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B., p. 48. — D., p. 74. Corps de garde, B., p. 62. — D., p. 63. Illuminations, B., p. 90. —D., p. 56. Élévation à la 2e classe, O. D., p. 153. PÉLEVEMENT sur les centimes facultatifs pour l'instruction primaire, B., p. 89. — D., p. 66. PRESBYTÈRES. Subventions, B., p. 69. — D., p. 34. PRESTATION EN NATURE. Tarif, p. iij, iv, viij, xi, xv; O. D., p. 122. — D.,p. 95. PRIMES : Pompes à incendies, B., p. 67. — D., p. 51. Drainage, B., p. 75. — D., p. 48. Élèves de bestiaux, p. iv; B., p. 74. — D., p. 48. Pisciculture, B., p. 76. — D., p. 48. Étalons, B., p. 77. — D., p. 49. Destruction d'animaux nuisibles, B., p. 65. — D., p. 65. Vaccine, p. v; B., p. 81. — D., p. 64. PROCÈS-VERBAL DES DÉLIBÉRATIONS. Impressions, D., p. 55,112. PRODUITS ÉVENTUELS : Affectés aux dépenses ordinaires, B., p. 58. — D., p. 110. Rétributions de pharmaciens, épiciers, etc., B., p. 38 — D., p. 31. Subvention de Coulommiers et d'Éréeilly, B., p. 58. —D., p. 31. Débet du sieur Devedeix, B., p. 58. —D.,p. 111. Taxations pour travaux d'intérêt commun, B., p. 59. —D.,p. 11. Legs de l'Empereur Napoléon Ier, B., p. 59. —D., p. 111. Reversement de sommes indument mandatées, B., p. 39. D., p. m. PRODUITS ÉVENTUELLES. Remboursement d'avances faites pour les chemins de grande communication, B., p. 39. — D., p. 56. PROPRIÉTÉS DÉPARTEMENTALES. Contributions, B., p. 47. — Assurance contre l'incendie, B., p. 48. — D., p. 73. RAPPORTS DU PRÉFET. Introduction, O. D., p. i. — Supplémentaire, R. S., p. 6, 45, 51, 70, 98. — Impressions, B., p. 89. — D., p. 55, 112. RAPPORTS DE L'INGÉNIEUR EN CHEF. Routes départementales (Voir aux annexes). — Chemins vicinaux (Voir aux annexes). — Études du régime des eaux et confection des carrières hydrographiques (Voir aux annexes). RAPPORT DU CONSEIL DÉPARTEMENTAL sur l'instruction primaire (Voir aux annexes). RAPPORTS DE L'INSPECTEUR DES ÉTABLISSEMENTS DE BIBLIOTHÈQUE : Sur les aliénés (Voir aux annexes). Sur les enfants assistés (Voir aux
B., p. 59. —D.,p. 11. Legs de l'Empereur Napoléon Ier, B., p. 59. —D., p. 111. Reversement de sommes indument mandatées, B., p. 39. D., p. m. PRODUITS ÉVENTUELLES. Remboursement d'avances faites pour les chemins de grande communication, B., p. 39. — D., p. 56. PROPRIÉTÉS DÉPARTEMENTALES. Contributions, B., p. 47. — Assurance contre l'incendie, B., p. 48. — D., p. 73. RAPPORTS DU PRÉFET. Introduction, O. D., p. i. — Supplémentaire, R. S., p. 6, 45, 51, 70, 98. — Impressions, B., p. 89. — D., p. 55, 112. RAPPORTS DE L'INGÉNIEUR EN CHEF. Routes départementales (Voir aux annexes). — Chemins vicinaux (Voir aux annexes). — Études du régime des eaux et confection des carrières hydrographiques (Voir aux annexes). RAPPORT DU CONSEIL DÉPARTEMENTAL sur l'instruction primaire (Voir aux annexes). RAPPORTS DE L'INSPECTEUR DES ÉTABLISSEMENTS DE BIBLIOTHÈQUE : Sur les aliénés (Voir aux annexes). Sur les enfants assistés (Voir aux annexes). RECETTES DÉPARTEMENTALES : Exercice 1860, C, p. 14. — Supplément pour 1861, D., p. 111. — Exercice 1862, B, p. 57. — D., p. 111. Pour l'instruction primaire, C, p. 18. — D, p. 67. RÉCOLEMENT du mobilier de la préfecture, B., p. 48. RÉCOLTES, O. D., p. 135. RÉGIME DES EAUX. Amélioration, B., p. 76. — R. S., p. 8 ; B., p. 103. — Rapport de l'ingénieur en chef (Voir aux annexes). REGISTRES pour faire suite aux matrices cadastrales, B., p. 95. RÈGLEMENT des usines, O. D., p. 112. RELIURE des registres de l'état civil, B., p. 92. — D., p. 56. RÉPARATIONS LOCATIVES, B., p. 52. — D., p. 50. RÉPARTITION DES CONTRIBUTIONS, O. D., p. 1. — H., p. 10. RÉSERVE pour dépenses imprévues, B., p. 92. — D., p. 56. RETRAITES. Caisse des employés, C., p. 29. — D., p. 11. — Subvention pour l'ajout des agents voyers, B., p. 94. — D., p. 57. — Liquidation de pensions, O. D., p. 134. — D., p. 78. RÉTRIBUTION SCOLAIRE, C, p. 18. RÉVISION DU BUDGET DE 1861, B., p. 35. — D., p. 68, 75, 86, 111, 119. RIVIÈRE DU GRAND-MORIN, p. ii ;
RÉGIME DES EAUX. Amélioration, B., p. 76. — R. S., p. 8 ; B., p. 103. — Rapport de l'ingénieur en chef (Voir aux annexes). REGISTRES pour faire suite aux matrices cadastrales, B., p. 95. RÈGLEMENT des usines, O. D., p. 112. RELIURE des registres de l'état civil, B., p. 92. — D., p. 56. RÉPARATIONS LOCATIVES, B., p. 52. — D., p. 50. RÉPARTITION DES CONTRIBUTIONS, O. D., p. 1. — H., p. 10. RÉSERVE pour dépenses imprévues, B., p. 92. — D., p. 56. RETRAITES. Caisse des employés, C., p. 29. — D., p. 11. — Subvention pour l'ajout des agents voyers, B., p. 94. — D., p. 57. — Liquidation de pensions, O. D., p. 134. — D., p. 78. RÉTRIBUTION SCOLAIRE, C, p. 18. RÉVISION DU BUDGET DE 1861, B., p. 35. — D., p. 68, 75, 86, 111, 119. RIVIÈRE DU GRAND-MORIN, p. ii ; O. D., p. 114 R. S., p. 6; D., p. 109. ROUTES DÉPARTEMENTALES : Compte des travaux de 1860, C., p. 15. Statistique des travaux extraordinaires, B., p. 36. Révision du budget de 1861, B., p. 55. — D., p. 111. Budget de 1862, B., p. 55. — D., p. 104. Subvention de Coulommiers et d'Elneuilly, B., p. 59. — D., p. 61. Travaux, p. ii, v, vi, xiv; O. D., p. 109. — D., p. 109. Compte des travaux de 1860, C, p. 15. — D., p. 102. ROUTES DÉPARTEMENTALES : Traitement des conducteurs et employés secondaires, B., p. 54. — D., p. 103. Frais d'impressions et dépenses diverses, B., p. 64. — D., p. 105. Indemnités proportionnelles aux ingénieurs, B., p. 51. — D., p. 105. Travaux neufs, C., p. 24; B., p. 55. — D., p. 106. Route n° 5. Prolongement à la gare du chemin de fer, p. viij; O. D., p. 109. — D., p. 59. Route n° 9. Suppression d'un cassis, p. xiv. Route n° 16. Travaux de rechargement exécutés d'urgence, O. D., p. 109. Route n° 10. Construction d'un égout à Fontainebleau, R.-S., p. 70. Erection en route départementale du chemin de grande
104. Subvention de Coulommiers et d'Elneuilly, B., p. 59. — D., p. 61. Travaux, p. ii, v, vi, xiv; O. D., p. 109. — D., p. 109. Compte des travaux de 1860, C, p. 15. — D., p. 102. ROUTES DÉPARTEMENTALES : Traitement des conducteurs et employés secondaires, B., p. 54. — D., p. 103. Frais d'impressions et dépenses diverses, B., p. 64. — D., p. 105. Indemnités proportionnelles aux ingénieurs, B., p. 51. — D., p. 105. Travaux neufs, C., p. 24; B., p. 55. — D., p. 106. Route n° 5. Prolongement à la gare du chemin de fer, p. viij; O. D., p. 109. — D., p. 59. Route n° 9. Suppression d'un cassis, p. xiv. Route n° 16. Travaux de rechargement exécutés d'urgence, O. D., p. 109. Route n° 10. Construction d'un égout à Fontainebleau, R.-S., p. 70. Erection en route départementale du chemin de grande communication n°59, O. D., p. 110. — D., p. 115. ROUTES IMPÉRIALES : Remboursement du salaire des cantonniers pour la création de retraites en faveur de la vieillesse, O. D., p. 106. Entretien, restaurations et améliorations, p. xiv ; O. D., p. 106. — D., p. 59. Péage sur le pont de Trifport, p. viij; O. D., p. 108. — D., p. 59. Ponts de La Ferté-sous-Jouarre, p. viij; O. D., p. 107. — D., p. 59. Route n° 3. Suppression de deux échoppes à Meaux, p. iv ; O. D., p. 154. Route n° 5 bis. Reconstruction du pont suspendu à Melun, O. D., p. 108. Route n° 54. Elargissement d'un pont, p. ii. — D., p. 59. Route n° 19. Suppression d'un cassis, p. xiv. Route n° 51. Remplacement d'un aqueduc, p. xiv. SAGES-FEMMES. Pensions, B., p. 78. — D., p. 119. SALLES D'ASILE : Statistique, O. D., p. 131. Subventions, D., p. 66. SALUBRITÉ (Conseils de), B., p. 78. — D., p. 49. Écoulement des eaux, O. D., p. 112. SAPEURS-POMPIERS : Service obligatoire, p. xiij, xvi; O. D., p. 443. — D., p. 83. Pensions, B., p. 67. — D., p. 84. SECOURS de route aux
pont de Trifport, p. viij; O. D., p. 108. — D., p. 59. Ponts de La Ferté-sous-Jouarre, p. viij; O. D., p. 107. — D., p. 59. Route n° 3. Suppression de deux échoppes à Meaux, p. iv ; O. D., p. 154. Route n° 5 bis. Reconstruction du pont suspendu à Melun, O. D., p. 108. Route n° 54. Elargissement d'un pont, p. ii. — D., p. 59. Route n° 19. Suppression d'un cassis, p. xiv. Route n° 51. Remplacement d'un aqueduc, p. xiv. SAGES-FEMMES. Pensions, B., p. 78. — D., p. 119. SALLES D'ASILE : Statistique, O. D., p. 131. Subventions, D., p. 66. SALUBRITÉ (Conseils de), B., p. 78. — D., p. 49. Écoulement des eaux, O. D., p. 112. SAPEURS-POMPIERS : Service obligatoire, p. xiij, xvi; O. D., p. 443. — D., p. 83. Pensions, B., p. 67. — D., p. 84. SECOURS de route aux voyageurs indigents, B., p. 65. — D., p. 65. — aux d'anciens employés; p. x ; B., p. 70. — D., p. 46. — aux pompiers, B., p. 67. — D., p. 154. — aux conseils de salubrité, R., p. 78; — D., p. 49. — aux malades indigents; B., p. 84. — D., p. 54. — effectifs en aliments, R., p. 87; — D., p. 164. — aux anciens instituteurs ou à leurs veuves, D., p. 65. — aux instituteurs chargés de famille, D., p. 65. SERVICE hydraulique et agricole, B., p. 176. — D., p. 411. — R. S., p. 8. — D., p. 108, 122. — des eaux, O. D., p. 116. — médical gratuit, p. iv, vi; G., p. 21; — R., p. 86. — vicinal, B., p. 94; O. D., p. 117. — D., p. 26, 28, 36, 38, 44, 57, 61, 77, 111, 113. — des emprunts départementaux, C, p. 51; R., p. 191. — des postes, p. x; O. D., p. 155. — D., p. 97. — des enfants assistés, C, p. 9, B., p. 59; — O. D., p. 5, 32. — des aliénés, C, p. 9; B., p. 62. — D.,
p. 84. — D., p. 54. — effectifs en aliments, R., p. 87; — D., p. 164. — aux anciens instituteurs ou à leurs veuves, D., p. 65. — aux instituteurs chargés de famille, D., p. 65. SERVICE hydraulique et agricole, B., p. 176. — D., p. 411. — R. S., p. 8. — D., p. 108, 122. — des eaux, O. D., p. 116. — médical gratuit, p. iv, vi; G., p. 21; — R., p. 86. — vicinal, B., p. 94; O. D., p. 117. — D., p. 26, 28, 36, 38, 44, 57, 61, 77, 111, 113. — des emprunts départementaux, C, p. 51; R., p. 191. — des postes, p. x; O. D., p. 155. — D., p. 97. — des enfants assistés, C, p. 9, B., p. 59; — O. D., p. 5, 32. — des aliénés, C, p. 9; B., p. 62. — D., p. 51. — de la navigation, O. D., p. 103. SOCIÉTÉS d'agriculture, p. iv, viij. — D., p. 148. — d'horticulture, p. iv, viij; C, p. 11. — D., p. 118. — de secours mutuels, B., p. 82. — D., p. 64. SOCIÉTÉ de secours des médaillés de Ste-Hélène, B., p. 85. — D., p. 64. — des instituteurs, B., p. 82. — D., p. 64. — dite des providences agricoles de Saint-Isidore, B., p. 61. SOURDS-MUETS. Entrelien, B., p. 84. — D., p. 64. SOUSCRIPTIONS à la colonie de Mettray, B., p. 79. — D., p. 50. — en faveur des crèches, B., p. 86. — D., p. 64. SOUS-PRÉFECTURES : Coulommiers, p. ii; B., p. 44. Fontainebleau, p. v; B., p. 43. — D., p. 89. Meaux, p. viij, ix; B., p. 43, 44, 51. Provins, p. xiij; B, p. 51. Entretien, p. ii, v, vi, xiij; B., p. 46. Mobilière, B., p. 51. — D., p. 76. Archives, B., p. 44. Illuminations, B., p. 90. — D., p. 56. Élevation d'une classe supérieure, p. ix; O. D., p. 151. — D., p. 93. STATIONS D'ÉTALONS, p iv, xvi; B., p. 77. SUBVENTIONS AUX COMMUNES : Pommes à
p. 85. — D., p. 64. — des instituteurs, B., p. 82. — D., p. 64. — dite des providences agricoles de Saint-Isidore, B., p. 61. SOURDS-MUETS. Entrelien, B., p. 84. — D., p. 64. SOUSCRIPTIONS à la colonie de Mettray, B., p. 79. — D., p. 50. — en faveur des crèches, B., p. 86. — D., p. 64. SOUS-PRÉFECTURES : Coulommiers, p. ii; B., p. 44. Fontainebleau, p. v; B., p. 43. — D., p. 89. Meaux, p. viij, ix; B., p. 43, 44, 51. Provins, p. xiij; B, p. 51. Entretien, p. ii, v, vi, xiij; B., p. 46. Mobilière, B., p. 51. — D., p. 76. Archives, B., p. 44. Illuminations, B., p. 90. — D., p. 56. Élevation d'une classe supérieure, p. ix; O. D., p. 151. — D., p. 93. STATIONS D'ÉTALONS, p iv, xvi; B., p. 77. SUBVENTIONS AUX COMMUNES : Pommes à incendies, B., 67. — D., p. 54. Casques de pompiers, B., p. 67. — D., p. 54. Edifices consacrés aux cultes, B., p. 69. — D., p. 31. Translation des cimetières, B., p. 69. — D., p. 54. Ateliers de charité, B., p. 70. — D., p. 54. Traitement des indigents dans les hospices, B., p. 68. — D., p. 63. Traitement à domicile, D., p. 64. Achat de livres pour les élèves indigents, D., p. 63. Matériel des écoles, D., p. 65. Acquisition, construction et réparations d'écoles, D., p. 65. Salles d'asile, ouvroirs et orphelinats, B., p. 98, D., p. 65. Ecoles de filles, D., p. 65. Classes d'adultes, D., p. 65. Subvention demandée pour le chemin n° 51, R. S., p. 122; D., p. 113. Idem pour le chemin n° 59, B., p. 82. — R. S., p. 9; D., p. 36. Association de secours mutuels, B., p. 92. — D., p. 64. Frais d'administration de la préfecture, B., p. 92. — D., p. 56, 58. Amélioration du régime des eaux, B., p. 76. — R. S., p. 8; D., p. 108. Aux chemins de grande communication, B., p. 94. — D., p. 56. Ecoles de musique et
indigents dans les hospices, B., p. 68. — D., p. 63. Traitement à domicile, D., p. 64. Achat de livres pour les élèves indigents, D., p. 63. Matériel des écoles, D., p. 65. Acquisition, construction et réparations d'écoles, D., p. 65. Salles d'asile, ouvroirs et orphelinats, B., p. 98, D., p. 65. Ecoles de filles, D., p. 65. Classes d'adultes, D., p. 65. Subvention demandée pour le chemin n° 51, R. S., p. 122; D., p. 113. Idem pour le chemin n° 59, B., p. 82. — R. S., p. 9; D., p. 36. Association de secours mutuels, B., p. 92. — D., p. 64. Frais d'administration de la préfecture, B., p. 92. — D., p. 56, 58. Amélioration du régime des eaux, B., p. 76. — R. S., p. 8; D., p. 108. Aux chemins de grande communication, B., p. 94. — D., p. 56. Ecoles de musique et orphéons, B., p. 79. — D., p. 49. Aux médaillés de Sainte-Hélène, D., p. 64. TABLES DÉCENNALES des registres de l'état civil, B., p. 65. TARIF de la prestation en nature, p. iij, vi, viij, xi, xv; D., p. 122. — D., p. 93. TAXE MUNICIPALE sur les chiens, D., p. 144. TRANSLATION des cimetières, B., p. 69. — D., p. 54. TRAVAUX de bâtiments, B., p. 92. — D., p. 52, 56, 72, 87. — de salubrité, B., p. 42. — D., p. 49, 87. — d'intérêt commun à la charge des particuliers, B., p. 91. — D., p. 56. TRIBUNAUX : Coulommiers, p. ii, B., p. 44, 52. — D., p. 89. Meaux, B., p. 53. Melun, p. xiij; B., p. 55. Provins, B., p. 53. — D., p. 89. Entretien, D., p. 31. Éclairage et réparations locatives, D., p. 31. Mobiliers, D., p. 31. Menues dépenses, D., p. 31. TRIBUNAUX. (Suite): Frais de vente de mobiliers, D., p. 51. De commerce de Meaux. Salle d'audience, p. viij. — D., p. 90. USINES (Règlement des), D., p. 112. VACCINE. Médailles, primes, p. v; B., p. 81. — D., p. 64. VIREMENT DE CRÉDITS, B., p. 36. — D.,
p. 144. TRANSLATION des cimetières, B., p. 69. — D., p. 54. TRAVAUX de bâtiments, B., p. 92. — D., p. 52, 56, 72, 87. — de salubrité, B., p. 42. — D., p. 49, 87. — d'intérêt commun à la charge des particuliers, B., p. 91. — D., p. 56. TRIBUNAUX : Coulommiers, p. ii, B., p. 44, 52. — D., p. 89. Meaux, B., p. 53. Melun, p. xiij; B., p. 55. Provins, B., p. 53. — D., p. 89. Entretien, D., p. 31. Éclairage et réparations locatives, D., p. 31. Mobiliers, D., p. 31. Menues dépenses, D., p. 31. TRIBUNAUX. (Suite): Frais de vente de mobiliers, D., p. 51. De commerce de Meaux. Salle d'audience, p. viij. — D., p. 90. USINES (Règlement des), D., p. 112. VACCINE. Médailles, primes, p. v; B., p. 81. — D., p. 64. VIREMENT DE CRÉDITS, B., p. 36. — D., p. 87. VISITE DES PHARMACIES, etc., B., p. 90. — D., p. 56. VOIES ET MOYENS : Dépenses départementales, B., p. 55. — D., p. 109. — de l'instruction primaire, B., p. 40. VOEUX DES CONSEILS D'ARRONDISSEMENT: Coulommiers, p. ii. Fontainebleau, p. v. Meaux, p. vi. Melun, p. xi. Provins, p. xiij. ANNEXES AU PROCÈS-VERBAL DES OPÉRATIONS DU CONSEIL GÉNÉRAL. SESSION DE 1861 ROUTES DÉPARTEMENTALES. ENTRETIEN. PROJET DE BUDGET DE 1862. RAPPORT DE M. L'INGÉNIEUR EN CHEF DU DÉPARTEMENT. Monsieur le Préfet, En réponse à votre lettre du 8 mai dernier, j'ai l'honneur de vous adresser mes prévisions pour l'entretien des routes départementales en 1862. Je demande 790,000 fr., soit 20,000 fr. de plus qu'en 1861, et environ 0,76 par mètre courant. Parmi les causes nombreuses qui motivent cette augmentation, je n'en citerai que trois qui me paraissent à l'abri de toute contestation. Les deux premières sont temporaires ; la troisième sera permanente. La première cause résulte de l'année désastreuse pour les routes que nous venons de traverser. Il suffit de rappeler les pluies continuelles de 1860 et les dégelés secs de 1861. Les dommages ont pu être appréciés par chacun et sont de notoriété publique. La seconde cause temporaire
p. xiij. ANNEXES AU PROCÈS-VERBAL DES OPÉRATIONS DU CONSEIL GÉNÉRAL. SESSION DE 1861 ROUTES DÉPARTEMENTALES. ENTRETIEN. PROJET DE BUDGET DE 1862. RAPPORT DE M. L'INGÉNIEUR EN CHEF DU DÉPARTEMENT. Monsieur le Préfet, En réponse à votre lettre du 8 mai dernier, j'ai l'honneur de vous adresser mes prévisions pour l'entretien des routes départementales en 1862. Je demande 790,000 fr., soit 20,000 fr. de plus qu'en 1861, et environ 0,76 par mètre courant. Parmi les causes nombreuses qui motivent cette augmentation, je n'en citerai que trois qui me paraissent à l'abri de toute contestation. Les deux premières sont temporaires ; la troisième sera permanente. La première cause résulte de l'année désastreuse pour les routes que nous venons de traverser. Il suffit de rappeler les pluies continuelles de 1860 et les dégelés secs de 1861. Les dommages ont pu être appréciés par chacun et sont de notoriété publique. La seconde cause temporaire tient au grand nombre de travaux importants qui s'exécutent sur la surface du département : chemins de fer, barrages sur la Seine, barrages sur la Marne, etc. Nos cantonniers nous quittent en grand nombre parce qu'il nous est impossible de leur donner les salaires qu'ils obtiennent des compagnies et des entrepreneurs. La troisième cause, intimement liée à la seconde, consiste dans l'élévation, inconnue jusqu'ici, de la main-d'oeuvre. Cette cause sera permanente, parce que les salaires ne reviennent jamais au point de départ, et que les prix consacrés par les dernières adjudications ne pourront plus être diminués. Le prix du mètre cube de pierres cassées peut être considéré comme le meilleur terme de comparaison, à cause de la grande consommation de pierres cassées et parce que ce prix dépend uniquement de la main-d'oeuvre. Or, il résulte de calculs très-longs, mais fort complets, que le prix moyen du mètre cube de pierres cassées à l'anneau de 0,80 de diamètre intérieur était, d'après les baux de 1853, de 7 fr. 42. D'après les baux de 1861, ce prix est de 10 fr. 70. Il y a donc une augmentation de 44 fr. 20 c. pour 100 fr. Le budget de 1853 s'élevait à
entrepreneurs. La troisième cause, intimement liée à la seconde, consiste dans l'élévation, inconnue jusqu'ici, de la main-d'oeuvre. Cette cause sera permanente, parce que les salaires ne reviennent jamais au point de départ, et que les prix consacrés par les dernières adjudications ne pourront plus être diminués. Le prix du mètre cube de pierres cassées peut être considéré comme le meilleur terme de comparaison, à cause de la grande consommation de pierres cassées et parce que ce prix dépend uniquement de la main-d'oeuvre. Or, il résulte de calculs très-longs, mais fort complets, que le prix moyen du mètre cube de pierres cassées à l'anneau de 0,80 de diamètre intérieur était, d'après les baux de 1853, de 7 fr. 42. D'après les baux de 1861, ce prix est de 10 fr. 70. Il y a donc une augmentation de 44 fr. 20 c. pour 100 fr. Le budget de 1853 s'élevait à 635,000 fr. pour une longueur de 950 kilomètres, soit environ 0,67 par mètre courant. L'augmentation de 44 fr. 20 c. pour 100 étant de 0,30 environ, je devrais demander 0,97, et je ne demande que 0,76, c'est-à-dire 9 centimes seulement de plus qu'en 1853, au lieu de 30 centimes. La différence de 21 centimes tient en partie aux perfectionnements apportés dans le système d'entretien, mais en partie seulement ; et il ne faut pas se dissimuler que l'équilibre ne s'établit entre les crédits et les dépenses que parce que l'on ne restitue pas aux chaussées une quantité de pierres cassées égale à celle qu'elles perdent annuellement. La conséquence de cet état de choses est d'appauvrir le capital des chaussées au point de ne pouvoir plus le reconstituer ultérieurement qu'à l'aide de très-grandes dépenses. L'histoire des trente dernières années fournit de nombreux exemples des résultats de la parcimonie en matière d'entretien. Quoi qu'il en soit, j'ai cru devoir me tenir dans les limites du possible et borner ma demande à 790,000 francs. J'espère, au moyen de ces ressources, pouvoir maintenir l'état actuel de la viabilité assez longtemps pour attendre les améliorations qui pourront se produire dans la situation. Je suis avec
différence de 21 centimes tient en partie aux perfectionnements apportés dans le système d'entretien, mais en partie seulement ; et il ne faut pas se dissimuler que l'équilibre ne s'établit entre les crédits et les dépenses que parce que l'on ne restitue pas aux chaussées une quantité de pierres cassées égale à celle qu'elles perdent annuellement. La conséquence de cet état de choses est d'appauvrir le capital des chaussées au point de ne pouvoir plus le reconstituer ultérieurement qu'à l'aide de très-grandes dépenses. L'histoire des trente dernières années fournit de nombreux exemples des résultats de la parcimonie en matière d'entretien. Quoi qu'il en soit, j'ai cru devoir me tenir dans les limites du possible et borner ma demande à 790,000 francs. J'espère, au moyen de ces ressources, pouvoir maintenir l'état actuel de la viabilité assez longtemps pour attendre les améliorations qui pourront se produire dans la situation. Je suis avec respect, Monsieur le Préfet, Votre très-humble et obéissant serviteur, DAJOT. ENTRETIEN DES ROUTES DÉPARTEMENTALES EN 1862. Coulommiers. 212l453m Fontainebleau 197 862 Meaux 207 865 190,791 francs, 041,665 métres. Melun, 215,698. Provins, 224,861. La dépense à faire, pour l'entretien, sera de . . . 790,000 soit 20,000 francs, de plus qu'en 1861, savoir : Arrondissements de Coulommiers . . . 134,380 francs de Fontainebleau . . 114,680 de Meaux 145,840 694,500 de Melun 160,840 de Provins 138,760 Traitements des conducteurs et employés secondaires. 7 conducteurs embrigadés de 1ère classe, à 2,200 fr 15,400 francs 1 conducteur embrigadé de 2e classe, à 2,000 fr 2,000 6 conducteurs embrigadés de 3e classe, à 1,800 fr 6 conducteurs embrigadés de 4e classe, à 1,600 fr 9,600 9 conducteurs auxiliaires à 1,400 fr 12,600 5 employés secondaires de 1re classe, à 1,200 fr 6,000 12 employés secondaires de 2e classe, à 1,000 fr 12,000 3 employés secondaires de 3e classe, à 800 fr 2,400 2 employés secondaires de 4e classe, à 600 fr 1,200 Indemnités de résidence calculées. 75,400 Pour 5 conducteurs à raison de 250 fr. 1,250 Pour 18 conducteurs à raison de 200 fr. 3,600 Pour 13 employés secondaires à raison de 7,200