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liquide gluant. Il se hâta de faire la lumière. Le spectacle le plus horrible s'offrit alors à sa vue. Sa femme gisait étendue par terre la gorge coupée. La pauvre femme tenait encore d'une main l'espagnolette de la fenêtre basse. Terrifié, mais ne perdant pas son sang-froid, M. Bertrand pensa aussitôt à son neveu. Il parcourut les différentes pièces du logement sans rien découvrir, cependant, en pénétrant dans un petit cabinet dans lequel était le lit du petit Octave, il découvrit le cadavre du pauvre petit bébé étendu sur le lit, la tête cachée dans la ruelle. Les constatations M. Bertrand appela les voisins, puis il courut au commissariat de police de Charenton et fit part à M. Gutzwiller de sa funeste découverte. Le magistrat se rendit aussitôt sur le lieu du crime où il fit les premières constatations. Les soupçons se portèrent aussitôt sur le fils Peugnez. M. Bertrand, interrogé, raconta qu'à onze heures du matin, au moment où il déjeunait, il avait reçu la visite du fils Peugnez et que, partant à son travail, il l'avait laissé avec sa femme et son neveu. Les habitants de la maison déclarèrent qu'ils avaient vu Alfred Peugnez, sortir de la maison à deux heures et demie puis revenir une demi-heure plus tard avec un marteau à la main. Une commerçante de la Grande-Rue, Mme Decoster, confirma les soupçons en venant déclarer à M. Gutzwiller qu'Alfred Peugnez s'était présenté chez elle. À 4 heures moins vingt, la mine défaite, tout tremblant il avait bu précipitamment un verre de rhum, et était parti en courant. Les premières constatations terminées, M. Gutzwiller télégraphia à M. Atthalin, procureur de la République, qui arriva à dix heures et demie à Charenton, accompagné de M. Bertulus, juge d'instruction, et de Chefcert, chef de la sûreté. Le nouvel interrogatoire auquel furent soumis les voisins et M. Bertrand n'apprit aux magistrats aucun fait nouveau, mais ils confirmèrent leur opinion que le fils Peugnez était bien le coupable. L'assassin Alfred Peugnez est âgé de 21 ans. Il est le cadet de la famille. Après avoir fait de fort médiocres études
à deux heures et demie puis revenir une demi-heure plus tard avec un marteau à la main. Une commerçante de la Grande-Rue, Mme Decoster, confirma les soupçons en venant déclarer à M. Gutzwiller qu'Alfred Peugnez s'était présenté chez elle. À 4 heures moins vingt, la mine défaite, tout tremblant il avait bu précipitamment un verre de rhum, et était parti en courant. Les premières constatations terminées, M. Gutzwiller télégraphia à M. Atthalin, procureur de la République, qui arriva à dix heures et demie à Charenton, accompagné de M. Bertulus, juge d'instruction, et de Chefcert, chef de la sûreté. Le nouvel interrogatoire auquel furent soumis les voisins et M. Bertrand n'apprit aux magistrats aucun fait nouveau, mais ils confirmèrent leur opinion que le fils Peugnez était bien le coupable. L'assassin Alfred Peugnez est âgé de 21 ans. Il est le cadet de la famille. Après avoir fait de fort médiocres études dans les écoles de Charenton, il exerça tous les métiers : couvreur, serrurier, rempart de chaises et en dernier lieu commis-surveillant à la Cie des Bateaux Parisiens. Il eut à plusieurs reprises suffire à la justice. La première fois, il y a quatre ans, il avait quitté sa famille et était parti sur le trottoir. Il fut arrêté comme vagabond et condamné à un mois de prison. Un an plus tard il purgea une condamnation de dix jours de prison pour délit de pêche. Après sa sortie de prison à la suite de cette condamnation, il semblait être revenu à de meilleurs sentiments. Malheureusement il eut comme maîtresse Mlle Marceline G., qui prit un immense empire sur lui. Il se brouilla avec sa famille et la quitta pour aller vivre avec Mlle G., à Alfortville. Il y a deux ans, Alfred Peugnez, à la suite d'une discussion avec sa maîtresse, se tira un coup de revolver à la tempe droite dans le jardin des Tuileries; transporté à l'hôpital Beaujon, il en sortit quatre mois plus tard. Au mois de décembre il se faisait arrêter pour complicité de vol par recel et était condamné à treize mois de prison. Il y
était parti sur le trottoir. Il fut arrêté comme vagabond et condamné à un mois de prison. Un an plus tard il purgea une condamnation de dix jours de prison pour délit de pêche. Après sa sortie de prison à la suite de cette condamnation, il semblait être revenu à de meilleurs sentiments. Malheureusement il eut comme maîtresse Mlle Marceline G., qui prit un immense empire sur lui. Il se brouilla avec sa famille et la quitta pour aller vivre avec Mlle G., à Alfortville. Il y a deux ans, Alfred Peugnez, à la suite d'une discussion avec sa maîtresse, se tira un coup de revolver à la tempe droite dans le jardin des Tuileries; transporté à l'hôpital Beaujon, il en sortit quatre mois plus tard. Au mois de décembre il se faisait arrêter pour complicité de vol par recel et était condamné à treize mois de prison. Il y a trois semaines qu'il était sorti de la maison centrale de Poissy. Le crime De l'enquête à laquelle se sont livrés les magistrats instructeurs, il résulte que Peugnez a dû commettre son crime de la façon suivante : Après le départ de M. Bertrand, il est resté une heure environ avec Mme Bertrand et le petit Octave, puis il est revenu sous un prétexte quelconque et est revenu avec un marteau. Mme Bertrand était dans sa cuisine occupée à repasser des rideaux. Peugnez lui aura asséné sur la nuque un coup de marteau, puis traînant le cadavre jusqu'à la pierre d'évier, il aura tranché la gorge d'un coup de rasoir. Mme Bertrand porte, en effet, une plaie à la gorge. Pendant que Peugnez assassinait Mme Bertrand, le petit Octave jouait dans la chambre avec un cheval mécanique. Le meurtrier, son premier crime accompli, se rendit dans la chambre et frappa le pauvre petit de sept coups de marteau à la tête, puis il prit le corps et alla le déposer sur un lit, dans un petit cabinet attenant. Alfred Peugnez, qui connaissait les habitudes de la maison et savait où les époux Bertrand cachaient leur argent, fouilla l'armoire sans déranger
avec Mme Bertrand et le petit Octave, puis il est revenu sous un prétexte quelconque et est revenu avec un marteau. Mme Bertrand était dans sa cuisine occupée à repasser des rideaux. Peugnez lui aura asséné sur la nuque un coup de marteau, puis traînant le cadavre jusqu'à la pierre d'évier, il aura tranché la gorge d'un coup de rasoir. Mme Bertrand porte, en effet, une plaie à la gorge. Pendant que Peugnez assassinait Mme Bertrand, le petit Octave jouait dans la chambre avec un cheval mécanique. Le meurtrier, son premier crime accompli, se rendit dans la chambre et frappa le pauvre petit de sept coups de marteau à la tête, puis il prit le corps et alla le déposer sur un lit, dans un petit cabinet attenant. Alfred Peugnez, qui connaissait les habitudes de la maison et savait où les époux Bertrand cachaient leur argent, fouilla l'armoire sans déranger les piles de linge, s'empara d'une somme de 600 francs en or, puis, laissant le marteau et le rasoir qui lui avaient servi à commettre son double crime, il s'en alla en fermant la porte derrière lui. Chez le mari de la victime Au cours de son enquête à Saint-Maurice, un collaborateur de l'Agence Nationale a pu rencontrer M. Bertrand, qui, malgré sa profonde douleur, a bien voulu lui donner les renseignements suivants : Je ne peux m'expliquer les mobiles auxquels a obéi Alfred. Je le connaissais depuis son enfance et il était considéré comme l'enfant de la maison. Hier, lorsqu'il est venu à onze heures, il s'est mis à table et a mangé avec nous. Pendant le déjeuner le petit Octave était sur ses genoux et ils jouaient ensemble. Quand je suis parti, ma femme était occupée à coudre et Alfred montrait à écrire à mon petit neveu. Mon avis est qu'Alfred a agi sous l'empire d'un accès de folie. Mme Peugnez, mère, qui assiste à l'entretien, ajoute en pleurant : Certainement Alfred est fou. Depuis sa sortie de prison il donnait des signes de dérangement cérébral. Il est vrai qu'il n'était pas un bon sujet, mais nous ne
un collaborateur de l'Agence Nationale a pu rencontrer M. Bertrand, qui, malgré sa profonde douleur, a bien voulu lui donner les renseignements suivants : Je ne peux m'expliquer les mobiles auxquels a obéi Alfred. Je le connaissais depuis son enfance et il était considéré comme l'enfant de la maison. Hier, lorsqu'il est venu à onze heures, il s'est mis à table et a mangé avec nous. Pendant le déjeuner le petit Octave était sur ses genoux et ils jouaient ensemble. Quand je suis parti, ma femme était occupée à coudre et Alfred montrait à écrire à mon petit neveu. Mon avis est qu'Alfred a agi sous l'empire d'un accès de folie. Mme Peugnez, mère, qui assiste à l'entretien, ajoute en pleurant : Certainement Alfred est fou. Depuis sa sortie de prison il donnait des signes de dérangement cérébral. Il est vrai qu'il n'était pas un bon sujet, mais nous ne nous désespérons pas de le ramener dans la bonne voie. Je l'ai vu pour la dernière fois samedi ; il vint me trouver dans l'après-midi, causa un peu, puis s'en alla brusquement sans rien dire. En terminant, Mme Peugnez affirme que son fils est certainement fou et qu'il a agi dans un moment d'irresponsabilité. Les corps des malheureuses victimes ont été envoyés à la Morgue, hier matin, au milieu d'une foule émouvée, très émue. M. Bertillon a photographié les lieux le matin, avant le départ des corps, en présence de M. Cochefert. Signalement de l'assassin Taille 4 m. 65, 21 ans, maigre, teint jaune, cheveux bruns coupés ras, rasés sur les côtés, du front, petite moustache naissante, yeux noirs, une tache visible sur l'œil gauche qui lui fait porter parfois des lunettes vertes. Quand il a été vu à 7 h. 1/2 du soir hier pour la dernière fois à Ivry, il était vêtu d'un complet noir neuf, coiffé d'un chapeau haut de forme portant une cravate à fond blanc, des souliers jaunes découverts et des chaussettes bariolées, qu'il avait dû acheter dans l'après-midi avec l'argent volé. Le service de la sûreté est en campagne et tout fait supposer que
dans un moment d'irresponsabilité. Les corps des malheureuses victimes ont été envoyés à la Morgue, hier matin, au milieu d'une foule émouvée, très émue. M. Bertillon a photographié les lieux le matin, avant le départ des corps, en présence de M. Cochefert. Signalement de l'assassin Taille 4 m. 65, 21 ans, maigre, teint jaune, cheveux bruns coupés ras, rasés sur les côtés, du front, petite moustache naissante, yeux noirs, une tache visible sur l'œil gauche qui lui fait porter parfois des lunettes vertes. Quand il a été vu à 7 h. 1/2 du soir hier pour la dernière fois à Ivry, il était vêtu d'un complet noir neuf, coiffé d'un chapeau haut de forme portant une cravate à fond blanc, des souliers jaunes découverts et des chaussettes bariolées, qu'il avait dû acheter dans l'après-midi avec l'argent volé. Le service de la sûreté est en campagne et tout fait supposer que l'assassin ne tardera pas à tomber entre les mains de la police, si cela n'est pas déjà fait. Bulletin de l'Étranger UN CAMP RUSSE ATTAQUÉ On mande d'Andijane (Asie centrale), que le camp russe occupé par 300 hommes près de cette ville, a été assailli par surprise, le 18/30 mai par une bande d'indigènes s'élevant à un millier d'individus. Ces derniers ont tué ou blessé une quarantaine de soldats. LA FÉDÉRATION AUSTRALIENNE Le vote populaire pour la fédération des colonies australiennes a eu lieu hier dans la colonie de Victoria, qui s'est prononcée en faveur de la fédération. La Tasmanie s'est également prononcée en faveur de la fédération. On considère comme très douteux que le vote dans la Nouvelle-Galles du Sud atteigne le minimum exigé de 80,000 voix. LA GUERRE NOUVEAU COMBAT Tentative de débarquement Il semble que la courageuse et hardie tentative faite vendredi par les Américains ait décidé tous les flux à engager une action, décisive. Voici en effet la dépêche qui nous parvient en dernière heure : New-York, 5 juin. — Suivant une dépêche du Cap-Haitien au Evening Journal, une bataille serait probable aujourd'hui dimanche à Santiago. On a envoyé dans la nuit de grandes forces vers
par une bande d'indigènes s'élevant à un millier d'individus. Ces derniers ont tué ou blessé une quarantaine de soldats. LA FÉDÉRATION AUSTRALIENNE Le vote populaire pour la fédération des colonies australiennes a eu lieu hier dans la colonie de Victoria, qui s'est prononcée en faveur de la fédération. La Tasmanie s'est également prononcée en faveur de la fédération. On considère comme très douteux que le vote dans la Nouvelle-Galles du Sud atteigne le minimum exigé de 80,000 voix. LA GUERRE NOUVEAU COMBAT Tentative de débarquement Il semble que la courageuse et hardie tentative faite vendredi par les Américains ait décidé tous les flux à engager une action, décisive. Voici en effet la dépêche qui nous parvient en dernière heure : New-York, 5 juin. — Suivant une dépêche du Cap-Haitien au Evening Journal, une bataille serait probable aujourd'hui dimanche à Santiago. On a envoyé dans la nuit de grandes forces vers la mer afin de s'opposer au débarquement des Américains. La même dépêche prétend que les Américains débarqueraient actuellement des troupes et du canon à Punta Cabrera, à plusieurs milles de Santiago. LE SECOND COMBAT DE SANTIAGO Détails complémentaires De nouveaux détails nous parviennent qui confirment ce qu'on savait déjà, c'est-à-dire que ce second combat de Santiago, loin de constituer un succès pour les Espagnols, n'a été que la réalisation d'un plan très hardi conçu pour les Américains pour enfermer leurs ennemis dans une impasse. La dépêche qui suit donne à ce sujet de très intéressants renseignements : New-York, 5 juin. — Une dépêche spéciale, datée du 3 juin des Eaux de Santiago, dit que l'amiral Sampson, se voyant dans l'impossibilité de s'emparer de la flotte de l'amiral Cervera avait depuis plusieurs jours décidé de la réduire à l'impuissance en la bloquant dans le port par un obstacle matériel. Il demanda donc des volontaires. Le lieutenant Hobson et sept hommes ayant offert leurs services, le Merrimac fut choisi et entouré de torpilles disposées de telle sorte qu'on put les faire éclater à volonté depuis le pont. Puis vendredi, à trois heures du matin, le vaisseau partit et fut bientôt perdu de
que ce second combat de Santiago, loin de constituer un succès pour les Espagnols, n'a été que la réalisation d'un plan très hardi conçu pour les Américains pour enfermer leurs ennemis dans une impasse. La dépêche qui suit donne à ce sujet de très intéressants renseignements : New-York, 5 juin. — Une dépêche spéciale, datée du 3 juin des Eaux de Santiago, dit que l'amiral Sampson, se voyant dans l'impossibilité de s'emparer de la flotte de l'amiral Cervera avait depuis plusieurs jours décidé de la réduire à l'impuissance en la bloquant dans le port par un obstacle matériel. Il demanda donc des volontaires. Le lieutenant Hobson et sept hommes ayant offert leurs services, le Merrimac fut choisi et entouré de torpilles disposées de telle sorte qu'on put les faire éclater à volonté depuis le pont. Puis vendredi, à trois heures du matin, le vaisseau partit et fut bientôt perdu de vue. Un moment après, un coup de canon du fort Morro, bientôt suivi d'autres détonations, partit des batteries de terre, annonçant aux Américains que les Espagnols avaient aperçu le Merrimac. Les Américains ne ripostèrent pas de peur d'atteindre l'équipage de ce vaisseau. Le Merrimac poursuivant sa route, arriva à un point déterminé, tout près des batteries de l'Estrada. Le lieutenant Hobson fit sauter les torpilles. Suivant la dépêche, le chenal se trouverait maintenant complètement bloqué, car il serait impossible pour les Espagnols de faire sauter l'épave, ni de l'enlever sous le feu des Américains. On a constaté dans le port de Santiago la présence du Cristobal Colón, du Maria Teresa, du Viscaya et du Yquendo. On croit qu'il n'y a pas d'autres torpilleurs dans le port. Le Merrimac remorquait un canot de sauvetage. On ignore si l'équipage a pu s'en servir ; on sait seulement qu'aucun homme n'a péri et que tous sont prisonniers des Espagnols. EN ESPAGNE Bruits et rumeurs Des dépêches de Barcelone disent qu'un commerçant a reçu un télégramme d'après lequel une escadre espagnole, composée de trois cuirassés et de trois autres navires protégés, aurait été rencontrée le 27 mai au large de Madagascar, se dirigeant vers
point déterminé, tout près des batteries de l'Estrada. Le lieutenant Hobson fit sauter les torpilles. Suivant la dépêche, le chenal se trouverait maintenant complètement bloqué, car il serait impossible pour les Espagnols de faire sauter l'épave, ni de l'enlever sous le feu des Américains. On a constaté dans le port de Santiago la présence du Cristobal Colón, du Maria Teresa, du Viscaya et du Yquendo. On croit qu'il n'y a pas d'autres torpilleurs dans le port. Le Merrimac remorquait un canot de sauvetage. On ignore si l'équipage a pu s'en servir ; on sait seulement qu'aucun homme n'a péri et que tous sont prisonniers des Espagnols. EN ESPAGNE Bruits et rumeurs Des dépêches de Barcelone disent qu'un commerçant a reçu un télégramme d'après lequel une escadre espagnole, composée de trois cuirassés et de trois autres navires protégés, aurait été rencontrée le 27 mai au large de Madagascar, se dirigeant vers le Nord. QUESTIONS MARITIMES Pourquoi nos constructions navales coulent beaucoup plus cher que les constructions navales anglaises Lorsqu'on demande à la direction du matériel, au ministère de la marine, les raisons qui font que les constructions de nos chantiers maritimes coûtent beaucoup plus cher que celles des chantiers anglais, on vous répond comme on a répondu, il n'y a pas très longtemps à un rapporteur du budget de la marine : « Un examen approfondi de la question nous a montré qu'en effet les prix de constructions navales sont beaucoup plus élevés en France qu'en Angleterre. Si nous comparons des cuirassés, nous voyons que le prix en France est de 60 pour cent plus fort que chez nos voisins. Le prix du tonneau de déplacement du cuirassé anglais est de 1,240 francs, le prix du tonneau de déplacement du Charles Martel est de 2,033 francs. Pour les croiseurs, la différence de prix atteint 90 pour cent ; le prix du tonneau de déplacement du Gibraltar est de 972 francs, le prix du tonneau du D'Entrecasteaux est de 1,759 francs. Ce n'est donc pas le prix de la cuirasse qui fait la différence, ce n'est peut-être non plus le prix des
vous répond comme on a répondu, il n'y a pas très longtemps à un rapporteur du budget de la marine : « Un examen approfondi de la question nous a montré qu'en effet les prix de constructions navales sont beaucoup plus élevés en France qu'en Angleterre. Si nous comparons des cuirassés, nous voyons que le prix en France est de 60 pour cent plus fort que chez nos voisins. Le prix du tonneau de déplacement du cuirassé anglais est de 1,240 francs, le prix du tonneau de déplacement du Charles Martel est de 2,033 francs. Pour les croiseurs, la différence de prix atteint 90 pour cent ; le prix du tonneau de déplacement du Gibraltar est de 972 francs, le prix du tonneau du D'Entrecasteaux est de 1,759 francs. Ce n'est donc pas le prix de la cuirasse qui fait la différence, ce n'est peut-être non plus le prix des machines car l'appareil moteur et évaporatoire du Centurion revient à 200 francs le cheval ; pour le Charles Martel, il est de 230 francs. Pour le Gibraltar, il est de 201 francs; pour le D'Entrecasteaux, il est de 235 francs. C'est par suite seulement ou plutôt surtout dans les prix de coques qu'il faut chercher les différences. Celles-ci sont dues : 1° À ce qu'en France, nous construisons des types de navires trop différents ; les dessins de l'un ne peuvent servir pour l'autre ; il faut des gabarots spéciaux pour chacun, de sorte que les frais généraux de constructions, frais d'études, de commande et même de main d'œuvre sont plus considérables. 2° À ce qu'en Angleterre, la construction est en réalité dirigée par le bureau central situé à Londres et qu'elle peut par suite être menée à bien, sans tâtonnements, dans tous les chantiers, d'après les indications relevées sur le bateau le plus avancé. En France au contraire chaque arsenal veut être indépendant du bureau technique de Paris de sorte que les écoles faites dans un chantier ont des chances de se reproduire dans tous les autres ; 3° À ce que le prix des tôles et profilés, pièces
de coques qu'il faut chercher les différences. Celles-ci sont dues : 1° À ce qu'en France, nous construisons des types de navires trop différents ; les dessins de l'un ne peuvent servir pour l'autre ; il faut des gabarots spéciaux pour chacun, de sorte que les frais généraux de constructions, frais d'études, de commande et même de main d'œuvre sont plus considérables. 2° À ce qu'en Angleterre, la construction est en réalité dirigée par le bureau central situé à Londres et qu'elle peut par suite être menée à bien, sans tâtonnements, dans tous les chantiers, d'après les indications relevées sur le bateau le plus avancé. En France au contraire chaque arsenal veut être indépendant du bureau technique de Paris de sorte que les écoles faites dans un chantier ont des chances de se reproduire dans tous les autres ; 3° À ce que le prix des tôles et profilés, pièces de chaudronnerie et de forge est plus élevé en France qu'en Angleterre ; 4° À ce que la tendance chez les Anglais est de simplifier la construction alors que chez nous on semble presque chercher le difficile ; 5° À ce que l'ouvrier français semble produire moins de travail que l'ouvrier anglais (quand un ingénieur français habitué à nos ateliers visite des ateliers ou chantiers anglais il trouve que les ouvriers anglais travaillent toujours comme dans un coup de feu); 6° À ce que nos ateliers sont peu concentrés autour du bâtiment à construire. Certains d'entre eux, se trouvant à des distances considérables, exigent des transports coûteux et autorisent de la part des ouvriers des promenades incessantes ; 7° À ce que dans nos arsenaux, il y a un luxe d'installations de cales, d'abris qu'ignorent les chantiers anglais et qui coûtent beaucoup de main-d'œuvre ! 8° Enfin, à ce que les exigences de nos cahiers des charges imposent aux constructeurs civils fournissant soit les coques, soit les chaudières, soit les machines, etc., une lourde responsabilité, des conséquences de laquelle ils doivent se couvrir par une majoration de prix; nos cahiers des charges exigent, en laissant tous risques aux constructeurs, une