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raccordement. Avant d'avoir eu la commande des deux câbles précités, elle avait posé deux autres câbles de moindre importance, mais cependant intéressants pour différents motifs. Cette communication a été présentée à la réunion de la Société Française des Electriciens le 18 janvier 1927. Le câble Paris-Sainte-Assise, posé en 1921-1922, est destiné à assurer les relations entre le bureau de manipulation de T. S. F. à Paris et l'antenne de Sainte-Assise. En dehors des communications télégraphiques à grande vitesse que comporte ce service, il doit également permettre aux opérateurs des deux stations de communiquer téléphoniquement. On pouvait craindre, sur cette longueur de 50 km., les troubles produits par l'influence des communications télégraphiques entre elles, et de ces communications avec les lignes téléphoniques. Aussi, avait-on pensé faire circuler les courants télégraphiques sur le circuit « fantôme » formé par 2 paires de fils, chacune des paires étant réservée aux liaisons téléphoniques : on n'aurait donc pas fait usage de la terre pour le télégraphe et on aurait réduit l'induction grâce au câblage d'ensemble des 2 paires formant la quatrième. Les 2 paires étaient chargées par des bobines Pupin de 0,12 H espacées de 3 km.; le circuit fantôme n'était pas chargé. Comme le câble comprenait 7 quartes, on prévoyait donc 7 communications télégraphiques et 14 téléphoniques. En réalité, on a pu parfaitement bien utiliser pour le télégraphe le retour par la terre sur tous les circuits et sans influences gênantes. Cependant, on a réservé une des 7 quartes pour un trafic exclusivement téléphonique, aussi bien sur le fantôme que sur le circuit réel. Ceci a été réalisé en plaçant sur cette quatrième 4 bobines unifilaires égales donnant, par point de charge, aux circuits réels, une inductance de 0,12 H et aux circuits fantômes une inductance de 0,06 H. Ce système de charge présente des avantages d'économie et de simplicité, une distorsion moindre et une faible capacité entre fils. Par contre, comme il est plus sujet à variations sous l'influence du temps et du courant qui circule, il peut accroître la diaphonie. En fait, depuis 5 ans, la quatrième en question fonctionne dans
le câble comprenait 7 quartes, on prévoyait donc 7 communications télégraphiques et 14 téléphoniques. En réalité, on a pu parfaitement bien utiliser pour le télégraphe le retour par la terre sur tous les circuits et sans influences gênantes. Cependant, on a réservé une des 7 quartes pour un trafic exclusivement téléphonique, aussi bien sur le fantôme que sur le circuit réel. Ceci a été réalisé en plaçant sur cette quatrième 4 bobines unifilaires égales donnant, par point de charge, aux circuits réels, une inductance de 0,12 H et aux circuits fantômes une inductance de 0,06 H. Ce système de charge présente des avantages d'économie et de simplicité, une distorsion moindre et une faible capacité entre fils. Par contre, comme il est plus sujet à variations sous l'influence du temps et du courant qui circule, il peut accroître la diaphonie. En fait, depuis 5 ans, la quatrième en question fonctionne dans de très bonnes conditions. Le câble assure ainsi, toujours sans trouble, malgré le trafic croissant, 12 communications télégraphiques et 15 téléphoniques. Les influences produites sur les câbles pupinisés par les courants télégraphiques étant bien connues, il est donc intéressant, malgré la longueur relativement courte de la ligne, de signaler le succès de cette réalisation. Un autre élément d'intérêt du câble consiste dans le fait qu'il est en majeure partie aérien. On sait que les techniciens ont discuté longtemps sur les avantages et les inconvénients de ce genre de lignes. En France, comme dans toute l'Europe d'ailleurs, pour des raisons de sécurité, l'Administration des P. T. T. préfère le câble souterrain. Au surplus, pour les très gros câbles, l'avantage économique de la solution aérienne devient-il nul et pour les circuits qui sont appelés à être reliés à des amplificateurs réversibles, les variations de résistance entraînées par les changements de température compliquent l'installation, en imposant le réglage fréquent des impédances compensatrices. Mais pour des câbles de petit diamètre et ne travaillant pas sur relais à lampes, tel que celui de Sainte-Assise, l'économie est importante et les avantages sont nombreux. Cependant, le trajet par des chemins secondaires, tortueux et exposés au vent rendait
succès de cette réalisation. Un autre élément d'intérêt du câble consiste dans le fait qu'il est en majeure partie aérien. On sait que les techniciens ont discuté longtemps sur les avantages et les inconvénients de ce genre de lignes. En France, comme dans toute l'Europe d'ailleurs, pour des raisons de sécurité, l'Administration des P. T. T. préfère le câble souterrain. Au surplus, pour les très gros câbles, l'avantage économique de la solution aérienne devient-il nul et pour les circuits qui sont appelés à être reliés à des amplificateurs réversibles, les variations de résistance entraînées par les changements de température compliquent l'installation, en imposant le réglage fréquent des impédances compensatrices. Mais pour des câbles de petit diamètre et ne travaillant pas sur relais à lampes, tel que celui de Sainte-Assise, l'économie est importante et les avantages sont nombreux. Cependant, le trajet par des chemins secondaires, tortueux et exposés au vent rendait l'établissement onéreux et difficile. Il a fallu de très nombreux pylônes d'angle (fig. 1), la ligne étant sur poteaux de bois en alignement droit (portée 33 m.). Le câble télégraphique est suspendu à un câble porteur en acier par des agrafes distantes de 33 m. Il est en plomb antimonié. Les boîtes de charge sont placées aériennement sur deux poteaux (fig. 2). Depuis sa pose en 1921-22, les défauts sur le parcours aérien n'ont pas été, par kilomètre, plus nombreux que dans le tronçon souterrain ; on a constaté très peu de cristallisations ou attaques du plomb. Une seule fois, la balle d'un chasseur a perforé l'enveloppe. Enfin, le câble porteur donne à la ligne une solidité très grande, de beaucoup supérieure à celle des artères en fil nu, comme l'a montré le cyclone de l'automne 1922 dans la région de Lieusaint; pas une communication n'a été interrompue sur le câble, tandis que l'artère en fils nus voisine, sur voie ferrée, était entièrement renversée. Le câble porteur a pu supporter la chute d'arbres, sans se rompre ni faire rompre les poteaux. Ajoutons que les défauts, quand ils se produisent, ont, en général, une marche progressive et qu'il est très rare
Les boîtes de charge sont placées aériennement sur deux poteaux (fig. 2). Depuis sa pose en 1921-22, les défauts sur le parcours aérien n'ont pas été, par kilomètre, plus nombreux que dans le tronçon souterrain ; on a constaté très peu de cristallisations ou attaques du plomb. Une seule fois, la balle d'un chasseur a perforé l'enveloppe. Enfin, le câble porteur donne à la ligne une solidité très grande, de beaucoup supérieure à celle des artères en fil nu, comme l'a montré le cyclone de l'automne 1922 dans la région de Lieusaint; pas une communication n'a été interrompue sur le câble, tandis que l'artère en fils nus voisine, sur voie ferrée, était entièrement renversée. Le câble porteur a pu supporter la chute d'arbres, sans se rompre ni faire rompre les poteaux. Ajoutons que les défauts, quand ils se produisent, ont, en général, une marche progressive et qu'il est très rare qu'ils arrêtent le trafic avant réparation. Celle-ci est d'ailleurs plus facile sur les parcours aériens que sur les souterrains. Câble Lyon-Saint-Etienne. — Commandée en décembre 1923 par l'Administration des P. T. T., cette artère, longue de 62.500 m., a été livrée au public en mars 1925. Elle comporte 19 quartes en fil de 1 m/m chargées suivant le système normalisé de l'Administration des P. T. T., à des intervalles de 1.830 m. par des bobines de 0,176 H pour les circuits réels et de 0,104 H pour les circuits fantômes. Ces bobines étaient bifilaires à raison de quatre par circuit. Cependant quatre quartes comportaient une charge unifilaire comme sur le câble Paris-Sainte-Assise. RECHERCHES ET INVENTIONS 255 Le câble est souterrain, sous plomb, et armé au moyen de deux feuillards de 1 m/m à sens contraire, posé à 0 m. 80 de profondeur. Dans les villes, il a été placé, soit dans des dalles multitubulaires en ciment, quand il y avait lieu d'envisager, pour les besoins locaux, la pose ultérieure d'autres lignes (par exemple à Saint-Etienne-Saint-Chamond-Rive-de-Gier-Lyon), soit sous la protection de grillage ou de briques. Pour le câble, la S. E. L. T. a fait usage du procédé du croisement systématique
en fil de 1 m/m chargées suivant le système normalisé de l'Administration des P. T. T., à des intervalles de 1.830 m. par des bobines de 0,176 H pour les circuits réels et de 0,104 H pour les circuits fantômes. Ces bobines étaient bifilaires à raison de quatre par circuit. Cependant quatre quartes comportaient une charge unifilaire comme sur le câble Paris-Sainte-Assise. RECHERCHES ET INVENTIONS 255 Le câble est souterrain, sous plomb, et armé au moyen de deux feuillards de 1 m/m à sens contraire, posé à 0 m. 80 de profondeur. Dans les villes, il a été placé, soit dans des dalles multitubulaires en ciment, quand il y avait lieu d'envisager, pour les besoins locaux, la pose ultérieure d'autres lignes (par exemple à Saint-Etienne-Saint-Chamond-Rive-de-Gier-Lyon), soit sous la protection de grillage ou de briques. Pour le câble, la S. E. L. T. a fait usage du procédé du croisement systématique dont voici les caractéristiques. On sait que la position dans le câble des fils et de leurs rubans isolants de papier présente des irrégularités que, malgré tout le soin apporté, il est impossible de faire disparaître complètement : cela se traduit, au point de vue électrique, par des déséquilibres de capacité ou de résistances entre fils et il en résulte, par couplage statique ou électromagnétique, des influences (diaphonie) entre circuits fantômes et réels. Or, dans la construction des usines adhérentes, la S. E. L. T. a constaté que ces déséquilibres, pendant tout le temps que durait l'enroulement du papier autour des fils et des deux fils d'une paire entre eux, étaient à peu près uniformément répartis. Dans ces conditions, on peut, en coupant au milieu la quarte et en croisant, dans chaque paire, les deux fils, réduire à des valeurs extrêmement faibles, d'une part les déséquilibres de résistance, d'autre part ceux des déséquilibres de capacité qui règlent l'influence entre le circuit fantôme et les circuits réels et entre ces derniers et la terre. Cette coupure et ce joint peuvent être faits en usine, soit sur les quartes isolées, soit sur les câbles complets; ils peuvent l'être aussi en ligne. Le
capacité ou de résistances entre fils et il en résulte, par couplage statique ou électromagnétique, des influences (diaphonie) entre circuits fantômes et réels. Or, dans la construction des usines adhérentes, la S. E. L. T. a constaté que ces déséquilibres, pendant tout le temps que durait l'enroulement du papier autour des fils et des deux fils d'une paire entre eux, étaient à peu près uniformément répartis. Dans ces conditions, on peut, en coupant au milieu la quarte et en croisant, dans chaque paire, les deux fils, réduire à des valeurs extrêmement faibles, d'une part les déséquilibres de résistance, d'autre part ceux des déséquilibres de capacité qui règlent l'influence entre le circuit fantôme et les circuits réels et entre ces derniers et la terre. Cette coupure et ce joint peuvent être faits en usine, soit sur les quartes isolées, soit sur les câbles complets; ils peuvent l'être aussi en ligne. Le nombre de soudures dépend alors de la longueur qu'on peut enrouler sur un tourneau et de la méthode suivie pour l'équilibrage en ligne qui doit, autant que possible, être mené d'une façon symétrique; on peut trouver critiquable de multiplier le nombre de soudures, mais cela permet de donner aux capacités entre fils des circuits (non plus aux déséquilibres qui règlent la diaphonie, mais aux valeurs absolues qui règlent la transmission et l'impédance), une grande régularité et de réduire aussi les déséquilibres des capacités des fantômes par rapport à la terre, déséquilibres qui sont, en général, assez forts, qu'on ne peut guère diminuer si on ne dispose pas d'un nombre suffisant de points de jonction, et qui pourront avoir plus tard un effet fâcheux quand l'électricité des chemins de fer et les lignes à très haute tension se seront généralisées. Sur le câble Lyon-Saint-Etienne, les longueurs élémentaires sont de 310 m.; elles sont coupées par moitié à 155 m. Cela correspond à douze soudures par section de pupinisation de 1.830 m. Par ailleurs, le câble Lyon-Saint-Etienne ne présente pas de particularité spéciale. Depuis près de deux ans qu'il est en service, il n'a donné lieu à aucune plainte : le fonctionnement
entre fils des circuits (non plus aux déséquilibres qui règlent la diaphonie, mais aux valeurs absolues qui règlent la transmission et l'impédance), une grande régularité et de réduire aussi les déséquilibres des capacités des fantômes par rapport à la terre, déséquilibres qui sont, en général, assez forts, qu'on ne peut guère diminuer si on ne dispose pas d'un nombre suffisant de points de jonction, et qui pourront avoir plus tard un effet fâcheux quand l'électricité des chemins de fer et les lignes à très haute tension se seront généralisées. Sur le câble Lyon-Saint-Etienne, les longueurs élémentaires sont de 310 m.; elles sont coupées par moitié à 155 m. Cela correspond à douze soudures par section de pupinisation de 1.830 m. Par ailleurs, le câble Lyon-Saint-Etienne ne présente pas de particularité spéciale. Depuis près de deux ans qu'il est en service, il n'a donné lieu à aucune plainte : le fonctionnement des fantômes est satisfaisant aussi bien pour les circuits unifilaires que pour les autres, bien que les mesures de diaphonie faites au moment de la réception aient donné des valeurs sensiblement plus élevées sur les premiers; mais on est fort loin des limites pratiques nuisant à l'exploitation et l'impression de « silence » est bien plus grande que sur les circuits aériens. La pose, dans la région montagneuse de la vallée du Gier et des environs de Saint-Etienne, a été rendue pénible par la présence Fig. 3. — Déroulage mécanique (Paris-Le Havre). de nombreux bancs de rochers durs. Elle a pu néanmoins être faite en huit mois environ. Les boîtes Pupin sont placées dans des chambres souterraines en maçonnerie couvertes par des dalles amovibles. Pour ce câble, la S. E. L. T. a mis en service des transformateurs terminaux équilibrés, d'un modèle nouveau. En 1926, elle a installé des dispositifs d'impédances équilibrées réalisés par la Société Industrielle des Téléphones et permettant l'envoi de courants de signalisation automatique d'appel et de fin sur les circuits Lyon-Saint-Etienne ; quoique l'on redoute en général l'emploi du courant continu et la mise à la terre sur les lignes pupinées à paires combinables, l'exploitation ne
« silence » est bien plus grande que sur les circuits aériens. La pose, dans la région montagneuse de la vallée du Gier et des environs de Saint-Etienne, a été rendue pénible par la présence Fig. 3. — Déroulage mécanique (Paris-Le Havre). de nombreux bancs de rochers durs. Elle a pu néanmoins être faite en huit mois environ. Les boîtes Pupin sont placées dans des chambres souterraines en maçonnerie couvertes par des dalles amovibles. Pour ce câble, la S. E. L. T. a mis en service des transformateurs terminaux équilibrés, d'un modèle nouveau. En 1926, elle a installé des dispositifs d'impédances équilibrées réalisés par la Société Industrielle des Téléphones et permettant l'envoi de courants de signalisation automatique d'appel et de fin sur les circuits Lyon-Saint-Etienne ; quoique l'on redoute en général l'emploi du courant continu et la mise à la terre sur les lignes pupinées à paires combinables, l'exploitation ne donne lieu à aucun incident. Depuis deux ans, le nombre de dérangements a été très faible. Câble Paris-Le Havre. — Ce câble est destiné à assurer les relations de Paris avec Rouen et avec Le Havre et de ces deux villes entre elles. Comme ces dernières communications sont moins importantes que celles qui font intervenir Paris, la section Paris-Rouen contient plus de fils que la section Rouen-Le Havre. Les règles adoptées par le Comité Consultatif International, pour les grands câbles, comportent l'emploi de fil de 1 m/m 3 pour les circuits à deux fils. Mais ici on n'aurait pu utiliser ce câble, pour les communications de Paris avec Rouen sans relais intermédiaire, qu'en acceptant un coefficient d'affaiblissement plus élevé que celui désiré. Au point de vue économique, d'autre part, la réduction du diamètre des fils, pour tous les systèmes de communications, présentait l'avantage de diminuer fortement le poids de cuivre, matière importée, et de permettre, avec un câble encore très maniable, de constituer un grand nombre de communications. L'avantage économique était diminué, mais non supprimé, par l'installation nécessaire de deux stations amplificatrices au lieu d'une. On a donc adopté, au lieu des calibres de 1 m/m 3 et 0 m/m
que celles qui font intervenir Paris, la section Paris-Rouen contient plus de fils que la section Rouen-Le Havre. Les règles adoptées par le Comité Consultatif International, pour les grands câbles, comportent l'emploi de fil de 1 m/m 3 pour les circuits à deux fils. Mais ici on n'aurait pu utiliser ce câble, pour les communications de Paris avec Rouen sans relais intermédiaire, qu'en acceptant un coefficient d'affaiblissement plus élevé que celui désiré. Au point de vue économique, d'autre part, la réduction du diamètre des fils, pour tous les systèmes de communications, présentait l'avantage de diminuer fortement le poids de cuivre, matière importée, et de permettre, avec un câble encore très maniable, de constituer un grand nombre de communications. L'avantage économique était diminué, mais non supprimé, par l'installation nécessaire de deux stations amplificatrices au lieu d'une. On a donc adopté, au lieu des calibres de 1 m/m 3 et 0 m/m 9, ceux de 1 m/m et de 0 m/m 9, ces derniers pour les circuits à quatre fils et pour la plus grande partie des circuits Paris-Rouen, les autres pour les communications Paris-Le Havre et Rouen-Le Havre. Les stations amplificatrices sont situées à Saint-Clair-sur-Epte et à Duclair. La première comporte quatre-vingt-huit répétiteurs à deux fils (extensibles à deux cents) et trois à quatre fils (extensibles à dix), l'autre, quarante-huit répétiteurs à deux fils (extensibles à cent vingt) et trois à quatre fils (extensibles à dix également). Les circuits Paris-Le Havre sont reliés aux deux stations, ceux de Paris à Rouen à la première seulement ; enfin, ceux de Rouen-Le Havre passent à la station de Duclair sans y être amplifiés. Les deux types de câbles ont respectivement les compositions suivantes : a) Câble Paris-Rouen : 81 quartes : 50 en fil de 10/10 m/m, 31 (couche extérieure) en fil de 9/10 b) Câble Rouen-Le Havre : 62 quartes : 49 en fil de 10/10, 12 en fil de 9/10. La couche des fils de 9/10 est divisée en quatre parties : deux opposées contiennent les circuits quatre fils et correspondent respectivement aux deux sens de transmission ; les opérations d'équilibrage
quatre-vingt-huit répétiteurs à deux fils (extensibles à deux cents) et trois à quatre fils (extensibles à dix), l'autre, quarante-huit répétiteurs à deux fils (extensibles à cent vingt) et trois à quatre fils (extensibles à dix également). Les circuits Paris-Le Havre sont reliés aux deux stations, ceux de Paris à Rouen à la première seulement ; enfin, ceux de Rouen-Le Havre passent à la station de Duclair sans y être amplifiés. Les deux types de câbles ont respectivement les compositions suivantes : a) Câble Paris-Rouen : 81 quartes : 50 en fil de 10/10 m/m, 31 (couche extérieure) en fil de 9/10 b) Câble Rouen-Le Havre : 62 quartes : 49 en fil de 10/10, 12 en fil de 9/10. La couche des fils de 9/10 est divisée en quatre parties : deux opposées contiennent les circuits quatre fils et correspondent respectivement aux deux sens de transmission ; les opérations d'équilibrage doivent les laisser distinctes de façon à éviter toute action entre ces deux sens de transmission, ce qui pourrait produire l'entretien d'oscillations ; les deux autres parties de cette même couche comprennent des circuits à deux fils et forment en réalité un seul groupe que l'équilibrage peut mélanger. Tracé. — Le câble suit, entre Paris et Rouen, la route Nationale directe par Pontoise et Magny, entre Rouen et Le Havre le chemin de grande communication qui longe la Seine par Duclair, Caudebec et Lillebonne. Pour ce câble, comme pour celui de Lyon-Saint-Etienne, on a constitué dans les grandes villes traversées, Rouen, Le Havre et aux abords de Paris, des conduites multitubulaires, en ciment goudronné intérieurement. A noter que le câble a été posé armé dans la plus grande partie de ces conduites et que, malgré le goudronnage intérieur qui aurait pu rendre le tuyau collant et la rugosité du câble armé, malgré aussi la raideur de ce câble dont le diamètre n'était que de 3 cm. inférieur au calibre des tuyaux, le tirage par longueurs de 115 m. s'est fait sans difficulté et sans altérer les propriétés électriques des circuits. Il n'y a eu aucune difficulté spéciale à signaler. Le
Le câble suit, entre Paris et Rouen, la route Nationale directe par Pontoise et Magny, entre Rouen et Le Havre le chemin de grande communication qui longe la Seine par Duclair, Caudebec et Lillebonne. Pour ce câble, comme pour celui de Lyon-Saint-Etienne, on a constitué dans les grandes villes traversées, Rouen, Le Havre et aux abords de Paris, des conduites multitubulaires, en ciment goudronné intérieurement. A noter que le câble a été posé armé dans la plus grande partie de ces conduites et que, malgré le goudronnage intérieur qui aurait pu rendre le tuyau collant et la rugosité du câble armé, malgré aussi la raideur de ce câble dont le diamètre n'était que de 3 cm. inférieur au calibre des tuyaux, le tirage par longueurs de 115 m. s'est fait sans difficulté et sans altérer les propriétés électriques des circuits. Il n'y a eu aucune difficulté spéciale à signaler. Le déroulage sur la plus grande partie du parcours a été fait par des moyens mécaniques (fig. 3). Bobine Pupin. — Chaque point de charge comprend quatre boîtes, dont, par raison d'économie, l'Administration n'a commandé que la moitié. Pour permettre ultérieurement la pose du reste, on a effectué le raccordement au moyen de pièces de division, en parallèle, qui doivent permettre par suite de charger les paires actuellement en attente, sans obliger à aucune coupure sur les lignes en service. Les deux boîtes actuelles sont placées sur une des deux parois de la chambre quadrangulaire, l'emplacement des deux autres est prévu le long de l'autre paroi (fig. 4) Toutes les bobines sont à charge dite lourde (comme pour Saint-Etienne). Il n'a pas été fait usage de bobines unifilaires. Les mesures faites sur les trois tronçons déterminés par les stations de relais ont donné à tous les points de vue des valeurs sensiblement meilleures que les garanties. L'isolement kilométrique est d'environ 20.000 mégohms; la valeur moyenne de la diaphonie entre circuits fantôme et réels, essayée à la voix, est représentée par l'affaiblissement 8,6 et aucune valeur n'est inférieure à 7,8 0. alors que le Comité Consultatif International impose la limite inférieure de