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chiffre de matières amylacées est tout naturellement en raison inverse de celui des matières azotées. La cellulose est plus abondante dans presque tous ces blés (et surtout dans les blés Russie, Plata et Danube) que dans le blé français. « En ce qui concerne le degré d’humidité, on peut constater qu’aucun des blés analysés ne contient une quantité d’eau comparable à celle du blé français, qui est en moyenne de 14 %. Les blés indiens, argentins et les blés blancs de l’Amérique et de l’Australie sont particulièrement secs. « B. Au point de vue des matières azotées, une première conclusion se dégage : c’est le parallélisme presque absolu qui existe entre les résultats de l’analyse chimique et la valeur marchande de chacun de ces blés. La méthode scientifique vient confirmer les données de l’empirisme commercial. On trouvera une démonstration éloquente de ce fait dans l’exemple typique fourni par les analyses de blés d’Australie. « La teneur en matières azotées de presque tous les blés étrangers examinés —et c’est là la conclusion essentielle de cette étude — est sensiblement supérieure à celle des blés indigènes des pays consommateurs européens en général, et à celle de nos blés français en particulier. « Cette supériorité est remarquable en ce qui concerne les blés russes, dont certains contiennent plus de 16 % de substances azotées et qui donnent une moyenne de 15 1,4 %. Ce sont bien là les vrais blés de force, producteurs de « farines améliorantes ». « Aussitôt après les blés russes viennent les blés du Danube, contenant en moyenne 13 3/4 % de matières azotées; enfin les blés de la République Argentine, avec 12 3/4 % et ceux de l’Amérique du Nord, avec 11 3/4, peuvent, à des degrés moindres, être également compris dans la catégorie des blés riches en gluten. « Tous ces blés sont très supérieurs à nos blés indigènes, dont la teneur moyenne en matières azotées est, si l’on se reporte aux chiffres de M. Balland, inférieure à 10 %.» Nous souhaitons que l’on s’inspire en haut lieu de l’œuvre consciencieuse de M. le Dr Paul Hirtz,
Cette supériorité est remarquable en ce qui concerne les blés russes, dont certains contiennent plus de 16 % de substances azotées et qui donnent une moyenne de 15 1,4 %. Ce sont bien là les vrais blés de force, producteurs de « farines améliorantes ». « Aussitôt après les blés russes viennent les blés du Danube, contenant en moyenne 13 3/4 % de matières azotées; enfin les blés de la République Argentine, avec 12 3/4 % et ceux de l’Amérique du Nord, avec 11 3/4, peuvent, à des degrés moindres, être également compris dans la catégorie des blés riches en gluten. « Tous ces blés sont très supérieurs à nos blés indigènes, dont la teneur moyenne en matières azotées est, si l’on se reporte aux chiffres de M. Balland, inférieure à 10 %.» Nous souhaitons que l’on s’inspire en haut lieu de l’œuvre consciencieuse de M. le Dr Paul Hirtz, si heureusement poursuivie avec la collaboration du Laboratoire de la Société des Agriculteurs de France et de la première maison française, MM. Louis Dreyfus et Cie. Et cela, parce qu’on considère trop au ministère de l’Agriculture et dans la majorité rurale du Parlement, que les blés français peuvent se suffire à eux-mêmes. En lisant les chiffres si partisans concluants de M. Hirtz, on comprendra, mieux peut-être, qu’il est utile de laisser plus librement entrer en France les froments de toutes les régions du monde, afin qu’ils donnent aux nôtres, dans l’intérêt général de la consommation publique, un peu de leur force nutritive. Le tardigrade régime des admissions temporaires, qui empêche notre meunerie de travailler, notre commerce de rechercher au dehors de fructueux débouchés, notre zootechnie d’avoir des issues de meilleure qualité et en plus grande abondance, est un outrage au bon sens. M. le Dr Hirtz, homme de science avant tout, ne le dit pas sans doute. Mais qui ne comprendra que ses analyses, ses observations judicieuses, le laissent clairement entendre? N’est-ce pas M. Lucas, le sympathique directeur du marché de Paris, qui a démontré que le gluten de nos blés allait s’amoindrissant sans cesse? N’est-ce pas M. Balland qui
à eux-mêmes. En lisant les chiffres si partisans concluants de M. Hirtz, on comprendra, mieux peut-être, qu’il est utile de laisser plus librement entrer en France les froments de toutes les régions du monde, afin qu’ils donnent aux nôtres, dans l’intérêt général de la consommation publique, un peu de leur force nutritive. Le tardigrade régime des admissions temporaires, qui empêche notre meunerie de travailler, notre commerce de rechercher au dehors de fructueux débouchés, notre zootechnie d’avoir des issues de meilleure qualité et en plus grande abondance, est un outrage au bon sens. M. le Dr Hirtz, homme de science avant tout, ne le dit pas sans doute. Mais qui ne comprendra que ses analyses, ses observations judicieuses, le laissent clairement entendre? N’est-ce pas M. Lucas, le sympathique directeur du marché de Paris, qui a démontré que le gluten de nos blés allait s’amoindrissant sans cesse? N’est-ce pas M. Balland qui a prouvé, par ses recherches qui sont un titre de gloire pour la chimie française, que le mélange des blés français et des blés russes, roumains, hongrois, américains, servirait les intérêts alimentaires de l’armée? N’est-ce pas enfin, le disciple, le continuateur d’Aimé Girard, M. Lindet, qui, s’appuyant sur la faible teneur en gluténine et gliadine de nos blés à plus ou moins grand rendement, a dit que la boulangerie n’était plus en mesure de pétrir la farine que réclame la clientèle de la plupart de nos régions? MARCHÉ DES FARINES FLEUR DE PARIS Classement pour le mois de Juillet 1909. Gluten 0/0 Humidité 0/0 N° 1 25.05 14.55 2 24.45 14.05 3 26.40 14.55 4 25.80 14.95 5 26.25 14.25 6 24. 14.65 7 28.95 14.50 8 25.50 14.95 9 27.90 14.90 10 28.03 14.50 11 27. 13.70 12 33.45 13.65 Pour l’acceptation : La quantité de gluten devra être supérieure à 26.25 0/0. La quantité d’humidité devra être inférieure à 14.60 0/0. Les limites du précédent classement étaient : 25.05 0/0 pour le gluten ; 14.85 0/0 pour l’humidité. ET LA BOULANGERIE » TAXE OFFICIELLE DU PAIN Evaluation officielle du prix du pain pour les 2 quinzaines de juillet
teneur en gluténine et gliadine de nos blés à plus ou moins grand rendement, a dit que la boulangerie n’était plus en mesure de pétrir la farine que réclame la clientèle de la plupart de nos régions? MARCHÉ DES FARINES FLEUR DE PARIS Classement pour le mois de Juillet 1909. Gluten 0/0 Humidité 0/0 N° 1 25.05 14.55 2 24.45 14.05 3 26.40 14.55 4 25.80 14.95 5 26.25 14.25 6 24. 14.65 7 28.95 14.50 8 25.50 14.95 9 27.90 14.90 10 28.03 14.50 11 27. 13.70 12 33.45 13.65 Pour l’acceptation : La quantité de gluten devra être supérieure à 26.25 0/0. La quantité d’humidité devra être inférieure à 14.60 0/0. Les limites du précédent classement étaient : 25.05 0/0 pour le gluten ; 14.85 0/0 pour l’humidité. ET LA BOULANGERIE » TAXE OFFICIELLE DU PAIN Evaluation officielle du prix du pain pour les 2 quinzaines de juillet calculée d’après la valeur des farines dans la quinzaine précédente et les frais de panification : 1re quinzaine. 2e quinzaine. Prix du quintal de farine... 36 fr. 601 36 fr. 578 Frais de panification 13 179 13 179 Total 49 fr. 780 49 fr. 757 Le rendement étant de 128 kilos de pain par 100 kilos de farine, le kilo de pain de 1re qualité revient à : 0 fr. 38.89 pour la 1re quinzaine 0 fr. 38.88 pour la 2e quinzaine et le pain de 2 kil. à : 0 fr. 77.78 pour la 1re quinzaine 0 fr. 77.74 pour la 2e quinzaine. Mouvement de la taxe officieuse Éléments de la taxe officieuse : 3 dixièmes de farines de choix, 2 dixièmes premières marques, 3 dixièmes ordinaires, 2 dixièmes farines fleurs. (Le prix des farines-flours de Paris est majoré de 1 fr. par quintal pour « frais accessoires »). 1007... 1re Quinzaine 2e Quinzaine 1er Quinz. 2e quinz. Mai 71 0 72 Juillet 69 0 69 Juin 75 0 76 Août 70 0 71 Juillet 76 0 78 Septembre 71 0 71 Août 79 0 78 Octobre 72 0 72 Septembre 75 0 74 Novembre 71 0 71 Octobre
kilos de pain par 100 kilos de farine, le kilo de pain de 1re qualité revient à : 0 fr. 38.89 pour la 1re quinzaine 0 fr. 38.88 pour la 2e quinzaine et le pain de 2 kil. à : 0 fr. 77.78 pour la 1re quinzaine 0 fr. 77.74 pour la 2e quinzaine. Mouvement de la taxe officieuse Éléments de la taxe officieuse : 3 dixièmes de farines de choix, 2 dixièmes premières marques, 3 dixièmes ordinaires, 2 dixièmes farines fleurs. (Le prix des farines-flours de Paris est majoré de 1 fr. par quintal pour « frais accessoires »). 1007... 1re Quinzaine 2e Quinzaine 1er Quinz. 2e quinz. Mai 71 0 72 Juillet 69 0 69 Juin 75 0 76 Août 70 0 71 Juillet 76 0 78 Septembre 71 0 71 Août 79 0 78 Octobre 72 0 72 Septembre 75 0 74 Novembre 71 0 71 Octobre 74 0 74 Décembre 71 0 71 Novembre 75 0 74 Décembre 73 0 72 4000 1008 Janvier 70 0 70 Janvier 72 0 72 Février 70 0 71 Février 72 0 71 Mars 71 0 72 Mars 71 0 71 Avril 72 0 73 Avril 71 0 70 Mai 75 0 76 Mai 70 0 70 Juin 78 0 78 Juin 71 0 70 Juillet 78 0 78 Nouvelle Pile électrique Cette pile est disposée pour pouvoir employer de l’air atmosphérique comme agent dépolarisant. Cet air est amené à l’intérieur des électrodes positives dans lesquelles il vient en contact intime avec l’électrolyte; il est ainsi dans de bonnes conditions pour entraîner l’hydrogène qui se porte sur les électrodes et tend à produire la polarisation. Les figures 1 et 2 représentent en coupe transversale et en élévation une électrode en cuivre introduite entre deux électrodes négatives. La figure 3 montre, à plus petite échelle, une disposition d’ensemble de la pile. Chaque électrode positive est constituée par un sac en toile métallique très fine en cuivre A, qui est complètement fermé sur le pourtour. De l’air, de préférence chauffé, peut être introduit dans ce sac par un tube B, qui aboutit
75 0 76 Mai 70 0 70 Juin 78 0 78 Juin 71 0 70 Juillet 78 0 78 Nouvelle Pile électrique Cette pile est disposée pour pouvoir employer de l’air atmosphérique comme agent dépolarisant. Cet air est amené à l’intérieur des électrodes positives dans lesquelles il vient en contact intime avec l’électrolyte; il est ainsi dans de bonnes conditions pour entraîner l’hydrogène qui se porte sur les électrodes et tend à produire la polarisation. Les figures 1 et 2 représentent en coupe transversale et en élévation une électrode en cuivre introduite entre deux électrodes négatives. La figure 3 montre, à plus petite échelle, une disposition d’ensemble de la pile. Chaque électrode positive est constituée par un sac en toile métallique très fine en cuivre A, qui est complètement fermé sur le pourtour. De l’air, de préférence chauffé, peut être introduit dans ce sac par un tube B, qui aboutit à la base de l’électrode; ce tube B s’étend dans toute la longueur de l’électrode en b; des trous percés sur toute la longueur de cette partie du tube permettent à l’air de se répandre bien uniformément dans tout le vide intérieur du sac, lorsqu’on refoule cet air. Le sac A est protégé extérieurement sur ses deux faces par une épaisseur de toile métallique c à larges mailles, faisant également partie de l’électrode; cette toile c est maintenue sur les bords par un encadrement en cuivre c en forme d’U. Chacune des électrodes négatives est constituée par une lame de zinc D entourée de papier parchemin d, et d’une épaisseur d’amiante E assez forte pour envelopper la lame de zinc. Cette enveloppe d’amiante a ses bords supérieurs réunis par une bande de celluloïd en forme d’U. On voit (fig. 3) que les différents tubes B qui doivent fournir de l’air dans les sacs des électrodes positives sont branchés sur un tuyau commun F, aboutissant à une pompe P qu’on actionne de temps en temps pour renouveler l’atmosphère d’air des électrodes positives. La pile peut avoir son liquide électrolytique entretenu dans un état constant de saturation et de puissance au moyen
A est protégé extérieurement sur ses deux faces par une épaisseur de toile métallique c à larges mailles, faisant également partie de l’électrode; cette toile c est maintenue sur les bords par un encadrement en cuivre c en forme d’U. Chacune des électrodes négatives est constituée par une lame de zinc D entourée de papier parchemin d, et d’une épaisseur d’amiante E assez forte pour envelopper la lame de zinc. Cette enveloppe d’amiante a ses bords supérieurs réunis par une bande de celluloïd en forme d’U. On voit (fig. 3) que les différents tubes B qui doivent fournir de l’air dans les sacs des électrodes positives sont branchés sur un tuyau commun F, aboutissant à une pompe P qu’on actionne de temps en temps pour renouveler l’atmosphère d’air des électrodes positives. La pile peut avoir son liquide électrolytique entretenu dans un état constant de saturation et de puissance au moyen d’un réservoir B, muni d’un tube G, avec robinet r, qui descend jusqu’au fond du vase de la pile. L’évacuation peut se faire à un niveau constant par un tube de trop-plein H, qui déverse le liquide plus ou moins épuisé dans un bac l. L’air refoulé dans chaque sac A remplit tous les vides formés par les mailles très fines de la toile métallique, il s’y trouve retenu par l’action capillaire qu’exercent les mailles fines et forme une nappe peu épaisse bien uniforme, qui est dans d’excellentes conditions pour agir par son oxygène sur les globules d’hydrogène qui tendent à se porter sur les électrodes positives. L’air introduit sous pression dans les sacs des électrodes renouvelle constamment cette couche d’air et en s’échappant par les mailles des toiles métalliques des sacs, il contribue à brasser l’électrolyte; de plus, les surpressions produites au moment de chaque coup de piston gonflent les électrodes qui se dégonflent ensuite et reviennent sur elles-mêmes par leur élasticité naturelle. Il en résulte dans le sein de l’électrolyte une série de refoulements et d’aspirations qui renouvellent constamment le liquide qui baigne ces électrodes. Il y a là un artifice ingénieux pour déterminer l’ouverture de la grande
A remplit tous les vides formés par les mailles très fines de la toile métallique, il s’y trouve retenu par l’action capillaire qu’exercent les mailles fines et forme une nappe peu épaisse bien uniforme, qui est dans d’excellentes conditions pour agir par son oxygène sur les globules d’hydrogène qui tendent à se porter sur les électrodes positives. L’air introduit sous pression dans les sacs des électrodes renouvelle constamment cette couche d’air et en s’échappant par les mailles des toiles métalliques des sacs, il contribue à brasser l’électrolyte; de plus, les surpressions produites au moment de chaque coup de piston gonflent les électrodes qui se dégonflent ensuite et reviennent sur elles-mêmes par leur élasticité naturelle. Il en résulte dans le sein de l’électrolyte une série de refoulements et d’aspirations qui renouvellent constamment le liquide qui baigne ces électrodes. Il y a là un artifice ingénieux pour déterminer l’ouverture de la grande soupape, malgré la résistance opposée par la pression de la vapeur; en effet, le petit pointeau participe docilement aux abaissements du flotteur dont la chute libre engendre ensuite l’effort nécessaire pour abaisser le grand pointeau. Tant que la descente du flotteur se produit dans les limites de la course ménagée librement à la barette par ses rainures, la petite soupape est seule ouverte; mais, si son débit devient insuffisant et que l’eau continue à arriver abondamment, le flotteur continue à descendre et finalement ouvre la grande soupape, à travers laquelle s’effectue le passage d’un grand volume d’eau; car les sections d’ouverture sont dans le rapport de 1 à 8. L’appareil est ainsi susceptible d’un grand rendement. Dans les appareils de construction courante, on établit sur la gauche un robinet permettant de les vider complètement et sur la droite, en P, un trou de nettoyage fermé par un tampon. Un dispositif qui n’est pas figuré sert à l’échappement automatique de l’air à la mise en train; c’est un simple clapet horizontal, monté sur une lame élastique soutenue en bout par un étrier; tant que la pression n’est pas établie dans l’appareil, l’air s’échappe à travers le siège de ce clapet par
librement à la barette par ses rainures, la petite soupape est seule ouverte; mais, si son débit devient insuffisant et que l’eau continue à arriver abondamment, le flotteur continue à descendre et finalement ouvre la grande soupape, à travers laquelle s’effectue le passage d’un grand volume d’eau; car les sections d’ouverture sont dans le rapport de 1 à 8. L’appareil est ainsi susceptible d’un grand rendement. Dans les appareils de construction courante, on établit sur la gauche un robinet permettant de les vider complètement et sur la droite, en P, un trou de nettoyage fermé par un tampon. Un dispositif qui n’est pas figuré sert à l’échappement automatique de l’air à la mise en train; c’est un simple clapet horizontal, monté sur une lame élastique soutenue en bout par un étrier; tant que la pression n’est pas établie dans l’appareil, l’air s’échappe à travers le siège de ce clapet par la tubulure de droite; mais, en raison de la flexibilité de son support, ce clapet est maintenu fermé par la pression intérieure pendant le fonctionnement du purgeur. Albert Marinier. TRANSPORTS LE CANAL DU NORD On travaille en ce moment au canal du Nord; depuis la fin de l’année dernière, les jurys d’expropriation ont clos leurs opérations, peut-être sera-t-il intéressant pour nos lecteurs de les entretenir de cette œuvre considérable à laquelle est lié l’avenir économique de toute la région du Nord. On sait que le canal projeté, d’une longueur de 94 k. 550, doit joindre le canal de la Sambre au canal latéral de l’Oise, mettant ainsi en communication directe les houillères du Pas-de-Calais et la région parisienne et dégageant d’une notable partie des péniches qui l’encombrent actuellement, la voie d’eau qui va rejoindre le canal de Saint-Quentin. Pour atteindre Noyon le canal suivra le tracé que voici : il se détache à Arleux du canal de la Sambre pour se diriger vers la Somme par les vallées de l’Agache (affluent de la Sambre) et de la Tortille (affluent de la Somme). Il emprunte le canal de la Somme depuis Péronne jusqu’à Hombleux, près de Ham, d’où il se dirige
jurys d’expropriation ont clos leurs opérations, peut-être sera-t-il intéressant pour nos lecteurs de les entretenir de cette œuvre considérable à laquelle est lié l’avenir économique de toute la région du Nord. On sait que le canal projeté, d’une longueur de 94 k. 550, doit joindre le canal de la Sambre au canal latéral de l’Oise, mettant ainsi en communication directe les houillères du Pas-de-Calais et la région parisienne et dégageant d’une notable partie des péniches qui l’encombrent actuellement, la voie d’eau qui va rejoindre le canal de Saint-Quentin. Pour atteindre Noyon le canal suivra le tracé que voici : il se détache à Arleux du canal de la Sambre pour se diriger vers la Somme par les vallées de l’Agache (affluent de la Sambre) et de la Tortille (affluent de la Somme). Il emprunte le canal de la Somme depuis Péronne jusqu’à Hombleux, près de Ham, d’où il se dirige vers Noyon par les vallées de la rivière d’Allemagne (affluent de la Somme) et de la Verse (affluent de l’Oise). A Noyon, le tracé rejoint le canal latéral à l’Oise, à 550 mètres en aval de l’écluse de Sempigny. Ce long ruban de près de 95 kilomètres, est divisé en trois sections : la première va d’Arleux à Péronne; la deuxième de Péronne à Ham; la troisième de Ham à Noyon. Ces considérations préliminaires étaient nécessaires pour faire comprendre à la fois l’importance de l’œuvre qui s’accomplit et pour faire saisir sur le vif, l’intérêt économique qui s’y rattache en indiquant les régions que dessert le canal et les points qu’il relie. Quant à l’utilité du canal, elle s’explique par les motifs suivants. La progression de l’extraction houillère dans la région du Nord étant constante sans que s’améliorent parallèlement les moyens de transport, il était nécessaire dans l’intérêt des régions productrices et des zones de consommation, de fournir au trafic des voies de pénétration plus nombreuses et outillées à la moderne. La quantité de houille extraite dans les départements du Nord et du Pas-de-Calais était de 1.021.000 tonnes en 1850; elle passe à 8.500.000 tonnes en 1880; à 14.200.000 en
trois sections : la première va d’Arleux à Péronne; la deuxième de Péronne à Ham; la troisième de Ham à Noyon. Ces considérations préliminaires étaient nécessaires pour faire comprendre à la fois l’importance de l’œuvre qui s’accomplit et pour faire saisir sur le vif, l’intérêt économique qui s’y rattache en indiquant les régions que dessert le canal et les points qu’il relie. Quant à l’utilité du canal, elle s’explique par les motifs suivants. La progression de l’extraction houillère dans la région du Nord étant constante sans que s’améliorent parallèlement les moyens de transport, il était nécessaire dans l’intérêt des régions productrices et des zones de consommation, de fournir au trafic des voies de pénétration plus nombreuses et outillées à la moderne. La quantité de houille extraite dans les départements du Nord et du Pas-de-Calais était de 1.021.000 tonnes en 1850; elle passe à 8.500.000 tonnes en 1880; à 14.200.000 en 1890; à 20.264.000 en 1900; à 22.938.000 en 1903. La part proportionnelle revenant au bassin du Nord et du Pas-de-Calais, qui n’était que de 14 0 /0 au début de cette période d’un demi-siècle, s’est élevée graduellement à 47, 5 0 /0 en 1903 sans qu’on puisse prévoir encore le moment où cette marche ascendante s’arrêtera, la richesse des gisements permettant de faire face pendant plusieurs siècles à une production notablement supérieure à celle d’aujourd’hui et le développement des installations établies par les compagnies houillères, nous autorisant à admettre que la production atteindra dans un avenir prochain 28 millions et même 30 millions de tonnes. Or, depuis 1878, époque à laquelle ces deux départements produisant une quantité de houille supérieure aux besoins de leur consommation, ont commencé à écouler leur excédent dans les quatre départements limitrophes, puis dans les quinze départements des vallées de la Seine, de la Loire et de la Saône, enfin dans les huit départements de l’Est, jusqu’en l’année 1900 seulement la proportion de la houille du Nord et du Pas-de-Calais à la consommation totale s’est élevée de 48 0/0 à 62 0/0. En d’autres termes, c’est une masse de houille, de près de 15.000.000 de tonnes,