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1/2 journée Employés pour 1/2 journée Employés pour 1/2 journée Employés pour 1/2 journée Employés pour 1/2 journée Employés pour 1/2 journée Employés pour 1/2 journée Employés pour 1/2 journée Employés pour 1/2 journée Employés pour 1/2 journée Employés pour 1/2 journée Employés pour 1/2 journée Employés pour 1/2 journée Employés pour 1/2 journée Employés pour 1/2 journée Employés pour 1/2 journée Employés pour 1/2 journée Employés pour 1/2 journée Employés pour 1/2 journée Employés pour 1/2 journée Employés pour 1/2 journée Employés pour 1/2 journée Employés pour 1/2 journée Employés pour 1/2 journée Employés pour 1/2 journée Employés pour 1/2 journée Employés pour 1/2 journée Employés pour 1/2 journée Employés pour 1/2 journée Employés pour 1/2 journée Employés pour 1/2 journée Employés pour 1/2 journée Employés pour 1/2 journée Employés pour 1/2 journée Employés pour 1/2 journée Employés pour 1/2 journée Employés pour 1/2 journée Employés pour 1/2 journée Employés pour 1/2 journée Employés pour 1/2 journée Employés pour 1/2 journée Employés pour 1/2 journée Employés pour 1/2 journée Employés pour 1/2 journée Employés pour 1/2 journée Employés pour 1/2 journée Employés pour 1/2 journée Employés pour 1/2 journée Employés pour 1/2 journée Employés pour 1/2 journée Employés pour 1/2 journée Employés pour 1/2 journée Employés pour 1/ Après l'adhésion du procès verbal de la dernière séance et l'admission de six nouveaux membres, le président se fait l'interprète des sentiments de tous ses collègues en adressant à l'occasion de la victoire de la Coupe Gordon Bennett ses félicitations à M. Théry, à M. Brasier, et à la Société des Anciens Établissements Georges Richard. Il invite les membres de la Chambre syndicale à s'inscrire pour le banquet donné par C.F. en l'honneur de cette victoire industrielle. Il demande à la Chambre de s'associer aux sous-pimes organisées, l'une pour offrir un objet d'art à M. Théry, et l'autre pour les mécaniciens qui participeront aux défenseurs de la Coupe. La Chambre vote un crédit de 800 francs. Le président informe ses collègues qu'il a fait une démarche au ministère de la Guerre pour faire que le programme du concours de courses automobiles
1/2 journée Employés pour 1/2 journée Employés pour 1/ Après l'adhésion du procès verbal de la dernière séance et l'admission de six nouveaux membres, le président se fait l'interprète des sentiments de tous ses collègues en adressant à l'occasion de la victoire de la Coupe Gordon Bennett ses félicitations à M. Théry, à M. Brasier, et à la Société des Anciens Établissements Georges Richard. Il invite les membres de la Chambre syndicale à s'inscrire pour le banquet donné par C.F. en l'honneur de cette victoire industrielle. Il demande à la Chambre de s'associer aux sous-pimes organisées, l'une pour offrir un objet d'art à M. Théry, et l'autre pour les mécaniciens qui participeront aux défenseurs de la Coupe. La Chambre vote un crédit de 800 francs. Le président informe ses collègues qu'il a fait une démarche au ministère de la Guerre pour faire que le programme du concours de courses automobiles soit modifié conformément aux désirs exprimés par les constructeurs. Les modifications demandées par la Chambre Syndicale ont été acceptées. Le président donne communication d'une mission importante obtenue par M. de Dion dans la rédaction de l'Annuaire de Route de l'Automobile Club de France. Après lecture de la correspondance et expédition des Maires courantes, la séance est levée à 1 h. 1/4. Le secrétaire, R. BAZIN. BRAVO ! Le lecteur suivant que nous recevons de notre ami M. Théry ne nécessite pas de commentaires. Souhaitons que tous les chauffeurs en pareil cas, sachent se défendre comme lui. Honfleur, le 4 juillet 1904. Mon cher Directeur, Indisposition de m'arriver une histoire tout à fait originale. J'ai été reçu par des gamins qui me jetaient des œufs pleins de sang, au milieu du village, à 150 mètres de la mairie. Prière de m'excuser de ne pas être resté, descente, pas gymnastique, limite à montrer celui que j'avais vu le plus maltraité parmi eux. Je le prends par la main et l'emmène dans une personne. Je reviens à ma voiture, où je trouve un rassemblement total. Je commence à être hué, conspué, puis finalement à un point que je juge bon de déguerpir, car
des Maires courantes, la séance est levée à 1 h. 1/4. Le secrétaire, R. BAZIN. BRAVO ! Le lecteur suivant que nous recevons de notre ami M. Théry ne nécessite pas de commentaires. Souhaitons que tous les chauffeurs en pareil cas, sachent se défendre comme lui. Honfleur, le 4 juillet 1904. Mon cher Directeur, Indisposition de m'arriver une histoire tout à fait originale. J'ai été reçu par des gamins qui me jetaient des œufs pleins de sang, au milieu du village, à 150 mètres de la mairie. Prière de m'excuser de ne pas être resté, descente, pas gymnastique, limite à montrer celui que j'avais vu le plus maltraité parmi eux. Je le prends par la main et l'emmène dans une personne. Je reviens à ma voiture, où je trouve un rassemblement total. Je commence à être hué, conspué, puis finalement à un point que je juge bon de déguerpir, car je croyais être frappé; j'étais seul contre cent. Plusieurs personnes disant que j'avais brutalisé l'enfant, marchais à 80 à l'heure, etc., etc. Lundi, au bureau de police, pas mal de commerçants de la gendarmerie de Dives, où j'ai été reçu très bien; il y a enquête demain matin à 8 h. 30 d'intention de poursuivre aussi loin que la loi permet pour éviter le retour de pareils scandales. La clé pour éviter ces malheureuses: c'est de penser que si on chauffait comme je vous prie de consacrer à ces malheureux, ils se tiendraient bien. On ferait ce que l'on voudrait, car ils vivent que de nous. J'opinerai bien haut à tous: gaffe ! ne porter un centime à Beuzeval-Houlgate, absolument à vous. G. CORMIER. Je viendrai certainement, car je dois aller à Dives revoir le maréchal des Puis II et Mme Fontaine, qui pense pouvoir me recevoir, sauf ses parents de l'enfant, ce qui me paraît assez étrange : car, vous le savez, c'est rare quand on prend le plus les gens, et en effet d'autres habitants de Normandie que ceux que vous avez connus. UN OBJET D'ART A THÉRY Une ouverte pour offrir un objet de demain jeudi à
h. 30 d'intention de poursuivre aussi loin que la loi permet pour éviter le retour de pareils scandales. La clé pour éviter ces malheureuses: c'est de penser que si on chauffait comme je vous prie de consacrer à ces malheureux, ils se tiendraient bien. On ferait ce que l'on voudrait, car ils vivent que de nous. J'opinerai bien haut à tous: gaffe ! ne porter un centime à Beuzeval-Houlgate, absolument à vous. G. CORMIER. Je viendrai certainement, car je dois aller à Dives revoir le maréchal des Puis II et Mme Fontaine, qui pense pouvoir me recevoir, sauf ses parents de l'enfant, ce qui me paraît assez étrange : car, vous le savez, c'est rare quand on prend le plus les gens, et en effet d'autres habitants de Normandie que ceux que vous avez connus. UN OBJET D'ART A THÉRY Une ouverte pour offrir un objet de demain jeudi à midi, et que le même souvenir en question puisse être là soir au banquet de l'A.C.F. Liste comprend les sommes suivantes : Société des Anciens 50 fr.; Storfont Richard 2,000 fr.; Automobiles Makers Standard Bosch 50 fr. anonyme, 20 fr.; Compagnie Total Ltd, 200 fr. Ce jour : 10,072 fr. 50. Un Nouveau Circuit dans les Pyrénées L'influence de la Coupe a mis en évidence les meilleures régions de France; elles ont maintenant un circuit créateur qui répondrait assez à l'infamenlité de l'épreuve. Sur ce circuit de 120 kilomètres, Toulouse, Perpignan, Lourdes, Argelès, le Tourmalet, Bagnères et 8 longues lignes droites sur terrain uni et résistant, des montées longues et pénibles, des descentes rapides, des tournants brusques, de quoi mettre enfin à l'épreuve la résistance des machines et le sang-froid et l'habileté du conducteur. Une seule neutralisation : Tarbes pour Lourdes et Bagnères, des barrières suffiraient. Voyages d'Excursion en Automobile tracés au gré des voyageurs M. Planès, directeur, part le 10 entrant avec 4 voitures pour Marjon, Dijon, Evian-les-Bains et retour à Paris. Un deuxième voyage aura lieu le 10 août, comprenant Bruxelles, Ostende, Paris, valable 18 jours, arrêts facultatifs, bagages 12 kilos. Voilà une heureuse idée qui permettra à
50. Un Nouveau Circuit dans les Pyrénées L'influence de la Coupe a mis en évidence les meilleures régions de France; elles ont maintenant un circuit créateur qui répondrait assez à l'infamenlité de l'épreuve. Sur ce circuit de 120 kilomètres, Toulouse, Perpignan, Lourdes, Argelès, le Tourmalet, Bagnères et 8 longues lignes droites sur terrain uni et résistant, des montées longues et pénibles, des descentes rapides, des tournants brusques, de quoi mettre enfin à l'épreuve la résistance des machines et le sang-froid et l'habileté du conducteur. Une seule neutralisation : Tarbes pour Lourdes et Bagnères, des barrières suffiraient. Voyages d'Excursion en Automobile tracés au gré des voyageurs M. Planès, directeur, part le 10 entrant avec 4 voitures pour Marjon, Dijon, Evian-les-Bains et retour à Paris. Un deuxième voyage aura lieu le 10 août, comprenant Bruxelles, Ostende, Paris, valable 18 jours, arrêts facultatifs, bagages 12 kilos. Voilà une heureuse idée qui permettra à tous de se rendre aux stations balnéaires en auto; il y aura 8 à 10 excursions. La première excursion est en complet. ACHAT DE VIEILLES PNEUS Achat très cher de vieux Pneus G. LEPRU, 10, boul. Port-Royal, PARIS. Tél. : 803-71 Le Critérium des Motocyclettes de Turin TURIN, 9 juillet. — Voici les résultats de cette belle épreuve. Le contrôle d'arrivée, installé à la barrière de France, était tenu par MM. le chevalier Rostain, Grosso, Florio et Chiroli. 1. G. Giuppone (Peugeot) à 3 h. 4 m. 2. E. Eassaghossi (F.N.) à 3 h. 42 m. 3. V. Reale (Peugeot) à 3 h. 57 m. 30 s. 4. M. Anelli (Bianchi) à 4 h. 17 m. 5. A. Galeppi (Invicta.) à 4 h. 18 m. 6. A. Camusso (Bianchi) à 4 h. 19 m. 30 s. 7. P. Pavesi (Stucchi) à 4 h. 20 m. 8. L. Carbone (Bianchi) à 4 h. 22 m. 9. Atfredo (Gilardini Savant) à 4 h. 26 m. 45 s. 10. E. Belloni (Adler) à 4 h. 27 m. 11. E. Tappella (Zédel) à 4 h. 25 m 30 s. 12. A. Cassan (Sarolea) à 4 h. 31 m. 13. C. Leidi (Stucchi) à 4
— Voici les résultats de cette belle épreuve. Le contrôle d'arrivée, installé à la barrière de France, était tenu par MM. le chevalier Rostain, Grosso, Florio et Chiroli. 1. G. Giuppone (Peugeot) à 3 h. 4 m. 2. E. Eassaghossi (F.N.) à 3 h. 42 m. 3. V. Reale (Peugeot) à 3 h. 57 m. 30 s. 4. M. Anelli (Bianchi) à 4 h. 17 m. 5. A. Galeppi (Invicta.) à 4 h. 18 m. 6. A. Camusso (Bianchi) à 4 h. 19 m. 30 s. 7. P. Pavesi (Stucchi) à 4 h. 20 m. 8. L. Carbone (Bianchi) à 4 h. 22 m. 9. Atfredo (Gilardini Savant) à 4 h. 26 m. 45 s. 10. E. Belloni (Adler) à 4 h. 27 m. 11. E. Tappella (Zédel) à 4 h. 25 m 30 s. 12. A. Cassan (Sarolea) à 4 h. 31 m. 13. C. Leidi (Stucchi) à 4 h. 39 m. 14. G. Patrone (Turkheimer) à 4 h. 42 m. 15. P. Sigismund (Sigismund) à 4 h. 55 m. 16. C. Servolini (Adler) à 4 h. 55 m. 30 s. 17. E. Acossado (Peugeot) à 5 h. 2 m. 18. I. Volpi (Adler) à 5 h. 4 m. 19. G. Costa (Peugeot) à 5 h. 9 m. 20. E. Barra (Bianchi) à 5 h. 29 m. 21. N. Quarante (Mervetovam) à 5 h. 46 m. 22. L. Bonardi (Primus) à 6 h. 4 m. 23. A. Cassaneo (F.N.) à 6 h. 5 m. 24. M. Beano (Bianchi) à 6 h. 22 m. — RodCA. LA COURSE DU MONT-CENIS TURIN, 1er juillet. — Un nouveau prix vient de s'ajouter aux nombreux dons dont la course est dotée. C'est une autre coupe-challenge — la quatrième — donnée par notre confrère le Stampa Sportiva et réservée aux moto-croisières d'un poids à vide inférieur à 50 kilos. ; Le comité a invité toute la maison royale qui séjourne à Turin et près de Turin, à intervenir à la fête sportive qui aura lieu au sommet des Alpes. S. M. la reine Marguerite et S. A. les princesses Louise et Leïti have accepté
19. G. Costa (Peugeot) à 5 h. 9 m. 20. E. Barra (Bianchi) à 5 h. 29 m. 21. N. Quarante (Mervetovam) à 5 h. 46 m. 22. L. Bonardi (Primus) à 6 h. 4 m. 23. A. Cassaneo (F.N.) à 6 h. 5 m. 24. M. Beano (Bianchi) à 6 h. 22 m. — RodCA. LA COURSE DU MONT-CENIS TURIN, 1er juillet. — Un nouveau prix vient de s'ajouter aux nombreux dons dont la course est dotée. C'est une autre coupe-challenge — la quatrième — donnée par notre confrère le Stampa Sportiva et réservée aux moto-croisières d'un poids à vide inférieur à 50 kilos. ; Le comité a invité toute la maison royale qui séjourne à Turin et près de Turin, à intervenir à la fête sportive qui aura lieu au sommet des Alpes. S. M. la reine Marguerite et S. A. les princesses Louise et Leïti have accepté l'invitation. Ils seront probablement Victor-Emmanuel III, lui aussi, au Mont-Cenis pour assister à l'arrivée des concurrents. — R. "L'AUTO" EN ANGLETERRE LES PROGRÈS DE L'AUTOMOBILE LONDRES, 5 juillet. — Des chiffres donneront mieux une idée des progrès de l'automobile en Angleterre. Dans le comté de Londres seulement, 9,000 permis de conduire ont été délivrés par les autorités depuis le 1er janvier de cette année, date depuis laquelle ils sont exigeants : 3,650 automobiles et 2,650 motocycles ont été licenciés, ce qui représente près de 200,000 francs entrés dans les caisses de l'administration. COURSES A BEXHILL La piste de Bexhill verra une nouvelle réunion de courses le 1er août; nous en publierons le programme dès qu'il aura paru. Il est probable que les épreuves seront réservées aux voitures de tourisme, la petite piste n'étant pas suffisante pour les voitures de course. — Norbert CHEREAU. PIÈCES DE FORGE ! — "pour AUTOMOBILES" — ESSIEUX - FERRURES — TRAVAUX sur DESSINS J. VERMEYLEN, 13, r. de Paris, Meudon (S.-O.) 3,000 KM À TRAVERS LES ALPES CARPENTRAS, 5 juillet (dépêche de notre correspondant spécial). Nous voici à Carpentras, où j'ai rencontré le capitaine Deasy et les messieurs Deasy, Max de Martini, Boisfe et Steinès,
conduire ont été délivrés par les autorités depuis le 1er janvier de cette année, date depuis laquelle ils sont exigeants : 3,650 automobiles et 2,650 motocycles ont été licenciés, ce qui représente près de 200,000 francs entrés dans les caisses de l'administration. COURSES A BEXHILL La piste de Bexhill verra une nouvelle réunion de courses le 1er août; nous en publierons le programme dès qu'il aura paru. Il est probable que les épreuves seront réservées aux voitures de tourisme, la petite piste n'étant pas suffisante pour les voitures de course. — Norbert CHEREAU. PIÈCES DE FORGE ! — "pour AUTOMOBILES" — ESSIEUX - FERRURES — TRAVAUX sur DESSINS J. VERMEYLEN, 13, r. de Paris, Meudon (S.-O.) 3,000 KM À TRAVERS LES ALPES CARPENTRAS, 5 juillet (dépêche de notre correspondant spécial). Nous voici à Carpentras, où j'ai rencontré le capitaine Deasy et les messieurs Deasy, Max de Martini, Boisfe et Steinès, arrivés ici à 1 h. 1/2, et partis de Barcelonnette ce matin. Voyageurs et voitures sont en parfait état. Il n'y a que les excursionnistes qui sont absolument pâles d'avoir passé sans transition des 2,900 mètres du Galibier, glace et neige, au soleil de Turin et Nice. En le attendant je causais avec M. Pernod, président de l'Automobile Club Vaucluseien, de la course du Ventoux, dont le programme est arrêté. J'en profite pour revenir avec l'intrépide grimpeur par la route de Nyons et Diè.. Il est naturellement arrivé aux excursionnistes les plus étranges aventures. À Valloires et au Galibier, le télégraphe a été brisé par la tempête. Plus loin, le col de Vars est un véritable boyau naturel semé de pierres. Nous allons grimper au Ventoux. L'UNIQUE CONCENSIONNAIRE DES "MAHINDRA" INDIENNES. La voiture MARTINI est munie de roulements à billes. DANS LES CLUBS Club Automobile de Seine-et-Oise La réunion mensuelle du C.A.S.-et-O. aura lieu jeudi prochain, 7 juillet, à 8 h. 1/2 du soir. Ce qu'il faut voir Ce qu'il faut voir, c'est le numéro que notre confrère la Vie au Grand Air met en vente ce matin et qui bat peut-être tous les records de l'éclectisme. À côté des
je causais avec M. Pernod, président de l'Automobile Club Vaucluseien, de la course du Ventoux, dont le programme est arrêté. J'en profite pour revenir avec l'intrépide grimpeur par la route de Nyons et Diè.. Il est naturellement arrivé aux excursionnistes les plus étranges aventures. À Valloires et au Galibier, le télégraphe a été brisé par la tempête. Plus loin, le col de Vars est un véritable boyau naturel semé de pierres. Nous allons grimper au Ventoux. L'UNIQUE CONCENSIONNAIRE DES "MAHINDRA" INDIENNES. La voiture MARTINI est munie de roulements à billes. DANS LES CLUBS Club Automobile de Seine-et-Oise La réunion mensuelle du C.A.S.-et-O. aura lieu jeudi prochain, 7 juillet, à 8 h. 1/2 du soir. Ce qu'il faut voir Ce qu'il faut voir, c'est le numéro que notre confrère la Vie au Grand Air met en vente ce matin et qui bat peut-être tous les records de l'éclectisme. À côté des photographies prises au départ et au cours de la première étape de notre épreuve du Tour de France, nos lecteurs trouveront en effet dans ce numéro toute une suite d'articles illustrés sur la façon de choisir un cheval d'obstacle, la mort de Béconnais, le goudronnage de l'avenue de la Grande-Armée, le retour en France de Lawson et de Champion, les braconniers de rivière, le championnat de longue paume, le match de tir franco-hollandais, le raid hipique Lyon-Vichy, les challenges de Tennis du Nord, etc. Enfin deux magnifiques planches sur la pelote basque du Cercle Saint-James, et la panne au théâtre, scène automobile extraite de la revue jouée actuellement au Moulin-Rouge, complètent cet intéressant numéro mis en vente au prix de 40 centimes. LA PERFECTION" Voiture 10 ch., 2 cyl, 3 vitesses, 4 places 63c francs. GREGOIRE & Cie, POISSY (S.-et-O.) Le Raid Hippique Lyon-Vichy L'épreuve finale du raid militaire Lyon-Vichy s'est terminée hier à Vichy par le parcours d'obstacles. Le lieutenant Mugnet, gagnant du parcours sur route, n'a pas vu son cheval admis à y prendre part, la bête s'étant abîmée un tendon en arrivant à Vichy. C'est le lieutenant Allut, du 28e dragons, sur sa jument Orléans, qui a
le retour en France de Lawson et de Champion, les braconniers de rivière, le championnat de longue paume, le match de tir franco-hollandais, le raid hipique Lyon-Vichy, les challenges de Tennis du Nord, etc. Enfin deux magnifiques planches sur la pelote basque du Cercle Saint-James, et la panne au théâtre, scène automobile extraite de la revue jouée actuellement au Moulin-Rouge, complètent cet intéressant numéro mis en vente au prix de 40 centimes. LA PERFECTION" Voiture 10 ch., 2 cyl, 3 vitesses, 4 places 63c francs. GREGOIRE & Cie, POISSY (S.-et-O.) Le Raid Hippique Lyon-Vichy L'épreuve finale du raid militaire Lyon-Vichy s'est terminée hier à Vichy par le parcours d'obstacles. Le lieutenant Mugnet, gagnant du parcours sur route, n'a pas vu son cheval admis à y prendre part, la bête s'étant abîmée un tendon en arrivant à Vichy. C'est le lieutenant Allut, du 28e dragons, sur sa jument Orléans, qui a aisément remporté la victoire. Le challenge demeure donc entre les mains de son régiment. L'aide-major George, qui avait fait une course superbe dans la dernière étape, a vu son cheval refuser plusieurs fois les obstacles et n'a pas eu en conséquence le classement qu'on prévoyait. Voici le classement général : 1. Lieutenant Allut, en 13 h. 4 m. 24 s.; 2. de la Sauzaie; 3. Lieutenant Xambeu; 4. Lieutenant Du Faur, en 13 h. 10 m. 31 s.; 5. Lieutenant de la Sauzaie; 6. Lieutenant Xambeau; 7. Lieutenant de Gailhard-Bancel; 8. Lieutenant de Lassence; 9. Lieutenant de Tricandot; 10. Lieutenant Arnouf; 11. Capitaine Loir; 12. Lieutenant Faurite; 13. Commandant de Gai; 14. Lieutenant de la Boissière; 15. Lieutenant de Vilmoret; 16. Lieutenant Chevrier; 17. Lieutenant Pinguet; 18. Lieutenant de l'Hermite; 19. Lieutenant Muller. Beaucoup de monde pour cette journée finale et vif succès pour les organisateurs, nos collègues Armée et Marine, Armes et Sports réunis. Si vous n'avez pas vu les fameux PAR.E-POUSSIÈRE à 7 fr. 50 du PETIT-MATELOT Quai d'Anjou, Vous n'avez rien vu. Touring Club de France Le Conseil d’administration du T.C.F. a voté les subventions suivantes : 1. 100 francs à la « Caisse des Guides et
1. Lieutenant Allut, en 13 h. 4 m. 24 s.; 2. de la Sauzaie; 3. Lieutenant Xambeu; 4. Lieutenant Du Faur, en 13 h. 10 m. 31 s.; 5. Lieutenant de la Sauzaie; 6. Lieutenant Xambeau; 7. Lieutenant de Gailhard-Bancel; 8. Lieutenant de Lassence; 9. Lieutenant de Tricandot; 10. Lieutenant Arnouf; 11. Capitaine Loir; 12. Lieutenant Faurite; 13. Commandant de Gai; 14. Lieutenant de la Boissière; 15. Lieutenant de Vilmoret; 16. Lieutenant Chevrier; 17. Lieutenant Pinguet; 18. Lieutenant de l'Hermite; 19. Lieutenant Muller. Beaucoup de monde pour cette journée finale et vif succès pour les organisateurs, nos collègues Armée et Marine, Armes et Sports réunis. Si vous n'avez pas vu les fameux PAR.E-POUSSIÈRE à 7 fr. 50 du PETIT-MATELOT Quai d'Anjou, Vous n'avez rien vu. Touring Club de France Le Conseil d’administration du T.C.F. a voté les subventions suivantes : 1. 100 francs à la « Caisse des Guides et Porteurs » ; 2. 300 francs au Syndicat d’Initiative du Tarn; 3. 300 francs au Syndicat d’initiative des Hautes-Pyrénées ; 4. 300 francs au Syndicat d’Initiative de Valence-sur-Rhône et de la Drôme ; 5. 300 francs au Syndicat d’Initiative des Vosges et de Nancy ; 6. 500 francs au Syndicat d’Initiative de la Savoie ; 7. 400 francs pour l’achèvement du chemin longeant la rivière « La Diège » (Aveyron) ; 8. 100 francs pour l’amélioration de la traverse de Beuzeval-Houlgate; 9. 1.000 francs pour la construction d’une piste cyclable sur la route Nationale numéro 7 entre Villejuif et Pâray ; 10. 300 francs pour l’amélioration d’un point dangereux dans la traverse de Bueil ; 11. 50 francs pour l’amélioration de la traverse de Montgeron ; 12. 612 fr. 30 pour l’entretien et la restauration des pistes cyclables des routes nationales numéro 3 et 19 en Seine-et-Oise ; 13. 120 francs pour l’entretien de la piste cyclable longeant le parc de la Norvile, près Arpajon ; 14. 120 francs pour la réfection de la piste cyclable existant entre Epinay et la Barre ; 15. 250 francs pour assurer la conservation de la porte de la Jarre (XIIIe siècle) à Cordes
d’Initiative de la Savoie ; 7. 400 francs pour l’achèvement du chemin longeant la rivière « La Diège » (Aveyron) ; 8. 100 francs pour l’amélioration de la traverse de Beuzeval-Houlgate; 9. 1.000 francs pour la construction d’une piste cyclable sur la route Nationale numéro 7 entre Villejuif et Pâray ; 10. 300 francs pour l’amélioration d’un point dangereux dans la traverse de Bueil ; 11. 50 francs pour l’amélioration de la traverse de Montgeron ; 12. 612 fr. 30 pour l’entretien et la restauration des pistes cyclables des routes nationales numéro 3 et 19 en Seine-et-Oise ; 13. 120 francs pour l’entretien de la piste cyclable longeant le parc de la Norvile, près Arpajon ; 14. 120 francs pour la réfection de la piste cyclable existant entre Epinay et la Barre ; 15. 250 francs pour assurer la conservation de la porte de la Jarre (XIIIe siècle) à Cordes (Tarn). Hors-Goaoocîrs Parla EiOO — 25, Passaga. Duai4 PA= t © Demander le Caîalcçue 1904, eaforf: franco g Une Chevauchée Épique Le lieutenant Allut, du 28, dragons, vient de ramener à son régiment le challenge du raid hippique national militaire, et c’est cette chevauchée épique de Lyon à Vichy que nous donne en détail Armée et Marine, Armes et Sports réunis, dans son numéro qui paraît ce matin. À travers le centre de la France nous suivons pas à pas les concurrents sur la route et tous les sportifs, en possédant ces pages, voudront suivre l’épreuve et en conserver un souvenir précis. Armée et Marine, Armes et Sports réunis, dans leurs 32 pages, font passer également toutes sortes d’actualités sur l’inauguration du monument de Waterloo, la Guerre russo-japonaise, les Audax italiens, les débuts de Lawson, l’Automobile Club féminin de Londres, la Chronique des Armes, l’Aéronautique en Italie, la Semaine théâtrale, etc., etc. Non contents d’organiser des épreuves aussi importantes que le raid militaire Lyon-Vichy, Armée-et Marine, Armes et Sports réunis, tiennent à demeurer le plus bel illustré du monde. LES AUDAX Section de Lyon La troisième sortie officielle des aspirants Audax a eu lieu dimanche 3 juillet, sur le parcours