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ce baron balte, d'origine allemande, et croit sincèrement que ledit baron finira bien par entrer à Moscou. Or les Soviets, s'ils font la paix avec la Pologne, vont pouvoir écraser le baron balte. D'où la perplexité de M. Joseph Prudhomme. Pareil à Gargantua, lors de la naissance de Pantagruel, il ne sait s'il doit rire ou pleurer, se féliciter de la paix prochaine entre les Soviets et la Pologne, ou prendre le deuil de Wrangel. Et on l'entend désormais recommander aux Polonais la modération, et les inviter sans reprendre haleine à craindre, l'an prochain, le retour des hordes bolchévistes. Le plus divertissant en cette affaire, ce sont les illusions actuelles de M. Prudhomme. Le digne homme se figure : 1° Que si les ouvriers français ne sont pas bolchévistes, c'est grâce aux précautions diplomatiques prises par M. Prudhomme à l'égard des Soviets ; 2° Que en soutenant Wrangel et en donnant ainsi aux Soviets un nouveau prétexte à recrutement, il porte un coup mortel au bolchévisme, alors qu'il lui donne, au contraire, un regain de vigueur ; 3° Que toute l'Europe extasiée admire la sagesse politique de M. Prudhomme, alors qu'il y a belle allure que personne en Europe ne croit plus à la possibilité de venir à bout du bolchévisme par la force. M. Prudhomme, M. Prudhomme, prenez garde de ne pas prêter à rire, et rappelez-vous que l'âme d'un cosaque est, pour vous, plus déconcertante encore que celle de votre ancien disciple Jean Hittoux. Un Diplomate. L'homme qui a volé un aéroplane L'homme qui gardera ce renom d'être le premier qui vola un aéroplane et d'avoir tranquillement pris la fuite avec le produit de son vol par la voie des airs, ce qui est d'ailleurs infiniment plus pratique que... d'emporter en pareil cas sous son bras l'objet volé, n'a pas encore été retrouvé. On sait pourtant qui il est. est, et ceci est déjà un point susceptible, tout au moins, de satisfaire la curiosité publique. C'est, comme il fallait s'y attendre, un ancien aviateur, ex-pilote de guerre, qui commanda même une escadrille. Il se nomme Archibald Ford. Il
croit plus à la possibilité de venir à bout du bolchévisme par la force. M. Prudhomme, M. Prudhomme, prenez garde de ne pas prêter à rire, et rappelez-vous que l'âme d'un cosaque est, pour vous, plus déconcertante encore que celle de votre ancien disciple Jean Hittoux. Un Diplomate. L'homme qui a volé un aéroplane L'homme qui gardera ce renom d'être le premier qui vola un aéroplane et d'avoir tranquillement pris la fuite avec le produit de son vol par la voie des airs, ce qui est d'ailleurs infiniment plus pratique que... d'emporter en pareil cas sous son bras l'objet volé, n'a pas encore été retrouvé. On sait pourtant qui il est. est, et ceci est déjà un point susceptible, tout au moins, de satisfaire la curiosité publique. C'est, comme il fallait s'y attendre, un ancien aviateur, ex-pilote de guerre, qui commanda même une escadrille. Il se nomme Archibald Ford. Il commença par enlever des automobiles, puis, ayant eu maille à partir avec la police anglaise, il passa le détroit. Il vint, on s'en souvient, au mois d'août dernier à l'aérodrome de Fau. montra son passeport à un officier du camp et lui raconta ses états de service aériens. Il exprima le désir d'acheter un avion ; un Morane-Parasol notamment lui plaisait ; il voulut l'essayer ; il prit son vol... et ne revint pas. Comme il ne pouvait cependant rester éternellement en l'air, il atterrit à Saint-Sébastien ; mais le consul de France prévenu fit saisir la machine. Et l'amateur réussit à prendre la fuite cette fois en auto. Depuis, on ne l'a pas retrouvé. On vient de le revoir à Londres où il a « acheté » de la même façon que le Morane, une automobile de la meilleure marque. Et la police lancée une fois encore à ses trousses se demanda comment il est rentré en Angleterre... A sa barbe, évidemment... Aux Halles, ce matin Beaucoup de produits maraîchers de la han. liicac, aux légumes. Vente bonne. Haricots verts 75 à 260, moy. 130, beurre, 60 à 160, moy. 120, mange-tout. 60 à 160, moy. 130, écosser. 90
le désir d'acheter un avion ; un Morane-Parasol notamment lui plaisait ; il voulut l'essayer ; il prit son vol... et ne revint pas. Comme il ne pouvait cependant rester éternellement en l'air, il atterrit à Saint-Sébastien ; mais le consul de France prévenu fit saisir la machine. Et l'amateur réussit à prendre la fuite cette fois en auto. Depuis, on ne l'a pas retrouvé. On vient de le revoir à Londres où il a « acheté » de la même façon que le Morane, une automobile de la meilleure marque. Et la police lancée une fois encore à ses trousses se demanda comment il est rentré en Angleterre... A sa barbe, évidemment... Aux Halles, ce matin Beaucoup de produits maraîchers de la han. liicac, aux légumes. Vente bonne. Haricots verts 75 à 260, moy. 130, beurre, 60 à 160, moy. 120, mange-tout. 60 à 160, moy. 130, écosser. 90 à 120, moy. 100, flageolets 40 à 90, moy. 75 les 100 kilos. Les aubergines valent de 10 à 30, moy. 18 le kilo, oseille, 60 à 80, moy. 70. Or, noix en brût se cote 80 à 170, moyenne 120, écalle 340 à 400, moy. 370. Débuts du cèpe à 600 fr. les 100 kilos. Arrivages normaux à la naissance. Un peu de hausse comme tous les vendredis. LA CRISE CHARBONNIERE Une discussion qui s'éternise... Deux réunions prolongées des délégués des mineurs n'ont donné hier aucun résultat en ce qui concerne le conflit charbonnier, mais une conférence entre les propriétaires de mines, le comité exécutif et le gouvernement doit avoir lieu ce matin au Board of Trade et M. Lloyd George doit y assister. Les mineurs sont toujours intransigeants sur la question de l'augmentation de salaires de 2 shillings par jour. Mais il se peut qu'un vote nouveau ait lieu sur le point de savoir si les mineurs consentent à soumettre le cas à un tribunal impartial, comme l'a proposé le gouvernement. Les réserves gouvernementales Londres, 14, octobre. M. John Cairns, dirigeant des mineurs du comté de Cumberland, a déclaré, dans une réunion de mineurs, que les stocks de
à 600 fr. les 100 kilos. Arrivages normaux à la naissance. Un peu de hausse comme tous les vendredis. LA CRISE CHARBONNIERE Une discussion qui s'éternise... Deux réunions prolongées des délégués des mineurs n'ont donné hier aucun résultat en ce qui concerne le conflit charbonnier, mais une conférence entre les propriétaires de mines, le comité exécutif et le gouvernement doit avoir lieu ce matin au Board of Trade et M. Lloyd George doit y assister. Les mineurs sont toujours intransigeants sur la question de l'augmentation de salaires de 2 shillings par jour. Mais il se peut qu'un vote nouveau ait lieu sur le point de savoir si les mineurs consentent à soumettre le cas à un tribunal impartial, comme l'a proposé le gouvernement. Les réserves gouvernementales Londres, 14, octobre. M. John Cairns, dirigeant des mineurs du comté de Cumberland, a déclaré, dans une réunion de mineurs, que les stocks de charbon dont dispose le gouvernement ne seraient épuisés dans l'éventualité d'une grève qu'à la fin d'une période de trois mois. (Havas.) Une autre menace Londres 30 Septembre. Le secrétaire général du syndicat des mécaniciens des locomotives, qui compte 70.000 membres, a déclaré aujourd'hui : « Notre attitude vis-à-vis des mineurs est une attitude empreinte de la plus grande sympathie et de loyauté envers le Trade-unionisme. Si la grève devenait effective, notre attitude consisterait à nous mettre également en grève immédiatement. » (Havas.) Et les chevaux entrent en scène Londres, 30 Septembre. Cinq mille mineurs de Blaina, dans le comté de Monmouth, ont décidé de se mettre en grève par suite des arrangements pris par la direction pour substituer la ration de l'année du 28 livres de foin à la ration du ministère de l'Agriculture de 48 livres de nourriture pour les chevaux affectées au travail des mines. Les mineurs déclarent que la ration de l'armée est insuffisante. (Havas.) Protestations bulgares Paris, 29 septembre 1920. On mande de Sofia : Le président du Conseil, M. Stamboliski, ne cesse de recevoir de tous les coins du pays de nombreuses lettres et dépêches par lesquelles les associations d'officiers de réserve protestent contre la
est une attitude empreinte de la plus grande sympathie et de loyauté envers le Trade-unionisme. Si la grève devenait effective, notre attitude consisterait à nous mettre également en grève immédiatement. » (Havas.) Et les chevaux entrent en scène Londres, 30 Septembre. Cinq mille mineurs de Blaina, dans le comté de Monmouth, ont décidé de se mettre en grève par suite des arrangements pris par la direction pour substituer la ration de l'année du 28 livres de foin à la ration du ministère de l'Agriculture de 48 livres de nourriture pour les chevaux affectées au travail des mines. Les mineurs déclarent que la ration de l'armée est insuffisante. (Havas.) Protestations bulgares Paris, 29 septembre 1920. On mande de Sofia : Le président du Conseil, M. Stamboliski, ne cesse de recevoir de tous les coins du pays de nombreuses lettres et dépêches par lesquelles les associations d'officiers de réserve protestent contre la demande formulée concernant la "remise de ressortissants bulgares pour être jugée par des tribunaux étrangers. Des dépêches en ce sens ont été reçues de Lom, Samokov, Dimitrovgrad, Bélogradchik, Roust-Ilkroum, Vidin, Nova-Zagora, Karlovo, Plovdiv, Stara-Zagora, Razgrad, Kustendil, Varna, etc. L'association des officiers de réserve de Sofia a adressé également une protestation au président du Conseil. Accusations injustifiées Varsovie, 30 septembre. Le conseil municipal de Płock a voté à l'unanimité, un ordre du jour qui déclare fausses les accusations de trahison envers la Pologne portées contre la population juive de cette ville. BILLET DE MIDI L'auto dans le désert Notre Afrique du Nord est en travail de solidification. Le Maroc, l'Algérie, la Tunisie, ces trois pièces d'un même diadème, tendent à se ressouder à travers l'énorme distance. En attendant le jour où une voie ferrée, Casablanca-Tunis, parcourra d'un bout à l'autre ce qui fut l'Afrique romaine et ce qui est devenu l'Afrique française, voici que des circuits automobiles réguliers vont entrer en exploitation. Deux de nos ministres, M. Robert David, sous-secrétaire d'Etat à l'Intérieur, et M. Antoine Borrel, sous-secrétaire d'Etat au Tourisme, accompagnés d'une vingtaine de hautes personnalités que guide le distingué directeur général de la Compagnie Transatlantique, M. Dal Piaz, vont
au président du Conseil. Accusations injustifiées Varsovie, 30 septembre. Le conseil municipal de Płock a voté à l'unanimité, un ordre du jour qui déclare fausses les accusations de trahison envers la Pologne portées contre la population juive de cette ville. BILLET DE MIDI L'auto dans le désert Notre Afrique du Nord est en travail de solidification. Le Maroc, l'Algérie, la Tunisie, ces trois pièces d'un même diadème, tendent à se ressouder à travers l'énorme distance. En attendant le jour où une voie ferrée, Casablanca-Tunis, parcourra d'un bout à l'autre ce qui fut l'Afrique romaine et ce qui est devenu l'Afrique française, voici que des circuits automobiles réguliers vont entrer en exploitation. Deux de nos ministres, M. Robert David, sous-secrétaire d'Etat à l'Intérieur, et M. Antoine Borrel, sous-secrétaire d'Etat au Tourisme, accompagnés d'une vingtaine de hautes personnalités que guide le distingué directeur général de la Compagnie Transatlantique, M. Dal Piaz, vont s'embarquer, le 9 octobre, à Marseille sur le Timgad, qui est malheureusement le seul très beau bateau de notre ligne algérienne, le seul qui jauge 10.000 tonnes et laisse la traversée en 28 heures. Et ce sera l'inauguration officielle du Circuit de l'Ouest-Algérien. En onze jours, les grands cars automobiles à douze places, que suivent des camions à bagages, iront d'Alger au Maroc par Oran, Tlemcen et Fez, où le général Lyautey prépare aux ministres une réception royale. A Casablanca, la caravane se rembarquera pour Bordeaux. Mais ce n'est encore qu'une moitié du périple. Un autre circuit, le circuit de l'Est, fonctionnera dans quelques mois. Ce sera le trajet Alger-Tunis par la merveilleuse Kabylie, les gorges paradisiaques de Chébika, les ruines de Timgad, les oasis de Biskra et les splendeurs de l'Aurès. Le voyageur débarquant cet hiver à Alger aura alors le choix entre les deux caravanes. Celle de Tunis, un peu plus longue, s'offrira aux touristes de luxe, aux poètes et aux archéologues. Les ministres français, préoccupés de donner le pas aux réalités substantielles, ont voulu inaugurer d'abord la ligne du Maroc, qui va servir les gens d'affaires. Mais les deux seront aussi confortables; Là où ne s'élevaient que
à douze places, que suivent des camions à bagages, iront d'Alger au Maroc par Oran, Tlemcen et Fez, où le général Lyautey prépare aux ministres une réception royale. A Casablanca, la caravane se rembarquera pour Bordeaux. Mais ce n'est encore qu'une moitié du périple. Un autre circuit, le circuit de l'Est, fonctionnera dans quelques mois. Ce sera le trajet Alger-Tunis par la merveilleuse Kabylie, les gorges paradisiaques de Chébika, les ruines de Timgad, les oasis de Biskra et les splendeurs de l'Aurès. Le voyageur débarquant cet hiver à Alger aura alors le choix entre les deux caravanes. Celle de Tunis, un peu plus longue, s'offrira aux touristes de luxe, aux poètes et aux archéologues. Les ministres français, préoccupés de donner le pas aux réalités substantielles, ont voulu inaugurer d'abord la ligne du Maroc, qui va servir les gens d'affaires. Mais les deux seront aussi confortables; Là où ne s'élevaient que des auberges douteuses, des millions ont été consacrés à aménager des hôtels modernes. Quelques-uns de ces hôtels, pour aller plus vite mais aussi pour être plus pittoresques, sont des hôtels-camping, où le voyageur aura, le matin, la sensation biblique de se réveiller sous une tente de toile, devant le désert profond... Il y a bien des années, j'ai traversé ainsi le Maroc. Le coucher sous la tente m'est resté comme une impression de poésie sauvage, qui vous reporte aux premiers jours du monde et aux récits des patriarches de la Genèse. Rien n'en peut donner l'idée dans notre Europe trop civilisée... Ainsi ces grands cars automobiles, qui vont permettre d'aller du Maroc en Tunisie en moins d'un mois, tout en préparant l'europeanisation et l'industrialisation des antiques empires berbères, commenceront par donner aux Européens le sentiment des ruines et du désert. Nous leur apportons la richesse et la vie. Ils nous apportent les vieux rêves de la solitude et du passé. Lequel, dans cet échange, donne davantage? MAURICE DE WALEFFE. LA TRAGIQUE IRLANDE Des mesures sont prises pour empêcher les représailles Londres, 30 Septembre. Le général sir Nevil Macready, commandant en chef pour l'Irlande, a été appelé à Londres par le
profond... Il y a bien des années, j'ai traversé ainsi le Maroc. Le coucher sous la tente m'est resté comme une impression de poésie sauvage, qui vous reporte aux premiers jours du monde et aux récits des patriarches de la Genèse. Rien n'en peut donner l'idée dans notre Europe trop civilisée... Ainsi ces grands cars automobiles, qui vont permettre d'aller du Maroc en Tunisie en moins d'un mois, tout en préparant l'europeanisation et l'industrialisation des antiques empires berbères, commenceront par donner aux Européens le sentiment des ruines et du désert. Nous leur apportons la richesse et la vie. Ils nous apportent les vieux rêves de la solitude et du passé. Lequel, dans cet échange, donne davantage? MAURICE DE WALEFFE. LA TRAGIQUE IRLANDE Des mesures sont prises pour empêcher les représailles Londres, 30 Septembre. Le général sir Nevil Macready, commandant en chef pour l'Irlande, a été appelé à Londres par le gouvernement pour discuter la situation de l'Irlande, qui ne connaît pas de lois et particulièrement la question des représailles exercées par les forces britanniques. L'Agence Havas indique que le gouvernement condamne formellement les représailles en Irlande et que le général Macready prend actuellement des mesures pour empêcher ces représailles de la part des troupes. Lord Robert Cecil les condamne Londres, 1er Octobre. Lord Robert Cecil, dans une longue lettre au Times, condamne les représailles exercées en Irlande. « Personne, écrit-il, ne niera que les provocations aient été violentes, mais elles ne constituent pas une excuse pour la forme particulièrement répréhensible avec laquelle on applique la loi de Lynch. » On ne peut non plus prétendre que les représailles soient justifiées au point de vue militaire. Ce serait déclarer à la face du monde que l'administration britannique est guidée par des principes qui déshonorerait un civil quelconque qui se prétend civilisé. » Enfin, ajoute lord Robert Cecil, même si j'étais convaincu que les représailles ont intimidé les éléments de désordre en Irlande, je serais encore bien loin d'être persuadé qu'une telle pratique soit justifiée. » Pour conclure, lord Robert Cecil s'étonne que des mesures adéquates n'aient pas été prises il y
la part des troupes. Lord Robert Cecil les condamne Londres, 1er Octobre. Lord Robert Cecil, dans une longue lettre au Times, condamne les représailles exercées en Irlande. « Personne, écrit-il, ne niera que les provocations aient été violentes, mais elles ne constituent pas une excuse pour la forme particulièrement répréhensible avec laquelle on applique la loi de Lynch. » On ne peut non plus prétendre que les représailles soient justifiées au point de vue militaire. Ce serait déclarer à la face du monde que l'administration britannique est guidée par des principes qui déshonorerait un civil quelconque qui se prétend civilisé. » Enfin, ajoute lord Robert Cecil, même si j'étais convaincu que les représailles ont intimidé les éléments de désordre en Irlande, je serais encore bien loin d'être persuadé qu'une telle pratique soit justifiée. » Pour conclure, lord Robert Cecil s'étonne que des mesures adéquates n'aient pas été prises il y a déjà longtemps pour rétablir la discipline et estime qu'une enquête publique et rigoureuse s'impose. (Havas.) L'opinion d'un Irlandais modéré Londres, 30 Septembre. Interviewé par le Manchester Guardian, lord Mac Donnell, un des Irlandais éminents des plus modérés, qui se sont mis à l'œuvre au cours des quelques dernières semaines pour arriver à la paix, a déclaré : « Il me semble que les représentants de la Conférence de la paix irlandaise et les conclusions du comité nommé par cette dernière sont en complète harmonie avec tous les points principaux des propositions qui sont sur le point d'être soumises à M. Lloyd George. » Lord Mac Donnell est, dit-il, plus désireux d'établir un état de paix et d'instituer le gouvernement d'Irlande que d'entamer une discussion qui pourrait se prolonger et serait agitée. (Havas.) Dernière Heure Hippique De Chantilly (10 heures) : War Cap, War Drive, Le Péribt, Fatale Khan, Anachronisme sont au mieux. Je vous recommande LE PÉRIT. De Maisons : Alzette, Tartufe, Marque au Choix, La Maisonnette sont très bien. Je vous recommande ALZETTE. Nous croyons savoir que G. Stern a été retenu pour monter Sid Campbell dans le prix de l'Arc de Triomphe. RESTAURANT des Italiens ITALIEN POCCARDI,
pour arriver à la paix, a déclaré : « Il me semble que les représentants de la Conférence de la paix irlandaise et les conclusions du comité nommé par cette dernière sont en complète harmonie avec tous les points principaux des propositions qui sont sur le point d'être soumises à M. Lloyd George. » Lord Mac Donnell est, dit-il, plus désireux d'établir un état de paix et d'instituer le gouvernement d'Irlande que d'entamer une discussion qui pourrait se prolonger et serait agitée. (Havas.) Dernière Heure Hippique De Chantilly (10 heures) : War Cap, War Drive, Le Péribt, Fatale Khan, Anachronisme sont au mieux. Je vous recommande LE PÉRIT. De Maisons : Alzette, Tartufe, Marque au Choix, La Maisonnette sont très bien. Je vous recommande ALZETTE. Nous croyons savoir que G. Stern a été retenu pour monter Sid Campbell dans le prix de l'Arc de Triomphe. RESTAURANT des Italiens ITALIEN POCCARDI, BOULET des Italiens et, 12. rue Favart, au jourd'hui SOUPE AU DOTSSON AUJOURD'HUI Théâtres OPERA. 7 H. 45 : Paillasse COMÉDIE-FRANÇAISE. — 8 h. 30 : Les Effrontés, OPERA-COMIQUE. — 8 h. 30 : La Tosca, ODEON. — 8 h. : Le Fils de Giboyer. GAITE-LYRIQUE (Archives 29-20). — 8 h. 15 Les 28 Jours de Clairon (A. Gril, Girier et D. Grey). THÉATRE DE PARIS (CENT. 38-78). — 8 h. 30 : Arsène Lupin (Escoffier, A. Pascal et P. Franck). PORTES SAINT-MARTIN (Nord 37-83). — 8 h. 30 : Le Courrier de Lyon. PALAIS-ROYAL (Gutenberg 62-50). — 8 h. 30 : Et moi j'te dis qu'elle t'a fait d'œil (V. Boucher). ATHÉNÉE (Central 82-23). — 8 h. 30 : La Belle Aventure (Rozenberg, Soria et Amaudy). NOUVEL-AMBIGU (Nord 36-21). — 8 h. 30 : L'Air de Paris. TH. ANTOINE (Nord 36-32). — 8 h. 30 : L'Inconnu. (G. Risse, J. Worms et G. Mauloy). BOUFFES-PARISIENS (Gut. 63-06). — 8 h. 30 : Phi-Phi (Debrennes et Trame). TH. SARAH-BERNHARDT (Arcb. 30-76). — 8 h. 30 : Faire Fortune (Grétillat, Chameroy et Valmondi). APOLLO. — 8 h. 30 : La Sirène, comédie musicale. MARIGNY (Élys. 06-91). Relâche pour répét. La Traversée,
h. 15 Les 28 Jours de Clairon (A. Gril, Girier et D. Grey). THÉATRE DE PARIS (CENT. 38-78). — 8 h. 30 : Arsène Lupin (Escoffier, A. Pascal et P. Franck). PORTES SAINT-MARTIN (Nord 37-83). — 8 h. 30 : Le Courrier de Lyon. PALAIS-ROYAL (Gutenberg 62-50). — 8 h. 30 : Et moi j'te dis qu'elle t'a fait d'œil (V. Boucher). ATHÉNÉE (Central 82-23). — 8 h. 30 : La Belle Aventure (Rozenberg, Soria et Amaudy). NOUVEL-AMBIGU (Nord 36-21). — 8 h. 30 : L'Air de Paris. TH. ANTOINE (Nord 36-32). — 8 h. 30 : L'Inconnu. (G. Risse, J. Worms et G. Mauloy). BOUFFES-PARISIENS (Gut. 63-06). — 8 h. 30 : Phi-Phi (Debrennes et Trame). TH. SARAH-BERNHARDT (Arcb. 30-76). — 8 h. 30 : Faire Fortune (Grétillat, Chameroy et Valmondi). APOLLO. — 8 h. 30 : La Sirène, comédie musicale. MARIGNY (Élys. 06-91). Relâche pour répét. La Traversée, de A. Capus. MONCEY (Marc. 16-32). — 8 h. 30 : La Maternelle, de Léon Frapié. TH. DE L'ABRI (Gut. 50-15). — 8 h. 30 : La Reine Ardente, opérette (R. Derny, L. Prad et F. Billet). GRANDS CONCERTS PASDELOUP — (OPERA). samedi. Concert de réouverture. Music-Halls CASINO DE PARIS (Central 86-35). — Relâche Samedi, première de la revue Paris qui Jazz. CONCERT MAYOL (Gut. 68-07). — 8 h. 30 : Le Couvent des Caresses. (La Piscine enchantée). ALCAZAR D'ÉTÉ (Élys. 33-47). — Palais de danse Duïque. 4 à 7 h.: Thé-Tango ; 8 h. 30 : Grand Bal. CIRQUE DE PARIS, 24, Av. de la Bois-Picquet.— 8 h. 30 : Music-Hall. 20 Attractions. Dancing. APOLLO-DANCING. — 5 à 7 h., Thé-dansant, 20 Attractions. Sarablo et jazz-band, Cabarets PIE QUI CHANTE. — 8 h. 30, Tour A.B.C., de La Fouchardière (Ch., Fallot, la. belle Ponia. Toska, Monette Bontemps. J. Baumer, Dalio, Jean Jani. LUNE ROUSSE (Trud. û1'92). — 9 h.: D. Bonnaud, V. Hyspa, L. Michel, Secrétaire, Cléronc, Spark, Noël-Labbé t. Pas If aile 1 revue (F., Matis et Y. Guillet), LE PERCHOIR (Berg. 37-82), — 9 h.: Tu te rends compte / rev., nouv. (Gaby Montreuil, Alice de Tender,