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une nouvelle question et l'on pense aussi que des poursuites qui seraient exercées contre les auteurs du complot du 21 août serviraient de prétexte à une action de la Russie. Kélléna, 1er septembre. Le prince, parti de Tirnova à deux heures du matin, est arrivé ici à huit heures. Partout est arrivé ici à huit heures, Rousschouk et dans les autres villes. Les démonstrations dont il est l'objet empruntent un caractère de popularité absolument sincère : le pope et les paysans dans chaque village, les prêtres et les notables dans chaque bourg, tous viennent affirmer leur dévouement à la personne du prince et à sa cause. Aussi l'opposition serait-elle formidable, cela n'est pas douteux, si quelque puissance tentait de s'opposer à la restauration! Sofia, 1er septembre, Il h. 50 matin. Le prince est arrivé à Philippopolis où il a été reçu par une foule enthousiaste. Il arrivera probablement ici vendredi soir. Hélène, 1er septembre. Les nouvelles recues de Sofia font connaître que le colonel Moutkouroff, arrivé avec six régiments à Sofia, a arrêté aujourd'hui MM. Karaveloff, Zankoff, le métropolitain Clément et le major Nikiforoff et les autres auteurs de la conspiration du 21 août. Le prince ne voulant pas soupçonner ses anciens ministres, a donné l'ordre de remettre en liberté MM. Karaveloff et Zankoff. Les autres arrestations sont maintenues. Deux régiments qui ont été partis au coup d'Etat ont été renvoyés à Kustendil. La population de cette ville en apprenant leur retour a détruit toutes les munitions. UNE COMMUNE D'UN HABITANT Le Courrier de Neuchâtel raconte un fait peut-être unique au monde, du moins très rare et qui nous parait assez curieux pour être signalé. La petite commune de Montvoie, à deux lieues de Porrentruy, dans la montagne, a cessé d'exister faute de ressortissants. Jusqu'en 1882 ou 1883, Montvoie eut son administration régulière, ses autorités communales, son maire, son conseil de commune, etc.; seulement, dans les dernières années, la population diminua graduellement jusqu'à ce que la commune ne comptât plus qu'un seul bourgeois; ce dernier réunissait alors toutes les attributions : il était le maire, le conseil communal, etc.; c'était
ses anciens ministres, a donné l'ordre de remettre en liberté MM. Karaveloff et Zankoff. Les autres arrestations sont maintenues. Deux régiments qui ont été partis au coup d'Etat ont été renvoyés à Kustendil. La population de cette ville en apprenant leur retour a détruit toutes les munitions. UNE COMMUNE D'UN HABITANT Le Courrier de Neuchâtel raconte un fait peut-être unique au monde, du moins très rare et qui nous parait assez curieux pour être signalé. La petite commune de Montvoie, à deux lieues de Porrentruy, dans la montagne, a cessé d'exister faute de ressortissants. Jusqu'en 1882 ou 1883, Montvoie eut son administration régulière, ses autorités communales, son maire, son conseil de commune, etc.; seulement, dans les dernières années, la population diminua graduellement jusqu'à ce que la commune ne comptât plus qu'un seul bourgeois; ce dernier réunissait alors toutes les attributions : il était le maire, le conseil communal, etc.; c'était un beau vieillard de quatre-vingt-six ans, M. Alexis Frossard. UN NOUVEAU VOLCAN Malte, 1er septembre. Le capitaine d'un vapeur anglais arrivé ici rapporte que, dans l'après-midi du 30 août, en un temps clair et une mer calme, se trouvant à quatorze milles au nord de l'île Galité, il vit que la montagne, dans la partie orientale de l'île, paraissait être en éruption comme le Vétna. TREMBLEMENTS DE TERRE New-York, 1er septembre. Hier soir, vers dix heures, de violentes secousses de tremblements de terre ont été ressenties dans les districts du littoral depuis l'Alabama jusqu'à New-York. Les secousses ont été plus fortes à Washington, Savannah, Richmond, Augusta et Raleigh. Dans plusieurs villes, la population effrayée a quitté les maisons, les théâtres et les lieux de réunion et a passé la nuit dehors. On craint de graves dégâts à Charleston. On ne signale jusqu'à présent aucune victime. New-York, 1er septembre. Une dépêche de Charleston annonce que les rues sont interceptées par les ruines des maisons effondrées. Plusieurs incendies ont eu lieu. Une soixantaine de personnes ont péri dans le désastre. Grande panique parmi les habitants. HIER & DEMAIN LES VÉLOCIPÈDES Les vélocipèdes font beaucoup parler d'eux en ce moment. Il y a
la montagne, dans la partie orientale de l'île, paraissait être en éruption comme le Vétna. TREMBLEMENTS DE TERRE New-York, 1er septembre. Hier soir, vers dix heures, de violentes secousses de tremblements de terre ont été ressenties dans les districts du littoral depuis l'Alabama jusqu'à New-York. Les secousses ont été plus fortes à Washington, Savannah, Richmond, Augusta et Raleigh. Dans plusieurs villes, la population effrayée a quitté les maisons, les théâtres et les lieux de réunion et a passé la nuit dehors. On craint de graves dégâts à Charleston. On ne signale jusqu'à présent aucune victime. New-York, 1er septembre. Une dépêche de Charleston annonce que les rues sont interceptées par les ruines des maisons effondrées. Plusieurs incendies ont eu lieu. Une soixantaine de personnes ont péri dans le désastre. Grande panique parmi les habitants. HIER & DEMAIN LES VÉLOCIPÈDES Les vélocipèdes font beaucoup parler d'eux en ce moment. Il y a quelques jours, c'étaient les facteurs ruraux qui devaient être montés, et chacun de plaider le pour et le contre. Aujourd'hui l'on cite l'exemple de certains pays qui vont utiliser le vélocipède pour l'armée et l'on fait remarquer, avec juste raison, que, si ce moyen de locomotion n'est guère pratique dans les terres labourées, il peut, au contraire, rendre d'excellents services sur les grandes routes, et son utilité dans la transmission rapide de certaines communications ne saurait être mise en doute. Il a cet avantage de n'être ni lourd ni encombrant, et quand il ne sert pas, c'est un cheval qui n'a du moins besoin ni d'avoine ni de paille fraîche ni d'écurie ni de sommeil. La voiture du cantinier, un affût de canon, n'importe quelle suspension ambulatoire fait son affaire et le ravin, la rivière, l'obstacle quelconque traversé, il est prêt à fournir étapes sur étapes sans broncher ni hennir. L'usage du vélocipède s'est du reste généralisé et c'est toutes les semaines que les journaux constatent les progrès des bicyclistes et se délectent à l'envi de leurs manques performances. Eh bien, messieurs du véloce il va falloir s'en rabattre et M. Taylor + M. Caubet + une circulaire de M.
les terres labourées, il peut, au contraire, rendre d'excellents services sur les grandes routes, et son utilité dans la transmission rapide de certaines communications ne saurait être mise en doute. Il a cet avantage de n'être ni lourd ni encombrant, et quand il ne sert pas, c'est un cheval qui n'a du moins besoin ni d'avoine ni de paille fraîche ni d'écurie ni de sommeil. La voiture du cantinier, un affût de canon, n'importe quelle suspension ambulatoire fait son affaire et le ravin, la rivière, l'obstacle quelconque traversé, il est prêt à fournir étapes sur étapes sans broncher ni hennir. L'usage du vélocipède s'est du reste généralisé et c'est toutes les semaines que les journaux constatent les progrès des bicyclistes et se délectent à l'envi de leurs manques performances. Eh bien, messieurs du véloce il va falloir s'en rabattre et M. Taylor + M. Caubet + une circulaire de M. Léon Renault, ce qui égale beaucoup de choses (à moins que ça n'égale zéro), vous le feront bien voir. On vous l'a même bien fait voir, pas plus tard que vendredi dernier. Ce soir-là, comme de coutume, quelques bicyclistes amateurs et un autre qui ne l'était pas (car c'était l'un des vélocipédistes de la Lanterne qui filait pour les besoins du service organisé par nous dans l'intérêt bien compris du public) passaient avec vélocité, puisque telle est leur objectif — sur un terrain bitumé favorable à leurs élans rapides comme flèche. Un agent vint inopinément, brutal et bête, enrayer leur route — et comme vous le savez rien ne chavire si aisément que ce véhicule léger — puis, content d'une rafle aussi réussie il parla de foutre tout ça au bloc. Le pis, c'est qu'il le fit. Nos vélocipédistes furent collés à celui de la rue Villedo. Si le seul employé de la Lanterne avait été pris dans cette rafle de police, nous n'aurions probablement point parlé de celle-ci, car ce n'est pas la première fois qu'on enraye notre service sous des prétextes futiles. Mais les imbécillités administratives de M. Léon Renault, étant appliquée avec rigueur et persistance contre tous
des vélocipédistes de la Lanterne qui filait pour les besoins du service organisé par nous dans l'intérêt bien compris du public) passaient avec vélocité, puisque telle est leur objectif — sur un terrain bitumé favorable à leurs élans rapides comme flèche. Un agent vint inopinément, brutal et bête, enrayer leur route — et comme vous le savez rien ne chavire si aisément que ce véhicule léger — puis, content d'une rafle aussi réussie il parla de foutre tout ça au bloc. Le pis, c'est qu'il le fit. Nos vélocipédistes furent collés à celui de la rue Villedo. Si le seul employé de la Lanterne avait été pris dans cette rafle de police, nous n'aurions probablement point parlé de celle-ci, car ce n'est pas la première fois qu'on enraye notre service sous des prétextes futiles. Mais les imbécillités administratives de M. Léon Renault, étant appliquée avec rigueur et persistance contre tous par la police, il est bon de s'en préoccuper et de leur tordre le cou le plus vite possible. Savez-vous pourquoi les bicycles sont journairement tracassés par les agents? Je vais vous le dire. C'est parce qu'il y a une ordonnance du 9 novembre 1874 concernant la circulation des vélocipèdes, qui dit ceci : Vu les lois des 16-24 août 1790 et 19-22 juillet 1791, l'arrêté du 1er juillet 1800, etc., Considérant que la fabrication et la vente de ces instruments de transport (les vélocipèdes) FONT AUJOURD'HUI L'OBJET D'UN COMMERCE IMPORTANT ; QU'ILS NE SONT PAS SEULEMENT UN MOYEN DE DISTRACTION, MAIS QU'ILS ONT, POUR CERTAINS PARTICULARIERS, UNE UTILITÉ RÉELLE. Je m'attendais à voir qu'ici le préfet reconnaîtrait, précisément à cause de cela, leur droit de cité, sans réserve. Pas du tout, il veut bien ne pas les interdire, parce que ça nuirait à quelques-uns, mais il ajoute ; Il est défendu de circuler sur des vélocipèdes dans les voies publiques, dont la nomenclature est ci-dessous indiquée. Et voulez-vous connaître quelques-unes de ces voies sur lesquelles il est défendu aux vélocipèdes de circuler : Boulevard de la Madeleine, rues de Rivoli, Saint-Honoré; rue Neuve-des-Petits-Champs à partir de la rue Vivienne
qui dit ceci : Vu les lois des 16-24 août 1790 et 19-22 juillet 1791, l'arrêté du 1er juillet 1800, etc., Considérant que la fabrication et la vente de ces instruments de transport (les vélocipèdes) FONT AUJOURD'HUI L'OBJET D'UN COMMERCE IMPORTANT ; QU'ILS NE SONT PAS SEULEMENT UN MOYEN DE DISTRACTION, MAIS QU'ILS ONT, POUR CERTAINS PARTICULARIERS, UNE UTILITÉ RÉELLE. Je m'attendais à voir qu'ici le préfet reconnaîtrait, précisément à cause de cela, leur droit de cité, sans réserve. Pas du tout, il veut bien ne pas les interdire, parce que ça nuirait à quelques-uns, mais il ajoute ; Il est défendu de circuler sur des vélocipèdes dans les voies publiques, dont la nomenclature est ci-dessous indiquée. Et voulez-vous connaître quelques-unes de ces voies sur lesquelles il est défendu aux vélocipèdes de circuler : Boulevard de la Madeleine, rues de Rivoli, Saint-Honoré; rue Neuve-des-Petits-Champs à partir de la rue Vivienne jusqu'au boulevard; rue de Richelieu, rue de la Paix; avenues des Champs-Élysées, de Marignan, d'Antin, Montaigne, Élysées, de l'Étoile, de la Concorde, des Magasins Généraux, etc. Ainsi, c'est sur tout le parcours où peuvent se mouvoir et être utilisés les vélocipèdes qu'il leur est impossible de passer. C'est grotesque et il nous semble qu'il suffira de signaler la dernière prouesse des agents stylés par M. Caubet pour que l'on s'aperçoive en fin de compte que si les bicycles et les tricycles peuvent rendre quelques services c'est à la condition expresse qu'on ne les oblige pas à voyager en omnibus ou en tramway. UN PEU DE TOUT On signale l'arrivée au Creusot de Li-Fou-Yon, capitaine d'artillerie, et Ouel-Kan, ingénieur chinois. Le même train contenait quatre officiers supérieurs et ingénieurs japonais. Ces deux missions viennent surveiller les travaux des commandes faites il y a quelques mois aux usines du Creusot. D'après des avis reçus de Maurice, les pourparlers continuent entre le gouvernement malgache et le syndicat anglais au sujet du paiement dû à la France, paiement qui mettrait fin à l'occupation française à Diégo-Suarez. Contrairement à certaines informations, les Malgaches font de leur mieux pour mettre à exécution les clauses du traité
il nous semble qu'il suffira de signaler la dernière prouesse des agents stylés par M. Caubet pour que l'on s'aperçoive en fin de compte que si les bicycles et les tricycles peuvent rendre quelques services c'est à la condition expresse qu'on ne les oblige pas à voyager en omnibus ou en tramway. UN PEU DE TOUT On signale l'arrivée au Creusot de Li-Fou-Yon, capitaine d'artillerie, et Ouel-Kan, ingénieur chinois. Le même train contenait quatre officiers supérieurs et ingénieurs japonais. Ces deux missions viennent surveiller les travaux des commandes faites il y a quelques mois aux usines du Creusot. D'après des avis reçus de Maurice, les pourparlers continuent entre le gouvernement malgache et le syndicat anglais au sujet du paiement dû à la France, paiement qui mettrait fin à l'occupation française à Diégo-Suarez. Contrairement à certaines informations, les Malgaches font de leur mieux pour mettre à exécution les clauses du traité de paix. La température est toujours très élevée, excepté en Russie. En France, les maxima de température ont encore été supérieures à 30° dans beaucoup de stations; ils ont atteint 32° au Mons et 23° à Nantes. Des orages sont toujours signalés dans le centre. La période de temps beau et très chaud va persister. Le 29 août dernier, un artilleur du 36° a été tué dans une rixe à Monfrand, près de Clermont-Ferrand (Puy-de-Dôme). L'enquête a établi que le militaire aurait frappé une femme sans provocation, et c'est le fils de cette femme qui l'a frappé mortellement. La cérémonie du couronnement de la rosière de Puteaux aura lieu cette année le dimanche 3 septembre courant, à 2 heures de l'après-midi, dans le préau des nouvelles écoles, rue de la République. Un terrible accident est arrivé mercredi matin dans une ferme près de Toussus (Seine-et-Oise) : la chaudière d'une batterie avant fit explosion, le fils du fermier, âgé de vingt-trois ans, ainsi que le chauffeur, ont été tués; plusieurs autres personnes ont été blessées. De nombreux cas de variole se sont produits depuis quelques jours à Constantine, L'épidémie sévit sur tous les points de la ville. Il y a actuellement
et très chaud va persister. Le 29 août dernier, un artilleur du 36° a été tué dans une rixe à Monfrand, près de Clermont-Ferrand (Puy-de-Dôme). L'enquête a établi que le militaire aurait frappé une femme sans provocation, et c'est le fils de cette femme qui l'a frappé mortellement. La cérémonie du couronnement de la rosière de Puteaux aura lieu cette année le dimanche 3 septembre courant, à 2 heures de l'après-midi, dans le préau des nouvelles écoles, rue de la République. Un terrible accident est arrivé mercredi matin dans une ferme près de Toussus (Seine-et-Oise) : la chaudière d'une batterie avant fit explosion, le fils du fermier, âgé de vingt-trois ans, ainsi que le chauffeur, ont été tués; plusieurs autres personnes ont été blessées. De nombreux cas de variole se sont produits depuis quelques jours à Constantine, L'épidémie sévit sur tous les points de la ville. Il y a actuellement 56 cas à l'hôpital. Les médecins examinent s'il ne serait pas utile de vacciner tous les malades. INFORMATIONS ÉTRANGÈRES Le drame de Genève Un des quartiers les plus fréquentés de Genève a été mis en émoi avant-hier soir, par un drame qui a eu pour théâtre un des hôtels de la ville. Vers les deux heures du soir, cinq détonations successives se faisaient entendre. Les agents de police accoururent et se trouvèrent en face d'une chanteuse de cafés-concerts, Mlle Martinet. Après une altercation assez vive avec le régisseur de l'hôtel, elle s'était armée d'un revolver et avait fait feu cinq fois sur lui, mais heureusement sans l'atteindre. Mlle Martinet a été immédiatement arrêtée et écrouée. GENDARMES TROP ZÉLÉS Samedi soir, 28 août, à 9 heures 10, un groupe d'honnêtes travailleurs revendant de leur chantier, situé à quelques lieues de Melle, avaient imaginé d'illuminer leur voiture au moyen de quatre lanternes vénitiennes. Contents de leur journée, et gais de rentrer à leur maison, ils répétaient en Chœur le chant des Français patriotes : "La Marseillaise". Mal leur en prit, nous assure-t-on, car le maréchal des logis et un gendarme de la brigade de Melle sont intervenus et leur ont déclaré procès-verbal.
la ville. Vers les deux heures du soir, cinq détonations successives se faisaient entendre. Les agents de police accoururent et se trouvèrent en face d'une chanteuse de cafés-concerts, Mlle Martinet. Après une altercation assez vive avec le régisseur de l'hôtel, elle s'était armée d'un revolver et avait fait feu cinq fois sur lui, mais heureusement sans l'atteindre. Mlle Martinet a été immédiatement arrêtée et écrouée. GENDARMES TROP ZÉLÉS Samedi soir, 28 août, à 9 heures 10, un groupe d'honnêtes travailleurs revendant de leur chantier, situé à quelques lieues de Melle, avaient imaginé d'illuminer leur voiture au moyen de quatre lanternes vénitiennes. Contents de leur journée, et gais de rentrer à leur maison, ils répétaient en Chœur le chant des Français patriotes : "La Marseillaise". Mal leur en prit, nous assure-t-on, car le maréchal des logis et un gendarme de la brigade de Melle sont intervenus et leur ont déclaré procès-verbal. Est-ce que, par exemple, les citoyens n'auraient pas le droit d'exprimer leur joie ? Est-ce qu'enfin nous retournerions au 16 mai ? Nous espérons que la gendarmerie voudra bien ne pas oublier que nous sommes en République, et que tous les citoyens — lorsque l'heure n'est pas indue — ont le droit de chanter l'hymne national. UN ACCIDENT DE CHemin DE fer Montpellier, 1er septembre. Un accident terrible s'est produit sur le chemin de fer de la Compagnie de l'Hérault. Un train allant de Montpellier à Palavas-les-Flots a tamponné une voiture dont le conducteur, au lieu de traverser un passage à niveau, courait, le mors aux dents, à la rencontre de la locomotive. Le choc a été terrible ; quatre personnes se trouvaient sur la voiture; le conducteur, un nommé Pons, et une femme, sœur de ce dernier, qui portait son enfant en bas-âge. Minée par l'instinct maternel, la femme a eu l'inspiration de jeter son enfant de côté et il est tombé sans se blesser. Le conducteur avait pu sauter par terre à temps. Mais Pons et sa sœur ont été grièvement blessés. Le premier a une jambe broyée, la seconde a reçu des contusions très graves. Une enquête
le droit de chanter l'hymne national. UN ACCIDENT DE CHemin DE fer Montpellier, 1er septembre. Un accident terrible s'est produit sur le chemin de fer de la Compagnie de l'Hérault. Un train allant de Montpellier à Palavas-les-Flots a tamponné une voiture dont le conducteur, au lieu de traverser un passage à niveau, courait, le mors aux dents, à la rencontre de la locomotive. Le choc a été terrible ; quatre personnes se trouvaient sur la voiture; le conducteur, un nommé Pons, et une femme, sœur de ce dernier, qui portait son enfant en bas-âge. Minée par l'instinct maternel, la femme a eu l'inspiration de jeter son enfant de côté et il est tombé sans se blesser. Le conducteur avait pu sauter par terre à temps. Mais Pons et sa sœur ont été grièvement blessés. Le premier a une jambe broyée, la seconde a reçu des contusions très graves. Une enquête va être faite. UNE JUSTE RECLAMATION. Nous recevons la lettre suivante, qui nous semble mériter d'être prise en sérieuse considération par les Compagnies des chemins de fer: Monsieur le rédacteur en chef de la Lanterne, La Lanterne ayant prêté plusieurs fois le concours de sa publicité aux voyageurs de commerce, permettez-moi de venir vous soumettre quelques réflexions personnelles, espérant, si vous les trouvez justes, que vous voudrez bien en tirer les conclusions les plus pratiques; et dans ce cas, essayer d'en faire profiter la corporation tout entière. Vous n'ignorez pas que mes collègues et moi, avons demandé antérieurement, aux Compagnies de chemins de fer (les uns, le déclassement, c'est-à-dire de pouvoir voyager en seconde, au même prix qu'en troisième; non pas pour être plus confortablement, mais pour gagner souvent du temps, les secondes figurant presque toujours dans les express). Les autres, ont demandé la vente au kilomètre; à mon avis, les premiers demandaient une faveur, tandis que les seconds demandaient une justice, dont tous auraient pu profiter, quel que soit le parcours à effectuer. Jusqu'à présent, on nous a tout refusé, et on n'entend plus parler de rien. N'aimant pas le favoritisme, je blâmai intérieurement la première demande de mes
permettez-moi de venir vous soumettre quelques réflexions personnelles, espérant, si vous les trouvez justes, que vous voudrez bien en tirer les conclusions les plus pratiques; et dans ce cas, essayer d'en faire profiter la corporation tout entière. Vous n'ignorez pas que mes collègues et moi, avons demandé antérieurement, aux Compagnies de chemins de fer (les uns, le déclassement, c'est-à-dire de pouvoir voyager en seconde, au même prix qu'en troisième; non pas pour être plus confortablement, mais pour gagner souvent du temps, les secondes figurant presque toujours dans les express). Les autres, ont demandé la vente au kilomètre; à mon avis, les premiers demandaient une faveur, tandis que les seconds demandaient une justice, dont tous auraient pu profiter, quel que soit le parcours à effectuer. Jusqu'à présent, on nous a tout refusé, et on n'entend plus parler de rien. N'aimant pas le favoritisme, je blâmai intérieurement la première demande de mes collègues, mais j'espérais, en revanche, que la seconde serait écoutée. J'étais dans l'erreur, et cependant, ce que les Compagnies refusent à une classe travailleuse et productive pour elles, elles l'accordent à une autre classe oisive et fortunée, car à partir du 1er juillet jusqu'au 15 octobre, elles délivrent des billets, dits de vacances, sur lesquels il y a une réduction, s'élevant jusqu'à 55 OiO, selon le nombre de kilomètres à parcourir. C'est justement ce que nous demandions, mais nous aurions désiré que ces billets puissent s'obtenir toute l'année. Car, dans la période où ils sont délivrés ; à qui profitent-ils ? à la classe aisée, qui voyage pour ses plaisirs, et qui voyagerait sans réduction. Ce qui fait une perte pour les Compagnies, puisqu'on dit qu'elles n'ont de bénéfices que sur le transport des marchandises; tandis que nous qui produissons justement ces transports, nous n'avons pas les mêmes avantages. Je ne crois donc pas être bien exigeant, en demandant pour la corporation à laquelle j'ai l'honneur d'appartenir, ce qu'on accorde si facilement à messieurs les touristes; et voici comment je formule ma demande, (et comme je ne veux pas de faveurs), je la formule pour toutes les personnes qui auront