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territoires occupés et le reste du Reich soient aussi indépendants les uns vis-à-vis de l'autre que deux Etats étrangers, comme la France et la Suisse, ou la France et l'Italie. Ils n'en auraient pas moins entre eux des rapports très étroits et une circulation intense. Les formalités douanières n'arrêtent point le commerce. On allègue aussi que le Reich serait tenté d'appliquer son décret du 27 novembre 1923 sur la réduction du nombre des fonctionnaires et des employés de manière à supprimer en Rhénanie les agents originaires des territoires occupés, et à maintenir presque exclusivement des agents originaires de la Prusse. Mais la haute commission interalliée possède le contrôle administratif général elle peut veiller à ce qu'au contraire le personnel en fonctions dans les territoires occupés soit originaire de ces territoires. Si l'on rencontre des obstacles sur son chemin, il ne faut pas s'arrêter et s'endormir à leur pied. On est toujours exposé à se heurter à des obstacles en politique, l'art de l'homme d'Etat consiste à les surmonter ou à les écarter. Plusieurs de nos confrères craignent de voir péricliter les projets d'autonomie rhénane si l'on entre en conversation sérieuse avec le Reich. Leurs appréhensions ne sont pas justifiées. La cause de l'autonomie a surtout été compromise par les extravagances séparatistes encouragées par des groupes franco-belges sans mandat. Elle le serait davantage si nous donnions aux Rhénans l'impression que nous leur apportons seulement le désordre et la misère. Elle résistera si nous recréons dans les territoires occupés une vie prospère et paisible. C'est une grande erreur de croire qu'on se garantit contre tout danger en maintenant des garnisons sur des glacis. Si l'on ne fait pas de bonne politique, les garnisons et les glacis ne servent de rien on l'a bien vu en 1813. Faisons donc, avec nos alliés, de bonne politique en Rhénanie. Eux et nous avons intérêt à lier nos efforts. Si nous montrons une persévérante bonne volonté, et si nous nous abstenons de compromissions avec des éléments louches, tels qu'on en a vu à Aix-la-Chapelle et dans le Palatinat, nous finirons peut-être par décider les autorités britanniques
cause de l'autonomie a surtout été compromise par les extravagances séparatistes encouragées par des groupes franco-belges sans mandat. Elle le serait davantage si nous donnions aux Rhénans l'impression que nous leur apportons seulement le désordre et la misère. Elle résistera si nous recréons dans les territoires occupés une vie prospère et paisible. C'est une grande erreur de croire qu'on se garantit contre tout danger en maintenant des garnisons sur des glacis. Si l'on ne fait pas de bonne politique, les garnisons et les glacis ne servent de rien on l'a bien vu en 1813. Faisons donc, avec nos alliés, de bonne politique en Rhénanie. Eux et nous avons intérêt à lier nos efforts. Si nous montrons une persévérante bonne volonté, et si nous nous abstenons de compromissions avec des éléments louches, tels qu'on en a vu à Aix-la-Chapelle et dans le Palatinat, nous finirons peut-être par décider les autorités britanniques à collaborer dans leur zone au rétablissement normal des transports. Actuellement la plupart de nos confrères anglais et leurs correspondants exhalent leurs soupçons et leur irritation contre nos procédés. Ils sont certainement injustifiés. Cependant ne donnons pas prise à leurs critiques en leur offrant le spectacle de fâcheuses contradictions. N'écoutons pas les personnes qui font de la politique à l'exemple des carabiniers d'Offenbach et agissons avec continuité suivant des méthodes fécondes. Nous n'entreprendrons pas aujourd'hui l'examen de plans généraux de réparations tels que celui de M. Rechberg. À première vue ce plan a trois graves défauts. Tout d'abord il émane d'un petit groupe d'industriels qui ne semble s'être mis d'accord ni avec les autres magnats du Reich, ni avec le gouvernement. Ensuite il ne peut procurer que des résultats partiels et aléatoires tout en présentant de redoutables complications. Enfin il tend à créer entre les industriels allemands et français des rapports qui, profitables peut-être à ceux-ci dans les premiers temps, leur deviendraient désavantageux plus tard, sans compter qu'ils produiraient entre les deux pays une sorte de commotion qui contaminerait notre organisme national. Toutefois le projet Rechberg peut être étudié et utilisé dans certaines de ses parties. Mais, en attendant, travaillons
pas les personnes qui font de la politique à l'exemple des carabiniers d'Offenbach et agissons avec continuité suivant des méthodes fécondes. Nous n'entreprendrons pas aujourd'hui l'examen de plans généraux de réparations tels que celui de M. Rechberg. À première vue ce plan a trois graves défauts. Tout d'abord il émane d'un petit groupe d'industriels qui ne semble s'être mis d'accord ni avec les autres magnats du Reich, ni avec le gouvernement. Ensuite il ne peut procurer que des résultats partiels et aléatoires tout en présentant de redoutables complications. Enfin il tend à créer entre les industriels allemands et français des rapports qui, profitables peut-être à ceux-ci dans les premiers temps, leur deviendraient désavantageux plus tard, sans compter qu'ils produiraient entre les deux pays une sorte de commotion qui contaminerait notre organisme national. Toutefois le projet Rechberg peut être étudié et utilisé dans certaines de ses parties. Mais, en attendant, travaillons tout de suite à tirer parti de la Ruhr. AUGUSTE GAUVAIN. La légende du "Dixmude" Quelle que puisse être la cause précise de la destruction du PM-MM~, –et sans aucun doute, elle sera fort difficile à établir avec certitude, il est beaucoup de bruits qui circulent depuis ce tragique événement et qui sont de nature, s'ils ne sont promptement démentis, à porter un coup fatal à une cause dont le moins que l'on peut dire est qu'elle mérite plus de circonspection. Le père du lieutenant de vaisseau du Plessis de Grenédan a noblement envisagé le terrible malheur qui le frappe « Il faut, aurait-il affirmé, que l'œuvre de mon fils soit continuée. Si elle est définitivement compromise, le sacrifice de sa vie et celle de ses courageux compagnons aura été vain. Pour obéir à la voix de nos morts, c'est l'enseignement de leur vie que nous devons écouter. » On a été jusqu'à interpréter dans un sens défavorable au dirigeable un article du commandant du Plessis paru en 1920. L'opinion de cet officier sur ce point, nous la connaissons, car, pour nous permettre de la défendre au Parlement ou dans la presse, bien souvent il nous a écrit ou parlé.
et qui sont de nature, s'ils ne sont promptement démentis, à porter un coup fatal à une cause dont le moins que l'on peut dire est qu'elle mérite plus de circonspection. Le père du lieutenant de vaisseau du Plessis de Grenédan a noblement envisagé le terrible malheur qui le frappe « Il faut, aurait-il affirmé, que l'œuvre de mon fils soit continuée. Si elle est définitivement compromise, le sacrifice de sa vie et celle de ses courageux compagnons aura été vain. Pour obéir à la voix de nos morts, c'est l'enseignement de leur vie que nous devons écouter. » On a été jusqu'à interpréter dans un sens défavorable au dirigeable un article du commandant du Plessis paru en 1920. L'opinion de cet officier sur ce point, nous la connaissons, car, pour nous permettre de la défendre au Parlement ou dans la presse, bien souvent il nous a écrit ou parlé. À son avis, le dirigeable est une arme indispensable à toute marine, à la marine française avant toute autre. « Il nous en faut, disait-il, trois escadres de cinq croiseurs aériens chacune. Ces rigides coûtent autant, pas plus, qu'un seul croiseur léger; ils font la besogne de 30 ou 40 et la font mieux. Il serait insensé de lui faire dire le contraire. » Ce que son article signifiait, c'est que le Plessis construit pour effectuer sur la côte anglaise, rapprochée de l'allemande, des bombardements de courte durée, ne répondait pas au type de dirigeable nécessaire pour les besoins de la flotte française. Peu après, le Plessis fut modifié selon ses indications, son rayon d'action accru notablement, porté de 4.500 kilomètres à 10.500 kilomètres par l'augmentation de la réserve d'essence, remplaçant les bombes prévues par ses constructeurs. Plessis Grenédan souhaitait voir appliquer en France les résultats de la connaissance qu'il acquerrait chaque jour davantage par la pratique de son bâtiment et s'indignait de voir les services techniques négliger les moyens qu'il leur offrait de l'étudier. C'est ce qu'il nous écrivit le 23 octobre dernier. Quant au danger que couraient lui et ses compagnons, nul plus que lui ne le connaissait
et la font mieux. Il serait insensé de lui faire dire le contraire. » Ce que son article signifiait, c'est que le Plessis construit pour effectuer sur la côte anglaise, rapprochée de l'allemande, des bombardements de courte durée, ne répondait pas au type de dirigeable nécessaire pour les besoins de la flotte française. Peu après, le Plessis fut modifié selon ses indications, son rayon d'action accru notablement, porté de 4.500 kilomètres à 10.500 kilomètres par l'augmentation de la réserve d'essence, remplaçant les bombes prévues par ses constructeurs. Plessis Grenédan souhaitait voir appliquer en France les résultats de la connaissance qu'il acquerrait chaque jour davantage par la pratique de son bâtiment et s'indignait de voir les services techniques négliger les moyens qu'il leur offrait de l'étudier. C'est ce qu'il nous écrivit le 23 octobre dernier. Quant au danger que couraient lui et ses compagnons, nul plus que lui ne le connaissait : Le dirigeable s'est révélé à l'usage un instrument d'une manœuvre délicate et souvent dangereuse, nous disait-il encore. Mais il estimait que ce danger valait d'être bravé, et tout son équipage partageait sa conviction. Il est faux qu'il soit parti à contre-cœur, sur un ordre venu de loin. Ses compagnons et lui ont pesé le pour et le contre et mûrement pris leur décision de partir le 18 décembre dernier. Etant donné les moyens mis à sa disposition, Plessis Grenédan a risqué ce jour-là ce que tout aviateur conscient de la nécessité d'apprendre à utiliser en vue de la guerre eût risqué comme lui. Si tout n'était pas fait pour assurer à ses expéditions le minimum de danger, c'est aux pouvoirs publics que la faute en incombe, non à ses chefs. Le dirigeable n'a qu'un ennemi l'atmosphère. Pour le protéger, deux moyens : le tenir au courant des troubles atmosphériques, lui assurer des abris. La première tâche incombe au service météorologique. Chaque année les crédits de ce service sont rognés par le Parlement. Il n'a ni les moyens matériels nécessaires pour établir ses pronostics, ni les moyens de transmission indispensables pour les communiquer en temps utile aux intéressés. La seconde
et lui ont pesé le pour et le contre et mûrement pris leur décision de partir le 18 décembre dernier. Etant donné les moyens mis à sa disposition, Plessis Grenédan a risqué ce jour-là ce que tout aviateur conscient de la nécessité d'apprendre à utiliser en vue de la guerre eût risqué comme lui. Si tout n'était pas fait pour assurer à ses expéditions le minimum de danger, c'est aux pouvoirs publics que la faute en incombe, non à ses chefs. Le dirigeable n'a qu'un ennemi l'atmosphère. Pour le protéger, deux moyens : le tenir au courant des troubles atmosphériques, lui assurer des abris. La première tâche incombe au service météorologique. Chaque année les crédits de ce service sont rognés par le Parlement. Il n'a ni les moyens matériels nécessaires pour établir ses pronostics, ni les moyens de transmission indispensables pour les communiquer en temps utile aux intéressés. La seconde parade est obtenue par la disposition de nombreux hangars. Les Allemands nous en ont livré 10. Cette année seulement, un d'eux sera monté à la Maison Blanche, près d'Alger. Le Sénat a refusé sa construction l'année dernière. Si le dirigeable avait pu se réfugier, selon le vent, à Dakar, à Alger ou à Biskra, il aurait échappé au désastre. S'il avait été anglais, il aurait disposé de 10 hangars; s'il avait été allemand, de 60. Il en avait un. Il faut savoir si oui ou non nous voulons une aéronautique, et, si nous en voulons une, l'organiser et lui donner ce qu'il lui faut. Tant que la réalisation des commandes appartiendra à l'un, l'emploi du matériel à un autre, le soin de prévoir le temps à celui-ci, la nécessité de le connaître à celui-là, les crises se succéderont, et, entre temps, les catastrophes. Catastrophes. GUY DE MONTJOU. Elle ne sera atténuée que par un surcroît de production et par un relèvement du franc. Or, il suffit qu'on annonce, à tort ou à raison, un progrès du radicalisme dans le pays, pour que le franc soit en baisse. On le voit en ce moment même. Les radicaux chantent victoire d'avance pour
Alger ou à Biskra, il aurait échappé au désastre. S'il avait été anglais, il aurait disposé de 10 hangars; s'il avait été allemand, de 60. Il en avait un. Il faut savoir si oui ou non nous voulons une aéronautique, et, si nous en voulons une, l'organiser et lui donner ce qu'il lui faut. Tant que la réalisation des commandes appartiendra à l'un, l'emploi du matériel à un autre, le soin de prévoir le temps à celui-ci, la nécessité de le connaître à celui-là, les crises se succéderont, et, entre temps, les catastrophes. Catastrophes. GUY DE MONTJOU. Elle ne sera atténuée que par un surcroît de production et par un relèvement du franc. Or, il suffit qu'on annonce, à tort ou à raison, un progrès du radicalisme dans le pays, pour que le franc soit en baisse. On le voit en ce moment même. Les radicaux chantent victoire d'avance pour les élections sénatoriales de dimanche et pour les élections législatives d'avril. Sans les en croire absolument, on se laisse néanmoins un peu émouvoir à l'étranger par ces airs de bravoure, et aussitôt notre devise nationale en subit le contre-coup. "Vous Combattrez, dit fort à propos la Fédération, toutes les utopies et tous les expédients qui aboutissent à l'inflation. C'est, en effet, la première chose à faire, mais on ne peut compter beaucoup, pour ce rôle, sur les radicaux qui tiennent partie avec les socialistes de toute secte. Les délégués sénatoriaux, nous le savons bien, ont plus ou moins leur siège fait. Ce n'est pas une raison pour qu'on ne leur rappelle pas une fois encore, à la veille du scrutin, l'importance du vote qu'ils vont émettre et la responsabilité qu'ils assumeraient à écarter de parti pris un bon conseil. LE 70e L'inondation Un autre fleuve, voilà ce que les Parisiens, depuis plusieurs jours, regardent avec un peu d'effroi. Ce n'est plus cette jolie Seine, aux flots crespés, qui leur tenait compagnie, mais une masse d'eau plus rapide que le Rhin, plus sauvage que le Rhône. Au milieu, le courant compact se rue en avant et dédaigne tout. Sur les bords,
et tous les expédients qui aboutissent à l'inflation. C'est, en effet, la première chose à faire, mais on ne peut compter beaucoup, pour ce rôle, sur les radicaux qui tiennent partie avec les socialistes de toute secte. Les délégués sénatoriaux, nous le savons bien, ont plus ou moins leur siège fait. Ce n'est pas une raison pour qu'on ne leur rappelle pas une fois encore, à la veille du scrutin, l'importance du vote qu'ils vont émettre et la responsabilité qu'ils assumeraient à écarter de parti pris un bon conseil. LE 70e L'inondation Un autre fleuve, voilà ce que les Parisiens, depuis plusieurs jours, regardent avec un peu d'effroi. Ce n'est plus cette jolie Seine, aux flots crespés, qui leur tenait compagnie, mais une masse d'eau plus rapide que le Rhin, plus sauvage que le Rhône. Au milieu, le courant compact se rue en avant et dédaigne tout. Sur les bords, des remous curieux fléchissent, fouillent, furettent, cernent comme des proies les choses qu'on leur a abandonnées, cherchent où s'insinuer dans la paroi qui les arrête. Cette inondation, c'est la nature qui rentre dans le monde des hommes. Entre ses quais qu'elle comble, cette rivière ennemie rompt et change tous les rapports auxquels l'œil était habitué. Les monuments deviennent plus petits le Louvre est humilié, les palais n'ont plus l'air d'être là que pour faire la haie sur le passage du fleuve. Derrière les parapets, près des ponts engorgés, des badauds s'arrêtent. Ils arrivaient bourrés d'idées communes, mais le spectacle de ce sombre triomphe les intimide. On n'entend que quelques bribes de phrases. Cependant ceux qui habitent loin de l'eau gardent en eux, sans l'exprimer, la jouissance de n'avoir rien à craindre. Mais quelqu'un remarque que cette calamité va faire croître encore le prix de la vie, et il suffit de cette observation pour remettre tous les égoïsmes ensemble. Il n'y a plus que des victimes. Ce soir, le fleuve fuit sous un ciel vert pâle, dont il emporte les renneaux sur son flot trouble, comme un pillard boueux qui se sauverait avec des écharpes. Sur la pente d'une plage qui
rapports auxquels l'œil était habitué. Les monuments deviennent plus petits le Louvre est humilié, les palais n'ont plus l'air d'être là que pour faire la haie sur le passage du fleuve. Derrière les parapets, près des ponts engorgés, des badauds s'arrêtent. Ils arrivaient bourrés d'idées communes, mais le spectacle de ce sombre triomphe les intimide. On n'entend que quelques bribes de phrases. Cependant ceux qui habitent loin de l'eau gardent en eux, sans l'exprimer, la jouissance de n'avoir rien à craindre. Mais quelqu'un remarque que cette calamité va faire croître encore le prix de la vie, et il suffit de cette observation pour remettre tous les égoïsmes ensemble. Il n'y a plus que des victimes. Ce soir, le fleuve fuit sous un ciel vert pâle, dont il emporte les renneaux sur son flot trouble, comme un pillard boueux qui se sauverait avec des écharpes. Sur la pente d'une plage qui mène à la Seine, l'eau s'étale, plate, bénigne, hypocrite elle fait la morte, on la dirait sans mouvement; mais elle monte. La nuit tombe, et ce n'est plus celle des villes, traversée de rayons, vaincue, presque détruite, mais bien une nuit d'ailleurs, avec ses mystères et ses menaces. Une lanterne redevient ce qu'elle est dans la campagne, en hiver, quand on s'est égaré, une humble alanine contre les périls des ténèbres. Quelques ouvriers dressent de pauvres barrières, et l'on s'étonne des disparates d'une époque où l'on dispose de moyens si puissants pour toutes les fins horribles, où l'on peut, par-delà vingt horizons, lancer la mort sur des villes, empoisonner l'air et les vents, et où l'on ne sait opposer à un fleuve en colère que ces obstacles mérovingiens, un petit mur, de la terre entre quelques planches. ABEL BONNARD. La scène politique en Grande-Bretagne Le prochain Cabinet travailliste (DE NOTRE CORRESPONDANT) Londres, le 3 janvier. En dépit de tous les bruits qui circulent ici depuis quelques jours et que grossissent à dessein les journaux appartenant à ce que l'on appelle maintenant "la presse syndiquée", rien n'autorise à croire à une coopération, de quelque nom qu'on l'appelle, des conservateurs et des
redevient ce qu'elle est dans la campagne, en hiver, quand on s'est égaré, une humble alanine contre les périls des ténèbres. Quelques ouvriers dressent de pauvres barrières, et l'on s'étonne des disparates d'une époque où l'on dispose de moyens si puissants pour toutes les fins horribles, où l'on peut, par-delà vingt horizons, lancer la mort sur des villes, empoisonner l'air et les vents, et où l'on ne sait opposer à un fleuve en colère que ces obstacles mérovingiens, un petit mur, de la terre entre quelques planches. ABEL BONNARD. La scène politique en Grande-Bretagne Le prochain Cabinet travailliste (DE NOTRE CORRESPONDANT) Londres, le 3 janvier. En dépit de tous les bruits qui circulent ici depuis quelques jours et que grossissent à dessein les journaux appartenant à ce que l'on appelle maintenant "la presse syndiquée", rien n'autorise à croire à une coopération, de quelque nom qu'on l'appelle, des conservateurs et des libéraux, pour barrer le chemin du pouvoir aux socialistes. Certes, rien ne serait plus facile, mais rien ne serait plus impolitique. Pourquoi, en effet, les partis constitutionnels iraient-ils donner bénévolent aux socialistes un nouveau grief qui serait réel, celui-là, à ajouter à ceux qui forment le bagage principal d'un parti qui exploite les griefs imaginaires ou autres d'une classe nombreuse dans un but politique. Demander une ligue des partis libéral et conservateur contre le "Labour", c'est faire le jeu des socialistes, c'est leur donner de leur importance une idée exagérée et leur fournir une arme et des arguments dans le cas où de nouvelles élections générales auraient lieu, ce qui est une éventualité dont il faut tenir compte, parce qu'elle ne saurait être bien reculée, quoi qu'il arrive. On ne peut, en effet, prévoir ce qui arrivera lorsque M. MacDonald sera premier ministre, chose presque certaine aujourd'hui. S'il a l'énergie nécessaire pour résister aux conseils et à la pression des extrémistes de son parti, il peut se maintenir au pouvoir pendant un temps raisonnable et même accomplir certaines réformes en se servant principalement de ses pouvoirs administratifs. Si, au contraire, il cède aux extrémistes, ce qui est souvent le sort
qui exploite les griefs imaginaires ou autres d'une classe nombreuse dans un but politique. Demander une ligue des partis libéral et conservateur contre le "Labour", c'est faire le jeu des socialistes, c'est leur donner de leur importance une idée exagérée et leur fournir une arme et des arguments dans le cas où de nouvelles élections générales auraient lieu, ce qui est une éventualité dont il faut tenir compte, parce qu'elle ne saurait être bien reculée, quoi qu'il arrive. On ne peut, en effet, prévoir ce qui arrivera lorsque M. MacDonald sera premier ministre, chose presque certaine aujourd'hui. S'il a l'énergie nécessaire pour résister aux conseils et à la pression des extrémistes de son parti, il peut se maintenir au pouvoir pendant un temps raisonnable et même accomplir certaines réformes en se servant principalement de ses pouvoirs administratifs. Si, au contraire, il cède aux extrémistes, ce qui est souvent le sort des chefs des partis, il échouera bientôt contre un écueil parlementaire. Cela revient à dire que le gouvernement socialiste ne pourra se maintenir qu'à la condition de ne pas tenter de réaliser ceux de ses projets qui demandent une sanction législative. Il n'est pas impossible qu'en politique étrangère les socialistes arrivent à se tailler un certain succès, avec le concours des libéraux. Sur deux questions, les manifestes électoraux des libéraux et des socialistes sont en parfait accord la reconnaissance officielle complète du gouvernement soviétique et le règlement des réparations au moyen de la convocation immédiate d'une conférence internationale. Sur le dernier de ces deux points, M. MacDonald peut compter sur l'appui sans réserve des libéraux et, dans une large mesure, sur celui des conservateurs. On voit tout le parti que M. MacDonald pourra tirer de cette communauté de buts entre son parti et le parti libéral et il est trop adroit pour négliger cette occasion de montrer que « les socialistes peuvent gouverner ». Ce serait un spectacle curieux que de voir les socialistes trouver dans les questions étrangères les éléments d'un succès politique. Mais il n'y aurait rien d'étonnant à ce qu'il en soit ainsi dans un avenir assez