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général, N.N. SS. Challiol, Tissier, Dubourg, Ginisty et le cardinal Verdier. Dans la cour de l’Evêché où se pressait une foule compacte, tandis qu’un détachement du 150e R.I. avec musique et drapeau rendait les honneurs, le général Boichut a remis à Mgr Ginisty la cravate de commandeur de la Légion d’honneur. Les fêtes jubilaires se sont terminées par un pèlerinage à Douaumont, où devant l’ossuaire national, en présence du général Boichut et du cardinal Verdier, une absoute fut suivie de l’Hymne aux Morts exécuté par la musique du R.I. À LA VIOLENCE Le gérant et un collaborateur du « Libertaire » condamnés PARIS. 24 mai. M. Fernand Vintriguer, 30 ans, et M. Le Meilleur, 42 ans, le premier gérant du journal Le Libertaire, étaient cités cet après-midi devant la 12e chambre correctionnelle pour provocations à violences sur des personnes, délits commis dans un article signé Le Meilleur, paru le 22 décembre dernier sous le titre Action directe et sabotage. MM. Vintriguer et Le Meilleur ont fait défaut. Le substitut a demandé au tribunal correctionnel de signer un mandat d’arrêt contre M. Vintriguer qui, depuis le début de l’année, a déjà été condamné une quinzaine de fois. La 12e chambre correctionnelle a infligé quinze mois de prison à Vintriguer, en ordonnant son arrestation, et condamné M. Le Meilleur à un an de prison. LE CARDINAL DE VILLENEUVE, légat pontifical, AUX FÊTES DE JEANNE D’ARC À DOMRÉMY Paris, 24 mai. Le cardinal de Villeneuve, primat du Canada, légat pontifical aux fêtes de Domrémy, partira de Rome le 2 juin pour arriver à Paris le lendemain matin à 9 h, 10. Il sera salué à la gare de Lyon, où les honneurs militaires lui seront rendus par un bataillon au nom du président de la République et du gouvernement. Le prélat se rendra à Vitry-le-François. Il bénira le monument aux morts de Montierville. Le 4 juin, le cardinal de Villeneuve se rendra à Neufchâteau, puis par Coutances, à l'église du Bois-Chenu, qui sera réérigée en basilique nationale. Il célébrera, en plein air, la grand'messe pontificale et prononcera le panégyrique de Jeanne-d’Arc. Après une
a infligé quinze mois de prison à Vintriguer, en ordonnant son arrestation, et condamné M. Le Meilleur à un an de prison. LE CARDINAL DE VILLENEUVE, légat pontifical, AUX FÊTES DE JEANNE D’ARC À DOMRÉMY Paris, 24 mai. Le cardinal de Villeneuve, primat du Canada, légat pontifical aux fêtes de Domrémy, partira de Rome le 2 juin pour arriver à Paris le lendemain matin à 9 h, 10. Il sera salué à la gare de Lyon, où les honneurs militaires lui seront rendus par un bataillon au nom du président de la République et du gouvernement. Le prélat se rendra à Vitry-le-François. Il bénira le monument aux morts de Montierville. Le 4 juin, le cardinal de Villeneuve se rendra à Neufchâteau, puis par Coutances, à l'église du Bois-Chenu, qui sera réérigée en basilique nationale. Il célébrera, en plein air, la grand'messe pontificale et prononcera le panégyrique de Jeanne-d’Arc. Après une visite à la maison de Jeanne et à l'église de Domrémy, le cardinal partira pour Nancy, après être passé à Vaucouleurs, Toul et Saint-Nicolas-de-Port. Le cardinal-légat passera deux ou trois jours en Lorraine, à titre privé. LES TRAVAUX DE SAUVETAGE DU SOUS-MARIN SQUALUS NewYork, 24 mai. Le département de la Marine annonce que le sous-marin Squalus est actuellement immobilisé par 73 mètres de fond au large de la côte du New Hampshire, près de l’île White. Une valve laissée ouverte au cours d’une plongée a été la cause de l’accident. Le sous-marin Squalus avait effectué une plongée d’essai à 13 h. 40. Une heure après, il n’était pas revenu à la surface et à 17 h. 15 le sous-marin Sculpin découvrit une bouée rouge, signal de détresse, lancée par le Squalus. Une liaison téléphonique a pu être établie entre les deux navires. On apprit ainsi qu’au cours d’une plongée à grande profondeur, l’eau avait pénétré dans le poste d’équipage, puis dans une des chambres des machines, une valve ayant été laissée ouverte. Le département de la Marine considère que l'équipage du sous-marin peut rester plusieurs jours en plongée, le navire possédant en effet de l'oxygène et de la nourriture en
Marine annonce que le sous-marin Squalus est actuellement immobilisé par 73 mètres de fond au large de la côte du New Hampshire, près de l’île White. Une valve laissée ouverte au cours d’une plongée a été la cause de l’accident. Le sous-marin Squalus avait effectué une plongée d’essai à 13 h. 40. Une heure après, il n’était pas revenu à la surface et à 17 h. 15 le sous-marin Sculpin découvrit une bouée rouge, signal de détresse, lancée par le Squalus. Une liaison téléphonique a pu être établie entre les deux navires. On apprit ainsi qu’au cours d’une plongée à grande profondeur, l’eau avait pénétré dans le poste d’équipage, puis dans une des chambres des machines, une valve ayant été laissée ouverte. Le département de la Marine considère que l'équipage du sous-marin peut rester plusieurs jours en plongée, le navire possédant en effet de l'oxygène et de la nourriture en quantité suffisante. On déclare également que le sous-marin n’est pas endommagé et qu’aucun des cinq officiers et des 51 hommes d'équipage n'est blessé ni malade. Des coups sur la coque NEW-YORK, 24 mai. Dès réception des premières nouvelles concernant le naufrage du Squalus, le croiseur Brooklyn et deux hydravions de garde-côtes avaient été mis en route. On apprenait aussitôt qu’un appareil « Momsen » serait mis en œuvre pour tâcher de sauver l'équipage, cet appareil permettant à des personnes immergées à de grandes profondeurs de remonter à la surface. Peu de temps après, le commandant Greenlee, des chantiers navals de Portsmouth (New Hampshire) faisait connaitre que les appareils détecteurs de sons des bâtiments croisant sur les lieux de l’accident du sous-marin Squalus avaient enregistré des coups frappés à la coque du bâtiment, sans que leur signification ait pu être reconnue. Selon le commandant Greenlee, qui rentrait alors au port à bord du navire annexe Wandank, demeuré longuement à proximité de la bouée du Squalus, le commandant du sous-marin aurait indiqué qu’il ne pouvait communiquer avec les compartiments de la poupe. Ce qui laisse supposer que quelques membres de l'équipage ont été surpris dans ces compartiments par l’eau et n’ont pu
garde-côtes avaient été mis en route. On apprenait aussitôt qu’un appareil « Momsen » serait mis en œuvre pour tâcher de sauver l'équipage, cet appareil permettant à des personnes immergées à de grandes profondeurs de remonter à la surface. Peu de temps après, le commandant Greenlee, des chantiers navals de Portsmouth (New Hampshire) faisait connaitre que les appareils détecteurs de sons des bâtiments croisant sur les lieux de l’accident du sous-marin Squalus avaient enregistré des coups frappés à la coque du bâtiment, sans que leur signification ait pu être reconnue. Selon le commandant Greenlee, qui rentrait alors au port à bord du navire annexe Wandank, demeuré longuement à proximité de la bouée du Squalus, le commandant du sous-marin aurait indiqué qu’il ne pouvait communiquer avec les compartiments de la poupe. Ce qui laisse supposer que quelques membres de l'équipage ont été surpris dans ces compartiments par l’eau et n’ont pu se réfugier dans les pièces étanches. Un peu plus tard, on précisait que le message capté par les détecteurs placés sous les bâtiments de surface, et qui était transmis par des coups frappés à la coque du sous-marin Squalus indiquait « Conditions satisfaisantes, mais froid. » Puis plus tard encore, le jour se levant, le contre-amiral Cole, commandant la base de Portsmouth. donnait l'ordre que les 59 hommes qui se trouvaient bord du Squalus soient sauvés par le moyen de la cloche de plongée, dès que le Falcon, bateau de sauvetage pour sous-marins, serait arrivé sur les lieux de l'accident. Immédiatement, les scaphandiers, au nombre de seize, commençaient leurs plongées en vue d'examiner minutieusement les écoutilles de sécurité et d'effectuer les préparatifs pour coller la cloche sur la tourelle du sous-marin. Le Falcon avait jeté quatre ancres. La cloche peut secourir de six à huit hommes à la fois. Le commandant Charles Momsen, inventeur de l'appareil respiratoire pour sauvetage individuel, était chargé de l'exécution du plan de sauvetage. C'était la première fois qu'on se servait de la cloche à plongée pour la remontée d'un équipage. À 11 h. 10 (G.M.T.) le sous-marin avait lancé une bombe fumigène pour préciser sa
le jour se levant, le contre-amiral Cole, commandant la base de Portsmouth. donnait l'ordre que les 59 hommes qui se trouvaient bord du Squalus soient sauvés par le moyen de la cloche de plongée, dès que le Falcon, bateau de sauvetage pour sous-marins, serait arrivé sur les lieux de l'accident. Immédiatement, les scaphandiers, au nombre de seize, commençaient leurs plongées en vue d'examiner minutieusement les écoutilles de sécurité et d'effectuer les préparatifs pour coller la cloche sur la tourelle du sous-marin. Le Falcon avait jeté quatre ancres. La cloche peut secourir de six à huit hommes à la fois. Le commandant Charles Momsen, inventeur de l'appareil respiratoire pour sauvetage individuel, était chargé de l'exécution du plan de sauvetage. C'était la première fois qu'on se servait de la cloche à plongée pour la remontée d'un équipage. À 11 h. 10 (G.M.T.) le sous-marin avait lancé une bombe fumigène pour préciser sa position. On fixe un câble À 14 h. 22 (G.M.T.) un scaphandrier a réussi à atteindre la coque du sous-marin. Il tente de fixer un câble devant permettre d'utiliser la cloche de sauvetage. La cloche à plongeurs est mise à poste À 15 h. 40 G. M. T., une heure environ après que le premier scaphandrier eut atteint la coque du Squalus on a commencé à descendre la cloche de sauvetage, à l'intérieur de laquelle se trouve un sauveteur. On estime qu'une à deux heures seront nécessaires pour fixer la cloche à la tourelle du sous-marin. Aussitôt après le commencement de la descente de la cloche, plusieurs scaphandriers ont plongé deux par deux. Il leur faut sept minutes pour atteindre le fond de la mer. Les autorités annoncent que les noms des rescapés ne seront publiés que lorsque les opérations de sauvetage seront terminées. Les caractéristiques du « Squalus » Le sous-marin Squalus fait partie de la tranche 1936 Armé en 1939, construit à l'arsenal de Portsmouth, 1.450 tonnes, vitesse 17 nœuds en surface et 8 nœuds en plongée. Un canon de 76 millimètres anti-aérien; six tubes lance-torpilles sous-marins de 540 millimètres à l'avant et deux à l'arrière, moteur Diesel
environ après que le premier scaphandrier eut atteint la coque du Squalus on a commencé à descendre la cloche de sauvetage, à l'intérieur de laquelle se trouve un sauveteur. On estime qu'une à deux heures seront nécessaires pour fixer la cloche à la tourelle du sous-marin. Aussitôt après le commencement de la descente de la cloche, plusieurs scaphandriers ont plongé deux par deux. Il leur faut sept minutes pour atteindre le fond de la mer. Les autorités annoncent que les noms des rescapés ne seront publiés que lorsque les opérations de sauvetage seront terminées. Les caractéristiques du « Squalus » Le sous-marin Squalus fait partie de la tranche 1936 Armé en 1939, construit à l'arsenal de Portsmouth, 1.450 tonnes, vitesse 17 nœuds en surface et 8 nœuds en plongée. Un canon de 76 millimètres anti-aérien; six tubes lance-torpilles sous-marins de 540 millimètres à l'avant et deux à l'arrière, moteur Diesel en surface et moteur électrique en plongée. Longueur 91 mètres; largeur 7 m. 9; tirant d'eau, 4 m. 40; équipage, 65 hommes. On craint qu'il n'y ait déjà 26 victimes Washington, 24 mai. Des officiers de marine craignent que vingt-six membres de l'équipage du sous-marin Squalus n'aient succombé. Ils basent leur opinion sur le fait que la chambre des torpilles a été envahie par l'eau et qu'il est raisonnable de penser que plusieurs membres de l'équipage s'y trouvaient. Ils indiquent d'autre part que, quoique les communications aient pu être établies avec les autres parties du sous-marin, il a été impossible de recevoir aucun message de la chambre des torpilles. De nouveaux signaux provenant des à l'avant du sous-marin ont été captés, indiquant qu'il faisait « raisonnablement chaud, et que la nourriture et les vêtements ne manquaient pas. Ces signaux indiquaient aussi que les hommes emprisonnés dans le compartiment de l'avant étaient au nombre de 36. Sept marins sauvés PORTSMOUTH, 24 mai. Sept des marins survivants se trouvant à bord du sous-marin Squalus ont pu être retirés. Les sept premiers rescapés du Squalus sont le lieutenant Nichols de Chicago, un employé du département de la Marine et cinq hommes d'équipage. Aucun
leur opinion sur le fait que la chambre des torpilles a été envahie par l'eau et qu'il est raisonnable de penser que plusieurs membres de l'équipage s'y trouvaient. Ils indiquent d'autre part que, quoique les communications aient pu être établies avec les autres parties du sous-marin, il a été impossible de recevoir aucun message de la chambre des torpilles. De nouveaux signaux provenant des à l'avant du sous-marin ont été captés, indiquant qu'il faisait « raisonnablement chaud, et que la nourriture et les vêtements ne manquaient pas. Ces signaux indiquaient aussi que les hommes emprisonnés dans le compartiment de l'avant étaient au nombre de 36. Sept marins sauvés PORTSMOUTH, 24 mai. Sept des marins survivants se trouvant à bord du sous-marin Squalus ont pu être retirés. Les sept premiers rescapés du Squalus sont le lieutenant Nichols de Chicago, un employé du département de la Marine et cinq hommes d'équipage. Aucun ne semble avoir trop souffert du long emprisonnement dans la coque du sous-marin. Un message du « Falcon » signalerait 30 morts Portsmouth, 24 mai. Le message suivant a été lancé par le poste de radio du bateau sauveteur Falcon: "La cloche de plongée vient de remonter avec sept hommes. Il en reste seize autres à remonter. On compte environ trente victimes." Le département de la Marine n'a reçu aucune note annonçant des victimes WASHINGTON, 24 mai. Contrairement à certaines rumeurs, le Département de la marine affirme dans une note communiquée à la presse qu'il n'a reçu aucune indication de nature à faire penser que des marins aient péri ou aient été blessés à bord du Squalus. Les opérations de sauvetage continuent d'une façon satisfaisante; le Falcon, duquel a été descendue la cloche de plongée, n'est pas lui-même un sous-marin mais un bâtiment spécialement édifié pour le sauvetage des submersibles. Le Département de la marine n'a pas reçu communication des messages qui auraient été échangés avec le sous-marin Squalus par les scaphandriers. # OU VA L'ARGENT ? Vous êtes-vous demandé parfois en effectuant un achat où allait l'argent que vous versiez au commerçant? Avez-vous imaginé le passionnant voyage que votre
Il en reste seize autres à remonter. On compte environ trente victimes." Le département de la Marine n'a reçu aucune note annonçant des victimes WASHINGTON, 24 mai. Contrairement à certaines rumeurs, le Département de la marine affirme dans une note communiquée à la presse qu'il n'a reçu aucune indication de nature à faire penser que des marins aient péri ou aient été blessés à bord du Squalus. Les opérations de sauvetage continuent d'une façon satisfaisante; le Falcon, duquel a été descendue la cloche de plongée, n'est pas lui-même un sous-marin mais un bâtiment spécialement édifié pour le sauvetage des submersibles. Le Département de la marine n'a pas reçu communication des messages qui auraient été échangés avec le sous-marin Squalus par les scaphandriers. # OU VA L'ARGENT ? Vous êtes-vous demandé parfois en effectuant un achat où allait l'argent que vous versiez au commerçant? Avez-vous imaginé le passionnant voyage que votre billet de banque allait poursuivre? Glissons-nous avec lui dans le tiroir-caisse et accompagnons-le dans ses pérégrinations. Vous l'avez peut-être inconsidérément gardé quelque temps à l'ombre, sous une pile de linge dans le fond d'une armoire. Et vous avez eu bien tort, comme vous le comprendrez tout à l'heure. Le commerçant, lui, sait bien que l'argent ne se perd pas en circulant et que plus vite il circule plus sa valeur augmente. Soyez tranquille, il ne gardera pas longtemps votre billet dans son tiroir-caisse. Il lui faut d'ailleurs payer ses fournisseurs, ses vendeurs, payer son loyer, son éclairage, réglé le peintre qui a refait son enseigne, et répondre à la réclamation du percepteur. Ainsi votre billet et bien d'autres avec lui va se trouver remis en circulation. Chacun de ceux qui recevront de l'argent va s'en servir pour acheter, c'est-à-dire pour assurer les débouchés de la production nationale. Le peintre à qui le commerçant a payé l'enseigne va acheter des couleurs et des pinceaux à un autre marchand. Ce marchand va payer l'industriel qui lui fournit ses articles. Cet industriel, à son tour, va payer son personnel, ses machines, ses matières premières. Mais les matières premières elles-mêmes ne sont pas autre
lui, sait bien que l'argent ne se perd pas en circulant et que plus vite il circule plus sa valeur augmente. Soyez tranquille, il ne gardera pas longtemps votre billet dans son tiroir-caisse. Il lui faut d'ailleurs payer ses fournisseurs, ses vendeurs, payer son loyer, son éclairage, réglé le peintre qui a refait son enseigne, et répondre à la réclamation du percepteur. Ainsi votre billet et bien d'autres avec lui va se trouver remis en circulation. Chacun de ceux qui recevront de l'argent va s'en servir pour acheter, c'est-à-dire pour assurer les débouchés de la production nationale. Le peintre à qui le commerçant a payé l'enseigne va acheter des couleurs et des pinceaux à un autre marchand. Ce marchand va payer l'industriel qui lui fournit ses articles. Cet industriel, à son tour, va payer son personnel, ses machines, ses matières premières. Mais les matières premières elles-mêmes ne sont pas autre chose que de la main-d'œuvre, les salaires des mineurs qui les ont extraites du sol. Aviez-vous pensé qu'une partie du prix dont vous avez payé votre cravate allait figurer dans le salaire du mineur qui extrait le charbon de la mine ? Vous comprenez maintenant ce qui se passe si vous n'achetez pas, si vous gardez vos billets de banque improductifs dans un tiroir. Vous n'êtes pas seul à le faire, on n'est jamais seul à avoir une mauvaise idée et cela fait des milliers de billets de banque qui manquent à l'un pour acheter des machines, à l'autre pour payer ses ouvriers, à celui-ci pour bâtir, à celui-là pour produire. Et l'impôt, direz-vous, que devient l'argent que le percepteur a prélevé ? Il est dépensé lui aussi, et de la même manière exactement. L'Etat s'en sert pour payer ses employés et ses ouvriers, pour régler le prix d'une route, d'un pont, d'un ouvrage d'art, d'une fortification, d'un vaisseau de guerre, d'un avion, d'un canon, etc. et tout cela, vous venez de le voir, c'est finalement de la main-d'œuvre. Garder des billets de banque, c'est paralyser toutes les activités du pays, l'agriculture, le commerce et l'industrie, c'est rendre impassible la
vous n'achetez pas, si vous gardez vos billets de banque improductifs dans un tiroir. Vous n'êtes pas seul à le faire, on n'est jamais seul à avoir une mauvaise idée et cela fait des milliers de billets de banque qui manquent à l'un pour acheter des machines, à l'autre pour payer ses ouvriers, à celui-ci pour bâtir, à celui-là pour produire. Et l'impôt, direz-vous, que devient l'argent que le percepteur a prélevé ? Il est dépensé lui aussi, et de la même manière exactement. L'Etat s'en sert pour payer ses employés et ses ouvriers, pour régler le prix d'une route, d'un pont, d'un ouvrage d'art, d'une fortification, d'un vaisseau de guerre, d'un avion, d'un canon, etc. et tout cela, vous venez de le voir, c'est finalement de la main-d'œuvre. Garder des billets de banque, c'est paralyser toutes les activités du pays, l'agriculture, le commerce et l'industrie, c'est rendre impassible la Défense Nationale, c'est donc menacer de mort la nation tout entière et par tous les côtés à la fois. C'est aussi se ruiner soi-même, car il n'est pas possible d'imaginer que vous resterez prospère si votre pays est dans le marasme. ROME. Quatre-vingt-dix Russes prisonniers des nationalistes espagnols, remis en liberté, sont arrivés à Odesa, tournant en Russie par le vapeur Francisco Franco. L'ITALIE ATTEND QUE LES DÉMOCRATIES DONNENT SATISFACTION AUX PUISSANCES DE L'AXE Mais que veulent exactement les puissances de l'axe ? Rome, 24 mai (de notre correspondant particulier, par téléphone). La signature de l'alliance italo-allemande marque le début d'un nouveau chapitre de l'histoire de l'Europe. Voilà ce que l'on proclame avec orgueil à Rome. C'est aussi sans doute ce que le monde a compris, sans toutefois se laisser impressionner par les manifestations arrogantes des pays totalitaires, ni par l'événement qui a provoqué ces manifestations. Pas plus que ne l'impressera sans doute le langage que tient depuis lors la presse italienne. Sous prétexte, en effet, de définir exactement les objectifs du pacte, les journaux de la péninsule s'expriment d'une manière qui frise parfois la provocation. Pour savoir comment on présente les choses à Rome, il nous suffira aujourd'hui de
liberté, sont arrivés à Odesa, tournant en Russie par le vapeur Francisco Franco. L'ITALIE ATTEND QUE LES DÉMOCRATIES DONNENT SATISFACTION AUX PUISSANCES DE L'AXE Mais que veulent exactement les puissances de l'axe ? Rome, 24 mai (de notre correspondant particulier, par téléphone). La signature de l'alliance italo-allemande marque le début d'un nouveau chapitre de l'histoire de l'Europe. Voilà ce que l'on proclame avec orgueil à Rome. C'est aussi sans doute ce que le monde a compris, sans toutefois se laisser impressionner par les manifestations arrogantes des pays totalitaires, ni par l'événement qui a provoqué ces manifestations. Pas plus que ne l'impressera sans doute le langage que tient depuis lors la presse italienne. Sous prétexte, en effet, de définir exactement les objectifs du pacte, les journaux de la péninsule s'expriment d'une manière qui frise parfois la provocation. Pour savoir comment on présente les choses à Rome, il nous suffira aujourd'hui de rapporter textuellement ce que dit, par exemple, M. Gayda, l'interprète officieux du Palais Chigi, qui a accompagné le comte Ciano à Berlin. L'Europe, dit-il, est arrivée hier à une étape décisive de son histoire. Elle est arrivée au carrefour de la paix et de la guerre. Les blocs des forces de guerre des deux parties sont désormais constitués. Quel usage en sera-t-il fait ? Est-ce que les démocraties impériales qui en ont pris l'initiative voudront les déclencher aveuglément en un conflit extrême ? Ou bien tireront-elles de ce parallélogramme de forces opposées l'inspiration pour une politique plus prudente et aussi plus généreuse ? Il n'y a désormais plus de doute que le bloc des forces italiennes et allemandes a la supériorité sur le bloc opposé de l'encerclement versaillais. L'Allemagne et l'Italie n'entendent pas cependant prendre l'initiative de se servir de cette force pour résoudre les problèmes ouverts. Pourtant, elles sont résolues aussi à ce que l'Europe se renouvelle et, pour commencer, à ce qu'elle soit définitivement libérée d'un système d'inégalité politique qui créé dans les rapports internationaux la véritable dictature des démocraties impériales sur les soi-disant dictatures des puissances de l'axe. Ce système veut ignorer, et même contester le droit