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qualités du métal et du bitume PAXALUMIN Remplace avantageusement le zinc dans la couverture de toitures inclinées en bois et convient également pour l'étanchéité des toitures en béton Brochure documentaire sur demande: BURCA/SAMTOR d. 64, Rue La Boétie, PARIS (8e) 1 Agence à ALGER : Alger-Beaujon, 19 r. Parlige, T. 686.12 Reproduction de Plans et Dessins par tous procédés "Les PROCÉDÉS DOREL" "Papiers "PHOTOGAY" JEAN DE ROSA 57, rue d'Isly ALGER Tél. 320-27 Fonderie Cuivre et Bronze POMPES ET ROBINETTERIE pour tous usages TOUTES PIECES SUR MODELE Ets B. BLANC Téléph. 687.52 Alger Ruisseau 1 La Première Maison de : DROGUERIE et COULEURS de toute l'Afrique du Nord ETABLISSEMENTS DE COTE & C ALGER, ORAN, CONSTANTINE PHILIPPEVILLE, BLIDA, BONE SETIF, CASABLANCA COULEURS "VERNIS" DROGUERIE BROSSERIE VERRES A VITRES PRODUITS CHIMIQUES GROS • DEMI-GROS DETAIL L'exploitation industrielle du Sahara Atlantique (suite de la première page) Chaque élément chenille est formé d'une tôle de blindage en U portant le dispositif moteur. La question qui se posait, ce n'était pas la portance, c'était la locomotion, puisque chaque chenille devait être basse, 75 centimètres de hauteur maxima, pour s'enfoncer comme un coin dans les roches tendres (les roches moins tendres étant traitées par une machine à creusement constant, la faible hauteur donnant un coefficient de désagrégation négligeable). Le poids énorme de l'ensemble de la plateforme arrivant en vitesse la fera s'enfoncer comme une pelle titanesque. La résistance des aciers de blindage modernes lui permet certainement de "tenir le coup". Pour bousculer d'avance toutes objections de principe sur la locomotion on s'est assigné la force de 1.000 CV par chenille. Example remarquable de l'interpénétration des travaux de recherches scientifiques. La solution parfaitement pratique est donnée par les types de turbines à vapeur à chaudières rotatives, actuellement essayées en vue de la navigation stratosphérique. Quel que soit l'état de la question sur ce sujet, la seule chose qui nous intéresse est de constater que ces machines répondent admirablement aux conditions imposées par notre problème. Leur poids qui est élevé pour l'aviation nous laisse parfaitement indifférents, et leur très faible consommation : 100 grammes au CHV, nous
machine à creusement constant, la faible hauteur donnant un coefficient de désagrégation négligeable). Le poids énorme de l'ensemble de la plateforme arrivant en vitesse la fera s'enfoncer comme une pelle titanesque. La résistance des aciers de blindage modernes lui permet certainement de "tenir le coup". Pour bousculer d'avance toutes objections de principe sur la locomotion on s'est assigné la force de 1.000 CV par chenille. Example remarquable de l'interpénétration des travaux de recherches scientifiques. La solution parfaitement pratique est donnée par les types de turbines à vapeur à chaudières rotatives, actuellement essayées en vue de la navigation stratosphérique. Quel que soit l'état de la question sur ce sujet, la seule chose qui nous intéresse est de constater que ces machines répondent admirablement aux conditions imposées par notre problème. Leur poids qui est élevé pour l'aviation nous laisse parfaitement indifférents, et leur très faible consommation : 100 grammes au CHV, nous intéresse prodigieusement. Ce sont, en effet, des turbines à haute pression (100 kgs) et à grande vitesse (30.000 tours). Nous n'avons plus qu'à prévoir un service constant de citernes de pétrole brut, pour alimenter les batteries de chaudières rotatives qui seront Installées à l'avant de la plateforme, la consommation étant de 25 tonnes à l'heure. Les "Niagaras artificiels" Une batterie de 5 cyclopes travaillant sans arrêt, avec trois équipes de huit heures de conducteurs, creusera en deux ans, un canal qui aura 20 kilomètres de longueur, sur un kilomètre de largeur, et 500 mètres de profondeur. En réalité, le canal se présente sous des formes appropriées à l'évacuation des masses comme à la surface d'évaporation, mais les ordres de grandeur sont tels. Une évaporation intense de vents secs ou chauds, comme ceux que l'on rencontre dans les régions envisagées, et qui sont la première des conditions sine qua non de la doctrine, équivaut à un écoulement constant. C'est dire qu'une batterie de deux Niagaras, l'un coulant et l'autre évaporant, donneront le premier l'électricité de la chute d'eau, le second le sel de l'écoulement, et inversement. Le point de départ : les pétroles du Maroc Il existe au Maroc des pétroles
de 25 tonnes à l'heure. Les "Niagaras artificiels" Une batterie de 5 cyclopes travaillant sans arrêt, avec trois équipes de huit heures de conducteurs, creusera en deux ans, un canal qui aura 20 kilomètres de longueur, sur un kilomètre de largeur, et 500 mètres de profondeur. En réalité, le canal se présente sous des formes appropriées à l'évacuation des masses comme à la surface d'évaporation, mais les ordres de grandeur sont tels. Une évaporation intense de vents secs ou chauds, comme ceux que l'on rencontre dans les régions envisagées, et qui sont la première des conditions sine qua non de la doctrine, équivaut à un écoulement constant. C'est dire qu'une batterie de deux Niagaras, l'un coulant et l'autre évaporant, donneront le premier l'électricité de la chute d'eau, le second le sel de l'écoulement, et inversement. Le point de départ : les pétroles du Maroc Il existe au Maroc des pétroles qui ne font rien. Il s'agit de construire une pipe-line depuis les puits jusqu'à la région des Niagaras, que l'on peut situer approximativement au Sud d'Ifni, l'objectif futur étant l'Erg Iguidi (il est indispensable de se repérer sur une carte). Cette pipe-line, nous ne la construirons pas, en acier mais en silice fondue entre des coffrages en magnésie calcinée à l'électricité fournie précisément par une station génératrice à turbines alimentées par les dits pétroles. La question se ramène à déposer du sable quartzeux entre les puits et la zone considérée, ce qui pourrait être le thème d'une partie de plaisir appelée "manœuvres de troupes motorisées". Si nous commandions les centaines de chenilles qu'il nous faut à une aciérie sur plan, la dépense serait lourde. Mais nous pouvons acheter des fontes brutes, avec lesquelles dans une usine spéciale, installée toujours près des puits, nous affinerions ces fontes en aciers à hautes résistances et construirions ces chenilles en série. Dans ces conditions, le capital de la Compagnie Industrielle du Sahara, devrait être de 500 millions récupérable en 5 ans, soit un intérêt de 20 L'exploitation industrielle LE PRESENT Nous avons du sel et de l'électricité. L'électrolyse du sel, sous diaphragme, nous donne
en silice fondue entre des coffrages en magnésie calcinée à l'électricité fournie précisément par une station génératrice à turbines alimentées par les dits pétroles. La question se ramène à déposer du sable quartzeux entre les puits et la zone considérée, ce qui pourrait être le thème d'une partie de plaisir appelée "manœuvres de troupes motorisées". Si nous commandions les centaines de chenilles qu'il nous faut à une aciérie sur plan, la dépense serait lourde. Mais nous pouvons acheter des fontes brutes, avec lesquelles dans une usine spéciale, installée toujours près des puits, nous affinerions ces fontes en aciers à hautes résistances et construirions ces chenilles en série. Dans ces conditions, le capital de la Compagnie Industrielle du Sahara, devrait être de 500 millions récupérable en 5 ans, soit un intérêt de 20 L'exploitation industrielle LE PRESENT Nous avons du sel et de l'électricité. L'électrolyse du sel, sous diaphragme, nous donne de la soude. Avec la soude, le sable et l'électricité pour les fours électriques nous obtenons du verre. et notamment du verre épais pour l'industrie de la construction immobilière. Si les prix n'en étaient pas prohibitifs, le verre épais serait certainement employé cent fois plus qu'actuellement à des baies sans croisillonnement à double paroi, tendant à une meilleure isothermie en été et en hiver dans les appartements. Rien que ce seul débouché serait déjà pratiquement illimité, puisqu'il absorberait la puissance de plusieurs Niagaras. Ensuite, la soude et des bois ligneux de l'Afrique seraient les matières premières de la soie artificielle d'après les procédés à la viscose. Ce sont là des applications qui ne nécessitent que deux choses : de l'électricité et du sel. Leur réalisation échappe à la critique puisque ce sont des faits acquis depuis longtemps. LA VENTE Le magnésium, densité 1,8. Le prochain avenir, va être l'âge du magnésium et de l'électricité. La combinaison de ces deux richesses changera la face du monde. Le magnésium, métal actuellement cher (60 francs le kg) et d'ailleurs introuvable, est obtenu en partant du minerai camaltite. C'est en concevant leurs avions avec des longerons en magnésium fondu et fraisé que les Allemands
croisillonnement à double paroi, tendant à une meilleure isothermie en été et en hiver dans les appartements. Rien que ce seul débouché serait déjà pratiquement illimité, puisqu'il absorberait la puissance de plusieurs Niagaras. Ensuite, la soude et des bois ligneux de l'Afrique seraient les matières premières de la soie artificielle d'après les procédés à la viscose. Ce sont là des applications qui ne nécessitent que deux choses : de l'électricité et du sel. Leur réalisation échappe à la critique puisque ce sont des faits acquis depuis longtemps. LA VENTE Le magnésium, densité 1,8. Le prochain avenir, va être l'âge du magnésium et de l'électricité. La combinaison de ces deux richesses changera la face du monde. Le magnésium, métal actuellement cher (60 francs le kg) et d'ailleurs introuvable, est obtenu en partant du minerai camaltite. C'est en concevant leurs avions avec des longerons en magnésium fondu et fraisé que les Allemands sont arrivés les premiers à leur aviation de Munich. Si le magnésium devenait un métal abondant et à bon marché, la simple demande de ce métal deviendrait quasi illimitée. Et d'autant plus, qu'il permettrait des conceptions nouvelles de l'usinage, non seulement des avions mais surtout des automobiles, en éliminant le poids de 50. et l'usinage de 90 On voit où conduirait la demande, si l'on tient que la seule production de la nouvelle voiture populaire nationale allemande est prévue à 1.500.000 exemplaires par an.. Or, les eaux-fères d'évaporation de l'eau de mer (réduction de volume 80 %) contiennent 150 grammes de magnésium par tonne. La « réalisation » du métal en partant de l'eau de mer n'est pas au point, mais elle est de la même probabilité que l'aviation à l'époque de l'invention du moteur à explosion. C'est pourquoi le Bureau of Mines des Etats-Unis a accordé une nouvelle subvention de 25.000 dollars (plus de un million de francs) pour une usine d'essai de fabrication de magnésie calcinée (pour des briques réfractaires) considérée comme instrument de recherche de la solution du problème. Le moins qu'on puisse dire, c'est que la France, en favorisant l'établissement d'usines de verre au Sahara Atlantique
poids de 50. et l'usinage de 90 On voit où conduirait la demande, si l'on tient que la seule production de la nouvelle voiture populaire nationale allemande est prévue à 1.500.000 exemplaires par an.. Or, les eaux-fères d'évaporation de l'eau de mer (réduction de volume 80 %) contiennent 150 grammes de magnésium par tonne. La « réalisation » du métal en partant de l'eau de mer n'est pas au point, mais elle est de la même probabilité que l'aviation à l'époque de l'invention du moteur à explosion. C'est pourquoi le Bureau of Mines des Etats-Unis a accordé une nouvelle subvention de 25.000 dollars (plus de un million de francs) pour une usine d'essai de fabrication de magnésie calcinée (pour des briques réfractaires) considérée comme instrument de recherche de la solution du problème. Le moins qu'on puisse dire, c'est que la France, en favorisant l'établissement d'usines de verre au Sahara Atlantique suivant les conceptions développées ci-dessus, serait infiniment mieux placée à tous les points de vue. Le magnésium est également la clé de la solution du problème du transport de l'électricité à longue distance. La machine à creusement constant de tranchée est conçue : un rectangle en fil d'acier à diamants découpe le volume de la tranchée qui est soulevée par un coin à chenilles. Le conducteur en magnésium isolé à la silice fondue est déposé à la vitesse de 60 mètres à l'heure, puis recouvert et tassé par un rouleau compresseur. En cinq tronçons entrepris simultanément, on peut réaliser une ligne de 3.000 kilomètres en un an. Si l'on pouvait disposer d'électricité et de poudre de magnésium à bon marché, la construction immobilière serait transformée. Le mélange de sable et de poudre de magnésium, fondu entre des coffrages de magnésie calcinée, forme en effet une sorte de granito de gros verre, qui serait meilleur marché que la construction actuelle et réalisé dix fois plus vite. Murs, planchers, -cloisons, s'élèveraient à vue d'oeil et seraient inusables. Enfin, il est évident que le jour où il existerait une centaine de Niagaras dans l'Erg Iguidi, la climatologie de toute l'Afrique du Nord serait
découpe le volume de la tranchée qui est soulevée par un coin à chenilles. Le conducteur en magnésium isolé à la silice fondue est déposé à la vitesse de 60 mètres à l'heure, puis recouvert et tassé par un rouleau compresseur. En cinq tronçons entrepris simultanément, on peut réaliser une ligne de 3.000 kilomètres en un an. Si l'on pouvait disposer d'électricité et de poudre de magnésium à bon marché, la construction immobilière serait transformée. Le mélange de sable et de poudre de magnésium, fondu entre des coffrages de magnésie calcinée, forme en effet une sorte de granito de gros verre, qui serait meilleur marché que la construction actuelle et réalisé dix fois plus vite. Murs, planchers, -cloisons, s'élèveraient à vue d'oeil et seraient inusables. Enfin, il est évident que le jour où il existerait une centaine de Niagaras dans l'Erg Iguidi, la climatologie de toute l'Afrique du Nord serait changée, les sécheresses disparaîtraient et la pluviométrie doublerait. Le dispositif financier Partons des certitudes indiscutables. Le verre double pour la construction immobilière coûte au minimum en gros 80 frs le m2. Notre prix de revient serait de 20 francs, et en le vendant 40 frs, pour assurer une grande consommation, nous pouvons tabler sur une exportation de 1.000 caisses de 100 m2 par mois, ce qui, représente un bénéfice annuel de 20 millions, rémunération à 5 d'un capital de 400 millions. Au prix de 40 frs le m2, en effet, la moindre propagande sur les architectes, aurait pour effet certain l'application générale en construction immobilière de grandes baies non croisillonnées et à double paroi, pour assurer l'isothermie d'été et d'hiver. Les cadres de ces baies seront en granito de verre, autre production de grande importance, applicable notamment au dallage des planchers et au soubassement de 1,50 de hauteur des pièces. Ce granito de verre garantit en quelque sorte les chiffres donnés plus haut. Le granito de verre est un mélange de silice fondue et de métaux polychromes, aluminium notamment, qui en abaisse la densité, et forme allotropes de magnésium. Après avoir noté une troisième production : les canalisations en silice
nous pouvons tabler sur une exportation de 1.000 caisses de 100 m2 par mois, ce qui, représente un bénéfice annuel de 20 millions, rémunération à 5 d'un capital de 400 millions. Au prix de 40 frs le m2, en effet, la moindre propagande sur les architectes, aurait pour effet certain l'application générale en construction immobilière de grandes baies non croisillonnées et à double paroi, pour assurer l'isothermie d'été et d'hiver. Les cadres de ces baies seront en granito de verre, autre production de grande importance, applicable notamment au dallage des planchers et au soubassement de 1,50 de hauteur des pièces. Ce granito de verre garantit en quelque sorte les chiffres donnés plus haut. Le granito de verre est un mélange de silice fondue et de métaux polychromes, aluminium notamment, qui en abaisse la densité, et forme allotropes de magnésium. Après avoir noté une troisième production : les canalisations en silice fondue, pour l'entreprise des lignes de transport d'électricité à longue distance, méthode supérieure aux canalisations métalliques souterraines applicable à la pose à grande vitesse que nous avons esquissée ci-avant, remarquons que la production de ce granito de verre est l'instrument idéal d'étude du plus grand problème industriel de demain : la production du magnésium pur en partant des eaux de mer concentrées par évaporation, dans des conditions à approfondir. Or, si les particuliers sont bien obligés de s'en tenir à des entreprises à rapport immédiat, les gouvernements qui délaisseraient des questions d'une telle importance, leurreraient singulièrement les citoyens, en leur laissant partager la douce illusion qu'ils sont gouvernés, c'est-à-dire « dirigés » dans la marche des peuples dans les siècles. Nous avons vu, sous-jacente aux manifestations superficielles des événements, la répercussion sur l'Histoire de l'humanité de ce fait : l'application à la construction aéronautique, de longerons en magnésium fondu et fraisé, permettant des séries auprès desquelles d'autres productions étaient simplement ridicules. Le grand public ne voit que le fait : « Munich » mais le technicien voit le fait « magnésium », et le fait « Munich » est la conséquence très simple, d'une simplicité enfantine du fait « magnésium
la production du magnésium pur en partant des eaux de mer concentrées par évaporation, dans des conditions à approfondir. Or, si les particuliers sont bien obligés de s'en tenir à des entreprises à rapport immédiat, les gouvernements qui délaisseraient des questions d'une telle importance, leurreraient singulièrement les citoyens, en leur laissant partager la douce illusion qu'ils sont gouvernés, c'est-à-dire « dirigés » dans la marche des peuples dans les siècles. Nous avons vu, sous-jacente aux manifestations superficielles des événements, la répercussion sur l'Histoire de l'humanité de ce fait : l'application à la construction aéronautique, de longerons en magnésium fondu et fraisé, permettant des séries auprès desquelles d'autres productions étaient simplement ridicules. Le grand public ne voit que le fait : « Munich » mais le technicien voit le fait « magnésium », et le fait « Munich » est la conséquence très simple, d'une simplicité enfantine du fait « magnésium ». Transition idéale, ce granito de verre, s'accommode de formes allotropiques rudimentaires du métal magnésium, On peut donc partir d'une production qui serait inutilisable comme métal à proprement parler, mais qui conviendrait parfaitement à ce granito de verre. Par la simple force des choses, la qualité du magnésium se perfectionnerait de plus en plus, sans autre laboratoire à installer que celui de la verrerie. Et le jour où le magnésium deviendrait un métal bon marché verra une révolution industrielle inouïe. La fonction sociale du Comité d’Études de la Compagnie Industrielle du Sahara, sur ce point particulier, est de mettre l'État français dans la situation la meilleure du monde, tant pour intervenir dans la question que pour s'assurer dans l'avenir les approvisionnements les plus abondants et les plus économiques. Le granit de verre, les Niagaras artificiels du Sahara Atlantique, sont les solutions idéales de ces deux problèmes. Le dispositif financier est le suivant : Création de la Compagnie Industrielle du Sahara, au capital de 500 millions en 500.000 actions de mille francs à intérêt de 5 % garanti par l’État. Des faits nouveaux : le creusement d’un tronçon du canal du Midi, par la méthode cyclope, qui fait grandement avancer la
de plus en plus, sans autre laboratoire à installer que celui de la verrerie. Et le jour où le magnésium deviendrait un métal bon marché verra une révolution industrielle inouïe. La fonction sociale du Comité d’Études de la Compagnie Industrielle du Sahara, sur ce point particulier, est de mettre l'État français dans la situation la meilleure du monde, tant pour intervenir dans la question que pour s'assurer dans l'avenir les approvisionnements les plus abondants et les plus économiques. Le granit de verre, les Niagaras artificiels du Sahara Atlantique, sont les solutions idéales de ces deux problèmes. Le dispositif financier est le suivant : Création de la Compagnie Industrielle du Sahara, au capital de 500 millions en 500.000 actions de mille francs à intérêt de 5 % garanti par l’État. Des faits nouveaux : le creusement d’un tronçon du canal du Midi, par la méthode cyclope, qui fait grandement avancer la question, puisque les prix des grands terrassements en sont réduits de 80 %, et d’autre part, l’entreprise d’un petit port creusé dans la côte, toujours par la même méthode, au lieu d'être constitué par des jetées, cent fois plus dispendieuses, ces deux faits, nouveaux, en pourparlers avancés, vont sans doute, en présentant la méthode cyclope en action, « cristalliser » de nombreuses volontés : tout est là. Le scepticisme, voilà l’ennemi ! Il y a des peuples couchés qui subissent l'Histoire. Il y a des peuples assis au bord des chemins de la destinée humaine qui attendent l'Histoire. Il y a des peuples debout qui font l'Histoire ! Albert PAYAN, technicien de recherches scientifiques, secrétaire pour l’Algérie du Comité d’Études pour la fondation de la Compagnie Industrielle du Sahara. À la Maison de l’Agriculture UNÉ CONFÉRENCE s’est tenue le 16 février à l’effet de préparer la constitution d’une section algérienne de la Ligue des carburants français (suite de la première page) Je suis donc très heureux de voir se constituer ici un groupement qui portera tous ses efforts au développement du carburant forestier. Il ne suffit pas, en effet, d’avoir fait constater au public algérien l’emploi avantageux du bois et
en présentant la méthode cyclope en action, « cristalliser » de nombreuses volontés : tout est là. Le scepticisme, voilà l’ennemi ! Il y a des peuples couchés qui subissent l'Histoire. Il y a des peuples assis au bord des chemins de la destinée humaine qui attendent l'Histoire. Il y a des peuples debout qui font l'Histoire ! Albert PAYAN, technicien de recherches scientifiques, secrétaire pour l’Algérie du Comité d’Études pour la fondation de la Compagnie Industrielle du Sahara. À la Maison de l’Agriculture UNÉ CONFÉRENCE s’est tenue le 16 février à l’effet de préparer la constitution d’une section algérienne de la Ligue des carburants français (suite de la première page) Je suis donc très heureux de voir se constituer ici un groupement qui portera tous ses efforts au développement du carburant forestier. Il ne suffit pas, en effet, d’avoir fait constater au public algérien l’emploi avantageux du bois et du charbon pour alimenter les moteurs et de se préoccuper de la constitution de stocks, permettant de fournir aux consommateurs, sous forme appropriée, le combustible de remplacement qui peut devenir indispensable. Il faut encore qu’une active propagande incite les camionneurs et même les propriétaires de voitures de tourisme à se préparer, si besoin est, à utiliser d’autres carburants que ceux employés jusqu’à présent. C’est l’objet de la propagande de la Ligue des carburants algériens. Le Directeur des Eaux et Forêts déclare que la Section algérienne aura tout l'appui de l’Administration, de sa Direction en particulier encore qu’elle ne dispose que de maigres crédits. Mais il a été institué une taxe de 2 % sur les ventes des produits forestiers dans le but d’en distribuer le produit en subventions à toute œuvre qui se propose de revaloriser les produits du domaine forestier. Or, il n’est pas de meilleure manière d’atteindre ce but que de rechercher l’écoulement normal des sous-produits de la forêt (entendons par là les menus bois qui existent abondamment dans les sous-étages des peuplements forestiers algériens). Les résultats de la caravane ont montré que les menus bois, après leur transformation en charbon, étaient un excellent carburant. L’orateur répond à