jeanflop/post_ocr_correction2 huggingface dataset:
le chemin n° 25, à la limite des communes de Rivière et de Saubusse ; la part de dépense incombant au département est de 1159 francs et celle de l'Etat de 1841 francs. La partie de la subvention de l'Etat disponible pour les chemins vicinaux ordinaires est ainsi de 143,759 fr. auxquels viendront s'ajouter, pour doter le programme éventuel, des disponibilités que l'on peut évaluer, pour constituer le programme, à une quinzaine de mille francs, mais qui n'atteindront probablement pas ce chiffre. Les demandes des communes pour les chemins vicinaux ordinaires correspondent à une dépense totale de 1.208.400 fr.; pour leur donner satisfaction la subvention de l'État devrait s'élever à 833.154 fr., c'est-à-dire à une somme près de six fois supérieure au montant de la subvention annoncée pour 1910. Le tableau ci-après indique, pour chaque commune, la dépense prévue et la répartition de cette dépense entre la commune, le département et l'État, d'après le barème en vigueur pour l'application de la loi du 12 Mai 1880. Dans sa session d'avril 1899, le Conseil général a décidé que les communes qui veulent bénéficier de la subvention de l'État pour les travaux à effectuer sur les chemins vicinaux ordinaires doivent prendre à leur charge la part du département; mais dans sa séance du 20 Août 1907 il est revenu sur cette décision en faveur des communes dont les budgets sont grevés de trente centimes communaux, tant ordinaires qu'extraordinaires. Les communes se trouvant dans ces conditions qui figurent au tableau ci-après sont au nombre de huit : Bougue, Lacquy, Losse, Moûtégut, Brassempouy, Cazalis, Puyol-Cazalet et Borde; elles comportent, ensemble, une subvention départementale de 33.121 fr. Ce nombre est susceptible de s'accroître de quelques unités, avec un accroissement correspondant de la subvention départementale, au cas où certaines communes qui ne sont pas encore imposées de trente centimes, atteindraient cette proportion en votant des centimes extraordinaires pour fournir leur part contributive dans les frais de construction des chemins qui les intéressent. Les communes sont placées par arrondissement et par ordre alphabétique. Un certain nombre de projets ne pourront pas être terminés en temps utile pour
leur charge la part du département; mais dans sa séance du 20 Août 1907 il est revenu sur cette décision en faveur des communes dont les budgets sont grevés de trente centimes communaux, tant ordinaires qu'extraordinaires. Les communes se trouvant dans ces conditions qui figurent au tableau ci-après sont au nombre de huit : Bougue, Lacquy, Losse, Moûtégut, Brassempouy, Cazalis, Puyol-Cazalet et Borde; elles comportent, ensemble, une subvention départementale de 33.121 fr. Ce nombre est susceptible de s'accroître de quelques unités, avec un accroissement correspondant de la subvention départementale, au cas où certaines communes qui ne sont pas encore imposées de trente centimes, atteindraient cette proportion en votant des centimes extraordinaires pour fournir leur part contributive dans les frais de construction des chemins qui les intéressent. Les communes sont placées par arrondissement et par ordre alphabétique. Un certain nombre de projets ne pourront pas être terminés en temps utile pour être compris au programme définitif de 1910; ils sont inscrits dans une colonne spéciale. Dans une autre colonne figurent les noms des communes dont les projets sont déjà dressés ou pourront l'être avant le mois d'Août prochain: c'est sur ces communes que devra porter le choix du Conseil général pour constituer le programme préparatoire. Dans sa session d'Avril 1908, lorsqu'il a arrêté le programme préparatoire de 1909, le Conseil général a désigné un certain nombre de communes auxquelles il paraissait disposé à donner la priorité pour la formation des programmes ultérieurs; ce sont celles de Cagnotte, Losse, St-Michel-Escalus, Lesperon et Onesse (pont mitoyen et chemin aux abords), Magescq, Sorde, Beylongue et L'arce-Ponson. Les communes de Beylongue et de Carcen-Ponson ne sont pas d'accord sur le tracé des chemins qui doivent les relier et le projet du pont de Sorde ne pourra pas être dressé en temps suffisant pour être compris au prochain programme; mais les projets de toutes les autres communes peuvent être terminés d'ici au mois d'Août prochain. En dehors des travaux communaux qui ont déjà reçu un accueil favorable du Conseil général nous croyons devoir appeler l'attention de cette Assemblée sur les projets suivants dont l'exécution à bref
constituer le programme préparatoire. Dans sa session d'Avril 1908, lorsqu'il a arrêté le programme préparatoire de 1909, le Conseil général a désigné un certain nombre de communes auxquelles il paraissait disposé à donner la priorité pour la formation des programmes ultérieurs; ce sont celles de Cagnotte, Losse, St-Michel-Escalus, Lesperon et Onesse (pont mitoyen et chemin aux abords), Magescq, Sorde, Beylongue et L'arce-Ponson. Les communes de Beylongue et de Carcen-Ponson ne sont pas d'accord sur le tracé des chemins qui doivent les relier et le projet du pont de Sorde ne pourra pas être dressé en temps suffisant pour être compris au prochain programme; mais les projets de toutes les autres communes peuvent être terminés d'ici au mois d'Août prochain. En dehors des travaux communaux qui ont déjà reçu un accueil favorable du Conseil général nous croyons devoir appeler l'attention de cette Assemblée sur les projets suivants dont l'exécution à bref délai est très désirable: Maillas: Construction du chemin vicinal ordinaire n° 2 vers Captieux; Montégat: Construction du chemin vicinal ordinaire n° 2; Clèdes et Puyol-Cazale: Construction des chemins vicinaux ordinaires nos 2 et 4; Lesgor: Construction du chemin vicinal ordinaire n° 6, vers Boos; Dûmes: Construction du chemin vicinal ordinaire n° 4, vers Audignon; Heugas: Construction du chemin vicinal ordinaire n° 16, vers Cagnotte; St-Barthélemy: Construction du chemin vicinal ordinaire n° 1-2 vers St-André-de-Seignanx. (Sont suivants les Tableaux). Programme Préparatoire de 1909. DÉSIGNATION DES CHEMINS ET DES COMMUNES INDICATION Projets terminés Projets qui ne seront pas terminés ET DES TRAVAUX A FAIRE qui peuvent être en temps utile inscrits pour être inscrits au programme fermé programme de 1910. de 1910. I. — CHEMINS DE GRANDE COMMUNICATION Mont-de-Marsan. 1.159 1.159 2.841 6.395 16.306 23.000 II. CHEMINS D'INTERCOMMUNALITÉ 6 532 4 961 10.011 1.482 29.007 40.503 III. — CHEMINS VICINAUX Arrondissement de Biscarrosse. 7 Construction sur 1440m50 vers le quartier de Piron. Bordères. 9bis Construction d'un pont de 6 mètres d'ouverture sur le ruisseau du Trépas. Bougue. 4 Reconstruction en béton armé du tablier du pont de Harpaillot, sur le Midou (23 mètres d'ouverture)... A reporter Programme Préparatoire de 1909. 53 DÉPENSES
n° 4, vers Audignon; Heugas: Construction du chemin vicinal ordinaire n° 16, vers Cagnotte; St-Barthélemy: Construction du chemin vicinal ordinaire n° 1-2 vers St-André-de-Seignanx. (Sont suivants les Tableaux). Programme Préparatoire de 1909. DÉSIGNATION DES CHEMINS ET DES COMMUNES INDICATION Projets terminés Projets qui ne seront pas terminés ET DES TRAVAUX A FAIRE qui peuvent être en temps utile inscrits pour être inscrits au programme fermé programme de 1910. de 1910. I. — CHEMINS DE GRANDE COMMUNICATION Mont-de-Marsan. 1.159 1.159 2.841 6.395 16.306 23.000 II. CHEMINS D'INTERCOMMUNALITÉ 6 532 4 961 10.011 1.482 29.007 40.503 III. — CHEMINS VICINAUX Arrondissement de Biscarrosse. 7 Construction sur 1440m50 vers le quartier de Piron. Bordères. 9bis Construction d'un pont de 6 mètres d'ouverture sur le ruisseau du Trépas. Bougue. 4 Reconstruction en béton armé du tablier du pont de Harpaillot, sur le Midou (23 mètres d'ouverture)... A reporter Programme Préparatoire de 1909. 53 DÉPENSES APPROXIMATIVES Parts qui seraient, Parts à fournir Parts selon les barèmes en vigueur, à partie du département partie des communes lement Grande Communauté CHEMINS ORDINAIRES Mont-de-Marsan. 10 3.153 2.841 6.395 16.306 23.000 34 1.834 1.482 1.852 8.664 12.000 6.532 4.961 10.011 1.482 29.007 40.503 Brocas 7 Construction sur 4500m dans les quartiers de Branex, Mongin et Cabannes. Cère 1 Reconstruction en maçonnerie et en metal d'un pont sur l'Estrigon (15 mètres d'ouverture). Estigarde 3 Construction sur 2732m vers Herré, par le quartier de Piroulet. Gastes 3 Construction sur 1800m vers Pontenx. Herré 6 Construction sur 2200m vers I Créon. 8 Construction sur 700m vers Labarre, entre le chemin Hontanx de G. C. n° 30 et le chemin Hontanx. 12 Construction sur 1200m vers Saint-Gein dans les quartiers Sabyre de Guirons. Labrit 13 Construction sur 2370m vers Moue par Balizade et bore. Lacquy 3 Construction sur 1700m vers Poudensseux par Pouchou et Trouillet. A reporter Programme Préparatoire de 1909. DÉPENSES APPROXIMATIVES OCTOBRE Parts qui seraient, Parts à fournir en 2 3 d'après les barèmes de réalité nar 2 3 en vigueur à la charge CH des du les communes dépar. les communes. 6.532 4.961 10.011 1.482 29.007 40.500 10 6.257 5.002
les quartiers de Branex, Mongin et Cabannes. Cère 1 Reconstruction en maçonnerie et en metal d'un pont sur l'Estrigon (15 mètres d'ouverture). Estigarde 3 Construction sur 2732m vers Herré, par le quartier de Piroulet. Gastes 3 Construction sur 1800m vers Pontenx. Herré 6 Construction sur 2200m vers I Créon. 8 Construction sur 700m vers Labarre, entre le chemin Hontanx de G. C. n° 30 et le chemin Hontanx. 12 Construction sur 1200m vers Saint-Gein dans les quartiers Sabyre de Guirons. Labrit 13 Construction sur 2370m vers Moue par Balizade et bore. Lacquy 3 Construction sur 1700m vers Poudensseux par Pouchou et Trouillet. A reporter Programme Préparatoire de 1909. DÉPENSES APPROXIMATIVES OCTOBRE Parts qui seraient, Parts à fournir en 2 3 d'après les barèmes de réalité nar 2 3 en vigueur à la charge CH des du les communes dépar. les communes. 6.532 4.961 10.011 1.482 29.007 40.500 10 6.257 5.002 11.259 29.241 40.500 10 4.635 3.705 8.340 21.660 30.000 14 3.708 2.964 6.672 17.328 24.000 15 3.090 2.470 5.560 14.440 20.000 10 3.090 2.470 5.360 14.440 20.000 18 818 464 1.282 2.718 4.000 1.432 812 2.244 2.718 4.000 10 4.017 3.211 8.228 15.752 7.000 49 1.082 864 1.082 864 5.031 7.000 34.611 31.923 50.233 2.346 157.416 219.000 DÉSIGNATION DES CHEMINS ET DES COMMUNES INDICATION Projets terminés Projets qui ne seront ou avancés pas terminés TRAVAUX A FAIRE qui peuvent être en temps utile inscrits pour être inscrits au programme ferme de 1910. Les peron 4 Construction sur 430m Reconstruction du pont de Marsaut à la limite des deux communes. Onesse 1 Construction sur 388m dans les communes. Le Sen 4 Construction sur 1766m dans le Sen et sur 1605m dans Bélis. La commune du Sen prend Labrit 11 toute la dépense à sa charge. Losse 2 Construction sur 5260m vers Maillas, par Lamou et la halte de Plaisance. Maillas 2 Construction sur 2020m vers Captieux, par Lestrade, Soubiran et Boulbet. Mizizan Construction sur 718m vers l'Etang. Montegut 3 Construction sur 1500m entre le bourg et Jouan Deyries. Morcenx 13 Construction sur 3000m vers Sabres par Cornalis. Perquie 10 Réfection de
7.000 34.611 31.923 50.233 2.346 157.416 219.000 DÉSIGNATION DES CHEMINS ET DES COMMUNES INDICATION Projets terminés Projets qui ne seront ou avancés pas terminés TRAVAUX A FAIRE qui peuvent être en temps utile inscrits pour être inscrits au programme ferme de 1910. Les peron 4 Construction sur 430m Reconstruction du pont de Marsaut à la limite des deux communes. Onesse 1 Construction sur 388m dans les communes. Le Sen 4 Construction sur 1766m dans le Sen et sur 1605m dans Bélis. La commune du Sen prend Labrit 11 toute la dépense à sa charge. Losse 2 Construction sur 5260m vers Maillas, par Lamou et la halte de Plaisance. Maillas 2 Construction sur 2020m vers Captieux, par Lestrade, Soubiran et Boulbet. Mizizan Construction sur 718m vers l'Etang. Montegut 3 Construction sur 1500m entre le bourg et Jouan Deyries. Morcenx 13 Construction sur 3000m vers Sabres par Cornalis. Perquie 10 Réfection de la rampe des carrières de Lussan. Ste-Foy 11 Reconstruction du pont du Bas (4m d'ouverture). St-Gein 5 Construction sur 1600m vers Barthes par Couchon. A reporter Programme Préparatoire de 1909. DÉPENSES APPROXIMATIVES OCTOBRE Parts qui seraient, Parts à fournir en 3 d'après les barèmes de réalité nar 3 en vigueur à la charge CH des du les communes dépar. les communes. 34.661 31.923 59.238 2.346 187.416 279.000 10 3.862 3.088 6.950 18.050 25.000 10 3.090 2.470 5.560 14.440 20.000 4.7 8.498 6.792 8.498 6.792 39.710 55.000 14 3.090 2.470 5.560 14.440 20.000 10 1.236 988 2.224 5.776 8.000 57 1.125 638 1.125 638 3.737 5.500 14 5.408 4.322 9.730 25.270 35.000 15 6.188 4.941.112 2.888 4.000 6.188 4.941.112 2.888 4.000 21 1.431 812 2.243 4.757 7.000 68.272 52.908 111.727 9.776 311.032 392.500 59 DÉPENSES APPROXIMATIVES Les parts qui seraient fournies en construction, d'après les barèmes en vigueur, par les communes concernées. DES CHEMINS ET DES COMMUNES Projets terminés Projets qui ne seront ou avancés pas terminés qui peuvent être en temps utile DES TRAVAUX À FAIRE inscrits pour être inscrits au programme ferme programme de 1910. Report... Cazalis... Construction sur 1.080m vers St-Cricq-Chalosse par le quartier de Lessebarères. Glèdes... Construction
à la charge CH des du les communes dépar. les communes. 34.661 31.923 59.238 2.346 187.416 279.000 10 3.862 3.088 6.950 18.050 25.000 10 3.090 2.470 5.560 14.440 20.000 4.7 8.498 6.792 8.498 6.792 39.710 55.000 14 3.090 2.470 5.560 14.440 20.000 10 1.236 988 2.224 5.776 8.000 57 1.125 638 1.125 638 3.737 5.500 14 5.408 4.322 9.730 25.270 35.000 15 6.188 4.941.112 2.888 4.000 6.188 4.941.112 2.888 4.000 21 1.431 812 2.243 4.757 7.000 68.272 52.908 111.727 9.776 311.032 392.500 59 DÉPENSES APPROXIMATIVES Les parts qui seraient fournies en construction, d'après les barèmes en vigueur, par les communes concernées. DES CHEMINS ET DES COMMUNES Projets terminés Projets qui ne seront ou avancés pas terminés qui peuvent être en temps utile DES TRAVAUX À FAIRE inscrits pour être inscrits au programme ferme programme de 1910. Report... Cazalis... Construction sur 1.080m vers St-Cricq-Chalosse par le quartier de Lessebarères. Glèdes... Construction sur 710m entre le chemin V. O. n° 23 et le ruisseau du Petit-Bas vers Puyol-Cazalet, en prolongement du chemin V. O. n° 4 de cette commune. Donzacq... Construction sur 1.500m entre Fonlan et Castelsarrazin vers Amou. Dumes... Construction sur 658m entre Caperot et la limite d'Audignon, vers la station d'Audignon. Eyres-Moncube... Construction sur 520m entre Lassalle, et Pétouya vers St Colombe. Gaujacq... Construction d'un pont de 30m d'ouverture, en béton de ciment armé, sur le Luy de France, et de rampes d'accès. Lesgor... Construction sur 3.445m entre le chemin V. O. n° 3 et Boos. A reporter... DÉPENSES APPROXIMATIVES Les parts qui seraient fournies en construction, d'après les barèmes en vigueur, par les communes concernées. TOTAUX pour l'arrondissement de Saint-Sever. Arrondissement Cagnotte... Construction sur 632m en prolongement du chemin V. O. n° 16 de Heugas. Heugas... Construction sur 940m entre le chemin d'I.C. n° 17 et la limite de Cagnotte en prolongement du chemin V. O. n° 10 de cette commune. A reporter... Programme Préparatoire de 1909. DÉPENSES APPROXIMATIVES Les parts qui seraient fournies en construction, d'après les barèmes en vigueur, par les communes concernées. TOTAUX pour l'arrondissement de Saint-Sever. Arrondissement Cagnotte... Construction sur 632m en prolongement du chemin
d'Audignon. Eyres-Moncube... Construction sur 520m entre Lassalle, et Pétouya vers St Colombe. Gaujacq... Construction d'un pont de 30m d'ouverture, en béton de ciment armé, sur le Luy de France, et de rampes d'accès. Lesgor... Construction sur 3.445m entre le chemin V. O. n° 3 et Boos. A reporter... DÉPENSES APPROXIMATIVES Les parts qui seraient fournies en construction, d'après les barèmes en vigueur, par les communes concernées. TOTAUX pour l'arrondissement de Saint-Sever. Arrondissement Cagnotte... Construction sur 632m en prolongement du chemin V. O. n° 16 de Heugas. Heugas... Construction sur 940m entre le chemin d'I.C. n° 17 et la limite de Cagnotte en prolongement du chemin V. O. n° 10 de cette commune. A reporter... Programme Préparatoire de 1909. DÉPENSES APPROXIMATIVES Les parts qui seraient fournies en construction, d'après les barèmes en vigueur, par les communes concernées. TOTAUX pour l'arrondissement de Saint-Sever. Arrondissement Cagnotte... Construction sur 632m en prolongement du chemin V. O. n° 16 de Heugas. Heugas... Construction sur 940m entre le chemin d'I.C. n° 17 et la limite de Cagnotte en prolongement du chemin V. O. n° 10 de cette commune. A reporter... Programme Préparatoire de 1909. 64 DÉSIGNATION __ DES CHEMINS OU DES COMMUNES _ INDICATION Projets terminés Projets qui ne seront ou avancés pas terminés ; DES travaux À FAIRE, qui peuvent être en temps utile inscrits pour être inscrits au programme ferme de 1910. Report. Lit et Mixe. - Construction sur 3.400m entre le chemin V.-O. n° 8 et la Fabrique, par le quartier de Contis. Magescq - Construction sur 3859m entre la limite de rivière et la route nationale n° 132. - Construction d'un pont dalé de 1500 ouverture et exhaussement des levées aux abords sur 120m. - Construction sur 260m. entre le pont de la Téoulère et le chemin V. O. n° 8. - Construction sur 180m. entre le plateau des Pelets et la maison de Téoula. St-Barthélemy. - Construction sur 4.017m entre le chemin V. O. n° 6 et la limite de St-André-de-Seine. St-Michel-Esquart - Construction sur 2.000m entre le chemin V. O. n° 6 et la limite de Linxe. Soorts. - Construction
Projets qui ne seront ou avancés pas terminés ; DES travaux À FAIRE, qui peuvent être en temps utile inscrits pour être inscrits au programme ferme de 1910. Report. Lit et Mixe. - Construction sur 3.400m entre le chemin V.-O. n° 8 et la Fabrique, par le quartier de Contis. Magescq - Construction sur 3859m entre la limite de rivière et la route nationale n° 132. - Construction d'un pont dalé de 1500 ouverture et exhaussement des levées aux abords sur 120m. - Construction sur 260m. entre le pont de la Téoulère et le chemin V. O. n° 8. - Construction sur 180m. entre le plateau des Pelets et la maison de Téoula. St-Barthélemy. - Construction sur 4.017m entre le chemin V. O. n° 6 et la limite de St-André-de-Seine. St-Michel-Esquart - Construction sur 2.000m entre le chemin V. O. n° 6 et la limite de Linxe. Soorts. - Construction d'un pont et du chemin sur 600m de long. Sorde. - Construction d'un pont sur le gave d'Oro et des levées aux abords. TOTAUX pour l'arrondissement de Dax. Programme Préparatoire de 1909. DÉPENSES APPROXIMATIVES Parts qui seraient, à fournir en regard d'après les barèmes en vigueur, à en réalité par la charge des conseils départementaux et communales notamment. TOTAUX pour l'arrondissement de Dax. Programme Préparatoire de 1909. DÉSIGNATION DES CHEMINS OU DES COMMUNES _ INDICATION Projets terminés Projets qui ne seront ou avancés pas terminés ; TRAVAUX À FAIRE, qui peuvent être en temps utile inscrits pour être inscrits au programme ferme de 1910. CHEMINS DE GRANDE COMMUNICATION. CHEMINS D'INTÉRÊT COMMUN. TOTAUX pour la grande et la moyenne vicinalité. CHEMINS VICINAUX ORDINAIRES Arrondissement de Mont-de-Marsan Arrondissement de Saint-Sever Arrondissement de Dax. TOTAUX pour les Chemins vicinaux ordinaires RAPPEL DES CHEMINS DE GRANDE ET DE MOYENNE COMMUNICATIONS ENSEMBLE des Demandes présentées. Programme Préparatoire de 1909. DÉPENSES APPROXIMATIVES Parts qui seraient, à fournir en regard d'après les barèmes en vigueur, à en réalité par la charge des conseils départementaux et communales notamment. TOTAUX pour les chemins de grande et moyenne communication. REPARATION DE CHAUSSÉES SUR LES CHEMINS DE GRANDE COMMUNICATION ET D'INTÉRÊT
la charge des conseils départementaux et communales notamment. TOTAUX pour l'arrondissement de Dax. Programme Préparatoire de 1909. DÉSIGNATION DES CHEMINS OU DES COMMUNES _ INDICATION Projets terminés Projets qui ne seront ou avancés pas terminés ; TRAVAUX À FAIRE, qui peuvent être en temps utile inscrits pour être inscrits au programme ferme de 1910. CHEMINS DE GRANDE COMMUNICATION. CHEMINS D'INTÉRÊT COMMUN. TOTAUX pour la grande et la moyenne vicinalité. CHEMINS VICINAUX ORDINAIRES Arrondissement de Mont-de-Marsan Arrondissement de Saint-Sever Arrondissement de Dax. TOTAUX pour les Chemins vicinaux ordinaires RAPPEL DES CHEMINS DE GRANDE ET DE MOYENNE COMMUNICATIONS ENSEMBLE des Demandes présentées. Programme Préparatoire de 1909. DÉPENSES APPROXIMATIVES Parts qui seraient, à fournir en regard d'après les barèmes en vigueur, à en réalité par la charge des conseils départementaux et communales notamment. TOTAUX pour les chemins de grande et moyenne communication. REPARATION DE CHAUSSÉES SUR LES CHEMINS DE GRANDE COMMUNICATION ET D'INTÉRÊT COMMUN. PROGRAMMES DE 1909 ET 1910. Dans un travail qui a été soumis au Conseil général en 1906, nous avons fait connaître que par suite de l'insuffisance de crédits affectés, pendant une période de plus de trente ans, à l'entretien des chemins de grande communication et d'intérêt commun, les chaussées de ces chemins étaient en mauvais état sur une longueur de 655 kilomètres dont 336 laissaient beaucoup à désirer ; leur réparation était évaluée à quatre millions et demi. Le Conseil général a décidé, en principe, dans sa séance du 23 Août 1906, l'exécution de ce travail, en répartissant la dépense sur une dizaine d'années et en faisant appel au concours des communes intéressées ; il a sollicité également le concours de l'Etat. Par dépêche du 12 Août 1907, M. le Ministre de l'Intérieur a informé M. le Préfet qu'il accordait, pour 1908, une allocation de 15.000 francs et qu'il se proposait d'attribuer au département, pendant quatre ou cinq ans, à partir de 1909, une subvention annuelle de 30.000 francs, mais sous la réserve que ces ressources seraient appliquées exclusivement à la réfection des chaussées des chemins de grande communication qui ont été construits comme routes agricoles. Dans sa séance
de ces chemins étaient en mauvais état sur une longueur de 655 kilomètres dont 336 laissaient beaucoup à désirer ; leur réparation était évaluée à quatre millions et demi. Le Conseil général a décidé, en principe, dans sa séance du 23 Août 1906, l'exécution de ce travail, en répartissant la dépense sur une dizaine d'années et en faisant appel au concours des communes intéressées ; il a sollicité également le concours de l'Etat. Par dépêche du 12 Août 1907, M. le Ministre de l'Intérieur a informé M. le Préfet qu'il accordait, pour 1908, une allocation de 15.000 francs et qu'il se proposait d'attribuer au département, pendant quatre ou cinq ans, à partir de 1909, une subvention annuelle de 30.000 francs, mais sous la réserve que ces ressources seraient appliquées exclusivement à la réfection des chaussées des chemins de grande communication qui ont été construits comme routes agricoles. Dans sa séance du 20 Août 1907, le Conseil général a adopté le programme des travaux à entreprendre en 1908, première année de la période de dix ans pendant laquelle on comptait effectuer la réparation des chemins qui nous occupent. La dépense prévue s'élevait à 331.500 francs devant être couverte comme suit : Subvention des Communes intéressées 65.166 fr. Subvention de l'Etat, 15.000 fr. Subvention du Touring-Club 5.000 fr. Subvention du Département.. 246.334 fr. TOTAL 331.500 fr. Les travaux ont été adjugés le 25 février 1908 et le département a contracté, pour payer sa part contributive, un emprunt remboursable en trente ans, autorisé par décret du 16 Décembre 1907. PROGRAMMES DE 1909 ET 1910 Le programme des travaux à effectuer en 1909 a été soumis au Conseil général dans sa session d'Avril 1908 ; il comportait une dépense de 219.800 francs, savoir : Contingents des Communes 51.899 fr. Subvention de l'État 30.000 fr. Subvention du Département 137.901 fr. TOTAL 219.800 fr. Pour faire face à la dépense qui lui incombait, le département avait à contracter un emprunt dont le montant a été fixé, en chiffre rond, à 135.000 francs, en tenant compte des rabais probables des adjudications. En portant à la connaissance de