jeanflop/post_ocr_correction2 huggingface dataset:
en l'améliorant. En outre, au moment de l'élargissement définitif, on n'aurait que 600 mètres de transport à faire pour arriver à la mer et les décharges couleraient alors 1 fr. ou 1 fr. 05 au lieu de 1 fr. 60. Nous sommes d'avis que M. le Préfet fasse l'attention de la Ville sur l'intérêt de cette modification, et réservons notre approbation jusqu'après rectification du dossier ou explications acceptables. l'Ingénieur ordinaire, Signé: GAUCKLER. Avis de l'Ingénieur en chef Nous adoptons les observations et propositions ci-dessus de M. Gauckler, et nous proposons d'appeler, en outre, l'attention de la Ville sur les deux points suivants, qui concernent le projet de déviation de la rue de Constantin : 1° Le bord du trottoir qui longe le mur de soutènement surmonté d'un garde-corps, devant le Lazaret, devrait se raccorder par un pan coupé ou par une courbe très adoucie avec le bord du trottoir qui lui fait suite, le long du mur de soutènement à exhaurer. La bouche du trottoir qui est prévue à cet endroit serait placée comme dans les alignements droits. 2° On prévoit, en avant des piliers des arcades, un petit trottoir extérieur de 0,75 de largeur; il semblerait préférable, de lui donner, en prenant cet élargissement sur la chaussée 0,25 de plus. On pourrait alors le faire servir pour le passage des conduites, comme nous l'avons fait récemment, devant les arcades d'une partie du boulevard, où le petit trottoir extérieur a reçu une largeur de 1 mètre. Sous ces réserves et celles indiquées par M. Gauckler, nous proposons d'approuver les projets présentés, Alger, le 28 octobre 1897. L'Ingénieur en chef, Signé : COUSTOUNE. COUSTOUNE du service des Ponts-et-Chaussées, dont il a été déjà tenu en partie compte, dans une délibération du 8 septembre dernier, ont été communiquées au service technique municipal qui, à son tour, a présenté les observations suivantes : ' Ci-joinct est retourné, après examen du rapport des Ingénieurs des Ponts et Chaussées, le dossier d'ouverture de la rue Amiral-Pierre et de déviation de la rue de Constantin, Après entente avec les services intéressés, les décisions définitives prises par
donner, en prenant cet élargissement sur la chaussée 0,25 de plus. On pourrait alors le faire servir pour le passage des conduites, comme nous l'avons fait récemment, devant les arcades d'une partie du boulevard, où le petit trottoir extérieur a reçu une largeur de 1 mètre. Sous ces réserves et celles indiquées par M. Gauckler, nous proposons d'approuver les projets présentés, Alger, le 28 octobre 1897. L'Ingénieur en chef, Signé : COUSTOUNE. COUSTOUNE du service des Ponts-et-Chaussées, dont il a été déjà tenu en partie compte, dans une délibération du 8 septembre dernier, ont été communiquées au service technique municipal qui, à son tour, a présenté les observations suivantes : ' Ci-joinct est retourné, après examen du rapport des Ingénieurs des Ponts et Chaussées, le dossier d'ouverture de la rue Amiral-Pierre et de déviation de la rue de Constantin, Après entente avec les services intéressés, les décisions définitives prises par la Ville au sujet de ces travaux sont les suivantes : 1° En ce qui concerne la rue de Constantin : En raison des hauteurs de remblais plus importantes que celles prévues, le revêtement de la chaussée sera fait d'une façon provisoire, en empierrement sur toute la longueur, ce qui modifie le devis et le réduit pour les travaux de voirie proprement dit à 104.000 en appliquant les prix du bordereau de la Ville sans rabais et en comprenant une somme à valoir de 9,413 fr. 38. Le montant du déplacement des voies des C.F.R.A. est arrêté au chiffre de 8.600 112.600 En ce qui concerne la rue Amiral-Pierre, l'ouverture de la piste reste à 31.000 en appliquant les prix de la Ville sans rabais et en conservant les mêmes éléments. Le déplacement des voies des C.F.R.A. de ce côté est arrêté en dépense et d'accord avec la Compagnie à 32.400 Total de la rue Amiral-Pierre. 63.400 Le montant total d'après ces évaluations est donc égal à 176.000 inférieur aux évaluations primitives qui atteignaient 181,000 francs. On obtiendra ainsi un résultat provisoire à rendre définitif après les lassements des remblais, moyennant une dépense dont il n'est pas utile de s'occuper
modifie le devis et le réduit pour les travaux de voirie proprement dit à 104.000 en appliquant les prix du bordereau de la Ville sans rabais et en comprenant une somme à valoir de 9,413 fr. 38. Le montant du déplacement des voies des C.F.R.A. est arrêté au chiffre de 8.600 112.600 En ce qui concerne la rue Amiral-Pierre, l'ouverture de la piste reste à 31.000 en appliquant les prix de la Ville sans rabais et en conservant les mêmes éléments. Le déplacement des voies des C.F.R.A. de ce côté est arrêté en dépense et d'accord avec la Compagnie à 32.400 Total de la rue Amiral-Pierre. 63.400 Le montant total d'après ces évaluations est donc égal à 176.000 inférieur aux évaluations primitives qui atteignaient 181,000 francs. On obtiendra ainsi un résultat provisoire à rendre définitif après les lassements des remblais, moyennant une dépense dont il n'est pas utile de s'occuper pour le moment. Cette première partie de notre exposé répond au commencement du rapport de l'Ingénieur ordinaire jusque et y compris le commencement du paragraphe. En ce qui concerne la fin de ce 3e paragraphe, relatif à l'utilisation des remblais pour élargir la plateforme du remblai, elle est à retenir en principe, mais il est à craindre en application, que les talus des remblais dont la hauteur atteint en certains points plus de 2 m. 50, ne permettent pas de donner même la largeur de 10 m. prévue (la largeur définitive de la chaussée est de 12 m., avec arcades de 4 m. de chaque côté, sans atteindre les emplacements des fondations des maisons latérales dont la difficulté d'exécution serait augmentée par la nécessité de faire les fouilles dans ces remblais qui empiètent sur les arcades des futurs immeubles et de soutenir les terres au-dessus de ces fouilles; il suffit, pour donner satisfaction aux desiderata des ingénieurs, d'assurer qu'il sera tenu compte, dans la mesure du possible, de l'indication qu'ils donnent. De l'avis de l'Ingénieur en chef, il est bon de retenir les deux observations parfaitement justifiées et qui ne modifient en rien les prévisions de la Commune. En résumé,
en principe, mais il est à craindre en application, que les talus des remblais dont la hauteur atteint en certains points plus de 2 m. 50, ne permettent pas de donner même la largeur de 10 m. prévue (la largeur définitive de la chaussée est de 12 m., avec arcades de 4 m. de chaque côté, sans atteindre les emplacements des fondations des maisons latérales dont la difficulté d'exécution serait augmentée par la nécessité de faire les fouilles dans ces remblais qui empiètent sur les arcades des futurs immeubles et de soutenir les terres au-dessus de ces fouilles; il suffit, pour donner satisfaction aux desiderata des ingénieurs, d'assurer qu'il sera tenu compte, dans la mesure du possible, de l'indication qu'ils donnent. De l'avis de l'Ingénieur en chef, il est bon de retenir les deux observations parfaitement justifiées et qui ne modifient en rien les prévisions de la Commune. En résumé, il est donné satisfaction aux services de l'Etat par l'adhésion de la Commune aux observations et réserves essentielles qui ont été présentées. De ce côté, donc, on peut considérer que le projet a l'approbation de tous les services intéressés et qu'il peut être exécuté tel qu'il a été remanié. Pour expliquer maintenant la différence existant entre le projet primitif et le projet actuel, disons tout d'abord, que du projet primitif a été détaché le projet de déplacement des voies du C.F.R.A. D'autre part, il a été tenu compte des observations présentées par le service des Ponts et Chaussées, en ce qui concerne l'établissement d'une chaussée provisoire. Par suite, la dépense qui avait été primitivement évaluée à 150,000 fr. se trouverait ramenée à 104,000 fr. En outre, dans l'exécution du projet, il serait tenu compte, dans la mesure du possible, des autres indications fournies par le service des Ponts-et-Chaussées. La Commission des fortifications espère que la dépense, pourrait être réduite à 100,000 francs et elle vous propose de donner votre approbation définitive au projet ainsi amendé. Quant aux voies et moyens qui permettront l'exécution de ce projet ils vont vous être exposés dans la convention que nous allons vous proposer de
expliquer maintenant la différence existant entre le projet primitif et le projet actuel, disons tout d'abord, que du projet primitif a été détaché le projet de déplacement des voies du C.F.R.A. D'autre part, il a été tenu compte des observations présentées par le service des Ponts et Chaussées, en ce qui concerne l'établissement d'une chaussée provisoire. Par suite, la dépense qui avait été primitivement évaluée à 150,000 fr. se trouverait ramenée à 104,000 fr. En outre, dans l'exécution du projet, il serait tenu compte, dans la mesure du possible, des autres indications fournies par le service des Ponts-et-Chaussées. La Commission des fortifications espère que la dépense, pourrait être réduite à 100,000 francs et elle vous propose de donner votre approbation définitive au projet ainsi amendé. Quant aux voies et moyens qui permettront l'exécution de ce projet ils vont vous être exposés dans la convention que nous allons vous proposer de passer avec le service du génie. En ce qui concerne la chaussée définitive de la rue de Constantine déviée, l'engagement pris par la Ville doit subsister et les travaux définitifs seront exécutés par ses soins, lorsque les tassements des remblais permettront l'établissement d'une voie définitive. Il y a lieu d'ajourner, pour le moment, le projet d'ouverture d'une piste rue Amiral-Pierre, en raison des intentions du service départemental, qui prépare l'exécution à bref délai du tunnel qui doit passer sous la rue Amiral-Pierre prolongée pour le tracé du chemin de fer d'Alger-Coléa. Le Conseil, consulté, Adopte les conclusions du rapport, approuve, en conséquence, le projet remanié de déviation de la rue de Constantine, et ajourne l'exécution du projet d'ouverture d'une piste, rue Amiral-Pierre. Déclassement des fortifications. — Déviation de la rue de Constantine, — Exécution des travaux. — Autorisation à la Ville de passer convention avec le service du Génie. Le Maire donne lecture du rapport suivant : Messieurs, Par délibération du 8 septembre, le Conseil a décidé de traiter avec le service du Génie pour le charger d'exécuter les travaux de déviation de la rue de Constantine, à ses frais, pour les rembourserait à une époque déterminée. En exécution de
pour le moment, le projet d'ouverture d'une piste rue Amiral-Pierre, en raison des intentions du service départemental, qui prépare l'exécution à bref délai du tunnel qui doit passer sous la rue Amiral-Pierre prolongée pour le tracé du chemin de fer d'Alger-Coléa. Le Conseil, consulté, Adopte les conclusions du rapport, approuve, en conséquence, le projet remanié de déviation de la rue de Constantine, et ajourne l'exécution du projet d'ouverture d'une piste, rue Amiral-Pierre. Déclassement des fortifications. — Déviation de la rue de Constantine, — Exécution des travaux. — Autorisation à la Ville de passer convention avec le service du Génie. Le Maire donne lecture du rapport suivant : Messieurs, Par délibération du 8 septembre, le Conseil a décidé de traiter avec le service du Génie pour le charger d'exécuter les travaux de déviation de la rue de Constantine, à ses frais, pour les rembourserait à une époque déterminée. En exécution de cette délibération un projet de convention a été préparé. D'autre part, ainsi que cela vient d'être expliqué, le projet en question a été remanié et réduit à 104,000 francs. Voici quels sont les termes de cette convention, que votre Commission est d'avis de vous proposer d'adopter : CONVENTION L'an mil huit cent quatre-vingt-sept, le décembre Entre les soussignés : MM. Mogino, chef de bataillon, chef du génie de la place d'Alger, agissant au nom de l'Etat, Et Guillemin, maire de la ville d'Alger, à ce autorisé par la délibération du Conseil municipal en date du 15 octobre, approuvée par M. le Préfet d'Alger le Il a été convenu ce qui suit : ARTICLE PREMIER. — L'Etat (service du Génie) se charge de l'exécution des travaux nécessaires pour la déviation de la rue de Constantine, entraînée par le dérasement partiel des fortifications de la place d'Alger. ART. 2. — Ces travaux consistent dans : 1° L'établissement de la plateforme depuis l'angle sud de l'hôtel des Conseils de guerre jusqu'à l'entrée sur l'esplanade militaire et depuis la sortie de l'esplanade militaire jusqu'à la limite des communes d'Alger et de Mustapha : l'établissement de la plateforme sur l'esplanade elle-même constituant un travail déjà
huit cent quatre-vingt-sept, le décembre Entre les soussignés : MM. Mogino, chef de bataillon, chef du génie de la place d'Alger, agissant au nom de l'Etat, Et Guillemin, maire de la ville d'Alger, à ce autorisé par la délibération du Conseil municipal en date du 15 octobre, approuvée par M. le Préfet d'Alger le Il a été convenu ce qui suit : ARTICLE PREMIER. — L'Etat (service du Génie) se charge de l'exécution des travaux nécessaires pour la déviation de la rue de Constantine, entraînée par le dérasement partiel des fortifications de la place d'Alger. ART. 2. — Ces travaux consistent dans : 1° L'établissement de la plateforme depuis l'angle sud de l'hôtel des Conseils de guerre jusqu'à l'entrée sur l'esplanade militaire et depuis la sortie de l'esplanade militaire jusqu'à la limite des communes d'Alger et de Mustapha : l'établissement de la plateforme sur l'esplanade elle-même constituant un travail déjà prévu pour l'Etat au titre du dérasement des fortifications ; 2° L'installation, sur toute l'étendue de la déviation, d'un réseau d'égouts et des raccords aux bouches sous-trottoirs ; 3° La pose des bordures de trottoirs, l'empierrement de la chaussée et la confection des caniveaux pavés, tant sur l'esplanade militaire que sur les parties de la rue qui lui sont extérieures. CONSEIL MUNICIPAL ART. 3. — La ville d'Alger s'engage à traiter directement avec la Société des Chemins de fer sur routes d'Algérie pour le déplacement des voies du tramway de St-Eugène à Rovigo, de manière que la pose des voies sur la rue de Constantine déviée soit entreprise aussitôt que l'état d'avancement de la plateforme le permettra. ART. 4. — Les travaux définis ci-dessus et détaillés d'autre part aux projets présentés par la ville d'Alger seront terminés dans un délai de six mois après l'approbation de la présente convention ; mais il demeure entendu que ce délai sera suspendu dans les cas de force majeure tels que mobilisation, déclaration de l'état de guerre ou de siège, qui mettront obstacle à l'exécution des travaux. Cette suspension de délai sera, s'il y a lieu, prononcée par décision du Ministre de la Guerre
sur les parties de la rue qui lui sont extérieures. CONSEIL MUNICIPAL ART. 3. — La ville d'Alger s'engage à traiter directement avec la Société des Chemins de fer sur routes d'Algérie pour le déplacement des voies du tramway de St-Eugène à Rovigo, de manière que la pose des voies sur la rue de Constantine déviée soit entreprise aussitôt que l'état d'avancement de la plateforme le permettra. ART. 4. — Les travaux définis ci-dessus et détaillés d'autre part aux projets présentés par la ville d'Alger seront terminés dans un délai de six mois après l'approbation de la présente convention ; mais il demeure entendu que ce délai sera suspendu dans les cas de force majeure tels que mobilisation, déclaration de l'état de guerre ou de siège, qui mettront obstacle à l'exécution des travaux. Cette suspension de délai sera, s'il y a lieu, prononcée par décision du Ministre de la Guerre ou, en cas d'urgence, par le général commandant le 19e Corps d'armée ou, en son absence, par le représentant de l'autorité militaire le plus élevé en grade, en résidence à Alger. Le délai d'exécution serait encore prolongé autant qu'il serait nécessaire si, pour une cause quelconque, les terrains sur lesquels doivent s'exécuter les travaux n'étaient pas entièrement débarrassés de toute construction et mis sans obstacle à la disposition du Service du Génie. ART. 5. — Pour indemniser l'Etat de son avance de fonds. la ville d'Alger s'engagea à payer à forfait et en un seul terme, au plus tard le premier octobre mil huit cent quatre-vingt-dix-huit, la somme de cent quatre mille francs. Le versement sera fait à la caisse du Receveur des Domaines d'Alger, sans intérêts. ART. 6. — En garantie de paiement de la somme ci-dessus, les immeubles de la 3e catégorie visés à l'article 7 de la convention du 27 novembre 1891, ne seront remis à la ville d'Alger, quand bien même les travaux du dérasement partiel des fortifications seraient achevés, tant du côté nord que du côté sud, qu'après que ce paiement sera effectué. ART. 7. — M. le Maire d'Alger pourra désigner un ou plusieurs
doivent s'exécuter les travaux n'étaient pas entièrement débarrassés de toute construction et mis sans obstacle à la disposition du Service du Génie. ART. 5. — Pour indemniser l'Etat de son avance de fonds. la ville d'Alger s'engagea à payer à forfait et en un seul terme, au plus tard le premier octobre mil huit cent quatre-vingt-dix-huit, la somme de cent quatre mille francs. Le versement sera fait à la caisse du Receveur des Domaines d'Alger, sans intérêts. ART. 6. — En garantie de paiement de la somme ci-dessus, les immeubles de la 3e catégorie visés à l'article 7 de la convention du 27 novembre 1891, ne seront remis à la ville d'Alger, quand bien même les travaux du dérasement partiel des fortifications seraient achevés, tant du côté nord que du côté sud, qu'après que ce paiement sera effectué. ART. 7. — M. le Maire d'Alger pourra désigner un ou plusieurs agents du service des travaux communaux pour suivre l'exécution du travail. Ils seront accrédités auprès du Service du Génie et auront toute facilité d'accès sur le chantier. Ils ne pourront toutefois donner aucun ordre ni faire aucune observation à l'entrepreneur ou à son personnel de l'entreprise mais ils devront, toujours soumettre au Chef du Génie ou à son représentant les observations que leur suggérerait l'inspection des travaux. En fin d'exécution, la réception des travaux sera constatée par un procès-verbal. ART. 8. — La ville d'Alger prendra à sa charge les frais de timbre et d'enregistrement de la présente convention qui ne sera valable qu'après l'approbation du Ministre de la Guerre. Fait et clos à Alger, les jours, mois et an que dessus; À la suite de cette lecture, le Maire indique au Conseil que la Commission, tout en proposant l'adoption de ce projet de convention, a été d'avis d'apporter deux modifications que le Conseil ratifiera sans doute, et que le service du Génie acceptera parce qu'elles sont rationnelles. La première porte sur la fixation de la dépense forfaitaire (art. 5), (Vous vous proposez de la réduire à 100,000 fr, pour marquer le montant d'un rabais possible sur les travaux de
soumettre au Chef du Génie ou à son représentant les observations que leur suggérerait l'inspection des travaux. En fin d'exécution, la réception des travaux sera constatée par un procès-verbal. ART. 8. — La ville d'Alger prendra à sa charge les frais de timbre et d'enregistrement de la présente convention qui ne sera valable qu'après l'approbation du Ministre de la Guerre. Fait et clos à Alger, les jours, mois et an que dessus; À la suite de cette lecture, le Maire indique au Conseil que la Commission, tout en proposant l'adoption de ce projet de convention, a été d'avis d'apporter deux modifications que le Conseil ratifiera sans doute, et que le service du Génie acceptera parce qu'elles sont rationnelles. La première porte sur la fixation de la dépense forfaitaire (art. 5), (Vous vous proposez de la réduire à 100,000 fr, pour marquer le montant d'un rabais possible sur les travaux de cette nature. La seconde porte sur l'article 6. Nous pensons, en effet, qu'il serait excessif que l'État conservât en garantie la totalité des immeubles de la 3e catégorie la valeur est estimée à 770,000 francs. En ne retenant ainsi qu'une quantité de terrains de valeur double de la dépense à engager, l'État aurait une garantie largement suffisante. La Commission vous propose donc que les terrains qui pourront être retenus en gage par l'État ne devront pas avoir une valeur supérieure au double de la dépense des travaux à exécuter. Le Maire propose en conséquence au Conseil l'adoption du projet de convention en lui donnant pour mission de négocier avec le Service du Génie en vue d'obtenir les deux modifications dont il vient d'être parlé. Sous cette réserve, la Convention deviendrait définitive, sauf approbation, toutefois, par le ministre de la Guerre. Le Conseil, consulté, Approuve les conclusions du rapport autorise le Maire à signer la convention, au cas où les deux modifications demandées seraient accordées Déclassement des fortifications. — Utilisation des terrains. — Nouvelles observations présentées par les Entrepreneurs réunis. — Ordre du Jour. Le Maire expose que la Commission des fortifications a, dans deux réunions, examiné les nouvelles observations présentées
engager, l'État aurait une garantie largement suffisante. La Commission vous propose donc que les terrains qui pourront être retenus en gage par l'État ne devront pas avoir une valeur supérieure au double de la dépense des travaux à exécuter. Le Maire propose en conséquence au Conseil l'adoption du projet de convention en lui donnant pour mission de négocier avec le Service du Génie en vue d'obtenir les deux modifications dont il vient d'être parlé. Sous cette réserve, la Convention deviendrait définitive, sauf approbation, toutefois, par le ministre de la Guerre. Le Conseil, consulté, Approuve les conclusions du rapport autorise le Maire à signer la convention, au cas où les deux modifications demandées seraient accordées Déclassement des fortifications. — Utilisation des terrains. — Nouvelles observations présentées par les Entrepreneurs réunis. — Ordre du Jour. Le Maire expose que la Commission des fortifications a, dans deux réunions, examiné les nouvelles observations présentées par les Entrepreneurs réunis: Le fond de l'argumentation des protestataires consistait à prétendre que les calculs dont le Maire s'était servi pour apprécier les propositions des Entrepreneurs étaient erronés. Ceux-ci demandaient en conséquence que des rectifications fussent faites au rapport du Maire approuvé par le Conseil dans la séance du 22 septembre 1897. Or, le Maire déclare qu'il a fait ressortir au sein de la Commission, où la discussion a été assez vive, que des erreurs abondent dans les nouvelles observations des Entrepreneurs, Entrepreneurs, la majorité de la Commission a été de l'avis qu'il convient de maintenir intégralement la réponse antérieure faite aux propositions des Entrepreneurs, D'autre part, il a été constaté par la lecture même et la comparaison des propositions émanant des Entrepreneurs réunis, que celles-ci ne contenaient rien de nouveau et qu'aucune des conditions n'avaient été ou modifiées ou améliorées. Dans ces conditions, le Conseil s'étant déjà prononcé sur ces propositions et les ayant déclarées inacceptables, il n'a pas paru à la majorité de votre Commission qu'il convenait de les soumettre à une nouvelle discussion. Mais tandis que quelques membres estimaient qu'il importait de répondre aux nouvelles observations présentées, d'autres membres au contraire ont estimé qu'il n'y avait