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du Nord, puis que les amis de Courtonnier sont prêts à voler sur l'argent du Trésor, pourquoi tout simplement, se prendraient-ils pas un mandat de cent mille francs appartenant à la poste et se l’adresseraient-ils pas à M. Doumer, ministre des postes, à Paris ? La caisse du Trésor est vide, ne la remplit pas avec des promesses, avec des engagements à terme, mais avec de bonnes espèces bien sonnantes. » Vous n’avez, mon cher monsieur, rien compris à l’affaire des gens dont nous appuyons initialement, qu’ils viennent de Lille, de Roubaix, de Courtonnier ou de toute autre ville, du plus humble pillage de France et qui, en ce moment, mesurent l’importance du sacrifice qu’ils vont faire, ce ne sont pas des grâces. Pourquoi jetteraient-ils un seau d’eau dans le tonneau sans fond du budget actuel ? Ils ne cachent pas qu’ils proposent à l’Etat un grand effort. Ils veulent bien acquitter une taxe, opérer un prélèvement sur leurs revenus ou leur capital, le nom importe peu, mais à condition que cet abandon soit généralisé et qu’ensuite on précise l’emploi. La création d’une caisse d’amortissement ayant paru réunir la majorité des suffrages, ils acceptent ce système comme ils prendraient tout, à la seule condition qu’on leur garantisse l’autonomie de la gestion des fonds et l’emploi de ceux-ci en vue du redressement du franc. C’est précisément ce qu’ont séduit certains à première vue dans la proposition des cotonniers du Nord, comme dans le geste spontané des 800 Français de Courtonnier, car les uns et les autres, par des voies parallèles, visent au même but. Certaines idées, parce qu’elles viennent à leur heure, mieux, à la minute précise où elles s’imposent, prennent la valeur d’une idée forcée. En vain, l’intérêt égoïste de certaines classes les combat : des rivalités de groupes, ou de personnes surgissent ; et la détestable politique voudrait les écarter comme inutilisables pour ses propres fins. Qu’importe ! Le ruisseau deviendra torrent et vous ne l’arrêterez plus. Hier, le Sénat s’est rallié au mouvement. Les sénateurs Reynand Merlin, Soulié, Jean Morel, Drivet, Delay ont déposé au Luxembourg une proposition
à la seule condition qu’on leur garantisse l’autonomie de la gestion des fonds et l’emploi de ceux-ci en vue du redressement du franc. C’est précisément ce qu’ont séduit certains à première vue dans la proposition des cotonniers du Nord, comme dans le geste spontané des 800 Français de Courtonnier, car les uns et les autres, par des voies parallèles, visent au même but. Certaines idées, parce qu’elles viennent à leur heure, mieux, à la minute précise où elles s’imposent, prennent la valeur d’une idée forcée. En vain, l’intérêt égoïste de certaines classes les combat : des rivalités de groupes, ou de personnes surgissent ; et la détestable politique voudrait les écarter comme inutilisables pour ses propres fins. Qu’importe ! Le ruisseau deviendra torrent et vous ne l’arrêterez plus. Hier, le Sénat s’est rallié au mouvement. Les sénateurs Reynand Merlin, Soulié, Jean Morel, Drivet, Delay ont déposé au Luxembourg une proposition favorable à l’ouverture en France et aux colonies d’une souscription nationale. Et voici même qu’un député socialiste, M. Bedouce, va jusqu’à dire qu'on son parti serait prêt à ne pas insister sur ses propres projets fiscaux dans la mesure où l’initiative de ceux qui peuvent faire des sacrifices s’exerce. Sans doute, une conversion aussi subite appelle des réserves. Saluons ici simplement l'bonne politique plus délicate, plus claire voyant que beaucoup des oppositions et qui accorde à notre idée une reconnaissance de fait. Aucun peuple plus que celui-ci n’est mené par les forces morales. Or, ici, l’effort et le sacrifice individuels consentis à bon escient a plu au peuple français par sa simplicité même. C’est l’application du système à la guerre économique. On le saura. "LÉON BAILER" La crise allemande n'est pas encore dénouée 9 JANVIER. — La Turquie et la Grande-Bretagne vont parler de Mossoul. Il a été décidé que l’ambassadeur britannique à Constantinople se rendra à Angora pour y négocier sur les questions soulevées par la décision de la S.D.N. L’ambassadeur ne serait pas muni de pleins pouvoirs, mais seulement de propositions officielles britanniques. Il partirait dans une huitaine de jours, précédé de quelques jours, par un secrétaire. Il
doute, une conversion aussi subite appelle des réserves. Saluons ici simplement l'bonne politique plus délicate, plus claire voyant que beaucoup des oppositions et qui accorde à notre idée une reconnaissance de fait. Aucun peuple plus que celui-ci n’est mené par les forces morales. Or, ici, l’effort et le sacrifice individuels consentis à bon escient a plu au peuple français par sa simplicité même. C’est l’application du système à la guerre économique. On le saura. "LÉON BAILER" La crise allemande n'est pas encore dénouée 9 JANVIER. — La Turquie et la Grande-Bretagne vont parler de Mossoul. Il a été décidé que l’ambassadeur britannique à Constantinople se rendra à Angora pour y négocier sur les questions soulevées par la décision de la S.D.N. L’ambassadeur ne serait pas muni de pleins pouvoirs, mais seulement de propositions officielles britanniques. Il partirait dans une huitaine de jours, précédé de quelques jours, par un secrétaire. Il a suffi de cette nouvelle pour donner l’essor à un optimisme auquel la presse turque ne donne toutefois aucun appui. Hindenburg a donc reçu hier le chancelier Luther, mais il ne l’a pas chargé de former le ministère dont l’Allemagne se passe depuis sept semaines. Ce n’est pas que l’envie lui manque, mais le président allemand attendrait le résultat des réunions du centre et des démocrates. Il ne prendrait donc aucune décision avant mardi. Le centre, d’après certaines sources, ferait tous ses efforts pour décider les socialistes à la participation. S’il réussit, le chef du cabinet serait un centriste. S’il échoue, le centre se retirerait de la coalition en Prusse. LA FIN D’UN CAUCHEMAR (Photo pittoire). — Ce matin, au pont Saint-Michel, la foule regardait la décrue. À Paris, le maximum de la crue a été atteint hier soir à 10 heures; depuis, des changements ont été constatés tout au long de la nuit, et depuis 6 heures du jour, la crue de l’inondation. Après avoir eu l’émotion de voir le fleuve grimper, dorénavant, soixante centimètres, trente-six heures, tandis que, de la Haute-Seine, de la Marne et du Grand-Morin, des rivières pesaient sur la ville. Pourtant, le maximum véritable n'était
lui manque, mais le président allemand attendrait le résultat des réunions du centre et des démocrates. Il ne prendrait donc aucune décision avant mardi. Le centre, d’après certaines sources, ferait tous ses efforts pour décider les socialistes à la participation. S’il réussit, le chef du cabinet serait un centriste. S’il échoue, le centre se retirerait de la coalition en Prusse. LA FIN D’UN CAUCHEMAR (Photo pittoire). — Ce matin, au pont Saint-Michel, la foule regardait la décrue. À Paris, le maximum de la crue a été atteint hier soir à 10 heures; depuis, des changements ont été constatés tout au long de la nuit, et depuis 6 heures du jour, la crue de l’inondation. Après avoir eu l’émotion de voir le fleuve grimper, dorénavant, soixante centimètres, trente-six heures, tandis que, de la Haute-Seine, de la Marne et du Grand-Morin, des rivières pesaient sur la ville. Pourtant, le maximum véritable n'était pas encore fini — au moins, non. Ors, l'arrivée des eaux dans les canaux souterrains cessa, parce que le courant s'était refroidé dans les grands collecteurs de Cligny et d’Arles. Rien n'a résulté; d’ailleurs au sens où il y ait une gêne pour la population en général ou pour un service. Infiltrations Les curieux, penchés sur les rampes des ponts ou des quais, regardaient l’effondement des eaux se retirer de leurs premières positions, descendant lentement, il était visible que le fleuve avait rémis à neuf, pour atteindre certaine hauteur, les pierres qu’il avait baignées depuis plus d’une semaine, et qu’il limitait de ce "ravalement" était d’être atteint. On est resté à la cinq mètres environ du maximum de 1924 et à plus de 3 mètres du maximum de 1910. Le communiqué Voici les renseignements donnés à la fin de la matinée, au ministère des Travaux publics, sur la crue de la Seine et de ses affluents. LA SEINE ET SES AFFLUENTS, EN AMONT DE PARIS, SONT EN DECRUE. LA SEINE, À PARIS, A ATTEINT SON MAXIMUM HIER À 10 HEURES. CE MATIN, ON A CONSTATÉ UNE BAISSE DE 0 MÈTRE 04 À L’ÉCHELLE DU PONT D’AUSTERLITZ. L’Aisne est en décroissance
service. Infiltrations Les curieux, penchés sur les rampes des ponts ou des quais, regardaient l’effondement des eaux se retirer de leurs premières positions, descendant lentement, il était visible que le fleuve avait rémis à neuf, pour atteindre certaine hauteur, les pierres qu’il avait baignées depuis plus d’une semaine, et qu’il limitait de ce "ravalement" était d’être atteint. On est resté à la cinq mètres environ du maximum de 1924 et à plus de 3 mètres du maximum de 1910. Le communiqué Voici les renseignements donnés à la fin de la matinée, au ministère des Travaux publics, sur la crue de la Seine et de ses affluents. LA SEINE ET SES AFFLUENTS, EN AMONT DE PARIS, SONT EN DECRUE. LA SEINE, À PARIS, A ATTEINT SON MAXIMUM HIER À 10 HEURES. CE MATIN, ON A CONSTATÉ UNE BAISSE DE 0 MÈTRE 04 À L’ÉCHELLE DU PONT D’AUSTERLITZ. L’Aisne est en décroissance surtout dans son cours. L’Oise a subi une légère montée dans son cours supérieur. Elle a baissé à Creil et atteindra son maximum aujourd'hui à Pontoise. La montée de la Basse Seine continue et semble devoir atteindre la cote prévue de 7 m. 80 à Mantes vers le 11 janvier. Les précautions sont prises. Partout des mesures avaient été prises pour parer à toute aggravation du danger. Si les travaux de défense n’ont pas été partiellement réalisés, les matériaux nécessaires étaient prêts. C’est aussi que de service des écluses, qui ont les bureaux et les ateliers sous la chaussée du quai du Louvre, avaient préparé les abords pour aveugler, en cas de besoin, les portes et les fenêtres qui donnent directement sur le fleuve. L'entrée des bureaux se fait alors par le plafond, enlève les plaques de verre, qui servent de dallage au trottoir et le personnel descend par une échelle. On n’aura pas à en venir là, pour cette fois. La Seine a gagné, sur toute sa longueur du quai. Sur l’alignement des Invalides, les eaux atteignent la ligne du sol. Dès que le terrassier pouvait ce matin, à cet endroit en se tenant à peu sur la berme,
Les précautions sont prises. Partout des mesures avaient été prises pour parer à toute aggravation du danger. Si les travaux de défense n’ont pas été partiellement réalisés, les matériaux nécessaires étaient prêts. C’est aussi que de service des écluses, qui ont les bureaux et les ateliers sous la chaussée du quai du Louvre, avaient préparé les abords pour aveugler, en cas de besoin, les portes et les fenêtres qui donnent directement sur le fleuve. L'entrée des bureaux se fait alors par le plafond, enlève les plaques de verre, qui servent de dallage au trottoir et le personnel descend par une échelle. On n’aura pas à en venir là, pour cette fois. La Seine a gagné, sur toute sa longueur du quai. Sur l’alignement des Invalides, les eaux atteignent la ligne du sol. Dès que le terrassier pouvait ce matin, à cet endroit en se tenant à peu sur la berme, se laver les mains dans le fleuve. À Pont de Passy, les arches disparaissent complètement sous l’eau. Sur la rive gauche, à l’arrière de la gare de Saint-Michel, les infiltrations ont été très efficacement combattues par les pompes à vapeur. Il y en a, d’ailleurs, huit en batterie entre la gare d’Orsay et la gare d’Austerlitz. Les tramways des quais rive gauche s’arrêtent quai de la Gare et les voyageurs sont transbordés après avoir rejoint, sur un chemin de planches, à quelques centaines de mètres plus loin, les voitures qui conduisent au terminus de leur trajet. Les trains de la ligne Versailles-Invalides s’arrêtent toujours au pont Mirabeau, où le Métro (station Javel) permet aux travailleurs de rejoindre sans trop d’encombrement leur magasin ou leur bureau. L’autobus rend également des services, mais on nous signale que le nombre de voitures aux heures d’affluence n’est pas toujours suffisant. À Auteuil, la rue Van Loon est inondée. Mais, à l’autre bout de Paris, la rue Wautier, qui était d’habitude la première noyée, est restée tout à fait sèche. Voici quelles étaient les cotes à 8 heures du matin: Morlègeau, Chalifert, Paris-Austerlitz, Mantes Le 8: 3 m. 46, 4 m. 82, 6 m. 03,
gare d’Orsay et la gare d’Austerlitz. Les tramways des quais rive gauche s’arrêtent quai de la Gare et les voyageurs sont transbordés après avoir rejoint, sur un chemin de planches, à quelques centaines de mètres plus loin, les voitures qui conduisent au terminus de leur trajet. Les trains de la ligne Versailles-Invalides s’arrêtent toujours au pont Mirabeau, où le Métro (station Javel) permet aux travailleurs de rejoindre sans trop d’encombrement leur magasin ou leur bureau. L’autobus rend également des services, mais on nous signale que le nombre de voitures aux heures d’affluence n’est pas toujours suffisant. À Auteuil, la rue Van Loon est inondée. Mais, à l’autre bout de Paris, la rue Wautier, qui était d’habitude la première noyée, est restée tout à fait sèche. Voici quelles étaient les cotes à 8 heures du matin: Morlègeau, Chalifert, Paris-Austerlitz, Mantes Le 8: 3 m. 46, 4 m. 82, 6 m. 03, 7 m. 22 Le 9: 3 m. 38, 4 m. 26, 5 m. 98, 7 m. 22 La situation s’améliore en banlieue. À Chalifert, on a constaté une baisse de 30 centimètres. Notons en passant qu’un égout a fondu de 30 centimètres. À Bry-sur-Marne, la pièce de la Mairie est dégagée et les tramways, dont les voies étaient envahies par l’eau, ont repris leur service normal. À Nogent, au Perreux, à la Joinville, à Champaigy, à la Varenne et à Saint-Maur, la baisse de la Marne s’accentue. À Charenton, la Seine, étale toute la nuit, a commencé à baisser ce matin, d’une dizaine de centimètres. CITÉ DORÉ: Encore une maison qui s’écroule. Depuis hier elle était évacuée. Cité Doré, la maison voisine de celle qui s’est effondrée sur ses occupants menace, elle-même de s’écrouler. L’administration avait fait placer, sur les lézardes, des « témoins » en plâtre. Ces témoins se sont rompus l’autre nuit. Le haut de l’immeuble surpasse la base de 60 centimètres. L’effondrement est imminent. Prévoyante, cette fois, l’administration a fait évacuer l’immeuble hier. Quarante habitants y étaient logés. Certaines ont pu se procurer un domicile, les autres ont été envoyés au centre d’hébergement du boulevard Jourdan. Ce
dégagée et les tramways, dont les voies étaient envahies par l’eau, ont repris leur service normal. À Nogent, au Perreux, à la Joinville, à Champaigy, à la Varenne et à Saint-Maur, la baisse de la Marne s’accentue. À Charenton, la Seine, étale toute la nuit, a commencé à baisser ce matin, d’une dizaine de centimètres. CITÉ DORÉ: Encore une maison qui s’écroule. Depuis hier elle était évacuée. Cité Doré, la maison voisine de celle qui s’est effondrée sur ses occupants menace, elle-même de s’écrouler. L’administration avait fait placer, sur les lézardes, des « témoins » en plâtre. Ces témoins se sont rompus l’autre nuit. Le haut de l’immeuble surpasse la base de 60 centimètres. L’effondrement est imminent. Prévoyante, cette fois, l’administration a fait évacuer l’immeuble hier. Quarante habitants y étaient logés. Certaines ont pu se procurer un domicile, les autres ont été envoyés au centre d’hébergement du boulevard Jourdan. Ce matin, les premiers coups de pioches des démolisseurs ont été donnés dans l’immeuble abandonné. PRONOSTICS à la boulangerie Température en baisse à partir du 10 janvier. Vent variable, faible, direction sud-est et sud. Chutes de neige la nuit, gelées, devenant neigeuse dans la journée dans les régions Ouest. Température en baisse. — Abbé Gabbiani. Dernières nouvelles LE DÉSESPOIR DU GARDE DE NUIT. La mystère dont était enterrée la mort de M. Pesira, garde de nuit d'une société de constructeurs, 69 rue Taitbout, 9ème. Le gardien a mis fin à ses jours en se tirant un coup de fusil dans la tête. UNE AUTO SANS CONDUCTEUR. Blessée superficiellement. Voiture de location, arrêtée, hier soir, rue Darcey, quand, pendant une courte absence du chauffeur, le livreur (Lazare Zweigleit, 28 rue Chaillot), qui ne savait pas conduire, ni le moteur en marche. La voiture fut livrée à elle-même et renversa Mme Biansard, quatre-vingts ans, 28 rue Nonet, qui, un bras cassé, fut transportée à Beaujon. La voiture se heurta à une porte cochère, causant des dégâts importants. Le livreur imprudent est arrêté. UN CORPS DÉCAPITÉ SUR LA VOIE FERREÉ. Prés de La Gare de Noisy, on a trouvé ce matin à 7 heures
baisse. — Abbé Gabbiani. Dernières nouvelles LE DÉSESPOIR DU GARDE DE NUIT. La mystère dont était enterrée la mort de M. Pesira, garde de nuit d'une société de constructeurs, 69 rue Taitbout, 9ème. Le gardien a mis fin à ses jours en se tirant un coup de fusil dans la tête. UNE AUTO SANS CONDUCTEUR. Blessée superficiellement. Voiture de location, arrêtée, hier soir, rue Darcey, quand, pendant une courte absence du chauffeur, le livreur (Lazare Zweigleit, 28 rue Chaillot), qui ne savait pas conduire, ni le moteur en marche. La voiture fut livrée à elle-même et renversa Mme Biansard, quatre-vingts ans, 28 rue Nonet, qui, un bras cassé, fut transportée à Beaujon. La voiture se heurta à une porte cochère, causant des dégâts importants. Le livreur imprudent est arrêté. UN CORPS DÉCAPITÉ SUR LA VOIE FERREÉ. Prés de La Gare de Noisy, on a trouvé ce matin à 7 heures 30, sur la voie, le corps décapité d’un inconnu; qui a été envoyé à l’Institut médico-légal. On croit qu’il s’agit d’un accident. EN QUELQUES MOTS. A. l’Hôtel Sainte-Anne, près de Nantes, le feu détruit la maison des époux Salfert et les économies du ménage, 30.000 francs en billets. — Dép. part. Aujourd’hui: Nos lecteurs trouveront aux pages 5 et 6: Nos Échos. — Les Lettres — Ingénument. Notre feuilleton. À la Journée du Théâtre: Les Sports. — Les Spectacles. Les Idées de M. Tout le Monde. — A Courtefontaine. Nos Petites Annonces quotidiennes. Nos Annonces. "Une question de tact". Dessin de WARS-THEICK. Si nous allons voir ça ce soir ? — Ah ! non... attendons jusqu’à demain, ce sera plus correct. APRES LA CRUE Le travail des pompes Comment elles ont sauvé la banlieue amont du désastre Les Parisiens qui ont vu fonctionner ça et là quelques pompes disséminées le long des berges ne se rendent pas suffisamment compte du formidable effort qui a été fait pour protéger l’immédiate banlieue en amont. Nous voulons parler aujourd'hui du travail des hommes et des machines qui ont sauvé du désastre, au confluent de la Seine et de la Marne, Ivry, Vitry, Maisons-Alfort,
part. Aujourd’hui: Nos lecteurs trouveront aux pages 5 et 6: Nos Échos. — Les Lettres — Ingénument. Notre feuilleton. À la Journée du Théâtre: Les Sports. — Les Spectacles. Les Idées de M. Tout le Monde. — A Courtefontaine. Nos Petites Annonces quotidiennes. Nos Annonces. "Une question de tact". Dessin de WARS-THEICK. Si nous allons voir ça ce soir ? — Ah ! non... attendons jusqu’à demain, ce sera plus correct. APRES LA CRUE Le travail des pompes Comment elles ont sauvé la banlieue amont du désastre Les Parisiens qui ont vu fonctionner ça et là quelques pompes disséminées le long des berges ne se rendent pas suffisamment compte du formidable effort qui a été fait pour protéger l’immédiate banlieue en amont. Nous voulons parler aujourd'hui du travail des hommes et des machines qui ont sauvé du désastre, au confluent de la Seine et de la Marne, Ivry, Vitry, Maisons-Alfort, Alfortville. Lorsque, après 1924, on construisit le long des berges des murs surélevés en ciment, les Ponts et Chaussées songèrent à utiliser, pour lutter contre la crue, par d'importantes travaux de pompage, les usines d'Ivry et d'Alfortville destinées à refouler les eaux d'égout vers les stations d'épurations de Créteil. Dès le commencement de la montée des eaux, on a bouché, par de grandes vannes de fer, les ouvertures des collecteurs et des égouts par où, à chaque inondation précédente, les localités étaient envahies. Puis, pour épuiser les eaux ménagères et industrielles qui s'accumulaient ainsi dans les égouts bouchés, on a mis en action un nombre important de pompes. Douze pompes ont été répartées sur le territoire d'Ivry. Cinq pompes électriques, débitant de 12 à 1500 mètres cubes par heure, deux pompes à vapeur débitant 800 mètres cubes et cinq pompes à essence débitant de 1.000 à 1.200 mètres cubes. Depuis le 30 décembre, à la cote de la Seine, 30 m. 70 au-dessus du niveau de la mer, était suffisante pour inonder par infiltration les rues. Depuis le 7 janvier, la cote de 32 mètres au-dessus aurait provoqué un véritable désastre, si les pompes n'avaient été là. Marchant sans arrêt,
le commencement de la montée des eaux, on a bouché, par de grandes vannes de fer, les ouvertures des collecteurs et des égouts par où, à chaque inondation précédente, les localités étaient envahies. Puis, pour épuiser les eaux ménagères et industrielles qui s'accumulaient ainsi dans les égouts bouchés, on a mis en action un nombre important de pompes. Douze pompes ont été répartées sur le territoire d'Ivry. Cinq pompes électriques, débitant de 12 à 1500 mètres cubes par heure, deux pompes à vapeur débitant 800 mètres cubes et cinq pompes à essence débitant de 1.000 à 1.200 mètres cubes. Depuis le 30 décembre, à la cote de la Seine, 30 m. 70 au-dessus du niveau de la mer, était suffisante pour inonder par infiltration les rues. Depuis le 7 janvier, la cote de 32 mètres au-dessus aurait provoqué un véritable désastre, si les pompes n'avaient été là. Marchant sans arrêt, jour et nuit, grâce au courage du personnel, une trentaine d'hommes qui travaillent 12 et 18 heures par jour, les douze pompes d'Ivry rejetaient journellement dans le fleuve environ 300.000 mètres cubes d'eau. Plus modestes, les quatre machines d'Alfortville débitaient environ 100.000 mètres cubes d'eau par jour. Il ne peut se rendre compte par ces chiffres de la gravité du désastre auquel ces localités ont échappé. Sans les pompes, eût été une véritable mer qui se serait étendue sur plusieurs pièces de hauteur à la toute la région, alors que seules les vallées cavées ont été légèrement inondées. Des millions épargnés. Naturellement ce n'est pas sans frais que machines et hommes ont ainsi fourniture un effort énorme depuis le commencement de la crue. Plus de 15.000 litres d'essence ont été consommés. Les machines électriques brûlent environ 5.000 kilowatts par jour. Il faut y ajouter le charbon des locomotives et les salaires des hommes, soit, en tout environ une centaine de mille francs; mais ce sont des millions de dégâts qui ont été évités. Devant le résultat obtenu, il faut souhaiter que des organisations permanentes semblables soient installées par les Ponts et Chaussées dans les communes menacées en amont de Paris.