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se lassent jamais, me dit-il, de toujours recommencer le Portrait d'un Richelieu ou d'un Napoléon. Combien à mes yeux, sont plus intéressants pour un poète, les saints, ces créatures bénies, non pas morts, mais mains toujours vivantes; en nous. Vous savez l'importance qu'ont toujours eue pour moi, les saints de France, ces patrons de notre pays saint Martin, saint Louis et sainte Geneviève, sainte Jeanne qui ont su parler pour ce secret ravissant, où les anges mêmes ne sont pas admis et qui s'appelle, la chasteté. La gloire de sainte Geneviève M. Claudel a un sourire en constatant que je l'interromps pour citer mot à mot une de ses propres phrases. J'ai ainsi consacré un poème à la virginale Patronne de Paris. Un Peintre nippon fameux a bien voulu mettre au verso l'empreinte de son talent. La Loterie 15e TRANCHE Le numéro 064. 700 gagne 5 millions dans la série A et 1 million dans la série B Série A Série B g 3 gagnants Montant Montant g9 du lot du lot 220 '220 17.101 100.000 100.000 018.731 500.000 125.000 649.131 500.000 125.000 29.802 25.000 50.000 06.452 50.000 75.000 2 643,512 100.000 100.000 464.632 500.000 125.000 413.412 1.000.000 500.000 9.843 5.000 25.000 217.613 100.000 100.000 3 063.743 100.000 100.000 218.343 500.000 125.000 116.903 1.000.000 500.000 90.464 25.000 50.000 4 507.424 100.000 100.000 238.414 500.000 125.000 7 ÏÏÎT 110 00.705 50.000 75.000 5 05.575 50.000 75.000 68.195 100.000 100.000 469.235 1.000.000 500.000 75.386 25.000 50.000 a 617.496 100.000 100.000 341.506 500.000 125.000 404.516 500.000 125.000 37 330 350 7 667.967 100.000 100.000 514.377 100.000 100.000 730.887 100.000 100.000 4.328 1.000 10.000 0.948 2.000 15.000 8 355.308 100.000 100.000 599.188 100.000 100.000 223.318 500.000 125.000 100.228 1.000.000 500.000 2.329 8.000 40.000 9 71.679 25.000 50.000 03.189 25.000 50.000 049.969 100.000 100.000 560 500 1.000 9.310 1.000 10.000 0 003.440 100.000 100.000 587.310 100.000 100.000 728.910 100.000 100.060 Prochain tirage du 3 juillet SALONIQUE bombardée par des avions américains SOFIA, 25 juin. Les milieux bulgares autorisés annoncent officiellement que Salonique a été attaquée par 25 bombardiers américains environ. Les dégâts occasionnés sont peu
5.000 25.000 217.613 100.000 100.000 3 063.743 100.000 100.000 218.343 500.000 125.000 116.903 1.000.000 500.000 90.464 25.000 50.000 4 507.424 100.000 100.000 238.414 500.000 125.000 7 ÏÏÎT 110 00.705 50.000 75.000 5 05.575 50.000 75.000 68.195 100.000 100.000 469.235 1.000.000 500.000 75.386 25.000 50.000 a 617.496 100.000 100.000 341.506 500.000 125.000 404.516 500.000 125.000 37 330 350 7 667.967 100.000 100.000 514.377 100.000 100.000 730.887 100.000 100.000 4.328 1.000 10.000 0.948 2.000 15.000 8 355.308 100.000 100.000 599.188 100.000 100.000 223.318 500.000 125.000 100.228 1.000.000 500.000 2.329 8.000 40.000 9 71.679 25.000 50.000 03.189 25.000 50.000 049.969 100.000 100.000 560 500 1.000 9.310 1.000 10.000 0 003.440 100.000 100.000 587.310 100.000 100.000 728.910 100.000 100.060 Prochain tirage du 3 juillet SALONIQUE bombardée par des avions américains SOFIA, 25 juin. Les milieux bulgares autorisés annoncent officiellement que Salonique a été attaquée par 25 bombardiers américains environ. Les dégâts occasionnés sont peu importants. L'ex-général Georges et l'ex-sénateur Queuille déchus de la nationalité française VICHY, 25 Juin. Un décret paru au Journal officiel de ce jour porte la déchéance de la nationalité française pour l'ex-lieutenant-colonel d'aviation Malaise, l'ex-général Georges et l'ex-sénateur Queuille. Demain après-midi se courra le 75e Grand Prix Pour la première fois dans son histoire, la populaire et traditionnelle épreuve se disputera sur l'hippodrome du Tremblay nouveau Les fanatiques de la race pure vont assurément me maudire Emprunter un sulky pour reconnaître, sur le champ de courses du Tremblay, le nouveau parcours du Grand Prix de Paris est un crime de lèse-pure sang qui ne souffre aucun pardon, et il faut être d'une noirceur sans pareille, je le confesse, pour oser trotter sur une piste reservée aux nobles galopeurs. Mais parcourir la distance de trois mille mètres, à pied, par une chaleur accablante, constitue un exploit en somme bien inutile, et comme le coursier que j'ai choisi pour accomplir ma tâche n'est autre qu'un grand seigneur du trot, Neuf de Trèfle, gagnant Vincennes en l' 28", les admirateurs de Verso II eux-mêmes m'accorderont le bénéfice des circonstances atténuantes. Le départ des 3.000 mètres Me voici donc, rênes en mains au départ
fois dans son histoire, la populaire et traditionnelle épreuve se disputera sur l'hippodrome du Tremblay nouveau Les fanatiques de la race pure vont assurément me maudire Emprunter un sulky pour reconnaître, sur le champ de courses du Tremblay, le nouveau parcours du Grand Prix de Paris est un crime de lèse-pure sang qui ne souffre aucun pardon, et il faut être d'une noirceur sans pareille, je le confesse, pour oser trotter sur une piste reservée aux nobles galopeurs. Mais parcourir la distance de trois mille mètres, à pied, par une chaleur accablante, constitue un exploit en somme bien inutile, et comme le coursier que j'ai choisi pour accomplir ma tâche n'est autre qu'un grand seigneur du trot, Neuf de Trèfle, gagnant Vincennes en l' 28", les admirateurs de Verso II eux-mêmes m'accorderont le bénéfice des circonstances atténuantes. Le départ des 3.000 mètres Me voici donc, rênes en mains au départ des trois mille mètres. Point de starting-gate. Le départ des courses au-dessus de deux mille six cents mètres se donne généralement au drapeau, mais comme les commissaires de la Société de Sport de France ont entendu traiter les concurrents du Grand Prix avec le maximum d'égards, on a installé, à mi-parcours de la ligne droite, un haut escabeau tout neuf sur lequel opérera le starter. Le départ s'effectuera à l'élastique, et tandis que Neuf de Trèfle piaffe et s'impatiente l'inventeur du procédé, M. Esquerri, examine soigneusement le cordon caoutchouté qui, dimanche, à l'heure fatidique, sera tendu au travers de la cible. La cloche n'a pas tinté Je suis parti Sans élastique et sans cloche. Neuf de Trèfle trotte gaillardement, sur un bon pied. La piste, savamment arrosée, semble prévenir le passage devant les tribunes est escamotée en un tournesabot. Voici le pesage et ses fauteuils jaunes et bleus peints aux couleurs de la Société. J'aperçois entre deux bosquets lumineux l'éclat multicolore des roses. Le parfum des Gloire de Dijon, et les senteurs douces des tilleuls se mélangent à la bonne odeur de l'herbe coupée et à la griserie des seringas. Le pesage du Tremblay est un écrin fleuri et le
mi-parcours de la ligne droite, un haut escabeau tout neuf sur lequel opérera le starter. Le départ s'effectuera à l'élastique, et tandis que Neuf de Trèfle piaffe et s'impatiente l'inventeur du procédé, M. Esquerri, examine soigneusement le cordon caoutchouté qui, dimanche, à l'heure fatidique, sera tendu au travers de la cible. La cloche n'a pas tinté Je suis parti Sans élastique et sans cloche. Neuf de Trèfle trotte gaillardement, sur un bon pied. La piste, savamment arrosée, semble prévenir le passage devant les tribunes est escamotée en un tournesabot. Voici le pesage et ses fauteuils jaunes et bleus peints aux couleurs de la Société. J'aperçois entre deux bosquets lumineux l'éclat multicolore des roses. Le parfum des Gloire de Dijon, et les senteurs douces des tilleuls se mélangent à la bonne odeur de l'herbe coupée et à la griserie des seringas. Le pesage du Tremblay est un écrin fleuri et le régisseur de l'hippodrome, M. Roger, qui depuis quarante ans veille sur un domaine bucolique dont les Parisiens ne connaissent pas assez le charme, me disait tout à l'heure les difficultés qu'il rencontre aujourd'hui pour assurer la parure de ses jardins. Cent mille fleurs pour la Saison d'été et le double pour la saison d'hiver, me confiait-il. Rien qu'en bégonias, j'avais besoin de trente mille pieds. Or j'ai perdu la moitié de mon trésor. Mais on fait pour le mieux et voyez, mes jardiniers viennent de semer des pensées entre une planche de petits pois et une planche de tomates ! Une paix agreste flotte sur l'hippodrome. La pelouse, du côté de Joinville, est livrée à la culture. Et M. Roger m'a affirmé qu'avant la guerre il avait encore tué des perdreaux sur le champ de courses. (SUITE PAGE 3, COL. ET 5) La France a perdu définitivement ses possessions marocaines déclare l'ex-général Noguès à son arrivée au Portugal LISBONNE, 25 juin. La France a déjà définitivement perdu ses possessions marocaines a déclaré à des amis français l'ex-général Noguès, ancien résident général, au Maroc français, qui est arrivé samedi au Portugal, en provenance de Tanger, où il s'était réfugié après que
pour la saison d'hiver, me confiait-il. Rien qu'en bégonias, j'avais besoin de trente mille pieds. Or j'ai perdu la moitié de mon trésor. Mais on fait pour le mieux et voyez, mes jardiniers viennent de semer des pensées entre une planche de petits pois et une planche de tomates ! Une paix agreste flotte sur l'hippodrome. La pelouse, du côté de Joinville, est livrée à la culture. Et M. Roger m'a affirmé qu'avant la guerre il avait encore tué des perdreaux sur le champ de courses. (SUITE PAGE 3, COL. ET 5) La France a perdu définitivement ses possessions marocaines déclare l'ex-général Noguès à son arrivée au Portugal LISBONNE, 25 juin. La France a déjà définitivement perdu ses possessions marocaines a déclaré à des amis français l'ex-général Noguès, ancien résident général, au Maroc français, qui est arrivé samedi au Portugal, en provenance de Tanger, où il s'était réfugié après que de Gaulle lui eut retiré les fonctions qu'il exerçait à Rabat. Décrivant les nombreuses mesures militaires, techniques et administratives du corps expéditionnaire américain, l'ex-général Noguès exprime son opinion que les Américains s'installent tellement comme chez eux au Maroc qu'ils semblent ne vouloir plus jamais en partir. « Les Marocains eux-mêmes partagent ce point de vue ». continue le général Noguès. Immédiatement avant de partir, il rendit une visite d'adieu au sultan du Maroc, à Rabat, qui lui déclara textuellement : -La France cesse d'être la puissance protectrice du Maroc. Je dois maintenant discuter avec les nouveaux messieurs venus des U. S. A. pour savoir s'ils sont prêts à reconnaître mes droits qui furent respectés par l'Etat français. L'écrasante supériorité du char allemand «Tigre» BERLIN, 25 juin. M. Speer, ministre du Reich pour l'Armement et des Munitions, a offert à la presse allemande l'occasion de voir une série de chars d'assaut français, anglais, nord-américains et soviétiques capturés au cours de la guerre. Le ministre a déclaré : "La construction des chars français a été conditionnée surtout par la sécurité. Les Anglais ont été beaucoup plus loin dans la construction de ces engins de guerre. Pour eux, le char est en premier
partagent ce point de vue ». continue le général Noguès. Immédiatement avant de partir, il rendit une visite d'adieu au sultan du Maroc, à Rabat, qui lui déclara textuellement : -La France cesse d'être la puissance protectrice du Maroc. Je dois maintenant discuter avec les nouveaux messieurs venus des U. S. A. pour savoir s'ils sont prêts à reconnaître mes droits qui furent respectés par l'Etat français. L'écrasante supériorité du char allemand «Tigre» BERLIN, 25 juin. M. Speer, ministre du Reich pour l'Armement et des Munitions, a offert à la presse allemande l'occasion de voir une série de chars d'assaut français, anglais, nord-américains et soviétiques capturés au cours de la guerre. Le ministre a déclaré : "La construction des chars français a été conditionnée surtout par la sécurité. Les Anglais ont été beaucoup plus loin dans la construction de ces engins de guerre. Pour eux, le char est en premier lieu un moyen initial d'opérations. A l'Est, et en Afrique, nous avons capturé également de nombreux chars américains de construction très moderne, et qui, pour un poids de combat considérable. Le plus connu, c'est le char de trente tonnes, du type Général Sherman ; très fortement blindé et armé. C'est là un char que l'on peut qualifier de bon. Les Soviets, qui ne respectent pas la propriété étrangère, ont volé dans le monde entier des brevets pour la construction de leurs chars. C'est ainsi qu'ils ont copié sans vergogne les moteurs et les pièces détachées allemandes. Après avoir étudié en détail les types étrangers, ils les ont développés et ont sorti, dans le cas type utilisable. Mais lorsqu'on voit s'avancer le nouveau char gigantesque allemand Tigre, il suffit d'un regard pour reconnaître qu'il est supérieur à tous les chars ennemis existants. La puissance de tir de son canon, avec son tube très long, attaque et détruit l'adversaire à des distances d'où celui-ci ne peut pas tirer efficacement. Son fort blindage rend le Tigre invulnérable. Un général américain disparaît au cours d'un raid sur l'Allemagne WASHINGTON. 25 juin. Le général de brigade Nathan Bedford Forrest, de l'armée américaine, qui se trouvait
là un char que l'on peut qualifier de bon. Les Soviets, qui ne respectent pas la propriété étrangère, ont volé dans le monde entier des brevets pour la construction de leurs chars. C'est ainsi qu'ils ont copié sans vergogne les moteurs et les pièces détachées allemandes. Après avoir étudié en détail les types étrangers, ils les ont développés et ont sorti, dans le cas type utilisable. Mais lorsqu'on voit s'avancer le nouveau char gigantesque allemand Tigre, il suffit d'un regard pour reconnaître qu'il est supérieur à tous les chars ennemis existants. La puissance de tir de son canon, avec son tube très long, attaque et détruit l'adversaire à des distances d'où celui-ci ne peut pas tirer efficacement. Son fort blindage rend le Tigre invulnérable. Un général américain disparaît au cours d'un raid sur l'Allemagne WASHINGTON. 25 juin. Le général de brigade Nathan Bedford Forrest, de l'armée américaine, qui se trouvait à bord d'un bombardier américain qui participa à l'attaque effectuée contre Kiel le 18 juin, est porté manquant. Il était âgé de 38 ans. AUJOURD'HUI 12 kilos de pommes de terre (nouvelles contre le ticket 19 de la feuille spéciale. Le ticket 17 sera périmé le 30 juin, le ticket 18 restera valable. Les anciens couvents de Paris revivent grâce à une exposition. M. Hautecœur, secrétaire général des Beaux-Arts, M. Victor Constant, président du conseil départemental de la Seine, et Mgr Touzé, représentant le cardinal Suhard, ont inauguré, hier, une exposition des anciens couvents de Paris, que la Ville a organisée, au musée Cognacq-Jay, avec le concours de M. Terrier, conservateur de ce musée. Ainsi se trouve soulevé le voile qui recouvrait l'un des coins du passé de la capitale les plus riches en mystère, celui-là même où se contemplèrent les âmes en mal d'éternité. Nous retrouvons, ici, révélés par la gravure, la peinture et le livre, tous les cloistres, toutes les thébaïdes, où, dans le renoncement et la prière, les âmes se préparaient aux célestes blandices. Des abbayes féodales. L'abbeys féodales, d'abord l'abbaye de Sainte-Geneviève, protectrice de l'Université celle de Saint-Germain-des-Prés, dont les moines possédaient une prison, un pilori,
18 restera valable. Les anciens couvents de Paris revivent grâce à une exposition. M. Hautecœur, secrétaire général des Beaux-Arts, M. Victor Constant, président du conseil départemental de la Seine, et Mgr Touzé, représentant le cardinal Suhard, ont inauguré, hier, une exposition des anciens couvents de Paris, que la Ville a organisée, au musée Cognacq-Jay, avec le concours de M. Terrier, conservateur de ce musée. Ainsi se trouve soulevé le voile qui recouvrait l'un des coins du passé de la capitale les plus riches en mystère, celui-là même où se contemplèrent les âmes en mal d'éternité. Nous retrouvons, ici, révélés par la gravure, la peinture et le livre, tous les cloistres, toutes les thébaïdes, où, dans le renoncement et la prière, les âmes se préparaient aux célestes blandices. Des abbayes féodales. L'abbeys féodales, d'abord l'abbaye de Sainte-Geneviève, protectrice de l'Université celle de Saint-Germain-des-Prés, dont les moines possédaient une prison, un pilori, des fourches patibulaires et un four banal, celles de Saint-Denis, de Montmartre, de Montmartre, où mourut Blanche de Castille, le grand prieuré du Temple. Passons, il y en a trop. Que l'on voudra bien songer qu'au XIVe siècle, abbayes et couvents occupaient le quart environ de la superficie de Paris. Puis, les couvents de mendiants. N'oublions pas que deux créations dominent le XIIIe siècle, deux créations étroitement liées et dont le mérite revient au pape Innocent III celle de l'Université de Paris et celle des ordres mendiants. Au siècle de Louis XIV Toute une section, enfin, a été consacrée au grand siècle mystique le siècle de Louis XIV et à l'esprit de retraite. Un étage entier a été réservé à Port-Royal. Mais voici que l'élévation mystique tend à faire place à la morale et à la raison. L'âge est révolu de la haute spiritualité le rôle des couvents est terminé. Les plus dépeuplés sont supprimés en 1768, et, vingt ans plus tard, la Révolution commence de balayer ce qu'il en reste. Que d'émouvants souvenirs, ça et là ? Voici la chasuble de saint Vincent de Paul, une crosse d'abbesse, en cristal de roche et argent, un dictionnaire annamite-latin du XVIe
Puis, les couvents de mendiants. N'oublions pas que deux créations dominent le XIIIe siècle, deux créations étroitement liées et dont le mérite revient au pape Innocent III celle de l'Université de Paris et celle des ordres mendiants. Au siècle de Louis XIV Toute une section, enfin, a été consacrée au grand siècle mystique le siècle de Louis XIV et à l'esprit de retraite. Un étage entier a été réservé à Port-Royal. Mais voici que l'élévation mystique tend à faire place à la morale et à la raison. L'âge est révolu de la haute spiritualité le rôle des couvents est terminé. Les plus dépeuplés sont supprimés en 1768, et, vingt ans plus tard, la Révolution commence de balayer ce qu'il en reste. Que d'émouvants souvenirs, ça et là ? Voici la chasuble de saint Vincent de Paul, une crosse d'abbesse, en cristal de roche et argent, un dictionnaire annamite-latin du XVIe siècle, des autographes de saint François de Sales et de saint Thomas d'Aquin, des portraits peints par Philippe de Champaigne et des peintures de Hubert Robert, l'obituaire de Port-Royal, où se lit une inscription concernant Racine. E.-F. Zau: Les concours de violon au Conservatoire où l'épreuve de laquelle, sourire aux lèvres, sortirent exactement onze lauréats, soit un peu plus d'un tiers des concurrents. Ils étaient exactement vingt-huit qui briguaient les lauriers. Six premiers prix furent décernés, dont les bénéficiaires se nomment Françoise Dionisse, 14 ans et 2 mois, Jacques Dejean, Léon Tillion, Jean Thibout, Madeleine Thuillier, Pierre Simon, ces quatre derniers titulaires d'un second prix depuis 1942. Cinq seconds prix furent en outre attribués à André Pehly, Marguerite Giraud des Echelles, Isabelle Buzelin, Pierre Chappuis et Marcel Charpentier. A l'issue des délibérations qui ne durèrent pas moins d'une heure, les membres du jury prodiguèrent aux concurrents malheureux consolations banales et subtils encouragements, tandis que M. Claude Delincourt lui-même commentait pour quelques autres les décisions du jury qu'il venait de présider, lesquelles se traduisaient par un détestable verdict à l'égard de l'un de ses interlocuteurs. Un verdict qui, répétons-le une fois de plus, n'est pourtant jamais sans appel puisque chacun sait
lèvres, sortirent exactement onze lauréats, soit un peu plus d'un tiers des concurrents. Ils étaient exactement vingt-huit qui briguaient les lauriers. Six premiers prix furent décernés, dont les bénéficiaires se nomment Françoise Dionisse, 14 ans et 2 mois, Jacques Dejean, Léon Tillion, Jean Thibout, Madeleine Thuillier, Pierre Simon, ces quatre derniers titulaires d'un second prix depuis 1942. Cinq seconds prix furent en outre attribués à André Pehly, Marguerite Giraud des Echelles, Isabelle Buzelin, Pierre Chappuis et Marcel Charpentier. A l'issue des délibérations qui ne durèrent pas moins d'une heure, les membres du jury prodiguèrent aux concurrents malheureux consolations banales et subtils encouragements, tandis que M. Claude Delincourt lui-même commentait pour quelques autres les décisions du jury qu'il venait de présider, lesquelles se traduisaient par un détestable verdict à l'égard de l'un de ses interlocuteurs. Un verdict qui, répétons-le une fois de plus, n'est pourtant jamais sans appel puisque chacun sait que, dans l'art, dont la carrière n'est qu'un long apprentissage, ne commence elle-même qu'en sortant du Conservatoire. Où couche le métro ? Ce que deviennent, la nuit, les trains qui ont transporté plus de deux millions de voyageurs dans la journée. Dans une rame de la ligne N° 9 l'autre jour, un enfant posait cette question à son père « Papa, où couche le métro ?» Et le père, bien embarrassé pour répondre, a fait détourner la conversation. Comme beaucoup, parmi les 2 millions 350.000 voyageurs quotidiens du métropolitain, il ignorait ce que deviennent, après la fermeture des stations, tous les trains qui circulent sur certaines lignes, aux moments d'affluence, à la cadence de trente et même de quarante à l'heure. Voici quelques renseignements à l'intention de ceux aussi curieux que le petit garçon de la ligne 9. Dortoirs souterrains Aux terminus de chaque ligne du métro il existe un nombre plus ou moins grand de voies de garage, les unes en éventail, les autres dans le prolongement des stations. C'est sur ce faisceau de voies que sont garés les trains, les uns derrière les autres. Si l'on admet qu'avec leurs cinq voitures ils ont environ 75 mètres de long
jour, un enfant posait cette question à son père « Papa, où couche le métro ?» Et le père, bien embarrassé pour répondre, a fait détourner la conversation. Comme beaucoup, parmi les 2 millions 350.000 voyageurs quotidiens du métropolitain, il ignorait ce que deviennent, après la fermeture des stations, tous les trains qui circulent sur certaines lignes, aux moments d'affluence, à la cadence de trente et même de quarante à l'heure. Voici quelques renseignements à l'intention de ceux aussi curieux que le petit garçon de la ligne 9. Dortoirs souterrains Aux terminus de chaque ligne du métro il existe un nombre plus ou moins grand de voies de garage, les unes en éventail, les autres dans le prolongement des stations. C'est sur ce faisceau de voies que sont garés les trains, les uns derrière les autres. Si l'on admet qu'avec leurs cinq voitures ils ont environ 75 mètres de long on voit la place qui est nécessaire. Certaines lignes, particulièrement longues, ont des garages intermédiaires. Par exemple, la ligne N° 8, qui va de Balard à Charenton Ecoles, a un terminus-dortoir à la République. Ainsi, le matin, à 5 h. 30, quand toutes les rames nocturnes qui servent à l'entretien des stations, à la désinfection des voies, au meulage des rails ont été garées dans des dortoirs diurnes, les trains destinés au public dégagent, à la fois, de la place Balard, de la République et de Charenton. Ce qui réduit l'attente des voyageurs prenant le métro dans les stations situées au milieu du parcours. La sécurité est une des qualités maîtresses du métropolitain. Continuellement et partout la présence d'un train est contrôlée. Sur le réseau, 900.000 signaux s'allument chaque jour et assurent la protection en même temps que la régularité des convois. Mais où la vigilance des ingénieurs devient difficile, c'est lorsqu'il s'agit de garer et de dégarer les rames là où elles ont couché et où des équipes spéciales les ont nettoyées intérieurement et extérieurement. Sur toutes les voies de garage une signalisation est établie et des spécialistes du mouvement ont des consignes particulières pour éviter les tamponnements et