jeanflop/post_ocr_correction2 huggingface dataset:
en question est chargé, de toute évidence, de donner l'enseignement suivant les lois et les règlements du pays. Or, ces lois et ces règlements n'ont nullement prévu la lutte contre les convictions religieuses de la majorité de notre population. D'un autre côté, comment un homme, qui, dans une réunion publique, affirme son anticléricalisme avec tant de vigueur et de passion, pourra-t-il, dans sa situation, se montrer respectueux de la religion ou même de la foi discrète neutre? Dès lors qu'il a accepté et probablement sollicité l'honneur d'élever les petits âges sacrés, il ne saurait plus, sous prétexte de liberté individuelle, se placer délibérément en dehors du cadre de notre enseignement officiel. Que si ses supérieurs toléraient ces contradictions, Il nous serait permis de conclure qu'ils ne les voient pas se produire sans plaisir, et alors ce qui ne fut qu'un simple incident pourrait prendre un caractère de grâce exceptionnelle. BOURSE DU 4 JANVIER (Ouverture) VALEURS YALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS
VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS
VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEURS VALEUR Le soldat consomme, mais ne produit pas. Dans l'insuffisant
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notre armée, eux aussi, sont impatients, et non sans raison. Ils désirent ardemment sortir au plus tôt de l'état d'incertitude, de confusion, d'insécurité et de malaise dont ils souffrent dans l'attente des grandes lois organiques de demain. Ils méritent bien, certes, qu'on pense à eux. Et, par ailleurs, nous avons le plus sérieux avantage à retenir dans l'armée des hommes de haute valeur morale et de culture intellectuelle élevée, que la perspective d'occupations plus lucratives pourrait légitimement attirer et attirer dès lors vers le labeur des carrières civiles. La perte du paquebot « Afrique » Les victimes sont nombreuses. Malgré la tempête qui souffle avec violence, les recherches continuent activement sur les lieux du drame. Trois embarcations portant douze personnes, dont un officier du bord, huit hommes d'équipage et trois passagers militaires, ont accosté mardi à Talmon (Vendée). Ce qui porte à 41 le nombre des survivants recueillis jusqu'ici. Il est fort craindable que, malgré la promptitude des secours et la courageuse intervention par les sauveteurs, un trop grand nombre de victimes soit à déplorer. Les passagers du paquebot Fame, arrivés à Bordeaux après être passés sur les lieux au moment de la catastrophe, sont unanimes à déclarer que l'état de la mer était épouvantable et qu'il est à craindre que des canots de sauvetage n'aient pu résister à la furie des lames. Par contre, dans la monde maritime, on a l'espoir que le vent d'Ouest aura poussé les embarcations vers la côte. Récit d'un naufragé Parmi les survivants débarqués par le Ceylan à La Palice, l'un d'eux a fait le récit suivant : « C'est vers 11 heures, nous dit-il, qu'on donna ordre de mettre les canots à la mer. Les passagers, pleuraient et criaient sur le pont, furent incapables de prendre place dans les embarcations, terriblement ballottées par les vagues. Des marins, seuls, pouvaient y monter, et les seuls hommes qui osèrent se jeter à l'eau pour rejoindre les radeaux et les canots ont pu être sauvés. Toute la nuit, nous avons travaillé à vider notre canot rempli d'eau. À midi, nous avons aperçu le Ceylan et nous
de la mer était épouvantable et qu'il est à craindre que des canots de sauvetage n'aient pu résister à la furie des lames. Par contre, dans la monde maritime, on a l'espoir que le vent d'Ouest aura poussé les embarcations vers la côte. Récit d'un naufragé Parmi les survivants débarqués par le Ceylan à La Palice, l'un d'eux a fait le récit suivant : « C'est vers 11 heures, nous dit-il, qu'on donna ordre de mettre les canots à la mer. Les passagers, pleuraient et criaient sur le pont, furent incapables de prendre place dans les embarcations, terriblement ballottées par les vagues. Des marins, seuls, pouvaient y monter, et les seuls hommes qui osèrent se jeter à l'eau pour rejoindre les radeaux et les canots ont pu être sauvés. Toute la nuit, nous avons travaillé à vider notre canot rempli d'eau. À midi, nous avons aperçu le Ceylan et nous avons mis un mouchoir au bout d'un aviron. Mais il nous avait vus déjà et vint nous recueillir. Nous avons assisté au naufrage de l'Afrique, qui a piqué de l'avant et s'est englouti en quelques secondes. La mer rejette des cadavres Dans la soirée de mardi, trois bateaux des Sables-d'Olonne sont rentrés dans ce port avec des cadavres. Le Gaby avait trois cadavres d'hommes, deux blancs et un noir, le WM-ft-SÔM; avait à son bord les cadavres d'un blanc et d'un noir enfin, le Fame rapportait le corps d'une femme. Parmi les cadavres d'hommes se trouvent ceux de trois soldats américains décorés. Comment sombra le paquebot Le paquebot Afrique se trouvait dimanche matin une trentaine de miles de l'entrée de la Gironde, lorsqu'une voie d'eau se déclara à bord à hauteur des machines et de la chaufferie. Par la brèche, l'eau entra avec une telle violence qu'en peu d'instants, les foyers d'une machine furent noyés. Une seconde machine fut atteinte bientôt par les flots et, malgré les courageux efforts des mécaniciens et des chauffeurs, ne put fonctionner que très imparfaitement, livrant peu après le navire aux assauts furieux de l'océan. Pendant ce temps, de la cabine de la radiotélégraphie, des
sont rentrés dans ce port avec des cadavres. Le Gaby avait trois cadavres d'hommes, deux blancs et un noir, le WM-ft-SÔM; avait à son bord les cadavres d'un blanc et d'un noir enfin, le Fame rapportait le corps d'une femme. Parmi les cadavres d'hommes se trouvent ceux de trois soldats américains décorés. Comment sombra le paquebot Le paquebot Afrique se trouvait dimanche matin une trentaine de miles de l'entrée de la Gironde, lorsqu'une voie d'eau se déclara à bord à hauteur des machines et de la chaufferie. Par la brèche, l'eau entra avec une telle violence qu'en peu d'instants, les foyers d'une machine furent noyés. Une seconde machine fut atteinte bientôt par les flots et, malgré les courageux efforts des mécaniciens et des chauffeurs, ne put fonctionner que très imparfaitement, livrant peu après le navire aux assauts furieux de l'océan. Pendant ce temps, de la cabine de la radiotélégraphie, des signaux demandant des secours partaient sans relâche. Ils furent reçus par les postes des lieux qui se trouvaient dans ces parages ainsi que par les antennes de la T.S.F. du port de Rochefort. Les survivants Bordeaux, 14 janvier. Voici une liste des hommes d'équipage recueillis par le Ceylan, avec indication de leur pays d'origine : Henri Louarn, d'Audierne; Joseph Tlqo11, de Paimpol; Louis Dutellere et Lucien Landouar, de Lannion, matelots; Yves Guinart, de Concarneau; Fernand Saux, de Bayonne; Guillaume Quern, d'Aucherre, Laurent Carat, soldat, et Jean garçon de salle, de Bordeaux; puis, deux Sénégalais. Parmi les rescapés recueillis au large des Sables-d'Olonne, se trouvent : Jules Correc, second capitaine, de Dieppe ; Jean Thibaud, lieutenant, de Bordeaux ; Jacques Cornouer, matelot d'quipage, de Paimpol ; François Guillermot, de Paimpol, matelot ; Magloire, indigène de Guinée ; François Felice, d'Ajaccio, tous deux chauffeurs. Quelques noms de passagers Parmi les 487 passagers de l'Amiral, se trouvaient de nombreux Parisiens. Nous relevons les noms de M. Louis Adenis, 5, rue d'Antin; Mme Bitchelier, 76, boulevard Haussmann; Mme et M. Bally, 113, boulevard Exelmans; M. Léon Blauville, 64, rue de la Victoire; M. et Mme de Philippe, 76, rue Saint-Lazare; M. Roger Froideaux, 64,
de leur pays d'origine : Henri Louarn, d'Audierne; Joseph Tlqo11, de Paimpol; Louis Dutellere et Lucien Landouar, de Lannion, matelots; Yves Guinart, de Concarneau; Fernand Saux, de Bayonne; Guillaume Quern, d'Aucherre, Laurent Carat, soldat, et Jean garçon de salle, de Bordeaux; puis, deux Sénégalais. Parmi les rescapés recueillis au large des Sables-d'Olonne, se trouvent : Jules Correc, second capitaine, de Dieppe ; Jean Thibaud, lieutenant, de Bordeaux ; Jacques Cornouer, matelot d'quipage, de Paimpol ; François Guillermot, de Paimpol, matelot ; Magloire, indigène de Guinée ; François Felice, d'Ajaccio, tous deux chauffeurs. Quelques noms de passagers Parmi les 487 passagers de l'Amiral, se trouvaient de nombreux Parisiens. Nous relevons les noms de M. Louis Adenis, 5, rue d'Antin; Mme Bitchelier, 76, boulevard Haussmann; Mme et M. Bally, 113, boulevard Exelmans; M. Léon Blauville, 64, rue de la Victoire; M. et Mme de Philippe, 76, rue Saint-Lazare; M. Roger Froideaux, 64, rue de la Victoire; M. et Mme Henri de La hitole et leurs deux enfants, Georges et Henriette, 58, rue d'Enfant-Lazare; M. et Mme René d'Haplat, 31, rue Duphot; Mlle Poiraton, avenue de Turin, 31, rue d'Athènes; Mme Schneckenbach (et ses deux enfants, Jean et Robert), Île, 2 et 4 ans, 1, avenue de Breteuil; M. et Mme Fortuné Tardieu, 85, boulevard Malesherbes; enfin, 18 Frères du Saint-Esprit, 30, rue Lhomond, Qui accompagnait le père Robert, évêque de Dakar. Le nombre des Indiens qui se trouvaient à bord est de 202; 192 tirailleurs et 10 marins. Parmi les passagers de première et de deuxième classe, citons Le capitaine de frégate Léon Granier, Mme de La Rochette, M. et Mme de Merle de Bellio, et M. et Mme Ponset et leur enfant, l'administrateur en chef de 1ère classe Charpentier, Mme Gemet d'Haënest, M. Leray, agriculieur. MM. Pierre et Alexandre Despitz et Mme Jules Desprez, la sœur Pierre, etc. Une Interpellation de M. Ajam M. Ajam vient de déposer une demande d'interpellation sur les conditions dans lesquelles s'est perdu le paquebot Amiral. 1h Ajam estime que si le départ des paquebots postaux ne doit être retardé que dans des circonstances exceptionnelles, il
ans, 1, avenue de Breteuil; M. et Mme Fortuné Tardieu, 85, boulevard Malesherbes; enfin, 18 Frères du Saint-Esprit, 30, rue Lhomond, Qui accompagnait le père Robert, évêque de Dakar. Le nombre des Indiens qui se trouvaient à bord est de 202; 192 tirailleurs et 10 marins. Parmi les passagers de première et de deuxième classe, citons Le capitaine de frégate Léon Granier, Mme de La Rochette, M. et Mme de Merle de Bellio, et M. et Mme Ponset et leur enfant, l'administrateur en chef de 1ère classe Charpentier, Mme Gemet d'Haënest, M. Leray, agriculieur. MM. Pierre et Alexandre Despitz et Mme Jules Desprez, la sœur Pierre, etc. Une Interpellation de M. Ajam M. Ajam vient de déposer une demande d'interpellation sur les conditions dans lesquelles s'est perdu le paquebot Amiral. 1h Ajam estime que si le départ des paquebots postaux ne doit être retardé que dans des circonstances exceptionnelles, il importe cependant de le suspendre lorsque la dépression atmosphérique annonce laisse prévoir, comme c'est le cas pour l'itinéraire, une forte tempête. M. voudrait, par suite, que des améliorations sérieuses fussent apportées à notre réseau d'observations météorologiques. La débâcle de Russie Prise de Rostoff-sur-Don Le communiqué bolcheviste du 9 janvier annonce l'entrée de l'armée de Budenny à Rostoff-sur-Don, aux environs de laquelle les bolcheviques ont pris 10 000 prisonniers, 33 canons et tanks et 170 mitrailleuses. Le combat continue dans les rues. Cette même armée a également capturé Nakitschewan. La Podolie abandonnée Les bolchevistes se sont emparés de Novo-Tcherkask. L'armée bolcheviste progresse également en Transcaucasie les insurgés, sous la conduite de Makarenko, président de la Rada du Kouban, dissoute par Denikine, avancent contre les Russes et approchent de Touapse, au bord de la mer Noire. Sous la pression des troupes ukrainiennes, les Russes ont abandonné toute la Podolie. Les détachements ukrainiens de Tisliofe, qui se sont ralliés au groupe des insurgés, de l'ataman Shepel, ont occupé Vinnitza. Un appel de Youdenitch aux alliés À la suite de l'armistice conclu par les Anglais avec les bolchevistes, la liquidation de l'armée du Nord-Ouest est désormais terminée. Youdenitch a été contraint de donner l'ordre
l'entrée de l'armée de Budenny à Rostoff-sur-Don, aux environs de laquelle les bolcheviques ont pris 10 000 prisonniers, 33 canons et tanks et 170 mitrailleuses. Le combat continue dans les rues. Cette même armée a également capturé Nakitschewan. La Podolie abandonnée Les bolchevistes se sont emparés de Novo-Tcherkask. L'armée bolcheviste progresse également en Transcaucasie les insurgés, sous la conduite de Makarenko, président de la Rada du Kouban, dissoute par Denikine, avancent contre les Russes et approchent de Touapse, au bord de la mer Noire. Sous la pression des troupes ukrainiennes, les Russes ont abandonné toute la Podolie. Les détachements ukrainiens de Tisliofe, qui se sont ralliés au groupe des insurgés, de l'ataman Shepel, ont occupé Vinnitza. Un appel de Youdenitch aux alliés À la suite de l'armistice conclu par les Anglais avec les bolchevistes, la liquidation de l'armée du Nord-Ouest est désormais terminée. Youdenitch a été contraint de donner l'ordre à ses troupes de passer sur le territoire estonien. Les Estoniens ont demandé le désarmement de leurs officiers et sous-officiers, leur attitude est nettement hostile. L'armée comporte de nombreux malades. Youdenitch demande à de lui faire savoir si le nord-Ouest doit être considéré comme une médiante ou liquidée. Il est à craindre que l'armistice amène la mainmise des bolchevistes sur l'Estonie. M. Lloyd George serait fait grand-croix de la Légion d'honneur Nous croyons savoir que le gouvernement français a décidé de décerner à M. Lloyd George la dignité de grand-croix de la Légion d'honneur. Nos amis défunts, Marie, Joseph Palme Inhumation des restes de M. Joseph Palme, 75 ans, prêtre, curé do Saint-Sulpice (Paris). M. Paul Dumas, 33 ans, président de la J. C. de Saïnt-Yves, d'Orléans. M. Charles Martinelli, 97 ans, des Belfortains, lecteur à Arles (Corse). M. Eugène Michel, 85 ans, père de huit enfants en banne agonie. Nouvelles religieuses Demain jeudi, en l'église Saint-Jacques-du-Mont, à 10 h. 1/2, la bénédiction du salut sera servie annuellement fondée par le cardinal Perraud, ancien élève de l'École normale supérieure, pour les normaliens. Les normaliens, leurs familles et leurs amis s'y rendront avec plus d'empressement cette année, au lendemain de la