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fort bien entendu, facile et utile à appliquer chez nous. Les chemins de fer sont fort chers, surtout pour les pauvres, puisqu'il n'y a qu'une sorte de places huit dollars d'ici à Philadelphie, quatre-vingts milles à peu près. Ils vont doucement, l'express fait de vingt à vingt-cinq milles à l'heure. Grande curiosité à mon départ. Sans que je le veuille, on me donne un wagon seul. Orage affreux, voyage très fatigant. À neuf heures et demie, arrivé sur la Delaware, que l'on traverse sur un bateau à vapeur, à Camden. J'y vois M. Wikoff, un intrigant américain que j'ai connu à Paris. À dix heures, arrivée à Philadelphie, où m'attend notre consul, M. qui me conduit à l'hôtel Lapierre, vaste et bel hôtel. Je me couche, très fatigué par la chaleur et le chemin de fer américain. Jeudi 1er août (Philadelphie). Ce peuple a les qualités de la jeunesse, il ne doute de rien, il a une grande activité, il sait peu, il conçoit toujours de grandes choses et les exécute souvent; il fait et crée et n'a pas du tout l'esprit critique, arrogant souvent, pas très poli, plus cependant qu'on ne le dit. Les grandes positions étonnent d'abord; il est empressé auprès des personnages. Je le crois cependant en décadence au point de vue des mœurs politiques. Depuis quelques années, trop de démocratie au Nord et un chancre hideux, l'esclavage. L'iniquité d'avoir implanté chez lui un peuple noir sans droit, par abus de la force, par esprit de lucre, lui coûte cher aujourd'hui. Je crois qu'il se transformera et ne succombera pas dans cette crise, qui est bien grave pour lui. M. L. est un agent médiocre, superficiel, se plaignant beaucoup, sans avenir. Visité le pénitencier. Il y en a deux, dont l'un est ici et l'autre à Pittsburg, dans cet État. C'est le berceau du système de l'isolement complet. Je le juge avantageusement. C'est un M. Vaux, président du comité directeur, qui me conduit. Bonne tenue, manière convenable de traiter les prisonniers. J'approuve cette punition morale, souvent très forte, parce qu'elle relève le condamné. Résultat bonne santé, moins
est empressé auprès des personnages. Je le crois cependant en décadence au point de vue des mœurs politiques. Depuis quelques années, trop de démocratie au Nord et un chancre hideux, l'esclavage. L'iniquité d'avoir implanté chez lui un peuple noir sans droit, par abus de la force, par esprit de lucre, lui coûte cher aujourd'hui. Je crois qu'il se transformera et ne succombera pas dans cette crise, qui est bien grave pour lui. M. L. est un agent médiocre, superficiel, se plaignant beaucoup, sans avenir. Visité le pénitencier. Il y en a deux, dont l'un est ici et l'autre à Pittsburg, dans cet État. C'est le berceau du système de l'isolement complet. Je le juge avantageusement. C'est un M. Vaux, président du comité directeur, qui me conduit. Bonne tenue, manière convenable de traiter les prisonniers. J'approuve cette punition morale, souvent très forte, parce qu'elle relève le condamné. Résultat bonne santé, moins de récidives que dans tout autre système, dépenses moins grandes qu'on ne croit. Visite au Girard College, fondé par un ancien matelot de Bordeaux pour y élever gratis les pauvres enfants de Philadelphie, de l'État ensuite de New-York et de diverses autres villes d'Amérique. Le secrétaire du comité nommé par la ville et M. Vaux me conduisent grande politesse. Immense, deux millions de dollars à construire et un revenu de quatre-vingt mille dollars affecté à son entretien. Clause sur l'exclusion des prêtres et de toute éducation religieuse; morale seulement. Richesse et grandeur extraordinaire, tout en marbre, beau parc, dépenses pour trois cent cinquante enfants trop grandes. On espère en élever le chiffre à plus de mille. Voir les documents que l'on m'a remis. Machine hydraulique pour prendre l'eau de la Schuylkill et l'élever dans trois immenses réservoirs pour alimenter la ville. M. Garlin, ingénieur français, chargé de ce travail par la ville qui a déjà dépensé quarante millions de francs, lui rapportant 15 p. 100 par ses abonnements particuliers. Promenade en bateau pour remonter la Schuylkill, petite rivière qui se jette dans la Delaware. Jolis bords, je me baigne, l'eau à 30°. Jolies constructions en pierres sur ces bords, avec
la ville et M. Vaux me conduisent grande politesse. Immense, deux millions de dollars à construire et un revenu de quatre-vingt mille dollars affecté à son entretien. Clause sur l'exclusion des prêtres et de toute éducation religieuse; morale seulement. Richesse et grandeur extraordinaire, tout en marbre, beau parc, dépenses pour trois cent cinquante enfants trop grandes. On espère en élever le chiffre à plus de mille. Voir les documents que l'on m'a remis. Machine hydraulique pour prendre l'eau de la Schuylkill et l'élever dans trois immenses réservoirs pour alimenter la ville. M. Garlin, ingénieur français, chargé de ce travail par la ville qui a déjà dépensé quarante millions de francs, lui rapportant 15 p. 100 par ses abonnements particuliers. Promenade en bateau pour remonter la Schuylkill, petite rivière qui se jette dans la Delaware. Jolis bords, je me baigne, l'eau à 30°. Jolies constructions en pierres sur ces bords, avec grandes portes et un plan incliné allant dans l'eau, pour les petits bateaux. (En faire une semblable pour la maison de mon pêcheur et mes bateaux à Prangins.) Pénitencier de Chorry-Hill. Beaucoup d'usines et de glacières sur les bords, à côté de forêts à peine défrichées. Jardin à l'allemande où l'on prend de la bière. Grand orage. Parc de la ville grand, pas terminé, assez joli. Philadelphie est énorme. Quand elle a été commencée, on a fixé le terrain de la ville à quarante-cinq lieues de tour; Paris avec ses fortifications en a à peu près quinze, je crois. Pavage affreux toujours, chemins de fer à chevaux ici dans les grandes rues. Omnibus très bons, commodes. Il est fort désagréable de circuler en voiture particulière. Éclairage avec candélabres moins hauts que chez nous, ce qui est meilleur. En général, l'entretien des choses laisse ici à désirer. Ils n'ont presque pas d'hommes de service. Magnifique théâtre, grand, d'assez bon goût; une compagnie de zouaves de la ville y faisait des tours de gymnastique. Grand succès. Madame Mercier arrive de Washington et va à New-York; elle est assez jolie. Beaucoup de mouvements de troupes, parce que les milices des États (volontaires mobilisés
l'on prend de la bière. Grand orage. Parc de la ville grand, pas terminé, assez joli. Philadelphie est énorme. Quand elle a été commencée, on a fixé le terrain de la ville à quarante-cinq lieues de tour; Paris avec ses fortifications en a à peu près quinze, je crois. Pavage affreux toujours, chemins de fer à chevaux ici dans les grandes rues. Omnibus très bons, commodes. Il est fort désagréable de circuler en voiture particulière. Éclairage avec candélabres moins hauts que chez nous, ce qui est meilleur. En général, l'entretien des choses laisse ici à désirer. Ils n'ont presque pas d'hommes de service. Magnifique théâtre, grand, d'assez bon goût; une compagnie de zouaves de la ville y faisait des tours de gymnastique. Grand succès. Madame Mercier arrive de Washington et va à New-York; elle est assez jolie. Beaucoup de mouvements de troupes, parce que les milices des États (volontaires mobilisés pour trois mois) rentrent dans leur foyers et sont remplacées par des volontaires fédéraux de trois ans. Vendredi 2 août (Washington). Déclaration d'indépendance ici à l'Hôtel de ville. Visite à la monnaie de Philadelphie, bel établissement fédéral, dirigé directement par le gouvernement. C'est la plus grande des États-Unis, qui en avaient deux dans le Sud et une en Californie; très propre, rien de bien nouveau. L'atelier du pesage de chaque pièce est curieux; au lieu de faire cette opération par une machine comme chez nous, ce sont des femmes qui la font avec de petites balances. Cet atelier comprend de quatre-vingts à cent femmes fort jolies, très bien arrangées, surtout bien coiffées; les cheveux sont presque toujours le premier témoignage de la coquetterie des femmes; elles gagnent un dollar par jour. En rentrant, déjeuner à l'hôtel, j'y trouve le ministre d'Italie, M. Bertinotti, qui vient de New-York pour m'accompagner à Washington; homme assez instruit, connaissant bien le pays, un peu commun. Il était consul général à Washington et est devenu ministre. A onze heures et demie départ en chemin de fer. Le directeur, fort aimable, me fait donner un wagon spécial, meilleur que celui de New-York en ce que l'on
avaient deux dans le Sud et une en Californie; très propre, rien de bien nouveau. L'atelier du pesage de chaque pièce est curieux; au lieu de faire cette opération par une machine comme chez nous, ce sont des femmes qui la font avec de petites balances. Cet atelier comprend de quatre-vingts à cent femmes fort jolies, très bien arrangées, surtout bien coiffées; les cheveux sont presque toujours le premier témoignage de la coquetterie des femmes; elles gagnent un dollar par jour. En rentrant, déjeuner à l'hôtel, j'y trouve le ministre d'Italie, M. Bertinotti, qui vient de New-York pour m'accompagner à Washington; homme assez instruit, connaissant bien le pays, un peu commun. Il était consul général à Washington et est devenu ministre. A onze heures et demie départ en chemin de fer. Le directeur, fort aimable, me fait donner un wagon spécial, meilleur que celui de New-York en ce que l'on peut ouvrir les fenêtres et avoir un peu d'air, mais semblable aux autres, du reste. Il ne veut pas absolument que nous payions et rend le prix des places à Ferré Beau pays, pas très boisé, culture peu avancée. Beaucoup de maïs; on ne fume presque pas les terres. Le directeur m'accompagne jusqu'à Wilmington. Il me montre une ligne de poteaux qui indique la frontière entre cet État et la Pennsylvanie, et qui forme la limite de l'esclavage! Je regarde ces quelques pieux, dont la ligne a bouleversé ce pays; c'est la limite entre le bon et le mal. A deux heures, nous arrivons à la Susquehanna, immense fleuve. Le train est mis en trois lignes parallèles et les wagons poussés sur le bateau à vapeur; la jonction se fait par des ponts à bascule avec rails. Le train se trouve ainsi sur le bateau. Les voyageurs sont dans le bateau avec leurs wagons par-dessus la tête. J'ai voulu rentrer dans le mien. C'est simple et ingénieux, cette façon de traverser les fleuves et c'est surtout économique. Que n'a-t-on pas fait cela sur le Rhin au lieu d'un pont si coûteux! C'est très remarquable. De l'autre côté on reprend de
directeur m'accompagne jusqu'à Wilmington. Il me montre une ligne de poteaux qui indique la frontière entre cet État et la Pennsylvanie, et qui forme la limite de l'esclavage! Je regarde ces quelques pieux, dont la ligne a bouleversé ce pays; c'est la limite entre le bon et le mal. A deux heures, nous arrivons à la Susquehanna, immense fleuve. Le train est mis en trois lignes parallèles et les wagons poussés sur le bateau à vapeur; la jonction se fait par des ponts à bascule avec rails. Le train se trouve ainsi sur le bateau. Les voyageurs sont dans le bateau avec leurs wagons par-dessus la tête. J'ai voulu rentrer dans le mien. C'est simple et ingénieux, cette façon de traverser les fleuves et c'est surtout économique. Que n'a-t-on pas fait cela sur le Rhin au lieu d'un pont si coûteux! C'est très remarquable. De l'autre côté on reprend de même le rail-road. Près de Philadelphie, Bordentown, village (aujourd'hui ville) près duquel était Point-de-Bridge, la campagne de mon oncle Joseph! Les ponts et passages de rivières sont gardés dans le Maryland par des soldats fédéraux, des canons sur les bords, des soldats sur les bateaux, parce que l'on craint que les révoltés ne coupent les communications, comme ils l'ont déjà fait. Le chemin de fer n'a presque partout qu'une seule voie. On passe des À ce propos, Ferri Pisani écrit dans une de ses lettres à Franconière « Souvent on refuse au bureau d'accepter le prix de nos places, et il m'est arrivé plus d'une fois qu'on me le rapportât, après qu'il était entré dans la caisse. Aux États-Unis, l'attention la plus délicate que puissent faire, à un hôte qu'il s'agit d'honorer, une compagnie, une ville, un grand personnage, c'est de payer sa dépense à l'hôtel, son transport en chemin de fer, son passage sur un bateau. Lorsqu'il nous arrive d'être l'objet d'une pareille politesse toute américaine, je remercie au nom du Prince, comme je pourrais le faire en Europe, à l'occasion de l'hommage le plus naturel et le plus flatteur, seulement je distribue aux hommes de service, stewards, mécaniciens,
les révoltés ne coupent les communications, comme ils l'ont déjà fait. Le chemin de fer n'a presque partout qu'une seule voie. On passe des À ce propos, Ferri Pisani écrit dans une de ses lettres à Franconière « Souvent on refuse au bureau d'accepter le prix de nos places, et il m'est arrivé plus d'une fois qu'on me le rapportât, après qu'il était entré dans la caisse. Aux États-Unis, l'attention la plus délicate que puissent faire, à un hôte qu'il s'agit d'honorer, une compagnie, une ville, un grand personnage, c'est de payer sa dépense à l'hôtel, son transport en chemin de fer, son passage sur un bateau. Lorsqu'il nous arrive d'être l'objet d'une pareille politesse toute américaine, je remercie au nom du Prince, comme je pourrais le faire en Europe, à l'occasion de l'hommage le plus naturel et le plus flatteur, seulement je distribue aux hommes de service, stewards, mécaniciens, matelots, l'équivalent de la dépense qu'il ne m'est pas permis d'acquitter directement. 2. Après la chute de l'Empire, le roi Joseph se réfugia en Amérique. bras d'eau salée, qui se prolongent dans les terres, sur des ponts à jour sur pilotis. Arrivée à Baltimore à trois heures. On traverse le bas de la ville en attelant quatre chevaux superbes à mon wagon au milieu des rues. Pourquoi n'avoir pas fait cela à Lyon, où l'on aurait épargné trente millions? Les marchandises ou les voyageurs, la nuit, traversent toujours ainsi et ne perdent pas une demi-heure. Baltimore, dans le bas, a des canaux intérieurs venant de la Chesapeake; dans le haut, quelques beaux monuments. La ville est irrégulière comme les nôtres. La population est formée à moitié de catholiques venant de la persécution de la reine Anne avec lord Baltimore; en 1794, quelques colons français de Saint-Domingue. Aspect différent des autres villes américaines. Beaucoup de nègres. Nous rencontrons encore deux mille hommes; ils sont souvent transportés dans des wagons de bagages et les compagnies font alors une remise de 33 p. 100. Elles n'y étaient pas obligées, parce que l'on n'avait pas prévu le cas de transports de soldats. Aussi font-elles
bas de la ville en attelant quatre chevaux superbes à mon wagon au milieu des rues. Pourquoi n'avoir pas fait cela à Lyon, où l'on aurait épargné trente millions? Les marchandises ou les voyageurs, la nuit, traversent toujours ainsi et ne perdent pas une demi-heure. Baltimore, dans le bas, a des canaux intérieurs venant de la Chesapeake; dans le haut, quelques beaux monuments. La ville est irrégulière comme les nôtres. La population est formée à moitié de catholiques venant de la persécution de la reine Anne avec lord Baltimore; en 1794, quelques colons français de Saint-Domingue. Aspect différent des autres villes américaines. Beaucoup de nègres. Nous rencontrons encore deux mille hommes; ils sont souvent transportés dans des wagons de bagages et les compagnies font alors une remise de 33 p. 100. Elles n'y étaient pas obligées, parce que l'on n'avait pas prévu le cas de transports de soldats. Aussi font-elles sur ces lignes des affaires superbes. À cinq heures et demie, on nous dit que nous sommes à Washington, c'est-à-dire qu'il y a quelques wagons, des voitures démontées sur les côtés, quelques tentes, le tout au milieu des champs. Nous descendons hors de la gare, vilaine baraque en bois (celle de Philadelphie est la plus belle que j'aie vue). Je trouve M. Geoffroy, premier secrétaire, et le fils de M. Baroche, qui est venu en Amérique à la suite des mauvaises affaires avec Mirels et qui paie d'audace et de front. Washington est un vaste emplacement avec quelques maisons au milieu des champs du district fédéral de Columbia. On a dit avec raison que les maisons étaient tombées comme le sable à travers un crible, et qu'il y avait des rues sans maisons et des maisons sans rues. Sur une élévation est le Capitole, non terminé. Les avenues ont cent à deux cents mètres de large et ressemblent à un camp. Ici, il n'y a qu'un semblant de pavage; les routes affreuses, pleines d'ornières, de ravins, de monticules, sans petits chemins de fer à chevaux. C'est une viabilité impossible, à casser toutes les voitures. Je vais demeurer à quelques minutes,
de Philadelphie est la plus belle que j'aie vue). Je trouve M. Geoffroy, premier secrétaire, et le fils de M. Baroche, qui est venu en Amérique à la suite des mauvaises affaires avec Mirels et qui paie d'audace et de front. Washington est un vaste emplacement avec quelques maisons au milieu des champs du district fédéral de Columbia. On a dit avec raison que les maisons étaient tombées comme le sable à travers un crible, et qu'il y avait des rues sans maisons et des maisons sans rues. Sur une élévation est le Capitole, non terminé. Les avenues ont cent à deux cents mètres de large et ressemblent à un camp. Ici, il n'y a qu'un semblant de pavage; les routes affreuses, pleines d'ornières, de ravins, de monticules, sans petits chemins de fer à chevaux. C'est une viabilité impossible, à casser toutes les voitures. Je vais demeurer à quelques minutes, à Georgetown. C'est un gentil cottage avec des arbres; maison en bois et briques recouvertes à la chaux, bien tenue, de jolis meubles; j'y loge avec Ferri. MM. Ragon, Bonfils et Sand logent chez le premier secrétaire. Je dîne et me couche fatigué de la chaleur, 32°. Vue superbe sur le Potomac; on voit les positions occupées par les camps fédéraux sur la rive droite; des troupes partout. Samedi 3 août (Washington). Visite au président Lincoln, à midi, à la Maison Blanche. Grande construction dans un style italien anglais, joli jardin autour, ameublement à la française d'assez mauvais goût; papier partout, le luxe des tentures n'existant pas ici; galerie du milieu en soie bleue et meubles dorés. Gaz partout; c'est bien dans ce pays où l'on n'a presque pas de domestiques. M. Seward, ministre des affaires étrangères, vient le premier; aucun domestique, pas même le concierge. C'est un rez-de-chaussée toute la maison n'a que cet étage et un entresol. On entre tout droit, comme dans un café. M. Seward, que j'ai vu à Compiègne, il y a deux ans, est un petit vieux ayant l'air d'un maître d'école, très intelligent, très fin, assez mal élevé, suffisant et vaniteux; il parle
le Potomac; on voit les positions occupées par les camps fédéraux sur la rive droite; des troupes partout. Samedi 3 août (Washington). Visite au président Lincoln, à midi, à la Maison Blanche. Grande construction dans un style italien anglais, joli jardin autour, ameublement à la française d'assez mauvais goût; papier partout, le luxe des tentures n'existant pas ici; galerie du milieu en soie bleue et meubles dorés. Gaz partout; c'est bien dans ce pays où l'on n'a presque pas de domestiques. M. Seward, ministre des affaires étrangères, vient le premier; aucun domestique, pas même le concierge. C'est un rez-de-chaussée toute la maison n'a que cet étage et un entresol. On entre tout droit, comme dans un café. M. Seward, que j'ai vu à Compiègne, il y a deux ans, est un petit vieux ayant l'air d'un maître d'école, très intelligent, très fin, assez mal élevé, suffisant et vaniteux; il parle sur tout avec facilité et bonhomie. Il a été candidat à la présidence aux dernières élections pour le parti républicain; c'est l'homme le plus politique du cabinet; il dirige le Président complètement pour les affaires étrangères. M. Seward arrive, très salement mis, vêtu d'une casaque de couleur, ayant un cordon pour cravate et un grand chapeau de paille. Il est vrai qu'il fait horriblement chaud. M. Lincoln vient quelques minutes après, homme très grand, mince, ayant l'air d'un bottier, gêné; barbe et collier sans moustaches, mal mis, en habit noir. Il me donne la main et s'assied; parle peu, des lieux communs, a l'air de demander à M. Seward si mon père s'appelait Lucien ou Jérôme. Au bout de dix minutes, cela m'ennuie et je m'en vais. Quelle différence entre ce triste représentant de la grande république et ses premiers fondateurs! C'est un président d'expédient que l'on a nommé en ne pouvant s'entendre sur des hommes plus considérables. Je crains que le niveau de la valeur des hommes ne se soit abaissé. M. Lincoln est un brave homme, mais sans élévation ni beaucoup de connaissances, avocat de l'Illinois après avoir été charpentier, je crois. Après ce triste spécimen de président,
pour cravate et un grand chapeau de paille. Il est vrai qu'il fait horriblement chaud. M. Lincoln vient quelques minutes après, homme très grand, mince, ayant l'air d'un bottier, gêné; barbe et collier sans moustaches, mal mis, en habit noir. Il me donne la main et s'assied; parle peu, des lieux communs, a l'air de demander à M. Seward si mon père s'appelait Lucien ou Jérôme. Au bout de dix minutes, cela m'ennuie et je m'en vais. Quelle différence entre ce triste représentant de la grande république et ses premiers fondateurs! C'est un président d'expédient que l'on a nommé en ne pouvant s'entendre sur des hommes plus considérables. Je crains que le niveau de la valeur des hommes ne se soit abaissé. M. Lincoln est un brave homme, mais sans élévation ni beaucoup de connaissances, avocat de l'Illinois après avoir été charpentier, je crois. Après ce triste spécimen de président, qui est le premier aussi commun, à ce que l'on m'assure, je vais avec M. Seward au Capitole, énorme construction en marbre; grand quadrilatère avec des galeries extérieures supportées par des colonnes de style grec. Au centre, une vaste rotonde surmontée d'une coupole, le tout pas encore terminé. Il y a dans cet énorme bâtiment le Sénat avec toutes ses dépendances, et la deuxième chambre idem, salles de commissions, bibliothèque, appartement pour le Président, trois salons, grande rotonde avec quelques tableaux de la guerre de l'Indépendance. On me fait entrer dans la salle du Sénat, carré long un peu en pente vers le bureau, avec de petits bureaux et des fauteuils pour chaque sénateur, deux par deux par étage. L'ensemble par le plafond, vaste tribune au premier, pas de monde aujourd'hui. Bancs autour et derrière des fauteuils où je m'assise. On me présente une grande partie des sénateurs. À cause de la révolution du Sud, il n'en siège aujourd'hui que quarante-huit pour vingt-quatre États au lieu de trente-quatre. On me les nomme. Je donne une poignée de main en échangeant quelques mots. Il n'en est presque pas qui parlent français, excepté M. Sumner, de Boston. À droite et à gauche