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à la joie de savoir sa maîtresse acquittée et libre, il ne se plaignait de rien; il avait eu près d’elle, grâce à elle, deux ans d’un bonheur si plein, si profond, que le souvenir en suffirait pour remplir sa vie, adoucir l’horreur de son sort, et il terminait par la demande d’un service : « Tu sais que j’ai un enfant au pays, dont la mère est morte depuis longtemps; il vit chez une vieille parente, dans un coin si perdu qu’on n’y saura jamais rien de mon affaire. L’argent qui me restait, je le leur ai envoyé, disant que je partais très loin, en voyage, et c’est sur toi que je compte, ma bonne Nini, pour t’informer de temps en temps de ce petit malheureux et m’envoyer des nouvelles. » Comme preuve de l’intérêt de Fanny, suivait une lettre de remerciements et une autre, toute récente, ayant à peine six mois de date : « Oh ! tu es bonne d’être venue. Que tu étais belle, comme tu sentais bon, en face de ma veste de prisonnier dont j’avais si grand’honte ! » et Jean s’interrompait, furieux : « Tu as donc continué à le voir ? De loin en loin, par charité,.. Même depuis que nous sommes ensemble ? — Oui, une seule fois, au parloir. on ne les voit que là. Ah ! tu es une bonne fille. (A suivre) Le prince Napoléon lègue à M. Victor Duruy, qui, comme on le sait, s'était chargé de l'éducation des princes Victor et Louis et qui, au moment d'une fièvre typhoïde que contracta, à Villeneuve-Saint-Georges, le prince Victor, le soigna avec un dévouement tout paternel, deux vases de Sèvres, en reconnaissance des bons soins qu'il donna à ses enfants. « Pourquoi, ajoute-t-il, pourquoi faut-il que l'un d'eux ait si mal agi envers son père ! » Le testament contient de même un legs à la gouvernante qui a élevé ses trois enfants, et il s'y trouve, à propos du prince Victor, une phrase analogue à la précédente. À la princesse Clotilde, le prince Napoléon laisse deux souvenirs à
loin en loin, par charité,.. Même depuis que nous sommes ensemble ? — Oui, une seule fois, au parloir. on ne les voit que là. Ah ! tu es une bonne fille. (A suivre) Le prince Napoléon lègue à M. Victor Duruy, qui, comme on le sait, s'était chargé de l'éducation des princes Victor et Louis et qui, au moment d'une fièvre typhoïde que contracta, à Villeneuve-Saint-Georges, le prince Victor, le soigna avec un dévouement tout paternel, deux vases de Sèvres, en reconnaissance des bons soins qu'il donna à ses enfants. « Pourquoi, ajoute-t-il, pourquoi faut-il que l'un d'eux ait si mal agi envers son père ! » Le testament contient de même un legs à la gouvernante qui a élevé ses trois enfants, et il s'y trouve, à propos du prince Victor, une phrase analogue à la précédente. À la princesse Clotilde, le prince Napoléon laisse deux souvenirs à son choix. Il lègue son portrait peint par Flandrin à la princesse Mathilde. À la ville d'Ajaccio, il lègue le tableau de la Bataille de l'Ain, peint par Horace Vernet ; le Débarquement des troupes alliées en Crimée, peint par Pils ; sa collection de médailles napoléoniennes, différents autres objets et, enfin, une somme de 15,000 fr., pour permettre à la ville d'Ajaccio de faire transporter ces souvenirs et de les installer dans son musée. À ses amis, MM. le baron Brunet, Philis, Adelon, Coltin, et Frédéric Masson, il lègue les souvenirs intimes. Tout le reste de la succession, sauf les reprises de la princesse Clotilde et quelques legs particuliers faits à la princesse Létitia, et sauf encore des legs d'argent faits à son fidèle secrétaire, M. Berthet, et à ses serviteurs — qui tous étaient chez lui depuis de nombreuses années — appartient au prince Louis. Mais, à ce qu'on dit, la fortune du prince Napoléon aurait été considérablement exagérée. Elle n'aurait jamais dépassé une centaine de mille livres de rente non compris la propriété de Prangins, dont la valeur est difficilement appréciable. On peut rappeler à ce propos que le prince Napoléon, qui avait réuni au Palais-Royal un
et, enfin, une somme de 15,000 fr., pour permettre à la ville d'Ajaccio de faire transporter ces souvenirs et de les installer dans son musée. À ses amis, MM. le baron Brunet, Philis, Adelon, Coltin, et Frédéric Masson, il lègue les souvenirs intimes. Tout le reste de la succession, sauf les reprises de la princesse Clotilde et quelques legs particuliers faits à la princesse Létitia, et sauf encore des legs d'argent faits à son fidèle secrétaire, M. Berthet, et à ses serviteurs — qui tous étaient chez lui depuis de nombreuses années — appartient au prince Louis. Mais, à ce qu'on dit, la fortune du prince Napoléon aurait été considérablement exagérée. Elle n'aurait jamais dépassé une centaine de mille livres de rente non compris la propriété de Prangins, dont la valeur est difficilement appréciable. On peut rappeler à ce propos que le prince Napoléon, qui avait réuni au Palais-Royal un riche mobilier et une collection ethnologique, une collection de vases grecs, une collection d'objets de la Révolution et de l'Empire, etc., les perdit lors de l'incendie de ce monument en 1871. Seuls quelques objets purent être sauvés par les sociétaires du Théâtre-Français. Ce sont surtout des souvenirs napoléoniens, et ils constituent aujourd'hui la majeure partie des objets se trouvant à Prangins. Parmi les œuvres d'art du prince Napoléon, on peut signaler surtout le grand portrait de l'empereur, peint par David, divers portraits du roi Jérôme et de la reine Catherine, une statue de la reine Catherine, sculptée par Bosio, un certain nombre d'œuvres dues à M. Guillaume, l'éminent statuaire, des miniatures d'Isabey, et, enfin, des objets ayant appartenu à l'empereur Napoléon lors, tels que le sabre qu'il avait à Marengo et l'habit de garde nationale qu'il portait en 1815. Ajoutons que les princes Victor et Louis sont toujours d'accord. Le prince Louis déclare très formellement qu'il ne veut s'occuper en rien de politique, « que ces affaires-là appartiennent à son frère aîné », et il ne demande qu'à continuer son service en Russie. Dans ces conditions, les exécuteurs testamentaires sont très ennuyés pour accomplir leur mission. Il est évident que
constituent aujourd'hui la majeure partie des objets se trouvant à Prangins. Parmi les œuvres d'art du prince Napoléon, on peut signaler surtout le grand portrait de l'empereur, peint par David, divers portraits du roi Jérôme et de la reine Catherine, une statue de la reine Catherine, sculptée par Bosio, un certain nombre d'œuvres dues à M. Guillaume, l'éminent statuaire, des miniatures d'Isabey, et, enfin, des objets ayant appartenu à l'empereur Napoléon lors, tels que le sabre qu'il avait à Marengo et l'habit de garde nationale qu'il portait en 1815. Ajoutons que les princes Victor et Louis sont toujours d'accord. Le prince Louis déclare très formellement qu'il ne veut s'occuper en rien de politique, « que ces affaires-là appartiennent à son frère aîné », et il ne demande qu'à continuer son service en Russie. Dans ces conditions, les exécuteurs testamentaires sont très ennuyés pour accomplir leur mission. Il est évident que l'exécution des dernières volontés du prince Napoléon est devenue impossible. Nous avons le regret d'apprendre la mort de M. Vuillaume, père de notre excellent collaborateur et ami. Nous adressons à Maxime Vuillaume, dont nous partageons tous la douleur, nos très affectueux compliments de condoléance. ÉLECTION SÉNATORALE DE LA SEINE On nous communique l'ordre du jour ci-dessous : Un certain nombre de délégués sénatoriaux de Paris et des deux arrondissements de Saint-Denis et de Sceaux, réunis le 8 avril, expriment à M. Goblet le désir qu'il pose sa candidature à l'élection sénatoriale du 3 mai prochain. Le président de la réunion, Beaudoin ; le secrétaire, Régnier. UN INCIDENT On télégraphie de Nantes, 8 avril : Un incident a eu lieu au Conseil général. M. de Lareinty fils, député, questionnant le préfet au sujet de la nomination d'un officier de santé comme médecin de l'hôpital de Blain, localité qu'il représente au Conseil général, s'est plaint de n'avoir pas reçu de réponse à une lettre qu'il a adressée au préfet à ce sujet, et il a ajouté : "Les représentants du peuple sont habitués à trouver plus de courtoisie auprès des représentants du gouvernement." Le préfet : — Je n'ai jamais reçu de
nous communique l'ordre du jour ci-dessous : Un certain nombre de délégués sénatoriaux de Paris et des deux arrondissements de Saint-Denis et de Sceaux, réunis le 8 avril, expriment à M. Goblet le désir qu'il pose sa candidature à l'élection sénatoriale du 3 mai prochain. Le président de la réunion, Beaudoin ; le secrétaire, Régnier. UN INCIDENT On télégraphie de Nantes, 8 avril : Un incident a eu lieu au Conseil général. M. de Lareinty fils, député, questionnant le préfet au sujet de la nomination d'un officier de santé comme médecin de l'hôpital de Blain, localité qu'il représente au Conseil général, s'est plaint de n'avoir pas reçu de réponse à une lettre qu'il a adressée au préfet à ce sujet, et il a ajouté : "Les représentants du peuple sont habitués à trouver plus de courtoisie auprès des représentants du gouvernement." Le préfet : — Je n'ai jamais reçu de leçons de courtoisie. M. de Lareinty : — Je vous en donne une, que vous l'acceptiez ou non. Le préfet : — Ce sont des questions qui se règlent hors séance. M. de la Noue-Billaut, président, passe de calme à calme le préfet. Mais celui-ci répond qu'il n'est pas assez bon chrétien pour oublier les offenses. Avec ces mots, il quitte la séance. Le préfet a envoyé ses témoins à M. de Lareinty fils, qui a constitué également les siens. Les témoins ont arrangé l'affaire. Le préfet de police a transmis au ministère de l'intérieur le dossier de 80 condamnations prononcées, le mois dernier, contre des étrangers qui n'avaient pas satisfait au décret du 2 octobre 1888, sur la déclaration de résidence. Encore une scission : À la suite de l'assemblée générale des artistes lithographes français, plusieurs membres de cette société ont dû donner leur démission. Ils ont fondé une nouvelle société, sous le patronage de MM. Gigoux et Français, qui prendra le titre de : Société artistique de lithographie. Président d'honneur, M. Gigoux ; président, M. Français, membre de l'Institut ; vice-président, M. Sirouy ; secrétaire-trésorier, M. Lunois. Le bal donné avant-hier au Cercle militaire a été non moins
bon chrétien pour oublier les offenses. Avec ces mots, il quitte la séance. Le préfet a envoyé ses témoins à M. de Lareinty fils, qui a constitué également les siens. Les témoins ont arrangé l'affaire. Le préfet de police a transmis au ministère de l'intérieur le dossier de 80 condamnations prononcées, le mois dernier, contre des étrangers qui n'avaient pas satisfait au décret du 2 octobre 1888, sur la déclaration de résidence. Encore une scission : À la suite de l'assemblée générale des artistes lithographes français, plusieurs membres de cette société ont dû donner leur démission. Ils ont fondé une nouvelle société, sous le patronage de MM. Gigoux et Français, qui prendra le titre de : Société artistique de lithographie. Président d'honneur, M. Gigoux ; président, M. Français, membre de l'Institut ; vice-président, M. Sirouy ; secrétaire-trésorier, M. Lunois. Le bal donné avant-hier au Cercle militaire a été non moins brillant que les précédents. Foule nombreuse, beaucoup de jolies femmes et de brillants uniformes. Ce bal clôt la série des fêtes du Cercle pour cette année et cela au grand déplaisir des invités qui s'y amusaient fort. On regrette d'autant plus ces charmantes réunions que le bruit court qu'elles seront en partie supprimées l'an prochain. En effet, de même que les concerts hebdomadaires du Cercle ont été interrompus par ordre supérieur, de même il est question de restreindre désormais le nombre des bals d'hiver. Le Cercle ne donnerait plus qu'une grande fête pendant la saison. Un lot de travaux en cours ou qui vont être commencés incessamment : Dans la partie du quai d'Orsay située sur le quinzième arrondissement, on va procéder au rechargement de la chaussée empierrée. Le 13 avril, on commencera dans le seizième arrondissement, rue Greuze, un travail très important qui consistera à abaisser le sol de cette voie publique, travail qui durera environ six semaines et forcera les voitures à passer par l'avenue Henri-Martin et la rue des Sablons. Enfin, aujourd'hui, on commence les travaux de pavage en bois, place Maubert et rue Lagrange. Par contre, les travaux de réfection de la chaussée asphaltée de la
en partie supprimées l'an prochain. En effet, de même que les concerts hebdomadaires du Cercle ont été interrompus par ordre supérieur, de même il est question de restreindre désormais le nombre des bals d'hiver. Le Cercle ne donnerait plus qu'une grande fête pendant la saison. Un lot de travaux en cours ou qui vont être commencés incessamment : Dans la partie du quai d'Orsay située sur le quinzième arrondissement, on va procéder au rechargement de la chaussée empierrée. Le 13 avril, on commencera dans le seizième arrondissement, rue Greuze, un travail très important qui consistera à abaisser le sol de cette voie publique, travail qui durera environ six semaines et forcera les voitures à passer par l'avenue Henri-Martin et la rue des Sablons. Enfin, aujourd'hui, on commence les travaux de pavage en bois, place Maubert et rue Lagrange. Par contre, les travaux de réfection de la chaussée asphaltée de la rue Charras, qui devaient être commencés hier, sont ajournés à une date qui sera ultérieurement indiquée. Sylvain Dornon, qui se rend à Moscou sur ses échasses, et dont nous annoncions tout récemment le passage à Berlin, est, on le sait, boulanger à Arcachon. Il paraît qu'il ne fait pas, dans la célèbre station balnéaire, de très brillantes affaires, car les journaux locaux enregistrent l'avis suivant : HOMOLOGATION DE CONCORDAT Par jugement du 11 mars 1891, le tribunal a homologué le concordat obtenu par le sieur Sylvain Dornon, marchand boulanger à Arcachon. Sylvain Dornon, qui est un ancien berger des Landes, a-t-il compté sur les bénéfices de son voyage à Moscou pour désintéresser ses créanciers? Dans tous les cas, ceux-ci paraissent avoir montré qu'ils avaient une certaine confiance dans les jambes de leur débiteur. Citons, en faisant toutefois nos réserves sur l'authenticité du fait, le récit du journal d'arrondissement de Malmédy (province rhénane), qui raconte que Dornon, venant de la frontière belge, est arrivé le 22 mars au soir à Steinebruck, petit village, où il a passé la nuit. Le lendemain, au lieu de continuer la route sur ses échasses, il a pris le train qui l'a conduit à Prüm, soit
la célèbre station balnéaire, de très brillantes affaires, car les journaux locaux enregistrent l'avis suivant : HOMOLOGATION DE CONCORDAT Par jugement du 11 mars 1891, le tribunal a homologué le concordat obtenu par le sieur Sylvain Dornon, marchand boulanger à Arcachon. Sylvain Dornon, qui est un ancien berger des Landes, a-t-il compté sur les bénéfices de son voyage à Moscou pour désintéresser ses créanciers? Dans tous les cas, ceux-ci paraissent avoir montré qu'ils avaient une certaine confiance dans les jambes de leur débiteur. Citons, en faisant toutefois nos réserves sur l'authenticité du fait, le récit du journal d'arrondissement de Malmédy (province rhénane), qui raconte que Dornon, venant de la frontière belge, est arrivé le 22 mars au soir à Steinebruck, petit village, où il a passé la nuit. Le lendemain, au lieu de continuer la route sur ses échasses, il a pris le train qui l'a conduit à Prüm, soit une distance de 28 kilomètres. Là, il reprit ses échasses et se rendit à Stadtkyll en faisant 20 kilomètres, puis il gagna la station de Junkerath, où il monta dans le train qui le conduisit à Bonn (60 kilomètres). LE FUNICULAIRE À Belleville — Les camps ennemis — Pourquoi on est en retard — La situation — L'inauguration en mai Les Bellevillois attendent toujours leur funiculaire et pour tuer le temps se livrent à un tas de suppositions extraordinaires et de discussions interminables. C'est une question des plus graves et qui a divisé le quartier en deux camps. D'abord les patients, ceux qui espèrent, qui disent : « On ne fait pas toujours comme on veut, il marchera dans quelque temps ! » Puis les féroces, qui haussent les épaules d'un air entendu, crient : « Jamais il ne fonctionnera, monsieur ! c'est honteux ! on vole l'argent des contribuables ! Ah ! si c'était en Amérique, vous verriez comment cela irait. Les funiculairistes habitent le sommet pour la plupart, rue de Belleville, place de l'Église et environs ; les antifuniculaires gîtent au bas de la côte, rue du Faubourg du Temple, principalement ; et ceux-là sont d'autant plus terribles
est en retard — La situation — L'inauguration en mai Les Bellevillois attendent toujours leur funiculaire et pour tuer le temps se livrent à un tas de suppositions extraordinaires et de discussions interminables. C'est une question des plus graves et qui a divisé le quartier en deux camps. D'abord les patients, ceux qui espèrent, qui disent : « On ne fait pas toujours comme on veut, il marchera dans quelque temps ! » Puis les féroces, qui haussent les épaules d'un air entendu, crient : « Jamais il ne fonctionnera, monsieur ! c'est honteux ! on vole l'argent des contribuables ! Ah ! si c'était en Amérique, vous verriez comment cela irait. Les funiculairistes habitent le sommet pour la plupart, rue de Belleville, place de l'Église et environs ; les antifuniculaires gîtent au bas de la côte, rue du Faubourg du Temple, principalement ; et ceux-là sont d'autant plus terribles qu'ils sont persuadés, bien à tort, croyons-nous, que le commerce s'en ressentira et que les Bellevillois au lieu de s'arrêter en route pour faire leurs emplettes, prendront tous le funiculaire et feront tous leurs achats à Belleville ! Pauvre funiculaire ! on l'accable de quolibets, on l'a chansonné, il occupait un tableau entier de la revue des Folies-Belleville et cela continue. Depuis quelques jours on procède aux essais et quand les voitures passent on crie : « Rendez l'argent ! Marchera ! Marchera pas ! Hue, cocotte ! Descends donc, eh feignant ! Monte donc, on t'attend ! Tiens bon la corde ! » Nous en passons et des meilleurs ! Il y a longtemps que nous avons décrit le funiculaire en détail, nous avons repris hier le chemin de Belleville pour voir où on en était et en faire part aux lecteurs du Radical, et voici ce que nous avons vu : Tout d'abord, le funiculaire marche tous les jours depuis un mois environ. On procède aux essais et la voiture accomplit généralement deux fois le trajet de la place de l'Église à la place de la République et retour. Quant aux motifs du retard, nous allons les exposer
un tableau entier de la revue des Folies-Belleville et cela continue. Depuis quelques jours on procède aux essais et quand les voitures passent on crie : « Rendez l'argent ! Marchera ! Marchera pas ! Hue, cocotte ! Descends donc, eh feignant ! Monte donc, on t'attend ! Tiens bon la corde ! » Nous en passons et des meilleurs ! Il y a longtemps que nous avons décrit le funiculaire en détail, nous avons repris hier le chemin de Belleville pour voir où on en était et en faire part aux lecteurs du Radical, et voici ce que nous avons vu : Tout d'abord, le funiculaire marche tous les jours depuis un mois environ. On procède aux essais et la voiture accomplit généralement deux fois le trajet de la place de l'Église à la place de la République et retour. Quant aux motifs du retard, nous allons les exposer brièvement, et les antifuniculaires ne nous en voudront pas trop, si nous paraissons plaider les circonstances atténuantes. Nous ne faisons que reproduire les explications qui nous ont été données par ceux qui ont dirigé l'exécution des travaux. Au mois d'octobre, nous a-t-on déclaré, le funiculaire était terminé d'après les plans et devis faits. Les premiers essais eurent lieu et firent apparaître quelques imperfections, notamment dans l'établissement des aiguilles des garages et aussi dans la disposition des poulies qui guident le câble dans le caniveau placé sous le rail central. Ces retouches ne pouvaient guère être prévues, car, comme pour tout ce qui touchait à la mécanique, c'est avec le fonctionnement qu'on découvre des défauts et on s'aperçoit des imperfections. Il faut se rappeler que le funiculaire de Belleville n'offre rien de commun avec ceux existants. La ficelle de Lyon, le funiculaire du Havre sont d'un système différent, le câble est sur le sol, et s'enroule sur un tambour placé sur la machine qui fournit la traction, c'est-à-dire que les voitures circulent dans une voie spéciale où ne passe aucun autre véhicule. Le funiculaire de Belleville est assez semblable à celui qui fonctionne à Birmingham, mais avec cette différence qu'il est
et devis faits. Les premiers essais eurent lieu et firent apparaître quelques imperfections, notamment dans l'établissement des aiguilles des garages et aussi dans la disposition des poulies qui guident le câble dans le caniveau placé sous le rail central. Ces retouches ne pouvaient guère être prévues, car, comme pour tout ce qui touchait à la mécanique, c'est avec le fonctionnement qu'on découvre des défauts et on s'aperçoit des imperfections. Il faut se rappeler que le funiculaire de Belleville n'offre rien de commun avec ceux existants. La ficelle de Lyon, le funiculaire du Havre sont d'un système différent, le câble est sur le sol, et s'enroule sur un tambour placé sur la machine qui fournit la traction, c'est-à-dire que les voitures circulent dans une voie spéciale où ne passe aucun autre véhicule. Le funiculaire de Belleville est assez semblable à celui qui fonctionne à Birmingham, mais avec cette différence qu'il est à voie unique, c'est-à-dire que le câble montant et celui descendant passent dans le même souterrain, ce qui est une complication très grande. Donc à la fin de 1890 on procédait aux retouches, lorsque le froid arriva. C'était un froid peu ordinaire tout le monde s'en est aperçu. La gelée qui dura longtemps fit travailler la maçonnerie qui supporte la voie, et lorsque la température devint plus clément, il fallut procéder à de grosses réparations et élargir le rail par où passe le grip de traction. On a beaucoup crié contre cette imprévoyance, on a dit que nous aurions dû savoir que le froid ferait jouer les pavés et resserrerait le rail central. Eh bien sans vouloir chercher à trouver une excuse, on peut dire que c'est l'arrivée trop brusque de la gelée qui est cause de tout. En effet, si nous avions pu commencer l'exploitation fin novembre, la voie telle qu'elle était n'aurait pas bougé le roulement de nos voitures l'aurait assis, fixé en quelque sorte, le rail du milieu se serait fait aux frottements et tout marcherait admirablement aujourd'hui. Au lieu de cela, la gelée a agi sur la maçonnerie qui n'avait pas eu le temps de sécher,