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après une longue absence, et je ne suis pas encore rentrée chez moi; mais dans la maison paternelle: car, d'abord maître Hauban mon père, m'a conduite à la tombe de ma mère à moi; et quand mon frère, un veillait matelot que nous attendons de jour en jour, va nous être rendu, son premier devoir sera d'aller de même s'agenouiller sur la pierre qui recouvre les restes sacrés de notre mère. Maurice apprit ainsi que son fidèle Galhauban était sur le point de revenir à Rochetout : — Celui-là du moins, pensa-t-il, me connaît assez pour m'aimer, m'estimer, me respecter et au besoin me servir encore. CHAPITRE XXIX. JEANNE ET MAURICE. Lorsque, près de la croix de fer, Jeanne agita son mouchoir blanc en signe de victoire : — À la case, garçons ! dit le vieux pilote, allons y attendre ma fille et faisons-lui un brin de fête, ce soir, en espérant le retour de son frère.. Six ou huit autres matelots de Rochetout avaient été levés pour le service en même temps que Galhauban. Ils reçurent tous la destination de Cherbourg et y furent embarqués ensemble sur la frégate Vénitienne, dont la campagne était fort passablement connue dans le canton, chacun d'eux ayant écrit ou fait écrire à ses parents. On savait qu'elle avait d'abord relâché à Rio de Janeiro, d'où elle prit la route des Indes, en doublant le cap de Bonne-Espérance. Elle mouilla devant Sainte-Marie de Madagascar, Pondichéry et Batavia, passa ensuite plus d'un an dans les mers de la Chine et parut sur les côtes du Japon. Manille était son dernier mouillage connu des gens de Rochetout; car après les lettres datées de la capitale des Philippines, on n'en reçut que de Cherbourg, où la frégate achevait de désarmer. Galhauban et ses camarades ne perdirent ni leur papier ni leur encre à retracer l'itinéraire du retour en Europe. Ils ne parlaient que de leur prochain licenciement et de la joie qu'ils auraient à revenir chez eux tous ensemble comme ils en étaient partis. Ils annonçaient qu'ils équiperaient à frais communs une carriole du Havre, attelée
le canton, chacun d'eux ayant écrit ou fait écrire à ses parents. On savait qu'elle avait d'abord relâché à Rio de Janeiro, d'où elle prit la route des Indes, en doublant le cap de Bonne-Espérance. Elle mouilla devant Sainte-Marie de Madagascar, Pondichéry et Batavia, passa ensuite plus d'un an dans les mers de la Chine et parut sur les côtes du Japon. Manille était son dernier mouillage connu des gens de Rochetout; car après les lettres datées de la capitale des Philippines, on n'en reçut que de Cherbourg, où la frégate achevait de désarmer. Galhauban et ses camarades ne perdirent ni leur papier ni leur encre à retracer l'itinéraire du retour en Europe. Ils ne parlaient que de leur prochain licenciement et de la joie qu'ils auraient à revenir chez eux tous ensemble comme ils en étaient partis. Ils annonçaient qu'ils équiperaient à frais communs une carriole du Havre, attelée par autant de chevaux que ça se pourrait et chargée de toile à tout rompre. Ils mouilleraient au carrefour de la Maison Blanche et achèveraient la route à pied, sac au dos, canne en main, en chantant les chansons de l'Air mignonne. Facétie ou naïveté, l'Vénitienne n'avait pas d'autre nom parmi les gens de l'équipage. Et ce nom résonnait agréablement à cette heure aux oreilles de maître Hauban. Le vieux pilote n'avait qu'un regret, c'est que Madurec, son ancien mousse, qui devait débarquer de la frégate en même temps que Galhauban, ne pût être du voyage de Rochetout. Mais Madurec était de Trévénil en Bretagne; une fois congédié, il mettrait le cap à l'ouest faisant route pour son pays. — Une chose m'étonne tout de même, dit Hauban à ce propos. Dans sa lettre de Cherbourg, Gal ne me parle ni peu ni beaucoup de Madurec. — Patience, patron! on ne met que le plus pressé en écriture. Votre fils, une fois rallié, va nous en conter long sur l'un, sur l'autre, sur toute leur campagne. — Galhauban, depuis son voyage du Colibri où le capitaine Grandfort lui a si bien appris l'orthographe, ne regarde pourtant pas trop à écrire.
parmi les gens de l'équipage. Et ce nom résonnait agréablement à cette heure aux oreilles de maître Hauban. Le vieux pilote n'avait qu'un regret, c'est que Madurec, son ancien mousse, qui devait débarquer de la frégate en même temps que Galhauban, ne pût être du voyage de Rochetout. Mais Madurec était de Trévénil en Bretagne; une fois congédié, il mettrait le cap à l'ouest faisant route pour son pays. — Une chose m'étonne tout de même, dit Hauban à ce propos. Dans sa lettre de Cherbourg, Gal ne me parle ni peu ni beaucoup de Madurec. — Patience, patron! on ne met que le plus pressé en écriture. Votre fils, une fois rallié, va nous en conter long sur l'un, sur l'autre, sur toute leur campagne. — Galhauban, depuis son voyage du Colibri où le capitaine Grandfort lui a si bien appris l'orthographe, ne regarde pourtant pas trop à écrire. — Oui, patron, mais en temps de désarmement, l'ouvrage donne fort, et le soir, chez son hôtesse, on aime autant se reposer un brin que de manœuvrer l'encre en balançant la plume. Sur ces joyeux propos, le pilote et ses compagnons arrivèrent à la case Hauban. — On fera de bonnes veillées devant l'auberge à maman Genièvre, tout en fumant sa vieille pipe et en buvant du vin de Saintonge... Parlez-moi de ce cidré-là, matelots. — L'aspirant-pilote qui s'exprimait ainsi ouvrait la porte quand le patron se retourna : — Et ma fille? la voyez-vous venir ? demanda-t-il. — Qui, patron, pleure descend tout doucement avec le Parisien de là-haut. — Parisien! pourquoi dis-tu que c'est un Parisien ? — Tiens! puisqu'il voulait se tuer lui-même et qu'il a un gilet de monsieur. Maurice devait donner complètement raison à la supposition des gens de la barque, en se faisant passer à Rochetout pour un artiste peintre ; et l'on ne peut dire qu'il mentît. Après avoir été recueilli sur les côtes de Bornéo par la frégate anglaise qui le ramena en Europe, il avait dû toutes ses ressources à ses talents en peinture. A bord et dans les divers points
bonnes veillées devant l'auberge à maman Genièvre, tout en fumant sa vieille pipe et en buvant du vin de Saintonge... Parlez-moi de ce cidré-là, matelots. — L'aspirant-pilote qui s'exprimait ainsi ouvrait la porte quand le patron se retourna : — Et ma fille? la voyez-vous venir ? demanda-t-il. — Qui, patron, pleure descend tout doucement avec le Parisien de là-haut. — Parisien! pourquoi dis-tu que c'est un Parisien ? — Tiens! puisqu'il voulait se tuer lui-même et qu'il a un gilet de monsieur. Maurice devait donner complètement raison à la supposition des gens de la barque, en se faisant passer à Rochetout pour un artiste peintre ; et l'on ne peut dire qu'il mentît. Après avoir été recueilli sur les côtes de Bornéo par la frégate anglaise qui le ramena en Europe, il avait dû toutes ses ressources à ses talents en peinture. A bord et dans les divers points où elle jeta l'ancre, il en tira parti. C'est même ainsi que, dès son arrivée au Havre, il put se présenter en costume décent devant MM. Graverin, qui, sans s'être informés de rien, ne repoussèrent pas l'un des plus sots arguments des détracteurs de Maurice Grandfort. — S'il avait fait naufrage et tout perdu jusqu'à sa dernière chemise, comment se trouvait-il si bien nippé? Les pirates biadjaks avaient-ils l'habitude de fournir leurs esclaves de redingotes et de gilets à châles? Laissons-là pour ce qu'ils valent de si ridicules propos d'estaminet. Sur la falaise de Rochetout, Maurice répondit aux bienveillantes questions de Jeanne en cachant qu'il eût jamais été marin. S'il avait renoncé à se donner la mort, il voulait au moins rompre avec sa vie passée. Il avait pris en horreur le métier de la mer, et du reste, au moment de se mêler à une population maritime, il agissait assez prudemment en déguisant le nom et la qualité qui faisaient planer sur lui l'odieuse accusation de baraterie. A Rochetout, il n'était connu de réputation que sous le nom de capitaine Grandfort. — Jeanne ne s'était jamais trouvée en sa présence. — Cinq ans auparavant, Pierre Hauban l'avait à peine
naufrage et tout perdu jusqu'à sa dernière chemise, comment se trouvait-il si bien nippé? Les pirates biadjaks avaient-ils l'habitude de fournir leurs esclaves de redingotes et de gilets à châles? Laissons-là pour ce qu'ils valent de si ridicules propos d'estaminet. Sur la falaise de Rochetout, Maurice répondit aux bienveillantes questions de Jeanne en cachant qu'il eût jamais été marin. S'il avait renoncé à se donner la mort, il voulait au moins rompre avec sa vie passée. Il avait pris en horreur le métier de la mer, et du reste, au moment de se mêler à une population maritime, il agissait assez prudemment en déguisant le nom et la qualité qui faisaient planer sur lui l'odieuse accusation de baraterie. A Rochetout, il n'était connu de réputation que sous le nom de capitaine Grandfort. — Jeanne ne s'était jamais trouvée en sa présence. — Cinq ans auparavant, Pierre Hauban l'avait à peine entrevu, pendant quelques minutes, au point du jour, lorsque la Mésange mouilla devant Dieppe. Le temps et la souffrance l'avaient cruellement changé depuis cette époque. — Il se disait peintre, et le prénom de Maurice ne pouvait guère mettre sur la trace de la vérité. Jeanne, qui se figura aussi qu'il devait être Parisien, ne le détrompa point. Avec une exquise délicatesse, la jeune fille ne lui adressa que des questions auxquelles il pouvait aisément répondre sans trahir ses secrets. Après un long circuit, ils passèrent devant l'arceau de roches qui avait permis de ménager un cimetière dans les anfractuosités de la falaise. Jeanne fit le signe de la croix, et levant vers Maurice ses beaux yeux bleus emplis de douceur : — C'est là qu'elle dort! dit-elle en parlant de sa mère. Et après un silence : "Il me sera difficile de vous montrer le chemin, mais je crois qu'en descendant vers le fond de la crique, on arrive à un sentier qui monte..." Elle s'était exprimée en bégayant, comme si elle eût été embarrassée par sa mission. Maurice l'aida à trouver le sentier, et ils le grimpèrent jusqu'à la hauteur des champs. — Les champs n'avaient pas encore
qu'il devait être Parisien, ne le détrompa point. Avec une exquise délicatesse, la jeune fille ne lui adressa que des questions auxquelles il pouvait aisément répondre sans trahir ses secrets. Après un long circuit, ils passèrent devant l'arceau de roches qui avait permis de ménager un cimetière dans les anfractuosités de la falaise. Jeanne fit le signe de la croix, et levant vers Maurice ses beaux yeux bleus emplis de douceur : — C'est là qu'elle dort! dit-elle en parlant de sa mère. Et après un silence : "Il me sera difficile de vous montrer le chemin, mais je crois qu'en descendant vers le fond de la crique, on arrive à un sentier qui monte..." Elle s'était exprimée en bégayant, comme si elle eût été embarrassée par sa mission. Maurice l'aida à trouver le sentier, et ils le grimpèrent jusqu'à la hauteur des champs. — Les champs n'avaient pas encore été mis en culture. — Jeanne s'arrêta soudain, et son visage s'animant : — Monsieur Grandfort, vous êtes bien bête! vous connaissez mon chien et vous ne m'avez pas présenté de nouvelles. — Pardonnez-moi, je l'ai oublié. Je viens de me rendre compte que c'est lui qui aboyait dans le fond de la crique. — C'est lui. — Où est-il? — Je l'ai laissé à la case, pour vous préparer une surprise. — Une surprise! c'est bien aimable à vous. — Je suis heureuse de vous faire plaisir. — Mais puisque c'est un chien... — Je le savais! Je suis trop bête... On attribue cette dépréciation de nos fonds aux nombreux envois des titres autrichiens, qui ont été vendus sur notre place pour compte des bourses de Berlin et de Francfort-sur-le-Main. La méconnais-sance qui s'est manifestée dans les rapports des deux plus grandes puissances allemandes paraît être la cause de ces ventes suivies. On s'attend de jour en jour à la publication de la nouvelle loi, qui va introduire la liberté des cultes en Autriche. Ce sera la plus grande conquête pascale dont l'Autriche se pourrait vanter. C'est surtout la Hongrie qui en sera charmée, et la réconciliation complète du
fond de la crique. — C'est lui. — Où est-il? — Je l'ai laissé à la case, pour vous préparer une surprise. — Une surprise! c'est bien aimable à vous. — Je suis heureuse de vous faire plaisir. — Mais puisque c'est un chien... — Je le savais! Je suis trop bête... On attribue cette dépréciation de nos fonds aux nombreux envois des titres autrichiens, qui ont été vendus sur notre place pour compte des bourses de Berlin et de Francfort-sur-le-Main. La méconnais-sance qui s'est manifestée dans les rapports des deux plus grandes puissances allemandes paraît être la cause de ces ventes suivies. On s'attend de jour en jour à la publication de la nouvelle loi, qui va introduire la liberté des cultes en Autriche. Ce sera la plus grande conquête pascale dont l'Autriche se pourrait vanter. C'est surtout la Hongrie qui en sera charmée, et la réconciliation complète du peuple magyar avec les institutions autrichiennes s'inaugurera par cette mesure de tolérance religieuse. Pour extrait J. BARATON. En exécution des ordonnances des 9 juillet et 26 novembre 1826, la cour des comptes vient de publier sa déclaration générale sur les comptes de 1857. Il en résulte : 1° Que le compte général de l'administration des finances pour l'année 1857 est d'accord, soit pour les opérations qui s'appliquent au budget de l'Etat, soit pour celles qui sont relatives au service de trésorerie, avec les arrêts rendus sur les comptes individuels présentés par tous les agents comptables des finances pour ladite année 1857 et par les trésoriers coloniaux pour l'année 1856; 2° Que le bilan de l'administration des finances au 31 décembre 1857 est également d'accord avec les résultats des arrêts rendus sur les mêmes comptes; 3° Que les opérations comprises au compte d'apurement des exercices clos ont été faites conformément aux règles tracées par les articles 8, 9 et 10 de la loi du 23 mai 1834; 4° Que les mesures prescrites par les articles 8 de la loi du 10 mai 1838 et 13 de la loi du 3 mai 1842 pour l'ordonnancement et le paiement des créances portées au
compte général de l'administration des finances pour l'année 1857 est d'accord, soit pour les opérations qui s'appliquent au budget de l'Etat, soit pour celles qui sont relatives au service de trésorerie, avec les arrêts rendus sur les comptes individuels présentés par tous les agents comptables des finances pour ladite année 1857 et par les trésoriers coloniaux pour l'année 1856; 2° Que le bilan de l'administration des finances au 31 décembre 1857 est également d'accord avec les résultats des arrêts rendus sur les mêmes comptes; 3° Que les opérations comprises au compte d'apurement des exercices clos ont été faites conformément aux règles tracées par les articles 8, 9 et 10 de la loi du 23 mai 1834; 4° Que les mesures prescrites par les articles 8 de la loi du 10 mai 1838 et 13 de la loi du 3 mai 1842 pour l'ordonnancement et le paiement des créances portées au titre des exercices périmés et non frappées de déchéance ont été régulièrement exécutées. En conséquence, la cour a ordonné que les états, pièces et documents sur lesquels est fondée la présente déclaration seront déposés au greffe pour y avoir recours au besoin, et qu'une expédition de ladite déclaration et des quatre états y annexés sera adressée au ministre des Finances, conformément à l'article 8 de l'ordonnance du 9 juillet 1826. Un accident très-grave a eu lieu sur le chemin de fer Victor-Emmanuel. Voici comment l'Indipendente de Turin raconte cet événement : Le 25 juillet, à sept heures et demie du matin, deux trains venant, l'un de Turin, l'autre de Suze, se sont rencontrés auprès de Saint-Paul, à trois kilomètres de Turin. Le train de Suze était chargé d'artillerie piémontaise; il contenait aussi quelques voyageurs venant de France; il était remorqué par une locomotive. Le train de Turin était chargé de pièces de canon prises par les Français aux Autrichiens à la bataille de Solferino; quelques wagons contenaient des chevaux et des bagages. Ce train était remorqué par deux locomotives. Le théâtre de l'événement présentait un amas informe de locomotives et de wagons brisés, de chevaux mutilés et de membres humains:
quatre états y annexés sera adressée au ministre des Finances, conformément à l'article 8 de l'ordonnance du 9 juillet 1826. Un accident très-grave a eu lieu sur le chemin de fer Victor-Emmanuel. Voici comment l'Indipendente de Turin raconte cet événement : Le 25 juillet, à sept heures et demie du matin, deux trains venant, l'un de Turin, l'autre de Suze, se sont rencontrés auprès de Saint-Paul, à trois kilomètres de Turin. Le train de Suze était chargé d'artillerie piémontaise; il contenait aussi quelques voyageurs venant de France; il était remorqué par une locomotive. Le train de Turin était chargé de pièces de canon prises par les Français aux Autrichiens à la bataille de Solferino; quelques wagons contenaient des chevaux et des bagages. Ce train était remorqué par deux locomotives. Le théâtre de l'événement présentait un amas informe de locomotives et de wagons brisés, de chevaux mutilés et de membres humains: on a constaté jusqu'à présent 11 morts et 30 blessés. À peine la nouvelle de ce grave désastre était-elle connue à Turin que des médecins y sont arrivés de tous côtés pour donner des secours; parmi eux on distinguait le médecin en chef des troupes françaises campées auprès de Suze. Les habitants des localités environnantes ont rivalisé de zèle pour venir en aide aux blessés. On nous assure qu'un officier français, prévenu la veille de l'arrivée de sa femme et de ses deux fils, s'est transporté sur le lieu du désastre en proie à la plus terrible anxiété: sa femme était vivante, mais les enfants avaient été écrasés dans le choc des deux trains. Les machines étaient tellement entrées les unes dans les autres, qu'on n'a pu les séparer qu'à l'aide d'une machine à vapeur venue de Turin. Parmi les prisonniers autrichiens en ce moment en France se trouve l'un des principaux officiers d'un régiment en possession d'un singulier privilège. En 1683, Léopold Ier, mal à propos sur-nommé le Grand, abandonna sa capitale aux 300,000 Turcs de Kara Mustapha et se déroba par une fuite honteuse à une lutte suprême. Réduits à leurs propres forces, les bourgeois de Vienne résistèrent
Les habitants des localités environnantes ont rivalisé de zèle pour venir en aide aux blessés. On nous assure qu'un officier français, prévenu la veille de l'arrivée de sa femme et de ses deux fils, s'est transporté sur le lieu du désastre en proie à la plus terrible anxiété: sa femme était vivante, mais les enfants avaient été écrasés dans le choc des deux trains. Les machines étaient tellement entrées les unes dans les autres, qu'on n'a pu les séparer qu'à l'aide d'une machine à vapeur venue de Turin. Parmi les prisonniers autrichiens en ce moment en France se trouve l'un des principaux officiers d'un régiment en possession d'un singulier privilège. En 1683, Léopold Ier, mal à propos sur-nommé le Grand, abandonna sa capitale aux 300,000 Turcs de Kara Mustapha et se déroba par une fuite honteuse à une lutte suprême. Réduits à leurs propres forces, les bourgeois de Vienne résistèrent à l'ennemi avec des prodiges de valeur qui égalèrent ceux de l'antique Sagonte. Depuis ce siège mémorable, aucune troupe impériale n'avait plus le droit d'entrer dans la capitale de l'Autriche. Plus tard l'archiduc Ferdinand de Gratz vit s'insurger contre lui la Bohême, la Silésie, la Moravie. Enfermé dans son palais par ses sujets protestants, il vit un matin paraître dans son cabinet seize barons, armés de pied en cap, qui voulaient le contraindre à signer un acte de constitution. Toutes les troupes avaient été éloignées à large distance et la garde de la ville, exclusivement confiée aux bourgeois, laissait à leur direction la personne du souverain. Ferdinand refusait de signer, et déjà un sabre se levait sur sa tête, quand, dans la cour, retentit une sonnerie de clairons. Les conjurés se précipitent aux fenêtres et voient rangés en bataille, sabres en main, carabines au croc, les cuirassiers du régiment de Lorraine. Leur présence était d'autant plus inattendue qu'ils avaient été envoyés en garnison à Linz, à 40 lieues de Vienne. En même temps, la porte s'ouvrit et l'on vit paraître le colonel, marquis de Saint-Hilaire, qui demanda les ordres de l'empereur. La pâle figure de Ferdinand se colora. Sur son
par ses sujets protestants, il vit un matin paraître dans son cabinet seize barons, armés de pied en cap, qui voulaient le contraindre à signer un acte de constitution. Toutes les troupes avaient été éloignées à large distance et la garde de la ville, exclusivement confiée aux bourgeois, laissait à leur direction la personne du souverain. Ferdinand refusait de signer, et déjà un sabre se levait sur sa tête, quand, dans la cour, retentit une sonnerie de clairons. Les conjurés se précipitent aux fenêtres et voient rangés en bataille, sabres en main, carabines au croc, les cuirassiers du régiment de Lorraine. Leur présence était d'autant plus inattendue qu'ils avaient été envoyés en garnison à Linz, à 40 lieues de Vienne. En même temps, la porte s'ouvrit et l'on vit paraître le colonel, marquis de Saint-Hilaire, qui demanda les ordres de l'empereur. La pâle figure de Ferdinand se colora. Sur son ordre, les seize barons furent saisis et pendus hors de l'enceinte de Vienne, à l'endroit où s'élève aujourd'hui l'un des plus jolis faubourgs dont le nom (Herrnals, cour des seigneurs) rappelle indirectement cette prompte et terrible vengeance. Une obscurité profonde règne encore sur le principal incident de cette anecdote parfaitement authentique. Lorsque Ferdinand demanda au marquis de Saint-Hilaire en vertu de quels ordres il s'était rendu à Vienne, le brave soldat lui remit un papier cacheté du sceau de l'Etat et revêtu de la signature du prince. Tous les moyens de parvenir sûrement et secrètement au palais étaient indiqués. Ferdinand convint que l'écriture et le sceau impérial étaient parfaitement imités : mais, jamais ordres semblables n'étaient émanés de lui. Eût-il voulu les donner, la surveillance exercée sur lui l'en aurait empêché. La scrupuleuse véracité du prince ne laissant aucun doute et son mystérieux protecteur ne s'étant jamais révélé, les chroniqueurs en sont réduits sur ce problème historique à des conjectures aussi diverses que celles dont a été l'objet le fameux Masque de fer. Ce qui est certain, c'est qu'à partir de ce moment tous les événements concoururent à grandir Ferdinand II : Boucquier battit le comte de Mansfeld près de