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mener à bien, cette tâche écrasante, Dorian avait ce zèle qui fait les prosélytes; il sut grouper en un faisceau tous les dévouements, utiliser toutes les bonnes volontés, tirer parti de toutes les capacités. Ingénieurs de l’Etat, ingénieurs civils, tous ont travaillé, souffert, combattu sous sa direction. Le jour, au ministère, aux remparts ou dans les ateliers, sa présence animait tous les courages; la nuit, dans les conseils du gouvernement, où son obstination à espérer résistait aux découragements des mauvaises nouvelles, il dépensait pour Paris, pour la France, et pour la République, toute son âme et toutes ses forces. » Des applaudissements unanimes ont accueilli ce juste hommage mérité. Ils ont encore éclaté quand M. Krantz, revendiquant pour le siège de Paris l’honneur légitime qui lui revient, a déclaré que ce fut en réalité un acte « d’héroïque sagesse ». Voilà bien comme il convenait de parler devant la statue de Dorian. Ensuite, M. Duchamps, (conseiller général de Saint-Etienne,) a pris la parole au nom de ses concitoyens. Il a rappelé comment Dorian avait humblement commencé par s’élever par le travail, la probité, l’intelligence ; comment, dans sa grande situation, il avait fait le bien, simplement, sans bruit, s’efforçant d’augmenter autour de lui, parmi les ouvriers, le bien-être matériel et moral. C’est là, en effet, un trait distinctif ou caractère de Dorian ; point de phrases et beaucoup d’actes ; en lui, le bon sens et un profond sentiment d’humanité marchaient de pair. A la fin, M. Pelletan a félicité en quelques mots M. Aimé Millet du succès de son œuvre. Tout s'est passé de la manière la plus pieux hommage d’amis fidèles a répondu au caractère du grand patriote. Nécrologie Antoine Barye, le célèbre statuaire, est mort vendredi soir à Paris. Barye était né en 1795. Il avait débuté par être ciseleur. Il entra dès l’âge de douze ans dans l'atelier de Foncier, graveur sur acier. Appelé en 1812 sous les drapeaux, il reprit en 1814 son état de ciseleur; il étudiait en même temps le modelé et le dessin, et après avoir travaillé successivement dans les ateliers de
autour de lui, parmi les ouvriers, le bien-être matériel et moral. C’est là, en effet, un trait distinctif ou caractère de Dorian ; point de phrases et beaucoup d’actes ; en lui, le bon sens et un profond sentiment d’humanité marchaient de pair. A la fin, M. Pelletan a félicité en quelques mots M. Aimé Millet du succès de son œuvre. Tout s'est passé de la manière la plus pieux hommage d’amis fidèles a répondu au caractère du grand patriote. Nécrologie Antoine Barye, le célèbre statuaire, est mort vendredi soir à Paris. Barye était né en 1795. Il avait débuté par être ciseleur. Il entra dès l’âge de douze ans dans l'atelier de Foncier, graveur sur acier. Appelé en 1812 sous les drapeaux, il reprit en 1814 son état de ciseleur; il étudiait en même temps le modelé et le dessin, et après avoir travaillé successivement dans les ateliers de Bosio et de Gros, il fut admis au grand concours de l’École des beaux-arts. Barye débuta au Salon de 1827. Depuis cette époque, il n’a cessé de produire des centaines de groupes, dont les plus célèbres sont les lions qui décorent l’entrée des Tuileries sur le quai, le Tigre dévorant un crocodile, le Combat d'ours, le Lion étouffant un boa, et maintes autres études et esquisses d’animaux. Il exécuta aussi plusieurs statues qui sont restées des types d’élégance, de grâce et de force, telles que Angélique et Roger, Thésée combattant le Minotaure, et enfin ce surtout de table commandé par le duc d’Orléans et composé sur les dessins de Chenavard. On a aussi de Barye des aquarelles très remarquables au Louvre, de 1848 à 1851, le poste de conservateur à la galerie des plâtres et de directeur des moulages. Chargé en 1850 des cours de dessin d’histoire naturelle à Versailles, il professa depuis 1854 le même cours au Muséum. Barye obtint en 1855 la seule grande médaille d’honneur décernée aux bronzes d'art, et fut nommé la même année officier de la Légion d’honneur. Barye était atteint depuis quelque temps d’une maladie de cœur à laquelle il vient de succomber. Ses
un crocodile, le Combat d'ours, le Lion étouffant un boa, et maintes autres études et esquisses d’animaux. Il exécuta aussi plusieurs statues qui sont restées des types d’élégance, de grâce et de force, telles que Angélique et Roger, Thésée combattant le Minotaure, et enfin ce surtout de table commandé par le duc d’Orléans et composé sur les dessins de Chenavard. On a aussi de Barye des aquarelles très remarquables au Louvre, de 1848 à 1851, le poste de conservateur à la galerie des plâtres et de directeur des moulages. Chargé en 1850 des cours de dessin d’histoire naturelle à Versailles, il professa depuis 1854 le même cours au Muséum. Barye obtint en 1855 la seule grande médaille d’honneur décernée aux bronzes d'art, et fut nommé la même année officier de la Légion d’honneur. Barye était atteint depuis quelque temps d’une maladie de cœur à laquelle il vient de succomber. Ses obsèques auront lieu lundi à l’église Saint-Paul. Jean Naudin, meutrisseur de l'Institut, est mort à Paris. C’était un grand artiste, lui aussi; la Bibliothèque Sainte Geneviève et les nouveaux bâtiments de Bibliothèque Nationale sont ses œuvres les plus connues et les plus justement admirées. Il avait soixante-quatorze ans. GRANDES INONDATIONS DÉBORDEMENT DE LA GARONNE. Le président de la République à Toulouse. Toulouse, 27 juin. Le train spécial qui portait M. le président de la République, M. Buffet, ministre de l’intérieur, et M. Cissey, ministre de la guerre, est arrivé, hier, à Toulouse, dans l’après-midi, par la ligne de Périgueux-Lexos. Une affluence considérable attendait aux abords de la gare, sur le pont Riquet et sur les allées Lafayette. À deux heures et demie une salve d’artillerie a annoncé l’arrivée du train. Peu après, le maréchal Mac-Mahon a fait son entrée dans notre ville. Il était dans une voiture découverte, avait à sa gauche M. Buffet et en face de lui M. le préfet de la Haute-Garonne et le général de Salignac de Fénelon. Un piquet de gendarmerie et de dragons précédait la voiture. Venaient ensuite M. le général de Cissey, les aides de camp du maréchal, les conseillers de préfecture et
DÉBORDEMENT DE LA GARONNE. Le président de la République à Toulouse. Toulouse, 27 juin. Le train spécial qui portait M. le président de la République, M. Buffet, ministre de l’intérieur, et M. Cissey, ministre de la guerre, est arrivé, hier, à Toulouse, dans l’après-midi, par la ligne de Périgueux-Lexos. Une affluence considérable attendait aux abords de la gare, sur le pont Riquet et sur les allées Lafayette. À deux heures et demie une salve d’artillerie a annoncé l’arrivée du train. Peu après, le maréchal Mac-Mahon a fait son entrée dans notre ville. Il était dans une voiture découverte, avait à sa gauche M. Buffet et en face de lui M. le préfet de la Haute-Garonne et le général de Salignac de Fénelon. Un piquet de gendarmerie et de dragons précédait la voiture. Venaient ensuite M. le général de Cissey, les aides de camp du maréchal, les conseillers de préfecture et la municipalité. Les chevaux marchaient au pas. Dans le parcours, le maréchal a été accueilli par les cris de : Vive la République ! vive le président de la République ! vive Mac-Mahon ! Le cortège a parcouru les allées Lafayette, la rue Lafayette, la place du Capitole, la rue de la Pomme et la rue Boulbonne. Sur la place Saint-Etienne, le clergé de la paroisse a invité le maréchal Mac-Mahon à visiter la cathédrale. Le maréchal est entré suivi du clergé et est sorti peu après pour se rendre à la préfecture où l’attendait une collation. À trois heures et demie, il est monté en voiture pour visiter le faubourg Saint-Cyprien et les principaux quartiers ravagés par l’inondation. Il est entré à l’Hôtel-Dieu, s’est informé de la manière dont les victimes sont traitées, a parcouru les rues, places et carrefours qui ont le plus souffert dans l’horrible nuit du 23 au 24, et s’est dirigé vers le Capitole où le conseil municipal était réuni pour le recevoir. M. le maire a présenté les membres du conseil municipal au Président de la République, qui a félicité le conseil des mesures prises pour venir en aide aux malheureux, et a annoncé
de la Pomme et la rue Boulbonne. Sur la place Saint-Etienne, le clergé de la paroisse a invité le maréchal Mac-Mahon à visiter la cathédrale. Le maréchal est entré suivi du clergé et est sorti peu après pour se rendre à la préfecture où l’attendait une collation. À trois heures et demie, il est monté en voiture pour visiter le faubourg Saint-Cyprien et les principaux quartiers ravagés par l’inondation. Il est entré à l’Hôtel-Dieu, s’est informé de la manière dont les victimes sont traitées, a parcouru les rues, places et carrefours qui ont le plus souffert dans l’horrible nuit du 23 au 24, et s’est dirigé vers le Capitole où le conseil municipal était réuni pour le recevoir. M. le maire a présenté les membres du conseil municipal au Président de la République, qui a félicité le conseil des mesures prises pour venir en aide aux malheureux, et a annoncé que des souscriptions particulières allaient être organisées à Paris et dans les départements. Il a ajouté que le désastre dépassait de beaucoup les informations qu’il avait reçues, que l’Assemblée voterait certainement des fonds en rapport avec les besoins, et s’est retiré en donnant à la municipalité et au conseil l’assurance que les victimes ne cesseraient d’être l'objet de la sollicitude du gouvernement. Hier, dans la soirée, le Président de la République a reçu à la préfecture les fonctionnaires et les officiers de la garnison. Il doit faire ce matin, à 7 heures, une visite au moulin du Bazacle et aux Amindonniers. Il se rendra ensuite aux villages si éprouvés de Fenouillet et de Gagnac. Au retour le maréchal visitera les ambulances et maisons d’accueil, puis recevra les chefs de corps au quartier général où il doit déjeuner. On croit que dans l’après-midi il partira pour Agen, d’où il se rendra à Tarbes pour rentrer par Bordeaux. MM. Gatien Arnoult et Humbert, députés de la Haute-Garonne, s'empressent de souscrire chacun pour une somme de cinq cents francs en faveur des inondés. M. Charles Ferry, ancien préfet de la Haute-Garonne, s'est souvenu de Toulouse à l’heure où une horrible catastrophe frappait la
que les victimes ne cesseraient d’être l'objet de la sollicitude du gouvernement. Hier, dans la soirée, le Président de la République a reçu à la préfecture les fonctionnaires et les officiers de la garnison. Il doit faire ce matin, à 7 heures, une visite au moulin du Bazacle et aux Amindonniers. Il se rendra ensuite aux villages si éprouvés de Fenouillet et de Gagnac. Au retour le maréchal visitera les ambulances et maisons d’accueil, puis recevra les chefs de corps au quartier général où il doit déjeuner. On croit que dans l’après-midi il partira pour Agen, d’où il se rendra à Tarbes pour rentrer par Bordeaux. MM. Gatien Arnoult et Humbert, députés de la Haute-Garonne, s'empressent de souscrire chacun pour une somme de cinq cents francs en faveur des inondés. M. Charles Ferry, ancien préfet de la Haute-Garonne, s'est souvenu de Toulouse à l’heure où une horrible catastrophe frappait la ville et le département qu’il a administrés pendant deux ans. C’est avec une profonde reconnaissance que nous avons reçu hier de lui la somme de cinq cents francs au profit des inondés. La Compagnie des chemins de fer du Midi a remis 25,000 fr, à la mairie de Toulouse pour secours aux inondés. La ville de Bordeaux, inspirée par un bien louable sentiment de fraternité, vient d’adresser 10,000 fr. à la ville de Toulouse, pour soulager les misères causées par le débordement de la Garonne. La compagnie des agents de change a voté une somme de 1,000 fr. en faveur des inondés. Contrairement à ce qui avait été annoncé d'abord, la ville de Saverdun a été préservée de l’inondation et aucun accident ne s’y est produit. À partir d’hier, les trains omnibus sur la ligne de Bordeaux partent et ne vont que jusqu’à Valence-d’Agen. L’express ne part pas. L'abaissement du niveau des eaux permet d’apprécier sur certains points les effets de la crue. Le moulin du Bazacle formant tête de chaussée et la chaussée elle-même ont résisté à tous les efforts de l’inondation. Les minoteries Brouzès, Grèze et Lata-pie, Baqué et Bouilhères sont intactes et vont reprendre leur activité dans
secours aux inondés. La ville de Bordeaux, inspirée par un bien louable sentiment de fraternité, vient d’adresser 10,000 fr. à la ville de Toulouse, pour soulager les misères causées par le débordement de la Garonne. La compagnie des agents de change a voté une somme de 1,000 fr. en faveur des inondés. Contrairement à ce qui avait été annoncé d'abord, la ville de Saverdun a été préservée de l’inondation et aucun accident ne s’y est produit. À partir d’hier, les trains omnibus sur la ligne de Bordeaux partent et ne vont que jusqu’à Valence-d’Agen. L’express ne part pas. L'abaissement du niveau des eaux permet d’apprécier sur certains points les effets de la crue. Le moulin du Bazacle formant tête de chaussée et la chaussée elle-même ont résisté à tous les efforts de l’inondation. Les minoteries Brouzès, Grèze et Lata-pie, Baqué et Bouilhères sont intactes et vont reprendre leur activité dans la journée de demain. Il en est de même du laminoir Pélegry. Les fabriques de chapeaux de MM. Arnal et Castaing et de ressorts de voitures de M. Cambefort sont debout. La tréfilerie de Campionnet est emportée, les forges et laminoirs de ce même industriel sont bien conservés. La papeterie Sempe a résisté, ainsi que la filature Manuel. L'usine Chiffre est fortement endommagée. Enfin, l’usine de M. Sirven, nouvellement construite et à peine achevée, a été entièrement conservée. Tous les ponts sont debout. Le matériel industriel de toutes les usines a plus ou moins souffert. La digue, après de si rudes épreuves, a subi des dommages qu’on ne peut encore apprécier ; mais la ligne de niveau d'amont se maintient, ce qui indique une résistance suffisante. On doit féliciter de la solidité du Moulin, car on pouvait craindre qu’il ne cédât à l'énorme pression qu’il a supportée; si ce malheur était arrivé, le Ramier et le quartier des Amidonniers auraient été emportés. Au ramier du Bazacle une grande usine neuve et une filature à laine appartenant à M. Chiffre ont été complètement détruites. On découvre à chaque instant de nouvelles victimes sous les décombres, à Saint-Cyprien. Les corps sont immédiatement
Sempe a résisté, ainsi que la filature Manuel. L'usine Chiffre est fortement endommagée. Enfin, l’usine de M. Sirven, nouvellement construite et à peine achevée, a été entièrement conservée. Tous les ponts sont debout. Le matériel industriel de toutes les usines a plus ou moins souffert. La digue, après de si rudes épreuves, a subi des dommages qu’on ne peut encore apprécier ; mais la ligne de niveau d'amont se maintient, ce qui indique une résistance suffisante. On doit féliciter de la solidité du Moulin, car on pouvait craindre qu’il ne cédât à l'énorme pression qu’il a supportée; si ce malheur était arrivé, le Ramier et le quartier des Amidonniers auraient été emportés. Au ramier du Bazacle une grande usine neuve et une filature à laine appartenant à M. Chiffre ont été complètement détruites. On découvre à chaque instant de nouvelles victimes sous les décombres, à Saint-Cyprien. Les corps sont immédiatement enveloppés dans un drap blanc et portés par quatre artilleurs dans un fourgon situé à la tête du pont, du côté de l’hospice. Ils sont inhumés dans la journée au cimetière de Terre-Cabade. On en a trouvé un certain nombre place intérieure Saint-Cyprien, rue Réclusane, rue Varsovie et rue des Teinturiers. Nous recevons communication de la dépêche suivante que nous insérons à cette place dans l’intérêt des nombreuses familles de Saint-Girons qui ont des relations avec Toulouse : Saint-Girons, le 26 juin, 6 h. m. Sous-préfet à préfet, Toulouse. La ville et l’arrondissement de Saint-Girons ont beaucoup souffert. Les pertes matérielles sont immenses, mais nous n’avons pas de morts à Saint-Girons. Dans la salle des blessés, à l’Hôtel-Dieu, est un jeune homme qui a reçu une forte entaille au pied, et qui, à lui seul, a sauvé soixante personnes. Nous regrettons de ne pas connaître le nom de ce courageux citoyen. Nous avons dit, dans le récit de notre visite au faubourg Saint-Cyprien, le lendemain de l'inondation, que l’eau avait renversé un fourgon attelé de quatre chevaux pendant le sauvetage de quelques personnes sur les allées de la Garonne; que chevaux s’étaient noyés et gisaient près de la grille, et
Teinturiers. Nous recevons communication de la dépêche suivante que nous insérons à cette place dans l’intérêt des nombreuses familles de Saint-Girons qui ont des relations avec Toulouse : Saint-Girons, le 26 juin, 6 h. m. Sous-préfet à préfet, Toulouse. La ville et l’arrondissement de Saint-Girons ont beaucoup souffert. Les pertes matérielles sont immenses, mais nous n’avons pas de morts à Saint-Girons. Dans la salle des blessés, à l’Hôtel-Dieu, est un jeune homme qui a reçu une forte entaille au pied, et qui, à lui seul, a sauvé soixante personnes. Nous regrettons de ne pas connaître le nom de ce courageux citoyen. Nous avons dit, dans le récit de notre visite au faubourg Saint-Cyprien, le lendemain de l'inondation, que l’eau avait renversé un fourgon attelé de quatre chevaux pendant le sauvetage de quelques personnes sur les allées de la Garonne; que chevaux s’étaient noyés et gisaient près de la grille, et qu’un des conducteurs avait disparu. Le conducteur a été retrouvé. C'est le nommé Weyer (Lorrain), 2e conducteur à la 8e batterie du 23e d’artillerie. Ses obsèques ont eu lieu hier, à deux heures de l’après-midi, au cimetière de Terre-Cabade. M. le colonel de Narp, le lieutenant-colonel, l’état-major du régiment, un officier et un sous-officier de chaque batterie, et la batterie complète à laquelle appartenait Weyer suivaient le convoi. Dans la rue Pargamyères, dans la rue Lafayette et sur tout le parcours, la douleur se lisait sur les visages et les larmes montaient aux yeux. Au cimetière, M. le colonel de Narp a prononcé un discours ému sur la tombe de cette victime du devoir et de son dévouement. Un autre artilleur, nommé Avit, 2e conducteur à la 5e batterie du 18e régiment d’artillerie, a été trouvé à l’embouchure. Ses obsèques ont eu lieu hier matin. Pendant que M. le président de la République entrait dans Toulouse au milieu des témoignages respectueux et sympathiques de notre population, un brave officier, commandant Wohlfart, commissaire du gouvernement auprès du conseil de guerre, était conduit à sa dernière demeure. Le commandant Wohlfart est l’une des victimes de l'inondation. Il a été écrasé à neuf
officier et un sous-officier de chaque batterie, et la batterie complète à laquelle appartenait Weyer suivaient le convoi. Dans la rue Pargamyères, dans la rue Lafayette et sur tout le parcours, la douleur se lisait sur les visages et les larmes montaient aux yeux. Au cimetière, M. le colonel de Narp a prononcé un discours ému sur la tombe de cette victime du devoir et de son dévouement. Un autre artilleur, nommé Avit, 2e conducteur à la 5e batterie du 18e régiment d’artillerie, a été trouvé à l’embouchure. Ses obsèques ont eu lieu hier matin. Pendant que M. le président de la République entrait dans Toulouse au milieu des témoignages respectueux et sympathiques de notre population, un brave officier, commandant Wohlfart, commissaire du gouvernement auprès du conseil de guerre, était conduit à sa dernière demeure. Le commandant Wohlfart est l’une des victimes de l'inondation. Il a été écrasé à neuf heures du soir par la chute de la maison où il logeait, rue de la République, 62. Attaché au conseil de guerre depuis sa limite d’âge en 1867, M. Wohlfart avait montré dans ces délicates fonctions une connaissance très-exacte de notre droit pénal, beaucoup de finesse d’esprit et une grande facilité d’élocution. Comme le disait sur la tombe, au cimetière de Terre-Cabade, M. le greffier en chef Castres, le commandant Wohlfart s’était, par ces temps de défaillance, voué au culte du devoir. Il cachait, sous une frêle enveloppe, une âme énergique et une activité peu commune. Caractère loyal, homme du meilleur monde, M. Wohlfart emporte l’estime et les regrets de ceux qui l'ont connu. Les obsèques de M. Le marquis d’Haut-poul aura lieu aujourd’hui dimanche à quatre heures et demie sur la paroisse Saint-Jérôme. Une personne, digne de foi, nous écrit de Roquefort (Haute-Garonne) : Les ponts dont les noms suivent, ont résisté à l’inondation, savoir : les ponts de Boussens, l’un suspendu et l’autre en maçonnerie, du chemin de fer, celui du Fourcq, suspendu, ainsi que celui de Mazères-sur-le-Salat ; la commune de Maurab, quoique ayant souffert, n’a point disparu ainsi que vous l’aviez annoncé dans votre numéro de
facilité d’élocution. Comme le disait sur la tombe, au cimetière de Terre-Cabade, M. le greffier en chef Castres, le commandant Wohlfart s’était, par ces temps de défaillance, voué au culte du devoir. Il cachait, sous une frêle enveloppe, une âme énergique et une activité peu commune. Caractère loyal, homme du meilleur monde, M. Wohlfart emporte l’estime et les regrets de ceux qui l'ont connu. Les obsèques de M. Le marquis d’Haut-poul aura lieu aujourd’hui dimanche à quatre heures et demie sur la paroisse Saint-Jérôme. Une personne, digne de foi, nous écrit de Roquefort (Haute-Garonne) : Les ponts dont les noms suivent, ont résisté à l’inondation, savoir : les ponts de Boussens, l’un suspendu et l’autre en maçonnerie, du chemin de fer, celui du Fourcq, suspendu, ainsi que celui de Mazères-sur-le-Salat ; la commune de Maurab, quoique ayant souffert, n’a point disparu ainsi que vous l’aviez annoncé dans votre numéro de ce jour, probablement sur une fausse indication. On nous adresse des renseignements précis sur la terrible catastrophe de Verdun, situé près des Cabannes (Ariège), Une trombe d’eau s’est abattue, à quatre heures du matin, au-dessus des premières maisons, au pied de la montagne, et a entraîné tout le quartier appelé Barris de haut. Les habitants, surpris dans leur lit, ont été engloutis et entraînés dans les décombres de leurs habitations, dont on ne pourrait pas aujourd'hui soupçonner l’existence à la place qu’elles occupaient. Quatre-vingts personnes se sont noyées. Quelques maisons au milieu du village et le Barris de bas ont été préservées. Les malheureux qui ont pu se sauver sont recueillis aux Cabannes et dans les villages des environs. On écrit de Grenade : Dès mercredi soir 23, la Garonne grossissant à vue d’œil, M. Barcouda, maire de Grenade, organisa un service de bateaux. Gendre cadet et ses fils, Laconde et son fils, Delmas, Bayssade, cantonnier de la Garonne, et Lajous, montés sur des bateaux, procédèrent au sauvetage de tous les habitants de la plaine de la Hille, changée en un immense lac. Le jeudi 24, à huit heures du matin, le fleuve grossissait toujours. M. le maire de Grenade