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CONSEIL GÉNÉRAL DE LA VIENNE SESSION D'AVRIL 1887 RAPPORTS DU PRÉFET ET DE M. TANTIN-MEINIEL PRÉSIDENT DE LA COMMISSION DÉPARTEMENTALE ET DÉLIBÉRATIONS DU CONSEIL GÉNÉRAL POITIERS TYPOGRAPHIE OUDIN 4, RUE DE L'ÉPERON, 4 4887 RAPPORTS DU PRÉFET ET DE LA COMMISSION DÉPARTEMENTALE ET DÉLIBÉRATIONS DU CONSEIL GÉNÉRAL CONSEIL GÉNÉRAL DE LA VIENNE SESSION D'AVRIL 1887 RAPPORTS DU PRÉFET EX DE M. TANTIN-MEINIEL PRÉSIDENT DE LA COMMISSION DÉPARTEMENTALE ET DÉLIBÉRATIONS DU CONSEIL GÉNÉRAL POITIERS TYPOGRAPHIE OUDIN 4, RUE DE L'ÉPERON, 4 4881 PRÉFET : M. GEORGES CLÉMENTIE * NOMS ET ADRESSES DE MM. LES CONSEILLERS GÉNÉRAUX DU DÉPARTEMENT DE LA VIENNE. ARRONDISSEMENT DE POITIERS. Poitiers (nord). . . MM. TANTIN-MEINIEL *, ingénieur des chemins de fer de l'État, boulevard Bajon, à Poitiers. — Vice-Président, Poitiers (sud). . . . GUIMBAUD, rue des Carmélites, n° 16, à Poitiers. La Villedieu. . . . PAIN, député ; — à Poitiers, rue Le Bascle, Le Bascle, 7; — à Paris, boulevard Saint-Germain, n° 147. Lusignan LAMI, maire de Lusignan. Mirebeau NIVERT O. #, à Mirebeau, route de Poitiers ; — à Paris, boulevard Pereire, n° 102. Neuville MARQUET *, procureur général de la Cour d'appel de Bourges ; — rue de la Monnaie, n° 5, à Bourges. Saint-Georges. . . . FRUCHARD &gt;î&lt;, propriétaire, à Dissais; — à Poitiers, rue Sainte-Opprotune, n° 9. Saint-Julien-V Ars. . MM. le baron DE SOUBEYRAN O. ^, député, maire de Morthemer, par Lhommaizé ; — à Paris, rue de Monceau, n° 49. Vivonne DE CURZON, maire de Vivonne. Vouillé GUILLON , docteur en médecine , à Ayron. ARRONDISSEMENT DE CHATELLERAULT. Châttelleraut. . . . MM. HÉRAULT, conseiller maître à la Cour des comptes; — à Chatellerault, et à Paris, rue Pierre-Charron, no 1. — Président. Dangé. FAULCON, maire d'Ingrandes. Leigne'-sur-Usseau. . MÉREAU, maire d'Usseau. Lencloltre SIMONNEAU, maire de Lencloître. . Pleumartin. . . . BRISSONNET, maire de Pleumartin. Vouneuil-sur-Vienne. BAUDET-DESROGHES, maire d'Archigny. ARRONDISSEMENT DE CIVRAY. Civray MM. SERPIN, député, maire de Savigné, par Civray; — à Versailles, rue de la Paroisse, n° 1. Availles-Limousine. . TAFFORIN , docteur en médecine, à Availles. Charroux BROUILLET, notaire à Charroux. Couhé.
5, à Bourges. Saint-Georges. . . . FRUCHARD &gt;î&lt;, propriétaire, à Dissais; — à Poitiers, rue Sainte-Opprotune, n° 9. Saint-Julien-V Ars. . MM. le baron DE SOUBEYRAN O. ^, député, maire de Morthemer, par Lhommaizé ; — à Paris, rue de Monceau, n° 49. Vivonne DE CURZON, maire de Vivonne. Vouillé GUILLON , docteur en médecine , à Ayron. ARRONDISSEMENT DE CHATELLERAULT. Châttelleraut. . . . MM. HÉRAULT, conseiller maître à la Cour des comptes; — à Chatellerault, et à Paris, rue Pierre-Charron, no 1. — Président. Dangé. FAULCON, maire d'Ingrandes. Leigne'-sur-Usseau. . MÉREAU, maire d'Usseau. Lencloltre SIMONNEAU, maire de Lencloître. . Pleumartin. . . . BRISSONNET, maire de Pleumartin. Vouneuil-sur-Vienne. BAUDET-DESROGHES, maire d'Archigny. ARRONDISSEMENT DE CIVRAY. Civray MM. SERPIN, député, maire de Savigné, par Civray; — à Versailles, rue de la Paroisse, n° 1. Availles-Limousine. . TAFFORIN , docteur en médecine, à Availles. Charroux BROUILLET, notaire à Charroux. Couhé. AUGUIS, propriétaire, à la Morcière, par Couhé-Vérac. Gençay MERCERON, maire de Sommières. ARRONDISSEMENT DE LOUDUN. Loudun MM, Louis THONNARD DU TEMPLE, maire de Beuxes; au Pas, près Beuxes. Moncontour. . . . CORDIER-DUPANNEAU &amp;, maire de Moncontour. Moncontour. Monts MM. BAZILLE , avocat au Conseil d'État et à la Cour de Cassation ; — à Paris, rue de l'Université, n° 167 ; — à la Renardière , par Mirebeau. — Secrétaire. Trois-Moutiers. . . GIGOT, propriétaire, maire des TroisMoutiers. Trois-Moutiers. ARRONDISSEMENT DE MONTMORILLON. Montmorillon. . . . MM. NOUVEAU-DUPIN *, propriétaire, à Montmorillon. Chauvigny TROUVÉ jfc, propriétaire, maire de Paizay-le-Sec. Paizay-le-Sec. Vice-Président. La Trimouille. . . JOURDANNE, docteur en médecine, à la Trimouille. Usse-Jourdain. . . CORDEROY, maire de Millac. — Secrétaire Secrétaire Lussac-les-Châteaux. . ROBERT DE BEAUCHAMP C. #, sénateur, sénateur, de Lhommaizé; — à Paris, rue de la Bienfaisance, 17. Saint-Savin. ... Le baron DEMARÇAY, maire de SaintSavin Saint-Savin — à Paris, rue Royale, n° 3. COMMISSION DÉPARTEMENTALE (ANNÉE 1886-1887). MM. TANTIN-MEINIEL #, Président. BAZILLE, Secrétaire. GUIMBAUD, Vice-Secrétaire. MERCERON. SIMONNEAU. TROUVÉ #. COMPOSITION DES COMMISSIONS Nommés Par LE CONSEIL GÉNÉRAL Dans Sa Séance Du 16 AOUT 1886. Commission des finances : .-.■■&gt; MM. NIVERT, GUIMBAUD, SIMONNEAU, BRISSONNET, BROUIL,
de Cassation ; — à Paris, rue de l'Université, n° 167 ; — à la Renardière , par Mirebeau. — Secrétaire. Trois-Moutiers. . . GIGOT, propriétaire, maire des TroisMoutiers. Trois-Moutiers. ARRONDISSEMENT DE MONTMORILLON. Montmorillon. . . . MM. NOUVEAU-DUPIN *, propriétaire, à Montmorillon. Chauvigny TROUVÉ jfc, propriétaire, maire de Paizay-le-Sec. Paizay-le-Sec. Vice-Président. La Trimouille. . . JOURDANNE, docteur en médecine, à la Trimouille. Usse-Jourdain. . . CORDEROY, maire de Millac. — Secrétaire Secrétaire Lussac-les-Châteaux. . ROBERT DE BEAUCHAMP C. #, sénateur, sénateur, de Lhommaizé; — à Paris, rue de la Bienfaisance, 17. Saint-Savin. ... Le baron DEMARÇAY, maire de SaintSavin Saint-Savin — à Paris, rue Royale, n° 3. COMMISSION DÉPARTEMENTALE (ANNÉE 1886-1887). MM. TANTIN-MEINIEL #, Président. BAZILLE, Secrétaire. GUIMBAUD, Vice-Secrétaire. MERCERON. SIMONNEAU. TROUVÉ #. COMPOSITION DES COMMISSIONS Nommés Par LE CONSEIL GÉNÉRAL Dans Sa Séance Du 16 AOUT 1886. Commission des finances : .-.■■&gt; MM. NIVERT, GUIMBAUD, SIMONNEAU, BRISSONNET, BROUIL, BROUIL, CORDIER-DUPANNEAU, DE BEAUCHAMP, TROUVÉ . BAZILLE, MERGERON. Commission des voies de communication : MM. TANTIN-MEINIEL, LAMI, BAUDET-DESROCHES, TAFFORIN, SERPIN, BAZILLE, GIGOT, DEMARÇAY, CORDEROY , MÉREAU. Commission des bâtiments : MM. TANTIN-MEINIEL, SIMONNEAU, AUGUIS, THONNARD DU TEMPLE, JOURDANNE. Commission de l'instruction publique. MM. GUILLON, GUIMBAUD, BRISSONNET, BAUDET-DESROCHES, TAFFORIN, AUGUIS, CORDIER-DUPANNEAU, GIGOT, CORDEROY, TROUVÉ. COMPOSITION DES COMMISSIONS. Commission de l'agriculture et de l'industrie : MM. NIVERT, LAMI, MÉREAU, SIMONNEAU, BAZILLE, THONNARD DU TEMPLE, DEMARÇAY , NOUVEAU-DUPIN , AUGUIS. MERCERON. Commission de l'assistance publique : MM. GUILLON, TAFFORIN, BAUDET-DESROCHES , CORDIER-DUPANNEAU, JOURDANNE. Commission des voeux et pétitions : MM. GUILLON, DE CURZON, MÉREAU, AUGUIS, BAZILLE, CORDEROY. Commission de classement des secours aux églises et presbytères : MM. LAMI, GIGOT, JOURDANNE, SIMONNEAU, BROUILLET. RAPPORT DU PRÉFET 1re PARTIE Études et travaux de chemins de fer. MESSIEURS, J'ai l'honneur de porter ci-après à votre connaissance les renseignements qui m'ont été fournis par MM. les Ingénieurs en chef des divers services d'études et de travaux de chemins de fer, concernant les lignes projetées ou en cours d'exécution dans le département de la Vienne. RAPPORT DE M. MODELSKI, INGENIEUR EN CHEF. 1° Ligne de Poitiers au Blanc. Cette ligne a été concédée à la Compagnie d'Orléans
GIGOT, CORDEROY, TROUVÉ. COMPOSITION DES COMMISSIONS. Commission de l'agriculture et de l'industrie : MM. NIVERT, LAMI, MÉREAU, SIMONNEAU, BAZILLE, THONNARD DU TEMPLE, DEMARÇAY , NOUVEAU-DUPIN , AUGUIS. MERCERON. Commission de l'assistance publique : MM. GUILLON, TAFFORIN, BAUDET-DESROCHES , CORDIER-DUPANNEAU, JOURDANNE. Commission des voeux et pétitions : MM. GUILLON, DE CURZON, MÉREAU, AUGUIS, BAZILLE, CORDEROY. Commission de classement des secours aux églises et presbytères : MM. LAMI, GIGOT, JOURDANNE, SIMONNEAU, BROUILLET. RAPPORT DU PRÉFET 1re PARTIE Études et travaux de chemins de fer. MESSIEURS, J'ai l'honneur de porter ci-après à votre connaissance les renseignements qui m'ont été fournis par MM. les Ingénieurs en chef des divers services d'études et de travaux de chemins de fer, concernant les lignes projetées ou en cours d'exécution dans le département de la Vienne. RAPPORT DE M. MODELSKI, INGENIEUR EN CHEF. 1° Ligne de Poitiers au Blanc. Cette ligne a été concédée à la Compagnie d'Orléans par la loi du 20 novembre 1883. Elle a 57 k. 715 m. 80 c. de longueur, sur lesquels 45 k. 206 m. 45 c. sont actuellement en exploitation, à savoir : de Nouaillé à Chauvigny (20 k. 166 m. 60) depuis le 18 juin 1883 ; de Chauvigny à Saint-Savin (25 k. 039 m. 85) depuis le 28 septembre 1885. Les travaux du 4e lot de terrassements et d'ouvrages d'art, qui comprend la dernière section, de la limite du département de la Vienne au Blanc (12 k. 509 m. 40), vont être prochainement terminés. Les tabliers métalliques seront en place dans quelques jours. Les barrières métalliques, dont l'entreprise a été adjugée le 11 décembre dernier, s'exécutent dans les ateliers et devront être posées à la fin du mois d'avril. Les travaux de construction des maisons de garde et des stations sont très avancés. L'adjudication de la pose de la voie et du ballastage est fixée au 8 mars ; le délai d'exécution est de quatre mois. Le projet d'établissement des clôtures sèches et haies vives a été soumis à l'approbation de l'Administration supérieure le 24 janvier dernier (1). En résumé, tous les travaux de la section de Saint-Savin au
Saint-Savin (25 k. 039 m. 85) depuis le 28 septembre 1885. Les travaux du 4e lot de terrassements et d'ouvrages d'art, qui comprend la dernière section, de la limite du département de la Vienne au Blanc (12 k. 509 m. 40), vont être prochainement terminés. Les tabliers métalliques seront en place dans quelques jours. Les barrières métalliques, dont l'entreprise a été adjugée le 11 décembre dernier, s'exécutent dans les ateliers et devront être posées à la fin du mois d'avril. Les travaux de construction des maisons de garde et des stations sont très avancés. L'adjudication de la pose de la voie et du ballastage est fixée au 8 mars ; le délai d'exécution est de quatre mois. Le projet d'établissement des clôtures sèches et haies vives a été soumis à l'approbation de l'Administration supérieure le 24 janvier dernier (1). En résumé, tous les travaux de la section de Saint-Savin au Blanc seront terminés vers la fin du mois d'août prochain ; l'ouverture à l'exploitation pourra donc avoir lieu dans le courant de septembre. 2° Ligne de Chatellerault à Tournon-Saint-Martin. Les travaux de terrassements et d'ouvrages d'art et des maisons de garde sont terminés de Chatellerault à Pleumartin sur une longueur de 21 k. 937. Le lot de terrassements et ouvrages d'arts compris entre Pleumartin et la limite du département de la Vienne (8 k. 466 m. 60) a été adjugé le 28 décembre dernier. Le délai d'exécution est de 18 mois. Le dernier lot, d'une longueur de 10 k. 955 m. 20 entre la Roche-Posay et le raccordement avec la ligne (1) Le projet d'exécution ayant été approuvé par décision ministérielle du 1er mars 1887, l'adjudication des travaux a été fixée au 5 avril. ÉTUDES ET TRAVAUX DE CHEMINS DE FER. 13 de Preuilly à Tournon-Saint-Martin, dans le département d'Indre-et-Loire, vient d'être adjugé le 26 février. Le délai pour l'exécution des travaux est fixé à deux ans. 3° Ligne de Loudun à Chatellerault. La ligne de Loudun à Chatellerault, d'une longueur totale de 30 k. 810 m. 85 entre les deux gares extrêmes, est ouverte à l'exploitation, par l'Administration des
de 21 k. 937. Le lot de terrassements et ouvrages d'arts compris entre Pleumartin et la limite du département de la Vienne (8 k. 466 m. 60) a été adjugé le 28 décembre dernier. Le délai d'exécution est de 18 mois. Le dernier lot, d'une longueur de 10 k. 955 m. 20 entre la Roche-Posay et le raccordement avec la ligne (1) Le projet d'exécution ayant été approuvé par décision ministérielle du 1er mars 1887, l'adjudication des travaux a été fixée au 5 avril. ÉTUDES ET TRAVAUX DE CHEMINS DE FER. 13 de Preuilly à Tournon-Saint-Martin, dans le département d'Indre-et-Loire, vient d'être adjugé le 26 février. Le délai pour l'exécution des travaux est fixé à deux ans. 3° Ligne de Loudun à Chatellerault. La ligne de Loudun à Chatellerault, d'une longueur totale de 30 k. 810 m. 85 entre les deux gares extrêmes, est ouverte à l'exploitation, par l'Administration des chemins de fer de l'État, depuis le 19 septembre 1886. 4° Ligne de Civray au Blanc. Deux sections de la ligne de Civray au Blanc sont déjà livrées à l'exploitation : la première de Civray à Charroux, de 16 kilomètres de longueur, depuis le 15 novembre 1886, et la quatrième, de Montmorillon à La Trimouille, d'une longueur de 17 k. 803, depuis le 15 juin 1885. Sur la deuxième section, de Charroux à l'Isle-Jourdain (26 k. 145), les deux premiers lots de terrassements et d'ouvrages d'art, adjugés le 26 octobre dernier, sont en cours d'exécution ; le troisième, du Vigeant à l'Isle-Jourdain, est terminé. Les projets des tabliers métalliques et des maisons de garde vont être soumis à l'approbation de l'Administration. Les terrassements et ouvrages d'art de la troisième section, entre l'Isle-Jourdain et Lussac-les-Chailloux, sur 20 k. 034 de longueur, sont entièrement terminés et on achève les intérieurs des maisons de garde. Les entreprises de construction et pose des tabliers et barrières métalliques viennent d'être adjugées le 1er mars. Les travaux de terrassements et ouvrages d'art de la partie de la cinquième section comprise entre La Trimouille et la bifurcation avec la ligne de Poitiers au Blanc (15 k. 739)
de Montmorillon à La Trimouille, d'une longueur de 17 k. 803, depuis le 15 juin 1885. Sur la deuxième section, de Charroux à l'Isle-Jourdain (26 k. 145), les deux premiers lots de terrassements et d'ouvrages d'art, adjugés le 26 octobre dernier, sont en cours d'exécution ; le troisième, du Vigeant à l'Isle-Jourdain, est terminé. Les projets des tabliers métalliques et des maisons de garde vont être soumis à l'approbation de l'Administration. Les terrassements et ouvrages d'art de la troisième section, entre l'Isle-Jourdain et Lussac-les-Chailloux, sur 20 k. 034 de longueur, sont entièrement terminés et on achève les intérieurs des maisons de garde. Les entreprises de construction et pose des tabliers et barrières métalliques viennent d'être adjugées le 1er mars. Les travaux de terrassements et ouvrages d'art de la partie de la cinquième section comprise entre La Trimouille et la bifurcation avec la ligne de Poitiers au Blanc (15 k. 739) sont poussés très activement et seront achevés cet été. Les maisons de garde de cette même partie ont été adjugées le 9 février dernier, et le projet des tabliers métalliques est soumis à l'Administration supérieure. Les travaux de superstructure entre La Trimouille et la bifurcation avec la ligne de Poitiers au Blanc, qui sont les seuls concernant notre service, les autres étant confiés à la Compagnie d'Orléans, doivent être prochainement commencés. Nous attendons la décision ministérielle statuant sur le projet de construction des stations de Liglet et de Saint-Hilaire, que nous avons soumis à l'Administration supérieure le 12 décembre dernier (1). Nous préparons, d'ailleurs, le projet de ballastage et pose de voie. La partie de la cinquième section servant de tronc commun aux deux lignes de Civray au Blanc et de Poitiers au Blanc, d'une longueur de 2 k. 571, sera terminée à la fin de cette année. En résumé, si la Compagnie d'Orléans accepte de recevoir la plate-forme de l'Isle-Jourdain à Lussac sitôt après son achèvement, ainsi que nous l'en sollicitons, la portion de la ligne comprise entre l'Isle-Jourdain et Le Blanc pourra être livrée à l'exploitation vers la fin de l'année 1888, et la ligne complète un an
au Blanc, qui sont les seuls concernant notre service, les autres étant confiés à la Compagnie d'Orléans, doivent être prochainement commencés. Nous attendons la décision ministérielle statuant sur le projet de construction des stations de Liglet et de Saint-Hilaire, que nous avons soumis à l'Administration supérieure le 12 décembre dernier (1). Nous préparons, d'ailleurs, le projet de ballastage et pose de voie. La partie de la cinquième section servant de tronc commun aux deux lignes de Civray au Blanc et de Poitiers au Blanc, d'une longueur de 2 k. 571, sera terminée à la fin de cette année. En résumé, si la Compagnie d'Orléans accepte de recevoir la plate-forme de l'Isle-Jourdain à Lussac sitôt après son achèvement, ainsi que nous l'en sollicitons, la portion de la ligne comprise entre l'Isle-Jourdain et Le Blanc pourra être livrée à l'exploitation vers la fin de l'année 1888, et la ligne complète un an plus tard. Tours, le 3 mars 1887. L'Ingénieur en chef, Signé : MODELSKI. (1) Le projet d'exécution des bâtiments et accessoires des stations a été approuvé le 1er mars 1887 par M. le Ministre des Travaux publics. — L'adjudication des travaux est fixée au 5 avril. ETUDES ET TRAVAUX DE CHEMINS DE FER. RAPPORT DE M. STROHL, INGÉNIEUR EN CHEF. Le service spécial d'études et travaux de chemins de fer qui nous est confié, comprend, dans le département de la Vienne : 1° Les travaux d'infrastructure et le contrôle des travaux de superstructure du chemin de fer de Neuville à Bressuire. 2° Les études d'avant-projet de la ligne de Saint-Jean-d'Angély à Civray. Ligne de Neuville à Bressuire. Cette ligne, comprise dans la loi de rachat du 18 mai 1878, présente un développement total de 71 kilomètres, dont 21 k. 860 m. dans le département de la Vienne. Cette section est ouverte à l'exploitation depuis le 19 mars 1883. Entre Parthenay et Bressuire, la plate-forme a été remise le 11 avril 1884 à l'Administration des chemins de fer de l'État, qui a adjugé, le 12 septembre 1885, les travaux de superstructure évalués à 1,884,000 fr. La pose de la voie sur
CHEMINS DE FER. RAPPORT DE M. STROHL, INGÉNIEUR EN CHEF. Le service spécial d'études et travaux de chemins de fer qui nous est confié, comprend, dans le département de la Vienne : 1° Les travaux d'infrastructure et le contrôle des travaux de superstructure du chemin de fer de Neuville à Bressuire. 2° Les études d'avant-projet de la ligne de Saint-Jean-d'Angély à Civray. Ligne de Neuville à Bressuire. Cette ligne, comprise dans la loi de rachat du 18 mai 1878, présente un développement total de 71 kilomètres, dont 21 k. 860 m. dans le département de la Vienne. Cette section est ouverte à l'exploitation depuis le 19 mars 1883. Entre Parthenay et Bressuire, la plate-forme a été remise le 11 avril 1884 à l'Administration des chemins de fer de l'État, qui a adjugé, le 12 septembre 1885, les travaux de superstructure évalués à 1,884,000 fr. La pose de la voie sur terre est terminée. La section de Parthenay à Bressuire pourra être livrée prochainement à la circulation. Ligne de Saint-Jean-d'Angély à Civray. L'avant-projet de la ligne de Saint-Jean-d'Angély à Civray, approuvé par la décision ministérielle du 18 juillet 1882, comporte des stations ou haltes à ou près: Les Églises d'Argenteuil, Aulnay-la-Villedieu, Paizay-le-Choix, Melleran, Sauzé-Vaussais, Nuaillé et Limalonges. Les enquêtes prescrites par le titre 1er de la loi du 3 mai 1841 ont eu lieu dans les départements de la Charente-Inférieure, des Deux-Sèvres et de la Vienne. Dans ces trois départements, les Commissions d'enquête ont émis un avis favorable au tracé approuvé par l'Administration. Les rapports des Ingénieurs concluant à la déclaration d'utilité publique de la ligne de Saint-Jean-d'Angély à Civray ont été adressés le 31 janvier 1883 à MM. les Préfets. Les Conseils généraux ont voté dans la session d'avril 1881 les subventions demandées par les décisions ministérielles du 29 janvier 1881 correspondant à la moitié des dépenses d'acquisition des terrains nécessaires à l'établissement du chemin de fer. Poitiers, le 19 février 1887. Signé : STROHL. Vœux du Conseil général. (SESSION D'AOUT 1886.) J'ai l'honneur de vous faire connaître ci-après la suite qu'ont reçue ou que comportent les vœux que vous
Paizay-le-Choix, Melleran, Sauzé-Vaussais, Nuaillé et Limalonges. Les enquêtes prescrites par le titre 1er de la loi du 3 mai 1841 ont eu lieu dans les départements de la Charente-Inférieure, des Deux-Sèvres et de la Vienne. Dans ces trois départements, les Commissions d'enquête ont émis un avis favorable au tracé approuvé par l'Administration. Les rapports des Ingénieurs concluant à la déclaration d'utilité publique de la ligne de Saint-Jean-d'Angély à Civray ont été adressés le 31 janvier 1883 à MM. les Préfets. Les Conseils généraux ont voté dans la session d'avril 1881 les subventions demandées par les décisions ministérielles du 29 janvier 1881 correspondant à la moitié des dépenses d'acquisition des terrains nécessaires à l'établissement du chemin de fer. Poitiers, le 19 février 1887. Signé : STROHL. Vœux du Conseil général. (SESSION D'AOUT 1886.) J'ai l'honneur de vous faire connaître ci-après la suite qu'ont reçue ou que comportent les vœux que vous avez émis dans votre réunion d'août 1886. Ces vœux sont classés par ministère, suivant l'ordre adopté pour l'analyse des vœux des Conseils généraux, dont un exemplaire est chaque année déposé sur votre bureau. VOEUX DE LA SESSION D'AOUT 1886. 17 MINISTERE DE L'INTERIEUR. Assistance publique. Médecine gratuite. Voeu demandant la création de services médicaux pour les indigents dans toutes les communes, ou tout au moins dans les chefs-lieux de canton (page 648 du procès-verbal des délibérations). Transmis le 19 octobre 1886 à M. le Ministre de l'Intérieur. Chasse. Voeu que l'écureuil soit classé au nombre des animaux nuisibles (page 643). Ce animal a été classé par arrêté du 12 février 1884 dans la catégorie des animaux nuisibles pouvant être détruits en toute saison. Chemins vicinaux. Voeu tendant à ce que l'État paie régulièrement, aux époques fixées, les subventions accordées aux communes pour la confection des chemins vicinaux (page 656). Transmis à M. le Ministre de l'Intérieur le 18 octobre 1886. 2e PARTIE. Voeu concernant la construction d'une voie d'accès à la gare des marchandises de la station d'Île Jourdain (page 650). La voie d'accès à la gare des marchandises a été adjugée et les travaux seront prochainement en état de
création de services médicaux pour les indigents dans toutes les communes, ou tout au moins dans les chefs-lieux de canton (page 648 du procès-verbal des délibérations). Transmis le 19 octobre 1886 à M. le Ministre de l'Intérieur. Chasse. Voeu que l'écureuil soit classé au nombre des animaux nuisibles (page 643). Ce animal a été classé par arrêté du 12 février 1884 dans la catégorie des animaux nuisibles pouvant être détruits en toute saison. Chemins vicinaux. Voeu tendant à ce que l'État paie régulièrement, aux époques fixées, les subventions accordées aux communes pour la confection des chemins vicinaux (page 656). Transmis à M. le Ministre de l'Intérieur le 18 octobre 1886. 2e PARTIE. Voeu concernant la construction d'une voie d'accès à la gare des marchandises de la station d'Île Jourdain (page 650). La voie d'accès à la gare des marchandises a été adjugée et les travaux seront prochainement en état de réception. Voeu demandant que l'on continue les plantations sur les anciennes routes départementales, notamment sur celle n° 2, aux abords du passage supérieur de Moncontour (page 328). Une demande de crédit sera présentée à cet effet à la prochaine session d'août, dans le projet de budget de l'exercice 1888. Voeu concernant la suppression d'un cascin édans la traverse de Chatellerault, chemin de grande communication n° 4 bis (page 507). Des études vont être faites, et le résultat en sera soumis au Conseil général, lors de la prochaine session d'août. Voeu demandant la réfection des caniveaux des chemins de grande communication nos 14 et 11, dans la traverse d'Angles (page 359). Satisfaction a été donnée à ce voeu, un crédit ayant été inscrit dans ce but au budget de 1886. Voeu tendant à ce qu'il soit établi des banquettes sur le chemin de grande communication n° 14 bis, dans la traverse de Moulins, près l'abreuvoir communal (page 360). Cette amélioration fera l'objet d'une proposition de crédit spécial, lors de l'établissement du budget de 1888, à la session d'août prochaine. Voeu demandant la construction de banquettes sur le chemin d'intérêt communal n° 75, entre le domaine de Chef-Carton et le pont de