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de la concurrence, ni des éventualités, ni de ses maladresses, ni des coups du hasard. Le fonctionnaire est assuré contre toutes les blessures de la bataille; mieux, il est dans les harengs et il est irresponsable. Sans doute le fonctionnaire manquera généralement de cette ensemble, de cette prévoyance, de cette souplesse que seules donnent la nécessité. Aussi s'il vient à perdre sa place, voilà un homme désemparé et qui aura peine à retomber sur ses pieds. Mais enfin il y a là dans cette sécurité du pain quotidien quelque chose de si attrayant que les foules s'y précipitent et si une réforme ne s'opère pas, les bagages auront plus de gardiens que le front de bataille de combattants. A ce danger il n'y aurait qu'un remède, rendre la situation du fonctionnaire moins enviable, celle du contribuable moins lourde. Si les jeunes gens se sentent obligés à la lutte, ils aimeront autant la soutenir dans la profession agricole que dans une autre. Mais pour l'amour du pays, enlevez leur le droit de croire qu'ils trouveront à vivre sans lutter. AIDE-MOI. La charrue économise même la force, ce qui n'a pas même lieu pour la plupart des machines qu'emploie l'industrie qui, quoique essentiellement économiques, parce que la force qu'elles nécessitent est obtenue à bas prix, consomment plus de force que si l'homme les remplaçait. Si des hommes s'attelaient à une charrue ils feraient plus de travail qu'à la jachère. On estime dans la pratique qu'un mule attire autant de travail — traction — que 7 hommes ; 15 hommes pourraient remplacer 2 chevaux attelés à une charrue. Le prix de la charrue varie de 40 à 60 francs. Une charrue renforcée dont la fabrication est perfectionnée vaut de 60 à 80 fr.; une charrue légère vaut 40 fr. environ. La charrue Dombasle qui a été le type de toutes les charrues coûte de 50 à 60 fr.; elle a été longtemps la meilleure; son inventeur l'a créée à la suite de longues et judicieuses observations. Mais aujourd'hui l'ancienne charrue Dombasle est loin de valoir la charrue de Grignon, la charrue Howard, les
essentiellement économiques, parce que la force qu'elles nécessitent est obtenue à bas prix, consomment plus de force que si l'homme les remplaçait. Si des hommes s'attelaient à une charrue ils feraient plus de travail qu'à la jachère. On estime dans la pratique qu'un mule attire autant de travail — traction — que 7 hommes ; 15 hommes pourraient remplacer 2 chevaux attelés à une charrue. Le prix de la charrue varie de 40 à 60 francs. Une charrue renforcée dont la fabrication est perfectionnée vaut de 60 à 80 fr.; une charrue légère vaut 40 fr. environ. La charrue Dombasle qui a été le type de toutes les charrues coûte de 50 à 60 fr.; elle a été longtemps la meilleure; son inventeur l'a créée à la suite de longues et judicieuses observations. Mais aujourd'hui l'ancienne charrue Dombasle est loin de valoir la charrue de Grignon, la charrue Howard, les charrues de Fondeur et celles d'autres habiles constructeurs. Mais rendons à César ce qui est à César : toutes les charrues nouvelles ne sont que des perfectionnements de la charrue de Dombasle. La quantité de travail fait en labourant dépend de la vitesse de l'attelage, de la largeur du soc, du mode de labour, de l'état du sol et de la durée de la journée. Vitesse de l'attelage. — La vitesse de l'attelage dépend de la résistance du sol, résistance qui varie suivant la nature et l'état du sol, selon qu'il est siliceux ou argileux, selon que l'on fait un premier, 2° ou 3° labour. Une terre qui a reçu plusieurs labours ou des cultures annuelles souvent répétées offre moins de résistance à la pénétration de la charrue qu'un premier labour de jachère ou que le défrichement d'une luzerne ou d'un trèfle. La vitesse peut varier de 40 à 80 centimètres par seconde. Si avec une vitesse de 80 centimètres par seconde on peut labourer 60 ares par jour, on n'en labourera que 30 avec une vitesse de 40 centimètres. Généralement un attelage a une vitesse plus grande que 40 centimètres. Largeur de la bande. — La largeur de la
du mode de labour, de l'état du sol et de la durée de la journée. Vitesse de l'attelage. — La vitesse de l'attelage dépend de la résistance du sol, résistance qui varie suivant la nature et l'état du sol, selon qu'il est siliceux ou argileux, selon que l'on fait un premier, 2° ou 3° labour. Une terre qui a reçu plusieurs labours ou des cultures annuelles souvent répétées offre moins de résistance à la pénétration de la charrue qu'un premier labour de jachère ou que le défrichement d'une luzerne ou d'un trèfle. La vitesse peut varier de 40 à 80 centimètres par seconde. Si avec une vitesse de 80 centimètres par seconde on peut labourer 60 ares par jour, on n'en labourera que 30 avec une vitesse de 40 centimètres. Généralement un attelage a une vitesse plus grande que 40 centimètres. Largeur de la bande. — La largeur de la bande, dans les labours ordinaires varie de 25 à 30 centimètres. La quantité de travail dans ces deux cas peut donc varier dans le rapport de 5 à 6. Durée de la journée. — Pendant la belle saison la durée du travail effectif est de 11 heures et de 6 heures 1/2 à 7 heures en hiver, ou en moyenne de 9 heures, le temps employé pour aller au champ et en revenir étant défalqué. — Dans l'Aveyron les laboureurs journaliers travaillent à peine 7 heures en toute saison, ce qui n'est pas assez, étant donné que le prix de 8 francs par journée y compris une heure de repos à midi est exorbitant. Si les propriétaires et les fermiers estimaient à ce prix — un franc par heure — le travail de leurs attelages, ils trouveraient à la fin de l'année que leurs récoltes leur coûtent de production deux ou trois fois plus cher qu'elles ne valent. Heureusement qu'il n'en est pas ainsi pour eux. Mode de labour. — Le mode de labour influence également la quantité de travail obtenu. Dans le labourage à plat toute la surface en général est labourée. Dans un binotage la moitié du sol
heures 1/2 à 7 heures en hiver, ou en moyenne de 9 heures, le temps employé pour aller au champ et en revenir étant défalqué. — Dans l'Aveyron les laboureurs journaliers travaillent à peine 7 heures en toute saison, ce qui n'est pas assez, étant donné que le prix de 8 francs par journée y compris une heure de repos à midi est exorbitant. Si les propriétaires et les fermiers estimaient à ce prix — un franc par heure — le travail de leurs attelages, ils trouveraient à la fin de l'année que leurs récoltes leur coûtent de production deux ou trois fois plus cher qu'elles ne valent. Heureusement qu'il n'en est pas ainsi pour eux. Mode de labour. — Le mode de labour influence également la quantité de travail obtenu. Dans le labourage à plat toute la surface en général est labourée. Dans un binotage la moitié du sol n'est pas remuée par la charrue. Ainsi quand en labourant à plat on fera 40 ares par journée on en fera 80 en binotant. Dans le labour à planches larges on fait autant de travail que dans le labour à plat; dans le labour à planches étroites de 2 mètres, par exemple, 6 raies de 0,25 de largeur chacunes seront suffisantes; il en résulte que 2 raies sur l'ados du sillon ne seront pas touchées par l'instrument et néanmoins seront couvertes par la terre des deux raies voisines. On comprend par là que plus les planches sont étroites, comme dans le Limousin et la Dombes, plus on doit faire de travail; cependant il n'y a pas autant d'économie qu'on serait tenté de le croire car les enrayures et les dérayures qui rendent le travail plus difficile sont beaucoup plus nombreuses. Quelques autres circonstances ont également de l'influence : telles sont la forme du champ qui est plus avantageuse si elle est régulière. La longueur du sillon qui, si elle est considérable, amène pour résultat un moins grand nombre de tournées. Cette économie de temps n'est guère sensible que quand la longueur est moindre de 200 mètres. Avec des planches de
par exemple, 6 raies de 0,25 de largeur chacunes seront suffisantes; il en résulte que 2 raies sur l'ados du sillon ne seront pas touchées par l'instrument et néanmoins seront couvertes par la terre des deux raies voisines. On comprend par là que plus les planches sont étroites, comme dans le Limousin et la Dombes, plus on doit faire de travail; cependant il n'y a pas autant d'économie qu'on serait tenté de le croire car les enrayures et les dérayures qui rendent le travail plus difficile sont beaucoup plus nombreuses. Quelques autres circonstances ont également de l'influence : telles sont la forme du champ qui est plus avantageuse si elle est régulière. La longueur du sillon qui, si elle est considérable, amène pour résultat un moins grand nombre de tournées. Cette économie de temps n'est guère sensible que quand la longueur est moindre de 200 mètres. Avec des planches de cette longueur on peut obtenir le maximum de travail, le temps employé aux tournées n'est plus perdu car il procure un repos nécessaire à l'attelage. Avec des sillons de 400 ou de 600 mètres il est bien à présumer que l'attelage devrait se reposer en route au moins une fois. Quantité moyenne de travail. — Dans un sol de consistance moyenne, avec une journée d'une durée de 8 heures de travail effectif, deux chevaux peuvent labourer 40 ares par jour ou 5 ares par heure de travail. Dans les mêmes conditions deux boeufs peuvent faire de 30 à 33 ares. Si nous considérons un attelage de deux chevaux travaillant 8 heures avec une vitesse de 75 centimètres par seconde, ce qui correspond à 3000 mètres par heure, la largeur de la bande étant de 25 centimètres, la profondeur de 18 centimètres et la longueur des sillons de 200 mètres, chacune tournée nécessitant une minute et demie ou 90 secondes, nous pouvons facilement vérifier le chiffre de 40 ares donné ci-dessus comme le travail fourni par cet attelage. En effet : La surface labourée est égale au nombre des bandes multiplié par la superficie d'une bande. Le nombre de bandes est
Quantité moyenne de travail. — Dans un sol de consistance moyenne, avec une journée d'une durée de 8 heures de travail effectif, deux chevaux peuvent labourer 40 ares par jour ou 5 ares par heure de travail. Dans les mêmes conditions deux boeufs peuvent faire de 30 à 33 ares. Si nous considérons un attelage de deux chevaux travaillant 8 heures avec une vitesse de 75 centimètres par seconde, ce qui correspond à 3000 mètres par heure, la largeur de la bande étant de 25 centimètres, la profondeur de 18 centimètres et la longueur des sillons de 200 mètres, chacune tournée nécessitant une minute et demie ou 90 secondes, nous pouvons facilement vérifier le chiffre de 40 ares donné ci-dessus comme le travail fourni par cet attelage. En effet : La surface labourée est égale au nombre des bandes multiplié par la superficie d'une bande. Le nombre de bandes est égal à la durée de la journée sur le temps employé à faire une bande c'est-à-dire à 60 secondes, par le temps employé à faire une bande égale à la longueur du sillon sur la vitesse par seconde plus une tournée soit 356 secondes. La surface d'une bande, égale à la longueur du sillon multipliée par la largeur du sillon soit 200 X 0,25 = 50 mètres carrés. Donc : La surface totale labourée = 80 bandes X 50 mètres carrés = 40 ares. Chemin parcouru par l'attelage. — Le chemin parcouru par l'attelage pendant le labour est égal à la longueur totale des bandes labourées mises bout à bout, ou bien à la surface totale labourée (40 ares) divisée par la largeur d'une bande (0,25) = 16000 mètres ou 16 kilomètres. Il est à remarquer qu'un quart de ce temps est employé pour le repos et les tournées. Cette perte de temps est compensée par la vigueur plus grande des animaux après un léger repos. En effet on a calculé qu'en travaillant d'une manière continue, sans aucun repos, ils ne peuvent développer qu'un effort de 75 kilogrammes tandis qu'avec un léger repos répété de temps en temps ils peuvent
la longueur du sillon multipliée par la largeur du sillon soit 200 X 0,25 = 50 mètres carrés. Donc : La surface totale labourée = 80 bandes X 50 mètres carrés = 40 ares. Chemin parcouru par l'attelage. — Le chemin parcouru par l'attelage pendant le labour est égal à la longueur totale des bandes labourées mises bout à bout, ou bien à la surface totale labourée (40 ares) divisée par la largeur d'une bande (0,25) = 16000 mètres ou 16 kilomètres. Il est à remarquer qu'un quart de ce temps est employé pour le repos et les tournées. Cette perte de temps est compensée par la vigueur plus grande des animaux après un léger repos. En effet on a calculé qu'en travaillant d'une manière continue, sans aucun repos, ils ne peuvent développer qu'un effort de 75 kilogrammes tandis qu'avec un léger repos répété de temps en temps ils peuvent développer un effort moyen de 100 kilogrammes c'est-à-dire un quart en sus. F. D'ANDRE, Professeur départemental d'agriculture de l'Aveyron. ÉCONOMIE AGRICOLE Auxiliaires de l'homme pour l'exploitation du sol (Suite) Soins et conduite. — Un homme est affecté au service et à la conduite de 2 chevaux; ce homme coûte 600 fr. à l'exploitation (salaire et nourriture) un cheval doit donc payer 300 fr. de ce gage. Récapitulation : Réunissant toutes les dépenses énoncées ci-dessus nous trouvons : Capital d'acquisition, 700 fr. Intérêt 5 0/0; risques 3 0/0 amortissement 9 0/0 = 17 0/0 ou 119 fr. Nourriture 565 fr. Ferrure 25 fr. Mobilier, harnais, 400 fr.; intérêt 5 0/0; entretien et amortissement 25 0/0 = 30 0/0 120 fr. Soins et conduite 300 fr. Total 1129 fr. Boeuf Faisant pour le boeuf des recherches similaires, nous calculerons l'intérêt de son capital d'acquisition sur le pied de 5 0/0. Ses risques et périls 3 0/0. Pour ce qui concerne l'amortissement, ou dit très souvent que le boeuf se vend plus cher qu'on ne l'achète, et qu'en conséquence il ne doit subir aucun amortissement. C'est une erreur contre laquelle il faut se prémunir. On ne le vend plus cher que dans le
fr. à l'exploitation (salaire et nourriture) un cheval doit donc payer 300 fr. de ce gage. Récapitulation : Réunissant toutes les dépenses énoncées ci-dessus nous trouvons : Capital d'acquisition, 700 fr. Intérêt 5 0/0; risques 3 0/0 amortissement 9 0/0 = 17 0/0 ou 119 fr. Nourriture 565 fr. Ferrure 25 fr. Mobilier, harnais, 400 fr.; intérêt 5 0/0; entretien et amortissement 25 0/0 = 30 0/0 120 fr. Soins et conduite 300 fr. Total 1129 fr. Boeuf Faisant pour le boeuf des recherches similaires, nous calculerons l'intérêt de son capital d'acquisition sur le pied de 5 0/0. Ses risques et périls 3 0/0. Pour ce qui concerne l'amortissement, ou dit très souvent que le boeuf se vend plus cher qu'on ne l'achète, et qu'en conséquence il ne doit subir aucun amortissement. C'est une erreur contre laquelle il faut se prémunir. On ne le vend plus cher que dans le cas où on l'engraisse après sa réforme; mais alors on doit calculer non pas sa valeur après l'engraissement mais au moment où on le met à l'engraissement; car à ce moment si on le vend maigre on doit admettre généralement qu'un boeuf qui a coûté 400 fr. d'achat, ne vaut plus, après 4 à 5 ans de travail que 300 fr. L'amortissement devra donc être porté sur 100 fr. pendant 5 ans; il sera en conséquence de 200 fr. par an, soit 5 0/0 de la valeur primitive du boeuf 400 fr. Ainsi le boeuf a à payer chaque année : Intérêt de son capital d'acquisition 5 0/0 Risques 3 0/0 Amortissement 5 0/0 Total 13 0/0 au lieu de 19 0/0 que nous avons trouvé pour le cheval: ainsi 400 fr. donnent à 13 0/0 une somme annuelle de 52 fr. Nourriture. — La nourriture du boeuf est moins chère que celle du cheval, car il peut ne consommer que du foin; il se contente même de l'herbe verte pendant une grande partie de l'année; le cheval ne le pourrait pas. On donne très rarement du grain au boeuf qui peut être envoyé impunément au pâturage pendant son travail.
plus, après 4 à 5 ans de travail que 300 fr. L'amortissement devra donc être porté sur 100 fr. pendant 5 ans; il sera en conséquence de 200 fr. par an, soit 5 0/0 de la valeur primitive du boeuf 400 fr. Ainsi le boeuf a à payer chaque année : Intérêt de son capital d'acquisition 5 0/0 Risques 3 0/0 Amortissement 5 0/0 Total 13 0/0 au lieu de 19 0/0 que nous avons trouvé pour le cheval: ainsi 400 fr. donnent à 13 0/0 une somme annuelle de 52 fr. Nourriture. — La nourriture du boeuf est moins chère que celle du cheval, car il peut ne consommer que du foin; il se contente même de l'herbe verte pendant une grande partie de l'année; le cheval ne le pourrait pas. On donne très rarement du grain au boeuf qui peut être envoyé impunément au pâturage pendant son travail. Aussi nous n'estimerons que 40 fr. les 1000 kilogrammes au lieu de 50 francs comme nous l'avons fait pour le cheval, le fourrage qu'il consomme. Un boeuf de 600 kilogrammes peut consommer 3 0/0 de son poids par jour, soit 18 kilogrammes de foin. Cette nourriture peut être évaluée ainsi : Foin 18 k. 6570 k. à 40 fr. les 1000 k. 262 fr. 80 Paille 5 k. 1825 k. à 30 fr. les 1000 k. 54 fr. 75 Total..... 317 fr. 55 soit par jour 0 fr. 87 au lieu de 1 fr. 55 comme le cheval. Ferrure. — Souvent on ne ferre pas le boeuf; quelquefois on se contente de ferrer l'ongle extérieur, soit des deux bipèdes, soit seulement du bipède antérieur. Cela dépend de la nature pierreuse ou non pierreuse de la terre. La ferrure entière des 4 pieds coûte aussi cher pour le boeuf que pour le cheval c'est-à-dire 3 fr. 20; le poids du fer est moins considérable, mais la façon est plus délicate. On peut admettre pour la dépense annuelle occasionnée pour la ferrure d'un boeuf, la moitié de celle du cheval soit 12 fr. 50, les frais de vétérinaire y compris. Soins et
: Foin 18 k. 6570 k. à 40 fr. les 1000 k. 262 fr. 80 Paille 5 k. 1825 k. à 30 fr. les 1000 k. 54 fr. 75 Total..... 317 fr. 55 soit par jour 0 fr. 87 au lieu de 1 fr. 55 comme le cheval. Ferrure. — Souvent on ne ferre pas le boeuf; quelquefois on se contente de ferrer l'ongle extérieur, soit des deux bipèdes, soit seulement du bipède antérieur. Cela dépend de la nature pierreuse ou non pierreuse de la terre. La ferrure entière des 4 pieds coûte aussi cher pour le boeuf que pour le cheval c'est-à-dire 3 fr. 20; le poids du fer est moins considérable, mais la façon est plus délicate. On peut admettre pour la dépense annuelle occasionnée pour la ferrure d'un boeuf, la moitié de celle du cheval soit 12 fr. 50, les frais de vétérinaire y compris. Soins et conduite. — Nous évaluerons ces frais à 300 fr. comme ceux du cheval. Mobilier. — Par le mobilier nous entendons les harnais et les instruments. Harnais. — Les harnais sont beaucoup plus simples que ceux du cheval; ils se composent seulement d'un joug et d'une courroie; en voici la valeur : Un joug à 2 boeufs 5 francs La paire de courroies 5 La chame de tirage 4 Total 14 fr. soit 7 fr. pour chaque boeuf. Instruments. — Les instruments (charrettes, charrues, rouleaux, etc.), seront évalués pour le boeuf comme pour le cheval : 300 fr. La dépense totale du mobilier est donc : 300 + 7 = 307 fr. Nous calculerons l'intérêt de ce capital à 5 0/0 et l'amortissement avec l'entretien, à raison de 20 0/0 au lieu de 25 0/0, comme nous l'avons fait pour le cheval. Nous avons donc un total de 25 0/0, soit 76 fr. 75. Récapitulation. — Réunissant toutes les dépenses, nous trouvons : Capital d'acquisition. —400 fr.; intérêt 5 0/0; Risques 3 0/0 Amortissement 5 0/0 =13 0/0 ou 52 fr. Nourriture 317 Ferrure 12 50 Mobilier. — 307 fr.; intérêt 5 %; entretien et amortissement 20 % = 25 %
: Un joug à 2 boeufs 5 francs La paire de courroies 5 La chame de tirage 4 Total 14 fr. soit 7 fr. pour chaque boeuf. Instruments. — Les instruments (charrettes, charrues, rouleaux, etc.), seront évalués pour le boeuf comme pour le cheval : 300 fr. La dépense totale du mobilier est donc : 300 + 7 = 307 fr. Nous calculerons l'intérêt de ce capital à 5 0/0 et l'amortissement avec l'entretien, à raison de 20 0/0 au lieu de 25 0/0, comme nous l'avons fait pour le cheval. Nous avons donc un total de 25 0/0, soit 76 fr. 75. Récapitulation. — Réunissant toutes les dépenses, nous trouvons : Capital d'acquisition. —400 fr.; intérêt 5 0/0; Risques 3 0/0 Amortissement 5 0/0 =13 0/0 ou 52 fr. Nourriture 317 Ferrure 12 50 Mobilier. — 307 fr.; intérêt 5 %; entretien et amortissement 20 % = 25 % ou 76 75 Soins et conduite 300 Total 758 fr. 80 Nous venons d'étudier en détail chacune des dépenses occasionnées par les moteurs animés (cheval et boeuf). Voyons maintenant leurs recettes et déduisons de ce calcul le prix de revient de leur journée de travail. Le cheval donne par an : 8000 kilogrammes de fumier à 10 fr. les 1000 kilogrammes = 80 fr. Le boeuf en donne 10000 kilogrammes à 10 fr. = 100 fr. Reste donc pour le cheval 1129 - 80 = 1049 fr. qui doivent être payés par son travail. Pour le boeuf 758,80 - 100 = 658 fr. 80. Le cheval donne 260 jours de travail; en accordant au boeuf 230 jours nous lui faisons une part très belle. Chez M. de Dombasle le rapport des jours de travail des chevaux et des boeufs était de 200 à 250; chez le baron de Crud, situé sur les limites de la France et de l'Italie, ce rapport est de 220 à 260. La journée de travail d'un cheval revient donc à 555 = 4 fr. 04. La journée de travail d'un boeuf revient à 2 fr. 90. Le diffeendu existant entre la quantité de travail donnée
: 8000 kilogrammes de fumier à 10 fr. les 1000 kilogrammes = 80 fr. Le boeuf en donne 10000 kilogrammes à 10 fr. = 100 fr. Reste donc pour le cheval 1129 - 80 = 1049 fr. qui doivent être payés par son travail. Pour le boeuf 758,80 - 100 = 658 fr. 80. Le cheval donne 260 jours de travail; en accordant au boeuf 230 jours nous lui faisons une part très belle. Chez M. de Dombasle le rapport des jours de travail des chevaux et des boeufs était de 200 à 250; chez le baron de Crud, situé sur les limites de la France et de l'Italie, ce rapport est de 220 à 260. La journée de travail d'un cheval revient donc à 555 = 4 fr. 04. La journée de travail d'un boeuf revient à 2 fr. 90. Le diffeendu existant entre la quantité de travail donnée par le cheval et celle donnée par le boeuf dans un même espace de temps est de 4 à 3; 3 journées de travail données par un cheval équivalent donc à 4 journées données par un boeuf. 4 journées de boeuf à 3 fr. l'une = 12 fr. 3 journées de cheval à 4 francs l'une = 12 fr. Le travail du cheval et celui du boeuf, reviennent donc au même prix; cela existait du moins à la Saulsaie; ailleurs ce rapport peut varier. Aux environs de Paris dans les féculeries et les distilleries où l'on fait usage des boeufs et cela avec avantage pour faire marcher les manèges de ces établissements. Ces animaux se nourrissent presque exclusivement des résidus de fabrication qui seraient perdus sans cesse. Lors de leur réforme on les engraisse avec les mêmes résidus. FREDERIC, D'ANDRÉ, Professeur départemental d'Agriculture de l'Aoëron. PHYTOTECHNIE AGRICOLE ET HORTICOLE CULTURE DES RAVES ET NAVETS Navets de Norfolk. — Il en existe trois variétés : le navet de Norfolk blanc, le navet de Norfolk à collet vert et le navet de Norfolk à collet rouge. La variété blanche donne une racine à peine déprimée ou sphérique, d'un blanc pur, atteignant de