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Choishinon. Les époux allèrent se fixer 128, boulevard Le-Roux. Malheureusement, le mari ne tarda pas à s'adonner à la boisson, et ce fut bientôt entre les deux époux, auxquels un enfant était né, la désunion complète. Hier, vers deux heures de l'après-midi, au retour des Halles, où elle allait chaque matin vendre les produits de la propriété qu'elle exploitait avec son mari, Mme Grédan se coucha pour se reposer un moment. Sur ces entrefaites, le marchand survint dans un état d'ébriété complète et lui chercha querelle, la menaçant de lui lancer le contenu d'un seau d'eau. Furieuse, Mme Grédan se leva d'un bond, saisit un couteau qui se trouvait sur une table et en frappa l'ivrogne à la jambe gauche. Une très forte hémorragie se produisit et bientôt, en dépit des soins qui lui furent prodigués, M. Grédan expirait. La jeune maraîchère a été mise aussitôt à la disposition du commissaire de police de la localité qui, après avoir reçu sa déclaration, a prévenu immédiatement le parquet de la Seine, tandis qu'il faisait transporter à la morgue le cadavre de la victime. Une journée de Grande Steeple mouvementée LES "LADS" DE MAISONS LAFFITTE ESSAIENT D'EMPECHER LES CHEVAUX DE VENIR À AUTEUIL Sur le champ de courses, on met le feu aux obstacles. Les courses retardées. L'émotion du public. Scènes de violences. Le programme finit par être exécuté quand même. Le Grand Steeple gagné par Saint Caradec, à NI. A. m Voici 'Picard Dans le médaillon du haut, Saint Caradec, monté par Parmenteau, rentrant au pesage dans le médaillon du bas, le propriétaire du vainqueur, M. Arthur Veil-Picard. En haut, à gauche, le "bull tinch" en feu à droite, les pompiers éteignant le commencement d'incendie. En bas, à gauche, la foule grimpée sur les baraques du pari mutuel à droite, des gardes républicains rangés le long de la piste. Les amateurs d'émotions fortes ont été servis à souhait, hier, aux courses d'Auteuil. Mais ces émotions n'eurent rien de sportif. On doit même ajouter que le spectacle offert aux nombreux étrangers qui ont coutume de venir à Paris pour assister à nos
AUTEUIL Sur le champ de courses, on met le feu aux obstacles. Les courses retardées. L'émotion du public. Scènes de violences. Le programme finit par être exécuté quand même. Le Grand Steeple gagné par Saint Caradec, à NI. A. m Voici 'Picard Dans le médaillon du haut, Saint Caradec, monté par Parmenteau, rentrant au pesage dans le médaillon du bas, le propriétaire du vainqueur, M. Arthur Veil-Picard. En haut, à gauche, le "bull tinch" en feu à droite, les pompiers éteignant le commencement d'incendie. En bas, à gauche, la foule grimpée sur les baraques du pari mutuel à droite, des gardes républicains rangés le long de la piste. Les amateurs d'émotions fortes ont été servis à souhait, hier, aux courses d'Auteuil. Mais ces émotions n'eurent rien de sportif. On doit même ajouter que le spectacle offert aux nombreux étrangers qui ont coutume de venir à Paris pour assister à nos grandes épreuves fut véritablement attristant. Le commerce parisien, qui, d'ordinaire, tire un profit légitime et attendu de la grande séance des courses, sera gravement éprouvé. Cette semaine a mal débuté. Nous voulions espérer qu'elle reprendra dès aujourd'hui son éclat habituel, et que nos hôtels ne se laisseront pas impressionner par les bagarres dont ils ont été les témoins. Ces bagarres ont, du reste, été le fait d'une poignée de professionnels du désordre et les deux cents villes personnes qui se pressaient sur la pelouse ont marqué par leur attitude qu'elles désavouaient les provocations coupables de quelques-uns. Le Grand Steeple-Chase de Paris de 1909 fera, en effet, époque dans les annales des courses c'est tout juste s'il a pu avoir lieu. La réunion a été marquée par une série d'incidents que les autorités n'avaient point prévus, mais qui n'en furent pas moins d'une réalité gravité. On redoutait toutefois quelque chose d'anormal, à en juger par les services d'ordre, considérablement augmentés, bien avant deux heures, sur le champ de courses aussi bien que dans les allées du bois conduisant aux différentes enceintes. Certaines indications avaient laissé pressentir qu'une manifestation royaliste aurait lieu sur le passage du Président de la République. Ce furent
les bagarres dont ils ont été les témoins. Ces bagarres ont, du reste, été le fait d'une poignée de professionnels du désordre et les deux cents villes personnes qui se pressaient sur la pelouse ont marqué par leur attitude qu'elles désavouaient les provocations coupables de quelques-uns. Le Grand Steeple-Chase de Paris de 1909 fera, en effet, époque dans les annales des courses c'est tout juste s'il a pu avoir lieu. La réunion a été marquée par une série d'incidents que les autorités n'avaient point prévus, mais qui n'en furent pas moins d'une réalité gravité. On redoutait toutefois quelque chose d'anormal, à en juger par les services d'ordre, considérablement augmentés, bien avant deux heures, sur le champ de courses aussi bien que dans les allées du bois conduisant aux différentes enceintes. Certaines indications avaient laissé pressentir qu'une manifestation royaliste aurait lieu sur le passage du Président de la République. Ce furent des incidents d'un tout autre ordre qui se produisirent. Ils furent provoqués par un conflit de caractère professionnel entre les lads et garçons d'écurie syndiqués de Maisons-Laffitte et les patrons. Comment furent arrêtés les chevaux à Bezons? Les membres du syndicat des valets d'écurie barrèrent la route aux « vans » qui les conduisaient à Auteuil et ordonnèrent aux conducteurs de rebrousser chemin. À la suite de la réunion tenue, samedi soir, à Maisons-Laffitte, par les membres du syndicat des valets d'écurie, il avait été décidé que ceux-ci s'opposeraient par tous les moyens en leur pouvoir, au passage des vans c'est-à-dire des voitures emmenant les chevaux qui devaient aller prendre part aux courses d'Auteuil. Vers midi, un certain nombre d'entre eux, accompagnés d'ouvriers appartenant à d'autres corporations, notamment des terrassiers et des peintres en bâtiment, vinrent se poster sur la route de Paris, à Bezons, au lieu dit le Grand-Cerf. La route est à cet endroit, assez resserrée entre des constructions. Quand les premiers vans » parurent, les manifestants leur barrèrent le passage. "Arrêtez, dirent-ils aux conducteurs, retournez à Maisons-Laffitte. Comme ceux-ci refusaient de s'exécuter, des traits furent coupés et des chevaux attachés. Déployés en éventail, les garçons d'écurie et
» qui les conduisaient à Auteuil et ordonnèrent aux conducteurs de rebrousser chemin. À la suite de la réunion tenue, samedi soir, à Maisons-Laffitte, par les membres du syndicat des valets d'écurie, il avait été décidé que ceux-ci s'opposeraient par tous les moyens en leur pouvoir, au passage des vans c'est-à-dire des voitures emmenant les chevaux qui devaient aller prendre part aux courses d'Auteuil. Vers midi, un certain nombre d'entre eux, accompagnés d'ouvriers appartenant à d'autres corporations, notamment des terrassiers et des peintres en bâtiment, vinrent se poster sur la route de Paris, à Bezons, au lieu dit le Grand-Cerf. La route est à cet endroit, assez resserrée entre des constructions. Quand les premiers vans » parurent, les manifestants leur barrèrent le passage. "Arrêtez, dirent-ils aux conducteurs, retournez à Maisons-Laffitte. Comme ceux-ci refusaient de s'exécuter, des traits furent coupés et des chevaux attachés. Déployés en éventail, les garçons d'écurie et leurs compagnons des autres syndicats, venus de Paris pour leur prêter main-forte, contraignirent successivement les vans de MM. Lucien Robert, Leigh, Charron, Ruddock à regagner Maisons-Laffitte. Seul, celui de M. Vanderbilt, qui était électrique, força le passage. De tout cela, il résulta quelques bagarres, mais sans grande portée. La police arrive un peu plus tard. À deux heures et demie, les habitants de Maisons-Laffitte voyaient, non sans étonnement, arriver dans la localité vingt-quatre automobiles, dans lesquelles avaient pris place des agents en tenue, des gardes républicains, M. Aschwanden, commissaire spécial, M. Bouvier, inspecteur divisionnaire, et un officier de paix, M. Jean. Sans prendre contact avec le maire, M. Duverdy, ils s'en furent chez les entrepreneurs pour faire sortir les « vans » et les escorter. Rien, à partir de ce moment, ne fut tenté pour empêcher les voitures de marcher, mais était-ce de la prudence? Les conducteurs déclaraient ne pouvoir aller que lentement, très lentement même. Pendant que les forces policières énumérées plus haut se rendaient à Maisons-Laffitte, d'autres agents, à bicyclette, pour la plupart, avaient gagné directement le Grand-Cerf mais ils avaient dû se borner à escorter les vans, les manifestants s'étant prudemment éclipsés dès l'annonce de leur arrivée.
arrive un peu plus tard. À deux heures et demie, les habitants de Maisons-Laffitte voyaient, non sans étonnement, arriver dans la localité vingt-quatre automobiles, dans lesquelles avaient pris place des agents en tenue, des gardes républicains, M. Aschwanden, commissaire spécial, M. Bouvier, inspecteur divisionnaire, et un officier de paix, M. Jean. Sans prendre contact avec le maire, M. Duverdy, ils s'en furent chez les entrepreneurs pour faire sortir les « vans » et les escorter. Rien, à partir de ce moment, ne fut tenté pour empêcher les voitures de marcher, mais était-ce de la prudence? Les conducteurs déclaraient ne pouvoir aller que lentement, très lentement même. Pendant que les forces policières énumérées plus haut se rendaient à Maisons-Laffitte, d'autres agents, à bicyclette, pour la plupart, avaient gagné directement le Grand-Cerf mais ils avaient dû se borner à escorter les vans, les manifestants s'étant prudemment éclipsés dès l'annonce de leur arrivée. Dans une automobile s'étaient enfouis MM. Bonnier, président du syndicat des gens d'écurie, et Craissac, secrétaire du syndicat des peintres en bâtiment, membre du Conseil supérieur du travail, membre du conseil supérieur de l'hygiène de France, organisateurs de la manifestation. Quelques personnes déclaraient même avoir reconnu, dans le même véhicule, le célèbre M. Pataud. Sur le champ de courses de graves désordres se produisent. On brûle les palissades et le bullfinch ». Des charges ont lieu. Quand, vers deux heures un quart, le bruit se répandit que des lads en grève avaient arrêté, au pont de Bezons, les vans transportant les chevaux à Auteuil, le pesage et la pelouse étaient noirs de monde. Au pesage, c'était la foule des grands jours, élégantes arborant les dernières créations d'été de la rue de la Paix, officiers de toutes armes chamarrés d'or et d'argent, sportsmen et clubmen, en un mot le Tout-Paris. Sur la pelouse, c'était la foule dominicale des bourgeois et employés, ayant au même degré le culte de la campagne et des courses de chevaux. La nouvelle de l'arrestation des vans à Bezons se propagea rapidement du pesage à la pelouse. Tandis qu'elle circulait ainsi de bouche en bouche, quelques propriétaires
le célèbre M. Pataud. Sur le champ de courses de graves désordres se produisent. On brûle les palissades et le bullfinch ». Des charges ont lieu. Quand, vers deux heures un quart, le bruit se répandit que des lads en grève avaient arrêté, au pont de Bezons, les vans transportant les chevaux à Auteuil, le pesage et la pelouse étaient noirs de monde. Au pesage, c'était la foule des grands jours, élégantes arborant les dernières créations d'été de la rue de la Paix, officiers de toutes armes chamarrés d'or et d'argent, sportsmen et clubmen, en un mot le Tout-Paris. Sur la pelouse, c'était la foule dominicale des bourgeois et employés, ayant au même degré le culte de la campagne et des courses de chevaux. La nouvelle de l'arrestation des vans à Bezons se propagea rapidement du pesage à la pelouse. Tandis qu'elle circulait ainsi de bouche en bouche, quelques propriétaires d'écurie avaient mis leurs automobiles à la disposition de MM. Lépine, préfet de police, et Hennion. Comme on l'a vu plus haut, on y chargea des forces policières qui, aussitôt, partirent dans la direction de Bezons. Comme presque tous les chevaux qui devaient prendre part à la première course se trouvaient retenus à Bezons, vers trois heures, on affichait au pesage lavis suivant: L'ordre des courses pourra être interverti. Quelques minutes plus tard, Soupirant, le seul cheval présent inscrit pour la première course, paraît sur la piste. Va-t-il courir seul? Le public accueille son apparition avec des murmures et des protestations. Leath, le jockey, n'insiste pas. Il fait reprendre à sa monture le chemin du paddock. De la fumée, du feu... Ces trois quarts d'heure de retard dans l'exécution du programme créent une extrême agitation dans le public. Mais c'est surtout sur les points dénommés « Tonkin » et « Madagascar » que le mécontentement se perçoit plus intense: Là, il faut le dire, se tiennent des amis des lads en grève, et des adhérents de la C. G. T. Ils sont disséminés parmi la foule, au nombre d'une centaine. Soudain, des tribunes du pesage, on aperçoit une épaisse colonne
trouvaient retenus à Bezons, vers trois heures, on affichait au pesage lavis suivant: L'ordre des courses pourra être interverti. Quelques minutes plus tard, Soupirant, le seul cheval présent inscrit pour la première course, paraît sur la piste. Va-t-il courir seul? Le public accueille son apparition avec des murmures et des protestations. Leath, le jockey, n'insiste pas. Il fait reprendre à sa monture le chemin du paddock. De la fumée, du feu... Ces trois quarts d'heure de retard dans l'exécution du programme créent une extrême agitation dans le public. Mais c'est surtout sur les points dénommés « Tonkin » et « Madagascar » que le mécontentement se perçoit plus intense: Là, il faut le dire, se tiennent des amis des lads en grève, et des adhérents de la C. G. T. Ils sont disséminés parmi la foule, au nombre d'une centaine. Soudain, des tribunes du pesage, on aperçoit une épaisse colonne de fumée qui s'élève au-dessus de Madagascar. On brûle des palissades. Du pesage et des deux parties de la pelouse on contemple ce spectacle avec effroi. On voit, en même temps, la foule franchir les barrières et envahir la piste, toujours entre le Tonkin et Madagascar. Que se passe-t-il? Des cris de terreur s'élèvent, du fond du champ de courses, des pelotons de gardes à cheval arrivent au grand galop. Ils chargent et, bientôt, la piste se trouve évacuée. Une compagnie de gardes à pied, bientôt suivie d'une brigade de gardiens de la paix de réserve, se porte au pas gymnastique vers et Madagascar pour renforcer la cavalerie. Néanmoins, le feu prend sur d'autres points, à une palissade et au bull finch notamment. De nouveau, le public envahit la piste, et cavaliers et fantassins chargent encore cependant que les pompiers accourent avec leur pompe à vapeur. L'émotion au pesage est très vive. M. Mollard, directeur du protocole, qui se trouve dans la tribune présidentielle avec M. Piohon, ministre des Affaires étrangères, téléphone à l'Élysée. Il met au paravant M. Fallières des incidents qui se produisent sur l'hippodrome et lui indique qu'il serait peut-être sage de sa part qu'il s'abstînt d'assister
cris de terreur s'élèvent, du fond du champ de courses, des pelotons de gardes à cheval arrivent au grand galop. Ils chargent et, bientôt, la piste se trouve évacuée. Une compagnie de gardes à pied, bientôt suivie d'une brigade de gardiens de la paix de réserve, se porte au pas gymnastique vers et Madagascar pour renforcer la cavalerie. Néanmoins, le feu prend sur d'autres points, à une palissade et au bull finch notamment. De nouveau, le public envahit la piste, et cavaliers et fantassins chargent encore cependant que les pompiers accourent avec leur pompe à vapeur. L'émotion au pesage est très vive. M. Mollard, directeur du protocole, qui se trouve dans la tribune présidentielle avec M. Piohon, ministre des Affaires étrangères, téléphone à l'Élysée. Il met au paravant M. Fallières des incidents qui se produisent sur l'hippodrome et lui indique qu'il serait peut-être sage de sa part qu'il s'abstînt d'assister à la réunion. Le Président de la République suivit le conseil. Il ne se rendit pas sur l'hippodrome. Le secrétariat des courses pris d'inquiétude ne sachant si les courses pourraient avoir lieu, crut devoir, à ce moment, afficher un avis pour informer les gens désireux de s'en aller, qu'ils pouvaient se faire rembourser leurs entrées. Mais bientôt, grâce à l'activité des pompiers et des agents, l'incendie du bull finch était éteint. Le feu sévissait toujours au milieu de Madagascar, dans la partie réservée au public. Cela ne pouvait plus gêner les courses. Le comité décida donc de donner le départ au steeple-chase militaire. Le Steeple-Chase militaire Les officiers fédérés Les officiers se rendent au départ, acclamés par la foule du pesage et de la pelouse qui fait face aux tribunes, pendant que du côté de Madagascar et du Tonkin la fumée des herbes et des piquets de bois en combustion s'élève intense. Malheureusement, du nombreuses personnes étaient dispersées sur les pistes que devaient suivre les cavaliers des accidents étaient à craindre. Au signal, les officiers s'élancent au Tonkin et à Madagascar, ils sont accueillis à coups de pierre et de bâtons lancés sur eux. Quelques-uns sont blessés quelques personnes sont
se faire rembourser leurs entrées. Mais bientôt, grâce à l'activité des pompiers et des agents, l'incendie du bull finch était éteint. Le feu sévissait toujours au milieu de Madagascar, dans la partie réservée au public. Cela ne pouvait plus gêner les courses. Le comité décida donc de donner le départ au steeple-chase militaire. Le Steeple-Chase militaire Les officiers fédérés Les officiers se rendent au départ, acclamés par la foule du pesage et de la pelouse qui fait face aux tribunes, pendant que du côté de Madagascar et du Tonkin la fumée des herbes et des piquets de bois en combustion s'élève intense. Malheureusement, du nombreuses personnes étaient dispersées sur les pistes que devaient suivre les cavaliers des accidents étaient à craindre. Au signal, les officiers s'élancent au Tonkin et à Madagascar, ils sont accueillis à coups de pierre et de bâtons lancés sur eux. Quelques-uns sont blessés quelques personnes sont renversées, mais un seul accident grave est signalé la course se poursuit normalement dans la partie tranquille de la pelouse au saut de la rivière du huit, Renouveau, monté par son propriétaire, tombe et se casse la jambe dans la ligne droite, Grand Gascon, monté par M. de Royer, passe en tête et gagne, sur Poniatowski et Eudore, montée par M. Niel qui rentre au pesage, la figure meurtrie par un piquet qu'on lui a lancé au passage. Un autre officier, le lieutenant Lozé, doit également recevoir des soins à l'ambulance; un boulon l'a atteint à l'œil droit. Terrible accident Atteint par une pierre, un des chevaux avait fait un brusque écart et était allé se jeter sur une dame Bain, 22, rue Tronchet. La malheureuse femme fut projetée sur le sol. Quand après la course, on la releva elle avait perdu connaissance. Elle était aux trois quarts scalpée elle avait, en outre, la clavicule fracturée, de même qu'un poignet, et portait, à la joue la marque du sabot du cheval qui l'avait renversée. On la transporta dans un état très grave à l'hôpital Beaujon. Les vans arrivés à Authoull Pendant ce temps, on signale l'arrivée des vans qui amènent
en tête et gagne, sur Poniatowski et Eudore, montée par M. Niel qui rentre au pesage, la figure meurtrie par un piquet qu'on lui a lancé au passage. Un autre officier, le lieutenant Lozé, doit également recevoir des soins à l'ambulance; un boulon l'a atteint à l'œil droit. Terrible accident Atteint par une pierre, un des chevaux avait fait un brusque écart et était allé se jeter sur une dame Bain, 22, rue Tronchet. La malheureuse femme fut projetée sur le sol. Quand après la course, on la releva elle avait perdu connaissance. Elle était aux trois quarts scalpée elle avait, en outre, la clavicule fracturée, de même qu'un poignet, et portait, à la joue la marque du sabot du cheval qui l'avait renversée. On la transporta dans un état très grave à l'hôpital Beaujon. Les vans arrivés à Authoull Pendant ce temps, on signale l'arrivée des vans qui amènent la plupart des chevaux du Grand Steeple. La course pourra décidément avoir lieu. Quelques arrestations, exécutées avec fermeté, mais sans brutalité, ramènent enfin le calme dans les régions de Madagascar et du Tonkin. Avant d'afficher les chevaux de la grande épreuve, on expédie, c'est le mot, la course qui figure la cinquième au programme, le prix Cosmopolite, et ce n'est que vers cinq heures que les numéros des concurrents du Grand Steeple apparaissent au tableau d'affichage. Le Grand Steeple-Chase Ils sont huit, au lieu des onze qui avaient été annoncés c'est Saint-Caradec, Mlle Boniface, l'anglais Jerry M., Journaliste, Rouvrou, Buchido, La Corse, Mount Prospect ils apparaissent sur la piste. Ah ce n'est pas la solennité des années précédentes il n'y a pas de défilé devant les tribunes et devant le Président de la République il n'y a pas de cantate émotionnante on va le plus vite possible au portail de départ, et qu'on se dépêche, car on n'est pas là pour s'amuser. La course a cependant été belle Buchido, l'Anglais Jerry M. et Saint Caradec ont été en tête pendant presque tout le parcours une seule chute, celle de La Corse au tournant des lacs, alors qu'elle était irrémédiablement battue
la cinquième au programme, le prix Cosmopolite, et ce n'est que vers cinq heures que les numéros des concurrents du Grand Steeple apparaissent au tableau d'affichage. Le Grand Steeple-Chase Ils sont huit, au lieu des onze qui avaient été annoncés c'est Saint-Caradec, Mlle Boniface, l'anglais Jerry M., Journaliste, Rouvrou, Buchido, La Corse, Mount Prospect ils apparaissent sur la piste. Ah ce n'est pas la solennité des années précédentes il n'y a pas de défilé devant les tribunes et devant le Président de la République il n'y a pas de cantate émotionnante on va le plus vite possible au portail de départ, et qu'on se dépêche, car on n'est pas là pour s'amuser. La course a cependant été belle Buchido, l'Anglais Jerry M. et Saint Caradec ont été en tête pendant presque tout le parcours une seule chute, celle de La Corse au tournant des lacs, alors qu'elle était irrémédiablement battue Journaliste venait un instant après la rivière du huit, mais lâchait avant le bull finch, où Buchido disparaissait pendant que Saint Caradec prenait décidément le meilleur pour gagner sans lutte sur Jerry M. second, Mlle Boniface troisième Mount Prospect quatrième. Rouvrou n'a pas fini le parcours. Le vainqueur reçoit 133,450 francs et un objet d'art de 10,000 francs. La fin de la journée On a pressé ensuite les courses qui restaient au programme et on a disputé, dans un ordre insolite, la sixième, puis la deuxième, puis la première course. Il était près de sept heures quand cette malencontreuse journée était terminée. Beaucoup de personnes avaient quitté le champ de courses bien avant la fin de la réunion et la société ne s'était pas refusée à leur rembourser leur entrée. En somme triste journée, qui était annoncée depuis longtemps, qu'on pouvait peut-être prévoir par conséquent, dont on aurait sans doute pu empêcher les déplorables incidents, et qui aurait pu devenir un désastre, sans la présence d'esprit du prince Murat, président de la Société des Steeples, et des commissaires qui ont su résister aux instances des apeurés leur conseillant d'annuler la réunion, et suivre l'avis de M. Lépine, et surtout et