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règle, et que nos alliés auraient désormais beaucoup de peine à assurer le transport chez nous des solides contingents qui doivent assurer à l'Entente la supériorité numérique. En Amérique, on n'est pas tombé dans cette erreur, et tout de suite le gouvernement a déclaré que le bluff allemand n'empêcherait rien. Il s'agit bien d'un bluff, en effet, d'une de ces manœuvres dont nos ennemis sont coutumiers, et qu'ils s'imaginent capables d'effrayer, de démoraliser ceux qu'ils combattent. L'exploit du sous-marin envoyé dans les eaux américaines, et qui a consisté à torpiller une quinzaine de petits bâtiments sans défense et non armés, ne fera pas obstacle au passage d'un seul soldat des Etats-Unis, n'empêchera pas le matériel d'arriver à bon port, ne retardera pas d'une minute la solution de la guerre. Le peuple allemand, à qui l'on n'a pas manqué de présenter le fait comme étant de la plus haute importance, en aura été, une fois encore, pour sa courte joie. Terminons en reproduisant cette information parue dans les journaux du 11 juin : « Un télégramme de l'Amirauté américaine dit qu'on n'avait pas appris de nouvelles attaques de navires par des sous-marins depuis mercredi, quand, hier lundi, on annonça que le vapeur américain Pinar-del-Rio avait été torpillé et coulé la veille. Les journaux ne consacrent plus de longs articles aux raids des sous-marins, que le public accepte comme un incident prévu du cours normal de la guerre. Les raids ont provoqué un élan pour les engagements volontaires dans l'armée et dans la marine, ce qui est extrêmement encourageant. Le développement formidable de la guerre aérienne On peut dire que, durant ces derniers mois, la guerre aérienne a pris une physionomie nouvelle, en raison de l'extraordinaire activité des aviateurs alliés dont les attaques heureuses se sont multipliées sur toute l'étendue du front. L'aviation allemande abattue à Nogent-l'Artaud Un communiqué officiel britannique du 22 mai constatait que nos alliés, pour leur part, avaient mis à mal, en deux mois, plus de mille avions allemands. On a relevé également que, pendant le mois d'avril dernier, les alliés lancèrent plus de 58.000 bombes sur les
vapeur américain Pinar-del-Rio avait été torpillé et coulé la veille. Les journaux ne consacrent plus de longs articles aux raids des sous-marins, que le public accepte comme un incident prévu du cours normal de la guerre. Les raids ont provoqué un élan pour les engagements volontaires dans l'armée et dans la marine, ce qui est extrêmement encourageant. Le développement formidable de la guerre aérienne On peut dire que, durant ces derniers mois, la guerre aérienne a pris une physionomie nouvelle, en raison de l'extraordinaire activité des aviateurs alliés dont les attaques heureuses se sont multipliées sur toute l'étendue du front. L'aviation allemande abattue à Nogent-l'Artaud Un communiqué officiel britannique du 22 mai constatait que nos alliés, pour leur part, avaient mis à mal, en deux mois, plus de mille avions allemands. On a relevé également que, pendant le mois d'avril dernier, les alliés lancèrent plus de 58.000 bombes sur les lignes ennemies, alors que les Allemands ne parvinrent pas à en lancer 2.500. Les gares, les cantonnements, les dépôts de munitions, les voies ferrées, les casernes, les usines, furent l'objet de bombardements intenses et continus, et reçurent des milliers de projectiles. Voici quelques chiffres, pour les Français : 28.000 kilos, les 3 et 4 mai, sur les gares de Ham, de Noyon, de Péronne, etc., et les cantonnements des mêmes régions ; 23.000 kilos, quelques jours auparavant, sur les ouvrages ennemis de Saint-Quentin et Laon. Enfin, il semble qu'on se soit décidé à répondre aux sauvageries allemandes par des représailles sérieuses, qui devront aller en s'accentuant, puisque c'est la seule manière de ramener l'ennemi à une conception plus humaine de la guerre. Le samedi 18 mai en plein jour, un raid des plus audacieux et des plus heureux fut exécuté sur la Pologne par des aviateurs anglais, qui bombardèrent les gares, les usines et les casernes ainsi que les hangars du chemin de fer ; trente-deux fortes bombes furent lancées avec succès, et plusieurs d'entre elles tombèrent dans les artères les plus fréquentées, où elles firent de nombreuses victimes et causèrent des dégâts très importants. Deux jours plus tard, c'était
les 3 et 4 mai, sur les gares de Ham, de Noyon, de Péronne, etc., et les cantonnements des mêmes régions ; 23.000 kilos, quelques jours auparavant, sur les ouvrages ennemis de Saint-Quentin et Laon. Enfin, il semble qu'on se soit décidé à répondre aux sauvageries allemandes par des représailles sérieuses, qui devront aller en s'accentuant, puisque c'est la seule manière de ramener l'ennemi à une conception plus humaine de la guerre. Le samedi 18 mai en plein jour, un raid des plus audacieux et des plus heureux fut exécuté sur la Pologne par des aviateurs anglais, qui bombardèrent les gares, les usines et les casernes ainsi que les hangars du chemin de fer ; trente-deux fortes bombes furent lancées avec succès, et plusieurs d'entre elles tombèrent dans les artères les plus fréquentées, où elles firent de nombreuses victimes et causèrent des dégâts très importants. Deux jours plus tard, c'était le tour de Landau, au nordouest de Karlsruhe, où des incendies furent constatés; on sut bientôt que plusieurs maisons particulières et l'hôtel de la kommandantur avaient été gravement endommagés. Le 30 mai, les aviateurs anglais faisaient une nouvelle visite à Mannheim, où ils jetaient vingt-quatre bombes et incendiaient une grande usine de produits chimiques. En même temps, ils bombardèrent Krensewald et Sarrebruck, ainsi que la gare de Metz-Sablons. Le 6 juin, Coblenz était, à son tour, l'objet d'un raid de bombardement qui causa de grands dégâts dans la ville. On a connu, par les journaux allemands eux-mêmes, l'effet produit sur la population des villes du Rhin par ces incursions de l'aviation des Alliés ; il y a eu une véritable panique, et un vaste mouvement d'opinion s'est immédiatement dessiné contre tous les bombardements aériens. Du reste, ce soudain souci n'empêche pas l'ennemi de se montrer aussi cruel que par le passé, quand il en trouve l'occasion. Nous en avons la preuve dans le bombardement abominable des hôpitaux anglais, au cours de la nuit du 20 mai; la nuit était claire, la lune brillait, on apercevait très distinctement les grandes croix rouges sur fond blanc ; les aviateurs allemands ne s'arrêtèrent
usine de produits chimiques. En même temps, ils bombardèrent Krensewald et Sarrebruck, ainsi que la gare de Metz-Sablons. Le 6 juin, Coblenz était, à son tour, l'objet d'un raid de bombardement qui causa de grands dégâts dans la ville. On a connu, par les journaux allemands eux-mêmes, l'effet produit sur la population des villes du Rhin par ces incursions de l'aviation des Alliés ; il y a eu une véritable panique, et un vaste mouvement d'opinion s'est immédiatement dessiné contre tous les bombardements aériens. Du reste, ce soudain souci n'empêche pas l'ennemi de se montrer aussi cruel que par le passé, quand il en trouve l'occasion. Nous en avons la preuve dans le bombardement abominable des hôpitaux anglais, au cours de la nuit du 20 mai; la nuit était claire, la lune brillait, on apercevait très distinctement les grandes croix rouges sur fond blanc ; les aviateurs allemands ne s'arrêtèrent pas pour si peu et lancèrent d'énormes projectiles sur ces installations, tuant et blessant plusieurs centaines de soldats, des médecins et des infirmières. Nous mentionnerons d'un mot les bombardements aériens d'Ostende et de Zeebrugge par des aviateurs anglais, bombardements sans cesse renouvelés, ainsi que plusieurs raids audacieux des Italiens sur la station de sous-marins autrichiens de Cattaro pour en venir, sans plus tarder, aux expéditions des Allemands sur Paris et Londres. Pour sa part, la capitale anglaise a reçu, le 20 mai, la visite d'un assez grand nombre de gothas qui, soit dans la ville, soit en chemin, firent 37 morts et 161 blessés ; cinq au moins des appareils ennemis furent descendus par la défense aérienne. Au commencement d'avril, quatre zeppelins firent une incursion rapide sur les côtes et dans l'intérieur du pays, et lancèrent des bombes qui tombèrent presque toutes au milieu des champs; il vint néanmoins une trentaine de victimes, dont cinq morts. Ce fut surtout à Paris que les Allemands s'en prirent durant les deux derniers mois écoulés, soit au moyen de leur gros canon, soit par leurs raids nocturnes. Il nous suffira de rappeler, à leur date, ces divers bombardements, pour donner une idée exacte
la station de sous-marins autrichiens de Cattaro pour en venir, sans plus tarder, aux expéditions des Allemands sur Paris et Londres. Pour sa part, la capitale anglaise a reçu, le 20 mai, la visite d'un assez grand nombre de gothas qui, soit dans la ville, soit en chemin, firent 37 morts et 161 blessés ; cinq au moins des appareils ennemis furent descendus par la défense aérienne. Au commencement d'avril, quatre zeppelins firent une incursion rapide sur les côtes et dans l'intérieur du pays, et lancèrent des bombes qui tombèrent presque toutes au milieu des champs; il vint néanmoins une trentaine de victimes, dont cinq morts. Ce fut surtout à Paris que les Allemands s'en prirent durant les deux derniers mois écoulés, soit au moyen de leur gros canon, soit par leurs raids nocturnes. Il nous suffira de rappeler, à leur date, ces divers bombardements, pour donner une idée exacte des épreuves acceptées avec tant de calme, et aussi, on peut le dire, avec un profond mépris du danger par la vaillante population parisienne. Le 11 avril, le gros canon envoya un obus dans une maternité, tuant des femmes et des enfants. Le lendemain, il tuait 2 personnes et en blessait 12 autres; puis, au cours de la nuit, arrivaient les gothas, qui faisaient 98 victimes, dont 26 tués, et causaient de graves dégâts matériels. Le 24 avril, le canon à longue portée atteignait un centre de travail, faisant 13 morts et 45 blessés, presque exclusivement des femmes. Dans la nuit du 24, alerte non suivie de bombardement : l'avion ennemi, qui avait provoqué le signal d'alarme, s'était vu, objet d'une canonade intense, contraint de descendre aux environs de Nogent-l'Artaud. Trois semaines s'écoulèrent, on ne comptait plus sur les gothas, mais ils revinrent le 14 mai, tentèrent par deux fois de s'approcher de Paris, et durent se retirer sous les feux de barrage. Nouvelle tentative le 17 mai ; des bombes sont lancées sur la grande banlieue. Le lendemain, les gothas récidèrent, reculent devant la défense aérienne de Paris, mais causèrent des dégâts et firent quelques victimes dans des localités
blessait 12 autres; puis, au cours de la nuit, arrivaient les gothas, qui faisaient 98 victimes, dont 26 tués, et causaient de graves dégâts matériels. Le 24 avril, le canon à longue portée atteignait un centre de travail, faisant 13 morts et 45 blessés, presque exclusivement des femmes. Dans la nuit du 24, alerte non suivie de bombardement : l'avion ennemi, qui avait provoqué le signal d'alarme, s'était vu, objet d'une canonade intense, contraint de descendre aux environs de Nogent-l'Artaud. Trois semaines s'écoulèrent, on ne comptait plus sur les gothas, mais ils revinrent le 14 mai, tentèrent par deux fois de s'approcher de Paris, et durent se retirer sous les feux de barrage. Nouvelle tentative le 17 mai ; des bombes sont lancées sur la grande banlieue. Le lendemain, les gothas récidèrent, reculent devant la défense aérienne de Paris, mais causèrent des dégâts et firent quelques victimes dans des localités voisines ; l'un d'eux fut abattu en flammes au nord de la capitale. Le 21 mai, plus heureux, à la suite d'une deuxième tentative, ils parvenaient à jeter plusieurs bombes sur la ville, où il y avait un mort et 12 blessés ; dans la banlieue, le nombre des morts s'élevait à 8, et il y avait 7 blessés. Et les raids nocturnes sur Paris et ses environs se sont poursuivis presque sans répit, tandis que le 27 mai au matin, jour de la nouvelle offensive allemande, le canon à longue portée, d'un calibre un peu plus fort que l'ancien, recommençait à tirer sur la capitale, faisant çà et là quelques victimes. Pendant ce temps, dans les combats du front, nos aviateurs se couvraient de gloire, et Fonck parvenait à enregistrer sa quarante-cinquième victoire, après avoir mis à mal trois avions dans une seule journée. Mais, auparavant, le 9 mai, en quelques minutes, il avait abattu six appareils allemands, succès inouï, qui n'avait été obtenu par nul autre avant lui. C'est ainsi que ce brillant aviateur devient l'égal du regretté Guynemer, tout en ayant des qualités différentes de celles de son glorieux aîné. Il est suivi par Nungesser, si longtemps
s'élevait à 8, et il y avait 7 blessés. Et les raids nocturnes sur Paris et ses environs se sont poursuivis presque sans répit, tandis que le 27 mai au matin, jour de la nouvelle offensive allemande, le canon à longue portée, d'un calibre un peu plus fort que l'ancien, recommençait à tirer sur la capitale, faisant çà et là quelques victimes. Pendant ce temps, dans les combats du front, nos aviateurs se couvraient de gloire, et Fonck parvenait à enregistrer sa quarante-cinquième victoire, après avoir mis à mal trois avions dans une seule journée. Mais, auparavant, le 9 mai, en quelques minutes, il avait abattu six appareils allemands, succès inouï, qui n'avait été obtenu par nul autre avant lui. C'est ainsi que ce brillant aviateur devient l'égal du regretté Guynemer, tout en ayant des qualités différentes de celles de son glorieux aîné. Il est suivi par Nungesser, si longtemps éloigné des combats aériens par ses blessures, et qui, en récompense de ses exploits, a été promu officier de la Légion d'honneur. N'oublions pas le nom du sous-lieutenant Guérin, qui remportait à la fin d'avril sa vingt et unième victoire, et le lieutenant Madon qui, dans les premiers jours de juin, enregistrait son trentième avion ennemi descendu. Le capitaine Pinsard en était à son dix-neuvième et l'aviateur américain Baylies, à son douzième. Il faut aussi nommer les adjudants Chavannes et de Marmier, le sous-lieutenant Hérisson, le lieutenant de Turenne, le lieutenant Hugues, le lieutenant Bozon Verduraz, etc., qui marchent avec adresse, audace et bonheur, sur les traces de leurs devanciers. Jamais l'aviation française n'a été plus brillante et plus sûre d'elle-même. Malheureusement, elle a eu ses deuils. Le lieutenant Chaput, qui en était à sa seizième victoire, le lieutenant Demeuldre, le capitaine Derode ont été tués au cours de combats aériens. Avant eux, on avait eu à déplorer la perte du capitaine Meiffre, ainsi que la disparition du commandant du Peuty et du capitaine Mahieu. Enfin, Gilbert se tuait à Chaville, en expérimentant un nouvel avion; cet accident causa une douleur générale, car Gilbert, demeuré célèbre pour ses raids à
juin, enregistrait son trentième avion ennemi descendu. Le capitaine Pinsard en était à son dix-neuvième et l'aviateur américain Baylies, à son douzième. Il faut aussi nommer les adjudants Chavannes et de Marmier, le sous-lieutenant Hérisson, le lieutenant de Turenne, le lieutenant Hugues, le lieutenant Bozon Verduraz, etc., qui marchent avec adresse, audace et bonheur, sur les traces de leurs devanciers. Jamais l'aviation française n'a été plus brillante et plus sûre d'elle-même. Malheureusement, elle a eu ses deuils. Le lieutenant Chaput, qui en était à sa seizième victoire, le lieutenant Demeuldre, le capitaine Derode ont été tués au cours de combats aériens. Avant eux, on avait eu à déplorer la perte du capitaine Meiffre, ainsi que la disparition du commandant du Peuty et du capitaine Mahieu. Enfin, Gilbert se tuait à Chaville, en expérimentant un nouvel avion; cet accident causa une douleur générale, car Gilbert, demeuré célèbre pour ses raids à grande vitesse d'avant la guerre, s'était montré plein de vaillance dans les combats, jusqu'au jour où, victime d'une panne au retour d'une expédition de bombardement, il fut interné en Suisse. L'histoire de ses évasions n'a pas besoin d'être rappelée. Nos alliés américains ont été, pour leur part, cruellement éprouvés par la disparition du capitaine Hall et la mort de Raoul Lufbery, qui comptait dix-huit victoires à son actif, et de qui l'appareil prit feu pendant un combat aérien. Il avait été l'un des premiers, parmi ses compatriotes, à venir lutter sur notre front, où il ne comptait que des amis et des admirateurs. Du côté de l'ennemi, les pertes ont été sensibles, mais l'une d'elles le fut particulièrement ; son plus grand aviateur, le baron de Richthofen, fut abattu sur le front de la Somme, par des aviateurs anglais ; chef de la fameuse escadrille rouge, Richthofen comptait à son actif quatre-vingts victoires, mais il convient de rappeler que ce chiffre a été vivement et sérieusement contesté. Son frère, le lieutenant Lothar von Richthofen était très grièvement blessé quelques semaines plus tard. N'oublions pas de signaler deux nouveaux « as » américains : le major William Thaw et le lieutenant
la disparition du capitaine Hall et la mort de Raoul Lufbery, qui comptait dix-huit victoires à son actif, et de qui l'appareil prit feu pendant un combat aérien. Il avait été l'un des premiers, parmi ses compatriotes, à venir lutter sur notre front, où il ne comptait que des amis et des admirateurs. Du côté de l'ennemi, les pertes ont été sensibles, mais l'une d'elles le fut particulièrement ; son plus grand aviateur, le baron de Richthofen, fut abattu sur le front de la Somme, par des aviateurs anglais ; chef de la fameuse escadrille rouge, Richthofen comptait à son actif quatre-vingts victoires, mais il convient de rappeler que ce chiffre a été vivement et sérieusement contesté. Son frère, le lieutenant Lothar von Richthofen était très grièvement blessé quelques semaines plus tard. N'oublions pas de signaler deux nouveaux « as » américains : le major William Thaw et le lieutenant Baer, dignes émules des regrettés Lufbery et Hall, et l'exploit du capitaine anglais Woollett qui, battant le record de Fonck, aurait détruit sept appareils allemands en une seule journée et en quelques heures. Nos alliés d'outre-Atlantique ne cessent d'intensifier la fabrication de leurs machines volantes, car ils estiment que la victoire peut être également obtenue dans les airs. C'est ainsi qu'en juin 1917 ils possédaient en tout et pour tout 300 aéroplanes militaires. Un an plus tard, le gouvernement américain obtenait, pour son aviation, le vote d'un crédit de 6 milliards 920 millions et le budget pour la nouvelle année fiscale est de 5 milliards 160 millions de francs. CHRONOLOGIE DES FAITS DE GUERRE SUR TOUS LES FRONTS (Nous reprenons cette chronologie aux dates suivant immédiatement celles où nous avons dû l'interrompre dans notre précédent numéro) FRONT OCCIDENTAL Avril 1918 Le 1er. — Les troupes franco-britanniques reprennent Langercourt-en-Santerre. Le 2. — Progrès des forces alliées entre la Somme et Demain. Le 4. — L'ennemi, qui progresse légèrement au sud de Moreuil, est nettement repoussé à Grivesnes. Le 5. — Nous améliorons nos positions aux abords de Grivesnes et de Moreuil, ainsi qu'au mont Renaud. Les Anglais cèdent un peu de
victoire peut être également obtenue dans les airs. C'est ainsi qu'en juin 1917 ils possédaient en tout et pour tout 300 aéroplanes militaires. Un an plus tard, le gouvernement américain obtenait, pour son aviation, le vote d'un crédit de 6 milliards 920 millions et le budget pour la nouvelle année fiscale est de 5 milliards 160 millions de francs. CHRONOLOGIE DES FAITS DE GUERRE SUR TOUS LES FRONTS (Nous reprenons cette chronologie aux dates suivant immédiatement celles où nous avons dû l'interrompre dans notre précédent numéro) FRONT OCCIDENTAL Avril 1918 Le 1er. — Les troupes franco-britanniques reprennent Langercourt-en-Santerre. Le 2. — Progrès des forces alliées entre la Somme et Demain. Le 4. — L'ennemi, qui progresse légèrement au sud de Moreuil, est nettement repoussé à Grivesnes. Le 5. — Nous améliorons nos positions aux abords de Grivesnes et de Moreuil, ainsi qu'au mont Renaud. Les Anglais cèdent un peu de terrain à l'est de Villers-Bretonneux. Le 6. — Echec d'une forte attaque ennemie au nord-ouest de Montdidier, ainsi qu'au mont Renaud. Le 8. — Activité considérable de l'artillerie adverse dans la région de la Bassée. Le 9. — Sous la poussée furieuse des Allemands, les Portugais et les Anglais reculent de plusieurs kilomètres, depuis le canal de la Bassée jusqu'aux approches d'Armentières. Le 10. — Dans les Flandres, la bataille s'étend jusqu'au canal d'Ypres; Givenchy, Messines, Estaires, etc., sont le théâtre de combats furieux. — L'ennemi nous enlève Langercourt-en-Santerre, que nous reprenons de haute lutte. Le 11. — Les Anglais évacuent Armentières. Le 12. — L'ennemi franchit la Lys de Merville à Armentières et s'approche de Bailleul. Le 13. — Les Anglais contiennent l'ennemi devant Bailleul. Nous attaquons avec succès dans la région de Lassigny. — Une partie de Reims est en flammes. Le 14. Le général Foch est nommé commandant en chef des armées alliées. — Vaines attaques allemandes à Bailleul. Le 15. — Attaques allemandes massives dans les secteurs de Bailleul et Merville, repoussées avec des pertes importantes. Le 16. — L'ennemi parvient à s'emparer de Bailleul, Wulverghem, Wytschaete et Saint-Eloi. Le 17. — De grosses attaques allemandes
de plusieurs kilomètres, depuis le canal de la Bassée jusqu'aux approches d'Armentières. Le 10. — Dans les Flandres, la bataille s'étend jusqu'au canal d'Ypres; Givenchy, Messines, Estaires, etc., sont le théâtre de combats furieux. — L'ennemi nous enlève Langercourt-en-Santerre, que nous reprenons de haute lutte. Le 11. — Les Anglais évacuent Armentières. Le 12. — L'ennemi franchit la Lys de Merville à Armentières et s'approche de Bailleul. Le 13. — Les Anglais contiennent l'ennemi devant Bailleul. Nous attaquons avec succès dans la région de Lassigny. — Une partie de Reims est en flammes. Le 14. Le général Foch est nommé commandant en chef des armées alliées. — Vaines attaques allemandes à Bailleul. Le 15. — Attaques allemandes massives dans les secteurs de Bailleul et Merville, repoussées avec des pertes importantes. Le 16. — L'ennemi parvient à s'emparer de Bailleul, Wulverghem, Wytschaete et Saint-Eloi. Le 17. — De grosses attaques allemandes sont repoussées, dans la région de Wytschaete, par les troupes anglaises, appuyées par des contingents français. — Nos alliés rectifient leur ligne dans le saillant d'Ypres. — Les troupes belges repoussent victorieusement une lourde attaque ennemie, et font 600 prisonniers. Le 18. — Dans la région de Moreuil, nous améliorons nos positions, et nous faisons plus de 500 prisonniers. Le 21. — Nous reprenons un terrain récemment perdu, à l'est de Saint-Mihiel. Le 22. — Forte attaque infructueuse des Allemands au nord d'Albert. Le 23. — L'artillerie allemande se montre active dans la direction d'Amiens. Le 24. — Formidable attaque vers Amiens. L'ennemi s'empare de Villers-Bretonneux et occupe une partie de Hangard. Le 25. — Recul des troupes alliées au mont Kemmel. — Nous perdons Hangard. Les Anglais reprennent Villers-Bretonneux. Le 26. — Nous contre-attaquons avec succès dans la région de Villers-Bretonneux, et nous reprenons une partie de Hangard. Dans les Flandres, à la suite de la perte du Kemmel, les Franco-Anglais reculent jusqu'à la route de Bailleul à Ypres. Le 28. — Dans les Flandres, les Anglais chassent les Allemands de Wormhout. Le 29. — L'ennemi attaque, de Meteren au nord d'Ypres, et il est partout repoussé avec d'énormes