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cartes aéronautiques constamment à jour, toutes réalisations nécessaires pour faire passer l'emploi de l'avion dans le domaine de la vie courante. Tâche immense ! où presque tout est à créer ! Songez que nous n'avons en France que 1.300 pilotes de tourisme, pour 40 millions d'habitants, soit 1 pilote par 30.000 habitants; que nous ne formons actuellement encore que 50 pilotes par mois ! Songez que nous n'avons que 700 avions primitifs, 1 avion par 7.000 habitants! On ne pourra vraiment prétendre que l'aviation a pénétré dans les mœurs, qu'elle représente un élément capital dans les forces de défense du pays, quand nous aurons décuplé ces chiffres. Mais ce n'est pas seulement en vue de faire aboutir ce programme que plusieurs et quêteuses solliciteront votre obole. Ils la solliciteront, aussi en faveur de nos œuvres de bienfaisance et d'assistance : les Ailes Brisées, la Caisse de Secours de l'Aéronautique, la Caisse de l'Union des Pilotes Civils de France, la Maison des Ailes. Ces œuvres apportent à tous ceux qui, dans l'Armée, sur les lignes, chez les constructeurs, accomplissent chaque jour une tâche très dure et souvent périlleuse, la sécurité morale de savoir que, si la fatalité les frappe, les leurs ne connaîtront pas l'abandon, qu'on aura soin d'eux, de la femme, des enfants. Elles leur apporteront aussi la certitude que l'accident ou la maladie ne seront pas pour eux synonymes de misère matérielle ou de rupture brutale avec un métier qu'ils exercent à la façon d'un apostolat. J'en ai dit assez pour être certain de ne pas avoir fait appel en vain au bon cœur des lecteurs de l'Auto, à l'esprit de solidarité et d'entraide de tous les hommes de sport. Que, demain, chacun porte l'insigne tricolore de la deuxième journée de l'Automobile de l'Air 1947 L. Hirschauer, Membre du Comité de la Fédération Nationale Aéronautique AUTOMOBILE A la veille du Grand Prix (Suite de notre article de première page) Nous avons recueilli hier, à l'autodrome de Linas-Montlhéry, quelques impressions auprès des coureurs et de personnalités du monde automobile. Impressions brèves mais nettes, desquelles il ressort que Chiron est considéré
ne connaîtront pas l'abandon, qu'on aura soin d'eux, de la femme, des enfants. Elles leur apporteront aussi la certitude que l'accident ou la maladie ne seront pas pour eux synonymes de misère matérielle ou de rupture brutale avec un métier qu'ils exercent à la façon d'un apostolat. J'en ai dit assez pour être certain de ne pas avoir fait appel en vain au bon cœur des lecteurs de l'Auto, à l'esprit de solidarité et d'entraide de tous les hommes de sport. Que, demain, chacun porte l'insigne tricolore de la deuxième journée de l'Automobile de l'Air 1947 L. Hirschauer, Membre du Comité de la Fédération Nationale Aéronautique AUTOMOBILE A la veille du Grand Prix (Suite de notre article de première page) Nous avons recueilli hier, à l'autodrome de Linas-Montlhéry, quelques impressions auprès des coureurs et de personnalités du monde automobile. Impressions brèves mais nettes, desquelles il ressort que Chiron est considéré de maintenant sinon comme favori, du moins comme le concurrent réunissant de nombreux « partisans ». Etancelin. — Mon pronostic : Nuvolari, sans aucune hésitation. ... Lehoux. — Alfa-Romeo a des chances de battre Bugatti. Eyston. — Je vois une belle lutte entre Nuvolari et Chiron, et de grosses chances pour ce dernier. Divo. — Mes préférences vont à Nuvolari et enfin, sur le même rang, Chiron, Etancelin et Campari. Wimille. — Supériorité des Alfa-Romeo et victoire de Nuvolari. Le sol est trop dur pour les Bugatti. Sommer. — Nuvolari vainqueur. Bussière. — Chiron a bien préparé sa course, aussi je lui accorde ma confiance. Eldridge. — Nuvolari vainqueur et Chiron deuxième. De Peyerimhoff (directeur de la course). — Chiron, et un point d'interrogation pour Zehender... mais je n'ai pas encore vu Nuvolari... César Marchand. — Chiron, sans hésitation. Letorey (directeur de l'autodrome). Chiron s'est soumis à un sévère entraînement ; il a de celles chances. Gros (chef du service des courses d'INGLETERRE). — Nuvolari vainqueur, peut-être Etencelin, mais il ne faut pas oublier Campari. La vérification des véhicules Les opérations de réception des véhicules auront lieu aujourd'hui, à partir de 10 h. 15, au service des courses d'INGLETERRE. 10
pour ce dernier. Divo. — Mes préférences vont à Nuvolari et enfin, sur le même rang, Chiron, Etancelin et Campari. Wimille. — Supériorité des Alfa-Romeo et victoire de Nuvolari. Le sol est trop dur pour les Bugatti. Sommer. — Nuvolari vainqueur. Bussière. — Chiron a bien préparé sa course, aussi je lui accorde ma confiance. Eldridge. — Nuvolari vainqueur et Chiron deuxième. De Peyerimhoff (directeur de la course). — Chiron, et un point d'interrogation pour Zehender... mais je n'ai pas encore vu Nuvolari... César Marchand. — Chiron, sans hésitation. Letorey (directeur de l'autodrome). Chiron s'est soumis à un sévère entraînement ; il a de celles chances. Gros (chef du service des courses d'INGLETERRE). — Nuvolari vainqueur, peut-être Etencelin, mais il ne faut pas oublier Campari. La vérification des véhicules Les opérations de réception des véhicules auront lieu aujourd'hui, à partir de 10 h. 15, au service des courses d'INGLETERRE. 10 h. 15. -8. Villars (Alfa. Romeo); 28. Baron de WELDTHUSSEN (Alfa. Romeo) ; 18. G.E.T. Eyston (Alfa Romeo) ; 22. Czalkowski (Bugatti). 10 h. 30. — 10. Équipe Ferrari I (Alfa. Romeo); 14. Équipe Ferrari II (Alfa. Romeo); 38. Équipe Ferrari III (Alfa. Romeo); 24. Bussière (Bugatti). 10 h. 45. — 15. Varzi (Bugatti I); 20. Divo (Bugatti II); 30. Williams (Bugatti III); 50. Dreyfus (Bugatti IV). 11 heures. — 26. Etancelin (X...); 32. Campari (Maserati); 34. Prince de Roumanie (Bugatti); 36. Gapillot (Bugatti). 11 h. 15. — 42. Chiron (Alfa Romeo); 44. Lehoux (Bugatti); 46. G. Moll (Alfa Romeo); 48. Wimille (Alfa Romeo). 11 h. 30. — 52. Sommer (X...); 40. Falchetto (Bugatti). Le prix des places Loges de piste, 4 places, 1ère loge, 500 fr. ; loges de tribunes, 5 places, 1ère loge, 500 fr. ; tribunes, 1 place numérotée, 50 fr. ; enceinte du Parc, par personne, 30 fr. ; pelouse, 1 entrée, 16 fr. Garage officiel : Automobile, 30 fr. ; motocyclette, 6 fr. ; bicyclette, 2 fr. Les places de loges, tribunes, enceinte du Parc peuvent être délivrées à l'avance, sans augmentation de prix, à l'Automobile Club de France, 8, place de la Concorde. Paris.
— 15. Varzi (Bugatti I); 20. Divo (Bugatti II); 30. Williams (Bugatti III); 50. Dreyfus (Bugatti IV). 11 heures. — 26. Etancelin (X...); 32. Campari (Maserati); 34. Prince de Roumanie (Bugatti); 36. Gapillot (Bugatti). 11 h. 15. — 42. Chiron (Alfa Romeo); 44. Lehoux (Bugatti); 46. G. Moll (Alfa Romeo); 48. Wimille (Alfa Romeo). 11 h. 30. — 52. Sommer (X...); 40. Falchetto (Bugatti). Le prix des places Loges de piste, 4 places, 1ère loge, 500 fr. ; loges de tribunes, 5 places, 1ère loge, 500 fr. ; tribunes, 1 place numérotée, 50 fr. ; enceinte du Parc, par personne, 30 fr. ; pelouse, 1 entrée, 16 fr. Garage officiel : Automobile, 30 fr. ; motocyclette, 6 fr. ; bicyclette, 2 fr. Les places de loges, tribunes, enceinte du Parc peuvent être délivrées à l'avance, sans augmentation de prix, à l'Automobile Club de France, 8, place de la Concorde. Paris. Munissez-vous des cartes de garage Pour les spectateurs désirant se rendre à l'autodrome dans le minimum de temps et sans aucune difficulté, nous leur conseillons de se munir dès à présent d'une carte pour leur voiture, qui leur permettra de gagner Montlhéry par la route directe qui leur sera réservée. Ces cartes sont en vente à l'A.C.F., bureaux d'itinéraires Michelin, 4, la station Tacqueret, rue de Berry, et aux garages Banville, Saint-Didier, Marbeuf, à l'Auto et à l'Echo des Sports. Néanmoins, ces mêmes cartes seront mises en vente dimanche dimanche, dès le matin, à la porte d'Orléans, au Petit-Massy et à Arpajon. Pour se ravitailler Les buffetiers de Montlhéry ont pris toutes les précautions pour "ravitailler" les spectateurs. Plusieurs buffets seront aménagés et à la Potinière tout a été prévu pour servir des déjeuners frais aux meilleurs prix. Les services d'autobus À l'occasion du Grand Prix de l'A.C.F., il y aura un service spécial entre la porte d'Orléans et l'entrée de l'autodrome. Le premier départ aura lieu à 6 heures, le service sera intensifié à partir de 7 heures et atteindra son maximum entre 11 h. 1/2 et 13 heures. La durée du trajet sera d'environ 1 h. 16. Les
Ces cartes sont en vente à l'A.C.F., bureaux d'itinéraires Michelin, 4, la station Tacqueret, rue de Berry, et aux garages Banville, Saint-Didier, Marbeuf, à l'Auto et à l'Echo des Sports. Néanmoins, ces mêmes cartes seront mises en vente dimanche dimanche, dès le matin, à la porte d'Orléans, au Petit-Massy et à Arpajon. Pour se ravitailler Les buffetiers de Montlhéry ont pris toutes les précautions pour "ravitailler" les spectateurs. Plusieurs buffets seront aménagés et à la Potinière tout a été prévu pour servir des déjeuners frais aux meilleurs prix. Les services d'autobus À l'occasion du Grand Prix de l'A.C.F., il y aura un service spécial entre la porte d'Orléans et l'entrée de l'autodrome. Le premier départ aura lieu à 6 heures, le service sera intensifié à partir de 7 heures et atteindra son maximum entre 11 h. 1/2 et 13 heures. La durée du trajet sera d'environ 1 h. 16. Les prix des places sont les suivants : Autocars et autobus surbaissés. — La place assise, 8 fr. par voyage ; la place plate-forme, 6 fr. par voyage. Autobus à pneus. — La place assise, 6 fr. par voyage ; la place plate-forme, 5 fr. par voyage. Quant aux autocars particuliers et aux taxis, ils sont considérés comme transports en commun et comme tels ont l'effet libérateur jusqu'à l'entrée de l'autodrome. L'ouverture des portes Les différentes enceintes de l'autodrome seront ouvertes au public à partir de 8 heures. À 13 heures le départ C'est à 13 heures très précises que sera donné le départ du Grand Prix. L'arrivée aura lieu vers 16 h. 30. La course sera disputée sur 900 kilomètres, soit 40 tours du grand circuit routier. Avis aux automobilistes La route nationale n° 20, entre le Petit-Massy et Arpajon, sera réservée uniquement, de 7 heures à 19 heures, aux voitures se rendant ou revenant de l'autodrome de Montlhéry. En conséquence : Les voitures venant de Paris et se dirigeant vers Etampes-Orléans seront détournées de la Petite-Folie, à Arpajon, et rejoindront la Nationale 20 au Petit-Massy par l'itinéraire ci-après : G.C. 97, Bel-Air, G.C. 3, G.C. 68 et Nationale 188
et aux taxis, ils sont considérés comme transports en commun et comme tels ont l'effet libérateur jusqu'à l'entrée de l'autodrome. L'ouverture des portes Les différentes enceintes de l'autodrome seront ouvertes au public à partir de 8 heures. À 13 heures le départ C'est à 13 heures très précises que sera donné le départ du Grand Prix. L'arrivée aura lieu vers 16 h. 30. La course sera disputée sur 900 kilomètres, soit 40 tours du grand circuit routier. Avis aux automobilistes La route nationale n° 20, entre le Petit-Massy et Arpajon, sera réservée uniquement, de 7 heures à 19 heures, aux voitures se rendant ou revenant de l'autodrome de Montlhéry. En conséquence : Les voitures venant de Paris et se dirigeant vers Etampes-Orléans seront détournées de la Petite-Folie, à Arpajon, et rejoindront la Nationale 20 au Petit-Massy par l'itinéraire ci-après : G.C. 97, Bel-Air, G.C. 3, G.C. 68 et Nationale 188 via Orsay, Pâtisseau, Massy. Les voitures venant d'Etampes-Orléans et se dirigeant vers Paris seront détournées : 1° De 7 heures à 16 heures, à la Petite-Folie, à Arpajon, et rejoindront la Nationale 20 au Petit-Massy par l'itinéraire ci-après : G.C. 97, Bel-Air, G.C. 3, G.C. 68 et Nationale 188 via Orsay, Pâtisseau, Massy. 2° De 10 à 19 heures, à l'église d'Arpajon et rejoindront la Nationale n° 7 à Ris-Orangis par le G.C. 19 via La Bretonnière. Brétigny, Charcot, Bondoufle, G.C. 31 via Orangis. Il est particulièrement recommandé aux voitures venant d'Orléans et se dirigeant vers Paris d'emprunter, à partir d'Etampes, l'itinéraire suivant : Nationale 191, via La Ferté-Alais, Mennecy, Epinay-sur-Orge, Nationale 7 via Ris et Juvisy. Les itinéraires de détournement seront indiqués : 1° Dans la direction de Paris par des flèches noires sur fond jaune; 2° Dans la direction d'Orléans par des flèches noires sur fond blanc. La circulation À l'autodrome de Montlhéry, les mesures suivantes seront prises pour faciliter l'arrivée et le départ des voitures. À partir de 7 heures, la Nationale 20 sera réservée, entre le Petit-Massy et Arpajon, aux voitures et véhicules de transports en commun se rendant ou revenant de l'autodrome. Seules, les voitures
Orsay, Pâtisseau, Massy. 2° De 10 à 19 heures, à l'église d'Arpajon et rejoindront la Nationale n° 7 à Ris-Orangis par le G.C. 19 via La Bretonnière. Brétigny, Charcot, Bondoufle, G.C. 31 via Orangis. Il est particulièrement recommandé aux voitures venant d'Orléans et se dirigeant vers Paris d'emprunter, à partir d'Etampes, l'itinéraire suivant : Nationale 191, via La Ferté-Alais, Mennecy, Epinay-sur-Orge, Nationale 7 via Ris et Juvisy. Les itinéraires de détournement seront indiqués : 1° Dans la direction de Paris par des flèches noires sur fond jaune; 2° Dans la direction d'Orléans par des flèches noires sur fond blanc. La circulation À l'autodrome de Montlhéry, les mesures suivantes seront prises pour faciliter l'arrivée et le départ des voitures. À partir de 7 heures, la Nationale 20 sera réservée, entre le Petit-Massy et Arpajon, aux voitures et véhicules de transports en commun se rendant ou revenant de l'autodrome. Seules, les voitures munies de laissez-passer ou de papillons de garage auront accès sur la route Nationale 20. Des papillons de garage seront mis en vente dimanche à la porte d'Orléans, au Petit-Massy et à Arpajon. Le stationnement des voitures est interdit de 7 heures à 16 heures, sous peine de contravention, sur la route et les accotements de la Nationale n° 20, entre Montlhéry et Arpajon. Au départ : la Nationale n° 20 sera réservée, par priorité, aux véhicules de transport en commun et aux taxis. En conséquence, une partie des voitures sera dirigée vers Paris par l'itinéraire suivant : Circuit routier de l'autodrome, les Bicorns, G.C. 97, Bel-Air, G.C. 3, G.C. 68. 68 via Orsay, le Chemin-de-Saday, G.O. 73 via Blévres, le Petit-Clamart, Plessis-Robinson, Châtillon, Porte (porte de Châtillon). Le parcours sera indicé par des portes de gendarmerie et par des flèches noires sur fond jaune. Cet itinéraire, très pittoresque, d'une tenue de route exceptionnelle, allonge le parcours que de quelques kilomètres qui seront compensés largement par l'accélération de la circulation. Le radio-reportage Les services de radio-reportages de l'Intransigeant et de Match diffuseront le Grand Prix. Horaires des émissions. — 12 h. 30 à 13 heures : le départ (par Paris
la route et les accotements de la Nationale n° 20, entre Montlhéry et Arpajon. Au départ : la Nationale n° 20 sera réservée, par priorité, aux véhicules de transport en commun et aux taxis. En conséquence, une partie des voitures sera dirigée vers Paris par l'itinéraire suivant : Circuit routier de l'autodrome, les Bicorns, G.C. 97, Bel-Air, G.C. 3, G.C. 68. 68 via Orsay, le Chemin-de-Saday, G.O. 73 via Blévres, le Petit-Clamart, Plessis-Robinson, Châtillon, Porte (porte de Châtillon). Le parcours sera indicé par des portes de gendarmerie et par des flèches noires sur fond jaune. Cet itinéraire, très pittoresque, d'une tenue de route exceptionnelle, allonge le parcours que de quelques kilomètres qui seront compensés largement par l'accélération de la circulation. Le radio-reportage Les services de radio-reportages de l'Intransigeant et de Match diffuseront le Grand Prix. Horaires des émissions. — 12 h. 30 à 13 heures : le départ (par Paris P.T.T.) ; 16 h. 16 à fin de course (par la Tour Eiffel). Radio-reporters de l'intransigeant : MM. Gene Antoine, Alex. Virot, Carl Larronde, Michel Ferry. Le radio-reportage du Grand Prix de l'A.C.F. sera également assuré par les reporters du Petit Parisien et du Miroir des Sports. Émission par le Poste Parisien vers 12 h. 45 pour le départ et 16 h. 30 pour l'arrivée. NOS ORGANISATIONS Le Championnat Automobile des artistes Mercredi prochain, dans l'allée de Bagatelle, au Bois de Boulogne La décision que nous avons prise de faire disputer cette année le championnat automobile des artistes dans le Bois de Boulogne, semble avoir réuni l'unanimité des suffrages. L'endroit est excessivement proche, il est agréable et plaisant et s'annonce tout à fait propice pour servir de cadre à une réunion magnifiquement réussie. Annonçons, aujourd'hui les inscriptions de la jolie Mlle Laure Diana, la vedette de "Bootleggers", au Théâtre Pigalle, et celles de MM. Claude Dauphin et Jean Marconi, du Théâtre de Paris, ainsi que de MM. Morin et Jean Cyrano. Voici à ce jour la liste des engagés : Messieurs, — 1. Dranem (Bouffes Parisiens) ; 2. Aimé Simon-Girard (Bouffes Parisiens) ; 3. André Baugé (Châtelet) ; 4. Georges
Poste Parisien vers 12 h. 45 pour le départ et 16 h. 30 pour l'arrivée. NOS ORGANISATIONS Le Championnat Automobile des artistes Mercredi prochain, dans l'allée de Bagatelle, au Bois de Boulogne La décision que nous avons prise de faire disputer cette année le championnat automobile des artistes dans le Bois de Boulogne, semble avoir réuni l'unanimité des suffrages. L'endroit est excessivement proche, il est agréable et plaisant et s'annonce tout à fait propice pour servir de cadre à une réunion magnifiquement réussie. Annonçons, aujourd'hui les inscriptions de la jolie Mlle Laure Diana, la vedette de "Bootleggers", au Théâtre Pigalle, et celles de MM. Claude Dauphin et Jean Marconi, du Théâtre de Paris, ainsi que de MM. Morin et Jean Cyrano. Voici à ce jour la liste des engagés : Messieurs, — 1. Dranem (Bouffes Parisiens) ; 2. Aimé Simon-Girard (Bouffes Parisiens) ; 3. André Baugé (Châtelet) ; 4. Georges Milton (Mogador) ; 5. Robert Darthez (Nouveautés) ; 6. Farbell (tournée Mistinguett) ; 7. Albert Préjean (cinéma); 8. Nicolas (Edelsperger (cinéma) ; 9. André Roanne (cinéma) ; 10. Géo Leroy (Michodière). 11. Claude Dauphin (Théâtre de Paris) ; 12. Jean Marconi (Théâtre de Paris) ; 13. Moriss (Boulevardia) ; 14. J. Cyrano (music-hall). Dames. — 1. Suzi Piersson (cinéma) ; 2. Line Jacquet (tournée Mistinguett) ; 3. Gaby Benda (Madeleine); 4. Nadine Picard (cinéma) ; 5. Dolly Davis (cinéma) ; 6. Laure Diana (Théâtre Pigalle). Rappelons que toutes les inscriptions sont centralisées par notre collaborateur Paul Olivier, à l'Auto, et que les engagements aussi bien pour le championnat proprement dit que pour le Concours d'élégance ne comportent, comme à l'ordinaire, aucun droit. NOTRE CONCOURS D'ÉLÉGANCE La grande manifestation d'élégance que nous organisons depuis douze ans à l'intention des constructeurs et des carrossiers est fixée au 23 juin. Ce concours aura, suivant la tradition, l'ampleur qu'exige une compétition qu'on considère comme la plus importante du genre, du point de vue du travail technique de la carrosserie. Il sera lié cette année, quant à la date, et il, l'emplacement avec le concours de Femina et de l'intranet, ensemble de ces deux fêtes
J. Cyrano (music-hall). Dames. — 1. Suzi Piersson (cinéma) ; 2. Line Jacquet (tournée Mistinguett) ; 3. Gaby Benda (Madeleine); 4. Nadine Picard (cinéma) ; 5. Dolly Davis (cinéma) ; 6. Laure Diana (Théâtre Pigalle). Rappelons que toutes les inscriptions sont centralisées par notre collaborateur Paul Olivier, à l'Auto, et que les engagements aussi bien pour le championnat proprement dit que pour le Concours d'élégance ne comportent, comme à l'ordinaire, aucun droit. NOTRE CONCOURS D'ÉLÉGANCE La grande manifestation d'élégance que nous organisons depuis douze ans à l'intention des constructeurs et des carrossiers est fixée au 23 juin. Ce concours aura, suivant la tradition, l'ampleur qu'exige une compétition qu'on considère comme la plus importante du genre, du point de vue du travail technique de la carrosserie. Il sera lié cette année, quant à la date, et il, l'emplacement avec le concours de Femina et de l'intranet, ensemble de ces deux fêtes grandioses constituera le plus grand événement de Paris pour l'élégance automobile. Les propriétaires, les carrossiers, les constructeurs peuvent, dès maintenant, nous demander le règlement et les feuilles d'engagement. L'ACTIVITÉ À MONTLHERY La tentative Yacco Petite Rosalie a établi hier le record du monde, également record international 1.500 cm3), suivant : 86 jours : 192.101 km. 620 (mont. hor. ; 93 km. 072). LA SEMAINE PROCHAINE, AU MANS SE COURRA LE G.P. DES 24 HEURES 40 voitures pour les éliminatoires de la Coupe Biennale; 8 voitures pour la finale de la IXe Coupe Biennale, tel est le lot des concurrents pour les 24 Heures du Mans qui se disputeront les 17 et 18 juin. Voilà dans une semaine. Les marques de ces voitures, par nationalité, sont classées comme suit, Allemagne, 1 ; Amérique, 1; Angleterre, 15; France, 14; Italie, 9. Pour cette manifestation, la location est ouverte; la circulaire donnant le plan du circuit, le tableau des engagements, ainsi que le prix des places est envoyée par retour du courrier à toutes les personnes qui en feront la demande aux bureaux de l'Automobile Club de l'Ouest. Encampements pour le camping Pour donner satisfaction aux nombreux touristes qui veulent faire du camping,
86 jours : 192.101 km. 620 (mont. hor. ; 93 km. 072). LA SEMAINE PROCHAINE, AU MANS SE COURRA LE G.P. DES 24 HEURES 40 voitures pour les éliminatoires de la Coupe Biennale; 8 voitures pour la finale de la IXe Coupe Biennale, tel est le lot des concurrents pour les 24 Heures du Mans qui se disputeront les 17 et 18 juin. Voilà dans une semaine. Les marques de ces voitures, par nationalité, sont classées comme suit, Allemagne, 1 ; Amérique, 1; Angleterre, 15; France, 14; Italie, 9. Pour cette manifestation, la location est ouverte; la circulaire donnant le plan du circuit, le tableau des engagements, ainsi que le prix des places est envoyée par retour du courrier à toutes les personnes qui en feront la demande aux bureaux de l'Automobile Club de l'Ouest. Encampements pour le camping Pour donner satisfaction aux nombreux touristes qui veulent faire du camping, l'Automobile Club de l'Ouest a créé, cette année, dans les enceintes du circuit, deux parcs différents. Le premier, le camping des tribunes, sera installé en bordure de la route, tout près des tribunes et à proximité des stands de ravitaillement. Le second, le camping du panorama, sera installé dans les sapinières de l'avenue du Panorama, sur la nouvelle route du circuit. Les Épreuves de demain Le Grand Prix de Lwow Pour la 4e fois, la ville de Lwow (Pologne), verra demain sa course dans la cité, qu'organise le Malopolski Automobile Club; le circuit, entièrement urbain, mesure 3.041 mètres au tour. Un certain nombre de coureurs de valeur, Allemands, Autrichiens, Polonais, sont engagés. Le sport français sera représenté par Pierre Veyron et par Mme Leier, qui courront, avec leurs Bugatti 1.500 cm3 8 cyl. Un télégramme nous informait hier soir de l'arrivée à Lwow de Mme Leier, venant de France par la route, malgré de grosses difficultés rencontrées du fait de l'état des routes et du très mauvais temps qui sévit sur la Pologne. En 1930, la course fut gagnée par Liefeld (Austro Daimler), couvrant 51 km. 697 à la moyenne de 81 km. 324 à l'heure. En 1931, le vainqueur