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vendre frauduleusement ces contrefaçons comme des originaux. Marc-Antoine, pilla ainsi la plus grande partie de la fête de la Tête, la suite de la Passion en trente-sept pièces, et, au dire de Bartsch, sept autres pièces diverses. Il faut en ajouter une huitième, inconnue à Bartsch et conservée au musée du Louvre. C'est, d'après M. Reiset, une répétition en petit de la procession de croix, qui fait partie de la suite de la Passion, que Marc-Antoine avait déjà imitée. Cette petite estampe, d'un burin très libéré et très délicat, est toute différente de la première où Marc-Antoine imita servilement les tailles du bois original. Elle donne pleinement raison à l'observation plaisante de goût faite par M. Firimn Didot: "Il est regrettable que Marc-Antoine, dans le but intéressé qui le guidait, ait exécuté ses contrefaçons en taille-douce, sur cuivre dans les mêmes dimensions que les originaux sur bois dont il piquait en quelque sorte les traits. La finesse du burin, qui caractérise la gravure en taille-douce, exigeait, pour ne rien perdre de son charme, une réduction dans les proportions; la taille-douce eût ainsi profité de ses avantages. Marc-Antoine, en effet, essaya ce procédé de réduction dans la pièce signalée par M. Reiset et il lui a parfaitement réussi. Les mêmes progrès qu'Albert Dürer accomplit dans l'art de la gravure sur bois, il les fit faire également à l'art de la gravure au burin. À ses débuts, il s'inspira très visiblement des gravures de Martin Schön (pour la conduite et le caractère des tailles bien entendu). D'année en année son burin s'assouplit, perd de sa rudesse primitive, devient plus moelleux dans les demi-teintes; menace avec douceur les transitions de l'ombre aux lumières. À partir de 1500, on peut dire que l'artiste est déjà maître de ses procédés. L'Apollon et Diane est de 1503 ainsi que les admirables Armoiries au Coq à la Tête de Mort; de 1504, la Nativité et l'Adam et Ève, de 1505, le Grand et le Petit Cheval; de 1510, le Saint-Eustache; de 1511, la Passion, en 16 pièces, et la Grande Fortune, de 1514, le Saint-Jérôme dans sa
Reiset et il lui a parfaitement réussi. Les mêmes progrès qu'Albert Dürer accomplit dans l'art de la gravure sur bois, il les fit faire également à l'art de la gravure au burin. À ses débuts, il s'inspira très visiblement des gravures de Martin Schön (pour la conduite et le caractère des tailles bien entendu). D'année en année son burin s'assouplit, perd de sa rudesse primitive, devient plus moelleux dans les demi-teintes; menace avec douceur les transitions de l'ombre aux lumières. À partir de 1500, on peut dire que l'artiste est déjà maître de ses procédés. L'Apollon et Diane est de 1503 ainsi que les admirables Armoiries au Coq à la Tête de Mort; de 1504, la Nativité et l'Adam et Ève, de 1505, le Grand et le Petit Cheval; de 1510, le Saint-Eustache; de 1511, la Passion, en 16 pièces, et la Grande Fortune, de 1514, le Saint-Jérôme dans sa cellule, le Cheval de la Mort et la Mélancolie. J'arrête cette énumération de chefs-d'œuvre, je reparlerai de la plupart d'entre eux dans un dernier article sur l'esprit et l'ensemble des travaux du grand artiste. Albert Dürer ne fut point seulement peintre et dessinateur, il n'a point semblé avoir la gloire d'avoir vu. renouvelé, l'art de la gravure en bois et au burin, d'avoir le premier essayé de l'eau-forte, et gravé de véritables merveilles. Il s'étendait de ses aptitudes allait plus loin encore, et, comme Léonard de Vinci, comme Michel-Ange, il fut architecte, orfevrerie, ingénieur et sculpteur; il a laissé en outre quelques manuscrits sur son art. Le général Garibaldi, dit-il Solferino, notre philanthropique et poétique héros; illustre général, tous vos soldats qui ont eu le malheur de perdre une jambe dans la bataille de 1866, permettez-moi, gratis, une jambe artificielle en se présentant tant à mon cabinet avec un bon signé par vous. Voici tout dévoué vos serviteur, Docteur E. G. M à K. L. 6. Le général Garibaldi prie tous les volontaires blessés qui voudront profiter de cette œuvre patriotique, de s'adresser directement à lui pour obtenir le consentement de jambe. Une dépêche de la forteresse Monroe annonce que
d'avoir vu. renouvelé, l'art de la gravure en bois et au burin, d'avoir le premier essayé de l'eau-forte, et gravé de véritables merveilles. Il s'étendait de ses aptitudes allait plus loin encore, et, comme Léonard de Vinci, comme Michel-Ange, il fut architecte, orfevrerie, ingénieur et sculpteur; il a laissé en outre quelques manuscrits sur son art. Le général Garibaldi, dit-il Solferino, notre philanthropique et poétique héros; illustre général, tous vos soldats qui ont eu le malheur de perdre une jambe dans la bataille de 1866, permettez-moi, gratis, une jambe artificielle en se présentant tant à mon cabinet avec un bon signé par vous. Voici tout dévoué vos serviteur, Docteur E. G. M à K. L. 6. Le général Garibaldi prie tous les volontaires blessés qui voudront profiter de cette œuvre patriotique, de s'adresser directement à lui pour obtenir le consentement de jambe. Une dépêche de la forteresse Monroe annonce que Mme Jefferson Davis est revenue du Canada et a repris sa place de captive volontaire à la forteresse. Elle a laissé ses enfants à Montréal. (Courrier des États-Unis.) William Morrison, que les Canadiens regardent comme le premier homme de la race blanche qui ait découvert les sources du Mississippi, vient de mourir, à l'âge de 82 ans, sur sa propriété de l'île de Morrison. Il était né à Montréal et son grand voyage d'exploration du nord-ouest a eu lieu de 1803 à 1818. Le steamer des États-Unis Wateree est arrivé le 2 de ce mois à Panama pour prendre à son bord une commission d'ingénieurs chargés de repérer à nouveau un tracé pour le passage d'un canal transcontinental à travers l'isthme de Panama. Ils doivent être transportés à San Miguel, et le navire est mis à leur disposition jusqu'à ce que les études soient achevées ou abandonnées. Le projet dont il s'agit dérive d'un acte du Congrès de la république de Colombie, en date du 27 juin dernier, et qui met en adjudication le privilège de l'entreprise, sans distinction de nationalité. Il annule le contrat passé primitivement avec le général Mosquera en janvier dernier. La concession sera faite pour quatre-vingt-dix-neuf
de mourir, à l'âge de 82 ans, sur sa propriété de l'île de Morrison. Il était né à Montréal et son grand voyage d'exploration du nord-ouest a eu lieu de 1803 à 1818. Le steamer des États-Unis Wateree est arrivé le 2 de ce mois à Panama pour prendre à son bord une commission d'ingénieurs chargés de repérer à nouveau un tracé pour le passage d'un canal transcontinental à travers l'isthme de Panama. Ils doivent être transportés à San Miguel, et le navire est mis à leur disposition jusqu'à ce que les études soient achevées ou abandonnées. Le projet dont il s'agit dérive d'un acte du Congrès de la république de Colombie, en date du 27 juin dernier, et qui met en adjudication le privilège de l'entreprise, sans distinction de nationalité. Il annule le contrat passé primitivement avec le général Mosquera en janvier dernier. La concession sera faite pour quatre-vingt-dix-neuf ans à l'exclusion de toute autre entreprise du même genre sur le territoire colombien. Les travaux devront être exécutés en dix ans. Le travail sera libre pour toutes les nations, et le canal sera déclaré neutre dans toute sa longueur; le passage n'en sera interdit qu'aux bâtiments de guerre en état d'hostilités. (C. des États-Unis.) Nous empruntons les particularités suivantes à une lettre venant de Mexico : « L'émigration vers le Mexique va toujours augmentant. Dans le courant du mois de juin, il est arrivé à Veracruz 191 étrangers, dont 48 hommes et 10 femmes arrivant de France, 58 hommes et 4 femmes venant d'Amérique, 44 hommes et 2 femmes venant d'Espagne, 7 hommes et 2 femmes d'Angleterre, 18 hommes d'Allemagne et 6 hommes d'Italie. Les émigrés trouvent, du reste, déjà maintenant un réseau de chemin de fer qui traverse tout le Mexique. Le 1er août, l'on a inauguré une nouvelle section de chemin de fer allant de la capitale à Toluca, et l'on ouvrira sous peu une autre section reliant San Juan, Toluca et Apizaco. » Le chef de brigands Pace, qui infeste avec ses troupes la terre de Labour, ayant appris que de faux brigands dévastaient le pays
état d'hostilités. (C. des États-Unis.) Nous empruntons les particularités suivantes à une lettre venant de Mexico : « L'émigration vers le Mexique va toujours augmentant. Dans le courant du mois de juin, il est arrivé à Veracruz 191 étrangers, dont 48 hommes et 10 femmes arrivant de France, 58 hommes et 4 femmes venant d'Amérique, 44 hommes et 2 femmes venant d'Espagne, 7 hommes et 2 femmes d'Angleterre, 18 hommes d'Allemagne et 6 hommes d'Italie. Les émigrés trouvent, du reste, déjà maintenant un réseau de chemin de fer qui traverse tout le Mexique. Le 1er août, l'on a inauguré une nouvelle section de chemin de fer allant de la capitale à Toluca, et l'on ouvrira sous peu une autre section reliant San Juan, Toluca et Apizaco. » Le chef de brigands Pace, qui infeste avec ses troupes la terre de Labour, ayant appris que de faux brigands dévastaient le pays pour leur propre compte, a surpris ces hommes et les a arrêtés. Il a confié ces prisonniers à des habitants des environs, pour qu'ils les conduisent au commandant des carabiniers de la station la plus voisine. Il envoyait, en même temps, au commandant, une lettre où il donnait des détails sur ces prisonniers et sur leurs brigandages. La lettre commençait ainsi : « Je vous envoie ces faux brigands en vous priant de les faire pour avec toute la rigueur de la loi. » La distinction est curieuse! (J. de Naples) — On annonce de Bodenstadt, en Moravie, un affreux malheur. Le 28 août, dans la soirée, un incendie a éclaté qui a réduit en cendres près que toute la ville de Bodenstadt, environ quatre cents maisons avec le château, le presbytère et les deux églises; jusqu'à présent, on sait que six personnes ont péri dans les flammes. Le 29, à onze heures, au matin, l'incendie continuait toujours. La misère est sans bornes. L'huile de pétrole est en train de faire concurrence à la mélasse glycérine. Après les catastrophes de Jersey City, voici une nouvelle explosion, arrivée avant-hier, matin sur le chemin de fer de l'Érie, et qui a eu
sur ces prisonniers et sur leurs brigandages. La lettre commençait ainsi : « Je vous envoie ces faux brigands en vous priant de les faire pour avec toute la rigueur de la loi. » La distinction est curieuse! (J. de Naples) — On annonce de Bodenstadt, en Moravie, un affreux malheur. Le 28 août, dans la soirée, un incendie a éclaté qui a réduit en cendres près que toute la ville de Bodenstadt, environ quatre cents maisons avec le château, le presbytère et les deux églises; jusqu'à présent, on sait que six personnes ont péri dans les flammes. Le 29, à onze heures, au matin, l'incendie continuait toujours. La misère est sans bornes. L'huile de pétrole est en train de faire concurrence à la mélasse glycérine. Après les catastrophes de Jersey City, voici une nouvelle explosion, arrivée avant-hier, matin sur le chemin de fer de l'Érie, et qui a eu de déplorables effets. A deux heures et demie du matin, un convoi d'huile composé de cinq wagons-citernes, était en route de Norristown, se disposant à jeter sur le piquant de joie, et le mit en pièces. Un instant après, une explosion se fit entendre, l'huile prit feu répandant à flots de tous côtés, et le train fut bientôt la proie des flammes. Plusieurs bâtisseurs, rapprochés du lieu de l'événement, furent enveloppés dans la conflagration. Une famille composée de M. Williams, sa femme et deux enfants, habitait le premier étage de l'une des maisons incendiées, dont le rez-de-chaussée servait d'atelier de construction de wagons. Éveillé par l'accident, M. Williams saisit ses deux enfants, un de chaque main, et essaya de s'échapper avec eux par la porte de devant. Mais, en se précipitant à travers les flammes, il lâcha un des enfants ; il s'arrêta pour le ressaisir ; mais le temps d'arrêt lui fut fatal : tous les trois ont été brûlés mortellement. L'un des enfants est mort dans la matinée ; le second a succombé le soir après une horrible agonie ; le père était encore vivant aux dernières nouvelles, mais on n'avait aucun espoir de le sauver. Annie Williams
de tous côtés, et le train fut bientôt la proie des flammes. Plusieurs bâtisseurs, rapprochés du lieu de l'événement, furent enveloppés dans la conflagration. Une famille composée de M. Williams, sa femme et deux enfants, habitait le premier étage de l'une des maisons incendiées, dont le rez-de-chaussée servait d'atelier de construction de wagons. Éveillé par l'accident, M. Williams saisit ses deux enfants, un de chaque main, et essaya de s'échapper avec eux par la porte de devant. Mais, en se précipitant à travers les flammes, il lâcha un des enfants ; il s'arrêta pour le ressaisir ; mais le temps d'arrêt lui fut fatal : tous les trois ont été brûlés mortellement. L'un des enfants est mort dans la matinée ; le second a succombé le soir après une horrible agonie ; le père était encore vivant aux dernières nouvelles, mais on n'avait aucun espoir de le sauver. Annie Williams s'est échappée en sautant par une fenêtre du second étage, et est accouchée une heure après. Sa position est désagréablement fausse, mais non dangereusement brûlée aux mains et au visage. Il n'y a pas eu d'autres blessés. On ne dit pas la cause de l'événement. Sans doute, comme d'habitude, qu'elle n'ait pas eu l'intention, mais qu'elle s'est soudain retrouvée confrontée à une fatalité que toute la prudence humaine est impuissante à conjurer. (Quête des États-Unis.) — Le Pays de Caux annonce que la mer est tellement forte depuis quelques jours, qu'à Sauval, l'enracinement de la jetée de l'est se trouve maintenant à découvert. L'épilogue vient de commencer à reconstruire à l'extrémité de la batterie ce qu'il a déjà arrêté une assez grande masse de ballasts, mais la mer l'attaque maintenant à revers, et l'abandonne continuellement le rivage où il s'appuie, de sorte qu'on va être forcé de le consolider encore. — On lit dans le Bulletin de l'Observatoire du 10 septembre: "Une nouvelle bourrasque envahit aujourd'hui l'Angleterre et la Manche. À Cherbourg, le baromètre a baissé de 8 m/m depuis hier matin. Le retour des vents au sud-ouest a été associé et accompagné par des perturbations magnétiques assez intenses. À
n'ait pas eu l'intention, mais qu'elle s'est soudain retrouvée confrontée à une fatalité que toute la prudence humaine est impuissante à conjurer. (Quête des États-Unis.) — Le Pays de Caux annonce que la mer est tellement forte depuis quelques jours, qu'à Sauval, l'enracinement de la jetée de l'est se trouve maintenant à découvert. L'épilogue vient de commencer à reconstruire à l'extrémité de la batterie ce qu'il a déjà arrêté une assez grande masse de ballasts, mais la mer l'attaque maintenant à revers, et l'abandonne continuellement le rivage où il s'appuie, de sorte qu'on va être forcé de le consolider encore. — On lit dans le Bulletin de l'Observatoire du 10 septembre: "Une nouvelle bourrasque envahit aujourd'hui l'Angleterre et la Manche. À Cherbourg, le baromètre a baissé de 8 m/m depuis hier matin. Le retour des vents au sud-ouest a été associé et accompagné par des perturbations magnétiques assez intenses. À Livourne, on a vu servir une aurore boréale le 8 au soir, et le 9 une perturbation considérable se faisait remarquer dans les barreaux aimantés. En France, des courants permanents se sont produits pendant toute cette dernière nuit sur les lignes télégraphiques de Lyon, Strasbourg, Limoges et Bordeaux. Les vents du sud-ouest ont ramené le mauvais temps. Ce matin, il pleut dans la plus grande partie des stations françaises. La disposition des lignes isobarométriques montre que nous sommes rentrés dans une situation atmosphérique des premiers jours de la semaine dernière, et que des alternatives rapides de grâces et de calme vont de nouveau se succéder sur nos côtes. — Le Mémorial d'Aix, à l'occasion du grand orage qui a éclaté le 1er sur cette ville, fait remarquer que les eaux de la Durance, ont dépassé cette fois de 14 centimètres la hauteur atteinte lors d'un orage, survenu le 10 septembre 1771, et porté famme sous le nom de Déluge de Lekain. Le célèbre tragique de passage à Aix, jouait, ce soir-là, dans la pièce de Tancrede. Une avenues épouvantable, comme on n'en avait pas vu de mémoire d'homme, survint subitement, inondant, en un clin d'œil, la ville et la campagne,
du sud-ouest ont ramené le mauvais temps. Ce matin, il pleut dans la plus grande partie des stations françaises. La disposition des lignes isobarométriques montre que nous sommes rentrés dans une situation atmosphérique des premiers jours de la semaine dernière, et que des alternatives rapides de grâces et de calme vont de nouveau se succéder sur nos côtes. — Le Mémorial d'Aix, à l'occasion du grand orage qui a éclaté le 1er sur cette ville, fait remarquer que les eaux de la Durance, ont dépassé cette fois de 14 centimètres la hauteur atteinte lors d'un orage, survenu le 10 septembre 1771, et porté famme sous le nom de Déluge de Lekain. Le célèbre tragique de passage à Aix, jouait, ce soir-là, dans la pièce de Tancrede. Une avenues épouvantable, comme on n'en avait pas vu de mémoire d'homme, survint subitement, inondant, en un clin d'œil, la ville et la campagne, ravagea les champs et ravina les chemins de tout côté. Les cuisines pour la vendange appelées fouloirs (gaulacaudouirs) et les pressoirs à vin (désirs) furent emportées des quartiers supérieurs de la ville, Saint-Sauveur, Bellegarde et la Plate-Forme, jusqu'au bas du cours. Un malheureux charretier surpris, à la montée d'Avignon, fut entraîné, avec sa voiture, jusqu'à la rivière de l'Arc, où il se noya avec son attelage. Cependant le public accouru au théâtre pour applaudir Lekain, était tellement attentif au jeu du grand tragédien, qu'il ne se douta nullement de l'intempérie qui sévissait au dehors. Il sortit, sans parapluie, comme il était entré, et fut étonné, en rentrant à domicile, de l'énorme quantité d'eau qui roulait encore dans les rues. L'expression de Déluge de Lekain est encore populaire à Aix pour désigner un violent orage. Jeudi, à trois heures, les voyageurs qui étaient à bord du bateau à vapeur de Bordeaux à Pauillac, ont été témoins d'un acte de courage. Au moment où le bateau quittait le port un voyageur en retard voulut sauter du ponton sur le bateau ; son pied ayant glissé, il tomba dans l'eau. Il reparut sous l'arrière du vapeur ; mais il aurait été entraîné sous
entraîné, avec sa voiture, jusqu'à la rivière de l'Arc, où il se noya avec son attelage. Cependant le public accouru au théâtre pour applaudir Lekain, était tellement attentif au jeu du grand tragédien, qu'il ne se douta nullement de l'intempérie qui sévissait au dehors. Il sortit, sans parapluie, comme il était entré, et fut étonné, en rentrant à domicile, de l'énorme quantité d'eau qui roulait encore dans les rues. L'expression de Déluge de Lekain est encore populaire à Aix pour désigner un violent orage. Jeudi, à trois heures, les voyageurs qui étaient à bord du bateau à vapeur de Bordeaux à Pauillac, ont été témoins d'un acte de courage. Au moment où le bateau quittait le port un voyageur en retard voulut sauter du ponton sur le bateau ; son pied ayant glissé, il tomba dans l'eau. Il reparut sous l'arrière du vapeur ; mais il aurait été entraîné sous les bateaux, si un marin, Léon Hattinger, dit le gendarme, âgé de vingt ans, ne s'était jeté tout habillé au secours du voyageur. Il fut assez heureux pour le maintenir sur l'eau jusqu'à ce qu'on lui eût fait passer une corde, à la grande satisfaction du public, encore sous l'impression de cette scène. Le voyageur, arraché à une mort certaine, bien que trempé jusqu'aux os par ce bain imprévu, n'en a pas moins continué son voyage, après avoir remercié avec effusion son libérateur. Une amélioration inespérée, dit le Journal de Chartres, est désirée pour l'état de la femme Gilbert, dont nous avons raconté la tentative de suicide accomplie à la gendarmerie dans des circonstances si dramatiques. La situation de cette malheureuse femme est aujourd'hui assez satisfaisante pour qu'on regarde comme possible et imminent son transport à l'hospice d'Orléans, où elle pourra voir son enfant qu'elle n'a cessé de réclamer pendant son séjour à Chartres. M. Yaleton, propriétaire à Saint-Aignan, vient de trouver le pied d'un homme fossile en faisant des travaux agricoles sur sa propriété. On conserve au British Museum le dessin d'un projet de fontaine, un petit bas-relief en pierre qui montrent l'architecte et le sculpteur. On dit également
de cette scène. Le voyageur, arraché à une mort certaine, bien que trempé jusqu'aux os par ce bain imprévu, n'en a pas moins continué son voyage, après avoir remercié avec effusion son libérateur. Une amélioration inespérée, dit le Journal de Chartres, est désirée pour l'état de la femme Gilbert, dont nous avons raconté la tentative de suicide accomplie à la gendarmerie dans des circonstances si dramatiques. La situation de cette malheureuse femme est aujourd'hui assez satisfaisante pour qu'on regarde comme possible et imminent son transport à l'hospice d'Orléans, où elle pourra voir son enfant qu'elle n'a cessé de réclamer pendant son séjour à Chartres. M. Yaleton, propriétaire à Saint-Aignan, vient de trouver le pied d'un homme fossile en faisant des travaux agricoles sur sa propriété. On conserve au British Museum le dessin d'un projet de fontaine, un petit bas-relief en pierre qui montrent l'architecte et le sculpteur. On dit également que les travaux de fortification de Nuremberg furent exécutés sous sa direction. On lui attribue enfin quelques médailles et quelques types de monnaies, il a écrit lui-même dans ses notes de voyage qu'il dessina pour l'orfèvrerie trois poignées d'épée et un sceau. Voici enfin le titre de ses ouvrages littéraires et scientifiques. Un Traité de géométrie dédié à son ami Bilibald Pirkeimer ; petit in-folio, 89 feuillots, 63 planches, 1525; Un Traité sur les fortifications des villes, châteaux et bourgs; petit in-folio, 27 feuillets, 20 planches, 1527, traduit en latin par Camerarius en 1535; Un Traité des proportions du corps humain; petit in-folio, 132 feuillet, avec de nombreuses planches, écrit en 1523, publié seulement après la mort d'A. Dürer en 1528, traduit en latin par Camerarius en 1534, et à Paris, en français, par Loys Meygrêt, de Lyon, en 1557. Le bibliographe a mis sous son nom un Traité des proportions du corps, du cheval, attribution contestée par Camerarius; et un Traité sur l'écriture, conservé à la bibliothèque de la Madeleine, à Breslau. À en juger, d'après la traduction française du traité des proportions du corps humain, Albert Dürer avait la plume à la main, quelque peine à mettre de