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l'effort fourni par le pays, vous qui connaissez la grandeur du travail de reconstitution déjà accompli, vous pouvez mesurer l'étendue des dommages éprouvés par notre marine, non seulement du fait des pertes subies pendant la guerre, mais aussi par suite de l'arrêt complet des constructions navales, tant au cours des hostilités que pendant les années suivantes. Or, il reste impérieusement indispensable que notre flotte militaire puisse remplir les missions essentielles qui lui sont confiées: d'une part, sauvegarder l'intégrité et l'indépendance des terres françaises — de toutes les terres françaises — d'autre part, assurer leurs liaisons réciproques. Aux termes de cette décision, quatre divisions navales sont affectées au Pacifique, à l'Océan Indien, à la Côte Occidentale d'Afrique et aux Antilles. En outre, une division volante est créée, « Rien ne sera négligé pour favoriser le recrutement des marins de carrière » Ces mesures, réclamées par nos colons et nos ressortissants, sont destinées à resserrer davantage encore les liens indissolubles qui les unissent à la France. Mais, pour manier ces instruments parfaits que sont en voie de devenir nos navires de guerre et nos forces nouvelles, il faut également des ouvriers parfaits. Et c'est pourquoi notre politique du matériel a dû se doubler d'une politique du personnel. Rien n'a été négligé pour favoriser le recrutement des marins de carrière. Le confort des navires a été sensiblement amélioré. Les taux des primes d'engagement, ceux des pécules, ont été augmentés. Les soldes déjà ont été relevées, elles vont l'être de nouveau. Les pensions proportionnelles ont été revalorisées. Grace à ces mesures favorables, le recrutement de nos équipages sera, nous l'espérons, en progression constante. Déjà, le total des engagements volontaires est supérieur à la moyenne. Ce nombre devra s'accroître. Le problème capital, celui qui conditionne la valeur du personnel tout entier, la valeur de la flotte même, reste cependant celui du recrutement et de la formation des officiers. Il faut, dis-je, à la marine, des officiers, des chefs, qui, dans la glorieuse tradition de leurs aînés, sauront à l'élévation et à la fermeté du caractère, joigner la science et l'habileté manœuvrière. Pour recruter et former
doubler d'une politique du personnel. Rien n'a été négligé pour favoriser le recrutement des marins de carrière. Le confort des navires a été sensiblement amélioré. Les taux des primes d'engagement, ceux des pécules, ont été augmentés. Les soldes déjà ont été relevées, elles vont l'être de nouveau. Les pensions proportionnelles ont été revalorisées. Grace à ces mesures favorables, le recrutement de nos équipages sera, nous l'espérons, en progression constante. Déjà, le total des engagements volontaires est supérieur à la moyenne. Ce nombre devra s'accroître. Le problème capital, celui qui conditionne la valeur du personnel tout entier, la valeur de la flotte même, reste cependant celui du recrutement et de la formation des officiers. Il faut, dis-je, à la marine, des officiers, des chefs, qui, dans la glorieuse tradition de leurs aînés, sauront à l'élévation et à la fermeté du caractère, joigner la science et l'habileté manœuvrière. Pour recruter et former une élite de plus large composition, des programmes nouveaux ont été adaptés à des besoins nouveaux; de même, des établissements Marina de notre fiscalité qu'il faut espérer désormais d'enseignement et d'application sont la remède à une situation économique déjà en voie d'achèvement. Car l'apparence de prospérité est trompeuse, une tâche ardue, mais cela j'amène à condamner la politique de faiblesse de Georges Leygues qui s'est adonné avec toute sa pensée à l'amenagement de l'environnement de l'activité, de l'énergie et toute la persévérance que nous connaissance de la politique et de la connaissons. Le 14 novembre 1929, il dénonça le danger du socialisme en personne, à Brest, la première pierre de l'Ecole navale. Bientôt, ce magnifique établissement, véritable modèle du genre, fournira à nos jeunes officiers une solide préparation au métier de la mer. Il fait ensuite diverses suggestions relatives à une révision fiscale et inventive entre autres l'abolition de certaines erreurs dont est susceptible l'impôt sur le revenu. Aucun des autres orateurs inscrits n'a été levé et renvoyé à 15 heures. SÉANCE DE L'APRÈS-MIDI Paris, 14. — A 15 h. 10, la séance est ouverte sous la présidence de M. Moncelle. On valide l'élection de M. Les élèves, dans un
ardue, mais cela j'amène à condamner la politique de faiblesse de Georges Leygues qui s'est adonné avec toute sa pensée à l'amenagement de l'environnement de l'activité, de l'énergie et toute la persévérance que nous connaissance de la politique et de la connaissons. Le 14 novembre 1929, il dénonça le danger du socialisme en personne, à Brest, la première pierre de l'Ecole navale. Bientôt, ce magnifique établissement, véritable modèle du genre, fournira à nos jeunes officiers une solide préparation au métier de la mer. Il fait ensuite diverses suggestions relatives à une révision fiscale et inventive entre autres l'abolition de certaines erreurs dont est susceptible l'impôt sur le revenu. Aucun des autres orateurs inscrits n'a été levé et renvoyé à 15 heures. SÉANCE DE L'APRÈS-MIDI Paris, 14. — A 15 h. 10, la séance est ouverte sous la présidence de M. Moncelle. On valide l'élection de M. Les élèves, dans un cadre évocateur et grandiose, mèneront une vie fortifiante et saine, au moral comme au physique. Ils recevront une instruction générale étendue, n'est pas présent. On passe aux matières non manquent d'une instruction scientifique particulièrement développée, ils apprendront les premiers rudiments de la vie militaire et maritime. La Jeanne d'Arc, nouvelle école d'application Mais, messieurs, il ne peut s'agir dans cette école à terre que d'une préparation au métier de la mer. C'est à un croiseur-école d'application que revient la mission essentielle de faire de ces jeunes gens des marins et des chefs. Jusqu'ici, ce rôle n'a pu être dévolu qu'à des bâtiments anciens et adaptés tant bien que mal aux nécessités de l'enseignement. Était-il logique de confier à de tels bâtiments la formation de toute une belle jeunesse, pleine d'enthousiasme et d'ardeur? N'était-ce pas donner à nos jeunes officiers, dès le début de leur carrière, un spectacle aussi décourageant que celui d'un vieux croiseur et de ne les intéresser qu'à un matériel démodé, abandonné sur tous les bâtiments de la flotte? Ne risquait-on pas ainsi de briser l'élan de toute une jeunesse? Il était urgent de changer de méthode. À une nouvelle école navale devait correspondre une nouvelle école d'application.
école d'application Mais, messieurs, il ne peut s'agir dans cette école à terre que d'une préparation au métier de la mer. C'est à un croiseur-école d'application que revient la mission essentielle de faire de ces jeunes gens des marins et des chefs. Jusqu'ici, ce rôle n'a pu être dévolu qu'à des bâtiments anciens et adaptés tant bien que mal aux nécessités de l'enseignement. Était-il logique de confier à de tels bâtiments la formation de toute une belle jeunesse, pleine d'enthousiasme et d'ardeur? N'était-ce pas donner à nos jeunes officiers, dès le début de leur carrière, un spectacle aussi décourageant que celui d'un vieux croiseur et de ne les intéresser qu'à un matériel démodé, abandonné sur tous les bâtiments de la flotte? Ne risquait-on pas ainsi de briser l'élan de toute une jeunesse? Il était urgent de changer de méthode. À une nouvelle école navale devait correspondre une nouvelle école d'application. Et c'est pourquoi ce croiseur a été conçu et vient de naître. De ses formes élancées se dégage déjà une impression de vigueur, de puissance, de grâce, qui invite à l'action et stimule l'enthousiasme. Vaste, il pourra abriter près de 130 élèves dans des conditions d'hygiène et de confort qui rappellent celles des paquebots. Endurant, il pourra effectuer sans effort les croisières les plus lointaines et tenir la mer pendant des semaines et des semaines. Moderne, il offrira pour l'instruction le matériel le plus perfectionné. Ainsi, exactement adapté à son rôle très spécial, ce navire représentera dignement, en toute circonstance et en tous lieux, le pavillon national. Voilà, messieurs, ce que sera la nouvelle école d'application: un bel échantillon de notre génie, de notre industrie, de notre marine, porteur d'une fraction de notre plus belle jeunesse et paré d'un des plus beaux noms de notre Histoire; « Jeanne d'Arc ». Ce seul nom évoque l'idéal qui doit animer une ardente jeunesse, avide de bien servir la France. Les vertus de l'héroïne nationale ne représentent-elles pas les plus nobles et les plus pures traditions de notre race? Que dis-je? Ce nom n'appartient-il pas déjà à la marine, puisque Jeanne d'Arc fut
rappellent celles des paquebots. Endurant, il pourra effectuer sans effort les croisières les plus lointaines et tenir la mer pendant des semaines et des semaines. Moderne, il offrira pour l'instruction le matériel le plus perfectionné. Ainsi, exactement adapté à son rôle très spécial, ce navire représentera dignement, en toute circonstance et en tous lieux, le pavillon national. Voilà, messieurs, ce que sera la nouvelle école d'application: un bel échantillon de notre génie, de notre industrie, de notre marine, porteur d'une fraction de notre plus belle jeunesse et paré d'un des plus beaux noms de notre Histoire; « Jeanne d'Arc ». Ce seul nom évoque l'idéal qui doit animer une ardente jeunesse, avide de bien servir la France. Les vertus de l'héroïne nationale ne représentent-elles pas les plus nobles et les plus pures traditions de notre race? Que dis-je? Ce nom n'appartient-il pas déjà à la marine, puisque Jeanne d'Arc fut la patronne fidèle et sûre d'un chevalier qui a, au cours d'une longue et glorieuse existence, formé plus d'un millier des officiers de notre flotte? S'il est vrai, messieurs, que la marine tire de ses glorieuses traditions une grande partie de sa force, la tradition de Jeanne d'Arc est une de celles qui méritent le plus d'être perpétuées. Et je suis bien sûr que tous les marins salueront avec émotion le retour parmi eux de la patronne de leur belle jeunesse, de celle qu'ils appellent très simplement, comme une personne de leur famille, avec une pointe d'impertinence, mais avec une profonde affection: « La Jeanne ». Tel nous apparaît bien, messieurs, le navire dont nous avons aujourd'hui été les témoins du baptême. Il portera sur la mer la jeunesse française, l'espoir de notre marine; il affirmera aux colonies, à l'étranger, partout, la vigueur, l'énergie de notre race. Il attestera notre foi invincible en l'avenir de notre pays. LE MARÉCHAL FRANCHET D'ESPÉRAY EN INSPECTION Avignon, 14. — Ce matin, à la caserne Chabran, à Avignon, le maréchal Franchet d'Espéray y a procédé à l'inspection du 27 régiment de tirailleurs algériens. TRANSPORTS Selon des statistiques britanniques, les transports, en cents et au
de celles qui méritent le plus d'être perpétuées. Et je suis bien sûr que tous les marins salueront avec émotion le retour parmi eux de la patronne de leur belle jeunesse, de celle qu'ils appellent très simplement, comme une personne de leur famille, avec une pointe d'impertinence, mais avec une profonde affection: « La Jeanne ». Tel nous apparaît bien, messieurs, le navire dont nous avons aujourd'hui été les témoins du baptême. Il portera sur la mer la jeunesse française, l'espoir de notre marine; il affirmera aux colonies, à l'étranger, partout, la vigueur, l'énergie de notre race. Il attestera notre foi invincible en l'avenir de notre pays. LE MARÉCHAL FRANCHET D'ESPÉRAY EN INSPECTION Avignon, 14. — Ce matin, à la caserne Chabran, à Avignon, le maréchal Franchet d'Espéray y a procédé à l'inspection du 27 régiment de tirailleurs algériens. TRANSPORTS Selon des statistiques britanniques, les transports, en cents et au kilomètre, sont en France 5,5 à Paris et 14,8 à Londres. Et le « Comité d'action économique et douanière » explique alors triomphalement que les prix de détail en France, calculés en monnaie or, restent, malgré la stabilisation du franc, d'environ 25 % inférieurs à la moyenne des prix pratiqués dans la plupart des pays étrangers. Avouerai-je que ce raisonnement idiot ne me touche guère? Ce que j'aimerais savoir, en effet, c'est plus simplement si avant-guerre le coût de la vie n'était pas chez nous de plus de 25 % inférieur aux prix pratiqués à l'étranger. C'est là le seul critère, la seule comparaison utile. Au surplus, même en prenant ce fameux prospectus du « Comité d'action économique et douanière », dont les intérêts ne sont certainement pas ceux du public, nous voyons que cette situation si avantageuse se renverse, dès que nous comparons les impôts. En effet, les charges fiscales, par rapport au revenu national, sont en France de 20 %, en Allemagne de 18,4 %, en Suède de 17,1 % et aux Etats-Unis de 10,9 %. Un commerçant marié, père de trois enfants, pour un revenu équivalent à 2.400 dollars, paye à l'Etat, en France, 13 %, en
dans la plupart des pays étrangers. Avouerai-je que ce raisonnement idiot ne me touche guère? Ce que j'aimerais savoir, en effet, c'est plus simplement si avant-guerre le coût de la vie n'était pas chez nous de plus de 25 % inférieur aux prix pratiqués à l'étranger. C'est là le seul critère, la seule comparaison utile. Au surplus, même en prenant ce fameux prospectus du « Comité d'action économique et douanière », dont les intérêts ne sont certainement pas ceux du public, nous voyons que cette situation si avantageuse se renverse, dès que nous comparons les impôts. En effet, les charges fiscales, par rapport au revenu national, sont en France de 20 %, en Allemagne de 18,4 %, en Suède de 17,1 % et aux Etats-Unis de 10,9 %. Un commerçant marié, père de trois enfants, pour un revenu équivalent à 2.400 dollars, paye à l'Etat, en France, 13 %, en Allemagne 6,2, en Grande-Bretagne 2,6. Un capitaliste marié, père de trois enfants, pour un revenu de 6.200 dollars, verse, en France, 20,9 %, en Grande-Bretagne 7,2 %. Autrement dit, si la vie en France est de 25 % meilleur marché, les impôts sont parfois de 500 % plus élevés et, comme les impôts sont en grande partie des taxes indirectes, on peut dire que les classes ouvrières et bourgeoises sont plus malheureuses en France que partout ailleurs en Europe. Pour donner à l'hémicycle le temps de s'aplaiser, un peu car, autant que cela me souvient, les banquettes sont vides, le microphone partout ailleurs, ministre, oui, devait prendre tout de suite en cherchant encore, on trouve la parole, la cède à M. Bedouce. M. Bedouce, en parcourant la brochure en question, explique à l'assistance l'équilibre du budget. Il existe, en effet, que dans les chiffres. Il est surgi que le budget de l'Assistance nationale coûte 220 francs en France et 4 francs en Angleterre, que l'impôt sur le revenu des obligations est de 18 % en France et de 2 % en Suisse, que les charges fiscales d'une succession de 62.000 francs sont de 16 0/0 en France et de 2
comme les impôts sont en grande partie des taxes indirectes, on peut dire que les classes ouvrières et bourgeoises sont plus malheureuses en France que partout ailleurs en Europe. Pour donner à l'hémicycle le temps de s'aplaiser, un peu car, autant que cela me souvient, les banquettes sont vides, le microphone partout ailleurs, ministre, oui, devait prendre tout de suite en cherchant encore, on trouve la parole, la cède à M. Bedouce. M. Bedouce, en parcourant la brochure en question, explique à l'assistance l'équilibre du budget. Il existe, en effet, que dans les chiffres. Il est surgi que le budget de l'Assistance nationale coûte 220 francs en France et 4 francs en Angleterre, que l'impôt sur le revenu des obligations est de 18 % en France et de 2 % en Suisse, que les charges fiscales d'une succession de 62.000 francs sont de 16 0/0 en France et de 2 0/0 en Italie. C'est un équilibre théorique comptable; mais le véritable équilibre, l'équilibre économique qui permettrait la sécurité, l'équilibre des valeurs résultant de la correspondance des prix et de la monnaie, celui-là, nous ne l'avons pas. Et c'est lui qui fait le malaise et justifie toutes les revendications qu'il faudra bien arbitrer un jour. C'est vers une harmonie entre la valeur des choses et la valeur de la monnaie qu'il faut donc à tout prix s'orienter. Menant son exposé comme une conversation de couloirs, M. Bedouce, faisant un retour sur le passé, s'applique à laver la politique de 1924 de toutes les haineuses calomnies dont elle fut l'objet. M. de Lasteyrie. — Et la livre à 240, est-ce une calomnie? La suite à la 2e page. Ce même déséquilibre est dans la vie et serait en France, en Ligne directe, de 15,96 % et en Italie de zéro. Et l'on s'aperçoit ainsi, finalement, que si la vie est chez nous apparemment bon marché, elle est en fait plus chère qu'ailleurs, lorsqu'on y ajoute le poids des impôts et des taxes. L'Etat paie la différence en moins, mais cette différence, il nous la réclame et au-delà. C'est le socialisme larvé, l'expropriation
bien arbitrer un jour. C'est vers une harmonie entre la valeur des choses et la valeur de la monnaie qu'il faut donc à tout prix s'orienter. Menant son exposé comme une conversation de couloirs, M. Bedouce, faisant un retour sur le passé, s'applique à laver la politique de 1924 de toutes les haineuses calomnies dont elle fut l'objet. M. de Lasteyrie. — Et la livre à 240, est-ce une calomnie? La suite à la 2e page. Ce même déséquilibre est dans la vie et serait en France, en Ligne directe, de 15,96 % et en Italie de zéro. Et l'on s'aperçoit ainsi, finalement, que si la vie est chez nous apparemment bon marché, elle est en fait plus chère qu'ailleurs, lorsqu'on y ajoute le poids des impôts et des taxes. L'Etat paie la différence en moins, mais cette différence, il nous la réclame et au-delà. C'est le socialisme larvé, l'expropriation et la vie chère sous le costume de l'abondance. Mais pourquoi insister ? Nos lecteurs n'ont qu'à rapprocher ces chiffres de l'affirmation de M. Chéron: « La vie est meilleur marché en France que partout ailleurs », et ils concluront d'eux-mêmes. Ils verront où est la vérité, dans les affirmations produites à la tribune ou dans le rapprochement des chiffres sincères. — L***, EN ESPAGNE Une tentative révolutionnaire près de Valence Londres, 14. — D'après les Daily News, une tentative révolutionnaire aurait éclaté à Sagunto, près de Valence. La ville serait mise en état de siège et isolée du reste du royaume. — UN CONSEIL DES MINISTRES SE RÉUNIRA LUNDI PHOTO MEDRISSE. M. CAYLA, le nouveau gouverneur général de Madagascar. UN PÈLÉRINAGE À LA BIBLIOTHÈQUE DE LOUVAIN par Georges WAGNER. Louvain, février. — Une tournée de conférences en Belgique m'a permis de me rendre compte, plus facilement et plus complètement qu'un simple touriste, de l'effort extraordinaire de reconstruction accompli par nos amis belges. Qui a vu Ypres en 1919, simple amas de décombres, dont aucun pan de muraille n'atteignait, cinq mètres, et se promène aujourd'hui dans une belle ville bourgeoise, propre, aux rues spacieuses bordées de maisons confortables, toutes neuves,
produites à la tribune ou dans le rapprochement des chiffres sincères. — L***, EN ESPAGNE Une tentative révolutionnaire près de Valence Londres, 14. — D'après les Daily News, une tentative révolutionnaire aurait éclaté à Sagunto, près de Valence. La ville serait mise en état de siège et isolée du reste du royaume. — UN CONSEIL DES MINISTRES SE RÉUNIRA LUNDI PHOTO MEDRISSE. M. CAYLA, le nouveau gouverneur général de Madagascar. UN PÈLÉRINAGE À LA BIBLIOTHÈQUE DE LOUVAIN par Georges WAGNER. Louvain, février. — Une tournée de conférences en Belgique m'a permis de me rendre compte, plus facilement et plus complètement qu'un simple touriste, de l'effort extraordinaire de reconstruction accompli par nos amis belges. Qui a vu Ypres en 1919, simple amas de décombres, dont aucun pan de muraille n'atteignait, cinq mètres, et se promène aujourd'hui dans une belle ville bourgeoise, propre, aux rues spacieuses bordées de maisons confortables, toutes neuves, mais auxquelles on a conservé leur cachet particulier d'art flamand, n'en peut croire ses yeux. Et Louvain ! Louvain la ville martyre, ce joyau de l'art, ce foyer merveilleux d'intellectualité, anéanti en quelques heures, le 26 août, 1914 ! On a beau être pacifiste convaincu, désirer ardemment le rapprochement des peuples, on ne peut pas passer l'éponge sur les atrocités abominables des Allemands, sur ces centaines de femmes, d'enfants, de vieillards sans défense, assassinés pour le seul plaisir du crime crapuleux et du pillage intégral. L'incendie volontaire ordonné par le commandement impérial, de l'Université, de la Bibliothèque, du Palais de justice, de l'Académie des Beaux-Arts, ne pourront jamais se pardonner, car ils constituent des attentats prémédités d'une nation contre l'humanité tout entière : Pour que le monde pardonne, il eût fallu que le peuple allemand lui-même fît justice, pende ou fusille son kaiser et ses généraux. Il ne l'a pas fait, au contraire, et une active propagande allemande tente encore de faire croire que c'est la petite Belgique qui a attaqué le colossale germanique. La bataille de la balustrade " Quand on arrive à Louvain, qu'on cause avec les autorités et les habitants, les professeurs de l'Université et les étudiants,
peuples, on ne peut pas passer l'éponge sur les atrocités abominables des Allemands, sur ces centaines de femmes, d'enfants, de vieillards sans défense, assassinés pour le seul plaisir du crime crapuleux et du pillage intégral. L'incendie volontaire ordonné par le commandement impérial, de l'Université, de la Bibliothèque, du Palais de justice, de l'Académie des Beaux-Arts, ne pourront jamais se pardonner, car ils constituent des attentats prémédités d'une nation contre l'humanité tout entière : Pour que le monde pardonne, il eût fallu que le peuple allemand lui-même fît justice, pende ou fusille son kaiser et ses généraux. Il ne l'a pas fait, au contraire, et une active propagande allemande tente encore de faire croire que c'est la petite Belgique qui a attaqué le colossale germanique. La bataille de la balustrade " Quand on arrive à Louvain, qu'on cause avec les autorités et les habitants, les professeurs de l'Université et les étudiants, on se retrouve plongé dans une atmosphère tragique et chacun vous narre les scènes épouvantables dont il a été témoin. Celui-ci prouvera qu'on a arraché sa mère de son lit, pour lui fendre le crâne, puis qu'on a pillé et brûlé la maison. Ce n'est même pas de la guerre, cela. Et alors, on comprend toute l'importance de cette bataille au sujet de la balustrade de l'Université de Louvain. Le monument a été reconstruit, comme toute la ville. La trace de la guerre a été effacée matériellement, mais le deuil, la haine, restent dans tous ces cœurs, et ne s'effaceront pas de sitôt de la mémoire des hommes. Sur la balustrade de la Bibliothèque reconstruite, le cardinal Mercier avait décidé, d'accord avec l'architecte américain — car Louvain a été reconstruit, non avec l'argent des Allemands, mais avec celui des Américains — d'écrire : Détruite par la fureur teutonne, reconstruite par la générosité américaine. C'est autour de ce mot « fureur teutonica » que s'est engagée la bataille. Certains, comme Mgr Ladeuze, recteur de l'Université, obéissant au Vatican, prétendirent qu'il ne fallait faire aux Allemands nulle peine, même légère, et surtout ne pas leur rappeler leurs crimes. Ils voulurent, remplacer «