jeanflop/post_ocr_correction2 huggingface dataset:
région et vers la France. En retour la région et la France regarderont davantage vers lui. Pareille solidarité amènera un concours de forces: de capitaux qui, même en dehors du domaine exclusivement viticole, aideront grandement le monde économique des affaires à créer de nouvelles entreprises de divers ordres, et à les asseoir sur des bases larges et sérieuses dans une atmosphère de calme et de sympathie. Bref cette solidarité créera un milieu économique, financier, intellectuel, favorable au port régional alors que, jusqu'à ce jour, il est resté dangereusement « en l'air » au point de vue économique, par suite d'un mal de discipline (récemment relevé par un ministre clairvoyant et sincère, M. Rio) qui tient sans doute pour une bonne part à cet esprit combattif qu'on s'est toujours accordé à reconnaître à ses habitants. Ces idées trouveront d'ailleurs un terrain favorable dans tous les milieux méridionaux; elles sont dans l'air, la presse régionale les agite avec sympathie. Sous la signature de F. Gelly, on relève dans Le Petit Méridional du 31 décembre 1920, l'appel suivant: « Ce qui importe actuellement c'est d'harmoniser, de solidariser les intérêts du port de Cette avec ceux du Languedoc méditerranéen. » Et Claude Peyras, dans l'Éclan du 5 février 1921, écrivait: « Cette ne peut vivre et se maintenir au sixième rang des grands ports français qu'en regardant de nouveau vers la terre, qu'en assurant sa collaboration avec la région languedocienne dont il est le port naturel. » Nous tenons même à préciser que le problème de l'exportation des vins ordinaires doit être résolu dans le cadre régional. C'est une garantie de compétence et de rapidité. Ce cadre est particulièrement heureux en l'occasion, puisque l'unité de cette région, fédération harmonieuse de pays divers, se réalise par la vigne et par le vin. Pour entreprendre une action puissante et rapide en matière d'exportation, il nous parait que la création d'un organisme compact serait une mesure excellente. Cet organisme aurait une tâche multiple, mais il serait particulièrement qualifié pour entreprendre à l'étranger une propagande intelligente et efficace en faveur de nos vins alors que cette tâche, qui
l'Éclan du 5 février 1921, écrivait: « Cette ne peut vivre et se maintenir au sixième rang des grands ports français qu'en regardant de nouveau vers la terre, qu'en assurant sa collaboration avec la région languedocienne dont il est le port naturel. » Nous tenons même à préciser que le problème de l'exportation des vins ordinaires doit être résolu dans le cadre régional. C'est une garantie de compétence et de rapidité. Ce cadre est particulièrement heureux en l'occasion, puisque l'unité de cette région, fédération harmonieuse de pays divers, se réalise par la vigne et par le vin. Pour entreprendre une action puissante et rapide en matière d'exportation, il nous parait que la création d'un organisme compact serait une mesure excellente. Cet organisme aurait une tâche multiple, mais il serait particulièrement qualifié pour entreprendre à l'étranger une propagande intelligente et efficace en faveur de nos vins alors que cette tâche, qui est le prélude indispensable de toute autre initiative, dépasse notablement les capacités actuelles du commerce cétois. Nous demandons un organisme complet, car seul un organisme régional vraiment complet peut être à la hauteur d'une tâche de cette envergure. Rien de ce qui existe à l'heure actuelle ne peut prétendre à y suffire: syndicats, fédérations, coopératives ne sont que des éléments. Même le groupement qui a nom « Dixième groupement régional des Chambres de Commerce » serait en l'espèce incomplet et inorganique. Bien qu'il se qualifie parfois de « Xe Région économique », il n'est que l'une sur-Chambre de Commerce, sans pouvoirs définis et sans compétence marquée. Ce qu'il faut constituer c'est un groupement de l'Agriculture, du Commerce, de l'Industrie et des forces intellectuelles régionales. Nous n'avons pas à insister sur la représentation des trois premiers éléments au sein de ce groupement; des cadres existent déjà. Nous tenons par contre à signaler le haut intérêt que présente le concours des forces intellectuelles régionales. Pour qui a pénétré dans la pratique des affaires il est évident que ce concours d'une élite intellectuelle sera éminemment précieux dans toute œuvre de quelque envergure. Au sein d'un bureau réunissant les diverses compétences régionales, la collaboration
y suffire: syndicats, fédérations, coopératives ne sont que des éléments. Même le groupement qui a nom « Dixième groupement régional des Chambres de Commerce » serait en l'espèce incomplet et inorganique. Bien qu'il se qualifie parfois de « Xe Région économique », il n'est que l'une sur-Chambre de Commerce, sans pouvoirs définis et sans compétence marquée. Ce qu'il faut constituer c'est un groupement de l'Agriculture, du Commerce, de l'Industrie et des forces intellectuelles régionales. Nous n'avons pas à insister sur la représentation des trois premiers éléments au sein de ce groupement; des cadres existent déjà. Nous tenons par contre à signaler le haut intérêt que présente le concours des forces intellectuelles régionales. Pour qui a pénétré dans la pratique des affaires il est évident que ce concours d'une élite intellectuelle sera éminemment précieux dans toute œuvre de quelque envergure. Au sein d'un bureau réunissant les diverses compétences régionales, la collaboration des éléments intellectuels peut être très utile; ils apporteront souvent de l'ordre dans les idées, et quelquefois les idées elles-mêmes. (D'ailleurs ce concours des divers éléments régionaux n'est-il pas déjà réalisé au Conseil de l'Université de Montpellier, qui récemment appela dans son sein les représentants de l'Agriculture et du Commerce ?) L'Université, par ses Facultés de Droit et des Sciences, l'École d'Agriculture sont toutes désignées pour fournir des délégués particulièrement compétents en matière économique, douanière, technique. Telles sont les données essentielles que nous proposons à l'attention de tous, sans prétendre épuiser ce vaste problème de l'exportation des vins. Nous pensons cependant avoir bien établi l'importance nationale de ce problème, importance qui a reçu la haute consécration du Président de la République. Lors de son récent voyage à Montpellier, M. Millerand a spontanément déclaré: « L'importance de la culture de la vigne égale chez nous, nous n'oublions pas, celle du froment. Le vin est par excellence un produit français. Notre ambition ne saurait se borner à accroître l'exportation de nos grands crus. Il nous faut conquérir des marchés de plus en plus étendus à nos vins ordinaires, ainsi transformés en fourriers de nos hautes marques. » Notre étude a esquissé la
?) L'Université, par ses Facultés de Droit et des Sciences, l'École d'Agriculture sont toutes désignées pour fournir des délégués particulièrement compétents en matière économique, douanière, technique. Telles sont les données essentielles que nous proposons à l'attention de tous, sans prétendre épuiser ce vaste problème de l'exportation des vins. Nous pensons cependant avoir bien établi l'importance nationale de ce problème, importance qui a reçu la haute consécration du Président de la République. Lors de son récent voyage à Montpellier, M. Millerand a spontanément déclaré: « L'importance de la culture de la vigne égale chez nous, nous n'oublions pas, celle du froment. Le vin est par excellence un produit français. Notre ambition ne saurait se borner à accroître l'exportation de nos grands crus. Il nous faut conquérir des marchés de plus en plus étendus à nos vins ordinaires, ainsi transformés en fourriers de nos hautes marques. » Notre étude a esquissé la voie de la viticulture et du commerce cétois, dont la collaboration donnera à la France une politique du vin digne d'elle. Cette politique du vin, ô combien nationale, organisée et puissante, obtiendra des résultats du côté des législations douanières étrangères. Il faut la vouloir, elle demandera des efforts de tous ordres mais il est certain qu'elle sera plus efficace que toutes les protestations de syndicats, chambres de commerce, etc., au sujet de conventions commerciales déjà conclues à notre détriment, protestations platoniques dans lesquelles une douce indignation est depuis longtemps devenue de style. Enfin il doit être désormais bien établi aux yeux de tous que le port de Cette est, par sa situation, son passé, ses traditions, l'instrument essentiel de cette renaissance de l'exportation des vins ordinaires. C'est un beau rôle qui attend le port languedocien. C'est qualifié pour ouvrir la voie; la tâche n'est pas au-dessus de ses forces et les concours ne lui manqueront pas. À lui de décider s'il lui plaît de retrouver une vie harmonieuse et prospère en revenant à sa belle vocation de jadis. Jean-Louis CAZALET. BIBLIOGRAPHIE BIBLIOGRAPHIE 1.– Annales de Géographie, 15 novembre 1921. pp. 401-421: A. DEMANGEON. La répartition de l'industrie du fer en
ordres mais il est certain qu'elle sera plus efficace que toutes les protestations de syndicats, chambres de commerce, etc., au sujet de conventions commerciales déjà conclues à notre détriment, protestations platoniques dans lesquelles une douce indignation est depuis longtemps devenue de style. Enfin il doit être désormais bien établi aux yeux de tous que le port de Cette est, par sa situation, son passé, ses traditions, l'instrument essentiel de cette renaissance de l'exportation des vins ordinaires. C'est un beau rôle qui attend le port languedocien. C'est qualifié pour ouvrir la voie; la tâche n'est pas au-dessus de ses forces et les concours ne lui manqueront pas. À lui de décider s'il lui plaît de retrouver une vie harmonieuse et prospère en revenant à sa belle vocation de jadis. Jean-Louis CAZALET. BIBLIOGRAPHIE BIBLIOGRAPHIE 1.– Annales de Géographie, 15 novembre 1921. pp. 401-421: A. DEMANGEON. La répartition de l'industrie du fer en France en 1789 (Causerie). Exposé très clair des conditions géographiques de l'industrie du fer en France à la fin du XVIIIe siècle, d'après les documents publiés par J. et G. Bourgin: Histoire économique de la Révolution française (Documents pour servir à l'histoire économique de la Révolution française – 1920). Il est regrettable que la carte des établissements sidérurgiques de France en 1780, reproduite d'après J. et G. Bourgin, soit si insuffisante en renseignements sur le Languedoc, sauf en ce qui concerne la haute vallée de l'Aude. On peut compléter cette carte par les indications qui sont dans l'enquête prescrite en 1788 par l'intendant Balainvilliers. Se reporter pour cela à l'ouvrage de M. Léon DUTIL: Etat économique du Languedoc à la fin de l'ancien régime. Paris, 1911. 2. Annales de Géographie, 18 novembre 1921, pp. 416-427 Mario COMBY, Le port de Cette. Court, mais très clair exposé, d'après les récents travaux de Germain Martin et de J.-L. Cazalet, des conditions naturelles, de l'aménagement et du trafic du port de Cette. 3. L'Universo (revue mensuelle publiée par l'Institut Géographique militaire de Florence), mars 1921, pp. 183-208 Pro Azioni geografiche del territorio occupato in Dalmazia dalle truppe italiane (avec cartes et vues photographiques.)
est regrettable que la carte des établissements sidérurgiques de France en 1780, reproduite d'après J. et G. Bourgin, soit si insuffisante en renseignements sur le Languedoc, sauf en ce qui concerne la haute vallée de l'Aude. On peut compléter cette carte par les indications qui sont dans l'enquête prescrite en 1788 par l'intendant Balainvilliers. Se reporter pour cela à l'ouvrage de M. Léon DUTIL: Etat économique du Languedoc à la fin de l'ancien régime. Paris, 1911. 2. Annales de Géographie, 18 novembre 1921, pp. 416-427 Mario COMBY, Le port de Cette. Court, mais très clair exposé, d'après les récents travaux de Germain Martin et de J.-L. Cazalet, des conditions naturelles, de l'aménagement et du trafic du port de Cette. 3. L'Universo (revue mensuelle publiée par l'Institut Géographique militaire de Florence), mars 1921, pp. 183-208 Pro Azioni geografiche del territorio occupato in Dalmazia dalle truppe italiane (avec cartes et vues photographiques.) Remarquable description des montagnes, des torrents et des lacs de la Dalmatie. Des graphiques sur le régime des torrents, et des photographies caractéristiques du paysage calcaire sont particulièrement à signaler. 4. L'Universo, mars 1921, pp. 228-234 Ettore LANDI Deve il topografo essere anche geologo ? 5. Anales del Congresso nacional de la Industria minera, Lima (Pérou), tome VII, 1920, pp. 7-37 La siderurgie du Pérou pp. 73-98 La région minière de Cerro de Pasco. 6. Revue économique française, publiée par la Société de Géographie commerciale de Paris, septembre-octobre 1921. Ce numéro, spécialement consacré à l'Extrême-Orient, contient deux cartes, l'une « économique et administrative, l'autre des chemins de fer de l'Indochine, ainsi que « l'entrée du port d'Haï-Phong d'après les cartes marines. » Le Gouvernement a compris la grandeur du problème, il a encouragé l'initiative du mouvement, qui, parti de Béziers, s'étend rapidement à travers nos départements, il a donné tout son appui au Comité du Carburant national. En novembre 1921, quand M. Barthe, à la fête du cinquantenaire de l'École d'Agriculture de Montpellier, a exalté les avantages du merveilleux produit, M. le Président de la République a vivement applaudi, et dans sa réponse, il a dit combien il approuvait cette
de la Industria minera, Lima (Pérou), tome VII, 1920, pp. 7-37 La siderurgie du Pérou pp. 73-98 La région minière de Cerro de Pasco. 6. Revue économique française, publiée par la Société de Géographie commerciale de Paris, septembre-octobre 1921. Ce numéro, spécialement consacré à l'Extrême-Orient, contient deux cartes, l'une « économique et administrative, l'autre des chemins de fer de l'Indochine, ainsi que « l'entrée du port d'Haï-Phong d'après les cartes marines. » Le Gouvernement a compris la grandeur du problème, il a encouragé l'initiative du mouvement, qui, parti de Béziers, s'étend rapidement à travers nos départements, il a donné tout son appui au Comité du Carburant national. En novembre 1921, quand M. Barthe, à la fête du cinquantenaire de l'École d'Agriculture de Montpellier, a exalté les avantages du merveilleux produit, M. le Président de la République a vivement applaudi, et dans sa réponse, il a dit combien il approuvait cette campagne patriotique. Aujourd'hui le problème est résolu mais il reste encore un point noir à notre horizon. Nos moteurs ne peuvent pas s'accommoder de l'alcool pur; les changer ou même les modifier tous, cela ne pouvait pas se faire immédiatement. Nos chimistes n'ont pas été pris au dépourvu, ils ont reconnu qu'on pouvait parer à l'inconvénient en ajoutant à l'alcool une proportion d'un hydrocarbure très voisin de l'essence de pétrole, le Benzol. Le mélange a été essayé minutieusement il a pleinement réussi. Malheureusement la France n'a que des quantités très insuffisantes de benzol. Elle doit s'en procurer. Comment le peut-elle? Le Charbon de Terre. "Le charbon de terre a conquis le monde, il est partout aujourd'hui le combustible universel." Pour les usages de la vie domestique, il remplace, pour une grande part, le bois qui se raréfie de plus en plus. Malgré l'extension si rapide de l'usage, sa table plus jeune, mais déjà largement qualifiée, il est l'agent le plus répandu de la force motrice, pour les industries les plus diverses, pour les chemins de fer, pour la navigation. Il est l'âme de la métallurgie, dans les forges comme dans les hauts fourneaux. A côté du combustible, si précieux pour
reconnu qu'on pouvait parer à l'inconvénient en ajoutant à l'alcool une proportion d'un hydrocarbure très voisin de l'essence de pétrole, le Benzol. Le mélange a été essayé minutieusement il a pleinement réussi. Malheureusement la France n'a que des quantités très insuffisantes de benzol. Elle doit s'en procurer. Comment le peut-elle? Le Charbon de Terre. "Le charbon de terre a conquis le monde, il est partout aujourd'hui le combustible universel." Pour les usages de la vie domestique, il remplace, pour une grande part, le bois qui se raréfie de plus en plus. Malgré l'extension si rapide de l'usage, sa table plus jeune, mais déjà largement qualifiée, il est l'agent le plus répandu de la force motrice, pour les industries les plus diverses, pour les chemins de fer, pour la navigation. Il est l'âme de la métallurgie, dans les forges comme dans les hauts fourneaux. A côté du combustible, si précieux pour tant d'usages, le charbon de terre tient encore en résidence des matières volatiles qui sont plus précieuses encore. La plante est dans la nature le grand élaborateur des richesses minérales; elle emprunte aux roches, aux minéraux leurs principes fécondants, elle les prend à l'air et à l'eau, et elle les rend ensuite aux animaux et à l'homme; non seulement elle nous nourrit, mais elle semble avoir deviné les besoins de nos progrès, elle a mis en réserve, dans des silos naturels, les éléments des civilisations à venir. Dans les temps géologiques, la plante a eu, grâce aux quantités prodigieuses de vapeur d'eau et d'acide carbonique qui encombraient l'atmosphère, des végétations luxuriantes. À diverses périodes des chutes d'eau d'une extrême violence ont enfoui dans les lacs et dans les estuaires des mers d'immenses quantités de matières végétales, qui s'y sont minéralisées, pour former les couches de charbon. Rien ne se crée, rien ne se perd. Le charbon, son tour, nous transmet tout ce que la plante lui a donné. C'est une source de richesses inépuisables et d'une variété infinie. En ces dernières années, les progrès de la science et de l'industrie ont résumé les vertus du charbon de terre en des
rend ensuite aux animaux et à l'homme; non seulement elle nous nourrit, mais elle semble avoir deviné les besoins de nos progrès, elle a mis en réserve, dans des silos naturels, les éléments des civilisations à venir. Dans les temps géologiques, la plante a eu, grâce aux quantités prodigieuses de vapeur d'eau et d'acide carbonique qui encombraient l'atmosphère, des végétations luxuriantes. À diverses périodes des chutes d'eau d'une extrême violence ont enfoui dans les lacs et dans les estuaires des mers d'immenses quantités de matières végétales, qui s'y sont minéralisées, pour former les couches de charbon. Rien ne se crée, rien ne se perd. Le charbon, son tour, nous transmet tout ce que la plante lui a donné. C'est une source de richesses inépuisables et d'une variété infinie. En ces dernières années, les progrès de la science et de l'industrie ont résumé les vertus du charbon de terre en des tableaux qui tiennent de la magie. Distillé en vase clos, comme on distillerait des marcs de raisin, des tubercules ou des fruits, le charbon de terre se passe en coke et en produits volatils. Le coke, c'est le combustible transformé et amélioré par la distillation. Les produits volatils comprennent le gaz, des produits ammoniacaux et le goudron. Le gaz épuré, c'est le gaz d'éclairage, le gaz de chauffage, le gaz à moteurs. Les produits ammoniacaux donnent le sulfate d'ammoniaque, une des engrais sous-fertiles de l'agriculture générale, et surtout pour l'agriculture du Midi, pour la vigne. Le goudron, c'est la merveille des merveilles. On en retire 1° Les huiles légères, qui donnent le benzol, dont l'application est le but principal de cette étude, la benzine, qui, combinée avec l'acide nitrique, produit la nitro-benzine et l'aniline, la phéno), base des antiseptiques; le toluène, source des explosifs les plus puissants. 2° Les huiles lourdes, naphtaline, créosote, paraffine, alizarine, huile à brûler et graisser, produits pharmaceutiques et médicaux, couleurs et parfums. Le brai, ou résine fossile, qui trouve une application avantageuse dans l'industrie même des charbons, avec la fabrication des agglomérés. La distillation du charbon de terre nous donne ainsi le benzol, que réclame
gaz, des produits ammoniacaux et le goudron. Le gaz épuré, c'est le gaz d'éclairage, le gaz de chauffage, le gaz à moteurs. Les produits ammoniacaux donnent le sulfate d'ammoniaque, une des engrais sous-fertiles de l'agriculture générale, et surtout pour l'agriculture du Midi, pour la vigne. Le goudron, c'est la merveille des merveilles. On en retire 1° Les huiles légères, qui donnent le benzol, dont l'application est le but principal de cette étude, la benzine, qui, combinée avec l'acide nitrique, produit la nitro-benzine et l'aniline, la phéno), base des antiseptiques; le toluène, source des explosifs les plus puissants. 2° Les huiles lourdes, naphtaline, créosote, paraffine, alizarine, huile à brûler et graisser, produits pharmaceutiques et médicaux, couleurs et parfums. Le brai, ou résine fossile, qui trouve une application avantageuse dans l'industrie même des charbons, avec la fabrication des agglomérés. La distillation du charbon de terre nous donne ainsi le benzol, que réclame le carburant national et avec l'huile à graisser, cet autre produit, aussi précieux, aussi utile, aussi léger pour nous. Par une heureuse coïncidence, les deux produits indispensables pour entretenir et alimenter les moteurs d'automobiles ont la même origine ils sortent du même four à distiller. On pourrait arrêter ici l'étude des industries du goudron mais la distillation comprend aujourd'hui avec les hauts prix de l'installation et de la main-d'œuvre des frais très considérables ne serait-il pas possible, pour diminuer le prix de revient du benzol, d'ajouter à sa fabrication l'exploitation parallèle de certaines de ces industries. En ces derniers trente ans, le génie patient et laborieux des savants allemands a su tirer du charbon de terre de merveilleuses inventions. Des firmes colossales, employant des centaines de chimistes, ayant des succursales disséminées en France et en tout pays, ont inondé l'univers de leurs produits. Pour tous les dérivés du goudron, la culture dans sa manifestation la plus grandiose a conquis le marché mondial. Pour expliquer ces résultats, on a jugé aux Allemands mille secrets de fabrication on a cherché à les découvrir et à les imiter. Ces secrets sont malheureusement tout réels mais je suis convaincu que le plus efficace pour