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deux mois de prison, pour mendicité ; — Joseph-Marie Royant, 34 ans, boulanger, sans domicile fixe, a été condamné à deux mois de prison, pour vagabondage; — Françoise Le Bail, 71 ans, ménagère à Plussulien, a été condamnée à 25 francs d'amende, pour exercice illégal de la médecine; — Marie-Rose Turpin, 29 ans, et Cléophise Turpin, 36 ans, ménagères à Plussulien, ont été condamnées chacune à 25 francs d'amende avec sursis, pour coups et blessures réciproques ; — Marie-Philomène Latimier, 60 ans, ménagère à La Motte, a été condamnée à 30 francs d'amende avec sursis, pour coups et blessures; — François Corniguel, 30 ans, domestique à Saint-Gilles-du-Vieux-Marché, a été condamné à 50 francs d'amende, pour coups et blessures. CAtTREL Vol de bois. — Dans les nuits des 25 et 26 janvier, une forte quantité de bois de corde, se trouvant dans le bois de Caurel, disparaissait. Joseph Le Novère, garde particulier des propriétés de M. Janze, à qui appartient le dit bois, se livra à une enquête. S'étant rendu sur les lieux, il constata que six stères de bois de chêne et de bouleau manquaient. L'auteur de ce vol serait un nommé L..., débitant dans les environs. PAIMPOh En route pour l'Islande. — Ce matin, vers cinq heures, a commencé le remorquage d'une partie de la flottille paimpolaise. Malgré l'heure matinale, une foule assez nombreuse de parents et amis assistait à la sortie des navires ci-après : Riquette, capitaine Ethès ; Notre-Dame de Bonne-Nouvelle, capitaine Hanès; Sainte-Anne, capitaine Floury; Alcyon, capitaine Hanès; Brise, capitaine Le Calvez; Glycine, capitaine Le Maigat, et Gaète, capitaine Thépaud. Ces sept navires attendront en rade pour partir définitivement samedi les autres goélettes de l'armement paimpolais, qui sortiront les 7 et 8 février. ILLE-ET-VILAINB-PLEINE-FOUGERES ILLE-ET-VILAINB-PLEINE-FOUGERES Noyée dans un puits. — Thérèse Archembault, 25 mois, est accidentellement tombée dans un puits et s'est noyée. Bulletin maritime & colonial centres d'examen, se présenter à la place, où ils recevront les instructions nécessaires. De notre correspondant maritime à Paris, par fil spécial : À la date du 27 décembre 1912, le ministre a décidé que les officiers diplômés de
pour l'Islande. — Ce matin, vers cinq heures, a commencé le remorquage d'une partie de la flottille paimpolaise. Malgré l'heure matinale, une foule assez nombreuse de parents et amis assistait à la sortie des navires ci-après : Riquette, capitaine Ethès ; Notre-Dame de Bonne-Nouvelle, capitaine Hanès; Sainte-Anne, capitaine Floury; Alcyon, capitaine Hanès; Brise, capitaine Le Calvez; Glycine, capitaine Le Maigat, et Gaète, capitaine Thépaud. Ces sept navires attendront en rade pour partir définitivement samedi les autres goélettes de l'armement paimpolais, qui sortiront les 7 et 8 février. ILLE-ET-VILAINB-PLEINE-FOUGERES ILLE-ET-VILAINB-PLEINE-FOUGERES Noyée dans un puits. — Thérèse Archembault, 25 mois, est accidentellement tombée dans un puits et s'est noyée. Bulletin maritime & colonial centres d'examen, se présenter à la place, où ils recevront les instructions nécessaires. De notre correspondant maritime à Paris, par fil spécial : À la date du 27 décembre 1912, le ministre a décidé que les officiers diplômés de l'école supérieure d'électricité qui désireront obtenir directement le brevet d'officier torpilleur, seront dispensés des examens portant sur l'électricité. — Le matelot de 2ème classe fusilier breveté Denis, blessé devant l'ennemi le 24 décembre 1912, colonne Brulard, a été inscrit d'office au tableau de concours pour la médaille militaire. Aux termes du paragraphe B de la circulaire du 20 mai 1912, la période pendant laquelle les engagements volontaires sont reçus pour toutes les spécialités avait été fixée à novembre décembre et janvier, pour l'entrée aux écoles du 1er avril. Par modification à ces dispositions, et à la suite des résultats obtenus par la suspension momentanée des engagements pendant le premier semestre 1912, les circulaires du 1er août et du 25 septembre 1912 ont prescrit d'ouvrir les engagements dès le 1er octobre dernier. Cette disposition a été prise afin d'augmenter le rendement de cette source de recrutement; il a été constaté, en effet, que les engagements non reçus en février, mars et avril derniers n'ont pas été entièrement récupérés pendant les mois suivants. Dans le même ordre d'idée, le ministre a décidé que les engagements volontaires resteront ouverts en permanence jusqu'à ce que les dépôts aient recruté les nombres d'apprentis indiqués par
du paragraphe B de la circulaire du 20 mai 1912, la période pendant laquelle les engagements volontaires sont reçus pour toutes les spécialités avait été fixée à novembre décembre et janvier, pour l'entrée aux écoles du 1er avril. Par modification à ces dispositions, et à la suite des résultats obtenus par la suspension momentanée des engagements pendant le premier semestre 1912, les circulaires du 1er août et du 25 septembre 1912 ont prescrit d'ouvrir les engagements dès le 1er octobre dernier. Cette disposition a été prise afin d'augmenter le rendement de cette source de recrutement; il a été constaté, en effet, que les engagements non reçus en février, mars et avril derniers n'ont pas été entièrement récupérés pendant les mois suivants. Dans le même ordre d'idée, le ministre a décidé que les engagements volontaires resteront ouverts en permanence jusqu'à ce que les dépôts aient recruté les nombres d'apprentis indiqués par la circulaire précitée du 25 septembre 1912, ou, ultérieurement, par celle du 5 décembre de chaque année sur la formation des contingents. Il demeure entendu que les hommes recrutés trop tardivement et qui n'auraient pas effectué une période d'instruction suffisante dans les compagnies de formation des dépôts pour pouvoir être admis à la prochaine entrée de l'école de leur spécialité, seront réservés pour la période d'instruction suivante. Ils compteront dans les contingents à recruter pour cette dernière époque. Les résultats de la commission des spécialités devant laquelle les inscrits doivent être présentés du 25 au 30 janvier, en exécution de la circulaire du 2 mai 1912, devront être transmis le plus tôt possible au département. Ils devront faire ressortir la totalité des hommes recrutés pour l'entrée aux écoles du 1er avril prochain, en indiquant dans des colonnes séparées : 1° les engagés volontaires; 2° les inscrits âgés de moins de 20 ans; 3° les inscrits atteints par la levée permanente; 4° les marins déjà présents au service. Le 17 février courant et jours suivants auront lieu, à l'école des officiers de Toulon, les examens écrits et oraux pour l'obtention des brevets d'officier canonnier et d'officier torpilleur. Les lieutenants de vaisseau
admis à la prochaine entrée de l'école de leur spécialité, seront réservés pour la période d'instruction suivante. Ils compteront dans les contingents à recruter pour cette dernière époque. Les résultats de la commission des spécialités devant laquelle les inscrits doivent être présentés du 25 au 30 janvier, en exécution de la circulaire du 2 mai 1912, devront être transmis le plus tôt possible au département. Ils devront faire ressortir la totalité des hommes recrutés pour l'entrée aux écoles du 1er avril prochain, en indiquant dans des colonnes séparées : 1° les engagés volontaires; 2° les inscrits âgés de moins de 20 ans; 3° les inscrits atteints par la levée permanente; 4° les marins déjà présents au service. Le 17 février courant et jours suivants auront lieu, à l'école des officiers de Toulon, les examens écrits et oraux pour l'obtention des brevets d'officier canonnier et d'officier torpilleur. Les lieutenants de vaisseau et enseignes de vaisseau de 1er classe qui désirent subir l'examen direct, par application des prescriptions de la circulaire du 15 février 1912, modifiée le 17 avril suivant, devront adresser le plus tôt possible et par télégramme, s'il y a lieu, leur demande au contre-amiral commandant la division des écoles de la Méditerranée. Les candidats devront être rendus à Toulon et se présenter au capitaine de frégate commandant l'école à terre des officiers le 15 février, à deux heures du soir. Les examens portant sur les connaissances afférentes aux deux brevets, auront lieu à partir du 1er mars : pour les canonniers, sur le Towville, puis sur le Pothuau; pour les torpilleurs, sur le Marceau, le Jules Michelet et au centre de T. S. F. les candidats seront mis en subsistance respectivement sur ces bâtiments à partir du 1er mars jusqu'à la fin des examens. Les examens pratiques comprendront, pour les canonniers, des interrogations sur l'organisation et le fonctionnement de l'école de canonnerie et sur le règlement général de manœuvre (Tourville) ; des interrogations sur la conduite du tir et l'exécution d'une école à feu d'examen (Pothuau). Pour les torpilleurs, le montage et le mouillage d'une mine ; le montage,
de la Méditerranée. Les candidats devront être rendus à Toulon et se présenter au capitaine de frégate commandant l'école à terre des officiers le 15 février, à deux heures du soir. Les examens portant sur les connaissances afférentes aux deux brevets, auront lieu à partir du 1er mars : pour les canonniers, sur le Towville, puis sur le Pothuau; pour les torpilleurs, sur le Marceau, le Jules Michelet et au centre de T. S. F. les candidats seront mis en subsistance respectivement sur ces bâtiments à partir du 1er mars jusqu'à la fin des examens. Les examens pratiques comprendront, pour les canonniers, des interrogations sur l'organisation et le fonctionnement de l'école de canonnerie et sur le règlement général de manœuvre (Tourville) ; des interrogations sur la conduite du tir et l'exécution d'une école à feu d'examen (Pothuau). Pour les torpilleurs, le montage et le mouillage d'une mine ; le montage, la préparation d'une torpille, son lancement en torpilleur (Marceau) ; des épreuves pratiques d'électricité et de tubes sous-marins (Jules Michelet), des épreuves pratiques de T.S.F., manipulation, réception, réglage, etc. Les candidats des deux catégories qui, ayant subi avec succès les examens écrits et oraux, échoueraient aux épreuves pratiques, pourront, sur leur demande, être autorisés à subir de nouveau ces épreuves dans le délai de six mois ou, au plus tard, un an, sans être astreints à subir de nouveaux examens écrits et oraux. A l'avenir, les officiers réunissant les conditions requises et désireux de se présenter à l'examen direct pour l'obtention du brevet d'officier torpilleur, devront adresser, par la voie hiérarchique et sans autre avis, avant le 10 février ou le 10 juillet de chaque année, leur demande au contre-amiral commandant la division des écoles de la Méditerranée. Cet officier général les fera informer de la date à laquelle ils devront se présenter à l'école des officiers à terre, et leur fera connaître les épreuves pratiques auxquelles ils pourront être soumis. En principe, les officiers présents en France, disponibles dans les ports, en congé ou en résidence, ceux qui se trouveront embarqués dans les escadres métropolitaines, en Corse, Tunisie, pourront
leur demande, être autorisés à subir de nouveau ces épreuves dans le délai de six mois ou, au plus tard, un an, sans être astreints à subir de nouveaux examens écrits et oraux. A l'avenir, les officiers réunissant les conditions requises et désireux de se présenter à l'examen direct pour l'obtention du brevet d'officier torpilleur, devront adresser, par la voie hiérarchique et sans autre avis, avant le 10 février ou le 10 juillet de chaque année, leur demande au contre-amiral commandant la division des écoles de la Méditerranée. Cet officier général les fera informer de la date à laquelle ils devront se présenter à l'école des officiers à terre, et leur fera connaître les épreuves pratiques auxquelles ils pourront être soumis. En principe, les officiers présents en France, disponibles dans les ports, en congé ou en résidence, ceux qui se trouveront embarqués dans les escadres métropolitaines, en Corse, Tunisie, pourront être autorisés à se présenter devant la commission d'examen. Le ministre demande de lui faire connaître d'urgence, et pour le mardi 11 février au plus tard, les noms des capitaines de frégate désireux d'être admis dans le cadre de résidence fixe, en remplacement du commandant Barboul. Le ministre a désigné M. le contrôleur général Gaié pour remplir, à compter du 15 août prochain, les fonctions de contrôleur général du 2e arrondissement maritime. M. Gaié sera remplacé, à Lorient, par M. le contrôleur général Thierry d'Argelieul, actuellement en service à Brest, et dont la période de séjour en ce port est sur le point d'expirer. Dans son inspection générale de 1912, M. le vice-amiral inspecteur général des défenses sous-marines a étudié les mesures à prendre pour permettre au port de Toulon de recevoir, non seulement les six sous-marins défensifs qui constituent la flottille, mais encore les 18 sous-marins offensifs qui doivent être groupés en escadrilles rattachées à la 1ère armée navale. Cet agrandissement nécessite trois ordres de travaux : augmentation de la production en électricité, augmentation de la production en air comprimé, accroissement des postes d'amarrage et des logements. Electricité. — Les quatre convertisseurs de 240 kW actuellement achetés seront juste
M. le contrôleur général Gaié pour remplir, à compter du 15 août prochain, les fonctions de contrôleur général du 2e arrondissement maritime. M. Gaié sera remplacé, à Lorient, par M. le contrôleur général Thierry d'Argelieul, actuellement en service à Brest, et dont la période de séjour en ce port est sur le point d'expirer. Dans son inspection générale de 1912, M. le vice-amiral inspecteur général des défenses sous-marines a étudié les mesures à prendre pour permettre au port de Toulon de recevoir, non seulement les six sous-marins défensifs qui constituent la flottille, mais encore les 18 sous-marins offensifs qui doivent être groupés en escadrilles rattachées à la 1ère armée navale. Cet agrandissement nécessite trois ordres de travaux : augmentation de la production en électricité, augmentation de la production en air comprimé, accroissement des postes d'amarrage et des logements. Electricité. — Les quatre convertisseurs de 240 kW actuellement achetés seront juste suffisants pour les 18 sous-marins offensifs, et si on tient compte des six sous-marins défensifs il faut prévoir une puissance disponible de 1.200 kW et une installation complète permettant de charger simultanément huit sous-marins. Une étude devra être soumise au ministre, relative aux moyens à employer pour donner à la station cette puissance de 1.200 kW, tout en permettant facilement une augmentation de puissance. Air comprimé. — Le nombre de sous-marins indiqué plus haut conduit à prévoir cinq compresseurs de 1.500 litres de 200 k., au lieu de trois compresseurs. Une étude sera aussi soumise pour l'installation de ces compresseurs et des postes de chargement. Postes d'amarrage et logement du personnel. — En vue de l'augmentation du nombre des postes d'amarrage et de l'agrandissement du logement du personnel, le ministre prescrit de faire procéder à des études distinctes, dont on lui soumettra les résultats. Liste de désignation des officiers-mariniers pour l'embarquement ou l'affectation à des postes à terre aux colonies : Pour le Dupleix : le 1er m. canonnier Colin; le 1er m. électricien Lambroschini ; le 1er m. fourrier Besnard ; le 1er m. commis Kerzerho ; les maîtres mécaniciens Le Gall, Gayda, Cann, Guivarch, Durigneux, Riou et Michel;
station cette puissance de 1.200 kW, tout en permettant facilement une augmentation de puissance. Air comprimé. — Le nombre de sous-marins indiqué plus haut conduit à prévoir cinq compresseurs de 1.500 litres de 200 k., au lieu de trois compresseurs. Une étude sera aussi soumise pour l'installation de ces compresseurs et des postes de chargement. Postes d'amarrage et logement du personnel. — En vue de l'augmentation du nombre des postes d'amarrage et de l'agrandissement du logement du personnel, le ministre prescrit de faire procéder à des études distinctes, dont on lui soumettra les résultats. Liste de désignation des officiers-mariniers pour l'embarquement ou l'affectation à des postes à terre aux colonies : Pour le Dupleix : le 1er m. canonnier Colin; le 1er m. électricien Lambroschini ; le 1er m. fourrier Besnard ; le 1er m. commis Kerzerho ; les maîtres mécaniciens Le Gall, Gayda, Cann, Guivarch, Durigneux, Riou et Michel; les 2e m. de man. Mesguen et Quéguiner; les 2es m. canonniers Sparfel, Binet, Le Saout, Vénée et Burel ; les 2es m. électriciens Kernéis et Siohan; les 2e m. manoeuvriers Guillerm et Le Moine ; le 2e m. de timon. Lars; les 2e m. mécaniciens Duchesne, Lagadec, Loaëc, Guimard, Chevalier, Halftermeyer, Juvenal, Pellerin, Lecouturier et Guiomar; le 2e m. fourrier Le Floch; les 2es m. chauffeurs Pen et Appriou. Embardement à Marseille, le 2 mars, par les Messageries maritimes. Pour le Descartes : le 1er m. de man. Julou, embarquement à Marseille le 28 février, à destination de Buenos-Aires. Un témoignage officiel de satisfaction et 15 points exceptionnels sont accordés au matelot mécanicien Cabanes, du sous-marin Prairial, pour acte de dévouement : s'est jeté tout habillé à la mer pour porter secours à un marin en danger de se noyer. L'épreuve éliminatoire du concours pour les emplois de chef et de sous-chef de musique aura lieu le jeudi 13 février, au chef-lieu de chaque corps d'armée. Les candidats ci-après, du 2e arrondissement maritime, seront mis en route en temps utile sur leur centre d'examen : MM. Burlion, sous-chef de musique du 2e dépôt, candidat à l'emploi de chef de
Chevalier, Halftermeyer, Juvenal, Pellerin, Lecouturier et Guiomar; le 2e m. fourrier Le Floch; les 2es m. chauffeurs Pen et Appriou. Embardement à Marseille, le 2 mars, par les Messageries maritimes. Pour le Descartes : le 1er m. de man. Julou, embarquement à Marseille le 28 février, à destination de Buenos-Aires. Un témoignage officiel de satisfaction et 15 points exceptionnels sont accordés au matelot mécanicien Cabanes, du sous-marin Prairial, pour acte de dévouement : s'est jeté tout habillé à la mer pour porter secours à un marin en danger de se noyer. L'épreuve éliminatoire du concours pour les emplois de chef et de sous-chef de musique aura lieu le jeudi 13 février, au chef-lieu de chaque corps d'armée. Les candidats ci-après, du 2e arrondissement maritime, seront mis en route en temps utile sur leur centre d'examen : MM. Burlion, sous-chef de musique du 2e dépôt, candidat à l'emploi de chef de musique; Martin, quartier-maître musicien, du 2e dépôt candidat à l'emploi de sous-chef de musique. MM. Burlion et Martin sont autorisés à concourir à Nantes. Les candidats devront, à leur arrivée aux Le ministre répond à une demande relative à l'insigne à adopter pour les pompiers conducteurs d'automobiles, que cette question n'est pas perdue de vue, mais qu'elle est liée à celle de la création d'une spécialité de conducteurs-mécaniciens, qui ne peut être solutionnée elle-même qu'après que les différents modes de formation de conducteurs, auxquels on a eu recours en 1912, auront donné des résultats susceptibles d'être comparés. A L'OFFICIEL Est admis à la retraite, à titre d'ancienneté de service et sur sa demande, le 2e m. pompiier Dauthier, du port de Toulon. Ont été fixées au 1er février 1913 les dates de nomination des fonctionnaires de l'administration centrale dont les noms suivent, savoir : MM. Prontaut, chef de bureau de 4e classe ; La chenaud, sous-chef de bureau de 3e classe; Le Bitter et Gaudernau, chefs de bureau de 2e classe; Giraud, sous-chef de bureau de 1re classe ; Toussaint, sous-chef de bureau de 2e classe; Amline, Ferec et Lecourbe, rédacteurs principaux; Rouilly et Moufflet, rédacteurs de 1re classe. —
n'est pas perdue de vue, mais qu'elle est liée à celle de la création d'une spécialité de conducteurs-mécaniciens, qui ne peut être solutionnée elle-même qu'après que les différents modes de formation de conducteurs, auxquels on a eu recours en 1912, auront donné des résultats susceptibles d'être comparés. A L'OFFICIEL Est admis à la retraite, à titre d'ancienneté de service et sur sa demande, le 2e m. pompiier Dauthier, du port de Toulon. Ont été fixées au 1er février 1913 les dates de nomination des fonctionnaires de l'administration centrale dont les noms suivent, savoir : MM. Prontaut, chef de bureau de 4e classe ; La chenaud, sous-chef de bureau de 3e classe; Le Bitter et Gaudernau, chefs de bureau de 2e classe; Giraud, sous-chef de bureau de 1re classe ; Toussaint, sous-chef de bureau de 2e classe; Amline, Ferec et Lecourbe, rédacteurs principaux; Rouilly et Moufflet, rédacteurs de 1re classe. — Ont été promus dans le personnel de l'administration centrale de la marine, savoir : Chef de bureau de 4e classe : M. Kerjean, sous-chef de bureau de classe exceptionnelle. Sous-chef de bureau de 3e classe : M. Le Nours, rédacteur principal de classe exceptionnelle. Ces dispositions auront leur effet à dater du jour où M. Dagnaud, promu sous-directeur, prendra ses fonctions en remplacement de M. Fumey, admis à la retraite et maintenu provisoirement en service jusqu'à la liquidation de sa pension. Mouvement du personnel BREST. — Seront dirigés en temps utile sur Marseille, à l’effet de prendre passage à bord du paquebot partant le 28 février à destination de Buenos-Aires, pour rejoindre le Descartes : un q.-m. boulanger-coq, un matelot breveté électricien, un matelot breveté fusilier, deux matelots brevetés mécaniciens (un tourneur, un ajusteur si possible), cinq matelots non brevetés sans spécialité. — Le port de Brest est prié de faire réserver et de diriger en temps utile sur Marseille, à l’effet de prendre passage à bord du paquebot de la compagnie des Messageries maritimes partant le 2 mars, à destination de Saigon, pour rejoindre le Dupleix : quatre q.-m. man. signalleurs, cinq q.-m. canonniers, quatre q.-m. électriciens, un q.-m.
dater du jour où M. Dagnaud, promu sous-directeur, prendra ses fonctions en remplacement de M. Fumey, admis à la retraite et maintenu provisoirement en service jusqu'à la liquidation de sa pension. Mouvement du personnel BREST. — Seront dirigés en temps utile sur Marseille, à l’effet de prendre passage à bord du paquebot partant le 28 février à destination de Buenos-Aires, pour rejoindre le Descartes : un q.-m. boulanger-coq, un matelot breveté électricien, un matelot breveté fusilier, deux matelots brevetés mécaniciens (un tourneur, un ajusteur si possible), cinq matelots non brevetés sans spécialité. — Le port de Brest est prié de faire réserver et de diriger en temps utile sur Marseille, à l’effet de prendre passage à bord du paquebot de la compagnie des Messageries maritimes partant le 2 mars, à destination de Saigon, pour rejoindre le Dupleix : quatre q.-m. man. signalleurs, cinq q.-m. canonniers, quatre q.-m. électriciens, un q.-m. fusilier, neuf q.-m. mécaniciens, deux q.-m. torpilleurs, un q.-m. fourrier, deux q.-m. charpentiers, deux q.-m. commis, un q.-m. boulanger-coq, dix-sept q.-m. chauffeurs, quatre matelots brevetés canonniers pointeurs, un matelot breveté timonier, un matelot breveté clairon, vingt-deux matelots brevetés chauffeurs, un matelot breveté tailleur. — Seront dirigés sur Bordeaux, à l’effet de prendre passage à bord du paquebot de la Compagnie des Chargeurs Réunis, partant le 25 février à destination de Dakar, pour rejoindre le Marigot : un q.-m. mécanicien tourneur, un matelot breveté mécanicien chaudronnier en cuivre. Le q.-m. et le matelot mécanicien désignés devront être des professions demandées. Il conviendra, le cas échéant, d’opérer des mutations entre le personnel mécanicien du 2e dépôt et celui des services du port. — Prière de faire réserver et de diriger sur Lorient, à destination du Courbet : un q.-m. man. signalleur, quatre q.-m. canonniers, six q.-m. canonniers pointeurs, deux q.-m. boulangers-coqs, deux matelots gabiers, un matelot canonnier, trois matelots mécaniciens, trois matelots boulangers-coqs, un matelot maître d'hôtel, deux matelots cuisiniers. Ces hommes seront directement destinés au Courbet, sans passer administrativement par le 3e dépôt, et seront mis en route en temps utile pour arriver à destination, le 10 février, date d'entrée en