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l'Afrique du Sud surveillent le départ des engagés. Près de deux mille hommes auraient ainsi quitté comme émigrants, dans ces derniers temps, la Hollande, la Belgique, la Westphalie, l'Italie et la Suisse. D'autres parties ont lieu tous les jours. Philip Botha tué On mande de Londres : Les journaux du soir publient une dépêche du Cap annonçant la mort du commandant Philip Botha, tué dans un récent engagement. Cette information est confirmée par la dépêche suivante, datée de Pretoria, de lord Kitchener : « Philip Botha, frère du général, a été tué à Doornberg. Les deux fils de Philip Botha ont été blessés. Les Boers dans l'Orange se sont disloqués et se sont dispersés. Dewet est dans le voisinage d'Heidelberg. » Revue de la presse En Franc-Maçonnerie De M. Paul de Cassagnac, dans l'Autorité : La franc-maçonnerie est-elle une association comme les autres ? Ce n'est pas douteux. S'occupe-t-elle de politique ? Oui. Elle ne fait même que cela. Jadis instituée dans un but de prétendue humanité, sous le prétexte menteur de ne s'occuper que de philosophie, elle a versé complètement dans l'ornière politique. Oui, elle est même devenue exclusivement politique, du moins en France. Et cette politique est d'autant plus indiquée pour une surveillance attentive, rigoureuse, qu'elle affecte le caractère indéniable d'un danger internationalisme. Aucune association, en effet, n'est cosmopolite, au même degré que la franc-maçonnerie. Le monde entier est couvert de loges, et les membres de tous ces groupements communiquent entre eux au moyen de documents, de circulaires, se mettent en rapport à l'aide de signes et d'attouchements particuliers, qui donnent les apparences caractéristiques de la société secrète par excellence... Les associations religieuses seront condamnées, et les associations politiques n'auront pas la moindre entrave. Le Franc-Maçon se verra libre et le catholique pliera sous une loi draconienne son échine d'esclave: C'est un incroyable défi à la justice et à la probité publiques. Comme il avait raison, le vieil archevêque d'Aix, lorsque résistant à des directions augustes, il formulait, dans une phrase lapidaire, cette triste et sanglante vérité ; « Nous ne sommes pas en République, mais en Franc-maçonnerie
plus indiquée pour une surveillance attentive, rigoureuse, qu'elle affecte le caractère indéniable d'un danger internationalisme. Aucune association, en effet, n'est cosmopolite, au même degré que la franc-maçonnerie. Le monde entier est couvert de loges, et les membres de tous ces groupements communiquent entre eux au moyen de documents, de circulaires, se mettent en rapport à l'aide de signes et d'attouchements particuliers, qui donnent les apparences caractéristiques de la société secrète par excellence... Les associations religieuses seront condamnées, et les associations politiques n'auront pas la moindre entrave. Le Franc-Maçon se verra libre et le catholique pliera sous une loi draconienne son échine d'esclave: C'est un incroyable défi à la justice et à la probité publiques. Comme il avait raison, le vieil archevêque d'Aix, lorsque résistant à des directions augustes, il formulait, dans une phrase lapidaire, cette triste et sanglante vérité ; « Nous ne sommes pas en République, mais en Franc-maçonnerie ! » Cave Imperatorem ! De la République : C'est quelque chose de mieux qu'un beau discours, celui qu'a prononcé hier M. Avnard au Palais Bourbon : c'est un bon discours et c'est un véritable acte politique. Le représentant libéral qui représente à la Chambre un des arrondissements de Lyon ne se souciait pas de faire l'œuvre de rhétoricien en débitant comme Tel ou Tel des phrases d'autant plus sonores qu'elles sont plus creuses. Il voulait faire devant ses collègues une double démonstration et leur adresser un avertissement. La démonstration qu'il a faite est complète sur les deux points choisis par l'orateur Après cette double démonstration M. Avnard a été naturellement amené à mettre les républicains de l'extrême gauche en garde contre les conséquences que peuvent avoir pour eux — et pour nous tous — les mesures de persécution qui forment le fond et le tréfonds de la politique d'un parti qui refuse maintenant aux autres, parce qu'il possède le pouvoir, cette tolérance qu'il réclamait naguère à grands cris, quand il était la minorité de l'opposition. Ce parti, il est toujours, d'ailleurs, la minorité dans le pays, où l'immense majorité est composée, non pas de protestants, d'israélites et de libres
ne se souciait pas de faire l'œuvre de rhétoricien en débitant comme Tel ou Tel des phrases d'autant plus sonores qu'elles sont plus creuses. Il voulait faire devant ses collègues une double démonstration et leur adresser un avertissement. La démonstration qu'il a faite est complète sur les deux points choisis par l'orateur Après cette double démonstration M. Avnard a été naturellement amené à mettre les républicains de l'extrême gauche en garde contre les conséquences que peuvent avoir pour eux — et pour nous tous — les mesures de persécution qui forment le fond et le tréfonds de la politique d'un parti qui refuse maintenant aux autres, parce qu'il possède le pouvoir, cette tolérance qu'il réclamait naguère à grands cris, quand il était la minorité de l'opposition. Ce parti, il est toujours, d'ailleurs, la minorité dans le pays, où l'immense majorité est composée, non pas de protestants, d'israélites et de libres penseurs, mais de catholiques, dont plusieurs millions sont des catholiques pratiquants. « Voilà ce que vous ne devez pas vous permettre, dit M. Avnard aux gens de l'extrême gauche, car ce serait puérile et dangereux, car si vous tentiez d'oppresser cette majorité, vous prépareriez inconsciemment les voies à un sauveur qui se ferait acclamer en restituant la liberté de conscience que les sectaires auraient violée. » Mise à l'index d' « Electra » Madrid, 20 mars. L'archevêque de Séville a défendu aux fidèles d'assister à la représentation du drame Electra, leur disant que cette pièce cause un grand préjudice à la religion et que leur présence à cette représentation serait un scandale. La pastorale de l'archevêque est rédigée d'un ton acerbe et regrette que l'Eglise ne puisse pas obtenir la prohibition d'une pareille œuvre théâtrale. Bulletin météorologique Bureau central météorologique Une nouvelle dépression s'avance par le golfe de Gascogne; celle du voisinage de Nice s'étend vers l'Autriche. Les fortes pressions du nord des Îles Britanniques s'étendent sur le centre de la Scandinavie. Des mauvais temps par vent d'est et nord persistant sur la Manche, la Baltique et par vent d'entre nord et ouest en Provence. Il a plu sur le
qui se ferait acclamer en restituant la liberté de conscience que les sectaires auraient violée. » Mise à l'index d' « Electra » Madrid, 20 mars. L'archevêque de Séville a défendu aux fidèles d'assister à la représentation du drame Electra, leur disant que cette pièce cause un grand préjudice à la religion et que leur présence à cette représentation serait un scandale. La pastorale de l'archevêque est rédigée d'un ton acerbe et regrette que l'Eglise ne puisse pas obtenir la prohibition d'une pareille œuvre théâtrale. Bulletin météorologique Bureau central météorologique Une nouvelle dépression s'avance par le golfe de Gascogne; celle du voisinage de Nice s'étend vers l'Autriche. Les fortes pressions du nord des Îles Britanniques s'étendent sur le centre de la Scandinavie. Des mauvais temps par vent d'est et nord persistant sur la Manche, la Baltique et par vent d'entre nord et ouest en Provence. Il a plu sur le centre et l'ouest de l'Europe. La température s'abaisse sauf en Hongrie. Hier matin, le thermomètre marquait 13 à Uleaborg, 1 à Limoges, 16 à Alger. On notait −5 au Puy de Dôme, −11 au Pic du Midi, 8 au mont Aigoual. En France, le temps pluvoieux va persister avec température un peu basse. Situation particulière aux ports La mer est très houleuse ou grosse sur la Manche et la Méditerranée, peu agitée en Bretagne. BOURSE DE COMMERCE DE PARIS du 21 mars 1901 Courant. Clôture. Courant. Clôture précédent jour précédent jour Farines-fleur Blés Courant.... 24 10 23 95 18 75 18 65 Mars.... 24 35 24 35 19.. 18 95 Mars avril 25 95 24 90 19 50 19 80 4 de Mars 25 30 25 30 19 85 19 80 4 de Mai 26 .. 26 .. 20 10 20 05 Far. consom. .. — Marq. Corbeil... Seigles Avoines Courant.... 14 25 14 35,18 25 18 20 Mars 14 28 14 45 18 30 18 45 Mars-avril 14 50 14 50 18 60 18 00 4 de Mars 14 50 14 50 18 50 18 45 4 de Mai 14 25 14 25 16 75 16 85 Huile de
un peu basse. Situation particulière aux ports La mer est très houleuse ou grosse sur la Manche et la Méditerranée, peu agitée en Bretagne. BOURSE DE COMMERCE DE PARIS du 21 mars 1901 Courant. Clôture. Courant. Clôture précédent jour précédent jour Farines-fleur Blés Courant.... 24 10 23 95 18 75 18 65 Mars.... 24 35 24 35 19.. 18 95 Mars avril 25 95 24 90 19 50 19 80 4 de Mars 25 30 25 30 19 85 19 80 4 de Mai 26 .. 26 .. 20 10 20 05 Far. consom. .. — Marq. Corbeil... Seigles Avoines Courant.... 14 25 14 35,18 25 18 20 Mars 14 28 14 45 18 30 18 45 Mars-avril 14 50 14 50 18 60 18 00 4 de Mars 14 50 14 50 18 50 18 45 4 de Mai 14 25 14 25 16 75 16 85 Huile de colza Huile de lin Courant 65 75 66 .. 53 50 54 .. Avril 64 .. 64 50 52 50 53 75 4 de mai 58 .. 58 .. 52 .. 53 .. 4 derniers.... 56 .. 56 25 49 50 50 .. CHEMIN DE FER DU NORD Fêtes de Pâques 1901 QUATRE JOURS À BRUXELLES Train de plaisir express à des prix très réduits de Paris à Bruxelles et retour Départ de Paris, dans la nuit du 30 avril à minuit 18; arrivée à Bruxelles le 1er à 6 h. 27 du matin. Départ de Bruxelles, le 4 avril à 9 h 35 du soir; arrivée à Paris, le 5 à 5 h. du matin. Prix des billets (aller et retour), 2ème classe, 18 fr. 35 3ème classe. 11 fr. 75 Nota. — Il ne sera pas admis de bagages à l'enregistrement. CHEMIN DE FER DU MIDI : Billets d'aller et retour individuels Pour les stations hivernales et Balnéaires des Pyrénées Billets délivrés toute l'année avec réduction de 25 francs en première classe et 20 francs en 2e et 3ème Classe dans les gares des réseaux du Nord (Paris-Nord excepté), de l'Etat, d'Orléans et dans les gares du Midi
Pâques 1901 QUATRE JOURS À BRUXELLES Train de plaisir express à des prix très réduits de Paris à Bruxelles et retour Départ de Paris, dans la nuit du 30 avril à minuit 18; arrivée à Bruxelles le 1er à 6 h. 27 du matin. Départ de Bruxelles, le 4 avril à 9 h 35 du soir; arrivée à Paris, le 5 à 5 h. du matin. Prix des billets (aller et retour), 2ème classe, 18 fr. 35 3ème classe. 11 fr. 75 Nota. — Il ne sera pas admis de bagages à l'enregistrement. CHEMIN DE FER DU MIDI : Billets d'aller et retour individuels Pour les stations hivernales et Balnéaires des Pyrénées Billets délivrés toute l'année avec réduction de 25 francs en première classe et 20 francs en 2e et 3ème Classe dans les gares des réseaux du Nord (Paris-Nord excepté), de l'Etat, d'Orléans et dans les gares du Midi situées à 50 kilomètres au moins de la destination. Durée, 33 jours, non compris les jours de départ et d'arrivée. Faculté de prolongation moyennant supplément de 100 francs. Ces billets doivent être demandés à 3 jours. À l'avance, à la gare de départ. Un arrêt facultatif est autorisé à l'arrêt et au retour pour tout parcours de plus de 400 kilomètres. BILLETS DE FAMILLE Pour les stations hivernales et Balnéaires des Pyrénées Billets délivrés toute l'année dans les gares des réseaux du Nord (Paris Nord excepté), de l'Est d'Orléans, du Midi et de Paris-Lyon-Méditerranée, suivant le tarif choisi par le voyageur et avec les réductions suivantes sur les prix du tarif général pour un parcours (aller et retour compris) d'au moins 300 kilomètres. Pour une famille de 2 personnes 28 francs; de 3 personnes 25 francs; de 4 personnes 30 francs; de 5 personnes 35 francs; de 6 personnes ou plus 40 francs. Exceptionnellement pour les parcours impliquant le réseau de Paris-Lyon-Méditerranée, les billets ne sont délivrés qu'aux familles d'au moins quatre personnes et le prix s'obtient en ajoutant au prix de 6 billets simples ordinaires le prix d'un de ces billets pour chaque membre de la famille en plus
et au retour pour tout parcours de plus de 400 kilomètres. BILLETS DE FAMILLE Pour les stations hivernales et Balnéaires des Pyrénées Billets délivrés toute l'année dans les gares des réseaux du Nord (Paris Nord excepté), de l'Est d'Orléans, du Midi et de Paris-Lyon-Méditerranée, suivant le tarif choisi par le voyageur et avec les réductions suivantes sur les prix du tarif général pour un parcours (aller et retour compris) d'au moins 300 kilomètres. Pour une famille de 2 personnes 28 francs; de 3 personnes 25 francs; de 4 personnes 30 francs; de 5 personnes 35 francs; de 6 personnes ou plus 40 francs. Exceptionnellement pour les parcours impliquant le réseau de Paris-Lyon-Méditerranée, les billets ne sont délivrés qu'aux familles d'au moins quatre personnes et le prix s'obtient en ajoutant au prix de 6 billets simples ordinaires le prix d'un de ces billets pour chaque membre de la famille en plus de trois. Arrêts facultatifs sur tous les points du parcours désignés sur la demande, durée : 3 jours, non compris les jours de départ et d'arrivée. Avis de prolongation moyennant supplément. Les demandes doivent être faites au moins 4 jours à l'avance à la gare de départ. Un livret indiquant en détail les conditions dans lesquelles peuvent être effectuées les excursions est envoyé à toute personne qui en fait la demande au service commercial de la Compagnie, boulevard Haussmann, à Paris (IXe arrondissement). CHEMIN DE FER D'ORLÉANS Excursions en Touraine, aux Châteaux des bords de la Loire et aux stations balnéaires de la ligne de Saint-Nazaire au Croisic et à Guérande Premier itinéraire, 1ère classe : 63 francs; 2e classe : 41 francs. Durée, 30 jours. Paris-Orléans - Blois - Amboise - Tours Chenonceaux et retour à Tours - Langeais - Saumur - Angers - Nantes - Saint-Nazaire Le Croisic - Guérande, et retour à Paris, via Blois ou Vendôme, ou par Angers et Châteauroux, sans arrêt sur le réseau de l'Ouest. Deuxième itinéraire, 1ère classe, 54 francs; 2e classe, 41 francs, Durée, 16 jours.... Paris - Orléans - Blois - Amboise - Tours Chenonceaux et retour à Tours -
en détail les conditions dans lesquelles peuvent être effectuées les excursions est envoyé à toute personne qui en fait la demande au service commercial de la Compagnie, boulevard Haussmann, à Paris (IXe arrondissement). CHEMIN DE FER D'ORLÉANS Excursions en Touraine, aux Châteaux des bords de la Loire et aux stations balnéaires de la ligne de Saint-Nazaire au Croisic et à Guérande Premier itinéraire, 1ère classe : 63 francs; 2e classe : 41 francs. Durée, 30 jours. Paris-Orléans - Blois - Amboise - Tours Chenonceaux et retour à Tours - Langeais - Saumur - Angers - Nantes - Saint-Nazaire Le Croisic - Guérande, et retour à Paris, via Blois ou Vendôme, ou par Angers et Châteauroux, sans arrêt sur le réseau de l'Ouest. Deuxième itinéraire, 1ère classe, 54 francs; 2e classe, 41 francs, Durée, 16 jours.... Paris - Orléans - Blois - Amboise - Tours Chenonceaux et retour à Tours - Langeais et retour à Paris, via Blois ou Vendôme. Les voyageurs porteurs de billets du premier itinéraire auront la faculté d'effectuer des temps supplémentaires de prix, soit à l'aller, soit au retour, le trajet en bateau des Compagnies de la Basse-Loire. La durée de validité du premier de ces itinéraires peut être prolongée, d'une ou plusieurs périodes successives de 10 jours moyennant paiement, pour chaque période un supplément égal à 10 % du prix proportionnel du billet. Billets de parcours supplémentaires Il est délivré de toute station du réseau pour toute autre station du réseau située sur l'itinérant à parcourir, des billets aller et retour de 1ère et de 2e classe aux prix réduits. Tarif spécial G. V. n2. CHEMIN DE FER D'ORLÉANS Voyages dans les Pyrénées La Compagnie d'Orléans délivre gratuitement aux voyageurs des Billets d'excursion comprenant les trois itinéraires ci-après, permettant de visiter le centre de la France et les stations thermales et hivernales des Pyrénées et du Gascogne. Itinéraire : Paris, Bordeaux, Dax, Mont-de-Marsan, Tarbes, Bagnères-de-Bigorre, Moulidarns, Bagnères-de-Luchon, Pierrefitte-Nestalas, Pau, Bayonne, Bordeaux, Paris. Itinéraire : Paris, Bordeaux, Arcachon, Mont-de-Marsan, Tarbes, Pierrefitte-Nestalas, Bagnères-de-Bigorre, Bagnères-de-Luchon, Toulouse, Paris (via Montauban, Toulouse, Figeac-Limoges). Itinéraire : Paris, Bordeaux, Dax, Béyonne, Pau, Pierrefitte-Nestalas,
peut être prolongée, d'une ou plusieurs périodes successives de 10 jours moyennant paiement, pour chaque période un supplément égal à 10 % du prix proportionnel du billet. Billets de parcours supplémentaires Il est délivré de toute station du réseau pour toute autre station du réseau située sur l'itinérant à parcourir, des billets aller et retour de 1ère et de 2e classe aux prix réduits. Tarif spécial G. V. n2. CHEMIN DE FER D'ORLÉANS Voyages dans les Pyrénées La Compagnie d'Orléans délivre gratuitement aux voyageurs des Billets d'excursion comprenant les trois itinéraires ci-après, permettant de visiter le centre de la France et les stations thermales et hivernales des Pyrénées et du Gascogne. Itinéraire : Paris, Bordeaux, Dax, Mont-de-Marsan, Tarbes, Bagnères-de-Bigorre, Moulidarns, Bagnères-de-Luchon, Pierrefitte-Nestalas, Pau, Bayonne, Bordeaux, Paris. Itinéraire : Paris, Bordeaux, Arcachon, Mont-de-Marsan, Tarbes, Pierrefitte-Nestalas, Bagnères-de-Bigorre, Bagnères-de-Luchon, Toulouse, Paris (via Montauban, Toulouse, Figeac-Limoges). Itinéraire : Paris, Bordeaux, Dax, Béyonne, Pau, Pierrefitte-Nestalas, Bagnères-de-Luchon, Bagnères-de-Bigorre, (via Montauban-Castelnaudary), Toulouse, Figeac-Limoges), Bordeaux, Limoges ou Brives-la-Gaillarde. Durée de validité des billets, 1ère classe. 2e classe Prix des billets: 122 francs. 100 francs. La durée de validité peut être prolongée d'une ou plusieurs périodes successives de 10 jours moyennant paiement, pour chaque période un supplément, pour chaque période un supplément égal à 10 % des prix des billets. Billets pour parcours complémentaires non compris dans les itinéraires. Il est délivré de toute station des réseaux d'Orléans et du Midi, pour toute station de ces réseaux située sur l'itinérant à des billets d'excursion en one direction, des billets aller et retour de 1ère et de 2e classe avec réduction de 25 % en 1ère classe et de 50 % en 2e classe sur le double prix de chaque, des places. COMPAGNIE DES CHEMINS DE FER DE L'OUEST La Compagnie rendement inhérent à MM. les voyageurs de leur expédition les anciennes étiquettes qu'ils peuvent trouver sur leurs bagages afin d'éviter une erreur de désignation et d'inscrire leur adresse et le nom de la gare où ils doivent se rendre. Pour faciliter l'inscription, MM. les voyageurs trouveront à toutes les bibliothèques des carnets d'endosser les étiquettes selon les modalités indiquées
période un supplément égal à 10 % des prix des billets. Billets pour parcours complémentaires non compris dans les itinéraires. Il est délivré de toute station des réseaux d'Orléans et du Midi, pour toute station de ces réseaux située sur l'itinérant à des billets d'excursion en one direction, des billets aller et retour de 1ère et de 2e classe avec réduction de 25 % en 1ère classe et de 50 % en 2e classe sur le double prix de chaque, des places. COMPAGNIE DES CHEMINS DE FER DE L'OUEST La Compagnie rendement inhérent à MM. les voyageurs de leur expédition les anciennes étiquettes qu'ils peuvent trouver sur leurs bagages afin d'éviter une erreur de désignation et d'inscrire leur adresse et le nom de la gare où ils doivent se rendre. Pour faciliter l'inscription, MM. les voyageurs trouveront à toutes les bibliothèques des carnets d'endosser les étiquettes selon les modalités indiquées à la fin de cette brochure. CHEMINS DE FER DE L'OUEST Billets d'aller et retour Extension à toutes les gares et haltes du réseau de la délivrance de ces billets Les billets d'aller et retour qui ne peuvent être achetés seulement entre les gares comprises dans 488 zones variables suivant l'importance des villes, sontvalides également entre toutes les gares et haltes du réseau. La durée de validité des billets ainsi établie ainsi qu'indiqué dans le présent document : 30 jours pour le parcours jusqu'à 126 kilomètres; de 126 à 300 kilomètres : 60 jours; de 301 à 450 kilomètres : 90 jours; de 451 à 600 kilomètres : 120 jours; au-delà de 600 kilomètres : 150 jours, non compris les jours de départ et d'arrivée. Cette durée peut être, à deux reprises, prolongée moyennant le paiement pour chaque prolongation, d'un supplément égal à la valeur du billet. Billets d'aller et retour de Paris à Bâle, ligne directe en passant par Clermont-l'Hérault, Lucerne, Zurich, Bâle, Neuchâtel, Berna et Interlaken, et de Dunkerque, Calais, Boulogne, Abbeville, Hazebrouck, Lille, Valenciennes, Douai, Calais, Arras, Amiens, Saint Quentin et Tergnier sur le réseau du Nord pour les mêmes points de la Suisse. Billets d'aller et
l'importance des villes, sontvalides également entre toutes les gares et haltes du réseau. La durée de validité des billets ainsi établie ainsi qu'indiqué dans le présent document : 30 jours pour le parcours jusqu'à 126 kilomètres; de 126 à 300 kilomètres : 60 jours; de 301 à 450 kilomètres : 90 jours; de 451 à 600 kilomètres : 120 jours; au-delà de 600 kilomètres : 150 jours, non compris les jours de départ et d'arrivée. Cette durée peut être, à deux reprises, prolongée moyennant le paiement pour chaque prolongation, d'un supplément égal à la valeur du billet. Billets d'aller et retour de Paris à Bâle, ligne directe en passant par Clermont-l'Hérault, Lucerne, Zurich, Bâle, Neuchâtel, Berna et Interlaken, et de Dunkerque, Calais, Boulogne, Abbeville, Hazebrouck, Lille, Valenciennes, Douai, Calais, Arras, Amiens, Saint Quentin et Tergnier sur le réseau du Nord pour les mêmes points de la Suisse. Billets d'aller et retour de Paris à un quelconque des points de Bâle, Fronterière, Vallorbe, Yverdon, Genève et retour de l'un quelconque de ces points à Paris. Ces billets d'une durée de validité de 33 jours sont délivrés pendant toute l'année et conviennent avec les abonnements généraux suisses valables pendant 30 jours. Livret-couvert avec itinéraire d'avance pour les voyages en français et suisse, délivrés pendant toute l'année par les gares des sept grands réseaux français. Billets de voyages circulaires à des prix fixes. Deux trains rapides quotidiens couvrent dans chaque sens la distance entre Paris et Bâle en 8 heures et demie. Les trains rapides comportent un wagon restaurant et ceux de nuit ont l'excursion-car de la Cie Internationale des Wagons-lits. Ces trains sont en correspondance à Delémont et à Bâle avec trains suisses desservant: Berne, Lucerne, Zurich, Glaris, Ragatz, Coire, St. Gallen, Winterthur, Genève, Lausanne, Fribourg, Berna, Soleure, Sion, Brigue, et indéfiniment. Pour les prix et conditions relatifs à ces voyages, consulter le livret des voyages Oxc3xb9culaires et excursions que la Compagnie des Chemins de fer de l'Est envoie gratuitement aux personnes lui en faisant demanda. SPRATT'S PATENT pour CHIENS MEILLEURE NOURRITURE En vente partout Envoi franco sur demande d'une brochure traitant