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noms de tous ces journalistes présents, mais disons quand même que nous vîmes Georges Février, président de la Presse aéronautique, J.-M. Riche, rédacteur en chef d'« Air et Cosmos », Roger Cabiac, rédacteur en chef d'« Aviation Magazine », Charles Chaki et Robert Marchand, de « France-Soir », J.-F. Simon, du « Monde », Maurice Tillier, chef des informations de l’A.F.P., Maurice Maurel, chef des informations de « L'Equipe », Philippe Real, de la R.T.F., Jacques Paoli, rédacteur en chef d’Europe N° 1, Paul Denarié, du « Dauphiné Libéré », J.-P. Moulin, de la « Tribune de Lausanne », également romancier connu, S. Wolff, de la « Neue Zurcher Zeitung », A. von Kageneck, de la TV allemande, Peter Stephens, directeur pour l’Europe du « Daily Mirror », le quotidien au plus fort tirage du monde, Paul Galli, du « Chicago Daily News », etc., sans oublier le représentant de « France Aviation » ! Un excellent « Baptême de la Presse » pour le commandant Rivalant, comme on le voit. M. Jacques SANTINI, directeur des « Relations extérieures » (en haut, à g.) présente à la presse, le Commandant RIVALANT que l’on voit, ci-dessus, en compagnie de MM. J. GRAMPAIX ( « Aviation Magazine ») ; Jacques DAVID, sous-directeur P. N. ; J. SANTINI et R. MARCHAND (« France-Soir »). Beaucoup de bonheur à Jean-Paul Caron et Kumiko Kasuya Témoin de circonstance, le Commandant FULACHIER, défricheur des lignes d'Extrême-Orient, aujourd'hui pilote du Boeing transpolaire, signe le registre de l'état-civil en présence des jeunes mariés. Nous nous excusons auprès d'eux, mais nous les remercions très vivement, aussi, pour avoir contribué de façon excellente à une opération de Relations Publiques Air France. Eux, ce sont M. Jean-Paul Caron, steward à la Compagnie nationale, et Mlle — maintenant Mme Caron — Kumiko Kasuya, hôtesse navigante des Japan Airlines, ayant longuement volé sur les Boeing d'Air France. Nous apprîmes, en effet, le 20 février, que ces deux jeunes gens allaient, le lendemain même, se marier à la mairie du 16e, réalisant ainsi la première union franco-japonaise entre navigants. Très gentiment, ils acceptèrent de
GRAMPAIX ( « Aviation Magazine ») ; Jacques DAVID, sous-directeur P. N. ; J. SANTINI et R. MARCHAND (« France-Soir »). Beaucoup de bonheur à Jean-Paul Caron et Kumiko Kasuya Témoin de circonstance, le Commandant FULACHIER, défricheur des lignes d'Extrême-Orient, aujourd'hui pilote du Boeing transpolaire, signe le registre de l'état-civil en présence des jeunes mariés. Nous nous excusons auprès d'eux, mais nous les remercions très vivement, aussi, pour avoir contribué de façon excellente à une opération de Relations Publiques Air France. Eux, ce sont M. Jean-Paul Caron, steward à la Compagnie nationale, et Mlle — maintenant Mme Caron — Kumiko Kasuya, hôtesse navigante des Japan Airlines, ayant longuement volé sur les Boeing d'Air France. Nous apprîmes, en effet, le 20 février, que ces deux jeunes gens allaient, le lendemain même, se marier à la mairie du 16e, réalisant ainsi la première union franco-japonaise entre navigants. Très gentiment, ils acceptèrent de sacrifier l'intimité prévue pour la cérémonie et permirent à DG.DX d'alerter presse, radio et T.V. Et c'est en présence de plusieurs dizaines de reporters que Jean-Paul Caron et Kumiko Kasuya, tout à fait ravissante dans son kimono blanc admirablement brodé, signèrent le registre des mariages, après que leur union eut été consacrée par une dame maire très charmante. Merci à M. et Mme Caron et beaucoup de bonheur ! Pour nous Depuis le 1er avril, AIR FRANCE a quadruplé ses fréquences de vols entre Francfort et Berlin et les a doublées entre Munich et Berlin. Ainsi, entre Francfort et Berlin, la Compagnie nationale assure huit vols quotidiens dans chaque sens et quatre vols quotidiens entre Munich et Berlin. Pour faire face à cette exploitation accrue, Air France doit momentanément suspendre à partir de cette date ses deux dessertes quotidiennes entre Dusseldorf et Berlin. Depuis le 15 avril, la ligne d'AIR FRANCE Casablanca Marseille Lyon est prolongée jusqu'à Francfort. Du 1er avril au 27 juin, la liaison sera assurée hebdomadairement avec un départ de Marseille à 13 h. 40 et une arrivée à Lyon à 14 h. 20; un départ de Lyon à 15 h. et une arrivée à Francfort à
été consacrée par une dame maire très charmante. Merci à M. et Mme Caron et beaucoup de bonheur ! Pour nous Depuis le 1er avril, AIR FRANCE a quadruplé ses fréquences de vols entre Francfort et Berlin et les a doublées entre Munich et Berlin. Ainsi, entre Francfort et Berlin, la Compagnie nationale assure huit vols quotidiens dans chaque sens et quatre vols quotidiens entre Munich et Berlin. Pour faire face à cette exploitation accrue, Air France doit momentanément suspendre à partir de cette date ses deux dessertes quotidiennes entre Dusseldorf et Berlin. Depuis le 15 avril, la ligne d'AIR FRANCE Casablanca Marseille Lyon est prolongée jusqu'à Francfort. Du 1er avril au 27 juin, la liaison sera assurée hebdomadairement avec un départ de Marseille à 13 h. 40 et une arrivée à Lyon à 14 h. 20; un départ de Lyon à 15 h. et une arrivée à Francfort à 16 h. 15 locales. Dans le sens retour, Caravelle quittera Francfort à 17 h. 05 locales, arrivera à Lyon 18 h. 20, partira de Lyon à 19 h. et arrivera à Marseille à 19 h. 40. À partir du 28 juin, la fréquence sera assurée bi-hebdomadairement le lundi et le vendredi. L'assemblée générale de l'ITA, qui s'est déroulée le 18 février à l'Aéroport de Paris, a ratifié les nominations au Conseil d'administration de MM. Albarda, président de KLM ; Robert Burns, Deputy Secretary, Ministry of Aviation ; Cheikh Fal, président-directeur général d'Air Afrique, et Takagi, vice-président de Japan Air Lines. Selon l'accord conclu entre AIR FRANCE et AIR INTER, celle-ci mettra en service deux « Caravelle » louées par Air France qui assureront deux rotations par jour entre Paris et Marseille. A partir du 15 mai jusqu'au 17 octobre, Air Inter affrètera une troisième « Caravelle » à Air France qui assurera une troisième rotation quotidienne. Ces liaisons s'ajouteront aux deux services quotidiens Paris Marseille aller-retour d'Air France et au service quotidien Paris-Lyon Marseille assuré par Air Inter en « Viscount ». PACIFIC AREA TRAVEL ASSOCIATION, groupement de transporteurs, d'offices gouvernementaux et d'agents de voyages, chargée de la promotion des
vendredi. L'assemblée générale de l'ITA, qui s'est déroulée le 18 février à l'Aéroport de Paris, a ratifié les nominations au Conseil d'administration de MM. Albarda, président de KLM ; Robert Burns, Deputy Secretary, Ministry of Aviation ; Cheikh Fal, président-directeur général d'Air Afrique, et Takagi, vice-président de Japan Air Lines. Selon l'accord conclu entre AIR FRANCE et AIR INTER, celle-ci mettra en service deux « Caravelle » louées par Air France qui assureront deux rotations par jour entre Paris et Marseille. A partir du 15 mai jusqu'au 17 octobre, Air Inter affrètera une troisième « Caravelle » à Air France qui assurera une troisième rotation quotidienne. Ces liaisons s'ajouteront aux deux services quotidiens Paris Marseille aller-retour d'Air France et au service quotidien Paris-Lyon Marseille assuré par Air Inter en « Viscount ». PACIFIC AREA TRAVEL ASSOCIATION, groupement de transporteurs, d'offices gouvernementaux et d'agents de voyages, chargée de la promotion des voyages dans la zone Pacifique, a créé une représentation européenne (Continental Europe P.A. T.A. Chapter), dont le siège social est à Paris, 4, place de l'Opéra. Air France, Air India, Alitalia, BOAC, Canadian Pacific, Japan Air Lines, KLM, Pan American, Qantas, SAS, UTA et TWA ont donné leur adhésion, de même que les Offices de Tourisme de l'Inde et de Tahiti. Ob M. R. Saulnier, président des usines de constructions aéronautiques Morane-Saulnier, est décédé. Maurice Farman, pionnier de l'aviation, est décédé. Constructeur d'avions, puis d'hydravions qui connurent les grands succès de l'époque 1909-1914, il créa également des écoles de pilotage et fournis pilotes et appareils aux armées française, belge, etc., durant la Grande Guerre. Le décret du 29 février 1964, publié au « J.O. » du 1er mars, renouvelle les mandats de plusieurs membres du conseil d'administration d'Air France, dont celui de M. J. Roos, président de la Compagnie nationale. À la suite du rejet par le CAB américain du projet d'accord fret entre T.W.A. et AIR FRANCE cette dernière compagnie maintient son service cargo sur l'Atlantique avec les Lockheed 1049 H. En 1963, SABENA a transporté 3.906 tonnes de fret sur l'Atlantique Nord, soit une augmentation de 31% par
même que les Offices de Tourisme de l'Inde et de Tahiti. Ob M. R. Saulnier, président des usines de constructions aéronautiques Morane-Saulnier, est décédé. Maurice Farman, pionnier de l'aviation, est décédé. Constructeur d'avions, puis d'hydravions qui connurent les grands succès de l'époque 1909-1914, il créa également des écoles de pilotage et fournis pilotes et appareils aux armées française, belge, etc., durant la Grande Guerre. Le décret du 29 février 1964, publié au « J.O. » du 1er mars, renouvelle les mandats de plusieurs membres du conseil d'administration d'Air France, dont celui de M. J. Roos, président de la Compagnie nationale. À la suite du rejet par le CAB américain du projet d'accord fret entre T.W.A. et AIR FRANCE cette dernière compagnie maintient son service cargo sur l'Atlantique avec les Lockheed 1049 H. En 1963, SABENA a transporté 3.906 tonnes de fret sur l'Atlantique Nord, soit une augmentation de 31% par rapport à 1962 (contre 14% pour l'ensemble du trafic transatlantique de fret). La réservation préalable du fret est supprimée pour les envois de fret présentés le vendredi à Bruxelles-National et acheminés pendant le week-end vers New-York ou Montréal. Étant donné les résultats satisfaisants, le nombre des liaisons de fret assurées par Sabena entre Bruxelles et Manchester est porté à quatre par semaine (contre deux) depuis le 1er avril. Une certaine capacité est en outre offerte dans les soutes des « Caravelle » qui assurent trois liaisons hebdomadaires aller-retour sur cette ligne. finlande : FINNAIR exploite en pool avec AEROFLOT, depuis le 1er avril, une liaison bihebdomadaire Helsinki-Léningrad avec des Convair 440. grande-bretagne : SHOLIO Douglas, un des as de la première guerre mondiale, a quitté le 31 mars la présidence des BEA qu'il occupait depuis près de 16 ans, sous le nom de Lord Douglas of KIRTLESIDE. Au cours des 50 dernières années, il a été chargé de différents postes dans l'aviation (commandant d'une escadrille de chasse, chef pilote d'une des premières compagnies aériennes, chef adjoint de l'Etat-Major de l'Air, etc.) avant de terminer sa carrière aux BEA où tout le monde se plaît à lui rendre hommage. u. r.
par Sabena entre Bruxelles et Manchester est porté à quatre par semaine (contre deux) depuis le 1er avril. Une certaine capacité est en outre offerte dans les soutes des « Caravelle » qui assurent trois liaisons hebdomadaires aller-retour sur cette ligne. finlande : FINNAIR exploite en pool avec AEROFLOT, depuis le 1er avril, une liaison bihebdomadaire Helsinki-Léningrad avec des Convair 440. grande-bretagne : SHOLIO Douglas, un des as de la première guerre mondiale, a quitté le 31 mars la présidence des BEA qu'il occupait depuis près de 16 ans, sous le nom de Lord Douglas of KIRTLESIDE. Au cours des 50 dernières années, il a été chargé de différents postes dans l'aviation (commandant d'une escadrille de chasse, chef pilote d'une des premières compagnies aériennes, chef adjoint de l'Etat-Major de l'Air, etc.) avant de terminer sa carrière aux BEA où tout le monde se plaît à lui rendre hommage. u. r. s. s. : En 1963, AEROFLOT a enregistré 30 millions de passagers, desservi 2.500 aéroports, exploité 1.200 lignes. En fonction de ces résultats, la compagnie soviétique espère pouvoir réaliser en 1964 un coefficient d'occupation de 65 et transporter environ 40 millions de passagers. W AEROFLOT a inauguré le 21 février une liaison Moscou-Alger via Belgrade. Alger devient la septième ville africaine régulièrement desservie par cette compagnie avec des 11-18. Yougoslavie : Aux termes de l'accord aérien signé entre la Yougoslavie et le Danemark, JAT et SAS ont la possibilité de faire des escales intermédiaires sur le territoire de ces deux pays, sur les itinéraires de leurs lignes longcourriers. Jusqu'à présent JAT assure une liaison aller-retour hebdomadaire Belgrade-Copenhague, mais SAS n'a pas pour le moment l'intention d'exploiter une ligne à destination de la Yougoslavie. afrique maroc : Au cours de l'année 1963, ROYAL AIR MAROC a transporté 171.360 passagers contre 150.750 en 1962. guinée : Le gouvernement guinéen a conclu avec INTERCONTINENTAL HOTEL CORP (filiale de PAA) un accord pour la construction à Conakry d'un hôtel de 200 chambres. IHC possède déjà des hôtels à Dakar et Monrovia et envisage la construction de nouvelles installations hôtelières à Abidjan et à Léopoldville.
une liaison Moscou-Alger via Belgrade. Alger devient la septième ville africaine régulièrement desservie par cette compagnie avec des 11-18. Yougoslavie : Aux termes de l'accord aérien signé entre la Yougoslavie et le Danemark, JAT et SAS ont la possibilité de faire des escales intermédiaires sur le territoire de ces deux pays, sur les itinéraires de leurs lignes longcourriers. Jusqu'à présent JAT assure une liaison aller-retour hebdomadaire Belgrade-Copenhague, mais SAS n'a pas pour le moment l'intention d'exploiter une ligne à destination de la Yougoslavie. afrique maroc : Au cours de l'année 1963, ROYAL AIR MAROC a transporté 171.360 passagers contre 150.750 en 1962. guinée : Le gouvernement guinéen a conclu avec INTERCONTINENTAL HOTEL CORP (filiale de PAA) un accord pour la construction à Conakry d'un hôtel de 200 chambres. IHC possède déjà des hôtels à Dakar et Monrovia et envisage la construction de nouvelles installations hôtelières à Abidjan et à Léopoldville. amérique états-unis : TRANS WORLD AIRLINES effectuera, à partir d'avril 1964, 130 traversées hebdomadaires de l'Atlantique (capacité de 18.460 places). Ces vols auront lieu entre différentes villes des Etats-Unis et douze grands aéroports européens. Plusieurs d'entre eux se prolongeront vers l'Afrique du Nord, le Proche et le Moyen-Orient, et l'Inde. Trois vols transpolaires seront assurés à destination de l'Europe à partir de la côte ouest des Etats-Unis. Dans le sens ouest-est, il est prévu une liaison New York Londres sans escale deux fois par jour, une liaison New York Francfort deux fois par jour, 23 liaisons Etats-Unis Paris sans escale par semaine, 36 vols Etats-Unis Rome par semaine, dont une liaison quotidienne sans escale, 9 vols hebdomadaires vers Milan (dont 4 sans escale), 13 vols hebdomadaires vers Athènes, un vol quotidien vers Lisbonne et Madrid, plus 3 vols sans escale vers Madrid toutes les semaines, une liaison quotidienne vers la Suisse, une liaison quotidienne vers Tel Aviv et 7 liaisons hebdomadaires vers Le Caire. Les Offices nationaux de tourisme figurent sur un panneau situé en bonne place dans l'aérogare des Invalides qui est utilisée par 65% des passagers aériens au départ et à l'arrivée à Paris. Selon M. Juan Trippe,
Trois vols transpolaires seront assurés à destination de l'Europe à partir de la côte ouest des Etats-Unis. Dans le sens ouest-est, il est prévu une liaison New York Londres sans escale deux fois par jour, une liaison New York Francfort deux fois par jour, 23 liaisons Etats-Unis Paris sans escale par semaine, 36 vols Etats-Unis Rome par semaine, dont une liaison quotidienne sans escale, 9 vols hebdomadaires vers Milan (dont 4 sans escale), 13 vols hebdomadaires vers Athènes, un vol quotidien vers Lisbonne et Madrid, plus 3 vols sans escale vers Madrid toutes les semaines, une liaison quotidienne vers la Suisse, une liaison quotidienne vers Tel Aviv et 7 liaisons hebdomadaires vers Le Caire. Les Offices nationaux de tourisme figurent sur un panneau situé en bonne place dans l'aérogare des Invalides qui est utilisée par 65% des passagers aériens au départ et à l'arrivée à Paris. Selon M. Juan Trippe, président de PANAM, cette compagnie a fait un bénéfice de 157.850.000 F au cours de l'exercice 1963. asie ceylan : Aux termes d'un accord signé entre Ceylan et l'Union soviétique, AEROFLOT a le droit d'assurer une ligne Moscou-Djakarta via Ceylan et AIR CEYLAN a des droits à Moscou. Aeroflot utilisera des Ilouchine à réaction et la ligne comprendra des escales à Karachi et à Bangkok. Les & r-1-4»M :q 11 1 [ ; -i -. --aa dans les compagnies : NORTHWEST AIRLINES annoncent l'achat de onze moyen-courriers Boeing 727 et de deux Boeing 720 B. Le premier 727 doit être livré à la fin de l'année. Cette nouvelle commande porte la flotte de Boeing des Northwest Airlines à trente-quatre appareils. IBERIA a pris livraison d'une huitième Caravelle. Il est probable qu'Iberia acquerra encore deux autres appareils de ce type ultérieurement. Le DC-9, moyen-courrier biréacteur Douglas, disposera de 40 sièges sur cinq rangs en classe touriste (notre photo) et de 16 sièges sur quatre rangs en 1re classe. D. L. H. a pris une option sur trois exemplaires du futur supersonique américain. U. A. L. (E.-U.) a passé commande de six DC-8 supplémentaires, ce qui porte à quarante-quatre sa flotte de
des Ilouchine à réaction et la ligne comprendra des escales à Karachi et à Bangkok. Les & r-1-4»M :q 11 1 [ ; -i -. --aa dans les compagnies : NORTHWEST AIRLINES annoncent l'achat de onze moyen-courriers Boeing 727 et de deux Boeing 720 B. Le premier 727 doit être livré à la fin de l'année. Cette nouvelle commande porte la flotte de Boeing des Northwest Airlines à trente-quatre appareils. IBERIA a pris livraison d'une huitième Caravelle. Il est probable qu'Iberia acquerra encore deux autres appareils de ce type ultérieurement. Le DC-9, moyen-courrier biréacteur Douglas, disposera de 40 sièges sur cinq rangs en classe touriste (notre photo) et de 16 sièges sur quatre rangs en 1re classe. D. L. H. a pris une option sur trois exemplaires du futur supersonique américain. U. A. L. (E.-U.) a passé commande de six DC-8 supplémentaires, ce qui porte à quarante-quatre sa flotte de quadriréacteurs de ce type. AMERICAN AIRLINES a signé un contrat pour un achat supplémentaire de deux avions de transport supersonique « Concorde ». Cette compagnie avait déjà passé contrat pour quatre appareils du même type. TWA a commandé deux « Concorde » supplémentaires qui s'ajouteront aux quatre pour lesquels elle a déjà versé une caution. Rappelons que TWA a d'autre part réservé dix courriers supersoniques américains. QANTAS (Australie) a passé commande de quatre « Concorde ». chez les constructeurs : Le programme de mise au point du Fokker F. 28 biréacteur court et moyen-courrier, prévoit la construction de quatre prototypes, deux pour les essais au sol et deux pour les essais en vol (dont le premier volera sans doute pendant l'été 1966 et le second dix mois plus tard). La mise en place de l'outillage et des bâtis de construction a commencé en novembre 1963. Les premières livraisons aux clients se feront fin 1967. Hamburger Flugzeugbau et Sud-Aviation collaboreront avec Fokker. L'Association du Transport Aérien International a préparé une édition, mise à jour et plus importante, du premier règlement des emballages et des normes de containers à l'échelle mondiale, pour l'expédition d'une large gamme de produits chimiques et autres articles
a déjà versé une caution. Rappelons que TWA a d'autre part réservé dix courriers supersoniques américains. QANTAS (Australie) a passé commande de quatre « Concorde ». chez les constructeurs : Le programme de mise au point du Fokker F. 28 biréacteur court et moyen-courrier, prévoit la construction de quatre prototypes, deux pour les essais au sol et deux pour les essais en vol (dont le premier volera sans doute pendant l'été 1966 et le second dix mois plus tard). La mise en place de l'outillage et des bâtis de construction a commencé en novembre 1963. Les premières livraisons aux clients se feront fin 1967. Hamburger Flugzeugbau et Sud-Aviation collaboreront avec Fokker. L'Association du Transport Aérien International a préparé une édition, mise à jour et plus importante, du premier règlement des emballages et des normes de containers à l'échelle mondiale, pour l'expédition d'une large gamme de produits chimiques et autres articles soumis à restriction, par avions passagers, ou avions tout-cargo. Cette édition révisée comporte de nouvelles instructions pour le transport de produits chimiques et industriels récemment mis sur le marché, et qui réclament un emballage, un étiquetage et une manutention spéciales. Le nouveau règlement se trouve dans la neuvième édition du « Règlement de l'IATA relatif au transport par avion d'articles soumis à restrictions ». Ce règlement, qui a pris effet le 1er avril 1964, est valable sur les services mondiaux des compagnies aériennes membres de l'IATA, et suivant les lois des gouvernements, sur tous les avions exploités sous le pavillon de nombreux États. De plus, il est compatible avec les règlements des transports de surface. La version française peut être commandée au bureau de Paris de l'IATA, 76-78, Champs-Elysées, Paris (8e), au prix de 5 dollars (US). AEROPORTS POUR VISITER ORLY ET LE BOURGET Aéroport d'Orly : Section des Visites Guidées, aéroport d'Orly. Téléphone : Gob. 51-41 (poste 21-07). Aéroport du Bourget : Service « Exploitation-Administration », aéroport du Bourget. Téléphone : Bot. 98-90 (poste 35-03). Aéroport de Paris : Secrétariat Général, Service Economique, Service Commercial, 291, boulevard Raspail, Paris (14e). Téléphone : Dan. 10-00 (poste 193). Au cours de
« Règlement de l'IATA relatif au transport par avion d'articles soumis à restrictions ». Ce règlement, qui a pris effet le 1er avril 1964, est valable sur les services mondiaux des compagnies aériennes membres de l'IATA, et suivant les lois des gouvernements, sur tous les avions exploités sous le pavillon de nombreux États. De plus, il est compatible avec les règlements des transports de surface. La version française peut être commandée au bureau de Paris de l'IATA, 76-78, Champs-Elysées, Paris (8e), au prix de 5 dollars (US). AEROPORTS POUR VISITER ORLY ET LE BOURGET Aéroport d'Orly : Section des Visites Guidées, aéroport d'Orly. Téléphone : Gob. 51-41 (poste 21-07). Aéroport du Bourget : Service « Exploitation-Administration », aéroport du Bourget. Téléphone : Bot. 98-90 (poste 35-03). Aéroport de Paris : Secrétariat Général, Service Economique, Service Commercial, 291, boulevard Raspail, Paris (14e). Téléphone : Dan. 10-00 (poste 193). Au cours de l'année 1963, la Chambre de Commerce et d'Industrie de CLERMONT-FERRAND ISSOIRE a procédé à de nombreuses réalisations sur l'aéroport d'Aulnat. La superficie de l'aire de stationnement « avions » est passée de 5.000 à 10.400 m2. Les travaux ont été financés, pour les deux tiers sur des fonds d'emprunt inscrits par la Chambre de Commerce, et pour un tiers par le reliquat des fonds provenant des travaux d'extension de la piste en dur. Dans le cadre de ce même emprunt, ont été également réalisées l'extension du bâtiment d'accueil des passagers et la construction d'un hangar pour le matériel aéroportuaire. Une aérogare, spécialement conçue pour l'accueil des malades, va être aménagée sur l'aéroport international desservant LOURDES, qui a reçu l'an dernier 98.000 passagers, dont de nombreux malades amenés par Boeing spéciaux d'Irlande, de Belgique, des U. S. A., etc. La nouvelle aérogare de NIMES-GARRONS, qui vient d'être ouverte, doit permettre de faire face à l'augmentation d'un trafic qui a été de 25.000 passagers en 1963. Les mouvements d'avions sur les aéroports sont réglés de la tour de contrôle qui est située, presque toujours, en dehors des bâtiments de l'aérogare proprement dite. Voici la tour d'Orly qui, avec celle du Bourget, a