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Le budget de la marine ne représente que un effort économique destiné à faire sortir la marine d'une situation lamentable. Le budget de la Marine qui vient d'être voté, a été l'objet, à la Chambre, d'une interminable discussion qui a pris, par moments, comme l'a fait observer le ministre, le caractère d'une véritable obstruction. Cela a commencé avec l'évocation, par M. Vaillant-Couturier, reprise par M. Goude, d'un incident de discipline intérieure survenu le 30 octobre dernier à bord du Jules-Ferry à propos d'une élection à la commission du contrôle de la coopérative du bord. Des marins ayant voté, malgré le veto formel du commandant, prononcé dans la plénitude de ses droits, pour un de leurs camarades, ont été punis de prison. Les deux orateurs ont pris leur défense et réclamé un blâme pour le commandant. Cela a continué avec une longue diatribe de M. Goude contre l'emploi des marins des équipages de la flotte dans le rétablissement des communications maritimes arrêtées par la grève (les inscrits), diatribe qui s'est terminée par ces mots : « Si vous voulez réduire nos marins à ce triste et regrettable métier de briseurs de grèves, un jour, de même que les soldats ont levé la crosse en l'air, les marins refuseront de servir. » Cela a continué avec une digression de M. André Berthon sur les accords navals de Washington qui ne devaient venir en discussion qu'à la rentrée de janvier. Cela a continué avec la réouverture de la question de la libération de l'officier mécanicien Marty, que le même orateur est venu reclamer impérieusement, sachant bien que son intervention intempestive, n'ayant aucun rapport avec la discussion du budget, n'aurait d'autre résultat que d'en retarder le vote et de déchaîner les passions politiques. Cela a continué, enfin, avec les perpétuelles interruptions de M. Goude sur toutes les questions de crédits, alors qu'au début comme à la fin de ses nombreux discours, il proclamait que ses amis et lui n'en voteraient aucun, dénonçant la bourgeoisie capitaliste qui, a-t-il dit, a laissé à l'Allemagne armée et marine, afin de conserver elle-même les siennes et de les
la crosse en l'air, les marins refuseront de servir. » Cela a continué avec une digression de M. André Berthon sur les accords navals de Washington qui ne devaient venir en discussion qu'à la rentrée de janvier. Cela a continué avec la réouverture de la question de la libération de l'officier mécanicien Marty, que le même orateur est venu reclamer impérieusement, sachant bien que son intervention intempestive, n'ayant aucun rapport avec la discussion du budget, n'aurait d'autre résultat que d'en retarder le vote et de déchaîner les passions politiques. Cela a continué, enfin, avec les perpétuelles interruptions de M. Goude sur toutes les questions de crédits, alors qu'au début comme à la fin de ses nombreux discours, il proclamait que ses amis et lui n'en voteraient aucun, dénonçant la bourgeoisie capitaliste qui, a-t-il dit, a laissé à l'Allemagne armée et marine, afin de conserver elle-même les siennes et de les utiliser contre la classe ouvrière. Ces derniers mots ont arraché à M. Raiberti qui n'avait cessé de demander à la Chambre de hâter le vote du budget, ce cri d'indignation : « Il y a une limite aux insanités ». Le Ministre de la marine qui, soutenu par le rapporteur et le Président de la commission de la marine avait assumé le rôle ingrat de défenseur de la discipline et des finances publiques, avait le droit de se montrer excédé des attaques dont son département était l'objet de la part des socialistes et des communistes, et du caractère d'obstruction qu'elles prenaient. Les dépenses ordinaires Sans doute, tout n'est pas parfait dans le budget qui a été soumis au Parlement. Il est loin de réaliser tous les progrès, toutes les réformes qu'on peut, qu'on doit raisonnablement attendre d'une marine résolue à profiter des leçons du passé et à préparer un avenir fécond. Mais ceux qui, comme M. Le Cour Grandmaison, avaient refusé l'an dernier de voter un budget qui ne leur apportait que des exceptions, ont été les premiers à reconnaître avec lui que de grands efforts, couronnés de succès, ont été faits pour apporter de l'ordre et de l'économie dans
et le Président de la commission de la marine avait assumé le rôle ingrat de défenseur de la discipline et des finances publiques, avait le droit de se montrer excédé des attaques dont son département était l'objet de la part des socialistes et des communistes, et du caractère d'obstruction qu'elles prenaient. Les dépenses ordinaires Sans doute, tout n'est pas parfait dans le budget qui a été soumis au Parlement. Il est loin de réaliser tous les progrès, toutes les réformes qu'on peut, qu'on doit raisonnablement attendre d'une marine résolue à profiter des leçons du passé et à préparer un avenir fécond. Mais ceux qui, comme M. Le Cour Grandmaison, avaient refusé l'an dernier de voter un budget qui ne leur apportait que des exceptions, ont été les premiers à reconnaître avec lui que de grands efforts, couronnés de succès, ont été faits pour apporter de l'ordre et de l'économie dans le budget de 1923. Et M. Aiguier, en rendant hommage au beau caractère de M. Raiberti, en se faisant l'interprète de la haute estime que professe la Chambre pour sa haute conscience, pour les soins qu'il apporte à donner à la France une marine digne d'elle, prête à toutes les éventualités auxquelles elle pourrait avoir à répondre, a parfaitement traduit l'impression satisfaisante qu'on ressent, malgré certaines imperfections de détail, en voyant l'emploi qui va être fait, pour le matériel et pour le personnel, des crédits budgétaires qui viennent enfin d'être votés. Ces crédits s'élèvent à 1.653.000.000 francs pour les dépenses ordinaires, et à 22.800.000 francs pour les dépenses extraordinaires, lesquelles ne représentent qu'une liquidation d'arriérés de la guerre, n'ayant rien à voir avec le service normal, ni avec l'entretien, ni avec le renouvellement des forces navales. Vers une renaissance L'examen critique ne peut donc porter que sur les premières. Celles-ci sont les seules qui doivent être rapprochées des dépenses des trois années précédentes millions en millions en 1921 et millions en 1920. Aucun discours, comme l'a reconnu le rapporteur du budget lui-même, ne peut montrer plus éloquemment que ces chiffres précédents les progrès réalisés par la marine de guerre depuis
éventualités auxquelles elle pourrait avoir à répondre, a parfaitement traduit l'impression satisfaisante qu'on ressent, malgré certaines imperfections de détail, en voyant l'emploi qui va être fait, pour le matériel et pour le personnel, des crédits budgétaires qui viennent enfin d'être votés. Ces crédits s'élèvent à 1.653.000.000 francs pour les dépenses ordinaires, et à 22.800.000 francs pour les dépenses extraordinaires, lesquelles ne représentent qu'une liquidation d'arriérés de la guerre, n'ayant rien à voir avec le service normal, ni avec l'entretien, ni avec le renouvellement des forces navales. Vers une renaissance L'examen critique ne peut donc porter que sur les premières. Celles-ci sont les seules qui doivent être rapprochées des dépenses des trois années précédentes millions en millions en 1921 et millions en 1920. Aucun discours, comme l'a reconnu le rapporteur du budget lui-même, ne peut montrer plus éloquemment que ces chiffres précédents les progrès réalisés par la marine de guerre depuis quatre ans dans l'établissement de ses dépenses et les économies qu'elle a réalisées. Sensiblement égal, en effet, au budget de 1920, le budget de 1923 contient une somme de 290 millions environ affectée aux constructions neuves, alors que le budget de 1921 n'avait pas un centime affecté au renouvellement de la flotte de guerre. Il comporte, en outre, un certain nombre de dépenses révélatrices de l'esprit de résurrection qui commence à animer la marine nationale. Au premier rang, figure la somme de 60 millions prévue pour l'aéronautique maritime, laquelle représente le double du crédit alloué en 1920. Viennent ensuite les crédits prévus pour l'organisation de la défense des côtes, dont seuls ne veulent pas ceux qui s'obstinent à prêcher le désarmement, ceux qui ont pour objet la construction d'une école navale moderne, attendue depuis plus de dix ans, et ceux qui doivent couvrir les frais des premiers essais des grands moteurs de sous-marins, sans lesquels nos flottilles défensives resteraient totalement inefficaces. La Commission des finances, après s'être applaudie de cette supériorité de rendement du budget de 1923 sur les précédents, a constaté avec non moins de satisfaction que, par rapport au budget de 1920, les économies utiles effectuées sont de
la flotte de guerre. Il comporte, en outre, un certain nombre de dépenses révélatrices de l'esprit de résurrection qui commence à animer la marine nationale. Au premier rang, figure la somme de 60 millions prévue pour l'aéronautique maritime, laquelle représente le double du crédit alloué en 1920. Viennent ensuite les crédits prévus pour l'organisation de la défense des côtes, dont seuls ne veulent pas ceux qui s'obstinent à prêcher le désarmement, ceux qui ont pour objet la construction d'une école navale moderne, attendue depuis plus de dix ans, et ceux qui doivent couvrir les frais des premiers essais des grands moteurs de sous-marins, sans lesquels nos flottilles défensives resteraient totalement inefficaces. La Commission des finances, après s'être applaudie de cette supériorité de rendement du budget de 1923 sur les précédents, a constaté avec non moins de satisfaction que, par rapport au budget de 1920, les économies utiles effectuées sont de l'ordre de 300 millions, le tiers environ du crédit total annuel affecté à la marine. C'est là, a-t-elle dit, un résultat qu'aucun autre département ministériel ne peut prétendre égaler. Une autre comparaison des dépenses actuelles de la marine avec celles de 1914 amène cette seconde constatation. L'augmentation du budget de 1923, par rapport à celui de 1914, est de 58% alors que le coefficient général de l'augmentation des prix des matières et de main-d'œuvre est de 200. Aucun autre département ministériel ne présente une augmentation de dépenses aussi faible. Pour aucun autre, elle n'est inférieure à 100. Certain département va jusqu'à 400. Et la Commission des finances de conclure que si tous les autres départements ministériels limitaient leurs dépenses comme le fait la marine de guerre, l'économie annuelle réalisée sur l'ensemble du budget serait d'environ cinq milliards. Il nous plait de retenir ces constatations et ces conclusions, parce qu'elles constituent la meilleure réponse à toutes les critiques malveillantes dont a été remplie, d'un certain côté de la Chambre, la discussion du budget de la marine. et que, d'autre part, elles permettent d'apprécier la bonne foi avec laquelle quelques-uns de nos anciens alliés nous accusent de nourrir des sentiments de mégalomanie
1923, par rapport à celui de 1914, est de 58% alors que le coefficient général de l'augmentation des prix des matières et de main-d'œuvre est de 200. Aucun autre département ministériel ne présente une augmentation de dépenses aussi faible. Pour aucun autre, elle n'est inférieure à 100. Certain département va jusqu'à 400. Et la Commission des finances de conclure que si tous les autres départements ministériels limitaient leurs dépenses comme le fait la marine de guerre, l'économie annuelle réalisée sur l'ensemble du budget serait d'environ cinq milliards. Il nous plait de retenir ces constatations et ces conclusions, parce qu'elles constituent la meilleure réponse à toutes les critiques malveillantes dont a été remplie, d'un certain côté de la Chambre, la discussion du budget de la marine. et que, d'autre part, elles permettent d'apprécier la bonne foi avec laquelle quelques-uns de nos anciens alliés nous accusent de nourrir des sentiments de mégalomanie navale, dangereux pour la paix du monde. La vérité est simplement que notre marine de guerre s'efforce de sortir, au moindre prix, de la dépression lamentable où, depuis quatre ans, les circonstances l'ont maintenue. De cela, des envieux, des ennemis de la France peuvent seuls prendre ombrage, et des sans-patrie en profiter pour débiter des insanités sur la défense nationale à laquelle ils refusent tout crédit de restauration. Henry LAURIER, Commissaire en chef de La marine E. B. Les essais de signalisation lumineuse à Paris, à L'angle du boulevard Sebastopol et des grands boulevards. Un dispositif actionné par un agent indique si la voie est libre ou non. UN PETIT NOËL D'UN MILLION Quelqu'un, un buraliste, M. Crison, de Puget, vient d'être avisé qu'il héritait d'un million laissé par un oncle. Un joli petit Noël. LA SITUATION la réforme des P. T. T. S. et les monopoles d'État étaient administrés comme Le sont certaines de nos industries, dit M. Ajam dans L'Exportateur français, il est probable qu'ils seraient en même temps utiles et rémunérateurs. Nos ingénieurs des divers services publics sont des hommes très intelligents et sortis dans les premiers rangs de nos grandes Écoles. M. Ajam dit avec raison
en profiter pour débiter des insanités sur la défense nationale à laquelle ils refusent tout crédit de restauration. Henry LAURIER, Commissaire en chef de La marine E. B. Les essais de signalisation lumineuse à Paris, à L'angle du boulevard Sebastopol et des grands boulevards. Un dispositif actionné par un agent indique si la voie est libre ou non. UN PETIT NOËL D'UN MILLION Quelqu'un, un buraliste, M. Crison, de Puget, vient d'être avisé qu'il héritait d'un million laissé par un oncle. Un joli petit Noël. LA SITUATION la réforme des P. T. T. S. et les monopoles d'État étaient administrés comme Le sont certaines de nos industries, dit M. Ajam dans L'Exportateur français, il est probable qu'ils seraient en même temps utiles et rémunérateurs. Nos ingénieurs des divers services publics sont des hommes très intelligents et sortis dans les premiers rangs de nos grandes Écoles. M. Ajam dit avec raison que ce n'est pas de propos délibéré que ces ingénieurs introduisent la gabegie dans leur administration c'est le système qui est mauvais. Le Gouvernement, comme le public, s'en aperçoit depuis longtemps. Il y a plus de vingt ans, nous avons eu un projet de M. Millerand, puis des projets de MM. Jules Roche et Steeg, ensuite de MM. Clémentel et Pasquet, enfin de MM. Le Troquer, François Marsal et Louis Deschamps. Nous voici en face de celui de MM. Le Troquer, de Lasteyrie et Laffont, ce dernier projet différant peu d'ailleurs du précédent. M. Ajam rappelle que lorsque M. Deschamps entreprit la réforme des services, il fit appel à M Henry Fayol, ancien directeur des Forges de Commentry, celui qui a mérité le nom de "Taylor français". Après six mois d'études, M. Fayol constata que s'il avait organisé ses usines sur le même plan que le service postal, il aurait fait faillite en très peu de temps. Les défauts de nos industries d'État sont le manque d'unité de direction, de stabilité, de compétence et de responsabilité. La clef de la réforme est là fameuse maxime « Prévoir, organiser, coordonner, commander, contrôler. Le sous-secrétaire d'État qui dirige les P. T. T.
MM. Jules Roche et Steeg, ensuite de MM. Clémentel et Pasquet, enfin de MM. Le Troquer, François Marsal et Louis Deschamps. Nous voici en face de celui de MM. Le Troquer, de Lasteyrie et Laffont, ce dernier projet différant peu d'ailleurs du précédent. M. Ajam rappelle que lorsque M. Deschamps entreprit la réforme des services, il fit appel à M Henry Fayol, ancien directeur des Forges de Commentry, celui qui a mérité le nom de "Taylor français". Après six mois d'études, M. Fayol constata que s'il avait organisé ses usines sur le même plan que le service postal, il aurait fait faillite en très peu de temps. Les défauts de nos industries d'État sont le manque d'unité de direction, de stabilité, de compétence et de responsabilité. La clef de la réforme est là fameuse maxime « Prévoir, organiser, coordonner, commander, contrôler. Le sous-secrétaire d'État qui dirige les P. T. T. ne reste pas assez d'années à son poste pour être au courant de tout et commander à tout. M. Ajam dit avec raison qu'il est nécessaire de créer une direction générale, permanente, capable de survivre aux tourments parlementaires. La continuité de vues est indispensable pour la direction et la réussite d'une affaire. Les groupements économiques ne s'y trompent pas. Récemment la Chambre de Commerce de Lyon a donné son approbation au projet actuel basé sur le principe de l'autonomie financière pourtant, elle a fait les réserves suivantes que le nombre de commerçants et industriels devant figurer dans le Conseil soit fixé à dix que ces dix représentants soient élus par les Chambres de Commerce, les représentants de l'Agriculture et de la Presse étant aussi élus par leurs associations. Le commerce souhaite aussi que le projet de loi soit voté rapidement et appliqué dans l'exercice 1923. puisse ce vœu être exaucé. P. O. Dubert Huîtres, sapins et fleurs de Noël à Paris PARIS, 25 décembre Dimanche, veille de Noël, c'est par centaines de milliers que se vendent les huîtres. Aux Halles, les prix avaient naturellement subi une hausse sensible. L'humble portugaise se cotait à 20 fr. le cent. Quant aux Marennes,
d'une affaire. Les groupements économiques ne s'y trompent pas. Récemment la Chambre de Commerce de Lyon a donné son approbation au projet actuel basé sur le principe de l'autonomie financière pourtant, elle a fait les réserves suivantes que le nombre de commerçants et industriels devant figurer dans le Conseil soit fixé à dix que ces dix représentants soient élus par les Chambres de Commerce, les représentants de l'Agriculture et de la Presse étant aussi élus par leurs associations. Le commerce souhaite aussi que le projet de loi soit voté rapidement et appliqué dans l'exercice 1923. puisse ce vœu être exaucé. P. O. Dubert Huîtres, sapins et fleurs de Noël à Paris PARIS, 25 décembre Dimanche, veille de Noël, c'est par centaines de milliers que se vendent les huîtres. Aux Halles, les prix avaient naturellement subi une hausse sensible. L'humble portugaise se cotait à 20 fr. le cent. Quant aux Marennes, elles se vendaient en gros à 50, 60 et 80 fr. le cent. C'était encore meilleur marché que dans les restaurants, où l'huître s'affichait couramment de 12 à 14 fr. la douzaine. En quatre jours (du 20 au 24), il a été vendu environ 2.400 sapins de toutes tailles. On a enregistré sur le carreau 900 colis de fleurs. La violette s'est vendue de 40 à 60 fr. les 50 bouquets, la rose Brunna de 30 à 35 fr. les 60 fleurs, le mimosa de 10 à 20 fr. le panier, les œillets de 45 à 60 fr. le panier de 14 douzaines. Enfin, la truffe fut en hausse de 5 francs, les moyennes se sont vendues à 35 fr. le kilo. 500 francs le réveillon À signaler, par ce temps de vie chère, les prix scandaleux de certains menus de réveillon, dont quelques-uns atteignirent 500 Francs, sans les vins et la taxe de luxe. LE MAUVAIS TEMPS DANS LE SUD-EST Draguignan, 25 décembre. Des pluies abondantes sont tombées dans le nord du département du Var, dans les Basses-Alpes et dans le nord des Alpes-Maritimes. On signale qu'à Comps, l'Artuby a débordé, inondant une partie des plaines environnantes. La Stagne
a enregistré sur le carreau 900 colis de fleurs. La violette s'est vendue de 40 à 60 fr. les 50 bouquets, la rose Brunna de 30 à 35 fr. les 60 fleurs, le mimosa de 10 à 20 fr. le panier, les œillets de 45 à 60 fr. le panier de 14 douzaines. Enfin, la truffe fut en hausse de 5 francs, les moyennes se sont vendues à 35 fr. le kilo. 500 francs le réveillon À signaler, par ce temps de vie chère, les prix scandaleux de certains menus de réveillon, dont quelques-uns atteignirent 500 Francs, sans les vins et la taxe de luxe. LE MAUVAIS TEMPS DANS LE SUD-EST Draguignan, 25 décembre. Des pluies abondantes sont tombées dans le nord du département du Var, dans les Basses-Alpes et dans le nord des Alpes-Maritimes. On signale qu'à Comps, l'Artuby a débordé, inondant une partie des plaines environnantes. La Stagne a également débordé. La neige tombe à gros flocons. Mme SARAH BERNHARDT VA MIEUX PARIS, 25 décembre. On annonce ce matin, au domicile de Mme Sarah-Bernhardt, que l'état de santé de la célèbre tragédienne s'est sensiblement amélioré. La traversée du Sahara en auto In-Salah, 22 décembre. Le 22 décembre a été une journée de repos pour la mission Haardt et Audouin-Dubreuil qui profite de la large hospitalité saharienne du capitaine de Saint-Martin. Ce repos est nécessaire pour compenser les fatigues des étapes durant lesquelles la mission subit l'après-midi un soleil brûlant, et, la nuit, une température glaciale où le thermomètre descend parfois cinq degrés au-dessous de zéro. Pendant cet arrêt, examen des voitures et des armes. Le commandant des oasis communique à la mission qu'un rezzou de Rague bat, après avoir livré un combat à nos partisans, au cours duquel il y a eu quatre tués. Se dirige vers le sud de l'Adrar des Iforas, que traverse l'itinéraire de la mission. Le 23 dans la matinée, la mission quittera In-Salah par les plaines du Tidikelt. La mission atteindra la région montagneuse du Moulouya et du Hoggar. Va-t-on occuper la Ruhr? 40.0 Il s'agirait en fait, non d'une expédition militaire, mais
été une journée de repos pour la mission Haardt et Audouin-Dubreuil qui profite de la large hospitalité saharienne du capitaine de Saint-Martin. Ce repos est nécessaire pour compenser les fatigues des étapes durant lesquelles la mission subit l'après-midi un soleil brûlant, et, la nuit, une température glaciale où le thermomètre descend parfois cinq degrés au-dessous de zéro. Pendant cet arrêt, examen des voitures et des armes. Le commandant des oasis communique à la mission qu'un rezzou de Rague bat, après avoir livré un combat à nos partisans, au cours duquel il y a eu quatre tués. Se dirige vers le sud de l'Adrar des Iforas, que traverse l'itinéraire de la mission. Le 23 dans la matinée, la mission quittera In-Salah par les plaines du Tidikelt. La mission atteindra la région montagneuse du Moulouya et du Hoggar. Va-t-on occuper la Ruhr? 40.0 Il s'agirait en fait, non d'une expédition militaire, mais de l'exploitation de la rive gauche du Rhin Le bassin charbonnier et minier de la Ruhr. Les centres les plus importants sont entourés d'un trait noir Nous avons annoncé hier qu'une importante conférence avait été tenue hier au Quai d'Orsay, sous la présidence de M. Poincaré, conférence au cours de laquelle le président du Conseil, les ministres des Finances, des Régions libérées et des Travaux publics avaient eu avec M. Louis Barthou et avec les experts de leurs départements respectifs une longue conversation pour examiner de nouveau la question des réparations et des gages. Le programme que le gouvernement français présentera sur les réparations à la prochaine conférence internationale du 2 janvier y a été discuté. Le gouvernement tient à mettre au point, jusque dans les détails, le plan d'exploitation de la rive gauche du Rhin, complété par l'établissement d'une barrière douanière entre la Rhénanie et le bassin de la Ruhr d'une part et le Reich d'autre part. Ce travail du reste durera toute la semaine. La France attache un grand prix à ce que ce plan apparaisse ce qu'il est vraiment une saisie de gages productifs et nullement une expédition militaire destinée à annexer les territoires. L'intervention de l'armée