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Lima. Mystérieux assassinat d’un agriculteur Grasse, 3 mai. Dans la nuit du 2 au 3 mai, un horrible assassinat a été commis sur la personne de M. Raimbaud, âgé de soixante ans, directeur de la succursale d’une banque régionale. Les soupçons se sont portés sur sa bonne, Mme Laffond, née Gilles. Celle-ci, vers une heure du matin, était allée raconter à son cousin, le nommé Escloupier, que son maître venait de se suicider d'un coup de couteau au cœur et qu'il était urgent d'alerter la police. Escloupier alla au poste vers six heures du matin et fit sa déclaration. La police se rendit aussitôt au domicile de M. Raianbault et trouva le cadavre affreusement mutilé : la tête était entièrement séparée du tronc ; les deux jambes avaient été coupées au-dessus du genou, l'une d'elles avait été en partie brûlée. Aussitôt arrêtée et interrogée par M. Quin, commissaire de police, Mme Laffond a donné en détail l'occupation de la nuit, ajoutant que dans la crainte d'être accusée d'avoir tué son maître, elle avait essayé de dépecer le cadavre pour s'en débarrasser. Malgré ces explications, de graves présomptions pèseraient sur Mme Laffond ; elle s'est servie d'un couteau acheté la veille pour accomplir sa sinistre besogne : un fait a été établi par le Juge d'instruction, le substitut et M. Mautrin, greffier, qui se sont transportés sur les lieux pour commencer l'instruction. Escloupier a été arrêté, ainsi que sa cousine. La cathédrale de Chartres cambriolée Chartres, 3 mai. La nuit dernière, des cambrioleurs se sont introduits dans la cathédrale de Chartres, ont fracturé les quatorze troncs qui s'y trouvent, et en ont dérobé le contenu. Pour sortir de l'édifice, les voleurs se sont servis d'une échelle, placée à l'intérieur, ont brisé un vitrail, puis sont descendus le long du mur de la cathédrale, en s'aidant d'un échafaudage. On suppose qu'ils étaient au nombre de deux et se sont laissés enfermer la veille dans l'édifice. On ignore le produit du vol. GRAVE ACCIDENT D'AUTOMOBILE Aubenas, 3 mai. Sur la route de Vogué à Lagorce, à la rapide descente du hameau de Leyris,
pour accomplir sa sinistre besogne : un fait a été établi par le Juge d'instruction, le substitut et M. Mautrin, greffier, qui se sont transportés sur les lieux pour commencer l'instruction. Escloupier a été arrêté, ainsi que sa cousine. La cathédrale de Chartres cambriolée Chartres, 3 mai. La nuit dernière, des cambrioleurs se sont introduits dans la cathédrale de Chartres, ont fracturé les quatorze troncs qui s'y trouvent, et en ont dérobé le contenu. Pour sortir de l'édifice, les voleurs se sont servis d'une échelle, placée à l'intérieur, ont brisé un vitrail, puis sont descendus le long du mur de la cathédrale, en s'aidant d'un échafaudage. On suppose qu'ils étaient au nombre de deux et se sont laissés enfermer la veille dans l'édifice. On ignore le produit du vol. GRAVE ACCIDENT D'AUTOMOBILE Aubenas, 3 mai. Sur la route de Vogué à Lagorce, à la rapide descente du hameau de Leyris, une automobile, sur laquelle se trouvaient trois voyageurs, a fait panic, en suite de la rupture des freins. Les voyageurs ont été sérieusement blessés, notamment un industriel de Villeneuve-d'Avès. LES CHEMINS DE FER BALKANIQUES En Bulgarie Sofia, 3 mai. Ce matin, le ministre président, accompagné de tous ses collègues, est arrivé à Varna où, cet après-midi, devant un auditoire très nombreux, il a fait une déclaration ministérielle. Parlant de la politique extérieure, il a déclaré que le gouvernement princier suit avec une attention soutenue le développement de la question macédonienne ; il ne manque aucune occasion de souligner le fait que cette question est aussi bulgare, et que, dans sa solution, notre voix ne doit pas être ignorée. Aujourd'hui, plus que jamais, nous devons continuer à prouver à la Turquie et à l'Europe que ce qui nous intéresse en la question est l'amélioration du sort des chrétiens en Macédoine. A cet effet, l'action réformatrice aura notre entier concours. Ces intérêts économiques et vitaux de la principauté imposent d'une manière impérieuse un réseau des chemins de fer balkaniques plus complet. Le raccordement de nos chemins de fer avec ceux de la Turquie en premier lieu, constitue donc un des premiers soucis
arrivé à Varna où, cet après-midi, devant un auditoire très nombreux, il a fait une déclaration ministérielle. Parlant de la politique extérieure, il a déclaré que le gouvernement princier suit avec une attention soutenue le développement de la question macédonienne ; il ne manque aucune occasion de souligner le fait que cette question est aussi bulgare, et que, dans sa solution, notre voix ne doit pas être ignorée. Aujourd'hui, plus que jamais, nous devons continuer à prouver à la Turquie et à l'Europe que ce qui nous intéresse en la question est l'amélioration du sort des chrétiens en Macédoine. A cet effet, l'action réformatrice aura notre entier concours. Ces intérêts économiques et vitaux de la principauté imposent d'une manière impérieuse un réseau des chemins de fer balkaniques plus complet. Le raccordement de nos chemins de fer avec ceux de la Turquie en premier lieu, constitue donc un des premiers soucis du gouvernement. La Bagarre de la Ricamarie Saintes, 3 mai. MM. Tison et Pinton, arrêtés à la suite des incidents de la Ricamarie, ont été remis en liberté. Une réunion publique, qui devait avoir lieu hier soir, a été interdite par le préfet. L'actualité reste vive dans les deux camps. INFORMATIONS Chaque année, les fervents d'Alfred de Musset se retrouvent devant sa tombe, au Père-Lachaise, au jour anniversaire de sa mort. Ils se sont réunis hier matin, à dix heures et demie, suivant la tradition. Des couronnes ont été apportées. Des vers et des discours ont été lus. Au nom de la Société des mussetiés, que préside le charmant poète Maurice Magre, le vice-président M. Seigneurien notamment a pris la parole. Puis Mlle Amélie de Pouzolis, la brillante artiste de l'Odéon, a dit des vers de circonstance de M. Maurice Magre. La Gaceta, de Madrid, publie un télégramme annonçant que l'infante Isabelle et son mari, le prince Antonio d'Orléans, ont définitivement refusé le consentement sollicité par leur fils, l'infant Alfonso, pour épouser la princesse Béatrice de Saxe-Cobourg. Le refus est motivé par la différence de religion, vu que la princesse est protestante et ne se montre pas disposée, paraît-il, à
INFORMATIONS Chaque année, les fervents d'Alfred de Musset se retrouvent devant sa tombe, au Père-Lachaise, au jour anniversaire de sa mort. Ils se sont réunis hier matin, à dix heures et demie, suivant la tradition. Des couronnes ont été apportées. Des vers et des discours ont été lus. Au nom de la Société des mussetiés, que préside le charmant poète Maurice Magre, le vice-président M. Seigneurien notamment a pris la parole. Puis Mlle Amélie de Pouzolis, la brillante artiste de l'Odéon, a dit des vers de circonstance de M. Maurice Magre. La Gaceta, de Madrid, publie un télégramme annonçant que l'infante Isabelle et son mari, le prince Antonio d'Orléans, ont définitivement refusé le consentement sollicité par leur fils, l'infant Alfonso, pour épouser la princesse Béatrice de Saxe-Cobourg. Le refus est motivé par la différence de religion, vu que la princesse est protestante et ne se montre pas disposée, paraît-il, à se convertir au catholicisme. On avait un instant cru que le Vatican accorderait la dispense canonique pour le mariage mixte, sous condition que les enfants seraient catholiques. Détails sur l'œuf de pingouin — qui est très goûté, en ce moment, des gastronomes londoniens : L'œuf de pingouin est environ deux fois plus gros qu'un œuf de poule moyen. La coque est d'un beau blanc, sans taches. La seule particularité qui distingue la partie comestible, c'est que le "blanc" en est d'un vert vif. Un ingénieur de Leipzig vient d'imaginer un dispositif qui, sans réaliser les pas de sept lieues de l'ogre de la fable, permettrait néanmoins de tripler sans fatigue la vitesse de la marche. L'inventeur s'attache à chaque pied, en manière d'échasses, une sorte de roue aplatie, ou plutôt de raquette posée sur le champ, à jante assez large pour être bien stable, tout en restant suffisamment légère. L'élasticité est obtenue par l'emploi de ressorts ou de caoutchouc, de pneus, par exemple. Pour utiliser ces bottes, on avance un pied en le soulevant un peu et on appuie l'arrière de la jante sur le sol ; puis, soulevant l'autre pied, on se penche en avant, de manière à faire
fois plus gros qu'un œuf de poule moyen. La coque est d'un beau blanc, sans taches. La seule particularité qui distingue la partie comestible, c'est que le "blanc" en est d'un vert vif. Un ingénieur de Leipzig vient d'imaginer un dispositif qui, sans réaliser les pas de sept lieues de l'ogre de la fable, permettrait néanmoins de tripler sans fatigue la vitesse de la marche. L'inventeur s'attache à chaque pied, en manière d'échasses, une sorte de roue aplatie, ou plutôt de raquette posée sur le champ, à jante assez large pour être bien stable, tout en restant suffisamment légère. L'élasticité est obtenue par l'emploi de ressorts ou de caoutchouc, de pneus, par exemple. Pour utiliser ces bottes, on avance un pied en le soulevant un peu et on appuie l'arrière de la jante sur le sol ; puis, soulevant l'autre pied, on se penche en avant, de manière à faire rouler, en quelque sorte, ou tout au moins basculer la raquette sur le sol, jusqu'au moment où l'autre pied s'appuie à son tour, et ainsi de suite. La longueur du pas obtenu est égale à la distance entre les deux raquettes, plus le développement des deux jantes. Elle est donc énorme, comparée à la longueur du pas ordinaire. Le nouveau croiseur cuirassé anglais l'Indomptable a atteint dans ses courses d'essai la rapidité maximum de 28 nœuds, et il peut marcher facilement et d'une manière continue à une vitesse de 26 nœuds 1/4 à l'heure. L'Indomptable est muni de machines à turbines du système Parsons. Son armement se compose de huit canons de 12 pouces. L'épaisseur de cuirasse est de 7 à 8 pouces. Au point de vue de la vitesse, l'Indomptable bat le record du monde, aucune marine du monde ne possédant un navire aussi rapide. Le conseil de l'ordre des avocats de Berlin a refusé de rayer du tableau M. Liebknecht, condamné comme on sait par la cour de Leipzig à un an et demi de forteresse pour haute trahison, à cause d'une brochure dans laquelle il avait exposé ses idées contre le militarisme. La radiation avait été demandée
énorme, comparée à la longueur du pas ordinaire. Le nouveau croiseur cuirassé anglais l'Indomptable a atteint dans ses courses d'essai la rapidité maximum de 28 nœuds, et il peut marcher facilement et d'une manière continue à une vitesse de 26 nœuds 1/4 à l'heure. L'Indomptable est muni de machines à turbines du système Parsons. Son armement se compose de huit canons de 12 pouces. L'épaisseur de cuirasse est de 7 à 8 pouces. Au point de vue de la vitesse, l'Indomptable bat le record du monde, aucune marine du monde ne possédant un navire aussi rapide. Le conseil de l'ordre des avocats de Berlin a refusé de rayer du tableau M. Liebknecht, condamné comme on sait par la cour de Leipzig à un an et demi de forteresse pour haute trahison, à cause d'une brochure dans laquelle il avait exposé ses idées contre le militarisme. La radiation avait été demandée par le procureur général, qui s'est présenté en personne à la barre du conseil pour défendre sa requête. M. va interjeter appel de la décision intervenue auprès de la chambre suprême des avocats de l'empire, qui est présidée par le président de la Haute Cour. M. Liebknecht, qui est interné dans la forteresse de Glatz, avait été autorisé à venir se défendre lui-même devant le conseil de l'ordre à Berlin. De 27 avril, le docteur Lagriffé, de Quimper, a fait apposer sur la façade de l'ancien hôtel Sergent, à Concarneau, une plaque commémorant le séjour de Gustave Flaubert dans cet hôtel en 1875. On vient d'enterrer à Lisieux, dans le Calvados, M. Justin Caumont, âgé de quatre-vingt-quatorze ans. C'était le dernier entrepreneur du service des « chaises à porteurs ». Ce mode de transport fut en effet pratiqué jusque vers 1885 dans la ville de Lisieux, où il n'existait pas encore de voitures de place. Il y a quelques années, on pouvait même voir à Orléans des chaises à porteurs, et, en cherchant bien, on pourrait citer quelques villes de province où les fidèles matinaux usent encore de ce mode antique de locomotion pour se rendre à l'église. Le Berliner
dans la forteresse de Glatz, avait été autorisé à venir se défendre lui-même devant le conseil de l'ordre à Berlin. De 27 avril, le docteur Lagriffé, de Quimper, a fait apposer sur la façade de l'ancien hôtel Sergent, à Concarneau, une plaque commémorant le séjour de Gustave Flaubert dans cet hôtel en 1875. On vient d'enterrer à Lisieux, dans le Calvados, M. Justin Caumont, âgé de quatre-vingt-quatorze ans. C'était le dernier entrepreneur du service des « chaises à porteurs ». Ce mode de transport fut en effet pratiqué jusque vers 1885 dans la ville de Lisieux, où il n'existait pas encore de voitures de place. Il y a quelques années, on pouvait même voir à Orléans des chaises à porteurs, et, en cherchant bien, on pourrait citer quelques villes de province où les fidèles matinaux usent encore de ce mode antique de locomotion pour se rendre à l'église. Le Berliner Anzeiger annonce que le gouvernement prussien a décidé d'établir la traction électrique sur deux des lignes qu'il exploite, et publie à ce sujet les renseignements suivants : « Le gouvernement prussien n'a pas voulu essayer plus tôt de la traction électrique sur les lignes à voie normale, parce qu'il estimait que, pour le transport des marchandises, le seul qui rapporte véritablement, ce mode d'exploitation donnerait des résultats désastreux au point de vue financier. « À la suite de l'emploi des courants alternatifs pour la traction électrique, ce mode d'exploitation parut devenir plus pratique. Des premiers essais furent faits, sur la ligne de Spindlersfeld ; puis on construisit près d'Oranienbourg, une ligne sur laquelle on essaya le transport des marchandises, et cela pendant toute une année. Les résultats favorables qui ont été réalisés ont décidé le ministère des travaux publics à prendre la mesure signalée plus haut. » L'Attentat de l'express n° 16 : L'enquête à Etampes L'instruction ouverte par M. Cheminade contre Albinet et ses complices touche à sa fin. Si les dénégations du faux Leray et de Morin, ou la folie de Roche peuvent laisser subsister quelques doutes sur l'identification des auteurs de l'attaque de l'express de Toulouse, la
que, pour le transport des marchandises, le seul qui rapporte véritablement, ce mode d'exploitation donnerait des résultats désastreux au point de vue financier. « À la suite de l'emploi des courants alternatifs pour la traction électrique, ce mode d'exploitation parut devenir plus pratique. Des premiers essais furent faits, sur la ligne de Spindlersfeld ; puis on construisit près d'Oranienbourg, une ligne sur laquelle on essaya le transport des marchandises, et cela pendant toute une année. Les résultats favorables qui ont été réalisés ont décidé le ministère des travaux publics à prendre la mesure signalée plus haut. » L'Attentat de l'express n° 16 : L'enquête à Etampes L'instruction ouverte par M. Cheminade contre Albinet et ses complices touche à sa fin. Si les dénégations du faux Leray et de Morin, ou la folie de Roche peuvent laisser subsister quelques doutes sur l'identification des auteurs de l'attaque de l'express de Toulouse, la scène qui s'est passée, hier, dans le cabinet du juge d'instruction d'Etampes, est bien pour les dissiper entièrement. Le vieux père de Roche, qui était cité par M. Cheminade, est venu déclarer dans quelles conditions son fils lui avait remis une partie de la somme qu'il avait reçue pour sa participation à l'attentat de Jeurs, et dire ses angoisses jusqu'au jour de l'arrestation d'Albinet, qu'il accuse d'avoir terrorisé le « Matelot », au point de l'obliger à le suivre lors de l'expédition du 22 novembre. Son rôle s'est borné, a dit le vieillard, en parlant de son fils, à ramasser, sous la menace du revolver d'Albinet, les boîtes de recettes qu'il avait jetées sur la voie. Albinet affirme toujours que son innocence sera solennellement proclamée par la cour d'assises de Versailles. NÉCROLOGIE LE GÉNÉRAL TURK Une dépêche de Budapest nous annonce la mort du général Etienne Turr, qui vient de succomber à l'âge de quatre-vingt-quatre ans. Né à Baja, en Hongrie, le 10 août 1822, Etienne Turr entra comme volontaire dans l'armée autrichienne, devint lieutenant dans une compagnie du régiment de l'archiduc François-Charles, et fit sous ses ordres la première campagne d'Italie de 1848. Gagné à la cause de l'affranchissement
participation à l'attentat de Jeurs, et dire ses angoisses jusqu'au jour de l'arrestation d'Albinet, qu'il accuse d'avoir terrorisé le « Matelot », au point de l'obliger à le suivre lors de l'expédition du 22 novembre. Son rôle s'est borné, a dit le vieillard, en parlant de son fils, à ramasser, sous la menace du revolver d'Albinet, les boîtes de recettes qu'il avait jetées sur la voie. Albinet affirme toujours que son innocence sera solennellement proclamée par la cour d'assises de Versailles. NÉCROLOGIE LE GÉNÉRAL TURK Une dépêche de Budapest nous annonce la mort du général Etienne Turr, qui vient de succomber à l'âge de quatre-vingt-quatre ans. Né à Baja, en Hongrie, le 10 août 1822, Etienne Turr entra comme volontaire dans l'armée autrichienne, devint lieutenant dans une compagnie du régiment de l'archiduc François-Charles, et fit sous ses ordres la première campagne d'Italie de 1848. Gagné à la cause de l'affranchissement de la Hongrie, il déserta l'armée autrichienne et en janvier 1849 passa en Piémont. Charles-Albert le chargea d'organiser une légion hongroise, qu'il commanda à la bataille de Novare. Après le désastre de cette journée, Turr passa dans le duché de Bade, fut nommé colonel dans l'armée révolutionnaire, puis il se réfugia à Londres, et lorsque éclata la guerre d'Orient il entra au service de l'Angleterre, et prit grade dans la légion anglo-turque ; chargé d'une mission par l'intendance anglaise, il était à Bucarest lorsque les autorités autrichiennes, qui occupaient alors ce pays, le firent arrêter ; il passa à Vienne devant un conseil de guerre qui le condamna à mort comme déserteur ; sur l'intervention de la diplomatie anglaise et française, la peine fut commuée en celle du bannissement perpétuel. Après avoir vaillamment pris part à l'insurrection des Tcherkesses contre les Russes, Turr se jeta dans la guerre de l'indépendance italienne, aux côtés de Garibaldi. À la tête de son bataillon de chasseurs des Alpes, il est blessé au bras à Brescia, en 1860, ce qui ne l'empêche pas de prendre part à la fameuse expédition des Mille. Après le débarquement en Sicile, à Marsala, Turr est promu général par
réfugia à Londres, et lorsque éclata la guerre d'Orient il entra au service de l'Angleterre, et prit grade dans la légion anglo-turque ; chargé d'une mission par l'intendance anglaise, il était à Bucarest lorsque les autorités autrichiennes, qui occupaient alors ce pays, le firent arrêter ; il passa à Vienne devant un conseil de guerre qui le condamna à mort comme déserteur ; sur l'intervention de la diplomatie anglaise et française, la peine fut commuée en celle du bannissement perpétuel. Après avoir vaillamment pris part à l'insurrection des Tcherkesses contre les Russes, Turr se jeta dans la guerre de l'indépendance italienne, aux côtés de Garibaldi. À la tête de son bataillon de chasseurs des Alpes, il est blessé au bras à Brescia, en 1860, ce qui ne l'empêche pas de prendre part à la fameuse expédition des Mille. Après le débarquement en Sicile, à Marsala, Turr est promu général par Garibaldi. Il commanda en chef pour Garibaldi, remporta un brillant succès sur l'armée napolitaine à Caiazzo et se distingua aux batailles de Milazzo et de Volturne. Victor-Emmanuel confirma le général Turr dans son grade de général de division; dans l'armée régulière, en même temps; qu'il le nommait en 1861 gouverneur de la province de Naples. La même année, le général Turr épousa la princesse Adeleine Bonaparte-Wyse, cousine de Napoléon III et sœur de Mme Razzini. À partir de ce moment, le général Turr se consacra à de délicates missions diplomatiques; après la guerre de 1866, où il prêta main forte à la Prusse contre l'Autriche, il s'employa à former une triple alliance entre la France, l'Italie et l'Autriche; il espérait y parvenir, quand éclata la guerre de 1870. En juin 1886, il obtint, sous le patronage de M. de Lesseps, la concession des travaux de percement de l'isthme de Corinthe, qui furent terminés en 1893. Il a été aussi le concessionnaire du canal de Corinthe et a poursuivi d'importants travaux de canalisation en Hongrie. Le général Turr, outre de nombreux mémoires, a laissé plusieurs ouvrages, et notamment: Arrestation, procès et condamnation du général Turr, racontés par lui-même (1803), la Maison
de la province de Naples. La même année, le général Turr épousa la princesse Adeleine Bonaparte-Wyse, cousine de Napoléon III et sœur de Mme Razzini. À partir de ce moment, le général Turr se consacra à de délicates missions diplomatiques; après la guerre de 1866, où il prêta main forte à la Prusse contre l'Autriche, il s'employa à former une triple alliance entre la France, l'Italie et l'Autriche; il espérait y parvenir, quand éclata la guerre de 1870. En juin 1886, il obtint, sous le patronage de M. de Lesseps, la concession des travaux de percement de l'isthme de Corinthe, qui furent terminés en 1893. Il a été aussi le concessionnaire du canal de Corinthe et a poursuivi d'importants travaux de canalisation en Hongrie. Le général Turr, outre de nombreux mémoires, a laissé plusieurs ouvrages, et notamment: Arrestation, procès et condamnation du général Turr, racontés par lui-même (1803), la Maison d'Autriche et la Hongrie (1885), Solution pacifique de la question d'Orient (1882), la Question égyptienne devant le Congrès de l'Institut historique national (1882). CHARLES CHAMBERLAND Un des principaux collaborateurs de Pasteur, le docteur Charles Chamberland, vient de mourir, à Paris, à l'âge de cinquante-sept ans. Né à Chilly-le-Vignoble (Jura) le 22 mai 1851, Charles Chamberland passa par l'École normale supérieure et en sortit avec le titre d'agrégé de physique. Docteur en sciences en 1877, il entra alors dans le laboratoire de la rue d'Ulm, où Pasteur suivait ses illustres travaux. Membre de l'Académie de médecine, officier de la Légion d'honneur et sous-directeur de l'Institut Pasteur, le docteur Chamberland a publié une étude sur le charbon et la vaccination charbonneuse, d'après les travaux de Louis Pasteur; un ouvrage sur les eaux d'alimentation dans l'hygiène et les maladies épidémiques, etc. En 1885, lors des élections générales, le docteur Chamberland fut porté sur la liste des candidats républicains-radicaux du Jura. Il fut élu, au deuxième tour de scrutin, le 18 octobre, par 39,927 voix sur 67,931 votants. Mais, en 1889, il ne se représentait pas. Nous apprenons avec regret la mort de M. Jarton, conseiller général de La Rochefoucauld (Charente), dont les obsèques