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se rendre compte par ces chiffres de la gravité du désastre auquel ces localités ont échappé. Sans les pompes, eût été une véritable mer qui se serait étendue sur plusieurs pièces de hauteur à la toute la région, alors que seules les vallées cavées ont été légèrement inondées. Des millions épargnés. Naturellement ce n'est pas sans frais que machines et hommes ont ainsi fourniture un effort énorme depuis le commencement de la crue. Plus de 15.000 litres d'essence ont été consommés. Les machines électriques brûlent environ 5.000 kilowatts par jour. Il faut y ajouter le charbon des locomotives et les salaires des hommes, soit, en tout environ une centaine de mille francs; mais ce sont des millions de dégâts qui ont été évités. Devant le résultat obtenu, il faut souhaiter que des organisations permanentes semblables soient installées par les Ponts et Chaussées dans les communes menacées en amont de Paris. — Pierre Causse. LES GRANDES EPREUVES SPORTIVES Allez voir demain le Cross de l'Intram A 10 heures, à la Muette (Bois de Boulogne) Nos lecteurs trouveront dans cette rubrique sportive tous les renseignements concernant la magnifique épreuve de course à pied qu’est notre septième Cross. Demain, à dix heures précises, s'en vont de la Pelouse de la Muette, à l'entrée du Bois de Boulogne, d’abord plus de cinquante champions de Paris et de province, les meilleurs crossmans de France du moment, et puis, plus de douze cents jeunes, des novices, des débutants, venus de toutes nos régions, avides d’essayer leur force et de prouver leur valeur. C'est le Cross de l'Intram qui a « sorti » des coureurs de valeur comme Bodet, Louchard, Dolques, Philibert, qui a consacré Marchal, etc... C’est lui qui constitue la meilleure propagande, la plus réputée déjà, et la plus suivie, pour ce sport rude et sain, vraiment admirable que l'on nomme crosscountry. VOYAGEURS DE COMMERCE Les « roulants » apôtres de l'ordre Ils emportent, dans leurs bagages, la pensée de Paris Je dois un merci aux gendarmes Je n'ai point rencontré le jour où je pris, pour mon compte, une « marmotte ». Ils eussent
s'en vont de la Pelouse de la Muette, à l'entrée du Bois de Boulogne, d’abord plus de cinquante champions de Paris et de province, les meilleurs crossmans de France du moment, et puis, plus de douze cents jeunes, des novices, des débutants, venus de toutes nos régions, avides d’essayer leur force et de prouver leur valeur. C'est le Cross de l'Intram qui a « sorti » des coureurs de valeur comme Bodet, Louchard, Dolques, Philibert, qui a consacré Marchal, etc... C’est lui qui constitue la meilleure propagande, la plus réputée déjà, et la plus suivie, pour ce sport rude et sain, vraiment admirable que l'on nomme crosscountry. VOYAGEURS DE COMMERCE Les « roulants » apôtres de l'ordre Ils emportent, dans leurs bagages, la pensée de Paris Je dois un merci aux gendarmes Je n'ai point rencontré le jour où je pris, pour mon compte, une « marmotte ». Ils eussent pu, très tôt, interrompre mon expérience; Je n'avais pas en effet de « carte ». Car tout voyageur a une « carte », La « carte » a été une de ses premières revendications. Et celle-là a abouti. Dans l'état actuel de la jurisprudence je ne crois pas qu’il en tire des avantages si grands que les inconvénients, en soient contre-balancés. Les « cartes » de la préfecture de police ne sont pas parfaites... même chez les voyageurs ! Quoi qu’il-en soit, un gendarme eût pu m’arrêter, pour concurrence illégale, voyageur non muni du visa préfectoral; Mais il faisait trop froid. La maréchaussée était à l'intérieur..; Merci quand même aux gendarmes ! Durant dix jours, j'ai côtoyé, vu ou connu, en disant villes différentes, de 200 à 3000 voyageurs de commerce. Et Je n’ai jamais retrouvé le lendemain le même carnage de la veille. Les voies que suivent les membres de cette immense famille sont innombrables. On ne chemine pas toujours ensemble. Les itinéraires multiples des « roulants », itinéraires qui peuvent paraître aux profanes commandés par une déconcertante fantaisie parfois, dessinent, sur la carte de France, une magnifique toile d'araignée, aux mailles serrées, aux réseaux embrouillés, aux foules compacts.
tire des avantages si grands que les inconvénients, en soient contre-balancés. Les « cartes » de la préfecture de police ne sont pas parfaites... même chez les voyageurs ! Quoi qu’il-en soit, un gendarme eût pu m’arrêter, pour concurrence illégale, voyageur non muni du visa préfectoral; Mais il faisait trop froid. La maréchaussée était à l'intérieur..; Merci quand même aux gendarmes ! Durant dix jours, j'ai côtoyé, vu ou connu, en disant villes différentes, de 200 à 3000 voyageurs de commerce. Et Je n’ai jamais retrouvé le lendemain le même carnage de la veille. Les voies que suivent les membres de cette immense famille sont innombrables. On ne chemine pas toujours ensemble. Les itinéraires multiples des « roulants », itinéraires qui peuvent paraître aux profanes commandés par une déconcertante fantaisie parfois, dessinent, sur la carte de France, une magnifique toile d'araignée, aux mailles serrées, aux réseaux embrouillés, aux foules compacts. Les routes qui portent les autos se superposent maintenant aux réseaux de fer qui portent les wagons. Examinant la chose sous cet angle; on est stupéfait de considérer la formidable puissance sociale de cette corporation. Il n'est pas une ville, d’importance si minime soit elle, qui échappe à la visite du voyageur. Il n’est pas un commerçant qui ne prenne langue avec des représentants, plusieurs fois dans l'année. Or, accompagnant des collègues d’une semaine, chez des clients dont ils étaient attendus, j'ai pu mesurer l’étendue du rôle que peut jouer le « roulant ». Paris - ce truisme ! - est le cerveau de la France. Sa pensée rayonne à travers tout le corps provincial, diffusée par le livre, la revue, le journal. Tout le monde, à présent, sait lire et écrire. Mais quel pouvoir supérieur au Verbe ! « Si parva licet, ... » Mesurez le succès d’une bonne histoire lue dans un recueil d'anecdotes ; au triomphe qu’elle obtient, compté ! Et comparez le poids d’une pensée, figée dans la forme d’une phrase qui ne dira jamais que ce qu’elle dit, au poids d’une pensée exprimée avec la chaleur d’une éloquence directe et spontanée ! Le voyageur vient
du voyageur. Il n’est pas un commerçant qui ne prenne langue avec des représentants, plusieurs fois dans l'année. Or, accompagnant des collègues d’une semaine, chez des clients dont ils étaient attendus, j'ai pu mesurer l’étendue du rôle que peut jouer le « roulant ». Paris - ce truisme ! - est le cerveau de la France. Sa pensée rayonne à travers tout le corps provincial, diffusée par le livre, la revue, le journal. Tout le monde, à présent, sait lire et écrire. Mais quel pouvoir supérieur au Verbe ! « Si parva licet, ... » Mesurez le succès d’une bonne histoire lue dans un recueil d'anecdotes ; au triomphe qu’elle obtient, compté ! Et comparez le poids d’une pensée, figée dans la forme d’une phrase qui ne dira jamais que ce qu’elle dit, au poids d’une pensée exprimée avec la chaleur d’une éloquence directe et spontanée ! Le voyageur vient de Paris. Il est du moins renvoyé avec Paris. Il est le trait d'union. Combien de fois ai-je vu, par lui, se confirmer ou chanceler une opinion hésitante. Et il n’est évidemment pas question ici de politique ! En particulier, lui ai-je entendu poser des questions sur l’opportunité ou l'inopportunité égoïstes de faire crédit ou non, au fignon. Le voyageur de commerce, ne promène pas que sa camelote. Il est un propagateur d'optimisme et de bonnes volontés. Je sais quels quelques voyageurs se font un titre de gloire d’avoir ôté les artisans de la République au temps où leurs assises étaient instables. Ils n’exagèrent certes pas en affirmant ainsi l’autorité, dont ils disposèrent et dont ils disposent. Il n’en est pas moins vrai que l’heure actuelle, les « roulants » sont les apôtres de l’ordre et de la bonne volonté. Question de vie d’ailleurs ! Ils mourraient de ne point faire d’affaires. Ils ne peuvent faire d’affaires qu’ dans la tranquillité et sous le règne de la confiance. De cette confiance nécessaire, qui est en eux, ils galvanisent le pays. Ils sont une force considérable, fine force vive, et qui s’emploie. Et si, au cours de cette enquête, tantôt avec
égoïstes de faire crédit ou non, au fignon. Le voyageur de commerce, ne promène pas que sa camelote. Il est un propagateur d'optimisme et de bonnes volontés. Je sais quels quelques voyageurs se font un titre de gloire d’avoir ôté les artisans de la République au temps où leurs assises étaient instables. Ils n’exagèrent certes pas en affirmant ainsi l’autorité, dont ils disposèrent et dont ils disposent. Il n’en est pas moins vrai que l’heure actuelle, les « roulants » sont les apôtres de l’ordre et de la bonne volonté. Question de vie d’ailleurs ! Ils mourraient de ne point faire d’affaires. Ils ne peuvent faire d’affaires qu’ dans la tranquillité et sous le règne de la confiance. De cette confiance nécessaire, qui est en eux, ils galvanisent le pays. Ils sont une force considérable, fine force vive, et qui s’emploie. Et si, au cours de cette enquête, tantôt avec l’un tantôt avec l’autre, j’ai pu remarquer les petites misères, les menues faiblesses individuelles, je me trouve, au seul, plein d’admiration devant la tâche sociale, qu’à son insu peut-être, accomplit cette entité : le voyageur. Les fêtes de fin d’année et de nouvel an avaient rappelé dans leurs familles tous les roulants. Le réveillon de Noël est une tradition à laquelle on ne saurait faillir dans la corporation. Durant quinze jours, les vétustés salées à l’ancharité les soins du jour ont connu l'ivresse froide du vide et au silence. Et les impondérables ont fait merveille en habitant le voyage de l’hôtel à la gare et de la gare à l’hôtel, l’impériale inutile. Et, sur les quais des gares, ne se sont pas posées les uniformes caisses noires, bardées de cuivre, qui semblent les cubes de jeux de constructions pour enfants géants. Mais si la Vie ancienne n’a pas repris d’hier, elle renouera demain sa trame. Les roulants se sont réembarqués au embarcadère à cette heure. Et, dans toutes ces « marmottes » qui encombrent les embarcadères du Nord, de l’Est, de Saint-Lazare, de Lyon, d'Austerlitz, il n’y a pas qu’une collection à faire admirer, il y a la pensée, toute
les roulants. Le réveillon de Noël est une tradition à laquelle on ne saurait faillir dans la corporation. Durant quinze jours, les vétustés salées à l’ancharité les soins du jour ont connu l'ivresse froide du vide et au silence. Et les impondérables ont fait merveille en habitant le voyage de l’hôtel à la gare et de la gare à l’hôtel, l’impériale inutile. Et, sur les quais des gares, ne se sont pas posées les uniformes caisses noires, bardées de cuivre, qui semblent les cubes de jeux de constructions pour enfants géants. Mais si la Vie ancienne n’a pas repris d’hier, elle renouera demain sa trame. Les roulants se sont réembarqués au embarcadère à cette heure. Et, dans toutes ces « marmottes » qui encombrent les embarcadères du Nord, de l’Est, de Saint-Lazare, de Lyon, d'Austerlitz, il n’y a pas qu’une collection à faire admirer, il y a la pensée, toute chaude, de Paris qui va se répandre au hasard des routes diverses. Les trains sifflent; je me souviens des bases « noisette », « noisette-fee » et écaille royale ». Bon voyage, voyageurs ! - Jean La Société Coopérative des Pupilles de l'Intransigeant n'a pas oublié la réception que lui fit son passage à Paris, ses amis, les pupilles de l’Intransigeant. Et il a tenu à se rappeler à leur souvenir. La Société Métro Co-op a bien voulu mettre à leur disposition, le dimanche 17 janvier, à 10 heures 30 du matin, la salle du Madeleine-Cinéma, 14, boulevard de la Madeleine, et leur offrir une représentation du dernier film de Jackie Coogan, "Le Marchand d’habit ». À cette représentation, les pupilles de l'Intransigeant ont convié leurs camarades de l’Association des instituteurs. Et il est certain que Jackie sera une fois de plus acclamé par ce jeune public heureux et enthousiaste. On dit « le petit froid sec », c'est donc ce qu'on appelle le petit froid sec », c'est aussi ce qu’on pourrait appeler, « le petit froid noir », car au ciel clair d'hier avait succédé ce matin un ciel bouché qui, ne laissait filtrer qu’un jour très faible.
fit son passage à Paris, ses amis, les pupilles de l’Intransigeant. Et il a tenu à se rappeler à leur souvenir. La Société Métro Co-op a bien voulu mettre à leur disposition, le dimanche 17 janvier, à 10 heures 30 du matin, la salle du Madeleine-Cinéma, 14, boulevard de la Madeleine, et leur offrir une représentation du dernier film de Jackie Coogan, "Le Marchand d’habit ». À cette représentation, les pupilles de l'Intransigeant ont convié leurs camarades de l’Association des instituteurs. Et il est certain que Jackie sera une fois de plus acclamé par ce jeune public heureux et enthousiaste. On dit « le petit froid sec », c'est donc ce qu'on appelle le petit froid sec », c'est aussi ce qu’on pourrait appeler, « le petit froid noir », car au ciel clair d'hier avait succédé ce matin un ciel bouché qui, ne laissait filtrer qu’un jour très faible. Mais si nous avons froid, nous espérons quelque allégement à nos soucis. La Seine... n’est-ce pas ? La Seine ne va peut-être plus cesser monter. La station du Métropolitain de la Cité est, vous le savez, en contre-bas du fleuve et, depuis quelques jours, l'eau infiltrée a mouillé une partie du quai, près de l’ascenseur. Un employé armé d'un balai pousse toute la journée cette eau vers les caniveaux d'évacuation et, à chaque arrivée de trains, il se trouve toujours un ou plusieurs voyageurs pour lui demander : « C’est bien la Seine qui est causée de cela, n'est-ce pas ? » Il en finit par en ressentir quelque lassitude et hier soir il répondit à l’un des derniers curieux : « Non, c’est moi qui pleure ! » Trois heures sonnent à la pendule du Conseil d’État. Au même moment àiment devant la porte du ministère des Finances une paysanne en bonnet blanc et une autre jeune femme qui est bien de son village. Au moment où elles veulent pénétrer dans la salle où l’on touche les pensions, le gardien barre la route : « On n’entre plus. » La paysanne explique que son train n'est arrivé qu’à 2
du quai, près de l’ascenseur. Un employé armé d'un balai pousse toute la journée cette eau vers les caniveaux d'évacuation et, à chaque arrivée de trains, il se trouve toujours un ou plusieurs voyageurs pour lui demander : « C’est bien la Seine qui est causée de cela, n'est-ce pas ? » Il en finit par en ressentir quelque lassitude et hier soir il répondit à l’un des derniers curieux : « Non, c’est moi qui pleure ! » Trois heures sonnent à la pendule du Conseil d’État. Au même moment àiment devant la porte du ministère des Finances une paysanne en bonnet blanc et une autre jeune femme qui est bien de son village. Au moment où elles veulent pénétrer dans la salle où l’on touche les pensions, le gardien barre la route : « On n’entre plus. » La paysanne explique que son train n'est arrivé qu’à 2 heures 15 au lieu de 2 heures. Elle est venue directement, mais l’autobus a mis trop longtemps à l’amener jusqu'à la porte du ministère des Finances, et elle se désole à l’idée qu’il lui faudra ou bien coucher à Paris ou bien refaire une autre fois le voyage. Mais le gardien, est inexorable. La paysanne va alors vers une autre porte, même consigne. Elle sort et là, sur le trottoir, elle se met doucement à pleurer. Est-ce que le règlement ne pourrait pas être, dans un de ces cas exceptionnels, appliqué avec un peu de cœur ? Nous exposions récemment quelque inquiétude au sujet des candélabres que les hasards de la circulation jettent si fréquemment, à Paris, bas de leur socle. Et nous nous demandions qui payait la casse. La Ville de Paris nous rassure, par la voix d'un de ses fonctionnaires : Un candélabre du modèle de ceux qui bordent l'avenue des Champs-Élysées coûtent à 2.281 francs 51 centimes et c’est celui qui le renverse qui l’endroit. Oui, me direz-vous, mais quand le délinquant disparaît sans être vu ? Dans ce cas, la Compagnie du gaz est priée de régler la facture. Aussi, avant la guerre, offrait-elle généreusement une
gardien, est inexorable. La paysanne va alors vers une autre porte, même consigne. Elle sort et là, sur le trottoir, elle se met doucement à pleurer. Est-ce que le règlement ne pourrait pas être, dans un de ces cas exceptionnels, appliqué avec un peu de cœur ? Nous exposions récemment quelque inquiétude au sujet des candélabres que les hasards de la circulation jettent si fréquemment, à Paris, bas de leur socle. Et nous nous demandions qui payait la casse. La Ville de Paris nous rassure, par la voix d'un de ses fonctionnaires : Un candélabre du modèle de ceux qui bordent l'avenue des Champs-Élysées coûtent à 2.281 francs 51 centimes et c’est celui qui le renverse qui l’endroit. Oui, me direz-vous, mais quand le délinquant disparaît sans être vu ? Dans ce cas, la Compagnie du gaz est priée de régler la facture. Aussi, avant la guerre, offrait-elle généreusement une pièce de cinq francs à l’agent qui mettait la main sur le dernier des bec de gaz. Mais depuis la paix, on ne sait plus. L’Officine est devenue si sérieuse, les usages sont périmés. En tout cas, si vous voulez jouer aux quilles avec nos candélabres, vous voilà renseigné. À Lille, cité industrielle par excellence, se plaint amèrement, mais en vain, des difficultés et des lenteurs de ses communications téléphoniques avec Paris. Le minimum d’attente donné aux abonnés pour communiquer avec la capitale est de trois heures. — Nous avons, disent les industriels, tout avantage à prendre le train, au lieu du téléphone. Nos "rapides", en effet, ne mettent pas trois heures. Seulement, bien entendu, cela coûte un peu plus cher. Ayant à baptiser une rue du XIXe arrondissement, le Conseil municipal lui a donné le nom de « rue de la Concorde ». Certes, l’intention est excellente ; à notre époque, il n’y aura jamais assez de rues de la Concorde. Mais on songe aux ennuis de tous ceux qui chercheront un jour cette rue aux environs de la place du même nom et qui perdront une ou deux heures pour la trouver. Nous savons bien — ne l'avons-nous
Lille, cité industrielle par excellence, se plaint amèrement, mais en vain, des difficultés et des lenteurs de ses communications téléphoniques avec Paris. Le minimum d’attente donné aux abonnés pour communiquer avec la capitale est de trois heures. — Nous avons, disent les industriels, tout avantage à prendre le train, au lieu du téléphone. Nos "rapides", en effet, ne mettent pas trois heures. Seulement, bien entendu, cela coûte un peu plus cher. Ayant à baptiser une rue du XIXe arrondissement, le Conseil municipal lui a donné le nom de « rue de la Concorde ». Certes, l’intention est excellente ; à notre époque, il n’y aura jamais assez de rues de la Concorde. Mais on songe aux ennuis de tous ceux qui chercheront un jour cette rue aux environs de la place du même nom et qui perdront une ou deux heures pour la trouver. Nous savons bien — ne l'avons-nous pas rappelé ? — que la rue de la Nation est fort éloignée de la place, mais ce n’est pas là un exemple qui vaille la peine d’être suivi. Les faux-monnayeurs hongrois dont on instruit l’affaire ont tous cette réponse : — Oui, nous avons fait des faux billets, français, mais c’est par patriotisme. Et cela laisse à penser que les instructeurs hongrois qui reçoivent ce fier aveu joignent aussitôt les talons, redressent le torse et font le salut militaire. Nous avons connu, nous aussi, voilà deux ans à peu près, un faux-monnayeur patriotique ; il se nommait Dobuis et fabriquait des pièces de deux francs. Quand on lui demanda ce qu’il avait à dire pour sa défense, il répliqua : "J’ai voulu soulager l’État. L’entreprise étatiste, je substitue l’initiative privée. Mes pièces de quarante sous me reviennent à 2 francs 30." Il fut néanmoins condamné. Il y a des juges que n’émeuvent pas les grands sentiments altruistes. Deux nouveaux accidents viennent d’avoir lieu à la porte du Pré-Saint-Gervais. Ils ont été occasionnés, comme beaucoup d’autres, par la déclivité extrême du carrefour du boulevard Serrurier et des rues Haxo et du Bois, barré par la grille d’octroi du Pré-Saint-Gervais. Le
mais c’est par patriotisme. Et cela laisse à penser que les instructeurs hongrois qui reçoivent ce fier aveu joignent aussitôt les talons, redressent le torse et font le salut militaire. Nous avons connu, nous aussi, voilà deux ans à peu près, un faux-monnayeur patriotique ; il se nommait Dobuis et fabriquait des pièces de deux francs. Quand on lui demanda ce qu’il avait à dire pour sa défense, il répliqua : "J’ai voulu soulager l’État. L’entreprise étatiste, je substitue l’initiative privée. Mes pièces de quarante sous me reviennent à 2 francs 30." Il fut néanmoins condamné. Il y a des juges que n’émeuvent pas les grands sentiments altruistes. Deux nouveaux accidents viennent d’avoir lieu à la porte du Pré-Saint-Gervais. Ils ont été occasionnés, comme beaucoup d’autres, par la déclivité extrême du carrefour du boulevard Serrurier et des rues Haxo et du Bois, barré par la grille d’octroi du Pré-Saint-Gervais. Le conseiller municipal du lieu, M. Emile Desvaux, a déjà réclamé la suppression de cette grille dangereuse; Faudra-t-il que de nouveaux accidents se produisent en cet endroit pour qu’il soit donné suite à cette demande ? Il est bien juste que nos hommes politiques aient quelque délassement. C’est ainsi que les événements de l’heure n’empêchent pas M. Léon Blum de se livrer parfois à des exercices qui n’ont rien d’oratoire. On le voit, certains soirs, à l’issue des séances de la Chambre, chez son vieil ami Tristan Bernard. Tous les deux, penchés sur une table, examinent en silence de curieux damiers. Pas un geste; Pas un mot, dit « Cyrano », qui rapporte le fait. Et nul « oserait troubler leur méditation. MM. Léon Blum et Tristan Bernard sont plongés dans les profonds mystères des mots croisés. Après tout, c’est peut-être plus passionnant que de discuter la participation ministérielle. Ce petit garçon, qui a l'habitude d’être le 36e sur 36 élèves de sa classe, revient hier triomphant de l’école. "Papa ! Je suis 26e !" Bravo ! mon enfant, fait le papa tout joyeux de cette bonne surprise. Et comment cela s’est fait ? — Il y a dix malades... répond
événements de l’heure n’empêchent pas M. Léon Blum de se livrer parfois à des exercices qui n’ont rien d’oratoire. On le voit, certains soirs, à l’issue des séances de la Chambre, chez son vieil ami Tristan Bernard. Tous les deux, penchés sur une table, examinent en silence de curieux damiers. Pas un geste; Pas un mot, dit « Cyrano », qui rapporte le fait. Et nul « oserait troubler leur méditation. MM. Léon Blum et Tristan Bernard sont plongés dans les profonds mystères des mots croisés. Après tout, c’est peut-être plus passionnant que de discuter la participation ministérielle. Ce petit garçon, qui a l'habitude d’être le 36e sur 36 élèves de sa classe, revient hier triomphant de l’école. "Papa ! Je suis 26e !" Bravo ! mon enfant, fait le papa tout joyeux de cette bonne surprise. Et comment cela s’est fait ? — Il y a dix malades... répond le gamin. Courtillet occupe en ce moment le premier plan de l'actualité. Aujourd'hui, à Vincennes; le prix de course au trot attelé est le prix de Courtillet. Il y a encore, chez Marny, quelques douzaines de chaussettes, soldées après inventaire à 5, 7, 8 et 10 francs, des bas de soie à 20, 20 et 35 francs, des bas de laine à 19 francs, des bas pour enfants à 5 francs. Se hâter : (33, rue Tronchet). Dégustez après le repas la délicieuse et centenaire Liqueur La Gauloise, Pérard et Cie, 7, rue Lacépède, Paris. Téléphone : Gde Lingerie 08-69. La Pharmacie de France, 13, place du Havre, est ouverte tous les jours de 8 h, du matin à minuit et le dimanche de fermeture obligatoire à partir de 8 heures du soir. Bichara, parfumeur syrien, 10, chaussée d’Antin; compose lui-même ses parfums enivrants, ainsi que son Mokhelif et son Gillana pour la parure du regard, par des procédés personnels dont il a le secret. Un coup de frein sur la vie chère ! Profitéz-en de suite : Passez chez The Sport, 17, Boulevard Montmartre, où, chaque jour, un article est sacrifié. Chez Joseph Paquin, 10, rue de Castiglione, grande