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(d'Albert) Aria (Bach-Gounod) Pour ma petite amie (Plemel) Rhapsodie hongroise (Popper) Schostschen (Bosc) Danse la moutarde de t'es curé (Yossonimo) Le maître-ministre (Zeller). 20 h., Peu Fennerjchreiel, opérette en 3 actes (Georg Jarno. 21 h. 35, musique légère et de danse. STUTTGART (ALLEMAGNE) (360,8 m.) 8 h. 45 et 10 h. 30, concert. 12 h., concert de piano. 12 h. 45, lieder de Rob. Schumann et Rob. Strauss et Rot. Franck. 13 h. 45, concert de lieder populaires d'Alsace et de Lorraine. 15 h., relais de Francfort. 16 h., relais de Leipzig. 16 h. 45, concert. 19 h. 5, concert. 20 h. 40, relais de Berlin. VIENNE (AUTRICHE) (518,1 mètres). 10 h., choeurs. 10 h. 30, concert de cors de chasse. 11 h. 15, concert. 12 h. 35, concert d'œuvres de L. van Beethoven. 13 h. 50, concert de guitare. 15 h. 30, musique de chambre. 16 h. 30, concert. 19 h. 30, lieder modernes. 20 h. 10, Baronne Turandot, drame en trois actes de Philipp Langmann. 21 h. 30, musique de danse. BRUXELLES (BELGIQUE) (509,3 m.). 11 h., radiodiffusion de concert d'orgue. 12 h. 30, concert de musique enregistrée. 13 h. 10, concert. 17 h., radiodiffusion de matinée de danses. 18 h. 15, concert de musique enregistrée. 19 h. 15, causerie religieuse par le R. P. de Hougnies, Rédemptoriste. 20 h., concert. 20 h. 45, Le petit errant, sketch de M. André Blandin. 21 h., reprise du concert. 22 h. 10, diffusion du concert donné en la salle Métropole, à Anvers. BARCELONE (ESPAGNE) (348,8 m.). 12 h., cloches de la cathédrale. 14 h., disques. 15 h., sextuor. 16 h., émission au bénéfice des hôpitaux. 18 h. 30, disques. 19 h. Le lion; Valse (A. Liebermanns) Quand chante l'alouette (Lehar); Dante mauresque (Fernande), 5 h., et 22 n. 15, musique de chambre. NATIONAL (Daventry) (5 XX, 1 554,4 m., 261,5 et 301,5 m.). 12 h. 30, récital de violoncelle. 13 h., concert. 13 h. 55, l'heure enfantine. 14 h. 15, gramophone. 15 h., quintet. 16 h. 15, le B. B. C. Orchestra. 17 h. 15, récital de violon et piano
danses. 18 h. 15, concert de musique enregistrée. 19 h. 15, causerie religieuse par le R. P. de Hougnies, Rédemptoriste. 20 h., concert. 20 h. 45, Le petit errant, sketch de M. André Blandin. 21 h., reprise du concert. 22 h. 10, diffusion du concert donné en la salle Métropole, à Anvers. BARCELONE (ESPAGNE) (348,8 m.). 12 h., cloches de la cathédrale. 14 h., disques. 15 h., sextuor. 16 h., émission au bénéfice des hôpitaux. 18 h. 30, disques. 19 h. Le lion; Valse (A. Liebermanns) Quand chante l'alouette (Lehar); Dante mauresque (Fernande), 5 h., et 22 n. 15, musique de chambre. NATIONAL (Daventry) (5 XX, 1 554,4 m., 261,5 et 301,5 m.). 12 h. 30, récital de violoncelle. 13 h., concert. 13 h. 55, l'heure enfantine. 14 h. 15, gramophone. 15 h., quintet. 16 h. 15, le B. B. C. Orchestra. 17 h. 15, récital de violon et piano 20 h., service religieux. 21 h. 06 concert militaire. MIDLAND REGIONAL (Daventry) (5 gb, 398,9 m.). –15 h. 55, concert militaire. 17 h., programme de Londres. 21 h. 05, concert du soir. Faust (Gounod) Octave du quatuor à cordes (Borodine). HUIZEN (HOLLANDE) (1 875 mètres). 12 h. 15, disques. 12 h. 15, concert. 14 h. 30, concert. 17 h., émission du N C. R. V. 20 h. 15, concert 22 h, concert populaire. Ballet-overture (Kremser) ; Der Graf von Luxemburg (Lehar). RADIO-SUISSE-ROMANDE (émetteur national 408,8 m., Lausanne 678.7 m., Genève 759,5 m.). 12 h., gramo-concert. 16 h. 38, concert d'orchestre. 18 h., gramophone-concert. 19 h., conférence religieuse. 20 h., concert. 21 h., concert militaire. Les catholiques et la question sociale Tous les catholiques, les prêtres surtout, ont le devoir de s'intéresser aux graves problèmes sociaux de l'heure actuelle. Ils ont tout autant celui de communiquer à ce sujet les principes de solution contenus dans l'Évangile, et la solution si riche et si bienfaisante qui est celle de l'Église. Les deux brochures, d'une lecture agréable et facile, que vient de publier l'évêque de Strasbourg, leur donneront des idées précises en la matière. ("A. VAN Hove, Collectanea Mechtiniensta, fascicule n° 5, 1932.)
h. 15, concert. 14 h. 30, concert. 17 h., émission du N C. R. V. 20 h. 15, concert 22 h, concert populaire. Ballet-overture (Kremser) ; Der Graf von Luxemburg (Lehar). RADIO-SUISSE-ROMANDE (émetteur national 408,8 m., Lausanne 678.7 m., Genève 759,5 m.). 12 h., gramo-concert. 16 h. 38, concert d'orchestre. 18 h., gramophone-concert. 19 h., conférence religieuse. 20 h., concert. 21 h., concert militaire. Les catholiques et la question sociale Tous les catholiques, les prêtres surtout, ont le devoir de s'intéresser aux graves problèmes sociaux de l'heure actuelle. Ils ont tout autant celui de communiquer à ce sujet les principes de solution contenus dans l'Évangile, et la solution si riche et si bienfaisante qui est celle de l'Église. Les deux brochures, d'une lecture agréable et facile, que vient de publier l'évêque de Strasbourg, leur donneront des idées précises en la matière. ("A. VAN Hove, Collectanea Mechtiniensta, fascicule n° 5, 1932.) La doctrine sociale de l'Évangile, par Mgr Rouault, évêque de Strasbourg. Un volume format 18 x 10, 64 pages. Broché, 2 francs port, 0 fr. 25. BONNE PRESSE, 5, RUE BAYARD, PARIS, VIIIe C. 0. 1668. La vente des cuirs verts, véritable vente aux enchères, revient aux mandataires, aux réceptionnaires, aux courtiers, qui ont chacun un rôle spécial et délimité. Le travail du courtier est certainement le plus important et le plus délicat. A lui incombent le soin de faire les déclarations nécessaires au bureau de l'enregistrement, de dresser le catalogue des marchandises après les avoir exposées puis classées suivant leur qualité, d'inscrire sur ce même catalogue les noms des acheteurs et les prix des cuirs, de rédiger le procès-verbal de vente à faire, paraphé par le président du tribunal civil. Des sanctions pénales, civiles ou disciplinaires sont prévues en cas d'inobservation des formalités à remplir par le courtier. Les acheteurs, eux aussi, restent soumis à des obligations telles que l'enlèvement des cuirs dans les huit jours et le paiement des frais. On le voit, la vente des cuirs verts est chose importante. Peut-on dire que le fonctionnement en soit parfait ? Non. Des réformes seraient à souhaiter, qui permettraient
aux courtiers, qui ont chacun un rôle spécial et délimité. Le travail du courtier est certainement le plus important et le plus délicat. A lui incombent le soin de faire les déclarations nécessaires au bureau de l'enregistrement, de dresser le catalogue des marchandises après les avoir exposées puis classées suivant leur qualité, d'inscrire sur ce même catalogue les noms des acheteurs et les prix des cuirs, de rédiger le procès-verbal de vente à faire, paraphé par le président du tribunal civil. Des sanctions pénales, civiles ou disciplinaires sont prévues en cas d'inobservation des formalités à remplir par le courtier. Les acheteurs, eux aussi, restent soumis à des obligations telles que l'enlèvement des cuirs dans les huit jours et le paiement des frais. On le voit, la vente des cuirs verts est chose importante. Peut-on dire que le fonctionnement en soit parfait ? Non. Des réformes seraient à souhaiter, qui permettraient un meilleur développement et éviteraient de brusques sautes. Aux vendeurs et aux acheteurs de hâter ces réformes désirées. Le fascisme inlassablement, et malgré les événements, essaye d'exercer chez son voisin adriatique. Sur le terrain politique, Rome en prend à son aise. Le protectorat sur l'Albanie n'a pas été sans surprendre Belgrade, ni sans y causer de légitimes et très vives inquiétudes. Le fascisme a eu beau indiquer, comme de coutume, qu'il n'y avait aucune raison de s'alarmer, qu'après comme avant l'Indépendance politique de l'Albanie était sauf, Belgrade a, tout de même, aisément décerné ce qu'au surplus on ne pouvait guère dissimuler l'officielle emprise économique c'était en réalité une mainmise sur la péninsule balkanique tout entière, la marque et le début d'une nouvelle orientation politique de Rome, le premier maillon d'une chaîne à laquelle Athènes et Sofia pourraient, demain, ne pas être éloignées, elles aussi, de travailler. Le ministre des Affaires étrangères serbe, M. Nintchitch, qui avait cru à l'amitié italienne, subitement dégrisé, démissionne. La presse, d'ordinaire si divisée, se trouve d'accord pour débrider la plaie, longtemps contenue, et dire crûment son fait à l'Italie. Les semaines passent, et la mauvaise humeur grandit. La guerre un certain jour, est tout près
Belgrade, ni sans y causer de légitimes et très vives inquiétudes. Le fascisme a eu beau indiquer, comme de coutume, qu'il n'y avait aucune raison de s'alarmer, qu'après comme avant l'Indépendance politique de l'Albanie était sauf, Belgrade a, tout de même, aisément décerné ce qu'au surplus on ne pouvait guère dissimuler l'officielle emprise économique c'était en réalité une mainmise sur la péninsule balkanique tout entière, la marque et le début d'une nouvelle orientation politique de Rome, le premier maillon d'une chaîne à laquelle Athènes et Sofia pourraient, demain, ne pas être éloignées, elles aussi, de travailler. Le ministre des Affaires étrangères serbe, M. Nintchitch, qui avait cru à l'amitié italienne, subitement dégrisé, démissionne. La presse, d'ordinaire si divisée, se trouve d'accord pour débrider la plaie, longtemps contenue, et dire crûment son fait à l'Italie. Les semaines passent, et la mauvaise humeur grandit. La guerre un certain jour, est tout près d'éclater. Vous faites des préparatifs militaires en Albanie contre moi, dit avec humour le Slave à l'Italien, cessez-les. En attendant, je prends des précautions sur ma frontière. Et l'Italien de répondre: "C'est vous qui armez et me menacez! Je n'admets point que vous me parliez ainsi, à moi qui suis le plus pacifique et le plus conciliant des hommes, qui ai accepté, malgré les droits que je tiens de l'histoire, de vous faire une place sur l'Adriatique, qui ai multiplié à votre égard mes aménagements." La canalisation du Saint-Laurent Les pourparlers qui s'étaient renoués à la fin de l'année dernière entre le Canada et les États-Unis, en vue de l'aménagement du Saint-Laurent, ont abouti le 28 juillet à la conclusion d'un traité qui règle dans leurs grandes lignes les modalités d'exécution de cette gigantesque entreprise et la répartition des frais entre les deux puissances contractantes. On sait que l'aménagement du Saint-Laurent répond à un double objet d'une part, ouvrir librement aux navires de haute mer l'accès du réseau de navigation intérieure constitué par les Grands Lacs d'autre part, équiper la force hydraulique latente dans le fleuve. Deux obstacles jusqu'ici s'opposaient à la navigation entre l'Atlantique et les Grands Lacs d'une
le plus pacifique et le plus conciliant des hommes, qui ai accepté, malgré les droits que je tiens de l'histoire, de vous faire une place sur l'Adriatique, qui ai multiplié à votre égard mes aménagements." La canalisation du Saint-Laurent Les pourparlers qui s'étaient renoués à la fin de l'année dernière entre le Canada et les États-Unis, en vue de l'aménagement du Saint-Laurent, ont abouti le 28 juillet à la conclusion d'un traité qui règle dans leurs grandes lignes les modalités d'exécution de cette gigantesque entreprise et la répartition des frais entre les deux puissances contractantes. On sait que l'aménagement du Saint-Laurent répond à un double objet d'une part, ouvrir librement aux navires de haute mer l'accès du réseau de navigation intérieure constitué par les Grands Lacs d'autre part, équiper la force hydraulique latente dans le fleuve. Deux obstacles jusqu'ici s'opposaient à la navigation entre l'Atlantique et les Grands Lacs d'une part, la dénivellation de l'Érie et de l'Ontario, d'autre part, les rapides qui coupent le lit du Saint-Laurent entre l'Ontario et Montréal. Le Canada a déjà eu raison du premier de ces obstacles, en ouvrant entre les deux lacs un nouveau canal Welland à grand tirant (9 m. 14) et à grand rendement, qui ne comporte que huit écluses, alors que l'ancien en comptait quarante. Quant à la navigabilité du cours inférieur, c'est l'objet même du traité du 28 juillet. Le traité ne concerne que la section du Fleuve limitrophe du Canada et des Etats-Unis, soit 135 milles. A dire vrai, c'est précisément la plus difficile. La dénivellation totale y est de 85 pieds (25 m. 50 pour 216 km. ou 0.10 pour 100), elle est parsemée de seuils rocheux et de remous. Son aménagement s'exécutera en deux phases, contrairement aux vues primitives des Etats-Unis, mais conformément aux vœux du Canada. Le plan général des eaux sera relevé de 25 à 27 pieds au moyen de deux barrages, établis aux Iles de Crysler (2e pied) et de Bamhart (60 pieds). Deux canaux navigables seront aménagés, l'un sur la rive canadienne, l'autre sur la rive américaine. Le relèvement du niveau des
à grand rendement, qui ne comporte que huit écluses, alors que l'ancien en comptait quarante. Quant à la navigabilité du cours inférieur, c'est l'objet même du traité du 28 juillet. Le traité ne concerne que la section du Fleuve limitrophe du Canada et des Etats-Unis, soit 135 milles. A dire vrai, c'est précisément la plus difficile. La dénivellation totale y est de 85 pieds (25 m. 50 pour 216 km. ou 0.10 pour 100), elle est parsemée de seuils rocheux et de remous. Son aménagement s'exécutera en deux phases, contrairement aux vues primitives des Etats-Unis, mais conformément aux vœux du Canada. Le plan général des eaux sera relevé de 25 à 27 pieds au moyen de deux barrages, établis aux Iles de Crysler (2e pied) et de Bamhart (60 pieds). Deux canaux navigables seront aménagés, l'un sur la rive canadienne, l'autre sur la rive américaine. Le relèvement du niveau des eaux sera suffisant pour que 90 pour cent des navires de mer puissent remonter le Saint-Laurent de l'océan jusqu'aux Grands Lacs. On n'ignore pas que les milieux conservateurs des provinces canadiennes de l'Est ont longtemps montré hostiles à toute participation des Etats-Unis à l'aménagement du fleuve, considérée par eux comme portant atteinte à la dignité nationale. Aussi relève-t-on dans le traité maintes dispositions qui témoignent, chez les négociateurs américains, du désir de ménager les susceptibilités canadiennes. C'est ainsi que le canal aménagé sur la rive canadienne de la section internationale sera la propriété du Canada, qui l'exploitera et l'administrera sans contrôle des Etats-Unis. C'est ainsi encore que, tous les ouvrages en rivière devant être exécutés sous la direction d'une Commission mixte où les deux Etats auront une égale représentation, et, bien que les Etats-Unis doivent en supporter seuls les frais, il ne sera fait appel qu'à des ingénieurs, à de la main-d'œuvre et à du matériel canadien pour les ouvrages situés d'un côté canadien. De plus, une fois achevés, appartiendront en toute propriété au Canada et en assurera seul l'administration et l'entretien. Le Canada continuera seul, sans aucune surveillance directe ou indirecte des Etats-Unis, l'amélioration de la section purement canadienne
portant atteinte à la dignité nationale. Aussi relève-t-on dans le traité maintes dispositions qui témoignent, chez les négociateurs américains, du désir de ménager les susceptibilités canadiennes. C'est ainsi que le canal aménagé sur la rive canadienne de la section internationale sera la propriété du Canada, qui l'exploitera et l'administrera sans contrôle des Etats-Unis. C'est ainsi encore que, tous les ouvrages en rivière devant être exécutés sous la direction d'une Commission mixte où les deux Etats auront une égale représentation, et, bien que les Etats-Unis doivent en supporter seuls les frais, il ne sera fait appel qu'à des ingénieurs, à de la main-d'œuvre et à du matériel canadien pour les ouvrages situés d'un côté canadien. De plus, une fois achevés, appartiendront en toute propriété au Canada et en assurera seul l'administration et l'entretien. Le Canada continuera seul, sans aucune surveillance directe ou indirecte des Etats-Unis, l'amélioration de la section purement canadienne du Saint-Laurent, qui, de la frontière à Québec, appelle de nouveaux aménagements pour répondre à toutes les exigences de la navigation maritime. Sur la section supérieure, qui comprend les chenaux de communication du lac Supérieur aux lacs Huron et Erie, les améliorations nécessaires seront réalisées par les Etats-Unis. Tous ces travaux se poursuiveront concurremment. La part des frais incombant au Canada est évaluée à 38 millions de dollars, cette différence considérable s'explique par le fait qu'on a tenu compte, dans la répartition, des frais du nouveau canal Welland, qui a coûté 128 millions de dollars au Canada. Au total, l'aménagement de la voie maritime de l'océan aux Grands Lacs se solde par une dépense de plus de 400 millions de dollars. La conclusion du traité a été suivie d'un accord avec l'Ontario, autorisant la Commission hydro-électrique de cette province à entreprendre l'équipement de 1 million de CV sur la rive canadienne de la section internationale, soit un cinquième environ de la puissance qu'il est possible de récupérer le long du cours d'eau. Techniquement, la réalisation de la voie maritime du Saint-Laurent est appelée à prendre rang parmi les plus grandes entreprises de génie civil de notre époque. Du point de
travaux se poursuiveront concurremment. La part des frais incombant au Canada est évaluée à 38 millions de dollars, cette différence considérable s'explique par le fait qu'on a tenu compte, dans la répartition, des frais du nouveau canal Welland, qui a coûté 128 millions de dollars au Canada. Au total, l'aménagement de la voie maritime de l'océan aux Grands Lacs se solde par une dépense de plus de 400 millions de dollars. La conclusion du traité a été suivie d'un accord avec l'Ontario, autorisant la Commission hydro-électrique de cette province à entreprendre l'équipement de 1 million de CV sur la rive canadienne de la section internationale, soit un cinquième environ de la puissance qu'il est possible de récupérer le long du cours d'eau. Techniquement, la réalisation de la voie maritime du Saint-Laurent est appelée à prendre rang parmi les plus grandes entreprises de génie civil de notre époque. Du point de vue économique, sa portée n'est pas moins considérable sans doute. Montréal, terminus actuel de la navigation sur le Saint-Laurent, point de transbordement obligatoire de tout le transit qui transite entre l'océan et les Grands Lacs, y perdra vraisemblablement de son importance, en tant que port de tête de lignes et port de transbordement, mais il deviendra centre d'escales et port de transit et il est probable qu'il regagnera une partie de la clientèle du Middle West qui lui a été ravie par Vancouver depuis l'ouverture du canal de Panama. Pour toutes les régions riveraines des Grands Lacs, pour les provinces adjacentes de l'Ouest, en particulier, l'ouverture sur l'Atlantique d'un débouché plus direct et moins coûteux que le canal de l'Erie à l'Hudson ou les grandes voies ferrées transcontinentales représente un avantage dont on a pu mesurer la portée, à l'insistance significative qu'elle mettaient en demandant la réalisation. La conclusion du conflit fut accueillie avec un même soupir de satisfaction à Rome et à Belgrade. Mais l'amitié n'a guère eu plus de plus solide ou plus sincère après qu'avant. Les difficultés se sont constamment renouvelées, parfois du fait d'imprudences ou d'erreurs de Belgrade, presque toujours du fait de cette propagande excessive,
port de transbordement, mais il deviendra centre d'escales et port de transit et il est probable qu'il regagnera une partie de la clientèle du Middle West qui lui a été ravie par Vancouver depuis l'ouverture du canal de Panama. Pour toutes les régions riveraines des Grands Lacs, pour les provinces adjacentes de l'Ouest, en particulier, l'ouverture sur l'Atlantique d'un débouché plus direct et moins coûteux que le canal de l'Erie à l'Hudson ou les grandes voies ferrées transcontinentales représente un avantage dont on a pu mesurer la portée, à l'insistance significative qu'elle mettaient en demandant la réalisation. La conclusion du conflit fut accueillie avec un même soupir de satisfaction à Rome et à Belgrade. Mais l'amitié n'a guère eu plus de plus solide ou plus sincère après qu'avant. Les difficultés se sont constamment renouvelées, parfois du fait d'imprudences ou d'erreurs de Belgrade, presque toujours du fait de cette propagande excessive, qui est volontiers dans la manière habituelle du fascisme. Cependant, quelque mauvaises qui soient les relations politiques des deux gouvernements, Rome n'en persiste pas moins à multiplier les avances sur le terrain économique. Méthode contradictoire, certes, mais qui ne répugne nullement à l'esprit Italien, et qui, après tout, peut, tout de même, être la source de certains profits. Le fascisme, qui tend à rabaisser la Yougoslavie (il ne faut jamais perdre de vue la pince qui se manie à Rome, et dont les deux branches aboutissent à Budapest et à Tirana), ne parviendra-t-il pas mieux à ses fins s'il place d'abord dans sa dépendance les intérêts économiques de son rival ? Ces intentions sont-elles besoin de se dire ? Elles sont soigneusement dissimulées sous les apparences d'un souci constant de cordiale collaboration. La manière forte dans les rapports politiques, la manière douce dès que les affaires sont en jeu. Et ces affaires, c'est sur l'Adriatique qu'elles se présentent. Rome fait tous ses efforts politiques pour attirer dans les ports italiens, à Trieste, à Fiume, le commerce yougoslave. Elle ne cesse de faire valoir les avantages démographiques, et économiques. Conversion L'État ayant emprunté à des taux fort élevés veut réduire sa
de même, être la source de certains profits. Le fascisme, qui tend à rabaisser la Yougoslavie (il ne faut jamais perdre de vue la pince qui se manie à Rome, et dont les deux branches aboutissent à Budapest et à Tirana), ne parviendra-t-il pas mieux à ses fins s'il place d'abord dans sa dépendance les intérêts économiques de son rival ? Ces intentions sont-elles besoin de se dire ? Elles sont soigneusement dissimulées sous les apparences d'un souci constant de cordiale collaboration. La manière forte dans les rapports politiques, la manière douce dès que les affaires sont en jeu. Et ces affaires, c'est sur l'Adriatique qu'elles se présentent. Rome fait tous ses efforts politiques pour attirer dans les ports italiens, à Trieste, à Fiume, le commerce yougoslave. Elle ne cesse de faire valoir les avantages démographiques, et économiques. Conversion L'État ayant emprunté à des taux fort élevés veut réduire sa dette en vendant les emprunts et en offrant à qui le désire un taux inférieur, la politique ne se mêlait pas de l'affaire, le gouvernement etlt décidé la conversion par décret et les parlementaires eussent continué leurs vacances. De "L'Avenir" Quoi qu'il en soit, une chose est certaine, c'est que l'État a emprunté à des prix élevés en un temps de calamité publique où il aurait pu recourir à des Impôts massifs, que les rentiers ont bénéficié de ce revenu élevé, que le cher argent amène la vie chère et le chômage que le taux de l'intérêt a baissé partout, que l'État ne doit pas donner du "gratuit" quand il pourrait emprunter à 'i parce que c'est le contribuable, celui qui travaille, qui paye la différence. Ce citoyen qui travaille et dont on a déjà diminué les salaires ou traitements privés, mérite aussi qu'on pense à lui, et quand on veut le persuader que l'État abuse de sa force en remboursant l'argent qu'il a emprunté à moins qu'on n'accepte un intérêt moindre, on lui bourre le crâne. On en arrivera à faire croire aux cens et à la parole, que l'État emprunte pour le plaisir de créer des rentiers inamovibles