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s'abaisse peu après jusqu'à 90 kilomètres à l'heure et même moins. On a observé également que les biplans allemands évitaient de trop s'approcher de nos avions. Général Bourelly Fausse alerte Des zeppelins signalés dans l'Oise. Pas besoin de prendre les précautions voulu. Les ennemis ne viennent pas. De neuf heures et demie à onze heures, chose incroyable si l'on tient compte du temps, nous avons eu, hier, notre troisième alerte. Paris, d'ailleurs, commence à s'y habituer. À neuf heures et demie, coup de téléphone. Un de nos amis, qui dînait dans un milieu de gens très renseignés, nous appelle au bout du Vous savez ce qui se passe ? Non, apparemment il ne se passe rien. Si, de nouveaux zeppelins sont signalés. Allons donc C'est très sérieux. Je le tiens de source sûre. Trois zeppelins sont en route, ce qui ne veut pas dire qu'ils arriveront jusqu'ici. J'entends bien. Mais c'est invraisemblable, il pleut assez fortement. Le boulevard a son aspect habituel. Eh bien, attendez, vous verrez si les événements me donnent raison. Nous attendîmes selon ce bon conseil, contemplant le boulevard où, sous la pluie fine, les gens allaient et venaient dans la plus parfaite quiétude. Trois quarts d'heure se passèrent. Les autos continuèrent à filer rapidement sur le sol mouillé, les promeneurs continuèrent leur promenade, les becs de gaz et les lampadaires électriques restèrent immuablement lumineux. Déjà, nous pensions que notre ami avait reçu une information trop hâtive. Soudain, un mouvement inusité dans la rue Drouot. Du poste central de la mairie, une longue suite d'agents sort avec précipitation. Les uns étaient à bicyclette, les autres à pied, mais tous avaient à la main de longs crochets montés sur bambous. Ils se dispersèrent, par les rues voisines, par les boulevards et, au passage, chaque crochet happa la clé du bec de gaz. La nuit profonde et soudaine succéda à la lumière éclatante. Instantanément, promeneurs et passants se sont arrêtés. Ils observèrent cette manœuvre et, de temps en temps, levèrent la tête vers le ciel. Mais nulle automobile de pompiers n'était passée dans les rues, nulle sonnerie de «
se passèrent. Les autos continuèrent à filer rapidement sur le sol mouillé, les promeneurs continuèrent leur promenade, les becs de gaz et les lampadaires électriques restèrent immuablement lumineux. Déjà, nous pensions que notre ami avait reçu une information trop hâtive. Soudain, un mouvement inusité dans la rue Drouot. Du poste central de la mairie, une longue suite d'agents sort avec précipitation. Les uns étaient à bicyclette, les autres à pied, mais tous avaient à la main de longs crochets montés sur bambous. Ils se dispersèrent, par les rues voisines, par les boulevards et, au passage, chaque crochet happa la clé du bec de gaz. La nuit profonde et soudaine succéda à la lumière éclatante. Instantanément, promeneurs et passants se sont arrêtés. Ils observèrent cette manœuvre et, de temps en temps, levèrent la tête vers le ciel. Mais nulle automobile de pompiers n'était passée dans les rues, nulle sonnerie de « garde à vous » n'avait retenti. Ceci les déconcerta et ils questionnèrent les agents au passage. — Encore des dirigeables, alors ? Les agents ne répondirent pas, et les Parisiens durent se contenter de se communiquer leurs impressions. Vous croyez qu'ils vont encore venir ce soir ? Mais il a plu toute la soirée, et j'ai toujours entendu dire que la pluie alourdissait les dirigeables et rendait tout raid impossible. Vraiment, s'ils viennent par ce temps-là, ils ont un fier toupet. Espérons, en tout cas, qu'il en restera un dans la plaine Saint-Denis. Mais pourquoi les pompiers ne passent-ils pas ? C'est peut-être une fausse alerte. Ainsi les gens devisèrent à l'infini, souriant, tranquilles, sans aucune inquiétude. Ils ne savaient pas qu'on appliquait ce soir les nouvelles dispositions prises par la préfecture de police en cas d'alerte. Il a été décidé en effet, pour ne pas créer d'affolement, de commencer par éteindre les lumières de la ville dès que des dirigeables sont annoncés par les postes les plus éloignés de la capitale, puis de ne faire passer les pompiers qu'ensuite, et dans le cas seulement où les dirigeables ennemis prendraient le chemin de Paris. C'est la sagesse même, et il
plu toute la soirée, et j'ai toujours entendu dire que la pluie alourdissait les dirigeables et rendait tout raid impossible. Vraiment, s'ils viennent par ce temps-là, ils ont un fier toupet. Espérons, en tout cas, qu'il en restera un dans la plaine Saint-Denis. Mais pourquoi les pompiers ne passent-ils pas ? C'est peut-être une fausse alerte. Ainsi les gens devisèrent à l'infini, souriant, tranquilles, sans aucune inquiétude. Ils ne savaient pas qu'on appliquait ce soir les nouvelles dispositions prises par la préfecture de police en cas d'alerte. Il a été décidé en effet, pour ne pas créer d'affolement, de commencer par éteindre les lumières de la ville dès que des dirigeables sont annoncés par les postes les plus éloignés de la capitale, puis de ne faire passer les pompiers qu'ensuite, et dans le cas seulement où les dirigeables ennemis prendraient le chemin de Paris. C'est la sagesse même, et il faut féliciter vivement le préfet de police d'y avoir pensé; Inutile de réveiller toute la ville si la venue des dirigeables ennemis demeure problématique. Les pompiers ne passant toujours point, le clairon ne se faisant pas entendre, les badauds se lassèrent de regarder le ciel, qui, d'ailleurs, s'était légèrement dégagé, et la plus grande partie d'entre eux prit le raisonnable parti de rentrer chez eux. À onze heures, quand la ligne médiane des hauts lampadaires électriques s'éteint, par la magie du tour de clé de la sous-station, le boulevard est à peu près complètement libre. De rares ombres circulent encore dans la demi-obscurité. La lune, en effet, s'est montrée entre quelques derniers nuages légers, et ce n'est point dans Paris la morne nuit d'encre de lundi. Bientôt, on ne voit plus que les quelques points lumineux des lanternes des voitures et des taxi-autos qui trouent la nuit et demeurent impressionnants par leur fixité tranquille. Onze heures et quart. Toujours rien. Toutes les lumières de Paris sont éteintes, mais les pompiers ne sont pas encore passés. Nous apprenons en ce moment que les trois dirigeables en question ont été signalés dans les départements de l'Oise. Aussitôt le général Galliéni, gouverneur militaire
et la plus grande partie d'entre eux prit le raisonnable parti de rentrer chez eux. À onze heures, quand la ligne médiane des hauts lampadaires électriques s'éteint, par la magie du tour de clé de la sous-station, le boulevard est à peu près complètement libre. De rares ombres circulent encore dans la demi-obscurité. La lune, en effet, s'est montrée entre quelques derniers nuages légers, et ce n'est point dans Paris la morne nuit d'encre de lundi. Bientôt, on ne voit plus que les quelques points lumineux des lanternes des voitures et des taxi-autos qui trouent la nuit et demeurent impressionnants par leur fixité tranquille. Onze heures et quart. Toujours rien. Toutes les lumières de Paris sont éteintes, mais les pompiers ne sont pas encore passés. Nous apprenons en ce moment que les trois dirigeables en question ont été signalés dans les départements de l'Oise. Aussitôt le général Galliéni, gouverneur militaire de Paris, informa la préfecture de police et, à partir de neuf heures et demie, les commissaires divisionnaires de Paris étaient invités à prendre immédiatement les nouvelles mesures de précaution dont nous parlons plus haut. Minuit. Les pompiers ne sont toujours pas passés dans les rues. L'alerte demeurera une fausse alerte: Le boulevard, qui, peu à peu, s'est repeuplé d'une certaine quantité de curieux, sait que nos escadrilles d'avions sont parties au premier signal et font bonne garde ou bonne chasse. Il sait qu'on était prêt à recevoir comme il convenait les montantes en baudruche. On bavarde en fumant, on plaisante, on ne se cache point qu'on est désappointé, on blague les « gros sacs de gaz ». Paris vraiment s'amuse. Et si les Allemands entendaient tout ce que ce peuple gai et spirituel dit des dirigeables, ils se rendraient compte que leurs dirigeables n'inspirent à Paris nulle crainte, et que ce n'est pas par des raids ou des menaces de raids qu'ils intimideront la vaillance éprouvée des Parisiens. Georges Drouilly Nous publierons demain la onzième liste de souscription pour « Les Ambulances au Front » La Guerre COMMUNIQUÉS OFFICIELS Communiqué du 24 mars, 15 heures Une division de l'armée
alerte: Le boulevard, qui, peu à peu, s'est repeuplé d'une certaine quantité de curieux, sait que nos escadrilles d'avions sont parties au premier signal et font bonne garde ou bonne chasse. Il sait qu'on était prêt à recevoir comme il convenait les montantes en baudruche. On bavarde en fumant, on plaisante, on ne se cache point qu'on est désappointé, on blague les « gros sacs de gaz ». Paris vraiment s'amuse. Et si les Allemands entendaient tout ce que ce peuple gai et spirituel dit des dirigeables, ils se rendraient compte que leurs dirigeables n'inspirent à Paris nulle crainte, et que ce n'est pas par des raids ou des menaces de raids qu'ils intimideront la vaillance éprouvée des Parisiens. Georges Drouilly Nous publierons demain la onzième liste de souscription pour « Les Ambulances au Front » La Guerre COMMUNIQUÉS OFFICIELS Communiqué du 24 mars, 15 heures Une division de l'armée belge a progressé sur la rive droite de l'Yser une autre a enlevé une tranchée allemande sur la rive gauche. A l'Hartmannswillerkopf, nous avons enlevé après la première ligne de tranchées dont il a été question dans le précédent communiqué, une deuxième ligne sur une frontière de trois compagnies. Nos troupes s'organisent au-delà de cette deuxième ligne, à très courte distance du sommet. Nous avons fait des prisonniers, parmi lesquels des officiers. Communiqué du 24 mars, 23 heures À nord d'Arras, les Allemands ont tenté deux attaques sur le grand éperon de Notre-Dame-de-Lorette, dans la nuit de mardi à mercredi leur échec a été complet. En Champagne, dans la nuit également, une attaque a été tentée contre le fortin de Beauséjour. Elle a été aussitôt enrayée. Communiqué allemand Voici le dernier communiqué allemand, daté de mardi Sur le théâtre occidental de la guerre, deux attaques de nuit faites par les Français; près de Carency, au nord-est d'Arras, ont été repoussées. En Champagne, nos troupes ont réussi à faire exploser plusieurs mines elles ont repoussé une attaque de nuit près de Beauséjour. De légères attaques ont été faites par les Français près de Côteaux, Apremont et de Flirey, mais sans succès.
troupes s'organisent au-delà de cette deuxième ligne, à très courte distance du sommet. Nous avons fait des prisonniers, parmi lesquels des officiers. Communiqué du 24 mars, 23 heures À nord d'Arras, les Allemands ont tenté deux attaques sur le grand éperon de Notre-Dame-de-Lorette, dans la nuit de mardi à mercredi leur échec a été complet. En Champagne, dans la nuit également, une attaque a été tentée contre le fortin de Beauséjour. Elle a été aussitôt enrayée. Communiqué allemand Voici le dernier communiqué allemand, daté de mardi Sur le théâtre occidental de la guerre, deux attaques de nuit faites par les Français; près de Carency, au nord-est d'Arras, ont été repoussées. En Champagne, nos troupes ont réussi à faire exploser plusieurs mines elles ont repoussé une attaque de nuit près de Beauséjour. De légères attaques ont été faites par les Français près de Côteaux, Apremont et de Flirey, mais sans succès. Au nord-est de Badonviller, des attaques contre nos positions ont été brisées par notre feu, avec de fortes pertes pour l'ennemi. Des aviateurs ennemis ont de nouveau lancé des bombes sur Ostende, ne causant aucun dégât du point de vue militaire, mais tuant ou blessant plusieurs Belges. Nous avons descendu un aviateur français au nord-ouest de Verdun. Un avion français, monté par deux officiers, a été obligé d’atterrir à Fribourg. Les aviateurs ont été faits prisonniers. Ce communiqué annonce que des attaques françaises ont été repoussées en différents points entre Meuse et Moselle aucune attaque française ne s’est produite, et toutes les attaques allemandes ont été repoussées. Communiqué britannique Communiqué du maréchal French, daté du 23 mars Rien d'important à signaler. L'artillerie allemande a canonné par intervalles quelques points de la ligne anglaise, sans modifier la situation ni causer de dégâts qui correspondent à son gaspillage de munitions. Les 20 et 21 mars, le temps a été exceptionnellement favorable les aviateurs allemands, d'une grande hauteur, ont lancé des bombes sur Lille, Saint-Omer et Estaires. Ils n'ont eu que des dégâts légers à des propriétés particulières, non occupées par des soldats et non utilisées dans des buts militaires. Sept civils, parmi
un aviateur français au nord-ouest de Verdun. Un avion français, monté par deux officiers, a été obligé d’atterrir à Fribourg. Les aviateurs ont été faits prisonniers. Ce communiqué annonce que des attaques françaises ont été repoussées en différents points entre Meuse et Moselle aucune attaque française ne s’est produite, et toutes les attaques allemandes ont été repoussées. Communiqué britannique Communiqué du maréchal French, daté du 23 mars Rien d'important à signaler. L'artillerie allemande a canonné par intervalles quelques points de la ligne anglaise, sans modifier la situation ni causer de dégâts qui correspondent à son gaspillage de munitions. Les 20 et 21 mars, le temps a été exceptionnellement favorable les aviateurs allemands, d'une grande hauteur, ont lancé des bombes sur Lille, Saint-Omer et Estaires. Ils n'ont eu que des dégâts légers à des propriétés particulières, non occupées par des soldats et non utilisées dans des buts militaires. Sept civils, parmi lesquels trois femmes, ont été tués et onze, cinq ou six autres personnes ont été blessées. Les aviateurs allemands se maintiennent à de très grandes hauteurs une fois, notamment, à 9,000 pieds; aussi ne peuvent-ils viser aucun objectif militaire ils ont, par contre, les plus grandes chances d’échapper à la poursuite des avions anglais, auxquels il faut un certain temps pour s'élever à une hauteur leur permettant d'engager le combat. LES PERTES ALLEMANDES Les six dernières listes de pertes prussiennes, portant les numéros de 174 à 179, renferment les noms de 28,438 morts, blessés et manquants, ce qui porte le total des 179 listes à 1,078,467. À ces listes, il faut ajouter 164 listes bavaroises, 123 saxonnes, 140 wurtembergeoises et 21 navales. La dernière liste prussienne contient les noms de 14 aviateurs tués, blessés, disparus. Les pertes résultant de la destruction de deux zeppelins dans le milieu de février ne sont pas encore publiées. LA CHUTE DE PRZEMYSL Echange de télégrammes de félicitations entre le Tsar, le Grand-Duc Nicolas et M. Poincaré Le président de la république, qui avait l'empereur de Russie et le grand-duc Nicolas, à l’occasion de la prise de Przemysl, a reçu la réponse suivante du Tsar
poursuite des avions anglais, auxquels il faut un certain temps pour s'élever à une hauteur leur permettant d'engager le combat. LES PERTES ALLEMANDES Les six dernières listes de pertes prussiennes, portant les numéros de 174 à 179, renferment les noms de 28,438 morts, blessés et manquants, ce qui porte le total des 179 listes à 1,078,467. À ces listes, il faut ajouter 164 listes bavaroises, 123 saxonnes, 140 wurtembergeoises et 21 navales. La dernière liste prussienne contient les noms de 14 aviateurs tués, blessés, disparus. Les pertes résultant de la destruction de deux zeppelins dans le milieu de février ne sont pas encore publiées. LA CHUTE DE PRZEMYSL Echange de télégrammes de félicitations entre le Tsar, le Grand-Duc Nicolas et M. Poincaré Le président de la république, qui avait l'empereur de Russie et le grand-duc Nicolas, à l’occasion de la prise de Przemysl, a reçu la réponse suivante du Tsar Très sensible à vos amicales félicitations, je vous prie, monsieur le Président, d'accepter l'expression de ma sincère reconnaissance, ainsi que les assurances réitérées des sentiments fidèles et amicaux qui unissent la Russie et moi à la vaillante nation française et à sa glorieuse armée. La réponse du grand-duc Nicolas est ainsi conçue Profondément touché par votre aimable télégramme à l’occasion de la prise de Przemysl, je vous prie, monsieur le Président, de recevoir mes sincères remerciements et les plus chaleureux vœux pour la France, amie et alliée, et sa glorieuse armée. Grand-Duc NICOLAS. Il y a cent vingt mille prisonniers Le communiqué russe du 23 mars donne le chiffre des prisonniers faits à Przemysl Le commandant de Przemysl, le général Kusmanek, a accepté notre somme de rendre sans conditions sa garnison. Selon ses dires, la garnison rendue consiste en 9 généraux, 93 officiers supérieurs, 2,500 officiers subalternes et fonctionnaires et 117,000 soldats. Nos troupes sont entrées dans la forteresse et ont pris possession des forts. Nous avons commencé à dresser les listes des prisonniers et à établir l’état des fortifications et du butin capturés. Le correspondant du Morning Post à Petrograd rapporte qu'au moment de la capitulation de Przemysl, il
ainsi conçue Profondément touché par votre aimable télégramme à l’occasion de la prise de Przemysl, je vous prie, monsieur le Président, de recevoir mes sincères remerciements et les plus chaleureux vœux pour la France, amie et alliée, et sa glorieuse armée. Grand-Duc NICOLAS. Il y a cent vingt mille prisonniers Le communiqué russe du 23 mars donne le chiffre des prisonniers faits à Przemysl Le commandant de Przemysl, le général Kusmanek, a accepté notre somme de rendre sans conditions sa garnison. Selon ses dires, la garnison rendue consiste en 9 généraux, 93 officiers supérieurs, 2,500 officiers subalternes et fonctionnaires et 117,000 soldats. Nos troupes sont entrées dans la forteresse et ont pris possession des forts. Nous avons commencé à dresser les listes des prisonniers et à établir l’état des fortifications et du butin capturés. Le correspondant du Morning Post à Petrograd rapporte qu'au moment de la capitulation de Przemysl, il y avait, dans la forteresse, environ 20,000 blessés et 2,000 à 3,000 malades. Le dernier jour de la place (La veille de la reddition, le général Kusmanek, commandant la place, a, dans une proclamation, remercié la population de son attitude loyale et l'a avertie que la capitulation était décidée. À cinq heures du matin, dans tout le rayon de la forteresse, de violentes explosions intriguèrent les Russes les Autrichiens, avant de se rendre, disaient sauter les forts. À ce moment, les colonnes d'assaut russes chargées de prendre l’offensive s’élancèrent sur la forteresse et, dès sept heures du matin, elles étaient maîtresses des secteurs intérieurs. Pendant ce temps, les troupes autrichiennes abattaient leurs chevaux à coups de fusil, sous les yeux des habitants. Il était six heures du matin quand des parlementaires vinrent faire connaître que la place forte avait décidé de capituler. La ville de Przemysl même est intacte. Seuls les faubourgs ont souffert des opérations du siège. Une nombreuse population civile, principalement composée d’israélites, est demeurée dans Przemysl. Une visite à Przemysl Les correspondants de journaux ont été autorisés à visiter la ville, le lendemain de la reddition. Tout le pays porte les traces des combats furieux livrés ces
cinq heures du matin, dans tout le rayon de la forteresse, de violentes explosions intriguèrent les Russes les Autrichiens, avant de se rendre, disaient sauter les forts. À ce moment, les colonnes d'assaut russes chargées de prendre l’offensive s’élancèrent sur la forteresse et, dès sept heures du matin, elles étaient maîtresses des secteurs intérieurs. Pendant ce temps, les troupes autrichiennes abattaient leurs chevaux à coups de fusil, sous les yeux des habitants. Il était six heures du matin quand des parlementaires vinrent faire connaître que la place forte avait décidé de capituler. La ville de Przemysl même est intacte. Seuls les faubourgs ont souffert des opérations du siège. Une nombreuse population civile, principalement composée d’israélites, est demeurée dans Przemysl. Une visite à Przemysl Les correspondants de journaux ont été autorisés à visiter la ville, le lendemain de la reddition. Tout le pays porte les traces des combats furieux livrés ces temps derniers. Près de Schelghinie, les troupes autrichiennes, qui ont fait une dernière sortie désespérée, ont été capturées. Le sol est encore couvert de cadavres que les ambulanciers emportent peu à peu. Plus loin, une colonne de fumée s’élève, marquant le point où se dressait un des forts extérieurs, maintenant en ruines. De l’autre côté de la route, on aperçoit des tranchées protégées par un réseau de fil de fer barbelé, puis une douzaine de pièces de campagne. Une verste plus loin, deux bataillons autrichiens paraissent. Les hommes sont désarmés, mais les officiers ont conservé leur épée. Trois verstes plus loin encore, on atteint les tranchées et les redoutes du faubourg Perskopagne, d’où l’on peut voir facilement le centre de la ville. Les Autrichiens ayant, le matin même, fait sauter le pont et le viaduc, il est impossible de pousser plus loin. Mais les Russes construisent un pont de bateaux et bientôt de nombreux habitants et des soldats autrichiens passent, en masses, du côté où les cosaques attendent le moment de faire leur entrée dans la place, Près du viaduc gisent les débris d’un train blindé détruit par le feu des Russes. Tout autour de la forteresse, des flammes et
en ruines. De l’autre côté de la route, on aperçoit des tranchées protégées par un réseau de fil de fer barbelé, puis une douzaine de pièces de campagne. Une verste plus loin, deux bataillons autrichiens paraissent. Les hommes sont désarmés, mais les officiers ont conservé leur épée. Trois verstes plus loin encore, on atteint les tranchées et les redoutes du faubourg Perskopagne, d’où l’on peut voir facilement le centre de la ville. Les Autrichiens ayant, le matin même, fait sauter le pont et le viaduc, il est impossible de pousser plus loin. Mais les Russes construisent un pont de bateaux et bientôt de nombreux habitants et des soldats autrichiens passent, en masses, du côté où les cosaques attendent le moment de faire leur entrée dans la place, Près du viaduc gisent les débris d’un train blindé détruit par le feu des Russes. Tout autour de la forteresse, des flammes et des colonnes de fumée s’élèvent des forts embrasés, donnant l'impression que Przemysl est entourée d’une ceinture de cratères. Du secteur sud et du secteur ouest parvient encore le bruit d'explosions continuelles et des masses énormes de fumée montent vers le ciel, les officiers autrichiens font sauter leurs derniers dépôts de munitions. Communiqués russes Communiqué du grand état-major russe, du 23 mars Notre détachement en reconnaissance sur le même s'est replié sur notre territoire. Sur la rive gauche du Niemen, dans la région de Mariampol, nous avons repoussé les attaques des Allemands, en leur infligeant de grandes pertes. Lorsque sur la chaussée de Calvaria à Suwalki, près de Szipliszki, notre cavalerie, profitant de l'obscurité et d'une tempête de neige, s'est emparée d'un convoi allemand; elle a détruit une partie de l'escorte et a fait le reste prisonnier. Nous avons pris de nombreuses voitures d'approvisionnements. Dans les autres secteurs, sur le lac de Narew et la rive gauche de la Vistule, on ne signale aucun changement particulier. Dans les Carpathes, nos troupes ont continué à progresser avec succès sur le front qui s'étend des cols de Dorna au San supérieur elles ont fait prisonniers 3,500 hommes et pris 3 canons et 16