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liqueurs, situé avenue Victor-Hugo. L'explosion a eu lieu la nuit dernière, au moment où le débitant allait se coucher. Elle a fait trois victimes : le débitant, M. Becourt âgé de quarante-sept ans, et ses deux fils, élèves à l'école des arts et métiers d'Aix, qui ont été asphyxiés et carbonisés. Mme Becourt se déshabillait quand l'explosion s'est produite; affolée, elle se précipita au dehors, appelant au secours; de courageux sauveteurs, suivis bientôt des pompiers, qui veillèrent à prévenir une seconde explosion. Les cadavres du père et de ses deux fils ont été transportés à la Morgue. Le sinistre est dû à la présence, dans une soupente du débit, de nombreuses pièces d'artifice, auxquelles une allumette jetée par mégarde aura sans doute communiqué le feu. LES REVENDICATIONS OUVRIÈRES LA GRÈVE DES CHEMINS DE FER La situation semble s'aggraver. La grève se développe assez rapidement. Les Compagnies manifestent des craintes et se demandent si le service des trains ne va pas être entravé. Elles ont réclamé l'assistance de l'autorité militaire; des gardes républicains et des soldats du génie protègent la ligne de l'Ouest; des gendarmes sont placés le long des autres lignes. En somme la situation est Voici fidèlement relatés tous les faits de la journée d'hier. La réunion du Tivoli Vaux-Hall La séance est ouverte à deux heures, et la présidence est donnée à M. Roussillon qui prend place au bureau ayant pour assesseurs des délégués du Nord, de l'Est, de l'Ouest et du Paris-Lyon-Méditerranée, qui sont venus en tenue. puis, M. Prades a la parole pour donner des nouvelles de la grève. Il annonce que le mouvement qui s'était si fortement accentué depuis l'avant-veille est presque général aujourd'hui. De partout arrivent les adhésions, les encouragements, les secours financiers. Il dit que les deux mille cinq cents ouvriers qui sont actuellement occupés dans les ateliers de triage et de construction de Villeneuve-Saint-Georges cessent tout travail ce matin, et que ce matin aussi les chauffeurs, et les mécaniciens de l'Ouest descendront de leur machine, quel que soit l'endroit où ils pourront se trouver quand sera venue l'heure de tenir la parole
les faits de la journée d'hier. La réunion du Tivoli Vaux-Hall La séance est ouverte à deux heures, et la présidence est donnée à M. Roussillon qui prend place au bureau ayant pour assesseurs des délégués du Nord, de l'Est, de l'Ouest et du Paris-Lyon-Méditerranée, qui sont venus en tenue. puis, M. Prades a la parole pour donner des nouvelles de la grève. Il annonce que le mouvement qui s'était si fortement accentué depuis l'avant-veille est presque général aujourd'hui. De partout arrivent les adhésions, les encouragements, les secours financiers. Il dit que les deux mille cinq cents ouvriers qui sont actuellement occupés dans les ateliers de triage et de construction de Villeneuve-Saint-Georges cessent tout travail ce matin, et que ce matin aussi les chauffeurs, et les mécaniciens de l'Ouest descendront de leur machine, quel que soit l'endroit où ils pourront se trouver quand sera venue l'heure de tenir la parole qu'ils ont donnée. Il dit encore qu'on ne travaille plus à la Plaine Saint-Denis, et que les ateliers sont déserts à Oullins, à Juvisy, à Ermont et à Pantin. Et toutes ces nouvelles sont accueillies par des tonnerres d'applaudissements et par les cris répétés de : « Vive la grève générale! » — Après avoir fait en passant le procès des économats qui n'ont été créés, prétend-il, que pour enchaîner plus étroitement l'ouvrier, aux Compagnies, M. Prades proteste contre ceux de leurs adversaires qui clament partout que les grévistes sont décidés à recourir aux moyens violents, à briser les aiguilles des voies, à couper les fils télégraphiques. « Nous avons été calmes jusqu'à présent, s'écrie-t-il, nous le resterons jusqu'au bout! Est-ce au moment où les Compagnies vont être obligées de capituler, que nous nous départirons de ce sang-froid et de cette correction qui ont fait notre force et nous conduiront au succès? » Il donne ensuite lecture d'une lettre dans laquelle M. Jacques, député de Paris, agissant au nom de ses collègues, informe les grévistes que les représentants à la Chambre du département de la Seine, sont prêts à servir de médiateurs entre les ouvriers et les Compagnies. « Tout
générale! » — Après avoir fait en passant le procès des économats qui n'ont été créés, prétend-il, que pour enchaîner plus étroitement l'ouvrier, aux Compagnies, M. Prades proteste contre ceux de leurs adversaires qui clament partout que les grévistes sont décidés à recourir aux moyens violents, à briser les aiguilles des voies, à couper les fils télégraphiques. « Nous avons été calmes jusqu'à présent, s'écrie-t-il, nous le resterons jusqu'au bout! Est-ce au moment où les Compagnies vont être obligées de capituler, que nous nous départirons de ce sang-froid et de cette correction qui ont fait notre force et nous conduiront au succès? » Il donne ensuite lecture d'une lettre dans laquelle M. Jacques, député de Paris, agissant au nom de ses collègues, informe les grévistes que les représentants à la Chambre du département de la Seine, sont prêts à servir de médiateurs entre les ouvriers et les Compagnies. « Tout cela, c'est très beau, ajoute-t-il, mais trop long, il faut à ceux qui se plaignent une solution immédiate ! » Avant de se séparer, les assistants décident qu'une circulaire va être adressée par la Chambre syndicale aux gardes-barrières et à tous les ouvriers ou employés des différents services de la voie. Puis la séance est levée aux cris de : « Vive la grève ! » Réunion aujourd'hui, à trois heures, toujours au Tivoli-Vaux-Hall. La sortie s'est effectuée lentement, mais sans aucun incident. DANS LES DÉPÔTS Voici les renseignements que nous avons pu recueillir : À la Compagnie d'Orléans À la Compagnie d'Orléans le mouvement gréviste ne s'est pas accentué depuis quarante-huit heures. Au dépôt d'ivry, de même qu'au service de l'exploitation, place Waldeck-Roussel, la rentrée des ouvriers s'est effectuée à cinq et six heures du matin dans le plus grand calme et sans incidents. Bon nombre d'ouvriers ont repris leur service. Dans l'après-midi des affiches ont été placardées sur les murs. Elles sont signées des délégués choisis par les membres du syndicat. Elles invitent les employés de la Compagnie d'Orléans à se joindre à eux. À la Compagnie de l'Ouest À la gare de marchandises des Batignolles la grève
voie. Puis la séance est levée aux cris de : « Vive la grève ! » Réunion aujourd'hui, à trois heures, toujours au Tivoli-Vaux-Hall. La sortie s'est effectuée lentement, mais sans aucun incident. DANS LES DÉPÔTS Voici les renseignements que nous avons pu recueillir : À la Compagnie d'Orléans À la Compagnie d'Orléans le mouvement gréviste ne s'est pas accentué depuis quarante-huit heures. Au dépôt d'ivry, de même qu'au service de l'exploitation, place Waldeck-Roussel, la rentrée des ouvriers s'est effectuée à cinq et six heures du matin dans le plus grand calme et sans incidents. Bon nombre d'ouvriers ont repris leur service. Dans l'après-midi des affiches ont été placardées sur les murs. Elles sont signées des délégués choisis par les membres du syndicat. Elles invitent les employés de la Compagnie d'Orléans à se joindre à eux. À la Compagnie de l'Ouest À la gare de marchandises des Batignolles la grève est complète parmi les hommes d'équipe et partielle parmi les conducteurs et employés du service de la traction. La plupart des chefs et sous-chefs d'équipe ont suivi le mouvement gréviste. Par suite, la gare est complètement encombrée. La Compagnie a fait aussitôt venir pour les remplacer 120 ouvriers terrassiers occupés aux travaux de construction de la ligne d'Argenteuil à Mantes. Mais lorsque ces hommes sont arrivés en gare et qu'ils ont su qu'il s'agissait de remplacer les grévistes, tous se sont mis à crier : « Vive la grève ! » et ont refusé de travailler. Les gares les plus importantes du réseau, auxquelles des hommes d'équipe ont été demandés, n'ont pu en envoyer encore que cinquante environ. La Compagnie a installé dans la gare même des lits pour les nouveaux venus, et on leur porte leur nourriture, afin que n'étant pas obligés de sortir, ils puissent échapper à tout contact avec les grévistes. Le matin, la rentrée s'est effectuée sans incidents sérieux, bien que les grévistes paraissent très surexcités et très montés, surtout contre ceux de leurs collègues qui pénétraient dans les chantiers ou ateliers. A Levallois, sur 709 ouvriers, 200 seulement ont travaillé ; rue Saussure, 260 sont
aux travaux de construction de la ligne d'Argenteuil à Mantes. Mais lorsque ces hommes sont arrivés en gare et qu'ils ont su qu'il s'agissait de remplacer les grévistes, tous se sont mis à crier : « Vive la grève ! » et ont refusé de travailler. Les gares les plus importantes du réseau, auxquelles des hommes d'équipe ont été demandés, n'ont pu en envoyer encore que cinquante environ. La Compagnie a installé dans la gare même des lits pour les nouveaux venus, et on leur porte leur nourriture, afin que n'étant pas obligés de sortir, ils puissent échapper à tout contact avec les grévistes. Le matin, la rentrée s'est effectuée sans incidents sérieux, bien que les grévistes paraissent très surexcités et très montés, surtout contre ceux de leurs collègues qui pénétraient dans les chantiers ou ateliers. A Levallois, sur 709 ouvriers, 200 seulement ont travaillé ; rue Saussure, 260 sont venus en tout, sur les 660 qu'on y compte. Il n'est peut-être pas inutile de dire que beaucoup étaient en congé régulier parmi les ouvriers qui, sur ces deux points, n'ont pas répondu à l'appel de leur nom. La manutention des marchandises a pu reprendre tant bien que mal, vers quatre heures et demie, à la gare des Batignolles. On redoutait quelques incidents, mais rien ne s'est produit qui fût de nature à motiver l'intervention de la police. C'est un détachement du 5° génie, de Versailles, qui procède au service de cette gare afin d'assurer, pour ce matin, la livraison des marchandises destinées aux halles. Dès la première heure, hier matin, de nombreuses affiches avaient été apposées dans les quartiers où se trouvent les ateliers ; elles étaient rédigées de la façon suivante : 40e Citoyens et camarades, Toutes les réclamations justifiées faites par nous aux pouvoirs publics et aux Compagnies sont restées lettres mortes. Que devons-nous faire ? La grève générale. Nous espérons donc que les hommes ayant au cœur le Droit, le Devoir et la Justice resteront avec nous. La grève s'impose, elle sera belle. Salut et solidarité. La Commission exécutive, La Compagnie de l'Ouest vient de faire
quatre heures et demie, à la gare des Batignolles. On redoutait quelques incidents, mais rien ne s'est produit qui fût de nature à motiver l'intervention de la police. C'est un détachement du 5° génie, de Versailles, qui procède au service de cette gare afin d'assurer, pour ce matin, la livraison des marchandises destinées aux halles. Dès la première heure, hier matin, de nombreuses affiches avaient été apposées dans les quartiers où se trouvent les ateliers ; elles étaient rédigées de la façon suivante : 40e Citoyens et camarades, Toutes les réclamations justifiées faites par nous aux pouvoirs publics et aux Compagnies sont restées lettres mortes. Que devons-nous faire ? La grève générale. Nous espérons donc que les hommes ayant au cœur le Droit, le Devoir et la Justice resteront avec nous. La grève s'impose, elle sera belle. Salut et solidarité. La Commission exécutive, La Compagnie de l'Ouest vient de faire savoir aux grévistes que tous ceux qui n'auront pas repris le travail ce matin seront considérés comme démissionnaires. Ajoutons, pour en finir avec l'Ouest, qu'un train spécial est parti pour Versailles, hier soir, à la dernière heure, afin de ramener pour la gare des Batignolles un second détachement de troupes du génie, et que la voie entre Asnières et Paris, est occupée militairement par des gardes républicains. A la Compagnie de l'Est Les aiguilleurs se sont mis en grève et l'excitation est générale dans tous les services. La Compagnie a dû prendre de suite des mesures pour assurer le fonctionnement des trains. Elle a télégraphié dans diverses gares de province, et hier matin, à 11 heures, débarquaient à la gare de Pantin, deux cents employés de la province qui ont pris immédiatement possession du service. La plupart sont des aiguilleurs. Il y a aussi quelques chauffeurs et quelques mécaniciens. A Noisy le-Sec, la situation commence à s'aggraver ; cinq cents grévistes ont, en effet, manifesté l'intention de venir trouver leurs camarades à la gare, et de les engager à se joindre à eux, se proposant, au cas où ils ne réussiraient pas, d'empêcher le travail. Un service d'ordre a été
du génie, et que la voie entre Asnières et Paris, est occupée militairement par des gardes républicains. A la Compagnie de l'Est Les aiguilleurs se sont mis en grève et l'excitation est générale dans tous les services. La Compagnie a dû prendre de suite des mesures pour assurer le fonctionnement des trains. Elle a télégraphié dans diverses gares de province, et hier matin, à 11 heures, débarquaient à la gare de Pantin, deux cents employés de la province qui ont pris immédiatement possession du service. La plupart sont des aiguilleurs. Il y a aussi quelques chauffeurs et quelques mécaniciens. A Noisy le-Sec, la situation commence à s'aggraver ; cinq cents grévistes ont, en effet, manifesté l'intention de venir trouver leurs camarades à la gare, et de les engager à se joindre à eux, se proposant, au cas où ils ne réussiraient pas, d'empêcher le travail. Un service d'ordre a été organisé. Il est fait par les soldats du fort. La rentrée dans les ateliers s'est effectuée sans incident. Place Hébert, à la gare aux pierres et charbons, sur trois cents hommes d'équipe, trois seulement ont repris le travail. Il a été complètement impossible d'exécuter les manœuvres de déchargement. Rue Pajol, le nombre des manquants est considérable. On constate dans le service de la traction et de la manutention, rue d'Aubervilliers, que le chiffre des grévistes augmente rapidement. A la Compagnie de Lyon La rentrée dans les ateliers et notamment boulevard de Bercy, rue de Bercy et au dépôt de la rue de Charollais s'est effectuée hier matin avec ordre. Là comme dans les autres Compagnies, mouvement continue. A la suite de la réunion tenue hier soir à la salle Doré, avenue Dauemesnil, la Compagnie a constaté de nouvelles défections parmi son personnel. Les grévistes atteignent, à l'heure qu'il est, le chiffre de quatre mille environ. La Compagnie a dû prendre sur la ligne des employés de province pour les substituer à ceux de Paris. A la Compagnie du Nord Sept cents ouvriers sur deux mille environ que comporte le service des ateliers de la Compagnie du Nord, n'ont pas repris
le nombre des manquants est considérable. On constate dans le service de la traction et de la manutention, rue d'Aubervilliers, que le chiffre des grévistes augmente rapidement. A la Compagnie de Lyon La rentrée dans les ateliers et notamment boulevard de Bercy, rue de Bercy et au dépôt de la rue de Charollais s'est effectuée hier matin avec ordre. Là comme dans les autres Compagnies, mouvement continue. A la suite de la réunion tenue hier soir à la salle Doré, avenue Dauemesnil, la Compagnie a constaté de nouvelles défections parmi son personnel. Les grévistes atteignent, à l'heure qu'il est, le chiffre de quatre mille environ. La Compagnie a dû prendre sur la ligne des employés de province pour les substituer à ceux de Paris. A la Compagnie du Nord Sept cents ouvriers sur deux mille environ que comporte le service des ateliers de la Compagnie du Nord, n'ont pas repris le travail. A Pantin, tout est arrêté, de même qu'à la plaine Saint-Denis et son annexe. Au dépôt de la Chapelle, où se trouve le service de la traction, 232 ouvriers sur 710 ont abandonné leur travail. A l'atelier des voitures, 130 ouvriers seulement sur 600 ont manqué à l'appel. Les chauffeurs et les mécaniciens ont décidé de venir en aide aux grévistes, en leur abandonnant dix pour cent de leurs salaires. Dans la petite et la grande banlieue En ce qui concerne la Compagnie de Paris-Lyon-Méditerranée, la banlieue s'étend jusqu'à Montereau ; elle s'arrête à Etampes pour la Compagnie d'Orléans. De très importants centres ouvriers sont compris sur l'étendue de ces deux réseaux de banlieue. Villeneuve-Saint-Georges, où sont situés des dépôts de voitures, des ateliers de réparations de machines, des scieries, etc.; Juvisy, gare de triage et d'embranchement avec Orléans, Corbeil, Melun, Moret et Montereau, limite extrême, relèvent de Paris-Lyon-Méditerranée. La défection des ouvriers est presque générale dans tous ces chantiers. Grève aussi, mais dans des proportions moindres, dans les ateliers de Pont-Mazagran, près de Vitry, à Choisy-le-Roi et à Vitry, gares dépendant du réseau de banlieue de l'Orléans. Le travail a continué dans les stations d'Athis et d'Ablon.
Les chauffeurs et les mécaniciens ont décidé de venir en aide aux grévistes, en leur abandonnant dix pour cent de leurs salaires. Dans la petite et la grande banlieue En ce qui concerne la Compagnie de Paris-Lyon-Méditerranée, la banlieue s'étend jusqu'à Montereau ; elle s'arrête à Etampes pour la Compagnie d'Orléans. De très importants centres ouvriers sont compris sur l'étendue de ces deux réseaux de banlieue. Villeneuve-Saint-Georges, où sont situés des dépôts de voitures, des ateliers de réparations de machines, des scieries, etc.; Juvisy, gare de triage et d'embranchement avec Orléans, Corbeil, Melun, Moret et Montereau, limite extrême, relèvent de Paris-Lyon-Méditerranée. La défection des ouvriers est presque générale dans tous ces chantiers. Grève aussi, mais dans des proportions moindres, dans les ateliers de Pont-Mazagran, près de Vitry, à Choisy-le-Roi et à Vitry, gares dépendant du réseau de banlieue de l'Orléans. Le travail a continué dans les stations d'Athis et d'Ablon. « La situation est plus grave à Juvisy où se trouvent en permanence un commissaire de surveillance administrative et trois brigadiers de gendarmerie envoyés de Corbeil et de Versailles. Sur ce point, tous les hommes d'équipe sont en grève. La manutention des marchandises est arrêtée. De nombreuses défections ont été signalées aux gares de Bretigny, de Dourdan et d'Etampes. A Ivry, la matinée s'est passée sans incidents. La réunion des directeurs des grandes Compagnies À cinq heures du soir, les directeurs des cinq grandes Compagnies se sont réunis au Paris-Lyon-Méditerranée, rue Saint-Lazare, afin de délibérer sur les mesures qu'il conviendrait de prendre en présence de la situation actuelle. L'idée d'une démarche auprès de M. Yves Guyot a été décidée en principe, de même qu'a été agitée la question d'une mobilisation du personnel. Toutefois, il a été décidé qu'aucune démarche ne serait faite auprès du ministère avant que ne fut connu le résultat que pourra provoquer la mise en demeure adressée à ses ouvriers par la Compagnie de l'Ouest, et à laquelle nous faisons allusion plus haut en quelques mots. Au reste, voici le texte complet de la circulaire que cette Compagnie vient d'adresser à ses ouvriers en grève : «
signalées aux gares de Bretigny, de Dourdan et d'Etampes. A Ivry, la matinée s'est passée sans incidents. La réunion des directeurs des grandes Compagnies À cinq heures du soir, les directeurs des cinq grandes Compagnies se sont réunis au Paris-Lyon-Méditerranée, rue Saint-Lazare, afin de délibérer sur les mesures qu'il conviendrait de prendre en présence de la situation actuelle. L'idée d'une démarche auprès de M. Yves Guyot a été décidée en principe, de même qu'a été agitée la question d'une mobilisation du personnel. Toutefois, il a été décidé qu'aucune démarche ne serait faite auprès du ministère avant que ne fut connu le résultat que pourra provoquer la mise en demeure adressée à ses ouvriers par la Compagnie de l'Ouest, et à laquelle nous faisons allusion plus haut en quelques mots. Au reste, voici le texte complet de la circulaire que cette Compagnie vient d'adresser à ses ouvriers en grève : « Jeudi, 16 juillet 1891, » Le directeur de la Compagnie a constaté avec une profonde tristesse qu'un certain nombre d'agents classés appartenant à divers services de la Compagnie aux Batignolles, oubliant tous les témoignages de bienveillance qu'ils ont reçus de la Compagnie, se laissent entraîner dans une grève dont ils n'ont pas mesuré les conséquences funestes pour tous. » Le directeur espère encore qu'ils réfléchiront à la gravité de ces conséquences et à leur propre intérêt. Mais il se voit obligé de décider que tout agent qui aura manqué volontairement à son service, et qui ne l'aura pas repris dans les vingt-quatre heures, sera considéré comme démissionnaire et immédiatement remplacé, en faisant appel aux nombreux candidats qui attendent. » Le directeur de la Compagnie, Marm. » La réunion de Villeneuve-Saint-Georges Il y a à Villeneuve-Saint-Georges une agglomération de 2,400 ouvriers de la Compagnie P.-L.-M.; 500 dans les ateliers, 200 dans le dépôt et 1,700 dans les gares de Villeneuve-Saint-Georges et Villeneuve-Triage. Hier soir, 1,200 de ces ouvriers se sont réunis dans la salle de concert « La Bien-Aimée », 8, avenue Valentin. Le bureau était composé de trois délégués de Paris : MM. Leinet, Fest et Jouanne, tous trois appartenant
n'ont pas mesuré les conséquences funestes pour tous. » Le directeur espère encore qu'ils réfléchiront à la gravité de ces conséquences et à leur propre intérêt. Mais il se voit obligé de décider que tout agent qui aura manqué volontairement à son service, et qui ne l'aura pas repris dans les vingt-quatre heures, sera considéré comme démissionnaire et immédiatement remplacé, en faisant appel aux nombreux candidats qui attendent. » Le directeur de la Compagnie, Marm. » La réunion de Villeneuve-Saint-Georges Il y a à Villeneuve-Saint-Georges une agglomération de 2,400 ouvriers de la Compagnie P.-L.-M.; 500 dans les ateliers, 200 dans le dépôt et 1,700 dans les gares de Villeneuve-Saint-Georges et Villeneuve-Triage. Hier soir, 1,200 de ces ouvriers se sont réunis dans la salle de concert « La Bien-Aimée », 8, avenue Valentin. Le bureau était composé de trois délégués de Paris : MM. Leinet, Fest et Jouanne, tous trois appartenant à la Compagnie P.-L.-M. Plusieurs discours ont été prononcés et des communications qui ont été faites il résuite que les gares de Dijon, Lyon, Oullins, Saint-Étienne, Aubigny, Lons-le-Saunier, etc. sont favorables au mouvement. À dix heures, quatre délégués de Juvisy sont venus raconter que les ouvriers en grève avaient reçu la visite des députés Dumay et Baudin. Enfin, à dix heures quinze minutes, l'ordre du jour suivant a été mis aux voix et adopté à l'unanimité : « La section de Villeneuve-Saint-Georges et Villeneuve-Triage, après avoir entendu les administrateurs de la Chambre syndicale, ont décidé de se joindre, à partir de demain matin, à tous leurs camarades du réseau, c'est-à-dire de faire la grève générale jusqu'à ce qu'ils aient obtenu complète satisfaction. » La séance a été ensuite levée au milieu du plus grand enthousiasme et aux cris répétés de : « Vive la grève ! » La Chambre des députés Le ministre du commerce a reçu hier matin la lettre que lui ont adressée dix-huit députés de la Seine, pour lui demander de constituer une commission choisie parmi les membres du Conseil supérieur du travail, avec mandat d'étudier les conditions du travail pour les ouvriers et employés de chemins