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courage pour m'y opposer, en lui observant que le repos, joint aux remèdes employés, suffisait pour obtenir la guérison de Sa Sainteté. Le capitaine me répondit que les ordres étaient rigoureux et pressants, et qu'il ne pouvait pas s'arrêter davantage. Je lui répliquai que, dans cet état, il ne conduirait pas le Saint-Père bien loin, et, qu'indubitablement il périrait en route. M. Lagorse parut très inquiet de mon observation, et il ne fut plus question de partir le dimanche. Sa Sainteté passa une nuit moins souffrante. Elle sommeilla par intervalle, les urines coulèrent un peu plus abondamment ; je vis le Saint-Père le lundi, de bonne heure, et je le trouvai bien plus tranquille ; j'en fis la relation au capitaine qui parut en être content ; il me demanda si je croyais que le Saint-Père fût en état de partir ; je lui répondis que le danger était moindre, mais qu'en se mettant en route tous les symptômes alarmants pourraient reparaître sans qu'il fût peut-être possible d'y apporter remède. Le capitaine me demanda ensuite s'il n'y avait point de précautions à prendre pour éviter le danger dont je lui parlais. J'insistai encore sur le repos ; il me répéta alors qu'il lui était impossible de séjourner plus longtemps. À cette sentence si cruelle pour Sa Sainteté et si pénible pour mon cœur, je dis avec émotion au capitaine que, puisqu'il voulait absolument partir, il lui fallait avoir un chirurgien avec les instruments de son art, pour secourir Sa Sainteté dans le besoin. Aussitôt il me dit d'un ton sévère : « Vous me suivrez ! » Je reçus cet ordre avec autant de plaisir que d'empressement, dans l'espoir de pouvoir être utile à Sa Sainteté en cas de besoin. Ensuite je proposai de voir si la voiture était assez spacieuse pour y arranger un petit lit. Le capitaine se rendit aussitôt avec moi dans la remise, et il trouva que la voiture était susceptible de contenir ce petit lit de douleur. Mais il manquait un matelas, et les religieux donnèrent des coussins, des draps, une petite couverture et un
alors qu'il lui était impossible de séjourner plus longtemps. À cette sentence si cruelle pour Sa Sainteté et si pénible pour mon cœur, je dis avec émotion au capitaine que, puisqu'il voulait absolument partir, il lui fallait avoir un chirurgien avec les instruments de son art, pour secourir Sa Sainteté dans le besoin. Aussitôt il me dit d'un ton sévère : « Vous me suivrez ! » Je reçus cet ordre avec autant de plaisir que d'empressement, dans l'espoir de pouvoir être utile à Sa Sainteté en cas de besoin. Ensuite je proposai de voir si la voiture était assez spacieuse pour y arranger un petit lit. Le capitaine se rendit aussitôt avec moi dans la remise, et il trouva que la voiture était susceptible de contenir ce petit lit de douleur. Mais il manquait un matelas, et les religieux donnèrent des coussins, des draps, une petite couverture et un couvre-pied duveteux. Après ce court préparatif, il fut convenu que nous partirions le lundi au soir, 15 Juin. Il me fut expressément défendu de le dire au Saint-Père ; mais, transgressant volontiers ces ordres barbares, j'en avertis M. Bertalozzi. Le Saint-Père avait fait célébrer le Saint Sacrifice de la Messe, par son aumônier, dans son antichambre, sur une table préparée, en forme d'autel, par M. l'Abbé Gabet, qui seul avait eu la permission de voir Sa Sainteté, et fournit les ornements nécessaires. Le samedi, le dimanche et le lundi, le Saint-Père se prépara à ce pénible voyage ; il communia ce dernier jour, en forme de viatique avec cette ferveur qui distingue et caractérise les âmes justes. Enfin Sa Sainteté avait fait le sacrifice de sa vie, avec une résignation telle qu'elle n'aurait pu montrer plus de sérénité de visage et d'esprit, si elle eût été conduite, le même jour, en triomphe à Rome. La journée se passa très tranquillement. Tout était prêt ; les ordres étaient donnés ; toute la gendarmerie de la garnison était sur pied, tous les habitants étaient retirés ; on ne voyait aucune lumière (parce que le crime et la turpitude cherchent toujours les ténèbres).
par son aumônier, dans son antichambre, sur une table préparée, en forme d'autel, par M. l'Abbé Gabet, qui seul avait eu la permission de voir Sa Sainteté, et fournit les ornements nécessaires. Le samedi, le dimanche et le lundi, le Saint-Père se prépara à ce pénible voyage ; il communia ce dernier jour, en forme de viatique avec cette ferveur qui distingue et caractérise les âmes justes. Enfin Sa Sainteté avait fait le sacrifice de sa vie, avec une résignation telle qu'elle n'aurait pu montrer plus de sérénité de visage et d'esprit, si elle eût été conduite, le même jour, en triomphe à Rome. La journée se passa très tranquillement. Tout était prêt ; les ordres étaient donnés ; toute la gendarmerie de la garnison était sur pied, tous les habitants étaient retirés ; on ne voyait aucune lumière (parce que le crime et la turpitude cherchent toujours les ténèbres). Les chevaux étaient attelés à la voiture, mais hélas, le Saint-Père n'était pas encore habillé. Ô déchirant souvenir !... Son valet de chambre, son médecin et M. Bertalozzi le descendent de son lit, si faible que ses jambes ne pouvaient plus le soutenir. J'entrai dans la chambre de Sa Sainteté ; on lui avait mis ses caleçons ; j'aidai à lui mettre ses bas. Tout était empaqueté ; la nuit était très froide et le Saint-Père n'avait point de gilet. Il fallait descendre dans la rue presque en bras de chemise. À l'instant je courus prendre chez le Père Dominique un gilet neuf tricoté et j'en habillai le Saint-Père. On lui mit ensuite un frac de couleur grise sur les épaules, et c'est dans cet équipage que les deux officiers de la gendarmerie le conduisirent à sa voiture. Sa Sainteté se coucha dans le lit de misère et de douleur qui y avait été préparé ; M. Porta se plaça à ses côtés, et nous partîmes sans autre consolation que l'assurance d'emporter les regrets de toutes les personnes marquantes du Mont-Cenis et du canton de Lans-le-Bourg, principalement de n'avoir pu offrir à Sa Sainteté le tribut de leur amour et
; on lui avait mis ses caleçons ; j'aidai à lui mettre ses bas. Tout était empaqueté ; la nuit était très froide et le Saint-Père n'avait point de gilet. Il fallait descendre dans la rue presque en bras de chemise. À l'instant je courus prendre chez le Père Dominique un gilet neuf tricoté et j'en habillai le Saint-Père. On lui mit ensuite un frac de couleur grise sur les épaules, et c'est dans cet équipage que les deux officiers de la gendarmerie le conduisirent à sa voiture. Sa Sainteté se coucha dans le lit de misère et de douleur qui y avait été préparé ; M. Porta se plaça à ses côtés, et nous partîmes sans autre consolation que l'assurance d'emporter les regrets de toutes les personnes marquantes du Mont-Cenis et du canton de Lans-le-Bourg, principalement de n'avoir pu offrir à Sa Sainteté le tribut de leur amour et de leurs hommages les plus respectueux, et lui exprimer leurs vives doléances sur les procédés barbares dont on usait envers Sa Sainteté ; car, toutes les précautions que l'on avait prises pour laisser ignorer au public son arrivée et sa détention au Mont-Cenis, n'avaient fait que confirmer les premiers bruits qui s'étaient répandus. Et qui aurait dit que toutes ces mesures extraordinaires étaient employées à l'égard d'un seul homme, sans armes, sans secours et à demi-mort ?... Mon frère, l'abbé Claraz, M. Molin, curé de Lans-le-Bourg, chez qui il demeure, M. Darvieux, directeur du passage du Mont-Cenis, mon ami particulier, tous les prêtres de la vallée, et en général tous les fidèles attachés au Saint-Siège de Rome et à la cause de la religion, étaient pénétrés de douleur et de consternation, de voir traiter ainsi le Souverain Pontife ; mais, hélas ! le ciel le faisait passer ainsi par les humiliations, pour le conduire au triomphe le plus éclatant. Depuis son départ du Mont-Cenis le lundi 15 juin, à 10 heures du soir, le Saint-Père n'est plus descendu de sa voiture jusqu'à Fontainebleau. Notre première station se fit dans un mauvais cabaret, à Saint-Julien. On y prépara du chocolat pour
qui s'étaient répandus. Et qui aurait dit que toutes ces mesures extraordinaires étaient employées à l'égard d'un seul homme, sans armes, sans secours et à demi-mort ?... Mon frère, l'abbé Claraz, M. Molin, curé de Lans-le-Bourg, chez qui il demeure, M. Darvieux, directeur du passage du Mont-Cenis, mon ami particulier, tous les prêtres de la vallée, et en général tous les fidèles attachés au Saint-Siège de Rome et à la cause de la religion, étaient pénétrés de douleur et de consternation, de voir traiter ainsi le Souverain Pontife ; mais, hélas ! le ciel le faisait passer ainsi par les humiliations, pour le conduire au triomphe le plus éclatant. Depuis son départ du Mont-Cenis le lundi 15 juin, à 10 heures du soir, le Saint-Père n'est plus descendu de sa voiture jusqu'à Fontainebleau. Notre première station se fit dans un mauvais cabaret, à Saint-Julien. On y prépara du chocolat pour le Saint-Père ; il le prit, et un verre d'eau fraîche ensuite. Les deux officiers de gendarmerie ne nous quittaient pas d'un pas, personne ne pouvait approcher de la voiture. Je demandai au Saint-Père comment il se trouvait après cette première course ; il me répondit qu'il ne se sentait pas plus mal, et M. Porta avait observé qu'il avait même reposé par intervalles. Depuis ce moment, je ne désespérai plus de pouvoir l'accompagner en vie à Fontainebleau. Rien de remarquable ne se passa depuis lors. Nous arrivâmes à Chambéry, à dix heures du soir, car le capitaine Lagorse avait la précaution de ne jamais entrer dans les grandes villes que de nuit ; et s'il faisait encore jour, quand on en approchait, il donnait ordre aux postillons de n'aller qu'au petit pas. Dans toutes les villes où il y avait des gendarmes, ils ne manquaient point de se trouver aux lieux de poste avec leurs sabres et leurs habits d'uniforme. Arrivés à Coux, la première poste après Chambéry, M. Porta se trouvant extrêmement fatigué, le capitaine me fit prendre sa place ; j'en demandai la permission à Sa Sainteté, qui me l'accorda avec bonté, et, depuis cet heureux moment,
pas plus mal, et M. Porta avait observé qu'il avait même reposé par intervalles. Depuis ce moment, je ne désespérai plus de pouvoir l'accompagner en vie à Fontainebleau. Rien de remarquable ne se passa depuis lors. Nous arrivâmes à Chambéry, à dix heures du soir, car le capitaine Lagorse avait la précaution de ne jamais entrer dans les grandes villes que de nuit ; et s'il faisait encore jour, quand on en approchait, il donnait ordre aux postillons de n'aller qu'au petit pas. Dans toutes les villes où il y avait des gendarmes, ils ne manquaient point de se trouver aux lieux de poste avec leurs sabres et leurs habits d'uniforme. Arrivés à Coux, la première poste après Chambéry, M. Porta se trouvant extrêmement fatigué, le capitaine me fit prendre sa place ; j'en demandai la permission à Sa Sainteté, qui me l'accorda avec bonté, et, depuis cet heureux moment, j'eus le bonheur d'être à ses côtés et de faire tout ce qui pouvait dépendre de moi pour lui épargner des souffrances. Au moindre signe, je faisais arrêter les chevaux, je le relevais, et pendant qu'il rendait l'urine, j'arrangeais du mieux possible son lit. J'avais soin d'ouvrir les glaces de la voiture pour donner de l'air ; je me munissais d'une bouteille d'eau fraîche que je changeais à toutes les postes. Un peu de sirop de violettes avec de l'eau était la boisson du Saint-Père ; il avait, dans la voiture, une petite bouteille d'alkermès ; je le priai d'en prendre quelques gouttes, ce qu'il fit ; et je vis avec plaisir que cette liqueur bienfaisante lui relevait un peu les forces. Le bruit du passage du Saint-Père s'était répandu dans tous les villages sur la route, et nous y rencontrions une affluence de monde. À la Tour-du-Pin, une femme assez hardie porta une main à la portière et l'autre au rideau de la glace, et le déchira involontairement à un coin. À Bron, les habitants se sont également rassemblés, et, entre autres un prêtre avec son surplis et une femme habillée en religieuse, qui tenait, sur un bras, un
la voiture pour donner de l'air ; je me munissais d'une bouteille d'eau fraîche que je changeais à toutes les postes. Un peu de sirop de violettes avec de l'eau était la boisson du Saint-Père ; il avait, dans la voiture, une petite bouteille d'alkermès ; je le priai d'en prendre quelques gouttes, ce qu'il fit ; et je vis avec plaisir que cette liqueur bienfaisante lui relevait un peu les forces. Le bruit du passage du Saint-Père s'était répandu dans tous les villages sur la route, et nous y rencontrions une affluence de monde. À la Tour-du-Pin, une femme assez hardie porta une main à la portière et l'autre au rideau de la glace, et le déchira involontairement à un coin. À Bron, les habitants se sont également rassemblés, et, entre autres un prêtre avec son surplis et une femme habillée en religieuse, qui tenait, sur un bras, un enfant, et, de l'autre un crucifix. Je descendis un instant de la voiture et on saisit le moment où j'y remontais pour y jeter un bouquet de roses que je présentai au Saint-Père, qui le reçut avec plaisir. On avait donné des ordres particuliers et plus rigoureux pour entrer à Lyon, parce que le capitaine craignait cette ville, et il avait raison ; car, à mon retour, et quand l'on a su que le Saint-Père y était passé, et malade, les habitants de cette ville s'écrièrent unanimement pour témoigner leur regret : « Si nous l'avions su, nous ne l'aurions pas laissé aller plus loin ! » Avant d'entrer à Lyon, le capitaine descendit de sa voiture et monta sur le siège, avec Hilaire, valet de chambre de Sa Sainteté ; il donna ordre aux postillons d'aller aussi rapidement qu'ils le pourraient, et de sortir de Lyon pendant que la voiture de Mgr l'Archevêque et celle des deux officiers de la gendarmerie allaient relayer à la poste. Le passage de Lyon fut douloureux pour le Saint-Père ; le pavé, qui était inégal, joint à la rapidité avec laquelle l'on faisait aller les chevaux, occasionna un cahotage affreux. Je fus obligé
Lyon, parce que le capitaine craignait cette ville, et il avait raison ; car, à mon retour, et quand l'on a su que le Saint-Père y était passé, et malade, les habitants de cette ville s'écrièrent unanimement pour témoigner leur regret : « Si nous l'avions su, nous ne l'aurions pas laissé aller plus loin ! » Avant d'entrer à Lyon, le capitaine descendit de sa voiture et monta sur le siège, avec Hilaire, valet de chambre de Sa Sainteté ; il donna ordre aux postillons d'aller aussi rapidement qu'ils le pourraient, et de sortir de Lyon pendant que la voiture de Mgr l'Archevêque et celle des deux officiers de la gendarmerie allaient relayer à la poste. Le passage de Lyon fut douloureux pour le Saint-Père ; le pavé, qui était inégal, joint à la rapidité avec laquelle l'on faisait aller les chevaux, occasionna un cahotage affreux. Je fus obligé de tenir avec une main la tête du Saint-Père pour lui éviter les contre-coups de la voiture, et je lui mis l'autre sur l'estomac. Quand nous eûmes traversé Lyon et lorsque les chevaux s'arrêtèrent Sa Sainteté me demanda si ce chemin était fini. Je lui répondis affirmativement, et alors le Saint-Père prononça ces paroles remarquables, qui resteront gravées pour toujours dans mon souvenir : « Que Dieu lui pardonne, car, pour moi, je lui ai déjà pardonné !... » Le commissaire de police de Lyon avait eu l'attention d'envoyer un petit panier de provisions ; il s'y trouva, entre autres choses, des pommes et des oranges. Je mis dans la voiture quelques pommes, que le Saint-Père suçait avec la pelure, faute de couteau. Dans tout ce voyage, l'on ne s'arrêtait ordinairement qu'à neuf ou dix heures du matin, et dans la première maison qui se présentait sur la route ; l'on y faisait du chocolat pour le Saint-Père, et jusqu'à onze heures du soir, il fallait se condamner au jeûne. On mettait une petite bougie éclairée dans la voiture du Saint-Père ; on lui donnait un œuf et un bouillon, quand il s'en trouvait. Toutes les portes des maisons où
Saint-Père prononça ces paroles remarquables, qui resteront gravées pour toujours dans mon souvenir : « Que Dieu lui pardonne, car, pour moi, je lui ai déjà pardonné !... » Le commissaire de police de Lyon avait eu l'attention d'envoyer un petit panier de provisions ; il s'y trouva, entre autres choses, des pommes et des oranges. Je mis dans la voiture quelques pommes, que le Saint-Père suçait avec la pelure, faute de couteau. Dans tout ce voyage, l'on ne s'arrêtait ordinairement qu'à neuf ou dix heures du matin, et dans la première maison qui se présentait sur la route ; l'on y faisait du chocolat pour le Saint-Père, et jusqu'à onze heures du soir, il fallait se condamner au jeûne. On mettait une petite bougie éclairée dans la voiture du Saint-Père ; on lui donnait un œuf et un bouillon, quand il s'en trouvait. Toutes les portes des maisons où l'on s'arrêtait étaient fermées soigneusement ; il y avait peu de monde pour servir ; tout se faisait, pour ainsi dire, dans l'obscurité des ténèbres, et sans bruit ; nous ne mangions un morceau qu'à la hâte, et il fallait continuer notre marche. Je restai dans la voiture du Saint-Père jusqu'à Montargis, à quatorze lieues (22) de Fontainebleau, et là, M. Porta y remonta et prit sa place. Il n'y eut rien de remarquable jusqu'à l'arrivée du Saint-Père à sa destination ; mais, à Fontainebleau, lorsque le cortège du Saint-Père se présenta aux portes du château, le concierge ne voulut pas les ouvrir malgré les ordres du capitaine. Il fallut descendre au palais du Sénat, maison très propre et très commode. Les voitures entrèrent dans la cour, dont on ferma les portes ; on descendit le Saint-Père de la voiture ; le capitaine Lagorse avec un officier de gendarmerie le portèrent dans sa chambre, et il expédia un courrier à Paris qui fut de retour à neuf heures du soir, et, à son arrivée, le Saint-Père fut transféré au Château. Telle est la relation que je puis vous donner, Monsieur, de ce voyage, qui s'est fait en quatre jours et
jusqu'à Montargis, à quatorze lieues (22) de Fontainebleau, et là, M. Porta y remonta et prit sa place. Il n'y eut rien de remarquable jusqu'à l'arrivée du Saint-Père à sa destination ; mais, à Fontainebleau, lorsque le cortège du Saint-Père se présenta aux portes du château, le concierge ne voulut pas les ouvrir malgré les ordres du capitaine. Il fallut descendre au palais du Sénat, maison très propre et très commode. Les voitures entrèrent dans la cour, dont on ferma les portes ; on descendit le Saint-Père de la voiture ; le capitaine Lagorse avec un officier de gendarmerie le portèrent dans sa chambre, et il expédia un courrier à Paris qui fut de retour à neuf heures du soir, et, à son arrivée, le Saint-Père fut transféré au Château. Telle est la relation que je puis vous donner, Monsieur, de ce voyage, qui s'est fait en quatre jours et demi, du Mont-Cenis, où il ne s'est dressé aucun procès-verbal, jusqu'à Fontainebleau, où nous arrivâmes le vendredi 19 juin, sur environ midi ». COMMENTAIRE Arrivé au terme du récit de la translation de Pie VII, de Savone à Fontainebleau, au cours duquel nous avons tenu surtout à laisser parler les documents, en marquant les faits saillants, il convient, avant de clore, d'en commenter certains aspects. Ceux-ci n'ont pas reçu toute la considération qu'ils méritaient de la part des historiens, notamment ceux ayant trait à la nature de la maladie dont le Pape souffrait, à la sagacité du Dr. Claraz, à l'attitude du capitaine Lagorse et, enfin, à la magnifique personnalité du Saint-Père. (22) Quatorze lieues de Montargis à Fontainebleau. C'est par erreur que Mayol de Lupé imprime « quatre » (p. 636). Les cartes de France du XVIIIe siècle sur lesquelles sont marquées le nombre de lieues entre les postes, indiquent quinze. Indubitablement, cette grande inflammation de la muqueuse vésicale était due à l'irritation conséquente à tous les mouvements et à la fatigue nécessités par le départ précipité suivis des secousses et du cahotage intense, continu et prolongé causé par le chemin déplorable de Savoie à Turin. La suite des
documents, en marquant les faits saillants, il convient, avant de clore, d'en commenter certains aspects. Ceux-ci n'ont pas reçu toute la considération qu'ils méritaient de la part des historiens, notamment ceux ayant trait à la nature de la maladie dont le Pape souffrait, à la sagacité du Dr. Claraz, à l'attitude du capitaine Lagorse et, enfin, à la magnifique personnalité du Saint-Père. (22) Quatorze lieues de Montargis à Fontainebleau. C'est par erreur que Mayol de Lupé imprime « quatre » (p. 636). Les cartes de France du XVIIIe siècle sur lesquelles sont marquées le nombre de lieues entre les postes, indiquent quinze. Indubitablement, cette grande inflammation de la muqueuse vésicale était due à l'irritation conséquente à tous les mouvements et à la fatigue nécessités par le départ précipité suivis des secousses et du cahotage intense, continu et prolongé causé par le chemin déplorable de Savoie à Turin. La suite des événements le confirme. En effet, l'amélioration fut très rapide — quatre jours de repos — elle fut aussi notable en ce qu'il n'y eut pas de rechute malgré le « repos » bien relatif au cours du voyage «Mont-Cenis-Fontainebleau». En l'occurrence le diagnostic du docteur Claraz s'avérait juste, la prostate n'était certes pas en cause. D'ailleurs Pie VII survécut à cette cruelle épreuve pendant onze ans et mourut à 81 ans (1823). Il est assez cocasse de constater que c'est le capitaine Lagorse qui vient nous confirmer que ce sont les effets traumatisants du voyage sur un organe hypersensitif qui furent la cause immédiate de toutes ces souffrances. Au cours de la lettre du 12 Juin, citée plus haut, au prince Borghèse, le capitaine dit : « Voici quelle est notre position. Chaque fois que le Saint-Père voyage, il éprouve de fortes retentions d'urine et, dans cette circonstance, l'accès a été plus violent, parce que la course a été plus rapide. » La sagacité, le sens clinique et la force morale du Dr. Claraz forcent l'admiration. Il a vu juste et ayant décidé du traitement que son diagnostic et sa conscience lui dictaient, il fut immuable malgré les menaces du
n'était certes pas en cause. D'ailleurs Pie VII survécut à cette cruelle épreuve pendant onze ans et mourut à 81 ans (1823). Il est assez cocasse de constater que c'est le capitaine Lagorse qui vient nous confirmer que ce sont les effets traumatisants du voyage sur un organe hypersensitif qui furent la cause immédiate de toutes ces souffrances. Au cours de la lettre du 12 Juin, citée plus haut, au prince Borghèse, le capitaine dit : « Voici quelle est notre position. Chaque fois que le Saint-Père voyage, il éprouve de fortes retentions d'urine et, dans cette circonstance, l'accès a été plus violent, parce que la course a été plus rapide. » La sagacité, le sens clinique et la force morale du Dr. Claraz forcent l'admiration. Il a vu juste et ayant décidé du traitement que son diagnostic et sa conscience lui dictaient, il fut immuable malgré les menaces du bouillant capitaine, et ses ordres cassants, péremptoires, « barbares », écrit le docteur. « ...Tremblez... il y va de votre liberté, peut-être de votre vie », tonnait le capitaine ; Claraz, lui, reste impassible, garde toute sa sérénité d'esprit et persiste à suivre la ligne de conduite qu'il estime être la bonne. Le brave docteur épargna au Saint-Père un traitement qui aurait été non seulement cruel, mais inutile et aurait singulièrement aggravé l'état du malade ; il est presque certain que celui-ci n'aurait pas surmonté une intervention avec sondes. Si la compétence professionnelle de Claraz mérite de grands éloges, et son courage civique l'admiration, l'on est également touché par l'humanité avec laquelle il prodigua ses soins. Lorsque à Fontainebleau, prenant congé de Sa Sainteté, Claraz se jeta à ses pieds pour recevoir sa bénédiction, Pie VII le releva, lui disant qu'il le voulait dans ses bras et sur son cœur. Et lorsque le docteur se rendit à Rome, en 1817, il y fut comblé des témoignages les plus touchants. De Rome, le Pape envoya au docteur Claraz un diplôme de Médecin Honoraire du Saint-Père et de la Cour de Rome. Ce titre lui fut confirmé jusqu'à sa mort par les