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trente-quatre wagons chargés de terre a déraillé ces jours derniers trente-quatre au pont de la Bouchardière, commune de Joué-lès-Tours. Les wagons et la locomotive ont été renversés et fortement endommagés ; heureusement personne n'a été blessé. Cet accident à l'imprévoyance d'un barbier du pont de l'Indre, qui était venu, comme il vient d'habitude tous les samedis, couper les cheveux et raser la bande des ouvriers employés sur les chantiers. Pour cette opération il place ordinairement en travers de la voie une pièce de bois sur laquelle viennent s'asseoir ses passages. Malheureusement le jour en question il avait oublié de retirer cette poutre ; la locomotive l'a rencontrée, et il s'en est survenu le malheureux accident dont nous venons de parler. (Journal d'inde:le-Pre) — Une de ces nuits dernières, un incendie s'est déclaré dans une grange dépendant de l'un des domaines du château de Pompadour, au village des Cluzeaux. instantanément, les bâtiments, 20,000 kilos de fourrage, quelques animaux ont été la proie des flammes. On attribue ce sinistre à la malveillance. Dans la Guette de Guernesey du 17 : Le navire l'Europe, du Havre, de 300 tonneaux, capitaine Maheu, venant de Sagua-la-Grande (île de Cuba), avec un chargement de sucre, est venu s'échouer parmi les nombreux rochers de notre côte du nord. Ce navire avait onze hommes d'équipage; tous ont péri, à l'exception d'un matelot norvégien et d'un seul. Il y avait également à bord une passagère, Mme Dujardin (de Gand), avec ses deux enfants. Son corps a été retrouvé ainsi que ceux des deux enfants et de deux matelots. Le navire avait fait voile de Cuba, le 4 octobre, et avait une heureuse traversée ; mais vendredi matin, vers les deux heures, le capitaine, croyant avoir doublé les Caps, laissa arriver au sud-est pour chercher le feu de Barfleur ; à trois heures, une roche (dit le malheureux matelot, seul resté vivant de l'équipage) nous a forcés de virer de bord deux fois pour tâcher d'éviter le danger ; ne pouvant enfin y parvenir, on a mouillé une ancre, laquelle a dérapé, et le navire est venu se jeter sur
venu s'échouer parmi les nombreux rochers de notre côte du nord. Ce navire avait onze hommes d'équipage; tous ont péri, à l'exception d'un matelot norvégien et d'un seul. Il y avait également à bord une passagère, Mme Dujardin (de Gand), avec ses deux enfants. Son corps a été retrouvé ainsi que ceux des deux enfants et de deux matelots. Le navire avait fait voile de Cuba, le 4 octobre, et avait une heureuse traversée ; mais vendredi matin, vers les deux heures, le capitaine, croyant avoir doublé les Caps, laissa arriver au sud-est pour chercher le feu de Barfleur ; à trois heures, une roche (dit le malheureux matelot, seul resté vivant de l'équipage) nous a forcés de virer de bord deux fois pour tâcher d'éviter le danger ; ne pouvant enfin y parvenir, on a mouillé une ancre, laquelle a dérapé, et le navire est venu se jeter sur l'immense pointe de rochers en dehors de la baie d'Albion, où il a été jeté sur le côté et mis en pièces. Fourrier s'est jeté à l'eau et a gagné la terre vers les cinq heures. La perte de l'Europe paraît surtout devoir être attribuée à l'absence de toute espèce de feu sur la côte nord ouest de l'île de Guernesey. — Un individu qui venait de voler à Newcastle une somme de 1,500 fr. s'était embarqué sur le chemin de fer d'Edimbourg; mais, craignant sans doute qu'on ne fît jouer à sa poursuite le télégraphe électrique, il était descendu à quelques miles de là, et avait coupé, à l'endroit même où il était entré, les fils du télégraphe. Cette circonstance même a servi à mettre la police sur sa trace, et il a été arrêté avec la somme volée. (Aberdeen Journal). — On annonce du cercle de Laus (grand-duché de Bade) qu'un coup hardi a été exécuté à Mayence. Les auteurs, encore inconnus, se sont introduits nuitamment et par effraction dans les bureaux du tribunal d'instruction, et en ont enlevé tous les documents relatifs au dernier mouvement insurrectionnel et les pièces du procès de haute trahison contre les individus
de feu sur la côte nord ouest de l'île de Guernesey. — Un individu qui venait de voler à Newcastle une somme de 1,500 fr. s'était embarqué sur le chemin de fer d'Edimbourg; mais, craignant sans doute qu'on ne fît jouer à sa poursuite le télégraphe électrique, il était descendu à quelques miles de là, et avait coupé, à l'endroit même où il était entré, les fils du télégraphe. Cette circonstance même a servi à mettre la police sur sa trace, et il a été arrêté avec la somme volée. (Aberdeen Journal). — On annonce du cercle de Laus (grand-duché de Bade) qu'un coup hardi a été exécuté à Mayence. Les auteurs, encore inconnus, se sont introduits nuitamment et par effraction dans les bureaux du tribunal d'instruction, et en ont enlevé tous les documents relatifs au dernier mouvement insurrectionnel et les pièces du procès de haute trahison contre les individus compromis. Ces papiers ont ensuite été brûlés en pleine campagne, et la place de l'autodafé a été marquée par une perche surmontée de l'inscription Hecker. On serait, dit-on, sur la trace des coupables. Le lendemain, le Suisse Stock, un des individus les plus compromis dans l'insurrection badoise et le même qui dirigeait à Mannheim le bombardement de Ludwigshafen, a réussi avec le secours du dehors à s'échapper de la prison de Bruchsal, où il était détenu par suite d'une condamnation à mort qui, à cause de son jeune âge, avait été commuée en celle de l'emprisonnement à temps. AGRICULTURE DE LA MER. PÊCHE COTIÈRE (1). Il y aurait ingratitude à dire que la France ne veut pas avoir une marine et qu'elle ne fait pas, pour en avoir une puissante et forte, ce qui est possible de faire; on se rappelle avec quelle générosité, en 1846, la Chambre vota presque en masse 95 millions pour arriver à un pareil résultat : après de tels sacrifices, on pouvait bien espérer qu'on atteindrait le but que l'on s'était proposé. Il paraît cependant qu'il n'en est rien, puisqu'aujourd'hui encore un orateur, qui a été écouté avec une attention soutenue, a pu venir dire
qui dirigeait à Mannheim le bombardement de Ludwigshafen, a réussi avec le secours du dehors à s'échapper de la prison de Bruchsal, où il était détenu par suite d'une condamnation à mort qui, à cause de son jeune âge, avait été commuée en celle de l'emprisonnement à temps. AGRICULTURE DE LA MER. PÊCHE COTIÈRE (1). Il y aurait ingratitude à dire que la France ne veut pas avoir une marine et qu'elle ne fait pas, pour en avoir une puissante et forte, ce qui est possible de faire; on se rappelle avec quelle générosité, en 1846, la Chambre vota presque en masse 95 millions pour arriver à un pareil résultat : après de tels sacrifices, on pouvait bien espérer qu'on atteindrait le but que l'on s'était proposé. Il paraît cependant qu'il n'en est rien, puisqu'aujourd'hui encore un orateur, qui a été écouté avec une attention soutenue, a pu venir dire du haut de sa tribune nationale que nous n'avions pas de marine et étaler aux yeux de tous notre pauvreté sans que personne ne soit venu démentir ses assertions d'une manière claire et victorieuse. Aussi, l'Assemblée législative, lasse de tant de sacrifices infructueux et voulant avant tout que sa volonté s'accomplisse d'une manière efficace, s'est décidée à nommer une commission d'enquête parlementaire; disons qu'elle a voulu que l'enquête fût parlementaire, afin que rien ne puisse lui être caché, et qu'enfin tout ce qui en ressortira soit discuté au grand jour. Une enquête sur la marine de notre pays constitue, selon nous, un événement qui appartiendra à l'histoire de notre nation et plus particulièrement à celle de notre marine elle-même. Si la France est prête à d'autres sacrifices pour faire que sa puissance sur les mers soit au moins digne du rang qu'elle occupe parmi les nations civilisées, elle veut néanmoins s'éclairer afin de procéder dorénavant avec connaissance de cause et non aveuglément. Or, on serait étrangement dans l'erreur si l'on pensait qu'il ne s'agit, dans cette enquête, que de chercher les moyens de faire une économie de quelques millions; non seulement la Chambre a voulu que l'enquête ait lieu au
s'accomplisse d'une manière efficace, s'est décidée à nommer une commission d'enquête parlementaire; disons qu'elle a voulu que l'enquête fût parlementaire, afin que rien ne puisse lui être caché, et qu'enfin tout ce qui en ressortira soit discuté au grand jour. Une enquête sur la marine de notre pays constitue, selon nous, un événement qui appartiendra à l'histoire de notre nation et plus particulièrement à celle de notre marine elle-même. Si la France est prête à d'autres sacrifices pour faire que sa puissance sur les mers soit au moins digne du rang qu'elle occupe parmi les nations civilisées, elle veut néanmoins s'éclairer afin de procéder dorénavant avec connaissance de cause et non aveuglément. Or, on serait étrangement dans l'erreur si l'on pensait qu'il ne s'agit, dans cette enquête, que de chercher les moyens de faire une économie de quelques millions; non seulement la Chambre a voulu que l'enquête ait lieu au point de vue financier, mais aussi qu'elle embrasse dans son ensemble toute notre organisation maritime, afin d'en pouvoir distraire, au besoin, ce qu'il y a de mauvais et perfectionner, s'il y a lieu, ce qu'il peut y avoir de bon ou à peu près passable. N'est-il donc pas temps que l'on s'occupe de notre puissance maritime, afin de faire cesser toutes ces plaintes pour ainsi dire périodiques ? Oui, il est temps de faire qu'on ne vienne plus nous jeter à la face et nous dire à toute occasion : — Vous n'avez pas de marine, — vos vaisseaux ne valent rien, ils sont dans le plus piteux état ; — l'inscription diminue ; — vos marins, pour ne pas mourir de faim chez eux, s'en vont servir sous pavillon étranger ; — vos pêcheurs, enfin, sont dans la plus affreuse des misères ; ils n'ont plus pour vivre ni poissons ni coquillages. Oui, il est grand temps, disons-le, de faire cesser de pareilles récriminations et de changer un tel état de choses, qui offre pour ainsi dire chez nous le triste spectacle d'une grande nation qui veut, qui peut ce qu'elle veut, et qui cependant use sa volonté dans
l'on s'occupe de notre puissance maritime, afin de faire cesser toutes ces plaintes pour ainsi dire périodiques ? Oui, il est temps de faire qu'on ne vienne plus nous jeter à la face et nous dire à toute occasion : — Vous n'avez pas de marine, — vos vaisseaux ne valent rien, ils sont dans le plus piteux état ; — l'inscription diminue ; — vos marins, pour ne pas mourir de faim chez eux, s'en vont servir sous pavillon étranger ; — vos pêcheurs, enfin, sont dans la plus affreuse des misères ; ils n'ont plus pour vivre ni poissons ni coquillages. Oui, il est grand temps, disons-le, de faire cesser de pareilles récriminations et de changer un tel état de choses, qui offre pour ainsi dire chez nous le triste spectacle d'une grande nation qui veut, qui peut ce qu'elle veut, et qui cependant use sa volonté dans une impuissance incroyable que n'oserait avouer le plus petit des Etats civilisés. La commission d'enquête a une mission à accomplir, la France attend beaucoup d'elle, sa tâche sera difficile et la corruption, et malgré toutes les facilités que paraît vouloir lui donner le ministre de la marine, elle aura beaucoup d'efforts à surmonter; aussi pour notre compte lui souhaitons-nous force et courage. Au reste, les hommes qu'elle compose nous sont une garantie suffisante qu'elle ne perdra pas de vue que son œuvre doit être pour ainsi dire la régénération de notre marine de guerre et du commerce. Les Anglais sont dans l'habitude de considérer une enquête parlementaire comme un des actes les plus importants de leur pays ; les commissions d'enquête ont toujours le soin, pour mieux s'éclairer, de faire un appel public à tous les hommes spéciaux dont les connaissances ont quelque analogie à l'enquête qu'ils ont à faire ; enfin ils appellent à leur aide tous ceux qui se sont occupés des choses qu'ils ont eux-mêmes à examiner ; des peines corporelles et de fortes amendes sont très souvent infligées à ceux qui ne répondent point à l'appel qui leur est fait ; disons que cette manière de
d'efforts à surmonter; aussi pour notre compte lui souhaitons-nous force et courage. Au reste, les hommes qu'elle compose nous sont une garantie suffisante qu'elle ne perdra pas de vue que son œuvre doit être pour ainsi dire la régénération de notre marine de guerre et du commerce. Les Anglais sont dans l'habitude de considérer une enquête parlementaire comme un des actes les plus importants de leur pays ; les commissions d'enquête ont toujours le soin, pour mieux s'éclairer, de faire un appel public à tous les hommes spéciaux dont les connaissances ont quelque analogie à l'enquête qu'ils ont à faire ; enfin ils appellent à leur aide tous ceux qui se sont occupés des choses qu'ils ont eux-mêmes à examiner ; des peines corporelles et de fortes amendes sont très souvent infligées à ceux qui ne répondent point à l'appel qui leur est fait ; disons que cette manière de procéder est excellente et qu'elle produit toujours d'heureux résultats; d'abord, elle a pour effet de faire connaître aux commissaires une foule de faits qu'il leur serait impossible de recueillir et qui, pour la plupart, sont pour ainsi dire étouffés; de plus, elle a cela de bon, qu'elle amène vers elle des hommes aptes à les éclairer sur bien des points qui sans cela passeraient inaperçus. Nul doute que la commission d'enquête faciliterait beaucoup son travail et rendrait ses investigations plus faciles, si elle adoptait ce mode de procéder; espérons qu'il en sera ainsi. Dans notre dernier article, nous avons signalé à l'attention de la commission les misères des pauvres pêcheurs du bassin d'Arcachon ; nous les avons signalées comme étant devenues intolérables ; mais, hélas ! il faut en convenir, elles sont presque partout, sur nos côtes maritimes, les mêmes. Ce sera un des principaux devoirs de la commission de bien sonder les misères qui pèsent sur ces braves gens, et de les signaler à l'Assemblée nationale, afin qu'elle les fasse cesser au plus tôt en prenant de bonnes mesures. Aujourd'hui, l'appauvrissement des ressources de la pêche côtière est un fait que nul n'oserait contester; par suite, le document des
des hommes aptes à les éclairer sur bien des points qui sans cela passeraient inaperçus. Nul doute que la commission d'enquête faciliterait beaucoup son travail et rendrait ses investigations plus faciles, si elle adoptait ce mode de procéder; espérons qu'il en sera ainsi. Dans notre dernier article, nous avons signalé à l'attention de la commission les misères des pauvres pêcheurs du bassin d'Arcachon ; nous les avons signalées comme étant devenues intolérables ; mais, hélas ! il faut en convenir, elles sont presque partout, sur nos côtes maritimes, les mêmes. Ce sera un des principaux devoirs de la commission de bien sonder les misères qui pèsent sur ces braves gens, et de les signaler à l'Assemblée nationale, afin qu'elle les fasse cesser au plus tôt en prenant de bonnes mesures. Aujourd'hui, l'appauvrissement des ressources de la pêche côtière est un fait que nul n'oserait contester; par suite, le document des pêcheurs s'accroît en proportion de cet appauvrissement. Pourquoi donc la France ne s'imposerait-elle point quelque sacrifice pour augmenter ces ressources ? En respectant les fonds de poissons et de coquillages, ne sait-on pas qu'aujourd'hui la science peut assurer un pareil résultat ? Ne sait-on pas aussi que le développement de ces ressources augmenterait celles si précieuses de l'inscription maritime, et empêcherait nos matelots de s'en aller servir à bord de vaisseaux étrangers ? Ne sait-on pas que la seule ressource de la pêche constitue l'unique dédommagement dû aux sacrifices que le pays exige de nos braves marins ? Est-il, nous le demandons, une classe d'hommes plus utiles et auxquels la France impose plus de sacrifices que ces pauvres gens ? Ne serait-il pas de bonne politique et de toute justice de faire quelques sacrifices pour eux, alors que la Chambre vote tous les jours des millions pour soulager les souffrances des ouvriers des villes et des campagnes ? Eh quoi les paysans de la mer sont-ils pas les enfants de la France ? Ceux des villes et campagnes seraient-ils donc leurs aînés ? N'est-il pas inouï qu'au dix-neuvième siècle on ait à signaler de pareilles choses sans qu'on ne s'empresse
ces ressources augmenterait celles si précieuses de l'inscription maritime, et empêcherait nos matelots de s'en aller servir à bord de vaisseaux étrangers ? Ne sait-on pas que la seule ressource de la pêche constitue l'unique dédommagement dû aux sacrifices que le pays exige de nos braves marins ? Est-il, nous le demandons, une classe d'hommes plus utiles et auxquels la France impose plus de sacrifices que ces pauvres gens ? Ne serait-il pas de bonne politique et de toute justice de faire quelques sacrifices pour eux, alors que la Chambre vote tous les jours des millions pour soulager les souffrances des ouvriers des villes et des campagnes ? Eh quoi les paysans de la mer sont-ils pas les enfants de la France ? Ceux des villes et campagnes seraient-ils donc leurs aînés ? N'est-il pas inouï qu'au dix-neuvième siècle on ait à signaler de pareilles choses sans qu'on ne s'empresse de les faire cesser ? Oui, nous avons la conviction que la commission d'enquête se préoccupera du malheureux sort et de la hideuse misère où sont plongés nos pêcheurs de l'inscription maritime, et qu'elle proposera à notre pays des moyens, que nous affirmons être faciles, pour assurer à ces malheureux, sinon l'abondance, au moins le bien-être. Pour nous, nous avons dit déjà que nous ne serions pas défaut à la tâche que nous nous sommes imposée. Nous élèverons la voix aussi haut qu'il nous sera donné de le faire jusqu'à ce qu'on ait rendu justice à ces hommes braves et courageux. Nous demanderons donc pour eux : 1° Le dégrèvement, dans toute la France, des droits d'octroi qui pèsent sur tous les produits de la pêche. 2° La réduction des prix de transport des mêmes produits sur les chemins de fer, au tarif le plus bas; 3° Le remaniement du personnel qui existe déjà par un moins nombreux mais plus instruit, chargé de réglementer la pêche en général. Dans un de nos prochains articles, nous examinerons la question du dépeuplement zoologique de nos eaux maritimes. P. CARBONNEL. INSTITUT DE L'INDUSTRIE. Séance du 21 novembre. Composition du bureau. — Nomination de
sinon l'abondance, au moins le bien-être. Pour nous, nous avons dit déjà que nous ne serions pas défaut à la tâche que nous nous sommes imposée. Nous élèverons la voix aussi haut qu'il nous sera donné de le faire jusqu'à ce qu'on ait rendu justice à ces hommes braves et courageux. Nous demanderons donc pour eux : 1° Le dégrèvement, dans toute la France, des droits d'octroi qui pèsent sur tous les produits de la pêche. 2° La réduction des prix de transport des mêmes produits sur les chemins de fer, au tarif le plus bas; 3° Le remaniement du personnel qui existe déjà par un moins nombreux mais plus instruit, chargé de réglementer la pêche en général. Dans un de nos prochains articles, nous examinerons la question du dépeuplement zoologique de nos eaux maritimes. P. CARBONNEL. INSTITUT DE L'INDUSTRIE. Séance du 21 novembre. Composition du bureau. — Nomination de trois membres et présentation de quatre candidats. — Travaux des commissions. — Devoirs du jury. — Travaux de MM. Malézieux fils et Lelibré — De la marque de fabrique obligatoire. Commissions des récompenses et encouragements et de la comptabilité. — Du monopole en Belgique. — Système pour le forage vertical des bouches à feu, par M. Lecomte. — Machine à scier les pierres et cuisinière à ailes, de M. Ollivier. — Système de cales à fléau, de M. Couhou. — Machine basculaire de M. Gillet-Devresse. — Calorifères de M. Banc. — Mémoire sur la question des sucres, par M. Breton. — Couverts hygiéniques de M. Dupérier. — De la responsabilité des œuvres de chacun et du respect qu'on doit aux propriétés scientifique, littéraire, artistique, industrielle et commerciale, par M. Jobard. La vingtième séance de l'Institut de l'Industrie a eu lieu, le 21 novembre, sous la présidence de M. d'Olincourt, au siège de cette Société, rue de la Banque, 15. Ont pris place au bureau, MM. Houssard, vice-président ; colonel Varlet, secrétaire général; pionnier, secrétaire bibliothécaire, et Rousset-Coquerelle, secrétaire-trésorier. Le procès-verbal de la dernière séance a été lu et adopté à l'unanimité. MM. Malbos, Joseph, fabricant de bonneterie circulaire, à Troyes
des bouches à feu, par M. Lecomte. — Machine à scier les pierres et cuisinière à ailes, de M. Ollivier. — Système de cales à fléau, de M. Couhou. — Machine basculaire de M. Gillet-Devresse. — Calorifères de M. Banc. — Mémoire sur la question des sucres, par M. Breton. — Couverts hygiéniques de M. Dupérier. — De la responsabilité des œuvres de chacun et du respect qu'on doit aux propriétés scientifique, littéraire, artistique, industrielle et commerciale, par M. Jobard. La vingtième séance de l'Institut de l'Industrie a eu lieu, le 21 novembre, sous la présidence de M. d'Olincourt, au siège de cette Société, rue de la Banque, 15. Ont pris place au bureau, MM. Houssard, vice-président ; colonel Varlet, secrétaire général; pionnier, secrétaire bibliothécaire, et Rousset-Coquerelle, secrétaire-trésorier. Le procès-verbal de la dernière séance a été lu et adopté à l'unanimité. MM. Malbos, Joseph, fabricant de bonneterie circulaire, à Troyes (Aube), Terreil, fabricant de calorifères, à Paris, et Ollivier, propriétaire à Marans (Charente-Inférieure), ont été nommés membres de l'Institut de l'Industrie. Les candidatures de MM. Gosset, propriétaire à Paris, Belêtre-Viel, ancien manufacturier, à Dinan (Côtes du Nord), Boulay, graveur et inventeur de la lythotypochromie, à Paris, et Sudre, inventeur du téléphone, à Paris, ont été proclamées. M. le président de l'Institut a rendu compte des travaux des commissions, et a traité au jury le tableau de ses devoirs et des moyens par lesquels ses travaux auront une véritable influence sur les progrès de l'Industrie et sur le bien-être national, tout en mettant en relief les hommes ingénieux, les artistes, les citoyens qui se rendent véritablement utiles au pays. M. le président a ensuite fait connaître les travaux de MM. Maltzukovitch, fils, et Lefebvre, membres de l'Institut de l'Industrie, qui ont été encouragés par une médaille d'argent à l'Exposition générale de 1849; cette maison s'est surtout fait un nom par la perfection de ses torsades métalliques flexibles, qui donnent tant d'élégance aux épaulettes, ceintures, écharpes, etc. M. le président a ensuite donné lecture de la lettre écrite par lui, au nom de l'Institut pratique, à MM. les présidents et membres du