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l'ordre à l'arsenal de Cadix de tenir un navire de guerre prêt à partir pour Tanger, sur la demande de son ambassadeur. New-York, 6 janvier. Le Herald reçoit la dépêche suivante de Valparaiso: Les instructions du gouvernement chilien à son ministre à Washington de faire des excuses pour l'attitude du Baltimore contenaient aussi le retrait d'une phrase offensante dans la lettre du ministre chilien des affaires étrangères au gouvernement américain. La police secrète, qui stationnait dans le voisinage de la légation américaine, s'est retirée. Namur, 6 janvier. Les ouvriers de la verrerie de la Meuse viennent de se mettre en grève par suite d'une diminution de salaires. Ils ont tenu un meeting ce matin et ont décidé d'envoyer une délégation à la direction. Etat général de l'atmosphère. — Mercredi 6 janvier 1892. — Les faibles pressions qui couvrent le Nord du continent ont toujours leur centre près de Christiania et s'accellent (722 m. / 1 ): elles se sont étendues vers le Sud et ont pénétré la France, où la baisse barométrique atteint 14 m. / 1 à Boulogne. Le vent est fort de l'Ouest en Manche et modéré du Nord sur nos Côtes de l'Océan ; il est violent du Sud en Flandre et du Nord en Écosse. Les pluies ont été générales sur nos régions et on a signalé de la neige dans l'Est; il a plu également sur les Îles Britanniques et en Norvège. La température s'est relevée à l'Ouest de l'Europe et au Nord de la Russie. Ce matin, le thermomètre marquait, — 14 à Arkangel, — 2 à Copenhague, 4 à Paris, et 10 à Alger. On notait — 8 au Puy-de-Dôme, — 11 au Venteux et — 13 au Pic-du-Midi. En France, le temps est à la pluie et la hausse de température va se maintenir. — A Paris, hier, beau temps, ce matin un peu de pluie. — Max.: 3°7 ; min.: 0°7 à Saint-Maur et — 0°8 à la Tour Eiffel. Situation particulière aux ports. — Manche : mer agitée à Dunkerque et à Calais ; houleuse à Boulogne; très houleuse au
du Sud en Flandre et du Nord en Écosse. Les pluies ont été générales sur nos régions et on a signalé de la neige dans l'Est; il a plu également sur les Îles Britanniques et en Norvège. La température s'est relevée à l'Ouest de l'Europe et au Nord de la Russie. Ce matin, le thermomètre marquait, — 14 à Arkangel, — 2 à Copenhague, 4 à Paris, et 10 à Alger. On notait — 8 au Puy-de-Dôme, — 11 au Venteux et — 13 au Pic-du-Midi. En France, le temps est à la pluie et la hausse de température va se maintenir. — A Paris, hier, beau temps, ce matin un peu de pluie. — Max.: 3°7 ; min.: 0°7 à Saint-Maur et — 0°8 à la Tour Eiffel. Situation particulière aux ports. — Manche : mer agitée à Dunkerque et à Calais ; houleuse à Boulogne; très houleuse au Havre ; agitée à Cherbourg. Océan : mer peu agitée à Brest; très belle à Lorient. Méditerranée : mer très houleuse à Marseille ; agitée à Sidi ; peu agitée à Nice, Corse : mer agitée, à Sanguinaires. — Un déraillement qui, fort heureusement, n'a occasionné aucun accident grave de personnes, s'est produit lundi soir sur la ligne de Nantes à Ancenis, à quelques kilomètres de cette dernière ville. L'express parti de Nantes à 7 h. 35, avec 400 voyageurs, parmi lesquels 200 soldats revenant de congé et une cinquantaine de collégiens, était arrivé près de la station de Châteauroux-sur-Loire. Il avait quitté Nantes avec quelques minutes de retard et roulait à toute vapeur, allant d'une way à Ancenis, sur une voie absolument droite. Soudain, une forte secousse éteignit les lumières, brisa les vitres des portières ; certains voyageurs tirèrent le bouton d'alarme, d'autres se précipitèrent sur la voie; mais le train, grâce à la présence d'esprit du mécanicien, s'arrêtait presque instantanément. On put alors reconnaître la cause de l'accident. La locomotive avait fait sauter un bout de rail sans dérailler elle-même ; les wagons avaient soulevé d'autres rails qui étaient levés sur une longueur d'environ vingt-cinq mètres. Plusieurs wagons
personnes, s'est produit lundi soir sur la ligne de Nantes à Ancenis, à quelques kilomètres de cette dernière ville. L'express parti de Nantes à 7 h. 35, avec 400 voyageurs, parmi lesquels 200 soldats revenant de congé et une cinquantaine de collégiens, était arrivé près de la station de Châteauroux-sur-Loire. Il avait quitté Nantes avec quelques minutes de retard et roulait à toute vapeur, allant d'une way à Ancenis, sur une voie absolument droite. Soudain, une forte secousse éteignit les lumières, brisa les vitres des portières ; certains voyageurs tirèrent le bouton d'alarme, d'autres se précipitèrent sur la voie; mais le train, grâce à la présence d'esprit du mécanicien, s'arrêtait presque instantanément. On put alors reconnaître la cause de l'accident. La locomotive avait fait sauter un bout de rail sans dérailler elle-même ; les wagons avaient soulevé d'autres rails qui étaient levés sur une longueur d'environ vingt-cinq mètres. Plusieurs wagons avaient leurs essieux démantibulés. Les voyageurs n'ont eu aucun mal ; seul, un jeune homme a été blessé à la main par un éclat de verre. Les voyageurs, après trois heures d'attente à la gare d'Ancenis, ont pu continuer leur route dans un train spécial expédié de Nantes. L'endroit où l'accident s'est produit est particulièrement dangereux. La voie longe le fleuve et est bordée de l'autre côté par des rochers. Si la locomotive avait déraillé, le train se briserait contre les rocs ou serait précipité dans la Loire. — On mande de Bonneville qu'un déraillement s'est produit sur l'embranchement de Saint-Jeorio-Marignier. On ignore les causes de l'accident. La machine, en quittant la voie, est allée s'enfoncer dans le talus formé par la montagne. Le train était composé de deux wagons seulement, occupés par sept voyageurs. Un militaire a été blessé à la figure par l'éclat d'une vitre. Une femme a été quelque peu trompée, mais personne n'a été grièvement blessé. On prétend que ces accidents pourraient être évités à l'avenir, en autorisant la compagnie à remplacer la locomotive par des chevaux sur cet embranchement, très dangereux et cause du lieu de largeur de la route, du torrent qui la longe
l'accident s'est produit est particulièrement dangereux. La voie longe le fleuve et est bordée de l'autre côté par des rochers. Si la locomotive avait déraillé, le train se briserait contre les rocs ou serait précipité dans la Loire. — On mande de Bonneville qu'un déraillement s'est produit sur l'embranchement de Saint-Jeorio-Marignier. On ignore les causes de l'accident. La machine, en quittant la voie, est allée s'enfoncer dans le talus formé par la montagne. Le train était composé de deux wagons seulement, occupés par sept voyageurs. Un militaire a été blessé à la figure par l'éclat d'une vitre. Une femme a été quelque peu trompée, mais personne n'a été grièvement blessé. On prétend que ces accidents pourraient être évités à l'avenir, en autorisant la compagnie à remplacer la locomotive par des chevaux sur cet embranchement, très dangereux et cause du lieu de largeur de la route, du torrent qui la longe et des éboulements descendant continuellement de la montagne. — Depuis deux jours, écrit-on de Perpignan, la tempête et le vent ont cessé de souffler sur la région, refroidissant considérablement la température. Il gèle depuis ce matin à Perpignan et dans les environs. Ce soir, sur la route, près de Perpignan, une femme de 70 ans a été trouvée morte de froid. Son corps vient d'être transporté à Perpignan. Le brusque refroidissement de la température a amené de nombreux cas d'influenza, notamment à Perpignan, à Elne et à Prades. — Elne dépechée de New-York annonce que deux trains de voyageurs se sont rencontrés près de Coquimbo. Plusieurs wagons ont été mis en pièces, et le feu s'est ensuite mis aux débris. Les deux mécaniciens et un chauffeur ont été tués. Quatre émigrants italiens ont été brûlés vifs — Lundi soir, à six heures, au moment où un train venant de Versailles entrait dans la gare Saint-Lazare, un voyageur élégamment vêtu, qui se trouvait sur l'impériale d'un wagon de ce train, s'est suicidé en se tirant un coup de revolver à la tête. Malgré les soins qui lui ont été donnés au service médical de la gare, on n'a pu rappeler cet
une femme de 70 ans a été trouvée morte de froid. Son corps vient d'être transporté à Perpignan. Le brusque refroidissement de la température a amené de nombreux cas d'influenza, notamment à Perpignan, à Elne et à Prades. — Elne dépechée de New-York annonce que deux trains de voyageurs se sont rencontrés près de Coquimbo. Plusieurs wagons ont été mis en pièces, et le feu s'est ensuite mis aux débris. Les deux mécaniciens et un chauffeur ont été tués. Quatre émigrants italiens ont été brûlés vifs — Lundi soir, à six heures, au moment où un train venant de Versailles entrait dans la gare Saint-Lazare, un voyageur élégamment vêtu, qui se trouvait sur l'impériale d'un wagon de ce train, s'est suicidé en se tirant un coup de revolver à la tête. Malgré les soins qui lui ont été donnés au service médical de la gare, on n'a pu rappeler cet homme à la Vie. M. Dietz, commissaire spécial de la gare Saint-Lazare, procéda aux constatations d'usage et, n'ayant trouvé sur le défunt aucun papier pouvant servir à établir son identité, fit transporter le corps à la Morgue. — Un drame sanglant vient de se dérouler à Torrey, arrondissement de Meaux. Dans cette commune habitaient les époux Das. Le mari, un alcoolique, avait, à plusieurs reprises, menacé sa femme de la tuer. Il a mis sa menace à exécution. Avant-hier soir, en effet, la mère de Das, étonnée de ne l'avoir pas vu depuis deux jours, se rendit chez lui, et, ayant trouvé la porte fermée, la fit ouvrir par un serrurier. Un triste spectacle s'offrit à la vue des personnes présentes. Dans la chambre à coucher, au milieu d'une mare de sang, étaient étendus les cadavres des époux Das. Le mari, qui tenait encore à la main un révolver, avait la tempe trouée. La femme, elle, avait la tête fracassée par deux balles. Les premières constatations faites par les gendarmes de Chelles ont indiqué que la malheureuse avait été foudroyée pendant son sommeil. Son crime accompli, le meurtrier avait tourné son arme contre lui-même et s'était fait justice. Das était
Dans cette commune habitaient les époux Das. Le mari, un alcoolique, avait, à plusieurs reprises, menacé sa femme de la tuer. Il a mis sa menace à exécution. Avant-hier soir, en effet, la mère de Das, étonnée de ne l'avoir pas vu depuis deux jours, se rendit chez lui, et, ayant trouvé la porte fermée, la fit ouvrir par un serrurier. Un triste spectacle s'offrit à la vue des personnes présentes. Dans la chambre à coucher, au milieu d'une mare de sang, étaient étendus les cadavres des époux Das. Le mari, qui tenait encore à la main un révolver, avait la tempe trouée. La femme, elle, avait la tête fracassée par deux balles. Les premières constatations faites par les gendarmes de Chelles ont indiqué que la malheureuse avait été foudroyée pendant son sommeil. Son crime accompli, le meurtrier avait tourné son arme contre lui-même et s'était fait justice. Das était âgé de vingt-neuf ans, sa victime de vingt-sept. Ils laissent un enfant. — Une maison située à Aubervillers, 91, rue du Vivier, inhabitée depuis un certain temps et complètement délabrée, était quotidiennement visitée par des écoliers du groupe Paul-Bert. Ces enfants s'efforçaient de la renverser en exerçant des pesées à la base des murailles. Ils n'y ont que trop bien réussi. Mardi matin, comme une cinquantaine d'entre eux recommençaient leurs jeux, la maison s'est subitement écroulée au milieu d'un éclat de rire général. Mais bientôt des plaintes sortirent de sous les décombres, où huit enfants avaient été ensevelis. Après de longs efforts, des voisins parvinrent à les dégager. Par un miraculeux hasard, les jeunes imprudents n'avaient reçu que de légères contusions, protégés qu'ils avaient été par l'enchevêtrement des chapitres. Cet accident avait profondément ému la population d'Aubervilliers, le bruit s'étant répandu dans la ville que plusieurs enfants avaient été écrasés. — Au n° 41 du fort François, quartier de l'Alma, à Roubaix, habitait seul, en compagnie de deux chats et d'un petit chien, un vieillard de 65 ans, d'aspect maladif, Henri Mombel, marchand de beurre et d'œufs. Les voisins, ayant constaté son absence depuis quatre jours, se décidèrent à prévenir
la base des murailles. Ils n'y ont que trop bien réussi. Mardi matin, comme une cinquantaine d'entre eux recommençaient leurs jeux, la maison s'est subitement écroulée au milieu d'un éclat de rire général. Mais bientôt des plaintes sortirent de sous les décombres, où huit enfants avaient été ensevelis. Après de longs efforts, des voisins parvinrent à les dégager. Par un miraculeux hasard, les jeunes imprudents n'avaient reçu que de légères contusions, protégés qu'ils avaient été par l'enchevêtrement des chapitres. Cet accident avait profondément ému la population d'Aubervilliers, le bruit s'étant répandu dans la ville que plusieurs enfants avaient été écrasés. — Au n° 41 du fort François, quartier de l'Alma, à Roubaix, habitait seul, en compagnie de deux chats et d'un petit chien, un vieillard de 65 ans, d'aspect maladif, Henri Mombel, marchand de beurre et d'œufs. Les voisins, ayant constaté son absence depuis quatre jours, se décidèrent à prévenir la police. Le commissaire fit ouvrir une fenêtre de derrière pour pénétrer dans l'intérieur de la maison Mombel. Un affreux spectacle s'offrit à la vue des assistants ; le cadavre du vieillard, complètement vêtu, était étendu sur son lit et un des chats lui mangeait le visage après lui avoir dévoré déjà les cartilages des oreilles. On eut beaucoup de peine à arracher l'animal à son horrible repas. Le médecin légiste a constaté que la mort remontait à plusieurs jours et devait être attribuée à une congestion cérébrale. Le corps a été transporté à l'Hôtel-Dieu. Le petit chien a été trouvé presque mourant et ne pouvant plus se traîner. — On télégraphie de Lyon le 4 janvier que le commissaire spécial à la gare de Bellegarde (Ain) aurait arrêté un individu qui ne serait autre qu'un complice d'Anastasi, ou tout au moins un instigateur du crime. Cela serait l'homme, possesseur de la fameuse serviette. Son interrogatoire aurait été transmis par télégraphe à la Sûreté de Paris. — Les journaux anglais racontent une histoire extraordinaire au sujet d'un héritage colossal qui serait sur le point d'échoir à des familles du pays de Gales et d'Irlande, si elles peuvent prouver leurs droits
dévoré déjà les cartilages des oreilles. On eut beaucoup de peine à arracher l'animal à son horrible repas. Le médecin légiste a constaté que la mort remontait à plusieurs jours et devait être attribuée à une congestion cérébrale. Le corps a été transporté à l'Hôtel-Dieu. Le petit chien a été trouvé presque mourant et ne pouvant plus se traîner. — On télégraphie de Lyon le 4 janvier que le commissaire spécial à la gare de Bellegarde (Ain) aurait arrêté un individu qui ne serait autre qu'un complice d'Anastasi, ou tout au moins un instigateur du crime. Cela serait l'homme, possesseur de la fameuse serviette. Son interrogatoire aurait été transmis par télégraphe à la Sûreté de Paris. — Les journaux anglais racontent une histoire extraordinaire au sujet d'un héritage colossal qui serait sur le point d'échoir à des familles du pays de Gales et d'Irlande, si elles peuvent prouver leurs droits à recueillir la succession d'un de leurs ancêtres portant le nom d'Edwards. Cet Edwards, qui, au siècle dernier, avait émigré de Londonderry en Amérique, s'était fixé dans l'État de New-York et avait acquis à vil prix 40 acres de terrain dans l'Île de Manhattan. Ce terrain fut loué par lui, pour 99 ans. au gouvernement anglais ; après la guerre d’indépendance, le contrat fut repris par le gouvernement des Etats-Unis. Depuis lors, une partie de la ville de New-York s’est bâtie sur le domaine d’Edwards, dont la valeur est estimée aujourd'hui à la somme fabuleuse de 70 millions de livres, soit environ 1,750,000,000 de francs. Le bail a expiré il y a quelque temps. On rechercha activement les descendants d’Edwards, héritiers de cette fortune énorme, et on croit les avoir trouvés dans deux familles portant les noms de Bourgh et de Bromley, et qui ont des représentants en Irlande et dans le pays de Galles. Près du nom d’un grand peintre défunt pour commettre une escroquerie, voilà une idée qui ne viendrait pas à tout le monde. Un certain Emile D... demeurant en garni, rue Daguerre, ayant appris qu’un fonds de « marchand de vins était à vendre, rue Sainte-Alice,
pour 99 ans. au gouvernement anglais ; après la guerre d’indépendance, le contrat fut repris par le gouvernement des Etats-Unis. Depuis lors, une partie de la ville de New-York s’est bâtie sur le domaine d’Edwards, dont la valeur est estimée aujourd'hui à la somme fabuleuse de 70 millions de livres, soit environ 1,750,000,000 de francs. Le bail a expiré il y a quelque temps. On rechercha activement les descendants d’Edwards, héritiers de cette fortune énorme, et on croit les avoir trouvés dans deux familles portant les noms de Bourgh et de Bromley, et qui ont des représentants en Irlande et dans le pays de Galles. Près du nom d’un grand peintre défunt pour commettre une escroquerie, voilà une idée qui ne viendrait pas à tout le monde. Un certain Emile D... demeurant en garni, rue Daguerre, ayant appris qu’un fonds de « marchand de vins était à vendre, rue Sainte-Alice, n° 3, se présenta à cette adresse et se déclara prêt à prendre le fonds. On discuta le prix, on tomba d'accord, et l’acheteur obtint facilement du crédit quand il eut dit son nom : — Je suis Corot, vous savez bien, Corot! — Parfaitement répondit le débitant, qui se rappelait vaguement le nom de Corot, et qui se dit : Ce doit être quelqu'un de la partie qui est très connu. On fit les publications légales aux Petites Affiches et Emile D..., porteur de ce numéro des Petites Affiches, réussit à commettre des escroqueries importantes. Mais un fournisseur en gros des marchands de vins, M. Cl..., rue Cardinal-Lemoine, ayant déposé une plainte contre le pseudo-Corot, le commissaire de police du quartier de Plaisance a mis, hier, en état d’arrestation Emile D...,,et l’a envoyé au Dépôt. CHEMINS DE FER DE L'EST France et Suisse (Saint-Gothard) via Troyes, Chalon, Belfort Des services pour trains directs, composés de voitures de 1ère et 2e classe, tant organisés entre Paris et Bâle, Lucerne (lac des Quatre Cantons), Göschenen (entrée du tunnel du Saint-Gothard), Airolo (sortie du tunnel), Bellinzona, Locarno (lac Majeur), Lugano (lac de Lugano) et Milan. Des correspondances directes existent entre Bâle et
rappelait vaguement le nom de Corot, et qui se dit : Ce doit être quelqu'un de la partie qui est très connu. On fit les publications légales aux Petites Affiches et Emile D..., porteur de ce numéro des Petites Affiches, réussit à commettre des escroqueries importantes. Mais un fournisseur en gros des marchands de vins, M. Cl..., rue Cardinal-Lemoine, ayant déposé une plainte contre le pseudo-Corot, le commissaire de police du quartier de Plaisance a mis, hier, en état d’arrestation Emile D...,,et l’a envoyé au Dépôt. CHEMINS DE FER DE L'EST France et Suisse (Saint-Gothard) via Troyes, Chalon, Belfort Des services pour trains directs, composés de voitures de 1ère et 2e classe, tant organisés entre Paris et Bâle, Lucerne (lac des Quatre Cantons), Göschenen (entrée du tunnel du Saint-Gothard), Airolo (sortie du tunnel), Bellinzona, Locarno (lac Majeur), Lugano (lac de Lugano) et Milan. Des correspondances directes existent entre Bâle et les principales localités de la Suisse, telles que Baden, Zurich, Zug, Aarau, Glaris, Ragatz, Coire et l'Engadine, Winterthur, Schaffouse, Constance, Romanshorn, Rorschach et Saint-Gall. Durée du trajet entre Paris et Bâle 9 heures. Des billets d'aller et retour sont délivrés pendant toute l’année à Paris pour Bâle, Milan, Constance, Lucerne, Saint-Gall, Schaffouse, Winterthur et Zurich, et inversement. Nota. — Pendant la saison d'hiver 1891-92, le trajet entre Belfort et Bâle par trains rapides s'effectuera exclusivement par l'itinéraire de Petit-Croix-Mulhouse. Pour tous autres renseignements, consulter les affiches, les indicateurs et s'adresser aux gares. CHEMINS DE FER DE L'EST France, Suisse et Italie via le Saint-Gothard Les voyageurs peuvent se rendre de Paris à Milan par trains directs et rapides, via Troyes, Belfort, Bâle, Lucerne (lac des Quatre Cantons) et le Saint-Gothard (lac Majeur, de Lugano et du Côme). La durée du trajet est d'environ 20 heures. A Milan, les voyageurs trouvent des correspondances pour toute l'Italie. Nota. — Pendant la saison d'hiver 1891-92, le trajet entre Belfort et Bâle par trains rapides s'effectuera exclusivement par l'itinéraire de Petit-Croix-Mulhouse. Pour tous autres renseignements, consulter les affiches, les indicateurs, et s'adresser aux gares. LE CRÉDIT FONCIER, 14, Boulevard Pasteur, Paris Analyses et Reproduit
Saint-Gall, Schaffouse, Winterthur et Zurich, et inversement. Nota. — Pendant la saison d'hiver 1891-92, le trajet entre Belfort et Bâle par trains rapides s'effectuera exclusivement par l'itinéraire de Petit-Croix-Mulhouse. Pour tous autres renseignements, consulter les affiches, les indicateurs et s'adresser aux gares. CHEMINS DE FER DE L'EST France, Suisse et Italie via le Saint-Gothard Les voyageurs peuvent se rendre de Paris à Milan par trains directs et rapides, via Troyes, Belfort, Bâle, Lucerne (lac des Quatre Cantons) et le Saint-Gothard (lac Majeur, de Lugano et du Côme). La durée du trajet est d'environ 20 heures. A Milan, les voyageurs trouvent des correspondances pour toute l'Italie. Nota. — Pendant la saison d'hiver 1891-92, le trajet entre Belfort et Bâle par trains rapides s'effectuera exclusivement par l'itinéraire de Petit-Croix-Mulhouse. Pour tous autres renseignements, consulter les affiches, les indicateurs, et s'adresser aux gares. LE CRÉDIT FONCIER, 14, Boulevard Pasteur, Paris Analyses et Reproduit les principaux Articles des Journaux Financiers. Envoi Gratuit pour chaque Abonné. Information spéciale pour ceux qui veulent se tenir au courant de l'actualité financière. Cours complet d'Investissement. Articles de Luxe. Ouvres d'Art. Passages. Hôtels. Voyageurs. Correspondances. DICTIONNAIRE DES DICTIONNAIRES RECUEIL LÉXICOGRAPHIQUE ET ENCYCLOPÉDIQUE Le plus complet, le plus exact, le seul chrétien SOUS LA DIRECTION DE MGR PAUL GUÉRIN, ARCHIAPPÉLÉ DE S. S. LÉON XIII (6 VOLUMES GRAND IN-4° A 3 COLONNES DE 1,200 A 1,300 PAGES) RECEPTION ET AVANTAGES DU LIVRE AVANT LES VERSEMENTS, VERSEMENTS ÉCHELONNÉS. — RECONSTITUTION COMPLÈTE DU CAPITAL SOUSCRIT Voici réalisé le Vœu souvent émis dans les Congrès catholiques. Le DICTIONNAIRE DES DICTIONNAIRES va enfin permettre aux catholiques de puiser leurs renseignements à d’autres sources que celles que le libre-pensée leur fournit. Des cardinaux, des évêques, un grand nombre de hauts dignitaires du clergé séculier et régulier ont honoré l’œuvre de leurs suffrages, de leurs adhésions, et l’auteur n’a pas reçu moins de nonces et s’accentue en effet chaque jour. L'écoulement déjà atteint le chiffre de mille exemplaires... Une ingénieuse combinaison permet d'acquérir cet ouvrage indispensable, d'une utilité quoique d'ordinaire, dans des conditions exceptionnellement avantagées. Qui, donc, souhaitant le posséder, après la forme ci-contre, le bulletin