jeanflop/post_ocr_correction2 huggingface dataset:
Alm Liautard 8. Franay GALERIE C 1. Gauthier 2. Saoutchik 3. Breteau 4. Gallerat 5. Levy Buhler 6. Verre Triplex 7. Bastaert 8. Chesnot 9. Besnard 10. Deshayes 11. Méline 12. Buat Rémond 13. Lucas 14. Griffault 15. Bacquet 16. Girard Delacouture 17. Gauthier et Cie 18. A. Boulogne GALERIE D 1. L. Clément 2. Lallement 3. Amiet 4. Cuir Pont-Audemer 5. Fontaine 6. Kutzner 7 et 8. Huet 9. Hortsmann 10. Loubière 11. Rosse 12. Annat et Cie 13. Etabl. Renault 14. David 15. Bois Comprimés GALERIE E 1. Biaudet 2. Sté Carross. luxe 3. Carrosserie Nouvelle 4, 5, 6 et 7. Camping Club Français 8. Canoss, Gle Autom 9 et 10. Dyleet Bacalan 11. Jean GALERIE F 1. Klein 2. Barthelemy 3. La Carrosserie Automobile 4. Gautier 5. Hannoyer 6. Passerat 7. Loustauniau 8. Dubois-Rousseau 9. X... 10. X... 11. Mozeyko 12. Forster 13. Herrenschmidt 14. Costil 15. Bowser 16. Rebour 17. Tzant 18. Vouret 19. Espinassou 20. Girardot GALERIE G 1 1. Forges de Firminy 2. Forges d'Allevard 3. De Fleury 4. X... 5. Fonderies de Surestes 6. Forges de Craus 7. Fonderies de Paris 8. Gustin 9. Gras et Cie 10. Aciéries de Crefeld 11. Forges de Persan 12. Aciéries Falva GALERIE H 1. Ballot 2. Groupes Electrogènes 3. Bignan Picker 4 et 5. Cothias 6. Forges de la Loire 7. Motosacoche 8. N.A.G. 9. Foundry : 10. Decolange 11. Chapuis Dornier 12. GeLting et Jonas 13. Janvier 14. Laisne 15. Gep 16. Quentin et Cie 17. Teissère GALERIE I 1. Tore 2. Felber 3. Leffroy 4. Driguet 5. Neveu 6. Renaudin Besson 7. Maieval et Vacher 8. Alexis Kellner 9. Lelorieux 10. Lévy 11. Merville Garnier 12. Million Guiet 13. Labourdette GALERIE J 1. Leroy et Cie 2. A voir on 3. Audineau 4. Lamplugh 5. Chavet Lhardy, 6. Verheyden 7. Vanvooren 8. Gillotte GALERIE K 1. Pingret, Guion, Breteau 2. Belvallette 3. Muhlbacher 4. Kellner Frères 5. Botiaux 6. Rheims-Auscher 7. Frey DES RAMPES POURTOUR 1. Gnome 2. Massy Alignât 3. De Mesmay 4. L. Renault 5. De Dion-Bouton 6. Société l'Aster 7. Frété
de Persan 12. Aciéries Falva GALERIE H 1. Ballot 2. Groupes Electrogènes 3. Bignan Picker 4 et 5. Cothias 6. Forges de la Loire 7. Motosacoche 8. N.A.G. 9. Foundry : 10. Decolange 11. Chapuis Dornier 12. GeLting et Jonas 13. Janvier 14. Laisne 15. Gep 16. Quentin et Cie 17. Teissère GALERIE I 1. Tore 2. Felber 3. Leffroy 4. Driguet 5. Neveu 6. Renaudin Besson 7. Maieval et Vacher 8. Alexis Kellner 9. Lelorieux 10. Lévy 11. Merville Garnier 12. Million Guiet 13. Labourdette GALERIE J 1. Leroy et Cie 2. A voir on 3. Audineau 4. Lamplugh 5. Chavet Lhardy, 6. Verheyden 7. Vanvooren 8. Gillotte GALERIE K 1. Pingret, Guion, Breteau 2. Belvallette 3. Muhlbacher 4. Kellner Frères 5. Botiaux 6. Rheims-Auscher 7. Frey DES RAMPES POURTOUR 1. Gnome 2. Massy Alignât 3. De Mesmay 4. L. Renault 5. De Dion-Bouton 6. Société l'Aster 7. Frété et Bonnet 8. Bruneau COUPOLE D'ANTIN 1. Belle Jardinière 2. Vacuum Oil 3. Vuitton 4. Moynat 5. Goyard BALCON DU REZ-DE-CHAUSSEE 1. L'Auto 2. L'Aéro 3. Mabileau 4. A.C.F. 5. Pierre Laffitte 6. Revue de l'Automobile 7. Machine Moderne 8. Moto-Revue 9. Cyklonette 10. Alcyon 11. X... 12. Côte d'Azur Sportive 13. Sphinx 14. Sidéa 15. Suère 16. Fiai 17. Sandhomme 18. Métropolitaine ANNEXE DU COURS LA REINE (Poids Lourds) 1. Schneider et Cie 2. Panhard-Levassor 3. Unic 4. Delahaye 5. De Dion-Bouton 6. Saurer 7. Berliet 8. Peugeot 9. Renault 10. Clément-Bayard 11. Brasier 12. Blum-Latil 13. X... 14. La Buire 15. Ariès 16. Vinot et Deguingand 17. Purrey ! 18. Mass Tractors 19. Sté F.R.A.M. 20. Balachowsky et Caire : 21. Atel. Constructions Etat Hongrois 22. Fodens 23. Delaugère et Clayette AERONAUTIQUE OISEAUX ARTIFICIELS L'INAUGURATION DU MONUMENT DU LIEUTENANT DE BONGOURT Sermaize, 12 octobre. — A Laimont eut lieu, aujourd'hui, l'inauguration, d'un monument élevé en souvenir de la chute mortelle du lieutenant de Bongourt. Cette cérémonie était présidée par le sous-préfet de l'arrondissement de Sermaize, assisté de M. Mougillot, député de la Meuse, et d'une délégation d'officiers. Plusieurs sociétés de musique et de gymnastique ont défilé devant le
Sportive 13. Sphinx 14. Sidéa 15. Suère 16. Fiai 17. Sandhomme 18. Métropolitaine ANNEXE DU COURS LA REINE (Poids Lourds) 1. Schneider et Cie 2. Panhard-Levassor 3. Unic 4. Delahaye 5. De Dion-Bouton 6. Saurer 7. Berliet 8. Peugeot 9. Renault 10. Clément-Bayard 11. Brasier 12. Blum-Latil 13. X... 14. La Buire 15. Ariès 16. Vinot et Deguingand 17. Purrey ! 18. Mass Tractors 19. Sté F.R.A.M. 20. Balachowsky et Caire : 21. Atel. Constructions Etat Hongrois 22. Fodens 23. Delaugère et Clayette AERONAUTIQUE OISEAUX ARTIFICIELS L'INAUGURATION DU MONUMENT DU LIEUTENANT DE BONGOURT Sermaize, 12 octobre. — A Laimont eut lieu, aujourd'hui, l'inauguration, d'un monument élevé en souvenir de la chute mortelle du lieutenant de Bongourt. Cette cérémonie était présidée par le sous-préfet de l'arrondissement de Sermaize, assisté de M. Mougillot, député de la Meuse, et d'une délégation d'officiers. Plusieurs sociétés de musique et de gymnastique ont défilé devant le monument sur lequel était inscrit en lettres d'or : « À la mémoire du lieutenant aviateur de Bongourt, tué accidentellement le 13 avril 1912 ». Pendant cette cérémonie, un aéroplane est venu évoluer au-dessus de Lille, rendant un dernier hommage au martyr de l'air. Durant la cérémonie, à laquelle assistait une foule des plus nombreuses, des jeunes filles vendirent la petite fleur bleue au profit de l'aviation. Divers discours furent prononcés en l'honneur du malheureux lieutenant, tant en sa vie militaire qu'en sa trop courte carrière d'aviateur. — R. Souchon. E. VEDRINES EN LUXEMBOURG Luxembourg, 13 octobre (par dépêche). — Aujourd'hui, à une heure, les aviateurs Émile Védries, sur Ponnier, et Parmelin ont volé au-dessus de la ville de Luxembourg. Ils sont descendus au champ de Mérol. Après avoir déjeuné, ils sont repartis à 3 h. 30. Jules Védries et Beckrich, pharmacien à Longwy, délégué de la Ligue Nationale, suivirent en auto. L'Aéro Club Luxembourgeois a engagé les trois aviateurs pour un meeting à Luxembourg, le 26 octobre, probablement. — Vilmes. CURTIS EN ANGLETERRE Londres, 13 octobre (par dépêche). — L'aviateur Curtiss est arrivé aujourd'hui à Brighton. Il commencera ses expériences d'hydro-aéro-planes mercredi prochain. RÉSULTATS OFFICIELS DE LA SEMAINE DE
une foule des plus nombreuses, des jeunes filles vendirent la petite fleur bleue au profit de l'aviation. Divers discours furent prononcés en l'honneur du malheureux lieutenant, tant en sa vie militaire qu'en sa trop courte carrière d'aviateur. — R. Souchon. E. VEDRINES EN LUXEMBOURG Luxembourg, 13 octobre (par dépêche). — Aujourd'hui, à une heure, les aviateurs Émile Védries, sur Ponnier, et Parmelin ont volé au-dessus de la ville de Luxembourg. Ils sont descendus au champ de Mérol. Après avoir déjeuné, ils sont repartis à 3 h. 30. Jules Védries et Beckrich, pharmacien à Longwy, délégué de la Ligue Nationale, suivirent en auto. L'Aéro Club Luxembourgeois a engagé les trois aviateurs pour un meeting à Luxembourg, le 26 octobre, probablement. — Vilmes. CURTIS EN ANGLETERRE Londres, 13 octobre (par dépêche). — L'aviateur Curtiss est arrivé aujourd'hui à Brighton. Il commencera ses expériences d'hydro-aéro-planes mercredi prochain. RÉSULTATS OFFICIELS DE LA SEMAINE DE JOHANNISTHAL Berlin, 13 octobre. — Voici les résultats officiels de la Semaine de Johannisthal : Prix d'envolée. — 1. Thelen, 70 m. 81 ; 2. B. Stoeffler, 92 m. 67. Prix d'atterrissage. — 1. Rupp, 50 m. 95 ; 2. V. Stoeffler, 61 m. 80 ; 3. E. Stoeffler, 64 m. 25. Prix de la montée. — 1. Thelen, 7 m. 36 s. ; 2. E. Stoeffler, 12 m. 12 s. Prix de la différence de vitesse. — 1. Rupp, 68 kil. 750 et 102 kil., différence 33 kil. 25 ; 2. Thelen, 70 kil. 500 et 163 kil. 500, différence 33 kil. ; 3. Frieger, 57 kil. 200 et 89 kil. 900, différence 32 kil. 700. Prix du poids utile. — 1. Thelen, 300 kilos, 8 m. 54 s. Prix du plus long vol. — 1. Remus, en 4 h. 55 m. ; 2. Gruner, 3 h. 21 m. Prix de hauteur. — 1. Stiploscheck, 4,070 m. ; 2. Fiedler, 3,900 m. Course de monoplans lourds. — 1. Laitsch, 10 m. 25 s. 4/5 ; 2. Ingold, 11 m. 26 s. 3/5 ; 3. Frieger, 13 m. 41 s. 1/10; 4. Reiterer, 15 m. 47 s. 1/5. Course de
m. 25. Prix de la montée. — 1. Thelen, 7 m. 36 s. ; 2. E. Stoeffler, 12 m. 12 s. Prix de la différence de vitesse. — 1. Rupp, 68 kil. 750 et 102 kil., différence 33 kil. 25 ; 2. Thelen, 70 kil. 500 et 163 kil. 500, différence 33 kil. ; 3. Frieger, 57 kil. 200 et 89 kil. 900, différence 32 kil. 700. Prix du poids utile. — 1. Thelen, 300 kilos, 8 m. 54 s. Prix du plus long vol. — 1. Remus, en 4 h. 55 m. ; 2. Gruner, 3 h. 21 m. Prix de hauteur. — 1. Stiploscheck, 4,070 m. ; 2. Fiedler, 3,900 m. Course de monoplans lourds. — 1. Laitsch, 10 m. 25 s. 4/5 ; 2. Ingold, 11 m. 26 s. 3/5 ; 3. Frieger, 13 m. 41 s. 1/10; 4. Reiterer, 15 m. 47 s. 1/5. Course de biplans lourds. — 1. Janisch, 11 m. 14 s. 3/10; 2. Lindpaintner, 11 m. 59 s. 1/10 ; 3. V. Stoeffler, 12 m. 32 s. 1/10 ; 4. Kiessling, 12 m. 33 s. 7/10. Course de biplans légers. — 1. Wrobelski, 16 m. 55 s. ; 2. Kammerer, 29 m. 58 s. 1/10. LE MEETING DE MARSEILLE Marseille, 13 octobre (par dépêche). — Le meeting d'aviation avec Garros, Lemaitre et Legagneux n'a pas soulevé une grosse curiosité de la foule, trop absorbée par la visite du président de la République. D'autre part, il ne comprenait rien de sensationnel. Lors de l'arrivée du président par mer, Garros et Legagneux volèrent sur l'écrin. Et cet après-midi, après quelques vols en hauteur, ils ont volé sur la ville. Ils ont été très applaudis. — L. Devaux. EST-CE UN SUICIDE ? Oran, 12 octobre. — L'enquête, au sujet de la chute mortelle du lieutenant aviateur Souleiland, a permis de conclure nettement, et sans crainte d'aucune erreur, que le malheureux officier s'était volontairement suicidé pour des raisons connues de tous ses camarades et toutes personnelles. — (Le Journal.) UNE CHUTE MORTELLE Berlin, 13 octobre. — Le lieutenant Kuning, élève de l'école d'aviation des officiers, volait
58 s. 1/10. LE MEETING DE MARSEILLE Marseille, 13 octobre (par dépêche). — Le meeting d'aviation avec Garros, Lemaitre et Legagneux n'a pas soulevé une grosse curiosité de la foule, trop absorbée par la visite du président de la République. D'autre part, il ne comprenait rien de sensationnel. Lors de l'arrivée du président par mer, Garros et Legagneux volèrent sur l'écrin. Et cet après-midi, après quelques vols en hauteur, ils ont volé sur la ville. Ils ont été très applaudis. — L. Devaux. EST-CE UN SUICIDE ? Oran, 12 octobre. — L'enquête, au sujet de la chute mortelle du lieutenant aviateur Souleiland, a permis de conclure nettement, et sans crainte d'aucune erreur, que le malheureux officier s'était volontairement suicidé pour des raisons connues de tous ses camarades et toutes personnelles. — (Le Journal.) UNE CHUTE MORTELLE Berlin, 13 octobre. — Le lieutenant Kuning, élève de l'école d'aviation des officiers, volait aujourd'hui au-dessus de Neuberneuendorf, près de Berlin, lorsqu'en essayant de descendre en vol plané il fut projeté hors de l'appareil et se tua sur le coup. — T. DANS LES ÉCOLES À BUC: — Chez Blériot, le pilote Domenjoz a procédé à la réception d'un appareil biplace, le B.L. 176, destiné à l'armée. Ayant comme passager un sportsman russe, il monta au cours des essais à l'altitude de 2,000 mètres. Puis Domenjoz et son camarade Pégoud emmenèrent quatre passagers anglais : MM. Canoë Carstaire, Stewart Carstaire, Read et C. H. Marshall. Tous les élèves actuellement à l'entraînement ont poursuivi activement leur apprentissage. Chez Farman, Maurice Farman essaie un nouvel appareil. Rouen vole longuement au-dessus de la campagne et revient atterrir en un magnifique vol plané. Barbier, élève de Comité national, fait de superbes vols et monte à plusieurs reprises à plus de 1,000 mètres, revenant atterrir de façon impeccable. À ETAMPES. — Chez Farman, d'Or, sur appareils à doubles commandes donne la leçon aux nouveaux élèves. Parmi ceux-ci, le commandant Cumming et le capitaine Pearce, de la marine anglaise, semblent devoir faire de rapides progrès. Le lieutenant Lugrin, de l'armée suisse, fait de très beaux vols, réussissant parfaitement ses atterrissages
destiné à l'armée. Ayant comme passager un sportsman russe, il monta au cours des essais à l'altitude de 2,000 mètres. Puis Domenjoz et son camarade Pégoud emmenèrent quatre passagers anglais : MM. Canoë Carstaire, Stewart Carstaire, Read et C. H. Marshall. Tous les élèves actuellement à l'entraînement ont poursuivi activement leur apprentissage. Chez Farman, Maurice Farman essaie un nouvel appareil. Rouen vole longuement au-dessus de la campagne et revient atterrir en un magnifique vol plané. Barbier, élève de Comité national, fait de superbes vols et monte à plusieurs reprises à plus de 1,000 mètres, revenant atterrir de façon impeccable. À ETAMPES. — Chez Farman, d'Or, sur appareils à doubles commandes donne la leçon aux nouveaux élèves. Parmi ceux-ci, le commandant Cumming et le capitaine Pearce, de la marine anglaise, semblent devoir faire de rapides progrès. Le lieutenant Lugrin, de l'armée suisse, fait de très beaux vols, réussissant parfaitement ses atterrissages en vol plané. Rougérie sort sur appareil Henry Farman à capot et fait un très beau vol. Tous les officiers en apprentissage à l'école sortent à plusieurs reprises. À MOURMELON. — Chez Ponnier, ayant passé quelques jours de repos après son succès à la Coupe Gordon-Bennett, E. Védrines s'empresse de reprendre ses voyages sur monoplan Ponnier. Il se rend par la voie des airs de Reims à Chaumont pour l'inauguration des hangars militaires, volant 200 kilomètres malgré la pluie et le brouillard ; le dimanche, il est applaudi par la foule, ainsi que son camarade Bielovuc. Le lundi, il revient par la voie des airs, mais s'arrête à Saint-Dizier pour assister aux obsèques du soldat aviateur Laverlochère et repart de Saint-Dizier à 3 heures de l'après-midi, toujours par la voie des airs. Infatigable, il se dispose à repartir pour Longwy, à la frontière de l'Est, pour l'inauguration des hangars, tandis que Bielovuc, sur son monoplan Ponnier, se rendra à Argentan pour une exhibition. À PAU. — Chez Blériot, l'école militaire de Pau ne l'est pas inactive ; la semaine dernière, les différents pilotes de cette école ont fait de nombreuses sorties. À l'occasion du passage du Président de la République
reprendre ses voyages sur monoplan Ponnier. Il se rend par la voie des airs de Reims à Chaumont pour l'inauguration des hangars militaires, volant 200 kilomètres malgré la pluie et le brouillard ; le dimanche, il est applaudi par la foule, ainsi que son camarade Bielovuc. Le lundi, il revient par la voie des airs, mais s'arrête à Saint-Dizier pour assister aux obsèques du soldat aviateur Laverlochère et repart de Saint-Dizier à 3 heures de l'après-midi, toujours par la voie des airs. Infatigable, il se dispose à repartir pour Longwy, à la frontière de l'Est, pour l'inauguration des hangars, tandis que Bielovuc, sur son monoplan Ponnier, se rendra à Argentan pour une exhibition. À PAU. — Chez Blériot, l'école militaire de Pau ne l'est pas inactive ; la semaine dernière, les différents pilotes de cette école ont fait de nombreuses sorties. À l'occasion du passage du Président de la République à Mont-de-Marsan, les pilotes militaires : capitaine Bernard-Thierry, lieutenant Brûlé, sergents Lartigue et Moutach, à bord de leurs avions Blériot-Gnome, se sont rendus dans cette ville par la voie des airs pour saluer M. Poincaré. Ce voyage Pau-Mont-de-Marsan et retour a été effectué en escadrille, sans le moindre incident, avec la régularité habituelle aux monoplans Blériot. Samedi, le lieutenant Brûlé a passé son épreuve semestrielle de 250 kilomètres sur le parcours triangulaire Pau-Dax-Pontonx-Tarbes. Les pilotes moniteurs sergents Moutach et Lartigue, ainsi que le maréchal des logis Venson volent longuement sur biplaces Blériot-Gnome 70 HP et emmènent comme passagers le sergent-fourrier Meller et les sapeurs Decorzent, Hellard et Hautbois. Les élèves de l'école lieutenants Mathieu et de Marencourt, ainsi que les sous-officiers Houssemand, Nautet et Carnoy s'entraînent et couvrent de nombreux tours de piste sur Blériot-Anzani. À VILLACOUBLAY. — Chez Nieuport, pour démontrer la bonne mise au point du nouveau biplace militaire Nieuport-Gnome 80 HP, Marc Bonnier, le sympathique chef pilote de l'école Nieuport, s'est rendu samedi dernier avec son mécanicien Barnier comme passager, de Villacoublay à Chaumont, pour l'inauguration de la station d'atterrissage. Malgré le vent debout et une série d'orages d'une violence inouïe, qui les forcèrent à voyager à
la régularité habituelle aux monoplans Blériot. Samedi, le lieutenant Brûlé a passé son épreuve semestrielle de 250 kilomètres sur le parcours triangulaire Pau-Dax-Pontonx-Tarbes. Les pilotes moniteurs sergents Moutach et Lartigue, ainsi que le maréchal des logis Venson volent longuement sur biplaces Blériot-Gnome 70 HP et emmènent comme passagers le sergent-fourrier Meller et les sapeurs Decorzent, Hellard et Hautbois. Les élèves de l'école lieutenants Mathieu et de Marencourt, ainsi que les sous-officiers Houssemand, Nautet et Carnoy s'entraînent et couvrent de nombreux tours de piste sur Blériot-Anzani. À VILLACOUBLAY. — Chez Nieuport, pour démontrer la bonne mise au point du nouveau biplace militaire Nieuport-Gnome 80 HP, Marc Bonnier, le sympathique chef pilote de l'école Nieuport, s'est rendu samedi dernier avec son mécanicien Barnier comme passager, de Villacoublay à Chaumont, pour l'inauguration de la station d'atterrissage. Malgré le vent debout et une série d'orages d'une violence inouïe, qui les forcèrent à voyager à des hauteurs variant entre 20 et 1.500 mètres, à faire quatre atterrissages en pleine campagne, l'excellent pilote du Nieuport arrivait à Chaumont le premier de tous les aviateurs attendus. Lundi, malgré la pluie battante, il reprenait son vol pour Villacoublay, emmenant cette fois un officier observateur, le capitaine Méeret qui, à l'atterrissage, effectué à la nuit tombante, se déclarait enchanté de la stabilité de l'appareil, de son confortable, ainsi que de son étonnante visibilité. Ce nouvel appareil, construit d'après les dernières demandes de l'armée française, appelé à rendre en campagne de réels services, figurera avantageusement auprès de son glorieux aîné le 100 HP, gagnant du concours militaire. DEBOUT AU VENT L' « ASTRA CONTE » À CHANTILLY Le croiseur Astral Conte a quitté cet après-midi, à 2 h. 10, le hangar de la Société Astra, à Issy-les-Moulineaux, où il était de retour à 3 h. 45. Après avoir traversé Paris, le dirigeable a continué sa route jusqu'à Chantilly, d'où il est rentré en suivant le canal de Pantin. L'équipage était ainsi composé : du commandant de bord, capitaine Chabot; des pilotes, capitaine Patart et lieutenant Caussin ; passagers commandant Hosl, lieutenant de vaisseau Thierry, MM. Chenu et Bayard de Mendonza.
à l'atterrissage, effectué à la nuit tombante, se déclarait enchanté de la stabilité de l'appareil, de son confortable, ainsi que de son étonnante visibilité. Ce nouvel appareil, construit d'après les dernières demandes de l'armée française, appelé à rendre en campagne de réels services, figurera avantageusement auprès de son glorieux aîné le 100 HP, gagnant du concours militaire. DEBOUT AU VENT L' « ASTRA CONTE » À CHANTILLY Le croiseur Astral Conte a quitté cet après-midi, à 2 h. 10, le hangar de la Société Astra, à Issy-les-Moulineaux, où il était de retour à 3 h. 45. Après avoir traversé Paris, le dirigeable a continué sa route jusqu'à Chantilly, d'où il est rentré en suivant le canal de Pantin. L'équipage était ainsi composé : du commandant de bord, capitaine Chabot; des pilotes, capitaine Patart et lieutenant Caussin ; passagers commandant Hosl, lieutenant de vaisseau Thierry, MM. Chenu et Bayard de Mendonza. Chef mécanicien : adjudant Roux, et deux mécaniciens militaires. AU FIL DU VENT LA FÊTE D'AUTOMNE DE L'AÉRO CLUB Le concours d'atterrissage (point désigné par les pilotes) aura lieu dimanche prochain, à 2 h. 30 de l'après-midi, au parc de Saint-Cloud, à l'occasion de l'inauguration du monument élevé par l'Aéro Club de France pour commémorer les expériences de Samuel Dunlop. Le nombre des ballons concurrents est limité à quinze des première, deuxième, troisième, quatrième catégories, 1,500 m. c. au maximum. Prix : 1. 250 fr., 2. 175 fr., 3. 125 fr., 4. 50 fr. Le solde des droits d'engagements et forfaits seront répartis par quart à chacun des quatre pilotes classés et ajoutés aux prix respectifs de chaque place. En outre, M. Santos-Dumont offre une médaille-souvenir en or au concurrent classé premier. Les inscriptions, reçues au secrétariat de l'Aéro Club de France, seront closes demain mercredi, à 3 h. de l'après-midi. Les commissaires sportifs sont MM. Ernest Zens et Yves Périssé. CYCLISME AU PARC DES PRINCES La dernière Course monstre de la saison Dimanche prochain, le Parc des Princes va fermer ses portes et nous donner la dernière grande course de la saison. Sept hommes en piste. — La véritable
Club de France pour commémorer les expériences de Samuel Dunlop. Le nombre des ballons concurrents est limité à quinze des première, deuxième, troisième, quatrième catégories, 1,500 m. c. au maximum. Prix : 1. 250 fr., 2. 175 fr., 3. 125 fr., 4. 50 fr. Le solde des droits d'engagements et forfaits seront répartis par quart à chacun des quatre pilotes classés et ajoutés aux prix respectifs de chaque place. En outre, M. Santos-Dumont offre une médaille-souvenir en or au concurrent classé premier. Les inscriptions, reçues au secrétariat de l'Aéro Club de France, seront closes demain mercredi, à 3 h. de l'après-midi. Les commissaires sportifs sont MM. Ernest Zens et Yves Périssé. CYCLISME AU PARC DES PRINCES La dernière Course monstre de la saison Dimanche prochain, le Parc des Princes va fermer ses portes et nous donner la dernière grande course de la saison. Sept hommes en piste. — La véritable revanche du Championnat de France de demi-fond. Guignard est-il toujours le meilleur ? Les partisans du demi-fond derrière moteurs se presseront tous dimanche prochain au Parc des Princes, à l'occasion de la clôture annuelle de la grande et magnifique piste. Ils savent, en effet, qu'ils vont assister à la dernière course monstre de la saison. Le Parc fermé, finies les épreuves avec de nombreux partants et à 80 à l'heure. Seule, la grande piste d'Auteuil peut offrir de semblables spectacles. Les partisans du demi-fond le savent d'ailleurs fort bien, et c'est pour cette raison qu'ils se garderont bien de manquer au rendez-vous qui leur sera donné par la direction d'Auteuil. Au reste, il faut reconnaître que celle-ci, connaissant leurs goûts, leurs aspirations, a eu la coquetterie et la gentillesse d'épingler à son affiche une course sortant réellement de l'ordre. Il ne s'agit rien moins que de la revanche du Championnat de France. Ainsi, dimanche prochain, nous allons revoir aux prises les sept hommes qui se disputèrent le maillot tricolore et le glorieux titre au mois de juin dernier ; ainsi Guignard, tenant du trophée, va avoir à confirmer sa victoire sur Sères, Darragon, Didier, Lavalade, Parent et Germain de la