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la course. Un peu d'incertitude et d'inconnu donne plus de sel à l'aventure. Mais tout le monde n'est pas prêt à accepter cette règle. On peut préférer des itinéraires plus sécurisants, où le risque de se perdre est réduit au minimum. De nombreuses initiatives de balisage de parcours VTT commencent à fleurir en moyenne montagne, cela entraîne souvent une remise en état de sentiers abandonnés. Comme le tourisme équestre, le vélo en montagne est un outil de redécouverte et de promotion de régions délaissées de moyenne montagne. Les topo-guides sont nombreux. Les éditions Didier-Richard ont lancé une collection de guides VTT (quatre volumes parus). Ph. Bardieau a publié chez Glénat Balades et randonnées en vélo tout terrain (Vercors-Diois-Briançonnais). Dans la collection pratique et déjà très riche (une trentaine de titres) des guides Franck, les derniers volumes parus proposent certains itinéraires pédestres accessibles aux VTT. À signaler aussi la brochure Topo due à deux authentiques cyclo-muleteurs de la première heure (4 500 cols à eux deux). Elle contient des fiches descriptives détaillées sur un certain nombre de cols ainsi que des propositions d'itinéraires plus complexes avec profils et cotations. Le nombre de cols montagneux en France s'élève à plus de 10 000 et ils sont tous décrits dans cette brochure. Ph. Frédéric Behar-Jean Bouvier. Photothèque UCPA SI, S5, MC OU OCA? Différents systèmes de cotation des difficultés coexistent. L'ancêtre toujours bien vivant, le Guide Chauvot, outil privilégié des cyclo-muleteurs, distingue cinq niveaux allant du cyclable (S1) à l'acrobatique (S5). La Revue du Club des cent cols propose chaque année une liste mise à jour de ces cotations, fruit des découvertes des adhérents du Club. C'est à notre connaissance le seul guide qui puisse prétendre à une certaine exhaustivité. Mais ce système de cotation n'est pas utilisé par tous. Certains auteurs ne retiennent que trois niveaux de difficulté (avec des chiffres ou des étoiles). D'autres emploient un code de couleurs comme pour le ski de fond. Les Italiens utilisent souvent une échelle calquée sur celle du ski-alpinisme (allant du « MC », cycliste moyen, à « OCA », très bon cyclo-alpiniste). Certains
000 et ils sont tous décrits dans cette brochure. Ph. Frédéric Behar-Jean Bouvier. Photothèque UCPA SI, S5, MC OU OCA? Différents systèmes de cotation des difficultés coexistent. L'ancêtre toujours bien vivant, le Guide Chauvot, outil privilégié des cyclo-muleteurs, distingue cinq niveaux allant du cyclable (S1) à l'acrobatique (S5). La Revue du Club des cent cols propose chaque année une liste mise à jour de ces cotations, fruit des découvertes des adhérents du Club. C'est à notre connaissance le seul guide qui puisse prétendre à une certaine exhaustivité. Mais ce système de cotation n'est pas utilisé par tous. Certains auteurs ne retiennent que trois niveaux de difficulté (avec des chiffres ou des étoiles). D'autres emploient un code de couleurs comme pour le ski de fond. Les Italiens utilisent souvent une échelle calquée sur celle du ski-alpinisme (allant du « MC », cycliste moyen, à « OCA », très bon cyclo-alpiniste). Certains auteurs enfin ont recours à la notion de taux de cyclabilité, intéressante mais très largement subjective et très liée à la qualité du matériel et à la condition physique du moment. L'usager ne sait trop à quel saint se vouer. Il serait temps de mettre un peu d'ordre et de cohérence dans la définition des critères de cotation. VÉLO : DES APPROCHES MULTIPLES le nombre deux vient de paraître. C'est une mine d'idées pour qui veut sortir des sentiers battus. De l'autre côté des Alpes où le vélo de montagne (cido-escursionismo) a pris un essor remarquable, les guides abondent vallées d'Aoste, de Suse, de Lanzo... Les Apennins, les Dolomites ont également fait l'objet de publications, souvent luxueusement illustrées. Cette production reste hétérogène. Certains auteurs ont un faible pour les itinéraires en descente; d'autres arrêtent leur description au bout d'une piste ou d'un sentier cyclable, sans avoir l'idée de suggérer un peu de poussage ou de portage pour gagner le col ou le sommet tout proche. Il est dommage de privilégier ainsi l'aspect technique et sportif au détriment de l'aspect esthétique. Une course sans col ou sommet, c'est un repas sans dessert. Certains guides cherchent à faire passer un message :
cohérence dans la définition des critères de cotation. VÉLO : DES APPROCHES MULTIPLES le nombre deux vient de paraître. C'est une mine d'idées pour qui veut sortir des sentiers battus. De l'autre côté des Alpes où le vélo de montagne (cido-escursionismo) a pris un essor remarquable, les guides abondent vallées d'Aoste, de Suse, de Lanzo... Les Apennins, les Dolomites ont également fait l'objet de publications, souvent luxueusement illustrées. Cette production reste hétérogène. Certains auteurs ont un faible pour les itinéraires en descente; d'autres arrêtent leur description au bout d'une piste ou d'un sentier cyclable, sans avoir l'idée de suggérer un peu de poussage ou de portage pour gagner le col ou le sommet tout proche. Il est dommage de privilégier ainsi l'aspect technique et sportif au détriment de l'aspect esthétique. Une course sans col ou sommet, c'est un repas sans dessert. Certains guides cherchent à faire passer un message : respect du milieu naturel, évolution limitée aux pistes et sentiers, découverte du patrimoine. Ils constituent encore l'exception. Le guide Valle d'Aosta in mountain bike est à citer en exemple sur ce point. Entre les cartes, les topo-guides, les itinéraires balisés, les suggestions et informations accessibles auprès des loueurs de VTT, des offices du tourisme ou d'autres pratiquants, le candidat au voyage ne manque pas de sources d'inspiration, on n'en dira donc pas plus. Sans fournir d'itinéraires détaillés, et dans la série « coups de cœur », voici cependant quelques-uns de mes plus beaux souvenirs. Itinéraires entièrement cyclables le Port d'Aula (Pyrénées ariégeoises); le col des Faisses (au pied de l'Obiou, Dévoluy); le col des Gentianes (Valais, au-dessus de Verbier); le passo della Mulattiera (Bardonnèche); le Parpaillon (Crévoux, Alpes du Sud). Parcours avec poussage le col Nord des Lacs (Étendard); l'Ollière (Matheysine); Rabou (Dévoluy); la Sausse (par la Croix du Bonhomme). Parcours avec portage le col de l'Arc (Vercors); la fenêtre de Champorcher (Val de Cogne); le pas de l'Envolent (Taillefer); le col de Lus (Diois); le col de la Traversette (Queyras); le Vallonnet (Ubaye). TERMINUS DANS LES ORTIES Quelques règles de sécurité, dictées par le bon sens, s'imposent. Elles sont
des offices du tourisme ou d'autres pratiquants, le candidat au voyage ne manque pas de sources d'inspiration, on n'en dira donc pas plus. Sans fournir d'itinéraires détaillés, et dans la série « coups de cœur », voici cependant quelques-uns de mes plus beaux souvenirs. Itinéraires entièrement cyclables le Port d'Aula (Pyrénées ariégeoises); le col des Faisses (au pied de l'Obiou, Dévoluy); le col des Gentianes (Valais, au-dessus de Verbier); le passo della Mulattiera (Bardonnèche); le Parpaillon (Crévoux, Alpes du Sud). Parcours avec poussage le col Nord des Lacs (Étendard); l'Ollière (Matheysine); Rabou (Dévoluy); la Sausse (par la Croix du Bonhomme). Parcours avec portage le col de l'Arc (Vercors); la fenêtre de Champorcher (Val de Cogne); le pas de l'Envolent (Taillefer); le col de Lus (Diois); le col de la Traversette (Queyras); le Vallonnet (Ubaye). TERMINUS DANS LES ORTIES Quelques règles de sécurité, dictées par le bon sens, s'imposent. Elles sont comparables à celles des autres sports de montagne. LE CODE DU VÉTÉTISTE DE MONTAGNE (*) • Prendre le temps d'admirer les paysages, la végétation, la faune. • Éviter tout bruit intempestif. • Rouler uniquement sur les chemins au sol ferme, dur, afin de ne pas dégrader les sentiers ou les transformer en bourbiers. • Éviter soigneusement de rouler sur chaumes ou prés, pour ne pas abîmer la couche végétale, souvent fragile. • Respecter piétons et randonneurs, leur laisser toujours la priorité, veiller à ne pas les effrayer, en roulant lentement aux détours des chemins, ou en prévenant de son arrivée bien avant d'être sur leurs talons. (*) Texte adopté par l'Assemblée générale du Club alpin français à Valence, le 28 janvier 1989. Le B.A.-BA. du vélo en montagne la route des crêtes du col de Saisies au col de Véry. Au fond, le massif de Tré-la-Tête. Ph. J.-P. Zuanon 23 Être autonome : il ne faut compter que sur soi en cas d'ennui mécanique, surtout si l'on évolue en haute montagne. Il faut prévoir le pire (crevaison, bris de rayon) et s'équiper en conséquence. Savoir s'orienter et lire une carte. — Savoir renoncer. Tenir compte de la météo. Éviter autant
transformer en bourbiers. • Éviter soigneusement de rouler sur chaumes ou prés, pour ne pas abîmer la couche végétale, souvent fragile. • Respecter piétons et randonneurs, leur laisser toujours la priorité, veiller à ne pas les effrayer, en roulant lentement aux détours des chemins, ou en prévenant de son arrivée bien avant d'être sur leurs talons. (*) Texte adopté par l'Assemblée générale du Club alpin français à Valence, le 28 janvier 1989. Le B.A.-BA. du vélo en montagne la route des crêtes du col de Saisies au col de Véry. Au fond, le massif de Tré-la-Tête. Ph. J.-P. Zuanon 23 Être autonome : il ne faut compter que sur soi en cas d'ennui mécanique, surtout si l'on évolue en haute montagne. Il faut prévoir le pire (crevaison, bris de rayon) et s'équiper en conséquence. Savoir s'orienter et lire une carte. — Savoir renoncer. Tenir compte de la météo. Éviter autant que possible de partir seul (vision toute théorique, certains de mes plus beaux souvenirs sont des souvenirs solitaires). La solitude a un avantage en cas de mauvaise surprise, on échappera au sempiternel « on aurait dû ». Elle a aussi un inconvénient majeur : s'il y a un « pépin », le solitaire risque de se trouver fort dépourvu. Une entorse n'est pas exclue, pas plus qu'un incident mécanique grave. À deux ou plusieurs, on se soutient mutuellement le moral. — Avoir une claire conscience de ses moyens et de ses limites... et surtout avoir une bonne dose de philosophie. C'est elle qui vous permettra, le moment venu, d'affronter sans vous énerver la piste transformée en bourbier par un engin forestier, la « petite variante sympa » qui se termine en cul-de-sac au milieu des framboisiers ou des orties, les mouches excitées par l'approche de l'orage, les belles et alléchantes balises qui disparaissent sans crier gare, le brouillard qui masque le panorama garanti trois étoiles... Ne soyons pas hypocrites : la montagne, avec ou sans vélo, c'est aussi (parfois) cela. Et le raid? C'est sans conteste le mode de pratique qui peut fournir le plus de satisfaction : changement de
», le solitaire risque de se trouver fort dépourvu. Une entorse n'est pas exclue, pas plus qu'un incident mécanique grave. À deux ou plusieurs, on se soutient mutuellement le moral. — Avoir une claire conscience de ses moyens et de ses limites... et surtout avoir une bonne dose de philosophie. C'est elle qui vous permettra, le moment venu, d'affronter sans vous énerver la piste transformée en bourbier par un engin forestier, la « petite variante sympa » qui se termine en cul-de-sac au milieu des framboisiers ou des orties, les mouches excitées par l'approche de l'orage, les belles et alléchantes balises qui disparaissent sans crier gare, le brouillard qui masque le panorama garanti trois étoiles... Ne soyons pas hypocrites : la montagne, avec ou sans vélo, c'est aussi (parfois) cela. Et le raid? C'est sans conteste le mode de pratique qui peut fournir le plus de satisfaction : changement de paysages, sentiment de progresser et de créer quelque chose, solidarité du groupe, autant d'éléments qui lui confèrent beaucoup d'attraits. Tout comme le raid à ski ou à pied, il ne s'improvise pas. Il suppose un bon niveau physique et technique et une préparation sans faille. À chacun de définir à sa guise le parcours de ses rêves pour deux, trois... ou huit jours. Certains ont déjà fait Nice-Briançon par le GR 5. Un des auteurs du guide sur la vallée d'Aoste a parcouru un magnifique itinéraire d'une semaine du Mont Rose au Mont Blanc. D'immenses possibilités s'offrent à tous ceux qui savent encore rêver sur des cartes. Ph. Ci. Barutel Notre « meilleur choix » trois circuits de deux jours en haute montagne, difficiles mais superbes 1. Orsières Fenêtre de Ferret Valpelline -Fenêtre de Durand Chanrion Orsières. 2. Bourg Saint-Maurice Col de la Seigne -Courmayeur Val de Rhême Col du Mont -Bourg Saint-Maurice. 3. Abriès Belvédère du Viso Col de la Traversette Col d'Armoine-Rifugio Barbara Colle Baracun Col de la Croix -Abriès. En Vercors, les derniers lacets du sentier du col Vert, versant Villard. Ph. J.-P. Zuanon 24 VÉLO : DES APPROCHES MULTIPLES Rencontre sur un sentier entre vététistes et
sa guise le parcours de ses rêves pour deux, trois... ou huit jours. Certains ont déjà fait Nice-Briançon par le GR 5. Un des auteurs du guide sur la vallée d'Aoste a parcouru un magnifique itinéraire d'une semaine du Mont Rose au Mont Blanc. D'immenses possibilités s'offrent à tous ceux qui savent encore rêver sur des cartes. Ph. Ci. Barutel Notre « meilleur choix » trois circuits de deux jours en haute montagne, difficiles mais superbes 1. Orsières Fenêtre de Ferret Valpelline -Fenêtre de Durand Chanrion Orsières. 2. Bourg Saint-Maurice Col de la Seigne -Courmayeur Val de Rhême Col du Mont -Bourg Saint-Maurice. 3. Abriès Belvédère du Viso Col de la Traversette Col d'Armoine-Rifugio Barbara Colle Baracun Col de la Croix -Abriès. En Vercors, les derniers lacets du sentier du col Vert, versant Villard. Ph. J.-P. Zuanon 24 VÉLO : DES APPROCHES MULTIPLES Rencontre sur un sentier entre vététistes et randonneurs pédestres. Les cyclistes ont tout naturellement accordé la priorité aux piétons. L'ambiance est détendue. On échange quelques propos de circonstance puis les deux groupes se séparent. L'un des « pédestres » manifeste alors son inquiétude « Comment, vous allez descendre par là? Vous n'y pensez pas, c'est raide, dangereux, etc. » Heureusement, son épouse le rassure « Ne t'en fais pas, tu vois bien qu'ils sont en TTC. » Avec qui faire du vélo en montagne? Pour qui souhaite pratiquer au sein d'un club et rencontrer d'autres fans, il existe des clubs spécialisés. Certains clubs de cyclotourisme ont une activité VTT, mais elle est rarement tournée vers la montagne proprement dite. Il existe un dynamique noyau de pratiquants de « cyclo-muletier » au sein des Cyclotouristes grenoblois. Plusieurs sections du Club alpin français ont, elles aussi, une activité VTT organisée et tournée vers la montagne, mais il n'existe pas encore de coordination au niveau national. Mettre sur pied une commission, organiser des activités communes, des échanges d'idées et d'informations et même, pourquoi pas, un rassemblement des vététistes du Club alpin français, sur le modèle de ce que font les spéléos? Ce pourrait être une façon de développer un nouveau
etc. » Heureusement, son épouse le rassure « Ne t'en fais pas, tu vois bien qu'ils sont en TTC. » Avec qui faire du vélo en montagne? Pour qui souhaite pratiquer au sein d'un club et rencontrer d'autres fans, il existe des clubs spécialisés. Certains clubs de cyclotourisme ont une activité VTT, mais elle est rarement tournée vers la montagne proprement dite. Il existe un dynamique noyau de pratiquants de « cyclo-muletier » au sein des Cyclotouristes grenoblois. Plusieurs sections du Club alpin français ont, elles aussi, une activité VTT organisée et tournée vers la montagne, mais il n'existe pas encore de coordination au niveau national. Mettre sur pied une commission, organiser des activités communes, des échanges d'idées et d'informations et même, pourquoi pas, un rassemblement des vététistes du Club alpin français, sur le modèle de ce que font les spéléos? Ce pourrait être une façon de développer un nouveau mode de pratique marqué par les valeurs alpines. Dossier réalisé par Jean-Paul Zuanon avec la collaboration de Daniel Cattin, Michel de Brebisson, Gérard Galland, Bernard Giraudon, Christian Lapierre et Pierre Roques. Sur la crête des Gittes entre la Croix du Bonhomme et le col de la Sausse (Beaufortain). Ph. J.-P. Zuanon 25 [texte_manquant] En plein effort. Ph. B. Chasseflere. B. Chassefiere, après avoir porté, poussé, transpiré sur la plupart des itinéraires des Alpes-Maritimes, s'est attelé à la rédaction d'un guide VTT. En avant-première, deux itinéraires. Tour de la vallée de la Roya par les pistes militaires sur les crêtes (4 jours) Ce périple permet en quatre jours d'enchaîner les randonnées, en laissant la voiture au point de départ (Saint-Dalmas-de-Tende) et en revenant de Vintimille par le très pittoresque petit train de la vallée (nombreux viaducs, tunnels en colimaçon, vue sur les gorges...). La randonnée se déroule presque essentiellement sur piste, une dizaine de kilomètres seulement se passant sur sentier technique. La seule difficulté est la dénivelée, montée journalière voisine de 1000 m. En fonction des conditions physiques des participants, le tour peut être interrompu le 3e jour en faisant Monesi à La Brigue par la Baisse de Sanson. ITINÉRAIRES EN
Zuanon 25 [texte_manquant] En plein effort. Ph. B. Chasseflere. B. Chassefiere, après avoir porté, poussé, transpiré sur la plupart des itinéraires des Alpes-Maritimes, s'est attelé à la rédaction d'un guide VTT. En avant-première, deux itinéraires. Tour de la vallée de la Roya par les pistes militaires sur les crêtes (4 jours) Ce périple permet en quatre jours d'enchaîner les randonnées, en laissant la voiture au point de départ (Saint-Dalmas-de-Tende) et en revenant de Vintimille par le très pittoresque petit train de la vallée (nombreux viaducs, tunnels en colimaçon, vue sur les gorges...). La randonnée se déroule presque essentiellement sur piste, une dizaine de kilomètres seulement se passant sur sentier technique. La seule difficulté est la dénivelée, montée journalière voisine de 1000 m. En fonction des conditions physiques des participants, le tour peut être interrompu le 3e jour en faisant Monesi à La Brigue par la Baisse de Sanson. ITINÉRAIRES EN PAYS D'AZUR VÉLO : DANS LES ALPES-MARITIMES [texte_manquant] 1. Prendre la route D 91 en direction de Casterino (passages dans les châtaigneraies, puis au bord du barrage des Merveilles, puis montée en bordure du torrent); hôtels et petit refuge sur place. Profiter de la journée, ou s'en accorder une avant de démarrer, pour aller visiter à pied ou en jeep le site des gravures rupestres de la Vallée des Merveilles ou alors monter en VTT au mont Agnelino (2 201 m). 13 km; dénivelée montée = 850 m. [texte_manquant] 1. De Casterino (1 543 m) à Baisse de Peyrefique (2 028 m). 7,2 km dénivelées montée 352 m, descente 43 m. 2. De Baisse de Peyrefique (2 028 m) au col de Tende (1 871 m). Prendre la piste descendante à gauche « direction col de Tende » et la suivre jusqu'au col, au débouché de la très belle route qui, en 48 lacets, permettait, avant le creusement du tunnel, de passer de France en Italie; beau parcours permettant de dominer la Haute-Roya, passage au très beau fort de Marguerie, du col vue sur le Viso et par grand beau jusqu'au Mont Rose. Au col de Tende prendre soit la
de démarrer, pour aller visiter à pied ou en jeep le site des gravures rupestres de la Vallée des Merveilles ou alors monter en VTT au mont Agnelino (2 201 m). 13 km; dénivelée montée = 850 m. [texte_manquant] 1. De Casterino (1 543 m) à Baisse de Peyrefique (2 028 m). 7,2 km dénivelées montée 352 m, descente 43 m. 2. De Baisse de Peyrefique (2 028 m) au col de Tende (1 871 m). Prendre la piste descendante à gauche « direction col de Tende » et la suivre jusqu'au col, au débouché de la très belle route qui, en 48 lacets, permettait, avant le creusement du tunnel, de passer de France en Italie; beau parcours permettant de dominer la Haute-Roya, passage au très beau fort de Marguerie, du col vue sur le Viso et par grand beau jusqu'au Mont Rose. Au col de Tende prendre soit la piste descendante qui domine les pistes de ski de Limonetto puis des 3 Amis, pour prendre à droite la piste qui démarre à la jonction avec la route goudronnée descendant sur les 3 Amis, soit la piste montante (après la petite statue de la Vierge) qui traverse l'énorme fort central et retrouve ensuite la piste mentionnée précédemment. 15,2 km; dénivelées descente = 214 m, montée = 56 m. 3. Du col de Tende (1 871 m) au col des Seigneurs (2 111 m). 32,3 km; dénivelées montée = 643 m, descente 336 m. 4. Du col des Seigneurs (2111 m) à Monesi (1 310 m). Continuer sur la piste d'abord montante, puis descendante et très roulante très beaux passages en forêt, très nombreuses marmottes peu sauvages. On débouche sur les pistes de la station de Monesi à laquelle on peut accéder au choix à condition toutefois de respecter les troupeaux. 50 km; dénivelées montée = 90 m, descente = 890 m. Ph. CI. Barutel [texte_manquant] 1. De Monesi (1 310 m) au Pas de Tanarel (2 045 m). Prendre la piste qui monte vers le lieu d'arrivée de la veille et la quitter à la bifurcation qui, par des épingles,
et retrouve ensuite la piste mentionnée précédemment. 15,2 km; dénivelées descente = 214 m, montée = 56 m. 3. Du col de Tende (1 871 m) au col des Seigneurs (2 111 m). 32,3 km; dénivelées montée = 643 m, descente 336 m. 4. Du col des Seigneurs (2111 m) à Monesi (1 310 m). Continuer sur la piste d'abord montante, puis descendante et très roulante très beaux passages en forêt, très nombreuses marmottes peu sauvages. On débouche sur les pistes de la station de Monesi à laquelle on peut accéder au choix à condition toutefois de respecter les troupeaux. 50 km; dénivelées montée = 90 m, descente = 890 m. Ph. CI. Barutel [texte_manquant] 1. De Monesi (1 310 m) au Pas de Tanarel (2 045 m). Prendre la piste qui monte vers le lieu d'arrivée de la veille et la quitter à la bifurcation qui, par des épingles, permet d'atteindre le Pas de Tanarel (bergerie) en laissant sur sa gauche la piste qui donne accès au Mont Saccarel et au monument du Christ Rédempteur (2,3 km supplémentaires, dénivelée montée = 200 m) d'où l'on jouit d'un panorama exceptionnel (Corse comprise tôt le matin les jours de grand beau). 9,1 km dénivelée montée = 735 m. 2. De Pas de Tanarel (2 045 m) à Baisse de Sanson (1 707 m). Du col descendre sur le pas de Colle Ardente (panneau), prendre la piste montante en face dans la forêt (framboises en août), retour sur une piste plus large pour atteindre toujours tout droit la Baisse Sanson (plaque commémorative de la « Route de l'amitié »). 18,7 km; dénivelées descente = 428 m, montée 90 m. 3. De Baisse de Sanson (1 707 m) au col Bertrand (1 960 m). Continuer dans la même direction par la piste montante (point d'eau sur la piste descendante à droite à 200 m) et la suivre jusqu'à l'amorce de la descente, dans un grand virage qui, visiblement, contourne un sommet (Mont Graï). Dans le début de ce virage, en haut du talus, en face bord droit, part dans un corridor taillé dans