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ronflent, les voilà partis... Le fils de l'horloger tire sa montre : « Dans une heure dix-sept, il est là... tout seul... vous verrez... allons boire un pot ». Mais une clameur s'élève... Des cyclistes accourent, les gens s'empressent... Une salade, à 200 mètres du départ... Et l'on voit, dans un groupe, un homme qui s'avance à pied, les genoux en sang et, sur l'épaule, un enchevêtrement de rayons tordus, de tubes aplatis... Tout ce qui reste de son beau vélo neuf... C'est Gratapon.., Pâle, le cœur chaviré devant un pareil désastre, il profère, dans les sanglots qui le raglent : « Les cochons,.. Ils se sont mis huit pour me balancer, tant ils avaient peur de moi... » Fernand VELON. LES CONCOURS DE « L'AUTO » À qui donneriez-vous le Grand Prix de l'Académie des Sports ? Notre enquête : « À qui donneriez-vous le Grand Prix de l'Académie des Sports ? » a fait quelque bruit dans les milieux sportifs, puisque c'est par centaines que nous recevons, chaque jour, les réponses de nos lecteurs. Il faut, pour obtenir l'attribution du Grand Prix de l'Académie des Sports, que le candidat ait rempli les trois conditions qui sont : le progrès matériel, le progrès scientifique et l'élément moraliste. Or, nous savons déjà, que, parmi les hauts faits sportifs de l'année 1923, deux se détachent nettement des autres : la traversée de l'Atlantique à bord d'un cotte, par Alain Gerbault, et la double traversée du Sahara, par Haardt et Audouin-Dubreuil. À nos lecteurs de choisir et de nous envoyer leurs réponses avant le 1er janvier, et aussi de ne nous donner qu'un seul nom sur une simple carte postale. T. S. F. Mardi, 20 h. 30, chez Padi: Conférence de M Georges Hüster, président du Musée Social, sur "Le taudis, source des fléaux sociaux". AÉRONAUTIQUE PREVISION DU TEMPS Région parisienne. — Vent au sud-est de 6 à 8 nœuds à l'heure. Vent en altitude : sud-est de 25 à 35 kilomètres à l'heure. Ciel : brouillard le matin, ciel brumeux ou nuageux. Plafond de 100 à 200 mètres éclaircies. Visibilité :
progrès matériel, le progrès scientifique et l'élément moraliste. Or, nous savons déjà, que, parmi les hauts faits sportifs de l'année 1923, deux se détachent nettement des autres : la traversée de l'Atlantique à bord d'un cotte, par Alain Gerbault, et la double traversée du Sahara, par Haardt et Audouin-Dubreuil. À nos lecteurs de choisir et de nous envoyer leurs réponses avant le 1er janvier, et aussi de ne nous donner qu'un seul nom sur une simple carte postale. T. S. F. Mardi, 20 h. 30, chez Padi: Conférence de M Georges Hüster, président du Musée Social, sur "Le taudis, source des fléaux sociaux". AÉRONAUTIQUE PREVISION DU TEMPS Région parisienne. — Vent au sud-est de 6 à 8 nœuds à l'heure. Vent en altitude : sud-est de 25 à 35 kilomètres à l'heure. Ciel : brouillard le matin, ciel brumeux ou nuageux. Plafond de 100 à 200 mètres éclaircies. Visibilité : moyenne. Pendant la journée : changement de ciel, maximum voisine plus 1°. Direction de Paris vers le Nord : Vent au sol : sud-est de 6 à 8 kilomètres à l'heure. Vent en altitude : sud-est de 25 à 35 kilomètres à l'heure. Ciel : brouillard le matin, ciel brumeux à très nuageux. Plafond vers 100 ou 200 mètres, quelques chutes de bruine ou de neige fine. Visibilité : moyenne de Paris vers l'Est. Vent au sol : est à sud-est de 6 à 8 kilomètres à l'heure. Vent en altitude : est à sud-est 25 à 35 kilomètres à l'heure. Ciel : brouillard le matin, ciel brumeux, puis nuageux à très nuageux. Plafond vers 100 à 200 mètres; quelques chutes locales de neige l'après-midi. Visibilité : moyenne de Paris vers le Sud, Ouest. Vent au sol : sud-est à sud, 6 à 8 mètres à l'heure. Vent en altitude : sud de 25 à 35 kilomètres à l'heure. Ciel : brouillard le matin, ciel brumeux à nuageux. Plafond vers 200 à 300 mètres éclaircies. Visibilité : moyenne à bonne. Les obsèques du lieutenant de vaisseau du Plessis de Grenédan Toulon, 5 janvier. — La cité est en deuil. Les
à très nuageux. Plafond vers 100 ou 200 mètres, quelques chutes de bruine ou de neige fine. Visibilité : moyenne de Paris vers l'Est. Vent au sol : est à sud-est de 6 à 8 kilomètres à l'heure. Vent en altitude : est à sud-est 25 à 35 kilomètres à l'heure. Ciel : brouillard le matin, ciel brumeux, puis nuageux à très nuageux. Plafond vers 100 à 200 mètres; quelques chutes locales de neige l'après-midi. Visibilité : moyenne de Paris vers le Sud, Ouest. Vent au sol : sud-est à sud, 6 à 8 mètres à l'heure. Vent en altitude : sud de 25 à 35 kilomètres à l'heure. Ciel : brouillard le matin, ciel brumeux à nuageux. Plafond vers 200 à 300 mètres éclaircies. Visibilité : moyenne à bonne. Les obsèques du lieutenant de vaisseau du Plessis de Grenédan Toulon, 5 janvier. — La cité est en deuil. Les obsèques du commandant du Plessis de Grenédan ont eu lieu ce matin, à 10 heures. Le corps a été placé sur une prolonge d'artillerie. Le deuil était conduit par le vice-amiral Lanxade, préfet maritime, représentant le Président de la République; les familles du commandant et de tous les disparus; M. Raiberti, ministre de la Marine; le Préfet du Var; le vice-amiral Grasset, chef d'Etat-Major général; les sénateurs et députés, les sous-prefets, les maires de Toulon, de Cuers-Pierrefeu, les délégations du Conseil municipal de Marseille, du Conseil général du Var, le Conseil municipal de Toulon au complet, les représentants de toutes les nations amies et alliées et tous les groupements de Toulon et ses environs. Monseigneur Guillibert, évêque de Fréjus, accompagnait le corps, suivi de tout le clergé. M. Raiberti, ministre de la Marine, a prononcé un discours, retraçant la carrière du dirigeable et rendant hommage au commandant et à l'équipage. Il a terminé en disant que la perte du dirigeable, si douloureuse qu'elle soit au sentiment national, n'arrêtera pas les progrès de la navigation aérienne. Le corps du commandant a été, dans l'après-midi, transporté au cimetière central, dans un caveau provisoire, et sera dirigé sous terre sur son pays natal.
Raiberti, ministre de la Marine; le Préfet du Var; le vice-amiral Grasset, chef d'Etat-Major général; les sénateurs et députés, les sous-prefets, les maires de Toulon, de Cuers-Pierrefeu, les délégations du Conseil municipal de Marseille, du Conseil général du Var, le Conseil municipal de Toulon au complet, les représentants de toutes les nations amies et alliées et tous les groupements de Toulon et ses environs. Monseigneur Guillibert, évêque de Fréjus, accompagnait le corps, suivi de tout le clergé. M. Raiberti, ministre de la Marine, a prononcé un discours, retraçant la carrière du dirigeable et rendant hommage au commandant et à l'équipage. Il a terminé en disant que la perte du dirigeable, si douloureuse qu'elle soit au sentiment national, n'arrêtera pas les progrès de la navigation aérienne. Le corps du commandant a été, dans l'après-midi, transporté au cimetière central, dans un caveau provisoire, et sera dirigé sous terre sur son pays natal. Une souscription publique Cuers-Pierrefeu, 5 janvier. — M. Roux, maire de Cuers-Pierrefeu, a pris l'initiative d'une souscription publique, destinée à élever un monument en l'honneur des victimes du dirigeable. "À l'ordre de la Patrie" M. Pierre Plessis demande, dans le Gaulois, ce matin, que les héros du dirigeable soient cités "à l'Ordre de la Patrie". Une citation brève et claire, dont on fera la lecture dans les écoles et qu'on lira dans les communes, c'est ce que demande M. Pierre Plessis. LA F.A.I. AUTORISE LE RAVITAILLEMENT EN VOL POUR LES RECORDS DE DURÉE La Fédération Aéronautique Internationale a pris hier, dans sa dernière séance, une importante décision concernant le ravitaillement en vol. Au point de vue record, le ravitaillement en vol est reconnu viable et ouvre une nouvelle catégorie de records de durée. La période d'activité est commencée depuis le 1er juin 1923 et le dernier record de durée des Américains est donc homologué seulement dans cette catégorie. M. Mercanti, chef de l'Aéronautique en Italie, a fait adopter le vœu qu'une liaison météorologique existe entre tous les pays du monde, par l'entremise des fédérations affiliées. Puis, au nom du gouvernement italien, M. Mercanti prononça quelques paroles émouvantes sur la perte
"à l'Ordre de la Patrie". Une citation brève et claire, dont on fera la lecture dans les écoles et qu'on lira dans les communes, c'est ce que demande M. Pierre Plessis. LA F.A.I. AUTORISE LE RAVITAILLEMENT EN VOL POUR LES RECORDS DE DURÉE La Fédération Aéronautique Internationale a pris hier, dans sa dernière séance, une importante décision concernant le ravitaillement en vol. Au point de vue record, le ravitaillement en vol est reconnu viable et ouvre une nouvelle catégorie de records de durée. La période d'activité est commencée depuis le 1er juin 1923 et le dernier record de durée des Américains est donc homologué seulement dans cette catégorie. M. Mercanti, chef de l'Aéronautique en Italie, a fait adopter le vœu qu'une liaison météorologique existe entre tous les pays du monde, par l'entremise des fédérations affiliées. Puis, au nom du gouvernement italien, M. Mercanti prononça quelques paroles émouvantes sur la perte du dirigeable Dixmude. La Fédération Aéronautique Internationale tient ainsi séance depuis trois jours. Nous aurions désiré en rendre compte à nos lecteurs, mais pour des raisons que la raison ignorera toujours, la F.A.I., cette année comme l'autre année, a voulu ne nous donner qu'hier soir samedi seulement, le maigre résumé qu'on vient de lire. Nous expliquera-t-elle jamais pourquoi elle tient la presse à l'écart de ses délibérations? LE RETOUR DU COMMANDANT VUILLEMIN Le commandant Vuillemin a terminé son raid en Afrique du Nord et se trouve actuellement à Paris. Il n'a pas fait escale à Villacoublay, mais il a regagné directement Metz. Les capitaines Dagneau et Papin ne sont pas encore rentrés. Le premier est à Istres, où on révise son moteur, et le second est resté à Casablanca, également pour réparer son appareil. Il est probable que Dagneau rentrera aujourd'hui ou demain à Villacoublay. SERVICES PUBLICS Mouvement du port aérien du Bourget du 11 au 20 décembre : Départs d'avions, 53; passagers, 73; messageries, 11.211 kilos; postes, 46 kilos. AÉRONAUTIQUE MILITAIRE Offres d'emplois. — Le Parc d'Aviation n° 03 demande : 1° De très bons metteurs au point pour automobiles Renault, Panhard, Fiat, Berliet; 2° de très bons mécaniciens
qu'on vient de lire. Nous expliquera-t-elle jamais pourquoi elle tient la presse à l'écart de ses délibérations? LE RETOUR DU COMMANDANT VUILLEMIN Le commandant Vuillemin a terminé son raid en Afrique du Nord et se trouve actuellement à Paris. Il n'a pas fait escale à Villacoublay, mais il a regagné directement Metz. Les capitaines Dagneau et Papin ne sont pas encore rentrés. Le premier est à Istres, où on révise son moteur, et le second est resté à Casablanca, également pour réparer son appareil. Il est probable que Dagneau rentrera aujourd'hui ou demain à Villacoublay. SERVICES PUBLICS Mouvement du port aérien du Bourget du 11 au 20 décembre : Départs d'avions, 53; passagers, 73; messageries, 11.211 kilos; postes, 46 kilos. AÉRONAUTIQUE MILITAIRE Offres d'emplois. — Le Parc d'Aviation n° 03 demande : 1° De très bons metteurs au point pour automobiles Renault, Panhard, Fiat, Berliet; 2° de très bons mécaniciens de moteurs d'avions (HENAULT et Hispano). Conditions : 15 jours d'essai au salaire de 12 fr., augmenté d'une indemnité de cherté de vie de 8 fr. Après la période d'essai, entre 12 et 17 fr., augmenté d'une indemnité de cherté de vie de 8 fr. et d'une indemnité de 5 fr. pour les Célibataires et de 10 fr. pour les mariés. Possibilité de passer au salaire mensuel au bout de 3 mois. Logement, chauffage, éclairage gratuits, d'abord à l'hôtel, ensuite en appartement, suivant les disponibilités. Permission payée de 15 jours par an après 6 mois de présence. Ordres de transport gratuits, sur les réseaux rhénans, — pour l'ouvrier 2 fois par an, pour sa famille une fois par an, Facilités d'approvisionnement, aux coopératives militaires. Ecrire, avec références, au commandant du Parc d'Aviation n° 33, Secteur Postal 77. Le tableau d'avancement. — Sont inscrits pour le grade de colonel les lieutenants-colonels Gérard, Armengaud, Rolland, de Vergnette. Pour le grade de lieutenant-colonel, les commandants Bouchot, Houdemon, Ménard, Vuillemin, Garnet-Cal, de Miribel, Boret, Reinbert, Merlin, Brincher, des Isnards, Berger, Garde, Jeunaud, des Isles de la Moraine, Guilleminey, Blaise, Vignes. Pour le grade de commandant, les capitaines Grastlin, Roussel, Bal, Gravier, Lucca, Adrial, Bretey,
fr. pour les Célibataires et de 10 fr. pour les mariés. Possibilité de passer au salaire mensuel au bout de 3 mois. Logement, chauffage, éclairage gratuits, d'abord à l'hôtel, ensuite en appartement, suivant les disponibilités. Permission payée de 15 jours par an après 6 mois de présence. Ordres de transport gratuits, sur les réseaux rhénans, — pour l'ouvrier 2 fois par an, pour sa famille une fois par an, Facilités d'approvisionnement, aux coopératives militaires. Ecrire, avec références, au commandant du Parc d'Aviation n° 33, Secteur Postal 77. Le tableau d'avancement. — Sont inscrits pour le grade de colonel les lieutenants-colonels Gérard, Armengaud, Rolland, de Vergnette. Pour le grade de lieutenant-colonel, les commandants Bouchot, Houdemon, Ménard, Vuillemin, Garnet-Cal, de Miribel, Boret, Reinbert, Merlin, Brincher, des Isnards, Berger, Garde, Jeunaud, des Isles de la Moraine, Guilleminey, Blaise, Vignes. Pour le grade de commandant, les capitaines Grastlin, Roussel, Bal, Gravier, Lucca, Adrial, Bretey, Cassin, Leroy, Repoux, Maréchal, Fontanieu, Coville, Theneaux, Cezari, Dangelzer, de Béguin, Pasquier, Vasselot de Régne, Noé, Donnio, Mazier, Peraonne, Frimat, Gambier, de Lhermitte. Vincent, Thuillier, Bladinières, Mezergues, Dagneaux, Pinsard. Pour le grade de capitaine, les lieutenants Rey, Deve, Dansant, Fournier de Dumas, Tignolet, Caisseau, Delettre, Guillon, Laggane, Mathieu, Lobbedey, Peters, Battesti, Boisse, Lamontagne, de Sommiervre, Claraz, Darbos, Jeannin, Juif, Treff, Humbert, Pressé, Rochette, Tabouret, Avril, Coste, Dupuy, Vuarin, Pradère, Thibeaud, Aufan, Lucciani, Benoist, Terrasson, Carrier, Fichot, de Bonnefoy, Jaillé, de Lenfant, Serre. Pour le grade de lieutenant, les sous-lieutenants du cadre latéral Charnier, Baury, Chrétien, Rosger, Beaudouin, Heuze, Levesque, Ceccaldi, Guerrier, Guary, Baeten, Gouy, Bailly, Vacquier, Jouy; les adjudants-chef Peignat, Lommery, Proust, Tache, Bonnet. AERONAUTIQUE CIVILE Centres d'entraînement. — Le classement du dernier concours semestriel vient d'être connu. Le classement général des lauréats des différents centres est le suivant : Darroman (Bordeaux), 288 points; Naltet (Clermont), 280; Pugnetti (Orly), Lasting (Orly), Allaneau (Orly), Montagne (Lyon), Liard (Marseille). La province est ainsi aux places d'honneur. Les différentes épreuves ont donné les vainqueurs suivants : Pugnetti (départ), Naltet (vol), Darroman (prise de terrain), Darroman (atterrissage). Vingt-deux pilotes figurent au palmarès général. La Motoaviette UNE TENTATIVE DE RAPARLIER L'aviateur Raparlier, dans une tentative
Battesti, Boisse, Lamontagne, de Sommiervre, Claraz, Darbos, Jeannin, Juif, Treff, Humbert, Pressé, Rochette, Tabouret, Avril, Coste, Dupuy, Vuarin, Pradère, Thibeaud, Aufan, Lucciani, Benoist, Terrasson, Carrier, Fichot, de Bonnefoy, Jaillé, de Lenfant, Serre. Pour le grade de lieutenant, les sous-lieutenants du cadre latéral Charnier, Baury, Chrétien, Rosger, Beaudouin, Heuze, Levesque, Ceccaldi, Guerrier, Guary, Baeten, Gouy, Bailly, Vacquier, Jouy; les adjudants-chef Peignat, Lommery, Proust, Tache, Bonnet. AERONAUTIQUE CIVILE Centres d'entraînement. — Le classement du dernier concours semestriel vient d'être connu. Le classement général des lauréats des différents centres est le suivant : Darroman (Bordeaux), 288 points; Naltet (Clermont), 280; Pugnetti (Orly), Lasting (Orly), Allaneau (Orly), Montagne (Lyon), Liard (Marseille). La province est ainsi aux places d'honneur. Les différentes épreuves ont donné les vainqueurs suivants : Pugnetti (départ), Naltet (vol), Darroman (prise de terrain), Darroman (atterrissage). Vingt-deux pilotes figurent au palmarès général. La Motoaviette UNE TENTATIVE DE RAPARLIER L'aviateur Raparlier, dans une tentative pour le record d'altitude, est parvenu à 1.900 mètres. Parti du Bourget à 14 h. 10 sur sa motoaviette Carley's. moteur Anzani 22 CV, il atterrissait à 11 h. 45, ayant dû interrompre sa montée par suite du mauvais fonctionnement des soupapes du moteur. Raparlier tentera à nouveau, dès que le temps le lui permettra, de battre le record mondial d'altitude d'appareil à faible puissance. Nouvelles diverses — Un hydravion militaire espagnol, piloté par le capitaine Franco, est parti de Larache, d'où Il entreprendra le voyage Agadir-Casablanca-Gaspéuby-Ténérife-Las Palmas, soit environ 3.000 kil. — Le consulat-major de l'armée persane, qui se trouve actuellement en Europe, a acheté en France une douzaine d'avions destinés à l'armée persane. Nos clichés maquillés C'est jusqu'au 8 janvier — et non jusqu'au 1er janvier comme nous l'avons imprimé par erreur — que seront reçues les solutions de notre Concours de clichés maquillés paru mercredi date l'Auto. 1 ON NOUS ÉCRIT La présente rubrique ne peut pas double emploi avec la Petite Correspondance. On nous écrit dans cette rubrique où nos lecteurs expriment leur opinion. La Petite Correspondance est une rubrique où on nous demande et on nous donne des renseignements; 2° Nous ne publions pas les
le temps le lui permettra, de battre le record mondial d'altitude d'appareil à faible puissance. Nouvelles diverses — Un hydravion militaire espagnol, piloté par le capitaine Franco, est parti de Larache, d'où Il entreprendra le voyage Agadir-Casablanca-Gaspéuby-Ténérife-Las Palmas, soit environ 3.000 kil. — Le consulat-major de l'armée persane, qui se trouve actuellement en Europe, a acheté en France une douzaine d'avions destinés à l'armée persane. Nos clichés maquillés C'est jusqu'au 8 janvier — et non jusqu'au 1er janvier comme nous l'avons imprimé par erreur — que seront reçues les solutions de notre Concours de clichés maquillés paru mercredi date l'Auto. 1 ON NOUS ÉCRIT La présente rubrique ne peut pas double emploi avec la Petite Correspondance. On nous écrit dans cette rubrique où nos lecteurs expriment leur opinion. La Petite Correspondance est une rubrique où on nous demande et on nous donne des renseignements; 2° Nous ne publions pas les lettres revenant sur des sujets traités déjà par d'autres lecteurs depuis trois mois. 3° Nous ne publions jamais les lettres insultant ou diffamatoires pour les personnes; 4° Aucun lecteur n'est fondé à esperer la publication, même réduite, de sa lettre, surtout si elle n'est pas une des lettres choisies parmi celles-ci: les paragraphes 1 et 5 sont essentiels. Inutile de nous écrire : a) Signaler des jeunes joueurs plus ou moins élevés d'attention des sélectionneurs; b) Transmettre des vœux à tel ou tel championnat; c) Envoyer des pronostics sur telle épreuve parlet; d) Envoyer des résultats pour telle ou telle épreuve; e) L'envoi de toutes lettres contenant au journal un défi d'italie, surtout quand ces défis sont appuyés de calomnies ou de gossip. (N.D.L.O.) Bergeron sera champion du monde avec des juges et un arbitre marseillais. (Un qui voit clair.) — Je pense qu'une rencontre entre Hebrans et Matthews serait fort intéressante. (Deux connaissance pratiquants.) — Si Carpentier va combler pour Aller-Rome, quand sera, J'espère la rencontre Carpentier-Siki (Gibbs.) Réponse: Votre savon pour la barbe est excellent. — J'aimerais mieux, à la place de votre enquête, de vos concours, de vos portraits maquillés, de vos histoires sur Grock, le roi
celles-ci: les paragraphes 1 et 5 sont essentiels. Inutile de nous écrire : a) Signaler des jeunes joueurs plus ou moins élevés d'attention des sélectionneurs; b) Transmettre des vœux à tel ou tel championnat; c) Envoyer des pronostics sur telle épreuve parlet; d) Envoyer des résultats pour telle ou telle épreuve; e) L'envoi de toutes lettres contenant au journal un défi d'italie, surtout quand ces défis sont appuyés de calomnies ou de gossip. (N.D.L.O.) Bergeron sera champion du monde avec des juges et un arbitre marseillais. (Un qui voit clair.) — Je pense qu'une rencontre entre Hebrans et Matthews serait fort intéressante. (Deux connaissance pratiquants.) — Si Carpentier va combler pour Aller-Rome, quand sera, J'espère la rencontre Carpentier-Siki (Gibbs.) Réponse: Votre savon pour la barbe est excellent. — J'aimerais mieux, à la place de votre enquête, de vos concours, de vos portraits maquillés, de vos histoires sur Grock, le roi du rire, que vous nous parliez du prochain Circuit de la Ville de Lyon et des principales courses de la saison prochaine. (Un sportif.) Réponse: Lisez donc le journal, nous parlons chaque jour des Paris-Roubaix et du Circuit de Lyon. — Pourquoi la Commission d'athlétisme de Champagne se compose-t-elle de trois Chalonnais, qui interdisent les matches amicaux aux Rémois? (Pierre.) Réponse: Ça, c'est dégoûtant. — Si Pélissier était malade, il n'avait qu'à ne pas se présenter contre Girardengo. (L.P., le Petit.) — Pélissier dit qu'il était malade pour diminuer la victoire de Girardengo. (Un macaroni de Paris.) — Pourquoi ne pouvez-vous la victoire du C.A.P. sur l'O.M. mixte, quand vous oubliez de mentionner celles de ce club sur les clubs de valeur? Pourquoi ce dédain pour cette équipe et, en général, pour la province? (Un Marseillais impartial.) Réponse: Pourquoi ne dites-vous pas que c'est du parti-pris? — Ernest Ravier n'a pas eu le courage de frapper sur un gagnant. (Un qui voit cela du coin de l'œil.) Réponse: Nous avons une place d'humoriste à l'Auto. — Ce sont des clowns. Stéphane Carpentier qui aurait dû l'emporter dans votre Concours du meilleur boxeur. (Un jeune sportif de 14 ans, un jeune
trois Chalonnais, qui interdisent les matches amicaux aux Rémois? (Pierre.) Réponse: Ça, c'est dégoûtant. — Si Pélissier était malade, il n'avait qu'à ne pas se présenter contre Girardengo. (L.P., le Petit.) — Pélissier dit qu'il était malade pour diminuer la victoire de Girardengo. (Un macaroni de Paris.) — Pourquoi ne pouvez-vous la victoire du C.A.P. sur l'O.M. mixte, quand vous oubliez de mentionner celles de ce club sur les clubs de valeur? Pourquoi ce dédain pour cette équipe et, en général, pour la province? (Un Marseillais impartial.) Réponse: Pourquoi ne dites-vous pas que c'est du parti-pris? — Ernest Ravier n'a pas eu le courage de frapper sur un gagnant. (Un qui voit cela du coin de l'œil.) Réponse: Nous avons une place d'humoriste à l'Auto. — Ce sont des clowns. Stéphane Carpentier qui aurait dû l'emporter dans votre Concours du meilleur boxeur. (Un jeune sportif de 14 ans, un jeune athlète de 16 ans, un groupe de boxeurs de Bourges, Marie D..., Paris.) Vous devriez aligner au Vélodrome d'Hiver Moeskops et Krentz et vous verriez le résultat. (Un qui demande la justice.) Je souhaite de tout cœur que Bretonnel rencontre le champion d'Europe. Je le crois capable de conquérir ce beau titre. (P. Cobert.) À l'oto tu vas attraper un conseil Judiciaire pour ta générosité à récompenser les gagnants du Concours de clichés maquillés par un abonnement d'un mois. (Paul Vuny, rue de Pont-d'Ifrémon, 10, à l'Ifontaine.) Réponse: C'est ainsi qu'on fait les bonnes maisons. — Qu'est-ce qui vous a pris de classer troisième le dessin du Concours de la V.B. C'est du fichu-pris. (Un marinier.) Répondu: Tout le monde ne peut pas être du même avis. — Malgré ses 48 ans, Gherpillot n'est plus champion du monde de lutte. (Un "Ez-Lausannois.) — Tu chantes le vase de Soissons (voir carte de France pour les déplacements des rédacteurs de l'Auto.) (Un qui te fait des misères.) Réponse: Elles ne me font pas trop gouffrer. — Pourquoi Bordes n'a-t-il pas joué dans l'équipe de France ? (Un admirateur de François.) Réponse: Parce qu'il a déclaré qu'il n'avait pas le temps cette