jeanflop/post_ocr_correction2 huggingface dataset:
a suffi pour remettre le tout en bon état. Mais maintenant on peut encore se garder des réparations inutiles, grâce à des contrats annuels donnant droit gratuitement Prière de citer notre « BULLETIN » en s'adressant aux annoncers CHAUFFEURS HTC125 TOUS LES LISEZ BULLETIN OFFICIEL du «NORD TOURISTE», de l'AUTOMOBILE-CLUB DU NORD Les plus souples Les plus résistants Et les moins chers Succursale : LILLE, 7, Rue de Pas, 7, T.T.T.T.B A LOUER Prière de citer notre « BULLETIN » en s'adressant aux annonceurs : globe Seule 3e isoie de la région faisaient équipe avec le garage Volumex COMPTOIR MODERNISÉ garages B ,«& O. BOURGEOIS Vêtements Photographe-Expert 39b, Rue Paul Véga, 39b, ROUBAIX (Près la rue Pellart) APPAREILS DE PRÉCISION et de Luxe Modèles très réduits pour TOURISTES Tout en Métal, résistants à tous les climats SPÉCIALITÉS Appareils et Pellicules de la Marque « KODAK » APPAREILS D'ATELIER Pour Professionnels et pour Amateurs TOUT CE QUI SE FAIT EN PHOTO CARTES POSTALES Sensibles au Citrate et à la Celloïdine Dépositaire Général de la Marque "HEM" l'optique Industrie, à 60 francs la pochette Contenant Barque en Lastique-Bromeo Mira, à 4 francs la boite de 100 MONTRES et BRILLANTS Devis et Installations Catalogue SUR DEMANDE Génerations pratiques à notre Atelier Compte PANHARD & LEVASSOR Voitures « Camions « Canots CONCESSIONNAIRES EXCLUSIFS NORD ET PAS-DE-CALAIS : H. LEPERS, VOITURES & O CARROSSERIE CHEVALIER « Lille Voitures complètement terminées, livrables de suite SALLE D'EXPOSITION: BOULEVARD VAUBAN Voitures PANHARD & LEVASSOR résistantes aux paves du Nord Stock Continental BULLETIN OFFICIEL du «NORD TOURISTE», de l'AUTOMOBILE-CLUB DU NORD Hector Franchomme, J. Deffrennes, Damez, Léon Lefebvre. Absents excusés : AIM. Georges Joire, Eugène Mathon, Pierre Chieyssens, Gustave Wattine, Desurmont Georges. 21 nouveaux membres sont admis : MAI. Achille Turpin, industriel à Armentières; Henri Vasseur, négociant à Croix; Fernand Plez, industriel à Caudry; Eugène Delbarre, fabricant de tulles à Calais; Gaétan Morand, négociant à Estissac (Eure); Lapchin Leroy, brasseur à Fresnes; Adolphe Sander, blanchisseur à Haubourdin; Victor Leborgne, industriel à Lannoy; Albert Bouche, négociant en cuirs, à Lille; Clément Danel, mécanicien à Lille; Lucien Delavigne, mécanicien à Lille;
Catalogue SUR DEMANDE Génerations pratiques à notre Atelier Compte PANHARD & LEVASSOR Voitures « Camions « Canots CONCESSIONNAIRES EXCLUSIFS NORD ET PAS-DE-CALAIS : H. LEPERS, VOITURES & O CARROSSERIE CHEVALIER « Lille Voitures complètement terminées, livrables de suite SALLE D'EXPOSITION: BOULEVARD VAUBAN Voitures PANHARD & LEVASSOR résistantes aux paves du Nord Stock Continental BULLETIN OFFICIEL du «NORD TOURISTE», de l'AUTOMOBILE-CLUB DU NORD Hector Franchomme, J. Deffrennes, Damez, Léon Lefebvre. Absents excusés : AIM. Georges Joire, Eugène Mathon, Pierre Chieyssens, Gustave Wattine, Desurmont Georges. 21 nouveaux membres sont admis : MAI. Achille Turpin, industriel à Armentières; Henri Vasseur, négociant à Croix; Fernand Plez, industriel à Caudry; Eugène Delbarre, fabricant de tulles à Calais; Gaétan Morand, négociant à Estissac (Eure); Lapchin Leroy, brasseur à Fresnes; Adolphe Sander, blanchisseur à Haubourdin; Victor Leborgne, industriel à Lannoy; Albert Bouche, négociant en cuirs, à Lille; Clément Danel, mécanicien à Lille; Lucien Delavigne, mécanicien à Lille; Gustave Vercecke, négociant à Lille; Maurice Dumont, commissaire-priseur à Paris; Paul Laine, négociant à Pont-Mort (Eure); Jules Alise, industriel à Roeulx; Edouard Duthoit, représentant, à Roubaix; Mme Eugène Masurel, à Roubaix; René Hiroux, négociant à Sains du Nord; Clément Cristory, industriel à Tourcoing; le Dru Guidez, à Tourcoing; Jacques Théry, notaire à Tourcoing. Il est donné connaissance d'une lettre de la section Poulainnse, demandant une subvention de 2.500 francs pour la coupe des Voilurettes. Cette question n'ayant pu être portée à l'ordre du jour; elle sera reprise à la réunion de juillet. L'attention du Comité est appelée sur les nombreux procès-verbaux dressés à Ostende, pour des excès de vitesse. M. Jean Deffrennes, fera une démarche au nom du Club, auprès de M. le Bourgmestre de cette commune pour obtenir que les automobilistes ne soient pas systématiquement l'objet de procès-verbaux, et que seuls les chauffeurs imprudents soient poursuivis. Sur avis favorable de Messieurs les ingénieurs en chef des Ponts-et-Chaussées du Nord et du Pas-de-Calais, deux crédits de 500 francs sont accordés aux municipalités de Cavay et d'Hesdin pour la réfection de cascines se trouvant dans la traversée de ces villes sur des routes très fréquentées des automobilistes. Au sujet de la
notaire à Tourcoing. Il est donné connaissance d'une lettre de la section Poulainnse, demandant une subvention de 2.500 francs pour la coupe des Voilurettes. Cette question n'ayant pu être portée à l'ordre du jour; elle sera reprise à la réunion de juillet. L'attention du Comité est appelée sur les nombreux procès-verbaux dressés à Ostende, pour des excès de vitesse. M. Jean Deffrennes, fera une démarche au nom du Club, auprès de M. le Bourgmestre de cette commune pour obtenir que les automobilistes ne soient pas systématiquement l'objet de procès-verbaux, et que seuls les chauffeurs imprudents soient poursuivis. Sur avis favorable de Messieurs les ingénieurs en chef des Ponts-et-Chaussées du Nord et du Pas-de-Calais, deux crédits de 500 francs sont accordés aux municipalités de Cavay et d'Hesdin pour la réfection de cascines se trouvant dans la traversée de ces villes sur des routes très fréquentées des automobilistes. Au sujet de la fête du 1000e membre, le secrétaire expose l'opinion de M. Georges Desurmont, délégué par le Comité pour s'occuper de cette question. M. Desurmont estime préférable de reporter cette fête en 1911, et de la donner au cours de l'Exposition de Roubaix, afin qu'elle réunisse un plus grand nombre de collègues et qu'elle obtienne plus de succès. PROGRAMMES DU MOIS Armentières. — Al. Turpin, industriel, 35, rue de Strasbourg, (AIM. Maurice Debosque et Edmond Hurtrel). Croix. — Al. Henri Vasseur, négociant en tissus, Grande-Rue, (AIM. Paul Vitrant et L. Dubly). Caudry. — M. Fernand Plez, industriel 282, rue de Saint-Quentin, (AIAI. Alexis Dreye et Paul Plez). Calais. — Al. Eugène Delbarre, fabricant de tulles, 22, rue Lindley, (MAI. Jules Rault et Séraphin Waeselin). Estissac (Eure). — Al. Gaston Morand, négociant rue Saint Aur, (AIAI. Laine et Allenet). Fresnes. — Al. Lapchin Leroy, brasseur, Place de l'Église, (AIAI. Le Dr Loubry et Deforge). Haubourdin. — Al. Auguste Sander, blanchisseur, (AIAI. Jules Follet fils et Gustave Alidor). Lannoy. — Al. Victor Leborgne, industriel, rue de Lille, (AIM. Ch. Leborgne et Victor Réquillart). Lille — Al. Albert Bouche, rue Nationale 247 (AIM. Alarcel Boissau et Jean Farcot; Al. Charles Danel, chauffeur, 210, rue Solférino,
et qu'elle obtienne plus de succès. PROGRAMMES DU MOIS Armentières. — Al. Turpin, industriel, 35, rue de Strasbourg, (AIM. Maurice Debosque et Edmond Hurtrel). Croix. — Al. Henri Vasseur, négociant en tissus, Grande-Rue, (AIM. Paul Vitrant et L. Dubly). Caudry. — M. Fernand Plez, industriel 282, rue de Saint-Quentin, (AIAI. Alexis Dreye et Paul Plez). Calais. — Al. Eugène Delbarre, fabricant de tulles, 22, rue Lindley, (MAI. Jules Rault et Séraphin Waeselin). Estissac (Eure). — Al. Gaston Morand, négociant rue Saint Aur, (AIAI. Laine et Allenet). Fresnes. — Al. Lapchin Leroy, brasseur, Place de l'Église, (AIAI. Le Dr Loubry et Deforge). Haubourdin. — Al. Auguste Sander, blanchisseur, (AIAI. Jules Follet fils et Gustave Alidor). Lannoy. — Al. Victor Leborgne, industriel, rue de Lille, (AIM. Ch. Leborgne et Victor Réquillart). Lille — Al. Albert Bouche, rue Nationale 247 (AIM. Alarcel Boissau et Jean Farcot; Al. Charles Danel, chauffeur, 210, rue Solférino, (AIAI. Spiegel et Hennequin) ; Al. Lucien Delavigne, chauffeur rue Saint-Jacques, (AIAI. Wattinne et Braem); Al. Gustave Vercecke négociant, 39, rue du Marché (AIAI. Jules Quivry et Gaston Aleyer). Paris. — Al. Maurice Dumont, Boulevard des Batignolles, 29, (AIAI. Tyboul et Houche). Fort-Mort. — Al. Paul Laine, négociant (M. Edouard Allenet et Al. Aleyer). Roeulx. — Al. Jules Alise, industriel, près de la gare de Louvaines, (AIAI. Henri Lévêques et De'ion). Roubaix. — Al. Edouard Duthoit, représentant, 36, rue Saint-Georges, (MAI. César Pollet et Eugène Masurel); Al. Eugène Masurel, rue du Canal, 45, (AIAI. G. Wattinne et G. Wattinne). Sains du Nord — Al. René Hiroux, négociant en bois, (AIAI. Adrien Pecqueriaux et Boura Sannier). Tourcoing. — Al. Clément Christory, industriel, 60, rue du Château, (AIAI. Léon Boutry et Joseph Boutry); Al. F. Guidez D' eir Médicin, (Al. Deroubaix); Al. Jacques Théry, notaire, 55, rue Nationale (AIAI. Alexandre Caulliez et Alexis Thiriez). "Union fait la force"... disent nos amis de Belgique... Plus nous serons nombreux plus nous serons forts et les avantages augmenteront avec le nombre. BULLETIN OFFICIEL du CLUB TOURISTE de l'ARC-DE-CROIX et de l'AUTOMOBILE CLUB DU NORD LISTE DES MAISONS offrant des conditions spéciales aux membres de l'AC
Allenet et Al. Aleyer). Roeulx. — Al. Jules Alise, industriel, près de la gare de Louvaines, (AIAI. Henri Lévêques et De'ion). Roubaix. — Al. Edouard Duthoit, représentant, 36, rue Saint-Georges, (MAI. César Pollet et Eugène Masurel); Al. Eugène Masurel, rue du Canal, 45, (AIAI. G. Wattinne et G. Wattinne). Sains du Nord — Al. René Hiroux, négociant en bois, (AIAI. Adrien Pecqueriaux et Boura Sannier). Tourcoing. — Al. Clément Christory, industriel, 60, rue du Château, (AIAI. Léon Boutry et Joseph Boutry); Al. F. Guidez D' eir Médicin, (Al. Deroubaix); Al. Jacques Théry, notaire, 55, rue Nationale (AIAI. Alexandre Caulliez et Alexis Thiriez). "Union fait la force"... disent nos amis de Belgique... Plus nous serons nombreux plus nous serons forts et les avantages augmenteront avec le nombre. BULLETIN OFFICIEL du CLUB TOURISTE de l'ARC-DE-CROIX et de l'AUTOMOBILE CLUB DU NORD LISTE DES MAISONS offrant des conditions spéciales aux membres de l'AC du Nord Lille - Croix J.-B. Suquet, 7, rue de Tripoli. Cambrai Alexis Dreye, 23, rue des Rôtisseurs. Dunkerque Garage, Duclaux et G., 1, place de la République. Fournies Garage Marcel Bertier. Lille Agence Commerciale d'Automobiles, 36, rue de l'Hôpital-Militaire. Bathiat, 35, rue d'Inkermann. Chatelain Alfred, 55, boulevard de la Liberté. Deelerq et Cordonnier et Cie, 1, rue de la Chambre-des-Comptes. Dulieux Henry et Cie, 36, rue de l'Hôpital Militaire. Frainnet et Cie, bijoutier, 21, rue Nationale. Vittu Jules, 15, rue du Ballon, Saint-Maurice. Maubeuge. Guillaume Georges, route de Valenciennes. Roubaix-Tourcoing. Agence Commerciale d'Automobiles du Nord, 353, boulevard Gambetta (Tourcoing). Braem Rémy, 14 bis rue Sébastopol, près la rue Neuve (Roubaix). Van den Hende Alphonse, 43 à 47, boulevard Gambetta (Roubaix), Succursale de la Maison Declercq et Cordonnier, 81, rue de la Gare (Roubaix). Valenciennes. Coquelet Luxor, 3, boulevard Sali. Divers AMICHAUD, 34, rue d'Artois, PARIS. TEMPLIER Camille, 46, Faubourg St-Vincent, ORLEANS. HOTEL CONTINENTAL, rue de Castiglione, PARIS. René LE YS, 2, rue Monge, PARIS. H. BRUNESSAUX, 89, rue Saint-Denis, PARIS. L'ELECTRIC, 64, avenue Parmentier. PARIS. LIBRAIRIE Lucien ANFRY, 164, rue de la Convention, PARIS. GARAGE TERMINUS, 12, Cours du midi, Lyon. PETITES ANNONCES GRATUITES réservées aux membres de l'AC
Liberté. Deelerq et Cordonnier et Cie, 1, rue de la Chambre-des-Comptes. Dulieux Henry et Cie, 36, rue de l'Hôpital Militaire. Frainnet et Cie, bijoutier, 21, rue Nationale. Vittu Jules, 15, rue du Ballon, Saint-Maurice. Maubeuge. Guillaume Georges, route de Valenciennes. Roubaix-Tourcoing. Agence Commerciale d'Automobiles du Nord, 353, boulevard Gambetta (Tourcoing). Braem Rémy, 14 bis rue Sébastopol, près la rue Neuve (Roubaix). Van den Hende Alphonse, 43 à 47, boulevard Gambetta (Roubaix), Succursale de la Maison Declercq et Cordonnier, 81, rue de la Gare (Roubaix). Valenciennes. Coquelet Luxor, 3, boulevard Sali. Divers AMICHAUD, 34, rue d'Artois, PARIS. TEMPLIER Camille, 46, Faubourg St-Vincent, ORLEANS. HOTEL CONTINENTAL, rue de Castiglione, PARIS. René LE YS, 2, rue Monge, PARIS. H. BRUNESSAUX, 89, rue Saint-Denis, PARIS. L'ELECTRIC, 64, avenue Parmentier. PARIS. LIBRAIRIE Lucien ANFRY, 164, rue de la Convention, PARIS. GARAGE TERMINUS, 12, Cours du midi, Lyon. PETITES ANNONCES GRATUITES réservées aux membres de l'AC du Nord. Nous faire parvenir avant le 10 de chaque mois le texte ne dépassant pas dix lignes par insertion. AUTOMOBILE I 1908, marche parfaite à vendre 600 frs MUI lu NEW OU échange contre petite moto, Afullet, Linselles. POURNICE IMPLAISIBLE au Plus offrant bon état. int4 AUTOMOBILE HYDRAULIQUE places garnies drap, ext. 4 places cuir entrées latérales, châssis long 2 m. 68 larg. 89 cm. S'adresser, 60. rue Sèbastopol, Roubaix MOTOCYCLETTES À VENDRE 2 3/4 L, état neuf, 400 fr, toutes trois avec allumage par magnéto. — Un Grillon 0 HP 100 fr. S'adresser à A. Deshayes Frères et Courtois, à Avesnes. AUTOMOBILE Voiture de 12 Georges Richard, double phaéton, portières latérales, capote extensible. Marche parfaite. État de neuf. — S'adresser, rue-du Tilleul, 58, Roubaix, MOTO avec magnéto, 2 ch. 3/4. À vendre en bonne condition. S'adresser rue Montgolfier, 15, Roubaix. ACHAT DE MOTO Bocquet 2 3/4 11 P. Culasse à eau, roues, amortisseurs et Chambre à air de rechange. Bonne routière, 400 francs. — S'adresser à A. Cartiaux, à Lannoy. un, de Jonathan de Roubaix, 1, avenue des Sports. Le Gérant : A. Duat. CAUSERIE DE MICHELIN Comment se coupent les enveloppes I. — Coupures superficielles Nous avons
garnies drap, ext. 4 places cuir entrées latérales, châssis long 2 m. 68 larg. 89 cm. S'adresser, 60. rue Sèbastopol, Roubaix MOTOCYCLETTES À VENDRE 2 3/4 L, état neuf, 400 fr, toutes trois avec allumage par magnéto. — Un Grillon 0 HP 100 fr. S'adresser à A. Deshayes Frères et Courtois, à Avesnes. AUTOMOBILE Voiture de 12 Georges Richard, double phaéton, portières latérales, capote extensible. Marche parfaite. État de neuf. — S'adresser, rue-du Tilleul, 58, Roubaix, MOTO avec magnéto, 2 ch. 3/4. À vendre en bonne condition. S'adresser rue Montgolfier, 15, Roubaix. ACHAT DE MOTO Bocquet 2 3/4 11 P. Culasse à eau, roues, amortisseurs et Chambre à air de rechange. Bonne routière, 400 francs. — S'adresser à A. Cartiaux, à Lannoy. un, de Jonathan de Roubaix, 1, avenue des Sports. Le Gérant : A. Duat. CAUSERIE DE MICHELIN Comment se coupent les enveloppes I. — Coupures superficielles Nous avons examiné récemment les coupures superficielles de l'enveloppe, celles qui n'intéressent que la gomme et qu'il suffit de boucher avec un peu de mastic Ailichlin pour éviter qu'elles ne deviennent dangereuses. À côté de ces blessures fréquentes, mais peu graves, les enveloppes sont exposées à subir de sérieux dommages, par suite de la rencontre d'objets tranchants assez volumineux, tels que des tessons de bouteilles ou des silex de forte dimension. Deux cas peuvent se présenter. Parfois, il y a perforation complète, provoquant l'éclatement immédiat du pneumatique. Il est malheureusement aussi difficile de prévoir et d'éviter ces accidents que malaisé d'y porter ensuite remède. On doit aussitôt arrêter sa voiture, démonter l'enveloppe crevée, la chambre éclatée et les remplacer par des rechanges, puis les adresser au fabricant qui examine la possibilité de la réparation, estime le service que le pneu serait susceptible de faire ultérieurement et procède à la réparation, si elle doit être avantageuse pour l'automobiliste. Dans d'autres cas, un fer à cheval, un morceau de métal ou un caillou a pu couper l'enveloppe sur 5 à 6 millimètres, ou même jusqu'à 2 centimètres. Cette blessure atteint les toiles, sans cependant traverser complètement l'enveloppe, de sorte que l'on peut encore, en
de la rencontre d'objets tranchants assez volumineux, tels que des tessons de bouteilles ou des silex de forte dimension. Deux cas peuvent se présenter. Parfois, il y a perforation complète, provoquant l'éclatement immédiat du pneumatique. Il est malheureusement aussi difficile de prévoir et d'éviter ces accidents que malaisé d'y porter ensuite remède. On doit aussitôt arrêter sa voiture, démonter l'enveloppe crevée, la chambre éclatée et les remplacer par des rechanges, puis les adresser au fabricant qui examine la possibilité de la réparation, estime le service que le pneu serait susceptible de faire ultérieurement et procède à la réparation, si elle doit être avantageuse pour l'automobiliste. Dans d'autres cas, un fer à cheval, un morceau de métal ou un caillou a pu couper l'enveloppe sur 5 à 6 millimètres, ou même jusqu'à 2 centimètres. Cette blessure atteint les toiles, sans cependant traverser complètement l'enveloppe, de sorte que l'on peut encore, en cas de nécessité, continuer à rouler avec ce pneu. Il est toutefois indispensable de le réparer de suite et avec grand soin, à l'aide d'un emplâtre et d'un "ManchonGuêtre", car, sous l'action de la pression intérieure et des flexions répétées que le roulement fait subir aux toiles, les fils finissent par céder et l'éclatement auquel on a échappé sur le coup serait inévitable, peu de temps après. Encore, faut-il considérer que la coupure constitue toujours et malgré tout un point faible. La réparation, même fort bien effectuée, est précaire. Elle permet d'utiliser le pneu blessé pour se rendre à l'étape prochaine, mais il faut au plus tôt remonter une autre enveloppe et faire réparer la première chez le fabricant. La position occupée par les objets au moment de leur rencontre avec le pneumatique influt grandement, comme nous l'avons dit, sur l'importance des coupures. Cela est surtout vrai lorsqu'il s'agit d'obstacles de forte taille. La gravité de celles-ci dépend aussi pour beaucoup de leur emplacement sur l'enveloppe. Sont-elles situées sur les bords de la bande de roulement, elles sont plus graves que si elles se trouvaient tout à fait à la périphérie du bandage, car c'est de chaque côté et non
par céder et l'éclatement auquel on a échappé sur le coup serait inévitable, peu de temps après. Encore, faut-il considérer que la coupure constitue toujours et malgré tout un point faible. La réparation, même fort bien effectuée, est précaire. Elle permet d'utiliser le pneu blessé pour se rendre à l'étape prochaine, mais il faut au plus tôt remonter une autre enveloppe et faire réparer la première chez le fabricant. La position occupée par les objets au moment de leur rencontre avec le pneumatique influt grandement, comme nous l'avons dit, sur l'importance des coupures. Cela est surtout vrai lorsqu'il s'agit d'obstacles de forte taille. La gravité de celles-ci dépend aussi pour beaucoup de leur emplacement sur l'enveloppe. Sont-elles situées sur les bords de la bande de roulement, elles sont plus graves que si elles se trouvaient tout à fait à la périphérie du bandage, car c'est de chaque côté et non au sommet que le travail de flexion et de tension est le plus considérable. En tout état de cause, les coupures profondes ne sont pas à négliger et l'on doit rouler le moins longtemps possible sur les pneus qui en sont atteints : pris immédiatement, ils peuvent, en général, être bien réparés et, plus tard, ils exigeraient une réparation fort coûteuse, peu profitable, ou deviendraient même totalement irréparables. La faible économie réalisée en continuant à rouler quelque temps avec un pneu, qui a reçu une forte coupure, serait hors de proportion avec le surcroît de dépenses de la réparation, ou même la perte complète de l'enveloppe qui résulterait de cette imprudence. MICHELIN.
bien réparés et, plus tard, ils exigeraient une réparation fort coûteuse, peu profitable, ou deviendraient même totalement irréparables. La faible économie réalisée en continuant à rouler quelque temps avec un pneu, qui a reçu une forte coupure, serait hors de proportion avec le surcroît de dépenses de la réparation, ou même la perte complète de l'enveloppe qui résulterait de cette imprudence. MICHELIN.
3e ANNÉE. — N° 9203 LE NUMÉRO : QUINZE CENTIMES 50% SAMEDI 11 SEPTEMBRE 1920 ABONNEMENTS (Par Poste) : NORD. 5 mois 12.00 6 mois 23.00 1 an 45.00 FRANCE 13.00 24.00 48.00 ÉTRANGER 17.00 32.00 63.00 RÉDACTION & ADMINISTRATION : Tél. 2.34 — LILLE, 15, Rue d’Angleterre — Chèques Postaux N° 415 BORDEAUX : à Roubaix, 36, Grand’Rue : à Tourcoing, 18, rue de Tournai. SUCCURSALE : Tél. 14.00 1, rue des Sept-Agaches (Grand’Place) Publicité — Caisse — Librairie Imprimerie Commerciale Dieu s’est servi de nos glorieux morts pour restaurer avec éclat la notion du sacrifice chez les Français. Mgr CHAROST. DIEU PROTEGE LA FRANCE Vendredi 10 Septembre. — Stie Pulchérie Soleil : Lever, 5 h. 22 ; coucher, 6 h. 12. Samedi 11 Septembre. — Stie Hyacinthe Soleil : Lever, 5 h. 23 ; coucher, 6 h. 10. La température est un peu basse dans le nord de la France; elle est sensiblement normale dans le sud. On notait hier +5 à Strasbourg, +3 à Metz, +10 à Paris, +1 à Brest, +12 à Cherbourg, Dunkerque, Arras, +3 à Clermont-Ferrand, +14 à Lyon, +16 à Boulogne, +19 à Pau, +29 à Nice. La température va se relever ; un temps nuageux ou brumeux, orageux, principalement dans l’ouest, est probable. La journée M. Millerand et le maréchal Foch se font rendre mercredi après-midi à Worms, Spire et Landau. Ils étaient hier à Strasbourg. — Après la Conférence d’Aix-les-Bains, M. Millerand se rendra en Suisse, où il aura avec M. Motta, président de la Confédération, une entrevue très importante au point de vue économique. L'accord militaire franco-belge est définitivement conclu. Les Chevaliers de Colomb ont été reçus hier à l’Hôtel de Ville de Paris. Un nouveau tremblement de terre s'est produit dans la province de l’Emilie, en Italie. — Les Polonais enregistrent des succès sur divers points du front, y compris celui de Lithuanie. Le gouvernement lithuanien aurait refusé de céder à l’ultimatum polonais et proposé l’ouverture de négociations à Vilnius. Quant au général Wrangel, il explique sa retraite du Kouban, non point par des revers, qu’il n'a pas subis,
un temps nuageux ou brumeux, orageux, principalement dans l’ouest, est probable. La journée M. Millerand et le maréchal Foch se font rendre mercredi après-midi à Worms, Spire et Landau. Ils étaient hier à Strasbourg. — Après la Conférence d’Aix-les-Bains, M. Millerand se rendra en Suisse, où il aura avec M. Motta, président de la Confédération, une entrevue très importante au point de vue économique. L'accord militaire franco-belge est définitivement conclu. Les Chevaliers de Colomb ont été reçus hier à l’Hôtel de Ville de Paris. Un nouveau tremblement de terre s'est produit dans la province de l’Emilie, en Italie. — Les Polonais enregistrent des succès sur divers points du front, y compris celui de Lithuanie. Le gouvernement lithuanien aurait refusé de céder à l’ultimatum polonais et proposé l’ouverture de négociations à Vilnius. Quant au général Wrangel, il explique sa retraite du Kouban, non point par des revers, qu’il n'a pas subis, mais par la nécessité de concentrer des forces en Tauride afin de marcher vers l’Ouest. Les délégués polonais se disposent à partir pour Riga. — Une tentative de rapprochement des mineurs anglais et des patrons, préparée par le gouvernement, a échoué. — Au Congrès national extraordinaire des cheminots, on s’est expliqué hier sur la grève manquée du mois de mai. Extrémistes et réformistes ont pris la parole pour défendre leur point de vue. La séance de l'après-midi, consacrée aux explications de M. Bidegarray, a été tumultueuse. — Un prochain décret, assimilant les réfugiés décédés aux militaires décédés, précisera les conditions dans lesquelles sera effectué le transfert des corps. Diocèse de Cambrai Une ordination à Valenciennes Dimanche 12 septembre, avant de présider la procession de la Sainte-Dame du Saint-Cordon. S. G. Mgr Chollet, conférera, dans la chapelle de l'institution Jeanne-d’Arc ; la prêtrise à M. l’abbé Jean François, d’Estree et à M. l’abbé Armand Michel, de Jeumont. Le diaconat, à M. l’abbé Cyrille Theiliez, de Caudry. Le sous-diaconat, à M. l'abbé André Carigny, de Valenciennes. Retraites fermées Pour la classe 1920, 2e échelon, plusieurs Retraites fermées sont organisées dans le diocèse de Cambrai. L’une, dans les Locaux du Petit Séminaire, à