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crevaisons, une panne de moto. Il fit son possible pour bien faire dans cette épreuve trop longue et trop dure pour lui. On ne peut encore donner une opinion sur sa valeur car, dans cette spécialité plus que dans toute autre, le métier est un facteur aussi important que les qualités physiques. Le Prix Cassignard, épreuve de vitesse réservée à nos régionaux, fut, pour le sabliste Ravat, l’occasion d’une belle victoire. Etant opposé en finale à Anglade et Ogier, il démarra franchement aux 300 mètres et gagna facilement, non sans une belle attaque de ces deux coureurs classés dans l’ordre. Pour une fois, il courut avec décision. Puisse sa victoire lui donner confiance en ses moyens et il aura plus souvent l’occasion de passer la ligne d’arrivée en vainqueur. Il faut signaler que les demi-finales, pour lesquelles Hocès, Cruz et Niéto s’étaient qualifiés, se disputant immédiatement après la course-poursuite qu’ils venaient de gagner, ces coureurs se trouvèrent nettement handicapés et privés d’une victoire possible. Le prix Tronsens, couru pour la deuxième année à la mémoire du jeune coureur décédé accidentellement en Allemagne, où il accomplissait son service militaire, fut entièrement mené par Foch et Gaillard, du B. P. C. Ils dominèrent le lot de nos débutants et terminèrent dans l’ordre devant Dupouy, du S. A. B., et J. Niéto. Enfin, la course-poursuite, opposant l’équipe des jeunes Espagnols de Bordeaux à une sélection bordelaise, vit la victoire facile des premiers nommés, rattrapant nos régionaux au bout de 3 km. 500, couverts en 4’ 43”. Contrairement aux Espagnols qui menèrent leur course d’une façon parfaite, nos régionaux manquèrent totalement de cohésion. C’est ainsi que Mercet et Charropin ne songèrent pas à attendre leur équipier Couturier, roulant à une dizaine de mètres d’eux, lâché par la faute de Berton mal à l’aise dans une épreuve aussi rapide. André DUBROCA. Résultats techniques : Prix Cassignard. — Les séries sont gagnées par : Hocès, devant Anglade, Cruz devant Ravat, Ogier devant Ménard, Niéto devant Castéra, et le repêchage par Rade devant Charropin. 1ère demi-finale : Ravat, Hocès, Castéra. — 2e demi-finale : Anglade, Ménard, Cruz.
dominèrent le lot de nos débutants et terminèrent dans l’ordre devant Dupouy, du S. A. B., et J. Niéto. Enfin, la course-poursuite, opposant l’équipe des jeunes Espagnols de Bordeaux à une sélection bordelaise, vit la victoire facile des premiers nommés, rattrapant nos régionaux au bout de 3 km. 500, couverts en 4’ 43”. Contrairement aux Espagnols qui menèrent leur course d’une façon parfaite, nos régionaux manquèrent totalement de cohésion. C’est ainsi que Mercet et Charropin ne songèrent pas à attendre leur équipier Couturier, roulant à une dizaine de mètres d’eux, lâché par la faute de Berton mal à l’aise dans une épreuve aussi rapide. André DUBROCA. Résultats techniques : Prix Cassignard. — Les séries sont gagnées par : Hocès, devant Anglade, Cruz devant Ravat, Ogier devant Ménard, Niéto devant Castéra, et le repêchage par Rade devant Charropin. 1ère demi-finale : Ravat, Hocès, Castéra. — 2e demi-finale : Anglade, Ménard, Cruz. — 3e demi-finale : Ogier, Niéto, Rade. Finale : Ravat (S. A. B.), Anglade, Ogier. Prix Tronsens. — 1. Foch (B.P.C.) ; 2. Gaillard (B.P.C.) ; 3. Dupouy (S.A.B.) 4. Niéto. Course poursuite. — Équipe des jeunes Espagnols rejoint équipe bordelaise au bout de 3 km. 500, couverts en 4’ 43”. 13e Roue d’Or de Bordeaux. — 1ère manche (20 kilomètres) : 1. Wynsdau, en 16’ 33” ; 2. Linart, à 150 m. ; 3. Wambst, à 500 m. ; 4. Bénassac, à 550 mètres; 5. Da Ros, à 6 tours. 2e manche (30 kilomètres) : 1. Wynsdau, en 25’ 1” 3/5; 2. Bénassac, à 50 m. ; 3. Linart, à 490 m. ; 4. Wambst, à 750 m. : 5. Da Ros, à 5 tours. 3e manche (50 kilomètres) : 1. Linart, en 42’ 25”; 2. Wynsdau, à 300 mètres; 3. Wambst; 4. Bénassac; 5. Da Ros. Classement général : 1. Wynsdau, 4 points; 2. Linart, 6 points; 3. Wambst, 10; 4. Bénassac, 10; 5. Da Ros, 15. Dimanche 29 Juin Grand Prix de Bordeaux. — 1. Foch (Bord. Cycl. Club) ; 2. Gaillard (B. P. C.) ; 3. Ménard ; 4. Ogier ; 5. Hocès. Le Bévéciste Bernard
43”. 13e Roue d’Or de Bordeaux. — 1ère manche (20 kilomètres) : 1. Wynsdau, en 16’ 33” ; 2. Linart, à 150 m. ; 3. Wambst, à 500 m. ; 4. Bénassac, à 550 mètres; 5. Da Ros, à 6 tours. 2e manche (30 kilomètres) : 1. Wynsdau, en 25’ 1” 3/5; 2. Bénassac, à 50 m. ; 3. Linart, à 490 m. ; 4. Wambst, à 750 m. : 5. Da Ros, à 5 tours. 3e manche (50 kilomètres) : 1. Linart, en 42’ 25”; 2. Wynsdau, à 300 mètres; 3. Wambst; 4. Bénassac; 5. Da Ros. Classement général : 1. Wynsdau, 4 points; 2. Linart, 6 points; 3. Wambst, 10; 4. Bénassac, 10; 5. Da Ros, 15. Dimanche 29 Juin Grand Prix de Bordeaux. — 1. Foch (Bord. Cycl. Club) ; 2. Gaillard (B. P. C.) ; 3. Ménard ; 4. Ogier ; 5. Hocès. Le Bévéciste Bernard est détenteur du brassard de vitesse 1930 Comme il était facile de le prévoir, les résultats des épreuves qui se déroulaient successivement tous les lundis étant là pour l’indiquer, c’est au jeune bévéciste Bernard, l’espoir que la Gironde possédait dans la catégorie des indépendants, il y a quelques jours encore, avant que l’U.V.F. ne le fasse passer dans celle des aspirants, que le brassard de vitesse 1930 est revenu. Ce brassard comportait cinq épreuves, et Bernard a gagné par quatre fois, attestant ainsi sa régularité et sa valeur. C’est une bien belle victoire, mais maigre compensation cependant, à celle qu’il pouvait escompter et que la décision fédérale lui a enlevée, on l’a vu, et que sa valeur l’autorisait de briguer. Si Bernard arrive plus tard à de hauts résultats, car nous nous refusons à croire, d’après les bruits qui ont couru, qu’il est découragé, il lui sera permis de dire que les pouvoirs fédéraux ne lui ont guère facilité la tâche. Voici les résultats des cinq épreuves du brassard : Première épreuve : 1er, Bernard; 2e, Charropin; 3e, Cruz. Deuxième épreuve : 1er, Bernard ; 2e, Gonzalo ; 3e, Luguet. Troisième épreuve : 1er, Cruz; 2e, Luguet; 3e, Delor. Quatrième
avant que l’U.V.F. ne le fasse passer dans celle des aspirants, que le brassard de vitesse 1930 est revenu. Ce brassard comportait cinq épreuves, et Bernard a gagné par quatre fois, attestant ainsi sa régularité et sa valeur. C’est une bien belle victoire, mais maigre compensation cependant, à celle qu’il pouvait escompter et que la décision fédérale lui a enlevée, on l’a vu, et que sa valeur l’autorisait de briguer. Si Bernard arrive plus tard à de hauts résultats, car nous nous refusons à croire, d’après les bruits qui ont couru, qu’il est découragé, il lui sera permis de dire que les pouvoirs fédéraux ne lui ont guère facilité la tâche. Voici les résultats des cinq épreuves du brassard : Première épreuve : 1er, Bernard; 2e, Charropin; 3e, Cruz. Deuxième épreuve : 1er, Bernard ; 2e, Gonzalo ; 3e, Luguet. Troisième épreuve : 1er, Cruz; 2e, Luguet; 3e, Delor. Quatrième épreuve : 1er, Bernard; 2e, Cruz ; 3e, Charropin. Cinquième épreuve : 1er, Bernard ; 2e, Charropin; 3e, Cruz. Classement général : 1er, Bernard (B.V.C.), sur cycle SEMPER; 2e, Cruz; 3e, Lucien Charropin. L’épreuve avait réuni trente-cinq coureurs environ. LE XXVI BORDEAUX-SOUMAC Grand-Prix F. Lannes et Fils se dispute dimanche matin 6 juillet. Après trois saisons d’interruption, nous allons enfin revivre la classique épreuve de Bordeaux-Souillac. C’est grâce à la généreuse initiative de MM. Lannes et fils, les sympathiques agents à Bordeaux d’ELvish-Fontan, que le S. A. Bordelais a pu renouveler cette saison, l’organisation qui remporta en 1927, pour la 25e année de l’épreuve, un succès mémorable. La dotation de la course, entièrement due aux cycles Elvish-Fontan et à leur dépositaire régional, en fait l'épreuve de cette distance la mieux dotée du calendrier. Pour les 90 kilomètres, que comporte l’itinéraire, le 1er et le 2e remporteront en effet chacun, un vélo type Hendaye-Luchon, des célèbres marques Elvish et Fontan. Puis, nous relevons dans la liste des prix un cadre, une paire de roues bois, deux paires de boyaux, etc..., jusqu’au 20e. Les jeunes de deuxième catégorie et ceux de troisième et quatrième catégories bénéficieront de douze prix spéciaux supplémentaires, comportant
matin 6 juillet. Après trois saisons d’interruption, nous allons enfin revivre la classique épreuve de Bordeaux-Souillac. C’est grâce à la généreuse initiative de MM. Lannes et fils, les sympathiques agents à Bordeaux d’ELvish-Fontan, que le S. A. Bordelais a pu renouveler cette saison, l’organisation qui remporta en 1927, pour la 25e année de l’épreuve, un succès mémorable. La dotation de la course, entièrement due aux cycles Elvish-Fontan et à leur dépositaire régional, en fait l'épreuve de cette distance la mieux dotée du calendrier. Pour les 90 kilomètres, que comporte l’itinéraire, le 1er et le 2e remporteront en effet chacun, un vélo type Hendaye-Luchon, des célèbres marques Elvish et Fontan. Puis, nous relevons dans la liste des prix un cadre, une paire de roues bois, deux paires de boyaux, etc..., jusqu’au 20e. Les jeunes de deuxième catégorie et ceux de troisième et quatrième catégories bénéficieront de douze prix spéciaux supplémentaires, comportant des boyaux, jantes, guidons, freins, etc. Par conséquent, nous pouvons n'être 1er que toutes les classes de coureurs de la Gironde et les plus fins limiers des départements limitrophes auront intérêt à s’inscrire à cette épreuve. Ils n’y manqueront pas, fiers de succéder au palmarès le plus élogieux du Sud-Ouest aux noms les plus glorieux. La liste est ouverte jusqu’à vendredi matin chez M. Loche, 8, rue du Mail, moyennant 4 francs, comprenant le transport des effets à Soulac. L’organisation Le contrôle de départ se tiendra de 6 h. 30 à 7 h. 30 aux magasins de MM. F. Lannes et fils, 6, place des Quais dont l’arrivée sera jugée à Arcachon. Les prix seront exposés à Bordeaux, où les prix seront exposés. Le déshabillage aura lieu dans une salle gracieusement mise à la disposition des organisateurs par le café Richelieu. Après défilé obligatoire par le cours Tournon, la place Tourny, la rue Fondaudège, la rue Croix-de-Seguey, la route du Médoc, le départ sera donné à 8 heures, à Sainte-Germaine, par M. Edmond Luguet, ancien vainqueur de Bordeaux-Soulac. Partiront en premier lieu les 3e et 4e catégories, puis, à 8 h. 5, les 2e catégorie, et à 8 h. 10,
aux noms les plus glorieux. La liste est ouverte jusqu’à vendredi matin chez M. Loche, 8, rue du Mail, moyennant 4 francs, comprenant le transport des effets à Soulac. L’organisation Le contrôle de départ se tiendra de 6 h. 30 à 7 h. 30 aux magasins de MM. F. Lannes et fils, 6, place des Quais dont l’arrivée sera jugée à Arcachon. Les prix seront exposés à Bordeaux, où les prix seront exposés. Le déshabillage aura lieu dans une salle gracieusement mise à la disposition des organisateurs par le café Richelieu. Après défilé obligatoire par le cours Tournon, la place Tourny, la rue Fondaudège, la rue Croix-de-Seguey, la route du Médoc, le départ sera donné à 8 heures, à Sainte-Germaine, par M. Edmond Luguet, ancien vainqueur de Bordeaux-Soulac. Partiront en premier lieu les 3e et 4e catégories, puis, à 8 h. 5, les 2e catégorie, et à 8 h. 10, les 1re et hors catégories. Il sera offert huit primes en cours de route par les agents d’Elvish-Fontan à Castelnau, Eistrac, Saint-Laurent et Saint-Vivien. L’arrivée sera jugée en haut de la grande côte, à l’entrée de Soulac, avant le passage à niveau. Les commissaires de l’épreuve, sont MM. Edouard Dulucq, de la C. A. R.; Marcel Bayle, du Vélo-Sports; Albert Cantou, de l’U. C. A. Chronométreur : M. Bonneipazou, chronométreur officiel de l’U. V. F. Juge à l’arrivée : M. Emile Baudouin, délégué sportif. Les 1.000 kilomètres de l’Etoile de l’Amer Picon (Suite et fin des règlements.) Nous avons donné la semaine dernière la première partie des règlements de l’Etoile de l’Amer Picon, qui nous indiquaient que cette épreuve, organisée par le Burdigala-Paris-Club, devait se disputer en cinq étapes, du 10 au 17 août, avec départs et arrivées chaque jour jugées à Arcachon. Bordeaux-Rochefort SE DISPUTE DIMANCHE PROCHAIN 6 JUILLET # LE COMITE D’ORGANISATION (Suite de notre article de la page.) A sa tête remplissant les fonctions de directeur de la course, nous trouvons M. Marcel Bert, président du Vélo Club Rochefortais, qu’assisteront comme commissaires MM. Wunderer, vice-président, et Mignot. Le juge à l’arrivée sera M. Roche. Enfin les fonctions
de la C. A. R.; Marcel Bayle, du Vélo-Sports; Albert Cantou, de l’U. C. A. Chronométreur : M. Bonneipazou, chronométreur officiel de l’U. V. F. Juge à l’arrivée : M. Emile Baudouin, délégué sportif. Les 1.000 kilomètres de l’Etoile de l’Amer Picon (Suite et fin des règlements.) Nous avons donné la semaine dernière la première partie des règlements de l’Etoile de l’Amer Picon, qui nous indiquaient que cette épreuve, organisée par le Burdigala-Paris-Club, devait se disputer en cinq étapes, du 10 au 17 août, avec départs et arrivées chaque jour jugées à Arcachon. Bordeaux-Rochefort SE DISPUTE DIMANCHE PROCHAIN 6 JUILLET # LE COMITE D’ORGANISATION (Suite de notre article de la page.) A sa tête remplissant les fonctions de directeur de la course, nous trouvons M. Marcel Bert, président du Vélo Club Rochefortais, qu’assisteront comme commissaires MM. Wunderer, vice-président, et Mignot. Le juge à l’arrivée sera M. Roche. Enfin les fonctions de starter seront remplies par notre vieil ami Ponsolle, chef délégué de l’U. V. F. en Charente-Maritime, créateur de la course Bordeaux-La Rochelle remplacée depuis quelques années par celle qui va se disputer. DEPART, PARCOURS ET ARRIVEE C’est à partir de 10 heures du matin dimanche, prochain 6 Juillet, aux Quais de Paris, que les dossards seront remis. Départ à cet endroit, route de Paris, à 11 heures tapant. L’épreuve passera par Bordeaux (Quais de Paris), Saint André de Cubzac, Blaye, Miramont, Pons, Saintes, Saint-Porchaire, Tonnay-Charente, Rochefort. Il y aura deux contrôles avec signature, l’un à Blaye, l’autre à Saintes et les coureurs pourront se ravitailler ou se faire ravitailler à Pons, car à tout autres endroits les soins sont interdits. C’est, nous l’avons déjà dit, sur la piste du Parc des Sports, à Rochefort, que la ligne d’arrivée sera placée. La distance totale est de 160 kilomètres. LES ENTRAÎNEURS SONT INTERDITS Le Bulletin de l’U. V. F. du 20 juin mentionne que les entraîneurs seront autorisés. C’est là une erreur d’impression car les entraîneurs seront interdits dans le Bordeaux-Rochefort qui va se courir suivant l’assurance que nous en a donné les dirigents rochefortais au cours d’une confirmation téléphonique que
Quais de Paris, que les dossards seront remis. Départ à cet endroit, route de Paris, à 11 heures tapant. L’épreuve passera par Bordeaux (Quais de Paris), Saint André de Cubzac, Blaye, Miramont, Pons, Saintes, Saint-Porchaire, Tonnay-Charente, Rochefort. Il y aura deux contrôles avec signature, l’un à Blaye, l’autre à Saintes et les coureurs pourront se ravitailler ou se faire ravitailler à Pons, car à tout autres endroits les soins sont interdits. C’est, nous l’avons déjà dit, sur la piste du Parc des Sports, à Rochefort, que la ligne d’arrivée sera placée. La distance totale est de 160 kilomètres. LES ENTRAÎNEURS SONT INTERDITS Le Bulletin de l’U. V. F. du 20 juin mentionne que les entraîneurs seront autorisés. C’est là une erreur d’impression car les entraîneurs seront interdits dans le Bordeaux-Rochefort qui va se courir suivant l’assurance que nous en a donné les dirigents rochefortais au cours d’une confirmation téléphonique que nous avons eu avec eux hier au soir mardi. Ils nous ont dit déplorer l’erreur en question. DE GRANDS AS SERONT DANS LA COURSE Nous avons profité de cette conversation pour demander aux dirigeants du V. C. R. s’ils pourraient nous fixer au sujet des quatre numéros qu’ils avaient réservés sur la liste des engagements comme il en est fait mention à notre première page. Ils ont accédé à nos désirs n’ayant eu connaissance que depuis hier matin seulement des noms de leurs titulaires. Porteront donc dans Bordeaux-Rochefort les quatre numéros en question. Le 11, Gobi Ilot (V. C. XIXe); Le 12, Neuhard (Paris) ; Le 13, Moinneau (Paris); Le 14, Maurice Brun (V. C. XIXe). Hier après-midi, faisant suite à la liste paraissant à notre une, comme déjà dit, de nouveaux engagements nous sont parvenus. Ce sont : 23, Giniaux (La Rochelle) ; 24, Dufraisse (S. A. Bordelais); 25, Bocard (V. C. Rochefort); 26, P. Gaillot (U. V. Bergeron); 27, Descoubès (U. C. Arcachon). Après ce qui précède, par les noms que nous avons donné, il est inutile d’insister sur le caractère dont le Bordeaux-Rochefort 1930 va pouvoir se prévaloir. L’épreuve est assurée d’une belle réussite et nous sommes
sur la liste des engagements comme il en est fait mention à notre première page. Ils ont accédé à nos désirs n’ayant eu connaissance que depuis hier matin seulement des noms de leurs titulaires. Porteront donc dans Bordeaux-Rochefort les quatre numéros en question. Le 11, Gobi Ilot (V. C. XIXe); Le 12, Neuhard (Paris) ; Le 13, Moinneau (Paris); Le 14, Maurice Brun (V. C. XIXe). Hier après-midi, faisant suite à la liste paraissant à notre une, comme déjà dit, de nouveaux engagements nous sont parvenus. Ce sont : 23, Giniaux (La Rochelle) ; 24, Dufraisse (S. A. Bordelais); 25, Bocard (V. C. Rochefort); 26, P. Gaillot (U. V. Bergeron); 27, Descoubès (U. C. Arcachon). Après ce qui précède, par les noms que nous avons donné, il est inutile d’insister sur le caractère dont le Bordeaux-Rochefort 1930 va pouvoir se prévaloir. L’épreuve est assurée d’une belle réussite et nous sommes à 48 heures de la clôture des listes durant lesquelles à nos bureaux, 47, cours Georges-Clemenceau, d’autres coureurs peuvent encore venir s’inscrire. Le brevet d’éclaireur cycliste a lieu dimanche prochain Organisé par la délégation militaire de la Gironde, ce brevet se disputera à Bordeaux le dimanche 6 juillet. Ouvert à tous cyclistes français, sauf militaires en activité de service, le brevet comprend : 1. Une épreuve de reconnaissance. Rendez-vous à 6 heures du matin, place de la Victoire, où les concurrents recevront une carte d’état-major, une feuille de route et une enveloppe fermée contenant l’indication des divers contrôles qui seront tenus secrets jusqu’au dernier moment. Cette épreuve ne donnera lieu à aucun classement, mais les concurrents devront être rentrés au stand de Verthamon dans un délai calculé à raison de 12 kilomètres à l’heure. 2. Une épreuve de tir. — Le tir aura lieu au stand de Verthamon au fusil Lebel, distance 200 mètres, cibles rondes de 1 mètre de diamètre, visuel de 0 m. 60 divisé en dix zones. Classement d’après le nombre de balles mises en cible, départagé par le nombre de points. Tout concurrent n’ayant pas mis au moins trois balles en cible sera éliminé. 3. Topographie.
tous cyclistes français, sauf militaires en activité de service, le brevet comprend : 1. Une épreuve de reconnaissance. Rendez-vous à 6 heures du matin, place de la Victoire, où les concurrents recevront une carte d’état-major, une feuille de route et une enveloppe fermée contenant l’indication des divers contrôles qui seront tenus secrets jusqu’au dernier moment. Cette épreuve ne donnera lieu à aucun classement, mais les concurrents devront être rentrés au stand de Verthamon dans un délai calculé à raison de 12 kilomètres à l’heure. 2. Une épreuve de tir. — Le tir aura lieu au stand de Verthamon au fusil Lebel, distance 200 mètres, cibles rondes de 1 mètre de diamètre, visuel de 0 m. 60 divisé en dix zones. Classement d’après le nombre de balles mises en cible, départagé par le nombre de points. Tout concurrent n’ayant pas mis au moins trois balles en cible sera éliminé. 3. Topographie. — L’examen qui portera sur l’orientation de l’itinéraire suivi, la planimétrie et les signes conventionnels pourra être écrit. A cet effet, les concurrents devront se munir d’un crayon et auront une demi-heure pour remplir le questionnaire. 4. Agilité cycliste. — L’épreuve comprend le passage avec la bicyclette d’un mur en planches de 2 m. 50 de haut, le saut en longueur en portant le vélo. Ces deux épreuves seront groupées et le classement aura lieu en tenant compte des points obtenus. Pour obtenir le brevet d’éclaireur cycliste, il faut : 1. Avoir obtenu dans l’année un des trois brevets de 50, 100, 150 kilomètres; 2. Terminer l’épreuve de reconnaissance dans les délais; 3. Mettre au moins trois balles en cible; 4. Obtenir au minimum 9 points en topographie; 5. Subir avec succès l’examen d’agilité cycliste. Engagements (3 fr. pour les licenciés et membres individuels de l’U. V. F., 5 fr. pour les autres cyclistes), sont reçus chez M. Jean Loche, 8, rue du Mirail, où ils seront clos le vendredi 4 juillet, à 19 heures. IMPORTANCE DES IMPORTATIONS DE MATÉRIELS SÉNEGALEIS, BUMI VÉCOLI ET ARABES 19, Rue Saint-Hubert, — BORDEAUX GOMMES en SORTES et TRIÉES UTILISÉES pour LA CONFISERIE, LA
planches de 2 m. 50 de haut, le saut en longueur en portant le vélo. Ces deux épreuves seront groupées et le classement aura lieu en tenant compte des points obtenus. Pour obtenir le brevet d’éclaireur cycliste, il faut : 1. Avoir obtenu dans l’année un des trois brevets de 50, 100, 150 kilomètres; 2. Terminer l’épreuve de reconnaissance dans les délais; 3. Mettre au moins trois balles en cible; 4. Obtenir au minimum 9 points en topographie; 5. Subir avec succès l’examen d’agilité cycliste. Engagements (3 fr. pour les licenciés et membres individuels de l’U. V. F., 5 fr. pour les autres cyclistes), sont reçus chez M. Jean Loche, 8, rue du Mirail, où ils seront clos le vendredi 4 juillet, à 19 heures. IMPORTANCE DES IMPORTATIONS DE MATÉRIELS SÉNEGALEIS, BUMI VÉCOLI ET ARABES 19, Rue Saint-Hubert, — BORDEAUX GOMMES en SORTES et TRIÉES UTILISÉES pour LA CONFISERIE, LA PHARMACIE ET L'APPRET DES TISSUS Conditions très avancées usinas! QUESTIONS AUX ISTITUTS ET SCÉNES Le Brevet Militaire de 50 kilomètres à Blaye, le 13 juillet Le 13 juillet, à 15 heures, se disputera, à Blaye, le brevet militaire de 59 kilomètres, organisé par la délégation militaire de la Gironde, ouvert aux coureurs français licenciés en Gironde, à l’exception des militaires en activité de service, et à tous les cyclistes français né avant le 13 juillet, 1914, Cette épreuve se disputera pour la seizième fois à Blaye; elle empruntera l’itinéraire suivant : Blaye, Etauliers, Saint-Aubin, Pleine Selve, Les Bornes et retour. La roue libre est autorisée. La distribution des dossards aura lieu de 14 heures à 14 h. 45, au café des Sports, à Blaye. Appel à 14 h. 50. Le départ définitif aura lieu à Coilinet, à 15 heures (légale). Les engagements, noms, prénoms, lieu et date de naissance, domicile, société, classe, catégorie, numéro de licence, sont reçus chez le délégué de l’U. V. F., M. Abel Blanchet, aux Davids, commune de Saint-Paul-de-Blaye, moyennant 3 francs pour les licenciés et 5 francs pour les autres cyclistes. Ils seront clos le 13 juillet, à 10 heures. Le Grand-Prix de Saint-Médard se