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donc cette année par les Bons-Enfants, Camarsac, Baron, Saint-Quentin, Tizac, Grézillac (tourner à gauche avant Branne), Mouzon, Génissac, Arveyres, Beychac et les Quatre-Pavillons. Parvenus à ce carrefour, les coureurs tourneront à gauche sur la route de raccordement à celle de Branne, route dénommée, avenue de la Victoire. L’arrivée sera donc placée sur cette route, à 1.500 mètres des Quatre-Pavillons, c’est dire quelques centaines de mètres plus loin que le lieu où se firent l’an dernier, celles des éliminatoires de la Suze. Profitons de l’occasion pour rappeler que le Premier Pas Dunlop est réservé aux licenciés débutants 1937, de 16 à 18 ans, soit nés entre le 3 avril 1919 et le 4 avril 1921 et enfin que les engagements gratuits comportant la mention des noms, prénoms, la date de naissance, le domicile et le numéro de la licence de l’intéressé sont reçus chez M. G. Belliard, 98, rue Blanqui, à Bordeaux. Bernard Les Motos Gnome-Rhone Bernard Les Cycles Automoto Bernard Les Cycles Agilis Bernard Les Cycles Oscar Egg Bernard Les équipements de Paris pour tous sports 41, cours Pasteur, Bordeaux Réductions aux membres des Clubs sur présentation de leur carte II L'équipe aimait... C’est après avoir reconnu son entière bonne foi et sa parfaite honnêteté, car telles sont ses déclarations, que le juge de paix de Menton a condamné Philippe Etancelin à 450.000 francs d'amende. À propos de cette affaire, il ressort aujourd’hui que la voiture étrangère avec laquelle Etancelin courut était entrée en France sous le régime de l'importation temporaire. L’administration avait toujours admis cet usage auquel avaient souvent recours les coureurs français lorsqu’ils avaient à piloter un engin étranger en course. D'après l’avocat d'Etancelin, qui fait appel du jugement en question, soudain, en juin 1936, la douane a prétendu que cette pratique constituait un abus de régime et c’est parce qu'elle a soutenu cette thèse devant le tribunal qu’Etancelin a été condamné. Ceci me rappelle une affaire qui eut lieu à Bordeaux avant la guerre. Une maison d’importation de cette ville avait importé une très importante cargaison qu’elle logea en entrepôt temporaire. Cette marchandise s’avaria tant et si
foi et sa parfaite honnêteté, car telles sont ses déclarations, que le juge de paix de Menton a condamné Philippe Etancelin à 450.000 francs d'amende. À propos de cette affaire, il ressort aujourd’hui que la voiture étrangère avec laquelle Etancelin courut était entrée en France sous le régime de l'importation temporaire. L’administration avait toujours admis cet usage auquel avaient souvent recours les coureurs français lorsqu’ils avaient à piloter un engin étranger en course. D'après l’avocat d'Etancelin, qui fait appel du jugement en question, soudain, en juin 1936, la douane a prétendu que cette pratique constituait un abus de régime et c’est parce qu'elle a soutenu cette thèse devant le tribunal qu’Etancelin a été condamné. Ceci me rappelle une affaire qui eut lieu à Bordeaux avant la guerre. Une maison d’importation de cette ville avait importé une très importante cargaison qu’elle logea en entrepôt temporaire. Cette marchandise s’avaria tant et si bien qu’il fallut, à la requête de l’administration, la recharger afin de la détruire en mer, à l’embouchure de la Gironde. Il y eut donc procès-verbal de destruction rédigé en bonne et due forme. Malgré cela, la régie et la douane assignèrent la maison en paiement des droits, prétextant que l’entrepôt provisoire n'étant qu’une faveur, ces derniers auraient été perçus à l’arrivée, si cette faveur n’avait pas été accordée. La maison plaida, elle perdit, elle alla en cassation, où elle perdit encore. Il s'agissait d’une très grosse somme; sa perte contribua à mettre la maison que j'évoque sur le flanc, pour toujours. Lancia, dont le nom était lié à l'automobile depuis 1910, vient de mourir. Le grand constructeur italien est décédé subitement, à l'âge de 55 ans. La médaille d’or de l'éducation physique vient d’être attribuée aux as du volant Albert Perrot et Louis Villeneuve. Dans le rayon de la moto, Terrot vient d'offrir six coupes pour le Bol d’Or, qui récompensera les vainqueurs de chaque catégorie : motos 175 cmc., 250 cvic., 350 cmc., 500 cmc. et sidecars 350 et 600 cmc. Ces coupes seront attribuées en toute propriété. D'autre part, Paris-Nice, où sont déjà inscrits en catégorie 500
l’entrepôt provisoire n'étant qu’une faveur, ces derniers auraient été perçus à l’arrivée, si cette faveur n’avait pas été accordée. La maison plaida, elle perdit, elle alla en cassation, où elle perdit encore. Il s'agissait d’une très grosse somme; sa perte contribua à mettre la maison que j'évoque sur le flanc, pour toujours. Lancia, dont le nom était lié à l'automobile depuis 1910, vient de mourir. Le grand constructeur italien est décédé subitement, à l'âge de 55 ans. La médaille d’or de l'éducation physique vient d’être attribuée aux as du volant Albert Perrot et Louis Villeneuve. Dans le rayon de la moto, Terrot vient d'offrir six coupes pour le Bol d’Or, qui récompensera les vainqueurs de chaque catégorie : motos 175 cmc., 250 cvic., 350 cmc., 500 cmc. et sidecars 350 et 600 cmc. Ces coupes seront attribuées en toute propriété. D'autre part, Paris-Nice, où sont déjà inscrits en catégorie 500 cmc. solo les deux chefs de file des équipes Peugeot, Pahin et Narcy, puis une dizaine d’équipiers de motobécane; ensuite Bichard et Vanderschrick, pour F. N., comptera pour Les Coupes de France de tourisme. Ce 21e Paris-Nice est organisé comme les précédents, par le Moto-Club de Nice. Mise sur pied par l’Auto MotoClub d’Orange, la course de côte de Saint-Eutrope sera courue le 14 mars par plusieurs virtuoses du volant et du guidon. À Bordeaux, la commission de la circulation s'est réunie ces jours-ci pour étude de l’élargissement du pont de pierre. Il s'agit en l’espèce dans le projet de faire sauter les trottoirs afin d’élargir la chaussée et d’établir à l’extérieur des parapets des deux côtés des encorbellements à l’usage des piétons. Mais le ministère des travaux publics estime qu’il serait préférable de créer à la place de ces travaux un passage sous la Garonne qui relierait les deux rives vers le milieu du port. Les travaux d’un port-route à édifier sur l’estuaire de La Seine, déjà en projet, commenceraient à la fin de l’année, ainsi que le ministre des travaux publics en a donné l’assurance ces jours derniers à une délégation représentant la région du Havre. SPORTIFS Allez
par l’Auto MotoClub d’Orange, la course de côte de Saint-Eutrope sera courue le 14 mars par plusieurs virtuoses du volant et du guidon. À Bordeaux, la commission de la circulation s'est réunie ces jours-ci pour étude de l’élargissement du pont de pierre. Il s'agit en l’espèce dans le projet de faire sauter les trottoirs afin d’élargir la chaussée et d’établir à l’extérieur des parapets des deux côtés des encorbellements à l’usage des piétons. Mais le ministère des travaux publics estime qu’il serait préférable de créer à la place de ces travaux un passage sous la Garonne qui relierait les deux rives vers le milieu du port. Les travaux d’un port-route à édifier sur l’estuaire de La Seine, déjà en projet, commenceraient à la fin de l’année, ainsi que le ministre des travaux publics en a donné l’assurance ces jours derniers à une délégation représentant la région du Havre. SPORTIFS Allez voir toutes les semaines les actualités photographiques des événements sportifs à la Salle des Dépêches de 3, Place de la Comédie, 3 Vous y trouverez également les dernières nouveautés parues en Librairie, ainsi qu'un choix de boîtes papeterie, stylos, etc., etc. Le tout aux meilleurs prix Notes du Chroniqueur Le Club Cycliste des Vétérans Girondins informe ses membres et ses amis que la sortie qui n'a pu avoir lieu samedi dernier, par suite du mauvais temps se fera samedi prochain 27 février, sur l’itinéraire primitivement prévu. Réunion à 13 h. 30, chez M. Dubrocca, restaurant du Conseil de Guerre, 180, rue de La Junterie, Bonneville. Départ à 14 heures précises de cet endroit. Déjà 75 coureurs sont officiellement engagés à l’éliminatoire du Premier Pas Dunlop. J’indique à ce sujet que les jeunes gens désireux de participer à cette épreuve ont intérêt à s'inscrire au plus vite, l’ordre du départ devant être celui établi par la liste des inscriptions. Comme chaque année, en collaboration avec M. Tabuteau, directeur du Cinéma Florida, le sympathique constructeur agenais Fournous fera disputer, à Agen, le circuit Fournous-Florida, qui empruntera, le 11 avril, l’itinéraire suivant: Agen, Villeneuve, Tonneins, Marmande, Casteljaloux, Nérac, Agen. « L’Athlète » reviendra
Club Cycliste des Vétérans Girondins informe ses membres et ses amis que la sortie qui n'a pu avoir lieu samedi dernier, par suite du mauvais temps se fera samedi prochain 27 février, sur l’itinéraire primitivement prévu. Réunion à 13 h. 30, chez M. Dubrocca, restaurant du Conseil de Guerre, 180, rue de La Junterie, Bonneville. Départ à 14 heures précises de cet endroit. Déjà 75 coureurs sont officiellement engagés à l’éliminatoire du Premier Pas Dunlop. J’indique à ce sujet que les jeunes gens désireux de participer à cette épreuve ont intérêt à s'inscrire au plus vite, l’ordre du départ devant être celui établi par la liste des inscriptions. Comme chaque année, en collaboration avec M. Tabuteau, directeur du Cinéma Florida, le sympathique constructeur agenais Fournous fera disputer, à Agen, le circuit Fournous-Florida, qui empruntera, le 11 avril, l’itinéraire suivant: Agen, Villeneuve, Tonneins, Marmande, Casteljaloux, Nérac, Agen. « L’Athlète » reviendra en temps utile sur cette très belle compétition, placée sous son patronage et qui doit susciter chez la sportive cité agenaise un légitime engouement. Le champion de vitesse de la Gironde André Chadelle, actuellement aspirant, a introduit auprès de l’U. V F., une demande de réqualification au titre d'indépendant amateur. L’Association Sportive Bergeracoise s’est montrée particulièrement flattée de la victoire de son coureur Jean Marchès dans le championnat de C. C. P. de la Dordogne, « C'est la deuxième course à laquelle le Marchès a pris part, disent les Bergeracois, et c’est aussi la deuxième course qu’il gagne. Nous sommes heureux, ajoutent-ils, de posséder un tel champion, qui est à la fois un grand sportif et un excellent camarade. » J’ajoute que Jean Marchès s’est aussi qualifié pour aller disputer à Paris le championnat de cross, où ses supporters pensent qu’il est digne de figurer honorablement. Le Chroniqueur a reçu cette semaine une lettre ouverte, signée Martin. Que le signataire de cette missive et le groupe de ses camarades prennent patience, car il semble, il apparaît, qu’il n’y a encore rien de fait quant au sujet qu'elle concerne. Dans ces conditions, l’insertion de cette lettre n’a pas de raison d’être...
L’Association Sportive Bergeracoise s’est montrée particulièrement flattée de la victoire de son coureur Jean Marchès dans le championnat de C. C. P. de la Dordogne, « C'est la deuxième course à laquelle le Marchès a pris part, disent les Bergeracois, et c’est aussi la deuxième course qu’il gagne. Nous sommes heureux, ajoutent-ils, de posséder un tel champion, qui est à la fois un grand sportif et un excellent camarade. » J’ajoute que Jean Marchès s’est aussi qualifié pour aller disputer à Paris le championnat de cross, où ses supporters pensent qu’il est digne de figurer honorablement. Le Chroniqueur a reçu cette semaine une lettre ouverte, signée Martin. Que le signataire de cette missive et le groupe de ses camarades prennent patience, car il semble, il apparaît, qu’il n’y a encore rien de fait quant au sujet qu'elle concerne. Dans ces conditions, l’insertion de cette lettre n’a pas de raison d’être... pour l’instant du moins. Soixante et une demandes d’organisation d’épreuve, sont venues, cette semaine, entre les mains du chef délégué sportif de la Gironde. Un espoir du sprint de Paris-Banlieue, Georges Barateau, vient de se rendre à Arcachon afin d’y prendre quelque repos. Je rappelle que ce coureur battit Fradet-Perrin et Chaillot au Parc des Princes, dans une épreuve de vitesse. Qu’il fit une seconde fois premier sur cette piste devant Chaillot encore et Barrière, qu’enfin, allié à Chaillot, il enleva une poule de vitesse au Vélodrome. C’est bien un espoir qui est venu s'asseoir pour un temps au foyer de la Société Cochonnais. La commission de cyclisme de l’Union Sportive Bergeracoise tient à indiquer aux comités de fêtes de la région de Bergerac qu’elle se met à leur entière disposition pour organiser, sous les règlements de l’U. V. F., toutes les épreuves qu'ils seraient désireux de faire disputer. M. Barraud, président, place Gambetta, à Bergerac, recevra les demandes que les comités de fêtes croiraient devoir lui faire tenir dans ce sens. Le Premier Pas sur piste est, ouvert exclusivement aux coureurs âgés de 16 à 18 ans. Ce qu’il était intéressant de rappeler. Un brevet sera organisé à La
et Chaillot au Parc des Princes, dans une épreuve de vitesse. Qu’il fit une seconde fois premier sur cette piste devant Chaillot encore et Barrière, qu’enfin, allié à Chaillot, il enleva une poule de vitesse au Vélodrome. C’est bien un espoir qui est venu s'asseoir pour un temps au foyer de la Société Cochonnais. La commission de cyclisme de l’Union Sportive Bergeracoise tient à indiquer aux comités de fêtes de la région de Bergerac qu’elle se met à leur entière disposition pour organiser, sous les règlements de l’U. V. F., toutes les épreuves qu'ils seraient désireux de faire disputer. M. Barraud, président, place Gambetta, à Bergerac, recevra les demandes que les comités de fêtes croiraient devoir lui faire tenir dans ce sens. Le Premier Pas sur piste est, ouvert exclusivement aux coureurs âgés de 16 à 18 ans. Ce qu’il était intéressant de rappeler. Un brevet sera organisé à La Réole par la délégation militaire de la Gironde, le 11 avril. Pierre Castéra, le sprinter bien connu, a abandonné complètement les compétitions, son travail ne lui permettant plus de disposer d’un peu de temps pour s’entraîner. Il désirerait vendre son matériel de piste, qui se compose de : un cadre spécial Delaplace, tout Reynolds, hauteur 53, longueur 54. Jeu de direction et des pédaliers chromés, avec plateaux, chaînes, cintre, potence, roues, etc. Les amateurs qui seraient intéressés peuvent s’adresser à Pierre Castéra, 133, avenue du Professeur Bergonië, à Bègles (Gironde). Le Véloce-Club Néracais va organiser ses courses de classement les dimanches 7, 14 et 21 mars; elles auront lieu sur des distances relativement courtes : 25, 35 et 50 kilomètres. Les jeunes gens désireux de pratiquer le sport cycliste et de courir sous les couleurs du V. C. N. peuvent se faire inscrire chez M. Geniès, allées d’Albret à Nérac. Le championnat de fond de Lot-et-Garonne aura lieu cette année à Libos, le dimanche 4 juillet, sur une distance de 140 kilomètres. M. Loger Basque, consul de l’U. V. F. à Bordeaux, vient d’informer M. Bocage, chef consul, qu’il s’offrait pour exécuter gracieusement la décoration du stand de l’U. V.
spécial Delaplace, tout Reynolds, hauteur 53, longueur 54. Jeu de direction et des pédaliers chromés, avec plateaux, chaînes, cintre, potence, roues, etc. Les amateurs qui seraient intéressés peuvent s’adresser à Pierre Castéra, 133, avenue du Professeur Bergonië, à Bègles (Gironde). Le Véloce-Club Néracais va organiser ses courses de classement les dimanches 7, 14 et 21 mars; elles auront lieu sur des distances relativement courtes : 25, 35 et 50 kilomètres. Les jeunes gens désireux de pratiquer le sport cycliste et de courir sous les couleurs du V. C. N. peuvent se faire inscrire chez M. Geniès, allées d’Albret à Nérac. Le championnat de fond de Lot-et-Garonne aura lieu cette année à Libos, le dimanche 4 juillet, sur une distance de 140 kilomètres. M. Loger Basque, consul de l’U. V. F. à Bordeaux, vient d’informer M. Bocage, chef consul, qu’il s’offrait pour exécuter gracieusement la décoration du stand de l’U. V. F. à la prochaine Foire de Bordeaux. Ce beau geste sportif méritait d’être signalé, d’autant plus que M. Basque prêtera également un vélo ayant appartenu au célèbre champion Cassignard, qui se trouvera ainsi exposé dans le stand en question. Voici les dates de quelques belles épreuves qui se disputeront cette année dans la région du Blayais sous les règlements de l'U. V. F. Le 16 mai, le Circuit Bernard, au Pontet. Le 19 juillet, le Circuit de Saint-Trojan. Le 23 août, le Circuit du Central Garage, au Pontet. Le 30 août, le Circuit de Bayon. L’Athlète donnera tous les renseignements concernant ces épreuves en temps opportun, c'est dire qu’il indiquera les catégories et classes des licenciés à l'U. V. F. auxquels elles se seront ouvertes. La Pédale Tonneinquaise a tenu la semaine dernière, à Tonneins, une réunion très importante. Créée il y a trois ans, ayant fait preuve depuis d’une grande activité et partant d’une belle vitalité, cette Société, qui ne demande qu'à profiter elle aussi de l’édification du Stade municipal, s'est préoccupée de l’établissement de son programme de courses sur route et sur piste. Sur route cela lui a été facile. Pour la piste, deux de ses membres avaient
année dans la région du Blayais sous les règlements de l'U. V. F. Le 16 mai, le Circuit Bernard, au Pontet. Le 19 juillet, le Circuit de Saint-Trojan. Le 23 août, le Circuit du Central Garage, au Pontet. Le 30 août, le Circuit de Bayon. L’Athlète donnera tous les renseignements concernant ces épreuves en temps opportun, c'est dire qu’il indiquera les catégories et classes des licenciés à l'U. V. F. auxquels elles se seront ouvertes. La Pédale Tonneinquaise a tenu la semaine dernière, à Tonneins, une réunion très importante. Créée il y a trois ans, ayant fait preuve depuis d’une grande activité et partant d’une belle vitalité, cette Société, qui ne demande qu'à profiter elle aussi de l’édification du Stade municipal, s'est préoccupée de l’établissement de son programme de courses sur route et sur piste. Sur route cela lui a été facile. Pour la piste, deux de ses membres avaient été désignés afin d’apporter des conclusions touchant les aménagements à faire sur celle qui existe; car il n'était jamais entré dans l'esprit de quiconque à Tonneins, que la piste actuelle, faite de terre prise sur place, ne devait pas subir de modifications avant d'être cyclable. Tout le monde sait que le premier apport ne devait servir que d’assise et que le printemps venu, des apports de terre fine devaient finir (momentanément) son profil. C’est du reste ainsi qu’on procédé les constructeurs de la belle piste de Damazan sur laquelle ont couru les plus grands as du monde. Donc les membres de la Pédale se sont ralliés à cette très sage conclusion, demandant à la commune de vouloir bien faire le nécessaire aux moindres frais. Cette demande ne peut donc être refusée, car le sport cycliste peut incontestablement lui aussi contribuer à faire vivre le Stade municipal de Tonneins par l’apport d’un programme modeste, comportant deux ou trois réunions durant la saison, avec le Concours des as régionaux dont certains battent souvent les as de Paris et avec celui des espoirs de la capitale. Ainsi le but envisagé par Tonneins sera atteint, à savoir : donner aux enfants de ses écoles
le premier apport ne devait servir que d’assise et que le printemps venu, des apports de terre fine devaient finir (momentanément) son profil. C’est du reste ainsi qu’on procédé les constructeurs de la belle piste de Damazan sur laquelle ont couru les plus grands as du monde. Donc les membres de la Pédale se sont ralliés à cette très sage conclusion, demandant à la commune de vouloir bien faire le nécessaire aux moindres frais. Cette demande ne peut donc être refusée, car le sport cycliste peut incontestablement lui aussi contribuer à faire vivre le Stade municipal de Tonneins par l’apport d’un programme modeste, comportant deux ou trois réunions durant la saison, avec le Concours des as régionaux dont certains battent souvent les as de Paris et avec celui des espoirs de la capitale. Ainsi le but envisagé par Tonneins sera atteint, à savoir : donner aux enfants de ses écoles une cour idéale de gymnastique et le pouvoir attractif d'autrefois. Dimanche dernier le Vélo-Club Limousin faisait disputer son annuel cross cyclo-pédestre. Plusieurs coureurs de l’Union Sportive Ouvrière de Saint-Junien y prenaient part. Gauthier remporta la première place devant Petit, de Saint-Junien, qui fit une course splendide, et se montra le meilleur du lot dans le sous-bois et fut handicapé à 2 kilomètres de l'arrivée par un accident de son dérailleur. Bravo Petit, vous avez montré que vous êtes un grand champion. Sous les couleurs jaune et violet, la cadence des résultats obtenus par notre néophyte fut de suite raisonnable, puis le rythme s’en accéléra, s’amplifia et, finalement, s’affola. Le championnat du B. P. C., le Circuit de Galgon, le Circuit de Gensac, le Grand-Prix des Indépendants furent, en 1932, son lot et il gagna ensuite, en 1933 : les Circuits de Quinsac et de Cérons, puis le Circuit du Bourdillot, où Paul Maye et Virol figuraient. Enfin, il enleva également, sur piste, une finale mensuelle de la Médaille, les Prix André-Tardieu, Tronsens et Alexandre, une individuelle, devant Guy Lapébie et, classé troisième dans Bordeaux-La Réole, il réussit cependant, durant la même journée, à gagner l’américaine disputée sur le vélodrome réolais.
meilleur du lot dans le sous-bois et fut handicapé à 2 kilomètres de l'arrivée par un accident de son dérailleur. Bravo Petit, vous avez montré que vous êtes un grand champion. Sous les couleurs jaune et violet, la cadence des résultats obtenus par notre néophyte fut de suite raisonnable, puis le rythme s’en accéléra, s’amplifia et, finalement, s’affola. Le championnat du B. P. C., le Circuit de Galgon, le Circuit de Gensac, le Grand-Prix des Indépendants furent, en 1932, son lot et il gagna ensuite, en 1933 : les Circuits de Quinsac et de Cérons, puis le Circuit du Bourdillot, où Paul Maye et Virol figuraient. Enfin, il enleva également, sur piste, une finale mensuelle de la Médaille, les Prix André-Tardieu, Tronsens et Alexandre, une individuelle, devant Guy Lapébie et, classé troisième dans Bordeaux-La Réole, il réussit cependant, durant la même journée, à gagner l’américaine disputée sur le vélodrome réolais. Tout de même, après des résultats si probants de sa classe, Vicente ne pouvait rester ainsi au Bordeaux Paris Club, dont le rôle est uniquement l’éducation des jeunes. Le professeur Reboul n’avait plus rien à lui apprendre, d’autant plus que son passage en première catégorie indiquait que son stage était fini. Donc, en 1934, Vicente se mit en quête d’une Société. Afin de ne pas se fourvoyer, il invoqua, tout naturellement, María del Pilar. La patronne de Saragosse, aux 365 robes — elle en change chaque jour de l’année — l’éclaira de suite sur les couleurs qu’il devait porter. C’est ainsi qu’il vit, un soir, une vive lumière planer au-dessus de Monrepos, et, tel les bergers, guidés par l’étoile, il se rendit en ce lieu, où le président Valls lui apparut. Il eut de suite l’impression qu’au Monrepos Vélo-Club, il se plairait. La suite, sans doute, lui montra qu’il ne s’était pas trompé, car, depuis, il n’a plus quitté cette belle Société. Montant la marque Maurice Martin, du constructeur Garon, de la rue Labirat, Vicente continua à adopter une technique nettement agressive. Attaquant sans discontinuer, il gagna donc, à la file : le Grand-Prix Reboul, à la moyenne remarquable de