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ouvrant ses lèvres minces et elle se frottait les mains en regardant la porte pliée en face d'elle, comme impatiente de voir arriver quelqu'un. Charlotte Mill, autrefois réputée pour sa beauté, devait à cet avantage, d'être une Lady Furnty, l'une des plus nées propriétaires de Londres. Ses parents, pauvres comme Job, mais intrigants, s'étaient habilement poussés dans la société avec l'espoir d'y marier avantageusement leur fille et cet espoir n'avait pas été déçu. Lord Farnby, riche et joyeux garçon, bon vivant et sans défense, s'était laissé prendre le cœur dès sa première rencontre avec la belle Charlotte et, moins d'un mois plus tard, il mettait à ses pieds son nom et sa fortune. De longues années avaient passé depuis, flétrissant la beauté de Lady Farnby et lui arrachant, peu à peu, tout ce qui, à ses yeux, donnait de la valeur à la vie. La mort de son mari n'avait été qu'un incident assez vite oublié car elle gardait ses immenses revenus. Et c'est en leur possession qu'elle trouvait sa seule joie. Non qu'elle prenne plaisir à faire la charité, encourager les arts, donner des fêtes ou semer, en quelque façon, du bonheur autour d'elle. Mais cela lui était une volupté de se jouer des convoitises qui l'entouraient. Elle s'amusait de l'attente anxieuse de ses héritiers qui jugeaient que sa mort était trop lente à venir, dans l'impatience qu'ils avaient de se partager ses richesses. Le fait qu'ils jugeaient sa longévité excessive excitait le deal bien naturel de Lady Farnby de ne quitter ce bas monde que le plus tard possible. En attendant, elle réunissait fréquemment autour d'elle les trop un patients héritiers, se faisant un jeu de les vexer, de les humilier ou de les molester de cent façons, assurée du fait qu'ils se garderaient bien de prendre leur revanche ou même de lui tenir tête. Mais Lady Farnby passait, à bon droit, pour la plus méchante langue de tout Londres et s'en faisait gloire. Rien ne la jouissait davantage que d'exaspérer les gens qu'elle savait sans courage et pour se défendre, ils ne tremblaient pas devant elle et
volupté de se jouer des convoitises qui l'entouraient. Elle s'amusait de l'attente anxieuse de ses héritiers qui jugeaient que sa mort était trop lente à venir, dans l'impatience qu'ils avaient de se partager ses richesses. Le fait qu'ils jugeaient sa longévité excessive excitait le deal bien naturel de Lady Farnby de ne quitter ce bas monde que le plus tard possible. En attendant, elle réunissait fréquemment autour d'elle les trop un patients héritiers, se faisant un jeu de les vexer, de les humilier ou de les molester de cent façons, assurée du fait qu'ils se garderaient bien de prendre leur revanche ou même de lui tenir tête. Mais Lady Farnby passait, à bon droit, pour la plus méchante langue de tout Londres et s'en faisait gloire. Rien ne la jouissait davantage que d'exaspérer les gens qu'elle savait sans courage et pour se défendre, ils ne tremblaient pas devant elle et restaient insensibles à ses méchancetés, ou du moins savaient y paraître insensibles. Une seule personne, dans toute la cohorte de ses héritiers, ne tremblait pas devant elle et restait insensible à ses méchancetés, ou du moins y paraissait insensible. Iris Lettbridge opposait aux attaques de la vieille dame une Indifférence que celle-ci ne réussissait pas à entamer, peut-être était-ce pour cela que Lady Farnby respectait Iris Lettbridge au tout en la haïssant. C'était elle précisément qu'elle atteignait avec une impatience presque fébrile, les yeux fixés sur la porte, dès que Iris parut enfin. Elle avait un air de parfaitement calme et détaché de tout souci qui mit secrètement la vieille femme en fureur. La jeune fille occupait, dans l'opulente demeure de sa tante, une place bien de parente pauvre. Elle devait tout à Lady Farnby, non seulement le vivre et le couvert, mais les toilettes élégantes qui mettaient en valeur son éclatante beauté et tous les raffinements du bien-être et du luxe auxquels elle était loin d'être insensible. Malgré tout, elle restait indépendante et fière et, jusqu'ici, Lady Farnby n'en était pas arrivée avec elle aux mesures extrêmes. Elle n'avait jamais envisagé sérieusement la pensée de la chasser de chez
que celle-ci ne réussissait pas à entamer, peut-être était-ce pour cela que Lady Farnby respectait Iris Lettbridge au tout en la haïssant. C'était elle précisément qu'elle atteignait avec une impatience presque fébrile, les yeux fixés sur la porte, dès que Iris parut enfin. Elle avait un air de parfaitement calme et détaché de tout souci qui mit secrètement la vieille femme en fureur. La jeune fille occupait, dans l'opulente demeure de sa tante, une place bien de parente pauvre. Elle devait tout à Lady Farnby, non seulement le vivre et le couvert, mais les toilettes élégantes qui mettaient en valeur son éclatante beauté et tous les raffinements du bien-être et du luxe auxquels elle était loin d'être insensible. Malgré tout, elle restait indépendante et fière et, jusqu'ici, Lady Farnby n'en était pas arrivée avec elle aux mesures extrêmes. Elle n'avait jamais envisagé sérieusement la pensée de la chasser de chez elle, comme elle l'avait fait déjà pour d'autres jeunes filles de sa famille qu'elle avait prises pour jouet et renvoyées dès qu'elle ne les avait plus jugées intéressantes. Au contraire, depuis la mort de son père, c'est-à-dire depuis sept ans, Iris était restée près de sa tante et tout semblait indiquer qu'elle y resterait jusqu'à la mort de celle-ci ou jusqu'à son propre mariage. Pourquoi Norman Quayne est-il venu ? demanda vivement Lady Farnby tandis que sa nièce s'asseyait auprès d'elle en un mouvement gracieux qui avait quelque chose de félin. Avant de répondre à cette question directe, Iris sortit un petit portefeuille de cigarettes en or ciselé, choisit une américaine, l'enflamma sans se hâter et demanda Qui vous a dit qu'il est venu ? Les yeux noirs de la vieille femme brillèrent. Je n'ai pas besoin que l'on me dise ce qui se passe chez moi, répliqua-t-elle, appuyant sur le pronom possessif. Iris eut un lèger sourire. Vraiment ? Vos gens savent donc tout derrière vos dos ? Ou bien deux ou trois d'entre eux sont-ils spécialement désignés pour l'emploi. Le visage parcheminé se congestionna de colère, mais Lady Farnby répondit cependant avec assez de calme. Pour cette fois,
indiquer qu'elle y resterait jusqu'à la mort de celle-ci ou jusqu'à son propre mariage. Pourquoi Norman Quayne est-il venu ? demanda vivement Lady Farnby tandis que sa nièce s'asseyait auprès d'elle en un mouvement gracieux qui avait quelque chose de félin. Avant de répondre à cette question directe, Iris sortit un petit portefeuille de cigarettes en or ciselé, choisit une américaine, l'enflamma sans se hâter et demanda Qui vous a dit qu'il est venu ? Les yeux noirs de la vieille femme brillèrent. Je n'ai pas besoin que l'on me dise ce qui se passe chez moi, répliqua-t-elle, appuyant sur le pronom possessif. Iris eut un lèger sourire. Vraiment ? Vos gens savent donc tout derrière vos dos ? Ou bien deux ou trois d'entre eux sont-ils spécialement désignés pour l'emploi. Le visage parcheminé se congestionna de colère, mais Lady Farnby répondit cependant avec assez de calme. Pour cette fois, je l'ai suffisamment seule à cette tâche. Pourquoi Quayne est-il venu ? Iris lança au plafond un petit nuage de fumée, laissa tomber sa tête sur un coussin de velours noir trogné de fleurs bleues qui mettait harmonieusement en valeur ses magnifiques cheveux cuivrés, après quoi ses yeux couleur de pervenche se levèrent sur celle qui l'interrogeait. Il est venu me demander en mariage, dit-elle avec un calme irritant pour son interlocutrice. Vous dites ? répondit-elle, la voix vibrante, crispant sa main parcheminée sur sa canne et selevant à demi. Je dis que Quaynes est venu demander ma main. Et vous la lui avez accordée ? (A suivre) Pour recevoir votre FORCE et votre SANTE prenez de la TONITRINE ! Aux noms de ces pilotes, nous devons ajouter ceux de Bournat, le trapéziste au sang-froid merveilleux qui possède un degré rarement atteint de l'art d'exécuter les plus raffinés exercices sur un trapèze suspendu à un avion lancé à plus de 140 kilomètres à l'heure: Guérin. Mazure, Besnard, trois audacieux amateurs du parachute, qui ne dédaignent pas de donner le frisson aux foules assistant à leurs exploits. Voici, pour terminer, un aperçu du beau programme mis sur pied par les organisateurs.
pervenche se levèrent sur celle qui l'interrogeait. Il est venu me demander en mariage, dit-elle avec un calme irritant pour son interlocutrice. Vous dites ? répondit-elle, la voix vibrante, crispant sa main parcheminée sur sa canne et selevant à demi. Je dis que Quaynes est venu demander ma main. Et vous la lui avez accordée ? (A suivre) Pour recevoir votre FORCE et votre SANTE prenez de la TONITRINE ! Aux noms de ces pilotes, nous devons ajouter ceux de Bournat, le trapéziste au sang-froid merveilleux qui possède un degré rarement atteint de l'art d'exécuter les plus raffinés exercices sur un trapèze suspendu à un avion lancé à plus de 140 kilomètres à l'heure: Guérin. Mazure, Besnard, trois audacieux amateurs du parachute, qui ne dédaignent pas de donner le frisson aux foules assistant à leurs exploits. Voici, pour terminer, un aperçu du beau programme mis sur pied par les organisateurs. Vol de groupe des appareils. Concours de destruction de ballonnets. Vol d'acrobatie. Concours de descentes en parachutes. Séance de virtuosité. Exhibition sur le plan supérieur d'un appareil. Concours d'atterrissages sans moteurs. Trapèze aérien. Fantaisie finales. A l'issue du meeting Promenades aériennes Les personnes désirant recevoir le baptême de l'air, n'auront qu'à prendre une adhésion au Touring-Club de France. Il leur sera remis une carte à 20 francs, qui leur permettra de monter en avion pour la somme de 45 francs ou de 75 francs pris par les aviateurs. M. Busson, président du Comité des Fêtes du Vivier-sur-Mer, se tient paisamment à la disposition des personnes désirant effectuer une promenade aérienne. LES BAINS TRAGIQUES A Luc-sur-Mer (Calvados) un ouvrier pâtissier victime de son imprudence disparaît dans les flots Cwa, 9 août (de notre rédaction). L'émotion causée à Lion-sur-Mer par la tragique promenade en barque au cours de laquelle cinq personnes trouvèrent la mort est à peine calmée qu'une plage voisine, Luc-sur-Mer, est à son tour, par l'imprudence d'un baigneur, inscrite au martyrologe de nos plages normandes. Vendredi après-midi, quatre jeunes gens de Luc se baignaient sur la plage, en face du casino. L'un d'eux, M. Fromentin, 17 ans, ouvrier pâtissier chez
qu'à prendre une adhésion au Touring-Club de France. Il leur sera remis une carte à 20 francs, qui leur permettra de monter en avion pour la somme de 45 francs ou de 75 francs pris par les aviateurs. M. Busson, président du Comité des Fêtes du Vivier-sur-Mer, se tient paisamment à la disposition des personnes désirant effectuer une promenade aérienne. LES BAINS TRAGIQUES A Luc-sur-Mer (Calvados) un ouvrier pâtissier victime de son imprudence disparaît dans les flots Cwa, 9 août (de notre rédaction). L'émotion causée à Lion-sur-Mer par la tragique promenade en barque au cours de laquelle cinq personnes trouvèrent la mort est à peine calmée qu'une plage voisine, Luc-sur-Mer, est à son tour, par l'imprudence d'un baigneur, inscrite au martyrologe de nos plages normandes. Vendredi après-midi, quatre jeunes gens de Luc se baignaient sur la plage, en face du casino. L'un d'eux, M. Fromentin, 17 ans, ouvrier pâtissier chez M. Arnoult, à Luc-sur-Mer, bien que ne sachant pas nager, commit l'imprudence de s'aventurer assez loin du rivage. Tout à coup, il perdit pied et coula à pic. Des compagnons se portèrent immédiatement à l'endroit où il aurait disparu, mais en vain ils le recherchèrent pendant plusieurs heures. Son cadavre, probablement emmené par les flots, n'a pas encore été retrouvé. LA MER REJETTE A ETRETAT LE CADAVRE DE L'UNE DES VICTIMES DE LION-SUR-MER La mer a rejeté, vendredi soir, à la Poterie, petite plage située à six kilomètres d'Etretat (Seine-Inférieure), le cadavre de M. Clergeon, employé aux Halles Centrales à Paris, où il est domicilié, 46, rue d'Alésia. M. Clergeon est une des victimes de la tragique promenade en mer de Lion-sur-Mer au cours de laquelle cinq personnes furent noyées. Son cadavre n'a pu être identifié que grâce à une facture de garage que le malheureux avait encore sur lui. Actuellement, deux des victimes ont donc pu être retrouvées. VILLE DE MORLAIX VIII' FOIRE-EXPOSITION Grand Concours Agricole Concours National d'Aviculture 11 AU 19 OCTOBRE 1930 Mairie tél. 68 et 105 UNE FILLETTE DE CINQ ANS ÉTRANGLÉE PAR UN HARICOT A CELLES-SUR-BELLE NIORT, 9 août. (De notre correspondant) La fillette des
probablement emmené par les flots, n'a pas encore été retrouvé. LA MER REJETTE A ETRETAT LE CADAVRE DE L'UNE DES VICTIMES DE LION-SUR-MER La mer a rejeté, vendredi soir, à la Poterie, petite plage située à six kilomètres d'Etretat (Seine-Inférieure), le cadavre de M. Clergeon, employé aux Halles Centrales à Paris, où il est domicilié, 46, rue d'Alésia. M. Clergeon est une des victimes de la tragique promenade en mer de Lion-sur-Mer au cours de laquelle cinq personnes furent noyées. Son cadavre n'a pu être identifié que grâce à une facture de garage que le malheureux avait encore sur lui. Actuellement, deux des victimes ont donc pu être retrouvées. VILLE DE MORLAIX VIII' FOIRE-EXPOSITION Grand Concours Agricole Concours National d'Aviculture 11 AU 19 OCTOBRE 1930 Mairie tél. 68 et 105 UNE FILLETTE DE CINQ ANS ÉTRANGLÉE PAR UN HARICOT A CELLES-SUR-BELLE NIORT, 9 août. (De notre correspondant) La fillette des époux Sorin Martin, qui habitent Celles, a été étranglée par un haricot mercredi soir. Malgré une opération tentée pour la sauver, elle a succombé dans la journée de jeudi. Elle était âgée de 5 ans. Les malheureux parents qui n'avaient que cette fille sont dans la consternation. VACANCES Les Carrosseries P. MORIN seront fermées du 10 au 17 cour. AUJOURD'HUI Théâtre Graalïn. 20 h. 30. Antoureuse. Théâtre Apollo. 20 h. 30. Tournée Boyer. Cinéma Palace 13 h. 30, 16 h. 30 et 20 h. 30, Le Vert Galant. Cinéma Royal. 13 h. 30, 16 h. 30 et 20 h. 30, Le forçat de Stamboul. Américain-Cosmo. 13 h. 30, 16 h. 30 et 20 h. 30. La Petite Pâtissière. Au Parc de Procé, 14 h., Kermesse des Travailleurs de France. Service Pithécary du dimanche 10 août et du lundi matin 11 août. MM. Ballu, rue de Feltre, 1 Renaud, SOIR 9 h. 38 21 h. 55 8 h. 2 20 h. 13 7 h. 51-20 h. 8 7 h. 43 19 h. 34 7 h. 45 19 h. 42 Brest 17 h. 56 La 6 h. 8 17 h. 22 place de la Duchesse-Anne, 2 Defontaine, rue des Hauts-Pavés, 114 Prie,
P. MORIN seront fermées du 10 au 17 cour. AUJOURD'HUI Théâtre Graalïn. 20 h. 30. Antoureuse. Théâtre Apollo. 20 h. 30. Tournée Boyer. Cinéma Palace 13 h. 30, 16 h. 30 et 20 h. 30, Le Vert Galant. Cinéma Royal. 13 h. 30, 16 h. 30 et 20 h. 30, Le forçat de Stamboul. Américain-Cosmo. 13 h. 30, 16 h. 30 et 20 h. 30. La Petite Pâtissière. Au Parc de Procé, 14 h., Kermesse des Travailleurs de France. Service Pithécary du dimanche 10 août et du lundi matin 11 août. MM. Ballu, rue de Feltre, 1 Renaud, SOIR 9 h. 38 21 h. 55 8 h. 2 20 h. 13 7 h. 51-20 h. 8 7 h. 43 19 h. 34 7 h. 45 19 h. 42 Brest 17 h. 56 La 6 h. 8 17 h. 22 place de la Duchesse-Anne, 2 Defontaine, rue des Hauts-Pavés, 114 Prie, quai de la Fosse. 85 Pilet, rue Haudaudine, 1 Mme Pineau, place Lechat MM. Devilleneau, place Alexandre III Bon, à Trentemoult (Reze) Tamper, rue Crébillon, 19. NAVIGATION DE LA LOIRE MARITIME Un règlement de police pour les bateaux fluviaux On vient d'afficher l'arrêté préfectoral sur la navigation des bateaux fluviaux en Loire maritime. En voici le texte ART. 1er. Les bateaux fluviaux naviguant dans les conditions fixées par l'article 1er du décret du 17 janvier 1928 sont soumis aux dispositions dudit décret, ainsi qu'à celles du présent arrêté portant règlement particulier pour l'exécution dudit décret. Les bateaux doivent être munis des équipements spécifiés à l'article 2 de ladite dénomination 1928, de défenses, piquets d'amarre, cordeages en quantité suffisante; d'une pompe ou autre appareil d'épuisement et d'un extincteur d'incendie. Le poids des ancres, la longueur et le calibre des chaînes dont doivent être munis les bateaux fluviaux naviguant sur la Loire, entre la pointe de Quillotel et la ligne des ponts de Nantes, sont fixés d'après le volume en mètres cubés du parallélepipède circonscrit, c'est-à-dire d'après le produit des trois principales dimensions: longueur, largeur et creux, et suivant la classification ci-après Bateau de 40 à 100 mètres cubes 2 ancres de
en Loire maritime. En voici le texte ART. 1er. Les bateaux fluviaux naviguant dans les conditions fixées par l'article 1er du décret du 17 janvier 1928 sont soumis aux dispositions dudit décret, ainsi qu'à celles du présent arrêté portant règlement particulier pour l'exécution dudit décret. Les bateaux doivent être munis des équipements spécifiés à l'article 2 de ladite dénomination 1928, de défenses, piquets d'amarre, cordeages en quantité suffisante; d'une pompe ou autre appareil d'épuisement et d'un extincteur d'incendie. Le poids des ancres, la longueur et le calibre des chaînes dont doivent être munis les bateaux fluviaux naviguant sur la Loire, entre la pointe de Quillotel et la ligne des ponts de Nantes, sont fixés d'après le volume en mètres cubés du parallélepipède circonscrit, c'est-à-dire d'après le produit des trois principales dimensions: longueur, largeur et creux, et suivant la classification ci-après Bateau de 40 à 100 mètres cubes 2 ancres de 25 kg, 2 chaînes à mailles 10 m/m de 45 mètres de long. De 60 à 150 mètres: 2 ancres de 40 kg; 2 chaînes 11 mm de 45 mètres. De 151 à 250 mètres: 2 ancres de 60 kg, 2 chaînes 12 mm de 60 mètres. De 251 à 400 mètres: 2 ancres de 80 kg, 2 chaînes 13 mm de 60 mètres. De 401 à 600 mètres: 2 ancres de 100 kg, 2 chaînes 14 mm de 60 mètres. De 601 à 800 mètres: 2 ancres de 125 kg, 2 chaînes 15 mm de 60 mètres. De 801 à 1.000 mètres: 2 ancres de 150 kg, 2 chaînes 16 mm de 60 mètres. De 1.001 à 1.200 mètres: 2 ancres de 175 kg, 2 chaînes 17 mm de 60 mètres. De 1.201 à 1.400 mètres: 2 ancres de 200 kg, 2 chaînes 18 mm de 60 mètres. De 1.401 à 1.600 mètres: 2 ancres de 225 kg, 2 chaînes 19 mm de 60 mètres. De 1.601 à 1.800 mètres: 2 ancres de 250 kg, 2 chaînes 20 mm de 60 mètres. 250 mètres : 2 ancres de 175 kilos, 2 chaînes 17 mètres de 60 mètres; De 1.251
400 mètres: 2 ancres de 80 kg, 2 chaînes 13 mm de 60 mètres. De 401 à 600 mètres: 2 ancres de 100 kg, 2 chaînes 14 mm de 60 mètres. De 601 à 800 mètres: 2 ancres de 125 kg, 2 chaînes 15 mm de 60 mètres. De 801 à 1.000 mètres: 2 ancres de 150 kg, 2 chaînes 16 mm de 60 mètres. De 1.001 à 1.200 mètres: 2 ancres de 175 kg, 2 chaînes 17 mm de 60 mètres. De 1.201 à 1.400 mètres: 2 ancres de 200 kg, 2 chaînes 18 mm de 60 mètres. De 1.401 à 1.600 mètres: 2 ancres de 225 kg, 2 chaînes 19 mm de 60 mètres. De 1.601 à 1.800 mètres: 2 ancres de 250 kg, 2 chaînes 20 mm de 60 mètres. 250 mètres : 2 ancres de 175 kilos, 2 chaînes 17 mètres de 60 mètres; De 1.251 à 1.500 mètres : 2 ancres de 200 kilos, 2 chaînes 18 mètres de 60 mètres; De 1.501 à 1.800 mètres : 2 ancres de 225 kilos, 2 chaînes 19 mètres de 60 mètres; Au-dessus de 1.800 mètres 2 ancres de 250 kilos, 2 chaînes 20 mètres de 60 mètres. Pour les bateaux ayant leur source d'énergie à bord, l'une des ancres et sa chaîne pourront n'avoir que les poids, longueur et calibre fixés ci-dessus pour la catégorie immédiatement inférieure à celle à laquelle ces bateaux appartiennent. Cette réduction de poids et de calibre des ancres et chaînes ne s'applique pas aux bateaux effectuant des opérations de remorquage. L'armement de ces derniers devra toujours comporter deux ancres d'au moins 150 kilos et deux chaînes de 60 mètres de longueur et d'un calibre au moins égal à 16 mètres. Les bateaux d'une jauge brute inférieure à 10 tonneaux correspondant à un déplacement maximum de 25 tonnes métriques, calculé d'après les règles de jaugeage fixées par le décret du 22 mars 1928, peuvent avoir une seule ancre dépourvue de treuil ils sont dispensés de l'obligation d'avoir une embracation de sauvetage, ainsi que la pompe et l'extincteur mentionnés à l'alinéa précédent. ART. 3.
Pour les bateaux ayant leur source d'énergie à bord, l'une des ancres et sa chaîne pourront n'avoir que les poids, longueur et calibre fixés ci-dessus pour la catégorie immédiatement inférieure à celle à laquelle ces bateaux appartiennent. Cette réduction de poids et de calibre des ancres et chaînes ne s'applique pas aux bateaux effectuant des opérations de remorquage. L'armement de ces derniers devra toujours comporter deux ancres d'au moins 150 kilos et deux chaînes de 60 mètres de longueur et d'un calibre au moins égal à 16 mètres. Les bateaux d'une jauge brute inférieure à 10 tonneaux correspondant à un déplacement maximum de 25 tonnes métriques, calculé d'après les règles de jaugeage fixées par le décret du 22 mars 1928, peuvent avoir une seule ancre dépourvue de treuil ils sont dispensés de l'obligation d'avoir une embracation de sauvetage, ainsi que la pompe et l'extincteur mentionnés à l'alinéa précédent. ART. 3. Aucun bateau non ponté ne peut circuler dans la partie de la Loire envisagée par le précédent règlement, si le franc-bord, au milieu, mesuré du plat-bord, est inférieur aux hauteurs ci-après a) Bateaux dont les hiloles ont moins de 0 m. 25 de hauteur ou qui ne sont pas étanches; le franc-bord sera d'au moins 0 m. 40 b) Bateaux munis d'hiloles étanches, de hauteur égale ou supérieure à 0 m. 25, mais inférieure à 0 m. 50, le franc-bord sera d'au moins 0 m. 30; c) Bateaux munis d'hiloles étanches, de hauteur égale ou supérieure à 0 m. 50, le franc-bord sera d'au moins 0 m. 15. ART. 4. Les bateaux transportant des passagers doivent posséder à bord des bouées de sauvetage, à raison de une par dix passagers, avec minimum de quatre, d'une boîte de secours garnie des objets et médicaments pour premiers soins en cas d'accident. Si l'importance du bateau le comporte, l'Administration peut exiger qu'il soit pourvu d'un canot à la traîne ou suspendu à des palans, de manière à pouvoir être, au besoin, mis immédiatement à l'eau, et d'une échelle de corde. ART. 5. Les bateaux automobiles de pêche ou de plaisance, d'une jauge brute
le franc-bord sera d'au moins 0 m. 40 b) Bateaux munis d'hiloles étanches, de hauteur égale ou supérieure à 0 m. 25, mais inférieure à 0 m. 50, le franc-bord sera d'au moins 0 m. 30; c) Bateaux munis d'hiloles étanches, de hauteur égale ou supérieure à 0 m. 50, le franc-bord sera d'au moins 0 m. 15. ART. 4. Les bateaux transportant des passagers doivent posséder à bord des bouées de sauvetage, à raison de une par dix passagers, avec minimum de quatre, d'une boîte de secours garnie des objets et médicaments pour premiers soins en cas d'accident. Si l'importance du bateau le comporte, l'Administration peut exiger qu'il soit pourvu d'un canot à la traîne ou suspendu à des palans, de manière à pouvoir être, au besoin, mis immédiatement à l'eau, et d'une échelle de corde. ART. 5. Les bateaux automobiles de pêche ou de plaisance, d'une jauge brute inférieure à 10 tonneaux, naviguant dans les conditions fixées par l'article 1er du décret du 17 janvier 1928, et dont la navigation ne dépasse pas la limite aval du port de Nantes, sont dispensés des visites annuelles prévues par le décret du 17 janvier 1928; pour ceux d'entre eux munis du permis de circulation institué par le décret du 5 décembre 1914, ce permis tiendra lieu du permis de circulation spécial prévu par le décret du 17 janvier 1928. POUDRE DE SAVON SARRADIN Le kilo, pour Coiffeurs 7,50 LES TRAVAUX SUR NOS ROUTES Les conducteurs de véhicules automobiles ou attelés sont informés que le service des Ponts et Chaussées procédera du 11 au 17 août, à certains travaux sur les parties de routes énumérées ci-après Goudronnage. R.N. 23, de Paris à Nantes et à Paimbœuf, commune d'Anetz, du p. k. 45 au p. k. 46. R.N. 23, communes de Frossay et Saint-Viaud, du p. k 40 au p. k. 47. R.N. 137. de Bordeaux à Saint-Malo, commune d'Héric, du p. k 17 au p. k. 22. R.N. 137, commune de Derval, du p. k. 53 au p. k. 53.6. R.N. 148 bis, de Poitiers à Nantes, commune de Boussay, du