jeanflop/post_ocr_correction2 huggingface dataset:
Winter, Hanovre. 18. Vendredi, Genève. 37. Maurice Garin, Lens 19. Bourdes, Orléans. 38. Muller, Paris. 20. A. Poupon, Lyon. 39. C. Huret, Paris. Touristes-Routiers 101. F. Moulin, Paris. 137. Raynal, Genève. 102. Lemenuet, Caen. 138. Charles Perrand, 103. Prévost, Lens. Châtillon-sur-Chalon 104. H. Timmermann, Noye (Somme). 139. Jean Perrand, Châtillon-surl'Chalaronne 105. Gaubon, Muret. 106. Ch. Prévost, Lens. 140. Guiguoz, Versailles 107. Bisson, Paris. 141. Dupraz, Pont de 108. Gervais, Paris. Cheruy. 109. Houitte, Rennes. 112. Callendroid, Paris. 110. Joannys, Valence. 143. Frederick, Paris. 111. Etienne, Toulouse. 144. Deveille, Troyes. 112. Plateau, Paris. 145. Drioul, Bruxelles. 113. Gilbert, Paris. 146. Dorion, Moncon-114. Marraccini, Rome. tour de Bretagne. 115. G.-R.Perron, Paris. 147. Riche, Sens. 116. V. Dupré, Roanne. 148. H. Tabonnet, Paris. 117. J.Berthier, Roanne. 149. Mehaux, Cayeux-s.-Mer. 118. Gieszkoyski, Nice. 119. V. Lefèvre, Tours. 150. Constant, Saint-120. Sainte-Beuve, Paris Etienne. 121. Monin, Lyon. 151. Brunachon, Paris. 122. J.Louche, Marseille 152. Heinrich Ferenez, 123. Pascalet, Marseille. 153. G. Pasquier, Paris 124. Ghozzi, Milan. 154. F. Payan, Alès. 155. de Baladé, Valence 125. A. Vecchi, Mont 156. Marius Mazoyer, senguy. Saint-Etienne. 127. Samson, Bruxelles. 157. Félix Blanchet, Grenoble. 128. Ch. Habert, Paris. 158. G. Guillard, Paris. 129. Jules Clément, Châppe-d'Anglemont. 159. Leplat, Bruay. 130. Vandendaele, Lille. 160. Cauderlier, Bruay. 161. Meynaud, Plan-d'Orgon. 132. Chedal, Paris. 162. J. Sales, Bruxelles. 133. Alph. Lefranc, Versailles. 163. E. Fourcade, Paris. 134. Desrue, Cercueil. 164. Millocheau, Paris. 135. L. Dupont, Troyes. 165. A. Durand, Fontainebleau. 136. Jacquet, Cogne. 511 58 Chagny 527 16 Beaune 513 16 Dijon (contrôle fixe) 580 37 Sombernon 610 30 Vitteaux 629 19 Avallon (contrôle volant) 682 53 Auxerre (contrôle fixe) 734 52 Joigny 761 27 Sens (contrôle volant) 791 30 Montereau 827 36 Moret 838 11 Fontainebleau 850 12 Melun (contrôle fixe) 866 16 Corbeil (contrôle volant) 883 17 Liers 895 12 Versailles (contrôle fixe) 923 28 Saint-Cloud 933 10 Vélodrome du Parc des Princes (contrôle d'arrivée) 938 5 L'Itinéraire à l'Arrivée Voici l'itinéraire que les coureurs devront suivre de Versailles au Parc des Princes, la route classique, en descendant jusqu'à Suresnes : Tourner la petite rue à droite avant d'arriver au
130. Vandendaele, Lille. 160. Cauderlier, Bruay. 161. Meynaud, Plan-d'Orgon. 132. Chedal, Paris. 162. J. Sales, Bruxelles. 133. Alph. Lefranc, Versailles. 163. E. Fourcade, Paris. 134. Desrue, Cercueil. 164. Millocheau, Paris. 135. L. Dupont, Troyes. 165. A. Durand, Fontainebleau. 136. Jacquet, Cogne. 511 58 Chagny 527 16 Beaune 513 16 Dijon (contrôle fixe) 580 37 Sombernon 610 30 Vitteaux 629 19 Avallon (contrôle volant) 682 53 Auxerre (contrôle fixe) 734 52 Joigny 761 27 Sens (contrôle volant) 791 30 Montereau 827 36 Moret 838 11 Fontainebleau 850 12 Melun (contrôle fixe) 866 16 Corbeil (contrôle volant) 883 17 Liers 895 12 Versailles (contrôle fixe) 923 28 Saint-Cloud 933 10 Vélodrome du Parc des Princes (contrôle d'arrivée) 938 5 L'Itinéraire à l'Arrivée Voici l'itinéraire que les coureurs devront suivre de Versailles au Parc des Princes, la route classique, en descendant jusqu'à Suresnes : Tourner la petite rue à droite avant d'arriver au pont de Suresnes qu'il faudra éviter, suivre le quai toujours à droite jusqu'au pont de Saint-Cloud, le traverser et suivre tout droit l'avenue de la Reine, prendre à gauche la rue de la Tourelle qui longe le Vélodrome, passer derrière le quartier des coureurs et entrer par la porte des grandes arrivées sur route dans la rue du Chalet. Les Prix La liste des prix est ainsi établie : Coureurs de vitesse Au 1er 6.000 fr. Au 6e 200 fr. — 2e, 2.000 fr. — 7e, 100 fr. — 8e, 100 fr. — 9e, 100 fr. — 10e, 100 fr. — 11e, 100 fr. — 12e, 100 fr. — 13e, 100 fr. — 14e, 100 fr. — 15e, 100 fr. — 16e, 100 fr. — 17e, 100 fr. — 18e, 100 fr. — 19e, 100 fr. — 20e, 100 fr. Touristes-Routiers Au 5e 100 fr. Au 1er 1.000 fr. 500 fr. — 6e 100 fr. — 2e — 3e 300 fr. — 7e, 100 fr. — 8e, ....... 200 fr. Aux 8e, 9e, 10e, 11e, 12e, 13e, 14e, 15e, 16e, 17e, 18e, 19e et 20e, chacun 50 francs. En plus de ces prix, les Sociétés lyonnaises offrent par souscription un
grandes arrivées sur route dans la rue du Chalet. Les Prix La liste des prix est ainsi établie : Coureurs de vitesse Au 1er 6.000 fr. Au 6e 200 fr. — 2e, 2.000 fr. — 7e, 100 fr. — 8e, 100 fr. — 9e, 100 fr. — 10e, 100 fr. — 11e, 100 fr. — 12e, 100 fr. — 13e, 100 fr. — 14e, 100 fr. — 15e, 100 fr. — 16e, 100 fr. — 17e, 100 fr. — 18e, 100 fr. — 19e, 100 fr. — 20e, 100 fr. Touristes-Routiers Au 5e 100 fr. Au 1er 1.000 fr. 500 fr. — 6e 100 fr. — 2e — 3e 300 fr. — 7e, 100 fr. — 8e, ....... 200 fr. Aux 8e, 9e, 10e, 11e, 12e, 13e, 14e, 15e, 16e, 17e, 18e, 19e et 20e, chacun 50 francs. En plus de ces prix, les Sociétés lyonnaises offrent par souscription un objet d'art au premier touriste-routier lyonnais passant à Lyon; l'Union Sportive de Fontainebleau, deux objets d'art au premier coureur de vitesse et au premier routier à Fontainebleau, et M. Rozat de Mandres, une médaille de bronze grand module au premier touriste routier signant au contrôle de Versailles. L'horaire probable et la fermeture des contrôles. Voici à nouveau, tant pour nos lecteurs sur le parcours et à l'arrivée que pour les coureurs, un horaire probable avec l'indication de la fermeture des différents contrôles : Heures de Heures de fermeture. CONTROLES passage des contrôles h. m. Marseille 3 m, 18 mai 3 h. m. 18 mai Aix 3 40 — 6 h. m. — Salon 4 40 — midi — Arles 5 50 — 5 h. s. — Avignon 7 5 — 10 h. s. — Montélimar 9 45 — minuit — Valence 11 10 — 6 h. m. 19 mai Vienne 1 40 s. — 6 h. s. — Lyon 2 55 — minuit 20 mai Mâcon 5 30 — minuit 21 mai Chalon-sur-Saône 7 50 — 9 h. s. — Dijon 10 30 — midi 22 mai Avallon 2 40 m. 19 mai minuit — Auxerre 4 45 — 9
la fermeture des contrôles. Voici à nouveau, tant pour nos lecteurs sur le parcours et à l'arrivée que pour les coureurs, un horaire probable avec l'indication de la fermeture des différents contrôles : Heures de Heures de fermeture. CONTROLES passage des contrôles h. m. Marseille 3 m, 18 mai 3 h. m. 18 mai Aix 3 40 — 6 h. m. — Salon 4 40 — midi — Arles 5 50 — 5 h. s. — Avignon 7 5 — 10 h. s. — Montélimar 9 45 — minuit — Valence 11 10 — 6 h. m. 19 mai Vienne 1 40 s. — 6 h. s. — Lyon 2 55 — minuit 20 mai Mâcon 5 30 — minuit 21 mai Chalon-sur-Saône 7 50 — 9 h. s. — Dijon 10 30 — midi 22 mai Avallon 2 40 m. 19 mai minuit — Auxerre 4 45 — 9 h. m. 23 mai Sens 7 10 — 6 h. s. — Melun 10 5 — minuit 24 mai Corbeil 10 50 — 6 h. m. — Versailles 12 25 — minuit 25 mai Paris (PdesP.) 1 h. s. — 3 h. m. — On remarquera que ce tableau est basé sur un temps total pour la course inférieur à nos prévisions et qui supposerait une vitesse moyenne de près de 28 kilomètres à l'heure, vitesse très peu probable, avouons-le. Mais il est préférable d'attendre les coureurs un peu avant leur passage que de les manquer. Le Défilé des Sociétés Marseillaises Le défilé qu'organisent pour le départ de Marseille-Paris les Sociétés cyclistes de Marseille prend des proportions énormes et suscite un enthousiasme considérable. Seize sociétés ont envoyé leur adhésion. Le défilé commencera à minuit. Voici l'itinéraire adopté : Café Riche, rue Cannebière, quai de la Fraternité, rue de la République, rue Colbert, cours Belzunce, rue du Tapis-Vert, allées des Capucines, carrefour des Réformés, allées de Meilhan, rue Noailles et café Riche. Au retour au café Riche, le défilé sera coupé en deux et les coureurs de Marseille-Paris prendront place au milieu pour être escortés par les Sociétés. Comme on le
basé sur un temps total pour la course inférieur à nos prévisions et qui supposerait une vitesse moyenne de près de 28 kilomètres à l'heure, vitesse très peu probable, avouons-le. Mais il est préférable d'attendre les coureurs un peu avant leur passage que de les manquer. Le Défilé des Sociétés Marseillaises Le défilé qu'organisent pour le départ de Marseille-Paris les Sociétés cyclistes de Marseille prend des proportions énormes et suscite un enthousiasme considérable. Seize sociétés ont envoyé leur adhésion. Le défilé commencera à minuit. Voici l'itinéraire adopté : Café Riche, rue Cannebière, quai de la Fraternité, rue de la République, rue Colbert, cours Belzunce, rue du Tapis-Vert, allées des Capucines, carrefour des Réformés, allées de Meilhan, rue Noailles et café Riche. Au retour au café Riche, le défilé sera coupé en deux et les coureurs de Marseille-Paris prendront place au milieu pour être escortés par les Sociétés. Comme on le voit, c'est un défilé qui ne sera pas banal. Voici la liste des Sociétés qui se sont fait inscrire pour le défilé. Leur place dans le cortège a été tirée au sort : 1. Tortue Vélo, 2. Sporting Club, 3. Etoile Vélo, 4. Guidon Gaulois, 5. Idéal Vélo, 6. Long-champ Vélo, 7. Vélo Mandols, 8. Vélo Mirabeau, 9. Simar Vélo, 10. Vélo Club des Chartreux, 11. Est Vélo, 12. Vélo Club de Saint-Just, 13. Union Sportive Phocéenne, H. Tourina: Club de Provence, 15. Club des Treize, 16. Vélo Phocéen, 17. Individuels. À la Gare de Lyon Les personnes bénéficiant de la réduction de 50 % accordée par la Compagnie du P.-L.-M. pour aller à Marseille devront se trouver à 10 heures 1/2 du matin ou à 6 heures du soir précises dans la salle nouvelle des Pas-Perdus (Départ), dont l'entrée est sur la façade de la Gare. Pour les billets de retour à demi-tarif, valables de Valence, Lyon ou Dijon au choix, les réclamer à l'endroit cité plus haut aux heures indiquées. Notre Concours de pronostics Nous rappelons qu'à l'occasion de Marseille-Paris nous avons organisé un concours de pronostics. Les questions auxquelles il faut répondre sont les suivantes : Qui
Vélo, 7. Vélo Mandols, 8. Vélo Mirabeau, 9. Simar Vélo, 10. Vélo Club des Chartreux, 11. Est Vélo, 12. Vélo Club de Saint-Just, 13. Union Sportive Phocéenne, H. Tourina: Club de Provence, 15. Club des Treize, 16. Vélo Phocéen, 17. Individuels. À la Gare de Lyon Les personnes bénéficiant de la réduction de 50 % accordée par la Compagnie du P.-L.-M. pour aller à Marseille devront se trouver à 10 heures 1/2 du matin ou à 6 heures du soir précises dans la salle nouvelle des Pas-Perdus (Départ), dont l'entrée est sur la façade de la Gare. Pour les billets de retour à demi-tarif, valables de Valence, Lyon ou Dijon au choix, les réclamer à l'endroit cité plus haut aux heures indiquées. Notre Concours de pronostics Nous rappelons qu'à l'occasion de Marseille-Paris nous avons organisé un concours de pronostics. Les questions auxquelles il faut répondre sont les suivantes : Qui gagnera Marseille-Paris ? En quel temps couvrira-t-il le parcours? Plus de cinquante prix seront attribués aux heureux classés de ce concours. Avis. — Pour prendre part au Concours de Pronostics, il suffit de détacher le bulletin de concours qui figure à la 7e page, et de nous le retourner avec la réponse aux deux questions ci-dessus. Prière d'écrire sur ce bulletin très lisiblement son nom et son adresse. Le Concours sera clos demain soir à 6 heures. F. Mercier. Voir à la cinquième page la souscription en mémoire des victimes du "Pax". LES PARTANTS NOMS ET NOMS MARQUES VÉHICULES N° 1. René de Knyff... Panhard et Levassor Voiture de 650 à 1,000 k. 4 h. M 2. Maurice Farman. — 44 3. Jarrott 4e 4. Georges Berteaux Voiture légère de 400 à 650 k. 4 48 6. Gondoin 4 12 9. 7. Henri Baras Darracq et Cie Voiture légère de 400 à 650 k. 4 14 10. Marcellin 4 18 11. Rénaux 4 20 12. Hemery 4 22 13. Edmond Voiturette de 250 à 400 k. 4 24 14. Guillaume Voiture de 650 à 1,000 k. 4 26 15. Dolna Touloubre de Société Decauville Voiture légère 400 à 650 k.
la réponse aux deux questions ci-dessus. Prière d'écrire sur ce bulletin très lisiblement son nom et son adresse. Le Concours sera clos demain soir à 6 heures. F. Mercier. Voir à la cinquième page la souscription en mémoire des victimes du "Pax". LES PARTANTS NOMS ET NOMS MARQUES VÉHICULES N° 1. René de Knyff... Panhard et Levassor Voiture de 650 à 1,000 k. 4 h. M 2. Maurice Farman. — 44 3. Jarrott 4e 4. Georges Berteaux Voiture légère de 400 à 650 k. 4 48 6. Gondoin 4 12 9. 7. Henri Baras Darracq et Cie Voiture légère de 400 à 650 k. 4 14 10. Marcellin 4 18 11. Rénaux 4 20 12. Hemery 4 22 13. Edmond Voiturette de 250 à 400 k. 4 24 14. Guillaume Voiture de 650 à 1,000 k. 4 26 15. Dolna Touloubre de Société Decauville Voiture légère 400 à 650 k. 4 28 16. 24. Achille Comte de Gournay Gobron-Brillé Voiture légère de 400 à 650 k. 4 30 17. 33. Osmont De Dion et Bouton Tricycles de moins de 250 k. 4 34 18. Lucien Bardeaux 4 38 19. Gustave Richard Georges Richard Voiture légère de 400 à 650 k. 4 40 20. Lannesse Lamaudière et CG Motocyclette de moins de 50 k. 4 42 21. Théry Société Decauville Voiture légère de 400 à 650 k. 4 40 22. Ulmann 4 44 23. 47. Marcel Renault Renault Frères Voiturette de 250 à 400 k. 4 48 24. G. Grus 4 50 25. V. Oury 4 52 26. 51. Baret C. Baret Motocyclette de moins de 50 kilos 4 54 27. Vanderbilt Mercédès Voit. Mercédès de 650 à 1,000 k. 4 56 28. Maurice Richer La Métropole Motocyclette de moins de 50 kilos 4 58 29. Collins Darracq et Cie Voiture légère de 400 à 650 kilos 5 2 30. Corre Corre Voiturette de 250 à 400 kilos 5 22 31. Georges Werner Motocyclette de moins de 50 kilos 5 24 32. Bucquet Werner Bucquet-Werner kilos 5 28 33. Domptet junior Clément Voiture légère de 400 à 650 kilos 5 30
4 40 20. Lannesse Lamaudière et CG Motocyclette de moins de 50 k. 4 42 21. Théry Société Decauville Voiture légère de 400 à 650 k. 4 40 22. Ulmann 4 44 23. 47. Marcel Renault Renault Frères Voiturette de 250 à 400 k. 4 48 24. G. Grus 4 50 25. V. Oury 4 52 26. 51. Baret C. Baret Motocyclette de moins de 50 kilos 4 54 27. Vanderbilt Mercédès Voit. Mercédès de 650 à 1,000 k. 4 56 28. Maurice Richer La Métropole Motocyclette de moins de 50 kilos 4 58 29. Collins Darracq et Cie Voiture légère de 400 à 650 kilos 5 2 30. Corre Corre Voiturette de 250 à 400 kilos 5 22 31. Georges Werner Motocyclette de moins de 50 kilos 5 24 32. Bucquet Werner Bucquet-Werner kilos 5 28 33. Domptet junior Clément Voiture légère de 400 à 650 kilos 5 30 34. 65. 12 36. 67. Dacier Autocyclette de moins de 50 kilos 5 5 14 37. Derny Voiture de 650 à 1,000 kilos 5 16 38. Rutishauser Gardnor-Serpollot Voiture de 5 18 39. Chanliaud 5 20 40. Barbereau 5 22 41. Le Blon Voiture belge de 400 à 650 k. 5 24 42. H.-P. Décharnay Société Dechamps 5 26 43. René Cozic Voiture légère de 400 à 630 kilos 5 28 44. Louis Renault Renault seul 5 30 45. Vauthier 5 32 46. Berrard Gobron-Brillé 5 34 47. Declercq Deckers 5 34 Marotte Decauville 5 36 48. A. Ducros Parlier et Levassor Jean Dupuy, ministre de l’Agriculture, dans un speech au lunch de midi, a bu à la C.F.P., à l'industrie et à ses confrères de la presse, qu’il a remerciés de « l’avoir aidé dans une œuvre nationale », Je crois que le Ministre peut toujours compter sur ces éléments pour une œuvre aussi française que celle d’hier, comme nous espérons pouvoir compter sur lui pour une œuvre de développement de l’industrie nationale. Georges Prade. LE CLASSEMENT GÉNÉRAL Nous donnons, d’autre part, le classement par catégories. Comme c’est d’après le classement que se font les départs, voici ce classement
5 24 42. H.-P. Décharnay Société Dechamps 5 26 43. René Cozic Voiture légère de 400 à 630 kilos 5 28 44. Louis Renault Renault seul 5 30 45. Vauthier 5 32 46. Berrard Gobron-Brillé 5 34 47. Declercq Deckers 5 34 Marotte Decauville 5 36 48. A. Ducros Parlier et Levassor Jean Dupuy, ministre de l’Agriculture, dans un speech au lunch de midi, a bu à la C.F.P., à l'industrie et à ses confrères de la presse, qu’il a remerciés de « l’avoir aidé dans une œuvre nationale », Je crois que le Ministre peut toujours compter sur ces éléments pour une œuvre aussi française que celle d’hier, comme nous espérons pouvoir compter sur lui pour une œuvre de développement de l’industrie nationale. Georges Prade. LE CLASSEMENT GÉNÉRAL Nous donnons, d’autre part, le classement par catégories. Comme c’est d’après le classement que se font les départs, voici ce classement avec les heures de départ ce matin vendredi : 1. M. Farman (voiture), 4 h. 54 m. 5 s. 4/5, part à 4 heures. 2. Marcellin (voit. lég.), 5h. 26m. 4 s. 2/5, part à 4 h. 15. 3. Louis Renault (voit. lég.), 5 h. 35 m. 27 s. 2/5, part à 4 h. 24. 4. E. Jarrott (voiture), 5 h. 43 m., part à 4 h. 32. 5. H. Farman (voit. lég.), 6 h. 1 m. 32 s. 2/5, part à 4 h. 47. 6. Osmont (motocycle), 6 h. 2 m. 24 s., part à 4 h. 49. 7. Bardeau (motocycle), 6 h. 13 m. 28 s., part à 4 h. 51. 8. Guillaume (voiturette), 6 h. 11 m. 13 s. 4/5 part à 4 h. 53. 9. Collins (voit, lég.), 6 h. 17 m. 1 s. 4/5, part à 4 h. 55. 10. Edmond (voit. lég.), 6 h. 23 m. 7 s. 2/5, part à 4 h. 57. 11. Marcel Renault (voiturette), 6 h. 23 m. 35 s. part à 4 h. 59. 12. Chanliaud (voiture), 6 h. 26 m. part à 5 h. 1. 13. Rutishauser (voiture), 6 h. 40 m. 19 s. 1/5 part à 5
part à 4 h. 24. 4. E. Jarrott (voiture), 5 h. 43 m., part à 4 h. 32. 5. H. Farman (voit. lég.), 6 h. 1 m. 32 s. 2/5, part à 4 h. 47. 6. Osmont (motocycle), 6 h. 2 m. 24 s., part à 4 h. 49. 7. Bardeau (motocycle), 6 h. 13 m. 28 s., part à 4 h. 51. 8. Guillaume (voiturette), 6 h. 11 m. 13 s. 4/5 part à 4 h. 53. 9. Collins (voit, lég.), 6 h. 17 m. 1 s. 4/5, part à 4 h. 55. 10. Edmond (voit. lég.), 6 h. 23 m. 7 s. 2/5, part à 4 h. 57. 11. Marcel Renault (voiturette), 6 h. 23 m. 35 s. part à 4 h. 59. 12. Chanliaud (voiture), 6 h. 26 m. part à 5 h. 1. 13. Rutishauser (voiture), 6 h. 40 m. 19 s. 1/5 part à 5 h. 3. 14. Gues (voiturette), 6 h. 54 m. 34 s. 4/5 part à 5 h. 5. 15. Cormier (voiturette), 6 h. 56 m. 4 s. 1/5 part à 5 h. 7. 16. Rigolly (voiture légère), 7 h. 4 m. 9 s. part à 5 h. 9. 17. Barbaroux (voiturette), 7 h. 14 m. 25 s. 4/5 part à 5 h. 11. 18. Oury (voiturette), 7 h. 15 m. 11 s. 1/5 part à 5 h. 13. 19. Berteaux (voiture légère), 7 h. 30 m. 39 s. 3/5 part à 5 h. 15. 20. Gondoin (voiture légère), 8 h. 5 m. 55 s. 2/5 part à 5 h. 17. 21. Tart (voiture légère), 8 h. 6 m. 28 s. part à 5 h. 19. 22. De la Touche (voiture légère), 8 h. 11 m. 7 s. 4/5 part à 5 h. 21. 23. R. de Knyves (voiture), 8 h. 17 m. 50 part à 5 h. 23. 24. Cozic (voiture légère), 8 h. 28 m. 7 part à 5 h. 25. 25. Du Cros (voiture légère), 8 h. 31 m. 44 part à 5 h. 27. 26. Le Blon (voiture), 8 h. 32 m. 7 part à 5 h. 29.
7 h. 14 m. 25 s. 4/5 part à 5 h. 11. 18. Oury (voiturette), 7 h. 15 m. 11 s. 1/5 part à 5 h. 13. 19. Berteaux (voiture légère), 7 h. 30 m. 39 s. 3/5 part à 5 h. 15. 20. Gondoin (voiture légère), 8 h. 5 m. 55 s. 2/5 part à 5 h. 17. 21. Tart (voiture légère), 8 h. 6 m. 28 s. part à 5 h. 19. 22. De la Touche (voiture légère), 8 h. 11 m. 7 s. 4/5 part à 5 h. 21. 23. R. de Knyves (voiture), 8 h. 17 m. 50 part à 5 h. 23. 24. Cozic (voiture légère), 8 h. 28 m. 7 part à 5 h. 25. 25. Du Cros (voiture légère), 8 h. 31 m. 44 part à 5 h. 27. 26. Le Blon (voiture), 8 h. 32 m. 7 part à 5 h. 29. 27. Barbereau (voiture), 8 h. 40 m. 51 s. 1/5 part à 5 h. 31. 28. Derny (motocyclette), 8 h. 51 m. 27 s. 4/5 part à 5 h. 33. 29. Buchillet (voiturette), 9 h. 3 m. 27s. 2/5 part à 5 h. 35. 30. A. Fournier (voiture légère), 9 h. 22 m. 15 part à 5 h. 37. 31. Buquet (motocyclette), 10 h. 7 m. 2/5 s. part à 5 h. 39. 32. Georges (motocyclette), 10 h. 9 m. 36 s. 2/5 part à 5 h. 41. 33. Corre, 10 h. 49 m. 20 s. 4/5 part à 5 h. 43. L’Epreuve de Vitesse Cinquante-cinq partants. — Fournier ne se met pas en ligne. — Départ sous la pluie. — L’Arrivée à Arras. La première étape qui, constituait le programme de la journée, comportant le parcours de Champigny à Arras, empruntait l’itinérance suivante : Paris-Champigny (départ), Groule, Tourno-ny. Fontenay, Coulommiers, Rebais, Montmirail, Etoges, Châlons-sur-Marne, Suippes, Rethel, Montcornet, Mari-é, Origny-Saint-Huyn, Benoît, Saint-Quentin, Bapaume, Arras. Soit un total de 410 kilomètres. Avant toute autre chose, il convient de reporter plus loin nos lecteurs à la liste exacte des concurrents qui sont venus se ranger sous les ordres du chronométreur qui leur
h. 22 m. 15 part à 5 h. 37. 31. Buquet (motocyclette), 10 h. 7 m. 2/5 s. part à 5 h. 39. 32. Georges (motocyclette), 10 h. 9 m. 36 s. 2/5 part à 5 h. 41. 33. Corre, 10 h. 49 m. 20 s. 4/5 part à 5 h. 43. L’Epreuve de Vitesse Cinquante-cinq partants. — Fournier ne se met pas en ligne. — Départ sous la pluie. — L’Arrivée à Arras. La première étape qui, constituait le programme de la journée, comportant le parcours de Champigny à Arras, empruntait l’itinérance suivante : Paris-Champigny (départ), Groule, Tourno-ny. Fontenay, Coulommiers, Rebais, Montmirail, Etoges, Châlons-sur-Marne, Suippes, Rethel, Montcornet, Mari-é, Origny-Saint-Huyn, Benoît, Saint-Quentin, Bapaume, Arras. Soit un total de 410 kilomètres. Avant toute autre chose, il convient de reporter plus loin nos lecteurs à la liste exacte des concurrents qui sont venus se ranger sous les ordres du chronométreur qui leur a donné le départ de deux en deux minutes suivant leur ordre d’inscription. On remarquera que plusieurs concurrents ont la même heure de départ. C’est parce que tous ceux qui n’ont pas répondu à l’appel et qui étaient pourtant présents à Champigny sont considérés comme partis deux minutes exactement après le concurrent qui, ayant pris le départ, les précédait immédiatement dans l’ordre officiel du numérotage général. Ils ont démarré avec des retards variables dont il ne peut être tenu compte dans le Classement, Les concurrents partis en retard sont : N° 5, Georges Berteaux, chronométré depuis 4 h. 8. et parti à 4 h. 36; n° 23, de la Touloubre, chronométré depuis 4 h. 28 et parti à 4 h. 46; n° 37, Georges Richard, chronométré depuis 4 h. 40, parti à 5 h. 20; n° 48, Cancesse, chronométré depuis 4 h. 40, parti à 5 h. 30 ; n° 58, Corre, chronométré depuis 5 h. 2 parti à 5 h. 34 ; n° 64, Dompteur junior, chronométré depuis 5 h. 8, parti à 5 h. 24 ; n° 67, Volatum, chronométré depuis 5 h. 14, parti à 5 h. 30; n° 69, Dacie, chronométré depuis 5 h. 14, parti
le concurrent qui, ayant pris le départ, les précédait immédiatement dans l’ordre officiel du numérotage général. Ils ont démarré avec des retards variables dont il ne peut être tenu compte dans le Classement, Les concurrents partis en retard sont : N° 5, Georges Berteaux, chronométré depuis 4 h. 8. et parti à 4 h. 36; n° 23, de la Touloubre, chronométré depuis 4 h. 28 et parti à 4 h. 46; n° 37, Georges Richard, chronométré depuis 4 h. 40, parti à 5 h. 20; n° 48, Cancesse, chronométré depuis 4 h. 40, parti à 5 h. 30 ; n° 58, Corre, chronométré depuis 5 h. 2 parti à 5 h. 34 ; n° 64, Dompteur junior, chronométré depuis 5 h. 8, parti à 5 h. 24 ; n° 67, Volatum, chronométré depuis 5 h. 14, parti à 5 h. 30; n° 69, Dacie, chronométré depuis 5 h. 14, parti à 5 h. 32 ; enfin, le n° 8, A. Ducros, a été reporté au n° 89 et est parti le dernier, son engagement sous le n° 8 n’étant pas régulier, par suite d’une erreur de prénom. Les partants sont donc au nombre de cinquante-cinq. LE DÉPART DANS PARIS Dès minuit, bien qu'une petite pluie fine commence à tomber, les grands boulevards et la rue de Rivoli qui sont les voies principales qui donnent accès à l'avenue Daumesnil, et par suite au bois de Vincennes et à Champigny, sont sillonnés par des automobiles de toutes formes et de toutes grosseurs qui se dirigent vers le lieu du départ. Paris présente absolument l'aspect qu'il eut l'an dernier dans la nuit qui précéda le départ de Paris-Berlin. Sur les trottoirs les curieux stationnent pour voir passer toutes ces « mécaniques », De temps à autre, un ronflement plus sonore, un grondement qui sent la force comprimée, véritable hennissement de chevaux impatients de prendre le galop : c'est un concours l'ont qui passe conduit par des hommes aux lourdes fourrures. Des cyclistes, en longues théories, filent vers Vincennes. Sur la place de la Bastille, un service d'ordre est établi. Des agents, revolver au