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pilons, on broyera 1,200,000 tonnes par an, avec un bénéfice qui, suivant les prévisions les plus modérées de l’ingénieur-conseil de la Compagnie, n’atteindra pas moins de 1 livre par tonne; ce qui permettra de distribuer au moins 10 sh. par Action. Au cours actuel, cette Valeur sera donc très rémunératrice. Ajoutons que la mine n’a aucunement souffert pendant la guerre et que son ingénieur estime qu’il ne faudra pas plus de trois à quatre semaines pour la remettre en état de reprendre son exploitation régulière. La New Steyn - Estate, qui se cote environ 62 fr., possède un capital de 300,000 Actions de £ 1 et un immense terrain aurifère de 755 claims formant le deep level de la Roodepoort United Mine Reef, de la Durban Roodepoort, etc., qui sont parmi les mines les plus riches du Rand, puisque depuis quatre années elles ont produit une moyenne de 45 sh. 1/2 d’or par tonne sur plus d’un million de tonnes traitées, alors que la moyenne de l’or recueilli sur la totalité des champs d’or du Rand n’a été que de 41 sh. par tonne. La New Steyn possédait un mai 1900 371,000 livres sterling en caisse, soit une somme suffisante pour pourvoir au creusement des puits et à l’équipement complet de la mine. L’ingénieur de la Général Mining and Finance Corporation estime que le bénéfice futur atteindra 15 sh. par tonne, soit 1,250 liv. st. par claim. On pourra exploiter avec un moulin de 400 ou 500 pilons ou diviser la propriété en deux ou plusieurs Compagnies subsidiaires. Cette Valeur est très attrayante comme spéculation et, si l’on en juge par le succès obtenu par des Valeurs similaires, elle est susceptible d’une très forte hausse en attendant l’époque, encore relativement éloignée, où elle sera en mesure de distribuer des dividendes réguliers. En résumé, la New Gold peut être considérée comme une Valeur de placement très avantageuse et la New Steyn comme une Valeur de spéculation offrant les plus grandes chances de plus-value. Il a prescrit aux commandants de corps d’armée d’accorder, dans la plus large mesure, compatibilité avec les exigences
pour pourvoir au creusement des puits et à l’équipement complet de la mine. L’ingénieur de la Général Mining and Finance Corporation estime que le bénéfice futur atteindra 15 sh. par tonne, soit 1,250 liv. st. par claim. On pourra exploiter avec un moulin de 400 ou 500 pilons ou diviser la propriété en deux ou plusieurs Compagnies subsidiaires. Cette Valeur est très attrayante comme spéculation et, si l’on en juge par le succès obtenu par des Valeurs similaires, elle est susceptible d’une très forte hausse en attendant l’époque, encore relativement éloignée, où elle sera en mesure de distribuer des dividendes réguliers. En résumé, la New Gold peut être considérée comme une Valeur de placement très avantageuse et la New Steyn comme une Valeur de spéculation offrant les plus grandes chances de plus-value. Il a prescrit aux commandants de corps d’armée d’accorder, dans la plus large mesure, compatibilité avec les exigences du service, des permissions aux hommes de l’active, de la réserve et de l’armée territoriale des diverses régions viticoles où la récolte n’est pas encore levée. C’est la formule ordinairement employée par tous les ministres en réponse à des demandes de ce genre. M. Chaudron, capitaine en second au 5e régiment du génie, est désigné pour occuper l’emploi de professeur adjoint à l’Ecole militaire de l’Artillerie et du Génie. Banque de France Le bulletin hebdomadaire de la Banque de France publié, aujourd’hui, présente les différences suivantes sur l’état de la semaine précédente Encaisse-or. + 26,399.57 livres argent. 3,982.056 Portefeuille. + 5,842.85 livres Avances. + 26,900.13 livres Circulation. + 7,777,120 r Trésor. 30,443.65 livres Particuliers. 19,603.398 Bénéfices de la semaine. + 690,481 CHEMINS DE FER DE L’EST TRAIN D’EXCURSION D’AVRIÇOURT À PARIS Le samedi 6 octobre, la Compagnie de l’Est mettra en marche au départ d’Avranches pour Paris un train spécial d’excursion à prix très réduits composé de voitures de 3e classe. Ce train prendra des voyageurs à certaines stations comprises entre Avranches et Harpignies inclus. Le nombre des places est limité. Les prix des billets d’aller et retour, dont la validité est de dix jours, sont les suivants D’Avranches, Nancy.
régiment du génie, est désigné pour occuper l’emploi de professeur adjoint à l’Ecole militaire de l’Artillerie et du Génie. Banque de France Le bulletin hebdomadaire de la Banque de France publié, aujourd’hui, présente les différences suivantes sur l’état de la semaine précédente Encaisse-or. + 26,399.57 livres argent. 3,982.056 Portefeuille. + 5,842.85 livres Avances. + 26,900.13 livres Circulation. + 7,777,120 r Trésor. 30,443.65 livres Particuliers. 19,603.398 Bénéfices de la semaine. + 690,481 CHEMINS DE FER DE L’EST TRAIN D’EXCURSION D’AVRIÇOURT À PARIS Le samedi 6 octobre, la Compagnie de l’Est mettra en marche au départ d’Avranches pour Paris un train spécial d’excursion à prix très réduits composé de voitures de 3e classe. Ce train prendra des voyageurs à certaines stations comprises entre Avranches et Harpignies inclus. Le nombre des places est limité. Les prix des billets d’aller et retour, dont la validité est de dix jours, sont les suivants D’Avranches, Nancy. 10 fr. De Bar-le-Duc 8 fr. De Châlons-sur-Marne, Epernay. 6 fr. Prière de consulter les affiches spéciales au sujet des prix des autres stations et des autres conditions de voyage. Chemin de fer du Nord Trains quotidiens, horaires et avances Train d’plaisir express à prix très réduits en 2e et 3e classe (4 heures et demie de la matinée à la même journée) De PARIS À TRÉPORT-MERS Desservant Saint-Denis, Persan-Beaumont, Méru et Beauvais ALLER: Départ de Paris, 5 h. 35 mat.; de Saint-Denis, 5 h. 20 RETOUR Arrivée à Saint-Denis, minuit 48 à Paris, minuit 58. Prix des places (aller et retour compris) 2e classe. 9 fr. 3e classe. 5 fr. 85. Billet de la journée, comportant, sur le prix des billets un dividendes, des réductions de 5 à 25 % pour les familles de 2 à 5 personnes et au-delà. Il n’y aura pas admis de bagages à l’enregistrement.
3e classe (4 heures et demie de la matinée à la même journée) De PARIS À TRÉPORT-MERS Desservant Saint-Denis, Persan-Beaumont, Méru et Beauvais ALLER: Départ de Paris, 5 h. 35 mat.; de Saint-Denis, 5 h. 20 RETOUR Arrivée à Saint-Denis, minuit 48 à Paris, minuit 58. Prix des places (aller et retour compris) 2e classe. 9 fr. 3e classe. 5 fr. 85. Billet de la journée, comportant, sur le prix des billets un dividendes, des réductions de 5 à 25 % pour les familles de 2 à 5 personnes et au-delà. Il n’y aura pas admis de bagages à l’enregistrement.
Vacances Parlementaires Le vote de confiance que M. Briand a obtenu de la Chambre lui donnera l'autorité nécessaire pendant la séparation des Chambres pour défendre à La Haye les intérêts français. Cette trêve politique indispensable, le groupe radical-socialiste y a souscrit en s'abstenant. Malheureusement un tel résultat n'a pas été obtenu sans peine. Nous avons vu avec regret une partie des députés radicaux s'obstiner dans l'intransigeance et faillir entraîner avec 34 voix le groupe dans un vote hostile. Songez-vous à l'inconséquence d'une tellette attitude et aux graves répercussions qu'elle pouvait avoir ? Il ne fait, en effet, de doute pour personne que ce ministère de vacances laissera la place à la rentrée au cabinet de gauche que M. Briand ne peut pas ne pas constituer, qui répond à la fois à la volonté du pays et aux nécessités de la politique intérieure. Croit-on que la tâche de M. Briand eût été facilitée par une nouvelle crise ministérielle ? Croit-on que l'autorité de celui qui sera dans trois mois le chef d'un gouvernement radical serait sortie augmentée de cette crise, dont le premier effet aurait été la carence française aux très importantes délibérations de La Haye ? MM. Herriot et Malvy ont été bien plus raisonnables en faisant adopter cette neutralité qui ne compromet pas le parti, qui ne préjuge en rien de son attitude future et qui a le mérite de concilier les intérêts extérieurs de la nation et l'esprit du programme radical. Ajoutons que la mauvaise humeur manifestée par les anti-abstentionnistes, MM. Daladier, Bergery et J. Smidi, en particulier, n'est pas de nature à servir les idées que nous défendons. Déjà nos adversaires, à l'occasion de l'intention qu'on prête à ces trois membres influents du groupe radical de ce démettre de leurs fonctions et d'abandonner le parti prétendent qu'ils étaient trop pressés d'être ministres ou sous-secrétaires d'Etat. Injure gratuite, certes M. Daladier a été le premier à refuser ces titres de ministres sans portefeuille que M. Briand, sans grand espoir et par pure courtoisie de forme, offrait aux radicaux. Mais, précisément, quand on a su repousser les offres peut-être
ont été bien plus raisonnables en faisant adopter cette neutralité qui ne compromet pas le parti, qui ne préjuge en rien de son attitude future et qui a le mérite de concilier les intérêts extérieurs de la nation et l'esprit du programme radical. Ajoutons que la mauvaise humeur manifestée par les anti-abstentionnistes, MM. Daladier, Bergery et J. Smidi, en particulier, n'est pas de nature à servir les idées que nous défendons. Déjà nos adversaires, à l'occasion de l'intention qu'on prête à ces trois membres influents du groupe radical de ce démettre de leurs fonctions et d'abandonner le parti prétendent qu'ils étaient trop pressés d'être ministres ou sous-secrétaires d'Etat. Injure gratuite, certes M. Daladier a été le premier à refuser ces titres de ministres sans portefeuille que M. Briand, sans grand espoir et par pure courtoisie de forme, offrait aux radicaux. Mais, précisément, quand on a su repousser les offres peut-être alléchantes mais incompatibles avec la dignité d'un parti, on ne compromet pas cette attitude en refusant à celui qui affirme vouloir ajourner les problèmes de politique intérieure jusqu'au moment où il formera son vrai cabinet la trêve qu'il demande pour lui permettre de causer, à La Haye, à égalité, avec les délégués des autres Etats. Les radicaux ont failli commettre la pire des maladresses, celle que ne leur auraient pardonnée, ni le pays, qui n'eût pas compris, ni la Chambre retenue en session pour des jours et des jours. Rendons grâces à M. Herriot et aux quarante-deux députés qui l'ont suivi, c'est par eux qu'en novembre le parti reprendra le pouvoir entouré de la sympathie et de la confiance de tous. Vidus. Autobus à Bône. On annonce de Bône qu'un industriel de cette ville va créer un service d'autobus rapide entre Bône Guelma et Constantine et vice versa. Le départ aurait lieu le matin de Bône et le retour de Constantine le soir même, ce qui permettrait aux gens pressés de faire leurs affaires dans la journée, et de repartir sans avoir besoin de découcher. Et puis, alors que le trajet est de 7 heures en chemin de fer de
les délégués des autres Etats. Les radicaux ont failli commettre la pire des maladresses, celle que ne leur auraient pardonnée, ni le pays, qui n'eût pas compris, ni la Chambre retenue en session pour des jours et des jours. Rendons grâces à M. Herriot et aux quarante-deux députés qui l'ont suivi, c'est par eux qu'en novembre le parti reprendra le pouvoir entouré de la sympathie et de la confiance de tous. Vidus. Autobus à Bône. On annonce de Bône qu'un industriel de cette ville va créer un service d'autobus rapide entre Bône Guelma et Constantine et vice versa. Le départ aurait lieu le matin de Bône et le retour de Constantine le soir même, ce qui permettrait aux gens pressés de faire leurs affaires dans la journée, et de repartir sans avoir besoin de découcher. Et puis, alors que le trajet est de 7 heures en chemin de fer de Bône à Constantine, l'autobus n'en mettra que quatre et demie à cinq. Au Maroc, les chemins de fer ont fort à faire pour soutenir la concurrence que leur font les autobus de la C.T.M. en France plusieurs chemins de fer départementaux ont dû être abandonnés. En Tunisie, certaines gares n'ont plus ni voyageurs, ni marchandises Et l'on annonce la création très prochaine d'une forte société qui se propose de faire comme au Maroc, et de créer plusieurs lignes dont une de Tunis à Béjà-Tabarka et Bône, une autre de Tunis à Bizerte, une troisième de Tunis à Sousse-Sfax et Gabès et enfin, une quatrième de Tunis à Kairouan. Le programme s'arrêterait là pour le moment. Nous ne voyons pas sans inquiétude le sort de nos chemins de fer, et nous nous demandons ce que fera le Gouvernement devant cette concurrence ? Il a tout intérêt à ne pas la laisser créer et se développer, et pour cela il faut qu'il prenne sans retard une grande décision, celle d'abandonner les certaines impôts abusifs qu'il perçoit tant sur les voyageurs que les marchandises. De cette façon, les Compagnies de Chemins de fer pourraient diminuer d'autant leurs tarifs et peut-être lutter avantageusement et
plus ni voyageurs, ni marchandises Et l'on annonce la création très prochaine d'une forte société qui se propose de faire comme au Maroc, et de créer plusieurs lignes dont une de Tunis à Béjà-Tabarka et Bône, une autre de Tunis à Bizerte, une troisième de Tunis à Sousse-Sfax et Gabès et enfin, une quatrième de Tunis à Kairouan. Le programme s'arrêterait là pour le moment. Nous ne voyons pas sans inquiétude le sort de nos chemins de fer, et nous nous demandons ce que fera le Gouvernement devant cette concurrence ? Il a tout intérêt à ne pas la laisser créer et se développer, et pour cela il faut qu'il prenne sans retard une grande décision, celle d'abandonner les certaines impôts abusifs qu'il perçoit tant sur les voyageurs que les marchandises. De cette façon, les Compagnies de Chemins de fer pourraient diminuer d'autant leurs tarifs et peut-être lutter avantageusement et même écarter le projet dans l'œuf. S'il ne le fait point, l'autobus se développera, et après les voyageurs transportera les marchandises, même des points assez éloignés. Il ne resterait plus alors aux Compagnies de Chemins de fer que les gros transports des minerais et des phosphates, serait-ce suffisant ? Il n'est point besoin d'être grand clerc ai de sortir de polytechnique pour comprendre que le maintien de ces majorations de prix tant sur les voyageurs que sur les marchandises provoqueraient, non seulement une forte réduction sur les recettes, mais on économiserait l'usure de nos pauvres routes qui seraient mises à mal par les autobus. Et qui, en définitive, ferait les frais de tout cela ? Le contribuable, bien passablement tundé et pressuré. il faut bien se résigner et persévérer, en répétant d'abord avec le maître de la Musique Richard Wagner : « pourquoi s'évertuer à chercher à faire comprendre aux foules ce qui ne leur sera jamais accessible et que Dieu seul peut comprendre ! » et ensuite avec Gustave Flaubert : « l'existence est une chose tellement horrible qu'il convient de l'éviter. On l'évite en se réfugiant dans les sciences, les Arts de la contemplation de toutes les belles
n'est point besoin d'être grand clerc ai de sortir de polytechnique pour comprendre que le maintien de ces majorations de prix tant sur les voyageurs que sur les marchandises provoqueraient, non seulement une forte réduction sur les recettes, mais on économiserait l'usure de nos pauvres routes qui seraient mises à mal par les autobus. Et qui, en définitive, ferait les frais de tout cela ? Le contribuable, bien passablement tundé et pressuré. il faut bien se résigner et persévérer, en répétant d'abord avec le maître de la Musique Richard Wagner : « pourquoi s'évertuer à chercher à faire comprendre aux foules ce qui ne leur sera jamais accessible et que Dieu seul peut comprendre ! » et ensuite avec Gustave Flaubert : « l'existence est une chose tellement horrible qu'il convient de l'éviter. On l'évite en se réfugiant dans les sciences, les Arts de la contemplation de toutes les belles choses de la nature. » Pour la musique qui accompagna Ben-Hur il en fut de même, elle fut aussi peu comprise, mais dire cela c'est faire son éloge, c'est dire qu'elle fut digne du film ! La musique moderne, lorsque l'inspiration alimente les procédés nouveaux de science harmonique est prodigieusement émouvante. Avec cela l'orchestre fut magistralement dirigé par un violoniste de brillant avenir, M. Charles Detchique qui sacrifia son précoce talent d'instrumentiste pour remplir une tâche plus ingrate où ressortirent ses qualités artistiques remarquables et une personnalité vibrante, M. Rivano, musicien modeste et intelligent, l'habile contrebassiste, M. D'Angello, et M. D'Ippolito Antoine, possédant un rythme que l'on rencontre rarement chez les musiciens de cinéma, en faisaient partie. Nous regrettons simplement qu'à ces excellents musiciens n'auraient pu s'adjoindre pour diverses raisons : Messieurs A. D'Ippolito, M. Charles Bonifay, M. L. Scalone violoniste très fin et M. R. Coglitore l' violon du Casino Municipal de Tunis, au jeu agréable et sentimental, très apprécié de ses élèves. Adieu donc, Ben Hur, mais avant de le quitter ici (et jamais dans le souvenir l'), ajoutons que quelques esprits d'élite auront pu à cette occasion, ressentir ces émotions indescriptibles d'un trop plein provoqué par de
émouvante. Avec cela l'orchestre fut magistralement dirigé par un violoniste de brillant avenir, M. Charles Detchique qui sacrifia son précoce talent d'instrumentiste pour remplir une tâche plus ingrate où ressortirent ses qualités artistiques remarquables et une personnalité vibrante, M. Rivano, musicien modeste et intelligent, l'habile contrebassiste, M. D'Angello, et M. D'Ippolito Antoine, possédant un rythme que l'on rencontre rarement chez les musiciens de cinéma, en faisaient partie. Nous regrettons simplement qu'à ces excellents musiciens n'auraient pu s'adjoindre pour diverses raisons : Messieurs A. D'Ippolito, M. Charles Bonifay, M. L. Scalone violoniste très fin et M. R. Coglitore l' violon du Casino Municipal de Tunis, au jeu agréable et sentimental, très apprécié de ses élèves. Adieu donc, Ben Hur, mais avant de le quitter ici (et jamais dans le souvenir l'), ajoutons que quelques esprits d'élite auront pu à cette occasion, ressentir ces émotions indescriptibles d'un trop plein provoqué par de telles représentations et n'auront pu se séparer de ces quatre choses inséparables : le fond littéraire, les décors, les bruits scéniques et la musique, — qui s'unissaient dans un tout grandiose d'une infinie poésie. Il faudrait un volume pour commenter Ben Hur jusque dans la finesse de tous ses détails. Le public n'a guère perçu que la mise en scène, la splendeur extérieure et le fantastique du matériel. Mais tout cela n'était en réalité qu'un moyen. Le plus de fantastique réside dans l'œuvre spirituelle : Ben-Hur v ~ sera éternel par son esprit. Indépendamment de toute opinion dogmatique Ben Hur est inoubliable pour sa portée philosophique. Qu'il soit à propos de religion ou non, Ben Hur est beau, sublime d'un bout à l'autre, douloureusement beau il appelle le plus beau sentiment qui puisse exister au monde : la Pitié (prise au sens le plus large et le plus complet). Et quand on pense à tant d'amour pour le recevoir, il est plus douloureusement beau encore (Rien n'est plus triste que cette « tiédeur artistique.. ») Sur toutes les Horreurs de l'Humanité, Incommensurables, hélas.., s'avance une main mystique : Aimez-vous les uns les autres. Bien sûr, cela n'est pas nouveau, mais
Le public n'a guère perçu que la mise en scène, la splendeur extérieure et le fantastique du matériel. Mais tout cela n'était en réalité qu'un moyen. Le plus de fantastique réside dans l'œuvre spirituelle : Ben-Hur v ~ sera éternel par son esprit. Indépendamment de toute opinion dogmatique Ben Hur est inoubliable pour sa portée philosophique. Qu'il soit à propos de religion ou non, Ben Hur est beau, sublime d'un bout à l'autre, douloureusement beau il appelle le plus beau sentiment qui puisse exister au monde : la Pitié (prise au sens le plus large et le plus complet). Et quand on pense à tant d'amour pour le recevoir, il est plus douloureusement beau encore (Rien n'est plus triste que cette « tiédeur artistique.. ») Sur toutes les Horreurs de l'Humanité, Incommensurables, hélas.., s'avance une main mystique : Aimez-vous les uns les autres. Bien sûr, cela n'est pas nouveau, mais sur les vieilles choses, c'est là où il y a le plus à penser. Yvonne Macchia (Allagrin) LE CORPU Société Amicale Boulomane Cette jeune société vient de grouper de nombreux amateurs sous la présidence du dévoué M. L. Squitéri, mécanicien-chef aux ateliers mécaniques du Djebel Koutia. Une première rencontre a déjà eu lieu ces jours derniers et tout nous laisse espérer qu'ils sauront se couvrir de lauriers. Les Boulomanes Souk Ahrassiens seraient heureux de les recevoir un jour sur leur terrain pour un match amical. Nous adressons aux membres ainsi qu'à leur président nos chaleureuses félicitations et souhaitons longue vie à leur société. Restaurant du Grand Hôtel MENU qui sera servi ce soir en plein air Consommé Bouquetière Lapereau sauté Provençale Petits Pois au Jambon Poulet de grains roti Salade de saison Entremet: Tarte aux fruits Dessert L Aujourd'hui A Souk-Ahras Spectacle. — Alhambra Cinéma matinée à 4 heures. Grand Bal. A 21 heures sur la place Tagaste, Grand Bal offert par « La Famille » Chronique Locale w. Nous nous excusons auprès de nos lecteurs d'avoir depuis plusieurs semaines du papier de qualité intérieure, Nous sommes obligés aujourd'hui de nous servir de papiers de différentes couleurs pour faire paraître
déjà eu lieu ces jours derniers et tout nous laisse espérer qu'ils sauront se couvrir de lauriers. Les Boulomanes Souk Ahrassiens seraient heureux de les recevoir un jour sur leur terrain pour un match amical. Nous adressons aux membres ainsi qu'à leur président nos chaleureuses félicitations et souhaitons longue vie à leur société. Restaurant du Grand Hôtel MENU qui sera servi ce soir en plein air Consommé Bouquetière Lapereau sauté Provençale Petits Pois au Jambon Poulet de grains roti Salade de saison Entremet: Tarte aux fruits Dessert L Aujourd'hui A Souk-Ahras Spectacle. — Alhambra Cinéma matinée à 4 heures. Grand Bal. A 21 heures sur la place Tagaste, Grand Bal offert par « La Famille » Chronique Locale w. Nous nous excusons auprès de nos lecteurs d'avoir depuis plusieurs semaines du papier de qualité intérieure, Nous sommes obligés aujourd'hui de nous servir de papiers de différentes couleurs pour faire paraître notre organe. Depuis six mois nous avons passé commandes à diverses Maisons de France, les lettres d'expéditions nous sont parvenues et la gare ne nous annonce toujours rien. Ne soyons cependant pas trop surpris de ce retard, car nous savons tous avec irrégularité fonctionnent les divers services des Gares. "Naissances. — Mme et M. Zoppis, Adjudant au 3e Tirailleurs Algériens, sont les heureux parents d'un garçonnet qui a pris les prénoms de Louis Pierro. — Nous sommes heureux d'enregistrer la naissance de la petite Christiane chez nos amis Mme et M. Sauna Louis, Employé au B. G. E. — C'est avec plaisir que nous enregistrons la naissance de la petite Pierrette chez nos amis Mme et M. Meli Angelo. — La petite Rose vient de faire son apparition chez Mme et M. Virga Augustin. Nous adressons nos souhaits de longue vie aux bébés et félicitations aux heureux parents. Mariage. — C'est avec un réel plaisir que nous avons appris le prochain mariage de notre excellent ami M. Capuli Pierre fils de nos concitoyen Mme et M. Capuli Conseiller Municipal avec la toute gracieuse Mlle Nita Canova, fille de nos amis Mme et M. Canova, commerçant dans notre ville. Nous adressons