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à la traverse de Morterolles. Un autre projet de grosses réparations et d'élargissement des pavés de la partie des traverses de Limoges entre la place d'Aisne et le pont Neuf n'a pu avoir place non plus dans le budget à cause de l'insuffisance des crédits accordés au ministre, et cette amélioration se trouve encore ajournée. Routes nationales. Grosses réparations. Route n° 41. — Rectification entre Limoges et Aixe. Bien qu'elle soit ouverte dans tout son parcours, la nouvelle route n° 24, entre Limoges et Aixe, n'est pas encore complètement achevée. — 72,450 fr. 59 c. seulement ont été accordés pour continuer les travaux, et ils sont employés spécialement à rendre la voie praticable au gros roulage dès la fin d'octobre ou dans les premiers jours de novembre prochain. Il restera encore à créditer, pour solder les travaux et payer les indemnités des terrains occupés, une somme d'environ 480,000 fr. Il serait à désirer qu'on donnât à la partie de cette route comprise entre la place de la Mairie et le ruisseau de Ste-Clair la largeur de vingt mètres, garnie des deux côtés d'une plantation d'arbres comme formant le prolongement du boulevard St-Gérald. L'administration municipale en avait fait la demande, avec offre de concourir à la dépense pour une somme de 13,000 fr.; mais, dans l'état actuel des crédits dont il dispose, M. le ministre des travaux publics n'a pu venir en aide à la réalisation de ce projet que par l'abandon à la ville des talus acquis aux frais de l'État, et par l'autorisation d'exécuter les travaux sous la condition que la commune prendrait à sa charge toutes les dépenses en dehors des douze mètres de largeur normale. Le conseil municipal, appelé à en délibérer, n'a pas encore fait connaître sa détermination. Roule n°141. — Rééducation aux abords de Saint-Léonard. La rectification de la route n° 141, aux abords de St-Léonard, est encore en cours d'exécution. Le pont sera terminé cette année, et la voie livrée à la circulation l'année prochaine. Les allocations, restreintes jusqu'à présent à la somme de 43,846 fr. 05 c. sur celle de 90,000 fr. à
offre de concourir à la dépense pour une somme de 13,000 fr.; mais, dans l'état actuel des crédits dont il dispose, M. le ministre des travaux publics n'a pu venir en aide à la réalisation de ce projet que par l'abandon à la ville des talus acquis aux frais de l'État, et par l'autorisation d'exécuter les travaux sous la condition que la commune prendrait à sa charge toutes les dépenses en dehors des douze mètres de largeur normale. Le conseil municipal, appelé à en délibérer, n'a pas encore fait connaître sa détermination. Roule n°141. — Rééducation aux abords de Saint-Léonard. La rectification de la route n° 141, aux abords de St-Léonard, est encore en cours d'exécution. Le pont sera terminé cette année, et la voie livrée à la circulation l'année prochaine. Les allocations, restreintes jusqu'à présent à la somme de 43,846 fr. 05 c. sur celle de 90,000 fr. à laquelle l'entreprise doit s'élever, n'ont pas permis de donner à la marche des travaux toute l'impulsion qu'on aurait désiré leur imprimer. Route n° 20. — Sa rectification entre Limoges et la Corrèze. MM. les ingénieurs se sont occupés aussi de la rectification de la route n° 20 entre Limoges et la limite de la Corrèze; Le projet de la section qui s'étend du pont de la Roselle au pont de Pierre-Buffière est terminé, et sera prochainement soumis à l'approbation de M. le ministre des travaux publics. Son développement est de 5,993 mètres, et doit coûter 316,000 fr. Il présente 918 mètres de parcours de plus que l'assiette actuelle de la route, et 5,202 mètres de moins en longueur transformée. Ses pentes et rampes n'ont que la déclivité absolument nécessaire pour l'écoulement des eaux, car elles ne sortent pas de la limite de 0 m. 005 mill. à 0 m. 008 mill. par mètre. Mais, quelque avantageux que soit ce projet, on ne saurait espérer, en présence de la situation actuelle des finances de l'État, qu'il lui soit affecté de fonds en 4851. Dans votre délibération du 3 septembre dernier vous aviez signalé au zèle MM. les ingénieurs chargés du service
la limite de la Corrèze; Le projet de la section qui s'étend du pont de la Roselle au pont de Pierre-Buffière est terminé, et sera prochainement soumis à l'approbation de M. le ministre des travaux publics. Son développement est de 5,993 mètres, et doit coûter 316,000 fr. Il présente 918 mètres de parcours de plus que l'assiette actuelle de la route, et 5,202 mètres de moins en longueur transformée. Ses pentes et rampes n'ont que la déclivité absolument nécessaire pour l'écoulement des eaux, car elles ne sortent pas de la limite de 0 m. 005 mill. à 0 m. 008 mill. par mètre. Mais, quelque avantageux que soit ce projet, on ne saurait espérer, en présence de la situation actuelle des finances de l'État, qu'il lui soit affecté de fonds en 4851. Dans votre délibération du 3 septembre dernier vous aviez signalé au zèle MM. les ingénieurs chargés du service hydraulique : 4° L'amélioration du flottage sur les rivières de Vienne, du Taurion et de la Gartempe ; 2° L'étude des moyens de rendre le flottage possible sur les rivières la Briance, la Combade, la Maude et un certain nombre d'autres petites rivières qui sillonnent le département ; 3° L'étude des moyens de créer des canaux ou réservoirs d'irrigations dans les lieux où les pentes permettent de les établir. Ces fonctionnaires s'en sont occupés autant que leur en a donné la possibilité le faible crédit de 4,600 fr. accordé par M. le ministre des travaux publics pour faire face aux dépenses. Leur travail s'est réduit : A la préparation d'un avant-projet de gare au port de Limoges, en amont du pont St-Etienne ; A la réunion d'une partie des documents nécessaires pour la rédaction d'un projet d'amélioration du cours de la Vienne et de celui du Taurion sous le rapport du flottage, et pour le règlement des usines situées le long de ces rivières et de leurs affluents ; A la reconnaissance, au point de vue spécial des irrigations, des vallées principales du département, notamment de celles de la Vienne, du Taurion, de la Maude, de la Combade, de la
des moyens de créer des canaux ou réservoirs d'irrigations dans les lieux où les pentes permettent de les établir. Ces fonctionnaires s'en sont occupés autant que leur en a donné la possibilité le faible crédit de 4,600 fr. accordé par M. le ministre des travaux publics pour faire face aux dépenses. Leur travail s'est réduit : A la préparation d'un avant-projet de gare au port de Limoges, en amont du pont St-Etienne ; A la réunion d'une partie des documents nécessaires pour la rédaction d'un projet d'amélioration du cours de la Vienne et de celui du Taurion sous le rapport du flottage, et pour le règlement des usines situées le long de ces rivières et de leurs affluents ; A la reconnaissance, au point de vue spécial des irrigations, des vallées principales du département, notamment de celles de la Vienne, du Taurion, de la Maude, de la Combade, de la Gartempe et de la Briance. De ces documents il résulterait que l'état actuel de l'industrie, dans ce département, ne laisse d'utilité aux questions d'amélioration des cours d'eau susceptibles d'être flottés que pour les rivières de la Vienne, en amont de Limoges, du Taurion et de leurs affluents ; Que tous les cours d'eau que l'ingénieur ordinaire a parcourus ne lui ont paru présenter aucune chance de succès d'irrigations par voie de dérivation, parce que ceux à volume Service hydraulique. — 32 — de eau considérable ne circulent que le long des vallées à faibles pentes longitudinales, sans sol d'alluvion, et sans surfaces irrigables; tandis que ceux à fortes pentes, bordés de surfaces irrigables plus ou moins étendues, ne circulent que vers le sommet du plateau, où ils sont toujours dépourvus du volume d'eau nécessaire pour se prêter à un aménagement du ressort des ingénieurs ; Que'il n'a encore été trouvé aucun emplacement favorable à l'établissement de grands réservoirs d'irrigation, tels que de vallées à sol sans valeur et voisines de surfaces irrigables ; Que par conséquent la dérivation des grands cours d'eau et l'usage de grands réservoirs sont deux systèmes auxquels il faut renoncer comme moyen d'augmenter la production fourragère
les cours d'eau que l'ingénieur ordinaire a parcourus ne lui ont paru présenter aucune chance de succès d'irrigations par voie de dérivation, parce que ceux à volume Service hydraulique. — 32 — de eau considérable ne circulent que le long des vallées à faibles pentes longitudinales, sans sol d'alluvion, et sans surfaces irrigables; tandis que ceux à fortes pentes, bordés de surfaces irrigables plus ou moins étendues, ne circulent que vers le sommet du plateau, où ils sont toujours dépourvus du volume d'eau nécessaire pour se prêter à un aménagement du ressort des ingénieurs ; Que'il n'a encore été trouvé aucun emplacement favorable à l'établissement de grands réservoirs d'irrigation, tels que de vallées à sol sans valeur et voisines de surfaces irrigables ; Que par conséquent la dérivation des grands cours d'eau et l'usage de grands réservoirs sont deux systèmes auxquels il faut renoncer comme moyen d'augmenter la production fourragère de ce département d'une manière fructueuse au point de vue des intérêts généraux ; Que l'amélioration du cours du Taurion exigerait une dépense de 40,000 fr., et qu'il faudrait une somme de 20,000 fr. pour améliorer convenablement le cours de la Vienne en amont de Limoges; Que, pour recueillir le bois et le mettre à l'abri des inondations, trois gares seraient nécessaires : l'une à Limoges, estimée 424,000 fr., y compris 74,000 fr. pour indemnité de terrain; une autre, au moulin de La Roche, sur la Vienne, près l'embouchure du Taurion, évaluée à 35,000 fr.; et la troisième, au moulin du Pont, sur le Taurion, estimée 55,000 fr. Il est possible, Messieurs, que de plus étendues et de plus sérieuses explorations fassent modifier les premières données qu'ont obtenues MM. les ingénieurs relativement aux irrigations. Une allocation de 2,000 fr. sur les fonds de l'État a été demandée à M. le ministre des travaux publics dans le projet de budget de 4850. Dès que ce crédit aura été accordé, les explorations et les études seront reprises. Chemin de fer. Le chemin de fer, d'un immense intérêt pour ce pays, a continué de faire l'objet de toute ma sollicitude. Mes instances auprès
bois et le mettre à l'abri des inondations, trois gares seraient nécessaires : l'une à Limoges, estimée 424,000 fr., y compris 74,000 fr. pour indemnité de terrain; une autre, au moulin de La Roche, sur la Vienne, près l'embouchure du Taurion, évaluée à 35,000 fr.; et la troisième, au moulin du Pont, sur le Taurion, estimée 55,000 fr. Il est possible, Messieurs, que de plus étendues et de plus sérieuses explorations fassent modifier les premières données qu'ont obtenues MM. les ingénieurs relativement aux irrigations. Une allocation de 2,000 fr. sur les fonds de l'État a été demandée à M. le ministre des travaux publics dans le projet de budget de 4850. Dès que ce crédit aura été accordé, les explorations et les études seront reprises. Chemin de fer. Le chemin de fer, d'un immense intérêt pour ce pays, a continué de faire l'objet de toute ma sollicitude. Mes instances auprès du Gouvernement pour obtenir des allocations qui permettent de donner aux travaux toute l'impulsion possible, et par conséquent d'occuper notre nombreuse population ouvrière, ont été incessantes; mais le très-faible crédit (un million de francs) ouvert au ministre dans le budget de l'Etat ne lui a pas laissé la possibilité de faire pour cette importante ligne tout ce qu'il aurait désiré, et les allocations qu'il m'a adressées jusqu'à ce jour sur les fonds de 4 850 ont dû être restreintes aux suivantes : fr. c. 4 janvier. 200,000 » 23 mars 440,000 » 27 juin 80,000 » 3 août 50,000 » TOTAL....: 470,000 » qui sont déjà presque entièrement dépensés en travaux, et il reste cependant à payer les indemnités des terrains, qui s'élèvent à bien près de 300,000 fr. Les allocations précédentes avaient été : fr. c. En 4847, de..... 4,986,407 40 En 1848, de.. 450,000 » En 4849, de 900,000 » TOTAL.. 3,336,407 40 En résumé, cette ligne, dont le parcours, depuis Châteauroux jusqu'à Limoges, est de 435,734 mètres 30 centimètres, et que la loi du 24 juin 1846 avait dotée de 42,600,000 fr., payables en cinq annuités, de 4847 à 4851, n'a reçu, jusqu'à ce jour, dans les
faire pour cette importante ligne tout ce qu'il aurait désiré, et les allocations qu'il m'a adressées jusqu'à ce jour sur les fonds de 4 850 ont dû être restreintes aux suivantes : fr. c. 4 janvier. 200,000 » 23 mars 440,000 » 27 juin 80,000 » 3 août 50,000 » TOTAL....: 470,000 » qui sont déjà presque entièrement dépensés en travaux, et il reste cependant à payer les indemnités des terrains, qui s'élèvent à bien près de 300,000 fr. Les allocations précédentes avaient été : fr. c. En 4847, de..... 4,986,407 40 En 1848, de.. 450,000 » En 4849, de 900,000 » TOTAL.. 3,336,407 40 En résumé, cette ligne, dont le parcours, depuis Châteauroux jusqu'à Limoges, est de 435,734 mètres 30 centimètres, et que la loi du 24 juin 1846 avait dotée de 42,600,000 fr., payables en cinq annuités, de 4847 à 4851, n'a reçu, jusqu'à ce jour, dans les trois départements du Cher, de l'Indre et de la Creuse, que. 4,695,044 43 Dans celui de la Haute-Vienne, que. 3,806,107 40 Et en total.. 8,504,154 83 D'après les projets d'ensemble, la dépense devant être de 34,300,000 fr., il faudrait encore près de vingt-six ans pour arriver à la fin des travaux si les allocations continuaient d'être aussi faibles que celles de l'année courante, qui n'atteint, pour les quatre départements, que le chiffre de 990,000 fr. Vous comprendrez, Messieurs, combien cette lenteur serait désastreuse pour ce pays. Je continuerai de faire tous mes efforts pour y obvier, et j'ai l'intime confiance que votre chaleureux concours m'est assuré. Vous n'ignorez pas du reste que M. le ministre des travaux publics avait demandé pour ce chemin la somme de 4,800,000 fr., et que c'est la commission du budget qui a fait réduire par l'Assemblée le crédit à 4,000,000 fr. Service des aliénés Le nombre des aliénés indigents entretenus dans l'asile à la charge du département pendant l'année 4849 a été maintenu dans les limites que vous avez fixées, et les prévisions qui ont servi de base aux allocations de l'exercice, loin d'avoir été dépassées, ont présenté un excédant de 5,583 fr. 74 c.,
travaux si les allocations continuaient d'être aussi faibles que celles de l'année courante, qui n'atteint, pour les quatre départements, que le chiffre de 990,000 fr. Vous comprendrez, Messieurs, combien cette lenteur serait désastreuse pour ce pays. Je continuerai de faire tous mes efforts pour y obvier, et j'ai l'intime confiance que votre chaleureux concours m'est assuré. Vous n'ignorez pas du reste que M. le ministre des travaux publics avait demandé pour ce chemin la somme de 4,800,000 fr., et que c'est la commission du budget qui a fait réduire par l'Assemblée le crédit à 4,000,000 fr. Service des aliénés Le nombre des aliénés indigents entretenus dans l'asile à la charge du département pendant l'année 4849 a été maintenu dans les limites que vous avez fixées, et les prévisions qui ont servi de base aux allocations de l'exercice, loin d'avoir été dépassées, ont présenté un excédant de 5,583 fr. 74 c., dont vous avez à disposer pour les besoins de l'exercice 1854. En effet, le chiffre total des journées ayant été de 54,672, le nombre moyen des aliénés indigents entretenus pendant l'année ne s'est élevé qu'à 149, et il a donné lieu à une dépense totale de 31,844 fr. 40 c., y compris 505 fr. 86 c. pour frais de transport ou de séjour dans d'autres établissements d'aliénés du département conduits à l'asile ou renvoyés au lieu de leur domicile de secours. Cette dépense de 31,844 fr. 10 c. a été couverte fr. c. au moyen de la somme de 527 84 payée par les familles; De celle de 6,400 » provenant du concours des communes du domicile des aliénés; Et enfin.de celle de 24,946 26 prélevée sur l'allocation départementale de 30,500 fr. Il est à remarquer du reste que la dépense générale de 4849 est un peu inférieure à celle de 4848, qui, pour une population moyenne à peu près la même, s'est élevée à 32,928 fr. 44 c., dont 26,338 fr. 51 c. avaient été prélevés sur les fonds départementaux, et présentait déjà un excédant libre de 4,661 fr. 49 c. sur le crédit alloué pour cet exercice. Cette
y compris 505 fr. 86 c. pour frais de transport ou de séjour dans d'autres établissements d'aliénés du département conduits à l'asile ou renvoyés au lieu de leur domicile de secours. Cette dépense de 31,844 fr. 10 c. a été couverte fr. c. au moyen de la somme de 527 84 payée par les familles; De celle de 6,400 » provenant du concours des communes du domicile des aliénés; Et enfin.de celle de 24,946 26 prélevée sur l'allocation départementale de 30,500 fr. Il est à remarquer du reste que la dépense générale de 4849 est un peu inférieure à celle de 4848, qui, pour une population moyenne à peu près la même, s'est élevée à 32,928 fr. 44 c., dont 26,338 fr. 51 c. avaient été prélevés sur les fonds départementaux, et présentait déjà un excédant libre de 4,661 fr. 49 c. sur le crédit alloué pour cet exercice. Cette diminution successive dans le chiffre de la dépense générale provient de la baisse du prix des grains, qui a réagi d'une manière sensible sur le prix des journées. La même cause a déjà produit le même effet sur les dépenses de l'exercice courant; mais, comme il n'est pas possible de prévoir si le bas prix des céréales se maintiendra jusqu'à la fin de l'exercice 4854, et qu'il convient d'ailleurs d'assurer le service pour toutes les éventualités, je ne crois pas devoir vous proposer de réduire encore l'allocation destinée aux dépenses d'entretien des aliénés. En conséquence, et d'après un nombre moyen de 450 aliénés, à raison d'une pension annuelle de 230 fr., la dépense totale a été évaluée au budget à la somme de 34,500 fr., dont il faut déduire les journées que je présume pouvoir être recouvrées comme précédemment : fr. c. fr. c. Sur les familles........;........ 300 » Sur les communes ......... 6,200 » 6,200 » en sorte qu'il resterait à la charge du département 28,000 » auxquels il faut ajouter 500 » pour frais, éventuels de transport, ce qui forme un total de................ ; , 28,500 » Je n'ai à vous proposer aucun changement au tarif arrêté pour
prévoir si le bas prix des céréales se maintiendra jusqu'à la fin de l'exercice 4854, et qu'il convient d'ailleurs d'assurer le service pour toutes les éventualités, je ne crois pas devoir vous proposer de réduire encore l'allocation destinée aux dépenses d'entretien des aliénés. En conséquence, et d'après un nombre moyen de 450 aliénés, à raison d'une pension annuelle de 230 fr., la dépense totale a été évaluée au budget à la somme de 34,500 fr., dont il faut déduire les journées que je présume pouvoir être recouvrées comme précédemment : fr. c. fr. c. Sur les familles........;........ 300 » Sur les communes ......... 6,200 » 6,200 » en sorte qu'il resterait à la charge du département 28,000 » auxquels il faut ajouter 500 » pour frais, éventuels de transport, ce qui forme un total de................ ; , 28,500 » Je n'ai à vous proposer aucun changement au tarif arrêté pour fixer les prix de journées à payer pour chaque classe d'aliénés, ni aux propositions que vous avez réglées pour le concours des communes, à la dépense d'entretien de leurs aliénés indigents. Approuvés dans les mêmes termes depuis plusieurs années, ce tarif et ces propositions sont appliqués sans réclamation, et produisent la somme prévue chaque année au budget. J'ai en conséquence l'honneur de vous proposer que les communes seront appelées à concourir à la dépense de leurs aliénés indigents, en 4851, dans les mêmes proportions que pour 4850, et que les communes ayant moins de 300 fr. de revenus ordinaires seront dispensées de tout concours. Le règlement arrêté pour l'admission des aliénés non dangereux peut aussi être maintenu dans les mêmes termes que pour l'année courante. Cet établissement est, depuis plusieurs années, l'objet de vos justes préoccupations. Il est remarquablement dirigé par M. le docteur Thézillat, qui a obtenu les témoignages les plus flatteurs de l'administration supérieure, du Conseil général et de MM. les inspecteurs placés à la tête de cet important service. Des améliorations hygiéniques ont été introduites, et cependant le chiffre de la dépense n'a pas été augmenté, à raison de l'ordre et de l'économie qui régnent dans l'établissement.
la somme prévue chaque année au budget. J'ai en conséquence l'honneur de vous proposer que les communes seront appelées à concourir à la dépense de leurs aliénés indigents, en 4851, dans les mêmes proportions que pour 4850, et que les communes ayant moins de 300 fr. de revenus ordinaires seront dispensées de tout concours. Le règlement arrêté pour l'admission des aliénés non dangereux peut aussi être maintenu dans les mêmes termes que pour l'année courante. Cet établissement est, depuis plusieurs années, l'objet de vos justes préoccupations. Il est remarquablement dirigé par M. le docteur Thézillat, qui a obtenu les témoignages les plus flatteurs de l'administration supérieure, du Conseil général et de MM. les inspecteurs placés à la tête de cet important service. Des améliorations hygiéniques ont été introduites, et cependant le chiffre de la dépense n'a pas été augmenté, à raison de l'ordre et de l'économie qui régnent dans l'établissement. La commission de surveillance s'acquitte de sa mission avec une sollicitude éclairée. Comme vous le voyez, Messieurs, au point de vue de l'administration proprement dite de l'asile, la situation est parfaite. Mais ce qu'il y a lieu de regretter c'est l'insuffisance des locaux et la difficulté de diviser les malades par catégories. Asile des aliénés. Nous avons voulu apporter un remède à ce fâcheux état de choses. Des études complètes ont été faites dans ce but. Mais il fallait acheter des terrains avoisinants, et alors nous avons rencontré des difficultés qui ne sont pas sans gravité, bien que je ne les considère pas comme insurmontables. En définitive nous étions à peu près en mesure de présenter un projet d'agrandissement convenable quand la question se trouva changée de face. M. le docteur Parchappe, lors de son inspection générale, émit la pensée qu'il serait bien préférable, au point de vue hygiénique, de fonder un établissement nouveau à une faible distance de Limoges (trois ou quatre kilomètres par exemple). Les dépenses s'effectueraient peu à peu. On commencerait par acquérir le terrain. Il serait cultivé et mis en bon rapport par les aliénés non agités, et, un peu plus tard, lorsque les ressources le