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contos) décrétée en juillet 1917. Par la création de la Banque d'Angola, la Colonie sera indépendante de la Banque d'Outre-Mer. Des 125.000 contos, 70.000 couvrent l'emprunt de 162.000 contos autorisé le 28 juin 1922; 25.000 constituent la contribution de l'État à la nouvelle banque d'Angola; 23.000 serviront de régulateur à la monnaie de l'Angola et de fonds de réserve; le reste 7.000, sera consacré à l'hygiène et à la maladie du sommeil. Ce n'est pas cependant avec un million que l'avenir de l'Angola peut être assuré, mais par la sécurité, l'esprit de suite dans les desseins de l'Administration et l'accroissement des moyens de transport par terre et par mer, par les communications moins coûteuses et plus fréquentes entre Lisbonne et l'Afrique et par l'ouverture de voies ferrées dans l'intérieur. Il existe encore de vastes zones agricoles et minières à exploiter. Les Portugais sont capables d'y effectuer de rudes travaux, car ils s'adaptent facilement au climat, mais ils auront besoin de beaucoup de capitaux étrangers et de firmes étrangères qui, comme nous l'écrivons plus haut, ne leur feront pas défaut, car ils sont capables de l'enthousiasme et du grand effort nécessaires à cette entreprise. Rappelons que l'empire colonial portugais se compose, outre l'Angola et le Mozambique, qui, en sont les principales possessions, de l'archipel du Cap Vert, de la Guinée portugaise enclavée entre la Gambie et la Guinée française, des Îles Sao Tomé et Principe, sous l'Équateur. En Asie, ils ont la province de Goa sur la côte occidentale, de l'Inde entre Bombay et Calcutta, Macao, sur la côte méridionale, à 69 kilomètres de Hong-Kong. En Océanie, la partie occidentale de l'île de Timor, dans l'est de Java. Ces possessions, vestiges d'un grand empire colonial, jouent néanmoins un rôle prépondérant dans l'économie générale du Portugal. Ceux qui en ambitionnent la cession s'imaginent sans doute avoir repris leur hégémonie mondiale de jadis, car d'après les déments formels qui viennent d'être publiés sur la cession éventuelle de l'Angola portugais, il est aisé de deviner l'origine de ce nouveau ballon d'essai. D'autre part, les Portugais sont assez grands garçons pour se passer d'un mandat
outre l'Angola et le Mozambique, qui, en sont les principales possessions, de l'archipel du Cap Vert, de la Guinée portugaise enclavée entre la Gambie et la Guinée française, des Îles Sao Tomé et Principe, sous l'Équateur. En Asie, ils ont la province de Goa sur la côte occidentale, de l'Inde entre Bombay et Calcutta, Macao, sur la côte méridionale, à 69 kilomètres de Hong-Kong. En Océanie, la partie occidentale de l'île de Timor, dans l'est de Java. Ces possessions, vestiges d'un grand empire colonial, jouent néanmoins un rôle prépondérant dans l'économie générale du Portugal. Ceux qui en ambitionnent la cession s'imaginent sans doute avoir repris leur hégémonie mondiale de jadis, car d'après les déments formels qui viennent d'être publiés sur la cession éventuelle de l'Angola portugais, il est aisé de deviner l'origine de ce nouveau ballon d'essai. D'autre part, les Portugais sont assez grands garçons pour se passer d'un mandat quelconque; leurs amis et alliés sauront respecter leurs droits acquis sur leurs territoires d'outre-mer par leur glorieux passé de premiers navigateurs et découvreurs du monde. Edouard Néron, Sénateur de la Haute-Loire, Vice-président de la Commission des Colonies. Les colonies au secours de la métropole Du saucisson de cerf En Nouvelle-Calédonie, où les cerfs sont si nombreux que tous les pâturages sont dévastés, on a installé à Nouméa une usine pour la fabrication de saucisses à la viande de cerf et, depuis 1923, 4.000 cerfs ont déjà été transformés en saucisson. L'usine exporte ses produits jusqu'en France, dit-on. Espérons que c'est exact, car le lion devenant rare en Afrique, on risquerait de se trouver à court de saucisson. L'exposition de la "Croisière Noire" Ainsi que nous l'avions annoncé, l'ouverture de l'Exposition de « La Croisière Noire » (expédition Citroën Centre-Afrique, 20 mission Haardt-Audouin-Dubreuil) a eu lieu samedi au Pavillon de Marsan (Palais du Louvre, 107, rue de Rivoli). M. Léon Perrier, ministre des Colonies, a visité lui-même les collections réunies par les explorateurs à travers le domaine africain de la France, domaine dont l'exposition est « une évocation d'une rare intensité », et, je puis ajouter, c'est la plus belle exposition
où les cerfs sont si nombreux que tous les pâturages sont dévastés, on a installé à Nouméa une usine pour la fabrication de saucisses à la viande de cerf et, depuis 1923, 4.000 cerfs ont déjà été transformés en saucisson. L'usine exporte ses produits jusqu'en France, dit-on. Espérons que c'est exact, car le lion devenant rare en Afrique, on risquerait de se trouver à court de saucisson. L'exposition de la "Croisière Noire" Ainsi que nous l'avions annoncé, l'ouverture de l'Exposition de « La Croisière Noire » (expédition Citroën Centre-Afrique, 20 mission Haardt-Audouin-Dubreuil) a eu lieu samedi au Pavillon de Marsan (Palais du Louvre, 107, rue de Rivoli). M. Léon Perrier, ministre des Colonies, a visité lui-même les collections réunies par les explorateurs à travers le domaine africain de la France, domaine dont l'exposition est « une évocation d'une rare intensité », et, je puis ajouter, c'est la plus belle exposition coloniale qui ait été offerte aux Parisiens. On peut, dans un cadre extrêmement artistique, faire un véritable voyage à travers le continent africain. Les vieux pionniers de la Côte d'Afrique et de l'Afrique Centrale y retrouvent fidèlement reproduites leurs impressions d'antan. Même ce lion qui, aux profanes, ne dit rien qui vaille, m'a fort bien rappelé celui que je vis à l'orée d'un bois entre Matam et Kaedi sur la rive gauche du Sénégal. La grosse tête de buffle roux ressemble étrangement à celles des deux que je tuai jadis aux environs de Mobaye, dans le Haut-Oubangui, et les superbes têtes d'éléphants, les antilopes énormes, le zèbre, les têtes d'hippopotames et de rhinocéros, le petit éléphanteau de Fort-Archambault, sont de très beaux spécimens de la faune équatoriale et tropicale. et Le distingué naturaliste de la mission, M. Hergonié, a exposé des collections les plus variées de papillons et de coléoptères que l'on croirait sortir de chez Deyrolle de la rue du Bac. C'est dire le soin avec lequel ont été faites ces collections. Les pierres précieuses de Madagascar (car la mission transafricaine a été voir la Grande Île), nous confirment la richesse minérale de notre colonie de l'océan Indien. Topazes,
qui vaille, m'a fort bien rappelé celui que je vis à l'orée d'un bois entre Matam et Kaedi sur la rive gauche du Sénégal. La grosse tête de buffle roux ressemble étrangement à celles des deux que je tuai jadis aux environs de Mobaye, dans le Haut-Oubangui, et les superbes têtes d'éléphants, les antilopes énormes, le zèbre, les têtes d'hippopotames et de rhinocéros, le petit éléphanteau de Fort-Archambault, sont de très beaux spécimens de la faune équatoriale et tropicale. et Le distingué naturaliste de la mission, M. Hergonié, a exposé des collections les plus variées de papillons et de coléoptères que l'on croirait sortir de chez Deyrolle de la rue du Bac. C'est dire le soin avec lequel ont été faites ces collections. Les pierres précieuses de Madagascar (car la mission transafricaine a été voir la Grande Île), nous confirment la richesse minérale de notre colonie de l'océan Indien. Topazes, améthystes, grenats, béryls, orthes, tourmalines et opales charment les yeux de leurs éclats. Des dioramas évoquent la vie même de la brousse avec un réalisme saisissant : les femmes à plateaux, les Mangbetu, les Pygmées, ces êtres étranges que le film « La Croisière Noire » a rendus populaires, y sont représentés dans la forêt ou devant leur case. L'impression qui se dégage de ces tableaux atteint l'intensité de la vie même lorsqu'on pénètre, aussitôt après les avoir vus, dans la salle cinématographique où l'écran s'anime de scènes africaines. La section photographique de l'Exposition demande à être examinée longuement : une sélection de 300 agrandissements y est réunie et chacun d'eux constitue à la fois un tableau et un document. Enfin, les salles réservées aux riches collections d'objets indigènes : armes, instruments de musique, fétiches, costumes, sont fort harmonieusement disposées. Explorateurs et organisateurs de la mission Haardt-Audouin-Dubreuil méritent plus que des éloges, ils ont acquis des droits à la reconnaissance de tous ceux qui ont à cœur l'avenir de l'empire colonial de la France. Eugène Devaux L'automobilisme aux colonies L'automobilisme aux colonies Un de nos confrères de la presse parisienne remarque avec raison que le Salon de l’Automobile donne un
sont représentés dans la forêt ou devant leur case. L'impression qui se dégage de ces tableaux atteint l'intensité de la vie même lorsqu'on pénètre, aussitôt après les avoir vus, dans la salle cinématographique où l'écran s'anime de scènes africaines. La section photographique de l'Exposition demande à être examinée longuement : une sélection de 300 agrandissements y est réunie et chacun d'eux constitue à la fois un tableau et un document. Enfin, les salles réservées aux riches collections d'objets indigènes : armes, instruments de musique, fétiches, costumes, sont fort harmonieusement disposées. Explorateurs et organisateurs de la mission Haardt-Audouin-Dubreuil méritent plus que des éloges, ils ont acquis des droits à la reconnaissance de tous ceux qui ont à cœur l'avenir de l'empire colonial de la France. Eugène Devaux L'automobilisme aux colonies L'automobilisme aux colonies Un de nos confrères de la presse parisienne remarque avec raison que le Salon de l’Automobile donne un regain d’actualité à l’automobilisme aux colonies, et, de cette remarque, on ne saurait trop complimenter notre confrère. De 200 voitures en 1919, l’importation est passée, en 1924, à 490 voitures, valant 7 millions 616.713 francs et à 1.344 voitures valant 22.480.560 francs en 1925. Les statistiques déjà parues laissent prévoir que ces chiffres seront largement dépassés en 1926. Il y a là, ajoute notre confrère, un fait remarquable et qui doit avoir une influence certaine sur le mouvement économique de la colonie. La facilité et la rapidité des transports, en effet, constituent l’un des meilleurs facteurs du développement de la production, en libérant et en rendant à l’agriculture la main-d’œuvre importante précédemment employée au portage. C’est parfait, mais où il y a quelque erreur, c’est quand notre confrère s’imagine qu’on n’a rien fait pour améliorer le système routier de nos colonies. Les lecteurs des Annales Coloniales savent, au contraire, combien le système routier de la Haute-Volta est complet. En Côte d’Ivoire, la forêt est traversée de fort belles routes automobilables et les ponts y sont perfectionnés de jour en jour. C’est sans doute avec la construction du chemin de fer de Matadi à Kinshasa le travail le plus remarquable de
que ces chiffres seront largement dépassés en 1926. Il y a là, ajoute notre confrère, un fait remarquable et qui doit avoir une influence certaine sur le mouvement économique de la colonie. La facilité et la rapidité des transports, en effet, constituent l’un des meilleurs facteurs du développement de la production, en libérant et en rendant à l’agriculture la main-d’œuvre importante précédemment employée au portage. C’est parfait, mais où il y a quelque erreur, c’est quand notre confrère s’imagine qu’on n’a rien fait pour améliorer le système routier de nos colonies. Les lecteurs des Annales Coloniales savent, au contraire, combien le système routier de la Haute-Volta est complet. En Côte d’Ivoire, la forêt est traversée de fort belles routes automobilables et les ponts y sont perfectionnés de jour en jour. C’est sans doute avec la construction du chemin de fer de Matadi à Kinshasa le travail le plus remarquable de toute la Côte d’Afrique. Que notre confrère se rassure, notre administration coloniale a déjà fait de très gros et fort louables efforts qu’il est bon de connaître, et il faut l’en complimenter. Le chemin de fer du Dahomey --0-0-Les membres de la mission d’études chargés d’examiner les conditions du prolongement de ce chemin de fer jusqu’à un bief navigable du Niger s’embarqueront le 10 octobre à Bordeaux. Des études préliminaires ont déjà été faites au lendemain du voyage au Dahomey de M. le Gouverneur Général Carde, qui, grâce aux 600 kilomètres environ de nouvelle voie, escompte, dans un délai de cinq années, pouvoir amener à la mer plus de 200 tonnes d’arachides chaque année. TAUX DE LA ROUPIE '-0-Le Gouverneur des établissements français dans l’Inde vient de faire connaître au Ministre des Colonies qu'à la date du 8 octobre 1926, le taux officiel de la roupie était de 12 francs. La préparation à Alger du Congrès de Bordeaux La Fédération radicale et radicale-socialiste d’Alger a chargé ses délégués au Congrès de Bordeaux d’y présenter et défendre la motion suivante : « Le Congrès du parti radical et radical-socialiste rappelle à ses élus qu’ils doivent, en toutes circonstances, se maintenir dans
de ce chemin de fer jusqu’à un bief navigable du Niger s’embarqueront le 10 octobre à Bordeaux. Des études préliminaires ont déjà été faites au lendemain du voyage au Dahomey de M. le Gouverneur Général Carde, qui, grâce aux 600 kilomètres environ de nouvelle voie, escompte, dans un délai de cinq années, pouvoir amener à la mer plus de 200 tonnes d’arachides chaque année. TAUX DE LA ROUPIE '-0-Le Gouverneur des établissements français dans l’Inde vient de faire connaître au Ministre des Colonies qu'à la date du 8 octobre 1926, le taux officiel de la roupie était de 12 francs. La préparation à Alger du Congrès de Bordeaux La Fédération radicale et radicale-socialiste d’Alger a chargé ses délégués au Congrès de Bordeaux d’y présenter et défendre la motion suivante : « Le Congrès du parti radical et radical-socialiste rappelle à ses élus qu’ils doivent, en toutes circonstances, se maintenir dans les cadres du programme du parti et ne se laisser entraîner par qui que ce soit en dehors des limites de ce dernier. « Dans le cas d’une consultation électorale, où un danger venant de droite menacerait la réussite des éléments démocrates et républicains, une alliance momentanée avec les partis avancés est permise, chacun devant, sitôt après, reprendre sa liberté d’action dans les cadres du programme de son parti. « Approuve pleinement l’attitude du citoyen Herriot qui a su, dans un moment très grave, faire abstraction de tout sentiment personnel pour ne songer qu’au seul bien du pays. » mieLa croisière de l’esclavagiste dans la méditerranée. -o-Une partie de l’escadre de la Méditerranée, sous les ordres de l’amiral Violette, est arrivée à Sfax. Dépêches de l’Indochine Secours aux sinistrés En raison des inondations, le Conseil municipal de Hanoï a décidé de restreindre au minimum les fêtes du 11 novembre. Les sommes économisées seront versées au Comité Central de Secours aux sinistrés. Encore des pluies Des pluies ayant fait monter le niveau des eaux dans les casiers inondés, les travaux en cours d’exécution sur la ligne d’Hanoï à Iéphong ont dû être abandonnés. Le transbordement est toujours nécessaire. Soutien. Cultures expérimentales
avancés est permise, chacun devant, sitôt après, reprendre sa liberté d’action dans les cadres du programme de son parti. « Approuve pleinement l’attitude du citoyen Herriot qui a su, dans un moment très grave, faire abstraction de tout sentiment personnel pour ne songer qu’au seul bien du pays. » mieLa croisière de l’esclavagiste dans la méditerranée. -o-Une partie de l’escadre de la Méditerranée, sous les ordres de l’amiral Violette, est arrivée à Sfax. Dépêches de l’Indochine Secours aux sinistrés En raison des inondations, le Conseil municipal de Hanoï a décidé de restreindre au minimum les fêtes du 11 novembre. Les sommes économisées seront versées au Comité Central de Secours aux sinistrés. Encore des pluies Des pluies ayant fait monter le niveau des eaux dans les casiers inondés, les travaux en cours d’exécution sur la ligne d’Hanoï à Iéphong ont dû être abandonnés. Le transbordement est toujours nécessaire. Soutien. Cultures expérimentales La résidence supérieure d’Annam fait actuellement procéder à l’organisation par les services agricoles locaux de deux stations de cultures expérimentales qui seront prêtes à fonctionner en 1927. La première de ces stations aura pour but l’introduction de la culture du quinquina dans la province du Haut Donnai, la seconde l’extension de la culture des plantes textiles dans la province de Nghean. Circulation rétablie La circulation routière est rétablie dans les provinces de Quang-Tri et Quang-Binh. Les exportations de caoutchouc Les exportations de caoutchouc de l’Indochine pendant les sept premiers mois de l’année 1926 ont atteint 1.860 tonnes d’une valeur totale de 117 millions de francs environ. 4.710 tonnes furent exportées sur la France soit une augmentation de 700 tonnes environ, par rapport à la même période de 1925. L’industrie française au Siam L’industrie française vient de remporter un nouveau succès au Siam où les établissements Daydé représentés par des comptoirs français au Siam se sont vu adjuger la fourniture, par les chemins de fer royaux, de 45 ponts divers pesant au total 1.870 tonnes, contre 48 concurrents de toutes nationalités. Les travaux au port de Saïgon Trois nouveaux hangars pour entrepôt de marchandises vont être construits sur le quai Khanh-Hôu.
de la culture des plantes textiles dans la province de Nghean. Circulation rétablie La circulation routière est rétablie dans les provinces de Quang-Tri et Quang-Binh. Les exportations de caoutchouc Les exportations de caoutchouc de l’Indochine pendant les sept premiers mois de l’année 1926 ont atteint 1.860 tonnes d’une valeur totale de 117 millions de francs environ. 4.710 tonnes furent exportées sur la France soit une augmentation de 700 tonnes environ, par rapport à la même période de 1925. L’industrie française au Siam L’industrie française vient de remporter un nouveau succès au Siam où les établissements Daydé représentés par des comptoirs français au Siam se sont vu adjuger la fourniture, par les chemins de fer royaux, de 45 ponts divers pesant au total 1.870 tonnes, contre 48 concurrents de toutes nationalités. Les travaux au port de Saïgon Trois nouveaux hangars pour entrepôt de marchandises vont être construits sur le quai Khanh-Hôu. Une société de Levallois-Perret est adjudicataire des travaux dont le montant s’élèvera à 117.000 piastres. Lorsque ces travaux seront terminés, le port de Saïgon disposera de 9 hangars de 90 à 120 mètres de longueur dont 8 déjà terminés. (Par dépêche Indopacifi.) Le cours du riz --0-0-SAIGON 5 octobre (1.000 kilos en piastres) riz no 1, 25 % brisures 11 85 Riz no 2, 10 % brisures. 11 20 Riz n° 2, 50 % brisures 11 35 Brisures no 8 1 et 2, 9 50 Brisures no 8 3 et 18 50 Farines 3 05 Paddy Vinh-Long 7 15 Paddy Co-Cong 7 35 Paddy Baïxau 7 25 Paddy Hac-Lieu 7 40 Coprah 18 75 TAUX DE LA PIASTRE -0-Le Gouverneur général de l’Indochine vient de faire connaître au Ministère des Colonies qu'à la date du 8 octobre 1926 le taux officiel de la piastre était de 17 fr. 50. Vétérinaires de France et des colonies ---0 0 Le Congrès Vétérinaire de France et des Colonies, qui tenait ses assises à Lille, ayant terminé ses travaux, a consacré la journée d'hier à visiter l'Institut Pasteur où les congressistes ont été reçus par le docteur Marnier, directeur, assisté de M. Guérin, collaborateur
kilos en piastres) riz no 1, 25 % brisures 11 85 Riz no 2, 10 % brisures. 11 20 Riz n° 2, 50 % brisures 11 35 Brisures no 8 1 et 2, 9 50 Brisures no 8 3 et 18 50 Farines 3 05 Paddy Vinh-Long 7 15 Paddy Co-Cong 7 35 Paddy Baïxau 7 25 Paddy Hac-Lieu 7 40 Coprah 18 75 TAUX DE LA PIASTRE -0-Le Gouverneur général de l’Indochine vient de faire connaître au Ministère des Colonies qu'à la date du 8 octobre 1926 le taux officiel de la piastre était de 17 fr. 50. Vétérinaires de France et des colonies ---0 0 Le Congrès Vétérinaire de France et des Colonies, qui tenait ses assises à Lille, ayant terminé ses travaux, a consacré la journée d'hier à visiter l'Institut Pasteur où les congressistes ont été reçus par le docteur Marnier, directeur, assisté de M. Guérin, collaborateur du docteur Colinette. Un banquet, présidé par M. Leroy, secrétaire général de la préfecture, entouré de MM. Breton, président du Syndicat général ; le général Fontaine, représentant le ministre de la Guerre, de plusieurs parlementaires ; de MM. Douarch, représentant le ministre des Colonies; Hendry, membre de l'Académie belge de médecine, et de nombreux journalistes, a clôturé ce congrès. Le commerce extérieur du Maroc VI »* ̃ Pendant les sept premiers mois de l'année 1920, le mouvement des échanges commerciaux du protectorat s'est présenté, comme suit : Importations. 433.695 tonnes, d'une valeur de 950.315.088 fr. Exportations. 051..416 tonnes, d'une valeur de 419.056.600 francs. Le commerce total ressort donc à 1 million 88.111 tonnes, pour une valeur de 1.375.372.288 francs. Comparativement à la période correspondante de 1925, ces chiffres accusent une augmentation en valeur et en tonnage. Celle-ci est de 120.030 tonnes et 310.123.168 francs pour les importations, et de 88.869 tonnes et 120.059.437 fr. pour les exportations. Hommage à Moulay Youssef --0+ La ville de Versailles, pour remercier S.M. Moulay Youssef de sa visite, a décidé de lui offrir un souvenir, si s'agit d'un superbe volume de couleur bleu de roi, mesurant 53 centimètres de hauteur sur 35 de largeur
médecine, et de nombreux journalistes, a clôturé ce congrès. Le commerce extérieur du Maroc VI »* ̃ Pendant les sept premiers mois de l'année 1920, le mouvement des échanges commerciaux du protectorat s'est présenté, comme suit : Importations. 433.695 tonnes, d'une valeur de 950.315.088 fr. Exportations. 051..416 tonnes, d'une valeur de 419.056.600 francs. Le commerce total ressort donc à 1 million 88.111 tonnes, pour une valeur de 1.375.372.288 francs. Comparativement à la période correspondante de 1925, ces chiffres accusent une augmentation en valeur et en tonnage. Celle-ci est de 120.030 tonnes et 310.123.168 francs pour les importations, et de 88.869 tonnes et 120.059.437 fr. pour les exportations. Hommage à Moulay Youssef --0+ La ville de Versailles, pour remercier S.M. Moulay Youssef de sa visite, a décidé de lui offrir un souvenir, si s'agit d'un superbe volume de couleur bleu de roi, mesurant 53 centimètres de hauteur sur 35 de largeur et 14 centimètres d'épaisseur. Son poids moyen est de 32 kilos. Sur la page de garde, on lit « Hommage de la ville de Versailles à Sa Majesté Moulay Youssef, sultan du Maroc », puis en écriture romaine : « 24 juillet 1920 ». Il est actuellement exposé dans une librairie de la rue Hoche, à Versailles, et va être incessamment expédié au sultan du Maroc. Le statut de Tanger --0-0- Les récentes déclarations du président du Conseil et du ministre des Affaires étrangères du Gouvernement espagnol et le fait que les ambassadeurs d'Espagne à Paris et à Rome sont actuellement à Madrid, indiquent clairement que le problème de Tanger occupe aujourd'hui le premier plan de l'actualité. D'après le journal A. 13. C. de Madrid, « les conversations du Gouvernement avec les représentants diplomatiques de l'Espagne ont commencé le 7 octobre et vraisemblablement, au premier Conseil des ministres qui se réunira, la question de Tanger sera l'objet principal des délibérations ». L'ambassadeur d'Espagne, M. Gonzales de Leon, est rentré à Paris hier par le Sud-Express, après avoir eu plusieurs conférences avec les divers membres du Gouvernement au sujet des revendications espagnoles sur Tanger. D'après le Sunday Times, la récente déclaration