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L'embarquement de la voiture attribuée à une formation prévôtale est assuré par l'autorité chargée de la mise en route du quartier général, ou de l'état-major de l'unité à laquelle cette prévôté est affectée. XI. — MESURES DE POLICE ET DE SÉCURITÉ. Il est interdit aux militaires, lorsqu'ils sont montés en wagon, de fermer eux-mêmes les portes ou portières, ce soin incombant exclusivement au personnel des chemins de fer. Dans les wagons à marchandises couverts, munis de volets, les portes sont fermées et les volets ouverts, au moins partiellement, pendant la marche des trains. Chaque chef de wagon s'assure que les hommes sont en mesure d'ouvrir de l'intérieur l'organe de fermeture et la porte elle-même. La troupe étant embarquée, il est rigoureusement interdit : 1° De passer la tête ou les bras hors des portières pendant la marche ; 2° D'ouvrir les portières ; 3° De passer d'une voiture dans une autre ; 4° De pousser des cris et de chanter ; 5° De descendre de voiture aux stations, avant les sonneries ou les indications qui doivent en donner le signal ; 6° De fumer dans les wagons à chevaux ; 7° De fumer dans les voitures des hommes au cas où, par les grands froids, il y aurait de la paille sur le plancher. Les chefs de compartiments et wagons sont responsables de l'observation de ces prescriptions. Les hommes ne descendent de wagon que lors des arrêts qu'à la sonnerie ou à l'indication "halte". Ils laissent leurs armes dans les wagons et doivent sortir exclusivement par les portières qui ouvrent sur le quai ou le trottoir. Ils s'assurent de l'inscription faite à la craie aux emplacements réservés sur le wagon afin de pouvoir retrouver leurs places. Trois minutes avant le départ, à la sonnerie ou à l'indication "en avant" les hommes remontent en wagon. Ils sont libres de ne pas descendre et, s'ils sont descendus, de remonter avant le signal du rembarquement. Aux stations haltes-repas, les hommes descendent à la sonnerie ou à l'indication "la soupe". Les cavaliers se portent aux wagons à chevaux. Ils distribuent l'eau et le fourrage
où, par les grands froids, il y aurait de la paille sur le plancher. Les chefs de compartiments et wagons sont responsables de l'observation de ces prescriptions. Les hommes ne descendent de wagon que lors des arrêts qu'à la sonnerie ou à l'indication "halte". Ils laissent leurs armes dans les wagons et doivent sortir exclusivement par les portières qui ouvrent sur le quai ou le trottoir. Ils s'assurent de l'inscription faite à la craie aux emplacements réservés sur le wagon afin de pouvoir retrouver leurs places. Trois minutes avant le départ, à la sonnerie ou à l'indication "en avant" les hommes remontent en wagon. Ils sont libres de ne pas descendre et, s'ils sont descendus, de remonter avant le signal du rembarquement. Aux stations haltes-repas, les hommes descendent à la sonnerie ou à l'indication "la soupe". Les cavaliers se portent aux wagons à chevaux. Ils distribuent l'eau et le fourrage aux chevaux. Les nouveaux gardes d'écurie, après avoir pris rapidement leur repas, rélèvent le service. Les autres cavaliers qui ont soigné les chevaux, commencent aussitôt leur repas et sont ensuite laissés libres de remonter dans les wagons ou de rester sur les quais. Au départ, les gardes d'écurie ne débrident les chevaux que lorsqu'ils sont calmés et que le train est en marche. Les brides soigneusement attachées sont attachées sur les piles de selles. À tous les coups de sifflet de la locomotive, à chaque arrêt et à chaque départ, les gardes d'écurie parlent aux chevaux, les calment et les soutiennent. En cas d'accident, ils se portent aux fenêtres et avertissent par leurs cris et en agitant leur mouchoir. Les gardes d'écurie sont relevés toutes les trois heures environ. On profite, pour cette opération, des haltes supérieures à dix minutes ou des haltes-repas. Pendant la route, les gardes d'écurie font manger les chevaux en leur donnant le foin à la main. Les bottes de foin sont remplacées pendant les haltes, au fur et à mesure de la consommation par les soins de l'officier commandant. Dans les gares désignées pour les repas des chevaux, ils distribuent l'avoine dans les musettes. Pour
les chevaux que lorsqu'ils sont calmés et que le train est en marche. Les brides soigneusement attachées sont attachées sur les piles de selles. À tous les coups de sifflet de la locomotive, à chaque arrêt et à chaque départ, les gardes d'écurie parlent aux chevaux, les calment et les soutiennent. En cas d'accident, ils se portent aux fenêtres et avertissent par leurs cris et en agitant leur mouchoir. Les gardes d'écurie sont relevés toutes les trois heures environ. On profite, pour cette opération, des haltes supérieures à dix minutes ou des haltes-repas. Pendant la route, les gardes d'écurie font manger les chevaux en leur donnant le foin à la main. Les bottes de foin sont remplacées pendant les haltes, au fur et à mesure de la consommation par les soins de l'officier commandant. Dans les gares désignées pour les repas des chevaux, ils distribuent l'avoine dans les musettes. Pour abreuver les chevaux, des cavaliers remplissent les seaux et les passent aux gardes d'écurie. Les gardes d'écurie les reçoivent et font boire. Les chevaux ne sont abreuvés que lorsque la durée du trajet est de plus de douze heures. Dans ce cas même, ils ont besoin de peu d'eau, un seau suffit pour deux chevaux. À la station qui précède l'arrivée, les hommes sont avertis par les agents du chemin de fer ; ils doivent s'occuper de mettre leur tenue en ordre et se tenir prêts à descendre. Les gardes d'écurie brident les chevaux. À l'arrivée et à la sonnerie de "marche", les hommes sortent sans précipitation des voitures avec leurs armes. Les cavaliers sont immédiatement conduits en face des wagons où sont les chevaux. Observations. — On doit recommander aux hommes de tenir à la main leur fourreau de sabre, lorsqu'ils descendent de wagon, et quand ils sont descendus, de ne pas appuyer leurs armes contre les voitures du train, qui peuvent à tout instant être ébranlées par un mouvement de la locomotive. Les cavaliers mettent leurs sabres en faisceaux avec les mêmes précautions que pour rembarquement, de telle sorte que les faisceaux ne courent pas risque d'être renversés
seau suffit pour deux chevaux. À la station qui précède l'arrivée, les hommes sont avertis par les agents du chemin de fer ; ils doivent s'occuper de mettre leur tenue en ordre et se tenir prêts à descendre. Les gardes d'écurie brident les chevaux. À l'arrivée et à la sonnerie de "marche", les hommes sortent sans précipitation des voitures avec leurs armes. Les cavaliers sont immédiatement conduits en face des wagons où sont les chevaux. Observations. — On doit recommander aux hommes de tenir à la main leur fourreau de sabre, lorsqu'ils descendent de wagon, et quand ils sont descendus, de ne pas appuyer leurs armes contre les voitures du train, qui peuvent à tout instant être ébranlées par un mouvement de la locomotive. Les cavaliers mettent leurs sabres en faisceaux avec les mêmes précautions que pour rembarquement, de telle sorte que les faisceaux ne courent pas risque d'être renversés par les chevaux, et ils se forment en bataille, en laissant un large espace entre le front de la troupe et les wagons. Les employés de chemin de fer placent les ponts volants devant les portes des wagons à chevaux, qui restent néanmoins fermées. Deux hommes sont placés de chaque côté des ponts volants, comme pour rembarquement. Au signal du débarquement, les cavaliers se portent aux wagons à chevaux. Ils enlèvent leurs selles et vont les poser à terre sur un rang, en avant de l'emplacement où la troupe doit venir se former. Trois cavaliers montent dans chaque wagon, défont la corde poitrail du rang de leurs chevaux qu'ils sortent et sellent aussitôt. Les cavaliers de l'autre rang de trois procèdent ensuite de la même manière. Les hommes sellent leurs chevaux sans se presser et avec le plus grand soin. Ils reprennent ensuite leurs armes, montent à cheval et vont se former sur la place désignée où ils mettent pied à terre, s'il y a lieu. Exceptionnellement, l'embarquement des chevaux pourra se faire dans le sens perpendiculaire à la voie. Dans ce cas, les selles sont placées dans des wagons spéciaux. Les brides sont emportées par les hommes dans les
côté des ponts volants, comme pour rembarquement. Au signal du débarquement, les cavaliers se portent aux wagons à chevaux. Ils enlèvent leurs selles et vont les poser à terre sur un rang, en avant de l'emplacement où la troupe doit venir se former. Trois cavaliers montent dans chaque wagon, défont la corde poitrail du rang de leurs chevaux qu'ils sortent et sellent aussitôt. Les cavaliers de l'autre rang de trois procèdent ensuite de la même manière. Les hommes sellent leurs chevaux sans se presser et avec le plus grand soin. Ils reprennent ensuite leurs armes, montent à cheval et vont se former sur la place désignée où ils mettent pied à terre, s'il y a lieu. Exceptionnellement, l'embarquement des chevaux pourra se faire dans le sens perpendiculaire à la voie. Dans ce cas, les selles sont placées dans des wagons spéciaux. Les brides sont emportées par les hommes dans les wagons et placées sous les banquettes. L'avoine et le fourrage sont chargés dans les wagons à selles. Les gardes d'écurie ont pour s'asseoir des strapontins fournis par les compagnies de chemins de fer. LES SOLDATS DE MADAGASCAR Conformément aux dispositions prises lors de la guerre de Crimée d'abord, puis pendant la guerre de 1870-71, et enfin pendant l'expédition du Tonkin en 1885, le ministre de la guerre a fait signer par le président de la République une décision portant concession à tous les hommes de troupe du corps expéditionnaire de Madagascar, maintenus sous les drapeaux après l'époque de la libération, d'une indemnité égale à la haute paye d'ancienneté. Cette indemnité sera due pour toutes les "journées, y compris celles passées en mer ou à l'hôpital, écoulées depuis le jour où ils auraient dû être libérés jusqu'à la date du renvoi définitif dans leurs foyers. SERVICE GEOGRAPHIQUE Les candidats à l'école de dessin du service géographique devront adresser leurs demandes au général directeur du service géographique de l'armée avant le 1er août prochain. Ceux qui seront admis à concourir seront convoqués, par lettre, le 17 août, à l'hôtel des Sens, 140, rue de Grenelle. Les examens auront lieu les 18, 19
la guerre de 1870-71, et enfin pendant l'expédition du Tonkin en 1885, le ministre de la guerre a fait signer par le président de la République une décision portant concession à tous les hommes de troupe du corps expéditionnaire de Madagascar, maintenus sous les drapeaux après l'époque de la libération, d'une indemnité égale à la haute paye d'ancienneté. Cette indemnité sera due pour toutes les "journées, y compris celles passées en mer ou à l'hôpital, écoulées depuis le jour où ils auraient dû être libérés jusqu'à la date du renvoi définitif dans leurs foyers. SERVICE GEOGRAPHIQUE Les candidats à l'école de dessin du service géographique devront adresser leurs demandes au général directeur du service géographique de l'armée avant le 1er août prochain. Ceux qui seront admis à concourir seront convoqués, par lettre, le 17 août, à l'hôtel des Sens, 140, rue de Grenelle. Les examens auront lieu les 18, 19 et 20 août. Les cours de l'école commenceront le 1er octobre 1896. (A) Deux gardes d'écurie pour wagons à chevaux. L'ÉCHO DE LA GENDARMERIE NATIONALE PENSIONS : 1896 TROIS BLESSURES OU INFIRMITÉS (Décret du 22 mars 1896.) 8e légion. Charnet (Edme), gendarme à la compagnie du Cher, 18 ans 16 jours de services, 739 francs, Retiré à Sancerre (Cher). Garde républicaine. Philip (Henry-Célestin-Dositée), brigadier à la légion de la garde républicaine, 19 ans 6 mois 16 jours de services, 990 francs. — Retiré à Venterol (Basses-Alpes). Maître (François-Joseph), garde à la légion de la garde républicaine, 11 ans 1 mois 3 jours de services, 686 francs. — Retiré à Rougeux (Haute-Marne). ANCIENNETÉ (Décret, du 22 mars 1896.) Légion de Paris. Borre (Edouard-Frédéric), gendarme à la compagnie de la Seine, 26 ans 1 mois 6 jours de services, 769 francs. — Retiré à Paris. 1re légion. Boulin (Jean-Baptiste-Alfred), maréchal des logis à la compagnie de gendarmerie du Nord, 27 ans 4 mois 19 jours de services, 1.045 francs, — Retiré à Amiens (Somme). Delhotal (Isidore-Alphonse), maréchal des logis à la compagnie de gendarmerie du Nord, 26 ans 5 mois 17 jours de services, 1.012 francs. — Retiré à Lille (Nord). Devienne
jours de services, 739 francs, Retiré à Sancerre (Cher). Garde républicaine. Philip (Henry-Célestin-Dositée), brigadier à la légion de la garde républicaine, 19 ans 6 mois 16 jours de services, 990 francs. — Retiré à Venterol (Basses-Alpes). Maître (François-Joseph), garde à la légion de la garde républicaine, 11 ans 1 mois 3 jours de services, 686 francs. — Retiré à Rougeux (Haute-Marne). ANCIENNETÉ (Décret, du 22 mars 1896.) Légion de Paris. Borre (Edouard-Frédéric), gendarme à la compagnie de la Seine, 26 ans 1 mois 6 jours de services, 769 francs. — Retiré à Paris. 1re légion. Boulin (Jean-Baptiste-Alfred), maréchal des logis à la compagnie de gendarmerie du Nord, 27 ans 4 mois 19 jours de services, 1.045 francs, — Retiré à Amiens (Somme). Delhotal (Isidore-Alphonse), maréchal des logis à la compagnie de gendarmerie du Nord, 26 ans 5 mois 17 jours de services, 1.012 francs. — Retiré à Lille (Nord). Devienne (François-Joseph), adjudant à la compagnie de gendarmerie du Pas-de-Calais, 26 ans 1 mois 9 jours de services, 1.212 francs. — Retiré à Fleuricourt (Pas-de-Calais). Dejardin (François), gendarme à la compagnie du Nord, 26 ans 1 mois 6 jours de services, 769 francs. — Retiré à Huay (Nord). Génin (Joseph-Félicien), caporal, gendarme à la compagnie du Pas-de-Calais, 26 ans 1 mois 8 jours de services, 873 francs. — Retiré à Henin-Liétard (Pas-de-Calais). 3e légion. Noël (Ernest-Florentin), maréchal des logis, gendarme à la compagnie du Calvados, 26 ans 3 mois 4 jours de services, 980 francs. — Retiré à Saint-Désir (Calvados). 5e légion. Bonnemain (Fulgence-Honoré), maréchal des logis, gendarme à la compagnie de l'Yonne, 27 ans 1 mois 7 jours de services, 995 francs. — Retiré à Avallon (Yonne). Meunier (Louis-Auguste), caporal, gendarme à la compagnie du Loiret, 26 ans 1 mois 12 jours de services, 873 francs. — Retiré à Boulogne-sur-Seine (Seine). 6e légion. Prévôt (Louis), maréchal des logis chef à la compagnie de gendarmerie de la Marne, 26 ans 2 mois 13 jours de services, 1.112 francs. — Retiré à Monthermé (Ardennes). Maigret (Léon-Victor), brigadier à la compagnie de gendarmerie de la Marne, 26 ans 1 mois 2 jours de
gendarme à la compagnie du Pas-de-Calais, 26 ans 1 mois 8 jours de services, 873 francs. — Retiré à Henin-Liétard (Pas-de-Calais). 3e légion. Noël (Ernest-Florentin), maréchal des logis, gendarme à la compagnie du Calvados, 26 ans 3 mois 4 jours de services, 980 francs. — Retiré à Saint-Désir (Calvados). 5e légion. Bonnemain (Fulgence-Honoré), maréchal des logis, gendarme à la compagnie de l'Yonne, 27 ans 1 mois 7 jours de services, 995 francs. — Retiré à Avallon (Yonne). Meunier (Louis-Auguste), caporal, gendarme à la compagnie du Loiret, 26 ans 1 mois 12 jours de services, 873 francs. — Retiré à Boulogne-sur-Seine (Seine). 6e légion. Prévôt (Louis), maréchal des logis chef à la compagnie de gendarmerie de la Marne, 26 ans 2 mois 13 jours de services, 1.112 francs. — Retiré à Monthermé (Ardennes). Maigret (Léon-Victor), brigadier à la compagnie de gendarmerie de la Marne, 26 ans 1 mois 2 jours de services, 904 francs. — Retiré à Courcy (Marne). Clouet (Emile), sergent, brigadier à la compagnie de gendarmerie de l'Aube, 26 ans 1 mois 3 jours de services, 1.012 francs. — Retiré à Reims (Marne). Lesparlette (Louis-Edouard), gendarme à la compagnie de la Marne, 26 ans 1 mois de services, 769 francs. — Retiré à Bras (Meuse). 6e légion bis. Humbert (Joseph), sergent, gendarme à la compagnie des Vosges, 26 ans 11 mois de services, 995 francs. — Retiré à Epinal (Vosges). Rouyer (Pierre-Charles-René-Amédée), brigadier à la compagnie de gendarmerie de la Meuse, 26 ans 1 mois 5 jours de services, 904 francs. — Retiré à Essey-et-Maizerais (Meurthe-et-Moselle). 7e légion bis. Damotte (Louis-Denis), maréchal des logis, gendarme à la compagnie du Jura, 26 ans 1 mois 26 jours de services, 980 francs. — Retiré à Beaume (Doubs). 8e légion. Pivot (Etienne), maréchal des logis chef à la compagnie de gendarmerie du Cher, 26 ans 1 mois 26 jours de services, 1.112 francs. — Retiré à Sancerre (Cher). 9e légion. Pinsard (Vivien-Joseph), gendarme à la compagnie des Deux-Sèvres, 26 ans 1 mois 8 jours de services, 769 francs. — Retiré à Brioux (Deux-Sèvres). 10e légion. Meheust (Joseph-Marie), sergent, gendarme à la compagnie
francs. — Retiré à Bras (Meuse). 6e légion bis. Humbert (Joseph), sergent, gendarme à la compagnie des Vosges, 26 ans 11 mois de services, 995 francs. — Retiré à Epinal (Vosges). Rouyer (Pierre-Charles-René-Amédée), brigadier à la compagnie de gendarmerie de la Meuse, 26 ans 1 mois 5 jours de services, 904 francs. — Retiré à Essey-et-Maizerais (Meurthe-et-Moselle). 7e légion bis. Damotte (Louis-Denis), maréchal des logis, gendarme à la compagnie du Jura, 26 ans 1 mois 26 jours de services, 980 francs. — Retiré à Beaume (Doubs). 8e légion. Pivot (Etienne), maréchal des logis chef à la compagnie de gendarmerie du Cher, 26 ans 1 mois 26 jours de services, 1.112 francs. — Retiré à Sancerre (Cher). 9e légion. Pinsard (Vivien-Joseph), gendarme à la compagnie des Deux-Sèvres, 26 ans 1 mois 8 jours de services, 769 francs. — Retiré à Brioux (Deux-Sèvres). 10e légion. Meheust (Joseph-Marie), sergent, gendarme à la compagnie d'Ille-et-Vilaine, 26 ans 1 mois 1 jour de services, 980 francs. — Retiré à Montfort (Ille-et-Vilaine). Valvandrin (Pierre-Joseph-Marie), sergent, gendarme à la compagnie d'Ille-et-Vilaine, 26 ans 8 mois 8 jours de services, 995 francs. — Retiré à Antrain (Ille-et-Vilaine). 11e légion. Lalande (Louis), maréchal des logis à la compagnie de gendarmerie de la Loire-Inférieure, 26 ans 3 mois 24 jours de services, 1.012 francs. — Retiré à Saint-Philibert-de-Grandlieu (Loire-Inférieure). Dagorne (Pierre), brigadier à la compagnie de gendarmerie de la Loire-Inférieure, 29 ans 11 mois 16 jours de services, 885 francs. — Retiré à Paris. i Benjamin '(Louis), brigadier, gendarme à la compagnie de la Vendée, 26 ans 1 mois 5 jours de services, 873 francs. — Retiré aux Sables d'Olonne. Le Floch (Guillaume-Marie), brigadier, gendarme à la compagnie du Finistère, 26 ans 1 mois 17 jours de services, 873 francs. — Retiré à Moëlan (Finistère), 13e légion. Lorenzi (Charles-Isidore-Napoléon), maréchal des logis à la compagnie de gendarmerie de l'Allier, 26 ans 6 mois 17 jours de services, 1.028 francs. — Retiré à Montluçon (Allier). Baudon (Martin), maréchal des logis, brigadier à la compagnie de gendarmerie du Puy-de-Dôme, 26 ans 1 mois 20 jours de services, 1.012 francs. — Retiré à
gendarmerie de la Loire-Inférieure, 26 ans 3 mois 24 jours de services, 1.012 francs. — Retiré à Saint-Philibert-de-Grandlieu (Loire-Inférieure). Dagorne (Pierre), brigadier à la compagnie de gendarmerie de la Loire-Inférieure, 29 ans 11 mois 16 jours de services, 885 francs. — Retiré à Paris. i Benjamin '(Louis), brigadier, gendarme à la compagnie de la Vendée, 26 ans 1 mois 5 jours de services, 873 francs. — Retiré aux Sables d'Olonne. Le Floch (Guillaume-Marie), brigadier, gendarme à la compagnie du Finistère, 26 ans 1 mois 17 jours de services, 873 francs. — Retiré à Moëlan (Finistère), 13e légion. Lorenzi (Charles-Isidore-Napoléon), maréchal des logis à la compagnie de gendarmerie de l'Allier, 26 ans 6 mois 17 jours de services, 1.028 francs. — Retiré à Montluçon (Allier). Baudon (Martin), maréchal des logis, brigadier à la compagnie de gendarmerie du Puy-de-Dôme, 26 ans 1 mois 20 jours de services, 1.012 francs. — Retiré à Randan (Puy-de-Dôme). 432 L'ÉCHO DE LA GENDARMERIE NATIONALE Especel (Jean), gendarme à la compagnie du Puy-de-Dôme, 25 ans 1 mois 4 jours de services, 761 francs. — Retiré à Saint-Amand-Montrond (Puy-de-Dôme). Gélin (Charles-Xavier-Joseph), gendarme à la compagnie de la Haute-Loire, 26 ans 2 mois 15 jours de services, 769 francs. — Retiré à Yssingeaux (Haute-Loire). 14e légion. Leca (Darius), caporal, gendarme à la compagnie des Bouches-du-Rhône, 45 ans 4 mois 2 jours de services, 1.058 francs. — Retiré à Saint-Henry (Bouches-du-Rhône). 14e légion bis. Antona (Jean), maréchal des logis à la compagnie de gendarmerie des Hautes-Alpes, 26 ans 2 mois 11 jours de services, 1.012 francs. — Retiré à Coti-Chiavari (Corse). Bonnet (Joseph-Claude), maréchal des logis à la compagnie de gendarmerie de la Savoie, 26 ans 6 mois 16 jours de services, 1.028 francs. — Retiré à Grenoble (Isère). Robert (Hypolithe), maréchal des logis, brigadier à la compagnie de gendarmerie des Hautes-Alpes, 29 ans 1 mois 17 jours de services, 1.057 francs. — Retiré à Gap (Hautes-Alpes). Lagier (Pierre-Marin), gendarme à la compagnie des Hautes-Alpes, 29 ans 1 mois 14 jours de services, 791 francs. — Retiré à Gillestre (Hautes-Alpes). 15e légion. Thevot (Augustin), maréchal des logis à la compagnie
— Retiré à Yssingeaux (Haute-Loire). 14e légion. Leca (Darius), caporal, gendarme à la compagnie des Bouches-du-Rhône, 45 ans 4 mois 2 jours de services, 1.058 francs. — Retiré à Saint-Henry (Bouches-du-Rhône). 14e légion bis. Antona (Jean), maréchal des logis à la compagnie de gendarmerie des Hautes-Alpes, 26 ans 2 mois 11 jours de services, 1.012 francs. — Retiré à Coti-Chiavari (Corse). Bonnet (Joseph-Claude), maréchal des logis à la compagnie de gendarmerie de la Savoie, 26 ans 6 mois 16 jours de services, 1.028 francs. — Retiré à Grenoble (Isère). Robert (Hypolithe), maréchal des logis, brigadier à la compagnie de gendarmerie des Hautes-Alpes, 29 ans 1 mois 17 jours de services, 1.057 francs. — Retiré à Gap (Hautes-Alpes). Lagier (Pierre-Marin), gendarme à la compagnie des Hautes-Alpes, 29 ans 1 mois 14 jours de services, 791 francs. — Retiré à Gillestre (Hautes-Alpes). 15e légion. Thevot (Augustin), maréchal des logis à la compagnie de gendarmerie du Gard, 26 ans 1 mois 10 jours de services, 1.012 francs. — Retiré à Avignon (Vaucluse). Duchamp (Pierre-Auguste), gendarme à la compagnie de l'Ardèche, 26 ans 2 mois 15 jours de services, 769 francs. — Retiré à La Bégude (Ardèche). 15e légion 1er. Antonelli (François-Antoine), sergent, gendarme à la 2e compagnie de la Corse, 34 ans 6 mois 26 jours de services, 1.115 francs. — Retiré à Castello-di-Rostino (Corse). 19e légion. Barkate Aïssa ben Mokrane ben Berkat, auxiliaire indigène à la 3e compagnie de gendarmerie d'Afrique, 51 ans 2 mois 16 jours de services, 908 francs. — Retiré à Alger. Gendarmerie coloniale. Deyme (Pierre-François), maréchal des logis à la compagnie de gendarmerie de la Réunion, 47 ans 2 mois 15 jours de services, 1.289 francs. — Retiré à Saint-Benoît (Réunion). Garde républicaine. Agostini (Jacques-François), maréchal des logis à la légion de la garde républicaine, 27 ans 2 mois 27 jours de services, 1.045 francs. — Retiré à Paris. Boulanger (Christophe), maréchal des logis à la légion de la garde républicaine, 26 ans 9 mois 20 jours de services, 1.028 francs. — Retiré à Paris. Pour se procurer S2osi4r«», Pendules, Réveils, Bijoux de qualité supérieure, aux prix de