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le cartilage du nez brisé... C'était vraiment trop pour une fois. J'ai dit adieu à la boxe... Alors, pour me reposer, j'ai fait de l'auto, du football, du canotage. J'étais même devenu très fort à l'aviron, mais un beau jour un virage trop court a fait chavirer mon embarcation, et comme je nage presque aussi bien qu'une serrure, je me serais sûrement noyé si l'on ne m'avait repêché fort à propos... A la suite de ce bain forcé, j'avais récolté un chaud et froid qui me mit à deux doigts du trépas et fit plus, à lui seul, pour combattre mon embonpoint, que tous les sports pratiqués jusque-là. Si j'avais été raisonnable, je me serais tenu pour satisfait, mais l'équitation figurait sur le programme que je m'étais tracé et je me faisais un cas de conscience de ne pas escamoter ce dernier sport, malgré une arrêtation que j'essayais en vain de surmonter, les présages ne trompent point et j'en ai eu la preuve... Le carcan qui me servait de monture, effrayé par une trompe d'automobile, s'est bienment emballé et, en voulant lui fausser compagnie, je me suis cassé un bras et fracturé le tibia. Ça, c'était le bouquet. Cette dernière expérience me cloua au lit durant six semaines. Dès que je pus sortir, ma première visite fut pour mon patron, cela va sans dire. Ah ! ce que j'étais changé ! Vous ne pouvez vous l'imaginer. Je l'étais à ce point que M. Brandebourg lui-même hésitait à me reconnaître. Quant à Mlle Ambroisine, elle joignait les mains en ouvrant de grands yeux stupéfaits qui semblaient dire : Ah ! mon pauvre garçon! Lorsque, par discrétion, elle se fut retirée, je rappelai à son papa la promesse qu'il m'avait faite auparavant et j'ajoutai : « Mon embonpoint était, à votre avis, le seul obstacle au mariage que je souhaite de toute la force de mon amour, lui dis-je. J'ai suivi votre bon conseil et je l'ai supprimé. Existe-t-il un autre empêchement à la réalisation de mon plus cher désir ? » Sans me répondre, M. Brandebourg me prit par la main
expérience me cloua au lit durant six semaines. Dès que je pus sortir, ma première visite fut pour mon patron, cela va sans dire. Ah ! ce que j'étais changé ! Vous ne pouvez vous l'imaginer. Je l'étais à ce point que M. Brandebourg lui-même hésitait à me reconnaître. Quant à Mlle Ambroisine, elle joignait les mains en ouvrant de grands yeux stupéfaits qui semblaient dire : Ah ! mon pauvre garçon! Lorsque, par discrétion, elle se fut retirée, je rappelai à son papa la promesse qu'il m'avait faite auparavant et j'ajoutai : « Mon embonpoint était, à votre avis, le seul obstacle au mariage que je souhaite de toute la force de mon amour, lui dis-je. J'ai suivi votre bon conseil et je l'ai supprimé. Existe-t-il un autre empêchement à la réalisation de mon plus cher désir ? » Sans me répondre, M. Brandebourg me prit par la main et me conduisit devant une grande glace qui reflétait mon image des pieds à la tête. Alors, seulement, les écailles me tombèrent des yeux et je me vis tel que j'étais, c'est-à-dire maigre comme un clou, le nez écrasé, le visage abîmé par les coups et boitant par-dessus le marché... J'avais compris ce que mon patron n'osait me dire. Je n'ai pu retenir les larmes de regret qui me jaillissaient des yeux et mon patron, me voyant dans un tel état de prostration, ne put s'empêcher de me presser sur sa poitrine en me tutoyant : « Console-toi, mon cher Pascal, m'a-t-il dit. Maintenant, je serai pour toi comme un bon père de famille et ma fille t'aimera toujours comme une bonne sœur. Ambroisine a fait un très beau mariage. Elle est aujourd'hui là plus heureuse de toutes les femmes. Dernièrement, j'ai été le parrain de son premier bébé, qui est venu apporter, dans ce bon ménage, un vrai regain de joie et de bonheur. Lorsque l'on n'a pas eu le destin que l'on rêvait, on est encore heureux, d'en avoir le reflet, en s'appliquant à chercher le meilleur moyen de s'associer au bonheur de ceux qu'on aime. On prouve
J'avais compris ce que mon patron n'osait me dire. Je n'ai pu retenir les larmes de regret qui me jaillissaient des yeux et mon patron, me voyant dans un tel état de prostration, ne put s'empêcher de me presser sur sa poitrine en me tutoyant : « Console-toi, mon cher Pascal, m'a-t-il dit. Maintenant, je serai pour toi comme un bon père de famille et ma fille t'aimera toujours comme une bonne sœur. Ambroisine a fait un très beau mariage. Elle est aujourd'hui là plus heureuse de toutes les femmes. Dernièrement, j'ai été le parrain de son premier bébé, qui est venu apporter, dans ce bon ménage, un vrai regain de joie et de bonheur. Lorsque l'on n'a pas eu le destin que l'on rêvait, on est encore heureux, d'en avoir le reflet, en s'appliquant à chercher le meilleur moyen de s'associer au bonheur de ceux qu'on aime. On prouve ainsi que l'on n'est pas un égoïste ! Les Grenouillards font de l'aéroplane. Les Grenouillards, jaloux des lauriers de Blériot, Latham, Leblanc, Aubrun et autres, ont construit un aéroplane en jaulisses de nénuphars sur lequel ils comptent faire des merveilles. Ils s'attaquent aujourd'hui à tous les records existants, escortés par les luciles et la grande admiration de tous les habitants du marécage. Le cortège s'avance rapidement au-dessus des campagnes. De la cour de sa ferme, Cochonnet reste pétrifié à la vue de cette spéciale merveille. Il voudrait bien voir de près cette merveille et faire lui aussi de l'aéroplane. Ses deux amis Canard et Nymphe sont à sa disposition pour lui faire faire un voyage dans les airs. Et Cochonnet s'en va suspendu à un ballon, ils l'enlèvent; les Canard ayant reconnu les Grenouillards dont ils sont très friands ont tout fichu pour courir sus à la propriété et pendant que Cochonnet pirouette dans les airs, ils se précipitent sur l'aéroplane des Grenouillards. Ceux-ci ont vu le chien et plongent dans l'étang où ils arrivent en même temps que Cochonnet, qui pour son malheur reçoit son salut sur le groin ! Et honteux et confus, empêtrés dans les couleries que
les luciles et la grande admiration de tous les habitants du marécage. Le cortège s'avance rapidement au-dessus des campagnes. De la cour de sa ferme, Cochonnet reste pétrifié à la vue de cette spéciale merveille. Il voudrait bien voir de près cette merveille et faire lui aussi de l'aéroplane. Ses deux amis Canard et Nymphe sont à sa disposition pour lui faire faire un voyage dans les airs. Et Cochonnet s'en va suspendu à un ballon, ils l'enlèvent; les Canard ayant reconnu les Grenouillards dont ils sont très friands ont tout fichu pour courir sus à la propriété et pendant que Cochonnet pirouette dans les airs, ils se précipitent sur l'aéroplane des Grenouillards. Ceux-ci ont vu le chien et plongent dans l'étang où ils arrivent en même temps que Cochonnet, qui pour son malheur reçoit son salut sur le groin ! Et honteux et confus, empêtrés dans les couleries que leur font les feuilles de l'aéroplane, les deux Canard se font payer leur tête par les Grenouillards, qui cependant jurent de ne pas s'exposer à pareil danger en sortant de leur élément. Les airs aux oiseaux, la nuit aux grenouilles ! DEUXIÈME COUPLET Quand les bergers dans les bruyères, Loin des jaloux et des gêneurs, Rencontrent d'aimables bergères Ils trouvent des mots enjôleurs. Tandis qu'ils causent d'amourettes Oubliant un peu les troupeaux, On entend le chant des fauvettes Ainsi que celui des pipeaux. Au refrain. TROISIÈME COUPLET Quand l'oiseau dort sous l'aubépine. Lorsque vient la chute du jour Il faut descendre la colline, Tant pis pour les duos d'amour ! Tandis que bergers et bergères Se quittent au bas du chemin, On perçoit les notes légères D'un chant qui meurt dans le lointain. Au refrain. La mort du Roi Edouard. Londres, 6 mai. — Une veillée funèbre, au cours de laquelle le cercueil d'Edward VII, mort subitement à Biarritz, est passé en revue, a eu lieu à Londres. Les funérailles du souverain, qui seront inhumé à Windsor, auront lieu dimanche prochain. Il n'en est pas de même de la mort du Roi Édouard VII ; non seulement l'Angleterre, la France,
des jaloux et des gêneurs, Rencontrent d'aimables bergères Ils trouvent des mots enjôleurs. Tandis qu'ils causent d'amourettes Oubliant un peu les troupeaux, On entend le chant des fauvettes Ainsi que celui des pipeaux. Au refrain. TROISIÈME COUPLET Quand l'oiseau dort sous l'aubépine. Lorsque vient la chute du jour Il faut descendre la colline, Tant pis pour les duos d'amour ! Tandis que bergers et bergères Se quittent au bas du chemin, On perçoit les notes légères D'un chant qui meurt dans le lointain. Au refrain. La mort du Roi Edouard. Londres, 6 mai. — Une veillée funèbre, au cours de laquelle le cercueil d'Edward VII, mort subitement à Biarritz, est passé en revue, a eu lieu à Londres. Les funérailles du souverain, qui seront inhumé à Windsor, auront lieu dimanche prochain. Il n'en est pas de même de la mort du Roi Édouard VII ; non seulement l'Angleterre, la France, la Russie, mais avec elles tous les pays civilisés, partisans de la paix entre nations, ont regretté et pleuré comme un des plus sympathiques chefs de peuples le souverain qui disparut si brusquement laissant son œuvre de pacification encore pour longtemps inachevée. Édouard VII était né au palais de Buckingham le 9 novembre 1841 ; il avait, par conséquent, soixante-jenteux ans et demi. Il était fils de la reine Victoria, décédée en 1901, et du prince consort Albert de Saxe-Cobourg et Gotha. Il eut pour gouvernante la belle-sœur du grand homme d'État Gladstone, à laquelle il garda toujours un souvenir affectueux. Il fit ensuite de brillantes études dans les principaux établissements universitaires et conquit en 1861 son diplôme d'avocat. Il apprit l'allemand et le français, qu'il parlait aussi bien que sa langue maternelle. En mars 1863, il épousa la princesse Alexandra de Danemark, la fille aînée du roi Christian IX, sœur de l'impératrice de Russie et du roi de Grèce. De ce mariage sont nés six enfants, dont quatre restent : le duc de Cornouailles et d'York, devenu prince de Galles, maintenant roi d'Angleterre ; la princesse Louise, duchesse de Fife, la princesse Victoria, et la princesse Maud, reine de
le 9 novembre 1841 ; il avait, par conséquent, soixante-jenteux ans et demi. Il était fils de la reine Victoria, décédée en 1901, et du prince consort Albert de Saxe-Cobourg et Gotha. Il eut pour gouvernante la belle-sœur du grand homme d'État Gladstone, à laquelle il garda toujours un souvenir affectueux. Il fit ensuite de brillantes études dans les principaux établissements universitaires et conquit en 1861 son diplôme d'avocat. Il apprit l'allemand et le français, qu'il parlait aussi bien que sa langue maternelle. En mars 1863, il épousa la princesse Alexandra de Danemark, la fille aînée du roi Christian IX, sœur de l'impératrice de Russie et du roi de Grèce. De ce mariage sont nés six enfants, dont quatre restent : le duc de Cornouailles et d'York, devenu prince de Galles, maintenant roi d'Angleterre ; la princesse Louise, duchesse de Fife, la princesse Victoria, et la princesse Maud, reine de Norvège. Le roi d'Angleterre, alors qu'il n'était que prince de Galles, fit de fréquents et longs séjours à Paris, où il était bien connu. Les événements ont montré qu'il fut un fin politicien et un grand roi. Ami de la France, il fit de grands efforts pour amener le rapprochement franco-anglais qui aboutit à l'Entente Cordiale. Il devint l'arbitre politique du monde et l'un des hommes qui ont le plus contribué au maintien de la paix. Le prince George de Galles, qui succède à Édouard VII, sous le nom de George V, est âgé de quarante-cinq ans. C'est le dixième fils d'Édouard VII et de la reine Alexandra, le premier, le prince Albert Victor, étant mort il y a dix-huit ans. Il a épousé en 1893, à l'âge de vingt-neuf ans, sa cousine, la princesse Mary de Teck, qui avait été pendant quelque temps fiancée à son frère. Le nouveau souverain a cinq garçons, dont l'aîné, âgé de seize ans, devient à son tour prince de Galles. George V est un homme très simple, aimant la vie de famille et qui a mené jusqu'à ce jour une existence assez effacée. Il n'a pas la grande expérience diplomatique de son père,
franco-anglais qui aboutit à l'Entente Cordiale. Il devint l'arbitre politique du monde et l'un des hommes qui ont le plus contribué au maintien de la paix. Le prince George de Galles, qui succède à Édouard VII, sous le nom de George V, est âgé de quarante-cinq ans. C'est le dixième fils d'Édouard VII et de la reine Alexandra, le premier, le prince Albert Victor, étant mort il y a dix-huit ans. Il a épousé en 1893, à l'âge de vingt-neuf ans, sa cousine, la princesse Mary de Teck, qui avait été pendant quelque temps fiancée à son frère. Le nouveau souverain a cinq garçons, dont l'aîné, âgé de seize ans, devient à son tour prince de Galles. George V est un homme très simple, aimant la vie de famille et qui a mené jusqu'à ce jour une existence assez effacée. Il n'a pas la grande expérience diplomatique de son père, mais il a reçu une instruction complète et très soignée et il a étudié principalement les questions militaires et navales. Physiquement, il ressemble, à s'y méprendre, à son cousin, le tsar Nicolas II. Quant à la reine, c'est une personne très belle et remarquablement intelligente: c'est, en même temps, une excellente mère de famille. La mise en bière du roi défunt eut lieu en présence de toute la famille royale et notamment de la fille du souverain, la reine Maud, venue tout spécialement de Norvège, dès l'annonce de la maladie de son auguste père. Les funérailles solennelles furent célébrées le 20 mai, à Windsor, mais, préalablement, le cercueil fut transporté à l'abbaye de Westminster, où le public fut admis à défiler; pendant trois jours, les 17, 18 et 19 mai. Le cortège funèbre, pour se rendre à Windsor où avait lieu le service et les funérailles, suivit le même itinéraire que pour l'enterrement de la reine Victoria et ce fut, dans le peuple tout entier, les mêmes manifestations de réelle douleur, avec encore peut-être un peu plus d'affection que lors de la mort de la vieille souveraine, tant le roi Édouard, dans son règne relativement court, avait su gagner l'estime
excellente mère de famille. La mise en bière du roi défunt eut lieu en présence de toute la famille royale et notamment de la fille du souverain, la reine Maud, venue tout spécialement de Norvège, dès l'annonce de la maladie de son auguste père. Les funérailles solennelles furent célébrées le 20 mai, à Windsor, mais, préalablement, le cercueil fut transporté à l'abbaye de Westminster, où le public fut admis à défiler; pendant trois jours, les 17, 18 et 19 mai. Le cortège funèbre, pour se rendre à Windsor où avait lieu le service et les funérailles, suivit le même itinéraire que pour l'enterrement de la reine Victoria et ce fut, dans le peuple tout entier, les mêmes manifestations de réelle douleur, avec encore peut-être un peu plus d'affection que lors de la mort de la vieille souveraine, tant le roi Édouard, dans son règne relativement court, avait su gagner l'estime et la sympathie de tous ses sujets. Le roi George suivit à cheval le char funèbre, accompagné de la famille royale et des souverains étrangers. Parmi ceux-ci, que représente notre gravure, on se montra l'Empereur d'Allemagne, les rois de Danemark, d'Espagne, de Grèce, de Norvège et de Portugal. La France était représentée par une importante mission, composée de : MM. Pichon, ministre des Affaires étrangères, le général Dalstein, gouverneur militaire de Paris, l'amiral Marquis, membre du Conseil supérieur de la Marine, etc. La catastrophe du « Pluviôse ». — L'extraction des cadavres. Il semble que le sort s'acharne après nos sous-marins. On a encore présents à la mémoire les accidents du Lutin et du Farida. Le Pluviôse à son tour devait mettre en deuil une fois de plus la marine française, en coulant avec tout son équipage pour dans la soirée du 26 mai dernier, au large de Calais. Les sous-marins ont pour mission, en cas de guerre, d'attaquer les gros navires ; ils plongent sous les eaux, et y évoluent avec aisance. Le Pluviôse se livrait donc à une plongée. Malheureusement, il se trouvait sur la ligne parcourue par les paquebots qui vont de Calais à Douvres. Ce qu'est
était représentée par une importante mission, composée de : MM. Pichon, ministre des Affaires étrangères, le général Dalstein, gouverneur militaire de Paris, l'amiral Marquis, membre du Conseil supérieur de la Marine, etc. La catastrophe du « Pluviôse ». — L'extraction des cadavres. Il semble que le sort s'acharne après nos sous-marins. On a encore présents à la mémoire les accidents du Lutin et du Farida. Le Pluviôse à son tour devait mettre en deuil une fois de plus la marine française, en coulant avec tout son équipage pour dans la soirée du 26 mai dernier, au large de Calais. Les sous-marins ont pour mission, en cas de guerre, d'attaquer les gros navires ; ils plongent sous les eaux, et y évoluent avec aisance. Le Pluviôse se livrait donc à une plongée. Malheureusement, il se trouvait sur la ligne parcourue par les paquebots qui vont de Calais à Douvres. Ce qu'est le sous-marin fut coupée en deux par le paquebot ; elle sombra immédiatement avec l'équipage, qui fut englouti. On aperçut à la surface de l'eau une nappe irisée de naphte ; les compartiments étanches du Pluviôse avaient été envahis par l'eau de mer et les réservoirs à naphte étaient crevés. Le paquebot Pas-de-Calais eut, de son côté, quelques avaries. Cette épouvantable catastrophe mit dans la désolation de nombreuses familles il y avait à bord 24 marins et 3 officiers : l'enseigne de vaisseau Engel, commandant second, le lieutenant de vaisseau Callot, commandant en L'un d'eux, le Pas-de-Calais, dirigé par le commandant Salomé, un marin éprouvé, filait à toute vapeur vers l'Angleterre. Au moment même où il passait, le sous-marin Pluviôse, qui venait de plonger, remontait et émergeait de l'eau. Lorsqu'on aperçut le sous-marin, il était trop tard, le choc était inévitable et il fut effroyable. La frêle embarcation en forme de cigare, le premier, et le capitaine de frégate Prat, commandant de la flottille de Calais. Le lieutenant de vaisseau Callot était un officier très distingué et très expérimenté. Un grand nombre de victimes de ce sinistre maritime laissent des femmes et des enfants. Après de longues et laborieuses recherches,
Le paquebot Pas-de-Calais eut, de son côté, quelques avaries. Cette épouvantable catastrophe mit dans la désolation de nombreuses familles il y avait à bord 24 marins et 3 officiers : l'enseigne de vaisseau Engel, commandant second, le lieutenant de vaisseau Callot, commandant en L'un d'eux, le Pas-de-Calais, dirigé par le commandant Salomé, un marin éprouvé, filait à toute vapeur vers l'Angleterre. Au moment même où il passait, le sous-marin Pluviôse, qui venait de plonger, remontait et émergeait de l'eau. Lorsqu'on aperçut le sous-marin, il était trop tard, le choc était inévitable et il fut effroyable. La frêle embarcation en forme de cigare, le premier, et le capitaine de frégate Prat, commandant de la flottille de Calais. Le lieutenant de vaisseau Callot était un officier très distingué et très expérimenté. Un grand nombre de victimes de ce sinistre maritime laissent des femmes et des enfants. Après de longues et laborieuses recherches, ce fut seulement le 22 juin que furent célébrées à Calais les funérailles solennelles des malheureuses victimes. Les vingt-sept cercueils avaient été transportés dans la vestibule de l'Hôtel de Ville transformé en chapelle ardente. C'est là que vinrent les saluer, au nom du pays tout entier, les escadres les énergies et les courages. Dans l'armée de mer comme dans l'armée de terre, pour un homme qui tombe à son poste, il y en a cent qui se lèvent, hardis, sans peur, allant droit au péril, et au bout, marchant la tête haute à la mort, pour la déifier. Président de la République, Briand, président du Conseil, l'amiral Boué de Lapeyrère, ministre de la Marine, le général Brun, ministre de la Guerre, des délégations du Sénat et de la Chambre des députés, ainsi que les attachés navals des pays étrangers. Dans un discours ému, le Président de la République rendit aux victimes du « Pluviôse » un suprême hommage et sut trouver les paroles qui réconfortent : « Cet irréparable désastre, qui a plongé dans la consternation tant de foyers en larmes, loin de les abattre, relèvera dans nos veuves ou l'honneur du drapeau. Inclinons-nous une dernière fois devant les cercueils
et les courages. Dans l'armée de mer comme dans l'armée de terre, pour un homme qui tombe à son poste, il y en a cent qui se lèvent, hardis, sans peur, allant droit au péril, et au bout, marchant la tête haute à la mort, pour la déifier. Président de la République, Briand, président du Conseil, l'amiral Boué de Lapeyrère, ministre de la Marine, le général Brun, ministre de la Guerre, des délégations du Sénat et de la Chambre des députés, ainsi que les attachés navals des pays étrangers. Dans un discours ému, le Président de la République rendit aux victimes du « Pluviôse » un suprême hommage et sut trouver les paroles qui réconfortent : « Cet irréparable désastre, qui a plongé dans la consternation tant de foyers en larmes, loin de les abattre, relèvera dans nos veuves ou l'honneur du drapeau. Inclinons-nous une dernière fois devant les cercueils de ces braves serviteurs du pays, que nous pleurons avec leurs familles désolées, et dont les restes sacrés n'ont pu être retirés des flancs effroyables du « Pluviôse » que grâce aux efforts surhumains et à l'héroïque intrépidité de nos incomparables sauveteurs. Élevons nos coeurs à la hauteur de nos devoirs et n'oublions pas qu'il n'y a de grande nation que là où se conserve intact et vénéré le culte consacré par la reconnaissance publique à la mémoire de ceux qui sont morts pour la patrie. » Les catastrophes de Villepreux et de Saujon Un terrible accident qui prit les proportions d'une véritable catastrophe se produisait le samedi 18 juin dernier, à six heures du soir, sur la ligne de Versailles à Dreux, en gare de Villepreux-les-Clayes (Seine-et-Oise). Cette gare située entre Plaisance-Grignon et Versailles, dessert les villages de Villepreux et des Clayes, placés l'un et l'autre sur la ligne de l'Ouest-État. Le train 467, faisant le service de Paris à Dreux, fut tamponné par le train express 477, allant de Paris à Granville. La locomotive de l'express vint heurter avec fracas les wagons de queue du train omnibus, immobilisé par un accident de machine dont, fort heureusement, un certain