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Suisse 18 Francs suisses Roumanie 65 Lei Finlande 250 Marks finlandais Bulgarie 462 Levas Suède 25 Cour. suédoises Espagne 41 Pesetas Norvège 26 Cour. norvégiennes Portugal 112 Escudos Les abonnements partent du 1er et du 15 de chaque mois. Les abonnements sont reçus : En BELGIQUE : Agence Star, 22, rue de la Paille, Bruxelles. En ITALIE : Soc. An.-Italo-Franc. Transalp., 26, Piazza di Pietra, Roma. En FINLANDE : Librairie Stockman, Helsinki. 12 L'EUROPEEN PAR MONTE ET PAR VAUX DE GRENOBLE A NICE PAR AUTOCAR P.-L.-M. Grenoble est de plus en plus la capitale du tourisme du Sud-Est de la France. De cette ville partent actuellement des services d'autocars pour tous les points importants ou renommés du Dauphiné, des Alpes et de Savoie. Mais le plus beau voyage qu'on puisse accomplir en cette région si favorisée est incontestablement le trajet de Grenoble à Nice, par Briançon, au moyen des luxurieux autocars P. L. M. (Etablissements Traffort, 5, place Grenette, Grenoble). Par la vallée du Grésivaudan jusqu'à Glères, remontant ensuite le riant vallon du Sonnant, on arrive à Uriage-les-Bains dont on aperçoit à gauche l'Etablissement Thermal, au pied du château de Saint-Ferrand (XIIIe S.). La route descend bientôt sur Vaulx-en-Velin et Vizille, longeant le château historique de Lesdiguières qui fut le berceau de la Révolution Française. Jusqu’à Bourg-d’Oisans, la route côtoie la Romanche dont la vallée est resserrée entre le Massif de Belledonne et celui du Taillefer. Le Pic de la Tête d’Or se détache à gauche, la route conduisant aux cols de Galibier et de la Croix de fer; le Bourg-d’Oisans, le Pont St-Guillaume à droite: la Vallée du Vénéon et la route de la Bérarde, la rampe des Commères, les Gorges de l’Infernet et après deux tunnels, le Fréney. Le paysage devient plus sauvage, et après le tunnel du Chambon, on aperçoit un instant l’extrême pointe de la Grande Meije (3.982 m.) à droite l’immense glacier du Mont-de-Lans, à gauche les cascades de la Pisse et du Saut de la Pucelle. Enfin apparaît la plus belle cime des Alpes: le Cervin Français; la Grande Meije dont les arêtes étincellent
Vizille, longeant le château historique de Lesdiguières qui fut le berceau de la Révolution Française. Jusqu’à Bourg-d’Oisans, la route côtoie la Romanche dont la vallée est resserrée entre le Massif de Belledonne et celui du Taillefer. Le Pic de la Tête d’Or se détache à gauche, la route conduisant aux cols de Galibier et de la Croix de fer; le Bourg-d’Oisans, le Pont St-Guillaume à droite: la Vallée du Vénéon et la route de la Bérarde, la rampe des Commères, les Gorges de l’Infernet et après deux tunnels, le Fréney. Le paysage devient plus sauvage, et après le tunnel du Chambon, on aperçoit un instant l’extrême pointe de la Grande Meije (3.982 m.) à droite l’immense glacier du Mont-de-Lans, à gauche les cascades de la Pisse et du Saut de la Pucelle. Enfin apparaît la plus belle cime des Alpes: le Cervin Français; la Grande Meije dont les arêtes étincellent de lumière, surplombant de 2.500 m. le village de la Grave. La route quitte ensuite la vallée de la Romanche, traverse deux tunnels pour arriver à Villar-d’Arène, tout au fond de la vallée de la Romanche on aperçoit l’imposant Massif des Agneaux (3.662 m.). En passant vers la maison forestière, on entrevoit pour quelques instants la plus haute cime des Alpes Dauphinoises: la Barre des Ecrins (4.102 m.) et bientôt, à travers des prairies en fleurs, on rejoint le Col du Lauaret (2.075 m.) et le Chalet-Hôtel édifié par la Cie P.-L.-M. Le point de vue est féerique, en face: le Massif de la Meije, glaciers de la Meije, du Tabuchet, de l’Homme, la montagne de Combeynot (3.163 m), le Pic Gaspard (3.582 m), le Pic de Neige du Lauaret (3.506 m.) à gauche le col du Galibier (2.658 m.). La route descend ensuite la Vallée de la Guisane. À gauche, l’embranchement du Galibier (2.658 m.) et St-Jean-de-Maurienne; on passe au-dessus du village du Lauzet, peu après dans le lointain se profile la silhouette pyramidale de Rochebrune (3.324 m.), le Casset et son glacier que domine le Massif des Agneaux (3.662 m.), le Monêtier-les-Bains, Chantemerle, Saint-Chaffrey et enfin Briançon, ville
on entrevoit pour quelques instants la plus haute cime des Alpes Dauphinoises: la Barre des Ecrins (4.102 m.) et bientôt, à travers des prairies en fleurs, on rejoint le Col du Lauaret (2.075 m.) et le Chalet-Hôtel édifié par la Cie P.-L.-M. Le point de vue est féerique, en face: le Massif de la Meije, glaciers de la Meije, du Tabuchet, de l’Homme, la montagne de Combeynot (3.163 m), le Pic Gaspard (3.582 m), le Pic de Neige du Lauaret (3.506 m.) à gauche le col du Galibier (2.658 m.). La route descend ensuite la Vallée de la Guisane. À gauche, l’embranchement du Galibier (2.658 m.) et St-Jean-de-Maurienne; on passe au-dessus du village du Lauzet, peu après dans le lointain se profile la silhouette pyramidale de Rochebrune (3.324 m.), le Casset et son glacier que domine le Massif des Agneaux (3.662 m.), le Monêtier-les-Bains, Chantemerle, Saint-Chaffrey et enfin Briançon, ville pittoresque et curieusement bâtie, dominée d’une ceinture de forts. Dans la direction du Col du Mont-Genève, la masse du Chaberton que couronne à 3.135 mètres d’altitude un fort italien. On suit ensuite la vallée de la Durance jusqu’à Mont-Dauphin, au confluent de la Durance et du Guil, dont on remonte la vallée pendant quelques kilomètres jusqu’à Guillestre. Bientôt commence l’ascension du Col de Vars (2.111 m.). Belle vue sur le Brec de Chambeyron (3.388 m.), l’Aiguille Foch (3.254 m.). Pendant la descente se dessine dans le lointain, à gauche, la silhouette du Grand-Rouban (3.340 m.) et l’Aiguille de Chambeyron (3.400 m.). À Saint-Paul-sur-Ubaye, la route débouche dans la vallée de l’Ubaye; plus loin, le fort de Tourneau commande le débouché de la route conduisant au Col de Larche et en Italie. Puis ce sont La Condamine, Jausiers, Barcelonnette, petite ville d’aspect agréable, au milieu d’une plaine peuplée de villas. On laisse ensuite à droite la route conduisant au Col d’Allos (2.250 m.) pour monter par les gorges de Paluel, le long du Bachelard, vers le Col de la Cayolle (2.320 m.), d’où la vue est superbe. On prend aussitôt la descente vers la vallée du Var. En traversant, St-Martin-d’Entraunes, Guillaumes.
la vallée pendant quelques kilomètres jusqu’à Guillestre. Bientôt commence l’ascension du Col de Vars (2.111 m.). Belle vue sur le Brec de Chambeyron (3.388 m.), l’Aiguille Foch (3.254 m.). Pendant la descente se dessine dans le lointain, à gauche, la silhouette du Grand-Rouban (3.340 m.) et l’Aiguille de Chambeyron (3.400 m.). À Saint-Paul-sur-Ubaye, la route débouche dans la vallée de l’Ubaye; plus loin, le fort de Tourneau commande le débouché de la route conduisant au Col de Larche et en Italie. Puis ce sont La Condamine, Jausiers, Barcelonnette, petite ville d’aspect agréable, au milieu d’une plaine peuplée de villas. On laisse ensuite à droite la route conduisant au Col d’Allos (2.250 m.) pour monter par les gorges de Paluel, le long du Bachelard, vers le Col de la Cayolle (2.320 m.), d’où la vue est superbe. On prend aussitôt la descente vers la vallée du Var. En traversant, St-Martin-d’Entraunes, Guillaumes. On s’engage bientôt dans les fameuses Gorges de Daluis, une des merveilles de la Route des Alpes. Les tunnels se succèdent, on domine le Var qui coule au fond de l’abîme, entre deux parois de schistes rouges ou jaunes qui donnent au paysage un aspect féerique. Pont Gueydan, Entrevaux perché comme un nid d’aigle, Pugés-Théniers, le Pont de la Mesal. On arrive enfin en vue de la mer et de Nice où l’on pénètre par la promenade des Anglais. Est-il possible de faire un voyage plus varié dans des aspects pittoresques ? Est-il possible, grâce aux rapides et confortables autocars P.-L.-M., d’aller plus commodément et à travers un décor plus merveilleux, de la capitale des Dauphins à la ville des fleurs ? Grenoble. — Vue générale P.-L.-M. Pour vos vacances, la mer ou la montagne? Les vacances !.. où les passer ? À la mer. ou à la campagne ? Pourquoi pas aux deux -à la fois, puisque l’Une et l’autre vous attirent agréablement et que vous trouverez sur le P. L. M. des régions unissant à l’envi les charmes de l’une et de l’autre.. Ici., la Côte d’Azur, ses plages au tapis doré de sable fin propices aux flâneries
comme un nid d’aigle, Pugés-Théniers, le Pont de la Mesal. On arrive enfin en vue de la mer et de Nice où l’on pénètre par la promenade des Anglais. Est-il possible de faire un voyage plus varié dans des aspects pittoresques ? Est-il possible, grâce aux rapides et confortables autocars P.-L.-M., d’aller plus commodément et à travers un décor plus merveilleux, de la capitale des Dauphins à la ville des fleurs ? Grenoble. — Vue générale P.-L.-M. Pour vos vacances, la mer ou la montagne? Les vacances !.. où les passer ? À la mer. ou à la campagne ? Pourquoi pas aux deux -à la fois, puisque l’Une et l’autre vous attirent agréablement et que vous trouverez sur le P. L. M. des régions unissant à l’envi les charmes de l’une et de l’autre.. Ici., la Côte d’Azur, ses plages au tapis doré de sable fin propices aux flâneries et aux jeux tandis que toutes proches les Alpes-Maritimes vous invitent à des excursions faciles et reposantes. Là, les grandes villes d’eaux alpestres: Evian-les-Bains, Aix-les-Bains, leurs plages aménagées avec le souci de vous rappeler toutes les délices des plages marines les mieux organisées et qui vous accueilleront avec plaisir au retour d’une intrépide randonnée dans la montagne voisine.. Pour tous renseignements, adressez-vous aux Syndicats d’Initiatives. LES SPORTS FRANCE Navigation automobile. La Semaine motonautique internationale de Monte-Carlo, organisée par le Motor Yacht Club de la Côte d’Azur constitue un brillant succès. Le Grand Prix de l’Automobile de France, qui constituait l’épreuve principale de la semaine, s’est couru mercredi Il fut enlevé brillamment par « Panipero », à M. Piquerez. La Coupe de l’Automobile Club de Nice fut gagnée par M. Combarlet. Le Prix de Comminges, organisé par l’A. C. du Midi, donna lieu à une lutte sévère dont l’intérêt ne faiblit pas. Commotin, sur Alfa Romeo, gagna l’épreuve à une moyenne de 150 km. Parmi suivants : Zehender, deuxième, Straith, Falchetta, Wimille, de Villapaderma, Bruriet, Mlle H. Nice emportèrent les sept autres places après le gagnant. Hippisme. La Société des Rallies de Chantilly organise un tournoi hippique pour les 29, 30
retour d’une intrépide randonnée dans la montagne voisine.. Pour tous renseignements, adressez-vous aux Syndicats d’Initiatives. LES SPORTS FRANCE Navigation automobile. La Semaine motonautique internationale de Monte-Carlo, organisée par le Motor Yacht Club de la Côte d’Azur constitue un brillant succès. Le Grand Prix de l’Automobile de France, qui constituait l’épreuve principale de la semaine, s’est couru mercredi Il fut enlevé brillamment par « Panipero », à M. Piquerez. La Coupe de l’Automobile Club de Nice fut gagnée par M. Combarlet. Le Prix de Comminges, organisé par l’A. C. du Midi, donna lieu à une lutte sévère dont l’intérêt ne faiblit pas. Commotin, sur Alfa Romeo, gagna l’épreuve à une moyenne de 150 km. Parmi suivants : Zehender, deuxième, Straith, Falchetta, Wimille, de Villapaderma, Bruriet, Mlle H. Nice emportèrent les sept autres places après le gagnant. Hippisme. La Société des Rallies de Chantilly organise un tournoi hippique pour les 29, 30 septembre et l'1er Octobre, au bois de Chantilly. Six concours, des présentations de chevaux, un grand rallye auront lieu et seront dotés de 17.000 francs de prix. Une reprise de huit dames en amazones, mise sur pied par M. Lazard, sera intercalée entre deux épreuves du concours. Escrime Le tournoi international d’épée de la Foire Européenne de Strasbourg aura lieu le 9 septembre, sous la présidence de M. François Piétri, ministre de la Marine, président de la Fédération nationale d'escrime française. L’Établissement thermal de Mondorf Etat, de concert avec le concours de la Fédération française d’escrime de Lorraine-Champagne, organise son tournoi annuel d'épée le 2 septembre, à Mondorf, à partir de 9 h. 30. Le 9 septembre aura lieu, à Biarritz, une soirée d’escrime des plus intéressantes. Ce gala sera précédé d’un tournoi d’épée individuel et d’un tournoi par équipes, dont la finale, entre les deux équipes qualifiées, sera disputée au cours du gala. Entre autres signalons un match aux trois armes entre Garagnani, international italien, et Edouard Gardère, champion de France : un match de fleuret entre Mme Reuche, championne de France, et miss Guinness, championne d’Angleterre ; un match d’épée entre l’Américain Milner et un fort amateur espagnol.
international d’épée de la Foire Européenne de Strasbourg aura lieu le 9 septembre, sous la présidence de M. François Piétri, ministre de la Marine, président de la Fédération nationale d'escrime française. L’Établissement thermal de Mondorf Etat, de concert avec le concours de la Fédération française d’escrime de Lorraine-Champagne, organise son tournoi annuel d'épée le 2 septembre, à Mondorf, à partir de 9 h. 30. Le 9 septembre aura lieu, à Biarritz, une soirée d’escrime des plus intéressantes. Ce gala sera précédé d’un tournoi d’épée individuel et d’un tournoi par équipes, dont la finale, entre les deux équipes qualifiées, sera disputée au cours du gala. Entre autres signalons un match aux trois armes entre Garagnani, international italien, et Edouard Gardère, champion de France : un match de fleuret entre Mme Reuche, championne de France, et miss Guinness, championne d’Angleterre ; un match d’épée entre l’Américain Milner et un fort amateur espagnol. ITALIE Tennis. « On prépare actuellement à Lione (Italie), un tournoi de tennis réservé aux professionnels et professeurs de tennis, tournoi qui se déroulera les 15 et 16 septembre. Les organisateurs ont déjà reçu les inscriptions de l’Américain W. Tilden et du Français H. Cochet. NORVÈGE À Oslo, au cours de la réunion d’athlétisme entre la Suède et la Norvège, le Suédois Harald Andersson a établi un nouveau record du monde en lançant le disque à 52 m. 42, alors que le précédent record était de 51 m. 73. SUISSE Automobile. Le Grand Prix Automobile Suisse s’est disputé dimanche, près de Berne et a remporté un grand succès. La réunion, qui réunissait l’élite des coureurs de grandes épreuves, a été malheureusement endeuillée par la mort tragique du coureur anglais Hamilton. Signalons, parmi les classements : Veyron, classé second, sur Bugatti (pneus Dunlop) P.-O.-MIDI Excursion combinée EN AUTOCAR ET EN CANOT dans la VALLEE DE LA CREUSE au départ D’ARGENTON-SUR-CREUSE par Gargilesse, le Barrage d’Eguzon, Crozant, Baraize, Ceaulmont Prix du transport : 29 fr. ; Billets en vente à la Société Générale des Transports Départementaux, avenue Rollinat, Argenton, à la Gare d’Argenton-sur-Creuse; dans les principales gares du réseau P.-O-MIDI. «DUNLOPILLO" On
de la réunion d’athlétisme entre la Suède et la Norvège, le Suédois Harald Andersson a établi un nouveau record du monde en lançant le disque à 52 m. 42, alors que le précédent record était de 51 m. 73. SUISSE Automobile. Le Grand Prix Automobile Suisse s’est disputé dimanche, près de Berne et a remporté un grand succès. La réunion, qui réunissait l’élite des coureurs de grandes épreuves, a été malheureusement endeuillée par la mort tragique du coureur anglais Hamilton. Signalons, parmi les classements : Veyron, classé second, sur Bugatti (pneus Dunlop) P.-O.-MIDI Excursion combinée EN AUTOCAR ET EN CANOT dans la VALLEE DE LA CREUSE au départ D’ARGENTON-SUR-CREUSE par Gargilesse, le Barrage d’Eguzon, Crozant, Baraize, Ceaulmont Prix du transport : 29 fr. ; Billets en vente à la Société Générale des Transports Départementaux, avenue Rollinat, Argenton, à la Gare d’Argenton-sur-Creuse; dans les principales gares du réseau P.-O-MIDI. «DUNLOPILLO" On le cherchait depuis longtemps, On l’a trouvé Un nouveau traitement appliqué au Latex (suc de l’hévéa) permet d’obtenir aujourd'hui, déjà, en revêtement, perméable à l’air auquel il est destiné. Dunlop, qui détient les secrets de cette fabrication, vient d’installer dans ses usines de Montréal, de vastes ateliers aux machines perfectionnées pour « sortir » en grande série ce nouveau produit : LE DUNLOPILLO . Les applications du DUNLOPILLO ? Mais elles sont légion !... : car les qualités de ce produit « vivant » qui « respire » sont telles que chaque jour on lui trouve un nouvel emploi. Dans l’ameublement, par exemple, les coussins, garnitures de sièges et matelas DUNLOPILLO révèlent un confort que l’on ne connaissait pas encore. Dans la carrosserie automobile, les garnitures « DUNLOPILLO » n'amassent pas la poussière, sont toujours propres. Mutilées à la forme voulue, elles rendent le travail de garnissage facile. Et dans les transports ? Pour les banquettes de chemins de fer, comme pour les sièges d’autocar et d’autobus, le « DUNLOPILLO » indéformable, apporte une économie et un confort sans pareils. Et le matelas « DUNLOPILLO » ?... Ne marque-t-il pas un énorme progrès au point de vue de l'hygiène ?
pour « sortir » en grande série ce nouveau produit : LE DUNLOPILLO . Les applications du DUNLOPILLO ? Mais elles sont légion !... : car les qualités de ce produit « vivant » qui « respire » sont telles que chaque jour on lui trouve un nouvel emploi. Dans l’ameublement, par exemple, les coussins, garnitures de sièges et matelas DUNLOPILLO révèlent un confort que l’on ne connaissait pas encore. Dans la carrosserie automobile, les garnitures « DUNLOPILLO » n'amassent pas la poussière, sont toujours propres. Mutilées à la forme voulue, elles rendent le travail de garnissage facile. Et dans les transports ? Pour les banquettes de chemins de fer, comme pour les sièges d’autocar et d’autobus, le « DUNLOPILLO » indéformable, apporte une économie et un confort sans pareils. Et le matelas « DUNLOPILLO » ?... Ne marque-t-il pas un énorme progrès au point de vue de l'hygiène ? Dans les lits de cliniques ou d’hôpitaux, il rend faciles tous les soins aseptiques. Il évite les escarres de dé Kubitus chez les malades atteints de lésions médullaires. De plus, sa surface douce et stable, constitue une qualité particulièrement appréciable là où l’immobilité générale ou locale est souhaitable. Qui pourra dire qu’un tel matelas n’apporte pas un grand soulagement, principalement pour les malades dont l’état nécessite un long séjour au lit ? Ajoutons qu’il possède déjà les plus belles références et toutes les signes des grands noms de la médecine. D’autres emplois du « DUNLOPILLO » ?... mais nous le disons et le redisons, ils sont légion, Un « dernier » exemple : pour les sièges des salles de spectacle, rien n’est comparable à ce coussin, qui conserve sa fraîcheur, et dont la constitution assure une ventilation permanente. Garni de « DUNLOPILLO » indéformable, le fauteuil conservera son apparence et son confort. Il sera toujours neuf !. Ah ! le Caoutchouc, quelle belle matière... et comme ils ont raison ceux qui assurent que notre époque portera son nom! DUNLOP, qui nous a donné le pneu il y a 45 ans, puis la sécurité il y a 10 ans, avait le
dire qu’un tel matelas n’apporte pas un grand soulagement, principalement pour les malades dont l’état nécessite un long séjour au lit ? Ajoutons qu’il possède déjà les plus belles références et toutes les signes des grands noms de la médecine. D’autres emplois du « DUNLOPILLO » ?... mais nous le disons et le redisons, ils sont légion, Un « dernier » exemple : pour les sièges des salles de spectacle, rien n’est comparable à ce coussin, qui conserve sa fraîcheur, et dont la constitution assure une ventilation permanente. Garni de « DUNLOPILLO » indéformable, le fauteuil conservera son apparence et son confort. Il sera toujours neuf !. Ah ! le Caoutchouc, quelle belle matière... et comme ils ont raison ceux qui assurent que notre époque portera son nom! DUNLOP, qui nous a donné le pneu il y a 45 ans, puis la sécurité il y a 10 ans, avait le devoir de nous apporter le bien-être. C’est fait, il a créé le « DUNLOPILLO ». Rappelons que Vegron, classé second sur Bugatti au Grand Prix automobile suisse, était équipé sur Dunlop. Et aussi qu’au Grand Prix automobile de Comminges les sept coureurs qui se classèrent après Commotion, gagnant, étaient tous équipés sur Dunlop également. Ce sont là de beaux succès pour la célèbre maison. P.-L.-M, Une excursion dans le Vivarais « Une occasion vous est offerte de visiter en bon compte le Vivarais. Prenez part à l’excursion qu’organisent le P. L. M. et l’Union Nationale des Agences de Voyages dans cette région. Vous quitterez Paris le 1er septembre par le train de 21 h 25. À votre arrivée à Montélimar, le lendemain à 7 heures, vous trouverez des autocars confortables qui, pendant deux jours, vous conduiront à travers une région des plus pittoresques : vieux villages, vestiges romains, villes d’eaux, lacs, gorges, volcans éteints, coulées basaltiques s’offriront tour à tour à vos regards au cours de ce circuit de 325 km. Vous reprendrez le train à Valence le 3 septembre, à 23 h. 26, pour arriver à Paris le 4 à 8 h. 30 du matin. Tout est prévu pour
équipés sur Dunlop également. Ce sont là de beaux succès pour la célèbre maison. P.-L.-M, Une excursion dans le Vivarais « Une occasion vous est offerte de visiter en bon compte le Vivarais. Prenez part à l’excursion qu’organisent le P. L. M. et l’Union Nationale des Agences de Voyages dans cette région. Vous quitterez Paris le 1er septembre par le train de 21 h 25. À votre arrivée à Montélimar, le lendemain à 7 heures, vous trouverez des autocars confortables qui, pendant deux jours, vous conduiront à travers une région des plus pittoresques : vieux villages, vestiges romains, villes d’eaux, lacs, gorges, volcans éteints, coulées basaltiques s’offriront tour à tour à vos regards au cours de ce circuit de 325 km. Vous reprendrez le train à Valence le 3 septembre, à 23 h. 26, pour arriver à Paris le 4 à 8 h. 30 du matin. Tout est prévu pour que vous n’ayez aucun souci en cours de route. Le prix de l’excursion comprenant tous les frais (chemin de fer, autocar, hôtel, pourboires, taxes diverses) est de 350 francs en 3e classe, 420 fr. en 2e classe. Pour des renseignements plus détaillés, veuillez vous adresser au Bureau des Chemins de fer, à la Maison de France, 101, avenue des Champs-Elysées, à Paris, ou aux principales Agences de voyage. Vous avez besoin d'une cure à Vichy ? Les prix vous effraient : c'est une erreur. Rassurez-vous. L'Union des petits et moyens Commerçants vous renseignera. Ecrire au 78, rue de Paris, à Vichy. Joindre une enveloppe timbrée avec adresse. Il vous sera répondu de suite. Le Gérant : J.-F. Boisanne. Imp. de la C.B.B., 10, rue Paul-Lelong, Paris.