jeanflop/post_ocr_correction2 huggingface dataset:
arguant — n'est-ce point admirable — que le B. I. T. ne trouverait point auprès des organisations patronales, pour ses recherches, la collaboration indispensable. Si cette thèse étonnante avait pu être admise, elle aurait eu pour conséquence que les employeurs seraient en dernier ressort maîtres de l'activité de l'Organisation internationale du Travail. La vérité est que messieurs les représentants des employeurs ne voulaient point que les investigations du B. I. T. fassent ressortir les inégalités sociales existantes, ni les pratiques employées au détriment des travailleurs pour faire triompher certaines concurrences industrielles. S'ils n'osèrent point refuser, en mai 1927, leur adhésion aux principes formulés par la première Conférence économique internationale, en matière d'organisation industrielle, ils cherchent aujourd'hui, par des moyens obliques, à revenir à la pratique de l'absolutisme : « Charbonnier est maître chez lui ». Que leur importent les souffrances de leurs salariés, le déséquilibre de la production, la fin. diminution de la capacité de consommation, pourvu que le monde patronal, sinon dans sa totalité, tout au moins dans sa grande majorité, puisse continuer à considérer l'intérêt général comme la somme de ses intérêts particuliers. Cette opposition a d'ailleurs été vaine : une commission a été nommée qui tracera le cadre de l'enquête. Sans aucun doute, il faudra encore recommencer la bataille, au sein de cette commission d'abord, devant le Conseil du B. I. T. ensuite. Mais nous l'emporterons. Et il en sera de même pour une autre enquête industrielle -celle qui porte sur les conditions de travail dans l'industrie houillère, achevée maintenant quant aux questions d'abord posées, mais qui en soulève d'autres aujourd'hui (conférence des stations d'essais de sécurité du travail dans les mines, uniformisation des heures de travail, etc.). Malgré des objections intéressées, la dernière Assemblée de la S. D. N. a approuvé l'enquête, avec la participation des travailleurs, sur la crise houillère, en vue d'une conférence générale. Celle-ci n'examinera que les aspects économiques de la crise : il faudra aussi se préoccuper de ses aspects sociaux : ce sera l'œuvre du B. I. T., comme le demandait le dernier Congrès de la Fédération internationale du Sous-Sol. L'opposition
cadre de l'enquête. Sans aucun doute, il faudra encore recommencer la bataille, au sein de cette commission d'abord, devant le Conseil du B. I. T. ensuite. Mais nous l'emporterons. Et il en sera de même pour une autre enquête industrielle -celle qui porte sur les conditions de travail dans l'industrie houillère, achevée maintenant quant aux questions d'abord posées, mais qui en soulève d'autres aujourd'hui (conférence des stations d'essais de sécurité du travail dans les mines, uniformisation des heures de travail, etc.). Malgré des objections intéressées, la dernière Assemblée de la S. D. N. a approuvé l'enquête, avec la participation des travailleurs, sur la crise houillère, en vue d'une conférence générale. Celle-ci n'examinera que les aspects économiques de la crise : il faudra aussi se préoccuper de ses aspects sociaux : ce sera l'œuvre du B. I. T., comme le demandait le dernier Congrès de la Fédération internationale du Sous-Sol. L'opposition patronale, nous l'avons encore rencontrée, motivée par des raisons identiques, quand il s'est agi, au Conseil d'administration du B. I. T., de la commission dont la dernière Conférence du Travail a résolu la création pour étudier la question de l'attelage automatique et la solution internationale à lui donner. Nous nous sommes, une fois de plus, heurtés à la mauvaise volonté de l'Union internationale des compagnies de chemins de fer, laquelle prétend se réserver tout le problème, dans le but trop clair de bloquer tous les efforts. Mais, là aussi, nous aboutirons. La majorité des représentants des employeurs—car il y a malgré tout une minorité, dont le grave tort est de ne pas s'affirmer — sur cette dernière question comme sur toutes les autres, n'aura réussi, à Varsovie, qu'à étaler ses sentiments véritables. Seulement, ceux-ci n'étaient pas de nature à nous surprendre et ne pouvaient nous trouver désarmés. Léon JOUHAUX. NOUVEAUX EXTINCTEURS À BORD DES NAVIRES Une démonstration de nouveaux extincteurs à bord des navires amène àies LE RAID MOUVEMENTÉ DU DIRIGEABLE ALLEMAND Le "Comte-Zeppelin" a atterri à Lakehurst à 17 heures 38 (heure locale) Les toits, les terrasses et les gratte-ciel de New-York étaient noirs de monde lorsque le dirigeable
sommes, une fois de plus, heurtés à la mauvaise volonté de l'Union internationale des compagnies de chemins de fer, laquelle prétend se réserver tout le problème, dans le but trop clair de bloquer tous les efforts. Mais, là aussi, nous aboutirons. La majorité des représentants des employeurs—car il y a malgré tout une minorité, dont le grave tort est de ne pas s'affirmer — sur cette dernière question comme sur toutes les autres, n'aura réussi, à Varsovie, qu'à étaler ses sentiments véritables. Seulement, ceux-ci n'étaient pas de nature à nous surprendre et ne pouvaient nous trouver désarmés. Léon JOUHAUX. NOUVEAUX EXTINCTEURS À BORD DES NAVIRES Une démonstration de nouveaux extincteurs à bord des navires amène àies LE RAID MOUVEMENTÉ DU DIRIGEABLE ALLEMAND Le "Comte-Zeppelin" a atterri à Lakehurst à 17 heures 38 (heure locale) Les toits, les terrasses et les gratte-ciel de New-York étaient noirs de monde lorsque le dirigeable est passé sur la ville à 15 h. 50 New-York, 15 octobre. — Le « Comte-Zeppelin » est arrivé à 5 h. 10 ce soir (heure locale) à Lakehurst. Lakéhurst (New-Jersey), 15 octobre. — L'amarrage du "Comte-Zeppelin" s'est terminé sans incident, à 5 h. 38 du soir, devant une foule immense, qui attendait patiemment l'arrivée du dirigeable depuis dimanche matin. Trente hommes ont été employés à la manœuvre d'atterrissage, qui s'est effectuée glorieusement. La mise sous hangar aura lieu plus tard. New-York, 15 octobre. — On fait remarquer qu'au moment même où il survolait Elkton, cet après-midi, à deux heures, le « Comte-Zeppelin » battait le record mondial du vol de longue durée, détenu jusqu'ici par le dirigeable anglais « R-34 », qui l'avait conquis au cours de sa navigation au-dessus de l'Atlantique. Le « Comte-Zeppelin », en effet, tenait l'air, à ce moment, depuis quatre jours et treize heures. Les difficultés qu'a rencontrées le raid du Comte-Zeppelin paraissent avoir sérieusement augmentées depuis samedi. Faut-il les attribuer aux conditions atmosphériques qui étaient des moins favorables ? Doit-on penser, d'autre part, que les avaries survenues au cours d'une tempête ont été plus graves, que ne le faisaient entrevoir les messages du
immense, qui attendait patiemment l'arrivée du dirigeable depuis dimanche matin. Trente hommes ont été employés à la manœuvre d'atterrissage, qui s'est effectuée glorieusement. La mise sous hangar aura lieu plus tard. New-York, 15 octobre. — On fait remarquer qu'au moment même où il survolait Elkton, cet après-midi, à deux heures, le « Comte-Zeppelin » battait le record mondial du vol de longue durée, détenu jusqu'ici par le dirigeable anglais « R-34 », qui l'avait conquis au cours de sa navigation au-dessus de l'Atlantique. Le « Comte-Zeppelin », en effet, tenait l'air, à ce moment, depuis quatre jours et treize heures. Les difficultés qu'a rencontrées le raid du Comte-Zeppelin paraissent avoir sérieusement augmentées depuis samedi. Faut-il les attribuer aux conditions atmosphériques qui étaient des moins favorables ? Doit-on penser, d'autre part, que les avaries survenues au cours d'une tempête ont été plus graves, que ne le faisaient entrevoir les messages du dirigeable ? Il est difficile de se prononcer. Cependant; le fait que, depuis samedi soir, le zeppelin avait dû naviguer autour des îles Bermudes permet de supposer que ses moyens de propulsion avaient été fortement altérés. Cette hypothèse se renforcerait, du fait que des destroyers des Etats-Unis auraient reçu — suivant un télégramme de Charleston — des instructions de se tenir prêts à se porter à l'aide du Comte-Zeppelin dans un délai d'une heure. Le poste local de T. S. F. de la marine a annoncé dimanche soir, à 21 h. 25, qu'il n'avait pu se mettre en contact direct avec le dirigeable. Enfin, le bruit courait hier que le Los-Angeles serait peut-être envoyé au-devant du Comte-Zeppelin pour prendre celui-ci en remorque. Dans la matinée d'hier Washington, 15 octobre. — Un communiqué du département de la marine annonce que le dirigeable Comte-Zeppelin était hier à 23 heures (heure locale) — soit à 4 heures ce matin, heure française) — à 180 milles (360 kilomètres environ) à l'ouest des îles Bermudes. Un radiogramme ultérieur privé reçu par les autorités de Lakehurst indiquait, à 5 h. 10 du matin (heure américaine) que le navire aérien se trouvait à environ 190 milles du
suivant un télégramme de Charleston — des instructions de se tenir prêts à se porter à l'aide du Comte-Zeppelin dans un délai d'une heure. Le poste local de T. S. F. de la marine a annoncé dimanche soir, à 21 h. 25, qu'il n'avait pu se mettre en contact direct avec le dirigeable. Enfin, le bruit courait hier que le Los-Angeles serait peut-être envoyé au-devant du Comte-Zeppelin pour prendre celui-ci en remorque. Dans la matinée d'hier Washington, 15 octobre. — Un communiqué du département de la marine annonce que le dirigeable Comte-Zeppelin était hier à 23 heures (heure locale) — soit à 4 heures ce matin, heure française) — à 180 milles (360 kilomètres environ) à l'ouest des îles Bermudes. Un radiogramme ultérieur privé reçu par les autorités de Lakehurst indiquait, à 5 h. 10 du matin (heure américaine) que le navire aérien se trouvait à environ 190 milles du cap Hatteras, et qu'il continuait sa marche dans une direction Nord-Ouest, vers Lakehurst. Une avance très lente New-York, 15 octobre. — Le steamer New-Amsterdam signale qu'il a aperçu le Comte-Zeppelin à environ 170 milles à l'est du cap Hatteras. Le temps était clair avec quelques nuages et un vent modéré. Un radiogramme du Comte-Zeppelin indique que, à 8 heures du matin (heure locale), le dirigeable était à 60 milles du cap Hatteras. En vue des côtes New-York, 15 octobre. — On annonce de Lakehurst que le zeppelin aurait informé les autorités, ce matin, peu avant 9 h. 30 (heure locale), qu'il compte atterrir au coucher du soleil. On annonce de Washington que les garde-côtes ont aperçu le zeppelin à dix milles Est du cap Henry, à 9 h. 43 (heure locale). L'amirauté américaine annonce le passage du Comte-Zeppelin au nord du cap Hatteras, à hauteur du cap Henri; Lord Birkenhead a démissionné Lord Birkenhead a donné sa démission comme secrétaire pour les Indes, Il serait question de lord Peel, ministre des travaux publics, pour le remplacer La publication des papiers du colonel House Le colonel House, dont la publication des derniers « Papiers intimes », qui contiendraient des révélations sensationnelles,
Un radiogramme du Comte-Zeppelin indique que, à 8 heures du matin (heure locale), le dirigeable était à 60 milles du cap Hatteras. En vue des côtes New-York, 15 octobre. — On annonce de Lakehurst que le zeppelin aurait informé les autorités, ce matin, peu avant 9 h. 30 (heure locale), qu'il compte atterrir au coucher du soleil. On annonce de Washington que les garde-côtes ont aperçu le zeppelin à dix milles Est du cap Henry, à 9 h. 43 (heure locale). L'amirauté américaine annonce le passage du Comte-Zeppelin au nord du cap Hatteras, à hauteur du cap Henri; Lord Birkenhead a démissionné Lord Birkenhead a donné sa démission comme secrétaire pour les Indes, Il serait question de lord Peel, ministre des travaux publics, pour le remplacer La publication des papiers du colonel House Le colonel House, dont la publication des derniers « Papiers intimes », qui contiendraient des révélations sensationnelles, est annoncée pour aujourd'hui. LES ÉLECTIONS CANTONALES DE DIMANCHE 1.270 sièges ont été pourvus au premier tour de scrutin Comme il était aisé de le prévoir, le résultat des élections cantonales qui ont eu lieu dimanche ne pouvait guère se traduire par des changements notables dans la position des divers partis politiques qui se trouvaient aux prises. Signalons toutefois que, d'après les statistiques officielles dressées dans la matinée d'hier et concernant seulement les résultats définitifs obtenus au premier tour, les socialistes S. F. I. O. avaient gagné 22 sièges et en avaient perdu 9. Par contre, les conservateurs perdaient 12 sièges et en gagnaient 6 ; les républicains de gauche en gagnaient 20 et en perdaient 34. Hier à midi, le ministère de l'intérieur communiquait la statistique suivante : Sièges à pourvoir : 1.511% Résultats acquis : 1.270. Ballottages : 239. Réélections non proclamées : 2. Avant le renouvellement, les sièges à pourvoir se répartissaient ainsi : Conservateurs 99 Républicains U. R. D 259. Républicains de gauche 304 Républicains radicaux 150 Radicaux et rad. socialistes 504 Républicains socialistes 64 Socialistes S. F. I. O 113 Communistes 18 Les 1.270 sièges pourvus au premier tour se répartissent de la façon suivante
partis politiques qui se trouvaient aux prises. Signalons toutefois que, d'après les statistiques officielles dressées dans la matinée d'hier et concernant seulement les résultats définitifs obtenus au premier tour, les socialistes S. F. I. O. avaient gagné 22 sièges et en avaient perdu 9. Par contre, les conservateurs perdaient 12 sièges et en gagnaient 6 ; les républicains de gauche en gagnaient 20 et en perdaient 34. Hier à midi, le ministère de l'intérieur communiquait la statistique suivante : Sièges à pourvoir : 1.511% Résultats acquis : 1.270. Ballottages : 239. Réélections non proclamées : 2. Avant le renouvellement, les sièges à pourvoir se répartissaient ainsi : Conservateurs 99 Républicains U. R. D 259. Républicains de gauche 304 Républicains radicaux 150 Radicaux et rad. socialistes 504 Républicains socialistes 64 Socialistes S. F. I. O 113 Communistes 18 Les 1.270 sièges pourvus au premier tour se répartissent de la façon suivante : Conservateurs 88 Républicains U.-R. D. 237 Républicains de gauche 248 Républicains radicaux 102 Radicaux et rad. socialistes 451 Républicains socialistes 55 Socialistes S. F. I. O 83 Communistes 6 Les sénateurs candidats étaient au nombre de 85. 75 ont été élus, 4 ont été battus, 6 sont en ballottage. Les députés candidats étaient au nombre de 184, 143 ont été élus ; 15 ont été battus ; 26 sont en ballottage. LES PARLEMENTAIRES ÉLUS Les sénateurs Conservateurs. — MM. de Dion (Loire-Inférieure) ; de Rouzé (Maine-et-Loire). Républicains U. R. D. — MM. Cazals (Cantal), François-Marsal (Cantal), Amédée Vidal (Aveyron), Linoyer (Loire-Inférieure), Viellard (Belfort), Leblanc (Mayenne), Reynaud (Ariège), Pierre Berger (Loir-et-Cher), Humblot (Hte-Marne), Montsservin (Aveyron), Villault-Duhesme (Manche), Langlois (Oise), Renaudot (Ile-Saint-Louis), Dentu (Orléans), Hayaux (Haute-Saône), Néron (Haute-Loire), comte d'Alsace (Vosges). C. A. de la C. G. T. La commission administrative de la C. G. T. se réunira le vendredi 19 octobre, 1928, à 14 h. 30, au siège de la C. G. T., avec les secrétaires des fédérations convoquées également à cet effet. Cette réunion a pour objet une communication très importante sur laquelle une discussion s'impose d'urgence. RIPOSTES DEVIN PEU LUCIDE Décidément, M. Monmousseau est un devin pour baraque
Les députés candidats étaient au nombre de 184, 143 ont été élus ; 15 ont été battus ; 26 sont en ballottage. LES PARLEMENTAIRES ÉLUS Les sénateurs Conservateurs. — MM. de Dion (Loire-Inférieure) ; de Rouzé (Maine-et-Loire). Républicains U. R. D. — MM. Cazals (Cantal), François-Marsal (Cantal), Amédée Vidal (Aveyron), Linoyer (Loire-Inférieure), Viellard (Belfort), Leblanc (Mayenne), Reynaud (Ariège), Pierre Berger (Loir-et-Cher), Humblot (Hte-Marne), Montsservin (Aveyron), Villault-Duhesme (Manche), Langlois (Oise), Renaudot (Ile-Saint-Louis), Dentu (Orléans), Hayaux (Haute-Saône), Néron (Haute-Loire), comte d'Alsace (Vosges). C. A. de la C. G. T. La commission administrative de la C. G. T. se réunira le vendredi 19 octobre, 1928, à 14 h. 30, au siège de la C. G. T., avec les secrétaires des fédérations convoquées également à cet effet. Cette réunion a pour objet une communication très importante sur laquelle une discussion s'impose d'urgence. RIPOSTES DEVIN PEU LUCIDE Décidément, M. Monmousseau est un devin pour baraque foraine. Ses prévisions ressemblent à celles des bateleurs chargés d'amuser les badauds dans les fêtes, les assemblées et les vogues de nos provinces. Quand il annonce la pluie, invariablement le soleil luit ; quand il prédit la sécheresse, les écluses célestes se comportent comme celles de Nieuport. Ce n'est pas de sa faute, c'est de la faute au sacré parti politique auquel il obéit. M. Monmousseau est prophète par ordre. Ceux qui le sont par vocation ne réussissant pas déjà, voyez d'ici ce que le personnage, qui a fêté hier le 1er anniversaire de sa trahison indiscutable de 1910, est capable de faire dans le domaine où s'illustrèrent les nommés Isaïe, Jérémie, Daniel, Ezéchiel et tutti quanti. Pour en revenir à nos moutons, disons que dans le numéro de la Vie Ouvrière portant la date du 5 octobre, l'ancien gendarme auxiliaire, apostrophant le secrétaire général de la C.G. T., avait écrit : « Que Léon Jouhaux aille dans le Nord, il verra des syndicats confédérés entiers qui, méprisant les exhortations de l'état-major réformiste, ses appels à la patience et à la discipline aux frais des ouvriers, au sabotage de la grève et des revendications, sont entrés dans la lutte avec
de sa faute, c'est de la faute au sacré parti politique auquel il obéit. M. Monmousseau est prophète par ordre. Ceux qui le sont par vocation ne réussissant pas déjà, voyez d'ici ce que le personnage, qui a fêté hier le 1er anniversaire de sa trahison indiscutable de 1910, est capable de faire dans le domaine où s'illustrèrent les nommés Isaïe, Jérémie, Daniel, Ezéchiel et tutti quanti. Pour en revenir à nos moutons, disons que dans le numéro de la Vie Ouvrière portant la date du 5 octobre, l'ancien gendarme auxiliaire, apostrophant le secrétaire général de la C.G. T., avait écrit : « Que Léon Jouhaux aille dans le Nord, il verra des syndicats confédérés entiers qui, méprisant les exhortations de l'état-major réformiste, ses appels à la patience et à la discipline aux frais des ouvriers, au sabotage de la grève et des revendications, sont entrés dans la lutte avec une énergie farouche. « Il verra partout ailleurs, c'est-à-dire partout où les dirigeants des syndicats confédérés ont mis leur veto à l'ordre de grève, les adhérents de la C G. T. suivre le chemin du front unique de lutte aux côtés des ouvriers unitaires et inorganisés. » Léon Jouhaux ne s'est pas rendu dans le Nord. Par contre, Monmousseau y a séjourné. Il était présent notamment à la fameuse réunion des fractions communistes qui s'est tenue le 7 octobre à Lille. Il doit bien regretter depuis d'avoir imité Mme de Thèbes le 5 octobre. En effet, s'il est des syndiqués qui ont méprisé les exhortations de « l'état-major », ce sont ceux qui se réclament de la C. G. T. U. À Lille, à Roubaix, à Tourcoing, dans dix autres localités également, ils ont répondu par les cinq lettres illustrées par Cambronne au mot d'ordre lancé par le parti communiste. — Eugène Morel. L'armature d'une église Voici l'armature d'une église américaine que l'on est en train d'édifier au quai d'Orsay LIBRES OPINIONS La galerie des pantins par René DAVENAY L'un des reproches que nous fait le plus volontiers l'Asie, à nous, Européens impénitents, c'est-à-dire butés à nos vices, accrochés à
s'est pas rendu dans le Nord. Par contre, Monmousseau y a séjourné. Il était présent notamment à la fameuse réunion des fractions communistes qui s'est tenue le 7 octobre à Lille. Il doit bien regretter depuis d'avoir imité Mme de Thèbes le 5 octobre. En effet, s'il est des syndiqués qui ont méprisé les exhortations de « l'état-major », ce sont ceux qui se réclament de la C. G. T. U. À Lille, à Roubaix, à Tourcoing, dans dix autres localités également, ils ont répondu par les cinq lettres illustrées par Cambronne au mot d'ordre lancé par le parti communiste. — Eugène Morel. L'armature d'une église Voici l'armature d'une église américaine que l'on est en train d'édifier au quai d'Orsay LIBRES OPINIONS La galerie des pantins par René DAVENAY L'un des reproches que nous fait le plus volontiers l'Asie, à nous, Européens impénitents, c'est-à-dire butés à nos vices, accrochés à nos mesquineries, c'est de n'avoir plus d'âme, c'est d'avoir gaspillé cette chose suprême qui fait la force des peuples. — Vous ne vivez plus en profondeur, nous dit l'Asie. Vous êtes des superficiels, des paroxystes, le machinisme vous a emportés dans son tourbillon féroce. Il vous tuera. Et que répondre, je vous le demande, à l'Asie ? Il n'est jamais mauvais de se soumettre à un examen de conscience. À cet examen, sommes-nous convenus. Quel spectacle moral présente l'Europe, d'aujourd'hui ? Et, plus spécialement, en Europe, quel spectacle présente la France ? Sans doute, pas plus qu'une hirondelle ne suffit à faire le printemps, un quarteron de pitres ne suffit à faire la réputation d'une nation. Et pourtant... Nous avons eu, pour commencer, et il n'y a pas si longtemps de cela, la croisade de la culotte courte. Un journal, et des plus graves, des plus bourgeoisement assis, se plut, pendant quelques semaines, prêcher la jambe masculine apparente, moulée dans un bas de soie. « La mode devient odieuse ! Pourquoi n'aurions-nous pas, nous, les hommes, le droit d'être un peu moins torrides que nous ne l'avons été jusqu'à présent ? » Suivait la photo de l'animateur, ni mieux ni
je vous le demande, à l'Asie ? Il n'est jamais mauvais de se soumettre à un examen de conscience. À cet examen, sommes-nous convenus. Quel spectacle moral présente l'Europe, d'aujourd'hui ? Et, plus spécialement, en Europe, quel spectacle présente la France ? Sans doute, pas plus qu'une hirondelle ne suffit à faire le printemps, un quarteron de pitres ne suffit à faire la réputation d'une nation. Et pourtant... Nous avons eu, pour commencer, et il n'y a pas si longtemps de cela, la croisade de la culotte courte. Un journal, et des plus graves, des plus bourgeoisement assis, se plut, pendant quelques semaines, prêcher la jambe masculine apparente, moulée dans un bas de soie. « La mode devient odieuse ! Pourquoi n'aurions-nous pas, nous, les hommes, le droit d'être un peu moins torrides que nous ne l'avons été jusqu'à présent ? » Suivait la photo de l'animateur, ni mieux ni plus mal qu'à Voor Dirk naire, c'est-à-dire quelconque. Il faisait face à ses admiratrices éventuelles. Il cambrait le torse. Il était content de son petit effet. Ce n'était pas odieux, ce n'était que grotesque. Nous avons vu mieux. Deauville, cette année, Deauville, la cité des masques, a-t-on vu le club cosmopolite des faisanderies, le pouligaille international où viennent s'afficher, parmi les poules de luxe, les garçonnes dorées en mal de rigolade. Deauville, le palais du snobisme tapageur, la cathédrale de l'imbécillité contemporaine. Deauville a imaginé cette chose exquise : un concours de maillots masculins. On a posé, sur le sable, des tréteaux. Sur ces tréteaux, on a posé des planches. Sur ces planches, on a posé des mannequins — pardon, des hommes. Sur ces hommes, on a posé de la soie, de la laine. Et sur cette laine, sur cette soie, on a posé le regard de quelques centaines d'amateurs. D'amateurs qui n'étaient même pas des voyeurs. Le peintre X... avait, autour des cuisses, une bande charmante de fourrure. Le banquier Z... était en grand décolleté. Le turfiste Y... avait imaginé un déshabillé dernier galant. B.... banquier, s'exhibait avec un dos de Vénus. Nul des spectateurs n'a souri. Les bravos