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chacun desquels passe une voie ferrée, de telle sorte qu'il y a constamment une remorque de wagons en chargement. Des autres types d'excavateurs sont portés par des trucks à chenilles. Pour le transport des déblais on utilise couramment des wagons de 16 m3; le déchargement s'effectue automatiquement, et la composition des trains est nettement améliorée par l'emploi de ces wagons de grande capacité. Ainsi, une remorque ayant 78 mètres de longueur et composée de cinq wagons de 16 m3, peut contenir 160 m3 de charge utile, avec une charge utile de 140 tonnes. TUNISIE Echos et formations La nouvelle Municipalité de Tunis. Un vieux proverbe français dit que "c'est souvent le cordonnier qui est le plus mal chaussé". On pourrait comparer au cordonnier la Municipalité de Tunis qui s'efforce de faire de sa ville une véritable capitale, sans avoir l'air de songer à se loger elle-même. L'Hôtel de Ville, comme la gare, représente, en effet, une époque révolue, celle des premiers temps de l'occupation française et ne répond plus aux besoins créés par cinquante années de progrès presque quotidiens. Il nous faut un Hôtel de Ville, puisque de toutes les villes de Tunisie, c'est Tunis qui, de loin, est la plus mal pourvue; Beaucoup de projets ont été élaborés, mais c'est surtout l'emplacement qui fait défaut; les Services de la Municipalité avaient envisagé la cession possible du vieux cimetière israélite de l'avenue Houston dont la transformation aurait permis la réalisation d'un projet vraiment grandiose et aurait eu pour heureuse conséquence le rajeunissement complet de la rue, mais une opposition formelle de la part de la communauté israélite a mis fin à ce projet dont on ne peut plus espérer la réalisation sans que les esprits aient évolué. Qui trouvera un terrain bien placé et digne de la Municipalité? Le boulevard Front-de-Mer. La construction du boulevard Front-de-Mer qui, de l'avenue Gamelia doit rejoindre La Marsa en suivant le Littoral, comme son nom le dit bien, est l'un des plus beaux et des plus hardis projets conçus pour l'amélioration de Tunis et de sa banlieue. Sa réalisation, qui est commencée en plusieurs
plus mal pourvue; Beaucoup de projets ont été élaborés, mais c'est surtout l'emplacement qui fait défaut; les Services de la Municipalité avaient envisagé la cession possible du vieux cimetière israélite de l'avenue Houston dont la transformation aurait permis la réalisation d'un projet vraiment grandiose et aurait eu pour heureuse conséquence le rajeunissement complet de la rue, mais une opposition formelle de la part de la communauté israélite a mis fin à ce projet dont on ne peut plus espérer la réalisation sans que les esprits aient évolué. Qui trouvera un terrain bien placé et digne de la Municipalité? Le boulevard Front-de-Mer. La construction du boulevard Front-de-Mer qui, de l'avenue Gamelia doit rejoindre La Marsa en suivant le Littoral, comme son nom le dit bien, est l'un des plus beaux et des plus hardis projets conçus pour l'amélioration de Tunis et de sa banlieue. Sa réalisation, qui est commencée en plusieurs points ainsi que nous l'avons déjà dit, donnerait un développement considérable aux plages de la région Nord de Tunis. Certaines difficultés d'ordre technique et plus nombreuses d'ordre fiscal, retardent encore l'exécution complète du projet. Néanmoins on prévoit que l'occupation des terrains en bordure de la mer devenant chaque jour plus étendue, les nouveaux propriétaires se montrent désireux de bâtir, il serait possible de trouver dans une contribution des riverains, les ressources nécessaires pour mener à bien cette entreprise, qui serait particulièrement accueillie des banlieues nord, on s'en doute. Désodorisation du Lac de Tunis. Comme nous l'avons dit dans notre dernier numéro, que M. Eloy, directeur des travaux de la ville de Tunis, se préoccupe de rechercher les moyens efficaces sinon à désodoriser complètement les eaux du lac, du moins en atténuer le plus possible les odeurs désagréables. Sous devons compléter aujourd'hui notre information en ajoutant que les services compétents ont consacré que les mauvaises odeurs qui dégagent du Bahira ne proviennent pas des égouts qui s'y déversent, mais plutôt de la décomposition des cadavres qui en garnissent le fond et que l'apparaissent quand les eaux du lac sont basses. C'est surtout pour cette raison que les dragages, dont nous parlions
étendue, les nouveaux propriétaires se montrent désireux de bâtir, il serait possible de trouver dans une contribution des riverains, les ressources nécessaires pour mener à bien cette entreprise, qui serait particulièrement accueillie des banlieues nord, on s'en doute. Désodorisation du Lac de Tunis. Comme nous l'avons dit dans notre dernier numéro, que M. Eloy, directeur des travaux de la ville de Tunis, se préoccupe de rechercher les moyens efficaces sinon à désodoriser complètement les eaux du lac, du moins en atténuer le plus possible les odeurs désagréables. Sous devons compléter aujourd'hui notre information en ajoutant que les services compétents ont consacré que les mauvaises odeurs qui dégagent du Bahira ne proviennent pas des égouts qui s'y déversent, mais plutôt de la décomposition des cadavres qui en garnissent le fond et que l'apparaissent quand les eaux du lac sont basses. C'est surtout pour cette raison que les dragages, dont nous parlions la dernière fois, ont été envisagés. Les dragages, en abaissant le fond des eaux, empêcheront l'apparition d'algues qui ne pourriront plus au soleil en dégageant cette odeur fétide aussi prononcée que tous les Tunisiens redoutent tant. Il est possible que le lac dégage toujours des effluves marins assez prononcés, mais ils ne seront pas aussi âpres que ceux contre lesquels on lutte aujourd'hui. Bâhira, futur port aérien de Tunis. On sait que la création de la ligne aérienne Tunis-Alger-Casablanca est à être prochainement réalisée, le problème de la construction d'un port aérien terrestre à l'aérodrome de l'Aouina, revient à l'ordre du jour. Le hangar édifié en face des hangars militaires par les soins des services de l'aviation marchande est naturellement fort insuffisant et ne peut convenir que provisoirement au logement de l'avion particulier de l'Aéro-Club. On projette donc la construction de deux grands hangars de cinquante mètres chacun et de bâtiments destinés à recevoir les services du futur port aérien. Les travaux dont la date d'ouverture ne peut pas encore être envisagée pour le moment, devraient être terminés dans deux ans au plus tard. La transformation de la Hafsia. L'ancien arsenal beylical de la Hafsia vient d'être désaffecté et a
ils ne seront pas aussi âpres que ceux contre lesquels on lutte aujourd'hui. Bâhira, futur port aérien de Tunis. On sait que la création de la ligne aérienne Tunis-Alger-Casablanca est à être prochainement réalisée, le problème de la construction d'un port aérien terrestre à l'aérodrome de l'Aouina, revient à l'ordre du jour. Le hangar édifié en face des hangars militaires par les soins des services de l'aviation marchande est naturellement fort insuffisant et ne peut convenir que provisoirement au logement de l'avion particulier de l'Aéro-Club. On projette donc la construction de deux grands hangars de cinquante mètres chacun et de bâtiments destinés à recevoir les services du futur port aérien. Les travaux dont la date d'ouverture ne peut pas encore être envisagée pour le moment, devraient être terminés dans deux ans au plus tard. La transformation de la Hafsia. L'ancien arsenal beylical de la Hafsia vient d'être désaffecté et a reçu à la suite d'importantes transformations des aménagements qui doivent permettre l'installation, dans ces vastes locaux des Services de la Ghaba et de ceux des Géomètres et des Domaines. Les travaux sont maintenant presque achevés. L'Hôpital de La Manouba. La construction de l'hôpital pour maladies mentales de La Manouba est presque entièrement terminée et l'on procède actuellement à l'aménagement des installations intérieures. L'établissement, sur lequel nous reviendrons prochainement en détail, se présente sous la forme d'un ensemble de jolis pavillons d'un style agréable disséminés dans un vaste parc planté d'arbres. À première vue tout semble avoir été prévu pour le bien-être des malades, dont beaucoup n'ont besoin pour recouvrer la raison que de repos et de confort. Directeur-Gérant : C. LOPEZ Alger. — Imprimerie FONTANA FRESSES 3, Rue Pelissier, 3. L'impression.
presque entièrement terminée et l'on procède actuellement à l'aménagement des installations intérieures. L'établissement, sur lequel nous reviendrons prochainement en détail, se présente sous la forme d'un ensemble de jolis pavillons d'un style agréable disséminés dans un vaste parc planté d'arbres. À première vue tout semble avoir été prévu pour le bien-être des malades, dont beaucoup n'ont besoin pour recouvrer la raison que de repos et de confort. Directeur-Gérant : C. LOPEZ Alger. — Imprimerie FONTANA FRESSES 3, Rue Pelissier, 3. L'impression.
Annexe au procès-verbal de la séance du 14 juin 1921. PROJET DE LOI ADOPTÉ PAR LA CHAMBRE DES DÉPUTÉS Tendant à distraire la section de Babeau-Bouldoux de la commune de Saint-Chinian (canton de Saint-Chinian, arrondissement de Saint-Pons, département de l’Hérault), pour l’ériger en municipalité distincte, PRÉSENTÉ AU NOM DE M. ALEXANDRE MILLERAND Président de la République française, Par M. Pierre MARRAUD Ministre de l’Intérieur. (Renvoyé à la Commission d’Administration générale, départementale et communale.) EXPOSÉ DES MOTIFS des BurS, le Gouvernement a présenté, le 9 juin 1921, à la Chambre des Députés, un projet de loi tendant à distraire la section de Babeau-Bouldoux de la commune de Saint-Chinian (canton de Saint-Chinian, arrondissement de Saint-Pons, département de l’Hérault), pour l’ériger en municipalité distincte. La Chambre des Députés a adopté ce projet, dans sa séance du 9 juin; nous avons l’honneur aujourd'hui de le soumettre à vos délibérations. Le Gouvernement n'a rien à ajouter à l'exposé des motifs qui accompagnait le projet de loi, et qui a été déjà distribué au Sénat en même temps que la Chambre des Députés en était saisie. La Présidente de la République française DÉCRÈTE : Le projet de loi dont la teneur suit sera présenté au Sénat par le Ministre de l’Intérieur, qui est chargé d’en exposer les motifs et d’en soutenir la discussion. PROJET DE LOI ARTICLE PREMIER. — La 2e section, comprenant les hameaux de Babeau, Bouldoux, Bonnadieu et Cauduro, est distraite de la commune de Saint-Chinian (canton de Saint-Chinian, arrondissement de Saint-Pons, département de l’Hérault) et érigée en commune distincte sous le nom de Babeau-Bouldoux. ART. 2. — La limite entre les deux communes est figurée par un liséré rouge au plan annexé à la présente loi. ART. 3. Les dispositions qui précèdent recevront leur exécution sans préjudice des droits d’usage et autres qui pourraient être respectivement acquis. ART. 4. — Tous les biens communaux immobiliers seront la propriété de la commune sur le territoire de laquelle ils se trouveront aux termes de l’article 7 de la loi du 5 avril 1884. ART. 5. — Exceptionnellement resteront biens indivis les ouvrages relatifs à l’adduction
par le Ministre de l’Intérieur, qui est chargé d’en exposer les motifs et d’en soutenir la discussion. PROJET DE LOI ARTICLE PREMIER. — La 2e section, comprenant les hameaux de Babeau, Bouldoux, Bonnadieu et Cauduro, est distraite de la commune de Saint-Chinian (canton de Saint-Chinian, arrondissement de Saint-Pons, département de l’Hérault) et érigée en commune distincte sous le nom de Babeau-Bouldoux. ART. 2. — La limite entre les deux communes est figurée par un liséré rouge au plan annexé à la présente loi. ART. 3. Les dispositions qui précèdent recevront leur exécution sans préjudice des droits d’usage et autres qui pourraient être respectivement acquis. ART. 4. — Tous les biens communaux immobiliers seront la propriété de la commune sur le territoire de laquelle ils se trouveront aux termes de l’article 7 de la loi du 5 avril 1884. ART. 5. — Exceptionnellement resteront biens indivis les ouvrages relatifs à l’adduction d’eau établie sur le territoire de la future commune de Babeau-Bouldoux depuis la source de Cauduro, jusque et y compris le bassin-réservoir de la distribution d’eau de Babeau. ART. 6. — Exceptionnellement encore la partie de la CANALISATION de Saint-Chinian posée sur le territoire de la future commune sera la propriété de la commune de Saint-Chinian sous les réserves des termes en vigueur. ART. 7. — Pour l’entretien et la réparation à faire aux ouvrages de la commune de Saint-Chinian située sur le territoire de la commune de Babeau-Bouldoux, la commune de Saint-Chinian aura, sans indemnité, le droit de faire tous travaux utiles à la condition de se conformer aux règlements en vigueur. ART. 8. — Afin de conserver à chaque commune la liberté de disposer de la quantité d’eau qui lui revient comme elle l'entendra et sans qu'elle puisse porter préjudice aux intérêts de la voisine, le bassin de distribution qui reste indivis sera partagé en deux compartiments auxquels il sera appliqué un dispositif permettant de distribuer d’une manière permanente l’eau amenée de la source dans la proportion de 1/7 pour Babeau-Bouldoux et 6/7 pour Saint-Chinian. Les robinets d’arrêt des deux canalisations de départ du réservoir sont indépendants. ART.
propriété de la commune de Saint-Chinian sous les réserves des termes en vigueur. ART. 7. — Pour l’entretien et la réparation à faire aux ouvrages de la commune de Saint-Chinian située sur le territoire de la commune de Babeau-Bouldoux, la commune de Saint-Chinian aura, sans indemnité, le droit de faire tous travaux utiles à la condition de se conformer aux règlements en vigueur. ART. 8. — Afin de conserver à chaque commune la liberté de disposer de la quantité d’eau qui lui revient comme elle l'entendra et sans qu'elle puisse porter préjudice aux intérêts de la voisine, le bassin de distribution qui reste indivis sera partagé en deux compartiments auxquels il sera appliqué un dispositif permettant de distribuer d’une manière permanente l’eau amenée de la source dans la proportion de 1/7 pour Babeau-Bouldoux et 6/7 pour Saint-Chinian. Les robinets d’arrêt des deux canalisations de départ du réservoir sont indépendants. ART. 9. — La dépense relative à la répartition dans les conditions indiquées à l'article 5 seront supportées pour 1/7 par la commune de Babeau et pour 6/7 par la commune de Saint-Chinian. ART. 10. — Les dépenses nécessitées à l’avenir par les travaux d’entretien et les réparations à exécuter sur les ouvrages indivis de l’adduction d’eau seront supportées par les deux communes dans les proportions indiquées à l'article précédent. ART. 11.— Les biens meubles meublants communaux resteront la propriété de la commune possédant les immeubles auxquels ils sont affectés. ART. 12. — Les autres biens mobiliers aux revenus indivis seront partagés, approximativement, au prorata de la population de chaque commune, à savoir : La commune de Saint-Chinian venant au partage dans la proportion de 6/7 ; La commune de Babeau-Bouldoux dans la proportion de 1/7. ART. 13. Les biens mobiliers nouveaux qui existeraient au moment de la promulgation de la loi érigeant Babeau-Bouldoux en commune seront partagés au prorata de la population de chaque commune selon le dernier recensement qui aura eu lieu. ART. 14. — Les dettes seront partagées entre les deux communes conformément aux dispositions du tableau B ci-annexé. ART. 15. — Les deux communes abandonnent le droit
les ouvrages indivis de l’adduction d’eau seront supportées par les deux communes dans les proportions indiquées à l'article précédent. ART. 11.— Les biens meubles meublants communaux resteront la propriété de la commune possédant les immeubles auxquels ils sont affectés. ART. 12. — Les autres biens mobiliers aux revenus indivis seront partagés, approximativement, au prorata de la population de chaque commune, à savoir : La commune de Saint-Chinian venant au partage dans la proportion de 6/7 ; La commune de Babeau-Bouldoux dans la proportion de 1/7. ART. 13. Les biens mobiliers nouveaux qui existeraient au moment de la promulgation de la loi érigeant Babeau-Bouldoux en commune seront partagés au prorata de la population de chaque commune selon le dernier recensement qui aura eu lieu. ART. 14. — Les dettes seront partagées entre les deux communes conformément aux dispositions du tableau B ci-annexé. ART. 15. — Les deux communes abandonnent le droit à toute indemnité pour compensation résultant du délaissement d’édifices publics ou à usage public. ART. 16. — Les recettes et les dépenses de l'exercice en cours au moment de la séparation seront réparties dans une nouvelle délibération prise à ce moment par la Commission syndicale et le Conseil municipal de Saint-Chinian et après avis des services compétents. ART. 17. — Les biens affectés aux indigents de la commune de Saint-Chinian (Hérault) seront répartis avec la même affectation entre les deux communes, proportionnellement au chiffre de la population municipale de chacune d’elles, sous réserve des droits que les indigents de l’une ou de l’autre commune ou une partie de ces indigents tiendraient privativement d’actes de fondation. Fait à Paris, le 14 juin 1921. Le Président de la République française. Signé : A. MILLERAND. Par le Président de la République : Le Ministre de l’Intérieur, Signé : PIERRE MARRAUD. 4666
Saint-Chinian et après avis des services compétents. ART. 17. — Les biens affectés aux indigents de la commune de Saint-Chinian (Hérault) seront répartis avec la même affectation entre les deux communes, proportionnellement au chiffre de la population municipale de chacune d’elles, sous réserve des droits que les indigents de l’une ou de l’autre commune ou une partie de ces indigents tiendraient privativement d’actes de fondation. Fait à Paris, le 14 juin 1921. Le Président de la République française. Signé : A. MILLERAND. Par le Président de la République : Le Ministre de l’Intérieur, Signé : PIERRE MARRAUD. 4666
31e ANNEE (2e SEMESTRE). Sommaire du N° 1577. 14 SEPTEMBRE 1913. TEXTE Notes de la Semaine : La Folie de l'Héroïsme. LE BONHOMME CHRYSALE Alfred de Vigny et les Jeunes Filles : Clotilde Busoni. LÉON SÉCHÉ Les Échos de Paris SERGINES Revue des Livres : Les Poètes Dramatiques. ....... AUGUSTE DORCHAIN Jean Lahor : L'Œuvre d'Henri Cazalis FRÉDÉRIC MASSON Sites de France : Autour du Voyage Présidentiel Le Gouffre de Padirac. HENRI LAVEDAN Cahors. ANDRÉ HALLAYS Aux Eyzies. PIERRE MILLE Les Veillées du Périgord. JULES CLARETIE Roc-Amadour. FRANÇOIS COPPÉE Glanes Limousines. Abbé JOSEPH ROUX Souvenirs de la Guerre Balkanique L. MERAT Histoire de la Semaine. JACQUES LARDY Mouvement Scientifique Agriculture; Zoologie. MAX DE NANSOUTY Mouvement Sportif : Avions Marins. JEAN DU TAILLIS La Vie Féminine. À l'Université des annales L'Art d'être Coquette. QUEEN MAB Le Mal de Port. Docteur CALOT Menus Propos. Y. S. La Cherté des Vivres. Roman : Comme l'Eau Claire (suite) ADRIENNE CAMBRY Revue Financière de la Semaine LES JEUX ET LES RIS Le Soldat de Plomb et la Danseuse de Papier, comédie. MAURICE MAGRE ILLUSTRATIONS Sites de France. — Dessins de Jacques Pohier, André Gill, Félix Jobbé-Duval. — Tableau de Paul Descelles. — Portraits et photographies d'actualité. MUSIQUE Bourrée Limousine. — Chant des Moissons, mélodie populaire du Limousin. Notes de la Semaine La Folie de l'Héroïsme De plus en plus fort... Nous nous imaginions que les aviateurs étaient allés jusqu'à l'extrême limite de la témérité. Nous n'avions pas prévu Pégoud... Pégoud nous stupéfie... Lorsque les journaux nous l'ont montré volant la tête en bas, après un saut vertigineux, puis redressant tout à coup son grand oiseau et revenant, avec une majestueuse lenteur, se poser à terre, ce fut, dans l'univers, un cri d'émerveillement. Et le héros s'est montré délicieux de simplicité, de gaieté souriante, de bonne grâce... Avant le départ, il a annoncé ce qu'il allait accomplir. On a noté ses paroles. Ce ne sont pas celles d'un homme qu'émeut l'appréhension du danger. C'est la démonstration d'un professeur : « je vais m'élever en spirale pour atteindre environ 1,000 mètres de hauteur; je ferai plusieurs fois
d'actualité. MUSIQUE Bourrée Limousine. — Chant des Moissons, mélodie populaire du Limousin. Notes de la Semaine La Folie de l'Héroïsme De plus en plus fort... Nous nous imaginions que les aviateurs étaient allés jusqu'à l'extrême limite de la témérité. Nous n'avions pas prévu Pégoud... Pégoud nous stupéfie... Lorsque les journaux nous l'ont montré volant la tête en bas, après un saut vertigineux, puis redressant tout à coup son grand oiseau et revenant, avec une majestueuse lenteur, se poser à terre, ce fut, dans l'univers, un cri d'émerveillement. Et le héros s'est montré délicieux de simplicité, de gaieté souriante, de bonne grâce... Avant le départ, il a annoncé ce qu'il allait accomplir. On a noté ses paroles. Ce ne sont pas celles d'un homme qu'émeut l'appréhension du danger. C'est la démonstration d'un professeur : « je vais m'élever en spirale pour atteindre environ 1,000 mètres de hauteur; je ferai plusieurs fois le tour de l'aérodrome, puis je me dirigerai vers le soleil; alors, je piquerai tout droit pendant 400 mètres, j'actionnerai les stabilisateurs, et vous verrez l'appareil filer les roues en l'air. Lorsque je serai là-bas, au-dessus de la vallée de la Bièvre, je me redresserai pour regagner l'endroit où nous sommes, et je volerai sur l'aile avant d'atterrir. » Il exécuta ponctuellement son programme. Quand il posa les pieds sur le sol, sa physionomie ne décelait aucune exaltation d'orgueil. Son exploit lui paraissait une chose naturelle. Les assistants, enthousiasmés, s'extasiaient, l'entouraient, le complimentaient. « Vous en feriez autant », leur dit-il. Quelqu'un lui ayant demandé s'il n'avait pas reçu une pluie d'essence du réservoir renversé au-dessus de lui, tandis qu'il cheminait dans l'espace, il se mit à rire : « J'ai bien été un peu arrosé, mais c'était léger comme le coup de vaporisateur chez le coiffeur. » Ce mot charmant est d'un gamin de Paris. Il y a du Gavroche en Pégoud. Un vocable précis manque à notre langue pour exprimer ce mélange d'intrépidité et de belle humeur. Ce n'est pas la « furie française », ni la jactance, ni la fanfaronnade, ni le mépris du péril, c'est une