jeanflop/post_ocr_correction2 huggingface dataset:
Havana (6.678 tonnes), de la Compagnie Ward Line, annonçant qu'il est venu donner de la bande, au cours d'une violente tempête, sur des récifs près de Jupiter (Floride). De nombreux bateaux se sont immédiatement portés au secours du Havana à bord duquel se trouvent 51 passagers et 126 hommes d'équipage. Un navire ramène les passagers de quatre canots NEW-YORK, 7 janvier. Selon la Mackay Radio Corporation, le vapeur El Océano a pu recueillir les passagers qui s'étaient réfugiés à bord de quatre des canots de sauvetage du paquebot Havana. Le commandant d'El Océano annonce qu'il va s'efforcer de retrouver les deux autres embarcations. Une nuit d'angoisse New-York, 7 janvier. Voici des détails complémentaires sur l'accident de mer survenu au paquebot Havana, dont l'échouage a été annoncé dès hier. On confirme que le Havana, qui fait le service entre New-York et Cuba, a été précipité par la tempête sur les récifs de Matilla, sur la côte de Floride, presque en vue de l'élégant Palm Beach. Aussitôt, le paquebot Océana et de nombreux gardes-côtes se portèrent au secours du navire en détresse. Malgré le vent qui soufflait en cyclone, un hydravion de la Marine prit aussitôt l'envol et dirigea par T. S. F. l'action des sauveteurs. Éventré, le Havana était échoué sur un roc et battu par les flots glacés. On ne pouvait garder aucun espoir de sauver le bâtiment. Les passagers et l'équipage, rassemblés sur le pont, grelottaient sous les embruns. C'étaient toutes les scènes de terreur et de désespoir des grands naufrages. Toute la nuit passa ainsi. Ce ne fut qu'à 11 heures du matin que l'état de la mer permit de mettre les canots à l'eau. Tous les naufragés, c'est-à-dire 51 passagers et 126 marins purent finalement être sauvés, mais ils sont complètement épuisés et l'on craint que certains n'échappent pas aux suites de ces heures d'horreur. Parmi les naufragés se trouve un membre de l'ancien équipage du paquebot Morro Castle qui a été détruit par un incendie devant la côte de New-Jersey il y a 4 mois. Le capitaine du Havana et une partie de l'équipage sont restés
F. l'action des sauveteurs. Éventré, le Havana était échoué sur un roc et battu par les flots glacés. On ne pouvait garder aucun espoir de sauver le bâtiment. Les passagers et l'équipage, rassemblés sur le pont, grelottaient sous les embruns. C'étaient toutes les scènes de terreur et de désespoir des grands naufrages. Toute la nuit passa ainsi. Ce ne fut qu'à 11 heures du matin que l'état de la mer permit de mettre les canots à l'eau. Tous les naufragés, c'est-à-dire 51 passagers et 126 marins purent finalement être sauvés, mais ils sont complètement épuisés et l'on craint que certains n'échappent pas aux suites de ces heures d'horreur. Parmi les naufragés se trouve un membre de l'ancien équipage du paquebot Morro Castle qui a été détruit par un incendie devant la côte de New-Jersey il y a 4 mois. Le capitaine du Havana et une partie de l'équipage sont restés à bord du navire que la tempête, s'étant un peu calmée, ne semble pas être en danger immédiate de perdition. Il y aurait deux manquants New-York, 7 janvier. Un message de Jacksonville annonce qu'il y avait à bord du canot de sauvetage recueilli par le vapeur El Océano 37 passagers du Havana et non 39, comme il avait été dit tout d'abord. Il y aurait par conséquent deux personnes manquantes. Il y avait à bord du Havana en tout 51 passagers. Un certain nombre d'entre eux ont été recueillis à bord du Peten. LA FILLETTE DE MAX LINDER dont deux familles se disputent la tutelle. UN RÉSEAU POSTAL AÉRIEN Les projets de M. Mandel Paris, 7 janvier. Des conversations déjà assez poussées ont eu lieu entre le ministère de l'Air et celui des P. T. T tendant à l'organisation à l'intérieur du territoire d'un réseau postal aérien. Au conseil de cabinet d'aujourd'hui, M. Mandel développe son projet de sept zones aériennes postales appelées à distribuer le courrier rapide dans l'ensemble du pays. Telle que la chose est comprise, elle ne coûtera rien aux contribuables la rémunération de la compagnie concessionnaire se ferait au moyen d'une surtaxe partagée entre l'Etat pour
du Havana et non 39, comme il avait été dit tout d'abord. Il y aurait par conséquent deux personnes manquantes. Il y avait à bord du Havana en tout 51 passagers. Un certain nombre d'entre eux ont été recueillis à bord du Peten. LA FILLETTE DE MAX LINDER dont deux familles se disputent la tutelle. UN RÉSEAU POSTAL AÉRIEN Les projets de M. Mandel Paris, 7 janvier. Des conversations déjà assez poussées ont eu lieu entre le ministère de l'Air et celui des P. T. T tendant à l'organisation à l'intérieur du territoire d'un réseau postal aérien. Au conseil de cabinet d'aujourd'hui, M. Mandel développe son projet de sept zones aériennes postales appelées à distribuer le courrier rapide dans l'ensemble du pays. Telle que la chose est comprise, elle ne coûtera rien aux contribuables la rémunération de la compagnie concessionnaire se ferait au moyen d'une surtaxe partagée entre l'Etat pour la plus grande partie, le reste allant à la société. RÉFORMES ET RÉVISION La question de la réforme de l'Etat est à l'ordre du jour depuis plus d'un an, car, avant la constitution du ministère de trêve, une Commission, présidée par M. Marchandeau, s'était occupée de la chose. Le Sénat, depuis lors, s'est aussi mis à l'œuvre. M. Jean Valadier avait présenté un rapport sur la réforme administrative. Il acceptait qu'on organisât la présidence du Conseil à la condition qu'elle n'aboutît pas à une juxtaposition de cadres supplémentaires et improvisés sur les cadres déjà existants et éprouvés. Il y avait peut-être dans cette conclusion une certaine appréhension de la nouveauté et surtout la crainte d'un Congrès à Versailles, la fameuse « ville voisine » que M. Henry Bérenger n'osait pas nommer au Sénat. M. Flandin a fait voter la réforme et cette réforme n'a pas inquiété les timides réformateurs du Sénat. Il faut ajouter que M. Valadier avait préconisé le renforcement du rôle de la Cour des Comptes, qui remettrait en ordre la comptabilité publique, réduite aujourd'hui à la comptabilité de trésorerie. Au Congrès de Nantes, les radicaux socialistes M. Herriot faisant partie du Gouvernement avaient voté un texte relatif
depuis lors, s'est aussi mis à l'œuvre. M. Jean Valadier avait présenté un rapport sur la réforme administrative. Il acceptait qu'on organisât la présidence du Conseil à la condition qu'elle n'aboutît pas à une juxtaposition de cadres supplémentaires et improvisés sur les cadres déjà existants et éprouvés. Il y avait peut-être dans cette conclusion une certaine appréhension de la nouveauté et surtout la crainte d'un Congrès à Versailles, la fameuse « ville voisine » que M. Henry Bérenger n'osait pas nommer au Sénat. M. Flandin a fait voter la réforme et cette réforme n'a pas inquiété les timides réformateurs du Sénat. Il faut ajouter que M. Valadier avait préconisé le renforcement du rôle de la Cour des Comptes, qui remettrait en ordre la comptabilité publique, réduite aujourd'hui à la comptabilité de trésorerie. Au Congrès de Nantes, les radicaux socialistes M. Herriot faisant partie du Gouvernement avaient voté un texte relatif à la réforme de l'Etat. Plus récemment, le groupe parlementaire du parti proclamait son désir de voir se réaliser une réforme profonde de l'Etat. Mais le groupe semble nourrir les mêmes appréhensions que le Sénat en ce qui concerne la révision de la Constitution qui fut pendant tant d'années inscrite en tête du programme du parti. L'ordre du jour présenté par M. Perfetti rappelle que les coups d'Etat ou les essais de dictature furent précédés d'une campagne en faveur de la révision de la Constitution. À quoi on peut objecter que Gambetta, Jules Ferry, Ch. Floquet, René Goblet firent, dans l'intérêt de la République et pour écarter les dangers de la réaction et de la dictature, des campagnes révisionnistes qui n'aboutirent pas. La Constitution de 1875, compromis imposé par les bonapartistes et les royalistes, n'a pour ainsi dire pas été modifiée malgré les efforts des chefs républicains qui viennent d'être nommés. On a toujours le droit de soutenir que la réforme de l'Etat pourrait être accomplie par la voie législative ordinaire. Mais il sera sans doute nécessaire de réviser certains articles du pacte constitutionnel, si l'on veut être fidèle à la pensée de ceux qui fondèrent et organisèrent la République.
en tête du programme du parti. L'ordre du jour présenté par M. Perfetti rappelle que les coups d'Etat ou les essais de dictature furent précédés d'une campagne en faveur de la révision de la Constitution. À quoi on peut objecter que Gambetta, Jules Ferry, Ch. Floquet, René Goblet firent, dans l'intérêt de la République et pour écarter les dangers de la réaction et de la dictature, des campagnes révisionnistes qui n'aboutirent pas. La Constitution de 1875, compromis imposé par les bonapartistes et les royalistes, n'a pour ainsi dire pas été modifiée malgré les efforts des chefs républicains qui viennent d'être nommés. On a toujours le droit de soutenir que la réforme de l'Etat pourrait être accomplie par la voie législative ordinaire. Mais il sera sans doute nécessaire de réviser certains articles du pacte constitutionnel, si l'on veut être fidèle à la pensée de ceux qui fondèrent et organisèrent la République. À ce sujet, le groupe radical-socialiste exprime l'espoir que si le voyage à Versailles a lieu, il sera précédé d'un large accord entre les républicains sur un programme sérieusement étudié et soigneusement défini. Cela va de soi, et le Gouvernement ne peut penser autrement. Octave AUBERT. L'ALPE HOMICIDE Six victimes SAINT-MORITZ, 7 janvier. Quatre Italiens partis hier matin de Silvaplana pour le col de Porola ont perdu leur chemin et ont été ensevelis dans la neige. Les deux premiers ont été retrouvés rapidement par d'autres touristes. Mais toutes les tentatives faites pour les ramener à la vie sont restées vaines. Une colonne de secours recherche les deux autres membres de la colonne. Innsbruck, 7 janvier. Deux skieurs, les étudiants anglais Kenneth Armstrong et John Howard, qui étaient partis mercredi de Vent, vers le massif de l'Ötztal, ont été précipités dans un abîme par une avalanche. Le cadavre de Howard a été retrouvé près de l'hospice de Hochjoch par une colonne de secours. On présume qu'Armstrong a également péri. L'apaisement en Yougoslavie BELGRADE, 7 janvier. Un certain nombre d'hommes politiques de l'opposition, condamnés non par les tribunaux réguliers, mais par mesure de police à l'internement, ont été libérés. Les travailleurs à
SAINT-MORITZ, 7 janvier. Quatre Italiens partis hier matin de Silvaplana pour le col de Porola ont perdu leur chemin et ont été ensevelis dans la neige. Les deux premiers ont été retrouvés rapidement par d'autres touristes. Mais toutes les tentatives faites pour les ramener à la vie sont restées vaines. Une colonne de secours recherche les deux autres membres de la colonne. Innsbruck, 7 janvier. Deux skieurs, les étudiants anglais Kenneth Armstrong et John Howard, qui étaient partis mercredi de Vent, vers le massif de l'Ötztal, ont été précipités dans un abîme par une avalanche. Le cadavre de Howard a été retrouvé près de l'hospice de Hochjoch par une colonne de secours. On présume qu'Armstrong a également péri. L'apaisement en Yougoslavie BELGRADE, 7 janvier. Un certain nombre d'hommes politiques de l'opposition, condamnés non par les tribunaux réguliers, mais par mesure de police à l'internement, ont été libérés. Les travailleurs à domicile ont droit au secours de chômage Paris, 7 janvier, Répondant à une question de M. Gratien Candace, député, M. Jacquier, ministre du Travail, vient de faire connaître que les travailleurs à domicile qui travaillent d'une façon régulière et suivie pour un employeur déterminé et sous son contrôle, peuvent être considérés comme liés par un contrat de louage et, le cas échéant, peuvent être secourus en cas de chômage. M. Doumergue à Paris Paris 7 janvier. Le président Gaston Doumergue qui avait pris le rapport de pour Paris hier à 21 h. 44 de Toulouse, est arrivé ce matin à 8 h. 23, à la gare d'Orsay. Il a été reçu à sa descente du train par des amis personnels, dont le général Denain, ministre de l'Air. Le président, après avoir déclaré, en souriant qu'il avait fait bon voyage, a serré quelques mains et est parti en auto pour un grand hôtel de la rue de Vaugirard, où des appartements lui étaient LE FROID AUX ÉTATS-UNIS Le bateau de pêche « Wild-Goose arrive au port de Boston complètement couvert de glace UN DOULOUREUX ET ANGOISSANT MYSTÈRE LA FIN TRAGIQUE D'UN AVION MILITAIRE FRANÇAIS AU LARGE DE DAKAR il La cupidité
considérés comme liés par un contrat de louage et, le cas échéant, peuvent être secourus en cas de chômage. M. Doumergue à Paris Paris 7 janvier. Le président Gaston Doumergue qui avait pris le rapport de pour Paris hier à 21 h. 44 de Toulouse, est arrivé ce matin à 8 h. 23, à la gare d'Orsay. Il a été reçu à sa descente du train par des amis personnels, dont le général Denain, ministre de l'Air. Le président, après avoir déclaré, en souriant qu'il avait fait bon voyage, a serré quelques mains et est parti en auto pour un grand hôtel de la rue de Vaugirard, où des appartements lui étaient LE FROID AUX ÉTATS-UNIS Le bateau de pêche « Wild-Goose arrive au port de Boston complètement couvert de glace UN DOULOUREUX ET ANGOISSANT MYSTÈRE LA FIN TRAGIQUE D'UN AVION MILITAIRE FRANÇAIS AU LARGE DE DAKAR il La cupidité avide du « Ouoloff » et les vieilles rivalités entre tribus de Diolas entretinrent le vain espoir de Mme Gaté Du temps passe. Moussa N'Doye ne revient plus. Mme Gâté, dans une anxiété extrême, ne peut plus attendre. Elle va partir à son tour. Enfin, le Ouoloff malin reparaît. Cette fois-ci, il est encore plus affirmatif. L'avion a été vu, toujours plus au sud. Il faut, pour suivre ses traces, traverser le grand fleuve Casamance, large de plusieurs kilomètres, puis s'enfoncer dans la forêt, à travers les marécages profonds et hostiles du pays Kassah, où habitent des tribus sauvages, pénétrer peut-être jusqu'en Guinée portugaise, dans les régions des Kassangas, là où aucun blanc n'a osé s'aventurer jusqu'à ce jour. Et Mme Gâté remet encore les sommes considérables réclamées par son homme de confiance. Elle a remis ainsi à Moussa N'Doye plus de 15.000 francs. Et avec cette somme, considérable pour un noir, Moussa a pu réaliser enfin le rêve de sa vie : il a acheté une auto et fait maintenant le taxi dans la région de Kaolack. Enfin, Mme Gâté se décide à faire elle-même, par mer, le trajet Dakar-Ziguinchor pour continuer l'enquête, convaincue que son mari est vivant,
fois-ci, il est encore plus affirmatif. L'avion a été vu, toujours plus au sud. Il faut, pour suivre ses traces, traverser le grand fleuve Casamance, large de plusieurs kilomètres, puis s'enfoncer dans la forêt, à travers les marécages profonds et hostiles du pays Kassah, où habitent des tribus sauvages, pénétrer peut-être jusqu'en Guinée portugaise, dans les régions des Kassangas, là où aucun blanc n'a osé s'aventurer jusqu'à ce jour. Et Mme Gâté remet encore les sommes considérables réclamées par son homme de confiance. Elle a remis ainsi à Moussa N'Doye plus de 15.000 francs. Et avec cette somme, considérable pour un noir, Moussa a pu réaliser enfin le rêve de sa vie : il a acheté une auto et fait maintenant le taxi dans la région de Kaolack. Enfin, Mme Gâté se décide à faire elle-même, par mer, le trajet Dakar-Ziguinchor pour continuer l'enquête, convaincue que son mari est vivant, prisonnier des sauvages Diolahs de la rive droite du Rio Cachéo. Elle débarque à Ziguinchor, belle ville de 10.000 habitants, dont 300 Européens, commerçants, industriels, colons, fonctionnaires. Centre commercial important, seul débouché d'une région peuplée qui s'étend sur 300 kilomètres vers l'Est, enclavée entre la Gambie anglaise et la Guinée portugaise. Mme Gâté reçoit l'hospitalité coloniale, large et cordiale, chez ses compatriotes. Elle les questionne. Les Européens sont très affirmatifs : aucun avion n'a été vu, ni le 30 juin, ni les jours qui ont précédé ou suivi, ni à Diouloulou, Bignona et Marsassoum, sur la rive droite, ni à Carabane, Oussouye, Ziguinchor, ni ailleurs. Et si un avion militaire français avait traversé le pays, il ne pourrait passer inaperçu. Les indigènes aux yeux perçants l'auraient distingué, même à grande altitude, puisque c'était en plein jour. Or, quoi qu'ait affirmé Moussa N'Doye, la Casamance française, occupée depuis plus d'un demi-siècle, n'est plus un pays de sauvages farouches et sanguinaires. Les frontières Nord et Sud sont surveillées par des postes de douaniers, indigènes il est vrai, mais choisis parmi des noirs instruits et éprouvés et qui rendent fidèlement compte de tous faits nouveaux au chef de bureau à Ziguinchor. Une dizaine
portugaise. Mme Gâté reçoit l'hospitalité coloniale, large et cordiale, chez ses compatriotes. Elle les questionne. Les Européens sont très affirmatifs : aucun avion n'a été vu, ni le 30 juin, ni les jours qui ont précédé ou suivi, ni à Diouloulou, Bignona et Marsassoum, sur la rive droite, ni à Carabane, Oussouye, Ziguinchor, ni ailleurs. Et si un avion militaire français avait traversé le pays, il ne pourrait passer inaperçu. Les indigènes aux yeux perçants l'auraient distingué, même à grande altitude, puisque c'était en plein jour. Or, quoi qu'ait affirmé Moussa N'Doye, la Casamance française, occupée depuis plus d'un demi-siècle, n'est plus un pays de sauvages farouches et sanguinaires. Les frontières Nord et Sud sont surveillées par des postes de douaniers, indigènes il est vrai, mais choisis parmi des noirs instruits et éprouvés et qui rendent fidèlement compte de tous faits nouveaux au chef de bureau à Ziguinchor. Une dizaine de postes administratifs, civils et militaires, échelonnés vers l'Est, assurent la sécurité complète à tous. Le pays est pénétré depuis longtemps, percé de routes où roulent voitures de tourisme et camions de commerce. Des gardes de cercle, sorte de gendarmes indigènes, vont de village en village, de canton en canton, transmettant les ordres du commandant de Ziguinchor pour les convocations au chef-lieu, le paiement des impôts, les prestations, le recrutement des tirailleurs et de la main-d'œuvre. De nombreuses écoles sont installées dans les villages importantes. Enfin, il y a, à Carabane, à Oussouye, à Elinkine, à Brin-Séléki et dans de nombreux villages de la forêt, des chapelles catholiques où des catéchistes enseignent le christianisme et qui sont visitées fréquemment par nos missionnaires parlant la langue dialecte comme la leur propre, instruisant, baptisant, confessant hommes et femmes dans leur propre idiome. Le passage et l'atterrissage d'un avion eût été un événement considérable dans le pays et la nouvelle colportée rapidement de village à village eût été connue de partout en moins de 48 heures. L'enquête administrative Cependant, l'administration française, alertée par le gouvernement général de l'A. O. F., a procédé à une enquête. Les gardes se sont répandus dans la région,
transmettant les ordres du commandant de Ziguinchor pour les convocations au chef-lieu, le paiement des impôts, les prestations, le recrutement des tirailleurs et de la main-d'œuvre. De nombreuses écoles sont installées dans les villages importantes. Enfin, il y a, à Carabane, à Oussouye, à Elinkine, à Brin-Séléki et dans de nombreux villages de la forêt, des chapelles catholiques où des catéchistes enseignent le christianisme et qui sont visitées fréquemment par nos missionnaires parlant la langue dialecte comme la leur propre, instruisant, baptisant, confessant hommes et femmes dans leur propre idiome. Le passage et l'atterrissage d'un avion eût été un événement considérable dans le pays et la nouvelle colportée rapidement de village à village eût été connue de partout en moins de 48 heures. L'enquête administrative Cependant, l'administration française, alertée par le gouvernement général de l'A. O. F., a procédé à une enquête. Les gardes se sont répandus dans la région, invitant chefs de village, chefs de canton et notables effectuer des recherches. Des semaines ont passé. Aucun indice, aucun renseignement. Alors, l'autorité supérieure s'adresse aux Portugais, nos voisins, dont le territoire s'étend entre la Casamance et notre Guinée. On les prie de faire des recherches chez eux. Le gouverneur de Bissau et les autorités locales demandent des précisions au sujet de l'avion et de son équipage. Mme Gâté se rend chez eux accompagnée d'un sous-officier aviateur. On rassemble la population des nombreux villages. On fait des palabres qui débutent invariablement ainsi : « Un avion, monté par deux officiers français, est tombé dans la région, il y a déjà tant de lunes. » Et on distribue des morceaux de la toile dont étaient faites ses ailes. Ordre est donné à tous de battre la brousse. Une récompense est promise à ceux qui le retrouveront. Une punition terrible pèsera sur ceux qui le dissimuleront et refuseront tous renseignements. Alors, les chefs et leurs suites quittent les lieux de palabres, retournent dans les villages, répétant partout et à tous : « Un avion français est tombé. Voici des morceaux de ses ailes. Une grande récompense est promise à ceux qui le ramèneront
Bissau et les autorités locales demandent des précisions au sujet de l'avion et de son équipage. Mme Gâté se rend chez eux accompagnée d'un sous-officier aviateur. On rassemble la population des nombreux villages. On fait des palabres qui débutent invariablement ainsi : « Un avion, monté par deux officiers français, est tombé dans la région, il y a déjà tant de lunes. » Et on distribue des morceaux de la toile dont étaient faites ses ailes. Ordre est donné à tous de battre la brousse. Une récompense est promise à ceux qui le retrouveront. Une punition terrible pèsera sur ceux qui le dissimuleront et refuseront tous renseignements. Alors, les chefs et leurs suites quittent les lieux de palabres, retournent dans les villages, répétant partout et à tous : « Un avion français est tombé. Voici des morceaux de ses ailes. Une grande récompense est promise à ceux qui le ramèneront des châtiments sévères puniront ceux qui le cacheraient et empêcheraient de la retrouver. » Désormais, tous sont assurés que l'avion est bien tombé chez eux, puisque Portugais et Français le leur ont affirmé. Les vieilles querelles entre tribus Mais à côté de la récompense, il y a le châtiment. Or, tous préfèrent la récompense. C'est le moment de gagner le gros cadeau et de faire punir le village voisin, avec lequel on a de vieilles querelles à régler. Les chefs ont égaré quelques morceaux de toile, de ceux distribués par le sous-officier aviateur. On les retrouve, on les rapporte triomphalement à Alfredo, l'homme de confiance du commandement portugais. On lui affirme que ce sont les gens de Djufung qui ont aperçu l'avion, ont tué par cupidité et fait disparaître les blancs, puis on « enfoui » ensuite l'appareil sur la plage, près du village. Ainsi racontée et vue du méridien de Paris, cette histoire peut paraître invraisemblable. Mais elle paraît très naturelle aux vieux coloniaux qui ont tous appris par expérience à bien connaître la mentalité bizarre du noir primitif. Après s'être concerté avec les gens de Suzannah sur la façon la plus adroite de présenter les gens de Djufung