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faire un geste de bonne volonté et de retirer de la flotte des Etats-Unis, à partir du 1er octobre, sans attendre la ratification du traité naval par le Japon, trois cuirassés l'Utah, le Florida et le Wyoming. Ce projet a pour but, d'abord, d'économiser une somme d'environ 3 millions de dollars. Le Florida et l'Utah qui sont des cuirassés parmi les meilleurs de la flotte américaine, seront réquipés électriquement et envoyés en mer, où des bombardiers seront chargés de les poursuivre et de les couler à l'aide de bombes. D'autre part on annonce que les fonctionnaires de la marine ont laissé entendre qu'il est possible que les Etats-Unis abandonnent la construction des grands sous-marins de 2.600 à 3.000 tonnes armés de canons de 5 pouces et capables d'effectuer la traversée de l'Atlantique et retour sans avoir besoin de se réapprovisionner en combustible en faveur de la construction de plus petits navires destinés principalement à la défense côtière. PERSONNEL DES SERVICES D'INTENDANCE ET DE SANTE Liste des demandes de réintégration ou de réaffectation dans un des ports métropolitains (Nous indiquons le port demandé et la date de la plus ancienne demande valable). OFFICIERS D'ADMINISTRATION. Thibault, officier d'administration de 2e classe, Cherbourg, 1er juillet 1928; Mével, off. d'adm. de 2e classe Brest 1er juillet 1929; Le Hir, off. d'adm. de 2e classe, Brest, 1er Janvier 1930; Saussaut, off. d'adm. de 2e classe, Rochefort, 1er janvier 1929; Bedillot, off. d'admin. de 1re classe, Toulon, 1er janvier 1930. COMMIS PRINCIPAUX ET COMMIS. Poullavec, commis de 2e classe, Brest, 1er Janvier 1928; Lesaunier, commis de 2e classe, Brest, 1er Juil. 1928; Heussaff, commis de 3e classe, Brest, 1er janvier 1929; Dencuff, commis de 3e classe, Brest, 1er juillet 1929; Dantec, commis de 3e classe, Brest, 1er juillet 1929; Le Goff, commis de 3e classe, Brest, 1er janvier 1930; Lamour, commis de 4e classe, Brest, 1er janvier 1930; Guillerme, commis de 4e classe, Brest, 1er juillet 1930; Floch, commis de 4e classe, Brest, 1er juillet 1930; Coat, commis de 4e classe, Brest, 1er Juillet 1930; Maurice, commis de 4e classe, Brest 1er Juillet 1930; Foliotée, commis
1er juillet 1928; Mével, off. d'adm. de 2e classe Brest 1er juillet 1929; Le Hir, off. d'adm. de 2e classe, Brest, 1er Janvier 1930; Saussaut, off. d'adm. de 2e classe, Rochefort, 1er janvier 1929; Bedillot, off. d'admin. de 1re classe, Toulon, 1er janvier 1930. COMMIS PRINCIPAUX ET COMMIS. Poullavec, commis de 2e classe, Brest, 1er Janvier 1928; Lesaunier, commis de 2e classe, Brest, 1er Juil. 1928; Heussaff, commis de 3e classe, Brest, 1er janvier 1929; Dencuff, commis de 3e classe, Brest, 1er juillet 1929; Dantec, commis de 3e classe, Brest, 1er juillet 1929; Le Goff, commis de 3e classe, Brest, 1er janvier 1930; Lamour, commis de 4e classe, Brest, 1er janvier 1930; Guillerme, commis de 4e classe, Brest, 1er juillet 1930; Floch, commis de 4e classe, Brest, 1er juillet 1930; Coat, commis de 4e classe, Brest, 1er Juillet 1930; Maurice, commis de 4e classe, Brest 1er Juillet 1930; Foliotée, commis de 2e classe, Lorient, 1er juillet 1928; Raoul, commis de 2e classe, Lorient, 1er janvier 1929; Le Gai, commis de 3e classe, Lorient, 1er Juillet 1929; Jaffré, commis de 3e classe, Lorient, 11 juillet 1929; de Cadeuet, commis de 4e classe, Lorient, 1er janvier 1930; Rivière, commis de 2e classe, cadre supérieur, Toulon, 1er juillet 1928: Paget, commis de 3e classe, Toulon, 1er janvier 1929; Chabod, commis de 3e classe, Toulon, 1er janv. 1929; Fillippi, commis de 4e classe, Toulon, 1er Juillet 1929; Guattella, commis de 4e classe, Toulon, 1er juillet 1929; Lujan, commis de 3e classe, Toulon, 1er janvier 1930; Gras, commis de 3e classe, Toulon, 1er janvier 1930; Le Flem, commis de 4e classe, Toulon, 1er janvier 1930; Marchaland, commis de 4e classe, Toulon, 1er juillet 1930. Liste de déplacements des ingénieurs des directions de travaux et des agents techniques des services de l'intendance maritime Nous indiquons le port demandé et la date de la plus ancienne demande valable. INGENIEURS DES DIRECTIONS DE TRAVAUX. Blanconnier, ingénieur de 2e classe (approv.) Brest, 1er juillet 1929. AGENTS TECHNIQUES. Tranvouez, agent technique de 3e classe (métallurgiste frigoriste), Brest, 1er janvier 1929; Rolland, agent technique de 3e classe (métallurgiste élect.), Brest, 1er
cadre supérieur, Toulon, 1er juillet 1928: Paget, commis de 3e classe, Toulon, 1er janvier 1929; Chabod, commis de 3e classe, Toulon, 1er janv. 1929; Fillippi, commis de 4e classe, Toulon, 1er Juillet 1929; Guattella, commis de 4e classe, Toulon, 1er juillet 1929; Lujan, commis de 3e classe, Toulon, 1er janvier 1930; Gras, commis de 3e classe, Toulon, 1er janvier 1930; Le Flem, commis de 4e classe, Toulon, 1er janvier 1930; Marchaland, commis de 4e classe, Toulon, 1er juillet 1930. Liste de déplacements des ingénieurs des directions de travaux et des agents techniques des services de l'intendance maritime Nous indiquons le port demandé et la date de la plus ancienne demande valable. INGENIEURS DES DIRECTIONS DE TRAVAUX. Blanconnier, ingénieur de 2e classe (approv.) Brest, 1er juillet 1929. AGENTS TECHNIQUES. Tranvouez, agent technique de 3e classe (métallurgiste frigoriste), Brest, 1er janvier 1929; Rolland, agent technique de 3e classe (métallurgiste élect.), Brest, 1er juillet 1930; Robin, agent technique de 2e classe (métallurgiste élect.), Lorient, 1er janvier 1930; Gourlet, agent technique de 3e classe (boulanger), Lorient, 1er juillet 1930; Talion, agent techn. de 3e classe (couchage voilier), Toulon, 1er janvier 1930. LES BATEAUX DE PÊCHE JAPONAIS SERONT ARMÉS DE MITRAILLEUSES Le chalutier à vapeur japonais, faisant la pêche dans les eaux du Kamtchatka, seront, avec l'approbation des autorités, armés de mitraillettes et de fusils, pour tenir en échec, au besoin, les navires soviétiques qui patrouillent dans ces parages. LE PROGRAMME NAVAL BRITANNIQUE Le Gouvernement Britannique aurait été récemment sondé au sujet des programmes de constructions navales. En effet, l'Amérique et le Japon, pour parvenir aux proportions qui leur ont été allouées par le traité de Londres, doivent exécuter un très lourd programme de constructions excessivement dispendieux. C'est ainsi que les Etats-Unis doivent construire, tôt ou tard, 10 croiseurs de 10.000 tonnes, 9 croiseurs de 9.500 tonnes, 2 porte-avions de 14.000 tonnes, plus 150.000 tonnes de destroyers et 25.000 tonnes de sous-marins. Il leur en coûterait au bas mot 800 millions de dollars. Le Japon de son côté, étudie un programme de constructions qui est destiné, probablement, à contre-balancer le projet américain. C'est ainsi qu'il
japonais, faisant la pêche dans les eaux du Kamtchatka, seront, avec l'approbation des autorités, armés de mitraillettes et de fusils, pour tenir en échec, au besoin, les navires soviétiques qui patrouillent dans ces parages. LE PROGRAMME NAVAL BRITANNIQUE Le Gouvernement Britannique aurait été récemment sondé au sujet des programmes de constructions navales. En effet, l'Amérique et le Japon, pour parvenir aux proportions qui leur ont été allouées par le traité de Londres, doivent exécuter un très lourd programme de constructions excessivement dispendieux. C'est ainsi que les Etats-Unis doivent construire, tôt ou tard, 10 croiseurs de 10.000 tonnes, 9 croiseurs de 9.500 tonnes, 2 porte-avions de 14.000 tonnes, plus 150.000 tonnes de destroyers et 25.000 tonnes de sous-marins. Il leur en coûterait au bas mot 800 millions de dollars. Le Japon de son côté, étudie un programme de constructions qui est destiné, probablement, à contre-balancer le projet américain. C'est ainsi qu'il se propose de moderniser tous ses cuirassés et d'élever notamment le niveau de leur tourelle, de réarmer tous ses croiseurs légers avec les plaques de blindage plus lourdes, de construire un groupe de croiseurs de 9.000 tonnes, ainsi qu'un porte-aéronefs de 12.000 tonnes, et une petite flotte de sous-marins. Effrayée des dépenses considérables que vont entraîner ces constructions, l'Amérique et le Japon ouvriraient, dit-on, de nouvelles négociations purement officieuses. La Grande-Bretagne aurait été invitée à s'y joindre. Mais, à ce que déclare le Daily Telegraph, dans les milieux de l'Amirauté, on se refuse énergiquement à diminuer la flotte anglaise qui est réduite à sa plus simple expression. Le programme de constructions de l'année courante compte 3 croiseurs armés de canons de 6 pouces, une flotte de destroyers, 3 sous-marins, 4 sloops et un poseur de mines. BONIFICATIONS Les commis comptables dont les noms suivent reçoivent les bonifications pour services militaires ci-après (Le premier chiffre indique le nombre d'années, le deuxième les mois, le troisième les jours). Grancher, 6 ans, 9 mois, 2 jours; Menou 4; Boula, 6, 10, 29; Guieu, 11, 3, 20; Lahaye, 6, 11, 21; Michel, 8, 10, 21; Bertout, 7, 9, 18; Lecanu, 7, 5, 19; Menez,
des dépenses considérables que vont entraîner ces constructions, l'Amérique et le Japon ouvriraient, dit-on, de nouvelles négociations purement officieuses. La Grande-Bretagne aurait été invitée à s'y joindre. Mais, à ce que déclare le Daily Telegraph, dans les milieux de l'Amirauté, on se refuse énergiquement à diminuer la flotte anglaise qui est réduite à sa plus simple expression. Le programme de constructions de l'année courante compte 3 croiseurs armés de canons de 6 pouces, une flotte de destroyers, 3 sous-marins, 4 sloops et un poseur de mines. BONIFICATIONS Les commis comptables dont les noms suivent reçoivent les bonifications pour services militaires ci-après (Le premier chiffre indique le nombre d'années, le deuxième les mois, le troisième les jours). Grancher, 6 ans, 9 mois, 2 jours; Menou 4; Boula, 6, 10, 29; Guieu, 11, 3, 20; Lahaye, 6, 11, 21; Michel, 8, 10, 21; Bertout, 7, 9, 18; Lecanu, 7, 5, 19; Menez, 6, 4, 22: Le Diffon, 4, 8, 5; Lucas, 7, 0, 18. Mandrile, 3, 7, 19: Autret, 4, 8, 18; Bramoulle, 4, 6, 18; Robin, 3, 8, 20; Kersliien, 6, 0, 6; Gemerre, 5, 7, 10; Mailley, 8, 1, 9; Le Couachet, 7, 11, 5; Jouan, 6, 11, 7; Julien, 5, 5, 12: Bécaro, 6, 2, 15; Boudet, 7, 11, 11; Bavdi, 5, 1, 18; Villemain, 10, 10, 5; Langlois, 0, 1, 15: Delœuvre, 7, 8, 12; Le Marhadour, 7, 0, 13; Plochet, 3, 0, 0: Coguic, 5, 10, 3; Fontaine, 7, 1, 0; Floch, 5, 6, 24: Thierry, 7, 5, 26; Evanno, 2, 2, 1: Vidal, 8, 0, 1; Olraud, 6, 3, 25; Keraudren, 9, 4, 16; Marc, 3, 6, 17: Ceccaldi, 6, 0, 2; Boccolli, 3, 9, 4; Coquen, 7, 3, 29: Gobel, 8, 4, 24: Gaudru, 3, 10, 3: Milhasson, 2, 6, 25; Montech, 9, 2, 26: Fadas, 6, 5, 20: Bernard, 2, 1, 11: Drouet, 2, 11, 3; Kervran, 8, 10, 9: Garabello, 7, 4, 10; Lalau, 7, 1, 10; Mignot, 7, 11, 29; Malngonat, 8, 10, 11; Saphores, 8, 1, 18: Matagnez, 7, 10, 10; Menn, 9, 3, 0: Hercoet, 9, 6, 28: Panic, 0,
5, 5, 12: Bécaro, 6, 2, 15; Boudet, 7, 11, 11; Bavdi, 5, 1, 18; Villemain, 10, 10, 5; Langlois, 0, 1, 15: Delœuvre, 7, 8, 12; Le Marhadour, 7, 0, 13; Plochet, 3, 0, 0: Coguic, 5, 10, 3; Fontaine, 7, 1, 0; Floch, 5, 6, 24: Thierry, 7, 5, 26; Evanno, 2, 2, 1: Vidal, 8, 0, 1; Olraud, 6, 3, 25; Keraudren, 9, 4, 16; Marc, 3, 6, 17: Ceccaldi, 6, 0, 2; Boccolli, 3, 9, 4; Coquen, 7, 3, 29: Gobel, 8, 4, 24: Gaudru, 3, 10, 3: Milhasson, 2, 6, 25; Montech, 9, 2, 26: Fadas, 6, 5, 20: Bernard, 2, 1, 11: Drouet, 2, 11, 3; Kervran, 8, 10, 9: Garabello, 7, 4, 10; Lalau, 7, 1, 10; Mignot, 7, 11, 29; Malngonat, 8, 10, 11; Saphores, 8, 1, 18: Matagnez, 7, 10, 10; Menn, 9, 3, 0: Hercoet, 9, 6, 28: Panic, 0, 15; PléCiri, 4, 7, 21; Detpech, 8, 1, 7; Austret, 6, 1, 23; Dupont, 3, 0, 10. Concours pour l'emploi d'agent technique des travaux maritimes Un concours pour l'emploi d'agent technique de 3e classe des travaux maritimes sera ouvert dans les cinq ports militaires, à Bizerte et Paris, si les candidats sont assez nombreux, le lundi 27 octobre 1930. Le nombre des places mises au concours est fixé à 84. Les candidats désireux de se présenter doivent faire parvenir leur demande accompagnée des pièces exigées (acte de naissance, pièce justifiant de leur situation militaire, extrait du casier Judiciaire) au préfet maritime de Cherbourg, Brest, Toulon, Bizerte ou au commandement de la marine à Lorient ou à Rochefort ou au ministre de la marine (service central des travaux maritimes) suivant les centres, avant le 27 septembre 1930. Les conditions d'admission au concours, ainsi que le programme des matières, dont la connaissance est exigée des candidats, ont fait l'objet d'une note insérée au Journal Officiel du dimanche 22 février 1925, D. 125. Les candidats ne seront admis à prendre part aux épreuves, qu'après avoir été jugés aptes par le service de santé de la marine à remplir les fonctions d'agent technique en
candidats sont assez nombreux, le lundi 27 octobre 1930. Le nombre des places mises au concours est fixé à 84. Les candidats désireux de se présenter doivent faire parvenir leur demande accompagnée des pièces exigées (acte de naissance, pièce justifiant de leur situation militaire, extrait du casier Judiciaire) au préfet maritime de Cherbourg, Brest, Toulon, Bizerte ou au commandement de la marine à Lorient ou à Rochefort ou au ministre de la marine (service central des travaux maritimes) suivant les centres, avant le 27 septembre 1930. Les conditions d'admission au concours, ainsi que le programme des matières, dont la connaissance est exigée des candidats, ont fait l'objet d'une note insérée au Journal Officiel du dimanche 22 février 1925, D. 125. Les candidats ne seront admis à prendre part aux épreuves, qu'après avoir été jugés aptes par le service de santé de la marine à remplir les fonctions d'agent technique en France et aux colonies. Toute demande de renseignements au service central des travaux maritimes (3, avenue Octave Gréard, Paris. 7ème) doit être accompagnée d'un timbre pour la réponse. LA PREMIÈRE ESCADRE À MALTE La première escadre, sous le commandement en chef du vice-amiral Durand-Viel, doit effectuer en octobre une croisière sur les côtes de l'Afrique du Nord; puis, elle se rendra à Malte où elle sera reçue par l'amiral, commandant les forces navales anglaises de la Méditerranée, lesquelles viendront rendre cette visite à Toulon en janvier. Un croiseur américain à Villefranche NICE, le 9 août. Le croiseur américain Northampton, venant de Gibraltar, est arrivé en rade de Villefranche. Les saluts d'usage ont été échangés avec le contre-torpilleur Torpilleur. Le séjour du Northampton en rade de Villefranche sera d'une semaine. Mutation La mutation suivante est prononcée dans le personnel civil de l'Administration de l'Inscription maritime: M. Vaillant, commis de 4e classe de l'Inscription maritime, au Havre, est affecté, sur sa demande, au quartier de Tréguier, en remplacement de M. Blonce, précédemment muté. M. Vaillant sera mis en route pour rejoindre son nouveau poste dans les délais réglementaires et n'aura pas droit aux frais de déplacement. Promotions Sont promus CORPS DES ADMINISTRATEURS
sur les côtes de l'Afrique du Nord; puis, elle se rendra à Malte où elle sera reçue par l'amiral, commandant les forces navales anglaises de la Méditerranée, lesquelles viendront rendre cette visite à Toulon en janvier. Un croiseur américain à Villefranche NICE, le 9 août. Le croiseur américain Northampton, venant de Gibraltar, est arrivé en rade de Villefranche. Les saluts d'usage ont été échangés avec le contre-torpilleur Torpilleur. Le séjour du Northampton en rade de Villefranche sera d'une semaine. Mutation La mutation suivante est prononcée dans le personnel civil de l'Administration de l'Inscription maritime: M. Vaillant, commis de 4e classe de l'Inscription maritime, au Havre, est affecté, sur sa demande, au quartier de Tréguier, en remplacement de M. Blonce, précédemment muté. M. Vaillant sera mis en route pour rejoindre son nouveau poste dans les délais réglementaires et n'aura pas droit aux frais de déplacement. Promotions Sont promus CORPS DES ADMINISTRATEURS DE L'INSCRIPTION MARITIME. Pour compter du 15 juillet 1930 Au grade d'administrateur en chef de 2e classe: M. Calen, administrateur principal, en remplacement de M. Gardanèze, placé en congé sans solde et hors cadres. Au grade d'administrateur principal (tour d'ancienneté) M. Bablet, administrateur de 1re classe, en remplacement de M. Calen, promu. NOUVELLES DIVERSES École de navigation maritime de Brest L'École de Navigation Maritime de Brest assure la préparation directe aux examens 1° d'Élève d'Officier de la Marine (Tour de pont) premier échelon dans la carrière des lieutenants et capitaines au Long-Cours. 2° de Capitaine de la Marine Marchande. Régime de l'École Externat. Enseignement gratuit, Les cours, entièrement conformes aux programmes officiels, ont lieu d'octobre à Juillet. Pour tous renseignements, écrire ou s'adresser au Directeur de l'École, 30, rue du Château, Brest. NAVIRES DIVERS TOUCHES. À Départ. 7, Guaruja, allant de Buenos-Aires à Marseille; Mortviso, allant de Buenos-Aires à Marseille à Rio-de-Janeiro, 8, Groin, allant de Buenos-Aires à Hambourg; à Arles. 9, Arkansas, allant d'Anvers à Tocopilla. SIGNALES PAR T.S.F. AU POSTE D'OUESSANT LE 9 AOUT. Nausicaa, Pavon, Lucie-Delmas, St-Martin, Legasse, Cap.-La Hève, Dalila, Aurillac, Capitaine-Luigi, Rose-Schiaffino, Marcelle-Schiaffino, Rica, Laurent-Schiaffino, Châteauroux, Oreggon, Tunisie, Député Georges-Chaigne, Roxane, Marcelle-André, Château-Lafitte, Bourges. PASSES
Calen, promu. NOUVELLES DIVERSES École de navigation maritime de Brest L'École de Navigation Maritime de Brest assure la préparation directe aux examens 1° d'Élève d'Officier de la Marine (Tour de pont) premier échelon dans la carrière des lieutenants et capitaines au Long-Cours. 2° de Capitaine de la Marine Marchande. Régime de l'École Externat. Enseignement gratuit, Les cours, entièrement conformes aux programmes officiels, ont lieu d'octobre à Juillet. Pour tous renseignements, écrire ou s'adresser au Directeur de l'École, 30, rue du Château, Brest. NAVIRES DIVERS TOUCHES. À Départ. 7, Guaruja, allant de Buenos-Aires à Marseille; Mortviso, allant de Buenos-Aires à Marseille à Rio-de-Janeiro, 8, Groin, allant de Buenos-Aires à Hambourg; à Arles. 9, Arkansas, allant d'Anvers à Tocopilla. SIGNALES PAR T.S.F. AU POSTE D'OUESSANT LE 9 AOUT. Nausicaa, Pavon, Lucie-Delmas, St-Martin, Legasse, Cap.-La Hève, Dalila, Aurillac, Capitaine-Luigi, Rose-Schiaffino, Marcelle-Schiaffino, Rica, Laurent-Schiaffino, Châteauroux, Oreggon, Tunisie, Député Georges-Chaigne, Roxane, Marcelle-André, Château-Lafitte, Bourges. PASSES OU SIGNALES. A Gibraltar, 8, Pareia, allant de New-York à Marseille; Sinaïa, allant de New-York à Salonique; P.-L.-M. 23, allant de Rotterdam à Marseille; Ville-de-Dunkerque, allant de Dunkerque à Bône; à Gibraltar, 8, Lapeyrade, allant de Civitavecchia à Sfax; Antinéa, allant de Port-Talbot à Bougie; Tristan-Vielieux, allant de Penarth à Barry; Phrygie, allant de Marseille à Rufisque P.-L.-M. 17, allant de Port-de-Bouc à Rotterdam; Kouroussa, allant de Cotonou à Marseille; Commissaire-Ramel allant d'Anvers à Sydney. PAQUEBOTS ET VAHLURS, LONGS-COURRIERS ARRIVES. A New-York, 7, De Grasse, du Havre; à Buenos-Aires, 7, Campana, de Marseille; à Haiphong, 9, Cap-Saint-Jacques, de Bordeaux à Bordeaux, 8, Marrakech, de Casablanca; 9, Arizona, du Havre: à Saint-Nazaire, 9, Tropico, de Stockholm; à Dunkerque, 9, Fort de Souville, d'Anvers; Lipari, du Havre Ville d'Amiens, d'Anvers; Ville de Metz, de Bombay; à Marseille, 9, Naumburg, de Macassar; Grijpskirk, de Capetown; du Havre, 9, Meidung, d'Anvers; Oregon, de Vancouver. PARTIS. De Berry, 7, Châteauroux, p. C.O.A.; de Shields. 8, Hyrcania, p. Philadelphie; de Santos, 7, Cordoba, allant de Marseille à Buenos-Aires; de Shields, 8, Emmy-L.-D.; de Bordeaux, 9, La-Bourdonnais, p. New-York Sainte-Maxime, p. Saint-Nazaire de Dunkerque, 9, Montauban; de Marseille, 8, Tanganjika, p. Buenos-Aires; Suwa-Maru, p. Yokohama; O.-Istria, p.
Barry; Phrygie, allant de Marseille à Rufisque P.-L.-M. 17, allant de Port-de-Bouc à Rotterdam; Kouroussa, allant de Cotonou à Marseille; Commissaire-Ramel allant d'Anvers à Sydney. PAQUEBOTS ET VAHLURS, LONGS-COURRIERS ARRIVES. A New-York, 7, De Grasse, du Havre; à Buenos-Aires, 7, Campana, de Marseille; à Haiphong, 9, Cap-Saint-Jacques, de Bordeaux à Bordeaux, 8, Marrakech, de Casablanca; 9, Arizona, du Havre: à Saint-Nazaire, 9, Tropico, de Stockholm; à Dunkerque, 9, Fort de Souville, d'Anvers; Lipari, du Havre Ville d'Amiens, d'Anvers; Ville de Metz, de Bombay; à Marseille, 9, Naumburg, de Macassar; Grijpskirk, de Capetown; du Havre, 9, Meidung, d'Anvers; Oregon, de Vancouver. PARTIS. De Berry, 7, Châteauroux, p. C.O.A.; de Shields. 8, Hyrcania, p. Philadelphie; de Santos, 7, Cordoba, allant de Marseille à Buenos-Aires; de Shields, 8, Emmy-L.-D.; de Bordeaux, 9, La-Bourdonnais, p. New-York Sainte-Maxime, p. Saint-Nazaire de Dunkerque, 9, Montauban; de Marseille, 8, Tanganjika, p. Buenos-Aires; Suwa-Maru, p. Yokohama; O.-Istria, p. New-Orléans; Ville d'Arras, p. Tamatave; Pégu, p. Rangoon; du Havre, 8, Ostende, p. New-Orléans: 9. Ville de Rouen, p. Cardiff; La Fayette, p. New-York. VAPEURS CABOTEURS ARRIVÉS. A Dunkerque, 9, Seine, du Havre Tomyris, de Dongen Robert Michel, de Gravellande Boulogne, 9, Louis Mercier, de Calais Ville de Chaillon, du Havre Nicolas-Toussaint, Nicolas-Jean, de Huit Rouen 9. Ulrichom, de Dantzig Santa, de Llanelli Capitaine Le Bastard, de Rotterdam British Industry à Marseille. 9, Célimène, de Cardiff G.-G. Laferrière et Kilbane, d'Oran El-Btar, d'Alger Michel-Claude, de Bonne La Corse, de Bastia Djebel-Dira, de Nice Ville de Cassis, de Cassis à Nantes, 9. Islais, de Lorient Silverlicht, d'Ayr au Havre, 8, Bourgneuf, de Nantes 9. Cantenac, de Nantes Pontet-Canet, d'Arc, de Nantes René, de Pornichet Brest, 9, Portrieux, de Rotterdam Laurent-Schiaffino, d'Oran Prestlyn Rose, de Cardiff à Casablanca, 8, Nancéen, de Cardiff; 9, Olbia, de Dakar; Volubilis, de Bordeaux I Abda, de Marseille Oued-Sebou, d'Oran Rytm, de Marseille. PARTIS. De Bordeaux, 9, Saint-Ferreol, p. Oran; Capitaine-Augustin, 9. Barry; Colléville, p. Land's-End; Elisabeth-Marie (chalutier), p. Dieppe; de Saint-Nazaire, 9, Polos, p. Hambourg Maranca, p. Pasquale; Pitworth, p. Le Havre; de Dunkerque, 9, Tomyris, p. Dunes: de Casablanca, 9, Kouroussa, pour Bizerte; de Boulogne,