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25 décembre. Les autorités turques ont fait de leur mieux les aviateurs français. France-Amérique du Sud M. Rutino, ministre de Bolivie à Paris, accompagné de son conseiller, s'est rendu au quai d'Orsay pour exprimer à M. Aristide Briand, ministre des affaires étrangères, les félicitations de son Gouvernement à l'occasion du nouveau record réalisé par les Aviateurs français Coeks et Lu Brix. De son côté, M. Aristide Briand a chargé les représentants de la France à Santiago et à La Paz d'exprimer aux gouvernements des deux pays les vifs remercements du Gouvernement français. Randonnée africaine La mission aérienne qui doit se rendre en Afrique occidentale française attendait depuis plusieurs jours une amélioration des conditions atmosphériques. Elle a pris le départ du Bourget pour gagner Dakar le 29 décembre. Les trois appareils ont quitté l'aérodrome à 13 h. 30 et sont partis aussitôt en direction du sud. Ils étaient pilotés réciproquement : le premier, par le commandant Gama ; le second par l'adjudant Culard, avec comme passager, M. Poinsot, administrateur colonial ; le troisième, par le sergent La Pannetière, accompagné du sergent technicien leitenant 4e rôle. Quelques minutes après le départ, l'adjudant Culard venait se poser sur le terrain, le mauvais temps ne lui permettant pas de poursuivre son voyage. Les deux autres appareils durent faire également demi-tour; le commandant Gama atterrit à 15 h. 10, le sergent La Pannetière à 15 h. 30. La mission ne quittera le Bourget que lorsque les conditions atmosphériques seront franchement favorables. Toulouse-Casablanca Un appareil assurant le service de la poste aérienne Toulouse-Casablanca est venu tomber à la mer près d'Almeria. Des touristes qui avaient aperçu l'accident se sont précipités dans un canot pour aller au secours de l'équipage et ils ont réussi à sauver le pilote ainsi que les sacs de dépêches. Une causerie du commandant Dagnelès A l'issue du banquet de l'École Supérieure d'Aéronautique, le Commandant Dagnelès a fait une causerie sur son récent voyage en avion de Paris à Madagascar. "Cinéma Colonial" Dans l'ombre du harem Le montage de la grande production : Dans l'Ombre du Harem, Œuvre brillante qui a été réalisée
ne lui permettant pas de poursuivre son voyage. Les deux autres appareils durent faire également demi-tour; le commandant Gama atterrit à 15 h. 10, le sergent La Pannetière à 15 h. 30. La mission ne quittera le Bourget que lorsque les conditions atmosphériques seront franchement favorables. Toulouse-Casablanca Un appareil assurant le service de la poste aérienne Toulouse-Casablanca est venu tomber à la mer près d'Almeria. Des touristes qui avaient aperçu l'accident se sont précipités dans un canot pour aller au secours de l'équipage et ils ont réussi à sauver le pilote ainsi que les sacs de dépêches. Une causerie du commandant Dagnelès A l'issue du banquet de l'École Supérieure d'Aéronautique, le Commandant Dagnelès a fait une causerie sur son récent voyage en avion de Paris à Madagascar. "Cinéma Colonial" Dans l'ombre du harem Le montage de la grande production : Dans l'Ombre du Harem, Œuvre brillante qui a été réalisée par MM. Léon Mathot et André Labbel, d'après la pièce de Lucien Besnard, sera bientôt terminée. Après le désastre algérien L'aide de l'Etat Le Gouvernement a déposé sur le bureau de la Chambre le projet de loi portant ouverture d'une subvention au Gouvernement Général de l'Algérie en raison des inondations de novembre 1927. Les crédits demandés sont de 100 millions de francs, ainsi que nous l'avons annoncé. Dans l'exposé des motifs, le Gouvernement indique qu'il est encore impossible de fixer d'une manière très précise le montant des dégâts. Cependant, d'ores et déjà, on estime à plus de 200 millions le total approximatif des pertes subies par les services publics. (Routes, barrages et ports, 95 millions; Chemins de fer de l'Etat, 55 millions; P.-L.-M., 35 millions; services des P.T.T., 16 millions; services d'assistance, 2 millions.) En ce qui concerne les services de la voirie départementale, les chiffres s'annoncent très élevés. La dispersion des dégâts sur des chemins disséminés, dans des régions dévastées et encore couvertes d'eau, ne permet pas d'apprécier exactement les pertes subies. La remise en état d'utilisation de ces voies de communication laisse prévoir une dépense d'environ 50 millions. Il en est de même pour la catégorie des pertes
de novembre 1927. Les crédits demandés sont de 100 millions de francs, ainsi que nous l'avons annoncé. Dans l'exposé des motifs, le Gouvernement indique qu'il est encore impossible de fixer d'une manière très précise le montant des dégâts. Cependant, d'ores et déjà, on estime à plus de 200 millions le total approximatif des pertes subies par les services publics. (Routes, barrages et ports, 95 millions; Chemins de fer de l'Etat, 55 millions; P.-L.-M., 35 millions; services des P.T.T., 16 millions; services d'assistance, 2 millions.) En ce qui concerne les services de la voirie départementale, les chiffres s'annoncent très élevés. La dispersion des dégâts sur des chemins disséminés, dans des régions dévastées et encore couvertes d'eau, ne permet pas d'apprécier exactement les pertes subies. La remise en état d'utilisation de ces voies de communication laisse prévoir une dépense d'environ 50 millions. Il en est de même pour la catégorie des pertes communales et pour la catégorie des capitaux particuliers. Il ne parait pas exagéré, en raison de l'étendue des dégâts, de fixer à près de 150 millions le taux d'évaluation de ces ruines. En résumé, l'on peut estimer à près de 400 millions le chiffre des crédits qu'il serait utile d'envisager pour compenser les ruines supportées par les collectivités et les particuliers. M. Albert Sarraut, entendu par la Commission, a insisté pour qu'une décision soit prise le plus rapidement possible. Avant de se prononcer, la Commission a voulu connaître les conclusions de son rapporteur. Dans une réunion tenue au cours de la soirée, la Commission des Finances, statuant sur le projet, a réduit de 100 à 60 millions la somme demandée par le Gouvernement, en se réservant d'examiner plus tard les moyens d'aider l'Algérie dans l'œuvre de restauration de la région dévastée. Souscription publique à Versailles Le maire de Versailles vient de lancer un appel en faveur des victimes des inondations d'Algérie. Les événements douloureux qui ont jeté la désolation et la ruine dans l’une des plus belles régions de l’Algérie, dit cet appel, doivent inciter tous les Français à porter secours aux nombreuses victimes. Aussi le maire de Versailles est-il
pour compenser les ruines supportées par les collectivités et les particuliers. M. Albert Sarraut, entendu par la Commission, a insisté pour qu'une décision soit prise le plus rapidement possible. Avant de se prononcer, la Commission a voulu connaître les conclusions de son rapporteur. Dans une réunion tenue au cours de la soirée, la Commission des Finances, statuant sur le projet, a réduit de 100 à 60 millions la somme demandée par le Gouvernement, en se réservant d'examiner plus tard les moyens d'aider l'Algérie dans l'œuvre de restauration de la région dévastée. Souscription publique à Versailles Le maire de Versailles vient de lancer un appel en faveur des victimes des inondations d'Algérie. Les événements douloureux qui ont jeté la désolation et la ruine dans l’une des plus belles régions de l’Algérie, dit cet appel, doivent inciter tous les Français à porter secours aux nombreuses victimes. Aussi le maire de Versailles est-il persuadé que ses concitoyens auront à coeur de répondre à l’appel des pouvoirs constitués. Il y joint son appel le plus pressant et ouvre une souscription publique à l’Hôtel de Ville. Condoléances Le maréchal Franchet d’Espèry a adressé au maire de Mostaganem la lettre suivante : « Monsieur le Maire, en revenant d’une mission en Pologne, j’apprends l’affreux désastre qui a frappé ma ville natale. Je vous prie, Monsieur le Maire, d’être mon interprète auprès des familles des victimes en leur disant toute ma sympathie et de garder pour vous l’assurance de ma considération la plus distinguée. « Signé : Franchet d’Espèry. » Le maire, M. Lemoine, a vivement remercié le maréchal, au nom des habitants de Mostaganem. On retrouve une victime À mesure que s’effectue le nettoyage du port de Mostaganem, on découvre de nouveaux cadavres de victimes des inondations. C’est ainsi qu’on a retiré de dessous un chaland le corps de Mme Reine Bergel. Son mari et leurs deux enfants figurent parmi les victimes déjà inhumées. Une œuvre admirable –0-0– L’Association Valentin Haüy, que préside le général Balfourier, vient de mettre en fonctionnement une nouvelle presse d’imprimerie pour un journal destiné aux aveugles. C’est un pas de plus
en revenant d’une mission en Pologne, j’apprends l’affreux désastre qui a frappé ma ville natale. Je vous prie, Monsieur le Maire, d’être mon interprète auprès des familles des victimes en leur disant toute ma sympathie et de garder pour vous l’assurance de ma considération la plus distinguée. « Signé : Franchet d’Espèry. » Le maire, M. Lemoine, a vivement remercié le maréchal, au nom des habitants de Mostaganem. On retrouve une victime À mesure que s’effectue le nettoyage du port de Mostaganem, on découvre de nouveaux cadavres de victimes des inondations. C’est ainsi qu’on a retiré de dessous un chaland le corps de Mme Reine Bergel. Son mari et leurs deux enfants figurent parmi les victimes déjà inhumées. Une œuvre admirable –0-0– L’Association Valentin Haüy, que préside le général Balfourier, vient de mettre en fonctionnement une nouvelle presse d’imprimerie pour un journal destiné aux aveugles. C’est un pas de plus accompli dans la réalisation de l’œuvre de pitié la plus admirable, peut-être, qui soit au monde. On sait que l'association possède une très importante bibliothèque imprimée en caractères Braille. Certes, chaque ouvrage tient une place considérable. Les Misérables, par exemple, occupent 40 octavos, plus lourds, de beaucoup, que les livres ordinaires. La bibliothèque Valentin Haüy, néanmoins, avec ses 95.000 volumes, permet à de très nombreux aveugles de connaître les meilleures joies de l’esprit. Elle le permet d’autant mieux et c’est ce que l’on sait moins que ces volumes sont en perpétuelle circulation. L’Association les envoie jusqu’à Madagascar et en Indochine. Sur ce point, du moins, on ne niera pas la supériorité de la race blanche. Et c’est encore elle, au total, qui peut compter à son actif les plus beaux gestes de fraternité. R. B. L. Cambriolage de chefs-d’œuvre chrétiens À Parmi les objets de grande valeur dérobés au cours du cambriolage de Sainte-Anne d’Auray, se trouvait un calice d’or de Mgr Lecel, que l'amiral Lafont, Gouverneur de l’Indochine, lui avait offert. Ce calice était orné de riches mosaïques et d'émaux, travail d'artistes chinois. Un autre calice d'or emporté fut donné par les marins bretons qui ont sauvé les chrétiens
ordinaires. La bibliothèque Valentin Haüy, néanmoins, avec ses 95.000 volumes, permet à de très nombreux aveugles de connaître les meilleures joies de l’esprit. Elle le permet d’autant mieux et c’est ce que l’on sait moins que ces volumes sont en perpétuelle circulation. L’Association les envoie jusqu’à Madagascar et en Indochine. Sur ce point, du moins, on ne niera pas la supériorité de la race blanche. Et c’est encore elle, au total, qui peut compter à son actif les plus beaux gestes de fraternité. R. B. L. Cambriolage de chefs-d’œuvre chrétiens À Parmi les objets de grande valeur dérobés au cours du cambriolage de Sainte-Anne d’Auray, se trouvait un calice d’or de Mgr Lecel, que l'amiral Lafont, Gouverneur de l’Indochine, lui avait offert. Ce calice était orné de riches mosaïques et d'émaux, travail d'artistes chinois. Un autre calice d'or emporté fut donné par les marins bretons qui ont sauvé les chrétiens de Chine ; il avait été acheté par Mgr Favier avec le produit de la souscription de ces derniers. Au Conseil de Gouvernement de l’A. O. F. La Commission permanente du Conseil de Gouvernement de l’Afrique Occidentale Française, investie, par mesure exceptionnelle, en raison de la situation sanitaire du Sénégal, des pouvoirs de ce Conseil, s’est réunie à Dakar le 5 décembre dernier. À cette occasion, M. le Gouverneur Général Carde a exposé, dans un discours magistral, le bilan de la situation de la colonie à la fin de l’année 1927, et le programme d’action envisagé pour l’année qui va commencer. Il s’est, tout d’abord, étendu longuement sur l’état sanitaire de la colonie : après avoir rappelé les graves épidémies de fièvre jaune qui ont, depuis un siècle et demi, cruellement frappé le Sénégal, à intervalle de quinze ou vingt années, M. Carde a retracé les phases de la dernière poussée qui a provoqué 34 cas dont 29 décès en 1926 et, cette année même jusqu’au 1er décembre, 184 cas avec 128 décès parmi la population blanche (européenne et syrienne) du Sénégal, qui s’élève, d’après les derniers recensements de 1926, à 9.595 personnes, donnant ainsi une proportion de cas de
des pouvoirs de ce Conseil, s’est réunie à Dakar le 5 décembre dernier. À cette occasion, M. le Gouverneur Général Carde a exposé, dans un discours magistral, le bilan de la situation de la colonie à la fin de l’année 1927, et le programme d’action envisagé pour l’année qui va commencer. Il s’est, tout d’abord, étendu longuement sur l’état sanitaire de la colonie : après avoir rappelé les graves épidémies de fièvre jaune qui ont, depuis un siècle et demi, cruellement frappé le Sénégal, à intervalle de quinze ou vingt années, M. Carde a retracé les phases de la dernière poussée qui a provoqué 34 cas dont 29 décès en 1926 et, cette année même jusqu’au 1er décembre, 184 cas avec 128 décès parmi la population blanche (européenne et syrienne) du Sénégal, qui s’élève, d’après les derniers recensements de 1926, à 9.595 personnes, donnant ainsi une proportion de cas de 1,91. Les mesures les plus urgentes ont été prises immédiatement pour enrayer la propagation du fléau, mais surtout une série de importantes mesures ont été édictées récemment qui permettront dans l’avenir sinon d’éviter le retour de la menace, mais d’en juguler les effets. L’assainissement urbain, œuvre capitale, continue naturellement à être poursuivie sur un plan méthodique (il n’est pas sans intérêt d’indiquer, à ce propos, que l’aménagement de la ville de Dakar a déjà coûté, à des titres divers, aux finances publiques plus de 200 millions de francs), cependant qu’une énergique organisation prophylactique, dotée de moyens puissants, a entrepris, sous la direction d’un praticien qui a fait ses preuves, une lutte impitoyable contre les stégomyes sous toutes leurs formes (insectes et larves). Passant aux indices d’activité économique du pays, M. Carde a souligné les progrès récents réalisés par notre groupe de possessions de l’Ouest-Africain ; alors qu’en 1925 le commerce général de la colonie avait atteint 2 milliards 14 millions, enregistrant des chiffres record pour tous les postes importants, il s’est élevé, par un nouveau bond, en 1926, à près de 3 milliards. Si la baisse de notre devise nationale est intervenue pour une part dans cette augmentation de trafic
être poursuivie sur un plan méthodique (il n’est pas sans intérêt d’indiquer, à ce propos, que l’aménagement de la ville de Dakar a déjà coûté, à des titres divers, aux finances publiques plus de 200 millions de francs), cependant qu’une énergique organisation prophylactique, dotée de moyens puissants, a entrepris, sous la direction d’un praticien qui a fait ses preuves, une lutte impitoyable contre les stégomyes sous toutes leurs formes (insectes et larves). Passant aux indices d’activité économique du pays, M. Carde a souligné les progrès récents réalisés par notre groupe de possessions de l’Ouest-Africain ; alors qu’en 1925 le commerce général de la colonie avait atteint 2 milliards 14 millions, enregistrant des chiffres record pour tous les postes importants, il s’est élevé, par un nouveau bond, en 1926, à près de 3 milliards. Si la baisse de notre devise nationale est intervenue pour une part dans cette augmentation de trafic exprimé en valeur, il importe de constater qu’en poids, le tonnage des exportations, indice le plus sûr de la vitalité et de la mise en valeur du pays, a triplé par rapport aux chiffres d’avant-guerre. Quant à l’année 1927, qui a eu à supporter les effets combinés du rajustement des prix et d’un ralentissement des exportations d’oléagineux, dû à la sécheresse exceptionnelle de 1926, elle n’en présente pas moins, d’après les indications actuellement connues, des résultats presque aussi satisfaisants que ceux de l’année précédente. Après avoir énuméré les principales améliorations apportées au cours de l’année 1927 dans les différents domaines économiques ainsi qu’en matière de recherches scientifiques, M. Carde a brossé à grands traits le programme des grands travaux qui vont être poursuivis au cours de l’année 1928 et qui bénéficieront de la participation des prestations artistiques. mandes auxquelles l'Afrique Occidentale Française vient d'être admise grâce à un contrat avantageux pour les finances locales. L'avancement des voies ferrées au Sénégal (ligne de Louga à Linguère), en Côte d'Ivoire vers Bobo-Dioulasso et au Dahomey (lignes de Cotonou à Porto-Novo et de Savé au Niger) va pouvoir être ainsi plus activement poussé. Les travaux du port de Dakar, qui ont subi un
prix et d’un ralentissement des exportations d’oléagineux, dû à la sécheresse exceptionnelle de 1926, elle n’en présente pas moins, d’après les indications actuellement connues, des résultats presque aussi satisfaisants que ceux de l’année précédente. Après avoir énuméré les principales améliorations apportées au cours de l’année 1927 dans les différents domaines économiques ainsi qu’en matière de recherches scientifiques, M. Carde a brossé à grands traits le programme des grands travaux qui vont être poursuivis au cours de l’année 1928 et qui bénéficieront de la participation des prestations artistiques. mandes auxquelles l'Afrique Occidentale Française vient d'être admise grâce à un contrat avantageux pour les finances locales. L'avancement des voies ferrées au Sénégal (ligne de Louga à Linguère), en Côte d'Ivoire vers Bobo-Dioulasso et au Dahomey (lignes de Cotonou à Porto-Novo et de Savé au Niger) va pouvoir être ainsi plus activement poussé. Les travaux du port de Dakar, qui ont subi un ralentissement du fait de la situation sanitaire, vont être repris avec célérité, ceux de Kaolack et de Conakry amorcés en cours d'année. A la Côte d'Ivoire, le wharf de Vridi sera probablement achevé en fin 1928 et la jonction avec Abidjan très avancée; enfin, au Dahomey, l'allongement du wharf de Cotonou sera réalisé dans quelques mois, ainsi que la construction du nouveau phare sur cette même rade. En ce qui concerne les travaux hydrauliques, auxquels le Gouverneur Général de l'A.O.F. attache tant d'importance, non seulement par les possibilités qu'ils ouvrent de nouvelles cultures dans des régions actuellement peu fertiles, mais surtout du point de vue d'une augmentation de rendement des produits alimentaires à l'usage des indigènes, ils sont poursuivis sans interruption ; déjà les installations du Félou, de Kayes et de Paparah, sur le Sénégal, sont virtuellement terminées; le premier tronçon du canal de Sotuba, sur le Niger, le sera en fin d'année 1928. La situation financière de la colonie, fonction de sa remarquable prospérité, permet de prévoir sans crainte la poursuite de ce vaste programme d'outillage économique. L'excédent des recettes pour les différents budgets de l'Afrique Occidentale Française s'est élevé en 1926 à 135.700.000 francs ; pour 1927, il
Cotonou sera réalisé dans quelques mois, ainsi que la construction du nouveau phare sur cette même rade. En ce qui concerne les travaux hydrauliques, auxquels le Gouverneur Général de l'A.O.F. attache tant d'importance, non seulement par les possibilités qu'ils ouvrent de nouvelles cultures dans des régions actuellement peu fertiles, mais surtout du point de vue d'une augmentation de rendement des produits alimentaires à l'usage des indigènes, ils sont poursuivis sans interruption ; déjà les installations du Félou, de Kayes et de Paparah, sur le Sénégal, sont virtuellement terminées; le premier tronçon du canal de Sotuba, sur le Niger, le sera en fin d'année 1928. La situation financière de la colonie, fonction de sa remarquable prospérité, permet de prévoir sans crainte la poursuite de ce vaste programme d'outillage économique. L'excédent des recettes pour les différents budgets de l'Afrique Occidentale Française s'est élevé en 1926 à 135.700.000 francs ; pour 1927, il est évalué à près de 125 millions de francs. Le versement de ce dernier excédent aux caisses de réserve du Gouvernement Général et des diverses colonies portera l'avarice de ces caisses, qui était déjà de 135 millions à la clôture de l'exercice 1926, à 260 millions de francs. C'est sur ces disponibilités, suivant la politique qu'il a adoptée depuis sa prise de fonctions, que M. Carde se propose de continuer le programme de mise en valeur du pays. En fait, 219 millions (126 millions pour le budget général et 93 millions pour les budgets locaux) seront consacrés en 1928 à des travaux d'utilité publique qui constituent l'équipement économique indispensable à l'essor des territoires de l'Afrique Occidentale Française. La vente métropolitaine des produits coloniaux Les viandes fraîches et frigorifiées PAR MME-MARCELLE DEFFINS 130 en-dessous de zéro. Le charbonnariat se met de la partie. Les rues sont blanches, les nez rouges. Les viandes frigorifiées le sont certainement moins que nous. Qualitaires aux viandes fraiches, importées d'Algérie et du Maroc, elles ne seront sur le marché que dans trois ou quatre mois. On nous en parle comme d'une chose passée et qui va revenir. On les attend. Le mouton qui arrive en grand
ces disponibilités, suivant la politique qu'il a adoptée depuis sa prise de fonctions, que M. Carde se propose de continuer le programme de mise en valeur du pays. En fait, 219 millions (126 millions pour le budget général et 93 millions pour les budgets locaux) seront consacrés en 1928 à des travaux d'utilité publique qui constituent l'équipement économique indispensable à l'essor des territoires de l'Afrique Occidentale Française. La vente métropolitaine des produits coloniaux Les viandes fraîches et frigorifiées PAR MME-MARCELLE DEFFINS 130 en-dessous de zéro. Le charbonnariat se met de la partie. Les rues sont blanches, les nez rouges. Les viandes frigorifiées le sont certainement moins que nous. Qualitaires aux viandes fraiches, importées d'Algérie et du Maroc, elles ne seront sur le marché que dans trois ou quatre mois. On nous en parle comme d'une chose passée et qui va revenir. On les attend. Le mouton qui arrive en grand nombre et en bon état à la Villette, vers mars ou avril, est apprécié et d'un appoint intéressant. On le retrouvera après les mesures de contrôle et l'abattage dans peu près sur tous les étals de la capitale. Le veau est moins estimé. Mais on nous dit du bien du porc qui, généralement, est très gras -voire trop gras. Il entre d'ailleurs dans de faibles proportions, à l'état de viande fraîche, dans la consommation parisienne. Les villes du sud de la France sont plus favorisées. L'élevage du porc est cependant productif en terre française d'Afrique. Il est d'ailleurs plutôt pratiqué par le colon que par l'indigène. On l'engraisse à peu près partout. D'où vient sa rareté sur le marché métropolitain ? Uniquement des façons que fait le porc quand il est en mer. Il n'aime pas se promener sur l'eau. Tout comme une femme -et même certains hommes il n'aime pas le dur marin. Son passage de terre à terre cher à son expéditeur, puisqu'il nécessite, au débarquement, repos et traitement dans un parc maritime avant son envoi à la boucherie. Aux Halles, une année de bouchers, en serpillière blanche maculée de rouge (on dirait aussi bien des peintres avant