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surprise qu'elle compte nous faire le jour où elle aura réglé ses comptes avec la Serbie. Les articles de journaux officieux bulgares complètent les déclarations de M. Radoslavov et ne laissent aucun doute sur les intentions du gouvernement bulgare. Pendant ce temps, quoique avertis du danger qui nous menace, nous suivons une politique très intelligente : nous permettons à nos ennemis d'écraser nos amis et alliés serbes pour qu'ils se tournent après contre nous avec toutes leurs forces. La Grèce réclame une nouvelle avance à la Triple Entente Le gouvernement hellénique a saisi récemment les gouvernements alliés d'une demande tendant à obtenir une nouvelle avance de 40 millions. Cette demande est examinée avec sympathie par les gouvernements alliés. La Stéatorer da rai de Grèce Un télégramme d'Athènes à la Tribune dit que le roi Constantin aurait déclaré, au cours d'un entretien avec les principaux leaders politiques, son intention d'établir la dictature dans le cas où M. Venizelos et ses partisans continueraient à faire opposition au principe de la neutralité. (New-York Herald) Le groupe vénizéliste appuiera H. Skoulasdis Une dépêche d'Athènes au Berliner Börsen-Blatt déclare que M. Skoulasdis a obtenu du roi un décret de dissolution de la Chambre mais qu'il ne le promulguera pas, car il aurait obtenu des partisans de M. Venizelos la promesse de leur appui. (Daily News.) LE MONTÉNÉGRO Les nouvelles de Rome : La Nouvelle Presse apprend que les Autrichiens préparent trois corps d'armée pour l'invasion du Monténégro, les combats de Višegrad et de Troglav en ayant été le prélude. Une nouvelle armée est concentrée en Herzégovine où une énorme quantité d'artillerie est rassemblée. On annonce que le maréchal von Mackensen arrivera prochainement en Herzégovine pour inspecter l'armée et arrêter un plan d'action. Les cercles autrichiens attachent une très importance politique à l'apédition du Monténégro qui se frayera, croit-on, un chemin jusqu'au territoire de l'Albanie où une jonction s'effectuera avec les troupes qui sont en Serbie. Sur le Front Russe Déclaration du chef du grand état-major Le correspondant du Times au quartier général russe télégraphie : Avant de partir rejoindre l'armée des camps, j'ai eu le
ne le promulguera pas, car il aurait obtenu des partisans de M. Venizelos la promesse de leur appui. (Daily News.) LE MONTÉNÉGRO Les nouvelles de Rome : La Nouvelle Presse apprend que les Autrichiens préparent trois corps d'armée pour l'invasion du Monténégro, les combats de Višegrad et de Troglav en ayant été le prélude. Une nouvelle armée est concentrée en Herzégovine où une énorme quantité d'artillerie est rassemblée. On annonce que le maréchal von Mackensen arrivera prochainement en Herzégovine pour inspecter l'armée et arrêter un plan d'action. Les cercles autrichiens attachent une très importance politique à l'apédition du Monténégro qui se frayera, croit-on, un chemin jusqu'au territoire de l'Albanie où une jonction s'effectuera avec les troupes qui sont en Serbie. Sur le Front Russe Déclaration du chef du grand état-major Le correspondant du Times au quartier général russe télégraphie : Avant de partir rejoindre l'armée des camps, j'ai eu le privilège d'être reçu au quartier général par le général Alexeïev et plusieurs autres personnalités militaires. D'après leurs déclarations, les milieux militaires russes ne se dissimulent pas la force de leurs adversaires ni les difficultés qu'il faudra surmonter avant la victoire complète. L'état-major russe raisonne froidement et clairement. « L'avantage des Allemands, pense-t-il, réside dans leur position centrale et dans leur unité de commandement. Les Russes ont l'avantage du nombre. Mais la lutte se prolongera si nous comptons uniquement sur le nombre, car les Allemands continuent à avoir l'initiative des opérations. Nous devons rester à l'écoute pour surprendre et si possible déjouer leurs mouvements. » Des 170 divisions d'infanterie qui composent les armées allemandes en campagne, 110 font face aux alliés dans l'Ouest ; 10 ont été envoyées en Serbie ; les 50 autres restent sur le front russe, où sont également 40 divisions d'infanterie austro-hongroise et la cavalerie austro-allemande, soit 23 divisions de plus. En outre, 10 divisions d'infanterie austro-hongroise se trouvent probablement au Sud du Danube, Les Allemands continuent d'envoyer des troupes du front russe au front français, et ce qui est peut-être plus important, ils transportent sur le front occidental quelques-uns de leurs gros canons. La conclusion est
Allemands, pense-t-il, réside dans leur position centrale et dans leur unité de commandement. Les Russes ont l'avantage du nombre. Mais la lutte se prolongera si nous comptons uniquement sur le nombre, car les Allemands continuent à avoir l'initiative des opérations. Nous devons rester à l'écoute pour surprendre et si possible déjouer leurs mouvements. » Des 170 divisions d'infanterie qui composent les armées allemandes en campagne, 110 font face aux alliés dans l'Ouest ; 10 ont été envoyées en Serbie ; les 50 autres restent sur le front russe, où sont également 40 divisions d'infanterie austro-hongroise et la cavalerie austro-allemande, soit 23 divisions de plus. En outre, 10 divisions d'infanterie austro-hongroise se trouvent probablement au Sud du Danube, Les Allemands continuent d'envoyer des troupes du front russe au front français, et ce qui est peut-être plus important, ils transportent sur le front occidental quelques-uns de leurs gros canons. La conclusion est que les Allemands ont renoncé pour le moment à l'espoir d'obtenir une décision sur le front russe, et qu'ils se contentent de gagner des positions sur la Dvina, d'où ils pourront reprendre la campagne au printemps prochain. SUR MER Le paquebot « Rossina » prend feu au large L'incendie maîtrisé, le navire fait route vers Bordeaux Un incendie s'est déclaré spontanément sous les soutes à charbon du Rochambeau, qui était parti samedi de New-York pour la France. Il avait à bord 421 passagers et une cargaison générale complète. L'incendie qui a éclaté à son bord ressemble beaucoup à celui qui se déclara la semaine dernière à bord du SS Lagos. Cela fait déjà dix-huit incendies mystérieux constatés à bord de navires se rendant des Etats-Unis à des ports alliés depuis le commencement de la guerre. Ces incendies ont tous, sans aucun doute, été l'œuvre d'agents de l'Allemagne. On croit que le sinistre du Rochambeau, a été provoqué par l'éclatement d'une bombe similaire à celle que l'on a découverte dans un sac de sucre, alors que le bâtiment se trouvait en cours de chargement à New-York. Le Rochambeau appartient à la Compagnie Générale Transatlantique. Construit à Saint-Nazaire en 1911, son tonnage
le navire fait route vers Bordeaux Un incendie s'est déclaré spontanément sous les soutes à charbon du Rochambeau, qui était parti samedi de New-York pour la France. Il avait à bord 421 passagers et une cargaison générale complète. L'incendie qui a éclaté à son bord ressemble beaucoup à celui qui se déclara la semaine dernière à bord du SS Lagos. Cela fait déjà dix-huit incendies mystérieux constatés à bord de navires se rendant des Etats-Unis à des ports alliés depuis le commencement de la guerre. Ces incendies ont tous, sans aucun doute, été l'œuvre d'agents de l'Allemagne. On croit que le sinistre du Rochambeau, a été provoqué par l'éclatement d'une bombe similaire à celle que l'on a découverte dans un sac de sucre, alors que le bâtiment se trouvait en cours de chargement à New-York. Le Rochambeau appartient à la Compagnie Générale Transatlantique. Construit à Saint-Nazaire en 1911, son tonnage est de 12,517 tonnes. L'Agence Havas a transmis hier soir cette dépêche rassurante : "Neufilo, 9 septembre." Les caprices du Rhin ont conclu un capharnaüm obscurs dès incidents qu'on réussit à masquer grâce à des escrux réussissements. La destinée du "Dale" Si un navire qui fit parler de lui, ce fut bien le Dala ; on se souvient des démêlés diplomatiques qu’il souleva. Ce vapeur, de 3,545 tonnes, appartenant à la Compagnie Hamburg-Amerika, avait été interné en Amérique, où un citoyen américain d’origine allemande l’acheta, le fit changer de pavillon, le baptisa Margaret et voulut lui faire faire des traversées d’Amérique en Europe. A son premier voyage il fut pris par un de nos croiseurs auxiliaires et amené à Brest. La cour des prises eut à s’en occuper et déclara sa capture bonne et valable. Il naviguait maintenant sous pavillon français et s’appelait Yser. Aujourd'hui, l'Yser n’existe plus. Rencontré dans la Méditerranée par un sous-marin allemand, il a été coulé. Tout l’équipage et les passagers ont pu regagner la côte. Transport anglais coulé L'ambassade officiellement de Melilla (Maroc), 5 novembre : Un sous-marin allemand a coulé le transport de guerre anglais Woolf, qui se défendit dans un combat inégal, mais
fut bien le Dala ; on se souvient des démêlés diplomatiques qu’il souleva. Ce vapeur, de 3,545 tonnes, appartenant à la Compagnie Hamburg-Amerika, avait été interné en Amérique, où un citoyen américain d’origine allemande l’acheta, le fit changer de pavillon, le baptisa Margaret et voulut lui faire faire des traversées d’Amérique en Europe. A son premier voyage il fut pris par un de nos croiseurs auxiliaires et amené à Brest. La cour des prises eut à s’en occuper et déclara sa capture bonne et valable. Il naviguait maintenant sous pavillon français et s’appelait Yser. Aujourd'hui, l'Yser n’existe plus. Rencontré dans la Méditerranée par un sous-marin allemand, il a été coulé. Tout l’équipage et les passagers ont pu regagner la côte. Transport anglais coulé L'ambassade officiellement de Melilla (Maroc), 5 novembre : Un sous-marin allemand a coulé le transport de guerre anglais Woolf, qui se défendit dans un combat inégal, mais coula rapidement à huit heures trente du soir. Un canot est arrivé à Al Hoceima (côte méditerranéenne du Maroc) et a débarqué 24 hommes, dont 4 blessés. Deux autres canots ont débarqué à Poniente-Yeles avec 21 marins, dont 7 blessés, et cinq survivants ont débarqué à la plage de Bokoya. Navires coulés Le vapeur Woolf, de Londres, a été coulé. L’équipage a été sauvé. Le chalutier anglais Ming-Wulllam (162 tonnes), de Grimsby, a été coulé. Sept hommes de l’équipage sont sauvés ; le patron et un matelot manquent. Comment fut coulé le "Undine" Il convient tout d’abord de rectifier le nom du croiseur allemand coulé. Une transmission télégraphique défectueuse l’a déformé. Il s’agit du croiseur Undine, qui fut coulé par un sous-marin anglais, dimanche après-midi, au large de la côte suédoise. Il convoyait, avec deux torpilleurs, le paquebot allemand Preussen. Le paquebot aperçut le sous-marin. Mais avant qu’il fut possible d’avertir le croiseur, deux torpilles l'avaient frappé, dont une avait touché le navire en plein milieu. Le paquebot et les torpilleurs se dirigèrent aussitôt vers l'Undine, dont ils sauvèrent une grande partie de l'équipage. D’autres s’étaient réfugiés sur le radeau qui se trouve sur le pont de tout navire de
Navires coulés Le vapeur Woolf, de Londres, a été coulé. L’équipage a été sauvé. Le chalutier anglais Ming-Wulllam (162 tonnes), de Grimsby, a été coulé. Sept hommes de l’équipage sont sauvés ; le patron et un matelot manquent. Comment fut coulé le "Undine" Il convient tout d’abord de rectifier le nom du croiseur allemand coulé. Une transmission télégraphique défectueuse l’a déformé. Il s’agit du croiseur Undine, qui fut coulé par un sous-marin anglais, dimanche après-midi, au large de la côte suédoise. Il convoyait, avec deux torpilleurs, le paquebot allemand Preussen. Le paquebot aperçut le sous-marin. Mais avant qu’il fut possible d’avertir le croiseur, deux torpilles l'avaient frappé, dont une avait touché le navire en plein milieu. Le paquebot et les torpilleurs se dirigèrent aussitôt vers l'Undine, dont ils sauvèrent une grande partie de l'équipage. D’autres s’étaient réfugiés sur le radeau qui se trouve sur le pont de tout navire de guerre allemand. Au bout de trois minutes, le croiseur avait sombré. L’Undine jaugeait 2,700 tonnes. Son armement était de dix canons de 105. Construit en 1902, il avait coûté 6 millions de marks. L’équipage comptait 281 hommes, dont 119 se sont noyés et 7 sont morts des suites de leurs blessures. Parmi ces derniers, le commandant-en second. Le paquebot et les torpilleurs ne furent pas cernés, tandis qu'ils procédaient au sauvetage de l’équipage du croiseur. Des Arméniens sauvés par une escadre française La Gazette de Lausanne raconte comment les Arméniens, réfugiés de huit villages, sur les hauteurs du mont Moussa, furent sauvés par une escadre française. Voici les termes de ce récit : Le sixième jour de la résistance, la Provence se révéla sous la forme d’un croiseur français. Les assiégés agitèrent encore une fois sur ses plus hautes crêtes leurs drapeaux rauquissants. Le croiseur aperçut les signaux et se rapprocha de la côte. À ce n'est pas douter, c’était une demande de secours. L’embarcation ne pouvant accoster, des hommes vinrent à sa rencontre à la rade. (Les Arméniens expliquèrent leur situation et imporèrent l’aide de la France.) "Donnez-nous des armes et des munitions, suppliaient-ils, et nous tiendrons la montagne
blessures. Parmi ces derniers, le commandant-en second. Le paquebot et les torpilleurs ne furent pas cernés, tandis qu'ils procédaient au sauvetage de l’équipage du croiseur. Des Arméniens sauvés par une escadre française La Gazette de Lausanne raconte comment les Arméniens, réfugiés de huit villages, sur les hauteurs du mont Moussa, furent sauvés par une escadre française. Voici les termes de ce récit : Le sixième jour de la résistance, la Provence se révéla sous la forme d’un croiseur français. Les assiégés agitèrent encore une fois sur ses plus hautes crêtes leurs drapeaux rauquissants. Le croiseur aperçut les signaux et se rapprocha de la côte. À ce n'est pas douter, c’était une demande de secours. L’embarcation ne pouvant accoster, des hommes vinrent à sa rencontre à la rade. (Les Arméniens expliquèrent leur situation et imporèrent l’aide de la France.) "Donnez-nous des armes et des munitions, suppliaient-ils, et nous tiendrons la montagne jusqu’à ce qu’il ne reste plus un seul des nôtres ou un seul Turc. Nous avons juré de n’être plus des esclaves." Avisé par T.S.F., l'amiral commandant de l’escadre radio l’endroit indiqué, se fit présenter les délégués arméniens et après les avoir longuement interrogés les assura de toute sa sympathie. Il laissa dos, avant de s’éloigner, un de ses navires en sentinelle du mont Moussa et donna les instructions pour le sauvetage. Le lendemain, trois autres navires de guerre se joignirent au précédent, et bientôt un bombardement était dirigé contre les assiégeants, tandis que les Arméniens enthousiasmés, profitant de la panique des Turcs, les repoussaient bien au-delà de leurs positions; Et les non-combattants furent recueillis par les navires de guerre français. Les navires marchands suédois seront escortés Le gouvernement suédois a décidé de faire escorter par des navires de guerre les navires marchands suédois, lorsque ce sera jugé nécessaire dans l’intérêt de la Suède. La navigation dans la Baltique Depuis dimanche, le gouvernement de Stockholm fait escorter les navires marchands suédois, dans la Baltique, par des navires de guerre. LA GUERRE AÉRIENNE Destruction d’un Zeppelin On annonce qu’un Zeppelin aurait été détruit dans les Ardennes, à Poix-Saint-Hubert. L’équipage serait sauf.
Il laissa dos, avant de s’éloigner, un de ses navires en sentinelle du mont Moussa et donna les instructions pour le sauvetage. Le lendemain, trois autres navires de guerre se joignirent au précédent, et bientôt un bombardement était dirigé contre les assiégeants, tandis que les Arméniens enthousiasmés, profitant de la panique des Turcs, les repoussaient bien au-delà de leurs positions; Et les non-combattants furent recueillis par les navires de guerre français. Les navires marchands suédois seront escortés Le gouvernement suédois a décidé de faire escorter par des navires de guerre les navires marchands suédois, lorsque ce sera jugé nécessaire dans l’intérêt de la Suède. La navigation dans la Baltique Depuis dimanche, le gouvernement de Stockholm fait escorter les navires marchands suédois, dans la Baltique, par des navires de guerre. LA GUERRE AÉRIENNE Destruction d’un Zeppelin On annonce qu’un Zeppelin aurait été détruit dans les Ardennes, à Poix-Saint-Hubert. L’équipage serait sauf. L’autorité allemande s’est efforcée de cacher la nouvelle. EN ALLEMAGNE Pas la famine mais la gêne De sérieux troubles ont eu lieu à Berlin ces jours derniers, au sujet des vivres. Un Hollandais, expérimenté, qui vient de revenir de Berlin, après une visite de quelques semaines, a déclaré à un journaliste qu’il était étonné de la gravité de la situation. Les gens ne meurent pas de faim, dit-il, mais ils souffrent beaucoup de la mauvaise alimentation. À la fin de la semaine dernière, la police s’est trouvée en présence de nombreux rassemblements qui poussaient des cris en réclamant de la viande et de la graisse. Afin de tranquilliser la population, le gouvernement allemand publie des brochures et des pancartes dans lesquelles il lui demande de patienter encore trois ou quatre semaines, après quoi, dit-il, l’armée allemande s’emparant de Constantinople, les vivres arriveront en abondance de Constantinople et de Grèce. Le monde militaire allemand et la bourgeoisie demeurent convaincus de la victoire finale des empires du centre, mais les classes pauvres souhaitent vivement une paix prochaine. Cependant, la haine violente oustre l’Angleterre est universelle en Allemagne, et beaucoup d'Allemands demandent que la lutte attaque la lutte anglaise à tout prix. Le
journaliste qu’il était étonné de la gravité de la situation. Les gens ne meurent pas de faim, dit-il, mais ils souffrent beaucoup de la mauvaise alimentation. À la fin de la semaine dernière, la police s’est trouvée en présence de nombreux rassemblements qui poussaient des cris en réclamant de la viande et de la graisse. Afin de tranquilliser la population, le gouvernement allemand publie des brochures et des pancartes dans lesquelles il lui demande de patienter encore trois ou quatre semaines, après quoi, dit-il, l’armée allemande s’emparant de Constantinople, les vivres arriveront en abondance de Constantinople et de Grèce. Le monde militaire allemand et la bourgeoisie demeurent convaincus de la victoire finale des empires du centre, mais les classes pauvres souhaitent vivement une paix prochaine. Cependant, la haine violente oustre l’Angleterre est universelle en Allemagne, et beaucoup d'Allemands demandent que la lutte attaque la lutte anglaise à tout prix. Le « Deutsche » suspendu Le Dnsaerls a été suspendu à la suite d'une article critiquant l’impact des décisions du gouvernement allemand et amène à une diminution du prix des vivres. Morts au Champ d’Honneur Une douloureuse nouvelle nous est parvenue, notre concitoyen M. Albert Hodierne est tombé au champ d’honneur à l’attaque de Thancur, le 26 septembre, à l’âge de 33 ans. Esprit d'initiative, actif, Albert Hodierne, d’abord ouvrier typographe au Havre-Eclair, était devenu, à l’occasion d’une campagne électorale, rédacteur dans un journal de l’Oise. Par la suite, abandonnant la politique, il avait accepté les fonctions de secrétaire de la mairie de Creil, où il s’était marié. A la mobilisation, il avait été versé, comme sergent, au dépôt du 129e, mais une opération qu’il dut subir retarda jusqu'au printemps son départ pour le front, où il se conduisit très vaillamment comme le prouva la citation dont il fut l'objet. Il laisse le souvenir d’un brave garçon, homme de devoir et de dévouement qui se comptait que des sympathies. La mairie de Goderville vient d’être officiellement, avisée du décès de M. Eugène-Alphonse Robillard, classe 1910, soldat d'infanterie, mort le 2 octobre dernier, des suites de blessures de guerre. Il habitait chez
à l’attaque de Thancur, le 26 septembre, à l’âge de 33 ans. Esprit d'initiative, actif, Albert Hodierne, d’abord ouvrier typographe au Havre-Eclair, était devenu, à l’occasion d’une campagne électorale, rédacteur dans un journal de l’Oise. Par la suite, abandonnant la politique, il avait accepté les fonctions de secrétaire de la mairie de Creil, où il s’était marié. A la mobilisation, il avait été versé, comme sergent, au dépôt du 129e, mais une opération qu’il dut subir retarda jusqu'au printemps son départ pour le front, où il se conduisit très vaillamment comme le prouva la citation dont il fut l'objet. Il laisse le souvenir d’un brave garçon, homme de devoir et de dévouement qui se comptait que des sympathies. La mairie de Goderville vient d’être officiellement, avisée du décès de M. Eugène-Alphonse Robillard, classe 1910, soldat d'infanterie, mort le 2 octobre dernier, des suites de blessures de guerre. Il habitait chez ses parents, à Goderville. M. Albert Richer, 23 ans, inscrit maritime n° 4,214, marié, domicilié 62, rue de Mer, à Fécamp, quartier-maître de manœuvre aux Dardanelles, est décédé de maladie à l’hôpital de Moudros, où son acte de décès a été dressé le 3 novembre. Avant la guerre, il naviguait sur le navire duke Pierre-Faure. M. Anthime Danenfeld, 28 ans, inscrit maritime, marié et père d’un enfant, domicilié 6, place Petite-Croix, à Fécamp, soldat d’infanterie, a été tué le 28 septembre. M. Emile Sarpy, 28 ans, de Nantes, employé dans la maison Aager frères, à Bois-Colombes, soldat d’infanterie, est décédé dans une ambulance, le 25 septembre 1915, des suites de blessures de guerre. M. Anthime Moigaard, de Nointot, soldat au 149e de ligne, a été tué en septembre dernier. Il laisse une veuve et deux enfants. M. Georges Louvel, 20 ans, de Nointot, fils de l’ancien garde champêtre de cette commune, est décédé en octobre dernier, dans un hôpital, des suites de blessures de guerre. L'Inspection maritime de Fécamp a reçu l’avis officiel de la mort glorieuse en Champagne et dans la Somme de trois marins, habitant Étretat, dont voici les noms : Albert Recksr, 40 ans, marié, inscrit maritime
sur le navire duke Pierre-Faure. M. Anthime Danenfeld, 28 ans, inscrit maritime, marié et père d’un enfant, domicilié 6, place Petite-Croix, à Fécamp, soldat d’infanterie, a été tué le 28 septembre. M. Emile Sarpy, 28 ans, de Nantes, employé dans la maison Aager frères, à Bois-Colombes, soldat d’infanterie, est décédé dans une ambulance, le 25 septembre 1915, des suites de blessures de guerre. M. Anthime Moigaard, de Nointot, soldat au 149e de ligne, a été tué en septembre dernier. Il laisse une veuve et deux enfants. M. Georges Louvel, 20 ans, de Nointot, fils de l’ancien garde champêtre de cette commune, est décédé en octobre dernier, dans un hôpital, des suites de blessures de guerre. L'Inspection maritime de Fécamp a reçu l’avis officiel de la mort glorieuse en Champagne et dans la Somme de trois marins, habitant Étretat, dont voici les noms : Albert Recksr, 40 ans, marié, inscrit maritime n° 2853 à Fécamp, soldat d’infanterie coloniale, tué le 18 septembre. Henri-Constance Vatinel, 37 ans, marié, domicilié rue Anicet-Bourgeois, inscrit maritime n° 2879, soldat d’infanterie coloniale, tué le 28 septembre. Léopold Vatinel, 23 ans, domicilié chez sa mère rue Dorée, inscrit maritime n° 9630, soldat d’infanterie, tué le 28 septembre. Décorés d’Honneur Sont inscrits au tableau spécial de la Légion d’honneur : pour chevalier MM. Legras, capitaine à titre temporaire au 36e d’Infanterie. Etisselled, chef de batiment au 1er territorial d’infanterie. Thierry, capitaine au 329e d'infanterie. Latoucha, lieutenant au 74e d’infanterie. M. Paul-Henri Mongins, lieutenant au 74e régiment d’infanterie, a été nommé chevalier de la Légion d’honneur, à la date du 20 octobre, avec cette mention : D’un sang-froid et d’un courage remarquables, a réussi par son ardeur et son intelligente activité à amener et à maintenir sa compagnie à 3 m. des fils-de-fer ennemis, à y organiser une tête de sape et à s’y maintenir malgré plusieurs attaques de l'ennemi. M. Mongins était, au moment de la mobilisation, instituteur-adjoint à l’Ecole des garçons à Bonneville. Parti comme sous-officier, il a gagné ses nouveaux grades sur le champ de bataille où il a été l’objet de plusieurs citations, notamment à