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et celle des voitures est à peu près nulle. Des troupes de skieurs s'exercent sur la place de la Gare, qui n'avait jamais servi de théâtre aux sports d'hiver. Dans toute la région, la circulation des autobus est complètement interrompue et de nombreuses communes se trouvent privées de toutes communications avec l'extérieur. Les trains subissent partout des retards considérables. Ceux qui partent vers les régions montagneuses sont munis de puissants chasse-neige. Le service des dépêches est, en maints endroits, assuré par traineaux. (Voir la suite en troisième page) D'aucuns grelottent... D'autres s'amusent... UN DRAME À LA PRÉFECTURE DE POLICE UN INSPECTEUR FAIT FEU SUR PLUSIEURS DE SES COLLÈGUES On veut faire passer le meurtrier pour fou. Ne s'agit-il pas plutôt d'une vengeance ? Hier après-midi, vers 14 h. 30, un drame rapide s'est déroulé dans les locaux de la préfecture de police, 36, quai des Orfèvres. Un inspecteur des garnis, Joseph Lecat, devenu subitement furieux, tira plusieurs balles de revolver sur ses collègues. Trois d'entre eux furent blessés, dont un très grièvement. Voici les faits : Dans les bureaux du rez-de-chaussée, quai des Orfèvres, où se trouve le service des garnis, des inspecteurs et des employés passent leur journée à classer des fiches. Travail monotone et ennuyeux et dont tous ceux qui en sont chargés se lassent au bout de fort peu de temps. Aussi les inspecteurs, employés à ce service, n'ont-ils qu'un seul désir : quitter ce poste le plus vite possible, pour passer à une besogne plus active. Mais l'avancement est très lent et ne se fait qu'au bénéfice de l'ancienneté. Joseph Lecat, âgé de 40 ans, ancien sous-officier de l'infanterie coloniale, tiré de guerre, était attaché à ce service des garnis, en qualité d'inspecteur. Depuis longtemps il aspirait à un autre poste. Or, étant actuellement le plus ancien dans ce bureau, il attendait avec certitude un avancement prochain. Mais, pour des raisons qu'il ne nous appartient pas d'apprécier, Joseph Lecat, n'eut pas l'avancement qu'il escomptait et on nomma à sa place, un de ses collègues : l'inspecteur Bardin. Lecat en éprouva un profond dépit, et depuis ce
classer des fiches. Travail monotone et ennuyeux et dont tous ceux qui en sont chargés se lassent au bout de fort peu de temps. Aussi les inspecteurs, employés à ce service, n'ont-ils qu'un seul désir : quitter ce poste le plus vite possible, pour passer à une besogne plus active. Mais l'avancement est très lent et ne se fait qu'au bénéfice de l'ancienneté. Joseph Lecat, âgé de 40 ans, ancien sous-officier de l'infanterie coloniale, tiré de guerre, était attaché à ce service des garnis, en qualité d'inspecteur. Depuis longtemps il aspirait à un autre poste. Or, étant actuellement le plus ancien dans ce bureau, il attendait avec certitude un avancement prochain. Mais, pour des raisons qu'il ne nous appartient pas d'apprécier, Joseph Lecat, n'eut pas l'avancement qu'il escomptait et on nomma à sa place, un de ses collègues : l'inspecteur Bardin. Lecat en éprouva un profond dépit, et depuis ce jour son humeur s'assombrit. Une apeuré jalousie le tenaillait : il acceptait difficilement d'avoir été ainsi évincé. Le drame Hier après-midi la question fut agitée au cours d'une conversation avec un de ses collègues. Mais bientôt Lecat s'emporta et à un certain moment les deux inspecteurs en vinrent aux mains. Les autres policiers, présents se précipitèrent pour séparer les deux adversaires. Que se passa-t-il alors ? Lecat, devenu fou furieux, saisit son revolver et au hasard tira sur ses collègues. Il déchargea ainsi entièrement son arme, puis mettant un nouveau chargeur il continua son feu nourri. Trois inspecteurs, blessés, étaient à terre. (Voir la suite en deuxième page) LES AILES ET L'ADMINISTRATION Par poste aérienne on veut relier Paris à l'Indochine Mais il n'a pas encore été possible de relier par téléphone la Direction des P. T. T. aux bureaux parisiens ! Deux avions pilotés, l'un par Paillard, l'autre par Costes, vont partir ces jours-ci pour l'Indochine. Essai de liaison postale ! dit avec assurance le Ministère de l'Air. Confiez-nous les lettres destinées à vos amis d'Asie. En quatre jours, elles franchiront, pour dix francs cinquante, douze mille kilomètres. C'est une initiative de grande importance qu'a prise le Ministère de
Les autres policiers, présents se précipitèrent pour séparer les deux adversaires. Que se passa-t-il alors ? Lecat, devenu fou furieux, saisit son revolver et au hasard tira sur ses collègues. Il déchargea ainsi entièrement son arme, puis mettant un nouveau chargeur il continua son feu nourri. Trois inspecteurs, blessés, étaient à terre. (Voir la suite en deuxième page) LES AILES ET L'ADMINISTRATION Par poste aérienne on veut relier Paris à l'Indochine Mais il n'a pas encore été possible de relier par téléphone la Direction des P. T. T. aux bureaux parisiens ! Deux avions pilotés, l'un par Paillard, l'autre par Costes, vont partir ces jours-ci pour l'Indochine. Essai de liaison postale ! dit avec assurance le Ministère de l'Air. Confiez-nous les lettres destinées à vos amis d'Asie. En quatre jours, elles franchiront, pour dix francs cinquante, douze mille kilomètres. C'est une initiative de grande importance qu'a prise le Ministère de l'Air. Il s'agit par un coup de maître de démontrer que les lettres mises à la poste le lundi peuvent être distribuées le vendredi à Hanoï, 25 jours plus tôt que par l'intermédiaire du paquebot. Si cette tentative réussit, c'est évidemment le succès assuré pour la future ligne postale France-Indochine. Les ailes françaises ne doutent de rien. Bien que le Georges-Cuynemer ait, il y a deux ans, lamentablement échoué dans une tentative du même genre, il se peut que Costes et Paillard réussissent cette fois-ci. Ainsi une lettre mettrait quatre jours pour parcourir du Bourget à Hanoï, douze mille kilomètres, plus 24 heures pour aller de Paris au Bourget, 12 kilomètres, soit cinq jours pour couvrir 12.012 kilomètres. Quelle belle chose que le progrès ! Mais quelle horrible chose que l'Administration des P. T. T. quand elle se mêle d'être désagréable ! Grâce à elle, la lettre ne mettra pas cinq jours pour atteindre Hanoï, il lui en faudra trente. La lettre partira par le bateau, tout simplement. J'en ai eu la certitude hier. Comme je me présentai, une lettre avion à la main, au bureau de poste de la Bourse, un commis, d'ailleurs fort aimable, s'étonna : — Une
Les ailes françaises ne doutent de rien. Bien que le Georges-Cuynemer ait, il y a deux ans, lamentablement échoué dans une tentative du même genre, il se peut que Costes et Paillard réussissent cette fois-ci. Ainsi une lettre mettrait quatre jours pour parcourir du Bourget à Hanoï, douze mille kilomètres, plus 24 heures pour aller de Paris au Bourget, 12 kilomètres, soit cinq jours pour couvrir 12.012 kilomètres. Quelle belle chose que le progrès ! Mais quelle horrible chose que l'Administration des P. T. T. quand elle se mêle d'être désagréable ! Grâce à elle, la lettre ne mettra pas cinq jours pour atteindre Hanoï, il lui en faudra trente. La lettre partira par le bateau, tout simplement. J'en ai eu la certitude hier. Comme je me présentai, une lettre avion à la main, au bureau de poste de la Bourse, un commis, d'ailleurs fort aimable, s'étonna : — Une lettre-avion pour l'Indochine. Mais il n'existe pas de ligne... J'avais, par bonheur, la copie de la note que le sous-secrétariat des P. T. T. avait communiquée le onze février aux journaux et aux agences. La voici : Si les conditions atmosphériques le permettent, l'aviateur Costes partira du Bourget dans la nuit du 18 au 19 février prochain pour tenter de réaliser une liaison aérienne rapide Paris-Hanoï. Après un accord avec les ministères de l'Air et des Colonies le Sous-Secrétariat d'Etat des P. T. T. a décidé que l'avion emporterait du fret postal. Pour profiter de ce départ, les correspondances ordinaires ou recommandées originaire de France à destination de l'Indochine devront acquitter, en sus des taxes postales de toute nature, une surtaxe aérienne fixée uniformément à 10 francs par 10 grammes ou fraction de 10 grammes. Ces correspondances, dûment revêtues de l'étiquette spéciale « par avion » devront porter sur leur suscription la mention « Par voie aérienne de France en Indochine », ainsi que les nom et adresse de l'expéditeur. Elles devront être déposées exclusivement aux guichets des bureaux de poste. La date limite de ce dépôt est fixée au 16 février au soir, pour les bureaux de province et
nuit du 18 au 19 février prochain pour tenter de réaliser une liaison aérienne rapide Paris-Hanoï. Après un accord avec les ministères de l'Air et des Colonies le Sous-Secrétariat d'Etat des P. T. T. a décidé que l'avion emporterait du fret postal. Pour profiter de ce départ, les correspondances ordinaires ou recommandées originaire de France à destination de l'Indochine devront acquitter, en sus des taxes postales de toute nature, une surtaxe aérienne fixée uniformément à 10 francs par 10 grammes ou fraction de 10 grammes. Ces correspondances, dûment revêtues de l'étiquette spéciale « par avion » devront porter sur leur suscription la mention « Par voie aérienne de France en Indochine », ainsi que les nom et adresse de l'expéditeur. Elles devront être déposées exclusivement aux guichets des bureaux de poste. La date limite de ce dépôt est fixée au 16 février au soir, pour les bureaux de province et au 1er février au soir, pour les bureaux de Paris. Léo HURET, (Voir ta suite au deuxième page) M. CAMERLINCK interprète d'anglais à la Société des Salins, dont nous avons annoncé la montagne hier. Il NAUFRAGE DU STEAMER VILLE-DE-LIÈGE On sait que le vapeur Ville-de-Liège, qui assurait le service Ostende-Douvres, a sombré dans la nuit de lundi à mardi. Il s'est échoué sur des récifs et a coulé à l'entrée du port de Douvres. 88 passagers et l'équipage coururent un grave péril, mais ils purent heureusement tous être sauvés à l'aide de bouées. Un cliché montre le pont inférieur du vapeur sous les flots. Une automobile avait été embarquée qui ne retournera plus au garage. Le projet de loi sur la tentative obligatoire de conciliation Il ne limitera pas le droit de grève M. Loucheur, ministre du Travail a été entendu hier par la Commission du Travail de la Chambre sur le projet de loi déposé par le Gouvernement ayant pour objet de rendre obligatoire la tentative préalable de conciliation en cas de conflit collectif du travail. Le ministre a invoqué les raisons qui l'ont incité à déposer ce projet de loi à la suite des graves conflits actuellement en
a sombré dans la nuit de lundi à mardi. Il s'est échoué sur des récifs et a coulé à l'entrée du port de Douvres. 88 passagers et l'équipage coururent un grave péril, mais ils purent heureusement tous être sauvés à l'aide de bouées. Un cliché montre le pont inférieur du vapeur sous les flots. Une automobile avait été embarquée qui ne retournera plus au garage. Le projet de loi sur la tentative obligatoire de conciliation Il ne limitera pas le droit de grève M. Loucheur, ministre du Travail a été entendu hier par la Commission du Travail de la Chambre sur le projet de loi déposé par le Gouvernement ayant pour objet de rendre obligatoire la tentative préalable de conciliation en cas de conflit collectif du travail. Le ministre a invoqué les raisons qui l'ont incité à déposer ce projet de loi à la suite des graves conflits actuellement en cours et notamment en raison du refus du Consortium textile du Nord d'engager des pourparlers avec les grévistes. Notre ami Lafaye étant intervenu pour demander qu'à cet égard le texte de la loi fût formel, la commission et le ministre sont tombés d'accord pour écarter toutes dispositions qui, de près ou de loin, pourraient apparaître comme une atteinte à l'exercice du droit de grève et pour n'inscrire dans la loi que des textes organisant le principe des conversations obligatoires en cas de conflits. M. Loucheur, comme Lafaye l'avait demandé instamment et a également accepté que les arbitres qui seront choisis par les Préfets soient désignés uniquement parmi les inspecteurs du travail et parmi les membres des commissions départementales du travail, moitié parmi les patrons, moitié parmi les ouvriers. Le ministre, enfin, a reconnu, comme Lafaye l'avait encore indiqué, que le projet actuel devait aboutir nécessairement à une loi sur le contrat collectif du travail. Le rapporteur du projet, M. Charbon, va faire diligences pour que la Chambre puisse adopter le projet avant la fin de ce mois. L'ITALIE ET LE VATICAN Par SIXTE-QUINQUES LORSQU'ON voit M. le pasteur Soulier et M. l'abbé Bergey, fraternellement unis pour la défense d'une même
ou de loin, pourraient apparaître comme une atteinte à l'exercice du droit de grève et pour n'inscrire dans la loi que des textes organisant le principe des conversations obligatoires en cas de conflits. M. Loucheur, comme Lafaye l'avait demandé instamment et a également accepté que les arbitres qui seront choisis par les Préfets soient désignés uniquement parmi les inspecteurs du travail et parmi les membres des commissions départementales du travail, moitié parmi les patrons, moitié parmi les ouvriers. Le ministre, enfin, a reconnu, comme Lafaye l'avait encore indiqué, que le projet actuel devait aboutir nécessairement à une loi sur le contrat collectif du travail. Le rapporteur du projet, M. Charbon, va faire diligences pour que la Chambre puisse adopter le projet avant la fin de ce mois. L'ITALIE ET LE VATICAN Par SIXTE-QUINQUES LORSQU'ON voit M. le pasteur Soulier et M. l'abbé Bergey, fraternellement unis pour la défense d'une même politique, on pouvait déjà penser que catholiques et protestants eurent grandement tort, il y a quelques siècles, de s'entre-tuer pour des histoires qui, la preuve en est faite, avaient beaucoup moins d'importance qu'ils leur en attribuaient. Après l'entente qui vient de se conclure entre M. Mussolini et Pie XI les derniers zouaves pontificaux, s'il en reste, penseront sans doute que M. de Charette et ses compagnons auraient pu se dispenser de se faire casser la figure pour assurer un pouvoir temporel à la Papauté. Quant aux bonnes âmes qui, pendant tant d'années, s'apitoyèrent sur le sort du prisonnier du Vatican, elles vont se dire que ce n'était vraiment pas la peine de tant supplier un Dieu de clémence de sauver Rome d'abord et la France ensuite au nom du Sacré Cœur. Le nouveau régime sur lequel M. Mussolini et Pie XI se sont mis d'accord. est la démonstration par la Paix elle-même, que toutes les récriminations dont elle a empli le monde tendant cinquante-huit ans contre "Le Rapt de Rome" n'étaient pas justifiées. C'est la preuve que Pie IX et ses successeurs, "enfermant dans le Vatican", n'obéissaient qu'à un mouvement de mauvaise humeur et que toutes les raisons par lesquelles
derniers zouaves pontificaux, s'il en reste, penseront sans doute que M. de Charette et ses compagnons auraient pu se dispenser de se faire casser la figure pour assurer un pouvoir temporel à la Papauté. Quant aux bonnes âmes qui, pendant tant d'années, s'apitoyèrent sur le sort du prisonnier du Vatican, elles vont se dire que ce n'était vraiment pas la peine de tant supplier un Dieu de clémence de sauver Rome d'abord et la France ensuite au nom du Sacré Cœur. Le nouveau régime sur lequel M. Mussolini et Pie XI se sont mis d'accord. est la démonstration par la Paix elle-même, que toutes les récriminations dont elle a empli le monde tendant cinquante-huit ans contre "Le Rapt de Rome" n'étaient pas justifiées. C'est la preuve que Pie IX et ses successeurs, "enfermant dans le Vatican", n'obéissaient qu'à un mouvement de mauvaise humeur et que toutes les raisons par lesquelles on essaya de justifier cette attitude étaient inexistantes, qu'elles outraient à la fois la vérité et la raison. C'est la Papauté, elle-même, qui proclame maintenant qu'elle n'a seulement besoin pour accomplir sa mission d'un véritable pouvoir temporel, c'est la Papauté qui reconnaît que la nation italienne avait parfaitement le droit de couronner son unité, par l'intégration dans l'Italie de la ville qui en était la capitale naturelle, c'est la Papauté qui proclame que les habitants de Rome "sont des Italiens comme les autres", qu'elle n'avait pas plus de droits sur eux que sur ceux de Milan ou de Palerme. C'est la Papauté qui reconnaît qu'il était faux de soutenir comme ont fait Pie IX et ses successeurs, qu'un Etat pontifical était indispensable pour garantir le pouvoir spirituel du Pape. La seule conclusion logique qui se dégage de l'entente intervenue serait de dire que la Papauté aurait mieux fait de commencer, en 1870, par où elle finit en 1929. On eût épargné ainsi pas mal de sang versé, des malentendus entre la France et l'Italie et des désillusions à bien des braves gens qui vont s'apercevoir que la prétendue unité de doctrine de l'Eglise catholique, s'accommode tout autant que la conduite
de couronner son unité, par l'intégration dans l'Italie de la ville qui en était la capitale naturelle, c'est la Papauté qui proclame que les habitants de Rome "sont des Italiens comme les autres", qu'elle n'avait pas plus de droits sur eux que sur ceux de Milan ou de Palerme. C'est la Papauté qui reconnaît qu'il était faux de soutenir comme ont fait Pie IX et ses successeurs, qu'un Etat pontifical était indispensable pour garantir le pouvoir spirituel du Pape. La seule conclusion logique qui se dégage de l'entente intervenue serait de dire que la Papauté aurait mieux fait de commencer, en 1870, par où elle finit en 1929. On eût épargné ainsi pas mal de sang versé, des malentendus entre la France et l'Italie et des désillusions à bien des braves gens qui vont s'apercevoir que la prétendue unité de doctrine de l'Eglise catholique, s'accommode tout autant que la conduite d'autres institutions qui n'ont pas la prétention d'être éternelles. Ce n'est, bien entendu, pas ce son de cloche que donnent les feuilles religieuses. "C'est un grand triomphe pour l'Eglise" dit La Croix. Ce n'est pas Pie XI qui a capitulé, qui a renoncé à des prétentions irréalisables, c'est M. Mussolini qui a baissé pavillon. Avec ce mépris des faits que l'on peut attendre de gens qui ont fait serment de ne plus penser par eux-mêmes, d'écrire par ordre, nos cléricaux osent dire que l'attribution au Pape du Vatican qu'il avait déjà et d'une indemnité qu'on lui avait offerte en 1870, c'est la reconstitution d'un territoire propre, absolument indépendant ! En réalité, profitant du désir de M. Mussolini d'appuyer son pouvoir et sa politique de réaction sur la religion, Pie XI a mis fin, vaille que vaille, à une situation plutôt grotesque pour la Papauté et que pas un esprit sérieux ne pourrait estimer pouvoir se résoudre un jour par la réalisation des prétentions de Pie IX. C'est donc un succès gouvernemental incontestable pour M. Mussolini, comme le proclament nos feuilles fascistes. Mais c'est en vain que ces journaux et les naïfs partisans de l'expansion française qui leur font écho dans
qui a baissé pavillon. Avec ce mépris des faits que l'on peut attendre de gens qui ont fait serment de ne plus penser par eux-mêmes, d'écrire par ordre, nos cléricaux osent dire que l'attribution au Pape du Vatican qu'il avait déjà et d'une indemnité qu'on lui avait offerte en 1870, c'est la reconstitution d'un territoire propre, absolument indépendant ! En réalité, profitant du désir de M. Mussolini d'appuyer son pouvoir et sa politique de réaction sur la religion, Pie XI a mis fin, vaille que vaille, à une situation plutôt grotesque pour la Papauté et que pas un esprit sérieux ne pourrait estimer pouvoir se résoudre un jour par la réalisation des prétentions de Pie IX. C'est donc un succès gouvernemental incontestable pour M. Mussolini, comme le proclament nos feuilles fascistes. Mais c'est en vain que ces journaux et les naïfs partisans de l'expansion française qui leur font écho dans certains milieux de gauche, voudront nous mettre l'eau à la bouche avec les prétendus avantages que l'Italie va retirer du contrat passé avec le Vatican. Ah ! dans certains pays lointains des missions religieuses françaises vont être remplacées par des missions italiennes ? Un immense bénéfice moral vient d'être assuré à l'Italie ? D'abord M. Mussolini personnifiait déjà à travers le monde les espoirs de tous les réactionnaires. Son entente avec le Vatican ne lui apportera pas les sympathies de tous les ennemis de la liberté qu'il avait déjà. Mais si M. Mussolini obtient vraiment que l'Eglise catholique serve au loin les prétentions de la politique gouvernementale italienne, le peuple italien pourra s'apercevoir, une fois de plus, que son intérêt lui n'a rien de commun avec celui du fascisme. Et le peuple français n'a pas à regretter d'être privé de "l'avantage" de se voir embarqué vers quelque nouvelle aventure abyssinienne. Celle de la Syrie est déjà de trop pour lui. Il n'y a pas que des réactionnaires dans les pays où l'on peut juger utile de répandre l'influence française. On y compte, de plus en plus nombreux, des hommes qui sont pour la démocratie et la liberté. La France laïque
à l'Italie ? D'abord M. Mussolini personnifiait déjà à travers le monde les espoirs de tous les réactionnaires. Son entente avec le Vatican ne lui apportera pas les sympathies de tous les ennemis de la liberté qu'il avait déjà. Mais si M. Mussolini obtient vraiment que l'Eglise catholique serve au loin les prétentions de la politique gouvernementale italienne, le peuple italien pourra s'apercevoir, une fois de plus, que son intérêt lui n'a rien de commun avec celui du fascisme. Et le peuple français n'a pas à regretter d'être privé de "l'avantage" de se voir embarqué vers quelque nouvelle aventure abyssinienne. Celle de la Syrie est déjà de trop pour lui. Il n'y a pas que des réactionnaires dans les pays où l'on peut juger utile de répandre l'influence française. On y compte, de plus en plus nombreux, des hommes qui sont pour la démocratie et la liberté. La France laïque quand elle voudra s'y manifester autrement que par l'intermédiaire de Congrégations dont elle n'a plus voulu sur son sol, pourra supporter sans crainte la concurrence de n'importe quel père encapuchonné. SIXTE-QUINAI. LES MARTYRS DU TRAVAIL Mortellement blessé par une courroie Creil, 13 février. — Un ouvrier tchécoslovaque, nommé Alexandre Bukly, âgé de 25 ans, qui travaillait dans une usine à Villiers-Saint-Paul, a eu le bras arraché par une courroie de transmission qu'il avait voulu déplacer sans arrêter le moteur. Transporté à l'Hôpital de Creil, il est décédé quelques heures après son admission. Tué par un rocher Saint-Etienne, 13 février. — Un mineur nommé Delait Benoit, âgé de 48 ans, a été tué au puits de Marseille, à la Ricamarie, par la chute d'un bloc de rocher. Tombé d'un toit Toulouse, 13 février. — Un ouvrier zingueur nommé Beion, âgé de 50 ans, demeurant à Millau, qui travaillait sur la toiture d'un immeuble à Toulouse, est tombé sur le sol d'une hauteur de 15 mètres et a été tué net. Abonnez-vous! Abonnez-vous POUR LES DEUX DE LA MAISON CENT-UN VINGT-DEUXIEME LISTE André Prudhomme à Blois... 25 » Lésage, sympathisant à Argenteuil S » Boulinaut, à Argenteuil 5 » Marpault (8e vers.),