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victoire de Ede Du Cros qui, s’il a conservé sa forme de samedi dernier à Leeds, doit forcément battre Good qui, pensons-nous, aura raison de Shorland, ce dernier montant un bicycle multiplié, machine peu propice à une course de vitesse sur une piste aussi petite que celle de Buffalo. Nous ne savons où placer Ede qui peut très bien arriver deuxième, voire même premier, mais nous croyons que la distance est trop courte pour lui et qu’il sera battu à l’enlevement si le train n’est pas assez dur pour fatiguer ses adversaires. Dans la course pour les professionnels, nous croyons que Fournier arrivera premier, battant de très peu Charron qui sera deuxième. Eclaire prendra la troisième place. * * W. Snook, ex-amateur champion d’Angleterre de courses à pied, qui a gagné les championnats de 1 mile, 4 miles et 10 miles d’Angleterre en 1886, et les championnats du Nord de 1 mile et de 1/4 de mile en 1886, qui détient encore le record du monde de 1,500 yards et qui a, en plus de cela, gagné plus de 170 premiers prix, est actuellement entraîneur de profession au Vélodrome Buffalo. Dans un prochain numéro nous donnerons sa biographie et son portrait. * * A Versailles, dimanche, Charley a gagné la Départementale et la course d’honneur. * * LA BICYCLETTE À Cette, la somme des prix s’élève à 5,000 francs. * * Dimanche, la jolie ville d’Argences était en fête à l'occasion des courses vélocipédiques. Ces courses, très brillantes, ont été gagnées par MM. Capron, Comptet, Marc, Lebecq. Lebret et Gauthier. * — C’est assurément à Dunkerque que nous voyons chaque année la meilleure organisation sportive, nous disaient Médinger et Echalié dimanche. Cela est vrai. Les courses de Dunkerque n’ont rien de commun avec les innombrables réunions de province : tout est prévu, tout est parfaitement organisé. L’aspect général de la piste est, de plus, tout à fait charmant et rappelle tant soit peu les grandes pistes anglaises pour le coup d’œil ; quant au sol, il est très convenable; les virages seuls gagneraient à être relevés. Musique militaire installée sous
portrait. * * A Versailles, dimanche, Charley a gagné la Départementale et la course d’honneur. * * LA BICYCLETTE À Cette, la somme des prix s’élève à 5,000 francs. * * Dimanche, la jolie ville d’Argences était en fête à l'occasion des courses vélocipédiques. Ces courses, très brillantes, ont été gagnées par MM. Capron, Comptet, Marc, Lebecq. Lebret et Gauthier. * — C’est assurément à Dunkerque que nous voyons chaque année la meilleure organisation sportive, nous disaient Médinger et Echalié dimanche. Cela est vrai. Les courses de Dunkerque n’ont rien de commun avec les innombrables réunions de province : tout est prévu, tout est parfaitement organisé. L’aspect général de la piste est, de plus, tout à fait charmant et rappelle tant soit peu les grandes pistes anglaises pour le coup d’œil ; quant au sol, il est très convenable; les virages seuls gagneraient à être relevés. Musique militaire installée sous un élégant pavillon, jury confortablement installé, tente pour les coureurs, réception des plus cordiales, courses très intéressantes — passionnantes même — voilà ce que nous avons à dire sur la réunion du 26 juin. Avant d’arriver aux résultats, qu’il nous soit permis de nous faire l’interprète des nombreux cyclistes dunkerquois auprès de leur distingué président, aussi modeste qu’actif, et auquel revient la plus grande part du succès. Nombreux coureurs: Fournier arrive premier au poteau dans l’internationale bi, suivi d’Echalié et d’Antony. Médinger avait fait une chute assez grave qui lui avait abîmé tout un côté du visage. Dans l’internationale tri, Fournier arrive encore premier à un quart de roue de Médinger qui avait eu le courage de remonter en selle; Echalié lui ayant prêté son tricycle n’a pas pris part à la course; Antony, peu habitué à ces virages de province, arrive troisième. A noter une course de bébés fort réussie : une dizaine de partants, parmi lesquels quatre petites filles, dont l’une âgée de quatre ans ! En résumé, excellente journée pour le sport, et pour le Bicycle-Club-Dunkerquois qui mérite les plus grands éloges. * * * A Calais, les internationales bi et tri ont été chaudement disputées par
auprès de leur distingué président, aussi modeste qu’actif, et auquel revient la plus grande part du succès. Nombreux coureurs: Fournier arrive premier au poteau dans l’internationale bi, suivi d’Echalié et d’Antony. Médinger avait fait une chute assez grave qui lui avait abîmé tout un côté du visage. Dans l’internationale tri, Fournier arrive encore premier à un quart de roue de Médinger qui avait eu le courage de remonter en selle; Echalié lui ayant prêté son tricycle n’a pas pris part à la course; Antony, peu habitué à ces virages de province, arrive troisième. A noter une course de bébés fort réussie : une dizaine de partants, parmi lesquels quatre petites filles, dont l’une âgée de quatre ans ! En résumé, excellente journée pour le sport, et pour le Bicycle-Club-Dunkerquois qui mérite les plus grands éloges. * * * A Calais, les internationales bi et tri ont été chaudement disputées par Médinger, Echalié, Fournier et Antony. En bi, Médinger passe premier au poteau, suivi d’Echalié, Farman et Vasseur. Le pneumatique de Fournier avait éclaté à l’avant-dernier tour. Temps : 5000 m. en 10 min. 25 s. En tri, c’est Antony qui enlève le prix de 100 francs, suivi de Fournier et de Vasseur. * * * A Agen, les coureurs étaient de marque et fort nombreux. Laharrague marche décidément très bien: il a enlevé la nationale bi, juniors, gagnant Arlaud et Perès, et la 2e internationale. Cassignard a battu Béconnais et Loste dans les deux internationales et dans l'honneur international. Courses très réussies; beaucoup de monde, bonne organisation. * * * Nous aurions bien voulu donner quelques renseignements à nos lecteurs sur la course Paris-Ostende, mais les organisateurs ayant cru bon de ne faire aucune communication à la presse spéciale, nous sommes bien forcés de garder le silence. Nous savons seulement que Médinger et Echalié prénderont part à l’épreuve sur route ainsi qu'aux courses sur piste. * * * Dans les championnats samedi à Leeds, A. A. Zimmerman s’est montré nettement supérieur à tous ses concurrents et il ne reste plus qu’un seul coureur que le champion américain n’ait pas battu
de Vasseur. * * * A Agen, les coureurs étaient de marque et fort nombreux. Laharrague marche décidément très bien: il a enlevé la nationale bi, juniors, gagnant Arlaud et Perès, et la 2e internationale. Cassignard a battu Béconnais et Loste dans les deux internationales et dans l'honneur international. Courses très réussies; beaucoup de monde, bonne organisation. * * * Nous aurions bien voulu donner quelques renseignements à nos lecteurs sur la course Paris-Ostende, mais les organisateurs ayant cru bon de ne faire aucune communication à la presse spéciale, nous sommes bien forcés de garder le silence. Nous savons seulement que Médinger et Echalié prénderont part à l’épreuve sur route ainsi qu'aux courses sur piste. * * * Dans les championnats samedi à Leeds, A. A. Zimmerman s’est montré nettement supérieur à tous ses concurrents et il ne reste plus qu’un seul coureur que le champion américain n’ait pas battu : ce coureur, c’est F. J. Osmond ! — le roi de la vitesse. — Nous avons toujours dit qu’Osmond avait raison de ne pas aller au-devant de la défaite certaine qu’entraînait son manque de forme, mais nous espérons qu’aussitôt qu’il sentira qu’il peut disposer de tous ses moyens, il courra contre Zimmerman, la lutte sera sûrement chaude et nous croyons que l'Américain aura fort à faire pour lâcher l’ex-champion d’Angleterre à l’emballage comme il a lâché ses adversaires de samedi dernier. * * * K. A. Vogt vient de battre le record écossais de l’heure : il fit 22 miles 427 yards en 60 minutes, il aurait pu faire encore plus s’il n’était pas tombé au dernier mile, il a été légèrement blessé et a été forcé de changer de machine. Nous donnons ci-dessous les temps de chaque mile. Miles Temps. Miles Temps. 1 37 3/5 12 31 58 1/5 2 12 4/5 13 36 36 3 37 19 14 10 15 40 3 4/5 16 45 28 2/5 17 48 9 18 21 14 15 19 50 49 20 23 54 21 53 30 22 26 32 3 5 23 56 10 1/5 24 59 21 * *
courra contre Zimmerman, la lutte sera sûrement chaude et nous croyons que l'Américain aura fort à faire pour lâcher l’ex-champion d’Angleterre à l’emballage comme il a lâché ses adversaires de samedi dernier. * * * K. A. Vogt vient de battre le record écossais de l’heure : il fit 22 miles 427 yards en 60 minutes, il aurait pu faire encore plus s’il n’était pas tombé au dernier mile, il a été légèrement blessé et a été forcé de changer de machine. Nous donnons ci-dessous les temps de chaque mile. Miles Temps. Miles Temps. 1 37 3/5 12 31 58 1/5 2 12 4/5 13 36 36 3 37 19 14 10 15 40 3 4/5 16 45 28 2/5 17 48 9 18 21 14 15 19 50 49 20 23 54 21 53 30 22 26 32 3 5 23 56 10 1/5 24 59 21 * * Décidément Tommy Edge a la manie "les records". Le rédacteur en chef de notre confrère "British Sport" annonce, en effet, qu’il va tenter le 7 juillet de battre le record de Holbein de 24 heures sur piste. On dit qu’il espère faire 400 miles dans sa journée, soit une bagatelle de près de 645 kil. ! * * Dans le championnat du mile à Leeds, A. A. Zimmerman de New-York, le gagnant, a fait le dernier quart de mile en 30 1/5. * * Les courses de Morlaix, qui depuis leur fondation ont obtenu un légitime succès, auront lieu le 14 juillet prochain. 1400 fr. de prix environ. Bonne piste avec 2 lignes droites de 150 mètres. Adresser engagements à M. Bott au Véloce-Club, ou à M. Jaouennet. * * * La petite ville d’Amboise a donné, vendredi dernier, 24 juin, par un temps splendide, une très intéressante réunion à laquelle ont pris part un grand nombre de coureurs de la région. MM. Rozière et Gaubusseau de Tours, Albin de Chinon, sont arrivés dans leur course à quelques centimètres les uns des autres. N’oublions pas non plus nos coureurs Amboisiens : MM. Hervier et Perchevis principalement. * * * Les
de près de 645 kil. ! * * Dans le championnat du mile à Leeds, A. A. Zimmerman de New-York, le gagnant, a fait le dernier quart de mile en 30 1/5. * * Les courses de Morlaix, qui depuis leur fondation ont obtenu un légitime succès, auront lieu le 14 juillet prochain. 1400 fr. de prix environ. Bonne piste avec 2 lignes droites de 150 mètres. Adresser engagements à M. Bott au Véloce-Club, ou à M. Jaouennet. * * * La petite ville d’Amboise a donné, vendredi dernier, 24 juin, par un temps splendide, une très intéressante réunion à laquelle ont pris part un grand nombre de coureurs de la région. MM. Rozière et Gaubusseau de Tours, Albin de Chinon, sont arrivés dans leur course à quelques centimètres les uns des autres. N’oublions pas non plus nos coureurs Amboisiens : MM. Hervier et Perchevis principalement. * * * Les courses de La Rochelle auront lieu le 24 juillet prochain. Demander le programme détaillé à la Société Vélocipédique Rochefortaise. * * * Le 31 juillet, courses à Baveux. S’adresser à M. G. Sebrie, secrétaire du V.C. B. * * * A Saint-Brice-d'Angisy, Bebb, Sorin et Wimberger ont remporté les premiers prix. Fête charmante; accueil cordial; grand succès. * * * La course pour la coupe de Buxton est une des épreuves les plus importantes de la saison en Angleterre. Osmond détient ce trophée et on nous assure qu’il défendra son titre avec acharnement. Zimmerman, le nouveau champion d'Angleterre, va également courir et nous verrons alors les deux plus forts coureurs de l’univers aux prises. Tout le monde sait qu’Osmond peut, quand il est en forme, laisser loin derrière lui n’importe quel autre coureur anglais. Il est vrai que Zimmerman s’est montré samedi dernier capable de faire la même chose, mais nous croyons tout de même que Osmond l’emporterait sur son redoutable adversaire. * * * Osmond courra à Gateshead à la fin de juillet à la réunion du Newcastle Collingwood Magpies Club. * * * Nos informations particulières nous permettent d’annoncer que J. H. Adams, dont nous avons donné le
prix. Fête charmante; accueil cordial; grand succès. * * * La course pour la coupe de Buxton est une des épreuves les plus importantes de la saison en Angleterre. Osmond détient ce trophée et on nous assure qu’il défendra son titre avec acharnement. Zimmerman, le nouveau champion d'Angleterre, va également courir et nous verrons alors les deux plus forts coureurs de l’univers aux prises. Tout le monde sait qu’Osmond peut, quand il est en forme, laisser loin derrière lui n’importe quel autre coureur anglais. Il est vrai que Zimmerman s’est montré samedi dernier capable de faire la même chose, mais nous croyons tout de même que Osmond l’emporterait sur son redoutable adversaire. * * * Osmond courra à Gateshead à la fin de juillet à la réunion du Newcastle Collingwood Magpies Club. * * * Nos informations particulières nous permettent d’annoncer que J. H. Adams, dont nous avons donné le portrait dans notre dernier numéro, va abandonner le grand bicycle ; mais, avant de quitter pour tout jamais la grande roue, il a l’intention de battre tous les records existants pour ce genre de machine et d’établir une nouvelle série de records qui restera longtemps intacte. Il détient aujourd’hui 0 championnats de la N. C. U. PROFILS YÉLOCIPÉDIQUES Robert Langley Ede, notre hôte d’aujourd’hui, est venu exprès de Londres pour prendre part à la grande réunion internationale d’amateurs, dont l’épreuve la plus importante est le « Prix de la coupe Buffalo ». Il va tenter, pendant son séjour à Paris, de battre sur notre nouvelle piste tous les records existants de 1 à 100 kilomètres ; nous espérons le voir couvrir cette distance en un peu moins de 3 heures. Rappelons à nos lecteurs que, dans un précédent numéro, nous disions que ce champion redoutable jouissait de la réputation d’être un des plus petits et en même temps un des plus heureux des coureurs anglais ! Né à Thornton Heath (Surrey), en 1869, il débuta à l’âge de quinze ans sur un grand bicycle de 1 mètre ! En 1886, il parvint à monter une machine de 1 m. 20;
championnats de la N. C. U. PROFILS YÉLOCIPÉDIQUES Robert Langley Ede, notre hôte d’aujourd’hui, est venu exprès de Londres pour prendre part à la grande réunion internationale d’amateurs, dont l’épreuve la plus importante est le « Prix de la coupe Buffalo ». Il va tenter, pendant son séjour à Paris, de battre sur notre nouvelle piste tous les records existants de 1 à 100 kilomètres ; nous espérons le voir couvrir cette distance en un peu moins de 3 heures. Rappelons à nos lecteurs que, dans un précédent numéro, nous disions que ce champion redoutable jouissait de la réputation d’être un des plus petits et en même temps un des plus heureux des coureurs anglais ! Né à Thornton Heath (Surrey), en 1869, il débuta à l’âge de quinze ans sur un grand bicycle de 1 mètre ! En 1886, il parvint à monter une machine de 1 m. 20; mais depuis, il a toujours marché à bicyclette. Il fit ses débuts sur une piste à l'âge de dix-huit ans, et en 1890 courut dans trois des championnats de la N. C. U. le mile, les 5 miles et les 50 miles 1 et à chaque fois, on lui décerna une médaille. Il fit en outre 4 records. En septembre de la même année, accompagné de C.-W. Schaefer, il réussit à abaisser le record de 50 miles (80 kilom.) sur route à 2 h. 38’ 3”. Au commencement de 1891, il se remit sur piste et remporta de nombreux succès dans les handicaps. La première victoire, dans une course de scratch, fut à la réunion du Kildare B.-T. Club où il gagna, dans la course de 2 miles, le premier prix et la coupe d’honneur. Le 14 juillet, il partit à Herne Hill pour établir le record de 3 heures sur piste; à partir de 4 miles, tous les records tombèrent : il fit 22 miles 1395 yards dans l’heure, 44 miles 450 yards en 2 heures et 63 miles 49 yards en 3 heures; son temps pour 20 miles était 52’40”; pour 30 miles, 1 h. 19’57” 2/5 :
une médaille. Il fit en outre 4 records. En septembre de la même année, accompagné de C.-W. Schaefer, il réussit à abaisser le record de 50 miles (80 kilom.) sur route à 2 h. 38’ 3”. Au commencement de 1891, il se remit sur piste et remporta de nombreux succès dans les handicaps. La première victoire, dans une course de scratch, fut à la réunion du Kildare B.-T. Club où il gagna, dans la course de 2 miles, le premier prix et la coupe d’honneur. Le 14 juillet, il partit à Herne Hill pour établir le record de 3 heures sur piste; à partir de 4 miles, tous les records tombèrent : il fit 22 miles 1395 yards dans l’heure, 44 miles 450 yards en 2 heures et 63 miles 49 yards en 3 heures; son temps pour 20 miles était 52’40”; pour 30 miles, 1 h. 19’57” 2/5 : pour 40 miles, 1 h. 47’42’’ 1/5; pour 50 miles, 2 h. 17’1” 1/5 et pour 60 miles 2 h. 49’9” 1 /5. Dans le championnat de la N. C. U. de 50 miles à Paddington, il arriva deuxième derrière F. J. Osmond en 2 h. 29’ 5” 1/5. Vers la fin de la saison il remportait de nombreux succès dans les handicaps, notamment à Torquay, à Eastbourne et à Worthing. Cette année comptera sûrement parmi les plus brillantes de sa carrière ! tout le monde connaît, en effet, le record merveilleux qu’il a établi, le mardi 24 mai, à Herne Hill ; il fit 23 miles 1520 yards (38 kil. : 420 mèt.) dans l’heure, battant tous les records du monde à partir de 12 miles. Son dernier et plus éclatant succès a été sa victoire dans le championnat de 25 miles bicyclettes couru l’autre jour à Herne Hill, où il a battu des hommes comme Schofield, Parsons, Shorland, Mecredy, Mayer, Stroud et Zimmerman ! Vraiment le Stoke Newington C. C. doit être fier de son petit champion, à qui nous souhaitons autant de succès dans l’avenir qu’il en a eu par le passé. Et maintenant gare les records
la fin de la saison il remportait de nombreux succès dans les handicaps, notamment à Torquay, à Eastbourne et à Worthing. Cette année comptera sûrement parmi les plus brillantes de sa carrière ! tout le monde connaît, en effet, le record merveilleux qu’il a établi, le mardi 24 mai, à Herne Hill ; il fit 23 miles 1520 yards (38 kil. : 420 mèt.) dans l’heure, battant tous les records du monde à partir de 12 miles. Son dernier et plus éclatant succès a été sa victoire dans le championnat de 25 miles bicyclettes couru l’autre jour à Herne Hill, où il a battu des hommes comme Schofield, Parsons, Shorland, Mecredy, Mayer, Stroud et Zimmerman ! Vraiment le Stoke Newington C. C. doit être fier de son petit champion, à qui nous souhaitons autant de succès dans l’avenir qu’il en a eu par le passé. Et maintenant gare les records ! Tuck. PETIT BILLET DU DIMANCHE À M. CARNOT. Oh ! comme nous espérions tous votre venue, Monsieur le Président ! Les trois cent mille cyclistes de votre belle France, fiévreusement, coupaient, chaque matin, la bande de leur journal pour y lire la confirmation de la nouvelle, la grosse nouvelle du jour, à savoir que vous alliez sacrer la vélocipédie française en assistant aux courses internationales du 3 juillet, à Buffalo. Hélas ! trois fois hélas ! vous ne l'avez pu ou voulu et tous, nous avons éprouvé, au tréfonds du cœur, l'impitoyable nostalgie des chers illussions envolées... Laissez-nous au moins espérer qu'un jour — qui ne sera pas loin, n'est-ce pas ? — vous voudrez bien avoir quelque bonté pour notre Petite, la Reine Bicyclette, que, sans danger de complications diplomatiques et sans décision spéciale du Cabinet, vous pourrez rendre la plus heureuse d'entre les reines — et aussi la plus reconnaissante, car elle chantera éternellement sur les routes blanches votre courtoisie moyenâgeune et votre indubitable bonté. J. de la P. La Bicyclette est en vente dans toutes les gares. CHAMPIONNATS DE LA N. C. U. Samedi la N. C. U. faisait courir à Leeds les championnats : 1
du jour, à savoir que vous alliez sacrer la vélocipédie française en assistant aux courses internationales du 3 juillet, à Buffalo. Hélas ! trois fois hélas ! vous ne l'avez pu ou voulu et tous, nous avons éprouvé, au tréfonds du cœur, l'impitoyable nostalgie des chers illussions envolées... Laissez-nous au moins espérer qu'un jour — qui ne sera pas loin, n'est-ce pas ? — vous voudrez bien avoir quelque bonté pour notre Petite, la Reine Bicyclette, que, sans danger de complications diplomatiques et sans décision spéciale du Cabinet, vous pourrez rendre la plus heureuse d'entre les reines — et aussi la plus reconnaissante, car elle chantera éternellement sur les routes blanches votre courtoisie moyenâgeune et votre indubitable bonté. J. de la P. La Bicyclette est en vente dans toutes les gares. CHAMPIONNATS DE LA N. C. U. Samedi la N. C. U. faisait courir à Leeds les championnats : 1 mile, bicyclette ; 5 miles, bicyclette, et 25 miles, bicycle. La veille un wagon-salon amenait de Londres la plupart des officiels et quelques journalistes. Etaient présents : G. Lacy Hillier, E.-B. Turner, secrétaire du Comité des Championnats, R. Todd, vice-président de la N. C. U. ; T.-W.-J. Britten, trésorier de la N. C. U. ; W.-R. Elderfield, assistant secrétaire ; S.-T. Brown; C.-W. Hartung, du Stanley Gazette ; Charles P. Sisley, éditeur du Cycling; P. Hardy du Véloce-Sport ; Marcel de la Bicyclette ; du côté des coureurs : F.-J. Osmond, J.-D. Jones, J.-W. Schofield, H.-D. Faith, H. Parsons, F.-G. Bradbury. On avait dit que la piste de Leeds était mauvaise; mauvaise n’est pas le mot, bien qu’elle soit loin de valoir celle de Herne Hill. Le sol est bon, mais la forme est très irrégulière et les différents virages peu relevés. Le virage d’après l’arrivée fut même considéré comme si défectueux qu’on décida de ne mettre en ligne que trois coureurs au plus dans les finales. Cela éliminait les meilleurs perdants. La piste a trois tours moins une 30e de yards au mile. L’aspect général de la piste et des tribunes doit être joli par un beau temps, mais
la N. C. U. ; W.-R. Elderfield, assistant secrétaire ; S.-T. Brown; C.-W. Hartung, du Stanley Gazette ; Charles P. Sisley, éditeur du Cycling; P. Hardy du Véloce-Sport ; Marcel de la Bicyclette ; du côté des coureurs : F.-J. Osmond, J.-D. Jones, J.-W. Schofield, H.-D. Faith, H. Parsons, F.-G. Bradbury. On avait dit que la piste de Leeds était mauvaise; mauvaise n’est pas le mot, bien qu’elle soit loin de valoir celle de Herne Hill. Le sol est bon, mais la forme est très irrégulière et les différents virages peu relevés. Le virage d’après l’arrivée fut même considéré comme si défectueux qu’on décida de ne mettre en ligne que trois coureurs au plus dans les finales. Cela éliminait les meilleurs perdants. La piste a trois tours moins une 30e de yards au mile. L’aspect général de la piste et des tribunes doit être joli par un beau temps, mais samedi la pluie n’a cessé de tomber toute l’après-midi. C’est maintenant pour les championnats une habitude prise. Malgré cela, plus de 9,000 personnes entouraient les barrières, et de dessous leurs parapluies ne ménageaient pas leurs applaudissements. Le départ pour la première série du championnat du mile est donné à trois heures. J. Green, E. Leitch, R.-J. Mecredy, A.-A. Zimmerman étaient en présence. Le train est mené à tour de rôle. Un 1/2 tour avant la fin, Zimmerman lâche tous ses concurrents avec la plus grande facilité et gagne par une 15e de yards. Mecredy bat Leitch d’une demi-longueur, Green dernier. Temps : 2’48” 2/5. 2e série : P.-G. Bradbury, A. Du Cros, A.-C. Edwards, A.-W. Harris. Personne ne veut mener, ce qui amène quelques grognements de la part du public. Au dernier tour, lutte intéressante entre Du Cros et Edwards. Ce dernier l’emporte assez facilement. Du Cros second, Harris troisième, Bradbury dernier. Temps : 3’7” 1/5. 3e série : J.-D. Johnson, P.-W Scheltema Beduin, J.-W. Schofield. Train mené à tour de rôle. Au dernier tour, Scheltema ne peut plus suivre et « sasse ». C’était au moins inattendu de la part du champion de l’an dernier. Il est vrai que