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à entrer dans le bureau avec son indiscrétion ordinaire, entendit Georges qui disait : — Non, je ne l'aime pas !... non, non et non !... Il se retira sur la pointe des pieds en pensant : — Il est sonné comme une vieille cloche !... CHAPITRE XVII Où Georges fait cinq cent quatre-vingt seize kilomètres pour apprendre quelque chose. La nuit venait rapidement. Elle semblait attendre à l'horizon le troupeau multicolore qui roulait vers elle. On n'entendait que le frou-frou du vent dans les arbres et parfois le grognement d'un klaxon. Derrière la voiture du commissaire général, où Georges se pavanait avec Lortange et Gruvot, les autos des suiveurs disparaissaient dans la poussière. — Qu'est-ce qu'ils prennent f... fit Gruvot. Georges apprécia l'audace qu'on avait eue de lui avoir fait ce plaisir. — Ils ne voient pas grand-chose, dit-il. — Et nous non plus, dit Gruvot, Nos bons hommes s'endorment. — Cela ne sera pas comme ça jusqu'à Paris... — Je l'espère. C'était le crépuscule. Si les coureurs filaient à bonne allure, nul n'essayait de disloquer le peloton. Au bord de la route, sur le seuil des maisons, des gens se figeaient, essayant de reconnaître les favoris. Mais ils ne devraient pas avoir le temps de déchiffrer les numéros des dossiers. Lortange fit allumer les phares au moment où scintillaient les premières étoiles. Dans la nappe de lumière, on ne distinguait plus que les échines courbées et les jambes actives comme des bielles. Soudain, un cri. Deux Belges s'étant faufilés à droite, démarraient de toute la détente avec leurs jarrets. En quelques secondes, ils prirenaient une avance de vingt mètres. Mais déjà, tous les autres répondaient à l'attaque. — Ça va barder!... dit Gruvot. Le groupe s'allongeait, se désagrégait. Georges sentit que la voiture allait plus vite, encore plus vite. Il regardait avec passion. C'était un rouge qui menait la meute, scandant son effort à petits coups de tête à droite et à gauche, il la poussait de plus en plus, poursuivi par deux verts qui remontaient jusqu'à son pédalier. Dans l'ombre, les bornes kilométriques s'arrondissaient en champignons blancs.
ne devraient pas avoir le temps de déchiffrer les numéros des dossiers. Lortange fit allumer les phares au moment où scintillaient les premières étoiles. Dans la nappe de lumière, on ne distinguait plus que les échines courbées et les jambes actives comme des bielles. Soudain, un cri. Deux Belges s'étant faufilés à droite, démarraient de toute la détente avec leurs jarrets. En quelques secondes, ils prirenaient une avance de vingt mètres. Mais déjà, tous les autres répondaient à l'attaque. — Ça va barder!... dit Gruvot. Le groupe s'allongeait, se désagrégait. Georges sentit que la voiture allait plus vite, encore plus vite. Il regardait avec passion. C'était un rouge qui menait la meute, scandant son effort à petits coups de tête à droite et à gauche, il la poussait de plus en plus, poursuivi par deux verts qui remontaient jusqu'à son pédalier. Dans l'ombre, les bornes kilométriques s'arrondissaient en champignons blancs. Un grand blond se redressa une main au flanc. — J'ai la râle!... cria-t-il. Le Tour de Belgique professionnels (Organisé par la « Dernière Heure de Bruxelles ») Le classement de la première étape 1. René VERMANDEL, en 9 h. 1"5 m. 15 sec. 2. Félix Sellier, même temps. tous deux sur bicyclette Alcyon, pneus Dunlop. 3. M. Dewaele, même temps ; 4. Van Hecke, même temps ; 6. Despontin, même temps. 6. ex æquo : G. Debaets, A. Benoit, Ville, Thollon, Dejaegher, Gobillot, Hellebaut, Tailhet, Beeckman, Omey, Matton, Frantz, De Busschère, Tiberghien, Huysse, Masson, Mot, Thys, même temps. 25. Hardy, 9 h. 16 m. 26 s. ; 26. Bolly, 27. Englebert, même temps; 28. Souchard, 9 h. 16 m. 37 s. ; 29. Targez, même temps ; 30. Huyvaert, 9 h. 18 m. 16 s. ; 31. Van Bruaene, 9 h. 20 m. 11 s. ; 32. Alphonse Standaert, 33. Voet, même temps; 34. Javaux, 9 h. 22 m. 35 s.; 35. Verschueren, 9 h. 22 m. 56 s. ; 36. Lenaert, 9 h. 27 m. 31 s. ; 37. Vertriest, 9 h. 38 m. 33 s. ; 38. Macqnois, 9 h. 38 m. 36 s. ; 39. Lambot,
deux sur bicyclette Alcyon, pneus Dunlop. 3. M. Dewaele, même temps ; 4. Van Hecke, même temps ; 6. Despontin, même temps. 6. ex æquo : G. Debaets, A. Benoit, Ville, Thollon, Dejaegher, Gobillot, Hellebaut, Tailhet, Beeckman, Omey, Matton, Frantz, De Busschère, Tiberghien, Huysse, Masson, Mot, Thys, même temps. 25. Hardy, 9 h. 16 m. 26 s. ; 26. Bolly, 27. Englebert, même temps; 28. Souchard, 9 h. 16 m. 37 s. ; 29. Targez, même temps ; 30. Huyvaert, 9 h. 18 m. 16 s. ; 31. Van Bruaene, 9 h. 20 m. 11 s. ; 32. Alphonse Standaert, 33. Voet, même temps; 34. Javaux, 9 h. 22 m. 35 s.; 35. Verschueren, 9 h. 22 m. 56 s. ; 36. Lenaert, 9 h. 27 m. 31 s. ; 37. Vertriest, 9 h. 38 m. 33 s. ; 38. Macqnois, 9 h. 38 m. 36 s. ; 39. Lambot, 9 h. 40 m. 48 s. ; 40. Barthélémy, 41. Marchand, 42. Rich, même temps; 43. Decorte, 9 h. 46 m. 59 s.; 44. Scieur, 45. Hudsyn, même temps; 46. Béret, 9 h. 52 m. 34 s.; 47. Botte, 9 h. 56 m. 6 s.; 48. Chimenes, même temps; 49. Jordens, 10 h. 10 m. 50 s.; 50. Leroy, 51. Degy, même temps; 52. H. Heusghem. 10 h. 15 m. 25 s.; 53. Brackeveld, 10 h. 26 m. 21 s. ; 54. Wendels, 10 h. 29 m. 30 s. ; 55. Joolan, 10 h. 30 m. 30 s. ; 56. L. Collet, 11 h. 45 m. ; 57. Evrard, 12 h. 30 s. ; 58. Legrain, même temps. La course Bruxelles, 20 avril. — Les as s'étant quelque peu fait attendre ce matin au contrôle de départ, ce n'est seulement à 6 heures que la caravane des Tours de Belgique put quitter le boulevard Jamar pour se rendre à La Roue, lieu de départ définitif. 60 concurrents avaient retiré leurs dossards. Il en vint par la suite un 61e, Albert Jordens, qui put recoller au peloton. Le signal fut donné à 6 h. 35 exactement, en présence d'une foule énorme
Jordens, 10 h. 10 m. 50 s.; 50. Leroy, 51. Degy, même temps; 52. H. Heusghem. 10 h. 15 m. 25 s.; 53. Brackeveld, 10 h. 26 m. 21 s. ; 54. Wendels, 10 h. 29 m. 30 s. ; 55. Joolan, 10 h. 30 m. 30 s. ; 56. L. Collet, 11 h. 45 m. ; 57. Evrard, 12 h. 30 s. ; 58. Legrain, même temps. La course Bruxelles, 20 avril. — Les as s'étant quelque peu fait attendre ce matin au contrôle de départ, ce n'est seulement à 6 heures que la caravane des Tours de Belgique put quitter le boulevard Jamar pour se rendre à La Roue, lieu de départ définitif. 60 concurrents avaient retiré leurs dossards. Il en vint par la suite un 61e, Albert Jordens, qui put recoller au peloton. Le signal fut donné à 6 h. 35 exactement, en présence d'une foule énorme et enthousiaste. Scieur inaugura la série des accidents en cassant son guidon. Puis, un groupe compact se forma, qui passa à Hal, premier contrôle, à 7 h. 59. Souchard emmenait le lot dont avaient momentanément disparu Ville, Sellier et Englebert, victimes de crevaisons. Aucun changement jusqu'à Enghien, où les concurrents furent contrôlés à 7 h. 32. Puis le peloton arriva à Lessines à 8 h. 15, Gérard Debaets gagnant magistralement la prime offerte au contrôle de cette localité. Renaix, 8 h. 59-f Degy crève. Puis un accrochage se produit, qui a pour résultat de faire tomber les frères Vermandel et Pé. René Vermandel se relève de suite et rejoint le groupe des leaders. Par contre, son frère Achille a cassé sa roue et s'est fortement touché à la tête. Il est contraint d'abandonner. Pé est également en mauvais état (blessure à la jambe), toutefois il ne parle pas encore de laisser ça là. 62 coureurs sont ensemble à Courtrai, à 10 h. 7. Thys crève à son tour. Iseghem, 10 h. 39. Sellier et Verschueren s'accrochent et tombent sans mal, mais Verschueren doit emprunter une roue à un cycliste spectateur pour pouvoir reprendre la course. Roulers, 10 h. 47 ;
furent contrôlés à 7 h. 32. Puis le peloton arriva à Lessines à 8 h. 15, Gérard Debaets gagnant magistralement la prime offerte au contrôle de cette localité. Renaix, 8 h. 59-f Degy crève. Puis un accrochage se produit, qui a pour résultat de faire tomber les frères Vermandel et Pé. René Vermandel se relève de suite et rejoint le groupe des leaders. Par contre, son frère Achille a cassé sa roue et s'est fortement touché à la tête. Il est contraint d'abandonner. Pé est également en mauvais état (blessure à la jambe), toutefois il ne parle pas encore de laisser ça là. 62 coureurs sont ensemble à Courtrai, à 10 h. 7. Thys crève à son tour. Iseghem, 10 h. 39. Sellier et Verschueren s'accrochent et tombent sans mal, mais Verschueren doit emprunter une roue à un cycliste spectateur pour pouvoir reprendre la course. Roulers, 10 h. 47 ; Thourout, 11 h. 13 ; 25 hommes sont au commandement. Ils seront plus encore au contrôle de ravitaillement de Bruges, à 11 h. 58, Tiberghien, Vertriest, Dewaele, Rich, Barthélémy et Lenaers, qui avaient crevé, venant reprendre rang dans le peloton. René Vermandel crève à son tour, mais revient facilement sur le peloton. La route est très mauvaise. On fait, dans le groupe, une belle consommation de tubes. Gand, 11 h. 19. Englebert démarre dans la travessenée de la ville et tente de se sauver. Une telle course s'organise. Mais au bout de dix minutes, tout est rentré dans le calme et les routiers arrivent dans Termonde à 12 h. 38. C'est au tour de Van Hecke d'essayer de se sauver, rien à faire ; toutefois, la bataille s'anime régulièrement peloton perd plusieurs unités À Willebroeck, il est de nouveau réduit à 25 hommes et le vélodrome est proche. Et c'est la fin. Avant le vélodrome, la foule est immense à tel point que les routiers ont peine à se frayer un passage dans la foule. Englebert tombe et se blesse sérieusement. Il ne peut terminer ses deux tours de piste. René Vermandel fait le premier son entrée sur le track.
le peloton. La route est très mauvaise. On fait, dans le groupe, une belle consommation de tubes. Gand, 11 h. 19. Englebert démarre dans la travessenée de la ville et tente de se sauver. Une telle course s'organise. Mais au bout de dix minutes, tout est rentré dans le calme et les routiers arrivent dans Termonde à 12 h. 38. C'est au tour de Van Hecke d'essayer de se sauver, rien à faire ; toutefois, la bataille s'anime régulièrement peloton perd plusieurs unités À Willebroeck, il est de nouveau réduit à 25 hommes et le vélodrome est proche. Et c'est la fin. Avant le vélodrome, la foule est immense à tel point que les routiers ont peine à se frayer un passage dans la foule. Englebert tombe et se blesse sérieusement. Il ne peut terminer ses deux tours de piste. René Vermandel fait le premier son entrée sur le track. Il mène le sprint avec Sellier sur sa roue et résiste ensuite magnifiquement à une terrible attaque du champion de Belgique. Dewaele, qui s'est habilement faussé, revient très fort. Il termine troisième, à un quart de roue à peine de Félix Sellier. Le Grand Prix de l'Avenir Picon . 1 BORDEAUX-MARSEILLE Le classement général 1. Max Suter, en 25 h. 38 m. 3/5; 2. Henri Suter, en 28 h. 47 m. 18 s.; 3. Jacquinot, en 28 h, 53 m. 33 s.; 4. Alavoine, en 29 h. 3 m. 53 s; 5. Curtel, en 29 h. 7 m. 23 s.; 6. Téqui, en 29 h. 7 m. 23 s. 1/5; 7. Crampa, en 29 h. 7 m. 23 s. 2/5, tous trois sur bic. Peugeot, pneus Dunlop; 8. Maurel, en 29 h. 7 m. 23 s. 3/5; 9. Ducerisier, en 29 h. 7 m. 23 s. 4/5; 10. Bellenger, en 29 h. 9 m. 53 s. 1/5; 11. Dorfeuille; 12. Chauvières; 13. Brizot, etc. Le classement de la 3e étape 1. H. Suter, en 7 h. 39 m. 45 e.; 2. Jacquinot, en 7 h. 46 m.; 3. Curtel, en 7 h. 59 m. 50 s. 2/5, tous trois sur
BORDEAUX-MARSEILLE Le classement général 1. Max Suter, en 25 h. 38 m. 3/5; 2. Henri Suter, en 28 h. 47 m. 18 s.; 3. Jacquinot, en 28 h, 53 m. 33 s.; 4. Alavoine, en 29 h. 3 m. 53 s; 5. Curtel, en 29 h. 7 m. 23 s.; 6. Téqui, en 29 h. 7 m. 23 s. 1/5; 7. Crampa, en 29 h. 7 m. 23 s. 2/5, tous trois sur bic. Peugeot, pneus Dunlop; 8. Maurel, en 29 h. 7 m. 23 s. 3/5; 9. Ducerisier, en 29 h. 7 m. 23 s. 4/5; 10. Bellenger, en 29 h. 9 m. 53 s. 1/5; 11. Dorfeuille; 12. Chauvières; 13. Brizot, etc. Le classement de la 3e étape 1. H. Suter, en 7 h. 39 m. 45 e.; 2. Jacquinot, en 7 h. 46 m.; 3. Curtel, en 7 h. 59 m. 50 s. 2/5, tous trois sur bic. Peugeot, pneus Dunlop; 4. Téqui, en 7 h. 50 m. 59 m. 50 s. 1/5; 5. Crampa, en 7 h. 59 m. 6; 6. Maurel, en 7 h. 59 m. 5u e. 3/5; 7. Ducerisier, en 7 h. 59 m. 60 s. 4/5; 8. Alavoine, en 8 h. 2 m. 20 s.; 9. Bellenger, en 8 h. 2 m. 20 s. 1/5; 10. Dorfeuille, en 8 h. 2 m. 20 s. 2/5; 11. Max Suter, en 8 h. 2 m. 20 s. 3/5; 12. Descoubès, en 8 h. 2 m. 20 s. 4/5; 13. Chauvières, en 8 h. 2 m. 21 s.; 14. Brizot, en 8 h. 2 m. 21 s. 1/5; 15. Gory, en 8 h. 10 m. 45 s. Le départ Nîmes, 20 avril. — Gros succès pour le départ de la troisième étape 35 partants à 7 h. 30. Picquemal a abandonné pour avoir été balancé à l'arrivée de la seconde étape. Chamayou a été mis hors de course après enquête au sujet de cet incident. La course Marseille, 20 avril. — Le train est vif dès le départ et Avignon est traversée à vive allure à 9 heures par un peloton qui comprend Alavoine, Maurel,
m. 20 s.; 9. Bellenger, en 8 h. 2 m. 20 s. 1/5; 10. Dorfeuille, en 8 h. 2 m. 20 s. 2/5; 11. Max Suter, en 8 h. 2 m. 20 s. 3/5; 12. Descoubès, en 8 h. 2 m. 20 s. 4/5; 13. Chauvières, en 8 h. 2 m. 21 s.; 14. Brizot, en 8 h. 2 m. 21 s. 1/5; 15. Gory, en 8 h. 10 m. 45 s. Le départ Nîmes, 20 avril. — Gros succès pour le départ de la troisième étape 35 partants à 7 h. 30. Picquemal a abandonné pour avoir été balancé à l'arrivée de la seconde étape. Chamayou a été mis hors de course après enquête au sujet de cet incident. La course Marseille, 20 avril. — Le train est vif dès le départ et Avignon est traversée à vive allure à 9 heures par un peloton qui comprend Alavoine, Maurel, les deux Suter et Bellenger. Un peloton de dix coureurs signe à 10 h. 30 à Salon, tandis qu'ils sont quatorze à celui d'Aix-en-Provence qui est atteint à midi avec une demi-heure d'avance sur l'horaire. A la sortie de cette ville, Henri Suter et Jacquinot s'échappent. A un passage à niveau, Henri Suter profite de l'arrêt d'un train pour fausser compagnie à Jacquinot. Henri Suter part à vive allure et augmente graduellement son avance qu'il porte à six minutes à l'arrivée, tandis que Jacquinot précède ses suivants de 13 minutes. Alavoine, Bellenger et Ducerisier qui se trouvaient dans le peloton furent lâchés par Curtel, Tequi et Crampa dans la descente de la Gineste et l'arrivée se jugea au sprint sur le vélodrome du boulevard Bourdon. ROBERT GERBAUD inscrit son nom au palmarès de PARIS-BOURGANEUF Le 40 Paris-Bourguaneuf est retenu à Robert Gerbaud, l'excellent champion de la populaire marque du Blanc, Dilecta, et du fameux pneu W. Russell. Ainsi se trouve justement récompensé l'ouvrier de Dilecta qui, peu chanceux jusqu'ici, n'avait jamais encore eu l'occasion d'inscrire son nom au palmarès d'une grande épreuve. Récompensé, Gerbaud devait l'être un jour ou l'autre. Il compte, en effet, parmi les coureurs les plus courageux
niveau, Henri Suter profite de l'arrêt d'un train pour fausser compagnie à Jacquinot. Henri Suter part à vive allure et augmente graduellement son avance qu'il porte à six minutes à l'arrivée, tandis que Jacquinot précède ses suivants de 13 minutes. Alavoine, Bellenger et Ducerisier qui se trouvaient dans le peloton furent lâchés par Curtel, Tequi et Crampa dans la descente de la Gineste et l'arrivée se jugea au sprint sur le vélodrome du boulevard Bourdon. ROBERT GERBAUD inscrit son nom au palmarès de PARIS-BOURGANEUF Le 40 Paris-Bourguaneuf est retenu à Robert Gerbaud, l'excellent champion de la populaire marque du Blanc, Dilecta, et du fameux pneu W. Russell. Ainsi se trouve justement récompensé l'ouvrier de Dilecta qui, peu chanceux jusqu'ici, n'avait jamais encore eu l'occasion d'inscrire son nom au palmarès d'une grande épreuve. Récompensé, Gerbaud devait l'être un jour ou l'autre. Il compte, en effet, parmi les coureurs les plus courageux et les plus consciencieux qu'on connaisse. Nulle victoire dans une course dure et sévèrement menée ne pouvait nous enchanter plus que la sienne. L'épreuve, organisée de main de maître, a remporté avec tout le parfum un énorme succès. Elle fut magistralement disputée. Le peloton sérieusement secoué par les Maronnier, les Juseret, les Devos, les Gerbaud et Cie, ne comprenait plus que 9 hommes à 20 kilomètres de l'arrivée. C'est au cours de ces derniers 20 kilomètres que la course se joua définitivement et que tant du fait des nombreux démarrages que des malencontreuses crevaisons, les hommes purent se présenter espacés sur la ligne finale. L'organisateur de Paris-Bourganeuf, notre ami Riffaterre, peut se montrer satisfait de la réussite de l'épreuve. Il ne lui a rien manqué hier pour être admise au rang des grandes compétitions de la route. Rappelons que le palmarès renferme aujourd'hui les noms de Goethals, Godard, José Pelletier et Gerbaud. Pelletier a pris une bonne seconde place devant le courageux Soissonnais Colleux. Robert Reboul, de Dilecta-Russell, s'est placé quatrième, accentuant encore le succès des deux marques. Signalons en particulier que Paris-Roubaix, les Six Jours de Paris et Paris-Bourganeuf constituent une belle passe de trois pour W. Russell. Le
Juseret, les Devos, les Gerbaud et Cie, ne comprenait plus que 9 hommes à 20 kilomètres de l'arrivée. C'est au cours de ces derniers 20 kilomètres que la course se joua définitivement et que tant du fait des nombreux démarrages que des malencontreuses crevaisons, les hommes purent se présenter espacés sur la ligne finale. L'organisateur de Paris-Bourganeuf, notre ami Riffaterre, peut se montrer satisfait de la réussite de l'épreuve. Il ne lui a rien manqué hier pour être admise au rang des grandes compétitions de la route. Rappelons que le palmarès renferme aujourd'hui les noms de Goethals, Godard, José Pelletier et Gerbaud. Pelletier a pris une bonne seconde place devant le courageux Soissonnais Colleux. Robert Reboul, de Dilecta-Russell, s'est placé quatrième, accentuant encore le succès des deux marques. Signalons en particulier que Paris-Roubaix, les Six Jours de Paris et Paris-Bourganeuf constituent une belle passe de trois pour W. Russell. Le classement 1. Robert Gerbaud, sur bic. Dilecta, pneus V. Russell, en 13 h. 13 6. ; 2. José Pelletier, en 13 h. 16 ID. 10 s.; 3. Marcel Colleur, en 13 h. 19 m. 30 s ; 4. Robert Reboul, en 13 h. 20 m. 10 s. ; 5. Godard, en 13 h. 21 m.; 6. Juseret, à une roue; 7.7. Landenberghe, en 13' h. 25 m.; 8. Hillarion, en 13 h. 26 m. 50 s.; 9. Steux, 13 h. 32 m.; 10. Deguai, 13 h. 31 m.; 11. Barbe; 12. Maronnier; 13. Copin; 14. Passerieu; 15. Trémiseau; 16. Endaco; 17. Govaert; 18. Devos; 19. Reymond; 20. Archelais; 21. Gatier; 22. Jaut; 23. Robustel; 24. Trincheron; 25. Béguet; 26. Robin; 27. Granger; 28. Tarnaux; 29. Housselle. SUR LA ROUTE (De nos correspondants) ORLEANS. — A 4 h. 26, 22 coureurs ensemble dont: Pelletier, Hillarion, Reymond, Dhere, Deguai, Copin, Maronnier, Arhcelais, Gerbaud, Steux, etc.; à 4 h. 28, Endaco; à 4 h. 58, Bai, Tamain; à 4 h. 56, Robustel, Roussel; à 4 h. 58, Dubourg; à 5 h. 1, Béguet, Trincheron, Robin, Estrade, Granger; à 5 h. 7, Royer, Gaut; à 6 h. 14, Gossens; à 5 h. 116, Pennaneach;
en 13 h. 21 m.; 6. Juseret, à une roue; 7.7. Landenberghe, en 13' h. 25 m.; 8. Hillarion, en 13 h. 26 m. 50 s.; 9. Steux, 13 h. 32 m.; 10. Deguai, 13 h. 31 m.; 11. Barbe; 12. Maronnier; 13. Copin; 14. Passerieu; 15. Trémiseau; 16. Endaco; 17. Govaert; 18. Devos; 19. Reymond; 20. Archelais; 21. Gatier; 22. Jaut; 23. Robustel; 24. Trincheron; 25. Béguet; 26. Robin; 27. Granger; 28. Tarnaux; 29. Housselle. SUR LA ROUTE (De nos correspondants) ORLEANS. — A 4 h. 26, 22 coureurs ensemble dont: Pelletier, Hillarion, Reymond, Dhere, Deguai, Copin, Maronnier, Arhcelais, Gerbaud, Steux, etc.; à 4 h. 28, Endaco; à 4 h. 58, Bai, Tamain; à 4 h. 56, Robustel, Roussel; à 4 h. 58, Dubourg; à 5 h. 1, Béguet, Trincheron, Robin, Estrade, Granger; à 5 h. 7, Royer, Gaut; à 6 h. 14, Gossens; à 5 h. 116, Pennaneach; à 5 h. 35, Schiavo. Nombreux public malgré l'heure matinale. ROUEN. — A 7 h. 15, 20 routiers ensemble; reconnu Godard, Dhers, Maronnier, Reboul, Steux, Hillarion, Colleux, Passerieu, Gerbaud, Pinoteau; à 7 h. 17, Barbe; à 7 h. 37, Robustel, Giovanni; à 7 h. 39, Rousselle, Tamain. CHATEAUROUX. — Reboul passe en tête d'un peloton imposant à 10 h. 12 et gagne la prime. Reconnu Godard, Gerbaud, Colleux, Deguai, Maronnier, Juseret. Passent ensuite à 10 h. 15, Bai, Robustel; à 10 h. 22, Béguet, Jaut, Trinchereau; à 10 h. 26, Rousselle; à 10 h. 27, Robin, Tamain, Granger; à 11 h. 7, Gessens, Rover, Estrade; à 11 h. 15, Dubourg; à 11 h. 32, Schiavo; à 11 h. 44, Pennaneach. Excellent rassembllement de l'Auto-Vélo Club. En solvant la course Bourganeuf (de notre envoyé spécial). — A peine les voitures avaient-elles pu se dégager de l'encombrement du départ définitif à la Croix-de-Berny, que la file indienne s'allongeait de telle façon dans la nuit claire et douce, que nos phares ne découvraient plus les hommes de tête. Nous accélérons et tombons sur un groupe filant à toute allure, et composé de Mantelet, Gerbaud et de deux torpilleurs. Derrière eux, Dhers et Copin
passe en tête d'un peloton imposant à 10 h. 12 et gagne la prime. Reconnu Godard, Gerbaud, Colleux, Deguai, Maronnier, Juseret. Passent ensuite à 10 h. 15, Bai, Robustel; à 10 h. 22, Béguet, Jaut, Trinchereau; à 10 h. 26, Rousselle; à 10 h. 27, Robin, Tamain, Granger; à 11 h. 7, Gessens, Rover, Estrade; à 11 h. 15, Dubourg; à 11 h. 32, Schiavo; à 11 h. 44, Pennaneach. Excellent rassembllement de l'Auto-Vélo Club. En solvant la course Bourganeuf (de notre envoyé spécial). — A peine les voitures avaient-elles pu se dégager de l'encombrement du départ définitif à la Croix-de-Berny, que la file indienne s'allongeait de telle façon dans la nuit claire et douce, que nos phares ne découvraient plus les hommes de tête. Nous accélérons et tombons sur un groupe filant à toute allure, et composé de Mantelet, Gerbaud et de deux torpilleurs. Derrière eux, Dhers et Copin chassent dur, sans parvenir à rejoindre. Mais à Longjumeau, on nous annonce qu'un autre groupe est déjà passé. Nous nous lançons à sa poursuite et rattrapons neuf hommes : Devos, Collen, Juseret, Gatier, Maronnier, Archelais, Lemée et deux autres coureurs. Gatier mène à toute allure. A Arpajon, les leaders ont près de cinq minutes d'avance, mais la chasse est organisée, derrière eux et les deux groupes suivants sont parvenus à rejoindre juste à Etampes, où Lemée enlève la prime au passage. Le train ralentit un peu après la ville et, peu à peu, les hommes lâchés parviennent à rejoindre avant Orléans, mais certains, comme Hillarion et Pelletier, auront du fournir un gros effort, qui leur sera préjudiciable par la suite. Rien de notable entre Orléans et Châteauroux, où Reboul enlève la prime de 100 francs. Après Châteauroux, un premier lâchage fait des victimes, dont Gatier. A Argenton, Reymond gagne la prime offerte par les sportsmen locaux. C'est tout de suite après la ville, dans la forte côte qu'on grimpe, que se produit le premier grand lessivage. Archelais, Steux, Godard, Flahaut sont lâchés; Reymond, Gerbaud, Hillarion, Lemée voguent ensemble à quelques centaines de mètres des leaders, qui sont : Juseret, Collen,