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ondes. Les navires de la flotte se rangeaient en demi-cercle autour d'eux, les équipages gardant pendant cette manœuvre, le plus profond silence. Les sacrificateurs entraient d'abord dans la mer, puis montaient dans des embarcations et faisaient trois fois le tour de la flotte, suivis des capitaines et des équipages et adressant aux Dieux des prières pour éloigner des navires les mauvaises chances. Puis revenus à terre, ils immolaient des boeufs ou des veaux, dont le sang rougissait la mer et le rivage. Lorsque les peuples de la Méditerranée et de l'Océan eurent adopté le christianisme, ils continuèrent à observer des cérémonies au moment de l'appareillage. Procope raconte (JAL, Scènes, t. II, p. 158), qu'en 533, au moment où la flotte qui partait sous le commandement de Bélisaire, pour chasser les Vandales de l'Afrique, allait lever l'ancre, l'évêque de Constantinople vint sur le port, fit les prières solennelles suivant la coutume, et donna sa bénédiction aux vaisseaux. Joinville parle en ces termes de l'embarquement de saint Louis pour la Terre-Sainte en 1248 : Le maître de la nef s'écria à ses gens qui étaient au bec de la nef: Sommes-nous à point? Et de lui dirent : Oui, vraiment. Et quand les prêtres et clercs furent entrés, il les fit monter au château de la nef, et leur fit chanter au nom de Dieu qu'il nous voulut tous bien conduire. Et tous commencèrent à chanter à haute voix ce bel hymne Veni Creator Spiritus, tout de bout en bout. Et en chantant, les mariniers firent voile de par Dieu. Les navires de la flotte que John de Outremarius conduisait contre les Tunisiens furent bénis au départ par les prêtres. En 1242, avant de s'embarquer pour faire la guerre en France, Henri III visita les reliques de plusieurs saints. Les vaisseaux de l'invincible Armada furent aussi bénis publiquement. Actuellement et en conformité avec les usages russes, les navires qui servent à porter les marchandises en Sibérie et qui en reviennent, ne quittent jamais le port sans avoir été bénis par les prêtres. Vasco de Gama et son équipage passèrent la nuit en
les prêtres et clercs furent entrés, il les fit monter au château de la nef, et leur fit chanter au nom de Dieu qu'il nous voulut tous bien conduire. Et tous commencèrent à chanter à haute voix ce bel hymne Veni Creator Spiritus, tout de bout en bout. Et en chantant, les mariniers firent voile de par Dieu. Les navires de la flotte que John de Outremarius conduisait contre les Tunisiens furent bénis au départ par les prêtres. En 1242, avant de s'embarquer pour faire la guerre en France, Henri III visita les reliques de plusieurs saints. Les vaisseaux de l'invincible Armada furent aussi bénis publiquement. Actuellement et en conformité avec les usages russes, les navires qui servent à porter les marchandises en Sibérie et qui en reviennent, ne quittent jamais le port sans avoir été bénis par les prêtres. Vasco de Gama et son équipage passèrent la nuit en prières à l'oratoire de Belém ; Colomb fit de même au couvent de la Robe, après une procession solennelle. Sur les navires qui font le commerce sur la rivière, le patron, avant de lever l'ancre, prend place sur l'avant, que les Chinois regardent comme l'endroit le plus sacré du navire, et commence à se rendre favorable la Mère du Dragon. Sur un petit autel temporaire élevé en cette occasion sont trois coupes de vin chinois. Tenant entre les mains un poulet vivant, qu'il garde jusqu'à ce qu'il le tue pour le sacrifier, le maître commence d'abord par accomplir le Kowtow. Il prend les coupes l'une après l'autre, les élève au-dessus de sa tête, et en verse le contenu sur le pont pour en faire une libation. Il coupe ensuite le cou au poulet avec un couteau tranchant, en ayant soin d'arroser avec le sang du sacrifice la partie du pont où il se trouve. A ce moment de la cérémonie, un homme de l'équipage lui présente plusieurs papiers d'argent ; il les arrose de sang, et les attache aux montants et au linteau de la porte de la cabine; partie de la cérémonie qui rappelle une de celles de la
et commence à se rendre favorable la Mère du Dragon. Sur un petit autel temporaire élevé en cette occasion sont trois coupes de vin chinois. Tenant entre les mains un poulet vivant, qu'il garde jusqu'à ce qu'il le tue pour le sacrifier, le maître commence d'abord par accomplir le Kowtow. Il prend les coupes l'une après l'autre, les élève au-dessus de sa tête, et en verse le contenu sur le pont pour en faire une libation. Il coupe ensuite le cou au poulet avec un couteau tranchant, en ayant soin d'arroser avec le sang du sacrifice la partie du pont où il se trouve. A ce moment de la cérémonie, un homme de l'équipage lui présente plusieurs papiers d'argent ; il les arrose de sang, et les attache aux montants et au linteau de la porte de la cabine; partie de la cérémonie qui rappelle une de celles de la Pâque juive. Pour se rendre propice leur dieu Muthiam, roi des Mauvais esprits, les marins indiens boivent le sang d'un coq, ou avalent un charbon vif, pour détourner les mauvaises influences. Avant de se confier aux fragiles radeaux de bambous qu'ils font pour traverser les rivières, les Malais ont soin de faire des prières et d'offrir un poulet, qu'ils font cuire et dont ils jettent quelques morceaux ainsi que quelques grains de riz dans le fleuve pour se procurer un heureux passage. A Calebar, (Afrique Occidentale). M. Girard vit le roi faire des sacrifices à la divinité en jetant des poules à la mer ; il répandit ensuite des gouttes de tafia ou de geniève aux quatre points cardinaux, après avoir bu les verres, et la flotte s'ébranla. Lorsqu'une jonque chinoise sort du port, l'équipage de celles qui y sont à l'ancre montent sur la poupe pour rendre les vents et les vagues propices au navire qui va partir ; les uns frappent avec frénésie sur les gongs et les tambours, tandis que les autres, pour repousser toute mauvaise influence, augmentent encore le bruit par des décharges et des fusées. Aux îles Pelew, avant de donner aux canots une impulsion
de faire des prières et d'offrir un poulet, qu'ils font cuire et dont ils jettent quelques morceaux ainsi que quelques grains de riz dans le fleuve pour se procurer un heureux passage. A Calebar, (Afrique Occidentale). M. Girard vit le roi faire des sacrifices à la divinité en jetant des poules à la mer ; il répandit ensuite des gouttes de tafia ou de geniève aux quatre points cardinaux, après avoir bu les verres, et la flotte s'ébranla. Lorsqu'une jonque chinoise sort du port, l'équipage de celles qui y sont à l'ancre montent sur la poupe pour rendre les vents et les vagues propices au navire qui va partir ; les uns frappent avec frénésie sur les gongs et les tambours, tandis que les autres, pour repousser toute mauvaise influence, augmentent encore le bruit par des décharges et des fusées. Aux îles Pelew, avant de donner aux canots une impulsion pour partir, un homme de l'équipage prononce une sorte de chant, et aussitôt tous brandissent leurs bagages sur leurs têtes avec un mouvement parfaitement uniforme et avec la plus grande dextérité. Le mouvement est aussi régulier que celui d'une compagnie de soldats. Avant de commencer une course de bateau, les Birmanais ne manquent jamais de faire offrir par un homme qui se tient à l'avant, un bassin contenant une noix de coco, des feuilles de bétel, etc., aux flots du courant, afin qu'il ne cause aucune avarie au bateau pendant la course. Avant d'aborder les grandes eaux les deux jeunes gens accomplirent une cérémonie de leur pays ; le pilote prit de l'eau dans une feuille de ravenala (musa ou arbre des voyageurs), se mit dans la mer jusqu'aux genoux, aspergea les bords de la pirogue et supplia les vagues, à mains jointes, de les porter sans accidents jusqu'à leur île (Madagascar) et les protéger contre les écueils, contre les monstres de l'Océan. Cela fait, il courut enterrer sous le sable la feuille dont il s'était servi et poussa au large avec son aviron. Avant de lancer son bateau à la mer, le marin de Gotland fait toujours le signe
Birmanais ne manquent jamais de faire offrir par un homme qui se tient à l'avant, un bassin contenant une noix de coco, des feuilles de bétel, etc., aux flots du courant, afin qu'il ne cause aucune avarie au bateau pendant la course. Avant d'aborder les grandes eaux les deux jeunes gens accomplirent une cérémonie de leur pays ; le pilote prit de l'eau dans une feuille de ravenala (musa ou arbre des voyageurs), se mit dans la mer jusqu'aux genoux, aspergea les bords de la pirogue et supplia les vagues, à mains jointes, de les porter sans accidents jusqu'à leur île (Madagascar) et les protéger contre les écueils, contre les monstres de l'Océan. Cela fait, il courut enterrer sous le sable la feuille dont il s'était servi et poussa au large avec son aviron. Avant de lancer son bateau à la mer, le marin de Gotland fait toujours le signe de la croix. Quelquefois cette cérémonie a lieu en mer. A l'instant de faire voile, la prière fut dite en commun (vers 1790), comme il était d'usage en Bretagne, lorsqu'on allait se confier aux périls de la mer. Quand Floki partit pour son voyage d'exploration, il équipa lui-même un navire, puis il offrit un sacrifice aux dieux et leur consacra trois corbeaux qui devaient le guider dans son voyage ; car alors on ne connaissait point la boussole. Il est à remarquer, dit le savant historien de la Norvège, qu'une partie des peuples de l'Asie, employaient aussi pour se guider dans leurs voyages sur mer, des oiseaux qu'ils emportaient avec eux en s'embarquant. Scott raconte qu'en Ecosse lorsque le soi-disant capitaine s'embarqua, l'Egyptienne resta sur le rivage, récitant ou chantant un charme et gesticulant avec une grande véhémence : — C'était pour bénir son vaisseau, je suppose, dit M. Bertram. Les insulaires des îles de Banks exposés à des dangers continuels dans leurs voyages sur mer d'une île à l'autre, implorent au départ les Vuits ou génies. Voici quelques-unes de leurs prières : Quate et toi Marawa ! bouche en ma faveur la caverne des vents, permets-moi d'arriver à un
puis il offrit un sacrifice aux dieux et leur consacra trois corbeaux qui devaient le guider dans son voyage ; car alors on ne connaissait point la boussole. Il est à remarquer, dit le savant historien de la Norvège, qu'une partie des peuples de l'Asie, employaient aussi pour se guider dans leurs voyages sur mer, des oiseaux qu'ils emportaient avec eux en s'embarquant. Scott raconte qu'en Ecosse lorsque le soi-disant capitaine s'embarqua, l'Egyptienne resta sur le rivage, récitant ou chantant un charme et gesticulant avec une grande véhémence : — C'était pour bénir son vaisseau, je suppose, dit M. Bertram. Les insulaires des îles de Banks exposés à des dangers continuels dans leurs voyages sur mer d'une île à l'autre, implorent au départ les Vuits ou génies. Voici quelques-unes de leurs prières : Quate et toi Marawa ! bouche en ma faveur la caverne des vents, permets-moi d'arriver à un lieu de débarquement tranquille, et apaise les flots pour moi. Quate ! Marawa, tournez vos regards de mon côté, adoucissez la mer devant moi, afin que je puisse naviguer en sûreté. Quate ! Marawa ! faites que notre canot rencontre une baleine, ou des poissons, qu'il traverse les courants dangereux et revienne à terre sain et sauf. » En réponse à de telles prières, ils supposent que Quate et Marawa arrivent à bord, tiennent ferme le mât et les agrès du canot et le préservent de tout danger. Au moment du départ des jeunes matelots bretons pour le service de l'Etat, leurs mères ont coutume de les conduire à l'église, afin d'y prier ensemble à l'hôtel de la Vierge. Elles suspendent ensuite au cou de leur enfant un petit sachet rempli de poussière ramassée sur les marches des autels. Au moment du départ, les marins grecs ont coutume de mettre un sou dans le tronc qui est à la prouge. Sur le rivage près du Cap Saint-Jacques, s'élève une pagode de pauvre apparence, dédiée à la baleine protectrice des naufragés. On y conserve le squelette d'un de ces énormes cétacés. Il est pieusement recouvert de nattes et d'étoffes rouges, autour
et revienne à terre sain et sauf. » En réponse à de telles prières, ils supposent que Quate et Marawa arrivent à bord, tiennent ferme le mât et les agrès du canot et le préservent de tout danger. Au moment du départ des jeunes matelots bretons pour le service de l'Etat, leurs mères ont coutume de les conduire à l'église, afin d'y prier ensemble à l'hôtel de la Vierge. Elles suspendent ensuite au cou de leur enfant un petit sachet rempli de poussière ramassée sur les marches des autels. Au moment du départ, les marins grecs ont coutume de mettre un sou dans le tronc qui est à la prouge. Sur le rivage près du Cap Saint-Jacques, s'élève une pagode de pauvre apparence, dédiée à la baleine protectrice des naufragés. On y conserve le squelette d'un de ces énormes cétacés. Il est pieusement recouvert de nattes et d'étoffes rouges, autour on voit plusieurs tombeaux renfermant les ossements de petites baleines et de marsouins. Les Annamites, et même des Chinois, viennent faire là leurs prosternations et leurs offrandes au bruit du gong et des pétards pour obtenir bon vent et une navigation favorable. Les Annamites prétendent que lorsqu'ils font naufrage, la baleine ou le dauphin les prend sur son dos pour les porter au rivage. Il est de fait que leurs jonques ont la forme d'un gros poisson. § 4. — Rencontres En plusieurs pays maritimes, on regarde comme un mauvais présage la rencontre d'un prêtre au moment où l'on va s'embarquer. En Bretagne, il est d'un mauvais présage de voir en sortant du port deux chevaux blancs. En Sicile (GUBERNATIS, Mythologie zoologique, t. II, p. 66) quand on récite le rosaire à l'intention des navigateurs, le miaulement d'un chat annonce un voyage rempli d'ennuis. Aux Orcades, en certaines circonstances, les pêcheurs ne voulaient pas s'embarquer : Ils ont marché sur de mauvaises herbes, ils ont rencontré un pruneau vert, ils ont tourné la barque contre le soleil, et puis on ne peut rien faire ce jour-là. En montant précipitamment, le principal passager perdit son chapeau qui s'en alla en dérive
baleine ou le dauphin les prend sur son dos pour les porter au rivage. Il est de fait que leurs jonques ont la forme d'un gros poisson. § 4. — Rencontres En plusieurs pays maritimes, on regarde comme un mauvais présage la rencontre d'un prêtre au moment où l'on va s'embarquer. En Bretagne, il est d'un mauvais présage de voir en sortant du port deux chevaux blancs. En Sicile (GUBERNATIS, Mythologie zoologique, t. II, p. 66) quand on récite le rosaire à l'intention des navigateurs, le miaulement d'un chat annonce un voyage rempli d'ennuis. Aux Orcades, en certaines circonstances, les pêcheurs ne voulaient pas s'embarquer : Ils ont marché sur de mauvaises herbes, ils ont rencontré un pruneau vert, ils ont tourné la barque contre le soleil, et puis on ne peut rien faire ce jour-là. En montant précipitamment, le principal passager perdit son chapeau qui s'en alla en dérive sans qu'il fût possible de le repêcher. C'est preuve, me dit un vieux matelot, que le diable s'y est embarqué. Il va emporter le maître sur son rôle d'équipage, et vous pouvez compter qu'il viendra bientôt nous le réclamer. Quand un homme tombe à la mer au départ, c'est signe d'une bonne route et d'une heureuse navigation. Les marins anglais et américains croient que si, au moment d'appareiller ou de mettre à la voile, on amène sur le pont (sic) le cadavre d'un noyé c'est un présage sinistre pour la navigation qu'on veut entreprendre. Quand un marin prend la mer, sa maîtresse tahitienne lui dit: « Nos cœurs voleront ensemble comme les oiseaux-âmes. » De petits oiseaux de mer tout blancs planent toujours par couples isolés au-dessus des rocs et des arbres de la plage sans jamais se percher. On assure qu'ils n'ont pas de pieds. Ce sont les oiseaux-âmes ou âmessoeurs... Ils sont le symbole de la fidélité en amour. Sur les côtes de Bretagne, il ne faut pas souhaiter bonne chance à ceux qui vont sur mer, cela leur porte malheur, de même qu'un souhait analogue adressé aux pêcheurs qui se rendent sur le lieu de pêche ou
d'une bonne route et d'une heureuse navigation. Les marins anglais et américains croient que si, au moment d'appareiller ou de mettre à la voile, on amène sur le pont (sic) le cadavre d'un noyé c'est un présage sinistre pour la navigation qu'on veut entreprendre. Quand un marin prend la mer, sa maîtresse tahitienne lui dit: « Nos cœurs voleront ensemble comme les oiseaux-âmes. » De petits oiseaux de mer tout blancs planent toujours par couples isolés au-dessus des rocs et des arbres de la plage sans jamais se percher. On assure qu'ils n'ont pas de pieds. Ce sont les oiseaux-âmes ou âmessoeurs... Ils sont le symbole de la fidélité en amour. Sur les côtes de Bretagne, il ne faut pas souhaiter bonne chance à ceux qui vont sur mer, cela leur porte malheur, de même qu'un souhait analogue adressé aux pêcheurs qui se rendent sur le lieu de pêche ou au chasseur qui se met en route. D'après la superstition islandaise, si on jette une pierre sur un navire qui s'éloigne, il se perd et ne revient plus. Avant de quitter Boston, le Massachusetts n'eut pas moins de trois équipages. La plus grande partie des matelots qui le quittèrent le firent en conséquence de la prédiction faite par une vieille femme, une diseuse de bonne aventure, Moll Pitcher de Lynn, qui prétendait que le navire ferait naufrage et que tous ceux qui seraient à bord périraient. En Annam, si l'on entend le cri du gecko au moment de s'embarquer, il peut être interprété comme étant de mauvais présage, suivant les circonstances. Mais si l'on entend le cri du cou-thiô (Blanéor), si on le voit passer sur le sentier qui conduit à l'embarcadère, c'est l'augure le plus funeste. « Au départ d'Ulysse, des oiseaux volaient à sa droite ; je le congédiai avec joie et lui-même s'embarqua plein d'allégresse. » Au moment où les Espagnols sortaient du port de Santa Maria (1514), il parut un oiseau qui.... visita la Capitaine et tournoya 5. Mélusine, p. 233, d'après LIEBRECHT. 6. DELANO, Voyages and Travels, p. 30. 7. Com. de M. Ch. HERCOUET.
firent en conséquence de la prédiction faite par une vieille femme, une diseuse de bonne aventure, Moll Pitcher de Lynn, qui prétendait que le navire ferait naufrage et que tous ceux qui seraient à bord périraient. En Annam, si l'on entend le cri du gecko au moment de s'embarquer, il peut être interprété comme étant de mauvais présage, suivant les circonstances. Mais si l'on entend le cri du cou-thiô (Blanéor), si on le voit passer sur le sentier qui conduit à l'embarcadère, c'est l'augure le plus funeste. « Au départ d'Ulysse, des oiseaux volaient à sa droite ; je le congédiai avec joie et lui-même s'embarqua plein d'allégresse. » Au moment où les Espagnols sortaient du port de Santa Maria (1514), il parut un oiseau qui.... visita la Capitaine et tournoya 5. Mélusine, p. 233, d'après LIEBRECHT. 6. DELANO, Voyages and Travels, p. 30. 7. Com. de M. Ch. HERCOUET. 8. Odyssée, ch. XXIV. REVUE DES TRADITIONS POPULAIRES 317 ensuite autour des autres vaisseaux, puis tomba mort aussi tôt. Ceux qui remarquèrent cette action, la prirent pour un mauvais augure ; mais ils dirent depuis que c'était un présage des désastres qui arrivèrent. En Annam, si lorsqu'on se met en voyage avant l'aube, le coq de pagode chante sur la droite, faisant entendre son chant un nombre de fois pair, on peut poursuivre sa route en toute confiance ; s'il chante sur la rive gauche, et que le nombre de ses cris soit impair, virez de bord, le présage est détestable. Cet oiseau qu'on appelle oiseau de Boudha ou poule de Boudha porte aussi malheur au chasseur qui le suit. PAUL SÉBILLOT. CIX LE PÊCHEUR FANTASTIQUE Dans certaines parties du littoral flamand, l'idée du jour des âmes s'associe à celle d'un pêcheur macabre qui, apparu le 2 novembre assez près du rivage, prendra sa nasse et emportera pour jamais tous les vivants qui l'auront aperçu. Aussi, c'est parmi la population de la plupart de nos villages maritimes, à qui ne quittera point son logis ce jour-là, pour ne pas voir le sinistre nautonier. (L'Indépendance belge du 3 novembre 1897). A.
voyage avant l'aube, le coq de pagode chante sur la droite, faisant entendre son chant un nombre de fois pair, on peut poursuivre sa route en toute confiance ; s'il chante sur la rive gauche, et que le nombre de ses cris soit impair, virez de bord, le présage est détestable. Cet oiseau qu'on appelle oiseau de Boudha ou poule de Boudha porte aussi malheur au chasseur qui le suit. PAUL SÉBILLOT. CIX LE PÊCHEUR FANTASTIQUE Dans certaines parties du littoral flamand, l'idée du jour des âmes s'associe à celle d'un pêcheur macabre qui, apparu le 2 novembre assez près du rivage, prendra sa nasse et emportera pour jamais tous les vivants qui l'auront aperçu. Aussi, c'est parmi la population de la plupart de nos villages maritimes, à qui ne quittera point son logis ce jour-là, pour ne pas voir le sinistre nautonier. (L'Indépendance belge du 3 novembre 1897). A. DE COCK. 1. HERRERA, Voyages, 1. X, c. 13. 2. Com. de M. Ch. HERCOUET. 318 REVUE DES TRADITIONS POPULAIRES LA CHANSON DE RENAUD VERSION DU VIVARAIS Etant assis sous un ormeau Je vois venir mon fils Renaud. — Mon fils, réjouis-toi, mon fils, Ta femme est accouchée d'un fils. — Ma mère, comment me réjouir Un homme qui se sent mourir? À minuit je trépasserai Aux flambeaux vous m'enterrerez. — Ô dites-moi, ma mère, ma mie Pourquoi mes fils pleurent ainsi ? — Ma fille, c'est un des bassins d'or Qui est tombé dedans le port. — Quand mon mari de guerre viendra Il apportera des plus beaux. Ô dites-moi, ma mère, ma mie, Pourquoi mes pages pleurent ainsi ? — Ma fille, c'est un de vos chevaux Qui vient de se noyer dans l'eau. — Quand mon mari de guerre viendra Il apportera des plus beaux, Ô dites-moi, ma mère, ma mie Pourquoi les cloches sonnent ainsi ? — Ma fille, c'est le roi Louis Qui fait son entrée dans Paris. — Ô dites-moi, ma mère, ma mie Pourquoi les prêtres chantent ainsi ? — Ma fille, c'est la procession Qui fait le tour de la maison. Quand
— Ma mère, comment me réjouir Un homme qui se sent mourir? À minuit je trépasserai Aux flambeaux vous m'enterrerez. — Ô dites-moi, ma mère, ma mie Pourquoi mes fils pleurent ainsi ? — Ma fille, c'est un des bassins d'or Qui est tombé dedans le port. — Quand mon mari de guerre viendra Il apportera des plus beaux. Ô dites-moi, ma mère, ma mie, Pourquoi mes pages pleurent ainsi ? — Ma fille, c'est un de vos chevaux Qui vient de se noyer dans l'eau. — Quand mon mari de guerre viendra Il apportera des plus beaux, Ô dites-moi, ma mère, ma mie Pourquoi les cloches sonnent ainsi ? — Ma fille, c'est le roi Louis Qui fait son entrée dans Paris. — Ô dites-moi, ma mère, ma mie Pourquoi les prêtres chantent ainsi ? — Ma fille, c'est la procession Qui fait le tour de la maison. Quand la quinzaine fut passée À la messe voulut aller. — Ô dites-moi, ma mère, ma mie Quelle robe mettrai-je aujourd'hui ? — Mettez le blanc, mettez le gris, Le noir est encore plus joli. — Ô dites-moi, ma mère, ma mie Pourquoi le noir est plus joli ? — À une femme qui lève d'enfant Le noir est toujours plus seyant. Quand dans la rue elle passait Tout le monde la regardait. — Ô dites-moi, ma mère, ma mie Pourquoi l'on me regarde ainsi ? — Ma fille, c'est qu'on est réjoui De vous voir si tôt rétablie. Quand dans l'église elle fut entrée Vit un tombeau tout frais percé. — Ô dites-moi, ma mère, ma mie, Pourquoi ce tombeau frais bâti ? — Ma fille, ne puis vous le celer, C'est votre mari, mort enterré. — Tenez, ma mère, voilà les clés À la maison jamais n'irai. — Ma fille, vous avez des enfants Il faut les élever saintement. — Mes enfants ont de bons parents Qui les éleveront saintement. Ouvrez tombeau, fendez rocher, À mon mari je veux parler. — Retire-toi, femme d'ici ! Dit une voix de terre sortie. — J'entends la voix de mon mari Faut