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minuscule auprès de ce colosse majestueusement théâtral. "Je veux que les deux champions se serrent la main avant de combattre," dit lord S. tout souriant ! "Cette main a déjà tué trois Français", proclame le nègre avec fatuité. Le Breton la saisit. "Elle n'en tuera pas d'autres", prononce-t-il lentement, et il la broie entre ses doigts. De longs mois s'écoulent. Longs mois de torture. Garneray a tenté de s'évader, tentative infructueuse. Un instant il perd courage ! mais il est doué d'une énergie peu commune, il réagit tout à coup et le voilà qui fait des mathématiques, prend des leçons d'escrime, des leçons de danse ! Il sait l'anglais, rend des services ; le titre d'interprète lui est décerné; pour traduire un journal il touchera quotidiennement six sous dont le tiers sera pour acheter crayons, papier, pinceaux et couleurs, car il dessine et fait des portraits. "Pour six pences je donnais une ressemblance de fantaisie ; pour un schilling je la garantissais." Bientôt il peut se procurer un bien-être relatif. Peu à peu il est connu. Smith, un marchand de tableaux de Portsmouth, lui fait des commandes et les affreux pontons deviennent un séjour "très acceptable". A la première partie des Mémoires de Garneray : Voyages et Aventures" on peut reprocher de contenir trop de détails, trop de dialogues, pas assez de récit, ce qui donne une tournure languissante, quelque peu vulgaire, quelque peu enfantine; dans Mes Pontons ce défaut s'est fort atténué ; la relation est plus serrée; souvent encore la phrase est mal coupée par l'incidente, mais le style est moins naïf, bien que toujours agréablement simple ; maintes réflexions judicieuses s'y rencontrent et le tout se lit vivement, sans lassitude ; on se trouve à la fin sans y avoir songé. Rien de pittoresque comme la représentation à bord de la Vengeance et l'évasion du jeune prisonnier qui, ayant joué un rôle de femme dans la Fiancée du corsaire, a fait la conquête d'un capitaine anglais et, grâce à la spirituelle intervention de Garneray, est emmené hors du ponton par le vieil amoureux tout fier de sa
des Mémoires de Garneray : Voyages et Aventures" on peut reprocher de contenir trop de détails, trop de dialogues, pas assez de récit, ce qui donne une tournure languissante, quelque peu vulgaire, quelque peu enfantine; dans Mes Pontons ce défaut s'est fort atténué ; la relation est plus serrée; souvent encore la phrase est mal coupée par l'incidente, mais le style est moins naïf, bien que toujours agréablement simple ; maintes réflexions judicieuses s'y rencontrent et le tout se lit vivement, sans lassitude ; on se trouve à la fin sans y avoir songé. Rien de pittoresque comme la représentation à bord de la Vengeance et l'évasion du jeune prisonnier qui, ayant joué un rôle de femme dans la Fiancée du corsaire, a fait la conquête d'un capitaine anglais et, grâce à la spirituelle intervention de Garneray, est emmené hors du ponton par le vieil amoureux tout fier de sa bonne fortune ! Le lendemain était redoutable, mais le barbon n'a garde de dévoiler sa mésaventure ridicule et l'évasion reste heureusement incompréhensible pour les geôliers. Notre vaillant artiste fut retenu sur la Vengeance jusqu'à la fin de 1811. A cette époque, Smith, qui l'aimait, ayant su profiter de l'influence d'un colonel, ancien compagnon de Garneray, obtint qu'il serait transféré sur le Cautionnement de Bishop Watham, prison sur parole où les prisonniers jouissaient d'un semblant de liberté. Il y passa quelques mois comparativement heureux. Une injustice révoltante le décida à s'évader; il y réussit; mais, la vie au soleil étant encore trop dangereuse, il dût rester caché une année entière chez le bon Smith. Au printemps de 1813, pourtant, il croit avoir trouvé l'occasion de retourner en France; déjà il est en vue de Cherbourg lorsque, trahi par les contrebandiers qui le conduisaient, il est repris par les Anglais et réintégré sur la Vengeance où l'existence, sans plus aucun privilège, lui fut désormais aussi dure que possible. La paix le délivra enfin et, le 18 mai 1814, le ramena dans sa patrie après vingt ans d'absence. Les premiers récits de Garneray furent publiés par la Patrie en 1853; ce sont ces
colonel, ancien compagnon de Garneray, obtint qu'il serait transféré sur le Cautionnement de Bishop Watham, prison sur parole où les prisonniers jouissaient d'un semblant de liberté. Il y passa quelques mois comparativement heureux. Une injustice révoltante le décida à s'évader; il y réussit; mais, la vie au soleil étant encore trop dangereuse, il dût rester caché une année entière chez le bon Smith. Au printemps de 1813, pourtant, il croit avoir trouvé l'occasion de retourner en France; déjà il est en vue de Cherbourg lorsque, trahi par les contrebandiers qui le conduisaient, il est repris par les Anglais et réintégré sur la Vengeance où l'existence, sans plus aucun privilège, lui fut désormais aussi dure que possible. La paix le délivra enfin et, le 18 mai 1814, le ramena dans sa patrie après vingt ans d'absence. Les premiers récits de Garneray furent publiés par la Patrie en 1853; ce sont ces feuilletons qui ont formé les Scènes maritimes, 2 volumes édités par Barba (1863), avec introduction d'Hippolyte Lucas. Le Saint-Antoine, qui compose le premier volume, fut publié par la Librairie parisienne. Cette partie contient d'intéressants souvenirs sur Madagascar et les mœurs malgaches. Le tome II est un recueil d'épisodes divers : Surcouf, le Passage de la ligne, etc. Le chapitre l'Atalante est la mise à l'eau de ce navire par un condamné à mort, comme cela se pratiquait parfois alors. Les pages intitulées Profils de marins sont à signaler particulièrement. En tête de ce tome II, Garneray réclame l'indulgence pour sa « pauvre écriture » et son style « goudronné ». « Il maniait la plume comme il avait manié la hache d'abordage », a dit M. Victor Tissier. Certes le digne marin « n'a aucune prétention au titre d'académicien » ; il n'est même pas, à proprement parler, un écrivain. Il a vu de grandes choses, il a ressenti de fortes impressions ; il aime à se souvenir et raconte ses impressions et ses souvenirs, rien autre. Son style « te goudronné » est simple, exempt de recherche; c'est, tout uniment, de brave prose, saine, honnête et l'on est aise
Surcouf, le Passage de la ligne, etc. Le chapitre l'Atalante est la mise à l'eau de ce navire par un condamné à mort, comme cela se pratiquait parfois alors. Les pages intitulées Profils de marins sont à signaler particulièrement. En tête de ce tome II, Garneray réclame l'indulgence pour sa « pauvre écriture » et son style « goudronné ». « Il maniait la plume comme il avait manié la hache d'abordage », a dit M. Victor Tissier. Certes le digne marin « n'a aucune prétention au titre d'académicien » ; il n'est même pas, à proprement parler, un écrivain. Il a vu de grandes choses, il a ressenti de fortes impressions ; il aime à se souvenir et raconte ses impressions et ses souvenirs, rien autre. Son style « te goudronné » est simple, exempt de recherche; c'est, tout uniment, de brave prose, saine, honnête et l'on est aise de la retrouver et d'y revenir : les rééditions qui en sont faites incessamment le prouvent assez. Un peu de fantaisie romanesque a dû s'y glisser, avons-nous dit, ceci n'est pas douteux, et l'auteur confirme la supposition par son aveu de « défaut de mémoire ». Néanmoins, s'il a un peu embelli ou arrangé les détails, tout le fond est rigoureusement vrai. Il est toujours et toujours d'une scrupuleuse bonne foi. Qui en pourrait douter sachant que lorsqu'il dessina le Combat de « la Confiance » contre « le Kent », auquel il avait pris part cinquante ans auparavant, il refusa d'y introduire son propre portrait : « J'étais sur l'avant, enveloppé par la fumée des canons; pour rendre mon portrait visible, il faudrait m'attribuer une autre place que celle que j'ai occupée dans ce combat, je ne commettrai jamais un tel mensonge. « La conscience de l'artiste nous est un garant de celle de l'écrivain. Certains faits ne sont pas assez précis. De ceci encore il va se justifier lui-même. Comme préface au tome II des Scènes maritimes, l'éditeur a placé des lignes écrites par Garneray, antérieurement, puisqu'il mourut en 1857 et que l'édition est de 1863. Ces lignes
peu embelli ou arrangé les détails, tout le fond est rigoureusement vrai. Il est toujours et toujours d'une scrupuleuse bonne foi. Qui en pourrait douter sachant que lorsqu'il dessina le Combat de « la Confiance » contre « le Kent », auquel il avait pris part cinquante ans auparavant, il refusa d'y introduire son propre portrait : « J'étais sur l'avant, enveloppé par la fumée des canons; pour rendre mon portrait visible, il faudrait m'attribuer une autre place que celle que j'ai occupée dans ce combat, je ne commettrai jamais un tel mensonge. « La conscience de l'artiste nous est un garant de celle de l'écrivain. Certains faits ne sont pas assez précis. De ceci encore il va se justifier lui-même. Comme préface au tome II des Scènes maritimes, l'éditeur a placé des lignes écrites par Garneray, antérieurement, puisqu'il mourut en 1857 et que l'édition est de 1863. Ces lignes ont pour titre : Explication et très humbles excuses de l'auteur à ses lecteurs et débutent ainsi : « Lorsque je publiai dans le journal la Patrie, il y a quelques années, un certain nombre d'événements qui ont rempli les premières années de ma laborieuse carrière, je me trouvai fort embarrassé quand il s'agit de classer les faits par ordre chronologique. Ma mémoire me fit souvent défaut. Mon œuvre se répandit avec une telle profusion, en France, qu'en très peu de temps je reçus, de la part d'anciens compagnons d'aventures que j'avais perdus de vue depuis longtemps, une certaine quantité de lettres dont plusieurs, renfermant des détails originaux et des anecdotes curieuses, me donnèrent l'idée de faire une publication nouvelle pour servir de complément à ma première œuvre. Ainsi, qu'on ne s'étonne donc pas si quelques chapitres sont parfois d'une exiguïté peu ordinaire puisqu'ils sont souvent eux-mêmes le complément d'autres chapitres ou de simples épisodes oubliés dans une première publication. » Nous terminerons cette première partie de notre étude par ces mots de M. Hippolyte Lucas : « Quoique le langage tienne parfois plus d'un romancier que d'un historien, et d'un romancier même dont la plume n'est pas trop savante,
embarrassé quand il s'agit de classer les faits par ordre chronologique. Ma mémoire me fit souvent défaut. Mon œuvre se répandit avec une telle profusion, en France, qu'en très peu de temps je reçus, de la part d'anciens compagnons d'aventures que j'avais perdus de vue depuis longtemps, une certaine quantité de lettres dont plusieurs, renfermant des détails originaux et des anecdotes curieuses, me donnèrent l'idée de faire une publication nouvelle pour servir de complément à ma première œuvre. Ainsi, qu'on ne s'étonne donc pas si quelques chapitres sont parfois d'une exiguïté peu ordinaire puisqu'ils sont souvent eux-mêmes le complément d'autres chapitres ou de simples épisodes oubliés dans une première publication. » Nous terminerons cette première partie de notre étude par ces mots de M. Hippolyte Lucas : « Quoique le langage tienne parfois plus d'un romancier que d'un historien, et d'un romancier même dont la plume n'est pas trop savante, on se sent dans un monde énergique et puissant. La plupart des scènes ont été recueillies et mises en ordre du vivant de l'auteur et sous ses yeux. Louis Garneray ne mettait pas, comme Buffon, des manchettes pour écrire. Son expression est souvent abrupte; mais elle est colorée, elle éveille et soutient l'attention. Sa manière de raconter est rapide, intéressante; il procède à grands traits. Aussi des reproductions dans la plupart des journaux de France et des traductions dans presque toutes les langues ont-elles popularisé bien vite, comme chroniqueur, son nom déjà illustré par la peinture. » Les récits de Garneray furent, en effet, publiés, comme Récits historiques par plus de cinquante journaux, traduits en Belgique, en Hollande, en Allemagne, en Angleterre, et les Barba en firent alors deux éditions de 10,000 chacune. La bibliographie ci-jointe en indiquera les rééditions successives. L'ARTISTE Garneray a donc revu la France. Un temps de repos devait lui être indispensable, mais Garneray n'était pas de ceux qui se reposent. Il ne songeait qu'à son avenir. « Lors de mon arrivée à Paris, je dus probablement au désarmement de presque tous nos navires de guerre et au licenciement de la majeure partie des anciens officiers
et soutient l'attention. Sa manière de raconter est rapide, intéressante; il procède à grands traits. Aussi des reproductions dans la plupart des journaux de France et des traductions dans presque toutes les langues ont-elles popularisé bien vite, comme chroniqueur, son nom déjà illustré par la peinture. » Les récits de Garneray furent, en effet, publiés, comme Récits historiques par plus de cinquante journaux, traduits en Belgique, en Hollande, en Allemagne, en Angleterre, et les Barba en firent alors deux éditions de 10,000 chacune. La bibliographie ci-jointe en indiquera les rééditions successives. L'ARTISTE Garneray a donc revu la France. Un temps de repos devait lui être indispensable, mais Garneray n'était pas de ceux qui se reposent. Il ne songeait qu'à son avenir. « Lors de mon arrivée à Paris, je dus probablement au désarmement de presque tous nos navires de guerre et au licenciement de la majeure partie des anciens officiers de marine de n'être pas inquiété par le service. Ma vocation était la marine. J'avais toujours à cœur de me faire un nom dans ma profession, puisque, outre une longue navigation, j'étais assez instruit pour pouvoir exécuter par moi-même tous les travaux du bord, pour construire un navire et pour le commander. J'avais obéi si longtemps que j'étais dévoré du désir naturel de commander; il ne me restait plus qu'à passer mon examen de capitaine au long cours. » On était au printemps de 1814; l'invasion étrangère avait désorganisé tous les concours et cet examen de capitaine ne pouvait être passé qu'en 1815. Dans cette attente, je n'avais d'autre occupation que d'inspecter tous les établissements de Paris, de suivre les cours scientifiques et de visiter mes amis. De ce nombre était un personnage haut placé aux Tuileries qui me mit en tête de faire un tableau dont il se chargerait d'assurer le sort. Ce tableau fut la Descente des émigrés français à Quiberon, acquis par Monsieur (plus tard Charles X). Louis XVIII l'ayant vu en voulut avoir un du même genre. Garneray sévit et fut encouragé par le comte de la Ferronnays, le duc d'Aumont, le duc de Duras, etc.
le commander. J'avais obéi si longtemps que j'étais dévoré du désir naturel de commander; il ne me restait plus qu'à passer mon examen de capitaine au long cours. » On était au printemps de 1814; l'invasion étrangère avait désorganisé tous les concours et cet examen de capitaine ne pouvait être passé qu'en 1815. Dans cette attente, je n'avais d'autre occupation que d'inspecter tous les établissements de Paris, de suivre les cours scientifiques et de visiter mes amis. De ce nombre était un personnage haut placé aux Tuileries qui me mit en tête de faire un tableau dont il se chargerait d'assurer le sort. Ce tableau fut la Descente des émigrés français à Quiberon, acquis par Monsieur (plus tard Charles X). Louis XVIII l'ayant vu en voulut avoir un du même genre. Garneray sévit et fut encouragé par le comte de la Ferronnays, le duc d'Aumont, le duc de Duras, etc. « Enfin, je prenais » écrit-il naïvement. Bientôt il retrouva Jouy qu'il avait connu officier de la garnison de File de France et par lui fut mis en rapport avec Mme de Staël, Chateaubriand, La Fayette, etc. « Je flottais entre le désir de poursuivre la navigation et celui de me livrer à la peinture. A la même époque il fut question de mettre au concours la place de peintre de marines du duc d'Angoulême, alors grand-amiral. Je concourus avec MM. Hue et Crépin ; le choix tomba sur moi, ce qui me donnait mes entrées aux Tuileries. Après mille hésitations, je me décidai provisoirement pour la peinture et ce provisoire dure encore; tel est le destin. Du reste, ma nouvelle profession m'appelait toujours sur les ports, je n'ai jamais manqué depuis lors de naviguer tant que j'ai pu. » Le tableau que Garneray envoya au Salon de 1816 : Vue du port de Londres, fut acheté par la Société des Amis des arts. Simultanément il gravait, et avec succès, car en 1819 il remporta la médaille d'or pour la Toilette de la mariée d'après Mallet, et Un Songe d'après son frère Auguste. Si, ayant mentionné qu'il se maria en
me livrer à la peinture. A la même époque il fut question de mettre au concours la place de peintre de marines du duc d'Angoulême, alors grand-amiral. Je concourus avec MM. Hue et Crépin ; le choix tomba sur moi, ce qui me donnait mes entrées aux Tuileries. Après mille hésitations, je me décidai provisoirement pour la peinture et ce provisoire dure encore; tel est le destin. Du reste, ma nouvelle profession m'appelait toujours sur les ports, je n'ai jamais manqué depuis lors de naviguer tant que j'ai pu. » Le tableau que Garneray envoya au Salon de 1816 : Vue du port de Londres, fut acheté par la Société des Amis des arts. Simultanément il gravait, et avec succès, car en 1819 il remporta la médaille d'or pour la Toilette de la mariée d'après Mallet, et Un Songe d'après son frère Auguste. Si, ayant mentionné qu'il se maria en 1820, nous nous reportons de nouveau à son autobiographie, nous aurons tout l'emploi de cette période 1816-1823. Pierre-Louis-Auguste Ferron, comte de la Ferronnays (1777-1842), diplomate, maréchal de camp, pair de France, ambassadeur à Rome. (V. Récit d'une sœur, par Mme CRAVEN.) Louis-Marie-Céleste, duc d'Aumont (1762-1831), duc de Pienne, pair de France. Célèbre par ses écuries. C'est lui qui a donné son nom aux voitures à la daumont. Amédée-Bretagne Malo, duc de Duras (1770-1838), maréchal de camp, membre de l'Académie française. Victor-joseph-Étienne, dit Jouy (1764-1846), soldat à la Guyane, commandant de la place de Lille, littérateur, membre de l'Académie française, 1815; conservateur de la Bibliothèque du Louvre, 1831. 1817. Hue (Jean-François), 1751-1823. Peintre de marines et paysagiste, membre de l'Académie de peinture, 1782. Crépin (Louis-Philippe), 1772-1851. Peintre de marines. Scènes maritimes, t. II, p. 4. V. l'article signé Ch. d'Argé, Nouv. Biog. gén. Bien que l'indication n'y soit pas, il faut certainement lire : « Société des Amis des arts de Paris. » Après avoir appris la gravure avec le célèbre Debucourt j'entrepris avec Jouy de visiter toutes nos côtes et nos ports maritimes, d'où il résulta un ouvrage in-folio dont mon ami l'académicien fit le texte et dont je fis
France. Célèbre par ses écuries. C'est lui qui a donné son nom aux voitures à la daumont. Amédée-Bretagne Malo, duc de Duras (1770-1838), maréchal de camp, membre de l'Académie française. Victor-joseph-Étienne, dit Jouy (1764-1846), soldat à la Guyane, commandant de la place de Lille, littérateur, membre de l'Académie française, 1815; conservateur de la Bibliothèque du Louvre, 1831. 1817. Hue (Jean-François), 1751-1823. Peintre de marines et paysagiste, membre de l'Académie de peinture, 1782. Crépin (Louis-Philippe), 1772-1851. Peintre de marines. Scènes maritimes, t. II, p. 4. V. l'article signé Ch. d'Argé, Nouv. Biog. gén. Bien que l'indication n'y soit pas, il faut certainement lire : « Société des Amis des arts de Paris. » Après avoir appris la gravure avec le célèbre Debucourt j'entrepris avec Jouy de visiter toutes nos côtes et nos ports maritimes, d'où il résulta un ouvrage in-folio dont mon ami l'académicien fit le texte et dont je fis les dessins et les gravures. Évidemment Garneray ne perdit pas son temps, car cet ouvrage : Vues des côtes de France dans l'Océan et dans la Méditerranée, fut publié en quinze livraisons contenant chacune quatre vues gravées à l'aquatinte, avec épreuve en couleur retouchée par Garneray lui-même; les deux premières furent publiées en 1823. Voici quelques lignes de l'éditeur de cette publication : « Parmi les peintres de marines, M. Garneray est le seul qui ait donné des portraits fidèles de toutes les espèces de navires. Grâce au genre de gravure adopté par l'artiste, l'aquatinte, chaque estampe en noir peut servir de modèle de lavis à la sépia ou à l'encre de Chine comme chaque estampe coloriée peut rendre le même office pour l'aquarelle. » D'un article de la France maritime nous détacherons encore l'appréciation suivante : « C'est sur les lieux mêmes que M. Garneray a dessiné les nombreuses vues qui composent ce bel album; il a, de plus, complété ce laborieux travail en gravant lui-même toutes ses planches et ainsi s'est trouvée conservée dans les dessins une rare qualité d'exactitude et de sentiment que perd toujours l'original en passant par le burin matériel du graveur. On trouve dans
furent publiées en 1823. Voici quelques lignes de l'éditeur de cette publication : « Parmi les peintres de marines, M. Garneray est le seul qui ait donné des portraits fidèles de toutes les espèces de navires. Grâce au genre de gravure adopté par l'artiste, l'aquatinte, chaque estampe en noir peut servir de modèle de lavis à la sépia ou à l'encre de Chine comme chaque estampe coloriée peut rendre le même office pour l'aquarelle. » D'un article de la France maritime nous détacherons encore l'appréciation suivante : « C'est sur les lieux mêmes que M. Garneray a dessiné les nombreuses vues qui composent ce bel album; il a, de plus, complété ce laborieux travail en gravant lui-même toutes ses planches et ainsi s'est trouvée conservée dans les dessins une rare qualité d'exactitude et de sentiment que perd toujours l'original en passant par le burin matériel du graveur. On trouve dans ces planches une variété complète de navires et de positions, aspect de son ouvrage qui, à nos yeux, est de quelque poids dans l'histoire de l'art. » La deuxième livraison parut en 1829 et la troisième en 1832. Debucourt (Philibert-Louis), 1775-1832. Peintre, graveur, élève de Vien, membre de l'Académie de peinture, 1782; peintre du roi. Annette et Lubin, la Cruche cassée, le Menuet de la mariée, etc. Scènes maritimes, t. II, p. 5. La préface de cette première partie est signée : Ach. R. Malgré de minutieuses recherches, il a été impossible de préciser qui est ce Ach. R. Ne serait-ce pas le publiciste Achille Roche (1801-1834), qui, ardent politique, put et dut être en relations avec Jouy? ou encore A. Roche, professeur à l'École d'artillerie de la marine à Toulon, et collaborateur à la Revue maritime, 1830-1832. Cette préface ne se trouve pas dans les exemplaires mis dans le commerce : il est ici question du grand exemplaire du département des Estampes. T. III, p. 14-6. Le Journal de Rouen du 6 mai l'annonce avec grand éloge. Passant à Saint-Malo en 1823, Garneray revit Robert Surcouf qui, marié, s'était fait armateur. « Il n'était plus marin de mer, mais