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certainement, nous aurons l'occasion de lui voir enlever quelques fois les primes spéciales que l'Auto a créées cette année en faveur des déshérités. Montargis sera bien représenté dans le septième Tour de France. LES INSCRITS Avec l'inscription de Marceau Narcy, de Montargis, notre liste des engagés du Tour de France s'établit, à l'heure actuelle, comme suit : COUREURS GROUPES 1. Edouard WATTELIER, Paris (Nil Supra). 2. Henri CORNET, Choisy-le-Roi (Nil Supra). COUREURS ISOLES 101. LE BARS (F.), Morlaix. 102. LE BARS (A.), Morlaix. 103. LAGANIER, Toulon. 104. RIVIERE (Alcide), Paris. 105. JOANNY (Michel), Paris. 106. MONGE, Pierrelatte. 107. NARCY (Marceau), Montargis. GODIVIER S'ALIGNERA De passage à Brest, notre excellent inspecteur général Georges Abran a rendu visite à Marcel GODIVIER, le jeune crack d'Alcyon qui fit brillantes performances dans le dernier Tour de France, et qui est en ce moment caserné au dépôt des équipages de la flotte. Godivier, excellent soldat, est très bien vu de ses chefs. Ces derniers, sportsmen dans l'armée, lui ont donné l'assurance qu'il participera à septième Tour de France. Aussi le syndicat du "petit champion", ne se sent-il plus de joie et traîne-t-il avec une ardeur invraisemblable. Godivier est un partant certain dans le prochain Tour de France. C'est une nouvelle qui nous réjouit. Félicitations et remerciements en son nom à ses chefs. UNE LETTRE DE DESVAGES Dans une lettre qu'il nous écrit, l'ex-cycliste Desvages nous fait remarquer que nous imposons des conditions très dures, cette année. aux coureurs isolés, jury qu'il y aurait peut-être une diminution d'abaisser la moyenne horaire obligatoire; de 15 à 12 kilomètres. Nous ne croyons pas utile de nous montrer aussi catégoriques. Mais que Desvages se garde. Le règlement du Tour de France nous donne le droit de modifier la moyenne horaire à notre guise. Si des circonstances climatériques, si des difficultés imprévues s'élèvent qui viennent contrarier la marche des désherités, nous n'hésiterons pas à user de la permission qui nous laisse le règlement. POUR S'ENGAGER Rappelons les conditions d'engagement du septième Tour de France. Les coureurs groupés, aussi bien que les coureurs isolés, pour s'engager, devront remplir les formalités suivantes
de France. C'est une nouvelle qui nous réjouit. Félicitations et remerciements en son nom à ses chefs. UNE LETTRE DE DESVAGES Dans une lettre qu'il nous écrit, l'ex-cycliste Desvages nous fait remarquer que nous imposons des conditions très dures, cette année. aux coureurs isolés, jury qu'il y aurait peut-être une diminution d'abaisser la moyenne horaire obligatoire; de 15 à 12 kilomètres. Nous ne croyons pas utile de nous montrer aussi catégoriques. Mais que Desvages se garde. Le règlement du Tour de France nous donne le droit de modifier la moyenne horaire à notre guise. Si des circonstances climatériques, si des difficultés imprévues s'élèvent qui viennent contrarier la marche des désherités, nous n'hésiterons pas à user de la permission qui nous laisse le règlement. POUR S'ENGAGER Rappelons les conditions d'engagement du septième Tour de France. Les coureurs groupés, aussi bien que les coureurs isolés, pour s'engager, devront remplir les formalités suivantes : 1. Versement de la somme de 5 francs, tant du droit d'engagement ; 2. Production du numéro de la licence de l'U.V.F. ou d'une fédération quelconque affiliée à l'Union Cycliste Internationale ; 3. Signature apposée au bas du règlement du Tour. De plus, nous prions instamment les intéressés de nous faire parvenir quelques notes biographiques relatant leurs précédentes performances et, si possible, leur photographie. Les coureurs groupés seront numérotés de 1 à 100. Les coureurs isolés, de 101 à 200. Ch. Ravaud La Coupe des Voiturettes 5e Année. — Organisée par l'AUTO, à Boulogne-sur-Mer Dimanche 20 Juin 1909 DEMAIN SOIR, CLOTURE DES ENGAGEMENTS Trois ALCYON, une WERNER et une troisième CRESPELLE sont venues grossir la liste. Dix-sept voiturettes sont inscrites Nous savions que la journée d'hier devait nous apporter de nouveaux engagements pour notre épreuve du 20 juin. En effet, dans la matinée, Maurice Fournier venait engager une voiturette Werner, Crespelle engageait une troisième voiture ; enfin, dans la soirée, Barriaux engageait 3 Alcyon, ce qui portait à 17 le nombre des engagés. La Werner de Maurice Fournier, qui a conduit lundi dernier les voiturettes Werner, porte un moteur de Dion-Bouton de 100 x 250. Nous avons pu voir
nous faire parvenir quelques notes biographiques relatant leurs précédentes performances et, si possible, leur photographie. Les coureurs groupés seront numérotés de 1 à 100. Les coureurs isolés, de 101 à 200. Ch. Ravaud La Coupe des Voiturettes 5e Année. — Organisée par l'AUTO, à Boulogne-sur-Mer Dimanche 20 Juin 1909 DEMAIN SOIR, CLOTURE DES ENGAGEMENTS Trois ALCYON, une WERNER et une troisième CRESPELLE sont venues grossir la liste. Dix-sept voiturettes sont inscrites Nous savions que la journée d'hier devait nous apporter de nouveaux engagements pour notre épreuve du 20 juin. En effet, dans la matinée, Maurice Fournier venait engager une voiturette Werner, Crespelle engageait une troisième voiture ; enfin, dans la soirée, Barriaux engageait 3 Alcyon, ce qui portait à 17 le nombre des engagés. La Werner de Maurice Fournier, qui a conduit lundi dernier les voiturettes Werner, porte un moteur de Dion-Bouton de 100 x 250. Nous avons pu voir ce moteur hier à l'Auto, où Maurice Fournier était venu avec sa voiture. C'est une fort belle pièce de mécanique, avec laquelle les concurrents devront compter, d'autant plus que la Werner aura pour la mener un maître conducteur. Maurice Fournier qui fit, il y a longtemps, des débuts en course, est digne de ses frères Henry et Achille ; il a été à bonne école et a souvent déjà fait de très belles courses dans la Coupe des Voiturettes. il apportera, j'en suis certain, tous ses soins dans la préparation de cette course et se présentera au poteau de départ avec tous les atouts dans son jeu. La troisième Crespelle sera conduite par M. Farcy qui fit ses débuts à Dieppe l'an dernier. Nous avons dit dernièrement ce qu'était la voiturette Crespelle. La troisième est semblable aux deux autres déjà engagées. Enfin, nous avons reçu trois engagements supplémentaires d'Alcyon, dont les très sportifs directeurs, MM Gentil et Surleau, ont tenu leur promesse. Ces voitures porteront des 4-cylindres de 65x140 et ont été construites sous la direction de Barriaux. Elles eussent déjà été engagées depuis longtemps si les travaux d'aménagement des nouvelles voies de la Ferrière n'avaient sérieusement retardé la construction
est digne de ses frères Henry et Achille ; il a été à bonne école et a souvent déjà fait de très belles courses dans la Coupe des Voiturettes. il apportera, j'en suis certain, tous ses soins dans la préparation de cette course et se présentera au poteau de départ avec tous les atouts dans son jeu. La troisième Crespelle sera conduite par M. Farcy qui fit ses débuts à Dieppe l'an dernier. Nous avons dit dernièrement ce qu'était la voiturette Crespelle. La troisième est semblable aux deux autres déjà engagées. Enfin, nous avons reçu trois engagements supplémentaires d'Alcyon, dont les très sportifs directeurs, MM Gentil et Surleau, ont tenu leur promesse. Ces voitures porteront des 4-cylindres de 65x140 et ont été construites sous la direction de Barriaux. Elles eussent déjà été engagées depuis longtemps si les travaux d'aménagement des nouvelles voies de la Ferrière n'avaient sérieusement retardé la construction des moteurs. Alcyon, ayant voulu attendre le dernier moment pour savoir si les moteurs seraient prêts, et ayant été fixés ultivement hier après-midi, MM Gentil et Surleau nous ont immédiatement fait parvenir leurs engagements. Nous avons donc, à l'heure présente, dix-sept engagements comptés et nous recevons encore une dizaine, ce qui nous fera environ trente voitures dans la Coupe, trente voitures bien prêtes et dignes d'être comparées. Ainsi, la Coupe des Voiturettes sera glorieuse cette année. LE FIGARO CHASSIS ET VOITURES DE 8 À 50 CHEVAUX GRAND RONDE (G. DE KNYFF, Directeur) rue de Chartres, Neuilly (Porte Maillot) 24; avenue de la Grande-Armée, Paris. PETITES ANNONCES 1 FR. 50 LA LIGNE Minimum : deux lignes de trente-six lettres ou signes. — L'administration ne garantit pas l'insertion à date fixe des Petites Annonces. — Les annonces non accompagnées de leur montant ne sont pas insérées. Les Petites Annonces envoyées par la poste doivent être accompagnées de MANDATS ou BONS DE POSTE, et non de timbres. Les lettres adressées dans nos bureaux ne sont pas réexpédiées. Voiturettes RENAULT et les nouveaux modèles 1909 SOCIÉTÉ LA FRANÇAISE 16, avenue de la Grande-Armée MODELES 1909, livrables rapidement OCCASIONS 8 HP 1906, type N.2 pl.,
qui nous fera environ trente voitures dans la Coupe, trente voitures bien prêtes et dignes d'être comparées. Ainsi, la Coupe des Voiturettes sera glorieuse cette année. LE FIGARO CHASSIS ET VOITURES DE 8 À 50 CHEVAUX GRAND RONDE (G. DE KNYFF, Directeur) rue de Chartres, Neuilly (Porte Maillot) 24; avenue de la Grande-Armée, Paris. PETITES ANNONCES 1 FR. 50 LA LIGNE Minimum : deux lignes de trente-six lettres ou signes. — L'administration ne garantit pas l'insertion à date fixe des Petites Annonces. — Les annonces non accompagnées de leur montant ne sont pas insérées. Les Petites Annonces envoyées par la poste doivent être accompagnées de MANDATS ou BONS DE POSTE, et non de timbres. Les lettres adressées dans nos bureaux ne sont pas réexpédiées. Voiturettes RENAULT et les nouveaux modèles 1909 SOCIÉTÉ LA FRANÇAISE 16, avenue de la Grande-Armée MODELES 1909, livrables rapidement OCCASIONS 8 HP 1906, type N.2 pl., pointe, cap 1908, 12 HP 2 cyl., tonn. luxe, 5 pl., capote 1908, 15 HP 4 cyl. 1906, capote 1908, T" THEODORE, 21, rue Brune, Paris. Venez essayer et comparer la nouvelle COTE 1909 "toute n'importe quelle autre Voiture et reconnaîtrez que par sa construction parfaite et son prix modique, elle est UNIQUE sur le marché. 9 cyl. 3500 fr., 12 ch. 4 cyl., magn., 4.950 fr. Pièces de rechange des anciens modèles. Automobiles OREL, 12, pl. de la Nation, Paris. Diétrich 2 baquets, et spider, bon état... 2.500 Fr. Peugeot 1907 2 baquets, capote, état neuf. 2.800 De Dion 1907 d.-phaét. entr. lat., access. 4.500 Aster 1906 d.-ph. entr. lat., 2 all., 18 HP. 3.500 Radia 1908 d.-ph. ent. lat., 2 all., 18 HP. 3.500 BONNEL, constructeur, 15, av., de la République, Neuilly. A.OLI.OTE Pneumatiques Michelin 760 x 90, lisses et semelles, 50 enveloppes et chambres à air 750x85 ou 760x90, dans marque, bon état. 14 enveloppes Michelin 880x120. MERCIER, 6, rue Saint-Ferdinand, Paris. AUTOMOBILE 20 ch. 1904, double-phaéton, en très bon état. 3.200 AUTOMOBILE AGENCY, 63, boul. Haussmann. CHASSIS etc DELAIRE 1909 9-11 HP, 12-16 HP et 20-30 HP, livrables de suite. SOMMES ACHETEURS prix forts toutes voitures
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