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au progrès. Communistes, syndicalistes, anarchistes, ont des idées qui peuvent se défendre et être propagées. Mais pour obtenir par la raison de la force ce qui peut se faire par la raison, cela est un crime. D'autre part, à Huesca, après avoir flétri les incendiaires sacrilèges qui avaient fait flamber couvents et églises le mois dernier, M. Lerroux déclarait « Pour moi, mon parti est pris je suis révolutionnaire en face de la réaction, mais conservateur de la République et de la liberté. » Et Debatre pouvait déclarer que M. Lerroux lui apparaissait comme le meilleur et le plus sensé parmi les ministres invitant ainsi, discrètement, ses électeurs catholiques à voter pour lui. Ce qui a nui à M. Lerroux à Barcelone, a été, certainement, son opposition à tout projet d'autonomie catalane, risquant d'aboutir au séparatisme. Or c'est sur ce terrain qu'on peut s'attendre à voir se produire, aux Cortès, entre lui et son rival, le colonel Maurel, un choc dont beaucoup prévoient l'issue. Hier encore, à Barcelone, M. Macia et son alter ego M. Gassol, parlant à un journal catalan, ont promis d'exiger à Madrid l'autonomie catalane intégrale. Qu'arrivera-t-il, maintenant, si, comme il semble, M. Lerroux est le chef du Gouvernement de demain ? C'est un duel dramatique qui commence. L. de Sain-Martin. La répartition des partis Madrid, 29 juin. M. Maura, ministre de l'Intérieur, a fait les déclarations suivantes : Les renseignements reçus et les impressions des provinces indiquent que la droite libérale républicaine, sans doute faute d'organisation ou pour tout autre motif, a subi un échec et aura moins de sièges qu'elle ne le pensait. En revanche, les socialistes siégeront plus nombreux. On croit qu'ils auront environ cent trente députés; ils seront suivis des radicaux de M. Lerroux, qui ont aussi plus de sièges qu'ils ne le pensaient et siégeront au nombre d'une centaine. Viendront ensuite la droite républicaine et les radicaux-socialistes; on a fait les calculs ont été également faux. Au-dessus de la lutte électorale se détache la vibration du peuple espagnol et l'accord des citoyens pour consolider, avec leur vote d'hier, l'installation de la République,
du Gouvernement de demain ? C'est un duel dramatique qui commence. L. de Sain-Martin. La répartition des partis Madrid, 29 juin. M. Maura, ministre de l'Intérieur, a fait les déclarations suivantes : Les renseignements reçus et les impressions des provinces indiquent que la droite libérale républicaine, sans doute faute d'organisation ou pour tout autre motif, a subi un échec et aura moins de sièges qu'elle ne le pensait. En revanche, les socialistes siégeront plus nombreux. On croit qu'ils auront environ cent trente députés; ils seront suivis des radicaux de M. Lerroux, qui ont aussi plus de sièges qu'ils ne le pensaient et siégeront au nombre d'une centaine. Viendront ensuite la droite républicaine et les radicaux-socialistes; on a fait les calculs ont été également faux. Au-dessus de la lutte électorale se détache la vibration du peuple espagnol et l'accord des citoyens pour consolider, avec leur vote d'hier, l'installation de la République, à Parmi les hommes politiques de l'ancien régime qui ont été élus, on cite: Santiago Alba, élu à Zamora; le comte de Romanones, qui, vaincu à Guadalajara, a été élu grâce aux voix de campagne; M. Melquiades Alvarez, élu en différents endroits; M. Ossorio Gallardo, élu notamment à Madrid et à Santa-Cruz de Ténérife. Le succès des hommes politiques suivants, Pujol, Maura, et Prat, n'est pas encore assuré. L'Ouest-Iberique, dans chaque jour des ANNONCES CLASSEES paraissant dans la 12e édition. LE GESTE DU CHANCELIER Peut-être n'avons-nous jamais été plus loin de la solution du problème de la paix européenne que nous avons su, pour nos lecteurs de L'Ouest-Iberique, poser en ces termes : articuler une Allemagne pacifiée à une Europe pacifique. Ce n'est pas, d'ailleurs, que la guerre soit en vue. Mais il y a, entre la paix et la guerre déclarée, des états intermédiaires dans lesquels la vie est difficile et dont l'Europe n'arrive pas à se libérer. Les puissances européennes n'ont ni la sécurité à leurs frontières, ni la tranquillité des esprits, ni la certitude d'un lendemain serein. La crise économique, qui se généralise, aggrave partout un malaise qui est d'origine politique et même psychologique. Ce malaise est
à Santa-Cruz de Ténérife. Le succès des hommes politiques suivants, Pujol, Maura, et Prat, n'est pas encore assuré. L'Ouest-Iberique, dans chaque jour des ANNONCES CLASSEES paraissant dans la 12e édition. LE GESTE DU CHANCELIER Peut-être n'avons-nous jamais été plus loin de la solution du problème de la paix européenne que nous avons su, pour nos lecteurs de L'Ouest-Iberique, poser en ces termes : articuler une Allemagne pacifiée à une Europe pacifique. Ce n'est pas, d'ailleurs, que la guerre soit en vue. Mais il y a, entre la paix et la guerre déclarée, des états intermédiaires dans lesquels la vie est difficile et dont l'Europe n'arrive pas à se libérer. Les puissances européennes n'ont ni la sécurité à leurs frontières, ni la tranquillité des esprits, ni la certitude d'un lendemain serein. La crise économique, qui se généralise, aggrave partout un malaise qui est d'origine politique et même psychologique. Ce malaise est l'Allemagne qui l'a créé. Elle en souffre, mais, peut-être à son insu, elle en est la cause. Le trouble politique qui vient d'elle revient chez elle sous la forme de chômage, de misère, de l'esprit révolutionnaire. Car il n'est pas possible de travailler dans une Europe agitée et troublée. Dans une Europe qui souffre, l'Allemagne souffre. Elle s'imagine qu'elle souffre plus, qu'elle souffre seule, et elle souffre par la méchanceté des autres. Là est le tragique malentendu. La souffrance allemande est, d'abord, d'ordre psychologique: elle est morale. Il est impossible de causer cinq minutes avec un Allemand éclairé sans rendre compte qu'au fond de la mentalité de tout ce peuple, il y a une profonde amertume, un pessimisme irréductible qui lui voile les yeux. Le grand ressort est cassé. Le sentiment de sa propre supériorité que ses historiens, ses philosophes, et ses hommes politiques ont inculqué au peuple allemand et que cinquante ans de gloire et de prospérité ont accru jusqu'au paroxysme, est aussi vif que jamais, aussi puissant et irrationnel. Il se trahit par cette conclusion : l'Allemagne souffre, c'est qu'elle est victime d'une injustice dont sont responsables ses vainqueurs. Le succès des racistes s'explique par là. Tout s'harmonise
une Europe qui souffre, l'Allemagne souffre. Elle s'imagine qu'elle souffre plus, qu'elle souffre seule, et elle souffre par la méchanceté des autres. Là est le tragique malentendu. La souffrance allemande est, d'abord, d'ordre psychologique: elle est morale. Il est impossible de causer cinq minutes avec un Allemand éclairé sans rendre compte qu'au fond de la mentalité de tout ce peuple, il y a une profonde amertume, un pessimisme irréductible qui lui voile les yeux. Le grand ressort est cassé. Le sentiment de sa propre supériorité que ses historiens, ses philosophes, et ses hommes politiques ont inculqué au peuple allemand et que cinquante ans de gloire et de prospérité ont accru jusqu'au paroxysme, est aussi vif que jamais, aussi puissant et irrationnel. Il se trahit par cette conclusion : l'Allemagne souffre, c'est qu'elle est victime d'une injustice dont sont responsables ses vainqueurs. Le succès des racistes s'explique par là. Tout s'harmonise dans cette synthèse d'amertume et de pessimisme. À la suite est le fameux « mensonge de la supériorité allemande » dans le déclinement de la guerre. À force de prouver aux Allemands qu'ils n'ont pas voulu la guerre, qu'ils n'en sont pas responsables, il a bien fallu en conclure que ce sont leurs adversaires qui ont voulu cette guerre et que, par conséquent, les Allemands sont victimes d'une injustice. Il n'est pas nécessaire de redire que tout cela n'est que trompe-l'œil et illusion mais il est bien constaté les faits. Le gouvernement se rend plus ou moins clairement compte de ce pessimisme fondamental et il voudrait obtenir un succès pour guérir le moral de la nation. Mais il s'y prend au rebours du bon sens et recourt à des remèdes qui aggravent le mal. Il a cru trouver les éléments d'un succès facile dans l'union douanière avec l'Autriche. Ce ne serait pas encore la fusion des deux pays, mais ce serait l'acheminement, et les Allemands auraient l'impression réconfortante d'une grande réalisation pangermaniste. Il est stupéfiant de constater que beaucoup d'Allemands ont été étonnés que cet essai de Zollverein ait réveillé dans toute l'Europe le spectre de Bismarck, la crainte de
ce sont leurs adversaires qui ont voulu cette guerre et que, par conséquent, les Allemands sont victimes d'une injustice. Il n'est pas nécessaire de redire que tout cela n'est que trompe-l'œil et illusion mais il est bien constaté les faits. Le gouvernement se rend plus ou moins clairement compte de ce pessimisme fondamental et il voudrait obtenir un succès pour guérir le moral de la nation. Mais il s'y prend au rebours du bon sens et recourt à des remèdes qui aggravent le mal. Il a cru trouver les éléments d'un succès facile dans l'union douanière avec l'Autriche. Ce ne serait pas encore la fusion des deux pays, mais ce serait l'acheminement, et les Allemands auraient l'impression réconfortante d'une grande réalisation pangermaniste. Il est stupéfiant de constater que beaucoup d'Allemands ont été étonnés que cet essai de Zollverein ait réveillé dans toute l'Europe le spectre de Bismarck, la crainte de cette hégémonie allemande dont on se croyait délivré, et soulevé une émotion dont ils sont encore abasourdis. Dans l'opposition générale qui s'est dressée devant leur projet, ils ont cru retrouver cette malignité professionnelle, et besoin de l'arrêter dans toutes leurs entreprises. Mais l'affaire de l'union douanière n'est que l'aboutissement d'une longue série. Les Allemands ont manœuvré de telle sorte qu'ils ont découragé ou brisé en France, les plus sincères artisans d'une paix qui, personne n'en doute, ne peut être consolidée que par cette entente franco-allemande dont on s'éloigne à mesure qu'on recherche à s'en rapprocher. Après l'évacuation du Rhin qui était pourtant une concession d'importance, ce furent les manifestations de Mayence, les persécutions atroces contre les gens qui avaient eu de bonnes relations avec les autorités d'occupation, tous les excès des « Casques d'acier ». On arriva à la signature du plan Young, que l'Allemagne paraissait souhaiter passionnément le jour même, la presse de tous les partis se hâtait de déclarer que le plan Young était intolérable et qu'il faudrait le réviser. On avait promis aux Français, aux Anglais, une règlemente complète et définitive des réparations. L'encre n'en était pas encore sèche que commençait la campagne pour la révision. Les
longue série. Les Allemands ont manœuvré de telle sorte qu'ils ont découragé ou brisé en France, les plus sincères artisans d'une paix qui, personne n'en doute, ne peut être consolidée que par cette entente franco-allemande dont on s'éloigne à mesure qu'on recherche à s'en rapprocher. Après l'évacuation du Rhin qui était pourtant une concession d'importance, ce furent les manifestations de Mayence, les persécutions atroces contre les gens qui avaient eu de bonnes relations avec les autorités d'occupation, tous les excès des « Casques d'acier ». On arriva à la signature du plan Young, que l'Allemagne paraissait souhaiter passionnément le jour même, la presse de tous les partis se hâtait de déclarer que le plan Young était intolérable et qu'il faudrait le réviser. On avait promis aux Français, aux Anglais, une règlemente complète et définitive des réparations. L'encre n'en était pas encore sèche que commençait la campagne pour la révision. Les Allemands décoraient cette attitude de mots philosophiques : évolution de la vie, dynamisme. Comment ne dirions-nous pas, nous, déloyauté ? Au moment où ils vont obtenir un allégement des charges des réparations, le cabinet du Reich lance l'affaire de l'union douanière. Au moment où ils s'apprêtent à se rendre en Angleterre, à l'invitation de M. MacDonald, M. Brüning et M. Curtius laissent les « Casques d'acier » défiler à Breslau, à deux pas de la frontière polonaise, devant le Kronprinz et le maréchal Mackensen, costumés en hussard de la mort. On nous dit : politique intérieure. Mais si intérieure qu'elle puisse être, elle se voit de loin et elle nuit à l'Allemagne autant qu'à l'Europe. Nous ne méconnaissons pas les mérites de M. Brüning, nous savons que sa présence au pouvoir est un élément d'ordre de stabilité, mais que pouvons-nous faire pour lui ? Les partis d'ordre, en Allemagne, sont victimes de l'imprudence avec laquelle ils ont fait assaut de revendications outrancières avec les partis les plus nationalistes. Quand M. Brüning et M. Curtius exposent leur programme, ils ne diffèrent pas beaucoup en ce qui concerne l'extérieur, de celui des Hitleriens. Alors ? Comme le berger de la fable qui,
Angleterre, à l'invitation de M. MacDonald, M. Brüning et M. Curtius laissent les « Casques d'acier » défiler à Breslau, à deux pas de la frontière polonaise, devant le Kronprinz et le maréchal Mackensen, costumés en hussard de la mort. On nous dit : politique intérieure. Mais si intérieure qu'elle puisse être, elle se voit de loin et elle nuit à l'Allemagne autant qu'à l'Europe. Nous ne méconnaissons pas les mérites de M. Brüning, nous savons que sa présence au pouvoir est un élément d'ordre de stabilité, mais que pouvons-nous faire pour lui ? Les partis d'ordre, en Allemagne, sont victimes de l'imprudence avec laquelle ils ont fait assaut de revendications outrancières avec les partis les plus nationalistes. Quand M. Brüning et M. Curtius exposent leur programme, ils ne diffèrent pas beaucoup en ce qui concerne l'extérieur, de celui des Hitleriens. Alors ? Comme le berger de la fable qui, trop souvent, avait crié au loup ! quand le loup n'était pas là, M. Brüning, quand il clame que son pays va sombrer, trouve chez nous quelque incrédulité. Bon geste, sa proposition d'une visite à Paris, d'une conversation où chacun viderait le fond de son sac. Tout cela est intéressant, mais tout cela vient trop tard après trop de tromperies de la part des Allemands et de notre part, trop de concessions vaines. Faut-il donc repousser cette main qui fait le geste de se tendre ? Mais il ne faut pas être dupes une fois de plus. C'est la nécessité la plus pressante qui oblige M. Brüning à nous amadouer. Nous ne ferons plus aucune concession que contre des garanties formelles pour l'intégrité de toutes les frontières, pour le maintien et le respect des traités de l'Europe nouvelle. à la fin, que les Allemands comprennent que leurs souffrances ne sont pas le fait des traités, qu'ils en sont eux-mêmes, pour la plus large part, responsables et que le remède est en leurs mains. Ko PINON. Les alliages d'aluminium. Machine à conserver les œufs. Un avion à turbine et silencieux. L'outillage du Soudan. Guérison du diabète par les myrtilles. Les alliages
mais tout cela vient trop tard après trop de tromperies de la part des Allemands et de notre part, trop de concessions vaines. Faut-il donc repousser cette main qui fait le geste de se tendre ? Mais il ne faut pas être dupes une fois de plus. C'est la nécessité la plus pressante qui oblige M. Brüning à nous amadouer. Nous ne ferons plus aucune concession que contre des garanties formelles pour l'intégrité de toutes les frontières, pour le maintien et le respect des traités de l'Europe nouvelle. à la fin, que les Allemands comprennent que leurs souffrances ne sont pas le fait des traités, qu'ils en sont eux-mêmes, pour la plus large part, responsables et que le remède est en leurs mains. Ko PINON. Les alliages d'aluminium. Machine à conserver les œufs. Un avion à turbine et silencieux. L'outillage du Soudan. Guérison du diabète par les myrtilles. Les alliages à base d'aluminium prennent dans l'industrie une extension de plus en plus considérable comme également ceux à base de magnésium, autre métal de faible densité. Le premier alliage de ce genre qui ait reçu la sanction de la pratique est le duralumin, qui contient 4 % de cuivre et 0.6 % de manganèse avec autant de magnésium et possède la curieuse propriété de pouvoir être trempé pour devenir très dur. L'almasilium, autre alliage, ne contient pas de cuivre, mais du silicium et un peu de fer. L'apparition sur le marché de ces nouveaux composés métalliques a permis d'alléger nombre de pièces fabriquées auparavant en fer, en acier ou en cuivre. On en fait des fers à cheval, des rasoirs, des clés, des casques téléphoniques, des membres artificiels, etc. Les moteurs et charpentes d'avion, bien des organes d'automobiles, de canots, de wagons, de dirigeables utilisent le duralumin comme matière première. Ces alliages interviennent encore pour la fabrication de diverses pièces de mobilier, l'aménagement et la décoration d'édifices, les montures de lustres, d'enseignes, couvertures de salles de bains et de cabinets de toilette, poignées de portes et accessoires de toilette. L'Exposition Coloniale de Vincennes a réuni dans un bungalow de style indochinois
% de manganèse avec autant de magnésium et possède la curieuse propriété de pouvoir être trempé pour devenir très dur. L'almasilium, autre alliage, ne contient pas de cuivre, mais du silicium et un peu de fer. L'apparition sur le marché de ces nouveaux composés métalliques a permis d'alléger nombre de pièces fabriquées auparavant en fer, en acier ou en cuivre. On en fait des fers à cheval, des rasoirs, des clés, des casques téléphoniques, des membres artificiels, etc. Les moteurs et charpentes d'avion, bien des organes d'automobiles, de canots, de wagons, de dirigeables utilisent le duralumin comme matière première. Ces alliages interviennent encore pour la fabrication de diverses pièces de mobilier, l'aménagement et la décoration d'édifices, les montures de lustres, d'enseignes, couvertures de salles de bains et de cabinets de toilette, poignées de portes et accessoires de toilette. L'Exposition Coloniale de Vincennes a réuni dans un bungalow de style indochinois tout ce qui se rapporte à l'aluminium, à ses usages et à l'emploi de ses dérivés. Au rez-de-chaussée, figurent des pièces de dimensions importantes : hélices et moteurs d'avions, carrosseries d'autos et grosse chaudronnerie répartis en plusieurs stands. Une salle de cinéma est réservée à la projection continue de films consacrés à la fabrication, au travail et aux applications du métal léger, enfin, au premier étage, une suite de cellules montrent, groupés par catégories, tous les emplois de l'aluminium et de ses divers alliages. C'est là une réalisation intéressante et qui met en évidence les qualités d'un métal absolument national par son origine et sa préparation. Autrefois, je parle du siècle dernier, un industriel avisé avait trouvé le moyen de faire fortune à Paris en conservant les œufs dans des bains d'eau de chaux où ils tournaient lentement sur eux-mêmes (un tour par semaine à peu près) pendant cinq ou six mois, et ce de façon à maintenir le jaune de l'œuf au centre du blanc sans aller se coller à la coquille, ce qui eût été inéluctable si l'œuf était demeuré immobile. Puis le promoteur de ce système de conservation des œufs par le froid ou par différents enrobages
consacrés à la fabrication, au travail et aux applications du métal léger, enfin, au premier étage, une suite de cellules montrent, groupés par catégories, tous les emplois de l'aluminium et de ses divers alliages. C'est là une réalisation intéressante et qui met en évidence les qualités d'un métal absolument national par son origine et sa préparation. Autrefois, je parle du siècle dernier, un industriel avisé avait trouvé le moyen de faire fortune à Paris en conservant les œufs dans des bains d'eau de chaux où ils tournaient lentement sur eux-mêmes (un tour par semaine à peu près) pendant cinq ou six mois, et ce de façon à maintenir le jaune de l'œuf au centre du blanc sans aller se coller à la coquille, ce qui eût été inéluctable si l'œuf était demeuré immobile. Puis le promoteur de ce système de conservation des œufs par le froid ou par différents enrobages de la coquille poreuse, fut proposé. Puis les Américains entrèrent en lice avec les produits de leurs poulets de Basse-Terre, qu'il fallait s'ingénier à conserver le plus longtemps possible, devant l'impossibilité d'écouler de suite les millions d'œufs offerts à l'époque de maximum de ponte. La General Electric de Schenectady a donc combiné, pour répondre aux besoins des intéressés, une machine spéciale pour la conservation des œufs, dans laquelle les œufs passent dans un bain d'huile à la température de 77 degrés. Cette huile remplit les pores des coquilles et les met ainsi à l'abri de l'air, ce qui permet de les conserver intacts pendant une année entière sans qu'ils prennent paraît-il un mauvais goût. Le chauffage, d'abord assuré par la vapeur, puis par le gaz, est aujourd'hui électriquement. L'appareil peut traiter 3.600 œufs à l'heure. Le réservoir, qui contient 110 litres d'huile est entouré d'une enveloppe chauffée le protégeant contre les pertes par rayonnement et par conductibilité. L'huile est aspirée par une pompe à engrenages assurant sa circulation ; les œufs y séjournent pendant un peu plus de trois secondes. Les œufs sont déposés sur un tablier sans fin qu'un petit moteur d'un demi cheval fait avancer régulièrement et le
donc combiné, pour répondre aux besoins des intéressés, une machine spéciale pour la conservation des œufs, dans laquelle les œufs passent dans un bain d'huile à la température de 77 degrés. Cette huile remplit les pores des coquilles et les met ainsi à l'abri de l'air, ce qui permet de les conserver intacts pendant une année entière sans qu'ils prennent paraît-il un mauvais goût. Le chauffage, d'abord assuré par la vapeur, puis par le gaz, est aujourd'hui électriquement. L'appareil peut traiter 3.600 œufs à l'heure. Le réservoir, qui contient 110 litres d'huile est entouré d'une enveloppe chauffée le protégeant contre les pertes par rayonnement et par conductibilité. L'huile est aspirée par une pompe à engrenages assurant sa circulation ; les œufs y séjournent pendant un peu plus de trois secondes. Les œufs sont déposés sur un tablier sans fin qu'un petit moteur d'un demi cheval fait avancer régulièrement et le procédé de chauffage employé, en outre d'une grande propreté, réalise une sérieuse économie de main-d'œuvre, deux hommes suffisant à exécuter les diverses manipulations. L'ingénieur italien Stipa vient de construire et d'essayer avec succès une maquette d'avion à turbine. C'est un monoplan du type cantilever, c'est-à-dire à ailes en porte-à-faux dont la section centrale est constituée par un gros tube de Venturi fuselé extérieurement. L'hélice tourne dans une ouverture à l'avant et l'empennage est en partie contenu dans l'orifice arrière. Dans les essais au point fixe, cette disposition a fourni une augmentation de 40 sur l'effort de traction donné par une hélice ordinaire à travail dépensé égal. De plus, l'efficacité des gouvernails est accrue. Les ailes ont un profil triangulaire, le poste de pilotage est placé sur le dos du tube en dehors du sillage de l'hélice, ce qui permet une visibilité très étendue. Nous apprenons d'autre part qu'une société de construction russo-allemande vient de mettre en essai un nouveau type de moteur qui n'a qu'un encombrement et un poids inférieur des deux tiers aux moteurs d'usage courant. Il aurait fourni un rendement utile de 50 %, soit double de ceux-ci fonctionnant à l'essence. Ce moteur dit de Romeiger consomme 87