jeanflop/post_ocr_correction2 huggingface dataset:
parc du château. Le matin, une cérémonie religieuse avait eu lieu à l’église du village, au cours de laquelle l’abbé de Tapinois, ancien colonel, avait fait l’éloge du général Mangin et de ses glorieux soldats. LES FÊTES DU SACRÉ-CŒUR à Paray-le-Monial sont terminées Charolles, 30 Juin. — La dernière semaine du mois de juin a vu la fin des fêtes du Sacré-Cœur à Paray-le-Monial. Depuis le dimanche 23 juin se sont, en effet, succédé les réunions de la session internationale de l’Apostolat de la Prière. Citons parmi les prédicateurs les Pères de la Doctrine, Bounie, Etude, Conynck, Los jours de vendredi et de samedi ont été consacrés à la retraite, réservée aux religieuses. La fête de Jeanne Hachette Beauvais, 30 Juin. — La fête de Jeanne Hachette, que Beauvais célèbre chaque année le dernier dimanche de juin, pour commémorer l’assaut victorieux donné en 1422 contre les troupes bourguignonnes de Charles le Téméraire, a eu lieu aujourd’hui. Malgré le temps incertain, maisons et rues avaient pavoisé et, dès le matin, une vive animation régnait dans la ville. AUTOMOBILE CONFRONTE TRAMWAY Saint-Etienne, 30 Juin. — Ce soir, à 18 h. 50, M. Pierre Laurent, 26 ans, tricotier, 11, rue de la Parade, se rendait à Villars avec sa camionnette, dans laquelle avaient pris place ses enfants, Benoît et Julien, 9 et 7 ans, Mme leur femme Lavoille, un jeune cousin, un voisin et un ami, M. Moulin, 52 ans. Au croisement de la terrasse, alors qu’il venait de doubler un tramway, le conducteur de la camionnette se trouva brusquement en face d’un autre tramway venant en sens inverse. Malgré un rapide coup de volant, une collision se produisit. L'arrière de la camionnette fut broché. Des débris on retira les victimes, M. Moulin qui, le crâne ouvert, avait déjà succombé ; le jeune Roger Laurent, la mâchoire fracturée, et les autres occupants, moins grièvement atteints. Le conducteur de la camionnette a été gardé à la disposition de la justice. UNE AUTOMOBILE DANS UN RAVIN Montpellier, 30 Juin. — Un propriétaire de Bedarieux, M. Guilhaumon, revenait en auto de sa propriété, située à proximité
se rendait à Villars avec sa camionnette, dans laquelle avaient pris place ses enfants, Benoît et Julien, 9 et 7 ans, Mme leur femme Lavoille, un jeune cousin, un voisin et un ami, M. Moulin, 52 ans. Au croisement de la terrasse, alors qu’il venait de doubler un tramway, le conducteur de la camionnette se trouva brusquement en face d’un autre tramway venant en sens inverse. Malgré un rapide coup de volant, une collision se produisit. L'arrière de la camionnette fut broché. Des débris on retira les victimes, M. Moulin qui, le crâne ouvert, avait déjà succombé ; le jeune Roger Laurent, la mâchoire fracturée, et les autres occupants, moins grièvement atteints. Le conducteur de la camionnette a été gardé à la disposition de la justice. UNE AUTOMOBILE DANS UN RAVIN Montpellier, 30 Juin. — Un propriétaire de Bedarieux, M. Guilhaumon, revenait en auto de sa propriété, située à proximité de Latour-sur-Orb, lorsque sa voiture fit une embardée et fut projetée dans un ravin. M. Guilhaumon fut blessé gravement, mais sa femme et son fils, qui étaient avec lui, furent tués. EST-CE UNE VENDETTA ? Bastia, 30 Juin. — Joseph Eossi, 76 ans, a été trouvé assassiné dans son jardin à Moncale (arrondissement de Calvi). L’auteur du crime est inconnu. LA FÊTE DES FÉLIBRES Malgré quelques averses, la 21e édition des Félibres et des Méridionaux, organisée par les amis de la langue d'Oc, a eu lieu, hier après-midi, à Sceaux. Après la réception des poètes à la mairie, puis à la mairie, et la visite de la maison de naissance, on décora de roses les bustes des félibres érigés dans le jardin de l'église. La proclamation des conseils des punts félibréens, la traditionnelle cour d'amour, un banquet suivi d'un bal terminèrent cette après-midi de réjouissance. Le premier récit des aviateurs rescapés du "Numancia" [SUITE DE LA PREMIERE PAGE] Un radiotélégramme du navire porte-avions « Eagle » donne le premier récit fait par le commandant Franco : « Nous quittâmes Alcázares à 7 heures du matin, le 21 juin et survolâmes le cap Saint-Vincent à 20 heures le même jour. Après
à Moncale (arrondissement de Calvi). L’auteur du crime est inconnu. LA FÊTE DES FÉLIBRES Malgré quelques averses, la 21e édition des Félibres et des Méridionaux, organisée par les amis de la langue d'Oc, a eu lieu, hier après-midi, à Sceaux. Après la réception des poètes à la mairie, puis à la mairie, et la visite de la maison de naissance, on décora de roses les bustes des félibres érigés dans le jardin de l'église. La proclamation des conseils des punts félibréens, la traditionnelle cour d'amour, un banquet suivi d'un bal terminèrent cette après-midi de réjouissance. Le premier récit des aviateurs rescapés du "Numancia" [SUITE DE LA PREMIERE PAGE] Un radiotélégramme du navire porte-avions « Eagle » donne le premier récit fait par le commandant Franco : « Nous quittâmes Alcázares à 7 heures du matin, le 21 juin et survolâmes le cap Saint-Vincent à 20 heures le même jour. Après Gibraltar, nous dûmes prendre de la hauteur à cause des dépressions atmosphériques. Du cap Saint-Vincent aux Açores, notre voyage se poursuivit, à travers des nuées opaques, qui gênaient notre navigation. L'heure prévue de notre arrivée aux Açores était neuf heures (temps moyen de Greenwich), le 22 juin, mais un violent vent nord-est s'étant levé, nous ne pûmes maintenir notre route ; nous survolâmes les Açores durant l'obscurité. Nous fîmes le point et nous découvrîmes que nous étions au sud-ouest des Açores. Nous continuâmes notre route au milieu des nuages, cherchant un endroit d'amerrissage afin d'examiner la situation dans le calme. Nous décidâmes de gagner Fayal, mais eûmes à lutter contre un vent dont la violence s'accroissait, qui nous déporta à 40 milles de ce point, moment où se produisit une panne d'essence qui nous obligea à nous poser. Nous dérivâmes vers le Sud-Est le lendemain, 23 juin nous nous trouvâmes à 100 milles de Fayal, couchés à l'est de Santa Maria. Du 24 au 27 juin, les vents contraires nous ballottèrent de-ci de-là. Le matin du 27, notre situation devint très dangereuse à cause du mauvais état de la mer. Finalement, le 27 juin, le porte-avions Eagle nous découvrit à
vent nord-est s'étant levé, nous ne pûmes maintenir notre route ; nous survolâmes les Açores durant l'obscurité. Nous fîmes le point et nous découvrîmes que nous étions au sud-ouest des Açores. Nous continuâmes notre route au milieu des nuages, cherchant un endroit d'amerrissage afin d'examiner la situation dans le calme. Nous décidâmes de gagner Fayal, mais eûmes à lutter contre un vent dont la violence s'accroissait, qui nous déporta à 40 milles de ce point, moment où se produisit une panne d'essence qui nous obligea à nous poser. Nous dérivâmes vers le Sud-Est le lendemain, 23 juin nous nous trouvâmes à 100 milles de Fayal, couchés à l'est de Santa Maria. Du 24 au 27 juin, les vents contraires nous ballottèrent de-ci de-là. Le matin du 27, notre situation devint très dangereuse à cause du mauvais état de la mer. Finalement, le 27 juin, le porte-avions Eagle nous découvrit à proximité de Santa Maria et nous prit à bord. L'Eagle sera à Gibraltar mardi matin, vers 9 heures. L'hommage des rescapés à la reine L'un des rescapés, Gallarza qui est aide de camp du roi, a adressé à la Reine la dépêche suivante : « Nous trouvons bien à bord du porte-avions anglais. Faisons route vers Gibraltar. Aux pieds de Votre Majesté... » Tous les journaux espagnols expriment leur admiration pour le courage et l'efficacité des équipes de l'Eagle, « El Liberal » est particulièrement flatteux. Il écrit notamment : « On ne peut pas s'empêcher d'admirer l'organisation parfaite de la Grande-Bretagne, dans le monde maritime. Notre grand respect est immense envers cette mission génératrice, humaine, et privée. « Il est dans la nature de l'anglais de se sentir à l'aise dans le désert inhospitalier d'Arabie ou sur l'immense Océan. » Par ailleurs, le général Primo de Rivera a reçu de diverses personnalités appartenant à toutes les classes de la société, la suggestion d'accorder les honneurs nationaux aux officiers et aux membres de l'équipage du navire britannique « Eagle », et de leur faire une entrée triomphale à Madrid. Une lettre de l'ambassadeur de France L'ambassadeur de France a adressé
du porte-avions anglais. Faisons route vers Gibraltar. Aux pieds de Votre Majesté... » Tous les journaux espagnols expriment leur admiration pour le courage et l'efficacité des équipes de l'Eagle, « El Liberal » est particulièrement flatteux. Il écrit notamment : « On ne peut pas s'empêcher d'admirer l'organisation parfaite de la Grande-Bretagne, dans le monde maritime. Notre grand respect est immense envers cette mission génératrice, humaine, et privée. « Il est dans la nature de l'anglais de se sentir à l'aise dans le désert inhospitalier d'Arabie ou sur l'immense Océan. » Par ailleurs, le général Primo de Rivera a reçu de diverses personnalités appartenant à toutes les classes de la société, la suggestion d'accorder les honneurs nationaux aux officiers et aux membres de l'équipage du navire britannique « Eagle », et de leur faire une entrée triomphale à Madrid. Une lettre de l'ambassadeur de France L'ambassadeur de France a adressé au général Primo de Rivera une lettre émise en termes particulièrement touchants le félicitant de l'heureux résultat des recherches. Un télégramme de l'équipage de l'Oiseau Jaune au général Primo de Rivera, Dès qu'ils apprirent que le Numancia avait été retrouvé, les aviateurs Assolant, Lefèvre et Lotti adressèrent au général Primo de Rivera le télégramme suivant : « Hommes heureux d'apprendre vaillant équipage Numancia retrouvé. Serrons toujours solidaires en vous transmettant commandant Franco et ses héroïques compagnons l'expression de notre fraternelle joie. » Le général Primo de Rivera leur a répondu par le télégramme suivant : « Agradez expression reconnaissance votre sympathique fraternelle dépêche et mes sincères vœux de gloire à l'aviation française. » Les aviateurs mexicains remercient la Grande-Bretagne Mexico, 30 Juin. — Une délégation, composée d'aviateurs civils mexicains, s'est rendue ce matin à la légation britannique, pour présenter leurs remerciements concernant le sauvetage des aviateurs espagnols du « Numancia » par le navire britannique «Eagle ». C'est de la jeunesse que vous achetez Établis d'après une formule existant depuis soixante-dix ans, la Crème, la Poudre et le Savon Simon sont, pour l'épiderme, de vrais bienfaits ! CRÈME I I . 4 I «. 'ni! Les constipés digestent mal Rien
de Rivera le télégramme suivant : « Hommes heureux d'apprendre vaillant équipage Numancia retrouvé. Serrons toujours solidaires en vous transmettant commandant Franco et ses héroïques compagnons l'expression de notre fraternelle joie. » Le général Primo de Rivera leur a répondu par le télégramme suivant : « Agradez expression reconnaissance votre sympathique fraternelle dépêche et mes sincères vœux de gloire à l'aviation française. » Les aviateurs mexicains remercient la Grande-Bretagne Mexico, 30 Juin. — Une délégation, composée d'aviateurs civils mexicains, s'est rendue ce matin à la légation britannique, pour présenter leurs remerciements concernant le sauvetage des aviateurs espagnols du « Numancia » par le navire britannique «Eagle ». C'est de la jeunesse que vous achetez Établis d'après une formule existant depuis soixante-dix ans, la Crème, la Poudre et le Savon Simon sont, pour l'épiderme, de vrais bienfaits ! CRÈME I I . 4 I «. 'ni! Les constipés digestent mal Rien ne passe parce que l'intestin parcourt seint encombré et devient une fétide fonction. La bile et les glaires, sont en sécrétion, et l'indigestion s'alimente par des maux de tête, des idées noires, un mal de l'organisme manque d'appétit et les troubles trépidants dans les viscères. Pastilles de Puréthylique. Déjà prises, le soir, avant le coucher, assurent le lendemain une évacuation complète de l'intestin, même-tandem qu'elles chassent la bile et les glaires en excès. Le résultat quotidien est toujours garantie sans mauvaises liaisons ni fièvres. Le Prix est 5 fr. la boîte dans toutes pharmacies et 10, rue Le Chapon, Paris (7e). UNE ÉMOUVANTE CÉRÉMONIE RELIGIEUSE À L'ÉGLISE DU SACRÉ-ÇŒUR DE LILLE Six frères célèbrent ensemble l'office à l'occasion de la messe de première communion du plus jeune Lille, 30 Juin, — à l'annonce enthousiaste, annoncée l'émouvante cérémonie qui s'est déroulée aujourd'hui à dix heures à l'église du Sacré-Cœur de Lille sous la présidence de S. Évêque Mgr Liégeat. L'évêque avait l'occasion de la messe solennelle de premières communions de MM. les P. Joseph-Mario Bossu, la Congrégation de Jésus, nouveau prêtre donné en mai dernier à Reims. À son trébien Saint-Sacrement de la Messe, quatre frères, alors qu'ils étaient sur des
le soir, avant le coucher, assurent le lendemain une évacuation complète de l'intestin, même-tandem qu'elles chassent la bile et les glaires en excès. Le résultat quotidien est toujours garantie sans mauvaises liaisons ni fièvres. Le Prix est 5 fr. la boîte dans toutes pharmacies et 10, rue Le Chapon, Paris (7e). UNE ÉMOUVANTE CÉRÉMONIE RELIGIEUSE À L'ÉGLISE DU SACRÉ-ÇŒUR DE LILLE Six frères célèbrent ensemble l'office à l'occasion de la messe de première communion du plus jeune Lille, 30 Juin, — à l'annonce enthousiaste, annoncée l'émouvante cérémonie qui s'est déroulée aujourd'hui à dix heures à l'église du Sacré-Cœur de Lille sous la présidence de S. Évêque Mgr Liégeat. L'évêque avait l'occasion de la messe solennelle de premières communions de MM. les P. Joseph-Mario Bossu, la Congrégation de Jésus, nouveau prêtre donné en mai dernier à Reims. À son trébien Saint-Sacrement de la Messe, quatre frères, alors qu'ils étaient sur des autels différents, dont MM. Jean Léon Basquin Delliaye ont, en effet, tous été, sont tous entrés dans les ordres abbé Modeste Basquin, curé de Tréfilly. Théophile Basquin, de la Congrégie de Jésus: aumônier. André Byç, à Campolonime. Le sermon fut prononcé par le R. P. et Dom Théodore Basquin, frère de voir et prêtre. Une innombrable assistance se réunit dans la vaste nef du Sacré-Cœur érigé à Gamp-Elonime, à la suite d'un vœu en reconnaissance de la protection de Lille en 1938-71, et dont la construction, retardée par la guerre, n'a été terminée qu'ultimement par le chanoine Baudoisin. DEUX MANIFESTATIONS A LILLE Lille, 30 Juin. — Le soir avait été organisé hier soir, à la manifestation suivie d'une réaction pour protester contre la mise en incertitude des deux chauffeurs écrasés à Fives-Lille. Les ouvriers menuisiers de l'usine Dilles, de leur côté, ont organisé un cortège suivi d'actes, mais avec un itinéraire tout différent. La manifestation socialiste s'est déroulée dans le plus grand calme. Par contre, à la sortie de la réunion communiste, les manifestants ayant voulu se reformer en cortège, la police fut appelée. Quatre arrestations eurent lieu, dont trois furent est survécu, 4 I. PETIT JOURNAL SPORTIF Comment le
de voir et prêtre. Une innombrable assistance se réunit dans la vaste nef du Sacré-Cœur érigé à Gamp-Elonime, à la suite d'un vœu en reconnaissance de la protection de Lille en 1938-71, et dont la construction, retardée par la guerre, n'a été terminée qu'ultimement par le chanoine Baudoisin. DEUX MANIFESTATIONS A LILLE Lille, 30 Juin. — Le soir avait été organisé hier soir, à la manifestation suivie d'une réaction pour protester contre la mise en incertitude des deux chauffeurs écrasés à Fives-Lille. Les ouvriers menuisiers de l'usine Dilles, de leur côté, ont organisé un cortège suivi d'actes, mais avec un itinéraire tout différent. La manifestation socialiste s'est déroulée dans le plus grand calme. Par contre, à la sortie de la réunion communiste, les manifestants ayant voulu se reformer en cortège, la police fut appelée. Quatre arrestations eurent lieu, dont trois furent est survécu, 4 I. PETIT JOURNAL SPORTIF Comment le coureur belge Dossche s'attribua la première étape du Tour de France, Marcel Bidot, 1er Français, se classe 3e Caen, 30 Juin. — Dès le départ, la flèche se révèle rapide. Le mot d'ordre a été donné : "achetez les touristes routiers et foncez à perdre haleine. Consigne respectée, aussitôt le long ruban multicolore des "mains neuves" se déchire en plusieurs morceaux, cependant qu'à la sortie de Saint Germain la pluie fine se met à tomber. Sur la route goudronnée, mais glissante, le spectacle est curieux. Bordant les maisons grises d'une frange animée, des centaines de curieux saluent les hommes au passage. Les bonnes fortunes ? Des êtres déjà méconnus sous la boue, le torse à demi enchéant les petits manteaux de caoutchouc. Qu'importe ! il faut, cette année, aller vite et réaliser une moyenne de 30 km. Derrière nous, les villes s'accumulent sous la pluie maintenant battante. Voici Mantes éouffée dans un manteau de verre dur, Fontainebleau. Nous avons chevauché des côtes pour être absorbés à force de coups de selle et parmi les plus difficiles d'entre elles, celle de Jeufosse, près de 51 kilomètres de route. Voilà quelle était alors la situation : en tête, quatre hommes menant une
long ruban multicolore des "mains neuves" se déchire en plusieurs morceaux, cependant qu'à la sortie de Saint Germain la pluie fine se met à tomber. Sur la route goudronnée, mais glissante, le spectacle est curieux. Bordant les maisons grises d'une frange animée, des centaines de curieux saluent les hommes au passage. Les bonnes fortunes ? Des êtres déjà méconnus sous la boue, le torse à demi enchéant les petits manteaux de caoutchouc. Qu'importe ! il faut, cette année, aller vite et réaliser une moyenne de 30 km. Derrière nous, les villes s'accumulent sous la pluie maintenant battante. Voici Mantes éouffée dans un manteau de verre dur, Fontainebleau. Nous avons chevauché des côtes pour être absorbés à force de coups de selle et parmi les plus difficiles d'entre elles, celle de Jeufosse, près de 51 kilomètres de route. Voilà quelle était alors la situation : en tête, quatre hommes menant une danse serrée : Jean Aerts, Ch. Pélissier, ayant suivi dans sa roue André Leducq, et enfin l'italien Crippa. À deux minutes et demie en arrière, un second peloton composé de 60 coureurs environ, emmenés par Moineau, et dans lequel on trouve Nicolas Frantz courant le dixième sous le maillot tricolore, Antonin Magne, Lucien Buysse, et tous les as. Plus en arrière, enfin, la longue colonne des touristes routiers. Cette situation n'a changé, d'ailleurs, que lorsqu'on aborde Evreux, où la population, massée dans la rue principale, accueille l'arrivée. 1. Maurice Dewaele (Belge), à 10 m. 2. André Leducq (Français), 5 h. 56 8 s.; 3. Decorte (Belge), à une roue. 4. Modoin (Français) ; 5. Nicolas Frantz (Luxembourgais); 6. Mara (Italien) ; 7. Simonin (Français),... premier des touristes routiers ; 8. éq.-uo, Chêne, Neuhard, Bonduet, Vervaecke, Pierre Magne, Paul Le Drogo, Charles Pélissier, Masson, De Lannoy, Govaert, Montero, Fontan, J. Aerts, Cardona, Debru, tous dans le même temps que Leducq ; 26. Hector Martin, en 5 h. 56 m; 33 s.; 27. Pomposi, en 5 h, 57 m.; 28. A. Barthélemy, en 5 h, 58 m. 49 s.; 29. Van de Casteele, en 5 h. 58 m. 10 s.; 30. Deniysère,
Antonin Magne, Lucien Buysse, et tous les as. Plus en arrière, enfin, la longue colonne des touristes routiers. Cette situation n'a changé, d'ailleurs, que lorsqu'on aborde Evreux, où la population, massée dans la rue principale, accueille l'arrivée. 1. Maurice Dewaele (Belge), à 10 m. 2. André Leducq (Français), 5 h. 56 8 s.; 3. Decorte (Belge), à une roue. 4. Modoin (Français) ; 5. Nicolas Frantz (Luxembourgais); 6. Mara (Italien) ; 7. Simonin (Français),... premier des touristes routiers ; 8. éq.-uo, Chêne, Neuhard, Bonduet, Vervaecke, Pierre Magne, Paul Le Drogo, Charles Pélissier, Masson, De Lannoy, Govaert, Montero, Fontan, J. Aerts, Cardona, Debru, tous dans le même temps que Leducq ; 26. Hector Martin, en 5 h. 56 m; 33 s.; 27. Pomposi, en 5 h, 57 m.; 28. A. Barthélemy, en 5 h, 58 m. 49 s.; 29. Van de Casteele, en 5 h. 58 m. 10 s.; 30. Deniysère, en 5 h, 59 m. 37 s.; 31. Antonin Magne, en 6 h. 1 m. 41 s., etc. LA SECONDE ÉTAPE Ce matin, les routiers restant encore quantifiés pour le "Tour" prendront le départ pour la seconde étape. Partant de Caen à 11 heures, les concurrents devront se rendre à Cherbourg en passant par Bayeux, Isigny et Vire. Parcours relativement court — 140 km — et sans grandes difficultés, quel CHERBOURG. CAEN (DEPART) Après avoir seulement dans le Cotentin. L'arrivée s'effectuera à Cherbourg au vélodrome d'Eququet d'Evreux, entre 13 h. et 15 heures 39. Sous l'averse Après l'éclaircie, la pluie. Les 80 kilomètres qui séparent Evreux de Lisieux sont couverts sous une pluie battante qui ne diminue en rien l'ardeur des coureurs. Courbés sous la rafale, le visage tendu, ils'roulent superbement, réalisant, dépassant même quelque peu la moyenne demandée dès le départ. Toute la ville est près de la ligne du contrôle. Il y a une nouvelle éclaircie. Va-t-elle permettre une ligne de course splendide ? À la sortie de cette agglomération tout en fête, rien ne semble le faire prévoir. Quel bel effort vont fournir ces hommes aux muscles puissants. Il se produit, sur un démarrage de Marcel Bidot,
Cherbourg en passant par Bayeux, Isigny et Vire. Parcours relativement court — 140 km — et sans grandes difficultés, quel CHERBOURG. CAEN (DEPART) Après avoir seulement dans le Cotentin. L'arrivée s'effectuera à Cherbourg au vélodrome d'Eququet d'Evreux, entre 13 h. et 15 heures 39. Sous l'averse Après l'éclaircie, la pluie. Les 80 kilomètres qui séparent Evreux de Lisieux sont couverts sous une pluie battante qui ne diminue en rien l'ardeur des coureurs. Courbés sous la rafale, le visage tendu, ils'roulent superbement, réalisant, dépassant même quelque peu la moyenne demandée dès le départ. Toute la ville est près de la ligne du contrôle. Il y a une nouvelle éclaircie. Va-t-elle permettre une ligne de course splendide ? À la sortie de cette agglomération tout en fête, rien ne semble le faire prévoir. Quel bel effort vont fournir ces hommes aux muscles puissants. Il se produit, sur un démarrage de Marcel Bidot, homme du second peloton, distant des quatre hommes de tête de 800 mètres environ, un sérieux coup de collier, dure, on peut le dire, de longues et périlleuses minutes. Marcel Bidot entraîne ainsi sa roue toute une pléiade de glorieux coureurs : Declet, de Lannoy, Fontan, Frantji, Demuysserre, Dossche et Devaele. Le terrain perdu à 25 kilomètres de Paris est fièrement reconquis morceau par morceau. À l'œil, la distance diminue. À 16 kilomètres de Caen, le tour est joué. Jean Aerts, Les ducs, Charles Pélissier et l'Italien Crippa sont absorbés par les infatigables chasseurs. Mais les péripéties ne se terminent pas là. Marcel Bidot, d'un mouvement nerveux, fonce à perdre haleine, suivi par Dossche et, de nouveau voici le peloton désarticulé, semé d'abord à 100 mètres, puis à 200 mètres. Le départ a été tellement rapide que personne ne peut suivre, pas même Nicolas Frantz, dont on connaît ses capacités. Les deux hommes roulent alors à belle allure, ne pouvant empêcher toutefois le bel athlète Deolet de les rattraper à 6 kilomètres des portes de Caen et de se mêler à eux. Dès lors, l'étape est terminée. Personne ne les rejoindra, et vous devinez quelles folles acclamations purent les accueillir