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», p. Boulogne. L'ÉPAVE DU Brisdane, 8 mai. L'épave du vapeur naufragé « Saint-Paul », de la Cie Navale de l'Ucoanie, a été repérée par le représentant des assureurs français. Le Saint-Paul gît à 7 brasses de fond, sous quatorze pieds d'eau. Des travaux ont été entrepris dans le but de relever l'épave. UNE BELLE TRAVERSEE Le voilier long-courrier norvégien « Ciailes-Gounod » quitta Christiania le 22 novembre 1913, à destination de Melbourne, signalé le 8 décembre à Prawle-Point, il arrivait à Melbourne le 28 février 1914, accomplissant sa traversée en 82 jours. Si l'on prend Prawle-Point comme point de départ d'Europe, c'est là un beau record tout à l'avantage du capitaine Bault, qui commande ce navire. Vers la même époque, le navire « Bossuet » effectuait la traversée Fredrikstad-Melbourne en 114 jours, et le cinq-mâts à moteurs « France » la traversée Glasgow-Thio en 90 jours, tandis que le norvégien « Yola » employait 138 jours entre Sundsvall et l'Australie. QUESTION DE PILOTAGE Le Havre, 8 mai. On sait que les navires qui remontent la Seine doivent avoir recours aux offices du pilotage de la Seine. Mais, d'autre part, le règlement veut que les navires, lorsqu'ils rencontrent en mer un pilote de la station du Havre, ne puissent pas refuser les services de ce pilote tant que le pilote de la Seine n'est pas à leur bord. Si l'on suppose que cette situation se produise et qu'un navire ait reçu successivement les services d'un pilote de la station du Havre et d'un pilote de la Seine, de quelle façon ces deux pilotes seront-ils rémunérés ? Faudra-t-il payer uniquement le pilote de la Seine sur la base des tarifs prévus pour Quillebœuf et pour Villequier, sans dorloter le premier et s'entendre avec son pilote Havre, ou bien ce dernier pilote aura-t-il droit à une rémunération séparée, sur la base des tarifs de la station du Havre ? Telle est la question que le tribunal de commerce avait résoudre à propos de l'espèce suivante Le 13 septembre dernier, le navire Cymbalin, qui se dirigeait vers la Seine, fit en mer la
un pilote de la station du Havre, ne puissent pas refuser les services de ce pilote tant que le pilote de la Seine n'est pas à leur bord. Si l'on suppose que cette situation se produise et qu'un navire ait reçu successivement les services d'un pilote de la station du Havre et d'un pilote de la Seine, de quelle façon ces deux pilotes seront-ils rémunérés ? Faudra-t-il payer uniquement le pilote de la Seine sur la base des tarifs prévus pour Quillebœuf et pour Villequier, sans dorloter le premier et s'entendre avec son pilote Havre, ou bien ce dernier pilote aura-t-il droit à une rémunération séparée, sur la base des tarifs de la station du Havre ? Telle est la question que le tribunal de commerce avait résoudre à propos de l'espèce suivante Le 13 septembre dernier, le navire Cymbalin, qui se dirigeait vers la Seine, fit en mer la rencontre du pilote Argentin, de la station du Havre, qui lui imposa ses services. Par la suite le pilote de la Seine Fauvel aborda le steamner et en prit la conduite. L'armateur du Cymbalin, M. Boivin, régla le pilote Fauvel, mais se fit à tort rétribuer M. Argentin celui-ci n'ayant, « après lui, qu'à s'entendre avec son collègue. M. Argentin assigna alors M. Boivin, qui mit en cause M. Fauvel. Le tribunal, interprétant les règlements sur le pilotage, a donné raison au pilote Argentin. Le navire qui a reçu les services du pilote du Havre et du pilote de la Seine doit payer séparément ces deux pilotes, sur la base des tarifs de leurs stations respectives et le pilote de la Seine n'a pas à partager son indemnité avec son collègue. En conséquence, le pilote Fauvel est mis hors de cause, l'armateur Boivin condamné au montant des droits de pilotage vis-à-vis du pilote Argentin, et aux dépens du procès. Il est intéressant de noter que le droit du piloter du Havre d'imposer ses services au navire qu'il rencontre en mer se dirigeant sur la Seine n'a pas été contesté au cours de ce procès. Pour les pêcheurs de morue, Le
« après lui, qu'à s'entendre avec son collègue. M. Argentin assigna alors M. Boivin, qui mit en cause M. Fauvel. Le tribunal, interprétant les règlements sur le pilotage, a donné raison au pilote Argentin. Le navire qui a reçu les services du pilote du Havre et du pilote de la Seine doit payer séparément ces deux pilotes, sur la base des tarifs de leurs stations respectives et le pilote de la Seine n'a pas à partager son indemnité avec son collègue. En conséquence, le pilote Fauvel est mis hors de cause, l'armateur Boivin condamné au montant des droits de pilotage vis-à-vis du pilote Argentin, et aux dépens du procès. Il est intéressant de noter que le droit du piloter du Havre d'imposer ses services au navire qu'il rencontre en mer se dirigeant sur la Seine n'a pas été contesté au cours de ce procès. Pour les pêcheurs de morue, Le navire-hôpital Sainte-Dame de la Mer qui est entré à Reykjavik le 2 mai, venant de Faskrudsfjord, avait allé conduire le docteur de la maison de famille ouverte en ce point par les Œuvres de Mer. En quittant cette baie, le navire-hôpital a croisé pendant 1 jour au milieu de pêcheurs, communiquant avec 51 de ces bâtiments, donnant 17 consultations, distribuant ou recevant pour la France 952 lettres. À l'arrivée dans la capitale de l'île, trois malades recueillis en mer ont été déposés à l'hôpital. La Sainte-Jehanne achève son armement à Nantes et doit, on le sait, quitter cette ville le 8 mai pour faire ses essais de consommation et de vitesse sur les bases de l'Île de Gioia. Avant son départ pour les bancs de Terre-Neuve, fixé au 17 mai, la Sainte-Jehanne visitera Lorient, Bordeaux, Arcachon. Comme précédemment le Saint-François-d'Assise, elle emportera les lettres destinées aux pêcheurs qu'elle va secourir. Les correspondances doivent être adressées en temps utile pour parvenir à Bordeaux du 12 au 15 inclus et porter de façon bien apparente la mention "ux soins du navire-hôpital Sainte-Jehanne, de la Société des Œuvres de Mer". TERRE-NEUVIERS EN AVARIES Saint-Pierre et Miquelon, 7 mai. Le terre-neuvier "Auguste-de-Saint-Severin", arrivé ur,
communiquant avec 51 de ces bâtiments, donnant 17 consultations, distribuant ou recevant pour la France 952 lettres. À l'arrivée dans la capitale de l'île, trois malades recueillis en mer ont été déposés à l'hôpital. La Sainte-Jehanne achève son armement à Nantes et doit, on le sait, quitter cette ville le 8 mai pour faire ses essais de consommation et de vitesse sur les bases de l'Île de Gioia. Avant son départ pour les bancs de Terre-Neuve, fixé au 17 mai, la Sainte-Jehanne visitera Lorient, Bordeaux, Arcachon. Comme précédemment le Saint-François-d'Assise, elle emportera les lettres destinées aux pêcheurs qu'elle va secourir. Les correspondances doivent être adressées en temps utile pour parvenir à Bordeaux du 12 au 15 inclus et porter de façon bien apparente la mention "ux soins du navire-hôpital Sainte-Jehanne, de la Société des Œuvres de Mer". TERRE-NEUVIERS EN AVARIES Saint-Pierre et Miquelon, 7 mai. Le terre-neuvier "Auguste-de-Saint-Severin", arrivé ur, a subi des avaries au cours de sa traversée, diverses avaries. Un décès s'est produit à bord. Le navire Précurseur de Granville, est arrivé avec des avaries qui lui ont été causées par les glaces. PETITES NOUVELLES CHANGEMENT DE SERVICE. Les paquebots Maréchal-Neige et L'Ulc-de-Tunis, qui font le service sur la ligne Tunisie-Algérie-Maroc, vont être remplacés par les paquebots Québec et Montréal, qui subissent actuellement quelques transformations en vue de leur nouvelle affectation. Ces paquebots qui faisaient la ligne Havre-Bordeaux-Haïti, auront désormais comme port d'attache Marseille. Le paquebot Pacifique qui depuis de nombreuses années assure le service transcontinental entre Sydney et Nouméa et qui desservait principalement les Nouvelles Hébrides, va prochainement rentrer en France. La Compagnie des Messageries Maritimes, à qui appartient le Pacifique, remplacera ce bâtiment par le paquebot Dupleix, actuellement en route pour Nouméa. Dès l'arrivée à destination du Dupleix, le Pacifique se préparera à partir. DESERTEURS. Ont été condamnés pour désertion par le tribunal de Paimpol, à un mois de prison avec sursis, le matelot Pierre Menguy, qui avait quitté le trois-mâts Touraine, à Newcastle (Australie); à 2 mois de prison par le tribunal de Rouen, le matelot Leclerc, inscrit à Granville, qui avait manqué le départ
la ligne Tunisie-Algérie-Maroc, vont être remplacés par les paquebots Québec et Montréal, qui subissent actuellement quelques transformations en vue de leur nouvelle affectation. Ces paquebots qui faisaient la ligne Havre-Bordeaux-Haïti, auront désormais comme port d'attache Marseille. Le paquebot Pacifique qui depuis de nombreuses années assure le service transcontinental entre Sydney et Nouméa et qui desservait principalement les Nouvelles Hébrides, va prochainement rentrer en France. La Compagnie des Messageries Maritimes, à qui appartient le Pacifique, remplacera ce bâtiment par le paquebot Dupleix, actuellement en route pour Nouméa. Dès l'arrivée à destination du Dupleix, le Pacifique se préparera à partir. DESERTEURS. Ont été condamnés pour désertion par le tribunal de Paimpol, à un mois de prison avec sursis, le matelot Pierre Menguy, qui avait quitté le trois-mâts Touraine, à Newcastle (Australie); à 2 mois de prison par le tribunal de Rouen, le matelot Leclerc, inscrit à Granville, qui avait manqué le départ du terre-neuvier fécampois Étoile-de-la-Mer. MORT EN ISLANDE. M. Pierre Carain, de Plouézec, embarqué à bord de l'Indépendant, est mort en Islande. UNE CHUTE. En voulant monter dans un tramway en marche, à Bordeaux, M. Jean Thomas, matelot du vapeur Sequana, est tombé et s'est fracturé le pied gauche. On le soigne à l'hôpital. GRANDE PÊCHE Arrivés À Reykjavik, le 7, chalutiers La Somme (Boulogne), avec 60.000 morues et 6.000 faux poissons; André-Louis (Boulogne), 15.000 morues; OSita (Boulogne), 75.000 morues et 15.000 faux poissons; Anguette-Leblond (Fécamp), 11.000 morues; goélettes de pêche Brisco (Paimpol), c. Calvez, 16.000 morues; Louise (Paimpol), 17.000; Saint-Antoine (Saint-Brieuc) c. Le Maigot, 23.000 morues; Gaëte (Paimpol), c. Thépaut, 20.000; Yvonne (Paimpol), c. Tariché, 21.000; Riquette (Paimpol), c. Ethès, 23.000; Indépendant (Fécamp), 14.000; chasseur Salangane (Paimpol), c. Thomas (tout bien à bord de ces navires); à Saint-Pierre-et-Miquelon, le 6, Précurseur (Granville). Partis De Saint-Pierre-et-Miquelon, le 6, p. les Bancs, Lisette (Saint-Servan); Hippolyte (St-Malo); de Bordeaux, 7, Julie, c. Durand, p. Saint-Pierre-et-Miquelon. Rencontrés Le 30 avril, par 56° N., 340 O., Bonne Tante, de Cancale (et non par 46° O., comme il a été dit par erreur); le 22 avril par 47° N., 330 O., Notre-Dame des Flots (Saint-Malo) le
soigne à l'hôpital. GRANDE PÊCHE Arrivés À Reykjavik, le 7, chalutiers La Somme (Boulogne), avec 60.000 morues et 6.000 faux poissons; André-Louis (Boulogne), 15.000 morues; OSita (Boulogne), 75.000 morues et 15.000 faux poissons; Anguette-Leblond (Fécamp), 11.000 morues; goélettes de pêche Brisco (Paimpol), c. Calvez, 16.000 morues; Louise (Paimpol), 17.000; Saint-Antoine (Saint-Brieuc) c. Le Maigot, 23.000 morues; Gaëte (Paimpol), c. Thépaut, 20.000; Yvonne (Paimpol), c. Tariché, 21.000; Riquette (Paimpol), c. Ethès, 23.000; Indépendant (Fécamp), 14.000; chasseur Salangane (Paimpol), c. Thomas (tout bien à bord de ces navires); à Saint-Pierre-et-Miquelon, le 6, Précurseur (Granville). Partis De Saint-Pierre-et-Miquelon, le 6, p. les Bancs, Lisette (Saint-Servan); Hippolyte (St-Malo); de Bordeaux, 7, Julie, c. Durand, p. Saint-Pierre-et-Miquelon. Rencontrés Le 30 avril, par 56° N., 340 O., Bonne Tante, de Cancale (et non par 46° O., comme il a été dit par erreur); le 22 avril par 47° N., 330 O., Notre-Dame des Flots (Saint-Malo) le 28 avril, par 47° N., 19° O., Marie Luttre (Saint-Malo) second capitaine, premier lieutenant et Cambusier sont demandés S'adresser Voiliers Dunkerque, Dunkerque. VOILIERS LONGS-COURRIERS Arrivée À Falmouth, le 7 mai, Joinville, c. Barratte, venant d'Iquique. À Hull, le 6, Amiral-Courbet, c. Halnaut, de Mexicaines à Dunkerque, 7, Caroline, c. Riou, d'Iquique. Partis De Sydney, 7. Duca d'Orleains, c. Ledemèle, p. Newcastle (Australie) d'Iquique, le 6, Antoinette, c. Gautier, p. Dungeness, à ordres; Alexandre, c. Brunet, p. La Pallice de Sydney, le 7, Général-de-Boisdefranc, c. Pireau, p. Newcastle (Australie). Passées À Gibraltar, le 6, Jules Henry, c. Vuillemin, allant d'Amsterdam à Constantza au Lizard 7, Joinville, c. Baratte, allant d'Iquique en Manche à ordres à Sainte-Catherine-sur-Point, 7, Germaine, c. Le Roy, allant de Taltal à Dunkerque. Rencontrés Le 1er avril, par 13° Sud et 45° Est la maison coloniale française Bichara et non les voiliers Bïessard ou Biarritz le 4 mai, par 49° N. O., Almiral, c. Bothorel, allant de Port-Talbot à Pisagua le 4 mai, 49° N. 7° O., Chile, c. Janot, allant de Port-Talbot à Valparaiso, à ordres. Affrétés De Portland (Oregon), Sainte-Dame-d'Orthe, p. le Royaume-Uni, à 30 sh. avec chargement de blé. PAQUEBOTS ET VAPEURS LONGS-COURRIERS Arrivés: Amiral-Zédé,
d'Iquique. Partis De Sydney, 7. Duca d'Orleains, c. Ledemèle, p. Newcastle (Australie) d'Iquique, le 6, Antoinette, c. Gautier, p. Dungeness, à ordres; Alexandre, c. Brunet, p. La Pallice de Sydney, le 7, Général-de-Boisdefranc, c. Pireau, p. Newcastle (Australie). Passées À Gibraltar, le 6, Jules Henry, c. Vuillemin, allant d'Amsterdam à Constantza au Lizard 7, Joinville, c. Baratte, allant d'Iquique en Manche à ordres à Sainte-Catherine-sur-Point, 7, Germaine, c. Le Roy, allant de Taltal à Dunkerque. Rencontrés Le 1er avril, par 13° Sud et 45° Est la maison coloniale française Bichara et non les voiliers Bïessard ou Biarritz le 4 mai, par 49° N. O., Almiral, c. Bothorel, allant de Port-Talbot à Pisagua le 4 mai, 49° N. 7° O., Chile, c. Janot, allant de Port-Talbot à Valparaiso, à ordres. Affrétés De Portland (Oregon), Sainte-Dame-d'Orthe, p. le Royaume-Uni, à 30 sh. avec chargement de blé. PAQUEBOTS ET VAPEURS LONGS-COURRIERS Arrivés: Amiral-Zédé, 8, au Havre, de la Plata. Amiral-Dodds, 7, à Gibraltar, d'Haïphong. Aube-Victorine, 6, à Santos, de Antwerp-Scholdt. 4. à Dakar, de Dunkerque. Ile-de-France, 7, à Nantes, de Fort-de-France. Caucase, 8, à Trébizond, de Marseille. Calédonien, 1, à Adélaïde, de Marseille. Caraïbe, 5, à Toulon, des Antilles. Champlain, 7, à Dunkerque. El Koutia, 8, à Dunkerque, d'Haïphong. Espagne (C. G. T.), 6, à Puerto Mexico, de Saint-Nazaire. Espagne (T. M.), 7, à Gibraltar, de Marseille. Ernest-Simons, 7, à Alexandrie, de Beyrouth. Europe, 7, à Conakry, de Matadi. Fomentosa, 8, à Libreville, du Havre. France (C.G.T.), 1, à Southampton, de New-York. Grenoble-Ballay, 5, à Dakar, de Bordeaux. Cyana, 1. Bordeaux, du Sénégal. Gallia, 1. à Buenos Aires, de Bordeaux. Imperial, 7. à Marseille, de Beyrouth. La Lorraine, 7, à Southampton, du Havre. Let Lorrain, 8, à Nantucket, du Havre. La Rochelle, 6, au cap Race, de New-York. Lotus, 8, à Beyrouth, de Marseille. Magellan (M. M. 7, à Shanghai, de Marseille. Madonna, 7, à Marseille, de New-York. Reliébourne 7, à Tamatave, de Marseille. Malgache, 8, à Marseille, de Madagascar. Montrose, 8, à Ouessant, de Montevideo. Ouessant, 7, à Dunkerque, de Buenos-Aires. Portugal, 7, à Constantinople, de Marseille. Provence (T. M.), 6, à
El Koutia, 8, à Dunkerque, d'Haïphong. Espagne (C. G. T.), 6, à Puerto Mexico, de Saint-Nazaire. Espagne (T. M.), 7, à Gibraltar, de Marseille. Ernest-Simons, 7, à Alexandrie, de Beyrouth. Europe, 7, à Conakry, de Matadi. Fomentosa, 8, à Libreville, du Havre. France (C.G.T.), 1, à Southampton, de New-York. Grenoble-Ballay, 5, à Dakar, de Bordeaux. Cyana, 1. Bordeaux, du Sénégal. Gallia, 1. à Buenos Aires, de Bordeaux. Imperial, 7. à Marseille, de Beyrouth. La Lorraine, 7, à Southampton, du Havre. Let Lorrain, 8, à Nantucket, du Havre. La Rochelle, 6, au cap Race, de New-York. Lotus, 8, à Beyrouth, de Marseille. Magellan (M. M. 7, à Shanghai, de Marseille. Madonna, 7, à Marseille, de New-York. Reliébourne 7, à Tamatave, de Marseille. Malgache, 8, à Marseille, de Madagascar. Montrose, 8, à Ouessant, de Montevideo. Ouessant, 7, à Dunkerque, de Buenos-Aires. Portugal, 7, à Constantinople, de Marseille. Provence (T. M.), 6, à Las Palmas, de Buenos-Aires. Porfyria, 8, à Smyrne, de Marseille. Rodolphe, 6, à Port-Arthur, de Rouen. Saghalien, 7, à Marseille, de Beyrouth. Saint-Marc, 6, à Sydney, de Rotterdam. Saint-Louis, 5, à la Coubre, d'Anvers. Sinai, 8, au Pirée, de Batoum. Ville de la Ciotat, 8, à Suez, de Marseille. Ville d'Alger, 8, à Lizard, du Havre. Ville-de-la-Ciotat, 7, à Port-Said, de Marseille. Partis Algérie, 7, de Buenos-Aires, p. Marseille Amiral-Troude, 7, de Vigo, p. Buenos-Aires Amazone, 5, de Marseille, p. la Ciotat. Amiral-Zédé, 6, de Hull, p. Dunkerque. Bosphore, 6, d'Odessa, p. Marseille. Champlin G. de Dunkerque, p. Immingham Chicago, 7, passé à Sandy Hook, p. New York. 8, de Marseille, p. New-York. El-Kavir 7 du Havre, p. Dunkerque. Géorgie, 6, de Rio-de-Janeiro, p. Buenos Aires. Honduras, 7, de Bordeaux, p. les Antilles. Henry-Frissinet, 6, passé aux Dardanelles p. Marseille. Ionie, 7, de Samsoun, p. Novorossisk. Italie, 6, de Montevideo, p. Marseille. Ionie, 8, de Trébizonde, p. Novorossisk. Lotus, 1, d'Alexandrie, p. Beyrouth. Mingrélie, 3, de Dakar, p. Casablanca Mingrélie, 6, de Las Palmas, p. Casablanca Roma, 7, de Punta-Delgada, p. Marseille Samara, 6, de Santos, p. Bordeaux. Sinai, 6, de Constantinople, p. Marseille. Venezuela, 8, de Colon, p. Le
d'Alger, 8, à Lizard, du Havre. Ville-de-la-Ciotat, 7, à Port-Said, de Marseille. Partis Algérie, 7, de Buenos-Aires, p. Marseille Amiral-Troude, 7, de Vigo, p. Buenos-Aires Amazone, 5, de Marseille, p. la Ciotat. Amiral-Zédé, 6, de Hull, p. Dunkerque. Bosphore, 6, d'Odessa, p. Marseille. Champlin G. de Dunkerque, p. Immingham Chicago, 7, passé à Sandy Hook, p. New York. 8, de Marseille, p. New-York. El-Kavir 7 du Havre, p. Dunkerque. Géorgie, 6, de Rio-de-Janeiro, p. Buenos Aires. Honduras, 7, de Bordeaux, p. les Antilles. Henry-Frissinet, 6, passé aux Dardanelles p. Marseille. Ionie, 7, de Samsoun, p. Novorossisk. Italie, 6, de Montevideo, p. Marseille. Ionie, 8, de Trébizonde, p. Novorossisk. Lotus, 1, d'Alexandrie, p. Beyrouth. Mingrélie, 3, de Dakar, p. Casablanca Mingrélie, 6, de Las Palmas, p. Casablanca Roma, 7, de Punta-Delgada, p. Marseille Samara, 6, de Santos, p. Bordeaux. Sinai, 6, de Constantinople, p. Marseille. Venezuela, 8, de Colon, p. Le Havre. VAPEURS CABOTEURS Arrivés À Alger, 7, Ville d'Alger, de Marseille. Maréchal-Bugeaud, de Tunis à Saint-Nazaire. 7. Le Morbihan, de Newhaven Ville de Saintes de Antwerp, 7. Saint-Louis de Marseille à Bordeaux, 7, Martinique de Casablanca à Brest, 7, Isabelle, d. Cardiff Brestois, de Bordeaux: à La Coubre. passé. 7. La Rochelle, Liverpool-Bordeaux Pontet-Canet, Dunkerque-Bordeaux. Cambrai, Dunkerque-Marseille Lorient, 7, Bretagne, de Bordeaux; à Douvres passé 7, Jeanne-Marie, Stettin-Marseille Marquise de Lubersac, Goole-Rouen à Bordeaux. 7. Sydney. Président Leroy Lailb, de Marseille à Havre. 6, Molière, de Cardiff Elorn, de Nantes Jean-Bart, d' Dunkerque 7, Edouard-Corbière, de Morlaix Deux Frères, de Boulogne. À Swansea, 7. Lutécia, de Rouen Renée-Marthe, du Havre sans fautes 6, Voltaire, de Bougie Léon, de Brest Fleurus, de Bordeaux à Villerville, passé, Le Figaro, de Fowey à Rouen au Havre, à Saint-Paul, de Marseille à Antwerp Basque de Marseille à Londres à Marseille, 8 Moïse, de Bône Saint-Clair, d'Alger; Savoie d'Alger à Nieuwpoort, de Philippeville 7. Médjerdj, de Tunis à Dunkerque, 7, Ville de Caen, de Boulogne à Saintes, Partis Partis De Grimsby. 6, Cantenac, p. Dieppe d. Glasgow, 6, Saint-Chamond, p. Barrow à Brest, 7. Penfeld, p. Nantes 3, Pontet-Canet p. Bordeaux; de Marseille, 7. Rhône,
La Rochelle, Liverpool-Bordeaux Pontet-Canet, Dunkerque-Bordeaux. Cambrai, Dunkerque-Marseille Lorient, 7, Bretagne, de Bordeaux; à Douvres passé 7, Jeanne-Marie, Stettin-Marseille Marquise de Lubersac, Goole-Rouen à Bordeaux. 7. Sydney. Président Leroy Lailb, de Marseille à Havre. 6, Molière, de Cardiff Elorn, de Nantes Jean-Bart, d' Dunkerque 7, Edouard-Corbière, de Morlaix Deux Frères, de Boulogne. À Swansea, 7. Lutécia, de Rouen Renée-Marthe, du Havre sans fautes 6, Voltaire, de Bougie Léon, de Brest Fleurus, de Bordeaux à Villerville, passé, Le Figaro, de Fowey à Rouen au Havre, à Saint-Paul, de Marseille à Antwerp Basque de Marseille à Londres à Marseille, 8 Moïse, de Bône Saint-Clair, d'Alger; Savoie d'Alger à Nieuwpoort, de Philippeville 7. Médjerdj, de Tunis à Dunkerque, 7, Ville de Caen, de Boulogne à Saintes, Partis Partis De Grimsby. 6, Cantenac, p. Dieppe d. Glasgow, 6, Saint-Chamond, p. Barrow à Brest, 7. Penfeld, p. Nantes 3, Pontet-Canet p. Bordeaux; de Marseille, 7. Rhône, p Tunis Moulonnaie, p. le Maroc de Bordeaux, 7, Pomerol, p. Rouen Sydney, p Nantes de Saint-Nazaire, 7, Lu Drôme à La Garonne et L'ile-de-Nantes, p. Bordeaux d'Alger, 7, Maréchal-Bugeaud, p. Casablanca La Rancré, p. Nantes 6. Jeanne-Conseil, p. Bougie Saint-Barnabe, p. Rouen à Rouen, 7. Saint-Paul, de Marseille à Antwerp De Nantes, 6. Nantes, Lorient, p. Bilbao Aulne, p. le Tréport de Cardiff, 6. L' Scorff, p. Lorient Berthe, p. Brest Ut Penarth, G. Radium, p. Saint-Servan de Barry. 6, Airain et La Fontaine, p. Saint-Nazaire de Swansea, R, et Fer de, p. Rouen de Londres, 7. Ville de Dijon, p. Le Havre de Dunkerque. 7. dit, p. Boutonne Aster, p. Ourn Ville de Vichy, p. Bordeaux Emma, p. Boulogne de Marseille, 8. Flandre, p. Alger 7. Ville de Marsille, p. Oran Général-Lyautey, p. Alger Mont-Agel, p. Barry. VOILIERS CABOTEURS Arrivés À Bassin, le G. Saint-Pierre et Saint-Paul, de Blaye à Karl;er, des Açores. À Saint-Valéry, 7. Professor-Jalaguier, de Swansea à Newport, G. Annis, d' Bray à Swansea. 6. Océan, de Blaye à Charleston, 6. Alsace, de Brest Volontaire, de Swansea à Saint-Malo, 7. Valec, de Leroy, de Methil. Partis Du Palais, le 6. Saint-Georges, r. Morvan. p. Groix
Antwerp De Nantes, 6. Nantes, Lorient, p. Bilbao Aulne, p. le Tréport de Cardiff, 6. L' Scorff, p. Lorient Berthe, p. Brest Ut Penarth, G. Radium, p. Saint-Servan de Barry. 6, Airain et La Fontaine, p. Saint-Nazaire de Swansea, R, et Fer de, p. Rouen de Londres, 7. Ville de Dijon, p. Le Havre de Dunkerque. 7. dit, p. Boutonne Aster, p. Ourn Ville de Vichy, p. Bordeaux Emma, p. Boulogne de Marseille, 8. Flandre, p. Alger 7. Ville de Marsille, p. Oran Général-Lyautey, p. Alger Mont-Agel, p. Barry. VOILIERS CABOTEURS Arrivés À Bassin, le G. Saint-Pierre et Saint-Paul, de Blaye à Karl;er, des Açores. À Saint-Valéry, 7. Professor-Jalaguier, de Swansea à Newport, G. Annis, d' Bray à Swansea. 6. Océan, de Blaye à Charleston, 6. Alsace, de Brest Volontaire, de Swansea à Saint-Malo, 7. Valec, de Leroy, de Methil. Partis Du Palais, le 6. Saint-Georges, r. Morvan. p. Groix Triomphante, c. Palvadeau. p. St. Nazaire de Dahouet, le 7, Sainte-Jeanne c. Duclos, p. Saint-Malo passé au Palais, le 7, Saint-Georges, allant de Boulogne à La Rochelle de Fowey, le 6. Alsace, p Charleston de Morlaix, le 7, Aune, c. Cavan. p. Swansea. De Swansea, 6, Marie-Eugénie, p. Newport Soudar, p. Saint-Malo du Tiépost, 6, Mutfinn, p. Boulogne du Palais, 6. Triomphante, p. Saint-Nazaire de Swansea, 6, Saint-Charles, p. Morlaix de Londres, 6 p. Landerneau. PETITE PECHÉ LA SARDINE Résultats. Il n'y a mal. Barques vendu au vert, le tout prix moyen du mille, 60 fr. 70 francs. Six bateaux ont eu moins. Conxerrnrat. Premier du avril. Neuf bateaux soles. 100 rentrés. Cent années par bateau, quelques centaines au quart, divers moules vendus au vert, le tout prix moyen du mille, 75 fr. 80 et 85 francs. Quelques bateaux ont eu une moyenne de 1800 à 2500. La petite sardine n'a pas été vendue à 100 fr. et 125 fr. Perle médiocre. LE SPRAT Franciscain. Riche en avril. Bateaux sortis. 5 rentrés, poissons par bateau, quelques centaines vendus au vert, le tout; prix moyen du mille, 75 fr. 90. Quelques bateaux ont eu une moyenne de 300 à 400. Pêche