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n'y descendit qu'après s'être éloigné à plusieurs centaines de milles à l'ouest ? Quoiqu'il en soit les historiographes immédiats de la promenade vice-royale nous assurent que l'ambitieuse petite ville, comme on l'appelle, prit une éclatante revanche et que nulle part le Prince n'eut une plus bruyante ovation. Le Maire M. McKinstrey présenta une adresse à laquelle S. A. R. fit la réponse suivante : Messieurs, Cette adresse est la dernière que je reçois de la part des autorités municipales et des corps publics dans les domaines de Sa Majesté dans l'Amérique du Nord, et je puis dire que de toutes celles qui en si grand nombre m'ont été présentées, elle n'est certainement point la moins chaleureuse par ses protestations de dévouement à Sa Majesté, ni la moins remarquable par l'ardente sincérité des vœux qu'elle exprime à mon égard. Vous ne sauriez douter de l'empressement avec lequel j'ai accepté la mission que la Reine m'a confiée. Cette mission est maintenant presque remplie, et il ne me reste plus qu'à rapporter à votre Souveraine ce que j'ai vu, c'est-à-dire un enthousiasme universel, une fidélité et un patriotisme à toute épreuve, et j'espère aussi, un bonheur et une prospérité générale. Je n'oublierai jamais ce qu'il m'a été donné de voir et d'éprouver, durant le court espace de temps où il m'a été permis de vivre dans la société Canadienne, et cette époque sera toujours une des plus belles de mon existence. J'emporterai avec moi le souvenir et la reconnaissance d'une bonté et d'une affection que je n'ai encore pu mériter par aucune de mes actions, et je m'efforcerai constamment pendant le reste de ma vie de ne point me montrer indigne de l'amour et de la confiance d'un peuple aussi généreux. Hamilton est aujourd'hui, par sa population, d'environ 18,000 âmes, la seconde ville du Haut-Canada et la quatrième de toute la province. Elle est située sur la baie de Burlington, à 38 milles seulement de Toronto; elle fut fondée en 1813; et en 1841, sa population n'excédait guère 3000 âmes. Les rues sont larges, les édifices élégants et presque tous bâtis d'une pierre
ce qu'il m'a été donné de voir et d'éprouver, durant le court espace de temps où il m'a été permis de vivre dans la société Canadienne, et cette époque sera toujours une des plus belles de mon existence. J'emporterai avec moi le souvenir et la reconnaissance d'une bonté et d'une affection que je n'ai encore pu mériter par aucune de mes actions, et je m'efforcerai constamment pendant le reste de ma vie de ne point me montrer indigne de l'amour et de la confiance d'un peuple aussi généreux. Hamilton est aujourd'hui, par sa population, d'environ 18,000 âmes, la seconde ville du Haut-Canada et la quatrième de toute la province. Elle est située sur la baie de Burlington, à 38 milles seulement de Toronto; elle fut fondée en 1813; et en 1841, sa population n'excédait guère 3000 âmes. Les rues sont larges, les édifices élégants et presque tous bâtis d'une pierre blanchâtre qui est du plus bel effet. Il y a deux grands hôtels, plusieurs banques et bon nombre de manufactures. Il y a aussi plusieurs églises. C'est le siège d'un évêché catholique, dont Mgr. Farrell est le premier évêque. Près d'Hamilton est le château de Dundurn, véritable pastiche féodal, qui ne manque ni de goût, ni d'élégance, et a été construit par Sir Allan McNab, qui, depuis longtemps, en a fait sa résidence. Le soir de l'arrivée du Prince, il y eut illumination et feu d'artifice, et il se donna, à la Salle de la Société Philharmonique, un concert, auquel S. A. R. assista. Le lendemain, le Prince visita l'école centrale de la ville, où une adresse lui fut présentée; puis il y eut grande réception à l'Hôtel Royal. Comme c'était le dernier lever du jeune vice-roi dans la colonie, il y eut une foule plus qu'ordinaire. Le reste de la journée fut employé à une visite non-officielle au palais de cristal, où se tenait la grande exposition industrielle et agricole du Haut-Canada, à une collation offerte à S. A. R. et enfin à l'inauguration du nouvel aqueduc. Le soir il y eut bal dans une salle construite pour l'occasion;
ne manque ni de goût, ni d'élégance, et a été construit par Sir Allan McNab, qui, depuis longtemps, en a fait sa résidence. Le soir de l'arrivée du Prince, il y eut illumination et feu d'artifice, et il se donna, à la Salle de la Société Philharmonique, un concert, auquel S. A. R. assista. Le lendemain, le Prince visita l'école centrale de la ville, où une adresse lui fut présentée; puis il y eut grande réception à l'Hôtel Royal. Comme c'était le dernier lever du jeune vice-roi dans la colonie, il y eut une foule plus qu'ordinaire. Le reste de la journée fut employé à une visite non-officielle au palais de cristal, où se tenait la grande exposition industrielle et agricole du Haut-Canada, à une collation offerte à S. A. R. et enfin à l'inauguration du nouvel aqueduc. Le soir il y eut bal dans une salle construite pour l'occasion; Mme David McNab eut l'honneur de danser le premier quadrille avec le Prince. Le jeudi, 20 septembre, le cortège royal se rendit en grande tenue au palais de cristal, et le Prince y fit l'inauguration solennelle de l'exposition qui, surtout sous le rapport des bestiaux et de certains produits agricoles, était, dit-on, au niveau de ce que l'on voit de mieux dans ce genre; même en Angleterre. La Société d'Agriculture du Haut-Canada présenta une adresse, à laquelle le Prince répondit dans les termes suivants : "Messieurs, je vous remercie bien sincèrement de l'adresse que vous venez de me présenter au sujet de l'inauguration de la quinzième exposition agricole du Haut-Canada; et je saisis cette occasion de remercier les agriculteurs, les artisans et les fermiers rassemblés de diverses parties de la province dans cette cité d'Hamilton, et de leur exprimer ma reconnaissance pour la bienvenue plus que cordiale et l'accueil enthousiaste que j'ai reçus d'eux hier et aujourd'hui. Possédant un sol d'une remarquable fertilité et peuplée d'une race d'hommes entreprenants et industrieux, cette région agricole est appelée à occuper une position importante par ses produits : je suis heureux d'apprendre que les améliorations que la science et l'expérience ont introduites dans
était, dit-on, au niveau de ce que l'on voit de mieux dans ce genre; même en Angleterre. La Société d'Agriculture du Haut-Canada présenta une adresse, à laquelle le Prince répondit dans les termes suivants : "Messieurs, je vous remercie bien sincèrement de l'adresse que vous venez de me présenter au sujet de l'inauguration de la quinzième exposition agricole du Haut-Canada; et je saisis cette occasion de remercier les agriculteurs, les artisans et les fermiers rassemblés de diverses parties de la province dans cette cité d'Hamilton, et de leur exprimer ma reconnaissance pour la bienvenue plus que cordiale et l'accueil enthousiaste que j'ai reçus d'eux hier et aujourd'hui. Possédant un sol d'une remarquable fertilité et peuplée d'une race d'hommes entreprenants et industrieux, cette région agricole est appelée à occuper une position importante par ses produits : je suis heureux d'apprendre que les améliorations que la science et l'expérience ont introduites dans l'agriculture de la mère-patrie, sont rapidement adoptées dans ce pays et qu'elles vous mettent en état de lutter avec le peuple rempli d'activité et d'énergie dont les produits par l'effet d'une fraternelle émulation, sont rangés avec les vôtres dans cette vaste enceinte. La Providence vous a accordé cette année, ce qui est un si grand bienfait pour un pays — une abondante récolte. Je suis certain que cette nouvelle a déjà porté la joie au sein de vos familles, et qu'il en résultera un accroissement de richesse et de prospérité pour cette magnifique province. Mes devoirs, comme représentant de Sa Majesté, député par elle pour visiter l'Amérique Britannique du Nord, cessent aujourd'hui même; mais, avant de revoir mon pays, je suis sur le point de parcourir, sans aucune mission officielle, cette contrée déjà célèbre dont les habitants s'enorgueillissent de notre commune origine, et dont les progrès vraiment extraordinaires ne sauraient nous être indifférents. Avant de quitter le territoire britannique, permettez que, par votre entremise, je m'adresse encore une fois aux habitants du Canada-Uni, et que je leur fasse l'adieu le plus amical. Puisse Dieu prodiguer ses plus rares bienfaits à ce peuple grand et fidèle ! Vers deux heures de
qui est un si grand bienfait pour un pays — une abondante récolte. Je suis certain que cette nouvelle a déjà porté la joie au sein de vos familles, et qu'il en résultera un accroissement de richesse et de prospérité pour cette magnifique province. Mes devoirs, comme représentant de Sa Majesté, député par elle pour visiter l'Amérique Britannique du Nord, cessent aujourd'hui même; mais, avant de revoir mon pays, je suis sur le point de parcourir, sans aucune mission officielle, cette contrée déjà célèbre dont les habitants s'enorgueillissent de notre commune origine, et dont les progrès vraiment extraordinaires ne sauraient nous être indifférents. Avant de quitter le territoire britannique, permettez que, par votre entremise, je m'adresse encore une fois aux habitants du Canada-Uni, et que je leur fasse l'adieu le plus amical. Puisse Dieu prodiguer ses plus rares bienfaits à ce peuple grand et fidèle ! Vers deux heures de l'après-midi, le Prince quitta Hamilton, au bruit du canon, avec toutes les milices, les sociétés nationales et une grande foule de peuple pour escorte, jusqu'à la gare du chemin de fer. Le convoi arriva tard dans la soirée à Windsor, ville qui se trouve située à l'extrémité sud-ouest du Haut-Canada, sur la rive du Détroit, au centre d'une population française qui s'y est conservée depuis l'époque de la conquête, s'y est considérablement accrue et compte aujourd'hui, dans les comtés de Kent, d'Essex et de Lambton environ quinze mille âmes. Sandwich, ville voisine, est depuis peu le siège d'un évêché, dont Mgr. Pinsonnault, natif du Bas-Canada, est le premier titulaire. Le maire de Windsor présenta une adresse, à laquelle le Prince répondit en peu de mots, et montant sur un steamboat qui porte le nom de la petite ville, Son Altesse Royale la quitta, pour se rendre aux États-Unis, au milieu des regrets et des vives acclamations d'une grande foule de peuple. (A continuer.) Bulletin des Publications et des Réimpressions les plus récentes. Paris, janvier 1861. RELATIONS inédites de la Nouvelle-France, (1672-1779) pour faire suite aux anciennes relations, (1615-1672) deux volumes in-12; XXVII -356 et 384 pp. et deux cartes géographiques.
sur la rive du Détroit, au centre d'une population française qui s'y est conservée depuis l'époque de la conquête, s'y est considérablement accrue et compte aujourd'hui, dans les comtés de Kent, d'Essex et de Lambton environ quinze mille âmes. Sandwich, ville voisine, est depuis peu le siège d'un évêché, dont Mgr. Pinsonnault, natif du Bas-Canada, est le premier titulaire. Le maire de Windsor présenta une adresse, à laquelle le Prince répondit en peu de mots, et montant sur un steamboat qui porte le nom de la petite ville, Son Altesse Royale la quitta, pour se rendre aux États-Unis, au milieu des regrets et des vives acclamations d'une grande foule de peuple. (A continuer.) Bulletin des Publications et des Réimpressions les plus récentes. Paris, janvier 1861. RELATIONS inédites de la Nouvelle-France, (1672-1779) pour faire suite aux anciennes relations, (1615-1672) deux volumes in-12; XXVII -356 et 384 pp. et deux cartes géographiques. Ces deux volumes font partie d'une grande collection de voyages et travaux de la Compagnie de Jésus, publiés par des Pères de la même compagnie, pour servir de complément aux Lettres édifiantes et curieuses. Ils contiennent les relations du Père Dablon, et le récit des voyages et découvertes du Père Marquette et du Père Allouez. Ces intéressants documents ont déjà été publiés à New-York, sous la direction de M. Gilmary Shea, comme nous l'avons dit dans une livraison précédente. Ils étaient restés jusque-là inédits. Ils manquent à la grande collection des Relations des Jésuites, publiée à Québec aux frais du gouvernement, et il est bien malheureux qu'on n'ait point pu se les procurer pour la compléter. Nous espérons que le gouvernement n'hésitera point à faire imprimer ces relations dans un quatrième volume du même format et de la même exécution que les trois premiers, sinon l'œuvre dont le pays peut se vanter à bon droit, comme d'un beau monument historique et typographique, restera incomplète, et perdra par là même beaucoup de sa valeur. L'ouvrage que nous faisons maintenant connaître à nos lecteurs contient en outre une introduction de 28 pages, par le R. P. Martin, actuellement supérieur de la maison
Marquette et du Père Allouez. Ces intéressants documents ont déjà été publiés à New-York, sous la direction de M. Gilmary Shea, comme nous l'avons dit dans une livraison précédente. Ils étaient restés jusque-là inédits. Ils manquent à la grande collection des Relations des Jésuites, publiée à Québec aux frais du gouvernement, et il est bien malheureux qu'on n'ait point pu se les procurer pour la compléter. Nous espérons que le gouvernement n'hésitera point à faire imprimer ces relations dans un quatrième volume du même format et de la même exécution que les trois premiers, sinon l'œuvre dont le pays peut se vanter à bon droit, comme d'un beau monument historique et typographique, restera incomplète, et perdra par là même beaucoup de sa valeur. L'ouvrage que nous faisons maintenant connaître à nos lecteurs contient en outre une introduction de 28 pages, par le R. P. Martin, actuellement supérieur de la maison de Québec et premier recteur du collège Ste. Marie à Montréal. Le savant écrivain y expose les circonstances qui ont fait interrompre autrefois la publication des relations des Jésuites. Edinburgh, janvier et février 1861. MACKAY : "Manual of modern geography, mathematical physical and political on a new plan embracing a complete development of the new systems of the globe, by the Rev. Alexander MacKay, in-12, xi. 695 p. Blackwood and sons." Edinburgh and London. Cet ouvrage tient le milieu entre les grands traités et dictionnaires géographiques et les traités destinés aux écoles. Les proportions dans lesquelles il se renferme en ferait un excellent manuel à l'usage des instituteurs; ce serait encore un bon guide pour les élèves des universités ou pour les jeunes gens qui se préparent à subir un examen devant la commission d'examen pour les aspirants au service civil. Nous parlons au conditionnel, car nous trouvons qu'en ce qui regarde surtout le Canada et l'Amérique, l'ouvrage aurait besoin de nombreuses et importantes corrections. C'est une assez singulière coïncidence qu'au moment où les chemins de fer ont entrepris partout de faire concurrence à la navigation intérieure, on publie un traité de géographie entièrement fondé sur le système des rivières.
complete development of the new systems of the globe, by the Rev. Alexander MacKay, in-12, xi. 695 p. Blackwood and sons." Edinburgh and London. Cet ouvrage tient le milieu entre les grands traités et dictionnaires géographiques et les traités destinés aux écoles. Les proportions dans lesquelles il se renferme en ferait un excellent manuel à l'usage des instituteurs; ce serait encore un bon guide pour les élèves des universités ou pour les jeunes gens qui se préparent à subir un examen devant la commission d'examen pour les aspirants au service civil. Nous parlons au conditionnel, car nous trouvons qu'en ce qui regarde surtout le Canada et l'Amérique, l'ouvrage aurait besoin de nombreuses et importantes corrections. C'est une assez singulière coïncidence qu'au moment où les chemins de fer ont entrepris partout de faire concurrence à la navigation intérieure, on publie un traité de géographie entièrement fondé sur le système des rivières. Presque toutes les villes, et invariablement les grandes villes, dit l'auteur, sont bâties au bord de la mer ou près d'un fleuve ou d'une rivière. Il pourrait ajouter que les chemins de fer, augmentant assez souvent la prospérité des grandes villes, au détriment des petites, la règle qu'il pose sera rather confirmée que détruite par leur construction. Les plus grandes villes seront évidemment celles qui, par leur position, pourront réunir les deux voies de communication; la concurrence faite par les chemins de fer à la navigation des grands fleuves ayant été partout bien moins redoutable qu'on ne l'avait cru. La géographie, l'histoire naturelle, et les sciences physiques en général, occupent dans ce traité un très vaste espace. La disposition des matières, et la charpente du livre sont quelque chose de neuf et d'original, et, sans vouloir approuver entièrement le système suivi par l'auteur, nous croyons devoir le recommander à l'attention sérieuse de tout écrivain qui entreprendrait un nouvel ouvrage pédagogique sur cette matière. L'ouvrage se divise en trois parties: la Géographie mathématique, qui eût été mieux intitulée Cosmographie, la Géographie physique, 3° Géographie politique. Cette dernière comprend 631 pages; c'est le livre à proprement parler; et les deux autres parties
rather confirmée que détruite par leur construction. Les plus grandes villes seront évidemment celles qui, par leur position, pourront réunir les deux voies de communication; la concurrence faite par les chemins de fer à la navigation des grands fleuves ayant été partout bien moins redoutable qu'on ne l'avait cru. La géographie, l'histoire naturelle, et les sciences physiques en général, occupent dans ce traité un très vaste espace. La disposition des matières, et la charpente du livre sont quelque chose de neuf et d'original, et, sans vouloir approuver entièrement le système suivi par l'auteur, nous croyons devoir le recommander à l'attention sérieuse de tout écrivain qui entreprendrait un nouvel ouvrage pédagogique sur cette matière. L'ouvrage se divise en trois parties: la Géographie mathématique, qui eût été mieux intitulée Cosmographie, la Géographie physique, 3° Géographie politique. Cette dernière comprend 631 pages; c'est le livre à proprement parler; et les deux autres parties sont les notions préliminaires. Nous en extrayons quelques faits et statistiques générales que l'auteur dit avoir basés sur les données les plus récentes de la science. La surface totale du globe contient 197,000,000 milles carrés; un quart seulement de la masse solide du globe est en contact avec l'atmosphère; les trois autres quarts sont recouverts d'eau. L'océan et les mers occupent environ 145,500 milles, la terre 51,500,000. On avait cru jusqu'ici que la profondeur de l'océan devait être à peu près égale à l'élévation des plus hautes montagnes. Cependant les sondages les plus récents ne donnent point à l'océan une profondeur de plus de 25,000 pieds, tandis que l'Himalaya s'élève à 29,000 pieds. La population totale du globe serait d'après notre auteur, d'environ un billion cinquante cinq millions d'individus, repartis comme suit entre les grandes divisions: Europe 265,417,785, Asie 652,500,000, Afrique 60,000,000, Amérique du Nord 39,681,230, Amérique du Sud 18,447,312; Australie et Océanie 21,000,000. Sur ces chiffres, la race Caucasienne ou Européenne, aurait environ 400 millions, la race mongolienne ou asiatique 470 millions, la race noire ou africaine 80 millions, la race malaisienne ou océanienne 40 millions, et la race américaine ou indoaméricaine 10 millions. Nous avons dit que l'auteur
trois autres quarts sont recouverts d'eau. L'océan et les mers occupent environ 145,500 milles, la terre 51,500,000. On avait cru jusqu'ici que la profondeur de l'océan devait être à peu près égale à l'élévation des plus hautes montagnes. Cependant les sondages les plus récents ne donnent point à l'océan une profondeur de plus de 25,000 pieds, tandis que l'Himalaya s'élève à 29,000 pieds. La population totale du globe serait d'après notre auteur, d'environ un billion cinquante cinq millions d'individus, repartis comme suit entre les grandes divisions: Europe 265,417,785, Asie 652,500,000, Afrique 60,000,000, Amérique du Nord 39,681,230, Amérique du Sud 18,447,312; Australie et Océanie 21,000,000. Sur ces chiffres, la race Caucasienne ou Européenne, aurait environ 400 millions, la race mongolienne ou asiatique 470 millions, la race noire ou africaine 80 millions, la race malaisienne ou océanienne 40 millions, et la race américaine ou indoaméricaine 10 millions. Nous avons dit que l'auteur avait commis beaucoup d'erreurs en ce qui concerne l'Amérique et le Canada; ces fautes ne sont certainement pas si grossières que celles que notre journal anglais et le Canadien de Québec ont signalées dernièrement dans une leçon de géographie donnée comme modèle par un journal pédagogique de Londres, mais il y a plus que des fautes dans le manuel qui nous occupe: on y trouve des injustices ou au moins des négligences impardonnables. Nous ne sommes pas bien étonnés de voir qu'il répète la vieille accusation d'ignorance et de manque d'énergie, portée depuis si longtemps contre les Canadiens-Français. Quelques efforts que nous fassions et quels que soient nos succès, nous devons nous attendre à ce que ces phrases stéréotypées se reproduisent encore assez souvent dans les ouvrages publiés à l'étranger. Mais nous avons certainement lieu d'être surpris de ce que, donnant les statistiques de l'instruction publique, l'auteur n'en ait point trouvé de plus récentes que celles de 1855 pour le Haut-Canada et de 1851 pour le Bas-Canada. S'il eût daigné consulter le Canadian News, journal publié à Londres, ou la brochure de M. Galt, qui a paru assez longtemps avant que le livre eût été livré à l'impression, ou enfin
y a plus que des fautes dans le manuel qui nous occupe: on y trouve des injustices ou au moins des négligences impardonnables. Nous ne sommes pas bien étonnés de voir qu'il répète la vieille accusation d'ignorance et de manque d'énergie, portée depuis si longtemps contre les Canadiens-Français. Quelques efforts que nous fassions et quels que soient nos succès, nous devons nous attendre à ce que ces phrases stéréotypées se reproduisent encore assez souvent dans les ouvrages publiés à l'étranger. Mais nous avons certainement lieu d'être surpris de ce que, donnant les statistiques de l'instruction publique, l'auteur n'en ait point trouvé de plus récentes que celles de 1855 pour le Haut-Canada et de 1851 pour le Bas-Canada. S'il eût daigné consulter le Canadian News, journal publié à Londres, ou la brochure de M. Galt, qui a paru assez longtemps avant que le livre eût été livré à l'impression, ou enfin s'il s'était donné la moindre peine à ce sujet, il eût pu facilement se procurer les chiffres, au moins de 1858, sinon ceux de 1859, pour les deux sections de la Province. Londres, janvier et février 1861. WOODS: The Prince of Wales in Canada and the United States, by N. A. Woods. Bradbury and Evans, 438 p. et une carte. M. Woods, correspondant du Times, a publié en un beau volume, couverture solferino, les lettres qu'il écrivait du Canada. Tout le monde le sait, les descriptions de cet écrivain sont brillantes et habilement écrites, quoique un peu diffuses, ses appréciations sont empreintes d'une légèreté fort cavalière et parfois injustes, et sa narration n'est point toujours correcte. Le tracé du voyage du Prince sur la carte contient plusieurs erreurs. New-York, Mars 1861. SADLIER: The Spanish Cavaliers, a Tale of the Moorish wars in Spain, translated from the French, by Mrs. J. Sadlier, 202 p. in-12. Sadlier. Notre très laborieuse concitoyenne continue ses travaux, depuis qu'elle a quitté cette ville, avec la même énergie et le même succès. Nous aimons à la voir propager, par ses élégantes traductions, les œuvres littéraires de la France, auxquelles elle paraît s'attacher quoiqu'elle puisse elle-même par