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de ses myrtilles ! Voici ce qu’en dit Camille Melloy : « C’est le voyage d’Helsinki à Viipuri qui m’a ménagé le premier contact véritable avec la province et la campagne finlandaise, et il fut exquis. Un beau dimanche de juillet. La tranquillité des villes vidées par le week-end, et des villages qui chôment, en manches de chemise. Les champs et les pâtures clôturés de frustes échaliers obliques. La fenaison et la moisson, qui coïncident presque, immobilisées, demeurées Plaisirs du voyage « Pour voyager en Finlande, il importe de n’être point pressé. Ce pays vous enseigne, somme toute, la meilleure façon de voyager, qui est l’ancienne. Comme ses trains sont commodes et sympathiques ! Glaces, photographies sous verre, carafes d’eau fraîche, cendriers et crachoirs hygiéniques, matériel de secours pimpant neuf et encadré comme des échantillons LA FINLANDE Grâce aux malheurs d'un plombier, nous pouvions fumer du tabac blond L'AMIRAL DONITZ commandant en Chef de la Marine de Guerre Allemande Lorsque Christophe Colomb découvrit l’Amérique, le pauvre homme passa le plus clair de son temps à aller de surprise en surprise. Cette terre nouvelle, ses habitants, tout était pour lui un sujet d’étonnement. Invité un jour par un chef indien du littoral mexicain Christophe Colomb s’aperçut qu’à la fin du banquet ceux-ci tiraient de larges bouffées d’une sorte de petit fourneau muni d’un tuyau plus ou moins long que l’on mettait gracieusement dans la bouche... La combustion de ces singuliers réservoirs était assurée par des feuilles grisâtres finement hachées. Intrigués et méfiants, les Européens regardèrent ce manège d’un œil suspect... Ils avaient tort, car ce n’était au fond que le calumet de la paix qu’il ne faut jamais dédaigner dans ces contrées où l’esprit combattif est assez développé ! A titre de souvenir, Christophe Colomb et ses explorateurs d’occasion emportèrent quelques spécimens de ces curieux arbustes si respectés des hommes à la peau rouge... Avant l'introduction par Thévet en 1555 et par Nicot en 1560 de la plante à tabac, on trouvait déjà en Hollande une sorte de tabac surnommé « Amersfoorter » descendant direct des feuilles échantillons ramenées par les
littoral mexicain Christophe Colomb s’aperçut qu’à la fin du banquet ceux-ci tiraient de larges bouffées d’une sorte de petit fourneau muni d’un tuyau plus ou moins long que l’on mettait gracieusement dans la bouche... La combustion de ces singuliers réservoirs était assurée par des feuilles grisâtres finement hachées. Intrigués et méfiants, les Européens regardèrent ce manège d’un œil suspect... Ils avaient tort, car ce n’était au fond que le calumet de la paix qu’il ne faut jamais dédaigner dans ces contrées où l’esprit combattif est assez développé ! A titre de souvenir, Christophe Colomb et ses explorateurs d’occasion emportèrent quelques spécimens de ces curieux arbustes si respectés des hommes à la peau rouge... Avant l'introduction par Thévet en 1555 et par Nicot en 1560 de la plante à tabac, on trouvait déjà en Hollande une sorte de tabac surnommé « Amersfoorter » descendant direct des feuilles échantillons ramenées par les visiteurs du Nouveau Monde. Puis la consommation du tabac augmente de jour en jour 50 ans plus tard, les Hollandais, les Français et les Anglais exportaient de Virginie du tabac et des semences. En 1598, l'Allemagne inaugurait solennellement sa première plantation de tabac : ce n’était pas à proprement parler une exploitation, il s’agissait plutôt d’une expérience botanique à résultat incertain. Ceci se passait dans le Wurtemberg à Bad Boll... Un peu plus tard, vers 1620 un voyageur rentrant d’Angleterre emporte avec lui des semences de tabac américain et les utilise à Fuchs-am-Buckel, près de Strasbourg : À la suite d’échecs successifs et répétés, les Européens se lassèrent, les plantations végétèrent et la préférence de la nombreuse clientèle aux tabacs en provenance de Cuba, de St-Domingue, de Porto Rico, du Mexique et du Brésil. Au milieu du 19e siècle, les Etats Unis organisèrent la sélection du tabac, en pratiquant l’élimination progressive et rationnelle de certains plants. Seules quatre espèces furent stabilisées, à savoir le tabac de Virginie du Kentucky et du Maryland. Ces différentes sortes se firent de plus en plus courantes en Europe où leur emploi se généralise. Le tabac de Virginie devint en peu de temps le plus
une exploitation, il s’agissait plutôt d’une expérience botanique à résultat incertain. Ceci se passait dans le Wurtemberg à Bad Boll... Un peu plus tard, vers 1620 un voyageur rentrant d’Angleterre emporte avec lui des semences de tabac américain et les utilise à Fuchs-am-Buckel, près de Strasbourg : À la suite d’échecs successifs et répétés, les Européens se lassèrent, les plantations végétèrent et la préférence de la nombreuse clientèle aux tabacs en provenance de Cuba, de St-Domingue, de Porto Rico, du Mexique et du Brésil. Au milieu du 19e siècle, les Etats Unis organisèrent la sélection du tabac, en pratiquant l’élimination progressive et rationnelle de certains plants. Seules quatre espèces furent stabilisées, à savoir le tabac de Virginie du Kentucky et du Maryland. Ces différentes sortes se firent de plus en plus courantes en Europe où leur emploi se généralise. Le tabac de Virginie devint en peu de temps le plus réputé et en 1868, la production de tabac « virginien » était de 40 % supérieure à celle des autres marques. Quant à l’histoire du tabac de Virginie, elle vaut la peine d’être narrée. C’est un fermier de Boston (Virginie) du nom de Ballou qui découvrit le premier le tabac blond. Ce brave homme était sécheur de fruits. L’automne de 1869 fut si pluvieux que Ballou eut l’idée de faire sécher ses fruits dans un four à air chaud. Mais ses connaissances en la matière étaient des plus médiocres, Bowden, un ami de longue date, lui offrit ses services. Bowden était plombier. Il construit un four à air chaud, muni des derniers perfectionnements de l’époque. Ballou, planteur de tabac occasionnel se servit du four pour extraire de ses feuilles de tabac l’eau qu’elles contenaient. À leur grande surprise, les deux hommes s’aperçurent que ce tabac séché avait blondi et que l’herbe à fumer avait perdu toute son amertume, la rendant ainsi bien supérieure au tabac de qualité ordinaire. Une industrie nouvelle était née : le tabac blond en était à ses débuts. Le procédé fut développé par les deux inventeurs. Après 10 ans d’existence, le tabac produit par eux était
blond. Ce brave homme était sécheur de fruits. L’automne de 1869 fut si pluvieux que Ballou eut l’idée de faire sécher ses fruits dans un four à air chaud. Mais ses connaissances en la matière étaient des plus médiocres, Bowden, un ami de longue date, lui offrit ses services. Bowden était plombier. Il construit un four à air chaud, muni des derniers perfectionnements de l’époque. Ballou, planteur de tabac occasionnel se servit du four pour extraire de ses feuilles de tabac l’eau qu’elles contenaient. À leur grande surprise, les deux hommes s’aperçurent que ce tabac séché avait blondi et que l’herbe à fumer avait perdu toute son amertume, la rendant ainsi bien supérieure au tabac de qualité ordinaire. Une industrie nouvelle était née : le tabac blond en était à ses débuts. Le procédé fut développé par les deux inventeurs. Après 10 ans d’existence, le tabac produit par eux était une marchandise fort recherchée, sa saveur sucrée réunissait bien des suffrages. En Europe le procédé fut d’abord employé en Allemagne, mais sans succès durable. Il faut attendre 1928 pour voir se construire le premier grand four de séchage à Forchheim, près de Karlsruhe dont l’édification fut entreprise sous la direction de l’Institut d’Etat. Cette fois les résultats obtenus étaient des plus satisfaisants ; le pays de Bade et la Hesse approvisionnèrent l’usine qui sortit plusieurs espèces de tabac variant de la qualité courante à la qualité supérieure. Depuis la guerre, l’Europe n’a plus recours au tabac américain. Le développement des différentes techniques, la fermentation et le séchage du tabac blond ont permis d’accroître dans de notables proportions la production des tabacs européens. Encore quelques années et le vieux continent pourra sans crainte fumer tout le tabac blond de son cru, sans avoir recours aux productions étrangères. « Eh bien, Dönitz, si tout le monde en faisait autant, nous n’aurions bientôt plus un seul bateau. » Cette phrase a été prononcée en 1917 par un jeune capitaine de corvette de sous-marins dans la Méditerranée lors du retour du lieutenant Dönitz dans un port fortifié de la Méditerranée après avoir détruit l’important
de l’Institut d’Etat. Cette fois les résultats obtenus étaient des plus satisfaisants ; le pays de Bade et la Hesse approvisionnèrent l’usine qui sortit plusieurs espèces de tabac variant de la qualité courante à la qualité supérieure. Depuis la guerre, l’Europe n’a plus recours au tabac américain. Le développement des différentes techniques, la fermentation et le séchage du tabac blond ont permis d’accroître dans de notables proportions la production des tabacs européens. Encore quelques années et le vieux continent pourra sans crainte fumer tout le tabac blond de son cru, sans avoir recours aux productions étrangères. « Eh bien, Dönitz, si tout le monde en faisait autant, nous n’aurions bientôt plus un seul bateau. » Cette phrase a été prononcée en 1917 par un jeune capitaine de corvette de sous-marins dans la Méditerranée lors du retour du lieutenant Dönitz dans un port fortifié de la Méditerranée après avoir détruit l’important « Cyclops » avec une audace et un courage extrêmes. Ces paroles signifient clairement l’opinion qu’on avait du jeune lieutenant : un homme à la volonté de fer, d’une ténacité inouïe et qui atteignit le but qu’il s’était posé par tous les moyens, dût-il en coûter son propre matériel et sa propre personne. Après la guerre de 1914 le jeune lieutenant entra dans le service de la nouvelle marine de guerre, et occupait une place dans l’Etat-major. Plus tard il devint chef des torpilleurs nouvellement conçus par la marine du Reich ; il fit un voyage aux Indes pour des études personnelles ; il conduisit le croiseur « Emden » au cours de ses voyages lointains et se trouva en été 1935 — à sa propre surprise — chef de la nouvelle formation sous-marine. Artisan de la nouvelle arme C’est à partir de ce jour que commença le véritable développement des sous-marins. Le capitaine de frégate Dönitz travaillait avec ses hommes sans s’accorder du repos, sans considération du jour, de la nuit, du temps et de la fatigue ; ils naviguaient, faisant des exercices dans la mer du Nord et de l’Est. C’est ainsi qu’il inculqua à ses hommes son
sa propre personne. Après la guerre de 1914 le jeune lieutenant entra dans le service de la nouvelle marine de guerre, et occupait une place dans l’Etat-major. Plus tard il devint chef des torpilleurs nouvellement conçus par la marine du Reich ; il fit un voyage aux Indes pour des études personnelles ; il conduisit le croiseur « Emden » au cours de ses voyages lointains et se trouva en été 1935 — à sa propre surprise — chef de la nouvelle formation sous-marine. Artisan de la nouvelle arme C’est à partir de ce jour que commença le véritable développement des sous-marins. Le capitaine de frégate Dönitz travaillait avec ses hommes sans s’accorder du repos, sans considération du jour, de la nuit, du temps et de la fatigue ; ils naviguaient, faisant des exercices dans la mer du Nord et de l’Est. C’est ainsi qu’il inculqua à ses hommes son esprit et ses pensées. Pendant de longues heures de travail il leur enseigna ses expériences de la première guerre sous-marine. Souvent il les rappela encore la nuit, sans tenir compte de sa fatigue, ni de celle des autres. Ainsi, ils restaient à parler jusqu’à l’aube, au moment où il fallait repartir pour recommencer les exercices. Et cette jeunesse le suivit avec tout l'enthousiasme qu’éprouve une jeunesse endurcie et âpre, pour un jeune chef qui leur ressemble. Il faut se rappeler que la propagande britannique voulait faire croire au monde que le système des sous-marins était caduc et qu’ils n’étaient plus à craindre, étant donné l’existence de l’institution des convois de bateaux en masse et d’une importance minime pour le cas échéant d'une autre guerre. Tel n’était pas l’avis de Dönitz. Il dit : « Les convois de bateaux en masse doivent rencontrer un nombre identique de sous-marins. La tactique de la « masse », devenue si célèbre plus tard trouva son affirmation dans un temps encore pacifique. Aux voyages et exercices dans la mer du Nord et de l’Est suivirent de sérieuses entreprises dans l’Atlantique. Nulle part ailleurs il n’y avait pareille occasion d’accumuler des expériences pour les hommes et
repartir pour recommencer les exercices. Et cette jeunesse le suivit avec tout l'enthousiasme qu’éprouve une jeunesse endurcie et âpre, pour un jeune chef qui leur ressemble. Il faut se rappeler que la propagande britannique voulait faire croire au monde que le système des sous-marins était caduc et qu’ils n’étaient plus à craindre, étant donné l’existence de l’institution des convois de bateaux en masse et d’une importance minime pour le cas échéant d'une autre guerre. Tel n’était pas l’avis de Dönitz. Il dit : « Les convois de bateaux en masse doivent rencontrer un nombre identique de sous-marins. La tactique de la « masse », devenue si célèbre plus tard trouva son affirmation dans un temps encore pacifique. Aux voyages et exercices dans la mer du Nord et de l’Est suivirent de sérieuses entreprises dans l’Atlantique. Nulle part ailleurs il n’y avait pareille occasion d’accumuler des expériences pour les hommes et le matériel que dans la dure école de la mer libre. Des difficultés ? Des contre-coups ? Des déceptions ? Tout cela n’était fait que pour les endurcir et leur donner la volonté de surmonter l’impossible. Dönitz conduisit sa jeune équipe à travers tous les obstacles, sans ménagement pour eux ni pour lui-même. Il faut des hommes courageux. En cette époque d’épreuves continuelles, Dönitz remarqua pour la première fois un jeune officier, le lieutenant Prien, qui le frappa par cette phrase : « Je préfère un bon exercice dans l’Atlantique à la plus belle permission ». Ces mots restèrent gravés dans sa mémoire pour l’état d’esprit qu’ils contenaient car ils donnaient preuve de l’esprit de toute son équipe tel qu’il le désirait, tel qu’il le leur avait enseigné pendant toutes ces années. La guerre vint. Dönitz avait à sa disposition à peine une quarantaine de bateaux — l’élite. Il commença l’offensive dès le premier jour et immédiatement ces jeunes prouvèrent leur savoir et leur capacité. Prien répétait toujours : « Je n’étais que le bras de l’amiral. Ce que j’ai fait, je pouvais le faire uniquement parce que j’étais son élève. » Et tous pensaient la même chose : «
ni pour lui-même. Il faut des hommes courageux. En cette époque d’épreuves continuelles, Dönitz remarqua pour la première fois un jeune officier, le lieutenant Prien, qui le frappa par cette phrase : « Je préfère un bon exercice dans l’Atlantique à la plus belle permission ». Ces mots restèrent gravés dans sa mémoire pour l’état d’esprit qu’ils contenaient car ils donnaient preuve de l’esprit de toute son équipe tel qu’il le désirait, tel qu’il le leur avait enseigné pendant toutes ces années. La guerre vint. Dönitz avait à sa disposition à peine une quarantaine de bateaux — l’élite. Il commença l’offensive dès le premier jour et immédiatement ces jeunes prouvèrent leur savoir et leur capacité. Prien répétait toujours : « Je n’étais que le bras de l’amiral. Ce que j’ai fait, je pouvais le faire uniquement parce que j’étais son élève. » Et tous pensaient la même chose : « la vieille garde », les commandants, les hommes qui portaient sans répit la destruction dans les lignes des bateaux ennemis et répandirent à nouveau la terreur des sous-marins. Il dirige la lutte de son bureau. Dönitz était à terre et commandait tout. On ne peut pas se faire une idée de la difficulté pour un chef de diriger la bataille à des milliers de kilomètres du véritable lieu. Mais c’est là que se révéla le contact extraordinaire entre Dönitz et ses hommes. Jamais ils n’eurent l’impression de se trouver seuls devant les dures décisions à prendre. Des réponses courtes et exactes à leurs messages télégraphiques démontraient que leur chef était près d’eux, qu’il comprenait tout, comme s’il était à côté d’eux au poste de commandement. Dans le Nord-Atlantique, au mois de novembre, par un temps sale, gris et humide. Depuis des jours là, inoccupé, à attendre et à méditer devant la carte. Toujours pas d’ordre pour une offensive. Un jour Prien dit : « S’il y a des ordres jusqu’à demain, j’envoie un message télégraphique à l’amiral. » Le lendemain, l’ordre si ardemment attendu fut là. Il sent à des lieues d’ici à quoi pensent et ce que désirent ses
de la difficulté pour un chef de diriger la bataille à des milliers de kilomètres du véritable lieu. Mais c’est là que se révéla le contact extraordinaire entre Dönitz et ses hommes. Jamais ils n’eurent l’impression de se trouver seuls devant les dures décisions à prendre. Des réponses courtes et exactes à leurs messages télégraphiques démontraient que leur chef était près d’eux, qu’il comprenait tout, comme s’il était à côté d’eux au poste de commandement. Dans le Nord-Atlantique, au mois de novembre, par un temps sale, gris et humide. Depuis des jours là, inoccupé, à attendre et à méditer devant la carte. Toujours pas d’ordre pour une offensive. Un jour Prien dit : « S’il y a des ordres jusqu’à demain, j’envoie un message télégraphique à l’amiral. » Le lendemain, l’ordre si ardemment attendu fut là. Il sent à des lieues d’ici à quoi pensent et ce que désirent ses hommes. Il faut avoir vu la façon dont Dönitz reprend toutes les entreprises avec ses commandants en une conférence personnelle, comme il est informé des moindres détails et son désir constant d’être auprès de sa « troupe » et de sentir le respect et l'admiration de ses hommes. Souvent, d’un geste paternel, il met son bras sur l’épaule d’un commandant qui s’est particulièrement distingué, pour lui demander ses pensées et ses impressions, pour savoir ce que les hommes pensent de « leur amiral ». Ils sont à lui ces jeunes, mais il est à eux aussi et voilà tout le secret. On le sent en le voyant devant ses hommes, les épaules légèrement remontées, quand il leur dit après un court moment de réflexion ce qu’il attend d’eux, ce qu’il y a à faire et quels sont ses projets. Il faut avoir éprouvé la sensation après une dure bataille quand vient un message de l’amiral : « Bien fait ». Cela provoque chez chacun d’eux un afflux de joie et une volonté nouvelle. Oui, ils sont à lui et il est à eux. Un jour, il était certain que Prien n’allait pas revenir. Il traversait et retraversait la pièce et
geste paternel, il met son bras sur l’épaule d’un commandant qui s’est particulièrement distingué, pour lui demander ses pensées et ses impressions, pour savoir ce que les hommes pensent de « leur amiral ». Ils sont à lui ces jeunes, mais il est à eux aussi et voilà tout le secret. On le sent en le voyant devant ses hommes, les épaules légèrement remontées, quand il leur dit après un court moment de réflexion ce qu’il attend d’eux, ce qu’il y a à faire et quels sont ses projets. Il faut avoir éprouvé la sensation après une dure bataille quand vient un message de l’amiral : « Bien fait ». Cela provoque chez chacun d’eux un afflux de joie et une volonté nouvelle. Oui, ils sont à lui et il est à eux. Un jour, il était certain que Prien n’allait pas revenir. Il traversait et retraversait la pièce et parla de ce commandant si particulièrement près de son cœur. On pouvait juger sa peine chaque fois que lui parvenait une semblable nouvelle. On peut imaginer la joie de tous quand, le 30 janvier 1943, le Führer nomma Dönitz Grand Amiral et lui transmit le haut commandement de toute la marine de guerre. Le jour de sa nomination Dönitz a dit : « Je mettrai toutes les forces au service de la guerre sous-marine. » AU TEMPS DES MAMMOUTHS — « C’est le quatrième aujourd’hui qui se blesse en jouant aux osselets ! » NE LAISSONS RIEN PERDRE — On vient pour la récupération des vieux papiers... PARACHUTISTES — L'avantage du métier, c’est qu’on ne se mouille pas quand il pleut !... MUSIQUE — Vous n’avez plus de corde en boyaux de mouton ? — Si, monsieur, mais il faut fournir le mouton. Ça n’est pas… 33... TAMARA MICHAÏLOVA voulait être doctrice POUR MAINTENIR PLUS HAUT LA QUALITÉ DU CINÉMA FRANÇAIS Faut-il croire que les parents ont parfois raison? Le cas de Tamara Michaïlova semblerait le confirmer. Elle voulait être doctrice. Alors, comme de bons parents qui se respectent, les siens décidèrent qu’elle serait danseuse. A neuf ans on croit
marine de guerre. Le jour de sa nomination Dönitz a dit : « Je mettrai toutes les forces au service de la guerre sous-marine. » AU TEMPS DES MAMMOUTHS — « C’est le quatrième aujourd’hui qui se blesse en jouant aux osselets ! » NE LAISSONS RIEN PERDRE — On vient pour la récupération des vieux papiers... PARACHUTISTES — L'avantage du métier, c’est qu’on ne se mouille pas quand il pleut !... MUSIQUE — Vous n’avez plus de corde en boyaux de mouton ? — Si, monsieur, mais il faut fournir le mouton. Ça n’est pas… 33... TAMARA MICHAÏLOVA voulait être doctrice POUR MAINTENIR PLUS HAUT LA QUALITÉ DU CINÉMA FRANÇAIS Faut-il croire que les parents ont parfois raison? Le cas de Tamara Michaïlova semblerait le confirmer. Elle voulait être doctrice. Alors, comme de bons parents qui se respectent, les siens décidèrent qu’elle serait danseuse. A neuf ans on croit savoir ce que l’on veut. Donc Tamara Michaïlova suivit à contre cœur des cours de danse. Mais voilà ! à force de danser, elle en vint à aimer le rythme. Et pour ne pas écouter battre sans rythme le cœur des autres, elle préféra danser en mesure. Pour notre plus grand plaisir, car sans cela, jamais nous ne l’aurions vu danser. Le long et parfois fastidieux travail de préparation fini, Tamara fut engagée dans les ballets russes, les vrais ballets russes de Massine. Alors commença une vie de grandes tournées. Soixante-dix villes des Etats-Unis, le Metropolitan-Opéra de New-York, Los Angeles, Chicago, Montréal, le Covent-Garden de Londres, l’Australie entendirent leurs scènes résonner au rythme trépidant de ses pas. Partout le succès la suit. 1940 ! Les Ballets russes et les troupes de danse classique sont dispersés par les événements. Tamara Michaïlova est en zone libre. Obscure pour le public, elle travaille pour conserver le don magnifique qu’elle possède, car elle a la prescience que son inactivité ne pourra durer. En effet, Marika Besobrasova a décidé de recréer à Cannes une troupe digne des inoubliables Ballets russes de Monte-Carlo. Elle cherche à regrouper pour cela les meilleures danseuses ; tant bien que