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des procédés de sauvages qui doivent révolter, tous les gens de cœur, de quelque parti qu'ils soient, et qui déshonorent, non point ceux qui les subissent, mais ceux qui les emploient. Jean Lecoq. OUEST-ÉTAT LES RÉTARDS DES TRAINS DE MARÉE Le syndicat des mareyeurs du Finistère, justement ému par les retards que subissent les arrivages de marée à Paris, vient de prier l'Union générale des Syndicats des mandataires aux Halles de prendre ses intérêts. La situation mérite, en effet, de retenir l'attention. La marée arrivant en retard à Paris subit une dépréciation considérable et si les prix de vente sont peu élevés, les prix d'achat aux pêcheurs en subissent le contre-coup. Le plus grave est que les retards ne sont pas qu'accidentels ; ils deviennent de plus en plus fréquents et se renouvellent jusqu'à deux ou trois fois par semaine. Il est temps que l'Ouest-Etat entende les plaintes des pêcheurs bretons et prenne les mesures nécessaires pour que les trains de marée n'arrivent pas après l'heure de la vente aux Halles. Les efforts conciliateurs des grandes puissances, les conseils amicaux prodigués aux gouvernements de Constantinople et de Sofia aboutiront-ils à une entente entre la Turquie et la Bulgarie et la paix ne sera-t-elle pas troublée ? En même temps qu'on annonce la remise d'une note collective des grands États européens aux cabinets turc et bulgare, des télégrammes rapportent la mise en marche de troupes qui, des deux côtés se dirigent vers les mêmes points de la frontière, comme pour en venir aux mains, et l'optimisme des diplomates est dissipé. Un point est acquis, il vient accenter la crainte d'un conflit armé : La dépêche suivante affirme, en effet, que la Bulgarie est intransigeante sur la question de l'indemnité à payer à la Turquie : Sofia, 30 Janvier. Il résulte de déclarations faites récemment par le gouvernement bulgare aux représentants des puissances, que la Bulgarie entend n'accorder qu'une somme de 82 millions en échange de la reconnaissance de son indépendance par la Turquie et pour les chemins de fer orientaux. Le gouvernement semble décidé à ne dépasser en aucun cas ce
paix ne sera-t-elle pas troublée ? En même temps qu'on annonce la remise d'une note collective des grands États européens aux cabinets turc et bulgare, des télégrammes rapportent la mise en marche de troupes qui, des deux côtés se dirigent vers les mêmes points de la frontière, comme pour en venir aux mains, et l'optimisme des diplomates est dissipé. Un point est acquis, il vient accenter la crainte d'un conflit armé : La dépêche suivante affirme, en effet, que la Bulgarie est intransigeante sur la question de l'indemnité à payer à la Turquie : Sofia, 30 Janvier. Il résulte de déclarations faites récemment par le gouvernement bulgare aux représentants des puissances, que la Bulgarie entend n'accorder qu'une somme de 82 millions en échange de la reconnaissance de son indépendance par la Turquie et pour les chemins de fer orientaux. Le gouvernement semble décidé à ne dépasser en aucun cas ce chiffre et est prêt à accepter toutes les conséquences de cette résolution. La dernière phrase de cette information dit assez que le gouvernement de Sofia envisage même l'éventualité d'une guerre, et cela n'est pas pour nous surprendre, car nous tenons de bonne source que l'état-major bulgare l'a prévue et qu'il désirerait même qu'elle fût immédiatement déclarée, pour les deux raisons suivantes : les défilés des monts Rhodope, qui donnent accès vers Sofia, sont inaccessibles en cette saison, et toute l'armée bulgare serait disponible pour une marche sur Constantinople ; d'autre part, les soldats turcs sont excellents, mais frileux, et une campagne d'hiver serait plus favorable aux troupes bulgares. Ces prévisions, qu'il ne nous appartient pas d'apprécier, prouvent seulement qu'une solution pacifique n'est pas sûre et qu'on a déjà pesé, chez les intéressés, les chances de succès dans le cas où la guerre, brusquement, deviendrait inévitable. Un cataclysme démenti Des dépêches contradictoires sont arrivées hier à Paris ; lesunes venaient d'Angleterre signalant un cataclysme en Espagne ; les autres, venues d'Espagne, démentaient catégoriquement la nouvelle. Voici ces dépêches : Londres, 30 Janvier. Selon quelques journaux, un fort tremblement de terre se serait produit dans le Sud et le Sud-Est de l'Espagne.
désirerait même qu'elle fût immédiatement déclarée, pour les deux raisons suivantes : les défilés des monts Rhodope, qui donnent accès vers Sofia, sont inaccessibles en cette saison, et toute l'armée bulgare serait disponible pour une marche sur Constantinople ; d'autre part, les soldats turcs sont excellents, mais frileux, et une campagne d'hiver serait plus favorable aux troupes bulgares. Ces prévisions, qu'il ne nous appartient pas d'apprécier, prouvent seulement qu'une solution pacifique n'est pas sûre et qu'on a déjà pesé, chez les intéressés, les chances de succès dans le cas où la guerre, brusquement, deviendrait inévitable. Un cataclysme démenti Des dépêches contradictoires sont arrivées hier à Paris ; lesunes venaient d'Angleterre signalant un cataclysme en Espagne ; les autres, venues d'Espagne, démentaient catégoriquement la nouvelle. Voici ces dépêches : Londres, 30 Janvier. Selon quelques journaux, un fort tremblement de terre se serait produit dans le Sud et le Sud-Est de l'Espagne. Cent personnes auraient été tuées. Un raz de marée aurait inondé Barcelone. Madrid, 30 Janvier, 9 h. 25 matin : Toutes les communications sont normales avec le Sud de l'Espagne et avec Barcelone. L'information publiée par quelques journaux anglais au sujet d'un prétendu tremblement de terre et d'un raz de marée est complètement inexacte. Barcelone, 30 Janvier, 10 h. 10 matin : Les nouvelles de source anglaise signalant un raz de marée à Barcelone sont absolument contrevérées. Il est possible que l'origine de cette rumeur soit dans la nouvelle, que nous avons reproduite hier, de la destruction du village marocain de Romara, enseveli sous une avalanche. Deux gars contre vingt agents Une scène tragique s'est passée, hier après-midi, rue des Archives, devant un débit de vins. Une automobile stationnait devant le trottoir, sans conducteur. Celui-ci, installé devant le comptoir, trinquait avec ses clients, deux géants, Baptiste et Jean Hugot, demeurant rue Eugène Renaud, à Athis. Le gardien de la paix Roscot ouvrit la porte du débit et voulut demander ses papiers au chauffeur délinquant ; mais il fut pris à partie par les deux colosses qui le malmenèrent. L'agent, ne se sentant pas de force à conduire au poste ces
marée est complètement inexacte. Barcelone, 30 Janvier, 10 h. 10 matin : Les nouvelles de source anglaise signalant un raz de marée à Barcelone sont absolument contrevérées. Il est possible que l'origine de cette rumeur soit dans la nouvelle, que nous avons reproduite hier, de la destruction du village marocain de Romara, enseveli sous une avalanche. Deux gars contre vingt agents Une scène tragique s'est passée, hier après-midi, rue des Archives, devant un débit de vins. Une automobile stationnait devant le trottoir, sans conducteur. Celui-ci, installé devant le comptoir, trinquait avec ses clients, deux géants, Baptiste et Jean Hugot, demeurant rue Eugène Renaud, à Athis. Le gardien de la paix Roscot ouvrit la porte du débit et voulut demander ses papiers au chauffeur délinquant ; mais il fut pris à partie par les deux colosses qui le malmenèrent. L'agent, ne se sentant pas de force à conduire au poste ces deux gaillards, alla chercher du renfort ; deux puis quatre, puis dix gardiens arrivèrent et voulurent maîtriser les frères Hugot ; ce fut en vain, ceux-ci refusèrent de se rendre et ce n'est qu'après l'arrivée de dix agents de renfort qu'ils consentirent à les accompagner au poste de police de la rue de Béarn, où contravention leur fut dressée par M. Guicheteau, commissaire de police, sous la triple inculpation de scandale, rébellion et refus de circuler. Au cours d'une bousculade qui s'était produite entre les agents et les géants, une dame, Louise Godard, demeurant 5, rue de la Courne, à Pantin, fut assez gravement blessée. Le Petit Journal PETIT SCANDALE AUX CHAMPS-ÉLYSÉES DIVORCER! Révolue, fort jolie, Mme X..., femme d'un ingénieur, demeurant dans la banlieue Est de Paris, était trompée depuis quatre ans par son mari. Elle en souffrit beaucoup, passa en revue tous les moyens de se venger, puis résolut de demander le divorce. Nous n'arriverons jamais à rien, lui dit son avoué, si vous ne pouvez faire pincer l'infidèle en flagrant délit. L'ingénieur était aussi fort ingéréux, et cent fois, il dérouta les policiers marnons qui le surveillaient. Heureux d'avoir cru dépister hier, une fois de plus, un
la rue de Béarn, où contravention leur fut dressée par M. Guicheteau, commissaire de police, sous la triple inculpation de scandale, rébellion et refus de circuler. Au cours d'une bousculade qui s'était produite entre les agents et les géants, une dame, Louise Godard, demeurant 5, rue de la Courne, à Pantin, fut assez gravement blessée. Le Petit Journal PETIT SCANDALE AUX CHAMPS-ÉLYSÉES DIVORCER! Révolue, fort jolie, Mme X..., femme d'un ingénieur, demeurant dans la banlieue Est de Paris, était trompée depuis quatre ans par son mari. Elle en souffrit beaucoup, passa en revue tous les moyens de se venger, puis résolut de demander le divorce. Nous n'arriverons jamais à rien, lui dit son avoué, si vous ne pouvez faire pincer l'infidèle en flagrant délit. L'ingénieur était aussi fort ingéréux, et cent fois, il dérouta les policiers marnons qui le surveillaient. Heureux d'avoir cru dépister hier, une fois de plus, un gros homme qui le suivait et qui soufflait, tel le duc de Mayenne accompagnant Henri IV, l'infidèle mari pénétra dans un café des Champs-Élysées où il rejoignit sa maîtresse qui l'attendait en causant avec une actrice et l'ami de cette dernière. L'ingénieur s'assit à une table voisine avec celle qu'il aimait, et fit servir du Champagne et des gâteaux. La maîtresse de l'ingénieur grignotait des petits fours et riait aux éclats en sentant le Champagne lui picoter les narines, et lui fit la même regard, heureux de la voir si gaie. C'était un charmant tableau. Il changea brusquement. Une femme entra, se dirigea vers le couple joyeux, saisit brusqulement la bouteille de Champagne et aspergea de son contenu les deux amoureux. Avant qu'ils pussent dire un mot, elle leur jetait gateaux et vaisselle à la tête, puis braquait sur son mari un revolver. Une dizaine de jeunes femmes, qui tout, à l'heure gazouillaient comme des oiseaux, poussèrent des cris de panic, et des agents accoururent. La femme trompée tenait toujours en joue son mari, qui répétait d'un ton lamentable : "Pincez, je suis pincé !". Sa compagne faisait piteuse mine. La scène se dénoua au commissariat de M. Baobe qui
aimait, et fit servir du Champagne et des gâteaux. La maîtresse de l'ingénieur grignotait des petits fours et riait aux éclats en sentant le Champagne lui picoter les narines, et lui fit la même regard, heureux de la voir si gaie. C'était un charmant tableau. Il changea brusquement. Une femme entra, se dirigea vers le couple joyeux, saisit brusqulement la bouteille de Champagne et aspergea de son contenu les deux amoureux. Avant qu'ils pussent dire un mot, elle leur jetait gateaux et vaisselle à la tête, puis braquait sur son mari un revolver. Une dizaine de jeunes femmes, qui tout, à l'heure gazouillaient comme des oiseaux, poussèrent des cris de panic, et des agents accoururent. La femme trompée tenait toujours en joue son mari, qui répétait d'un ton lamentable : "Pincez, je suis pincé !". Sa compagne faisait piteuse mine. La scène se dénoua au commissariat de M. Baobe qui dressa procès-verbal de l'incident. La femme de l'ingénieur se retira en chantant. LAGRACE DE SEMAINE AÉRIENNE Reims, 30 Janvier. Les membres de la commission mixte de navigation aérienne, ayant à leur tête M. Henri de La Vaux, sont arrivés, ce matin, à 10 heures, dans notre ville, afin de s'entendre avec la commission d'organisation des fêtes d'aviation qui doivent avoir lieu en août ou septembre prochains. Les membres de la commission se sont rendus en automobile sur le terrain de manœuvres de cavalerie et au champ de courses de Bétheny. Après avoir examiné ces plaines, la commission a choisi le champ de courses pour la grande épreuve aérienne. L'après-midi, une réunion générale a eu lieu ; on a arrêté les détails d'organisation pour la grande semaine. AUTO MOBILISME LES NOUVEAUX AUTOBUS Les Parisiens sont tout joyeux de l'automobile qui s'offre maintenant à eux, chaque jour : Ils peuvent tous faire de l'automobile de grand luxe sans se ruiner le moins du monde : cela ne leur coûte tout juste que six sous !... En effet, la Compagnie Générale des omnibus, désireuse d'améliorer ses services, vient de mettre en circulation, sur la ligne Clichy-Saint-Germain-des-Prés, de nouveaux je ne peux que répéter
avec la commission d'organisation des fêtes d'aviation qui doivent avoir lieu en août ou septembre prochains. Les membres de la commission se sont rendus en automobile sur le terrain de manœuvres de cavalerie et au champ de courses de Bétheny. Après avoir examiné ces plaines, la commission a choisi le champ de courses pour la grande épreuve aérienne. L'après-midi, une réunion générale a eu lieu ; on a arrêté les détails d'organisation pour la grande semaine. AUTO MOBILISME LES NOUVEAUX AUTOBUS Les Parisiens sont tout joyeux de l'automobile qui s'offre maintenant à eux, chaque jour : Ils peuvent tous faire de l'automobile de grand luxe sans se ruiner le moins du monde : cela ne leur coûte tout juste que six sous !... En effet, la Compagnie Générale des omnibus, désireuse d'améliorer ses services, vient de mettre en circulation, sur la ligne Clichy-Saint-Germain-des-Prés, de nouveaux je ne peux que répéter que j'ai eu l'impression de voyager dans une automobile de grand luxe. Il est vrai que la Compagnie des omnibus s'est adressée en la circonstance aux spécialistes les plus renommés et les plus experts : la maison Renault frères. En cours de route, j'ai interviewé le conducteur de la voiture. J'ai appris avec plaisir qu'il ne connaissait point la fatigue ni le malaises généraux dont se plaignent tant de conducteurs qui sont "à bord" des autobus qu'on employait en première lieu. LE MECANICIEN LE CORÈS DES EMPLOYÉS des Administrations de l'État La deuxième et dernière journée du 4ème congrès de la Fédération des associations professionnelles des ministères, et administrations de l'Etat, a eu lieu aujourd'hui, au Conseil des arts-et-métiers. Il s'est clôturé par les allocutions de MM. Blanc, Spronck, Ferdinand Buisson et Dejeante, députés, et de M. Demartial, président du comité inter-associations, chargé de l'examen de la proposition Buisson, sur les statuts des fonctionnaires. Le Congrès a pris fin sur l'adoption des vœux suivants : "Budget spécial pour les employés secondaires." Indemnité nour riche enfant. Adoption d'un type uniforme d'habillement. Assainissement des locaux de service. Indemnité de déplacement de 5 francs pour tout travail effectué au dehors. Rétribution des heures
J'ai appris avec plaisir qu'il ne connaissait point la fatigue ni le malaises généraux dont se plaignent tant de conducteurs qui sont "à bord" des autobus qu'on employait en première lieu. LE MECANICIEN LE CORÈS DES EMPLOYÉS des Administrations de l'État La deuxième et dernière journée du 4ème congrès de la Fédération des associations professionnelles des ministères, et administrations de l'Etat, a eu lieu aujourd'hui, au Conseil des arts-et-métiers. Il s'est clôturé par les allocutions de MM. Blanc, Spronck, Ferdinand Buisson et Dejeante, députés, et de M. Demartial, président du comité inter-associations, chargé de l'examen de la proposition Buisson, sur les statuts des fonctionnaires. Le Congrès a pris fin sur l'adoption des vœux suivants : "Budget spécial pour les employés secondaires." Indemnité nour riche enfant. Adoption d'un type uniforme d'habillement. Assainissement des locaux de service. Indemnité de déplacement de 5 francs pour tout travail effectué au dehors. Rétribution des heures supplémentaires à 0 fr. 75 au minimum. Journée de huit heures. Unification des retraites. Changements de certaines dispositions de la loi militaire 1905. Retrait de l'adhésion à la Ligue des droits de l'homme. Maintien d'une fête annuelle. Ce soir, à huit heures, un banquet fraternel réunira les congressistes au restaurant Pracote. Ce matin, les dernières questions pendantes seront liquidées au siège social, 27, rue de Bassot. L'AFFAIRE STEINHEIL M. André, juge d'instruction avait convoqué pour hier, la comtesse d'Arlon, qui fut une amie de Mme Steinheil. On se souvient que c'est chez le comte d'Arlon, à Paris, rue Edmond Valentin, que se fit transporter la veuve du peintre, quelques jours après le crime. La comtesse d'Arlon qui est en villégiature à Saint-Raphaël a fait répondre au juge qu'elle ne pouvait, en raison de son état de santé, se rendre à la convocation. M. André a décidé de faire entendre le témoignage par commission rogatoire. Les nouveaux autobus parisiens Esnault (Cliché. Bager.) veaux autobus qui sont vraiment — et je m'y connais assez pour l'affirmer — des voitures automobiles de grand luxe. Ces nouveaux autobus sont d'un silence inconnu jusqu'ici et leur très grand confortable n'est pas un vain mot, mais
Pracote. Ce matin, les dernières questions pendantes seront liquidées au siège social, 27, rue de Bassot. L'AFFAIRE STEINHEIL M. André, juge d'instruction avait convoqué pour hier, la comtesse d'Arlon, qui fut une amie de Mme Steinheil. On se souvient que c'est chez le comte d'Arlon, à Paris, rue Edmond Valentin, que se fit transporter la veuve du peintre, quelques jours après le crime. La comtesse d'Arlon qui est en villégiature à Saint-Raphaël a fait répondre au juge qu'elle ne pouvait, en raison de son état de santé, se rendre à la convocation. M. André a décidé de faire entendre le témoignage par commission rogatoire. Les nouveaux autobus parisiens Esnault (Cliché. Bager.) veaux autobus qui sont vraiment — et je m'y connais assez pour l'affirmer — des voitures automobiles de grand luxe. Ces nouveaux autobus sont d'un silence inconnu jusqu'ici et leur très grand confortable n'est pas un vain mot, mais une vérité. Ils n'ont pas d'impériale et ont 21 places. Au surplus, point important, ils ignorent cette horrible trépidation qui éloignait des omnibus à moteur bien des personnes. Bref, à leurs qualités de silence ces voitures joignent une douceur de suspension et une facilité de manœuvre absolument remarquables. J'ai tenu à faire moi-même le parcours place Clichy-Saint-Germain-des-Prés et je conduite des nouveaux autobus était beaucoup plus facile. Ainsi donc, la sécurité de tous trouve son compte dans ce nouveau progrès. En vérité, la Compagnie des omnibus et la maison Renault frères méritent pleinement tous les remerciements du public parisien. Mais succès oblige et nous espérons que l'on ne tardera pas, puisque la bonne solution est trouvée, à généraliser la mise en circulation des nouveaux modèles d'autobus, qui ont réuni d'ailleurs les suffrages des voyageurs, des commerçants, des boutiers et de tous les riverains de la ligne Clichy-Saint-Germain-des-Prés. Paul Mattoury. LA FÉDÉRATION NATIONALE de la mutualité Au Musée Social, s'est ouverte, hier, sous la présidence de M. Emile Loubet, l'assemblée générale annuelle de la Fédération nationale de la mutualité. Dans la séance du matin, les délégués des fédérations départementales au nombre de six cents environ ont entendu les rapports de M.
à faire moi-même le parcours place Clichy-Saint-Germain-des-Prés et je conduite des nouveaux autobus était beaucoup plus facile. Ainsi donc, la sécurité de tous trouve son compte dans ce nouveau progrès. En vérité, la Compagnie des omnibus et la maison Renault frères méritent pleinement tous les remerciements du public parisien. Mais succès oblige et nous espérons que l'on ne tardera pas, puisque la bonne solution est trouvée, à généraliser la mise en circulation des nouveaux modèles d'autobus, qui ont réuni d'ailleurs les suffrages des voyageurs, des commerçants, des boutiers et de tous les riverains de la ligne Clichy-Saint-Germain-des-Prés. Paul Mattoury. LA FÉDÉRATION NATIONALE de la mutualité Au Musée Social, s'est ouverte, hier, sous la présidence de M. Emile Loubet, l'assemblée générale annuelle de la Fédération nationale de la mutualité. Dans la séance du matin, les délégués des fédérations départementales au nombre de six cents environ ont entendu les rapports de M. Jean Hébrard, du trésorier et de la commission de contrôle. Ces rapports approuvés, l'assemblée a décidé de former un comité permanent pour l'expédition des affaires. Ce Comité a été pris parmi les administrateurs de la fédération, habitant le département de la Seine et les départements limitrophes. La séance de l'après-midi a été consacrée en partie à l'Orphelinat mutualiste français; dont la fondation est due à MM. Emile Loubet, Mabilleau, Raphaël Ledoux et Jules Vergne. Cet orphelinat dont l'organisation date à peine une année, fonctionna effectivement à partir de 1905, et le nombre de ses pupilles a été depuis cette époque en progressant. Leur nombre est, aujourd'hui, de 16. Le bureau présidé par M. Emile Loubet était composé de MM. Mabilleau, président de l'orphelinat ; J. Vergne et Hébrard, vice-présidents et Saïnton, secrétaire-général. Après un échange d'idées générales sur la situation de l'orphelinat, présentées par M. Jean Hébrard, quelques questions furent posées par M. Rousseau, délégué du Finistère sur le placement des orphelins et sur la façon de recueillir des fonds et des cotisations. M. Mabilleau, président de l'œuvre, lui a répondu en faisant l'historique de la fondation. L'orateur continua en démontrant que le capital de l'orphelinat avait augmenté, et il
a été consacrée en partie à l'Orphelinat mutualiste français; dont la fondation est due à MM. Emile Loubet, Mabilleau, Raphaël Ledoux et Jules Vergne. Cet orphelinat dont l'organisation date à peine une année, fonctionna effectivement à partir de 1905, et le nombre de ses pupilles a été depuis cette époque en progressant. Leur nombre est, aujourd'hui, de 16. Le bureau présidé par M. Emile Loubet était composé de MM. Mabilleau, président de l'orphelinat ; J. Vergne et Hébrard, vice-présidents et Saïnton, secrétaire-général. Après un échange d'idées générales sur la situation de l'orphelinat, présentées par M. Jean Hébrard, quelques questions furent posées par M. Rousseau, délégué du Finistère sur le placement des orphelins et sur la façon de recueillir des fonds et des cotisations. M. Mabilleau, président de l'œuvre, lui a répondu en faisant l'historique de la fondation. L'orateur continua en démontrant que le capital de l'orphelinat avait augmenté, et il a terminé en demandant aux représentants des Unions de vouloir bien le seconder dans l'œuvre si utile de l'orphelinat mutualiste. M. Emile Loubet a pris à son tour la parole et a remercié tous les mutualistes présents. L'assemblée s'est ensuite prononcée pour l'obligation du versement dans les tranches ouvrières, puis les délégués ont adopté une série de mesures propres à permettre le passage d'un mutualiste d'un groupement dans un autre et à réaliser ce qu'on appelle la « mise en subsistance. » Enfin, après avoir traité en particulier des questions des réassurances dans les sociétés et du service médical, la fédération a clôturé sa première journée. Au banquet de ce soir, à 84, rue de Grenelle, les portes de la salle n'ouvriront qu'à sept heures trois quarts. le paragraphe suivant se trouve au début de l'article SilM Bourges, 30 Janvier. Après la réception d'une lettre de l'un de ses défenseurs, Jeanne Renault, femme Gilbert, a signé ce matin le pourvoi en cassation, qui va être transmis immédiatement à la Chancellerie. La condamnée ne fonde pas grand espoir sur ce moyen, mais il va lui permettre de vivre plusieurs semaines encore au régime plus doux des prévenues. LABORATOIRE INCENDIÉ UN MORT.