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dans la ligne d'arbres. Aspirants, à prendre, en rade, le commandement de l'embarcation quittant le bord. La corvée porte mal son nom; c'est en réalité un véritable plaisir pour tous les patrons, qui sont seuls maîtres à leur bord. Il y a des corvées privilégiées que l'on se dispute, par exemple celle de ramener des dames, ou encore la corvée des vivres; pour celle dernière, l'embarcation quitte le bâtiment en général vers cinq heures du matin, avec les cuisiniers et maîtres d'hôtel, et ne rentre que vers neuf heures avec les provisions. Heureux le midship qui, tout au cours de sa surveillance, peut lire son journal et déguster son chocolat au restaurant du coin. Le seul revers de la médaille consiste dans l'accoutrement du parfois imposé par le commandant de sa galerie, et l'aspirant intimidé, vient bloquer la coupée avec plus ou moins de fracas: une semonce sévère de l'officier de quart, une bonne réparation du maître charpentier et l'incident est clos. Il serait trop long d'énumérer tous les exercices variés auxquels participent à bord les aspirants, depuis le branle-bas de combat qui est la synthèse de l'instruction militaire, jusqu'à l'école élémentaire et à la gymnastique enseignées à l'équipage, en passant par les exercices du canon, du fusil, des signaux, etc. Il faut cependant une mention spéciale pour l'exercice des similipétroleurs représentés par les deux vedettes et par le canot à vapeur. Ces trois embarcations, chargées d'aspirants, ont quitté le bord au froc de la nuit et ont disparu dans l'ombre; un groupe de midships est aux projecteurs, un autre aux pièces d'artillerie légère chargées à blanc. Vu coup de commutateur, et tout le bâtiment plongé dans l'obscurité, prêt à repousser l'attaque des torpilleurs par bâbord. Le commandant commande : "Merde tel secteur ... Torpilleur par bâbord ... Feu de torpilleurs ... Éclairez plus haut ... Un peu plus bas ... Plus à gauche ... Clic ..." Les pièces font feu, le torpilleur exécute un simulateur d'attaque et l'exercice se continue avec la même monotonie renouvelée à chaque fois. Lorsque le commandant le combat les embarcations sont rappelées, le bâtiment
passant par les exercices du canon, du fusil, des signaux, etc. Il faut cependant une mention spéciale pour l'exercice des similipétroleurs représentés par les deux vedettes et par le canot à vapeur. Ces trois embarcations, chargées d'aspirants, ont quitté le bord au froc de la nuit et ont disparu dans l'ombre; un groupe de midships est aux projecteurs, un autre aux pièces d'artillerie légère chargées à blanc. Vu coup de commutateur, et tout le bâtiment plongé dans l'obscurité, prêt à repousser l'attaque des torpilleurs par bâbord. Le commandant commande : "Merde tel secteur ... Torpilleur par bâbord ... Feu de torpilleurs ... Éclairez plus haut ... Un peu plus bas ... Plus à gauche ... Clic ..." Les pièces font feu, le torpilleur exécute un simulateur d'attaque et l'exercice se continue avec la même monotonie renouvelée à chaque fois. Lorsque le commandant le combat les embarcations sont rappelées, le bâtiment reprend sa vie normale, assaillants et défenseurs, réunis dans les postes, regardent à peine de vue pour savoir si l'attaque a été réussie ou manquée; et chaque aspirant, une fois dans son hamac, rêve au commandement de la flotte qu'il aura plus tard, et à tous les cuirassés ennemis qu'il coulera en plein coup de brume. Les exercices à terre occupent une place importante dans l'instruction : ils ont lieu spécialement lors des relâches où les distractions extérieures n'abondent pas et où l'on peut trouver des emplacements favorables. Les Saintes, séjour enchanteur s'il en fut, sont le principal théâtre des ébats de la compagnie de débarquement, des tirades de toutes sortes pour l'infanterie et l'artillerie; le plan de la baie des Saintes a été levé déjà maintes fois et toujours avec le même soin par des aspirants, heureux de caler le théodolite sur les sommets les plus élevés dominant la rade. La Savane de Fort-de-France et les plaines sablonneuses des Îles du Cap-Vert ont répété souvent les échos des tambours et des clairons du corps de débarquement, pour la plus grande joie des nègres. Nous permettrons-l'on de mentionner sous la rubrique « exercices » les réceptions à bon motif des
coulera en plein coup de brume. Les exercices à terre occupent une place importante dans l'instruction : ils ont lieu spécialement lors des relâches où les distractions extérieures n'abondent pas et où l'on peut trouver des emplacements favorables. Les Saintes, séjour enchanteur s'il en fut, sont le principal théâtre des ébats de la compagnie de débarquement, des tirades de toutes sortes pour l'infanterie et l'artillerie; le plan de la baie des Saintes a été levé déjà maintes fois et toujours avec le même soin par des aspirants, heureux de caler le théodolite sur les sommets les plus élevés dominant la rade. La Savane de Fort-de-France et les plaines sablonneuses des Îles du Cap-Vert ont répété souvent les échos des tambours et des clairons du corps de débarquement, pour la plus grande joie des nègres. Nous permettrons-l'on de mentionner sous la rubrique « exercices » les réceptions à bon motif des nombreux visiteurs, qui ont envahi le Duguay-Trouin à tous ses principaux mouillages. L'amabilité et la politesse doivent être les qualités primordiales de l'officier de marine dans ses relations avec l'étranger, il était donc naturel d'engager les aspirants à faire avec empressement les honneurs de leur bâtiment aux personnes qui venaient leur rendre visite. Aussi les réceptions ont-elles été non seulement brèves et gaies, particulièrement aux Etats-Unis où des flots tumultueux de charmantes Américaines sont montées à l'assaut du bon humor que visiteuse trouvait à la coupée, pour la piloter, un midship ravi de lui expliquer, dans un anglais plus ou moins pur, les diverses curiosités du bord, et il était rare que le « cicérone » ne reçût pas en retour une invitation à maison. L'invasion la plus banale a été celle à Baltimore d'un pensionnat de jeunes filles, amené par un vapeur spécial; l'officier de quart a été obligé de partager les pensions. En menu de la vie des aspirants à bord de leur École flottante, voici le service intérieur et extérieur lorsqu'ils sont à la mer et au mouillage. Le service intérieur Le matin, à 7 heures, branle-bas. — Toutes les nanches sont montées aux batteries. À 8
leur rendre visite. Aussi les réceptions ont-elles été non seulement brèves et gaies, particulièrement aux Etats-Unis où des flots tumultueux de charmantes Américaines sont montées à l'assaut du bon humor que visiteuse trouvait à la coupée, pour la piloter, un midship ravi de lui expliquer, dans un anglais plus ou moins pur, les diverses curiosités du bord, et il était rare que le « cicérone » ne reçût pas en retour une invitation à maison. L'invasion la plus banale a été celle à Baltimore d'un pensionnat de jeunes filles, amené par un vapeur spécial; l'officier de quart a été obligé de partager les pensions. En menu de la vie des aspirants à bord de leur École flottante, voici le service intérieur et extérieur lorsqu'ils sont à la mer et au mouillage. Le service intérieur Le matin, à 7 heures, branle-bas. — Toutes les nanches sont montées aux batteries. À 8 heures, toilette. — Le déjeuner est servi. À 10 heures, visite des aspirants dans leur infirmerie. 11 heures à 1 heure 15 — Conférence par un officier. 1 heure 30. Inspection. 10 à 11 heures — Déjeuner. Midi à 2 heures — Exercices partiels ou généraux. — Théories maritimes. 5 h. 30 à 6 h. 30 — Dîner. 6 h. 30 — Appel aux postes de combat. — Branle-bas. — Les hamacs sont déployés dans les postes. 9 heures — Extinction des lampes dans les postes. Au mouillage Le branle-bas du matin est fait à six heures, l'inspection est avancée d'une heure; les exercices partiels et les théories particulières ont lieu entre l'inspection et le déjeuner, qui est servi à midi. Pendant l'après-midi, une seule bordée, c'est-à-dire la moitié de la promotion assure le service des quarts et des corvées et surveille les exercices; l'autre bordée est envoyée à terre durant un laps de temps fixé par le commandant, sans toutefois pouvoir découchez. Dans certaines relâches possédant des attractions particulières, chaque bordée peut avoir à tour de rôle une journée complète de liberté, mais celle faveur dépend uniquement du commandant. LA NOURRITURE LE CREDIT VEGE L'État octroie généreusement par jour
h. 30 à 6 h. 30 — Dîner. 6 h. 30 — Appel aux postes de combat. — Branle-bas. — Les hamacs sont déployés dans les postes. 9 heures — Extinction des lampes dans les postes. Au mouillage Le branle-bas du matin est fait à six heures, l'inspection est avancée d'une heure; les exercices partiels et les théories particulières ont lieu entre l'inspection et le déjeuner, qui est servi à midi. Pendant l'après-midi, une seule bordée, c'est-à-dire la moitié de la promotion assure le service des quarts et des corvées et surveille les exercices; l'autre bordée est envoyée à terre durant un laps de temps fixé par le commandant, sans toutefois pouvoir découchez. Dans certaines relâches possédant des attractions particulières, chaque bordée peut avoir à tour de rôle une journée complète de liberté, mais celle faveur dépend uniquement du commandant. LA NOURRITURE LE CREDIT VEGE L'État octroie généreusement par jour à chaque aspirant pour sa nourriture : 1 fr. 70 dans les eaux européennes et 2 fr. 20 dans les pays dits extraeuropéens compris au-delà du 45e degré de longitude et au sud du 30e degré de latitude. Mais celle somme n'est pas personnelle, elle est réunie en masse et confiée au chef de gamelle, dont le nom est tiré au sort et dont les fonctions durent un mois. Fonctions délicates et importantes s'il en fut, en bonne humeur de la promotion étant en raison directe du contentement des estomacs; si le chef de gamelle est trop débonnaire, il est tiraillé par tous et ne contente les goûts de personne; s'il est autoritaire, il impose à tous ses préférences et s'attire des ennemis personnels. Est-il trop économe, l'entraînement et les fayots constituent le fond de l'ordinaire; trop prodigue, on l'affale durant la première quinzaine et l'on tire la langue pendant la seconde. Heureusement, l'officier de détail est là pour servir à la fois de conseiller et de volant et pour inculquer au chef de gamelle les principes d'une bonne ménagère. Quant au couchage, il n'est guère compliqué; le soir, après le branle-bas, les hamacs sont descendus et déployés dans chaque
confiée au chef de gamelle, dont le nom est tiré au sort et dont les fonctions durent un mois. Fonctions délicates et importantes s'il en fut, en bonne humeur de la promotion étant en raison directe du contentement des estomacs; si le chef de gamelle est trop débonnaire, il est tiraillé par tous et ne contente les goûts de personne; s'il est autoritaire, il impose à tous ses préférences et s'attire des ennemis personnels. Est-il trop économe, l'entraînement et les fayots constituent le fond de l'ordinaire; trop prodigue, on l'affale durant la première quinzaine et l'on tire la langue pendant la seconde. Heureusement, l'officier de détail est là pour servir à la fois de conseiller et de volant et pour inculquer au chef de gamelle les principes d'une bonne ménagère. Quant au couchage, il n'est guère compliqué; le soir, après le branle-bas, les hamacs sont descendus et déployés dans chaque poste par des hommes de l'équipage; ils sont décrochés et roulés le matin par les mêmes hommes aux heures fixes. Un hamac comprend une solide toile à voile munie de ses araignées aux bons endroits où sont fixés les deux crocs de suspension, un matelas, une paire de draps et parfois un petit oreiller pour les sybarites. Couche assez sommaire, dira-t-on, chaude en été, froide en hiver... Délà romprez-vous, c'est la couche préférée du vrai dormeur. Son exiguïté oblige à conserver la position sur le dos, conseillée par tous les médecins, et le roulis remplace le sommier. De l'amiral s'il ne trouve pas son lit d'acajou aux tentures de damas contre son hamac d'aspirant. La base de la promotion : il répondra sans nul doute par l'affirmative; autrement à condition bien entendue qu'on lui rende la journée moins mémorable, les sommeils et les rêves confus qui vont de pair avec le hamac. La basse cour du roi de la Ligne. LES PUNITIONS Le régime des punitions est forcément très doux, comme il convient à une École d'officiers; après la réprimande, qui est une punition toute morale, vient la consigne pour un ou plusieurs jours. Pour celle-ci, intervient la chance de
parfois un petit oreiller pour les sybarites. Couche assez sommaire, dira-t-on, chaude en été, froide en hiver... Délà romprez-vous, c'est la couche préférée du vrai dormeur. Son exiguïté oblige à conserver la position sur le dos, conseillée par tous les médecins, et le roulis remplace le sommier. De l'amiral s'il ne trouve pas son lit d'acajou aux tentures de damas contre son hamac d'aspirant. La base de la promotion : il répondra sans nul doute par l'affirmative; autrement à condition bien entendue qu'on lui rende la journée moins mémorable, les sommeils et les rêves confus qui vont de pair avec le hamac. La basse cour du roi de la Ligne. LES PUNITIONS Le régime des punitions est forcément très doux, comme il convient à une École d'officiers; après la réprimande, qui est une punition toute morale, vient la consigne pour un ou plusieurs jours. Pour celle-ci, intervient la chance de chacun : il est évident qu'il est moins désagréable d'être consigné à Naples par exemple que New York ou à Bahia, mais la discipline est aveugle et n'entre pas dans les détails : c'est aux intéressés à prévoir les suites de leur infraction. Un séjour plus ou moins prolongé au magasin général constitue le troisième chèque. On compte les bénéfices pour ce magasin, qui est un paradis pour les femmes du roi de la Ligne. ARMÉE ET MARINE 61 Toilette d'un néophyte. La compagnie des bougies, du savon, des verres de lampe, des effets d'habillement et presque toujours aussi des rais, que le midship puni de l'inc endormir pour purger son temps de séquestration. En rade, il y jouit d'un calme complet et peut se donner l'illusion de posséder un logement personnel; mais, à la mer, comme le magasin est situé tout à l'avant du bâtiment, le malaise se fait sentir d'une façon très spéciale et le palais doit avoir un estomac cuirassé pour ne pas en être réduit à se recompter plusieurs fois ses chemises. Il n'y a lieu de parler que pour mémoire des arrêts forcés avec factionnaires, infligés seulement pour une faute grave; ces fautes se présentent
magasin général constitue le troisième chèque. On compte les bénéfices pour ce magasin, qui est un paradis pour les femmes du roi de la Ligne. ARMÉE ET MARINE 61 Toilette d'un néophyte. La compagnie des bougies, du savon, des verres de lampe, des effets d'habillement et presque toujours aussi des rais, que le midship puni de l'inc endormir pour purger son temps de séquestration. En rade, il y jouit d'un calme complet et peut se donner l'illusion de posséder un logement personnel; mais, à la mer, comme le magasin est situé tout à l'avant du bâtiment, le malaise se fait sentir d'une façon très spéciale et le palais doit avoir un estomac cuirassé pour ne pas en être réduit à se recompter plusieurs fois ses chemises. Il n'y a lieu de parler que pour mémoire des arrêts forcés avec factionnaires, infligés seulement pour une faute grave; ces fautes se présentent très rarement chez ces jeunes gens qui forment une élite au point de vue de l'honneur, de l'entrain et de la bonne volonté. LA CAMPAGNE 1900-1901 Ulpilien, avec sa vieille machine et malgré sa puissante âme, ne pouvait pas accomplir de bien longs trajets : avec la bonne vitesse de roulage et la capacité des soutes du Duguay-Trouin, on pouvait prévoir des traversées plus rapides et multiplier les points visités. Embarquement d'un boeuf. ARMÉE ET MARINE 619 New-York. — Le commandant Proll, de la Compagnie Transatlantique, quittant le croiseur-école. C'était, comme on le voit, un itinéraire plus varié qui permettait de donner aux aspirants une idée des deux Amériques et de leur faire goûter l'attrait de la Méditerranée, tout en les familiarisant avec la vie à la mer et avec la monotonie des traversées. Les points visités ont été, entre autres, Montevideo, Rio de Janeiro, Buenos Aires, Port-d'Espagne, Santiago de Cuba, New-Orléans, Annapolis-Baltimore, New-York, les Açores, Cadix, Toulon, Naples. Nouvelle-Orléans du 16 au 26 mars. Annapolis-Baltimore du 3 au 11 avril. New-York du 15 au 25 avril. Îles Açores du 8 au 10 mai. Cadix du 16 au 20 mai. Toulon du 24 mai au 2 juin. Naples du 4
roulage et la capacité des soutes du Duguay-Trouin, on pouvait prévoir des traversées plus rapides et multiplier les points visités. Embarquement d'un boeuf. ARMÉE ET MARINE 619 New-York. — Le commandant Proll, de la Compagnie Transatlantique, quittant le croiseur-école. C'était, comme on le voit, un itinéraire plus varié qui permettait de donner aux aspirants une idée des deux Amériques et de leur faire goûter l'attrait de la Méditerranée, tout en les familiarisant avec la vie à la mer et avec la monotonie des traversées. Les points visités ont été, entre autres, Montevideo, Rio de Janeiro, Buenos Aires, Port-d'Espagne, Santiago de Cuba, New-Orléans, Annapolis-Baltimore, New-York, les Açores, Cadix, Toulon, Naples. Nouvelle-Orléans du 16 au 26 mars. Annapolis-Baltimore du 3 au 11 avril. New-York du 15 au 25 avril. Îles Açores du 8 au 10 mai. Cadix du 16 au 20 mai. Toulon du 24 mai au 2 juin. Naples du 4 au 10 juin. Malte du 12 au 18 juin. ARMÉE ET MARINE 620 New-York. — Le commandant Proll, de la Compagnie Transatlantique, quittant le croiseur-école. C'était, comme on le voit, un itinéraire plus varié qui permettait de donner aux aspirants une idée des deux Amériques et de leur faire goûter l'attrait de la Méditerranée, tout en les familiarisant avec la vie à la mer et avec la monotonie des traversées. Le contact premier avec les populations nègres a été une source de surprises et de plaisirs à saisir immédiatement. Unisé a eu lieu la longue navigation de Saint-Vincent à La Plata, dont la monotonie a été rompue par les fêtes du passage de la Ligne, celles-ci permettant à chaque néophyte d'acquérir un authentique certificateur de « baptême subi avec une pompe toute royale ». Le séjour en Amérique du Sud avec la visite de Montevideo et de Buenos-Aires, cette belle et florissante capitale de la République Argentine, a été fécond en études de toutes sortes. La flore tropicale et les îles merveilleuses des Antilles, objets d'excursions en nombre, ont causé aux midships un véritable enchantement. Le mois passé en Amérique du Nord a été très intéressant et très agréable pour
l'attrait de la Méditerranée, tout en les familiarisant avec la vie à la mer et avec la monotonie des traversées. Le contact premier avec les populations nègres a été une source de surprises et de plaisirs à saisir immédiatement. Unisé a eu lieu la longue navigation de Saint-Vincent à La Plata, dont la monotonie a été rompue par les fêtes du passage de la Ligne, celles-ci permettant à chaque néophyte d'acquérir un authentique certificateur de « baptême subi avec une pompe toute royale ». Le séjour en Amérique du Sud avec la visite de Montevideo et de Buenos-Aires, cette belle et florissante capitale de la République Argentine, a été fécond en études de toutes sortes. La flore tropicale et les îles merveilleuses des Antilles, objets d'excursions en nombre, ont causé aux midships un véritable enchantement. Le mois passé en Amérique du Nord a été très intéressant et très agréable pour tous; tout intéressant, parce qu'il y avait peu à apprendre dans cette jeune nation on les progrès de la science, de l'industrie et du commerce sont effrayants de rapidité; agréable, parce que la population américaine, aussi bien que les colonies françaises des villes visitées par le Duguay-Trouin, a l'ait à l'égale et aux aspirants un accueil des plus chaleureux. Que dire de notre pointe en Méditerranée par une mer d'huile et par un temps toujours splendide? Après une courte relâche à Toulon, où les aspirants ont pu se faire une idée des ressources de notre grand port militaire, "Naples la Bella" a reçu notre visite, trop courte, hélas, pour voir en détail le Vésuve, l'empire, les huit tenues du midship. La compagnie des bougies, du savon, des verres de lampe, des effets d'habillement et presque toujours aussi des rais, que le midship puni de l'incendie pour purger son temps de séquestration. En rade, il y jouit d'un calme complet et peut se donner l'illusion de posséder un logement personnel; mais, à la mer, comme le magasin est situé tout à l'avant du bâtiment, le malaise se fait sentir d'une façon très spéciale et le palais doit avoir un estomac cuirassé
l'égale et aux aspirants un accueil des plus chaleureux. Que dire de notre pointe en Méditerranée par une mer d'huile et par un temps toujours splendide? Après une courte relâche à Toulon, où les aspirants ont pu se faire une idée des ressources de notre grand port militaire, "Naples la Bella" a reçu notre visite, trop courte, hélas, pour voir en détail le Vésuve, l'empire, les huit tenues du midship. La compagnie des bougies, du savon, des verres de lampe, des effets d'habillement et presque toujours aussi des rais, que le midship puni de l'incendie pour purger son temps de séquestration. En rade, il y jouit d'un calme complet et peut se donner l'illusion de posséder un logement personnel; mais, à la mer, comme le magasin est situé tout à l'avant du bâtiment, le malaise se fait sentir d'une façon très spéciale et le palais doit avoir un estomac cuirassé pour ne pas en être réduit à se recompter plusieurs fois ses chemises. Il n'y a lieu de parler que pour mémoire des arrêts forcés avec factionnaires, infligés seulement pour une faute grave; ces fautes se présentent très rarement chez ces jeunes gens qui forment une élite au point de vue de l'honneur, de l'entrain et de la bonne volonté. LA CAMPAGNE 1900-1901 Ulpilien, avec sa vieille machine et malgré sa puissante âme, ne pouvait pas accomplir de bien longs trajets : avec la bonne vitesse de roulage et la capacité des soutes du Duguay-Trouin, on pouvait prévoir des traversées plus rapides et multiplier les points visités. Embarquement d'un boeuf. ARMÉE ET MARINE 619 New-York. — Le commandant Proll, de la Compagnie Transatlantique, quittant le croiseur-école. C'était, comme on le voit, un itinéraire plus varié qui permettait de donner aux aspirants une idée des deux Amériques et de leur faire goûter l'attrait de la Méditerranée, tout en les familiarisant avec la vie à la mer et avec la monotonie des traversées. Les points visités ont été, entre autres, Montevideo, Rio de Janeiro, Buenos Aires, Port-d'Espagne, Santiago de Cuba, New-Orléans, Annapolis-Baltimore, New-York, les Açores, Cadix, Toulon, Naples. Nouvelle-Orléans du 16 au