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personnelles. LE TOUR DE FRANCE AUTOMOBILE CONCOURS DE VOITURES DE TOURISME. — TROISIÈME ANNEE Organisé par l'AUTO, du 1er au 24 mars 1914 La Troisième Étape : VERDUN-DIJON Est-ce le déluge? La pluie nous est trop fidèle. — A travers l'Est de la France. L'épreuve est très dure. — Aujourd'hui, course de côte du Val-Suzon ; demain, quatrième étape : Dijon-Lyon. AVIS IMPORTANT Le Tour de France est une épreuve d'endurance et de régularité réservée aux voitures de type commercial ; ces voitures doivent effectuer le parcours (5.000 kilomètres répartis en treize étapes) à une vitesse moyenne de trente kilomètres à l'heure, vitesse contrôlée tous cent kilomètres environ. Toute vitesse moyenne inférieure entre deux contrôles entraîne la disqualification. Un jour d'arrêt est prévu à chaque étape. Pendant cette fournée, les concurrents, repartis en six catégories, disputent des épreuves de vitesse, le classement de celles-ci étant indépendant et n'entrant aucunement en ligne de compte dans le Tour de France. LES CONCURRENTS QUALIFIÉS Voici la liste des concurrents restant, qualifiés après la deuxième étape, Verdun-Dijon, qui eut lieu hier. 1. BARRE I (Ravand) 80x150 2. BARRE II (Thomas) 80 X 150 -3. BARRE III (Auzémery) 80x150 4. BUICK I (d'Avaray) 95x95 5. BUICK II (Mathys) 80x80 6. SCAP I (Général) 69,7 x 130 7. PEUGEOT (Delaunay) 80 x 150 8. DIATTO I (Barateau) 80x120 9. AQUILA ITALIANA I (Mathys) 70x120 10. AQUILA ITALIANA II (Beria) 80x130 11. PEUGEOT I (de Marne) 70x140 12. HISPANO SUIZA I (lias Antoine) 80x150 13. PONNETTE (Granvaud) 63x120 14. BUGATTI (Frédéric) 68x100 15. AQUILA ITALIANA III (Leduc) 80x130 16. ALVA (Lauenois) 64x115 17. SCAP II (de Fommervault) 75x139 18. MAJOLA (Doutre) 75 x 111 19. MATHIS (Esser) 56 x 100 20. GEORGES ROY I (Roy) 80x120 21. GEORGES ROY II (Chateau) 80x120 22. PHOENIX I (Seguin) 67,3x140 23. MARTINI (Guyot) 85x132 24. ZEDEL (Mme Barbier) 74x120 25. HISPANO SUIZA II (Abit) 80 x 130 En dernière heure, nous avons reçu de MM Rellanger frères une lettre disant : « Notre voiture numéro 13, conduite par Blaignan, s'étant vue refuser la qualification pour les raisons que vous connaissez
BUICK II (Mathys) 80x80 6. SCAP I (Général) 69,7 x 130 7. PEUGEOT (Delaunay) 80 x 150 8. DIATTO I (Barateau) 80x120 9. AQUILA ITALIANA I (Mathys) 70x120 10. AQUILA ITALIANA II (Beria) 80x130 11. PEUGEOT I (de Marne) 70x140 12. HISPANO SUIZA I (lias Antoine) 80x150 13. PONNETTE (Granvaud) 63x120 14. BUGATTI (Frédéric) 68x100 15. AQUILA ITALIANA III (Leduc) 80x130 16. ALVA (Lauenois) 64x115 17. SCAP II (de Fommervault) 75x139 18. MAJOLA (Doutre) 75 x 111 19. MATHIS (Esser) 56 x 100 20. GEORGES ROY I (Roy) 80x120 21. GEORGES ROY II (Chateau) 80x120 22. PHOENIX I (Seguin) 67,3x140 23. MARTINI (Guyot) 85x132 24. ZEDEL (Mme Barbier) 74x120 25. HISPANO SUIZA II (Abit) 80 x 130 En dernière heure, nous avons reçu de MM Rellanger frères une lettre disant : « Notre voiture numéro 13, conduite par Blaignan, s'étant vue refuser la qualification pour les raisons que vous connaissez et que vous avez relatées, notre Société a décidé de retirer les voitures de l'épreuve. » quelle j'écris ces lignes ; et si nous sommes arrivés, c'est que vraiment, nous avons encore :; foi automobile qui fait surmonter toutes les ruses, toutes les embûches du temps et de la route. Nous pensions vraiment avoir payé notre tribut, hier et nous étions en droit d'espérer une température meilleure. Je ne dirai pas que ç'ait été pire, c'est impossible. Mais ça a été au mauvais et ces quatre cents kilomètres pour tous les conducteurs un véritable calvaire. Et nous voici à Dijon, trempés comme des soupes, les valises traversées, les vêtements rechargés mouillés, les yeux brûlés par la fumée et la pluie ! Tous font preuve de grand courage, mais il ne faudrait pas que cela dure, car ces changements de conduite s'en sont aperçus. On ne reçoit pas impunément la pluie pendant dix heures consécutives. Cependant cette étape d'aujourd'hui était une belle étape : partant de Verdun, nous traversions l'Est, militaire par Pont-à-Mousson, arrivions à Nancy par Frouard et ses hauts-fourneaux, Maxéville et sa brasserie. Un très court arrêt dans la capitale Lorraine et nous filions sur Epinal, pour traverser une
Nous pensions vraiment avoir payé notre tribut, hier et nous étions en droit d'espérer une température meilleure. Je ne dirai pas que ç'ait été pire, c'est impossible. Mais ça a été au mauvais et ces quatre cents kilomètres pour tous les conducteurs un véritable calvaire. Et nous voici à Dijon, trempés comme des soupes, les valises traversées, les vêtements rechargés mouillés, les yeux brûlés par la fumée et la pluie ! Tous font preuve de grand courage, mais il ne faudrait pas que cela dure, car ces changements de conduite s'en sont aperçus. On ne reçoit pas impunément la pluie pendant dix heures consécutives. Cependant cette étape d'aujourd'hui était une belle étape : partant de Verdun, nous traversions l'Est, militaire par Pont-à-Mousson, arrivions à Nancy par Frouard et ses hauts-fourneaux, Maxéville et sa brasserie. Un très court arrêt dans la capitale Lorraine et nous filions sur Epinal, pour traverser une partie des Vosges par Plombières et Luxeuil. Vesoul devait nous réserver un accueil plus chaleur. PETITES ANNONCES 2 FR. 25 LA LIGNE Minimum : deux lignes de trente-six lettres ou signes. — L'administration ne garantit pas l'insertion à date fixe des Petites Annonces. Les annonces non accompagnées de leur montant ne sont pas insérées. Les Petites Annonces envoyées par la poste doivent être accompagnées de MANDATS ou BONS DE POSTE, et non de timbres. AUTOMOBILES essais, 33, RUE MARBEUF, PARIS, Téléph. : Passy : 31-39. La Buick 15 HP, torpedo 2 places, spider 2.500. Sizaire 12 HP 1911, 4 cyl., torpédo 4 places 2.900. Grégoire 13-18, torpédo 4 places, équipé 2.900. Diétrich 40 HP, landaulet Léger 3.500. Grégoire 13-18 1912, torpedo 2 places, spider 3.500. Bayard 20 HP, 6 cyl., torp. sport, état neuf 3.800. Berliet 15 HP 1911, 4 vit., torp. 4 places 3.900. Rolland-Pilain 12 HP 1911, coupé luxe 3.900. Darracq S.S. 12 HP 1912, torpedo 4 pl. 3.900. Zédel 15 HP 1911, torpedo 4 places, équipé 3.900. Charron 12 HP 1911, torpédo, 6 places 4.300. Conduite int. Voigt 12 HP, Motobloc 1911 4.500. (4-24 Grégoire, torpédo 4 places, roues métal. 4.600. Chenard 15 HP 1912, torp. 2
ne sont pas insérées. Les Petites Annonces envoyées par la poste doivent être accompagnées de MANDATS ou BONS DE POSTE, et non de timbres. AUTOMOBILES essais, 33, RUE MARBEUF, PARIS, Téléph. : Passy : 31-39. La Buick 15 HP, torpedo 2 places, spider 2.500. Sizaire 12 HP 1911, 4 cyl., torpédo 4 places 2.900. Grégoire 13-18, torpédo 4 places, équipé 2.900. Diétrich 40 HP, landaulet Léger 3.500. Grégoire 13-18 1912, torpedo 2 places, spider 3.500. Bayard 20 HP, 6 cyl., torp. sport, état neuf 3.800. Berliet 15 HP 1911, 4 vit., torp. 4 places 3.900. Rolland-Pilain 12 HP 1911, coupé luxe 3.900. Darracq S.S. 12 HP 1912, torpedo 4 pl. 3.900. Zédel 15 HP 1911, torpedo 4 places, équipé 3.900. Charron 12 HP 1911, torpédo, 6 places 4.300. Conduite int. Voigt 12 HP, Motobloc 1911 4.500. (4-24 Grégoire, torpédo 4 places, roues métal. 4.600. Chenard 15 HP 1912, torp. 2 places, spider 4.800. Chenard 12 HP 1912, torp. 4 places, équipé 4.900. Delage 12 HP 1912, 2 bat.,torp. 4 places, éq. 4.900. Ariès 14 HP, torpedo, roues amov., dyn. 5.200. Berliet 15 HP 1912, torpédo 4 places, équipé 5.500. Renault 20 HP 1910, torpédo luxe 4 places. 5.800. Diétrich 16 HP 1912, torpédo, 4 pl., équipé 5.900. De Dion 18 HP 1911 C.S.4, torp. 4 places, équipé 5.900. Peugeot 16 HP 1911, torp. 4 places, équipé. 6.500. Renault 14-20 1910, limousine Binder...... 6.500. Panhard 10 HP 1913, torp. 4 places, équipée. 7.600. Hispano 15 HP Alph. XIII, land. torpédo., 9.500. CH. DAMNER Téléphone 547-33. Suis acheteur comptant toutes voitures CARROSSERIES en tous genres, neuves et occasion. Prix modéré. Collery et Jossier, 40, r. Poccard, Levallois. T.394. Voiturettes VIOLET-BOGEY Agence directe G. HENON 14 bis, boulevard Voltaire, à Issy (Seine). L'AUTOMOBILE POUR TOUS Voiturette BABY: 2.700. LA PLUS JOLIE LA PLUS ROBUSTE LA PLUS ECONOMIQUE LA MOINS CHERE CONSTRUCTEURS : USINES 01 S DIJON (COTE-D'OR) Demander catalogue W Maison à Paris : 217-219, Faubourg St-Honoré. OCCASIONS FIAT 90 HP, torpedo. FIAT 50 HP, torpédo. FIAT 20 HP, torpédo, conduite intérieure. FIAT 20 HP, FIAT 12 HP, landaulet. LOST, 15, rue Sarthe.
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