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RUBAT, magnéto, état neuf, 380 francs. 111 BRET, 72. rue Lévis, Paris. À vendre coupé landaulet Panhard 12 HP 1911, presque neuf, 4 cyl., conduite int. 3 places. S'adrs. Balcauff, 33, rue Joseph, Luxembourg. Grégoire 13-18, 6 places, double baladeur, access., parfait état. Louis RUEFF, à Belfort. Chang. ou 4 de vitesse est recherché ÉLICOCYTES de toutes puissances, de 2 à 7 HP Modèles spéciaux à changement de vitesse et embrayage progressif pour side-cars Demander le catalogue 128, route d'Orléans, Grand-Montrouge (Seine) Neune O UlLLb I § 1 £? TT et Cie le plus ancien constructeur de motocyclettes PARIS. ^ GRANDS MAGASINS DU ^ P^SS^' Lundi 21 Juillet et jj@iBFS suivants GRANDE MISE EN VENTE AVANT INVENTAIRE des Derniers Soldes de la Saison d'Êté BAS AUCATIONS Tous vainqueurs avec les Motocyclettes agnostiques, (MODELES ÉTANCHES) fi V j s * Ph; MEETING DU MOTOR CLUB A RCLIS! La Matchless Motor Cycle enlève 5 premiers prix avec motos de différentes cylindrées. M. H. Collier gagne la COUPE D'OR HARRY-SMITH, sur moto Matchless. Il CIRCUIT DE ICA DIE M. Violet, sur cyclecar Violet-Bogey, termine, malgré un arrêt imposé, à 8 secondes du premier. Fréd. RIEDE, 10 bis, rue Descombes, Paris. — Tél. 579-58. P. ROBIN, 286, avenue de Saxe, Lyon. A.-E.-C. MEYER, 9, place du Marché, Bruxelles, après avoir en 1913 triomphé dans Paris-Evreux, Paris-Troyes, Paris-Beaucaumartin, Roubaix-Lens-Roubaix, Paris-Jeumont Paris-Meaux, Paris-Provins, Paris-Roubaix Lyon-Roanne-Lyon, Paris-Saint-Quentin Toulouse-Bordeaux-Toulouse MARSEILLE-LYON (Indépendants), PARIS-MENIN (Professionnels) gagné la PREMIÈRE ÉTAPES de Paris-Salbris confirme ses succès en révélant qu'il seul contre tous, gagne A. T-ST BIJOUX et reste toujours aux places d'honneur du Classement Général grâce à sa Bicyclette L SOUDÉJAL'ÉTOGÈNE (PNEUMATIQUE) Cycles et motos GRIFFON Bureaux Magasin et de usine: vente: 40. 38, rue avenue Louis-Blanc, de la Grande-Armée, à Courbevoie (Seine). Paris. Pageat, de Dion-Bouton, Latil, Berliot, Bra-Astès, réguliers dans leur marche, ils sont des véhicules qui n'ont encore encouru aucune défaillance. À l'heure présente, après sept étapes, autour Versailles, comparant 950 kilomètres, plus 60 et 40 environ respectivement par Les quatre premières étapes, les véhicules ont couvert 1.350 kilomètres de poteaux de 1.350 kilomètres pour les tracteurs et 1.500
P. ROBIN, 286, avenue de Saxe, Lyon. A.-E.-C. MEYER, 9, place du Marché, Bruxelles, après avoir en 1913 triomphé dans Paris-Evreux, Paris-Troyes, Paris-Beaucaumartin, Roubaix-Lens-Roubaix, Paris-Jeumont Paris-Meaux, Paris-Provins, Paris-Roubaix Lyon-Roanne-Lyon, Paris-Saint-Quentin Toulouse-Bordeaux-Toulouse MARSEILLE-LYON (Indépendants), PARIS-MENIN (Professionnels) gagné la PREMIÈRE ÉTAPES de Paris-Salbris confirme ses succès en révélant qu'il seul contre tous, gagne A. T-ST BIJOUX et reste toujours aux places d'honneur du Classement Général grâce à sa Bicyclette L SOUDÉJAL'ÉTOGÈNE (PNEUMATIQUE) Cycles et motos GRIFFON Bureaux Magasin et de usine: vente: 40. 38, rue avenue Louis-Blanc, de la Grande-Armée, à Courbevoie (Seine). Paris. Pageat, de Dion-Bouton, Latil, Berliot, Bra-Astès, réguliers dans leur marche, ils sont des véhicules qui n'ont encore encouru aucune défaillance. À l'heure présente, après sept étapes, autour Versailles, comparant 950 kilomètres, plus 60 et 40 environ respectivement par Les quatre premières étapes, les véhicules ont couvert 1.350 kilomètres de poteaux de 1.350 kilomètres pour les tracteurs et 1.500 kilomètres pour les camions. Néanmoins sur les 58 milles bandés Bergongnan, les roues sont en très bon état de fraîcheur. Alfred Théodore. L'étape d'aujourd'hui Aujourd'hui, Autun-Dijon. Camions, 120 kil.; hotchkiss, 86 kil.. Demain Dijon à Dijon. AUTOMOBILE LA COUPE INTERNATIONALE DES MOTOCYCLETTES ET MOTOCYCLES 2e année. — Organisée par l'Automobile Club de la Sarthe et de l'Ouest, avec le concours de l'AUTO. MOTOCYCLETTES: 324 kil. SIDE-CARS et CYCLE-CARS: 270 kil. Les équipes Clément, Alcyon et Terrot sont inscrites. — Deux nouveaux engagements de cyclecars. Et les engagements continuent à affluer pour la belle épreuve que nous devons à l'activité de nos amis du Mans. Ce sont d'abord : Trois autocyclettes Clément Deux 500 cm3 et une 350 cm3. Les conducteurs ne sont pas encore désignés. Mais est-il besoin de dire que le vainqueur d'Amiens, G. Fenton, pilotera sa glorieuse 350 cm3 qui, dans cette course, l'éblouissante performance que l'on sait. D'ailleurs, les Clément ne se sont pas couverts de gloire dans toutes les épreuves de cette saison. Il est hors de doute qu'elles feront, au Mans, la magnifique course qu'on attend d'elles, montrant ainsi que l'autocyclette Clément, délicieux engin de tourisme, sait, lorsqu'il le faut, donner le coup de collier
Club de la Sarthe et de l'Ouest, avec le concours de l'AUTO. MOTOCYCLETTES: 324 kil. SIDE-CARS et CYCLE-CARS: 270 kil. Les équipes Clément, Alcyon et Terrot sont inscrites. — Deux nouveaux engagements de cyclecars. Et les engagements continuent à affluer pour la belle épreuve que nous devons à l'activité de nos amis du Mans. Ce sont d'abord : Trois autocyclettes Clément Deux 500 cm3 et une 350 cm3. Les conducteurs ne sont pas encore désignés. Mais est-il besoin de dire que le vainqueur d'Amiens, G. Fenton, pilotera sa glorieuse 350 cm3 qui, dans cette course, l'éblouissante performance que l'on sait. D'ailleurs, les Clément ne se sont pas couverts de gloire dans toutes les épreuves de cette saison. Il est hors de doute qu'elles feront, au Mans, la magnifique course qu'on attend d'elles, montrant ainsi que l'autocyclette Clément, délicieux engin de tourisme, sait, lorsqu'il le faut, donner le coup de collier nécessaire. Voici ensuite Quatre Alcyon une petite 250 cm3 qui sera pilotée par Dacier, deux 350 cm3 dont les conducteurs sont Lehmann et Decaup, une 500 cm3 conduite par Stoffel. Alcyon, on a pu le remarquer, est une des rares marques osant montrer en course ses toutes petites 250 cm3. C'est là, entre tant d'autres, une preuve d'une confiance de construction qui s'étend sur toute la gamme de sa production. Alcyon, poursuivi à Amiens par une mauvaise fortune insensée, a une revanche à prendre, surtout sur celle-ci. Il faut bien espérer qu'elle fera trêve et que les motos Alcyon pourront, au Mans, faire montre de toute leur valeur. Quatre Terrot sont également engagées : trois dans la catégorie 350 cm3, une dans la catégorie 500 cm3. On connaît le souci de la scrupuleuse entreprise des machines de la marque dijonnaise. La seule lutte Clément-Alcyon-Terrot suffirait à donner à la Coupe Internationale un élément d'intérêt de premier ordre. En plus : Une Griffon sera conduite par Hervé qui a mis à son actif de bonnes performances, notamment dans le meeting de la Pentecôte de l'A.C.S.O. En cyclecars : La Roulette et Régor sont engagés. La catégorie cyclecars sera décidément puissamment représentée
C'est là, entre tant d'autres, une preuve d'une confiance de construction qui s'étend sur toute la gamme de sa production. Alcyon, poursuivi à Amiens par une mauvaise fortune insensée, a une revanche à prendre, surtout sur celle-ci. Il faut bien espérer qu'elle fera trêve et que les motos Alcyon pourront, au Mans, faire montre de toute leur valeur. Quatre Terrot sont également engagées : trois dans la catégorie 350 cm3, une dans la catégorie 500 cm3. On connaît le souci de la scrupuleuse entreprise des machines de la marque dijonnaise. La seule lutte Clément-Alcyon-Terrot suffirait à donner à la Coupe Internationale un élément d'intérêt de premier ordre. En plus : Une Griffon sera conduite par Hervé qui a mis à son actif de bonnes performances, notamment dans le meeting de la Pentecôte de l'A.C.S.O. En cyclecars : La Roulette et Régor sont engagés. La catégorie cyclecars sera décidément puissamment représentée dans la Coupe Internationale. Deux nouveaux cyclecars sont, en effet, inscrits, toujours en catégorie 1,100 cm3. La Roulette (conducteur L. des Salles) est celui qui ne put être prêt à temps pour Amiens. Régor est une nouvelle marque dont ce sera les tout premiers débuts. Ses grandes caractéristiques ? Moteur deux cylindres 84 x 98 en V, refroidissement par eau, transmission par courroie trapézoidal unique. Ce cyclecar sera piloté par son constructeur, M. R. Du peux. Souhaitons au Régor, pour son coup d'essai, de faire un coup de maître. À propos, remettons à sa place un mot omis hier et qui a rendu une phrase inintelligible : le conducteur de la Gep est M. Besson, le conducteur suppléant étant M. Léon Pons, le sympathique directeur de la marque de Gennevilliers-Mareil. Pour s'engager Rappelons que l'épreuve est ouverte aux catégories : Motocyclettes de 250, 350 et 500 cc. Sidecars ou tricar de 350, 500, 750 et 1,000 cc. Cyclecars de 750 et 1,100 cc. Les engagements sont reçus soit au siège social de l'A.C.S.O., 34, place de la République, Le Mans, soit aux bureaux du journal l'Auto, 10, faubourg Montmartre. Les ventes avec remises sont devenues, à la date du 17
deux cylindres 84 x 98 en V, refroidissement par eau, transmission par courroie trapézoidal unique. Ce cyclecar sera piloté par son constructeur, M. R. Du peux. Souhaitons au Régor, pour son coup d'essai, de faire un coup de maître. À propos, remettons à sa place un mot omis hier et qui a rendu une phrase inintelligible : le conducteur de la Gep est M. Besson, le conducteur suppléant étant M. Léon Pons, le sympathique directeur de la marque de Gennevilliers-Mareil. Pour s'engager Rappelons que l'épreuve est ouverte aux catégories : Motocyclettes de 250, 350 et 500 cc. Sidecars ou tricar de 350, 500, 750 et 1,000 cc. Cyclecars de 750 et 1,100 cc. Les engagements sont reçus soit au siège social de l'A.C.S.O., 34, place de la République, Le Mans, soit aux bureaux du journal l'Auto, 10, faubourg Montmartre. Les ventes avec remises sont devenues, à la date du 17 juillet, un arrêt intéressant et le premier de ce genre. La Société Michelin avait assigné une association de particuliers, à raison de ce qu'elle fournissait à ses adhérents, par des moyens tumultueux, des pneumatiques Michelin avec remises, alors qu'elle savait, par des significations qui lui avaient été faites, que la maison Michelin interdisait cette pratique dans la vente de ses articles... L'arrêt a décidé qu'en favorisant ces remises, une association « commettait une faute quasi délictuelle donnant ouverture à une action directe contre elle et engageant sa responsabilité, puisqu'elle ne pouvait ignorer les conditions de vente pratiquées et qu'il importait peu que l'association eût recours à des tiers, puisque c'était grâce à elle que des remises avaient été consenties sur les prix du tarif Michelin. Cette question n'intéresse pas seulement le monde de l'automobile, elle intéresse toutes les marques qui entendent interdire l'avilissement de leurs prix par des moyens plus ou moins détournés. Le meeting de Vercelli (Italie) (18, 19, 20 juillet) Vercelli, 19 juillet (par dépêche). — La deuxième journée du concours de régularité a eu lieu sur le parcours Vercelli, Ivrea, Turin, Busca, Oulx, Cesano, col de Sesimo, Turin, Chivasso, Cogwheels, Vercelli, soit 234 kilomètres. Quatorze voitures sur
maison Michelin interdisait cette pratique dans la vente de ses articles... L'arrêt a décidé qu'en favorisant ces remises, une association « commettait une faute quasi délictuelle donnant ouverture à une action directe contre elle et engageant sa responsabilité, puisqu'elle ne pouvait ignorer les conditions de vente pratiquées et qu'il importait peu que l'association eût recours à des tiers, puisque c'était grâce à elle que des remises avaient été consenties sur les prix du tarif Michelin. Cette question n'intéresse pas seulement le monde de l'automobile, elle intéresse toutes les marques qui entendent interdire l'avilissement de leurs prix par des moyens plus ou moins détournés. Le meeting de Vercelli (Italie) (18, 19, 20 juillet) Vercelli, 19 juillet (par dépêche). — La deuxième journée du concours de régularité a eu lieu sur le parcours Vercelli, Ivrea, Turin, Busca, Oulx, Cesano, col de Sesimo, Turin, Chivasso, Cogwheels, Vercelli, soit 234 kilomètres. Quatorze voitures sur dix, quinze qui commencèrent hier, ont pris le départ, ce matin, selon l'ordre de leur arrivée, de trois en trois minutes, à partir de 6 h. 40. La journée est superbe. Tous les concurrents terminèrent, sauf Vas-sotto (Argentine), qui abandonna à Ivrea sa suite d'huile. Voici l'ordre des arrivants : Negro (toro), en 9 h. 50 m. 53 s. 2/5 ; Gravero (Fiat-fiori), en 9 h. 53 m. 50 s.; Argano (Fiat-fiori), en 9 h. m. 44 s. 2/5 ; Balconi (Alfa), en 9 h. 55 m 28 s. 2/5 ; Maione (Aquila), en 10 h. 3 m. 10 s. 2/5 ; Rebuffo (Fiat-fiori), en 9 h. 51 m 40 s 2/5 ; Die Scala (Larealey), en 9 h. 56 m. 23 s. 3/5 ; Nazzaro (Nazzaro), en 10 h. 1 m 18 s. 4/5 ; Resi (Storero), en 9 h. 41 m. 24 s.; Rossignol (Mathis), en 9 h. 54 m. 15 s. 4/5; Roasi (Storero II), en 10 h. 0 m. 22 s. 2/5 ; comte de Beughlas (Benz), en 10 h. 11 m. 34 s.; Vialtino (Storero), en 11 h. 9 m. 30 s. 2/5. L'homologation du classement officiel aura lieu demain ainsi que la clôture du
Negro (toro), en 9 h. 50 m. 53 s. 2/5 ; Gravero (Fiat-fiori), en 9 h. 53 m. 50 s.; Argano (Fiat-fiori), en 9 h. m. 44 s. 2/5 ; Balconi (Alfa), en 9 h. 55 m 28 s. 2/5 ; Maione (Aquila), en 10 h. 3 m. 10 s. 2/5 ; Rebuffo (Fiat-fiori), en 9 h. 51 m 40 s 2/5 ; Die Scala (Larealey), en 9 h. 56 m. 23 s. 3/5 ; Nazzaro (Nazzaro), en 10 h. 1 m 18 s. 4/5 ; Resi (Storero), en 9 h. 41 m. 24 s.; Rossignol (Mathis), en 9 h. 54 m. 15 s. 4/5; Roasi (Storero II), en 10 h. 0 m. 22 s. 2/5 ; comte de Beughlas (Benz), en 10 h. 11 m. 34 s.; Vialtino (Storero), en 11 h. 9 m. 30 s. 2/5. L'homologation du classement officiel aura lieu demain ainsi que la clôture du meeting avec le kilomètre lancé. — Rocca. Nouvelles en trois lignes 1 Notre correspondant du Caire, M. H.-J. Pailhé, vient de recevoir les palmes académiques. Nous lui exprimons tous nos compliments. Précoces: Robert, fils de Guendet (Breteuil, Oise), yela dès 3 mois; Henri Picory, d'Elbeuf, à 8 ans et obtint son brevet militaire le 22 juin dernier. M. Paul Bourguin, de Genève, nous adresse une chansonnette Le chant du Cycliste, hymne à la gloire du cheval d'acier. Le Meeting International des Régates du Havre LE HAVRE, 19 juillet (par dépêche). — L'escadre envoyée spécialement par le ministre de la marine à l'occasion de ce meeting et qui doit séjourner au Havre toute la semaine est arrivée sur rade ce matin à 9 heures. Elle est composée de 25 bâtiments, dont 5 croiseurs cuirassés, 12 contre-torpilleurs et 8 torpilleurs ou sous-marins; elle arrivait de Calais. L'escadre est sous les ordres du contre-amiral Favereau dont le pavillon est sur la Gloire. L'amiral Favereau est venu dans l'après-midi rendre visite au comité des régates. Les concurrents continuent à arriver. A noter ce matin l'entrée au port de la goélette Margherita, du 19 mètres Norada. Sont également arrivés d'Angleterre huit bateaux des petites classes.
son brevet militaire le 22 juin dernier. M. Paul Bourguin, de Genève, nous adresse une chansonnette Le chant du Cycliste, hymne à la gloire du cheval d'acier. Le Meeting International des Régates du Havre LE HAVRE, 19 juillet (par dépêche). — L'escadre envoyée spécialement par le ministre de la marine à l'occasion de ce meeting et qui doit séjourner au Havre toute la semaine est arrivée sur rade ce matin à 9 heures. Elle est composée de 25 bâtiments, dont 5 croiseurs cuirassés, 12 contre-torpilleurs et 8 torpilleurs ou sous-marins; elle arrivait de Calais. L'escadre est sous les ordres du contre-amiral Favereau dont le pavillon est sur la Gloire. L'amiral Favereau est venu dans l'après-midi rendre visite au comité des régates. Les concurrents continuent à arriver. A noter ce matin l'entrée au port de la goélette Margherita, du 19 mètres Norada. Sont également arrivés d'Angleterre huit bateaux des petites classes. La croisière Douvres-Le Havre, dotée de la Coupe-Challenge d'Edouard VII, a dû quitter Douvres ce soir, faisant voile vers le Havre, où elle est attendue demain matin. La croisière est composée d'une dizaine de grands voiliers. Jamais les bassins du Havre, particulièrement celui des bateaux de plaisance, n'ont été aussi peuplés qu'en ce moment. Parmi les grands yachts qui sont venus à l'occasion du meeting, nous avons noté : l'Anane, à M. Gaston Meyer; l'Apache, à M. Legru; le Salvator, à M. de Saint-Senoch; Lady-Mariette, à M. Emile Gauthier, etc. Quatorze très beaux canots automobiles participant à la croisière Paris à la mer sont également arrivés au Havre cet après-midi. Le meeting s'ouvre demain matin par la course des grands bateaux pilotes de la Manche. LE MEETING D'AÉROPLAGES HARDKLOT, 19 juillet (par dépêche). — Malgré un temps pluvieux, le meeting international d'aéroplages d'Hardelot, organisé par la Société d'Hardelot, a remporté un gros succès, démontrant l'intérêt que suscitent les élégantes voitures à voiles lancées l'année dernière par leur sympathique constructeur Blériot. Vingt-neuf concurrents n'ont pas reculé devant le vent violent et se sont présentés au départ des six séries dont voici les vainqueurs: C. Dumont, Simon, de Fer, Wattine, F. Dumont
peuplés qu'en ce moment. Parmi les grands yachts qui sont venus à l'occasion du meeting, nous avons noté : l'Anane, à M. Gaston Meyer; l'Apache, à M. Legru; le Salvator, à M. de Saint-Senoch; Lady-Mariette, à M. Emile Gauthier, etc. Quatorze très beaux canots automobiles participant à la croisière Paris à la mer sont également arrivés au Havre cet après-midi. Le meeting s'ouvre demain matin par la course des grands bateaux pilotes de la Manche. LE MEETING D'AÉROPLAGES HARDKLOT, 19 juillet (par dépêche). — Malgré un temps pluvieux, le meeting international d'aéroplages d'Hardelot, organisé par la Société d'Hardelot, a remporté un gros succès, démontrant l'intérêt que suscitent les élégantes voitures à voiles lancées l'année dernière par leur sympathique constructeur Blériot. Vingt-neuf concurrents n'ont pas reculé devant le vent violent et se sont présentés au départ des six séries dont voici les vainqueurs: C. Dumont, Simon, de Fer, Wattine, F. Dumont et Vandenbulke. Cesux-ci se mesurèrent ensuite dans une épreuve finale qui donna les résultats suivants : 1. Benjamin Dumont (Dumont), en 12 m. 45 s.; 2. F. Dumont (Dumont), en 13 m. 4 s.; 3. Simon (Clarysse), en 15 min.; 4. Vandenbulke (Clarysse); 5. Wattine; 6. de Fer. Un nombreux public se pressait sur le parcours et l'organisation impeccable était assurée par MM. Louis Blériot, Henri Sainsarèf, Jacques Altoftin, Lagarde, Michaux, Perreyon, Leblanc, Dubonnet. Le sympathique Salomon, chronométreur officiel de l'Aéro Club, assura impéccablement le chronométrage selon son habitude. Demain grande course internationale Hardelot-Sainte-Cécile et retour. — G. SAINSARD. AERONAUTIQUE OISEAUX ARTIFICIELS DE PARIS VERS RODEZ SAINT-AFFRIQUE, 19 juillet (par dépêche). Gilbert est arrivé ici, ayant couvert sans escale le parcours Paris-Saint-Affrique (550 kil.), en 4 h. 50. Parti ce matin à 9 h. 5 de Villacoublay, il a voyagé au-dessus des nuages, à la boussole, a dépassé Rodez et a atterri dans un véritable orage. Gilbert doit repartir ce soir pour Rodez, où il doit prendre part à une exhibition. Son appareil est un Morane-Saulnier, moteur Le Rhône 50 HP, l'appareil et le moteur des grands voyages. — L. — Le Capitaine Bordage, avec son mécanicien, sur un biplan
public se pressait sur le parcours et l'organisation impeccable était assurée par MM. Louis Blériot, Henri Sainsarèf, Jacques Altoftin, Lagarde, Michaux, Perreyon, Leblanc, Dubonnet. Le sympathique Salomon, chronométreur officiel de l'Aéro Club, assura impéccablement le chronométrage selon son habitude. Demain grande course internationale Hardelot-Sainte-Cécile et retour. — G. SAINSARD. AERONAUTIQUE OISEAUX ARTIFICIELS DE PARIS VERS RODEZ SAINT-AFFRIQUE, 19 juillet (par dépêche). Gilbert est arrivé ici, ayant couvert sans escale le parcours Paris-Saint-Affrique (550 kil.), en 4 h. 50. Parti ce matin à 9 h. 5 de Villacoublay, il a voyagé au-dessus des nuages, à la boussole, a dépassé Rodez et a atterri dans un véritable orage. Gilbert doit repartir ce soir pour Rodez, où il doit prendre part à une exhibition. Son appareil est un Morane-Saulnier, moteur Le Rhône 50 HP, l'appareil et le moteur des grands voyages. — L. — Le Capitaine Bordage, avec son mécanicien, sur un biplan Farman-Renault, venant de Ruffec par l'ouest, a atterri hier matin, à 9 heures, à Angoulême, sur le champ de manœuvres. Il repartira en mission sur Agen et Toulouse. — Malgré la pluie qui n'a cessé de tomber avec violence et le vent assez fort, René David, boursier du C.N. et élève à l'école Farman d'Etampes, a brillamment accompli hier l'épreuve triangulaire sur le trajet Etampes, Vendôme, Châteaudun, Etampes. Les nuages très bas l'obligèrent à voyager constamment à la boussole pendant la dernière partie du parcours. — A Chartres, Thiriau, pilotant un monoplan sur lequel il était parti du point d'artillerie de Luce pour gagner l'aérodrome, allait atterrir à 8 heures, quand l'appareil s'aplatit. L'aviateur, projeté de son siège, a été assez grièvement blessé. — Le pilote militaire Steptsoff se prépare à entreprendre le raid Moscou-Epifan (gouvernement de Toula). Ce sera le premier raid aérien accompli dans cette direction. — A Klementieff (Russie), pendant les manœuvres, un biplan piloté par le prince Massalsky a été rabattu à terre par le vent. Pilote indemne, appareil très endommagé. — Le lieutenant Grouzinoff, en accomplissant un raid aux environs de Sébastopol, s'est perdu dans le brouillard. A l'atterrissage, l'appareil se retourna ; pilote indemne.
élève à l'école Farman d'Etampes, a brillamment accompli hier l'épreuve triangulaire sur le trajet Etampes, Vendôme, Châteaudun, Etampes. Les nuages très bas l'obligèrent à voyager constamment à la boussole pendant la dernière partie du parcours. — A Chartres, Thiriau, pilotant un monoplan sur lequel il était parti du point d'artillerie de Luce pour gagner l'aérodrome, allait atterrir à 8 heures, quand l'appareil s'aplatit. L'aviateur, projeté de son siège, a été assez grièvement blessé. — Le pilote militaire Steptsoff se prépare à entreprendre le raid Moscou-Epifan (gouvernement de Toula). Ce sera le premier raid aérien accompli dans cette direction. — A Klementieff (Russie), pendant les manœuvres, un biplan piloté par le prince Massalsky a été rabattu à terre par le vent. Pilote indemne, appareil très endommagé. — Le lieutenant Grouzinoff, en accomplissant un raid aux environs de Sébastopol, s'est perdu dans le brouillard. A l'atterrissage, l'appareil se retourna ; pilote indemne. — Aujourd'hui sera inauguré le hangar d'aviation édifié sur le terrain de manœuvres de Vitry-le-François avec la souscription des populations de l'arrondissement. Le lieutenant Cheutin, de retour d'Algérie, fera une conférence sur l'aviation. — Rappelons que c'est aujourd'hui qu'aura lieu l'inauguration de la station d'aviation de Brienne-le-Château organisée avec les fonds recueillis dans le département de l'Aube, et avec le Concours du Comité national pour l'aviation militaire. — Une médaille de bronze de la L.N.A. a été offerte à l'Aéro Club Avignonnais pour le concours de modèles réduits qu'il ouvrira le 15 août prochain. Hier matin, un élève aviateur mexicain, M. Martha Rizo, allait à bicyclette à l'aérodrome de Bue quand, arrivé route du Cerf-Volant, sa machine dérapa et l'aviateur fut violemment projeté à terre. Dans sa chute, M. Martha Rizo s'est sérieusement blessé à la tête. — Le colonel Renne, a remis, hier matin à Dorn-Aviation (Lyon), la médaille militaire au sapeur Bouchoyer, qui fut grièvement blessé le 2 juillet dernier, à Béthony, près d'Epernay, dans l'accident d'aviation qui coûta la vie au capitaine Rey. — C'est sur un appareil Gabardini-Gnome 80 HP que l'aviateur Cevasco, avec son mécanicien Desbruyères, a battu le record du vol sur la campagne