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d'opéra comique du théâtre du Capitole. Spectacles de Toulouse THÉÂTRE DU CAPITOLE. Aujourd'hui, relâche. THEATRE DES VARIÉTÉS. — A huit heures et demie, les Hirondelles, — Lever de rideau : To be or not to be. NOUVEAUTÉS. — Tous les soirs, à huit heures et demie, spectacle-concert. — Dimanches et lundis matinées. CASINO MUSIC-HALL. — Tous les soirs, à huit heures et demie, spectacle-concert. — Dimanches et lundis matinée. COUVEUSES D'ENFANTS avec baigneuses vivantes. — Visible tous les jours, 40, rue Metz. PRONOSTIC-CINÉMATHEQUE RAOUL 141, rue d'Alsace-Lorraine. — Tous les jours, en matinée et en soirée, séances ayant la durée d'une heure. En matinée, à trois heures, à quatre heures et à cinq heures. En soirée, à huit heures et demie et à neuf heures et demie. COMMUNICATIONS ET AVIS DIVERS PLACEMENT GRATUIT. — On demande une ouvrière rempailleuse de chaises et une apprentie; des ouvriers ébénistes; des ouvrières monteuses en perles et des apprenties pour couronnes mortuaires; une femme cuisinière, 25 à 35 ans, et une bonne d'enfant pour Toulouse (Bouches-du-Rhône). Bonnes références exigées: une bonne, 20 à 25 ans, pour service de café, à Carcassonne; une femme de chambre, 25 à 35 ans, sachant coudre et repasser, pour Toulouse munie de bonnes références; un garçon de 15 à 16 ans, apprenti pour la phototypie. S'adresser au bureau annexe de la Bourse du travail, rue du Lattes, 7. DERNIÈRE HEURE M. Doumergue à Tours Tours, 27 janvier. — M. Doumergue, ministre du commerce, venant présider le banquet que la section tourangelle du Comité de commerce et de l'industrie, est arrivé à Tours à midi quinze; il a été reçu à la gare par les autorités; il s'est rendu directement à l'hôtel de ville. Sur tout le parcours, une foule énorme fait au ministre une chaleureuse réception. Dans la superbe salle des fêtes de la mairie, un banquet de 350 couverts a eu lieu; la musique du 32e de ligne a prêté son concours. Au dessert, plusieurs discours ont été prononcés. vi*. Do. mmergue a prononcé un discours, au cours duquel il a rappelé que c'est lui qui a vu
Toulouse munie de bonnes références; un garçon de 15 à 16 ans, apprenti pour la phototypie. S'adresser au bureau annexe de la Bourse du travail, rue du Lattes, 7. DERNIÈRE HEURE M. Doumergue à Tours Tours, 27 janvier. — M. Doumergue, ministre du commerce, venant présider le banquet que la section tourangelle du Comité de commerce et de l'industrie, est arrivé à Tours à midi quinze; il a été reçu à la gare par les autorités; il s'est rendu directement à l'hôtel de ville. Sur tout le parcours, une foule énorme fait au ministre une chaleureuse réception. Dans la superbe salle des fêtes de la mairie, un banquet de 350 couverts a eu lieu; la musique du 32e de ligne a prêté son concours. Au dessert, plusieurs discours ont été prononcés. vi*. Do. mmergue a prononcé un discours, au cours duquel il a rappelé que c'est lui qui a vu voter la loi sur le repos hebdomadaire ; elle n'a peut-être pas suffisamment subi l'expérience ; pour être mise au point, il fallait nécessairement d'abord de la faire pénétrer dans la législation et d'en consacrer le principe. Le ministre déclare que le ministère Gommeville est fermement résolu à tenir les engagements qu'il s'est donnés dans son programme ; ses engagements sont limités ; mais c'était le seul moyen d'à les tenir : à chaque jour, sa pleine. « Nous avions à terminer la révolution la plus grande depuis la Révolution française s'il nous devions assurer l'application de la séparation des Églises et de l'État ; les élections avaient démontré par la majorité envoyée à la Chambre que cette réforme répondait au vœu du pays, qui voulait qu'elle soit toutement appliquée dans le calme et la paix. Nous avons tenté, dans cette application, d'éviter tout ce qui put déconsidérer la loi auprès des timides et des modérés. On a montré notre modération ; mais si la loi a pu être adoptée justement parce que nous avons mesuré (longs applaudissements). M. Doumergue dit en terminant qu'il espère que la législature qui commence « pourra faire autre chose que des escompter à la
engagements qu'il s'est donnés dans son programme ; ses engagements sont limités ; mais c'était le seul moyen d'à les tenir : à chaque jour, sa pleine. « Nous avions à terminer la révolution la plus grande depuis la Révolution française s'il nous devions assurer l'application de la séparation des Églises et de l'État ; les élections avaient démontré par la majorité envoyée à la Chambre que cette réforme répondait au vœu du pays, qui voulait qu'elle soit toutement appliquée dans le calme et la paix. Nous avons tenté, dans cette application, d'éviter tout ce qui put déconsidérer la loi auprès des timides et des modérés. On a montré notre modération ; mais si la loi a pu être adoptée justement parce que nous avons mesuré (longs applaudissements). M. Doumergue dit en terminant qu'il espère que la législature qui commence « pourra faire autre chose que des escompter à la démocratie ; le ministère continuera son œuvre sans se laisser détourner par les attaques, les outrages et les petites embûches qui peuvent ignorer l'utilité même de son action. » Aux réceptions à la préfecture, M. Doumergue a félicité les officiers qui ont compris qu'ils avaient maintenant à assurer l'éducation morale de leurs subordonnés ; il les remercie au nom du gouvernement de la République qui leur rendra en respect et en considération ce qu'ils lui donnent en force. Après une visite au cercle républicain, le ministre a quitté Tours à six heures trente-six au milieu des acclamations. Grenoble, 27 janvier. — Les nouvelles du département signalent de véritables ourages de neige, dont l'épaisseur atteint notamment 80 centimètres à Villard-de-Lans et dépasse un mètre dans la région de la Chartreuse. Barcelone, 27 janvier. — Deux engins explosifs ont été trouvés près de la porte d'entrée de la maison portant le numéro 30 de la rue Florès. L'un d'eux a éclaté au moment où le parquet arrivait sur les lieux. Aucune personne n'a été blessée. Saint-Pétersbourg, 27 janvier. — Le journal "Sazjmin", organe du professeur Kowaleski, a été suspendu pendant les débats relatifs au Parti Populaire au sujet du rescrit envoyé à
de leurs subordonnés ; il les remercie au nom du gouvernement de la République qui leur rendra en respect et en considération ce qu'ils lui donnent en force. Après une visite au cercle républicain, le ministre a quitté Tours à six heures trente-six au milieu des acclamations. Grenoble, 27 janvier. — Les nouvelles du département signalent de véritables ourages de neige, dont l'épaisseur atteint notamment 80 centimètres à Villard-de-Lans et dépasse un mètre dans la région de la Chartreuse. Barcelone, 27 janvier. — Deux engins explosifs ont été trouvés près de la porte d'entrée de la maison portant le numéro 30 de la rue Florès. L'un d'eux a éclaté au moment où le parquet arrivait sur les lieux. Aucune personne n'a été blessée. Saint-Pétersbourg, 27 janvier. — Le journal "Sazjmin", organe du professeur Kowaleski, a été suspendu pendant les débats relatifs au Parti Populaire au sujet du rescrit envoyé à M. Stolypine par le tsar, à l'occasion de la nouvelle année. La première phase des élections du parti ouvrier pour Saint-Pétersbourg a pris fin aujourd'hui : presque tous les délégués élus sont socialistes. Un télégramme de Nijni-Novgorod annonce que les paysans vendent leurs vêtements pour s'acheter du pain. Les paysans de plusieurs districts de Saratoff attaquent les entrepôts de grains privés et ceux du zemstvo. Cettigne, 27 janvier. — Le cabinet Radolobovitch a démissionné pour des raisons qui ne sont pas encore connues ; le prince a accepté cette démission. Paris, 27 janvier. — Voici les résultats de la soirée au Casino de Paris : Professionnels. Poids lourds. — Jimmy GOWENA (Anglais, 80 kilos), vainqueur, au septième round, de Luke Huntley (Anglais, 83 kilos). Matches hors tournoi. — Jack Hayes (Anglais 70 kilos), vainqueur, au premier round, de Ranatt (Anglais, 70 kilos). Peter Brown (Anglais, 70 Kilos), vainqueur, au sixième round, de Bennett (Anglais, 80 kilos). Guérison de l'asthme La véritable cause de l'asthme : La cause de l'asthme est localisée dans le larynx. Elle réside dans l'inflammation d'un petit point : le point d'Achille de l'asthme. Guérison certaine est possible, quelle que soit la durée de la maladie. Comment?
de plusieurs districts de Saratoff attaquent les entrepôts de grains privés et ceux du zemstvo. Cettigne, 27 janvier. — Le cabinet Radolobovitch a démissionné pour des raisons qui ne sont pas encore connues ; le prince a accepté cette démission. Paris, 27 janvier. — Voici les résultats de la soirée au Casino de Paris : Professionnels. Poids lourds. — Jimmy GOWENA (Anglais, 80 kilos), vainqueur, au septième round, de Luke Huntley (Anglais, 83 kilos). Matches hors tournoi. — Jack Hayes (Anglais 70 kilos), vainqueur, au premier round, de Ranatt (Anglais, 70 kilos). Peter Brown (Anglais, 70 Kilos), vainqueur, au sixième round, de Bennett (Anglais, 80 kilos). Guérison de l'asthme La véritable cause de l'asthme : La cause de l'asthme est localisée dans le larynx. Elle réside dans l'inflammation d'un petit point : le point d'Achille de l'asthme. Guérison certaine est possible, quelle que soit la durée de la maladie. Comment? En éliminant la cause. En traitant le larynx par l'excitant nerveux le plus puissant que l'on connaissance : l'épinard. Comment administrer l'épinard? En le mélangant avec du sirop de guibon (la guibon n'est pas toxique; elle a la propriété de rendre l'épinard subtil et facilement assimilable). Exiger la marque "le Pêcheur et la morue". Prix : 4 fr. 50 le flacon, 1 fr 50 le demi. Rendez-vous compte de son merveilleux effet général et de sa grande facilité d'absorption en commençant d'abord par un simple échalot que nous avons traduit en français : franco de l'œuf, et en suivant. PARISET la véritable guérison. Il laisse passer ce qu'il aurait dû retenir. Il retient ce qu'il faudrait qu'il laissât passer. Immédiatement, on ressent des douleurs dans la région des reins, des frissons, de la fièvre. Le malade a des vomissements, des nausées, des étouffements, manifestations de l'empoisonnement du sang par les matériaux toxiques non éliminés. Le dessous des paupières enfle, et l'enflure s'étend à la figure et aux jambes. Le malade s'empoisonne lui-même. Les pilules Pinel ont une excellente action sur les reins. Elles guérissent aussi l'anémie, la chlorose, la neurasthénie, la faiblesse générale, les maux d'estomac, migraines, neuralgies, sciatique. Elles
Pêcheur et la morue". Prix : 4 fr. 50 le flacon, 1 fr 50 le demi. Rendez-vous compte de son merveilleux effet général et de sa grande facilité d'absorption en commençant d'abord par un simple échalot que nous avons traduit en français : franco de l'œuf, et en suivant. PARISET la véritable guérison. Il laisse passer ce qu'il aurait dû retenir. Il retient ce qu'il faudrait qu'il laissât passer. Immédiatement, on ressent des douleurs dans la région des reins, des frissons, de la fièvre. Le malade a des vomissements, des nausées, des étouffements, manifestations de l'empoisonnement du sang par les matériaux toxiques non éliminés. Le dessous des paupières enfle, et l'enflure s'étend à la figure et aux jambes. Le malade s'empoisonne lui-même. Les pilules Pinel ont une excellente action sur les reins. Elles guérissent aussi l'anémie, la chlorose, la neurasthénie, la faiblesse générale, les maux d'estomac, migraines, neuralgies, sciatique. Elles sont en vente dans toutes les pharmacies et au dépôt : Pharmacie Gablin, 23, rue Ballu, Paris, trois francs cinquante la boîte, dix-sept francs cinquante les six boîtes. franco. La Vie Sportive LA MOTOCYCLETTE Droit sur sa selle, serrant les poignées du guidon, le motocycliste fuit au long du chemin, bordé de ses lignes d'arbres qui semblent s'ouvrir sur son passage. Assis près du sol qu'il voit filer sous lui, entendant son moteur gronder entre ses jambes qui, à chaque cahot, balancent les pédales, marchant à toute allure sans une embardée, comme guidé par quelque démon invisible, le motocycliste est, tic, erratique, celà du moins moi je l'ai vu et ceci est unique : j'ai vu et entendu. Lorsque son engin refuse d'avancer, et qu'après avoir serré quelque vis de contact, changé la bougie ou nettoyé le trembleur, le motocycliste a trouvé la panne, il a l'égoïste joie d'avoir été seul à remettre sa machine en route. La motocyclette force le conducteur à connaître son engin. Les organes qui la composent, moteur, carburateur, réservoir, appareil d'allumage, courroie ou chaîne, sont peu nombreux et accessibles ; elle est l'automobile la plus simple, celle que le novice apprendra le plus vite à
bordé de ses lignes d'arbres qui semblent s'ouvrir sur son passage. Assis près du sol qu'il voit filer sous lui, entendant son moteur gronder entre ses jambes qui, à chaque cahot, balancent les pédales, marchant à toute allure sans une embardée, comme guidé par quelque démon invisible, le motocycliste est, tic, erratique, celà du moins moi je l'ai vu et ceci est unique : j'ai vu et entendu. Lorsque son engin refuse d'avancer, et qu'après avoir serré quelque vis de contact, changé la bougie ou nettoyé le trembleur, le motocycliste a trouvé la panne, il a l'égoïste joie d'avoir été seul à remettre sa machine en route. La motocyclette force le conducteur à connaître son engin. Les organes qui la composent, moteur, carburateur, réservoir, appareil d'allumage, courroie ou chaîne, sont peu nombreux et accessibles ; elle est l'automobile la plus simple, celle que le novice apprendra le plus vite à manier. Elle est de beaucoup la moins chère d'achat et d'entretien, aussi la moins encombrante. On l'accuse d'être dangereuse ; autant la grosse motocyclette qu'un automobiliste de 5 à 8 chevaux entraîne à 80 kilomètres à l'heure peut être cause d'accidents, autant la machine légère donnant avec un moteur de 2 à 3 chevaux une allure moyenne de 60 à 65 kilomètres à l'heure est pratique. Le public l'a reconnu, et l'appareil lourd à moteur policylindrique qui fut essayé en 1905 et 1900 est, cette année, moins demandé. On revient au vieux modèle Werner que l'application de la magnéto et des fourches élastiques ont perfectionné. Bien construites, ces motocyclettes pèsent de 35 à 45 kilos et consomment environ quatre litres d'essence aux 100 kilomètres. Nos principales maisons exposant au Salon de 1906, Peugeot, Griffon, Alcyon, etc., avaient particulièrement étudié ce type. Un modèle léger, fonctionnant bien, nous est donné par MM. Dufaux en leur Motosacoche. Nombreux sont les cyclistes désirant monter un moteur sur leur bicyclette ; ceci n'est, en général, pas recommandable ; une motocyclette est un instrument spécial dont toutes les pièces ont été calculées en vue des efforts qu'elles devront subir. La transformation de la bicyclette peut
2 à 3 chevaux une allure moyenne de 60 à 65 kilomètres à l'heure est pratique. Le public l'a reconnu, et l'appareil lourd à moteur policylindrique qui fut essayé en 1905 et 1900 est, cette année, moins demandé. On revient au vieux modèle Werner que l'application de la magnéto et des fourches élastiques ont perfectionné. Bien construites, ces motocyclettes pèsent de 35 à 45 kilos et consomment environ quatre litres d'essence aux 100 kilomètres. Nos principales maisons exposant au Salon de 1906, Peugeot, Griffon, Alcyon, etc., avaient particulièrement étudié ce type. Un modèle léger, fonctionnant bien, nous est donné par MM. Dufaux en leur Motosacoche. Nombreux sont les cyclistes désirant monter un moteur sur leur bicyclette ; ceci n'est, en général, pas recommandable ; une motocyclette est un instrument spécial dont toutes les pièces ont été calculées en vue des efforts qu'elles devront subir. La transformation de la bicyclette peut être dangereuse et souvent ne donne pas satisfaction. Nous ajouterons que toute motocyclette devrait avoir au moins un antidrapant ferré monté sur la roue arrière; il supprime le dérapage. Certaines nosseuses de motocyclettes ont enlevé la roue directrice, installant un moteur-train ; ce fut même l'une des causes de la vogue du gros moteur. On a vite constaté que la machine nouvelle ainsi créée exigeait un mode d'établissement nouveau. On a pris à la voiture sa direction, on a monté un changement de vitesses et l'on a obtenu un véhicule intermédiaire entre la motocyclette et la voiturette, le tricar. Il a l'avantage d'être l'automobile la moins coûteuse pouvant transporter deux personnes. René TAMPIER. DU NOUVEAU PRÉSIDENT UNE ADRESSE DE L'U. V. F. Le nouveau président de l'Union Vélopédique de France, M. Charles Humbert, député de l'arrondissement de l'Argonne, vient de publier, dans une lettre ouverte, sa déclaration aux unionistes dans laquelle en les remerciant de l'honneur qui lui a été fait, il déclare qu'il sait les obligations que lui impose sa présidence et les devoirs qu'elle lui crée. Il expose, en outre, les principales réformes auxquelles il compte particulièrement se consacrer, ce sont : reconnaissance du brevet militaire de 1re.
vogue du gros moteur. On a vite constaté que la machine nouvelle ainsi créée exigeait un mode d'établissement nouveau. On a pris à la voiture sa direction, on a monté un changement de vitesses et l'on a obtenu un véhicule intermédiaire entre la motocyclette et la voiturette, le tricar. Il a l'avantage d'être l'automobile la moins coûteuse pouvant transporter deux personnes. René TAMPIER. DU NOUVEAU PRÉSIDENT UNE ADRESSE DE L'U. V. F. Le nouveau président de l'Union Vélopédique de France, M. Charles Humbert, député de l'arrondissement de l'Argonne, vient de publier, dans une lettre ouverte, sa déclaration aux unionistes dans laquelle en les remerciant de l'honneur qui lui a été fait, il déclare qu'il sait les obligations que lui impose sa présidence et les devoirs qu'elle lui crée. Il expose, en outre, les principales réformes auxquelles il compte particulièrement se consacrer, ce sont : reconnaissance du brevet militaire de 1re. classe. Union Vélopédique de France. Les facilités accordées aux unionistes de province au Ministère de l'air et dans les grandes villes. Le transport des bicyclettes comme bagages par la voie ferrée. Le développement des sentiers cyclables, fusion de la mutualité à l'Union de France. Cette organisation de 1906 a deux parties : elle comprendra une Assurance Accident et une Mutualité-Epargne, profiter qui permettront aux unionistes accordés le gouvernement et l'Emploi des avantages mutualistes, en leur garantissant des ressources à un moment donné et une retraite possible dans la vieillesse. LE GRAND-PRIX DE L'A. C. F. La liste des engagements du Grand-Prix de l'A. C. F. est actuellement la suivante : Voitures 1. BAYARD-A. CLEMENT I (A. Clément). 2. BAYARD-A. CLEMENT II (P. Garcet). 3. BAYARD-A. CLEMENT III (Gauderman). 4. DARRACQ I (Wagner). 5. DARRACQ II (Hinriot). 6. DARBAQ III (Demogeot). 7. MOTOBLOC I (X...) 8. MOTOBLOC II (X...) 9. MOTOBLOC III (X...) 10. CORRE I (D'Eespel). 11. PANHARD-LEVASSOR I (Le Blon). 12. PANHARD-LEVASSOR II (X...) 13. PANHARD-LEVASSOR III (X...) 14. RENAULT I (Sittl). 15. RENAULT II (Edmond). 16. RENAULT III (Richez). 17. LORRAINE-DIETRICH I (Duray). 18. LORRAINE-DIETRICH II (Rougier). 19. LORRAINE-DIETRICH III (Gabriel). 20. GERMAIN (Degrais). 21. GERMAIN II (Roch-Brault
parties : elle comprendra une Assurance Accident et une Mutualité-Epargne, profiter qui permettront aux unionistes accordés le gouvernement et l'Emploi des avantages mutualistes, en leur garantissant des ressources à un moment donné et une retraite possible dans la vieillesse. LE GRAND-PRIX DE L'A. C. F. La liste des engagements du Grand-Prix de l'A. C. F. est actuellement la suivante : Voitures 1. BAYARD-A. CLEMENT I (A. Clément). 2. BAYARD-A. CLEMENT II (P. Garcet). 3. BAYARD-A. CLEMENT III (Gauderman). 4. DARRACQ I (Wagner). 5. DARRACQ II (Hinriot). 6. DARBAQ III (Demogeot). 7. MOTOBLOC I (X...) 8. MOTOBLOC II (X...) 9. MOTOBLOC III (X...) 10. CORRE I (D'Eespel). 11. PANHARD-LEVASSOR I (Le Blon). 12. PANHARD-LEVASSOR II (X...) 13. PANHARD-LEVASSOR III (X...) 14. RENAULT I (Sittl). 15. RENAULT II (Edmond). 16. RENAULT III (Richez). 17. LORRAINE-DIETRICH I (Duray). 18. LORRAINE-DIETRICH II (Rougier). 19. LORRAINE-DIETRICH III (Gabriel). 20. GERMAIN (Degrais). 21. GERMAIN II (Roch-Brault fils). 22. GERMAIN III (Perpère). Pneumatiques et antidérapants 1. FALCONNET PERODEAUD. 2. HUTCHINSON. 3. BOLAND. — Les deux Circuits de l'Eure et de la Seine-Inférieure sont actuellement grands favoris. Voici maintenant qu'un troisième circuit vient prendre part à la lutte engagée. C'est le Circuit de la Marne pour lequel la ville d'Epernay est prête à accorder une subvention de 100,000 francs. Comme il est probable que l'Eure et la Seine-Inférieure consentiront aussi à de gros sacrifices pour faire adopter leur Circuit la victoire reviendra à celui qui aura offert le plus de billets de mille. LA COUPE DE LA COMMISSION SPORTIVE Le règlement officiel de la Coupe des 15 litres est paru. Il est conforme à ce que nous avions dit. Le voici résumé : Une seule journée (la veille ou le lendemain du Grand-Prix). 500 kilomètres. 3 voitures par constructeur. Maximum, 15 litres de carburant accordé par 100 kilomètres. Aucune limite de poids ou de puissance. Réparations par les moyens du bord; ravitaillement de l'huile, pneus, pièces de rechange à un seul endroit du circuit désigné à l'avance. Disqualification et amende de 10,000 francs (payable par le constructeur) en cas de fraude sur la consommation. LE TROISIEME MATCH FRANCE-ANGLETERRE
ville d'Epernay est prête à accorder une subvention de 100,000 francs. Comme il est probable que l'Eure et la Seine-Inférieure consentiront aussi à de gros sacrifices pour faire adopter leur Circuit la victoire reviendra à celui qui aura offert le plus de billets de mille. LA COUPE DE LA COMMISSION SPORTIVE Le règlement officiel de la Coupe des 15 litres est paru. Il est conforme à ce que nous avions dit. Le voici résumé : Une seule journée (la veille ou le lendemain du Grand-Prix). 500 kilomètres. 3 voitures par constructeur. Maximum, 15 litres de carburant accordé par 100 kilomètres. Aucune limite de poids ou de puissance. Réparations par les moyens du bord; ravitaillement de l'huile, pneus, pièces de rechange à un seul endroit du circuit désigné à l'avance. Disqualification et amende de 10,000 francs (payable par le constructeur) en cas de fraude sur la consommation. LE TROISIEME MATCH FRANCE-ANGLETERRE Deux matches de football rugby, France contre Angleterre, entre des équipes respectivement formées par l'U. S. F. S. A. et la Rugby Union, ont été déjà joués, le premier à Paris, le 22 mars 1906 (Angleterre 39 points ; France 0 points), et le second à Londres, le 5 janvier dernier (Angleterre, 41 points ; France, 13 points), et voici qu'avec un légitime souci de l'organisation de ces grandes rencontres annuelles, on prend déjà des dispositions en vue du troisième match. En commun accord entre les deux Fédérations intéressées, c'est à Paris, le 1er janvier 1908 que le troisième match entre la France et l'Angleterre se jouera. La commission de football rugby de l'U. S. F. S. A. a d'ores et déjà, pris de très intéressantes mesures pour arriver à une formation aussi parfaite que possible de l'équipe qui nous représentera. Dans ce but, un match Nord contre Sud sera joué le 8 décembre 1907 à Bordeaux. Une autre partie mettra en présence, le 22 décembre, les équipes françaises. LES AUTOMOBILES ET L'ARMÉE Le général Picauart a décidé de faire procéder officiellement au premier recensement des voitures à traction mécanique susceptibles d'être réquisitionnées au même titre que les voitures attelées.