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comme d'ailleurs Pavillon lui-même, ils peuvent être considérés aujourd'hui comme inférieurs à TVYceas, vainqueur du Biennal de Maisons, mais le poulain du prince Aga Khan, a subi une défaite tout entière quelques jours plus tard. Reste Acantho, à Mme Edmond Blanc, qui, manquant de travail, a néanmoins gagné aisément à Deauville. Mais des révélations sont toujours possibles avant la clôture des courses plates. Le steeple-chasing est relégué tout à fait au second plan pendant l'été. Les réunions qui lui sont consacrées ne comportent que des épreuves médiocrement dotées, ou conservent un caractère particulier, telles les journées de Dieppe. Sur cet hippodrome, l'adresse et la résistance l'emportent sur la qualité. Signalons cependant que l'infatigable Oxygene– on ne sait plus son âge–a remporté une belle course de haies à Saint-Sébastien, monté par un jockey français. Enghien a rouvert ses portes, et nous y verra des escarmouches intéressantes, prélude des réunions d'Auteuil. Le poulain de trois ans, Oxygene, a confirmé son grand mérite en gagnant la Course de haies d'automne sur un vétéran de valeur comme Bassano. Un meeting de trot à Vincennes s'est déroulé, toujours avec le même succès, au cours de ce mois de septembre. Les dirigeants de la Société du Demi-Sang ne connaissent que la réussite, mais en revanche tous leurs efforts convergent pour plaire à leurs habitués. Nous ne pouvons terminer cette chronique de rentrée sans consacrer quelques lignes aux diverses affaires de « doping », qui ont causé un vif émoi dans le monde hippique. Déjà, au mois de juillet, les premières sanctions prises contre deux entraîneurs avaient soulevé de nombreux commentaires. Les dernières décisions de la Société d'Encouragement ont ravivé la question. Les entraîneurs frappés protestent tous de leur bonne foi, ils assurent que jamais ils n'ont donné l'ordre d'administrer un stimulant quelconque à leurs pensionnaires. — On est assez disposé à ajouter foi à leurs assertions car ce ne sont pas des entraîneurs « d'aventure » ayant quelques médiocres animaux sous leur direction, il s'agit d'hommes auxquels étaient confiés les intérêts de deux de nos plus grandes écuries. On hésite à penser qu'ils aient pu risquer,
Demi-Sang ne connaissent que la réussite, mais en revanche tous leurs efforts convergent pour plaire à leurs habitués. Nous ne pouvons terminer cette chronique de rentrée sans consacrer quelques lignes aux diverses affaires de « doping », qui ont causé un vif émoi dans le monde hippique. Déjà, au mois de juillet, les premières sanctions prises contre deux entraîneurs avaient soulevé de nombreux commentaires. Les dernières décisions de la Société d'Encouragement ont ravivé la question. Les entraîneurs frappés protestent tous de leur bonne foi, ils assurent que jamais ils n'ont donné l'ordre d'administrer un stimulant quelconque à leurs pensionnaires. — On est assez disposé à ajouter foi à leurs assertions car ce ne sont pas des entraîneurs « d'aventure » ayant quelques médiocres animaux sous leur direction, il s'agit d'hommes auxquels étaient confiés les intérêts de deux de nos plus grandes écuries. On hésite à penser qu'ils aient pu risquer, pour un gain passager, la belle situation acquise et compromettre gravement leur avenir. Et cependant on doit approuver sans réserves les mesures prises par la Société d'Encouragement. Si les dirigeants du Sport hippique ne se montraient pas impitoyablement sévères dans ces sortes d'affaires, c'en serait bientôt fini des courses, et nos hippodromes ressembleraient à des tripots louches dont s'écarteraient tous les honnêtes gens. Tout d'abord, sur les faits matériels, il n'est pas permis de discuter les analyses de salive, pratiquées par le professeur Kaufmann, sont entourées de toutes les garanties, et la preuve du « doping » est rigoureusement démontrée. Il ne s'ensuit pas évidemment que la fraude a été commise par l'entraîneur lui-même ou sous ses ordres, mais la Société ne peut connaître que lui, sauf aveu d'un autre coupable, et le chef d'un entraînement reste justement responsable de ses subordonnés. Les sanctions sont sévères elles sont nécessaires, tant pour le renom des courses françaises que pour notre élevage de pur-sangs. Paul-Louis Hervé. COURRIER des Lettres anglo-américaines Une édition anglaise de "L'Idylle" est publiée par Jonathan Cape à Londres. Edition de mille exemplaires seulement. "Lettrines du Sculpteur de J.-H. Fabre" sera publiée en novembre prochain à New York par
nos hippodromes ressembleraient à des tripots louches dont s'écarteraient tous les honnêtes gens. Tout d'abord, sur les faits matériels, il n'est pas permis de discuter les analyses de salive, pratiquées par le professeur Kaufmann, sont entourées de toutes les garanties, et la preuve du « doping » est rigoureusement démontrée. Il ne s'ensuit pas évidemment que la fraude a été commise par l'entraîneur lui-même ou sous ses ordres, mais la Société ne peut connaître que lui, sauf aveu d'un autre coupable, et le chef d'un entraînement reste justement responsable de ses subordonnés. Les sanctions sont sévères elles sont nécessaires, tant pour le renom des courses françaises que pour notre élevage de pur-sangs. Paul-Louis Hervé. COURRIER des Lettres anglo-américaines Une édition anglaise de "L'Idylle" est publiée par Jonathan Cape à Londres. Edition de mille exemplaires seulement. "Lettrines du Sculpteur de J.-H. Fabre" sera publiée en novembre prochain à New York par les éditeurs Dodd et Mead. Le New York Times du 18 juin 1922 imprime que la version anglaise de "Aurore d'Ernest Pérochon", publiée par l'éditeur Doran ne s'est vendue qu'à 1.936 exemplaires. "Journal de l'Impératrice Marie-Louise", avec une introduction et des commentaires par Frédéric Masson, paraît à New York chez Appleton. La Casa Guida, qui fut à Florence la résidence de Robert et Elizabeth Browning, vient d'être aménagée, par les soins de la Société Browning de Florence, en musée. On tente de rétablir le décor de la maison tel qu'il était du temps des poètes. Au début de l'hiver prochain paraîtra à Londres un livre biographique sur Sir Ernest Shackleton. Lady Shackleton dirige elle-même la compilation des documents et elle demande que les communications susceptibles d'être publiées lui soient adressées aux bons soins de l'éditeur Heinemann, 20, Bedford Street, Londres. Charles Dickens écrivit le livret d'un opéra-comique intitulé "The Cattle Show", mis en musique par John Hullah. Les paroles et la musique formaient un fascicule vendu un peu plus de trois Francs, un exemplaire vient de se vendre mille livres parce qu'il avait une dédicace de Dickens à son ami John Martin. Il y a quelques années un exemplaire dédicacé
Appleton. La Casa Guida, qui fut à Florence la résidence de Robert et Elizabeth Browning, vient d'être aménagée, par les soins de la Société Browning de Florence, en musée. On tente de rétablir le décor de la maison tel qu'il était du temps des poètes. Au début de l'hiver prochain paraîtra à Londres un livre biographique sur Sir Ernest Shackleton. Lady Shackleton dirige elle-même la compilation des documents et elle demande que les communications susceptibles d'être publiées lui soient adressées aux bons soins de l'éditeur Heinemann, 20, Bedford Street, Londres. Charles Dickens écrivit le livret d'un opéra-comique intitulé "The Cattle Show", mis en musique par John Hullah. Les paroles et la musique formaient un fascicule vendu un peu plus de trois Francs, un exemplaire vient de se vendre mille livres parce qu'il avait une dédicace de Dickens à son ami John Martin. Il y a quelques années un exemplaire dédicacé de la première édition d'Alfred Lord Tennyson (éditée primitivement à douze sous en 1851) a atteint à New-York neuf cents livres. Sir Arthur Conan Doyle, en arrivant dernièrement en Amérique où il venait faire quelques conférences sur la vie future, a déclaré : « Les phénomènes de spiritisme ne m'intéressent plus, car j'en ai vu assez pour me convaincre. Les spirites ont beau jeu avec tant de phénomènes pour prouver aux esprits modernes qu'il y a une autre vie au-delà de cette-ci. Sir Arthur avait avec lui soixante-dix photographies spirites qu'il assure absolument authentiques. Revue Financière Paris, octobre Les rentes françaises: le 5 octobre, le Crédit Foncier a émis 1.015.000 de Bons du Trésor 6 à trois ou cinq ans. Les chemins de fer français sont en bon état; le Lyon est à 1.9, le Nord à 1.29, le Rhône à 0.70. Les valeurs de placement sont calmes: les Chargeurs Réunis à 100, la Transatlantique à 73, les Chargeurs Français à 690. Parmi les valeurs industrielles, nous retrouvons Radio France à 545, La Soie à 5.45, Biz Yer d'Extrême-Orient à 610, Rournier à 393, Sucreries Colombier à 330, Eclairique du Sud-Ouest privé à 570, l'Entreprise Éclairique du Nord de la
plus, car j'en ai vu assez pour me convaincre. Les spirites ont beau jeu avec tant de phénomènes pour prouver aux esprits modernes qu'il y a une autre vie au-delà de cette-ci. Sir Arthur avait avec lui soixante-dix photographies spirites qu'il assure absolument authentiques. Revue Financière Paris, octobre Les rentes françaises: le 5 octobre, le Crédit Foncier a émis 1.015.000 de Bons du Trésor 6 à trois ou cinq ans. Les chemins de fer français sont en bon état; le Lyon est à 1.9, le Nord à 1.29, le Rhône à 0.70. Les valeurs de placement sont calmes: les Chargeurs Réunis à 100, la Transatlantique à 73, les Chargeurs Français à 690. Parmi les valeurs industrielles, nous retrouvons Radio France à 545, La Soie à 5.45, Biz Yer d'Extrême-Orient à 610, Rournier à 393, Sucreries Colombier à 330, Eclairique du Sud-Ouest privé à 570, l'Entreprise Éclairique du Nord de la France à 699. Les valeurs minières restent stables: copper à 640, dolomite à 505, timané à 177,25. Les valeurs de caoutchouc et anis élancées: Malacca à 112, incier à 121, planifié à 60, Eussern à 37,25. Les valeurs de pétrole marquent des fluctuations: mexicain Jalisco à 717, Royal Dutch n° 33.300, Shell à 271, Baku à 2.685, Nord Caucasian à 177,75, Lianozov à 460. Les valeurs sud-africanes sont plus calmes: Hand Mines 180,50, Consolidated Mines à 50, Copperids à 85, Goldfield à 196, De Beers Ordinaire à 750. A. J. L. NOTIFICATIONS FINANCIÈRES: Émission de Bons du Trésor 6 à trois ou cinq ans. – Depuis le 1er octobre, l'émission est ouverte avec de nouvelles Bons du Trésor 6 à cinq ans, au gré des souscripteurs. Elle pourra se poursuivre jusqu'au mardi 31 octobre au plus tard, le ministre des Finances se réserve la faculté de la faire cesser avant cette date. Les souscriptions sont reçues sans formalités comme celles des Bons de la Défense Nationale, par toutes les caisses publiques, Banque de France, les Établissements de crédit, les agences de change, les boulangeries, etc. Le prix d'émission a été fixé à 675 par Bon de 100 francs. Ces Bons
33.300, Shell à 271, Baku à 2.685, Nord Caucasian à 177,75, Lianozov à 460. Les valeurs sud-africanes sont plus calmes: Hand Mines 180,50, Consolidated Mines à 50, Copperids à 85, Goldfield à 196, De Beers Ordinaire à 750. A. J. L. NOTIFICATIONS FINANCIÈRES: Émission de Bons du Trésor 6 à trois ou cinq ans. – Depuis le 1er octobre, l'émission est ouverte avec de nouvelles Bons du Trésor 6 à cinq ans, au gré des souscripteurs. Elle pourra se poursuivre jusqu'au mardi 31 octobre au plus tard, le ministre des Finances se réserve la faculté de la faire cesser avant cette date. Les souscriptions sont reçues sans formalités comme celles des Bons de la Défense Nationale, par toutes les caisses publiques, Banque de France, les Établissements de crédit, les agences de change, les boulangeries, etc. Le prix d'émission a été fixé à 675 par Bon de 100 francs. Ces Bons seront émis au porteur le 30 septembre 1935, ou à 507,50 le 25 septembre 1927, soit avec une prime d'inscription de 75 francs si les porteurs les conservent pendant cinq ans, ou de 30 francs pour les conservés pendant trois ans. Les intérêts de 30 francs par an, conséquents d'un placement semestriel le 2 mars et le 25 septembre de chaque année, seront payés par taille chaque semestre. Avant la souscription, les titres émis seront inscrits au nom de l'acheteur sur un registre spécifique. Des coupures de 5.000 francs seront données aux souscripteurs avec l'émisssion des titres; celles-ci seront remboursables à 5.000 francs l'année suivante. Ces valeurs nouvelles ne bénéficieront pas seulement de tous les privilèges accordés aux Bons de la Défense Nationale et des valeurs spécifiques pour chaque placement, en outre, l'entrepreneur des titres des fonds empruntés avec un intérêt qui ne devra pas excéder 4 % par Bon de 100 francs. On se rappelle avec quel succès cela fut le cas pour les Bons du Trésor 6 à deux, cinq et dix ans; l'émission des Bons 6 à trois et cinq ans sera certainement aussi accueillie par l'épargne avec la même faveur. 3t. Un jour, départ de Font-Romeu
placement semestriel le 2 mars et le 25 septembre de chaque année, seront payés par taille chaque semestre. Avant la souscription, les titres émis seront inscrits au nom de l'acheteur sur un registre spécifique. Des coupures de 5.000 francs seront données aux souscripteurs avec l'émisssion des titres; celles-ci seront remboursables à 5.000 francs l'année suivante. Ces valeurs nouvelles ne bénéficieront pas seulement de tous les privilèges accordés aux Bons de la Défense Nationale et des valeurs spécifiques pour chaque placement, en outre, l'entrepreneur des titres des fonds empruntés avec un intérêt qui ne devra pas excéder 4 % par Bon de 100 francs. On se rappelle avec quel succès cela fut le cas pour les Bons du Trésor 6 à deux, cinq et dix ans; l'émission des Bons 6 à trois et cinq ans sera certainement aussi accueillie par l'épargne avec la même faveur. 3t. Un jour, départ de Font-Romeu à h. 33, de Villefranche-Vernet-les-Bains à 18 h. 54 (avec l'arrivée à Lauran!). De Lamalou-les-Bains à 18 h. 03, de Luchon à 20 h. 31, arrivée à Paris à 10 h. 30. Cet itinéraire permet de permettre aux passagers, à destination ou en provenance de l'Algérie par Port-Vendres, d'utiliser cette relation, les trains dont il s'agit sont prolongés entre Perpignan et Port-Vendres. Les jours de départ et d'arrivée des paquebots. Arrivée à Port-Vendres à 9 h. et départ de Port-Vendres à 19 h. 39. Le train rapide de soirée de Bordeaux (départ 18 h. 33) vers la Côte basque et les Pyrénées correspondant au train partant de Paris à 8 h. 25 a été accéléré et, en outre, prolongé de Pau à Lourdes (arrivée 4 h. 59). Au retour, un nouvel express, partant de Lourdes à 7 heures, rejoint à Dax l'express arrivant à Bordeaux à 11 h. 49, en correspondance avec le train arrivant à Paris à 23 h. 55. De nouveaux trains de chaque sens ont été créés sur les embranchements de Laruns-Eaux-Bonnes et de Saintes-de-Béarn, en correspondance immédiate, à Pau et à Puyoô, avec les rapides de nuit de et vers Paris. De nouvelles facilités ont été
relation, les trains dont il s'agit sont prolongés entre Perpignan et Port-Vendres. Les jours de départ et d'arrivée des paquebots. Arrivée à Port-Vendres à 9 h. et départ de Port-Vendres à 19 h. 39. Le train rapide de soirée de Bordeaux (départ 18 h. 33) vers la Côte basque et les Pyrénées correspondant au train partant de Paris à 8 h. 25 a été accéléré et, en outre, prolongé de Pau à Lourdes (arrivée 4 h. 59). Au retour, un nouvel express, partant de Lourdes à 7 heures, rejoint à Dax l'express arrivant à Bordeaux à 11 h. 49, en correspondance avec le train arrivant à Paris à 23 h. 55. De nouveaux trains de chaque sens ont été créés sur les embranchements de Laruns-Eaux-Bonnes et de Saintes-de-Béarn, en correspondance immédiate, à Pau et à Puyoô, avec les rapides de nuit de et vers Paris. De nouvelles facilités ont été apportées aux relations de Bordeaux avec Marseille et la Côte d'Azur les trains rapides qui assurent ce service tant de nuit que de jour ont été très notablement accélérés. La Compagnie du Midi s'est enfin attachée à faciliter les déplacements entre Bordeaux, la Côte d'Azur, et Avignon, Lyon et Genève, d'une part, et la région des Pyrénées, d'autre part, en établissant, d'accord avec Le P.-L.-M., de nouvelles correspondances et en augmentant le nombre des trains directs. CHEMINS DE FER DE L'ÉTAT Excursions de Paris et de Rouen au Havre et vice versa par chemin de fer et bateau à vapeur. L'une des plus charmantes excursions qu'il soit possible de faire sans déplacement important est certainement la descente de la Seine entre Rouen et Le Havre. Les rives verdoyantes du nouveau et les admirables points de vue qui se déroulent aux yeux du voyageur en rendent le parcours des plus agréables. Pour faciliter cette excursion, l'Administration des Chemins de fer de l'État délivre jusqu'au 30 septembre 1932, à Paris, de Rouen ou du Havre, des billets spéciaux d'aller et retour qui permettent de accomplir en bateau à vapeur le trajet de Rouen au Havre ou vice versa et le reste du
d'une part, et la région des Pyrénées, d'autre part, en établissant, d'accord avec Le P.-L.-M., de nouvelles correspondances et en augmentant le nombre des trains directs. CHEMINS DE FER DE L'ÉTAT Excursions de Paris et de Rouen au Havre et vice versa par chemin de fer et bateau à vapeur. L'une des plus charmantes excursions qu'il soit possible de faire sans déplacement important est certainement la descente de la Seine entre Rouen et Le Havre. Les rives verdoyantes du nouveau et les admirables points de vue qui se déroulent aux yeux du voyageur en rendent le parcours des plus agréables. Pour faciliter cette excursion, l'Administration des Chemins de fer de l'État délivre jusqu'au 30 septembre 1932, à Paris, de Rouen ou du Havre, des billets spéciaux d'aller et retour qui permettent de accomplir en bateau à vapeur le trajet de Rouen au Havre ou vice versa et le reste du voyage en chemin de fer. Les prix de ces billets sont ainsi fixés De Paris au Havre ou vice versa, 1ère classe chemin de fer et 1ère classe bateau 60 fr. 55, 2e classe chemin de fer et 2e classe bateau 40 fr. 80. Durée de validité 5 jours. De Rouen au Havre ou vice versa, 1ère classe chemin de fer et 1ère classe bateau 34 fr. 10, 2e classe chemin de fer et 2e classe bateau 29 fr. 90, 3e classe chemin de fer et 3e classe bateau 20 fr. 30. Durée de validité 10 jours. AX-LES-THERMES (Ariège) Ville pyrénéenne remarquable par le desser de subturation et de climaticité de ses eaux, qui la rend précieuse, notamment pour les rhumatisants et les malades des voies respiratoires. Les soins médicaux sont donnés par de nombreux docteurs, parmi lesquels, le docteur Gomma, maire d'Ax. Une installation unique pour bains piédestal conservée par le docteur Bousquet. De très agréables promenades et distractions nombreuses. On trouve au Casino montant des soirées de jeux, tennis, concerts, représentations dramatiques et musicales, bains, etc. CHEMINS DE FER DE PARIS À LYON ET À LA MÉDITERRANÉE Dépliants-Carte de la Route des Alpes de Nice à Evian La
Rouen au Havre ou vice versa, 1ère classe chemin de fer et 1ère classe bateau 34 fr. 10, 2e classe chemin de fer et 2e classe bateau 29 fr. 90, 3e classe chemin de fer et 3e classe bateau 20 fr. 30. Durée de validité 10 jours. AX-LES-THERMES (Ariège) Ville pyrénéenne remarquable par le desser de subturation et de climaticité de ses eaux, qui la rend précieuse, notamment pour les rhumatisants et les malades des voies respiratoires. Les soins médicaux sont donnés par de nombreux docteurs, parmi lesquels, le docteur Gomma, maire d'Ax. Une installation unique pour bains piédestal conservée par le docteur Bousquet. De très agréables promenades et distractions nombreuses. On trouve au Casino montant des soirées de jeux, tennis, concerts, représentations dramatiques et musicales, bains, etc. CHEMINS DE FER DE PARIS À LYON ET À LA MÉDITERRANÉE Dépliants-Carte de la Route des Alpes de Nice à Evian La Compagnie P.-L.-M. vient d'élaborer une collection artistique en format carte correspondant aux 6 étapes de ses Services automobiles de la Route des Alpes 1° Nice-Barcelonnette 2° Barcelonnette-Briançon 3° Briançon-Grenoble 4° Grenoble 5° Annecy-Chamonix 6° Chamonix-Evian. Chaque carte, placée sous couverture rehaussée de deux aquarelles représentant des villes de la région, comporte, en outre du kilométrage dans les deux sens et du profil de la route, indicia des points caractéristiques villages, cols, sommets, glaciers, etc. Les sommets et pics visibles de cette route sont repérés par des flèches de direction, de façon que le voyageur puisse facilement se faire une idée de leur situation. Prix de vente 2 fr. la carte 10 fr. la pochette de 6 cartes, dans les Agences P.-L.-M. et bureaux de renseignements et bureaux de ville du réseau. Envoi par poste renseigné de la carte demandée à l'Agence P.-L.-M., 88, rue Saint-Lazare, à Paris, ou au service de l'Expédition de la Compagnie P.-L.-M., 20, boulevard Diderot, à Paris, et accompagnée de la somme de 2 fr. 50 par carte. 10 fr. 50 par pochette de 6 cartes pour les expéditions à destination de la France 2 fr. 45 par carte, 11 fr. 50 par pochette de 6
comporte, en outre du kilométrage dans les deux sens et du profil de la route, indicia des points caractéristiques villages, cols, sommets, glaciers, etc. Les sommets et pics visibles de cette route sont repérés par des flèches de direction, de façon que le voyageur puisse facilement se faire une idée de leur situation. Prix de vente 2 fr. la carte 10 fr. la pochette de 6 cartes, dans les Agences P.-L.-M. et bureaux de renseignements et bureaux de ville du réseau. Envoi par poste renseigné de la carte demandée à l'Agence P.-L.-M., 88, rue Saint-Lazare, à Paris, ou au service de l'Expédition de la Compagnie P.-L.-M., 20, boulevard Diderot, à Paris, et accompagnée de la somme de 2 fr. 50 par carte. 10 fr. 50 par pochette de 6 cartes pour les expéditions à destination de la France 2 fr. 45 par carte, 11 fr. 50 par pochette de 6 cartes pour les expéditions à destination de l'étranger. CHEMINS DE FER DU MIDI Relations directes avec Luchon-Superbagnères. La Compagnie des Chemins de fer du Midi, en accord avec la Compagnie du Chemin de fer d'Orléans, a l'honneur d'informer le Public que les voyageurs, partant de Paris ou des principales gares de son réseau, pourront obtenir des billets directs et faire enregistrer leurs bagages pour Superbagnères. Au départ de Paris, s'adresser à l'Agence Midi-P.-O., 16, boulevard des Capucines ou à la gare du quai d'Orsay, ou aux principales Agences de voyages. CHEMIN DE FER DE PARIS À ORLÉANS Circuits automobiles au départ des Eyères (Dordogne). La Compagnie d'Orléans organisera du 1er juillet au 17 septembre 1932, au départ des Eyères Dordogne, deux circuits automobiles permettant de visiter les plus jolis sites et les stations principales de la vallée de la Vézère ainsi que les paysages de la vallée de la Dordogne dans la Perigord. Circuit A. Vallée de la Vézère. Les mercredis et dimanches du 16 juillet au 17 septembre inclus. Prix 11 fr. Départ 13 h. Retour 1 h. 30. Les Eyères. Abri du Cap Blanc, Thonac, Saint-Léon, La Roque-Saint-Christophe, le Massillargues, Tursac, Les Eyzies, Laugerie-Haute, Les Eyzies. Circuit B.