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« Vendémiaire » À la Chambre Allocution de M. Deschanel Au début de la séance de la Chambre, M. Deschanel a prononcé l'allocution suivante, dont la noblesse de sentiments et l'élévation de langage ont été tout particulièrement appréciés : Messieurs et chers collègues, Encore une fois, un deuil cruel est venu frapper notre chère marine et la France. Le sous-marin Vendémiaire, coupé en deux dans une manœuvre au cap du Hague par le cuirassé Saint-Louis, a coulé avec tout son équipage de vingt-quatre hommes d'élite. La Chambre des députés les pleure avec leurs familles et avec toute la France. Elle s'incline pieusement devant l'admirable vaillance de ses marins et de ses aviateurs, devant la contagion sublime qui les pousse à se donner davantage à mesure que le péril grandit. Il y a quelques années, lorsqu'un de nos sous-marins a coulé dans la rade de Bizerte, entraînant dans sa prison de fer les braves qui le montaient, l'amirauté de Toulon manquant d'hommes pour ces navires fit appel aux gens de bonne volonté : tout le port vint s'offrir. Ainsi, à chaque malheur nouveau se dressent sans cesse renaissants les fiers courages. Oh ! les nobles enfants ! Ils se détachent de tout et d'eux-mêmes, ils se quittent plus fervents si le danger devient plus âpre, pour se livrer tout entiers à ce frêle esquif qui, pour eux, dans la profondeur obscure des mers, dans le mystère des passes aveugles, est la Foi, l'Honneur, la France immortelle. Ils courent à la douleur comme d'autres au plaisir, aux vives clartés, aux amours. Ils réalisent d'instinct le rêve des plus grandes âmes, l'héroïque et sainte ivresse du sacrifice. Chers enfants de notre peuple, martyrs glorieux des plus hauts devoirs, vous n'aurez pas lutté et souffert en vain, car mourir pour le salut de la France, c'est donner sa vie au plus pur idéal, c'est offrir son cœur au temple éternel de justice et de vérité. Intervention de M. Delcassé M. Delcassé, ministre de la Marine, dont l'émotion était visible et communicative, et qui parle, on le sait, avec tout son cœur, a répondu, aux
tout et d'eux-mêmes, ils se quittent plus fervents si le danger devient plus âpre, pour se livrer tout entiers à ce frêle esquif qui, pour eux, dans la profondeur obscure des mers, dans le mystère des passes aveugles, est la Foi, l'Honneur, la France immortelle. Ils courent à la douleur comme d'autres au plaisir, aux vives clartés, aux amours. Ils réalisent d'instinct le rêve des plus grandes âmes, l'héroïque et sainte ivresse du sacrifice. Chers enfants de notre peuple, martyrs glorieux des plus hauts devoirs, vous n'aurez pas lutté et souffert en vain, car mourir pour le salut de la France, c'est donner sa vie au plus pur idéal, c'est offrir son cœur au temple éternel de justice et de vérité. Intervention de M. Delcassé M. Delcassé, ministre de la Marine, dont l'émotion était visible et communicative, et qui parle, on le sait, avec tout son cœur, a répondu, aux applaudissements de la Chambre entière : Le Gouvernement s'associe de tout cœur aux éloquentes paroles de M. le président de la Chambre. La Marine sera vivement touchée des sentiments d'ardente et profonde sympathie que lui témoigne la représentation nationale. Hier, sur le lieu où il a péri, le Gouvernement a apporté à l'héroïque équipage du Vendémiaire l'hommage de sa douleur, de sa gratitude et de ses regrets. La catastrophe a été terrible et rapide. La troisième escadre de ligne et la première division de la deuxième escadre légère avaient appareillé de Brest, vendredi soir, se rendant dans la Manche, où successivement les flottilles de torpilleurs et de sous-marins de Cherbourg, de Calais et de Dunkerque devaient les attaquer. Ces opérations combinées sont indispensables. Une force militaire, surtout une force navale, réclame un entraînement incessant, une préparation ininterrompue à la guerre. C'est grâce à leurs sorties fréquentes que nos flottilles ont réalisé d'étonnants progrès. Samedi, de très grand matin, les sous-marins de Cherbourg quittèrent le port, chacun se dirigeant vers le secteur qui lui avait été assigné. L'escadre parut en ligne de file. Que se passa-t-il ? Je ne saurais mieux faire que de vous donner lecture du télégramme du commandant
apporté à l'héroïque équipage du Vendémiaire l'hommage de sa douleur, de sa gratitude et de ses regrets. La catastrophe a été terrible et rapide. La troisième escadre de ligne et la première division de la deuxième escadre légère avaient appareillé de Brest, vendredi soir, se rendant dans la Manche, où successivement les flottilles de torpilleurs et de sous-marins de Cherbourg, de Calais et de Dunkerque devaient les attaquer. Ces opérations combinées sont indispensables. Une force militaire, surtout une force navale, réclame un entraînement incessant, une préparation ininterrompue à la guerre. C'est grâce à leurs sorties fréquentes que nos flottilles ont réalisé d'étonnants progrès. Samedi, de très grand matin, les sous-marins de Cherbourg quittèrent le port, chacun se dirigeant vers le secteur qui lui avait été assigné. L'escadre parut en ligne de file. Que se passa-t-il ? Je ne saurais mieux faire que de vous donner lecture du télégramme du commandant en chef de la troisième escadre, qui avait précisément son pavillon sur le cuirassé Saint-Louis : « Ce matin, à 6 h. 15, par beau temps, à 5 milles dans le Nord 53° ouest du cap de la Hague, pendant un exercice d'attaque de l'escadre en ligne de file par les sous-marins de Cherbourg, le périscope d'un sous-marin a été aperçu tout d'un coup sur l'avant du Saint-Louis à si petite distance que le cuirassé n'a pu l'éviter et l'a abordé. À la suite du choc, on a vu apparaître un bouillonnement et deux ou trois morceaux de lattes de pont avec quelques taches d'huile. Une bouée a été immédiatement mouillée à l'endroit où le sous-marin a disparu par 53 mètres de fond environ. Le préfet maritime a été aussitôt avisé. « Ayant attendu plus d'une heure sans rien apercevoir de plus, et la brume se faisant, l'escadre a fait route sur Cherbourg, laissant auprès de la bouée la Marseillaise et le Gabion. J'ai la douleur de vous dire qu'aucun sauvetage ne me paraît possible. » Aussitôt avisé par la télégraphie sans fil, le préfet maritime fit réunir le personnel préposé au sauvetage, dont la puissance de remorquage est de
les sous-marins de Cherbourg, le périscope d'un sous-marin a été aperçu tout d'un coup sur l'avant du Saint-Louis à si petite distance que le cuirassé n'a pu l'éviter et l'a abordé. À la suite du choc, on a vu apparaître un bouillonnement et deux ou trois morceaux de lattes de pont avec quelques taches d'huile. Une bouée a été immédiatement mouillée à l'endroit où le sous-marin a disparu par 53 mètres de fond environ. Le préfet maritime a été aussitôt avisé. « Ayant attendu plus d'une heure sans rien apercevoir de plus, et la brume se faisant, l'escadre a fait route sur Cherbourg, laissant auprès de la bouée la Marseillaise et le Gabion. J'ai la douleur de vous dire qu'aucun sauvetage ne me paraît possible. » Aussitôt avisé par la télégraphie sans fil, le préfet maritime fit réunir le personnel préposé au sauvetage, dont la puissance de remorquage est de neuf cents tonnes, alors que le déplacement du Vendémiaire est de quatre cents tonnes. En une demi-heure, le matériel est prêt. Il fallut, par humanité, renoncer à l'utiliser. Coupé par le cuirassé, le Vendémiaire avait coulé immédiatement et l'équipage n'existait plus — telle est l'opinion unanime — quand le sous-marin toucha le fond, qui est, à cet endroit, de 53 mètres. Les sauveteurs peuvent plonger et travailler à 20 et 25 mètres. Ils peuvent, à grands risques, s'enfoncer jusqu'à 30 et 35 mètres. Vouloir leur faire gagner un fond de 53 mètres eût été infailliblement les envoyer à la mort. Il n'y avait eu déjà que trop de victimes. Et le préfet maritime me télégraphiait : « Après examen, j'ai la triste certitude qu'il n'y a plus aucun espoir. » Il reste à la France l'espoir que justifient de pareils sacrifices. Elle pleure vingt-quatre de ses meilleurs fils, dont elle gardera dans son cœur le souvenir. Mais, songeant à tous ces marins qui, pour la défendre plus sûrement le moment venu, bravent chaque jour des périls que la science, l'habileté des officiers et le perfectionnement croissant du matériel n'ont pu faire disparaître, et qui se dévouent sans effort, comme ils
toucha le fond, qui est, à cet endroit, de 53 mètres. Les sauveteurs peuvent plonger et travailler à 20 et 25 mètres. Ils peuvent, à grands risques, s'enfoncer jusqu'à 30 et 35 mètres. Vouloir leur faire gagner un fond de 53 mètres eût été infailliblement les envoyer à la mort. Il n'y avait eu déjà que trop de victimes. Et le préfet maritime me télégraphiait : « Après examen, j'ai la triste certitude qu'il n'y a plus aucun espoir. » Il reste à la France l'espoir que justifient de pareils sacrifices. Elle pleure vingt-quatre de ses meilleurs fils, dont elle gardera dans son cœur le souvenir. Mais, songeant à tous ces marins qui, pour la défendre plus sûrement le moment venu, bravent chaque jour des périls que la science, l'habileté des officiers et le perfectionnement croissant du matériel n'ont pu faire disparaître, et qui se dévouent sans effort, comme ils respirent, songeant à tous ces vaillants, la France a le droit de se dire avec fierté qu'elle peut sans trouble regarder l'avenir. Les condoléances de l'Étranger Les puissances étrangères s'associent au deuil causé par la perte du Vendémiaire. Le président de la République a reçu du roi d'Italie le télégramme suivant : ( Rome, 9 juin (Quirinal). « En apprenant la nouvelle du malheur dont la marine française vient d'être frappée, je tiens à vous exprimer, Monsieur le Président, mes bien vives et sincères condoléances et vous prie de croire aux sentiments de profonde sympathie qui les inspirent. — Vittorio-Emmanuele. » M. Fallières a répondu par le télégramme ci-dessous : « Je remercie bien vivement Votre Majesté des condoléances qu'Elle m'exprime à l'occasion du nouveau malheur qui vient de frapper la marine française. Son témoignage de sympathie, en cette douloureuse circonstance, nous a, je puis le en assurer, profondément touchés. — Armand Fallières. » Le roi d'Espagne a adressé le télégramme suivant : Madrid, 9 juin. « La reine et moi, profondément émus en apprenant la catastrophe du Vendémiaire, prions Votre Excellence d'accepter nos condoléances sincères et de vouloir bien faire parvenir aux familles des victimes l'expression de notre profonde
suivant : ( Rome, 9 juin (Quirinal). « En apprenant la nouvelle du malheur dont la marine française vient d'être frappée, je tiens à vous exprimer, Monsieur le Président, mes bien vives et sincères condoléances et vous prie de croire aux sentiments de profonde sympathie qui les inspirent. — Vittorio-Emmanuele. » M. Fallières a répondu par le télégramme ci-dessous : « Je remercie bien vivement Votre Majesté des condoléances qu'Elle m'exprime à l'occasion du nouveau malheur qui vient de frapper la marine française. Son témoignage de sympathie, en cette douloureuse circonstance, nous a, je puis le en assurer, profondément touchés. — Armand Fallières. » Le roi d'Espagne a adressé le télégramme suivant : Madrid, 9 juin. « La reine et moi, profondément émus en apprenant la catastrophe du Vendémiaire, prions Votre Excellence d'accepter nos condoléances sincères et de vouloir bien faire parvenir aux familles des victimes l'expression de notre profonde sympathie. C'est de tout cœur que nous partageons le deuil de la France et celui de sa vaillante marine. — Alphonso R. » M. Fallières a répondu : « En s'associant au deuil qui vient de frapper la France et sa marine, Votre Majesté et Sa Majesté la reine nous donnent un nouveau témoignage d'amitié qui nous est des plus précieux et je Les en remercie de tout cœur. « Les familles des victimes seront profondément émues de l'expression de sympathie que veut bien leur adresser Votre Majesté. — Armand Fallières. » Le bey de Tunis a prié le résident général de transmettre au gouvernement de la République l'expression de ses condoléances pour la catastrophe de Cherbourg. M. Sazonov, ministre des Affaires étrangères de Russie, a envoyé à M. Poincaré, président du Conseil, le télégramme suivant ; Moscou, le 9 juin 1912. « Profondément ému par la terrible catastrophe du Vendémiaire, je prie Votre Excellence de vouloir bien agréer les sincères condoléances que le gouvernement impérial adresse au gouvernement de la République à l'occasion du deuil qui vient de frapper la vaillante marine française. — Sazonov. » M. Poincaré a répondu en ces termes : « Je remercie Votre Excellence
donnent un nouveau témoignage d'amitié qui nous est des plus précieux et je Les en remercie de tout cœur. « Les familles des victimes seront profondément émues de l'expression de sympathie que veut bien leur adresser Votre Majesté. — Armand Fallières. » Le bey de Tunis a prié le résident général de transmettre au gouvernement de la République l'expression de ses condoléances pour la catastrophe de Cherbourg. M. Sazonov, ministre des Affaires étrangères de Russie, a envoyé à M. Poincaré, président du Conseil, le télégramme suivant ; Moscou, le 9 juin 1912. « Profondément ému par la terrible catastrophe du Vendémiaire, je prie Votre Excellence de vouloir bien agréer les sincères condoléances que le gouvernement impérial adresse au gouvernement de la République à l'occasion du deuil qui vient de frapper la vaillante marine française. — Sazonov. » M. Poincaré a répondu en ces termes : « Je remercie Votre Excellence du témoignage de sympathie qu'elle veut bien nous adresser au nom du gouvernement impérial à l'occasion de la catastrophe qui a mis en deuil la marine française. Nous en avons été très touchés. « Je prie Votre Excellence de croire à mes dévoués sentiments.— R. Poincaré. » Les ambassadeurs d'Italie, de Russie et d'Angleterre, les ministres de Bulgarie et de Belgique, le chargé d'affaires du Brésil se sont rendus au ministère des Affaires étrangères pour transmettre au président du Conseil l'expression des condoléances de leurs souverains et de leurs gouvernements. Cérémonie de La Falaise DISCOURS DE M. HAMEAU Nous avons rendu hier, de la cérémonie de La Falaise, et publié l'émouvant discours de M. Poincaré, président du Conseil. Nous avons reçu, hier seulement, le texte du remarquable et éloquent discours prononcé par M. Rameau, président du Conseil général de la Somme, et qui, à tous égards, mérite d'être reproduit intégralement. Le voici : Monsieur le président du Conseil, Messieurs, Les sentiments qui nous animent sont égaux, il faut pourtant donner le pas à l'un, sur l'autre. Ces sentiments ne peuvent être que la générosité et l'admiration. Nous devons donner la prépondérance au second sentiment et nous ne pouvons mieux le
de Russie et d'Angleterre, les ministres de Bulgarie et de Belgique, le chargé d'affaires du Brésil se sont rendus au ministère des Affaires étrangères pour transmettre au président du Conseil l'expression des condoléances de leurs souverains et de leurs gouvernements. Cérémonie de La Falaise DISCOURS DE M. HAMEAU Nous avons rendu hier, de la cérémonie de La Falaise, et publié l'émouvant discours de M. Poincaré, président du Conseil. Nous avons reçu, hier seulement, le texte du remarquable et éloquent discours prononcé par M. Rameau, président du Conseil général de la Somme, et qui, à tous égards, mérite d'être reproduit intégralement. Le voici : Monsieur le président du Conseil, Messieurs, Les sentiments qui nous animent sont égaux, il faut pourtant donner le pas à l'un, sur l'autre. Ces sentiments ne peuvent être que la générosité et l'admiration. Nous devons donner la prépondérance au second sentiment et nous ne pouvons mieux le concrétiser que sous la forme d'un monument au travers des âges, pour les générations présentes et futures, avec cette double signification qu'il y a, dans notre pays, des hommes qui ne dominent pas les sentiments égoïstes et qu'il se trouve, dans notre département en particulier, des hommes qui savent reconnaître les belles actions et en perpétuer la mémoire. C'est en ces termes éloquents, élevés et emus, que dans la séance du Conseil général de la Somme du 28 septembre 1910, M. Klotz, conseiller général, député, aujourd'hui ministre des Finances, dont notre département est fier à juste titre, demandait à l'assemblée d'ériger le monument que nous inaugurons aujourd'hui et le Conseil général, dans un élan unanime de solidarité a voté la proposition de M. Klotz : Vous connaissez, messieurs, le drame qui s'est déroulé à quelques cents mètres de la gare de La Faloise : le cantonnier Jean Hein travaillait à la voie, il était accompagné de deux camarades, Gras et Foy, cantonniers comme lui. Soudain, le sifflet d'une locomotive se fait entendre, c'est l'annonce d'un de ces nombreux trains express qui sillonnent cette partie de la ligne. Que s'est-il passé ? Nul ne le peut dire, puisque la mort a
les belles actions et en perpétuer la mémoire. C'est en ces termes éloquents, élevés et emus, que dans la séance du Conseil général de la Somme du 28 septembre 1910, M. Klotz, conseiller général, député, aujourd'hui ministre des Finances, dont notre département est fier à juste titre, demandait à l'assemblée d'ériger le monument que nous inaugurons aujourd'hui et le Conseil général, dans un élan unanime de solidarité a voté la proposition de M. Klotz : Vous connaissez, messieurs, le drame qui s'est déroulé à quelques cents mètres de la gare de La Faloise : le cantonnier Jean Hein travaillait à la voie, il était accompagné de deux camarades, Gras et Foy, cantonniers comme lui. Soudain, le sifflet d'une locomotive se fait entendre, c'est l'annonce d'un de ces nombreux trains express qui sillonnent cette partie de la ligne. Que s'est-il passé ? Nul ne le peut dire, puisque la mort a fauché ces trois honnêtes gens, mais il est facile de reconstituer l'épouvantable scène. Il est, en effet, constant que la main de Jean Hein s'est trouvée retenue sous le rail retombé trop rapidement : dans l'impossibilité où il était de se dégager, c'est la mort certaine pour lui. Ses deux camarades, dans leur héroïque folie, cherchent à le sauver : l'un tente par des gestes et ses cris d'arrêter l'express, l'autre unit tous ses efforts pour dégager son malheureux collègue. Ces deux bons amis ne songent pas un instant au danger qu'ils courent eux-mêmes, ils ont femme et enfants, la mort leur enlèvera tout appui, mais ils ne pensent ni à eux ni aux leurs. Malheureusement, ces bons travailleurs sont masqués par un tournant de la voie et, lorsque le mécanicien les aperçoit, il fait tout ce qui est humainement possible pour arrêter sa machine lancée à toute vitesse, mais il est trop tard. Le train avance toujours et brise ces trois vies humaines, broie les membres de ces trois travailleurs. Oui, réellement, il y a dans notre pays des hommes que ne dominent pas les sentiments égoïstes, qui comprennent la camaraderie, l'amitié, la solidarité jusqu'à faire abstraction de leur
camarades, dans leur héroïque folie, cherchent à le sauver : l'un tente par des gestes et ses cris d'arrêter l'express, l'autre unit tous ses efforts pour dégager son malheureux collègue. Ces deux bons amis ne songent pas un instant au danger qu'ils courent eux-mêmes, ils ont femme et enfants, la mort leur enlèvera tout appui, mais ils ne pensent ni à eux ni aux leurs. Malheureusement, ces bons travailleurs sont masqués par un tournant de la voie et, lorsque le mécanicien les aperçoit, il fait tout ce qui est humainement possible pour arrêter sa machine lancée à toute vitesse, mais il est trop tard. Le train avance toujours et brise ces trois vies humaines, broie les membres de ces trois travailleurs. Oui, réellement, il y a dans notre pays des hommes que ne dominent pas les sentiments égoïstes, qui comprennent la camaraderie, l'amitié, la solidarité jusqu'à faire abstraction de leur vie. Et ce sont, remarquez-le bien, de ces bons cheminots dont on a tant parlé depuis quelques années, auxquels l'on n'a pas ménagé les critiques, ce sont de braves ouvriers, un peu frustes, que la lecture et les leçons du maître n'ont pas façon nées, mais qui prennent dans leur cœur et dans leur cœur seul, le mobile de leurs actions. Ne trouvez-vous pas que notre statuaire picard, désigné par la confiance de ses amis et de tous ceux qui ont déjà pu apprécier son talent, a bien su marquer les terribles circonstances de cette catastrophe, telles qu'elles ont dû se passer ! La locomotive meurtrière frappe tout d'abord les yeux et domine le monument, le cantonnier qui veut l'arrêter élève ses bras dans un geste de désespoir, l'autre emploie toutes ses forces pour arracher son malheureux camarade au sort qui l'attend. Quelle simplicité d'exécution, comme cette œuvre représente bien le terrible drame ; M. Roze n'a pas voulu faire œuvre purement académique, il a mieux aimé qu'à travers les âges l'horrible scène qu'il avait à représenter, fût bien comprise et qu'il suffit de regarder le monument pour deviner le dévouement sublime que l'assemblée départementale a voulu immortaliser. Au nom
cœur et dans leur cœur seul, le mobile de leurs actions. Ne trouvez-vous pas que notre statuaire picard, désigné par la confiance de ses amis et de tous ceux qui ont déjà pu apprécier son talent, a bien su marquer les terribles circonstances de cette catastrophe, telles qu'elles ont dû se passer ! La locomotive meurtrière frappe tout d'abord les yeux et domine le monument, le cantonnier qui veut l'arrêter élève ses bras dans un geste de désespoir, l'autre emploie toutes ses forces pour arracher son malheureux camarade au sort qui l'attend. Quelle simplicité d'exécution, comme cette œuvre représente bien le terrible drame ; M. Roze n'a pas voulu faire œuvre purement académique, il a mieux aimé qu'à travers les âges l'horrible scène qu'il avait à représenter, fût bien comprise et qu'il suffit de regarder le monument pour deviner le dévouement sublime que l'assemblée départementale a voulu immortaliser. Au nom du Conseil général, au nom de tous, je vous félicite, monsieur Roze, d'avoir su, d'une façon si saisissante, si expressive et si vraie en retracer les modalités et l'horreur. Il vous a semblé, monsieur le président du Conseil, qu'à une cérémonie comme celle d'aujourd'hui, le Gouvernement de la République devait être représenté, vous avez pensé que le devoir du chef d'un Gouvernement républicain était d'apporter à la mémoire de ces honnêtes ouvriers, à ces braves gens, à ces héros, l'autorité de la parole. Au nom du Conseil général et du département tout entier, je vous en remercie. Les sénateurs, et députés du département, tous les membres du Conseil général, les plus hautes personnalités de l'armée et de la magistrature, de nombreux maires, tous les chefs de service ont tenu à vous entourer, monsieur le président du Conseil, non seulement pour rendre hommage au Chef du Gouvernement, mais aussi pour s'associer à la grandeur de votre démarche et donner aux familles des pauvres victimes, l'expression de leur sympathie et de leur admiration. À eux aussi vont mes remerciements et je n'aurai garde d'oublier les hautes personnalités de la Compagnie du chemin de fer du Nord qui, par leur présence à cette