jeanflop/post_ocr_correction2 huggingface dataset:
coprah participent à l'augmentation enregistrée en 1938. Toutefois, les arachides le font de façon particulièrement nette en accroissant d'une année à l'autre leur tonnage de 271.000 tonnes ou de 26,3 Leur trafic via Suez atteint de la sorte à 1.303.000 tonnes, un chiffre-record dont il faut noter la coïncidence avec une récolte indienne qui avait été elle-même plus abondante que jamais. Il faut ajouter que ces disponibilités très fortes en arachides indiennes se sont rencontrées avec un accroissement de la demande de bon nombre de pays européens. En définitive, le gain dans le trafic du Canal fut tel que, pour la première fois au cours de la période décennale considérée, les arachides l'emportèrent sur le soja. Ce dernier ne s'est augmenté, en effet, en 1938 par rapport à 1937, que de 85.000 tonnes ou de 7,9 Quant au coprah, il a puissamment contribué au progrès général en s'élevant au chiffre de 872.000 tonnes, le plus fort qui ait été enregistré au cours de la période décennale. Il s'est accru par rapport à 1937 de 166.000 tonnes ou de 23,5 %, résultat d'autant plus remarquable que les variations d'année à année sont généralement faibles dans le trafic via Suez de cet oléagineux. À l'inverse des grands produits, les autres graines oléagineuses donnent à enregistrer en 1938 une diminution qu'il faut imputer avant tout aux graines de ricin, de sésame, de colza et de moutarde. Quant aux dérivés, huiles et tourteaux, ils se sont comportés très différemment. Les huiles, après avoir réagi en 1937 contre la faiblesse dénotée en 1936, n'ont pu mieux faire que se maintenir en 1938 au niveau qui était le leur l'année précédente. Tout au contraire, les tourteaux ont affirmé une tendance à la progression qui était déjà très nette en 1937 : dérivés des produits oléagineux années huiles végétales tourteaux ensemble (en milliers de tonnes poids) 1929 215 h30 6045 1930. 293 339 632 1931 270 A62 732 1932 228 0450 678 1933. 2À2 h97 739 1934 299 580 879 1935. 289 Â9 h 783 1936. 180 A92 672 1937 292 622 9lh 1938 293 813 1.106
oléagineux. À l'inverse des grands produits, les autres graines oléagineuses donnent à enregistrer en 1938 une diminution qu'il faut imputer avant tout aux graines de ricin, de sésame, de colza et de moutarde. Quant aux dérivés, huiles et tourteaux, ils se sont comportés très différemment. Les huiles, après avoir réagi en 1937 contre la faiblesse dénotée en 1936, n'ont pu mieux faire que se maintenir en 1938 au niveau qui était le leur l'année précédente. Tout au contraire, les tourteaux ont affirmé une tendance à la progression qui était déjà très nette en 1937 : dérivés des produits oléagineux années huiles végétales tourteaux ensemble (en milliers de tonnes poids) 1929 215 h30 6045 1930. 293 339 632 1931 270 A62 732 1932 228 0450 678 1933. 2À2 h97 739 1934 299 580 879 1935. 289 Â9 h 783 1936. 180 A92 672 1937 292 622 9lh 1938 293 813 1.106 Bien que les huiles végétales considérées dans leur ensemble présentent en 1938 le même chiffre, peut-on dire, qu'en 1937, des variations sensibles sont à noter selon les variétés d'huiles : huiles végétales 1937 1938 différence (en milliers de tonnes poids) huile de palme 81 126 + 045 huile de coco. 9.4 98 + h huile de soja. 55 39 — 16 autres huiles 62 30 — 32 292 293 + 1, L'huile de palme, expédiée des Indes néerlandaises et quelque peu aussi de la Malaisie britannique, se signale en parvenant en 1938 au chiffre encore inégalé de 126.000 tonnes. Une augmentation de 045.000 tonnes ou de 55,6 sur le résultat déjà fort appréciable de 1937 lui vaut de s'inscrire au premier rang. Vient ensuite l'huile de coco, chargée aux Philippines, à Ceylan et, dans des proportions moindres, en Malaisie britannique et aux Indes néerlandaises; elle a marqué de son côté une légère augmentation par rapport à 1937. Mais ces gains se trouvent effacés par la raréfaction des huiles diverses ou non dénommées et aussi par la diminution de l'huile de soja. Dans ce dernier cas, la perte par rapport à 1937 est de 16.000 tonnes et elle a pour effet
9.4 98 + h huile de soja. 55 39 — 16 autres huiles 62 30 — 32 292 293 + 1, L'huile de palme, expédiée des Indes néerlandaises et quelque peu aussi de la Malaisie britannique, se signale en parvenant en 1938 au chiffre encore inégalé de 126.000 tonnes. Une augmentation de 045.000 tonnes ou de 55,6 sur le résultat déjà fort appréciable de 1937 lui vaut de s'inscrire au premier rang. Vient ensuite l'huile de coco, chargée aux Philippines, à Ceylan et, dans des proportions moindres, en Malaisie britannique et aux Indes néerlandaises; elle a marqué de son côté une légère augmentation par rapport à 1937. Mais ces gains se trouvent effacés par la raréfaction des huiles diverses ou non dénommées et aussi par la diminution de l'huile de soja. Dans ce dernier cas, la perte par rapport à 1937 est de 16.000 tonnes et elle a pour effet de ramener à l'un de ses plus bas chiffres un trafic qui paraît ainsi démentir une fois de plus les espoirs qu'il avait pu faire naître alors qu'il atteignait 156.000 ou 155.000 tonnes comme en 1926 ou 1927, ou même seulement 62.000 tonnes comme en 193A. Aux huiles végétales dont les expéditions tendent dans l'ensemble à se stabiliser en 1938, il faut opposer les tourteaux, résidus solides de l'extraction des huiles, qui sont, eux, l'objet d'un trafic de plus en plus intense. Poursuivant en 1938 les progrès déjà réalisés en 1937, leurs expéditions se haussent en dernier lieu au chiffre remarquable de 813.000 tonnes. Voilà donc que le sous-produit, ayant presque doublé son chiffre en 10 ans, devient, peut-on dire, l'égal en tonnage de l'une des trois grandes graines oléagineuses représentées au Canal, du coprah, qui, — remarquons-le, — ne dépassa que trois fois en 10 ans les 800.000 tonnes. Le total formé par les tourteaux devient ainsi trop important pour que ne soit pas tentée, pour la première fois en ce bulletin, une décomposition en ses principaux éléments: tourteaux de 1937 1938 différence (en milliers de tonnes poids) tourteaux d'arachides 297 + 117 tourteaux de coprah 136 + 17
les expéditions tendent dans l'ensemble à se stabiliser en 1938, il faut opposer les tourteaux, résidus solides de l'extraction des huiles, qui sont, eux, l'objet d'un trafic de plus en plus intense. Poursuivant en 1938 les progrès déjà réalisés en 1937, leurs expéditions se haussent en dernier lieu au chiffre remarquable de 813.000 tonnes. Voilà donc que le sous-produit, ayant presque doublé son chiffre en 10 ans, devient, peut-on dire, l'égal en tonnage de l'une des trois grandes graines oléagineuses représentées au Canal, du coprah, qui, — remarquons-le, — ne dépassa que trois fois en 10 ans les 800.000 tonnes. Le total formé par les tourteaux devient ainsi trop important pour que ne soit pas tentée, pour la première fois en ce bulletin, une décomposition en ses principaux éléments: tourteaux de 1937 1938 différence (en milliers de tonnes poids) tourteaux d'arachides 297 + 117 tourteaux de coprah 136 + 17 tourteaux de lin 81 - 8 autres tourteaux 108 + 35 622 + 813 + 191 Plus encore que parmi les graines, l'arachide a la prééminence parmi les tourteaux. En 1938, à la suite d'une augmentation de près de moitié par rapport à leur chiffre de 1937, les tourteaux de cette nature, tous ou presque originaires de l'Inde, se chiffrent en effet par 6.000 tonnes et ne forment pas moins de 76,6 de l'ensemble. Les tourteaux de coprah, en s'élevant à 153.000 tonnes, s'augmentent de leur côté de 17.000 tonnes, tandis qu'à l'inverse les tourteaux de graines de lin cèdent 8.000 tonnes. Dans les divers autres tourteaux, il est à remarquer que le tourteau de soja ne tient qu'une place insignifiante et d'ailleurs de plus en plus réduite puisqu'il en fut déclaré au Canal moins de 5.000 tonnes en 1937 et 2.000 tonnes à peine en 1938. En revanche, il est signalé de nombreux tourteaux de diverses natures: tourteaux de graines de coton, de kapok, de sésame, de colza et de moutarde, et jusqu'à des tourteaux qui résultent de l'écrasement de graines de thé ou de graines d'hévéa. Dans leur ensemble, ces divers tourteaux, en s'augmentant en 1938 par rapport
cette nature, tous ou presque originaires de l'Inde, se chiffrent en effet par 6.000 tonnes et ne forment pas moins de 76,6 de l'ensemble. Les tourteaux de coprah, en s'élevant à 153.000 tonnes, s'augmentent de leur côté de 17.000 tonnes, tandis qu'à l'inverse les tourteaux de graines de lin cèdent 8.000 tonnes. Dans les divers autres tourteaux, il est à remarquer que le tourteau de soja ne tient qu'une place insignifiante et d'ailleurs de plus en plus réduite puisqu'il en fut déclaré au Canal moins de 5.000 tonnes en 1937 et 2.000 tonnes à peine en 1938. En revanche, il est signalé de nombreux tourteaux de diverses natures: tourteaux de graines de coton, de kapok, de sésame, de colza et de moutarde, et jusqu'à des tourteaux qui résultent de l'écrasement de graines de thé ou de graines d'hévéa. Dans leur ensemble, ces divers tourteaux, en s'augmentant en 1938 par rapport à 1937 de 35.000 tonnes, attestent la généralité des progrès qui se marquent dans ce trafic particulier. Enfin, il va de soi que des produits qui comptent dans le trafic annuel du Canal pour plus de 800.000 tonnes constituent un élément de fret appréciable, et il est indéniable que le chargement des tourteaux est en certains cas l'élément qui détermine l'affrètement. C'est vrai surtout quand il s'agit des tourteaux d'arachides qui, sur certains bateaux partis de la côte occidentale ou de la côte orientale de l'Inde, forment parfois plus des deux tiers du chargement et peuvent même faire à eux seuls toute la cargaison, comme ce fut le cas en février 1938 pour un navire chargé, à l'exclusion de toute autre marchandise, de 6.500 tonnes de tourteaux d'arachides qu'il avait pris à Madras pour les débarquer à Copenhague. Ces détails, comme la vue d'ensemble qui les précède, disent assez l'importance acquise au Canal par le trafic des tourteaux et commandent de faire un dernier rapprochement avec le trafic des graines oléagineuses, étant laissées de côté les exportations d'huiles qui n'ont présenté au cours de la période considérée aucune tendance véritable ni à la hausse ni à la baisse. Quand il
chargement des tourteaux est en certains cas l'élément qui détermine l'affrètement. C'est vrai surtout quand il s'agit des tourteaux d'arachides qui, sur certains bateaux partis de la côte occidentale ou de la côte orientale de l'Inde, forment parfois plus des deux tiers du chargement et peuvent même faire à eux seuls toute la cargaison, comme ce fut le cas en février 1938 pour un navire chargé, à l'exclusion de toute autre marchandise, de 6.500 tonnes de tourteaux d'arachides qu'il avait pris à Madras pour les débarquer à Copenhague. Ces détails, comme la vue d'ensemble qui les précède, disent assez l'importance acquise au Canal par le trafic des tourteaux et commandent de faire un dernier rapprochement avec le trafic des graines oléagineuses, étant laissées de côté les exportations d'huiles qui n'ont présenté au cours de la période considérée aucune tendance véritable ni à la hausse ni à la baisse. Quand il s'agit des graines oléagineuses, le trafic, tout en connaissant depuis 1937 un regain d'activité qui s'est poursuivi en 1938, n'en demeure pas moins en cette dernière année inférieur de près de 17 au niveau remarquable qu'il avait atteint précisément 10 ans plus tôt. Sans doute, le conflit sino-japonais a-t-il apporté quelque gêne aux expéditions faites des ports chinois. Toutefois, il semble que la faiblesse relative accusée par le trafic d'ensemble des graines doive être imputée avant tout à la tendance qui s'est marquée dans les pays de l'Europe du Nord et plus particulièrement en Allemagne à substituer chaque fois qu'il était possible les graisses animales aux matières grasses d'origine végétale. Au soutien de cette tendance, le protectionnisme a contribué en s'exerçant sous toutes ses formes: droits de douane, contingentements, autorisations individuelles d'importation, et la mise en œuvre de tout cet arsenal douanier n'a pas manqué d'entraver le trafic des graines oléagineuses. Mais, par ailleurs, le recours dans une mesure plus large aux graisses de nature animale suppose évidemment l'accroissement du cheptel. Il s'ensuit non moins naturellement une augmentation des besoins en tourteaux, car, à l'ordinaire, ces sous-produits de l'huilerie entrent très heureusement dans la ration nutritive des animaux à l'engrais,
quelque gêne aux expéditions faites des ports chinois. Toutefois, il semble que la faiblesse relative accusée par le trafic d'ensemble des graines doive être imputée avant tout à la tendance qui s'est marquée dans les pays de l'Europe du Nord et plus particulièrement en Allemagne à substituer chaque fois qu'il était possible les graisses animales aux matières grasses d'origine végétale. Au soutien de cette tendance, le protectionnisme a contribué en s'exerçant sous toutes ses formes: droits de douane, contingentements, autorisations individuelles d'importation, et la mise en œuvre de tout cet arsenal douanier n'a pas manqué d'entraver le trafic des graines oléagineuses. Mais, par ailleurs, le recours dans une mesure plus large aux graisses de nature animale suppose évidemment l'accroissement du cheptel. Il s'ensuit non moins naturellement une augmentation des besoins en tourteaux, car, à l'ordinaire, ces sous-produits de l'huilerie entrent très heureusement dans la ration nutritive des animaux à l'engrais, et cela d'autant plus que les pays de l'Europe du Nord sont loin d'être toujours pourvus abondamment de produits fourragers. Que les conditions atmosphériques se montrent, comme en 1938, peu propices aux cultures fourragères, et la demande de tourteaux se fait plus vive. Or, les tourteaux sont produits de plus en plus abondamment dans les pays exportateurs de graines oléagineuses. Les difficultés de l'exportation sont loin, en effet, d'avoir découragé la production des graines en ces pays. Il suffit pour s'en convaincre de constater que l'arachide qui occupait en 1928 dans l'Inde anglaise 2.570.000 hectares a pu au cours de la période décennale et au travers de variations d'année à année étendre son aire de culture jusqu'à couvrir en 1937 près de 4 millions d'hectares, superficie sur laquelle fut récoltée la production au chiffre record de 3.764.000 tonnes. Comme l'exportation est loin d'avoir suivi la culture dans ses progrès, il en résulte que des graines sont écrasées dans le pays en quantités sans cesse croissantes. Il en va sensiblement de même pour d'autres produits en d'autres régions d'Asie, si bien qu'un tonnage important de tourteaux se trouve en ces pays disponible pour l'exportation sitôt que s'ouvrent ou que s'accroissent des
en plus abondamment dans les pays exportateurs de graines oléagineuses. Les difficultés de l'exportation sont loin, en effet, d'avoir découragé la production des graines en ces pays. Il suffit pour s'en convaincre de constater que l'arachide qui occupait en 1928 dans l'Inde anglaise 2.570.000 hectares a pu au cours de la période décennale et au travers de variations d'année à année étendre son aire de culture jusqu'à couvrir en 1937 près de 4 millions d'hectares, superficie sur laquelle fut récoltée la production au chiffre record de 3.764.000 tonnes. Comme l'exportation est loin d'avoir suivi la culture dans ses progrès, il en résulte que des graines sont écrasées dans le pays en quantités sans cesse croissantes. Il en va sensiblement de même pour d'autres produits en d'autres régions d'Asie, si bien qu'un tonnage important de tourteaux se trouve en ces pays disponible pour l'exportation sitôt que s'ouvrent ou que s'accroissent des débouchés, même aussi lointains que ceux offerts par les pays de l'Europe septentrionale. Ainsi, des conditions qui tendent en tout état de cause à déprimer le trafic des graines oléagineuses, il peut résulter parfois indirectement un certain stimulant pour le trafic des tourteaux. Tel fut le cas, — nous le savons, — en 1938, ce qui explique que cette année ait pu voir de façon très nette grandir dans le trafic du Canal le sous-produit à côté du produit, le tourteau à côté de la graine. NAVIRES NOUVEAUX Thornliebank. — Ce cargo à vapeur, lancé pour la firme A. Weir and Co, pourra transporter 9.800 tonnes de marchandises. Longueur hors-tout 137 m. 76, largeur 17 m. 27, creux 11 m. 53. Kina. — Navire à moteurs d'un port en lourd de 12.300 tonnes environ, lancé pour l'Est Asiatique Danois. Cette unité, destinée à être mise en service sur la ligne d'Extrême-Asie, a récemment effectué ses essais. Principales caractéristiques : longueur 154 m. 37, largeur 19 m. 81, creux 12 m. 73, vitesse prévue 13 nœuds. MAINLEVÉES Actions de Capital Nos 157.988 — 158.145 — 158.526 — 171.403 — 207.681 — 557.988 — 558.105 — 558.526 — 571.403 — 607.681 (opposition
savons, — en 1938, ce qui explique que cette année ait pu voir de façon très nette grandir dans le trafic du Canal le sous-produit à côté du produit, le tourteau à côté de la graine. NAVIRES NOUVEAUX Thornliebank. — Ce cargo à vapeur, lancé pour la firme A. Weir and Co, pourra transporter 9.800 tonnes de marchandises. Longueur hors-tout 137 m. 76, largeur 17 m. 27, creux 11 m. 53. Kina. — Navire à moteurs d'un port en lourd de 12.300 tonnes environ, lancé pour l'Est Asiatique Danois. Cette unité, destinée à être mise en service sur la ligne d'Extrême-Asie, a récemment effectué ses essais. Principales caractéristiques : longueur 154 m. 37, largeur 19 m. 81, creux 12 m. 73, vitesse prévue 13 nœuds. MAINLEVÉES Actions de Capital Nos 157.988 — 158.145 — 158.526 — 171.403 — 207.681 — 557.988 — 558.105 — 558.526 — 571.403 — 607.681 (opposition no 3.742). Actions de jouissance Nos 15.314 — 415.314 (opposition no 3.742). COURS DES VALEURS DU CANAL DE SUEZ À LA BOURSE DE PARIS DU 1er AU 10 AVRIL 1939 ACTIONS DE CAPITAL ACTIONS DE JOUISSANCE PARTS DE FONDATEUR OBLIGATIONS OBLIGATIONS 3 % SOCIÉTÉ CIVILE. £ (ex-coupon n° 160) (ex-coupon n° 121) (ex-coupon n° 122) 2èmesérie 3èmesérie CINQUIÈMES DE PARTS NOUVELLES me Berle 85 Berle (ex-coupon n° 113) O AU COMPTANT A TERME AU COMPTANT A TERME AU COMPTANT A TERME AU COMPTANT AU COMPTANT AU COMPTANT AU COMPTANT AU COMPTANT A TERME AU COMPTANT A TERME AU COMPTANT A TERME AU COMPTANT A TERME AU COMPTANT A TERME AU COMPTANT A TERME Les 1er, 2, 7, 8, 9 et 10 Avril : Bourse fermée. Au 15 avril: 15175 15300 15020 15200 12690 au 15 avril 12050 au 15 avril 378 3155 4175 Au 15 avril 15200 15100 Pr. au 15 avril : 15300 d. 250 12600 12675 12100 12050 3160 4189 4200 4225 4165 4165 15010 15000 Pr. au 15 avril : 15520 d. 250 12550 12100 4190 Pr. 15 mai 4450 d. 100 15050 Pr. au 15 mai : 15320 d. 500 4175 Pr. 31 mai 4500 d.
n° 121) (ex-coupon n° 122) 2èmesérie 3èmesérie CINQUIÈMES DE PARTS NOUVELLES me Berle 85 Berle (ex-coupon n° 113) O AU COMPTANT A TERME AU COMPTANT A TERME AU COMPTANT A TERME AU COMPTANT AU COMPTANT AU COMPTANT AU COMPTANT AU COMPTANT A TERME AU COMPTANT A TERME AU COMPTANT A TERME AU COMPTANT A TERME AU COMPTANT A TERME AU COMPTANT A TERME Les 1er, 2, 7, 8, 9 et 10 Avril : Bourse fermée. Au 15 avril: 15175 15300 15020 15200 12690 au 15 avril 12050 au 15 avril 378 3155 4175 Au 15 avril 15200 15100 Pr. au 15 avril : 15300 d. 250 12600 12675 12100 12050 3160 4189 4200 4225 4165 4165 15010 15000 Pr. au 15 avril : 15520 d. 250 12550 12100 4190 Pr. 15 mai 4450 d. 100 15050 Pr. au 15 mai : 15320 d. 500 4175 Pr. 31 mai 4500 d. 100 15850 d. 250 415 Pr. 31 mai 4500 d. 100 Pr. au 31 mai : 15450 d. 500 16300 d. 250 Pr. au 15 juin : 16795 d. 250 Au 15 avril : 14550 14900 12400 au 15 avril 12000 au 15 avril 3875 3195 4170 Au 15 avril 14700 14740 Pr. au 15 avril : 14750 d. 500 12450 11950 3850 4160 4180 4180 4115 4151 14750 14785 15000 15100 d. 250 4150 Pr. 15 avril 4201 d. 100 14800 14820 Pr. au 30 avril : 15800 d. 250 4135 Pr. 15 avril Pr. au 15 mai : 15400 d. 500 4240 4300 d. 100 16100 d. 250 Pr. 15 mai 4300 d. 100 Pr. au 31 mai : 15600 d. 500 16300 d. 250 Pr. au 15 juin : 15900 d. 500 16700 d. 250 Au 15 avril: 14830 14830 14700 14785 12250 au 15 avril 12000 au 15 avril 3805 3130 3126 4175 Au 15 avril 14800 14750 Pr. au 15 avril : 14890 d. 250 12200 11975 4165 4145 4135 4140 14725 14715 Pr. au 30 avril : 15450 d. 250 4160 14700 14750 Pr. au 15 mai : 16000 d. 250 4155 Pr. 30
14700 14740 Pr. au 15 avril : 14750 d. 500 12450 11950 3850 4160 4180 4180 4115 4151 14750 14785 15000 15100 d. 250 4150 Pr. 15 avril 4201 d. 100 14800 14820 Pr. au 30 avril : 15800 d. 250 4135 Pr. 15 avril Pr. au 15 mai : 15400 d. 500 4240 4300 d. 100 16100 d. 250 Pr. 15 mai 4300 d. 100 Pr. au 31 mai : 15600 d. 500 16300 d. 250 Pr. au 15 juin : 15900 d. 500 16700 d. 250 Au 15 avril: 14830 14830 14700 14785 12250 au 15 avril 12000 au 15 avril 3805 3130 3126 4175 Au 15 avril 14800 14750 Pr. au 15 avril : 14890 d. 250 12200 11975 4165 4145 4135 4140 14725 14715 Pr. au 30 avril : 15450 d. 250 4160 14700 14750 Pr. au 15 mai : 16000 d. 250 4155 Pr. 30 avril 4275 d. 100 Pr. au 31 mai : 15600 d. 500 4150 Pro 15 mai 4400 d. 100 Pr. au 15 juin : 15850 d. 500 4170 16400 d. 250 Au 15 avril: 14785 14605 12150 au 15 avril 12010 au 15 avril 14125 414 14650 Pr. au 15 avril : 15085 d. 250 12200 12150 12000 12010 4150 Pr 30 avril 4200 d. 100 Pr. au 30 avril : 14950 d. 500 12225 11930 Pro 31 mai 15450 d. 250 11925 Pr. 31 mai 4300 d. 100 Pro au 15 mai : 15100 d. 500 Pro 31 mai 4300 d. 100 15900 d. 250 Pr. au 31 mai : 15350 d. 500 Pr. au 15 juin : 16350 d. 250.
avril : 15085 d. 250 12200 12150 12000 12010 4150 Pr 30 avril 4200 d. 100 Pr. au 30 avril : 14950 d. 500 12225 11930 Pro 31 mai 15450 d. 250 11925 Pr. 31 mai 4300 d. 100 Pro au 15 mai : 15100 d. 500 Pro 31 mai 4300 d. 100 15900 d. 250 Pr. au 31 mai : 15350 d. 500 Pr. au 15 juin : 16350 d. 250.
BOUGIE, le 12 Juillet 1890. UN PLACEMENT DE PÈRE DE FAMILLE C'est ainsi que M. Ferry (Jules) a qualifié l'opération, en vertu de laquelle nous voilà, grâce à lui, peu ou prou possesseurs du Tonkin. Evidemment, il n'a pas eu tous les torts de lui donner cette qualification. Ce placement a permis à la famille Bavier-Chauffour qui est celle de son beau-frère de mettre du beurre dans ses épinards. Et ce n'est pas la seule qui ait bénéficié des allocations de mines et autres avantages tirés de cette terre lointaine. Il a permis de caser une multitude de gens qui étaient un embarras pour leurs familles ; les uns en leur servant, aux frais de cette belle « colonie », une pension à Paris ou ailleurs ; les autres, en les pourvoyant d'emplois qui nécessitent approximativement la résidence dans le pays même et dans lesquels on paraît jouir de quelque bien-être : à preuve ce résident de haut parage sans doute, qui trimballait avec lui 275 colis de bagages pesant 52, 615 kilos. Cependant, en y réfléchissant bien, il semble que ces avantages, précieux d'ailleurs pour tant de monde, ont coûté un peu cher. La France a dépensé, pas à la fois c'est vrai, mais par petits paquets, quinze cents millions de francs, ce qui est une somme assez rondelette, et on n'a pas fini de « casquer ». Elle a perdu 35,000 soldats et des meilleurs ; ça compte, comme on le voit. Et, outre que ces défenseurs de la patrie manqueront au jour de la lutte suprême, on sera obligé d'immobiliser là-bas, aux cinq cents diables, des troupes qui seraient bien plus utilement employées contre les ennemis d'Europe qu'à se morfondre sous un climat pestilentiel qui les décime bien plus rapidement que les balles des pirates. Elle a perdu une partie de sa flotte dans les mers de Chine, perte immense, irréparable peut-être, qu'on a toujours soigneusement cachée et dont la réalité apparaît en ce moment, où on constate avec effroi la triste infériorité de notre marine par rapport à celle de la Triple-Alliance. Ce n'est pas tout.