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Mixte, les informant que leur place est retenue à bord, les voyageurs peuvent, dans les principales gares du réseau d’Orléans, obtenir d'avance leur billet de chemin de fer pour Port-Vendres et faire enregistrer leurs bagages directement pour Alger ou Oran. De même, au départ d’Alger ou d’Oran, les Agences de la Compagnie de Navigation Mixte délivrent immédiatement les billets de Chemin de fer pour le voyage de Port-Vendres aux mêmes gares principales du réseau d’Orléans et enregistrent les bagages directement pour ces gares. CHEMINS DE FER DE PARIS A LYON ET A LA MÉDITERRANÉE Bureau Commun des Chemins de fer Français, à Bruxelles Dans le but de développer le trafic et, en particulier, le trafic voyageurs entre la France et la Belgique, les grands Réseaux Français de Chemins de fer ont ouvert le 25 octobre, à Bruxelles, 25, boulevard Adolphe-Max, une Agence Commune chargée de la délivrance des billets, location de places, renseignements à donner au public, etc. La direction de l’Agence a été confiée à M. GLAUDIN, qui représentait déjà la Compagnie P. L. M. en Belgique et qui s’occupera également des questions concernant la Hollande. Par suite de la création de l’Agence Commune, l’ancien bureau de renseignements de la Compagnie P. L. M., 32, boulevard Adolphe-Max, a cessé de fonctionner pour le compte des Chemins de fer. CHEMINS DE FER DE PARIS A LYON ET A LA MEDITERRANÉE Facilités de transport consenties aux visiteurs de l’Exposition Coloniale de Marseille. Les billets d’aller et retour, délivrés pour Marseille pendant la durée de l’Exposition Coloniale (ouverture le 16 avril 1922), auront une validité exceptionnelle de 8 jours lorsque leur validité normale sera inférieure à cette période. D’autre part, les voyageurs porteurs de billets simples ou d’aller et retour pour les gares au-delà de Marseille, pourront s’arrêter à Marseille pendant 3 jours. Ces trois jours s’ajouteront à la durée normale de validité du billet. CHEMIN DE FER DE PARIS A ORLEANS LES CHATEAUX DE TOURAINE & DU BLÉSOIS EN AUTOMOBILE Quatre circuits au départ de Tours (place de la Gare). Deux circuits au départ de Blois (place de la Gare). Du
la Compagnie P. L. M., 32, boulevard Adolphe-Max, a cessé de fonctionner pour le compte des Chemins de fer. CHEMINS DE FER DE PARIS A LYON ET A LA MEDITERRANÉE Facilités de transport consenties aux visiteurs de l’Exposition Coloniale de Marseille. Les billets d’aller et retour, délivrés pour Marseille pendant la durée de l’Exposition Coloniale (ouverture le 16 avril 1922), auront une validité exceptionnelle de 8 jours lorsque leur validité normale sera inférieure à cette période. D’autre part, les voyageurs porteurs de billets simples ou d’aller et retour pour les gares au-delà de Marseille, pourront s’arrêter à Marseille pendant 3 jours. Ces trois jours s’ajouteront à la durée normale de validité du billet. CHEMIN DE FER DE PARIS A ORLEANS LES CHATEAUX DE TOURAINE & DU BLÉSOIS EN AUTOMOBILE Quatre circuits au départ de Tours (place de la Gare). Deux circuits au départ de Blois (place de la Gare). Du 15 avril au 8 octobre, 1922. En vue de permettre la visite rapide et pratique des plus intéressants châteaux des bords de la Loire, la Compagnie d’Orléans organise, les circuits ci-après : Au départ de Tours. A — Tours, Loches, Chenonceaux, Amboise, Tours. Prix par place : 33 francs Départ à 9 heures. Retour à 18 h. 45. B — Tours, Villandry, Azay-le-Rideau, Chinon, Ussé, Langeais; Cinq-Mars; Luynes; Tours. Prix par place : 30 francs départ à 9 heures. Retour vers 18 h. 30 C. — Tours, Chenonceaux, Amboise, Tours. Prix par place : 22 francs. Départ à 13 heures. Retour vers 18 h. 30. D. — Tours, Villandry, Azay-le-Rideau, Langeais, Cinq-Mars, Luynes; Tours. Prix par place : 18 francs. Départ à 13 heures. Retour vers 18 h. 30. Au départ de Blois. I. — Blois, Cheverny, Chambord, Blois. Prix par place : 12 francs. Départ à 13 h. 15. Retour vers 17 heures. II. — Blois, Chambord, Cheverny, Chaumont, Blois. Prix par place : 22 francs. Départ à 13 heures. Retour vers 18 h. 45. Pour la location des places et l’indication des jours de mise en marche, s'adresser : aux gares de Tours et de Blois; aux bureaux
à 9 heures. Retour à 18 h. 45. B — Tours, Villandry, Azay-le-Rideau, Chinon, Ussé, Langeais; Cinq-Mars; Luynes; Tours. Prix par place : 30 francs départ à 9 heures. Retour vers 18 h. 30 C. — Tours, Chenonceaux, Amboise, Tours. Prix par place : 22 francs. Départ à 13 heures. Retour vers 18 h. 30. D. — Tours, Villandry, Azay-le-Rideau, Langeais, Cinq-Mars, Luynes; Tours. Prix par place : 18 francs. Départ à 13 heures. Retour vers 18 h. 30. Au départ de Blois. I. — Blois, Cheverny, Chambord, Blois. Prix par place : 12 francs. Départ à 13 h. 15. Retour vers 17 heures. II. — Blois, Chambord, Cheverny, Chaumont, Blois. Prix par place : 22 francs. Départ à 13 heures. Retour vers 18 h. 45. Pour la location des places et l’indication des jours de mise en marche, s'adresser : aux gares de Tours et de Blois; aux bureaux spéciaux du Service automobile, 8, boulevard Béranger, Tours et 2, place Victor-Hugo, Blois; à la gare de Paris-Quai d’Orsay; à l’Agence de la Compagnie d’Orléans, 16, boulevard des Capucines; au Bureau de Ville, 8, rue de Londres, Paris, moyennant paiement de 1 franc par place. CHEMINS DE FER DE PARIS A LYON ET A LA MÉDITERRANÉE Services d’Excursions dans la Forêt de Fontainebleau A partir du 1er avril prochain, la Compagnie P.-L.-M. mettra en marche ses Services automobiles d’excursions dans la Forêt de Fontainebleau, en correspondance avec les trains de et pour Paris. Ces services fonctionneront jusqu’au 2 novembre inclus et comporteront : 1° chaque jour Un circuit dans la matinée pour la visite de la partie Nord de la Forêt; Un circuit dans la soirée pour la visite de la partie Sud de la Forêt; 2° Les jeudis, dimanches et jours fériés pendant toute la saison plus les lundis et samedis pendant les mois de juillet, août et septembre Un 3ème circuit comprenant la visite complète de la Forêt avec arrêt à Barbizon pour le déjeuner. CHEMIN DE FER DE PARIS A ORLEANS ALGER ou ORAN par PORT-VENDRES La traversée la plus courte de France en Algérie. Le trajet
A LYON ET A LA MÉDITERRANÉE Services d’Excursions dans la Forêt de Fontainebleau A partir du 1er avril prochain, la Compagnie P.-L.-M. mettra en marche ses Services automobiles d’excursions dans la Forêt de Fontainebleau, en correspondance avec les trains de et pour Paris. Ces services fonctionneront jusqu’au 2 novembre inclus et comporteront : 1° chaque jour Un circuit dans la matinée pour la visite de la partie Nord de la Forêt; Un circuit dans la soirée pour la visite de la partie Sud de la Forêt; 2° Les jeudis, dimanches et jours fériés pendant toute la saison plus les lundis et samedis pendant les mois de juillet, août et septembre Un 3ème circuit comprenant la visite complète de la Forêt avec arrêt à Barbizon pour le déjeuner. CHEMIN DE FER DE PARIS A ORLEANS ALGER ou ORAN par PORT-VENDRES La traversée la plus courte de France en Algérie. Le trajet le plus rapide de Paris à Port-Vendres par Limoges, Toulouse, Narbonne ou par Bordeaux, Toulouse, Narbonne. D’accord avec la Compagnie de Navigation Mixte, les Compagnies d’Orléans et du Midi ont rétabli les facilités existant avant la guerre, pour les voyages en Algérie, par la voie de Port-Vendres, voie qui assure la traversée la plus courte entre Alger ou Oran et la France. Sur présentation de la lettre de la Compagnie de Navigation Mixte, les informant que leur place est retenue à bord, les voyageurs peuvent, dans les principales gares du réseau d’Orléans, obtenir d’avance leur billet de chemin de fer pour Port-Vendres et faire enregistrer leurs bagages directement pour Alger ou Oran. De même, au départ d’Alger ou d’Oran, les Agences de la Compagnie de Navigation Mixte délivrent immédiatement les billets de Chemin de fer pour le voyage de Port-Vendres aux mêmes gares principales du réseau d'Orléans et enregistrent les bagages directement pour ces gares. CHEMINS DE FER DE PARIS À LYON ET À LA MEDITERRANÉE Bureau Commun des Chemins de fer Français, à Bruxelles Dans le but de développer le trafic et, en particulier, le trafic voyageurs entre la France et la Belgique, les grands Réseaux Français de Chemins
la traversée la plus courte entre Alger ou Oran et la France. Sur présentation de la lettre de la Compagnie de Navigation Mixte, les informant que leur place est retenue à bord, les voyageurs peuvent, dans les principales gares du réseau d’Orléans, obtenir d’avance leur billet de chemin de fer pour Port-Vendres et faire enregistrer leurs bagages directement pour Alger ou Oran. De même, au départ d’Alger ou d’Oran, les Agences de la Compagnie de Navigation Mixte délivrent immédiatement les billets de Chemin de fer pour le voyage de Port-Vendres aux mêmes gares principales du réseau d'Orléans et enregistrent les bagages directement pour ces gares. CHEMINS DE FER DE PARIS À LYON ET À LA MEDITERRANÉE Bureau Commun des Chemins de fer Français, à Bruxelles Dans le but de développer le trafic et, en particulier, le trafic voyageurs entre la France et la Belgique, les grands Réseaux Français de Chemins de fer ont ouvert le 25 octobre, à Bruxelles, 25, boulevard Adolphe-Max, une Agence Communale chargée de la délivrance des billets, location de places, renseignements à donner au public etc. La direction de l’Agence a été confiée à M. GLAUDIN, qui représentait déjà la Compagnie P. L. M. en Belgique et qui s’occupera également des questions concernant la Hollande. • Par suite de la création de l’Agence Communale, l’ancien bureau de renseignements de la Compagnie P. L. M., 32, boulevard Adolphe-Max, a cessé de fonctionner pour le compte des Chemins de fer. CHEMINS DE FER DE PARIS À LYON ET À LA MÉDITERRANÉE MAINTIEN EN SERVICE PENDANT L’HIVER 1921-1922 de la Section de Ligne des Tines à Montroc-le-Planet Pour aider au développement des Sports d'Hiver dans la Vallée de Chamonix, la Compagnie des Chemins de fer P. L. M. maintiendra, pendant l’hiver 1921-1922, jusqu’à Montroc-le-Planet, le Service des voyageurs de sa ligne électrique du Fayet-Saint-Gervasais à Vallorcine, qui était limité aux Tines les hivers précédents. CHEMINS DE FER DE PARIS À ORLÉANS Rétablissement du train rapide de luxe “Sud-Express” entre Paris-Madrid-Lisbonne Les Chemins de fer d’Orléans, du Midi et la Compagnie des Wagons-Lits, en accord avec les Chemins de fer
et qui s’occupera également des questions concernant la Hollande. • Par suite de la création de l’Agence Communale, l’ancien bureau de renseignements de la Compagnie P. L. M., 32, boulevard Adolphe-Max, a cessé de fonctionner pour le compte des Chemins de fer. CHEMINS DE FER DE PARIS À LYON ET À LA MÉDITERRANÉE MAINTIEN EN SERVICE PENDANT L’HIVER 1921-1922 de la Section de Ligne des Tines à Montroc-le-Planet Pour aider au développement des Sports d'Hiver dans la Vallée de Chamonix, la Compagnie des Chemins de fer P. L. M. maintiendra, pendant l’hiver 1921-1922, jusqu’à Montroc-le-Planet, le Service des voyageurs de sa ligne électrique du Fayet-Saint-Gervasais à Vallorcine, qui était limité aux Tines les hivers précédents. CHEMINS DE FER DE PARIS À ORLÉANS Rétablissement du train rapide de luxe “Sud-Express” entre Paris-Madrid-Lisbonne Les Chemins de fer d’Orléans, du Midi et la Compagnie des Wagons-Lits, en accord avec les Chemins de fer Espagnols et Portugais, rétabliront, à partir du 29 octobre 1921, le train Rapide de Luxe “Sud-Express” composé exclusivement de voitures de la Compagnie des Wagons-Lits. ALLER Paris-Quai d’Orsay (tous les jours), départ 10 h. 20, Bordeaux-Saint-Jean, arrivée 18 h. 25, Biarritz-Ville, arrivée 22 h. 03, Madrid, arrivée le lendemain à 12 h. De Medina del Campo, continuation sur Lisbonne trois fois par semaine (lundi, mercredi, vendredi), arrivée à Lisbonne à 21 h. 15. RETOUR Lisbonne, départ 11 h. 35, trois fois par semaine (les mardi, jeudi, dimanche) Madrid, départ 21 h. (tous les jours), Biarritz-Ville, départ 10 h. 33, Bordeaux Saint-Jean, départ 14 h. 24, arrivée Paris-Quai d’Orsay à 22 h. 30. L’utilisation de ce train assure également les relations les plus rapides entre Algésiras pour les voyages au Maroc. Wagons-lits : de Madrid à Algésiras, les lundi et mercredi ; d’Algésiras à Madrid les mercredi et vendredi. Pour plus amples renseignements, consulter les documents officiels. L’AGENDA P.-L.-M. 1922, qui vient de paraître, avec ses textes variés, signés de noms d’écrivains notables avec sa profusion d’images (aquarelles, gouaches, croquis d’artistes et reproductions photographiques inédites), est un ouvrage d’un genre original ingénieusement conçu, d’aspect élégant et qui, offert comme cadeau du
12 h. De Medina del Campo, continuation sur Lisbonne trois fois par semaine (lundi, mercredi, vendredi), arrivée à Lisbonne à 21 h. 15. RETOUR Lisbonne, départ 11 h. 35, trois fois par semaine (les mardi, jeudi, dimanche) Madrid, départ 21 h. (tous les jours), Biarritz-Ville, départ 10 h. 33, Bordeaux Saint-Jean, départ 14 h. 24, arrivée Paris-Quai d’Orsay à 22 h. 30. L’utilisation de ce train assure également les relations les plus rapides entre Algésiras pour les voyages au Maroc. Wagons-lits : de Madrid à Algésiras, les lundi et mercredi ; d’Algésiras à Madrid les mercredi et vendredi. Pour plus amples renseignements, consulter les documents officiels. L’AGENDA P.-L.-M. 1922, qui vient de paraître, avec ses textes variés, signés de noms d’écrivains notables avec sa profusion d’images (aquarelles, gouaches, croquis d’artistes et reproductions photographiques inédites), est un ouvrage d’un genre original ingénieusement conçu, d’aspect élégant et qui, offert comme cadeau du jour de l’an, sera particulièrement apprécié. Une pochette de 12 cartes postales illustrées est remise à tout acheteur. Prix : 5 francs. En vente : Grands Magasins, Agences de voyage, Gîtes P.-L.-M., et rue Saint-Lazare, 88, Paris. CHEMINS DE FER DE PARIS À LYON ET À LA MEDITERRANÉE Indépendamment des Sports d’hiver qui se pratiquent pendant toute la saison à Chamonix-Mont-Blanc, Mégève-Mont-d’Arbois, Aix-les-Bains-Mont-Reve, Saint-Pierre de Chartreuse, Briançon (Mont-Genève), Beuil et Peïra-Cava nord de Nice), Thorenc (au nord de Cannes), Morez-les-Rousses, etc..., il est bel et bien que le 12e Concours international de Ski, organisé sous le patronage du Club Alpin français aura lieu du 2 au 6 février, à Chamonix-Mont-Blanc. Un Concours international de Ski se tiendra également les 7 et 8 février à Mégève-Mont-d’Arbois (gare de Sallanches-Combloux). Pour tous renseignements complémentaires, prière de demander le prospectus édité spécialement pour les Sports d’hiver sur le Réseau P.-L.-M. et qui est distribué gratuitement dans les gares, Bureaux et Agences de Renseignements de la Compagnie.
Sports d’hiver qui se pratiquent pendant toute la saison à Chamonix-Mont-Blanc, Mégève-Mont-d’Arbois, Aix-les-Bains-Mont-Reve, Saint-Pierre de Chartreuse, Briançon (Mont-Genève), Beuil et Peïra-Cava nord de Nice), Thorenc (au nord de Cannes), Morez-les-Rousses, etc..., il est bel et bien que le 12e Concours international de Ski, organisé sous le patronage du Club Alpin français aura lieu du 2 au 6 février, à Chamonix-Mont-Blanc. Un Concours international de Ski se tiendra également les 7 et 8 février à Mégève-Mont-d’Arbois (gare de Sallanches-Combloux). Pour tous renseignements complémentaires, prière de demander le prospectus édité spécialement pour les Sports d’hiver sur le Réseau P.-L.-M. et qui est distribué gratuitement dans les gares, Bureaux et Agences de Renseignements de la Compagnie.
RÉDACTION-ADMINISTRATION 12, Rue Feydeau, 12! AHI5 (24e ABC) TÉLÉPHONE: Louvre 47-39 ADE. TÉLÉPHONE: Napoléon.Paris DIRECTEUR POLITIQUE: JUAN LONGUET RÉDACTEUR EN CHEF: PAUL FAURE de Paris Journal Socialiste du Soir L'Union des travailleurs fera la paix du monde. ANATOLE FRANCE 20 CENTIMES LE NUMÉRO AVIS : 30 CENTIMES PARIS - (Seine) 1fr. 75c. 35fr. ABONNEMENTS 10 fr. 30 Tr. 20fr. LE NUMÉRO 19 fr. 36 fr. 45fr. PARIS ET PROVINCE 1 fr. 50c. TRASCRÉR 8 fr. 43fr. Changements d'adresse : 1 franc. On s'abonne sans frais dans tous les bureaux de poste. Publicité, Urua US, ÎÎÎO Moobilier Le citoyen Frossard, secrétaire général du Parti communiste français, pronostique sur les résultats de la Conférence internationale de Vienne. « Mais, dit-il, elle ne rétablira pas une Unité désormais impossible. Des reclassements définitifs se sont produits. Et l'Unité, la seule unité désirable, celle de tous les révolutionnaires, elle est réalisée désormais au sein de l'Internationale communiste ». Frossard va vite en besogne. Toute idée de voir se rétablir l'unité du prolétariat international devrait être abandonnée et le socialisme serait condamné aux déchirements actuels ! Je me demande si Frossard croit sincèrement ce qu'il écrit et s'il n'obéit point davantage à la passion née des événements du jour qu'à la froide raison déterminée par une intelligente constatation des faits. La guerre a tout troublé, tout déséquilibré. Il aurait été trop beau que seul le Parti socialiste échappât au détraquement général. Cependant, de tous les partis politiques, ce fut le nôtre qui compta le plus d'hommes avant tout socialistes, luttant dès le début, contre la folie sanglante, s'employant à en abréger la durée, et, l'armistice signé, préconisant les seules conditions d'une paix durable. Je sais qu'à côté de ces hommes clairvoyants, il y en eut d'autres plus atteints par la psychose de la guerre. Mais les « redressements définitifs » dont parle Frossard, n'ont nullement mis les premiers d'un côté et les seconds de l'autre. Un vrai repentir de certains et le hasard des situations et des scrutins fédéraux ont servi de critère. Jamais classement n'a été plus artificiel que celui d'aujourd'hui. On nous dira que
événements du jour qu'à la froide raison déterminée par une intelligente constatation des faits. La guerre a tout troublé, tout déséquilibré. Il aurait été trop beau que seul le Parti socialiste échappât au détraquement général. Cependant, de tous les partis politiques, ce fut le nôtre qui compta le plus d'hommes avant tout socialistes, luttant dès le début, contre la folie sanglante, s'employant à en abréger la durée, et, l'armistice signé, préconisant les seules conditions d'une paix durable. Je sais qu'à côté de ces hommes clairvoyants, il y en eut d'autres plus atteints par la psychose de la guerre. Mais les « redressements définitifs » dont parle Frossard, n'ont nullement mis les premiers d'un côté et les seconds de l'autre. Un vrai repentir de certains et le hasard des situations et des scrutins fédéraux ont servi de critère. Jamais classement n'a été plus artificiel que celui d'aujourd'hui. On nous dira que l'attitude des uns et des autres au cours de la guerre n'a rien à voir dans la situation présente et que c'est dans la marche vers l'avenir qu'on reconnaît les bons des mauvais révolutionnaires. Et on a déjà, pour certains, invoqué le « droit à varier ». Je veux bien reconnaître ce droit et oublier le passé pour ne songer qu'à demain. Toutefois on me permettra d'observer que l'abus du « droit à varier » ne devrait point conférer à ceux qui s'en servent le droit de condamner ceux qui n'ont pas eu à en faire usage. Qu'on le veuille ou non, l'avis d'un homme qui a montré de la clairvoyance dans des moments critiques peut tout de même être entendu quand, à nouveau, on est en présence de problèmes ardus et complexes. Or, si, pour Frossard, tous les communistes de France sont suffisamment éprouvés et si tous les membres de la S.F.I.O. sont également socialistes-trahis, peut-il dire que les hommes venant d'Allemagne, d'Angleterre, de Suisse et d'ailleurs et qui se rencontreront demain à Vienne ne sont point dignes du socialisme ? Il en a connu quelques-uns comme je les ai connus, et je me rappelle en quelle estime il
reconnaître ce droit et oublier le passé pour ne songer qu'à demain. Toutefois on me permettra d'observer que l'abus du « droit à varier » ne devrait point conférer à ceux qui s'en servent le droit de condamner ceux qui n'ont pas eu à en faire usage. Qu'on le veuille ou non, l'avis d'un homme qui a montré de la clairvoyance dans des moments critiques peut tout de même être entendu quand, à nouveau, on est en présence de problèmes ardus et complexes. Or, si, pour Frossard, tous les communistes de France sont suffisamment éprouvés et si tous les membres de la S.F.I.O. sont également socialistes-trahis, peut-il dire que les hommes venant d'Allemagne, d'Angleterre, de Suisse et d'ailleurs et qui se rencontreront demain à Vienne ne sont point dignes du socialisme ? Il en a connu quelques-uns comme je les ai connus, et je me rappelle en quelle estime il les tenait. Aurait-il suffi que ces hommes aient comme moi refusé de se plier aux caprices de Moscou pour n'être plus bons à rien ? En nous rendant à Vienne, nous n'avons point la prétention d'en revenir avec une Internationale reconstruite. Nous savons que c'est là une œuvre de longue, très longue haleine. Il est toujours plus difficile de reconstruire que de démolir. Mais nous sommes pénétrés de la nécessité de refaire, en face du capitalisme, une Internationale unique et forte, comprenant tous les éléments nettement socialistes et révolutionnaires, quelles que soient leurs positions respectives de l'heure actuelle. Nous rechercherons donc les voies et moyens pour atteindre ce but, dans un délai plus ou moins long. Puissent Frossard et ses amis ne point tendre notre tâche trop difficile. Paul MISTRAL. PARTI SOCIALISTE (S.F.I.O.) Groupe Socialiste de l'Hôtel de Ville Réunion du groupe demain lundi 21 février à 18 h. 30 très précises. Présence Indispensable. Le secrétaire : LOYAU. FEDERATION DE LA SEINE Commission Exécutive Demain lundi à 18 h. 30, rue Feydeau, Réunion de la commission exécutive. Le secrétaire fédéral ; Maurice MAURIN. Avis très important Les secrétaires de groupes et sections de la Seine et la Commission exécutive du
très longue haleine. Il est toujours plus difficile de reconstruire que de démolir. Mais nous sommes pénétrés de la nécessité de refaire, en face du capitalisme, une Internationale unique et forte, comprenant tous les éléments nettement socialistes et révolutionnaires, quelles que soient leurs positions respectives de l'heure actuelle. Nous rechercherons donc les voies et moyens pour atteindre ce but, dans un délai plus ou moins long. Puissent Frossard et ses amis ne point tendre notre tâche trop difficile. Paul MISTRAL. PARTI SOCIALISTE (S.F.I.O.) Groupe Socialiste de l'Hôtel de Ville Réunion du groupe demain lundi 21 février à 18 h. 30 très précises. Présence Indispensable. Le secrétaire : LOYAU. FEDERATION DE LA SEINE Commission Exécutive Demain lundi à 18 h. 30, rue Feydeau, Réunion de la commission exécutive. Le secrétaire fédéral ; Maurice MAURIN. Avis très important Les secrétaires de groupes et sections de la Seine et la Commission exécutive du Comité d'entente des Jeunesses socialistes sont convoqués d'urgence lundi 21 février, à 20 h. 30, 12, rue Feydeau, ainsi que le Comité électoral du 2e secteur, pour dispositions importantes à prendre en vue des élections. Les adhérents des sections du 2e secteur sont invités à surveiller l'affichage sur les panneaux officiels et à nous signaler, à 12, rue Feydeau, les emplacements où l'affichage n'est pas fait régulièrement. FEDERATION DE SEINE-ET-OISE Demain, 18 h., 49, rue de Bretagne, commission de liquidation. Le secrétaire, LA GABERIE ET LA JUSTICE CE QUE DIRA le Citoyen Jules Uhry Dans la discussion prochaine du budget de l'Intérieur, la Chambre sera appelée à voter un crédit de 380 millions pour le budget de l'Alsace-Lorraine. Notre ami Jules Uhry avait eu l'idée d'interpeller le ministre de l'Intérieur sur le régime fait à nos provinces réannexées. Mais comme son interpellation pourrait être renvoyée aux calendes, Uhry la développera dans la discussion du budget. Jules Uhry est un ami du Populaire, il y a même collaboré. Je lui ai donc demandé de me dire pour les lecteurs, les faits qu'il comptait développer à la tribune. Il a accepté de lois fort bonne grâce. L'Alsace-Lorraine, colonie française Jamais, dit Uhry,