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travaux Je suis allé hier jeter un coup d'œil à la piste de Vincennes. Comme je viens de le dire, les travaux sont en bonne voie. Les charpentes des tribunes que l'on construit pour la circonstance sont déjà presque complètement montées, et les tapissiers vont bientôt en prendre possession. Il n'y aura rien de changé à l'installation des tribunes, qui seront les mêmes que les années précédentes. Au quartier des coureurs, les baraques Collet ont été mises en place et n'attendent plus que leurs propriétaires passagers. Ceux-ci arriveront certainement aujourd'hui. Le service d'ordre Le service d'ordre vient d'être commandé ; il est plus qu'imposant. Que l'on en juge : Pour dimanche, le service sera assuré par un officier de paix, 2 brigadiers, 8 sous-brigadiers, 80 agents, 100 chasseurs à pied du 29e bataillon et 6 gardes municipaux à cheval. Pour le jeudi 19 septembre : 1 officier de paix, 1 brigadier, 6 sous-brigadiers, 60 agents et 75 soldats d'infanterie. Pour le dimanche 22 septembre : 2 officiers de paix, 3 brigadiers, 15 sous-brigadiers, 150 agents, 125 artilleurs et 12 gardes municipaux à cheval. Voilà qui s'appelle bien faire les choses ! Les musiques militaires Le Comité d'organisation a obtenu du Ministre de la Guerre le concours de deux musiques militaires qui se feront entendre le premier et le deuxième dimanche, c'est-à-dire les 15 et 22 septembre. Dimanche la fanfare des dragons de Vincennes jouera pendant les courses les meilleurs morceaux de son répertoire ; le dimanche 22, ce sera le tour de la musique de la 19e brigade d'artillerie. La vue et l'ouïe seront donc également charmées. Décidément l'on nous gâte ! Service médical Un service médical sera installé dès aujourd'hui en permanence au quartier des coureurs. J'espère bien qu'il n'aura pas à fonctionner, mais comme il vaut mieux prévoir que de ne pas avoir, je donne entièrement raison aux organisateurs, qui ne reculent du reste devant rien pour obtenir une organisation irréprochable. F. Mercier. Les Compagnies Cyclistes aux Grandes Manœuvres LA VEILLE DES ARMES 8 septembre. La dernière étape de nos braves cyclistes s'est passée sans incidents remarquables. Les
Ministre de la Guerre le concours de deux musiques militaires qui se feront entendre le premier et le deuxième dimanche, c'est-à-dire les 15 et 22 septembre. Dimanche la fanfare des dragons de Vincennes jouera pendant les courses les meilleurs morceaux de son répertoire ; le dimanche 22, ce sera le tour de la musique de la 19e brigade d'artillerie. La vue et l'ouïe seront donc également charmées. Décidément l'on nous gâte ! Service médical Un service médical sera installé dès aujourd'hui en permanence au quartier des coureurs. J'espère bien qu'il n'aura pas à fonctionner, mais comme il vaut mieux prévoir que de ne pas avoir, je donne entièrement raison aux organisateurs, qui ne reculent du reste devant rien pour obtenir une organisation irréprochable. F. Mercier. Les Compagnies Cyclistes aux Grandes Manœuvres LA VEILLE DES ARMES 8 septembre. La dernière étape de nos braves cyclistes s'est passée sans incidents remarquables. Les 26 kilomètres qui nous séparaient de Ols ont été couverts à l'allure de 18 kil. 200 à l'heure. Pas de petite manœuvre ce matin, pas de formations tactiques ; la route suivie traversait Saint-Michel et Hirson, centres populeux très étendus, et il était inutile de jeter l'émoi parmi les habitants qui goûtaient le repos du dimanche. Dans Hirson on croise des convois de l'artillerie, du génie, de l'infanterie. A la vue du premier uniforme, nos cyclistes se sentent observés par des yeux plus attentifs, la tenue et l'allure reprennent leur correction parfaite. L'arrivée à Ols se fait sans encombre. A peine les faisceaux formés, les dragons du 21e surgissent de tous côtés. Ils viennent contempler curieusement ces fantassins qui vont "plus vite qu'eux" et qui, paraît-il, doivent leur être très utiles ces jours-ci. Le cantonnement a été fait d'une façon très large et nos cyclistes sont suffisamment à l'aise. Aussitôt les billets de logement distribués, les heures de revue et de soupe fixées, les escouades sont emmenées par leurs caporaux, machinés roulés à la main, au pas cadencé... et les dragons ouvrent de grands yeux. Comment ! Même pas le temps de faire connaissance? C'est qu'en effet si le cavalier
qui goûtaient le repos du dimanche. Dans Hirson on croise des convois de l'artillerie, du génie, de l'infanterie. A la vue du premier uniforme, nos cyclistes se sentent observés par des yeux plus attentifs, la tenue et l'allure reprennent leur correction parfaite. L'arrivée à Ols se fait sans encombre. A peine les faisceaux formés, les dragons du 21e surgissent de tous côtés. Ils viennent contempler curieusement ces fantassins qui vont "plus vite qu'eux" et qui, paraît-il, doivent leur être très utiles ces jours-ci. Le cantonnement a été fait d'une façon très large et nos cyclistes sont suffisamment à l'aise. Aussitôt les billets de logement distribués, les heures de revue et de soupe fixées, les escouades sont emmenées par leurs caporaux, machinés roulés à la main, au pas cadencé... et les dragons ouvrent de grands yeux. Comment ! Même pas le temps de faire connaissance? C'est qu'en effet si le cavalier donne ses premiers soins à sa monture, le cycliste tient à en faire autant. Dix minutes d'ailleurs par les temps secs, et la machine est prête. Curieux par l'curtoisie ou par devoir, je suis une des escouades, une escouade pour laquelle j'ai un petit penchant parce qu'elle est commandée par un soldat de province. Le caporal commande depuis Sedan une section en remplacement d'un des sergents parti en Afrique. La veille du départ. Arrivé devant son propre logement, le fonctionnaire caporal commande halte. Pan! pan! immobilité absolue. Puis, sur un ton pas plus élevé que celui de la conversation : « — La soupe est à 5 heures. Nettoyez vos machines. » Aussitôt en un clin d’œil les 20 machines de l'escouade sont placées à l'envers, sur la selle et le guidon, sensiblement alignées. Les hommes sortent leurs chiffons, nettoient à qui mieux mieux. Dès que l'un a terminé, un coup de main au voisin. Dix minutes à peine, c'est fini. « Rompez ! », dit le chef d'escouade après que le mécanicien de la section est passé devant le rang pour demander à chacun s'il a besoin de ses services. Voilà pour la monture qui ne réclame plus qu'un
un soldat de province. Le caporal commande depuis Sedan une section en remplacement d'un des sergents parti en Afrique. La veille du départ. Arrivé devant son propre logement, le fonctionnaire caporal commande halte. Pan! pan! immobilité absolue. Puis, sur un ton pas plus élevé que celui de la conversation : « — La soupe est à 5 heures. Nettoyez vos machines. » Aussitôt en un clin d’œil les 20 machines de l'escouade sont placées à l'envers, sur la selle et le guidon, sensiblement alignées. Les hommes sortent leurs chiffons, nettoient à qui mieux mieux. Dès que l'un a terminé, un coup de main au voisin. Dix minutes à peine, c'est fini. « Rompez ! », dit le chef d'escouade après que le mécanicien de la section est passé devant le rang pour demander à chacun s'il a besoin de ses services. Voilà pour la monture qui ne réclame plus qu'un coin à l'abri jusqu'au lendemain matin. Et chacun disparaît roulant sa machine à la main, car dans le cantonnement, seul le planton roule à machine pour chercher les ordres et les communiquer. Cette petite scène d'un quart d'heure m'avait tellement surpris que je ne pus m'empêcher de féliciter le caporal improvisé. — Savez-vous, mon brave, lui dis-je, que c'est plaisir que de vous voir avec vos hommes : ça marche mieux qu'à une inspection générale. — Et c'est plaisir aussi que de commander, parce qu'à la « cycliste » il n'y a qu'un principe : la bonne volonté ; et tout le monde en a, voyez-vous, parce que ceux qui ne voulaient pas en avoir, il y a beau temps que le capitaine les a fait filer au régiment. — Alors c'est la famille, quoi ? — Oui, la famille et d'un bout à l'autre. Sur ce je vais casser une croûte, chose déjà difficile à trouver, vu l'agglomération des troupes. Qu'est-ce que ce sera dans huit jours ? Au moment où je ferme cette lettre, sous ma fenêtre un cycliste frotte à cœur joie, depuis vingt minutes... son ceinturon?... non, un mors, un sabre à la gourmette; je me
improvisé. — Savez-vous, mon brave, lui dis-je, que c'est plaisir que de vous voir avec vos hommes : ça marche mieux qu'à une inspection générale. — Et c'est plaisir aussi que de commander, parce qu'à la « cycliste » il n'y a qu'un principe : la bonne volonté ; et tout le monde en a, voyez-vous, parce que ceux qui ne voulaient pas en avoir, il y a beau temps que le capitaine les a fait filer au régiment. — Alors c'est la famille, quoi ? — Oui, la famille et d'un bout à l'autre. Sur ce je vais casser une croûte, chose déjà difficile à trouver, vu l'agglomération des troupes. Qu'est-ce que ce sera dans huit jours ? Au moment où je ferme cette lettre, sous ma fenêtre un cycliste frotte à cœur joie, depuis vingt minutes... son ceinturon?... non, un mors, un sabre à la gourmette; je me penche : — Eh ! l'ami, et le propriétaire de ce fourniment, il dort ? — Non, il a voulu astiquer des cuirs noirs une fois dans sa vie, alors je lui ai laissé les miens. Comme on le voit, la connaissance est faite, et en frottant l'un pour l'autre, nos deux braves, se montant peu à peu l'imagination, entrevoient pour demain des actions héroïques, des chevauchées terribles où, les uns soutenus par les autres, ils décidaient du sort de la bataille. Le Suiveur. Allô ! Allô ! Éphémérides du mois de septembre. — 10 septembre 1893 : Cassignard gagne le Championnat de France (5 kil.) battant Médinger, Antony et Louvet, au Vélodrome de la Seine. LE CONGRÈS L'Union Vélocipédique de France s'occupe-t-elle beaucoup de la préparation du prochain Congrès qui, statutairement, se doit tenir le mois prochain ? Je ne le crois pas : on en parle peu ou point. Le secrétaire de l'U.V.F., pourtant prodigue de notes, ne nous a jamais entretenu du Congrès. Il me semble cependant qu'il va s'y passer des choses intéressantes. Ce qui ressort de la saison 1901 est, sans nul doute, que l'U.V.F. a porté tous ses efforts à triompher de l'U.S.F.S.A. dans
nos deux braves, se montant peu à peu l'imagination, entrevoient pour demain des actions héroïques, des chevauchées terribles où, les uns soutenus par les autres, ils décidaient du sort de la bataille. Le Suiveur. Allô ! Allô ! Éphémérides du mois de septembre. — 10 septembre 1893 : Cassignard gagne le Championnat de France (5 kil.) battant Médinger, Antony et Louvet, au Vélodrome de la Seine. LE CONGRÈS L'Union Vélocipédique de France s'occupe-t-elle beaucoup de la préparation du prochain Congrès qui, statutairement, se doit tenir le mois prochain ? Je ne le crois pas : on en parle peu ou point. Le secrétaire de l'U.V.F., pourtant prodigue de notes, ne nous a jamais entretenu du Congrès. Il me semble cependant qu'il va s'y passer des choses intéressantes. Ce qui ressort de la saison 1901 est, sans nul doute, que l'U.V.F. a porté tous ses efforts à triompher de l'U.S.F.S.A. dans la question des amateurs. Je crois bien qu'elle y a réussi ; aussi est-ce une raison pour, l'année prochaine, rendre un peu de l'attention qu'ils méritent aux professionnels. Des questions d'ordre administratif et général se poseront aussi. Il y a eu scandale à l'U.V.F. et il importe que l'auteur de ce scandale s'en aille. Qu'il parte de son plein gré ou s'en aille chassé, voilà qui est peu important pourvu qu'il n'y soit plus et que l'U.V.F. ne souffre pas plus longtemps de sa présence. Se posera également la lancinante question des membres de la presse admis dans des commissions ; j'ai dit tout le mal que je pensais de cette présence et je crois bien que dans cette question comme dans les autres, je me contenterai d'assister aux débats sans y prendre part. Il existe partout de bonnes âmes et elles ne manqueraient point, si l'exclusion des membres de la presse est votée, de dire que je fais la pluie et le beau temps à l'U.V.F., et si elle est repoussée, de constater que je fus battu. Il y aura enfin pour la prochaine saison mille choses utiles à faire en sport professionnel : Une révision perpétuelle des séries;
ce scandale s'en aille. Qu'il parte de son plein gré ou s'en aille chassé, voilà qui est peu important pourvu qu'il n'y soit plus et que l'U.V.F. ne souffre pas plus longtemps de sa présence. Se posera également la lancinante question des membres de la presse admis dans des commissions ; j'ai dit tout le mal que je pensais de cette présence et je crois bien que dans cette question comme dans les autres, je me contenterai d'assister aux débats sans y prendre part. Il existe partout de bonnes âmes et elles ne manqueraient point, si l'exclusion des membres de la presse est votée, de dire que je fais la pluie et le beau temps à l'U.V.F., et si elle est repoussée, de constater que je fus battu. Il y aura enfin pour la prochaine saison mille choses utiles à faire en sport professionnel : Une révision perpétuelle des séries; voici Bourotte, par exemple, qui mérite bien les honneurs de la 1re série, mais qui continue à se promener devant ses camarades de 2e série ; la création d'une sorte de bureau d'engagements où les coureurs ne seront pas frustrés ni les directeurs étranglés et qui évitera, par exemple, trois Grands Prix le même jour en France. La plupart des mesures édictées par l'U.V.F. cette année sur la couleur noire, sur l'obligation de partir, n'ont pas été obéies à la lettre. Il y faudra veiller, comme aussi à punir les coureurs d'une amende plus souvent que d'une mise à pied. Les amendes ne devraient-elles pas retourner aux courses professionnelles et aux secours aux coureurs pendant l'hiver ? Voilà, il me semble, déjà du pain sur la planche pour l'U.V.F. en 1902. — H. DESGRANGE. D'un comique achevé, le dessin d'Abel Favre dans le numéro d'hier du Journal, et très... sportif. Jugez-en : Un chasseur, probablement adroit mais certainement myope, envoie toute la charge de son winchester à la tête d'une brave femme qui, par malchance, goûtait les douceurs de la campagne le chef couvert d'un chapeau orné d'un oiseau magnifique. Le chasseur balbutie des excuses que le mari de la
Grands Prix le même jour en France. La plupart des mesures édictées par l'U.V.F. cette année sur la couleur noire, sur l'obligation de partir, n'ont pas été obéies à la lettre. Il y faudra veiller, comme aussi à punir les coureurs d'une amende plus souvent que d'une mise à pied. Les amendes ne devraient-elles pas retourner aux courses professionnelles et aux secours aux coureurs pendant l'hiver ? Voilà, il me semble, déjà du pain sur la planche pour l'U.V.F. en 1902. — H. DESGRANGE. D'un comique achevé, le dessin d'Abel Favre dans le numéro d'hier du Journal, et très... sportif. Jugez-en : Un chasseur, probablement adroit mais certainement myope, envoie toute la charge de son winchester à la tête d'une brave femme qui, par malchance, goûtait les douceurs de la campagne le chef couvert d'un chapeau orné d'un oiseau magnifique. Le chasseur balbutie des excuses que le mari de la bonne dame traduit de la sorte : Tu entends ce qu'il dit : il regrette beaucoup que tu n'aies pas mis un autre chapeau. Et la blessée, de gémir, très émue : — Comme les chasseurs sont polis !... Un chauffeur aurait continué sa route. L'orage : d'hier est incontestablement sujet d'écho. Il y a longtemps qu'il n'avait plu aussi fort et aussi abondamment sur Paris. La chaleur subite de dimanche laissait bien présager une perturbation de température, mais personne ne s'attendait à la voir si brusque. Il est tombé une quantité énorme d'eau et les inondations inattendues ont surpris un peu partout les habitants des rez-de-chaussée. Et j'ai vu cependant, malgré la pluie battante, quelques chauffeurs enragés filer par les boulevards, tout ruisselants ! C'est tout à fait charmant ! Vous achetez une automobile, vous payez la taxe énorme qui a été imposée sur les véhicules sans chevaux, et vous risquez en allant faire une simple promenade d'être arrêté comme assassin. C'est ainsi qu'on peut lire, dans les comptes rendus d'un accident survenu par la faute d'un cheval emballé à la vue d'une voiture automobile, cette phrase délicieuse : « Une enquête est ouverte pour découvrir les auteurs de
sujet d'écho. Il y a longtemps qu'il n'avait plu aussi fort et aussi abondamment sur Paris. La chaleur subite de dimanche laissait bien présager une perturbation de température, mais personne ne s'attendait à la voir si brusque. Il est tombé une quantité énorme d'eau et les inondations inattendues ont surpris un peu partout les habitants des rez-de-chaussée. Et j'ai vu cependant, malgré la pluie battante, quelques chauffeurs enragés filer par les boulevards, tout ruisselants ! C'est tout à fait charmant ! Vous achetez une automobile, vous payez la taxe énorme qui a été imposée sur les véhicules sans chevaux, et vous risquez en allant faire une simple promenade d'être arrêté comme assassin. C'est ainsi qu'on peut lire, dans les comptes rendus d'un accident survenu par la faute d'un cheval emballé à la vue d'une voiture automobile, cette phrase délicieuse : « Une enquête est ouverte pour découvrir les auteurs de cet accident. » Mais alors, circuler en automobile, c'est être presque un criminel ? cyclistes mes frères, si d'aventure vous vous rendez l'honneur de rencontrer le fiacre 1914, ne le prenez pas, ou si vous le prenez, évitez avec soin de le gratifier d'un pourboire quelconque. C'est un vélophobe enragé, qui n'a pas hésité ces jours-ci à braquer sur un cycliste, qu'il venait de couper outrageusement, un revolver de fort calibre. Nous faut remercier notre confrère le Rad Welt qui, chaque fois que l'occasion s'en présente, ne manque pas de citer l'Auto-Vélo. Cette loyauté confraternelle est beaucoup plus rare qu'on ne le peut croire, et à Paris même bon nombre de journaux, qu'ils soient ou non spéciaux, nous empruntent nos informations en oubliant néanmoins d'en indiquer l'origine. Un panonceau fantôme! C'est celui de la défunte Union Cycliste de France, née, on s'en souvient peut-être, sous les mêmes auspices que l'Union Automobile de France, ce qui, pour cette dernière, est plutôt d'un fâcheux présage. Voulez-vous en voir un exemplaire unique? Il se trouve à la devanture d'un café situé à l'angle du boulevard Barbès et du boulevard de la Chapelle. Et ces trois lettres, U. C. F., ont quelque chose de
qui n'a pas hésité ces jours-ci à braquer sur un cycliste, qu'il venait de couper outrageusement, un revolver de fort calibre. Nous faut remercier notre confrère le Rad Welt qui, chaque fois que l'occasion s'en présente, ne manque pas de citer l'Auto-Vélo. Cette loyauté confraternelle est beaucoup plus rare qu'on ne le peut croire, et à Paris même bon nombre de journaux, qu'ils soient ou non spéciaux, nous empruntent nos informations en oubliant néanmoins d'en indiquer l'origine. Un panonceau fantôme! C'est celui de la défunte Union Cycliste de France, née, on s'en souvient peut-être, sous les mêmes auspices que l'Union Automobile de France, ce qui, pour cette dernière, est plutôt d'un fâcheux présage. Voulez-vous en voir un exemplaire unique? Il se trouve à la devanture d'un café situé à l'angle du boulevard Barbès et du boulevard de la Chapelle. Et ces trois lettres, U. C. F., ont quelque chose de fossile qui n'est pas pour nous déplaire... Nous avons trop cité les confrères qui ont sorti leur répertoire prud'hommesque à propos de Paris-Brest, pour ne pas citer notre excellent confrère le Midi Sportif qui a eu le courage de nous défendre et de défendre la cause sportive. Le Devoir de Bruxelles annonce dans son numéro du 7 septembre que le Meeting d'Ostende aura lieu l'année prochaine le 15 août, et il ajoute : « Autant dire que le succès en est d'ores et déjà assuré. » Merci, cher confrère ! Vient de paraître le Bulletin mensuel de l'U.V. pour le mois d'août. Tout entier, la première partie est particulièrement soignée ; à noter une jolie photogravure représentant les excursionnistes de Paris-Dieppe, les photographies de Garin et de Lesna, puis toute la partie technique, les séances des Commissions, et enfin une liste copieuse de nouveaux membres. LE TÉLÉPHONISTE ÉCHOS DES PISTES Constant Huret est prié d'urgence de passer aux bureaux du journal pour affaire importante le concernant. Les travailleurs augmentent tous les jours. On sent que quelque chose d'extraordinaire va se passer. Ce quelque chose qui a le don de remuer les coureurs, c'est tout simplement le Grand Prix de Paris
Bruxelles annonce dans son numéro du 7 septembre que le Meeting d'Ostende aura lieu l'année prochaine le 15 août, et il ajoute : « Autant dire que le succès en est d'ores et déjà assuré. » Merci, cher confrère ! Vient de paraître le Bulletin mensuel de l'U.V. pour le mois d'août. Tout entier, la première partie est particulièrement soignée ; à noter une jolie photogravure représentant les excursionnistes de Paris-Dieppe, les photographies de Garin et de Lesna, puis toute la partie technique, les séances des Commissions, et enfin une liste copieuse de nouveaux membres. LE TÉLÉPHONISTE ÉCHOS DES PISTES Constant Huret est prié d'urgence de passer aux bureaux du journal pour affaire importante le concernant. Les travailleurs augmentent tous les jours. On sent que quelque chose d'extraordinaire va se passer. Ce quelque chose qui a le don de remuer les coureurs, c'est tout simplement le Grand Prix de Paris dont la première journée aura lieu dimanche. Généralement on est assez disposé au quartier des coureurs à faire le lundi. Hier rien de cela. Beaucoup de coureurs étaient présents au Vélodrome et n'attendaient qu'une éclaircie pour tourner un peu sur le ciment et embarquer ensuite leurs machines pour la Piste Municipale où l'entraînement commencera aujourd'hui. Dame, ceux qui veulent se distinguer n'ont que le temps. Jacquelin était hier dans nos murs, mais il n'y est pas resté longtemps. L'ami Edmond, qui revenait de Deauville, a remis le cap le soir même sur Pornichet-les-Pins, où il va passer encore quelques jours avant de recommencer son travail pour le Grand Prix. Jacquelin prétend du reste qu'il ne marche jamais mieux que lorsqu'il a fait peu d'entrainement, et il m'a cité à l'appui de son dire sa dernière course de Cologne, où de fait il a admirablement marché. J'espère, pour l'honneur du pavillon, qu'il nous montrera dans le Grand Prix la preuve de ce qu'il avance. Un autre hôte de passage, c'est Califice, le coureur belge de demi-fond, que j'ai aperçu hier parmi les spectateurs, au Vélodrome. Califice est maintenant à peu près retiré des courses sur piste — et pour cause —