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séances d'entrainement des 30 Juillet et 3 août. Le jury sera constitué à ces réunions. Challenge du Kreisker. — L'heure de départ sera fixée ultérieurement. DIMANCHE A PLOUIGNEAU Dimanche prochain aura lieu à Plouigneau une grande manifestation sportive, organisée par l'A.S.P., sous le patronage de l'USGT. Cette manifestation comptera les épreuves suivantes: Masculines. — Cadets: 80, 300, 1.000 m., saut hauteur, longueur, poids. Juniors: 100, 200, 400, 800, 1.500 m., sauts, poids, disque. Seniors: 100 200, 400, 800, 1.500, 3.000, sauts, poids, disque. Relais juniors 4 x 100 et 5-4-3-2-1. Féminines. — Cadettes: 60 m., 200 m., sauts hauteur, longueur. Juniors-séniors : 80 m., 200 m., sauts hauteur et longueur. De nombreux clubs de la région, ainsi qu'une sélection brestoise, ont déjà fait parvenir leur engagement pour cette manifestation sportive, qui est assurée du plus brillant succès. FOX 32. ROI DES DÉTECTIVES Place Saint-Georges PARIS FUTS ACHETONS tous FUTS lourds et légers. Paiement comptant — Paire offres : AGRO PETROLEUM, 15 rue d'Elbeuf, ROUEN. Ou cherchons le transport en mer ou en terre de marchandises — Le Goff, 32. rue Pasteur. St-Pierre. ACHETERAIS poussinette enfant monoplace, bon état. — Urvoas, 4, rue Graveran. Brest. GRAND CHOIX de PÉRIQUES, de CLIPS et de BIJOUX DE FANTAISIE. — DUBOIS. 24, rue Vieille-du-Temple. PARIS. Pour tous vos imprimés de la carte de visite à l'édition adressez-Tous à l'IMPRIMERIE COMMERCIALE DE « LA DÉPÊCHE », 25, rue Jean Macé, à Brest, qui TOUS livrera dans le plus court délai. Imprimerie société anonyme « Union Bretonne de Finistère » Le gérant : Armand AGOMBART F. C. 1«0
et de BIJOUX DE FANTAISIE. — DUBOIS. 24, rue Vieille-du-Temple. PARIS. Pour tous vos imprimés de la carte de visite à l'édition adressez-Tous à l'IMPRIMERIE COMMERCIALE DE « LA DÉPÊCHE », 25, rue Jean Macé, à Brest, qui TOUS livrera dans le plus court délai. Imprimerie société anonyme « Union Bretonne de Finistère » Le gérant : Armand AGOMBART F. C. 1«0
56e Année. — N° 1815, Le Numéro : 50 Centimes Dimanche 11 Août 1913 ACHON Journal des Intérêts Balnéaires, Industriels et Ostréicoles de la Contrée ABONNEMENTS Pour la Semaine de Six Mois : Archachon et le département de la Gironde, l'année. Pour les autres départements de France. Pour les pays étrangers 4 fr. 50 fr. fr. En s'Abonnant directement aux bureaux du Journal, on a l'avantage de pouvoir changer d'adresse, et se faire suivre son abonnement d'Archachon à Bordeaux ou Paris, sans augmentation de prix. Rédacteur en chef : GABORY Bureau du Journal : 9, avenue Lamartine, 9 Téléphone 48-21. BUREAU de l'IMPRIMERIE : 12, avenue Régnauld, 12 INSERTIONS Echappatoire ligas (la lignée) 20 a 40 • On traite à forfait 15 15 insertions max réservées au Métal et aux Artistes. L'ABONNEMENT et les ARTISTES se paient avance. "Voilà à la 6e page la Liste des Etrangers en résidence. Cette liste est tenue à jour aussi exactement que possible. Nous prions nos lecteurs de nous signaler les omissions ou les erreurs. Aéroplane-Mixte André Tout le monde se souvient encore du panneau décoratif représentant "Jeanne d'Arc" qui figura au-dessus du maître autel de Notre-Dame d'Archachon, et du succès qu'il obtint auprès des fidèles, au cours des fêtes solennelles du Triduum de la sainte. L'œuvre était due à l'un de nos compatriotes, M. Emile-Louis-André qui, en plus de ses qualités de peintre, occupe ses loisirs à des recherches scientifiques. À l'instar de Léonard de Vinci qui, on le sait, fut le créateur de l'Art de voler, il vient de doter l'aviation française d'un apport de haute importance, la Sécurité dans l'Aéronautique. C'était la seule chose qui manquait encore au progrès déjà réalisé et qui permettra enfin aux aéroplanes de rendre les services pratiques auxquels ils sont destinés, sans courir les risques des dangers présents. Mais laissons la parole à un ingénieur autorisé, M. L. Chambon, dont nous reproduisons le rapport qu'il a publié sur l'invention de M. André, dans la Revue Scientifique L'Industrie Contemporaine : Depuis que l'aéroplane a conquis le domaine de l'air, qui n'a rêvé pour lui la stabilité, la
des fidèles, au cours des fêtes solennelles du Triduum de la sainte. L'œuvre était due à l'un de nos compatriotes, M. Emile-Louis-André qui, en plus de ses qualités de peintre, occupe ses loisirs à des recherches scientifiques. À l'instar de Léonard de Vinci qui, on le sait, fut le créateur de l'Art de voler, il vient de doter l'aviation française d'un apport de haute importance, la Sécurité dans l'Aéronautique. C'était la seule chose qui manquait encore au progrès déjà réalisé et qui permettra enfin aux aéroplanes de rendre les services pratiques auxquels ils sont destinés, sans courir les risques des dangers présents. Mais laissons la parole à un ingénieur autorisé, M. L. Chambon, dont nous reproduisons le rapport qu'il a publié sur l'invention de M. André, dans la Revue Scientifique L'Industrie Contemporaine : Depuis que l'aéroplane a conquis le domaine de l'air, qui n'a rêvé pour lui la stabilité, la sécurité du tranquille aérostat, désormais rangé parmi les engins de tout repos?... Il nous faudrait refaire toute l'histoire d'un siècle, et surtout celle de ces cinq dernières années, pour retracer celle, inlassable recherche de la stabilité, dont tout le monde parle et que personne, jusqu'ici, n'a trouvé. Voici cependant qu'apparaît une invention qui nous semble devoir apporter une importante contribution à la solution du problème posé. Serait-ce enfin la clôture du maître mystère de l'aviation? Il le faut souhaiter, et tout permet de l'espérer. M. Emile-Louis-André (1) s'est avisé que l'on pouvait aménager le "plus lourd que l'air", en y réunissant les propriétés de l'aéroplane à celles de l'aérostat. Il a ainsi créé un aéroplane mixte ayant la vitesse, la stabilité et la sécurité, et ayant, tout comme un parachute, son centre de gravité au-dessous et à une certaine distance du plan sustentateur. De ce fait, il peut, comme un ballon, comme un parachute, être balancé, mais il ne peut jamais être retourné, le poids qu'il supporte le ramenant forcément à sa position normale. À une surface portante 1 (fig. 1). formant toit, est suspendu un plateau 2, portant les organes moteurs 7 et 71, les accessoires et le siège
une invention qui nous semble devoir apporter une importante contribution à la solution du problème posé. Serait-ce enfin la clôture du maître mystère de l'aviation? Il le faut souhaiter, et tout permet de l'espérer. M. Emile-Louis-André (1) s'est avisé que l'on pouvait aménager le "plus lourd que l'air", en y réunissant les propriétés de l'aéroplane à celles de l'aérostat. Il a ainsi créé un aéroplane mixte ayant la vitesse, la stabilité et la sécurité, et ayant, tout comme un parachute, son centre de gravité au-dessous et à une certaine distance du plan sustentateur. De ce fait, il peut, comme un ballon, comme un parachute, être balancé, mais il ne peut jamais être retourné, le poids qu'il supporte le ramenant forcément à sa position normale. À une surface portante 1 (fig. 1). formant toit, est suspendu un plateau 2, portant les organes moteurs 7 et 71, les accessoires et le siège du pilote. À l'extrême avant, deux hélices 3 et 3' accouplées, donnent la traction horizontale, À l'axe vertical du centre de gravité, deux autres hélices 4 et 41 accouplées, donnent la traction verticale ascensionnelle. À l'arrière, un gouvernail de direction 5, et deux gouvernails d'inclinaison 6 et 61 (voir fig. 2). servent aux montées, aux descentes et aux virages. De plus, quatre roues permettent de déplacer l'appareil lorsqu'il repose sur le sol. La forme de l'ensemble, dont on peut schématiquement se rendre compte par l'examen de la figure 3, est celle d'un parachute dont la surface portante serait un triangle isocèle dont la base est la moitié de la hauteur (fig. 2), Des mâts, 8, 9,10,11, 12 sont disposés deux à deux en forme d'angle et un tube d'acier 13 relie les deux extrémités arrière du plan sustentateur, qu'il oblige ainsi à former deux arcs de cercle identiques, dont il assure la rigidité. AB, dans les figures 1 et 3, figure l'axe du centre de gravité. Tous les organes inutiles, bâtis, fuselage, etc., se trouvant supprimés, le poids se trouve réduit au minimum. La vitesse peut atteindre un très haut rendement : 1° parce que l'action des hélices combinées est
2). servent aux montées, aux descentes et aux virages. De plus, quatre roues permettent de déplacer l'appareil lorsqu'il repose sur le sol. La forme de l'ensemble, dont on peut schématiquement se rendre compte par l'examen de la figure 3, est celle d'un parachute dont la surface portante serait un triangle isocèle dont la base est la moitié de la hauteur (fig. 2), Des mâts, 8, 9,10,11, 12 sont disposés deux à deux en forme d'angle et un tube d'acier 13 relie les deux extrémités arrière du plan sustentateur, qu'il oblige ainsi à former deux arcs de cercle identiques, dont il assure la rigidité. AB, dans les figures 1 et 3, figure l'axe du centre de gravité. Tous les organes inutiles, bâtis, fuselage, etc., se trouvant supprimés, le poids se trouve réduit au minimum. La vitesse peut atteindre un très haut rendement : 1° parce que l'action des hélices combinées est double ; 2° parce que la forme angulaire très aiguë du plan sustentateur n'oppose à l'air qu'une très faible résistance. Comme nous l'avons indiqué plus haut, la traction horizontale est obtenue au moyen de hélices accouplées 3 et 31, placées à l'avant, et la traction verticale ascensionnelle est obtenue au moyen des hélices accouplées 4 et 41, placées au-dessus de l'appareil, dans l'axe vertical du centre de gravité. Le gyroscope est ingénieusement obtenu par l'accouplement des moteurs et des hélices: les deux moteurs et les hélices, deux par deux, tournent à la même vitesse, mais en sens inverse l'un de l'autre. Un plateau doué 14, relie les moteurs entre eux et transmet le mouvement aux hélices. La sécurité est absolument garantie par la stabilité de l'appareil : en effet, serait-il subitement privé, à une certaine hauteur, de ses organes moteurs qui lui permettent d'altérer verticalement sans choc ni secousses, de ses gouvernails d'inclinaison, qui lui permettent d'arriver au sol en vol plané, que la descente n'offrirait pas plus de danger que n'offre celle d'un parachute. Bien que le centre de gravité soit situé en-dessous du centre de la résistance du plan sustentateur, qui est ainsi équilibré, il peut se produire,
moyen des hélices accouplées 4 et 41, placées au-dessus de l'appareil, dans l'axe vertical du centre de gravité. Le gyroscope est ingénieusement obtenu par l'accouplement des moteurs et des hélices: les deux moteurs et les hélices, deux par deux, tournent à la même vitesse, mais en sens inverse l'un de l'autre. Un plateau doué 14, relie les moteurs entre eux et transmet le mouvement aux hélices. La sécurité est absolument garantie par la stabilité de l'appareil : en effet, serait-il subitement privé, à une certaine hauteur, de ses organes moteurs qui lui permettent d'altérer verticalement sans choc ni secousses, de ses gouvernails d'inclinaison, qui lui permettent d'arriver au sol en vol plané, que la descente n'offrirait pas plus de danger que n'offre celle d'un parachute. Bien que le centre de gravité soit situé en-dessous du centre de la résistance du plan sustentateur, qui est ainsi équilibré, il peut se produire, soit par l'admission d'un passager ou de toute autre charge supplémentaire, que le centre de gravité soit déplacé. Un poids stabilisateur mobile 15 (fig. 1), placé sous les organes moteurs, et pouvant être aussi bien constitué par les réservoirs, peut ramener à volonté le centre de gravité à sa situation normale. Pour le départ, on peut monter verticalement au moyen des hélices supérieures, quitter le sol et mouvement à toutes les hauteurs pour y séjourner stable et immobile ; ou bien partir au lancé, après roulement sur le sol. L'atterrissage peut se faire verticalement, sous forme de parachute, en ralentissant la descente au moyen des hélices supérieures ; ce qui permet de descendre n'importe où et de repartir à volonté ; ou bien par le mode ordinaire, en vol plané. Les virages, facilités par le jeu des gouvernails d'inclinaison, sont des plus aisés, étant donné que le centre de gravité est placé au-dessous du plan de sustentation. Les moteurs sont du type à multicylindres. Les commandes sont étudiées de façon à pouvoir être actionnées ensemble ou séparément. Les hélices sont du type couramment employé : nous avons dit comment elles sont accouplées de façon à marcher en sens contraire. Nous
normale. Pour le départ, on peut monter verticalement au moyen des hélices supérieures, quitter le sol et mouvement à toutes les hauteurs pour y séjourner stable et immobile ; ou bien partir au lancé, après roulement sur le sol. L'atterrissage peut se faire verticalement, sous forme de parachute, en ralentissant la descente au moyen des hélices supérieures ; ce qui permet de descendre n'importe où et de repartir à volonté ; ou bien par le mode ordinaire, en vol plané. Les virages, facilités par le jeu des gouvernails d'inclinaison, sont des plus aisés, étant donné que le centre de gravité est placé au-dessous du plan de sustentation. Les moteurs sont du type à multicylindres. Les commandes sont étudiées de façon à pouvoir être actionnées ensemble ou séparément. Les hélices sont du type couramment employé : nous avons dit comment elles sont accouplées de façon à marcher en sens contraire. Nous ne saurions trop insister sur ce fait essentiel que la sécurité absolue, obtenue dans cet appareil, n'avait jamais été réalisée jusqu'ici : son absence est d'ailleurs la cause du nombre toujours croissant de ces accidents funestes qui déciment nos héroïques aviateurs. Un ingénieur éminent spécialisé en la matière, a formellement déclaré, comme nous n'hésitons pas à le proclamer nous-mêmes, que « le principe sur lequel repose l'Aéroplane-Mixte André, est celui qui servira de base à la réalisation définitive du problème si troublant de l'Aviation ». L. CHAMBON. Ingénieur civil. CASINO DE LA PLAGE PROGRAMME DE LA SEMAINE : Samedi 10 Août : Début de la Troupe d'opéra-comique, Werther, avec le cuir-cousu de Mme Mary Boyer, de l'Opéra-Comique ; M. Claude Jean, Clergue, Ernst. Dimanche 11 : De 4 à 7 heures, dans le Hall, Concert Symphonique. Le soir, à 9 h., La Petite Mariée. Lundi 12 : à 4 h. Bal d'enfants sous la direction de M. Lozan. Séance du Guignol. Le soir, Concert Symphonique. Mardi 13 : Tournée Brasseur: Le Petit Café. Le Petit Café est une primeur sensationnelle, car ce grand succès est déjà consacré par plus de trois cents représentations à Paris. Le Petit Café a réalisé
déclaré, comme nous n'hésitons pas à le proclamer nous-mêmes, que « le principe sur lequel repose l'Aéroplane-Mixte André, est celui qui servira de base à la réalisation définitive du problème si troublant de l'Aviation ». L. CHAMBON. Ingénieur civil. CASINO DE LA PLAGE PROGRAMME DE LA SEMAINE : Samedi 10 Août : Début de la Troupe d'opéra-comique, Werther, avec le cuir-cousu de Mme Mary Boyer, de l'Opéra-Comique ; M. Claude Jean, Clergue, Ernst. Dimanche 11 : De 4 à 7 heures, dans le Hall, Concert Symphonique. Le soir, à 9 h., La Petite Mariée. Lundi 12 : à 4 h. Bal d'enfants sous la direction de M. Lozan. Séance du Guignol. Le soir, Concert Symphonique. Mardi 13 : Tournée Brasseur: Le Petit Café. Le Petit Café est une primeur sensationnelle, car ce grand succès est déjà consacré par plus de trois cents représentations à Paris. Le Petit Café a réalisé plus d'un million et demi de recettes depuis la première représentation. Cette représentation est charmante et amusante à la fois, avec son élégante et pittoresque mise en scène, justifie son magnifique succès ! Elle possède cette qualité rare, de pouvoir être vue par tous. C'est la pièce idéale, le spectacle révéré pour les familles. Cette représentation est assurée d'une salle comble et il est prudore de retenir ses places d'avance. Mercredi 14 : Première représentation de Mamselle Nitouche. Jeudi 15 : 4 heures, première Grande Fête Enfantine sous la direction de M. Lozan. Distribution de Jouets. À 9 heures, Concert Symphonique. Vendredi 16 : 9 heures, Le Jour et la Nuit. Samedi 17 : 9 heures, Soirée de gala. Création à l'Arcachon : Samson et Dalila, avec le concours de la ville Emily Bennett (contralto), M. Blanc (fort ténor), Clergue (baryton), Ernst (basse). Dimanche 18 : 4 heures, Concert symphonique. 9 heures, première représentation : Le Petit Duc avec le concours de l'exquise diva Mlle Alice Kervan du Théâtre de Monte-Carlo. Mardi 20 : Unique représentation du célèbre comique des Variétés de Paris, M. MAX DEARLY, dans Le Bonheur sous la main, de Paul Gavault. Tous les jours à 4
révéré pour les familles. Cette représentation est assurée d'une salle comble et il est prudore de retenir ses places d'avance. Mercredi 14 : Première représentation de Mamselle Nitouche. Jeudi 15 : 4 heures, première Grande Fête Enfantine sous la direction de M. Lozan. Distribution de Jouets. À 9 heures, Concert Symphonique. Vendredi 16 : 9 heures, Le Jour et la Nuit. Samedi 17 : 9 heures, Soirée de gala. Création à l'Arcachon : Samson et Dalila, avec le concours de la ville Emily Bennett (contralto), M. Blanc (fort ténor), Clergue (baryton), Ernst (basse). Dimanche 18 : 4 heures, Concert symphonique. 9 heures, première représentation : Le Petit Duc avec le concours de l'exquise diva Mlle Alice Kervan du Théâtre de Monte-Carlo. Mardi 20 : Unique représentation du célèbre comique des Variétés de Paris, M. MAX DEARLY, dans Le Bonheur sous la main, de Paul Gavault. Tous les jours à 4 h. Concert. Petits chevaux, salons de jeux, grand cercle, café-glacier. — Tous les jours à 10 heures, Parc du Palais d'Hiver, Guignol Lyonnais. ICI ET LÀ MONDANAIS Madame Charrit est arrivée en sa villa Marguerite. — M. le docteur Pellotier est à la villa Castel Pierre, à Vichy. — M. le comte et Mme la comtesse du Châtelard sont arrivés à la villa Monaco. — À lire dans la Mercure de France du 1er août, "l'Intelligence des Insectes" par Alphonse Labitte, et à voir une amusante caricature de "Gyp" (Madame de Montol), par notre ami André Rouveyre. — M. et Mme Arthur Escargueil sont en déplacement à Cauterets ; M. de Trinquet Latour à Argelès; Mlle Colin à Loudun. — M. le prince et Mme la princesse Auguste de Broglie-Réal sont descendus ces jours-ci en leur villa St-Yves. — M. Max Linder, le réputé auteur du Cinéma Pathé, est en villegiature à Arcachon avec sa famille. — M. et Mme Guignol sont descendus à la villa Bellegarde. — M. Gabriel d'Annunzio est au château d'Amboise, où il documente un roman sur Léonard de Vinci et la Joconde. Aux régates de la société "La Voile" nous voyons figurer avec plaisir son
le comte et Mme la comtesse du Châtelard sont arrivés à la villa Monaco. — À lire dans la Mercure de France du 1er août, "l'Intelligence des Insectes" par Alphonse Labitte, et à voir une amusante caricature de "Gyp" (Madame de Montol), par notre ami André Rouveyre. — M. et Mme Arthur Escargueil sont en déplacement à Cauterets ; M. de Trinquet Latour à Argelès; Mlle Colin à Loudun. — M. le prince et Mme la princesse Auguste de Broglie-Réal sont descendus ces jours-ci en leur villa St-Yves. — M. Max Linder, le réputé auteur du Cinéma Pathé, est en villegiature à Arcachon avec sa famille. — M. et Mme Guignol sont descendus à la villa Bellegarde. — M. Gabriel d'Annunzio est au château d'Amboise, où il documente un roman sur Léonard de Vinci et la Joconde. Aux régates de la société "La Voile" nous voyons figurer avec plaisir son joli yacht Film. — Paris-Journal, qui s'est assuré la collaboration littéraire de MM. Poinsot et Alexandre Mercereau, celle de nos compatriotes Olivier-Hourcade (Courrier des Ateliers) et Carlos Larronde (Mouvement scientifique), s'intéresse au régionalisme et donne son patronage au "Théâtre de la Nature" qui se tient au Cap-Ferret. Lire les détails dans Paris-Journal. —À lire dans le Gil Blas de jolis articles sur la saison estivale, le Casino de la Plage, les sports, les villegiatures. —À lire dans Océans des articles fort intéressants sur les lacs girondins et landais, une randonnée en automobile organisée par MM. de Gault et Lanneluc Samson en vue de créer et améliorer la route des lacs, sur l'initiative de la Fédération des Syndicats du Sud-Ouest, avec des vues photographiques de cette belle excursion. Les Sports AVIRON ABCHALONNAIS Succès remportés par l'A.A. aux régates de St-Jean-de-Luz le 31 juillet : Canoés : 1er Dousset. Yoles de mer à 2 : 2e Cassagne-Ragues, barreur Sentuc. Voiles à 4 (débutants), 8 partants : 1. Lalande, Lafon, Lacaze, Lherp, barreur Sentuc, à une longueur des premiers. Voiles à 4 (juniors), 6 partants : 1. Bierge Labeyrie trôlres, Ladite, barreur Soubestre. Très belle course des champions du Sud-Ouest qui faisaient leur
dans Paris-Journal. —À lire dans le Gil Blas de jolis articles sur la saison estivale, le Casino de la Plage, les sports, les villegiatures. —À lire dans Océans des articles fort intéressants sur les lacs girondins et landais, une randonnée en automobile organisée par MM. de Gault et Lanneluc Samson en vue de créer et améliorer la route des lacs, sur l'initiative de la Fédération des Syndicats du Sud-Ouest, avec des vues photographiques de cette belle excursion. Les Sports AVIRON ABCHALONNAIS Succès remportés par l'A.A. aux régates de St-Jean-de-Luz le 31 juillet : Canoés : 1er Dousset. Yoles de mer à 2 : 2e Cassagne-Ragues, barreur Sentuc. Voiles à 4 (débutants), 8 partants : 1. Lalande, Lafon, Lacaze, Lherp, barreur Sentuc, à une longueur des premiers. Voiles à 4 (juniors), 6 partants : 1. Bierge Labeyrie trôlres, Ladite, barreur Soubestre. Très belle course des champions du Sud-Ouest qui faisaient leur première sortie ouverte de la saison et qui gagnent par deux longueurs. Voiles à 4 (seniors), 4 partants : L'équipe Lalande, Lafon, Cassagne, Bagues, barreur Sentuc, est battue par l'A. Bavonnais. Coupe Monbrison : 1. A. Arcachonnais. — Résultats des régates d'entraînement du 4 août : Première catégorie : 1. PoiV aux Pattes. Deuxième catégorie : 1. Tourlinguet. Troisième catégorie : 1. Cote d'Argent; 2. Petite Gironde. — Nous apprenons que le Cercle Nautique de Verdun et la Société des Régates de Monaco, tenants des Championnats régionaux 1912, sont engagés dans le Championnat de France qui sera disputé à Arcachon le 1er septembre. — M. le colonel Godon a donné sa démission de la présidence de l'A. A., par suite de l'épreuve qu'il a traversée. M. Daniel Valleau a accepté la présidence intérimaire. 11 août: Challenge de l'U. S. G. F. (2m' épreuve). LA VOILE Résultats du dimanche 4 août : Série des 8 mètres : 1. Avocette, à M. Bickel; 2. Echo, à M. L. Prom ; 3. Vasconia, à M. Ballande. Série des 6 mètres : 1. Éclipsé, à M. Roman; 2. Takis-Il, à M. Grassin Prix d'honneur : Avocette. Canots à dérive: 1. Nabil, à M. Ballande;