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seront faites. Des activées recherches faites le long de la côte ne donnèrent aucun résultat et ne firent découvrir aucune trace des autres cadavres, ni du matériel aéronautique. L'attaché naval français à Rome est parti immédiatement de Rome pour partir, aidé d'un torpilleur italien qui l'emportera à Sciacca. Le ministre de la Marine a envoyé ses condoléances au ministre de la Marine française. » Enfin, le ministère de la Marine a communiqué à 11 heures la dépêche suivante : « On annonce de Rome que le juge d'instruction de Girgenti a constaté lui-même l'identification du corps du commandant du Dixmude. Aucun doute n'était plus possible. Les hypothèses ? On se doute qu'après toutes les nouvelles précédentes, l'émotion fut intense à Paris. Toutes. les hypothèses furent envisagées : 1° Le commandant aurait quitté le dernier son navire après que tout l'équipage eut abandonné le Dixmude à l'aide des parachutes, auquel cas, l'équipage pourrait être, en partie, recueilli s'il avait atterri. 2° Le commandant voulait rentrer à Cuers Pierrefeu malgré la tempête qui lui était signalée, plutôt que de rester au-dessus de l'Afrique, sachant qu'il n'avait à bord ni assez d'essence, ni assez de vivres. Ceci expliquerait sa manœuvre de pré-mouvement vers la Sicile et de gagner Cuers par l'Italie, jouant ainsi son va-tout. 3° Le dirigeable aurait abordé les flots par sa nacelle avant. Celle-ci, brisée, aurait été un lest nouveau, qui aurait permis au dirigeable d'aller plus loin. 4° Le Dixmude, accroché par la mer, buté par les vagues, aurait pu flotter à l'aide de quelques-uns de ses ballonnets, et, une partie de l'équipage, grimpée sur la passerelle, qui est au-dessus du navire aérien, aurait pu attendre quelques secours. Toutes ces hypothèses sont fragiles, on le voit, et nulle ne laisse maintenant quelque espoir. La vérité pourra sans doute être connue si l'on retrouve plusieurs cadavres, car on peut imaginer qu'un ou l'autre des passagers ait tenu un carnet de bord, ou par le carnet officiel lui-même, ou par quelque épave... Le lieutenant de vaisseau du Plessis de Grenédan. Le lieutenant de vaisseau Jean de Plessis de Grenédan était né
la Sicile et de gagner Cuers par l'Italie, jouant ainsi son va-tout. 3° Le dirigeable aurait abordé les flots par sa nacelle avant. Celle-ci, brisée, aurait été un lest nouveau, qui aurait permis au dirigeable d'aller plus loin. 4° Le Dixmude, accroché par la mer, buté par les vagues, aurait pu flotter à l'aide de quelques-uns de ses ballonnets, et, une partie de l'équipage, grimpée sur la passerelle, qui est au-dessus du navire aérien, aurait pu attendre quelques secours. Toutes ces hypothèses sont fragiles, on le voit, et nulle ne laisse maintenant quelque espoir. La vérité pourra sans doute être connue si l'on retrouve plusieurs cadavres, car on peut imaginer qu'un ou l'autre des passagers ait tenu un carnet de bord, ou par le carnet officiel lui-même, ou par quelque épave... Le lieutenant de vaisseau du Plessis de Grenédan. Le lieutenant de vaisseau Jean de Plessis de Grenédan était né à Lorient le 15 janvier 1892. Il allait donc à 32 ans. Il entra à l'École Navale le 1er octobre 1900, fut nommé aspirant le 1er octobre 1911 et enseigne de vaisseau de 2e classe le 5 octobre 1912. Il est sur le Bruix du 21 décembre 1912 au 10 mai 1916. Il devient, entre temps, enseigne de vaisseau de 1re classe le 5 octobre 1914 et fait une partie de la campagne à bord de ce navire. Il sera ensuite à bord du Hussard, puis du Suffren, enfin de l'Arbalète. Il fait la campagne de Syrie et est cité à l'ordre du jour de l'armée de Syrie. Il est décoré du Distinguished Service Cross, puis passe dans l'aéronautique maritime. Breveté pilote de dirigeable le 15 juin 1916, il commande le dirigeable N.-4.-2, du contrôle d'Aubagne, et reçoit un accueil de satisfaction pour avoir fait preuve de qualités remarquables et d'un grand sang-froid lors de l'atterrissage difficile de cette unité le 23 octobre 1917. Il commande ensuite le centre de Cuers-Pierrefeu à partir du 8 mai 1918. Dès que l'Allemagne indique qu'elle est en mesure de nous livrer le L.-72 (Dixmude), le lieutenant de vaisseau du Plessis de Grenédan part
mai 1916. Il devient, entre temps, enseigne de vaisseau de 1re classe le 5 octobre 1914 et fait une partie de la campagne à bord de ce navire. Il sera ensuite à bord du Hussard, puis du Suffren, enfin de l'Arbalète. Il fait la campagne de Syrie et est cité à l'ordre du jour de l'armée de Syrie. Il est décoré du Distinguished Service Cross, puis passe dans l'aéronautique maritime. Breveté pilote de dirigeable le 15 juin 1916, il commande le dirigeable N.-4.-2, du contrôle d'Aubagne, et reçoit un accueil de satisfaction pour avoir fait preuve de qualités remarquables et d'un grand sang-froid lors de l'atterrissage difficile de cette unité le 23 octobre 1917. Il commande ensuite le centre de Cuers-Pierrefeu à partir du 8 mai 1918. Dès que l'Allemagne indique qu'elle est en mesure de nous livrer le L.-72 (Dixmude), le lieutenant de vaisseau du Plessis de Grenédan part en Allemagne et y reste trois mois en mission. Il ramène en France le dirigeable qu'on loge momentanément à Maubeuge. On se rappelle que le Dixmude gagna Cuers-Pierrefeu par la voie des airs. À cette occasion, en octobre 1920, le lieutenant de vaisseau du Plessis de Grenédan fut fait chevalier de la Légion d'honneur. (Voir la suite en rubrique aéronautique.) La région de la Méditerranée où le Dixmude a dû se perdre. Point approximatif où a été retrouvé le corps du commandant du Dixmude. POIDS ET HALTERES L'ESTONIEN NEULAND a battu DEUX RECORDS DU MONDE La Fédération Internationale Haltérophile, dont le siège est à Paris, 6, rue Élie-Dolet, vient d'homologuer deux records du monde, qui ont été battus par le poids moyen Aliosfer Neuland, Estonien. Ce sont : les records d'arraché du bras droit et des deux bras, qu'il a portés respectivement à 80 et à 1 kilos. Les précédents records étaient détenus, le premier par lui-même avec 77 kilos 500, et le second par Roger François avec 87 kilos. Avec ses compatriotes Hallop et Isorvagi, Neuland représentera dignement son pays aux Jeux Olympiques. LE FOOTBALL INTERNATIONAL L'Espagne vient jouer à Perpignan avec René Petit Demain et mardi (jour de
de la Légion d'honneur. (Voir la suite en rubrique aéronautique.) La région de la Méditerranée où le Dixmude a dû se perdre. Point approximatif où a été retrouvé le corps du commandant du Dixmude. POIDS ET HALTERES L'ESTONIEN NEULAND a battu DEUX RECORDS DU MONDE La Fédération Internationale Haltérophile, dont le siège est à Paris, 6, rue Élie-Dolet, vient d'homologuer deux records du monde, qui ont été battus par le poids moyen Aliosfer Neuland, Estonien. Ce sont : les records d'arraché du bras droit et des deux bras, qu'il a portés respectivement à 80 et à 1 kilos. Les précédents records étaient détenus, le premier par lui-même avec 77 kilos 500, et le second par Roger François avec 87 kilos. Avec ses compatriotes Hallop et Isorvagi, Neuland représentera dignement son pays aux Jeux Olympiques. LE FOOTBALL INTERNATIONAL L'Espagne vient jouer à Perpignan avec René Petit Demain et mardi (jour de l'an), au Stade des Métairies. Le nouvel an à Perpignan va être l'occasion d'une double rencontre internationale dont n'auront pas à se plaindre les supporters du onze de notre ami Bavron En effet, le F.C. de Perpignan vient parfaire sa forme, en vue des tours prochains de la compétition nationale où il veut figurer aussi honorablement que l'an passé et faire mieux encore, si possible. Les équipes seront les suivantes : Perpignan — Nadau; Gravier, Hewitt; Parachini, Jourda, Grey; Cornélius, Boudet, Caballero, Danglès et Gibson. Espagne — Emery; Carrasco, Bergès; Villaverde, René Petit, Camio; Yzquierdo, Mafias, Salazar, Azurza et Acosta. M. Vetrano arbitrera. Que feront les Dauphins contre l'équipe d'Espagne ? Nul doute qu'ils ne se mettront à la hauteur de la circonstance car une victoire sur ce onze justifierait pleinement les espérances et la confiance que la grosse majorité lui accorde dans le résultat de la Coupe. Ce sont deux grandes équipes qui vont se heurter ; mais la fougue jouera un rôle très essentiel et si, d'une part comme de l'autre, les diverses lignes se conjuguent bien, les matches seront longtemps indécis. Nous souhaitons aux "vert et blanc" de nous prouver ce dont on les croit capables. —
où il veut figurer aussi honorablement que l'an passé et faire mieux encore, si possible. Les équipes seront les suivantes : Perpignan — Nadau; Gravier, Hewitt; Parachini, Jourda, Grey; Cornélius, Boudet, Caballero, Danglès et Gibson. Espagne — Emery; Carrasco, Bergès; Villaverde, René Petit, Camio; Yzquierdo, Mafias, Salazar, Azurza et Acosta. M. Vetrano arbitrera. Que feront les Dauphins contre l'équipe d'Espagne ? Nul doute qu'ils ne se mettront à la hauteur de la circonstance car une victoire sur ce onze justifierait pleinement les espérances et la confiance que la grosse majorité lui accorde dans le résultat de la Coupe. Ce sont deux grandes équipes qui vont se heurter ; mais la fougue jouera un rôle très essentiel et si, d'une part comme de l'autre, les diverses lignes se conjuguent bien, les matches seront longtemps indécis. Nous souhaitons aux "vert et blanc" de nous prouver ce dont on les croit capables. — A. L. DEMAIN DIMANCHE, A 14 HEURES AU VÉLO D'HIV' Sers, Linart, Grassin et Carman en poursuite et en ligne derrière moteurs DERNIERE TANDEM : DERUYTER, ALAVOINE ET BEYL C'est bien une véritable réunion de « gala » qu'a mise sur pied pour demain la direction du Vél' d'Hiv', et la dernière « matinée » de la saison 1923 du cyclisme sur piste sera bien en tous points digne de la magnifique série de réunions auxquelles les sportifs parisiens ont pu assister durant l'année qui est sur le point d'expirer. Le « clou » du programme est bien fait pour donner pleine satisfaction aux fervents du demi-fond. Ce sont, en effet, les quatre plus réputés champions de la spécialité qui sont à l'affiche : Georges Sérès, Victor Linart, Robert Grassin et Clarence Carman, et, par surcroît, l'épreuve qui les réunira va se disputer selon une formule particulièrement prisée des fidèles habitués du Vél' d'Hiv'. Six matches-poursuite à deux C'est tout d'abord en six matches à deux, en poursuite, que s'affronteront les quatre fameux stayers, et il suffit de se rappeler de l'âpreté des duels auxquels donne lieu l'épreuve similaire du 21 octobre, gagnée par Linart, devant Grassin, Sérès et Miquel,
la dernière « matinée » de la saison 1923 du cyclisme sur piste sera bien en tous points digne de la magnifique série de réunions auxquelles les sportifs parisiens ont pu assister durant l'année qui est sur le point d'expirer. Le « clou » du programme est bien fait pour donner pleine satisfaction aux fervents du demi-fond. Ce sont, en effet, les quatre plus réputés champions de la spécialité qui sont à l'affiche : Georges Sérès, Victor Linart, Robert Grassin et Clarence Carman, et, par surcroît, l'épreuve qui les réunira va se disputer selon une formule particulièrement prisée des fidèles habitués du Vél' d'Hiv'. Six matches-poursuite à deux C'est tout d'abord en six matches à deux, en poursuite, que s'affronteront les quatre fameux stayers, et il suffit de se rappeler de l'âpreté des duels auxquels donne lieu l'épreuve similaire du 21 octobre, gagnée par Linart, devant Grassin, Sérès et Miquel, pour être assuré de l'énorme attrait que vont offrir les six rencontres. 20 kilomètres en ligne à quatre Mais l'épreuve comportera encore une manche à quatre en ligne, sur 20 kilomètres, et ce ne sera certainement pas la moins disputée, car si l'homme qui arrivera en tête des matches-poursuite voudra conserver son avantage, ses camarades voudront, par contre, trouver dans la manche en ligne l'occasion de se repêcher. Le Prix Bonhours derrière tandems C'est l'autre clou du programme, et qui nous promet encore une belle séance de sport, car les trois concurrents : Dernyter, Alavoine et Beyl, ont tous le ferme espoir de triompher. Chacun d'eux disposera de sept équipes de tandems, parfaitement mises au point par les dernières courses et fort capables de les emmener à toute allure sur les 25 kilomètres que comportera l'épreuve. Ajoutons que, le programme se complétera de diverses épreuves, dont une belle course de tandems, dans laquelle nous reverrons aux prises les équipes « vedettes » de l'heure actuelle : Texier-Marcot, Devoissoux-J. Dollot, Couder-Siméoni, Gérard-Wailliez, Rousseau-Massicot, etc.. C'est décidément une belle matinée sportive qui se prépare pour demain au Vél' d'Hiv' parisien. Allô! Allô! C'est un organisateur de meetings aériens qui est très ennuyé.
conserver son avantage, ses camarades voudront, par contre, trouver dans la manche en ligne l'occasion de se repêcher. Le Prix Bonhours derrière tandems C'est l'autre clou du programme, et qui nous promet encore une belle séance de sport, car les trois concurrents : Dernyter, Alavoine et Beyl, ont tous le ferme espoir de triompher. Chacun d'eux disposera de sept équipes de tandems, parfaitement mises au point par les dernières courses et fort capables de les emmener à toute allure sur les 25 kilomètres que comportera l'épreuve. Ajoutons que, le programme se complétera de diverses épreuves, dont une belle course de tandems, dans laquelle nous reverrons aux prises les équipes « vedettes » de l'heure actuelle : Texier-Marcot, Devoissoux-J. Dollot, Couder-Siméoni, Gérard-Wailliez, Rousseau-Massicot, etc.. C'est décidément une belle matinée sportive qui se prépare pour demain au Vél' d'Hiv' parisien. Allô! Allô! C'est un organisateur de meetings aériens qui est très ennuyé. Il veut faire un meeting prochainement dans le midi. Il a choisi une date. On lui a répondu, de la municipalité intéressée : « — Faites attention, il y a match de rugby. » Et notre organisateur, de chercher aujourd'hui une date où il n'y aurait pas de match de rugby dans la ville méridionale qu'il veut visiter cet hiver avec son avion. Car le rugby et une recette aéronautique sont inconciliables là-bas ! M. Le Bouilles a passé commande d'une conduite intérieure Neymann ; urne, pour les voitures lité, les carrosseries, chinoises, légères et durables. Automobilistes ! Si vous voulez éviter la fâcheuse contravention, plumez vos lampes MAZDA à 11 heures. LE GALA PUGILISTIQUE DU VÉLODROME D'HIVER Jamais Fred Bretonnel, Champion de France ne courut plus de risques que ce soir contre Ernie Rice le détenteur de la ceinture de lord Lonsdale LA BATAILLE EST PLEINE DE DANGERS POUR LE GRAND COMING MAN FRANÇAIS ERNIE RICE 4 FRED BRETONNEL ' Cette fois, ça y est ! Fred Bretonnel, champion de France des poids légers, va enfin croiser les gants de 4 onces avec Ernie Rice, détenteur de la Ceinture de lord Lonsdale et ancien champion d'Europe, au Vélodrome d'Hiver,
rugby dans la ville méridionale qu'il veut visiter cet hiver avec son avion. Car le rugby et une recette aéronautique sont inconciliables là-bas ! M. Le Bouilles a passé commande d'une conduite intérieure Neymann ; urne, pour les voitures lité, les carrosseries, chinoises, légères et durables. Automobilistes ! Si vous voulez éviter la fâcheuse contravention, plumez vos lampes MAZDA à 11 heures. LE GALA PUGILISTIQUE DU VÉLODROME D'HIVER Jamais Fred Bretonnel, Champion de France ne courut plus de risques que ce soir contre Ernie Rice le détenteur de la ceinture de lord Lonsdale LA BATAILLE EST PLEINE DE DANGERS POUR LE GRAND COMING MAN FRANÇAIS ERNIE RICE 4 FRED BRETONNEL ' Cette fois, ça y est ! Fred Bretonnel, champion de France des poids légers, va enfin croiser les gants de 4 onces avec Ernie Rice, détenteur de la Ceinture de lord Lonsdale et ancien champion d'Europe, au Vélodrome d'Hiver, dans cette grande arène sportive qui abrita tant de grands combats. Voilà qui va refroidir tous ceux qui prétendent que notre jeune champion de France refuse de mettre son titre en jeu, ou, mieux encore, d'affronter des adversaires de valeur. Le jeune champion, qui s'attaqua aux Fritsch, aux Sirvain, aux Duthoit, qui battit Léon Poutet, alors champion de France, Spaniers, Drouhin, et qui, tout dernièrement, n'hésita pas à risquer sa réputation devant le jeune coming man Schackels, va combattre, ce soir, le fameux détenteur de la ceinture de Lord Lonsdale, considéré comme champion d'Angleterre par le National Sporting Club de Londres, seul groupement officiel existant de l'autre côté de la Manche. Cette fois, on ne pourra discuter la valeur d'Ernie Rice, l'homme qui écrasa le fameux Joe Conn, que fins, alors en pleine forme, ne put battre qu'en 14 reprises. En 1921, Georges Papin, champion de France des poids légers, voulut tâter du titre européen, mis en compétition entre Rice et lui ! Ce fut, pour notre sympathique champion, une douloureuse défaite. il fut battu en 10 rounds, après que ses soigneurs eurent jeté l'éponge, Papin étant allé à terre une dizaine de fois. On sait le combat que Rice
Duthoit, qui battit Léon Poutet, alors champion de France, Spaniers, Drouhin, et qui, tout dernièrement, n'hésita pas à risquer sa réputation devant le jeune coming man Schackels, va combattre, ce soir, le fameux détenteur de la ceinture de Lord Lonsdale, considéré comme champion d'Angleterre par le National Sporting Club de Londres, seul groupement officiel existant de l'autre côté de la Manche. Cette fois, on ne pourra discuter la valeur d'Ernie Rice, l'homme qui écrasa le fameux Joe Conn, que fins, alors en pleine forme, ne put battre qu'en 14 reprises. En 1921, Georges Papin, champion de France des poids légers, voulut tâter du titre européen, mis en compétition entre Rice et lui ! Ce fut, pour notre sympathique champion, une douloureuse défaite. il fut battu en 10 rounds, après que ses soigneurs eurent jeté l'éponge, Papin étant allé à terre une dizaine de fois. On sait le combat que Rice livra à Harry Mason, champion d'Europe des légers. Voilà donc le pugiliste que va rencontrer Fred Bretonnel, en 15 rounds, avec des gants de 4 onces. Ernie Rice est un frappeur. Il possède le punch et l'a péremptoirement démontré en descendant la majorité de ses adversaires. C'est un battant d'une très grande puissance, un encaisseur, qui mène tous ses combats à une vitesse prodigieuse. Que fera notre représentant devant le champion anglais ? Fred Bretonnel, qui semble maintenant posséder le punch, est, lui aussi, un encaisseur de premier ordre. On ne se souvient pas l'avoir vu à terre. Devant les adversaires les plus durs, notre champion a toujours su récupérer, et si, quelquefois, il fut en difficulté, il eut toujours l'énergie et la ténacité de revenir au combat. Ce soir, devant Ernie Rice, Fred Bretonnel aura fort à faire, pour éviter la décisive, défaite. celle qui arrive inexorablement avec la dixième seconde qui dit le k.-o. Si notre représentant peut résister aux coups de l'Anglais, ses chances seront grandes pour gagner aux points. Et alors, on s'apercevra enfin qu'il est un véritable champion, l'égal des Seaman Halls et des Harry Mason, qui ne ont jamais accepté de mettre en jeu
très grande puissance, un encaisseur, qui mène tous ses combats à une vitesse prodigieuse. Que fera notre représentant devant le champion anglais ? Fred Bretonnel, qui semble maintenant posséder le punch, est, lui aussi, un encaisseur de premier ordre. On ne se souvient pas l'avoir vu à terre. Devant les adversaires les plus durs, notre champion a toujours su récupérer, et si, quelquefois, il fut en difficulté, il eut toujours l'énergie et la ténacité de revenir au combat. Ce soir, devant Ernie Rice, Fred Bretonnel aura fort à faire, pour éviter la décisive, défaite. celle qui arrive inexorablement avec la dixième seconde qui dit le k.-o. Si notre représentant peut résister aux coups de l'Anglais, ses chances seront grandes pour gagner aux points. Et alors, on s'apercevra enfin qu'il est un véritable champion, l'égal des Seaman Halls et des Harry Mason, qui ne ont jamais accepté de mettre en jeu leur titre de champion d'Europe devant le champion de France des légers. Ernie Rice est actuellement dans une forme splendide, et ses supporters, venus nombreux pour assister au combat de ce soir, sont certains de sa victoire par k.-o. N'empêche que nous devons faire confiance à notre jeune représentant, et espérer sa victoire. En définitive, nous assisterons à un beau combat, à une bataille émouvante, qui nous dira si Fred Bretonnel possède la classe internationale. BOXE EDOUARD MASCART EST PROCLAMÉ CHAMPION D'EUROPE Robert Eudeline, manager de Criqni, vient de recevoir du Comité d'urgence de l'IBU la lettre suivante : Monsieur et cher Collègue, Le Comité d'urgence de l'International Boxing Union vient de nous informer de la décision suivante, en la suite de notre lettre du 12 décembre que nous lui avons transmise : « Etant donné la défaillance d'Eugène Criqni, le boxeur Edouard Mascart, qui l'avait défié, est proclamé au titre de champion d'Europe poids plume. » Vous voudrez bien en prendre bonne note et agréer, etc... — Le Secrétaire administratif. » LE MATCH FRITSCH-SIRVAIN EST CONCLU Le match Fritsch-Sirvain est — en principe — conclu. Les signatures seront échangées lundi. Cette rencontre se disputera le 2 février, au Vélodrome
espérer sa victoire. En définitive, nous assisterons à un beau combat, à une bataille émouvante, qui nous dira si Fred Bretonnel possède la classe internationale. BOXE EDOUARD MASCART EST PROCLAMÉ CHAMPION D'EUROPE Robert Eudeline, manager de Criqni, vient de recevoir du Comité d'urgence de l'IBU la lettre suivante : Monsieur et cher Collègue, Le Comité d'urgence de l'International Boxing Union vient de nous informer de la décision suivante, en la suite de notre lettre du 12 décembre que nous lui avons transmise : « Etant donné la défaillance d'Eugène Criqni, le boxeur Edouard Mascart, qui l'avait défié, est proclamé au titre de champion d'Europe poids plume. » Vous voudrez bien en prendre bonne note et agréer, etc... — Le Secrétaire administratif. » LE MATCH FRITSCH-SIRVAIN EST CONCLU Le match Fritsch-Sirvain est — en principe — conclu. Les signatures seront échangées lundi. Cette rencontre se disputera le 2 février, au Vélodrome d'Hiver, aux conditions suivantes : 20 rounds de 3 minutes et 25.000 fr. de bourse, dont 15.000 au gagnant, 10.000 au perdant. Les deux adversaires combattront à la limite des poids légers. Un forfait de présence et de poids de 5.000 fr. sera déposé à l'IBU. le La pesée aura lieu à l'Alma au poids exact. Les juges pour cette rencontre sont, MM. Bourdariat, Legendre et Morard. Directeur du combat : M. Cuny. LES MATCHS INTERNATIONAUX DE RUGBY France-Ecosse ne pourra se jouer au Stade de Colombes... qui sera inondé IL SE DISPUTERA MARDI, AU STADE PERSHING "Alors que toute l'organisation du match France-Ecosse était faite, et que les aménagements du Stade de Colombes, activement poussés étaient terminés, ou à peu près, grâce à l'activité déployée par les dirigeants de la F.F.R. et du Racing et surtout par le commissaire général des rencontres internationales, M. R.-M. Rolland, brusquement, tout dut être interrompu dans la journée d'hier par cas de force majeure. Les pluies incessantes de ces derniers jours et les indications menacent sérieusement les terrains de Colombes. Et on prévoit pour aujourd'hui et demain une nouvelle montée des eaux de la Seine. Il était nécessaire de prendre des dispositions immédiates.