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de ses « vieilles carcasses ». C’est ainsi qu’il y a 3 ans, pour satisfaire aux réclamations réitérées des chambres de commerce de Philippeville et de Bône, la Compagnie décida d’installer à bord d’un de ses navires, un vivier permettant le transport du poisson vivant à Marseille. Naturellement, le Saint-Augustin fut désigné. Nous avons eu l’occasion, il y a deux ans, de visiter ce fameux vivier, dans le port de Philippeville. On comprend facilement que le contact de l’eau de mer contre la tôle intérieure non vernie du bateau, amenait rapidement la rouille de la paroi, et la rongeait progressivement. Nous croyons même que c’est pour cette raison que la Compagnie aurait, quelque temps après, renoncé à cette installation. Or, on nous a dit que c’est précisément à l’endroit où était naguère installé le vivier que la déchirure se serait produite. Et cela ne nous a nullement étonné. D’autres causes encore font croire que les tôles, particulièrement à leurs points de jonction, ne présentaient pas la résistance nécessaire. Ce qu’il y a de navrant, comme le dit fort justement notre excellent confrère André Servier, de la Dépêche de Constantine, c’est que le Saint-Augustin n’est pas le seul paquebot dans ce cas, et qu'il existe bien d’autres bateaux vermoulus et ruinés, prêts à sombrer brusquement à la première occasion. Et M. Bulliard, maire de Bône, écrit dans une lettre ouverte adressée aux élus d’Algérie et aux Pouvoirs publics : « Tout le monde se souvient de l’émotion provoquée à Philippeville et à Bône par les fameux voyages effectués l’été dernier par les escargots-boats qui ont pour nom : Ville de Bâne et Ville d'Oran, les deux frères du défunt Saint-Augustin. Par temps calme, sans brume, ces navires accomplissent leur traversée avec 24 ou 26 heures de retard, sans que la Compagnie daigne remarquer les alarmes de la cargaison humaine qu'ils transportent, ou se soucier des angoisses des parents qui attendent avec anxiété sur les quais d’arrivée la fin d’un cauchemar. Peu lui importe les dangers courus par les passagers, peu lui importe les pertes subies par le commerce. » D'ailleurs, il
cas, et qu'il existe bien d’autres bateaux vermoulus et ruinés, prêts à sombrer brusquement à la première occasion. Et M. Bulliard, maire de Bône, écrit dans une lettre ouverte adressée aux élus d’Algérie et aux Pouvoirs publics : « Tout le monde se souvient de l’émotion provoquée à Philippeville et à Bône par les fameux voyages effectués l’été dernier par les escargots-boats qui ont pour nom : Ville de Bâne et Ville d'Oran, les deux frères du défunt Saint-Augustin. Par temps calme, sans brume, ces navires accomplissent leur traversée avec 24 ou 26 heures de retard, sans que la Compagnie daigne remarquer les alarmes de la cargaison humaine qu'ils transportent, ou se soucier des angoisses des parents qui attendent avec anxiété sur les quais d’arrivée la fin d’un cauchemar. Peu lui importe les dangers courus par les passagers, peu lui importe les pertes subies par le commerce. » D'ailleurs, il n’y avait pas que les tôles qui laissaient à désirer à bord du Saint-Augustin. La preuve en est dans le court extrait du rapport déposé par les passagers devant le Tribunal de Commerce de Bône. "L’équipage procéda immédiatement à l'appareillage de sept canots de sauvetage sur huit. Cette opération fut des plus longues et n’exigea pas moins de quatre heures. On fut obligé de couper les amarres pour pouvoir actionner les poulies qui ne fonctionnaient pas. On dut recourir au charpentier du bord pour réparer trois gouvernails avant la mise à l'eau de ces trois embarcations. Ces réparations n’ont, du reste, pas pu être exécutées, puisque ces trois canots, dont celui du capitaine, ont été mis à l'eau sans gouvernail. » Il y avait 8 canots de sauvetage à bord. Si au lieu de 46 passagers on en avait eu 400, comme cela arrive fréquemment en été, on frémit à la pensée de l’horrible désastre qui se serait produit. Il y avait donc insuffisance et délectuosité manifestes des moyens de sauvetage. Il y a encore un autre point à signaler. Le bateau aurait dû être pourvu de la télégraphie sans fil. Pendant plus de 24 heures, les familles des passagers
des plus longues et n’exigea pas moins de quatre heures. On fut obligé de couper les amarres pour pouvoir actionner les poulies qui ne fonctionnaient pas. On dut recourir au charpentier du bord pour réparer trois gouvernails avant la mise à l'eau de ces trois embarcations. Ces réparations n’ont, du reste, pas pu être exécutées, puisque ces trois canots, dont celui du capitaine, ont été mis à l'eau sans gouvernail. » Il y avait 8 canots de sauvetage à bord. Si au lieu de 46 passagers on en avait eu 400, comme cela arrive fréquemment en été, on frémit à la pensée de l’horrible désastre qui se serait produit. Il y avait donc insuffisance et délectuosité manifestes des moyens de sauvetage. Il y a encore un autre point à signaler. Le bateau aurait dû être pourvu de la télégraphie sans fil. Pendant plus de 24 heures, les familles des passagers sont livrées sans nouvelles, et le paquebot lui-même, isolé dans la nuit, était impuissant à demander du secours. C'est là un état de chose que l’on ne saurait tolérer plus longtemps. Alors qu'en Angleterre ou en Allemagne tous les navires autorisés à prendre des passagers sont obligés d’être munis de la T. S. F. ; en France, cela n'est pas encore obligatoire, même pour les courriers postaux réguliers. C’est ainsi que tous les bateaux qui desservent les ports de Bougie, Philippeville et Bône, un seul, le Djurdjura, est muni de T. S. F. Naturellement, il n'appartient pas à la Compagnie Transatlantique, mais à la Compagnie Tunisienne. "À quelque chose malheureux est bon un vieux proverbe. Nous voudrions espérer que, pour une fois, la catastrophe du Saint-Augustin aura des résultats heureux. La presse d’Algérie est à peu près unanime à demander les réformes de nature à assurer la sécurité indispensable à bord des paquebots réguliers entre l'Algérie et la France. La presse métropolitaine s’est également émue. Le Rappel, de Paris, sous le titre : « Un Scandale », publie une note protestant contre les facilités avec lesquelles la Compagnie Transatlantique fait naviguer dans la Méditerranée ses vieux navires, et dit notamment
la T. S. F. ; en France, cela n'est pas encore obligatoire, même pour les courriers postaux réguliers. C’est ainsi que tous les bateaux qui desservent les ports de Bougie, Philippeville et Bône, un seul, le Djurdjura, est muni de T. S. F. Naturellement, il n'appartient pas à la Compagnie Transatlantique, mais à la Compagnie Tunisienne. "À quelque chose malheureux est bon un vieux proverbe. Nous voudrions espérer que, pour une fois, la catastrophe du Saint-Augustin aura des résultats heureux. La presse d’Algérie est à peu près unanime à demander les réformes de nature à assurer la sécurité indispensable à bord des paquebots réguliers entre l'Algérie et la France. La presse métropolitaine s’est également émue. Le Rappel, de Paris, sous le titre : « Un Scandale », publie une note protestant contre les facilités avec lesquelles la Compagnie Transatlantique fait naviguer dans la Méditerranée ses vieux navires, et dit notamment : « Nous affirmons et nous défions un démenti, que plusieurs transports de la même Compagnie, contemporains ou peu s'en éloignent du Saint-Augustin menacent à chaque traversée, de finir comme lui. Il est des bateaux que les agents de la Compagnie eux-mêmes s'étonnent de voir arriver au port et qu'ils déconseillent aux passagers amis, comme ne pouvant sombrer d’un jour à l'autre. Nous voulons croire qu'en présence de la catastrophe qui vient de se produire et qui eût pu plonger dans le domaine des centaines de familles, il se trouvera un député pour établir à la tribune les responsabilités des coupables et exiger du gouvernement pour l'avenir les mesures qui s'imposent. Après avoir publié la véhémence lettre du Dr Bulliod, dont nous avons parlé, ce journal demande l’ouverture d’une instruction judiciaire. Et il termine par cette question caractéristique : « Le Gouvernement osera-t-il faire son devoir ? » À toutes les récriminations, la CGT ne fait qu’une réponse : « Le bateau était en bon état », ainsi que le constatent les certificats du bureau « Veritas » et ceux de l'Inspection maritime. Ce n'est pas sans raison qu’on a parlé de l'incapacité de ce dernier service, et que l’opinion
déconseillent aux passagers amis, comme ne pouvant sombrer d’un jour à l'autre. Nous voulons croire qu'en présence de la catastrophe qui vient de se produire et qui eût pu plonger dans le domaine des centaines de familles, il se trouvera un député pour établir à la tribune les responsabilités des coupables et exiger du gouvernement pour l'avenir les mesures qui s'imposent. Après avoir publié la véhémence lettre du Dr Bulliod, dont nous avons parlé, ce journal demande l’ouverture d’une instruction judiciaire. Et il termine par cette question caractéristique : « Le Gouvernement osera-t-il faire son devoir ? » À toutes les récriminations, la CGT ne fait qu’une réponse : « Le bateau était en bon état », ainsi que le constatent les certificats du bureau « Veritas » et ceux de l'Inspection maritime. Ce n'est pas sans raison qu’on a parlé de l'incapacité de ce dernier service, et que l’opinion publique réclame des sanctions sévères contre les officiers visiteurs coupables de négligences ou de complaisances. La Chambre de Commerce de Bône a pris une délibération fortement motivée, demandant aux Pouvoirs publics de mettre la CGT en demeure de n'avoir en ligne que des vapeurs remplissant toutes les conditions de sécurité que les passagers sont en droit d’exiger ; en particulier l’installation de la I. S. F. et la multiplication des moyens de sauvetage. Cette délibération a été remise à M. Ajam, député, à son passage à Bône, et celui-ci a promis de questionner, dès sa rentrée, le Sous-Secrétaire d’État des Postes. Quelle indemnité l'État va-t-il réclamer pour la perte de ses 1.100 colis postaux et de ses 102 sacs de dépêches ?... Cela se passera-t-il encore en famille ? D'autre part, M. Bouisson, député de Marseille, président du Conseil Général des Bouches-du-Rhône, interpellera le Ministre du Commerce. Nous voudrions bien voir les députés d’Algérie prendre à cette interpellation la part que leur commandent les intérêts et la vie de leurs électeurs. L'état de choses actuel est trop scandaleux pour pouvoir durer. Comme l'a dit notre confrère les Nouvelles : « Il entre aujourd’hui dans l'ordre normal des choses que les
que les passagers sont en droit d’exiger ; en particulier l’installation de la I. S. F. et la multiplication des moyens de sauvetage. Cette délibération a été remise à M. Ajam, député, à son passage à Bône, et celui-ci a promis de questionner, dès sa rentrée, le Sous-Secrétaire d’État des Postes. Quelle indemnité l'État va-t-il réclamer pour la perte de ses 1.100 colis postaux et de ses 102 sacs de dépêches ?... Cela se passera-t-il encore en famille ? D'autre part, M. Bouisson, député de Marseille, président du Conseil Général des Bouches-du-Rhône, interpellera le Ministre du Commerce. Nous voudrions bien voir les députés d’Algérie prendre à cette interpellation la part que leur commandent les intérêts et la vie de leurs électeurs. L'état de choses actuel est trop scandaleux pour pouvoir durer. Comme l'a dit notre confrère les Nouvelles : « Il entre aujourd’hui dans l'ordre normal des choses que les passagers sont faits pour être noyés, les marchandises destinées à être perdues et les sacs postaux à être égarés. L’essentiel est qu’avant le départ, les uns et les autres aient copieusement payé leur place à bord. » L’opinion publique désiée depuis trop longtemps, finira par se révolter. Nous sommes de ceux qui disent avec le docteur Bulliod, maire de Bône : « Il faut en finir!» Et nous approuvons son énergique langage, quand il écrit : « Si une nouvelle catastrophe se produisait, l’exaspération publique, que l’on a pu jusqu'à ce jour maintenir, éclatera violente et, après être parvenu à éviter des scènes regrettables, je serai un des premiers à applaudir à la vengeance d’une population contre ceux que l’on pourra appeler alors et ajuster titre, les bandits de la finance. » , Henri GRIMAUX. LA Boxe à Constantine Grand Match Chary-Furtyss C’est un beau spectacle que celui auquel les Constantinois pourront assister demain soir au Skating Palace. Chary, en effet, est un boxeur de premier ordre, des meilleurs entraînés et des plus redoutables. Il a la réputation d’être un terrible cogneur, d’un encaisseur merveilleux et d’un boxeur très vite. Il est dans toute sa forme et désireux d’ajouter de
ceux qui disent avec le docteur Bulliod, maire de Bône : « Il faut en finir!» Et nous approuvons son énergique langage, quand il écrit : « Si une nouvelle catastrophe se produisait, l’exaspération publique, que l’on a pu jusqu'à ce jour maintenir, éclatera violente et, après être parvenu à éviter des scènes regrettables, je serai un des premiers à applaudir à la vengeance d’une population contre ceux que l’on pourra appeler alors et ajuster titre, les bandits de la finance. » , Henri GRIMAUX. LA Boxe à Constantine Grand Match Chary-Furtyss C’est un beau spectacle que celui auquel les Constantinois pourront assister demain soir au Skating Palace. Chary, en effet, est un boxeur de premier ordre, des meilleurs entraînés et des plus redoutables. Il a la réputation d’être un terrible cogneur, d’un encaisseur merveilleux et d’un boxeur très vite. Il est dans toute sa forme et désireux d’ajouter de nombreux succès à ses innombrables victoires. Du reste ne s'intitule-t-il pas champion de Provence et de Côte d’Azur, qui veut. C’est un titre qu’il a dû avoir conquis à la force des poignets, et son détenteur est obligé de se maintenir dans une forme exceptionnelle s’il ne veut pas voir son titre enlevé par un boxeur concurrent. Furtyss est loin d’avoir l'entraînement de son rival. Il a abandonné la boxe depuis de nombreux mois déjà; mais le terrible cogneur qui a si vite mis Randalls knockout à Bône, se retrouvera certainement et il prendra sûrement le meilleur dans le corps à corps où il a toujours excellé ; et si son manque d’entraînement ne lui permettra guère de mener la danse contre son terrible rival, nous pouvons du moins nous attendre à une terrible défense de sa part. Le combat sera, en tous cas, très plus intéressant, car les deux adversaires sont des dilettanti de la boxe et nous verrons certainement de très jolis coups. Le combat qui précédera ce grand match ne sera pas dépourvu d’intérêt étant donné l’ardeur et le grand désir de vaincre des deux adversaires en présence Spina et Pelusi. Bien malin qui pourrait dire lequel
son titre enlevé par un boxeur concurrent. Furtyss est loin d’avoir l'entraînement de son rival. Il a abandonné la boxe depuis de nombreux mois déjà; mais le terrible cogneur qui a si vite mis Randalls knockout à Bône, se retrouvera certainement et il prendra sûrement le meilleur dans le corps à corps où il a toujours excellé ; et si son manque d’entraînement ne lui permettra guère de mener la danse contre son terrible rival, nous pouvons du moins nous attendre à une terrible défense de sa part. Le combat sera, en tous cas, très plus intéressant, car les deux adversaires sont des dilettanti de la boxe et nous verrons certainement de très jolis coups. Le combat qui précédera ce grand match ne sera pas dépourvu d’intérêt étant donné l’ardeur et le grand désir de vaincre des deux adversaires en présence Spina et Pelusi. Bien malin qui pourrait dire lequel des deux aura le meilleur, car ils sont de force égale et combattent leur premier match. Il est à peu près certain qu’ils ne termineront pas les huit rounds et qu’il y aura knockout ou abandon avant la fin. C’est ce qui se produit généralement dans les combats entre débutants qui ne savent pas se ménager et cognent à tour de bras dès le début. Nous tenons à remercier tout particulièrement nos deux champions. Impéons constantinois, qui combattent uniquement par amour du sport, d’encourager la boxe à Constantine. Le match exhibition qui nous sera servi comme hors-d’œuvre nous permettra d’assister à de très belles passes de boxe grâce à la science consommée du champion Sciavo. Nous ne saurions trop recommander au public constantinois qui, pour la plus grande part, verra pour la première fois un match de boxe, le plus grand calme et le moins de bruit possible. Nous tenons à le prévenir pour éviter des cris et des appréciations déplacés, que les combattants ont le droit de cogner dans les corps à corps jusqu’au commandement « Arrêtez » de l’arbitre, lequel sera du reste assisté de deux juges pris parmi les sportifs les plus compétents de Constantine. Nous connaissons
qui ne savent pas se ménager et cognent à tour de bras dès le début. Nous tenons à remercier tout particulièrement nos deux champions. Impéons constantinois, qui combattent uniquement par amour du sport, d’encourager la boxe à Constantine. Le match exhibition qui nous sera servi comme hors-d’œuvre nous permettra d’assister à de très belles passes de boxe grâce à la science consommée du champion Sciavo. Nous ne saurions trop recommander au public constantinois qui, pour la plus grande part, verra pour la première fois un match de boxe, le plus grand calme et le moins de bruit possible. Nous tenons à le prévenir pour éviter des cris et des appréciations déplacés, que les combattants ont le droit de cogner dans les corps à corps jusqu’au commandement « Arrêtez » de l’arbitre, lequel sera du reste assisté de deux juges pris parmi les sportifs les plus compétents de Constantine. Nous connaissons trop d’ailleurs l’esprit sportif de nos concitoyens pour craindre une manifestation quelconque sinon une ovation aux combattants une fois le combat terminé. Les places s’enlèvent rapidement. S’adresser pour la location au Skating Palace. Prix des places : rang réservé, cinq francs ; premier et deuxième rang, trois francs, seconds, deux francs ; galerie et pourtour, un franc droit des pauvres en plus. La location sans augmentation de prix. Exposition Barbier Contrairement à ce que nous avons annoncé et pour permettre à ceux de nos concitoyens qui n’ont pu encore visiter les œuvres admirables du maître aquarelliste Barbier, la clôture de l’exposition d’aquarelles qui se tient dans l’annexe de la Maison Meuser, est reportée irrévocablement au Vendredi 17 janvier. Nous n’avons pu que très faiblement donner notre appréciation sur les œuvres exposées, il faudrait la lyre d’Orphée pour rendre toutes les beautés qui s’en dégagent. C'est pourquoi nous engageons vivement les amateurs du merveilleux d’aller sans retard faire leur choix, car l’occasion qui leur est offerte ne se représentera certainement pas de longtemps. AU THEATRE Hier soir, à la répétition générale du Trouvère, une désagréable surprise attendait M. Viviani. Le matériel musical de cet ouvrage fourni par les éditeurs n’étant pas
francs ; galerie et pourtour, un franc droit des pauvres en plus. La location sans augmentation de prix. Exposition Barbier Contrairement à ce que nous avons annoncé et pour permettre à ceux de nos concitoyens qui n’ont pu encore visiter les œuvres admirables du maître aquarelliste Barbier, la clôture de l’exposition d’aquarelles qui se tient dans l’annexe de la Maison Meuser, est reportée irrévocablement au Vendredi 17 janvier. Nous n’avons pu que très faiblement donner notre appréciation sur les œuvres exposées, il faudrait la lyre d’Orphée pour rendre toutes les beautés qui s’en dégagent. C'est pourquoi nous engageons vivement les amateurs du merveilleux d’aller sans retard faire leur choix, car l’occasion qui leur est offerte ne se représentera certainement pas de longtemps. AU THEATRE Hier soir, à la répétition générale du Trouvère, une désagréable surprise attendait M. Viviani. Le matériel musical de cet ouvrage fourni par les éditeurs n’étant pas conforme à la partition, il fut impossible à notre orchestre d’exécuter le chef-d’œuvre de Verdi. Force fut à la direction de changer le spectacle. Nous n’y perdrons pas, car cela nous fournira l'occasion d’assister aux débuts de Mme De Lyane, contralto et de M. Nourry-Soria, ténor léger dans Werther. Ces deux artistes nous arrivent précédés d’une excellente réputation et les amateurs de bonne musique passeront certainement une bonne soirée. La représentation du Trouvère est remise à une date ultérieure. MANOU. Banque "Atlas” Société Anonyme d’Etudes d’Exploitation Minières et de Crédit au capital de un million Siège Social : 43, rue Cambon, PARIS. TÉLÉPHONE O. S8 Télégrammes : ATLAS-Constantine. Agence de Constantine (Algérie) 6, rue Caraman Chronique Lacalo GANTS DE SOIRÉES pour Dames et pour Hommes. — Echarpes. — Eventails. — Chemises. — Cravates. — Charles ISAAC, place d’Orléans, Constantine. — Maison de confiance acceptant les Bonnes de l’Union Economique. — Téléph. 25C. (Zarnte rose. C’est avec plaisir que nous apprenons l’heureuse venue en ce monde d’une jolie fillette à laquelle ses distingués parents Mme et M. Georges Couder, ont donné les prénoms de Suzanne-Léontine-Augusta. Nous adressons au papa et à la maman nos compliments les plus sincères et formons les
deux artistes nous arrivent précédés d’une excellente réputation et les amateurs de bonne musique passeront certainement une bonne soirée. La représentation du Trouvère est remise à une date ultérieure. MANOU. Banque "Atlas” Société Anonyme d’Etudes d’Exploitation Minières et de Crédit au capital de un million Siège Social : 43, rue Cambon, PARIS. TÉLÉPHONE O. S8 Télégrammes : ATLAS-Constantine. Agence de Constantine (Algérie) 6, rue Caraman Chronique Lacalo GANTS DE SOIRÉES pour Dames et pour Hommes. — Echarpes. — Eventails. — Chemises. — Cravates. — Charles ISAAC, place d’Orléans, Constantine. — Maison de confiance acceptant les Bonnes de l’Union Economique. — Téléph. 25C. (Zarnte rose. C’est avec plaisir que nous apprenons l’heureuse venue en ce monde d’une jolie fillette à laquelle ses distingués parents Mme et M. Georges Couder, ont donné les prénoms de Suzanne-Léontine-Augusta. Nous adressons au papa et à la maman nos compliments les plus sincères et formons les meilleurs vœux d’avenir pour leur cher bébé. Bal de la Préfecture Les automobiles et les voitures des invités devront accéder à la Préfecture par le Boulevard Joly de Brésillon et la rue Sauzai. Après avoir déposé les invités devant l’hôtel de la Préfecture, toutes les voitures devront, sans stationner, se retirer par la rue Sauzai et évacuer cette rue par les rues Sassy, Desmoyens ou Florentin. La circulation et le stationnement des voitures seront interdits rue Leblanc pendant toute la durée du bal. Le stationnement des voitures sera autorisé sur le Boulevard Joly de Brésillon, de l’angle de la rue Sauzai jusqu’à la Casbah. M. le Préfet prie les personnes invitées de bien vouloir se munir de leur carte d’invitation. Société civile "L’Avenir du Prolétariat" Liste des bénéficiaires des parts de 100 francs, désignés par le tirage auquel il a été procédé le 22 décembre 1912, à Paris. Comité de Constantine MM. Duchamp Henri, liquoriste. Gérin Jules, comptable. Lanfranchi Simon, instituteur. Isaac Charles, représentant de commerce. Mme Saint-Paul, s. pr. Bouge Alphonse, ferblantier. Lemoine Emile, représentant de commerce. Guéry Auguste, chef de gare. Jolly Emile, expert préfectoral. Fabre Baptiste, s. pr. Augé Antoine, s. pr. Le montant de ces parts