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l’économie qu’elle a dû agrander considérablement ses Magasins. Elle triple sa surface de vente avec une sensationnelle VENTE de BLANC qui commencera JEUDI 10 JANVIER. En moins de deux ans LA MAISON de GROS a pris une place unique et incontestée dans la Vente du Blanc. Pourquoi ? — Parce qu’elle n’a pas de frais généraux inutiles. — Parce qu’elle n’a pas comme les luxueuses maisons de détail d’installation exorbitante. — Parce qu’elle fait un gros chiffre d’affaires et se contente d’un bénéfice restreint. La question pour vous, Lecteurs et Lectrices, se pose ainsi : — Devriez-vous continuer à payer très cher les toiles, draps, taies, blanc, en les achetant dans les luxueuses maisons de détail grevées de frais généraux excessifs et où les marchandises ont déjà subi les augmentations successives des différents intermédiaires. Ne vaut-il pas mieux au contraire, vous adresser directement à la source même en faisant vos Achats à LA MAISON de GROS. Nous publierons Demain. 9 Janvier en 6 pages un aperçu des articles mis en vente pendant cette réception et vous pouvez dès maintenant nous réclamer notre catalogue général de Blanc. En raison du travail considérable occasionné par la préparation de cette vente extraordinaire la Maison de Gros sera fermée jusqu'au Jeudi 10 Janvier, jour d'ouverture. -■-^^^^^^^^^^^s^^^^^^^"-^"
texte manquant] 17e Année. — N° 143 20 centimes. Dimanche Juin 1893. PARAISSANT TOUS LES DIMANCHES PENDANT LA SAISON BUREAUX PAU — 14, Rue Taylor — PAU A. ARÊAS, Directeur-Rédacteur en Chef. 5 CHRONIQUES — ÉCHOS MONDIALS — THÉÂTRE — CONCERTS SPORT — EXCURSIONS ET ASCENSIONS — CHASSES VARIÉTÉS — RENSEIGNEMENTS LISTE OFFICIELLE DES ÉTRANGERS (ABONNEMENTS : Saison 5f . »» i ANNONCES, la Ligne » 25' RÉCLAMES » 40 5 On traite à forfait pour une série d'insertions. SOMMAIRE : "TRAIN ET DILIGENCE" Cric-Crac. "A TRAVERS D'EAUX-BONNES" AX "PROPOS DE Baigneurs" Eu (/me I). "ANZÉ ! EXCELSIOR ! " Henric d'Ans. "CASINO" THÉÂTRE "CONCERTS" Écho. "LE MARIAGE" X. "EAUX-BONNES, LES PYRÉNÉES.. " Japhet. "LES PLEUREURS" Cric-Crac. "CHARADE" Maboul. "LISTE DES ÉTRANGERS" AT. TRAIN & DILIGENCE Grâce au progrès qui ne connaît plus d’obstacles, la vallée d’Ossau est traversée par une ligne ferrée. Un roulement semblable au bruit lointain du tonnerre, un immense panache blanc tourmenté par le vent, ont étonné un jour le paisible montagnard, qui, appuyé sur son bâton, regardait passer ce monstre fantastique qu’on appelle un train. Les troupeaux eux-mêmes, surpris au milieu de leurs frais et riants pâturages, ont levé un oeil hagard sur cette chose qui courait sombre, soufflant, sifflant, crachant. On a vu dans la nuit les deux yeux de la locomotive percer d’une lueur rouge les ténèbres de la voie, et un sifflet aigu, répercuté d’écho en écho, a annoncé au berger, au laboureur que quelqu’un passait. C’était le progrès. Rien n’est sacré pour lui, rien ne saurait le faire dévier et l’arrêter dans la course triomphale qu’il poursuit pour le bien de l’humanité. Forêts, ravins, fleuves, parcs, habitations, il renverse tout, il coupe tout. L’intérêt qu’il sert est immense ; avant d’être l’agréable il est l’utile, par conséquent le nécessaire. Il court, il vole, il est pressé, et tandis qu’il poursuit sa course vertigineuse, dévorant l’espace, il cherche encore, il cherche toujours le moyen d’aller plus vite. Le chemin de fer est arrivé aux portes d’Eaux-Bonnes, et ainsi s’est trouvée effacée une page du passé. Adieu les diligences, adieu le joyeux pique-nique
qui courait sombre, soufflant, sifflant, crachant. On a vu dans la nuit les deux yeux de la locomotive percer d’une lueur rouge les ténèbres de la voie, et un sifflet aigu, répercuté d’écho en écho, a annoncé au berger, au laboureur que quelqu’un passait. C’était le progrès. Rien n’est sacré pour lui, rien ne saurait le faire dévier et l’arrêter dans la course triomphale qu’il poursuit pour le bien de l’humanité. Forêts, ravins, fleuves, parcs, habitations, il renverse tout, il coupe tout. L’intérêt qu’il sert est immense ; avant d’être l’agréable il est l’utile, par conséquent le nécessaire. Il court, il vole, il est pressé, et tandis qu’il poursuit sa course vertigineuse, dévorant l’espace, il cherche encore, il cherche toujours le moyen d’aller plus vite. Le chemin de fer est arrivé aux portes d’Eaux-Bonnes, et ainsi s’est trouvée effacée une page du passé. Adieu les diligences, adieu le joyeux pique-nique du relais, adieu le tintement des grelots et le claquement des fouets. Aujourd'hui arriver n’est plus rien, il faut arriver vite. Le temps est de l’argent, et l’argent est le Dieu auquel toute la terre dresse des autels et sacrifie. Aussi notre vallée revenue de sa surprise a vu dans l’innovation un moyen de la fertiliser, de l’enrichir, de fournir à ses produits un écoulement prompt et facile, les carrières, les mines exploitées avec fruit, enfin tout ce que le pays est susceptible de produire, utilisé au lieu d’être négligé faute de moyens rapides de transport. Cette question de chemins de fer soulève parfois des tempêtes dans quelques cerveaux d’irréconciliables, amateurs de vieux systèmes. Qu’ils se rassurent cependant, je ferai une belle et large part au passé. Par ce seul fait que l’on a trouvé mieux, il ne sied pas d’oublier entièrement ce qu’il fut à la fois utile et agréable. Les anciens systèmes de locomotion disparus, rappelons en quelques mots quels en étaient les avantages. Il serait nécessaire de remonter un peu loin pour se rendre compte d’un voyage en voiture publique. La tradition se perd en même temps que l’usage disparaît. Nous laisserons donc un méridional monter en
l’innovation un moyen de la fertiliser, de l’enrichir, de fournir à ses produits un écoulement prompt et facile, les carrières, les mines exploitées avec fruit, enfin tout ce que le pays est susceptible de produire, utilisé au lieu d’être négligé faute de moyens rapides de transport. Cette question de chemins de fer soulève parfois des tempêtes dans quelques cerveaux d’irréconciliables, amateurs de vieux systèmes. Qu’ils se rassurent cependant, je ferai une belle et large part au passé. Par ce seul fait que l’on a trouvé mieux, il ne sied pas d’oublier entièrement ce qu’il fut à la fois utile et agréable. Les anciens systèmes de locomotion disparus, rappelons en quelques mots quels en étaient les avantages. Il serait nécessaire de remonter un peu loin pour se rendre compte d’un voyage en voiture publique. La tradition se perd en même temps que l’usage disparaît. Nous laisserons donc un méridional monter en diligence, après avoir préalablement pris ses dispositions testamentaires ; il se rend à Paris. Oublions-le dix jours; peut-être au bout de ce temps apprendrons-nous qu’il est arrivé à bon port, si toutefois il arrive jamais. Un long trajet à l’époque où les chemins de fer n’existaient pas était une fort grosse affaire ; c’est pourquoi nos ancêtres se déplaçaient rarement et n’allaient pas très loin ; De Limoux à Carcassonne tout au plus, et quel voyage, mon Dieu ! celui qui l’entreprit, à en croire la chanson, mourut à mi-chemin. De nos jours les services de diligences ne sont guère utilisés qu’à relier les voies ferrées aux localités voisines. Il en résulte que les trajets sont relativement courts et que de Pau aux Eaux-Bonnes, par exemple, on fait plutôt une promenade qu’un voyage. Les beautés des campagnes, les aspects des sites pittoresques que l’on découvre de tous côtés sont autant d’agréments auxquels viennent s’ajouter des avantages et des attraits particuliers, tels que faculté de s’arrêter, chevaux agitant leurs colliers de grelots et frappant le sol de leur sabot, claquement de fouets. Tout cela constitue un ensemble attrayant, gai, accidenté, vivant, que l’on regrettera certainement plus d’une fois et qu’un train,
grosse affaire ; c’est pourquoi nos ancêtres se déplaçaient rarement et n’allaient pas très loin ; De Limoux à Carcassonne tout au plus, et quel voyage, mon Dieu ! celui qui l’entreprit, à en croire la chanson, mourut à mi-chemin. De nos jours les services de diligences ne sont guère utilisés qu’à relier les voies ferrées aux localités voisines. Il en résulte que les trajets sont relativement courts et que de Pau aux Eaux-Bonnes, par exemple, on fait plutôt une promenade qu’un voyage. Les beautés des campagnes, les aspects des sites pittoresques que l’on découvre de tous côtés sont autant d’agréments auxquels viennent s’ajouter des avantages et des attraits particuliers, tels que faculté de s’arrêter, chevaux agitant leurs colliers de grelots et frappant le sol de leur sabot, claquement de fouets. Tout cela constitue un ensemble attrayant, gai, accidenté, vivant, que l’on regrettera certainement plus d’une fois et qu’un train, avec sa régularité automatique ne possédera jamais. Remarquons aussi les conditions dans lesquelles sont placés les voyageurs d’une diligence ; prenons le coupé ou l’on est deux, trois au plus. Au premier relais, la connaissance est déjà ébauchée, au deuxième on se traite d’ami, au troisième on s’invite à dîner, à l’arrivée enfin une poignée de mains témoigne d’une intimité établie dans quelques heures. Le rapprochement, le tête-à-tête, les dispositions heureuses des voyageurs se prêtent à ces mille incidents que tout le monde connaît, soit que l’on en ait été le spectateur ou l’auteur. Donc, on est deux, et, pourvu que Monsieur soit un galant cavalier, Madame une aimable personne, on fait un voyage charmant, et.... une connaissance de plus. Seulement je m’aperçois qu’ici la pente est raide et de peur d’accident, je m’arrête pour enrayer : « Glissez, mortels, n’appuyez pas ! » Je n’insiste pas sur les accidents ou incidents de voyage ; que chacun fasse un tour en arrière, il ne manquera pas de se rappeler ce véhicule à trois corps, moitié jaune moitié noir. Deux royautés se partagent cet empire, d’abord le postillon et son éternelle pipe, ensuite l’homme à la pelisse grise et chapeau de
à l’arrivée enfin une poignée de mains témoigne d’une intimité établie dans quelques heures. Le rapprochement, le tête-à-tête, les dispositions heureuses des voyageurs se prêtent à ces mille incidents que tout le monde connaît, soit que l’on en ait été le spectateur ou l’auteur. Donc, on est deux, et, pourvu que Monsieur soit un galant cavalier, Madame une aimable personne, on fait un voyage charmant, et.... une connaissance de plus. Seulement je m’aperçois qu’ici la pente est raide et de peur d’accident, je m’arrête pour enrayer : « Glissez, mortels, n’appuyez pas ! » Je n’insiste pas sur les accidents ou incidents de voyage ; que chacun fasse un tour en arrière, il ne manquera pas de se rappeler ce véhicule à trois corps, moitié jaune moitié noir. Deux royautés se partagent cet empire, d’abord le postillon et son éternelle pipe, ensuite l’homme à la pelisse grise et chapeau de peau de loutre, M. le conducteur, personnage important, gai luron à ses heures, gouailleur par habitude. Après les hommes, les choses : coupé, intérieur, rotonde et banquette ; autant de mots, autant de souvenirs. La côte à monter à pied, l’hôtellerie, marquent autant d’étapes délicieuses, riches en occasions, en prétextes, en intrigues. Nous sommes loin de ce temps aujourd'hui, car les quelques diligences qui fonctionnent encore ont fini par perdre le cachet particulier qui faisait leur charme. Voilà bien le bilan du passé. Qu’il se contente désormais d’un succès d’estime. Nos besoins sont excessifs, il nous faut des engins proportionnels. Le bien est l’ennemi du mieux. Pourquoi ? Pour qui ? Pour ceux, sans doute, que le travail effraie et qui ayant conquis un laurier, croient avoir assez fait pour avoir le droit de s’endormir sous son ombre à perpétuité. Mais pardon, je n’ai pas le droit de faire de l’économie politique et sociale. Je barre le chemin aux réflexions et vais vous narrer une petite histoire. Par une belle journée, sur la banquette de notre diligence, se trouvait un anglais à côté du conducteur. L’anglais interrogeait sur tout, à propos de tout. A un détour du chemin, notre gentleman
en intrigues. Nous sommes loin de ce temps aujourd'hui, car les quelques diligences qui fonctionnent encore ont fini par perdre le cachet particulier qui faisait leur charme. Voilà bien le bilan du passé. Qu’il se contente désormais d’un succès d’estime. Nos besoins sont excessifs, il nous faut des engins proportionnels. Le bien est l’ennemi du mieux. Pourquoi ? Pour qui ? Pour ceux, sans doute, que le travail effraie et qui ayant conquis un laurier, croient avoir assez fait pour avoir le droit de s’endormir sous son ombre à perpétuité. Mais pardon, je n’ai pas le droit de faire de l’économie politique et sociale. Je barre le chemin aux réflexions et vais vous narrer une petite histoire. Par une belle journée, sur la banquette de notre diligence, se trouvait un anglais à côté du conducteur. L’anglais interrogeait sur tout, à propos de tout. A un détour du chemin, notre gentleman aperçoit un troupeau de dindons et aussitôt : — Comment vous appelez ces bêtes ? — Ici nous appelons cela des milords, répond le conducteur ennuyé sans doute des questions de son voisin. — Ah ! merci. Et l’anglais rentrant dans son faux col ne souffla plus mot. Un peu plus loin, en travers de la route se vautrait certain animal domestique auquel Bayonne doit ses jambons renommés. — Ah ! Monsieur, s’écrie le voyageur, savez-vous comment on appelle ça dans le Royaume-Uni ? — Non. — Eh bien on appelle ça un condominium ! L’histoire ne dit pas si le facétieux conducteur fut guéri de son humeur par trop gauloise. CRIC-CRAC. — À travers Eaux-Bonnes. De tout temps il s’est trouvé des sceptiques à l'endroit de l’efficacité des eaux minérales. On rencontre tous les jours des gens qui les raillent plus ou moins spirituellement. Michel Montaigne, qui ne croyait guère à la médecine, était de ceux-là. Néanmoins le sceptique auteur des Essais, quoique né en pays de vignoble, buvait volontiers de l’eau minérale; il fit plusieurs saisons aux stations thermales les plus renommées de son temps. Pour lui, les bains étaient une occasion de voyages, de distractions, c’était le
plus loin, en travers de la route se vautrait certain animal domestique auquel Bayonne doit ses jambons renommés. — Ah ! Monsieur, s’écrie le voyageur, savez-vous comment on appelle ça dans le Royaume-Uni ? — Non. — Eh bien on appelle ça un condominium ! L’histoire ne dit pas si le facétieux conducteur fut guéri de son humeur par trop gauloise. CRIC-CRAC. — À travers Eaux-Bonnes. De tout temps il s’est trouvé des sceptiques à l'endroit de l’efficacité des eaux minérales. On rencontre tous les jours des gens qui les raillent plus ou moins spirituellement. Michel Montaigne, qui ne croyait guère à la médecine, était de ceux-là. Néanmoins le sceptique auteur des Essais, quoique né en pays de vignoble, buvait volontiers de l’eau minérale; il fit plusieurs saisons aux stations thermales les plus renommées de son temps. Pour lui, les bains étaient une occasion de voyages, de distractions, c’était le moyen de « frotter sa cervelle contre d’autres cervelles. » Il visita les Eaux-Bonnes, et, chose remarquable, quand il parle de cette fontaine, il abandonne son ton railleur. Guy Patin n’était pas moins sceptique que Montaigne à l’égard des eaux minérales. Il leur déniait toute vertu, et s’appuyant sur l’autorité d’Hippocrate, il disait dans une de ses lettres : « Les eaux minérales sont plus célèbres que salubres. Je m’en tiens à l’expérience journalière, comme aussi à l’autorité d’Hippocrate, d’Aristote, de Galien, qui les ont improuvées. » Et plus loin il profère ce blasphème thermal : « Elles font plus de cliques qu’elles ne guérissent de malades. » Beaucoup de villes d’eaux, jadis célèbres, sont tombées maintenant dans un profond oubli. Forges a été longtemps à la mode, à la suite d’une cure inespérée d’Anne d’Autriche. Dans notre région pyrénéenne, nous pouvons citer Vernet, qui a eu son heure de célébrité. Il y a encore aujourd’hui des stations thermales qui, comme certains remèdes, ont leur vogue. Dans ce moment par exemple les eaux arseniquées sont à la mode. C’est le cas de dire, avec Corvisart: « Hâtez-vous de profiter de ce remède, pendant qu’il guérit. » La mode est capricieuse,
d’Hippocrate, il disait dans une de ses lettres : « Les eaux minérales sont plus célèbres que salubres. Je m’en tiens à l’expérience journalière, comme aussi à l’autorité d’Hippocrate, d’Aristote, de Galien, qui les ont improuvées. » Et plus loin il profère ce blasphème thermal : « Elles font plus de cliques qu’elles ne guérissent de malades. » Beaucoup de villes d’eaux, jadis célèbres, sont tombées maintenant dans un profond oubli. Forges a été longtemps à la mode, à la suite d’une cure inespérée d’Anne d’Autriche. Dans notre région pyrénéenne, nous pouvons citer Vernet, qui a eu son heure de célébrité. Il y a encore aujourd’hui des stations thermales qui, comme certains remèdes, ont leur vogue. Dans ce moment par exemple les eaux arseniquées sont à la mode. C’est le cas de dire, avec Corvisart: « Hâtez-vous de profiter de ce remède, pendant qu’il guérit. » La mode est capricieuse, ne l’oublions pas. Aimez-vous les liquides aqueux, plus ou moins chargés de principes fixes ou volatils ? Vous n’avez pour satisfaire votre goût que l’embarras du choix. Bientôt il ne se trouvera plus dans notre pays un seul département qui n’ait sa naiade, un seul arrondissement qui ne possède sa néréide. Depuis quelques années, nous assistons à une véritable farandole de divinités pathologico-aquatiques. Des myriades de nymphes quittent leurs joncs, tendent les bras nus vers les malades et leur crient : Venez boire à ma fontaine. Jusque-là il n’y a pas grand mal. Mais d’autres, pour s’élever, ne craignent pas de rabaisser leurs heureuses rivales. C’est le cas de certaines stations thermales vis-à-vis des Eaux-Bonnes. Mais, en somme, pourquoi certaines stations thermales, connues et fréquentées depuis des siècles, ont-elles vu leur prospérité s’accroître sans cesse, pendant que la vogue capricieuse abandonnait d’autres naiades ? Parce que le succès des premières reposait sur une base solide : l’incontestable et merveilleuse efficacité de leurs eaux. Voilà la raison de la fortune d’Eaux-Bonnes. On nous annonce la création d’un nouveau journal, La Vie aux Pyrénées. Publiée à Montauban, c’est-à-dire à proximité de tout le Sud-Ouest thermal, La Vie aux Pyrénées rayonnera sur toutes