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(Guy et Jean Guiffrey) 14. Ji-Pi (Mme et M. Gaittard) 15. La Pouz (Mlle Andrée et Lainé) 16. Chip (Villard) 17. Ibis (Radot) Pan (Lefaucheux et Mlle Froust) Zag (Cuau et Benoit). Série des Papillons. Première course 1. Bambino (Verne) 2. Timètes (Gautier). Deuxième course 1. Phalène (Viard) 2. Bambino (Verne) 3. Timètes (Gautier). ESCIME Le Gala international de Cabourg Le Gala international qui se déroulera demain soir au Casino de Cabourg est d'un intérêt tout particulier. Il restera l'une des plus importantes manifestations de la saison estivale. Rappelons ici son programme si attrayant Première partie. Match à l'épée en dix touches A. Baur (amateur) contre Morillon (maître d'armes). Assaut de fleuret Mlle Mary Geddes, Anglaise, contre Mme Trigault, Française. Match à l'épée en dix touches A. Bourdon, professeur, contre Danio, maître d'armes. Match au sabre en douze touches Urbain, Hongrois, contre Roques, maître d'armes. Deuxième partie. Match à l'épée en dix touches Jacques Coutrot (amateur) contre Orner (maître d'armes). Match au sabre. en douze touches capitaine Wincent Daniels, Hollandais, contre capitaine Gardes, Français. Match au fleuret en quatorze touches Aldo Nadi, Italien, contre maître d'armes Prost, Français. AVIATION Dans la Légion d'honneur Les promotions et nominations dans l'Ordre de la Légion d'honneur, intéressant l'aéronautique, viennent d'être publiées. Dans le contingent spécial et le contingent normal on relève avec plaisir les noms de techniciens et pilotes de ligne ou de tourisme qui reçoivent ainsi la juste récompense que leur valent leur constance et leur persévérance dans un labeur souvent ingrat et toujours délicat. Voici la liste de ces promotions et nominations. Contingent spécial, Sont promus au grade d'officier l'ingénieur en chef de 1ère classe de l'aéronautique Guérin, chef du service des essais en vol de la « technique » Landry, pilote d'essais de Couzinet et ancien recordman du monde le comte de Montigny « vieille tige » et président des Aéro Clubs du Nord de la France. Sont nommés chevaliers Crespy, pilote d'essais des hydravions C.A.M.S. Dufour, pilote des lignes Farman Gosse, mécanicien-metteur au point d'Hispano-Suiza Leclaire, pilote Loukianoff, pilote de ligne de l'AirUnion Monville, pilote Paris, pilote de ligne
la Légion d'honneur, intéressant l'aéronautique, viennent d'être publiées. Dans le contingent spécial et le contingent normal on relève avec plaisir les noms de techniciens et pilotes de ligne ou de tourisme qui reçoivent ainsi la juste récompense que leur valent leur constance et leur persévérance dans un labeur souvent ingrat et toujours délicat. Voici la liste de ces promotions et nominations. Contingent spécial, Sont promus au grade d'officier l'ingénieur en chef de 1ère classe de l'aéronautique Guérin, chef du service des essais en vol de la « technique » Landry, pilote d'essais de Couzinet et ancien recordman du monde le comte de Montigny « vieille tige » et président des Aéro Clubs du Nord de la France. Sont nommés chevaliers Crespy, pilote d'essais des hydravions C.A.M.S. Dufour, pilote des lignes Farman Gosse, mécanicien-metteur au point d'Hispano-Suiza Leclaire, pilote Loukianoff, pilote de ligne de l'AirUnion Monville, pilote Paris, pilote de ligne de la C.I.D.N.A. Pivot, pilote de ligne de l'Aéropostale et Robida, coéquipier de Codos, attaché technique à l'Air-Union. Contingent normal. Sont promus au grade d'officier Brun, directeur des lignes Farman Dubois de Loris, membre du comité de direction de l'AéroClub de France Sabatier, ingénieur des usines Renault Valeton, journaliste et conseiller technique de la Chambre de commerce de Bordeaux. Sont nommés chevaliers Baudouin, Borgoin, Cibie, Dormengeat, Philippe d'Estailleur-Chanteraine, Foucault, Gobé « vieille tige » Lamy, Larrieu, Le Seyec, Morce, Martel, Mettetal, Moulet, Mouthier, Porent, Pène, Rossignol, Sachara et Tabar. Le Challenge international des avions de tourisme Les épreuves préliminaires du challenge international des avions de tourisme qui se déroulent sur l'aérodrome de Staaken, près de Berlin, touchent à leur fin. Voici le dernier classement publié des concurrents Colombo (Italie) et Zwirko (Pologne) viennent en tête avec 222 points chacun. Lombardi, Miss Spooner, Donati et Stoppagni, tous quatre de l'équipe Italienne, se classent respectivement troisième, quatrième, cinquième et sixième. Le Polonais Karpinski occupe la septième place devant l'Italien Fuster et l'Allemand Poss. Les Français Delmotte, Detré, Duroyon, Massot, Nicolle, Arnoux et Lebeau occupent les 24ème, 27ème, 30ème, 31ème, 32ème, 35ème, 36ème et 39ème placés avec respectivement 166, 160, 152, 127 et
conseiller technique de la Chambre de commerce de Bordeaux. Sont nommés chevaliers Baudouin, Borgoin, Cibie, Dormengeat, Philippe d'Estailleur-Chanteraine, Foucault, Gobé « vieille tige » Lamy, Larrieu, Le Seyec, Morce, Martel, Mettetal, Moulet, Mouthier, Porent, Pène, Rossignol, Sachara et Tabar. Le Challenge international des avions de tourisme Les épreuves préliminaires du challenge international des avions de tourisme qui se déroulent sur l'aérodrome de Staaken, près de Berlin, touchent à leur fin. Voici le dernier classement publié des concurrents Colombo (Italie) et Zwirko (Pologne) viennent en tête avec 222 points chacun. Lombardi, Miss Spooner, Donati et Stoppagni, tous quatre de l'équipe Italienne, se classent respectivement troisième, quatrième, cinquième et sixième. Le Polonais Karpinski occupe la septième place devant l'Italien Fuster et l'Allemand Poss. Les Français Delmotte, Detré, Duroyon, Massot, Nicolle, Arnoux et Lebeau occupent les 24ème, 27ème, 30ème, 31ème, 32ème, 35ème, 36ème et 39ème placés avec respectivement 166, 160, 152, 127 et 101,64 et 39 points. AUTOMOBILE Le nouveau règlement du Rallye de Monaco Pour le Rallye de Monaco de 1933, différentes modifications ont été apportées aux règlements. Formule générale. Le règlement comporte plusieurs itinéraires représentant une distance sensiblement égale. Chacun de ces parcours est doté d'un nombre de points qui est fonction de sa longueur et des difficultés qu'il représente. Les concurrents qui accompliront chacune des étapes à la moyenne horaire imposée (40 kilomètres) bénéficieront du maximum de points dont chaque itinéraire est doté. Ceux qui, au contraire, se présenteront en retard à un contrôle subiront, de ce fait, une pénalisation de 1 point par minute et seront, en outre, tenus de décaler leur horaire de marche d'une fraction de temps égale au retard constaté. Catégories. Les deux catégories sont maintenues, mais il ne sera pas tenu compte de cette distinction pour l'établissement du classement général. Les voitures d'une cylindrée supérieure à 1.500 cm3 auront à transporter quatre personnes, dont deux pourront être remplacées par du lest, celles d'une cylindrée inférieure, deux personnes seulement. Départs. Les départs seront donnés simultanément à toutes les voitures, à l'heure prévue pour permettre aux concurrents de réaliser la moyenne prescrite. Contrôles. La durée d'ouverture des
fonction de sa longueur et des difficultés qu'il représente. Les concurrents qui accompliront chacune des étapes à la moyenne horaire imposée (40 kilomètres) bénéficieront du maximum de points dont chaque itinéraire est doté. Ceux qui, au contraire, se présenteront en retard à un contrôle subiront, de ce fait, une pénalisation de 1 point par minute et seront, en outre, tenus de décaler leur horaire de marche d'une fraction de temps égale au retard constaté. Catégories. Les deux catégories sont maintenues, mais il ne sera pas tenu compte de cette distinction pour l'établissement du classement général. Les voitures d'une cylindrée supérieure à 1.500 cm3 auront à transporter quatre personnes, dont deux pourront être remplacées par du lest, celles d'une cylindrée inférieure, deux personnes seulement. Départs. Les départs seront donnés simultanément à toutes les voitures, à l'heure prévue pour permettre aux concurrents de réaliser la moyenne prescrite. Contrôles. La durée d'ouverture des contrôles de passage et d'arrivée est fixée uniformément à six heures. Arrivée. L'arrivée à Monte-Carlo est prévue pour le mercredi 25 janvier, à 10 heures. Epreuve de classement. Cette épreuve, inspirée par le souci de faire intervenir dans le classement un facteur dépendant du bon état mécanique de la voiture à l'arrivée, ne représentera, cependant, qu'un nombre minime de points, destiné surtout à départager les ex aequo. La formule établit un rapport entre l'accélération sur 100 mètres et la distance nécessitée pour l'arrêt complet de la voiture après la ligne du chronométrage. Itinéraires. L'itinéraire partant d'Athènes représentera 1.000 points ceux partants de Tallinn, 950 pts de Bucarest par Jassy, Varsovie, Cracovie, Prague, 920 pts d'Umea et Stavanger, 880 pts. L'itinéraire John O'Groats-Monte Carlo, 820 pts, passera par Aberdeen, Glasgow, Harrogate, Londres, Boulogne, Le Mans, Nantes, Bordeaux et Toulouse. Les départs du Portugal seront donnés de Valencia, 800 pts. Enfin l'itinéraire italien est allongé. Partant de Palerme, il passera par Naples, Rome, Padoue et Milan, 692 pts. A propos du paiement des taxes Le ministre de l'intérieur vient d'adresser à ses directeurs une circulaire aux termes de laquelle il est rappelé que les automobilistes ont droit à un mois de délai
à l'arrivée, ne représentera, cependant, qu'un nombre minime de points, destiné surtout à départager les ex aequo. La formule établit un rapport entre l'accélération sur 100 mètres et la distance nécessitée pour l'arrêt complet de la voiture après la ligne du chronométrage. Itinéraires. L'itinéraire partant d'Athènes représentera 1.000 points ceux partants de Tallinn, 950 pts de Bucarest par Jassy, Varsovie, Cracovie, Prague, 920 pts d'Umea et Stavanger, 880 pts. L'itinéraire John O'Groats-Monte Carlo, 820 pts, passera par Aberdeen, Glasgow, Harrogate, Londres, Boulogne, Le Mans, Nantes, Bordeaux et Toulouse. Les départs du Portugal seront donnés de Valencia, 800 pts. Enfin l'itinéraire italien est allongé. Partant de Palerme, il passera par Naples, Rome, Padoue et Milan, 692 pts. A propos du paiement des taxes Le ministre de l'intérieur vient d'adresser à ses directeurs une circulaire aux termes de laquelle il est rappelé que les automobilistes ont droit à un mois de délai pour l'acquittement de la taxe trimestrielle d'imposition. D'autre part il est rappelé également que la gendarmerie n'a aucune qualité pour dresser procès-verbal pour défaut dudit paiement, cette obligation demeurant du ressort des comptables chargés du recouvrement des droits. Enfin les possesseurs d'automobiles pourvus d'un permis de circulation dont la durée de validité n'est pas arrivée à expiration, ne sont pas tenus, pour acquitter l'impôt, de se présenter à la caisse du receveur. Les paiements indirects sont admis et la quittance sera adressée dans le mois qui suivra le versement. NAVIGATION AUTOMOBILE Le Meeting international de out-boards à Bayonne En présence d'un public élégant, venu en partie de Biarritz, sur la terrasse du Canot-Club, a eu lieu, hier, sur l'Adour, la première journée du meeting international de out-boards. Voici les résultats des épreuves Coupe G. d'Annunzio (30 kilomètres en 6 tours). 1. M. Soriano, en 24 minutes 18 secondes 2/5 (moyenne de 74 kilomètres 53) 2. Bouchon, en 24 minutes 22 secondes 2/5 3. Nicolesco, en 24 minutes 28 secondes 2/5. Coupe marquis de Valdés Villas (30 kilomètres en 6 tours), moteurs standardisés. 1. Barrère, en 30 m. 28 s. 2. Delas 3.. Ferra des Chênes. Coupe Santos-Suarez (juniors), (40 kilomètres
de validité n'est pas arrivée à expiration, ne sont pas tenus, pour acquitter l'impôt, de se présenter à la caisse du receveur. Les paiements indirects sont admis et la quittance sera adressée dans le mois qui suivra le versement. NAVIGATION AUTOMOBILE Le Meeting international de out-boards à Bayonne En présence d'un public élégant, venu en partie de Biarritz, sur la terrasse du Canot-Club, a eu lieu, hier, sur l'Adour, la première journée du meeting international de out-boards. Voici les résultats des épreuves Coupe G. d'Annunzio (30 kilomètres en 6 tours). 1. M. Soriano, en 24 minutes 18 secondes 2/5 (moyenne de 74 kilomètres 53) 2. Bouchon, en 24 minutes 22 secondes 2/5 3. Nicolesco, en 24 minutes 28 secondes 2/5. Coupe marquis de Valdés Villas (30 kilomètres en 6 tours), moteurs standardisés. 1. Barrère, en 30 m. 28 s. 2. Delas 3.. Ferra des Chênes. Coupe Santos-Suarez (juniors), (40 kilomètres en 8 tours). 1. M. Soriano, en 32 m. 36 s. 4/5 (moyenne de 73 kilomètres 589). Séries des moteurs non standardisés. 1. Barrère, en 36 m. 1/5 (moyenne de 66 kil. 663). Il ne me reste plus que mon devoir. Mon tendre amour, mon dernier amour n'est plus qu'à moi. Ce cœur qui bat si fort je le mettrai du moins dans mon commandement, dans mon service. D'où vient pourtant que je trouve encore de la joie à monter à cheval le matin, quand l'air est frais et le jour ensoleillé, pour rejoindre ma compagnie et présider à son instruction? Un reste de jeunesse m'accorde avec les saisons, avec la vie physique, avec le travail quotidien, avec les hommes qui me sont confiés. Je ne puis être entièrement malheureux. Douloureux et méconnu, l'amour de Sibylle m'exalte encore. Loin de la maudire, je lui donne raison contre moi. La guerre l'a rendue à sa foi, l'a libérée de sa passion, lui a restitué cette harmonie que j'avais troublée. Elle est la reine tout ce qu'elle fait est bien fait. J'aimerai jusqu'à la souffrance qu'elle me cause, puisque cette souffrance me vient d'elle. Je l'aimerai, et ne l'aime pas encore. Paris
moi. Ce cœur qui bat si fort je le mettrai du moins dans mon commandement, dans mon service. D'où vient pourtant que je trouve encore de la joie à monter à cheval le matin, quand l'air est frais et le jour ensoleillé, pour rejoindre ma compagnie et présider à son instruction? Un reste de jeunesse m'accorde avec les saisons, avec la vie physique, avec le travail quotidien, avec les hommes qui me sont confiés. Je ne puis être entièrement malheureux. Douloureux et méconnu, l'amour de Sibylle m'exalte encore. Loin de la maudire, je lui donne raison contre moi. La guerre l'a rendue à sa foi, l'a libérée de sa passion, lui a restitué cette harmonie que j'avais troublée. Elle est la reine tout ce qu'elle fait est bien fait. J'aimerai jusqu'à la souffrance qu'elle me cause, puisque cette souffrance me vient d'elle. Je l'aimerai, et ne l'aime pas encore. Paris qu'elle n'a pas dû vouloir quitter dans sa fidélité courageuse à l'Impératrice, est mis en état de défense. Le général Trochu a été nommé gouverneur. Un orateur de plus. Que d'orateurs, mon Dieu! Après M. Emile Ollivier, tous les Jules Favre, tous les Gambetta, tous les Trochu! Comment celui-ci s'entendra-t-il avec l'Impératrice qui le déteste? Et ce comité de la défense de Paris dont on publie la liste aux noms retentissants, comme on affiche les membres d'un conseil d'administration pour attirer les actionnaires! C'est un homme seul qui commande, et non pas une troupe, un groupe, une Chambre, la foule. Henry Bordeaux, de l'Académie française. (A suivre.) VISITEZ LA BELGIQUE et le Grand Duché de LUXEMBOURG Vous serez le bienvenu SÉJOUR IDÉAL DE VACANCES EXCURSIONS. NOMBREUSES VIE FACILE ET PEU CHÈRE Carte de libre circulation 6 et 15 jour. à PRIX REDUITS valables sur tout le réseau belge Villes d'Art: Bruxelles, Anvers, Gand, Bruges, Tournai, Louvain, Malines, Liège, Plages et Stations d'été Ostende, Blankenberghe, Le Zoute, Namur, Dinant, etc. Centre de Cures: Spa, Chaudfontaine, Chevron. Sites pittoresques: Ardennes belges et luxembourgeoises, Campine. Tous renseignements et notices illustrées sont envoyés GRATUITEMENT par l'Office des Chemins de fer belges, 14, rue du
avec l'Impératrice qui le déteste? Et ce comité de la défense de Paris dont on publie la liste aux noms retentissants, comme on affiche les membres d'un conseil d'administration pour attirer les actionnaires! C'est un homme seul qui commande, et non pas une troupe, un groupe, une Chambre, la foule. Henry Bordeaux, de l'Académie française. (A suivre.) VISITEZ LA BELGIQUE et le Grand Duché de LUXEMBOURG Vous serez le bienvenu SÉJOUR IDÉAL DE VACANCES EXCURSIONS. NOMBREUSES VIE FACILE ET PEU CHÈRE Carte de libre circulation 6 et 15 jour. à PRIX REDUITS valables sur tout le réseau belge Villes d'Art: Bruxelles, Anvers, Gand, Bruges, Tournai, Louvain, Malines, Liège, Plages et Stations d'été Ostende, Blankenberghe, Le Zoute, Namur, Dinant, etc. Centre de Cures: Spa, Chaudfontaine, Chevron. Sites pittoresques: Ardennes belges et luxembourgeoises, Campine. Tous renseignements et notices illustrées sont envoyés GRATUITEMENT par l'Office des Chemins de fer belges, 14, rue du 4 Septembre, Paris 18e. CHEMIN DE FER DE PARIS À ORLÉANS Service automobile entre Montluçon et Néris-les-Bains (jusqu'au 2 octobre 1932) En correspondance avec les trains express et rapides Il est organisé, pendant la saison thermale, un service de correspondance-voyageurs par voitures automobiles entre Montluçon et Néris-les-Bains (six voyages aller et retour par jour en semaine et sept les samedis, dimanches, veilles et jours de fêtes). Prix par place. Voyage simple 3 fr.; voyage aller et retour 5 francs. Cartes spéciales hebdomadaires pour le premier voyage quotidien en semaine, de Néris à Montluçon 12 francs. Billets directs et enregistrement direct des bagages au départ de Paris, des gares de la région de Néris-les-Bains et des principales gares du réseau d'Orléans pour Néris et de Néris pour toutes les gares du réseau. Franchise de transport pour les bagages jusqu'à 10 kilos par voyageur; au-delà, le surplus sera taxé à raison de 0 fr. 50 par fraction indivisible de 10 kilos, avec minimum de perception de 1 franc par colis (l'on comprend les droits d'enregistrement et de timbre). De Rocamadour à Rocamadour par les gorges du Tarn (Voyage de six jours en autocar) Départ de Rocamadour, tous les dimanches, lundis et mardis,
et retour par jour en semaine et sept les samedis, dimanches, veilles et jours de fêtes). Prix par place. Voyage simple 3 fr.; voyage aller et retour 5 francs. Cartes spéciales hebdomadaires pour le premier voyage quotidien en semaine, de Néris à Montluçon 12 francs. Billets directs et enregistrement direct des bagages au départ de Paris, des gares de la région de Néris-les-Bains et des principales gares du réseau d'Orléans pour Néris et de Néris pour toutes les gares du réseau. Franchise de transport pour les bagages jusqu'à 10 kilos par voyageur; au-delà, le surplus sera taxé à raison de 0 fr. 50 par fraction indivisible de 10 kilos, avec minimum de perception de 1 franc par colis (l'on comprend les droits d'enregistrement et de timbre). De Rocamadour à Rocamadour par les gorges du Tarn (Voyage de six jours en autocar) Départ de Rocamadour, tous les dimanches, lundis et mardis, jusqu'au 13 septembre 1932 inclus; (Départ facultatif le mercredi, jusqu'au 14 septembre). Premier jour Rocamadour, gouffre de Padirac, Saint-Céré, Figac, Maurs. Deuxième jour Maurs, Conques, Entraygues, Estaing, Bozouls, Espalion. Troisième jour Espalion, Sainte-Enimie (descente du Tarn en barque de la Malène au cirque des Baumes), les Vignes, Avene-Arnac, Meyrueis, le Rozier. Quatrième jour le Rozier, Millau, Saint-Home du Tarn, Saint-Affrique, Ambialet, S. M. Cinquième jour Albi, Cordes, Villefranche-de-Rouergue, Cajarc, Saint-Cirq-la-Popie, Cahors. Sixième jour Cahors, vallée du Lot, Cabrerets, vallée du Célé, Rocamadour. Prix du transport pour le voyage complet 445 francs (Supplément de 12 francs pour le trajet en barque dans les gorges du Tarn). Pour renseignements et billets, s'adresser aux agences de la Compagnie d'Orléans, 16, boulevard des Capucines et 126, boulevard Raspail ou à la Maison de France, 101, avenue des Champs-Elysées, à Paris; aux principales gares du réseau d'Orléans; à M. Lalo, à Gramat ou à Rocamadour-gare (Lot). Rétablissement de la relation extra-rapide Quimper-Paris (Jusqu'au 2 novembre 1932) Voitures directes de première et deuxième classes. Rétablissement, entre Quimper et Nantes, jusqu'au 2 novembre 1932 inclus, du train rapide (toutes classes), en correspondance à Nantes avec le train rapide 116 (première et deuxième classes) sur Paris. Train 111
Rozier. Quatrième jour le Rozier, Millau, Saint-Home du Tarn, Saint-Affrique, Ambialet, S. M. Cinquième jour Albi, Cordes, Villefranche-de-Rouergue, Cajarc, Saint-Cirq-la-Popie, Cahors. Sixième jour Cahors, vallée du Lot, Cabrerets, vallée du Célé, Rocamadour. Prix du transport pour le voyage complet 445 francs (Supplément de 12 francs pour le trajet en barque dans les gorges du Tarn). Pour renseignements et billets, s'adresser aux agences de la Compagnie d'Orléans, 16, boulevard des Capucines et 126, boulevard Raspail ou à la Maison de France, 101, avenue des Champs-Elysées, à Paris; aux principales gares du réseau d'Orléans; à M. Lalo, à Gramat ou à Rocamadour-gare (Lot). Rétablissement de la relation extra-rapide Quimper-Paris (Jusqu'au 2 novembre 1932) Voitures directes de première et deuxième classes. Rétablissement, entre Quimper et Nantes, jusqu'au 2 novembre 1932 inclus, du train rapide (toutes classes), en correspondance à Nantes avec le train rapide 116 (première et deuxième classes) sur Paris. Train 111 (toutes classes) départ de Quimper à 14 h. 11; Rosporden, 14 h. 34; Quimperlé, 14 h. 58; Lorient, 15 h. 20; Auray, 15 h. 58 Vannes, 16 h. 17 Redon, 17 h. 4. Arrivée à Nantes à 18 h. 27. Départ de Nantes à 18 h. 46. Train 116+16 (première et deuxième classes). Arrivée à Paris-quai d'Orsay à 23 heures 59. Wagon-restaurant au départ de Nantes. Voiture directe première et deuxième classes Quimper-Paris. Correspondance automobile de Morgat à Quimper jusqu'au 4 septembre inclus (Morgat, départ à 12 h. 15; arrivée à Quimper à 13 h. 45). Avant de choisir votre villégiature il faut vous munir du Livret-Guide officiel de la Compagnie d'Orléans Il contient une foule de renseignements utiles aux voyageurs et touristes (lieux de séjour, horaires d'été, billets divers, services d'autocars, etc.) Il est en vente dans ses principales gares et bureaux de ville, au prix de 3 fr. 50 l'exemplaire. Envoi contre mandats, chèques postaux (Paris 1204), ou timbres poste français France 4 fr. 95; Etranger 7 fr. 70 par le service de la publicité de la Compagnie d'Orléans, 1, place Valhubert, à Paris. HOTELS ET PENSIONS 10. PARIS HOTEL BURGUNDY 8, rue Duphot (fer), derrière place Vendôme.