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! N'avait-il pas le droit de dire tout ce qu'il avait dit ? Ce qu'il avait dit était-il donc faux ou excessif ? Et parce qu'il passe pour l'apôtre de la paix et qu'il est l'artisan de la conciliation, est-il condamné à ne pas rétablir les faits, à ne pas rappeler, quand on les méconnaît ou qu'on les oublie, les efforts déjà accomplis par son pays dans le sens d'une réduction des armements, à ne pas défendre sa politique contre l'accusation de double face ? À son tour, il s'étonne, il se révèle stupéfié, tandis que la délégation allemande, décontenancée, se demande et demande si les conversations qu'elle a commencées au sujet de la Rhénanie ne sont pas ipso facto interrompues. Non ? Non ! Alors on conjecture. M.Briand a voulu assainir la situation, nettoyer le tapis avant que la grave affaire y soit définitivement posée, prévenir les prétentions exagérées ou insuffisamment gagées... Quelle hypothèse ne peut-on pas lancer, puisqu'on est en plein dans la surprise, comme jamais on ne le fut au baisser de rideau du meilleur deuxième acte — l'acte de la surprise — de la pièce la mieux faite. Plus de grisaille. Si le débat est clos où l'intervention de M. Briand a produit tant d'effet, la négociation — non, biffons ce mot inexact qu'on emploie trop à tort — la conversation rhénane, qui disparaissait presque derrière la grisaille générale, apparaît en pleine lumière. Elle arrive au premier plan à la minute qui serait celle même où la délégation allemande redoute qu'elle soit. Mais elle y arrive dans une atmosphère plus claire, dégagée de cette humidité lourde qui est le propre de la chaleur. Ce qu'on attend. Le prochain conseil des ministres Sur le prochain Conseil des ministres à Rambouillet, notre confrère Marc de Hutin déclare dans l'Echo de Paris : Il y a eu huit jours, hier, les membres du gouvernement, réunis en conseil de cabinet par M. Poincaré, après les funérailles de M. Bokanowski, ont décidé. dédoublement du département ministériel de l'infortuné ministre du commerce et de l'aviation et s'en sont remis au président du
où l'intervention de M. Briand a produit tant d'effet, la négociation — non, biffons ce mot inexact qu'on emploie trop à tort — la conversation rhénane, qui disparaissait presque derrière la grisaille générale, apparaît en pleine lumière. Elle arrive au premier plan à la minute qui serait celle même où la délégation allemande redoute qu'elle soit. Mais elle y arrive dans une atmosphère plus claire, dégagée de cette humidité lourde qui est le propre de la chaleur. Ce qu'on attend. Le prochain conseil des ministres Sur le prochain Conseil des ministres à Rambouillet, notre confrère Marc de Hutin déclare dans l'Echo de Paris : Il y a eu huit jours, hier, les membres du gouvernement, réunis en conseil de cabinet par M. Poincaré, après les funérailles de M. Bokanowski, ont décidé. dédoublement du département ministériel de l'infortuné ministre du commerce et de l'aviation et s'en sont remis au président du Conseil du soin d'ouvrir les négociations en vue de compléter ainsi le cabinet d'Union nationale. Nous n'avons plus longtemps à attendre le choix de M. Poincaré, qui sera officiellement connu à la suite du conseil que M. Doumergue présidera après-demain, vendredi, dans la matinée, au palais de Rambouillet. Il n'est pas exagéré d'affirmer que cette réunion gouvernementale revêtira un intérêt exceptionnel du fait de cette désignation de nouveaux ministres et aussi de la présence de M. Briand, qui interrompra son séjour à Genève pour entretenir ses collègues de la situation créée par son sensationnel discours. Il n'est pas vraisemblable que des colloques s'échangent sur certains points noirs de politique intérieure : en prévision du congrès qu'il se propose de tenir à Angers, en novembre prochain, le parti radical-socialiste voit de nouveaux certains de ses éléments cartellistes s'agiter et menacer de remettre en question la politique et le gouvernement d'Union nationale. M. Poincaré n'est pas homme à se laisser influencer par les agissements de certains comités ni à se laisser détourner du chemin qu'il s'est tracé, tant au point de vue de notre restauration financière que de la grande œuvre sociale qu'il a en vue. Le maintien du bagne en Guyane
pas exagéré d'affirmer que cette réunion gouvernementale revêtira un intérêt exceptionnel du fait de cette désignation de nouveaux ministres et aussi de la présence de M. Briand, qui interrompra son séjour à Genève pour entretenir ses collègues de la situation créée par son sensationnel discours. Il n'est pas vraisemblable que des colloques s'échangent sur certains points noirs de politique intérieure : en prévision du congrès qu'il se propose de tenir à Angers, en novembre prochain, le parti radical-socialiste voit de nouveaux certains de ses éléments cartellistes s'agiter et menacer de remettre en question la politique et le gouvernement d'Union nationale. M. Poincaré n'est pas homme à se laisser influencer par les agissements de certains comités ni à se laisser détourner du chemin qu'il s'est tracé, tant au point de vue de notre restauration financière que de la grande œuvre sociale qu'il a en vue. Le maintien du bagne en Guyane Le directeur du journal a posé à Pierre Mille la question suivante : « Est-ce qu'il est si facile que ça de s'évader des centres de transporta-tion de la Guyane ? Si oui, il faudrait peut-être trouver autre chose. » Pierre Mille répond aujourd'hui dans le Journal : Ma réponse ne sera peut-être pas tout à fait aussi unie que la question. Il faut distinguer. L'immense majorité des condamnés au bagne ne songe pas à s'évader. La plupart des bagnards — presque tous — restent où ils sont, dans un état de dégradation morale et de misère physique qui n'est dépassé que par les « relégués », c'est-à-dire les transportés — tels que les condamnés récidivistes pour « vagabondage spécial », c'est-à-dire les souteneurs, par exemple, — qui ne peuvent être astreints au travail, et par les libérés qui, ayant terminé leur temps de travaux forcés, sont obligés par la loi à rester dans la colonie. Pour les relégués, c'est qu'ils ne veulent pas travailler. Pour les libérés, c'est que, en général, ils ne trouvent pas de travail, ce qui excuse, après tout, l'attitude des relégués ! Mais un homme — un forçat — à qui il reste quelque énergie
ne sera peut-être pas tout à fait aussi unie que la question. Il faut distinguer. L'immense majorité des condamnés au bagne ne songe pas à s'évader. La plupart des bagnards — presque tous — restent où ils sont, dans un état de dégradation morale et de misère physique qui n'est dépassé que par les « relégués », c'est-à-dire les transportés — tels que les condamnés récidivistes pour « vagabondage spécial », c'est-à-dire les souteneurs, par exemple, — qui ne peuvent être astreints au travail, et par les libérés qui, ayant terminé leur temps de travaux forcés, sont obligés par la loi à rester dans la colonie. Pour les relégués, c'est qu'ils ne veulent pas travailler. Pour les libérés, c'est que, en général, ils ne trouvent pas de travail, ce qui excuse, après tout, l'attitude des relégués ! Mais un homme — un forçat — à qui il reste quelque énergie et qui veut fuir, peut toujours le faire, en gagnant, soit par mer, soit par terre, soit en combinant ces deux procédés, les Guyanes hollandaises ou anglaises, ou le Brésil, à travers l'ancien territoire colombien. Neuf fois sur dix il échoue. Il est repris, il est livré par les gens auxquels il se confie, négres « bosch » de la forêt ou Européens ; ou bien il meurt de faim, de soif, de misère, de fièvre. ...À moins qu'il ne dispose de pas mal d'argent. Tous les forçats qui s'évadent doivent avoir de l'argent pour payer les complicités indispensables. Cet argent est contenu d'ordinaire dans un tube de métal, nommé « plan » (du verbe argotique « planquer », cacher), qu'ils dissimulent vous devinez où... Mais si l'on a beaucoup d'argent, l'évasion devient beaucoup plus facile. La loi qui instituait la transportation stipulait que cette dernière devait être d'abord un châtiment, ensuite un procédé de relèvement. En fait, elle châtie, mais elle ne relève pas. Au contraire même. En ce sens, il faut reconnaître qu'elle a fait faillite. Il est permis de remarquer que, de tous les États d'Europe, la France est presque la seule actuellement à continuer de doubler
auxquels il se confie, négres « bosch » de la forêt ou Européens ; ou bien il meurt de faim, de soif, de misère, de fièvre. ...À moins qu'il ne dispose de pas mal d'argent. Tous les forçats qui s'évadent doivent avoir de l'argent pour payer les complicités indispensables. Cet argent est contenu d'ordinaire dans un tube de métal, nommé « plan » (du verbe argotique « planquer », cacher), qu'ils dissimulent vous devinez où... Mais si l'on a beaucoup d'argent, l'évasion devient beaucoup plus facile. La loi qui instituait la transportation stipulait que cette dernière devait être d'abord un châtiment, ensuite un procédé de relèvement. En fait, elle châtie, mais elle ne relève pas. Au contraire même. En ce sens, il faut reconnaître qu'elle a fait faillite. Il est permis de remarquer que, de tous les États d'Europe, la France est presque la seule actuellement à continuer de doubler la peine des travaux forcés de celle de la transportation. En tout cas, il n'en est pas ainsi en Angleterre, en Belgique, en Allemagne, en Tchéco-Slovaquie, Roumanie, Yougoslavie, Suisse, Italie, ni même aujourd'hui en Russie. Ce qui prouve qu'on peut s'y prendre autrement pour faire subir une peine criminelle à un condamné. Mais il est malaisé de revenir sur une mauvaise mesure une fois prise. Je viens de l'écrire : la suppression de la transportation déclencherait une crise pénible en Guyane, où les choses ne vont pas déjà trop bien. De plus, le nombre est grand des Français qui pensent : « L'avantage de la transportation est de nous débarrasser des déchets de notre civilisation en les envoyant dans l'autre monde. » Cette conception crée un état d'esprit pénal, et assez général. Pour qu'il n'en fût plus ainsi, il faudrait que non seulement Bougrat, mais tous les forçats s'évadassent aussi, on s'inquiéterait sérieusement. Mais nous n'en sommes pas encore là. La doctrine de Monroe On lit dans le Phare de la Loire, sous la signature de M. D'Ambroise-Net : On objectera que le pacte Briand-Kellogg paraît indiquer un apprentissage entre les États-Unis et l'Europe puisqu'il implique la reconnaissance des accords
un condamné. Mais il est malaisé de revenir sur une mauvaise mesure une fois prise. Je viens de l'écrire : la suppression de la transportation déclencherait une crise pénible en Guyane, où les choses ne vont pas déjà trop bien. De plus, le nombre est grand des Français qui pensent : « L'avantage de la transportation est de nous débarrasser des déchets de notre civilisation en les envoyant dans l'autre monde. » Cette conception crée un état d'esprit pénal, et assez général. Pour qu'il n'en fût plus ainsi, il faudrait que non seulement Bougrat, mais tous les forçats s'évadassent aussi, on s'inquiéterait sérieusement. Mais nous n'en sommes pas encore là. La doctrine de Monroe On lit dans le Phare de la Loire, sous la signature de M. D'Ambroise-Net : On objectera que le pacte Briand-Kellogg paraît indiquer un apprentissage entre les États-Unis et l'Europe puisqu'il implique la reconnaissance des accords de Locarno et même de Genève. C'est vrai, mais il importe de remarquer que le Pacte de Paris a non seulement consacré officiellement la doctrine de Monroe, mais qu'il en a étendu le bénéfice à l'Empire britannique, car, si l'Angleterre a signé, c'est sous la réserve formelle qu'elle conserverait toute sa liberté d'action dans les régions du monde où, dit-elle, elle possède des intérêts vitaux. Par conséquent, après avoir, urbi et orbi, condamné la guerre au nom de la morale divine et humaine, ce nouvel instrument diplomatique a combattu l'existence de domaines réservés où certaines grandes puissances prétendent détenir les droits intangibles. Bien mieux, il les déclare maîtresses de faire respecter ces droits par tous les moyens. Nous sommes bien loin des réserves prudentes du président Monroe, dont la charte avait pour principal objet de mettre la jeune république à l'abri des complications internationales. La doctrine de Monroe n'est plus un encouragement à l'isolement ; elle est devenue un levier dont les puissances impériales se servent pour la conservation de leurs hegémonies. Faites un Voyage en NORMANDIE, en BRETAGNE dans le SUD-OUEST STATIONS BALNÉAIRES ensoleillées, SITES remarquables, MONUMENTS célèbres EXCURSIONS parfaitement organisées LES BUREAUX DE TOURISME DES CHEMINS DE FER
sa liberté d'action dans les régions du monde où, dit-elle, elle possède des intérêts vitaux. Par conséquent, après avoir, urbi et orbi, condamné la guerre au nom de la morale divine et humaine, ce nouvel instrument diplomatique a combattu l'existence de domaines réservés où certaines grandes puissances prétendent détenir les droits intangibles. Bien mieux, il les déclare maîtresses de faire respecter ces droits par tous les moyens. Nous sommes bien loin des réserves prudentes du président Monroe, dont la charte avait pour principal objet de mettre la jeune république à l'abri des complications internationales. La doctrine de Monroe n'est plus un encouragement à l'isolement ; elle est devenue un levier dont les puissances impériales se servent pour la conservation de leurs hegémonies. Faites un Voyage en NORMANDIE, en BRETAGNE dans le SUD-OUEST STATIONS BALNÉAIRES ensoleillées, SITES remarquables, MONUMENTS célèbres EXCURSIONS parfaitement organisées LES BUREAUX DE TOURISME DES CHEMINS DE FER DE L'ÉTAT, aux bureaux donneront gratuitement tous renseignements. GARE MONTPARNASSE GARE SAINT-LAZARE (Terre-plein, Place de Rennes) (Salle des Pas-Perdus) Ouvert tous les jours (Dimanches et Fêtes exceptées) de 8 h. 30 à 19 h. CHEMINS DE FER DE PARIS À LYON ET À LA MÉDITERRANÉE De Paris à Milan, Venise, Trieste et l'Orient par Dijon, Vallorbe et le Simplon Cette voie est en effet desservie dans chaque sens par : Le train de luxe Simplon-Orient-Express; Un express de 1ère et 2e classes avec places de luxe ; Deux rapides de toutes classes avec places de luxe ; Un express de toutes classes. Tous ces trains comportent, pendant le jour, un wagon-restaurant. LA LIBERTÉ Pour vous Madame Pour vos Enfants KREME c'est le meilleur Bonbon au Beurre CHEZ LES ÉPICIERS & CHEZ LES CONFISEURS Gros: Fabriques MOUE à C", 283, Rue de Rosny à Montreuil-sous-Bois (Seine) Pour vous Madame... Pour vos Enfants... KREME c'est le meilleur Bonbon au Beurre CHEZ LES ÉPICIERS & CHEZ LES CONFISEURS Gros: Fabriques MOUE à C", 283, Rue de Rosny à Montreuil-sous-Bois (Seine) Etabl. L'ISECTEUM S.A.R.L. Capit. 500.000 f. AVIS PARISIENS PUCES, CAFARDS, VERS, MITES, ET LEURS Œufs détruits en 2 heures exactement par les GAZ
Trieste et l'Orient par Dijon, Vallorbe et le Simplon Cette voie est en effet desservie dans chaque sens par : Le train de luxe Simplon-Orient-Express; Un express de 1ère et 2e classes avec places de luxe ; Deux rapides de toutes classes avec places de luxe ; Un express de toutes classes. Tous ces trains comportent, pendant le jour, un wagon-restaurant. LA LIBERTÉ Pour vous Madame Pour vos Enfants KREME c'est le meilleur Bonbon au Beurre CHEZ LES ÉPICIERS & CHEZ LES CONFISEURS Gros: Fabriques MOUE à C", 283, Rue de Rosny à Montreuil-sous-Bois (Seine) Pour vous Madame... Pour vos Enfants... KREME c'est le meilleur Bonbon au Beurre CHEZ LES ÉPICIERS & CHEZ LES CONFISEURS Gros: Fabriques MOUE à C", 283, Rue de Rosny à Montreuil-sous-Bois (Seine) Etabl. L'ISECTEUM S.A.R.L. Capit. 500.000 f. AVIS PARISIENS PUCES, CAFARDS, VERS, MITES, ET LEURS Œufs détruits en 2 heures exactement par les GAZ TURBINS sous pression et sans aucune détérioration opération garantie sur l'efficacité. Envoyons nos équipes dans toute la France PRIX TRÈS MODÉRÉS Références plus de 45 milles opérations faites à ce jour fournisseurs de la Ville de Paris, Préfectures, Ministères, etc. Téléphones Paris : 32-45, 87-99 Bureau, 85, Rue de la Pompe, PARIS USINE À JAVEL POUR L'ÉPURATION: Le Médecin vous prescrit: "prendre des tisanes chaudes". Des personnes amies et expérimentées vous conseillent: Prenez donc une bonne tisane, cela fait toujours du bien. L'instinct vous engage... Oui, prenez une bonne tisane -la tisane qui vous convient -mais que ce soit une des bonnes Tisanes parfaites du Docteur Leriche Elles sont parfaites. Les voici: la boite 1 la boite 1. Elixir Saint-Macé • • 6.75 11 • Ami-Donne • • 7.85 2. hémorragie ... 10.10 12. Pitié...... 7.85 3. Rhumatismes 7.85 13. Veines, ... 6.75 4. Constipation 7.85 14. Épilées • • 9.85 6. asthme .... 7.85 16. Obésité • • 8.95 6. Poumons • . 8.95 16. Diarrhée • • 8.95 7. Arthritisme. 7.85 17. Allaitement. 7.85 8. pau ... 8.95 18. Diabète... 1680 9. Foie-Intestin. 10.10 19. Vers .... 7.85 20. Cour ... 12.80 20. B. haute. .. 16.80 (Impôt
Pompe, PARIS USINE À JAVEL POUR L'ÉPURATION: Le Médecin vous prescrit: "prendre des tisanes chaudes". Des personnes amies et expérimentées vous conseillent: Prenez donc une bonne tisane, cela fait toujours du bien. L'instinct vous engage... Oui, prenez une bonne tisane -la tisane qui vous convient -mais que ce soit une des bonnes Tisanes parfaites du Docteur Leriche Elles sont parfaites. Les voici: la boite 1 la boite 1. Elixir Saint-Macé • • 6.75 11 • Ami-Donne • • 7.85 2. hémorragie ... 10.10 12. Pitié...... 7.85 3. Rhumatismes 7.85 13. Veines, ... 6.75 4. Constipation 7.85 14. Épilées • • 9.85 6. asthme .... 7.85 16. Obésité • • 8.95 6. Poumons • . 8.95 16. Diarrhée • • 8.95 7. Arthritisme. 7.85 17. Allaitement. 7.85 8. pau ... 8.95 18. Diabète... 1680 9. Foie-Intestin. 10.10 19. Vers .... 7.85 20. Cour ... 12.80 20. B. haute. .. 16.80 (Impôt compris) Il y en a au moins une qui vous convient? Demandez-la nous. Vous aurez complète satisfaction, car si saint Léger, Elixir Végétal, Tisanes Léger, L'Élixir EN VENTE: PARIS: Pharmacie Commerciale, 164, rue St-Honoré. Téléphone Gut. 67-13; VOITURES D'ENFANTS ET FAUTEUILS ROULANTS pour Malades et Blessés Eugène VINCENT Constructeur breveté 141, boulevard Saint-Germain, Paris (6e) (Face l'église St-Germain-des-Prés) Usine : 20 à 26, rue de Montsouris, Paris. Succursale : 19, rue du Maréchal-Pétain, Nice. — Tel : Magasin, Littré 07-18 ; Usine, Gobelins 31-07. "LA SOCIABLE" Brevetée S. G. D. G. Seule voiture d'enfant à son ascension réglable et évitant toute trépidation Envoi de catalogues : Voitures d'enfants ou Fauteuils de malades. Franco sur demande adressée à notre usine : 24, r. de Montsouris. CHANGEMENT D'ADRESSE Toute demande de changement d'adresse doit être accompagnée d'un exemplaire de votre carte d'identité. Le gérant : HORSIN-DEON. M. SIMART, imp., 16,rue du Croissant, Paris TURVEY I M découvert à Londres en 1387 11 I ^L consacré par les milieux officiels ^P18^ Plus de 20.000 cas de guérison^SÏ Médecin Chef de Service Consulte gratuitement sur rendez-vous et par correspondance MÉDECIN-CHEF du TRAITEMENT TURVEY 78, Avenue des Champs-Elysées, PARIS Consultation 0 pour recevoir la brochure
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n'ont rien de commun avec les ceintures et les appareils à courant galvanique à faible tension. Brochure illustrée gratuite ou démonstration PROVITA, 29, rue de Trévise, Paris. Appareils complets depuis 270 francs. Facilités de paiement. Propagandistes et représentants demandés La Nanà est et demeure le meilleur de tous les déjeuners sucrés du matin. Il est le plus reconstituant car il contient de la farine de banane. 100.000 kilos de farine de banane, représentant 31.250.000 bananes fraîches, ont été employés pour sa fabrication en 1927. La Nanà est le déjeuner du matin renfermant sous le plus petit volume le plus grand nombre de vitamines. 100 kilos de bananes fraîches sont nécessaires pour faire 8 kilos de farine de banane. renferme en outre des produits alimentaires de premier choix reconnus comme étant les plus sains et les plus nutritifs : CACAO, SUCRE, FARINES DE BANANE ET D’ORGE MALTÉES jouit d’une réputation affirmée due à ses qualités indiscutables et indiscutées d'aliment de premier ordre. Les ventes de 1922 ont doublé en 1923 Les ventes de 1923 ont doublé en 1925 Les ventes de 1925 ont TRIPLÉ en 1927 Comparez et affirmez la supériorité de BAMBI SIMPLE COMME L’ALPHABET. Avec PETIT CAPITAL, Bénéfices aléatoires ; avec CAPITAL SERIEUX, RÉSULTATS ASSURÉS en OR ou en argent par Conseils et Renseignements de professionnels fournis gratuitement et Confidentiellement par BANQUIER-REMVIER ayant grande connaissance techniques et hautes références morales. Voir Aug. LEMERCIER, 5, rue d’Amboise. — PARIS (2e) Téléphone : Guti 58.01 GÉRANCE DE PORTEFEUILLE MIL, -CORTE '«I d’Échantillons envoyés FEUILLETON DE LA « LIBERTE » — 34 — Marie la Suave Roman inédit PAR Daniel RICHE CHAPITRE XVII Ceux qui ne pouvaient rien refuser — Non, Jehannette, répliqua Emeric, sans deviner la raison de son émotion, non, puisque nous serons très heureux ! Elle essuya ses yeux embrumés de larmes, sinon consolée, du moins apaisée par cette annonce du bonjour du jeune homme. — Dans tout cela, remarqua-t-elle, je ne vois pas ce que je devrais faire ? Emeric expliqua. Le mercredi suivant, veille de l’Ascension, il partirait ostensiblement pour ses terres, dont il reviendrait mystérieusement après