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prix minime les met à la portée de toutes les bourses. Catalogue sur demande à l'administration des Éditions Conty, 37, rue Bonaparte, Paris (6e). QUOI FAIRE, BIJOUTI, 25 GOUTTES tout Manger, digérer. Evacuer. Dormir; Redonnent les Forces Perdus Sans exciter les Nerfs, sans irriter l'estomac et ni fébrile. PUIS BLANC -SA VIGNOLE, alimentation naturelle. Voulez-vous guérir rapidement la mauixe stomach, les maux d'estomac et la constipation ? Employez les Pilules Suisses, remède certain, 1 fr. 50 la boîte franco. Glaesels, pharmacien, 28, rue Grammont, Paris. FEUILLETON DE LA DEPECHE N. 55 3 Avril LES MILLIONS DE SUZETTE Par Louis BORDAT. Louis BORDAT. Voici 60 francs qui serviront à payer votre voyage à Lausanne et vos frais de route indispensables ; je garde les 6 fr. 50 qui restent pour faire face à mes premières dépenses ici. — C'est impossible ! je ne puis vous dépouiller, partir et vous laisser sans ressources... — Je vous prie, John, ne perdons pas de temps à discuter ; soyez sans inquiétude sur mon compte, je ne mourrai pas de faim ici ! À quelle heure pouvez-vous retirer votre pli ? — Mais dès ce matin... vers neuf heures, je pense. — Bien, en ce cas, rendez-vous entre dix heures et demie et onze heures ce matin au buffet de la gare de Paris à Lyon. Partons vite ; nous sommes encore trop près de Bicêtre ici. Paul Desdémas serra par deux fois les mains de jeunesse et s'éloigna de lui avec rapidité. Dès dix heures un quart il arrivait le premier au rendez-vous donné mais John Burnel se fit longtemps attendre. Il était plus de onze heures et demie et Paul commença à craindre qu'il ne lui fût arrivé quelque accident quand un fiacre le déposa en face du buffet du dépôt. — Je suis bien en retard, n'est-ce pas ? j'avais peur de ne plus vous retrouver. — C'est moi surtout qui redoutais un accident pour vous ! Avez-vous obtenu la remise de votre pli ? — Oui, j'ai tout sur moi, reprit en s'asseyant le jeune ingénieur. Vous n'avez fait aucune mauvaise
cas, rendez-vous entre dix heures et demie et onze heures ce matin au buffet de la gare de Paris à Lyon. Partons vite ; nous sommes encore trop près de Bicêtre ici. Paul Desdémas serra par deux fois les mains de jeunesse et s'éloigna de lui avec rapidité. Dès dix heures un quart il arrivait le premier au rendez-vous donné mais John Burnel se fit longtemps attendre. Il était plus de onze heures et demie et Paul commença à craindre qu'il ne lui fût arrivé quelque accident quand un fiacre le déposa en face du buffet du dépôt. — Je suis bien en retard, n'est-ce pas ? j'avais peur de ne plus vous retrouver. — C'est moi surtout qui redoutais un accident pour vous ! Avez-vous obtenu la remise de votre pli ? — Oui, j'ai tout sur moi, reprit en s'asseyant le jeune ingénieur. Vous n'avez fait aucune mauvaise rencontre ?... Nous sommes bien en sûreté ici ?... — Non, rien d'alarmant jusqu'à présent. — Vos informations ! — Je ne sais rien encore, mais je serai mieux renseigné ce soir, j'ai pris quelques dispositions à cet effet ; mais parlons de vous : — Voilà : j'ai mis dans cette enveloppe tous les papiers de mon frère Williams que je vous laisse. Je garde les miens ainsi que les vôtres avec les cartes et plans de mon frère concernant le gisement... — Combien vous reste-t-il d'argent ? — Attendez !... Quand je me suis présenté à huit heures et demie pour retirer mon pli, le secrétaire général n'était pas là. J'arrivais beaucoup trop tôt. On m'a dit de revenir à dix heures et demie. — C'est pour cela que vous êtes en retard ? — Justement !... Je ne savais pas où aller en attendant l'heure indiquée... je ne voulais pas rester au dehors... au hasard je suis entré dans un café et j'étais si préoccupé que lorsque le garçon m'a demandé je ne sais quoi, j'ai répondu : oui, sans y attacher d'importance. Alors il m'a conduit au sous-sol dans une petite salle où cinq à six
dans cette enveloppe tous les papiers de mon frère Williams que je vous laisse. Je garde les miens ainsi que les vôtres avec les cartes et plans de mon frère concernant le gisement... — Combien vous reste-t-il d'argent ? — Attendez !... Quand je me suis présenté à huit heures et demie pour retirer mon pli, le secrétaire général n'était pas là. J'arrivais beaucoup trop tôt. On m'a dit de revenir à dix heures et demie. — C'est pour cela que vous êtes en retard ? — Justement !... Je ne savais pas où aller en attendant l'heure indiquée... je ne voulais pas rester au dehors... au hasard je suis entré dans un café et j'étais si préoccupé que lorsque le garçon m'a demandé je ne sais quoi, j'ai répondu : oui, sans y attacher d'importance. Alors il m'a conduit au sous-sol dans une petite salle où cinq à six joueurs réunis taillaient une partie de baccarat. — Vous étiez tombé dans un tripot. — Je l'ai compris trop tard ! De crainte d'éveiller la défiance des joueurs, j'ai d'abord feint de suivre avec intérêt la partie, puis il m'a fallu y prendre part... — Ah ! malheureux ! Mais pas du tout ! j'ai d'abord gagné deux cents francs. Ensuite j'ai perdu 140 francs. — Enfin, combien vous reste-t-il ? avez-vous sauvé quelque chose ? — Rassurez-vous ; à plusieurs reprises, j'ai regagné, puis reperdu, mais sans la mai, mais entamer la somme que vous m'aviez remise et qui m'était sacrée. — Ah ! je respire ! — Enfin, à 10 h. 45, quand j'ai pu m'échapper du bouge, j'emportais 160 francs de gain que voici. Nous allons partager... — Je ne souffrirai pas. Je ne consens à reprendre que la somme dont je vous faisais l'avance ; les 60 francs que je consacrais à votre voyage. Puisque la chance vous a favorisé et que vous possédez le moyen de le faire, il faut prendre un billet de première classe ; vous serez moins suspect en raison de la considération qui s'attache malgré tout à ceux qui passent pour
pas du tout ! j'ai d'abord gagné deux cents francs. Ensuite j'ai perdu 140 francs. — Enfin, combien vous reste-t-il ? avez-vous sauvé quelque chose ? — Rassurez-vous ; à plusieurs reprises, j'ai regagné, puis reperdu, mais sans la mai, mais entamer la somme que vous m'aviez remise et qui m'était sacrée. — Ah ! je respire ! — Enfin, à 10 h. 45, quand j'ai pu m'échapper du bouge, j'emportais 160 francs de gain que voici. Nous allons partager... — Je ne souffrirai pas. Je ne consens à reprendre que la somme dont je vous faisais l'avance ; les 60 francs que je consacrais à votre voyage. Puisque la chance vous a favorisé et que vous possédez le moyen de le faire, il faut prendre un billet de première classe ; vous serez moins suspect en raison de la considération qui s'attache malgré tout à ceux qui passent pour riches. En outre, ne prenez votre billet que jusqu'à Pontarlier. — Mais c'est en France, Pontarlier ! — Sans doute ; mais c'est à deux pas de la frontière et vous allez ainsi presque à destination tout en n'ayant pas l'air de vouloir passer à l'étranger. A Pontarlier, au lieu de descendre du train, vous pourrez suivre votre route et vous feinserez à la frontière d'avoir dépassé votre but par inadvertance, en dormant par exemple. Vous payerez le supplément et au lieu de revenir en arrière vous entrerez en Suisse inquiétamment. — Vous avez raison. — Il est regrettable que vous n'ayez pas un bagage quelconque. — J'y ai songé ; en venant j'ai fait un crochet pour acheter d'occasion une valise et un peu de linge au Temple. Pour 31 fr. j'ai eu tout cela ; c'est dans la voiture... Au Temple ? Quel imprudent vous êtes ! Le marché le plus surveillé de Paris!... Enfin, n'importe. Renvoyez vite votre voiture et prenez votre billet ; il faut partir par le train de midi cinq, c'est-à-dire dans six à sept minutes. — Il n'y en a pas un autre après... — Après !... mais vous devriez être déjà près
de descendre du train, vous pourrez suivre votre route et vous feinserez à la frontière d'avoir dépassé votre but par inadvertance, en dormant par exemple. Vous payerez le supplément et au lieu de revenir en arrière vous entrerez en Suisse inquiétamment. — Vous avez raison. — Il est regrettable que vous n'ayez pas un bagage quelconque. — J'y ai songé ; en venant j'ai fait un crochet pour acheter d'occasion une valise et un peu de linge au Temple. Pour 31 fr. j'ai eu tout cela ; c'est dans la voiture... Au Temple ? Quel imprudent vous êtes ! Le marché le plus surveillé de Paris!... Enfin, n'importe. Renvoyez vite votre voiture et prenez votre billet ; il faut partir par le train de midi cinq, c'est-à-dire dans six à sept minutes. — Il n'y en a pas un autre après... — Après !... mais vous devriez être déjà près de la frontière ! Dès que vous serez en sûreté, à Lausanne ou ailleurs, écrivez-moi poste restante aux initiales W. B. qui sont celles de votre frère. Adieu. — Vous partez ! — Je ne suis que trop resté ici. Les gares sont des lieux que désormais je dois éviter. Enfin, n'oubliez pas que jusqu'à la frontière tout au moins vous êtes Paul Deschaumes, comme je suis moi-même ici William Burnel. — Soyez sans crainte. — Ayez mon allure, ma voix, mes gestes. C'est entendu. Et n'oubliez pas vous-même quel accord nous avons fait ; aucun traité n'a pu intervenir pour le consacrer, mais je vous jure que nulle convention ne serait plus certaine que ma reconnaissance, soutenue par la raison. John Burnel et que, je vais travailler avec tant d'ardeur à notre fortune. — Partez ! Partez ! Il ne vous reste plus que quatre minutes... A dieu ! — Au revoir ! Paul Deschaumes s'éclaffa rapidement pour couper court aux observations de l'ingénieur, mais il le suivit des yeux, quand celui-ci eut pris la détermination de courir au guichet des billets. Sans se montrer, il se glissa même par l'enregistrement des bagages sur le quai de la gare,
Enfin, n'oubliez pas que jusqu'à la frontière tout au moins vous êtes Paul Deschaumes, comme je suis moi-même ici William Burnel. — Soyez sans crainte. — Ayez mon allure, ma voix, mes gestes. C'est entendu. Et n'oubliez pas vous-même quel accord nous avons fait ; aucun traité n'a pu intervenir pour le consacrer, mais je vous jure que nulle convention ne serait plus certaine que ma reconnaissance, soutenue par la raison. John Burnel et que, je vais travailler avec tant d'ardeur à notre fortune. — Partez ! Partez ! Il ne vous reste plus que quatre minutes... A dieu ! — Au revoir ! Paul Deschaumes s'éclaffa rapidement pour couper court aux observations de l'ingénieur, mais il le suivit des yeux, quand celui-ci eut pris la détermination de courir au guichet des billets. Sans se montrer, il se glissa même par l'enregistrement des bagages sur le quai de la gare, où il assista de loin au départ du train, tant il redoutait de voir son air le manquer. Jusqu'au soir, Paul Deschaumes n'avait rien d'urgent à faire, mais il tenait à s'éloigner sans retard de la gare qui lui semblait être un lieu trop surveillé. Pendant la matinée, il avait dû se borner à passer devant l'hôtel Deschaumes, à examiner seulement son ancienne demeure et les environs pour combiner un plan de surveillance et d'informations. Il avait constaté un va-et-vient d'entrées et de sorties dénotant une activité accentuée et, d'autre part, l'impossibilité de stationner dans la rue aux environs de l'hôtel sans être remarqué bientôt. Le petit restaurant où il avait, plus de trois ans auparavant, pris l'habitude de passer comme un mendiant une écuelle de soupe, pour observer pendant les longues attentes de l'après-midi la porte toujours fermée du vieux beau, existait encore, mais il avait changé de propriétaire. Sur une des salles, le successeur avait pris l'emplacement qu'il fallait pour établir un débit de vins dont le comptoir d'étain traditionnel s'étalait avec un éclat trop vif pour n'être pas tout à fait récent. À défaut de mieux cet établissement était utilisable pour le jeune homme. Dès après heures
dû se borner à passer devant l'hôtel Deschaumes, à examiner seulement son ancienne demeure et les environs pour combiner un plan de surveillance et d'informations. Il avait constaté un va-et-vient d'entrées et de sorties dénotant une activité accentuée et, d'autre part, l'impossibilité de stationner dans la rue aux environs de l'hôtel sans être remarqué bientôt. Le petit restaurant où il avait, plus de trois ans auparavant, pris l'habitude de passer comme un mendiant une écuelle de soupe, pour observer pendant les longues attentes de l'après-midi la porte toujours fermée du vieux beau, existait encore, mais il avait changé de propriétaire. Sur une des salles, le successeur avait pris l'emplacement qu'il fallait pour établir un débit de vins dont le comptoir d'étain traditionnel s'étalait avec un éclat trop vif pour n'être pas tout à fait récent. À défaut de mieux cet établissement était utilisable pour le jeune homme. Dès après heures du soir il y revenait donc, résolu à poursuivre la première combinaison qui lui était venue à l'esprit et qu'il n'avait pu remplacer par une mieux concevable. Avec son bras galonné, un petit sac velours grenat bordé de noir et une main droite un bâton à cirer les puis constituaient un bagage suffisant pour donner, avec l'attitude et le ton d'un vulgaire trotteur de clientèle. Il entra sans hésiter dans la salle, s'assit à une table après feignant de jeter avec soin un regard dans les deux salles vides situées de chaque côté de la boutique et commanda bruyamment un verre de vin. Le patron servit lui-même. — Est-ce qu'il n'est pas venu ce soir voir le cocher du quartier demander à moi ? fit Paul avec une naïveté insouciante. — Le cocher ?... Qui ça ? D'où ? — C'est le cocher du comte de... ou Blom... ou Bloum... enfin, j'sais pas son nom, mais vous savez bien : un blond, tout rasé... — Qui a des lunettes et qui souffre souvent avec sa petite fille ? — Mais non ; c'est d'un mon pays ; que j'veux parler. Je connais pas son boulevard. — Oh ! ma foi,
un bagage suffisant pour donner, avec l'attitude et le ton d'un vulgaire trotteur de clientèle. Il entra sans hésiter dans la salle, s'assit à une table après feignant de jeter avec soin un regard dans les deux salles vides situées de chaque côté de la boutique et commanda bruyamment un verre de vin. Le patron servit lui-même. — Est-ce qu'il n'est pas venu ce soir voir le cocher du quartier demander à moi ? fit Paul avec une naïveté insouciante. — Le cocher ?... Qui ça ? D'où ? — C'est le cocher du comte de... ou Blom... ou Bloum... enfin, j'sais pas son nom, mais vous savez bien : un blond, tout rasé... — Qui a des lunettes et qui souffre souvent avec sa petite fille ? — Mais non ; c'est d'un mon pays ; que j'veux parler. Je connais pas son boulevard. — Oh ! ma foi, des cochers de mon quartier, il y en a tant dans l'quartier ? — Je vous demande ça parce qu'il nous sera, dit de l'attente ici, rapport à ce fait qu'il a un héritage de son père... — Il a de la chance d'hériter, ce pauvre ! — Ah ! c'est pas des millions, ils ne sont pas trop riches dans une petite bicoque, un petit morceau de terre... Le Nevrâlcri Brun a guéri l'asthmatisme, la sciatique, névralgie, migraine, etc. HUILES OlOf ivf » .s l" k% f*A~f m A H 'sÈ ii BOURSE DE PARIS DU 3 AVAIL Le numéro BOURSE DE PARIS du 3 Avril 1887. 258. 260. 225. CRÉDIT PONCT. EGYPTIEN 770. 15. VICTOR-EMMANUEL 1er. 424. MESSAGERIES MARITIMES. PRIOR 183. PIVES-LH-LE. 900. 070. INDUSTR. & COMM. 737. 338. MOI 3% 419. 1418.50. CHARGEURS RÉUNIS 610. 630. 30. CHATILLON COMMENTRY 1825. DU 3 AVAIL. HOLLANDE, 3½, 1896 88. 601.55. — LYONNAIS CPT. 1480. 1482. 15. — 3% NOUVELLES 424.50. 20. Cie HAVRAISE PENINSUL. 475. 477. 60. COMMENT. FOURCHAMPI. 1530. 1825. HONGROIS, 4%, OR. 100. 106. 801. TERME 1483. 1490. 0.15. 80. 2½ %, 883.75. OMNIBUS TERME 679. 683. 45. CH. ET AT. DE ST-NAZAIRE 1053. 1050. RENTE FRANÇAISE
c'est pas des millions, ils ne sont pas trop riches dans une petite bicoque, un petit morceau de terre... Le Nevrâlcri Brun a guéri l'asthmatisme, la sciatique, névralgie, migraine, etc. HUILES OlOf ivf » .s l" k% f*A~f m A H 'sÈ ii BOURSE DE PARIS DU 3 AVAIL Le numéro BOURSE DE PARIS du 3 Avril 1887. 258. 260. 225. CRÉDIT PONCT. EGYPTIEN 770. 15. VICTOR-EMMANUEL 1er. 424. MESSAGERIES MARITIMES. PRIOR 183. PIVES-LH-LE. 900. 070. INDUSTR. & COMM. 737. 338. MOI 3% 419. 1418.50. CHARGEURS RÉUNIS 610. 630. 30. CHATILLON COMMENTRY 1825. DU 3 AVAIL. HOLLANDE, 3½, 1896 88. 601.55. — LYONNAIS CPT. 1480. 1482. 15. — 3% NOUVELLES 424.50. 20. Cie HAVRAISE PENINSUL. 475. 477. 60. COMMENT. FOURCHAMPI. 1530. 1825. HONGROIS, 4%, OR. 100. 106. 801. TERME 1483. 1490. 0.15. 80. 2½ %, 883.75. OMNIBUS TERME 679. 683. 45. CH. ET AT. DE ST-NAZAIRE 1053. 1050. RENTE FRANÇAISE 693. 695. 12. NORPE, 3%, 429. 427. JOUISSANCE 329. 329. 55. FORGE ET ACIER MARINE 1589. COMPTANT 96.40. 96.10. 3½%, 97.25. SOCIETE GENERALE..OPT 782. 782. 15. NOUVELLES 432.56. 432.50. 12.50. VOITURES A PARIS 237. 243. 85. N. EST 2185. W %, TERME 96.45. 96.35. 75. ITALIEN, 5 CPT 108.30. 103.25. — TERME 782. 782. 1.50. 2½ %, 384. 388. 18. OMNIUM LYONNIS 165. 171. 50. MEDITERR. FORGES ET 420. O % AMORTISSABLE CPT 96. 96.30. MARSEILLAISE. 963.50. 964.50. BLEANS, 3%, 420. 420. 15. STÉ PARISIEN. ÉLECTRIQUE. 319.50. 322. SOC. MÉT. DE L'ARIÈGE. 338. 342. TERME 186. 3 3 91.50. 391. 15. SOCIÉTÉ PRÉVOST..DEP. 644. 644. 50. — 3%, NOUVELLES 425.25. 425. 27.50. THOMSON-HOUSTON, TME 796. 798. 80. CREUSOT 1892. ALGERIEN.... 3%, 1902... 444. 444.50. PORTUGAIS, 5%, 444. 50. 50. — COMP. EFFECTIVE... 327. 327. 15.50. — 2½ %, 387.50. 390. 30. TRAMWAYS FRANÇAIS.... 594.55. PENARROYA ! 1224. 3224. TUNISIENNES, 3%, 1892... 458.25. 457.25. 10. MADJERID, TUNISIE 105.30. 16. RENTE FONCIÈRE... 12. ORLEANS, GRAND CENTRAL 421.. 420. 25. TRAMWAYS PARIS ET SEINE. 310. 309.50. 135. PHOSPHATES DE CAIRA. 3540. 3555. AFRIQUE OCCIDENT. 3%, 457.50. 457.50. EN PORT UGANDA. 66. 10. 12. — 3%, 1891.... 404. 403. 15. SUD-OUEST, 498. 495. 137.53.
— TERME 782. 782. 1.50. 2½ %, 384. 388. 18. OMNIUM LYONNIS 165. 171. 50. MEDITERR. FORGES ET 420. O % AMORTISSABLE CPT 96. 96.30. MARSEILLAISE. 963.50. 964.50. BLEANS, 3%, 420. 420. 15. STÉ PARISIEN. ÉLECTRIQUE. 319.50. 322. SOC. MÉT. DE L'ARIÈGE. 338. 342. TERME 186. 3 3 91.50. 391. 15. SOCIÉTÉ PRÉVOST..DEP. 644. 644. 50. — 3%, NOUVELLES 425.25. 425. 27.50. THOMSON-HOUSTON, TME 796. 798. 80. CREUSOT 1892. ALGERIEN.... 3%, 1902... 444. 444.50. PORTUGAIS, 5%, 444. 50. 50. — COMP. EFFECTIVE... 327. 327. 15.50. — 2½ %, 387.50. 390. 30. TRAMWAYS FRANÇAIS.... 594.55. PENARROYA ! 1224. 3224. TUNISIENNES, 3%, 1892... 458.25. 457.25. 10. MADJERID, TUNISIE 105.30. 16. RENTE FONCIÈRE... 12. ORLEANS, GRAND CENTRAL 421.. 420. 25. TRAMWAYS PARIS ET SEINE. 310. 309.50. 135. PHOSPHATES DE CAIRA. 3540. 3555. AFRIQUE OCCIDENT. 3%, 457.50. 457.50. EN PORT UGANDA. 66. 10. 12. — 3%, 1891.... 404. 403. 15. SUD-OUEST, 498. 495. 137.53. JOUISSANCE. CONGO, ANNAM & 3% TONKIN, 459.78. 460. 25. 15. RUSSIE, 4%, 980. 964.15. FONCIÈRES.. 3%,1906... 507.. 501.. CHEMINS étrangers. 509. 508. PARIS, 3%, 458. 480. 5. 3%, 1883... 215. 5%, 1885 50. 50. AUTRICHIENS.HONGROIS...... ANDAL.OUS........ TERME. VILLE DE PARIS OBLIGATIONS.. 1901... 053. 25. 100. 99.25. 10. CH. DE Fer CONGO SUP. 304. 310. VOITURES A PARIS ! 403. 5 -13.50. HUITRONES 316.. 315.. 1865, 4%, REMB. A 500 543. 50. 70. 81. 82. 2½ %, 1893 474. 474. SUD AUTRICHE (LOMBARDS) 123. 120. TRAMWAYS FRANÇAIS 4½ 491. 489. MOULINS DE VICHY.. 2115. 2108. 1871, 5%, REMIS. A 400..... 401.50. 405.50. OR, 1891. 611. 55. 1903... 601. 502. 130. MÉRIDIONAUX D'ITALIE 690. 690. THOMSON-HOUSTON 1295. 1255. 4½, REMB. A 100 106.50. 106. 23. 3 94. 58. 05. 88. 3½, 1909... 258. 258. NORD DE L'ESPAGNE. 398. 401. WAGONS-LITS. 508. PENARROYA 998. 1. 1875, 4½, REMB. A 653. 551. — 5½, 1906... 105.75. 106. BONS 100 FR. A LOTS, 87. 67. 25. CHEMINS ORIENTAUX ?..... 126. ANNUAIRE DOT-BOTTIN 818. 820. 1876, 4½, REMB. A 600 546. 50. — 3½, 1909 101.20. 161.25. — 88. 67. 68.78. PORTUGAIS 10 EAU, GAZ & ÉCLAIRAGE (ACTION) 970. ÉTABLISSEMENTS DUVAL. 1365. 1370. SARAGOSSE. 421. 433.
CONGO SUP. 304. 310. VOITURES A PARIS ! 403. 5 -13.50. HUITRONES 316.. 315.. 1865, 4%, REMB. A 500 543. 50. 70. 81. 82. 2½ %, 1893 474. 474. SUD AUTRICHE (LOMBARDS) 123. 120. TRAMWAYS FRANÇAIS 4½ 491. 489. MOULINS DE VICHY.. 2115. 2108. 1871, 5%, REMIS. A 400..... 401.50. 405.50. OR, 1891. 611. 55. 1903... 601. 502. 130. MÉRIDIONAUX D'ITALIE 690. 690. THOMSON-HOUSTON 1295. 1255. 4½, REMB. A 100 106.50. 106. 23. 3 94. 58. 05. 88. 3½, 1909... 258. 258. NORD DE L'ESPAGNE. 398. 401. WAGONS-LITS. 508. PENARROYA 998. 1. 1875, 4½, REMB. A 653. 551. — 5½, 1906... 105.75. 106. BONS 100 FR. A LOTS, 87. 67. 25. CHEMINS ORIENTAUX ?..... 126. ANNUAIRE DOT-BOTTIN 818. 820. 1876, 4½, REMB. A 600 546. 50. — 3½, 1909 101.20. 161.25. — 88. 67. 68.78. PORTUGAIS 10 EAU, GAZ & ÉCLAIRAGE (ACTION) 970. ÉTABLISSEMENTS DUVAL. 1365. 1370. SARAGOSSE. 421. 433. 86. EAU 1999. 2000. FORCES MOTRICES, Du Rhône 714. 50. 1½, REMB. A 100 99.50. 99.25. SERBIE, 4½, AMORTISS. 1896 89. 20. 00. 25. CHEMINS FRANÇAIS ACTIONS. POUR GÉNÉRALE..... L'ÉTRANGER. 406. 45. TÉLÉGRAPHES DU NORD, 851. 858. 10. 1694-Or, 2%, REMB. A 400 365. — 4½, 1905.. 508... 30. BONE A GUELMA 783. CHEMINS ETRANGERS (OBLIGATION) 315. 314.50. LITS MILITAIRES 905. 2810. 1½, REMB. A 100 99. 89 .. -.4 50 — 4,1906 471 ............. 474 55 DAKAR A SAÏD [S... ... 1365 .. 1360 ,..l6 ANDALUSIE, 3%, 1er SÉRIE 321 42 25 30 1 10" LA FRANCE & L'ÉTR 629 938 105 .. RICHER (ANNA COMPAGNIE) 98, 25, REMB. A 600 .... 485 50 419 ..--5 J. SUÈDE, 3%, 1894 87 60 . 22 50 DEPARTEMENTAUX 634 .. 638 ..15 3%, 2e SÉRIE 312 * $5 50 '30 ET EAU 667 675 " TABACS EMP. OTTOMAN. 365.. 368 .. A 125 108 110 75--2 !/2 3%, 1899 97 70 8 50 ÉCONOMIQUES DU NORD. 207 5 AUTRICHIENS ANNUEL, i"HYP 40 409 50 60 ' CENTRALE 1690 1700 ~ DES PHILIPPINES 388 .. 389.. 8". MÉTRO, 2%, REM. 500 402 .. 3 .. 4%, 1900..;. 94 45 . 30 ..
A GUELMA 783. CHEMINS ETRANGERS (OBLIGATION) 315. 314.50. LITS MILITAIRES 905. 2810. 1½, REMB. A 100 99. 89 .. -.4 50 — 4,1906 471 ............. 474 55 DAKAR A SAÏD [S... ... 1365 .. 1360 ,..l6 ANDALUSIE, 3%, 1er SÉRIE 321 42 25 30 1 10" LA FRANCE & L'ÉTR 629 938 105 .. RICHER (ANNA COMPAGNIE) 98, 25, REMB. A 600 .... 485 50 419 ..--5 J. SUÈDE, 3%, 1894 87 60 . 22 50 DEPARTEMENTAUX 634 .. 638 ..15 3%, 2e SÉRIE 312 * $5 50 '30 ET EAU 667 675 " TABACS EMP. OTTOMAN. 365.. 368 .. A 125 108 110 75--2 !/2 3%, 1899 97 70 8 50 ÉCONOMIQUES DU NORD. 207 5 AUTRICHIENS ANNUEL, i"HYP 40 409 50 60 ' CENTRALE 1690 1700 ~ DES PHILIPPINES 388 .. 389.. 8". MÉTRO, 2%, REM. 500 402 .. 3 .. 4%, 1900..;. 94 45 . 30 .. EST ALGÉRIEN 692 .. 684 .15 2%, HYPOTHÈQUE 75 405 43 (UNION DE) ' 10 " OU PORTUGAL 1/4, REM. 128 105 .. 104 75 --.3 •• SUISSE, EMP. FÉDÉRAL 3x, 90 . 88 60 88 80 . 35 50 EST 631.. 595 .15 ' 4%, HYPOTHÈQUE 40? 402 i5 27 — SÉLECTION MARSEILLISE 710 " 716 " .. PRIMERIE CHALONNAISE 1479..1480.. M 00 1;0 4%, REMS. A 600 .... 451 50 457 .. 31", 97..... 88 70.15 50 JOUISSANCE 832 ..15 " NOUVEAUX, 1%, HYP 405 ' V 480 J4%50 STELLE ÉLECTRIQUE. 570 " 567 " 19 20 LE PRINTEMPS 4 55 .. 455 .. 190 #&gt; RUBIS. A 109 •••• 93 75 92 75 • 3 % "" ~ .3,., 99. 95 20 95 50 . 58 .. LYON TERME 1179 .. 1180 " 29 4%, SEMI 502 «50 .14 BECAUDEAU FRANÇAIS 1460 1442 "' -18 521.. , PRIV 342.. 342 .. 2 hk 5' 2 *'*&lt; REMS. A 400.. 385 25 385 25 --g 3 TURC 4e, UNIFIÉ 92 35 92 35 . 50 .. MIDI 1010 .. 1015 ...15 " BEIRA-AL S09 MS " 30 ÉCONOMIQUE CONTINENT 1099 " 1098 " MONACO (CERCLE DE).. 5405 ..