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voulez excursionner aux environs, vous le ferez très agréablement avec une voiture. Vous trouverez chez H. Moreau, 112 rue du Bac, tous les spécimens d'équipages, soit pour la ville, soit pour la chasse, soit pour ces excursions, des chevaux bien mis, fringants, sans être dangereux, et des hommes très bien stylés: avec cela des prix très modérés. C. DE T. Il n'y a pas que le bon marché qui seule doive fixer l'attention du consommateur, il faut bien aussi qu'il se préoccupe de la qualité et de la parfaite nature de ce qu'il achète, lorsqu'il s'agit surtout d'un produit qui, dans notre alimentation, joue un rôle si considérable. Eh bien, la Grande Union Viticole de France, par son organisation que nous avons fait connaître déjà suffisamment au Public, garantit au consommateur que si son goût est satisfait, sa santé également sera respectée. Les vins qu'elle livre sont garantis purs de raisins frais et rien que de raisins frais, ont plus ou moins de bouquet, plus ou moins d'âge et sont de crus, plus ou moins en renom, selon le prix payé par l'acheteur; mais tous, qu'ils aient coûté 125 francs la barrique dans Paris, comme 800 ou 1,000 francs, tous sont garantis authentiques, naturels et à l'abri de toute suspicion. On peut du reste déguster, choisir ou demander des échantillons au 85, rue Richelieu, — Bureau des commandes de la Grande Union Viticole de France. » (Bien rappeler surtout le titre du syndicat et le numéro de la rue. NOTES ET INFORMATIONS LE CONSEIL DE CABINET Les ministres se sont réunis, hier matin, en conseil de cabinet au ministère de l'intérieur, sous la présidence de M. Brisson. Le général Chanoine, ministre de la guerre, remis de son indisposition, assistait à la séance. Le conseil s'est longuement occupé de la situation politique générale ; mais aucune communication n'a été faite au sujet de cette partie de la délibération. L'IMPÔT SUR LE REVENU M. Peytral a entretenu de nouveau, hier matin, ses collègues de la question de l'impôt sur le revenu. L'idée de M. Peytral consiste à substituer à la contribution personnelle-mobilière
sont garantis authentiques, naturels et à l'abri de toute suspicion. On peut du reste déguster, choisir ou demander des échantillons au 85, rue Richelieu, — Bureau des commandes de la Grande Union Viticole de France. » (Bien rappeler surtout le titre du syndicat et le numéro de la rue. NOTES ET INFORMATIONS LE CONSEIL DE CABINET Les ministres se sont réunis, hier matin, en conseil de cabinet au ministère de l'intérieur, sous la présidence de M. Brisson. Le général Chanoine, ministre de la guerre, remis de son indisposition, assistait à la séance. Le conseil s'est longuement occupé de la situation politique générale ; mais aucune communication n'a été faite au sujet de cette partie de la délibération. L'IMPÔT SUR LE REVENU M. Peytral a entretenu de nouveau, hier matin, ses collègues de la question de l'impôt sur le revenu. L'idée de M. Peytral consiste à substituer à la contribution personnelle-mobilière et à l'impôt des portes et fenêtres une taxe sur le revenu établie d'après les signes extérieurs. Voici comment procède le ministre pour l'établissement de cette taxe. La première base d'indication du revenu est le loyer du contribuable, habitations de plaisance comprises. Les villes sont réparties en plusieurs catégories, suivant le chiffre de la population; le taux du loyer ainsi fixé dans chaque catégorie est multiplié par un coefficient variant de 10, limite maxima qu'on ne peut dépasser, jusqu'à 4. Ainsi se trouve formé le caractère dégressif de l'impôt. Mais le revenu présumé n'est pas fixé seulement par le loyer. D'autres éléments entrent dans ce calcul : voitures de luxe, embarcations de plaisance, domestiques, chiens, etc. etc. Le chiffre obtenu par l'opération précédemment indiquée pour le loyer est augmenté d'un nombre fixe dans chacun de ces derniers cas. Le revenu étant ainsi évalué est frappé d'un droit fixe de 2 1/2 % . Toutefois les deux premiers mille francs de revenu sont exempts de tout impôt ; les deux mille francs suivants ne sont frappés que du demi-droit, soit 1 fr. 0/0. Le surplus est seul atteint par la totalité du droit. Exemple : Un contribuable a 20,000 fr. de
le chiffre de la population; le taux du loyer ainsi fixé dans chaque catégorie est multiplié par un coefficient variant de 10, limite maxima qu'on ne peut dépasser, jusqu'à 4. Ainsi se trouve formé le caractère dégressif de l'impôt. Mais le revenu présumé n'est pas fixé seulement par le loyer. D'autres éléments entrent dans ce calcul : voitures de luxe, embarcations de plaisance, domestiques, chiens, etc. etc. Le chiffre obtenu par l'opération précédemment indiquée pour le loyer est augmenté d'un nombre fixe dans chacun de ces derniers cas. Le revenu étant ainsi évalué est frappé d'un droit fixe de 2 1/2 % . Toutefois les deux premiers mille francs de revenu sont exempts de tout impôt ; les deux mille francs suivants ne sont frappés que du demi-droit, soit 1 fr. 0/0. Le surplus est seul atteint par la totalité du droit. Exemple : Un contribuable a 20,000 fr. de revenu : 16,000 fr. sont frappés du droit de 2 fr. 50 ; 2,000 fr. du demi-droit de 1 fr. 25 et le reste, soit 2,000 fr., est indemne. * Enfin les contribuables qui ont deux enfants et plus seront l'objet de dégrèvements. LES MANDATS-POSTE M. Maruéjouls, ministre du commerce, va soumettre à la signature du président de la République un projet de décret qui fixe au 1er novembre la date d'application de la loi du 4 avril 1888. C'est cette loi qui a modifié la taxe des mandats-poste en substituant au tarif proportionnel un tarif dégressif. On sait, en effet, que la taxe actuelle est uniformément de 0.01 de la valeur expédiée. Sous le régime de la nouvelle loi, la taxe sera de : 0.05 de 5 fr., jusqu'à 20 fr. ; 0.25, de 20 fr. jusqu'à 50 fr. ; 0.50, de 50 fr. jusqu'à 100 fr. ; 0.75, de 100 fr. jusqu'à 300 fr. ; 1 fr. de 300 fr. jusqu'à 500 francs. Au-dessus de 500 fr., 1 fr. pour les premiers 500 fr. et 0.25 par 500 fr. ou fraction de 500 fr. LE COMTE MOURAVIEV A PARIS S. E. le comte Mouraviev, ministre des affaires étrangères
va soumettre à la signature du président de la République un projet de décret qui fixe au 1er novembre la date d'application de la loi du 4 avril 1888. C'est cette loi qui a modifié la taxe des mandats-poste en substituant au tarif proportionnel un tarif dégressif. On sait, en effet, que la taxe actuelle est uniformément de 0.01 de la valeur expédiée. Sous le régime de la nouvelle loi, la taxe sera de : 0.05 de 5 fr., jusqu'à 20 fr. ; 0.25, de 20 fr. jusqu'à 50 fr. ; 0.50, de 50 fr. jusqu'à 100 fr. ; 0.75, de 100 fr. jusqu'à 300 fr. ; 1 fr. de 300 fr. jusqu'à 500 francs. Au-dessus de 500 fr., 1 fr. pour les premiers 500 fr. et 0.25 par 500 fr. ou fraction de 500 fr. LE COMTE MOURAVIEV A PARIS S. E. le comte Mouraviev, ministre des affaires étrangères de Russie, est arrivé hier matin à Paris. Il a eu hier après-midi, au quai d'Orsay, une longue entrevue avec M. Delcassé. Le ministre des affaires étrangères donnera lundi soir, au quai d'Orsay, un dîner en l'honneur du comte Mouraviev. M. BOURGEOIS DANS L'ARDÈCHE M. Léon Bourgeois, ministre de l'instruction publique, qui doit présider aujourd'hui l'inauguration du monument de Madier de Montjaau à Bourg-Saint-Andéol (Ardèche), a quitté Paris hier après-midi. Il était accompagné de M. Astier, député de l'Ardèche, et de M. Chiéroux, vice-président du conseil municipal, qui prendra la parole au nom de la Ville de Paris. GEORGES DURET. Peu de produits ont été l'objet d'imitations autant que les célèbres eaux de Vichy-Etat, aussi ne faut-il pas se contenter de demander simplement Eau de Vichy, mais avoir soin de toujours désigner le nom de la source : Vichy-Célestins, Vichy Grand-Grille ou Vichy-Hôpital. L'eau de Vichy-Célestins, se trouve maintenant dans tous les restaurants et établissements Duval. «19» LES GRÈVES Les employés de Chemins de fer et le syndicat Guérard. — La protection des voies ferrées. — Une circulaire du ministre des travaux publics. — Attentats à Paris et dans la banlieue. — À la Bourse du Travail. On a vu
publique, qui doit présider aujourd'hui l'inauguration du monument de Madier de Montjaau à Bourg-Saint-Andéol (Ardèche), a quitté Paris hier après-midi. Il était accompagné de M. Astier, député de l'Ardèche, et de M. Chiéroux, vice-président du conseil municipal, qui prendra la parole au nom de la Ville de Paris. GEORGES DURET. Peu de produits ont été l'objet d'imitations autant que les célèbres eaux de Vichy-Etat, aussi ne faut-il pas se contenter de demander simplement Eau de Vichy, mais avoir soin de toujours désigner le nom de la source : Vichy-Célestins, Vichy Grand-Grille ou Vichy-Hôpital. L'eau de Vichy-Célestins, se trouve maintenant dans tous les restaurants et établissements Duval. «19» LES GRÈVES Les employés de Chemins de fer et le syndicat Guérard. — La protection des voies ferrées. — Une circulaire du ministre des travaux publics. — Attentats à Paris et dans la banlieue. — À la Bourse du Travail. On a vu par les nombreux télégrammes parvenus de tous les points de la France que les employés de Chemins de fer sont restés sourds aux exhortations du Syndicat Guérard. Cependant, sur quelques points, notamment dans les réseaux de l'Est et du Nord, on signale quelques actes de malveillance qui n'ont eu, fort heureusement, aucune suite déplorable. Dès hier, le ministre des travaux publics a adressé à ce sujet, aux préfets, la circulaire suivante : Monsieur le préfet, Depuis un certain temps, les actes de malveillance — tels que le calage, la destruction ou l'enlèvement des signaux, la pose des pierres ou d'autres obstacles en travers des rails — se multiplient sur les chemins de fer. Ces méfaits ont surtout pour objet, en général, des enfants, qui ne se rendent pas un compte parfaitement exact de la portée de leur action ; mais qu'ils soient, ou non, commis dans une intention coupable, ils peuvent avoir et ont parfois de terribles conséquences. Si, en effet, la surveillance incessante exercée par le personnel des chemins de fer parvient, le plus fréquemment à déjouer ces tentatives, il en est qui aboutissent ; l'accident de la Rochepiquet (réseau P.-L.-M.) — accident particulièrement grave, puisqu'il a fait douze
heureusement, aucune suite déplorable. Dès hier, le ministre des travaux publics a adressé à ce sujet, aux préfets, la circulaire suivante : Monsieur le préfet, Depuis un certain temps, les actes de malveillance — tels que le calage, la destruction ou l'enlèvement des signaux, la pose des pierres ou d'autres obstacles en travers des rails — se multiplient sur les chemins de fer. Ces méfaits ont surtout pour objet, en général, des enfants, qui ne se rendent pas un compte parfaitement exact de la portée de leur action ; mais qu'ils soient, ou non, commis dans une intention coupable, ils peuvent avoir et ont parfois de terribles conséquences. Si, en effet, la surveillance incessante exercée par le personnel des chemins de fer parvient, le plus fréquemment à déjouer ces tentatives, il en est qui aboutissent ; l'accident de la Rochepiquet (réseau P.-L.-M.) — accident particulièrement grave, puisqu'il a fait douze victimes — est dû à un acte de malveillance. Il est regrettable de constater que, la plupart du temps, les auteurs de ces faits demeurent inconnus et, en tout cas, impunis. Un redoublement de vigilance s'impose de la part des agents des compagnies et les autorités locales doivent, de leur côté, exercer une surveillance plus active, plus rigoureuse, pour être plus efficaces. Me référant, monsieur le préfet, aux circulaires de mon administration, datées du 25 octobre 1854, et 17 juillet 1882, je vous prie d'adresser aux maires des communes traversées par les chemins de fer, au service de la police et de la gendarmerie de nouvelles instructions pour que, renforçant l'action des agents des chemins de fer, ils recherchent soigneusement les individus, quels qu'ils soient, qui se sont rendus coupables des méfaits dont je viens de vous entretenir. Le ministre des travaux publics, JULES GODIN. DEUX ATTENTATS SUR L'EST Le premier a été commis au cours de la nuit dernière sur la ligne de l'Est. Les fils des signaux du poste M et du poste O ont été coupés. Quand, à six heures et demie, l'aiguilleur du poste M, situé en face du poste O, entre les gares d'Est-Ceinture et
côté, exercer une surveillance plus active, plus rigoureuse, pour être plus efficaces. Me référant, monsieur le préfet, aux circulaires de mon administration, datées du 25 octobre 1854, et 17 juillet 1882, je vous prie d'adresser aux maires des communes traversées par les chemins de fer, au service de la police et de la gendarmerie de nouvelles instructions pour que, renforçant l'action des agents des chemins de fer, ils recherchent soigneusement les individus, quels qu'ils soient, qui se sont rendus coupables des méfaits dont je viens de vous entretenir. Le ministre des travaux publics, JULES GODIN. DEUX ATTENTATS SUR L'EST Le premier a été commis au cours de la nuit dernière sur la ligne de l'Est. Les fils des signaux du poste M et du poste O ont été coupés. Quand, à six heures et demie, l'aiguilleur du poste M, situé en face du poste O, entre les gares d'Est-Ceinture et de Pantin, voulut manœuvrer un de ces fils pour ouvrir la voie et annoncer le train n° 35, venant de Lagny, le levier à l'aide duquel on manœuvre ces fils retomba inerte entre ses mains. L'employé prévint aussitôt ses chefs. Plusieurs ingénieurs se rendirent sur les lieux et constatèrent que les six fils du poste M faisant mouvoir les disques avertisseurs avaient été coupés. Un instant après, on constatait que les fils du poste O étaient également coupés. Dans ces conditions, toutes les voies dépendant de ces postes se trouvaient bloquées, et si l'on n'avait été avisé immédiatement, les trains arrivant en vue de la gare de l'Est allaient s'arrêter à la queue-leu-leu. Des accidents même étaient à redouter, car un train pouvait arriver à toute vitesse et heurter le dernier train arrêté. Les ingénieurs s'occupèrent donc aussitôt de parer aux retards certains et aux accidents possibles. Ils envoyèrent en vedette des éclaireurs de voie qui remplacèrent les signaux automatiques par des signaux à la main, et les trains purent ainsi atteindre leur but à l'heure fixée. Pendant que ce service improvisé fonctionnait, une équipe d'ouvriers se mettait en devoir de réparer les fils coupés. À dix heures, le travail
les six fils du poste M faisant mouvoir les disques avertisseurs avaient été coupés. Un instant après, on constatait que les fils du poste O étaient également coupés. Dans ces conditions, toutes les voies dépendant de ces postes se trouvaient bloquées, et si l'on n'avait été avisé immédiatement, les trains arrivant en vue de la gare de l'Est allaient s'arrêter à la queue-leu-leu. Des accidents même étaient à redouter, car un train pouvait arriver à toute vitesse et heurter le dernier train arrêté. Les ingénieurs s'occupèrent donc aussitôt de parer aux retards certains et aux accidents possibles. Ils envoyèrent en vedette des éclaireurs de voie qui remplacèrent les signaux automatiques par des signaux à la main, et les trains purent ainsi atteindre leur but à l'heure fixée. Pendant que ce service improvisé fonctionnait, une équipe d'ouvriers se mettait en devoir de réparer les fils coupés. À dix heures, le travail était terminé. L'auteur ou les auteurs de ces déprédations sont inconnus. Une enquête est ouverte par M. Morin, commissaire spécial de police de la gare de l'Est. On est certain que ces dépravations n'ont pu être faites que par des agents appartenant ou ayant appartenu à une Compagnie de chemins de fer. Ils tombent sous le coup de la loi du 15 juillet 1815 dont nous avons parlé hier. SUR LE NORD C'est entre les gares du Bourget et de la Courneuve, à environ cent-cinquante mètres du Pont-Blanc, qu'un attentat analogue a été découvert la nuit dernière, vers neuf heures et demie. M. Mittelhauser, commissaire spécial de la gare du Nord a immédiatement ouvert une enquête, de concert avec son collègue, M. Bouteiller, commissaire de police d'Aubervillers. Six guides servant au fonctionnement de divers signaux avaient été coupés avec une cisaille, mais pour détourner tous soupçons, l'auteur de ce méfait s'était bien gardé d'éparpiller les fils. Les mesures de surveillance ont redoublé depuis cette découverte : les postes d'infanterie font de fréquentes patrouilles pour éviter le retour de pareils actes. Dès que cette nouvelle est parvenue au Parquet, MM. Pasques, juge d'instruction; Pignou, substitut; Cochefert, chef de la sûreté, se
de fer. Ils tombent sous le coup de la loi du 15 juillet 1815 dont nous avons parlé hier. SUR LE NORD C'est entre les gares du Bourget et de la Courneuve, à environ cent-cinquante mètres du Pont-Blanc, qu'un attentat analogue a été découvert la nuit dernière, vers neuf heures et demie. M. Mittelhauser, commissaire spécial de la gare du Nord a immédiatement ouvert une enquête, de concert avec son collègue, M. Bouteiller, commissaire de police d'Aubervillers. Six guides servant au fonctionnement de divers signaux avaient été coupés avec une cisaille, mais pour détourner tous soupçons, l'auteur de ce méfait s'était bien gardé d'éparpiller les fils. Les mesures de surveillance ont redoublé depuis cette découverte : les postes d'infanterie font de fréquentes patrouilles pour éviter le retour de pareils actes. Dès que cette nouvelle est parvenue au Parquet, MM. Pasques, juge d'instruction; Pignou, substitut; Cochefert, chef de la sûreté, se sont transportés sur les lignes de l'Est et du Nord, afin de procéder à une enquête sur les lieux. À 4 h. 30, ces magistrats étaient de retour au Palais de justice. De leur enquête, il semble découler que ces tentatives criminelles ne pouvaient avoir d'aussi graves conséquences qu'on le supposait tout d'abord. Quoi qu'il en soit, les recherches vont se poursuivre afin d'en découvrir les auteurs. Pas de grévistes Comme les jours précédents, on constatait encore hier, au service central de la Compagnie de l'Est, que quatre cessations de travail. Quelques ouvriers manquent à l'appel, mais ce cas se produit habituellement, car il y a quotidiennement un certain nombre de malades. Tous les ouvriers manquants ont, d'ailleurs, donné des raisons justificatives de leur absence. Une bande de propagandistes s'est présentée à la rentrée de l'usine de la Villette. Elle a vainement tenté de débaucher les ouvriers de chemins de fer. À la Compagnie du Nord (service central) on ne compte que trois grévistes. Des inspecteurs de police et des agents de la Compagnie sillonnent les voies. Des postes de soldats sont établis, comme nous l'avons dit, dans les gares et auprès des voies au moment du fret. Le service
supposait tout d'abord. Quoi qu'il en soit, les recherches vont se poursuivre afin d'en découvrir les auteurs. Pas de grévistes Comme les jours précédents, on constatait encore hier, au service central de la Compagnie de l'Est, que quatre cessations de travail. Quelques ouvriers manquent à l'appel, mais ce cas se produit habituellement, car il y a quotidiennement un certain nombre de malades. Tous les ouvriers manquants ont, d'ailleurs, donné des raisons justificatives de leur absence. Une bande de propagandistes s'est présentée à la rentrée de l'usine de la Villette. Elle a vainement tenté de débaucher les ouvriers de chemins de fer. À la Compagnie du Nord (service central) on ne compte que trois grévistes. Des inspecteurs de police et des agents de la Compagnie sillonnent les voies. Des postes de soldats sont établis, comme nous l'avons dit, dans les gares et auprès des voies au moment du fret. Le service fonctionne normalement dans les gares de Lyon, d'Orléans et de l'Ouest. À la gare d'Orléans et à la gare d'Ivry, les troupes n'ont pas changé et surveillent toujours le fonctionnement des services. À la gare Montparnasse, le 39e de ligne et le 5e du génie sont toujours à leur poste. L'état d'esprit du personnel est très calme de même qu'aux gares Saint-Lazare et de Sceaux également protégées par la troupe. Une interpellation M. Dejeante, député socialiste du 20e arrondissement de Paris, vient, à l'occasion des poursuites engagées contre le syndicat Guérard, d'adresser la lettre suivante au président du conseil des ministres : Paris, 14 octobre. Monsieur le Président du Conseil, J'ai l'honneur de vous informer que je vous interpellerai à la rentrée des Chambres au sujet de la mesure violente dont vient d'être victime le syndicat des employés et ouvriers de chemins de fer, ainsi que sur la façon de traiter ses administrateurs en raison de la décision de grève prise par ce syndicat, décision qui est conforme à leurs droits et à la loi. Alors que vous n'avez pas cru devoir prendre depuis longtemps pareille mesure contre les syndicats d'employeurs qui, eux, ne se sont groupés qu'en vue d'imposer
L'état d'esprit du personnel est très calme de même qu'aux gares Saint-Lazare et de Sceaux également protégées par la troupe. Une interpellation M. Dejeante, député socialiste du 20e arrondissement de Paris, vient, à l'occasion des poursuites engagées contre le syndicat Guérard, d'adresser la lettre suivante au président du conseil des ministres : Paris, 14 octobre. Monsieur le Président du Conseil, J'ai l'honneur de vous informer que je vous interpellerai à la rentrée des Chambres au sujet de la mesure violente dont vient d'être victime le syndicat des employés et ouvriers de chemins de fer, ainsi que sur la façon de traiter ses administrateurs en raison de la décision de grève prise par ce syndicat, décision qui est conforme à leurs droits et à la loi. Alors que vous n'avez pas cru devoir prendre depuis longtemps pareille mesure contre les syndicats d'employeurs qui, eux, ne se sont groupés qu'en vue d'imposer aux ouvriers des conditions contraires aux lois, telle que la signature, cause des grèves actuelles. Désirant savoir pourquoi il peut y avoir sous la République des citoyens traités comme des bandits quand ils se conforment aux lois, alors que d'autres sont honorés et respectés quand ils les violent, je vous prierai donc de me donner l'avis du gouvernement à ce sujet. Agréez, monsieur le président du conseil, etc. DEJEANTE. La demande (l'arbitrage) Nous avons publié hier la demande d'arbitrage adressée par le Syndicat Guérard au juge de paix du dixième arrondissement. M. Molsheim a déjà préparé une réponse à la lettre de M. Guérard. Dans cette réponse, il demande quelques explications complémentaires au secrétaire du syndicat avant de convoquer les représentants des compagnies. Le juge de paix du dixième arrondissement ne peut préciser les points sur lesquels portent les objections ou les demandes d'explications qu'il a l'intention d'adresser en réponse à la lettre de M. Guérard. Nous croyons cependant que le magistrat veut s'assurer que la grève existe effectivement et il hésite sans doute à admettre que la seule décision du conseil d'administration du syndicat des chemins de fer suffise à établir la réalité de la grève. M. Molsheim a