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plateforme des partis d'opposition Londres, 3 juin. — La tourmente déchaînée par la démission de sir Oswald Mosley est passée. Mais l'orage politique continue à gronder. M. MacDonald reste au gouvernail parce que les deux partis qui auraient pu l'en chasser ne sont pas d'accord entre eux et qu'ils jugent, l'un et l'autre, que leur parti commettrait une faute de tactique à précipiter des élections générales. Le désarroi est d'ailleurs manifeste dans les trois camps et nul n'est en mesure de prévoir comment et quand la situation politique retrouvera quelque stabilité. Lorsqu'il y a un an M. MacDonald prit le pouvoir, l'Angleterre comptait environ 1,100,000 chômeurs. Il y en a aujourd'hui 1.739.000. L'aggravation d'autant plus grave pour le cabinet que le chef du Labour Party déclara solennellement, au cours de la campagne électorale, qu'il s'engageait à atténuer la crise et qu'il demandait à être jugé d'après les résultats de sa politique. Dans les débats qui viennent d'avoir lieu M. Thomas a dû confesser l'insuccès de ses efforts. Sir Oswald Mosley, son principal collaborateur, a imputé cette faillite à la violation des engagements électoraux et M. MacDonald a surtout plaidé que l'aggravation de la crise était due à un phénomène mondial — la baisse générale des prix — et que la responsabilité du cabinet s'en trouvait atténuée. Les parlementaires qui ont gardé le sens du "fair play" peuvent admettre cette explication, mais les victimes de la crise, ceux qui ont vu leurs chantiers se fermer et ceux qui redoutent un sort semblable, tous ou presque tous électeurs travaillistes, manifestent un ressentiment de plus en plus aigu dont viennent de témoigner deux élections partielles récentes à Fulham et à Nottingham. Que va faire M. MacDonald? On lui prête l'intention de constituer un nouveau comité du chômage et d'en assumer effectivement la direction. Mais dans quel sens s'orienteront les efforts de ce comité? La politique des grands travaux d'utilité publique, réclamée par Sir Oswald Mosley et inspirée de la fameuse brochure de M. Lloyd George : "Nous pouvons conquérir le chômage ! " s'est heurtée jusqu'ici à l'opposition implacable de M. Snowden qui
— la baisse générale des prix — et que la responsabilité du cabinet s'en trouvait atténuée. Les parlementaires qui ont gardé le sens du "fair play" peuvent admettre cette explication, mais les victimes de la crise, ceux qui ont vu leurs chantiers se fermer et ceux qui redoutent un sort semblable, tous ou presque tous électeurs travaillistes, manifestent un ressentiment de plus en plus aigu dont viennent de témoigner deux élections partielles récentes à Fulham et à Nottingham. Que va faire M. MacDonald? On lui prête l'intention de constituer un nouveau comité du chômage et d'en assumer effectivement la direction. Mais dans quel sens s'orienteront les efforts de ce comité? La politique des grands travaux d'utilité publique, réclamée par Sir Oswald Mosley et inspirée de la fameuse brochure de M. Lloyd George : "Nous pouvons conquérir le chômage ! " s'est heurtée jusqu'ici à l'opposition implacable de M. Snowden qui tient pour dangereux — et peut-être irréalisable — le grand emprunt qu'elle présuppose. Il est peu probable que le chancelier de l'Échiquier, conquis à l'orthodoxie financière de la cité, capitule. La sauvegarde industrielle Elle est contraire aux principes du Labour Party et provoquerait l'hostilité farouche des libéraux. La Crise suédoise (Keystone View photos.) M. C. G. EKMAN, qui serait appelé à former le nouveau cabinet suédois. Keystone View obOtt» LE RETOUR du "Graf Zeppelin" Une déclaration du docteur Eckener New-York, 3 juin. — Le "Graf Zeppelin", regagnant son port d'attache, via Séville, a quitté l'aérodrome de Lakehurst hier soir, à 21 h. 12 (heure locale). Il avait à bord vingt-deux passagers et a été salué par une foule d'environ 6.000 personnes. Interviewé quelques minutes avant le départ, le docteur Eckener a promis d'inaugurer, en septembre 1931, le service régulier par dirigeables du courrier et des passagers entre l'Europe et les États-Unis. « Ce soir, les conditions de notre départ sont très favorables, ajouta-t-il. J'espère atteindre Séville en 50 heures. Nous ne nous y arrêterons que 2 heures, puis, en 20 heures, nous regagnerons Friedrichshafen. » Le commandant du dirigeable a estimé la certitude qu'il rencontrerait sur tout le parcours un
(Keystone View photos.) M. C. G. EKMAN, qui serait appelé à former le nouveau cabinet suédois. Keystone View obOtt» LE RETOUR du "Graf Zeppelin" Une déclaration du docteur Eckener New-York, 3 juin. — Le "Graf Zeppelin", regagnant son port d'attache, via Séville, a quitté l'aérodrome de Lakehurst hier soir, à 21 h. 12 (heure locale). Il avait à bord vingt-deux passagers et a été salué par une foule d'environ 6.000 personnes. Interviewé quelques minutes avant le départ, le docteur Eckener a promis d'inaugurer, en septembre 1931, le service régulier par dirigeables du courrier et des passagers entre l'Europe et les États-Unis. « Ce soir, les conditions de notre départ sont très favorables, ajouta-t-il. J'espère atteindre Séville en 50 heures. Nous ne nous y arrêterons que 2 heures, puis, en 20 heures, nous regagnerons Friedrichshafen. » Le commandant du dirigeable a estimé la certitude qu'il rencontrerait sur tout le parcours un temps favorable. Le Zeppelin, fut sorti de son hangar à 20 h. 43, puis attaché au mât mobile, qui fut traîné au sol du champ d'aviation. À 21 h. 12, l'aéronef mettait le cap sur New-York, qu'il survola à 32 heures. SEANCE DE RENTREE LA CHAMBRE a fixé son ordre du jour Par 298 voix contre 292 elle décide de discuter les interpellations sur l'Indochine avant celles qui intéressent les postiers Paris, 3 juin. — Les Chambres ont repris cet après-midi leurs travaux interrompus depuis le 27 avril. Le matin, un conseil des ministres, réuni à l'Élysée, sous la présidence de M. Doumergue, avait fixé les propositions à faire par le gouvernement pour la discussion des projets de loi dont la Chambre va avoir à s'occuper en cette fin de session. Mais ainsi qu'on pouvait s'y attendre, la Chambre "voulut" avant de le fixer, ordonner le jour, en ce qui concerne les nombreuses interpellations dont elle va avoir à connaître. Après un débat de près de trois heures, elle a décidé, par 298 voix contre 292, de commencer vendredi prochain la discussion des interpellations concernant l'Indochine, celles qui intéressent les postiers ne devant venir qu'après. Jeudi, commencera la discussion de
du jour Par 298 voix contre 292 elle décide de discuter les interpellations sur l'Indochine avant celles qui intéressent les postiers Paris, 3 juin. — Les Chambres ont repris cet après-midi leurs travaux interrompus depuis le 27 avril. Le matin, un conseil des ministres, réuni à l'Élysée, sous la présidence de M. Doumergue, avait fixé les propositions à faire par le gouvernement pour la discussion des projets de loi dont la Chambre va avoir à s'occuper en cette fin de session. Mais ainsi qu'on pouvait s'y attendre, la Chambre "voulut" avant de le fixer, ordonner le jour, en ce qui concerne les nombreuses interpellations dont elle va avoir à connaître. Après un débat de près de trois heures, elle a décidé, par 298 voix contre 292, de commencer vendredi prochain la discussion des interpellations concernant l'Indochine, celles qui intéressent les postiers ne devant venir qu'après. Jeudi, commencera la discussion de l'acte général d'arbitrage. LA SEANCE À 3 heures de l'après-midi, les députés ne sont pas cent cinquante en séance. C'est sans doute que l'assemblée n'attache pas à cette séance de rentrée un intérêt politique très vif. Au banc des ministres, MM. Tardieu, Briand, Flandin, Pétain, Morinaud, Falcoz, etc. M. Bouisson, président, fait connaître que l'ordre du jour appellerait la discussion de l'acte général d'arbitrage. Cette nouvelle est accueillie par des mouvements divers. Il est évident que la Chambre n'est pas en veine d'ouvrir cette discussion immédiatement. M. BOUISSON,—La Chambre préférerait peut-être fixer tout de suite l'ordre de discussion des interpellations déposées. Voix nombreuses. — Oui, les interpellations d'abord ! M. Bouisson lit alors, ou du moins il fait semblant de lire, la liste des soixante interpellations actuellement déposées. M. TARDIEU, président du conseil. — Le gouvernement demande que la seule séance du vendredi soit consacrée aux interpellations. Le gouvernement demande ensuite que la date des interpellations déjà fixée avant les vacances soit maintenue, notamment pour celles consacrées à l'Indochine. Le gouvernement s'en rapporte ensuite à la souveraineté de la Chambre pour fixer l'ordre des autres interpellations. (Mouvements divers.) Cette déclaration de M. Tardieu contient à boire et à manger. Jusqu'au
président, fait connaître que l'ordre du jour appellerait la discussion de l'acte général d'arbitrage. Cette nouvelle est accueillie par des mouvements divers. Il est évident que la Chambre n'est pas en veine d'ouvrir cette discussion immédiatement. M. BOUISSON,—La Chambre préférerait peut-être fixer tout de suite l'ordre de discussion des interpellations déposées. Voix nombreuses. — Oui, les interpellations d'abord ! M. Bouisson lit alors, ou du moins il fait semblant de lire, la liste des soixante interpellations actuellement déposées. M. TARDIEU, président du conseil. — Le gouvernement demande que la seule séance du vendredi soit consacrée aux interpellations. Le gouvernement demande ensuite que la date des interpellations déjà fixée avant les vacances soit maintenue, notamment pour celles consacrées à l'Indochine. Le gouvernement s'en rapporte ensuite à la souveraineté de la Chambre pour fixer l'ordre des autres interpellations. (Mouvements divers.) Cette déclaration de M. Tardieu contient à boire et à manger. Jusqu'au 14 juillet, date présumée de la clôture de la session, tous les vendredis disponibles ont été affectés à la discussion d'interpellations déposées avant Pâques. Aucune des interpellations nouvelles ne pourrait donc être disputée d'ici là, à moins que l'assemblée n'en décide autrement. MM. Rognon et Moch demandent un tour de priorité, pour leur interpellation sur la catastrophe de chemin de fer de Montereau. M. Buzyat demande qu'on discute d'abord son interpellation sur l'interdiction apportée par l'Angleterre à l'entrée des cerises françaises sur son territoire. M. BERTHON, communiste. — Tout cela est idiot. (Agitation). Soixante interpellations peuvent sûrement demander un tour de faveur : on n'en finira pas. Le bureau de la Chambre devrait classer les interpellations selon qu'elles s'appliquent à la politique générale, à la politique extérieure, à la politique intérieure ou à des sujets particuliers. La Chambre alors choisirait... M. Fernand BOUISSON. — Mais chaque député garderait le droit de parler sur le choix à faire. Votre système ne changerait rien à rien. Ce qui se passe n'est donc pas si idiot. Continuons. M. Février continue en demandant le numéro un pour l'interpellation sur la grève des PTT. M. Desoblin reste d'avis que la catastrophe de Montereau doit passer
priorité, pour leur interpellation sur la catastrophe de chemin de fer de Montereau. M. Buzyat demande qu'on discute d'abord son interpellation sur l'interdiction apportée par l'Angleterre à l'entrée des cerises françaises sur son territoire. M. BERTHON, communiste. — Tout cela est idiot. (Agitation). Soixante interpellations peuvent sûrement demander un tour de faveur : on n'en finira pas. Le bureau de la Chambre devrait classer les interpellations selon qu'elles s'appliquent à la politique générale, à la politique extérieure, à la politique intérieure ou à des sujets particuliers. La Chambre alors choisirait... M. Fernand BOUISSON. — Mais chaque député garderait le droit de parler sur le choix à faire. Votre système ne changerait rien à rien. Ce qui se passe n'est donc pas si idiot. Continuons. M. Février continue en demandant le numéro un pour l'interpellation sur la grève des PTT. M. Desoblin reste d'avis que la catastrophe de Montereau doit passer en premier. LE VAMPIRE de Dusseldorf Peter Kuerten continue ses aveux Dusseldorf, 3 juin. — L'interrogatoire de Kuerten se poursuit activement. Chaque jour met à son actif un crime nouveau. Actuellement, en dehors de vingt assassinats, attentats, viols, etc., il est établi qu'il a été vingt fois incendiaire. Ce n'est pas seulement à Pappen-delle, où il a enterré le cadavre d'une de ses victimes, qu'il a mis le feu à une meule de blé, mais c'est dans toute la région qu'il a incendié des granges, des charrettes chargées de récoltes, etc. Par un hasard extraordinaire, jamais Kuerten ne fut surpris et personne ne songea à le soupçonner. Aujourd'hui, il avoue tout et la police n'a qu'à vérifier ses aveux. TROIS EXPERTS ENQUÊTENT À MONTEREAU Comment semble se justifier l'hypothèse de la malveillance Paris, 3 juin. — Les trois experts désignés par le parquet de Seine-et-Marne pour rechercher les causes de la catastrophe de Montereau, MM. Maison, inspecteur général des mines; Moutier, ingénieur en chef des services techniques du réseau du Nord, et Surleau, ingénieur en chef de la voie aux chemins de fer de l'Etat, assistés par M. Mughniot, ingénieur en chef de l'exploitation du P.-L.-M.; Guiniquer, ingénieur en chef
pas seulement à Pappen-delle, où il a enterré le cadavre d'une de ses victimes, qu'il a mis le feu à une meule de blé, mais c'est dans toute la région qu'il a incendié des granges, des charrettes chargées de récoltes, etc. Par un hasard extraordinaire, jamais Kuerten ne fut surpris et personne ne songea à le soupçonner. Aujourd'hui, il avoue tout et la police n'a qu'à vérifier ses aveux. TROIS EXPERTS ENQUÊTENT À MONTEREAU Comment semble se justifier l'hypothèse de la malveillance Paris, 3 juin. — Les trois experts désignés par le parquet de Seine-et-Marne pour rechercher les causes de la catastrophe de Montereau, MM. Maison, inspecteur général des mines; Moutier, ingénieur en chef des services techniques du réseau du Nord, et Surleau, ingénieur en chef de la voie aux chemins de fer de l'Etat, assistés par M. Mughniot, ingénieur en chef de l'exploitation du P.-L.-M.; Guiniquer, ingénieur en chef de la voie, et Colin, directeur du contrôle technique au ministère des travaux publics, ont procédé aujourd'hui à leur enquête en présence de MM. Marquet, procureur de la République, et Millon, juge d'instruction. Les experts ont été unanimes à conclure à un acte de sabotage. En effet, il est désormais prouvé que c'est bien la présence du lorry qui a provoqué la catastrophe. La voie et le ballast sont en parfait état. De plus, le Simplon-Express passa sans encombre, au même endroit, quarante minutes avant le rapide 27. On en déduit donc que le chariot fatal fut placé sur la voie entre 21 h. 48, heure du passage du Simplon, et 22 h. 31, heure de l'accident. Un lorry similaire à celui dont se servirent les malfaiteurs fut alors placé sur les rails et les techniciens déterminèrent le point du choc. Il apparut aux experts que le chasseur corps de la locomotive fit basculer le lorry qui, sous la violence du choc, fut brisé. La partie restée intacte se ficha alors en terre, faisant éclater une des traverses de la voie et servant en quelque sorte de tremplin à la locomotive, qui fit un bond de quelques mètres en sortant
prouvé que c'est bien la présence du lorry qui a provoqué la catastrophe. La voie et le ballast sont en parfait état. De plus, le Simplon-Express passa sans encombre, au même endroit, quarante minutes avant le rapide 27. On en déduit donc que le chariot fatal fut placé sur la voie entre 21 h. 48, heure du passage du Simplon, et 22 h. 31, heure de l'accident. Un lorry similaire à celui dont se servirent les malfaiteurs fut alors placé sur les rails et les techniciens déterminèrent le point du choc. Il apparut aux experts que le chasseur corps de la locomotive fit basculer le lorry qui, sous la violence du choc, fut brisé. La partie restée intacte se ficha alors en terre, faisant éclater une des traverses de la voie et servant en quelque sorte de tremplin à la locomotive, qui fit un bond de quelques mètres en sortant des rails. LES TROUBLES des Indes Le boycottage des produits britanniques Londres, 3 juin — Le « Daily Telegraph » annonce qu'à Bombay, malgré l'ordonnance du vice-roi, cinq cents femmes volontaires, portant un uniforme de khadar de couleur orange, ont continué d'empêcher l'approche des magasins d'étoffe. Le comité des volontaires a décidé que le boycottage des étoffes serait appliqué dans d'autres parties du pays. L'auteur hindou Dhan Gopal Mukerji, qui vient d'arriver à New-York, de retour des Indes où il a conféré avec les chefs nationalistes, a déclaré à la presse que les partisans de Gandhi avaient réussi à boycotter les produits britanniques et à violer la gabelle. Il a annoncé, d'ailleurs part, qu'un mouvement était organisé dans trois provinces pour le non-paiement des impôts à partir de fin juin. Les marchands de sel en gros de Dungri-Untadi ont décidé de ne plus acheter le sel du gouvernement d'ici quatre mois. Attentat terroriste à Lahore Lahore, 3 juin. — Une bombe a fait explosion dans une rue de Lahore. Elle n'a provoqué aucun dégât. À la suite de la propagande du comité de désobéissance civile, les Hindous de Karachi n'ont pas assisté à la parade militaire qui a eu lieu
a décidé que le boycottage des étoffes serait appliqué dans d'autres parties du pays. L'auteur hindou Dhan Gopal Mukerji, qui vient d'arriver à New-York, de retour des Indes où il a conféré avec les chefs nationalistes, a déclaré à la presse que les partisans de Gandhi avaient réussi à boycotter les produits britanniques et à violer la gabelle. Il a annoncé, d'ailleurs part, qu'un mouvement était organisé dans trois provinces pour le non-paiement des impôts à partir de fin juin. Les marchands de sel en gros de Dungri-Untadi ont décidé de ne plus acheter le sel du gouvernement d'ici quatre mois. Attentat terroriste à Lahore Lahore, 3 juin. — Une bombe a fait explosion dans une rue de Lahore. Elle n'a provoqué aucun dégât. À la suite de la propagande du comité de désobéissance civile, les Hindous de Karachi n'ont pas assisté à la parade militaire qui a eu lieu à l'occasion de l'anniversaire du roi. TOMMES PLUS VITE Pour la première fois, l'article sportif a pu être directement transmis de Paris à New-York au moyen d'une machine spéciale qui reliait directement par câble le stade Rolland-Garros aux bureaux de New-York. Toutes les phases de la partie purent être ainsi notées et transmises instantanément. LES ESSAIS du contre-torpilleur Vauquelin Dunkerque, 3 juin. — Le contre-torpilleur « Vauban », construit aux chantiers de Dunkerque, a procédé sur la grande base à des essais de vitesse préliminaires. Le nouveau bâtiment a soutenu pendant plusieurs heures une vitesse de 36 nœuds. HOMMES ET CHOSES Les Jeunes Filles et le Mariage M. le docteur René Martial vient de publier, chez la Vie sexuelle et le Mariage, un livre excellent qui se distingue par sa dignité, sa décence, sa pénétration. Depuis longtemps, en Angleterre, aux États-Unis, en Allemagne — en somme, dans les pays protestants — on est entré sur cette voie. Des préjugés funestes aux intérêts individuels et sociaux de la race nous en avaient détourné jusqu'ici. S'ils se dissipent, on ne peut que s'en féliciter. Qu'il me soit permis pourtant de chercher une petite querelle au docteur Martial. Il signale, il déplore une
notées et transmises instantanément. LES ESSAIS du contre-torpilleur Vauquelin Dunkerque, 3 juin. — Le contre-torpilleur « Vauban », construit aux chantiers de Dunkerque, a procédé sur la grande base à des essais de vitesse préliminaires. Le nouveau bâtiment a soutenu pendant plusieurs heures une vitesse de 36 nœuds. HOMMES ET CHOSES Les Jeunes Filles et le Mariage M. le docteur René Martial vient de publier, chez la Vie sexuelle et le Mariage, un livre excellent qui se distingue par sa dignité, sa décence, sa pénétration. Depuis longtemps, en Angleterre, aux États-Unis, en Allemagne — en somme, dans les pays protestants — on est entré sur cette voie. Des préjugés funestes aux intérêts individuels et sociaux de la race nous en avaient détourné jusqu'ici. S'ils se dissipent, on ne peut que s'en féliciter. Qu'il me soit permis pourtant de chercher une petite querelle au docteur Martial. Il signale, il déplore une crise du mariage, dénoncée par l'augmentation du nombre des divorces : de 6,000 environ pour toute la France en 1889, ceux-ci atteignaient 25.000 en 1925. Pour le seul département de la Seine, de 2,500 environ en 1889, ils se sont élevés, en 1925, à 7,000. Je regrette que le docteur Martial ne se soit pas demandé pourquoi le nombre des divorces à Paris représentait plus du quart du chiffre total des divorces en France. Je regrette également qu'il n'ait pas cherché à établir une statistique nous montrant si la proportion des divorces n'est pas beaucoup plus considérable dans les grands centres urbains que dans les campagnes. Cela me paraît plus que probable, même certain, et il ne serait pas difficile d'en découvrir la cause. Ce n'est pas seulement parce que, dans les grandes villes, les « tentations » sont plus fréquentes et multiplient les occasions d'infidélité, c'est que les conditions de vie sont différentes. Il n'y a guère que dans les villes que la femme mariée exerce individuellement une profession, qui la sépare, commencent intérêts, comme genre de vie, comme relations, de son conjoint. Dans la campagne, le mari et la femme sont solidement liés pour l'exploitation d'un bien agricole,
Martial ne se soit pas demandé pourquoi le nombre des divorces à Paris représentait plus du quart du chiffre total des divorces en France. Je regrette également qu'il n'ait pas cherché à établir une statistique nous montrant si la proportion des divorces n'est pas beaucoup plus considérable dans les grands centres urbains que dans les campagnes. Cela me paraît plus que probable, même certain, et il ne serait pas difficile d'en découvrir la cause. Ce n'est pas seulement parce que, dans les grandes villes, les « tentations » sont plus fréquentes et multiplient les occasions d'infidélité, c'est que les conditions de vie sont différentes. Il n'y a guère que dans les villes que la femme mariée exerce individuellement une profession, qui la sépare, commencent intérêts, comme genre de vie, comme relations, de son conjoint. Dans la campagne, le mari et la femme sont solidement liés pour l'exploitation d'un bien agricole, chacun, pour cette exploitation, ayant son domaine, mais les deux activités restant indispensablement unies : pour l'homme, le labour — ce n'est pas pour rien que, en anglais, husband signifie à la fois « laboureur » et « mari » — l'élevage et la vente du gros bétail, la direction suprême du « bien » et, en fait, tout ce qui concerne le travail de la terre ; pour la femme, la nourriture des hommes et des bêtes, la laiterie, les volailles. En fait, cette exploitation nécessite l'association, pratiquement indissoluble, d'un homme et d'une femme. C'est pourquoi le mariage est resté dans les campagnes, sauf exception, ce qu'il est dans notre code et d'après la loi religieuse. Dans les villes, il est sinon remplacé, du moins concurrencé, par l'union libre ou, ce qui revient un peu au même, le mariage tempéré par le divorce. Entre les deux régimes, il y a presque la différence qui existait, dans le droit romain, entre la concurration et le connubium. Mais, entre beaucoup d'autres, l'ouvrage du docteur Martial nous fournit un document précieux. C'est une de ses observations les plus originales — je crois bien qu'elle n'avait jamais encore été présentée — que les