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Espérons que sa performance ne se ressentira pas trop de cette proximité de dates. Publicité inopérante Nous aurons bientôt le plaisir de voir, sur les rings parisiens, une équipe de boxeurs canadiens, composée du poids lourd Jack Ward et des poids légers Lou Kid Lewis et Durfort. La meilleure performance du « Kid » Lewis qu’il ne faudrait pas confondre avec le Ted « Kid » Lewis, ancien adversaire de Georges Carpentier — est une victoire remportée, il y a quelque cinq ans, sur le champion de France d’alors, Georges Papin. Ward a battu aux points Roméro Rojas, qui a produit, l’an dernier, grosse impression à Paris. C’est très bien. Mais pourquoi M. A. Vincent, le manager de Ward, veut-il rehausser les mérites de son poulain en déclarant que, défiés, Harry Wills et Harry Greb se sont défilés par crainte ? Un champion de la valeur de Wills ne peut guère relever tous les défis lorsqu’il est challenger de Dempsey, et ce n’est point la peur qui est cause de ses refus. Que Ward s’affirme, ce qui est, somme toute, possible, comme un véritable champion, nous serons les premiers à l’applaudir, mais, de grâce, qu’il prouve sa valeur entre quatre cordes ! Si cette manière de faire de la publicité à peu de frais a cours en Amérique, en France elle est inopérante. JACQUES CÉZEMBRE. DU PACIFIQUE À L’ATLANTIQUE À MOTO PEU APRÈS LE DÉPART DE LA TRAVERSÉE DE PARIS À LA NAGE : LES NAGEURS SE TIENNENT ENCORE EN GROUPE COMPACT UNE PARTIE DES 190 CONCURRENTS QUI PRIRENT LE DÉPART. LE BORDELAIS JEAN REBEYROL, VAINQUEUR DE L’ÉPREUVE, NE PUT RENDRE QUINZE MINUTES À LA TOURQUENNOISE ERNESTINE LEBRUN MAIS TERMINA TRÈS PRÈS. LE CLUB DES NAGEURS DE PARIS ENLEVA LA COUPE OFFERTE PAR LE "MIROIR DES SPORTS"
cordes ! Si cette manière de faire de la publicité à peu de frais a cours en Amérique, en France elle est inopérante. JACQUES CÉZEMBRE. DU PACIFIQUE À L’ATLANTIQUE À MOTO PEU APRÈS LE DÉPART DE LA TRAVERSÉE DE PARIS À LA NAGE : LES NAGEURS SE TIENNENT ENCORE EN GROUPE COMPACT UNE PARTIE DES 190 CONCURRENTS QUI PRIRENT LE DÉPART. LE BORDELAIS JEAN REBEYROL, VAINQUEUR DE L’ÉPREUVE, NE PUT RENDRE QUINZE MINUTES À LA TOURQUENNOISE ERNESTINE LEBRUN MAIS TERMINA TRÈS PRÈS. LE CLUB DES NAGEURS DE PARIS ENLEVA LA COUPE OFFERTE PAR LE "MIROIR DES SPORTS"
I franc 5 Mars 1935 n°. 447 LE GRAND HEBDOMADAIRE SPORTIF PANS CE NUMÉRO: La vertigineuse ascension des skieurs français. À la mi-temps du match de "Coupe" Red Star-Sète (2-0) disputé au Parc des Princes devant 35.000 spectateurs, Thépot (à gauche), l'ex et le futur gardien de but du onze national, console son jeune concurrent Lens tout désolé d'avoir laissé "l'ennemi" marquer par deux fois. match Direction, rédaction et administration : 100, rue Réaumur, Paris. Téléphones : Louvre 30-30 56-07 Gutenberg 74-71 à 74-74 Adresse télégraphique : MATCHAM-PARIS Chèque postal : 1427 R. C. Seine : 142.792 ; ABONNEMENTS 1 an 6 mois 3 mois Paris, Seine et Seine-et-Oise Seine-et-Oise 23 12 France, Colonies, Belgique, Luxembourg 45 24 13 Etranger : Tarif A 63 32 17 Etranger : Tarif B 72 37 19 LE SPORT, LES GENS, LES FAITS LE petit document que nous publions contient l'acte de naissance de quelque peu si la dernière sélection faite par les dirigeants de la F.F.R. ne montait sur le pavois le joueur perpignanais Danoy. Comme on peut le voir sur cette photographie, Danoy avait bel et bien touché les 2.000 fr. qui faisaient de lui un professionnel, en même temps qu'un joueur de rugby à 13. Je sais bien que Danoy — ou du moins le club qui l'accueillit à nouveau — remboursa la somme versée et que, du point de vue de la probité pure et simple, rien ne peut être relevé de répréhensible contre le joueur rompant son engagement. Seulement, il y a un hic. Tout sportif ayant fait acte de professionalisme est, ipso facto, privé du droit de pratiquer tout sport d'amateurs. Racaille sur le pestiféré ! On n'en veut plus nulle part. Il est mis au ban du monde sportif, du monde "sportif pur". Nous nous inclinons devant cette règle, bien qu'elle soit discutable et discutée. Mais, étant donné qu'elle existe, de farouches défenseurs de l'amateurisme — pour qui cette défense est devenue comme un nouvel évangile ou même une raison d'être — devraient la respecter dans son intégrité. Dans ces cas délicats, la faute en esprit équivaut
de rugby à 13. Je sais bien que Danoy — ou du moins le club qui l'accueillit à nouveau — remboursa la somme versée et que, du point de vue de la probité pure et simple, rien ne peut être relevé de répréhensible contre le joueur rompant son engagement. Seulement, il y a un hic. Tout sportif ayant fait acte de professionalisme est, ipso facto, privé du droit de pratiquer tout sport d'amateurs. Racaille sur le pestiféré ! On n'en veut plus nulle part. Il est mis au ban du monde sportif, du monde "sportif pur". Nous nous inclinons devant cette règle, bien qu'elle soit discutable et discutée. Mais, étant donné qu'elle existe, de farouches défenseurs de l'amateurisme — pour qui cette défense est devenue comme un nouvel évangile ou même une raison d'être — devraient la respecter dans son intégrité. Dans ces cas délicats, la faute en esprit équivaut à la faute en réalité. Et l'on ne peut pas dire qu'il n'y a eu, ici, qu'intention passagère. Une intention que deux mille francs sanctionnent est déjà une intention qui touche à la réalisation. C'est pourquoi il paraît quelque peu anormal que l'ex-transfuge Danoy soit désigné maintenant pour faire partie du quinze national, que nous n'oserons pas appeler tricolore, puisque en principe il est toute candeur ! Quand on joue aux justiciers, on doit appliquer une justice sans faiblesse et toute d'impartialité. Mais si les juges emploient les mêmes moyens que les coupables, où pouvons-nous aller ? En tout cas, il semble que l'on aurait pu — Danoy ayant abjuré son erreur ou son hérésie — ne pas le monter tout de suite après sur le pavois. Je sais bien que le ciel se réjouit davantage du retour d'un égaré... Mais le ciel n'a rien à voir en l'affaire. Notre confrère L'Auto et le Central Sporting Club organisent chaque année une amusante et intéressante compétition. Un beau soir, l'on distribue aux spectateurs de la boxe des bulletins sur lesquels chacun est prié de porter son jugement, exactement à la manière des juges officiels. Ceux-ci ne rendent pas une décision immédiate.
du quinze national, que nous n'oserons pas appeler tricolore, puisque en principe il est toute candeur ! Quand on joue aux justiciers, on doit appliquer une justice sans faiblesse et toute d'impartialité. Mais si les juges emploient les mêmes moyens que les coupables, où pouvons-nous aller ? En tout cas, il semble que l'on aurait pu — Danoy ayant abjuré son erreur ou son hérésie — ne pas le monter tout de suite après sur le pavois. Je sais bien que le ciel se réjouit davantage du retour d'un égaré... Mais le ciel n'a rien à voir en l'affaire. Notre confrère L'Auto et le Central Sporting Club organisent chaque année une amusante et intéressante compétition. Un beau soir, l'on distribue aux spectateurs de la boxe des bulletins sur lesquels chacun est prié de porter son jugement, exactement à la manière des juges officiels. Ceux-ci ne rendent pas une décision immédiate. Leurs bulletins sont tenus secrets pendant le temps que dure le dépouillement des jugements bénévoles. Après cela, le spectateur dont le verdict se rapproche le plus de celui des juges reçoit un premier prix, etc. Cette innovation n'est pas malvenue. Elle inculque au spectateur l'idée de la difficulté que les juges peuvent avoir à juger. Seulement, l'opinion du public n'a pas loisir de se manifester parce que l'on a comme critère celle des juges officiels. Eh bien, Match avait délégué à cette même séance trois juges officieux... qui remirent leurs bulletins comme tout un chacun... sous un pseudonyme, évidemment. C'étaient l'un des premiers grands boxeurs français, Marcel Moreau ; Al Francis, manager de champions ; Savignac, ex-champion de France amateurs. En somme, des tempéraments différents et des points de vue variés. Eh bien, ni l'un ni l'autre de ces trois juges bénévole n'a obtenu le moindre prix. Leur décision s'écartait de l'officielle. Il se peut très bien — mais nous ne le saurons jamais — qu'elle fût celle de la majorité du public. Mais la Fédération Française de Boxe vient d'avoir une idée heureuse. Son conseil examine pour l'heure deux propositions : L'une consiste dans l'établissement d'un règlement prévoyant qu'un
juges peuvent avoir à juger. Seulement, l'opinion du public n'a pas loisir de se manifester parce que l'on a comme critère celle des juges officiels. Eh bien, Match avait délégué à cette même séance trois juges officieux... qui remirent leurs bulletins comme tout un chacun... sous un pseudonyme, évidemment. C'étaient l'un des premiers grands boxeurs français, Marcel Moreau ; Al Francis, manager de champions ; Savignac, ex-champion de France amateurs. En somme, des tempéraments différents et des points de vue variés. Eh bien, ni l'un ni l'autre de ces trois juges bénévole n'a obtenu le moindre prix. Leur décision s'écartait de l'officielle. Il se peut très bien — mais nous ne le saurons jamais — qu'elle fût celle de la majorité du public. Mais la Fédération Française de Boxe vient d'avoir une idée heureuse. Son conseil examine pour l'heure deux propositions : L'une consiste dans l'établissement d'un règlement prévoyant qu'un délai suffisant doit séparer les rencontres, en revanche, des boxeurs de première série, comme lorsqu'il s'agit de championnats. La deuxième, plus radicale, prévoit l'interdiction pure et simple des matches revanche, pour la raison suivante : la possibilité d'envisager des matches revanche ne peut servir la cause sportive, la rencontre qui oppose les deux boxeurs intéressés étant décisive. Il se peut que l'on se mette d'accord sur un moyen terme. Mais il était souhaitable que l'on s'occupât de la question. Jean de LASCOUMETTES. Avant la saison routière cycliste 1935 : Que vont faire nos As ? Nous n'avons pas voulu demander aux routiers qui s'entraînent pour les premières courses de la saison ce qu'ils pensaient et de leur condition actuelle et du rôle qu'ils peuvent jouer dans les prochaines compétitions de la route. Ils auraient été portés vers l'indulgence. Nous avons voulu les juger sur ce qu'ils firent pour connaître de ce qu'ils pourront faire. Les directeurs sportifs des grandes marques ne procèdent pas autrement lorsqu'ils travaillent à la constitution de leur troupe, dès la fin de la saison précédente. MITHOUARD LAPBIE Ils ont ainsi, en dehors de quelques espoirs dont nous avons eu l'occasion de parler ici-même au cours de
oppose les deux boxeurs intéressés étant décisive. Il se peut que l'on se mette d'accord sur un moyen terme. Mais il était souhaitable que l'on s'occupât de la question. Jean de LASCOUMETTES. Avant la saison routière cycliste 1935 : Que vont faire nos As ? Nous n'avons pas voulu demander aux routiers qui s'entraînent pour les premières courses de la saison ce qu'ils pensaient et de leur condition actuelle et du rôle qu'ils peuvent jouer dans les prochaines compétitions de la route. Ils auraient été portés vers l'indulgence. Nous avons voulu les juger sur ce qu'ils firent pour connaître de ce qu'ils pourront faire. Les directeurs sportifs des grandes marques ne procèdent pas autrement lorsqu'ils travaillent à la constitution de leur troupe, dès la fin de la saison précédente. MITHOUARD LAPBIE Ils ont ainsi, en dehors de quelques espoirs dont nous avons eu l'occasion de parler ici-même au cours de ces derniers mois, rassemblé cinquante coureurs français que l'on pourrait diviser en trois catégories d'importance à peu près égale : les « as » ; les probables ; les possibles. Nous nous occuperons tout d'abord des as. En les dénombrant avec soin, on atteint au chiffre de quinze et aux noms suivants : Antonin Magne, Lapébie, Speicher, Leducq, Mithouard, Le Grevès, Charles Pélissier, Louviot, Jean Maréchal, Noret, Meriviel, Vietto, Jean Bidot, Le Calvez, Archambaud. D'Antonin Magne, nous dirons que l'on s'attend généralement à le voir fournir une saison aussi remarquable que la dernière. Il est une théorie, qui peut s'appuyer sur de nombreux exemples, qui veut qu'à une année excellente succède une année médiocre. À cela, dit-on, une bonne raison : il faut, pour récupérer les fatigues d'une saison très dure, une autre saison. Ce n'est pas toujours exact, mais cela se produit si souvent qu'on ne voudrait pas discuter longuement avec ceux qui, se basant sur de nombreuses constatations, estiment qu'Antonin ne trouvera pas au début de la saison la grande forme. Pourtant, sa magnifique victoire dans le Grand Prix des Nations, suivant sa victoire dans le Tour de France, les belles courses qu'il fournit au vélodrome et sa
noms suivants : Antonin Magne, Lapébie, Speicher, Leducq, Mithouard, Le Grevès, Charles Pélissier, Louviot, Jean Maréchal, Noret, Meriviel, Vietto, Jean Bidot, Le Calvez, Archambaud. D'Antonin Magne, nous dirons que l'on s'attend généralement à le voir fournir une saison aussi remarquable que la dernière. Il est une théorie, qui peut s'appuyer sur de nombreux exemples, qui veut qu'à une année excellente succède une année médiocre. À cela, dit-on, une bonne raison : il faut, pour récupérer les fatigues d'une saison très dure, une autre saison. Ce n'est pas toujours exact, mais cela se produit si souvent qu'on ne voudrait pas discuter longuement avec ceux qui, se basant sur de nombreuses constatations, estiment qu'Antonin ne trouvera pas au début de la saison la grande forme. Pourtant, sa magnifique victoire dans le Grand Prix des Nations, suivant sa victoire dans le Tour de France, les belles courses qu'il fournit au vélodrome et sa toute récente performance dans les Six-Jours de Bruxelles laissent penser que "Tonin" a si parfaitement récupéré, avec un seul mois de repos, qu'il est fort capable de se montrer dangereux pour tous dès les premières rencontres. L'an dernier, Antonin figura très bien au début de la saison, mais ne fut vraiment lui-même que dans le Circuit de Paris de l'Intransigeant. Mais du 27 mai au 16 septembre, jour du Prix des Nations, il fut aussi brillant dans le Championnat de France que dans le Tour et le Championnat du Monde. Forme parfaite, forme constante dont on a eu peu d'exemples depuis bien longtemps, puisqu'elle se maintenait aussi bien sur les routes du Circuit de Paris, les parcours de Montlhéry, les grands cols du Tour de France, le parcours aisé de Leipzig lors du Championnat du Monde, et le « contre la montre » du Grand Prix des Nations. Il n'y a vraiment qu'un quasiphénomène qui puisse s'offrir ça. Pour Lapébie, autre question. Il s'était entraîné en Italie avant la saison 1934 et se montra en si belle forme dans Paris-Nice qu'on peut dire sans exagération qu'il aurait dû gagner la course. Il gagna le Critérium national. Mais beaucoup de malchance
vraiment lui-même que dans le Circuit de Paris de l'Intransigeant. Mais du 27 mai au 16 septembre, jour du Prix des Nations, il fut aussi brillant dans le Championnat de France que dans le Tour et le Championnat du Monde. Forme parfaite, forme constante dont on a eu peu d'exemples depuis bien longtemps, puisqu'elle se maintenait aussi bien sur les routes du Circuit de Paris, les parcours de Montlhéry, les grands cols du Tour de France, le parcours aisé de Leipzig lors du Championnat du Monde, et le « contre la montre » du Grand Prix des Nations. Il n'y a vraiment qu'un quasiphénomène qui puisse s'offrir ça. Pour Lapébie, autre question. Il s'était entraîné en Italie avant la saison 1934 et se montra en si belle forme dans Paris-Nice qu'on peut dire sans exagération qu'il aurait dû gagner la course. Il gagna le Critérium national. Mais beaucoup de malchance avant de gagner Paris-Saint-Etienne, Paris-Vichy, et cinq étapes du Tour de France, avec la place de troisième au classement général. Lapébie aurait-il pu faire mieux ? Sans doute. Mais il semble qu'il soit de taille à prendre sa revanche. Nous pensons de lui qu'il est, en même temps qu'un des plus beaux athlètes que le cyclisme nous ait montrés, le meilleur des routiers que nous possédons. Le champion de France de 1933 peut le redevenir. Et comme il n'a manqué Paris-Roubaix, l'an dernier, que pour avoir contrevenu à ce fameux article cinq du règlement, qui interdit de changer de vélo, il sera cette année le favori tout indiqué de cette belle épreuve — celle qu'il faut gagner et qui doit revenir au meilleur. Or, répétons-le, Lapébie doit être, dès maintenant, le meilleur. Speicher a eu sa belle saison en 1933 : Tour de France, Championnat du Monde, font d'un routier un grand champion. Mais 1934 l'a vu « rater » Paris-Tours, par accident, et gagner, il est vrai, quatre étapes du Tour de France. Pour le champion qu'il est, c'est peu. Incertitude du sport, oui, mais peut-être aussi récupération trop lente des efforts fournis l'année précédente. Une année en veilleuse.
plus beaux athlètes que le cyclisme nous ait montrés, le meilleur des routiers que nous possédons. Le champion de France de 1933 peut le redevenir. Et comme il n'a manqué Paris-Roubaix, l'an dernier, que pour avoir contrevenu à ce fameux article cinq du règlement, qui interdit de changer de vélo, il sera cette année le favori tout indiqué de cette belle épreuve — celle qu'il faut gagner et qui doit revenir au meilleur. Or, répétons-le, Lapébie doit être, dès maintenant, le meilleur. Speicher a eu sa belle saison en 1933 : Tour de France, Championnat du Monde, font d'un routier un grand champion. Mais 1934 l'a vu « rater » Paris-Tours, par accident, et gagner, il est vrai, quatre étapes du Tour de France. Pour le champion qu'il est, c'est peu. Incertitude du sport, oui, mais peut-être aussi récupération trop lente des efforts fournis l'année précédente. Une année en veilleuse. Le coup de pédale était toujours aussi facile ; il était moins efficace. Le redeviendra-t-il certain ? C'est probable. On pourrait même penser que c'est certain parce que Speicher semble faire tout ce qu'il faut pour reprendre son rang. Pour lui, on peut dire qu'en poussant un peu et en voulant beaucoup, on doit réussir. Leducq a fait le Tour de France de l'an dernier en automobile. « Il n'était pas dans l'coupe », selon son expression. Il voudrait bien y être encore une petite fois. Mais les places sont de plus en plus chères et les jeunes vont de plus en plus vite. Sans le Critérium des As, Leducq aurait fait, l'an dernier, une mauvaise année. Le voici constructeur, chef d'équipe, un peu maître d'école. Il dirige les vocations. Il prolonge la sienne. Il est d'un bel exemple. En parlant de Mithouard, on peut parler de Noret. Ce sont deux Bordeaux-Paris qui, peut-être, en préparent un second. Noret avait toutefois gagné Paris-Caen avant Bordeaux-Paris. On ne saurait donc dire de lui qu'il est un spécialiste de la grande course comme le fut jadis Gaston Rivierre. Aussi bien l'avons-nous vu cet hiver s'entraîner sérieusement. Il doit avoir son mot à
voulant beaucoup, on doit réussir. Leducq a fait le Tour de France de l'an dernier en automobile. « Il n'était pas dans l'coupe », selon son expression. Il voudrait bien y être encore une petite fois. Mais les places sont de plus en plus chères et les jeunes vont de plus en plus vite. Sans le Critérium des As, Leducq aurait fait, l'an dernier, une mauvaise année. Le voici constructeur, chef d'équipe, un peu maître d'école. Il dirige les vocations. Il prolonge la sienne. Il est d'un bel exemple. En parlant de Mithouard, on peut parler de Noret. Ce sont deux Bordeaux-Paris qui, peut-être, en préparent un second. Noret avait toutefois gagné Paris-Caen avant Bordeaux-Paris. On ne saurait donc dire de lui qu'il est un spécialiste de la grande course comme le fut jadis Gaston Rivierre. Aussi bien l'avons-nous vu cet hiver s'entraîner sérieusement. Il doit avoir son mot à dire dans une compétition dure, et il parlera sans doute avant Mithouard qui doit se remettre des fatigues d'une campagne en Australie. Le Grevès est certainement un as de la route. Il est aussi un as de la piste. La route ne l'a pas gâté l'an dernier. Et peut-être Le Grevès compte-t-il un peu trop sur cette pointe finale que la piste entretient si bien. Il n'a eu, l'an dernier, qu'une place de second dans Paris-Rennes, mais il gagna trois étapes du Tour de France. Noret Speicher Il fut, en somme, sensiblement l'égal de Speicher. Mais Speicher avait sur lui l'avantage d'un plus sérieux palmarès. Nous croyons que Le Grevès fera bien de changer de tactique s'il ne veut pas se faire prendre sa place dans le classement des routiers. Il a dû y songer et on a dû y songer pour lui. Il lui faudrait alors écouter — et obéir. Louviot, champion de France, va son petit bonhomme de chemin, un chemin très long parce qu'il court souvent. S'il est sage, il doit songer beaucoup plus à Bordeaux-Paris qu'au Tour de France. Il fut très bien dans celui-ci, quelconque dans celui-ci. Il a donc beaucoup plus de chance de
Grevès compte-t-il un peu trop sur cette pointe finale que la piste entretient si bien. Il n'a eu, l'an dernier, qu'une place de second dans Paris-Rennes, mais il gagna trois étapes du Tour de France. Noret Speicher Il fut, en somme, sensiblement l'égal de Speicher. Mais Speicher avait sur lui l'avantage d'un plus sérieux palmarès. Nous croyons que Le Grevès fera bien de changer de tactique s'il ne veut pas se faire prendre sa place dans le classement des routiers. Il a dû y songer et on a dû y songer pour lui. Il lui faudrait alors écouter — et obéir. Louviot, champion de France, va son petit bonhomme de chemin, un chemin très long parce qu'il court souvent. S'il est sage, il doit songer beaucoup plus à Bordeaux-Paris qu'au Tour de France. Il fut très bien dans celui-ci, quelconque dans celui-ci. Il a donc beaucoup plus de chance de gagner le Derby de la Route que le Tour de France. Il a une carte à jouer cette année, s'il veut rester un « as ». Il serait bon qu'il s'en persuadât. (A suivre.) René Bierre. match « Surtout ne croyez pas que les résultats flatteurs obtenus à Mürren par nos skieurs soient dus au simple hasard, nous disait à son retour M. Etienne Bunau-Varilla, capitaine de l'équipe de France de ski. Mes poulains ont fait preuve aux officiels Championnats du Monde d'un courage admirable, d'une foi inébranlable en leurs moyens et surtout d'un talent exceptionnel. « Je crains que l'on ne saisisse pas la portée de leurs exploits. Hormis les Italiens, dont on a déploré l'abstention, les meilleurs skieurs de l'époque étaient réunis au départ du concours de la F. I. S., et j'avoue moi-même l'incapacité dans laquelle j'étais de désigner un favori avant le départ. « Malgré la confiance que m'inspiraient Allais, Vignole et leurs équipiers, je n'espérais d'eux qu'une place d'honneur. L'optimisme n'a plus raison d'être, lorsqu'on se trouve en présence de vingt-cinq gaillards également maîtres de leurs réflexes et de leur volonté, également dignes de triompher dans la plus grande course de l'année. « Mes camarades