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peu d'années? Comment s'est-il déclaré? Quel progrès a-t-il fait? Et cependant est-il vrai qu'on n'y rencontre presque pas de scrofules? Est-il vrai qu'en général, malgré la pureté de l'air et la salubrité du climat (de ce climat si inconstant d'ailleurs), l'Islandais soit faible, maladif, peu vivace? qu'il ne passe guère l'âge de cinquante ou soixante ans? qu'il ne soit presque jamais octogénaire? que les femmes seules poussent très-loin leur carrière, surtout celles qui ont été très. fécondes (et il en est qui ont jusqu'à vingt-quatre enfants) ? Cette débilité constitutionnelle, si favorable au développement des maladies, dépend-elle, comme on le pense généralement, de la qualité de la nourriture, et surtout du régime auquel on assujettit l'enfant nouveau-né ? Est-il vrai que la mère ne l'allaite que trois jours, et que dès le quatrième on le tient à des aliments indigestes, et plus grossiers encore qu'ils ne le sont en Finlande ? Quels sont ces aliments ? Quel en est l'effet sur ces frêles organisations ? N'en sont-elles pas profondément détériorées pour tout le reste de la vie ? Ces enfants sont-ils tourmentés de très-bonne heure par des affections vermineuses et par des affections convulsives, le strabisme, le trismus, le tétanos, comme dans les régions équatoriales de l'Amérique ? Ces calamités ne sont-elles pas surtout réunies dans les îles Westermann, où presque tous les enfants meurent du tétanos et où la population se détruit tous les jours ? Enfin serait-il vrai, comme l'ont cru voir certains voyageurs, que les glaciers s'accroissent, que la stérilité augmente, que le poisson effrayé se retire, qu'insensiblement les moyens de subsister diminuent, et que tôt ou tard les pas de l'homme banni par la nature cesseront de s'imprimer sur ce sol désert que les glaces et les feux se disputeront dans son absence ? *** Tel est, messieurs, le peu de notes que votre commission vous propose de transmettre à notre honoré confrère. Ce faible travail est moins une instruction, dont il n'a pas besoin, qu'un exposé de nos doutes sur des points qui peuvent intéresser la médecine et l'histoire de notre espèce. Ces doutes, nous
comme dans les régions équatoriales de l'Amérique ? Ces calamités ne sont-elles pas surtout réunies dans les îles Westermann, où presque tous les enfants meurent du tétanos et où la population se détruit tous les jours ? Enfin serait-il vrai, comme l'ont cru voir certains voyageurs, que les glaciers s'accroissent, que la stérilité augmente, que le poisson effrayé se retire, qu'insensiblement les moyens de subsister diminuent, et que tôt ou tard les pas de l'homme banni par la nature cesseront de s'imprimer sur ce sol désert que les glaces et les feux se disputeront dans son absence ? *** Tel est, messieurs, le peu de notes que votre commission vous propose de transmettre à notre honoré confrère. Ce faible travail est moins une instruction, dont il n'a pas besoin, qu'un exposé de nos doutes sur des points qui peuvent intéresser la médecine et l'histoire de notre espèce. Ces doutes, nous les soumettons à M. Gaymard ; c'est à lui seul qu'il appartient de les résoudre. À ce premier travail un second manque, où seraient développées quelques vues sur la conduite que doit tenir un médecin de la marine pour la conservation des équipages. Ce second travail, encore moins nécessaire que le premier pour M. Gaymard, a été rédigé par notre secrétaire sur les documents et presque sous la dictée d'un homme de génie, et j'ajoute d'un homme de cœur, à qui rien n'est étranger de ce qui peut servir ses semblables, et surtout les hommes de mer. Je veux parler de M. le capitaine Duperrey qui, en qualité de commandant de la corvette la Coquille, a fait récemment le tour du monde, et a navigué trois années sans perdre un seul homme, sur les soixante-dix qui composaient son équipage. RÉGIME. L'idée capitale et dominante est de défendre le plus possible le bâtiment, les effets, les hommes contre le froid et l'humidité. PROPRETÉ. Le bâtiment sera, s'il se peut, doublé de liège, dans une épaisseur de trois pouces. Au défaut de liège, il sera doublé partout de paillassons. Des poêles seront placés entre les ponts. Ils auront des tuyaux semi-cylindriques, qui
le premier pour M. Gaymard, a été rédigé par notre secrétaire sur les documents et presque sous la dictée d'un homme de génie, et j'ajoute d'un homme de cœur, à qui rien n'est étranger de ce qui peut servir ses semblables, et surtout les hommes de mer. Je veux parler de M. le capitaine Duperrey qui, en qualité de commandant de la corvette la Coquille, a fait récemment le tour du monde, et a navigué trois années sans perdre un seul homme, sur les soixante-dix qui composaient son équipage. RÉGIME. L'idée capitale et dominante est de défendre le plus possible le bâtiment, les effets, les hommes contre le froid et l'humidité. PROPRETÉ. Le bâtiment sera, s'il se peut, doublé de liège, dans une épaisseur de trois pouces. Au défaut de liège, il sera doublé partout de paillassons. Des poêles seront placés entre les ponts. Ils auront des tuyaux semi-cylindriques, qui distribueront partout la chaleur. Cette chaleur sera toujours égale. Elle se réglera sur celle du poêle central. Le pont sera frotté chaque jour avec du sable chaud. À l'intérieur, on grattera les glaces que forment les vapeurs expirées. Ensuite, on frottera avec des linges secs et chauds. De cette façon, on fera disparaître la matière animale que les hommes exhalent par la respiration. On aura soin de renouveler l'air : Soit avec un ventilateur muni de la manivelle qui met en mouvement les palettes; Soit au moyen des manches à air, que l'on fait descendre partout. Le pont aura des ouvertures semblables à des yeux, qui seront fermées avec des verres épais et lenticulaires, lesquels étant reçus et retenus par des vis, peuvent être dévissés et revissés à volonté. Chaque jour, le capitaine et le chirurgien-major feront l'inspection la plus minutieuse; ils constateront si ces soins de propreté ont été pris. Ils examineront chaque jour, et dans le plus grand détail, chaque homme de l'équipage, partout, et jusque dans l'intérieur de la bouche. Chaque jour, les hommes de l'équipage se laveront les pieds et les mains avec de l'eau douce : Et chaque semaine, leur linge sera lessivé avec de
on fera disparaître la matière animale que les hommes exhalent par la respiration. On aura soin de renouveler l'air : Soit avec un ventilateur muni de la manivelle qui met en mouvement les palettes; Soit au moyen des manches à air, que l'on fait descendre partout. Le pont aura des ouvertures semblables à des yeux, qui seront fermées avec des verres épais et lenticulaires, lesquels étant reçus et retenus par des vis, peuvent être dévissés et revissés à volonté. Chaque jour, le capitaine et le chirurgien-major feront l'inspection la plus minutieuse; ils constateront si ces soins de propreté ont été pris. Ils examineront chaque jour, et dans le plus grand détail, chaque homme de l'équipage, partout, et jusque dans l'intérieur de la bouche. Chaque jour, les hommes de l'équipage se laveront les pieds et les mains avec de l'eau douce : Et chaque semaine, leur linge sera lessivé avec de l'eau douce et le savon ordinaire. L'eau douce et fraîche doit être enfermée dans une caisse en fer. Il en faut une provision assez grande pour que les hommes puissent en user à discrétion. L'homme assuré de ne jamais manquer d'eau, tire de cette assurance un sentiment de sécurité, qui soutient son courage dans les plus grandes difficultés. Les heures des repas, les heures de repos seront rigoureusement fixées, et à moins de circonstances extraordinaires elles ne varieront jamais. La manœuvre doit être réglée de telle sorte qu'un homme ne soit jamais tiré de son sommeil inopinément. Conséquemment il faut ranger parmi ses prévisions tout ce que pourra exiger un mauvais temps qui menace, ou qui persiste. Au changement des quarts, il importe de réveiller les hommes une demi-heure à l'avance, afin que la transition entre le sommeil et la veille soit plus doucement ménagée. Après les gouttes de pluie, un homme ne pourra se mettre au lit qu'après avoir changé de chemise. Si le froid est excessif, on ne fera point monter sur le pont les matelas et les couvertures. Profondément pénétrés par le froid, ces objets descendus entre les ponts condenseraient l'humidité de l'air et se couvriraient d'une
soutient son courage dans les plus grandes difficultés. Les heures des repas, les heures de repos seront rigoureusement fixées, et à moins de circonstances extraordinaires elles ne varieront jamais. La manœuvre doit être réglée de telle sorte qu'un homme ne soit jamais tiré de son sommeil inopinément. Conséquemment il faut ranger parmi ses prévisions tout ce que pourra exiger un mauvais temps qui menace, ou qui persiste. Au changement des quarts, il importe de réveiller les hommes une demi-heure à l'avance, afin que la transition entre le sommeil et la veille soit plus doucement ménagée. Après les gouttes de pluie, un homme ne pourra se mettre au lit qu'après avoir changé de chemise. Si le froid est excessif, on ne fera point monter sur le pont les matelas et les couvertures. Profondément pénétrés par le froid, ces objets descendus entre les ponts condenseraient l'humidité de l'air et se couvriraient d'une couche de glace. C'est sur cette couche que reposeraient les hommes de l'équipage, et rien ne serait plus dangereux. Il faut, dans ce cas, tenir les objets le long des tuyaux de chaleur, pour les y faire sécher. Les hamacs seront suspendus. Les couchettes des officiers seront tenues à 18 pouces du corps du bâtiment, lequel sera, d'ailleurs, recouvert, comme il a été dit, ou par du liège ou par des paillassons. Les matelots dormiront entre les matelas et les couvertures, ou s'il se peut, entre des peaux de loup. Les officiers doivent avoir des draps de coton. Les hommes auront pour vêtements des casaques fourrées, des pantalons et des bottes doublés de fourrure. Les casaques seront en laine grossière, pareille à celle dont on fait les capotes appelées cabans, sur la Méditerranée. On peut donner des capotes en drap imperméable, pareilles à celles que portaient les hommes de la Coquille. Ces capotes durent un ou deux ans. Mais elles sont peut-être cassantes. Les capotes peuvent avoir des capuchons fourrés. Ces capotes à capuchons fourrés avec des peaux de loups sont surtout nécessaires aux marins qui sont contraints de descendre à terre et de coucher sur la glace. Les manteaux
pouces du corps du bâtiment, lequel sera, d'ailleurs, recouvert, comme il a été dit, ou par du liège ou par des paillassons. Les matelots dormiront entre les matelas et les couvertures, ou s'il se peut, entre des peaux de loup. Les officiers doivent avoir des draps de coton. Les hommes auront pour vêtements des casaques fourrées, des pantalons et des bottes doublés de fourrure. Les casaques seront en laine grossière, pareille à celle dont on fait les capotes appelées cabans, sur la Méditerranée. On peut donner des capotes en drap imperméable, pareilles à celles que portaient les hommes de la Coquille. Ces capotes durent un ou deux ans. Mais elles sont peut-être cassantes. Les capotes peuvent avoir des capuchons fourrés. Ces capotes à capuchons fourrés avec des peaux de loups sont surtout nécessaires aux marins qui sont contraints de descendre à terre et de coucher sur la glace. Les manteaux faits avec des membranes intestinales de phoques, manteaux légers et imperméables, seraient, comme enveloppe extérieure, une excellente ressource. Pour marcher sur la glace, il faut se munir de souliers à la canadienne, longs de quatre pieds, et garnis d'un réseau fait avec des boyaux de chats, pareils à ceux des raquettes dont on se sert pour jouer à la paume. Pour marcher sur la neige sans enfoncer, il faut mettre sous les pieds la longue chaussure en bois, ou plutôt les longues planches ovales et recourbées dont les naturels font usage. Les bottes de cuir ne doivent point avoir de semelles trop épaisses ni trop dures. Dans des bottes inflexibles, les orteils sont immobiles, le froid les pénètre : ils se gèlent et tombent en gangrène. Il faut donc que les semelles des bottes soient assez minces pour avoir beaucoup de souplesse et laisser beaucoup de liberté aux orteils. Si les pieds se mouillent dans les bottes, il importe de ne pas changer trop vite; tout changement brusque est dangereux. Par celui-ci, les pieds sont tout de suite pris de picotements plus incommodes que le froid lui-même. Ces picotements ôtent l'usage des pieds pendant une heure et quelquefois davantage; et
raquettes dont on se sert pour jouer à la paume. Pour marcher sur la neige sans enfoncer, il faut mettre sous les pieds la longue chaussure en bois, ou plutôt les longues planches ovales et recourbées dont les naturels font usage. Les bottes de cuir ne doivent point avoir de semelles trop épaisses ni trop dures. Dans des bottes inflexibles, les orteils sont immobiles, le froid les pénètre : ils se gèlent et tombent en gangrène. Il faut donc que les semelles des bottes soient assez minces pour avoir beaucoup de souplesse et laisser beaucoup de liberté aux orteils. Si les pieds se mouillent dans les bottes, il importe de ne pas changer trop vite; tout changement brusque est dangereux. Par celui-ci, les pieds sont tout de suite pris de picotements plus incommodes que le froid lui-même. Ces picotements ôtent l'usage des pieds pendant une heure et quelquefois davantage; et si, pendant ce peu de moments, un grain subit arrive, si un mât se casse, etc., les hommes sont hors de service, et le bâtiment peut se perdre. Les chemises, les pantalons, les gilets de flanelle, doivent être lavés tous les huit jours. Les bonnets seront de laine, et descendront jusque sur les oreilles. Les mains seront couvertes de gants : tout l'équipage en portera. Il importe de protéger la vue par un défenseur en gaze noire, tellement bombé qu'il laisse à l'œil et aux paupières toute la liberté de leurs mouvements. Le visage doit être également défendu contre le froid par un demi-masque de gaze qui descende jusqu'à l'ouverture des narines et la bouche. L'ophtalmie que cause l'éclat trop vif de la neige sera facilement traitée par la vapeur de l'eau chaude, et par des embrocations faites à froid avec de l'eau blanche. NOURRITURE. Le matelot déjeunera avec une demi-livre de bon pain. Le dîner se composera d'une bonne soupe de haricots et de légumes, de viande, et de fromage. Le souper sera de pain et de fromage. Le vin sera servi au dîner et au souper à la dose d'un quart de litre. Le matin on distribuera de
jusque sur les oreilles. Les mains seront couvertes de gants : tout l'équipage en portera. Il importe de protéger la vue par un défenseur en gaze noire, tellement bombé qu'il laisse à l'œil et aux paupières toute la liberté de leurs mouvements. Le visage doit être également défendu contre le froid par un demi-masque de gaze qui descende jusqu'à l'ouverture des narines et la bouche. L'ophtalmie que cause l'éclat trop vif de la neige sera facilement traitée par la vapeur de l'eau chaude, et par des embrocations faites à froid avec de l'eau blanche. NOURRITURE. Le matelot déjeunera avec une demi-livre de bon pain. Le dîner se composera d'une bonne soupe de haricots et de légumes, de viande, et de fromage. Le souper sera de pain et de fromage. Le vin sera servi au dîner et au souper à la dose d'un quart de litre. Le matin on distribuera de l'eau-de-vie, à la dose d'un sixième de litre. Toutefois, peut-être serait-il plus à propos de supprimer l'eau-de-vie du matin, et de donner une petite quantité de vin. Ce vin sera de bonne qualité. Pendant toute la campagne de la Coquille, l'équipage n'a bu que du vin de Bordeaux, ou du vin de l'Hermitage. L'eau-de-vie serait réservée pour le punch du soir. Parry faisait prendre au déjeuner du chocolat ou même une décoction de cacao, une chopine, avec du biscuit. Si un détachement allait à terre, il emportait avec lui des réchauds à esprit de vin, ou à huile de térébenthine, afin d'avoir du feu sur la glace. Les hommes chargés de porter des effets de campement, des vivres, des instruments de mathématiques, etc., les portaient jusqu'au poids de soixante livres, dans des hottes, ou sur des crochets. DISCIPLINE. La discipline sur les mers boréales sera tout autre que sur les belles mers. Ici, tout flatte la sensibilité du matelot : là tout la blesse ou l'inquiète. Il faut s'attacher à prévenir la nostalgie, soit par le travail, soit par la distraction, les amusements, les plaisirs de l'esprit; l'homme heureux sur son bâtiment songe moins à sa patrie. On aura des
vin de l'Hermitage. L'eau-de-vie serait réservée pour le punch du soir. Parry faisait prendre au déjeuner du chocolat ou même une décoction de cacao, une chopine, avec du biscuit. Si un détachement allait à terre, il emportait avec lui des réchauds à esprit de vin, ou à huile de térébenthine, afin d'avoir du feu sur la glace. Les hommes chargés de porter des effets de campement, des vivres, des instruments de mathématiques, etc., les portaient jusqu'au poids de soixante livres, dans des hottes, ou sur des crochets. DISCIPLINE. La discipline sur les mers boréales sera tout autre que sur les belles mers. Ici, tout flatte la sensibilité du matelot : là tout la blesse ou l'inquiète. Il faut s'attacher à prévenir la nostalgie, soit par le travail, soit par la distraction, les amusements, les plaisirs de l'esprit; l'homme heureux sur son bâtiment songe moins à sa patrie. On aura des fortes serinettes ou des violons organisés. On écrira des journaux, on jouera la comédie, mais surtout on dansera au son du violon, et cela le plus souvent possible. Les dissensions, les révoltes sont nées plus d'une fois de la fatigue, de l'oisiveté où elle tient, des réflexions tristes, des peines de l'âme, de l'inquiétude de l'avenir, qui portent à blâmer les chefs et à conspirer contre eux. PROVISIONS. Elles seront faites dans des proportions toujours portées au-delà des calculs, en viandes, en légumes, bouillons, préparés d'après la méthode d'Appert, et conservés dans des caisses de fer-blanc. Les Anglais ont emporté de l'essence de drèche et de houblon qui leur servait à faire de la bière. Nous ajoutons les objets suivants : sauerkraut, pommes de terre, biscuit (en petite quantité), beaucoup de farine bien desséchée au four, de bon levain; même par un froid excessif, on peut faire d'excellent pain frais. Attacher beaucoup de prix à en donner chaque jour à tout l'équipage, comme on l'a fait sur la Coquille. Il importe donc d'avoir un four bien fait. Pour les détachements, on aura du pemmican, c'est-à-dire de la viande pressée et concentrée au feu, comme les saucissons d'Allemagne, et conservée dans
de l'âme, de l'inquiétude de l'avenir, qui portent à blâmer les chefs et à conspirer contre eux. PROVISIONS. Elles seront faites dans des proportions toujours portées au-delà des calculs, en viandes, en légumes, bouillons, préparés d'après la méthode d'Appert, et conservés dans des caisses de fer-blanc. Les Anglais ont emporté de l'essence de drèche et de houblon qui leur servait à faire de la bière. Nous ajoutons les objets suivants : sauerkraut, pommes de terre, biscuit (en petite quantité), beaucoup de farine bien desséchée au four, de bon levain; même par un froid excessif, on peut faire d'excellent pain frais. Attacher beaucoup de prix à en donner chaque jour à tout l'équipage, comme on l'a fait sur la Coquille. Il importe donc d'avoir un four bien fait. Pour les détachements, on aura du pemmican, c'est-à-dire de la viande pressée et concentrée au feu, comme les saucissons d'Allemagne, et conservée dans des sacs à l'abri de toute humidité. Une livre de pemmican équivaut à six livres de viande fraîche. Pour chaque homme, il faut gros comme une orange de pemmican et quelques onces de biscuit en poudre, le tout râpé, et mis dans de l'eau très chaude; il en résulte un excellent potage qui nourrit et délasse. On fera également provision d'aliments ou de préparations antiscorbutiques, herbes, fruits, légumes confits au vinaigre, et mis dans des tonneaux bien fermés où ne puisse pénétrer l'humidité extérieure. Du suc de citron. De bon vinaigre. On aura soin de le placer dans le centre du bâtiment : trop près des côtés, il serait altéré par le froid. Le vinaigre assaisonnera la portion de viande. On fera avec le suc de citron et le sucre un mélange dont on prescrira l'usage dans l'occasion. Du vinaigre très-concentré résiste à vingt degrés de froid (thermomètre de Réaumur). Il ne durcit point, ne fait point éclater les vases, ce qui est le contraire pour le vinaigre commun. Des caisses remplies de terre et placées près des tuyaux de chaleur peuvent recevoir les semences de cresson, etc., et nourrir des plantes sans couleur, mais piquantes, dont on peut faire
excellent potage qui nourrit et délasse. On fera également provision d'aliments ou de préparations antiscorbutiques, herbes, fruits, légumes confits au vinaigre, et mis dans des tonneaux bien fermés où ne puisse pénétrer l'humidité extérieure. Du suc de citron. De bon vinaigre. On aura soin de le placer dans le centre du bâtiment : trop près des côtés, il serait altéré par le froid. Le vinaigre assaisonnera la portion de viande. On fera avec le suc de citron et le sucre un mélange dont on prescrira l'usage dans l'occasion. Du vinaigre très-concentré résiste à vingt degrés de froid (thermomètre de Réaumur). Il ne durcit point, ne fait point éclater les vases, ce qui est le contraire pour le vinaigre commun. Des caisses remplies de terre et placées près des tuyaux de chaleur peuvent recevoir les semences de cresson, etc., et nourrir des plantes sans couleur, mais piquantes, dont on peut faire des salades très-salutaires pour les hommes affectés de scorbut. On peut aussi les faire cuire dans le bouillon. Dans les plus grands froids, on pourra substituer avec avantage une livre de bœuf salé une livre de viande conservée dans des caisses, et ajouter une pinte de bouillon concentré. De même pour le gibier, pour le poisson, obtenus à la chasse, à la pêche; on peut les substituer aux vivres ordinaires. Le café, le vin chaud étaient souvent mis en usage sur la Coquille. A cet égard, ne mettre aucune différence entre le matelot et l'officier. Un homme saisi, asphyxié par le froid, et couché entre ses deux camarades qui se portent bien, peut être ramené à la vie. Il importe à bord d'avoir deux embarcations propres à servir tout à la fois de canots et de traîneaux. K. F. RAUDRÉN, R. FRANÇAIS, D. DUTAILLE, "Dupuy, PARIS, rapp."
pour le gibier, pour le poisson, obtenus à la chasse, à la pêche; on peut les substituer aux vivres ordinaires. Le café, le vin chaud étaient souvent mis en usage sur la Coquille. A cet égard, ne mettre aucune différence entre le matelot et l'officier. Un homme saisi, asphyxié par le froid, et couché entre ses deux camarades qui se portent bien, peut être ramené à la vie. Il importe à bord d'avoir deux embarcations propres à servir tout à la fois de canots et de traîneaux. K. F. RAUDRÉN, R. FRANÇAIS, D. DUTAILLE, "Dupuy, PARIS, rapp."