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les petits commerçants et employés des Halles. Le programme sportif sera fourni par les membres de l'Athlétique Club du premier arrondissement, des forts de la Halle et des dames et employés des Halles. ARMÉE ET MARINE : Par décision ministérielle du 1er octobre 1906, le général de brigade Legrand, président de la commission d'expériences du matériel roulant d'alimentation en campagne, membre de la commission des Écoles militaires, a été nommé, tout en conservant la première de ces fonctions, au commandement de la 81e brigade d'infanterie (41e division, 7e corps d'armée), à Remiremont. En remplacement de ce général de brigade Didier, précédemment placé dans la section des réservés, il cesse d'être membre de la commission des Écoles militaires. ÉCOLES : Le chef de bataillon Biais, du 3e génie, est placé à l'état-major particulier du génie et nommé professeur adjoint du cours de fortification à l'École supérieure de guerre. Le Journal officiel publie, ce matin, les promotions et mutations du génie qui, par suite d'un retard dans le travail de préparation, n'ont pas paru en même temps que la promotion trimestrielle des autres armes. Nous y relevons les nominations suivantes : Le lieutenant-colonel Juin de Baisse, directeur à Belfort, est promu colonel et maintenu comme tel dans son emploi actuel. Au mois de février 1901 le conseil général de Seine-et-Oise décida, en principe, la création d'un réseau de tramways départementaux. Plusieurs lignes furent de suite mises à l'étude et, parmi elles, celle de Mantes à Rambouillet par Houdan et la délicieuse vallée de la Vègre. La future ligne devait avoir un parcours total de 56 kilomètres et desservir les quarante communes, dont voici les noms : Limay, Mantes, Gassicourt, Buchelay, Mantes-la-Ville, Magnanville, Auffreville, Soindres, Breuil, Guerville, Vert, Elancourt, Villette, Arnouville, Rosay, Boinvilliers, Septeuil, Courgent, Dammartin, Montchauvet, Longjumeau, Saint-Martin-des-Champs, Prunay-le-Temple, Civril-la-Forêt, Orvilliers, Tassignières, Gressey, Richebourg, Bazainville, Moulotte, Houdan, Thivars-sur-Opton, Gambais, Bourdonne, Condé-sur-Vègre, Andainville, Saint-Léger-en-Vilaines, Les Bréviaires, Poigny, et Rambouillet. Toutes les communes furent consultées, et non seulement acceptèrent le projet avec enthousiasme, mais encore leurs conseils municipaux votèrent les subventions requises par le conseil général. L'assemblée départementale avait fixé la contribution des localités
et maintenu comme tel dans son emploi actuel. Au mois de février 1901 le conseil général de Seine-et-Oise décida, en principe, la création d'un réseau de tramways départementaux. Plusieurs lignes furent de suite mises à l'étude et, parmi elles, celle de Mantes à Rambouillet par Houdan et la délicieuse vallée de la Vègre. La future ligne devait avoir un parcours total de 56 kilomètres et desservir les quarante communes, dont voici les noms : Limay, Mantes, Gassicourt, Buchelay, Mantes-la-Ville, Magnanville, Auffreville, Soindres, Breuil, Guerville, Vert, Elancourt, Villette, Arnouville, Rosay, Boinvilliers, Septeuil, Courgent, Dammartin, Montchauvet, Longjumeau, Saint-Martin-des-Champs, Prunay-le-Temple, Civril-la-Forêt, Orvilliers, Tassignières, Gressey, Richebourg, Bazainville, Moulotte, Houdan, Thivars-sur-Opton, Gambais, Bourdonne, Condé-sur-Vègre, Andainville, Saint-Léger-en-Vilaines, Les Bréviaires, Poigny, et Rambouillet. Toutes les communes furent consultées, et non seulement acceptèrent le projet avec enthousiasme, mais encore leurs conseils municipaux votèrent les subventions requises par le conseil général. L'assemblée départementale avait fixé la contribution des localités que nous venons de citer au quart de la dépense totale, mais leur avait accordé cinquante ans pour s'acquitter. Les annuités demandées à certaines étaient très lourdes ; elles hésitèrent d'ailleurs à les consentir que fort désorientées au point de vue des communications elles voyaient dans le futur tramway un moyen de mettre en valeur leur territoire. Tout marchait donc à souhait lorsqu'une des communes déclara brusquement qu'elle n'avait aucun besoin du tramway et qu'elle se refusait absolument de voter les 100,000 francs, montant total des cinquante annuités qu'exigeait d'elle le département. Cela fut un cri général dans les autres communes, mais celle qui protestait tint bon. Persista dans son refus et le préfet de Seine-et-Oise ne put faire procéder à l'enquête préparatoire. Depuis, l'affaire en est là. Chaque année les conseils municipaux inscrivent l'annuité à leur budget et chaque année cette mesure est vaine en présence de l'hostilité d'une des localités au projet. Le tramway de Mantes à Rambouillet est-il donc définitivement enterré et les habitants qui l'attendent depuis si longtemps avec impatience doivent-ils en faire le deuil à tout jamais ? Ce n'est pas l'avis de M. Réaut, le distingué maire de Houdan. Avec plusieurs de ses collègues
moyen de mettre en valeur leur territoire. Tout marchait donc à souhait lorsqu'une des communes déclara brusquement qu'elle n'avait aucun besoin du tramway et qu'elle se refusait absolument de voter les 100,000 francs, montant total des cinquante annuités qu'exigeait d'elle le département. Cela fut un cri général dans les autres communes, mais celle qui protestait tint bon. Persista dans son refus et le préfet de Seine-et-Oise ne put faire procéder à l'enquête préparatoire. Depuis, l'affaire en est là. Chaque année les conseils municipaux inscrivent l'annuité à leur budget et chaque année cette mesure est vaine en présence de l'hostilité d'une des localités au projet. Le tramway de Mantes à Rambouillet est-il donc définitivement enterré et les habitants qui l'attendent depuis si longtemps avec impatience doivent-ils en faire le deuil à tout jamais ? Ce n'est pas l'avis de M. Réaut, le distingué maire de Houdan. Avec plusieurs de ses collègues du conseil d'arrondissement et des nombreux conseillers municipaux des pays intéressés, il n'en est pas ainsi que parce d'une seule commune rentre-neuf autres doivent renoncer à l'établissement d'un tramway qui fera la fortune de plusieurs d'entre elles et améliorera considérablement la situation de toutes. Toutefois, il s'inquiète d'arriver à un prompt résultat et cherche les moyens de faire aboutir rapidement le projet. A l'heure actuelle trois solutions s'offrent à ceux qui veulent résoudre le problème : obtenir du conseil général l'abandon des 100,000 francs qui sont en litige ; demander aux communes intéressées d'assurer le paiement de l'annuité de 9,000 francs que une d'elles s'obstine à ne pas souscrire ; enfin préparer un nouveau projet avec un autre tracé, un autre itinéraire et voir même renoncer à la voie ferrée et avoir recours à la traction automobile sur route. Quelle que soit la solution à laquelle s'arrêteront ceux qui ont pris à tâche d'assurer le transport Marigeot, chef de génie au Havre; Barthe, chef du génie à Montmédy ; Quillet, à Rouen ; Davia-Grignot, chef du génie, à Pontarlier ; Aubert, au Sénégal ; Samazan, chef du génie à Dellys, tous maintenus, et Buvignier, professeur à l'Ecole de Fontainebleau, nommé
prompt résultat et cherche les moyens de faire aboutir rapidement le projet. A l'heure actuelle trois solutions s'offrent à ceux qui veulent résoudre le problème : obtenir du conseil général l'abandon des 100,000 francs qui sont en litige ; demander aux communes intéressées d'assurer le paiement de l'annuité de 9,000 francs que une d'elles s'obstine à ne pas souscrire ; enfin préparer un nouveau projet avec un autre tracé, un autre itinéraire et voir même renoncer à la voie ferrée et avoir recours à la traction automobile sur route. Quelle que soit la solution à laquelle s'arrêteront ceux qui ont pris à tâche d'assurer le transport Marigeot, chef de génie au Havre; Barthe, chef du génie à Montmédy ; Quillet, à Rouen ; Davia-Grignot, chef du génie, à Pontarlier ; Aubert, au Sénégal ; Samazan, chef du génie à Dellys, tous maintenus, et Buvignier, professeur à l'Ecole de Fontainebleau, nommé chef du génie à Versailles. D'autre part, le lieutenant-colonel Clergerie, du 6°, à Angers, est nommé directeur à Clermont-Ferrand ; les chefs de bataillon Abinol, à Verdun, est nommé chef du génie dans cette place; Ferry, à Verdun, est nommé chef du génie à Compiègne ; Derancourt, professeur adjoint de fortification à l'Ecole supérieure de guerre, passe à la chefferie de Paris-Nord ; Goubet, chef du génie à Compiègne, passe, en la même qualité, à Alger ; Barbet, chef du génie à Mézières, passe au 3°, à Verdun ; Germain, à Nancy, passe à la chefferie de Paris-Sud. PROMOTION . Les Bureaux d'état-major de 1ère classe Pérot, à Besançon, passe à Vincennes ; Cavaillon, à Vincennes, est nommé directeur de l'Ecole d'administration militaire ; Künstler, à Châlons-sur-Marne, passe à Besançon ; Chaumet, à Saint-Malo, passe à Châlons-sur-Marne. . . LES CHAUFFEURS Exposition de mobiliers complets par millions aux Grands Magasins Dufayel. Êglands, tapis en tous genres, linoléums, articles de chauffage, éclairage et ménage, literie, couvertures, etc. Plans et devis gratuits. Nombreuses attractions. GRÈVE DE LËS MÉTALLURGISTES Grâves dégâts (Dépêche de notre correspondant) Pamiers (Ariège), 1er Octobre. : Hier soir, vers dix heures, à la sortie d'une réunion, les ouvriers grévistes
fortification à l'Ecole supérieure de guerre, passe à la chefferie de Paris-Nord ; Goubet, chef du génie à Compiègne, passe, en la même qualité, à Alger ; Barbet, chef du génie à Mézières, passe au 3°, à Verdun ; Germain, à Nancy, passe à la chefferie de Paris-Sud. PROMOTION . Les Bureaux d'état-major de 1ère classe Pérot, à Besançon, passe à Vincennes ; Cavaillon, à Vincennes, est nommé directeur de l'Ecole d'administration militaire ; Künstler, à Châlons-sur-Marne, passe à Besançon ; Chaumet, à Saint-Malo, passe à Châlons-sur-Marne. . . LES CHAUFFEURS Exposition de mobiliers complets par millions aux Grands Magasins Dufayel. Êglands, tapis en tous genres, linoléums, articles de chauffage, éclairage et ménage, literie, couvertures, etc. Plans et devis gratuits. Nombreuses attractions. GRÈVE DE LËS MÉTALLURGISTES Grâves dégâts (Dépêche de notre correspondant) Pamiers (Ariège), 1er Octobre. : Hier soir, vers dix heures, à la sortie d'une réunion, les ouvriers grévistes des usines métallurgiques ont manifesté bruyamment dans les rues de la ville: Ils ont commis des dégâts importants, principalement chez M. Ronot, maître de forges. Ils ont brisé des carreaux et des contrevents à la sous-préfecture où ils ont, en outre, enlevé les motifs en bronze du portail. Quatre gendarmes, impuissants à maintenir l'ordre, suivaient les grévistes. À la direction des usines, les grévistes ont commis des dégâts assez importants ; ils ont saccagé le pavillon du concierge, en ont démoli la toiture et renversé à l'aide de leviers le couronnement des portes en pierre de taille. L'aspect de la maison de M. Ronot, maître de forges, est lamentable; Tous les contrevents et carreaux du rez-de-chaussée sont brisés. La porte d'entrée a été. enfoncée: Dans la cour, il y a une large flaque de vin ; les raisins de la vendange sont éparpillés, écrasés sur le sol. Deux charrettes et un banc qui étaient devant la porte ont été jetés dans le canal. Une batteuse mécanique a été brisée en partie. Actuellement, la ville est calme. LE CRIME DE CHAUFFRY Le malheureux qui a été assassiné sur la grand'route, près de Chauffry, a dû soutenir une lutte terrible contre ses
impuissants à maintenir l'ordre, suivaient les grévistes. À la direction des usines, les grévistes ont commis des dégâts assez importants ; ils ont saccagé le pavillon du concierge, en ont démoli la toiture et renversé à l'aide de leviers le couronnement des portes en pierre de taille. L'aspect de la maison de M. Ronot, maître de forges, est lamentable; Tous les contrevents et carreaux du rez-de-chaussée sont brisés. La porte d'entrée a été. enfoncée: Dans la cour, il y a une large flaque de vin ; les raisins de la vendange sont éparpillés, écrasés sur le sol. Deux charrettes et un banc qui étaient devant la porte ont été jetés dans le canal. Une batteuse mécanique a été brisée en partie. Actuellement, la ville est calme. LE CRIME DE CHAUFFRY Le malheureux qui a été assassiné sur la grand'route, près de Chauffry, a dû soutenir une lutte terrible contre ses meurtriers. (Dépêche de notre correspondant) Coulommiers, 1er Octobre. Je vous ai brièvement signalé, hier, qu'un crime avait été commis à Chauffry, petite commune du canton de Rebais, située sur le Grand-Morin, à huit kilomètres du chef-lieu. Voici que je vous donne les détails sur ce drame. Vers midi, un habitant, M. Sevestre, qui arrachait des pommes de terre, aperçut dans son champ une casquette, de cycliste, dont la visière était maculée de taches de sang ; quelques mètres plus loin, dans une pièce de pré, il vit sous un gros pommier deux larges flaques de sang. Ému par cette découverte, il fit prévenir le garde champêtre, M. Champvalon, et tous deux se livrèrent à de minutieuses recherches qui aboutirent, une demi-heure plus tard, à la découverte d'un cadavre mutilé qu'on avait transporté à trois cents mètres de là et caché dans les buissons des Corvelles. En dépit des blessures effroyables qu'elle portait à la face, la victime, par l'examen des papiers trouvés sur elle, a pu être identifiée : c'est un ouvrier agricole, Léon Masse, âgé de quarante-cinq ans, fréquentant habituellement la région et qui, la veille encore, travaillait au service de M. Joseph Lanière, entrepreneur de battage. Assailli sur
M. Sevestre, qui arrachait des pommes de terre, aperçut dans son champ une casquette, de cycliste, dont la visière était maculée de taches de sang ; quelques mètres plus loin, dans une pièce de pré, il vit sous un gros pommier deux larges flaques de sang. Ému par cette découverte, il fit prévenir le garde champêtre, M. Champvalon, et tous deux se livrèrent à de minutieuses recherches qui aboutirent, une demi-heure plus tard, à la découverte d'un cadavre mutilé qu'on avait transporté à trois cents mètres de là et caché dans les buissons des Corvelles. En dépit des blessures effroyables qu'elle portait à la face, la victime, par l'examen des papiers trouvés sur elle, a pu être identifiée : c'est un ouvrier agricole, Léon Masse, âgé de quarante-cinq ans, fréquentant habituellement la région et qui, la veille encore, travaillait au service de M. Joseph Lanière, entrepreneur de battage. Assailli sur le bord du chemin, Masse avait été ramené en bas du talus, puis blessé une première fois. Une lutte désespérée s'engagea. Il fut précipité à nouveau à terre, trois mètres plus loin où l'agresseur, avec une férocité inouïe, s'acharna sur le malheureux, lui portant au hasard des coups d'un long couteau de poche dans la figure et lui marquant la tête à coups de talon. Prenant le corps par les pieds, il le traîna ainsi vers le bois à travers champs. Mais le fardeau, qui a laissé dans les terres l'empreinte de son passage, était lourd et plusieurs fois le meurtrier dut se reposer. Chacune de ces pauses est marquée par une flaque de sang. L'assassin, ayant cru remarquer une dernière manifestation de vie chez la victime, l'abandonna, au milieu d'une jachère et remonta au point initial de sa course, cherchant une énorme pierre pesant 8 kilos qu'il arracha du mur de soutènement de la route. Chargé de cette terrible massue, il revint près du corps pantelant et, à plusieurs reprises, en assena de violents coups sur la tête ; la cervelle jaillit. Puis il enfouit la pierre ensanglantée sous une mince couche de terre, où seules les mouches bourdonnantes
couteau de poche dans la figure et lui marquant la tête à coups de talon. Prenant le corps par les pieds, il le traîna ainsi vers le bois à travers champs. Mais le fardeau, qui a laissé dans les terres l'empreinte de son passage, était lourd et plusieurs fois le meurtrier dut se reposer. Chacune de ces pauses est marquée par une flaque de sang. L'assassin, ayant cru remarquer une dernière manifestation de vie chez la victime, l'abandonna, au milieu d'une jachère et remonta au point initial de sa course, cherchant une énorme pierre pesant 8 kilos qu'il arracha du mur de soutènement de la route. Chargé de cette terrible massue, il revint près du corps pantelant et, à plusieurs reprises, en assena de violents coups sur la tête ; la cervelle jaillit. Puis il enfouit la pierre ensanglantée sous une mince couche de terre, où seules les mouches bourdonnantes la firent découvrir le vendredi. Lorsque, avant les magistrats, nous nous transportons à Chauffry, la nuit est déjà tombée. Le cadavre gît toujours dans la position où on l'a trouvé. La face est épouvantable à voir. La boîte crânienne est défoncée et la figure est sillonnée de larges entailles. D'après les premières investigations, pour suivies par la gendarmerie de Rebais, le vol serait le mobile de ce crime abominable. Masse avait la réputation auprès des ouvriers de machine à battre qu'il fréquentait d'avoir toujours sur lui quelques économies. Or on n'a pas retrouvé d'argent dans ses poches. La veille de l'assassinat, dans l'après-midi, on le trouve au hameau des Limons, trinquant à l'auberge en compagnie d'un autre ouvrier, depuis huit jours au service de M. Lanière, disant s'appeler Le Roux. Leroux, qui n'a pas repris son travail, a disparu et son signalement a été envoyé dans toutes les directions. Ce personnage, âgé d'environ vingt-cinq ans, avait donné à son patron l'impression d'un mauvais ouvrier, au caractère sournois. Les deux hommes soupirent ensemble à Chauffry et dans la soirée, vers dix heures, on les aperçut remontant vers le théâtre du crime. M. Lhuillier, juge d'instruction, et M. Rhen, substitut du procureur
les premières investigations, pour suivies par la gendarmerie de Rebais, le vol serait le mobile de ce crime abominable. Masse avait la réputation auprès des ouvriers de machine à battre qu'il fréquentait d'avoir toujours sur lui quelques économies. Or on n'a pas retrouvé d'argent dans ses poches. La veille de l'assassinat, dans l'après-midi, on le trouve au hameau des Limons, trinquant à l'auberge en compagnie d'un autre ouvrier, depuis huit jours au service de M. Lanière, disant s'appeler Le Roux. Leroux, qui n'a pas repris son travail, a disparu et son signalement a été envoyé dans toutes les directions. Ce personnage, âgé d'environ vingt-cinq ans, avait donné à son patron l'impression d'un mauvais ouvrier, au caractère sournois. Les deux hommes soupirent ensemble à Chauffry et dans la soirée, vers dix heures, on les aperçut remontant vers le théâtre du crime. M. Lhuillier, juge d'instruction, et M. Rhen, substitut du procureur de la République, sont sur les lieux. LE CHEVALIER D'ORGÈRES Un grand poète latin a dit qu'il y avait plus de plaisir à se souvenir des misères passées, du mal qu'on a souffert personnellement ou historiquement. C'est assurément la réflexion que se font en ce moment les innombrables lecteurs et les innombrables lectrices des "Chauffeurs", de cette épopée du mal, terrible et sinistre entre toutes, qui apparaît comme un mauvais rêve d'un âge déjà lointain, et qui ne fut, certes, pas un rêve... loin de là ! En parcourant ce légendaire récit de scélératé et de terreur, chacun se dit : "C'est inouï ! C'est effrayant de penser à ce qu'était la vie autrefois, au milieu de quels dangers on vivait, à quelles horreurs on était sans cesse exposé !" Et, comme on sait, à n'en pas douter, que tout ce qui est raconté dans "Les Chauffeurs" est absolument réel et véritablement arrivé, on veut connaître en détail tous les forfaits que commirent ces monstres, on veut savoir par le menu toutes les tortures, tous les supplices qu'ils infligèrent à leurs victimes. Aussi la sensation produite par la publication des deux premiers volumes, "La Bande d'Orgères", et "Les ruses de
les innombrables lectrices des "Chauffeurs", de cette épopée du mal, terrible et sinistre entre toutes, qui apparaît comme un mauvais rêve d'un âge déjà lointain, et qui ne fut, certes, pas un rêve... loin de là ! En parcourant ce légendaire récit de scélératé et de terreur, chacun se dit : "C'est inouï ! C'est effrayant de penser à ce qu'était la vie autrefois, au milieu de quels dangers on vivait, à quelles horreurs on était sans cesse exposé !" Et, comme on sait, à n'en pas douter, que tout ce qui est raconté dans "Les Chauffeurs" est absolument réel et véritablement arrivé, on veut connaître en détail tous les forfaits que commirent ces monstres, on veut savoir par le menu toutes les tortures, tous les supplices qu'ils infligèrent à leurs victimes. Aussi la sensation produite par la publication des deux premiers volumes, "La Bande d'Orgères", et "Les ruses de Louvard", va s'élancer encore avec le troisième volume, "Le Chevalier d'Orgères", qui paraît aujourd'hui. vard le bandit, Louvard le bourreau, sous le masque élégant d'un homme du monde, va tentant effrontément au jeu des ducs et pairs, qui le prennent pour un homme de qualité et racontent la scène extraordinaire de l'arrestation de Louvard par le policier Loriot... C'est un immense succès de lecture, qui se prépare encore une fois et qui va en amorcer bien d'autres. Ce succès se renouvellera-t-il toutes les semaines, puisqu'il paraîtra toutes les semaines un volume des Chauffeurs, au prix bien modeste de 15 centimes, en vente partout (20 centimes franco ; Arthème Fayard, éditeur, 78, boulevard Saint-Michel, Paris : on peut tout jours se procurer le premier volume La Bande d'Orgeres, au prix exceptionnel de 5 centimes, et le second, Les ruses de Louvard, au prix de 15 centimes, en vente partout. Élévation. TRAVERS PARIS Acte de courage d'une jeune femme, Mme Simonne Botin, âgée de vingt-cinq ans, employée de commerce, a fait preuve hier après-midi d'un courage et d'une énergie peu ordinaires. Elle passait vers une heure rue d'Aileray, se rendant à son travail, lorsqu'elle entendit derrière elle un bruit de galop. Se
de l'arrestation de Louvard par le policier Loriot... C'est un immense succès de lecture, qui se prépare encore une fois et qui va en amorcer bien d'autres. Ce succès se renouvellera-t-il toutes les semaines, puisqu'il paraîtra toutes les semaines un volume des Chauffeurs, au prix bien modeste de 15 centimes, en vente partout (20 centimes franco ; Arthème Fayard, éditeur, 78, boulevard Saint-Michel, Paris : on peut tout jours se procurer le premier volume La Bande d'Orgeres, au prix exceptionnel de 5 centimes, et le second, Les ruses de Louvard, au prix de 15 centimes, en vente partout. Élévation. TRAVERS PARIS Acte de courage d'une jeune femme, Mme Simonne Botin, âgée de vingt-cinq ans, employée de commerce, a fait preuve hier après-midi d'un courage et d'une énergie peu ordinaires. Elle passait vers une heure rue d'Aileray, se rendant à son travail, lorsqu'elle entendit derrière elle un bruit de galop. Se retournant vivement, elle aperçut une voiture sans conducteur entraînée à toute allure par un cheval emballé. Au milieu de la chaussée, deux enfants, un garçon et une fillette, jouaient insoucieusement. D'un coup d'œil, la jeune femme se rendit compte de l'effroyable danger que couraient les pauvres petits. Sans hésiter, elle se précipita au-devant de l'animal fou, le saisit par la bride et d'un vigoureux effort, l'arrêta net. Les spectateurs de cette scène émouvante, qui s'était déroulée en quelques secondes, firent une ovation enthousiaste au courageux jeune femme, pendant que les parents des deux enfants sauvés lui saoulèrent au coin et embrassèrent en pleurant. Mme Botin, aussi modeste que brave, voulait se dérober aux applaudissements de la foule qui s'était amassée. Elle fut conduite de force au commissariat de police voisin où M. Cœurel la félicita chaleureusement et lui annonça qu'il allait adresser à la préfecture de police un rapport spécial relatant son acte de courage. Le "Taureau de Quincampoix" Après avoir attaqué sans motif et blessé, rue Saint-Martin, la nuit dernière, deux ouvriers qui rentraient chez eux, un repris de justice, Louis Leratier, âgé de dix-neuf ans, dit "le Taureau de Quincampoix" allait faire subir le même sort à plusieurs