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la Seine, en aval du pont d'Austerlitz, à Paris, le corps d'un garçonnet qui fut reconnu pour être le fils d'honnêtes mariniers vivant dans une péniche voisine, la « Ver-non ». Il s'agissait en effet du petit Raymond Chanut, 12 ans, disparu le 20 août. Le malheureux enfant portait au cou des traces de strangulation. Le crime apparaissait comme certain. L'assassin présumé vient d'être arrêté. Un brigadier de la brigade fluviale a appréhendé, lundi, le nommé Paul Guillaumin, 48 ans, né dans le Doubs, ouvrier tonnelier, habitant en hôtel à Montreuil-sous-Bois, entraînait des enfants sur les berges de la Seine, aux environs des ponts Sully et d'Austerlitz, et se livrait sur eux à des actes immoraux. Cet individu a déjà été condamné pour des actes de cette nature. Il nie avoir noyé le jeune Chanut après avoir tenté de l'étrangler ; mais certaines charges, des plus graves, ont été relevées. Il reconnaît avoir vu le jeune Chanut sur les quais ; il reconnaît encore avoir remis aux enfants qu'il entraînait des sommes variant, selon les cas, de deux à quinze francs. Or, une somme de quinze francs fut retrouvée dans les poches du jeune Chanut, qui ne pouvait l'avoir en sa possession que par suite de libéralités d'un inconnu. D'autre part, depuis le crime, la présence de Guillaumin n'avait plus été remarquée aux environs du quai. Il dit, à ce sujet, qu'il n'y allait plus, dans la crainte d'être arrêté. L'enquête qui se poursuit cherche à établir où le petit Chanut a été vu exactement pour la dernière fois ; à quel endroit il a pu être jeté à l'eau ; où Guillaumin aurait pu entraîner la petite victime, le 20 août, jusqu'à 18 heures, moment de sa disparition. UNE CATASTROPHE DE CHEMIN DE FER EN RUSSIE Un train allant de Moscou en Sibérie a déraillé 45 morts, 36 blessés On télégraphie de Moscou qu'un grave accident de chemin de fer s'est produit à environ 80 kilomètres de Viatka. Six wagons du train de voyageurs allant de Moscou en Sibérie ont déraillé, deux ont été complètement brisés. Quarante-cinq personnes ont
sa possession que par suite de libéralités d'un inconnu. D'autre part, depuis le crime, la présence de Guillaumin n'avait plus été remarquée aux environs du quai. Il dit, à ce sujet, qu'il n'y allait plus, dans la crainte d'être arrêté. L'enquête qui se poursuit cherche à établir où le petit Chanut a été vu exactement pour la dernière fois ; à quel endroit il a pu être jeté à l'eau ; où Guillaumin aurait pu entraîner la petite victime, le 20 août, jusqu'à 18 heures, moment de sa disparition. UNE CATASTROPHE DE CHEMIN DE FER EN RUSSIE Un train allant de Moscou en Sibérie a déraillé 45 morts, 36 blessés On télégraphie de Moscou qu'un grave accident de chemin de fer s'est produit à environ 80 kilomètres de Viatka. Six wagons du train de voyageurs allant de Moscou en Sibérie ont déraillé, deux ont été complètement brisés. Quarante-cinq personnes ont été tuées, vingt-six autres ont été grièvement blessées et dix légèrement. Un receveur-buraliste assommé et dévalisé Mardi matin, vers 4 heures, à La Louvercy, près de Lyon, un individu nommé Paris s'est jeté sur le receveur buraliste, M. Sauvade, et, après l'avoir criblé de coups de couteau, a fait main basse sur 80.000 francs d'effets et de titres. L'assassin, croyant avoir tué sa victime, s'est enfui à bicyclette avec son butin en direction de Saint-Félicien. Son arrestation ne saurait tarder. L'état de M. Sauvade est assez inquiétant. Un coup de grisou en Belgique Un coup de grisou s'est produit, mardi après-midi, au charbonnage de Noirchain, dépendant des charbonnages belges de Frameries, Cinq ouvriers ont été tués. Le parquet de Mons et le corps des mines se sont rendus sur les lieux. D'après les derniers renseignements, c'est à l'étage de six cents mètres qu'une poche grisouteuse a éclaté. L'explosion a été si violente qu'elle a provoqué un éboulement de trois cents chariots de terre. Les portes des galeries ont été enfoncées. On avait cru pouvoir dégager les mineurs assez rapidement, mais de nouveaux éboulements ont entravé les efforts des sauveteurs. Vers 16 heures, on a remonté le premier cadavre, celui d'un
basse sur 80.000 francs d'effets et de titres. L'assassin, croyant avoir tué sa victime, s'est enfui à bicyclette avec son butin en direction de Saint-Félicien. Son arrestation ne saurait tarder. L'état de M. Sauvade est assez inquiétant. Un coup de grisou en Belgique Un coup de grisou s'est produit, mardi après-midi, au charbonnage de Noirchain, dépendant des charbonnages belges de Frameries, Cinq ouvriers ont été tués. Le parquet de Mons et le corps des mines se sont rendus sur les lieux. D'après les derniers renseignements, c'est à l'étage de six cents mètres qu'une poche grisouteuse a éclaté. L'explosion a été si violente qu'elle a provoqué un éboulement de trois cents chariots de terre. Les portes des galeries ont été enfoncées. On avait cru pouvoir dégager les mineurs assez rapidement, mais de nouveaux éboulements ont entravé les efforts des sauveteurs. Vers 16 heures, on a remonté le premier cadavre, celui d'un houilleur de Frameries. Deux Polonais, pères de famille, un Italien célibataire et un habitant de Mons, père de six enfants, sont encore ensevelis. Fin tragique d'un raid aérien Lundi soir, près de Kamenice, aux environs de Varasdin, en Yougoslavie, des paysans aperçurent un ballon à la dérive, qui tomba sur le sol quelques instants après. La nacelle portait des traces de sang. Le drapeau de l'Aéro-Club de France était accroché aux cordages, Le ballon échoué en Yougoslavie est le "Bouton d'Or" que montait l'aéronaute français Noguer, parti dimanche des environs de Paris. On pense que Noguer a dû être projeté hors de la nacelle dans des circonstances encore inconnues. Les autorités yougoslaves procèdent à une enquête. CHEMINS DE FER DE PARIS A ORLÉANS Service de wagons-lits 1re et 2e classes entre Bordeaux et Vichy et vice-versa. — Dans les trains express de nuit entre Bordeaux et Vichy, circule depuis le 1er septembre 1929 un wagon-lits mixte de 1re et 2e classes. Cette amélioration est très appréciée des nombreux baigneurs qui se déplacent entre Vichy, Bordeaux et la Côte Basque. * Départ de Bordeaux-Saint-Jean, 21 h. 35, arrivée à Vichy, 8 h. 05 ; départ de Vichy : arrivée à Bordeaux
le sol quelques instants après. La nacelle portait des traces de sang. Le drapeau de l'Aéro-Club de France était accroché aux cordages, Le ballon échoué en Yougoslavie est le "Bouton d'Or" que montait l'aéronaute français Noguer, parti dimanche des environs de Paris. On pense que Noguer a dû être projeté hors de la nacelle dans des circonstances encore inconnues. Les autorités yougoslaves procèdent à une enquête. CHEMINS DE FER DE PARIS A ORLÉANS Service de wagons-lits 1re et 2e classes entre Bordeaux et Vichy et vice-versa. — Dans les trains express de nuit entre Bordeaux et Vichy, circule depuis le 1er septembre 1929 un wagon-lits mixte de 1re et 2e classes. Cette amélioration est très appréciée des nombreux baigneurs qui se déplacent entre Vichy, Bordeaux et la Côte Basque. * Départ de Bordeaux-Saint-Jean, 21 h. 35, arrivée à Vichy, 8 h. 05 ; départ de Vichy : arrivée à Bordeaux Saint-Jean, 6 h. 45. Les bonnes relations entre la France et le Maroc au départ de Paris-Quai d'Orsay. — 1° Par Hendaye, Madrid, Algésiras et Tanger (seul service quotidien n'empruntant pas la voie des airs). Trains rapides (1re et 2e classes et toutes classes) et services de luxe (wagons-lits la nuit ; wagons-salons, le jour) en France et en Espagne ; trajet minimum de Paris à Tanger en 44 heures par le « Pyrénées-Côte d'Argent » ; heure et demi de mer seulement. Correspondance immédiate à Tanger par train rapide pour Fez, Rabat, Casablanca et Marrakech ; 2° Par chemin de fer Paris-Toulouse et par avion au départ de Toulouse. Service aérien quotidien entre Toulouse et Casablanca, avec escale à Tanger et à Rabat. Une nuit en chemin de fer : une journée d'avion l'été, deux journées d'avion l'hiver ; 3° Par Hendaye, Madrid, Gibraltar et Casablanca : Service maritime hebdomadaire. — 15 heures de mer. Trains rapides (1re, 2e classes et toutes classes) et services de luxe en France et en Espagne. Trajet minimum en 57 heures par le « Pyrénées-Côte d'Argent » ; 4° Par Toulouse, Port-Vendres, Oran et Oudjda. Service maritime hebdomadaire. — 28 heures de mer.
nuit ; wagons-salons, le jour) en France et en Espagne ; trajet minimum de Paris à Tanger en 44 heures par le « Pyrénées-Côte d'Argent » ; heure et demi de mer seulement. Correspondance immédiate à Tanger par train rapide pour Fez, Rabat, Casablanca et Marrakech ; 2° Par chemin de fer Paris-Toulouse et par avion au départ de Toulouse. Service aérien quotidien entre Toulouse et Casablanca, avec escale à Tanger et à Rabat. Une nuit en chemin de fer : une journée d'avion l'été, deux journées d'avion l'hiver ; 3° Par Hendaye, Madrid, Gibraltar et Casablanca : Service maritime hebdomadaire. — 15 heures de mer. Trains rapides (1re, 2e classes et toutes classes) et services de luxe en France et en Espagne. Trajet minimum en 57 heures par le « Pyrénées-Côte d'Argent » ; 4° Par Toulouse, Port-Vendres, Oran et Oudjda. Service maritime hebdomadaire. — 28 heures de mer. — Trains rapides toutes classes et couchettes Paris-Port-Vendres-Quai. Au départ d'Oran, trains et services automobiles directs ; 5° Par Bordeaux et Casablanca : Service maritime hebdomadaire. Traversée en trois jours environ. Pour tous renseignements s'adresser à l'Agence spéciale de la Compagnie d'Orléans, 16, boulevard des Capucines, à Paris, ou aux principales Agences de voyages. Le Maroc à moins de 44 heures de Paris. — Touristes qui craignent les longues traversées et hommes d'affaires pressés appelés au Maroc, partez de Paris-Quai d'Orsay à 20 h. 40 par le train de luxe « Pyrénées-Côte d'Argent » (ou à 19 h. 13 en 2e et 3e classes) vous trouverez des correspondances immédiates à Irun, Madrid, Algésiras et Tanger. Vous arriverez à Tanger en 44 heures, à Fez en 57 heures, à Casablanca en 58 heures et à Marrakech en moins de 65 heures. C'est la voie la plus rapide et la seule quotidienne, la seule ne comportant guère que 2 h. 30 de mer. Paris-Arcachon en 8 h. 20 Nouvelle relation rapide en 1re et 2e classes Départ de Paris-Quai d'Orsay à 16 h. 50. Arrivée à Arcachon à 1 h. 10. Passer la plus grande partie de la journée à Paris et
principales Agences de voyages. Le Maroc à moins de 44 heures de Paris. — Touristes qui craignent les longues traversées et hommes d'affaires pressés appelés au Maroc, partez de Paris-Quai d'Orsay à 20 h. 40 par le train de luxe « Pyrénées-Côte d'Argent » (ou à 19 h. 13 en 2e et 3e classes) vous trouverez des correspondances immédiates à Irun, Madrid, Algésiras et Tanger. Vous arriverez à Tanger en 44 heures, à Fez en 57 heures, à Casablanca en 58 heures et à Marrakech en moins de 65 heures. C'est la voie la plus rapide et la seule quotidienne, la seule ne comportant guère que 2 h. 30 de mer. Paris-Arcachon en 8 h. 20 Nouvelle relation rapide en 1re et 2e classes Départ de Paris-Quai d'Orsay à 16 h. 50. Arrivée à Arcachon à 1 h. 10. Passer la plus grande partie de la journée à Paris et arriver à Arcachon pour coucher ; c'était le rêve de nombreux Parisiens en villégiature dans les coquettes stations du bassin qui sont appelés pour leurs affaires dans la capitale. Le voici réalisé grâce à la création par la Compagnie du Midi d'un nouvel express prolongeant immédiatement le grand rapide de soirée du P. O. Bourse de Paris Paris, 23 septembre. Rentes françaises : 3 %, 78. 3 % amortissable, 86. 3 1/2 % amortissable, 94, 5 % 1915-1916, 105.20. 4 % 1917, 96.05; 4 % 1918, 96.30; 5 % 1920 amortissable, 130. 50. 6 % 1920, 104.60. 4 % 1925, 124.70. 6 % 1927, 112. 5 % 1928, 101.95. Crédit national : 5 % 1919, 589. 5 % 1920, 536. 6 % 1921, 563. 6 % 1922 (1re), 524. 6 % 1922 (2e), 529. 6 % 1923 (1re), 545.50. 6 % 1923 (2e), 564. 6 % 1924, 569. Chemins de fer (actions) : Est, 1.095. Lyon, 1.425. Midi, 1.215. Nord, 2.530. Orléans, 1.305. Halles et Marchés Benest, 21 septembre. La foire de Benest du 19 septembre, malgré un peu de pluie, a bien été approvisionnée en bestiaux de toutes catégories. Le marché aux veaux de lait notamment est devenu le
soirée du P. O. Bourse de Paris Paris, 23 septembre. Rentes françaises : 3 %, 78. 3 % amortissable, 86. 3 1/2 % amortissable, 94, 5 % 1915-1916, 105.20. 4 % 1917, 96.05; 4 % 1918, 96.30; 5 % 1920 amortissable, 130. 50. 6 % 1920, 104.60. 4 % 1925, 124.70. 6 % 1927, 112. 5 % 1928, 101.95. Crédit national : 5 % 1919, 589. 5 % 1920, 536. 6 % 1921, 563. 6 % 1922 (1re), 524. 6 % 1922 (2e), 529. 6 % 1923 (1re), 545.50. 6 % 1923 (2e), 564. 6 % 1924, 569. Chemins de fer (actions) : Est, 1.095. Lyon, 1.425. Midi, 1.215. Nord, 2.530. Orléans, 1.305. Halles et Marchés Benest, 21 septembre. La foire de Benest du 19 septembre, malgré un peu de pluie, a bien été approvisionnée en bestiaux de toutes catégories. Le marché aux veaux de lait notamment est devenu le plus important de la région. Deux cents veaux attachés aux barres ou restés dans les voitures ont été presque tous enlevés par les marchands expéditeurs venus encore en plus grand nombre qu'aux foires précédentes. L'installation d'une nouvelle barre est nécessaire. Le marché aux brebis était bien pourvu d'animaux de bonne qualité. Pas d'invendus du lait, les nourris et les porcelets. Voici les cours pratiqués : Veaux de lait, 3.25 à 3.75 ; brebis, 2.50 ; agneaux, 3.25 ; cochons, 380 fr. Poulets, 5.50 ; poules, 5 fr. ; lapins, 3.50 ; lièvres, 25 à 35 fr. ; lapins de garenne, 10 à 12 fr. ; œufs, 6.50 la douzaine. Alloue, 24 septembre. Mercantile de la foire d'Alloué du 23 septembre : Porcs gras, 380 à 390 fr. les 50 kilos poids vif ; nourris, 300 à 450 fr. la pièce ; pets; 150 à 200 fr. la pièce ; moutons 200 à 300 fr. les 50 kilos poids vif ; veaux de lait, 300 à 350 fr. les 50 kilos poids vif. Poulets, 5 à 6 fr. ; poules, 3.50 à 4 fr. ; lapins, 3 fr. le tout le demi-kilo ; lapins de garenne, 9 à 10 fr. pièce
qualité. Pas d'invendus du lait, les nourris et les porcelets. Voici les cours pratiqués : Veaux de lait, 3.25 à 3.75 ; brebis, 2.50 ; agneaux, 3.25 ; cochons, 380 fr. Poulets, 5.50 ; poules, 5 fr. ; lapins, 3.50 ; lièvres, 25 à 35 fr. ; lapins de garenne, 10 à 12 fr. ; œufs, 6.50 la douzaine. Alloue, 24 septembre. Mercantile de la foire d'Alloué du 23 septembre : Porcs gras, 380 à 390 fr. les 50 kilos poids vif ; nourris, 300 à 450 fr. la pièce ; pets; 150 à 200 fr. la pièce ; moutons 200 à 300 fr. les 50 kilos poids vif ; veaux de lait, 300 à 350 fr. les 50 kilos poids vif. Poulets, 5 à 6 fr. ; poules, 3.50 à 4 fr. ; lapins, 3 fr. le tout le demi-kilo ; lapins de garenne, 9 à 10 fr. pièce ; lièvres, 30 à 40 fr. pièce ; perdreaux, 8 à 10 fr. pièce ; œufs, 6.50 la douzaine. Froment, 100 à 105 fr. ; avoine, 45 à 48 francs ; orge et farine, 60 à 65 fr. le tout l'hectolitre. Roullet, 24 septembre. Cours pratiqués à la foire de Rouilly du 23 septembre : Veaux, 3.50 à 4 fr. le demi-kilo ; vaches fraîches, 2.000 à 3.000 fr., suivant grosseur et qualité ; vaches de boucherie, 1.50 à 2.25 suivant qualité. Lapins, 3 fr. ; canards, 4 fr. ; poulets, 5 fr. le tout le demi-kilo ; œufs, 7 fr. la douzaine. Cours des viandes aux Halles centrales de Paris Paris, 24 septembre. Vente en gros à la criée. Prix du kilo de viande nette : Boeuf : quartier derrière, 7 à 12.50 ; quartier devant, 4 à 7.70 ; aloyau, 8 à 19 ; cuisses, 5 à 11.50. Arrivages : 73.737 kilos 6. Veau : prem. quai. 11.80 à 13.50 ; deux., 10 à 11.70 ; trois. 8 à 9.90. Arrivages : 115.501 kilos. Mouton : prem. quai., 14 à 16; deux 10.50 à 13.50 ; trois., 7.50 à 10.40 ; gigots, 11 à 20-carrés parcs, 11 à
Rouilly du 23 septembre : Veaux, 3.50 à 4 fr. le demi-kilo ; vaches fraîches, 2.000 à 3.000 fr., suivant grosseur et qualité ; vaches de boucherie, 1.50 à 2.25 suivant qualité. Lapins, 3 fr. ; canards, 4 fr. ; poulets, 5 fr. le tout le demi-kilo ; œufs, 7 fr. la douzaine. Cours des viandes aux Halles centrales de Paris Paris, 24 septembre. Vente en gros à la criée. Prix du kilo de viande nette : Boeuf : quartier derrière, 7 à 12.50 ; quartier devant, 4 à 7.70 ; aloyau, 8 à 19 ; cuisses, 5 à 11.50. Arrivages : 73.737 kilos 6. Veau : prem. quai. 11.80 à 13.50 ; deux., 10 à 11.70 ; trois. 8 à 9.90. Arrivages : 115.501 kilos. Mouton : prem. quai., 14 à 16; deux 10.50 à 13.50 ; trois., 7.50 à 10.40 ; gigots, 11 à 20-carrés parcs, 11 à 31. Arrivages : 36.359 kilos 7. Porc : prem. quai., 12.50 à 13 ; deux., 9 à 10.40 ; trois, 10.50 à 17.50 ; jambon, 9.50 à 16. Arrivages : 23.875 kilos. Total général des arrivages : 249.473 kilos. BOURSE DE COMMERCE DE PARIS Paris, 23 septembre. Blés : disponible (cote officielle), 154 à 115 P, oct.148.50 P, nov.-déc. 151.25 P, 4 de nov. 153.25 P. Farine-fleur : élevage 1.86 V, oct. 186 V, nov.-déc. 190 N, 4 de nov. 190 N, 4 de janv. 192 N. Maïs : courant 123 V, oct. 122 N, nov.-déc. 121.50 N, 4 de nov. 122.50 N, 4 de janv. 124 N. Seigle : courant 98 à 99, oct. 100 N, nov.,déc. 106 V, 4 de nov. 106.50 V. Avoines diverses : courant 99.75 P, oct. 102-P, nov.-déc. 105 P, 4 de nov. 107.75 P. Orge de brasserie : courant 107.50 P, oct. 111 N, nov.-déc. 113 V, 4 de nov. 115.50 à 116.50. LA ROUTE DES PYRÉNÉES EN AUTOCAR Départs tous les jours 1" jour. — Départ d'Angoulême le soir (places réservées), 2° jour. — Arrivée à Carcassonne, installation à l'hôtel (omnibus à l'arrivée), déjeuner ; après-midi, visite de la ville à pied
(cote officielle), 154 à 115 P, oct.148.50 P, nov.-déc. 151.25 P, 4 de nov. 153.25 P. Farine-fleur : élevage 1.86 V, oct. 186 V, nov.-déc. 190 N, 4 de nov. 190 N, 4 de janv. 192 N. Maïs : courant 123 V, oct. 122 N, nov.-déc. 121.50 N, 4 de nov. 122.50 N, 4 de janv. 124 N. Seigle : courant 98 à 99, oct. 100 N, nov.,déc. 106 V, 4 de nov. 106.50 V. Avoines diverses : courant 99.75 P, oct. 102-P, nov.-déc. 105 P, 4 de nov. 107.75 P. Orge de brasserie : courant 107.50 P, oct. 111 N, nov.-déc. 113 V, 4 de nov. 115.50 à 116.50. LA ROUTE DES PYRÉNÉES EN AUTOCAR Départs tous les jours 1" jour. — Départ d'Angoulême le soir (places réservées), 2° jour. — Arrivée à Carcassonne, installation à l'hôtel (omnibus à l'arrivée), déjeuner ; après-midi, visite de la ville à pied et de la cité, dîner et logement à Carcassonne. 3° jour. — Petit déjeuner, trajet Carcassonne-Ax-les-Thémés en autocar, par Quillan. n, Usson-les-Bains, Font-Romeu (déjeuner) ; Bourg-Madame, dîner et logement à Ax-les-Thermes. 4e jour. — Petit déjeuner, trajet Ax-les-Thermes-Luchon en autocar, par Audinac-les-Bains, Saint-Girons, le col du Portet-d'Aspect, déjeuner à Audinac-les-Bains, dîner et logement à Luchon. 5e jour. — Séjour à Luchon, petit déjeuner et déjeuner ; après-midi, ascension de la Tourmalet en funiculaire, dîner et logement à Luchon. 6e jour. — Petit déjeuner, trajet Luchon-Cauterets en autocar par le col du Tourmalet, déjeuner à Bagnères-de-Bigorre, dîner et logement à Cauterets. 7e jour. — Petit déjeuner, trajet Cauterets-Eaux-Bonnes en autocar par Lourdes, Argelès, le col de Soulor, le col d'Aubisque, déjeuner à Lourdes, dîner et logement à Eaux-Bonnes. 8e jour. — Petit déjeuner, trajet Eaux-Bonnes-Biarritz en autocar par le Béarn, le pays basque ; Oloron, Mauléon, le col d'Ossquish, Saint-Jean-Pied-de-Port, Cambo, Hendaye, Saint-Jean-de-Luz, déjeuner à Saint-Jean-Pied-de-Port, dîner et logement à Biarritz. 9e jour. — Séjour à Biarritz, petit déjeuner, déjeuner, dîner, logement. 10e jour. — Séjour à Biarritz, excursion en autocar à Saint-Sébastien, déjeuner à Saint-Sébastien, dîner et logement à Biarritz. 11e jour. — Trajet Biarritz-Bordeaux en chemin de fer, déjeuner,
dîner et logement à Luchon. 5e jour. — Séjour à Luchon, petit déjeuner et déjeuner ; après-midi, ascension de la Tourmalet en funiculaire, dîner et logement à Luchon. 6e jour. — Petit déjeuner, trajet Luchon-Cauterets en autocar par le col du Tourmalet, déjeuner à Bagnères-de-Bigorre, dîner et logement à Cauterets. 7e jour. — Petit déjeuner, trajet Cauterets-Eaux-Bonnes en autocar par Lourdes, Argelès, le col de Soulor, le col d'Aubisque, déjeuner à Lourdes, dîner et logement à Eaux-Bonnes. 8e jour. — Petit déjeuner, trajet Eaux-Bonnes-Biarritz en autocar par le Béarn, le pays basque ; Oloron, Mauléon, le col d'Ossquish, Saint-Jean-Pied-de-Port, Cambo, Hendaye, Saint-Jean-de-Luz, déjeuner à Saint-Jean-Pied-de-Port, dîner et logement à Biarritz. 9e jour. — Séjour à Biarritz, petit déjeuner, déjeuner, dîner, logement. 10e jour. — Séjour à Biarritz, excursion en autocar à Saint-Sébastien, déjeuner à Saint-Sébastien, dîner et logement à Biarritz. 11e jour. — Trajet Biarritz-Bordeaux en chemin de fer, déjeuner, après-midi visite de Bordeaux en voiture, dîner, départ le soir. 12e jour. — Arrivée à Angoulême. Prix par personne : Avec chemin de fer 1re classe, hôtels 1er ordre : 2.350 francs. Avec chemin de fer 2e classe, hôtels 2e ordre : 1.990 fr. Avec chemin de fer 3e classe, bons hôtels : 1.840 fr. LES PYRÉNÉES Départs en groupe tous les samedis Départs individuels tous les jours Angoulême, Bordeaux, Lourdes (en autocar: Gavarnie, Cauterets, les grottes de Betharam), Pau (visite du château), Biarritz, Angoulême. 1er jour. — Départ d'Angoulême. 2e jour. — Arrivée à Bordeaux, petit déjeuner ; visite de la ville en voiture, déjeuner ; après-midi, départ pour Lourdes, dîner et coucher. 3e jour. — Séjour à Lourdes, petit déjeuner et visite de la ville à pied, déjeuner ; après-midi ascension du Pic du Jer en funiculaire, dîner et coucher. 4e jour. — Séjour à Lourdes, petit déjeuner ; excursion en autocar à Gavarnie et Cauterets, déjeuner en cours de route, dîner et coucher à Lourdes. 5e jour. — Séjour à Lourdes, petit déjeuner ; après-midi excursion en autocar aux grottes de Bethaniam, visite des grottes, retour à Lourdes pour dîner et coucher. 6e jour. — Trajet Lourdes-Pau,
bons hôtels : 1.840 fr. LES PYRÉNÉES Départs en groupe tous les samedis Départs individuels tous les jours Angoulême, Bordeaux, Lourdes (en autocar: Gavarnie, Cauterets, les grottes de Betharam), Pau (visite du château), Biarritz, Angoulême. 1er jour. — Départ d'Angoulême. 2e jour. — Arrivée à Bordeaux, petit déjeuner ; visite de la ville en voiture, déjeuner ; après-midi, départ pour Lourdes, dîner et coucher. 3e jour. — Séjour à Lourdes, petit déjeuner et visite de la ville à pied, déjeuner ; après-midi ascension du Pic du Jer en funiculaire, dîner et coucher. 4e jour. — Séjour à Lourdes, petit déjeuner ; excursion en autocar à Gavarnie et Cauterets, déjeuner en cours de route, dîner et coucher à Lourdes. 5e jour. — Séjour à Lourdes, petit déjeuner ; après-midi excursion en autocar aux grottes de Bethaniam, visite des grottes, retour à Lourdes pour dîner et coucher. 6e jour. — Trajet Lourdes-Pau, arrivée vers 9 heures, visite du château (vue superbe sur la chaîne des Pyrénées des terrasses du château), déjeuner à Pau ; après-midi, départ pour Biarritz, dîner et coucher. 7e jour. — Séjour à Biarritz. 8e jour. — Séjour à Biarritz, départ dans la soirée, dîner en wagon-restaurant. 9e jour. — Arrivée à Angoulême. Prix par personne : Avec chemin de fer 1re classe, hôtel 1er ordre : 1.460 francs. Avec chemin de fer 2e classe, hôtel 2e ordre: 1.120 fr. Avec chemin de fer 3e classe, bons hôtels: 850 francs. Prix comprenant : billets de chemin de fer, hôtels (petit déjeuner, déjeuner, dîner et coucher), excursions indiquées au programme, tous les pourboires et toutes les taxes, omnibus à l'arrivée et au départ, repas en cours de route. La boisson seule reste à la charge des touristes, nos prix ne laissant place à aucune surprise financière en cours de route. N.B. — En wagon-restaurant, le boisson et les taxes ne sont jamais compris. Renseignements et inscriptions au bureau du journal, 5, rue de Périgueux, à Angoulême. LA ROUTE DES VOSGES EN AUTO Départs de Paris les samedis et lundis 1 1er jour. — Départ d'Angoulême. 2e jour. — Arrivée à