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M. Testu, M. Maurice Chevalier ne cessa d'avoir les soins les plus attentifs pour une aimable vieille dame, aux cheveux blancs frisés, dont il pressait très fort le bras, et qui riait, et qui est sa mère. Mlle Yvonne Vallée, toute menue sous un somptueux manteau de fourrure à col et parements d'hermine, écoutait avec gravité. Et, lorsque la question : "Consentez-vous à prendre pour mari... ? " fut posée, c'est d'une voix chavirée, une voix de toute petite fille, qu'elle répondit : « Oui, monsieur le maire! » M. Chevalier en fut tellement remué que, sans lâcher le bras de sa mère, il se retourna sur sa chaise et remercia sa femme de son plus large sourire. Après quoi, en chancelant un peu, à la manière de M. Chevalier, il s'en fut signer le registre municipal. Madame Chevalier et les témoins, M. Bailby, directeur de l'Intransigeant, et M. le docteur Victor Pouchet, suivirent le mouvement. La cérémonie religieuse, en la chapelle Sainte-Hélène, sur le plateau de Vaucresson, ne fut ni moins intime ni moins aimable. Et, ayant échangé leurs alliances, M. et Mme Chevalier, photographiés, cinématographiés et mariés, riant l'un et l'autre de toutes leurs dents, l'air ravi, s'en allèrent sous le soleil vers leur maison heureuse. Henri Simoni UN AVION TOMBE Nancy, 10 octobre. — Cet après-midi, près de Cercueil, un avion du 22e régiment du Pont-de-Deves, a pris feu et est tombé dans un ravin. Le pilote et l'observateur ont été gravement blessés et transportés à l'hôpital militaire de Nancy. L'auto tombée dans la Seine à Epinay a été repêchée Mais les corps de M. Charpentier et de sa fille n'ont pu être retrouvés Après plusieurs heures d'efforts, les pompiers sont parvenus à retirer de la Seine l'auto de M. Coignet, tombée près du pont d'Epinay dans les circonstances que nous avons relatées. C'est à 2 heures 30, hier matin, qu'une grue put soulever la torpédo et la déposer sur la berge. On croyait y trouver les corps des deux victimes, M. Charpentier et sa fille Janine, qui étaient assis sur le siège ; mais le courant
allèrent sous le soleil vers leur maison heureuse. Henri Simoni UN AVION TOMBE Nancy, 10 octobre. — Cet après-midi, près de Cercueil, un avion du 22e régiment du Pont-de-Deves, a pris feu et est tombé dans un ravin. Le pilote et l'observateur ont été gravement blessés et transportés à l'hôpital militaire de Nancy. L'auto tombée dans la Seine à Epinay a été repêchée Mais les corps de M. Charpentier et de sa fille n'ont pu être retrouvés Après plusieurs heures d'efforts, les pompiers sont parvenus à retirer de la Seine l'auto de M. Coignet, tombée près du pont d'Epinay dans les circonstances que nous avons relatées. C'est à 2 heures 30, hier matin, qu'une grue put soulever la torpédo et la déposer sur la berge. On croyait y trouver les corps des deux victimes, M. Charpentier et sa fille Janine, qui étaient assis sur le siège ; mais le courant les avait emportés. Des recherches effectuées en aval du pont d'Epinay n'ont donné aucun résultat. M. Coquelin, commissaire de police de Saint-Denis, a poursuivi hier son enquête. Il a interrogé M. Martin, le chauffeur de l'auto qui obligea M. Coignet à stopper brusquement. — Comme j'arrivais sur le pont, me dirigeant sur Epinay, expliqua-t-il, je vis arriver deux voitures ayant leurs phares allumés. L'une d'elles nous croisa, puis disparut ; l'autre, celle de M. Coignet, freina, monta sur le trottoir et... vous savez la suite. M. Martin prévint immédiatement des mariniers, qui repêchèrent M. Coignet et Mme Charpentier. À qui incombe la responsabilité de l'accident ? Il est difficile de l'établir, M. Coignet ayant déclaré qu'il avait été aveuglé par les phares de l'auto conduite par M. Martin. M. Coquelin a entendu également Mme veuve Charpentier. Ce qui est certain, c'est que la traversée du pont d'Epinay, actuellement en réparation, présente un danger permanent. Hier, un autre accident s'est produit sur ce pont: une auto conduite par M. René Collet de Saint-Denis, a renversé Mme Désiré Bodellot, 51 ans, habitant 3, rue Traverse, à Saint-Denis, qui a été transportée à l'hôpital dans un état grave. PSYCHOTECHNIQUE EXPÉRIMENTALE — Cet enfant
dirigeant sur Epinay, expliqua-t-il, je vis arriver deux voitures ayant leurs phares allumés. L'une d'elles nous croisa, puis disparut ; l'autre, celle de M. Coignet, freina, monta sur le trottoir et... vous savez la suite. M. Martin prévint immédiatement des mariniers, qui repêchèrent M. Coignet et Mme Charpentier. À qui incombe la responsabilité de l'accident ? Il est difficile de l'établir, M. Coignet ayant déclaré qu'il avait été aveuglé par les phares de l'auto conduite par M. Martin. M. Coquelin a entendu également Mme veuve Charpentier. Ce qui est certain, c'est que la traversée du pont d'Epinay, actuellement en réparation, présente un danger permanent. Hier, un autre accident s'est produit sur ce pont: une auto conduite par M. René Collet de Saint-Denis, a renversé Mme Désiré Bodellot, 51 ans, habitant 3, rue Traverse, à Saint-Denis, qui a été transportée à l'hôpital dans un état grave. PSYCHOTECHNIQUE EXPÉRIMENTALE — Cet enfant a le goût des voyages, nous pourrions le faire conseiller municipal! Hors d'Œuvre Les gâcheurs de métier MM. Failiot et Lhénry, qui sont conseillers municipaux (pardon ! ça se prononce « conseillers municipaux » mais, dans les journaux, ça s'écrit « édiles ») MM. Failiot et Lhénry, qui sont édiles de la Ville de Paris, arrivent de Stuttgart, qui est restée en Allemagne. ! Que pouvaient faire à Stuttgart deux édiles parisiens, si ce n'est visiter les abattoirs ? Vous pouvez aller dans n'importe quelle ville du monde, à l'Île de Reims ou à Scutari, à Buenos Aires ou à Chandernagor, à Beyrouth ou à Saint-Pierre-et-Miquelon. Vous y trouverez toujours un semainier de la Comédie-Française, qui, le remplaçant le semainier de la semaine précédente, parti par le dernier bateau, et qui attend le prochain bateau, porteur du semainier de la semaine suivante... Et puis, vous y trouverez une poire réglementaire de conseillers municipaux, venus pour les abattoirs, même s'il n'y a pas d'abattoirs dans le pays. Car nos édiles se sont avisés, il y a vingt ans, que les abattoirs de la fillette n'étaient pas à la page. Ils sont encore moins à la page au bout de vingt ans...
de la Ville de Paris, arrivent de Stuttgart, qui est restée en Allemagne. ! Que pouvaient faire à Stuttgart deux édiles parisiens, si ce n'est visiter les abattoirs ? Vous pouvez aller dans n'importe quelle ville du monde, à l'Île de Reims ou à Scutari, à Buenos Aires ou à Chandernagor, à Beyrouth ou à Saint-Pierre-et-Miquelon. Vous y trouverez toujours un semainier de la Comédie-Française, qui, le remplaçant le semainier de la semaine précédente, parti par le dernier bateau, et qui attend le prochain bateau, porteur du semainier de la semaine suivante... Et puis, vous y trouverez une poire réglementaire de conseillers municipaux, venus pour les abattoirs, même s'il n'y a pas d'abattoirs dans le pays. Car nos édiles se sont avisés, il y a vingt ans, que les abattoirs de la fillette n'étaient pas à la page. Ils sont encore moins à la page au bout de vingt ans... Car voici vingt ans que nos conseillers municipaux, de Copenhague à Taïti, de Stockholm à Colombo, de Montréal à Jérusalem, consciencieux et infatigables, parcourent le vaste monde à la recherche d'abattoirs qui soient dignes de servir de modèle aux abattoirs de la Ville-Lumière. Or, MM. Failliot et Henry, revenant de Stuttgart, ont cru devoir donner des explications à la presse. — Notre voyage, ont-ils déclaré aux représentants de la presse, peut-être avec naïveté et probablement avec malice, diffère des précédents voyages en ceci: ceci, d'abord et surtout, qu'à Stuttgart ces messieurs ont véritablement visité des abattoirs et rapporté en France des plans d'installation... En quoi ils ont suivi avec les plus respectables traditions de l'édilité parisienne, et coupé dans un pont vénérable avec le Fluctuat nec mergitur, antique bateau que les professionnels de la baraterie ont trimballé de Tamatave à Sud Éléments, de Gabès à Kumamoto, de Caracos à Hanoï. Trop modernes argonautes qui, tournaient le dos aux bords de la Seine et où les fruits s'oxc3xb9s mûrissent en espaliers. Depuis lors, MM. Failliot et Henry semblent avoir enfin trouvé, au pays des boches, l'abattoir idéal que leurs collègues ont vainement cherché de Stockholm à Pondichéry, de Belgrade à Calcutta,
Stuttgart, ont cru devoir donner des explications à la presse. — Notre voyage, ont-ils déclaré aux représentants de la presse, peut-être avec naïveté et probablement avec malice, diffère des précédents voyages en ceci: ceci, d'abord et surtout, qu'à Stuttgart ces messieurs ont véritablement visité des abattoirs et rapporté en France des plans d'installation... En quoi ils ont suivi avec les plus respectables traditions de l'édilité parisienne, et coupé dans un pont vénérable avec le Fluctuat nec mergitur, antique bateau que les professionnels de la baraterie ont trimballé de Tamatave à Sud Éléments, de Gabès à Kumamoto, de Caracos à Hanoï. Trop modernes argonautes qui, tournaient le dos aux bords de la Seine et où les fruits s'oxc3xb9s mûrissent en espaliers. Depuis lors, MM. Failliot et Henry semblent avoir enfin trouvé, au pays des boches, l'abattoir idéal que leurs collègues ont vainement cherché de Stockholm à Pondichéry, de Belgrade à Calcutta, d'Edimbourg à Pôlez-Pouc. Et cette découverte est faite sans révolter le sentiment national, tout comme si M. Lecyges avait trouvé, en se promenant sur les quais des ports hanséatiques, la nouvelle casquette idéale qu'il cherche pour les officiers de notre marine française. Et maintenant MM. Failliot et Henry parlent sérieusement de transposer, sur le modèle des abattoirs de Stuttgart, les abattoirs de la Villette. Si ce projet se réalise, où iront désormais nos conseillers municipaux ? Seront-ils exilés sur le trottoir parisien ? Non... car il y a la chaussée, dont l'asphalte anarchique peut leur fournir un nouvel abattoir. L'asphalte, réduit des chauffeurs mais profitable aux édiles parisiens... Il s'agit de trouver, en vingt ans, une sorte d'asphalte qui ne soit pas une patinoire et qui, par les jours de plus forte chaleur, ne mette pas les automobiles dans les devantures et les autobus dans les fossés de gaz. À ne pas vous défier, messieurs les conseillers municipaux ! Il s'agit d'étudier la question de l'asphalte, des bords de la Mer Morte aux rives du Zambèze, dans les dix-sept contrées où cette chose peut subsister, sur les voies construites par les Patagons, les Niams-Niams, les Empapahoutos et les Tampinambous. G.
de transposer, sur le modèle des abattoirs de Stuttgart, les abattoirs de la Villette. Si ce projet se réalise, où iront désormais nos conseillers municipaux ? Seront-ils exilés sur le trottoir parisien ? Non... car il y a la chaussée, dont l'asphalte anarchique peut leur fournir un nouvel abattoir. L'asphalte, réduit des chauffeurs mais profitable aux édiles parisiens... Il s'agit de trouver, en vingt ans, une sorte d'asphalte qui ne soit pas une patinoire et qui, par les jours de plus forte chaleur, ne mette pas les automobiles dans les devantures et les autobus dans les fossés de gaz. À ne pas vous défier, messieurs les conseillers municipaux ! Il s'agit d'étudier la question de l'asphalte, des bords de la Mer Morte aux rives du Zambèze, dans les dix-sept contrées où cette chose peut subsister, sur les voies construites par les Patagons, les Niams-Niams, les Empapahoutos et les Tampinambous. G. de la Fouchardière Les créanciers français de la Russie On nous communique cette note : Le « Comité Central Exécutif » a convoqué les créanciers français à prendre part au congrès qui se tiendra le dimanche 30 octobre, à 14 h. 30, à la mairie du IV. arrondissement, place Baudoyer, à Paris. Son ordre du jour comporte notamment : la solution de la question des avoirs russes en France ; le règlement de la quote-part de la dette due par les Etats détachés de la Russie ; les résolutions à prendre contre ceux qui, ayant monopolisé les règlements de la dette en excluant les seuls intéressés, ont compromis les intérêts français ; les propositions de l'Union des républiques socialistes soviétiques, ainsi dénommées : la discussion et le vote de résolutions concernant les règlements par le gouvernement des soviets avec toutes les garanties nécessaires. Les radicaux et l'affaire Rakowsky Le bureau du comité exécutif du parti radical-socialiste se réunira demain. Nous croyons savoir qu'au cours de cette réunion se trouvera posée la question des relations diplomatiques avec l'Union des républiques socialistes soviétiques et du rappel d'Al. Rakowsky. Pour la tranquillité du contribuable et la "bonne règle" du Trésor Le contribuable français
à Paris. Son ordre du jour comporte notamment : la solution de la question des avoirs russes en France ; le règlement de la quote-part de la dette due par les Etats détachés de la Russie ; les résolutions à prendre contre ceux qui, ayant monopolisé les règlements de la dette en excluant les seuls intéressés, ont compromis les intérêts français ; les propositions de l'Union des républiques socialistes soviétiques, ainsi dénommées : la discussion et le vote de résolutions concernant les règlements par le gouvernement des soviets avec toutes les garanties nécessaires. Les radicaux et l'affaire Rakowsky Le bureau du comité exécutif du parti radical-socialiste se réunira demain. Nous croyons savoir qu'au cours de cette réunion se trouvera posée la question des relations diplomatiques avec l'Union des républiques socialistes soviétiques et du rappel d'Al. Rakowsky. Pour la tranquillité du contribuable et la "bonne règle" du Trésor Le contribuable français est au-dessus de tout éloge. Si lourd que soit le fardeau de l'impôt, il l'accepte avec une hérotique résignation, sachant qu'il y va du salut financier du pays. Mais son devoir accompli, il voudrait bien dormir tranquille, assuré que le fisc ne viendra pas lui chercher noise, en lui réclamant, avec majorations et pénalités à la clé, des impôts remontant parfois sur plusieurs années et dont il n'avait jamais eu connaissance. Car c'est un fait que notre admirable système d'impôts sur les revenus a tout prévu, sauf à assurer aux intéressés ou, si l'on préfère, aux "malheureux", les plus élémentaires garanties dont jouissent les autres débiteurs, même de mauvaise foi. Le débiteur du fisc, lui, ne reçoit aucune notification officielle de ses impositions. Ses avertissements lui sont tout simplement envoyés sous enveloppe fermée, mais, pour toutes sortes d'excellentes raisons (erreurs dans la suscription des enveloppes, changements d'adresses, négligence des intermédiaires, etc.), il arrive fréquemment qu'ils ne le touchent pas et que, seul, le "papier bleu" du percepteur, avec son lourd port de frais, lui apprend qu'il est taxé et copieusement pénalisé. Bien entendu, cet avertissement tardif ne parvient à son destinataire qu'une fois expirés les délais de réclamation, de telle
avec majorations et pénalités à la clé, des impôts remontant parfois sur plusieurs années et dont il n'avait jamais eu connaissance. Car c'est un fait que notre admirable système d'impôts sur les revenus a tout prévu, sauf à assurer aux intéressés ou, si l'on préfère, aux "malheureux", les plus élémentaires garanties dont jouissent les autres débiteurs, même de mauvaise foi. Le débiteur du fisc, lui, ne reçoit aucune notification officielle de ses impositions. Ses avertissements lui sont tout simplement envoyés sous enveloppe fermée, mais, pour toutes sortes d'excellentes raisons (erreurs dans la suscription des enveloppes, changements d'adresses, négligence des intermédiaires, etc.), il arrive fréquemment qu'ils ne le touchent pas et que, seul, le "papier bleu" du percepteur, avec son lourd port de frais, lui apprend qu'il est taxé et copieusement pénalisé. Bien entendu, cet avertissement tardif ne parvient à son destinataire qu'une fois expirés les délais de réclamation, de telle sorte que le malheureux contribuable sera souvent contraint de payer, et avec usure, même ce qu'il ne doit pas. Il n'est pourtant pas difficile de porter remède à ce lamentable état de choses. Il suffirait qu'une loi décidât que les feuilles d'impôts sur les revenus seraient désormais adressées sous pli recommandé aux intéressés. La date de la réception donnée au facteur ferait courir les délais de réclamation et de paiement, et les contribuables retardataires ne sauraient plus invoquer aucune excuse valable à leur négligence ou à leur mauvais vouloir. Sans compter que le budget des PTT ne manquerait pas d'y trouver son compte. Cette modeste, mais importante, réforme terminera-t-elle le Parlement avant la fin de cette législature ? — EMILE SERRES. Les visites de M. Painlevé aux camps d'instruction M. Painlevé, rapporté de sa visite aux camps d'instruction de réservistes une impression satisfaisante. Il rend hommage au zèle et au dévouement des cadres, constate que l'instruction des réservistes se poursuit sous des bases très différentes de celles d'aujourd'hui et estime que la contribution de cet été sera considérée comme le premier pas dans la voie du service réduit. Une mère, devenue folle, noie ses quatre enfants Metz, 10 octobre. Un
recommandé aux intéressés. La date de la réception donnée au facteur ferait courir les délais de réclamation et de paiement, et les contribuables retardataires ne sauraient plus invoquer aucune excuse valable à leur négligence ou à leur mauvais vouloir. Sans compter que le budget des PTT ne manquerait pas d'y trouver son compte. Cette modeste, mais importante, réforme terminera-t-elle le Parlement avant la fin de cette législature ? — EMILE SERRES. Les visites de M. Painlevé aux camps d'instruction M. Painlevé, rapporté de sa visite aux camps d'instruction de réservistes une impression satisfaisante. Il rend hommage au zèle et au dévouement des cadres, constate que l'instruction des réservistes se poursuit sous des bases très différentes de celles d'aujourd'hui et estime que la contribution de cet été sera considérée comme le premier pas dans la voie du service réduit. Une mère, devenue folle, noie ses quatre enfants Metz, 10 octobre. Un crime atroce vient de se commettre au numéro 12 de l'avenue Clemenceau, à Sarrebourg. Dans un accès de folie mystique, Mme Blaise, née Madeleine Hoff, épouse d'un facteur, et fille d'un cultivateur de Stuerzelbronn, a successivement noyé dans une cuve d'eau ses quatre enfants, Alphonse, Stanislas, Jean et Marie-Thérèse, âgés de 2 à 7 ans. Elle s'en fut elle-même prévenir de son crime la police, à qui elle déclara qu'elle avait voulu qu'il y eût quatre anges de plus au ciel. La mère criminelle a été arrêtée. Elle est dans un état d'hébétude totale. Le Parquet de Saverne enquête. (Œuvre.) DEUIL Les obsèques de notre regretté confrère M. René d'Hubert. ont lieu aujourd'hui, à midi, en l'église Saint-Pierre de Neuilly. L'accentué éloge du salon SIX embarcation ne trouvera (ieunot o ——-&lt; Le moteur d'une soupape remarquable, équilibré de façon parfaite, permet de passer de 5 à 90 kilomètres à l'heure en prise directe, sans aucune vibration. Les servo-freins indépendants agissent énergiquement, sans brutalité, et assurent le maximum de sécurité. — Du type vis et écrou, la direction perfectionnée élimine toutes les réactions, même sur les plus mauvaises routes. La suspension par ressorts à grande flexibilité munis de 4 amortisseurs doubles
de 2 à 7 ans. Elle s'en fut elle-même prévenir de son crime la police, à qui elle déclara qu'elle avait voulu qu'il y eût quatre anges de plus au ciel. La mère criminelle a été arrêtée. Elle est dans un état d'hébétude totale. Le Parquet de Saverne enquête. (Œuvre.) DEUIL Les obsèques de notre regretté confrère M. René d'Hubert. ont lieu aujourd'hui, à midi, en l'église Saint-Pierre de Neuilly. L'accentué éloge du salon SIX embarcation ne trouvera (ieunot o ——-&lt; Le moteur d'une soupape remarquable, équilibré de façon parfaite, permet de passer de 5 à 90 kilomètres à l'heure en prise directe, sans aucune vibration. Les servo-freins indépendants agissent énergiquement, sans brutalité, et assurent le maximum de sécurité. — Du type vis et écrou, la direction perfectionnée élimine toutes les réactions, même sur les plus mauvaises routes. La suspension par ressorts à grande flexibilité munis de 4 amortisseurs doubles compensateurs dote la voiture d'une tenue de route impeccable. L'embrayage à disques, spécialement étudié pour répondre aux conditions de la circulation actuelle, rend la conduite en ville très agréable. — Les carrosseries spacieuses, confortables, élégantes, comportent tous les accessoires des voitures de grand luxe. Touring car intérieure 3.600.000 francs. conduite intérieure 5 places, orléans, (oui Accessoires 39.600.000 francs. Une voiture que tout le monde attendait Un changeur marseillais cambriolé Des malfaiteurs dérobent 100.000 francs en numéraire et 30.000 francs en titres Marseille, 10 octobre. — Les bureaux de M. Raison, changeur, ont été cambriolés. Les malfaiteurs firent usage d'une perceuse électrique et pratiquèrent plusieurs brèches sur les parois du coffre-fort dans lequel ils dérobèrent 100.000 fr. en billets de banque et une trentaine de mille francs en titres et valeurs. AU SALON DE L'AUTOMOBILE UN COUPÉ-LIMOUSINE : HISPANO-SUIZA 2ème Edition L'ŒUVRE INTERNATIONALE 5 heures du matin La réponse des États-unis est arrivée à Paris L'Amérique maintient ses demandes douanières, mais elle nous faciliterait, en contre-partie, la conversion de notre emprunt de 1920 La réponse américaine à la dernière note française a été reçue hier par l'ambassade des États-Unis. Elle sera remise aujourd'hui, sans doute, au Quai d'Orsay. Une dépêche de
intérieure 5 places, orléans, (oui Accessoires 39.600.000 francs. Une voiture que tout le monde attendait Un changeur marseillais cambriolé Des malfaiteurs dérobent 100.000 francs en numéraire et 30.000 francs en titres Marseille, 10 octobre. — Les bureaux de M. Raison, changeur, ont été cambriolés. Les malfaiteurs firent usage d'une perceuse électrique et pratiquèrent plusieurs brèches sur les parois du coffre-fort dans lequel ils dérobèrent 100.000 fr. en billets de banque et une trentaine de mille francs en titres et valeurs. AU SALON DE L'AUTOMOBILE UN COUPÉ-LIMOUSINE : HISPANO-SUIZA 2ème Edition L'ŒUVRE INTERNATIONALE 5 heures du matin La réponse des États-unis est arrivée à Paris L'Amérique maintient ses demandes douanières, mais elle nous faciliterait, en contre-partie, la conversion de notre emprunt de 1920 La réponse américaine à la dernière note française a été reçue hier par l'ambassade des États-Unis. Elle sera remise aujourd'hui, sans doute, au Quai d'Orsay. Une dépêche de Washington au "Morning Post" croit que la réponse américaine n'accorderait pas les concessions demandées par la France, mais laisserait la porte ouverte à d'autres discussions. Professor serait fait qu'une commission des tarifs ferait une enquête sur les tarifs existants afin de savoir si quelques réductions des droits sur les importations françaises pourraient être consenties. Une autre dépêche de New-York annonce que ce pour engager la France à accepter les propositions américaines contenues dans la note qui sera remise aujourd'hui au Quai d'Orsay, le gouvernement de Washington fera déclarer verbalement qu'il ne voit pas d'objections à la conversion en 6 % de l'emprunt 8 % de 100 millions de dollars, dit emprunt Morgan, contracté par la France en 1920. Il reste encore à rembourser sur le montant de cet emprunt environ 75 millions de dollars et la conversion du 8 % en 6 % représenterait une économie annuelle d'environ 1 million 500.000 dollars. D'autre part, un télégramme de l'agence Central News, que nous citons sous toutes réserves, dit que la "note américaine sera un véritable ultimatum" et que l'autorisation de convertir en 6% l'emprunt Morgan 8 % sera subordonnée à la concession par la France aux États-Unis des mêmes privilèges douaniers