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la semaine voyageant sur la ligne du Nord, entre Saint-Denis et Paris, ont formé un comité dont le siège est rue du Port, 60, à Saint-Denis; ce comité est chargé de faire les démarches nécessaires pour obtenir des administrateurs diverses améliorations dans le service des trains ouvriers. Les trains ouvriers donnent lieu sur la ligne de Ceinture également à de nombreuses réclamations, surtout pour les heures de retour. Les coupons à prix réduit s'ont valables le soir de six à huit heures. Or voici ce que disent un certain nombre d’intéressés : « À cette époque beaucoup d'ouvriers et de petits employés ont terminé leur journée à cinq heures; ceux-là encore, ne sont pas les plus à plaindre, puisqu'en attendant une heure sous l'auvent d'une gare, ils peuvent se servir de leur retour. » Mais il est une autre fraction, bien plus nombreuse celle-là, qui ne termine sa journée qu'à huit heures, à qui il faut un quart d'heure ou une demie-heure pour se rendre de l'atelier au chemin de fer. Eh bien! ceux-là, l'heure réglementaire étant passée, ne peuvent plus compter, se servir de leur retour; ils n'ont plus qu'une ressource, c'est de prendre un nouveau billet. Les voyageurs des trains ouvriers voulaient que leur retour fût valable de cinq heures de l'après-midi à dix heures du soir. Nouvelles lignes de chemins de fer. Le ministre des travaux publics a autorisé la compagnie des chemins de fer du Sud de France à ouvrir à l'exploitation, le 1er novembre 1890, la ligne d'Yssingeaux à Lavoûte-sur-Loire. Cette ligne a une longueur de 22 kilomètres. Le préfet des Landes a autorisé la mise en exploitation des lignes de chemins de fer d'intérêt local de Pissos à Parentis et de Tartas à Linxe. Le fonctionnement du service d'hiver sur la ligne P.-L.-M. a commencé il y a deux jours. Nous avons dit déjà que d'importantes modifications seraient inaugurées avec ce service. Actuellement le train rapide de jour, train n° 1, part de Paris à 8 heures 50 du matin pour arriver à Marseille à minuit 5, et celui de sens inverse, rapide n°
des trains ouvriers voulaient que leur retour fût valable de cinq heures de l'après-midi à dix heures du soir. Nouvelles lignes de chemins de fer. Le ministre des travaux publics a autorisé la compagnie des chemins de fer du Sud de France à ouvrir à l'exploitation, le 1er novembre 1890, la ligne d'Yssingeaux à Lavoûte-sur-Loire. Cette ligne a une longueur de 22 kilomètres. Le préfet des Landes a autorisé la mise en exploitation des lignes de chemins de fer d'intérêt local de Pissos à Parentis et de Tartas à Linxe. Le fonctionnement du service d'hiver sur la ligne P.-L.-M. a commencé il y a deux jours. Nous avons dit déjà que d'importantes modifications seraient inaugurées avec ce service. Actuellement le train rapide de jour, train n° 1, part de Paris à 8 heures 50 du matin pour arriver à Marseille à minuit 5, et celui de sens inverse, rapide n° 2, quitte Marseille à 8 heures 20 du matin pour arriver à Paris à 11 heures 37 du soir. Depuis le 8 novembre, les heures de départ de ces trains ne sont pas changées, mais les arrivées seront fixées savoir : celle du train 1 à Marseille à 11 heures 35 du soir, et celle du train 2 à Paris à 11 heures 13 soir, de telle sorte que la durée totale du trajet de Paris à Marseille ou vice versa, est réduite d'une demi-heure. En même temps que cette accélération de vitesse, une autre amélioration a été réalisée : la diminution du prix des repas dans les wagons-restaurants. Un fait donnera une idée de l'empressement qu'on met maintenant à fuir vers le littoral de la Méditerranée, dès l'approche du mauvais temps : on est obligé en ce moment de retenir plusieurs jours à l'avance ses places pour les trains de luxe. Cet encombrement prouve que la Compagnie ne devrait pas attendre jusqu'à la seconde semaine de novembre pour organiser son service d'hiver, puisque dès la fin d'octobre on commence à émigrer vers la côte niçoise. M. Alexandre Laplaiche, inspecteur de l'exploitation commerciale des chemins de fer, va ouvrir très
35 du soir, et celle du train 2 à Paris à 11 heures 13 soir, de telle sorte que la durée totale du trajet de Paris à Marseille ou vice versa, est réduite d'une demi-heure. En même temps que cette accélération de vitesse, une autre amélioration a été réalisée : la diminution du prix des repas dans les wagons-restaurants. Un fait donnera une idée de l'empressement qu'on met maintenant à fuir vers le littoral de la Méditerranée, dès l'approche du mauvais temps : on est obligé en ce moment de retenir plusieurs jours à l'avance ses places pour les trains de luxe. Cet encombrement prouve que la Compagnie ne devrait pas attendre jusqu'à la seconde semaine de novembre pour organiser son service d'hiver, puisque dès la fin d'octobre on commence à émigrer vers la côte niçoise. M. Alexandre Laplaiche, inspecteur de l'exploitation commerciale des chemins de fer, va ouvrir très prochainement une série de conférences gratuites à l'usage des officiers, en retraite ou en instance de retraite et des candidats civils qui ont l'intention de prendre part aux prochains examens pour l'admission à l'emploi de commissaire de surveillance administrative ou d'inspecteur particulier des chemins de fer. Pour être admis à suivre ces conférences, les candidats devront se faire inscrire sans retard chez Laplaiche, 155, avenue de Wagram, à Paris. Un armateur de Havre, M. D. Augér, vient d'acheter en Allemagne, un trois-mâts de 450 tonneaux. Les nombreux achats de navires que nos armateurs ont faits à l'étranger, depuis quelque temps, sont occasionnés par l'article de la nouvelle loi qui spécifie que les navires francisés après le 29 janvier 1891 n'auront pas droit à la prime à la navigation. La Société navale de l'Ouest se propose d'établir une ligne de vapeurs entre Bordeaux et Hambourg avec deux départs par mois. D'après un télégramme de Montréal, la Compagnie générale transatlantique aurait proposé au gouvernement canadien l'établissement d'un service hebdomadaire de paquebots rapides entre le Havre et Québec avec escale à Plymouth ou à Southampton. La Compagnie se proposerait d'affecter à ce service des paquebots capables de faire le voyage avec une vitesse
suivre ces conférences, les candidats devront se faire inscrire sans retard chez Laplaiche, 155, avenue de Wagram, à Paris. Un armateur de Havre, M. D. Augér, vient d'acheter en Allemagne, un trois-mâts de 450 tonneaux. Les nombreux achats de navires que nos armateurs ont faits à l'étranger, depuis quelque temps, sont occasionnés par l'article de la nouvelle loi qui spécifie que les navires francisés après le 29 janvier 1891 n'auront pas droit à la prime à la navigation. La Société navale de l'Ouest se propose d'établir une ligne de vapeurs entre Bordeaux et Hambourg avec deux départs par mois. D'après un télégramme de Montréal, la Compagnie générale transatlantique aurait proposé au gouvernement canadien l'établissement d'un service hebdomadaire de paquebots rapides entre le Havre et Québec avec escale à Plymouth ou à Southampton. La Compagnie se proposerait d'affecter à ce service des paquebots capables de faire le voyage avec une vitesse moyenne de dix-huit nœuds, mais seulement à compter du 1er mai 1893. Si son offre était acceptée, la Compagnie commencerait à partir du mois de mai 1892 un service bimensuel. Halifax serait le port d'arrivée pendant l'hiver. Le Cercle démocratique belge de Paris avait organisé hier à deux heures, à la salle du Trocadéro-Vauxhall, un grand meeting de protestation contre l'arrêté du gouvernement belge interdisant la manifestation patriotique de Jemappes, qui avait été organisée par la Fédération boraine, en l'honneur de la France. À deux heures et demie, M. Alfred Defuisseaux, président, prend place au bureau; il est assisté de MM. Oudart, vice-président, Vaste Gindertaele et Claes, assesseurs. Cinq cents personnes environ sont dans la salle. Après avoir entendu un grand nombre d'orateurs parmi lesquels MM. Chauvière, Albert Pétrot, Berthaut, Georges Berry, conseillers municipaux, et un discours de son président, M. Defuisseaux, l'assemblée adopte à l'unanimité l'ordre du jour suivant : Les Belges habitant Paris, réunis au nombre de cinq cents, à la salle Trocadéro-Vauxhall, protestent énergiquement contre l'arrêté despotique du gouvernement belge, interdisant la manifestation de Jemappes. Protestent d'autant plus énergiquement que le gouvernement belge a autorisé et encouragé la manifestation allemande du 1er juillet sur le champ de
la salle du Trocadéro-Vauxhall, un grand meeting de protestation contre l'arrêté du gouvernement belge interdisant la manifestation patriotique de Jemappes, qui avait été organisée par la Fédération boraine, en l'honneur de la France. À deux heures et demie, M. Alfred Defuisseaux, président, prend place au bureau; il est assisté de MM. Oudart, vice-président, Vaste Gindertaele et Claes, assesseurs. Cinq cents personnes environ sont dans la salle. Après avoir entendu un grand nombre d'orateurs parmi lesquels MM. Chauvière, Albert Pétrot, Berthaut, Georges Berry, conseillers municipaux, et un discours de son président, M. Defuisseaux, l'assemblée adopte à l'unanimité l'ordre du jour suivant : Les Belges habitant Paris, réunis au nombre de cinq cents, à la salle Trocadéro-Vauxhall, protestent énergiquement contre l'arrêté despotique du gouvernement belge, interdisant la manifestation de Jemappes. Protestent d'autant plus énergiquement que le gouvernement belge a autorisé et encouragé la manifestation allemande du 1er juillet sur le champ de bataille de Waterloo et plus récemment encore, la manifestation anglaise d'hier, pour l'inauguration d'un monument à la mémoire des soldats anglais tombés à Waterloo. Unis dans un même sentiment d'affection profonde pour la France, qui deux fois fut leur libératrice; pour la France leur mère patrie gauloise, pour la France qui leur accorde la plus généreuse hospitalité, les Belges habitant Paris affirment leur dévouement à la France, leur mépris pour les menées allemandes du gouvernement censitaire de Léopold II de Saxe-Cobourg-Gotha et déclarent que si jamais un danger menaçait la France, ils seraient heureux et fiers de verser leur sang pour la défendre. Le meeting a pris fin sans incident. L'Opéra-Comique annonce pour les environs du 20 novembre la première représentation du Benvenuto de M. Diaz. Les répétitions d'Esclarmonde commenceront cette semaine ; on sera prêt pour la reprise à la fin du mois. Hier soir, à la Comédie-Française, M. Le Bargy abordait pour la première fois le rôle du marquis de Presles dans la Gendre de M. Poirier. Il a été très bien accueilli par un public nombreux. Mme la baronne de Vandeleur, la pianiste bien connue, fille de Léon Escudier, qui fut directeur du théâtre des Italiens, est
qui leur accorde la plus généreuse hospitalité, les Belges habitant Paris affirment leur dévouement à la France, leur mépris pour les menées allemandes du gouvernement censitaire de Léopold II de Saxe-Cobourg-Gotha et déclarent que si jamais un danger menaçait la France, ils seraient heureux et fiers de verser leur sang pour la défendre. Le meeting a pris fin sans incident. L'Opéra-Comique annonce pour les environs du 20 novembre la première représentation du Benvenuto de M. Diaz. Les répétitions d'Esclarmonde commenceront cette semaine ; on sera prêt pour la reprise à la fin du mois. Hier soir, à la Comédie-Française, M. Le Bargy abordait pour la première fois le rôle du marquis de Presles dans la Gendre de M. Poirier. Il a été très bien accueilli par un public nombreux. Mme la baronne de Vandeleur, la pianiste bien connue, fille de Léon Escudier, qui fut directeur du théâtre des Italiens, est morte hier à Paris en son domicile, rue de la Renaissance, à l’âge de quarante-cinq ans. Ses obsèques auront lieu demain mardi, à deux heures, au temple de l'Oratoire de la rue Saint-Honoré. Le Théâtre d'Application prépare sa réouverture pour la première semaine de décembre. Comme l'année dernière, des répétitions générales seront données les mercredis et vendredis. Mercredi prochain, au concert des Décadents, Bourgès chantera au bénéfice du régisseur. Peintre et modèles et les Vingt arrondissements tiennent toujours l'affiche et permettent de répéter tranquillement la revue. On cassera du sucre, De notre correspondant de Lille, 9 novembre : Une vive panique s'est produite à la ménagerie installée sur le champ de foire du Grand-Rémoat. Un jeune homme de la ville, qui était entré dans la cage des lions avec le dompteur, sortit le premier et par mégarde oublia de refermer la porte. La lionne en profita pour s'élancer dans la salle où elle occasionna une énorme bousculade. Le dompteur heureusement arriva aussitôt et parvint à faire rentrer la lionne. Notre correspondant de Dunkerque nous a télégraphié hier soir, à minuit : Il circulait ici depuis quelques jours de singuliers bruits au sujet d'un des directeurs de notre Théâtre municipal. On
générales seront données les mercredis et vendredis. Mercredi prochain, au concert des Décadents, Bourgès chantera au bénéfice du régisseur. Peintre et modèles et les Vingt arrondissements tiennent toujours l'affiche et permettent de répéter tranquillement la revue. On cassera du sucre, De notre correspondant de Lille, 9 novembre : Une vive panique s'est produite à la ménagerie installée sur le champ de foire du Grand-Rémoat. Un jeune homme de la ville, qui était entré dans la cage des lions avec le dompteur, sortit le premier et par mégarde oublia de refermer la porte. La lionne en profita pour s'élancer dans la salle où elle occasionna une énorme bousculade. Le dompteur heureusement arriva aussitôt et parvint à faire rentrer la lionne. Notre correspondant de Dunkerque nous a télégraphié hier soir, à minuit : Il circulait ici depuis quelques jours de singuliers bruits au sujet d'un des directeurs de notre Théâtre municipal. On disait que M. Mertel, est un Alsacien ayant depuis 1872 négligé d'opter pour la nationalité française. On s'attendait à une manifestation, qui vient de se produire. Ce soir au dernier acte de Faust, le public, furieux, a crié : À bas le Prussien ! À bas Mertel ! À bas l'Allemand ! Vive la France ! Démission ! L'orchestre a dû jouer la Marseillaise. Les spectateurs ont accompagné l'hymne national. Le régisseur s'est alors présenté et a déclaré que la question du directeur aurait une solution demain. La représentation s'est continuée sans encombre. À la sortie de nombreux groupes se sont formés sur la place du Théâtre, commentant cet incident. De notre correspondant de Londres, 9 novembre : Hier, pendant la répétition d'Antoine et Cléopâtre, au Prince's Theatre, à l'acte du banquet, le plancher de la scène s'est effondré et cinquante courses de résistance pour musiciens : Au dernier concours d'harmonie, de Liège, raconte le Monde artiste, le jury, pour éprouver la force physique des exécutants, a fait jouer simultanément deux sociétés jusqu'à épuisement de souffle. La lutte a duré trois heures et demie, mais ce n'était plus qu'un horrible charivari ; le combat a cessé parce que la grosse
l'Allemand ! Vive la France ! Démission ! L'orchestre a dû jouer la Marseillaise. Les spectateurs ont accompagné l'hymne national. Le régisseur s'est alors présenté et a déclaré que la question du directeur aurait une solution demain. La représentation s'est continuée sans encombre. À la sortie de nombreux groupes se sont formés sur la place du Théâtre, commentant cet incident. De notre correspondant de Londres, 9 novembre : Hier, pendant la répétition d'Antoine et Cléopâtre, au Prince's Theatre, à l'acte du banquet, le plancher de la scène s'est effondré et cinquante courses de résistance pour musiciens : Au dernier concours d'harmonie, de Liège, raconte le Monde artiste, le jury, pour éprouver la force physique des exécutants, a fait jouer simultanément deux sociétés jusqu'à épuisement de souffle. La lutte a duré trois heures et demie, mais ce n'était plus qu'un horrible charivari ; le combat a cessé parce que la grosse caisse d'une des deux harmonies a crevé. "Elégance, goût, bon marché, voilà la devise de Crémieux, le grand tailleur parisien. Tous les lecteurs demanderont le catalogue, 97, rue Richelieu. Succès de la saison ; le complet à 60 francs et le pardessus à 65. LE SPECTACLE. Les courses d'Hier à Auteuil Favorisée par le temps et bénéficiant d'un riche programme, la réunion d'Auteuil a tenu tout ce qu'elle promettait. Dans la première épreuve, Pluton qui semblait en excellent état, a culbuté à la sortie des tribunes, laissant le prix Régalia à la merci d'Ambassadeur. Padmanava en pleine forme, a enlevé au petit galop le prix de Montretout; c'était un double succès pour les favoris. Mais la grosse épreuve de la réunion, le prix de Vincennes, a rétabli l'équilibre et c'est un cheval fort justement délaissé qui l'a emporté. Incontestablement les courses d'Hermès, qui bricole à droite et à gauche depuis trois ans sans grand succès, ne pouvaient faire prévoir cette victoire, mais le vainqueur avait reçu une préparation spéciale soignée dont les initiés ont largement profité; tout le monde s'est régalé d'Hermès, et le vieil hongre a gagné. Six officiers se sont présentés pour disputer le steeple-chase militaire, mais ce
Auteuil Favorisée par le temps et bénéficiant d'un riche programme, la réunion d'Auteuil a tenu tout ce qu'elle promettait. Dans la première épreuve, Pluton qui semblait en excellent état, a culbuté à la sortie des tribunes, laissant le prix Régalia à la merci d'Ambassadeur. Padmanava en pleine forme, a enlevé au petit galop le prix de Montretout; c'était un double succès pour les favoris. Mais la grosse épreuve de la réunion, le prix de Vincennes, a rétabli l'équilibre et c'est un cheval fort justement délaissé qui l'a emporté. Incontestablement les courses d'Hermès, qui bricole à droite et à gauche depuis trois ans sans grand succès, ne pouvaient faire prévoir cette victoire, mais le vainqueur avait reçu une préparation spéciale soignée dont les initiés ont largement profité; tout le monde s'est régalé d'Hermès, et le vieil hongre a gagné. Six officiers se sont présentés pour disputer le steeple-chase militaire, mais ce chiffre a été réduit à cinq. M. Baratier, qui montait Diapason, ayant été rapidement désarçonné au saut d'une haie à vingt mètres du départ, cavalier et cheval ne semblent décidément pas s'entendre ; tous les autres concurrents ont fort correctement accompli le parcours, et M. de Porcaro a gagné sans difficulté. Le prix à réclamer, couru dans la nuit, a terminé la réunion avec toute une complication de chutes et d'erreurs de parcours. Résultats et pari mutuel à 10 francs. Prix Megalia, steeple-chase, 4,000 fr., 3,000 mètres — 1er, Ambassadeur, égalité, à M. Saffery (W. Johnson); 2e, Miroir; 3e, Colombine. Non placés : Julius, Girandole II, Pluton (tombé). Gagné de six longueurs, le troisième à douze longueurs. Gagnant 84 fr. 50. Prix de Montretout, steeple-chase, 6,000 fr., 4,100 mètres. — 1er, Padmanava, égalité, à M. Roger (J. Bundy); 2e, Félibre; 3e, Old-Bridge. Non placés : Haras-du-Pin, Sachet. Gagné de quinze longueurs, le troisième à quatre longueurs. Gagnant: 21 fr. 50. Prix de Vincennes, haies, 15,000 fr., 5,000 mètres — 1er, Hermès, 12/1, à M. Guinebert (Lightfoot); 2e, Vide-Gousset; 3e, Colomba. Non placés : Alain-Chartier, Saïda, Bouvreuil II, Marignan, Chevalier II, Eventail, Fiche-Rosse, Nid. Gagné de trois longueurs, le troisième à
difficulté. Le prix à réclamer, couru dans la nuit, a terminé la réunion avec toute une complication de chutes et d'erreurs de parcours. Résultats et pari mutuel à 10 francs. Prix Megalia, steeple-chase, 4,000 fr., 3,000 mètres — 1er, Ambassadeur, égalité, à M. Saffery (W. Johnson); 2e, Miroir; 3e, Colombine. Non placés : Julius, Girandole II, Pluton (tombé). Gagné de six longueurs, le troisième à douze longueurs. Gagnant 84 fr. 50. Prix de Montretout, steeple-chase, 6,000 fr., 4,100 mètres. — 1er, Padmanava, égalité, à M. Roger (J. Bundy); 2e, Félibre; 3e, Old-Bridge. Non placés : Haras-du-Pin, Sachet. Gagné de quinze longueurs, le troisième à quatre longueurs. Gagnant: 21 fr. 50. Prix de Vincennes, haies, 15,000 fr., 5,000 mètres — 1er, Hermès, 12/1, à M. Guinebert (Lightfoot); 2e, Vide-Gousset; 3e, Colomba. Non placés : Alain-Chartier, Saïda, Bouvreuil II, Marignan, Chevalier II, Eventail, Fiche-Rosse, Nid. Gagné de trois longueurs, le troisième à une longueur. Gagnant : 98 fr. 50. Prix Lord Sting, steeple-chase, 4,000 fr., 3,000 mètres. — 1er, Wanderer, 7/1, à M. Ch. Cazet (Lightfoot); 2e, Bar-Maid; 3e, Silversmith. Non placés : La Caussade, Manno, Clair-de-Lune, Hima (tombé), Gagné de deux longueurs, le troisième à une longueur. Gagnant : 65 fr. 50. Prix Du Grand Récueil, steeple-chase militaire, 5,000 francs, 3,500 mètres — 1er, Ferry, 11/2, à M. de La Tour (M. de Porcaro); 2e, Vampire; 3e, Son Altesse; 4e, Confiance. Non placés : Quatre-a-Quatre, Diapason (tombé). Gagné de trois longueurs, le troisième à six longueurs, le quatrième à une tête. Gagnant : 51 fr. Prix des Bastions, steeple-chase, 3,000 fr., 3,200 mètres. — 1°, Beau-Géant, 3/1, à M. H. Say (Boon) ; 2°, Trésor ; 3e, Lucius. Non placés : Saint-Marceaux, Gavotto, Janina, Volapuck (tombé), Clara-Soleil (tombée), La Belle-Fatma (tombée). Gagné de quatre longueurs, le troisième à cinq longueurs. Gagnant : 30 fr. 50. Aujourd'hui, courses à Vincennes.—Favoris du Petit Journal. Prix de la Butte : La Gaieté. Prix de Novembre : Zambo. Handicap de Clôture : Deauville. Prix de Compiègne : Le Hardy. — Samedi dernier a eu lieu, à l'établissement Chéri, une des ventes les plus importantes de
50. Prix Du Grand Récueil, steeple-chase militaire, 5,000 francs, 3,500 mètres — 1er, Ferry, 11/2, à M. de La Tour (M. de Porcaro); 2e, Vampire; 3e, Son Altesse; 4e, Confiance. Non placés : Quatre-a-Quatre, Diapason (tombé). Gagné de trois longueurs, le troisième à six longueurs, le quatrième à une tête. Gagnant : 51 fr. Prix des Bastions, steeple-chase, 3,000 fr., 3,200 mètres. — 1°, Beau-Géant, 3/1, à M. H. Say (Boon) ; 2°, Trésor ; 3e, Lucius. Non placés : Saint-Marceaux, Gavotto, Janina, Volapuck (tombé), Clara-Soleil (tombée), La Belle-Fatma (tombée). Gagné de quatre longueurs, le troisième à cinq longueurs. Gagnant : 30 fr. 50. Aujourd'hui, courses à Vincennes.—Favoris du Petit Journal. Prix de la Butte : La Gaieté. Prix de Novembre : Zambo. Handicap de Clôture : Deauville. Prix de Compiègne : Le Hardy. — Samedi dernier a eu lieu, à l'établissement Chéri, une des ventes les plus importantes de l'année, dans laquelle plusieurs de nos principaux propriétaires faisaient passer au fermier des enchères quelques-uns de leurs meilleurs étalons. Beaucoup des chevaux ainsi proposés aux acheteurs ont été retirés; mais nous avons à signaler la vente du fameux Galaor, à M. Lupin, qui, acheté 100,000 francs par M. Huezenbacher, est destiné à l'être la monte en Autriche. Morlaya. Aux dames souffrant! Penharville (Finistère), le 6 mars 1890. — Depuis plus de 8 ans ma femme était très malade, tous les matins elle avait des hémorragies et des étourdissements; depuis qu'elle prend des Pilules Suisses elle se porte très bien. (Sig. lég.) A.M. Hertzog, plié en 28, rue de Grammont, Paris; Autour de Paris Montreuil Deux enfants, un petit garçon, Théodore Franchetti, âgé de onze ans et demi, et sa sœur, Carmen-Marie, âgée de sept ans, musiciens ambulants, n'ont pas reparu depuis quatre jours chez leurs parents, qui habitent à Montreuil, rue de Saint-Mandé, 33; Jeudi dernier, à onze heures du matin, le petit Théodore était parti comme d'habitude avec son accordéon sur l'épaule, tenant sa petite sœur Carmen par la main. Où sont allés les enfants? Personne n'a pu jusqu'à présent donner aucun renseignement sur eux. On craint que les