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côte de Toulon, imm., rempl. M. Martin; Jacq (arm.), ft la direction de l'art, nav., ft Brest, dans les dél. régi.; Le Lann (radio), au service des transmissions, ft Brest, dél. régi., rempl. M. Quéméneur. AVIS IMPORTANT. — Les désignations concernant les officiers affectés à l'aéro-navale paraîtront désormais sous la rubrique « Ministère de l'Air ». Officiers en mission au ministère de l'Air : Sont destinés : les ens. de 3e cl. La Trarde, ft l'escadrille 4 B 2, à Bizerte (rejoindra par Marseille le 10 nov.) : Finsquier, ft l'escadrille 4 3 2, ft Bizerte (Sidi-Ahmed), rejoindra par Marseille le 29 oct.: Laurent dit de Fagot, ft l'escadrille 4 B 3 de Bizerte (Karouba) : Meaux, ft l'escadrille 4 S 1 de Bizerte (Karouba). Ces deux derniers officiers rejoindront par Marseille le 30 nov. 1928. OFFICIERS-MARINIERSS Premiers-maîtres Timoniers. — Pennamen, 3e esc. de sous-marin, Caïman. Torpilleurs. — Breurer, Paris. Canonniers. — Lagathu, Edgar-Quinet. Mécaniciens. — Guillerm, Intrépide; Javerne, 3e esc. de sous-marins. Espadon-Fourriers. — Le Bris, Béarn. Maîtres Manoeuvre. — Colin, Voltaire (instruct.). Torpilleurs. — Leroy, Atelier des torpilles Milhaud. Electriciens. — Toullec, Bretagne. Mécaniciens. — Le Séven, Tigre. Fourriers. — Thibaut, front de fer. Rochefort; Saint-Pierre, Bretagne; Le Bouard, Tramontane; Kerhoas, école de santé, Bordeaux. Seconds-maîtres Manoeuvre. — Thomas, Le Cann-Lcostic, Voltaire (instructeurs). Timoniers. — Lemaresquier, Lorraine. Canonniers. — Guermeur Gueydon (instructeur). Fusiliers. — Bellon (maître d'armes), Edgar-Quinet. Electriciens. — Guénéguès, 2e esc. de sous-marins, Caïman: Pichon, Edgar-Quinet. Mécaniciens. — Le Culvez, Craon. Fourriers. — Bathany, bat. de côte de Toulon. DÉB.,nQL'El!EXT3 Manoeuvre Premiers-maîtres. — Le Bon, Loire; Terrien, D.F. de Sidi-Abdallah. Seconds-maîtres, fins radios. Ralec, école des maîtres. Timoniers Premiers-maîtres. — Guesnier, Doli. Seconds-maîtres. — Miniers, C.A.M., Alger; Le Gourierec, Tourville; Guinaud, Brestois. Canonniers Maîtres. — Balcon, Quentin-Roosevelt; Canou, Jean-Bart. Seconds-maîtres. — Gourvennec, Simoun. Armuriers Seconds-maîtres. _ Saillard, Gueit, Magnien, Cabon, Ernest-Renan. Fusiliers Maîtres. — Sallou, Condorcet. Seconds-maîtres. — Kermorgant, Condorcet; Moal, Loire. Torpilleurs Premiers-maîtres. — Robert, Edgar-Quinet. Maîtres. — Guyonvarch, Vulcain. Seconds-maîtres. _ Pichon, Mistral; Le Bot, C.A.M. Berre. Electriciens Seconds-maîtres. — Pelleau, Condorcet; Guilbaud, Liévin; Simon, Courbet Mécaniciens Premiers-maîtres. — Potin, Jeanne-d'Arc. Maîtres. — Gattepaille,
Bouard, Tramontane; Kerhoas, école de santé, Bordeaux. Seconds-maîtres Manoeuvre. — Thomas, Le Cann-Lcostic, Voltaire (instructeurs). Timoniers. — Lemaresquier, Lorraine. Canonniers. — Guermeur Gueydon (instructeur). Fusiliers. — Bellon (maître d'armes), Edgar-Quinet. Electriciens. — Guénéguès, 2e esc. de sous-marins, Caïman: Pichon, Edgar-Quinet. Mécaniciens. — Le Culvez, Craon. Fourriers. — Bathany, bat. de côte de Toulon. DÉB.,nQL'El!EXT3 Manoeuvre Premiers-maîtres. — Le Bon, Loire; Terrien, D.F. de Sidi-Abdallah. Seconds-maîtres, fins radios. Ralec, école des maîtres. Timoniers Premiers-maîtres. — Guesnier, Doli. Seconds-maîtres. — Miniers, C.A.M., Alger; Le Gourierec, Tourville; Guinaud, Brestois. Canonniers Maîtres. — Balcon, Quentin-Roosevelt; Canou, Jean-Bart. Seconds-maîtres. — Gourvennec, Simoun. Armuriers Seconds-maîtres. _ Saillard, Gueit, Magnien, Cabon, Ernest-Renan. Fusiliers Maîtres. — Sallou, Condorcet. Seconds-maîtres. — Kermorgant, Condorcet; Moal, Loire. Torpilleurs Premiers-maîtres. — Robert, Edgar-Quinet. Maîtres. — Guyonvarch, Vulcain. Seconds-maîtres. _ Pichon, Mistral; Le Bot, C.A.M. Berre. Electriciens Seconds-maîtres. — Pelleau, Condorcet; Guilbaud, Liévin; Simon, Courbet Mécaniciens Premiers-maîtres. — Potin, Jeanne-d'Arc. Maîtres. — Gattepaille, Loire. Seconds-maîtres. — Jourden, Loire; Magny, Loire; Pares, Provence; Bounennin, Loiret; Grimaud, Lapérouse; Le Dessert, D.P. de Lorient. Chauffeurs Seconds-maîtres. — Tréguier, flottille V région. Fourriers Premiers-maîtres. — Boussard, Béarn; Le Goff, Ancre, Seconds-maîtres. — Yven, Bretagne; Urcon et Magner, Jeanne-d'Arc; Hallaltaïr, Daniel, E.G.A.M. Orly; Thérézien (F.), Bizerte; Kerhardy, flottille 1re région; Salignac, C.A.M. Bizerte; Costa, 5e esc. de sous-marins. Commis Maîtres. — Hure, Edgar-Quinet. Seconds-maîtres. — Rannou, Ernest-Renan. PERMUTATIONS Ont été autorisés ft permuter: 1° D'affectation: les 1er 3 m. fourriers Le Bris et Rio. 2° De tour colonial: les 2e m. commis Orveillon et Le Bris. CONGÉS Des congés de trois mois ont été accordés au 1er m. can. Kerlévezou, au 2e m. can. Le Pluart, au 1er m. élect. Rioual, au 2e m. élect. Trancart, au 2e m. radio Dérédec, au 2e m. tailleur Madec. RÉINTÉGRATION Après Congé Le 2e m. élect. Lautridou. FLOTTE Le pétrolier Long faisait route vers Bizerte le 7 et de Bizerte vers Batoum le 8. Le croiseur Strasbourg est arrivé à Brest le 13. L'aviso Quentin Roosevelt faisait route vers Cherbourg le 10. ARMÉE COLONIALE INFANTERIE Paris, 10. — Sont admis dans le cadre actif de l'infanterie coloniale avec le grade de
1re région; Salignac, C.A.M. Bizerte; Costa, 5e esc. de sous-marins. Commis Maîtres. — Hure, Edgar-Quinet. Seconds-maîtres. — Rannou, Ernest-Renan. PERMUTATIONS Ont été autorisés ft permuter: 1° D'affectation: les 1er 3 m. fourriers Le Bris et Rio. 2° De tour colonial: les 2e m. commis Orveillon et Le Bris. CONGÉS Des congés de trois mois ont été accordés au 1er m. can. Kerlévezou, au 2e m. can. Le Pluart, au 1er m. élect. Rioual, au 2e m. élect. Trancart, au 2e m. radio Dérédec, au 2e m. tailleur Madec. RÉINTÉGRATION Après Congé Le 2e m. élect. Lautridou. FLOTTE Le pétrolier Long faisait route vers Bizerte le 7 et de Bizerte vers Batoum le 8. Le croiseur Strasbourg est arrivé à Brest le 13. L'aviso Quentin Roosevelt faisait route vers Cherbourg le 10. ARMÉE COLONIALE INFANTERIE Paris, 10. — Sont admis dans le cadre actif de l'infanterie coloniale avec le grade de lieutenant, les lieuts de rés. des Essars, en stage au rég. du Maroc; Boireau, en stage au 5e tir. sénég.; Le Houssel, en stage au rég. du Maroc; de Combarieu du Grès, en stage au 5e tir. sénég. ARMÉE NOMINATIONS DE SOUS-AGENTS MILITAIRES Sont nommés à l'emploi de sous-agent militaire stagiaire de 3e cl., ft dater du 25 octobre 1928, et reçoivent les affectations ci-après, les candidats dont les noms suivent: 1er tour, Victor Cardinaud, garde-cons. de 1re cl., aux gardes-cons. de la marine, affecté à Nantes; 2e tour, Jean-Baptiste Duverge, 2e m. fourrier au ministère de la marine, affecté ft Bayonne; 3e tour, Alphonse Sanguy, ex-1er m. du 2e dépôt des équip. de la flotte, à Cherbourg, affecté à Rennes; 4e tour, ft défaut de candidat militaire, Pierre Le Noach, ex-1er m. canonnier du 2e dépôt ft Lorient, affecté à Nantes; 1er tour, Yves Festou, 1er m. pilote ft la direction, du port de Brest, affecté à Rennes; 2e tour, René Ruchand, m. mécan., ft bord du torpilleur Siroco, affecté à Rennes; 3e tour, Jacques Gouzien, 2e m. armur., direction art. nav., de Toulon, affecté à Nantes; 4e tour, ft défaut de candidat militaire, Edouard Rolland, 2e m. radio,
stagiaire de 3e cl., ft dater du 25 octobre 1928, et reçoivent les affectations ci-après, les candidats dont les noms suivent: 1er tour, Victor Cardinaud, garde-cons. de 1re cl., aux gardes-cons. de la marine, affecté à Nantes; 2e tour, Jean-Baptiste Duverge, 2e m. fourrier au ministère de la marine, affecté ft Bayonne; 3e tour, Alphonse Sanguy, ex-1er m. du 2e dépôt des équip. de la flotte, à Cherbourg, affecté à Rennes; 4e tour, ft défaut de candidat militaire, Pierre Le Noach, ex-1er m. canonnier du 2e dépôt ft Lorient, affecté à Nantes; 1er tour, Yves Festou, 1er m. pilote ft la direction, du port de Brest, affecté à Rennes; 2e tour, René Ruchand, m. mécan., ft bord du torpilleur Siroco, affecté à Rennes; 3e tour, Jacques Gouzien, 2e m. armur., direction art. nav., de Toulon, affecté à Nantes; 4e tour, ft défaut de candidat militaire, Edouard Rolland, 2e m. radio, à bord du torpilleur Tramontane, affecté à Nantes ; 1er tour, Jean-Mario Mellougarch, 2e m. canonnier au 3e dépôt, affecté à Nantes ; 2e tour, Ernest Gourd, 1er m. timonier, de l'école navale de Brest, affecté à Nantes; 3e tour, Jacques Mitjaville, 2e m. mécanicien au contre-dépôt d'armement militaire de Cuers-Pierrefeu, affecté à Carcassonne ; 4e tour, François Bihan, 1er m. canonnier de l'inspection des fabrications d'art, navale, détaché à la poudrerie nationale du Pont-de-Buis (Finistère), affecté à Brest; 3e tour, Louis Dessalles, ex-1er m. électrique à Toulon, affecté à Marseille ; 2e tour, Pierre Michel, 3e m. de timon, au centre d'études de Toulon, affecté à Nantes ; 3e tour, Jean Delmon, 2e m. canonnier colombophile au centre principal d'hydravion de Bizerte-Karouba, affecté à Nantes; 1er tour, Yves Le Mestre, ex-1er m. fusil, du 2e dépôt à Lorient, affecté à Nantes; 1er tour, Alexandre Colonna, ex-2e m. commis aux vivres du 5e dépôt, à Toulon, affecté à Nantes; 2e tour, Ernest Foll, 2e m. charpentier au centre d'instruction d'Hourtin, affecté à Marseille; 3e tour, Paul Morvan, 1er m. timonier, à bord du cuirassé Condorcet, en disponibilité à Brest, affecté à Tours ; 4e tour, Joseph Le Borgne, 1er m.
Cuers-Pierrefeu, affecté à Carcassonne ; 4e tour, François Bihan, 1er m. canonnier de l'inspection des fabrications d'art, navale, détaché à la poudrerie nationale du Pont-de-Buis (Finistère), affecté à Brest; 3e tour, Louis Dessalles, ex-1er m. électrique à Toulon, affecté à Marseille ; 2e tour, Pierre Michel, 3e m. de timon, au centre d'études de Toulon, affecté à Nantes ; 3e tour, Jean Delmon, 2e m. canonnier colombophile au centre principal d'hydravion de Bizerte-Karouba, affecté à Nantes; 1er tour, Yves Le Mestre, ex-1er m. fusil, du 2e dépôt à Lorient, affecté à Nantes; 1er tour, Alexandre Colonna, ex-2e m. commis aux vivres du 5e dépôt, à Toulon, affecté à Nantes; 2e tour, Ernest Foll, 2e m. charpentier au centre d'instruction d'Hourtin, affecté à Marseille; 3e tour, Paul Morvan, 1er m. timonier, à bord du cuirassé Condorcet, en disponibilité à Brest, affecté à Tours ; 4e tour, Joseph Le Borgne, 1er m. fourrier au 5e dépôt, affecté à Marseille ; 1er tour, Toussaint Morvan, chef-guetteur des guetteurs du 2e arrondissement maritime, affecté à Nantes : 2e tour, Henri Bernard, ex-2e m. du 5e dépôt, affecté à Nantes : 4e tour, Jean-Marie Le Goff, ex-q.m. du 2e dépôt, affecté à La Rochelle. LES TRAVAUX DANS LES PORTS FRANÇAIS ET LE BUDGET DE 1923 L'Association des grands ports français a procédé, dans sa dernière réunion, à l'étude du projet de budget de 1929. Elle a examiné plus particulièrement les crédits affectés aux travaux d'entretien et d'amélioration des ports maritimes. D'après le projet du gouvernement, les ports maritimes ne reçoivent, sur un budget de dépenses s'élevant à plus de 45 milliards, qu'une dotation globale de 117.430.000 francs (0.20 %). Les crédits proposés pour les travaux d'entretien s'élèvent à 41.980.000 francs. C'est une augmentation de 5 millions environ sur les crédits de 1928. Ce chiffre est insuffisant. Des études qui ont été faites, il résulte que les dépenses d'entretien s'élèveront, au minimum, à 50 millions de francs. Pour les travaux neufs, 70 millions ont été prévus. C'est une majoration de 30 millions par rapport aux crédits de l'année précédente. Cette majoration est la contre-partie de l'augmentation
TRAVAUX DANS LES PORTS FRANÇAIS ET LE BUDGET DE 1923 L'Association des grands ports français a procédé, dans sa dernière réunion, à l'étude du projet de budget de 1929. Elle a examiné plus particulièrement les crédits affectés aux travaux d'entretien et d'amélioration des ports maritimes. D'après le projet du gouvernement, les ports maritimes ne reçoivent, sur un budget de dépenses s'élevant à plus de 45 milliards, qu'une dotation globale de 117.430.000 francs (0.20 %). Les crédits proposés pour les travaux d'entretien s'élèvent à 41.980.000 francs. C'est une augmentation de 5 millions environ sur les crédits de 1928. Ce chiffre est insuffisant. Des études qui ont été faites, il résulte que les dépenses d'entretien s'élèveront, au minimum, à 50 millions de francs. Pour les travaux neufs, 70 millions ont été prévus. C'est une majoration de 30 millions par rapport aux crédits de l'année précédente. Cette majoration est la contre-partie de l'augmentation du produit du droit de quai. Les crédits pour les travaux neufs étaient, avant la guerre, de 20 millions, soit, avec le coefficient G, 120 millions. L'accroissement de la dimension des navires, l'augmentation à envisager du trafic maritime, exigent impérieusement l'exécution de travaux importants dans les ports maritimes. Un programme minimum a été arrêté par l'administration. L'exécution de ce programme nécessitera, indépendamment de l'utilisation des prestations allemandes et de la contribution des collectivités intéressées, l'inscription au budget de l'Etat d'un crédit minimum de 320 millions, pendant 10 ans. M. Le Besnerais, délégué du ministère des Travaux publics, a fourni des renseignements intéressants sur les projets de l'administration, en ce qui concerne les travaux à effectuer dans nos principaux ports. Après échange de vues, l'Association a adopté une série de vœux demandant: 1° Le relèvement à 50 millions ou moins des crédits affectés aux travaux d'entretien ; 2° L'inscription au budget d'un crédit de 120 millions pour les travaux neufs; 3° La réorganisation des services chargés, tant au ministère des Travaux publics qu'au ministère des Finances, de mettre sur pied les projets concernant les travaux des ports maritimes ; 4° L'exonération des droits de douane pour les fournitures allemandes destinées aux
minimum a été arrêté par l'administration. L'exécution de ce programme nécessitera, indépendamment de l'utilisation des prestations allemandes et de la contribution des collectivités intéressées, l'inscription au budget de l'Etat d'un crédit minimum de 320 millions, pendant 10 ans. M. Le Besnerais, délégué du ministère des Travaux publics, a fourni des renseignements intéressants sur les projets de l'administration, en ce qui concerne les travaux à effectuer dans nos principaux ports. Après échange de vues, l'Association a adopté une série de vœux demandant: 1° Le relèvement à 50 millions ou moins des crédits affectés aux travaux d'entretien ; 2° L'inscription au budget d'un crédit de 120 millions pour les travaux neufs; 3° La réorganisation des services chargés, tant au ministère des Travaux publics qu'au ministère des Finances, de mettre sur pied les projets concernant les travaux des ports maritimes ; 4° L'exonération des droits de douane pour les fournitures allemandes destinées aux ports maritimes (plan Dawes). M. Germainier, député, ancien ministre, président du groupe des représentants des ports maritimes et fluviaux, qui assistait à la séance, a pris note des desiderata formulés par l'Association. Il a promis d'intervenir au Parlement. Mutations Commandements Ont été appelés aux commandements suivants: Le cap. au long cours P. Saccone, du vapeur Angelot, Agent de la Compagnie des Messageries Maritimes, en remplacement du Cap. Guillault, décédé; le cap. au long cours Marin, du vapeur Farafrique, en service sur la ligne du Havre à la Côte Occidentale d'Afrique. Mutations dans les états-majors Ont été embarqués comme second capitaine: Compagnie Transatlantique. — A bord du paquebot France, le cap. au long cours Coyonque; a bord du vapeur de charge Mississippi, le cap. au long cours Dupais; à bord du vapeur Nevada, le cap. au long cours Salatin; à bord du vapeur de charge Saint-André, le cap. au long cours de Broc; à bord du vapeur Saint-Joseph, le cap. au long cours Moyon; à bord du paquebot Timgad (lignes d'Algérie), le cap. au long cours Liniero. Messageries Maritimes. — A bord du paquebot Lamartine, le cap. au long cours Lafont; à bord du paquebot Paul Lecat, le cap. au long
cours P. Saccone, du vapeur Angelot, Agent de la Compagnie des Messageries Maritimes, en remplacement du Cap. Guillault, décédé; le cap. au long cours Marin, du vapeur Farafrique, en service sur la ligne du Havre à la Côte Occidentale d'Afrique. Mutations dans les états-majors Ont été embarqués comme second capitaine: Compagnie Transatlantique. — A bord du paquebot France, le cap. au long cours Coyonque; a bord du vapeur de charge Mississippi, le cap. au long cours Dupais; à bord du vapeur Nevada, le cap. au long cours Salatin; à bord du vapeur de charge Saint-André, le cap. au long cours de Broc; à bord du vapeur Saint-Joseph, le cap. au long cours Moyon; à bord du paquebot Timgad (lignes d'Algérie), le cap. au long cours Liniero. Messageries Maritimes. — A bord du paquebot Lamartine, le cap. au long cours Lafont; à bord du paquebot Paul Lecat, le cap. au long cours Rabot; à bord du vapeur de charge Si Étang, le cap. au long cours Bosphère; à bord du paquebot Théophile Gautier, le cap. au long cours Chambon. Chargeurs Réunis. — A bord du vapeur mixte Amiral Lauriol-Tréville, le cap. au long cours Laé; à bord du paquebot Europe, le cap. au long cours Rebillard; à bord du vapeur de charge Fort-de-Doulxmont, le cap. au long cours Renault. Armement du paquebot « Silesia » Voici l'état-major du paquebot Silesia (ex-Ostfriesland), qui vient de prendre armement à Dunkerque, en vue de son affectation sur la ligne Gdynia-Le Havre-Amérique du Sud: commandant, Perret; 2e cap., A. Lorho; lieutenants, Leclerc, Barbe; Commissaire, Déjeune; docteur Wallet; chef mécanicien, Lemaître; officiers mécaniciens, Cillant et Fayol. DEFAUTS DES COURRIERS D'OUTRE-MER Courriers et posters samedi 13 octobre pour les destinations suivantes: Philadelphie: départ du paquebot Eugène Pirde, de Marseille le 15. Tunis: départ du paquebot La Marsa II, de Marseille le 15. Ora: départ du paquebot Mustapha II, de Port-Vendres le 15. MOUVEMENTS DES PAQUEBOTS Amboise, allant de Marseille à Haïphong, a touché Singapour le 10; André Lelbon, allant de Marseille à Yokohama, a été signalé à Port-Saïd le 10; Anfa, venant de Casablanca, arrivé à Marseille
cap. au long cours Rebillard; à bord du vapeur de charge Fort-de-Doulxmont, le cap. au long cours Renault. Armement du paquebot « Silesia » Voici l'état-major du paquebot Silesia (ex-Ostfriesland), qui vient de prendre armement à Dunkerque, en vue de son affectation sur la ligne Gdynia-Le Havre-Amérique du Sud: commandant, Perret; 2e cap., A. Lorho; lieutenants, Leclerc, Barbe; Commissaire, Déjeune; docteur Wallet; chef mécanicien, Lemaître; officiers mécaniciens, Cillant et Fayol. DEFAUTS DES COURRIERS D'OUTRE-MER Courriers et posters samedi 13 octobre pour les destinations suivantes: Philadelphie: départ du paquebot Eugène Pirde, de Marseille le 15. Tunis: départ du paquebot La Marsa II, de Marseille le 15. Ora: départ du paquebot Mustapha II, de Port-Vendres le 15. MOUVEMENTS DES PAQUEBOTS Amboise, allant de Marseille à Haïphong, a touché Singapour le 10; André Lelbon, allant de Marseille à Yokohama, a été signalé à Port-Saïd le 10; Anfa, venant de Casablanca, arrivé à Marseille le 10; Aurigny, allant de Buenos-Aires au Havre, a quitté Montevideo le 10; Brazza, allant de Matadi à Bordeaux, a touché Pointe-Noire le 10; Compiègne a quitté Marseille pour Saigon et Haïphong le 10; D'Artagnan, allant de Yokohama à Marseille, a quitté Hong-Kong le 9; De La Salle était en partance de Houston pour Le Havre le 10 au matin; Désirade, allant de Buenos-Aires à Havre, a touché Lisbonne le 10; Eube, allant de La Palice à Buenos-Aires, a touché Leixões le 10; Europe, allant de Bordeaux à Matadi, a touché Grand-Bassam le 9; Général Metzinger, allant de Marseille à Yokohama, a touché Hong-Kong le 10; Ile-de-France a quitté Le Havre pour New-York le 10; Leconte de l'Isle, allant de Maurice à Marseille, a quitté Port-Saïd le 11; Lipari, allant de Bordeaux à Buenos-Aires, a été signalé par Fernando-Noronha le 10; Maréchal Lyauty, venant de Marseille, est arrivé à Casablanca, le 10; Balsilia, allant de Buenos-Aires à Bordeaux, a quitté Rio de Janeiro le 11; Paris, venant du Havre, est arrivé à New-York le 11; Pérou, allant de Saint-Nazaire à Colon, est arrivé à Fort-de-France le 9; Suffren a quitté New-York pour Le Havre le 10: Valdivia a quitté Marseille
partance de Houston pour Le Havre le 10 au matin; Désirade, allant de Buenos-Aires à Havre, a touché Lisbonne le 10; Eube, allant de La Palice à Buenos-Aires, a touché Leixões le 10; Europe, allant de Bordeaux à Matadi, a touché Grand-Bassam le 9; Général Metzinger, allant de Marseille à Yokohama, a touché Hong-Kong le 10; Ile-de-France a quitté Le Havre pour New-York le 10; Leconte de l'Isle, allant de Maurice à Marseille, a quitté Port-Saïd le 11; Lipari, allant de Bordeaux à Buenos-Aires, a été signalé par Fernando-Noronha le 10; Maréchal Lyauty, venant de Marseille, est arrivé à Casablanca, le 10; Balsilia, allant de Buenos-Aires à Bordeaux, a quitté Rio de Janeiro le 11; Paris, venant du Havre, est arrivé à New-York le 11; Pérou, allant de Saint-Nazaire à Colon, est arrivé à Fort-de-France le 9; Suffren a quitté New-York pour Le Havre le 10: Valdivia a quitté Marseille pour Buenos-Aires le 10: Volubilis a quitté Bordeaux pour Casablanca le 10. VAPEURS LONGS COURRIERS Passés ou signalés: à Tarifa, le 9, Yalou, allant de Dunkerque à Vladivostok; à Madère, le 10, Almanzora, allant de Cherbourg à Buenos-Aires; à Térezife, le 9, Trévalin, allant de Dakar à Bordeaux; à Périm, le 10, Cap Tourane, allant de Bordeaux à Haïphong. Arrivés: à Dunkerque, le 9, Liberty, de New-York; à Rouen, le 5, Président Wilson, de Port Said; au Havre, le 9, Kerguéler, de Hambourg; à Cherbourg, le 10, Aquitania, de New-York; à Port-Talbot, le 9, P.-L.-M.-14, de Port Said; à Bordeaux, le 11, Michigan, allant du Havre à Houston; à Marseille, le 10, Patria, des Antilles; à Saïgon, le 9, Bougainville, allant de Haïphong à Marseille; à Haïphong, le 9, Caria Yarelli, des Pyrénées; à Fremantle, le 9, Chitral, allant de Marseille à Sydney; à New-Orléans, le 7, Capitaine Paul Lemerle, de Marseille; à Dunkerque, le 9, Pei Ho, d'Indochine; à Bordeaux, le 10, Amiral Latouche Tréville, allant du Havre à la Côte Occidentale d'Afrique. Partis: de Marseille, le 10 Formigny, pour Raguse; Adha, pour le Sénégal; de Montevideo, le 9, Antinous, pour Marseille; de Santos, le 9, Asturias, allant de