jeanflop/post_ocr_correction2 huggingface dataset:
fr. 50 Copernic II, 88 fr. Prix Le Hon (10,000 fr., 3,100 m.). 1, Yolk, à M. d'Okituysen (Callot) ; 2, Arpenteur, au baron de Jessé-Levas (Head) ; 3, Baronet, à M. A. Veil-Picard (Day) (5 longueurs, 2 longueurs). Non placés : Châteauvert, Taxamètre, Para Bellum, Muscadet, Marquis de Gambas, Culbitos, Rosita III. Pari mutuel à 10 fr. : Gagnant, 45 fr. 50 ; Placés : Yolk, 24 fr. 50; Arpenteur, 116 fr. ; 3, Baronet, 49 fr. Prix Delatre. (10,000 fr., 5,000 m.), 1, Salomon, à M. James Hennessy (Piggott); 2, Quasimodo, à M. Veil-Picard (Parfrement); 3, Duc Job, à M. J. Heitz (R. Sauval) (2 longueurs 1/2, 1 longueur 1/2, Non placés : Cinéas, Taïdoun, Parana II, Cojo, Cintra ; Pari mutuel à 10 fr. : Gagnant, 31 fr. 50. Placés : Salomon, 13 fr. 50; Quasimodo, 16 fr. ; Duc Job, 14 fr. 50. Prix Paul's-Cray (5,000 fr., 2,700 m.). 1, Gallerto, à M. E. Fischhof (A. Carter); 2, Samuelo, au marquis de Quinsonas (Vachon) ; 3, Alexandrine, à M. Albert Berl (Piggott) (3 longueurs, 1/3 longueur). Non placés : Caka Walk III, Fol Amour II, Francoeur II, Nativa, Duc de Ferrare, Saint Léonard, Kimolo, Mlle Bonifacio, Furia. Pari mutuel à 10 fr, ; Gagnant, 38 fr. Placés : Gallerto, 16 fr. 50; Samuelo, 31 fr. ; Alexandrine, 24 fr. Prix Cap (4,000 fr., 3,100 m.). 1, Cake Walk, au vicomte G. de Fontarco (Defeyer) ; 2, Vivo la Classe, à M. Coblenz (A. Carter) ; 3, Marly, à M. G. Ledat (Piggott) (1 longueur). Pari mutuel à 10 fr, ; Gagnant, 26 fr. 50. Ajax. LES ARMES LE CHALLENGE HOCHET. --L'équipe du Cercle de l'escrime à l'épée a remporté la victoire, par 90 points à 79, dans son match contre le Cercle Hoche. Voici d'ailleurs le détail des touches reçues par chacun des tireurs : Cercle de l'escrime à l'épée : Docteur Edom, 7 touches, dont 1 coup double; M. Olivier, 8 t. (2 c. d.) M. E. Peigné, 3 t.; M. Leleu, 6 t. (5 c. d.) ; M. Leroux, 7 t. (3 c. d.)
Furia. Pari mutuel à 10 fr, ; Gagnant, 38 fr. Placés : Gallerto, 16 fr. 50; Samuelo, 31 fr. ; Alexandrine, 24 fr. Prix Cap (4,000 fr., 3,100 m.). 1, Cake Walk, au vicomte G. de Fontarco (Defeyer) ; 2, Vivo la Classe, à M. Coblenz (A. Carter) ; 3, Marly, à M. G. Ledat (Piggott) (1 longueur). Pari mutuel à 10 fr, ; Gagnant, 26 fr. 50. Ajax. LES ARMES LE CHALLENGE HOCHET. --L'équipe du Cercle de l'escrime à l'épée a remporté la victoire, par 90 points à 79, dans son match contre le Cercle Hoche. Voici d'ailleurs le détail des touches reçues par chacun des tireurs : Cercle de l'escrime à l'épée : Docteur Edom, 7 touches, dont 1 coup double; M. Olivier, 8 t. (2 c. d.) M. E. Peigné, 3 t.; M. Leleu, 6 t. (5 c. d.) ; M. Leroux, 7 t. (3 c. d.) ; M. Gabet, 5 t. (1 c. d.) ; M. Aumont-Thiéville, 4 t. (3 c. d.) ; M. Peigné. 11 t. (4 c. d.); M. Poupar, 8 t. (1 c. d.); M. Lippmann, 7 t. (2 c. d.) ; M. Pâtissier, 5 t.; M. Pingand, 6 t. (2 c. d.). Cercle Hoche : Marquis de Chasseloup-Laubal, 7 touches, dont 1 coup double; M. Maurice Bernhardt, 6 t.; M. P. Girard, 9 t. (1 c. d.) ; M. Guibout, 7 t. (3 c. d.); M. Klotz, 8 t. (4 c. d.) ; vicomte Le Blanc, 4 t. (1 c. d.); M. de Préjelan, 9 t. (6 c. d.); M. Jean Stern, 5 t. (2 c. d.) ; M. R. Woog, 9 t. (2 c. d.); capitaine Sée, 7 t. (1 c. d.); M. Binet-Valmer, 11 t. M. W. de Blest-Gana et René Lacroix, qui se sont mutuellement remplacés, ont eu ensemble huit touches, dont un coup double. La salle Laurent se rencontrera prochainement avec le vainqueur, en vue de l'attribution définitive du challenge Hoche pour l'armée 1908. Jehan Septime. AUTOMOBILISME L'Automobile-Club Impérial d'Allemagne a examiné divers projets d'autodrome ; il en a retenu deux : la route automobile Wiesbaden-Francfort-sur-Mein et l'autodrome
Cercle Hoche : Marquis de Chasseloup-Laubal, 7 touches, dont 1 coup double; M. Maurice Bernhardt, 6 t.; M. P. Girard, 9 t. (1 c. d.) ; M. Guibout, 7 t. (3 c. d.); M. Klotz, 8 t. (4 c. d.) ; vicomte Le Blanc, 4 t. (1 c. d.); M. de Préjelan, 9 t. (6 c. d.); M. Jean Stern, 5 t. (2 c. d.) ; M. R. Woog, 9 t. (2 c. d.); capitaine Sée, 7 t. (1 c. d.); M. Binet-Valmer, 11 t. M. W. de Blest-Gana et René Lacroix, qui se sont mutuellement remplacés, ont eu ensemble huit touches, dont un coup double. La salle Laurent se rencontrera prochainement avec le vainqueur, en vue de l'attribution définitive du challenge Hoche pour l'armée 1908. Jehan Septime. AUTOMOBILISME L'Automobile-Club Impérial d'Allemagne a examiné divers projets d'autodrome ; il en a retenu deux : la route automobile Wiesbaden-Francfort-sur-Mein et l'autodrome de l'Eifel. C'est à l'empereur Guillaume II à départager partisans et défenseurs de l'un et de l'autre projet. Le lieutenant Bouchet vient de passer commande d'un ravissant landaulet-limousine 18/24 HP La Buire par Vanvooren, au comte Jacques d'Aubigny et à MM. Marcel Arrault et Jacques Sorel, directeurs de l'AutoOffice, la seule agence parisienne qui vende les dix principales marques d'automobiles. (Concessionnaire des voitures La Buire.) Bureaux et hall d'exposition : 75, avenue des Champs-Elysées. (Tél. 667.93 et 667.94.) La voiture Charron est la voiture de route par excellence ; solide, silencieuse, randonnée, elle défie toutes concurrences ; elle est la seule qui possède des ressorts de bonne qualité. Magasins d'exposition Charron : 45, avenue de la Grande-Armée. Usinés, 7, rue Ampère, à Puteaux. En magasin, limousines, landaulets et double-pliaçonnés Renault et Panhard. S'adresser, 4, rue de Chartres, à Neuilly-sur-Seine, et 24, avenue de la Grande-Armée, à Paris, à la maison Outhenin-Chalandre (Gaétan de Knyff, directeur), Au garage de Messine, 6 bis, rue Trocadéro (télép. 558.99 et 558. 09), les propriétaires particulièrement soigneux de leur voiture trouvent des boxes fermés à clé munis chacun d'un établi et d'un étau pour les petites réparations. Faites rechaper par Samson vos pneus lisses usagés,
seule agence parisienne qui vende les dix principales marques d'automobiles. (Concessionnaire des voitures La Buire.) Bureaux et hall d'exposition : 75, avenue des Champs-Elysées. (Tél. 667.93 et 667.94.) La voiture Charron est la voiture de route par excellence ; solide, silencieuse, randonnée, elle défie toutes concurrences ; elle est la seule qui possède des ressorts de bonne qualité. Magasins d'exposition Charron : 45, avenue de la Grande-Armée. Usinés, 7, rue Ampère, à Puteaux. En magasin, limousines, landaulets et double-pliaçonnés Renault et Panhard. S'adresser, 4, rue de Chartres, à Neuilly-sur-Seine, et 24, avenue de la Grande-Armée, à Paris, à la maison Outhenin-Chalandre (Gaétan de Knyff, directeur), Au garage de Messine, 6 bis, rue Trocadéro (télép. 558.99 et 558. 09), les propriétaires particulièrement soigneux de leur voiture trouvent des boxes fermés à clé munis chacun d'un établi et d'un étau pour les petites réparations. Faites rechaper par Samson vos pneus lisses usagés, vous doublerez leur durée. Samson, 10, rue François-Ier, Paris. Procès sensationnel. On annonce comme devant venir prochainement à l'audience du Tribunal civil le procès intenté par M. G. Vinet, inventeur de la jante amovible de même nom, à une société de pneumatiques bien connue, pour contrefaçon de ses brevets. C'est M. Meapferer qui est le concessionnaire exclusif du brevet de la jante Vinet amovible, Etant données la vogue qu'a prise si rapidement cette invention aussi bien que la puissance de l'une des maisons en présence, ce procès ne peut manquer d'avoir un grand retentissement. La voiture légère Itala-Standard, 14 HP, 4 cylindres, 4 vitesses, est la plus silencieuse et la plus souple du marché. Cette petite merveille consomme à peine 10 litres aux 100 kilomètres; avec 48 de moyenne vitesse, 65 kilomètres par heure. Agent général : M. Jules Winville, 3, rue Rigaud, Neuilly-sur-Seine. Châssis Peugeot 1908. Compagnie Routière de France, 81, rue Laugier, Paris. Location de magnifiques landauletins, limousines et double-phaétons à prix très réduit. AVIATION Un nouvel aéroplane. MM. Mengin et Gastambide viennent de s'associer pour la construction d'un aéroplane dont voici les particularités. L'appareil, dont la construction est commencée depuis une huitaine de jours, est du type
M. Meapferer qui est le concessionnaire exclusif du brevet de la jante Vinet amovible, Etant données la vogue qu'a prise si rapidement cette invention aussi bien que la puissance de l'une des maisons en présence, ce procès ne peut manquer d'avoir un grand retentissement. La voiture légère Itala-Standard, 14 HP, 4 cylindres, 4 vitesses, est la plus silencieuse et la plus souple du marché. Cette petite merveille consomme à peine 10 litres aux 100 kilomètres; avec 48 de moyenne vitesse, 65 kilomètres par heure. Agent général : M. Jules Winville, 3, rue Rigaud, Neuilly-sur-Seine. Châssis Peugeot 1908. Compagnie Routière de France, 81, rue Laugier, Paris. Location de magnifiques landauletins, limousines et double-phaétons à prix très réduit. AVIATION Un nouvel aéroplane. MM. Mengin et Gastambide viennent de s'associer pour la construction d'un aéroplane dont voici les particularités. L'appareil, dont la construction est commencée depuis une huitaine de jours, est du type monoplane ; ses ailes ont une envergure totale de 10 m. 50; chacune a, en projection horizontale, la forme d'un trapèze dont la base est de 5 mètres et les bases respectivement de 3 mètres du côté du corps et de 1 m. 70 à l'extrémité opposée. Le corps est quadrangulaire d'une longueur de 5 mètres. La partie motrice se compose d'un moteur de 50 chevaux, 8 cylindres Antoinette naturellement qui actionne directement une hélice de 2 mètres de diamètre et de 1 m. 30 de pas, placée à l'avant. La surface portante totale de cet aéroplane est de 24 mètres carrés environ ; son poids de 350 kilogrammes environ y compris l'aviateur. Il s'enlevera donc à une vitesse de 16 mètres par seconde environ, soit 53 à 60 kilomètres à l'heure. L'aéroplane portera le nom d'aéroplane Mengin-Gastambide. Les premiers essais se feront prochainement, et fort probablement à Bagatelle pour débuter. RUGBY Nord contre Sud. La rencontre Nord contre Sud, jouée hier à Bordeaux, s'est terminée par un match nul ; les deux équipes ont chacune marqué un essai, soit donc trois points à trois. Ce résultat sera, pour beaucoup, surprenant ; après l'écrasante victoire du Stade Bordelais sur le
quadrangulaire d'une longueur de 5 mètres. La partie motrice se compose d'un moteur de 50 chevaux, 8 cylindres Antoinette naturellement qui actionne directement une hélice de 2 mètres de diamètre et de 1 m. 30 de pas, placée à l'avant. La surface portante totale de cet aéroplane est de 24 mètres carrés environ ; son poids de 350 kilogrammes environ y compris l'aviateur. Il s'enlevera donc à une vitesse de 16 mètres par seconde environ, soit 53 à 60 kilomètres à l'heure. L'aéroplane portera le nom d'aéroplane Mengin-Gastambide. Les premiers essais se feront prochainement, et fort probablement à Bagatelle pour débuter. RUGBY Nord contre Sud. La rencontre Nord contre Sud, jouée hier à Bordeaux, s'est terminée par un match nul ; les deux équipes ont chacune marqué un essai, soit donc trois points à trois. Ce résultat sera, pour beaucoup, surprenant ; après l'écrasante victoire du Stade Bordelais sur le Stade Français, par 33 points à zéro ; on s'attendait à une complète défaite du Nord. Ce match nul est pour lui une victoire ; j'ajoute qu'il ne me surprend nullement, et que la victoire du Nord ne m'aurait pas davantage étonné. La qualité du Stade Bordelais est considérable, certes; son équipe a une très bonne tactique, les hommes sont de classe, et ils ont un très gros atout, c'est la confiance, l'entrain, la foi provoquées par l'enthousiasme constant du public, la popularité des footballers à Bordeaux et l'appui que prête au rugby la presse régionale. Supérieur au Stade Français, cela n'est pas douteux, le Stade Bordelais a de plus sur lui l'avantage de l'impressier, et c'est à son appréhension que le Stade Français dut, il y a huit jours, une si complète défaite. On l'exagéra du reste, et c'est pourquoi on crut à une victoire éclatante du Sud contre le Nord. Et les deux équipes ont fait hier match nul. Sur le papier, elles étaient pourtant fort proches l'une de l'autre, et rien, en comparant les lignes, ne permettait de pronostiquer l'écrasement de l'équipe du Nord par l'équipe du Sud. La preuve est là, du reste. Le match international
son équipe a une très bonne tactique, les hommes sont de classe, et ils ont un très gros atout, c'est la confiance, l'entrain, la foi provoquées par l'enthousiasme constant du public, la popularité des footballers à Bordeaux et l'appui que prête au rugby la presse régionale. Supérieur au Stade Français, cela n'est pas douteux, le Stade Bordelais a de plus sur lui l'avantage de l'impressier, et c'est à son appréhension que le Stade Français dut, il y a huit jours, une si complète défaite. On l'exagéra du reste, et c'est pourquoi on crut à une victoire éclatante du Sud contre le Nord. Et les deux équipes ont fait hier match nul. Sur le papier, elles étaient pourtant fort proches l'une de l'autre, et rien, en comparant les lignes, ne permettait de pronostiquer l'écrasement de l'équipe du Nord par l'équipe du Sud. La preuve est là, du reste. Le match international disputé hier sur le terrain du Stade du Matin entre l'équipe anglaise du Twickenham F. C. et celle du Sporting Club Universitaire de France s'est terminé par la victoire de l'équipe étrangère, qui a gagné par 11 points à 8. La partie fut utile ; en dépit du terrain alourdi par la pluie, les deux équipes se firent un jeu rapide, multipliant les attaques de trois-quarts qui, de part et d'autre, se montrèrent fort bons, plus pénétrants dans les centres du côté français, plus rapides et plus débordants dans les ailes du côté anglais. Les avants ont été sensiblement égaux ; ceux de Twickenham ont mieux joué, car, bien que dominés, ils ont, par une excellente formation, paralysé le plus souvent l'effort impétueux, mais souvent désuni et confus, des avants du Sporting. Les demi-milieux français ont fourni un remarquable travail ; s'il y avait eu dans les passes un peu plus de précision, l'équipe française aurait gagné ; elle eut, en effet, plus souvent l'avantage que sa rivale. Malgré le vent très violent et la pluie, un nombreux public s'était rendu au magnifique Stade du Matin, si bien aménagé et si accessible pour assister à la rencontre qui a été
par la pluie, les deux équipes se firent un jeu rapide, multipliant les attaques de trois-quarts qui, de part et d'autre, se montrèrent fort bons, plus pénétrants dans les centres du côté français, plus rapides et plus débordants dans les ailes du côté anglais. Les avants ont été sensiblement égaux ; ceux de Twickenham ont mieux joué, car, bien que dominés, ils ont, par une excellente formation, paralysé le plus souvent l'effort impétueux, mais souvent désuni et confus, des avants du Sporting. Les demi-milieux français ont fourni un remarquable travail ; s'il y avait eu dans les passes un peu plus de précision, l'équipe française aurait gagné ; elle eut, en effet, plus souvent l'avantage que sa rivale. Malgré le vent très violent et la pluie, un nombreux public s'était rendu au magnifique Stade du Matin, si bien aménagé et si accessible pour assister à la rencontre qui a été parfaitement arbitré par M. Paul Meyor. AVIRON Le Figaro a annoncé ces jours derniers que le Comité des Régates d'Henley avait décidé qu'en 1908 elles seraient nationales, d'internationales qu'elles étaient jusqu'alors. Cette décision mal expliquée et par suite mal comprise a causé grand émoi dans les milieux sportifs, et, des deux côtés de la Manche, on l'a vivement critiquée. À tort, du reste; si les régates d'Henley sont strictement nationales, nous explique un lecteur fort bien informé du Figaro, c'est parce que le Comité n'a pas voulu qu'elles fassent, en 1908, double emploi en les concurrençant avec les régates des Jeux Olympiques qui seront tenus à Londres, l'an prochain, à l'occasion de l'Exposition franco-anglaise. Pour cette mesure, l'intérêt ne sera pas divisé, et ces résultats d'un des meetings ne pourront être ainsi démentis par ceux de l'autre. Loin d'être antisportive, la décision toute provisoire, puisque prise pour 10 mois seulement est, bien au contraire, très sportive. Le départ du Grand Prix a été donné hier soir ou ce matin, au choix, à Mrs. Disney Square, à New-York. La course se dispute par équipes de deux coureurs se relayant. Frantz-Reichel, EMAILLINE-GRIFFE STARS. Grands progrès de l'Art demeure. Successes conscrits. L'ÉPOQUE, 4,
deux côtés de la Manche, on l'a vivement critiquée. À tort, du reste; si les régates d'Henley sont strictement nationales, nous explique un lecteur fort bien informé du Figaro, c'est parce que le Comité n'a pas voulu qu'elles fassent, en 1908, double emploi en les concurrençant avec les régates des Jeux Olympiques qui seront tenus à Londres, l'an prochain, à l'occasion de l'Exposition franco-anglaise. Pour cette mesure, l'intérêt ne sera pas divisé, et ces résultats d'un des meetings ne pourront être ainsi démentis par ceux de l'autre. Loin d'être antisportive, la décision toute provisoire, puisque prise pour 10 mois seulement est, bien au contraire, très sportive. Le départ du Grand Prix a été donné hier soir ou ce matin, au choix, à Mrs. Disney Square, à New-York. La course se dispute par équipes de deux coureurs se relayant. Frantz-Reichel, EMAILLINE-GRIFFE STARS. Grands progrès de l'Art demeure. Successes conscrits. L'ÉPOQUE, 4, Mitre mercury. AEQLIEN PARISIEN de SEINE ET OISE PARIS (Appareil Domestique de nettoyage par le Vide). ASPHINATOR. 36bis, Bd des Italiens. HYMNIS-PARIS, nom artistique de SOLANGE GELLÉ FRÈRES CHÉRIE-PARIS. Sans rivale pour les soins de la peau. SAVON FOUGERE ROYAL. Liseronine du Dr David. ROWEYRAIN CONTEUR S. GOUTTE, GRAVELLE, RHUMATISME GOUTTEUX | 5 Complètement inefficace. | 3 pour les voies digestives et les autres organes. Pharmacie Normale. AU CONCOURS Succursales. 47 et 19, Rue Drouot, PARIS. (Envoi FRANCO DU CATALOGUE L'USTRIÉ.). 133 THEATRE ANTIQUE (Tél. 105.76). 8h.1/4. DALAI-LAMA (Tél. 102.50). 8 à 3/4. GAILLARD (Tél. 225.65). Après le théâtre : Souper GRANDS FESTIVALS POPULAIRES. 55 rue Picquart (Tel.285.10''). 9 à 3/4. Gilles et Mireille. Le Satyre. Londonien : 6 shillings. Orchestre de LENSEX. (Ancien RELAIS de FURSKY, Jules Moy, Mévisto aîné). Mardi : Forliuro, ATHÉNÉE (Tél. 368.36). Chauffée-Hippodrome. Le samedi 14 décembre : "nous les princesses !" revue : Clara et Victor. Musique de Concert. Spécialité. Puisque à jour. 1ère ARBALETTE, 19, Bd Tocqueville. OMÉGA. PALAIS DES CONCERTS (Tél. 247.93). 8h.3/4. (Paquet Darty, Berka, S. Demay, Taupin). CHAMPIONNAT | UNE ROUSSE, 30, Clichy (Tel.587-48). 9 à 1/2. Orphée berger, Treville, Coste, Bressol, Harry Baur. Placechy, Suzanne Demay, Les chansons. Tél.
GOUTTEUX | 5 Complètement inefficace. | 3 pour les voies digestives et les autres organes. Pharmacie Normale. AU CONCOURS Succursales. 47 et 19, Rue Drouot, PARIS. (Envoi FRANCO DU CATALOGUE L'USTRIÉ.). 133 THEATRE ANTIQUE (Tél. 105.76). 8h.1/4. DALAI-LAMA (Tél. 102.50). 8 à 3/4. GAILLARD (Tél. 225.65). Après le théâtre : Souper GRANDS FESTIVALS POPULAIRES. 55 rue Picquart (Tel.285.10''). 9 à 3/4. Gilles et Mireille. Le Satyre. Londonien : 6 shillings. Orchestre de LENSEX. (Ancien RELAIS de FURSKY, Jules Moy, Mévisto aîné). Mardi : Forliuro, ATHÉNÉE (Tél. 368.36). Chauffée-Hippodrome. Le samedi 14 décembre : "nous les princesses !" revue : Clara et Victor. Musique de Concert. Spécialité. Puisque à jour. 1ère ARBALETTE, 19, Bd Tocqueville. OMÉGA. PALAIS DES CONCERTS (Tél. 247.93). 8h.3/4. (Paquet Darty, Berka, S. Demay, Taupin). CHAMPIONNAT | UNE ROUSSE, 30, Clichy (Tel.587-48). 9 à 1/2. Orphée berger, Treville, Coste, Bressol, Harry Baur. Placechy, Suzanne Demay, Les chansons. Tél. 108 (Tél. 272.21). DE LUTTE Bonnaud, Numa Bles, Lucie Pezet. LYCEUM (Tél. 102.05). 8h. 3/4. L'Eventail. THEATRE MEVISTO, 18, r. St-Lazare (Tél. 113.60). CASTEL (Tél.435.86). Pom-vos beaux poissons. THEATRE FEMININ, Ch.-Elysées. Jeudis, dimanches, fêtes. Matinées : 2h.1/2 à 4h. CINEMATOGRAFHE. ONDOR RAUGE (Tél.821.50), 6, r. de Tournois. Demain : Relâche. THEATRE RENAISSANCE (Tel.-db-18), 1, rue Blanche. Lafargue, P. de Baye, Morton, Marnac, Il les soirs : concerts symphoniques. Mardis et mercredis : Tristan et Isolde. 8h. 1/2. Raffles. THEATRE DES ARTS. 8h. 1/2--Sensation. Foscolo, Sablanche, Morley, Sinovel, Ferréa. AURELIE AU CIRQUE (Tél. 241.84). 8 à 1/2. vendredis : Concerts classiques. Dim., fête, matin. 3h. Vendredi : Samson et Dalila; le Lac des NOUVEAUTES. Tél. 102-51. 8h. 3/4. Un article ; le Dernier Troubadour; la Traité. La. Revue du Nouveau Cirque, spectacle varié. Au bout du fil ; 20 Jours à l'ombre. Opéra de Salomé. CAFÉ DE PARIS, 27, Bd Poissonnière (Tel. 106.70). Équestre et nautique en deux tableaux. GRANDI MEHRANO Attraction. Samedi : Faust. PORTA PLAZA TENUE PAR L'OPERA-COMIQUE (Tél. 113.60). 8h. 1/4. CAITE (Tél. 435.86). Pour vos beaux poissons. THEATRE FEMININ, Ch.-Elysées. Jeudis, dimanches, fêtes, matinées à 2h. 1/2. LUMIÈRE, 11, rue Fontaine. Attraction nouvelle. PORT SAINT-MARTIN (Tel.437.53). 8h.
THEATRE RENAISSANCE (Tel.-db-18), 1, rue Blanche. Lafargue, P. de Baye, Morton, Marnac, Il les soirs : concerts symphoniques. Mardis et mercredis : Tristan et Isolde. 8h. 1/2. Raffles. THEATRE DES ARTS. 8h. 1/2--Sensation. Foscolo, Sablanche, Morley, Sinovel, Ferréa. AURELIE AU CIRQUE (Tél. 241.84). 8 à 1/2. vendredis : Concerts classiques. Dim., fête, matin. 3h. Vendredi : Samson et Dalila; le Lac des NOUVEAUTES. Tél. 102-51. 8h. 3/4. Un article ; le Dernier Troubadour; la Traité. La. Revue du Nouveau Cirque, spectacle varié. Au bout du fil ; 20 Jours à l'ombre. Opéra de Salomé. CAFÉ DE PARIS, 27, Bd Poissonnière (Tel. 106.70). Équestre et nautique en deux tableaux. GRANDI MEHRANO Attraction. Samedi : Faust. PORTA PLAZA TENUE PAR L'OPERA-COMIQUE (Tél. 113.60). 8h. 1/4. CAITE (Tél. 435.86). Pour vos beaux poissons. THEATRE FEMININ, Ch.-Elysées. Jeudis, dimanches, fêtes, matinées à 2h. 1/2. LUMIÈRE, 11, rue Fontaine. Attraction nouvelle. PORT SAINT-MARTIN (Tel.437.53). 8h. 1/4. LA VOGUE. Mmes Mare, Nerval, Mary Perret, MM. Leprince, Matinées jeudis, dimanches et fêtes, à 2h. 1/2. FRANÇAIS (Tél. 102.23). 8 à 3/4. La Mère, L'Afrique des poisons, Rigoletto, Du tandem, etc. Matinées jeudis, dimanches, fêtes. LITTLE-PALACE, 42, rue de Douai (Tél. 263.69). Montmartre. Demont, artiste peintre, officier de la Légion d'honneur, et madame née Breton, artiste peintre, chevalier de la Légion d'honneur ; M. Paul-André Foucart, fils de M. Foucart, membre de l'Institut, officier de la Légion d'honneur et de madame née Reme, et Mlle Aristide-Marguerite Lillie ; M. Jean-Marie-Camille-Ephège de La Chaise, adjoint à l'inspection générale des finances, fils de M. de La Chaise, ancien officier de cavalerie, chevalier de la Légion d'honneur, et de madame née Caussin de Perceval, et Mlle Marie-Gabrielle Marguerite Law de Lauriston de Boubers ; M. René-Jules Sibertin-Blanc, artiste peintre, et Mlle Germaine Lejeaux, fille de M. Lejeaux, dessinateur principal à l'École de guerre, chevalier de la Légion d'honneur, et de madame née Poinsignon ; M. Carlyle McGregor Dunbar, capitaine au 20e régiment de hussards de l'armée britannique, et Mlle Margaret-Agnès Hurley ; M. Pierre-Jean-Baptiste Champion, archiviste paléographe, et Mlle Madeleine-Louise-Adèle Smith, artiste peintre. VOYAGES EN ORIENT -Égypte Soudan Palestine Turquie G.LE