jeanflop/post_ocr_correction2 huggingface dataset:
au prix de 26. % de rabais. X 20 déc, Strasbourg, travaux d'assèchement pour la construction du bain populaire sur le Petit Rhin. — Adj.: MM, Gary et Meyer, à Strasbourg, au prix de 286.632 francs. X 20 déc, Strasbourg. — Revêtue des escaliers de l'école du Stockfeld de pierres Vaurion. — Adj. : M. Ch. Mages, à Strasbourg, au prix de 18.000 fr. X 22 déc, Strasbourg, Préfecture, travaux d'extension du Port de Strasbourg. — Achèvement de la rue Tarade. — Mont.: 199.928 fr. — Adj.: M. Frédéric Schwing, entrepreneur, à Strasbourg-Robertsau, à 22 % de rabais. X: 20 déc, Strasbourg. — Remblaiement Brunnen Wasser. — Adj., Soc. Als. Trav. Publics, 81.950 fr. X Nivellement près Hospices Stéphanie. — Adj. : Soc. Als, Trav. Publics, 98.805 fr. X Comblement des fossés entre Porte de Pierre et Aar. — Adj.: Jockers, 221.050 fr. X Déravage des remparts près porte de Schirmeck. — Adj.: Lejernmullér, 167.925 fr. X Remblaiement au Hackmessergiessen. — Adj.: Soc. Als, Trav. Publics, 91.475 fr. X 14 déc, Wissembourg, Eaux et Forêts. — Construction d'un chemin forestier dans la forêt de Gleebourg, longueur 1.280 m. et aqueducs en tuyaux de ciment. — Mont: 57.000 fr. — Adj. : MM. Christ et Cie, entrepreneurs, à Haguenau, au prix de 46.500 fr. X 21 déc, Russ, Mairie, — Construction d'une conduite d'amenée d'eau. — Adj. : M. Charpentier, à Russ, au prix de 162.830 francs. BELFORT (territoire de) X 26 déc, Belfort, Mairie. — Travaux d'entretien et fournitures en 1934. 1° lot. Terrassement, maçonnerie. Mont. : 40.000 fr. — Non adjugé; 2° lot. Charpente et menuiserie. Mont. : 25.000 fr. — Non adjugé. 3° lot. Serrurerie. Mont. : 10.000 fr. — Pas de soumissionnaire. 4e lot. Ferblanterie, zinguerie. Mont.: 25.000 fr. — Adj.: M. Frantz Jules, 3, rue du Magasin, à Belfort, à 15 % de rabais. 5° lot. Plâtrerie, peinture et vitrerie. Mont.: 40.000 fr. — Non adjugé. 6e lot. Matériaux d'empierrement pour chaussées. Mont.: 120.000 fr. — Adj. : M. Simonet Simon, 8, faubourg de Paris, à Belfort, à 15,10 % de rabais. 7e lot. Entretien des
: MM. Christ et Cie, entrepreneurs, à Haguenau, au prix de 46.500 fr. X 21 déc, Russ, Mairie, — Construction d'une conduite d'amenée d'eau. — Adj. : M. Charpentier, à Russ, au prix de 162.830 francs. BELFORT (territoire de) X 26 déc, Belfort, Mairie. — Travaux d'entretien et fournitures en 1934. 1° lot. Terrassement, maçonnerie. Mont. : 40.000 fr. — Non adjugé; 2° lot. Charpente et menuiserie. Mont. : 25.000 fr. — Non adjugé. 3° lot. Serrurerie. Mont. : 10.000 fr. — Pas de soumissionnaire. 4e lot. Ferblanterie, zinguerie. Mont.: 25.000 fr. — Adj.: M. Frantz Jules, 3, rue du Magasin, à Belfort, à 15 % de rabais. 5° lot. Plâtrerie, peinture et vitrerie. Mont.: 40.000 fr. — Non adjugé. 6e lot. Matériaux d'empierrement pour chaussées. Mont.: 120.000 fr. — Adj. : M. Simonet Simon, 8, faubourg de Paris, à Belfort, à 15,10 % de rabais. 7e lot. Entretien des trottoirs et égouts. Mont. : 120.000 fr. — Non adjugé. 8e lot. Entretien de pavage. Mont. : 25.000 fr. — Non adjugé; 9e lot. Ferrage des chevaux. — Mont. : 2,500 fr. Non adjugé; 10e lot. Fournitures et travaux de fontainerie. Mont.: 50.000 fr. — Non adjugé 11e lot. Fourniture des fontes. Mont. : 15,000 fr. — Non adjugé. CHEMINS DE FER D'ALSACE ET DE LORRAINE X 19 déc, Strasbourg. — Construction de l'ossature métallique du bâtiment des chambres froides de l'entrepôt frigorifique en gare Centrale. — Adj. : Ets Solocomet à Maizières-les-Metz, 602.940 francs. X 23 déc, Strasbourg. — Construction d'un puits d'air dans l'entrepôt frigorifique en gare de Strasbourg-Central — Adj.: M. Frédéric Jeuthes, à Pisdorf (Bas-Rhin), 3.280 fr. A partir du 1er janvier 1934, les bureaux du journal sont transférés, rue Gambetta, N° 40, à Nancy, téléphone urbain: 40-47 et inter 20-56. L'IMMEUBLE ET LA CONSTRUCTION DANS L'EST ET VENTE DE BOIS VENTES DE BOIS Nouvelles Ventes de Bois BAS-RHIN 12 janv., Sarre-Union, Hôtel Robach, 9 h. 30. — 1.200 st. chauff. — Rens. Insp. Forêts, Saverne. 15 janv., Ingwiller. — 4.000 st. chauff. 16 janv., Schiltigheim, mairie, 14 h. 30. — Vente aux enchères de 42
des fontes. Mont. : 15,000 fr. — Non adjugé. CHEMINS DE FER D'ALSACE ET DE LORRAINE X 19 déc, Strasbourg. — Construction de l'ossature métallique du bâtiment des chambres froides de l'entrepôt frigorifique en gare Centrale. — Adj. : Ets Solocomet à Maizières-les-Metz, 602.940 francs. X 23 déc, Strasbourg. — Construction d'un puits d'air dans l'entrepôt frigorifique en gare de Strasbourg-Central — Adj.: M. Frédéric Jeuthes, à Pisdorf (Bas-Rhin), 3.280 fr. A partir du 1er janvier 1934, les bureaux du journal sont transférés, rue Gambetta, N° 40, à Nancy, téléphone urbain: 40-47 et inter 20-56. L'IMMEUBLE ET LA CONSTRUCTION DANS L'EST ET VENTE DE BOIS VENTES DE BOIS Nouvelles Ventes de Bois BAS-RHIN 12 janv., Sarre-Union, Hôtel Robach, 9 h. 30. — 1.200 st. chauff. — Rens. Insp. Forêts, Saverne. 15 janv., Ingwiller. — 4.000 st. chauff. 16 janv., Schiltigheim, mairie, 14 h. 30. — Vente aux enchères de 42 peupliers sur pied en 13 lots. — Rens.: Mairie. Résultats des Ventes de Bois BAS-RHIN X 21 déc, Barembach. — Vente moyennement active. Prix moyen au m3: chêne, 123,80 fr.; hêtre, 110,87 fr. ; sapin, 149,28 francs. Bourse des Bois de Nancy Cours moyen du 16 décembre 1933 24 mm., rainé, raboté, 13 cm. et plus, le m3, 1er choix: 17; 2e choix: 14,50; 3e choix: 10,50. Planches rainées brutes 26 mm., 10 à 15 cm, le m3: 7,75. Planches rainées brutes 26 mm., 15 cm. et plus, le m3: 8,50. Chons ordinaire de 4 m., le mètre : 4,25. Madriers de châtaignier ordinaires, le mètre : 7,65. Lattes 26 x 40, toutes longueurs, les 100 mètres : 25. Lattes 26 x 40, tout 4 mètres : 28. Linteaux 26 x 26, toutes longueurs, les 100 mètres : 18. Couvre-joints, 12 x 40 mm., les 100 mètres : 18. Latte à plâtrer 6 x 26 mm., les 100 mètres : 5. — 8 x 26 mm., les 100 mètres : 7. — 5 x 35 mm., les 100 mètres : 8,25. Lattes de sapin fendues, la botte : 10. Madriers, Bastings et Poutrelles : de 3 mètres à 7 mètres,
rainé, raboté, 13 cm. et plus, le m3, 1er choix: 17; 2e choix: 14,50; 3e choix: 10,50. Planches rainées brutes 26 mm., 10 à 15 cm, le m3: 7,75. Planches rainées brutes 26 mm., 15 cm. et plus, le m3: 8,50. Chons ordinaire de 4 m., le mètre : 4,25. Madriers de châtaignier ordinaires, le mètre : 7,65. Lattes 26 x 40, toutes longueurs, les 100 mètres : 25. Lattes 26 x 40, tout 4 mètres : 28. Linteaux 26 x 26, toutes longueurs, les 100 mètres : 18. Couvre-joints, 12 x 40 mm., les 100 mètres : 18. Latte à plâtrer 6 x 26 mm., les 100 mètres : 5. — 8 x 26 mm., les 100 mètres : 7. — 5 x 35 mm., les 100 mètres : 8,25. Lattes de sapin fendues, la botte : 10. Madriers, Bastings et Poutrelles : de 3 mètres à 7 mètres, par pieds, le mètre 270; de 7 mètres à 9 mètres, par pieds, le mètre 285. Chevrons, de 3 mètres à 7 mètres, par pieds, le mètre 270. Sciages sur devis, de 3 mètres à 7 mètres, le mètre 290. (Au-dessus, une plus-value de 15 fr. par 2 mètres linéaires) Charpente façon lorraine : 14/41 à 19/20, le mètre à l'équerre : 120. 20/20 à 24/25 — 145. 25/25 à 29/30 — 170. Chevrons à brin, 14 à 45 pieds inclus, le mètre : 2. Perches de 5 mètres à 7 mètres 50 3/4 centimètres. De fin bout, le mètre : 1. Perches de 8 mètres et plus, 3/4 centimètres fin bout, le mètre : 1,25. Perches de 7 mètres et plus 5/6 centimètres De fin bout, le mètre : 1,50. Perches de 7 mètres et plus 7/8 centimètres De fin bout, le mètre : 1,80. Travaux Publics MARCHÉS DE FOURNITURES — CONCESSIONS Clauses et conditions générales des Ponts et Chaussées. De la réception. Prix sur wagon départ SAPIN Planches 26 mm., le mètre, 1er choix 21 à 32 centimètres : 14,50; 2e choix : 12,25; 3e choix : 7,25; 10 à 20 centimètres : 6,50. Voliges 18 mm., le
Charpente façon lorraine : 14/41 à 19/20, le mètre à l'équerre : 120. 20/20 à 24/25 — 145. 25/25 à 29/30 — 170. Chevrons à brin, 14 à 45 pieds inclus, le mètre : 2. Perches de 5 mètres à 7 mètres 50 3/4 centimètres. De fin bout, le mètre : 1. Perches de 8 mètres et plus, 3/4 centimètres fin bout, le mètre : 1,25. Perches de 7 mètres et plus 5/6 centimètres De fin bout, le mètre : 1,50. Perches de 7 mètres et plus 7/8 centimètres De fin bout, le mètre : 1,80. Travaux Publics MARCHÉS DE FOURNITURES — CONCESSIONS Clauses et conditions générales des Ponts et Chaussées. De la réception. Prix sur wagon départ SAPIN Planches 26 mm., le mètre, 1er choix 21 à 32 centimètres : 14,50; 2e choix : 12,25; 3e choix : 7,25; 10 à 20 centimètres : 6,50. Voliges 18 mm., le mètre, 1er choix : 11,50; 2e choix : 9; 3e choix : 5,75. Voliges 12 mm. le mètre, 2e choix : 7,75; 2e choix : 6,25; 3e choix : 3,75. Planches 26 mm. 4e choix (coffrage) : 5,50. PARQUET SAPIN 24 mm., rainé raboté, 7/12 centimètres, le mètre, 8e choix : 17,50; 2e choix : 15.; 3e choix : 11. Il ne suffit pas que l'adjudicataire exécute les travaux conformément aux conditions du marché, il faut, en outre, que son co-contractant, l'administration, reconnaisse que l'entrepreneur a rempli ses obligations. Il faut que quittance lui soit en quelque sorte donnée des obligations qu'il a contractées en signant sa soumission. Les cahiers des clauses et conditions générales prévoient deux formalités successives pour la délivrance de cette quittance : la réception provisoire réglée par l'article 46 du cahier des Ponts et Chaussées et la réception définitive réglementée par l'article 47 du même cahier. Réception provisoire. — Elle doit avoir lieu immédiatement après l'achèvement des travaux et être contradictoire. Elle couvre les vices apparents et ouvre le délai de garantie 16 L'IMMEUBLE ET LA GOMTRUCEUR DANS LE EST à l'expiration duquel prend naissance la période de dix ans pendant laquelle l'entrepreneur est garant des
: 17,50; 2e choix : 15.; 3e choix : 11. Il ne suffit pas que l'adjudicataire exécute les travaux conformément aux conditions du marché, il faut, en outre, que son co-contractant, l'administration, reconnaisse que l'entrepreneur a rempli ses obligations. Il faut que quittance lui soit en quelque sorte donnée des obligations qu'il a contractées en signant sa soumission. Les cahiers des clauses et conditions générales prévoient deux formalités successives pour la délivrance de cette quittance : la réception provisoire réglée par l'article 46 du cahier des Ponts et Chaussées et la réception définitive réglementée par l'article 47 du même cahier. Réception provisoire. — Elle doit avoir lieu immédiatement après l'achèvement des travaux et être contradictoire. Elle couvre les vices apparents et ouvre le délai de garantie 16 L'IMMEUBLE ET LA GOMTRUCEUR DANS LE EST à l'expiration duquel prend naissance la période de dix ans pendant laquelle l'entrepreneur est garant des vices cachés du ouvrage; La réception provisoire ne peut avoir lieu, en principe, qu'après l'achèvement des travaux; cependant, l'arrêt Chambrouty, rendu par le Conseil d'Etat, le 22 juin 1883, admet qu'elle peut être prononcée pour certaines portions d'ouvrage avant que le tout soit terminé. Le refus par l'entrepreneur de mettre les travaux en état de réception justifie les mesures correctives aux termes de l'arrêt Gorce du 15 juillet 1894. Elle doit être contradictoire, c'est-à-dire que le procès-verbal de réception doit être dressé sur l'initiative de l'ingénieur en présence de l'entrepreneur. Si l'entrepreneur ne répond pas à la convocation qui fixe le jour de l'opération, celle-ci peut avoir lieu hors de sa présence, puisqu'en somme elle se résume à la reconnaissance par le maître de l'oeuvre de la bonne exécution des travaux. Si au jour fixé, l'Administration estime, soit en présence de l'entrepreneur, soit hors de celle-ci, que les travaux ne sont pas en état de réception provisoire, l'adjudicataire a le droit de demander au Président du Conseil de Préfecture la désignation d'un expert qui dressera un constat d'urgence décrivant techniquement l'état des travaux, puis de saisir le Conseil de Préfecture qui fixera, soit à la vue du constat, soit sur
les travaux en état de réception justifie les mesures correctives aux termes de l'arrêt Gorce du 15 juillet 1894. Elle doit être contradictoire, c'est-à-dire que le procès-verbal de réception doit être dressé sur l'initiative de l'ingénieur en présence de l'entrepreneur. Si l'entrepreneur ne répond pas à la convocation qui fixe le jour de l'opération, celle-ci peut avoir lieu hors de sa présence, puisqu'en somme elle se résume à la reconnaissance par le maître de l'oeuvre de la bonne exécution des travaux. Si au jour fixé, l'Administration estime, soit en présence de l'entrepreneur, soit hors de celle-ci, que les travaux ne sont pas en état de réception provisoire, l'adjudicataire a le droit de demander au Président du Conseil de Préfecture la désignation d'un expert qui dressera un constat d'urgence décrivant techniquement l'état des travaux, puis de saisir le Conseil de Préfecture qui fixera, soit à la vue du constat, soit sur expertise, la date de la réception provisoire. Si l'Administration refuse de procéder à la réception provisoire ou, sans la refuser, n'y procède pas, l'entrepreneur est fondé à employer la même procédure. La jurisprudence du Conseil d'Etat n'admet pas que la date de la réception provisoire soit retardée par des difficultés soulevées par l'Administration (Cons. d'Etat, 11 juillet 1917: Monnier, 23 janvier 1924, Jay) ou par des malfaçons imputables à l'Administration (Cons. d'Etat, 2 mai 1902, com. d'Urville: 5 août 1920, Brunet). De même des malfaçons de peu d'importance ne constituant que des imperfections de détail ou l'inachèvement de menus travaux ne justifient pas le refus de réception provisoire (Conseil d'Etat, 17 juin 1914, Blazeix: 13 mai 1922, Com. de Ria Sirach; 6 avril 1897, Fournier; 26 janvier 1900, Ville de Castelsarrazin). La réception provisoire peut, dans certaines circonstances, être remplacée par la prise de possession, notamment par l'ouverture d'une voie ferrée à l'exploitation (Conseil d'Etat, 2 déc. 1898, Lachenaud; 26 janv. 1900, Ville de Castelsarrazin). La réception provisoire prononcée contradictoirement ou judiciairement au résultat de la prise de possession fait courir le délai de garantie (six mois pour les travaux d'entretien, les terrassements et les chaussées d'empierrement; un an pour
soulevées par l'Administration (Cons. d'Etat, 11 juillet 1917: Monnier, 23 janvier 1924, Jay) ou par des malfaçons imputables à l'Administration (Cons. d'Etat, 2 mai 1902, com. d'Urville: 5 août 1920, Brunet). De même des malfaçons de peu d'importance ne constituant que des imperfections de détail ou l'inachèvement de menus travaux ne justifient pas le refus de réception provisoire (Conseil d'Etat, 17 juin 1914, Blazeix: 13 mai 1922, Com. de Ria Sirach; 6 avril 1897, Fournier; 26 janvier 1900, Ville de Castelsarrazin). La réception provisoire peut, dans certaines circonstances, être remplacée par la prise de possession, notamment par l'ouverture d'une voie ferrée à l'exploitation (Conseil d'Etat, 2 déc. 1898, Lachenaud; 26 janv. 1900, Ville de Castelsarrazin). La réception provisoire prononcée contradictoirement ou judiciairement au résultat de la prise de possession fait courir le délai de garantie (six mois pour les travaux d'entretien, les terrassements et les chaussées d'empierrement; un an pour les ouvrages d'art) que les cahiers des charges imposent à l'entrepreneur avant qu'il soit procédé à la réception définitive. Pendant ce délai, l'entrepreneur doit réparer les malfaçons qui viendraient à se révéler et entretenir l'ouvrage exécuté de façon normale, régulière, non somptuaire, conformément à l'usage prévu de l'ouvrage. Il doit, en outre, sous les sanctions prévues au contrat, remplir toutes ses obligations d'Etat, 15 juin 1894, Gorce; 12 juill. 1922, Vi Comte d'An). Le délai de garantie expiré, il doit être procédé à la réception définitive. Celle-ci a lieu dans les mêmes formes que la provisoire; elle résulte aussi. de l'expiration du délai de garantie, à moins qu'il ne soit établi que l'entrepreneur n'a pas rempli ses obligations pendant ce délai. Cette réception définitive permet à l'entrepreneur de réclamer le paiement du solde des travaux, la restitution du cautionnement, le versement de la retenue de garantie. Elle fait courir le délai de dix ans pendant lequel le constructeur est responsable des vices cachés par application des articles 1792 et 2270 du Code civil. P. BAUDIOT, Avocat à la Cour de Lyon, Avocat-conseil du Syndicat des Entrepreneurs. L'Automobile et les Impôts En 1933, l'industrie automobile a supporté 60 % du total
en outre, sous les sanctions prévues au contrat, remplir toutes ses obligations d'Etat, 15 juin 1894, Gorce; 12 juill. 1922, Vi Comte d'An). Le délai de garantie expiré, il doit être procédé à la réception définitive. Celle-ci a lieu dans les mêmes formes que la provisoire; elle résulte aussi. de l'expiration du délai de garantie, à moins qu'il ne soit établi que l'entrepreneur n'a pas rempli ses obligations pendant ce délai. Cette réception définitive permet à l'entrepreneur de réclamer le paiement du solde des travaux, la restitution du cautionnement, le versement de la retenue de garantie. Elle fait courir le délai de dix ans pendant lequel le constructeur est responsable des vices cachés par application des articles 1792 et 2270 du Code civil. P. BAUDIOT, Avocat à la Cour de Lyon, Avocat-conseil du Syndicat des Entrepreneurs. L'Automobile et les Impôts En 1933, l'industrie automobile a supporté 60 % du total des nouveaux « aménagements fiscaux »; le ralentissement constaté en 1932 dans cette industrie ne fera donc que s'aggraver. Or, en 1932, le nombre total des autos en circulation ne s'accroît presque plus (augmentation: 20.930 au lieu de 221.670 en 1930); le nombre des camions diminue de 4.100 par rapport à l'année précédente. Que seront les résultats de 1933, alors que les taxes de circulation et sur les carburants font augmenter les charges ainsi qu'il suit: 1930 1931 1932 1933 Pour une voiture de tourisme faisant 20.000 km par an: fr. 2.640 2.950 3.300 3.500. Pour un camion de 5 t. 1/2 faisant 20.000 km par an: fr. 10.700 11.300 12.050 14.420. Sur une voiture neuve de 18.000 fr., le fisc prend 5.811 fr.; sur 100 litres d'essence, le fisc prélève 102 fr. 38, soit plus de la moitié du prix de vente au client. L'auto fait vivre en France plus de 1.800.000 personnes; les impôts ne doivent pas tuer l'auto. L'auto doit vivre; car elle est un facteur essentiel dans la vie du pays. (Extrait de « Prospérité », édition Micheliny à Clermont Ferrand.) SOCIÉTÉ D'IMPRESSIONS TYPOGRAPHiques Le Directeur: De Metz-Noblat.
à l'année précédente. Que seront les résultats de 1933, alors que les taxes de circulation et sur les carburants font augmenter les charges ainsi qu'il suit: 1930 1931 1932 1933 Pour une voiture de tourisme faisant 20.000 km par an: fr. 2.640 2.950 3.300 3.500. Pour un camion de 5 t. 1/2 faisant 20.000 km par an: fr. 10.700 11.300 12.050 14.420. Sur une voiture neuve de 18.000 fr., le fisc prend 5.811 fr.; sur 100 litres d'essence, le fisc prélève 102 fr. 38, soit plus de la moitié du prix de vente au client. L'auto fait vivre en France plus de 1.800.000 personnes; les impôts ne doivent pas tuer l'auto. L'auto doit vivre; car elle est un facteur essentiel dans la vie du pays. (Extrait de « Prospérité », édition Micheliny à Clermont Ferrand.) SOCIÉTÉ D'IMPRESSIONS TYPOGRAPHiques Le Directeur: De Metz-Noblat.
GRAND ÉCHO DU NORD DE LA FRANCE DELLÉRIÈRE ÉDITION DE LILLE N°280 - 112 ANNÉE ABONNEMENTS Nord et Départements Limitrophes : — 3 mois • • 22 €. — 6 mois • • 40 €. — 1 an • • 76 €. FRANCE: — 3 mois • 8 €. — 6 mois • 43 €. — 1 an • 80 €. Les abonnements montent en augmentation 48 € au mois au magazine "Le Journal de la semaine" dans l'agence de publicité de France et de l'étranger. LE PLUS FORT TIRAGE DE LA REGION 25 cent. 6 LE PLUS FORT TIRAGE DE LA REGION 25 cent. LUNDI 7 OCTOBRE 1929 JOUR DE DEUIL EN ALLEMAGNE LES FUNÉRAILES NATIONALES DE M. STRESEMANN Berlin, 6.-, Dès les premières heures de la nuit, une foule énorme, venue de tous les Etats du Reich, stationne aux abords du Reichstag et sur tout le parcours que suivra le cortège pour aller au cimetière de Louisestadt, où le docteur Stresemann reposera dans le caveau de sa famille, à côté de ses parents. Dès hier après-midi, de nombreuses délégations des divers Etats allemands sont arrivées à Berlin pour assister aux obsèques. Les funérailles d'aujourd'hui sont vraiment nationales et dépassent en grandeur celles que l'on fit en 1922, à Walter Rathenau. Un grand nombre de diplomates allemands résidant à l'étranger sont arrivés ce matin à Berlin. D'autre personnalités appartenant au monde diplomatique, politique, littéraire et artistique, assistent aux funérailles de l'hôte de l'Etat allemand. C'est par un temps pluvieux, d'une tristesse conforme aux circonstances que les funérailles de M. Stresemann, le ministre des Affaires étrangères du Reich, qui a mené la politique extérieure allemande au cours de ces dernières années, ont eu lieu ce matin à Berlin. Dans tous les quartiers de la ville, pauvres ou riches, les drapeaux sont en berge ou voilés de crêpe. Il y a quelques exceptions, qui sont le fait de nationalistes irréductibles, se refusant à admettre les couleurs républicaines et gardant vis-à-vis du ministre défunt, sinon une hostilité, tout au moins une réserve assez déplaisante, il faut en convenir. La foule est extrêmement
dépassent en grandeur celles que l'on fit en 1922, à Walter Rathenau. Un grand nombre de diplomates allemands résidant à l'étranger sont arrivés ce matin à Berlin. D'autre personnalités appartenant au monde diplomatique, politique, littéraire et artistique, assistent aux funérailles de l'hôte de l'Etat allemand. C'est par un temps pluvieux, d'une tristesse conforme aux circonstances que les funérailles de M. Stresemann, le ministre des Affaires étrangères du Reich, qui a mené la politique extérieure allemande au cours de ces dernières années, ont eu lieu ce matin à Berlin. Dans tous les quartiers de la ville, pauvres ou riches, les drapeaux sont en berge ou voilés de crêpe. Il y a quelques exceptions, qui sont le fait de nationalistes irréductibles, se refusant à admettre les couleurs républicaines et gardant vis-à-vis du ministre défunt, sinon une hostilité, tout au moins une réserve assez déplaisante, il faut en convenir. La foule est extrêmement dense et recueillie. Elle reste parfaitement disciplinée derrière les barrages de schupos et de membres des associations républicaines. C'est dans la grande salle des séances, au Reichstag, que le corps fut exposé toute la nuit. Des fleurs et des couronnes y ont été accumulées dans des proportions telles qu'on avait l'étrange impression d'un jardin, soudainement transplanté parmi les bancs des députés. Des chrysanthèmes éclairés par des cierges entouraient le cercueil du grand ministre, recouvert d'un drapeau aux couleurs de la République allemande. Après l'éloge funèbre prononcé par le chancelier Müller, le cortège se mit en marche. Des forces de police précédaient à cheval le char funèbre. Immédiatement après, venait musique des Schupos et derrière le char, on reconnaissait au premier rang, les deux fils du ministre, le président Hindenburg, le chancelier Müller, et M. de Margerie, qui conduisait le corps diplomatique. Mme Stresemann était en voiture. L'inhumation a eu lieu au cimetière, en présence de la famille et d'un nombre restreint d'invités. LA CONFÉRENCE du désarmement naval Les cinq puissances vont être invitées officiellement Londres, 6.— On mande de Washington à l'Agence Reuter : « A la suite des discussions qui ont eu lieu hier soir à Rapid City, entre