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d'apporter, avec les nouvelles découvertes artificielles H. James Miller, plus d'opérations douloureuses, plus de corps étrangers dans la bouche, sur le palais ou les gencives; aucun risque de les casser, car elles sont aussi dures que le diamant. En dehors de la mastication parfaite et de la prononciation facile, elles assurent la fraîcheur de l'haleine et l'hygiène de la bouche... » (Figaro). LA FEUILLE DIPLOMATIQUE Il porter à certains chapitres du bilan, notamment à celui de Port Saint-Louis du Rhône, il paraît impossible de conclure à la perte des trois quarts du capital, visée par la loi. Le Conseil a cependant tenu à soumettre la question aux actionnaires. Le rapport appelle, entre autres, l'attention sur la participation du Crédit Mobilier dans l'affaire des chemins de fer de Porto Rico, participation inscrite à l'actif pour 9 407,603 fr. En présence de la guerre, qui a éclaté entre l'Espagne et les Etats-Unis, il paraît bien difficile de faire sur ce chapitre, avec certitude, une évaluation raisonnable qui fasse ressortir l'actif au-dessus ou au-dessous de 75,000 fr. Dans ces conditions, et pour se conformer aux prescriptions de l'article 87 de la loi du 24 juillet 1867, le Conseil a convoqué l'assemblée pour qu'elle se prononce, soit sur la continuation de la Société, soit sur sa dissolution. Plusieurs actionnaires ont pris la parole et se sont énergiquement prononcés pour la continuation de la Société, qui, seule, leur paraît répondre à l'intérêt social. L'assemblée, par 1.003 voix contre 2, a voté la résolution suivante : L'assemblée après avoir entendu la lecture du rapport du Conseil d'administration, et la discussion qui a suivi, décide que, dans l'hypothèse même où le Crédit Mobilier se trouverait dans le cas prévu par l'article 87 de la loi du 24 juillet 1867, il n'y a pas lieu de prononcer, quant à présent, la dissolution de la Société. SOCIÉTÉ GÉNÉRALE Pour favoriser le développement du Commerce et de l'Industrie en France SOCIÉTÉ ANONYME. — CAPITAL : 120 MILLIONS Siège social : 51 et 56, rue de Provence, à Paris. Dépôts de fonds et intérêts en compte ou à échéance fixe ;
se prononce, soit sur la continuation de la Société, soit sur sa dissolution. Plusieurs actionnaires ont pris la parole et se sont énergiquement prononcés pour la continuation de la Société, qui, seule, leur paraît répondre à l'intérêt social. L'assemblée, par 1.003 voix contre 2, a voté la résolution suivante : L'assemblée après avoir entendu la lecture du rapport du Conseil d'administration, et la discussion qui a suivi, décide que, dans l'hypothèse même où le Crédit Mobilier se trouverait dans le cas prévu par l'article 87 de la loi du 24 juillet 1867, il n'y a pas lieu de prononcer, quant à présent, la dissolution de la Société. SOCIÉTÉ GÉNÉRALE Pour favoriser le développement du Commerce et de l'Industrie en France SOCIÉTÉ ANONYME. — CAPITAL : 120 MILLIONS Siège social : 51 et 56, rue de Provence, à Paris. Dépôts de fonds et intérêts en compte ou à échéance fixe ; — Ordres de Bourse (France et Étranger); — Souscriptions sans frais; — Vente aux guichets de valeurs livrées immédiatement; — Transferts de valeurs de la Ville de Paris, et du Crédit Foncier, Bons de la Ville de Paris, et du Panama, etc.; Comptant et Encaissement de coupons; — Mise en règle de titres; — Avances sur titres ; — Escompte et Encaissement d'Effets de commerce ; — Garde de Titres ; — Garantie contre le remboursement au pair et les risques de non-vérification des tirages; — Transports de fonds (France et Étranger) ; — Bons de crédit circulaires; — Lettres de Crédit, Renseignements; — Assurances ; — Services de Correspondance, etc. LOCATION DE COFFRES-FORTS (Compartiments depuis 6 fr. par mois; le tarif décroissant en proportion de la durée et de la dimension.) 55 bureaux à Paris et dans la Banlieue, 230 agences en Province, 1 agence à Londres, correspondants sur toutes les places de France et de l'Étranger. CHARGEURS RÉUNIS Compagnie française de navigation à vapeur Capital : 12.500.000 francs ; Ligne de la côte occidentale d'Afrique. Service postal. — Départs du Havre le 5, de Bordeaux-Puerto-Buenos-Aires, le 10 des mois de janvier, mars, mai, juillet, septembre et novembre. Ligne
règle de titres; — Avances sur titres ; — Escompte et Encaissement d'Effets de commerce ; — Garde de Titres ; — Garantie contre le remboursement au pair et les risques de non-vérification des tirages; — Transports de fonds (France et Étranger) ; — Bons de crédit circulaires; — Lettres de Crédit, Renseignements; — Assurances ; — Services de Correspondance, etc. LOCATION DE COFFRES-FORTS (Compartiments depuis 6 fr. par mois; le tarif décroissant en proportion de la durée et de la dimension.) 55 bureaux à Paris et dans la Banlieue, 230 agences en Province, 1 agence à Londres, correspondants sur toutes les places de France et de l'Étranger. CHARGEURS RÉUNIS Compagnie française de navigation à vapeur Capital : 12.500.000 francs ; Ligne de la côte occidentale d'Afrique. Service postal. — Départs du Havre le 5, de Bordeaux-Puerto-Buenos-Aires, le 10 des mois de janvier, mars, mai, juillet, septembre et novembre. Ligne du Brésil Départs du Havre les 14 et 28, de Lisbonne les 19 et 3 pour Pernambuco, Bahia, Rio-de-Janeiro et Santos. L'escale de Pernambuco n'est desservie que par le steamer du 28. Ligne directe de Rio-de-Janeiro à Santos Départs du Havre les 7 et 21, de Lisbonne les 12 et 26 pour Rio-de-Janeiro, Santos. Les steamers de la ligne du Brésil ne prennent que deux passagers d'entrepont. Ligne de la Plata et du Paraná Départs du Havre les 10, 20 et 30, de Bordeaux, Pauillac les 14 et 24 pour Ténériffe, Montevideo, Buenos-Aires et Rosario (en transit à Montevideo). Les steamers des 10 et 20 coulissant à Pauillac prennent leurs passagers dans différentes classes. Le steamer du 30 (Alger) ne coulisse ni à Pauillac ni à Ténériffe et ne prend pas de passagers d'aucune classe. S'adresser pour renseignements à Paris : 8, boulevard des Italiens ; au Havre : 99, boulevard de Strasbourg. CHEMIN DE FER D'ORLÉANS Séjour aux Stations hivernales des Pyrénées En vue de faciliter les voyages au pays du soleil : Biarritz, Pau, Arcachon, etc. La Compagnie d'Orléans met à la disposition des voyageurs des combinaisons qui leur permettent d'effectuer ces voyages dans des conditions avantageuses :
26 pour Rio-de-Janeiro, Santos. Les steamers de la ligne du Brésil ne prennent que deux passagers d'entrepont. Ligne de la Plata et du Paraná Départs du Havre les 10, 20 et 30, de Bordeaux, Pauillac les 14 et 24 pour Ténériffe, Montevideo, Buenos-Aires et Rosario (en transit à Montevideo). Les steamers des 10 et 20 coulissant à Pauillac prennent leurs passagers dans différentes classes. Le steamer du 30 (Alger) ne coulisse ni à Pauillac ni à Ténériffe et ne prend pas de passagers d'aucune classe. S'adresser pour renseignements à Paris : 8, boulevard des Italiens ; au Havre : 99, boulevard de Strasbourg. CHEMIN DE FER D'ORLÉANS Séjour aux Stations hivernales des Pyrénées En vue de faciliter les voyages au pays du soleil : Biarritz, Pau, Arcachon, etc. La Compagnie d'Orléans met à la disposition des voyageurs des combinaisons qui leur permettent d'effectuer ces voyages dans des conditions avantageuses : 1) Au point de vue de la rapidité du transport. Au départ de Paris, la durée du trajet, par trains rapides ou express, est d'environ 10 heures pour Arcachon ; et 13 heures pour Pau et Biarritz. 2) Au point de vue du confort des voitures, Les trains rapides de jour et de nuit contiennent des voitures directes renfermant habituellement des places de lit-toilette. Les trains rapides du jour se composent exclusivement de voitures de 1ère classe à couloir et intercirculation. 3) Au point de vue des économies à réaliser. La Compagnie d'Orléans émet des billets, à prix réduits et à délais allongés, des 3 catégories suivantes : Billets de famille de 1er, 2e et 3e classes valables 33 jours et comportant des réductions variailes de 20 % à 40 % suivant le nombre de personnes. Billets individuels de 1ère, 2e et 3e classes valables 25 jours et comportant des réductions de 20 % à 25 % suivant la classe du billet. Billets d'excursion de 1ère et 2e classes valables 30 jours au prix de 113 fr. 50 en 1ère classe et 122 fr. 50 en 2e classe et permettant de visiter le Centre de la France et les Pyrénées.
jour et de nuit contiennent des voitures directes renfermant habituellement des places de lit-toilette. Les trains rapides du jour se composent exclusivement de voitures de 1ère classe à couloir et intercirculation. 3) Au point de vue des économies à réaliser. La Compagnie d'Orléans émet des billets, à prix réduits et à délais allongés, des 3 catégories suivantes : Billets de famille de 1er, 2e et 3e classes valables 33 jours et comportant des réductions variailes de 20 % à 40 % suivant le nombre de personnes. Billets individuels de 1ère, 2e et 3e classes valables 25 jours et comportant des réductions de 20 % à 25 % suivant la classe du billet. Billets d'excursion de 1ère et 2e classes valables 30 jours au prix de 113 fr. 50 en 1ère classe et 122 fr. 50 en 2e classe et permettant de visiter le Centre de la France et les Pyrénées. Avis — La durée de validité de tous ces billets peut être prolongée en payant un supplément : CHEMIN DE FER DU NORD Paris à Londres Via Calais ou Boulogne Cinq services quotidiens sur chaque sens Trajet en 7 heures. — Traversée en 1 heure. Tous les trains comportent des 2e classes. En outre, les trains de nuit partant de Paris pour Londres et de Londres pour Paris à 9 h. du soir et les trains de jours partant de Paris pour Londres à 3 h. 46 du soir et de Londres pour Paris à 2 h. 45 du soir via Boulogne-Folksstone prennent les voyageurs munis de billets de 3ème classe. Départs de Paris: via Calais-Douvres, 9 h., 11 h. 50 de matin, et 9 h. du soir. Via Boulogne-l'École, 10 h. 30 du matin et 3 h. 45 du soir. Départs de Londres; Via Douvres-Calais, 0 h., 11 h. du matin et 9 h. du soir. Via Folkestone-Boulogne, 10 h. du matin et 2 h. 45 du soir. Service Officiel de la Poste La gare de Paris-Nord, située au contre des affaires, est le point de départ de tous les grands Express Européens pour l'Angleterre, l'Allemagne, la Russie, la
2e classes. En outre, les trains de nuit partant de Paris pour Londres et de Londres pour Paris à 9 h. du soir et les trains de jours partant de Paris pour Londres à 3 h. 46 du soir et de Londres pour Paris à 2 h. 45 du soir via Boulogne-Folksstone prennent les voyageurs munis de billets de 3ème classe. Départs de Paris: via Calais-Douvres, 9 h., 11 h. 50 de matin, et 9 h. du soir. Via Boulogne-l'École, 10 h. 30 du matin et 3 h. 45 du soir. Départs de Londres; Via Douvres-Calais, 0 h., 11 h. du matin et 9 h. du soir. Via Folkestone-Boulogne, 10 h. du matin et 2 h. 45 du soir. Service Officiel de la Poste La gare de Paris-Nord, située au contre des affaires, est le point de départ de tous les grands Express Européens pour l'Angleterre, l'Allemagne, la Russie, la Belgique, la Hollande, l'Espagne, le Portugal, etc... CHEMIN DE FER DU NORD Services entre Paris, le Danemark, la Suède et la Norvège Deux expresses sur Christiania. Trajet en 54 heures. Départs de Paris à midi 45 et 9 h. 25 ou 11 h. soir. Départs de Christiania à 11 h. 40 matin et 18 h. soir. Deux expresses sur Copenhague, trajet en 29 heures. Services directs entre Paris et la Hollande Trajet en 10 heures. Départs de Paris à 8 h. 20 du matin, midi 3 et 11 h. du soir. Départs d'Amsterdam à 7 h 20. du matin, midi 5 et 6 h. 50 du soir. Départs d'Utrecht à 7 h. 58 du matin, 1 h 10 du soir. Nord-Express Les mardis et samedis de chaque semaine-un train de luxe Nord-Express circule de Paris et Calais à Berlin et Saint-Pétersbourg. Aller: départs les mercredis et samedis de Paris à 2 h. 15 soir et de Calais à 2 h. 37 soir; arrivée à Berlin les jeudis et dimanches à 8 h. matin; à Saint-Pétersbourg les vendredis et lundis à 3 h. 50 soir. Retour: départ de Saint-Pétersbourg les samedis et mercredis à 0 h. du soir. Départ de Berlin
40 matin et 18 h. soir. Deux expresses sur Copenhague, trajet en 29 heures. Services directs entre Paris et la Hollande Trajet en 10 heures. Départs de Paris à 8 h. 20 du matin, midi 3 et 11 h. du soir. Départs d'Amsterdam à 7 h 20. du matin, midi 5 et 6 h. 50 du soir. Départs d'Utrecht à 7 h. 58 du matin, 1 h 10 du soir. Nord-Express Les mardis et samedis de chaque semaine-un train de luxe Nord-Express circule de Paris et Calais à Berlin et Saint-Pétersbourg. Aller: départs les mercredis et samedis de Paris à 2 h. 15 soir et de Calais à 2 h. 37 soir; arrivée à Berlin les jeudis et dimanches à 8 h. matin; à Saint-Pétersbourg les vendredis et lundis à 3 h. 50 soir. Retour: départ de Saint-Pétersbourg les samedis et mercredis à 0 h. du soir. Départ de Berlin les dimanches et jeudis à 11 h. du soir Arrivée les lundis et vendredis à Paris à 3 h. 25 soir et à Calais à 3 h. 25 soir. Excursion en Algérie et en Tunisie Organisée avec le concours de l'Agence des "Voyages Economiques" itinéraire: Paris, Marseille, Alger, Blidah, Bougie, Sefi, Constantine, Biskra, Batna, Timgad, Lambèse, Hanager-Meskoutine, Bône, Tunis, Sousse, Kairouan, Bizerli, Tunis, Marseille, Paris. Prix: 1re classe, 1800 fr.; 2ème classe, 980 fr. Départs de Paris à midi 45 et 0 h 23 soir. Départs de Copenhague à midi et 8 h. soir. Deux expresses sur Stockholm, trajet en 46 heures. Départs de Paris à midi 45 et 9 h. 25 ou 11 h. soir. Départs de Stockholm à 6 h. et 8 h. soir. Quatre expresses sur Francfort-sur-le-Main, trajet en 13 heures. Départs de Paris à midi 45, 6 h. 20, 9 h. 25 et 11 h. du soir. Départs de Francfort à 11 h. 25 du matin, 15 h. 30 et 11 h. 40 du soir et 1 h. 3 du matin. Deux expresses pour Saint-Pétersbourg, trajet en 56 h. (Par le Nord-Express en 27 heures) Départs de Paris à 8 h. 20 matin et 9 h.
Sefi, Constantine, Biskra, Batna, Timgad, Lambèse, Hanager-Meskoutine, Bône, Tunis, Sousse, Kairouan, Bizerli, Tunis, Marseille, Paris. Prix: 1re classe, 1800 fr.; 2ème classe, 980 fr. Départs de Paris à midi 45 et 0 h 23 soir. Départs de Copenhague à midi et 8 h. soir. Deux expresses sur Stockholm, trajet en 46 heures. Départs de Paris à midi 45 et 9 h. 25 ou 11 h. soir. Départs de Stockholm à 6 h. et 8 h. soir. Quatre expresses sur Francfort-sur-le-Main, trajet en 13 heures. Départs de Paris à midi 45, 6 h. 20, 9 h. 25 et 11 h. du soir. Départs de Francfort à 11 h. 25 du matin, 15 h. 30 et 11 h. 40 du soir et 1 h. 3 du matin. Deux expresses pour Saint-Pétersbourg, trajet en 56 h. (Par le Nord-Express en 27 heures) Départs de Paris à 8 h. 20 matin et 9 h. 25 ou 11 h. soir, départs de Saint-Pétersbourg à midi et 8 h. 15 soir. Deux expresses sur Moscou, trajet en 65 h. Départs de Paris à 8 h. 20 matin, et 9 h. 20 ou 11 h., soir. Départs de Moscou à 5 h. 45 et 10 h. 20 soir. Diplomatique se trouve dans les salons de lecture de tous les hôtels recommandés par la Revue: PARIS. — Grand Hôtel, boulevard des Capucines. — Hôtel Continental, rue Castiglione. — Hôtel Fitz, 15, place Vendôme. — Hôtel Dominici, rue Castiglione — Grand Hôtel de l'Athénée, 34, rue Scribe, Maison de premier ordre, E. Arnould, propriétaire. GRANDS RESTAURANTS.— Café de Paris, Mériel, prop., avenue de l'Opéra. — Maxim's, rue Royale. GRANDS CAFÉS. — Café Napolitain, Albert Delcros, prop., café, glacier, déjeuners, diners, soupers, boulevard des Capucines. — Grand Café, boulevard des Capucines. — Café Cardinal, boulevard des Italiens. Taverne de la Rotonde. — Café-restaurant, soupers, 36, boulevard Haussmann. — Téléphone. DÉPARTEMENTS.- Biarritz — GRAND-HÔTEL D'ANGLETERS, — 1er ordre, magnifique vue sur la mer, rendez-vous privilégié de la colonie française et étrangère. — Ascenseur. — Téléphone: — Campagne, propriétaire. Biarritz — GRAND-HÔTEL. — Premier ordre, position exceptionnelle et vue splendide sur la
soir. Diplomatique se trouve dans les salons de lecture de tous les hôtels recommandés par la Revue: PARIS. — Grand Hôtel, boulevard des Capucines. — Hôtel Continental, rue Castiglione. — Hôtel Fitz, 15, place Vendôme. — Hôtel Dominici, rue Castiglione — Grand Hôtel de l'Athénée, 34, rue Scribe, Maison de premier ordre, E. Arnould, propriétaire. GRANDS RESTAURANTS.— Café de Paris, Mériel, prop., avenue de l'Opéra. — Maxim's, rue Royale. GRANDS CAFÉS. — Café Napolitain, Albert Delcros, prop., café, glacier, déjeuners, diners, soupers, boulevard des Capucines. — Grand Café, boulevard des Capucines. — Café Cardinal, boulevard des Italiens. Taverne de la Rotonde. — Café-restaurant, soupers, 36, boulevard Haussmann. — Téléphone. DÉPARTEMENTS.- Biarritz — GRAND-HÔTEL D'ANGLETERS, — 1er ordre, magnifique vue sur la mer, rendez-vous privilégié de la colonie française et étrangère. — Ascenseur. — Téléphone: — Campagne, propriétaire. Biarritz — GRAND-HÔTEL. — Premier ordre, position exceptionnelle et vue splendide sur la mer, le Littoral et le casino, résidence favorite de la clientèle aristocratique, ouvert toute l'année. L. M. Bertboud. LONDRES. —Hôtel Victoria, — Hôtel Métropole. De Keyser's Royal Hotel. — Grand Hôtel. — Savoy Hotel. — Café Royal (journaux français), Regent Street. BRUXELLES.— Hôtel de Belle-Vue. — Hôtel de Flandre. — Grand-Hôtel. — Hôtel Mercerie. ROME. — Hôtel Royal Via di Pallavicini. VIENNE. — Grand-Hôtel, 0, Kärlner ring. ISTANBUL.— Journal quotidien, politique et littéraire. — Abonnements un an, 70 fr. — France et étranger. — Rédacteur en chef. M. Mégis Debeuf. — Imprimerie et réédition, 7, rue Derviche, Pera, Constantinople. Le Courrier des Balcans. — Journal français de Sofia (Bulgarie). — Politique, littéraire, financier, judiciaire, industriel et commercial. Organe national, indépendant. Parait le dimanche et mercredi. Abonnement 6 mois, 10 fr. LE TOURISTE (café-restaurant). — Excursions sur la Seine de Paris à Saint-Germain. Départs du Pool Royal, quai d'Orsay, tous les jours à 10 h. 1/2. — Tous les jeudis jusqu'à Andilly, et les mardis à Corbeil Seine-et-Oise. Vin de coca Mariani, boulevard Haussmann, 41, Paris L'Art et la Mode journal de la vie mondaine, rue Halévy.8 — Abonnements : avec gravure coloriée, un an : Paris, 60 fr. ; dép.
Grand-Hôtel. — Hôtel Mercerie. ROME. — Hôtel Royal Via di Pallavicini. VIENNE. — Grand-Hôtel, 0, Kärlner ring. ISTANBUL.— Journal quotidien, politique et littéraire. — Abonnements un an, 70 fr. — France et étranger. — Rédacteur en chef. M. Mégis Debeuf. — Imprimerie et réédition, 7, rue Derviche, Pera, Constantinople. Le Courrier des Balcans. — Journal français de Sofia (Bulgarie). — Politique, littéraire, financier, judiciaire, industriel et commercial. Organe national, indépendant. Parait le dimanche et mercredi. Abonnement 6 mois, 10 fr. LE TOURISTE (café-restaurant). — Excursions sur la Seine de Paris à Saint-Germain. Départs du Pool Royal, quai d'Orsay, tous les jours à 10 h. 1/2. — Tous les jeudis jusqu'à Andilly, et les mardis à Corbeil Seine-et-Oise. Vin de coca Mariani, boulevard Haussmann, 41, Paris L'Art et la Mode journal de la vie mondaine, rue Halévy.8 — Abonnements : avec gravure coloriée, un an : Paris, 60 fr. ; dép. 65 fr. étranger, 72 fr.; — Sans gravure col. un an : Paris 50 fr. ; dép. 55 fr. étranger, 62 fr. Paris-Bourse; journal financier quotidien, fondé en 1879 le seul utile indispensable aux capitalistes fournissant des nouvelles de la plus haute valeur pour la Bourse. Envoi gratuit pendant 15 jours, 9 place de la Bourse, Paris.
NOTE DU JOUR Saluons à son passage dans l'actualité un beau type de français, l'aviateur Gilbert, qui vient de jouer la fille de l'air à ses geôliers bernois avec une superbe maestría. Le pauvre Gilbert n'avait pas eu trop à se louer des procédés employés à son égard, depuis qu'il avait vainement tenté sa première évasion. Étroitement confiné dans une chambre de caserne, le pauvre garçon étouffait. Dame, quand on est accoutumé à humer, à une vitesse de cent cinquante à l'heure, l'oxygène pur des espaces interplanétaires, ne plus pouvoir offrir à ses poumons que les quelques mètres cubes d'air vicié d'une prison, c'est plutôt dur ! Aussi bien, Gilbert a-t-il pris le large. Et il est parti sans avoir eu envie de crier, comme jadis son homonyme, l'aède cachexique : « Adieu champ, que j'aimais et vous douces prairies. » Oui, en vérité, il les avait assez vus, tout au moins par les carreaux de ses fenêtres, les glaciers de l'Oberland bernois et lui, l'homme des records, il ne se sentait nulle envie de disputer à Latude, d'ergastulaire mémoire, celui de la captivité. Gilbert a donc quitté sans regrets et sans remords le pays où fleurit l'edelweiss. Il ne tardera pas à reparaître sur le front où il doit brûler du désir de rattraper le temps perdu et de reprendre, aux côtés de Navarre, Guynemer, Neugesser et autres virtuoses de « la carlingue », la place qu'il y occupait. La glorieuse phalange est sérieusement renforcée ; les aviateurs boches n'ont qu'à se bien tenir. R. BESSON. COMMUNIQUÉ du Ministère de la Guerre Paris, 30 mai, 15 heures. SUR LA RIVE GAUCHE DE LA MEUSE. — Le bombardement a redoublé de violence hier, en fin de journée, entre le Mort-Homme et Cumières. L'ennemi, peu après, a dirigé sur l'ensemble de nos positions de ce secteur une très puissante attaque où il a engagé une division fraîche nouvellement arrivée sur ce front. A notre gauche, tous les assauts de l'ennemi, lancés sur les pentes à l'Est du Mort-Homme, où nos lignes sont établies, ont été refusés par nos feux. Plus à
tardera pas à reparaître sur le front où il doit brûler du désir de rattraper le temps perdu et de reprendre, aux côtés de Navarre, Guynemer, Neugesser et autres virtuoses de « la carlingue », la place qu'il y occupait. La glorieuse phalange est sérieusement renforcée ; les aviateurs boches n'ont qu'à se bien tenir. R. BESSON. COMMUNIQUÉ du Ministère de la Guerre Paris, 30 mai, 15 heures. SUR LA RIVE GAUCHE DE LA MEUSE. — Le bombardement a redoublé de violence hier, en fin de journée, entre le Mort-Homme et Cumières. L'ennemi, peu après, a dirigé sur l'ensemble de nos positions de ce secteur une très puissante attaque où il a engagé une division fraîche nouvellement arrivée sur ce front. A notre gauche, tous les assauts de l'ennemi, lancés sur les pentes à l'Est du Mort-Homme, où nos lignes sont établies, ont été refusés par nos feux. Plus à l'Est, dans la région du bois des Caurettes, après plusieurs tentatives infructueuses de l'ennemi qui a subi des pertes importantes, nous avons dû replier nos éléments avancés sur le chemin de Béthincourt à Cumières. Enfin, sur notre droite, les Allemands n'ont pu, malgré des efforts répétés, nous déloger des lisières Sud du village de Cumières. Le bombardement a continué avec intensité au cours de la nuit. SUR LA RIVE DROITE. — Lutte d'artillerie très active dans la région Ouest du fort de Douaumont. Nuit relativement calme sur le reste du front. Le Communiqué anglais Londres, 30 mai. Pendant les dernières vingt-quatre heures, l'artillerie ennemie s'est montrée très active sur diverses parties du front, spécialement dans le secteur situé entre le canal de La Bassée et Arras. Dans cette région, l'ennemi a bombardé d'une façon particulièrement active notre front et nos tranchées de soutien aux environs de Loos. Dans la matinée, il a continué son feu qui est devenu intermittent pendant toute la journée, sur tous les points stratégiques de la région. La ville et les environs d'Arras jusqu'au Nord de Neuvillers-Saint-Waast ont été le théâtre d'un bombardement ennemi intermittent, mais violent et concentré. Nos canons ont répliqué avec succès, réduisant