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Chapignac, Decugis, Gallay, Gillou. Les tennismen auraient sans nul doute préféré un président qui ne fût ni radin ni stadiste. Mais M. Pierre Gillou qui est président du Radaing, était resté seul candidat. Néanmoins il nous plaît de rendre hommage à sa très haute compétence. Et ceci compense largement cela. Au demeurant M. Gillou est un "gentleman", il est courtois et fort aimable. Et — ce qui ne gâte rien — ne manque pas d'une certaine poigne. Les destinées du tennis français sont entre de bonnes mains, c'est là l'essentiel. Tilden et Kozeluh s'affronteront le 18 février Un câtegramme de New-York annonce que Tilden qui, ainsi que nous l'avons dit récemment, est passé professionnel, rencontrerait, le 18 février prochain, le champion tchécoslovaque Karel Kozeluh. Vincent Richards aurait déclaré qu'il était disposé à rencontrer le vainqueur. ATHLÉTISME Une assemblée calme La Ligue Parisienne d'Athlétisme a tenu hier soir son assemblée générale sous la présidence de M. Paul Mercamp. Cette réunion s'est déroulée dans le calme. Il n'y a pas eu, comme l'an dernier, d'interventions tapageuses et pour les élections de membres du conseil de la Ligue il n'y eut aucune surprise. Bref, tout fut pour le mieux dans le meilleur des mondes. OPINION Incertitude et palmarès La noble incertitude du sport ! Notre excellent confrère de La liberté la défendait avant-hier au cours de la réunion de la commission de propagande de la Fédération Nationale d'Escrime. C'était à propos de l'objection présentée par les Belges au sujet de la formule du Tournoi de Cannes. "Je ne comprends pas, disait de La liberté, pourquoi l'on éprouve le besoin de s'assurer si une formule vous avantage ou vous désavantage. Du moment qu'elle est logique et qu'elle met tout le monde sur le même pied, il ne faut pas rechercher si certaines contingences paraissent vous être défavorables, Il faut jouer franc jeu et admettre la possibilité de la défaite comme celle de la victoire. L'incertitude quant à l'issue d'une rencontre est la plus belle justification de la compétition. Il n'y a rien à redire à cette thèse. Si ce n'est que celle de ses
mondes. OPINION Incertitude et palmarès La noble incertitude du sport ! Notre excellent confrère de La liberté la défendait avant-hier au cours de la réunion de la commission de propagande de la Fédération Nationale d'Escrime. C'était à propos de l'objection présentée par les Belges au sujet de la formule du Tournoi de Cannes. "Je ne comprends pas, disait de La liberté, pourquoi l'on éprouve le besoin de s'assurer si une formule vous avantage ou vous désavantage. Du moment qu'elle est logique et qu'elle met tout le monde sur le même pied, il ne faut pas rechercher si certaines contingences paraissent vous être défavorables, Il faut jouer franc jeu et admettre la possibilité de la défaite comme celle de la victoire. L'incertitude quant à l'issue d'une rencontre est la plus belle justification de la compétition. Il n'y a rien à redire à cette thèse. Si ce n'est que celle de ses adversaires s'explique aisément — sinon se justifie — pour qui connaît l'importance exagérée qu'a revêtue le résultat aux yeux du public. Le plus grand ennemi de « l'incertitude du jeu » c'est le palmarès, liste impassible qui rappelle les victoires acquises de haute lutte tout comme celles qui furent « carottées ». Après l'avoir consultée on conclut : X... tant de victoires, Y... tant ; X... ayant plus de victoires, c'est lui qui fera la plus belle recette. On oublie alors qu'Y... a fourni le plus beau jeu, le plus correct aussi. On ne se souvient que de la ligne de comparaison entre les résultats acquis, et X... est proclamé grand champion. Si l'on supprimait le palmarès, — je ne vois pas d'ailleurs comment. — qui sait à cruelles victoires morales on irait. — Octave LAUSANNÉ. Martin et Keller s'embarqueront le 28 Janvier C'est le 28 janvier que Sera Martin et Keller, qui doivent participer à plusieurs rencontres sur pistes couvertes aux États-Unis, s'embarqueront à bord de l'Ile-de-France. La Fédération américaine a fait parvenir à la F.F.A.; les deux places de bateau pour les deux athlètes. LE STAND DE NOS LÉCTEURS Beaucoup plus de 2.000 dollars Nous recevons la lettre
carottées ». Après l'avoir consultée on conclut : X... tant de victoires, Y... tant ; X... ayant plus de victoires, c'est lui qui fera la plus belle recette. On oublie alors qu'Y... a fourni le plus beau jeu, le plus correct aussi. On ne se souvient que de la ligne de comparaison entre les résultats acquis, et X... est proclamé grand champion. Si l'on supprimait le palmarès, — je ne vois pas d'ailleurs comment. — qui sait à cruelles victoires morales on irait. — Octave LAUSANNÉ. Martin et Keller s'embarqueront le 28 Janvier C'est le 28 janvier que Sera Martin et Keller, qui doivent participer à plusieurs rencontres sur pistes couvertes aux États-Unis, s'embarqueront à bord de l'Ile-de-France. La Fédération américaine a fait parvenir à la F.F.A.; les deux places de bateau pour les deux athlètes. LE STAND DE NOS LÉCTEURS Beaucoup plus de 2.000 dollars Nous recevons la lettre suivante du Monsieur Fernand Lomazzi, sur « La Liberté », Paris. Monsieur, Ayant lu votre article paru dans La liberté de ce soir, je me permets d'intervenir dans votre causerie sportive sous la rubrique « En toute Liberté ». Ayant une connaissance assez approfondie des États-Unis, j'ai pu me faire une idée des valeurs qui régissent essentiellement la pratique du golf dans ce pays et je suis très heureux de vous en faire part. D'une manière générale, ne possédant aucune documentation, je ne puis et vous citer des chiffres, mais je puis vous affirmer que le golf aux États-Unis se joue actuellement sur des milliers de parcours, qu'il est pratiqué par des centaines de milliers d'amateurs dont le budget annuel global dépasse certainement un million de francs. Ce dernier chiffre pourrait être triplé ou davantage que je n'en serais pas étonné. Dans ces conditions, il n'est nullement surprenant qu'un joueur amateur de la classe de von Elm sacrifie l'équivalent de deux mille dollars par an en regard à sa situation d'amateur. Ce sacrifice doit être justifié par les dépenses encourues et la perte du temps qu'il ne consacre pas à l'exercice de sa profession régulière ; il est encore plus
une idée des valeurs qui régissent essentiellement la pratique du golf dans ce pays et je suis très heureux de vous en faire part. D'une manière générale, ne possédant aucune documentation, je ne puis et vous citer des chiffres, mais je puis vous affirmer que le golf aux États-Unis se joue actuellement sur des milliers de parcours, qu'il est pratiqué par des centaines de milliers d'amateurs dont le budget annuel global dépasse certainement un million de francs. Ce dernier chiffre pourrait être triplé ou davantage que je n'en serais pas étonné. Dans ces conditions, il n'est nullement surprenant qu'un joueur amateur de la classe de von Elm sacrifie l'équivalent de deux mille dollars par an en regard à sa situation d'amateur. Ce sacrifice doit être justifié par les dépenses encourues et la perte du temps qu'il ne consacre pas à l'exercice de sa profession régulière ; il est encore plus considérable s'il est tenu compte du manque à gagner. Admettons que von Elm participe à vingt grands concours dans l'année, se tenant dans les coins les plus divers de l'Amérique du Nord. En ne comptant que trois jours d'absence en moyenne, ce qui est notoirement peu, cela représente déjà deux mois entiers consacrés aux concours. Même en admettant que ses frais de déplacement soient réduits au minimum, il n'est pas sensationnel de dépenser plusieurs dizaines de dollars à chaque fois, les frais de transport de New York en Californie et le retour doivent coûter plusieurs centaines de dollars. À ce compte-là, on arrive assez vite à deux mille dollars dans l'année. Si l'on envisageait maintenant le manque à gagner résultant de la qualité d'amateur, on arriverait à des chiffres autrement impressionnants. Un professionnel de golf peut gagner directement par l'exercice de sa profession et indirectement par les avantages qu'il peut accepter jusqu'à cinquante mille dollars par an, soit un million deux cent cinquante mille francs (chiffre attribué à Walter Hagen). Ceci résulte notamment du salaire qu'alloue le club auquel le professionnel est rattaché, les prix en espèces, les prix des leçons données et des parties jouées avec les membres du
mois entiers consacrés aux concours. Même en admettant que ses frais de déplacement soient réduits au minimum, il n'est pas sensationnel de dépenser plusieurs dizaines de dollars à chaque fois, les frais de transport de New York en Californie et le retour doivent coûter plusieurs centaines de dollars. À ce compte-là, on arrive assez vite à deux mille dollars dans l'année. Si l'on envisageait maintenant le manque à gagner résultant de la qualité d'amateur, on arriverait à des chiffres autrement impressionnants. Un professionnel de golf peut gagner directement par l'exercice de sa profession et indirectement par les avantages qu'il peut accepter jusqu'à cinquante mille dollars par an, soit un million deux cent cinquante mille francs (chiffre attribué à Walter Hagen). Ceci résulte notamment du salaire qu'alloue le club auquel le professionnel est rattaché, les prix en espèces, les prix des leçons données et des parties jouées avec les membres du club, les paris engagés presque à coup sûr (sans quoi les grands professionnels se refusent à jouer), les avantages considérables provenant de la vente des balles, clubs et autres accessoires, etc., etc... Il va sans dire que toutes ces formes de bénéfices sont fonction d'un coefficient correspondant à la valeur et à la renommée du joueur. Recevez, monsieur, etc... Les Six Jours de Dortmund La course est très animée depuis le début. À minuit, l'équipe Pijnenburg-Schoen était seule en tête ; 2. Mina. Goebel, à 2 tours ; 3. Linari-Guerra ; 4. Preuss-Resiger, à 3 tours. AUTOMOBILE Ce que sera le Grand Prix de l'A.C.F. Ainsi que nous l'avons dit hier, la Commission Sportive de l'A.C.F. a décidé de proposer au Comité de l'Automobile Club de France, que le 25e Grand Prix soit disputé, le 21 juin, sur le circuit routier de Linas-Montlhéry. Le Grand Prix de l'A.C.F. est une course d'une durée de dix heures dont le classement se fera d'après la plus grande distance parcourue pendant cette durée. Sont admis les véhicules de la catégorie course (Code sportif de l'A.I.A. C.R., annexe C) sans aucune limitation de cylindrée ni de poids. Il devra être désigné pour chaque véhicule
et à la renommée du joueur. Recevez, monsieur, etc... Les Six Jours de Dortmund La course est très animée depuis le début. À minuit, l'équipe Pijnenburg-Schoen était seule en tête ; 2. Mina. Goebel, à 2 tours ; 3. Linari-Guerra ; 4. Preuss-Resiger, à 3 tours. AUTOMOBILE Ce que sera le Grand Prix de l'A.C.F. Ainsi que nous l'avons dit hier, la Commission Sportive de l'A.C.F. a décidé de proposer au Comité de l'Automobile Club de France, que le 25e Grand Prix soit disputé, le 21 juin, sur le circuit routier de Linas-Montlhéry. Le Grand Prix de l'A.C.F. est une course d'une durée de dix heures dont le classement se fera d'après la plus grande distance parcourue pendant cette durée. Sont admis les véhicules de la catégorie course (Code sportif de l'A.I.A. C.R., annexe C) sans aucune limitation de cylindrée ni de poids. Il devra être désigné pour chaque véhicule et avant le 1er jour un conducteur principal et un conducteur suppléant. En cas d'indisponibilité d'un conducteur principal le jour de la course, le conducteur suppléant deviendrait conducteur principal et un nouveau conducteur de remplacement pourra être admis par les Commissaires sportifs à la condition qu'il soit proposé une heure au moins avant le départ et qu'il soit en règle avec les prescriptions relatives aux assurances. L.A.C.F. se réserve le droit de refuser tel ou tel conducteur et sans avoir à faire connaître ses raisons. Le départ sera donné arrêté, moteur en marche. À chaque véhicule pourra être affecté un mécanicien pour aider le conducteur à effectuer les opérations de ravitaillement. Il ne pourra aider que les conducteurs de la voiture à laquelle il sera affecté, étant entendu que deux personnes au plus (soit un des conducteurs et son aide, ou les deux constructeurs) auront le droit d'être en même temps sur la piste pendant les opérations d'un même ravitaillement. Ces deux personnes auront seules le droit de toucher au véhicule. Il y aura, pendant la course, qu'un conducteur à bord. Seuls les conducteurs désignés pour un véhicule pourront piloter alternativement ce véhicule. Cependant, pour les concurrents qui auraient engagé
au moins avant le départ et qu'il soit en règle avec les prescriptions relatives aux assurances. L.A.C.F. se réserve le droit de refuser tel ou tel conducteur et sans avoir à faire connaître ses raisons. Le départ sera donné arrêté, moteur en marche. À chaque véhicule pourra être affecté un mécanicien pour aider le conducteur à effectuer les opérations de ravitaillement. Il ne pourra aider que les conducteurs de la voiture à laquelle il sera affecté, étant entendu que deux personnes au plus (soit un des conducteurs et son aide, ou les deux constructeurs) auront le droit d'être en même temps sur la piste pendant les opérations d'un même ravitaillement. Ces deux personnes auront seules le droit de toucher au véhicule. Il y aura, pendant la course, qu'un conducteur à bord. Seuls les conducteurs désignés pour un véhicule pourront piloter alternativement ce véhicule. Cependant, pour les concurrents qui auraient engagé plusieurs véhicules, si, pour cause quelconque, un conducteur devenait disponible n'importe où lequel des autres conducteurs engagés par le même concurrent pourrait remplacer comme suppléant le véhicule dont l'équipe serait ainsi devenue incomplète. Toutefois, aucun véhicule ne devra être piloté par plus de deux conducteurs, avec liberté complète en ce qui concerne le nombre des changements de conducteurs. Le classement se fera d'après la plus grande distance parcourue dans les dix heures. Les concurrents qui seront encore en course à la fin de la dixième heure pourront achever le tour du circuit au cours duquel expire cette dixième heure. Dans ce cas, et à condition que le dernier tour soit couvert en 12 minutes au maximum, il sera ajouté à la distance correspondant au nombre de tours entiers parcourus par chacun de ces concurrents, une distance proportionnelle calculée sur la moyenne du dernier tour effectué. Aux concurrents arrêtés avant la fin de la course, il ne sera compté que le nombre de tours entiers effectués. Le Grand Prix de l’A.C.F. 1931 est doté de prix en espèces répartis comme suit : 1° Au conducteur principal du championnat : 50,000 francs en espèces. 2° Au conducteur principal, 2e du championnat :
qui concerne le nombre des changements de conducteurs. Le classement se fera d'après la plus grande distance parcourue dans les dix heures. Les concurrents qui seront encore en course à la fin de la dixième heure pourront achever le tour du circuit au cours duquel expire cette dixième heure. Dans ce cas, et à condition que le dernier tour soit couvert en 12 minutes au maximum, il sera ajouté à la distance correspondant au nombre de tours entiers parcourus par chacun de ces concurrents, une distance proportionnelle calculée sur la moyenne du dernier tour effectué. Aux concurrents arrêtés avant la fin de la course, il ne sera compté que le nombre de tours entiers effectués. Le Grand Prix de l’A.C.F. 1931 est doté de prix en espèces répartis comme suit : 1° Au conducteur principal du championnat : 50,000 francs en espèces. 2° Au conducteur principal, 2e du championnat : 30.000 fr. en espèces. 3° Au conducteur principal, 3e du championnat : 20.000 francs. 4° Au conducteur principal, 4e du championnat : 10.000 francs. 5° Au conducteur principal, 5e du championnat : 5.000 francs. Les conducteurs ayant participé au Grand Prix de l’A.C.F. 1931 seront qualifiés pour participer au classement général des quatre Grands Prix de Belgique, Espagne, France, Italie, suivant un règlement qui paraîtra ultérieurement. Ce classement général sera doté de 400.000 francs de prix à répartir comme suit : 1° Au premier du classement général : 150.000 fr.; au deuxième : 100.000 fr.; au troisième : 75.000 fr.; au quatrième : 50.000 fr.; au cinquième : 25.000 fr. Chronique Financière Hebdomadaire L'année financière ne débute pas de façon brillante. La semaine précédente avait été caractérisée par quelques velléités de reprise. Au contraire, la course de la semaine, a été marquée par une orientation vers la baisse et, dans beaucoup de compartiments, on a encore abandonné du terrain. Les places étrangères nous envoient pourtant, depuis quelques jours, des indications un peu plus favorables. Mais nous n'en tenons aucun compte. La chose s'explique. Il y a, actuellement, dans le commerce et dans l'industrie, des besoins d'argent évidents, ce qui entraîne
général des quatre Grands Prix de Belgique, Espagne, France, Italie, suivant un règlement qui paraîtra ultérieurement. Ce classement général sera doté de 400.000 francs de prix à répartir comme suit : 1° Au premier du classement général : 150.000 fr.; au deuxième : 100.000 fr.; au troisième : 75.000 fr.; au quatrième : 50.000 fr.; au cinquième : 25.000 fr. Chronique Financière Hebdomadaire L'année financière ne débute pas de façon brillante. La semaine précédente avait été caractérisée par quelques velléités de reprise. Au contraire, la course de la semaine, a été marquée par une orientation vers la baisse et, dans beaucoup de compartiments, on a encore abandonné du terrain. Les places étrangères nous envoient pourtant, depuis quelques jours, des indications un peu plus favorables. Mais nous n'en tenons aucun compte. La chose s'explique. Il y a, actuellement, dans le commerce et dans l'industrie, des besoins d'argent évidents, ce qui entraîne des réalisations constantes. Ceux qui procèdent à celles-ci ne vendent pas leurs titres parce qu'ils les considèrent comme sans intérêt, mais parce qu'il leur faut faire face à des échéances. Dès lors, les tendances des marchés étrangers leur importent peu. Cette situation a, par ailleurs, rendu courage aux baissiers, lesquels ont poussé, contre quelques valeurs, à vrai titre assez discutables, des attaques qui ont encore contribué à démoraliser davantage le marché. On signale aussi, en outre, des ventes de l'étranger. Il est vraisemblable que les consortiums financiers, les holding ou investment trusts anglais, hollandais, américains, anglais, suisses, aux prises avec de sérieuses difficultés financières, sont obligés de se débarrasser du papier dont ils se sont attribué aux plus hauts cours, il y a trois ou quatre ans. Et, ainsi que le fait remarquer notre confrère la Cote de la Bourse et de la Banque, la réalisation de pareille masse de titres ne peut être que longue et difficile, pour ne pas devenir trop ruineuse. Il va de soi que, pour les titres ramassés par grandes quantités et qui sont à la fois cotés au comptant et à terme, ces groupements financiers se sont servis des commodités que leur offrait la
ont poussé, contre quelques valeurs, à vrai titre assez discutables, des attaques qui ont encore contribué à démoraliser davantage le marché. On signale aussi, en outre, des ventes de l'étranger. Il est vraisemblable que les consortiums financiers, les holding ou investment trusts anglais, hollandais, américains, anglais, suisses, aux prises avec de sérieuses difficultés financières, sont obligés de se débarrasser du papier dont ils se sont attribué aux plus hauts cours, il y a trois ou quatre ans. Et, ainsi que le fait remarquer notre confrère la Cote de la Bourse et de la Banque, la réalisation de pareille masse de titres ne peut être que longue et difficile, pour ne pas devenir trop ruineuse. Il va de soi que, pour les titres ramassés par grandes quantités et qui sont à la fois cotés au comptant et à terme, ces groupements financiers se sont servis des commodités que leur offrait la cote à terme. Pour vingt-cinq, cinquante ou cent titres, ils ont pu, depuis longtemps déjà, rendre à terme une importante partie du papier dont ils s'étaient chargés. Assez mais ils ont eu tout intérêt à ne pas presser de livrer ou, tout au moins, à ne livrer que doucement, en faisant reporter automatiquement leur position à chaque clôture, soit qu'ils encaissent un petit port, soit qu'ils subissent un léger port. Pour eux, le dégagement des ventes initiales. Mais, en ne se pressant pas de livrer, ils laissaient croire à une position vendeur à la couverture qui, en réalité, est beaucoup plus forte que celle que l'on suppose. Cette façon, ils n'ont pas découragé les acheteurs d'intervenir et ils ont reçu, dans la mesure du possible, la cote brutale de la cote des valeurs qui ne se traitent qu'au comptant et qui, en même temps, par la tendance des valeurs cotées à terme. La Fédération des porteurs de valeurs mobilières pour la Défense de la République Française, dans sa correspondance du mois de janvier, souligne la généralisation du marasme économique qui s'est manifesté, à la fin de l'année 1930, dans tous les pays. Les facteurs de cette solidarité dans la baisse
faisant reporter automatiquement leur position à chaque clôture, soit qu'ils encaissent un petit port, soit qu'ils subissent un léger port. Pour eux, le dégagement des ventes initiales. Mais, en ne se pressant pas de livrer, ils laissaient croire à une position vendeur à la couverture qui, en réalité, est beaucoup plus forte que celle que l'on suppose. Cette façon, ils n'ont pas découragé les acheteurs d'intervenir et ils ont reçu, dans la mesure du possible, la cote brutale de la cote des valeurs qui ne se traitent qu'au comptant et qui, en même temps, par la tendance des valeurs cotées à terme. La Fédération des porteurs de valeurs mobilières pour la Défense de la République Française, dans sa correspondance du mois de janvier, souligne la généralisation du marasme économique qui s'est manifesté, à la fin de l'année 1930, dans tous les pays. Les facteurs de cette solidarité dans la baisse sont évidemment d'ordre international. Le ralentissement des affaires, les contingences politiques, la restriction des crédits dans un grand nombre de pays, autant de causes explicatives d'une chute que ne modérèrent ni l'extrême modicité des taux de reports, ni l'augmentation des taux nets moyens de rendement. Bien que les conditions spéciales à chaque économie nationale soient assez diverses, et qu'à cet égard la situation économique de la France apparaisse comme relativement satisfaisante, en cette période de recul général de l’activité, il se crée, néanmoins, entre les divers marchés financiers une sorte d’arbitrage des tendances, qui explique, notamment, sans la justifier, la faiblesse du marché de Paris. On a reproduit dans le tableau ci-dessous un certain nombre d’indicateurs des variations des cours des valeurs — à revenu variable et à revenu fixe — sur les marchés de Paris, Londres et New-York. Pour permettre une comparaison entre les rythmes d’évolution propres à chaque marché, ces indices ont été rapportés à la base commune moyenne mensuelle de 1929 : 100. VALEURS À REVENU VARIABLE 1909 Paris Londres New-York (1) (2) (3) Janvier 107,3 110 98 Février 108,3 110,1 99,4 Mars 105,7 104,0 100,1 Avril 102,3 102,3 98,9 Mai 101,2 101,4 101,2 Juin 97 101,4