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d'Ottweiler. Mais celui-ci, avec l'aide des habitants, fit repasser la frontière aux fonctionnaires allemands et au baron nazi avant qu'ils aient pu mettre leur projet à exécution. Les services de l'intérieur de la commission de gouvernement font une enquête approfondie sur cet incident. PARIS-HANOI EN CINQ JOURS Maryse Hils a quitté le Bourget pour Brindisi première étape de son raid Maryse Hils est partie du Bourget ce matin, à 6 h. 7, pour Hanoï. La célèbre pilote française, qu'accompagne le mécanicien Lemaire, se propose d'effectuer son voyage en cinq jours, par la route classique : Brindisi, Athènes, Alep, Bassorah, Djask, Yohd-fur, Calcutta et Rangoon. Maryse Hils pense même pousser jusqu'à Tokyo, par Shanghai et Séoul, mais cette deuxième partie du raid, se fera sans aucune prétention horaire. Maryse Hils est superstitieuse. Elle craint que ses tentatives n'échouent si elle les annonce à l'avance. Hier soir encore, nul ne savait qu'elle allait partir. Ainsi fit-elle pour son record d'altitude et pour ses précédents départs vers Madagascar et vers Saïgon, dont la date exacte avait été tenue cachée par la trop discrète aviatrice. Aussi n'y avait-il que bien peu de monde pour assister à son envol : le commandant de Saint-Esteben, du ministère de l'air ; M. Viaut, de l'O.N.M., le si précieux conseiller de tous les pilotes de grands raids ; le capitaine Le-petit, M. et Mme Derval, Salel, Knipping, Burelles... et une seule photographe ! Maryse Hils a décollé facilement. Elle pilote un Farman 191-Gnome-Rhône K7 300 CV, baptisé Joé-II, dont le rayon d'action, avec 1.200 litres d'essence, est de 2.400 kilomètres environ. Elle compte, malgré des conditions atmosphériques assez peu favorables, se poser ce soir à Brindisi. E. S. M. et Mme Poincaré sont arrivés à Paris Après leur longue villégiature sur la Côte d'Azur, M. et Mme Poincaré sont revenus à Paris. Venant de Saint-Raphaël, ils sont arrivés à la gare de Lyon à 8 heures 15. Ils se sont immédiatement rendus en automobile dans leur hôtel de la rue Marlborough. DANS LE IIIe REICH Le boycottage organisé des maisons juives a commencé ce matin Le "comité d'action"
ministère de l'air ; M. Viaut, de l'O.N.M., le si précieux conseiller de tous les pilotes de grands raids ; le capitaine Le-petit, M. et Mme Derval, Salel, Knipping, Burelles... et une seule photographe ! Maryse Hils a décollé facilement. Elle pilote un Farman 191-Gnome-Rhône K7 300 CV, baptisé Joé-II, dont le rayon d'action, avec 1.200 litres d'essence, est de 2.400 kilomètres environ. Elle compte, malgré des conditions atmosphériques assez peu favorables, se poser ce soir à Brindisi. E. S. M. et Mme Poincaré sont arrivés à Paris Après leur longue villégiature sur la Côte d'Azur, M. et Mme Poincaré sont revenus à Paris. Venant de Saint-Raphaël, ils sont arrivés à la gare de Lyon à 8 heures 15. Ils se sont immédiatement rendus en automobile dans leur hôtel de la rue Marlborough. DANS LE IIIe REICH Le boycottage organisé des maisons juives a commencé ce matin Le "comité d'action" a cependant rapporté certaines mesures très rigoureuses qu'il avait prises hier soir Berlin, 1er avril. (De notre correspondant particulier.) — La fameuse campagne de boycottage contre les juifs a commencé ce matin à 10 heures, et les rues de Berlin présentent une animation inusitée... Détachements des troupes d'assaut, patrouilles de schupos circulent pour maintenir l'ordre et éviter les bagarres. Aux portes des magasins juifs, des nazis en uniforme veillent gravement. Les boutiques "maudites" sont d'ailleurs largement signalées au public, soit qu'elles soient barbouillées de larges taches de peinture jaune et noire, soit que, à la vitrine, on ait collé une large bande : "Magasin juif !" La foule déambule lentement, sous un soleil printanier. Elle sourit d'un air ironique devant les magasins fermés et, de temps en temps, des groupes, qui se croisent, se saluent "à la romaine". Des camions automobiles qui circulent sans cesse, recouverts d'affiches, invitent la population à ne pas acheter dans les magasins juifs. De temps à autre, ils s'arrêtent et les nazis qu'ils transportent poussent en chœur des cris : "Allemands, défendez-vous ! N'achetez pas chez les juifs !" Nouveau succès pour le chancelier : la croix gammée est partout : aux boutonnières des pardessus,
schupos circulent pour maintenir l'ordre et éviter les bagarres. Aux portes des magasins juifs, des nazis en uniforme veillent gravement. Les boutiques "maudites" sont d'ailleurs largement signalées au public, soit qu'elles soient barbouillées de larges taches de peinture jaune et noire, soit que, à la vitrine, on ait collé une large bande : "Magasin juif !" La foule déambule lentement, sous un soleil printanier. Elle sourit d'un air ironique devant les magasins fermés et, de temps en temps, des groupes, qui se croisent, se saluent "à la romaine". Des camions automobiles qui circulent sans cesse, recouverts d'affiches, invitent la population à ne pas acheter dans les magasins juifs. De temps à autre, ils s'arrêtent et les nazis qu'ils transportent poussent en chœur des cris : "Allemands, défendez-vous ! N'achetez pas chez les juifs !" Nouveau succès pour le chancelier : la croix gammée est partout : aux boutonnières des pardessus, aux revers des petits chapeaux féminins, sur les minuscules drapeaux qu'agitent les enfants. VERITÉ À GENÈVE, ERREUR À WASHINGTON Les États-Unis vont mettre en chantier vingt-sept navires de guerre Le renforcement de la flotte aérienne est demandé par le chef de l'aviation New-York, 1er avril. — Le "Herald Tribune" annonce que M. Roosevelt accepterait un projet de constructions navales comportant la mise en chantier de vingt-sept navires de guerre, savoir : deux croiseurs, vingt destroyers, quatre sous-marins et un porte-avions. Ce projet a été présenté par M. Swanson, secrétaire à la marine, et M. Vinson, président de la commission de la marine à la Chambre. Une somme de 45 millions de dollars serait affectée cette année à ce programme, somme prise sur les crédits du plan de travaux publics pour venir en aide aux chômeurs, qui, selon les estimations de M. Roosevelt, atteindront de un à deux milliards de dollars. Il s'agit, en effet, de donner à la fois du travail à des milliers d'ouvriers, en faisant travailler les chantiers navals à plein rendement, et de porter la flotte des États-Unis au niveau de puissance autorisé par le traité de Londres. M. Vinson estime que les chantiers navals peuvent commencer
que M. Roosevelt accepterait un projet de constructions navales comportant la mise en chantier de vingt-sept navires de guerre, savoir : deux croiseurs, vingt destroyers, quatre sous-marins et un porte-avions. Ce projet a été présenté par M. Swanson, secrétaire à la marine, et M. Vinson, président de la commission de la marine à la Chambre. Une somme de 45 millions de dollars serait affectée cette année à ce programme, somme prise sur les crédits du plan de travaux publics pour venir en aide aux chômeurs, qui, selon les estimations de M. Roosevelt, atteindront de un à deux milliards de dollars. Il s'agit, en effet, de donner à la fois du travail à des milliers d'ouvriers, en faisant travailler les chantiers navals à plein rendement, et de porter la flotte des États-Unis au niveau de puissance autorisé par le traité de Londres. M. Vinson estime que les chantiers navals peuvent commencer la construction des destroyers et des sous-marins dans un délai de trente jours, et celle des autres bâtiments dans un délai de quatre-vingt-dix jours. D'autre part, le major général Benjamin Foulois, chef de l'aviation militaire, a déclaré hier à la commission militaire de la Chambre, que l'aviation militaire des États-Unis est de moitié moins forte que ne le nécessitent les besoins de la défense nationale. Il a déclaré que le programme quinquennal de constructions aéronautiques adopté par le Congrès en 1926 n'a pas été réalisé complètement, et qu'il manque 285 avions sur les 1. 800 avions en état de service prévus par ce programme. Le major Foulois estime que tous les futurs engagements navals sont appelés à se dérouler dans le rayon d'action d'appareils aériens ayant leur base à terre. « Il est donc nécessaire de rénover entièrement le système de défense nationale des États-Unis », a conclu le major Foulois. La dépêche ci-dessus exige un bref commentaire. C'est sous la pression des États-Unis que le désarmement n'a cessé d'être à l'ordre du jour depuis l'armistice. À Washington d'abord, à Londres ensuite, à Genève enfin, l'Amérique n'a cessé de demander et même d'exiger la limitation des armements navals d'abord, le
est de moitié moins forte que ne le nécessitent les besoins de la défense nationale. Il a déclaré que le programme quinquennal de constructions aéronautiques adopté par le Congrès en 1926 n'a pas été réalisé complètement, et qu'il manque 285 avions sur les 1. 800 avions en état de service prévus par ce programme. Le major Foulois estime que tous les futurs engagements navals sont appelés à se dérouler dans le rayon d'action d'appareils aériens ayant leur base à terre. « Il est donc nécessaire de rénover entièrement le système de défense nationale des États-Unis », a conclu le major Foulois. La dépêche ci-dessus exige un bref commentaire. C'est sous la pression des États-Unis que le désarmement n'a cessé d'être à l'ordre du jour depuis l'armistice. À Washington d'abord, à Londres ensuite, à Genève enfin, l'Amérique n'a cessé de demander et même d'exiger la limitation des armements navals d'abord, le désarmement terrestre ensuite. AUJOURD'HUI SUR LA THAMES Pour la 85e fois depuis 1829 l'équipe d'aviron d'Oxford rencontre celle de Cambridge Pour la 85e fois aujourd'hui, l'équipe d'aviron d'Oxford rencontrera sur la Tamise sa grande rivale, l'équipe de Cambridge, contre laquelle elle n'a gagné qu'une fois depuis la guerre, en 1923. Voici, à gauche, l'équipe de Cambridge ; en bas, celle d'Oxford. AU CONCOURS HIPPIQUE Le Prix Mornay Les officiers étaient à l'honneur, hier, au Concours hippique, puisque la seule épreuve d'obstacles de la journée leur était réservée. Le Prix de Verdun présente, en effet, une importance toute particulière, puisque c'est une des épreuves éliminatoires du Grand Prix de la Ville de Paris. C'est dire avec quelle ardeur il fut disputé par d'excellents concurrents, parmi lesquels on reconnut à nouveau le général Bucant, dont la présence en piste intéresse toujours au plus haut point l'assistance. Premier classement : 1. Viremont (lieut. de Legge) ; 2. Fokker (cap. Nobili) ; 3. El Taillée (lieutenant Bizard) ; 4. Robuste (commandant Lamy); 5. Glorieuse (cap. de Saint-Sernin); 6. Débit (lieut. de Bartillat); 7. Le colonel Bernard, secrétaire général de la Société hippique française. Reine Olga (lieut. Durand); 8 ex æquo. Royal (lieut. de Bartillat)
Voici, à gauche, l'équipe de Cambridge ; en bas, celle d'Oxford. AU CONCOURS HIPPIQUE Le Prix Mornay Les officiers étaient à l'honneur, hier, au Concours hippique, puisque la seule épreuve d'obstacles de la journée leur était réservée. Le Prix de Verdun présente, en effet, une importance toute particulière, puisque c'est une des épreuves éliminatoires du Grand Prix de la Ville de Paris. C'est dire avec quelle ardeur il fut disputé par d'excellents concurrents, parmi lesquels on reconnut à nouveau le général Bucant, dont la présence en piste intéresse toujours au plus haut point l'assistance. Premier classement : 1. Viremont (lieut. de Legge) ; 2. Fokker (cap. Nobili) ; 3. El Taillée (lieutenant Bizard) ; 4. Robuste (commandant Lamy); 5. Glorieuse (cap. de Saint-Sernin); 6. Débit (lieut. de Bartillat); 7. Le colonel Bernard, secrétaire général de la Société hippique française. Reine Olga (lieut. Durand); 8 ex æquo. Royal (lieut. de Bartillat) et Vol au Vent (lieut. du Bessert); 10. Sans Souci (lieut. Provost); 11. Ciguë (cap. du Breuil); 12. Rafale (cap. de Salins). Classement bis : 1. Robespierre (cap. Clavé); 2. Miss Beims (cap. Berger); 3. Henri VI (lieutenant de Castries). La journée se termina par la présentation de huit très beaux hunters, que le public admira longuement. Dans la matinée, après les examens réservés aux candidats à la médaille d'argent et à la médaille de bronze, eurent lieu les examens de dressage. De superbes modèles, aux belles allures, furent ainsi soumis à l'appréciation du jury, qui distribua les deux premiers prix à Grand Veneur, appartenant à M. de la Geneste, et à Grain de Beauté, appartenant au marquis de Croix. Ce matin, eurent lieu successivement les examens pour jeunes gens, puis les présentations des anglo-arabes de cinq ans (1re et 21 divisions) et celle des poneys de polo. À 14 heures, se disputa le Prix Mornay, très belle épreuve d'obstacles pour gentlemen, qui fut suivie du défilé des attelages à un cheval et en tandems, concourant pour les prix internationaux. LES CAMERAS SUR LA PISTE De l'écran au cirque au bénéfice de la cinémathèque La Société des Amis de la
beaux hunters, que le public admira longuement. Dans la matinée, après les examens réservés aux candidats à la médaille d'argent et à la médaille de bronze, eurent lieu les examens de dressage. De superbes modèles, aux belles allures, furent ainsi soumis à l'appréciation du jury, qui distribua les deux premiers prix à Grand Veneur, appartenant à M. de la Geneste, et à Grain de Beauté, appartenant au marquis de Croix. Ce matin, eurent lieu successivement les examens pour jeunes gens, puis les présentations des anglo-arabes de cinq ans (1re et 21 divisions) et celle des poneys de polo. À 14 heures, se disputa le Prix Mornay, très belle épreuve d'obstacles pour gentlemen, qui fut suivie du défilé des attelages à un cheval et en tandems, concourant pour les prix internationaux. LES CAMERAS SUR LA PISTE De l'écran au cirque au bénéfice de la cinémathèque La Société des Amis de la cinémathèque ont donné, hier soir, une grande fête au cirque Médrano. Pour qu'elle soit étincelante, une grande fête devrait toujours être donnée dans un cirque. Là, le spectacle du public, étagé en rond, prend toute sa valeur. Les habits noirs font ressortir l'éclat des toilettes claires et des cheveux trop blonds sous le feu des projecteurs qui font scintiller les bijoux. Les projecteurs, hier, étaient véritables. Ils venaient directement des studios pour faire une auréole éblouissante aux vedettes du cinéma qui, pour un soir, étaient descendues sur la piste. On vit Robert Lynen dressant « tous ses » pleins de bonne volonté; Jean Weber, devenu prestidigitateur; Roberto de Vosconcellos, écuyer magnifique; Jean Moisant, entouré des candidates au titre de Mlle Paris, charmantes vendeuses de programmes; Rita Georg et Saint-Granier, le ballet du « Roi Pausole ?... que sais-je encore ? On vit tant de choses Jusqu'à deux heures du matin! Ce fut un premier et brillant succès pour la cinémathèque dont les premiers soins la Liberté, nous avons défendu l'idéal dont nous avions réclamé si souvent la création. Au club Regards Le club d'art cinématographique « Ci-néregards », que dirige notre confrère Julien J. London, organise le lundi 3 avril
blonds sous le feu des projecteurs qui font scintiller les bijoux. Les projecteurs, hier, étaient véritables. Ils venaient directement des studios pour faire une auréole éblouissante aux vedettes du cinéma qui, pour un soir, étaient descendues sur la piste. On vit Robert Lynen dressant « tous ses » pleins de bonne volonté; Jean Weber, devenu prestidigitateur; Roberto de Vosconcellos, écuyer magnifique; Jean Moisant, entouré des candidates au titre de Mlle Paris, charmantes vendeuses de programmes; Rita Georg et Saint-Granier, le ballet du « Roi Pausole ?... que sais-je encore ? On vit tant de choses Jusqu'à deux heures du matin! Ce fut un premier et brillant succès pour la cinémathèque dont les premiers soins la Liberté, nous avons défendu l'idéal dont nous avions réclamé si souvent la création. Au club Regards Le club d'art cinématographique « Ci-néregards », que dirige notre confrère Julien J. London, organise le lundi 3 avril 1933, à 20 h. 45, au cinéma Falguière, 12, rue Arthur-Moisant, à Paris (15e), une grande soirée cinématographique soulignée d'un débat. Un copieux programme groupera deux documentaires particulièrement intéressants, une comédie, Mack Sennett, la Symphonie pastorale, dessins animés en couleurs, et enfin, dans sa version originale, le film si caractéristique, Pancrace, qui scandalise sportifs et antisportifs. Un grand débat sur l'élément spectaculaire du sport. Le sport peut-il impliquer la brutalité ? sera dirigé par M. Julien J London. Les lecteurs de la Liberté bénéficieront du prix d'entrée réservé aux amis de « Cinéregards » sur simple présentation de ce numéro. « Le cœur de la reine Hortense » par Henry Bordeaux de l'Académie Française Plus d'une fois déjà M. Henry Bordeaux avait été tenté par l'Histoire. Dans Amours du temps passé, dans Vies intimes, dans Amitié ou amour, il avait peint, à la façon des maîtres anglais qui aiment la beauté, des visages de femmes. Or, il avait donné à l'un ou l'autre de ses meilleurs romans d'amour, la Chartreuse du Repos et Sibylle, un décor historique où passaient des personnages de la société du Second Empire, mêlés à ses héros de roman. Cette fois, c'est bien la grande histoire
Pancrace, qui scandalise sportifs et antisportifs. Un grand débat sur l'élément spectaculaire du sport. Le sport peut-il impliquer la brutalité ? sera dirigé par M. Julien J London. Les lecteurs de la Liberté bénéficieront du prix d'entrée réservé aux amis de « Cinéregards » sur simple présentation de ce numéro. « Le cœur de la reine Hortense » par Henry Bordeaux de l'Académie Française Plus d'une fois déjà M. Henry Bordeaux avait été tenté par l'Histoire. Dans Amours du temps passé, dans Vies intimes, dans Amitié ou amour, il avait peint, à la façon des maîtres anglais qui aiment la beauté, des visages de femmes. Or, il avait donné à l'un ou l'autre de ses meilleurs romans d'amour, la Chartreuse du Repos et Sibylle, un décor historique où passaient des personnages de la société du Second Empire, mêlés à ses héros de roman. Cette fois, c'est bien la grande histoire qu'il aborde avec la biographie de la reine Hortense. Il fallait, avec l'art si parfait qu'il met dans l'évocation du passé, toute la psychologie et la sensibilité de M. Henry Bordeaux pour pénétrer si intensément le caractère de la reine Hortense, créature délicieuse, enjouée, née pour le bonheur et qui ne connut que déceptions et calomnies. L'histoire l'a souvent représentée comme ambitieuse, intrigante, adonnée au plaisir. La réalité est tout autre. Associée au sort de Bonaparte par la volonté de sa mère, l'impératrice Joséphine, elle sut du moins, au contraire de tant d'autres, rester fidèle au souvenir de l’Empereur lorsqu’il sera tombé. Elle qui aimait être entourée de tendresse et d'affection ne trouva en Louis Bonaparte qu’un mari jaloux, soupçorneux à l'excès, et son éphémère royauté de Hollande fut marquée par le cruel désastre de sa vie conjugale. La grande passion de sa vie la meurtrira encore plus douloureusement puisque, délaissée, elle devra même par surcroît, cacher le fruit de son amour. Une émotion intense se dégage du récit de M. Henry Bordeaux. La reine Hortense, brillante souveraine, adulée et fêtée ? Non, une simple femme qui aime et qui souffre, un cœur. (Un volume in-16 avec une gravure en
ne connut que déceptions et calomnies. L'histoire l'a souvent représentée comme ambitieuse, intrigante, adonnée au plaisir. La réalité est tout autre. Associée au sort de Bonaparte par la volonté de sa mère, l'impératrice Joséphine, elle sut du moins, au contraire de tant d'autres, rester fidèle au souvenir de l’Empereur lorsqu’il sera tombé. Elle qui aimait être entourée de tendresse et d'affection ne trouva en Louis Bonaparte qu’un mari jaloux, soupçorneux à l'excès, et son éphémère royauté de Hollande fut marquée par le cruel désastre de sa vie conjugale. La grande passion de sa vie la meurtrira encore plus douloureusement puisque, délaissée, elle devra même par surcroît, cacher le fruit de son amour. Une émotion intense se dégage du récit de M. Henry Bordeaux. La reine Hortense, brillante souveraine, adulée et fêtée ? Non, une simple femme qui aime et qui souffre, un cœur. (Un volume in-16 avec une gravure en couleurs, Prix : 15 fr. — En vente à la librairie Pion, 8, rue Garancière, Paris (6e). et dans toutes les bonnes librairies.) La Vie des Lettres L'Abbaye Le groupe de l'Abbaye a vingt-cinq ans, ces jours-ci. Profitons-en pour marquer de quelques mots l'importance qu'occupera, un jour, dans l'histoire littéraire du XXe siècle, cette première tentative d’organisation des travailleurs intellectuels. Le phalanstère dont MM. Jules Romains, Charles Vildrac et Georges Duhamel demeureront les figures les plus représentatives n'a-t-il pas déjà trouvé son historien très attentif et informé en M. Christian Sénéchal, auteur de l’Abbaye de Créteil ? Et voici qu’aujourd'hui, dans les curieux Cahiers américains que dirige M. Barrun, — qui fut, lui aussi, de la communauté, — paraît sur ce curieux mouvement une excellente étude de M. Joseph Chuzin. C’est à celui-ci que nous demanderons d’établir le recensement de l’Abbaye, à la veille de 1914. Il écrit « L’essai le plus simple de classification tenté pour qualifier les œuvres diverses de ces hommes nous permettrait d'écrire que Georges Duhamel et Jules Romains sont les romanciers connus et les dramaturges estimés de ce groupement ; que Charles Vildrac, jusqu’à ce jour, en a été le poète inspiré, non sans briller
du XXe siècle, cette première tentative d’organisation des travailleurs intellectuels. Le phalanstère dont MM. Jules Romains, Charles Vildrac et Georges Duhamel demeureront les figures les plus représentatives n'a-t-il pas déjà trouvé son historien très attentif et informé en M. Christian Sénéchal, auteur de l’Abbaye de Créteil ? Et voici qu’aujourd'hui, dans les curieux Cahiers américains que dirige M. Barrun, — qui fut, lui aussi, de la communauté, — paraît sur ce curieux mouvement une excellente étude de M. Joseph Chuzin. C’est à celui-ci que nous demanderons d’établir le recensement de l’Abbaye, à la veille de 1914. Il écrit « L’essai le plus simple de classification tenté pour qualifier les œuvres diverses de ces hommes nous permettrait d'écrire que Georges Duhamel et Jules Romains sont les romanciers connus et les dramaturges estimés de ce groupement ; que Charles Vildrac, jusqu’à ce jour, en a été le poète inspiré, non sans briller au théâtre ; que René Arcos et Alexandre Mercereau en sont les philosophes et prosateurs ; que Barzun en est l’esthéticien et le sociologue ; que Albert Gleizes en est l’artiste peintre éminent, doublé du théoricien de la couleur et des formes nouvelles de son art. Voilà pour les fondateurs. « Parmi leurs alliés, il nous faut tout d'abord rendre hommage aux disparus : à Georges Chennevière, rare poète mort trop jeune pour s'être réalisé pleinement : à Henri Doucet, peintre impressionniste, enlevé par la guerre ; à Rietto Canudo enfin, poète italien, ami de la première heure, et qui mourut grand blessé, décoré, capitaine au service de la France. Le groupe de l’Abbaye ne saurait oublier ni le nom de ces trois nobles artistes, ni leur œuvre. « Du groupe de 1907, il faut encore citer Berthold Mahn, peintre et décorateur, associé depuis au souvenir récent et à l’œuvre du Vieux-Colombier. Mahn fut en outre le portraitiste « officiel » des abbayistes, et l’illustrateur de quelques-uns de leurs volumes. Georges d’Otémar, autre peintre ; Albert Doyen, compositeur de musique, amené à l’Abbaye par Barzun ; Lucien Linard, enfin, maître typographe de l’atelier du phalanstère, disparu dans la guerre, crée-t-on.