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marchandises et du trafic des mines, de 11,631 à 235 millions de tonnes. En face de ces augmentations d'activité, le nombre des accidents, de 1873 à 1880, a diminué de 459 à 322; dans ces chiffres sont inclus les collisions, qui ont diminué de 253 à 134. Le rapport anglais attribue cette amélioration à l'adoption, sur plusieurs lignes, d'appareils de sécurité, tels que le block-system, etc. Certains hauts fourneaux vont jusqu'à produire régulièrement 72 tonnes. Augsbourg, on cite un haut fourneau de foudres de hauteur, qui, en octobre 1880, a une moyenne de 156 tonnes 5 par jour, la proportion variant de 130 à 175 tonnes. Dans un mois, il a donné l'énorme rendement de 193 tonnes en un jour (avec une consommation moyenne de 1 tonne de coke par 10 tonnes de fonte). Le mouvement de la navigation dans les principaux ports de l'Europe. Nous reproduisons la lettre suivante que M. Farjon, vice-président de la Société de géographie de Boulogne-sur-Mer, vient d'adresser au rédacteur en chef de L'Économiste français: Boulogne, le 12 octobre 1881. Monsieur le rédacteur en chef, Dans l'étude sur le port d'Anvers, faite par l'Économiste français, du 1er octobre, au dernier fascicule du Bulletin de la Société de géographie du Nord, et reproduite par le Journal officiel du 6, il s'est glissé une erreur qui a son importance et que je tiens à signaler. Dans le tableau comparatif que j'ai donné du tonnage à l'entrée, en 1877, dans un certain nombre de ports de l'Europe, les données concernant les ports étrangers comprennent la totalité des « navires de mer » entrés, tandis que ceux afférents aux ports francs, repris dans le Tableau général du commerce de la France, ne comprennent pas le mouvement du cabotage. Pour que la comparaison soit exacte, il convient donc d'ajouter aux chiffres indiqués le tonnage du cabotage, et dans ces conditions, le tableau précité doit être rétabli comme il suit: Nombre de navires, de tonneaux, moyen. Anvers 4,457 2,499,482 561 Londres 47,688 9,700,108 203 Liverpool 14,885 6,624,270 Glasgow 6,841 1,875,735 274 Hambourg 5,473 2,233,929 408 Rotterdam 3,320 1,454,313 438 Marseille 2,646,867
Société de géographie du Nord, et reproduite par le Journal officiel du 6, il s'est glissé une erreur qui a son importance et que je tiens à signaler. Dans le tableau comparatif que j'ai donné du tonnage à l'entrée, en 1877, dans un certain nombre de ports de l'Europe, les données concernant les ports étrangers comprennent la totalité des « navires de mer » entrés, tandis que ceux afférents aux ports francs, repris dans le Tableau général du commerce de la France, ne comprennent pas le mouvement du cabotage. Pour que la comparaison soit exacte, il convient donc d'ajouter aux chiffres indiqués le tonnage du cabotage, et dans ces conditions, le tableau précité doit être rétabli comme il suit: Nombre de navires, de tonneaux, moyen. Anvers 4,457 2,499,482 561 Londres 47,688 9,700,108 203 Liverpool 14,885 6,624,270 Glasgow 6,841 1,875,735 274 Hambourg 5,473 2,233,929 408 Rotterdam 3,320 1,454,313 438 Marseille 2,646,867 328 Le Havre 5,801 1,790,315 308 Dunkerque 2,956 701,541 237 Boulogne 2,387 481,384 201 Il suit de là que notre port de Marseille a conservé le premier rang, que j'avais à tort attribué à Anvers, parmi les ports continentaux, pour le tonnage total à l'entrée. Marseille a d'ailleurs gardé cette place glorieuse jusqu'à maintenant, car en 1880, d'après un renseignement qui m'est obligeamment communiqué, les entrées dans ce port se sont élevées à 3,633,825 tonnes, tandis qu'Anvers n'a reçu que 3 millions 127,754 tonneaux. On remarquera toutefois combien ce tableau fait mieux encore ressortir l'élévation du tonnage moyen pour Anvers. Ce port en effet ne reçoit guère de caboteurs et reste au 36e rang des ports de l'Europe pour le mouvement long-courrier. Veuillez agréer, etc. F. FARJON. La caisse de retraites pour la vieillesse a reçu, du 1er au 15 octobre 1881, 25,328 versements, s'élevant à 3,323,179 fr. 49, et en arrérages de rentes 414,511 fr. 25. Total, 3,737,690 fr. 74. Elle a ouvert 1,501 comptes nouveaux. Il a été acheté pendant la même période 125,500 fr. de rentes ayant coûté 2,916,675 fr. Il a été inscrit au grand-livre de la dette publique 153,304 fr. de rentes viagères aux noms
place glorieuse jusqu'à maintenant, car en 1880, d'après un renseignement qui m'est obligeamment communiqué, les entrées dans ce port se sont élevées à 3,633,825 tonnes, tandis qu'Anvers n'a reçu que 3 millions 127,754 tonneaux. On remarquera toutefois combien ce tableau fait mieux encore ressortir l'élévation du tonnage moyen pour Anvers. Ce port en effet ne reçoit guère de caboteurs et reste au 36e rang des ports de l'Europe pour le mouvement long-courrier. Veuillez agréer, etc. F. FARJON. La caisse de retraites pour la vieillesse a reçu, du 1er au 15 octobre 1881, 25,328 versements, s'élevant à 3,323,179 fr. 49, et en arrérages de rentes 414,511 fr. 25. Total, 3,737,690 fr. 74. Elle a ouvert 1,501 comptes nouveaux. Il a été acheté pendant la même période 125,500 fr. de rentes ayant coûté 2,916,675 fr. Il a été inscrit au grand-livre de la dette publique 153,304 fr. de rentes viagères aux noms de 1,215 parties. Le paquebot Night, des messageries maritimes, apportant les malles du Sénégal, du Brésil et de La Plata, est arrivé le 17 octobre matin à Lisbonne, avec 171 passagers, 42 groupes, 215,380 fr. Le paquebot Ville-de-Marseille, de la compagnie générale transatlantique, est parti de New York pour Gibraltar et Marseille, le 16 octobre, à sept heures du matin. Demain jeudi 20 octobre, deuxième journée des courses de la réunion d'automne, à Chantilly. Cinq prix, dont voici l'ordre et les conditions sommaires, seront courus; Prix de Boran. 3,000 fr. pour chevaux de 2 ans. Entrée, 50 fr. Tous les chevaux à vendre pour 15,000 fr. Distance, 1,200 mètres. 26 engagements. prix de Blason. 3,000 fr. pour poulains entiers de 2 ans, n'ayant pas gagné ni reçu 1 000 fr. comme deuxième. Entrée, 100 fr. La moitié des entrées au 2e. Distance, 1,000 mètres. 17 engagements. Prix de la Masselière. 3,000 fr. pour pouliches de 2 ans, n'ayant pas gagné ni reçu 1 000 fr. comme 2e. Entrée, 100 fr. La moitié des entrées au 2e. Distance, 1,000 mètres. 16 engagements. Prix de Commenelles. — 4 000 fr. pour chevaux de 3 ans, n'ayant pas gagné en 1881 un prix
et Marseille, le 16 octobre, à sept heures du matin. Demain jeudi 20 octobre, deuxième journée des courses de la réunion d'automne, à Chantilly. Cinq prix, dont voici l'ordre et les conditions sommaires, seront courus; Prix de Boran. 3,000 fr. pour chevaux de 2 ans. Entrée, 50 fr. Tous les chevaux à vendre pour 15,000 fr. Distance, 1,200 mètres. 26 engagements. prix de Blason. 3,000 fr. pour poulains entiers de 2 ans, n'ayant pas gagné ni reçu 1 000 fr. comme deuxième. Entrée, 100 fr. La moitié des entrées au 2e. Distance, 1,000 mètres. 17 engagements. Prix de la Masselière. 3,000 fr. pour pouliches de 2 ans, n'ayant pas gagné ni reçu 1 000 fr. comme 2e. Entrée, 100 fr. La moitié des entrées au 2e. Distance, 1,000 mètres. 16 engagements. Prix de Commenelles. — 4 000 fr. pour chevaux de 3 ans, n'ayant pas gagné en 1881 un prix de 4 000 fr. Entrée, 50 fr. ; les entrées au 2e, après que le gagnant aura retiré la sienne. Distance, 2,400 mètres. 17 engagements. Prix d'Ermenonville. — 4,000 fr. pour chevaux de 4 ans et au-dessus, n'ayant pas gagné en 1881 un prix de 4,000 fr. Entrée, 50 fr.; les entrées au 2e, après que le gagnant aura retiré la sienne. Distance, 2,400 mètres. 12 engagements. Chemins de fer de l'Ouest. La Compagnie des chemins de fer de l'Ouest nous informe qu'à dater du 1er novembre prochain, il ne sera plus délivré de billets d'excursions sur les côtes de Normandie et de Bretagne ; en outre, les billets d'aller et retour à prix réduits, valables du samedi au lundi, dits de bains de mer, cesseront d'être délivrés le dimanche 30 octobre courant. La compagnie des chemins de fer de l'Ouest a l'honneur d'informer le public qu'elle vient de mettre en application un nouveau tarif (grande vitesse) pour la délivrance de cartes d'abonnement, nominatives et personnelles, en 1er, 2e et 3e classes, sur tout son réseau, donnant droit à l'abonné de s'arrêter à toutes les stations comprises dans le parcours indiqué sur sa carte et de prendre tous les trains
les entrées au 2e, après que le gagnant aura retiré la sienne. Distance, 2,400 mètres. 12 engagements. Chemins de fer de l'Ouest. La Compagnie des chemins de fer de l'Ouest nous informe qu'à dater du 1er novembre prochain, il ne sera plus délivré de billets d'excursions sur les côtes de Normandie et de Bretagne ; en outre, les billets d'aller et retour à prix réduits, valables du samedi au lundi, dits de bains de mer, cesseront d'être délivrés le dimanche 30 octobre courant. La compagnie des chemins de fer de l'Ouest a l'honneur d'informer le public qu'elle vient de mettre en application un nouveau tarif (grande vitesse) pour la délivrance de cartes d'abonnement, nominatives et personnelles, en 1er, 2e et 3e classes, sur tout son réseau, donnant droit à l'abonné de s'arrêter à toutes les stations comprises dans le parcours indiqué sur sa carte et de prendre tous les trains comportant des voitures de la classe pour laquelle l'abonnement a été souscrit. La durée de ces abonnements est de trois mois, de six mois ou d'une année. Les prix sont calculés d'après la distance kilométrique parcourue, ainsi, par exemple : ENTRE PARIS ET ROUEN (136 kilomètres). classe. 2e classe. 3e classe. Pour 3 mois. 392 295 216 Pour 6 mois 588 442 324 Pour 1 an. 882 662 649 ENTRE PARIS ET LE HAVRE (228 kilomètres). Pour 3 mois. 507 380 279 Pour 6 mois 760 570 418 Pour 1 an. 1.139 855 627 ENTRE PARIS ET LE MANS (211 kilomètres). Pour 3 mois. 495 372 272 pour 6 mois 742 557 408 Pour 1 an. 1.113 835 612 SUR TOUT LE RÉSEAU Pour 3 mois 1.060 800 585 Pour 6 mois 1.600 1. 200 880 Pour 1 an. 2.400 1.800 1.320 Consulter, pour plus de détails, l'affiche spéciale apposée dans les gares du réseau. Départs journaliers (dimanches exceptés), par trains rapides pour Londres, par Rouen, Dieppe et Newhaven. 1881, 19 Octobre JOURNAL OFFICIEL DE LA RÉPUBLIQUE FRANÇAISE Treizième année. — N° 286 Billets simples valables pendant 7 jours. 1ère classe, 41 fr. 25. — 2e classe, 30 fr. —
classe. Pour 3 mois. 392 295 216 Pour 6 mois 588 442 324 Pour 1 an. 882 662 649 ENTRE PARIS ET LE HAVRE (228 kilomètres). Pour 3 mois. 507 380 279 Pour 6 mois 760 570 418 Pour 1 an. 1.139 855 627 ENTRE PARIS ET LE MANS (211 kilomètres). Pour 3 mois. 495 372 272 pour 6 mois 742 557 408 Pour 1 an. 1.113 835 612 SUR TOUT LE RÉSEAU Pour 3 mois 1.060 800 585 Pour 6 mois 1.600 1. 200 880 Pour 1 an. 2.400 1.800 1.320 Consulter, pour plus de détails, l'affiche spéciale apposée dans les gares du réseau. Départs journaliers (dimanches exceptés), par trains rapides pour Londres, par Rouen, Dieppe et Newhaven. 1881, 19 Octobre JOURNAL OFFICIEL DE LA RÉPUBLIQUE FRANÇAISE Treizième année. — N° 286 Billets simples valables pendant 7 jours. 1ère classe, 41 fr. 25. — 2e classe, 30 fr. — 3e classe, 21 fr. 25 Billets d'aller et retour valables pour un mois. 1ère classe, 68 fr. 75. — 2e classe, 48 fr. 75. — 3e classe, 37 fr. 50. Billets directs pour Liverpool, Manchester, Birmingham et Dublin. Billets simples valables pour 10 jours. Paris à Liverpool. 77 fr. 50 57 fr. 50 42 fr. 20 Paris à Manchester 71 fr. 85 55 fr. 40 36 fr. 60 Paris à Birmingham. 62 fr. 50 46 fr. 85 33 fr. Paris à Dublin (Westl. Row). 116 fr. 25 86 fr. 25 Paris à Dublin (North Wall). 117 fr. 50 87 fr. 50 Paris à Liverpool. 141 fr. 25 103 fr. 10 79 fr. 35 Paris à Manchester. 130 fr. 98 fr. 75 76 fr. 10 Paris à Birmingham. 110 fr. 60 80 fr. 61 fr. Paris à Dublin (Westl. Row). 193 fr. 75 142 fr. 50 Paris à Dublin (North Wall). 194 fr. 85 64 fr. 85 Pour les renseignements, s'adresser à la gare Saint-Lazare et dans les bureaux de ville de la compagnie, à Paris. Bureau central météorologique de France Situation générale au 18 octobre 1881, Les basses pressions signalées hier au large de l'Irlande s'avancent de plus en plus
57 fr. 50 42 fr. 20 Paris à Manchester 71 fr. 85 55 fr. 40 36 fr. 60 Paris à Birmingham. 62 fr. 50 46 fr. 85 33 fr. Paris à Dublin (Westl. Row). 116 fr. 25 86 fr. 25 Paris à Dublin (North Wall). 117 fr. 50 87 fr. 50 Paris à Liverpool. 141 fr. 25 103 fr. 10 79 fr. 35 Paris à Manchester. 130 fr. 98 fr. 75 76 fr. 10 Paris à Birmingham. 110 fr. 60 80 fr. 61 fr. Paris à Dublin (Westl. Row). 193 fr. 75 142 fr. 50 Paris à Dublin (North Wall). 194 fr. 85 64 fr. 85 Pour les renseignements, s'adresser à la gare Saint-Lazare et dans les bureaux de ville de la compagnie, à Paris. Bureau central météorologique de France Situation générale au 18 octobre 1881, Les basses pressions signalées hier au large de l'Irlande s'avancent de plus en plus vers les côtes occidentales des îles Britanniques ; le baromètre est descendu de 6 millim. à Valentia où le vent souffle toujours du sud-est avec violence. L'aire de pressions supérieures à 770 millim. qui couvrait hier l'Angleterre, les Pays-Bas et le nord de la France s'est considérablement étendue ; elle occupe ce matin la mer du Nord, le Danemark, la Scandinavie et la Finlande ; le maximum barométrique est à Arkhangelsk (776 millim.). Un centre de froid persiste sur la France centrale ; ailleurs la température n'a pas sensiblement varié, sauf dans le golfe de Bothnie où elle est en baisse assez notable; les extrêmes sont aujourd'hui de — 6 à Clermont et de 19° à Constantinople. En France, le temps est beau, mais le baromètre baisse assez vite et la situation ne tardera pas à changer. France. Service maritime. Basses pressions au large s'avancent vers côtes occidentales d'Europe ; baisse 6 millim. Irlande, Bretagne et Gascogne. Vent S.E. violent et mer grosse Valentia. Probable : Manche. — Vent des régions S. tend à fraîchir. Bretagne.— Mauvais temps d'entre E. et S. Océan. — Vent tend à prendre de la force d'entre E. et S. Méditerranée. — Pressions vers 763
occupe ce matin la mer du Nord, le Danemark, la Scandinavie et la Finlande ; le maximum barométrique est à Arkhangelsk (776 millim.). Un centre de froid persiste sur la France centrale ; ailleurs la température n'a pas sensiblement varié, sauf dans le golfe de Bothnie où elle est en baisse assez notable; les extrêmes sont aujourd'hui de — 6 à Clermont et de 19° à Constantinople. En France, le temps est beau, mais le baromètre baisse assez vite et la situation ne tardera pas à changer. France. Service maritime. Basses pressions au large s'avancent vers côtes occidentales d'Europe ; baisse 6 millim. Irlande, Bretagne et Gascogne. Vent S.E. violent et mer grosse Valentia. Probable : Manche. — Vent des régions S. tend à fraîchir. Bretagne.— Mauvais temps d'entre E. et S. Océan. — Vent tend à prendre de la force d'entre E. et S. Méditerranée. — Pressions vers 763 Algérie et Italie sud; vers 765 Provence et nord Italie ; baisse 4 millim. en moyenne Océan. Service agricole. Basses pressions sur Atlantique s'avancent vers côtes occidentales d'Europe. Baromètre uniforme vers 765 Provence. Probable : Région du nord-ouest. — Vent d'entre E et S. Ciel nuageux, mais changement prochain dans la situation. Région du nord. — Idem. Région du nord-est. Vent N.E. à S.E. Beau temps. Région de l'ouest. — Comme nord-ouest. Région du centre. Comme nord-est. Région de l'est. — Idem. Région du sud-ouest. — Comme nord-ouest. Région du sud. — Vent N.E. à S.E. Ciel nuageux, peut se couvrir sur la côte. Observations de Paris, 11 octobre 1881 (Parc de Saint-Maur). VENT BRESCHEL direction et force de 0 à 9 E.-N.E. E.-N.E. = 1 m 768 68 -0.9 -0.9 100 0 4 68.07 -2.0 -2.0 100 0 7 68.76 —2.3 -2.3 100 0 10 69.27 6 0 5.2 83 N. 0 1 s. 67.94 9.4 6.8 66 E.N.E. 0 4 67.37 8.2 5.3 69 E.N.E. 2 7 67.37 4 1 2 5 74 E. 3 10 67.14 1.3 0.8 91 E.N.E. 0 ÉTAT DU CIEL Très-beau. 0 0 4 Id. 0 0 7 Id. Brouill. de 400 m.
la situation. Région du nord. — Idem. Région du nord-est. Vent N.E. à S.E. Beau temps. Région de l'ouest. — Comme nord-ouest. Région du centre. Comme nord-est. Région de l'est. — Idem. Région du sud-ouest. — Comme nord-ouest. Région du sud. — Vent N.E. à S.E. Ciel nuageux, peut se couvrir sur la côte. Observations de Paris, 11 octobre 1881 (Parc de Saint-Maur). VENT BRESCHEL direction et force de 0 à 9 E.-N.E. E.-N.E. = 1 m 768 68 -0.9 -0.9 100 0 4 68.07 -2.0 -2.0 100 0 7 68.76 —2.3 -2.3 100 0 10 69.27 6 0 5.2 83 N. 0 1 s. 67.94 9.4 6.8 66 E.N.E. 0 4 67.37 8.2 5.3 69 E.N.E. 2 7 67.37 4 1 2 5 74 E. 3 10 67.14 1.3 0.8 91 E.N.E. 0 ÉTAT DU CIEL Très-beau. 0 0 4 Id. 0 0 7 Id. Brouill. de 400 m. 0 0 10 Quelques cumulus E.S.E. 0 0 15 Cumulus E S.E. 0 6 4 Cum. E. ; atm. très-transparente. 0 3 7 Très-beau. 0 0 10 Id. 0 0 Min., -2.7. Max., 12.1. Moy. des 24 h., 3.3. Ministère des travaux publics. ADJUDICATION Le vendredi 4 novembre 1881, à une heure de l'après-midi, il sera procédé par M. le préfet de l'Orne, en conseil de préfecture, à l'adjudication au rabais, sur soumissions cachetées, et en deux lots, des travaux ci-après désignés : HARAS DU PIN Construction d'écuries, d'un hangar de monte, de remises, de maçonneries hydrauliques relatives à un projet d'élévation et de distribution d'eau et d'appropriations diverses. 1° Lot. Travaux de toute nature, relatifs à la construction de trois écuries et d'un hangar de monte, à construire dans le lieu dit le Parc-aux-Daims, et évalués, non compris les imprévus, mais compris une majoration de 6 % des prix du bordereau, à la somme de 205.718 50 2° Lot. 1° Travaux de toute nature relatifs à l'aménagement des boxes des Grands Champs, évalués à 21.767 45 2° Travaux pour l'établissement de 19 boxes dans l'écurie n° 3. 41.395 37 3° Travaux pour l'établissement d'une écurie de 19 stalles dans
une heure de l'après-midi, il sera procédé par M. le préfet de l'Orne, en conseil de préfecture, à l'adjudication au rabais, sur soumissions cachetées, et en deux lots, des travaux ci-après désignés : HARAS DU PIN Construction d'écuries, d'un hangar de monte, de remises, de maçonneries hydrauliques relatives à un projet d'élévation et de distribution d'eau et d'appropriations diverses. 1° Lot. Travaux de toute nature, relatifs à la construction de trois écuries et d'un hangar de monte, à construire dans le lieu dit le Parc-aux-Daims, et évalués, non compris les imprévus, mais compris une majoration de 6 % des prix du bordereau, à la somme de 205.718 50 2° Lot. 1° Travaux de toute nature relatifs à l'aménagement des boxes des Grands Champs, évalués à 21.767 45 2° Travaux pour l'établissement de 19 boxes dans l'écurie n° 3. 41.395 37 3° Travaux pour l'établissement d'une écurie de 19 stalles dans l'ancien magasin aux fourrages. 33.106 05 4° Travaux pour ce qui a rapport aux maçonneries hydrauliques et aux bâtiments de l'élévation et de la distribution d'eau, mais non compris les travaux techniques, travaux évalués à 15,815 22 5° Travaux pour la construction des remises dans la cour de la bascule. 25,310 02 6° Travaux pour la construction d'une écurie de 20 boxes sur l'hippódrome de la bergerie. Total du 2° lot, non compris les imprévus, mais compris une majoration de 6 % des prix du bordereau 156.189 28 On pourra prendre connaissance des charges générales et spéciales, du D des prix, des plans et devis (ces deux séries de documents communiqués seulement à titre de renseignement), à la préfecture (div. des finances), tous les jours non fériés, de 10 heure à quatre heures. Des renseignements pourront, au besoin, être fournis aux concurrents par M. Arinoul, architecte du gouvernement (ministère des travaux publics), rue de la Mairie, 11. Ministère des travaux publics ADJUDICATION Le mardi 8 novembre 1881, à une heure et demie, il sera procédé par M. le préfet de Seine-et-Oise, en conseil de préfecture, à l'adjudication au rabais, sur soumissions cachetées, et en un lot, des travaux ci-après désignés
25,310 02 6° Travaux pour la construction d'une écurie de 20 boxes sur l'hippódrome de la bergerie. Total du 2° lot, non compris les imprévus, mais compris une majoration de 6 % des prix du bordereau 156.189 28 On pourra prendre connaissance des charges générales et spéciales, du D des prix, des plans et devis (ces deux séries de documents communiqués seulement à titre de renseignement), à la préfecture (div. des finances), tous les jours non fériés, de 10 heure à quatre heures. Des renseignements pourront, au besoin, être fournis aux concurrents par M. Arinoul, architecte du gouvernement (ministère des travaux publics), rue de la Mairie, 11. Ministère des travaux publics ADJUDICATION Le mardi 8 novembre 1881, à une heure et demie, il sera procédé par M. le préfet de Seine-et-Oise, en conseil de préfecture, à l'adjudication au rabais, sur soumissions cachetées, et en un lot, des travaux ci-après désignés : chemin de fer de Versailles à Saint-Cloud (5° lot). Tabliers métalliques. dont la dépense est estimée à 166,989 fr. non compris la somme à valoir pour dépenses futures. On pourra prendre connaissance du cahier des charges et des pièces du projet : 1° Dans les bureaux de la préfecture, à Versailles ; 2° Dans ceux de M. Luneau, ingénieur des ponts et chaussées, à Versailles, 26, rue Maurel. AVIS La publication légale des actes de justice est obligatoire, pour l'année 1881, dans l'un des sept journaux suivants : Le Journal général d'affiches dit Affiches, La Gazette des Tribunaux, Le Droit, Le Journal officiel, Les Affiches parisiennes, Paris-Affiches, la Loi. Les Annonces sont reçues chez UGLAFFITE, CERF et Cie, 8, place de la Bourse. Le sieur Pallangre-Meyer s'est pourvu en instance auprès de M. le garde des sceaux, ministre de la justice, à l'effet d'obtenir l'autorisation de substituer à son nom patronymique, Pallangre-Meyer, celui de Meyer, son père nourricier et bienfaiteur, pour ne s'appeler à l'avenir Meyer. Etude de Me Louis Legrand, 4, avoué à Versailles, avenue de Saint-Cloud. VENTE sur surenchère du dixième, au bureau de Justice, à Versailles, le jeudi 10 novembre de 1881, à une heure de
à Versailles ; 2° Dans ceux de M. Luneau, ingénieur des ponts et chaussées, à Versailles, 26, rue Maurel. AVIS La publication légale des actes de justice est obligatoire, pour l'année 1881, dans l'un des sept journaux suivants : Le Journal général d'affiches dit Affiches, La Gazette des Tribunaux, Le Droit, Le Journal officiel, Les Affiches parisiennes, Paris-Affiches, la Loi. Les Annonces sont reçues chez UGLAFFITE, CERF et Cie, 8, place de la Bourse. Le sieur Pallangre-Meyer s'est pourvu en instance auprès de M. le garde des sceaux, ministre de la justice, à l'effet d'obtenir l'autorisation de substituer à son nom patronymique, Pallangre-Meyer, celui de Meyer, son père nourricier et bienfaiteur, pour ne s'appeler à l'avenir Meyer. Etude de Me Louis Legrand, 4, avoué à Versailles, avenue de Saint-Cloud. VENTE sur surenchère du dixième, au bureau de Justice, à Versailles, le jeudi 10 novembre de 1881, à une heure de l'après-midi, BELLE PROPRIÉTÉ 1881, de 11 h. de l'après-midi, BELLE PROPRIÉTÉ D'UNE PROPERTY DE CAMPAGNE avec maison, jardin et dépendances, sise à Garches (Seine-et-Oise), 56, rue Gall Rue, à l'angle du chemin de la Rangée. Mise à prix 39.800 fr. S'adresser pour les renseignements : à Versailles : 1° à Me Legrand, avoué pour sauf ; 2° à Mme Rigollet et Nansot, avoués prés. GISEMENT SOCIÉTÉ ANONYME DES GISEMENTS D'OR DE SAM-ÉLIE Boucle pour l'assemblée générale extraordinaire convoquée le 24 octobre 1881 n'ayant pas pu se tenir, attendu que la moitié des actions n'a pas été représentée, MM. les actionnaires de la société ont été convoqués en assemblée générale extraordinaire, conformément aux articles 38 et 43 des Statuts. Pour la samedi 29 octobre courant, à trois heures de l'après-midi, à la salle des Ingénieurs, 10, cité Jules Dalou, à Versailles, les questions suivantes : 1° Alienation de divers terrains et concessions 2° Utilisation de divers terrains et concessions. Tous les actionnaires peuvent assister à l'assemblée, pourvu qu'il ait déposé ses titres au siège social, 63, rue de la Victoire, trois jours avant celui de la réunion. Pour le conseil d'administration : L'administrateur délégué, PAUL DHORMOYS. Les actionnaires sont convoqués en