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Nous avons également remarqué MM. Pradel, Xavier Privat, Edmond Teulet, Léon Durocher, Jules Pacquier, Paul Pellipier, Pierre Tremouillaux, Marcenac, Yon Lug, Ducach, Patav, Marcel Legay, etc. En église Saint-Eustache, au cours de la cérémonie funèbre, ont été exécutés des arrachements de M. Henri Brésis sur des airs de Chabrol. Au cimetière du Père-Lachaise, où a lieu l'inhumation, divers discours ont été prononcés, notamment par MM. Privas, Dupilly, Lugnier, Trebiche, etc. La dernière tragédie a ratifié hier le triste accident qui s'est produit sur la ligne du chemin de fer de Corbeil-Bérlès. La date des obsèques des victimes de ce terrible accident n'est pas encore fixée. Les corps de la comtesse Antoine de Nicolaï et de son fils Christian-Marie-Aymard, ont été transportés au château de Montfort-le-Giroux et déposés dans la salle d'honneur. Le cercueil en chêne a été ouvert. Il est probable que l'inhumation aura lieu dans le cimetière de la localité où se trouve le caveau de la famille Nicolaï. Le parquet de Versailles s'est rendu sur les lieux de l'accident et a procédé à une enquête : il résulte des constations faites par les magistrats que la barrière du passage à niveau n'était pas fermée au candau, comme l'exigeaient les règlements. C'est cette négligence qui a permis au chauffeur d'ouvrir le passage et de s'engager sur la voie au moment où arrivait le train qui devait causer la catastrophe. Au domicile de la famille à Paris, rue de Ville de Louis des nombreux parents et amis sont venus s'inscrire sur le registre déposé à cet effet. Nous nous sommes rendus ce matin à la Compagnie du chemin de fer de l'Etat pour en connaître le résultat de l'enquête. Il n'est pas encore possible, nous a-t-on dit, de déterminer de façon précise les responsabilités de l'accident. Le tamponnement s'est produit au milieu de la nuit ; nous devons donc rechercher les témoins, voyageurs et employés qui se trouvaient dans le train. Ceux-ci ayant continué leur voyage, il faut un certain temps pour pouvoir recueillir leurs dépositions. Notre enquête ne s'arrêtera que lorsque nous aurons étudié exactement la catégorie de passage
les règlements. C'est cette négligence qui a permis au chauffeur d'ouvrir le passage et de s'engager sur la voie au moment où arrivait le train qui devait causer la catastrophe. Au domicile de la famille à Paris, rue de Ville de Louis des nombreux parents et amis sont venus s'inscrire sur le registre déposé à cet effet. Nous nous sommes rendus ce matin à la Compagnie du chemin de fer de l'Etat pour en connaître le résultat de l'enquête. Il n'est pas encore possible, nous a-t-on dit, de déterminer de façon précise les responsabilités de l'accident. Le tamponnement s'est produit au milieu de la nuit ; nous devons donc rechercher les témoins, voyageurs et employés qui se trouvaient dans le train. Ceux-ci ayant continué leur voyage, il faut un certain temps pour pouvoir recueillir leurs dépositions. Notre enquête ne s'arrêtera que lorsque nous aurons étudié exactement la catégorie de passage à niveler de Corbeil-Bérlès. Certains passages sont gardés, d'autres sont l'objet d'une surveillance permanente, et d'autres enfin ne sont gardés que pendant certaines heures. Quelle est donc la responsabilité de la Compagnie ? Nous ne pouvons encore l'établir. Ajoutons que l'émotion causée par le terrible accident a été profonde dans la haute société où la comtesse de Nicolaï était des plus répandues et où l'on connaissait la grande part qu'elle prenait dans les œuvres de bienfaisance pour lesquelles elle dépensait sans compter. CE L'ÉLÉGANTE BOITE. On s'assure que l'empereur d'Allemagne, soucieux patriotique, tâche de célébrer le courage des banquiers officiels. Cela signifie, il celebrate d'honorer la France dans l'une de nos boissons nationales : le cidre. Ce quiquia partage, avec la levure de bière, la prédiction de S. M. Guillaume II. Il y a encore un rafraîchissement, auquel le souvenir marque de l'estime c'est la liqueur des concombres. La recette n'est pas simple : il faut d'abord prendre un concombre, l'éplucher, le couper en tranches, le tenir une heure dans du sucre et du citron puisynthesize a l'arroser de vin rouge, on laisse au tamis et on sert à l'époque où Dumas nous inculpait les comédies de menus secrets que
la haute société où la comtesse de Nicolaï était des plus répandues et où l'on connaissait la grande part qu'elle prenait dans les œuvres de bienfaisance pour lesquelles elle dépensait sans compter. CE L'ÉLÉGANTE BOITE. On s'assure que l'empereur d'Allemagne, soucieux patriotique, tâche de célébrer le courage des banquiers officiels. Cela signifie, il celebrate d'honorer la France dans l'une de nos boissons nationales : le cidre. Ce quiquia partage, avec la levure de bière, la prédiction de S. M. Guillaume II. Il y a encore un rafraîchissement, auquel le souvenir marque de l'estime c'est la liqueur des concombres. La recette n'est pas simple : il faut d'abord prendre un concombre, l'éplucher, le couper en tranches, le tenir une heure dans du sucre et du citron puisynthesize a l'arroser de vin rouge, on laisse au tamis et on sert à l'époque où Dumas nous inculpait les comédies de menus secrets que la gastronomie, cette recette réussit, du reste, au second lieu, un juste succès. Au Grand Palais De la première journée C'est aujourd'hui la première journée de travail au Grand Palais. Les acheteurs sérieux, les agents de la province arrivent, et les anciens commencent à se traiter. Les exposants semblent enchantés, les visiteurs aussi. Nous avons fui vraiment le Salon d'affaires. Chez Bayard, où l'on s'extasse devant le stand splendide, enchâssé jour par jour par le Tout-Paris élégant et mondain, on ne sait plus où donner de la tête. Les visiteurs ne savent ce qu'ils doivent admirer le plus. De la révulsante blancheur, de l'adorable voiture à deux places, aux lignes élegantes, à la carrosserie tout à fait spéciale, où des châssis, 2 ou 4 cylindres conduite à gauche digne de la réputation du grand constructeur du quai Mollard, du comptant Chariot Mars. Profitant de la place d'honneur qu'elle tient au centre de la grande nef, l'ancienne bimotrice par le glorieux passé industriel d'une de nos plus vieilles marques nationales, la maison Mors reçoit, chaque jour, la visite des notabilités du monde et des sports. C'est ainsi que le général Dutheil, directeur des automobiles de l'Armée, reçut par M. Citroën, a
les visiteurs aussi. Nous avons fui vraiment le Salon d'affaires. Chez Bayard, où l'on s'extasse devant le stand splendide, enchâssé jour par jour par le Tout-Paris élégant et mondain, on ne sait plus où donner de la tête. Les visiteurs ne savent ce qu'ils doivent admirer le plus. De la révulsante blancheur, de l'adorable voiture à deux places, aux lignes élegantes, à la carrosserie tout à fait spéciale, où des châssis, 2 ou 4 cylindres conduite à gauche digne de la réputation du grand constructeur du quai Mollard, du comptant Chariot Mars. Profitant de la place d'honneur qu'elle tient au centre de la grande nef, l'ancienne bimotrice par le glorieux passé industriel d'une de nos plus vieilles marques nationales, la maison Mors reçoit, chaque jour, la visite des notabilités du monde et des sports. C'est ainsi que le général Dutheil, directeur des automobiles de l'Armée, reçut par M. Citroën, a passé aujourd'hui un temps fort long au stand Mors. Les modèles exposés, d'un fini irréprochable, méritaient, du reste, cette visite flatteuse. Le Salon de l'Automobile vient à peine d'ouvrir ses portes que déjà les commandes affluent au stand de la Daimler. La Société française de la Daimler peut vraiment se vanter d'avoir tenu la première commande importante faite au Salon. En effet, l'Elysée Garage, qui possède déjà plusieurs voitures Daimler pour la location de luxe, a encore reconnu la valeur du moteur sans soupapes Daimler-Knight, vient de passer commande de 20 nouvelles voitures. Sans commentaire. Le pneu Goodrich attire un son stand (n° 30, 1er étage, sur le balcon) de nombreux visiteurs. Réunissant tout à la fois les avantages du meilleur pneu lisse et du meilleur pneu travers, le Goodrich résout l'un des problèmes les plus ardues que pose l'automobile. C'est dire le succès énorme qu'il remporte près des chauffeurs. Chez Meyssen, l'une des plus vieilles marques du monde, on ne fait pas de bruit. Mais par contre, on y fait beaucoup de bonnes affaires. L'éloge des. Même si désormais n'est plus à faire, constatons tout simplement que les modèles 1911 sont dignes de la réputation de la grande marque
vanter d'avoir tenu la première commande importante faite au Salon. En effet, l'Elysée Garage, qui possède déjà plusieurs voitures Daimler pour la location de luxe, a encore reconnu la valeur du moteur sans soupapes Daimler-Knight, vient de passer commande de 20 nouvelles voitures. Sans commentaire. Le pneu Goodrich attire un son stand (n° 30, 1er étage, sur le balcon) de nombreux visiteurs. Réunissant tout à la fois les avantages du meilleur pneu lisse et du meilleur pneu travers, le Goodrich résout l'un des problèmes les plus ardues que pose l'automobile. C'est dire le succès énorme qu'il remporte près des chauffeurs. Chez Meyssen, l'une des plus vieilles marques du monde, on ne fait pas de bruit. Mais par contre, on y fait beaucoup de bonnes affaires. L'éloge des. Même si désormais n'est plus à faire, constatons tout simplement que les modèles 1911 sont dignes de la réputation de la grande marque de Cannstatt. Sous le prétexte étroitement les visiteurs du Salon vont pouvoir faire de "vont eux une expérience concluante. Vers la fin de la semaine (nous indiquons le jour et l'heure), un bandage-Universal sera désigné par les personnes présentes. On le découpera séance tenante et l'on pourra ainsi se rendre compte que les sections échantillonnées ne sont pas le produit d'une sélection. Une fois de plus, la supériorité de l'Universal sera constatée. La voiture présentée par M. Leon Bollée et qui, avec ses 12 chevaux, fait des moyennes supérieures à celles des grandes voitures, est digne de la réputation de la plus ancienne usine d'automobiles, c'est-à-dire que le stand Léon Bollée est l'un des plus visités du Salon. Le carburateur roi 1911, présenté par les frères Longuemare, fait sensation. Nous en donnerons sous peu la description complète. Les cycles Le Colibri garantis pendant cinq ans (record) contre tous vices de constructions, frustrent le Tour de France de l'AMto (1000 kilomètres), pilotés par Maitron et Paulmier (on sait avec quel succès participent à ce moment aux Reliability Trials Cyclistes. Ils sont toujours en merveilleux état. Nos félicitations à M. G. Delys, le symphonique constructeur sur qui prend la grande attention des
compte que les sections échantillonnées ne sont pas le produit d'une sélection. Une fois de plus, la supériorité de l'Universal sera constatée. La voiture présentée par M. Leon Bollée et qui, avec ses 12 chevaux, fait des moyennes supérieures à celles des grandes voitures, est digne de la réputation de la plus ancienne usine d'automobiles, c'est-à-dire que le stand Léon Bollée est l'un des plus visités du Salon. Le carburateur roi 1911, présenté par les frères Longuemare, fait sensation. Nous en donnerons sous peu la description complète. Les cycles Le Colibri garantis pendant cinq ans (record) contre tous vices de constructions, frustrent le Tour de France de l'AMto (1000 kilomètres), pilotés par Maitron et Paulmier (on sait avec quel succès participent à ce moment aux Reliability Trials Cyclistes. Ils sont toujours en merveilleux état. Nos félicitations à M. G. Delys, le symphonique constructeur sur qui prend la grande attention des forces commandantes. A demain: la suite de notre enquête sur les nouveautés du Salon automobile, Dahiel Cousin. Un riche Anglais,-clé en répute fois, voulut éprouver ses arrières d'original fabrication avec sa nouvelle fortune faite récemment et avant soigneusement tenue cachée, il voulut savoir quelle influence manifesterait son intellect par le consentement d'un prêt élevé. Il envoya donc 500 personnes qui lui répondirent très gaiement une lettre courte demandant un prêt de 250 francs. Il éprouva qu'elques satisfaites étaient bien des tempérances. Quatre-vingts d'entre elles ne répondirent pas à la lettre touchant l'importance de l'argent, cinquante exprimèrent de regrets ou bien n'envoyèrent que quelques contenants le chèque demandé, et qui fut, comme bien l'on pense, refusé. Elles émanaient de ceux richissimes Anglais, et de deux personnes que le jeu venait de grandement favoriser. Parmi les lettres qui nous reaches, la mise était reçue par trente-sept émanant des gens considérés comme possédant une assez grande fortune. Nous avons maintenant résumé les dessertes des expositions de sa Présidence. Toutes portent envers des effets très estimés par les consommateurs. Parmi eux, on ne saurait se défendre d'une admiration particulière pour ces coupes de soie et ces chaussures de velours et de drap d'or. L'accent
consentement d'un prêt élevé. Il envoya donc 500 personnes qui lui répondirent très gaiement une lettre courte demandant un prêt de 250 francs. Il éprouva qu'elques satisfaites étaient bien des tempérances. Quatre-vingts d'entre elles ne répondirent pas à la lettre touchant l'importance de l'argent, cinquante exprimèrent de regrets ou bien n'envoyèrent que quelques contenants le chèque demandé, et qui fut, comme bien l'on pense, refusé. Elles émanaient de ceux richissimes Anglais, et de deux personnes que le jeu venait de grandement favoriser. Parmi les lettres qui nous reaches, la mise était reçue par trente-sept émanant des gens considérés comme possédant une assez grande fortune. Nous avons maintenant résumé les dessertes des expositions de sa Présidence. Toutes portent envers des effets très estimés par les consommateurs. Parmi eux, on ne saurait se défendre d'une admiration particulière pour ces coupes de soie et ces chaussures de velours et de drap d'or. L'accent est mis sur la distinction de la coupe, le soin et le souci de la dentelle et le soie de la draperie. Pour les chemises de forcer, mais le choix est large, mais le choix est large, mais le choix est large, mais le choix est large. Rien n'échappe à l'attention, pas même les boutons de manille en or. La mode des chemises de forcer, des cravates et des gilets de soie, des vestons de drap de soie et des cravates de soie est en plein essor. Les couleurs dominantes sont le bleu et le rouge. L'Agitation chez les Ouvriers Le syndicat des ouvriers orphelins vient d'entamer une campagne en faveur de la diminution des heures de travail et de l'augmentation des salaires des ouvriers. Dans un appel adressé à tous les membres de la corporation, les membres du bureau syndical exposent en ces termes les desiderata des ouvriers: -En France, dans l'année, les ouvriers ont la semaine de 51 heures, les ouvriers parisiens la semaine de 54 heures, les ouvriers de Besançon travaillent la journée de neuf heures. Seuls, les ouvriers parisiens sont dans l'ornière de la routine, continuant à faire dix et douze heures par jour et à
l'attention, pas même les boutons de manille en or. La mode des chemises de forcer, des cravates et des gilets de soie, des vestons de drap de soie et des cravates de soie est en plein essor. Les couleurs dominantes sont le bleu et le rouge. L'Agitation chez les Ouvriers Le syndicat des ouvriers orphelins vient d'entamer une campagne en faveur de la diminution des heures de travail et de l'augmentation des salaires des ouvriers. Dans un appel adressé à tous les membres de la corporation, les membres du bureau syndical exposent en ces termes les desiderata des ouvriers: -En France, dans l'année, les ouvriers ont la semaine de 51 heures, les ouvriers parisiens la semaine de 54 heures, les ouvriers de Besançon travaillent la journée de neuf heures. Seuls, les ouvriers parisiens sont dans l'ornière de la routine, continuant à faire dix et douze heures par jour et à travailler le dimanche, ce qui a pour conséquence d'empêcher les salariés d'augmenter et d'éliminer le chômage. Les ouvriers font valoir qu'avec le travail en pieces et la hausse des prix de l'électricité, des carburants, des textiles et des articles de première nécessité, les prix de façon et de journées ont plutôt diminué ces années dernières. Une grande réunion corporative aura lieu mardi, à neuf heures du soir, salle des Grèves, à la Bourse du travail. La Crise des Transports M. Brandin a conféré ce matin avec M. Puech, ministre des Travaux publics et M. Beaugey, directeur des chemins de fer de l'Etat au sujet des mesures à prendre pour assurer un écoulement plus rapide des marchandises en souffrance sur certains réseaux. L'entretien a également porté sur la question de la rétroactivité des retards pour le personnel des chemins de fer, Le ministre des Affaires étrangères et Mme Pichon ont offert ce matin un dîner très honneur des membres des délégations française et espagnole de la commission des chemins de fer transpyrénéens. Parmi les convivants, on remarquait l'ambassadeur d'Espagne et M. Piéz Cabello, le ministre des Finances et Mme Piquet, ministre des Travaux publics et Mmes Puech, le général Bruntz, ministre
plutôt diminué ces années dernières. Une grande réunion corporative aura lieu mardi, à neuf heures du soir, salle des Grèves, à la Bourse du travail. La Crise des Transports M. Brandin a conféré ce matin avec M. Puech, ministre des Travaux publics et M. Beaugey, directeur des chemins de fer de l'Etat au sujet des mesures à prendre pour assurer un écoulement plus rapide des marchandises en souffrance sur certains réseaux. L'entretien a également porté sur la question de la rétroactivité des retards pour le personnel des chemins de fer, Le ministre des Affaires étrangères et Mme Pichon ont offert ce matin un dîner très honneur des membres des délégations française et espagnole de la commission des chemins de fer transpyrénéens. Parmi les convivants, on remarquait l'ambassadeur d'Espagne et M. Piéz Cabello, le ministre des Finances et Mme Piquet, ministre des Travaux publics et Mmes Puech, le général Bruntz, ministre de la Guerre, M. et Mme Delcassé. La Matinée au L'ÉCOLE DE DROIT Glace à l'intervention du doyen, le cours de M. Wahl a eu lieu sans incident devant des auditeurs assagis. A 9 heures 45, le professeur fait son entrée dans l'amphithéâtre. Il est accompagné de M. Cauwes, doyen de la Faculté, et de M. Le Poittevin, professeur de droit criminel. La présence du doyen et d'une tierce personne estimée semble intimider les plus résolus chahuteurs. On entend dans la salle, où une centaine d'étudiants étaient réunis, des chuchotements discrets qui prédisposent tout le monde au silence. Et M. Cauwes prononce un petit discours: une fois très paternel et très énergique. Le doyen réclame pour ses vieilles années la tranquillité dont elles ont besoin « Vous êtes mes enfants, dit-il sur un ton attendri, respectez la vieillesse de votre aïeul qui vous a mis bien et aurait beaucoup de chagrin si vous l'obligez à partir. sévère contre vous. Et la sanction à laquelle M. Cauchut faisait allusion n'était autre que la fermeture pure et simple du cours de M. Wahl. Ce discours se fit tout l'effet qu'on attendait de M. le doyen. On applaudit à l'audition de ses paroles
de la Faculté, et de M. Le Poittevin, professeur de droit criminel. La présence du doyen et d'une tierce personne estimée semble intimider les plus résolus chahuteurs. On entend dans la salle, où une centaine d'étudiants étaient réunis, des chuchotements discrets qui prédisposent tout le monde au silence. Et M. Cauwes prononce un petit discours: une fois très paternel et très énergique. Le doyen réclame pour ses vieilles années la tranquillité dont elles ont besoin « Vous êtes mes enfants, dit-il sur un ton attendri, respectez la vieillesse de votre aïeul qui vous a mis bien et aurait beaucoup de chagrin si vous l'obligez à partir. sévère contre vous. Et la sanction à laquelle M. Cauchut faisait allusion n'était autre que la fermeture pure et simple du cours de M. Wahl. Ce discours se fit tout l'effet qu'on attendait de M. le doyen. On applaudit à l'audition de ses paroles douces et sa vieillesse chétive mais on remarqua qu'il n'avait pas parle de M. Wahl et les étudiants auraient été heureux d'avoir l'avis de leur doyen sur la cause même du cours. On redemandait bien-tôt le bruit, dans les couloirs, inquiet et soucieux de nouvelles, que le doyen avait blâmé M. Wahl et qu'il était en parfaite communion d'idées avec les étudiants. Quoi qu'il en soit, le cours put commencer, se dérouler et se terminer dans un calme absolu. Quand M. Wahl, ayant parlé une heure, quitta sa chaire, quelques étudiants se rendirent bien entendre mais M. Wahl lui-même, retiré dans son antichambre, les entendit à peine. Doit-on croire pour cela que tout chant est terminé au cours de M. Wahl ? Il paraît que non. Les étudiants, qui ont souffert les mêmes griefs contre leur professeur, sont assez disposés à recommencer l'obstruction violente. Un des étudiants nous écrit par lettre les motifs du chant organelique contre M. Wahl: Voici, dit-il, les raisons qui, à mon avis, ont motivé le chant: L'an dernier, M. Colin et Wahl faisaient le cours de première année, en droit civil et immunité en même temps. M. Colin, à l'amphithéâtre, avait de 500 auditeurs. Sa
M. Wahl et qu'il était en parfaite communion d'idées avec les étudiants. Quoi qu'il en soit, le cours put commencer, se dérouler et se terminer dans un calme absolu. Quand M. Wahl, ayant parlé une heure, quitta sa chaire, quelques étudiants se rendirent bien entendre mais M. Wahl lui-même, retiré dans son antichambre, les entendit à peine. Doit-on croire pour cela que tout chant est terminé au cours de M. Wahl ? Il paraît que non. Les étudiants, qui ont souffert les mêmes griefs contre leur professeur, sont assez disposés à recommencer l'obstruction violente. Un des étudiants nous écrit par lettre les motifs du chant organelique contre M. Wahl: Voici, dit-il, les raisons qui, à mon avis, ont motivé le chant: L'an dernier, M. Colin et Wahl faisaient le cours de première année, en droit civil et immunité en même temps. M. Colin, à l'amphithéâtre, avait de 500 auditeurs. Sa parole était nette, audible jusqu'aux gradins du fond. Il suivait toujours un plan très simple, précis, facile à suivre. On voyait où l'on allait. M. Colin avait, de plus, une qualité bien parisienne: la gaieté. Il savait faire le cours de remarques spirituelles. Il se plaisait à montrer les petits travers du code ou de la jurisprudence, ce qui avait des raisons (rue la raison ne connaissait pas d'obstacles) aux examens, il était assez débonnaire et ne mettait que tardivement des notes. M. Wahl, dans une petite salle du premier étage, faisait un cours très peu suivi par 30 étudiants. Sa parole, tantôt aisée, tantôt grave, prêtait fort à rire, et ne l'est pas faite pour le grand amphithéâtre où il professe actuellement. Aussi, cette année, ne l'entendons-nous que par intermittence, chose assez étrange, pour qui prend des notes. De plus, le plan qu'il suit n'apparait pas aux étudiants avec assez de évidence. On ne sait pas où il va. Il manque, aussi de cette qualité de gaieté qu'à M. Colin. Il ne se met pas assez en communion avec ses élevés. Aux examens, c'est un furibond qui distribue facilement les notes, tout en dessossant son candidat avec des mines