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hectares environ. S'adresser à M. PLÉCHAT, notaire à Pau, rue Préfecture. 18. A LOUER LA VILLA LESCA Située à un kilomètre d'Orthez, au bord de la grande rue de Dax. Maison d'habitation composée de douze pièces et toute meublée. Exposition au midi, abritée du nord et de l'ouest. Ecurie et remise. Jardins anglais beaux ombrages et belles vues sur la ville et sur toute la vallée des Pyrénées. Prix de la location 1,500 francs par an. A VENDRE Un coupé garni de neuf en soie et 3 paires de faisans : une paire dorée, une paire argentine et une paire de l'Inde. S'adresser au bureau de journal. VENTE DE MEUBLES Le jeudi deux novembre 1871, à dix heures du matin, rue Latapie, n° 8, à Pau, il sera procédé aux enchères publiques, à la vente d’un mobilier consistant en Lits Sommiers, Matelas, Couvertures, Tables rondes avec dessus en marbre, ovales, carrées, Consoles, Fauteuils, Chaises, Glaces, Bidets, etc., etc. Le prix est payable comptant. LASSALLE, huissier. VENTE OU A LOUER Magnifique APPARTELLEMENT dans un beau quartier. S'adresser à Me LAFORGUE, notaire à Pau, rue Halle Neuve, 6. A LOUER POUR LE 1er FÉVRIER PROCHAIN UN APARTEMENT COMPOSÉ de 5 pieces, 11, rue des Cultivateurs. Classes 1809-1870. REMPLACEMENTS Dans tous les corps de l’armée L’ABEILLE NATIONALE 29, Boulevard de Magenta, Paris. OPPOSITION, TOUS OPINIATRES Guérison, soulagement immédiat par le Papier et les Cigares de M. de laquelle, pharmacien de première classe, à St-Hilaire (Ille-et-Vilaine). Prix : 3 fr. la boîte ; 1 fr. 75 c. le demi-boite. Envoi franco contre mandat ou timbres-poste. Se trouve dans toutes les principales pharmacies de la France et de l’étranger. ON DEMANDE GUÉRISON CERTAINE DES PIANOS D'OCCASION S'adresser de suite J. F. DUPUY, breveté, 8, rue Porte-Neuve, Pau. France, en Angleterre et en Belgique Vente et renseignements, certificats VENTES, LOCATIONS à l’appui, chez M. PLAICHET, dentiste, rue Armand-Laly, Echanges, Réparations, Accord. 5, à Pau. EXPLOITATION DE BOIS DE SAPIN SCIÉRIES MÉCANIQUES EMILE BOURA À Laruns, (Basses-Pyrénées) Bois de toutes dimensions en poutres, poutrelles, chevrons, cantons d’huisserie, planches sèches, planches ordinaires, planches d'0,02 c., planches feuilles pour
rue des Cultivateurs. Classes 1809-1870. REMPLACEMENTS Dans tous les corps de l’armée L’ABEILLE NATIONALE 29, Boulevard de Magenta, Paris. OPPOSITION, TOUS OPINIATRES Guérison, soulagement immédiat par le Papier et les Cigares de M. de laquelle, pharmacien de première classe, à St-Hilaire (Ille-et-Vilaine). Prix : 3 fr. la boîte ; 1 fr. 75 c. le demi-boite. Envoi franco contre mandat ou timbres-poste. Se trouve dans toutes les principales pharmacies de la France et de l’étranger. ON DEMANDE GUÉRISON CERTAINE DES PIANOS D'OCCASION S'adresser de suite J. F. DUPUY, breveté, 8, rue Porte-Neuve, Pau. France, en Angleterre et en Belgique Vente et renseignements, certificats VENTES, LOCATIONS à l’appui, chez M. PLAICHET, dentiste, rue Armand-Laly, Echanges, Réparations, Accord. 5, à Pau. EXPLOITATION DE BOIS DE SAPIN SCIÉRIES MÉCANIQUES EMILE BOURA À Laruns, (Basses-Pyrénées) Bois de toutes dimensions en poutres, poutrelles, chevrons, cantons d’huisserie, planches sèches, planches ordinaires, planches d'0,02 c., planches feuilles pour panneaux, pour toitures, pour caisses, etc., plinthes de toutes largeurs, étues pour plâtriers, et toute dimensions que l’on pourra demander en bois de sapin. Exécution d'après devis et livraison dans les huit jours. Prix très modérés. Pour tous renseignements, s’adresser : à M. EMILE BOURA À Laruns, vallée d’Ossau, (Basses-Pyrénées). PLUS DE CHEVEUX BLANS PAR L’EAU DE ZENOBIE Pour rétablir graduellement la couleur des Cheveux EN TOUTES NUANCES DÉPÔT À PAU Chez M. BALUTEAU, pharmacien RUE SERVIEZ, 2 L'INTERMÉDIAIRE Agence Générale de Renseignements et de Locations Cette agence s’occupe depuis six ans et spécialement : 1° De la location des appartements, villas et maisons, meublé ou non meublé ; 2° Des inventaires ; 3° Du placement de domestiques, concierges, en signeurs, valets de chambre, cochers, cuisinières, femmes de chambre, etc. ; 4° De l’achat, vente de propriétés et de fonds de commerce ; 5° De l'assurance contre l’incendie ; 6° De l’émigration ; 7° De la rédaction des baux à loyer et d'actes sous signature privée ; 8° Des recouvrements et transactions ; 9° Des pétitions et de la correspondance internationale ; 10° De la défense devant les Justices de Paix. Des renseignements divers sont offerts gratuitement aux personnes qui
PLUS DE CHEVEUX BLANS PAR L’EAU DE ZENOBIE Pour rétablir graduellement la couleur des Cheveux EN TOUTES NUANCES DÉPÔT À PAU Chez M. BALUTEAU, pharmacien RUE SERVIEZ, 2 L'INTERMÉDIAIRE Agence Générale de Renseignements et de Locations Cette agence s’occupe depuis six ans et spécialement : 1° De la location des appartements, villas et maisons, meublé ou non meublé ; 2° Des inventaires ; 3° Du placement de domestiques, concierges, en signeurs, valets de chambre, cochers, cuisinières, femmes de chambre, etc. ; 4° De l’achat, vente de propriétés et de fonds de commerce ; 5° De l'assurance contre l’incendie ; 6° De l’émigration ; 7° De la rédaction des baux à loyer et d'actes sous signature privée ; 8° Des recouvrements et transactions ; 9° Des pétitions et de la correspondance internationale ; 10° De la défense devant les Justices de Paix. Des renseignements divers sont offerts gratuitement aux personnes qui le font la demande. S'adresser pour le tout à M. VICTOR CAZAUDEHORE, agent d'assurances, agent d’émigration et agent d'affaires, rue Vernadotte, n° 29-3 Pau. QUATRIÈME ANNÉE D’EXISTENCE L’ÉCHO UNIVERSEL Journal Politique, Littéraire, Agricole et Financier Paraissant tous les Matins RÉSUMANT CE QUI Y A ÉTÉ INTÉRESSANT DANS TOUS LES JOURNAUX Un numéro spécimen est envoyé sur demande affranchie PRIX D’ABONNEMENTS : Par an : Paris, 1 fr. — Léparvinemont, 1 fr. ÉTRANGER, LA SURTAXE EST PUBLIE RÉDACTEUR EN CHEF : GUSTAVE LAZARD Administration : 54, rue Richelieu — Paris. — Annonces : M. POTEL, V. cite (fernier) PRIZE OFFERTE AUX ABONNÉS D’UN AN UNE BRONZE CHRONO MONTRE EN OR POUR OFFRE Pour remontoir, dit chronographie. Toujours ruby, échappement à cylindre, le tout en or finement gravé ruby, excellente et fort jolie, se coûte moins cher ; très joli cadran ; garanti partout à 40 fr. 11, 1 "Une très jolie montre et Prise au bureau. 1 fr par la poste. CETTE MONTRE EN OR Peut se trouver immédiatement à 1, 1 "en envoi extraordinaire. 1 0, 1 "en envoi ordinaire. inouï de 100 fr. Prise au bureau MONTRE EN URGGENT POUR HOMME Excellent répit de frais par une Boîte forte
Un numéro spécimen est envoyé sur demande affranchie PRIX D’ABONNEMENTS : Par an : Paris, 1 fr. — Léparvinemont, 1 fr. ÉTRANGER, LA SURTAXE EST PUBLIE RÉDACTEUR EN CHEF : GUSTAVE LAZARD Administration : 54, rue Richelieu — Paris. — Annonces : M. POTEL, V. cite (fernier) PRIZE OFFERTE AUX ABONNÉS D’UN AN UNE BRONZE CHRONO MONTRE EN OR POUR OFFRE Pour remontoir, dit chronographie. Toujours ruby, échappement à cylindre, le tout en or finement gravé ruby, excellente et fort jolie, se coûte moins cher ; très joli cadran ; garanti partout à 40 fr. 11, 1 "Une très jolie montre et Prise au bureau. 1 fr par la poste. CETTE MONTRE EN OR Peut se trouver immédiatement à 1, 1 "en envoi extraordinaire. 1 0, 1 "en envoi ordinaire. inouï de 100 fr. Prise au bureau MONTRE EN URGGENT POUR HOMME Excellent répit de frais par une Boîte forte et finement fournie ; garantie un an. Cette montre est fournie par la maison K KIM FORGE et exactement comme celle qu'on voudrait qu'on payât au marché 24 fr. dans les magasins. Prise au commerce, et qu'un traité spécial avec le fabricant, 24 fr.; rendue franco par la l’inventeur n'offre pas le même service par la poste. 25 fr. Pris au bureau, et 10 fr. 80 fr. par la poste. HISTORIQUE ÉTOLOGIE.— La Cheminée ou sur un bu vas intuitive, illustrée peut être terminée en un tiers de temps sur un ressort vol. in folio, prix : 24 fr. après ou avant soutien. Pris dans tous les bureaux : 24 fr. L'ABONNEMENT L'annuel augmente de 4 fr. L'arrière Bretagne, 1 fr. Mandant seul Sans une raison bien connue fr. 74 fr. Cause de la cause et de l'effet (arrêt). Port. LES ABONNEMENTS PARTENT DU 1er OU DU 15 DE CHAQUE MOIS Hermies, Goutte et Maladies de la Vessie En écrivant à Dompierre-sur-Charenne, par Chéras (Charente-inférieure) à M. le Dr Daquier, de la Faculté de Paris, (ci-devant à Gué, Vendée) on reçoit gratuitement et franco par courrier donnant le moyen de guérir ces trois maladies. (Affichage.) Seule reconnue infaillible et facile.
pas le même service par la poste. 25 fr. Pris au bureau, et 10 fr. 80 fr. par la poste. HISTORIQUE ÉTOLOGIE.— La Cheminée ou sur un bu vas intuitive, illustrée peut être terminée en un tiers de temps sur un ressort vol. in folio, prix : 24 fr. après ou avant soutien. Pris dans tous les bureaux : 24 fr. L'ABONNEMENT L'annuel augmente de 4 fr. L'arrière Bretagne, 1 fr. Mandant seul Sans une raison bien connue fr. 74 fr. Cause de la cause et de l'effet (arrêt). Port. LES ABONNEMENTS PARTENT DU 1er OU DU 15 DE CHAQUE MOIS Hermies, Goutte et Maladies de la Vessie En écrivant à Dompierre-sur-Charenne, par Chéras (Charente-inférieure) à M. le Dr Daquier, de la Faculté de Paris, (ci-devant à Gué, Vendée) on reçoit gratuitement et franco par courrier donnant le moyen de guérir ces trois maladies. (Affichage.) Seule reconnue infaillible et facile. Remède pour rétablir la À Bordeaux, chez M. SEGUIN et à Paris chez M. THOREL. — À Pau chez M. LEFEBVRE, phase du paleais ; chez M. BALUGE, rue Servie et chez les neuf principaux parfumeurs. le "spécialiste" Peu. — Imprimerie et Librairie Vve Denise.
L'Auto Rédaction, Administration, Publicité: 10, rue du Faubourg-Montmartre PARIS (9e) (1ère ligne CENTRAL 27-88 et 2ème ligne CENTRAL 28-12 et 3ème ligne CENTRAL 28-56 et 4ème ligne BERGÈRE 49-14 et 5ème ligne BERGÈRE 53-82 et 6ème ligne... INTER SPÉCIAL 3-15. Adresse Télégraphique: Vélo-Palma DEUX FILS SPÉCIAUX Directeur-Rédacteur en chef: HENRI DESGRANGE. AUTOMOBILE AÉRONAUTIQUE CYCLISME ATHLÉTISME • BOXE FOOTBALL • NATATION • TENNIS AVIRON • ESCRIME • SPORTS FÉMININS Le Numéro : 15 Centimes 25e ANNÉE. — N° 8.444. — QUOTIDIEN . Lundi 28 Janvier 1924 ABONNEMENTS à six mois BELLIE et RÉPARTITEURS 24 à 46 9 DEPARTEMENTS et COLONIES 49 * ETANGERÉ (Union postale) 43 w 8S • On s'abonne sans frais dans tous les Bureaux de poste. LA BAISSE DU FRANC LE GOUVERNEMENT demande des économies... CELA VEUT DIRE QUE L'AÉRONAUTIQUE FRANÇAISE VA SE TROUVER AFFAIBLIE Acceptons-le, mais ne souffrons pas que, dans six mois, des sénateurs et députés viennent crier: casse-cou!... Il d'ordre est à l'économie. Le Gouvernement, présentant la question de conscience, semble nous indiquer que la bataille du franc, plus importante que la bataille de la fratic, est ainsi, va pour l'économie. Une baisse, et, surtout, des frais généraux. Pour les installations à terre, cela veut dire que la politique des terrains où tout le monde réclame aujourd'hui, va momentanément abandonnée et que nous n'aurons ainsi que nous le désirerions, des terrains d'atterrissage auprès de toutes les grandes villes de France. L'aviation de tourisme va se trouver limitée. L'Aéronautique civile va être encore contrainte de retirer ses propositions de crédits additionnels, d'augmenter les subventions de ses services, ce qui veut dire que Casablanca ne sera pas ré-ouverte cette année à Dakar par la voie des airs, et veut dire encore que la ligne Marseille-Perpignan-les Baléares-Alger ne verra pas le jour. Cela ne veut enfin que la navigation aérienne de nuit ne sera pas avancée, puisque son avancement coûterait des dépenses supplémentaires. L'Aéronautique civile va renoncer à demander des crédits additionnels pour créer au Service Technique de l'Aéronautique des laboratoires et des bureaux d'études qui étaient réclamés depuis on sait combien d'années et dont l'établissement devait entraîner
dire que la politique des terrains où tout le monde réclame aujourd'hui, va momentanément abandonnée et que nous n'aurons ainsi que nous le désirerions, des terrains d'atterrissage auprès de toutes les grandes villes de France. L'aviation de tourisme va se trouver limitée. L'Aéronautique civile va être encore contrainte de retirer ses propositions de crédits additionnels, d'augmenter les subventions de ses services, ce qui veut dire que Casablanca ne sera pas ré-ouverte cette année à Dakar par la voie des airs, et veut dire encore que la ligne Marseille-Perpignan-les Baléares-Alger ne verra pas le jour. Cela ne veut enfin que la navigation aérienne de nuit ne sera pas avancée, puisque son avancement coûterait des dépenses supplémentaires. L'Aéronautique civile va renoncer à demander des crédits additionnels pour créer au Service Technique de l'Aéronautique des laboratoires et des bureaux d'études qui étaient réclamés depuis on sait combien d'années et dont l'établissement devait entraîner des dépenses supplémentaires qu'on devait demander aux Chambres. L'Aéronautique militaire va se trouver contrainte de renoncer à ses cent millions de dépenses supplémentaires qu'elle comptait bien demander en 1924 et auxquelles elle aurait servi à renouveler son stock des moteurs. Ces moteurs, pour la plupart, sont vieux de trois, de quatre, parfois de cinq ans. Renonçant à les demander, l'Aéronautique militaire continuera à vivre avec ses moteurs de la fin de la guerre. L'Aéronautique maritime, à cause de la politique de sacrifices que le Gouvernement inaugure, ne va pas demander la cinquantaine de millions qui lui était nécessaire pour adapter l'aéronautique navale aux exigences de la guerre contemporaine (car malheureusement, il faut toujours parler guerre en aéronautique). Elle n'aura donc pas les moteurs qui lui manquaient. Elle n'aura pas le dirigeant qu'elle espérait. Elle ne fera pas construire les trois navires porte-avions qui lui sont indispensables. L'Aéronautique coloniale, se conformant à la politique gouvernementale, continuera donc à entretenir ses trois escadrilles et ne les étendra pas comme il conviendrait qu'on le fît. Nous n'avons exposé schématiquement les besoins de l'aéronautique française et les sacrifices qu'on l'oblige à faire que parce que nous avons l'expérience des milieux parlementaires. Nous souscrivons à
quatre, parfois de cinq ans. Renonçant à les demander, l'Aéronautique militaire continuera à vivre avec ses moteurs de la fin de la guerre. L'Aéronautique maritime, à cause de la politique de sacrifices que le Gouvernement inaugure, ne va pas demander la cinquantaine de millions qui lui était nécessaire pour adapter l'aéronautique navale aux exigences de la guerre contemporaine (car malheureusement, il faut toujours parler guerre en aéronautique). Elle n'aura donc pas les moteurs qui lui manquaient. Elle n'aura pas le dirigeant qu'elle espérait. Elle ne fera pas construire les trois navires porte-avions qui lui sont indispensables. L'Aéronautique coloniale, se conformant à la politique gouvernementale, continuera donc à entretenir ses trois escadrilles et ne les étendra pas comme il conviendrait qu'on le fît. Nous n'avons exposé schématiquement les besoins de l'aéronautique française et les sacrifices qu'on l'oblige à faire que parce que nous avons l'expérience des milieux parlementaires. Nous souscrivons à la politique d'économie et de sacrifices budgétaires du Gouvernement. Mais nous entendons que tout le monde adopte aujourd'hui cette politique. Nous ne voudrions pas, par exemple, que des députés ou des sénateurs se réveillent dans six mois et crient : — Tiens, mais l'aéronautique civile n'a pas de laboratoires ? Quelle honte ! Tiens, elle a abandonné Casablanca-Dakar ? Quelle folie ! Tiens, elle n'a pas d'attaché aéronautique en Argentine ? Quelle stupidité ! — Tiens, l'Aéronautique militaire a encore des moteurs de 1918 ? Quel crime ! — Tiens, l'Aéronautique maritime n'a pas de navires porte-avions ? Quelle bourde ! — Tiens, l'Aéronautique coloniale ne va pas à Madagascar ? Quelle inconscience ! Nous mettons l'opinion publique en garde dès maintenant. La politique gouvernementale actuelle, inspirée par le Salut du Pays, veut des économies. Elle veut l'arrêt de toute nouvelle dépense. Elle veut l'augmentation de toutes les ressources présentes. Elle interdit donc l'accroissement de notre aéronautique française. C'est, pour ainsi dire, mathématique. Si le Salut du Pays doit en dépendre, acceptons cette stagnation inévitable. Mais alors... Nous le disons, très nettement, aux députés et aux sénateurs actuels, qu'il est indispensable qu'ils s'en rendent compte dès aujourd'hui. ... les lecteurs
Quelle honte ! Tiens, elle a abandonné Casablanca-Dakar ? Quelle folie ! Tiens, elle n'a pas d'attaché aéronautique en Argentine ? Quelle stupidité ! — Tiens, l'Aéronautique militaire a encore des moteurs de 1918 ? Quel crime ! — Tiens, l'Aéronautique maritime n'a pas de navires porte-avions ? Quelle bourde ! — Tiens, l'Aéronautique coloniale ne va pas à Madagascar ? Quelle inconscience ! Nous mettons l'opinion publique en garde dès maintenant. La politique gouvernementale actuelle, inspirée par le Salut du Pays, veut des économies. Elle veut l'arrêt de toute nouvelle dépense. Elle veut l'augmentation de toutes les ressources présentes. Elle interdit donc l'accroissement de notre aéronautique française. C'est, pour ainsi dire, mathématique. Si le Salut du Pays doit en dépendre, acceptons cette stagnation inévitable. Mais alors... Nous le disons, très nettement, aux députés et aux sénateurs actuels, qu'il est indispensable qu'ils s'en rendent compte dès aujourd'hui. ... les lecteurs devinent une arrière-pensée. — Nous ne voudrions pas qu'un député ou un sénateur, actuellement en fonctions, ferme aujourd'hui les yeux, vote les propositions gouvernementales et vienne, dans six mois (en mai), clamer au pays : « Je vous l'avais bien dit ! » Non. Le Gouvernement demande au pays des sacrifices. Une partie de ces sacrifices portera sur l'aviation. Il faut nous résoudre à avoir pendant six mois, un an, peut-être deux ans, une aéronautique française affaiblie. Ceux qui ne veulent pas s'y résoudre n'ont qu'à protester aujourd'hui et à dire à M. Poincaré ce qu'ils pensent. samedi au Vélodrome d'Hiver, ayant refusé 10 challengers, champion de France, a décidé de ne plus rencontrer de pilotes français avant d’avoir gagné le droit de mesurer avec le champion pour le titre. Ces conditions, il est très probable que son dernier adversaire français sera décisif, et nous promet une belle bataille, anticipant, en même temps, sa nette victoire, entendue déclarer qu’il est au moins l’égal de Bretonnel. Allô! Allô! M. Henri Lillaz passé commande d’une voiture intérieure Weymann. Il aime, notamment, ces voitures lighthes, les carrosseries fermées, légères et durables, articulées et pendantes du châssis. Boisseau, 1, pl e Bretagne, à Nantes,
sacrifices. Une partie de ces sacrifices portera sur l'aviation. Il faut nous résoudre à avoir pendant six mois, un an, peut-être deux ans, une aéronautique française affaiblie. Ceux qui ne veulent pas s'y résoudre n'ont qu'à protester aujourd'hui et à dire à M. Poincaré ce qu'ils pensent. samedi au Vélodrome d'Hiver, ayant refusé 10 challengers, champion de France, a décidé de ne plus rencontrer de pilotes français avant d’avoir gagné le droit de mesurer avec le champion pour le titre. Ces conditions, il est très probable que son dernier adversaire français sera décisif, et nous promet une belle bataille, anticipant, en même temps, sa nette victoire, entendue déclarer qu’il est au moins l’égal de Bretonnel. Allô! Allô! M. Henri Lillaz passé commande d’une voiture intérieure Weymann. Il aime, notamment, ces voitures lighthes, les carrosseries fermées, légères et durables, articulées et pendantes du châssis. Boisseau, 1, pl e Bretagne, à Nantes, Cyclant, s’assurer la représentation des ses écuries (Le Blanc, Indre). Il aime pour ses bicyclettes élégantes, robustes, indépendantes... de tout consort. Automobilistes Veillez éviter la fâcheuse contrainte, allumez vos lampes, MAZDA à 17 heures. POUR LES GRANDS PRIX DE LYON "J’espère que la victoire sera remportée par l’industrie automobile française" nous écrit un sportsman hollandais en nous adressant une prime de 500 francs. 13.000 FRANCS A CE JOUR... ... ET A QUI LE TOUR ?... M. Meyrel, directeur des établissements Meyrel frères, bien connus pour leur dispositif de graissage, nous écrit : M. MEYREL « Désireux de vous soutenir dans l’idée que vous avez eue, nous avons l’honneur de vous remettre 1.000 francs, destinés à servir de primes, l’une de 500 fr., au conducteur ayant effectué le 1/2 tour le plus vite ; l’autre de 500 fr., au mécanicien de ce conducteur. » Ces deux primes sont pour le Grand Prix d’Europe, ainsi qu’une autre prime de 500 fr. reçue hier et venant de M. John R. Andriesse, un sportsman hollandais bien connu, et qui écrit : « Étant un grand ami de la France, j’espère sincèrement que les couleurs françaises seront victorieuses et je vous prie de bien vouloir
nous écrit un sportsman hollandais en nous adressant une prime de 500 francs. 13.000 FRANCS A CE JOUR... ... ET A QUI LE TOUR ?... M. Meyrel, directeur des établissements Meyrel frères, bien connus pour leur dispositif de graissage, nous écrit : M. MEYREL « Désireux de vous soutenir dans l’idée que vous avez eue, nous avons l’honneur de vous remettre 1.000 francs, destinés à servir de primes, l’une de 500 fr., au conducteur ayant effectué le 1/2 tour le plus vite ; l’autre de 500 fr., au mécanicien de ce conducteur. » Ces deux primes sont pour le Grand Prix d’Europe, ainsi qu’une autre prime de 500 fr. reçue hier et venant de M. John R. Andriesse, un sportsman hollandais bien connu, et qui écrit : « Étant un grand ami de la France, j’espère sincèrement que les couleurs françaises seront victorieuses et je vous prie de bien vouloir m’inscrire pour une prime de 500 fr. au coureur français qui aura fait le tour le plus vite de la course. Puisque beaucoup de coureurs français piloteront des voitures étrangères, je ne veux pas exiger que la voiture doit être de fabrication française, quoique j’espère que la victoire sera remportée par l’industrie automobile française. » Enfin, faisons rentrer dans cette rubrique la prime que nous annoncions hier en suite du compte rendu de l’assemblée générale de l’A.M.C.P., le club cher à notre ami Mauve, et qui offre 500 fr. au coureur motocycliste ou cyclecariste ayant effectué la course la plus régulière au cours des Grands Prix de Lyon. Nous voilà donc à 13.000 francs. Nous n’y resterons pas longtemps, si nous tenons compte de la sympathie qui a accueilli l’idée de René Thomas, lancée par l’Auto. LES JEUX DE CHAMONIX la Finlande victorieuse dans les épreuves de patinage Thunberg enlève le 1.500 mètres et Skutnabb le 10.000 mètres. Notre champion de France Quaglia continue à battre les records français. AUJOURD’HUI, HOCKEY ET CURLING (De notre envoyé spécial.) Chamonix, 27 janvier. — Le temps continue à être magnifique. Cette nuit, le thermomètre est descendu à plus de 10 degrés au-dessous de