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la Fédération anarchiste ibérique (F.A.I), section dont le titre à lui seul est tout un programme : "Ceux d'hier..." Car ceux d'aujourd'hui sont tout autres. Ils sont recrutés parmi les masses des organisations syndicales affiliées à la Confédération nationale du travail (C. N. T.), de tendance anarchisante, et reçoivent leurs ordres de la F. A. I. sans y être affiliés. Parmi eux, pas de doctrinaires. Quand éclata le mouvement, le 19 juillet 1936, ces masses syndicales furent noyautées et entraînées par des "bandes" de véritables "gangsters" espagnols, fraîchement sortis de prison pour la plupart. Se mêlèrent également à eux ceux qui, voulant profiter de l'état chaotique au milieu duquel se débattent presque toujours une révolution, pensent pouvoir en tirer quelque chose. Ces "gangsters" et ces "arrivistes", animés du désir de vaincre à tout prix et dénués complètement de scrupules, après avoir "noyauté" la C. N. T. d'abord, puis la F. A. I., en devinrent finalement les chefs, car ils étaient les plus forts au tir, les mieux entraînés à la guerre des rues. Les mêmes qui purgeaient en juin dernier des peines de prison pour délits de droit commun sont aujourd'hui les dirigeants de la F. A. I. et, nous le montrerons, les maîtres absolus des destinées de l'Espagne rouge, le vrai gouvernement que certains s'obstinent à appeler légal. C'est ainsi que Durruti fit sa fortune. Chef de bande, il avait dirigé l'attaque à main armée de la Banque de Bilbao, où des milliers de pesetas furent volés. Après le 19 juillet, sorti de prison, il dirigeait une colonne de miliciens en Aragon. C'est lui qui nous disait ne pas se séparer d'une carte d'état-major. Il n'y comprenait rien. Il préférait une carte Michelin. Il est mort un beau jour, non pas sur le front, mais à l'arrière, vers Madrid, où il avait fini par se faire imposer. Une balle le toucha... par derrière. Lors de ses obsèques à Barcelone, un Catalan nous disait : "Voyez-vous, maintenant, il suffit de voler, de piller, de tuer, pour avoir droit à des obsèques nationales et pour que le président de la Généralité
le montrerons, les maîtres absolus des destinées de l'Espagne rouge, le vrai gouvernement que certains s'obstinent à appeler légal. C'est ainsi que Durruti fit sa fortune. Chef de bande, il avait dirigé l'attaque à main armée de la Banque de Bilbao, où des milliers de pesetas furent volés. Après le 19 juillet, sorti de prison, il dirigeait une colonne de miliciens en Aragon. C'est lui qui nous disait ne pas se séparer d'une carte d'état-major. Il n'y comprenait rien. Il préférait une carte Michelin. Il est mort un beau jour, non pas sur le front, mais à l'arrière, vers Madrid, où il avait fini par se faire imposer. Une balle le toucha... par derrière. Lors de ses obsèques à Barcelone, un Catalan nous disait : "Voyez-vous, maintenant, il suffit de voler, de piller, de tuer, pour avoir droit à des obsèques nationales et pour que le président de la Généralité suive à pied, accompagné du consul d'U.R.S.S... " Cercueil en acajou, d'ailleurs, avec ponctions et décorations en argent, s'il vous plaît. Corps embaumé, etc. Un vrai Pheraon, quoi !... Lorsque dans sa prison, à Barcelone, il exigeait du surveillant qu'on lui dise "vous", il entrevoyait peut-être les honneurs qui lui seraient rendus après sa mort... Bref, ces anarchistes profiteurs, nullement détachés des biens de ce monde, ont permis dès le début, grâce à leur organisation et à leur armement individuel, de refriger la rébellion à Barcelone. Le gouvernement, qui avait besoin d'eux, abdiqua entre leurs mains le pouvoir qu'il croyait tenir du peuple. Il se trouve maintenant prisonnier de ceux qui l'ont sauvé en juillet. Le vrai gouvernement de la Catalogne est devenu le comité central de la F.A.I. qui n'a d'anarchiste que le nom. Très fort pour attaquer une banque à main armée ou pour exécuter quelques dizaines ou centaines (peu importe) de vrais Espagnols, ce comité l'est beaucoup moins pour gouverner un pays, ou pour faire la guerre. Comme il a bien soin de faire quelque chose, pour la galerie, pour soutenir le moral des quelques centaines d'individus qui suivent son étendard, comme il veut se maintenir à
seraient rendus après sa mort... Bref, ces anarchistes profiteurs, nullement détachés des biens de ce monde, ont permis dès le début, grâce à leur organisation et à leur armement individuel, de refriger la rébellion à Barcelone. Le gouvernement, qui avait besoin d'eux, abdiqua entre leurs mains le pouvoir qu'il croyait tenir du peuple. Il se trouve maintenant prisonnier de ceux qui l'ont sauvé en juillet. Le vrai gouvernement de la Catalogne est devenu le comité central de la F.A.I. qui n'a d'anarchiste que le nom. Très fort pour attaquer une banque à main armée ou pour exécuter quelques dizaines ou centaines (peu importe) de vrais Espagnols, ce comité l'est beaucoup moins pour gouverner un pays, ou pour faire la guerre. Comme il a bien soin de faire quelque chose, pour la galerie, pour soutenir le moral des quelques centaines d'individus qui suivent son étendard, comme il veut se maintenir à tout prix, il fait régner, sur la Catalogne en particulier, un régime de terreur. Et les résultats sont là bien visibles. En suivre.) et l'Exposition de finir le travail commandé. Pour cela, ils ont espéré, ne pouvant avoir la paix le jour, qu'ils pourraient faire face à leurs engagements en travaillant la nuit. Il faut louer le courage et le dévouement de l'ingénieur et des ouvriers qui ont accepté cette tâche difficile. Or, dans la nuit du 28 au 29, alors que trois monteurs de la maison Verger et Delporte étaient occupés à l'équipement du poste H.T. du pavillon de la publicité, une équipe de quatre à cinq hommes de la C.G.T. sont venus rôder autour du poste et en surveiller les abords. Il pouvait être 21 h. 30. Vers 22 heures, trois ou quatre autres équipes gardaient les issues autour du poste. L'ingénieur de la maison a pu nettement suivre leurs allées et venues. Vers 23 heures, trente à quarante hommes firent irruption dans le poste et expulsèrent les trois monteurs en proférant les pires menaces : « Nous allons vous étriper, vous casser la gueule », etc., cependant que trois, paraissant plus exaltés, firent mine de sauter sur
travaillant la nuit. Il faut louer le courage et le dévouement de l'ingénieur et des ouvriers qui ont accepté cette tâche difficile. Or, dans la nuit du 28 au 29, alors que trois monteurs de la maison Verger et Delporte étaient occupés à l'équipement du poste H.T. du pavillon de la publicité, une équipe de quatre à cinq hommes de la C.G.T. sont venus rôder autour du poste et en surveiller les abords. Il pouvait être 21 h. 30. Vers 22 heures, trois ou quatre autres équipes gardaient les issues autour du poste. L'ingénieur de la maison a pu nettement suivre leurs allées et venues. Vers 23 heures, trente à quarante hommes firent irruption dans le poste et expulsèrent les trois monteurs en proférant les pires menaces : « Nous allons vous étriper, vous casser la gueule », etc., cependant que trois, paraissant plus exaltés, firent mine de sauter sur le chef monteur en cherchant dans leurs poches. Sur l'intervention de l'ingénieur et de quelques cégétistes, on put calmer ces hommes qui voulaient absolument faire un mauvais parti au chef monteur. Vers 23 h. 30, devant l'extension des événements et pour éviter tout malheur, effusion de sang, l'ingénieur dut donner l'ordre à ses hommes d'abandonner le poste. Ajoutons que le patron, M. Verger, qui se serait lui-même fait un devoir d'être sur place s'il n'avait pas dû à la même heure signer un contrat collectif de travail avec les syndicats de la C.G.T. Les assaillants ayant par méprise reconnu dans la personne de l'ingénieur M. Verger lui-même, n'ont pas hésité à le prendre à la gorge et à le maltraiter durement jusqu'à ce que l'erreur de personne fût signalée par l'un des énergumènes. A cette note est jointe une lettre énergique à Léon Blum, où la chambre syndicale annonce la publicité qu'elle donne aux événements, et espérant que l'opinion publique aura plus de puissance que le gouvernement pour faire respecter les lois. Des grévistes qui ont, en outre, occupé les chantiers, mais pas pour longtemps, car les gendarmes, venus de Roubaix, les ont obligés à évacuer les lieux. Des grévistes
l'ordre à ses hommes d'abandonner le poste. Ajoutons que le patron, M. Verger, qui se serait lui-même fait un devoir d'être sur place s'il n'avait pas dû à la même heure signer un contrat collectif de travail avec les syndicats de la C.G.T. Les assaillants ayant par méprise reconnu dans la personne de l'ingénieur M. Verger lui-même, n'ont pas hésité à le prendre à la gorge et à le maltraiter durement jusqu'à ce que l'erreur de personne fût signalée par l'un des énergumènes. A cette note est jointe une lettre énergique à Léon Blum, où la chambre syndicale annonce la publicité qu'elle donne aux événements, et espérant que l'opinion publique aura plus de puissance que le gouvernement pour faire respecter les lois. Des grévistes qui ont, en outre, occupé les chantiers, mais pas pour longtemps, car les gendarmes, venus de Roubaix, les ont obligés à évacuer les lieux. Des grévistes lillois attaquent des travailleurs et occupent des chantiers Des incidents de grève se sont produits, hier matin, à Lille et dans sa banlieue, sur les chantiers de la Cité hospitalière. Des grévistes ont attaqué et roué de coups six volontaires du travail. L'un de ceux-ci a eu plusieurs dents brisées à coups de poing. Le préfet du Nord a envoyé sur les lieux deux pelotons de gardes mobiles qui ont rétabli l'ordre. A Fiers, à la Compagnie d'entreprises générales, les volontaires du travail ont été également roués de coups et blessés par La grève des patrons boulangers de Seine-et-Marne La grève des patrons boulangers de Seine-et-Marne, qui durait depuis lundi dernier, est virtuellement terminée. Bien que le préfet n'ait pas donné satisfaction aux revendications des patrons boulangers, les dirigeants des syndicats ont proposé de rouvrir les boulangeries. La réouverture de ces dernières n'aura toutefois lieu que samedi prochain, afin que puisse être assuré l'écoulement du stock de boules de pain de l'Intendance militaire. » Le sabotage de l'Exposition Grève perlée aux chantiers des artistes décorateurs Les plâtriers du chantier des artistes décorateurs font depuis environ trois semaines une grève perlée. Ils ont demandé, pour cesser cette grève, une augmentation de
à coups de poing. Le préfet du Nord a envoyé sur les lieux deux pelotons de gardes mobiles qui ont rétabli l'ordre. A Fiers, à la Compagnie d'entreprises générales, les volontaires du travail ont été également roués de coups et blessés par La grève des patrons boulangers de Seine-et-Marne La grève des patrons boulangers de Seine-et-Marne, qui durait depuis lundi dernier, est virtuellement terminée. Bien que le préfet n'ait pas donné satisfaction aux revendications des patrons boulangers, les dirigeants des syndicats ont proposé de rouvrir les boulangeries. La réouverture de ces dernières n'aura toutefois lieu que samedi prochain, afin que puisse être assuré l'écoulement du stock de boules de pain de l'Intendance militaire. » Le sabotage de l'Exposition Grève perlée aux chantiers des artistes décorateurs Les plâtriers du chantier des artistes décorateurs font depuis environ trois semaines une grève perlée. Ils ont demandé, pour cesser cette grève, une augmentation de salaire, bien que l'entreprise observe rigoureusement à leur égard les prescriptions du contrat collectif. Toutes les tentatives faites auprès de leurs délégués pour obtenir un rendement normal ayant échoué, l'entreprise s'est trouvée dans l'obligation de renvoyer ces ouvriers. Les ouvriers occupent le chantier et ont placardé des affiches indiquant que le travail était interrompu parce que l'entreprise leur avait enlevé les outils nécessaires à l'exécution des travaux. Grève aux Musées du Modernisme Les ouvriers d'une entreprise du chantier des musées d'art moderne n'ont pas pris le travail hier parce qu'un ouvrier du chantier ne serait pas syndiqué à la C.G.T. et appartiendrait, d'après les dire des délégués, au syndicat chrétien. Comme le chantier des musées d'art moderne devait être un des premiers terminés de l'Exposition, il semble qu'il s'agisse d'un véritable sabotage. POUR LE RECORD DE VITESSE Delmotte a échappé de justesse hier matin à la mort Quelques instants après son départ il dut sauter en parachute d'une très faible hauteur Istres, 29 avril. — Cette nuit, l'aviateur Delmotte, jugeant le moment propice pour s'attaquer au record de vitesse, convoqua les chronométreurs officiels sur la piste d'Istres, et faisait sortir son appareil, dont le moteur put être mis en marche,
le travail était interrompu parce que l'entreprise leur avait enlevé les outils nécessaires à l'exécution des travaux. Grève aux Musées du Modernisme Les ouvriers d'une entreprise du chantier des musées d'art moderne n'ont pas pris le travail hier parce qu'un ouvrier du chantier ne serait pas syndiqué à la C.G.T. et appartiendrait, d'après les dire des délégués, au syndicat chrétien. Comme le chantier des musées d'art moderne devait être un des premiers terminés de l'Exposition, il semble qu'il s'agisse d'un véritable sabotage. POUR LE RECORD DE VITESSE Delmotte a échappé de justesse hier matin à la mort Quelques instants après son départ il dut sauter en parachute d'une très faible hauteur Istres, 29 avril. — Cette nuit, l'aviateur Delmotte, jugeant le moment propice pour s'attaquer au record de vitesse, convoqua les chronométreurs officiels sur la piste d'Istres, et faisait sortir son appareil, dont le moteur put être mis en marche, non sans difficultés : une pièce du démarreur ayant sauté, il fallut en emprunter une autre sur un appareil de l'armée. Enfin, vers 8 heures, le moteur donnait satisfaction, et, à 8 h. 17, Delmotte décollait impeccablement sur moins de 300 mètres, s'élevant aussitôt à 150 mètres, et évoluait pendant environ sept minutes. A ce moment, les témoins du départ virent quelque chose se décoller et pendre sous l'appareil, cependant que l'avion se redressait et s'élevait en chandelle jusqu'à environ 600 mètres. Quand il fut arrivé à son point mort, on vit Delmotte sauter hors de l'appareil et descendre en parachute. L'avion piquait à mort et allait s'écraser en pleine campagne, près du mas Guiraud, et prenait feu aussitôt. L'avion de contrôle, qui suivait la tentative, se posa dans le champ pour porter secours à l'aviateur qui, atterrissant rudement sur les cailloux, avait de profondes griffures au visage et aux genoux. Il le ramena aussitôt au camp d'Istres, où il fut pansé à l'infirmerie. C'est là que sa femme devait le rejoindre et, lorsque les deux époux s'embrassèrent. tous deux pleurèrent, à la pensée du danger auquel venait, une fois encore, d'échapper le valeureux pilote. Aussitôt remis, Delmotte voulut se
environ sept minutes. A ce moment, les témoins du départ virent quelque chose se décoller et pendre sous l'appareil, cependant que l'avion se redressait et s'élevait en chandelle jusqu'à environ 600 mètres. Quand il fut arrivé à son point mort, on vit Delmotte sauter hors de l'appareil et descendre en parachute. L'avion piquait à mort et allait s'écraser en pleine campagne, près du mas Guiraud, et prenait feu aussitôt. L'avion de contrôle, qui suivait la tentative, se posa dans le champ pour porter secours à l'aviateur qui, atterrissant rudement sur les cailloux, avait de profondes griffures au visage et aux genoux. Il le ramena aussitôt au camp d'Istres, où il fut pansé à l'infirmerie. C'est là que sa femme devait le rejoindre et, lorsque les deux époux s'embrassèrent. tous deux pleurèrent, à la pensée du danger auquel venait, une fois encore, d'échapper le valeureux pilote. Aussitôt remis, Delmotte voulut se faire conduire auprès des débris de son avion, qui finissait de brûler. Là, Delmotte a déclaré : « Peu après mon décollage, je n'ai plus senti ma profondeur. Comprenant que quelque chose d'anormal s'était produit, j'ai cabré mon appareil pour prendre le plus de hauteur possible et, au moment voulu, j'ai sauté. » Entre les groupes 2 et 3, au-dessus desquels se produisit l'accident, on a recueilli des débris d'empennage. Delmotte comptait s'attaquer au « record » du monde pour avions de la vitesse pure sur base. Celui-ci est détenu depuis septembre 1935 par l'Américain Howard Hugues, qui a atteint la vitesse moyenne de 572 kilomètres heure. Avec son Caudron-712, une petite merveille de finesse, due au grand ingénieur Riffard, et son moteur Renault de 720-730 chevaux, Delmotte avait de très sérieuses chances de s'approprier le « record ». Que s'est-il passé? Il semble bien qu'il n'y ait pas de vrai mystère. En roulant au sol pour prendre sa vitesse, l'avion s'est « embarqué », ce qui signifie en langage clair qu'en dépit des efforts du pilote l'appareil a cessé de suivre une ligne droite. Si l'on imagine la valeur du couple développé par un moteur de 700 chevaux tournant
j'ai sauté. » Entre les groupes 2 et 3, au-dessus desquels se produisit l'accident, on a recueilli des débris d'empennage. Delmotte comptait s'attaquer au « record » du monde pour avions de la vitesse pure sur base. Celui-ci est détenu depuis septembre 1935 par l'Américain Howard Hugues, qui a atteint la vitesse moyenne de 572 kilomètres heure. Avec son Caudron-712, une petite merveille de finesse, due au grand ingénieur Riffard, et son moteur Renault de 720-730 chevaux, Delmotte avait de très sérieuses chances de s'approprier le « record ». Que s'est-il passé? Il semble bien qu'il n'y ait pas de vrai mystère. En roulant au sol pour prendre sa vitesse, l'avion s'est « embarqué », ce qui signifie en langage clair qu'en dépit des efforts du pilote l'appareil a cessé de suivre une ligne droite. Si l'on imagine la valeur du couple développé par un moteur de 700 chevaux tournant à plein régime et la faiblesse relative des gouvernes au moment où l'avion n'avait pas atteint sa vitesse d'envol, c'est tout à fait normale. « Embarqué », l'avion est allé rouler sur des cailloux. L'un d'eux ou plusieurs, en sautant, ont arraché un morceau d'aileron. La machine s'est trouvée complètement déséquilibrée en l'air. Le « buffetting » ont dû ensuite en tréner en jeu. On connaît la suite. Delmotte, en réussissant à sortir de son appareil ultra-rapide dans de pareilles conditions — on parle de vrille, de passage sur le dos, puis de chandelle à l'envers (?) — a montré une fois encore qu'il était un très, très grand pilote. C'est dans des moments comme ceux-là qu'un homme donne toute sa mesure. Delmotte a fait la démonstration que rien n'est perdu, en aviation, quand tout n'est pas perdu. Quel dommage de n'avoir pu se rendre compte de ce que cette belle machine si fine et ce moteur de 12 cylindres inversés pouvaient donner en pleine action! Ce sera pour la prochaine fois, le prochain essai. Mais quand? — Sejo. Chronique électorale L'élection législative de Sète Maintenant qu'il est sûr d'être élu dimanche prochain, l'échappé de ghetto qui répond au nom
déséquilibrée en l'air. Le « buffetting » ont dû ensuite en tréner en jeu. On connaît la suite. Delmotte, en réussissant à sortir de son appareil ultra-rapide dans de pareilles conditions — on parle de vrille, de passage sur le dos, puis de chandelle à l'envers (?) — a montré une fois encore qu'il était un très, très grand pilote. C'est dans des moments comme ceux-là qu'un homme donne toute sa mesure. Delmotte a fait la démonstration que rien n'est perdu, en aviation, quand tout n'est pas perdu. Quel dommage de n'avoir pu se rendre compte de ce que cette belle machine si fine et ce moteur de 12 cylindres inversés pouvaient donner en pleine action! Ce sera pour la prochaine fois, le prochain essai. Mais quand? — Sejo. Chronique électorale L'élection législative de Sète Maintenant qu'il est sûr d'être élu dimanche prochain, l'échappé de ghetto qui répond au nom de Jules Moch perd toute retenue. Au cours d'une circulaire qu'il adresse aux électeurs de Sète, il enguirlande copieusement ce bon M. Escargot, socialiste mou, qui s'est désisté pour lui. Escargot a dit du mal du grand prêtre Léon Blum; il a eu, au premier tour, les voix des amis de Doriot et autres fascistes; il a voulu « se faire pardonner l'alliance d'hier avec la droite, en se désistant à gauche, afin de se ménager l'indulgence des républicains dans l'avenir », etc., etc. Bref, M. Escargot, ami de Barthélemy et Paul Boncour, est un réactionnaire et un méchant. Bien entendu, l'impien­t Juif repousse avec dédain les suffrages que les « droitiers » n'ont jamais pensé à lui donner. En dernière heure, on apprend qu'un Parti populaire français présente M. Émile Vuillemin, ajusteur mécanicien, candidat du Front de la liberté. — M. G. Grèves diverses AVIGNON. — Les ouvriers boulangers d'Avignon se sont mis en grève pour ne pas avoir à fabriquer le pain dit « de Beaucaire », dont la manutention est un peu plus longue que celle du pain ordinaire. Le ravitaillement de la population a été assuré hier, mais on ne sait encore comment il pourra l'être
de Doriot et autres fascistes; il a voulu « se faire pardonner l'alliance d'hier avec la droite, en se désistant à gauche, afin de se ménager l'indulgence des républicains dans l'avenir », etc., etc. Bref, M. Escargot, ami de Barthélemy et Paul Boncour, est un réactionnaire et un méchant. Bien entendu, l'impien­t Juif repousse avec dédain les suffrages que les « droitiers » n'ont jamais pensé à lui donner. En dernière heure, on apprend qu'un Parti populaire français présente M. Émile Vuillemin, ajusteur mécanicien, candidat du Front de la liberté. — M. G. Grèves diverses AVIGNON. — Les ouvriers boulangers d'Avignon se sont mis en grève pour ne pas avoir à fabriquer le pain dit « de Beaucaire », dont la manutention est un peu plus longue que celle du pain ordinaire. Le ravitaillement de la population a été assuré hier, mais on ne sait encore comment il pourra l'être aujourd'hui, si la grève se poursuit. FORBACH. — Dans les six puits des Houillères de Wendel, à Petite-Rosselle et à Saint-Ignace-Wendel, 6.000 mineurs se sont mis en grève. Ils demandent des sanctions contre le personnel Wolkofer, accusé de mauvais traitements envers un ouvrier. Une manifestation importante, pourtant sans incident, s'est déroulée devant la sous-préfecture de Forbach, où M. Kuntz, sous-préfet, s'est efforcé de liquider le conflit. — Tard dans la soirée, un accord intervint, selon lequel le cas de M. Wolkofer serait soumis à une commission comprenant quatre ouvriers et quatre représentants de la direction des mines. La décision du sous-préfet a été acceptée d'avance. Le travail a repris tard dans la soirée. BASTIA. — Les patrons boulangers de Bastia ont décidé hier matin de fermer leurs boutiques pendant vingt-quatre heures pour protester contre le retard apporté par les autorités à leurs réclamations tendant à obtenir que le prix du pain de consommation courante soit fixé à 2 fr. 70 le kilo, alors que l'arrêté préfectoral du 12 avril fixe ce prix à 2 fr. 40. BAYONNE. — Les ouvriers terrassiers, procédant à la réfection des égouts de Bayonne, se sont mis en grève à la suite d'un différend avec