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les âmes. Le peuple prussien tout entier, que l'on croyait écrasé, se repliait pour mieux bondir. Et il eut Waterloo qui le consola d'Iéna. M. de cassagnac et les autres revanchards nous la baissent belle. La génération prussienne qui prit sa revanche à Waterloo était la même qui avait subi l'humiliation d'Iéna. Elle n'avait pas légué sa tâche aux générations suivantes. Chez nous, la génération qui a reçu les fabuleuses raclées de 1870, en avait assez pour son compte. Elle ne voulait plus marcher. Elle aimait à brailler, mais à condition d'envoyer les autres à la tuerie. Tous les judet, les rochefort, les Coppée, les Lemaitre, les lâches qui s'étaient cachés dans les caves pendant l'invasion, cherchent à provoquer le massacre dont nous serons, nous, les seules victimes. Tas de cabotins, il fallait y aller vous-mêmes; depuis Sedan, vous avez eu le temps de la prendre, votre Revanche. Vous n'avez pas osé. Alors, taisez-vous, et laissez-nous choisir et remplir nos devoirs à notre guise. U. G. M. Buffet répond Nous n'avons pas attendu longtemps la réponse de M. Buffet à M. Plébiscitaire. Elle a paru hier. Elle est ironique et blagueuse. Et le chef du bureau politique du Roi n'y dissimule pas qu'il considère aujourd'hui notre grand fantoche national comme un détraqué. M. Buffet constate d'abord la reculade de son ancien complice : M. Déroulède, dit-il, reconnaît : 1) que, dans la nuit du 23 au 24 février, le parti royaliste lui n'avait pas envoyé d'émissaire ; 2) que le parti royaliste ne l'a pas dénoncé au gouvernement. ... Pourquoi ne l'a-t-il pas déclaré dès la première heure? Ça, c'est pour l'incohérence. Autre incohérence. Dans sa lettre à ses premiers témoins, M. Déroulède parlait des « vilenies du parti royaliste»; vous entendez bien par « vilenies » nos agissements pour faire avorter le complot. Aujourd'hui, M. Déroulède déclare que si les faits constituant ces vilenies s'étaient produits et ils ne sont pas produits, d'après ses dernières affirmations ils n'étaient autre chose que "l'exercice de leur droit de royalistes"! M. Déroulède dément donc doublement les fameuses « vilenies ». Troisième incohérence
dissimule pas qu'il considère aujourd'hui notre grand fantoche national comme un détraqué. M. Buffet constate d'abord la reculade de son ancien complice : M. Déroulède, dit-il, reconnaît : 1) que, dans la nuit du 23 au 24 février, le parti royaliste lui n'avait pas envoyé d'émissaire ; 2) que le parti royaliste ne l'a pas dénoncé au gouvernement. ... Pourquoi ne l'a-t-il pas déclaré dès la première heure? Ça, c'est pour l'incohérence. Autre incohérence. Dans sa lettre à ses premiers témoins, M. Déroulède parlait des « vilenies du parti royaliste»; vous entendez bien par « vilenies » nos agissements pour faire avorter le complot. Aujourd'hui, M. Déroulède déclare que si les faits constituant ces vilenies s'étaient produits et ils ne sont pas produits, d'après ses dernières affirmations ils n'étaient autre chose que "l'exercice de leur droit de royalistes"! M. Déroulède dément donc doublement les fameuses « vilenies ». Troisième incohérence : Ce qui domine cependant les préoccupations de M. Déroulède, c'est le souci de « mettre le nationalisme au service de la nation » et d'empêcher de le considérer comme pouvant se mettre au service du roi. Mais alors, comment M. Déroulède peut-il être plébiscitaire et, en somme, plébiscitable, s'il empêche le suffrage universel de se décider comme il l'entend ? Et M. Buffet ajoute un peu plus loin : pourquoi M. Déroulède, qui n'est pas pour l'avènement de M. Déroulède, n'offre-t-il pas à la France haletante un autre nom ? Par qui se fera l'alliance ? Around de qui il faudrait préciser. « France haletante » est délicieux. Enfin M. Buffet termine férocement : Et, ai-je voulu le fond de ma pensée, reprenons au début de l'interview de l'Echo de Paris l'interrogation indiscrète posée, après dîner, à M. Déroulède : « ...Le discours de Saint-Sebastian n'était pas clair. Nous savons, non, ce que vous vouliez dire, mais je vous assure que beaucoup de gens ne l'ont pas encore compris. » J'étais de ceux qui n'avaient pas compris ; mais après les nouvelles explications, je comprends encore moins. Déroulède a Charenton Ton, tontains... a-t-on envie de siffloter. Et de fait,
empêche le suffrage universel de se décider comme il l'entend ? Et M. Buffet ajoute un peu plus loin : pourquoi M. Déroulède, qui n'est pas pour l'avènement de M. Déroulède, n'offre-t-il pas à la France haletante un autre nom ? Par qui se fera l'alliance ? Around de qui il faudrait préciser. « France haletante » est délicieux. Enfin M. Buffet termine férocement : Et, ai-je voulu le fond de ma pensée, reprenons au début de l'interview de l'Echo de Paris l'interrogation indiscrète posée, après dîner, à M. Déroulède : « ...Le discours de Saint-Sebastian n'était pas clair. Nous savons, non, ce que vous vouliez dire, mais je vous assure que beaucoup de gens ne l'ont pas encore compris. » J'étais de ceux qui n'avaient pas compris ; mais après les nouvelles explications, je comprends encore moins. Déroulède a Charenton Ton, tontains... a-t-on envie de siffloter. Et de fait, n'est-ce pas l'air de cire la France ? A. D. QUEL BON choix : L'administration préfectorale a doté Choisy le Roi d'une commission municipale destinée à remplacer la municipalité. Le décret qui l'institua est signé par M. Loubet, à qui l'on a fait endosser la responsabilité d'un choix bien fâcheux. À la tête de cette commission se trouve un monsieur Rendu, lequel en son temps donna sa démission d'adjoint bien inutile à l'occasion de son élection comme conseiller d'arrondissement inutile encore. Il ne voulait pas, disait-il, en suivre, Sage résolution qu'il n'a point tenue, puisque le voilà président de la commission municipale, c'est-à-dire quelque chose comme maire dépourvu, et toujours inutile, conseiller du canton. Est-ce parce qu'il est riche, très riche, colossalement riche, que l'incapable et inutile M. Rendu fut choisi ? Si c'est cela, qu'on le dise. Nous nous expliquerons alors. F. J. COMMENT ILS meurent J'ai dit ici, l'autre jour, comment était mort le soldat Mercier, sur la grande route, abandonné de tous, à quelques pas de la maison maternelle, tout près d'Albertville. L'autorité militaire l'avait réformé le matin même, agonisant, et, sans se soucier ensuite de ce qu'il adviendrait, l'avait embarqué. Voici un autre fait aussi révoltant
À la tête de cette commission se trouve un monsieur Rendu, lequel en son temps donna sa démission d'adjoint bien inutile à l'occasion de son élection comme conseiller d'arrondissement inutile encore. Il ne voulait pas, disait-il, en suivre, Sage résolution qu'il n'a point tenue, puisque le voilà président de la commission municipale, c'est-à-dire quelque chose comme maire dépourvu, et toujours inutile, conseiller du canton. Est-ce parce qu'il est riche, très riche, colossalement riche, que l'incapable et inutile M. Rendu fut choisi ? Si c'est cela, qu'on le dise. Nous nous expliquerons alors. F. J. COMMENT ILS meurent J'ai dit ici, l'autre jour, comment était mort le soldat Mercier, sur la grande route, abandonné de tous, à quelques pas de la maison maternelle, tout près d'Albertville. L'autorité militaire l'avait réformé le matin même, agonisant, et, sans se soucier ensuite de ce qu'il adviendrait, l'avait embarqué. Voici un autre fait aussi révoltant : Le 3 mars dernier, un cultivateur de Besançon (Yar), nommé Rouvier, dut partir pour faire ses treize jours. Il était marié et père de quatre enfants. On l'incorpora à Menton, au 27e bataillon de chasseurs alpins, commandant Bauginaud. Que se passa-t-il exactement au régiment? Je n'en sais rien encore. Je sais seulement qu'il fut soigné à l'hôpital et qu'il en sortit le 16 mars dernier pour être libéré et rentrer dans ses foyers, où il arriva le jour même. Il eut encore la force de se coucher, mais il mourut quatre heures après, sans avoir pu prononcer une parole. Le médecin appelé à examiner le cadavre a conclu en ces termes : Mort déterminée par une pneumonie infectieuse contractée au régiment. Quand l'autorité militaire jeta Rouvier à la porte de l'hôpital sous prétexte de le libérer, il était donc mourant. G. Lb. DANS LES CHEMINS DE FER Contre la loi Berteaux Le mandat confié à nos députés arrive à terme et très vraisemblablement, ils n'auront point à se prononcer sur cette loi, qu'à la presque unanimité votèrent leurs prédécesseurs. À moins, ce qui est peu probable, que le gouvernement, prenant d'énergiques résolutions, n'en demande au Sénat le vote immédiat.
Je sais seulement qu'il fut soigné à l'hôpital et qu'il en sortit le 16 mars dernier pour être libéré et rentrer dans ses foyers, où il arriva le jour même. Il eut encore la force de se coucher, mais il mourut quatre heures après, sans avoir pu prononcer une parole. Le médecin appelé à examiner le cadavre a conclu en ces termes : Mort déterminée par une pneumonie infectieuse contractée au régiment. Quand l'autorité militaire jeta Rouvier à la porte de l'hôpital sous prétexte de le libérer, il était donc mourant. G. Lb. DANS LES CHEMINS DE FER Contre la loi Berteaux Le mandat confié à nos députés arrive à terme et très vraisemblablement, ils n'auront point à se prononcer sur cette loi, qu'à la presque unanimité votèrent leurs prédécesseurs. À moins, ce qui est peu probable, que le gouvernement, prenant d'énergiques résolutions, n'en demande au Sénat le vote immédiat. Car la haute assemblée, ainsi qu'on la nomme, n'a point encore trouvé le moyen d'inscrire à son ordre du jour la discussion de cette loi qui fut adoptée par la Chambre précédente, le 17 décembre 1897. Disons la vérité, c’est uniquement aux manœuvres inspirées par les Compagnies pour faire échouer cette loi, dont elles ne veulent à aucun prix, qu’il convient d’attribuer les causes d’un tel retard. Songez donc : si elle était votée elles seraient dans l’obligation d’augmenter le nombre de leurs agents. Plus moyen d’astreindre des malheureux à un labeur ininterrompu de quinze, seize et même dix-huit heures. Je sais bien qu’il existe des circulaires ministérielles interdisant ce surmenage ; mais de ces circulaires les Compagnies et le contrôle de l’Etat se moquent un peu. Tandis qu’une loi, ce serait moins facile à violer. Surtout que l’on ne pourrait congédier les agents qui refuseraient de se prêter à cette violation, sans leur donner, après dix ans de service, une retraite proportionnelle. Et c’est pour cela que les Compagnies ne veulent pas de la loi Berteaux. Prendre du personnel ! Elles y songent malgré le développement du trafic, elles en congédient, mettant ainsi en pratique la formule chère à
cette loi, dont elles ne veulent à aucun prix, qu’il convient d’attribuer les causes d’un tel retard. Songez donc : si elle était votée elles seraient dans l’obligation d’augmenter le nombre de leurs agents. Plus moyen d’astreindre des malheureux à un labeur ininterrompu de quinze, seize et même dix-huit heures. Je sais bien qu’il existe des circulaires ministérielles interdisant ce surmenage ; mais de ces circulaires les Compagnies et le contrôle de l’Etat se moquent un peu. Tandis qu’une loi, ce serait moins facile à violer. Surtout que l’on ne pourrait congédier les agents qui refuseraient de se prêter à cette violation, sans leur donner, après dix ans de service, une retraite proportionnelle. Et c’est pour cela que les Compagnies ne veulent pas de la loi Berteaux. Prendre du personnel ! Elles y songent malgré le développement du trafic, elles en congédient, mettant ainsi en pratique la formule chère à un chef de service du P.-L.-M. : Arriver à la meilleure utilisation de la valeur humaine. Vous entendez bien que cela veut dire : faire travailler les hommes jusqu’à complet épuisement. J’ai précisément sous les yeux une note concernant les divers services d’Amiens. On y procède en ce moment à des coupes sombres. Au service de l’exploitation, 35 gardes freins, dont plusieurs ont quatre années de services, ont été congédiés en février, 38 autres à dater du 13 mars. Beaucoup font quatorze heures et quinze heures de travail, en dépit de la circulaire Baudin. Un contrôleur a été mis dans la douloureuse obligation de le constater dernièrement à Hazebrouck. Etonnez-vous après cela, qu’il manque du personnel partout. Au Nord, on doubla les charges des trains afin de gagner un train sur deux ; on accouple des wagons bons en queue, afin de faire faire deux fois plus de travaux par les freins jumelés. Le hic est qu’un garde frein, dont le service quotidien, ne pourrait pas manœuvrer deux trains à la fois. Mais le contrôleur forme volontiers les yeux. Au service de la voie, où l’on travaille quatorze heures par jour, certains avaient vingt-cinq années de présence. Au tramway, c’est
des coupes sombres. Au service de l’exploitation, 35 gardes freins, dont plusieurs ont quatre années de services, ont été congédiés en février, 38 autres à dater du 13 mars. Beaucoup font quatorze heures et quinze heures de travail, en dépit de la circulaire Baudin. Un contrôleur a été mis dans la douloureuse obligation de le constater dernièrement à Hazebrouck. Etonnez-vous après cela, qu’il manque du personnel partout. Au Nord, on doubla les charges des trains afin de gagner un train sur deux ; on accouple des wagons bons en queue, afin de faire faire deux fois plus de travaux par les freins jumelés. Le hic est qu’un garde frein, dont le service quotidien, ne pourrait pas manœuvrer deux trains à la fois. Mais le contrôleur forme volontiers les yeux. Au service de la voie, où l’on travaille quatorze heures par jour, certains avaient vingt-cinq années de présence. Au tramway, c’est encore mieux. On a tailleté assez grandement. Le matériel est dit lacéré. Des manoeuvres demeurent en panne à tout bout de champ. Ce n’est pas empêché de congédier assez de ouvriers. Il faut faire des économies, disent les grands chefs. Ils oublient d’ajouter : parce que nous touchions de plus grosses primes. Et l’on agit ainsi dans toutes les Compagnies. Et vous savez donc qu’elles sont aussi hostiles à la loi Berteaux, qui ne permettrait plus de tel sans-gêne. Aussi, pour l’arrêter au Sénat, rien n’a été négligé. Et comme elles se rendent néanmoins compte qu’il faudra bien qu’un jour ou l’autre les sénateurs l’examinent, elles ont suscité un contre-projet ; la proposition Monestier, qui démolit entièrement la loi adoptée par la précédente Chambre. Pour arriver à ce résultat, les Compagnies ont mobilisé toutes leurs réserves. Elles comptaient beaucoup sur un certain Guignard, leur agent qui avait autrefois réussi à séparer des restes du personnel un certain nombre de mécaniciers et de conducteurs. Il fut entendu au Sénat, devant la commission, au nom de ceux-ci. Mais il eut peu de succès. On sait aujourd’hui, même au Sénat, qu’il est à tort le porteur des agents de la traction que certains
grosses primes. Et l’on agit ainsi dans toutes les Compagnies. Et vous savez donc qu’elles sont aussi hostiles à la loi Berteaux, qui ne permettrait plus de tel sans-gêne. Aussi, pour l’arrêter au Sénat, rien n’a été négligé. Et comme elles se rendent néanmoins compte qu’il faudra bien qu’un jour ou l’autre les sénateurs l’examinent, elles ont suscité un contre-projet ; la proposition Monestier, qui démolit entièrement la loi adoptée par la précédente Chambre. Pour arriver à ce résultat, les Compagnies ont mobilisé toutes leurs réserves. Elles comptaient beaucoup sur un certain Guignard, leur agent qui avait autrefois réussi à séparer des restes du personnel un certain nombre de mécaniciers et de conducteurs. Il fut entendu au Sénat, devant la commission, au nom de ceux-ci. Mais il eut peu de succès. On sait aujourd’hui, même au Sénat, qu’il est à tort le porteur des agents de la traction que certains mécaniciens, ses créatures, ses derniers collets, n’osaient plus paraître à l’assemblée, terroristes laissant couler leurs colères, que la Société Nationale avait trop longtemps bernés, les accueillant froidement. 133 sénateurs et les compagnies ne tardèrent pas à être fixés sur le discrédit dont le décorré, que M. Baudin, pouvant, nomma membre du comité consultatif des chambres de fer. Mais les compagnies ont plus d’une corde à leur arc. Elles ont obtenu, on devine comment, l’intervention d’un autre syndicat, l’Association des Ingénieurs et Cadres des Chemins de fer. Je n’aurais point médire de l’Association, où je ne connais personne, mais je dois néanmoins constater que la majorité de ses membres, employés des bureaux, sont peu qualifiés pour se considérer juges de ce qu’il convient d’accorder aux agents des services actifs. Mais qu’importent ces distinctions, si le succès se donne de la même façon. Le Sénat sera peut-être heureux de cette apparente désunion des agents, qui va devraient faire qu’un bloc pour exiger le vote intégral de la loi. Reste la future Chambre, Car c’est elle qui, très vraisemblablement, devra examiner la loi retour du Sénat. Géa de ce côté que devront donc se porter les efforts des intéressés. Le Syndicat national avait,
du comité consultatif des chambres de fer. Mais les compagnies ont plus d’une corde à leur arc. Elles ont obtenu, on devine comment, l’intervention d’un autre syndicat, l’Association des Ingénieurs et Cadres des Chemins de fer. Je n’aurais point médire de l’Association, où je ne connais personne, mais je dois néanmoins constater que la majorité de ses membres, employés des bureaux, sont peu qualifiés pour se considérer juges de ce qu’il convient d’accorder aux agents des services actifs. Mais qu’importent ces distinctions, si le succès se donne de la même façon. Le Sénat sera peut-être heureux de cette apparente désunion des agents, qui va devraient faire qu’un bloc pour exiger le vote intégral de la loi. Reste la future Chambre, Car c’est elle qui, très vraisemblablement, devra examiner la loi retour du Sénat. Géa de ce côté que devront donc se porter les efforts des intéressés. Le Syndicat national avait, aux élections dernières, employé un excellent moyen. A chaque candidat, il avait demandé de signer une formule d’engagement envers le vote intégral de la loi Berteaux. Ceux qui signaient étaient très recommandés aux suffrages des syndiqués. L’idée est à reprendre. Et le congrès qui s’ouvre aujourd’hui fera bien de l’étudier. Mais au cas, dans ce journal nous continuerons à mener la campagne pour l’adoption intégrale de la loi Berteaux-Jaurès-Rameau. Georges Laporte. Nous publierons un article sur les causes de retard. Marseille, 30 mars. La réponse du président du conseil au maire de Marseille est parvenue en des termes tels que celui-ci n’a pas jugé utile de donner suite à sa demande d’audience. On avait à ce sujet fait courir le bruit de la démission du citoyen Flaissières. Celui-ci, interviewé, a démenti le fait : Si j’avais donné ma démission, a-t-il déclaré au confrère qui l’enterviewait, je choisirais un astre montant qui celui-ci m’en aller serait une désertion, et je sais incapable d’une lâcheté. Et il ajoute : M. Ferrand, président de la chambre de commerce et président d'honneur des patrons, adversaire avéré et audacieux de la République, a eu peur de sa cible lorsque Marseille, qu'on a pu soupçonner de
Mais au cas, dans ce journal nous continuerons à mener la campagne pour l’adoption intégrale de la loi Berteaux-Jaurès-Rameau. Georges Laporte. Nous publierons un article sur les causes de retard. Marseille, 30 mars. La réponse du président du conseil au maire de Marseille est parvenue en des termes tels que celui-ci n’a pas jugé utile de donner suite à sa demande d’audience. On avait à ce sujet fait courir le bruit de la démission du citoyen Flaissières. Celui-ci, interviewé, a démenti le fait : Si j’avais donné ma démission, a-t-il déclaré au confrère qui l’enterviewait, je choisirais un astre montant qui celui-ci m’en aller serait une désertion, et je sais incapable d’une lâcheté. Et il ajoute : M. Ferrand, président de la chambre de commerce et président d'honneur des patrons, adversaire avéré et audacieux de la République, a eu peur de sa cible lorsque Marseille, qu'on a pu soupçonner de vouloir plaider la cause des ouvriers. C'est bien fait mais c'est fini désormais et le parti socialiste jugera. En ce qui concerne, je sais dans quelles conditions j'en userai à l'avenir et le gouvernement s'en apercevra Il y a trois mois, pour ne pas lui créer d'embarras, lors de l'arrivée de M. Kruger, j'ai allé, conscient au-devant d'une véritable tempête, alors qu'il m'aurait été si facile de soulever également pour moi un triomphe populaire, en montant dans la voiture du président de la République sud-africaine. Je me suis effacé et d'autres fois encore ; mais aujourd'hui ma personnalité disparaît ; le gouvernement m'inflige une injure gratuite qui atteint tout un peuple de travailleurs dont je suis la représentante, et mes amis et moi nous nous souviendrons. Ce matin, à la Bourse du travail, a été tenue une grande réunion, qui s'est terminée vers onze heures. Environ 500 femmes y assistaient. En sortant, près de 4,000 grévistes ont fait manifester vers la joliette. La police et la gendarmerie, eu même à leur ordinaire, ont été des plus brutales. Une dizaine d'arrestations ont été opérées. La commission de la grève a été reçue à la préfecture. Les membres de la commission ont
de M. Kruger, j'ai allé, conscient au-devant d'une véritable tempête, alors qu'il m'aurait été si facile de soulever également pour moi un triomphe populaire, en montant dans la voiture du président de la République sud-africaine. Je me suis effacé et d'autres fois encore ; mais aujourd'hui ma personnalité disparaît ; le gouvernement m'inflige une injure gratuite qui atteint tout un peuple de travailleurs dont je suis la représentante, et mes amis et moi nous nous souviendrons. Ce matin, à la Bourse du travail, a été tenue une grande réunion, qui s'est terminée vers onze heures. Environ 500 femmes y assistaient. En sortant, près de 4,000 grévistes ont fait manifester vers la joliette. La police et la gendarmerie, eu même à leur ordinaire, ont été des plus brutales. Une dizaine d'arrestations ont été opérées. La commission de la grève a été reçue à la préfecture. Les membres de la commission ont demandé au préfet son intervention auprès des Compagnies de navigation pour obtenir d'elles la concession directe de leur travail aux ouvriers du port. Le préfet a souligné les difficultés que présente l'exécution pratique d'un semblable projet. Il a sollicité des grévistes quelques explications techniques sur les conditions auxquelles ils exécuteraient leur travail. Il a prié ses visiteurs de formuler leurs propositions par écrit. Il leur a promis de les soumettre ensuite aux directeurs des Compagnies de navigation. Les grévistes sont sortis à midi de la préfecture pour aller rédiger la lettre de propositions qu'ils vont faire parvenir au préfet avant ce soir. A Montceau-les-Mines Montceau-les-Mines, 20 mars. Dans deux réunions privées tenues hier, on avait annoncé aux grévistes que des ouvriers mineurs de Perret et du Creusot variety ut en matin à Montceau. Cette nouvelle a eu pour résultat de provoquer, dès sept heures, autour de la gare, une animation qui s'est prolongée pendant plus d'une heure. Quatre à cinq cents grévistes sont allés attendre dans la cour de la gare l'arrivée des trains, mais les trains qui auraient pu amener les ouvriers du Creusot ne contenaient que quelques voyageurs. La pluie tombe sans discontinuer. Après le départ des grévistes