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à 14 h. 17 et 21 h. 31. Le service entre Paris et Belfort et vice versa est assuré par un train express quotidien dont l'horaire est établi comme suit : Départ de Paris à 8 heures, arrivée à Belfort à 15 h. 31; départ de Belfort à 13 h. 26, arrivée à Paris à 21 h. 5. Enfin, un train express de jour circule entre Nancy et Dijon et vice versa, via Epinal, Port-d'Atelier, Is-sur-Tille (départ de Nancy 7 h. 10; retour et arrivée à Nancy 18 h. 37). A Dijon, correspondance pour Lyon et Marseille, et inversement. Tous ces trains comportent des voitures de 1re, 2° et 3e classes. Les voyageurs n'y sont admis que dans la limite des places disponibles. CHEMINS DE FER DU MIDI DANS LES PYRÉNÉES A tous les Français qui considèrent comme un devoir de ne pas villégiaturer ailleurs que dans leur patrie, à tous les natifs des pays alliés ou associés qui rechercheront la douceur des paysages de France, les Pyrénées offrent toutes les promesses d'un séjour aussi attrayant que réconfortant. De l'Océan à la Méditerranée, la chaîne des Pyrénées égrève une variété Les villes d'eau, renommées par l'efficacité de leurs sources, pittoresques et lumineuses, climat délicieux, Biarritz, Saint-Jean-de-Luz, Pau, Hendaye, Cauterets, Barège, Luz-Saint-Sauveur, Bagnères-de-Bigorre, Capvern, Luchon, Ax-les Thermes, Amélie-les-Bains, Vernet-les-Bains, le Boulou, Collioure, Banyuls, ne sont que quelques-unes des stations desservies par le réseau des Chemins de fer du Midi. CHEMIN DE FER D'ORLÉANS Nouveaux services de wagons-lits entre Paris-Quai d'Orsay, Bordeaux et Pau. En présente du nombre toujours croissant de voyageurs dans les expresses de nuit entre Paris-Quai d'Orsay et Bordeaux, la Compagnie d'Orléans, d'accord avec la Compagnie des wagons-lits, vient d'organiser entre ces deux points un nouveau service de wagons-lits comprenant des places de salon-lits, de lits et de couchettes, qui fonctionnera de la manière suivante : ALLER. — Paris-Quai d'Orsay, départ, 21 heures; Bordeaux-Saint-Jean, arrivée, 6 h. 20. RETOUR. — Bordeaux-Saint-Jean, départ, 20 h. 56; Paris-Quai d'Orsay, arrivée, 6 h. 46. Le service de wagons-lits qui fonctionnait temporairement entre Paris et Biarritz-Ville sera reporté sur le parcours entre Paris
et lumineuses, climat délicieux, Biarritz, Saint-Jean-de-Luz, Pau, Hendaye, Cauterets, Barège, Luz-Saint-Sauveur, Bagnères-de-Bigorre, Capvern, Luchon, Ax-les Thermes, Amélie-les-Bains, Vernet-les-Bains, le Boulou, Collioure, Banyuls, ne sont que quelques-unes des stations desservies par le réseau des Chemins de fer du Midi. CHEMIN DE FER D'ORLÉANS Nouveaux services de wagons-lits entre Paris-Quai d'Orsay, Bordeaux et Pau. En présente du nombre toujours croissant de voyageurs dans les expresses de nuit entre Paris-Quai d'Orsay et Bordeaux, la Compagnie d'Orléans, d'accord avec la Compagnie des wagons-lits, vient d'organiser entre ces deux points un nouveau service de wagons-lits comprenant des places de salon-lits, de lits et de couchettes, qui fonctionnera de la manière suivante : ALLER. — Paris-Quai d'Orsay, départ, 21 heures; Bordeaux-Saint-Jean, arrivée, 6 h. 20. RETOUR. — Bordeaux-Saint-Jean, départ, 20 h. 56; Paris-Quai d'Orsay, arrivée, 6 h. 46. Le service de wagons-lits qui fonctionnait temporairement entre Paris et Biarritz-Ville sera reporté sur le parcours entre Paris et Pau à partir du 2 novembre 1915. Départ de Paris-Quai d'Orsay, 21 h. 50: arrivée à Pau, 12 heures (depuis le 2 novembre 1915); au retour, départ de Pau, 17 h. 39; arrivée à Paris-Quai d'Orsay, 7 h. 29 (depuis le 3 novembre 1915). L'hiver à la Côte d'Argent et aux Pyrénées. Pour la convalescence de nos chers blessés, pour le retour à la santé de ceux qu'ont momentanément abattus les épreuves, les émotions et les angoisses de la guerre, nulle région n'offre un climat plus agréable, des stations d'hivernage plus accueillants, que la Côte d'Argent et les Pyrénées. Les relations entre Paris-Quai d'Orsay et ces régions s'effectuent, en outre, avec toute la rapidité et tout le confort désirables. En douze heures environ, plusieurs expresses de jour et de nuit comportant des voitures directes des trois villes à destination d'Hendaye et de Pau permettent d'atteindre Arcachon, Dax, Pau, Biarritz, Saint-Jean-de-Luz et Hendaye. Enfin, les trains de nuit comprennent des wagons-lits entre Paris-Quai d'Orsay, Bordeaux, Pau et Hendaye, et de jour un wagon-restaurant entre Paris, Bordeaux et Hendaye. CHEMINS DE FER DE L'ÉTAT Tickets garde-places dans les trains à long parcours. L'Administration des Chemins de fer de l'État délivre des
et aux Pyrénées. Pour la convalescence de nos chers blessés, pour le retour à la santé de ceux qu'ont momentanément abattus les épreuves, les émotions et les angoisses de la guerre, nulle région n'offre un climat plus agréable, des stations d'hivernage plus accueillants, que la Côte d'Argent et les Pyrénées. Les relations entre Paris-Quai d'Orsay et ces régions s'effectuent, en outre, avec toute la rapidité et tout le confort désirables. En douze heures environ, plusieurs expresses de jour et de nuit comportant des voitures directes des trois villes à destination d'Hendaye et de Pau permettent d'atteindre Arcachon, Dax, Pau, Biarritz, Saint-Jean-de-Luz et Hendaye. Enfin, les trains de nuit comprennent des wagons-lits entre Paris-Quai d'Orsay, Bordeaux, Pau et Hendaye, et de jour un wagon-restaurant entre Paris, Bordeaux et Hendaye. CHEMINS DE FER DE L'ÉTAT Tickets garde-places dans les trains à long parcours. L'Administration des Chemins de fer de l'État délivre des tickets garde-places en 1re et 2e classes pour les trains à long parcours circulant sur les lignes principales de son réseau, ce qui donne aux voyageurs de ces deux classes la faculté de se faire marquer des places à l'avance. Cette faculté est toutefois limitée aux voyageurs partant de la gare de formation du train; des affiches apposées dans les gares indiquent les trains pour lesquels les tickets garde-places peuvent être utilisés et les gares où la délivrance de ces tickets est effectuée. Toute place retenue à l'avance donne lieu au paiement d'un droit spécial de 1 fr., quelle que soit la classe de voiture utilisée. Les demandes peuvent être adressées à la gare par lettre, par dépêche ou par téléphone; mais les places ne sont marquées effectivement dans le train qu'après que le droit d'un franc a été versé à la gare de départ et que le voyageur a pu présenter les titres de circulation utiles (billets ou cartes). La location d'avance, dont il vient d'être parlé, cesse une heure avant l'heure réglementaire de départ du train; mais des tickets garde-places peuvent être ensuite délivrés, à raison de 0 fr. 25 par place, soit sur le quai de départ
gare de formation du train; des affiches apposées dans les gares indiquent les trains pour lesquels les tickets garde-places peuvent être utilisés et les gares où la délivrance de ces tickets est effectuée. Toute place retenue à l'avance donne lieu au paiement d'un droit spécial de 1 fr., quelle que soit la classe de voiture utilisée. Les demandes peuvent être adressées à la gare par lettre, par dépêche ou par téléphone; mais les places ne sont marquées effectivement dans le train qu'après que le droit d'un franc a été versé à la gare de départ et que le voyageur a pu présenter les titres de circulation utiles (billets ou cartes). La location d'avance, dont il vient d'être parlé, cesse une heure avant l'heure réglementaire de départ du train; mais des tickets garde-places peuvent être ensuite délivrés, à raison de 0 fr. 25 par place, soit sur le quai de départ après la formation du train, soit en cours de route, lorsque le train est accompagné par un surveillant de voitures. Service des trains pendant la saison d'hiver. Au mois de juillet dernier, l'administration des chemins de fer de l'État avait mis en vigueur un service de trains, étudié principalement dans le but de faciliter les déplacements des familles pendant la saison d'été. Depuis le 5 octobre, elle applique un nouveau service mieux approprié aux circonstances actuelles. Ce service se rapproche sensiblement de celui qui fonctionnait avant le 10 juillet. Pour le moment, il ne saurait être question de revenir à l'organisation du temps de paix; les besoins de la défense nationale imposent encore, en effet, de nombreuses restrictions devant lesquelles doivent s'incliner tous les desiderata des voyageurs civils, quelque intéressants qu'ils puissent être. Quoi qu'il en soit, des trains express circulent au moins aussi nombreux qu'au printemps dernier, sur toutes les artères principales du réseau, notamment sur les lignes ci-après : Paris à Dieppe, par Pontoise; Paris à Rouen et au Havre; Paris à Caen et à Cherbourg; Paris à Granville et à Saint-Malo; Paris à Rennes et à Brest; Paris à Bordeaux; Rouen au Mans et à Angers; Rennes
le but de faciliter les déplacements des familles pendant la saison d'été. Depuis le 5 octobre, elle applique un nouveau service mieux approprié aux circonstances actuelles. Ce service se rapproche sensiblement de celui qui fonctionnait avant le 10 juillet. Pour le moment, il ne saurait être question de revenir à l'organisation du temps de paix; les besoins de la défense nationale imposent encore, en effet, de nombreuses restrictions devant lesquelles doivent s'incliner tous les desiderata des voyageurs civils, quelque intéressants qu'ils puissent être. Quoi qu'il en soit, des trains express circulent au moins aussi nombreux qu'au printemps dernier, sur toutes les artères principales du réseau, notamment sur les lignes ci-après : Paris à Dieppe, par Pontoise; Paris à Rouen et au Havre; Paris à Caen et à Cherbourg; Paris à Granville et à Saint-Malo; Paris à Rennes et à Brest; Paris à Bordeaux; Rouen au Mans et à Angers; Rennes à Nantes et à Bordeaux. Les Questions Actuelles LES QUESTIONS ACTUELLES travaillent, notamment — non, toutefois, exclusivement — à la défense catholique au point de vue des idées, comme la nouvelle d'Organisation et de Défense religieuse s'en occupe sur le terrain juridique et au point de vue de l'organisation pratique. LES QUESTIONS ACTUELLES recueillent avec une scrupuleuse exactitude les documents (discours; études publiées par les nouvelles, articles de journaux importants; débats parlementaires, lois, décrets, circulaires; traités internationaux) sur les questions à l'ordre du jour : religion, politique, questions économiques et sociales, contemporaïnes célèbres, etc. LES QUESTIONS ACTUELLES donnent tous les Actes Pontificaux et les principaux Décrets des Congrégations romaines dans leur texte original accompagné d'une traduction française en regard. LES QUESTIONS ACTUELLES publient intégralement les discours prononcés à l'Académie Française. Les Questions Actuelles SONT LE COMPLÈMENT INDISPENSABLE DE TOUT JOURNAL QUOTIDIEN. Numéro hebdomadaire paraissant le samedi. Chaque numéro : 32 pages (partie 48 et 64) : Un an : France et Algérie, 6 fr.; Étranger, 7 fr. 5, RUE BAYARD, PARIS-8e IMPRIMERIE PAUL FERON VRAU 5, RUE BAYARD, PARIS-8e
LES QUESTIONS ACTUELLES recueillent avec une scrupuleuse exactitude les documents (discours; études publiées par les nouvelles, articles de journaux importants; débats parlementaires, lois, décrets, circulaires; traités internationaux) sur les questions à l'ordre du jour : religion, politique, questions économiques et sociales, contemporaïnes célèbres, etc. LES QUESTIONS ACTUELLES donnent tous les Actes Pontificaux et les principaux Décrets des Congrégations romaines dans leur texte original accompagné d'une traduction française en regard. LES QUESTIONS ACTUELLES publient intégralement les discours prononcés à l'Académie Française. Les Questions Actuelles SONT LE COMPLÈMENT INDISPENSABLE DE TOUT JOURNAL QUOTIDIEN. Numéro hebdomadaire paraissant le samedi. Chaque numéro : 32 pages (partie 48 et 64) : Un an : France et Algérie, 6 fr.; Étranger, 7 fr. 5, RUE BAYARD, PARIS-8e IMPRIMERIE PAUL FERON VRAU 5, RUE BAYARD, PARIS-8e
Dimanche, 1er Mars 1908. DIX CENTIMES. — Deuxième Année. 514. ÉLECTION A HUIL GÉRÉRAL Demain, dimanche, les électeurs de la 4e circonscription d'Alger auront à élire un conseiller général, l'élection du 7 juillet dernier ayant été annulée par le Conseil d'Etat. Deux candidats se trouvent en présence : M. Serpaggi et M. Houbé. Sous n'avons qu'à souhaiter pour M. Serpaggi. LA DIRECTION L'Université d'Alger Le Ministre de l'Instruction publique, reprenant le projet que la Commission du budget avait écarté lors de la discussion de la loi de finances, vient d'instituer une commission extraparlementaire chargée de préparer la promulgation du groupe des Ecoles Supérieures d'Alger en Université ; l'année prochaine verra donc se réaliser cette réforme, tant attendue. Tant par le nombre de ses étudiants, que par les travaux de ses professeurs, la future Université fera bonne figure parmi ses aînées. Durant l'année 1908-1909, en effet, 256 étudiants ont pris à l'Ecole de droit leurs inscriptions trimestrielles; 200 autres étaient en cours d'études, soit au total 456 étudiants, et l'importance de l'Ecole va s'accroître de nouveau ; puisqu'aux termes du règlement sur le recrutement des magistrats qui vient d'être publié, nul ne pourra être admis à remplir les fonctions judiciaires en Algérie s'il ne possède le certificat d'études de droit musulman et de législation algérienne que seule elle délivre. L'Ecole de médecine et de pharmacie compte 143 étudiants, celle des sciences prépare 22 candidats à la licence et 41 élèves au B. C. P. (certificat d'études physiques, chimiques et naturelles). Au cours de la dernière année scolaire des cours spéciaux destinés à la préparation de l'agrégation d'arabe, au certificat d'aptitude à l'enseignement de l'arabe, au professorat aux écoles normales ont été inaugurés à l'école des lettres, 163 étudiants suivent ces différents cours. L'Enseignement donné aux Ecoles Supérieures peut, avec succès, être comparé à celui donné dans les Universités de la Métropole, et il suffit pour faire raison de certaines calomnies répandues sur la valeur des étudiants et sur l'indulgence prétendue de leurs maîtres de rappeler que la liste est déjà longue des anciens étudiants d'Alger qui, allant parachever leurs études dans
Algérie s'il ne possède le certificat d'études de droit musulman et de législation algérienne que seule elle délivre. L'Ecole de médecine et de pharmacie compte 143 étudiants, celle des sciences prépare 22 candidats à la licence et 41 élèves au B. C. P. (certificat d'études physiques, chimiques et naturelles). Au cours de la dernière année scolaire des cours spéciaux destinés à la préparation de l'agrégation d'arabe, au certificat d'aptitude à l'enseignement de l'arabe, au professorat aux écoles normales ont été inaugurés à l'école des lettres, 163 étudiants suivent ces différents cours. L'Enseignement donné aux Ecoles Supérieures peut, avec succès, être comparé à celui donné dans les Universités de la Métropole, et il suffit pour faire raison de certaines calomnies répandues sur la valeur des étudiants et sur l'indulgence prétendue de leurs maîtres de rappeler que la liste est déjà longue des anciens étudiants d'Alger qui, allant parachever leurs études dans la Métropole, ont disputé avec succès les récompenses accordées par ces établissements à leurs élèves. Le prix Rossi a été attribué en 1903 à M. Lejeune, qui, l'année auparavant était inscrit à l'Ecole de droit d'Alger. C'est donc en toute justice que le titre d'Université et la personnalité civile qui en est la conséquence seront conférés aux Ecoles d'Alger. Mais, doit-on, comme l'avaient désiré les Délégations Financières, tracer par avance le programme des travaux de la future Université ? Il serait préférable semble-t-il, de lui laisser, comme on l'a fait en France en 1896, le soin d'adopter son enseignement aux besoins spéciaux de la Colonie. Les écoles actuelles ont déjà, avec leurs faibles ressources, donné sur ce point la mesure de leur bon vouloir : l'Ecole des lettres avec ses chaires d'arabe, d'histoire de la civilisation musulmane, d'archéologie de l'Afrique du Nord est presque toute entière spécialisée, le droit musulman et la législation algérienne sont enseignés à l'Ecole de droit ; les professeurs de l'Ecole des sciences collaborent aux travaux de la carte géologique du Sahara et les membres de l'Ecole de médecine contribuent à l'étude du paludisme et des maladies des pays chauds. De tels résultats sont des gages
en est la conséquence seront conférés aux Ecoles d'Alger. Mais, doit-on, comme l'avaient désiré les Délégations Financières, tracer par avance le programme des travaux de la future Université ? Il serait préférable semble-t-il, de lui laisser, comme on l'a fait en France en 1896, le soin d'adopter son enseignement aux besoins spéciaux de la Colonie. Les écoles actuelles ont déjà, avec leurs faibles ressources, donné sur ce point la mesure de leur bon vouloir : l'Ecole des lettres avec ses chaires d'arabe, d'histoire de la civilisation musulmane, d'archéologie de l'Afrique du Nord est presque toute entière spécialisée, le droit musulman et la législation algérienne sont enseignés à l'Ecole de droit ; les professeurs de l'Ecole des sciences collaborent aux travaux de la carte géologique du Sahara et les membres de l'Ecole de médecine contribuent à l'étude du paludisme et des maladies des pays chauds. De tels résultats sont des gages pour l'avenir. Il conviendrait, en outre, de permettre à l'Ecole de droit, qui déjà délivre le diplôme de licencié et à celle de médecine qui donne à ses élèves un enseignement médical complet, la collation du grade de docteur. Qu'on ne vienne pas nous dire que si chaque année une douzaine de jeunes gens qui renoncent actuellement à pousser au-delà de la licence leurs études juridiques, la modicité de leurs ressources ne leur permettant pas d'aller se placer en France les quelques mois nécessaires à la préparation un doctorat, peuvent obtenir à Alger ce diplôme ; ou bien que si les étudiants en médecine ne vont plus séjourner à Montpellier ou ailleurs durant quelques jours pour s'y voir conférer ce grade, consécration dernière de leurs études, la mentalité française sera en régression en Algérie. Il y a intérêt sans doute à empêcher la formation d'une mentalité spéciale, mais pour cela il suffit de créer à Alger un foyer intellectuel puissant, qui répandra dans la Colonie les idées françaises ; or, comme l'écrit mon excellent confrère et ami André Mallarmé dans la Revue Algérienne de Littérature : « Le corps des professeurs de l'enseignement supérieur est celui de tous les fonctionnaires
douzaine de jeunes gens qui renoncent actuellement à pousser au-delà de la licence leurs études juridiques, la modicité de leurs ressources ne leur permettant pas d'aller se placer en France les quelques mois nécessaires à la préparation un doctorat, peuvent obtenir à Alger ce diplôme ; ou bien que si les étudiants en médecine ne vont plus séjourner à Montpellier ou ailleurs durant quelques jours pour s'y voir conférer ce grade, consécration dernière de leurs études, la mentalité française sera en régression en Algérie. Il y a intérêt sans doute à empêcher la formation d'une mentalité spéciale, mais pour cela il suffit de créer à Alger un foyer intellectuel puissant, qui répandra dans la Colonie les idées françaises ; or, comme l'écrit mon excellent confrère et ami André Mallarmé dans la Revue Algérienne de Littérature : « Le corps des professeurs de l'enseignement supérieur est celui de tous les fonctionnaires algériens, qui reste le plus en contact intellectuel et moral avec les corps similaires de la Métropole. Il forme dans ce pays une élite de jeunes gens instruits, accoutumés aux idées françaises, qui font rayonner autour d'eux leur influence sociale et dont on doit s'efforcer d'augmenter toujours le nombre et d'encourager encore le développement ». C'est au corps enseignant qu'incombe dans l'Afrique du Nord la diffusion — et la défense — de l'esprit français, en augmenter l'importance et le prestige ce n'est donc pas favoriser la formation d'une mentalité spéciale, bien au contraire. A. RINDERHAGEN. (Bulletin de Renseignements Coloniaux). ALGÉRIE-ALBUM Sommaire du N° 2 : Le Xe Salon des Peintres algériens, Ci. P. Portrait de M. Verne, préfet d'Alger. La maison Lamine, H. Klein. L'amiral Rouvier dans son bureau. La Fiancée du Targui (nouvelle), Bernard d'Athmanox. La Guillotine et les Musulmans, A. L... En route pour le Maroc. L'Industrie du Tabac. Le Temps perdu (romance), poésie de G. Béranger, musique de A. Terrier et A. Valsien. Causerie agricole, Jean de la Heuse. Fêtes et Banquets : les Etudiants; les Amis Réunis d'Alger ; le Comice Agricole de la Mitidja; les Entrepreneurs ; fête de la Fédération; les Officiers de Réserve.
d'encourager encore le développement ». C'est au corps enseignant qu'incombe dans l'Afrique du Nord la diffusion — et la défense — de l'esprit français, en augmenter l'importance et le prestige ce n'est donc pas favoriser la formation d'une mentalité spéciale, bien au contraire. A. RINDERHAGEN. (Bulletin de Renseignements Coloniaux). ALGÉRIE-ALBUM Sommaire du N° 2 : Le Xe Salon des Peintres algériens, Ci. P. Portrait de M. Verne, préfet d'Alger. La maison Lamine, H. Klein. L'amiral Rouvier dans son bureau. La Fiancée du Targui (nouvelle), Bernard d'Athmanox. La Guillotine et les Musulmans, A. L... En route pour le Maroc. L'Industrie du Tabac. Le Temps perdu (romance), poésie de G. Béranger, musique de A. Terrier et A. Valsien. Causerie agricole, Jean de la Heuse. Fêtes et Banquets : les Etudiants; les Amis Réunis d'Alger ; le Comice Agricole de la Mitidja; les Entrepreneurs ; fête de la Fédération; les Officiers de Réserve. M. Théret, chef de musique du Zouave. Mois musical, Raoul de Galinard. Portrait de M. Laville. Modes et Styles, Larade et Co. Carnet. Redoute des Sports. David, le sympathique conseiller de gouvernement et chef de secrétariat particulier du Gouverneur général, apprendra avec plaisir son prochain mariage avec Mlle Secrétaire-Escande, de Bordeaux, fille de l'ancien député de la Dordogne. Hâtons-nous d'ajouter que cette union n'entraînera pas le départ de l'aimable fonctionnaire et qu'il continuera de mettre au service de l'Algérie ses brillantes qualités. Nous adressons à M. David nos plus sincères félicitations. LES DROITS DE LA PRESSE Le tribunal civil de Péthel a condamné M. Gayasse — ne pas confondre avec M. Bouetiyasse — maire de Ruhel, à 25 francs de dommages-intérêts envers M. Dombios, rédacteur d'un journal de la localité, auquel le maire avait supprimé les communications de la mairie, en raison, des attaques dirigées contre la municipalité. COMPAGNIE DE NAVIGATION MIXTE La Compagnie de Navigation Mixte a décidé d'accentuer une de ses meilleures unités, "Le Rhône", pour assurer le départ d'Alger, le vendredi, sur Marseille et Nice. La marche accélérée de ce vapeur permettra aux passagers de ne passer qu'une nuit en mer et aux expédieurs d'obtenir la livraison