jeanflop/post_ocr_correction2 huggingface dataset:
MARS. Entrée Le Coq sloop fr., cap. Palvadeau, venant de Bassin Indre, avec des pierres cassées. LA ROCHELLE LE FORAIN GALLI DEVANT LE JUGE D’INSTRUCTION Vendredi à 15 heures, M. Serrus, juge d'instruction, a confronté le nommé Galli Anatole, forain, arrêté par les gendarmes de Loulay, avec les témoins qui ont pu voir les deux individus autour présumés du cambriolage de Saint-Eloi. Galli a été formellement reconnu par eux tous. Le vannier qui a vendu le panier le soir même de l'agression, vers 17 heures, a fort bien reconnu ce panier et a indiqué que l'un des deux individus avait laissé tomber sa monnaie, s'en est excusé sur les doigts lui manquant à une main. Or, il manque en effet l'index et le majeur à la main droite de Galli. Ce dernier, qui affirmait ce matin n'être jamais venu à La Rochelle et ne savoir pas qu'il était le nommé Couasnon, dont lui parlait le juge d'instruction, a été obligé d'avouer qu'il y était bien venu déjà, notamment le jour du cambriolage et qu'il connaissait Couasnon depuis 20 ans. Il prétend avoir rencontré dans la rue du Palais un homme qu'il ne connaissait pas et lui avoir demandé l'adresse d'un marchand de peaux de lapins. Un compagnon de rencontre le mena chez un chiffonnier du nom de Pitré, À qui il vendit sa marchandise. Ils allèrent aux Minimes, chez Couasnon, avec qui il se prit de querelle, puis ils dînèrent dans un restaurant du marché. Comme on servait deux portions de lapin, l'inconnu aurait refusé d'en manger parce qu', braconnier, il mangeait assez de lapin sauvage. Les deux compagnons allèrent alors boire au bar Saint-Hubert, à St-Eloi. Galli prétend qu'ensuite, vers 9 heures, il quitta l'autre pour aller retrouver ses cinq enfants dans sa roulotte à Damnierre, sans participer à la visite chez M. Roulx. Il affirme ne rien savoir de son camarade d'occasion, mais Couasnon déclare qu'il le connaît pour avoir été menacé par lui d'un fusil, que c'est un braconnier nommé Bernard, grand et maigre. Galli ayant persisté dans ses déclarations a été reconduit en prison. DE TRIBORD
marchand de peaux de lapins. Un compagnon de rencontre le mena chez un chiffonnier du nom de Pitré, À qui il vendit sa marchandise. Ils allèrent aux Minimes, chez Couasnon, avec qui il se prit de querelle, puis ils dînèrent dans un restaurant du marché. Comme on servait deux portions de lapin, l'inconnu aurait refusé d'en manger parce qu', braconnier, il mangeait assez de lapin sauvage. Les deux compagnons allèrent alors boire au bar Saint-Hubert, à St-Eloi. Galli prétend qu'ensuite, vers 9 heures, il quitta l'autre pour aller retrouver ses cinq enfants dans sa roulotte à Damnierre, sans participer à la visite chez M. Roulx. Il affirme ne rien savoir de son camarade d'occasion, mais Couasnon déclare qu'il le connaît pour avoir été menacé par lui d'un fusil, que c'est un braconnier nommé Bernard, grand et maigre. Galli ayant persisté dans ses déclarations a été reconduit en prison. DE TRIBORD À À BABORD Doléances Un groupe de marins embarqués à la flottille de la 4e région maritime n'a pas encore perçu le décompte de l'indemnité d'année qui leur est acquis depuis le 1er décembre et dont le paiement semble être renvoyé aux calendes. Nous attirons la bienveillante attention de l'autorité maritime sur le préjudice causé en lui en demandant de bien vouloir examiner, de près, la question. La loi du 28 décembre 1913 prévoit que les enfants qui poursuivent des études ouvrent droit jusqu'à l'âge de vingt-et-un ans, dans les mêmes conditions que les enfants âgés de moins de seize ans, aux indemnités pour charges de famille allouées aux personnels civils et militaires de l'Etat. Ouvert droit aux mêmes indemnités jusqu'à l'âge de dix-huit ans les enfants pour lesquels il aura été passé un contrat écrit d'apprentissage. Or, en ce qui concerne le retraité, l'indemnité pour charges de famille n'est accordée que pour les enfants de moins de seize ans, même dans les hypothèses où, s'il était resté en activité, le service de ces indemnités lui aurait été continu jusqu'au moment où l'enfant aurait atteint dix-huit ans (cas d'apprentissage) ou vingt-et-un ans (cas d'études). Encore deux poids et deux mesures.
maritime sur le préjudice causé en lui en demandant de bien vouloir examiner, de près, la question. La loi du 28 décembre 1913 prévoit que les enfants qui poursuivent des études ouvrent droit jusqu'à l'âge de vingt-et-un ans, dans les mêmes conditions que les enfants âgés de moins de seize ans, aux indemnités pour charges de famille allouées aux personnels civils et militaires de l'Etat. Ouvert droit aux mêmes indemnités jusqu'à l'âge de dix-huit ans les enfants pour lesquels il aura été passé un contrat écrit d'apprentissage. Or, en ce qui concerne le retraité, l'indemnité pour charges de famille n'est accordée que pour les enfants de moins de seize ans, même dans les hypothèses où, s'il était resté en activité, le service de ces indemnités lui aurait été continu jusqu'au moment où l'enfant aurait atteint dix-huit ans (cas d'apprentissage) ou vingt-et-un ans (cas d'études). Encore deux poids et deux mesures. Les enfants d'un retraité n'ont-ils pas le droit de poursuivre leurs études dans les mêmes conditions que leurs autres camarades dont les pères sont toujours en activité ? Pourquoi refuser aux uns, à partir de seize ans, une indemnité essentiellement compensatrice qu'on accorde aux autres jusqu'à l'âge de vingt-et-un ans ? Qu'en disent nos parlementaires ? Louis d'ARMOY. Erratum Erratum à la loi des cadres publiée par Ouest-Eclair dans son numéro du jeudi 8 mars. Corps du commissariat de santé au port de Brest. Nomination immédiate de médecin en chef, de commissaire en chef de 2e classe et de médecin principal dans un délai de 4 ans. Lire a) Nomination immédiate du commissaire général de 2e classe; b) pour les grades de médecin en chef, de commissaire en chef de 1re classe et de médecin principal, dans un délai de 4 ans. FLotte Les croiseurs Jean-Bart et Lorraine et la première flottille de torpilleurs sont arrivés à Toulon, le 11. Le croiseur Jeanne d'Arc est arrivé à Dakar, le 10. Le transport Allier appareille pour Oran, le 11. L'assistance catalyptique est arrivée à Wellington, le 8. Le transport Seme est arrivé à Alger, le 10. Le transport Forfait appareille pour
? Qu'en disent nos parlementaires ? Louis d'ARMOY. Erratum Erratum à la loi des cadres publiée par Ouest-Eclair dans son numéro du jeudi 8 mars. Corps du commissariat de santé au port de Brest. Nomination immédiate de médecin en chef, de commissaire en chef de 2e classe et de médecin principal dans un délai de 4 ans. Lire a) Nomination immédiate du commissaire général de 2e classe; b) pour les grades de médecin en chef, de commissaire en chef de 1re classe et de médecin principal, dans un délai de 4 ans. FLotte Les croiseurs Jean-Bart et Lorraine et la première flottille de torpilleurs sont arrivés à Toulon, le 11. Le croiseur Jeanne d'Arc est arrivé à Dakar, le 10. Le transport Allier appareille pour Oran, le 11. L'assistance catalyptique est arrivée à Wellington, le 8. Le transport Seme est arrivé à Alger, le 10. Le transport Forfait appareille pour Marseille, le 10. RECOMPENSES Une proposition extraordinaire d'amélioration pour le grade de capitaine de corvette a été accordée au lieutenant de vaisseau Duc, commandant la Vigilante, pour le motif suivant : • A fait preuve de qualités remarquables dans le commandement de la canonnière, especially à Canton (dans une période de troubles fréquents), et à Hong-Kong, au cours de typhons violents où son bâtiment a été très touché. Récompenses accordées au personnel du Rhinfort, ont Les récompenses suivantes ont été accordées au personnel du Rhinfort, à la suite de l'accident survenu à bord de cet aviso, le 21 décembre 1927 1° Inscription d'office au tableau de concours pour le grade d'officier de la Légion d'honneur l'ingénieur mécanicien de 1re classe, Leclerc, pour "avoir fait preuve d'un sang-froid, d'une abnégation et d'un courage admirable, restant pour rallier ses hommes et les diriger dans un compartiment envahi par la vapeur, par suite d'éclatement d'un épurateur survenu à bord du Rhinfort, manifestant des qualités techniques hors de pair. grièvement brûlé pendant l'accident. Proposition extraordinaire pour le grade de lieutenant de la Légion d'honneur À l'enseigne de vaisseau de 1re classe Morvan, officier en second pour avoir dirigé avec courage et sang-froid le sauvetage
de troubles fréquents), et à Hong-Kong, au cours de typhons violents où son bâtiment a été très touché. Récompenses accordées au personnel du Rhinfort, ont Les récompenses suivantes ont été accordées au personnel du Rhinfort, à la suite de l'accident survenu à bord de cet aviso, le 21 décembre 1927 1° Inscription d'office au tableau de concours pour le grade d'officier de la Légion d'honneur l'ingénieur mécanicien de 1re classe, Leclerc, pour "avoir fait preuve d'un sang-froid, d'une abnégation et d'un courage admirable, restant pour rallier ses hommes et les diriger dans un compartiment envahi par la vapeur, par suite d'éclatement d'un épurateur survenu à bord du Rhinfort, manifestant des qualités techniques hors de pair. grièvement brûlé pendant l'accident. Proposition extraordinaire pour le grade de lieutenant de la Légion d'honneur À l'enseigne de vaisseau de 1re classe Morvan, officier en second pour avoir dirigé avec courage et sang-froid le sauvetage des hommes tombés dans un grillage de machine survenu à bord du Rhinfort le 21 décembre 1927; est descendu le premier dans le compartiment envahi par la vapeur et a été légèrement brûlé au poignet. 3° Témoignage officiel de satisfaction au capitaine de corvette Noel, commandant, pour avoir, après un très grave accident de machine survenu à bord du Rhinfort, le 21 décembre 1927, qui a désémané son bâtiment par gros temps, rempli avec calme et autorité tous les devoirs du commandement et pu ramener son navire au port. Témoignages officiels de satisfaction au quartier maître mécanicien Le Guorn, au quartier maître chauffeur Le Tallec, au quartier maître mécanicien Bongilion, au quartier maître timonier Marelli, au matelot chauffeur Le, conduits pour leur officier en second, sont les grands hommes comme volontaires dans un compartiment envahi par la vapeur la suite d'une explosion de tuyauterie, pour aider le sauvetage des mécaniciens qui y étaient tombés. 1° Inscription d'office au tableau de concours pour le grade d'entr'ôté de la Légion d'honneur Le Normand, mécanicien, a fait preuve d'un sang-froid remarquable en allant, sur l'ordre de son chef et malgré d'importantes et douloureuses brûlures aux bras et aux mains, isoler un collecteur de
très grave accident de machine survenu à bord du Rhinfort, le 21 décembre 1927, qui a désémané son bâtiment par gros temps, rempli avec calme et autorité tous les devoirs du commandement et pu ramener son navire au port. Témoignages officiels de satisfaction au quartier maître mécanicien Le Guorn, au quartier maître chauffeur Le Tallec, au quartier maître mécanicien Bongilion, au quartier maître timonier Marelli, au matelot chauffeur Le, conduits pour leur officier en second, sont les grands hommes comme volontaires dans un compartiment envahi par la vapeur la suite d'une explosion de tuyauterie, pour aider le sauvetage des mécaniciens qui y étaient tombés. 1° Inscription d'office au tableau de concours pour le grade d'entr'ôté de la Légion d'honneur Le Normand, mécanicien, a fait preuve d'un sang-froid remarquable en allant, sur l'ordre de son chef et malgré d'importantes et douloureuses brûlures aux bras et aux mains, isoler un collecteur de vapeur gravement avarié, sauvant ainsi deux hommes d'une mort certaine. Malgré ses blessures, a dirigé les opérations de remise à l'ancrage du bâtiment qui a pu, grâce à son énergie, rentrer au port par ses propres moyens. Inscription d'office au tableau de concours pour la médaille militaire Naufrage, quartier maître mécanicien, "grièvement blessé par suite de l'explosion d'un tuyautage à vapeur". inalpré du cruelles souffrances. Ainsi preuve d'une fermeté et caractère et d'un esprit de discipline constante qui peuvent être données en exemple à tous. ADMINISTRATION CENTRALE, Sont promus M. Bladinières, chef de bureau, hors classe, à compter du 13 mars M. Martin, sous-chef de bureau, hors classe, à compter du 13 mars 1918: M. Jouhaud, sous-chef de classe M. Souple, commis principal de classe, à compter du 13 mars M. Berthier, gardien de bureau de classe, à compter du mars M. Leflon, gardien de bureau de 4e classe, à compter du 9 mars M. Alleyrat, commis principal d'administration, à son ancienneté modifiée comme suit Commis principal de prem. cl., à compter du 1er mars 1908 (45 ans, 10 mois, 10 jours de majoration d'ancienneté pour services militaires). PROMOTION DANS LE CORPS DES MARINS POMPIERS. Le second maître pompier Goulader
mécanicien, "grièvement blessé par suite de l'explosion d'un tuyautage à vapeur". inalpré du cruelles souffrances. Ainsi preuve d'une fermeté et caractère et d'un esprit de discipline constante qui peuvent être données en exemple à tous. ADMINISTRATION CENTRALE, Sont promus M. Bladinières, chef de bureau, hors classe, à compter du 13 mars M. Martin, sous-chef de bureau, hors classe, à compter du 13 mars 1918: M. Jouhaud, sous-chef de classe M. Souple, commis principal de classe, à compter du 13 mars M. Berthier, gardien de bureau de classe, à compter du mars M. Leflon, gardien de bureau de 4e classe, à compter du 9 mars M. Alleyrat, commis principal d'administration, à son ancienneté modifiée comme suit Commis principal de prem. cl., à compter du 1er mars 1908 (45 ans, 10 mois, 10 jours de majoration d'ancienneté pour services militaires). PROMOTION DANS LE CORPS DES MARINS POMPIERS. Le second maître pompier Goulader est promu au grade de maître pompier, pour compte du 13 mars. LE DEPART DE M. VINGBUR GENERAL RACLOT. BREST, par. Un si long temps que nous l'avons annoncé hier, M. l'ingénieur général Raclot, directeur des Constructions navales, a été admis à faire valoir ses droits à la retraite et qu'il quittera ses importantes fonctions le 11 mars prochain, pour prendre la direction d'une importante firme de constructions maritimes. Aujourd'hui à 18 heures, le vice-amiral Le Vavasseur, préfet maritime, les officiers généraux du port, le corps des ingénieurs civils et de la marine, ainsi que des officiers et sous-officiers de la 4e région, ont manifesté leur sympathie à M. l'ingénieur général Raclot, et les événements que leur cause son départ. Le vice-amiral préfet maritime a pris l'ordre du jour suivant, à l'occasion du départ de M. Raclot. Au moment où M. l'ingénieur général Raclot va quitter ses fonctions de directeur des constructions navales et la marine, le vice-amiral préfet maritime a eu l'occasion d'exprimer ses vifs remerciements pour collaboration constantes qu'il a cessé de lui donner et pour les services utiles qu'il a rendus à la marine. Au cours des 23 années qu'il a passées dans l'arsenal de Brest, l'expertise
qu'il quittera ses importantes fonctions le 11 mars prochain, pour prendre la direction d'une importante firme de constructions maritimes. Aujourd'hui à 18 heures, le vice-amiral Le Vavasseur, préfet maritime, les officiers généraux du port, le corps des ingénieurs civils et de la marine, ainsi que des officiers et sous-officiers de la 4e région, ont manifesté leur sympathie à M. l'ingénieur général Raclot, et les événements que leur cause son départ. Le vice-amiral préfet maritime a pris l'ordre du jour suivant, à l'occasion du départ de M. Raclot. Au moment où M. l'ingénieur général Raclot va quitter ses fonctions de directeur des constructions navales et la marine, le vice-amiral préfet maritime a eu l'occasion d'exprimer ses vifs remerciements pour collaboration constantes qu'il a cessé de lui donner et pour les services utiles qu'il a rendus à la marine. Au cours des 23 années qu'il a passées dans l'arsenal de Brest, l'expertise technique qu'il a acquise s'est affirmée dans toutes les fonctions qu'il a occupées, en particulier lorsqu'il a été chargé du chantier des constructions et enfin de la direction de l'importante usine que sont les constructions navales de ce port. Le vice-amiral préfet maritime se sépare pas sans un profond regret d'un tel collaborateur. Il espère que dans les hautes fonctions auxquelles est appelé M. l'Ingénieur Raclot, la marine trouvera encore bénéficier du savoir et de l'expérience qu'il a acquis en tant que constructeur le mieux informé. Brest, le 10 mars 1918. OFFICIERS MARINIERE. À la retraite, M. Fournier, premier maître fourrier Montfort, maître fourrier Donnou, second maître manœuvre Kauffmann, second maître canonier Ropers, second maître timonier Bijten, premier maître mécanicien Gaudin premier maître fourrier Le Guen, maître manœuvre Guillon, maître machiniste Roué, second maître chauffeur Berger, second maître chauffeur. Déslancheur. Pour Brest Solsson, maître infirmier Le Trogoff, second maître infirmier. EQUIPAGES DE LA FLOTTE Ont été promus d'office dans le corps des équipages de la flotte pour compter du 1er février au grade de maître provisoire arrière d'aéronautique le second maître arrière d'aéronautique Le Guillou. Au grade de maître provisoire, mécanicien d'aéronautique, le second maître aéro Porée À LA RETRAITE,
d'un tel collaborateur. Il espère que dans les hautes fonctions auxquelles est appelé M. l'Ingénieur Raclot, la marine trouvera encore bénéficier du savoir et de l'expérience qu'il a acquis en tant que constructeur le mieux informé. Brest, le 10 mars 1918. OFFICIERS MARINIERE. À la retraite, M. Fournier, premier maître fourrier Montfort, maître fourrier Donnou, second maître manœuvre Kauffmann, second maître canonier Ropers, second maître timonier Bijten, premier maître mécanicien Gaudin premier maître fourrier Le Guen, maître manœuvre Guillon, maître machiniste Roué, second maître chauffeur Berger, second maître chauffeur. Déslancheur. Pour Brest Solsson, maître infirmier Le Trogoff, second maître infirmier. EQUIPAGES DE LA FLOTTE Ont été promus d'office dans le corps des équipages de la flotte pour compter du 1er février au grade de maître provisoire arrière d'aéronautique le second maître arrière d'aéronautique Le Guillou. Au grade de maître provisoire, mécanicien d'aéronautique, le second maître aéro Porée À LA RETRAITE, L'officier principal des équipages de la flotte, fondateur du port de Brest, a été admis à la retraite à titre d'ancienneté de services et par application de la mesure sur la limite d'âge. Cet officier des équipages sera rayé des contrôles d'activité à la date du 1er mars. UNE PRISE D'ARMES À BORD DE LA PROVENCE À TOULON Toulon, 10 mars (de notre correspondant spécial). Ce matin à 10 heures à bord de la Provence, a eu lieu une prise d'armes au cours de laquelle l'amiral Docteur, commandant en chef de l'escadre, a remis la croix d'officier de la Légion d'honneur aux capitaines de frégate Diaz et Sorès, commandant la 1ère escadrille de torpilleurs; Bogard, sous-chef d'état-major Cadart, Chef d'état-major d'escadre Le Tréfle; l'ingénieur mécanicien principal Ballivy de la Provence. Il a remis les insignes de chevalier à son aide de camp, le lieutenant de vaisseau Davé; aux lieutenants de vaisseau Villecourt, de la Lorraine; Buscall, du Strasbourg; Lahir du Courbet; à l'ingénieur mécanicien de 2e classe l'ennemi de l'Espadon; au lieutenant de 1er Bernet, du Pasqua; à l'ingénieur mécanicien de classe Kerdon, à l'officier des équipages Chalom de l'état-major. Le capitaine de vaisseau Cras, en tant qu'ordonnancier de la
D'ARMES À BORD DE LA PROVENCE À TOULON Toulon, 10 mars (de notre correspondant spécial). Ce matin à 10 heures à bord de la Provence, a eu lieu une prise d'armes au cours de laquelle l'amiral Docteur, commandant en chef de l'escadre, a remis la croix d'officier de la Légion d'honneur aux capitaines de frégate Diaz et Sorès, commandant la 1ère escadrille de torpilleurs; Bogard, sous-chef d'état-major Cadart, Chef d'état-major d'escadre Le Tréfle; l'ingénieur mécanicien principal Ballivy de la Provence. Il a remis les insignes de chevalier à son aide de camp, le lieutenant de vaisseau Davé; aux lieutenants de vaisseau Villecourt, de la Lorraine; Buscall, du Strasbourg; Lahir du Courbet; à l'ingénieur mécanicien de 2e classe l'ennemi de l'Espadon; au lieutenant de 1er Bernet, du Pasqua; à l'ingénieur mécanicien de classe Kerdon, à l'officier des équipages Chalom de l'état-major. Le capitaine de vaisseau Cras, en tant qu'ordonnancier de la Provence, remit ensuite les insignes de la médaille militaire aux seconds-maîtres de manœuvre Boucher et Le Port, au second maître canonnier Guinec, salais et Coat, auxquels l'amiral Docteur adressa quelques mots de félicitations à l'issue de la cérémonie. DANS LES PORTS MILITAIRES. CHEBOST Brest, le 10 mars. Le capitaine de vaisseau Guillaume a pris les fonctions de chef d'état-major de la région maritime à partir du 9 mars. Villeverte est attendu à Cherbourg. LES ESSAIS DU CROISEUR « TOURVILLE » Lorient, le 10 mars. Le croiseur Tournelle est rentré à Lorient, après avoir procédé sur la base de Groix-Les Glénans, à des essais de consommation à la vitesse de neige. Cette éprouvette a été jugée très satisfaite. LE Havre, 10 mars. Le steamor Barents venant de New-York, est arrivé hier et a été acheté par la Compagnie Générale Aéro-Portland. Il sera affecté au ravitaillement des hydravions de la ligne Amérique du Sud. NOUVELLES DIVERSES POUR LES GARDIENS DE PHARE. Le Molard, député de la Manche, a reçu la Lettre suivante Monsieur le Député et cher Collègue. Vous avez bien voulu appeler mon attention sur les gardiens de phare, qui désirent être assimilés au point de vue des traitements aux préposés
vaisseau Guillaume a pris les fonctions de chef d'état-major de la région maritime à partir du 9 mars. Villeverte est attendu à Cherbourg. LES ESSAIS DU CROISEUR « TOURVILLE » Lorient, le 10 mars. Le croiseur Tournelle est rentré à Lorient, après avoir procédé sur la base de Groix-Les Glénans, à des essais de consommation à la vitesse de neige. Cette éprouvette a été jugée très satisfaite. LE Havre, 10 mars. Le steamor Barents venant de New-York, est arrivé hier et a été acheté par la Compagnie Générale Aéro-Portland. Il sera affecté au ravitaillement des hydravions de la ligne Amérique du Sud. NOUVELLES DIVERSES POUR LES GARDIENS DE PHARE. Le Molard, député de la Manche, a reçu la Lettre suivante Monsieur le Député et cher Collègue. Vous avez bien voulu appeler mon attention sur les gardiens de phare, qui désirent être assimilés au point de vue des traitements aux préposés des douanes et aux facteurs ruraux, et qui sollicitent le relèvement de leurs indemnités diverses. J'ai l'honneur de vous faire connaître que mon Administration n'a pas manqué de fournir à la Commission Martin, chargée d'étudier la question du relèvement des traitements des fonctionnaires tout le nécessaire. élément d'Information qui pouvaient être utiles pour établir, en pleine connaissance de cause, les nouvelles exigences de traitement du personnel des phares. ajoute qu'en ce qui concerne le relèvement des indemnités diverses, allouées à ces agents, j'ai pris à cet effet, un projet de décret à M. le président du Conseil Ministre des Finances et les crédits nécessaires à ce relèvement ont été votés récemment par le Parlement. J'Interviens, d'ailleurs, auprès de M. le Président du Conseil en vue de hâter l'approbation de ce décret dont les dispositions répondent aux vœux exprimés par le personnel des phares. Agréez, etc. Pour le Ministre des Travaux Publics: L'Inspecteur Général des Services Administratifs Chef du Cabinet. Les inscrits maritimes manifestent à Marseille, 10 mars. La démonstration des inscrits maritimes pour attirer l'attention sur l'urgence du vote du projet Baudoin concernant les pertes, a empêché le départ des paquebots, notamment des cargos de Corse, d'Alger, d'Oran et de