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sans porter atteinte aux droits de qui que ce soit, sans créer le moindre dommage à quiconque. On a calculé que l'école libre, chez nous, économise actuellement un milliard aux contribuables. Le système belge, appliqué au secondaire et au primaire, permettrait une nouvelle économie supérieure à 500 millions. Demandez donc aux candidats, lorsqu'ils feront leur prochaine campagne électorale, lesquels d'entre eux sont disposés à vous épargner ainsi 500 millions d'impôts. LA PAGE DE T. S. F. PASTOURELLES La gracieuse pastourelle d'Auvergne de 1936, Mlle Simone Baroin, donne l'accolade à sa charmante compatriote, Mlle Lucienne Andrieux, qui fut, pour 1935, l'élue des Auvergnats de Paris. UN GRAVE ACCIDENT DE MER DEVANT LORIENT Le chalutier à moteur "Avenir du Marin" se perd sur les rochers de Gâvres avec ses sept hommes d'équipage LE NAVIRE A DU ÊTRE PRIS DANS LA GRANDE HOULE D'UN RAZ-DE-MARÉE QUI A ÉTÉ RESSENTI D'AUTRE PART À ROYAN On recherche activement les cadavres des malheureux marins LORIENT, le 26 décembre. (De votre rédaction.) C'est un douloureux lendemain de Noël que nous vivons aujourd'hui sur la côte orientaise une sinistre nouvelle nous parvenait dans la matinée : L'Avenir du Marin, petit chalutier de 46 tonneaux, 34, du port de Lorient-Kéroman, muni d'un moteur de 90 chevaux, appartenant à M. Edmond Benabesse, de Locmiquélic, petit port si souvent plongé dans le malheur, avait sombré au cours de la nuit de mercredi à jeudi. La mer, ni la côte, ne décelaient trace des sept hommes de son équipage. L'avancée rocheuse de Gâvres, où se dresse le sémaphore bien connu qui assure la signalisation des navires de guerre et de commerce entrant et sortant en grand nombre de Lorient, était jonchée d'épaves et de débris informes. Il n'était que trop vrai que là, au cours de cette nuit de crachin, de brume et de bourrasques, s'était produit, sur l'Océan tourmenté, un de ces drames de la mer dont la soudaineté déconcerte et fait frémir. Grande houle, raz de marée Dès les premiers renseignements recueillis, il résulte que la visibilité était mauvaise. En outre, des dépressions atmosphériques s'étaient produites au cours des jours
Lorient-Kéroman, muni d'un moteur de 90 chevaux, appartenant à M. Edmond Benabesse, de Locmiquélic, petit port si souvent plongé dans le malheur, avait sombré au cours de la nuit de mercredi à jeudi. La mer, ni la côte, ne décelaient trace des sept hommes de son équipage. L'avancée rocheuse de Gâvres, où se dresse le sémaphore bien connu qui assure la signalisation des navires de guerre et de commerce entrant et sortant en grand nombre de Lorient, était jonchée d'épaves et de débris informes. Il n'était que trop vrai que là, au cours de cette nuit de crachin, de brume et de bourrasques, s'était produit, sur l'Océan tourmenté, un de ces drames de la mer dont la soudaineté déconcerte et fait frémir. Grande houle, raz de marée Dès les premiers renseignements recueillis, il résulte que la visibilité était mauvaise. En outre, des dépressions atmosphériques s'étaient produites au cours des jours derniers, et le baromètre enregistrait 732 m/m. Depuis la fugitive apparition d'un froid éphémère, il semble que l'Océan ait été secoué par un de ces phénomènes redoutables qui surgissent soudainement et laissent les meilleurs marins désemparés. La lame de fond, lorsqu'elle s'étend sur une vaste étendue, devient le raz-de-marée. C'est un accident de ce genre que nous signalions ces jours derniers devant l'Île de Groix, et qui a failli coûter la vie, devant le petit port de Saint-Nicolas, à trois braves marins pêcheurs. Mais, aujourd'hui, l'angoisse étreint plus durement les cœurs. Où sont-ils que sont-ils devenus le patron, le mécanicien, et les cinq hommes de l'équipage de l'Avenir du Marin ? Lamentables épaves Ce matin, un chasseur d'oiseaux de mer, M. Germain Le Berre, de Gâvres, passait sur la côte, quand un spectacle impressionnant s'offrit à son regard sur le goémon visqueux et dans les rochers humides, gisaient lamentablement des objets divers dont le promeneur devait, sur-le-champ, reconnaître l'origine des épaves d'un bateau qui avait sombré pendant la nuit. Troublé et ému, le brave homme se rendit au sémaphore où il avisa le maître-guetteur, M. Forner, et le quartier-maître Baron, avec qui il commença les premières recherches. Funèbre pèlerinage; les
un accident de ce genre que nous signalions ces jours derniers devant l'Île de Groix, et qui a failli coûter la vie, devant le petit port de Saint-Nicolas, à trois braves marins pêcheurs. Mais, aujourd'hui, l'angoisse étreint plus durement les cœurs. Où sont-ils que sont-ils devenus le patron, le mécanicien, et les cinq hommes de l'équipage de l'Avenir du Marin ? Lamentables épaves Ce matin, un chasseur d'oiseaux de mer, M. Germain Le Berre, de Gâvres, passait sur la côte, quand un spectacle impressionnant s'offrit à son regard sur le goémon visqueux et dans les rochers humides, gisaient lamentablement des objets divers dont le promeneur devait, sur-le-champ, reconnaître l'origine des épaves d'un bateau qui avait sombré pendant la nuit. Troublé et ému, le brave homme se rendit au sémaphore où il avisa le maître-guetteur, M. Forner, et le quartier-maître Baron, avec qui il commença les premières recherches. Funèbre pèlerinage; les trois hommes devaient être bientôt fixés; les bordages brisés, les planches, les agrès, les filets déchiquetés les morceaux de ferraille étaient les restes du joli chalutier à moteur l'Avenir du Marin. Ils poursuivirent leurs investigations, émus à la pensée de se trouver soudain, peut-être, devant des corps; mais il n'y avait rien que des épaves qui couvraient le littoral sur plus d'un kilomètre, puisqu'elles s'étendaient de l'extrême pointe de Gâvres jusqu'à l'embarcadère de Port-Puce. Bientôt l'alarme fut donnée à Gâvres et à Port-Louis où le préposé de l'inscription maritime, M. Thuault, se rendit. Entre temps, on ramassait sur le rivage des paires de bottes, dont une coupée au couteau semblait faire croire que celui qui l'avait portée avait dû tenter de s'en défaire brusquement pour échapper à l'étreinte de la mer. Il y avait encore des débris de chalut, des cache-nez, des vêtements, des pantalons l'un d'eux contenait un portefeuille avec un fascicule au nom de Souffez, qui est celui du mécanicien du bord; un portemonnaie et un billet de passage de Lorient à l'île de Groix appartenant sans doute à un marin de cette localité. On apprenait également qu'on avait découvert à Port-Louis, au Lohic, près de la cale
avait rien que des épaves qui couvraient le littoral sur plus d'un kilomètre, puisqu'elles s'étendaient de l'extrême pointe de Gâvres jusqu'à l'embarcadère de Port-Puce. Bientôt l'alarme fut donnée à Gâvres et à Port-Louis où le préposé de l'inscription maritime, M. Thuault, se rendit. Entre temps, on ramassait sur le rivage des paires de bottes, dont une coupée au couteau semblait faire croire que celui qui l'avait portée avait dû tenter de s'en défaire brusquement pour échapper à l'étreinte de la mer. Il y avait encore des débris de chalut, des cache-nez, des vêtements, des pantalons l'un d'eux contenait un portefeuille avec un fascicule au nom de Souffez, qui est celui du mécanicien du bord; un portemonnaie et un billet de passage de Lorient à l'île de Groix appartenant sans doute à un marin de cette localité. On apprenait également qu'on avait découvert à Port-Louis, au Lohic, près de la cale neuve, la moitié d'un canot appartenant à l'Avenir du Marin, cependant que l'autre partie de l'embarcation était découverte bien loin de là, sur la côte de Gavres, près de Port-Puce. Comment s'est produit ce terrible accident de mer? On en est réduit pour le moment, aux hypothèses. Cependant, on croit que c'est aux Errants que le chalutier, manquant de visibilité à l'instant où se produisit cette houle qui a été signalée un peu partout, se sera trompé de chemin et, déviant de sa route, sera venu talonner sur les rocs Errants. Et cela si rapidement que les malheureux marins n'auront pas eu le temps de tenter quoi que ce soit d'utile pour se tirer d'affaire. Les recherches continuent d'ailleurs, et peut-être aura-t-on, par la suite, de nouvelles précisions. A Port-Louis, à Gavres, à Locmiquélic, on est consterné. Au port de pêche de Lorient-Kéroman Au port de pêche de Lorient-Kéroman, où la fatale nouvelle a fait également une grande et triste impression, nous avons appris que le chalutier Avenir-du-Marin avait quitté les quais lundi soir 23 décembre, pour se rendre sur les lieux de pêche habituels. Il rentrait, dans la nuit du 25 au 26. pour vendre son poisson à la
que c'est aux Errants que le chalutier, manquant de visibilité à l'instant où se produisit cette houle qui a été signalée un peu partout, se sera trompé de chemin et, déviant de sa route, sera venu talonner sur les rocs Errants. Et cela si rapidement que les malheureux marins n'auront pas eu le temps de tenter quoi que ce soit d'utile pour se tirer d'affaire. Les recherches continuent d'ailleurs, et peut-être aura-t-on, par la suite, de nouvelles précisions. A Port-Louis, à Gavres, à Locmiquélic, on est consterné. Au port de pêche de Lorient-Kéroman Au port de pêche de Lorient-Kéroman, où la fatale nouvelle a fait également une grande et triste impression, nous avons appris que le chalutier Avenir-du-Marin avait quitté les quais lundi soir 23 décembre, pour se rendre sur les lieux de pêche habituels. Il rentrait, dans la nuit du 25 au 26. pour vendre son poisson à la première heure à la criée. On a trouvé ce poisson dispersé dans les enfractuosités des rochers de Gavres et sur toute la côte, notamment des caisses de merlans provenant de la dernière pêche du malheureux bateau. Nous avons remarqué, dans l'après-midi, sur les lieux, la présence de M. Charrier, maire de Port-Louis, qui se transportait aux Errants avec le patron Le Tallec. C'est sur ces Errants que se trouveraient la carlingue et le moteur de l'infortuné chalutier. Le rôle d'équipage Voici le rôle d'équipage de l'Avenir du Marin patron Seveno Etienne, né le 13 octobre 1890, à Erdeven, inscrit à Vannes, domicilié Briac, en Sarzeau (Morbihan), père de deux enfants. La famille du capitaine se trouve en ce moment à Lorient, à un autre domicile, rue Carnot. Souffrez Dominique, mécanicien du bord, né à Moëlan (Finistère), le 26 août 1902, inscrit à Concarneau 16.636, domicilié à Quimperlé. 3. rue Leuriou, père de deux enfants, âgés de 9 et 3 ans: Philippon Joseph, né le 7 janvier 1903, à Nevez (Finistère), inscrit à Concarneau .9795. domicilié à Nevez Péron François, né le 23 juin 1907, à Trégunc (Finistère), inscrit à Concarneau 3.512, domicilié à Nevez Tonnerre Joseph, né le 25 février
de Port-Louis, qui se transportait aux Errants avec le patron Le Tallec. C'est sur ces Errants que se trouveraient la carlingue et le moteur de l'infortuné chalutier. Le rôle d'équipage Voici le rôle d'équipage de l'Avenir du Marin patron Seveno Etienne, né le 13 octobre 1890, à Erdeven, inscrit à Vannes, domicilié Briac, en Sarzeau (Morbihan), père de deux enfants. La famille du capitaine se trouve en ce moment à Lorient, à un autre domicile, rue Carnot. Souffrez Dominique, mécanicien du bord, né à Moëlan (Finistère), le 26 août 1902, inscrit à Concarneau 16.636, domicilié à Quimperlé. 3. rue Leuriou, père de deux enfants, âgés de 9 et 3 ans: Philippon Joseph, né le 7 janvier 1903, à Nevez (Finistère), inscrit à Concarneau .9795. domicilié à Nevez Péron François, né le 23 juin 1907, à Trégunc (Finistère), inscrit à Concarneau 3.512, domicilié à Nevez Tonnerre Joseph, né le 25 février 1905 à Groix, inscrit à Lorient 2.673, domicilié à Créhal, en Groix, marié depuis un mois Guiguen Vincent, né le 10 Juin 1905, à Riantec (Morbihan), inscrit à Lorient 5.931, domicilié à Gavres deux enfants (deux garçons 6 ans et 16 mois) Le Lamer Théophile, né le 10 mai 1901, inscrit à Lorient 5.533, domicilié à Kervalay, en Plouhinec, quatre enfants, dont une fille âgée de 8 ans et trois garçons âgés respectivement de 6 ans, 3 ans et 6 mois. Les familles des disparus du quartier de Port-Louis sont prévenues par les soins de M. Thuault, agent administratif du quartier maritime. Les familles des disparus du Finistère seront prévenues par leurs quartiers respectifs. Ce bateau, qui avait fait la pêche du thon l'été dernier, avait été construit en 1933 aux chantiers de Port-Crouais, en Belz. Sur la côte de Cornouaille QUIMPER, 26 décembre (de notre rédaction). Sur toute la côte de Cornouaille, la mer est démontée; la tempête qui sévit depuis hier s'est aggravée: le vent souffle avec violence de nord avec grains fréquents. Le baromètre est très bas. A Concarneau, la majorité de la flottille est restée au port; trois chalutiers seuls ont dragué en baie quatre sont
inscrit à Lorient 5.533, domicilié à Kervalay, en Plouhinec, quatre enfants, dont une fille âgée de 8 ans et trois garçons âgés respectivement de 6 ans, 3 ans et 6 mois. Les familles des disparus du quartier de Port-Louis sont prévenues par les soins de M. Thuault, agent administratif du quartier maritime. Les familles des disparus du Finistère seront prévenues par leurs quartiers respectifs. Ce bateau, qui avait fait la pêche du thon l'été dernier, avait été construit en 1933 aux chantiers de Port-Crouais, en Belz. Sur la côte de Cornouaille QUIMPER, 26 décembre (de notre rédaction). Sur toute la côte de Cornouaille, la mer est démontée; la tempête qui sévit depuis hier s'est aggravée: le vent souffle avec violence de nord avec grains fréquents. Le baromètre est très bas. A Concarneau, la majorité de la flottille est restée au port; trois chalutiers seuls ont dragué en baie quatre sont encore dehors. Dans les ports de Penmarch, Guilvinec, etc., les marins pêcheurs n'ont pas pris la mer. On ne signale aucun sinistre. D'IMPORTANTS DÉGATS A ROYAN Royan, 26 décembre. (De notre correspondant particulier.) La nuit dernière, vers deux heures, un raz-de-marée est passé sur les côtes, occasionnant à Royan d'importants dégâts. Les murs de plusieurs propriétés se sont effondrés. Des blocs de rochers pesant près de mille kilos ont été déplacés; des embarcations ont été trouvées, ce matin, montées sur les quais par le raz-de-marée. Malgré la tourmente, la navigation continue normalement sous la surveillance du bateau de sauvetage. Le vent et les flots furieux ont également ravagé la dune de La Coubre. Les fondations du phare de la Sirène sont minées par les eaux. LE SERVICE MILITAIRE LA CHAMBRE DISCUTE LA LOI DE RECRUTEMENT Elle confirme la prorogation de six mois pour le contingent d'avril 1935 et d'un an pour les suivants À propos d'un amendement, le ministre de la Guerre a posé la question de confiance, mais le axe a été renvoyé à la Commission PARIS, 26 décembre. Le débat sur les ligues ne viendra pas cet après-midi. Ainsi en a décidé la conférence des présidents réunie à
dégâts. Les murs de plusieurs propriétés se sont effondrés. Des blocs de rochers pesant près de mille kilos ont été déplacés; des embarcations ont été trouvées, ce matin, montées sur les quais par le raz-de-marée. Malgré la tourmente, la navigation continue normalement sous la surveillance du bateau de sauvetage. Le vent et les flots furieux ont également ravagé la dune de La Coubre. Les fondations du phare de la Sirène sont minées par les eaux. LE SERVICE MILITAIRE LA CHAMBRE DISCUTE LA LOI DE RECRUTEMENT Elle confirme la prorogation de six mois pour le contingent d'avril 1935 et d'un an pour les suivants À propos d'un amendement, le ministre de la Guerre a posé la question de confiance, mais le axe a été renvoyé à la Commission PARIS, 26 décembre. Le débat sur les ligues ne viendra pas cet après-midi. Ainsi en a décidé la conférence des présidents réunie à 14 h. 30. Les députés, renseignés et réservant sans doute leur force pour les jours qui vont suivre, sont très peu nombreux lorsqu'à 15 heures M. de Chammard ouvre la séance. M. de Tessan dépose aussitôt, avec demande de discussion immédiate, une proposition de résolution tendant à adresser l'hommage de la France aux présidents Masaryk et Bénès. LE RECRUTEMENT DE L'ARMÉE L'assemblée, qui sera appelée à se prononcer sur ce texte en fin de séance, vote sans discussion un crédit de 183 millions destinés à permettre l'entretien de supplément d'effectifs. Après quoi, elle aborde l'examen d'un projet retour du Sénat modifiant la loi du 31 mars 1928 sur le recrutement de l'armée. Archer fait, en gesticulant beaucoup, une critique des méthodes de l'état-major le communiste Devez donne lecture d'une voix menue et chevrotte d'un interminable factum. À plusieurs reprises, il s'attire les dénégations véhémentes du ministre de la Guerre. « Vous faites une propagande abominable, s'écrie à un moment donné le colonel Fabry vous savez que ce ne sont pas des directives françaises. (Vifs applaudissements à droite. Avec audace, l'agent de Moscou soutient que les véritables agitateurs sont les officiers « fascistes » et vante les beautés de l'armée rouge.
la France aux présidents Masaryk et Bénès. LE RECRUTEMENT DE L'ARMÉE L'assemblée, qui sera appelée à se prononcer sur ce texte en fin de séance, vote sans discussion un crédit de 183 millions destinés à permettre l'entretien de supplément d'effectifs. Après quoi, elle aborde l'examen d'un projet retour du Sénat modifiant la loi du 31 mars 1928 sur le recrutement de l'armée. Archer fait, en gesticulant beaucoup, une critique des méthodes de l'état-major le communiste Devez donne lecture d'une voix menue et chevrotte d'un interminable factum. À plusieurs reprises, il s'attire les dénégations véhémentes du ministre de la Guerre. « Vous faites une propagande abominable, s'écrie à un moment donné le colonel Fabry vous savez que ce ne sont pas des directives françaises. (Vifs applaudissements à droite. Avec audace, l'agent de Moscou soutient que les véritables agitateurs sont les officiers « fascistes » et vante les beautés de l'armée rouge. M. Fabry à la tribune Cependant le ministre monte à la tribune pour justifier le projet en discussion. M. FABRY. Si un effort supplémentaire est réclamé, c'est moins parce qu'il faut combler le déficit des classes creuses que parce qu'il convient de répondre au réarmement massif de l'Allemagne, réarmement effectué à une cadence accélérée « Notre voisine de l'Est dispose à l'heure présente de 800.000 hommes. Notre armée à nous en comptera 400.000 en 1936. L'outillage étant au point, la loi votée permettrait d'envisager sans trouble l'hypothèse d'une agression allemande. Mais il est impossible de faire moins. « Voilà pourquoi la Chambre devra repousser tous les amendements dont elle sera saisie. Le colonel Fabry communique les renseignements les plus rassurants sur l'organisation défensive des frontières, l'état physique et moral des unités de forteresse, les progrès réalisés en matière de « motorisation ». Avec énergie, le ministre affirme sa volonté de ne pas tolérer au sein des casernes les campagnes antimilitaristes condamnées déjà par M. Painlevé. Au reste, il le souligna, la meilleure manière de ruiner cette propagande est de faire que l'armée ne prête le flanc à aucune critique. Des instructions ont été données dans ce sens. Elles sont observées.
à une cadence accélérée « Notre voisine de l'Est dispose à l'heure présente de 800.000 hommes. Notre armée à nous en comptera 400.000 en 1936. L'outillage étant au point, la loi votée permettrait d'envisager sans trouble l'hypothèse d'une agression allemande. Mais il est impossible de faire moins. « Voilà pourquoi la Chambre devra repousser tous les amendements dont elle sera saisie. Le colonel Fabry communique les renseignements les plus rassurants sur l'organisation défensive des frontières, l'état physique et moral des unités de forteresse, les progrès réalisés en matière de « motorisation ». Avec énergie, le ministre affirme sa volonté de ne pas tolérer au sein des casernes les campagnes antimilitaristes condamnées déjà par M. Painlevé. Au reste, il le souligna, la meilleure manière de ruiner cette propagande est de faire que l'armée ne prête le flanc à aucune critique. Des instructions ont été données dans ce sens. Elles sont observées. Jamais un homme ou un officier n'a été inquiété pour ses opinions politiques. L'armée est et doit rester en dehors des partis. Son loyalisme doit être entier à l'égard du Gouvernement républicain. Là est la consigne, la seule consigne. Une réplique du ministre à M. Léon Blum M. Léon BLUM. Est-il exact que, dans certaines régions et certaines garnisons, il existe des groupes régimentaires d'adhérents aux « Jeunesses Patriotes » ? M. Fabry. Je ne connais rien de pareil. La seule organisation existant est l'organisation communiste. (Applause à droite.) Je me répète. L'armée est en dehors des partis et au-dessus de la France tout entière. (Protestations de l'extrême gauche.) Vous êtes le complice de la Rochambelle, hurlent les communistes funambules. Insensible à ce reproche immérité, le ministre de la Guerre achève son exposé en demandant un vote d'unanimité qui, bien entendu, ne lui sera pas accordée. Sur quoi, le premier alinéa de l'article 1er est adopté. Il stipule que en vertu de la décision gouvernementale du 13 mars 1935, le contingent incorporé en avril 1935 sera maintenu en activité six mois après la date normale de libération; les contingents ultérieurs jusqu'à l'année 1939 inclus seront maintenus pendant douze mois. MM.
Est-il exact que, dans certaines régions et certaines garnisons, il existe des groupes régimentaires d'adhérents aux « Jeunesses Patriotes » ? M. Fabry. Je ne connais rien de pareil. La seule organisation existant est l'organisation communiste. (Applause à droite.) Je me répète. L'armée est en dehors des partis et au-dessus de la France tout entière. (Protestations de l'extrême gauche.) Vous êtes le complice de la Rochambelle, hurlent les communistes funambules. Insensible à ce reproche immérité, le ministre de la Guerre achève son exposé en demandant un vote d'unanimité qui, bien entendu, ne lui sera pas accordée. Sur quoi, le premier alinéa de l'article 1er est adopté. Il stipule que en vertu de la décision gouvernementale du 13 mars 1935, le contingent incorporé en avril 1935 sera maintenu en activité six mois après la date normale de libération; les contingents ultérieurs jusqu'à l'année 1939 inclus seront maintenus pendant douze mois. MM. de Grandmontain et Schumann réclament des adoucissements pour les aînés des familles nombreuses. L'aîné de cinq enfants incorporé en avril 1935 ne devrait, pense M. de Grandmontain, que faire douze mois de service et dix-huit mois s'il a été incorporé en octobre 1935 ou postérieurement. M. Schumann, lui, voudrait voir stipuler que le fils aîné d'une famille de cinq enfants et plus ne pourra être maintenu sous les drapeaux que dans la mesure où le service supplémentaire à accomplir par sa classe ne dépassera pas six mois. M. Sénac, président de la Commission, et rapporteur du projet, estime qu'il est impossible d'accepter l'une ou l'autre de ces suggestions en faveur desquelles plaide maintenant M. Duval-Arnould Le ministre, tout en reconnaissant la générosité de ces propositions, assure qu'il ne peut y être donné suite, les effectifs ayant été calculés au plus juste. M. Fabry. On ne peut se priver de 16.000 hommes pendant les mois d'été sans compromettre gravement le sort de notre organisation défensive. Aussi, je prie la Chambre de voter le texte de la Commission. M. Vallat manifeste son intention de suivre M. Schumann. Le colonel Fabry l'adjure de n'en rien faire, répétant que les intérêts supérieurs de la