jeanflop/post_ocr_correction2 huggingface dataset:
documents nécessaires pour l'exécution des fabrications. Art. 13. L'exportation sous un régime douanier quelconque, sans autorisation, des matériels de guerre et matériels assimilés est prohibée. L'article 15 dispose : Seules les personnes majeures de nationalité française n'ayant encouru aucune des condamnations qui sont énumérées dans un décret d'application, peuvent acquérir, ou détenir des armes ou munitions de la quatrième catégorie. L'acquisition et la détention d'armes ou munitions de la première catégorie sont interdites, sauf pour les personnes et dans les conditions fixées par le décret d'application prévu à l'article 20 ci-après (militaires dans les conditions fixées par les règlements; fonctionnaires et agents des administrations publiques sur autorisation). Sont interdites : 1° L'acquisition ou la détention de plusieurs armes de la quatrième catégorie par un seul individu, sauf dans les cas prévus au décret d'application ; 2° L'acquisition ou la détention de plus de cinquante cartouches par arme de la quatrième catégorie régulièrement détenue. Cette prescription ne vise pas les fabricants ou les vendeurs régulièrement autorisés. Voici maintenant les dispositions principales des articles 17 et suivants : Les cessions, à quelque titre que ce soit, d'armes ou de munitions de première ou quatrième catégorie, non destinées au commerce, ne peuvent être faites qu'aux personnes munies d'un récépissé de déclaration d'achat. Toute personne ayant été traitée dans un hôpital psychiatrique ne pourra acquérir ou détenir une arme ou des munitions si elle n'est pas en mesure de produire un certificat, délivré par un médecin psychiètre, dans les conditions et suivant les formes qui sont déterminées par un décret d'application. Le port des armes des première, quatrième et sixième catégories est interdit ainsi que leur transport sans motif légitime. Seules les personnes régulièrement autorisées pourront, sur présentation de l'autorisation ou du récépissé de la déclaration prévue par l'article 2 du présent décret, se porter acquéreur dans les ventes publiques des matériels classés dans les catégories 1, 2, 3, 4 et 6. La vente de ces mêmes matériels par les brocanteurs est interdite. L'autorisation de posséder une arme pourra être retirée aux condamnés pour crime à plus de trois mois d'emprisonnement. Aux termes de
faites qu'aux personnes munies d'un récépissé de déclaration d'achat. Toute personne ayant été traitée dans un hôpital psychiatrique ne pourra acquérir ou détenir une arme ou des munitions si elle n'est pas en mesure de produire un certificat, délivré par un médecin psychiètre, dans les conditions et suivant les formes qui sont déterminées par un décret d'application. Le port des armes des première, quatrième et sixième catégories est interdit ainsi que leur transport sans motif légitime. Seules les personnes régulièrement autorisées pourront, sur présentation de l'autorisation ou du récépissé de la déclaration prévue par l'article 2 du présent décret, se porter acquéreur dans les ventes publiques des matériels classés dans les catégories 1, 2, 3, 4 et 6. La vente de ces mêmes matériels par les brocanteurs est interdite. L'autorisation de posséder une arme pourra être retirée aux condamnés pour crime à plus de trois mois d'emprisonnement. Aux termes de l'article 24 : Sera passible d'un emprisonnement d'un à six mois et d'une amende de 100 à 5,000 francs, toute personne qui, sans y être régulièrement autorisée, se livrera à la fabrication ou au commerce des matériels de guerre ou d'armes ou de munitions de défense de l'une des catégories visées à l'article 2 (alinéa 3) du présent décret, ou exercera son activité en qualité d'intermédiaire, ou d'agent de publicité à l'occasion de la fabrication ou du commerce des matériels, armes ou munitions desdites catégories. La confiscation du matériel fabriqué ou du matériel à vendre, ainsi que sa vente aux enchères publiques, pourra être ordonnée par le même jugement à la requête de l'autorité administrative. Les articles 25 et suivants fixent les peines (amende, prison, confiscation des armes et munitions) applicables aux personnes qui auront contrevenu au décret. L'AUTOMOBILE ET LA DÉFENSE NATIONALE Au moment où la défense nationale est à l'ordre du jour, il est opportun de montrer combien le développement de l'industrie automobile est utile et nécessaire à la défense nationale en général, et à l'aviation en particulier. Tout le monde sait que les armées modernes sont fortement motorisées ou mécanisées. Mais tout le monde sait-il à quel
visées à l'article 2 (alinéa 3) du présent décret, ou exercera son activité en qualité d'intermédiaire, ou d'agent de publicité à l'occasion de la fabrication ou du commerce des matériels, armes ou munitions desdites catégories. La confiscation du matériel fabriqué ou du matériel à vendre, ainsi que sa vente aux enchères publiques, pourra être ordonnée par le même jugement à la requête de l'autorité administrative. Les articles 25 et suivants fixent les peines (amende, prison, confiscation des armes et munitions) applicables aux personnes qui auront contrevenu au décret. L'AUTOMOBILE ET LA DÉFENSE NATIONALE Au moment où la défense nationale est à l'ordre du jour, il est opportun de montrer combien le développement de l'industrie automobile est utile et nécessaire à la défense nationale en général, et à l'aviation en particulier. Tout le monde sait que les armées modernes sont fortement motorisées ou mécanisées. Mais tout le monde sait-il à quel point les armées ne possédant pas et ne pouvant posséder dès le temps de paix toutes les voitures automobiles qui leur seront nécessaires sont tributaires de la réquisition ? Tout le monde est-il conscient de la nécessité qu'il y a, pour les armées, de trouver, dans le parc automobile privé français, des engins répondant à certaines conditions, et ce, en vue d'un bon fonctionnement et d'un ravitaillement convenable de leurs innombrables voitures automobiles ? Ces conditions sont les suivantes : 1° Etre en nombre suffisant. La question mérite d'être posée, notamment pour les camions. On oublie trop fréquemment aussi qu'il ne s'agit pas, au moment d'une mobilisation, de fournir seulement les voitures nécessaires aux armées, mais qu'il faut aussi en laisser dans le pays assez pour qu'il puisse vivre et travailler. Qu'on nous comprenne bien ! Nous ne songeons pas, en signalant les besoins de « l'arrière », aux commodités des non mobilisés, mais aux besoins de l'industrie et du commerce qui, en temps de guerre, seront infiniment plus considérables qu'en temps de paix. Car il faudra faire face, pour un pays réduit à une main-d'œuvre diminuée, au ravitaillement de toute nature des armées mobilisées, aux exigences de la mobilisation
français, des engins répondant à certaines conditions, et ce, en vue d'un bon fonctionnement et d'un ravitaillement convenable de leurs innombrables voitures automobiles ? Ces conditions sont les suivantes : 1° Etre en nombre suffisant. La question mérite d'être posée, notamment pour les camions. On oublie trop fréquemment aussi qu'il ne s'agit pas, au moment d'une mobilisation, de fournir seulement les voitures nécessaires aux armées, mais qu'il faut aussi en laisser dans le pays assez pour qu'il puisse vivre et travailler. Qu'on nous comprenne bien ! Nous ne songeons pas, en signalant les besoins de « l'arrière », aux commodités des non mobilisés, mais aux besoins de l'industrie et du commerce qui, en temps de guerre, seront infiniment plus considérables qu'en temps de paix. Car il faudra faire face, pour un pays réduit à une main-d'œuvre diminuée, au ravitaillement de toute nature des armées mobilisées, aux exigences de la mobilisation industrielle et au ravitaillement de la population civile. Nous ajouterons encore à destination des optimistes ou des mal informés qu'il faut prévoir, pour les véhicules automobiles des armées, et surtout au début des opérations, c'est-à-dire à un moment où rien n'est à attendre du démarrage des fabrications de guerre, des pertes proportionnellement plus fortes que celles de la dernière guerre. Sans entrer dans trop de détails, rappelons seulement que les longues colonnes motorisées seront un objectif de choix pour l'aviation de bombardement. Or, il serait lamentable d'avoir recours à l'importation de voitures automobiles, camions surtout. La leçon des avions américains doit nous suffire : elle a montré à quel prix d'argent et de honte se payaient les impréparations à la guerre. 2° Etre puissants, rapides et de faible consommation, c'est-à-dire en général être de types récents. L'intérêt militaire de la puissance, de la vitesse et de la faible consommation n'a pas besoin d'être développé. Ces questions tombent sous le sens ; mais on ignore à peu près tout de l'état regrettable du parc automobile privé français en ce qui concerne l'âge des véhicules industriels. Ces véhicules se répartissent, quant à l'âge, comme suit : De moins de cinq ans ....
pertes proportionnellement plus fortes que celles de la dernière guerre. Sans entrer dans trop de détails, rappelons seulement que les longues colonnes motorisées seront un objectif de choix pour l'aviation de bombardement. Or, il serait lamentable d'avoir recours à l'importation de voitures automobiles, camions surtout. La leçon des avions américains doit nous suffire : elle a montré à quel prix d'argent et de honte se payaient les impréparations à la guerre. 2° Etre puissants, rapides et de faible consommation, c'est-à-dire en général être de types récents. L'intérêt militaire de la puissance, de la vitesse et de la faible consommation n'a pas besoin d'être développé. Ces questions tombent sous le sens ; mais on ignore à peu près tout de l'état regrettable du parc automobile privé français en ce qui concerne l'âge des véhicules industriels. Ces véhicules se répartissent, quant à l'âge, comme suit : De moins de cinq ans .... 26 0/0 De cinq à dix ans ...... 37 0/0 De plus de dix ans 36 O/O Le parc automobile allemand en véhicules industriels est infiniment plus jeune. Puisque nous sommes sur le chapitre de l'âge des véhicules, disons encore qu'il n'est pas indifférent de partir en guerre avec des voitures trop vieilles. Sinon, gare aux pannes, aux réparations, à la crise des pièces de rechange, à l'embouteillage des ateliers de réparations, aux indisponibles. 3° Etre répartis en un nombre de « types » aussi faible que possible. A-t-on songé sauf bien entendu dans les milieux militaires intéressés au problème que représente, pour une armée mobilisée, l'entretien de ses véhicules automobiles appartenant à une quantité de « types » différents ? Cette question de la « normalisation » des « types » de voitures est des plus importantes. Elle exige, de la part du gouvernement et de la Fédération automobile, un effort dont les résultats seront : pour l'armée, excellents en simplifiant le problème des rechanges ; pour tous les usagers, très bien accueillis, en conduisant à la fabrication en très grande série, génératrice de prix plus bas. Ce qui précède serait déjà suffisant pour rendre désirable un plus grand
voitures trop vieilles. Sinon, gare aux pannes, aux réparations, à la crise des pièces de rechange, à l'embouteillage des ateliers de réparations, aux indisponibles. 3° Etre répartis en un nombre de « types » aussi faible que possible. A-t-on songé sauf bien entendu dans les milieux militaires intéressés au problème que représente, pour une armée mobilisée, l'entretien de ses véhicules automobiles appartenant à une quantité de « types » différents ? Cette question de la « normalisation » des « types » de voitures est des plus importantes. Elle exige, de la part du gouvernement et de la Fédération automobile, un effort dont les résultats seront : pour l'armée, excellents en simplifiant le problème des rechanges ; pour tous les usagers, très bien accueillis, en conduisant à la fabrication en très grande série, génératrice de prix plus bas. Ce qui précède serait déjà suffisant pour rendre désirable un plus grand développement de l'industrie automobile en France. Mais ce n'est pas tout. Peut-on oublier que, pendant la dernière guerre, l'industrie automobile a fourni, en dehors des véhicules et des chars d'assaut, après une rapide période d'adaptation, les armes, les munitions, les avions qui nous faisaient si cruellement défaut ? Elle est devenue un grand arsenal pour beaucoup de productions de guerre. Croit-on qu'à ce point de vue et quelles que soient les précautions prises en temps de paix son rôle pourrait diminuer ? Au point de vue de l'aviation, il est certainement utile de rappeler que le moteur d'avion dérive du moteur d'auto. Tout progrès de celui-ci sert de base à ceux de celui-là. Recherches de laboratoire, essais pratiques, procédés de fabrication, de montage, main-d'œuvre spécialisée qualifiée, nécessaires au développement de l'automobile, tout cela est utilisable et utilisé par l'aviation dès le temps de paix. Tout cela le serait davantage encore après la mobilisation, lorsque l'industrie aéronautique devra, rapidement, fournir des matériels de plus en plus perfectionnés et de plus en plus nombreux pour faire face aux progrès techniques de l'ennemi, parer aux pertes et augmenter le nombre des formations aériennes. Aussi important que soit le développement que l'industrie aéronautique réalise
devenue un grand arsenal pour beaucoup de productions de guerre. Croit-on qu'à ce point de vue et quelles que soient les précautions prises en temps de paix son rôle pourrait diminuer ? Au point de vue de l'aviation, il est certainement utile de rappeler que le moteur d'avion dérive du moteur d'auto. Tout progrès de celui-ci sert de base à ceux de celui-là. Recherches de laboratoire, essais pratiques, procédés de fabrication, de montage, main-d'œuvre spécialisée qualifiée, nécessaires au développement de l'automobile, tout cela est utilisable et utilisé par l'aviation dès le temps de paix. Tout cela le serait davantage encore après la mobilisation, lorsque l'industrie aéronautique devra, rapidement, fournir des matériels de plus en plus perfectionnés et de plus en plus nombreux pour faire face aux progrès techniques de l'ennemi, parer aux pertes et augmenter le nombre des formations aériennes. Aussi important que soit le développement que l'industrie aéronautique réalise en ce moment, celle-ci aura besoin d'un appui pour parer au développement plus grand encore que lui imposeront les fabrications de guerre. Cet appui, c'est l'industrie automobile qui le fournira, d'autant mieux qu'elle-même sera plus vivante. En bref, l'industrie automobile est au premier chef une industrie de défense nationale. Elle est envisagée sous cet angle par les ministères militaires. Ses progrès ne leur sont pas indifférents. Mais les autres ministères, la considèrent-ils ainsi ou même comme un des éléments les plus importants de la prospérité nationale ? Ils ne la connaissent que pour la brimer au FEUILLETON OU DU 14 JUIN 1939 (2) « Et pardonnez-nous nos offenses...» Un faisceau lumineux surgit au tournant de la route, plongeant dans la vallée obscure, la balaye tout entière. Une série d'images rapides se déroule. Le paysage, découpé en longs fuseaux, s'ouvre et se ferme comme un éventail fantastique. Les arbres, le pont, un ruban d'eau sombre parsemé d'étincelles, le mur blanc troué de fenêtres, le perron, la grille, les arbres encore... et soudain la nuit retombant de tout son poids, serrant la vallée d'un bord à l'autre, semblable à un avare couché sur un trésor. La voiture tourne lentement entre les deux
est envisagée sous cet angle par les ministères militaires. Ses progrès ne leur sont pas indifférents. Mais les autres ministères, la considèrent-ils ainsi ou même comme un des éléments les plus importants de la prospérité nationale ? Ils ne la connaissent que pour la brimer au FEUILLETON OU DU 14 JUIN 1939 (2) « Et pardonnez-nous nos offenses...» Un faisceau lumineux surgit au tournant de la route, plongeant dans la vallée obscure, la balaye tout entière. Une série d'images rapides se déroule. Le paysage, découpé en longs fuseaux, s'ouvre et se ferme comme un éventail fantastique. Les arbres, le pont, un ruban d'eau sombre parsemé d'étincelles, le mur blanc troué de fenêtres, le perron, la grille, les arbres encore... et soudain la nuit retombant de tout son poids, serrant la vallée d'un bord à l'autre, semblable à un avare couché sur un trésor. La voiture tourne lentement entre les deux bornes qui flanquent la grille, et vient s'arrêter au pied du perron. Là, la portière s'ouvre. Une femme apparait ! La grosse lampe allumée au-dessus de la porte fait briller ses yeux noirs et ses cheveux noirs, lorsqu'elle redressa la tête. On entendit son pas rapide sur les dalles du vestibule. Frédéric Vergnes accourt. Enfin, c'est vous, Elisabeth ! Je commençais à m'inquiéter ! Nos chemins sont dangereux, la nuit ! Le train a eu du retard, répondit-elle d'une voix un peu grave, singulièrement égale. Comment allez-vous, mon cher Frédéric ? Elle lui tendit les deux mains. Il les serra dans les siennes. Tous deux, sans rien dire, se regardèrent un instant. Les lèvres d'Elisabeth frémissaient un peu. Une petite fille aux joues rondes, coiffée d'un béret bleu, sauta d'un bond par-dessus le marchepied de la voiture. Voici ma petite nièce Josie, Robert, Frédéric, dont je vous parlais dans ma lettre. C'est à cause d'elle que je me suis résignée à revenir au Poulain, puisqu'il lui faut l'air de la montagne. Sans cela je n'aurais jamais eu Traduction et reproduction interdites. ce courage. Il y a tant de souvenirs qui m'attendent ici ! Dis bonjour à ton cousin, Josie. Voulez-vous
vestibule. Frédéric Vergnes accourt. Enfin, c'est vous, Elisabeth ! Je commençais à m'inquiéter ! Nos chemins sont dangereux, la nuit ! Le train a eu du retard, répondit-elle d'une voix un peu grave, singulièrement égale. Comment allez-vous, mon cher Frédéric ? Elle lui tendit les deux mains. Il les serra dans les siennes. Tous deux, sans rien dire, se regardèrent un instant. Les lèvres d'Elisabeth frémissaient un peu. Une petite fille aux joues rondes, coiffée d'un béret bleu, sauta d'un bond par-dessus le marchepied de la voiture. Voici ma petite nièce Josie, Robert, Frédéric, dont je vous parlais dans ma lettre. C'est à cause d'elle que je me suis résignée à revenir au Poulain, puisqu'il lui faut l'air de la montagne. Sans cela je n'aurais jamais eu Traduction et reproduction interdites. ce courage. Il y a tant de souvenirs qui m'attendent ici ! Dis bonjour à ton cousin, Josie. Voulez-vous être le cousin de Josie, Frédéric, bien qu'elle ne soit pas plus votre parente que moi-même ? Votre mari était mon cousin germain. C'est une parenté, cela ! Ce qui est mieux, c'est d'être le meilleur des amis comme vous l'avez toujours été ! Elle lui tendit de nouveau la main. L'enfant attendait, les yeux fixés sur cet homme inconnu. Son regard était grave. Bonjour, monsieur, dit-elle, très sérieuse, mais sans timidité. Bonjour, petite fille ! répondit Frédéric avec un bon sourire. Il considérait, non sans quelque surprise, le visage rose de l'enfant qu'on disait anémique. Entrons ! fit Elisabeth. À gauche, dans le vestibule, une porte était ouverte à deux battants. La jeune femme s'arrêta sur le seuil. Grand Dieu ! murmura-t-elle. Rien n'est changé depuis treize ans. Tous les meubles sont à la même place. Ces fleurs, on dirait que je les ai cueillies hier. Il y a donc toujours des saxifrages, près de l'écluse ? Et ce fauteuil ! Oh ! il faudra ôter ce fauteuil ! Il me semble que Joseph va entrer tout à coup, et s'asseoir, et qu'il dépliera son journal sans rien dire, et que je n'oserai pas bouger de toute la soirée
main. L'enfant attendait, les yeux fixés sur cet homme inconnu. Son regard était grave. Bonjour, monsieur, dit-elle, très sérieuse, mais sans timidité. Bonjour, petite fille ! répondit Frédéric avec un bon sourire. Il considérait, non sans quelque surprise, le visage rose de l'enfant qu'on disait anémique. Entrons ! fit Elisabeth. À gauche, dans le vestibule, une porte était ouverte à deux battants. La jeune femme s'arrêta sur le seuil. Grand Dieu ! murmura-t-elle. Rien n'est changé depuis treize ans. Tous les meubles sont à la même place. Ces fleurs, on dirait que je les ai cueillies hier. Il y a donc toujours des saxifrages, près de l'écluse ? Et ce fauteuil ! Oh ! il faudra ôter ce fauteuil ! Il me semble que Joseph va entrer tout à coup, et s'asseoir, et qu'il dépliera son journal sans rien dire, et que je n'oserai pas bouger de toute la soirée ! Frédéric repoussa le fauteuil contre le mur. Je vous ai trouvé une servante, dit-il. Une brave fille. La sœur du fermier de Bel-Air. Il y a deux ans que nous l'avons comme ouvrière à la fabrique. Elle aime le travail de ménage. Elle doit se marier pour la Saint-Michel. Mais vous serez partie avant ! Avant la Saint-Michel ? C'est en septembre, n'est-ce pas ? Mais nous resterons au moins jusque-là. Il faut cinq ou six mois de grand air à Josie. Nous ne sommes qu'au milieu d'avril. Bonne idée d'avoir fait allumer du feu ! Sens-tu l'odeur de la soie, Josie ? Cela doit te surprendre. Moi, j'y suis accoutumée. C'est mon atmosphère natale. Et le bruit sourd des moulins qui tournent jour et nuit, tu l'entends ! Autrefois, le samedi soir, quand la machine s'arrêtait, le silence m'empêchait de dormir. En me retrouvant ici, aujourd'hui, il me semble que j'ai rêvé ces treize années d'absence. J'avais bien raison de ne pas revenir ! Elle soupira. Sa bouche se contracta un peu, exprimant une résolution obstinée. Cette jeune femme ne devait pas modifier aisément ses façons de penser. Elle ôta son lourd manteau de voyage et son chapeau,
Mais vous serez partie avant ! Avant la Saint-Michel ? C'est en septembre, n'est-ce pas ? Mais nous resterons au moins jusque-là. Il faut cinq ou six mois de grand air à Josie. Nous ne sommes qu'au milieu d'avril. Bonne idée d'avoir fait allumer du feu ! Sens-tu l'odeur de la soie, Josie ? Cela doit te surprendre. Moi, j'y suis accoutumée. C'est mon atmosphère natale. Et le bruit sourd des moulins qui tournent jour et nuit, tu l'entends ! Autrefois, le samedi soir, quand la machine s'arrêtait, le silence m'empêchait de dormir. En me retrouvant ici, aujourd'hui, il me semble que j'ai rêvé ces treize années d'absence. J'avais bien raison de ne pas revenir ! Elle soupira. Sa bouche se contracta un peu, exprimant une résolution obstinée. Cette jeune femme ne devait pas modifier aisément ses façons de penser. Elle ôta son lourd manteau de voyage et son chapeau, les jeta sur le canapé. Elle s'approcha de la cheminée et se regarda dans la glace. Le reflet de la flamme dansait sur son visage. N'est-ce pas que j'ai vieilli, depuis treize ans ? dit-elle sans se retourner. Il n'y avait aucune coquetterie dans son accent. Elle énonçait une vérité, évidente. L'image qu'elle contemplait n'était plus celle de la mince fille tremblante de peur, qui s'était regardée dans ce même miroir le soir de ses noces, et qui avait vu derrière elle, tout près d'elle, l'homme auquel elle s'était laissé vendre, et dont le désir empourprent le visage brutal. Soudain il l'avait prise dans ses bras, et elle avait souhaité mourir... Vous n'avez point changé, dit Frédéric. Voyez! Elle suivait d'un doigt impitoyable les rides naissantes qu'elle était seule à bien connaître, les lignes presque invisibles, qui traçaient, sur les joues encore fermes, le plan des affaissements futurs. Elle souleva la masse de ses cheveux, près de l'oreille, une mèche blanche apparut. Frédéric haussa les épaules. Vous n'avez point changé, répéta-t-il. Vous avez un peu grossi, peut-être. Vous avez l'air plus assuré, plus décidé. Vous n'étiez qu'une enfant, autrefois. Mais allez, vous n'êtrez point faite pour vieillir si vite. Jamais