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du conseil nationaliste, on annonce qu'une grève générale victorieuse se dirigera, laquelle assistera le Premier chrétien Wang Jingyu Hsiang et le fameux général Yen Si Shan. Nommé commandant des garnisons de Pékin et de Tsin, se réunira prochainement à Pékin dans le but d'aplanir les différends existant entre les divers chefs nationalistes victorieux des armées nordistes. Des concassions d'ordre matériel seront faites au général chrétien Wang Jingyu Hsiang qui avait eu, à un moment donné, l'idée de diriger ses troupes contre les positions et les forces du général Yi-h Si Shan. (Hachette.) La réforme des divers ministères Pékin, 19 juin. Les nationalistes ont commencé à mettre à exécution leur plan qui consiste à enlever Pékin sa situation de capitale de la Chine. Des commissions spéciales ont assuré le contrôle des divers ministères et congédié la plupart des fonctionnaires. Le ministère des affaires étrangères est fermé, et on croit savoir que tous les ambassadeurs et autres représentants diplomatiques chinois à l'étranger vont être remplacés. Mlle Su Me Cheng, actuellement à Paris, sera accréditée auprès du gouvernement français. (L'Agence Express.) La mort de Chang Tso Lin est officiellement annoncée Tikn-ïsin (via Londres), 19 juin. Télégramme Malin. Les autorités chinoises de Moukden annoncent officiellement la mort du maréchal Chang Tso Lin. Un incendie menace d'anéantir une ville russe Moscou, 19 juin. L'agence Tass publie l'information suivante: Un incendie a dévasté Volsk, près de Saratov. Plusieurs quartiers sont détruits. Un vent violent attise le feu, qui gagne encore de nouveaux quartiers. M. Philippe Berthelot à Londres Londres, 19 juin. Télégramme Matin, Le secrétaire général du ministère des affaires étrangères et Mme Philippe Berthelot, venus passer quelques jours en Angleterre, sont actuellement les hôtes de M. et de Mme de Fleuriau à l'ambassade de France. Le vicomte Cecil critique l'attitude du gouvernement anglais à l'égard du désarmement et de la sécurité Londres, 19 juin. Cet après-midi, à la Chambre des communes, le vicomte Cecil a critiqué la politique du gouvernement britannique à l'égard des problèmes de l'arbitrage et de la sécurité et déposé une motion disant: Il est désirable que la commission préparatoire de la
officiellement la mort du maréchal Chang Tso Lin. Un incendie menace d'anéantir une ville russe Moscou, 19 juin. L'agence Tass publie l'information suivante: Un incendie a dévasté Volsk, près de Saratov. Plusieurs quartiers sont détruits. Un vent violent attise le feu, qui gagne encore de nouveaux quartiers. M. Philippe Berthelot à Londres Londres, 19 juin. Télégramme Matin, Le secrétaire général du ministère des affaires étrangères et Mme Philippe Berthelot, venus passer quelques jours en Angleterre, sont actuellement les hôtes de M. et de Mme de Fleuriau à l'ambassade de France. Le vicomte Cecil critique l'attitude du gouvernement anglais à l'égard du désarmement et de la sécurité Londres, 19 juin. Cet après-midi, à la Chambre des communes, le vicomte Cecil a critiqué la politique du gouvernement britannique à l'égard des problèmes de l'arbitrage et de la sécurité et déposé une motion disant: Il est désirable que la commission préparatoire de la Société des nations pour la limitation des armements se réunisse à une date prochaine et en tout cas avant la prochaine assemblée de la Société des nations. Il a ajouté qu'il était regrettable d'avoir à constater qu'aucune mesure pour le désarmement n'avait été prise depuis l'attitude adoptée par l'Angleterre en ce qui concerne la signature de la clause facultative pour l'établissement d'une cour internationale. Au nom du gouvernement, lord Cushendun a énergiquement répudié ces accusations. Loin d'avoir une politique d'obstruction dans ces problèmes; a-t-il dit, la Grande-Bretagne a montré le chemin aux autres. » Nos efforts pratiques pour obtenir un désarmement ont été plus considérables que ceux de toutes les autres nations. » Le gouvernement de Sa Majesté est d'avis que de grands traités généraux ne sont pas une méthode aussi bonne d'assurer la paix du monde que le sont des traités bilatéraux et des pactes régionaux, comme, celui signé à Locarno. » Finalement, la motion fut acceptée après qu'elle eut été amendée par l'addition des mots: « La commission préparatoire devrait, si possible, se réunir avant la prochaine assemblée de la Société des nations. Mort d'un radiologue anglais LONDRES, 19 juin. Télégramme Matin. Dr Arthur Parsons, radiologue de l'hôpital
ce qui concerne la signature de la clause facultative pour l'établissement d'une cour internationale. Au nom du gouvernement, lord Cushendun a énergiquement répudié ces accusations. Loin d'avoir une politique d'obstruction dans ces problèmes; a-t-il dit, la Grande-Bretagne a montré le chemin aux autres. » Nos efforts pratiques pour obtenir un désarmement ont été plus considérables que ceux de toutes les autres nations. » Le gouvernement de Sa Majesté est d'avis que de grands traités généraux ne sont pas une méthode aussi bonne d'assurer la paix du monde que le sont des traités bilatéraux et des pactes régionaux, comme, celui signé à Locarno. » Finalement, la motion fut acceptée après qu'elle eut été amendée par l'addition des mots: « La commission préparatoire devrait, si possible, se réunir avant la prochaine assemblée de la Société des nations. Mort d'un radiologue anglais LONDRES, 19 juin. Télégramme Matin. Dr Arthur Parsons, radiologue de l'hôpital des Matelots, à Greenwich, qui avait consacré plus de vingt années de sa vie à l'étude du traitement par les amputations au cours des deux dernières années, est décédé à Londres. Sir A. Chamberlain rentre à Londres Londres, 19 juin. –Télégramme Matin. Sir Austen Chamberlain est rentré à Londres ce soir, venant de France. [Le chef du Foreign Office était arrivé hier à Paris venant de Bridges-les-Bains.] La traversée de l'Atlantique quand même! Miss Boll veut aller à Rome Saint-Jean-de-Luz, juin. Miss Mabel Boll et ses compagnons, le pilote Leboutillier et le navigateur Argyle, avaient décidé hier d'abandonner leur projet de vol au-dessus de l'Atlantique. Mais ce matin ils ont déclaré qu'ils se proposent de retourner à Harbour Grace et de prendre leur vol cet après-midi à destination de Rome. L'avion des dames seules New-York, 19 juin. L'aviatrice allemande Thea Rasche a trouvé une autre femme, Mrs Shillian, pour entreprendre le vol au-dessus de l'Atlantique. Si les conditions atmosphériques sont favorables, toutes deux doivent s'envoler de Long Island à destination de Old Orchard (Maine), d'où elles partiront pour l'Allemagne. L'avion destiné à ce raid a été baptisé North-Star (Étoile du Nord). AU SECOURS DE L'ITALIE Les hydravions vers le nord
soir, venant de France. [Le chef du Foreign Office était arrivé hier à Paris venant de Bridges-les-Bains.] La traversée de l'Atlantique quand même! Miss Boll veut aller à Rome Saint-Jean-de-Luz, juin. Miss Mabel Boll et ses compagnons, le pilote Leboutillier et le navigateur Argyle, avaient décidé hier d'abandonner leur projet de vol au-dessus de l'Atlantique. Mais ce matin ils ont déclaré qu'ils se proposent de retourner à Harbour Grace et de prendre leur vol cet après-midi à destination de Rome. L'avion des dames seules New-York, 19 juin. L'aviatrice allemande Thea Rasche a trouvé une autre femme, Mrs Shillian, pour entreprendre le vol au-dessus de l'Atlantique. Si les conditions atmosphériques sont favorables, toutes deux doivent s'envoler de Long Island à destination de Old Orchard (Maine), d'où elles partiront pour l'Allemagne. L'avion destiné à ce raid a été baptisé North-Star (Étoile du Nord). AU SECOURS DE L'ITALIE Les hydravions vers le nord Tromsø, 19 juin. Les trois hydravions suédois, finlandais et italien sont partis de Tromsø 17 h. 30 pour le Port du Roi (Spitzberg). L'appareil finlandais est revenu. Le bateau suédois signalait à 18 heures sa position nord et est. Nuage épais Les brise-glace se hâtent LONDRES, 19 juin. On mande de Moscou que les trois navires brise-glace partis de Russie avancent aussi rapidement qu'une possible dans la direction du Spitzberg et que l'aviateur russe Babushkin, qui se trouve à bord d'un de ces navires avec un appareil amphibie, est prêt à prendre son vol pour commencer les recherches. COMMENT j'ai traversé l'Atlantique en avion par miss Amelia Earhart (SUITE DE LA 1ère PAGE) Il est évident que nous n'avons pas aimé le mauvais temps, que nous avons rencontré. Mais le fait que les quatre moteurs n'ont pas coulé au cours d'une tempête de neige, indique qu'il est avantageux de se servir d'appareils ayant plusieurs moteurs. Pour ce qui est de la question de savoir si notre vol a une signification quelconque, au point de vue féminin, c'est une autre affaire. Et il est très difficile d'y répondre aujourd'hui. Ce fut une aventure merveilleuse pour une femme qui en quelque sorte
de Moscou que les trois navires brise-glace partis de Russie avancent aussi rapidement qu'une possible dans la direction du Spitzberg et que l'aviateur russe Babushkin, qui se trouve à bord d'un de ces navires avec un appareil amphibie, est prêt à prendre son vol pour commencer les recherches. COMMENT j'ai traversé l'Atlantique en avion par miss Amelia Earhart (SUITE DE LA 1ère PAGE) Il est évident que nous n'avons pas aimé le mauvais temps, que nous avons rencontré. Mais le fait que les quatre moteurs n'ont pas coulé au cours d'une tempête de neige, indique qu'il est avantageux de se servir d'appareils ayant plusieurs moteurs. Pour ce qui est de la question de savoir si notre vol a une signification quelconque, au point de vue féminin, c'est une autre affaire. Et il est très difficile d'y répondre aujourd'hui. Ce fut une aventure merveilleuse pour une femme qui en quelque sorte n'a été que l'équivalent de son propre poids en bagage pour les deux grands aviateurs qui la conduisaient. Ce fut aussi un voyage des plus inconfortables. Si notre raid contribue à intéresser les femmes à l'aviation, ce sera une bonne chose, car cela rendra les conditions de vol plus confortables. En effet, les femmes réclameront des appareils, non seulement pratiques, mais luxueux. Et ce que les femmes demandent, les constructeurs le feront. Il y a des beautés remarquables à voir quand on vole, même si l'on avance à travers le brouillard. Il y a encore les effets de nuages, les vues intermittentes de la mer et de la terre, Et ce sont là des choses qui se sont produites au cours de notre raid et qu'il est impossible d'oublier! Il y a même eu des nuages de forme grotesque, ainsi que des mirages extraordinaires. Nombreuses sont les femmes qui sont particulièrement sensibles à l'impression de courir un risque. C'est peut-être pourquoi un certain nombre d'entre elles ont voulu traverser l'Atlantique par la voie des airs. En tout cas, il n'y a entre les hommes et les femmes aucune différence essentielle qui puisse empêcher celles-ci de ressentir les mêmes sensations que
En effet, les femmes réclameront des appareils, non seulement pratiques, mais luxueux. Et ce que les femmes demandent, les constructeurs le feront. Il y a des beautés remarquables à voir quand on vole, même si l'on avance à travers le brouillard. Il y a encore les effets de nuages, les vues intermittentes de la mer et de la terre, Et ce sont là des choses qui se sont produites au cours de notre raid et qu'il est impossible d'oublier! Il y a même eu des nuages de forme grotesque, ainsi que des mirages extraordinaires. Nombreuses sont les femmes qui sont particulièrement sensibles à l'impression de courir un risque. C'est peut-être pourquoi un certain nombre d'entre elles ont voulu traverser l'Atlantique par la voie des airs. En tout cas, il n'y a entre les hommes et les femmes aucune différence essentielle qui puisse empêcher celles-ci de ressentir les mêmes sensations que les hommes au cours d'un vol. En ce qui concerne personnellement, j'ai l'aviation par simple goût du sport. Ce n'est que peu à peu que l'aviation, a pris pour moi un intérêt capital, bien qu'elle ne domine pas entièrement ma vie. Je suis directrice de trois corporations aéronautiques. J'ai été heureuse de survoler l'Atlantique et je suis prête à faire n'importe quoi pour aider la cause de l'aviation. Une des raisons pour lesquelles je suis heureuse de me trouver en Angleterre est que je vais pouvoir étudier les avions légers adaptés à l'usage des sportives. J'ai entendu parler de la croissance des clubs d'aviation anglais, dont font partie tant de femmes qui apprennent à voler très rapidement, et j'espère me rendre compte par moi-même de quoi elles sont capables. Je crois savoir que l'Angleterre est très en avance sur les États-Unis pour ce qui est des vols féminins sportifs. Il y a ici non seulement beaucoup plus d'avions légers, mais aussi des facilités beaucoup plus grandes qui sont accordées aux femmes désirant apprendre à voler, sans que cela coûte trop cher. Je n'oublierai, toutefois, que les vols sportifs et les vols transatlantiques sont deux choses tout à fait différentes. Franchir
heureuse de survoler l'Atlantique et je suis prête à faire n'importe quoi pour aider la cause de l'aviation. Une des raisons pour lesquelles je suis heureuse de me trouver en Angleterre est que je vais pouvoir étudier les avions légers adaptés à l'usage des sportives. J'ai entendu parler de la croissance des clubs d'aviation anglais, dont font partie tant de femmes qui apprennent à voler très rapidement, et j'espère me rendre compte par moi-même de quoi elles sont capables. Je crois savoir que l'Angleterre est très en avance sur les États-Unis pour ce qui est des vols féminins sportifs. Il y a ici non seulement beaucoup plus d'avions légers, mais aussi des facilités beaucoup plus grandes qui sont accordées aux femmes désirant apprendre à voler, sans que cela coûte trop cher. Je n'oublierai, toutefois, que les vols sportifs et les vols transatlantiques sont deux choses tout à fait différentes. Franchir l'Océan par la voie des airs implique une capacité de pouvoir voler uniquement à l'aide d'instruments et cela dans des conditions atmosphériques des plus variées. Le manque de cette science du vol à l'aveuglette et aussi une expérience insuffisante des voyages aériens ont été les causes d'au moins deux morts au cours d'essais pour traverser l'Atlantique. Notre voyage est encore trop récent pour que je puisse définir sa signification en ce qui me concerne. Il est certain toutefois que je n'ai pas le désir d'être connue toujours simplement comme la première femme qui ait survolé l'Atlantique de l'ouest. L'aviation est évidemment une passion à remplir entièrement une vie. Il me faudra du temps pour reprendre le sens de la proportion. L'arrivée à Southampton parmi les acclamations. [DE NOTRE CORRESPONDANT PARTICULIER] Londres, 19 juin. Par téléphone. L'Amitié, partie ce matin à 11 h. 15 au port de Burry et escortée par deux hydravions militaires britanniques, fut aperçue, à 13 heures, au-dessus de Southampton. Miss Earhart, qui le pilotait depuis le départ, entra dans la ville, repartit vers le large, franchit presque les cheminées des grands transatlantiques dans le port et ambla dans l'estuaire, de la rivière Test, à près de deux
au cours d'essais pour traverser l'Atlantique. Notre voyage est encore trop récent pour que je puisse définir sa signification en ce qui me concerne. Il est certain toutefois que je n'ai pas le désir d'être connue toujours simplement comme la première femme qui ait survolé l'Atlantique de l'ouest. L'aviation est évidemment une passion à remplir entièrement une vie. Il me faudra du temps pour reprendre le sens de la proportion. L'arrivée à Southampton parmi les acclamations. [DE NOTRE CORRESPONDANT PARTICULIER] Londres, 19 juin. Par téléphone. L'Amitié, partie ce matin à 11 h. 15 au port de Burry et escortée par deux hydravions militaires britanniques, fut aperçue, à 13 heures, au-dessus de Southampton. Miss Earhart, qui le pilotait depuis le départ, entra dans la ville, repartit vers le large, franchit presque les cheminées des grands transatlantiques dans le port et ambla dans l'estuaire, de la rivière Test, à près de deux kilomètres de Southampton. Miss Earhart, le pilote Stultz et le mécanicien Gordon, à leur arrivée aux docks, furent alors l'objet d'une réception enthousiaste. Tandis qu'on amarrait l'hydravion tout près du quai, de Woolston, les aviateurs transatlantiques sautèrent dans un canot automobile qui les amena dans le port où miss Earhart, suivie de ses deux compagnons qui se tenaient modestement derrière la jeune fille, grande héroïne de la journée, fut officiellement reçue par Mrs Foster Welsh, le maire féminin de Southampton, et le consul des États-Unis. Pendant tout ce temps, les acclamations de la foule ne cessaient pas. Des milliers de bras agitaient de petits drapeaux américains et britanniques. L'Union Jack et les Stars and Stripes drapaient aussi la limousine dans laquelle miss Earhart, nue-tête et vêtue très simplement d'un chandail de laine, de culotte de cheval et de bottes, s'engouffra, suivie de Mrs Foster Welsh et du consul américain, pour se rendre à l'hôtel où elle devait, pendant quelques heures, échapper à l'admiration de la foule. Stultz et Gordon la suivaient de près dans une autre voiture qui, comme celle de miss Earhart, traversa, pour atteindre l'hôtel, des rues noires de monde. Avant de monter dans l'auto, le hardi pilote,
suivie de ses deux compagnons qui se tenaient modestement derrière la jeune fille, grande héroïne de la journée, fut officiellement reçue par Mrs Foster Welsh, le maire féminin de Southampton, et le consul des États-Unis. Pendant tout ce temps, les acclamations de la foule ne cessaient pas. Des milliers de bras agitaient de petits drapeaux américains et britanniques. L'Union Jack et les Stars and Stripes drapaient aussi la limousine dans laquelle miss Earhart, nue-tête et vêtue très simplement d'un chandail de laine, de culotte de cheval et de bottes, s'engouffra, suivie de Mrs Foster Welsh et du consul américain, pour se rendre à l'hôtel où elle devait, pendant quelques heures, échapper à l'admiration de la foule. Stultz et Gordon la suivaient de près dans une autre voiture qui, comme celle de miss Earhart, traversa, pour atteindre l'hôtel, des rues noires de monde. Avant de monter dans l'auto, le hardi pilote, qui est un homme plutôt timide, dit, en regardant la foule : Ceci est certainement plus terrible que de traverser l'Atlantique. LA MORT MYSTÉRIEUSE du R.P. prieur de la Trappe de la Meilleraye A-t-il été victime d'une agression ? Le révérend père prieur de la célèbre trappe de la Meilleraye, centre d'une vie expérimentale agricole, a été trouvé mort, dimanche matin, dans son bureau de travail. Un permis d'inhumer fut délivré, où l'on avait relevé des traces d'échymose, avaient été relevées sur la figure du moine et avaient paru suspectes. On s'était étonné, d'ailleurs, samedi soir, au couvent, de n'avoir pas vu le prieur au dortoir. Mais on avait pensé qu'il avait pu s'attarder à ses travaux ordinaires. Le maire de la Meilleraye a saisi le parquet qui s'est rendu aujourd'hui après-midi à la trappe. Deux habitants du pays ont déclaré que samedi, vers 20 h. 30, ils avaient rencontré un moine se dirigeant vers le couvent, mais sans pouvoir dire si c'était le prieur. Et l'on se demande si. malheureux révérend père n'a pas été victime d'une mort encore inexpliquée a provoqué dans toute la région une profonde émotion. Le retour des "plus belles femmes d'Europe" LE HAVRE, 19
centre d'une vie expérimentale agricole, a été trouvé mort, dimanche matin, dans son bureau de travail. Un permis d'inhumer fut délivré, où l'on avait relevé des traces d'échymose, avaient été relevées sur la figure du moine et avaient paru suspectes. On s'était étonné, d'ailleurs, samedi soir, au couvent, de n'avoir pas vu le prieur au dortoir. Mais on avait pensé qu'il avait pu s'attarder à ses travaux ordinaires. Le maire de la Meilleraye a saisi le parquet qui s'est rendu aujourd'hui après-midi à la trappe. Deux habitants du pays ont déclaré que samedi, vers 20 h. 30, ils avaient rencontré un moine se dirigeant vers le couvent, mais sans pouvoir dire si c'était le prieur. Et l'on se demande si. malheureux révérend père n'a pas été victime d'une mort encore inexpliquée a provoqué dans toute la région une profonde émotion. Le retour des "plus belles femmes d'Europe" LE HAVRE, 19 juin. Télégr. Matin. Les "plus belles femmes" du continent sont arrivées par le Caban, venant de New-Orléans. Mlle Raymonde Allain, miss France, eut un heureux voyage, elle retournera en octobre en Amérique où l'attendent des engagements comme danseuse. Mlle Kevaert (Belgique), Hella Holfmann (Allemagne), Nonni Shield (Angleterre), Anny Friedrich (Luxembourg) sont également satisfaits de leur voyage. Miss Angleterre repart ce soir pour Londres et miss France rentre à Paris. L'arrivée de Mlle Allain à Paris Mlle Allain qui était partie du Havre vers 10 heures, en automobile, est arrivée à Paris à 12 h. 15. Une charmante réception toute intime l'attendait dans un établissement du bois de Boulogne. Une désespérée se jette à l'eau avec ses trois enfants Pontivy, 19 juin. Télégr. Matin. Mme Robin, 31 ans, de Gueltas, dont le mari est maçon, s'est jetée, la nuit dernière, dans le canal de Nantes à Brest avec ses trois enfants âgés de 5 ans; 3 ans et 6 mois. Les gendarmes de Pontivy ont retrouvé ce matin les quatre cadavres. Un grand concours fédéral de musique va avoir lieu à Nancy sous le patronage du "Matin" [DE NOTRE CORRESPONDANT PARTICULIER] Nancy, 19 juin. Il y a six ou sept ans,
sont également satisfaits de leur voyage. Miss Angleterre repart ce soir pour Londres et miss France rentre à Paris. L'arrivée de Mlle Allain à Paris Mlle Allain qui était partie du Havre vers 10 heures, en automobile, est arrivée à Paris à 12 h. 15. Une charmante réception toute intime l'attendait dans un établissement du bois de Boulogne. Une désespérée se jette à l'eau avec ses trois enfants Pontivy, 19 juin. Télégr. Matin. Mme Robin, 31 ans, de Gueltas, dont le mari est maçon, s'est jetée, la nuit dernière, dans le canal de Nantes à Brest avec ses trois enfants âgés de 5 ans; 3 ans et 6 mois. Les gendarmes de Pontivy ont retrouvé ce matin les quatre cadavres. Un grand concours fédéral de musique va avoir lieu à Nancy sous le patronage du "Matin" [DE NOTRE CORRESPONDANT PARTICULIER] Nancy, 19 juin. Il y a six ou sept ans, sur l'initiative de l'Union lorraine, de Moyeuvre (Moselle), fut constituée la Fédération des sociétés musicales de la Moselle et de Meurthe-et-Moselle. Les fondateurs poursuivaient un double but: l'amélioration parmi les sociétés lorraines, si éprouvées par la guerre, du niveau artistique de leurs connaissances musicales par l'organisation de festivals et de tous concours fédéraux; 2° reassembler leurs liens d'amitié, en unissant dorénavant en un seul groupement toutes les sociétés musicales des deux départements jadis séparés par la frontière du traité de Francfort. Ces deux buts ayant été atteints, le comité de la Fédération s'en est proposé un troisième: créer une « harmonie fédérale » qui soit en quelque sorte la quintessence artistique de toutes les sociétés, par une sélection judicieuse entre leurs meilleurs exécutants. Cette idée, lancée il y a un an, est aujourd'hui réalisée et l'harmonie fédérale est constituée sous la présidence de M. Hentien, président de la fédération, et la direction de M. Ehrmann, professeur au Conservatoire national de musique de Metz. Pour donner à son existence une consécration officielle et définitive, la Fédération des sociétés musicales de la Moselle et de Meurthe-et-Moselle a organisé, pour le dimanche 8 Juillet, à Nancy, un grand concours fédéral pour lequel elle