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durant le chant du couplet préféré du Maréchal, « Amour sacré de la Patrie », et c'est dans un bel ensemble que retentit le refrain. Le chef de l'Etat remercie les élèves et les fait asseoir de nouveau, tandis qu'il interroge l'instituteur, M. Martel, sur la composition de sa classe qui comprend deux divisions : la première, celle des enfants de moins de onze ans, et la seconde jusqu'à quatorze ans; puis sur quelques résultats obtenus : 7 élèves reçus au certificat d'études sur 7 présentés. Il s'enquiert des conditions dans lesquelles les enfants accomplissent leurs devoirs religieux et des relations entretenues par l'instituteur avec les parents. Il s'informe auprès du maire, M. Monier, des visites que celui-ci rendra à l'école, et lui recommande de continuer à y venir souvent « en bon père de famille », dit-il. Avant de se retirer, sous les cris de « Vive le Maréchal! », le chef de l'Etat se déclare satisfait des instants qu'il vient de passer. Ce fut pour lui un petit repos au milieu de ses lourdes préoccupations. Tandis qu'il fait distribuer aux enfants des souvenirs de sa passe, aux garçons un couteau de poche et aux fillettes une broche, le Maréchal visite les dépendances de l'école, notamment le réfectoire et le vestiaire où sont réunis les paniers des écoliers qui, venus des hameaux éloignés, prennent le repas de midi sur place. Il assiste ensuite à la cérémonie traditionnelle des couleurs qui sont amenées au commandement de l'instituteur. De nouveau les enfants chantent le dernier couplet et le refrain de la Marseillaise que le Maréchal écoute tête découverte, ainsi que toute l'assistance. Le Maréchal s'entretient alors avec les légionnaires qui ont été groupés dans la cour de l'école et il va visiter le jardin potager scolaire. Intéressant au choix des légumes qui ont été plantés, à la récolte obtenue et au produit des ventes réalisées. Le chef de l'Etat se rend enfin à la mairie toute proche pour y apposer sa signature sur le registre des délibérations du Conseil municipal. À ce moment, et à l'instant d'après, lors de son départ,
Maréchal visite les dépendances de l'école, notamment le réfectoire et le vestiaire où sont réunis les paniers des écoliers qui, venus des hameaux éloignés, prennent le repas de midi sur place. Il assiste ensuite à la cérémonie traditionnelle des couleurs qui sont amenées au commandement de l'instituteur. De nouveau les enfants chantent le dernier couplet et le refrain de la Marseillaise que le Maréchal écoute tête découverte, ainsi que toute l'assistance. Le Maréchal s'entretient alors avec les légionnaires qui ont été groupés dans la cour de l'école et il va visiter le jardin potager scolaire. Intéressant au choix des légumes qui ont été plantés, à la récolte obtenue et au produit des ventes réalisées. Le chef de l'Etat se rend enfin à la mairie toute proche pour y apposer sa signature sur le registre des délibérations du Conseil municipal. À ce moment, et à l'instant d'après, lors de son départ, la population lui fait une chaleureuse ovation. Après avoir remercié M. Terracher, les autorités, le maire et l'instituteur, le Maréchal reprend, vers 15 h. 30, la route de Vichy. LA FÊTE de l'Espagnité en France Vichy. La Fête de la race a été célébrée le 12 octobre, en France, par toute la colonie espagnole, tant à Marseille, qu'à Toulouse, Perpignan, etc. À Vichy, S. Exc. M. Lequerica, ambassadeur d'Espagne, a réuni en un déjeuner fraternel les représentants de l'Amérique ibérique et du Portugal accrédités en France. L'ambassadeur du Brésil, doyen du corps diplomatique, a pris la parole pour remercier l'ambassadeur d'Espagne et faire ressortir tous les liens de civilisation commune qui existent entre l'Espagne et le Brésil. Le ministre du Portugal mit ensuite en relief la communauté des points de vue espagnols et portugais, aussi bien dans le passé que dans le présent. Puis M. Lequerica salua les républiques sœurs et insista sur le fait que l'union du monde hispanique est supérieure aux distances entre les continents et aux différences purement physiques. Les masses ibériques dans le monde sont aussi importantes que les masses anglosaxonnes et leur influence aussi grande dans le nouveau continent. L'ambassadeur d'Espagne cita l'article de l'auteur
toute la colonie espagnole, tant à Marseille, qu'à Toulouse, Perpignan, etc. À Vichy, S. Exc. M. Lequerica, ambassadeur d'Espagne, a réuni en un déjeuner fraternel les représentants de l'Amérique ibérique et du Portugal accrédités en France. L'ambassadeur du Brésil, doyen du corps diplomatique, a pris la parole pour remercier l'ambassadeur d'Espagne et faire ressortir tous les liens de civilisation commune qui existent entre l'Espagne et le Brésil. Le ministre du Portugal mit ensuite en relief la communauté des points de vue espagnols et portugais, aussi bien dans le passé que dans le présent. Puis M. Lequerica salua les républiques sœurs et insista sur le fait que l'union du monde hispanique est supérieure aux distances entre les continents et aux différences purement physiques. Les masses ibériques dans le monde sont aussi importantes que les masses anglosaxonnes et leur influence aussi grande dans le nouveau continent. L'ambassadeur d'Espagne cita l'article de l'auteur mexicain Rudolf Reyes qui donne comme exemple au monde espagnol des deux continents, l'unité anglo-saxonne. L'ambassadeur d'Argentine ainsi que les représentants du Nicaragua, de la Colombie, du Chili, etc. prirent également la parole et exprimèrent en termes chaleureux leur admiration pour la mère patrie dont ils se sentent orgueilleux d'être les descendants. Tous les invités levèrent leur verre en l'honneur du chef d'État espagnol et les gouvernements des pays ibéro-américains et pour la prospérité de l'Espagne. (Agence O. F. I.) PETITES NOUVELLES DE L'ÉTRANGER Le général sir Claude Auchinleck, commandant en chef des forces britanniques au Moyen-Orient, est rentré au Caire après avoir fait une tournée d'inspection en Palestine et en Syrie. Le vapeur norvégien «Hjørungen» est entré en collision avec un autre vapeur norvégien, le «Hjalmar Bjørn». Le «Hjalmar Bjørn» a coulé. Le général Ter Poorten, chef de l'État-major général néerlandais aux Indes néerlandaises, est arrivé à Manille à bord d'un avion militaire, et a commencé ses conversations avec le commandant des forces américaines en Extrême-Orient. Le général George Brett, chef d'État-major de l'Aviation américaine, est arrivé à Londres, venant du Moyen-Orient, où il a visité le front dans ce secteur. La radio allemande annonce que M. Farinacci, ministre
les descendants. Tous les invités levèrent leur verre en l'honneur du chef d'État espagnol et les gouvernements des pays ibéro-américains et pour la prospérité de l'Espagne. (Agence O. F. I.) PETITES NOUVELLES DE L'ÉTRANGER Le général sir Claude Auchinleck, commandant en chef des forces britanniques au Moyen-Orient, est rentré au Caire après avoir fait une tournée d'inspection en Palestine et en Syrie. Le vapeur norvégien «Hjørungen» est entré en collision avec un autre vapeur norvégien, le «Hjalmar Bjørn». Le «Hjalmar Bjørn» a coulé. Le général Ter Poorten, chef de l'État-major général néerlandais aux Indes néerlandaises, est arrivé à Manille à bord d'un avion militaire, et a commencé ses conversations avec le commandant des forces américaines en Extrême-Orient. Le général George Brett, chef d'État-major de l'Aviation américaine, est arrivé à Londres, venant du Moyen-Orient, où il a visité le front dans ce secteur. La radio allemande annonce que M. Farinacci, ministre d'État d'Italie, a déclaré « Le peuple italien poursuivra la guerre jusqu'à la victoire. Les fascistes se doivent d'être au plus fort du combat ». Depuis le début du mois de juin, 26.000 japonais ont été évacués des Indes néerlandaises, 60 des Philippines, 222 de Nouvelle-Guinée, 290 d'Amérique latine, 100 des États-Unis (où il y a 250.000 Nippons), 104 des Hawaï, 12 de Birmanie, 10 d'Australie et 5 des Indes. On apprend également que 1.500 japonais attendent à Yokohama le départ des paquebots qui les ramèneront aux États-Unis. BONNES DE PARIS DU 13 OCTOBRE S 89,50; 3 un., 96; 1917, 101,45; 4% 1918, 100,95; 5 1020, 188,50; 4 1928, 181; 4 1/2 1922 A. 102,60; B. 103,50; 4 1/2 1938, 101,64; 5 1939, 103,75; 4 1/2 Aut. S 1938; Obi. Très. 1933, 1.230; 4 1934, 1.231; 5 1935, 1.0S8; Oct. K»t. 4 1/5 1932, 1.011; Déc. 5 1945; P. T. T. 5 1928, 508; 4 1/2 1929, 510; 5 1934, 1.000; 5 1934, 1.007; 6 1938, 1.011; Obi. Très. 4 1/2 1936, 1.036,30; Obi. Très. 4 1/2 1937, 1.057; 5 1935, 1.0S8; 5 sept. 1936, 5/8; 5 dit. 1937, 1.028; 5 1/2 1938, 999; Cais. aut. Tob., 1.000; Cais. État.
des États-Unis (où il y a 250.000 Nippons), 104 des Hawaï, 12 de Birmanie, 10 d'Australie et 5 des Indes. On apprend également que 1.500 japonais attendent à Yokohama le départ des paquebots qui les ramèneront aux États-Unis. BONNES DE PARIS DU 13 OCTOBRE S 89,50; 3 un., 96; 1917, 101,45; 4% 1918, 100,95; 5 1020, 188,50; 4 1928, 181; 4 1/2 1922 A. 102,60; B. 103,50; 4 1/2 1938, 101,64; 5 1939, 103,75; 4 1/2 Aut. S 1938; Obi. Très. 1933, 1.230; 4 1934, 1.231; 5 1935, 1.0S8; Oct. K»t. 4 1/5 1932, 1.011; Déc. 5 1945; P. T. T. 5 1928, 508; 4 1/2 1929, 510; 5 1934, 1.000; 5 1934, 1.007; 6 1938, 1.011; Obi. Très. 4 1/2 1936, 1.036,30; Obi. Très. 4 1/2 1937, 1.057; 5 1935, 1.0S8; 5 sept. 1936, 5/8; 5 dit. 1937, 1.028; 5 1/2 1938, 999; Cais. aut. Tob., 1.000; Cais. État. 1919, 608; 1920, 550 janv. 1923, 406; juin 1923, 416; 1925, 495,50; 1934, 1.085; 1935, 1.0S9; 1937, 994; 1938, 993; Espagne, Fonc. 1933, 1.081; 1934, 1.003; Ville de Paris 1837, 1.002; 1938, 1.021. Banque de France, 14.525; Banque Nationale de Crédit, 1.030; Banque de Paris, 1.415; Union Parisienne, 1.105; Crédit National Escompte, 1.328; Crédit Commercial, 1.270; Crédit Industriel, 1.252; Crédit Foncier d'Algérie-Tunisie, 934; Crédit Foncier de France, 4.760; Crédit Foncier Indochine, 362; Crédit Lyonnais, 3.175; Bordeaux Crédit, 1.000; Société Générale, 1.380. Société de transport, 20.500: jouis., 16.320; Est, 385: Lyon, 1.555: Métro, 2.071; Midi, 1.235: Nord, 1.492 Oriental, 1.474; Ouest, 1.012; Saint-François, 1.200; Tramways Bordeaux, 432; Magasin Général, 2.950. Énergie Elastique, S 148: Établissements Thérapeutiques Vichy, 2.980; Distilleries Électriques, 1.700; Distribution Ouest, 1.320; Générale d'Électricité, 4.040; Énergie Maritime, 760; Énergie Nucléaire, 3.091; Forces Motrices du Rhône, 2.925; Énergie, 2.790; Forces Motrices de la Vienne, 1.495; Hydraux Électriques Bassin Pyrénéen, 392: Pyrénées Énergétiques Industriels, 5.250: Total, 1.580; Thomson, 580: Total Bordeaux, 1.770; Union Électrique, 1.036; Eclairage Théâtre, 308: Saint-Fréres, 685 Gaz de Lyon, 5.045; Gaz de Paris, 927; Gaz de Bordeaux, 459. Finances, 75: Société de Transport, 1.075: Chantiers Est, 845: Chantiers Atlantiques, 2.000; Chantiers Parisiens, 3.900; Chantiers Industriels, 4.080: Citroën
National Escompte, 1.328; Crédit Commercial, 1.270; Crédit Industriel, 1.252; Crédit Foncier d'Algérie-Tunisie, 934; Crédit Foncier de France, 4.760; Crédit Foncier Indochine, 362; Crédit Lyonnais, 3.175; Bordeaux Crédit, 1.000; Société Générale, 1.380. Société de transport, 20.500: jouis., 16.320; Est, 385: Lyon, 1.555: Métro, 2.071; Midi, 1.235: Nord, 1.492 Oriental, 1.474; Ouest, 1.012; Saint-François, 1.200; Tramways Bordeaux, 432; Magasin Général, 2.950. Énergie Elastique, S 148: Établissements Thérapeutiques Vichy, 2.980; Distilleries Électriques, 1.700; Distribution Ouest, 1.320; Générale d'Électricité, 4.040; Énergie Maritime, 760; Énergie Nucléaire, 3.091; Forces Motrices du Rhône, 2.925; Énergie, 2.790; Forces Motrices de la Vienne, 1.495; Hydraux Électriques Bassin Pyrénéen, 392: Pyrénées Énergétiques Industriels, 5.250: Total, 1.580; Thomson, 580: Total Bordeaux, 1.770; Union Électrique, 1.036; Eclairage Théâtre, 308: Saint-Fréres, 685 Gaz de Lyon, 5.045; Gaz de Paris, 927; Gaz de Bordeaux, 459. Finances, 75: Société de Transport, 1.075: Chantiers Est, 845: Chantiers Atlantiques, 2.000; Chantiers Parisiens, 3.900; Chantiers Industriels, 4.080: Citroën B, 932; Fiat, 1.368; Aciéries de Longwy, 972; Forges Nord-Est, 583; Gonesse, 640; Francs Métaux, 4.020; Le Creusot, 3.225; Saint-Étienne, 811; Tréfileries, 1.210; Béthune, 1.458; Tonkin, 4.100; Coro Group, 550; Lens, 712; Mines de la Loire, 1.587; Marcinelle, 1.100; Ostende, 2.535; Vicossa, 1.140; Mokta el Hadid, 15 975; Nickel, 2.165; Quais, 5.177, Franc, 1 180: Brandenburg, 1.180; Air Liquide, 2.509; part, 11.125; Bois et Métal, 678; Kéroullis, 511; Exploration Produits Chimiques, 1.020: Glaces Verre Spéciales Nord France, 4.570; Kuhlmann, 1.619; Péchiney, 4.135; Lion Noir, 1.625; Poulenc, 2.561; Ritter, 1.252; Saint-Gobain, 5.700; Rafineries Saufre, 1.300; Viscol France, 5.830; Djibouti, 626 Salins du Midi, 4.785. Rosario, 22.900; Charges Réunies, 3.025; Messageries Fluviales Cochinchine, 352; Messageries Maritimes, 550; National Mixte, 2.085: Transatlantique, 159; Bénédictine, 15.625; Omnibus, 945; Quilmes, 19.990; Chap. Général, 1.250: Censerr. Bordeaux, 465; Damov, 1224; Grand Hôtel, 415; Kéroalis, 1.670; Oida, 7.430; Raffineries Saint-Eloi, 4.125; Say, 1.685; Sacré-Cœur de Lyon, 77J; Vignoble Méditerranéen, 865. Carrières Ouest, 815; Chantiers Lafarge B, 3.870; Chantiers Indochine, 780; Poliet, 2.630; Berco, 3.870. 1 305; Clont. Indoc, 1. 285; Duslop, 1.498; Indoc. Hévél, 930; Nouv. Gai., 805; Paris-France, 1.811; Printemps, 330; Hachette, 1.317; Afr. Occid., 2.815; Asiat. Afr., 1 420; Haul et Prod., 356; Peyriatue, 918.
Quais, 5.177, Franc, 1 180: Brandenburg, 1.180; Air Liquide, 2.509; part, 11.125; Bois et Métal, 678; Kéroullis, 511; Exploration Produits Chimiques, 1.020: Glaces Verre Spéciales Nord France, 4.570; Kuhlmann, 1.619; Péchiney, 4.135; Lion Noir, 1.625; Poulenc, 2.561; Ritter, 1.252; Saint-Gobain, 5.700; Rafineries Saufre, 1.300; Viscol France, 5.830; Djibouti, 626 Salins du Midi, 4.785. Rosario, 22.900; Charges Réunies, 3.025; Messageries Fluviales Cochinchine, 352; Messageries Maritimes, 550; National Mixte, 2.085: Transatlantique, 159; Bénédictine, 15.625; Omnibus, 945; Quilmes, 19.990; Chap. Général, 1.250: Censerr. Bordeaux, 465; Damov, 1224; Grand Hôtel, 415; Kéroalis, 1.670; Oida, 7.430; Raffineries Saint-Eloi, 4.125; Say, 1.685; Sacré-Cœur de Lyon, 77J; Vignoble Méditerranéen, 865. Carrières Ouest, 815; Chantiers Lafarge B, 3.870; Chantiers Indochine, 780; Poliet, 2.630; Berco, 3.870. 1 305; Clont. Indoc, 1. 285; Duslop, 1.498; Indoc. Hévél, 930; Nouv. Gai., 805; Paris-France, 1.811; Printemps, 330; Hachette, 1.317; Afr. Occid., 2.815; Asiat. Afr., 1 420; Haul et Prod., 356; Peyriatue, 918. BOURSE DE LYON DU 13 OCTOBRE 3 B4.85: 4 « 1917. 100.80: 4 1913, 100; 4 1/2 A, 101,90; B. 102.85; C. A. D. N. 5 1938, 120.65; Obi. Très. 4 1/2 « 1933. 1.324; 5 1935. 1.002; 4 « 1936 B. 135; Out. Kat. 4 1/2 1932. 1.003; Bons Très. 5 1934, 1.021; 4 1/2 1934. 1.039; 4 1938, 1.041; 5 sept. 1837, 895; « 1937, 1.018; Quelques échos du voyage de M. PUCHEU en zone interdite À la préfecture de Lille, où le préfet, M. Carles, avait réuni patrons, commerçants, curés, instituteurs, le ministre secrétaire d'État à l'Intérieur, au cours de son récent voyage dans le Nord, adressa longuement la parole aux ouvriers et aux travailleurs. « Si le gouvernement a le droit de se montrer sévère, parfois rude dans sa lutte contre les menées communistes, dit en substance M. Pucheu, c'est parce qu'il travaille dans le sens que vous espérez, vous autres travailleurs. La charte sociale, œuvre révolutionnaire et hardie, entrera incessamment en application. Une hausse des salaires est envisagée; elle apportera à la famille de trois enfants, celle qui refait la France, un encouragement sans précédent. Le capital sera au service du travail. Il ne recevra
Très. 5 1934, 1.021; 4 1/2 1934. 1.039; 4 1938, 1.041; 5 sept. 1837, 895; « 1937, 1.018; Quelques échos du voyage de M. PUCHEU en zone interdite À la préfecture de Lille, où le préfet, M. Carles, avait réuni patrons, commerçants, curés, instituteurs, le ministre secrétaire d'État à l'Intérieur, au cours de son récent voyage dans le Nord, adressa longuement la parole aux ouvriers et aux travailleurs. « Si le gouvernement a le droit de se montrer sévère, parfois rude dans sa lutte contre les menées communistes, dit en substance M. Pucheu, c'est parce qu'il travaille dans le sens que vous espérez, vous autres travailleurs. La charte sociale, œuvre révolutionnaire et hardie, entrera incessamment en application. Une hausse des salaires est envisagée; elle apportera à la famille de trois enfants, celle qui refait la France, un encouragement sans précédent. Le capital sera au service du travail. Il ne recevra plus, outre sa rémunération normale, qu'une participation équitable aux bénéfices. Une importante partie de ces derniers sera dévolue aux ouvriers, en pleine propriété. C'est avec ce fonds social que le prolétariat s'élèvera rapidement vers l'émancipation matérielle et l'indépendance morale. » Le soir, le ministre présida un banquet auquel participa notamment S. Em. le cardinal Liénart. L'évêque de Lille raconta comment, au cours des dernières vacances, venus des écoles publiques et libres, sous la conduite de leurs curés et de leurs maîtres, 50.000 enfants fraternisèrent dans les colonies de vacances. À Dunkerque, où 82 p. 100 des maisons ont été détruites, la statue de Jean Bart se dresse, intacte, au milieu des ruines. Tout près, s'élevait l'immeuble du journal local, le Réveil maritime. Parmi les décombres, les ouvriers, courageux, et aimant leur profession, réussirent à recueillir des pièces et à remonter tant bien que mal quatre linotypes. Et le journal, bel exemple de confiance et de conscience professionnelle -1– reparti sur petit format. Aux maires ruraux du Pas-de-Calais, M. Pucheu déclara : « Je sais combien vous souffrez, moralement et matériellement. Mais je sais aussi combien vous êtes courageux, vous et vos admirables populations. La paperasserie, entre autres soucis actuels, vous
S. Em. le cardinal Liénart. L'évêque de Lille raconta comment, au cours des dernières vacances, venus des écoles publiques et libres, sous la conduite de leurs curés et de leurs maîtres, 50.000 enfants fraternisèrent dans les colonies de vacances. À Dunkerque, où 82 p. 100 des maisons ont été détruites, la statue de Jean Bart se dresse, intacte, au milieu des ruines. Tout près, s'élevait l'immeuble du journal local, le Réveil maritime. Parmi les décombres, les ouvriers, courageux, et aimant leur profession, réussirent à recueillir des pièces et à remonter tant bien que mal quatre linotypes. Et le journal, bel exemple de confiance et de conscience professionnelle -1– reparti sur petit format. Aux maires ruraux du Pas-de-Calais, M. Pucheu déclara : « Je sais combien vous souffrez, moralement et matériellement. Mais je sais aussi combien vous êtes courageux, vous et vos admirables populations. La paperasserie, entre autres soucis actuels, vous accable. Je pourrais vous dire que cela va s'arranger. Mais ce serait de la démagogie. Car c'est une loi de la misère plus on est pauvre et plus il faut de « papier » pour répartir la pénurie. « Consacrez par conséquent le meilleur de votre temps à vos administrés. Des adjoints cantonaux vont bientôt vous aider. En contact avec les préfets et les sous-préfets, ils vous débarrasseront des principaux ennuis. Pour surmonter les difficultés du moment, voyez-vous, conclut-il, je ne connais qu'un remède. Il est simple. Songez à ce qu'est, à côté de la vôtre, la majesté du grand Chef qui a bien voulu abandonner le repos auquel sa longue vie de gloire lui donnait droit pour prendre la direction du pays au moment le plus critique de son histoire. Chaque fois que vous évoquerez son image, vous retrouverez la voie du courage et de la foi en l'unité française. » Les rescapés du cargo Oued-Yquem sont arrivés à Marseille Les 29 marins du cargo Oued-Yquem, de la compagnie Paquet, torpillé en Méditerranée en même temps que le paquebot Théophile-Gautier, sont arrivés à Marseille lundi. Ils n'étaient pas revenus dans leur port d'attache depuis seize mois et avaient effectué,
Des adjoints cantonaux vont bientôt vous aider. En contact avec les préfets et les sous-préfets, ils vous débarrasseront des principaux ennuis. Pour surmonter les difficultés du moment, voyez-vous, conclut-il, je ne connais qu'un remède. Il est simple. Songez à ce qu'est, à côté de la vôtre, la majesté du grand Chef qui a bien voulu abandonner le repos auquel sa longue vie de gloire lui donnait droit pour prendre la direction du pays au moment le plus critique de son histoire. Chaque fois que vous évoquerez son image, vous retrouverez la voie du courage et de la foi en l'unité française. » Les rescapés du cargo Oued-Yquem sont arrivés à Marseille Les 29 marins du cargo Oued-Yquem, de la compagnie Paquet, torpillé en Méditerranée en même temps que le paquebot Théophile-Gautier, sont arrivés à Marseille lundi. Ils n'étaient pas revenus dans leur port d'attache depuis seize mois et avaient effectué, pendant ce temps, des voyages de port à port, notamment de Salonique à Beyrouth. Sur le torpillage de l'Oued-Yquem ils ont donné ces précisions : « Le commandement, s'étant aperçu qu'il était suivi par des unités britanniques, avait pris toutes dispositions pour que l'évacuation de l'équipage pût s'effectuer dans le minimum de temps. Les embarcations de sauvetage étaient suspendues au ras de l'eau et l'équipage était toujours prêt pour l'embarquement. » C'est à environ 20 milles des côtes de Sardaigne, à 15 heures, que le torpillé eut lieu. En trois minutes le cargo coula. La manœuvre d'évacuation avait été si rapidement effectuée qu'il n'y eut aucune victime. « Les canots de sauvetage touchèrent terre dans un petit village de pêcheurs, dont les habitants s'empressèrent de fournir aux marins les vêtements qui leur étaient nécessaires. » C'est par le paquebot Cypria que le retour à Marseille s'est effectué. (Hoopla O. F. I.) LA GUERRE SUR MER Le commandement de la R. A. F. au Moyen-Orient annonce que les avions de la marine britannique ont torpillé et coulé un navire ennemi de 8.000 tonnes, pendant la nuit du 8 au 9 octobre. Le navire a coulé en dix minutes. Au cours de