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générale va s'y engager sur l'ensemble du problème de la réduction des armements et sur la proposition française faite au conseil de la Société des nations de convoquer le bureau de la conférence pour la réduction des armements. On ne croit pas que M. Blum intervienne à la troisième commission, ni à la quatrième commission qui doit entreprendre, sous peu, une discussion sur les problèmes économiques. Le président du conseil français est venu à Genève notamment pour se rencontrer avec M. Eden et pour entrer en contact personnel avec plusieurs autres chefs de délégations. Il quittera Genève samedi soir. M. Spinasse, ministre de l'économie nationale, est arrivé à Genève, au début de l'après-midi. La guerre civile en Espagne Un communiqué du ministère de la guerre à Madrid, 2 octobre. Le ministère de la guerre a fait radiodiffuser à 0 h. 30 un communiqué suivant: Sur le front nord-nord-ouest, tout est calme. Dans la province de Saragosse; le secteur de Zucca a été bombardé par l'aviation loyale. Les rebelles ont attaqué, hier, à une violence extrême la position loyale de Sigüenza. Les gouvernementaux ont réagi et ont repoussé l'attaque avec une contre-attaque aidée par l'artillerie. Les attaquants ont dû se retirer avec des pertes sévères. Les rebelles ont attaqué sans succès les positions de Campillo, et Llerena, dans la province de Badajoz. Parmi les cadavres, abandonnés sur le terrain, on a pu identifier un commandant, un capitaine, et un lieutenant. Shanghaï, 2 octobre. Deux Chinois ont été condamnés à mort par un tribunal chinois pour avoir tué un marin japonais le 9 novembre dernier. Un troisième Chinois a été acquitté. M. Gasnier-Duparc à Lorient et à Saint-Nazaire M. Gasnier-Duparc, ministre de la marine, poursuivant son voyage d'étude des différentes installations militaires du littoral, quittera Paris ce soir pour Lorient et Saint-Nazaire. Il sera accompagné au cours de son déplacement par le vice-amiral Darlan, directeur de son cabinet militaire; et par le capitaine de frégate Krantz, de sa maison militaire; Le ministre de la marine sera reçu demain matin à Lorient par le contre-amiral commandant en chef de la marine, le préfet,
avec des pertes sévères. Les rebelles ont attaqué sans succès les positions de Campillo, et Llerena, dans la province de Badajoz. Parmi les cadavres, abandonnés sur le terrain, on a pu identifier un commandant, un capitaine, et un lieutenant. Shanghaï, 2 octobre. Deux Chinois ont été condamnés à mort par un tribunal chinois pour avoir tué un marin japonais le 9 novembre dernier. Un troisième Chinois a été acquitté. M. Gasnier-Duparc à Lorient et à Saint-Nazaire M. Gasnier-Duparc, ministre de la marine, poursuivant son voyage d'étude des différentes installations militaires du littoral, quittera Paris ce soir pour Lorient et Saint-Nazaire. Il sera accompagné au cours de son déplacement par le vice-amiral Darlan, directeur de son cabinet militaire; et par le capitaine de frégate Krantz, de sa maison militaire; Le ministre de la marine sera reçu demain matin à Lorient par le contre-amiral commandant en chef de la marine, le préfet, le sous-préfet, et le major de Lorient. Après avoir passé en revue le bataillon des fusiliers marins et visité l'arsenal, M. Gasnier-Duparc se fera présenter les directeurs et chefs de services du port de guerre et inspectera les bâtiments stationnés dans le port. Dimanche, le ministre procédera à l'ouverture du congrès des hospitaliers sauveteurs bretons. Il se rendra ensuite à Saint-Nazaire, où il passera la journée de lundi. Accompagné de M. Blanchard, sous-secrétaire d'État à la marine marchande; Paul Ramadier, sous-secrétaire d'État aux mines et combustibles liquides; Léo Lagrange, sous-secrétaire d'État aux sports et loisirs; Schuhler, représentant M. Chautemps; ministre d'État; A. Villé, préfet de la Seine; le président du Conseil municipal; MM. L'Héron, préfet de police et Marchand, directeur général de la police municipale; le général Lannoix, représentant le gouvernement militaire de Paris; Vicomte de Rohm, président de l'Automobile-Club de France, et Raymond Mole, président de la chambre nationale du commerce de l'automobile. Tandis que la musique de la Garde républicaine fait entendre la Marseillaise, le président de la République, guidé par M. Paul Dotin, secrétaire administratif du comité d'organisation, commence la visite du Salon par les stands de la grande nef. Au stand de Mercedes-Benz, le chef de
congrès des hospitaliers sauveteurs bretons. Il se rendra ensuite à Saint-Nazaire, où il passera la journée de lundi. Accompagné de M. Blanchard, sous-secrétaire d'État à la marine marchande; Paul Ramadier, sous-secrétaire d'État aux mines et combustibles liquides; Léo Lagrange, sous-secrétaire d'État aux sports et loisirs; Schuhler, représentant M. Chautemps; ministre d'État; A. Villé, préfet de la Seine; le président du Conseil municipal; MM. L'Héron, préfet de police et Marchand, directeur général de la police municipale; le général Lannoix, représentant le gouvernement militaire de Paris; Vicomte de Rohm, président de l'Automobile-Club de France, et Raymond Mole, président de la chambre nationale du commerce de l'automobile. Tandis que la musique de la Garde républicaine fait entendre la Marseillaise, le président de la République, guidé par M. Paul Dotin, secrétaire administratif du comité d'organisation, commence la visite du Salon par les stands de la grande nef. Au stand de Mercedes-Benz, le chef de l'État est accueilli par M. A. Britsch, directeur général; et par M. C. Boilvin, directeur pour la France, qui présentent à M. Lebrun, cette magnifique exposition de très belle mécanique appliquée à une gamme de voitures complète, véhicules dont la technique profite du bénéfice de tant. d'enseignements donnés par les victimes courses de la marque. Le président de la République s'entretient ensuite assez longuement avec M. Ernest Loste, président du conseil d'administration de la société pour la vente en France des automobiles Fiat, dont la ravissante exposition montre notamment une voiture de 1 litre 500, 6 cylindres particulièrement appréciée des touristes. Voici maintenant le stand de la voiture populaire Rosengart. M. Albert Lebrun, y est reçu par M. Lucien Rosengart, qu'il félicite d'avoir établi la voiture à places la meilleure marche du Salon, la « stipercinq » qui est sobre et roule cependant à 90 kilomètres à l'heure. Un peu plus loin, le cortège officiel pénètre dans le stand Simca. M. Fighiera, président du conseil de la société industrielle de mécanique et de carrosserie automobile, et M. H.-T. Pigozzi, administrateur-délégué, font visiter en détail les nombreux modèles de Simca-cinq, dont le nom n'est plus ignoré maintenant de personne. On montre
victimes courses de la marque. Le président de la République s'entretient ensuite assez longuement avec M. Ernest Loste, président du conseil d'administration de la société pour la vente en France des automobiles Fiat, dont la ravissante exposition montre notamment une voiture de 1 litre 500, 6 cylindres particulièrement appréciée des touristes. Voici maintenant le stand de la voiture populaire Rosengart. M. Albert Lebrun, y est reçu par M. Lucien Rosengart, qu'il félicite d'avoir établi la voiture à places la meilleure marche du Salon, la « stipercinq » qui est sobre et roule cependant à 90 kilomètres à l'heure. Un peu plus loin, le cortège officiel pénètre dans le stand Simca. M. Fighiera, président du conseil de la société industrielle de mécanique et de carrosserie automobile, et M. H.-T. Pigozzi, administrateur-délégué, font visiter en détail les nombreux modèles de Simca-cinq, dont le nom n'est plus ignoré maintenant de personne. On montre au chef de l'Etat un châssis nu, dont la mécanique et la conception sont attentivement examinées par M. Albert Lebrun, aussi les différentes carrosseries et le nouveau cabriolet Simca, attraction de ce stand où il est rappelé qu'à la Ferté-Bernard, un Simca-cinq a parcouru 160 kilomètres avec 5 litres de carburant. Puis nouvel arrêt au stand fleuri de Hispano Suiza, où entre autres belles voitures, le chef de l'Etat examine plus particulièrement à côté de la 12 cylindres 54 cette remarquable 30 CV à 6 cylindres à soupapes en-dessus, dont le vilebrequin à 7 paliers défie toutes les autres constructions et dont tous les détails ont été amoureusement soignés par des ouvriers d'élite. On sait que l'allumage du moteur comporte deux bougies par cylindre et que la suspension par liaison de l'essieu et des ressorts arrière est articulée dans le plan horizontal. Continuant ses visites, le président fait halte au stand Delahaye, envahi par la foule qui se presse autour de cette magnifique Delahaye de très grand luxe et de très belle mécanique présentée sur un socle tournant. M. Lebrun, reçu par M. Morane, président du conseil d'administration, et par MM. Desfiais et Charles Weiffenbach, administrateurs, évoque les victoires en
carburant. Puis nouvel arrêt au stand fleuri de Hispano Suiza, où entre autres belles voitures, le chef de l'Etat examine plus particulièrement à côté de la 12 cylindres 54 cette remarquable 30 CV à 6 cylindres à soupapes en-dessus, dont le vilebrequin à 7 paliers défie toutes les autres constructions et dont tous les détails ont été amoureusement soignés par des ouvriers d'élite. On sait que l'allumage du moteur comporte deux bougies par cylindre et que la suspension par liaison de l'essieu et des ressorts arrière est articulée dans le plan horizontal. Continuant ses visites, le président fait halte au stand Delahaye, envahi par la foule qui se presse autour de cette magnifique Delahaye de très grand luxe et de très belle mécanique présentée sur un socle tournant. M. Lebrun, reçu par M. Morane, président du conseil d'administration, et par MM. Desfiais et Charles Weiffenbach, administrateurs, évoque les victoires en course des Delahaye en félicitant les constructeurs. Le président de la République est reçu au stand de la Société nouvelle des automobiles Unie par son président, M. Jayary, qui explique à M. Albert Lebrun les particularités des nouveaux châssis de tourisme de la marque, particularités auxquelles le chef de l'Etat porte un vif intérêt. Le cortège fait halte au stand des Usines tchécoslovaques de la Skoda dont la présentation des modèles est remarquable. M. Albert Lebrun est reçu par M. Hrdlicka, directeur général de la société Skoda et par M. Fryhta, directeur des usines de cette marque, dont la réputation quant à la robustesse, la vitesse a été soulignée par de hauts succès sportifs, notamment lorsqu'un cinglés de cinq voitures qui mena, sous la conduite de M. Peeters, cinq Skoda 420, de Prague aux Indes. Le président de la République s'entretient avec MM. Hrdlicka et Frynta qu'il félicita pour leur participation au Salon actuel. Autre grand arrêt ensuite sur le vaste stand, où fidèles à leur formule, les usines Renault, ont établi pour chaque type de transport un matériel approprié, depuis la voiture à faible consommation, jusqu'aux tracteurs de 12 tonnes. M. Louis Renault reçoit M. Albert Lebrun, avec lequel
porte un vif intérêt. Le cortège fait halte au stand des Usines tchécoslovaques de la Skoda dont la présentation des modèles est remarquable. M. Albert Lebrun est reçu par M. Hrdlicka, directeur général de la société Skoda et par M. Fryhta, directeur des usines de cette marque, dont la réputation quant à la robustesse, la vitesse a été soulignée par de hauts succès sportifs, notamment lorsqu'un cinglés de cinq voitures qui mena, sous la conduite de M. Peeters, cinq Skoda 420, de Prague aux Indes. Le président de la République s'entretient avec MM. Hrdlicka et Frynta qu'il félicita pour leur participation au Salon actuel. Autre grand arrêt ensuite sur le vaste stand, où fidèles à leur formule, les usines Renault, ont établi pour chaque type de transport un matériel approprié, depuis la voiture à faible consommation, jusqu'aux tracteurs de 12 tonnes. M. Louis Renault reçoit M. Albert Lebrun, avec lequel il s'entretient longuement au cours de la visite de cette exposition si variée et, soulignons-le, si bien présentée et remarquée par l'élégance de ses modèles. Le cortège officiel se dirige alors vers les soussols, où s'alignent les plus beaux spécimens de l'exposition des véhicules de poids lourd qui n'a jamais été aussi variée et qui, mérite d'être revue en détail. La visite du premier étage est ainsi entreprise. C'est M. Pierre Marchai, vice-président de la chambre syndicale patronale des industries accessoires, qui va maintenant guider le chef de l'Etat à travers quelque trois cents stands. M. Albert Lebrun ne peut s'arrêter partout, mais se plaît les plus importants sont honorés d'une visite. Le cortège s'est longuement arrêté au stand Bergougnan. MM. Bergougnan ont reçu le président de la République et lui ont fourni toutes explications sur les nombreuses productions des nouvelles usines de Clermont-Ferrand. Les nouveaux pneus tourisme et poids lourd type américain, fabriqués suivant la formule des plus récents brevets américains dont la Société Bergougnan s'est assuré l'exclusivité, ont particulièrement intéressé M. Albert Lebrun qui a chaudement félicité MM. Bergougnan de leur initiative. Le cortège officiel contemple alors l'ensemble du Grand-Palais, qui a été illuminé. M. Albert Lebrun fait
été aussi variée et qui, mérite d'être revue en détail. La visite du premier étage est ainsi entreprise. C'est M. Pierre Marchai, vice-président de la chambre syndicale patronale des industries accessoires, qui va maintenant guider le chef de l'Etat à travers quelque trois cents stands. M. Albert Lebrun ne peut s'arrêter partout, mais se plaît les plus importants sont honorés d'une visite. Le cortège s'est longuement arrêté au stand Bergougnan. MM. Bergougnan ont reçu le président de la République et lui ont fourni toutes explications sur les nombreuses productions des nouvelles usines de Clermont-Ferrand. Les nouveaux pneus tourisme et poids lourd type américain, fabriqués suivant la formule des plus récents brevets américains dont la Société Bergougnan s'est assuré l'exclusivité, ont particulièrement intéressé M. Albert Lebrun qui a chaudement félicité MM. Bergougnan de leur initiative. Le cortège officiel contemple alors l'ensemble du Grand-Palais, qui a été illuminé. M. Albert Lebrun fait appeler M. André Granet, architecte des Salons de l'automobile, pour le féliciter vivement. Au stand Goodrich-Colombes, M. Albert Lebrun s'arrête longuement. Il est reçu par M. M. Marin, administrateur directeur commercial. Le président est vivement intéressé par les explications qui lui sont données sur le pneu équilibré «V», dont le brillant palmarès 1936 prouve les qualités. Des démonstrations sont faites sous les yeux de M. Albert Lebrun. Le président est accueilli au stand Westinghouse par MM. Léon Pissard, président du conseil d'administration, et E. Wagner, administrateur délégué de la Compagnie des frères Westinghouse, ainsi que M. Xavier Morand, administrateur délégué de la filiale « Freinage Westinghouse pour automobiles ». C'est en technicien averti que M. Albert Lebrun s'est fait expliquer les caractéristiques des nouvelles créations de la grande marque du freinage. Au stand de Solex, le chef de l'Etat assiste aux démonstrations de toutes les réalisations qui témoignent des idées neuves que MM. Maurice Goudard et Marcel Mennesson, continuent à apporter dans le domaine de la carburation, notamment le nouveau carburateur-régulateur Solex, à vitesse variable, qui présente un intérêt particulier pour l'usager, celui qui permet des moyennes élevées, en évitant les pointes de vitesse qui sont génératrices d'usure rapide et
brillant palmarès 1936 prouve les qualités. Des démonstrations sont faites sous les yeux de M. Albert Lebrun. Le président est accueilli au stand Westinghouse par MM. Léon Pissard, président du conseil d'administration, et E. Wagner, administrateur délégué de la Compagnie des frères Westinghouse, ainsi que M. Xavier Morand, administrateur délégué de la filiale « Freinage Westinghouse pour automobiles ». C'est en technicien averti que M. Albert Lebrun s'est fait expliquer les caractéristiques des nouvelles créations de la grande marque du freinage. Au stand de Solex, le chef de l'Etat assiste aux démonstrations de toutes les réalisations qui témoignent des idées neuves que MM. Maurice Goudard et Marcel Mennesson, continuent à apporter dans le domaine de la carburation, notamment le nouveau carburateur-régulateur Solex, à vitesse variable, qui présente un intérêt particulier pour l'usager, celui qui permet des moyennes élevées, en évitant les pointes de vitesse qui sont génératrices d'usure rapide et de consommation élevée. Ce nouveau carburateur, ainsi que peut le constater le président de la République, marque une étape nouvelle dans la conduite rapide mais économique des autos. M. Pierre Marchai fait ensuite les honneurs de son propre stand au chef de l'État, auquel on montre la paire de phares offerte par les établissements Marchai à la princesse Juliana des Pays-Bas, à l'occasion de son prochain mariage. La reine des Pays-Bas, dit M. Pierre Marchai, est déjà notre cliente depuis longtemps. En félicitant le grand industriel, M. Albert Lebrun veut bien lui rappeler qu'il a suivi pendant de longs mois la performance de Lecot couvrant 400,000 kilomètres et je sais, dit en s'éloignant le président de la République, que Lecot employait des bougies Marchai ». La visite est terminée. Le cortège officiel redescend au rez-de-chaussée. Après avoir été respectueusement salué par les membres du comité d'organisation, M. Albert Lebrun regagne l'Élysée. BOURSE DE COMMERCE CAOUTCHOUCS: Oct 7 25 A; nov. 7 25 A; déc. 7 35 A; 3 ds janv. 8 50; l'év. 8.50,4; pai S 55 A. SUCRES. Oct. 199; nov. 200; déc. 203 50; 3 ds nov. 204; 3 de janv. 206 et 207. À Cote officielle 193
offerte par les établissements Marchai à la princesse Juliana des Pays-Bas, à l'occasion de son prochain mariage. La reine des Pays-Bas, dit M. Pierre Marchai, est déjà notre cliente depuis longtemps. En félicitant le grand industriel, M. Albert Lebrun veut bien lui rappeler qu'il a suivi pendant de longs mois la performance de Lecot couvrant 400,000 kilomètres et je sais, dit en s'éloignant le président de la République, que Lecot employait des bougies Marchai ». La visite est terminée. Le cortège officiel redescend au rez-de-chaussée. Après avoir été respectueusement salué par les membres du comité d'organisation, M. Albert Lebrun regagne l'Élysée. BOURSE DE COMMERCE CAOUTCHOUCS: Oct 7 25 A; nov. 7 25 A; déc. 7 35 A; 3 ds janv. 8 50; l'év. 8.50,4; pai S 55 A. SUCRES. Oct. 199; nov. 200; déc. 203 50; 3 ds nov. 204; 3 de janv. 206 et 207. À Cote officielle 193 à 198. AVOINES. Nov. 101 A; déc. 102 A; 3 ds nov, 103 25 A; 3 ds dép.106 50. A; 3 de janv. 109 25 A 3 ds mars 113 75 A. FARINES PANIFIABLES 218. MARCHE DU HAVRE (ouverture): COTONS. Oct. 338 nov. 340; déc. 350; janv. 351; fév. 351; mars 345 50; avril 345 50; mai. 345 50; juin 345 50; juillet 345 50; août 345 50; En liquidation septembre 1936 -338. CAFÉS. Oct. 153 25; nov. 155 75; déc 157 50; janv. 157 50; fév. 159 75; mars 159 50; avril 160; mai 161 50; juin 163; juillet 162 75; août 162 75; sept. 163. En liquidation sept. 1936 153 25; Ventes 14,250 sacs. COURSES À ENGHIEN 1° course, Prix de Blois: 1er Manioc, (gagnant, 30 fr. 50 ; placé, 8 fr.) 2° Montaudin (placé, 6 fr. 50) 3° Byzance (placé, 6 fr, 50) 2e course. Prix de l'Orléanais: 1er Garnement II (gagnant, 42 fr. 50; placé, 13 francs) 2° Montfort (placé, 10 francs).
mars 345 50; avril 345 50; mai. 345 50; juin 345 50; juillet 345 50; août 345 50; En liquidation septembre 1936 -338. CAFÉS. Oct. 153 25; nov. 155 75; déc 157 50; janv. 157 50; fév. 159 75; mars 159 50; avril 160; mai 161 50; juin 163; juillet 162 75; août 162 75; sept. 163. En liquidation sept. 1936 153 25; Ventes 14,250 sacs. COURSES À ENGHIEN 1° course, Prix de Blois: 1er Manioc, (gagnant, 30 fr. 50 ; placé, 8 fr.) 2° Montaudin (placé, 6 fr. 50) 3° Byzance (placé, 6 fr, 50) 2e course. Prix de l'Orléanais: 1er Garnement II (gagnant, 42 fr. 50; placé, 13 francs) 2° Montfort (placé, 10 francs).
SOMMAIRE M. James H. Hyde GASTON DESCHAMPS. Le voyage de M. Loubet en Russie GEORGES BOURDON. La princesse Radziwill W. T. Stead. Les globe-trotters de la chanson au Figaro Maurice LEFEVRE. Notes d'un Parisien E. La catastrophe de la Martinique: MARC LANDRY. Aux Iles AUGUSTE MARIN. Petite chronique des lettres Emm. GLASER. L'affaire Humbert: XXX. Réjane HENRY BATAILLE. Critique des critiques Lucette ROBERT DE FLERS. Notes et souvenirs Alexandre II à Paris en 1867 BARON PIERRE DE BOURGOING. La Vie artistique Exposition Toulouse-Lautrec Arsène ALEXANDRE. Feuilleton La Réalité et le Rêve BRUNO SPERANI. M. James H. Hyde Au moment où les Etats-Unis et la France s'apprêtent à renouveler, devant la statue héroïque du maréchal de Rochambeau, un pacte d'amitié qui fut conclu dans la poussière des batailles et salué par le geste étincelant des épées victorieuses, il convient d'adresser un hommage public à tous ceux qui, depuis cette magnifique aurore de la liberté américaine, ont resserré par des moyens pacifiques l'accord de deux pays et de deux peuples destinés à marcher ensemble dans les voies de la civilisation et du progrès. La France, Dieu merci, a beaucoup d'amis en Amérique. Mais je n'en connais guère qui soient plus ardents, plus dévoués, plus vigilants que M. James H. Hyde, président de la Fédération de l'Alliance française aux Etats-Unis. M. Hyde est le fondateur de ces conférences françaises de l'université Harvard, qui, après avoir parcouru la région de Boston, de New-York et de Philadelphie, se sont étendues à tous les territoires de la Confédération américaine et jusqu'au Canada. Les origines de cette propagande intellectuelle et morale mériteraient d'être rapportées en détail. L'idée qui a dicté le programme de cette institution est fort touchante. M. Hyde, gradué de l'université Harvard, avait remarqué, pendant ses années d'apprentissage, que ses camarades, désireux de connaître la littérature française, n'étaient pas toujours munis des moyens de perfectionnement que souhaitait leur bonne volonté. Certes, les professeurs du « département des langues romanes » (comme on dit là-bas), étaient animés d'un zèle très louable et pourvus d'une science copieuse. Mais ce qui manquait, c'était le contact direct avec la