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partie de la route, mais n'est pas empierrée. Le déclassement. Innerhalb dieses Rahmens wird die einzelne Bauarbeit nach Zweckmäßigkeit dem ordentlichen Unterhalt oder der ausserordentlichen Instandsetzung verkehrsreicher Strassen zuzuweisen sein. Augenblicklich spricht die Zweckmäßigkeit für Steigerung des Instandsetzungsprogrammes für verkehrsreiche Strassen, weil ein grösseres Programm grössere Staatszuschüsse herbeibringt als ein kleines. Zugleich hofft Ihre Unterkommission, auf diese Weise noch eine zweite nützliche Wirkung zu erzielen, die Konzentration der verfügbaren Mittel auf einige grössere Projekte von besonderer Wichtigkeit. Nach dieser Methode lässt sich im Laufe einiger Jahre durch das ganze Département ein Netz guter, breiter Verkehrsstrassen legen, dass die zu weiten Maschen des Staatsstrassennetzes enger macht, und wo man auch auf langer Fahrt keine des Flickens bedürftigen Strassenabschnitte findet. Diese Arbeitsmethode legt allerdings den Herren Kollegen im Conseil Général die Pflicht auf, den Bezug auf Wünsche zugunsten dieses oder jenes kleinen Strassen etwas zurückzuhalten durch strenge Zensur der etwa doch auftretenden Wünsche dieser Art zu pflegen und zu stützen. Jedenfalls vermeiden wir auf diese Weise eine Verzettelung der grossen Geldmittel, die wir alljährlich an unsere Strassen wenden und die bisher nicht immer voll in Erscheinung traten. Aus diesen Erwägungen sind wir einverstanden mit der Kürzung der Kredite und des Programms für den ordentlichen Unterhalt, weil ihm eine Erweiterung der Kredite und des Programms der Instandsetzung verkehrsreicher Strassen entspricht. Aus diesem Grunde sind wir auch mit der Aufnahme der Anleihe einverstanden, weil sie uns in dieser Periode des Uebergangs, in der sich die Strasse vom Mittel des lokalen zum Mittel des grossen Verkehrs entwickelt, die Beibehaltung des Tempos der Anpassung unserer Strassen an den neuen Verkehr gestattet. So sorgfältig wir mit jedem Groschen umgehen, so wenig wollen und dürfen wir uns von Erwägungen leiten lassen, die, aus dem Augenblick geboren, nur dem Augenblick nützen. § 6. — Bauförderungsfragen. I. In den Gemeinden Weißenlingen und Lohr beabsichtigen neu gegründete Genossenschaften den Bau einer Genossenschaftsmolkerei. Als Bauplatz ist in Lohr ein Gelände mitten im Dorf in Aussicht genommen, das zur Strasse gehört, aber ohne Schaden für den Verkehr abgetreten werden kann. Ihre 2. Kommission schlägt vor, die Abtretung nach dem von der Commission départementale
den ordentlichen Unterhalt, weil ihm eine Erweiterung der Kredite und des Programms der Instandsetzung verkehrsreicher Strassen entspricht. Aus diesem Grunde sind wir auch mit der Aufnahme der Anleihe einverstanden, weil sie uns in dieser Periode des Uebergangs, in der sich die Strasse vom Mittel des lokalen zum Mittel des grossen Verkehrs entwickelt, die Beibehaltung des Tempos der Anpassung unserer Strassen an den neuen Verkehr gestattet. So sorgfältig wir mit jedem Groschen umgehen, so wenig wollen und dürfen wir uns von Erwägungen leiten lassen, die, aus dem Augenblick geboren, nur dem Augenblick nützen. § 6. — Bauförderungsfragen. I. In den Gemeinden Weißenlingen und Lohr beabsichtigen neu gegründete Genossenschaften den Bau einer Genossenschaftsmolkerei. Als Bauplatz ist in Lohr ein Gelände mitten im Dorf in Aussicht genommen, das zur Strasse gehört, aber ohne Schaden für den Verkehr abgetreten werden kann. Ihre 2. Kommission schlägt vor, die Abtretung nach dem von der Commission départementale angenommenen Bericht gutheissen und der Commission départementale für die endgültige Erledigung der Angelegenheit Vollmacht zu erteilen. In Weißenlingen könnten die Einigung mit dem Eigentümer, der der Genossenschaft ein Gelände als Bauplatz abtreten soll, erleichtert werden, wenn die Gemeinde in die Lage versetzt wird, diesem Eigentümer einen vor seinem Wohnhaus gelegenen Bodenstreifen, der zur Strasse gehört, aber nicht als 3t 30 SÉANCE DU 29 SEPTEMBRE 1933 Sement keine den Verkehr behindern würde, d'ailleurs minimal. Votre Commission propose de cedingen dem Lande und de laden Commission départementale des Reglements dieser Sache. Chapitre III. — Vœux. Vœu Heil, N° 21. Parmi les vœux de nos collègues, au sujet desquels votre rapporteur s'est mis comme d'habitude en relation avec l'Ingénieur en Chef pour pouvoir de suite vous communiquer l'avis de l'Administration, le vœu N° 21 prend une place spéciale du fait que l'Administration de la voirie soulève une question de principe. Le vœu demande une subvention pour l'élargissement de la route de la Robertsau à la Wantzenau dans la banlieue de Strasbourg en continuation de l'élargissement, qui a été effectué par le département jusqu'à la limite de Strasbourg. Diese Subvention ist, zuerst, nicht möglich, in der Position der kommunalen Spezialität der Stadt Strasbourg betreffend
Bodenstreifen, der zur Strasse gehört, aber nicht als 3t 30 SÉANCE DU 29 SEPTEMBRE 1933 Sement keine den Verkehr behindern würde, d'ailleurs minimal. Votre Commission propose de cedingen dem Lande und de laden Commission départementale des Reglements dieser Sache. Chapitre III. — Vœux. Vœu Heil, N° 21. Parmi les vœux de nos collègues, au sujet desquels votre rapporteur s'est mis comme d'habitude en relation avec l'Ingénieur en Chef pour pouvoir de suite vous communiquer l'avis de l'Administration, le vœu N° 21 prend une place spéciale du fait que l'Administration de la voirie soulève une question de principe. Le vœu demande une subvention pour l'élargissement de la route de la Robertsau à la Wantzenau dans la banlieue de Strasbourg en continuation de l'élargissement, qui a été effectué par le département jusqu'à la limite de Strasbourg. Diese Subvention ist, zuerst, nicht möglich, in der Position der kommunalen Spezialität der Stadt Strasbourg betreffend das Netz der Strassen. Die Administration suggeriert, den Arbeit im Auge zu behalten, als Arbeit der Arbeitslosigkeit und einer Subvention des départements, falls es nötig wäre, in dieser Winterarbeit zu gehen. Pour permettre de procéder de la sorte, il faudrait geben an der Commission départementale eine Delegation spezielle für die Allotierung der Subvention auf den Kredit der Arbeitslosenarbeits. Votre 2e Commission schlägt dem Conseil Général die Billigung dieser Lösung ohne Dringlichkeit, die Frage des Prinzips, und der Commission départementale die Delegation vorgesehen. Vœu Elsasser, N° 8. Parmi les vœux concernant la remise en état de chemins, der Vœu Elsasser, N° 8, hinsichtlich der Reparation der Straße Wissembourg—Lauterbourg wurde zuvor und sogar über das hinaus befriedigt. Car in verschiedenen Posten des neuen Budgets sind nicht nur die Reparation der Abschnitte, die M. Elsasser gefordert hat, sondern auch der Zylindrier und der Gummibahn zwischen km 1 und 5 der genannten Strasse vorgesehen. Die Sache ist also geregelt. Vœu Bauer, N° 18. Der Vœu Bauer, N° 18, fordert die Reparation einer Section der Straße von Drulingen nach Sarrebourg, km 13,5 an der Grenze des Departements. Die Administration erklärt, dass in Verlauf des Herbstes ein Zylindrier und im Frühjahr ein Gummibahn auf einer Länge
Allotierung der Subvention auf den Kredit der Arbeitslosenarbeits. Votre 2e Commission schlägt dem Conseil Général die Billigung dieser Lösung ohne Dringlichkeit, die Frage des Prinzips, und der Commission départementale die Delegation vorgesehen. Vœu Elsasser, N° 8. Parmi les vœux concernant la remise en état de chemins, der Vœu Elsasser, N° 8, hinsichtlich der Reparation der Straße Wissembourg—Lauterbourg wurde zuvor und sogar über das hinaus befriedigt. Car in verschiedenen Posten des neuen Budgets sind nicht nur die Reparation der Abschnitte, die M. Elsasser gefordert hat, sondern auch der Zylindrier und der Gummibahn zwischen km 1 und 5 der genannten Strasse vorgesehen. Die Sache ist also geregelt. Vœu Bauer, N° 18. Der Vœu Bauer, N° 18, fordert die Reparation einer Section der Straße von Drulingen nach Sarrebourg, km 13,5 an der Grenze des Departements. Die Administration erklärt, dass in Verlauf des Herbstes ein Zylindrier und im Frühjahr ein Gummibahn auf einer Länge von 8 km vorgesehen sind. Diese Sache ist also geregelt. Vœu Bauer-Deiss, N° 20. Der Vœu Bauer-Deiss, N° 20, fordert die Reparation des Chemins Eschbourg—Graufthal. Die Administration erklärt, dass nur der Eingang in einer Kurve, I.C. 122 H in Eschbourg, Reparation benötigen würde. Er wird repariert, wenn man auf vorhandene Kredit aufgestellt ist. Bis dahin sollte diese Frage, gemäss vorhergehenden Berichte dieses Berichts, auf rationellen Einsatz unserer Kredit vorgehen. Vœu Reisacher, N° 29. Der Vœu Reisacher, N° 29, hinsichtlich der Straße Epfig—Fronholz und der Querschmitt durch Blienschwiller ist, nach den Erklärungen der Administration, zum Teil obsolet, da die Arbeiten bereits seit einigen Tagen eingelegt sind. Der Rest wird noch diesen Herbst ausgeführt. Vœu Bauer-Deiss, N° 19. Der Vœu Bauer-Deiss, N° 19, betrifft eine Frage, die bereits öfter diskutiert wurde, die Beteiligung der Forstdirektion sowohl an den Kosten für die Klassifizierung als am Unterhalt der Straßen, soweit diese durch den Verkehr durch die Holztransporte benutzt werden. Für die Klassifizierungen haben die Forstdirektion verschiedene Subventionen zuerst, wie auch für den Unterhalt einiger Straßen I.C. Der Rest, ausgenommen, hat der Conseil Général der Administration bereits im vorigen Jahre einen Vorschlag von M. Schlumberger, der mit dem heutigen Vorschuss identisch ist, zu Studien mitgeteilt.
Kredit aufgestellt ist. Bis dahin sollte diese Frage, gemäss vorhergehenden Berichte dieses Berichts, auf rationellen Einsatz unserer Kredit vorgehen. Vœu Reisacher, N° 29. Der Vœu Reisacher, N° 29, hinsichtlich der Straße Epfig—Fronholz und der Querschmitt durch Blienschwiller ist, nach den Erklärungen der Administration, zum Teil obsolet, da die Arbeiten bereits seit einigen Tagen eingelegt sind. Der Rest wird noch diesen Herbst ausgeführt. Vœu Bauer-Deiss, N° 19. Der Vœu Bauer-Deiss, N° 19, betrifft eine Frage, die bereits öfter diskutiert wurde, die Beteiligung der Forstdirektion sowohl an den Kosten für die Klassifizierung als am Unterhalt der Straßen, soweit diese durch den Verkehr durch die Holztransporte benutzt werden. Für die Klassifizierungen haben die Forstdirektion verschiedene Subventionen zuerst, wie auch für den Unterhalt einiger Straßen I.C. Der Rest, ausgenommen, hat der Conseil Général der Administration bereits im vorigen Jahre einen Vorschlag von M. Schlumberger, der mit dem heutigen Vorschuss identisch ist, zu Studien mitgeteilt. Votre rapporteur, en avait communiqué le résultat dans la session de printemps de la manière suivante (séance du 5 mai 1933, page 493) : « Cet examen a eu lieu, et il en ressort que l'administration des forêts n'a pas les moyens de payer des subventions bénévoles qui seraient à prendre sur les fonds très restreints pour les chemins forestiers et, d'autre part, qu'aucune obligation ne la force à payer de pareilles subventions.» Ensuite le Conseil Général avait déclaré réglé, il y a 6 mois, sur la proposition de la 2e Commission, le vœu de M. de Schlumberger. Votre 2e Commission, en conséquence, vous propose maintenant de ne pas poursuivre le vœu Bauer-Deiss en tant qu'il se rapporte aux chemins vicinaux. SÉANCE DU 29 SEPTEMBRE 1933 Strasse aufgebaut ist, zu verpachten. Die Deklassierung würde den, übrigens unbedeutenden Verkehr nicht beeinträchtigen. Ihre 2. Kommission schlägt vor, die Abtretung an die Gemeinde auszusprechen und die Commission départementale mit der Erledigung auch dieser Angelegenheit zu beauftragen. Chapitre III. — Anträge. Antrag Heil, N° 21. Unter den Anträgen unserer Kollegen, in Bezug auf die sich Ihr Berichterstatter wieder wie üblich mit dem Herrn Chefingenieur ins Einvernehmen gesetzt hat, um Ihnen sofort die Stellungnahme der
prendre sur les fonds très restreints pour les chemins forestiers et, d'autre part, qu'aucune obligation ne la force à payer de pareilles subventions.» Ensuite le Conseil Général avait déclaré réglé, il y a 6 mois, sur la proposition de la 2e Commission, le vœu de M. de Schlumberger. Votre 2e Commission, en conséquence, vous propose maintenant de ne pas poursuivre le vœu Bauer-Deiss en tant qu'il se rapporte aux chemins vicinaux. SÉANCE DU 29 SEPTEMBRE 1933 Strasse aufgebaut ist, zu verpachten. Die Deklassierung würde den, übrigens unbedeutenden Verkehr nicht beeinträchtigen. Ihre 2. Kommission schlägt vor, die Abtretung an die Gemeinde auszusprechen und die Commission départementale mit der Erledigung auch dieser Angelegenheit zu beauftragen. Chapitre III. — Anträge. Antrag Heil, N° 21. Unter den Anträgen unserer Kollegen, in Bezug auf die sich Ihr Berichterstatter wieder wie üblich mit dem Herrn Chefingenieur ins Einvernehmen gesetzt hat, um Ihnen sofort die Stellungnahme der Verwaltung mitteilen zu können, nimmt der Antrag Heil, N° 21, eine Sonderstellung ein, sofern die Verwaltung des Strassenbaues hierzu eine Prinzipienfrage aufwirft. Der Antrag verlangt einen Zuschuss für die Verbreiterung der Strasse Ruprechtsau—Wanzenau auf Strassburger Gemeindebann, in Fortsetzung der Verbreiterung, die bis zur Strassburger Stadtgrenze vom Département ausgeführt worden ist. Dieser Zuschuss ist wegen der kommunalen Sonderstellung der Stadt Strasbourg in Bezug auf das Strassennetz nicht ohne weiteres möglich. Die Verwaltung schlägt vor, dieses Bauvorhaben als Notstandsarbeit im Auge zu behalten, und falls im Winter Notstandsarbeiten ausgeführt werden müssen, einen Departementszuschuss zu bewilligen. Zur Durchführung dieses Vorschlages muss der Commission départementale ausdrückliche Vollmacht zur Bewilligung erteilt werden. Ihre 2. Kommission schlägt vor, diese Lösung, ohne auf die strittige Prinzipienfrage näher einzugehen, durch den Conseil Général anzunehmen und die entsprechende Bevollmächtigung der Commission départementale zu beschließen. Antrag Elscesser, N° 8. Von den Anträgen auf Instandsetzung von Strassen, hat derjenige von Herrn Elscesser N° 8 bezüglich auf die Instandsetzung der Strasse Wissembourg—Lauterbourg im voraus Erfüllung und sogar mehr erhalten. Denn in verschiedenen Stellen des neuen Budgets ist nicht nur die Instandsetzung der von Herrn Elscesser verlangten Strecke, sondern auch Walzung und Teerung zwischen km 1 und 5 der betreffenden Strasse vorgesehen. Der
Dieser Zuschuss ist wegen der kommunalen Sonderstellung der Stadt Strasbourg in Bezug auf das Strassennetz nicht ohne weiteres möglich. Die Verwaltung schlägt vor, dieses Bauvorhaben als Notstandsarbeit im Auge zu behalten, und falls im Winter Notstandsarbeiten ausgeführt werden müssen, einen Departementszuschuss zu bewilligen. Zur Durchführung dieses Vorschlages muss der Commission départementale ausdrückliche Vollmacht zur Bewilligung erteilt werden. Ihre 2. Kommission schlägt vor, diese Lösung, ohne auf die strittige Prinzipienfrage näher einzugehen, durch den Conseil Général anzunehmen und die entsprechende Bevollmächtigung der Commission départementale zu beschließen. Antrag Elscesser, N° 8. Von den Anträgen auf Instandsetzung von Strassen, hat derjenige von Herrn Elscesser N° 8 bezüglich auf die Instandsetzung der Strasse Wissembourg—Lauterbourg im voraus Erfüllung und sogar mehr erhalten. Denn in verschiedenen Stellen des neuen Budgets ist nicht nur die Instandsetzung der von Herrn Elscesser verlangten Strecke, sondern auch Walzung und Teerung zwischen km 1 und 5 der betreffenden Strasse vorgesehen. Der Antrag ist also erledigt. Antrag Bauer, N° 18. Der Antrag Bauer, N° 18, verlangt die Instandsetzung einer Strecke der Strasse Drulingen— Sarrebourg, von km 13.5 bis zur Bezirksgrenze. Die Verwaltung erklärt, dass im Laufe des Spätenjahres die Beschotterung und im Frühjahr eine Teerung auf 8 Kilometer vorgesehen ist. Damit ist auch dieser Antrag als erledigt zu erklären. Antrag Bauer-Deiss, N° 20. Der Antrag Bauer-Deiss, N° 20, verlangt die Instandsetzung der Strasse Eschbourg—Graufthal. Die Verwaltung erklärt dazu, dass nur das blinde Ende der Vizinalstrasse 12211 in Eschbourg verbesserungsbedürftig ist. Es wird instandgesetzt werden, sowie die Mittel dazu vorhanden sind. Bis dahin muss diese Frage — bezugnehmend auf die früheren Ausführungen dieses Berichtes über die möglichst wirtschaftliche Verwendung der Gelder — vertagt werden. Antrag Reisacher, N° 29. Der Antrag Reisacher, N° 29, betr. die Strassen Epfig—Fronholz und in der Ortsdurchfahrt Blienschwiller ist nach den Angaben der Verwaltung zum Teil durch den Fortgang der Arbeiten schon in den letzten Tagen erledigt worden. Der Rest der Arbeiten wird noch in diesem Herbst ausgeführt. Antrag Bauer-Deiss, N° 19. Eine oft behandelte Frage greift der Antrag Bauer-Deiss, N° 19, auf, der sowohl bei der Klassierung der Vizinalstrassen, als auch beim Unterhalt der Gemeindestrassen und Feldwege die
auch dieser Antrag als erledigt zu erklären. Antrag Bauer-Deiss, N° 20. Der Antrag Bauer-Deiss, N° 20, verlangt die Instandsetzung der Strasse Eschbourg—Graufthal. Die Verwaltung erklärt dazu, dass nur das blinde Ende der Vizinalstrasse 12211 in Eschbourg verbesserungsbedürftig ist. Es wird instandgesetzt werden, sowie die Mittel dazu vorhanden sind. Bis dahin muss diese Frage — bezugnehmend auf die früheren Ausführungen dieses Berichtes über die möglichst wirtschaftliche Verwendung der Gelder — vertagt werden. Antrag Reisacher, N° 29. Der Antrag Reisacher, N° 29, betr. die Strassen Epfig—Fronholz und in der Ortsdurchfahrt Blienschwiller ist nach den Angaben der Verwaltung zum Teil durch den Fortgang der Arbeiten schon in den letzten Tagen erledigt worden. Der Rest der Arbeiten wird noch in diesem Herbst ausgeführt. Antrag Bauer-Deiss, N° 19. Eine oft behandelte Frage greift der Antrag Bauer-Deiss, N° 19, auf, der sowohl bei der Klassierung der Vizinalstrassen, als auch beim Unterhalt der Gemeindestrassen und Feldwege die Forstverwaltung im Maßstab der Mitbenutzung der Strassen und Wege für die Holzabfuhr zu den Kosten heranziehen will. Zu Klassifizierungen hat die staatliche Forstverwaltung hier und da Beiträge geleistet, ebenso zum Unterhalt mancher Vizinalstrassen. Im Übrigen hat der Conseil Général erst vor Jahresfrist einen mit dem jetzigen Antrag Bauer-Deiss inhaltlich übereinstimmenden Antrag des Schlumberger, der Verwaltung zur Prüfung überwiesen. Das Ergebnis musste Ihr Berichterstatter im Bericht für die letzte Frühjahrstagung folgendermaßen zusammenfassen (Sitzungsbericht vom 5. Mai 1933, Seite 493): «Die Prüfung des Antrages hat stattgefunden und hat ergeben, dass die Forstverwaltung zu freiwilligen Beiträgen, die aus dem Fonds für die Forststrassen genommen werden müssen, angesichts der Beschränktheit dieses Fonds die Mittel nicht besitzt und dass eine Verpflichtung zur Leistung solcher Beiträge nicht besteht.» Infolgedessen hat der Conseil Général vor einem halben Jahr auf Vorschlag der 2. Kommission den Antrag de Schlumberger als erledigt erklärt. Infolgedessen schlägt Ihnen, auf diese Erfahrung gestützt, Ihre 2. Kommission jetzt vor, den Antrag Bauer-Deiss, soweit er sich auf die Vizinalstrassen bezieht, nicht weiter zu verfolgen. 532 SÉANCE DU 29 SEPTEMBRE 1933 En ce qui concerne la participation de l'Administration forestière à l'entretien des chemins communaux et ruraux, l'Ingénieur en Chef fait remarquer à la 2e Commission
Antrag des Schlumberger, der Verwaltung zur Prüfung überwiesen. Das Ergebnis musste Ihr Berichterstatter im Bericht für die letzte Frühjahrstagung folgendermaßen zusammenfassen (Sitzungsbericht vom 5. Mai 1933, Seite 493): «Die Prüfung des Antrages hat stattgefunden und hat ergeben, dass die Forstverwaltung zu freiwilligen Beiträgen, die aus dem Fonds für die Forststrassen genommen werden müssen, angesichts der Beschränktheit dieses Fonds die Mittel nicht besitzt und dass eine Verpflichtung zur Leistung solcher Beiträge nicht besteht.» Infolgedessen hat der Conseil Général vor einem halben Jahr auf Vorschlag der 2. Kommission den Antrag de Schlumberger als erledigt erklärt. Infolgedessen schlägt Ihnen, auf diese Erfahrung gestützt, Ihre 2. Kommission jetzt vor, den Antrag Bauer-Deiss, soweit er sich auf die Vizinalstrassen bezieht, nicht weiter zu verfolgen. 532 SÉANCE DU 29 SEPTEMBRE 1933 En ce qui concerne la participation de l'Administration forestière à l'entretien des chemins communaux et ruraux, l'Ingénieur en Chef fait remarquer à la 2e Commission que, suivant l'usage établi, l'administration forestière entretient les sections de routes situées dans les forêts par ses propres moyens et qu'après une usure exceptionnelle des chemins communaux par des charrelands de bois, elle paie, le cas échéant, des subventions aux communes pour les réparations. Dans ces conditions, votre 2e Commission vous propose de ne pas geben Suite zu dieser zweiten Teil des Vorschlages Bauer-Deiss also lange, wie diese Verwendung wird erhalten und den Conseil Général, in den Gemeinden, Interesse der Routen und Wege für die Holzabfuhr, die Forstverwaltung zu Kosten heranzuziehen will. Zu Klassifizierungen hat die staatliche Forstverwaltung hier und da Beiträge geleistet, ebenso zum Unterhalt mancher Vizinalstrassen. Im Übrigen hat der Conseil Général erst vor Jahresfrist einen mit dem jetzigen Antrag Bauer-Deiss inhaltlich übereinstimmenden Antrag des Schlumberger, der Verwaltung zur Prüfung überwiesen. Das Ergebnis musste Ihr Berichterstatter im Bericht für die letzte Frühjahrstagung folgendermaßen zusammenfassen (Sitzungsbericht vom 5. Mai 1933, Seite 493): «Die Prüfung des Antrages hat stattgefunden und hat ergeben, dass die Forstverwaltung zu freiwilligen Beiträgen, die aus dem Fonds für die Forststrassen genommen werden müssen, angesichts der Beschränktheit dieses Fonds die Mittel nicht besitzt und dass eine Verpflichtung zur Leistung solcher Beiträge nicht besteht.» Infolgedessen hat der
vous propose de ne pas geben Suite zu dieser zweiten Teil des Vorschlages Bauer-Deiss also lange, wie diese Verwendung wird erhalten und den Conseil Général, in den Gemeinden, Interesse der Routen und Wege für die Holzabfuhr, die Forstverwaltung zu Kosten heranzuziehen will. Zu Klassifizierungen hat die staatliche Forstverwaltung hier und da Beiträge geleistet, ebenso zum Unterhalt mancher Vizinalstrassen. Im Übrigen hat der Conseil Général erst vor Jahresfrist einen mit dem jetzigen Antrag Bauer-Deiss inhaltlich übereinstimmenden Antrag des Schlumberger, der Verwaltung zur Prüfung überwiesen. Das Ergebnis musste Ihr Berichterstatter im Bericht für die letzte Frühjahrstagung folgendermaßen zusammenfassen (Sitzungsbericht vom 5. Mai 1933, Seite 493): «Die Prüfung des Antrages hat stattgefunden und hat ergeben, dass die Forstverwaltung zu freiwilligen Beiträgen, die aus dem Fonds für die Forststrassen genommen werden müssen, angesichts der Beschränktheit dieses Fonds die Mittel nicht besitzt und dass eine Verpflichtung zur Leistung solcher Beiträge nicht besteht.» Infolgedessen hat der Conseil Général vor einem halben Jahr auf Vorschlag der 2. Kommission den Antrag de Schlumberger als erledigt erklärt. Infolgedessen schlägt Ihnen, auf diese Erfahrung gestützt, Ihre 2. Kommission jetzt vor, den Antrag Bauer-Deiss, soweit er sich auf die Vizinalstrassen bezieht, nicht weiter zu verfolgen. ### CORRECTION ### Votre rapporteur, en avait communiqué le résultat dans la session de printemps de la manière suivante (séance du 5 mai 1933, page 493) : « Cet examen a eu lieu, et il en ressort que l'administration des forêts n'a pas les moyens de payer des subventions bénévoles qui seraient à prendre sur les fonds très restreints pour les chemins forestiers et, d'autre part, qu'aucune obligation ne la force à payer de pareilles subventions.» Ensuite le Conseil Général avait déclaré réglé, il y a 6 mois, sur la proposition de la 2e Commission, le vœu de M. de Schlumberger. Votre 2e Commission, en conséquence, vous propose maintenant de ne pas poursuivre le vœu Bauer-Deiss en tant qu'il se rapporte aux chemins vicinaux. SÉANCE DU 29 SEPTEMBRE 1933 Strasse aufgebaut ist, zu verpachten. Die Deklassierung würde den, übrigens unbedeutenden Verkehr nicht beeinträchtigen. Ihre 2. Kommission schlägt vor, die Abtretung an die Gemeinde auszusprechen und die