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renaisance. Causerie sur l'horticulture, M. Georges Truffaut. Concert La Vivandière (B. Godard), opéra comique. L'Affaire 303, roman radiophonique. P.T.T. (458 m.). 14 h. Concert 1. Symphonie en sol mineur (Mozart) 2. Romance (Berger); 3. Robert le Diable (Auber) 4. Chanson russe (Stanislas); 5. Jour de Fête (Schumann). 20 h. 15 Causerie « En Corrèze Gimel ». 21 h. Diffusion d'un concert. Le Drame lyrique Le Don Juan de Mozart et le Don Juanisme 1. Le Libertin, M. Jean Reder; 2. Le Séducteur Mlle Mesrobian et M. Reder 3. Grand monologue de Donna Anna, Mlle Bonavia; 4. Air de Don Ottavio « Non, plus d'alarmes, ô tendre amie », M. Saint-Cricq; 5. Le Donjuanisme physique, M. Reder; 6. Air de Zerline: « Frappe, frappe, mon Maestro », Mlle Mesrobian; 7. Le Donjuanisme métaphysique, M. Reder; 8. Air de Don Ottavio « Ô mon trésor suprême », M. Saint-Cricq; 9. Le Révolté. Tour Eiffel (2.650 m.). 18 h. 45 Le Journal parlé par T. S. F. 20 h. Concert. Ouverture des Noces de Figaro (Mozart) Romance (Losa Pugnet) « Ô ma belle rebelle » (Gounod); L'Arlesienne (Bizet); Deux mélodies (Bizet); L'Île heureuse (Chabrier). Mme Satonova; Sonate (Jeanne-Barbillion) La Noce, Nocturne (Jeanne Barbillion) Sonate (Jeanne Barbillion); Bourrée fantasque (Chabrier). 21 h. 15; Université populaire par T. S. F. M. Paul Chack Sur les rives de Flandre; M. George Delamarre La fantaisie à travers la littérature; M. Jean Leune Pays et civilisations d'Orient; M. Al. Lebrun Les problèmes de l'éducation post-scolaire; M. Maurice Duhamel Histoire de la littérature celtique M. Michel Faguet Les villes fabuleuses Mlle Bégeot Les plantes médicinales M. Henri Rem Etudes sur la choriologie. Radio L. L. (376 m.). 21 h. 30 Concert Le Nouveau Seigneur du Village (Boieldieu); Cappuccetto a Sera (Billy) La Tosca (Puccini); Espana (Chabrier) Humoresque (Dvorak) Mascarade (Lecocq); Berceuse (Schumann); Marousska (Guiraud). Londres (361 m. 4). 13 h. Sonate en do majeur; Menuet (Grieg); Prolude et fugue en la mineur (Bach); Préludes (Parvy) Second mouvement de la symphonie inachevée (Schubert); Finale en si mineur (Schumann); Finale de la deuxième symphonie (Vierne). 15 h. 45 Musique de danse,
Sonate (Jeanne Barbillion); Bourrée fantasque (Chabrier). 21 h. 15; Université populaire par T. S. F. M. Paul Chack Sur les rives de Flandre; M. George Delamarre La fantaisie à travers la littérature; M. Jean Leune Pays et civilisations d'Orient; M. Al. Lebrun Les problèmes de l'éducation post-scolaire; M. Maurice Duhamel Histoire de la littérature celtique M. Michel Faguet Les villes fabuleuses Mlle Bégeot Les plantes médicinales M. Henri Rem Etudes sur la choriologie. Radio L. L. (376 m.). 21 h. 30 Concert Le Nouveau Seigneur du Village (Boieldieu); Cappuccetto a Sera (Billy) La Tosca (Puccini); Espana (Chabrier) Humoresque (Dvorak) Mascarade (Lecocq); Berceuse (Schumann); Marousska (Guiraud). Londres (361 m. 4). 13 h. Sonate en do majeur; Menuet (Grieg); Prolude et fugue en la mineur (Bach); Préludes (Parvy) Second mouvement de la symphonie inachevée (Schubert); Finale en si mineur (Schumann); Finale de la deuxième symphonie (Vierne). 15 h. 45 Musique de danse, 19 h. 15 Chansons de Grieg Rosée du matin, Vieille Chanson, Première rencontre, Berceuse, La Première Primevère, Je t'aime. 20 h. 30 Variétés des Ranelagh Gardens Hello Siwanee, Oh! Marguerite, Trio, Aly luties due. Une comédie, Lumière de nuit. 21 h. 35 Ouverture pour une comédie de Racine, Pays des fées, suite; Campement sur le bord de la route; Bonjour, dit le corbeau; Bonnie Prince Charlie, suite; Aux îles Samoa, suite. 22 h. 20 Musique de danse d'avant guerre Talons d'argent (Aloret); Vision de Salomé (Joyce) Barn dance, espéranto (Finnigan) Destinée, valse (Banics) Boston (Kverett); Chinchilita (Hartz) Songe d'automne (Phelps) Coquelicots (Moret). INFORMATIONS ÉCONOMIQUES La C. G. V. et le tarif douanier. -- La Confédération générale des vignerons a voté une motion dans laquelle elle demande au Sénat 1 ° De supprimer l'article 5 du tarif douanier voté par la Chambre, et, en tout cas, d'envisager l'annulation progressive les produits, à exception des vins, qui tomberaient sous l'application de la loi (l'article 5 visait que dans des circonstances exceptionnelles, le gouvernement pourrait réduire ou suspendre les droits, en particulier dans le simple cas d'une hausse jugée menaçante pour l'alimentation publique); 2° De proclamer, en termes extrêmes, l'intangibilité du tarif minimum
fées, suite; Campement sur le bord de la route; Bonjour, dit le corbeau; Bonnie Prince Charlie, suite; Aux îles Samoa, suite. 22 h. 20 Musique de danse d'avant guerre Talons d'argent (Aloret); Vision de Salomé (Joyce) Barn dance, espéranto (Finnigan) Destinée, valse (Banics) Boston (Kverett); Chinchilita (Hartz) Songe d'automne (Phelps) Coquelicots (Moret). INFORMATIONS ÉCONOMIQUES La C. G. V. et le tarif douanier. -- La Confédération générale des vignerons a voté une motion dans laquelle elle demande au Sénat 1 ° De supprimer l'article 5 du tarif douanier voté par la Chambre, et, en tout cas, d'envisager l'annulation progressive les produits, à exception des vins, qui tomberaient sous l'application de la loi (l'article 5 visait que dans des circonstances exceptionnelles, le gouvernement pourrait réduire ou suspendre les droits, en particulier dans le simple cas d'une hausse jugée menaçante pour l'alimentation publique); 2° De proclamer, en termes extrêmes, l'intangibilité du tarif minimum 3° D'abroger l'article 18 du décret du 28 décembre 1926 et de subordonner la mise en exécution des accords commerciaux à la ratification du Parlement, conformément aux règles anciennes et pratiquées par tous les pays à régime parlementaire. Congrès de l'arbre et de l'eau. La prochaine session, la 26e de ce congrès qui est organisé par la société Gay-Lussac et le Touring-Club de France, aura lieu, dans la Creuse, à Guéret, Aubusson, Felletin et Montdon, les 9, 10 et 11 juillet. Les questions principales seront la défense contre les incendies de forêts, l'électricité rurale dans le département de la Creuse. Excursions variées (visites d'étangs, barrages, boisements, traversée du plateau de Millières). Pour renseignements, adresser à M. de Laborderie, 26, rue Pétiniaud-Beaupeyrat, à Limoges. La production des cidres en 1926. Elle est évaluée à 12.296.206 hectolitres contre 9.878.969 hectolitres en 1925, c'est une augmentation de 2.417.237 hectolitres. La moyenne des dix années précédentes est de 16.463.535 hectolitres. La quantité de cidre exportée a été de 62.802 hectolitres, celle importée est infime, 85 hectolitres. C'est l'importation la plus faible depuis 10 ans tandis que les exportations des trois dernières années (67.000 hectolitres en 1924, 86.000 en 1925) marquent un progrès considérable sur
ce congrès qui est organisé par la société Gay-Lussac et le Touring-Club de France, aura lieu, dans la Creuse, à Guéret, Aubusson, Felletin et Montdon, les 9, 10 et 11 juillet. Les questions principales seront la défense contre les incendies de forêts, l'électricité rurale dans le département de la Creuse. Excursions variées (visites d'étangs, barrages, boisements, traversée du plateau de Millières). Pour renseignements, adresser à M. de Laborderie, 26, rue Pétiniaud-Beaupeyrat, à Limoges. La production des cidres en 1926. Elle est évaluée à 12.296.206 hectolitres contre 9.878.969 hectolitres en 1925, c'est une augmentation de 2.417.237 hectolitres. La moyenne des dix années précédentes est de 16.463.535 hectolitres. La quantité de cidre exportée a été de 62.802 hectolitres, celle importée est infime, 85 hectolitres. C'est l'importation la plus faible depuis 10 ans tandis que les exportations des trois dernières années (67.000 hectolitres en 1924, 86.000 en 1925) marquent un progrès considérable sur les années précédentes. Concours de chansons latines. Comme il a été annoncé, le grand concours annuel organisé par la Société centrale d'agriculture de la Seine-inférieure, aura lieu au Parc des Expositions de Rouen du 28 juin au 3 juillet. La date de clôture des engagements primitivement fixée au 2 juin a été reportée au 7 juin, afin que les vétérins qui prennent part actuellement l'entraînement au concours spécial de la race ovine normande à Evreux, puissent faire leur déclaration en temps utile. La Société centrale d'agriculture organise cette année, pour le dimanche le 3 juillet, avec la collaboration de la Société canine de Normandie, un concours de chiens ratiers. Ce concours est doté de 600 francs de prix. 400 m.). 1. Ivain, à M. Léopold Bara (C.-H. Semblat) 2. Allahabad, à Mme H. Palmer (R. Luquet) 3. Raisonneur, à M. Alphélix Lazard (A. Palmer). (3/4 de long., 1 long., demi-long.). Pari mutuel à 10 francs. Gagnant 72 fr. 50. Placés Ivain, 25 fr. 50 Allahabad, 38 fr. 50; Raisonneur, 64 fr. 50. Grand Prix de Paris (600.000 fr., 3.000 mètres). 1. Fiterari, à M. P. Moulines, (F. Hervé); 2. Mon Talisman, à M. Martinez de Hoz (C.-H. Semblat) 3. Flamant,
a été reportée au 7 juin, afin que les vétérins qui prennent part actuellement l'entraînement au concours spécial de la race ovine normande à Evreux, puissent faire leur déclaration en temps utile. La Société centrale d'agriculture organise cette année, pour le dimanche le 3 juillet, avec la collaboration de la Société canine de Normandie, un concours de chiens ratiers. Ce concours est doté de 600 francs de prix. 400 m.). 1. Ivain, à M. Léopold Bara (C.-H. Semblat) 2. Allahabad, à Mme H. Palmer (R. Luquet) 3. Raisonneur, à M. Alphélix Lazard (A. Palmer). (3/4 de long., 1 long., demi-long.). Pari mutuel à 10 francs. Gagnant 72 fr. 50. Placés Ivain, 25 fr. 50 Allahabad, 38 fr. 50; Raisonneur, 64 fr. 50. Grand Prix de Paris (600.000 fr., 3.000 mètres). 1. Fiterari, à M. P. Moulines, (F. Hervé); 2. Mon Talisman, à M. Martinez de Hoz (C.-H. Semblat) 3. Flamant, au baron Ed. de Rothschild (S. Donoghue). (Demi-long., 3 long., 1 long. 1/2). Pari mutuel à 10 francs. Gagnant 130 fr. 50. Placés Fiterari, 26 fr.; Mon Talisman, 13 fr. 50; Flamant, 17 fr. Prix du Duc d'Aoste (30,000 fr., 2.200 mètres). 1. Gold Tip, au comte T. de L.-Chancel (R. Brethès) 2. Javelot, à M. Richard de Creery (F. Kéogh); 3. Agami, à Al. José V. Gomez (F. Hervé). (Encolure, encolure, 1 long. 1/2). Pari mutuel à 10 francs. Gagnant 24 IV. 50. Placés Gold Tip, 14 fr.; Javelot, 14 fr. Prix Major Fridolin (50.000 fr., 2.100 mètres). 1. Farnèsco, à M. A. J. A. Le Héron (C.-H. Semblat): 2. Tradelinan, au baron Ed. de Rothschild (C. Bouillon); 3. Sachet, à Al. P. Aloulines (F. Hervé). (2 long., 1/2 long., 2 long.). Pari mutuel à 10 francs. Gagnant 49 fr. Placés Farnèsco, 20 fr.; Tradelinan, 15 fr. 50. AUTOMOBILE Les Grands Prix de l'A. C. F. SAMEDI ET DIMANCHE À LINAS-MONTLHERY Le meeting des Grands Prix de l'Automobile Club de France commencera samedi La période d'entraînement des Grands Prix de l'A. C. F. se poursuit sans trêve à l'autodrome. Chaque après-midi les rivaux des grandes journées de juillet s'essaient
(R. Brethès) 2. Javelot, à M. Richard de Creery (F. Kéogh); 3. Agami, à Al. José V. Gomez (F. Hervé). (Encolure, encolure, 1 long. 1/2). Pari mutuel à 10 francs. Gagnant 24 IV. 50. Placés Gold Tip, 14 fr.; Javelot, 14 fr. Prix Major Fridolin (50.000 fr., 2.100 mètres). 1. Farnèsco, à M. A. J. A. Le Héron (C.-H. Semblat): 2. Tradelinan, au baron Ed. de Rothschild (C. Bouillon); 3. Sachet, à Al. P. Aloulines (F. Hervé). (2 long., 1/2 long., 2 long.). Pari mutuel à 10 francs. Gagnant 49 fr. Placés Farnèsco, 20 fr.; Tradelinan, 15 fr. 50. AUTOMOBILE Les Grands Prix de l'A. C. F. SAMEDI ET DIMANCHE À LINAS-MONTLHERY Le meeting des Grands Prix de l'Automobile Club de France commencera samedi La période d'entraînement des Grands Prix de l'A. C. F. se poursuit sans trêve à l'autodrome. Chaque après-midi les rivaux des grandes journées de juillet s'essaient sur le difficile circuit routier de l'autodrome. Déjà, à l'entraînement, certains concurrents ont dépassé le 130 de moyenne générale aux essais, et cela sans pousser autant qu'ils auront à le faire le 3 juillet. Il y a donc beaucoup de chance que les records tombent au cours de cette journée. Du côté des Dorées, tout se présente d'une manière ci très favorable et le public parisien qui, une fois de plus, a eu l'heur de se trouver favorisé par la plus grande épreuve de notre calendrier, pourra satisfaire son goût pour le beau sport. D'autre part, la certitude des participations s'est précisée. La splendide lutte ouverte dans le Grand Prix de vitesse s'est heureusement accrue du fait des succès d'engagements obtenus dans les grandes épreuves d'encadrement. Le lot tardif mais important de la course formule libre, en particulier, est de ceux qui permettent d'escompter de belles empoignades. Le matin du Grand Prix devait avoir lieu une course de motocyclettes, mais, en raison du nombre restreint des engagements reçus, cette épreuve est supprimée. Le 2 juillet se disputeront la course formule libre et la Coupe de la commission sportive et le 3 juillet, à 12 h. 30, sera donné le départ
Du côté des Dorées, tout se présente d'une manière ci très favorable et le public parisien qui, une fois de plus, a eu l'heur de se trouver favorisé par la plus grande épreuve de notre calendrier, pourra satisfaire son goût pour le beau sport. D'autre part, la certitude des participations s'est précisée. La splendide lutte ouverte dans le Grand Prix de vitesse s'est heureusement accrue du fait des succès d'engagements obtenus dans les grandes épreuves d'encadrement. Le lot tardif mais important de la course formule libre, en particulier, est de ceux qui permettent d'escompter de belles empoignades. Le matin du Grand Prix devait avoir lieu une course de motocyclettes, mais, en raison du nombre restreint des engagements reçus, cette épreuve est supprimée. Le 2 juillet se disputeront la course formule libre et la Coupe de la commission sportive et le 3 juillet, à 12 h. 30, sera donné le départ du Grand Prix de vitesse. Parallèlement à la préparation sportive, se poursuit l'organisation matérielle. En prévision de l'affluence immanquable, les efforts conjoints de l'Automobile Club de France et de l'Autodrome se multiplient pour assurer des conditions d'organisation impeccables. Les problèmes délicats de la circulation sur les voies d'accès et des moyens de transports, résolus déjà de façon satisfaisante, ont été repris avec plus d'attention encore. La légende de l'autodrome lointain et inaccessible démontrera vigoureusement son inanité à l'occasion des deux grandes journées de sport auxquelles l'Automobile Club de France nous convie les 2 et 3 juillet prochains. Le public pourra ainsi mesurer le formidable effort accompli depuis deux ans dans ces détails essentiels. Ajoutons que d'ores et déjà, la location est ouverte à l'Automobile Club de France, 8, place de la Concorde, et aux bureaux de l'autodrome, 23, avenue de Messine d'autres bureaux fonctionneront incessamment et nous ne saurions trop encourager nos lecteurs à retenir leurs places à l'avance aux Grands Prix de l'A. C. F. justifient de cette précaution. Ce que seront les voitures Les constructeurs mettent actuellement la dernière main aux voitures établies spécialement pour le Grand Prix de l'A. C. F., qui se disputera le 3 juillet
moyens de transports, résolus déjà de façon satisfaisante, ont été repris avec plus d'attention encore. La légende de l'autodrome lointain et inaccessible démontrera vigoureusement son inanité à l'occasion des deux grandes journées de sport auxquelles l'Automobile Club de France nous convie les 2 et 3 juillet prochains. Le public pourra ainsi mesurer le formidable effort accompli depuis deux ans dans ces détails essentiels. Ajoutons que d'ores et déjà, la location est ouverte à l'Automobile Club de France, 8, place de la Concorde, et aux bureaux de l'autodrome, 23, avenue de Messine d'autres bureaux fonctionneront incessamment et nous ne saurions trop encourager nos lecteurs à retenir leurs places à l'avance aux Grands Prix de l'A. C. F. justifient de cette précaution. Ce que seront les voitures Les constructeurs mettent actuellement la dernière main aux voitures établies spécialement pour le Grand Prix de l'A. C. F., qui se disputera le 3 juillet prochain à Montlhéry. Chez Delage, les voitures seront essentiellement les mêmes que les 1.500 cm3. qui ont débuté l'an dernier à Saint-Sébastien. Des modifications leur ont été apportées pour donner un meilleur emplacement au conducteur. C'est ainsi que le moteur n'est pas dans l'axe de la voiture, mais légèrement à gauche, et que le chauffage se fera à gauche également. Le moteur est un 8 cylindres en ligne de une cylindrée totale de 1.486 cm3. tourneant à 7.500 tours. Son alimentation est assurée par un seul carburateur horizontal qui se trouve entre le compresseur et la tuyauterie d'admission. Le vilebrequin est à plateaux, d'une seule pièce et comporte neuf paliers sur roulements à aiguilles. Les bielles, en sont également montées sur roulements et les pistons sont en aluminium. Les soupapes sont inclinées à 50° et rapportées par trois ressorts concentriques. Le refroidissement se fait par une pompe, placée à l'avant du moteur. Le graissage a été particulièrement étudié. Une première pompe à engrenage prend l'huile dans un réservoir indépendant et l'envoie au vilebrequin une deuxième pompe la refoule aux soupapes à cames et une troisième aspire de l'huile du carter pour l'envoyer au réservoir où elle se refroidit. L'embrayage et
gauche, et que le chauffage se fera à gauche également. Le moteur est un 8 cylindres en ligne de une cylindrée totale de 1.486 cm3. tourneant à 7.500 tours. Son alimentation est assurée par un seul carburateur horizontal qui se trouve entre le compresseur et la tuyauterie d'admission. Le vilebrequin est à plateaux, d'une seule pièce et comporte neuf paliers sur roulements à aiguilles. Les bielles, en sont également montées sur roulements et les pistons sont en aluminium. Les soupapes sont inclinées à 50° et rapportées par trois ressorts concentriques. Le refroidissement se fait par une pompe, placée à l'avant du moteur. Le graissage a été particulièrement étudié. Une première pompe à engrenage prend l'huile dans un réservoir indépendant et l'envoie au vilebrequin une deuxième pompe la refoule aux soupapes à cames et une troisième aspire de l'huile du carter pour l'envoyer au réservoir où elle se refroidit. L'embrayage et la boîte de vitesses forment un bloc unique avec le moteur. La boîte est à cinq vitesses avant et deux arrière. La suspension se fait par des ressorts à lits, mais ceux d'avant sont avec un joint fixe à l'arrière et des jumelles à l'arrière. Les freins, sur les quatre roues, sont commandés par un servo-frein. Le réservoir d'essence de grande capacité est dans la pointe arrière de la voiture dont le poids, à vide, est de 750 kilos. Le radiateur est placé en avant de l'essieu, une fausse calandre dissimule les manches avant et le dessous du châssis est fermé par un carter plat parallèle au sol. La voiture, montée sur pneus, ne dépasse pas 90 centimètres de hauteur. Le freinage et la tenue de route ont reçu tous les soins du constructeur de façon que la voiture colle littéralement au sol. Enfin, l'ensemble des organes a été traité avec le soin méticuleux qui fait de ces rares de véritables bijoux de mécanique. Le volant des Delage sera confié à Robert Benoist, Bourlier et André Morel. M. R. Sénéchal sera remplaçant. Nouveaux records du monde en moto Mardi, sur la piste de Montlhéry, Delany, sur une motocyclette munie de
roues, sont commandés par un servo-frein. Le réservoir d'essence de grande capacité est dans la pointe arrière de la voiture dont le poids, à vide, est de 750 kilos. Le radiateur est placé en avant de l'essieu, une fausse calandre dissimule les manches avant et le dessous du châssis est fermé par un carter plat parallèle au sol. La voiture, montée sur pneus, ne dépasse pas 90 centimètres de hauteur. Le freinage et la tenue de route ont reçu tous les soins du constructeur de façon que la voiture colle littéralement au sol. Enfin, l'ensemble des organes a été traité avec le soin méticuleux qui fait de ces rares de véritables bijoux de mécanique. Le volant des Delage sera confié à Robert Benoist, Bourlier et André Morel. M. R. Sénéchal sera remplaçant. Nouveaux records du monde en moto Mardi, sur la piste de Montlhéry, Delany, sur une motocyclette munie de pneus Dunlop, a battu deux records du monde. Voici le résultat de ses performances 5 kilomètres 1 m. 41 s. 12/100. Alto.: 177 kil. 883 (Ancien record 168 kilomètres 980). 5 milles 2 m. 43 s. 5/100. Alto. 177 kil. 664. (Ancien record 168 kilomètres 760). Les sorties de l'Automobile Club Féminin L'Automobile Club Féminin se rendra jeudi prochain 30 juin, à Compiègne, où notre confrère du Gaulois donne un thé en l'honneur des dames membres de la C. F. F. Rendez-vous place du Château, à Compiègne à 14 heures, réception officielle à la mairie à 14 h. 30, visite du Palais et de l'Exposition de Robida à 15 h. 30, visite de la clairière de l'armistice à 14 h. 30, au théâtre de Verdun, thé. AVIATION CHAMBERLIN ET LEVINE SERONT À PARIS JEUDI Contrairement à ce qui a été déclaré, Chamberlin et Levine ont fait savoir qu'ils seraient à Paris jeudi prochain, dans le courant de l'après-midi. D'ici là, ils se rendront à Varsovie et à Zurich, tandis que Mmes Chamberlin et Levine rejoindront Paris par le train, afin de se trouver au Bourget pour l'arrivée de leurs époux. LE SORT DE NUNGESSER ET COLI Un bruit. Le correspondant
Club Féminin L'Automobile Club Féminin se rendra jeudi prochain 30 juin, à Compiègne, où notre confrère du Gaulois donne un thé en l'honneur des dames membres de la C. F. F. Rendez-vous place du Château, à Compiègne à 14 heures, réception officielle à la mairie à 14 h. 30, visite du Palais et de l'Exposition de Robida à 15 h. 30, visite de la clairière de l'armistice à 14 h. 30, au théâtre de Verdun, thé. AVIATION CHAMBERLIN ET LEVINE SERONT À PARIS JEUDI Contrairement à ce qui a été déclaré, Chamberlin et Levine ont fait savoir qu'ils seraient à Paris jeudi prochain, dans le courant de l'après-midi. D'ici là, ils se rendront à Varsovie et à Zurich, tandis que Mmes Chamberlin et Levine rejoindront Paris par le train, afin de se trouver au Bourget pour l'arrivée de leurs époux. LE SORT DE NUNGESSER ET COLI Un bruit. Le correspondant de l'Evening Standard, à Québec, télégraphie que, d'après une nouvelle qui attend encore confirmation et qui viendrait de Chicoutimi, des trappeurs canadiens arrivés à Roberval ont déclaré avoir aperçu une bande d'indiens transportant avec eux deux hommes blancs dont l'identité leur est inconnue. Cette nouvelle a ranimé l'espoir que les deux inconnus pourraient être les aviateurs français Nungesser et Coli. La Coupe Bréguet L'adjudant Ratel a accompli son quatrième et dernier circuit pour la Coupe Bréguet. Il a réalisé une moyenne de 196 km. 057 sur les 4 circuits. Il prend donc la seconde place après l'adjudant Muzard, dont la moyenne est de 201 kilomètres 767. Le Rallye aérien de Rouen Le 5e rallye aérien, organisé par l'Aéro Club de France et l'inventeur de ces manifestations d'une si heureuse propagande, M. Schelcher, a été bien fâcheusement contrarié par la pluie. Au lieu des 20 avions inscrits et des 100 touristes de l'air qui devaient y participer, huit avions seulement ont affronté les nuages, la pluie et le bas plafond, et ont gagné Rouen. Parmi ces intrépides citons un Breguet, piloté par Lemaître; un Kiewa-Port, piloté par le capitaine Weiser et venu de Vilnius. Les avions qui, pilotés par Ghailloux, Gouin