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l'après-midi La nuit dernière, nos troupes ont fait irruption dans les tranchées ennemies du nord d'Albert et capturé plus de quarante prisonniers et deux mitrailleuses. Un coup de main heureux de nos troupes au nord de Lens, nous a valu quelques prisonniers. Le bombardement par obus à gaz fut intense hier soir à l'est de Béthune. Pendant la nuit, l'activité de l'artillerie a augmenté dans le secteur de Strazeele. Le ciel, 20 avions abattus, le triangle ferré de Liège bombardé. Communiqué de l'aviation britannique le 22 mai retardé dans la transmission Les reconnaissances et les bombardements ainsi que les travaux de réglage et de photographie par nos aéroplanes et nos ballons, ont continué hier, sans interruption. Plus de 1.200 bombes ont été jetées par nous sur divers objectifs, 71 compris 4 grands aérodromes ennemis situés près de Gand et de Tournai et des objectifs près d'Armentières, Bapaume et Bruges. De nombreux combats eurent lieu de nouveau autour de nos appareils de bombardement. 16 AVIONS ALLEMANDS ONT ÉTÉ CONTRAINTS D'INTERROMPRE LEUR VOL. 2 ballons d'observation ennemis ont aussi été détruits. 3 de nos aéroplanes manquent. Pendant la nuit, nos appareils de bombardements et ceux de l'ennemi ont été très actifs plus de 12 tonnes de bombes ont été jetées par nous sur des aérodromes employés par les appareils de vol nocturne ennemis et sur les objectifs à Bray et de Bapaume. Tous nos appareils sont rentrés. DEUX AVIONS ALLEMANDS ONT ETE ABATTUS dans nos lignes, par les canons deux tonnes de bombes ont été jetées par nos appareils sur les usines de chlore de Mannheim, sur le Rhin, causant trois importants incendies et deux autres tonnes sur les gares de Thionville et de Faulquemont, au sud immédiat de Trèves. Un de nos appareils n'est pas rentré. À l'heure du jour, DEUX FORMATIONS SONT PARTIES pour un raid longue distance, afin de bombarder L'IMPORTANT TRIANGLE DE CHEMIN DE FER DE LIÈGE. Tous les appareils sont arrivés, au-dessus de l'objectif et ont jeté longues bombes. Celles lancées par la première formation occasionnèrent trois incendies très importants qui brûlaient encore avec force deux heures
de 12 tonnes de bombes ont été jetées par nous sur des aérodromes employés par les appareils de vol nocturne ennemis et sur les objectifs à Bray et de Bapaume. Tous nos appareils sont rentrés. DEUX AVIONS ALLEMANDS ONT ETE ABATTUS dans nos lignes, par les canons deux tonnes de bombes ont été jetées par nos appareils sur les usines de chlore de Mannheim, sur le Rhin, causant trois importants incendies et deux autres tonnes sur les gares de Thionville et de Faulquemont, au sud immédiat de Trèves. Un de nos appareils n'est pas rentré. À l'heure du jour, DEUX FORMATIONS SONT PARTIES pour un raid longue distance, afin de bombarder L'IMPORTANT TRIANGLE DE CHEMIN DE FER DE LIÈGE. Tous les appareils sont arrivés, au-dessus de l'objectif et ont jeté longues bombes. Celles lancées par la première formation occasionnèrent trois incendies très importants qui brûlaient encore avec force deux heures plus tard lorsque la deuxième formation arriva, au-dessus de Klépot. Tous nos appareils ont lancé 12 lourdes bombes sur les voies ferrées de Matz. Tous nos appareils sont rentrés. Le 23 mai, 16 tonnes de bombes projetées Le beau temps a pris le courant vers 11 heures du matin. Antérieurement, plusieurs reconnaissances avaient été exécutées. Plus de 16 tonnes de bombes avaient été jetées sur des cantonnements ennemis et dans le voisinage de Tournai, sur des aérodromes utilisés pour les bombardements de nuit, trois appareils allemands ont été abattus dans de violents combats aériens et deux autres désorientés. Trois des nôtres manquaient. Pendant la nuit, malgré le froid très vif, nos appareils ont jeté plus de 7 tonnes de bombes sur des dépôts de munitions à l'arrière de Bapaume et sur des bâtiments dans les bois de la forêt de Argonne. Tous nos appareils sont rentrés. Pendant la nuit, une forte bombardement a été lancé sur le chemin de fer et les usines de Fismes et 20 kilomètres au nord de Metz. Pendant que nos avions survolaient leurs objectifs, ils ont été attaqués par les avions de chasse allemands. Le feu des canons allemands a été considérable. Cependant tous nos
plusieurs reconnaissances avaient été exécutées. Plus de 16 tonnes de bombes avaient été jetées sur des cantonnements ennemis et dans le voisinage de Tournai, sur des aérodromes utilisés pour les bombardements de nuit, trois appareils allemands ont été abattus dans de violents combats aériens et deux autres désorientés. Trois des nôtres manquaient. Pendant la nuit, malgré le froid très vif, nos appareils ont jeté plus de 7 tonnes de bombes sur des dépôts de munitions à l'arrière de Bapaume et sur des bâtiments dans les bois de la forêt de Argonne. Tous nos appareils sont rentrés. Pendant la nuit, une forte bombardement a été lancé sur le chemin de fer et les usines de Fismes et 20 kilomètres au nord de Metz. Pendant que nos avions survolaient leurs objectifs, ils ont été attaqués par les avions de chasse allemands. Le feu des canons allemands a été considérable. Cependant tous nos appareils sont bien rentrés. L'AFFAIRE PAIX-SÉAUX La journée des anciens ministres PARIS, 25 mai. L'audience à huis-clos commence à 1 heure 20 par l'audition du général Mas, directeur des troupes coloniales. M. Aristide Briand, convoqué à la requête du commandant Montel, commissaire du gouvernement, est entendu ensuite. Il est introduit à 2 heures 35. MM. Painlevé et Violette qui se tenaient dans la salle des témoins ont été rappelés par le Conseil de guerre pour être entendus en même temps que M. Aristide Briand. La triple déposition de MM. Briand, Painlevé, Violette, n'a pas duré moins de deux heures et demie. L'audience a ensuite été suspendue à 5 h. 15. À sa sortie du Conseil, M. Briand a été très entouré. Les couloirs du Palais ont leur animation des grands jours. Encore que l'on n'ait aucun renseignement sur les dépositions que vient de recueillir le Conseil, les commentaires les plus divers sont échangés. À 5 h. 30, on apprend que le Conseil a décidé d'entendre immédiatement M. Abrami. M. Abrami qui avait été convoqué en vertu du pouvoir discrétionnaire du président d'accord avec la défense et l'accusation, a déposé pendant vingt minutes. Après lui, le colonel Métois, le capitaine Vidal,
à 2 heures 35. MM. Painlevé et Violette qui se tenaient dans la salle des témoins ont été rappelés par le Conseil de guerre pour être entendus en même temps que M. Aristide Briand. La triple déposition de MM. Briand, Painlevé, Violette, n'a pas duré moins de deux heures et demie. L'audience a ensuite été suspendue à 5 h. 15. À sa sortie du Conseil, M. Briand a été très entouré. Les couloirs du Palais ont leur animation des grands jours. Encore que l'on n'ait aucun renseignement sur les dépositions que vient de recueillir le Conseil, les commentaires les plus divers sont échangés. À 5 h. 30, on apprend que le Conseil a décidé d'entendre immédiatement M. Abrami. M. Abrami qui avait été convoqué en vertu du pouvoir discrétionnaire du président d'accord avec la défense et l'accusation, a déposé pendant vingt minutes. Après lui, le colonel Métois, le capitaine Vidal, MM. Steeg, ancien ministre de l'intérieur, Aulard, professeur à la Sorbonne, témoins cités par la défense ont été entendus. L'audience a été levée à 6 h. et renvoyée à lundi matin, 9 heures. Douze témoins restent à entendre. Sauf incidents, le réquisitoire et les plaidoiries seraient prononcés dans l'après-midi et le jugement rendu dans la soirée. Le général Sarrail et Cordonnier PARIS, 25 mai. De la Liberté « Sans toucher en rien au fond du débat couvert par le huis-clos, indiquons que les affirmations du général Sarrail ont été pour la plupart nettement contredites par le général Cordonnier. Celles de MM. Poincaré et Viviani sont de telle nature et si dégagées de tout secret professionnel liant l'intérêt d'État, que la convocation de M. Aristide Briand pour cet après-midi en fut la conséquence. Le général Sarrail est convoqué aussi pour être entendu à nouveau cette fois avec l'ancien président du Conseil On ne croit pas, comme L'Éclair l'a indiqué, que les débats puissent être terminés avant midi soir. Les ajournements en cours PARIS, 25 mai. Le journal L'Époque a interrogé M. Joseph Caillaux sur les papiers reçus récemment d'Alger. M. Leymarie, qui est inculpé avec MM. Charles Humbert et le capitaine
le jugement rendu dans la soirée. Le général Sarrail et Cordonnier PARIS, 25 mai. De la Liberté « Sans toucher en rien au fond du débat couvert par le huis-clos, indiquons que les affirmations du général Sarrail ont été pour la plupart nettement contredites par le général Cordonnier. Celles de MM. Poincaré et Viviani sont de telle nature et si dégagées de tout secret professionnel liant l'intérêt d'État, que la convocation de M. Aristide Briand pour cet après-midi en fut la conséquence. Le général Sarrail est convoqué aussi pour être entendu à nouveau cette fois avec l'ancien président du Conseil On ne croit pas, comme L'Éclair l'a indiqué, que les débats puissent être terminés avant midi soir. Les ajournements en cours PARIS, 25 mai. Le journal L'Époque a interrogé M. Joseph Caillaux sur les papiers reçus récemment d'Alger. M. Leymarie, qui est inculpé avec MM. Charles Humbert et le capitaine Ladoix, de tentative d'extorsion de fonds par menaces sur la personne de Pierre Lenoir, a été interrogé ce matin par le lieutenant Chef de Bure, M. Piqet, 3e commissaire en marchandises, qui fut le correspondant en France de l'Autrichien Rosenberg, a été interrogé ce matin par le lieutenant Gazier. Des témoins ont été entendus en outre. Le procès Caillaux-Renouvier Le Mans, 25 mai. (De notre correspondant particulier). L'affaire Caillaux-Hervé est appelée devant la Cour d'assises de la Sarthe pour le lundi 3 juin, premier jour de la seconde session de 1918. On sait qu'il s'agit d'une affaire en diffamation, par M. Caillaux, détenu à la Santé, à M. René, rédacteur en chef de la Victoire. Il sera évoquée pour la seconde fois. Après les conclusions du ministère public et les observations des défenseurs, on renverra à nouveau. C'est pour interrompre les délais de prescription qu'il est recouru à cette procédure. Aurons-nous la carte de viande ? Un journal de Paris affirme que le ministre du ravitaillement va nous doter, dès le 1er juillet, de la carte de viande. Elle secrèterait déjà imprimée et on en préparerait la mise en route, il précisait que les trois jours sans viande auraient bientôt
témoins ont été entendus en outre. Le procès Caillaux-Renouvier Le Mans, 25 mai. (De notre correspondant particulier). L'affaire Caillaux-Hervé est appelée devant la Cour d'assises de la Sarthe pour le lundi 3 juin, premier jour de la seconde session de 1918. On sait qu'il s'agit d'une affaire en diffamation, par M. Caillaux, détenu à la Santé, à M. René, rédacteur en chef de la Victoire. Il sera évoquée pour la seconde fois. Après les conclusions du ministère public et les observations des défenseurs, on renverra à nouveau. C'est pour interrompre les délais de prescription qu'il est recouru à cette procédure. Aurons-nous la carte de viande ? Un journal de Paris affirme que le ministre du ravitaillement va nous doter, dès le 1er juillet, de la carte de viande. Elle secrèterait déjà imprimée et on en préparerait la mise en route, il précisait que les trois jours sans viande auraient bientôt vécu et que la carte de Viêchy aurait fini de jouer son rôle, ni aucun autre système ne viendrait les remplacer. D'après notre confrère, cette carte de viande fonctionnerait de la façon suivante: COMMUNE de PARIS Mois de JUILLET 1918 pour M. et Mme DEMEURANT rue Neuve et 12 3 4 VIANDE DENRÉES de Boucherie VOLAILLES CHARCUTERIE de M. Grammes de Salaisons Remplacement ou 83 d'État ou 150 Grammes de TRIPERIES CONSERVES DE VIANDE ou PATES ou 75 Gr Jambon 150 Grammes 100 Grammes Légumes Secs Nous aurons droit à 150 grammes de viande, au plus, par mois, et à 150 grammes de denrées de remplacement (riz, pois, légumes secs). Huit tickets nous vaudront chacun 150 grammes de volaille, de lapin ou de triperie. Quatre tickets nous permettront d'acheter quatre fois 100 grammes de charcuterie, de salaison ou de « singe Il y a dix-neuf tickets de viande de boucherie, et chaque ticket nous accorde 75 grammes de jambon, ou 40 grammes de viande de première catégorie ou 75 grammes de deuxième catégorie, ou 100 grammes de troisième catégorie. Les morceaux de bœuf, de veau, de mouton et de porc sont classés dans l'une ou l'autre de ces catégories, suivant
4 VIANDE DENRÉES de Boucherie VOLAILLES CHARCUTERIE de M. Grammes de Salaisons Remplacement ou 83 d'État ou 150 Grammes de TRIPERIES CONSERVES DE VIANDE ou PATES ou 75 Gr Jambon 150 Grammes 100 Grammes Légumes Secs Nous aurons droit à 150 grammes de viande, au plus, par mois, et à 150 grammes de denrées de remplacement (riz, pois, légumes secs). Huit tickets nous vaudront chacun 150 grammes de volaille, de lapin ou de triperie. Quatre tickets nous permettront d'acheter quatre fois 100 grammes de charcuterie, de salaison ou de « singe Il y a dix-neuf tickets de viande de boucherie, et chaque ticket nous accorde 75 grammes de jambon, ou 40 grammes de viande de première catégorie ou 75 grammes de deuxième catégorie, ou 100 grammes de troisième catégorie. Les morceaux de bœuf, de veau, de mouton et de porc sont classés dans l'une ou l'autre de ces catégories, suivant leur valeur nutritive. Le filet de bœuf, le jambon frais, le foie de veau, le gigot sont de la première. Le collet de la noix, le petit salé, le tendron de veau, les côtelettes rentrent dans la seconde. Le plat de côte, les pieds de cochon, la tête de veau ne trouvent place qu'en troisième. UN DÉMENTI DE M. BORET Le ministère du ravitaillement nous communique, à ce propos, la note suivante: Un journal du matin publie le fac-similé d'un des modèles de carte de viande préparés par le service des cartes d'alimentation. Il en conclut que la carte de viande sera distribuée dès le mois de juillet prochain. Cette déduction n'est pas fondée. Conformément aux déclarations qu'il avait faites devant les Chambres, le ministre de l'agriculture et du ravitaillement n'appliquera la carte de viande que si les circonstances l'y conduisent et il ne semble pas que cette éventualité soit à prévoir. Pour conclure à tout cela ? Notons simplement ceci : On ne retrouve plus dans ce démenti la netteté qui caractérisait les déclarations faites par M. Boret aux journalistes ? Il y a six jours, le ministre disait: Les jours sans viande seront supprimés très prochainement et aucune
ne trouvent place qu'en troisième. UN DÉMENTI DE M. BORET Le ministère du ravitaillement nous communique, à ce propos, la note suivante: Un journal du matin publie le fac-similé d'un des modèles de carte de viande préparés par le service des cartes d'alimentation. Il en conclut que la carte de viande sera distribuée dès le mois de juillet prochain. Cette déduction n'est pas fondée. Conformément aux déclarations qu'il avait faites devant les Chambres, le ministre de l'agriculture et du ravitaillement n'appliquera la carte de viande que si les circonstances l'y conduisent et il ne semble pas que cette éventualité soit à prévoir. Pour conclure à tout cela ? Notons simplement ceci : On ne retrouve plus dans ce démenti la netteté qui caractérisait les déclarations faites par M. Boret aux journalistes ? Il y a six jours, le ministre disait: Les jours sans viande seront supprimés très prochainement et aucune autre restriction n'y suppléera. Aujourd'hui il se contente de faire cette promesse, dont on ne peut pas dire qu'elle soit ferme: Je n'appliquerai la carte de viande que si les circonstances m'y contraignent et il ne semble pas que cette éventualité soit à prévoir. Avouez qu'il y a une différence. L'avenir reste donc incertain. Les tickets de pain En raison de l'interdiction, pour les boulangers, de recevoir à l'avance un nombre de tickets supérieur à la ration de trois journées, certaines questions ont été adressées au ministère du ravitaillement. Ainsi on a fait observer que les habitants des communes rurales, dépourvues de boulangers, étaient, dans la plupart des cas, ravitaillés par un boulanger d'une localité voisine, qui n'effectuait ses tournées qu'une ou deux fois par semaine et que, quelquefois aussi, les habitants allaient s'approvisionner eux-mêmes dans cette localité, profitant en général, pour cela, d'un jour de marché et enfin, il pouvait arriver qu'à raison du peu d'importance de la consommation locale, un boulanger ne cuisait pas régulièrement chaque jour. Dans de nombreux cas, des tempéraments ont été apportés à la règle ci-dessus rappelée et les préfets ont été autorisés à déroger pour régler ces situations particulières, conformément aux habitudes locales.
L'avenir reste donc incertain. Les tickets de pain En raison de l'interdiction, pour les boulangers, de recevoir à l'avance un nombre de tickets supérieur à la ration de trois journées, certaines questions ont été adressées au ministère du ravitaillement. Ainsi on a fait observer que les habitants des communes rurales, dépourvues de boulangers, étaient, dans la plupart des cas, ravitaillés par un boulanger d'une localité voisine, qui n'effectuait ses tournées qu'une ou deux fois par semaine et que, quelquefois aussi, les habitants allaient s'approvisionner eux-mêmes dans cette localité, profitant en général, pour cela, d'un jour de marché et enfin, il pouvait arriver qu'à raison du peu d'importance de la consommation locale, un boulanger ne cuisait pas régulièrement chaque jour. Dans de nombreux cas, des tempéraments ont été apportés à la règle ci-dessus rappelée et les préfets ont été autorisés à déroger pour régler ces situations particulières, conformément aux habitudes locales. Il leur appartient en conséquence de fixer, pour chaque commune se trouvant dans un de ces cas, le nombre de tickets de pain que le boulanger est autorisé à recevoir en une seule fois, à l'avance. Des chalands qui dorment Quatre chalands, réquisitionnés par le service du ravitaillement dorment, depuis une semaine, à l'écluse de Quilley, sur le canal de Nantes à Brest. Et pourquoi les laisse-t-on sommeiller ainsi, au moment où tous les transports sont si réduits ? Tout simplement parce que les chevaux manquent, qui puissent les trainer. C'est à n'y pas croire. Réquisitionnez, s'il le faut, les animaux nécessaires. Mais faites circuler ces chalands. Leur chargement important est attendu avec une grande impatience. Et puis ne pas utiliser au maximum, à l'heure qu'il est, tous nos moyens de transport, c'est un crime. Les transports sur l'État La Compagnie de l'État nous communique la note suivante À partir du 27 mai jusqu'au 2 juin inclus, les suspensions et limitations suivantes devront être appliquées pour l'accommodation des transports commerciaux P. V. sur l'ensemble du réseau État « Suspension complète de l'expédition des marchandises des 2° et 3e catégories 2° Limitation de l'expédition des marchandises de 1re catégorie, y compris
une semaine, à l'écluse de Quilley, sur le canal de Nantes à Brest. Et pourquoi les laisse-t-on sommeiller ainsi, au moment où tous les transports sont si réduits ? Tout simplement parce que les chevaux manquent, qui puissent les trainer. C'est à n'y pas croire. Réquisitionnez, s'il le faut, les animaux nécessaires. Mais faites circuler ces chalands. Leur chargement important est attendu avec une grande impatience. Et puis ne pas utiliser au maximum, à l'heure qu'il est, tous nos moyens de transport, c'est un crime. Les transports sur l'État La Compagnie de l'État nous communique la note suivante À partir du 27 mai jusqu'au 2 juin inclus, les suspensions et limitations suivantes devront être appliquées pour l'accommodation des transports commerciaux P. V. sur l'ensemble du réseau État « Suspension complète de l'expédition des marchandises des 2° et 3e catégories 2° Limitation de l'expédition des marchandises de 1re catégorie, y compris les vins, cidres et bières. « En détail à 300 kil. par destinataire et par jour, pour le détail ordinaire il. 800 kil. par destinataire et par jour, pour les vins, cidres, bières. Par wagons complets à 1 wagon par destinataire et par jour. Il est fait exception pour les aliments et tabacs, bestiaux, céréales (toutes), combustibles minéraux, denrées, engrais, farines, fourrages, graines et pommes de terre de semence, miel, plants d'arbres fruitiers, pommes de terre, sucre, sucres, tourteaux, wagons réservoirs, foudres et citernes, qui seront acceptés sans limitation ». Les Journaux reproduisent une dépêche de Quilsworth annonçant que le vapeur Inniscorra, transportant le courrier et allant de Fishguard à Cork, a été torpillé et coulé ce matin. Sur un équipage de 37 hommes, cinq hommes seulement, y compris le capitaine, le premier officier, le maître d'hôtel et deux marins sont sauvés. Les autres hommes sont probablement noyés. L'Inniscorra coulé peu après avoir été torpillé. Un survivant a été ramené à bord du sous-marin, tandis que les autres parvenaient à monter un radeau. Le capitaine est assez gravement blessé à la jambe. L'Ouest-Eclair a publié hier les messages que M. Poincaré, Président de la République, avait envoyés au roi d'Angleterre
aliments et tabacs, bestiaux, céréales (toutes), combustibles minéraux, denrées, engrais, farines, fourrages, graines et pommes de terre de semence, miel, plants d'arbres fruitiers, pommes de terre, sucre, sucres, tourteaux, wagons réservoirs, foudres et citernes, qui seront acceptés sans limitation ». Les Journaux reproduisent une dépêche de Quilsworth annonçant que le vapeur Inniscorra, transportant le courrier et allant de Fishguard à Cork, a été torpillé et coulé ce matin. Sur un équipage de 37 hommes, cinq hommes seulement, y compris le capitaine, le premier officier, le maître d'hôtel et deux marins sont sauvés. Les autres hommes sont probablement noyés. L'Inniscorra coulé peu après avoir été torpillé. Un survivant a été ramené à bord du sous-marin, tandis que les autres parvenaient à monter un radeau. Le capitaine est assez gravement blessé à la jambe. L'Ouest-Eclair a publié hier les messages que M. Poincaré, Président de la République, avait envoyés au roi d'Angleterre et au roi d'Italie, à la première, en l'honneur de l'« Empire Day »; au second, en l'honneur du 3e anniversaire de l'entrée en guerre de l'Italie. Voici les réponses qui ont été envoyées à M. le Président de la République, DU ROI GEORGE V Je suis profondément ému, H. le Président, par le cordial et encourageant télégramme que vous m'avez adressé à l'occasion de l'« Empire Day ». C'est en vérité une noble pensée de votre part et de la part du peuple français de vouloir associer de cette façon à une célébration qui symbolise pour nous la force et l'unité de notre race et c'est un orgueil et une sincère gratitude que nous ressentons cette manifestation comme un hommage à la solidité de notre alliance et à la profonde amitié qui s'est développée entre nos deux peuples. Je vous remercie de tout mon cœur pour votre généreuse appréciation des efforts faits par mon empire dans la cause sacrée où les peuples français et britanniques sont indissolublement unis. L'éclat des résultats obtenus par la glorieuse nation française pendant les années où ses soldats ont combattu, côte à côte, avec leurs camarades britanniques contre la menace de la tyrannie et