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Diète, le docteur Held, président du conseil, se soit défendu de vouloir toucher aux prérogatives de la Bavière ou à son particularisme, et ait souligné le caractère fédéraliste de sa politique. La véritable raison de la réforme, c'est le déficit du budget bavarois qui, des trois dernières années, a dépassé 150 millions de marks-or et menace de compromettre l'existence même de l'État bavarois. Quant aux résultats de la fusion des ministères ils se traduiront par la réduction de 250 à 190 de l'effectif des fonctionnaires des ministères, soit une diminution de l'ordre de 25 pour cent. La compression, qui sera achevée au début de 1933, frappera également 33 pour cent des fonctionnaires moyens. Il ne s'agite pas seulement en Bavière, la presse allemande et les partis font grand cas du projet de réforme administrative établi par la « ligue pour la rénovation du Reich » (Bund fur die Erneuerung des Reiches), dont le président est l'ancien chancelier Luther, le projet condamne l'existence simultanée, sans relations organiques, du gouvernement fédéral et du Reichstag, de la Diète et du gouvernement prussien. D'autre part, le chaos résultant des nombreuses administrations indépendantes du Reich et des États, cause des dépenses exagérées. Les petits États ne sont pas en mesure de remplir leur devoir sans le secours des grands pays. Tout le système des enclaves et des îlots complique l'administration au détriment de la population. La division actuelle du Reich rend difficile la décentralisation administrative désirée. Le problème de la réforme du Reich ne peut pas être résolu par l'incorporation des petits États du Nord et de l'Allemagne centrale à la Prusse, en maintenant un gouvernement prussien indépendant. En conséquence le projet propose la transmission au Reich des tâches administratives et législatives incombant à la Prusse, La Prusse serait administrée par le président d'Empire, le gouvernement du Reich et le Reichstag et deviendrait pays d'Empire (Reichsland). Les autres pays pourraient s'unir au pays d'Empire. Tous les petits États du Nord et de l'Allemagne centrale seraient incorporés au pays d'Empire ou formeraient dans son sein des provinces. L'administration des provinces de ce Reichsland serait placée sous
ne sont pas en mesure de remplir leur devoir sans le secours des grands pays. Tout le système des enclaves et des îlots complique l'administration au détriment de la population. La division actuelle du Reich rend difficile la décentralisation administrative désirée. Le problème de la réforme du Reich ne peut pas être résolu par l'incorporation des petits États du Nord et de l'Allemagne centrale à la Prusse, en maintenant un gouvernement prussien indépendant. En conséquence le projet propose la transmission au Reich des tâches administratives et législatives incombant à la Prusse, La Prusse serait administrée par le président d'Empire, le gouvernement du Reich et le Reichstag et deviendrait pays d'Empire (Reichsland). Les autres pays pourraient s'unir au pays d'Empire. Tous les petits États du Nord et de l'Allemagne centrale seraient incorporés au pays d'Empire ou formeraient dans son sein des provinces. L'administration des provinces de ce Reichsland serait placée sous le contrôle du Reich. Ce projet est mal accueilli dans presque tous les milieux, de droite aussi bien que de gauche. Les organes de droite déclarent que sa réalisation signifierait la destruction de l'œuvre de Bismarck et l'anéantissement de la Prusse. Les organes et les partis de gauche ne lui réservent pas meilleur accueil, « Le projet de Luther, dit le Berliner Tageblatt, sera repoussé et par la Prusse, qui serait divisée en provinces et par les pays du Sud qui craindront d'être écrasés par le bloc du Nord ». D'autre part, comme il est absolument certain que les États du Sud ne se rattacheront pas à la Prusse, on établirait ainsi un contraste violent entre la Prusse, pays d'Empire, et les autres États, la Bavière, le Wurtemberg et la Saxe. En ce qui concerne la Prusse il n'est pas admissible qu'elle soit administrée par le Reichstag, c'est-à-dire par une assemblée composée en partie de députés non Prussiens, Le plan de réorganisation de la ligue du Dr Luther ne semble donc pas appelé à former la base de la future réforme administrative qui, néanmoins, demeure inévitable et aura lieu dans un délai assez prochain. GAULOIS LE REICH ET GENEVE Berlin,
réservent pas meilleur accueil, « Le projet de Luther, dit le Berliner Tageblatt, sera repoussé et par la Prusse, qui serait divisée en provinces et par les pays du Sud qui craindront d'être écrasés par le bloc du Nord ». D'autre part, comme il est absolument certain que les États du Sud ne se rattacheront pas à la Prusse, on établirait ainsi un contraste violent entre la Prusse, pays d'Empire, et les autres États, la Bavière, le Wurtemberg et la Saxe. En ce qui concerne la Prusse il n'est pas admissible qu'elle soit administrée par le Reichstag, c'est-à-dire par une assemblée composée en partie de députés non Prussiens, Le plan de réorganisation de la ligue du Dr Luther ne semble donc pas appelé à former la base de la future réforme administrative qui, néanmoins, demeure inévitable et aura lieu dans un délai assez prochain. GAULOIS LE REICH ET GENEVE Berlin, 3 octobre. — La commission des affaires étrangères du Reichstag s'est réunie ce matin sous la présidence du député socialiste Seiheidemann. Le chancelier Muller et le secrétaire d'État de Schubert ont fait l'exposé des négociations de Genève, après quoi, les représentants des divers groupes du Reichstag ont pris la parole. Le comte Westarp a parlé au nom du parti nationaliste. Les délibérations de la commission sont confidentielles. La suite de la discussion des déclarations du chancelier a été renvoyée à jeudi. NOTE DU JOUR Le prix de la gloire Les partisans du suffrage des femmes ne s'étaient vus jusqu'à présent que les beaux côtés. Or le système a ses inconvénients. L'un des moindres n'est pas l'influence négative que peut avoir sur le physique d'une femme — sur sa beauté si vous préférez — l'exercice d'un mandat collectif c'est d'abord honorifique et brillant. L'expérience des Anglaises, à ce point de vue, refroidra peut-être le zèle des plus jolies parmi nos suffragettes. Le plus typique exemple est celui de Mrs Margaret Beavan, qui, depuis près d'un an, remplit avec zèle les fonctions de maire de la ville de Liverpool. Elle est particulièrement contrariée d'avoir par les nécessités de sa charge à vouloir
Le comte Westarp a parlé au nom du parti nationaliste. Les délibérations de la commission sont confidentielles. La suite de la discussion des déclarations du chancelier a été renvoyée à jeudi. NOTE DU JOUR Le prix de la gloire Les partisans du suffrage des femmes ne s'étaient vus jusqu'à présent que les beaux côtés. Or le système a ses inconvénients. L'un des moindres n'est pas l'influence négative que peut avoir sur le physique d'une femme — sur sa beauté si vous préférez — l'exercice d'un mandat collectif c'est d'abord honorifique et brillant. L'expérience des Anglaises, à ce point de vue, refroidra peut-être le zèle des plus jolies parmi nos suffragettes. Le plus typique exemple est celui de Mrs Margaret Beavan, qui, depuis près d'un an, remplit avec zèle les fonctions de maire de la ville de Liverpool. Elle est particulièrement contrariée d'avoir par les nécessités de sa charge à vouloir tronquer sourires donner des poignées de main, ce n'est encore pas une preuve excessive pour elle. Mais la mairesse commence à se rendre compte que sourire sans arrêt aux milliers de visiteurs que ses fonctions la forcent à recevoir, provoque, au cours du journée, des douleurs qui ne sont pas encore prouvées par son sourire. ça bouche, des rides qui s'accusent. Elle a dû se livrer récemment à un traitement spécial de massages sur les joues. J'avoue que je n'avais pas prévu cela quand je vous contais l'autre jour l'histoire des femmes qui se font rajeunir, par le chirurgien pour pouvoir exercer plus longtemps leur profession. Il n'en est pourtant pas, certes, de plus typique. La femme édile se doit, en effet, beaucoup plus que l'homme, d'être aimable avec ses électeurs. Elle doit avoir le soupire perpétuel. Et nous avons la preuve que le sourire use plus, vieillit plus, que la mélancolie. Fatigue excessive, vieillesse prématurée, quel cadeau ne trouve-vous pas que c'est trop payer la gloire illusoire d'être électrice et éligible ? Jacques BAUTY. L'HEURE NORMALE SERA RÉTABLIE DIMANCHE Conformément au décret du 21 mars 1928, pris par application de la loi du 24 mai 1923, l'heure normale sera
encore prouvées par son sourire. ça bouche, des rides qui s'accusent. Elle a dû se livrer récemment à un traitement spécial de massages sur les joues. J'avoue que je n'avais pas prévu cela quand je vous contais l'autre jour l'histoire des femmes qui se font rajeunir, par le chirurgien pour pouvoir exercer plus longtemps leur profession. Il n'en est pourtant pas, certes, de plus typique. La femme édile se doit, en effet, beaucoup plus que l'homme, d'être aimable avec ses électeurs. Elle doit avoir le soupire perpétuel. Et nous avons la preuve que le sourire use plus, vieillit plus, que la mélancolie. Fatigue excessive, vieillesse prématurée, quel cadeau ne trouve-vous pas que c'est trop payer la gloire illusoire d'être électrice et éligible ? Jacques BAUTY. L'HEURE NORMALE SERA RÉTABLIE DIMANCHE Conformément au décret du 21 mars 1928, pris par application de la loi du 24 mai 1923, l'heure normale sera rétablie dans la nuit du 6 au 7 octobre, à 24 heures. Il faudra donc, samedi prochain, à toute une relève des horloges d'acte heures. LE Drame QUOTIDIEN Congédié par M. Borloz, son patron, M. Albert Cutinet, employé à la ferme de Laval, près de Fontainebleau, fit la seule chose qu'il eût à faire : il s'en alla — non sans avoir, auparavant, déclaré qu'il serait revenu le soir même pour prendre sa voiture. Le fermier n'en conçut qu'un plaisir médiocre, et décida de se tenir sur ses gardes, et quand, à dix heures du soir, M. Cutinet parut, il lui déchargea, en pleine poitrine, un coup de carabine, dont le malheureux est, en train de mourir. L'ayant ainsi mis à mal, M. Borloz le chargea sur sa voiture et le conduisit à l'hôpital. Car M. Borloz est un homme qui sait compatir à la souffrance d'autrui. Le vicomte de Saisy habite, à Riec-sur-Bellon, une villa qui n'est, ma foi, pas quelconque, mais qui est, paraît-il, la propriété de la firme dont il est le directeur. Répudié par cette firme, on le pria de vider également les lieux qu'il habitait. Au lieu de les vider, il s'y barricada. Sommé par
qu'il eût à faire : il s'en alla — non sans avoir, auparavant, déclaré qu'il serait revenu le soir même pour prendre sa voiture. Le fermier n'en conçut qu'un plaisir médiocre, et décida de se tenir sur ses gardes, et quand, à dix heures du soir, M. Cutinet parut, il lui déchargea, en pleine poitrine, un coup de carabine, dont le malheureux est, en train de mourir. L'ayant ainsi mis à mal, M. Borloz le chargea sur sa voiture et le conduisit à l'hôpital. Car M. Borloz est un homme qui sait compatir à la souffrance d'autrui. Le vicomte de Saisy habite, à Riec-sur-Bellon, une villa qui n'est, ma foi, pas quelconque, mais qui est, paraît-il, la propriété de la firme dont il est le directeur. Répudié par cette firme, on le pria de vider également les lieux qu'il habitait. Au lieu de les vider, il s'y barricada. Sommé par un huissier, sommé par les gendarmes, d'avoir à déménager de là, il n'en fit rien, et se contenta d'éclater de rire. Gendarmes et huissier se sont retirés. Mais ils vont revenir, avec des gaz et des carabines. Le drame est en route. A moins que le vicomte ne mette les pouces. Ce qui n'est pas dit. Et ce qui serait peut-être dommage. — R. D. LE ZEPPELIN « L. Z. 127 » A SURVOLÉ BERLIN Le dirigeable L'Graf-Zeppelin est passé sur Hambourg hier matin, à 5 h. 30, et est arrivé à Berlin vers 9 heures. Le temps était superbe, toute la population était dans les rues et sur les toits. Pendant une demi-heure, le dirigeable croisa au-dessus de la capitale, escorté par de nombreux avions. Il lança plusieurs sacs de poste et le bourgmestre lui adressa par T.S.F. le salut de la ville. Le docteur Eckener répondit par une allocution qui fut transmise par le poste émetteur du dirigeable. Le « Graf-Zeppelin » est reparti dans la direction de Friedrichshafen, pour regagner son port d'attache. Heureuse réaction ! LA SOCIÉTÉ POUR LE RAVITAILLEMENT La commission des finances de la Chambre a entendu l'autre jour M. Herriot lui faire un
pouces. Ce qui n'est pas dit. Et ce qui serait peut-être dommage. — R. D. LE ZEPPELIN « L. Z. 127 » A SURVOLÉ BERLIN Le dirigeable L'Graf-Zeppelin est passé sur Hambourg hier matin, à 5 h. 30, et est arrivé à Berlin vers 9 heures. Le temps était superbe, toute la population était dans les rues et sur les toits. Pendant une demi-heure, le dirigeable croisa au-dessus de la capitale, escorté par de nombreux avions. Il lança plusieurs sacs de poste et le bourgmestre lui adressa par T.S.F. le salut de la ville. Le docteur Eckener répondit par une allocution qui fut transmise par le poste émetteur du dirigeable. Le « Graf-Zeppelin » est reparti dans la direction de Friedrichshafen, pour regagner son port d'attache. Heureuse réaction ! LA SOCIÉTÉ POUR LE RAVITAILLEMENT La commission des finances de la Chambre a entendu l'autre jour M. Herriot lui faire un exposé des plus intéressants sur la gratuité dans certains établissements d'enseignement secondaire. Le ministre a montré notamment comment on pouvait de cette manière coordonner l'enseignement secondaire et l'enseignement technique par exemple. Et la commission, à ce propos, a marqué très nettement son souci de voir développer le plus possible l'enseignement professionnel. Elle est dans le vrai. Mieux : ses préoccupations répondent opportunément à une réaction qui se dessine dans le public contre les emplois de bureau et en faveur des métiers manuels. Réaction heureuse s'il en fut. Hier encore tous les jeunes gens voulaient être, suivant leur condition, ou groom ou petit facteur. Toutes les jeunes filles ou dactylos, ou employées de magasin. On ne trouvait plus de tailleur, de cordonnier, de chemiseur, plus de couturière, de modiste ou de lingère. Et la crise était grave parce qu'elle annonçait un double cataclysme : la montée des prix et la disparition de la vie familiale. La crise est-elle conjurée ? On ne saurait l'assurer encore. Ce qu'on peut d'ores et déjà constater c'est qu'elle est en voie de diminution, donc de disparition, pour peu qu'on sache faire ce qu'il faut pour cela. Faire ce qu'il faut pour cela c'est propager l'enseignement
professionnel. Elle est dans le vrai. Mieux : ses préoccupations répondent opportunément à une réaction qui se dessine dans le public contre les emplois de bureau et en faveur des métiers manuels. Réaction heureuse s'il en fut. Hier encore tous les jeunes gens voulaient être, suivant leur condition, ou groom ou petit facteur. Toutes les jeunes filles ou dactylos, ou employées de magasin. On ne trouvait plus de tailleur, de cordonnier, de chemiseur, plus de couturière, de modiste ou de lingère. Et la crise était grave parce qu'elle annonçait un double cataclysme : la montée des prix et la disparition de la vie familiale. La crise est-elle conjurée ? On ne saurait l'assurer encore. Ce qu'on peut d'ores et déjà constater c'est qu'elle est en voie de diminution, donc de disparition, pour peu qu'on sache faire ce qu'il faut pour cela. Faire ce qu'il faut pour cela c'est propager l'enseignement professionnel. La Chambre de commerce de Paris qui a ouvert depuis dix ans une vingtaine d'écoles de préapprentissage pour toutes sortes de métiers, est aujourd'hui dans l'impossibilité absolue de recevoir tous les enfants qui sollicitent leur admission dans les dites écoles. Leur nombre augmente chaque année. En ce mois d'octobre présent, c'est au moins 20 p. cent de places qui manquent. Et c'est là un double indice à retenir. D'abord c'est l'ouverture des écoles qui a pour ainsi dire suscité les élèves. Ensuite la réaction est telle qu'il s'agit maintenant d'en profiter et, pour cela, de créer de nouvelles écoles sans tarder. Justement la grande école pratique de Saint-Ouen ouvre ses portes. Elle est destinée à former des ouvriers de tous métiers, des chefs d'atelier et des contremaîtres. Elle offre 900 places et le directeur de l'enseignement technique, M. Labbé, dont on sait l'activité éclairée, compte en faire une école modèle. C'est fort bien. Mais l'exemple doit être suivi ailleurs partout. Il faut partout où on le pourra créer des ateliers-écoles d'ordre élémentaire avec la destination précise de former des « manuels », des ouvriers de métiers, de ceux qui manquent le plus actuellement dans les professions les plus utiles.
présent, c'est au moins 20 p. cent de places qui manquent. Et c'est là un double indice à retenir. D'abord c'est l'ouverture des écoles qui a pour ainsi dire suscité les élèves. Ensuite la réaction est telle qu'il s'agit maintenant d'en profiter et, pour cela, de créer de nouvelles écoles sans tarder. Justement la grande école pratique de Saint-Ouen ouvre ses portes. Elle est destinée à former des ouvriers de tous métiers, des chefs d'atelier et des contremaîtres. Elle offre 900 places et le directeur de l'enseignement technique, M. Labbé, dont on sait l'activité éclairée, compte en faire une école modèle. C'est fort bien. Mais l'exemple doit être suivi ailleurs partout. Il faut partout où on le pourra créer des ateliers-écoles d'ordre élémentaire avec la destination précise de former des « manuels », des ouvriers de métiers, de ceux qui manquent le plus actuellement dans les professions les plus utiles. On atteindra de la sorte un triple résultat : on mettra en honneur l'apprentissage ; on formera une main-d'œuvre saine et éclairée ; on contribuera à faire baisser les prix. De quelques espoirs que fondent les aviateurs sur le ministère dont ils vont dépendre Le décret précisant l’organisation du ministère de l’air spécifie que le personnel entier de l’aéronautique passe sous les ordres du nouveau ministre. C’est un magnifique commandement que celui de cette phalange d’hommes héroïques. Un commandement bien délicat aussi. Pour commander des aviateurs il faut avoir les mêmes nerfs, la même sensibilité, savoir encourager l’audace, savoir fermer les yeux sur quelques défauts qui sont l’excès de qualités. Pendant la guerre les aviateurs ont été commandés par leurs pairs. Mais depuis ! — Il semble que l’on se soit ingenié à leur donner des grands cesseaux en ayant la plus totale incompréhension. On est revenu aux errements d'avant-guerre. Les résultats ont été les mêmes, et peut-être faut-il chercher là les motifs de bien des échecs. Bien curieuse cette manifestation de joie d’escadrilles qui avaient nommé dans un moment d’enthousiasme « caporal aviateur » le grand chef de l’armée, en apprenant qu’on leur donnait un nouveau grand chef. Dans
de l’air spécifie que le personnel entier de l’aéronautique passe sous les ordres du nouveau ministre. C’est un magnifique commandement que celui de cette phalange d’hommes héroïques. Un commandement bien délicat aussi. Pour commander des aviateurs il faut avoir les mêmes nerfs, la même sensibilité, savoir encourager l’audace, savoir fermer les yeux sur quelques défauts qui sont l’excès de qualités. Pendant la guerre les aviateurs ont été commandés par leurs pairs. Mais depuis ! — Il semble que l’on se soit ingenié à leur donner des grands cesseaux en ayant la plus totale incompréhension. On est revenu aux errements d'avant-guerre. Les résultats ont été les mêmes, et peut-être faut-il chercher là les motifs de bien des échecs. Bien curieuse cette manifestation de joie d’escadrilles qui avaient nommé dans un moment d’enthousiasme « caporal aviateur » le grand chef de l’armée, en apprenant qu’on leur donnait un nouveau grand chef. Dans ces drapeaux pavoisant les avions, il ne faut voir que l’expression de la joie d’avoir un chef à soi qui n’ayant pas à s’occuper de cinq armes, s’occupera très spécialement de « son arme » Que d’espoirs on fonde sur le nouveau chef ! Il remetttra l’aviation française en tête des aviations européennes, à la place qu’elle n’aurait jamais dû quitter ; Il lui donnera les commandants qu’aiment les aviateurs, ceux qui paieront de leur personne ; Il rendra le commandement plus actif et moins paperassier ; Il réglera attentivement l’avancement qui dans le passé a souvent choqué le sens de justice si développé dans un Corps restreint qui vit avec son cœur et ses nerfs et que révolte tout favoritisme, toute injustice. Il exaltera le moral de tous. Enfin — les petites causes ont si souvent de grands effets, — il réalisera cette réforme dont les aviateurs n’ont pas pardonné l’échec à ceux qui les commandaient, il donnera à l’aviation un uniforme pratique réclamé depuis la guerre, à la fois seyant et confortable, qui permet la liberté des mouvements si nécessaires au pilote et à l’observateur, étranglés aujourd’hui par ces cols rigides qu’il faut supporter pendant des heures de
des aviations européennes, à la place qu’elle n’aurait jamais dû quitter ; Il lui donnera les commandants qu’aiment les aviateurs, ceux qui paieront de leur personne ; Il rendra le commandement plus actif et moins paperassier ; Il réglera attentivement l’avancement qui dans le passé a souvent choqué le sens de justice si développé dans un Corps restreint qui vit avec son cœur et ses nerfs et que révolte tout favoritisme, toute injustice. Il exaltera le moral de tous. Enfin — les petites causes ont si souvent de grands effets, — il réalisera cette réforme dont les aviateurs n’ont pas pardonné l’échec à ceux qui les commandaient, il donnera à l’aviation un uniforme pratique réclamé depuis la guerre, à la fois seyant et confortable, qui permet la liberté des mouvements si nécessaires au pilote et à l’observateur, étranglés aujourd’hui par ces cols rigides qu’il faut supporter pendant des heures de navigation. Tous les efforts de ceux qui ont dirigé l’aviation militaire depuis la guerre ont tendu à faire rentrer l’aviation dans le rang des autres armes. Les amateurs savent qu’un des soucis de leur ministre sera de leur donner la place que l’on doit à des hommes qui risquent chaque jour leur vie. L’une des premières tâches de M. Laurent Eynac, en ce qui concerne les questions de personnel, va être l’établissement du tableau d’avancement. Répondra-t-il au vœu du personnel navigant, en établissant deux tableaux comme cela a été demandé bien souvent: celui du personnel navigant, et celui du personnel non navigant ? On n’a pas toujours tenu compte dans le passé des mérites acquis par les services aériens : Le tableau de 1929 doit être un tableau de mise au point réparant les erreurs passées, R. GEMON. Vaines polémiques autour du double problème de l’évacuation rhénane et des dettes La controverse autour de la liquidation définitive de la guerre s’étend et semble prendre de la consistance. Le conseil des Six, à Genève, avait décidé de créer deux organismes nouveaux, l’un financier, l’autre militaire, afin, d’une part, de rechercher les conditions dans lesquelles la mobilisation de la dette allemande pourrait