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que l'amour est un sujet sur lequel on s'illusionne bien facilement. C'est délicieux ! Nous ne mentons jamais, nous ne faisons que nous méprendre. Et vous vous absolvez, après chaque méprise, avec générosité ! D'ailleurs, madame, veuillez considérer qu'il est beaucoup de femmes qui, ne connaissant pas l'amour, ne sauraient l'inspirer, et que Mme d'Arcangues est de celles-là. Pauvre Emilienne. Vous verrez tout à l'heure que c'est elle qui sera seule responsable d'avoir été délaissée. J'étais certainement le vous le répète, l'amour n'est pas du tout ce que se figure Mme d'Arcangues. qui est beaucoup trop frivole pour comprendre ce que ce mot divin peut renfermer d'absolu, et qui n'y voit qu'un jeu gracieux voluptueux. traversé d'esca.lé et de surprises gentilles dont elle laisse indénomme le choix à son partenaire. Jamais l'idée ne lui est venue que l'amour réclame un don total de soin, et qu'il exige une l'fidélité, à l'avance, prête à lui faire tous les sacrifices et à lui consentir tous les renoncements, à endurer pour lui tous les tourments et à verser toutes les larmes. Votre peinture de l'amour, monsieur d'Astorg, manque d'attraits, savez-vous bien ? Je croyais que l'amour, c'était le ciel ? C'est le ciel avec ses orages. Qui se sent pas capable de souffrir ne peut pas d'aimer. L'amour a ses élus, il n'est pas fait pour les cœurs vulgaires. Si n'Importe qui avait ses entrées dans le paradis de l'amour, que serait-ce que le bonheur ? Lionel d'Astorg s'était exprimé d'un ton léger qui voulait enlever toute importance à ses paroles, mais, sous cette apparence, Xavier, il avait un imperceptible frémissement de la voix, avait compris qu'il était plus sincère qu'il ne semblait et un léger trouble l'avait envahie, qui ne manquait ni de charme ni de douceur. Quelle nouveauté pour la femme de Claude de Claude si brutalement amoureux que d'entendre ces couplets, pourtant bien rebattus, de la divine chanson, et Lionel d'Astorg était-il donc bien réellement un héros de roman ? La prudence lui conseillait d'en demeurer là d'un entretien qui prenait un tour si dangereux. Mais, comme toutes les honnêtes
avec ses orages. Qui se sent pas capable de souffrir ne peut pas d'aimer. L'amour a ses élus, il n'est pas fait pour les cœurs vulgaires. Si n'Importe qui avait ses entrées dans le paradis de l'amour, que serait-ce que le bonheur ? Lionel d'Astorg s'était exprimé d'un ton léger qui voulait enlever toute importance à ses paroles, mais, sous cette apparence, Xavier, il avait un imperceptible frémissement de la voix, avait compris qu'il était plus sincère qu'il ne semblait et un léger trouble l'avait envahie, qui ne manquait ni de charme ni de douceur. Quelle nouveauté pour la femme de Claude de Claude si brutalement amoureux que d'entendre ces couplets, pourtant bien rebattus, de la divine chanson, et Lionel d'Astorg était-il donc bien réellement un héros de roman ? La prudence lui conseillait d'en demeurer là d'un entretien qui prenait un tour si dangereux. Mais, comme toutes les honnêtes femmes, elle ne détestait pas de jouer avec le feu, convaincue qu'elle ne saurait s'y brûler. Est-ce que, monsieur d'Astorg, vous avez déjà aimé comme vous dites que l'on doit aimer ? demanda-t-elle avec hardiesse. Non, madame, répondit le jeune homme avec simplicité. SERVICES TÉLÉGRAPHIQUES et TELEPHONIQUES SPÉCIAUX du Petit Parisien et du Matin A Le tunnel sous la Manche Le comité britannique de la défense impériale a formulé de vives objections à la réalisation du projet envisagé, mais il n'a, il est vrai, que voix consultative seulement (dép. Petit Parisien-) Le projet de tunnel sous la Manche aurait-il du tomber à l'eau une fois de plus ? Deux journaux anglais, le Daily Herald, travailliste et officieux, et le Daily Mail, annonçaient ce matin, le premier en termes catégoriques, le deuxième d'une façon plus discrète, que le comité de la défense impériale avait conclu hier au rejet du projet. Cette décision se fonderait, selon le Daily Mail, sur l'accroissement des difficultés que le tunnel créerait aux états-majors en cas de guerre. Les techniciens du ministère de l'Air, en particulier, auraient fait valoir que le tunnel ajouterait au nombre des points stratégiques que l'aviation devrait surveiller et protéger en période d'hostilité.
Parisien et du Matin A Le tunnel sous la Manche Le comité britannique de la défense impériale a formulé de vives objections à la réalisation du projet envisagé, mais il n'a, il est vrai, que voix consultative seulement (dép. Petit Parisien-) Le projet de tunnel sous la Manche aurait-il du tomber à l'eau une fois de plus ? Deux journaux anglais, le Daily Herald, travailliste et officieux, et le Daily Mail, annonçaient ce matin, le premier en termes catégoriques, le deuxième d'une façon plus discrète, que le comité de la défense impériale avait conclu hier au rejet du projet. Cette décision se fonderait, selon le Daily Mail, sur l'accroissement des difficultés que le tunnel créerait aux états-majors en cas de guerre. Les techniciens du ministère de l'Air, en particulier, auraient fait valoir que le tunnel ajouterait au nombre des points stratégiques que l'aviation devrait surveiller et protéger en période d'hostilité. Cette information n'a été ni confirmée ni démentie et on incline à croire, dans certains milieux politiques, que si elle n'est pas rigoureusement exacte, elle marque du moins la tendance générale qui s'est manifestée au sein du comité. On fait observer par ailleurs que le dernier mot n'appartient pas au comité de défense impériale, dont le rôle est purement consultatif, et on rappelle en même temps que le comité économique constitue en février 1929 se prononça récemment par quatre voix contre une celle de lord Ebbisham en faveur de la construction du tunnel. C'est en mars dernier, on s'en souvient, que fut publié le rapport du comité. Il n'est peut-être pas sans intérêt de rappeler que l'avis favorable du comité s'accompagnait de recommandations qui équivalaient à des réserves. Le comité estimait qu'il fallait d'abord creuser un tunnel-pilote dont le coût était évalué à 5 millions de livres sterling. Si cette opération donnait des résultats satisfaisants il suggérait la construction du grand tunnel d'une dépense approximative de 25 millions. Le comité alla encore plus loin dans la voie des précautions. Il conseillait que l'entreprise fut laissée à l'initiative privée et que l'Etat s'abstînt de toute contribution financière. Ces demi-réserves annexées à
comité de défense impériale, dont le rôle est purement consultatif, et on rappelle en même temps que le comité économique constitue en février 1929 se prononça récemment par quatre voix contre une celle de lord Ebbisham en faveur de la construction du tunnel. C'est en mars dernier, on s'en souvient, que fut publié le rapport du comité. Il n'est peut-être pas sans intérêt de rappeler que l'avis favorable du comité s'accompagnait de recommandations qui équivalaient à des réserves. Le comité estimait qu'il fallait d'abord creuser un tunnel-pilote dont le coût était évalué à 5 millions de livres sterling. Si cette opération donnait des résultats satisfaisants il suggérait la construction du grand tunnel d'une dépense approximative de 25 millions. Le comité alla encore plus loin dans la voie des précautions. Il conseillait que l'entreprise fut laissée à l'initiative privée et que l'Etat s'abstînt de toute contribution financière. Ces demi-réserves annexées à la décision favorable du comité économique, appelé comité Peacock, du nom de son président, éclairent sans doute cette remarque du Daily Herald que les conclusions du comité ont été, durant les dernières semaines, l'objet d'un examen minutieux de la part d'experts spécialement désignés à cet effet par le gouvernement. Il se pourrait donc que le résultat de ces investigations, combiné aux objections de l'état-major, ait déterminé le comité de défense impériale à donner un avis défavorable. Il est également possible qu'en présence d'une recommandation négative, M. Macdonald et ses collègues jugent devoir repousser le projet, comme ils le firent déjà, en imitant d'ailleurs en cela l'exemple de tous les gouvernements qui, au cours du dernier demi-siècle, ont été saisis de propositions similaires. A supposer qu'il en soit ainsi, faudrait-il considérer que l'idée du tunnel sous la Manche sera définitivement abandonnée ? Tel n'est pas l'avis de sir William Bull, un des plus fervents avocats du tunnel actuellement envisagé. Rien, a-t-il dit, ne tuera notre plan. J'ai toute confiance que le tunnel sera construit un jour ou l'autre. » Jean Massip. M. P.-E. Flandin inaugure la section française de l'Exposition d'Anvers Anvers, 30 mai (dép. Petit Parisien.) L'inauguration de la section
se pourrait donc que le résultat de ces investigations, combiné aux objections de l'état-major, ait déterminé le comité de défense impériale à donner un avis défavorable. Il est également possible qu'en présence d'une recommandation négative, M. Macdonald et ses collègues jugent devoir repousser le projet, comme ils le firent déjà, en imitant d'ailleurs en cela l'exemple de tous les gouvernements qui, au cours du dernier demi-siècle, ont été saisis de propositions similaires. A supposer qu'il en soit ainsi, faudrait-il considérer que l'idée du tunnel sous la Manche sera définitivement abandonnée ? Tel n'est pas l'avis de sir William Bull, un des plus fervents avocats du tunnel actuellement envisagé. Rien, a-t-il dit, ne tuera notre plan. J'ai toute confiance que le tunnel sera construit un jour ou l'autre. » Jean Massip. M. P.-E. Flandin inaugure la section française de l'Exposition d'Anvers Anvers, 30 mai (dép. Petit Parisien.) L'inauguration de la section française de l'Exposition d'Anvers a eu lieu aujourd'hui après-midi. Cette cérémonie s'est déroulée dans le hall d'honneur du pavillon français. M. Flandin, ministre du Commerce français, qui présidait à cette inauguration, était entouré du baron Thénard, commissaire du gouvernement français, des présidents des chambres de commerce de Marseille, de Bordeaux, du Havre, de Saint-Nazaire, de Dunkerque, des organisateurs des sections de l'exposition française, du comte de Peretti de La Rocca, ambassadeur de France, de M. Heyman, ministre de l'Industrie et du Travail, de M. Segers, ministre d'Etat, et de M. Van Cauwelaert, bourgmestre d'Anvers. D'importants discours furent prononcés par MM. Thénard, Flandin et Heyman, M. Zaleski chez M. Briand Le ministre des Affaires étrangères de Pologne, de retour de Londres, a eu hier une importante conversation avec son collègue français. Auguste Zaleski, ministre des Affaires étrangères de Pologne, qui, à l’issue du conseil de la S.D.N., s’était rendu en Angleterre où il compte de nombreux amis et où il a passé une dizaine de jours, est allé hier au Quai d’Orsay rendre visite à M. Aristide Briand, avant de regagner Varsovie. Cette visite, pour laquelle il s’était fait accompagner par M. de Chlapowski, ambassadeur de Pologne à Paris, a permis
du Havre, de Saint-Nazaire, de Dunkerque, des organisateurs des sections de l'exposition française, du comte de Peretti de La Rocca, ambassadeur de France, de M. Heyman, ministre de l'Industrie et du Travail, de M. Segers, ministre d'Etat, et de M. Van Cauwelaert, bourgmestre d'Anvers. D'importants discours furent prononcés par MM. Thénard, Flandin et Heyman, M. Zaleski chez M. Briand Le ministre des Affaires étrangères de Pologne, de retour de Londres, a eu hier une importante conversation avec son collègue français. Auguste Zaleski, ministre des Affaires étrangères de Pologne, qui, à l’issue du conseil de la S.D.N., s’était rendu en Angleterre où il compte de nombreux amis et où il a passé une dizaine de jours, est allé hier au Quai d’Orsay rendre visite à M. Aristide Briand, avant de regagner Varsovie. Cette visite, pour laquelle il s’était fait accompagner par M. de Chlapowski, ambassadeur de Pologne à Paris, a permis à M. Zaleski de faire avec le ministre français le tour de toutes les questions intéressant les deux pays. Au cours de cet entretien qui, étant donné les rapports extrêmement cordiaux entretenus par les deux hommes d’État, ne pouvait manquer d’être particulièrement amical, le dernier incident de frontière polono-allemand et le projet de fédération européenne, cher à M. Briand et auquel le ministre polonais est tout à fait favorable, ont été certainement évoqués. La conversation s’est poursuivie, mais sur des sujets moins sérieux, au cours d’un déjeuner offert par le ministre des Affaires étrangères et auquel avaient été conviés M. Zaleski et de Chlapowski. LE MYSTÈRE KOUTEPOV On a arrêté en Yougoslavie un sujet allemand qui aurait participé au rapt de l’infortuné général Belgrade, 30 mai (dép. Petit Parisien.) On mande de Ljubljana que la police de Maribor a arrêté le nommé Alphonse Hettrich, se disant originaire de Stuttgart et recherché par la police autrichienne. Hettrich aurait participé à l’enlèvement du général Koutevov. Il a été transféré à la prison de Ljubljana. Le Livre blanc anglais suscite de vives critiques en Palestine Jérusalem, 30 mai (dép. Petit Parisien.) La presse locale juive critique vivement la politique anglaise en Palestine telle
le projet de fédération européenne, cher à M. Briand et auquel le ministre polonais est tout à fait favorable, ont été certainement évoqués. La conversation s’est poursuivie, mais sur des sujets moins sérieux, au cours d’un déjeuner offert par le ministre des Affaires étrangères et auquel avaient été conviés M. Zaleski et de Chlapowski. LE MYSTÈRE KOUTEPOV On a arrêté en Yougoslavie un sujet allemand qui aurait participé au rapt de l’infortuné général Belgrade, 30 mai (dép. Petit Parisien.) On mande de Ljubljana que la police de Maribor a arrêté le nommé Alphonse Hettrich, se disant originaire de Stuttgart et recherché par la police autrichienne. Hettrich aurait participé à l’enlèvement du général Koutevov. Il a été transféré à la prison de Ljubljana. Le Livre blanc anglais suscite de vives critiques en Palestine Jérusalem, 30 mai (dép. Petit Parisien.) La presse locale juive critique vivement la politique anglaise en Palestine telle qu’elle a été exposée par le Livre blanc publié par le gouvernement anglais le 28 mai et qui a été reproduit à Jérusalem hier sous forme de gazette filtrée ordinaire. L’AGITATION DANS L’INDE Les partisans de Gandhi s’attaquent de nouveau aux dépôts de sel Appliquant de nouvelles méthodes d’incursion, ils tentent de déborder la police en se formant par petits groupes Londres, 30 mai (dép. Petit Parisien.) Un message télégraphique de Bombay signale que cinquante gandhistes partis d’Ahmedabad sont arrivés aujourd’hui à Untadi et se sont installés par petits groupes de trois ou de quatre sur les ruines du champ. D’autre part, on signale que plusieurs centaines de swarajistes sont arrivés hier soir à Bulsar, venant de toutes les parties du Gujerat. Déjà ils ont quitté cette localité à destination d’Untadi, où ils rejoindront les autres groupes. Manifestement, l’intention des organisateurs de la désobéissance civile est de concentrer le plus grand nombre possible de leurs partisans sur le terrain même de leur ancien camp, de les répartir par petits groupes pour contraindre la police à se disperser elle-même et, à la faveur de cette tactique qui les met à l’abri des charges au bâton, de pénétrer jusqu’au dépôt de sel
tentent de déborder la police en se formant par petits groupes Londres, 30 mai (dép. Petit Parisien.) Un message télégraphique de Bombay signale que cinquante gandhistes partis d’Ahmedabad sont arrivés aujourd’hui à Untadi et se sont installés par petits groupes de trois ou de quatre sur les ruines du champ. D’autre part, on signale que plusieurs centaines de swarajistes sont arrivés hier soir à Bulsar, venant de toutes les parties du Gujerat. Déjà ils ont quitté cette localité à destination d’Untadi, où ils rejoindront les autres groupes. Manifestement, l’intention des organisateurs de la désobéissance civile est de concentrer le plus grand nombre possible de leurs partisans sur le terrain même de leur ancien camp, de les répartir par petits groupes pour contraindre la police à se disperser elle-même et, à la faveur de cette tactique qui les met à l’abri des charges au bâton, de pénétrer jusqu’au dépôt de sel et d’enfreindre ainsi presque impunément la loi sur la stampille. Deux tentatives ont été faites ce matin à cet effet, mais sans grand succès. Armés de leurs lattes, les agents n’ont eu aucune difficulté à repousser les assaillants dont dix ont été assez grièvement blessés et ont dû être transportés au camp sur les brancards par le service d’ambulance des volontaires, cependant qu’un grand nombre d’autres étaient arrêtés. On s’attend toutefois à ce que les swarajistes, dont les contingents vont être complétés cette nuit, se livrent demain matin à une attaque dispersée mais vigoureuse sur le dépôt de Dharsana, situé, comme on le sait, à quelques kilomètres seulement de celui d’Untadi. Mystérieux préparatifs à Karachi Simultanément, des préparatifs s’achèvent à Karachi pour la mobilisation des contingents désignés pour les raids. Déjà le groupe qui avait eu hier soir les honneurs d’une séance secrète du congrès a quitté la ville ce matin acclamé et couvert de guirlandes par la population. Au moment où le train s’est ébranlé, des chants révolutionnaires se sont élevés et des cris de Vive l’indépendance ont été poussés. Par ailleurs, on apprend qu’un certain nombre de volontaires dont quelques femmes ont été arrêtés à Madras, et qu’à
au camp sur les brancards par le service d’ambulance des volontaires, cependant qu’un grand nombre d’autres étaient arrêtés. On s’attend toutefois à ce que les swarajistes, dont les contingents vont être complétés cette nuit, se livrent demain matin à une attaque dispersée mais vigoureuse sur le dépôt de Dharsana, situé, comme on le sait, à quelques kilomètres seulement de celui d’Untadi. Mystérieux préparatifs à Karachi Simultanément, des préparatifs s’achèvent à Karachi pour la mobilisation des contingents désignés pour les raids. Déjà le groupe qui avait eu hier soir les honneurs d’une séance secrète du congrès a quitté la ville ce matin acclamé et couvert de guirlandes par la population. Au moment où le train s’est ébranlé, des chants révolutionnaires se sont élevés et des cris de Vive l’indépendance ont été poussés. Par ailleurs, on apprend qu’un certain nombre de volontaires dont quelques femmes ont été arrêtés à Madras, et qu’à Vedaranyan la police a procédé également à plusieurs arrestations, dont celle du docteur Razan, gandhiste notoire, après avoir détruit le camp et dispersé les volontaires. Un gouvernement se forme dans une prison Enfin, on signale que les partisans du mahatma actuellement détenus à la prison de Worli (Bombay) se sont constitués en république, dont ils ont confié la présidence à Paramanand Chandam, qui mena le premier groupe à l’assaut du dépôt de sel de Wadla. Un comité faisant fonctions de conseil a été constitué pour assumer la direction des huit cents détenus. Une constitution, destinée à servir de modèle au statut de l’Inde libérée, prescrit la discipline la plus rigoureuse et le genre de vie le plus sévère. Chaque membre de la communauté est tenu de pratiquer l’ascétisme et d’autres satisfactions au strict nécessaire. Aussi l’un des premiers actes du gouvernement a été d’adresser aux diverses organisations une proclamation les invitant à s’abstenir de tout envoi de provisions de bouche et de vêtements aux prisonniers et de réserver leurs ressources pour l’accentuation et l’intensification de l’œuvre d’émancipation. LA SITUATION S’AMELIORE À RANGOON Rangoon, 30 mai (dép. Times.) La situation, grave encore hier, s’est sensiblement améliorée aujourd’hui la plupart des magasins
constitués en république, dont ils ont confié la présidence à Paramanand Chandam, qui mena le premier groupe à l’assaut du dépôt de sel de Wadla. Un comité faisant fonctions de conseil a été constitué pour assumer la direction des huit cents détenus. Une constitution, destinée à servir de modèle au statut de l’Inde libérée, prescrit la discipline la plus rigoureuse et le genre de vie le plus sévère. Chaque membre de la communauté est tenu de pratiquer l’ascétisme et d’autres satisfactions au strict nécessaire. Aussi l’un des premiers actes du gouvernement a été d’adresser aux diverses organisations une proclamation les invitant à s’abstenir de tout envoi de provisions de bouche et de vêtements aux prisonniers et de réserver leurs ressources pour l’accentuation et l’intensification de l’œuvre d’émancipation. LA SITUATION S’AMELIORE À RANGOON Rangoon, 30 mai (dép. Times.) La situation, grave encore hier, s’est sensiblement améliorée aujourd’hui la plupart des magasins et des bazars ont rouvert leurs portes et le quartier des affaires a repris son activité. Les ouvriers de la voirie se sont remis au travail et la ville retrouve peu à peu son air habituel. Le comité de conciliation a tenu une nouvelle séance dans la matinée et s’est efforcé de réduire les divergences entre Birmans et Hindous. Le trafic maritime reste toujours interrompu, mais cinquante navires sont sous pression. Dès que les décisions du comité d’arbitrage auront été adoptées par les deux parties, les chargements s’effectueront et les navires prendront le large. Les dernières statistiques publiées par l’administration municipale indiquent pour les morts le chiffre de 91 et pour les blessés celui de 788. Parmi ces derniers on compte 5 Européens et Anglo-Indiens, 71 Birmans, 26 musulmans, 13 Chinois et 673 Hindous. Des bandits chinois s'attaquent à des Européens Deux ingénieurs anglais sont grièvement blessés en face de Changhaï, Changhaï, 30 mai. (DE NOTRE CORRESPONDANT PARTICULIER) Un nouvel acte de banditisme plonge dans la stupeur la population de Changhaï car pour la première fois des bandits chinois se sont attaqués aux Européens. Ce matin, en effet, en plein port, deux Chinois en robe, l'air respectable, louaient une chaloupe
efforcé de réduire les divergences entre Birmans et Hindous. Le trafic maritime reste toujours interrompu, mais cinquante navires sont sous pression. Dès que les décisions du comité d’arbitrage auront été adoptées par les deux parties, les chargements s’effectueront et les navires prendront le large. Les dernières statistiques publiées par l’administration municipale indiquent pour les morts le chiffre de 91 et pour les blessés celui de 788. Parmi ces derniers on compte 5 Européens et Anglo-Indiens, 71 Birmans, 26 musulmans, 13 Chinois et 673 Hindous. Des bandits chinois s'attaquent à des Européens Deux ingénieurs anglais sont grièvement blessés en face de Changhaï, Changhaï, 30 mai. (DE NOTRE CORRESPONDANT PARTICULIER) Un nouvel acte de banditisme plonge dans la stupeur la population de Changhaï car pour la première fois des bandits chinois se sont attaqués aux Européens. Ce matin, en effet, en plein port, deux Chinois en robe, l'air respectable, louaient une chaloupe à pétrole sur le quai principal et s'embarquaient avec sept autres Chinois également en robe, sous le prétexte de se rendre à Pountong, ville située au-delà du fleuve Houangpou, en face de Changhaï. En cours de route les neuf individus qui étaient en réalité des bandits, ordonnèrent aux marins de la chaloupe de changer de route et de descendre le fleuve vers le quai où accostent les navires japonais venant de Dairen. Les bandits firent accoster la chaloupe contre le petit vapeur Liffi appartenant à la commission d'entretien du port et du fleuve. Le vapeur Li(fi était accosté contre un autre dragueur, lui-même accosté contre un paquebot japonais. Deux ingénieurs anglais, MM. Irvine et Harder, étaient venus dans le vapeur Liffi avec une somme de 25.000 dollars pour payer les équipages des bateaux du service de dragage. Deux des bandits demeurèrent dans la chaloupe tenant en respect les marins avec leurs revolvers et les sept autres sautèrent sur le vapeur Liffi, faisant immédiatement feu sur les comptables qui étaient en train de payer les ouvriers. Au bruit des détonations, Irvine et Harder accoururent, mais les bandits firent feu sur eux les criblant de balles. Les bandits se sont emparés de