jeanflop/post_ocr_correction2 huggingface dataset:
monde à un mois d'intervalle ? Quant à M. Louis Lerda, le calme et distingué manager de Candel, il n'est pas moins optimiste : Si je vous disais, nous a-t-il déclaré au téléphone, que je compte bien avoir demain soir un champion du monde ! « Une rentrée très attendue est par ailleurs celle de Kid Tuneto, que l'on dit actuellement possesseur de cette forme qui lui permit de battre Thil, voici deux saisons. Paul Olivier. Schmeling-Joe Louis toujours 1,5 millions de recette (De notre correspondant particulier.) New-York, 27 Juin. (Par câble) Après sa victoire sur Carnera, Joe Louis a signé un contrat avec l'organisateur Ike Jacobs, créateur du Club du XXe siècle, mais il a déclaré ne pas vouloir boxer avant août ou septembre. Quel adversaire ? Quel sera le prochain adversaire de Joe Louis ? Jacobs prétend que ce sera Max Baer, mais celui-ci est virtuellement suspendu par la Commission de New-York. Il ne reste donc que Schmeling, puisque Braddock a déclaré ne pas défendre son titre avant 1933. Louis-Schmeling ? Ike Jacobs a donc immédiatement télégraphié à l'Allemand, pour qu'il consente à rencontrer Joe Louis en septembre. Mais quoique ce combat soit assuré de faire une recette énorme, il est permis de se demander si la Fédération allemande consentira à laisser Schmeling signer un contrat avec un organisateur Israélite. D'autre part, l'International Square aurait des droits sur Schmeling. Quoi qu'il en soit, un combat Schmeling-Louis pourrait faire un million de dollars, bien davantage qu'une rencontre Braddock-Schmeling. Il est question aussi d'un combat Louis-King Lewinsky à Chicago, mais étant donné la différence de classe entre les deux hommes, il ne ferait probablement pas recette. Le noir a déclaré qu'il se mettait chaque mois à la disposition de l'adversaire qui se présenterait. Curt Riess. Jimmy Clark au Ring Cadet Réunion de Gala ce soir au Ring Cadet. Le noir américain Jimmy Clark, vainqueur de la compétition de l'Intransigeant, catégorie poids welters, va monter sur le ring. Il sera opposé au jeune Dupré qui tout en étant un homme de valeur ne doit pas rester longtemps debout devant le merveilleux
énorme, il est permis de se demander si la Fédération allemande consentira à laisser Schmeling signer un contrat avec un organisateur Israélite. D'autre part, l'International Square aurait des droits sur Schmeling. Quoi qu'il en soit, un combat Schmeling-Louis pourrait faire un million de dollars, bien davantage qu'une rencontre Braddock-Schmeling. Il est question aussi d'un combat Louis-King Lewinsky à Chicago, mais étant donné la différence de classe entre les deux hommes, il ne ferait probablement pas recette. Le noir a déclaré qu'il se mettait chaque mois à la disposition de l'adversaire qui se présenterait. Curt Riess. Jimmy Clark au Ring Cadet Réunion de Gala ce soir au Ring Cadet. Le noir américain Jimmy Clark, vainqueur de la compétition de l'Intransigeant, catégorie poids welters, va monter sur le ring. Il sera opposé au jeune Dupré qui tout en étant un homme de valeur ne doit pas rester longtemps debout devant le merveilleux champion qu'est le noir, un fidèle du sucre. Le Courrier des Ailes Hier, soir, pour la première fois, le avion Breton a quitté le sol et réussi une ligne droite, sous la conduite du pilote Claisse. Les personnalités présentes ont été très satisfaites de la maniabilité de cette nouvelle machine à voilure tournante. Le Breton 460 subit actuellement les dernières modifications demandées par les Commissions techniques, avant d'être soumis aux essais officiels, la semaine prochaine. Souhaitons que cet avion, l'une des plus belles réussites de notre industrie aéronautique depuis plusieurs années, figure bientôt à de nombreux exemplaires dans notre armée de l'air. Un avion de chasse italien de l'aéroport Aviano s'est écrasé au sol. Le pilote, le lieutenant Luigi Tamarico, s'est tué. Nous rappelons que le gala des Ailes de France dont nous ayons donné le programme dans notre numéro de mardi dernier, a lieu ce soir jeudi, à 20 h. 45, salle Rameau (ex-Pleyel). Des dépêches d'agence souvent, publiées toi, relatent les performances des parachutistes soviétiques : record de hauteur du saut dans le vide, record du retard à l'ouverture, descentes collectives d'hommes ou de femmes, descentes avec ou sans eau, etc. Elles ont annoncé également la création de
à voilure tournante. Le Breton 460 subit actuellement les dernières modifications demandées par les Commissions techniques, avant d'être soumis aux essais officiels, la semaine prochaine. Souhaitons que cet avion, l'une des plus belles réussites de notre industrie aéronautique depuis plusieurs années, figure bientôt à de nombreux exemplaires dans notre armée de l'air. Un avion de chasse italien de l'aéroport Aviano s'est écrasé au sol. Le pilote, le lieutenant Luigi Tamarico, s'est tué. Nous rappelons que le gala des Ailes de France dont nous ayons donné le programme dans notre numéro de mardi dernier, a lieu ce soir jeudi, à 20 h. 45, salle Rameau (ex-Pleyel). Des dépêches d'agence souvent, publiées toi, relatent les performances des parachutistes soviétiques : record de hauteur du saut dans le vide, record du retard à l'ouverture, descentes collectives d'hommes ou de femmes, descentes avec ou sans eau, etc. Elles ont annoncé également la création de 1.000 mètres de descente sur le territoire de l'URSS. Et chez nous ? Les parachutistes existent. Ils sont nombreux, et aussi courageux, aussi adroits que les Russes. Mais on n'en parle pas, et l'État, que nous sachions, n'a rien fait pour aider au développement de ce sport. Ils ont réussi tout récemment une descente avec ouverture retardée ? Sait-on que dimanche prochain, au meeting de Rouen, dix parachutistes évacueront ensemble une escadrille d'avions ? Le ministère de l'Air doit développer le sport du parachute et subventionner avec discernement les installations de mats ou de tours. Les novices y perdront l'appréhension bien naturelle des premières descentes, et acquerront le sens de l'air. L'avion "Robot" guidé par les ondes qui a évolué sans pilote, hier, autour du terrain de Farnborough, fut simplement contrôlé en vol par le lieutenant de la Royal Air Force Vinrent. L'avion réussit à atterrir normalement sans l'intervention de cet officier. Cette expérience ouvre des horizons nouveaux; tant à l'aviation de ligne qu'à l'aviation de guerre. Un bimoteur de transport léger Potez 56 a effectué hier des essais qui soulignent l'efficacité des hélices à pas variable, qui viennent d'être montées sur cet appareil. Toutes les performances : passage des
tout récemment une descente avec ouverture retardée ? Sait-on que dimanche prochain, au meeting de Rouen, dix parachutistes évacueront ensemble une escadrille d'avions ? Le ministère de l'Air doit développer le sport du parachute et subventionner avec discernement les installations de mats ou de tours. Les novices y perdront l'appréhension bien naturelle des premières descentes, et acquerront le sens de l'air. L'avion "Robot" guidé par les ondes qui a évolué sans pilote, hier, autour du terrain de Farnborough, fut simplement contrôlé en vol par le lieutenant de la Royal Air Force Vinrent. L'avion réussit à atterrir normalement sans l'intervention de cet officier. Cette expérience ouvre des horizons nouveaux; tant à l'aviation de ligne qu'à l'aviation de guerre. Un bimoteur de transport léger Potez 56 a effectué hier des essais qui soulignent l'efficacité des hélices à pas variable, qui viennent d'être montées sur cet appareil. Toutes les performances : passage des 20 mètres, vitesse de montée, vitesse pure, sont très sensiblement améliorées. Exemple : avec les hélices à pas variable, l'avion atteint l'altitude de 380 mètres en 1 minute 45 secondes. Avec hélices fixes, il lui faut 2 minutes 25". Dans nos dernières éditions d'hier, nous avions annoncé le premier vol de l'hydro-d'exploration Latécoère 582, piloté par Crespy. Voici quelques caractéristiques de cet appareil nouveau : monoplan à ballonnets, de construction entièrement métallique. Trois moteurs Gnome et Rhône K 14. Envergure : 28 mètres, longueur 20 mètres, hauteur 6 m. 50. Poids à vide 6 t. 025. Charge utile (combustibles, personnel, etc.), 4 t. 375. Poids total 10 t. 400. M. Brandon John O'Connor Hanstock, s'est tué hier sur le terrain de Redhill (Surrey), avec un avion de ligne à bord duquel il se trouvait seul. L'appareil a heurté un arbre. L'épouse de ce pilote devient veuve pour la seconde fois du fait d'un accident d'aviation. Trafic de la Compagnie Air-France à l'aéroport du Bourget pendant la journée du 26 : 35 avions ; 212 passagers ; 8.429 kilos de messageries ; 545 kilos de courrier. M. de Koenigswarter a quitté le Bourget ce matin à 7 h. 40, à destination
de l'hydro-d'exploration Latécoère 582, piloté par Crespy. Voici quelques caractéristiques de cet appareil nouveau : monoplan à ballonnets, de construction entièrement métallique. Trois moteurs Gnome et Rhône K 14. Envergure : 28 mètres, longueur 20 mètres, hauteur 6 m. 50. Poids à vide 6 t. 025. Charge utile (combustibles, personnel, etc.), 4 t. 375. Poids total 10 t. 400. M. Brandon John O'Connor Hanstock, s'est tué hier sur le terrain de Redhill (Surrey), avec un avion de ligne à bord duquel il se trouvait seul. L'appareil a heurté un arbre. L'épouse de ce pilote devient veuve pour la seconde fois du fait d'un accident d'aviation. Trafic de la Compagnie Air-France à l'aéroport du Bourget pendant la journée du 26 : 35 avions ; 212 passagers ; 8.429 kilos de messageries ; 545 kilos de courrier. M. de Koenigswarter a quitté le Bourget ce matin à 7 h. 40, à destination de Cologne et Berlin (sur Moth "Léopard"). Un Caudron "Simoun" d'Air-Bleu, piloté par Vannier, a quitté ce matin, à 6 h. 8, le Bourget pour Strasbourg. Au cours d'une conférence qu'a faite à l'Aéro-Club d'Allemagne, le capitaine Christiansen, membre du conseil d'administration de la Société Zeppelin, a déclaré qu'il entrait dans les intentions de cette société de construire plusieurs dirigeables qui seront tous affectés au service Europe-Amérique du Sud et Amérique du Nord. Un nouvel avis aux navigateurs aériens vient de paraître. Il annule la décision ministérielle du 3 mai et autorise les avions étrangers d'utiliser l'aéroport d'Orly. Le prince roumain Cantacuzène, seul à bord de son "Rafale" "Bengali", Renault 140 CV, avec lequel il a effectué Paris-Bucarest en 6 h. 35', le 27 mai dernier, est revenu au Bourget à 20 h. 14, venant de Bucarest, sans escale (1.895 kilomètres), en 6 h. 24' 35", soit à la moyenne horaire de 296 kilomètres. E. de Lammare. VENDREZ 28 JUIN, A 20 H. 30 au Stade Roland-Garros (Porte d'Auteuil) Championnat du Monde des Poids Moyen Marcel TUIL (tenant) contre Carmelo CANDEL (challenger) Kid Tunero contre Bob Donnard Prix des glaces : de 10 à 100 fr. Location : Palais des
dans les intentions de cette société de construire plusieurs dirigeables qui seront tous affectés au service Europe-Amérique du Sud et Amérique du Nord. Un nouvel avis aux navigateurs aériens vient de paraître. Il annule la décision ministérielle du 3 mai et autorise les avions étrangers d'utiliser l'aéroport d'Orly. Le prince roumain Cantacuzène, seul à bord de son "Rafale" "Bengali", Renault 140 CV, avec lequel il a effectué Paris-Bucarest en 6 h. 35', le 27 mai dernier, est revenu au Bourget à 20 h. 14, venant de Bucarest, sans escale (1.895 kilomètres), en 6 h. 24' 35", soit à la moyenne horaire de 296 kilomètres. E. de Lammare. VENDREZ 28 JUIN, A 20 H. 30 au Stade Roland-Garros (Porte d'Auteuil) Championnat du Monde des Poids Moyen Marcel TUIL (tenant) contre Carmelo CANDEL (challenger) Kid Tunero contre Bob Donnard Prix des glaces : de 10 à 100 fr. Location : Palais des Sports, 8, boulevard de Grenelle (Inv. 44-40), Stade Roland-Garros, Volney-Bar, 4, rue Volney et toute l'agencement théâtrales LE CAPITAINE DU HUIT DU TOUR NOUS PARLE DE SON RÔLE Maigre qu'ils pêchent L'écrés, de l'échinacée Quand le « capitaine » Antonin Magne s'attaque aux gardons. Nous nous sommes, mis hier à la recherche d'Antonin Magne. Comment pouvait-il bien employer les quelques jours d'attente avant le départ du « Tour » ? Un saut à la ferme paternelle à Livry Gargan. Le « papa » Magne qui trait une vache, nous répond sans grande précision : — Je sais qu'il est parti à la pêche ce matin avec sa femme, son frère, Marcaillou, Kalmes et Romain Bellenger, mais pour vous indiquer l'endroit, je sais seulement que c'est sur la Marne de l'autre côté de Meaux. Et nous voici jouant les détectives, rôdant après Trilport sur les bords ombragés de la rivière. A Isle nous tombons enfin sur une barque où Romain Bellenger et Pierre Magne taquinent le goujon. — Tonin ? Il est de l'autre côté de la rive, un kilomètre en amont. En effet, nous découvrons sur un ponton, bien à l'abri des morsures du soleil, Tonin en personne qui s'esclaffent
la recherche d'Antonin Magne. Comment pouvait-il bien employer les quelques jours d'attente avant le départ du « Tour » ? Un saut à la ferme paternelle à Livry Gargan. Le « papa » Magne qui trait une vache, nous répond sans grande précision : — Je sais qu'il est parti à la pêche ce matin avec sa femme, son frère, Marcaillou, Kalmes et Romain Bellenger, mais pour vous indiquer l'endroit, je sais seulement que c'est sur la Marne de l'autre côté de Meaux. Et nous voici jouant les détectives, rôdant après Trilport sur les bords ombragés de la rivière. A Isle nous tombons enfin sur une barque où Romain Bellenger et Pierre Magne taquinent le goujon. — Tonin ? Il est de l'autre côté de la rive, un kilomètre en amont. En effet, nous découvrons sur un ponton, bien à l'abri des morsures du soleil, Tonin en personne qui s'esclaffent en nous voyant. — Par exemple ! Paris-soir m'a déniché ici. Vous jouez les Sherlock Holmes, messieurs. Mais le vainqueur de deux Tour de France facilite notre tâche en « attaquant » le premier. — Croyez-vous ? Me voici capitaine de l'équipe maintenant ? Ça ne m'emballe pas autrement. L'ennui d'être capitaine J'estime qu'un capitaine d'équipe doit prendre son rôle au sérieux, donner des directives, faire profiter les autres de son expérience. — Eh bien, vous êtes qualifié pour cela. — Oui, certes. Comme Leducq j'en suis à mon huitième Tour et ce n'est pas cela qui me turlupine; je crains seulement que si je suis en tête, on ne m'accuse de prêcher pour mon saint en conseillant à l'équipe de travailler pour moi. et cependant c'est normal, n'est-ce pas ? C'est très délicat cela. "Tonin" est landé. Nous qui craignions de le trouver réticent ! — Je suis bien content de le voir venir ce « Tour » ; je vais pouvoir me venger de toute ma malchance du début de saison. Là il faut être fort, toujours fort et pas une fois par hasard mais un long mois. Je pédale actuellement aussi bien que jamais. Dernières paroles de
d'être capitaine J'estime qu'un capitaine d'équipe doit prendre son rôle au sérieux, donner des directives, faire profiter les autres de son expérience. — Eh bien, vous êtes qualifié pour cela. — Oui, certes. Comme Leducq j'en suis à mon huitième Tour et ce n'est pas cela qui me turlupine; je crains seulement que si je suis en tête, on ne m'accuse de prêcher pour mon saint en conseillant à l'équipe de travailler pour moi. et cependant c'est normal, n'est-ce pas ? C'est très délicat cela. "Tonin" est landé. Nous qui craignions de le trouver réticent ! — Je suis bien content de le voir venir ce « Tour » ; je vais pouvoir me venger de toute ma malchance du début de saison. Là il faut être fort, toujours fort et pas une fois par hasard mais un long mois. Je pédale actuellement aussi bien que jamais. Dernières paroles de « Tonin » qui tout aussitôt relança sa ligne. — R. de Zatour. Sur son cerisier, René Le Grevès nous dit. Nous avons résolu de surprendre René Le Grevès chez lui et nous voici sur les hauteurs du mont Valérien, devant la coquette villa que le petit champion breton s'est aménagée. Bonjour, module une voix que nous connaissons bien et qui semble venir d'en haut. Personne pourtant aux fenêtres. Mais une cerise qui, manquant son but, tombe à nos pieds, nous fait lever la tête. Et nous découvrons Le Grevès qui joue les Tarsais dans le cerisier de son jardin. Son frère Louis qui rentre du travail, Mithouard et Fournier qui viennent de s'entraîner arrivent bientôt et se mettent en devoir de l'aider. — Il faut, en manger le plus possible, dit René, car je crois qu'il va y avoir de l'orage. En maillot de lutteur, largement ouvert, Le Grevès semble plus musclé encore qu'à vélo. Ne fut-il pas champion de France de gymnastique aux Touristes de Suresnes. Le record des étapes Un peu plus tard, dans la salle à manger aux murs de style breton, la "femme de René apporte des plats énormes qui ont vite fait d'être engloutis.
aménagée. Bonjour, module une voix que nous connaissons bien et qui semble venir d'en haut. Personne pourtant aux fenêtres. Mais une cerise qui, manquant son but, tombe à nos pieds, nous fait lever la tête. Et nous découvrons Le Grevès qui joue les Tarsais dans le cerisier de son jardin. Son frère Louis qui rentre du travail, Mithouard et Fournier qui viennent de s'entraîner arrivent bientôt et se mettent en devoir de l'aider. — Il faut, en manger le plus possible, dit René, car je crois qu'il va y avoir de l'orage. En maillot de lutteur, largement ouvert, Le Grevès semble plus musclé encore qu'à vélo. Ne fut-il pas champion de France de gymnastique aux Touristes de Suresnes. Le record des étapes Un peu plus tard, dans la salle à manger aux murs de style breton, la "femme de René apporte des plats énormes qui ont vite fait d'être engloutis. — Je cours encore sur piste trois fois avant le Tour, nous dit-il entre deux bouchées : demain à Buffalo, samedi à Lorient et dimanche à Vierzon. Nous ne demandons pas à Le Grevès s'il a bon espoir pour le Tour. La question est devenue banale. Mais nous insinuons : — Quelques confrères, votre directeur sportif aussi pensent que vous ne pouvez pas monter les cols et que par conséquent vous n'avez pas de chance de gagner le Tour. Qu'en pensez-vous ? Pour toute réponse Le Grevès, tout d'abord, grossit ses yeux et avance ses lèvres. Puis il se décide : On verra On verra ! Si l'on m'énerve, je serais fort capable de les monter, ces cols ! Il réfléchit, sourit et ajoute — Et puis, si je ne les monte pas, je viserai le record du nombre d'étapes Le Grevès fera-t-il mieux que Charles Pélissier en 1931 ? A. Baker d'Isy. De peu, Olmo a battu Archambaud., Di Paco en grande forme (De notre correspondant particulier) Milan, 27 Juin (par téléphone). La réunion d'hier soir au Vélodrome Milanais a connu un gros succès. Le match Olmo-Archambaud fut passionnant. Le Français partit très fort et prit une avance de
— Quelques confrères, votre directeur sportif aussi pensent que vous ne pouvez pas monter les cols et que par conséquent vous n'avez pas de chance de gagner le Tour. Qu'en pensez-vous ? Pour toute réponse Le Grevès, tout d'abord, grossit ses yeux et avance ses lèvres. Puis il se décide : On verra On verra ! Si l'on m'énerve, je serais fort capable de les monter, ces cols ! Il réfléchit, sourit et ajoute — Et puis, si je ne les monte pas, je viserai le record du nombre d'étapes Le Grevès fera-t-il mieux que Charles Pélissier en 1931 ? A. Baker d'Isy. De peu, Olmo a battu Archambaud., Di Paco en grande forme (De notre correspondant particulier) Milan, 27 Juin (par téléphone). La réunion d'hier soir au Vélodrome Milanais a connu un gros succès. Le match Olmo-Archambaud fut passionnant. Le Français partit très fort et prit une avance de 10 mètres qu'il conserva, jusqu'à ce que, à trois tours de la fin, Olmo réagit efficacement, et l'emporte de 20 mètres. Di Paco eut nettement raison de Binda en lui prenant 170 mètres en 5 kilomètres et en restant ainsi le tenant du brassard Morgagni, qu'il ne mettra en jeu qu'après la fin du Tour de France. Di Paco ne s'est pas contenté de ce succès, il enleva aussi l'Omnium. Il faut surtout remarquer la victoire de Di Paco dans la manche de vitesse, où, en finale, il précéda de façon aussi régulière que nette des sprinters tels que Pellizzari et Linarli. Il traverse une période de forme très brillante et maintenant il peut partir dans le Tour de France, avec quelques espoirs de réaliser des victoires d'étape. Remarquons encore l'excellent temps de 30" 4/5 réalisé par Linari sur les 500 mètres contre la montre et la victoire de Guerra dans l'individuelle. Dès lundi, il suspendra son activité et fera une cure d'au moins dix jours à Montecatini. — Valdo Cottarelli. Champions en nocturne Cyclistes, athlètes, footballeurs participeront ce soir au gala de Buffalo Nous allons revoir les plus populaires routiers du Tour de France ce soir à Buffalo. Spelcher,
qu'après la fin du Tour de France. Di Paco ne s'est pas contenté de ce succès, il enleva aussi l'Omnium. Il faut surtout remarquer la victoire de Di Paco dans la manche de vitesse, où, en finale, il précéda de façon aussi régulière que nette des sprinters tels que Pellizzari et Linarli. Il traverse une période de forme très brillante et maintenant il peut partir dans le Tour de France, avec quelques espoirs de réaliser des victoires d'étape. Remarquons encore l'excellent temps de 30" 4/5 réalisé par Linari sur les 500 mètres contre la montre et la victoire de Guerra dans l'individuelle. Dès lundi, il suspendra son activité et fera une cure d'au moins dix jours à Montecatini. — Valdo Cottarelli. Champions en nocturne Cyclistes, athlètes, footballeurs participeront ce soir au gala de Buffalo Nous allons revoir les plus populaires routiers du Tour de France ce soir à Buffalo. Spelcher, champion de France, sera entouré de Charles Pélissier, Leducq, Le Grevès et Archambaud qui remplacera Kaers, empêché. Du côté belge, Danneels, Jean Aerts et de Caluwe seront les plus qualifiés pour représenter le cyclisme d'outre-Quilévrain. C'est en deux manches que ces routiers seront aux prises. Ils disputeront tout d'abord une Individuelle dans laquelle Le Grevès, Charles Pélissier et Spelcher auront à s'expliquer avec un Jean Aerts et un Danneels, tous aussi doués eux aussi d'une pointe de vitesse extra-rapide. Puis nous les verrons aux prises derrière mots commerciaux et là encore il faut prévoir une lutte serrée entre Charles Pélissier et Leducq qui gagnèrent tous deux le Critérium des As, de Caluwe qui triompha dans Bordeaux-Paris, et Spelcher qui fit excellente impression tant à l'entraînement que dimanche au Parc. Au classement général, Il faut accorder au champion de France qui peut briller dans les deux épreuves, les meilleures chances. Les vainqueurs aux prizes Vainqueur l'an dernier du Grand Prix de la Presse sportive derrière motos, « Toto » Grassin va défendre son trophée avec cœur. Il aura à lutter avec Georges Wambst qui rêve de marcher sur les traces de son jeune frère, Gulmbretière, qui vient de triompher à Reims,