jeanflop/post_ocr_correction2 huggingface dataset:
48.50 ; septembre 47 25 à 47.50 ; les 4 derniers mois 44.75 à 44.50 ; les 4 premiers mois 43 25 à 43.50. Le tout l’hectolitre à 90 degrés, en entrepôt, au comptant avec compensation de 2 %. Le marché de Lille est sans changement, on y cotait hier de 46.25 à 47.00 pour l’alcool de grains disponible. Les marchés du Midi sont sans variation. — A Bordeaux, les trois-six du nord restent cotés de 52 à 53 fr. pour le disponible et 63 à 54 pour le livrable. — A Cette, on cote le trois-six de vin de 105 à 110 fr., le marc 95 fr. et l’alcool du nord 56 fr. — A Nîmes, le disponible et le livrable en janvier sont tenus à 102 fr., le trois-six de marc vaut 95 fr. — Béziers cote le trois-six 102 fr. et le marc 95 fr. — A Pézenas, on cote le trois-six disponible 101 fr., le livrable 101 fr. et le marc 94 fr. Les marchés allemands accusent un peu de baisse. Voici les prix comparés de cette semaine avec ceux de la semaine précédente: A Berlin, on cotait 47.12 le 6 août contre 47.25 le 13 août. A Hambourg, on cotait 29.62 le 6 août contre 29.62 le 13 août. Vins. — La situation viticole dans nos vignobles, dit la Gironde, se modifie chaque jour à mesure que nous nous rapprochons des vendanges, mais elle est loin de s’améliorer; on peut apprécier maintenant les effets de la coulure, qui a généralement causé des dommages considérables; l’oidium réapparaît presque partout avec une grande intensité, et, bien qu’il soit un peu tard pour souffrir, on s’y remet avec ardeur. Le mildew continue ses ravages, même sur les vignes où il avait disparu après traitement au sulfate de cuivre; il va falloir les asperger de nouveau avec le précieux remède Millodet. Millodet c’est, on le voit, une lutte à outrance à la dernière heure pour sauver ce qui reste de la récolte pendante; mais à ceux des propriétaires confiants dans le résultat, et qui font tant de sacrifices de
août. A Hambourg, on cotait 29.62 le 6 août contre 29.62 le 13 août. Vins. — La situation viticole dans nos vignobles, dit la Gironde, se modifie chaque jour à mesure que nous nous rapprochons des vendanges, mais elle est loin de s’améliorer; on peut apprécier maintenant les effets de la coulure, qui a généralement causé des dommages considérables; l’oidium réapparaît presque partout avec une grande intensité, et, bien qu’il soit un peu tard pour souffrir, on s’y remet avec ardeur. Le mildew continue ses ravages, même sur les vignes où il avait disparu après traitement au sulfate de cuivre; il va falloir les asperger de nouveau avec le précieux remède Millodet. Millodet c’est, on le voit, une lutte à outrance à la dernière heure pour sauver ce qui reste de la récolte pendante; mais à ceux des propriétaires confiants dans le résultat, et qui font tant de sacrifices de temps et d’argent, combien il en est d’autres qui, ou découragés ou ne pouvant faire les sacrifices nécessaires, laissent la maladie envahir leurs vignobles! Nous cherchons vainement, dans les renseignements qui nous arrivent du vignoble chaque jour et presque à chaque heure, une note moins pessimiste, nous ne l'y trouvons pas; il ne nous reste qu’à espérer que ceux dont nous sommes obligés de nous faire l’écho, ne s’aperçoivent beaucoup d’exagération, ce que nous serions heureux de constater dans nos prochaines chroniques. Nous sommes, à une époque même dans les années d’affaires, où les achats au vignoble se ralentissent sensiblement cependant nous devons dire que les craintes qu’inspire la récolte au commerce l’ont fait sortir de sa réserve. La demande a été, en effet, plus active ces jours derniers, mais les affaires traitées n’en ont pas été plus nombreuses, car les vendeurs sont peu disposés à traiter, d’où il résulte nécessairement une grande fermeté dans les prix. Les vignobles qui avoisinent le département de la Gironde sont également affligés d’une nouvelle invasion du mildew et de l’oidium; nos correspondants nous annoncent que les propriétaires des vignes envahies prennent des mesures énergiques. Quant aux affaires, elles sont nulles absolument dans les
pas; il ne nous reste qu’à espérer que ceux dont nous sommes obligés de nous faire l’écho, ne s’aperçoivent beaucoup d’exagération, ce que nous serions heureux de constater dans nos prochaines chroniques. Nous sommes, à une époque même dans les années d’affaires, où les achats au vignoble se ralentissent sensiblement cependant nous devons dire que les craintes qu’inspire la récolte au commerce l’ont fait sortir de sa réserve. La demande a été, en effet, plus active ces jours derniers, mais les affaires traitées n’en ont pas été plus nombreuses, car les vendeurs sont peu disposés à traiter, d’où il résulte nécessairement une grande fermeté dans les prix. Les vignobles qui avoisinent le département de la Gironde sont également affligés d’une nouvelle invasion du mildew et de l’oidium; nos correspondants nous annoncent que les propriétaires des vignes envahies prennent des mesures énergiques. Quant aux affaires, elles sont nulles absolument dans les Charentes et le Lot-et-Garonne ; une correspondance de Bergerac nous signale, seule, de petits vins de plaine, à faible degré, que l’on a payés de 350 à 420 fr., mais les vins, supérieurs dont le stock du reste est fort affaibli, n’ont donné lieu à aucune affaire; leurs détenteurs ont, dit-on, des prétentions très exagérées. Cognac, 14 Août. Eau-de-vie, l’chet., nu, au comptant 59° 1878 1877 Bons Bois ordinaires 300 à 305 305 à 310 Très Bons Bois 305 à 310 310 à 315 Fins Bois Borderies. 315 à 320 320 à 325 Petite Champagne... (manque) 330 1335 Grande Champagne., (manque) 350 1 360 Bois de terroir, de 1878 1875, fr, 270 1 290, suivant âges et provenances. Anciennes cotes, purement nominales, dépassées de plus d’un tiers par les prix pratiqués entre les patentés ruraux (voire même quelques négociants de place) et les propriétaires. MERCURIALE OFFICIELLE 20 75 Froment blanc 1er quai 20 75 200 10 75 — nouv. — 19 75 100 20 25 — blanc 2° — 20 25 500 19 75 — nouv. — 19 25 100 20 75 Froment rouge 2ème quai 20 75 300 19 75 — nouv. — 19 75 100 20 25 —
dit-on, des prétentions très exagérées. Cognac, 14 Août. Eau-de-vie, l’chet., nu, au comptant 59° 1878 1877 Bons Bois ordinaires 300 à 305 305 à 310 Très Bons Bois 305 à 310 310 à 315 Fins Bois Borderies. 315 à 320 320 à 325 Petite Champagne... (manque) 330 1335 Grande Champagne., (manque) 350 1 360 Bois de terroir, de 1878 1875, fr, 270 1 290, suivant âges et provenances. Anciennes cotes, purement nominales, dépassées de plus d’un tiers par les prix pratiqués entre les patentés ruraux (voire même quelques négociants de place) et les propriétaires. MERCURIALE OFFICIELLE 20 75 Froment blanc 1er quai 20 75 200 10 75 — nouv. — 19 75 100 20 25 — blanc 2° — 20 25 500 19 75 — nouv. — 19 25 100 20 75 Froment rouge 2ème quai 20 75 300 19 75 — nouv. — 19 75 100 20 25 — rouge 2° — 20 25 700 19 25 — nouv. — 19 25 300 12 50 Orge 12 80 500 Baillarge 14 400 14 — Avoine 14 — 2000 28 Haricots blancs 28 — 100 — rouges — 5 Pommes de terre 5 150 13 50 Fèves 13 50 500 18 Graine de lin 18 100 28 — de colza 28 160 45 — de moutarde... 45 59 24 — de colza 24 60 — — de luzerne .... — — — de chanvre.... — — — Paille. — — — — Foin — — — Marché aux produits de Paris-la-Villette, du 16 Août. ESPÈCES de BESTIAUX AMENÉS VENDUS PRIX extrêmes. Boeufs..... 2600 2350 1 10 à 1 68 Vaches.... 1256 841 1 98 à 1 52 Taureaux.. 139 123 1 90 à 1 28 Veaux 1519 1185 1 16 à 1 88 Moutons... 22841 20344 1 24 à 1 88 Porcs gras. 2017 2017 1 26 à 1 56 — maigres — — — » »» à » »» Peaux de moutons demi-laine : 2.25 à 3.50 Vente difficile sur les veaux, ordinaire sur le reste. PORT DE LA ROCHELLE Août, Arrivées 14 Goélette Jeune-France, c. Lo Go, ven.
18 Graine de lin 18 100 28 — de colza 28 160 45 — de moutarde... 45 59 24 — de colza 24 60 — — de luzerne .... — — — de chanvre.... — — — Paille. — — — — Foin — — — Marché aux produits de Paris-la-Villette, du 16 Août. ESPÈCES de BESTIAUX AMENÉS VENDUS PRIX extrêmes. Boeufs..... 2600 2350 1 10 à 1 68 Vaches.... 1256 841 1 98 à 1 52 Taureaux.. 139 123 1 90 à 1 28 Veaux 1519 1185 1 16 à 1 88 Moutons... 22841 20344 1 24 à 1 88 Porcs gras. 2017 2017 1 26 à 1 56 — maigres — — — » »» à » »» Peaux de moutons demi-laine : 2.25 à 3.50 Vente difficile sur les veaux, ordinaire sur le reste. PORT DE LA ROCHELLE Août, Arrivées 14 Goélette Jeune-France, c. Lo Go, ven. de Bayonne, rh. de bouts de rail. 16 Goélette Bellalie, c. Poirier, ven. de Cowes à la Palice, ch. de ciment, pour M. Henri Bouyé. » Brick-goélette Bonne-Julienne, c. Le Dutang, de Cowes à la Palice. ch. de ciment, pour M. Henri Bouyé, » St. angl. Mandarin, c. Porteous, ven. de Troon, ch. de houille, pour MM. Delmas frères. » St. angl. Lady-Aline, c. Brown, ven. de Seaham, ch. de houille, pour MM. A. d’Orbigny et Faustin fils. » Aviso à vapeur Travailleur, c. Bonne-fin, ven. de l'Ile d’Aix, en mission. 17 St. Saint-André, c. Labachon, ven. de Dunkerque, Boulogne et le Havre, ch. pour MM. Buisson et Grâceap jeune consignataires 136 fûts trois-six; pour MM. Michonnet, Picard et Chauveau 40 fûts huile de colza; pour MM. Delmas frères 20 fûts esprit trois-six ; pour M. Rochanski 15 sacs café ; pour M. 1 v. Ladrière 290 sacs maïs ; pour M. Méhaignery 50 barils et 200 sacs ciment. » St. angl. Gazelle, c. David Reeves, ven. de Llanelly, ch. de houille pour M. Laville, à la consignation à MM. Delmas frères. Août. Départs. 14 St. Breton, c. Thomas, ail. à Bordeaux, au lest. 16 Brick-goélette Arago, c. Le Chahellier,
de Troon, ch. de houille, pour MM. Delmas frères. » St. angl. Lady-Aline, c. Brown, ven. de Seaham, ch. de houille, pour MM. A. d’Orbigny et Faustin fils. » Aviso à vapeur Travailleur, c. Bonne-fin, ven. de l'Ile d’Aix, en mission. 17 St. Saint-André, c. Labachon, ven. de Dunkerque, Boulogne et le Havre, ch. pour MM. Buisson et Grâceap jeune consignataires 136 fûts trois-six; pour MM. Michonnet, Picard et Chauveau 40 fûts huile de colza; pour MM. Delmas frères 20 fûts esprit trois-six ; pour M. Rochanski 15 sacs café ; pour M. 1 v. Ladrière 290 sacs maïs ; pour M. Méhaignery 50 barils et 200 sacs ciment. » St. angl. Gazelle, c. David Reeves, ven. de Llanelly, ch. de houille pour M. Laville, à la consignation à MM. Delmas frères. Août. Départs. 14 St. Breton, c. Thomas, ail. à Bordeaux, au lest. 16 Brick-goélette Arago, c. Le Chahellier, ail. à Cadix, au lest. St. allemand Mowe, c. Kahl, ail. à Brême, au lest. 17 St. angl. Lady-Aline, c. Brown, ail. à Seaham, au lest. » Brick-norvégien Transport, c. Thomasen, ail. à Campeltown, au lest. » Trois-mâts norvégien Jens Nielsen, c. Andersson, ail. à Grimstad, au lest. » St Océan, a. Philippe, ail. à Dunkerque, Dunkerque, de fûts vides. » St. Marie-Fanny, c. Berlet, ail. à Bilbao, au lest. » Aviso à vapeur Travailleur, c. Bonne-fin, ail. à la mer. » Phare flottant Rochebonne, c. Boudot, ail. à Roche-Bonne. 18 St. Saint-André, c. Labachon, ail. à Bordeaux, ch. à vin et divers. » St. angl. Mandarin, c. Porteous, ail. à Bilbao, au lest. Nouvelles maritimes Le steamner Néva, capitaine Maryn, de la Compagnie générale des bateaux à vapeur à hélice du Nord, sera ici vers le 22 courant et prendra des marchandises pour Dunkerque. S’adresser pour fret et renseignements aux consignataires MM. Delmas frères au aux courtiers MM. Meyer, Bouyé et Meyer fils. Course de Paris. Commencez à lire la COPIE. Autrichien.. Égypte, Dette unifiée. Italien 5 %. Banque de France Crédit foncier de France. Crédit général français Banque de Paris. Banque de Bordeaux. Crédit commercial. Compagnie nationale des
Océan, a. Philippe, ail. à Dunkerque, Dunkerque, de fûts vides. » St. Marie-Fanny, c. Berlet, ail. à Bilbao, au lest. » Aviso à vapeur Travailleur, c. Bonne-fin, ail. à la mer. » Phare flottant Rochebonne, c. Boudot, ail. à Roche-Bonne. 18 St. Saint-André, c. Labachon, ail. à Bordeaux, ch. à vin et divers. » St. angl. Mandarin, c. Porteous, ail. à Bilbao, au lest. Nouvelles maritimes Le steamner Néva, capitaine Maryn, de la Compagnie générale des bateaux à vapeur à hélice du Nord, sera ici vers le 22 courant et prendra des marchandises pour Dunkerque. S’adresser pour fret et renseignements aux consignataires MM. Delmas frères au aux courtiers MM. Meyer, Bouyé et Meyer fils. Course de Paris. Commencez à lire la COPIE. Autrichien.. Égypte, Dette unifiée. Italien 5 %. Banque de France Crédit foncier de France. Crédit général français Banque de Paris. Banque de Bordeaux. Crédit commercial. Compagnie nationale des voitures à Paris, act. 600 t. p Bateaux août 500 Or. t. p Canal de Panama Chemins autrichiens 600 », p Nord-Espagne, août 500 t. p ONU. Ville de Paris 1885, 8 % t, 800 — 1865, 4 % r. 500 — 1869, 8 % f. 400, 400, 400, — 1871, 8 % r. 400 — 1875, 4 % r. 500 — 1876, 4 % r. 500. Est, 8 Midi Nord Orléans 8 Orléans 3 % 1884. P.-L.-M. août. 8 9/1. f. 590 — 1er. 1840 8 % a... crédit léger Oui sera et. 10791. p. 8 % x. 500... crédit froid t. f. 1 %. M.. ; 7 87 875.00 1UI). 37 101.85 4070.00 1305.00 0U.00 455.00 805 CI) (187.50 f 130.00 1525 00 1320 00 870.00 1000,00 1400 00 488.75 5110.00 010.00 111110.25 387 50 402.50 881 25 522.00 523.00 407.00 390.25 520. Certifié par le gérant responsable. Vu pour la légalisation de la signature ci-contre. La Rochelle le 1886 Le Maire, La Rochelle, Typ. A. GRIEST,
1871, 8 % r. 400 — 1875, 4 % r. 500 — 1876, 4 % r. 500. Est, 8 Midi Nord Orléans 8 Orléans 3 % 1884. P.-L.-M. août. 8 9/1. f. 590 — 1er. 1840 8 % a... crédit léger Oui sera et. 10791. p. 8 % x. 500... crédit froid t. f. 1 %. M.. ; 7 87 875.00 1UI). 37 101.85 4070.00 1305.00 0U.00 455.00 805 CI) (187.50 f 130.00 1525 00 1320 00 870.00 1000,00 1400 00 488.75 5110.00 010.00 111110.25 387 50 402.50 881 25 522.00 523.00 407.00 390.25 520. Certifié par le gérant responsable. Vu pour la légalisation de la signature ci-contre. La Rochelle le 1886 Le Maire, La Rochelle, Typ. A. GRIEST,
LE SCRUTIN DE MANCHE Quelle est la signification exacte du scrutin de dimanche ? Nous avons essayé de la dégager des premiers résultats connus. Elle apparaissait pour nous comme un succès certain de la démocratie. A examiner aujourd'hui en détail les scrutins cette opinion s'est fortifiée en nous. Tout d'abord c'est l'échec des candidats réactionnaires. C'est dans cet admirable pays de Bretagne les bleus qui brisent et anéantissent les chouans. C'est ensuite dans les campagnes et dans les villes un mouvement très net en faveur d'un programme précis de réformes économiques et sociales dont la réalisation viendra consolider encore les institutions républicaines et couronner l'œuvre d'émancipation laïque entreprise par la République. Les progressistes sont disséminés. Des républicains hésitants sont remplacés par des élus moins indécis. Il y a enfin une accentuation indiscutable à gauche attestée non seulement par les succès remportés, mais aussi et surtout par les voix obtenues. Une des caractéristiques essentielles du scrutin c'est l'accroissement du nombre des ballottages. Atteste-t-il, comme certains l'affirment, une acuité particulière de la lutte des personnes ? Peut-être, mais encore ne faut-il pas en exagérer l'importance. Jamais bataille électorale ne s'était livrée, en effet, dans un aussi grand calme. Et, il faut le reconnaître, l'influence de la politique du cabinet Briand a contribué singulièrement à donner à cette consultation du pays plus de sincérité et de dignité. Il convient de noter enfin que l'échec ou l'affaiblissement de certains députés républicains tient à ce que leurs électeurs ont voulu signifier leur désapprobation de manœuvres parlementaires auxquelles ils consacraient le meilleur d'eux-mêmes. Le pays en a assez de ces intrigants qui ne voient dans le mandat confié qu'un moyen de faire leurs propres affaires. Voilà, pour nous, les traits essentiels des élections de dimanche. Nous les soulignons non sans satisfaction. Et nous attendons avec confiance le scrutin du 8 mai, qui confirmera, éclatante et décisive, la victoire de la démocratie républicaine. NAUFRAGES AÉRIENS Le Zeppelin II EST ANÉANTI DÉTRUIT PAR LA TEMPÊTE Ce Zeppelin II vient de subir le sort de l'dirigeable Patrie. Alors qu'il était amarré, un ouragan brusque l'a arraché du sol, l'a
reconnaître, l'influence de la politique du cabinet Briand a contribué singulièrement à donner à cette consultation du pays plus de sincérité et de dignité. Il convient de noter enfin que l'échec ou l'affaiblissement de certains députés républicains tient à ce que leurs électeurs ont voulu signifier leur désapprobation de manœuvres parlementaires auxquelles ils consacraient le meilleur d'eux-mêmes. Le pays en a assez de ces intrigants qui ne voient dans le mandat confié qu'un moyen de faire leurs propres affaires. Voilà, pour nous, les traits essentiels des élections de dimanche. Nous les soulignons non sans satisfaction. Et nous attendons avec confiance le scrutin du 8 mai, qui confirmera, éclatante et décisive, la victoire de la démocratie républicaine. NAUFRAGES AÉRIENS Le Zeppelin II EST ANÉANTI DÉTRUIT PAR LA TEMPÊTE Ce Zeppelin II vient de subir le sort de l'dirigeable Patrie. Alors qu'il était amarré, un ouragan brusque l'a arraché du sol, l'a emporté et détruit en quelques instants. Son enveloppe et sa nacelle, en miettes, ont été retrouvées près de Webersberg. Voici dans quelles circonstances la catastrophe s'est produite : On sait que, récemment, trois dirigeables, un Lands, un Gross, un Parseval et un Zeppelin, prirent part à des manœuvres, entre Cologne et Francfort. Les trois dirigeables devaient rejoindre leur port d'attache par la voie aérienne. Mais, par suite d'avaries arrivées aux deux autres aéronefs, seul le Zeppelin II put entreprendre le voyage de retour. Il ne devait pas le terminer. En effet, il fut obligé d'atterrir à Limbourg par suite d'un accident survenu à la partie motrice. On l'avait amarré provisoirement, et c'est là qu'hier, à une heure de l'après-midi, l'ouragan a brusquement arraché ses amarres. C'est exactement le sort du Patrie que subit le Zeppelin II. Comme le dirigeable français, il a été emporté par la tempête sans son équipage, et à sa destruction n'a pas entraîné de mort d'homme, elle n'en constitue pas moins une grosse perte pour l'armée allemande, et aussi une grave menace pour l'aviation proprement dite, germanique, que trois dirigeables militaires mettent rudement à l'épreuve depuis quelque temps. Les dépêches qui nous viennent d'Allemagne donnent les
et Francfort. Les trois dirigeables devaient rejoindre leur port d'attache par la voie aérienne. Mais, par suite d'avaries arrivées aux deux autres aéronefs, seul le Zeppelin II put entreprendre le voyage de retour. Il ne devait pas le terminer. En effet, il fut obligé d'atterrir à Limbourg par suite d'un accident survenu à la partie motrice. On l'avait amarré provisoirement, et c'est là qu'hier, à une heure de l'après-midi, l'ouragan a brusquement arraché ses amarres. C'est exactement le sort du Patrie que subit le Zeppelin II. Comme le dirigeable français, il a été emporté par la tempête sans son équipage, et à sa destruction n'a pas entraîné de mort d'homme, elle n'en constitue pas moins une grosse perte pour l'armée allemande, et aussi une grave menace pour l'aviation proprement dite, germanique, que trois dirigeables militaires mettent rudement à l'épreuve depuis quelque temps. Les dépêches qui nous viennent d'Allemagne donnent les détails suivants sur le désastre : L'EXTRÉMITÉ LIMBOURG, 25 avril. On espérait ce matin que le départ du Zeppelin II pour son point d'attache Cologne pourrait avoir lieu aujourd'hui à condition que le fort vent ouest qu'accompagnaient des averses intermittentes tombât un peu. Le dirigeable ayant perdu une assez grande quantité de gaz pendant son voyage de Hambourg à Limbourg, on procéda ce matin à un nouveau gonflement. Les deux compagnies de soldats venues de Dietz avaient fort à faire pour maintenir le ballon que le vent balançait fortement. Un violent tourbillon s'étant soudainement produit, les câbles d'amarrage cédèrent et les soldats précipités les uns contre les autres par la violence du choc durent lâcher prise. On dit que certains d'entre eux sont blessés. Il était une heure de l'après-midi quand le dirigeable fut enlevé. A une heure et demie, il tombait aux environs de Weilbourg-sur-Lahn. COMMENT IL EST TOMBÉ BERLIN, 25 avril. — Les télégrammes envoyés aux journaux du soir sur la catastrophe du Zeppelin sont encore incomplets et ne donnent pas une idée exacte de l'étendue du désastre. A une heure quinze, dit la Gazette de Voss, on vit soudainement le Zeppelin II au-dessus de Weilbourg. Les mouvements
quantité de gaz pendant son voyage de Hambourg à Limbourg, on procéda ce matin à un nouveau gonflement. Les deux compagnies de soldats venues de Dietz avaient fort à faire pour maintenir le ballon que le vent balançait fortement. Un violent tourbillon s'étant soudainement produit, les câbles d'amarrage cédèrent et les soldats précipités les uns contre les autres par la violence du choc durent lâcher prise. On dit que certains d'entre eux sont blessés. Il était une heure de l'après-midi quand le dirigeable fut enlevé. A une heure et demie, il tombait aux environs de Weilbourg-sur-Lahn. COMMENT IL EST TOMBÉ BERLIN, 25 avril. — Les télégrammes envoyés aux journaux du soir sur la catastrophe du Zeppelin sont encore incomplets et ne donnent pas une idée exacte de l'étendue du désastre. A une heure quinze, dit la Gazette de Voss, on vit soudainement le Zeppelin II au-dessus de Weilbourg. Les mouvements du ballon prouvaient que quelque chose d'insolite avait dû se passer. Il plana un moment au-dessus de la caserne, puis, poussé par un courant aérien, s'enfuit vers Untenau. Là il fit volte-face et revint vers Weilbourg. Comme il avait perdu beaucoup de gaz, il n'était plus qu'à une faible hauteur du sol. Il entra alors en collision avec des poteaux télégraphiques qu'il renversa, puis s'abattit sur des arbres. Il se sépara alors en deux : une partie du ballon tomba à terre, l'autre resta suspendue dans les airs. D'après le Tageblatt, l'arrière du Zeppelin II est totalement brisé. Enfin, un télégramme au Lokal Anzeiger annonce que la carcasse d'aluminium du Zeppelin II est complètement détruite. La majeure partie du gaz s'est échappée. Le Zeppelin II avait 136 mètres de long et 13 mètres de diamètre. La carcasse, qui était en aluminium, renfermait dix-sept ballonnets d'une contenance de 15,000 mètres cubes de gaz. Les plans de direction étaient placés à l'arrière du dirigeable. Les hélices faisaient neuf cents tours à la minute. BRISÉ PAR LE MILIEU WEILBOURG, 25 avril. — Le dirigeable est accroché dans les arbres qui se trouvent sur la colline de Webersberg. Les sous-officiers de l'école et les