jeanflop/post_ocr_correction2 huggingface dataset:
9,1 km dénivelée montée = 735 m. 2. De Pas de Tanarel (2 045 m) à Baisse de Sanson (1 707 m). Du col descendre sur le pas de Colle Ardente (panneau), prendre la piste montante en face dans la forêt (framboises en août), retour sur une piste plus large pour atteindre toujours tout droit la Baisse Sanson (plaque commémorative de la « Route de l'amitié »). 18,7 km; dénivelées descente = 428 m, montée 90 m. 3. De Baisse de Sanson (1 707 m) au col Bertrand (1 960 m). Continuer dans la même direction par la piste montante (point d'eau sur la piste descendante à droite à 200 m) et la suivre jusqu'à l'amorce de la descente, dans un grand virage qui, visiblement, contourne un sommet (Mont Graï). Dans le début de ce virage, en haut du talus, en face bord droit, part dans un corridor taillé dans le rocher un sentier marqué d'un rectangle jaune, le prendre. 24 km; dénivelée montée = 283 m. Sous bois (Alpes-Maritimes). Ph. B. Chassefière 4. Du col Bertrand (1 960 m) au col de Muraton (1 157 m). Suivre le sentier. 36 km ; dénivelées = 40 m, 137 m, descente = 90, 226, 417, 247 m. 5. Du col de Muraton (1 157 m) au col de Gouta (1 213 m). Au carrefour à quatre voies sur lequel on aboutit, prendre la piste en faux-plat qui part sud puis sud-ouest (donc en face à gauche); elle arrive en montée légère à la Celle de Scarassan (1 226 m) descendre par la piste en crête à l'auberge du col de Gouta. 38,8 km; dénivelées montée = 76 m, descente = 13 m. [texte_manquant] 1. En sortant de l'auberge, une route descend à droite, la prendre, elle débouche dans une vaste et belle clairière à peu près plate (1 080 m) une piste à plat part à gauche en bord de ruisseau. 1,6 km dénivelée descente = 113 m. 2. Belle piste donnant en permanence une vue aérienne sur la très sauvage vallée du torrent Barbaira. La piste débouche sur une route
= 90, 226, 417, 247 m. 5. Du col de Muraton (1 157 m) au col de Gouta (1 213 m). Au carrefour à quatre voies sur lequel on aboutit, prendre la piste en faux-plat qui part sud puis sud-ouest (donc en face à gauche); elle arrive en montée légère à la Celle de Scarassan (1 226 m) descendre par la piste en crête à l'auberge du col de Gouta. 38,8 km; dénivelées montée = 76 m, descente = 13 m. [texte_manquant] 1. En sortant de l'auberge, une route descend à droite, la prendre, elle débouche dans une vaste et belle clairière à peu près plate (1 080 m) une piste à plat part à gauche en bord de ruisseau. 1,6 km dénivelée descente = 113 m. 2. Belle piste donnant en permanence une vue aérienne sur la très sauvage vallée du torrent Barbaira. La piste débouche sur une route goudronnée (560 m). 17,6 km; dénivelées montée = 120 m, descente = 640 m. 3. Prendre la route goudronnée, au carrefour continuer tout droit « direction Ciaxe », belle vue sur le village médiéval de Dolce Acqua la route des crêtes peu fréquentée, car très étroite, permet par une succession de petites montées et descentes, avec une vue quasi permanente sur la mer, de rejoindre en bas dans la vallée la grand-route (finie la tranquillité) qui mène à Vintimille; la gare est sur la droite dans la rue principale qui traverse la ville parallèlement à la mer, y prendre le petit train « direction Limone Piemonte avec arrêt à Saint-Dalmas-de-Tende ». 37,6 km; dénivelées montée = 100 m, descente = 660 m. Cotation AD. Kilométrage total 141. Kilométrage journalier 13, 51, 39, 38. Dénivelée montée journalière 850, 1 141, 1361, 220 m. Dénivelée descente journalière 0, 1481, 1421, 1413 m. Navette Vintimille à Saint-Dalmas-de-Tende par le petit train de La Roya. Lieu de départ Saint-Dalmas-de-Tende. Carte-topo Michelin 1/100 000, n° 195. Les Granges de la Brasque (1 685 m) et la tête de Siruol (2 053 m) (Vallée de la Vésubie) Cette randonnée permet de satisfaire un groupe de vététistes
de petites montées et descentes, avec une vue quasi permanente sur la mer, de rejoindre en bas dans la vallée la grand-route (finie la tranquillité) qui mène à Vintimille; la gare est sur la droite dans la rue principale qui traverse la ville parallèlement à la mer, y prendre le petit train « direction Limone Piemonte avec arrêt à Saint-Dalmas-de-Tende ». 37,6 km; dénivelées montée = 100 m, descente = 660 m. Cotation AD. Kilométrage total 141. Kilométrage journalier 13, 51, 39, 38. Dénivelée montée journalière 850, 1 141, 1361, 220 m. Dénivelée descente journalière 0, 1481, 1421, 1413 m. Navette Vintimille à Saint-Dalmas-de-Tende par le petit train de La Roya. Lieu de départ Saint-Dalmas-de-Tende. Carte-topo Michelin 1/100 000, n° 195. Les Granges de la Brasque (1 685 m) et la tête de Siruol (2 053 m) (Vallée de la Vésubie) Cette randonnée permet de satisfaire un groupe de vététistes hétérogène elle peut être F + toute en piste en montant directement aux granges et retour par la même voie ou par la piste de Roquebillière et la D 2 565 jusqu'à Lantosque AD en faisant par des pistes le détour par la vacherie de Roquebillière d'abord, par la pointe de Siruol (2 018 m) ensuite et à partir des Granges de la Brasque D en retournant par les sentiers mais en éliminant le portage jusqu'à la tête de Siruol (2 053 m); D + en faisant le parcours complet. Belle randonnée d'été, et de début d'automne, très belle forêt, tour d'horizon à 360° depuis la tête de Siruol, belle descente technique. Prévoir de l'eau, source aux granges de La Brasque. Boulangerie et charcuterie réputées sur la petite place de Lantosque. Sur les pentes du Lauvet d'Ilonse (Alpes-Maritimes). I VÉLO : DANS LES ALPES-MARITIMES [texte_manquant] 1. Monter la piste à fort gradient et en terrain découvert jusqu'au carrefour avec la piste de Roquebillière (descendant à droite sur un collet précédé par quelques virages), 1 540 m ; 4,8 km dénivelée montée = 490 m. 2. Tourner à gauche, on entre en forêt, la pente est moins forte; nouveau carrefour (environ
de Siruol (2 018 m) ensuite et à partir des Granges de la Brasque D en retournant par les sentiers mais en éliminant le portage jusqu'à la tête de Siruol (2 053 m); D + en faisant le parcours complet. Belle randonnée d'été, et de début d'automne, très belle forêt, tour d'horizon à 360° depuis la tête de Siruol, belle descente technique. Prévoir de l'eau, source aux granges de La Brasque. Boulangerie et charcuterie réputées sur la petite place de Lantosque. Sur les pentes du Lauvet d'Ilonse (Alpes-Maritimes). I VÉLO : DANS LES ALPES-MARITIMES [texte_manquant] 1. Monter la piste à fort gradient et en terrain découvert jusqu'au carrefour avec la piste de Roquebillière (descendant à droite sur un collet précédé par quelques virages), 1 540 m ; 4,8 km dénivelée montée = 490 m. 2. Tourner à gauche, on entre en forêt, la pente est moins forte; nouveau carrefour (environ 2,6 km), prendre à droite en épingle, continuer jusqu'à la fin de la piste aux vacheries de Roquebillière (1 791 m), beau point de vue sur la vallée et les sommets de Gordolasque et Boréon. 9,8 km dénivelée montée = 250 m. 3. Attaquer en portage la montée à flanc, direction presque ouest, pour atteindre la Baisse de Courpaton, puis suivre en poussette d'abord puis portage des têtes de Courpaton et de Siruol (2 053 m) d'où l'on jouit d'un panorama circulaire exceptionnel. 11,3 km; dénivelée montée = 260 m. 4. Revenir à la Baisse de Courpaton et prendre le sentier qui part plein sud et rejoint une piste à la pointe de Siruol (2 018 m); rejoindre par quelques lacets les granges de La Brasque (on peut prendre le sentier technique qui recoupe quelques lacets); aux granges, traverser la route goudronnée et attaquer le sentier plein sud (panneau indicateur du Conseil régional). On peut aller faire le plein d'eau sur la route à droite (ouest) à 1 km. 13,8 km; dénivelée descente = 370 m. 5. Après un démarrage assez chahuté, le sentier quoique parfois technique reste très roulant; passage caillouteux avec épingles à l'extrémité de la crête de
direction presque ouest, pour atteindre la Baisse de Courpaton, puis suivre en poussette d'abord puis portage des têtes de Courpaton et de Siruol (2 053 m) d'où l'on jouit d'un panorama circulaire exceptionnel. 11,3 km; dénivelée montée = 260 m. 4. Revenir à la Baisse de Courpaton et prendre le sentier qui part plein sud et rejoint une piste à la pointe de Siruol (2 018 m); rejoindre par quelques lacets les granges de La Brasque (on peut prendre le sentier technique qui recoupe quelques lacets); aux granges, traverser la route goudronnée et attaquer le sentier plein sud (panneau indicateur du Conseil régional). On peut aller faire le plein d'eau sur la route à droite (ouest) à 1 km. 13,8 km; dénivelée descente = 370 m. 5. Après un démarrage assez chahuté, le sentier quoique parfois technique reste très roulant; passage caillouteux avec épingles à l'extrémité de la crête de la Valliéra, puis bon à nouveau jusqu'à l'approche du ruisseau de Lantosque où il redevient caillouteux dans quelques virages. On longe le ruisseau rive droite et on rejoint Lantosque; la portion de sentier depuis Campaouri étant plus ou moins bien entretenue on peut l'éviter en reprenant la piste (conseillé pour ceux dont les bras commencent à être fatigués). 21,8 km, dénivelée descente = 1 235 m. Cotation F + (tout en piste) D + (portage, technique). Kilométrage total 22 à 29. Dénivelée montée 1 000 à 1 600 m. Dénivelée descente 1 605 m. Horaire 4 à 6 h. Navette Lantosque, 1re épinglé au-dessus du hameau de Villars; elle évite environ 6,8 km fastidieux de dénivelée en montée, sur route goudronnée d'abord, sur piste en terre ensuite. Lieu de départ à la cote 1 050,800 m après Villars. Carte topo IGN 1/25 000, 3 741 ouest. B. CHASSEFIÈRE [texte_manquant] Vallée de Bethmale et route de la Core. Ph. P. Roques Loin du bruit et de la fureur, ce récit d'une excursion à bicyclette sur les pentes sauvages du Couserans est un retour poétique aux années soixante. FANTAISIE EN COTE MAJEUR En ce temps-là, il n'y avait point encore de route
ceux dont les bras commencent à être fatigués). 21,8 km, dénivelée descente = 1 235 m. Cotation F + (tout en piste) D + (portage, technique). Kilométrage total 22 à 29. Dénivelée montée 1 000 à 1 600 m. Dénivelée descente 1 605 m. Horaire 4 à 6 h. Navette Lantosque, 1re épinglé au-dessus du hameau de Villars; elle évite environ 6,8 km fastidieux de dénivelée en montée, sur route goudronnée d'abord, sur piste en terre ensuite. Lieu de départ à la cote 1 050,800 m après Villars. Carte topo IGN 1/25 000, 3 741 ouest. B. CHASSEFIÈRE [texte_manquant] Vallée de Bethmale et route de la Core. Ph. P. Roques Loin du bruit et de la fureur, ce récit d'une excursion à bicyclette sur les pentes sauvages du Couserans est un retour poétique aux années soixante. FANTAISIE EN COTE MAJEUR En ce temps-là, il n'y avait point encore de route pour relier la vallée du Salat à celle de Bethmale, vers Castillon-en-Couserans. Tout au plus, les cartes I.G.N. (on disait encore volontiers « cartes d'état-major ») indiquaient-elles un « filet-gouttière » jusqu'à Esbints d'une part et jusqu'au lac de Bethmale sur l'autre versant, des pointillés hésitants et aléatoires achevant le tracé de jonction. Ce matin-là, le jarret juvénile et l'âme conquérante, je parvins à Esbints sans encombre, car on savait alors progresser sans complexes et sans vélo tout-terrain sur les chemins rugueux. Simplement, il me souvient que j'étais vaguement inquiet et dubitatif sur la modestie de la pente et la facilité de ma progression, subodorant que je mangeais peut-être mon pain blanc en début de repas. Je subodorais bien. Après la traversée d'Esbints où je ne vis que chiens somnolents et volailles caquetantes, le chemin se fit sentier, restant obstinément au creux du vallon bien que se dirigeant tout droit vers l'ensellement de la Core découpant son harmonieuse et innocente géométrie sur le bleu du ciel. Car le ciel était bleu en effet, et déjà forte la chaleur, quand le sentier se perdit soudain dans les herbes et les fougères, de hautes fougères serrées et odorantes. Que faire? Revenir sur
tracé de jonction. Ce matin-là, le jarret juvénile et l'âme conquérante, je parvins à Esbints sans encombre, car on savait alors progresser sans complexes et sans vélo tout-terrain sur les chemins rugueux. Simplement, il me souvient que j'étais vaguement inquiet et dubitatif sur la modestie de la pente et la facilité de ma progression, subodorant que je mangeais peut-être mon pain blanc en début de repas. Je subodorais bien. Après la traversée d'Esbints où je ne vis que chiens somnolents et volailles caquetantes, le chemin se fit sentier, restant obstinément au creux du vallon bien que se dirigeant tout droit vers l'ensellement de la Core découpant son harmonieuse et innocente géométrie sur le bleu du ciel. Car le ciel était bleu en effet, et déjà forte la chaleur, quand le sentier se perdit soudain dans les herbes et les fougères, de hautes fougères serrées et odorantes. Que faire? Revenir sur mes pas pour repérer une sente mieux marquée dont j'avais pu manquer l'amorce? Tenter le coup en « trace directe » en gardant le cap vers le but évident et constamment visible? Je balançai quelques secondes puis, avec la confiance que me donnaient mes muscles et mon souffle intacts, je m'enfonçai incontinent dans cet océan vert, poussant et tirant mon vélo freiné, accroché, agrippé par les innombrables tiges et feuilles de cette montagne à vaches qui ne savait pas encore qu'elle était une « frontière sauvage ». En sueur, le visage nimbé d'un essaim de mouches, harcelé par les taons dont c'était la haute saison, je ahanais en pestant et en levant fréquemment les yeux vers ce col trop aimable, si proche apparemment, mais que ma route directe rendait paradoxalement de plus en plus distant par les effets conjugués de la pente qui allait se redressant et de ces maudites fougères qui me blochaient parfois, m'obligeant pour me dégager à user de mon vélo à la façon d'une étrave ou d'un soc. VÉLO : CYCLO-MULETIER DANS LES PYRÉNÉES Combien de temps ai-je mis pour m'extraire de ce piège végétal et pour aborder enfin la partie supérieure de la gouttière? Il
m'enfonçai incontinent dans cet océan vert, poussant et tirant mon vélo freiné, accroché, agrippé par les innombrables tiges et feuilles de cette montagne à vaches qui ne savait pas encore qu'elle était une « frontière sauvage ». En sueur, le visage nimbé d'un essaim de mouches, harcelé par les taons dont c'était la haute saison, je ahanais en pestant et en levant fréquemment les yeux vers ce col trop aimable, si proche apparemment, mais que ma route directe rendait paradoxalement de plus en plus distant par les effets conjugués de la pente qui allait se redressant et de ces maudites fougères qui me blochaient parfois, m'obligeant pour me dégager à user de mon vélo à la façon d'une étrave ou d'un soc. VÉLO : CYCLO-MULETIER DANS LES PYRÉNÉES Combien de temps ai-je mis pour m'extraire de ce piège végétal et pour aborder enfin la partie supérieure de la gouttière? Il me reste seulement en mémoire l'image, précise celle-là, du pâturage de plus en plus pentu aux approches immédiates du col, avec cependant des manières de marches creusées par le cheminement horizontal des moutons suivant, eux, les courbes de niveau! Lorsque la pente mollit enfin et que le vent frais caressa mon visage, je poussai ma monture en un ultime et rageur effort à travers les touffes de rhododendrons qui avaient remplacé les fougères jusqu'à ce que s'ouvrît enfin la perspective tant espérée de la vallée de Bethmale. Alors, avec cet indicible soulagement et cette profonde jubilation que seuls éprouvent ceux qui atteignent les seuils difficiles, je couchai mon vélo sur le rude « jispet » ariégeois et me laissai aller sur le dos, la nuque calée dans le creux de mes mains, les yeux mi-clos, à regarder courir les petits cumulus de beau temps... Néanmoins, après quelques minutes d'anéantissement béat, je songeai à la descente. Sur le versant de Bethmale, point de fougères mais, après quelques centaines de mètres de pâturages où je laissai rebondir ma monture comme un cabri, guidon tressautant sous ma main et chaîne claquant contre la base du cadre au gré des cahots, je me heurtai
mon visage, je poussai ma monture en un ultime et rageur effort à travers les touffes de rhododendrons qui avaient remplacé les fougères jusqu'à ce que s'ouvrît enfin la perspective tant espérée de la vallée de Bethmale. Alors, avec cet indicible soulagement et cette profonde jubilation que seuls éprouvent ceux qui atteignent les seuils difficiles, je couchai mon vélo sur le rude « jispet » ariégeois et me laissai aller sur le dos, la nuque calée dans le creux de mes mains, les yeux mi-clos, à regarder courir les petits cumulus de beau temps... Néanmoins, après quelques minutes d'anéantissement béat, je songeai à la descente. Sur le versant de Bethmale, point de fougères mais, après quelques centaines de mètres de pâturages où je laissai rebondir ma monture comme un cabri, guidon tressautant sous ma main et chaîne claquant contre la base du cadre au gré des cahots, je me heurtai à un petit mur de pierres sèches, point assez haut pour constituer un véritable obstacle mais suffisamment gênant pour m'obliger à une pénible gymnastique, soulevant mon engin à bout de bras pour le déposer de l'autre côté avant de franchir à mon tour le muret. La séance se renouvela au mur suivant, et puis encore au suivant, et plusieurs fois de la sorte. Mes bras, déjà rompus par les longs efforts de poussées et de tractions diverses de la montée, me refusaient tout service efficace et je devais m'y reprendre à deux ou trois fois pour faire franchir l'obstacle à mon cheval, posant d'abord les roues sur les pierres moussues avant de déposer, ou plutôt de laisser choir ma charge de l'autre côté. Après quoi, les reins douloureux, je franchissais à mon tour le barrage. Espérant avoir enfin escaladé mon dernier mur, je m'octroyai un nouveau temps de repos, évaluant d'un regard circonspect la suite des festivités. C'est alors que je fus rejoint et aimablement abordé par une vieille Ariégeoise portant capulet serré sous le menton et petit sac sur le dos. M'expliquant d'abord qu'elle ramenait dans ce sac le linge sale de son mari, berger sur les hauteurs, elle
mur suivant, et puis encore au suivant, et plusieurs fois de la sorte. Mes bras, déjà rompus par les longs efforts de poussées et de tractions diverses de la montée, me refusaient tout service efficace et je devais m'y reprendre à deux ou trois fois pour faire franchir l'obstacle à mon cheval, posant d'abord les roues sur les pierres moussues avant de déposer, ou plutôt de laisser choir ma charge de l'autre côté. Après quoi, les reins douloureux, je franchissais à mon tour le barrage. Espérant avoir enfin escaladé mon dernier mur, je m'octroyai un nouveau temps de repos, évaluant d'un regard circonspect la suite des festivités. C'est alors que je fus rejoint et aimablement abordé par une vieille Ariégeoise portant capulet serré sous le menton et petit sac sur le dos. M'expliquant d'abord qu'elle ramenait dans ce sac le linge sale de son mari, berger sur les hauteurs, elle s'étonna bien un peu de mon équipage, mais sans plus, sans manifester de moquerie facile ni de pitié hors de propos. Simplement, pour m'éviter les errances inutiles, elle m'invita à la suivre, ce que je fis avec une reconnaissance empressée. Ce petit bout de femme allait d'un pas alerte, choisissant les passages les plus faciles pour me faciliter la tâche mais franchissant les ruisselets avec une telle agilité qu'alourdi et encombré que j'étais, je m'évertuais à la suivre sans toujours y parvenir. Mon guide s'arrêtait alors, m'observant avec un petit sourire d'aïeule indulgente, et reprenait sa marche infatigable dès que je la rejoignais, confus et empêtré. À ce train, et malgré les contraintes de mes retards et embarras répétés, nous parvînmes enfin à l'amorce d'un petit chemin, prélude aux routes sans histoire... Avant que d'enfourcher mon vélo, je me confondis en remerciements admiratifs, félicitant ma Bethmalaise pour ses juvéniles talents de marcheuse. Elle esquissa un geste de protestation, déplorant avec un sourire à la fois mélancolique et malicieux de n'avoir plus ses jambes de vingt ans. Sur ce, et sans plus de cérémonies, elle me souhaita bonne route et nous nous en fûmes chacun vers nos destins respectifs... Pierre ROQUES
les passages les plus faciles pour me faciliter la tâche mais franchissant les ruisselets avec une telle agilité qu'alourdi et encombré que j'étais, je m'évertuais à la suivre sans toujours y parvenir. Mon guide s'arrêtait alors, m'observant avec un petit sourire d'aïeule indulgente, et reprenait sa marche infatigable dès que je la rejoignais, confus et empêtré. À ce train, et malgré les contraintes de mes retards et embarras répétés, nous parvînmes enfin à l'amorce d'un petit chemin, prélude aux routes sans histoire... Avant que d'enfourcher mon vélo, je me confondis en remerciements admiratifs, félicitant ma Bethmalaise pour ses juvéniles talents de marcheuse. Elle esquissa un geste de protestation, déplorant avec un sourire à la fois mélancolique et malicieux de n'avoir plus ses jambes de vingt ans. Sur ce, et sans plus de cérémonies, elle me souhaita bonne route et nous nous en fûmes chacun vers nos destins respectifs... Pierre ROQUES Pierre Roques est Pyrénéen, très attaché à son Comminges. Il est l'auteur de plusieurs ouvrages. Du soleil dans mes rayons (Éd. Denoël, 1976), Pyrénées à vélo (Éd. Cepadues, 1981) et surtout Les cyclotouristes (Éd. de la Fédération française de cyclotourisme, 1989). [texte_manquant] Cinq ans, 76 785 kilomètres, 346 crevaisons, 114 rayons cassés, 124 chutes, une balle dans la peau : c'est le bilan du tour de la Terre à bicyclette de Franco Nicotera. En avant-première, voici le résumé d'un chapitre consacré à la traversée Lima-La Paz dans les Andes du Pérou extrait de son livre 5 ans sur deux roues. « Courage, mon vieux, on en a vu d'autres, on la passera la Cordillère. » Fidèle compagne, Duandao m'encourage de sa présence. Voici déjà une semaine que je suis à Lima. Je n'ai toujours pas reçu les chambres à air spéciales indispensables pour refaire une santé à Duandao. Dans la chambre voisine de la mienne, un cycliste japonais est lui aussi en panne. Deux frères argentins aux longues barbes qui vont à pied de Cordoba à Los Angeles m'ont donné quelques tuyaux. Je suis un peu inquiet. Ma bicyclette va-t-elle tenir le coup? Quelle sera ma réaction à l'altitude ?