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ET INDUSTRIELLES. — Académie des Sciences, séance du 24 octobre 1892, p. 32; G. PETIT. BIBLIOGRAPHIE. — Livres récemment parus, p. 32. Planche II : Installation pour l'épuration des eaux d'égout à Sheepshead Bay (États-Unis). HYGIÈNE LE TOUT-À-L'ÉGOUT Débarquement flottant des berges de Saint-Ouen et d'Epinay. Lorsque l'éminent Ingénieur Belgrand a reporté le débouché des collecteurs à Clichy et à Saint-Denis, il se posait simplement le problème suivant : prévenir toute pollution de la Seine par les eaux d'égout dans la traversée de Paris. Il y a réussi et l'on a pu le constater pendant le rigoureux été de 1892. La Seine, très basse dans tout son cours, présentait, en effet, jusqu'en aval d'Asnières, l'aspect d'une rivière tarie et souillée seulement par l'afflux des égouts suburbains. Mais, à partir d'Asnières, le spectacle changeait : le déversement des matières du grand collecteur de Clichy encombrait ses eaux de matières fécales et de détritus de toutes sortes, formant, non seulement des îlots flottants pestilentiels, mais encore des dépôts et des précipitations solides sur un parcours de plus de 5 kilomètres, le long des rives d'Asnières, Saint-Ouen, Gennevilliers, Saint-Denis et Epinay. Il faut bien tenir compte, dans l'examen de cette question, examen qui rend la thèse du tout-à-l'égout, c'est-à-dire du tout-à-la-Seine, presque insoutenable, — de la force majeure résultant, en 1892, d'une sécheresse exceptionnelle, telle qu'on en a rarement vu se produire ; cependant, comme les circonstances météorologiques qui l'ont amenée peuvent se représenter, on ne saurait, sans une imprudence grave, à notre avis, poursuivre l'application du tout-à-l'égout, dans sa rigueur théorique, que sous deux conditions : 1° l'apport de la quantité d'eau nécessaire pour pratiquer la dilution et l'enlèvement mécanique absolu des matières dans le réseau d'égouts parisien ; 20 le traitement chimique, physique ou électrique des eaux-vannes avant qu'elles soient envoyées dans la Seine dans un état certain d'innocuité. Il y a là une question d'intérêt général sur laquelle nous reviendrons avec persistance. Dans l'état actuel, l'amoncellement des matières solides déversées par le collecteur dans le lit de la Seine a nécessité, tout d'abord, la création d'un service de dragages destinés
rend la thèse du tout-à-l'égout, c'est-à-dire du tout-à-la-Seine, presque insoutenable, — de la force majeure résultant, en 1892, d'une sécheresse exceptionnelle, telle qu'on en a rarement vu se produire ; cependant, comme les circonstances météorologiques qui l'ont amenée peuvent se représenter, on ne saurait, sans une imprudence grave, à notre avis, poursuivre l'application du tout-à-l'égout, dans sa rigueur théorique, que sous deux conditions : 1° l'apport de la quantité d'eau nécessaire pour pratiquer la dilution et l'enlèvement mécanique absolu des matières dans le réseau d'égouts parisien ; 20 le traitement chimique, physique ou électrique des eaux-vannes avant qu'elles soient envoyées dans la Seine dans un état certain d'innocuité. Il y a là une question d'intérêt général sur laquelle nous reviendrons avec persistance. Dans l'état actuel, l'amoncellement des matières solides déversées par le collecteur dans le lit de la Seine a nécessité, tout d'abord, la création d'un service de dragages destinés à empêcher la formation de bancs de dépôt et à maintenir le chenal de navigation à son profil constant. Ce service, dont l'importance augmente chaque année, exige un matériel spécial, qui a été fourni à l'entreprise Brière, de Paris, chargée de ce travail, par les chantiers Conrad, de Haarlem (Hollande) ; nous l'avons vu fonctionner : notre dessin (fig. 1) donnera une idée de sa puissance et de ses bonnes dispositions pratiques. Au point de vue de l'assainissement et de l'hygiène, le problème est, à la vérité, imparfaitement résolu, puisque le seul résultat est d'exposer à l'air libre des matières putrescibles dont le dépôt rend le voisinage du fleuve, sinon inhabitable, du moins dangereux à habiter. Mais cela n'ôte rien à la bonne combinaison de l'appareil de dragage qui fait l'unique objet de notre description. Le plus grand encombrement de matières solides en Seine se produit, naturellement, sur le parcours du premier kilomètre en aval de la sortie de l'égout collecteur. La Seine s'étale en ce point, et la réduction de la vitesse du courant se prête tout particulièrement aux dépôts. C'est ainsi que, lors du grand orage qui a clos, en quelque sorte, la période de sécheresse, à la
; nous l'avons vu fonctionner : notre dessin (fig. 1) donnera une idée de sa puissance et de ses bonnes dispositions pratiques. Au point de vue de l'assainissement et de l'hygiène, le problème est, à la vérité, imparfaitement résolu, puisque le seul résultat est d'exposer à l'air libre des matières putrescibles dont le dépôt rend le voisinage du fleuve, sinon inhabitable, du moins dangereux à habiter. Mais cela n'ôte rien à la bonne combinaison de l'appareil de dragage qui fait l'unique objet de notre description. Le plus grand encombrement de matières solides en Seine se produit, naturellement, sur le parcours du premier kilomètre en aval de la sortie de l'égout collecteur. La Seine s'étale en ce point, et la réduction de la vitesse du courant se prête tout particulièrement aux dépôts. C'est ainsi que, lors du grand orage qui a clos, en quelque sorte, la période de sécheresse, à la fin de septembre 1892, l'afflux du collecteur de Clichy fut tel, que le courant des matières qu'il vomissait, traversait tout le cours de la Seine et allait se relever en énorme vague, répandant une odeur infecte, contre la rive opposée. L'orage terminé, il restait dans le lit de la Seine une barre de matières solides qui, pendant plusieurs jours, a entravé la navigation. On s'expliquera pourquoi, en l'état actuel, et sans préjuger de ce qui pourra devenir nécessaire dans l'avenir, — deux dragues à vapeur doivent déjà travailler pendant toute l'année devant le débouché du collecteur. Elles remplissent des chalands d'une contenance de 80 mètres cubes, qui sont ensuite remorquées jusqu'à la décharge installée à environ 6 kilomètres en aval, le long des rives, sur les terrains bas. L'élévateur flottant que représente notre dessin, et qui rappelle ceux que nous avons décrits à l'occasion des travaux du canal de Panama, prend le contenu des chalands et le dépose sur les berges, derrière des cavaliers élevés préalablement pour retenir le déblai liquide. Cet élévateur ne diffère d'une drague que par des dimensions plus grandes et par quelques dispositifs spéciaux que nous allons indiquer. Il est composé d'une chaîne dragueuse, montée sur
une barre de matières solides qui, pendant plusieurs jours, a entravé la navigation. On s'expliquera pourquoi, en l'état actuel, et sans préjuger de ce qui pourra devenir nécessaire dans l'avenir, — deux dragues à vapeur doivent déjà travailler pendant toute l'année devant le débouché du collecteur. Elles remplissent des chalands d'une contenance de 80 mètres cubes, qui sont ensuite remorquées jusqu'à la décharge installée à environ 6 kilomètres en aval, le long des rives, sur les terrains bas. L'élévateur flottant que représente notre dessin, et qui rappelle ceux que nous avons décrits à l'occasion des travaux du canal de Panama, prend le contenu des chalands et le dépose sur les berges, derrière des cavaliers élevés préalablement pour retenir le déblai liquide. Cet élévateur ne diffère d'une drague que par des dimensions plus grandes et par quelques dispositifs spéciaux que nous allons indiquer. Il est composé d'une chaîne dragueuse, montée sur charpente en fer et reposant sur deux pontons reliés ensemble par un pont de manœuvre, lequel maintient entre eux un écartement de 6 mètres, pour le passage des chalands à déblai. Au-dessous du tourteau supérieur, dont l'axe est à 13 mètres au-dessus de la ligne de flottaison, est installée une coulisse en tôle de 30 mètres de longueur, ayant une pente de 1, 035 par mètre, soutenue par une bigue et des haubans en fil d'acier. Les deux pontons sont en fer, avec quatre compartiments étanches et indépendants; ils ont les dimensions suivantes: Longueur: 27 m 10 Largeur: 4 70 Creux à tribord: 2 75 Creux à Babord: 2 40 Tirant d'eau tribord: 1 18 Tirant d'eau bâbord: 0 80 On n'a donné que 0m80 de tirant d'eau au ponton de bâbord, afin de lui permettre d'accoster aussi aisément que possible la berge. Ces deux pontons sont munis de treuils pour la manœuvre des ancres, de bittes d'amarrage, capotis, claires-voies, etc. Celui de tribord contient les machines et chaudières; il équilibre ainsi, par un calcul très bien fait et réalisé avec habileté dans la construction, le poids du long couloir porté par l'autre ponton. Ce dernier sert de logis pour
coulisse en tôle de 30 mètres de longueur, ayant une pente de 1, 035 par mètre, soutenue par une bigue et des haubans en fil d'acier. Les deux pontons sont en fer, avec quatre compartiments étanches et indépendants; ils ont les dimensions suivantes: Longueur: 27 m 10 Largeur: 4 70 Creux à tribord: 2 75 Creux à Babord: 2 40 Tirant d'eau tribord: 1 18 Tirant d'eau bâbord: 0 80 On n'a donné que 0m80 de tirant d'eau au ponton de bâbord, afin de lui permettre d'accoster aussi aisément que possible la berge. Ces deux pontons sont munis de treuils pour la manœuvre des ancres, de bittes d'amarrage, capotis, claires-voies, etc. Celui de tribord contient les machines et chaudières; il équilibre ainsi, par un calcul très bien fait et réalisé avec habileté dans la construction, le poids du long couloir porté par l'autre ponton. Ce dernier sert de logis pour l'équipage et de magasin. Le dessus du pont de manœuvre reliant les deux pontons est à 4m50 au-dessus de la flottaison; il repose sur une série de consoles en tôle et cornières découpées, formant une sorte de tunnel sous lequel s'engage le chaland à déchargement. La machine motrice qui actionne la chaîne à godets est du type horizontal à haute pression. Une autre machine, indépendante, actionne une pompe centrifuge lançant un jet de 20 centimètres d'eau dans le haut de l'appareil, afin de faciliter l'écoulement du déblai dans le couloir. La chaudière, du type marine à retour de flamme, a 40 mètres carrés de surface de chauffage. C'est au moyen de courroies que se fait la transmission entre l'appareil moteur et le tourteau supérieur. L'elinde, toute en fer, porte une série de godets d'une forme spéciale et d'une contenance de 180 litres. Les godets passent à la vitesse de 18 à 20 par minute, ce qui conduit, en tenant compte des temps perdus dans les manœuvres des chalands, à une production moyenne de 1 200 à 1500 mètres cubes par jour. Un treuil à vapeur placé sur le pont de manœuvre abaisse l'élinde dans le chaland ou l'en relève. Un
la chaîne à godets est du type horizontal à haute pression. Une autre machine, indépendante, actionne une pompe centrifuge lançant un jet de 20 centimètres d'eau dans le haut de l'appareil, afin de faciliter l'écoulement du déblai dans le couloir. La chaudière, du type marine à retour de flamme, a 40 mètres carrés de surface de chauffage. C'est au moyen de courroies que se fait la transmission entre l'appareil moteur et le tourteau supérieur. L'elinde, toute en fer, porte une série de godets d'une forme spéciale et d'une contenance de 180 litres. Les godets passent à la vitesse de 18 à 20 par minute, ce qui conduit, en tenant compte des temps perdus dans les manœuvres des chalands, à une production moyenne de 1 200 à 1500 mètres cubes par jour. Un treuil à vapeur placé sur le pont de manœuvre abaisse l'élinde dans le chaland ou l'en relève. Un autre treuil, également à vapeur, au moyen d'un câble en acier, donne l'avancement voulu au chaland engagé sous le tunnel pour que le déblai se présente bien sous la chaîne à godets, et que le rendement soit aussi grand que possible. Par une bonne chance qu'il est difficile d'expliquer autrement que par l'assuétude et la régularité même du travail, les braves gens qui sont occupés à ces dragages, ne sont point particulièrement décimés par les maladies. D'ailleurs, l'entreprise qui les occupe leur fournit à volontier le quinquina et le sulfate de quinine nécessaires pour lutter contre les accès de fièvre qui sont assez fréquents dans ce personnel, et que la nature pestilentielle des matières draguées n'explique que trop. Quand on a visité cette installation, rappelant, comme nous l'avons dit, par sa perfection et par son genre de travail, certains dragages dangereux des chantiers du canal de Panama, on hésite à se croire aux portes de Paris, et la Seine prend un aspect sinistre que l'on ne saurait dissimuler. Dès lors, sans aucun parti pris, sans esprit de secte ni de coterie, on ne peut s'empêcher de songer que cet état de choses néfaste est la conséquence des premières applications du
que par l'assuétude et la régularité même du travail, les braves gens qui sont occupés à ces dragages, ne sont point particulièrement décimés par les maladies. D'ailleurs, l'entreprise qui les occupe leur fournit à volontier le quinquina et le sulfate de quinine nécessaires pour lutter contre les accès de fièvre qui sont assez fréquents dans ce personnel, et que la nature pestilentielle des matières draguées n'explique que trop. Quand on a visité cette installation, rappelant, comme nous l'avons dit, par sa perfection et par son genre de travail, certains dragages dangereux des chantiers du canal de Panama, on hésite à se croire aux portes de Paris, et la Seine prend un aspect sinistre que l'on ne saurait dissimuler. Dès lors, sans aucun parti pris, sans esprit de secte ni de coterie, on ne peut s'empêcher de songer que cet état de choses néfaste est la conséquence des premières applications du tout à l'égout : une application plus généreuse ne peut évidemment que l'aggraver et faire d'un système actuellement malpropre un système extrêmement dangereux au point de vue de l'hygiène de Paris et de sa banlieue. Max DE NANSOUTY. INSTALLATION POUR L'ÉPURATION DES EAUX D'ÉGOUT à Sheepshead Bay (États-Unis). (Planche IL) Souvent des villes peu importantes peuvent servir de modèle aux grandes cités en ce qui concerne les travaux d'édilité. C'est le cas de la petite ville de Gravesend, située dans l'île de Long Island, appartenant à l'Etat de New-York. Cette ville ne comptait, en 1890, que 6937 habitants, dont 3313 appartenant au faubourg de Coney Island et le reste à Sheepshead Bay, deux sites merveilleux qui ont été choisis comme résidences d'élites par un grand nombre d'habitants de New-York. Le réseau d'égouts à Coney Island a été commencé en 1891, et a dû être terminé pendant la campagne d'été de 1892. Le mode d'épuration est celui connu sous le nom de système diviseur. Ce réseau se compose de 20 kilomètres environ d'égouts et de 25 kilomètres de conduites; les égouts, en ciment, sont de plusieurs types et varient de 300 à 600 millimètres de largeur maximum. À Sheepshead Bay, le
Souvent des villes peu importantes peuvent servir de modèle aux grandes cités en ce qui concerne les travaux d'édilité. C'est le cas de la petite ville de Gravesend, située dans l'île de Long Island, appartenant à l'Etat de New-York. Cette ville ne comptait, en 1890, que 6937 habitants, dont 3313 appartenant au faubourg de Coney Island et le reste à Sheepshead Bay, deux sites merveilleux qui ont été choisis comme résidences d'élites par un grand nombre d'habitants de New-York. Le réseau d'égouts à Coney Island a été commencé en 1891, et a dû être terminé pendant la campagne d'été de 1892. Le mode d'épuration est celui connu sous le nom de système diviseur. Ce réseau se compose de 20 kilomètres environ d'égouts et de 25 kilomètres de conduites; les égouts, en ciment, sont de plusieurs types et varient de 300 à 600 millimètres de largeur maximum. À Sheepshead Bay, le réseau affecte en plan un contour circulaire, et on a dû le construire sur des fondations en pilotis (fig. 1, pl. II). Le faubourg est très plat et la surface du sol est peu élevée au-dessus du niveau de la mer dans la baie. L'installation d'épuration est située dans un terrain marécageux, susceptible d'être inondé par des marées hautes, près de l'embouchure d'un ruisseau. L'égout collecteur, en ciment, de forme ovoïde et ayant une largeur maximum de 600 millimètres, traverse le terrain marécageux, contourne le bâtiment où se fait l'épuration et y entre du côté de la mer, près de la conduite de décharge du ruisseau. Le bas niveau et le peu de pente ont rendu nécessaire le creusement d'un puits profond, dans lequel l'eau venant de l'égout est recueillie et d'où elle est ensuite refoulée dans des réservoirs d'épuration au moyen de pompes. Pour l'établissement de ce puits collecteur des eaux d'égout, on a fait usage d'un caisson (fig. 10 et 11, pl. II) et d'un jet d'eau pour le fonçage des pieux de 125 x 225 millimètres, qui ont été foncés de 7' 620 au-dessous du sol. Les fondations sur pilotis du bâtiment principal sont représentées par la
terrain marécageux, susceptible d'être inondé par des marées hautes, près de l'embouchure d'un ruisseau. L'égout collecteur, en ciment, de forme ovoïde et ayant une largeur maximum de 600 millimètres, traverse le terrain marécageux, contourne le bâtiment où se fait l'épuration et y entre du côté de la mer, près de la conduite de décharge du ruisseau. Le bas niveau et le peu de pente ont rendu nécessaire le creusement d'un puits profond, dans lequel l'eau venant de l'égout est recueillie et d'où elle est ensuite refoulée dans des réservoirs d'épuration au moyen de pompes. Pour l'établissement de ce puits collecteur des eaux d'égout, on a fait usage d'un caisson (fig. 10 et 11, pl. II) et d'un jet d'eau pour le fonçage des pieux de 125 x 225 millimètres, qui ont été foncés de 7' 620 au-dessous du sol. Les fondations sur pilotis du bâtiment principal sont représentées par la figure 1, pl. II. Les figures 2 à 6, pl. II montrent l’élévation et les coupes de ce bâtiment. Voici de quelle manière l’épuration des eaux d’égout est effectuée : La chaux est mélangée avec l’eau pendant que celle-ci se trouve encore dans le puits collecteur, après quoi le tout est refoulé dans les réservoirs d’épuration contenant du perchlorure de fer. La disposition des pompes et de leurs conduites d’aspiration et de refoulement est indiquée sur la figure 2. Les eaux impures s’écoulent suivant la ligne en pointillé 1 17 (fig. 2 et 4, pl. II). Il n’existe pas de réservoir de dépôt ; le perchlorure de fer est versé dans la chambre d’épuration, d’où les eaux passent, en traversant un siphon, dans la chambre de décharge et dans la conduite d’évacuation. Pour faciliter le transport des matériaux, on a établi aux abords du bâtiment d’épuration une voie ferrée qui pénètre dans l’intérieur du bâtiment et dont les figures 3 et 7, pl. II, montrent la plaque tournante. Pour nettoyer les eaux avant qu’elles n’arrivent dans les pompes, on les répand sur des cribles en fil de fer (figures 2 et 6, pl. II). Une conduite en tôle de fer,
est refoulé dans les réservoirs d’épuration contenant du perchlorure de fer. La disposition des pompes et de leurs conduites d’aspiration et de refoulement est indiquée sur la figure 2. Les eaux impures s’écoulent suivant la ligne en pointillé 1 17 (fig. 2 et 4, pl. II). Il n’existe pas de réservoir de dépôt ; le perchlorure de fer est versé dans la chambre d’épuration, d’où les eaux passent, en traversant un siphon, dans la chambre de décharge et dans la conduite d’évacuation. Pour faciliter le transport des matériaux, on a établi aux abords du bâtiment d’épuration une voie ferrée qui pénètre dans l’intérieur du bâtiment et dont les figures 3 et 7, pl. II, montrent la plaque tournante. Pour nettoyer les eaux avant qu’elles n’arrivent dans les pompes, on les répand sur des cribles en fil de fer (figures 2 et 6, pl. II). Une conduite en tôle de fer, supportée par des galets (fig. 9), sert de prolongement à l’égout d’entrée, de sorte que les eaux venant de ce dernier peuvent être déchargées sur le crible placé du côté opposé. En pratique, on a trouvé qu’un seul crible suffisait à tous les besoins. Les pompes sont actionnées par de la vapeur produite dans un générateur de 50 chevaux-vapeur du type Wheaton-Harrison. Les pompes sont du type Deane, l’une de 300 X 400 x 450 millimètres, débitant 6800 mètres cubes par jour, l’autre de 400 X 500 X 600, débitant 13600 mètres cubes. Une pompe centrifuge de 150 millimètres, actionnée également par la vapeur, et ayant une course de 1m830, a été prévue pour l’enlèvement des boues ; mais on ne s’en est pas servi. On a préféré, en effet, mélanger de la sciure de bois avec la boue à laquelle la première sert d’absorbant ; après quoi, ce mélange est chargé dans des wagons, enlevé des réservoirs et emporté par les wagonnets du petit chemin de fer. La boue est employée pour l’exhaussement du sol autour du bâtiment d’épuration, et son accumulation à cet endroit paraît complètement inoffensive. Nous croyons toutefois qu’en Europe on préférerait s’en débarrasser complètement. Tout
la vapeur produite dans un générateur de 50 chevaux-vapeur du type Wheaton-Harrison. Les pompes sont du type Deane, l’une de 300 X 400 x 450 millimètres, débitant 6800 mètres cubes par jour, l’autre de 400 X 500 X 600, débitant 13600 mètres cubes. Une pompe centrifuge de 150 millimètres, actionnée également par la vapeur, et ayant une course de 1m830, a été prévue pour l’enlèvement des boues ; mais on ne s’en est pas servi. On a préféré, en effet, mélanger de la sciure de bois avec la boue à laquelle la première sert d’absorbant ; après quoi, ce mélange est chargé dans des wagons, enlevé des réservoirs et emporté par les wagonnets du petit chemin de fer. La boue est employée pour l’exhaussement du sol autour du bâtiment d’épuration, et son accumulation à cet endroit paraît complètement inoffensive. Nous croyons toutefois qu’en Europe on préférerait s’en débarrasser complètement. Tout le bâtiment est chauffé à la vapeur et il participe en outre à l’alimentation en eau du village. Vers l’orifice de décharge, l’eau est un peu blanchâtre ; mais il faut remarquer que les réservoirs de dépôt n’existent pas, car, ainsi que nous l’avons dit, l’eau qui s’écoule du bâtiment d’épuration est conduite dans un grand ruisseau d’eau salée. Cependant il est douteux si l’usage du perchlorure de fer, au moment où un peu avant que l’on conduise l’eau dans le siphon, est d’un grand avantage sans les réservoirs de dépôt finale. On a muni l’installation de générateurs de chlore, et ce gaz est utilisé dans diverses industries. Le sable dans lequel la plupart des égouts ont été posés, aussi bien à Sheepshead Bay qu’à Coney Island, a exigé des soins spéciaux lors de la pose des fondations. Ces égouts sont fondés sur pilotis de 150 x 150 millimètres foncés à 2m 740 au-dessous des basses eaux et espacés de 1m 830 d’axe en axe. Lorsque la profondeur était suffisante, on a fait usage de trous d’homme de section circulaire ayant 610 millimètres de diamètre au sommet et 1m 220 de diamètre à la base ; l’épaisseur de la paroi