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(Renault), 1,465 points,; 13. Dutour, de Tours (Renault). 1,460 points 14. Chauvin, de Vichy (Renault), points 15. Garry, de Strasbourg (Mark). 1,443 points. Le grand prix de Nice Niza, 12 août: Télégramme. Matin. Voici la liste définitive des coureurs qui participeront, le 19 août, au grand prix automobile de Nice sur 100 tours de circuit de 3 km. 1. Nuvolari (Maserati); 2. Sommer (Maserati) 3. Etancelin (Maserati); 4. Penn Hughes (Alfa-Roméo); 5. Zehender (Maserati) 6. Brunet (Bugatti) 7. Ruesch (Maserati) 8. Soffietti (Alfa-Romeo) 9. Minci (Alfa-Romeo) 10. Dreyfus (Bugatti); 11. Villadelapiera (Maserati) 12. Straight (Maserati); 13. Louis Chiron (Alfa-Romeo); 14. Achille Varzi (Alfa-Romeo). 15. Guy Moll (Alfa-Romeo); 16. Veyron (Bugatti) 17. Marret (Bugatti) 18. Delmo (Bugatti). 19. Trossi-(Alfa-Romeo). Hongrie, Allemagne, Italie, Suisse et Autriche se partagent les championnats d'Europe d'aviron de double scull, ne succombant, devant, les rameurs suisses que de quelques centimètres. DE NOTRE ENVOYÉ SPÉCIAL Lucerne 12 août: Par téléphone. Les sept championnats d'Europe d'aviron, disputés cet après-midi au Rotsee, Pré de Lucerne, sur 2.000 mètres, ont donné les résultats suivants: Skiff Schaefer (Allemagne). 1. Pair par Vienne (Autriche) 2. Deux barré Budapest (Hongrie) 3. Quatre barré Isola d'Istrie (Italie). 4. Quatre sans barreur Würzbourg (Allemagne). 5. Huit rameurs Budapest (Hongrie) Si l'on veut maintenant se faire une opinion générale de la compétition internationale qui vient de se terminer, il faut se reporter aux résultats du challenge Glandaz, destiné à récompenser la nation ayant remporté le plus grand nombre de victoires. En voici le tableau: 1. Hongrie, 2 victoires, 3 points (deux barrés, 1 point; huit, 2 points) 2. -Allemagne, 2 victoires, 3 points 1/2 (skiff, 1 point quatre rameurs sans barreur, 1 point 1/2) 3. Italie, 1 victoire, 1 point 1/2 (quatre rameurs barrés) 4. ex-æquo Suisse, 1 victoire, 1 point (double scull) et Autriche, 1 victoire, 1 point (pair sans). On voit que la France ne parait pas dans ce tableau d'honneur, pourtant, dans chacune des cinq finales auxquelles ses équipes ont pris part, le drapeau français est monté au mât lors de la cérémonie protocolaire qui suit chaque course. La France totalise trois places de
rameurs Budapest (Hongrie) Si l'on veut maintenant se faire une opinion générale de la compétition internationale qui vient de se terminer, il faut se reporter aux résultats du challenge Glandaz, destiné à récompenser la nation ayant remporté le plus grand nombre de victoires. En voici le tableau: 1. Hongrie, 2 victoires, 3 points (deux barrés, 1 point; huit, 2 points) 2. -Allemagne, 2 victoires, 3 points 1/2 (skiff, 1 point quatre rameurs sans barreur, 1 point 1/2) 3. Italie, 1 victoire, 1 point 1/2 (quatre rameurs barrés) 4. ex-æquo Suisse, 1 victoire, 1 point (double scull) et Autriche, 1 victoire, 1 point (pair sans). On voit que la France ne parait pas dans ce tableau d'honneur, pourtant, dans chacune des cinq finales auxquelles ses équipes ont pris part, le drapeau français est monté au mât lors de la cérémonie protocolaire qui suit chaque course. La France totalise trois places de second (double scull, deux rameurs barrés et quatre rameurs barrés) et deux places de troisième (skiff et quatre rameurs sans barreur). On peut regretter évidemment que ce beau résultat d'ensemble n'ait pas été couronné par une victoire. On a cru à deux reprises à cette victoire dans la course des deux rameurs barrés, où Bouton et Batillot n'ont cédé que tout à la musculature endiablée des Hongrois, et dans le double scull qui nous a échappé sur la ligne, parce que Fritsch, épuisé, n'a pas pu donner les deux derniers coups d'aviron qui eussent termné triomphalement un engraissement sans égal. Et s'il faut le dire, aucune nation n'a su faire mieux au cours de ces championnats d'Europe organisés pour la première fois dans un bassin que la Suisse aimerait bien voir désigner comme bassin permanent. On a inauguré, par les spectateurs, un train-tribune qui, suivant la berge du lac, est certainement le moyen le plus pratique et le plus confortable de suivre des courses à l'aviron. hafer, (Dresde), Allemagne, 7' 1/5 Verey (Varsovie) Pologne, 5 41" 3. Saurin (Clamart), France; 2/5 4. Amante (Rome). Italie, N.P. Stipanowic (yougoslavie) et Rufli (Suisse) qui ont chaviré, Schafer et Rufli prévient l'avance en
deux rameurs barrés, où Bouton et Batillot n'ont cédé que tout à la musculature endiablée des Hongrois, et dans le double scull qui nous a échappé sur la ligne, parce que Fritsch, épuisé, n'a pas pu donner les deux derniers coups d'aviron qui eussent termné triomphalement un engraissement sans égal. Et s'il faut le dire, aucune nation n'a su faire mieux au cours de ces championnats d'Europe organisés pour la première fois dans un bassin que la Suisse aimerait bien voir désigner comme bassin permanent. On a inauguré, par les spectateurs, un train-tribune qui, suivant la berge du lac, est certainement le moyen le plus pratique et le plus confortable de suivre des courses à l'aviron. hafer, (Dresde), Allemagne, 7' 1/5 Verey (Varsovie) Pologne, 5 41" 3. Saurin (Clamart), France; 2/5 4. Amante (Rome). Italie, N.P. Stipanowic (yougoslavie) et Rufli (Suisse) qui ont chaviré, Schafer et Rufli prévient l'avance en longues coulées, l'Allemand ramant, très lente cadence. "La course entre eux est très serrée." Mais aux 500 mètres le Suisse donne un coup d'avant trop violent et chavire. Stipanowic arrive 250 mètres plus loin. Saurin profita de cette occasion pour se placer second, et il accéléra progressivement selon sa nouvelle méthode. Mais cette fois-ci, il a vraiment trop tardé à produire son effort. L'Allemand a près de quatre longueurs d'avance aux 1.500 mètres et il faut la grande classe du Polonais Verey, champion d'Europe 1933, pour lui reprendre plus de trois longueurs dans les 500 derniers mètres. Saurin, 3*, précède de loin l'Italien Amante. Deux rameurs (sans barreur) (pair oar) 1 Ruderverein "Korinannen", Vienne; Autriche (Czopek frères). 7' 47"; 2. Rudergesellschaft Wiking Berlin, Allemagne qui enlève à toute allure et pas Suisse 7' 56" 1/5; 3. Circolo Nautico Giovinezza, Naples, Italie, 8' 25" 3/5. L'Autriche, qui jusqu'à deux longueurs d'avance aux 1.000 mètres, doit ensuite livrer une lutte terrible à l'Allemagne qui enlève à toute allure et pas se en tête d'une pointe, dès 1750 mètres. Mais les rameurs de Vienne ont des réserves et dans un emballage furieux reprennent deux mètres d'avance dans les derniers coups d'aviron. Suisses et
méthode. Mais cette fois-ci, il a vraiment trop tardé à produire son effort. L'Allemand a près de quatre longueurs d'avance aux 1.500 mètres et il faut la grande classe du Polonais Verey, champion d'Europe 1933, pour lui reprendre plus de trois longueurs dans les 500 derniers mètres. Saurin, 3*, précède de loin l'Italien Amante. Deux rameurs (sans barreur) (pair oar) 1 Ruderverein "Korinannen", Vienne; Autriche (Czopek frères). 7' 47"; 2. Rudergesellschaft Wiking Berlin, Allemagne qui enlève à toute allure et pas Suisse 7' 56" 1/5; 3. Circolo Nautico Giovinezza, Naples, Italie, 8' 25" 3/5. L'Autriche, qui jusqu'à deux longueurs d'avance aux 1.000 mètres, doit ensuite livrer une lutte terrible à l'Allemagne qui enlève à toute allure et pas se en tête d'une pointe, dès 1750 mètres. Mais les rameurs de Vienne ont des réserves et dans un emballage furieux reprennent deux mètres d'avance dans les derniers coups d'aviron. Suisses et Italiens sont loin. Deux rameurs barrés 1 Evezös Egylet, Hongrie (Georgy, Matnusich). 7' 48" 1/5 2 Encouragement Paris, France: (Bouton, Batillat), 7' 51" 3. Argo, Italie, 8' 0" 4. Poznan, Pologne, 2/5 5 Naples Italie. 6. See-Club Zurich, Suisse, 8' 10" 3/5. Hollande, Hongrie; et Suisse sont les plus vite au départ; France, Pologne et Italie sont à une demi-longueur. Aux 500 mètres, Bouton et Batillat font un enlèvement qui les place en tête devant la Hongrie et l'Italie. Pendant 1 000 mètres les deux premiers rament dans un style impeccable, les avirons prenant l'eau exactement, en même temps, restent sur la même ligne, soulevant par leur lutte magnifique les applaudissements de la foule. Aux 1.500 mètres, les jeunes Hongrois, tenant(ne) du championnat, font un effort prodigieux qui caractérise toutes leurs fins de course, et les Français sont distancés. Ceux-ci attendent les 100 derniers mètres pour enlever et terminent à une longueur. Double seuil 1 Basler Ruder-Club, Bâle. Suisse (Hott, ingér, von Bidder). 7' 30"; 2. S.N. Marne, Paris, France (Hansotte, Frisch), 7' 7" 3. Danske Studenters Roklub, Danemark, Frankfurter Ruder-Club 1882, Allemagne, 7' 20" 1/5. Les Suisses partent très bien, contrairement aux Français, Hansotte et Frisch qui vont avoir
au départ; France, Pologne et Italie sont à une demi-longueur. Aux 500 mètres, Bouton et Batillat font un enlèvement qui les place en tête devant la Hongrie et l'Italie. Pendant 1 000 mètres les deux premiers rament dans un style impeccable, les avirons prenant l'eau exactement, en même temps, restent sur la même ligne, soulevant par leur lutte magnifique les applaudissements de la foule. Aux 1.500 mètres, les jeunes Hongrois, tenant(ne) du championnat, font un effort prodigieux qui caractérise toutes leurs fins de course, et les Français sont distancés. Ceux-ci attendent les 100 derniers mètres pour enlever et terminent à une longueur. Double seuil 1 Basler Ruder-Club, Bâle. Suisse (Hott, ingér, von Bidder). 7' 30"; 2. S.N. Marne, Paris, France (Hansotte, Frisch), 7' 7" 3. Danske Studenters Roklub, Danemark, Frankfurter Ruder-Club 1882, Allemagne, 7' 20" 1/5. Les Suisses partent très bien, contrairement aux Français, Hansotte et Frisch qui vont avoir bien leur mal à combler ce handicap initial, d'autant plus qu'en tête Suisse et Allemagne se livrent une lutte acharnée. Leur chassé-croisé est émouvant et chaque fois que les Suisses prennent un léger avantage, ce sont des hurlements d'enthousiasme qui déferlent d'une berge à l'autre. Aux 1.500 mètres les Allemands s'effondrent et les Français de la Marne partent à la poursuite des Suisses. Leur enlèvement est de toute beauté, ils regagnent à chaque coup d'aviron et l'on a l'impression que sur la ligne d'arrivée ils ont gagné. C'est un effet d'optique car la Suisse a battu les champions 1933 d'une seconde. Le Danemark passe les Allemands complètement épuisés. Ayant participé à cinq courses, la France est donc trois fois seconde et deux fois troisième, ce qui est fort honorable. 1 Pullino d'Isola d'Istrie, Italie (Perentin, Chicco, vittorio frères), 6' 54" 3/5: 2 C. A. Nantes. France (Vandernotte frères, Cosinat, Chauvigné), 6' 58" 25 3. Split', Yougoslavie, 7' 1" 4. Pannonia Evezos, Hongrie, 7' 2" 5. Surinvogel, Allemagne, 7' 6" 1/5; 6. Bydgoszcz, Pologne, 7' 12" Le départ donné à 13 h. 25 est magnifique. Les Hongrois battent à 44 et prennent une demi-longueur dans les 100 premiers mètres. Pologne, France
s'effondrent et les Français de la Marne partent à la poursuite des Suisses. Leur enlèvement est de toute beauté, ils regagnent à chaque coup d'aviron et l'on a l'impression que sur la ligne d'arrivée ils ont gagné. C'est un effet d'optique car la Suisse a battu les champions 1933 d'une seconde. Le Danemark passe les Allemands complètement épuisés. Ayant participé à cinq courses, la France est donc trois fois seconde et deux fois troisième, ce qui est fort honorable. 1 Pullino d'Isola d'Istrie, Italie (Perentin, Chicco, vittorio frères), 6' 54" 3/5: 2 C. A. Nantes. France (Vandernotte frères, Cosinat, Chauvigné), 6' 58" 25 3. Split', Yougoslavie, 7' 1" 4. Pannonia Evezos, Hongrie, 7' 2" 5. Surinvogel, Allemagne, 7' 6" 1/5; 6. Bydgoszcz, Pologne, 7' 12" Le départ donné à 13 h. 25 est magnifique. Les Hongrois battent à 44 et prennent une demi-longueur dans les 100 premiers mètres. Pologne, France et Yougoslavie sont sur la même ligne. L'Allemagne, légèrement en retard, précède l'Italie, qui rame très long. Aux 500 mètres la course se dessine la Hongrie est toujours en tête, mais l'Italie remonte à la seconde place et, dès les 750 mètres, elle est première. Le C. A. Nantes, en troisième position, fait très bonne impression. Son allure est facile et aux 1.000 mètres il est bon second. Mais la course est pour Isola d'Istrie, qui augmente son avance sur la France jusqu'à 4 longueurs 1/4, et termine en gagnant une seconde sur le temps de son éliminatoire. Vandernotte enlève magnifiquement le quatre français aux 1.750 mètres et réalise 3 secondes de mieux que vendredi, dans les derniers mètres, la Yougoslavie passe la Hongrie, qui avait produit son effort un peu trop tôt. Quatre rameurs sans barreur 1. Würzburger, "Allemagne (Möller, Karl, Rom, Eckstein); 6' 29" 2. F. C. Zurich, Suisse; 6' 48" 3. Marne, France (Lecuirot, Devillé, Cottez, Luraud) 6' 49" 35; 4. Adda di Lodi, Italie, 5. Deift, Hollande. 6' 53" 2/5. France, Suisse et Hollande partent bien tandis que l'Allemagne manque le cochon. Elle enlève aussitôt pour arriver aux mètres à la hauteur des premiers et bientôt
troisième position, fait très bonne impression. Son allure est facile et aux 1.000 mètres il est bon second. Mais la course est pour Isola d'Istrie, qui augmente son avance sur la France jusqu'à 4 longueurs 1/4, et termine en gagnant une seconde sur le temps de son éliminatoire. Vandernotte enlève magnifiquement le quatre français aux 1.750 mètres et réalise 3 secondes de mieux que vendredi, dans les derniers mètres, la Yougoslavie passe la Hongrie, qui avait produit son effort un peu trop tôt. Quatre rameurs sans barreur 1. Würzburger, "Allemagne (Möller, Karl, Rom, Eckstein); 6' 29" 2. F. C. Zurich, Suisse; 6' 48" 3. Marne, France (Lecuirot, Devillé, Cottez, Luraud) 6' 49" 35; 4. Adda di Lodi, Italie, 5. Deift, Hollande. 6' 53" 2/5. France, Suisse et Hollande partent bien tandis que l'Allemagne manque le cochon. Elle enlève aussitôt pour arriver aux mètres à la hauteur des premiers et bientôt se trouve seule aux prises avec la Suisse, France, Hollande et Italie étant sur la même ligne à une demi-longueur. La Hongrie abandonne aux 700 mètres juste au moment où l'Allemagne se détache. La Suisse suit très près devant l'Italie qui se maintient en troisième position, la France étant quatrième et la Hollande cinquième. Ces positions, qui sont exactement celles que l'on aurait pu prévoir, d'après les temps des éliminatoires, sont modifiées dans les derniers 200 mètres par l'enlèvement superbe du quatre français qui ravit la troisième place à l'Italie. Huit rameurs 1. Evezös Egylet (Hongrie) Gork, Eden, Jancso, Nottay, Pabsz, Mamusich, Gyory, Szymiczek barreur, Molnar, 2. Copenhague (Danemark) 3. Rome (Italie) 6' 22" 4. Zurich (Suisse) 6' 24" 5. Sibenik (Yougoslavie) 6' 26" 1/5 6. Berlin (Allemagne) 4/5. Après un faux départ, tous les bateaux s'élancent bien en ligne. Aux 250 mètres ils sont encore parfaitement alignés. La Hongrie prend un léger avantage aux mètres mais l'Italie contre-attaque et mène d'une pointe de bateau aux mètres. Derrière. la Yougoslavie et l'Allemagne luttent bord bord tandis que le Danemark, champion 1933, revient très fort. Mais voici le long et puissant enlèvement des Hongrois Qui refont le terrain perdu et gagnent
et la Hollande cinquième. Ces positions, qui sont exactement celles que l'on aurait pu prévoir, d'après les temps des éliminatoires, sont modifiées dans les derniers 200 mètres par l'enlèvement superbe du quatre français qui ravit la troisième place à l'Italie. Huit rameurs 1. Evezös Egylet (Hongrie) Gork, Eden, Jancso, Nottay, Pabsz, Mamusich, Gyory, Szymiczek barreur, Molnar, 2. Copenhague (Danemark) 3. Rome (Italie) 6' 22" 4. Zurich (Suisse) 6' 24" 5. Sibenik (Yougoslavie) 6' 26" 1/5 6. Berlin (Allemagne) 4/5. Après un faux départ, tous les bateaux s'élancent bien en ligne. Aux 250 mètres ils sont encore parfaitement alignés. La Hongrie prend un léger avantage aux mètres mais l'Italie contre-attaque et mène d'une pointe de bateau aux mètres. Derrière. la Yougoslavie et l'Allemagne luttent bord bord tandis que le Danemark, champion 1933, revient très fort. Mais voici le long et puissant enlèvement des Hongrois Qui refont le terrain perdu et gagnent d'une demi-longueur. L'arrivée est splendide, tous les bateaux tenant en deux longueurs environ. AERONAUTIQUE Hélène Bouyer rend un record à Arnoux Un service en vaut un autre. Maurice Arnoux avait prêté son avion à Hélène Boucher pour qu'elle pût battre les records fameux de vitesse et devenir la femme la plus rapide au monde aujourd'hui, avec un autre avion, Maurice Arnoux. Banque de souffle inséparable Brabant. a repris à Hélène Boucher le record des 1000 kilomètres des avions légers biplaces pesant à vide moins de kilos. L'aviatrice, aux 12 heures d'Angers, avait acquis ce record avec une moyenne horaire de 254 kilomètres. Avant-hier, à Etampes avec un Caudron Rafale moteur Renault Bengali 140 CV, Arnoux et Brabant ont atteint 268 km de moyenne horaire La parachutiste déchaînée Moscou, 12 août. (pép. Havas). La collaboratrice de l'institut des recherches aéronautiques, Mlle Boucheva, vient d'établir un nouveau record féminin de saut, prolongé en parachute. Le 9 août, sautant de son avion à une altitude de 2.000 mètres, Mlle Boucheva avait ouvert son parachute à 400 mètres seulement de terre sur 1.600 mètres, elle est tombée comme une pierre, pendant trente secondes. Championnats cyclistes POLA sont champions du monde pro et amateur de
plus rapide au monde aujourd'hui, avec un autre avion, Maurice Arnoux. Banque de souffle inséparable Brabant. a repris à Hélène Boucher le record des 1000 kilomètres des avions légers biplaces pesant à vide moins de kilos. L'aviatrice, aux 12 heures d'Angers, avait acquis ce record avec une moyenne horaire de 254 kilomètres. Avant-hier, à Etampes avec un Caudron Rafale moteur Renault Bengali 140 CV, Arnoux et Brabant ont atteint 268 km de moyenne horaire La parachutiste déchaînée Moscou, 12 août. (pép. Havas). La collaboratrice de l'institut des recherches aéronautiques, Mlle Boucheva, vient d'établir un nouveau record féminin de saut, prolongé en parachute. Le 9 août, sautant de son avion à une altitude de 2.000 mètres, Mlle Boucheva avait ouvert son parachute à 400 mètres seulement de terre sur 1.600 mètres, elle est tombée comme une pierre, pendant trente secondes. Championnats cyclistes POLA sont champions du monde pro et amateur de vitesse [DE NOTRE ENVOYÉ SPÉCIAL] Leipzig, 12 août. Par téléphone. Les championnats du monde de vitesse, courus cet après-midi, se sont terminés bien après le coucher du soleil par la victoire des meilleurs le Belge Scherens qui remporte son troisième championnat du monde et le jeune Italien Pola. Il faisait nuit noire autour du vélodrome depuis longtemps et c'est sous l'éclairage des lampes électriques que Scherens et Pola effectuèrent leur tour d'honneur, revêtus des maillots arc-en-ciel.. Cette interminable réunion se déroula devant quelque 12.000 spectateurs, car le sprint est assez peu apprécié à Leipzig où le demi-fond est roi. Mais ce qui fut le plus apprécié de tous, ce furent les défilés des coureurs et des musiques, les présentations de drapeaux ainsi que les danses. En finale des professionnels, Jef Scherens se montra le meilleur du lot, malgré une belle défense de Richter dans la seconde manche de la finale. Scherens, meilleur en démarrage, bon en tactique, réussit à remonter chacun de ses adversaires dans la ligne droite, pourtant assez courte, de la vieille piste de Leipzig. Quant aux Français, excellentes en quarts de finale, ils coururent très mal les demi-finales. Gérardin crut au miracle, ce qui signifie qu'il essaya
nuit noire autour du vélodrome depuis longtemps et c'est sous l'éclairage des lampes électriques que Scherens et Pola effectuèrent leur tour d'honneur, revêtus des maillots arc-en-ciel.. Cette interminable réunion se déroula devant quelque 12.000 spectateurs, car le sprint est assez peu apprécié à Leipzig où le demi-fond est roi. Mais ce qui fut le plus apprécié de tous, ce furent les défilés des coureurs et des musiques, les présentations de drapeaux ainsi que les danses. En finale des professionnels, Jef Scherens se montra le meilleur du lot, malgré une belle défense de Richter dans la seconde manche de la finale. Scherens, meilleur en démarrage, bon en tactique, réussit à remonter chacun de ses adversaires dans la ligne droite, pourtant assez courte, de la vieille piste de Leipzig. Quant aux Français, excellentes en quarts de finale, ils coururent très mal les demi-finales. Gérardin crut au miracle, ce qui signifie qu'il essaya la folie qui consistait à tenter de remonter un Scherens au déboulé vertigineux au lieu de partir en tête suivant sa méthode habituelle. Quant à Michard, il se laissa surprendre par le démarrage foudroyant de Richter dans la ligne opposée et, dès lors, la partie était perdue pour lui. Chez les amateurs, les jeunes car Pola n'a que 19 ans et demi et Van Vliet, 18 ans triomphèrent mais avec moins de netteté, car Lorenz, éliminé sur réclamation, et Merkens, un peu tassé, ne donnèrent pas le meilleur de leur valeur aujourd'hui. On ne peut donc dire que Pola est le meilleur des amateurs, tandis qu'en ce qui concerne le pro Scherens, c'est une certitude, il est le meilleur des professionnels en vitesse et cela depuis trois ans. Nous tenons en lui un nouveau Friol, un homme au démarrage rapide, à la pointe de vitesse fulgurante. Pola, le nouveau champion du monde amateur, est le fils d'un gros commerçant de Brescia c'est dire qu'il a tout le temps de s'entraîner, et, en tout cas, il est le meilleur sprinter que nous ait révélé l'Italie depuis plusieurs années. Jeff Scherens Un seul représentant du sprint amateur français fit bonne figure à
les amateurs, les jeunes car Pola n'a que 19 ans et demi et Van Vliet, 18 ans triomphèrent mais avec moins de netteté, car Lorenz, éliminé sur réclamation, et Merkens, un peu tassé, ne donnèrent pas le meilleur de leur valeur aujourd'hui. On ne peut donc dire que Pola est le meilleur des amateurs, tandis qu'en ce qui concerne le pro Scherens, c'est une certitude, il est le meilleur des professionnels en vitesse et cela depuis trois ans. Nous tenons en lui un nouveau Friol, un homme au démarrage rapide, à la pointe de vitesse fulgurante. Pola, le nouveau champion du monde amateur, est le fils d'un gros commerçant de Brescia c'est dire qu'il a tout le temps de s'entraîner, et, en tout cas, il est le meilleur sprinter que nous ait révélé l'Italie depuis plusieurs années. Jeff Scherens Un seul représentant du sprint amateur français fit bonne figure à Leipzig. C'est l'étudiant amiénois Lente, un jeune coureur qui possède des moyens physiques exceptionnels. Il n'a pas encore l'habitude des grandes épreuves, des courses importantes et ce qui manque en lui surtout est le déboule, la pointe de vitesse. Lente est une très bonne machine qui se met en marche assez lentement, mais qui fournit de bonnes performances quand elle est lancée. On ne faut cependant pas lui demander de changer de vitesse. PROFESSIONNELS Huitièmes de finale 1re série 1. Scherens, 2. Leene. 2e série 1. Faucheux, 2. Andersen. 3e série 1. Michard. 2. Steffes. 4e série 1. Gérardin, 2. Van Heuvel. 5e série 1. Van Egmond. 2. Engel. 6e série 1. Richter, 2. Linari. 7e série 1. Falk Hansen, 2. Huybrechts. 8e série 1. Ehmer, 2. Jézo. Quarts de finale 1re série 1. Scherens, 2. Elmer, à une demi-longueur. 2e série 1. Michard, 2. Falk Hansen. à 2 longueurs. 3e série 1. Gérardin, 2. Egmond, à dix longueurs. 4e série 1. Richter, 2. Faucheux, à une longueur. Demi-finales 1re demi-finale 1. Scherens 2. Gérardin à deux longueurs. Scherens mène : Le Français attaque trop tard il a couru comme un débutant. 2e demi-finale 1. Richter 2. Michard, à une