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30, un regrettable accident s'est produit place des Alliés. Un Indigène a été renversé par une voiture automobile. L'ambulance municipale mandée d'urgence a transporté l'infortuné dans un état grave à l'hôpital indigène. Un camion hippomobile renverse un indigène Celui-ci est mortellement blessé Un tragique accident qui a coûté la vie à un indigène s'est produit dans la matinée de dimanche rue du capitaine Ray. Un camion hippomobile servant au transport des passagers a renversé sur son chemin un passant indigène. Le malheureux fut sérieusement blessé. Il fut transporté par l'ambulance municipale, dans la cornée, à l'hôpital indigène où il mourut peu après son admission. Gardes de Casablanca Groupe des Gais Lurons Pour compléter la réorganisation du groupe des Gais Lurons, il est créé un Troisième carré pour les garçons habitant certains quartiers de la périphérie (Belvédère, Ain Bordj, Gironde, La Jonquière, Roches-Noires, et Gare). Ce Carré prendra le nom de Carré « Colbert » avec comme premier quartier le quartier « Duquesne ». La première réunion aura lieu le Jeudi 6 août 1942, à 14 heures précises. au local de l'ex 6e secteur, route de Camp Boul-haut sous la direction du Chef Degrave. Carré Kléber et Groupe Espoir Gymnastique. — Pour permettre aux Gais Lurons suivant des cours de vacances d'assister à la gymnastique, la réunion du Groupe Espoir aura lieu mercredi à 18 heures au lieu de 8 heures et celle du Carré Kléber vendredi à 18 heures au lieu de 9 heures. AVIS DE CONCOURS Radio-Maroc organise un concours pour le recrutement de musiciens, en vue de compléter l'orchestre de la station. Le concours est réservé aux artistes résidant au Maroc. Il aura lieu le 31 août et le 1er septembre prochain. La liste d'inscription des candidatures sera close le 12 août 1942. Les épreuves comporteront une pièce imposée et une lecture à vue. Toutes indications relatives à la pièce imposée, ainsi que tous renseignements complémentaires utiles seront fournis aux demandeurs par les services de Radio-Maroc à Rabat. Les candidatures seront reçues à cette même adresse. VOX Ne laissez pas passer la semaine sans aller applaudir la super-production
Pour permettre aux Gais Lurons suivant des cours de vacances d'assister à la gymnastique, la réunion du Groupe Espoir aura lieu mercredi à 18 heures au lieu de 8 heures et celle du Carré Kléber vendredi à 18 heures au lieu de 9 heures. AVIS DE CONCOURS Radio-Maroc organise un concours pour le recrutement de musiciens, en vue de compléter l'orchestre de la station. Le concours est réservé aux artistes résidant au Maroc. Il aura lieu le 31 août et le 1er septembre prochain. La liste d'inscription des candidatures sera close le 12 août 1942. Les épreuves comporteront une pièce imposée et une lecture à vue. Toutes indications relatives à la pièce imposée, ainsi que tous renseignements complémentaires utiles seront fournis aux demandeurs par les services de Radio-Maroc à Rabat. Les candidatures seront reçues à cette même adresse. VOX Ne laissez pas passer la semaine sans aller applaudir la super-production en couleurs, LE BRIGAND BIEN AIME. M. BOUSQUET Jean, Directeur des Docks-Silos de San, ayant appartenu à la Base Aérienne de Casablanca, fait connaître qu'il n'a rien de commun avec le sieur BOUSQUET Jean, condamné par le Tribunal Militaire de Casablanca, le 27 mai 1942. Cette condamnation a paru sur le « Petit Marocain » (les dimanches et lundis 20 et 27 juillet 1942). Quintonine Un excellent fortifiant, aujourd'hui comme hier à Fr. 60 1. Fictions. Toutes Pharmacies. DANS 4 JOURS Le Tirage à Alger de la Loterie Algérienne 3 Millions 3 Remboursables CHANCE SUR 3 N'hésitez pas à DÉMENAGER Souscrivez AUJOURD'HUI LES SPECTACLES APRÈS-MIDI Matinée à 15 heures. Soirée à 21 heures. -Henri FONDA, Alice BRADY VERS SADETTI En première partie : KELL MAYER ISARD et son cheval TARZAN (518) et LE JUSTICIER DE SANTA-FE ACTUALITÉS PAR AVION Permanent de 14 heures à 20 heures. Soirée 21 heures. TROIS DU CIRQUE JACK LORNE (689) Le Diable Bien-Aimé ANNE NAGEL Le chef-d'œuvre de la pantomime Des opérateurs à partir de 21 heures. DEUX GRANDS FILMS SOUS PETER LE LORRA MASQUE (202) LE PATRIOTE HARRY BAUER (501). PIERRE RENOIR (562) DEUX GRANDS FILMS VISIBLES PAR TOUS MISS MANTON EST FOLLE BARBARA
le « Petit Marocain » (les dimanches et lundis 20 et 27 juillet 1942). Quintonine Un excellent fortifiant, aujourd'hui comme hier à Fr. 60 1. Fictions. Toutes Pharmacies. DANS 4 JOURS Le Tirage à Alger de la Loterie Algérienne 3 Millions 3 Remboursables CHANCE SUR 3 N'hésitez pas à DÉMENAGER Souscrivez AUJOURD'HUI LES SPECTACLES APRÈS-MIDI Matinée à 15 heures. Soirée à 21 heures. -Henri FONDA, Alice BRADY VERS SADETTI En première partie : KELL MAYER ISARD et son cheval TARZAN (518) et LE JUSTICIER DE SANTA-FE ACTUALITÉS PAR AVION Permanent de 14 heures à 20 heures. Soirée 21 heures. TROIS DU CIRQUE JACK LORNE (689) Le Diable Bien-Aimé ANNE NAGEL Le chef-d'œuvre de la pantomime Des opérateurs à partir de 21 heures. DEUX GRANDS FILMS SOUS PETER LE LORRA MASQUE (202) LE PATRIOTE HARRY BAUER (501). PIERRE RENOIR (562) DEUX GRANDS FILMS VISIBLES PAR TOUS MISS MANTON EST FOLLE BARBARA STANWYCK — HENRY FONDA LA MASCOTTE DE LA MARINE Billy BURRUD Charles BEEKMAN Florence RICE BLINDÉ Semaine permanente de 15 heures à 23 heures. Dimanche : matinées et soir. avec pl. num. GARY COOPER LA GLORIEUSE AVENTURE OWEN LES En 1ère partie : Un reportage sur l'aviation. Un documentaire : « TITAN DE L'ONDE » (Woo) DERNIÈRES ACTUALITÉS VISIBLES PAR TOUS REGENT CINEMA Matinée à 15 heures. Soirée à 21 heures. Un grand film d'aventures (121) ATTENTION AUX FAUX-MONNAIEURS « LES JUSTICIERS DU FAR-WEST » ÉPOQUE : « JUSTICE EST FAITE (154) VISIBLE PAR TOUS Les fulles dernières ACTUALITÉS VENDREDI PROCHAIN DVD SAN GENES Semaine de 14 h. 30 permanent , 19 heures. IMPERIAL "55" UNE SPLENDIDE RÉALISATION DU CINEMA AMÉRICAIN Robert TAYLOR Robert YOUNG Franchetta TONE TROIS CAMARADES avec MARGARET SULLAVAN (2923) Dernières Actualités par Avion (Visible par tous) Carole LOMBARD. James STEWART dans LE LIEN SACRÉ (788) et LE VRAI COUPABLE (899) avec Charles STARRITT, Peggy STRAFFORD SAMEDI DIMANCHE, BISTEUSSEZ VOS PIANOS PARU POUR AIMÉ CADRE MERVEILLEUX UNIQUE À CASA Un film magnifique aux bouleversantes péripéties (Jill moins de 18 ans) MERLE OBERON, LAURENCE OLIVIER, D. NIVEN (554) et LES HAUTS DE HURLE-VENT (J. BERRY, S. PHILLIPS) UN
« TITAN DE L'ONDE » (Woo) DERNIÈRES ACTUALITÉS VISIBLES PAR TOUS REGENT CINEMA Matinée à 15 heures. Soirée à 21 heures. Un grand film d'aventures (121) ATTENTION AUX FAUX-MONNAIEURS « LES JUSTICIERS DU FAR-WEST » ÉPOQUE : « JUSTICE EST FAITE (154) VISIBLE PAR TOUS Les fulles dernières ACTUALITÉS VENDREDI PROCHAIN DVD SAN GENES Semaine de 14 h. 30 permanent , 19 heures. IMPERIAL "55" UNE SPLENDIDE RÉALISATION DU CINEMA AMÉRICAIN Robert TAYLOR Robert YOUNG Franchetta TONE TROIS CAMARADES avec MARGARET SULLAVAN (2923) Dernières Actualités par Avion (Visible par tous) Carole LOMBARD. James STEWART dans LE LIEN SACRÉ (788) et LE VRAI COUPABLE (899) avec Charles STARRITT, Peggy STRAFFORD SAMEDI DIMANCHE, BISTEUSSEZ VOS PIANOS PARU POUR AIMÉ CADRE MERVEILLEUX UNIQUE À CASA Un film magnifique aux bouleversantes péripéties (Jill moins de 18 ans) MERLE OBERON, LAURENCE OLIVIER, D. NIVEN (554) et LES HAUTS DE HURLE-VENT (J. BERRY, S. PHILLIPS) UN PETIT TROU PAS CHER Un très intéressant reportage : MANŒUVRES NAVALES ACTUALITÉS PAR AVION Petites Annonces CHERCHE technicien connu en fabrication lait en poudre. Ecrire journalement 3239 ENCAISSEMENTS à la commission pour un ancien fonctionnaire. Ecrire Vigie DEM. bon. steno-dactyle, journal ou dem. jour. Ad. Petit Marocain G904 BIJOUX =^1 ACHAT aux PLUS HAUTS COURS brillants, pierres précieuses or MAISON DE CONFIANCE P. MAYNIAL 122, rue Blaise-Pascal face à l'ancienne Triomphe FONCTIONNAIRE prendrait pension complète dans famille ou à défaut chambre meublée ou vide. Ecrire journalement numéro 6795. CHERCHONS bons soudeurs autogènes pour grosse exploitation minière bled. Écrire avec références B.R.P.M. Boutique postale 99, Rabat (Visa no 5 du Bureau de Placement de Rabat 30-7-42). T.B. COMPTABLE tiendrait toutes comptabilités. Écrire Vigie. IMPORT, export, cherche corresp. MY. (B.C. 38). Perpignan. À VENDRE près Casa, 60 porcelets de couleur blanche pour engrais. Large White Hollandais. Adresser Journal. N° 6906 Annonces Légales Tribunal de Paix d'Agadir LIQUIDATION D'ASSOCIATION EN PARTICIPATION Le public est informé que l'association en participation conclue entre les sieurs Tsakirakis Jean et Triandafilos Karakatsos, suivant contrat à Agadir, du 20 février 1941, pour l'exploitation d'un commerce d'épicerie, a été dissoute à compter du 20 février 1942, par jugement du
ACHAT aux PLUS HAUTS COURS brillants, pierres précieuses or MAISON DE CONFIANCE P. MAYNIAL 122, rue Blaise-Pascal face à l'ancienne Triomphe FONCTIONNAIRE prendrait pension complète dans famille ou à défaut chambre meublée ou vide. Ecrire journalement numéro 6795. CHERCHONS bons soudeurs autogènes pour grosse exploitation minière bled. Écrire avec références B.R.P.M. Boutique postale 99, Rabat (Visa no 5 du Bureau de Placement de Rabat 30-7-42). T.B. COMPTABLE tiendrait toutes comptabilités. Écrire Vigie. IMPORT, export, cherche corresp. MY. (B.C. 38). Perpignan. À VENDRE près Casa, 60 porcelets de couleur blanche pour engrais. Large White Hollandais. Adresser Journal. N° 6906 Annonces Légales Tribunal de Paix d'Agadir LIQUIDATION D'ASSOCIATION EN PARTICIPATION Le public est informé que l'association en participation conclue entre les sieurs Tsakirakis Jean et Triandafilos Karakatsos, suivant contrat à Agadir, du 20 février 1941, pour l'exploitation d'un commerce d'épicerie, a été dissoute à compter du 20 février 1942, par jugement du Tribunal de 1ère Instance de Marrakech en date du 28 mai 1942. M. le Secrétaire-Gérant en Chef du Tribunal de Paix d'Agadir, a été nommé liquidateur. En conséquence, les créanciers de ladite association sont invités à se faire connaître au Secrétariat-gérant du Tribunal de Paix d'Agadir, dans le délai de trente jours à dater de la deuxième insertion à peine de déchéance. Pour deuxième insertion. Le Liquidateur, n. VOIRIN. PLACE D'AGADIR Adjudication viande fraîche le 1er septembre 1942 à 10 heures. pour les places d'Agadir, Inezgane, Tiznit, Foum el Hassan. Ville de Casablanca Services Municipaux SECTION RÉGIONALE DE L’HABITAT EUROPÉEN Construction d’une première tranche de logements du type « B »AVIS D’APPEL D’OFFRES pour la fourniture des matériaux Ouverture des soumissions le 12 août à 15 heures, bureau de l’ingénieur municipal à l’Hôtel de Ville. Fourniture de pierre cassée calcaire concassée à l’anneau 0,04/0,07 : 1er lot : 1.700 m3. 2e lot : 1.700 m3. 3e lot : 1.700 m3. 4e lot : 1.700 m3. 5e lot : 1.700 m3. Fourniture de gravettes calcaire concassées à la dimension 0.025/0.015. 1er lot : 500 m3. 2e lot : 500 m3. 3e lot : 500 m3. Fourniture de gravettes calcaire concassées à
trente jours à dater de la deuxième insertion à peine de déchéance. Pour deuxième insertion. Le Liquidateur, n. VOIRIN. PLACE D'AGADIR Adjudication viande fraîche le 1er septembre 1942 à 10 heures. pour les places d'Agadir, Inezgane, Tiznit, Foum el Hassan. Ville de Casablanca Services Municipaux SECTION RÉGIONALE DE L’HABITAT EUROPÉEN Construction d’une première tranche de logements du type « B »AVIS D’APPEL D’OFFRES pour la fourniture des matériaux Ouverture des soumissions le 12 août à 15 heures, bureau de l’ingénieur municipal à l’Hôtel de Ville. Fourniture de pierre cassée calcaire concassée à l’anneau 0,04/0,07 : 1er lot : 1.700 m3. 2e lot : 1.700 m3. 3e lot : 1.700 m3. 4e lot : 1.700 m3. 5e lot : 1.700 m3. Fourniture de gravettes calcaire concassées à la dimension 0.025/0.015. 1er lot : 500 m3. 2e lot : 500 m3. 3e lot : 500 m3. Fourniture de gravettes calcaire concassées à la dimension 0.05/0.008. 1er lot : 500 m3. 2e lot : 500 m3. 3e lot : 500 m3. Fourniture de « grain de riz » calcaire concassé à la dimension 0.008/0.003. Lot unique : 180 m3. Fourniture de sable de concassage calcaire : Lot unique : 2.600 m3. Lot unique : 4.620 m3. Fourniture de chaussée grasse vive : Lot unique : 900 m3. Fourniture de ciment : Classe 15/20 Lot unique : 1.450 tonnes. Classe 20/25 Lot Unique : 40 tonnes. Fourniture de bois de : 0 m. 15 Lot unique 460 m. 0 m. 20 Lot unique 260 m. 0 m. 30 Lot unique 550 m. Renseignements Hôtel de Ville, bureau no 61, 2e étage. Ville d'Agadir Services Municipaux AVIS D’OUVERTURE D’ENQUÊTE DE COMMODO ET INCOMMODO Le public est informé qu’une enquête de commodo et incommodo, d’une durée de huit jours, est ouverte pour l’expropriation, pour cause d’utilité publique, des terrains sis à Agadir, en bordure extérieure du quartier industriel et indiqués en rose au plan annexé à l’arrêté viziriel. L’enquête commencera le 8 août 1942 et finira le 15 août 1942. Le dossier comprenant le plan des parcelles à exproprier et l’indication des noms des propriétaires présumés,
: 4.620 m3. Fourniture de chaussée grasse vive : Lot unique : 900 m3. Fourniture de ciment : Classe 15/20 Lot unique : 1.450 tonnes. Classe 20/25 Lot Unique : 40 tonnes. Fourniture de bois de : 0 m. 15 Lot unique 460 m. 0 m. 20 Lot unique 260 m. 0 m. 30 Lot unique 550 m. Renseignements Hôtel de Ville, bureau no 61, 2e étage. Ville d'Agadir Services Municipaux AVIS D’OUVERTURE D’ENQUÊTE DE COMMODO ET INCOMMODO Le public est informé qu’une enquête de commodo et incommodo, d’une durée de huit jours, est ouverte pour l’expropriation, pour cause d’utilité publique, des terrains sis à Agadir, en bordure extérieure du quartier industriel et indiqués en rose au plan annexé à l’arrêté viziriel. L’enquête commencera le 8 août 1942 et finira le 15 août 1942. Le dossier comprenant le plan des parcelles à exproprier et l’indication des noms des propriétaires présumés, est déposé aux Services Municipaux d’Agadir où les intéressés sont invités à formuler leurs observations dans le délai indiqué ci-dessus. Le Chef des Services Municipaux L’administrateur L. GRIMAUD Le directeur P. MAS
BOUGIE, le 1er Décembre 1892 NI C'EST PAS QUELQU'UN Quiconque a jeté un coup d'œil sur une carte de l'Amérique du Nord, a dû certainement remarquer l'État de Nicaragua. Cette région peu connue, encore moins fréquentée, est à l'heure actuelle presque déserte, surtout dans l'intérieur des terres. Cependant ce pays ignoré sera certainement un jour un des plus fréquentés du globe, et cela, grâce à sa configuration et à sa constitution topographique. C'est là, en effet, que dans un avenir plus ou moins rapproché se fera le canal interocéanique, destiné à relier les deux océans. C'est là en un mot, que sera réalisé l'œuvre aujourd'hui effondrée de Panama. Une particularité qui distingue l'État du Nicaragua de tous les États voisins, c'est que dans sa région méridionale plate et découverte, se trouve un lac immense, véritable morceau intérieur qui communique avec un deuxième lac plus petit, par une rivière importante connue sous le nom de rio Cipitapa. Le plus grand des deux lacs, le seul qui doive attirer notre attention, a pris le nom de l'état dans lequel il est inclus. Il communique d'un côté avec l'Océan Atlantique, par le rio San Juan, et n'est séparé de l'Océan Pacifique, sur son extrémité occidentale, que par une faible langue de terre d'environ 25 kilomètres de largeur, connue sous le nom d'isthme de Nicaragua. L'attention des voyageurs, des géographes, fut vite attirée par cette situation exceptionnelle. Des études furent faites ayant pour but d'utiliser cette voie pour le passage destiné à réunir les deux mers. Nous avons déjà dit, à propos du Panama, que les États de l'Amérique centrale firent des démarches auprès de Louis-Philippe, pour l'intéresser à la réalisation de cette grande entreprise. Mais le vieux monarque était très parcimonieux, les millions l'épouvantaient, aussi les délégués virent leur mission couronnée de l'insuccès le plus complet. Les Nicaraguayens ne se rebutèrent pas. Le prince Louis-Napoléon venait de s'évader du fort de Ham, il connaissait déjà la question ; des propositions lui furent faites par les représentants du Nicaragua, pour la constitution d'une Société Civile, ayant pour but la création d'un vaste canal interocéanique,
extrémité occidentale, que par une faible langue de terre d'environ 25 kilomètres de largeur, connue sous le nom d'isthme de Nicaragua. L'attention des voyageurs, des géographes, fut vite attirée par cette situation exceptionnelle. Des études furent faites ayant pour but d'utiliser cette voie pour le passage destiné à réunir les deux mers. Nous avons déjà dit, à propos du Panama, que les États de l'Amérique centrale firent des démarches auprès de Louis-Philippe, pour l'intéresser à la réalisation de cette grande entreprise. Mais le vieux monarque était très parcimonieux, les millions l'épouvantaient, aussi les délégués virent leur mission couronnée de l'insuccès le plus complet. Les Nicaraguayens ne se rebutèrent pas. Le prince Louis-Napoléon venait de s'évader du fort de Ham, il connaissait déjà la question ; des propositions lui furent faites par les représentants du Nicaragua, pour la constitution d'une Société Civile, ayant pour but la création d'un vaste canal interocéanique, qui devait prendre le nom de Canal de Napoléon II de Nicaragua. La société fut constituée à Londres ; des appels de fonds furent lancés de toutes parts, mais il fut impossible de réunir les deux cents millions nécessaires. La génération qui a fourni les actionnaires des Galions de Vigo et du Panama n'avait pas encore vu le jour. En quoi consistait le projet, était-il difficile, irréalisable? Non ! la nature même des lieux aurait secondé les opérateurs; il n'y avait qu'à vouloir et on ne voulut pas. L'accès du grand lac intérieur était facile, il se déverse vers l'Atlantique par un important cours d'eau, le rio San Juan d'une longueur de 150 kilomètres, d'une largeur moyenne de 2 à 300 mètres, avec des profondeurs variant entre 4 à 8 mètres. Pour gagner le lac de Nicaragua placé à une altitude de 40 mètres, il suffisait d'endiguer, d'approfondir ce fleuve déjà naviguable pour les petits bâtiments, et de le rendre accessible aux plus grands vaisseaux. Après la remontée du rio San Juan, les navires auraient débouché sur cette véritable mer, qui ne compte pas moins de 180 kilomètres de longueur sur 80 kilomètres de largeur, avec des profondeurs moyennes de
et du Panama n'avait pas encore vu le jour. En quoi consistait le projet, était-il difficile, irréalisable? Non ! la nature même des lieux aurait secondé les opérateurs; il n'y avait qu'à vouloir et on ne voulut pas. L'accès du grand lac intérieur était facile, il se déverse vers l'Atlantique par un important cours d'eau, le rio San Juan d'une longueur de 150 kilomètres, d'une largeur moyenne de 2 à 300 mètres, avec des profondeurs variant entre 4 à 8 mètres. Pour gagner le lac de Nicaragua placé à une altitude de 40 mètres, il suffisait d'endiguer, d'approfondir ce fleuve déjà naviguable pour les petits bâtiments, et de le rendre accessible aux plus grands vaisseaux. Après la remontée du rio San Juan, les navires auraient débouché sur cette véritable mer, qui ne compte pas moins de 180 kilomètres de longueur sur 80 kilomètres de largeur, avec des profondeurs moyennes de 25 à 30 mètres. Cercant de l'étroite langue de terre qui sépare le lac de l'Océan Pacifique; mais ces difficultés eussent été bien plus faciles à surmonter que la trouée du Panama. Ici les ingénieurs se seraient trouvés en présence d'un bande de terrain de 25 kilomètres ayant à son point culminant une hauteur de 50 mètres, permettant d'établir avec facilité un système d'écluses, régulièrement alimentées par les eaux du lac. À Panama, au contraire, on se trouvait en face d'un isthme de 80 kilomètres de largeur, présentant à son point culminant une côte de 120 mètres, dans des couches de terrains à glissements et ayant à lutter contre un fleuve, véritable Oued-Sèco à la saison sèche, torrent indomptable à la moindre chute d'eau pluviale. On peut deviner sans efforts, quels sont les motifs qui ont pu pousser M. de Lesseps à mettre de côté un projet facilement réalisable, pour se jeter dans une opération chimérique, inexécutable. C'est que d'un côté il n'y avait guère de place pour l'imprévu; avec une somme relativement peu considérable on pouvait mener l'entreprise à bonne fin, cela ne pouvait suffire au percé d'isthme. Ce qu'il lui fallait, c'était quelque chose d'énorme, de monstrueux où
point culminant une hauteur de 50 mètres, permettant d'établir avec facilité un système d'écluses, régulièrement alimentées par les eaux du lac. À Panama, au contraire, on se trouvait en face d'un isthme de 80 kilomètres de largeur, présentant à son point culminant une côte de 120 mètres, dans des couches de terrains à glissements et ayant à lutter contre un fleuve, véritable Oued-Sèco à la saison sèche, torrent indomptable à la moindre chute d'eau pluviale. On peut deviner sans efforts, quels sont les motifs qui ont pu pousser M. de Lesseps à mettre de côté un projet facilement réalisable, pour se jeter dans une opération chimérique, inexécutable. C'est que d'un côté il n'y avait guère de place pour l'imprévu; avec une somme relativement peu considérable on pouvait mener l'entreprise à bonne fin, cela ne pouvait suffire au percé d'isthme. Ce qu'il lui fallait, c'était quelque chose d'énorme, de monstrueux où les millions iraient s'engloutir sans laisser trace de leur passage. Ce qu'il lui fallait, c'était les millions passant par ses mains, il avait besoin de remuer l'or à la pelle et il savait qu'avec d'adroits bons à prendre, celui de ses naïfs actionnaires ne lui ferait pas défaut. Nous avons dit que cet homme avait du flair, il en eut en effet; Feuilleton de L'OUED-SAHEL LES RIVALITÉS PAR ARMAND LAPOINTE Aujourd'hui, et depuis quelques années seulement, l'administration a fait construire à Arles, près de Clamecy, un réservoir immense, contenant je ne sais combien de millions de mètres cubes d'eau, et sur tout le cours de l'Yonne une suite d'écluses qui retiennent les eaux et facilitent la navigation. La veille, et dans la nuit qui précède l'éclusée, tous les bateaux et les trains de bois se réunissent à l'écluse, qui suit le réservoir d'Arles. À l'heure dite, un employé qu'on nomme le meneur d'eau, armé d'une longue perche, marche en avant et donne, avec sa perche, le signal, reproduit comme les anciens télégraphes aériens, et les écluses s'ouvrent successivement. Les trains de bois et les bateaux prennent la file et descendent la rivière sans autre secours que la force du courant,