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à 1 long 1/2. 4 S.N. Haute-Seine U.S. Métropolitain. 6. C.O. Billancourt L'Olympique Lillois et le Foyer de Reims joueront la finale du Championnat, de basket-ball La finale du Championnat de France de basket-ball opposera, dans quinze Jours, l'Olympique Lillois au Foyer de Reims. Les champions du Nord se sont aisément qualifiés à Reims, au détriment de Saint-Charles d'Alfortville. battu par 54 points à 23. Au Stade Marcel-Delarbre, le Foyer de Reims, tenant du titre, a nettement vaincu l'Excelsior de Roubaix, en déclin de forme, par 31 à 20. Enfin, à Charleville, comme on le prévoyait généralement, la Société Sportive de Namange a conquis le titre de champion de France, division d'honneur, au détriment de l'U.S. du P.-L.-M., vaincue par 44 à 29 La demi-finale parisienne du Premier Pas Dunlop La demi-finale de la région parisienne du Premier Pas Dunlop s'est déroulée hier matin sur la piste routière de l'autodrome de Montlhéry. C'est le jeune Pierre Georget, fils du vieux champion Léon Georget, qui a triomphé au sprint après avoir mené durant toute la course. Voici les résultats ... Pierre Georget. couvrant les 56 km en 1 h. 55 m. 5 s 2/5 ; 2 Charpentier, à 10 m. ; 3 Ceurtel, à 5 m. ; 4. Montsaut : 5 Dagneaux ; 6. Brivler : 7 Enguerrand ; 8 Fléouter ; 9 Balleul : 10 Chatard, etc Les trois premiers sont qualifiés pour la finale qui aura lieu le 21 mai prochain à Montlhéry. Jupin égale le record des 20 kilomètres Au cours de la réunion organisée hier par le P. U. C. au Stade Pershing le coureur Jupin a égalé le record de France des 20 kilomètres, détenu depuis le 13 septembre 19'25 par Thierry, en 1 heure 8 minutes 26 secondes et 1/5. Il est absolument extraordinaire qu'on parvienne à égaler un record dont le tenant dépassait largement l'heure au cinquième de seconde près, et cependant les chronomètres ont trouvé respectivement 26 secondes Juste et 26 secondes 2/5. On dut, selon le règlement, prendre le temps moyen, et Jupin devint ainsi co-détenteur de record. Les temps intermédiaires de
3 Ceurtel, à 5 m. ; 4. Montsaut : 5 Dagneaux ; 6. Brivler : 7 Enguerrand ; 8 Fléouter ; 9 Balleul : 10 Chatard, etc Les trois premiers sont qualifiés pour la finale qui aura lieu le 21 mai prochain à Montlhéry. Jupin égale le record des 20 kilomètres Au cours de la réunion organisée hier par le P. U. C. au Stade Pershing le coureur Jupin a égalé le record de France des 20 kilomètres, détenu depuis le 13 septembre 19'25 par Thierry, en 1 heure 8 minutes 26 secondes et 1/5. Il est absolument extraordinaire qu'on parvienne à égaler un record dont le tenant dépassait largement l'heure au cinquième de seconde près, et cependant les chronomètres ont trouvé respectivement 26 secondes Juste et 26 secondes 2/5. On dut, selon le règlement, prendre le temps moyen, et Jupin devint ainsi co-détenteur de record. Les temps intermédiaires de Jupin furent les suivants : 5.000 mètres en 16' 46" 2/5 ; 10.000 mètres en 33' 52" 1/5 ; 14.000 mètres en 47' 43" 1/5 ; 15.000 mètres en 51' 9" 1/5; 16.000 mètres en 54' 39" ; 17 000 mètres en 58' 9" ; 18.000 mètres en 1 h, 38' 3/5 ; 19 000 mètres en 1 h 5' 9" 3/5. A la demie-heure 8.874 m. 70, à l'heure 17.529 mètres. Pendant les 18 premiers kilomètres Jupin fut en retard sur l'horaire de Thierry, mais il prit 10 secondes d'avance au dix-neuvième kilomètre ; malheureusement il ne put maintenir son effort jusqu'au bout. — P. Lewden. Les stayers au Vélodrome Buffalo Match France-Etranger de demi-fond Première manche « poursuite sur 10 km » — 1 Bréau en 7 m 39" 2/5 2 Linart à 225 mètres. Deuxième manche — 1. Lacquehay en 7 m 24" 2/5 (record) 2 Krewer à 100 mètres. Troisième manche — 1 Grassin en 7 min. 30" 2/5 2 Giorgetti à 225 mètres Quatrième manche — 1 Paillard, en 7 minutes 25" 4/5 2 Moeller à 175 mètres Course d'orientation sur 1 heure. — 1 Lacquehay, couvrant 75 kilomètres 625 : 2 Krewer à 1.050
38' 3/5 ; 19 000 mètres en 1 h 5' 9" 3/5. A la demie-heure 8.874 m. 70, à l'heure 17.529 mètres. Pendant les 18 premiers kilomètres Jupin fut en retard sur l'horaire de Thierry, mais il prit 10 secondes d'avance au dix-neuvième kilomètre ; malheureusement il ne put maintenir son effort jusqu'au bout. — P. Lewden. Les stayers au Vélodrome Buffalo Match France-Etranger de demi-fond Première manche « poursuite sur 10 km » — 1 Bréau en 7 m 39" 2/5 2 Linart à 225 mètres. Deuxième manche — 1. Lacquehay en 7 m 24" 2/5 (record) 2 Krewer à 100 mètres. Troisième manche — 1 Grassin en 7 min. 30" 2/5 2 Giorgetti à 225 mètres Quatrième manche — 1 Paillard, en 7 minutes 25" 4/5 2 Moeller à 175 mètres Course d'orientation sur 1 heure. — 1 Lacquehay, couvrant 75 kilomètres 625 : 2 Krewer à 1.050 mètres ; 3 Giorgetti 1.650 mètres ; 4. Moeller, à 1 900 mètres 5. Grassin à 2 600 mètres ; 6 Linart, 3.000 mètres ; 7 Bréau. à 3 500 mètres 8 Paillard. à 4 000 mètres Le « big » junior de l'A.S. JE. Police Béon et Narbonne joueront la finale du championnat de rugby. Comme l'an dernier, ce sont le R. C. Narbonnais et le Lyon O. U. qui joueront la finale du championnat de France. Mais, tandis que les Méridionaux se sont qualifiés brillamment, on ne peut en dire autant des Lyonnais qui ne parviennent à l'ultime rencontre que grâce à la chance. La rencontre, jouée, hier, à Toulouse, entre Narbonnais et Bayonnais de l'Aviron était considérée comme la véritable finale. A la suite de la belle performance réalisée par les Basques en face du R. C. Toulonnais, nombreux avaient été ceux qui voyaient déjà les joueurs du bord de l'Adour enlever le titre. N'ayant pas connu la défaite cette année, le R.C. Narbonnais, par une victoire des plus nettes, se chiffant par quatre essais alors que ses buts étaient inviolés, a confirmé hier ses résultats antérieurs. En première mi-temps, les Languedociens réussirent un essai, grâce à
la finale du championnat de rugby. Comme l'an dernier, ce sont le R. C. Narbonnais et le Lyon O. U. qui joueront la finale du championnat de France. Mais, tandis que les Méridionaux se sont qualifiés brillamment, on ne peut en dire autant des Lyonnais qui ne parviennent à l'ultime rencontre que grâce à la chance. La rencontre, jouée, hier, à Toulouse, entre Narbonnais et Bayonnais de l'Aviron était considérée comme la véritable finale. A la suite de la belle performance réalisée par les Basques en face du R. C. Toulonnais, nombreux avaient été ceux qui voyaient déjà les joueurs du bord de l'Adour enlever le titre. N'ayant pas connu la défaite cette année, le R.C. Narbonnais, par une victoire des plus nettes, se chiffant par quatre essais alors que ses buts étaient inviolés, a confirmé hier ses résultats antérieurs. En première mi-temps, les Languedociens réussirent un essai, grâce à leur puissante ligne d'avants, mais, après le repos, ils montrèrent qu'ils possédaient des lignes arrière rapides, car, à deux reprises, leur sprinter Jalabert réussit à échapper à ses adversaires Et sur la fin, un nouvel essai réussi par les avants languedociens, terminait ce match qui vit, presque tout le long, les vainqueurs imposer leur jeu. En face de la Section Paloise, le Lyon O U., qui jouait à Bordeaux, avait une partie plus facile à disputer semblait-il. Les Paillards affrontaient ce match handicapés par une défaite subie devant les Libourins qui, eux-mêmes, avaient dû s'incliner devant les « Rouges ». Et pour se qualifier les Palois devaient battre leurs adversaires par au moins six points de différence car, avant le match, Lyon comptait plus 9 au goal average, alors que Pau comptait moins 2. Les Béarnais ont échoué à peu près quand ils réussirent à prendre le meilleur sur les Lyonnais, mais par 8 points à 3 seulement, et ils ne purent, malgré tout, acquérir ce bienheureux point qui leur aurait assuré la qualification. Tout le monde le regrettera, car le tenant du titre ne méritait pas de jouer la finale grâce à ce goal average que beaucoup considèrent comme
les vainqueurs imposer leur jeu. En face de la Section Paloise, le Lyon O U., qui jouait à Bordeaux, avait une partie plus facile à disputer semblait-il. Les Paillards affrontaient ce match handicapés par une défaite subie devant les Libourins qui, eux-mêmes, avaient dû s'incliner devant les « Rouges ». Et pour se qualifier les Palois devaient battre leurs adversaires par au moins six points de différence car, avant le match, Lyon comptait plus 9 au goal average, alors que Pau comptait moins 2. Les Béarnais ont échoué à peu près quand ils réussirent à prendre le meilleur sur les Lyonnais, mais par 8 points à 3 seulement, et ils ne purent, malgré tout, acquérir ce bienheureux point qui leur aurait assuré la qualification. Tout le monde le regrettera, car le tenant du titre ne méritait pas de jouer la finale grâce à ce goal average que beaucoup considèrent comme antisportif. La première mi-temps vit les Palois attaquer sans cesse, tandis que leurs adversaires se maintenaient le plus souvent en position de défense. Et au repos, le match était nul, chaque équipe ayant marqué trois points consécutifs à un but sur coup de poitrail. Mais en seconde mi-temps Pau fournit le meilleur jeu, attaquant sans cesse par ses trois-quarts. Les Lyonnais étaient le plus souvent acculés dans leurs 22 mètres, mais leur défense se montra alors à la hauteur de sa tâche et c'est grâce à elle qu'ils purent éviter un score plus lourd. Pour le compte du championnat de France d'honneur, le Stade Nantais, en battant le Stade Châteaurenardiens et se qualifiant pour la finale de cette division, aura alors à rencontrer le gagnant du match Stade Lézignanais-Paris U. C. Et puisque nous parlons du Paris U C, signale que son équipe a remporté la Coupe universitaire, grâce au succès obtenu hier à Pau, devant le Stade Marseillais U. O. — A. Bélias. Les courses accomplies par Nuvolari en 21 m. 12 s, à une moyenne de 90 kilomètres. Le record du tour — pour la journée — est détenu par Ettelln avec 2 m. 4 s. soit 2
le meilleur jeu, attaquant sans cesse par ses trois-quarts. Les Lyonnais étaient le plus souvent acculés dans leurs 22 mètres, mais leur défense se montra alors à la hauteur de sa tâche et c'est grâce à elle qu'ils purent éviter un score plus lourd. Pour le compte du championnat de France d'honneur, le Stade Nantais, en battant le Stade Châteaurenardiens et se qualifiant pour la finale de cette division, aura alors à rencontrer le gagnant du match Stade Lézignanais-Paris U. C. Et puisque nous parlons du Paris U C, signale que son équipe a remporté la Coupe universitaire, grâce au succès obtenu hier à Pau, devant le Stade Marseillais U. O. — A. Bélias. Les courses accomplies par Nuvolari en 21 m. 12 s, à une moyenne de 90 kilomètres. Le record du tour — pour la journée — est détenu par Ettelln avec 2 m. 4 s. soit 2 secondes de moins que le record de Varzi, réalisé l'an dernier. Les abandons se succèdent Au trente-sixième tour, il n'y a plus Borzacchino fait la course d'attente. Puis viennent. Fagioli et Dreyfus. Au tour suivant. Chiron, septième, est doublé par le trio de tête. Zehenter est huitième. Lehoux, Lord Howe, abandonnent à leur tour. Lehoux avait pourtant fait une course qui nous permettait de concevoir de légitimes espérances. " Ce n'est pas fini, hélas ! " L'abandon d’Etancelin En effet, au soixante-dixième tour, Etancelin, qui avait fait merveille Jusqu'alors, est obligé de s'arrêter définitivement, par suite d'un arbre de roue brisé. C’est avec une profonde déception que l'assistance apprend la nouvelle, car elle avait été enthousiasmée par la course du Français. Varzi semble s'envoler Jusqu'au dernier tour, la lutte toujours aussi ardente empoigne la multitude de spectateurs, au summum de l'angoisse. On n'a Jamais encore assisté, en effet, à épreuve plus disputée, plus émouvante, Qui va gagner ? Ah ! Je vous assure que les preneurs de paris ont travaillé toute la journée et Jusque-dam les derniers tours. Soudain, au moment où il aborde le 99e tour, Varzi, dans une envolée qu'on ne saurait décrire, se détache, laisse pour ainsi
abandonnent à leur tour. Lehoux avait pourtant fait une course qui nous permettait de concevoir de légitimes espérances. " Ce n'est pas fini, hélas ! " L'abandon d’Etancelin En effet, au soixante-dixième tour, Etancelin, qui avait fait merveille Jusqu'alors, est obligé de s'arrêter définitivement, par suite d'un arbre de roue brisé. C’est avec une profonde déception que l'assistance apprend la nouvelle, car elle avait été enthousiasmée par la course du Français. Varzi semble s'envoler Jusqu'au dernier tour, la lutte toujours aussi ardente empoigne la multitude de spectateurs, au summum de l'angoisse. On n'a Jamais encore assisté, en effet, à épreuve plus disputée, plus émouvante, Qui va gagner ? Ah ! Je vous assure que les preneurs de paris ont travaillé toute la journée et Jusque-dam les derniers tours. Soudain, au moment où il aborde le 99e tour, Varzi, dans une envolée qu'on ne saurait décrire, se détache, laisse pour ainsi dire sur place son rival qu'il n'a pas pu décoller depuis le départ et springe avec une aisance remarquable. Dans ce tour, d'ailleurs, il battra le record du tour en rabaissant à 1 m. 59, temps qui semblait impossible à réaliser. Mais Nuvolari s'est ressaisi. Il pousse aussi. Il riposte. Ils disparaissent à notre vue. Dès lors, Un silence impressionnant plane sur l'Immensité Tous les cœurs s'arrêtent Il n'est pas question de sympathie pour l'un ou pour l'autre. Non. la foule a vu aux prises tout l'après-midi deux hommes formidables et elle s'en remet au destin pour décider celui qui l'emportera : Qui ? Quelques instants, qui semblent interminables, les regards sont dirigés vers la sortie du tunnel. Enfin, Une voiture apparaît : elle est bleue, c'est celle de Varzi qui porte les couleurs françaises. La toiture de Nuvolari prend feu Et Nuvolari ? L'avance est d'importance. Mais le voici : émotion. Inquiétude, une Immense fumée s'élève. Certains assurent de voir des flammes : Que se passe-t-il ? Le feu a pris sous le carter. Nuvolari s'arrête, conjure le sinistre ; mais, alors qu'il n'avait plus que quelques centaines de mètres à couvrir, lui le favori des dernières saisons, est
Ils disparaissent à notre vue. Dès lors, Un silence impressionnant plane sur l'Immensité Tous les cœurs s'arrêtent Il n'est pas question de sympathie pour l'un ou pour l'autre. Non. la foule a vu aux prises tout l'après-midi deux hommes formidables et elle s'en remet au destin pour décider celui qui l'emportera : Qui ? Quelques instants, qui semblent interminables, les regards sont dirigés vers la sortie du tunnel. Enfin, Une voiture apparaît : elle est bleue, c'est celle de Varzi qui porte les couleurs françaises. La toiture de Nuvolari prend feu Et Nuvolari ? L'avance est d'importance. Mais le voici : émotion. Inquiétude, une Immense fumée s'élève. Certains assurent de voir des flammes : Que se passe-t-il ? Le feu a pris sous le carter. Nuvolari s'arrête, conjure le sinistre ; mais, alors qu'il n'avait plus que quelques centaines de mètres à couvrir, lui le favori des dernières saisons, est obligé de s'avouer vaincu, trahi par la fatalité. Une course aussi palpitante ne devait-elle pas se terminer par un coup de théâtre ? Classement Et ce Grand Prix inoubliable se termine par ce classement : 1. Varzi, couvrant les 318 km en 3 h 27 m. 19 sec. soit à une moyenne de 91 km. 810 à l'heure, sur Bugatti (pneus Dunlop). 2 Borzacchino en 3 h. 29 m. 49 sec (90 km. 930 à l'heure), sur Alfa-Roméo. 3. Dreyfus, en 3 h. 30 m. 10 sec. (90 km 784 à l'heure), sur Bugatti (pneus Dunlop). 4 Chiron à 3 tours : 5. Trossi, à 6 tours : 6 Zehender, à 6 tours ; 7 Williams, à 18 tours ; 8. Hartmann, à 18 tours. La moyenne obtenue est la meilleure réalisée jusqu'ici sur le difficile circuit de Monaco semé d'embûches. — Jacques Mortane. En hockey, la Hollande a nettement battu la France La Haye, 23 avril (Dép. P. J.). — L'équipe de Hollande de hockey a nettement battu l'équipe de France par le score de 5 à 0. Au Critérium des Corporations, le Circuit de Gachet a été couru hier matin sur un circuit de 50 kilomètres avec départ
une moyenne de 91 km. 810 à l'heure, sur Bugatti (pneus Dunlop). 2 Borzacchino en 3 h. 29 m. 49 sec (90 km. 930 à l'heure), sur Alfa-Roméo. 3. Dreyfus, en 3 h. 30 m. 10 sec. (90 km 784 à l'heure), sur Bugatti (pneus Dunlop). 4 Chiron à 3 tours : 5. Trossi, à 6 tours : 6 Zehender, à 6 tours ; 7 Williams, à 18 tours ; 8. Hartmann, à 18 tours. La moyenne obtenue est la meilleure réalisée jusqu'ici sur le difficile circuit de Monaco semé d'embûches. — Jacques Mortane. En hockey, la Hollande a nettement battu la France La Haye, 23 avril (Dép. P. J.). — L'équipe de Hollande de hockey a nettement battu l'équipe de France par le score de 5 à 0. Au Critérium des Corporations, le Circuit de Gachet a été couru hier matin sur un circuit de 50 kilomètres avec départ à Saint-Cyr et arrivée à l'autodrome de Montlhéry Pour cette épreuve dans laquelle 98 concurrents sont engagés, la lutte fut indécise Jusqu'à Dourdan où quatre hommes se déterminèrent. Dans la côte fameuse, Gachet, Herpe, Jacob et Thomas lâchèrent leurs concurrents et filèrent vers l'arrivée pour ne plus être rejoints. Au sprint final, Gachet l'emporta nettement devant ses concurrents. Le ravitaillement des concurrents Un Français, Albert Barthélémy a triomphé dans le 25e Paris-Bruxelles cycliste , Par un matin très vif a été donné hier matin à 4 h. 35 le départ du 25e Paris-Bruxelles. Néanmoins, un public assez nombreux assista aux ultimes opérations de départ à Pavillons-sous-Bois. Quatre-vingt-trois concurrents s'élançèrent sur la route au moment où, à l'horizon, une bande claire faisait soupçonner la naissance du jour. Malgré le clair-obscur, deux hommes n'hésitèrent pas à tenter leur chance dès le départ : F. Vervaecke et Mauclair... Toutefois, la disparition des deux champions réveilla les ardeurs assoupies. Pierre Mange s'élance. A Meaux, Mauclair et Vervaecke précédaient de 50" P. Magne arrive 50" devant un peloton de 23 hommes. Les fuyards furent rejoints peu après et Château-Thierry (74 km) fut atteint à 7 heures par un peloton de 30 coureurs emmenés par Rebry
sprint final, Gachet l'emporta nettement devant ses concurrents. Le ravitaillement des concurrents Un Français, Albert Barthélémy a triomphé dans le 25e Paris-Bruxelles cycliste , Par un matin très vif a été donné hier matin à 4 h. 35 le départ du 25e Paris-Bruxelles. Néanmoins, un public assez nombreux assista aux ultimes opérations de départ à Pavillons-sous-Bois. Quatre-vingt-trois concurrents s'élançèrent sur la route au moment où, à l'horizon, une bande claire faisait soupçonner la naissance du jour. Malgré le clair-obscur, deux hommes n'hésitèrent pas à tenter leur chance dès le départ : F. Vervaecke et Mauclair... Toutefois, la disparition des deux champions réveilla les ardeurs assoupies. Pierre Mange s'élance. A Meaux, Mauclair et Vervaecke précédaient de 50" P. Magne arrive 50" devant un peloton de 23 hommes. Les fuyards furent rejoints peu après et Château-Thierry (74 km) fut atteint à 7 heures par un peloton de 30 coureurs emmenés par Rebry et Wauters; un second peloton de 30 coureurs guidé par A. Magne et Bidot passa à 7 h. 4 précédant un troisième groupe emmené par E. de Potter. à 7 h. 10, J. Aerssens et Louyet qui ont crevé chassent rageusement. Le temps est clair, mais le froid reste vif. , Le train est assez vif et Épernay est atteint à 8 h. 18 par un peloton de 30 coureurs emmené par Barthélémy et Rebry suivi à 2 minutes par 6 coureurs avec, en tête, Antonin Magne; un gros peloton suit à peu de distance. Le Belge Demuysère souffrant, passe dans les derniers, mais s'emploie à la poursuite de ses camarades. Entre Épernay et Reims, au sommet de la côte de Châlons, longue de quatre kilomètres, le peloton passe à 8 h. 50 conduit par Mauclair, Pierre Magne, Wauters. Louviot, Kutschbach. À 100 mètres se trouve un peloton de huit coureurs conduits par Aerts, Barthélémy, Willems. Echelonnés à une minute; passent Gurluck, Manuel Morand, Dewitte, Houyoux, Chevalier, A. Magne. À deux minutes, un peloton monte la côte à 30 kilomètres à l'heure, emmené par Vervaecke, gagnant de l'an dernier et Romain Gilsels. Les coureurs atteignent Reims avec un retard de
, Le train est assez vif et Épernay est atteint à 8 h. 18 par un peloton de 30 coureurs emmené par Barthélémy et Rebry suivi à 2 minutes par 6 coureurs avec, en tête, Antonin Magne; un gros peloton suit à peu de distance. Le Belge Demuysère souffrant, passe dans les derniers, mais s'emploie à la poursuite de ses camarades. Entre Épernay et Reims, au sommet de la côte de Châlons, longue de quatre kilomètres, le peloton passe à 8 h. 50 conduit par Mauclair, Pierre Magne, Wauters. Louviot, Kutschbach. À 100 mètres se trouve un peloton de huit coureurs conduits par Aerts, Barthélémy, Willems. Echelonnés à une minute; passent Gurluck, Manuel Morand, Dewitte, Houyoux, Chevalier, A. Magne. À deux minutes, un peloton monte la côte à 30 kilomètres à l'heure, emmené par Vervaecke, gagnant de l'an dernier et Romain Gilsels. Les coureurs atteignent Reims avec un retard de 20 minutes. Mais ils ont pratiquement regagné 25 minutes depuis Pavillons-sous-Bois, qu'ils ont quitté 45 minutes après l'heure prévue. Vingt-trois spécialistes passent à 9 h. 10, emmenés par Louviot. Ce sont : Mauclair, Wauters, P. Magne; Joly, Watellez, F. Vervaecke, Moerenhout, Barthélémy, Ghislquière, Du Impe, Adam, Digneff, Hollay, Louesse, Van Tricht, Gybels, Houyoux, Rebry, Gurlachs, Van Wykoven. À 2 minutes suit le groupe de J. Aerts et Louyet sont en difficulté. Rethel est atteint à 10 h. 10 par P. Magne emmenant le peloton cité plus haut. À 2 minutes 10 secondes, voici A. Magne, Hardiquest et quatre coureurs à la frontière et Rebry en profite pour tenter quelques démarrages... À Rocroy, cinq unités ont disparu... Le peloton de tête est donc composé de 18 hommes parmi lesquels les Français Mauclair, P. Magne, Louviot et Barthélémy. Après Rocroi, le peloton de tête perd plusieurs unités. La fatigue commence à se faire sérieusement sentir chez certains et, à la frontière, le groupe de tête ne compte plus qu'une dizaine d'hommes, parmi lesquels on remarque Barthélémy, Ghislquière, Esser, Joly, Jean Waters, etc. Dans les longues côtes qui se succèdent ensuite, Félicien Vervaecke esquisse plusieurs tentatives d'échappée, mais Pierre Magne veille et ramène
Tricht, Gybels, Houyoux, Rebry, Gurlachs, Van Wykoven. À 2 minutes suit le groupe de J. Aerts et Louyet sont en difficulté. Rethel est atteint à 10 h. 10 par P. Magne emmenant le peloton cité plus haut. À 2 minutes 10 secondes, voici A. Magne, Hardiquest et quatre coureurs à la frontière et Rebry en profite pour tenter quelques démarrages... À Rocroy, cinq unités ont disparu... Le peloton de tête est donc composé de 18 hommes parmi lesquels les Français Mauclair, P. Magne, Louviot et Barthélémy. Après Rocroi, le peloton de tête perd plusieurs unités. La fatigue commence à se faire sérieusement sentir chez certains et, à la frontière, le groupe de tête ne compte plus qu'une dizaine d'hommes, parmi lesquels on remarque Barthélémy, Ghislquière, Esser, Joly, Jean Waters, etc. Dans les longues côtes qui se succèdent ensuite, Félicien Vervaecke esquisse plusieurs tentatives d'échappée, mais Pierre Magne veille et ramène chaque fois. À Charleroi, les routiers passent à 13 h. 38 devant une foule immense. On n'a jamais vu ici pareille affluence pour le passage d'une course cycliste. Huit hommes filent de conserve avec une magnifique ardeur. À Ottignies, le groupe de tête est amené de Joly, toujours malchanceux, et de Jean Wauters, tous deux obligés de s'arrêter à la suite de crevaisons. Dès lors, les six hommes filent à toutes pédales vers l'arrivée. Toutefois, on note encore, dans la dure côte d'Overijse, deux tentatives excessivement sérieuses, déclenchées par Rebry. Mais le groupe reste complet jusqu'à l'arrivée. C'est Ghislquière qui mène le sprint. Il conserve la tête jusqu'au dernier virage et l'on croit déjà à sa victoire, lorsqu'à vingt-cinq mètres du but, Barthélémy se déchire. Arrive à sa hauteur et le coiffe sur le poteau par trois-quarts de roue. Le public applaudit à cette belle et sensationnelle victoire du coureur français, tandis que la musique joue la Marseillaise. Le classement 1. Albert Barthélémy (Français), couvant les 381 kilomètres en 11 heures ; moyenne horaire : 34 km. 630 ; 2. Alphonse Ghislquière (Belge), à 3/4 de roue ; 3. Gerd Esser (Suisse), à une longueur 4. Gaston Rebry (Belge), 5.