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derniers, à cause de la pluie qui tombe depuis deux mois; mais d'ordinaire, juillet passé, la cascade était sèche. J'avais lu aussi dans ces lettres qu'un homme avait risqué sa vie pour aller planter sur le roc qui se dresse au milieu de la cataracte, une sorte de chevalier en bois peint, appuyé sur un bouclier rouge à croix blanche. Or, la première chose que j'ai vue, en arrivant à la chute, c'est l'avis suivant, sur un écriteau : « Ici l'on prend des billets pour se faire conduire sur le roc, au milieu de la chute, » et l'aubergiste de l'endroit m'a dit que le chevalier en bois peint se renouvelait presque à chaque saison. Du reste, voici comment j'ai vu la fameuse cascade. J'étais parti le matin de Zurich, où j'avais pris mon coupon pour Schaffhouse. Arrivé à la dernière station du chemin de fer avant cette ville, à un endroit nommé Dachsen, je demande à un voyageur la distance qu'il y a du chef-lieu de canton à la chute : « Une lieue, me dit-il, mais d'ici il n'y a que dix minutes. Revenez donc ici tantôt et vous vous épargnerez une course d'une lieue, en plein midi, ou sept à huit francs que l'on vous ferait payer une voiture de Schaffhouse. » Là-dessus le convoi se remit en route. Je regardais d'un oeil charmé le magnifique panorama des Alpes grisonnes et des montagnes du Vorarlberg qui se dessinait à l'horizon. Tout à coup, le bruit que fait le train en s'engageant sur un pont, me fait détourner les yeux. Je regarde, je vois une montagne d'écume qui bondit en mugissant dans l'abîme; j'interroge mon voisin qui ne regardait pas : — C'est le Rhin que nous traversons ? — Oui, c'est là la cascade ! Comprenez-vous cette impression ? Le chemin de fer traversant la chute du Rhin ! Je n'eus pas du reste, le temps de la réflexion. Après le pont, nous traversâmes un tunnel creusé dans la montagne, et un instant après, le convoi s'arrêtait dans la gare de Schaffhouse. Schaffhouse est une jolie
midi, ou sept à huit francs que l'on vous ferait payer une voiture de Schaffhouse. » Là-dessus le convoi se remit en route. Je regardais d'un oeil charmé le magnifique panorama des Alpes grisonnes et des montagnes du Vorarlberg qui se dessinait à l'horizon. Tout à coup, le bruit que fait le train en s'engageant sur un pont, me fait détourner les yeux. Je regarde, je vois une montagne d'écume qui bondit en mugissant dans l'abîme; j'interroge mon voisin qui ne regardait pas : — C'est le Rhin que nous traversons ? — Oui, c'est là la cascade ! Comprenez-vous cette impression ? Le chemin de fer traversant la chute du Rhin ! Je n'eus pas du reste, le temps de la réflexion. Après le pont, nous traversâmes un tunnel creusé dans la montagne, et un instant après, le convoi s'arrêtait dans la gare de Schaffhouse. Schaffhouse est une jolie ville, trop peu connue. Les touristes ne vont guère que jusqu'à la chute du Rhin, d'où ils reprennent la route de Zurich. Rien de plus pittoresque que ce bourg de 5,080 âmes, jeté sur les deux rives du fleuve et relié par un vieux pont vermoulu. On se croirait reporté, en parcourant ces rues, à quatre siècles en arrière. Figurez-vous toute une ville bâtie comme deux ou trois de ces maisons qu'on vénère comme des reliques à Bruges ou à Anvers ; les étages en bois avec des tribunes et des balcons sculptés, le rez-de-chaussée tapissé de vignes ; les toits terminés en pignons ; à tous les carrefours des fontaines séculaires surmontées d'une statue, étrangement coloriée ; un curieux amas de tours et de clochers, et, dominant la ville, un donjon construit en 1500, dans les jours de famine, pour donner de l'ouvrage à la multitude. Dans toute. la ville, j'ai aperçu un seul bâtiment neuf, c'est l'école, où se prépare l'avenir. Tout le reste ne parle que du passé. Pourtant ce bourg est riche, plein de mouvement, une vraie ruche où tout le monde travaille. En ce moment on pose les tuyaux de gaz qui bientôt prendra la
en parcourant ces rues, à quatre siècles en arrière. Figurez-vous toute une ville bâtie comme deux ou trois de ces maisons qu'on vénère comme des reliques à Bruges ou à Anvers ; les étages en bois avec des tribunes et des balcons sculptés, le rez-de-chaussée tapissé de vignes ; les toits terminés en pignons ; à tous les carrefours des fontaines séculaires surmontées d'une statue, étrangement coloriée ; un curieux amas de tours et de clochers, et, dominant la ville, un donjon construit en 1500, dans les jours de famine, pour donner de l'ouvrage à la multitude. Dans toute. la ville, j'ai aperçu un seul bâtiment neuf, c'est l'école, où se prépare l'avenir. Tout le reste ne parle que du passé. Pourtant ce bourg est riche, plein de mouvement, une vraie ruche où tout le monde travaille. En ce moment on pose les tuyaux de gaz qui bientôt prendra la place des antiques réverbères. Voilà Schaffhouse en quelques traits. Je dis Schaffhouse. C'est le nom que lui donnent les étrangers. Les naturels, dans un jargon qui ne ressemble pas plus à l'allemand qu'au patois de Liège, appellent cela Scheffââsen; la première syllabe imperceptiblement brève, le reste démesurément long. Donc, après avoir dîné — on dîne à midi dans ces régions, — je demandai le meilleur moyen d'aller à la chute, ou, pour mieux dire, au Rheinfall. On m'offrit une voiture, moyennant 10 fr., Ce qui, avec la bonne main, en faisait douze ou quinze. Je préférai retourner par le chemin de fer à Dachsen, et de là me rendre à la cascade à pied. J'eus donc le plaisir de traverser une seconde fois la cataracte en convoi. A Dachsen, je trouvai un hôtel, avec cette enseigne Bétel de la Chute, magasin de souvenirs. Heureux gens qui tiennent un pareil entrepôt. — Combien y a-t-il d'ici à la chute? — Dix minutes. Monsieur veut-il prendre l'omnibus? — L'omnibus pour dix minutes de chemin? — Les étrangers ne vont pas autrement. — Au diable les touristes! — J'irai à pied. Après quelques minutes de marche, à travers un paysage riant et moins
avoir dîné — on dîne à midi dans ces régions, — je demandai le meilleur moyen d'aller à la chute, ou, pour mieux dire, au Rheinfall. On m'offrit une voiture, moyennant 10 fr., Ce qui, avec la bonne main, en faisait douze ou quinze. Je préférai retourner par le chemin de fer à Dachsen, et de là me rendre à la cascade à pied. J'eus donc le plaisir de traverser une seconde fois la cataracte en convoi. A Dachsen, je trouvai un hôtel, avec cette enseigne Bétel de la Chute, magasin de souvenirs. Heureux gens qui tiennent un pareil entrepôt. — Combien y a-t-il d'ici à la chute? — Dix minutes. Monsieur veut-il prendre l'omnibus? — L'omnibus pour dix minutes de chemin? — Les étrangers ne vont pas autrement. — Au diable les touristes! — J'irai à pied. Après quelques minutes de marche, à travers un paysage riant et moins sauvage que les vallées de l'Ourthe et de l'Amblève, j'arrivai à un verger dans lequel se trouvaient deux omnibus dételés. Les Anglais paient sans doute deux francs pour se taire voir en jusqu'à là. J'ai pris un sentier à l'angle duquel un poteau indiquait la direction de la chute, et après une ascension de quelques secondes, j'arrivai à une porte pourvue d'une sonnette. Au-dessous de cette sonnette, il était écrit en français et en anglais: Sonnette pour voir la chute du Rhin. Evidemment, on avait mis la cataracte en cage comme celle de Reichenbach, près de Meyringen, que l'on vous montre à travers une vitre bleue et une vitre jaune. Comme la porte était ouverte, je ne sonnai pas. À ma gauche je trouvai un sentier qui descendait, il me conduisit au bord de l'eau. Une barque y était amarrée, et comme il n'y avait pas de batelier, je m'assis dans la nacelle, sûr que l'on viendrait réclamer le prix du chemin que j'avais fait jusque-là. Les précautions étaient si bien prises d'ailleurs, un mur avait été construit telle sorte que du bord de l'eau on ne pouvait rien voir. On entendait le mugissement de l'onde, on en sentait le
après une ascension de quelques secondes, j'arrivai à une porte pourvue d'une sonnette. Au-dessous de cette sonnette, il était écrit en français et en anglais: Sonnette pour voir la chute du Rhin. Evidemment, on avait mis la cataracte en cage comme celle de Reichenbach, près de Meyringen, que l'on vous montre à travers une vitre bleue et une vitre jaune. Comme la porte était ouverte, je ne sonnai pas. À ma gauche je trouvai un sentier qui descendait, il me conduisit au bord de l'eau. Une barque y était amarrée, et comme il n'y avait pas de batelier, je m'assis dans la nacelle, sûr que l'on viendrait réclamer le prix du chemin que j'avais fait jusque-là. Les précautions étaient si bien prises d'ailleurs, un mur avait été construit telle sorte que du bord de l'eau on ne pouvait rien voir. On entendait le mugissement de l'onde, on en sentait le remous. Pour le reste, pas plus de cascade que dans la Seine. Comme je l'avais prévu, le batelier arriva, et, en six coups de rame, me passa de l'autre côté du Rhin. Je traversai le fleuve à cent pas de la chute, sans être plus balloté que dans le sillage d'un des bateaux à vapeur de la Meuse. L'émotion est donc absente; mais du milieu du courant, on a de la cataracte une vue splendide qui malheureusement ne dure qu'un instant: une montagne d'écume que le soleil teint de toutes les couleurs du prisme; au milieu, deux blocs de granit, que Victor Hugo compare à deux géants causant dans la tempête; — mais sur la tête de l'un de ces géants, le chevalier-troubadour; — mais à côté de la chute, ou plutôt dans la chute même, le moulin d'une usine; mais des deux côtés, deux auberges; mais au-dessus, formant une ligne parallèle, les neuf arches du pont du chemin de fer: mais au milieu de l'eau, tout au pied de la chute, devinez quoi, une barque et dans cette barque... un Anglais... pêchant à la truite. Cette traversée coûte trente centimes, assurément ce n'est pas cher même en y ajoutant
d'un des bateaux à vapeur de la Meuse. L'émotion est donc absente; mais du milieu du courant, on a de la cataracte une vue splendide qui malheureusement ne dure qu'un instant: une montagne d'écume que le soleil teint de toutes les couleurs du prisme; au milieu, deux blocs de granit, que Victor Hugo compare à deux géants causant dans la tempête; — mais sur la tête de l'un de ces géants, le chevalier-troubadour; — mais à côté de la chute, ou plutôt dans la chute même, le moulin d'une usine; mais des deux côtés, deux auberges; mais au-dessus, formant une ligne parallèle, les neuf arches du pont du chemin de fer: mais au milieu de l'eau, tout au pied de la chute, devinez quoi, une barque et dans cette barque... un Anglais... pêchant à la truite. Cette traversée coûte trente centimes, assurément ce n'est pas cher même en y ajoutant les trente centimes du wagon de Schaffhouse à Dachsen. Un touriste de profession en aurait eu déjà pour vingt francs. Nous débarquons. Nouveau sentier conduisant à une auberge. Il n'y en a pas d'autre; il faut donc bien le suivre. Un Kellner apparaît. — Que prendra monsieur? — Qu'avez-vous? — Tout ce que Monsieur désire; des forelles (c'est le nom allemand des truites); des féras (c'est un poisson des lacs de Genève et de Constance); des côtelettes (prononcez gôtelèdes), des... etc. — Donnez-moi un verre de kirschwasser. C'est en consommant cette liqueur, qui ne vaut pas celle de la Forêt Noire, que je vis l'affiche dont je vous parlais tantôt: ailes pour se faire conduire sur le rocher. L'hôte était assez causant, presque bavard. Je lui demandai si la cascade en ce moment était belle. — Je l'ai rarement vue aussi belle, me dit-il. — Vous habitez ici l'hiver? — Oui, mais de l'autre côté de la maison; je vierge celui-ci. — Dans quelle saison trouvez-vous la cascade la plus belle? — Dans la saison où il y a le plus d'étrangers. Après cet aveu naïf qui m'engagea à faire remplir mon verre, je me fis raconter une foule de
Tout ce que Monsieur désire; des forelles (c'est le nom allemand des truites); des féras (c'est un poisson des lacs de Genève et de Constance); des côtelettes (prononcez gôtelèdes), des... etc. — Donnez-moi un verre de kirschwasser. C'est en consommant cette liqueur, qui ne vaut pas celle de la Forêt Noire, que je vis l'affiche dont je vous parlais tantôt: ailes pour se faire conduire sur le rocher. L'hôte était assez causant, presque bavard. Je lui demandai si la cascade en ce moment était belle. — Je l'ai rarement vue aussi belle, me dit-il. — Vous habitez ici l'hiver? — Oui, mais de l'autre côté de la maison; je vierge celui-ci. — Dans quelle saison trouvez-vous la cascade la plus belle? — Dans la saison où il y a le plus d'étrangers. Après cet aveu naïf qui m'engagea à faire remplir mon verre, je me fis raconter une foule de choses intéressantes. Le pont du chemin de fer avait été construit en treize mois; l'Anglais qui, depuis quinze jours, pêchait à la ligne, dans la cascade, avait déjà attrapé un goujon; le grand hôtel qui surplombe la chute, sur la rive gauche, a été vendu 200,000 florins à une dame Bleueter, qui exploite le passage d'eau et se fait payer un franc le droit de passer chez elle. Le dimanche, l'administration du chemin de fer éclaire la cascade au feu de Bengali. L'hiver on répare la chute, c'est-à-dire qu'on remet le chevalier qui se trouve sur le rocher... Vous me direz que je n'ai pas le droit de railler le positivisme des Suisses. Mais remarquez bien que je les accuse précisément d'avoir gâté un des plus beaux spectacles qui soit au monde. La chute du Rhin serait un incomparable tableau sans les moulins, les auberges, et les programmes par lesquels il faut passer pour la contempler. Je retournai à pied à Schaffhouse, il n'y a pas plus d'une demie lieue. À niveau du courant, à l'endroit d'où le fleuve se précipite dans l'abîme, se trouve un village dont les habitants, sans y penser, contemplent gratis la cataracte, débarrassée de son
Bleueter, qui exploite le passage d'eau et se fait payer un franc le droit de passer chez elle. Le dimanche, l'administration du chemin de fer éclaire la cascade au feu de Bengali. L'hiver on répare la chute, c'est-à-dire qu'on remet le chevalier qui se trouve sur le rocher... Vous me direz que je n'ai pas le droit de railler le positivisme des Suisses. Mais remarquez bien que je les accuse précisément d'avoir gâté un des plus beaux spectacles qui soit au monde. La chute du Rhin serait un incomparable tableau sans les moulins, les auberges, et les programmes par lesquels il faut passer pour la contempler. Je retournai à pied à Schaffhouse, il n'y a pas plus d'une demie lieue. À niveau du courant, à l'endroit d'où le fleuve se précipite dans l'abîme, se trouve un village dont les habitants, sans y penser, contemplent gratis la cataracte, débarrassée de son affreux entourage. D'ici, la vue est pleine de grandeur et de majesté ; elle serait complète sans le télégraphe et cet insupportable pont du chemin de fer. La muse m'excusera ! mais quand je vis passer le convoi sur ce torrent, tandis que les moulins tournaient à ma droite, sous le cadran doré du clocher de Neuhausen, je vis se dessiner devant moi l'un de ces tableaux mécaniques que l'on rencontre parfois dans les hôtels et dans lesquels on voit toutes ces choses se mouvoir au son d'une musique enfermée dans une boîte. Tout le chemin de la chute à la ville est bordé d'usines et d'ateliers, scieries, filatures, forges, fabriques d'huile et de farine, dont le Rhin est la force motrice. Aussi ces vingt minutes de marche se font au milieu d'un incroyable vacarme. Devant Schaffouse on retrouve ce fleuve, assez peu soucieux du saut qu'il fera tout-à-la-heure, et coulant paisiblement sous les arches du pont, près duquel chauffe le bateau à vapeur de Constance. C'est par ce chemin que tantôt je gagnerai le lac, de l'autre côté duquel se trouve le grand chemin de Munich. C'est de là que je compte vous écrire, s'il plaît à Dieu, dans
le cadran doré du clocher de Neuhausen, je vis se dessiner devant moi l'un de ces tableaux mécaniques que l'on rencontre parfois dans les hôtels et dans lesquels on voit toutes ces choses se mouvoir au son d'une musique enfermée dans une boîte. Tout le chemin de la chute à la ville est bordé d'usines et d'ateliers, scieries, filatures, forges, fabriques d'huile et de farine, dont le Rhin est la force motrice. Aussi ces vingt minutes de marche se font au milieu d'un incroyable vacarme. Devant Schaffouse on retrouve ce fleuve, assez peu soucieux du saut qu'il fera tout-à-la-heure, et coulant paisiblement sous les arches du pont, près duquel chauffe le bateau à vapeur de Constance. C'est par ce chemin que tantôt je gagnerai le lac, de l'autre côté duquel se trouve le grand chemin de Munich. C'est de là que je compte vous écrire, s'il plaît à Dieu, dans quelques jours. Le temps, qui semblait s'être remis dimanche, est de nouveau brouillé. Je ne vois de ma fenêtre que les cheminées de Schaffhouse et l'eau que déverse sur le pavé la gueule des gargouilles qui, dans ce pays, tiennent encore la place des gouttières. PARTIE COMMERCIALE. COTON - Havre, 20 août. - Voici la côte arrêtée, après-midi, par les courtiers, sur place : Fr. de droit les 50 k. Très bas. Bas. Très ord. Ord. Bon ord. Petit cour. New-Orléans 68 — 81 — 92 — 100 — 103 — 103 — Mobile 62 — 79 — 88 — 97 — 100 — Géorgie et Flor 61 — 78 — 81 — 94 — 98 — Liverpool juin H. - Ventes, 7,000 balles de coton; marché calme à la hausse cotée hier. BULLETIN DE DIVERS MARCHÉS. CÉRÉALES, - Paris, 20 août. - Les facteurs à la halle ont déclaré aujourd'hui 3,841 sacs de farine, dont 140 sacs de farine première qualité, livrables dans les 30 jours, de 62 à 64 fr.; prix moyen 62 fr. 91 les 100 litres; à livrer, 3,692 sacs de 62 fr. à 66 fr. 23 ; à cuisson, 100 sacs. Le restant sur place
20 août. - Voici la côte arrêtée, après-midi, par les courtiers, sur place : Fr. de droit les 50 k. Très bas. Bas. Très ord. Ord. Bon ord. Petit cour. New-Orléans 68 — 81 — 92 — 100 — 103 — 103 — Mobile 62 — 79 — 88 — 97 — 100 — Géorgie et Flor 61 — 78 — 81 — 94 — 98 — Liverpool juin H. - Ventes, 7,000 balles de coton; marché calme à la hausse cotée hier. BULLETIN DE DIVERS MARCHÉS. CÉRÉALES, - Paris, 20 août. - Les facteurs à la halle ont déclaré aujourd'hui 3,841 sacs de farine, dont 140 sacs de farine première qualité, livrables dans les 30 jours, de 62 à 64 fr.; prix moyen 62 fr. 91 les 100 litres; à livrer, 3,692 sacs de 62 fr. à 66 fr. 23 ; à cuisson, 100 sacs. Le restant sur place a décru de 174 quintaux; il est, ce soir, de 20,351 quintaux. La boulangerie paraissait mieux disposée aujourd'hui aux achats; mais, par contre, les offres de la meunerie sont à peu près nues. Il faut donc voir en ce moment le cours en hausse de 1 fr. par sac, soit de 63 à 68 fr. les 100 litres, suivant qualité. Le vent reste toujours au sud-ouest. Les farines quatre marques se sont traitées aujourd'hui en hausse sur les cours derniers. Le courant du mois payé 64 50 ne s'obtient plus au-dessous de 65 fr. Septembre, 65 fr.; octobre, 66 fr.; quatre derniers mois, 66 fr.; trois mois d'octobre, 66 50; deux derniers et deux premiers, 60 fr. 50. Halle aux farines de Paris, 20 août. Arrivages du jour, 5,855 qx 39 Mlogr. Ventes 6,031 — 23 — Restant 20,551 — 14 — Cours 40 fr. 07 Cours d'hier, 39 fr. 85 Résumé des derniers avis reçus à Paris. Hausse (par hect.) : Agences, 1 fr. 65 c; Bray-sur-Seine, 66 c; Angerville, de 66 c. à 1 fr. 33 c; Besançon, 6 c; Dammartin, 1 fr. par 100 kil.; La Ferté-Gaucher, 1 fr. 35 c; La Capelle, 1 fr.; Vi c;
de 63 à 68 fr. les 100 litres, suivant qualité. Le vent reste toujours au sud-ouest. Les farines quatre marques se sont traitées aujourd'hui en hausse sur les cours derniers. Le courant du mois payé 64 50 ne s'obtient plus au-dessous de 65 fr. Septembre, 65 fr.; octobre, 66 fr.; quatre derniers mois, 66 fr.; trois mois d'octobre, 66 50; deux derniers et deux premiers, 60 fr. 50. Halle aux farines de Paris, 20 août. Arrivages du jour, 5,855 qx 39 Mlogr. Ventes 6,031 — 23 — Restant 20,551 — 14 — Cours 40 fr. 07 Cours d'hier, 39 fr. 85 Résumé des derniers avis reçus à Paris. Hausse (par hect.) : Agences, 1 fr. 65 c; Bray-sur-Seine, 66 c; Angerville, de 66 c. à 1 fr. 33 c; Besançon, 6 c; Dammartin, 1 fr. par 100 kil.; La Ferté-Gaucher, 1 fr. 35 c; La Capelle, 1 fr.; Vi c; Le Mans, 2 fr. par 100 kil.; Marie, de 75 c. à 1 fr.; Méru 2 fr.; Montoire, de 1 fr. 50 c. à 2 fr.; Montivilliers, 1 fr. 47 c. par 100 kil.; Nantes, 75 c; Niort, 1 fr. par 100 kil.; Orbec-en-Auge 1 fr.; Pont-Sainte-Maxence, 66 c; Rambervillers, 50 c. par 100 kil.; Rouen 1 fr. 04 c; Strasbourg, 20 c. Baisse (par hect.) : Colmar, 1 fr. 35 c; Mulhouse, 85 c Fermeté : Chalon-sur-Saône, La Palissé, Lucon. Sans variation : Bayonne, Château-Thierry. Arras, 18 août. - Marché moins fourni que le précédent. Blés demandés avec hausse de 1 fr. par hect. - Cours de 11 fr. à 25 fr. 50 l'hect., suivant qualité. Chartres, 20 août. Il y avait pas de blé sur place. On n'offrait rien sur échantillons. Les blés ont haussé de 1 fr 50 à 2 fr. par sac de 1 hect. 1/2. L'avoine de 50 c. Metz, 20 août. Jeudi dernier, il y avait au marché 579 hect. pendus en moyenne à 5 fr. 98 les 100 kil. Aujourd'hui 1 ôailier à prix moyen de 25 fr. 24. Le commerce tient à 20 fr. 25 c. Montereau, 18 août. - Marché très
50 c. par 100 kil.; Rouen 1 fr. 04 c; Strasbourg, 20 c. Baisse (par hect.) : Colmar, 1 fr. 35 c; Mulhouse, 85 c Fermeté : Chalon-sur-Saône, La Palissé, Lucon. Sans variation : Bayonne, Château-Thierry. Arras, 18 août. - Marché moins fourni que le précédent. Blés demandés avec hausse de 1 fr. par hect. - Cours de 11 fr. à 25 fr. 50 l'hect., suivant qualité. Chartres, 20 août. Il y avait pas de blé sur place. On n'offrait rien sur échantillons. Les blés ont haussé de 1 fr 50 à 2 fr. par sac de 1 hect. 1/2. L'avoine de 50 c. Metz, 20 août. Jeudi dernier, il y avait au marché 579 hect. pendus en moyenne à 5 fr. 98 les 100 kil. Aujourd'hui 1 ôailier à prix moyen de 25 fr. 24. Le commerce tient à 20 fr. 25 c. Montereau, 18 août. - Marché très peu garni. Hausse sur le prix de 1 fr. à 1 fr. 50 par hect. et demi. Le temps semble se rétablir. Orléans, 20 août. Marché nul. Peu de blé sur place et ne d'offres sur échantillons. Il en résulte une hausse de 1 fr. par sac de 1 hect. et demi sur les blés par Bordeaux, 20 août. Le mauvais temps continue encore, soit nos prix ne se sont pas élevés, car les vendeurs, incapables de leur résistance, ont cédé à 22 et 22 50 les 80 kilos de Coton 1859; à ces conditions, on a acheté pour les minotiers ont aussi traité; un seul en a pris avance, En boulangerie, affaires toujours des plus difficiles ; impossible de vendre au-dessus de 18 francs à 1 fr. 50 les 50 kilos, selon la marque. Il s'est encore fait des placements pour l'Angleterre aux prix de 18 50 à 18 75, avec la toile. Rentes. — Prix plus faibles, cotées 9 25 à 9 50. Coton. — Tendance à la baisse, coté 8 25 à 8 50 pris en ville, et 7 75 à 8 fr. hors l'octroi, les 50 kilos. AVOINE. — Cotées de 9 à 9 75 les