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la route venait, en effet, de commencer. À la sortie de l'Aubisque, après 25 kilomètres sur une route encastrée dans les roches et bordée par le Gave de Pau et une ligne de tramways, à l'entrée de Barèges, se présenta la rude ascension d'un juge de paix de première classe. Le Tourmalet et son côté a 18 kilomètres. 500, avec pente de 10 %, attendait les rescapés de son concurrent précédent. Au milieu de la poussière d'un interminable défilé de voitures, le travail commença. Les hommes, à demi courbés sur leurs machines, mètre à mètre, parvinrent, à force de volonté, à conquérir l'énorme et gigantesque montagne. Au col, Van de Castle n'avait plus qu'une minute 55 sur Fontan et Françoise, à 18 minutes de Delannoy, à 28 de Meertens, Dewaele et Leducq, et, dans la descente tortueuse et bordée de précipices, le merveilleux montagnard que est Victor Fontan réussit à doubler les leaders et à leur prendre une avance telle qu'à 18 kilomètres de Luchon, il se proclama les mains en haut du guidon et le sourire aux lèvres. Mais quel effort il aura dû accomplir au préalable pour gagner cette étape qu'il disait sienne, en dépit de ses trente-sept années révolues. Quel bel et parfait athlète aussi, vous le pensez, lorsque le visage maculé de poussière et de boue il coupa la ligne d'arrivée. Toutes les populations de chez lui, réunies au contrôle, lui firent une ovation dont il se souviendra longtemps, il avait parcouru les 387 kilomètres en 10 heures 13 minutes 10 secondes, alors que Nicolas Frantz, qui se classa second, ne put faire mieux que 16 heures 20 minutes 54 secondes. Le classement de la 9e étape : 1. Fontan (Français), en 16 h. 13' 11 (moyenne horaire : 27 kilomètres 850) ; 2. Kratville (Luxembourgeois), en 10 h. 30' 55" ; 3. Van de Casteele (Belge), en 18 h. 20' 33" ; 4. Meertens (Belge), en 10 h. 45' 11" ; 5. Delannoy (Belge), en 16 h. 9" ; 6. Huot (Français), en 16 h. 51' 36" ; 7. Dewaele (Belge), 17 h. 52" ;
années révolues. Quel bel et parfait athlète aussi, vous le pensez, lorsque le visage maculé de poussière et de boue il coupa la ligne d'arrivée. Toutes les populations de chez lui, réunies au contrôle, lui firent une ovation dont il se souviendra longtemps, il avait parcouru les 387 kilomètres en 10 heures 13 minutes 10 secondes, alors que Nicolas Frantz, qui se classa second, ne put faire mieux que 16 heures 20 minutes 54 secondes. Le classement de la 9e étape : 1. Fontan (Français), en 16 h. 13' 11 (moyenne horaire : 27 kilomètres 850) ; 2. Kratville (Luxembourgeois), en 10 h. 30' 55" ; 3. Van de Casteele (Belge), en 18 h. 20' 33" ; 4. Meertens (Belge), en 10 h. 45' 11" ; 5. Delannoy (Belge), en 16 h. 9" ; 6. Huot (Français), en 16 h. 51' 36" ; 7. Dewaele (Belge), 17 h. 52" ; 8. Pierre Magne (Français), 17 h. 01' 33" ; 9. Leducq (Français) 17 h. 08' 37" ; 10. Ambroise Maréchal (Français), 17 h. 49' 30" ; 11. Juan Bilbao, même temps ; 12. Marcel Bidot, même temps ; 13. Martinolet, même temps ; 14. Cardona, 17 h. 14' 48" ; 15. Moineau, 17 h. 27" ; 16. Mouvement ; 17. Opperman, même temps ; 18. Leroy, 17 h. 36' 10" ; 19. Allua, 17 h. 36' 18" ; 20. Fillat, même temps ; 21. Colle, 17 h. 55' 18" ; 22. Hardy, 18 h. 00' 16" ; 23. Maurel, même temps ; 24. Bellemo, même temps ; 25. Plaut, même temps ; 26. Calmette, même temps ; 27. Frachon, 18 h. 17' 10" ; 28. Doibart, 18 h. 12' 57" ; 29. Loez, même temps ; 30. Crespin, même temps ; 31. Verlhust, 18 h. 36' 14" ; 32. Moulet, même temps ; 33. Loze, même temps ; 34. Arnaud, même temps ; 35. Walslin, même temps ; 36. Guignard, même temps ; 37. Chabert, même temps ; 38. Dollard, 18 h. 41' 25" ; 39. Baud, 18 h. 45' 54". Le classement général : 1. Nicolas FRANTZ (Luxembourgeois), en
15. Moineau, 17 h. 27" ; 16. Mouvement ; 17. Opperman, même temps ; 18. Leroy, 17 h. 36' 10" ; 19. Allua, 17 h. 36' 18" ; 20. Fillat, même temps ; 21. Colle, 17 h. 55' 18" ; 22. Hardy, 18 h. 00' 16" ; 23. Maurel, même temps ; 24. Bellemo, même temps ; 25. Plaut, même temps ; 26. Calmette, même temps ; 27. Frachon, 18 h. 17' 10" ; 28. Doibart, 18 h. 12' 57" ; 29. Loez, même temps ; 30. Crespin, même temps ; 31. Verlhust, 18 h. 36' 14" ; 32. Moulet, même temps ; 33. Loze, même temps ; 34. Arnaud, même temps ; 35. Walslin, même temps ; 36. Guignard, même temps ; 37. Chabert, même temps ; 38. Dollard, 18 h. 41' 25" ; 39. Baud, 18 h. 45' 54". Le classement général : 1. Nicolas FRANTZ (Luxembourgeois), en 69 h. 47' 45" ; 2. Dewaele (Belge) 70 h. 28' 50" ; 3. Meertens (Belge), 70 h. 36' 57" ; 4. Leducq (Français), 71 h. 41' 44" ; 5. Vervenne (Belge), 71 h. 65' 27" ; 6. Fontan (Français), 71 h. 24' 44" ; 7. Delannoy (Belge), 71 h. 48' 26" ; 8. Magne Ambroise (Français), 71 h. 52' 20" ; 9. Bidot Marcel (Français), 71 h. 58' 04" ; 10. Debuire (Belge), 72 h. 08' 56" ; 11. Van de Casteele, 72 h. 15' 48" ; 12. Maurel, 72 h. 22' 10" ; 13. Houl, 72 h. 20' 01" ; 14. Cardona, 72 h. 38' 26" ; 15. Opperman, 72 h. 24" ; 16. Moineau, 73 h. 32' 43" ; 17. Megne Pierre, 73 h. 11' 32" ; 18. Mouvement, 73 h. 46' 42" ; 19. Verhilst, 74 h. 04' 07" ; 20. Walslin, 74 h. 04' 53" ; 21. Auva, 74 h. 55' 07" ; 22. Chabert, 75 h. 03' 46" ; 23. Gellis, 75 h. 39' 46" ; 24. Guignard, 76 h. 32" ; 25. Collier, 76 h. 10". Demain la 10e étape Luchon-Perpignan Après une journée de repos à Luchon, les concurrents du Tour de
48' 26" ; 8. Magne Ambroise (Français), 71 h. 52' 20" ; 9. Bidot Marcel (Français), 71 h. 58' 04" ; 10. Debuire (Belge), 72 h. 08' 56" ; 11. Van de Casteele, 72 h. 15' 48" ; 12. Maurel, 72 h. 22' 10" ; 13. Houl, 72 h. 20' 01" ; 14. Cardona, 72 h. 38' 26" ; 15. Opperman, 72 h. 24" ; 16. Moineau, 73 h. 32' 43" ; 17. Megne Pierre, 73 h. 11' 32" ; 18. Mouvement, 73 h. 46' 42" ; 19. Verhilst, 74 h. 04' 07" ; 20. Walslin, 74 h. 04' 53" ; 21. Auva, 74 h. 55' 07" ; 22. Chabert, 75 h. 03' 46" ; 23. Gellis, 75 h. 39' 46" ; 24. Guignard, 76 h. 32" ; 25. Collier, 76 h. 10". Demain la 10e étape Luchon-Perpignan Après une journée de repos à Luchon, les concurrents du Tour de France et le cyclomoteur compétiront demain dans la dixième étape qui les conduira de Luchon à Perpignan. Cette deuxième étape de montagne, compte 325 kilomètres. Le col des Arcs, le col du Portet, le col de la Fusée, le col de Peyrimaurin et le col de la Perche constituent les principales difficultés. Le départ sera donné en ligne à Luchon, à 4 heures, les premières arrivées sont prévues à Perpignan pour 15 h. 30. L'Itinéraire passe par Saint-Étienne-de-Baïgorry, Saint-Giraud, Tarasque, Salles-Arbuis, Ax-les-Thermes, Bouilla-les Montagnes, Prades, et Villefranche-de-Perpignan. Des querelles violentes, et souvent sans motif, éclataient, tantôt entre le goudronneur et sa compagne, tantôt entre Charles Pichery et les enfants de son amie. L'aîné de ces derniers, Clément, 22 ans, avait d'ailleurs quitté, abandonné le domicile maternel, pour aller s'installer, rue Jean-Jacques-Rousseau. Un deuxième fils était sur le point de partir à son tour. Cela n'affected nullement le père Pichery qui, ayant réussi à se procurer une voiture, et un petit cheval, se livrait à toutes sortes de comères. Dans l'après-midi d'hier, lorsqu'il regagnait, dans sa voiture, son domicile, lorsque, rue de l'Égalité, il rencontra Clément Ziegler. Pour un motif que l'on ignore encore, une querelle très vive éclata entre les
principales difficultés. Le départ sera donné en ligne à Luchon, à 4 heures, les premières arrivées sont prévues à Perpignan pour 15 h. 30. L'Itinéraire passe par Saint-Étienne-de-Baïgorry, Saint-Giraud, Tarasque, Salles-Arbuis, Ax-les-Thermes, Bouilla-les Montagnes, Prades, et Villefranche-de-Perpignan. Des querelles violentes, et souvent sans motif, éclataient, tantôt entre le goudronneur et sa compagne, tantôt entre Charles Pichery et les enfants de son amie. L'aîné de ces derniers, Clément, 22 ans, avait d'ailleurs quitté, abandonné le domicile maternel, pour aller s'installer, rue Jean-Jacques-Rousseau. Un deuxième fils était sur le point de partir à son tour. Cela n'affected nullement le père Pichery qui, ayant réussi à se procurer une voiture, et un petit cheval, se livrait à toutes sortes de comères. Dans l'après-midi d'hier, lorsqu'il regagnait, dans sa voiture, son domicile, lorsque, rue de l'Égalité, il rencontra Clément Ziegler. Pour un motif que l'on ignore encore, une querelle très vive éclata entre les deux hommes. Elle dégénéra immédiatement en pugilat, et, bientôt, Clément Ziegler, saisissant le père Pichery d'une poigne vigoureuse, le jetait à bas de sa voiture. La bagarre continua à terre. Dès que les agents intervinrent, et le goudronneur, blessé à la tête, dut être conduit à l'hospice des Petits-Ménages, pour y être pansé. Peu après 7 heures, il regagna la rue Madame. A nouveau, il se trouva en présence de Clément Ziegler. La querelle reprit. Mme Ziegler s'en mêla. Finalement, Pichery qui, pendant le trajet des Petits-Ménages à la rue Madame, s'était arrêté dans de nombreux débits, et ne se rendait plus très bien compte de l'importance de ses actes, saisit un fusil Mangoner, arme de guerre allemande qu'il possédait depuis longtemps, le chargea, et fit feu. La balle, après avoir traversé le corps en part, Clément Ziegler, alla atteindre l'un des frères de ce dernier, Henri, âgé de 16 ans, qui fut encore plus gravement blessé. Au bruit du coup de feu, les voisins accoururent. La police fut prévenue et, un peu après, quatre agents arrivaient rue Madame, où ils arrêtèrent, sans résistance, le meurtrier. Charles Pichery fut conduit au commissariat de police de Vanves, où ne tarda pas
y être pansé. Peu après 7 heures, il regagna la rue Madame. A nouveau, il se trouva en présence de Clément Ziegler. La querelle reprit. Mme Ziegler s'en mêla. Finalement, Pichery qui, pendant le trajet des Petits-Ménages à la rue Madame, s'était arrêté dans de nombreux débits, et ne se rendait plus très bien compte de l'importance de ses actes, saisit un fusil Mangoner, arme de guerre allemande qu'il possédait depuis longtemps, le chargea, et fit feu. La balle, après avoir traversé le corps en part, Clément Ziegler, alla atteindre l'un des frères de ce dernier, Henri, âgé de 16 ans, qui fut encore plus gravement blessé. Au bruit du coup de feu, les voisins accoururent. La police fut prévenue et, un peu après, quatre agents arrivaient rue Madame, où ils arrêtèrent, sans résistance, le meurtrier. Charles Pichery fut conduit au commissariat de police de Vanves, où ne tarda pas à le rejoindre Mme Ziegler. Tous deux ont passé la nuit au poste de police. Ils seront interrogés ce matin. Les deux blessés ont été transportés à l'hôpital d'Issy-les-Moulineaux. L'état d'Henri Ziegler est considéré comme désespéré. Pour retrouver Guilbaud, Le «Quentin-Roosevelt» est à Tromsø. Oslo, 26 Juin. — L'aviso français «Marina» restera à Tromsø. Le croiseur français «Hirbourg», qui est en route pour Tromsø, embarquera du charbon et des provisions à Tromsø. Dabouchkine va chercher Guilbaud. Moscou, 26 Juin. Le trophée-glace «Malytchine» a reçu des instructions de Moscou lui disant d'envoyer l'aviateur Dabouchkine à l'île Foyn, sans surcharger l'appareil de personnel, en cas de nécessité de prendre les deux hommes du groupe Nobile à bord. Dabouchkine essayera au moyen de signaux de T.S.F. de découvrir l'hydravion français qui a échoué peut-être dans cette région. LE ROI D'ESPAGNE A TOURS Tours, 26 Juin. — Le roi d'Espagne est arrivé en France de Tours, ce soir à 8 heures, accompagné de M. Gonzalez de Leon, ambassadeur d'Espagne à Paris, du duc de Miranda et de M. Simon, commissaire spécial. LORD TESEINGTON INCULPÉ DE CONVERSIONS FRAUDULEUSES Londres, 26 Juin. — Le grand jury a prononcé la mise en accusation de lord Teesington, sous
«Marina» restera à Tromsø. Le croiseur français «Hirbourg», qui est en route pour Tromsø, embarquera du charbon et des provisions à Tromsø. Dabouchkine va chercher Guilbaud. Moscou, 26 Juin. Le trophée-glace «Malytchine» a reçu des instructions de Moscou lui disant d'envoyer l'aviateur Dabouchkine à l'île Foyn, sans surcharger l'appareil de personnel, en cas de nécessité de prendre les deux hommes du groupe Nobile à bord. Dabouchkine essayera au moyen de signaux de T.S.F. de découvrir l'hydravion français qui a échoué peut-être dans cette région. LE ROI D'ESPAGNE A TOURS Tours, 26 Juin. — Le roi d'Espagne est arrivé en France de Tours, ce soir à 8 heures, accompagné de M. Gonzalez de Leon, ambassadeur d'Espagne à Paris, du duc de Miranda et de M. Simon, commissaire spécial. LORD TESEINGTON INCULPÉ DE CONVERSIONS FRAUDULEUSES Londres, 26 Juin. — Le grand jury a prononcé la mise en accusation de lord Teesington, sous l'inculpation de conversions frauduleuses. LES CAFÉS EXPRESS. La France, pays des bonnes traditions culinaires, qui achète pourtant la majeure partie de son café dans les Cantons brésiliens dont les produits sont à juste titre les plus réputés, la France boit au «café», ou aux leurs, un café trop souvent, médiocre. Pour 1 fr. 50, 2 fr. et plus, même pour 1 fr. ou 0 fr. 75, vous avez le droit d'exiger un très bon café. Mais combien de consommateurs acceptent sans discussion le verre d'eau chaude noirâtre où fond un sucre mélancolique. Pour quelle raison, en effet, le café de trop d'établissements est-il si plat de goût, si dénué d'énergie et de saveur? Cela tient, avant tout, à la manière dont il a été fait; trop souvent, vous buvez une décoction qui a bouilli des heures, qui a été préparée avec une poudre douteuse, coupée de chicorée; bien heureux quand elle n'est pas purement et simplement remplacée par de la «repassée» de la veille. Il y a, pourtant, quelques établissements à Paris où l'on peut déguster un bon café; ce sont les bars express où fonctionnent des appareils àpression, automatique distillant leur nectar goutte à goutte. Une cuillerée de poudre
Pour 1 fr. 50, 2 fr. et plus, même pour 1 fr. ou 0 fr. 75, vous avez le droit d'exiger un très bon café. Mais combien de consommateurs acceptent sans discussion le verre d'eau chaude noirâtre où fond un sucre mélancolique. Pour quelle raison, en effet, le café de trop d'établissements est-il si plat de goût, si dénué d'énergie et de saveur? Cela tient, avant tout, à la manière dont il a été fait; trop souvent, vous buvez une décoction qui a bouilli des heures, qui a été préparée avec une poudre douteuse, coupée de chicorée; bien heureux quand elle n'est pas purement et simplement remplacée par de la «repassée» de la veille. Il y a, pourtant, quelques établissements à Paris où l'on peut déguster un bon café; ce sont les bars express où fonctionnent des appareils àpression, automatique distillant leur nectar goutte à goutte. Une cuillerée de poudre extrêmement fine, un jet bouillant de vapeur, et un système minutieux de filtre, voilà le secret de ce café qui, il faut le reconnaître, attire un nombre grandissant de connaisseurs. Là, on vous sert un café valeureux, excitant du cerveau et de la digestion et qui se révèle par son parfum avant même que vous l'ayez goûté. Car c'est avec son odorat, presque autant qu'avec son palais, que le véritable amateur apprécie et reconnaît le café digne de ce nom. Consciente de ce besoin de plus en plus grandissant dans la masse, la Compagnie franco-brésilienne des cafés n'a inauguré hier un nouveau bar-express au cœur même de Paris, à l'angle des Grands Boulevards et de la place de la Havre. Son Excellence M. Luis de Saldanha, ambassadeur du Brésil à Paris, présidait cette cérémonie, en compagnie de personnalités éminentes du monde parisien. Le café que l'on servit fut déclaré de saveur exquise. Le «Bar-Rotondes» du boulevard Haussmann ne débitera, nous a-t-on dit, qu'un café pur Brésil. Préparé dans les meilleures conditions de dosage, de filtration et de choix. ce café sera certainement, malgré son prix démocratique, le meilleur que l'on puisse boire actuellement à Paris. Il faut savoir gré à
parfum avant même que vous l'ayez goûté. Car c'est avec son odorat, presque autant qu'avec son palais, que le véritable amateur apprécie et reconnaît le café digne de ce nom. Consciente de ce besoin de plus en plus grandissant dans la masse, la Compagnie franco-brésilienne des cafés n'a inauguré hier un nouveau bar-express au cœur même de Paris, à l'angle des Grands Boulevards et de la place de la Havre. Son Excellence M. Luis de Saldanha, ambassadeur du Brésil à Paris, présidait cette cérémonie, en compagnie de personnalités éminentes du monde parisien. Le café que l'on servit fut déclaré de saveur exquise. Le «Bar-Rotondes» du boulevard Haussmann ne débitera, nous a-t-on dit, qu'un café pur Brésil. Préparé dans les meilleures conditions de dosage, de filtration et de choix. ce café sera certainement, malgré son prix démocratique, le meilleur que l'on puisse boire actuellement à Paris. Il faut savoir gré à nos amis brésiliens de cette initiative qui aura pour premier résultat de démontrer qu'on peut avoir, pour un prix modique, du bon, du très bon café. — Jean Emile. ÉCLECTISME En moins d'une semaine, quatre succès viennent d'être remportés dans des épreuves très diverses par notre vieille et grande marque française d'automobiles qui met une certaine coquetterie à montrer à ses clients qu'elle est toujours capable d'almériter les luttes les plus sévères, que ce soit dans des compétitions de vitesse ou dans des concours d'élégance. L'AMC allie les qualités indispensables de la voiture de ville et de grand tourisme à celles plus spéciales de la voiture sport et il ne craint pas d'opposer dans les épreuves où domine la vitesse pure, ses bonnes routières confortables à des véhicules préparés uniquement pour la course. À « l'Arc de Triomphe », épreuve propice aux grandes alitreries, le sportsman bien connu, M. Ortmorts, accomplit sur sa 20 CV Sport L'hardi les 15 kilomètres départ arrêté en 65 "2/5, courent à la moyenne de 152 km. 818, se classant premier des voitures de sport de toutes catégories, et deuxième du classement général en approchant de quelques secondes le temps mis par une voiture de
française d'automobiles qui met une certaine coquetterie à montrer à ses clients qu'elle est toujours capable d'almériter les luttes les plus sévères, que ce soit dans des compétitions de vitesse ou dans des concours d'élégance. L'AMC allie les qualités indispensables de la voiture de ville et de grand tourisme à celles plus spéciales de la voiture sport et il ne craint pas d'opposer dans les épreuves où domine la vitesse pure, ses bonnes routières confortables à des véhicules préparés uniquement pour la course. À « l'Arc de Triomphe », épreuve propice aux grandes alitreries, le sportsman bien connu, M. Ortmorts, accomplit sur sa 20 CV Sport L'hardi les 15 kilomètres départ arrêté en 65 "2/5, courent à la moyenne de 152 km. 818, se classant premier des voitures de sport de toutes catégories, et deuxième du classement général en approchant de quelques secondes le temps mis par une voiture de course à compresseur. Au « Circuit de l'Ourcq », M. Tourbier, sur sa 12 CV AMC accompli les 20 tours de circuit en 2 h. 13' 62" à la moyenne de plus de 85 km à l'heure, se classant également premier des voitures de sport. Appelons bien à ce de voitures de sport depuis 19 années. est, en outre, intéressant de signaler. Le 10e anniversaire de la 2e Victoire de la Marne; Longwy, 26 Juin. Dimanche 1er juillet, aura lieu, à Dormans, sous la présidence du général De Corn, ancien commandant du 3e corps d'armée, le 10e anniversaire de la seconde Bataille de la Marne. À cette occasion, une grande cérémonie patriotique avec le concours des sociétés départementales sera organisée. LA VIE AÉRIENNE Stultz et Gordon repartent Le capitaine W. Stultz et son mécanicien, Lou Gordon n'ont fait qu'un court séjour à Paris. Hier à midi, ils étaient déjà de retour au Bourget. Ayant accepté l'offre de M. Paulche de prendre place dans des avions militaires pour effectuer leur retour, ils sont partis pour Londres à 15 heures, le capitaine W. Stultz à bord de l'avion de l'adjudant-chef Marsal, le mécanicien Gordon à bord de l'avion du sergent Launois, tous
voitures de sport depuis 19 années. est, en outre, intéressant de signaler. Le 10e anniversaire de la 2e Victoire de la Marne; Longwy, 26 Juin. Dimanche 1er juillet, aura lieu, à Dormans, sous la présidence du général De Corn, ancien commandant du 3e corps d'armée, le 10e anniversaire de la seconde Bataille de la Marne. À cette occasion, une grande cérémonie patriotique avec le concours des sociétés départementales sera organisée. LA VIE AÉRIENNE Stultz et Gordon repartent Le capitaine W. Stultz et son mécanicien, Lou Gordon n'ont fait qu'un court séjour à Paris. Hier à midi, ils étaient déjà de retour au Bourget. Ayant accepté l'offre de M. Paulche de prendre place dans des avions militaires pour effectuer leur retour, ils sont partis pour Londres à 15 heures, le capitaine W. Stultz à bord de l'avion de l'adjudant-chef Marsal, le mécanicien Gordon à bord de l'avion du sergent Launois, tous deux de la section d'entraînement du 34e régiment d'aviation. Le colonel Poli-Marchetti et les officiers du 34e, avant leur départ, leur ont fait une chaleureuse réception; Un rayon de la tempête sévissant sur le nord de la France et le sud de l'Angleterre, les avions militaires ont atterri à Berry à 16 h. 15, d'où les aviateurs américains ont gagné Boulogne et se sont embarqués à 19 heures pour l'Angleterre. Un remarquable « circuit fermé » Bourges, 26 Juin. — Le sergent pilote Géo Paquier, moniteur au camp d'Avord, vient d'effectuer en 12 h. 50 de vol efficace, un raid circulaire de 1.650 km., à une moyenne de 130 km. à l'heure. Parti d'Avord à 5 h. 10, il y revenait à 20 h. 15 après avoir fait escale à Lyon, Istres, Arles, Toulouse, Rochefort et Tours. Précédemment le sergent Géo Paquier avait couvert 1.350 km. en 13 h. 10, avec escales à Lyon, Dijon, Strasbourg, Dijon, Villacoublay. De partout, en peu de mots — Belgrade: Un accord a été réalisé à Londres, entre le ministre des Finances, M. Markovich, et les banques, sur un sujet d'un emprunt yougoslave en Angleterre. — Berne: Le Conseil fédéral a composé ainsi la
à 16 h. 15, d'où les aviateurs américains ont gagné Boulogne et se sont embarqués à 19 heures pour l'Angleterre. Un remarquable « circuit fermé » Bourges, 26 Juin. — Le sergent pilote Géo Paquier, moniteur au camp d'Avord, vient d'effectuer en 12 h. 50 de vol efficace, un raid circulaire de 1.650 km., à une moyenne de 130 km. à l'heure. Parti d'Avord à 5 h. 10, il y revenait à 20 h. 15 après avoir fait escale à Lyon, Istres, Arles, Toulouse, Rochefort et Tours. Précédemment le sergent Géo Paquier avait couvert 1.350 km. en 13 h. 10, avec escales à Lyon, Dijon, Strasbourg, Dijon, Villacoublay. De partout, en peu de mots — Belgrade: Un accord a été réalisé à Londres, entre le ministre des Finances, M. Markovich, et les banques, sur un sujet d'un emprunt yougoslave en Angleterre. — Berne: Le Conseil fédéral a composé ainsi la délégation suisse à l'assemblée générale de la S.D.N.: MM. Motta, conseiller fédéral; Hurter, professeur de l'Université de Berne; Mapard, professeur à l'Université de Genève, et Koller, conseiller d'État en Argovie. — Rome: M. de Michels a été réélu premier président de l'institut international d'arithmétique. LE CONSEIL D'UN AMI Monsieur, c'est un bonheur d'avoir eu le bonheur de rencontrer un ami qui lui a vanté les qualités de la recette suivante, faite à partir de produits qu'on peut trouver chez n'importe qui, et au prix de laquelle ses cheveux blancs ont revenus à leur couleur naturelle: Dans un récipient de 150 gr., verser 80 g de eau de Cologne (3 cuillerées à soupe). 1 g de glycerine (1 cuillerée à café), le contenu d'une bouteille de Lèxol et remplacer avec de l'eau pour le produit servant à la confection de cette lotion, qui colore les cheveux gris ou décolorés, et les rend souples et brillants, peuvent être achetés dans toutes les pharmacies, rayons de parfumeries et salons de coiffure, à un prix minime. Appliquer le mélange sur les cheveux deux fois par semaine jusqu'à ce que la couleur désirée soit obtenue. Il ne colore pas le cuir Chevelu, Il n'est ni