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son auteur. Une autre feuille d'annonces, née en 1716, sous ce titre : Affiches de Paris, des provinces et des pays étrangers, ne parut que neuf fois. Les Affiches de Paris et Avis divers, de Boudin, qui se publiaient deux fois par semaine et coûtaient 24 livres par an, prospérèrent de 1745 à 1751 ; mais elles furent, à cette époque, supplantées par les Petites Affiches, de Bas de Courmont, qui d'abord hebdomadaires, puis bi-hebdomadaires, devinrent quotidiennes il y a juste cent ans. Le prix en avait alors été porté de 24 à 30 livres pour Paris et de 30 à 37 livres 10 sous pour la province. Le premier journal politique qui ait eu, en France, l'idée de réserver aux annonces une partie de ses colonnes est le Journal de Paris, dont la création date des derniers jours de 1776. « On donnera, disait un avis au lecteur, l'annonce des livres le jour même où ils auront paru, celle des cartes géographiques, des estampes, de la musique, avec le prix, l'adresse du libraire, l'interprétation du titre. » Il n'était encore question, là, que des annonces de librairie, elles ne coûtaient d'ailleurs au libraire que l'envoi au journal en double exemplaire, des publications nouvelles. C'est dans le Moniteur universel du 24 novembre 1789 que nous voyons le prix des annonces mentionné pour la première fois : « Toute annonce signée d'une personne connue, y est-il dit, sera insérée moyennant 3 livres pour dix lignes d'impression et au-dessous ; 6 livres dès onze jusqu'à vingt lignes, 12 livres dès vingt et une jusqu'à quarante lignes ; et 24 livres dès quarante et une jusqu'à cinquante lignes. » Le prix de la ligne variait ainsi, au Moniteur, de 6 à 10 sous. Bientôt après, la Gazette, la vieille Gazette, que Renaudot avait fondée dès 1631, avant même sa Feuille d'adresses, publiait un tarif d'annonces analogue à celui du Moniteur : « Les articles qui n'auront que six lignes coûtent 30 sous et 7 sous par ligne s'ils ont plus d'étendue. » Ce sont là des prix qui, rapprochés des tarifs actuels des
exemplaire, des publications nouvelles. C'est dans le Moniteur universel du 24 novembre 1789 que nous voyons le prix des annonces mentionné pour la première fois : « Toute annonce signée d'une personne connue, y est-il dit, sera insérée moyennant 3 livres pour dix lignes d'impression et au-dessous ; 6 livres dès onze jusqu'à vingt lignes, 12 livres dès vingt et une jusqu'à quarante lignes ; et 24 livres dès quarante et une jusqu'à cinquante lignes. » Le prix de la ligne variait ainsi, au Moniteur, de 6 à 10 sous. Bientôt après, la Gazette, la vieille Gazette, que Renaudot avait fondée dès 1631, avant même sa Feuille d'adresses, publiait un tarif d'annonces analogue à celui du Moniteur : « Les articles qui n'auront que six lignes coûtent 30 sous et 7 sous par ligne s'ils ont plus d'étendue. » Ce sont là des prix qui, rapprochés des tarifs actuels des grands journaux parisiens, paraissent à première vue bien modérés. Mais prenez garde : pour que la comparaison ne soit pas tout à fait illusoire, il faut tenir compte ici des tirages respectifs des différents journaux. L'effet utile d'une réclame se mesure au nombre des lecteurs sous les yeux desquels elle passe, et il est évidemment plus avantageux pour un commerçant de payer 6 fr. la ligne une insertion qui sera tirée à 500,000 exemplaires que de la payer 30 centimes si elle doit avoir une publicité cent fois moindre. Or, depuis le commencement et surtout depuis le milieu du siècle, le tirage moyen des feuilles politiques et autres a progressé plus rapidement encore que le nombre même de ces feuilles, quoiqu'elles aient pullulé d'une manière extraordinaire. Aux termes d'un rapport demandé à Röderer par le premier consul le 6 mai 1803, voici ce que les principaux journaux du temps comptaient d'abonnés en province : Les Débats 8.160 La Gazette de France 3.250 Le Publiciste 2.850 Le Moniteur 2.450 Le Journal du commerce 1.580 Le Citoyen français 1.300 Le Journal de Paris 600 En 1824, un rapport confidentiel trouvé dans les archives du ministère de la justice attribue les nombres d'abonnés
passe, et il est évidemment plus avantageux pour un commerçant de payer 6 fr. la ligne une insertion qui sera tirée à 500,000 exemplaires que de la payer 30 centimes si elle doit avoir une publicité cent fois moindre. Or, depuis le commencement et surtout depuis le milieu du siècle, le tirage moyen des feuilles politiques et autres a progressé plus rapidement encore que le nombre même de ces feuilles, quoiqu'elles aient pullulé d'une manière extraordinaire. Aux termes d'un rapport demandé à Röderer par le premier consul le 6 mai 1803, voici ce que les principaux journaux du temps comptaient d'abonnés en province : Les Débats 8.160 La Gazette de France 3.250 Le Publiciste 2.850 Le Moniteur 2.450 Le Journal du commerce 1.580 Le Citoyen français 1.300 Le Journal de Paris 600 En 1824, un rapport confidentiel trouvé dans les archives du ministère de la justice attribue les nombres d'abonnés ci-après aux journaux les plus répandus : Le Constitutionnel 16.250 Les Débats 13.000 La Quotidienne 5.800 Le Journal de Paris 4.175 Le Courrier français 2.975 Le Journal du commerce 2.830 L'Etoile 2.749 Les chiffres relevés, neuf et dix ans plus tard, par l'administration du timbre ne sont pas supérieurs aux précédents : En 1833 En 1834 Le Constitutionnel 16.000 Les Débats 13.000 La Gazette de France 3.250 Le Courrier français 2.975 Le Temps 2.950 Le National 2.850 Le Journal des débats 2.830 Nous parlons ici des annonces proprement dites, celles qui sont reléguées, à la fin du journal. Les réclames déguisées sous forme de « faits Paris, chroniques, lettres, etc... » se payaient 2 fr. ou 2 fr. 50 la ligne dans les journaux les plus lus, soit environ 20 à 25 centimes par mille exemplaires. Les journaux de second ordre, Courrier français, Temps, Quotidienne, National, les coûtaient de 1 fr. 50 à 2 fr. 50. Dans certaines feuilles à clientèle plus restreinte encore, elles coûtaient 1 fr. 75 cent., voire 60 cent. Faute Divers. 13.752 10.902 10.888 10.250 8.002 6.527 6.593 6.249 5.763 5.717 4.938 4.335 4.360 4.412 3.695 3.065 3.662 2.396 2.593 2.500 2.404 2.534 1.866 1.776 Le
précédents : En 1833 En 1834 Le Constitutionnel 16.000 Les Débats 13.000 La Gazette de France 3.250 Le Courrier français 2.975 Le Temps 2.950 Le National 2.850 Le Journal des débats 2.830 Nous parlons ici des annonces proprement dites, celles qui sont reléguées, à la fin du journal. Les réclames déguisées sous forme de « faits Paris, chroniques, lettres, etc... » se payaient 2 fr. ou 2 fr. 50 la ligne dans les journaux les plus lus, soit environ 20 à 25 centimes par mille exemplaires. Les journaux de second ordre, Courrier français, Temps, Quotidienne, National, les coûtaient de 1 fr. 50 à 2 fr. 50. Dans certaines feuilles à clientèle plus restreinte encore, elles coûtaient 1 fr. 75 cent., voire 60 cent. Faute Divers. 13.752 10.902 10.888 10.250 8.002 6.527 6.593 6.249 5.763 5.717 4.938 4.335 4.360 4.412 3.695 3.065 3.662 2.396 2.593 2.500 2.404 2.534 1.866 1.776 Le Moniteur La Gazette des tribunaux L'Echo français Aussi, sous Louis-Philippe comme sous la Restauration, deux journaux seulement tireraient à plus de 10,000. Trois tireraient de 5 à 10,000 et six de 2 à 5,000. Or, que coûtaient les annonces de ces feuilles privilégiées ? Nous avons justement entre les mains, pour répondre à cette question, un ancien prix courant de la maison Fauvelet et Hussenot, qui servait alors d'intermédiaire, pour la publicité commerciale, à tous les journaux de Paris, des départements et de l'étranger. Le Constitutionnel, les Débats et la Gazette de France faisaient payer la ligne (division de six ou sept colonnes) de 50 cent, à 1 fr. selon le plus ou moins d'étendue ou de fréquence des insertions. Cela revenait à peu près en moyenne à 1 sou la ligne par mille exemplaires du journal. Dans le Courrier français, le Temps, la Quotidienne, le prix minimum de la ligne (six colonnes) était de 40 cent., et le prix maximum de 75 cent.; ce qui, en raison des tirages, était déjà plus cher, quoique semblant meilleur marché. Le maréchal-président, accompagné du général d'Abzac, a visité hier les galeries de l'exposition rétrospective, les jardins du Trocadéro et l'Aquarium. L'ascenseur a
pour répondre à cette question, un ancien prix courant de la maison Fauvelet et Hussenot, qui servait alors d'intermédiaire, pour la publicité commerciale, à tous les journaux de Paris, des départements et de l'étranger. Le Constitutionnel, les Débats et la Gazette de France faisaient payer la ligne (division de six ou sept colonnes) de 50 cent, à 1 fr. selon le plus ou moins d'étendue ou de fréquence des insertions. Cela revenait à peu près en moyenne à 1 sou la ligne par mille exemplaires du journal. Dans le Courrier français, le Temps, la Quotidienne, le prix minimum de la ligne (six colonnes) était de 40 cent., et le prix maximum de 75 cent.; ce qui, en raison des tirages, était déjà plus cher, quoique semblant meilleur marché. Le maréchal-président, accompagné du général d'Abzac, a visité hier les galeries de l'exposition rétrospective, les jardins du Trocadéro et l'Aquarium. L'ascenseur a monté 2,000 personnes à la plateforme supérieure. A l'exposition annuelle des beaux-arts, il y a eu hier 1,486 entrées à 1 franc et 551 gratuites. Avant-hier, vers trois heures, il monta en voiture avec sa femme et sa jeune fille, pour faire une promenade le long de la Seine. Le cheval qu'il conduisait se cabra à plusieurs reprises en entendant le sifflet de la locomotive du chemin de fer du Champ-de-Mars, et finit par s'emballer à fond de train. Dans sa course folle, il butta violemment contre une autre voiture. Le choc projeta au loin les trois personnes. M. Chauvin tomba si malheureusement que sa tête donna contre l'angle du trottoir: il eut le crâne ouvert et mourut sur le coup. Les deux femmes furent relevées grièvement blessées et évanouies. Le cheval ayant été arrêté, on plaça le mort et les blessées dans la voiture, et le funèbre équipage fut ramené à Billancourt. On espère sauver Mme Chauvin et sa fille, quoique leur état soit très grave. 200 personnes ont visité les salles du palais Bourbon. Un décret rendu par le Président de la République, sur la proposition de M. Bardoux, vient d'autoriser le secrétaire perpétuel de l'Académie des sciences
cheval qu'il conduisait se cabra à plusieurs reprises en entendant le sifflet de la locomotive du chemin de fer du Champ-de-Mars, et finit par s'emballer à fond de train. Dans sa course folle, il butta violemment contre une autre voiture. Le choc projeta au loin les trois personnes. M. Chauvin tomba si malheureusement que sa tête donna contre l'angle du trottoir: il eut le crâne ouvert et mourut sur le coup. Les deux femmes furent relevées grièvement blessées et évanouies. Le cheval ayant été arrêté, on plaça le mort et les blessées dans la voiture, et le funèbre équipage fut ramené à Billancourt. On espère sauver Mme Chauvin et sa fille, quoique leur état soit très grave. 200 personnes ont visité les salles du palais Bourbon. Un décret rendu par le Président de la République, sur la proposition de M. Bardoux, vient d'autoriser le secrétaire perpétuel de l'Académie des sciences morales et politiques à accepter la donation faite à cette Académie par Mme Wolowski, née Guérin, veuve du regretted sénateur, membre de l'Institut. Cette donation consiste en 1,000 francs de rente qui seront consacrés à la fondation d'un prix triennal de 3,000 francs, portant le nom de « prix Wolowski. » On annonce la mort, à Paris, de Mme la vicomtesse Jurien, cousine de l'amiral Jurien de la Gravière. La défunte avait dépensé en bonnes œuvres plusieurs millions, et elle avait suivi les troupes du Pape sur tous les champs de bataille. On lui avait donné à Rome le surnom de « Mère des zouaves pontificaux. » M. Joseph Naudet, membre de l'Académie des inscriptions et belles-lettres, dont nous avons annoncé la mort, était né à Paris le 8 décembre 1786. Lauréat des concours universitaires dès 1803, il fut successivement professeur au lycée Henri IV, maître de conférences à l'École normale, suppléant de M. Pastoret dans la chaire de droit naturel, professeur de poésie latine au Collège de France. Le 22 août 1877, il était nommé membre de l'Académie des inscriptions et belles-lettres, en remplacement de M. Garran de Coulon. M. Naudet a publié d'importants ouvrages, parmi lesquels il faut
» On annonce la mort, à Paris, de Mme la vicomtesse Jurien, cousine de l'amiral Jurien de la Gravière. La défunte avait dépensé en bonnes œuvres plusieurs millions, et elle avait suivi les troupes du Pape sur tous les champs de bataille. On lui avait donné à Rome le surnom de « Mère des zouaves pontificaux. » M. Joseph Naudet, membre de l'Académie des inscriptions et belles-lettres, dont nous avons annoncé la mort, était né à Paris le 8 décembre 1786. Lauréat des concours universitaires dès 1803, il fut successivement professeur au lycée Henri IV, maître de conférences à l'École normale, suppléant de M. Pastoret dans la chaire de droit naturel, professeur de poésie latine au Collège de France. Le 22 août 1877, il était nommé membre de l'Académie des inscriptions et belles-lettres, en remplacement de M. Garran de Coulon. M. Naudet a publié d'importants ouvrages, parmi lesquels il faut citer la Conjuration d'Etienne Marcel contre l'autorité royale. Voici quelques renseignements sur l'horrible accident qui est arrivé à Cesson, à trois kilomètres de Saint-Brièuc, et que nous avons annoncé. Par suite de l'explosion d'une machine à battre, six personnes ont été tuées et cinq autres blessées. Voici dans quelles circonstances ce terrible accident s'est produit : Une locomobile venait d'être mise en mouvement au milieu d'un champ de blé. Une jeune fille faisait passer les gerbes, tandis que son père alimentait le feu. Il y avait, en ce moment, dans l'aire, une vingtaine de personnes plus ou moins rapprochées de la machine. Celle-ci a fait subitement explosion avec un bruit épouvantable, semblable à une décharge d'artillerie. On a aperçu dans l'air des corps informes et des membres détachés, qui ont été projetés à des distances considérables. Un d'eux a été transporté à plus de 150 mètres ; un autre à une distance de 60 à 80 mètres, et ils ont été vus dans ce trajet à une élévation d'une centaine de pieds. La jeune fille qui passait les gerbes a été lancée dans le sens opposé à ces deux victimes. Elle a eu la partie supérieure de la tête emportée
ce terrible accident s'est produit : Une locomobile venait d'être mise en mouvement au milieu d'un champ de blé. Une jeune fille faisait passer les gerbes, tandis que son père alimentait le feu. Il y avait, en ce moment, dans l'aire, une vingtaine de personnes plus ou moins rapprochées de la machine. Celle-ci a fait subitement explosion avec un bruit épouvantable, semblable à une décharge d'artillerie. On a aperçu dans l'air des corps informes et des membres détachés, qui ont été projetés à des distances considérables. Un d'eux a été transporté à plus de 150 mètres ; un autre à une distance de 60 à 80 mètres, et ils ont été vus dans ce trajet à une élévation d'une centaine de pieds. La jeune fille qui passait les gerbes a été lancée dans le sens opposé à ces deux victimes. Elle a eu la partie supérieure de la tête emportée ; un de ses pieds a été projeté dans un jardin voisin, et on nous a montré, dans un champ de choux, un fragment de ses poumons. Toutes les victimes, au nombre de six, ont été littéralement mises en pièces. On relevait sur le sol leurs membres dispersés dans le trajet qu'ils avaient parcouru. -La chaudière a été lancée à une vingtaine de mètres, parmi des meules de paille où elle a mis le feu. Il y a, en outre, cinq blessés. L'explosion a été telle que tout le bourg en a été ébranlé; on y a ressenti comme un tremblement de terre. Des vitres d'une propriété, située à plus de 150 mètres ont été brisées. 5 Ont signé les armateurs de Dunkerque, Calais, Dieppe, Fécamp, le Havre, Rouen, Paris, Honfleur, Cherbourg, Granville, Saint-Malo, Brest, Redon, Saint-Nazaire, Nantes, Sables d'Olonne, Bordeaux, Bayonne, la Rochelle, Port Vendres, Cette, Agde, Marseille, Nice. Voici le texte du projet de vœu soumis aux délibérations des conseils généraux : Considérant que la marine marchande est l'auxiliaire indispensable de la marine militaire, dont elle forme les marins et entretient les réserves ; Que, comme industrie, elle doit être considérée comme l'une des plus utiles, par le
trajet qu'ils avaient parcouru. -La chaudière a été lancée à une vingtaine de mètres, parmi des meules de paille où elle a mis le feu. Il y a, en outre, cinq blessés. L'explosion a été telle que tout le bourg en a été ébranlé; on y a ressenti comme un tremblement de terre. Des vitres d'une propriété, située à plus de 150 mètres ont été brisées. 5 Ont signé les armateurs de Dunkerque, Calais, Dieppe, Fécamp, le Havre, Rouen, Paris, Honfleur, Cherbourg, Granville, Saint-Malo, Brest, Redon, Saint-Nazaire, Nantes, Sables d'Olonne, Bordeaux, Bayonne, la Rochelle, Port Vendres, Cette, Agde, Marseille, Nice. Voici le texte du projet de vœu soumis aux délibérations des conseils généraux : Considérant que la marine marchande est l'auxiliaire indispensable de la marine militaire, dont elle forme les marins et entretient les réserves ; Que, comme industrie, elle doit être considérée comme l'une des plus utiles, par le travail qu'elle procure aux marins et ouvriers des autres industries qu'elle fait vivre ; Que'elle a toujours été pour le travail national un auxiliaire indispensable en facilitant l'exportation de ses produits ; Que sa décadence et sa ruine imminente sont démontrées par les statistiques des dernières années ; Considérant que l'existence de la marine marchande est nécessaire à la prospérité du pays et à sa défense; Que depuis dix ans les enquêtes répétées et les travaux des hommes les plus compétents ont abouti à un projet de loi, déposé sur le bureau de la Chambre des députés, à la fin de la dernière session ; Considérant enfin qu'il est indispensable, sous peine d'un nouvel atermoiement, que la discussion de ladite loi ait lieu sitôt la rentrée et avant la discussion du budget auquel elle doit figurer, Le conseil général émet le vœu que ce projet de loi soit mis à l'ordre du jour dès la rentrée des Chambres, et que les représentants du gouvernement lui donnent leur appui et leur autorité. « » LA SANTÉ PUBLIQUE Nous apprenons que l'union artistique va ouvrir dans le local des chambres syndicales, 10, rue de Lancry, sa deuxième exposition qui durera du 18
l'existence de la marine marchande est nécessaire à la prospérité du pays et à sa défense; Que depuis dix ans les enquêtes répétées et les travaux des hommes les plus compétents ont abouti à un projet de loi, déposé sur le bureau de la Chambre des députés, à la fin de la dernière session ; Considérant enfin qu'il est indispensable, sous peine d'un nouvel atermoiement, que la discussion de ladite loi ait lieu sitôt la rentrée et avant la discussion du budget auquel elle doit figurer, Le conseil général émet le vœu que ce projet de loi soit mis à l'ordre du jour dès la rentrée des Chambres, et que les représentants du gouvernement lui donnent leur appui et leur autorité. « » LA SANTÉ PUBLIQUE Nous apprenons que l'union artistique va ouvrir dans le local des chambres syndicales, 10, rue de Lancry, sa deuxième exposition qui durera du 18 août au 14 septembre. On sait que l'Union est une société artistique à capital et à personnel variables, qui a pour but de faciliter, par des expositions qu'organisent les sociétaires eux-mêmes, les rapports entre les artistes et les amateurs. Exposition universelle. — La Compagnie des chemins de fer de l'Ouest met à la disposition du public, par série de 10, des billets simples et des billets d'aller et retour (1° et 2° classe), pour la gare du Champ-de-Mars, valables indifféremment en semaine, les dimanches et les jours de fête. Ces billets seront délivrés dans les gares de Paris (Saint-Lazare), de Paris (Montparnasse), de Batignolles et dans les bureaux de ville de la Compagnie. Prix des places. — 1ère classe : 10 billets simples, 10 fr.; 10 billets aller et retour, 15 fr. 2° classe : 10 billets simples, 5 fr.; 10 billets aller et retour, 7 fr. 50 c. Le ballon monté par Don Carlos et parti jeudi, à trois heures et demie, de la place du Carrousel, s'est élevé à une hauteur de 2,500 mètres. Il a d'abord atterri dans le département de l'Oise; mais l'aéronaute jetant du lest, le ballon a repris son vol. Le voyage s'est terminé
met à la disposition du public, par série de 10, des billets simples et des billets d'aller et retour (1° et 2° classe), pour la gare du Champ-de-Mars, valables indifféremment en semaine, les dimanches et les jours de fête. Ces billets seront délivrés dans les gares de Paris (Saint-Lazare), de Paris (Montparnasse), de Batignolles et dans les bureaux de ville de la Compagnie. Prix des places. — 1ère classe : 10 billets simples, 10 fr.; 10 billets aller et retour, 15 fr. 2° classe : 10 billets simples, 5 fr.; 10 billets aller et retour, 7 fr. 50 c. Le ballon monté par Don Carlos et parti jeudi, à trois heures et demie, de la place du Carrousel, s'est élevé à une hauteur de 2,500 mètres. Il a d'abord atterri dans le département de l'Oise; mais l'aéronaute jetant du lest, le ballon a repris son vol. Le voyage s'est terminé à sept heures, à Crivillier (Aisne), après un parcours de 96 kilomètres en ligne directe. Chemins de fer de l'Ouest. — Dimanche 18 août, grandes eaux à Versailles. Des billets d'aller et retour, de Paris à Versailles, seront délivrés aux gares des chemins de fer de l'Ouest (rive droite et rive gauche). Trains supplémentaires suivant les besoins du service. Hier, pendant la bourrasque, le vent a renversé une trentaine d'arbres sur les avenues de Ségur et de Suffren. Une lugubre coïncidence s'est produite au cimetière de St-Ouen, dit de Cayenne. Dans l'après-midi, vers quatre heures, une jeune femme, qui était venue prier sur la tombe de son mari, s'affaissait tout à coup. Plusieurs personnes coururent pour lui porter secours. Mais elle avait cessé de vivre. Deux autres visiteurs, le mari et la femme, qui avaient assisté à cette mort, en avaient été fort affectés. Un quart d'heure après, ils entrèrent chez un marchand de vin. La femme se fit indiquer les cabinets. Mais, à peine entrée, elle tomba inanimée. Le bruit attira l'attention d'une voisine, qui regarda par un vasistas et donna l'alarme. On enfonça la porte, mais cette fois encore tout secours était inutile. La pauvre femme avait succombé