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venues s'ajouter les ampoules puissantes du type Coolidge, à l'aide desquelles on a pu réaliser la radiographie des métaux que nous avons déjà étudiée ici. Pour l'emploi et les essais de ces tubes, qui peuvent admettre pratiquement des voltages plus élevés et supporter des intensités beaucoup plus fortes que ne le comportent les tubes ordinaires, les mesures de protection et les écrans de plomb qu'elles exigent ne sauraient, en aucun cas, être négligées. SPÉCIMEN PHOTOGRAPHIQUE DE TUBE « COOLIDGE » Ce nouveau tube repose sur un principe de fonctionnement complètement différent des autres. Il ne contient, en effet, qu'une cathode et une anticathode. Le tube Coolidge n'a que deux appendices qui contiennent les électrodes, cathode et anticathode. Sa particularité est de permettre un réglage parfait et immédiat du faisceau de rayons X, soit en intensité, soit en pénétration. Ce réglage est obtenu par des variations d'échauffement d'un petit filament qui se trouve placé au centre de la cathode, variations combinées avec d'autres variations opérées sur le courant à haute tension. Le filament cathodique est échauffé par un petit transformateur spécial ou par une batterie d'accumulateurs. Ce tube réclame, pour fonctionner, un vide considérablement plus poussé que dans les autres tubes décrits plus haut. Tous ces tubes sont essayés, pendant plusieurs jours, à différents régimes. Une de nos gravures (page 70) représente un laboratoire d'essais. Dans le fond, se trouve une cabine où se tient l'opérateur ayant sous la main toutes les manettes de contrôle et sous les yeux tous les appareils de mesure. À faible régime, il se contente de la protection d'une épaisse glace anti-X et peut observer directement le tube à travers cette glace. Quand il devient nécessaire de tenter un essai à régime élevé, l'opérateur remonte un volet qui vient obturer la glace, ce volet étant recouvert de plomb comme le reste de la cabine. L'opérateur voit alors le tube par réflexion dans la glace, à travers une petite fenêtre latérale réservée dans la cabine. Cette fenêtre est elle-même protégée des rayons directs par un volet en plomb qui se rabat sur elle. Ce n'est qu'après des
décrits plus haut. Tous ces tubes sont essayés, pendant plusieurs jours, à différents régimes. Une de nos gravures (page 70) représente un laboratoire d'essais. Dans le fond, se trouve une cabine où se tient l'opérateur ayant sous la main toutes les manettes de contrôle et sous les yeux tous les appareils de mesure. À faible régime, il se contente de la protection d'une épaisse glace anti-X et peut observer directement le tube à travers cette glace. Quand il devient nécessaire de tenter un essai à régime élevé, l'opérateur remonte un volet qui vient obturer la glace, ce volet étant recouvert de plomb comme le reste de la cabine. L'opérateur voit alors le tube par réflexion dans la glace, à travers une petite fenêtre latérale réservée dans la cabine. Cette fenêtre est elle-même protégée des rayons directs par un volet en plomb qui se rabat sur elle. Ce n'est qu'après des essais de plusieurs jours qu'un tube est reconnu parfait et peut être livré ensuite au client. Le personnel chargé de ces essais reste ainsi des journées entières à faire fonctionner des tubes. C'est dire combien il est obligatoire d'assurer sa protection contre les radiations émises directement ou indirectement par les tubes. Le dispositif du 1_1 SPÉCIMEN DE RADIOGRAPHIE D'INSECTE "Oratoire" dont nous venons de parler semble donner le maximum de sécurité, car l'opérateur, de sa cabine, au moyen de commandes à distance, règle tous ses appareils sans aucune espèce de danger. Ce sont ces appareils qui sont communément utilisés aujourd'hui dans les salles de chirurgie, dans les hôpitaux militaires, français et alliés, dans les voitures radiologiques. Qu’il s’agisse de lire à travers le corps humain et de noter sur la plaque sensible les remarques qu’on y a faites en vue d’une intervention chirurgicale, c’est une de ces ampoules dont nous venons de décrire la fabrication qui sera utilement employée, aussi bien que pour reconnaître la constitution intérieure (les métaux et les défauts qu’ils peuvent contenir) ou pour dévoiler le secret des détonateurs renfermés dans les bombes, obus ou mines sous-marines. Les services que peuvent rendre les rayons X à l’humanité
tubes. Le dispositif du 1_1 SPÉCIMEN DE RADIOGRAPHIE D'INSECTE "Oratoire" dont nous venons de parler semble donner le maximum de sécurité, car l'opérateur, de sa cabine, au moyen de commandes à distance, règle tous ses appareils sans aucune espèce de danger. Ce sont ces appareils qui sont communément utilisés aujourd'hui dans les salles de chirurgie, dans les hôpitaux militaires, français et alliés, dans les voitures radiologiques. Qu’il s’agisse de lire à travers le corps humain et de noter sur la plaque sensible les remarques qu’on y a faites en vue d’une intervention chirurgicale, c’est une de ces ampoules dont nous venons de décrire la fabrication qui sera utilement employée, aussi bien que pour reconnaître la constitution intérieure (les métaux et les défauts qu’ils peuvent contenir) ou pour dévoiler le secret des détonateurs renfermés dans les bombes, obus ou mines sous-marines. Les services que peuvent rendre les rayons X à l’humanité et à la défense nationale sont tels que les difficultés que comporte la fabrication des ampoules radiologiques ne doivent être comptées que pour mémoire. FERNAND BARBERIN. NOUVELLE BICYCLETTE A MARCHE SIMPLE La bicyclette, cet admirable instrument si parfaitement adapté aux forces et aux besoins de l’homme, dont il multiplie la faculté de déplacement, et qui est un des plus utiles produits de l’industrie moderne, n’est pas sans présenter quelques inconvénients tels que son encombrement, lequel provient de la nécessité où l’on se trouve de faire les deux roues assez grandes et d’égal diamètre, ou à peu près. La transmission du mouvement par chaîne cause aussi parfois quelques ennuis aux cyclistes. DANS LA FIGURE CI-DESSOUS, VOIR LA LÉGENDE. Dans le but d’éviter ces inconvénients et ces ennuis, un constructeur français, M. Ferdinand Riehl, vient d’inventer et de faire breveter un nouveau système de bicyclette, dite à marche simple, ayant un encombrement très réduit, obtenu par une inégalité importante dans le diamètre des roues, et qui comporte un cadre de forme spéciale ne portant pas de pédalier, les manivelles étant directement montées sur l’arbre moteur de la machine. En outre, la simplicité du mécanisme en fait un véhicule léger et souple dont
faculté de déplacement, et qui est un des plus utiles produits de l’industrie moderne, n’est pas sans présenter quelques inconvénients tels que son encombrement, lequel provient de la nécessité où l’on se trouve de faire les deux roues assez grandes et d’égal diamètre, ou à peu près. La transmission du mouvement par chaîne cause aussi parfois quelques ennuis aux cyclistes. DANS LA FIGURE CI-DESSOUS, VOIR LA LÉGENDE. Dans le but d’éviter ces inconvénients et ces ennuis, un constructeur français, M. Ferdinand Riehl, vient d’inventer et de faire breveter un nouveau système de bicyclette, dite à marche simple, ayant un encombrement très réduit, obtenu par une inégalité importante dans le diamètre des roues, et qui comporte un cadre de forme spéciale ne portant pas de pédalier, les manivelles étant directement montées sur l’arbre moteur de la machine. En outre, la simplicité du mécanisme en fait un véhicule léger et souple dont voici, en quelques mots, la description : a, axe de la roue motrice; b, moyeul; c, roulement à billes; d, première roue d’engrenage; e, premier pignon; f, seconde roue d’engrenage; g, second pignon; h, second axe porté par le cadre; i, montant du cadre; j, étrier; k, roulement à billes sur l’axe a; l, l, manivelles auxquelles sont adaptées les pédales. La roue motrice est à l’avant. Il y a deux axes : l’un (le premier) autour duquel le moyeul de ladite roue tourne, et l’autre, (le second) qui est placé au-dessus du premier et qui est porté par le montant du cadre. Les pédales, fixées à l’axe de la roue motrice, transmettent, par l’intermédiaire d’un pignon et de deux roues d’engrenage, leur mouvement à un second pignon monté sur le moyeul de cette roue, laquelle peut fonctionner, en outre, à la manière d’une roue libre. La première de ces roues d’engrenage est montée sur une partie taillée en carré du premier axe; elle engrène avec un premier pignon relié par un filetage à la deuxième roue dentée engrenant à son tour avec le deuxième pignon qui peut être monté sur une roue libre d’un type quelconque, laquelle se visse
sur l’axe a; l, l, manivelles auxquelles sont adaptées les pédales. La roue motrice est à l’avant. Il y a deux axes : l’un (le premier) autour duquel le moyeul de ladite roue tourne, et l’autre, (le second) qui est placé au-dessus du premier et qui est porté par le montant du cadre. Les pédales, fixées à l’axe de la roue motrice, transmettent, par l’intermédiaire d’un pignon et de deux roues d’engrenage, leur mouvement à un second pignon monté sur le moyeul de cette roue, laquelle peut fonctionner, en outre, à la manière d’une roue libre. La première de ces roues d’engrenage est montée sur une partie taillée en carré du premier axe; elle engrène avec un premier pignon relié par un filetage à la deuxième roue dentée engrenant à son tour avec le deuxième pignon qui peut être monté sur une roue libre d’un type quelconque, laquelle se visse à l’extrémité du moyeul. On voit que le premier pignon et la seconde roue dentée, ou d’engrenage, forment un ensemble qui, monté sur des roulements à billes, tourne autour du second axe porté par le montant du cadre. L’extrémité de ce montant forme un étrier destiné à maintenir en place le roulement à billes du premier axe (celui de la roue motrice). Il facilite considérablement, en outre, le montage et le démontage de la roue. Enfin, les manivelles sont fixées aux extrémités de l’axe à la manière ordinaire. Sous l’action des pédales, l’axe donne son mouvement de rotation à la première roue dentée qui, par l’intermédiaire d’un premier pignon, de la seconde roue dentée et d’un second pignon, actionne une roue montée sur la roue libre qui se visse sur le moyeul de la roue motrice de la petite machine. LES SYSTÈMES LES PLUS USITÉS DE CHAUFFAGE CENTRAL Par Claude GIGON RÉPARTIR la chaleur d’un foyer unique dans toutes les parties d’une maison d’habitation ou d’un édifice public, et maintenir dans chacun des locaux une température suffisamment élevée pour permettre d’y vivre dans les meilleures conditions possibles, tel est le rôle éminemment utile du chauffage central, dont l’emploi tend de
le roulement à billes du premier axe (celui de la roue motrice). Il facilite considérablement, en outre, le montage et le démontage de la roue. Enfin, les manivelles sont fixées aux extrémités de l’axe à la manière ordinaire. Sous l’action des pédales, l’axe donne son mouvement de rotation à la première roue dentée qui, par l’intermédiaire d’un premier pignon, de la seconde roue dentée et d’un second pignon, actionne une roue montée sur la roue libre qui se visse sur le moyeul de la roue motrice de la petite machine. LES SYSTÈMES LES PLUS USITÉS DE CHAUFFAGE CENTRAL Par Claude GIGON RÉPARTIR la chaleur d’un foyer unique dans toutes les parties d’une maison d’habitation ou d’un édifice public, et maintenir dans chacun des locaux une température suffisamment élevée pour permettre d’y vivre dans les meilleures conditions possibles, tel est le rôle éminemment utile du chauffage central, dont l’emploi tend de plus en plus à se généraliser. Il présente, en effet, sur tous les autres systèmes de chauffage, lorsqu’il est soigneusement et scientifiquement établi, d’indiscutables avantages : au point de vue de l’hygiène, plaçant hors des lieux habités les foyers qui viennent l’air par les dégagements de gaz toxiques, de fumées malodorantes et de poussières de toute nature et permettant, dans la plupart des appareils, le réglage rapide ou plutôt le « dosage » de la chaleur pour compenser les écarts de la température extérieure. Au point de vue de l’économie, permettant l’utilisation de nombreux combustibles dans le foyer unique dont la consommation est très notablement inférieure à celle des foyers partiels qui seraient employés au chauffage du même nombre de locaux. Il supprime aussi, ce qui n’est pas à dédaigner, le travail insupportable de l’allumage de « feux » multiples. Enfin, les appareils modernes, présentant les derniers perfectionnements, sont construits à des prix très abordables : une petite installation de chauffage à eau chaude, fonctionnant avec le fourneau de cuisine et chauffant de trois à cinq pièces, est en usage, actuellement, aux environs de Paris, dans de très nombreuses habitations à bon marché. Chez les anciens, l’idée de chauffer de
malodorantes et de poussières de toute nature et permettant, dans la plupart des appareils, le réglage rapide ou plutôt le « dosage » de la chaleur pour compenser les écarts de la température extérieure. Au point de vue de l’économie, permettant l’utilisation de nombreux combustibles dans le foyer unique dont la consommation est très notablement inférieure à celle des foyers partiels qui seraient employés au chauffage du même nombre de locaux. Il supprime aussi, ce qui n’est pas à dédaigner, le travail insupportable de l’allumage de « feux » multiples. Enfin, les appareils modernes, présentant les derniers perfectionnements, sont construits à des prix très abordables : une petite installation de chauffage à eau chaude, fonctionnant avec le fourneau de cuisine et chauffant de trois à cinq pièces, est en usage, actuellement, aux environs de Paris, dans de très nombreuses habitations à bon marché. Chez les anciens, l’idée de chauffer de grandes surfaces au moyen d’un foyer unique et de dimensions relativement faibles avait été déjà mise en pratique par les anciens. Un siècle au moins avant l'ère chrétienne, les Romains construisaient un véritable calorifère à air chaud qu'ils désignaient sous le nom d'hypocausis ou hypocaustum : c'est au moyen de cet appareil qu'ils obtenaient une température constante dans les tepidarium (piscines à eau tiède), et caldarium (étuves) de plusieurs de leurs thermes, installés avec un luxe inouï. On a retrouvé quelques-uns de ces hypocausta relativement bien conservés dans des ruines romaines fort éloignées les unes des autres : en France, à Angers, à Rome, où les foyers sont parfaitement conservés, en Tunisie, à Timgad, où les conduits de chaleur sont encore visibles ; enfin, en Allemagne, à Homburg, dans un ancien SCHÉMA D'UN « HYPOCAUSTUM », CALORIFÈRE A AIR CHAUD QUI PERMETTAIT AUX ROMAINS D'OBTENIR LE CHAUFFAGE CENTRAL Salle à chauffer; F, foyer ; A, passage de la fumée chauffant le mur M ; P P, pieds-droits en maçonnerie de briques; B, prise d'air; le mur M est chauffé intérieurement par un conduit d'air chaud. castellum romanum, propriété actuelle du kaiser, qui l'a fait complètement restaurer. Au XVIIe siècle, les
cet appareil qu'ils obtenaient une température constante dans les tepidarium (piscines à eau tiède), et caldarium (étuves) de plusieurs de leurs thermes, installés avec un luxe inouï. On a retrouvé quelques-uns de ces hypocausta relativement bien conservés dans des ruines romaines fort éloignées les unes des autres : en France, à Angers, à Rome, où les foyers sont parfaitement conservés, en Tunisie, à Timgad, où les conduits de chaleur sont encore visibles ; enfin, en Allemagne, à Homburg, dans un ancien SCHÉMA D'UN « HYPOCAUSTUM », CALORIFÈRE A AIR CHAUD QUI PERMETTAIT AUX ROMAINS D'OBTENIR LE CHAUFFAGE CENTRAL Salle à chauffer; F, foyer ; A, passage de la fumée chauffant le mur M ; P P, pieds-droits en maçonnerie de briques; B, prise d'air; le mur M est chauffé intérieurement par un conduit d'air chaud. castellum romanum, propriété actuelle du kaiser, qui l'a fait complètement restaurer. Au XVIIe siècle, les constructeurs des poêles de faïence qui chauffaient les vastes pièces des châteaux allemands refirent des « calorifères » à circulation d'air. Nous reproduisons ici un de ces appareils, véritables œuvres d'art, conservés au musée national de Zurich. Le foyer au bois, destiné à élever la température de la masse de céramique, a été placé dans une chambre voisine pour éviter tout dégagement de fumée dans la pièce à chauffer. POÊLE EN FAÏENCE POLYCHROME, A FOYER EXTÉRIEUR, CONSERVÉ AU MUSÉE NATIONAL DE ZURICH Le chauffage moderne L'établissement du chauffage central d'un immeuble quelconque ne peut se faire sans de longues études, et des calculs très compliqués sont nécessaires pour obtenir un bon rendement des appareils. Le premier soin du constructeur est de déterminer, dans les divers locaux à chauffer, les déperditions partielles de chaleur. Ce calcul, très long et minutieux, se fait au moyen de tables donnant, pour chacun des matériaux employés dans le bâtiment, leur coefficient de déperdition suivant la position qu'ils occupent par rapport à l'orientation, suivant également la façon dont ils sont enduits, ou abrités par d'autres matières. Le constructeur procède ensuite à la totalisation des déperditions, ce qui lui permet de déterminer le nombre de calories nécessaires
céramique, a été placé dans une chambre voisine pour éviter tout dégagement de fumée dans la pièce à chauffer. POÊLE EN FAÏENCE POLYCHROME, A FOYER EXTÉRIEUR, CONSERVÉ AU MUSÉE NATIONAL DE ZURICH Le chauffage moderne L'établissement du chauffage central d'un immeuble quelconque ne peut se faire sans de longues études, et des calculs très compliqués sont nécessaires pour obtenir un bon rendement des appareils. Le premier soin du constructeur est de déterminer, dans les divers locaux à chauffer, les déperditions partielles de chaleur. Ce calcul, très long et minutieux, se fait au moyen de tables donnant, pour chacun des matériaux employés dans le bâtiment, leur coefficient de déperdition suivant la position qu'ils occupent par rapport à l'orientation, suivant également la façon dont ils sont enduits, ou abrités par d'autres matières. Le constructeur procède ensuite à la totalisation des déperditions, ce qui lui permet de déterminer le nombre de calories nécessaires d'abord pour compenser ces déperditions, puis pour maintenir, dans les circonstances les plus défavorables, la température constante demandée, et de calculer, dans le cas où il s'agit d'un chauffage par l'eau chaude ou la vapeur, la surface de chauffe nécessaire à chaque pièce ; enfin, il peut établir aisément les sections de la tuyauterie. D'après ces données, il fera choix du foyer ou de la chaudière dont il connaît d'avance la puissance de chauffage et la consommation en combustible, selon la nature de ce dernier, houille, anthracite, etc. Il existe, à l'heure actuelle, trois modes de chauffage central appliqués dans les maisons d'habitation ou les appartements, les établissements publics et les locaux industriels : Le chauffage par l'air chaud, le chauffage par l'eau chaude, et le chauffage par la vapeur à haute et à basse pression, plus quelques systèmes très particuliers. Chauffage par l'air chaud Calorifères. Ce mode de chauffage, que nous voyons encore en usage dans de nombreux édifices, et qui, malgré certains hygiénistes, a encore beaucoup de partisans, est, sans contredit, le plus ancien au point de vue de l'application, tout au moins dans notre pays. Les premiers calorifères qui donnèrent des résultats réellement pratiques furent construits par
sections de la tuyauterie. D'après ces données, il fera choix du foyer ou de la chaudière dont il connaît d'avance la puissance de chauffage et la consommation en combustible, selon la nature de ce dernier, houille, anthracite, etc. Il existe, à l'heure actuelle, trois modes de chauffage central appliqués dans les maisons d'habitation ou les appartements, les établissements publics et les locaux industriels : Le chauffage par l'air chaud, le chauffage par l'eau chaude, et le chauffage par la vapeur à haute et à basse pression, plus quelques systèmes très particuliers. Chauffage par l'air chaud Calorifères. Ce mode de chauffage, que nous voyons encore en usage dans de nombreux édifices, et qui, malgré certains hygiénistes, a encore beaucoup de partisans, est, sans contredit, le plus ancien au point de vue de l'application, tout au moins dans notre pays. Les premiers calorifères qui donnèrent des résultats réellement pratiques furent construits par Chaussenot, vers l'année 1848, et connurent un rapide succès. Quelles que soient les dispositions données à ces appareils, ils se composent toujours : d'un foyer de briques souvent contenu dans une enveloppe de tôle et muni d'une grille sur laquelle brûle le combustible. Ce foyer envoie ses gaz et sa fumée dans une surface de chauffe métallique composée de tuyaux horizontaux ou verticaux munis ou non d'ailettes de radiation, laquelle surface de chauffe est renfermée avec le foyer dans une enveloppe en maçonnerie de briques. Des conduits de prise d'air débouchant à une faible distance du foyer et s'élargissant de manière à former la chambre d'air froid, amènent l'air extérieur au contact de la surface de chauffe. Cet air s'échauffe progressivement en passant sur les tuyaux de la surface de chauffe et, circulant ordinairement en sens inverse de la fumée, vient s'accumuler dans la chambre de chaleur, située à la partie haute de l'enveloppe de maçonnerie. Sur cette chambre se trouvent branchés les conduits en poterie enduite de plâtre, soutenus par des fers plats et à cornière, et munis, au départ, de registres à réglage : ces tuyaux dirigent, dans les divers locaux à chauffer, l'air à haute température, qui
fumée dans une surface de chauffe métallique composée de tuyaux horizontaux ou verticaux munis ou non d'ailettes de radiation, laquelle surface de chauffe est renfermée avec le foyer dans une enveloppe en maçonnerie de briques. Des conduits de prise d'air débouchant à une faible distance du foyer et s'élargissant de manière à former la chambre d'air froid, amènent l'air extérieur au contact de la surface de chauffe. Cet air s'échauffe progressivement en passant sur les tuyaux de la surface de chauffe et, circulant ordinairement en sens inverse de la fumée, vient s'accumuler dans la chambre de chaleur, située à la partie haute de l'enveloppe de maçonnerie. Sur cette chambre se trouvent branchés les conduits en poterie enduite de plâtre, soutenus par des fers plats et à cornière, et munis, au départ, de registres à réglage : ces tuyaux dirigent, dans les divers locaux à chauffer, l'air à haute température, qui s'y répand par les bouches de chaleur. D'après ces Principes ont été construits d'innombrables modèles de calorifères; nous en présenterons ici quelques-uns, parmi les plus « classiques ». Il est à remarquer que beaucoup de systèmes de chauffage par l'air chaud, qui eurent une grande vogue il y a quelque trente ans, ont été presque complètement abandonnés ; les appareils les plus simples mais parfaitement mis au point, sont les seuls construits de nos jours. Le calorifère Haillot, l'un des premiers en date, à cloche en fonte, en trois parties, munie d'ailettes pour augmenter la surface de chauffe, et à tubes verticaux avec chambre de chauffe à double paroi pour éviter les déperditions de chaleur, se trouve encore employé assez fréquemment. Un dérivé de cet appareil, avec d'importants perfectionnements, est actuellement très répandu et construit par la grande majorité des entrepreneurs français de fumisterie. Entièrement en fonte, ce calorifère est muni d'une cloche de forme allongée avec une surface de chauffage en serpentin. Le foyer, ellipsoïde, est renforcé et le cendrier comporte un dispositif permettant d'élever plus ou moins la grille pour que l'accumulation des cendres n'entrave pas le tirage et n'interrompe pas la production de la chaleur. Cet appareil,