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jour leurs parties officielles pour permettre un calendrier des concours amicaux donnant satisfaction à tous ceux qui veulent se déplacer sans risquer de manquer l'occasion de se qualifier pour le championnat de France. Le concours de Lyon, le plus important, s'est terminé par la victoire de la quadra Pierre Chevelin, Bon, Henri Gazel, Grobel-Deleuze, du Village en bois de Lyon, battant par 18 points à 14, l'équipe Breton père et fils, Ducros, Jouve, du Club bouliste des Brotteaux. Aux demi-finales avaient succombé Vinard, de l'Étoile boule des Maisons-Neuves, et Deville, du Clos Jouve. À la fédération parisienne, l'Union sportive des Galeries Lafayette, Gerain, Gagna frères, Flacher, ont battu le Village en bois de Paris, Dominique Gagna, Drolet père et fils, Itosso, après une belle partie. En Savoie, la quadra Tessa-Rivail, de la Boule du Château de Chambéry, a battu ses camarades de club Milan par 18 points à 15. À la fédération des Alpes, Muselli, Payan, Astrès, Colistier, de la Boule ferrée gapençaise, battent Marcelin, Vivou, Langlais, de l'Amicale boule veynois, par 18 points à 10. Dans les Pyrénées, la quadra Faschinot, de Damiatte Saint-Paul, bat Franco, de la Boule sportive de Toulouse, par 18 à 16. La fédération de la Haute-Loire, très sportivement a qualifié d'office la quadra Plocq, Figuère, Peiram, Vaille, de la Boule amicale du Puy, estimant que, même battue incidemment au cours du championnat, cette équipe est de loin la meilleure de ce groupement. Voilà un exemple qui pourrait être suivi utilement par de nombreuses fédérations, où de fortes équipes sont éliminées incidemment. Et cela remet en question la décision esquissée au congrès de Lyon, qui voudrait voir qualifier d'office pour l'année suivante la quadra tenant du titre de champion de France. André Fanger. AVIRON Les Championnats de France dimanche, 7 juillet, chaque Fédération a fait disputer ses championnats régionaux qui ont indiqué quels seront leurs représentants aux championnats de France, qui se courront à Annecy. Les neuf Fédérations enverront un nombre de rameurs dont, le total, dépassera 250, si, comme il faut l'espérer, aucun forfait ne se produit. On assistera à des luttes très intéressantes
la Haute-Loire, très sportivement a qualifié d'office la quadra Plocq, Figuère, Peiram, Vaille, de la Boule amicale du Puy, estimant que, même battue incidemment au cours du championnat, cette équipe est de loin la meilleure de ce groupement. Voilà un exemple qui pourrait être suivi utilement par de nombreuses fédérations, où de fortes équipes sont éliminées incidemment. Et cela remet en question la décision esquissée au congrès de Lyon, qui voudrait voir qualifier d'office pour l'année suivante la quadra tenant du titre de champion de France. André Fanger. AVIRON Les Championnats de France dimanche, 7 juillet, chaque Fédération a fait disputer ses championnats régionaux qui ont indiqué quels seront leurs représentants aux championnats de France, qui se courront à Annecy. Les neuf Fédérations enverront un nombre de rameurs dont, le total, dépassera 250, si, comme il faut l'espérer, aucun forfait ne se produit. On assistera à des luttes très intéressantes entre les meilleures équipes de Marseille, Nice, Cannes, Toulon, Bordeaux, Arcachon, Toulouse, Corbeil, Soissons, Metz, Chalon, Dijon, Poitiers, Vichy, Tours, Nantes, Saumur, Lille, Dunkerque, Boulogne, Le Havre, Rouen, Dieppe, Nancy, Thionville, Strasbourg, Bône, Alger, et plus près de nous, Lyon, Aix-les-Bains, Grenoble, etc. pour donner une idée de l'importance de la manifestation, disons encore que les douze épreuves inscrites au programme nécessiteront l'emploi de 110 bateaux, qui seront gérés sur la place des Marquisats. Si ces bateaux étaient alignés bout à bout, ils s'étendraient sur une distance de plus d'un kilomètre. Au point de vue prix, les organisateurs ont voulu faire les choses dignement. En plus des médailles de championnat qui seront remises aux vainqueurs de chaque épreuve, le Club Nautique a décidé d'offrir aux sociétés gagnantes, un souvenir. Des bannières artistiques, dues au talent de M. Lonstetter, seront affectées aux courses suivantes : 4 seniors barre ; 4 débutants barre ; 2 seniors barre ; 8 débutants; 8 seniors barre. D'autre part un bois gravé de M. Ernest Béchard, l'artiste annécien bien connu, sera offert aux vainqueurs des courses suivantes : 2 seniors pair oar, skiff senior ; 4 seniors sans barreur, skiff junior et double senile. Afin que
la manifestation, disons encore que les douze épreuves inscrites au programme nécessiteront l'emploi de 110 bateaux, qui seront gérés sur la place des Marquisats. Si ces bateaux étaient alignés bout à bout, ils s'étendraient sur une distance de plus d'un kilomètre. Au point de vue prix, les organisateurs ont voulu faire les choses dignement. En plus des médailles de championnat qui seront remises aux vainqueurs de chaque épreuve, le Club Nautique a décidé d'offrir aux sociétés gagnantes, un souvenir. Des bannières artistiques, dues au talent de M. Lonstetter, seront affectées aux courses suivantes : 4 seniors barre ; 4 débutants barre ; 2 seniors barre ; 8 débutants; 8 seniors barre. D'autre part un bois gravé de M. Ernest Béchard, l'artiste annécien bien connu, sera offert aux vainqueurs des courses suivantes : 2 seniors pair oar, skiff senior ; 4 seniors sans barreur, skiff junior et double senile. Afin que tout se passe dans le plus grand ordre, le C. N. A. a décidé d'établir un ponton d'embarquement et deux pontons de débarquement. Une sorte de sens unique sera établi pour la circulation dans le garage, à seule fin qu'il n'y ait pas de bousculade, ni d'encombrement. Les rameurs seront invités à se conformer strictement aux indications qui leur seront données par les commissaires spécialement chargés de cette délicate tâche de l'organisation. Des Commissions spéciales ont été nommées ; elles ont chacune un travail déterminé et la mise sur pied des championnats ne peut qu'en être grandement facilitée. Rappelons que les engagements, mentionnant noms et prénoms des rameurs, numéros des licences, nom et poids du barreur, noms des délégués de la Fédération régionale, distance kilométrique de la ville d'où viennent les rameurs doivent être adressées à M. Antoine, secrétaire du C. N. A., rue Sommeiller à Annecy. Clôture des engagements, le dimanche 21 juillet, à minuit. Pour terminer brillamment, cette manifestation nautique, le Comité du C. N. A. étudie la possibilité d'organiser, pour le soir, une grande fête de nuit. Nous espérons que cette initiative, qui clôturerait d'une excellente façon la journée, puisse se réaliser. Comme on le voit, le
invités à se conformer strictement aux indications qui leur seront données par les commissaires spécialement chargés de cette délicate tâche de l'organisation. Des Commissions spéciales ont été nommées ; elles ont chacune un travail déterminé et la mise sur pied des championnats ne peut qu'en être grandement facilitée. Rappelons que les engagements, mentionnant noms et prénoms des rameurs, numéros des licences, nom et poids du barreur, noms des délégués de la Fédération régionale, distance kilométrique de la ville d'où viennent les rameurs doivent être adressées à M. Antoine, secrétaire du C. N. A., rue Sommeiller à Annecy. Clôture des engagements, le dimanche 21 juillet, à minuit. Pour terminer brillamment, cette manifestation nautique, le Comité du C. N. A. étudie la possibilité d'organiser, pour le soir, une grande fête de nuit. Nous espérons que cette initiative, qui clôturerait d'une excellente façon la journée, puisse se réaliser. Comme on le voit, le C. N. A., puissamment aidé par la Municipalité, le Comité des Fêtes et la Fédération Française, a ingenié de toutes manières pour que tous les visiteurs emportent un bon souvenir de leur séjour à Annecy. COURSE À PIED Paris-Chantilly pour coureurs et marcheurs Paris-Chantilly, ouvert aux marcheurs et aux coureurs à pied licenciés de la F.F.A., terminera le cycle des épreuves de grand fond, mis sur pied par la Ligue d'Athlétisme et Le Journal. La distance, 37 kil. 500, est sensiblement la même que celle de Paris-Melun, enlevée au mois de juillet dernier par El Ouafi, qui devait, un mois après, gagner le Marathon olympique. Voici tous les détails concernant l'organisation : Vestiaire au départ. — Le vestiaire au départ, sera installé au Café Milliaud, 184, rue de la Chapelle (en face du métro Porte de la Chapelle). Les concurrents de la marche et de la course recevront un dossard numéroté en double exemplaire. L'un d'eux sera fixé au maillot du concurrent, l'autre sera fixé sur le paquet des effets et embarqué à bord du camion qui le transportera à Chantilly. Le départ sera donné aux marcheurs à 7 h. 30 et aux coureurs à 9 heures, au commencement de
à pied licenciés de la F.F.A., terminera le cycle des épreuves de grand fond, mis sur pied par la Ligue d'Athlétisme et Le Journal. La distance, 37 kil. 500, est sensiblement la même que celle de Paris-Melun, enlevée au mois de juillet dernier par El Ouafi, qui devait, un mois après, gagner le Marathon olympique. Voici tous les détails concernant l'organisation : Vestiaire au départ. — Le vestiaire au départ, sera installé au Café Milliaud, 184, rue de la Chapelle (en face du métro Porte de la Chapelle). Les concurrents de la marche et de la course recevront un dossard numéroté en double exemplaire. L'un d'eux sera fixé au maillot du concurrent, l'autre sera fixé sur le paquet des effets et embarqué à bord du camion qui le transportera à Chantilly. Le départ sera donné aux marcheurs à 7 h. 30 et aux coureurs à 9 heures, au commencement de l'avenue de Paris. L'itinéraire est le suivant : Porte de la Chapelle (0 km.), place de Saint-Denis (3 km. 100), place aux Gueldres (4 km.), carrefour du Barrage (5 km. 400), place de Liège (7 km. 700), Fourche de Pierrelaye (9 km. 100), pont de Sarcelles (11 km. 600), Ecouen (15 km.). Ravitaillement à Ecouen : Thé, café, bananes, au Café de la Roseraie, 66, rue de Paris, à la sortie d'Ecouen. Église de Gonessec (18 km. 600), Château de Chaville (23 km. 400), mairie de Luzarches (26 km. 800). Ravitaillement à Luzarches, Café Vander, 4, rue de Paris. Charmontel (28 km. 400); La Morlaye (31 km. 600). Gare des Courses (36 km.), rue de la Gare, rue d'Aumale, arrivée (37 km. 500). L'arrivée sera jugée rue d'Aumale, en face du groupe des écoles. La municipalité de Chantilly offrira une médaille à chacun des deux vainqueurs, et un vin d'honneur sera également offert aux officiels et aux concurrents au siège de l'U.S. Chantilly, tout près de l'arrivée. Le vestiaire où les concurrents trouveront leurs effets sera installé à l'école des filles, exactement en face de l'arrivée. Les engagements (1 franc par coureur) pour la course à pied et la marche
(15 km.). Ravitaillement à Ecouen : Thé, café, bananes, au Café de la Roseraie, 66, rue de Paris, à la sortie d'Ecouen. Église de Gonessec (18 km. 600), Château de Chaville (23 km. 400), mairie de Luzarches (26 km. 800). Ravitaillement à Luzarches, Café Vander, 4, rue de Paris. Charmontel (28 km. 400); La Morlaye (31 km. 600). Gare des Courses (36 km.), rue de la Gare, rue d'Aumale, arrivée (37 km. 500). L'arrivée sera jugée rue d'Aumale, en face du groupe des écoles. La municipalité de Chantilly offrira une médaille à chacun des deux vainqueurs, et un vin d'honneur sera également offert aux officiels et aux concurrents au siège de l'U.S. Chantilly, tout près de l'arrivée. Le vestiaire où les concurrents trouveront leurs effets sera installé à l'école des filles, exactement en face de l'arrivée. Les engagements (1 franc par coureur) pour la course à pied et la marche sont reçus à partir de demain et seront clos vendredi. Voici la liste des prix affectés à Paris-Chantilly : Course à pied : 30 prix ; un prix d'une valeur de 1.500 francs au premier, un prix d'une valeur de 1.000 francs au second, etc. Marche : 35 prix allant d'une valeur de 1.000 francs à 75 francs. Yale-Harvard bat Oxford-Cambridge L'équipe combinée des universités américaines d'Harvard et de Yale a battu l'équipe combinée des universités anglaises d'Oxford et de Cambridge assez facilement par la marge de huit premières places contre trois aux Anglais. Deux records furent battus hier au Yankee Stadium et un égalé. Sturdy, le merveilleux sauteur à la perche de Yale, battit le record du champion olympique Carr en sautant 13 pieds 3 inchée demi. Le record de l'an dernier était de 13 pieds. Kieseldhorst, de Yale, gagna le 220 mètres haies en 24 secondes 2/5, battant le temps de lord Bingley en 1927 de 24 s. 7/10. Engle, de Yale, gagna le 440 yards en 49 secondes. Kieseldhorst et Engle furent les doubles gagnants, le dernier gagnant le 220 et le 440 yards. Les Anglais ne purent gagner qu'une course au lancer et une course de
d'une valeur de 1.000 francs à 75 francs. Yale-Harvard bat Oxford-Cambridge L'équipe combinée des universités américaines d'Harvard et de Yale a battu l'équipe combinée des universités anglaises d'Oxford et de Cambridge assez facilement par la marge de huit premières places contre trois aux Anglais. Deux records furent battus hier au Yankee Stadium et un égalé. Sturdy, le merveilleux sauteur à la perche de Yale, battit le record du champion olympique Carr en sautant 13 pieds 3 inchée demi. Le record de l'an dernier était de 13 pieds. Kieseldhorst, de Yale, gagna le 220 mètres haies en 24 secondes 2/5, battant le temps de lord Bingley en 1927 de 24 s. 7/10. Engle, de Yale, gagna le 440 yards en 49 secondes. Kieseldhorst et Engle furent les doubles gagnants, le dernier gagnant le 220 et le 440 yards. Les Anglais ne purent gagner qu'une course au lancer et une course de haies. Ils enlevèrent le saut en hauteur, le 120 mètres haies et le 880 mètres. Williams égale un record vieux de quatorze ans Hier, au cours d'une réunion organisée par la police, Peray Williams, champion olympique du 100 et du 200 mètres, a égalé le record du 100 yards en 9"4/5. Ce record était vieux de 14 ans, toujours obtenu par Herbert Smithson, de Portland. Kreigsman, constructeur de pistes en cendre Le Comité olympique américain vient d'écrire une lettre au Suédois Kreigsman, spécialiste dans la construction des pistes en cendre et auteur des pistes des stades olympiques de Stockholm et d'Amsterdam. Dans cette lettre les Américains demandent au célèbre spécialiste de venir surveiller la construction de la piste sur laquelle seront disputés les Jeux Olympiques de 1932 à Los Angeles. Kreigsman est également un excellent entraîneur : c'est lui qui forma le célèbre sauteur à la perche Ch. Hoff et qui entraîna les athlètes néerlandais pour les Jeux Olympiques d'Amsterdam. Les athlètes britanniques au Canada L'équipe universitaire anglaise d'Oxford et de Cambridge, qui fait une tournée au Canada, a battu hier à Hamilton (Ontario) l'équipe de l'Olympic Club, gagnant sept épreuves sur douze. Deux records canadiens furent battus au cours
9"4/5. Ce record était vieux de 14 ans, toujours obtenu par Herbert Smithson, de Portland. Kreigsman, constructeur de pistes en cendre Le Comité olympique américain vient d'écrire une lettre au Suédois Kreigsman, spécialiste dans la construction des pistes en cendre et auteur des pistes des stades olympiques de Stockholm et d'Amsterdam. Dans cette lettre les Américains demandent au célèbre spécialiste de venir surveiller la construction de la piste sur laquelle seront disputés les Jeux Olympiques de 1932 à Los Angeles. Kreigsman est également un excellent entraîneur : c'est lui qui forma le célèbre sauteur à la perche Ch. Hoff et qui entraîna les athlètes néerlandais pour les Jeux Olympiques d'Amsterdam. Les athlètes britanniques au Canada L'équipe universitaire anglaise d'Oxford et de Cambridge, qui fait une tournée au Canada, a battu hier à Hamilton (Ontario) l'équipe de l'Olympic Club, gagnant sept épreuves sur douze. Deux records canadiens furent battus au cours de la réunion : celui du mille par le Canadien Edwards, en 4 min 25 s. 3/5, et celui des deux milles par l'Anglais Pumphrey, en 9 min 33 s. 3/5. FOOTBALL Les champions olympiques battus en Argentine Les équipes de football de l'Uruguay, deux fois championnes olympiques, et de l'Argentine, finaliste d'Amsterdam et championne d'Amérique du Sud, se sont rencontrées hier à Buenos Aires, sur le Stade San-Laurentino de Almagro. Le match, superbe, fut gagné par les Argentins, par 2 buts à 0, devant 50.000 spectateurs. La ville était en fête. L'on revit le fameux Mazzali et les autres, Nazzari, Andrade, revenus en forme, Scari, Petrone, Ordinas, Pirin et les as argentins, Bosio, Paternoster, Omar, Evaristo, Penecle, Tacopola, Ferrara. Ce match constituait la revanche du match de Montevideo, joué le mois dernier, devant 40.000 personnes, remplissant le Stade uruguayen. SUR L'EAU Le yachting moderne, Il y a plusieurs façons de faire du yachting ; la première consiste à se servir d'un bateau de moyenne grandeur ; à voile, et à faire seul, ou accompagné d'un petit nombre d'amis, ses croisières ; On peut vivre très confortablement à bord de bateaux moyens, bien que la place soit forcément limitée ;
l'Argentine, finaliste d'Amsterdam et championne d'Amérique du Sud, se sont rencontrées hier à Buenos Aires, sur le Stade San-Laurentino de Almagro. Le match, superbe, fut gagné par les Argentins, par 2 buts à 0, devant 50.000 spectateurs. La ville était en fête. L'on revit le fameux Mazzali et les autres, Nazzari, Andrade, revenus en forme, Scari, Petrone, Ordinas, Pirin et les as argentins, Bosio, Paternoster, Omar, Evaristo, Penecle, Tacopola, Ferrara. Ce match constituait la revanche du match de Montevideo, joué le mois dernier, devant 40.000 personnes, remplissant le Stade uruguayen. SUR L'EAU Le yachting moderne, Il y a plusieurs façons de faire du yachting ; la première consiste à se servir d'un bateau de moyenne grandeur ; à voile, et à faire seul, ou accompagné d'un petit nombre d'amis, ses croisières ; On peut vivre très confortablement à bord de bateaux moyens, bien que la place soit forcément limitée ; en tout cas, ceux qui pratiquent ainsi, car il n'est pas possible à tous de posséder de grands yachts, ressentent certainement les plus grandes joies que peuvent éprouver les amoureux de la mer. Le yachting est pratiqué depuis de longues années par les Anglais ; en France, il commence à l'être, grâce surtout au remarquable voyage autour du monde d'Alain Gerbault, qui a vivement intéressé l'opinion française et internationale. À côté de ce yachting solitaire où de grandes fortunes pratiquent également ce sport, mais dans des conditions de confort particulières qui lui enlèvent, un peu de son charme. Dans cet ordre d'idée, un sportsman anglais bien connu, sir Richard Cooper, du Royal Thames Yacht Club, fait construire en ce moment à Newcastle un bateau de 179 pieds anglais, équipé avec un moteur à huile lourde, d'après les plans d'architectes de New-York. Il faut noter à ce sujet que si les plans ont été faits en Amérique, le constructeur est anglais. En effet actuellement les constructeurs américains font une concurrence acharnée à leurs confrères anglais. En effet, actuellement les Américains réussissent, du reste, à imposer leur construction, celle-ci n'étant guère inférieure et s'appuyant, sur une piled commerciale très active. Les chantiers
l'être, grâce surtout au remarquable voyage autour du monde d'Alain Gerbault, qui a vivement intéressé l'opinion française et internationale. À côté de ce yachting solitaire où de grandes fortunes pratiquent également ce sport, mais dans des conditions de confort particulières qui lui enlèvent, un peu de son charme. Dans cet ordre d'idée, un sportsman anglais bien connu, sir Richard Cooper, du Royal Thames Yacht Club, fait construire en ce moment à Newcastle un bateau de 179 pieds anglais, équipé avec un moteur à huile lourde, d'après les plans d'architectes de New-York. Il faut noter à ce sujet que si les plans ont été faits en Amérique, le constructeur est anglais. En effet actuellement les constructeurs américains font une concurrence acharnée à leurs confrères anglais. En effet, actuellement les Américains réussissent, du reste, à imposer leur construction, celle-ci n'étant guère inférieure et s'appuyant, sur une piled commerciale très active. Les chantiers spécialisés de Newcastle doivent garder, malgré tout, leur supériorité et les grands yachtmen anglais leur seront fidèles longtemps encore. Un yacht moderne Le yacht dont nous parlions plus haut, en voie de construction à Newcastle, sera un des bateaux les plus somptueux qui ait jamais été vu en Europe. Il aura une longueur totale de 179 pieds, une ligne de flottaison de 45 pieds, une largeur de 27 pieds ; le tirant d'eau sera de 10 pieds 6. Il sera construit entièrement en acier d'après la plus haute norme, soit la Lloyds Class 100 A1. Il sera actionné par deux moteurs à huile lourde de 350 CV chacun. Il aura également un équipement complet de puissance auxiliaire, y compris deux générateurs de 25 K.W. pour le capitaine, l'installation de ventilation et tout l'équipement électrique. Ces décks houses seront en acier, mais les ponts, lisse et autres parties seront en teck. Le pont-tente s'étendant sur les trois-quarts de la longueur de la coque, est une des caractéristiques du plan. Ce bateau est construit pour de longues croisières et une chambre noire spéciale ainsi qu'un laboratoire ont été aménagés au bas des ponts pour son propriétaire qui s'intéresse beaucoup à la photographie
aura une longueur totale de 179 pieds, une ligne de flottaison de 45 pieds, une largeur de 27 pieds ; le tirant d'eau sera de 10 pieds 6. Il sera construit entièrement en acier d'après la plus haute norme, soit la Lloyds Class 100 A1. Il sera actionné par deux moteurs à huile lourde de 350 CV chacun. Il aura également un équipement complet de puissance auxiliaire, y compris deux générateurs de 25 K.W. pour le capitaine, l'installation de ventilation et tout l'équipement électrique. Ces décks houses seront en acier, mais les ponts, lisse et autres parties seront en teck. Le pont-tente s'étendant sur les trois-quarts de la longueur de la coque, est une des caractéristiques du plan. Ce bateau est construit pour de longues croisières et une chambre noire spéciale ainsi qu'un laboratoire ont été aménagés au bas des ponts pour son propriétaire qui s'intéresse beaucoup à la photographie d'amateur. Dans le rouf principal se trouve une vaste salle à manger, office et cuisine, en avant. À l'extrémité de ce rouf, on trouve le salon et, entre eux, au-dessus de la salle des machines, une jolie bibliothèque. Un couloir à l'intérieur du rouf principal, donne accès à toutes ces pièces, ce qui évite de passer par le pont les jours de mauvais temps. Sur le pont d'embarcation, au-dessus du rouf principal, se trouvent deux petits roufs. Celui qui est en avant contient la cabine du pilote, la passerelle, la cabine des cartes et le fumoir où l'on a installé la T.S.F. Est celle qui est en arrière sera un salon de jeu, avec un escalier le reliant directement au rouf intérieur. Sur le pont, également, il y a un grand espace à ciel ouvert où le propriétaire et ses invités pourront respirer l'air frais. Les appartements du propriétaire de ses invités se trouvent dans la partie du pont, à l'arrière de la salle des machines ; deux couloirs y donnent accès du deckhouse. Immédiatement derrière la cloison de la salle des machines se trouvent les salles de bains et les penderies, puis le magnifique appartement du propriétaire. On y