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servi à l'allaitement seront immédiatement passés dans l'eau bouillante. En raison des dangers qu'ils présentent, il est interdit de faire usage des biberons à tube (loi du 6 avril 1910), ainsi que des tétines fabriquées avec d'autres produits que le caoutchouc pur, et ne portant pas, avec la marque du fabricant ou du commerçant, l'indication spéciale « caoutchouc pur » (loi du 26 février 1917); l'usage des sucettes est dangereux et interdit ; 3° On prendra les précautions nécessaires pour garantir le lait du contact des mouches ; 4° La seule boisson à donner aux enfants, en dehors du lait, est l'eau bouillie sucrée ou non, avec des jus de fruits (oranges, citrons) DERNIÈRE HEURE 5 HEURES du MATIN "QUEEN MARY" N'A PAS BATTU LE RECORD DE "NORMANDIE" NEW-YORK, 1ER juin. — Le paquebot Queen Mary n'a pas réussi à établir un nouveau record pour la traversée de l'Atlantique Nord. Il a seulement approché de "deux heures le record de Normandie. Officiellement, le paquebot est passé devant Ambrose Light à 14 h. 5, mais la Cunard Company annonce qu'il y est passé à 13 h. 55. Si ce dernier temps est exact, Queen Mary a couvert la distance de Bishop Rock à Ambrose Light en 4 jours, 5 heures, 38 minutes, c'est-à-dire en 2 h. 23 minutes de plus que Normandie. La distance de Cherbourg à Ambrose Light fut couverte en 4 jours, 13 heures, 23 minutes, c'est-à-dire en 1 h. 41' de plus que Normandie. Selon les officiers du bord, la vitesse moyenne du paquebot a été 29 nœuds 133, alors que celle de Normandie à son premier voyage fut de 29 nœuds 640. La première partie du voyage fut beaucoup plus rapide que la seconde. Dans la nuit d'avant-hier, le brouillard retarda énormément la marche du paquebot. Ce matin, un peu avant d'arriver en vue d'Ambrose Light, les passagers constatèrent avec surprise et déception que Queen Mary avait ralenti son allure. Le paquebot arriva à la quarantaine à 15 h. 9. L'arrivée à quai Queen Mary est entré dans le dock spécialement construit pour lui en face de
Rock à Ambrose Light en 4 jours, 5 heures, 38 minutes, c'est-à-dire en 2 h. 23 minutes de plus que Normandie. La distance de Cherbourg à Ambrose Light fut couverte en 4 jours, 13 heures, 23 minutes, c'est-à-dire en 1 h. 41' de plus que Normandie. Selon les officiers du bord, la vitesse moyenne du paquebot a été 29 nœuds 133, alors que celle de Normandie à son premier voyage fut de 29 nœuds 640. La première partie du voyage fut beaucoup plus rapide que la seconde. Dans la nuit d'avant-hier, le brouillard retarda énormément la marche du paquebot. Ce matin, un peu avant d'arriver en vue d'Ambrose Light, les passagers constatèrent avec surprise et déception que Queen Mary avait ralenti son allure. Le paquebot arriva à la quarantaine à 15 h. 9. L'arrivée à quai Queen Mary est entré dans le dock spécialement construit pour lui en face de la 51' rue, ce soir à 21 h. 10, escorté de toute une flottille de remorqueurs, de yachts, de bateaux de plaisir. Toutes les sirènes du port mugirent jusqu'à ce que le nouveau géant des mers se fût immobilisé. Plus de cinquante avions tournoyaient dans le ciel. Le maire de New-York, M. La Guardia, monta à bord et vint féliciter le commandant de Queen Mary, sir Edgar Britten, et sir Percy Bates. Sir Edgar Britten déclara que la traversée s'était effectuée dans d'excellentes conditions et qu'il n'avait jamais commandé un aussi bon bateau. Une réception officielle a eu lieu ce soir à New-York en l'honneur de Queen Mary. Les personnages officiels ne cachent pas leur déception devant l'échec du paquebot dans sa tentative de battre le record de Normandie. Mais l'opinion générale est que le paquebot s'attribuera aisément le ruban bleu à l'un de ses prochains voyages; M. L. Roberts, chef mécanicien de Queen Mary, a déclaré que la traversée s'était effectuée sans le moindre incident. Pendant les dernières heures du voyage, les passagers se rendirent compte que Queen Mary donnait toute sa vitesse et on croit que, par moments, il dépassa la vitesse de 35 nœuds. Les vibrations se
New-York, M. La Guardia, monta à bord et vint féliciter le commandant de Queen Mary, sir Edgar Britten, et sir Percy Bates. Sir Edgar Britten déclara que la traversée s'était effectuée dans d'excellentes conditions et qu'il n'avait jamais commandé un aussi bon bateau. Une réception officielle a eu lieu ce soir à New-York en l'honneur de Queen Mary. Les personnages officiels ne cachent pas leur déception devant l'échec du paquebot dans sa tentative de battre le record de Normandie. Mais l'opinion générale est que le paquebot s'attribuera aisément le ruban bleu à l'un de ses prochains voyages; M. L. Roberts, chef mécanicien de Queen Mary, a déclaré que la traversée s'était effectuée sans le moindre incident. Pendant les dernières heures du voyage, les passagers se rendirent compte que Queen Mary donnait toute sa vitesse et on croit que, par moments, il dépassa la vitesse de 35 nœuds. Les vibrations se firent alors nettement sentir dans les cabines où l'on percevait les battements des machines. (Copyright 1936 by Excelsior and U.P. Reproduction interdite.) L'IMPRESSION A LONDRES [DE NOTRE CORRESPONDANT PARTICULIER] LONDRES, 1er juin. — On attribue ici au brouillard l'échec de Queen Mary dans sa tentative d'établir un nouveau record. Les journaux commentent l'événement dans de longs articles et déclarent que ce fut une défaite glorieuse. La reine Mary qui se trouve actuellement à Buckingham Palace et le roi, qui passe ses vacances de Pentecôte à Fort Belvedere, furent continuellement tenus au courant de la position du paquebot. Cependant, on parle beaucoup de la possibilité de construction d'un nouveau paquebot géant. Les chantiers de la Clyde où Queen Mary fut construit, ont été entièrement déblayés et sont prêts à entreprendre la construction d'un second Queen Mary. Ceux qui soutiennent ce projet affirment que si la marine marchande anglaise veut rétablir sa suprématie sur l'Atlantique-Nord, il lui faudra un deuxième paquebot pour rivaliser avec ceux que possèdent déjà la France, l'Allemagne et l'Italie. (Copyright 1936 by Excelsior and U.P. Reproduction interdite.) RETOUR DE "NORMANDIE" Le détenteur du Ruban bleu ne vibre plus LE HAVRE, 1er juin. — « Normandie ne vibre plus.
journaux commentent l'événement dans de longs articles et déclarent que ce fut une défaite glorieuse. La reine Mary qui se trouve actuellement à Buckingham Palace et le roi, qui passe ses vacances de Pentecôte à Fort Belvedere, furent continuellement tenus au courant de la position du paquebot. Cependant, on parle beaucoup de la possibilité de construction d'un nouveau paquebot géant. Les chantiers de la Clyde où Queen Mary fut construit, ont été entièrement déblayés et sont prêts à entreprendre la construction d'un second Queen Mary. Ceux qui soutiennent ce projet affirment que si la marine marchande anglaise veut rétablir sa suprématie sur l'Atlantique-Nord, il lui faudra un deuxième paquebot pour rivaliser avec ceux que possèdent déjà la France, l'Allemagne et l'Italie. (Copyright 1936 by Excelsior and U.P. Reproduction interdite.) RETOUR DE "NORMANDIE" Le détenteur du Ruban bleu ne vibre plus LE HAVRE, 1er juin. — « Normandie ne vibre plus. Même à 30 nœuds, on ne sent plus rien ». Telles sont les déclarations des passagers. Parmi ceux-ci, citons : le Docteur Alexis Carrel, de l'Institut Rockefeller; Tristan Bernard, « heureux d'avoir enfin découvert une Amérique que les cartes postales ne traduisent pas fidèlement »; Joséphine Baker, heureuse aussi, mais elle, de retrouver son Paris, et enfin, blonde comme la petite Shirley Temple, son sosie, Ginette Marbeuf-Hoyet, qui revient avec quatre propositions de contrat. Quant à la vitesse de Normandie, elle n'a pas été poussée et la moyenne de cette traversée a été de 29 nœuds 43. Normandie n'a donc pas battu son propre record. Collision d'autos françaises au Luxembourg Deux morts, dix blessés à l'hôpital de Sedan. ARLON, 1er juin. — Hier, vers 17 heures, une collision entre une camionnette et une auto s'est produite près de Florenville, sur le territoire de la commune de Muno (province de Luxembourg), près de la frontière française, au carrefour des routes de Muno à Sainte-Cécile et de Bouillon à Florenville. La camionnette contenait cinq Français venus le matin de France à Muno pour assister, dans un établissement religieux français, à la première communion d'enfants de leur famille. Après la cérémonie, ils avaient
elle, de retrouver son Paris, et enfin, blonde comme la petite Shirley Temple, son sosie, Ginette Marbeuf-Hoyet, qui revient avec quatre propositions de contrat. Quant à la vitesse de Normandie, elle n'a pas été poussée et la moyenne de cette traversée a été de 29 nœuds 43. Normandie n'a donc pas battu son propre record. Collision d'autos françaises au Luxembourg Deux morts, dix blessés à l'hôpital de Sedan. ARLON, 1er juin. — Hier, vers 17 heures, une collision entre une camionnette et une auto s'est produite près de Florenville, sur le territoire de la commune de Muno (province de Luxembourg), près de la frontière française, au carrefour des routes de Muno à Sainte-Cécile et de Bouillon à Florenville. La camionnette contenait cinq Français venus le matin de France à Muno pour assister, dans un établissement religieux français, à la première communion d'enfants de leur famille. Après la cérémonie, ils avaient décidé d'aller se faire photographier à Florenville et avaient donc pris place dans la camionnette. Celle-ci était suivie d'une autre voiture dans laquelle avaient pris place des enfants ; c'est ce qui explique que ceux-ci aient été épargnés par l'accident. Quant à l'automobile venant de la région de Florenville et se dirigeant vers Bouillon, pour rentrer en France, elle était occupée par cinq personnes également, dont un commandant de l'armée française. Cette voiture suivait la route secondaire qui débouche au carrefour Sainte Cécile sur la route principale, mais cette dernière est encaissée et est cachée aux véhicules suivant la voie secondaire par des déblais. C'est ce qui causa l'accident. Le conducteur de l'automobile, ignorant qu'il allait déboucher sur une route principale, n'a pas ralenti son allure et est allé, à toute vitesse, tamponner la camionnette. Le choc fut épouvantable et les dix occupants des deux voitures furent tous grièvement blessés. Les uns avaient les côtes enfoncées, d'autres les bras ou les jambes fracturées. Les témoins alertèrent les habitants des maisons les plus voisines et les secours s'organisèrent. Deux Françaises auraient succombé à leurs blessures presque aussitôt leur transfert dans un café en attendant l'ambulance qui devait les emmener à l'hôpital
se dirigeant vers Bouillon, pour rentrer en France, elle était occupée par cinq personnes également, dont un commandant de l'armée française. Cette voiture suivait la route secondaire qui débouche au carrefour Sainte Cécile sur la route principale, mais cette dernière est encaissée et est cachée aux véhicules suivant la voie secondaire par des déblais. C'est ce qui causa l'accident. Le conducteur de l'automobile, ignorant qu'il allait déboucher sur une route principale, n'a pas ralenti son allure et est allé, à toute vitesse, tamponner la camionnette. Le choc fut épouvantable et les dix occupants des deux voitures furent tous grièvement blessés. Les uns avaient les côtes enfoncées, d'autres les bras ou les jambes fracturées. Les témoins alertèrent les habitants des maisons les plus voisines et les secours s'organisèrent. Deux Françaises auraient succombé à leurs blessures presque aussitôt leur transfert dans un café en attendant l'ambulance qui devait les emmener à l'hôpital de Sedan. Le parquet d'Arlon fut averti par la gendarmerie de Muno. On téléphona à Sedan, d'où une ambulance vint ensuite chercher les blessés, qui tous ont été transportés dans un hôpital de Sedan. L'ambulance, pour ce faire, dut effectuer deux voyages, l'état des blessés nécessitant des soins spéciaux. Le parquet d'Arlon a fait une descente sur les lieux et un juge d'instruction a été chargé d'établir les responsabilités de l'accident. Les deux véhicules sont complètement hors d'usage. Treize victimes de la foudre en Bulgarie SOFIA, 1er juin. — Au cours de la journée d'hier, des orages ont éclaté dans l'arrondissement de Zlatitza; la foudre a fait treize victimes. LES MALHEURS DE LA PRINCESSE AISSA ATHÈNES, 1ER juin. — Tous les efforts faits par la famille de la princesse Aïssa, sœur du roi de l'Irak, en vue de la séparer de son mari, ont échoué. La sœur de la princesse, venue avec elle à Athènes, avait voulu contester la validité du mariage. Mais le professeur de droit à l'université d'Athènes, M. Dyovoniosis, déclara que le contrat de mariage était parfaitement en règle et inattaquable. Elle accusa alors la princesse Aïssa de s'être approprié de l'argent et des bijoux lui appartenant.
parquet d'Arlon a fait une descente sur les lieux et un juge d'instruction a été chargé d'établir les responsabilités de l'accident. Les deux véhicules sont complètement hors d'usage. Treize victimes de la foudre en Bulgarie SOFIA, 1er juin. — Au cours de la journée d'hier, des orages ont éclaté dans l'arrondissement de Zlatitza; la foudre a fait treize victimes. LES MALHEURS DE LA PRINCESSE AISSA ATHÈNES, 1ER juin. — Tous les efforts faits par la famille de la princesse Aïssa, sœur du roi de l'Irak, en vue de la séparer de son mari, ont échoué. La sœur de la princesse, venue avec elle à Athènes, avait voulu contester la validité du mariage. Mais le professeur de droit à l'université d'Athènes, M. Dyovoniosis, déclara que le contrat de mariage était parfaitement en règle et inattaquable. Elle accusa alors la princesse Aïssa de s'être approprié de l'argent et des bijoux lui appartenant. La princesse, tout en affirmant qu'il s'agissait là de biens qu'elle avait hérités de sa mère, se déclara prête à partager avec sa sœur, la princesse Ratischa. Ce partage a eu effectivement lieu en présence du mari de la princesse Aïssa. Les jeunes époux, accompagnés de la princesse Ratischa et du médecin M. Karakellos, font actuellement route sur Londres, où la nouvelle du mariage clandestin a causé une vive sensation, les deux princesses de l'Irak étant très connues dans les milieux aristocratiques anglais. À Bagdad cependant s'est tenu, sous la présidence du roi, un conseil de la Couronne qui a décidé de ne pas reconnaître la validité du mariage. Si la princesse n'accepte pas cette décision, elle sera déchue de toutes ses prérogatives. LE CINQUANTENAIRE DE L'ASSOCIATION CATHOLIQUE DE LA JEUNESSE FRANÇAISE La messe royale de Dumont célébrée et chantée en plein air au Parc des Princes L'Association catholique de la jeunesse française a fait célébrer, hier matin, en plein air, au vélodrome du Parc des Princes, une grande messe solennelle : la messe royale de Dumont. Le cardinal Liénart, évêque de Lille, a prononcé une allocution. À la jeunesse de France il a donné pour consigne de travailler à
du médecin M. Karakellos, font actuellement route sur Londres, où la nouvelle du mariage clandestin a causé une vive sensation, les deux princesses de l'Irak étant très connues dans les milieux aristocratiques anglais. À Bagdad cependant s'est tenu, sous la présidence du roi, un conseil de la Couronne qui a décidé de ne pas reconnaître la validité du mariage. Si la princesse n'accepte pas cette décision, elle sera déchue de toutes ses prérogatives. LE CINQUANTENAIRE DE L'ASSOCIATION CATHOLIQUE DE LA JEUNESSE FRANÇAISE La messe royale de Dumont célébrée et chantée en plein air au Parc des Princes L'Association catholique de la jeunesse française a fait célébrer, hier matin, en plein air, au vélodrome du Parc des Princes, une grande messe solennelle : la messe royale de Dumont. Le cardinal Liénart, évêque de Lille, a prononcé une allocution. À la jeunesse de France il a donné pour consigne de travailler à la restauration de l'ordre social en s'efforçant de rendre la société humaine plus humaine. « Nous ne levons le poing vers personne, a-t-il dit, mais nous tendons les mains à tous pour que soit reconstruite la Cité. Nous ne nous opposons qu'à ceux qui veulent la refaire sans Dieu. » L'après-midi, a eu lieu, toujours au Parc des Princes, l'assemblée jubilaire de l'association, au cours de laquelle a été interprété un jeu scénique : l'Espérance du monde, dû à la collaboration de MM. Joseph Folliet, Paul Ribout et Henri Ghéon. Au cours de cette manifestation, le cardinal Verdier, archevêque de Paris, a prononcé une allocution. Le banquet de l'Association France-Grande-Bretagne LONDRES, 1er juin. — On annonce que M. Duff-Cooper, ministre de la Guerre, sera l'hôte d'honneur au banquet qu'offre à Paris, le 24 juin courant, l'Association France-Grande-Bretagne. L'homme d'État anglais sera accompagné de lady Diana Cooper, du président lord Derby et d'un certain nombre de personnalités du monde industriel, telles que lord Dudley, lord Melchett, le baron d'Erlanger, etc. Succès français au concours hippique de Varsovie [DE NOTRE CORRESPONDANT PARTICULIER] VARSOVIE, 1er juin. — La France a enlevé brillamment aujourd'hui les deux premières places de l'épreuve de vitesse du concours
L'après-midi, a eu lieu, toujours au Parc des Princes, l'assemblée jubilaire de l'association, au cours de laquelle a été interprété un jeu scénique : l'Espérance du monde, dû à la collaboration de MM. Joseph Folliet, Paul Ribout et Henri Ghéon. Au cours de cette manifestation, le cardinal Verdier, archevêque de Paris, a prononcé une allocution. Le banquet de l'Association France-Grande-Bretagne LONDRES, 1er juin. — On annonce que M. Duff-Cooper, ministre de la Guerre, sera l'hôte d'honneur au banquet qu'offre à Paris, le 24 juin courant, l'Association France-Grande-Bretagne. L'homme d'État anglais sera accompagné de lady Diana Cooper, du président lord Derby et d'un certain nombre de personnalités du monde industriel, telles que lord Dudley, lord Melchett, le baron d'Erlanger, etc. Succès français au concours hippique de Varsovie [DE NOTRE CORRESPONDANT PARTICULIER] VARSOVIE, 1er juin. — La France a enlevé brillamment aujourd'hui les deux premières places de l'épreuve de vitesse du concours hippique international de Varsovie, devant un lot imposant de concurrents allemands, polonais, roumains, lettons et japonais. Le lieutenant Broussaud est arrivé en tête, après avoir effectué le parcours, qui comportait dix-neuf obstacles, en 116" 1/5, précédant de peu le lieutenant Des Roches (124"). Le lieutenant de Bartillat s'est assuré la sixième place. L'Allemagne n'a pu se classer que quatrième. La tension sino-japonaise dans la Chine du Nord [DE NOTRE CORRESPONDANT PARTICULIER] PEKIN, 1er juin. — L'opposition chinoise à l'occupation japonaise devient de plus en plus forte dans les milieux militaires et dans les milieux intellectuels. Les étudiants chinois font une propagande intensive contre les Japonais. Une délégation d'étudiants se rendra demain matin aux casernes de l'armée pour exhorter les troupes à se préparer au combat. Dix mille étudiants chinois se sont mis en grève pour protester contre l'occupation japonaise. Les facultés de sept universités du Nord de la Chine ont interrompu leurs cours pendant trois jours à partir d'aujourd'hui. Les sentiments antijaponais grandissent également à Tien-Tsin, où l'on s'inquiète de la présence de nombreux cadavres flottant sur le fleuve Haiko. 358 cadavres auraient été aperçus en quelques semaines. Les étudiants chinois distribuent des tracts dans lesquels ils accusent les Japonais
sixième place. L'Allemagne n'a pu se classer que quatrième. La tension sino-japonaise dans la Chine du Nord [DE NOTRE CORRESPONDANT PARTICULIER] PEKIN, 1er juin. — L'opposition chinoise à l'occupation japonaise devient de plus en plus forte dans les milieux militaires et dans les milieux intellectuels. Les étudiants chinois font une propagande intensive contre les Japonais. Une délégation d'étudiants se rendra demain matin aux casernes de l'armée pour exhorter les troupes à se préparer au combat. Dix mille étudiants chinois se sont mis en grève pour protester contre l'occupation japonaise. Les facultés de sept universités du Nord de la Chine ont interrompu leurs cours pendant trois jours à partir d'aujourd'hui. Les sentiments antijaponais grandissent également à Tien-Tsin, où l'on s'inquiète de la présence de nombreux cadavres flottant sur le fleuve Haiko. 358 cadavres auraient été aperçus en quelques semaines. Les étudiants chinois distribuent des tracts dans lesquels ils accusent les Japonais d'avoir employé des ouvriers chinois pour construire leurs fortifications secrètes, de les avoir assassinés, puis jetés dans le fleuve. En Autriche, des élèves mettent le feu à leur collège VIENNE, 1er juin. — On mande de Sabac que les élèves du collège de cette ville ont mis le feu à cet établissement d'enseignement afin de détruire les bulletins sur lesquels étaient inscrites leurs notes de classe. Malheureusement pour eux, le cabinet du directeur, où se trouvaient rangés ces bulletins, a été épargné par les flammes. L'organisation administrative de l'Empire italien d'Ethiopie [DE NOTRE CORRESPONDANT PARTICULIER] ROME, 1er juin. — Le cabinet s'est réuni aujourd'hui sous la présidence de M. Mussolini. Il a approuvé le premier projet d'organisation administrative de l'Empire en Afrique orientale. Celui-ci sera divisé en cinq départements dont les limites ont été établies en tenant compte de la géographie et des cultures. Un gouvernement central sera établi à Addis-Abéba. Le vice-roi, gouverneur général de tout le territoire, sera secondé par deux corps consultatifs, un conseil du gouvernement, secondé de hauts personnages officiels et un conseil général, composé de six Italiens et de six Ethiopiens. Les départements ont été ainsi constitués : Erythrée, avec Asmara pour capitale; Amara, capitale
cet établissement d'enseignement afin de détruire les bulletins sur lesquels étaient inscrites leurs notes de classe. Malheureusement pour eux, le cabinet du directeur, où se trouvaient rangés ces bulletins, a été épargné par les flammes. L'organisation administrative de l'Empire italien d'Ethiopie [DE NOTRE CORRESPONDANT PARTICULIER] ROME, 1er juin. — Le cabinet s'est réuni aujourd'hui sous la présidence de M. Mussolini. Il a approuvé le premier projet d'organisation administrative de l'Empire en Afrique orientale. Celui-ci sera divisé en cinq départements dont les limites ont été établies en tenant compte de la géographie et des cultures. Un gouvernement central sera établi à Addis-Abéba. Le vice-roi, gouverneur général de tout le territoire, sera secondé par deux corps consultatifs, un conseil du gouvernement, secondé de hauts personnages officiels et un conseil général, composé de six Italiens et de six Ethiopiens. Les départements ont été ainsi constitués : Erythrée, avec Asmara pour capitale; Amara, capitale Gondar ; Galla et Sidamo, capitale Gimma, la région de Harrar, et, enfin, la Somalie italienne avec Mogadiscio comme capitale. Asmara bénéficiera d'un régime spécial et aura un gouverneur particulier. Le cabinet a confirmé l'indépendance de l'église copte et accordé toute liberté religieuse aux musulmans. (Copyright 1936 by Excelsior and U. P. Reproduction interdite.) Proclamation du maréchal Graziani ROME, 1ER juin. — On mande d'Addis-Abeba que des avions survolent méthodiquement le territoire pour répandre une proclamation du maréchal Rodolfo Graziani. Cette proclamation fait savoir que l'Italie est et demeurera maîtresse du pays, qu'elle sera généreuse à ceux qui se soumettront et implacable pour les rebelles. D'autre part, le maréchal Graziani a reçu les juges chrétiens et musulmans qui viennent d'être nommés pour constituer les nouveaux tribunaux, ainsi que l'abuna Cirillos, qui l'a assuré de "la coopération du clergé copte. Des églises coptes et des mosquées seront construites. Un incident italo-anglais ? LONDRES, 1ER juin. — Le Daily Herald annonce qu'un incident, qui s'est produit en Libye récemment, serait actuellement étudié par les services du Foreign Office qui, jusqu'à ce jour, s'étaient abstenus de le révéler. Les faits tels qu'ils sont exposés par le journal travailliste sont les suivants: « Le