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de commerce de leurs propres deniers. Leur entretien devenant onéreux par suite du délaissement de l'escale, la plupart de ces wharfs furent abandonnés. Il n'en subsiste plus qu'un par lequel s'effectue tout le transit. L'Administration avait reconnu qu'il était juste que la localité fournisse sa quote-part pour le conserver en bon état. Or, je ne vois rien d'inscrit à cet effet. Je vous demandais donc, Messieurs, avec l'assentiment de l'Administration, je l'espère, de vouloir bien prévoir un crédit si modeste soit-il. Je signalerai, en même temps, la nécessité de rétablir le pont reliant Joal à la terre ferme par-dessus le marigot qui entoure l'escale. Toutes ces réparations sont facilitées par l'existence à pied d'œuvre des matériaux dont on aura besoin. M. LE SECRÉTAIRE GÉNÉRAL. S'il ne s'agit que de quelques centaines de francs, on pourrait les trouver sur l'ensemble des crédits. M. HUCHARD. Non, non. Il arriverait ce qui est déjà arrivé, l'Administration oublierait. Il faut une inscription au budget pour lui rappeler sa promesse. Je demande d'inscrire 3,000 fr. M. LE SECRÉTAIRE GÉNÉRAL. Pour une simple indication, le chiffre de 3,000 francs est trop élevé. Mettez, si vous le voulez, 500 ou 1,000 francs M. HUCHARD. Inscrivons 2,000 francs, mais à la condition que les travaux seront exécutés même s'ils doivent s'élever au-dessus de cette somme. M. LE PRÉSIDENT. Je mets aux voix la proposition de M. Huchard. Le Conseil adopte: Le crédit de 2,000 francs est inscrit sous la rubrique: Wharf et Pont de Joal. On ne songe pas que ces pauvres diables de journaliers n'ont aucune avance devant eux. Les fonctionnaires sont bien payés le 30. Ah! pour ceux-là, il n'y a pas une minute de retard... Faisons donc de même pour les ouvriers. Ils sont également dignes de votre sollicitude. M. LE SECRÉTAIRE GÉNÉRAL. Il est matériellement impossible de payer les ouvriers de la même façon que les fonctionnaires et, par suite, à la même date. Le service des Travaux publics doit faire, en fin de mois, le relevé des feuilles d'attachement. C'est un travail qui demande du temps. Les ouvriers sont d'ailleurs payés le 10
mais à la condition que les travaux seront exécutés même s'ils doivent s'élever au-dessus de cette somme. M. LE PRÉSIDENT. Je mets aux voix la proposition de M. Huchard. Le Conseil adopte: Le crédit de 2,000 francs est inscrit sous la rubrique: Wharf et Pont de Joal. On ne songe pas que ces pauvres diables de journaliers n'ont aucune avance devant eux. Les fonctionnaires sont bien payés le 30. Ah! pour ceux-là, il n'y a pas une minute de retard... Faisons donc de même pour les ouvriers. Ils sont également dignes de votre sollicitude. M. LE SECRÉTAIRE GÉNÉRAL. Il est matériellement impossible de payer les ouvriers de la même façon que les fonctionnaires et, par suite, à la même date. Le service des Travaux publics doit faire, en fin de mois, le relevé des feuilles d'attachement. C'est un travail qui demande du temps. Les ouvriers sont d'ailleurs payés le 10 au plus tard. M. H. DEVÈS. C'est encore trop les faire attendre. M. HIGHARD: On pourrait compter le mois du 25 au 25 suivant, de cette façon le travail de collation des feuilles d'attachement serait prêt, vers le 16 et il serait possible de régler immédiatement les salaires des ouvriers. Je dépose un vœu dans ce sens. Le Conseil adopte. M. LE SECRÉTAIRE GÉNÉRAL. Le Service des Travaux publics étudiera les moyens de vous donner satisfaction. Au sujet du wharf de Bel-Air et de la création d'un cimetière à Gorée. M. LE BÈGUE DE GERMINY. Je prie M. le représentant de l'Administration et le Conseil de me permettre de vous entretenir un instant du wharf de Bel-Air démoli depuis plus de six mois et pour lequel aucune inscription n'est indiquée au projet de budget. Cependant la question est fort urgente, même douloureuse. Vous n'ignorez pas, Messieurs, que les habitants de Gorée pour enterrer leurs morts, sont obligés de traverser la mer pour se rendre au continent, à Bel-Air où se trouve leur cimetière. Ils ont pour cela à tenir compte de deux éléments : l'état de la mer et la direction des vents. Cela fait que, très souvent, les enterrements
Je dépose un vœu dans ce sens. Le Conseil adopte. M. LE SECRÉTAIRE GÉNÉRAL. Le Service des Travaux publics étudiera les moyens de vous donner satisfaction. Au sujet du wharf de Bel-Air et de la création d'un cimetière à Gorée. M. LE BÈGUE DE GERMINY. Je prie M. le représentant de l'Administration et le Conseil de me permettre de vous entretenir un instant du wharf de Bel-Air démoli depuis plus de six mois et pour lequel aucune inscription n'est indiquée au projet de budget. Cependant la question est fort urgente, même douloureuse. Vous n'ignorez pas, Messieurs, que les habitants de Gorée pour enterrer leurs morts, sont obligés de traverser la mer pour se rendre au continent, à Bel-Air où se trouve leur cimetière. Ils ont pour cela à tenir compte de deux éléments : l'état de la mer et la direction des vents. Cela fait que, très souvent, les enterrements sont retardés de plus de 48 heures et, cependant il n'existe pas à Gorée de dépôt. Quelquefois, par suite du gros temps, les inhumations n'ont lieu qu'à la tombée de la nuit, de sorte que, avec un bateau à voile qui fréquemment met 3 et 4 heures pour gagner la terre ferme, il en résulte que des retours d'enterrement s'effectuent à des heures indues, par un temps affreux. Eh! bien, Messieurs, de tout temps, il a existé un appontement, au pied du cimetière même, qui permettait de débarquer le cercueil et d'aborder immédiatement le lieu de sépulture. Cet appontement, je vous l'ai dit, n'existe plus. Déjà fortement ébranlé par les lourds engins de guerre de l'artillerie, un fort raz de marée a achevé de le démolir. Pour parer au plus pressé, M. le Délégué du Gouvernement du Sénégal, plein de sollicitude pour la question, a pu obtenir de la Marine l'autorisation temporaire de débarquer les morts par la rade militaire, sur le petit appontement installé à l'extrémité Nord de la jetée qui enveloppe leur rade du côté du cimetière. Je vous ferai observer, Messieurs, que la concession est purement temporaire, qu'elle peut être retirée d'un moment à l'autre. Il existe
terre ferme, il en résulte que des retours d'enterrement s'effectuent à des heures indues, par un temps affreux. Eh! bien, Messieurs, de tout temps, il a existé un appontement, au pied du cimetière même, qui permettait de débarquer le cercueil et d'aborder immédiatement le lieu de sépulture. Cet appontement, je vous l'ai dit, n'existe plus. Déjà fortement ébranlé par les lourds engins de guerre de l'artillerie, un fort raz de marée a achevé de le démolir. Pour parer au plus pressé, M. le Délégué du Gouvernement du Sénégal, plein de sollicitude pour la question, a pu obtenir de la Marine l'autorisation temporaire de débarquer les morts par la rade militaire, sur le petit appontement installé à l'extrémité Nord de la jetée qui enveloppe leur rade du côté du cimetière. Je vous ferai observer, Messieurs, que la concession est purement temporaire, qu'elle peut être retirée d'un moment à l'autre. Il existe d'autres gros inconvénients. D'abord, pour un motif ou pour l'autre, Dakar et Gorée pourraient se mettre en observation sanitaire. Alors, comment faire? Vous ne souhaitez certainement pas que les vivants en débarquant sur la plage, s'exposent à se noyer avec leur mort? Ensuite, lorsqu'on a débarqué sur le petit appontement de la marine, il faut encore faire traverser au cercueil une chaussée de cailloutis pointue de 100 à 150 mètres qui n'a rien d'agréable pour un simple piéton, à plus forte raison pour ceux qui sont chargés de porter une bière qui pèse parfois plus de cent kilos! après cette chaussée, le parcours qui conduit au cimetière est de 1,200 mètres environ, soit 2,400 mètres pour l'aller et retour. Ce n'est peut-être pas anormalement long, mais, il faut noter que l'on a déjà traversé la mer, aller et retour de nuit et qu'enfin, il faut traverser à nouveau l'eau pour rentrer à Gorée à des heures indues. Bref, Messieurs, pour remédier à cet état de choses, deux solutions se présentent. La première, c'est la reconstruction pure et simple du wharf à son ancien emplacement. La seconde, c'est l'installation d'un cimetière à Gorée même. En ce qui concerne la première de
de la marine, il faut encore faire traverser au cercueil une chaussée de cailloutis pointue de 100 à 150 mètres qui n'a rien d'agréable pour un simple piéton, à plus forte raison pour ceux qui sont chargés de porter une bière qui pèse parfois plus de cent kilos! après cette chaussée, le parcours qui conduit au cimetière est de 1,200 mètres environ, soit 2,400 mètres pour l'aller et retour. Ce n'est peut-être pas anormalement long, mais, il faut noter que l'on a déjà traversé la mer, aller et retour de nuit et qu'enfin, il faut traverser à nouveau l'eau pour rentrer à Gorée à des heures indues. Bref, Messieurs, pour remédier à cet état de choses, deux solutions se présentent. La première, c'est la reconstruction pure et simple du wharf à son ancien emplacement. La seconde, c'est l'installation d'un cimetière à Gorée même. En ce qui concerne la première de ces solutions, la reconstruction pour être durable s'élèverait à 14,000 francs, d'après le Service des Travaux publics. Il serait possible de trouver la somme de la manière suivante, sans bouleverser votre projet de budget: 1° Par une contribution de 5,000 francs que la commune de Gorée consent après délibération de son Conseil municipal, à prendre en charge, vu l'urgence 5.000 fr. 2° Par l'emploi du disponible de 5,000 fr. dans l'arriéré en cours pour l'alimentation du château d'eau de Gorée qui ne sera construit que courant 1907, ci 5.000 fr. 3° Par une inscription de 4,000 francs au budget de 1907 pour parfaire le prix de la réfection du wharf 4.000 fr. TOTAL 14.000 fr. Pour la deuxième solution qui consiste à créer un cimetière dans Gorée même, elle a l'avantage d'être économique et de supprimer les difficultés inhérentes aux traversées de la mer. Il faudrait : 1° La cession à la ville du terrain dit annexe du fort nord qui appartient à la Colonie suivant documents et archives conservés à la Mairie de Gorée ; 2° L'acquisition par la Commune et à ses frais, de l'immeuble en ruines, attenant audit terrain de l'annexe du fort nord soit de 3
son Conseil municipal, à prendre en charge, vu l'urgence 5.000 fr. 2° Par l'emploi du disponible de 5,000 fr. dans l'arriéré en cours pour l'alimentation du château d'eau de Gorée qui ne sera construit que courant 1907, ci 5.000 fr. 3° Par une inscription de 4,000 francs au budget de 1907 pour parfaire le prix de la réfection du wharf 4.000 fr. TOTAL 14.000 fr. Pour la deuxième solution qui consiste à créer un cimetière dans Gorée même, elle a l'avantage d'être économique et de supprimer les difficultés inhérentes aux traversées de la mer. Il faudrait : 1° La cession à la ville du terrain dit annexe du fort nord qui appartient à la Colonie suivant documents et archives conservés à la Mairie de Gorée ; 2° L'acquisition par la Commune et à ses frais, de l'immeuble en ruines, attenant audit terrain de l'annexe du fort nord soit de 3 à 5,000 francs, ci 5.000 fr. 3° L'inscription de la somme de 4,000 fr. dans le budget, sur les incomplètes des deux exercices, pour l'entretien en maçonnerie du cimetière, ci 4.000 fr. TOTAL...... 9.000 fr. D'un côté la dépense du Service local s'élèverait à 9,000 fr. et de l'autre, c'est-à-dire, dans le dernier cas, à 4,000 francs seulement. Mais la commune de Gorée accepte, dans l'un ou l'autre cas, de contribuer pour une somme de cinq mille francs. Je dois vous apprendre, au reste, que le terrain de l'annexe a été déjà revendiqué, sur ma proposition, par le Gouverneur du Sénégal et qu'il a été reconnu vers 1819 ou 1900 comme domaine de la Colonie par le général Combes, alors Colonel Commandant supérieur des Troupes qui ajoutait même qu'il était disposé à en faire la remise à la première réquisition du Service des Travaux publics. Ce Service y avait édifié jadis des fours à chaux et plus tard, l'Administration y avait installé un télégraphe optique avant l'existence du câble. D'autre part, il est évident que lorsque Gorée comptait 5 à 6,000 âmes, on ne devait trouver aucun pouce de terrain de disponible. Il n'en saurait être de même aujourd'hui où
dans le dernier cas, à 4,000 francs seulement. Mais la commune de Gorée accepte, dans l'un ou l'autre cas, de contribuer pour une somme de cinq mille francs. Je dois vous apprendre, au reste, que le terrain de l'annexe a été déjà revendiqué, sur ma proposition, par le Gouverneur du Sénégal et qu'il a été reconnu vers 1819 ou 1900 comme domaine de la Colonie par le général Combes, alors Colonel Commandant supérieur des Troupes qui ajoutait même qu'il était disposé à en faire la remise à la première réquisition du Service des Travaux publics. Ce Service y avait édifié jadis des fours à chaux et plus tard, l'Administration y avait installé un télégraphe optique avant l'existence du câble. D'autre part, il est évident que lorsque Gorée comptait 5 à 6,000 âmes, on ne devait trouver aucun pouce de terrain de disponible. Il n'en saurait être de même aujourd'hui où la population est réduite à 1,800 personnes et que la mortalité ne dépasse plus guère le chiffre de 30 décès annuels dont deux à trois entraînant concession perpétuelle. Pour conclure, je prie M. le Président de bien vouloir soumettre au vote de l'Assemblée les propositions suivantes : 1° Que le Conseil reconnaisse avec moi l'urgence de remédier, d'une façon ou de l'autre, à la situation exposée ci-dessus; 2° Que le Conseil donne son avis sur telle ou telle des deux solutions qui lui paraîtrait la plus propice ; 3° Que le Conseil se prononce sur l'abandon, au cas échéant, des 5,000 francs disponibles sur l'exercice en cours dont il a été l'ait mention, ainsi que sur l'inscription au budget de 1907 de la somme de 4,000 francs. M. LE SECRÉTAIRE GÉNÉRAL. L'Administration est d'accord avec vous pour reconnaître que la situation de la ville de Gorée au point de vue de ses inhumations mérite la plus grande attention. J'estime, pour ma part, et à première vue que la meilleure solution consisterait dans l'établissement d'un cimetière dans l'île même. Mais de ce côté, il peut se présenter telles difficultés d'ordre sanitaire que nous ne pourrons examiner qu'après avis des autorités compétentes.
Conseil reconnaisse avec moi l'urgence de remédier, d'une façon ou de l'autre, à la situation exposée ci-dessus; 2° Que le Conseil donne son avis sur telle ou telle des deux solutions qui lui paraîtrait la plus propice ; 3° Que le Conseil se prononce sur l'abandon, au cas échéant, des 5,000 francs disponibles sur l'exercice en cours dont il a été l'ait mention, ainsi que sur l'inscription au budget de 1907 de la somme de 4,000 francs. M. LE SECRÉTAIRE GÉNÉRAL. L'Administration est d'accord avec vous pour reconnaître que la situation de la ville de Gorée au point de vue de ses inhumations mérite la plus grande attention. J'estime, pour ma part, et à première vue que la meilleure solution consisterait dans l'établissement d'un cimetière dans l'île même. Mais de ce côté, il peut se présenter telles difficultés d'ordre sanitaire que nous ne pourrons examiner qu'après avis des autorités compétentes. La question est complexe. M. Le Bègue de Germiny le reconnaît lui-même. L'exposé très clair qu'il vient d'en faire — 223 permettra 223 permettra à l'Administration d'en aborder l'étude complète et de vous apporter, je l'espère, une solution de nature à satisfaire la ville de Gorée. Pour le moment, je prierai l'Assemblée de se contenter de voter le principe et de n'inscrire au budget aucun crédit. M. HUCHARD. Nous pouvons donner, tout au moins, notre avis sur la solution qui nous paraîtrait la meilleure. M. POYARD. La question de salubrité est envisagée d'abord. Il nous faudrait l'opinion du Service sanitaire pour décider en connaissance de cause. M. LE PRÉSIDENT. Nous sommes tous d'accord et l'Administration avec nous sur la question de principe. Nous reconnaissons unanimement l'urgence de remédier à l'état des choses dont Gorée se plaint. L'Administration demande simplement, dans l'incertitude de la solution qu'il sera possible d'adopter, de n'inscrire aucun crédit au budget, l'engagement étant pris par elle d'en rechercher une quelconque et de pourvoir à sa réalisation par les voies et moyens du budget. Je pense donc, Messieurs, qu'il ne nous reste plus qu'à donner acte des déclarations faites par M. le Représentant de l'Administration. Le Conseil a
prierai l'Assemblée de se contenter de voter le principe et de n'inscrire au budget aucun crédit. M. HUCHARD. Nous pouvons donner, tout au moins, notre avis sur la solution qui nous paraîtrait la meilleure. M. POYARD. La question de salubrité est envisagée d'abord. Il nous faudrait l'opinion du Service sanitaire pour décider en connaissance de cause. M. LE PRÉSIDENT. Nous sommes tous d'accord et l'Administration avec nous sur la question de principe. Nous reconnaissons unanimement l'urgence de remédier à l'état des choses dont Gorée se plaint. L'Administration demande simplement, dans l'incertitude de la solution qu'il sera possible d'adopter, de n'inscrire aucun crédit au budget, l'engagement étant pris par elle d'en rechercher une quelconque et de pourvoir à sa réalisation par les voies et moyens du budget. Je pense donc, Messieurs, qu'il ne nous reste plus qu'à donner acte des déclarations faites par M. le Représentant de l'Administration. Le Conseil a décide ainsi. Au sujet des wharfs de Rufisque. M. BARTHÈS. Messieurs, permettez-moi à mon tour d'attirer votre attention comme celle de l'Administration sur les wharfs de Rufisque. Je remarque au budget, parmi les grosses réparations et travaux neufs, une somme de 30,000 francs pour nos wharfs. Je serais très heureux et tout le commerce de Rufisque avec moi que cette somme fût effectivement dépensée. Voilà deux ou trois ans que des crédits sont inscrits, à l'effet de faire des réparations, pas même des réparations, mais de simples travaux d'entretien. Or, depuis ce temps, il n'a pas été dépensé un centime pour les wharfs qui se sont détériorés à la longue et n'offrent plus une entière sécurité pour les transbordements. La situation, si elle se prolonge, peut porter au commerce de notre ville les plus graves préjudices Je demande donc qu'il soit procédé, sans nouveaux retards, aux travaux que nécessite l'état des wharfs de Rufisque. M. HUCHARD. J'appuie la proposition de M. Barthès en ajoutant toutefois que les travaux devront être exécutés à l'adjudication, car le commerce aura, de cette manière, plus vite satisfaction. M. LE PRÉSIDENT. Je mets aux voix le vœu de M. Barthès amendé par M. Huchard. Le
et tout le commerce de Rufisque avec moi que cette somme fût effectivement dépensée. Voilà deux ou trois ans que des crédits sont inscrits, à l'effet de faire des réparations, pas même des réparations, mais de simples travaux d'entretien. Or, depuis ce temps, il n'a pas été dépensé un centime pour les wharfs qui se sont détériorés à la longue et n'offrent plus une entière sécurité pour les transbordements. La situation, si elle se prolonge, peut porter au commerce de notre ville les plus graves préjudices Je demande donc qu'il soit procédé, sans nouveaux retards, aux travaux que nécessite l'état des wharfs de Rufisque. M. HUCHARD. J'appuie la proposition de M. Barthès en ajoutant toutefois que les travaux devront être exécutés à l'adjudication, car le commerce aura, de cette manière, plus vite satisfaction. M. LE PRÉSIDENT. Je mets aux voix le vœu de M. Barthès amendé par M. Huchard. Le Conseil adopte. M. LE PRÉSIDENT Je mets aux voix le total de l'article 3 s'élevant à 153,500 francs. Le Conseil adopte Adoption des articles 4, 5 et 6, total du chapitre XVII. Le Conseil adopte successivement, sans observation, les articles 4, 5 et 6 comme suit : Art. 4 : Frais divers et dépenses annuelles. 37,950 fr. » Art. 5 : Matériel du service topographique. 10,500 fr. » Art. 6 : Service d'alimentation en eau.... 310,162 50 fr. Le chapitre XVII est ensuite totalisé à la somme de 620,912 fr. 50 centimes. Suspension et reprise de la séance. Demande de la Société de Tir de Saint-Louis en vue du remblayement de son stand à Sor. Après une courte suspension et la reprise de la séance, la parole est accordée à M. Poyard, rapporteur du budget. M. POYARD, rapporteur. Le Conseil avait renvoyé à sa Commission des Finances une lettre du Président de la Société — 225 — de Tir de Saint-Louis qui demande que l'on veuille bien lui confier le remblaiement des marais qui inondent son stand, ainsi que les terrains avoisinants. La Société s'engageait à faire ce travail qui doit contribuer à l'assainissement de Sor, moyennant une somme de
Frais divers et dépenses annuelles. 37,950 fr. » Art. 5 : Matériel du service topographique. 10,500 fr. » Art. 6 : Service d'alimentation en eau.... 310,162 50 fr. Le chapitre XVII est ensuite totalisé à la somme de 620,912 fr. 50 centimes. Suspension et reprise de la séance. Demande de la Société de Tir de Saint-Louis en vue du remblayement de son stand à Sor. Après une courte suspension et la reprise de la séance, la parole est accordée à M. Poyard, rapporteur du budget. M. POYARD, rapporteur. Le Conseil avait renvoyé à sa Commission des Finances une lettre du Président de la Société — 225 — de Tir de Saint-Louis qui demande que l'on veuille bien lui confier le remblaiement des marais qui inondent son stand, ainsi que les terrains avoisinants. La Société s'engageait à faire ce travail qui doit contribuer à l'assainissement de Sor, moyennant une somme de 3,000 francs. La Colonie aurait peut-être avantage à accepter cette proposition, car il paraît que cette Société déploie une telle activité qu'il lui serait possible de faire pour 3,000 francs ce qui coûterait à d'autres 5 ou 6.000 francs. M. GUILLABERT. Je propose de renvoyer cette demande à l'Administration avec avis très favorable du moment qu'il s'agit d'une question d'assainissement. M. LE PRÉSIDENT. Je mets aux voix la proposition de M. Guillabert. Le Conseil adopte. Projektions en vue d'interdire certaines faveurs aux profit des conseillers généraux pendant toute la durée de leur mandat. — Dépôt par l'Administration d'une demande d'autorisation de répondre à une action intentée à la Colonie par MM. Kessler et Cie. M. LE PRÉSIDENT. Je propose au Conseil de se réunir en Comité secret pour examiner les diverses demandes de bourses et de secours qui lui sont parvenues. M. HERBAULT. Pourquoi faire du moment qu'il n'existe aucune vacance de bourse, subside ou secours? M. H. DEVÈS. Il y a bien eu des vacances depuis la dernière session, comment l'Administration a-t-elle attribué ces bourses? M. LE SECRÉTAIRE GÉNÉRAL. Elles ont été attribuées comme toujours par le Gouverneur à la suite de renseignements pris sur la situation des intéressés.