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France et colonies... 22 fr. 43 Etranger (tarif A) 35 fr. 70 fr. 140 fr. Etranger (tarif B) 50 fr. 100 fr. 900 fr. Chèque Postal. SAVON, EAU DE COLOGNE, L'IVER Racontez-nous de belles histoires vraies. Tel est le vœu de tous les Secteurs. Le nouveau roman de M. EUGENE SAILLARD répond à ce désir. L'auteur de la CRUELLE CHANSON a su conter une nouvelle aventure d'une remarquable simplicité et qui passionnera le lecteur du début jusqu'à la dernière page. C'est à la fois un drame cruel et l'étude très attentive d'un caractère féminin blessé par les basses méchancétés d'une belle-mère implacable, par la vulgarité d'un mari que ses défaillances morales rendent presque odieux. La difficulté très grande de se procurer, sur ce mystérieux malfaiteur, d'utiles renseignements! Fort heureusement, déclarait le roi des détectives, nous avons à notre disposition d'autres moyens d'enquête qui, lorsqu'on sait s'en servir, sont infiniment supérieurs aux interrogatoires. Il s'arrêta, réfléchit un instant, puis demanda à ses deux interlocuteurs : Où se trouvait exactement le Fantôme, lorsque vous l'avez aperçu ? Il était en train d'enjamber la fenêtre que voici, répliquait M. de Thouars. Mlle Bergen se contenta d'approuver cette déclaration d'un signe de tête. Qui vous a signale sa présence ? interrogeait le limier. La demoiselle de compagnie répondit : Le bruit qu'a fait en tombant une potiche que sans doute il a renversée lorsqu'il gagnait la fenêtre pour s'enfuir. Alors, poursuivait M. de Thouars, je me suis précipité à sa poursuite. Je l'ai vu, dans le jardin, s'élancer derrière un bosquet. J'ai tiré dans sa direction plusieurs coups de revolver mais j'ai dû le manquer, car il a disparu sans laisser la moindre trace. Êtes-vous bien sûr ? soulignait Chantecoq. Absolument. car avec les domestiques qui étaient accourus, j'ai fouillé le jardin, je puis même vous garantir que nous n'avons pas laissé un seul coin inexploré et nous n'avons rien découvert. rien. absolument rien. C'est infiniment curieux déclarait Chantecoq. A suivre. LES MEMOIRES DE M. WINSTON CHURCHILL LA BATAILLE NAVALE DU JUTLAND D'emblée, Churchill pose en principe que si la flotte allemande avait subi
vous a signale sa présence ? interrogeait le limier. La demoiselle de compagnie répondit : Le bruit qu'a fait en tombant une potiche que sans doute il a renversée lorsqu'il gagnait la fenêtre pour s'enfuir. Alors, poursuivait M. de Thouars, je me suis précipité à sa poursuite. Je l'ai vu, dans le jardin, s'élancer derrière un bosquet. J'ai tiré dans sa direction plusieurs coups de revolver mais j'ai dû le manquer, car il a disparu sans laisser la moindre trace. Êtes-vous bien sûr ? soulignait Chantecoq. Absolument. car avec les domestiques qui étaient accourus, j'ai fouillé le jardin, je puis même vous garantir que nous n'avons pas laissé un seul coin inexploré et nous n'avons rien découvert. rien. absolument rien. C'est infiniment curieux déclarait Chantecoq. A suivre. LES MEMOIRES DE M. WINSTON CHURCHILL LA BATAILLE NAVALE DU JUTLAND D'emblée, Churchill pose en principe que si la flotte allemande avait subi une défaite écrasante dans la mer du Nord, les alliés en auraient retiré d'immenses avantages, alors que l'ennemi se serait trouvé aux prises avec les plus graves contraintes. L'élimination de cette flotte aurait permis à l'Angleterre de transférer au service de son armée territoriale les effectifs et le matériel requis par l'Amirauté. Ses escadres auraient pu forcer immédiatement l'entrée de la Baltique et, s'il n'est pas certain que leur présence dans cette mer eût retardé la révolution russe, l'hypothèse n'en doit pas moins être prise en considération. À la suite d'un tel désastre naval, l'Allemagne aurait pu réagir diversement. La disparition de la plupart de ses vaisseaux de ligne aurait pu l'engager à porter tout son effort sur l'arme sous-marine et à y employer toutes ses ressources. D'autre part, l'Amirauté, disposant dorénavant de ses escadrilles d'unités légères, aurait été en mesure d'adopter une attitude plus agressive contre les estuaires et les ports ennemis et de contrecarrer plus tôt qu'elle ne l'a fait l'action des « U-boats ». C'était, en un mot, la pleine maîtrise des mers. En revanche, on ne peut envisager sans frémir les conséquences immédiates d'une défaite décisive des escadres britanniques en cette rencontre mémorable. Le ravitaillement et
par l'Amirauté. Ses escadres auraient pu forcer immédiatement l'entrée de la Baltique et, s'il n'est pas certain que leur présence dans cette mer eût retardé la révolution russe, l'hypothèse n'en doit pas moins être prise en considération. À la suite d'un tel désastre naval, l'Allemagne aurait pu réagir diversement. La disparition de la plupart de ses vaisseaux de ligne aurait pu l'engager à porter tout son effort sur l'arme sous-marine et à y employer toutes ses ressources. D'autre part, l'Amirauté, disposant dorénavant de ses escadrilles d'unités légères, aurait été en mesure d'adopter une attitude plus agressive contre les estuaires et les ports ennemis et de contrecarrer plus tôt qu'elle ne l'a fait l'action des « U-boats ». C'était, en un mot, la pleine maîtrise des mers. En revanche, on ne peut envisager sans frémir les conséquences immédiates d'une défaite décisive des escadres britanniques en cette rencontre mémorable. Le ravitaillement et le commerce de l'Angleterre étaient paralysés, ses troupes continentales coupées de leur base, tous les transports des alliés mis en péril, sinon anéantis. Et ce n'est pas tout. Les États-Unis, dit M. Churchill, n'auraient pu intervenir dans le conflit. La famine et l'invasion s'abattaient sur le peuple anglais. La cause commune était vouée à une ruine complète et définitive. Tel était le formidable enjeu de la partie à engager. Et M. Churchill de faire ressortir les écrasantes responsabilités de l'amiral Jellicoe, commandant en chef de la grande flotte britannique, qui rassemblait sous ses ordres directs plus de personnel et de matériel qu'aucun autre amiral n'en avait eu à sa disposition avant lui et qui était appelé à prendre en quelques heures une décision dont dépendrait le sort de la guerre. Jellicoe n'était pas Nelson (La bataille du Jutland s'engage le 31 mai 1916, peu après h. 20 de l'après-midi, moment où le vice-amiral Beatty, commandant l'escadre des croiseurs, reçoit avis que l'ennemi est en vue. Tout ce qui suivait est passé au crible d'une sévère critique par M. Churchill. Il montre la flotte de cuirassés perdant contact avec ses croiseurs qui, dès 2 h. 40, l'avaient largement distancée. Puis le
commune était vouée à une ruine complète et définitive. Tel était le formidable enjeu de la partie à engager. Et M. Churchill de faire ressortir les écrasantes responsabilités de l'amiral Jellicoe, commandant en chef de la grande flotte britannique, qui rassemblait sous ses ordres directs plus de personnel et de matériel qu'aucun autre amiral n'en avait eu à sa disposition avant lui et qui était appelé à prendre en quelques heures une décision dont dépendrait le sort de la guerre. Jellicoe n'était pas Nelson (La bataille du Jutland s'engage le 31 mai 1916, peu après h. 20 de l'après-midi, moment où le vice-amiral Beatty, commandant l'escadre des croiseurs, reçoit avis que l'ennemi est en vue. Tout ce qui suivait est passé au crible d'une sévère critique par M. Churchill. Il montre la flotte de cuirassés perdant contact avec ses croiseurs qui, dès 2 h. 40, l'avaient largement distancée. Puis le piège que l'amiral von Hipper tend au trop confiant Beatty, devant lequel il vire immédiatement de bord, avec l'idée de l'attirer dans les mâchoires de la flotte allemande de haute mer. Un premier engagement s'ensuit et, bien que les Anglais alignent six grands croiseurs contre cinq, ils ont nettement le dessous, perdant en une demi-heure deux de leurs plus belles unités, la Vickers, coulée au bout de douze minutes de combat avec le Von der Tann, et la Queen Mary, non moins malheureuse dans son duel avec le Dörfflinger. Ses forces réduites d'un tiers, mis en état d'infériorité par conséquent, Beatty ne peut que se décrocher. Pourchassé par Hipper, il cherche à rallier le gros de la flotte anglaise, et les rôles sont curieusement inversés, car c'est lui, maintenant, qui voudrait entraîner l'Allemand sous le feu de Jellicoe. Malheureusement, Jellicoe n'est pas Nelson. Et, tout en reconnaissant qu'au Jutland les conditions ne étaient pas les mêmes qu'à Trafalgar, M. Churchill n'hésite pas à déclarer que « la méthode de commandement et d'entraînement qu'il avait imposée à la marine anglaise ne méritent ni admiration ni approbation ». La flotte anglaise, explique M. Churchill, était trop importante pour relever d'un commandant unique
dessous, perdant en une demi-heure deux de leurs plus belles unités, la Vickers, coulée au bout de douze minutes de combat avec le Von der Tann, et la Queen Mary, non moins malheureuse dans son duel avec le Dörfflinger. Ses forces réduites d'un tiers, mis en état d'infériorité par conséquent, Beatty ne peut que se décrocher. Pourchassé par Hipper, il cherche à rallier le gros de la flotte anglaise, et les rôles sont curieusement inversés, car c'est lui, maintenant, qui voudrait entraîner l'Allemand sous le feu de Jellicoe. Malheureusement, Jellicoe n'est pas Nelson. Et, tout en reconnaissant qu'au Jutland les conditions ne étaient pas les mêmes qu'à Trafalgar, M. Churchill n'hésite pas à déclarer que « la méthode de commandement et d'entraînement qu'il avait imposée à la marine anglaise ne méritent ni admiration ni approbation ». La flotte anglaise, explique M. Churchill, était trop importante pour relever d'un commandant unique au cours d'une telle bataille faite forcément d'engagements partiels. Des *unités de la guerre, note-t-il, les Allemands avaient prévu qu'une extrême coopération de subalternes, connaissant à fond les vues générales et l'esprit de leur chef, devrait être substituée, dans une rencontre navale, à un contrôle rigide et centralisé. Leurs forces, lors de la bataille du Jutland, comprenaient donc trois escadres manœuvrant indépendamment l'une de l'autre. Tandis que la méthode de Jellicoe interdisait toute initiative non autorisée à ses divisions de combat, mais aussi à ses escadrilles d'éclaircours. Du commencement à la fin, entièrement, alors qu'il n'est au courant que de quelques péripéties et que son contrôle entrave les opérations de ses lieutenants sans les guider. Un malin l'amiral Scheer Mieux inspiré, l'amiral Scheer n'avait pas l'intention d'affronter en bataille rangée des forces trois fois supérieures aux siennes. Il ne songeait que des engagements partiels, entre divisions numériquement égales, quitte à se dérober devant l'ensemble trop imposant de l'armada britannique. C'est ce qu'il dit avec habileté une première fois, profitant d'un rideau de fumée et en se faisant couvrir par ses torpilleurs. Il ne s'en tint pas là. Au bout de vingt minutes de retraite dans l'ouest, ayant réussi sa manœuvre,
lors de la bataille du Jutland, comprenaient donc trois escadres manœuvrant indépendamment l'une de l'autre. Tandis que la méthode de Jellicoe interdisait toute initiative non autorisée à ses divisions de combat, mais aussi à ses escadrilles d'éclaircours. Du commencement à la fin, entièrement, alors qu'il n'est au courant que de quelques péripéties et que son contrôle entrave les opérations de ses lieutenants sans les guider. Un malin l'amiral Scheer Mieux inspiré, l'amiral Scheer n'avait pas l'intention d'affronter en bataille rangée des forces trois fois supérieures aux siennes. Il ne songeait que des engagements partiels, entre divisions numériquement égales, quitte à se dérober devant l'ensemble trop imposant de l'armada britannique. C'est ce qu'il dit avec habileté une première fois, profitant d'un rideau de fumée et en se faisant couvrir par ses torpilleurs. Il ne s'en tint pas là. Au bout de vingt minutes de retraite dans l'ouest, ayant réussi sa manœuvre, il fait demi-tour et remet le cap à l'est. Pourquoi ? Dans l'espoir de tomber sur l'arrière-garde anglaise. En réalité, il tombe au beau milieu de la flotte ennemie, ce qui le met lui-même en grand péril, car elle reçoit un feu d'enfer, notamment sur la division Hipper, incendiant le Seydlitz et écartant le Lutzow. Néanmoins, l'amiral Scheer trouve encore le moyen de se replier vers l'ouest sous la protection de ses fumées, de ses torpilleurs et d'une violente contre-offensive de ses croiseurs. Jellicoe va-t-il mieux manœuvrer que la première fois ? Pas tant, dit M. Churchill. Il renouvelle son erreur de tactique, se dérobe devant le minuscule ennemi qui le harcèle, au lieu de détacher une partie de ses forces pour prendre toute la flotte allemande entre deux feux. Tant et si bien que von Scheer arrive à ses fins, c'est à dire s'échappe à nouveau, n'ayant perdu qu'un seul navire. Son repli comportait d'ailleurs de grands risques, car sa base était loin et sa vitesse sensiblement moindre que celle de l'adversaire. Mais il avait le choix entre plusieurs routes, et si Jellicoe songe bien à lui couper la retraite, c'est en optant lui-même pour l'itinérance le moins probable.
Seydlitz et écartant le Lutzow. Néanmoins, l'amiral Scheer trouve encore le moyen de se replier vers l'ouest sous la protection de ses fumées, de ses torpilleurs et d'une violente contre-offensive de ses croiseurs. Jellicoe va-t-il mieux manœuvrer que la première fois ? Pas tant, dit M. Churchill. Il renouvelle son erreur de tactique, se dérobe devant le minuscule ennemi qui le harcèle, au lieu de détacher une partie de ses forces pour prendre toute la flotte allemande entre deux feux. Tant et si bien que von Scheer arrive à ses fins, c'est à dire s'échappe à nouveau, n'ayant perdu qu'un seul navire. Son repli comportait d'ailleurs de grands risques, car sa base était loin et sa vitesse sensiblement moindre que celle de l'adversaire. Mais il avait le choix entre plusieurs routes, et si Jellicoe songe bien à lui couper la retraite, c'est en optant lui-même pour l'itinérance le moins probable. Pourtant, il n'aurait pas dû s'y tromper, insiste M. Churchill. En effet, dès 9 h. 14 du soir, l'Amirauté avait pu intercepter et déchiffrer un message de von Scheer et elle prévenait aussitôt l'amiral en chef que l'Allemand suivait une course S.S.E. trois quarts est. à la vitesse de seize nœuds. De plus, on avait entendu une canonnade de ce côté, des vedettes britanniques ayant repris contact avec l'ennemi. Jellicoe aurait donc dû se porter vers le Horn Reef, en suivant une route parallèle à celle de von Scheer, qui se dirigeait par là. À la décharge de l'amiral, M. Churchill rappelle les propres erreurs de l'Amirauté qui, quelques minutes avant le premier engagement, lui annonçait que la flotte allemande de haute mer, n'était probablement pas au large, son vaisseau amiral envoyant du port des signaux de T. S. F. D'autres messages avaient suivi, tout aussi erronés. Jellicoe n'était donc tenu d'accepter le dernier que sous bénéfice d'inventaire, mais, comme cet avis concordait avec la plus grande probabilité et que le canon tonnait dans la direction indiquée, il ne fallait pas en faire fi. Quoi qu'il en soit, le malheureux amiral allait subir encore des avanies. Comment prit fin la
nœuds. De plus, on avait entendu une canonnade de ce côté, des vedettes britanniques ayant repris contact avec l'ennemi. Jellicoe aurait donc dû se porter vers le Horn Reef, en suivant une route parallèle à celle de von Scheer, qui se dirigeait par là. À la décharge de l'amiral, M. Churchill rappelle les propres erreurs de l'Amirauté qui, quelques minutes avant le premier engagement, lui annonçait que la flotte allemande de haute mer, n'était probablement pas au large, son vaisseau amiral envoyant du port des signaux de T. S. F. D'autres messages avaient suivi, tout aussi erronés. Jellicoe n'était donc tenu d'accepter le dernier que sous bénéfice d'inventaire, mais, comme cet avis concordait avec la plus grande probabilité et que le canon tonnait dans la direction indiquée, il ne fallait pas en faire fi. Quoi qu'il en soit, le malheureux amiral allait subir encore des avanies. Comment prit fin la bataille Effectivement, à 11 h. 30 du soir, von Scheer « entrait » dans la 41e flottille britannique détachée en reconnaissance, après un vif engagement qui avait mis aux prises la flotte allemande et l'arrière-garde de Jellicoe, une fois de plus servi par la chance, une fois de plus incapable d'en faire son profit. La flottille ne pouvait pas grand-chose. S'il y eut des pertes, elles furent partagées. Un peu plus tard, le croiseur cuirassé anglais Black Prince, qui s'était trouvé séparé de sa division, rencontrait l'ennemi, lequel le faisait sauter instantanément avec ses 750 hommes d'équipage, dont pas un ne survécut. À minuit l'avant-garde allemande coulait encore le contre-torpilleur Turbulent. Le dernier contact eut lieu à 2 h. 10. Ripostant du tac au tac, la flottille parvint à détruire le croiseur Pommern, envoyé par le fond corps et biens, et le contretorpilleur V-4. Ainsi prit fin la bataille du Jutland, écrit en substance M. Churchill. Les Allemands crièrent hautement la victoire. Il n'y eut de victoire pour personne. Mais ils eurent raison d'être satisfaits de leur jeune marine. Elle s'était dégagée de l'étreinte des forces infiniment supérieures, en infligeant l'adversaire plus de pertes en hommes et en bateaux qu'elle
d'en faire son profit. La flottille ne pouvait pas grand-chose. S'il y eut des pertes, elles furent partagées. Un peu plus tard, le croiseur cuirassé anglais Black Prince, qui s'était trouvé séparé de sa division, rencontrait l'ennemi, lequel le faisait sauter instantanément avec ses 750 hommes d'équipage, dont pas un ne survécut. À minuit l'avant-garde allemande coulait encore le contre-torpilleur Turbulent. Le dernier contact eut lieu à 2 h. 10. Ripostant du tac au tac, la flottille parvint à détruire le croiseur Pommern, envoyé par le fond corps et biens, et le contretorpilleur V-4. Ainsi prit fin la bataille du Jutland, écrit en substance M. Churchill. Les Allemands crièrent hautement la victoire. Il n'y eut de victoire pour personne. Mais ils eurent raison d'être satisfaits de leur jeune marine. Elle s'était dégagée de l'étreinte des forces infiniment supérieures, en infligeant l'adversaire plus de pertes en hommes et en bateaux qu'elle n'en avait subies elle-même. Le désappointement fut grand, dans tous les rangs anglais et justifié. Par trois fois, l'occasion s'était offerte aux escadres britanniques d'écraser l'ennemi. Par trois fois, on l'avait laissée échapper. TCHAN TSO LIN A DÉCLENCHÉ UNE GRANDE OFFENSIVE CONTRE LES SUDISTES Londres, 11 février (dép. Petit Parisien.) Le maréchal Tchang Tso Lin, chef des armées du Nord, vient de rentrer en scène pour une offensive de grande envergure contre le Sud. Cette action, dont on prévoit ici qu'elle pourrait, en cas de succès, modifier profondément la situation en Chine, a été entreprise par quatre armées qui, par le travers du Fleuve Péi, doivent converger vers le même but Hankou et Ou-Tchang, deux villes distinctes séparées seulement par le Yangtze. Dans une proclamation à ses troupes, Tchang Tso Lin annonce même son intention de poursuivre l'ennemi jusqu'à Canton. LE BILAN DE LA SÉDITION PORTUGAISE Il y aurait eu 350 tués et blessés Londres, 11 février (dép. Petit Parisien.) Les détails précis manquent encore sur l'étendue des pertes subies de part et d'autre pendant les six jours qu'a duré la lutte. On estime qu'il y a eu deux cents tués et cinq cents blessés à Lisbonne et cent cinquante
Le maréchal Tchang Tso Lin, chef des armées du Nord, vient de rentrer en scène pour une offensive de grande envergure contre le Sud. Cette action, dont on prévoit ici qu'elle pourrait, en cas de succès, modifier profondément la situation en Chine, a été entreprise par quatre armées qui, par le travers du Fleuve Péi, doivent converger vers le même but Hankou et Ou-Tchang, deux villes distinctes séparées seulement par le Yangtze. Dans une proclamation à ses troupes, Tchang Tso Lin annonce même son intention de poursuivre l'ennemi jusqu'à Canton. LE BILAN DE LA SÉDITION PORTUGAISE Il y aurait eu 350 tués et blessés Londres, 11 février (dép. Petit Parisien.) Les détails précis manquent encore sur l'étendue des pertes subies de part et d'autre pendant les six jours qu'a duré la lutte. On estime qu'il y a eu deux cents tués et cinq cents blessés à Lisbonne et cent cinquante tués et trois cent cinquante blessés à Porto. On déclare qu'un corps de cavalerie, en cherchant à pénétrer dans l'arsenal, a eu trente-cinq tués. De plus, M. Domingues Santos, ancien premier ministre, est au nombre des morts, et deux autres chefs rebelles, MM. Moraes et Cortezas, se sont suicidés. Quant au nombre des prisonniers faits par les troupes gouvernementales, il est très élevé. Un message Exchange Telégraphique signale que, parmi les détenus, plusieurs révolutionnaires. Enfin, un message British United Press de Vigo annonce que le 3e bataillon d'infanterie de Porto s'étant rendu a été embarqué sur un navire de guerre et dirigé sur Lisbonne, où les mutins seront traduits devant une cour martiale. Le ministre de la Guerre reste à Porto. Il a lancé un décret aux termes duquel tout civil trouvé en possession d'armes à feu sera fusillé séance tenante. Le général Sousa Diaz, chef de la révolte à Porto, le général Freiria, cinquante officiers et quatre-vingts sergents qui ont pris part au mouvement de Porto, ont été placés aujourd'hui sur un vaisseau qui doit les emmener à Lisbonne, où ils seront jugés. UN AVION MILITAIRE TOMBE EN SUISSE Deux morts Saint-Moritz, 11 février (dép. Havas.) Au cours d'une
au nombre des prisonniers faits par les troupes gouvernementales, il est très élevé. Un message Exchange Telégraphique signale que, parmi les détenus, plusieurs révolutionnaires. Enfin, un message British United Press de Vigo annonce que le 3e bataillon d'infanterie de Porto s'étant rendu a été embarqué sur un navire de guerre et dirigé sur Lisbonne, où les mutins seront traduits devant une cour martiale. Le ministre de la Guerre reste à Porto. Il a lancé un décret aux termes duquel tout civil trouvé en possession d'armes à feu sera fusillé séance tenante. Le général Sousa Diaz, chef de la révolte à Porto, le général Freiria, cinquante officiers et quatre-vingts sergents qui ont pris part au mouvement de Porto, ont été placés aujourd'hui sur un vaisseau qui doit les emmener à Lisbonne, où ils seront jugés. UN AVION MILITAIRE TOMBE EN SUISSE Deux morts Saint-Moritz, 11 février (dép. Havas.) Au cours d'une sortie d'entraînement, un avion militaire piloté par le lieutenant Albrecht, accompagné du lieutenant observateur Buchli, a fait une chute de 50 mètres et s'est écrasé sur le sol. Les aviateurs ont été tués. LE REICHSTAG A REPOUSSÉ LES MOTIONS DE DÉFIANCE CONTRE M. VON KEUDELL Berlin, 11 février (dép. Havas.) Au Reichstag, les motions de défiance contre M. von Keudell, ministre de l'Intérieur, déposées par les démocrates de droite, les socialistes et les communistes d'autre part, ont été repoussées, la première par 217 voix contre 161, la seconde par 218 contre 163. Au cours de la séance qui précéda le vote, l'orateur communiste Torgler, motivant la motion de défiance déposée contre M. von Keudell par son parti, a renouvelé ses attaques contre le ministre de l'Intérieur et déclaré qu'à plusieurs reprises, dans les discours adressés à des membres de l'organisation interdite Olympia, qu'il hébergeait dans son château, M. von Keudell aurait préconisé le rétablissement de la monarchie des Hohenzollern. Dans sa réponse, le chancelier Marx a couvert entièrement le ministre attaqué, relativement au rôle de M. von Keudell en 1920, lors du coup d'État Kapp, alors qu'il était sous-préfet de Kœnigsberg. M. Marx a assuré que les jeunes gens hébergés