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par prévaloir. On sait que la disposition essentielle contre laquelle les Universités protestaient et qui a largement contribué à provoquer les troubles de mars, était l'incorporation des étudiants mal notés dans les régiments de Mandchourie. Elle avait été pour la première fois appliquée par M. Bogoliubov, ministre de l'Instruction publique, en 1899. Or, M. Bogoliubov a été récemment assassiné. Il y avait lieu de pourvoir à son remplacement. Les deux fractions du conseil des Ministres, l'une libérale, l'autre résolue à la répression à outrance, avaient chacune leur candidat. L'empereur a tenu à confier la direction des écoles et des universités à un de ses aides de camp, M. Pannovsky. Ah! les hommes, ça se figure toujours. Quoi ? Qu'est-ce que vous voulez, vous autres ? Et, brusquement, madame Mathieu se retournait vers sa marmaille, qui, malgré sa défense, venait d'envahir la grande pièce où était installée la petite malade. Et l'aînée des trois dit : "Maman, c'est pas nous, c'est deux monsieurs qui veulent du lait !" Ah ben ! fit-elle avec humeur, qu'ils s'en aillent en chercher où ils voudront ! Je suis bien en train d'en vendre du lait. Dis que je n'en ai pas de trop pour la maison ! Mais c'était deux « monsieurs » sans doute têtus car une minute ne s'était pas écoulée que l'un d'eux, gros et affable, pénétrait tranquillement dans la pièce, suivi d'un autre, que madame Mathieu remarqua à peine d'abord. Et le premier dit : "Vous avez une si belle vache jersyaise dans votre pré. Et nous mourons de soif. Vous êtes certainement trop gentille, madame, pour nous forcer à aller plus loin." Touchée par cette courtoisie et par le compliment à sa vache, madame Mathieu sourit; et son mari rectifia, honnêtement : "C'est pas tout à fait de la jersyaise, c'est croisé avec du cotentin. Mais c'est bien du meilleur lait que vous auriez dans le pays." Et, s'il t'en restait un peu, la Julie ? "Va-z-y donc leur en chercher, mon homme, pendant que." Elle était complètement retournée et marchait déjà à son buffet, prenait des bols dans
la maison ! Mais c'était deux « monsieurs » sans doute têtus car une minute ne s'était pas écoulée que l'un d'eux, gros et affable, pénétrait tranquillement dans la pièce, suivi d'un autre, que madame Mathieu remarqua à peine d'abord. Et le premier dit : "Vous avez une si belle vache jersyaise dans votre pré. Et nous mourons de soif. Vous êtes certainement trop gentille, madame, pour nous forcer à aller plus loin." Touchée par cette courtoisie et par le compliment à sa vache, madame Mathieu sourit; et son mari rectifia, honnêtement : "C'est pas tout à fait de la jersyaise, c'est croisé avec du cotentin. Mais c'est bien du meilleur lait que vous auriez dans le pays." Et, s'il t'en restait un peu, la Julie ? "Va-z-y donc leur en chercher, mon homme, pendant que." Elle était complètement retournée et marchait déjà à son buffet, prenait des bols dans les rayons, les essuyait, bien qu'ils fussent d'une propreté méticuleuse. "C'est à cause de la poussière," expliquait-elle. Et, tandis qu'elle installait un petit couvert, les deux jeunes gens, comme machinalement, se rapprochaient du berceau. Et, soucieux tout spécialement du problème scolaire et que les événements récents avaient appelé son attention sur l'importance des requêtes des étudiants, le rescrit qu'il a adressé à M. Pannovsky à l'occasion de sa nomination atteste au surplus que Nicolas II n'est nullement favorable au maintien du statu quo. Il critique très nettement les institutions en vigueur et qu'il n'avait jadis sanctionnées que par lassitude, il reconnaît qu'elles ont donné de fâcheux résultats, il invite le nouveau ministre à apporter de profondes et promptes réformes dans la réglementation des Universités. La note générale du document est plutôt libérale, et il est permis de dire qu'il sera aussi apprécié en Russie qu'approuvé dans le reste de l'Europe. (De nos envoyés spéciaux) DE PARIS À MARSEILLE Lyon, 8 avril. Le train présidentiel est entré, hier soir, en gare de Perrache à 11 h. 33. Sur le quai de la gare, dont les abords étaient gardés par un petit nombre d'agents, se trouvaient une centaine de personnes parmi lesquelles
sur l'importance des requêtes des étudiants, le rescrit qu'il a adressé à M. Pannovsky à l'occasion de sa nomination atteste au surplus que Nicolas II n'est nullement favorable au maintien du statu quo. Il critique très nettement les institutions en vigueur et qu'il n'avait jadis sanctionnées que par lassitude, il reconnaît qu'elles ont donné de fâcheux résultats, il invite le nouveau ministre à apporter de profondes et promptes réformes dans la réglementation des Universités. La note générale du document est plutôt libérale, et il est permis de dire qu'il sera aussi apprécié en Russie qu'approuvé dans le reste de l'Europe. (De nos envoyés spéciaux) DE PARIS À MARSEILLE Lyon, 8 avril. Le train présidentiel est entré, hier soir, en gare de Perrache à 11 h. 33. Sur le quai de la gare, dont les abords étaient gardés par un petit nombre d'agents, se trouvaient une centaine de personnes parmi lesquelles : MM. Marty, secrétaire général de la préfecture, et Cacaud, chef de cabinet du préfet. Aucun voyageur n'est descendu du train présidentiel, qui est reparti à 11 h. 41, sans que la plus petite manifestation se soit produite. Marseille, 8 avril. C'est à 4 heures 54 du matin que le train présidentiel est arrivé à Marseille. Il s'est arrêté à cinq cents mètres environ de la gare, où il a été aiguillé sur la ligne de Nice. Sur le quai se trouvaient MM. Sylvestre, inspecteur général des chemins de fer; Vialfoud, ingénieur de la voie Tronchard, ingénieur de la traction Danillou, commissaire de surveillance administrative, qui sont montés dans le train, et M. Leaningros, chef de gare, entouré du personnel supérieur de son service. Une locomotive, ornée de drapeaux et d'écussons qu'entourent des guirlandes de feuillage, vient prendre l'arrière du train. M. Galerne, chef du dépôt de Marseille, prend place sur la machine à côté du mécanicien. Personne n'est descendu du train présidentiel, qui est reparti à 5 h. 6. Sur les voies latérales étaient échelonnés des gardiens de la paix et des gendarmes. Un détachement du 55e de ligne était placé aux abords de la gare. En aval et
train présidentiel est arrivé à Marseille. Il s'est arrêté à cinq cents mètres environ de la gare, où il a été aiguillé sur la ligne de Nice. Sur le quai se trouvaient MM. Sylvestre, inspecteur général des chemins de fer; Vialfoud, ingénieur de la voie Tronchard, ingénieur de la traction Danillou, commissaire de surveillance administrative, qui sont montés dans le train, et M. Leaningros, chef de gare, entouré du personnel supérieur de son service. Une locomotive, ornée de drapeaux et d'écussons qu'entourent des guirlandes de feuillage, vient prendre l'arrière du train. M. Galerne, chef du dépôt de Marseille, prend place sur la machine à côté du mécanicien. Personne n'est descendu du train présidentiel, qui est reparti à 5 h. 6. Sur les voies latérales étaient échelonnés des gardiens de la paix et des gendarmes. Un détachement du 55e de ligne était placé aux abords de la gare. En aval et en amont de Marseille, des détachements du 58e de ligne ont passé la nuit pour assurer la surveillance autour du train présidentiel. À TOULON Toulon, 8 avril. L'arrivée à la gare du train présidentiel a eu lieu ce matin à 5 h. 11. Le train est reparti à 6 h. Sur le quai de la gare se trouvaient seulement M. Poux-Laville, sous-préfet, et les commissaires spéciaux qui assuraient le service d'ordre. Aucun incident ne s'est produit de Marseille à Toulon. Malgré l'heure matinale, de nombreux curieux étaient massés autour de la gare. En gare de Toulon, M. Massel, maire d'Hyères, a été seul autorisé à monter dans le train, pour inviter le ministre de la Guerre à présider la cérémonie de la pose de la première pierre des casernes d'Hyères aux troupes coloniales. M. Massel a prié le ministre de reporter cette cérémonie au vendredi, en raison des fêtes de Toulon. Le général Ancret a répondu qu'il devait rentrer au plus tôt à Paris. En conséquence, il a accepté de présider la cérémonie d'Hyères, à condition que elle fut maintenue à jeudi prochain, huit heures et demie du matin. Le maire d'Hyères s'est conformé au désir du ministre de la
Sur le quai de la gare se trouvaient seulement M. Poux-Laville, sous-préfet, et les commissaires spéciaux qui assuraient le service d'ordre. Aucun incident ne s'est produit de Marseille à Toulon. Malgré l'heure matinale, de nombreux curieux étaient massés autour de la gare. En gare de Toulon, M. Massel, maire d'Hyères, a été seul autorisé à monter dans le train, pour inviter le ministre de la Guerre à présider la cérémonie de la pose de la première pierre des casernes d'Hyères aux troupes coloniales. M. Massel a prié le ministre de reporter cette cérémonie au vendredi, en raison des fêtes de Toulon. Le général Ancret a répondu qu'il devait rentrer au plus tôt à Paris. En conséquence, il a accepté de présider la cérémonie d'Hyères, à condition que elle fut maintenue à jeudi prochain, huit heures et demie du matin. Le maire d'Hyères s'est conformé au désir du ministre de la Guerre. Après les manœuvres nécessitées par les besoins de la machine, le train a filé sur Nice. Le temps est superbe. Le grand cuirassé espagnol le Pelayo, commandant don Diaz de Murescu, venant de Barcelone, a mouillé sur rade ce matin à 8 h. 15. Il a fait aux navires français et au port les saluts réglementaires, immédiatement rendus par les navires de la division légère de l'escadre française. Le Pelayo a été conduit à proximité des appontements pour être amarré à la Couronne et au Calédonien, vaisseaux-écoles de canonnage. M. Arden, consul d'Espagne, accompagné d'un lieutenant de vaisseau, M. Jeannel, mis à la disposition du commandant du Pelayo, s'est aussitôt rendu à bord. Les visites auront lieu ce matin et cet après-midi. Cinq cents personnes seulement pourront être admises sur le front de mer des talus du petit rang. L'accès des terre-pleins et des navires désarmés sera interdit. Un poste de sauvetage et un canot seront prêts en cas d'accident. Il sera interdit d'accoster par ce matin, les sémaphores de Camarate et du littoral ont signalé l'escadre italienne successivement à neuf heures devant Titan à dix heures devant Cavalière, à onze heures au large des îles d'Hyères. L'arrivée en
français et au port les saluts réglementaires, immédiatement rendus par les navires de la division légère de l'escadre française. Le Pelayo a été conduit à proximité des appontements pour être amarré à la Couronne et au Calédonien, vaisseaux-écoles de canonnage. M. Arden, consul d'Espagne, accompagné d'un lieutenant de vaisseau, M. Jeannel, mis à la disposition du commandant du Pelayo, s'est aussitôt rendu à bord. Les visites auront lieu ce matin et cet après-midi. Cinq cents personnes seulement pourront être admises sur le front de mer des talus du petit rang. L'accès des terre-pleins et des navires désarmés sera interdit. Un poste de sauvetage et un canot seront prêts en cas d'accident. Il sera interdit d'accoster par ce matin, les sémaphores de Camarate et du littoral ont signalé l'escadre italienne successivement à neuf heures devant Titan à dix heures devant Cavalière, à onze heures au large des îles d'Hyères. L'arrivée en rade de Toulon est toujours officiellement fixée à une heure et demie. Une grande animation règne en ville. La population se porte en masse sur les quais et sur les différents points de la côte où elle pourra voir. Dans toutes les rues, des musiques passent, jouant des airs nationaux français et italiens. L'Escadre Italienne Toulon, 8 avril. Par une attention gracieuse du préfet maritime, quelques journalistes ont été autorisés à suivre, madame Mathieu crut avoir entendu un bruit qui ressemblait à un sanglot. Elle se retourna vivement vers eux, mais vit simplement que ces messieurs se penchaient et que le plus gros mettait la main sur la tête de la fillette. L'autre demeurait immobile, se raidissant, pauvre père contre son émotion. Mais cette enfant est malade? dit Théophile Jarroux. Oh, monsieur, que oui, que, depuis deux jours, elle m'en donne de l'inquiétude. que le médecin de Cnèvreuse a dit que c'était une une mé. Une méningite, acheva Jarroux d'un ton solennel. C'est bien ce que j'ai pensé tout de suite. La femme, qui allait couper des tranches de pain, reposa la miche sur la table; et elle balbutia, abasourdie. Ça serait-il que vous seriez un docteur? Mais oui, ma
français et italiens. L'Escadre Italienne Toulon, 8 avril. Par une attention gracieuse du préfet maritime, quelques journalistes ont été autorisés à suivre, madame Mathieu crut avoir entendu un bruit qui ressemblait à un sanglot. Elle se retourna vivement vers eux, mais vit simplement que ces messieurs se penchaient et que le plus gros mettait la main sur la tête de la fillette. L'autre demeurait immobile, se raidissant, pauvre père contre son émotion. Mais cette enfant est malade? dit Théophile Jarroux. Oh, monsieur, que oui, que, depuis deux jours, elle m'en donne de l'inquiétude. que le médecin de Cnèvreuse a dit que c'était une une mé. Une méningite, acheva Jarroux d'un ton solennel. C'est bien ce que j'ai pensé tout de suite. La femme, qui allait couper des tranches de pain, reposa la miche sur la table; et elle balbutia, abasourdie. Ça serait-il que vous seriez un docteur? Mais oui, ma bonne femme. pour vous servir. Mais vous avez déjà votre médecin? Oui, oui. Qu'il a dit tout de même, que si un autre voudrait l'aider! Et puis, je vais vous dire il est vieux nous sommes point dans la ville, nous et, la nuit, y sort point de la ville. Mais v'là votre lait, mes bons messieurs. Son homme reparaissait, avec un air Oui, oui, tout de suite, merci, dit Jarroux. Mais. vous permettez? Il se penchait sur la petite malade. C'est pas de refus, mon bon monsieur. Jarroux dit, vivement, à Marcel. Toi, va-t'en à la table et aie l'air de boire du lait, tu ne te tiens plus. C'est qu'il frissonnait, ses yeux se fonçaient de plus en plus en blanc. Il prit la menotte de la main pour monter dans une des chambres. On l'avait mis dans celle où son père, sous le dais, envoyé spécialement, aussitôt que j'ai pu assister à l'entrée de l'escadre en rade. Le temps est beau, mais une forte brise agite la mer et les embruns de la chaloupe qui a quitté midi ci-devant l'Horloge pour aller en grande rade. Dans la petite rade sont déjà ancrés les navires de la division
Mais v'là votre lait, mes bons messieurs. Son homme reparaissait, avec un air Oui, oui, tout de suite, merci, dit Jarroux. Mais. vous permettez? Il se penchait sur la petite malade. C'est pas de refus, mon bon monsieur. Jarroux dit, vivement, à Marcel. Toi, va-t'en à la table et aie l'air de boire du lait, tu ne te tiens plus. C'est qu'il frissonnait, ses yeux se fonçaient de plus en plus en blanc. Il prit la menotte de la main pour monter dans une des chambres. On l'avait mis dans celle où son père, sous le dais, envoyé spécialement, aussitôt que j'ai pu assister à l'entrée de l'escadre en rade. Le temps est beau, mais une forte brise agite la mer et les embruns de la chaloupe qui a quitté midi ci-devant l'Horloge pour aller en grande rade. Dans la petite rade sont déjà ancrés les navires de la division légère de l'escadre de la Méditerranée, commandée par le contre-amiral Caiiuard. Non loin de la passe de Missiessy est mouillé le cuirassé espagnol Pelayo qui est entré ce matin en rade à huit heures, L'arrivée des pointes du parc au chenal la Couronne, le Caïd, le Mirabeau et qu'au côté vers la Seyne, et trois grands torpilleurs russes. La petite chaloupe fila allant prendre, pour sortir de la rade, la passe nord très étroite et peu profonde, presque au loin, dans l'est, parallèlement à l'escadre italienne, en ligne de bataille. La première, commandée par le duc de Gênes, occupe la droite; les contre-torpilleurs Lampo et Guardo flanquent l'escadre qui, stoppée, attend les pilotes. À une heure et demie, la chaloupe le Lepanto et le commandant de Maréchal sur l'étéliier au haut du mât tend le capitaine de vaisseau Aubry qui commande la Lepanto. Ce cuirassé porte au grand mât le pavillon du duc de Gênes, pavillon carré bleu sur lequel sont en diagonale trois étoiles jaunes. Les jonques sur la chaloupe avaient fait hommage au duc dès lors, sans succès, la chaloupe dut s'éloigner à se maintenir auprès de l'étéliier et retourna au port. Les batteries du fort furent ouvertes
vers la Seyne, et trois grands torpilleurs russes. La petite chaloupe fila allant prendre, pour sortir de la rade, la passe nord très étroite et peu profonde, presque au loin, dans l'est, parallèlement à l'escadre italienne, en ligne de bataille. La première, commandée par le duc de Gênes, occupe la droite; les contre-torpilleurs Lampo et Guardo flanquent l'escadre qui, stoppée, attend les pilotes. À une heure et demie, la chaloupe le Lepanto et le commandant de Maréchal sur l'étéliier au haut du mât tend le capitaine de vaisseau Aubry qui commande la Lepanto. Ce cuirassé porte au grand mât le pavillon du duc de Gênes, pavillon carré bleu sur lequel sont en diagonale trois étoiles jaunes. Les jonques sur la chaloupe avaient fait hommage au duc dès lors, sans succès, la chaloupe dut s'éloigner à se maintenir auprès de l'étéliier et retourna au port. Les batteries du fort furent ouvertes sur elles à mesure qu'elles passaient devant elles. Au Mouillage La première division étant arrivée, tandis que la seconde division, stoppée, attendait le moment où elle entrerait dans la file. Les navires sont dans l'ordre suivant: L'Italia, Dandolo, Doria et Noto vers la passe du sud, qui se croise avec les croiseurs, est saluée par la terre de vingt et un coups de canon, qui lui sont rendus coup pour coup par la batterie supérieure de la ville. Les navires de l'escadre italienne font le salut de vingt et un coups au mouillage, alors que le Pelayo, qui a également l'arbre du pavillon italien, les bâtiments qui sont aux appontements. Il était deux heures précises au moment où l'escadre italienne a pénétré dans la petite rade. Le Lepanto, dont le tirant d'eau est fort étendu, entre dans le chenal que suivent les autres bâtiments, dans l'arsenal. Il est à la hauteur de l'extrémité des quais du Mourillon et a pris le premier son coffre; les autres bâtiments se rendent à leur poste de mouillage, pendant qu'on entend encore les sept heures réglementaires poussées par les équipages des navires de la division. L'arrivée de l'escadre italienne a causé à Toulon un
les croiseurs, est saluée par la terre de vingt et un coups de canon, qui lui sont rendus coup pour coup par la batterie supérieure de la ville. Les navires de l'escadre italienne font le salut de vingt et un coups au mouillage, alors que le Pelayo, qui a également l'arbre du pavillon italien, les bâtiments qui sont aux appontements. Il était deux heures précises au moment où l'escadre italienne a pénétré dans la petite rade. Le Lepanto, dont le tirant d'eau est fort étendu, entre dans le chenal que suivent les autres bâtiments, dans l'arsenal. Il est à la hauteur de l'extrémité des quais du Mourillon et a pris le premier son coffre; les autres bâtiments se rendent à leur poste de mouillage, pendant qu'on entend encore les sept heures réglementaires poussées par les équipages des navires de la division. L'arrivée de l'escadre italienne a causé à Toulon un vif sentiment de curiosité. La population s'est portée sur les côtés de la rade. Au Mourillon, la côte est noire de monde, sur la butte du polygone, les curieux se pressent, ressemblant à un énorme essaim d'abeilles. La rade elle-même est couverte de petits bateaux. Trois steamers ont quitté la vieille rive, emmenant de nombreux passagers, sont allés jusqu'en grande rade et ont fait le tour de l'escadre italienne. La Visite du Préfet maritime À deux heures et demie, tous les navires italiens avaient mouillé; à trois heures, l'amiral de Beaumont, préfet maritime, s'est rendu en canot à bord du Lepanto pour saluer le duc de Gênes. L'officier de quart du léger croiseur a reçu au bas de l'échelle le préfet maritime et sa suite. Le chef d'état-major du duc de Gênes l'attendait à la coupée et l'a conduit dans le salon du bord, où se tenait son altesse royale. Le vice-amiral de Beaumont a dit qu'il était fier d'occuper en ce moment les fonctions de préfet maritime de Toulon, puisqu'il devait à ces fonctions l'insigne honneur de venir souhaiter la bienvenue à son altesse royale et de recevoir la flotte d'une nation amie. Le duc a répondu qu'il avait
vieille rive, emmenant de nombreux passagers, sont allés jusqu'en grande rade et ont fait le tour de l'escadre italienne. La Visite du Préfet maritime À deux heures et demie, tous les navires italiens avaient mouillé; à trois heures, l'amiral de Beaumont, préfet maritime, s'est rendu en canot à bord du Lepanto pour saluer le duc de Gênes. L'officier de quart du léger croiseur a reçu au bas de l'échelle le préfet maritime et sa suite. Le chef d'état-major du duc de Gênes l'attendait à la coupée et l'a conduit dans le salon du bord, où se tenait son altesse royale. Le vice-amiral de Beaumont a dit qu'il était fier d'occuper en ce moment les fonctions de préfet maritime de Toulon, puisqu'il devait à ces fonctions l'insigne honneur de venir souhaiter la bienvenue à son altesse royale et de recevoir la flotte d'une nation amie. Le duc a répondu qu'il avait été heureux d'avoir été prolongé dans son commandement et d'être ainsi chargé d'une mission aussi agréable que celle qui lui était confiée. Le vice-amiral de Beaumont a présenté ensuite les officiers qui l'accompagnaient et la conversation s'est engagée sur la traversée de l'escadre italienne, qui a été un peu contrariée par la brume et par le vent. L'entrevue a été des plus cordiales. Le duc de Gênes a tenu à accompagner le vice-amiral de Beaumont jusqu'à la coupée. Le contre-amiral Nabona, qui est attaché à sa personne, est resté près de lui. Le capitaine de vaisseau de Carfort est allé sur le Dandolo se mettre à la disposition du contre-amiral Colleletti, commandant la deuxième division de l'escadre italienne. Le duc de Gênes se proposait de rendre, dès aujourd'hui, sa visite au préfet maritime, et déjà les troupes formaient la haie mais, ne pouvant réunir qu'à une heure trop tardive de la soirée tous les capitaines de vaisseau qui devaient, y imprima un brûlant baiser, puis obéit à Jarroux. Et maintenant, ce demi-sommeil, avec la mère Mathieu se faisant raconter la maladie et les explications que la bonne dame provenait donner qu'à moitié, et la sœur, d'abord parce qu'il approuvait tout