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etc. 1, Rue l'INITIATIVE . L'OCCASION JOURNAL SPÉCIAL HEBDOMADAIRE Paris, rue 279-24 PETITS BUREAUX PRIX FIXES DE LA LIGNE Offres d'emplois. Chenilleuses, 25 fr., rug, Bertié, 40, de 1 à 3 h. Passementière établie, nouvelle nouveauté; appr. g. d. suite. Brûlé, 23, t. d’Aboukir. J. h, l. à; .14 a.; p.. bur. et cuisine, gag. de suite., Becker, 29, r. des Vins aigreurs, Paris. Bue ouvrière teint. dent. Bacherier, 5, S. Augustin Cav. broderie main at. Branet, -33, r. Jeûneurs. Bues ouvrières broch. at. Dubois, 7, Cristi.-mi. B. ouvrière broch. passé. Lemoine, -110, r. Lepic. B. ouvrière croch. linge, 8, ri Vivienne. B. ouvrière passé p.-robe, 45; r. Boissy-d'Anglas. Une pte, main modiste et une apprenti. Odent, 18, place du Marché, 18e-arr., Seine. Bues chenilleuses, 39, r‘. de l’Echiquier. Brocheuses au métier, 75, r. Didot. Bue mécanicienne Fornely, 39, r. l’Echiquier. Demandes d’emplois: Dlle 28-a., dem. journées p. couture-et linge., 18, rue d’Austerlitz. C.-B. Capitaux Rentes viagères en espèces. On offre 10 % int. tout figé. Belles, gar. Ancette Brcl.Montpellier Croix-Mesnil, ayant rien entendu de la conversation des deux hommes, mais il avait remarqué l’air de contentement empreint sur leur physionomie. Evidemment, ces gaillards-là étaient attirés dans la maison par quelque chose d’intéressant. Ce que cet attrait pouvait être, peu lui importait. Néanmoins, leur présence, instinctivement, l’inquiéta. Qu’y venaient-ils faire? Comme le criminel qui voit dans tout homme qui le regarde un accusateur, dans tout propos qu’il entend une menace, dans tout honnête homme un ennemi ou un juge, Croix-Mesnil se demandait si Quentin n’était pas pour quelque chose dans la présence de ces lieux de ces hommes; si même Rondache, Nadine et ces misérables même n’étaient pas associés dans quelque tentative contre son honneur ou sa tranquillité. On ne saurait être trop prudent... pensait-il. D’ailleurs cela était utile pour lui et il lui coûtait peu d’avoir une nouvelle assurance de l’impuissance désormais certaine de son ami Quentin. Les deux amis s’étaient éloignés. Le prétendu comte salua Mme Rondache après l’avoir priée de l’envoyer à l’hôtel de Nadine l’acquisition qu’il venait de faire; puis, d’un pas rapide, il gagna la
quelque chose d’intéressant. Ce que cet attrait pouvait être, peu lui importait. Néanmoins, leur présence, instinctivement, l’inquiéta. Qu’y venaient-ils faire? Comme le criminel qui voit dans tout homme qui le regarde un accusateur, dans tout propos qu’il entend une menace, dans tout honnête homme un ennemi ou un juge, Croix-Mesnil se demandait si Quentin n’était pas pour quelque chose dans la présence de ces lieux de ces hommes; si même Rondache, Nadine et ces misérables même n’étaient pas associés dans quelque tentative contre son honneur ou sa tranquillité. On ne saurait être trop prudent... pensait-il. D’ailleurs cela était utile pour lui et il lui coûtait peu d’avoir une nouvelle assurance de l’impuissance désormais certaine de son ami Quentin. Les deux amis s’étaient éloignés. Le prétendu comte salua Mme Rondache après l’avoir priée de l’envoyer à l’hôtel de Nadine l’acquisition qu’il venait de faire; puis, d’un pas rapide, il gagna la grande maison du faubourg Saint-Denis, où il entra Croix-Mesnil et dont il sortit Fadard, ouvrier sans travail. Une demi-heure après, le visage métamorphosé, vêtu de sa cotte de toile bleue, de son pantalon de velours côtelé; chaussé de ses souliers ferrés et coiffé de sa casquette de soie, il descendit le faubourg, traversa le boulevard Sébastopol, prit la rue Saint-Martin, puis la rue Beaubourg et s'arrêta devant le cabaret du père Lagriffe. — Salut, citoyen ! dit-il, entrant dans la boutique et tendant la main à l’honnête hôtelier qui, quoique en plein coup de feu pour le déjeuner de midi, serra cordialement les phalanges de son généreux client. Est-ce que de copain est là ? — Qui ?... Le père Quentin ? — Oui... — Oh ! ne m’en parlez pas... Il ne désobéit plus... Et, c’est curieux, lui qui était toujours si humble et si pleurard, maintenant, dès qu'il a bu deux ou trois verres de absinthe, il devient presque méchant ! Ah bah ! Et où est-il, maintenant ? — Il roule toujours sa petite voiture, car il a conséquent une forte de séjour pour travailler... Mais il boit à mesure tout ce qu’il gagne... — Alors il
le faubourg, traversa le boulevard Sébastopol, prit la rue Saint-Martin, puis la rue Beaubourg et s'arrêta devant le cabaret du père Lagriffe. — Salut, citoyen ! dit-il, entrant dans la boutique et tendant la main à l’honnête hôtelier qui, quoique en plein coup de feu pour le déjeuner de midi, serra cordialement les phalanges de son généreux client. Est-ce que de copain est là ? — Qui ?... Le père Quentin ? — Oui... — Oh ! ne m’en parlez pas... Il ne désobéit plus... Et, c’est curieux, lui qui était toujours si humble et si pleurard, maintenant, dès qu'il a bu deux ou trois verres de absinthe, il devient presque méchant ! Ah bah ! Et où est-il, maintenant ? — Il roule toujours sa petite voiture, car il a conséquent une forte de séjour pour travailler... Mais il boit à mesure tout ce qu’il gagne... — Alors il ne rentrera que ce soir ? — Certainement. — Et les autres, viendront-ils déjeuner ? — C’est probable ! "Mais leurs occupations les retiennent sans doute, et généralement ils arrivent quand le soleil des clients est parti... Je leur réserve d’ailleurs toujours un beau marc de cognac... Voulez-vous les attendre ? — Non, je reviendrai... J’ai une course à faire !... dites d’ailleurs que j’offre le café. Croix-Mesnil ne se souciait pas de déjeuner dans ce bouge, où les odeurs nauséabondes des ragoûts lui soulevaient le cœur... Il alla prendre son repas dans un restaurant du boulevard Sébastopol, de modeste apparence, mais convenable, et ne revint rue Beaubourg qu'après l’heure de la rentrée des ouvriers dans les ateliers, quand il supposa que le Professeur et ses intimes étaient seuls dans la gargote. En effet, il trouva ceux-ci à table et finissant leur repas. Le Louchon et sa compagne La Limande s’étaient joints au Professeur et à M. Legot qui avaient conservé leurs belles toilettes, dont le couple semblait quelque peu jaloux. — Je me permettrai, chère madame, dit galamment le Professeur à la Limande, de vous offrir, avec l’autorisation de votre époux, une toilette analogue, corsage et jupe bien entendu,
? — Non, je reviendrai... J’ai une course à faire !... dites d’ailleurs que j’offre le café. Croix-Mesnil ne se souciait pas de déjeuner dans ce bouge, où les odeurs nauséabondes des ragoûts lui soulevaient le cœur... Il alla prendre son repas dans un restaurant du boulevard Sébastopol, de modeste apparence, mais convenable, et ne revint rue Beaubourg qu'après l’heure de la rentrée des ouvriers dans les ateliers, quand il supposa que le Professeur et ses intimes étaient seuls dans la gargote. En effet, il trouva ceux-ci à table et finissant leur repas. Le Louchon et sa compagne La Limande s’étaient joints au Professeur et à M. Legot qui avaient conservé leurs belles toilettes, dont le couple semblait quelque peu jaloux. — Je me permettrai, chère madame, dit galamment le Professeur à la Limande, de vous offrir, avec l’autorisation de votre époux, une toilette analogue, corsage et jupe bien entendu, pour le jour où je vous prierai d’honorer de votre présence une pendaison de crémaillère que je rêve et dont je vous parlerai. Une pendaison de crémaillère ? — Oui, vous savez que les femmes se mettent à se marrer ! Et en vérité, je ne puis y suffire... Mais je médite de me ranger tout à fait, et, pour ma mise en ménage, je compte donner une fête. Il laissa sa phrase inachevée en voyant entrer Fadard, qu’un hurrah accueillait et vers lequel se tendaient toutes les mains. — Monsieur Fadard acceptera pour sûr une place à côté de moi ! dit gracieusement la Limande, ce qui lui valut sous la table un soufflet de pied de Louchon. Entre l'amour et l'amitié, continua le Professeur, ou plutôt entre la beauté et le talent ! Je me mets à votre droite, vous aurez madame à votre gauche. Fadinard sourit à tous et s’assit à la place indiquée. - Mes amis, dit-il, laissez-moi vous dire avant tout que les grèves vont admirablement. Grâce à nos efforts, il n’y aura bientôt plus un boulanger, ni un boucher qui travailleront la semaine prochaine ! — Et qui est-ce qui fournira la viande ?
je médite de me ranger tout à fait, et, pour ma mise en ménage, je compte donner une fête. Il laissa sa phrase inachevée en voyant entrer Fadard, qu’un hurrah accueillait et vers lequel se tendaient toutes les mains. — Monsieur Fadard acceptera pour sûr une place à côté de moi ! dit gracieusement la Limande, ce qui lui valut sous la table un soufflet de pied de Louchon. Entre l'amour et l'amitié, continua le Professeur, ou plutôt entre la beauté et le talent ! Je me mets à votre droite, vous aurez madame à votre gauche. Fadinard sourit à tous et s’assit à la place indiquée. - Mes amis, dit-il, laissez-moi vous dire avant tout que les grèves vont admirablement. Grâce à nos efforts, il n’y aura bientôt plus un boulanger, ni un boucher qui travailleront la semaine prochaine ! — Et qui est-ce qui fournira la viande ? Qui est-ce qui fera le pain ? — Les Américains et les Anglais... Les patrons français seront ruinés. — Mais les marchands de vins ? intervint le père Lagriffe avec anxiété. — Oh ! eux, nous les soutiendrons jusqu’à la mort ! — A la bonne heure ! — J’ai offert le café, mes enfants... Service-nous vivement, patron, avec le cognac et les liqueurs ! — Voilà, voilà !... Le patron versa le café que les convives se mirent à déguster en buvant d’argentes, qui remplissaient le vide ainsi produit par le lait-de-vie, vide qui, bientôt obtenu derechef par l’ingestion de quelques gorgées, se trouvait aussitôt comblé par une seconde adjonction de liqueur, et ainsi de suite, jusqu’à ce que l’eau-de-vie seule remplit le verre. Pendant ce temps-là, les amis parlaient politique, c’est-à-dire que chacun d’eux criait, tandis que son voisin, ne l’écouant pas du tout, hurlait de son côté davantage encore. La Limande seule, très tendre, contait à Fadinard les aspirations de son âme : incomprise et les désirs de son cœur. — Dites donc, Professeur, interrogea carrément ce damier, au moment où, le café enfin bu, le père Lagriffe apportait un saladier de vin à la française, qu’est-ce
offert le café, mes enfants... Service-nous vivement, patron, avec le cognac et les liqueurs ! — Voilà, voilà !... Le patron versa le café que les convives se mirent à déguster en buvant d’argentes, qui remplissaient le vide ainsi produit par le lait-de-vie, vide qui, bientôt obtenu derechef par l’ingestion de quelques gorgées, se trouvait aussitôt comblé par une seconde adjonction de liqueur, et ainsi de suite, jusqu’à ce que l’eau-de-vie seule remplit le verre. Pendant ce temps-là, les amis parlaient politique, c’est-à-dire que chacun d’eux criait, tandis que son voisin, ne l’écouant pas du tout, hurlait de son côté davantage encore. La Limande seule, très tendre, contait à Fadinard les aspirations de son âme : incomprise et les désirs de son cœur. — Dites donc, Professeur, interrogea carrément ce damier, au moment où, le café enfin bu, le père Lagriffe apportait un saladier de vin à la française, qu’est-ce que vous faisiez donc ce matin, rue de Provence, avec l’ami Mégot ? Le Professeur eut une seconde d’hésitation. Il regarda fixément son interlocuteur. Mais celui-ci avait l’air si tranquille, en versant à l’aide d’une énorme louche d’épinards le vin dans les verres, qu’un tout soupçon injurieux, s’il en avait eu, disparut aussitôt de son esprit, et, souriant d’un air superbe de fatuité : — Vous nous avez vus ? — De loin, j’étais sur l’impériale de l'omnibus. — Mon cher Fadinard, vous êtes trop bien élevé pour que j’aie le moindre scrupule à vous prendre pour confident. Sachez donc qu’une délicieuse enfant, réduite par le malheur, des temps de force à servir de bonne à tout faire dans le ménage d’un marquis et meublés de la maison, m’honora de ses faveurs. Elle avait une amie, également femme de chambre dans la maison, et avide de connaître, elle aussi, les douceurs de l’amour. Je lui ai présenté mon fidèle ami Mégot. Et ce matin, vous nous avez vu l’un et l’autre, arrachés par le devoir, des bras de nos déesses, rentrant dans le brouillard de la vie réelle, après une nuit passée dans les délices de l’Empyrée ! — Recevez,
eu, disparut aussitôt de son esprit, et, souriant d’un air superbe de fatuité : — Vous nous avez vus ? — De loin, j’étais sur l’impériale de l'omnibus. — Mon cher Fadinard, vous êtes trop bien élevé pour que j’aie le moindre scrupule à vous prendre pour confident. Sachez donc qu’une délicieuse enfant, réduite par le malheur, des temps de force à servir de bonne à tout faire dans le ménage d’un marquis et meublés de la maison, m’honora de ses faveurs. Elle avait une amie, également femme de chambre dans la maison, et avide de connaître, elle aussi, les douceurs de l’amour. Je lui ai présenté mon fidèle ami Mégot. Et ce matin, vous nous avez vu l’un et l’autre, arrachés par le devoir, des bras de nos déesses, rentrant dans le brouillard de la vie réelle, après une nuit passée dans les délices de l’Empyrée ! — Recevez, mon cher Professeur, toutes mes félicitations pour cette bonne fortune. — Oh ! oui ! ajouta Mégot, on peut dire que c’est des vraies femmes, je vous en colloque mon billet ! Pour la première fois, eûtes-nous mis dans le numéro un, avec des frustques qu’elles disent que leurs singes leur ont données... Vous avez vu mon galurin ?... Gris, avec un crêpe, comme dans le grand monde... On a l’air d’aller se faire visiter chez le président de la République !... Et ce matin, elles nous ont refilé une tune à chacun pour notre voiture... — Mais, fit Fadinard, riant à pleine bouche peut-être pour dissimuler l’émotion qui faisait trembler sa voix, ces dames gagnent donc beaucoup d’argent pour se payer des hommes chics comme le Professeur et vous ?... — Elles s’occupent honnêtement et gentiment de leurs petites affaires. Celle qui m’adore se fait parfois des journées de vingt-cinq francs. — Et vous savez, sans tant d'effort ! insista Mégot. Sportsmen et apprentis navigateurs se comportent à la lecture des cartes marines, l’usage des instruments nautiques (boussole, sextant, etc.), la manœuvre des voiles, le matelotage, l’aviron, la machinerie à vapeur, et les moteurs automobiles. Les professeurs sont triés
leur ont données... Vous avez vu mon galurin ?... Gris, avec un crêpe, comme dans le grand monde... On a l’air d’aller se faire visiter chez le président de la République !... Et ce matin, elles nous ont refilé une tune à chacun pour notre voiture... — Mais, fit Fadinard, riant à pleine bouche peut-être pour dissimuler l’émotion qui faisait trembler sa voix, ces dames gagnent donc beaucoup d’argent pour se payer des hommes chics comme le Professeur et vous ?... — Elles s’occupent honnêtement et gentiment de leurs petites affaires. Celle qui m’adore se fait parfois des journées de vingt-cinq francs. — Et vous savez, sans tant d'effort ! insista Mégot. Sportsmen et apprentis navigateurs se comportent à la lecture des cartes marines, l’usage des instruments nautiques (boussole, sextant, etc.), la manœuvre des voiles, le matelotage, l’aviron, la machinerie à vapeur, et les moteurs automobiles. Les professeurs sont triés sur le volet : M. Jean Izoulet, du Collège de France, traite la philosophie de la mer ; M. L’acoutr-Gayet parle de l’histoire maritime; M. Clerc-Rampal aborde la question de l’archéologie navale, et M. S. Janet celle des bâtiments modernes. Les autres questions sont traitées par la marine militaire et marchande, par M. Cloarec, directeur de la Ligue maritime ; la géographie maritime, par M. Marcel Dubois ; l’océanographie, par M. Charles Bénard, M. Marcel Herbé et M. Thoulet ; le droit maritime comparé, par M. Léon Adam ; l’art et la littérature maritimes, par M. Georges Toudouze ; les moteurs à pétrole appliqués à la navigation, par M. Georges Lumet, ingénieur du laboratoire de l’A. C. F., qui traitera également des changements de marche et des hélices réversibles. Enfin, M. Eugène Gras, ancien lieutenant de vaisseau, de la manœuvre et de la conduite du navire. C’est également M. Eugène Gras qui, en avril, mai et juin (le dimanche matin), dirigera les exercices pratiques à Suresnes, aidé de M. Morette, premier maître de timonerie en retraite. Ce sont ces exercices pratiques qui apprendront aux jeunes yachtsmen à naviguer, c’est-à-dire à se servir des cartes et compas, de la voile, de
marchande, par M. Cloarec, directeur de la Ligue maritime ; la géographie maritime, par M. Marcel Dubois ; l’océanographie, par M. Charles Bénard, M. Marcel Herbé et M. Thoulet ; le droit maritime comparé, par M. Léon Adam ; l’art et la littérature maritimes, par M. Georges Toudouze ; les moteurs à pétrole appliqués à la navigation, par M. Georges Lumet, ingénieur du laboratoire de l’A. C. F., qui traitera également des changements de marche et des hélices réversibles. Enfin, M. Eugène Gras, ancien lieutenant de vaisseau, de la manœuvre et de la conduite du navire. C’est également M. Eugène Gras qui, en avril, mai et juin (le dimanche matin), dirigera les exercices pratiques à Suresnes, aidé de M. Morette, premier maître de timonerie en retraite. Ce sont ces exercices pratiques qui apprendront aux jeunes yachtsmen à naviguer, c’est-à-dire à se servir des cartes et compas, de la voile, de l’aviron, des machines et moteurs. Avec un petit yacht d’un « tonneau », avec lequel on « tirera des bordées » dans les bassins d’Asnières, de Nogent, d’Argenteuil, de Poissy ou de Meulan, on deviendra rapidement un bon navigateur... et, par conséquent, un bon Français ! CL de Lafreté. P.-S. — On se procurera le programme des cours en adressant une demande à la Ligue maritime, 39, boulevard des Capucines. Freinage et adhérence. Calculs à méditer. La question du parcours et du temps nécessaire à une automobile — munie de bons freins — pour s'arrêter (sans danger de se renverser), est une de celles qui devrait préoccuper le plus les adeptes de la locomotion nouvelle. Or, M. R. Arnoux vient, dans Omnia, de se livrer à de savants calculs, pour établir combien de temps et d’espace, une auto peut être arrêtée. Nous ne pouvons reproduire ce tableau; il nous suffit de citer quelques exemples. À 32 kilomètres à l’heure, il faudra 12 mètres et 2 secondes 83 pour s’arrêter. À 54 kilomètres à l’heure, il faudra 35 mètres et 4 secondes 85. À 90 kilomètres à l’heure, 98 mètres et 7 secondes 85. Enfin, à 108 kilomètres à l’heure, on
— On se procurera le programme des cours en adressant une demande à la Ligue maritime, 39, boulevard des Capucines. Freinage et adhérence. Calculs à méditer. La question du parcours et du temps nécessaire à une automobile — munie de bons freins — pour s'arrêter (sans danger de se renverser), est une de celles qui devrait préoccuper le plus les adeptes de la locomotion nouvelle. Or, M. R. Arnoux vient, dans Omnia, de se livrer à de savants calculs, pour établir combien de temps et d’espace, une auto peut être arrêtée. Nous ne pouvons reproduire ce tableau; il nous suffit de citer quelques exemples. À 32 kilomètres à l’heure, il faudra 12 mètres et 2 secondes 83 pour s’arrêter. À 54 kilomètres à l’heure, il faudra 35 mètres et 4 secondes 85. À 90 kilomètres à l’heure, 98 mètres et 7 secondes 85. Enfin, à 108 kilomètres à l’heure, on devra parcourir 141 mètres et il s’écoulera 9 secondes 12 pour pouvoir stopper complètement sans risques et sans périls. À ces vitesses et à ces vitesses supérieures, garde donc à la vache qui saute brusquement du talus, au passage à niveau que l’on ne peut apercevoir, à la voiture qui se met en travers de la route, etc. Au fond, il est plus prudent de ne jamais rouler à ces allures-là ! C. de V. ! Une-FOlîTE REMISÉ sera accordée sur leurs antidérapants aux propriétaires d’automobiles qui auront demandé par écrit avant le 20 février, à M. G. de Lafreté, à l’Intransigeant, à Paris, le nom de l’inventeur des antidérapants qui sont placés sur la voiture de M. Clemenceau, président du Conseil. FOOTBALL RUGBY Paris contre Devonport. Comme nous l’avons annoncé déjà, un très fort quinze anglais, le Devonport Albion Football Club jouera demain, au Parc des Princes, contre une équipe formée des meilleurs joueurs du Stade, Français et du Racing Club de France. Voici la composition des deux équipes : Devonport — Arr. : F. Lillicrap ; tr.-q. : S. Harvey, E. J. Lyvyan, F. Dean, J. Cornett ; demis : R. Jago, J. Summers ; av. : W.
se met en travers de la route, etc. Au fond, il est plus prudent de ne jamais rouler à ces allures-là ! C. de V. ! Une-FOlîTE REMISÉ sera accordée sur leurs antidérapants aux propriétaires d’automobiles qui auront demandé par écrit avant le 20 février, à M. G. de Lafreté, à l’Intransigeant, à Paris, le nom de l’inventeur des antidérapants qui sont placés sur la voiture de M. Clemenceau, président du Conseil. FOOTBALL RUGBY Paris contre Devonport. Comme nous l’avons annoncé déjà, un très fort quinze anglais, le Devonport Albion Football Club jouera demain, au Parc des Princes, contre une équipe formée des meilleurs joueurs du Stade, Français et du Racing Club de France. Voici la composition des deux équipes : Devonport — Arr. : F. Lillicrap ; tr.-q. : S. Harvey, E. J. Lyvyan, F. Dean, J. Cornett ; demis : R. Jago, J. Summers ; av. : W. Mills, W. Spiers, D. V. Buckley, G. D. Williams, J. C. Cunnings, C. Abercrombie, F. Thomas, R. Gilbert. Réserves : F. C. Llyam, F. Marshall, J. Maker. Paris. — Arr. : Isaac (R) ; tr.-q. : Vareilles (S), Sagot (S), Levée (R), Lane (R) ; demis : Vareilles (R), Gallichon (S) ; av. : A. Muhr (R) (cap.), Borchard (R), Dupré (R), de Mallmann (R), Vergés (S), Beaurain (S), Communeau (S), Hadley (S). Le team anglais comprend huit joueurs ayant déjà eu leur place dans l’équipe de leur comté ; cinq ont même représenté l’Angleterre contre l’Irlande. Prix d’entrée pesage, 5 francs ; tribunes, 3 francs ; secondes, 1 franc. La voiture du docteur. Le Concours de mai. Voici la spécification de la « Voiture de Petit Tourisme », telle que l’exige le règlement du concours de FACE, qui se déroulera du 20 mai au 10 juin prochain : Art. 2. — Pour pouvoir prendre part au concours, les voitures devront être comprises entre 78 cm3 54 de surface de piston (soit un cylindre de 100 millimètres) et 201-cmq. 08 de surface de piston (soit 4 cylindres de 80 mm.). Ces voitures devront avoir quatre roues, être entièrement suspendues, fermées