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essayer de retrouver le cadavre, mais en raison de la violence du courant le corps ne put être renvoyé. Ralambo avait déjà été incarcéré à Tananarive en 1930 pour faux. Les Passeports criminels Le Chef des Services du Chemin de fer fait connaître qu'un accident mortel dû à l'imprudence et à l'inobservation des règlements, est survenu en gare d'Anjeva le 21 janvier 1932 à 9 heures. La victime est un nommé Rakotovazaha, né vers 1906 à Fiadanana, canton de Mahatsaray (Ultraje central), y demeurant fils de Ramisoharanaivony et de Rasoavatianarivo, cultivateur, porteur d'un coupon retour classe Anjeva-Moramanga mais démuni d'un passeport. Administrateur dans les formes régulières. Voulait probablement se soustraire au contrôle du Chef de gare, l'infortuné avait conçu le dessein de prendre le train en marche. Le train 15 venait de quitter la gare depuis près de 2 minutes et marchait déjà à une vitesse de 20 Kilomètres à l'heure lorsque ce voyageur se précipita vers le wagon de queue, tomba et roula sous le train où presque aussitôt les roues du wagon lui piétinèrent sur le milieu du corps. Deux minutes environ après le malheureux expirait à la suite d'une rupture de la colonne vertébrale et de l'écrasement des organes abdominaux. Après examen médico-légale effectué par le médecin civil d'Anjev, le corps de la victime a été remis aux parents aux fins d'inhumation. Aviation Les aviateurs Boussoulard et Bossy s'envolèrent d'Oran avant-hier à neuf heures cinq pour tenter de battre le record de distance en circuit fermé. Causez: Le Foreign Office annonce que lord Halifax a fait pari à M. Laval du désir qu'aurait le chef du gouvernement anglais de se rencontrer avec lui l'entrevue aurait lieu soit à Londres, soit à Boulogne ou à Folkestone. À la manière de Gerbault: L'allemand List, qui intentionné de faire traversée de Lisbonne à New-York seul dans un petit bateau, arriva à Lisbonne à bord du paquebot Tenériffe. Mesures de Police SHANGHAÏ: Les bateaux de guerre japonais, envoyés à la suite des incidents de Shanghai, sont arrivés. Aux Chemins de l'Étranger: Au 10 Janvier il restait à charger à la descente
des organes abdominaux. Après examen médico-légale effectué par le médecin civil d'Anjev, le corps de la victime a été remis aux parents aux fins d'inhumation. Aviation Les aviateurs Boussoulard et Bossy s'envolèrent d'Oran avant-hier à neuf heures cinq pour tenter de battre le record de distance en circuit fermé. Causez: Le Foreign Office annonce que lord Halifax a fait pari à M. Laval du désir qu'aurait le chef du gouvernement anglais de se rencontrer avec lui l'entrevue aurait lieu soit à Londres, soit à Boulogne ou à Folkestone. À la manière de Gerbault: L'allemand List, qui intentionné de faire traversée de Lisbonne à New-York seul dans un petit bateau, arriva à Lisbonne à bord du paquebot Tenériffe. Mesures de Police SHANGHAÏ: Les bateaux de guerre japonais, envoyés à la suite des incidents de Shanghai, sont arrivés. Aux Chemins de l'Étranger: Au 10 Janvier il restait à charger à la descente sur le T.C.E. 260 tonnes, sur l'U.M.L. 160 tonnes et sur le T.A. 160 tonnes de bois de charpente. On ne nous dit pas combien de pierres ont été transportées à La mâle pour le bois. Contrôlée: Nous apprenons avec plaisir l'heureuse venue au monde de la petite fille des vieilles de prospérité et nos félicitations aux heureux parents. Carnet mondain: On nous dit, aimablement pari, du mariage de M. Auguste Permeilly et de Mademoiselle Gilberte Mancini. La bénédiction nuptiale leur a été donnée à Tamanave le 11 courant. Aux nouveaux époux tous nos vœux de bonheur. Tous les jours et à tous les repas vous mangerez parfaitement chez AUDIER à Analakely. Téléphone 312. À l'Excelsior Mercredi, 17 à 21 heures; Au Bureau Journal Actualités Jim le Corneille en 4 parties. Une rude farce, comique. Jeudi, 28, à 15 heures: Audier Journal Actualités La montagne, 4e, 5e, 6e parties La vedette Mystérieuse 6e et 7e épisodes. Tolo malade, comique. On demande à louer 3 chambres, confortables de préférence dans le quartier d'Ambodifotsy. S'adresser au bureau du Modératrice. Etude de Mgrégoire de Peretti, Chevalier de la Légion d'Honneur; Notaire à Tananarive Première Insertion Suivant acte reçu par M. G. de Peretti,
vieilles de prospérité et nos félicitations aux heureux parents. Carnet mondain: On nous dit, aimablement pari, du mariage de M. Auguste Permeilly et de Mademoiselle Gilberte Mancini. La bénédiction nuptiale leur a été donnée à Tamanave le 11 courant. Aux nouveaux époux tous nos vœux de bonheur. Tous les jours et à tous les repas vous mangerez parfaitement chez AUDIER à Analakely. Téléphone 312. À l'Excelsior Mercredi, 17 à 21 heures; Au Bureau Journal Actualités Jim le Corneille en 4 parties. Une rude farce, comique. Jeudi, 28, à 15 heures: Audier Journal Actualités La montagne, 4e, 5e, 6e parties La vedette Mystérieuse 6e et 7e épisodes. Tolo malade, comique. On demande à louer 3 chambres, confortables de préférence dans le quartier d'Ambodifotsy. S'adresser au bureau du Modératrice. Etude de Mgrégoire de Peretti, Chevalier de la Légion d'Honneur; Notaire à Tananarive Première Insertion Suivant acte reçu par M. G. de Peretti, Notaire à Tananarive, le 22 Janvier 1932, enregistré au Bureau de Tananarive, le 22 Janvier 1932, N°50, No 2. Reçu: Deux mille deux cents francs. Le Receveur, signé: A. Lota, M. Lumar (Henri), marchand-tailleur, demeurant à Tananarive, a vendu à M. Lazarus (André), aussi marchand-tailleur, demeurant également à Tananarive, sa part dans les deux fonds de commerce connus sous les noms de: "Palais de Vêtement" exploité Rue Berger à Tananarive, et "Du Marty et Lazarus, Tailleurs" exploité Avenue Grandidier à Tananarive, comprenant l'enseigne, le nom commercial, la clientèle, l'achat, le stockage, le matériel servant à leur exploitation, les marchandises existantes en magasin et le droit au bail verbal des lieux où ils sont exploités. Les oppositions, s'il y a lieu, devront être faites dans les dix jours de la seconde insertion et seront reçues à Tananarive, en l'étude de M. G. de Peretti, Notaire. Pour Première Insertion G. de PERETTI, Notaire.
part dans les deux fonds de commerce connus sous les noms de: "Palais de Vêtement" exploité Rue Berger à Tananarive, et "Du Marty et Lazarus, Tailleurs" exploité Avenue Grandidier à Tananarive, comprenant l'enseigne, le nom commercial, la clientèle, l'achat, le stockage, le matériel servant à leur exploitation, les marchandises existantes en magasin et le droit au bail verbal des lieux où ils sont exploités. Les oppositions, s'il y a lieu, devront être faites dans les dix jours de la seconde insertion et seront reçues à Tananarive, en l'étude de M. G. de Peretti, Notaire. Pour Première Insertion G. de PERETTI, Notaire.
Tremble troisième Année. — N° 1.660. PARAISSAIT LE SAMEDI & Samedi, le 4 Août 1923, Il y a neuf ans, après une semaine de terreur et d'angoisse qui pesaient sur l'Europe, l'ordre de mobilisation était lancé dans toute la France et ses colonies. Evitant toute tentative de conciliation, cherchant volontairement la rupture, l'Allemagne parlait en guerre, violait notre frontière sans déclaration préalable. Brutalement, avec une préparation établie de par les aveux même du baron de Schoen, ambassadeur d'Allemagne à Paris, en 1914 — l'homme au faux avion de Nuremberg — le Kaiser, soutenu par un peuple ivre d'orgueil, de militarisme et d'ambition, se ruait comme Attila à la tête des Huns, sur Paris. On a encore présent à la mémoire les heures de démence qui succédèrent à l'appel de la mobilisation générale. L'enthousiasme délibérant du peuple français las des provocations humiliantes de l'Allemagne, frémissant d'indignation en face de l'attaque brusquée, débordant d'entrain pour défendre le sol sacré contre l'envahisseur. Mais quand on songe maintenant que neuf ans sont passés sur les horreurs, les crimes et l'irréparable désastre que la guerre entraîne, on ne peut s'empêcher de qualifier de téméraire et d'irraisonnée la folie de la joie qui a secoué le peuple. Le grand devoir, l'appel au sacrifice, demandait certes de l'entrain ; mais plus de dignité, plus de calme, plus de fierté. Neuf ans sont passés ! Pendant plus de quatre ans, la France a supporté avec une vaillance qui a fait l'admiration du monde entier, la formidable avalanche des puissantes masses allemandes qui s'acharnèrent à faire la guerre avec une sauvagerie barbare. La Marne, l'Argonne, la Champagne, Verdun, la Somme, l'Aisne, ont été autant de barrières tragiques où le poilu sut contenir le boche au prix de sacrifices en tête desquels ils faut inscrire 1.500.000 morts. Après avoir sauvé le monde de la domination germanique, par les vertus de la race, par l'abnégation et l'héroïsme de ses enfants, la France connut enfin l'aurore de la victoire, et il semblait à cette époque du 11 novembre 1918, qu'elle recueillerait le fruit d'une gloire trop chèrement acquise et que ses alliés
peuple. Le grand devoir, l'appel au sacrifice, demandait certes de l'entrain ; mais plus de dignité, plus de calme, plus de fierté. Neuf ans sont passés ! Pendant plus de quatre ans, la France a supporté avec une vaillance qui a fait l'admiration du monde entier, la formidable avalanche des puissantes masses allemandes qui s'acharnèrent à faire la guerre avec une sauvagerie barbare. La Marne, l'Argonne, la Champagne, Verdun, la Somme, l'Aisne, ont été autant de barrières tragiques où le poilu sut contenir le boche au prix de sacrifices en tête desquels ils faut inscrire 1.500.000 morts. Après avoir sauvé le monde de la domination germanique, par les vertus de la race, par l'abnégation et l'héroïsme de ses enfants, la France connut enfin l'aurore de la victoire, et il semblait à cette époque du 11 novembre 1918, qu'elle recueillerait le fruit d'une gloire trop chèrement acquise et que ses alliés seraient reconnaissants des efforts disproportionnés qu'elle dut fournir — quand les Français étaient seuls à tenir presque tout le front — pour leur permettre de se préparer, de s'organiser et d'arriver. Neuf ans sont passés ! Les boches ont été vaincus, et les Français sont accablés d'impôts, traqués par le fisc impitoyable, à la merci d'une politique financière et économique faite tout entière d'imprévoyance et de gaspillage dans laquelle le mercantilisme triomphe. Neuf ans sont passés !... Par la défection de l'Angleterre et des Etats-Unis, tous les problèmes de la paix sont en suspens. L'Allemagne vaincue relève la tête, multiple les défis d'insolence, et bientôt viendra le jour où le traité de Versailles ne sera plus, lui aussi, qu'un chiffon de papier. L'Entente, dans un particularisme égoïste et décevant, se désagrège. La France de maintenant en est réduite — si nous ne voulons pas être les dupes de la victoire — à ne compter que sur elle-même, à s'armer davantage encore, à fortifier l'appareil militaire, pour recourir à la force devant le péril germanique qui grandit démesurément. Neuf ans sont passés ! La situation intérieure de la France n'a pas retrouvé son équilibre d'avant guerre. Le régime des chemins de
fisc impitoyable, à la merci d'une politique financière et économique faite tout entière d'imprévoyance et de gaspillage dans laquelle le mercantilisme triomphe. Neuf ans sont passés !... Par la défection de l'Angleterre et des Etats-Unis, tous les problèmes de la paix sont en suspens. L'Allemagne vaincue relève la tête, multiple les défis d'insolence, et bientôt viendra le jour où le traité de Versailles ne sera plus, lui aussi, qu'un chiffon de papier. L'Entente, dans un particularisme égoïste et décevant, se désagrège. La France de maintenant en est réduite — si nous ne voulons pas être les dupes de la victoire — à ne compter que sur elle-même, à s'armer davantage encore, à fortifier l'appareil militaire, pour recourir à la force devant le péril germanique qui grandit démesurément. Neuf ans sont passés ! La situation intérieure de la France n'a pas retrouvé son équilibre d'avant guerre. Le régime des chemins de fer, les transports maritimes, l'équilibre budgétaire, les lois sociales, la liberté du commerce, les tarifs douaniers, la réorganisation de l'armée, des finances, des P.T.T., de la marine, etc., sont autant de problèmes qui n'ont reçu qu'une solution médiocre ou qui restent en suspens dans le domaine de la confusion. Cet état de choses ne pourra s'améliorer qu'à la condition que l'Allemagne paye et il faut qu'elle s'exécute. Neuf ans sont passés ! La France quand même renaît, mais son peuple méritait mieux car, malgré la coalition anglo-américaine — qui nous tue — et la faiblesse d'anciens gouvernants, il a travaillé avec une vigueur et une lucidité d'esprit qui nous vaut des envieux. Le peuple français s'est remis bravement au travail, dans l'ordre et le calme, insensible aux appels d'une minorité qui prêchait l'anarchie et la révolution. C'est lui qui, comme quand il fallait se battre, supporte le plus lourd fardeau de la guerre dans la paix : c'est lui qui paye pour le boche ; c'est lui qui assure les compensations dues à la France par le traité de Versailles. Le Président des Etats-Unis Warren G. Harding, est décédé jeudi soir des suites d'une bronchite pneumonique compliquée de crise cardiaque.
état de choses ne pourra s'améliorer qu'à la condition que l'Allemagne paye et il faut qu'elle s'exécute. Neuf ans sont passés ! La France quand même renaît, mais son peuple méritait mieux car, malgré la coalition anglo-américaine — qui nous tue — et la faiblesse d'anciens gouvernants, il a travaillé avec une vigueur et une lucidité d'esprit qui nous vaut des envieux. Le peuple français s'est remis bravement au travail, dans l'ordre et le calme, insensible aux appels d'une minorité qui prêchait l'anarchie et la révolution. C'est lui qui, comme quand il fallait se battre, supporte le plus lourd fardeau de la guerre dans la paix : c'est lui qui paye pour le boche ; c'est lui qui assure les compensations dues à la France par le traité de Versailles. Le Président des Etats-Unis Warren G. Harding, est décédé jeudi soir des suites d'une bronchite pneumonique compliquée de crise cardiaque. C'est un loyal ami de la France qui disparaît. Ses funérailles auront lieu dans l'Ohio après exposition de son corps à Washington. La cour d'Angleterre prendra deuil pendant une semaine. Plusieurs fois déjà, sur les bases de la loi américaine, la violation du droit international maritime a été déclarée. Je ne veux en rester que sa dernière application aux navires étrangers séjournant dans les ports américains. Soutenu par le Congrès et la Cour suprême de justice, le Gouvernement de Washington en est venu, on le sait, jusqu'à interdire à tout navire étranger de pénétrer dans les eaux territoriales de l'Union avec un chargement ou un approvisionnement quelconque, de vin, liqueurs, bière et boissons alcoolisées. Il ne sera toléré qu'une petite provision pour les besoins médicinaux du bord, et ce sera, d'ailleurs, le Service de l'Hygiène qui fixera la quantité de cette provision. Tout ce qui excédera cette quantité devra être détruit. C'est en vain qu'on a objecté que tels équipages avaient droit, aux termes de leur engagement, à une ration déterminée de vin par jour, et tels autres à une ration de cidre ou de bière. Washington ne veut rien entendre, ci les choses en sont là. Les autorités douanières
ne veux en rester que sa dernière application aux navires étrangers séjournant dans les ports américains. Soutenu par le Congrès et la Cour suprême de justice, le Gouvernement de Washington en est venu, on le sait, jusqu'à interdire à tout navire étranger de pénétrer dans les eaux territoriales de l'Union avec un chargement ou un approvisionnement quelconque, de vin, liqueurs, bière et boissons alcoolisées. Il ne sera toléré qu'une petite provision pour les besoins médicinaux du bord, et ce sera, d'ailleurs, le Service de l'Hygiène qui fixera la quantité de cette provision. Tout ce qui excédera cette quantité devra être détruit. C'est en vain qu'on a objecté que tels équipages avaient droit, aux termes de leur engagement, à une ration déterminée de vin par jour, et tels autres à une ration de cidre ou de bière. Washington ne veut rien entendre, ci les choses en sont là. Les autorités douanières s'arrogent le droit de perquisitionner à bord des navires étrangers, de saisir et de détruire toutes les quantités de vin, spiritueux, etc. excédant ce que le service d'hygiène aura autorisé à conserver pour les besoins médicinaux du bord. Laissons de côté le préjudice considérable que les mesures de prohibition de l'Amérique causent à notre commerce extérieur des vins et liquides, et demandons-nous seulement si son Gouvernement est fondé, en droit, à entreprendre de véritables brimades contre nos équipages et nos passagers, à envoyer à bord de nos navires, ses douaniers et ses policiers pour s'y livrer à toutes les opérations vexatoires indiquées ci-dessus. À cette question, il faut répondre hardiment par la négative. Il a été admis, de tout temps, que le navire de commerce jouit de l'« extraterritorialité », c'est-à-dire qu'il est considéré comme une parcelle détachée du territoire sur laquelle continue à régner, en mer, et même jusqu'à un certain point, dans les ports étrangers, le droit de la mer. L'inviolabilité du navire de commerce n'est pas, sans doute, aussi complète que celle du bâtiment de guerre. Il est assujetti, dans les ports étrangers, à la visite des autorités locales pour la recherche des malfaiteurs et des déserteurs,
l'Amérique causent à notre commerce extérieur des vins et liquides, et demandons-nous seulement si son Gouvernement est fondé, en droit, à entreprendre de véritables brimades contre nos équipages et nos passagers, à envoyer à bord de nos navires, ses douaniers et ses policiers pour s'y livrer à toutes les opérations vexatoires indiquées ci-dessus. À cette question, il faut répondre hardiment par la négative. Il a été admis, de tout temps, que le navire de commerce jouit de l'« extraterritorialité », c'est-à-dire qu'il est considéré comme une parcelle détachée du territoire sur laquelle continue à régner, en mer, et même jusqu'à un certain point, dans les ports étrangers, le droit de la mer. L'inviolabilité du navire de commerce n'est pas, sans doute, aussi complète que celle du bâtiment de guerre. Il est assujetti, dans les ports étrangers, à la visite des autorités locales pour la recherche des malfaiteurs et des déserteurs, ainsi que pour l'exécution des règlements douaniers. Il est aussi soumis à la juridiction locale pour tous ce qui concerne la police et la sûreté intérieures du pays. Mais jamais cet assujettissement n'a été interprété dans le sens abusif que lui donne aujourd'hui le gouvernement des États-Unis, en s'immisçant dans la réorganisation des équipages et des passagers. On a toujours considéré que les faits qui se produisent, dans un port ou dans les eaux territoriales, à l'intérieur d'un navire étranger, sont régis par la loi du pays auquel appartient le navire et non point par celle du lieu dans lequel il se trouve. Le gouvernement américain, lui-même, comme l'a rappelé M. Edmond Lockwood, dans la « République Française », a été le défenseur le plus énergique des principes du Droit international sur l'extraterritorialité des navires de commerce. En 1842, l'illustre jurisconsulte Daniel Webster, alors secrétaire d'État, écrivait à lord Ashburton : « Le Droit international et l'amitié des nations permettent à un navire marchand venant volontairement dans n'importe quel port ouvert d'un autre pays, pour y faire un commerce légal, d'apporter avec lui et de conserver dans une très large mesure la juridiction et l'autorité des lois de son propre
la réorganisation des équipages et des passagers. On a toujours considéré que les faits qui se produisent, dans un port ou dans les eaux territoriales, à l'intérieur d'un navire étranger, sont régis par la loi du pays auquel appartient le navire et non point par celle du lieu dans lequel il se trouve. Le gouvernement américain, lui-même, comme l'a rappelé M. Edmond Lockwood, dans la « République Française », a été le défenseur le plus énergique des principes du Droit international sur l'extraterritorialité des navires de commerce. En 1842, l'illustre jurisconsulte Daniel Webster, alors secrétaire d'État, écrivait à lord Ashburton : « Le Droit international et l'amitié des nations permettent à un navire marchand venant volontairement dans n'importe quel port ouvert d'un autre pays, pour y faire un commerce légal, d'apporter avec lui et de conserver dans une très large mesure la juridiction et l'autorité des lois de son propre pays, excluant ainsi dans une même mesure la juridiction des lois locales. » Dix ans plus tard, le Gouvernement des États-Unis envoyait à son ambassadeur à Madrid une note conçue en ces termes : « Vous exposerez que ce gouvernement ne met pas en question le droit qu'à chaque nation de fixer les conditions auxquelles les navires d'autres nations peuvent être admis dans ses ports. Néanmoins, ces conditions ne doivent pas être en conflit avec les usages admis qui réagissent aux relations commerciales entre nations civilisées. Ces usages sont bien connus et établis depuis longtemps ; aucune nation ne peut les violer sans fournir un juste sujet de plainte aux autres nations dont les intérêts seraient lésés par cette violation. » Le Droit international maritime n'a pas été modifié. Aucun principe nouveau n'est intervenu pour permettre à la législation américaine et à la juridiction des tribunaux des États-Unis de s'étendre au-delà de ce qui concerne strictement à la police de terre et à la sûreté intérieure du pays. Le prohibitionnisme de l'alcool fait commettre au gouvernement américain des abus de pouvoir regrettables et créant un précédent susceptible de provoquer des conflits entre nations maritimes. Tant que la « sécheresse »
de fixer les conditions auxquelles les navires d'autres nations peuvent être admis dans ses ports. Néanmoins, ces conditions ne doivent pas être en conflit avec les usages admis qui réagissent aux relations commerciales entre nations civilisées. Ces usages sont bien connus et établis depuis longtemps ; aucune nation ne peut les violer sans fournir un juste sujet de plainte aux autres nations dont les intérêts seraient lésés par cette violation. » Le Droit international maritime n'a pas été modifié. Aucun principe nouveau n'est intervenu pour permettre à la législation américaine et à la juridiction des tribunaux des États-Unis de s'étendre au-delà de ce qui concerne strictement à la police de terre et à la sûreté intérieure du pays. Le prohibitionnisme de l'alcool fait commettre au gouvernement américain des abus de pouvoir regrettables et créant un précédent susceptible de provoquer des conflits entre nations maritimes. Tant que la « sécheresse » américaine est demeurée une chose purement américaine, nous avons pu nous contenter d'en rire. Mais aujourd'hui qu'elle déborde le domaine légal de son application, nous devrions rappeler aux États-Unis que nos bâtiments de commerce sont couverts par le pavillon qu'ils arborent et que cet emblème de nationalité est aussi l'enseigne d'un régime légal complet : civil, pénal, politique et administratif, qu'il faut savoir respecter. Au surplus, pour prouver qu'il n'y a aucune excuse plausible à vouloir priver, dans les eaux territoriales américaines, nos marins et nos passagers du vin auquel ils sont habitués, il suffira de citer ce fait qui a été relevé par un journal américain lui-même : La zone du canal de Panama est exclue de l'application de la loi interdisant l'alcool et les boissons alcoolisées : « Il y a, pour cela, écrit le « World », de bonnes raisons financières qui ont fait oublier la ferme volonté morale caractéristique d'autres dispositions de cette mesure. Si les navires étrangers n'avaient pas le droit de transporter de l'alcool par le Canal, ils ne l'emprunteraient plus. Les États-Unis y perdraient, et l'« Anti-Saloon League » elle-même a vu que l'ardeur des prohibitionnistes ne résisterait pas à un déficit croissant