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à leur début, les grogs au vin Mariani — deux tiers de vin, un tiers d’eau sucrée à volonté, chauffer sans bouillir — sont souverains. Dans les réceptions, ces grogs exquis sont préférés aux diverses boissons chaudes inefficaces ou nuisibles, et la mode prévoyante les a consacrés. 2e ÉDITION Le banquet du Club Alpin L'Association du Club Alpin de France a donné, hier soir, à l'Hôtel-Continental, son banquet annuel, sous la présidence de M. Caron, conseiller municipal de Paris, président du Club. Aux côtés du président, on remarquait : MM. Delombre, ancien ministre du commerce; Noblearne, président du conseil d'administration de la Compagnie P.-L.-M.; le prince Roland Bonaparte; Sehardor, vice-président du Club alpin; le docteur Philbert; Duval, conseiller à la Cour de cassation; les représentants des grandes Compagnies de chemins de fer, de sections du Club, etc. Le dîner comprenait environ 120 couverts. Au dessert, M. Caron a lu des lettres d'excuses de M. Leygues, ministre de l'instruction publique; des sections du Club de l'Atlas, de Bagnères-de-Bigorre, etc. Le président a adressé un souvenir ému à M. Félix Faure, ancien président d'honneur du Club Alpin. Il a ensuite donné lecture d'une lettre que M. Loubet a fait parvenir à la direction centrale, et dans laquelle le Président de la République annonça qu'il acceptait avec plaisir la présidence d'honneur du Club Alpin de France. Des acclamations ont salué le nom du Président de la République. DERNIÈRE DÉPÊCHE DE LA NUIT La rue du Transvaal Dijon. — Le conseil municipal, dans sa séance d'aujourd'hui, a ratifié la proposition précédemment déposée par le maire et tendant à manifester la sympathie de la ville de Dijon pour les Boers. Le conseil a décidé, en conséquence, que la rue du Gaz s'appellerait désormais rue du Transvaal. Le budget de la marine en Espagne Madrid. — La Chambre rejette, par 87 voix contre 57, la proposition des républicains relative au retrait du budget de la marine. La discussion sur ce budget continue lentement. LES JOURNAUX DE CE MATIN Ecroulement d'un hôtel LE PETIT PARISIEN. — De Nice: Un hôtel en construction au quartier de Piol, qui
direction centrale, et dans laquelle le Président de la République annonça qu'il acceptait avec plaisir la présidence d'honneur du Club Alpin de France. Des acclamations ont salué le nom du Président de la République. DERNIÈRE DÉPÊCHE DE LA NUIT La rue du Transvaal Dijon. — Le conseil municipal, dans sa séance d'aujourd'hui, a ratifié la proposition précédemment déposée par le maire et tendant à manifester la sympathie de la ville de Dijon pour les Boers. Le conseil a décidé, en conséquence, que la rue du Gaz s'appellerait désormais rue du Transvaal. Le budget de la marine en Espagne Madrid. — La Chambre rejette, par 87 voix contre 57, la proposition des républicains relative au retrait du budget de la marine. La discussion sur ce budget continue lentement. LES JOURNAUX DE CE MATIN Ecroulement d'un hôtel LE PETIT PARISIEN. — De Nice: Un hôtel en construction au quartier de Piol, qui atteignait la hauteur de deux étages, s'est écroulé aujourd'hui, à une heure et demie de l'après-midi. Deux ouvriers qui travaillaient au rez-de-chaussée ont été ensevelis ; huit autres, occupés au deuxième étage, ont été précipités dans le vide et ont reçu tous de graves blessures. Heureusement que l'accident s'est produit avant deux heures, car ce chantier occupe 400 ouvriers qui prenaient leur repas au moment de la catastrophe. Ils allaient se remettre au travail lorsque le malheur est arrivé. Comme la plupart ne mangeaient en plein air dans la bouche de l'hôtel, ils virent la bâtisse s'effondrer devant eux et purent aussitôt porter les premiers secours à leurs huit camarades qui, pour leur malheur, avaient devancé l'heure de la rentrée. Le premier retiré des décombres était littéralement aplati ; le second était coupé en deux. Le sauvetage des six autres fut long et pénible, mais on eut la satisfaction de les retirer vivants. On les plaça sur des brancards pour les transporter de l'hôpital Saint Roch, distant de près de deux kilomètres. M. Granet, préfet, et M. Sauvan, maire de Nice, ainsi que les services de police, se sont transportés sur les lieux accidentés. L'entrepreneur, M. Rastouli, et l'architecte, M.
avant deux heures, car ce chantier occupe 400 ouvriers qui prenaient leur repas au moment de la catastrophe. Ils allaient se remettre au travail lorsque le malheur est arrivé. Comme la plupart ne mangeaient en plein air dans la bouche de l'hôtel, ils virent la bâtisse s'effondrer devant eux et purent aussitôt porter les premiers secours à leurs huit camarades qui, pour leur malheur, avaient devancé l'heure de la rentrée. Le premier retiré des décombres était littéralement aplati ; le second était coupé en deux. Le sauvetage des six autres fut long et pénible, mais on eut la satisfaction de les retirer vivants. On les plaça sur des brancards pour les transporter de l'hôpital Saint Roch, distant de près de deux kilomètres. M. Granet, préfet, et M. Sauvan, maire de Nice, ainsi que les services de police, se sont transportés sur les lieux accidentés. L'entrepreneur, M. Rastouli, et l'architecte, M. Deitoif, attribuant la cause de la catastrophe à la pluie d'hier, qui a détrempé un plancher fait en ciment armé et a déterminé des fissures. L'hôtel devait s'appeler Impérial Palace et comprendre cinq étages. Les deux morts et les huit blessés sont des ouvriers piémontais, comme tous ceux qui travaillaient sur les chantiers. Un des deux ouvriers tués par l'effondrement de l'Impérial Palace n'a pas été reconnu, tellement il a été émietté par la chute des matériaux. L'autre s'appelait Serra et était âgé de vingt-cinq ans. Il y a huit blessés grièvement, qui sont : Christophe Fratino, Edouard Guerra, Raphaël Brandinelli, Louis Ugai, Christophe Pedini, Joseph Baggiarini, Antoine Garaccio. Le plus âgé n'a pas trente ans. Ils sont, la plupart, mariés et pères de famille. Ecrasée sous les yeux de sa mère LE PETIT JOURNAL : Un terrible accident s'est produit, hier matin, dans des circonstances particulièrement tragiques. Une fillette de trois ans et demi a été écrasée sous les yeux de sa mère. Vers dix heures, une dame, Louise Doessant, ménagère, habitant rue des Boulets, sortait avec la plus jeune de ses trois enfants, Eugénie, âgée de trois ans et demi. Elle allait faire quelques achats dans le quartier
sur les chantiers. Un des deux ouvriers tués par l'effondrement de l'Impérial Palace n'a pas été reconnu, tellement il a été émietté par la chute des matériaux. L'autre s'appelait Serra et était âgé de vingt-cinq ans. Il y a huit blessés grièvement, qui sont : Christophe Fratino, Edouard Guerra, Raphaël Brandinelli, Louis Ugai, Christophe Pedini, Joseph Baggiarini, Antoine Garaccio. Le plus âgé n'a pas trente ans. Ils sont, la plupart, mariés et pères de famille. Ecrasée sous les yeux de sa mère LE PETIT JOURNAL : Un terrible accident s'est produit, hier matin, dans des circonstances particulièrement tragiques. Une fillette de trois ans et demi a été écrasée sous les yeux de sa mère. Vers dix heures, une dame, Louise Doessant, ménagère, habitant rue des Boulets, sortait avec la plus jeune de ses trois enfants, Eugénie, âgée de trois ans et demi. Elle allait faire quelques achats dans le quartier afin de préparer le repas de la famille. Mme Doessant voulut traverser le boulevard Voltaire que sillonnaient à ce moment de nombreuses voitures. Elle s'engagea avec son enfant sur la chaussée, put éviter quelques véhicules, mais ne vit pas une voiture de boucher, lancée à grande vitesse, comme le sont généralement, pour le malheur des piétons, les voitures de laiteries et de bouchers. Les roues frôlèrent la mère et renversèrent la petite Eugénie, lui passant sur la poitrine; puis, la voiture disparut. Des passants se précipitèrent au secours de la malheureuse enfant qui gisait inanimée sur le sol. Hélas ! tout fut inutile, elle était morte sur le coup. On conçoit le désespoir de la mère qui, prise à une violente crise, a dû s'aliter. Le cocher auteur de l'accident est activement recherché. Après le Repas, un verre de Sénécit LA REPARATION ET LE CAPORAL Par CARAN D'ACHE " Garde à vous ! — Levez la tête. c'est trop. Allongez le bras droit. pas trop. — Effacez les fautes. " c'est bien Laissez tomber les bras naturellement, c'est bien. — Centrez la ceinture, c'est ça. "Penchez le haut du corps en arrière, c'est bien. — Renvoyez brusquement la main gauche!
généralement, pour le malheur des piétons, les voitures de laiteries et de bouchers. Les roues frôlèrent la mère et renversèrent la petite Eugénie, lui passant sur la poitrine; puis, la voiture disparut. Des passants se précipitèrent au secours de la malheureuse enfant qui gisait inanimée sur le sol. Hélas ! tout fut inutile, elle était morte sur le coup. On conçoit le désespoir de la mère qui, prise à une violente crise, a dû s'aliter. Le cocher auteur de l'accident est activement recherché. Après le Repas, un verre de Sénécit LA REPARATION ET LE CAPORAL Par CARAN D'ACHE " Garde à vous ! — Levez la tête. c'est trop. Allongez le bras droit. pas trop. — Effacez les fautes. " c'est bien Laissez tomber les bras naturellement, c'est bien. — Centrez la ceinture, c'est ça. "Penchez le haut du corps en arrière, c'est bien. — Renvoyez brusquement la main gauche! Les petits doigts sur la couture du pantalon, c'est bien. — Sortez la pointe du pied droit, pas trop, pas trop! — Les yeux droit devant vous, c'est parfait! Autre chose. En avant, marche! Une, deux. Tendez à jarret! Ne vous arrêtez qu'au commandement de « halte! » — Escouade, halte! Demi-tour droite. — Avouez, mon garçon, que vous avez voulu m'épater. Eh bien, je ne m'épate pas, moi. Je suis de Marseille. — C'est que j'en suis aussi, caporal, troue de l'air, bagasse! (On sonne la pause.) — Rompez! Zou, lève à la cantine! Que chironne un vrai, par brinda au pals. (Assiez, vite à la cantine, prendre un verre à la santé du pays.) Et je me laissai vivre, vivre d'une vie ardente et neuve, plus belle que tout ce que j'avais connu encore, si belle ! Et alors, mon chéri, après quelques jours, je fus surprise du ressort que je trouvai en moi, de la facilité avec laquelle je répondis à mon mari, des mots calmes qui vinrent sous ma plume, de ma tranquillité enfin. Autant j'avais souffert après ma première faute, autant les remords de celle-ci furent compensés largement par la douceur de t'aimer. Je songeais,
halte! Demi-tour droite. — Avouez, mon garçon, que vous avez voulu m'épater. Eh bien, je ne m'épate pas, moi. Je suis de Marseille. — C'est que j'en suis aussi, caporal, troue de l'air, bagasse! (On sonne la pause.) — Rompez! Zou, lève à la cantine! Que chironne un vrai, par brinda au pals. (Assiez, vite à la cantine, prendre un verre à la santé du pays.) Et je me laissai vivre, vivre d'une vie ardente et neuve, plus belle que tout ce que j'avais connu encore, si belle ! Et alors, mon chéri, après quelques jours, je fus surprise du ressort que je trouvai en moi, de la facilité avec laquelle je répondis à mon mari, des mots calmes qui vinrent sous ma plume, de ma tranquillité enfin. Autant j'avais souffert après ma première faute, autant les remords de celle-ci furent compensés largement par la douceur de t'aimer. Je songeais, en l'écoutant, que c'était la première fois qu'une oreille d'homme entendait d'elle ces choses. Mon scepticisme des premiers jours était tombé. J'avais en elle une confiance absolue. Et maintenant encore, je me demande comment savoir, comment juger, comment pénétrer entièrement le cœur d'une femme, comment en fouiller les replis, en démêler les nuances, en peser les intentions? Les jeunes hommes croient généralement, avec l'idée simpliste qu'ils se font de l'amour, qu'on aime avec un grand A ou qu'on n'aime pas. Un point, c'est tout. Ceux parmi les vieillards qui n'ont connu que le chemin régulier, que des sentiments moyens, n'admettent chez les autres que ce qu'ils ont éprouvé. Comment comprendrait-on, comment s'expliquerait-on chez son semblable des crises qu'on n'a pas subies? Au nom de quel sens supérieur déciderait-on qu'une créature mérite, dans l'ordre amoureux, plus d'estime ou moins d'estime que telle autre? Sur quoi s'appuierait-on pour le juger sincère ou pour la juger fausse? Sur ses actes ? Or, le même acte peut avoir des causes différentes. C'est la cause qu'il faudrait saisir et pénétrer. Moi qui réfléchis à cette histoire d'un cœur que partageaient deux affections distinctes, je me demande si je suis bien apte à me prononcer sans
démêler les nuances, en peser les intentions? Les jeunes hommes croient généralement, avec l'idée simpliste qu'ils se font de l'amour, qu'on aime avec un grand A ou qu'on n'aime pas. Un point, c'est tout. Ceux parmi les vieillards qui n'ont connu que le chemin régulier, que des sentiments moyens, n'admettent chez les autres que ce qu'ils ont éprouvé. Comment comprendrait-on, comment s'expliquerait-on chez son semblable des crises qu'on n'a pas subies? Au nom de quel sens supérieur déciderait-on qu'une créature mérite, dans l'ordre amoureux, plus d'estime ou moins d'estime que telle autre? Sur quoi s'appuierait-on pour le juger sincère ou pour la juger fausse? Sur ses actes ? Or, le même acte peut avoir des causes différentes. C'est la cause qu'il faudrait saisir et pénétrer. Moi qui réfléchis à cette histoire d'un cœur que partageaient deux affections distinctes, je me demande si je suis bien apte à me prononcer sans crainte de me tromper. Que savons-nous des autres quand nous n'arrivons pas nous-mêmes à nous connaître? Christine m'aima-telle autant qu'elle me le dit ? Non, sans doute. Mais elle m'aima. Je suis enclin à le croire, non par vanité ou par clairvoyance, mais parce que je m'efforce, au contraire, de ne pas me laisser entraîner par la force de mon sentiment, d'être impartial et surtout de la comprendre. J'étais frappé, je l'ai dit, depuis mon retour, par la volonté qu'elle manifestait d'être bonne avec moi. Je sentais bien qu'elle faisait un effort pour vaincre sa fierté naturelle, pour se montrer plus souple, plus docile, plus dévouée, meilleure enfin. Elle agissait un peu comme si, ayant des torts envers moi, elle entreprenait de les réparer par sa douceur et son humilité. A vrai dire, je ne donnais pas, à cette époque, une explication aussi nette de sa conduite. C'est maintenant que je la donne. Mais, déjà, je sentais obscurément qu'il se passait en elle quelque chose qui m'échappait. Et puis, comme j'avais la paresse de chercher, comme j'étais heureux, comme j'avais de moi-même l'opinion la plus favorable, je me dirais que je méritais bien, en somme, tout ce qu'elle faisait pour
ne pas me laisser entraîner par la force de mon sentiment, d'être impartial et surtout de la comprendre. J'étais frappé, je l'ai dit, depuis mon retour, par la volonté qu'elle manifestait d'être bonne avec moi. Je sentais bien qu'elle faisait un effort pour vaincre sa fierté naturelle, pour se montrer plus souple, plus docile, plus dévouée, meilleure enfin. Elle agissait un peu comme si, ayant des torts envers moi, elle entreprenait de les réparer par sa douceur et son humilité. A vrai dire, je ne donnais pas, à cette époque, une explication aussi nette de sa conduite. C'est maintenant que je la donne. Mais, déjà, je sentais obscurément qu'il se passait en elle quelque chose qui m'échappait. Et puis, comme j'avais la paresse de chercher, comme j'étais heureux, comme j'avais de moi-même l'opinion la plus favorable, je me dirais que je méritais bien, en somme, tout ce qu'elle faisait pour moi, et c'est ainsi que j'acceptais avec suffisance qu'elle me dit à propos de notre petit léger désaccord : — J'en suis trop gâtée. J'ai peur que je n'aille trop loin. Mais je m'y efforce, tu verras. Maintenant, elle ne venait plus chaque soir, à la tombée de la nuit, me retrouver sur le petit chemin, comme elle l'avait fait dans les premiers temps. Il y avait à cela de multiples raisons. D'abord, elle n'aurait pu trouver de prétexte plausible pour s'absenter quotidiennement de chez elle. Ensuite, elle avait noué quelques relations nouvelles et, soit qu'elle reprît à son orne, soit qu'elle dînât en ville, elle n'était pas toujours libre. Mais quand elle ne devait pas venir le soir, j'allais la voir dans la journée, ou bien nous nous arrrangions pour nous rencontrer au cours de nos promenades. J'affectionnais entre toutes les routes, celle qui mène au petit village d'Angle. Sur cette route, il est un endroit, près d'une ferme, où j'aimais à m'arrêter. Par les belles journées, à l'heure où tout s'éteint, où l'ombre commence à descendre, c'était délicieux. Un tronc d'arbre couché sur le chemin me servait de banc. Rien ne vaut, pour un asthmatique, l'apoïntement des produits
me retrouver sur le petit chemin, comme elle l'avait fait dans les premiers temps. Il y avait à cela de multiples raisons. D'abord, elle n'aurait pu trouver de prétexte plausible pour s'absenter quotidiennement de chez elle. Ensuite, elle avait noué quelques relations nouvelles et, soit qu'elle reprît à son orne, soit qu'elle dînât en ville, elle n'était pas toujours libre. Mais quand elle ne devait pas venir le soir, j'allais la voir dans la journée, ou bien nous nous arrrangions pour nous rencontrer au cours de nos promenades. J'affectionnais entre toutes les routes, celle qui mène au petit village d'Angle. Sur cette route, il est un endroit, près d'une ferme, où j'aimais à m'arrêter. Par les belles journées, à l'heure où tout s'éteint, où l'ombre commence à descendre, c'était délicieux. Un tronc d'arbre couché sur le chemin me servait de banc. Rien ne vaut, pour un asthmatique, l'apoïntement des produits Gambier, 203, fg St-Denis, et toutes pharmacies. Poudre, 3 f.; cigarettes, 4 f. "La MOTORCYCLETTE D'INFANT ART NOUVEAU, 31, rue du Château d'Eau, trois appartements modernes. MOTR CYCLETTE D'INFANT LES SPORTS Le Salon du Cycle à la gaie Wagons ouverte (importes Miard-d'hui à deux heures précises. En conséquence, les marchandises ne seront admises que jusqu'à onze heures du matin. Rappelons au public que le Salon du Cycle restera ouvert jusqu'au 27 décembre incliné, avec le prix d'entrée quotidien de 1 franc, sauf les vendredis 15 francs, où le Prix sera porté à 2 francs. Un rapide coup d'œil sur les stands qui se trouvaient déjà installés hier après-midi, nous permet d'affirmer que l'exposition de cette année ne le cédera en rien, comme intérêt à ses devancières. Citons les stands de la maison Gladitor ; de l'Américain Automobile C., avec de mignonnes voitures à vapeur ; de la Société des voitures à deux roues Léon Bouée dont les nouveaux modèles à quatre roues et à deux places côte à côte sont très réussits ; des voiturettes Renault, de la maison Marot-Gardon et Cie ; de Dion et Bouton ; de Libérateur : de l'Autocar Métropole; d'Emile Vauthier et Moret ; de
ne seront admises que jusqu'à onze heures du matin. Rappelons au public que le Salon du Cycle restera ouvert jusqu'au 27 décembre incliné, avec le prix d'entrée quotidien de 1 franc, sauf les vendredis 15 francs, où le Prix sera porté à 2 francs. Un rapide coup d'œil sur les stands qui se trouvaient déjà installés hier après-midi, nous permet d'affirmer que l'exposition de cette année ne le cédera en rien, comme intérêt à ses devancières. Citons les stands de la maison Gladitor ; de l'Américain Automobile C., avec de mignonnes voitures à vapeur ; de la Société des voitures à deux roues Léon Bouée dont les nouveaux modèles à quatre roues et à deux places côte à côte sont très réussits ; des voiturettes Renault, de la maison Marot-Gardon et Cie ; de Dion et Bouton ; de Libérateur : de l'Autocar Métropole; d'Emile Vauthier et Moret ; de la marque Georges Richard ; du pneumatique Vital ; de Comiot ; de l'usine Wehrlé-Godard Desmarest ; de Cleveland ; de la Columbia, etc., etc. ECHOS. — Nous apprenons avec plaisir que notre ami Comiot, chef et fondateur de la maison bien connue, vient d'être nommé co-directeur de la Cycle Manufacturing Company, l'importante fabrique anglaise de motocycles et de voiturettes. M. Comiot n'en reste pas moins à la tête de sa maison de Paris, qui conserve toute son autonomie. Le 29 décembre aura lieu au siège social, 47, rue Vivienne, l'assemblée générale de l'Association des amateurs photographes du Touring Club de France. Nous profitons de l'occasion pour signaler à nos lecteurs membres du T. C. F. cette intéressante Société qui, par ses concours, conférences, exercices et surtout installations de chambres noires en province et de postes de secours photographiques, rend les plus grands services aux touristes photographes. Pour tous renseignements n'adresser à M. Hutau secrétaire général, 61, rue Condorcet, et au I. C. F. INFORMATIONS. — Le Crédit Cycliste, 14, rue Gauthon, vend exclusivement les bicyclettes Clément payables en douze mois sans aucune augmentation sur les prix nets du comptant. Catalogue gratuit sur demande. AUTOMOBILISME Les électriciens sont dans la
Manufacturing Company, l'importante fabrique anglaise de motocycles et de voiturettes. M. Comiot n'en reste pas moins à la tête de sa maison de Paris, qui conserve toute son autonomie. Le 29 décembre aura lieu au siège social, 47, rue Vivienne, l'assemblée générale de l'Association des amateurs photographes du Touring Club de France. Nous profitons de l'occasion pour signaler à nos lecteurs membres du T. C. F. cette intéressante Société qui, par ses concours, conférences, exercices et surtout installations de chambres noires en province et de postes de secours photographiques, rend les plus grands services aux touristes photographes. Pour tous renseignements n'adresser à M. Hutau secrétaire général, 61, rue Condorcet, et au I. C. F. INFORMATIONS. — Le Crédit Cycliste, 14, rue Gauthon, vend exclusivement les bicyclettes Clément payables en douze mois sans aucune augmentation sur les prix nets du comptant. Catalogue gratuit sur demande. AUTOMOBILISME Les électriciens sont dans la joie : une voiture à accumulateurs vient de couvrir cent milles, soit exactement 160 kil. 900 mètres sans recharge, de Camden à Atlantic City et à Philadelphie. C'est évidemment le record pour ce genre d'automobile. Le précédent record américain était de 85 miles, soit 136 kil. 165 mètres. En France, la distance Paris-Rouen, 128 kil. a été couverte plusieurs fois sans recharge par des voitures électriques (par MM. de Chasseloup-Laubat, Garcin, et Cuvelier. H. Cuvelier a gagné, en juin dernier, la course des voitures électriques, organisée par notre confrère le Sport universel illustré, avec 126 kil. couverts en 6 h 14 m., en employant 425 kilos d'accumulateurs. La voiture américaine a fait ses 160 kil. avec 153 kil. d'accumulateurs, ce qui est vraiment peu ; mais elle a mis trois jours pour couvrir la distance, le temps total étant de 10 h. 30 m. Les longs arrêts intermédiaires ont certainement contribué à redonner de la force aux accumulateurs, qui préfèrent de beaucoup un régime immobile à la trépidation que leur communique les ressorts de la route, si unie soit-elle. — Le stand de la maison Wehrle-Godard Desmarest, au Salon du Cycle, sera certainement l'un des plus visités de toute l'Exposition,