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a pas de pitié à avoir pour eux. Par contre, les braves policiers ont mérité une gloire impérissable et ceux qui sont tombés au champ d'honneur peuvent être sûrs de notre reconnaissance. Les Allemands de Rhénanie se tiennent devant leurs cercueils pour leur apporter des lauriers éternels. » Le Vorwärts (1-10 soir) écrit que « les envahisseurs ont pris sous leur protection les séparatistes ». Il reproche aux autorités françaises d'avoir laissé leurs armes ou d'en avoir même fourni aux séparatistes. « L'attitude des vigilants protecteurs du séparatisme encouragera sans doute leurs dignes élèves à tenter bientôt un nouveau coup. » Cependant la Vossische Zeitung (1-10 soir) se croit obligée de reconnaître que, si les séparatistes ne se sont pas emparés des bâtiments administratifs, on le doit à la réserve des Français : « Il n'est que juste de constater que l'attitude des Français en ce qui concerne la protection des bâtiments administratifs, a été ce qu'elle devait être. Nous avons observé nous-mêmes que, au cours des incidents, à un moment où les séparatistes dominaient rue, ils essayèrent en grosses masses, d'attaquer l'hôtel de ville et deux gendarmes français, revolvers au poing, se placèrent à l'entrée principale et tinrent les séparatistes en échec. » Elle ajoute, il est vrai : « La situation est telle — et personne ne l'ignore — qu'un mot de tête des Français, valable pour le présent et pour l'avenir, réglerait définitivement la question des mouvements séparatistes et rendrait impossibles de pareils incidents. La formule du général De Gaulle qui ne veut pas « s'immiscer » dans la politique intérieure a pendant et il pense en disant cela au mouvement séparatiste, ne peut jeter de la poudre qu'aux yeux des étrangers qui ne connaissent pas la Rhénanie. Pratiquement, cette formule n'est que la formule de protection du mouvement séparatiste. » V. — LA RÉFORME MONÉTAIRE La question de la réforme monétaire a été, pendant cette Période, rejetée à l'arrière-plan par la crise politique. Il y a lieu de signaler cependant une motion hostile au projet gouvernemental adoptée le 25-4, par le groupe démocrate du Reichstag. Le
séparatistes en échec. » Elle ajoute, il est vrai : « La situation est telle — et personne ne l'ignore — qu'un mot de tête des Français, valable pour le présent et pour l'avenir, réglerait définitivement la question des mouvements séparatistes et rendrait impossibles de pareils incidents. La formule du général De Gaulle qui ne veut pas « s'immiscer » dans la politique intérieure a pendant et il pense en disant cela au mouvement séparatiste, ne peut jeter de la poudre qu'aux yeux des étrangers qui ne connaissent pas la Rhénanie. Pratiquement, cette formule n'est que la formule de protection du mouvement séparatiste. » V. — LA RÉFORME MONÉTAIRE La question de la réforme monétaire a été, pendant cette Période, rejetée à l'arrière-plan par la crise politique. Il y a lieu de signaler cependant une motion hostile au projet gouvernemental adoptée le 25-4, par le groupe démocrate du Reichstag. Le Berliner Tageblatt (27-9 matin) a publié un communiqué disant que le groupe démocrate du Reichstag, ayant soumis à un examen attentif le projet du ministère des Finances relatif à la création d'une banque foncière, avait repoussé à l'unanimité ce projet. Il approuve l'idée d'une solution provisoire. Mais il ne faudrait pas qu'elle entravât la création de la nouvelle monnaie-or. La nouvelle monnaie à laquelle il faut songer ne doit pas être basée sur des succédanés mais sur l'or. On peut y parvenir par le moyen d'une banque constituée par le monde privé, au fonctionnement de laquelle participerait la Reichsbank. Il y faudrait six mois de préparatifs. En attendant, le Reich devrait procéder à un nouvel emprunt-or. On pourrait ranimer la confiance en garantissant le service des intérêts de cet emprunt par des impôts payables en or. Les démocrates proposent donc un impôt sur la circulation des devises et un impôt sur le chiffre d'exportation. La Vossische Zeitung (2-10 soir) parle d'une autre proposition des milieux démocrates, ayant pour objet une « solution provisoire » qui pourtant n'impliquerait pas de « monnaie provisoire » : « Comme on l'a fait en France, on émettrait des titres d'emprunt portant intérêts, mais pouvant
pas qu'elle entravât la création de la nouvelle monnaie-or. La nouvelle monnaie à laquelle il faut songer ne doit pas être basée sur des succédanés mais sur l'or. On peut y parvenir par le moyen d'une banque constituée par le monde privé, au fonctionnement de laquelle participerait la Reichsbank. Il y faudrait six mois de préparatifs. En attendant, le Reich devrait procéder à un nouvel emprunt-or. On pourrait ranimer la confiance en garantissant le service des intérêts de cet emprunt par des impôts payables en or. Les démocrates proposent donc un impôt sur la circulation des devises et un impôt sur le chiffre d'exportation. La Vossische Zeitung (2-10 soir) parle d'une autre proposition des milieux démocrates, ayant pour objet une « solution provisoire » qui pourtant n'impliquerait pas de « monnaie provisoire » : « Comme on l'a fait en France, on émettrait des titres d'emprunt portant intérêts, mais pouvant circuler comme du papier-monnaie. Certains grands industriels sont, dit-on, assez partisans de ce projet. » Le projet gouvernemental a été soumis, le 28-9, au Conseil économique du Reich. Certaines de ses dispositions diffèrent de celles qui avaient été d'abord annoncées (cf. Bulletin n° 286, p. 7). La nouvelle monnaie ne doit pas porter le nom de « Bodenmark » (mark foncier), mais bien celui de « Neumark » (mark nouveau). De plus, le capital de la nouvelle banque d'émission prévue sera fixé à 3.300 millions de « Neumark ». Au cours de la discussion, l'industriel Bücher a recommandé l'adoption. Georg Bernhard au contraire a combattu le projet; il propose une solution intermédiaire qui consisterait à permettre au Reich, jusqu'à l'assainissement de son budget, l'émission de nouveaux titres d'emprunt-or qui pourraient être utilisés pendant un temps comme moyen de paiement. L'assemblée a voté une motion qui approuve le projet de loi avec certaines restrictions. La Vossische Zeitung du 3-10 soir a publié sur la question monétaire un article de Dr Schacht, directeur de la Darmstädter und Nationalbank, à qui Stresemann avait pensé attribuer, comme on l'a vu plus haut, le portefeuille des Finances et de l'Economie. Le Dr Schacht adresse au
doit pas porter le nom de « Bodenmark » (mark foncier), mais bien celui de « Neumark » (mark nouveau). De plus, le capital de la nouvelle banque d'émission prévue sera fixé à 3.300 millions de « Neumark ». Au cours de la discussion, l'industriel Bücher a recommandé l'adoption. Georg Bernhard au contraire a combattu le projet; il propose une solution intermédiaire qui consisterait à permettre au Reich, jusqu'à l'assainissement de son budget, l'émission de nouveaux titres d'emprunt-or qui pourraient être utilisés pendant un temps comme moyen de paiement. L'assemblée a voté une motion qui approuve le projet de loi avec certaines restrictions. La Vossische Zeitung du 3-10 soir a publié sur la question monétaire un article de Dr Schacht, directeur de la Darmstädter und Nationalbank, à qui Stresemann avait pensé attribuer, comme on l'a vu plus haut, le portefeuille des Finances et de l'Economie. Le Dr Schacht adresse au projet gouvernemental de vives critiques et il exprime le regret qu'on n'ait pas le courage d'envisager la seule vraie solution, la création d'une banque privée qui émettrait des billets-or.
L'Auto 60e ANNÉE. — N° 586. QUOTIDIEN Le Numéro : 10 Centimes Le Numéro : 10 Centimes DIMANCHE 2 FÉVRIER 1919 Rédaction, Administration, Publicité : 10, Rue du Faubourg-Montmartre PARIS (9e) Téléphone Central: 28-13 — — 27-68 Adresse Télégraphique : VÊLAUTO PARIS Directeur-Rédacteur en chef : HENRI DESGRANGE, ABONNEMENTS : SEINS et SEINE-et-OISE 12 » 24 id DÉPARTEMENTS et ALGÉRIE.... 16 » 32 » STRASBOURG (Union postale) 22 » 44 » On s'abonne sans frais dans tous les Bureaux de poste. AUTOMOBILE AÉRONAUTIQUE CYCLISME ATHLÉTISME, ALPINISME, BOXE, ESCRIME, GYMNASTIQUE, HIPPISMME, POIDS ET HALTÈRES, YACHTING Rédaction, Administration, Publicité : 10, Rue du Faubourg-Montmartre PARIS (9e) Téléphone Central : 28-12 — — 27-68 Adresse télégraphique : VÊLAUTO-PARIS Directeur-Rédacteur en chef : HENRI DESGRANGE ABONNEMENTS : SIX MOIS UN HIN' et SEINE-et-OISE. 12 » 27 » DÉPARTEMENTS et ALGÉRIE.... 16 » 32 » STRASBOURG (Union postale) 22 » 44 » On s'abonne sans frais dans tous les Bureaux de poste. UNE RÉUNION DU BUREAU DE l'Union Cycliste Internationale DES DÉCISIONS QUI FERONT ÉPOQUE Sur l'initiative du président de l'Union Cycliste Internationale, la convocation suivante a été lancée par la voie de la presse de tous les pays, le 15 janvier dernier : « Le président de l'Union Cyclisme Internationale convoque, par la présente, le bureau de l'Union Cycliste Internationale, lequel se réunira à la date ordinaire des Congrès de première, le 1er février prochain, à 17 heures, au Sénéchal de l'Union Cycliste Internationale, 24 boulevard Poissonnière, à Paris, à l'effet de délibérer sur les mesures à prendre en vue d'assurer la reprise des manifestations cyclistes internationales dès la saison prochaine. » On sait que M. Emile de Beukelaer, président de l'Union Cycliste Internationale et président de la Ligue Vélocipédique Belge, n'avait eu quitter la Belgique depuis 1914. Les autorités l'avaient retenu à Anvers depuis plus de quatre années. Il a pu seulement se rendre à Paris ces jours derniers. D'autre part, les membres du Comité Directeur de l'Union Cycliste Internationale ont été conviés individuellement par lettre, à la même date du 15 janvier. En conséquence, hier samedi, le 1er février, à 17 heures,
Le président de l'Union Cyclisme Internationale convoque, par la présente, le bureau de l'Union Cycliste Internationale, lequel se réunira à la date ordinaire des Congrès de première, le 1er février prochain, à 17 heures, au Sénéchal de l'Union Cycliste Internationale, 24 boulevard Poissonnière, à Paris, à l'effet de délibérer sur les mesures à prendre en vue d'assurer la reprise des manifestations cyclistes internationales dès la saison prochaine. » On sait que M. Emile de Beukelaer, président de l'Union Cycliste Internationale et président de la Ligue Vélocipédique Belge, n'avait eu quitter la Belgique depuis 1914. Les autorités l'avaient retenu à Anvers depuis plus de quatre années. Il a pu seulement se rendre à Paris ces jours derniers. D'autre part, les membres du Comité Directeur de l'Union Cycliste Internationale ont été conviés individuellement par lettre, à la même date du 15 janvier. En conséquence, hier samedi, le 1er février, à 17 heures, a été ouverte la séance du Comité Directeur de l'Union Cycliste Internationale, sous la présidence de M. Emile de Beukelaer, président de l'U.C.I. Étaient présents, en outre : MM. Léon Breton vice-président et Paul Rousseau, secrétaire. Excusé : M. Fernand Colignon. Avant d'aborder les travaux de l'Union Cycliste Internationale, M. Léon Breton, vice-président de l'U.C.I., tient à adresser au président de l'Union Cycliste Internationale, M. Emile de Beukelaer, qui a été retenu par les Allemands pendant plus de quatre ans et demi à Anvers, toute l'expression de la sympathie de ses collègues de l'Union Cycliste Internationale, et il dit avec quelle joie a été accueilli le retour à Paris de M. Emile de Beukelaer. M. Paul Rousseau, secrétaire de l'Union cycliste Internationale, s'associe à ces déclarations. Après un échange de vues sur l'état actuel du sport cycliste au point de vue international, le Comité Directeur de l'Union Cycliste Internationale, considérant : Que si l'état de guerre existe actuellement en droit, on peut néanmoins estimer que virtuellement l'époque présente constitue une période de trêve, qui nous ramènera bientôt à l'état normal d'avant-guerre ; Que'il est toutefois impossible, dans les circonstances actuelles, et vu les difficultés matérielles de transport, d'envisager la convocation
Léon Breton, vice-président de l'U.C.I., tient à adresser au président de l'Union Cycliste Internationale, M. Emile de Beukelaer, qui a été retenu par les Allemands pendant plus de quatre ans et demi à Anvers, toute l'expression de la sympathie de ses collègues de l'Union Cycliste Internationale, et il dit avec quelle joie a été accueilli le retour à Paris de M. Emile de Beukelaer. M. Paul Rousseau, secrétaire de l'Union cycliste Internationale, s'associe à ces déclarations. Après un échange de vues sur l'état actuel du sport cycliste au point de vue international, le Comité Directeur de l'Union Cycliste Internationale, considérant : Que si l'état de guerre existe actuellement en droit, on peut néanmoins estimer que virtuellement l'époque présente constitue une période de trêve, qui nous ramènera bientôt à l'état normal d'avant-guerre ; Que'il est toutefois impossible, dans les circonstances actuelles, et vu les difficultés matérielles de transport, d'envisager la convocation d'un congrès ordinaire de l'Union Cycliste Internationale ; Qu'il est néanmoins impérieux de considérer que le manque de décisions ou de directives de la part de l'Union Cycliste Internationale serait néfaste au sport cycliste, à un moment où la pratique de ce sport tend à se manifester de plus en plus ; Que les renseignements recueillis par le Comité Directeur de l'Union Cycliste Internationale font envisager une reprise intensive de la pratique du sport cycliste pour la saison future, et cela dès les prochains mois de l'année ; Que le devoir des dirigeants de l'Union Cycliste Internationale est d'assurer la réglementation internationale du sport qu'ils gouvernent, afin qu'il ne soit pas porté obstacle à son développement. En conséquence : Le Comité Directeur de l'Union Cycliste Internationale convoqué régulièrement par son président, décide de prendre les décisions qui vont suivre, lesquelles sont dictées par les événements de guerre. Ces décisions, dont la nécessité s'impose, dans les formes qui seront plus loin indiquées, sont de toute urgence, parce que, faute de décider immédiatement, des fédérations affiliées à l'Union Cycliste Internationale se verraient notamment, par suite de leurs traités d'entente avec d'autres fédérations sportives de leur pays, dans une situation impossible au point
plus ; Que les renseignements recueillis par le Comité Directeur de l'Union Cycliste Internationale font envisager une reprise intensive de la pratique du sport cycliste pour la saison future, et cela dès les prochains mois de l'année ; Que le devoir des dirigeants de l'Union Cycliste Internationale est d'assurer la réglementation internationale du sport qu'ils gouvernent, afin qu'il ne soit pas porté obstacle à son développement. En conséquence : Le Comité Directeur de l'Union Cycliste Internationale convoqué régulièrement par son président, décide de prendre les décisions qui vont suivre, lesquelles sont dictées par les événements de guerre. Ces décisions, dont la nécessité s'impose, dans les formes qui seront plus loin indiquées, sont de toute urgence, parce que, faute de décider immédiatement, des fédérations affiliées à l'Union Cycliste Internationale se verraient notamment, par suite de leurs traités d'entente avec d'autres fédérations sportives de leur pays, dans une situation impossible au point de vue du contrôle de leurs administrés, lesquels seraient dans une position telle qu'il leur deviendrait impossible de pratiquer le sport cycliste et d'autres sports, attendu que, déjà, de nombreux groupements internationaux ont indiqué leurs directives en ce qui concerne les relations internationales d'après guerre. Le Comité Directeur de l'Union Cycliste Internationale décide, en conséquence, et exceptionnellement, de se substituer au congrès ordinaire pour les décisions à prendre d'urgence, et cela pour cause de force majeure. Dans ces conditions : A partir de la présente, laquelle sera communiquée par voie de la presse dans le monde entier, les règles constitutives de l'Union Cycliste Internationale sont modifiées et les articles suivants des statuts de l'U.C.I., dont la ratification sera soumise à un prochain congrès, seront désormais ainsi rédigés : ARTICLE PREMIER. — CONSTITUTION L'Union Cycliste Internationale est constituée entre les fédérations des nations régissant le sport cycliste professionnel et amateur. Ces fédérations déclarent adhérer aux statuts ci-après. ARTICLE 2. — PRINCIPES Les principes de l'Union Cycliste Internationale. tonale sont les suivants : Il A. — Respect mutuel des fédérations affiliées à l'Union Cycliste Internationale dans leurs rapports entre elles ; B. — Réglementation des courses par deux sortes de statuts, statuts
Cycliste Internationale décide, en conséquence, et exceptionnellement, de se substituer au congrès ordinaire pour les décisions à prendre d'urgence, et cela pour cause de force majeure. Dans ces conditions : A partir de la présente, laquelle sera communiquée par voie de la presse dans le monde entier, les règles constitutives de l'Union Cycliste Internationale sont modifiées et les articles suivants des statuts de l'U.C.I., dont la ratification sera soumise à un prochain congrès, seront désormais ainsi rédigés : ARTICLE PREMIER. — CONSTITUTION L'Union Cycliste Internationale est constituée entre les fédérations des nations régissant le sport cycliste professionnel et amateur. Ces fédérations déclarent adhérer aux statuts ci-après. ARTICLE 2. — PRINCIPES Les principes de l'Union Cycliste Internationale. tonale sont les suivants : Il A. — Respect mutuel des fédérations affiliées à l'Union Cycliste Internationale dans leurs rapports entre elles ; B. — Réglementation des courses par deux sortes de statuts, statuts personnels et statuts réels. ART. 3. — QUALIFICATION DES ADHÉRETS Les fédérations, sociétés, clubs, vélodromes, organisateurs et personnalités admis dans le sein de l'Union Cycliste Internationale peuvent appartenir à tous les pays, sauf cependant aux nations ci-après : Allemagne, Autriche-Hongrie, Bulgarie et Turquie. Les groupements et individualités de ces pays ne peuvent être admis dans le sein de l'U.C.I., à quelque titre que ce soit. En ce qui concerne les Championnats de l'Union Cycliste Internationale, il est indiqué que, désormais, par modification de l'article 50 des statuts, lesdits Championnats ne sauraient être ouverts aux participants des nationalités suivantes : allemande, autrichienne, hongroise, bulgare et turque. Il y a lieu d'ajouter également à l'article 44 des statuts, les dispositions ci-après : « Les fédérations affiliées à l'U.C.I. interdisent à tous leurs administrateurs d'organiser des réunions auxquelles prendraient part des coureurs de nationalités allemande, autrichienne, hongroise, bulgare ou turque. Ces mêmes fédérations interdisent à leurs coureurs de rencontrer dans quelque pays que ce soit des coureurs desdites nationalités. » Les différentes dispositions ci-dessus seront mises en vigueur dès ce jour. Le Comité Directeur de l'Union Cycliste Internationale décida ensuite de radier de l'U.C.I. Les fédérations ci-après : Verband Deutscher Radrennbahnen, à Dresde
ne peuvent être admis dans le sein de l'U.C.I., à quelque titre que ce soit. En ce qui concerne les Championnats de l'Union Cycliste Internationale, il est indiqué que, désormais, par modification de l'article 50 des statuts, lesdits Championnats ne sauraient être ouverts aux participants des nationalités suivantes : allemande, autrichienne, hongroise, bulgare et turque. Il y a lieu d'ajouter également à l'article 44 des statuts, les dispositions ci-après : « Les fédérations affiliées à l'U.C.I. interdisent à tous leurs administrateurs d'organiser des réunions auxquelles prendraient part des coureurs de nationalités allemande, autrichienne, hongroise, bulgare ou turque. Ces mêmes fédérations interdisent à leurs coureurs de rencontrer dans quelque pays que ce soit des coureurs desdites nationalités. » Les différentes dispositions ci-dessus seront mises en vigueur dès ce jour. Le Comité Directeur de l'Union Cycliste Internationale décida ensuite de radier de l'U.C.I. Les fédérations ci-après : Verband Deutscher Radrennbahnen, à Dresde (Allemagne). Deutscher Radfahrer Bund, à Berlin (Allemagne). Österreichischer Radsport-Ausschuss, à Vienne (Autriche). Magyar Kerékpáros Szövetsege, à Budapest (Hongrie). Le Comité Directeur de l'Union Cycliste Internationale a également décidé : 1° D'adopter le procès-verbal du 30e Congrès de l'Union Cycliste Internationale, tenu à Copenhague le 1er août 1914 ; 2° D'adopter les comptes des Championnats du Monde, courus le 2 août 1914 à Copenhague et dont voici le détail : Somme versée à l'Union Cycliste Internationale par le Danske Velforening, organisateur des Championnats du Monde 1914 : 1.341 fr. 75, soit 20 % des recettes qui s'étaient élevées à : 6.705 fr. 75. Part de l'U.C.I., 30 % sur 1.341 fr. 75, soit 402 fr. 35. Répartition aux fédérations : 1.341 fr. 75 — 402 fr 35 = 938 fr 80. Danemark, Hollande, Angleterre, Allemagne, chacune une part, soit 234 fr. 70 = 938 fr. 80. 3° Que les questions ci-après, non résolues au 30e Congrès de Copenhague, seront soumises au premier congrès de l'Union Cycliste Internationale, à savoir : a) Etude du calendrier des Championnats Nationaux, qui seraient courus le même jour dans tous les pays. b) Ajouter à l'article 32 (relatif aux Championnats du Monde) un second alinéa à
les comptes des Championnats du Monde, courus le 2 août 1914 à Copenhague et dont voici le détail : Somme versée à l'Union Cycliste Internationale par le Danske Velforening, organisateur des Championnats du Monde 1914 : 1.341 fr. 75, soit 20 % des recettes qui s'étaient élevées à : 6.705 fr. 75. Part de l'U.C.I., 30 % sur 1.341 fr. 75, soit 402 fr. 35. Répartition aux fédérations : 1.341 fr. 75 — 402 fr 35 = 938 fr 80. Danemark, Hollande, Angleterre, Allemagne, chacune une part, soit 234 fr. 70 = 938 fr. 80. 3° Que les questions ci-après, non résolues au 30e Congrès de Copenhague, seront soumises au premier congrès de l'Union Cycliste Internationale, à savoir : a) Etude du calendrier des Championnats Nationaux, qui seraient courus le même jour dans tous les pays. b) Ajouter à l'article 32 (relatif aux Championnats du Monde) un second alinéa à lire comme suit : « Pour rendre le contrôle réellement efficace, la Ligue organisatrice aura à employer des billets d'entrée et des billets de faveur, des billets fournis par les bureaux de l'U.C.I. qui les fera imprimer aux frais de la Ligue organisatrice ; celle-ci sera tenue d'en commander le nombre nécessaire au plus tard un mois avant le jour des Championnats du Monde. » c) Ajouter à l'article 5 des règlements du Congrès : « Toute personne directement intéressée, commercialement ou industriellement, à une affaire de cycles ou de vélodrome, ne pourra être déléguée d'une association cycliste quelconque auprès de l'Union Cycliste Internationale. » (U.V. Italienne.) d) Adoption des règlements uniformes, concernant l'entraînement avec les motocyclettes. e) Etude des modifications à apporter aux règlements des Championnats du Monde de fond, pour professionnels et pour amateurs. Il sera étudié : la question des engagements ; le nombre des engagements par nation, la manière de disputer les Championnats de fond ; la question des séries ; quel jour se disputeront les séries éliminatoires, s'il y a lieu ; comment se disputera la finale ; quels seront les prix proposés, etc.. L'étude n'aura pas de caractère limitatif. f) Records à homologuer et