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Peau. Femmes O. RUE DE CHEMINS DE FER DE PARIS A LYON ET A LA MEDITERRANEE La faculté accordée aux titulaires de billets de famille du C. G. 6/106 d’expédier leur automobile à prix réduit est étendue à tous les voyageurs dans les conditions suivantes. Le voyageur doit se munir d’un billet d’aller et retour spécial dont le prix est calculé au tarif des billets simples. Il peut demander des billets de même sorte pour un membre de sa famille, un domestique ou un chauffeur. La réduction sur le prix de transport de la voiture varie avec le nombre de billets. Pour une voiture de 10 CV et pour 1.000 kilomètres, le prix du transport est de 506 fr. 85 quand une seule personne se déplace; Il est de 320 francs quand deux personnes se déplacent; de 803 fr, 45 quand 3 personnes se déplacent au lieu de 1.356 francs 55 dans l'ancien tarif. La voiture ne doit pas avoir plus de 6 m, 50 de longueur, peser plus de 8.000 kilos ni excéder 60.000 francs de valeur, tous accessoires compris. Le transport doit être demandé de la gare de départ à la gare de destination du billet avec retour au point de départ. Mais il peut être scindé, à l’aller comme au retour, afin de permettre le retrait momentané de la voiture dans une ou plusieurs gares d’arrêt. Le retrait comme le retrait de la voiture peuvent être faits les dimanches et jours-fériés. Les formalités d’expédition sont des plus simples et les voitures seront acceptées avec leurs réservoirs de carburant non vidés. imprimerie de l'Intraneiveant L’impr. gestionnaire : M. Glouot. ILSelne 142792 L'OFFICE DU CRÉANCIER DERNIERE EDITION JANVIER "et" CREDONUC écru De bonne qualité française et surjet façon soignée 3X1"60 2-35X2"60 21.90.19.50 17.90 3-50X2-40 3-26X2-20 45 fr 42 fr 34" 3-X2" 24.90 toile blanche, 3-50X2-40 3-25X2-20 3-X2 49 fr 42 fr 34" toile crémée drap mi-fil, artificiel lourd, ourlets et surjet façon soignée. 3-25X2-20 3-X2 44.60 37.50 toile crémée drap genre fin, article recommandé, sans couture, ourlet à jours. 8-50X2-40 3-25X2-20 69 fr 59 fr 3-X2 49 fr toile
au point de départ. Mais il peut être scindé, à l’aller comme au retour, afin de permettre le retrait momentané de la voiture dans une ou plusieurs gares d’arrêt. Le retrait comme le retrait de la voiture peuvent être faits les dimanches et jours-fériés. Les formalités d’expédition sont des plus simples et les voitures seront acceptées avec leurs réservoirs de carburant non vidés. imprimerie de l'Intraneiveant L’impr. gestionnaire : M. Glouot. ILSelne 142792 L'OFFICE DU CRÉANCIER DERNIERE EDITION JANVIER "et" CREDONUC écru De bonne qualité française et surjet façon soignée 3X1"60 2-35X2"60 21.90.19.50 17.90 3-50X2-40 3-26X2-20 45 fr 42 fr 34" 3-X2" 24.90 toile blanche, 3-50X2-40 3-25X2-20 3-X2 49 fr 42 fr 34" toile crémée drap mi-fil, artificiel lourd, ourlets et surjet façon soignée. 3-25X2-20 3-X2 44.60 37.50 toile crémée drap genre fin, article recommandé, sans couture, ourlet à jours. 8-50X2-40 3-25X2-20 69 fr 59 fr 3-X2 49 fr toile des Vosges drap pur fil, blanchi sur pire, sans couture, ourlet jours: à 3-50X2-40 89 demi-blanche, A VSC mi-fil, genre fra, qualité extra. Largeurs : 2-40 2-20 2-10. 19.50 17.90 16.50 Serviettes de table coton blanchi des Vosges, bonne qualité, à petits et grands damiers. Dimensions: 0-65X0-65 29 fr. La douzaine. pour draps. Largeurs: 2-40 2-10 89 Lem. 27.50 25 fr 22.50 Service de table coton bonne qualité, à damiers or et blanc, bleu et blanc, rouge et blanc, garanti grand teint. Serviettes 0-60X0-70 Nappe 1-40X1-40 Le service de 6 couverts. Taies d'oreillers crêtonne écrue, bonne qualité. Dim. 0-65X0-65 La taie... 1.50 Serviettes de toilette nid d’abeilles, coton blanc bonne qualité, bordure rouge. Dimensions : 0-40X0-80 29 fr. Les 6 serviettes Taies d’oreillers shirting, volant à jours belle, Dim. intérieure 0-66X0-66. La taie... 0.50 Serviettes de toilette tissu éponge blanc, bordure rouge. Dimensions : 0-45X0-75 Métal auvergnat Tordions à ment et carreaux rouges. Dim. 0-09X0-85 19.90 En mi-fil, 0-60X0-70 35 fr. En mi-fil, qualité extra 0-60X0-80 45 fr. En pur fil, 0-60X0-90 59 fr. Mouchoirs choisis, coton blanc bonne qualité, Dimensions 0-40X0-45 12.90 La douzaine 0-45X0-45 12.90 Pantalons, coton, saumon ou mauve, ornés de dentelle blanche. La chemise mise ou
douzaine. pour draps. Largeurs: 2-40 2-10 89 Lem. 27.50 25 fr 22.50 Service de table coton bonne qualité, à damiers or et blanc, bleu et blanc, rouge et blanc, garanti grand teint. Serviettes 0-60X0-70 Nappe 1-40X1-40 Le service de 6 couverts. Taies d'oreillers crêtonne écrue, bonne qualité. Dim. 0-65X0-65 La taie... 1.50 Serviettes de toilette nid d’abeilles, coton blanc bonne qualité, bordure rouge. Dimensions : 0-40X0-80 29 fr. Les 6 serviettes Taies d’oreillers shirting, volant à jours belle, Dim. intérieure 0-66X0-66. La taie... 0.50 Serviettes de toilette tissu éponge blanc, bordure rouge. Dimensions : 0-45X0-75 Métal auvergnat Tordions à ment et carreaux rouges. Dim. 0-09X0-85 19.90 En mi-fil, 0-60X0-70 35 fr. En mi-fil, qualité extra 0-60X0-80 45 fr. En pur fil, 0-60X0-90 59 fr. Mouchoirs choisis, coton blanc bonne qualité, Dimensions 0-40X0-45 12.90 La douzaine 0-45X0-45 12.90 Pantalons, coton, saumon ou mauve, ornés de dentelle blanche. La chemise mise ou la culotte... 19.90 Blocs pour lingeries, en madapalam noir, très souple, garnis de jours, motif moderne broché à la main. La chemise mise ou la culotte... 7.50 Qualité supérieure... 8.75 Chemises de laine, forme ronde, shirting sans apprêt, ornées de festons et coulisses. 11.90 Chemises de soie fine, pour lingeries. Largeur 0-80 La coupe de 10 m. 39 frs et Chemises de soie kimono, en shirting, façon chemisier, garnies de soie rouge... 17.90 Ensembles pour couches, panneaux noirs, dessins brochés à la main, avec franges. Haut. 2-00. Larg. 1-50 Le couvre-lit assorti 2-50X2-50 79 fr. La paire de vitrages assortis 0-50X0-60 29 fr. Ensembles, sous-vêtements saumon, corail ou mauve, garnis de dentelle blanche... 7.90 La chemise-culotte assortée... 7.50 La combinaison-jupon 7.50 Ceintures-Corsets, beau coutil rose, bleu, angora ou écru, caoutchouc à la taille. 6-50 à 8-50 Blouses Paletots Vichy uni, nattier, mauve, écru, rose ou gris, vague col écossais... 4.90 Toile de saie artificielle, tramée, pour lingerie, tous coloris unis. Largeur 0-78/0-80 6.95 et 7.50 Laine et cotte de flanelle pour gilets de santé. En blanc. 7.50 Larg. 0-76/0-78 7.50 Chemises belles et blanches pour hommes, très bon shirting, devant plis variés en fine, sans col, avec ou sans poignets.
Largeur 0-80 La coupe de 10 m. 39 frs et Chemises de soie kimono, en shirting, façon chemisier, garnies de soie rouge... 17.90 Ensembles pour couches, panneaux noirs, dessins brochés à la main, avec franges. Haut. 2-00. Larg. 1-50 Le couvre-lit assorti 2-50X2-50 79 fr. La paire de vitrages assortis 0-50X0-60 29 fr. Ensembles, sous-vêtements saumon, corail ou mauve, garnis de dentelle blanche... 7.90 La chemise-culotte assortée... 7.50 La combinaison-jupon 7.50 Ceintures-Corsets, beau coutil rose, bleu, angora ou écru, caoutchouc à la taille. 6-50 à 8-50 Blouses Paletots Vichy uni, nattier, mauve, écru, rose ou gris, vague col écossais... 4.90 Toile de saie artificielle, tramée, pour lingerie, tous coloris unis. Largeur 0-78/0-80 6.95 et 7.50 Laine et cotte de flanelle pour gilets de santé. En blanc. 7.50 Larg. 0-76/0-78 7.50 Chemises belles et blanches pour hommes, très bon shirting, devant plis variés en fine, sans col, avec ou sans poignets. Chemises en brocart, renforcé, devant larges plis souples en percale fine, sans col, avec ou sans poignets Chemises de nuit, pour hommes, shirting bonne qualité, col rabattu, application galon et broderie rouge... 17.90 Qualité supérieure... 17.50 Caleçons en soie écru, ou bon zéphyr rayures couleurs... 12.90 En beau crée 13.90 Blanche, sans manches, pour hommes. En flanelle coton... En flanelle fine coton 9.90 En flanelle pure laine 14.90 Pour 35 francs la commande COSTUMES et PARDESSUS 2 Essayages ALBERT 101, rue Clignancourt, (15e) Tél. Nord 92-68 Coupe, impeccable CREDIT UN AN Renseignements gratuits sur demande Costumier-Tailleur pour Dames sur mesure Le DENTOL est le meilleur dentifrice. DIVORCE en ligne. Cabinet ROUSSEL fondé en 1905, rue Richelieu, 45. Suivez-nous sur les réseaux Le DENTOL (eau, pâte, poudre, savon), est un dentifrice à la fois souverainement antiseptique et doublé du parfum le plus agréable. Créé d’après les travaux de Pasteur, il raffermit les gencives. En peu de jours, il donne aux dents une blancheur éclatante. Il purifie l’haleine et est particulièrement recommandé aux fumeurs. Il laisse dans la bouche une sensation de fraîcheur délicieuse et persistante. Le DENTOL se trouve dans toutes les bonnes maisons vendant de la parfumerie et dans toutes
Blanche, sans manches, pour hommes. En flanelle coton... En flanelle fine coton 9.90 En flanelle pure laine 14.90 Pour 35 francs la commande COSTUMES et PARDESSUS 2 Essayages ALBERT 101, rue Clignancourt, (15e) Tél. Nord 92-68 Coupe, impeccable CREDIT UN AN Renseignements gratuits sur demande Costumier-Tailleur pour Dames sur mesure Le DENTOL est le meilleur dentifrice. DIVORCE en ligne. Cabinet ROUSSEL fondé en 1905, rue Richelieu, 45. Suivez-nous sur les réseaux Le DENTOL (eau, pâte, poudre, savon), est un dentifrice à la fois souverainement antiseptique et doublé du parfum le plus agréable. Créé d’après les travaux de Pasteur, il raffermit les gencives. En peu de jours, il donne aux dents une blancheur éclatante. Il purifie l’haleine et est particulièrement recommandé aux fumeurs. Il laisse dans la bouche une sensation de fraîcheur délicieuse et persistante. Le DENTOL se trouve dans toutes les bonnes maisons vendant de la parfumerie et dans toutes les pharmacies. Dépôt général : Maison FRÈRE, 19, rue Jacob, Paris. CADEAU. — Il suffit de retourner à la Maison FRÈRE, 19, rue Jacob, Paris (S), avec la présente annonce de L’INTRANSIGEANT, sous enveloppe affranchie 0fr. 50, en indiquant lisiblement son nom et son adresse, pour recevoir, gratis et franco, un échantillon de DENTOL. GYRALDOSE pour les soins intimes de la femme Excellent produit non irritant, décongestionnant, antileucorrhée, résolutif et cicatrisant. Odeur très agréable. Usage continu très économique. Assure un bien-être réel. C’est à l’Action de Suisses; 14, route d’Ivry IS Antiseptique et Parfum Etablissements CHATELAIN Métalliers, des, 86, rue de Valenciennes, Paris, et toutes Pharmacies (Envoi franco sur demande de la brochure acte tarif général). L'ACHETANT DIRECTEMENT VOS CHAUSSURES A L'USINE VOUS SUPPLÉEZ L'ENTREPRISE ET VOUS RÉALISEZ DE BÉNÉFICE NET LA "FAUX FACTURE DE CHAUSSURES" n'a pas de magasin de vente et ne vend directement au public dans son usine. BIS RUS JOLIS FIEDEBI S H PÆESS. Hommes, Jeunes Gens, Femmes et enfants, fantaisie Louis XV à partir de 49fr 50fr 53fr RUE OUARLIER-MARTIN 126 RUE DE ROCHECHOUART MÉTRO: POISSY DES FÊTES ouvert de 9h à 7h et le Dimanche jusqu'à midi CHEMIN DE FER DE PARIS À ORLÉANS
un échantillon de DENTOL. GYRALDOSE pour les soins intimes de la femme Excellent produit non irritant, décongestionnant, antileucorrhée, résolutif et cicatrisant. Odeur très agréable. Usage continu très économique. Assure un bien-être réel. C’est à l’Action de Suisses; 14, route d’Ivry IS Antiseptique et Parfum Etablissements CHATELAIN Métalliers, des, 86, rue de Valenciennes, Paris, et toutes Pharmacies (Envoi franco sur demande de la brochure acte tarif général). L'ACHETANT DIRECTEMENT VOS CHAUSSURES A L'USINE VOUS SUPPLÉEZ L'ENTREPRISE ET VOUS RÉALISEZ DE BÉNÉFICE NET LA "FAUX FACTURE DE CHAUSSURES" n'a pas de magasin de vente et ne vend directement au public dans son usine. BIS RUS JOLIS FIEDEBI S H PÆESS. Hommes, Jeunes Gens, Femmes et enfants, fantaisie Louis XV à partir de 49fr 50fr 53fr RUE OUARLIER-MARTIN 126 RUE DE ROCHECHOUART MÉTRO: POISSY DES FÊTES ouvert de 9h à 7h et le Dimanche jusqu'à midi CHEMIN DE FER DE PARIS À ORLÉANS Hiver 1928-1929. — France-Algérie par Ports Vendres, trains et paquebots rapides De Paris (Quai d’Orsay) à Port-Vendres Quai Maritime par Limoges, Toulouse, Carcassonne, Narbonne. Voitures directes de 1re classe & couchettes et 2e classe. — Wagons-lits pour Port-Vendres gare. En 1re voiture directe pour Port-Vendres-Quai Maritime par Bordeaux et Toulouse, sans supplément de prix. Traversée la plus courte dans les eaux les mieux abritées. — Délivrance de billets directs de Paris à Alger et Oran via Port-Vendres. Il est délivré pour les ports d’Alger et d’Oran par les gares suivantes du réseau d’Orléans ou vice versa : Paris-Quai d’Orsay, Angers-Saint-Laud, Angoulême, Blois, Bourges, Brive, Châteaudun, Châteauroux, Gannat (via Clermont-Ferrand), La Bourboule, Le Mans, Le Mont-Dore, Limoges-Bénédictins, Montluçon-Ville, Nantes, Orléans, Périgueux, Poitiers, Quimper, Saint-Nazaire, Saumur, et Tours, des billets directs toutes classes : 1° Simples valides 15 Jours ; 2° Aller et retour valides 20 Jours, sans prolongation ; 3° Aller et retour valides 30 Jours, sans prolongation. Ces billets permettent l'enregistrement direct des bagages. Pour tous renseignements, s’adresser : À l’Agence spéciale des Compagnies Orléans-Midi, 16, boulevard des Capucines, aux bureaux de renseignements de la Gare du Quai d’Orsay et 126, boulevard Haussmann à Paris, ainsi qu’aux gares mentionnées ci-dessus,
sans supplément de prix. Traversée la plus courte dans les eaux les mieux abritées. — Délivrance de billets directs de Paris à Alger et Oran via Port-Vendres. Il est délivré pour les ports d’Alger et d’Oran par les gares suivantes du réseau d’Orléans ou vice versa : Paris-Quai d’Orsay, Angers-Saint-Laud, Angoulême, Blois, Bourges, Brive, Châteaudun, Châteauroux, Gannat (via Clermont-Ferrand), La Bourboule, Le Mans, Le Mont-Dore, Limoges-Bénédictins, Montluçon-Ville, Nantes, Orléans, Périgueux, Poitiers, Quimper, Saint-Nazaire, Saumur, et Tours, des billets directs toutes classes : 1° Simples valides 15 Jours ; 2° Aller et retour valides 20 Jours, sans prolongation ; 3° Aller et retour valides 30 Jours, sans prolongation. Ces billets permettent l'enregistrement direct des bagages. Pour tous renseignements, s’adresser : À l’Agence spéciale des Compagnies Orléans-Midi, 16, boulevard des Capucines, aux bureaux de renseignements de la Gare du Quai d’Orsay et 126, boulevard Haussmann à Paris, ainsi qu’aux gares mentionnées ci-dessus, et aux principales agences de voyages. CHEMINS DE FER DE L’EST Sport d'hiver dans les Vosges (15 décembre 1928-15 mars 1929) Des billets à prix réduits sont délivrés pendant la période du 15 décembre au 15 mars, au départ de Paris-Est, Bar-le-Duc, Belfort, Châlons-sur-Marne, Chaumont, Éperay, Epinal, Messières-Charleville, Nancy-Ville, Reims, Troyes et Vesoul à destination des principales stations hivernals des deux versants des Vosges. D'autre part, des services automobiles assurent la liaison entre Belfort et le Ballon d'Alsace, Gérardmer et le Col de la Schlucht, Saint-Dié et le Col du Bonhomme. En outre, des billets spéciaux d'aller et retour à prix réduits valables à l’aller, pour une station de sports d’hiver et, au retour, au départ d'un certain nombre d'autres stations de sports d’hiver donnent aux skieurs la possibilité d’effectuer de longues randonnées dans la montagne. Pour tous renseignements, s’adresser aux gares susvisées qui délivrent les billets spéciaux.
Troyes et Vesoul à destination des principales stations hivernals des deux versants des Vosges. D'autre part, des services automobiles assurent la liaison entre Belfort et le Ballon d'Alsace, Gérardmer et le Col de la Schlucht, Saint-Dié et le Col du Bonhomme. En outre, des billets spéciaux d'aller et retour à prix réduits valables à l’aller, pour une station de sports d’hiver et, au retour, au départ d'un certain nombre d'autres stations de sports d’hiver donnent aux skieurs la possibilité d’effectuer de longues randonnées dans la montagne. Pour tous renseignements, s’adresser aux gares susvisées qui délivrent les billets spéciaux.
La bataille de la Woëvre Sous le titre « La Bataille de la Woëvre 1915 », M. le baron de Mauni vient de publier chez Lavauzelle, un ouvrage qui, remarqué dans les milieux avertis, mérite aussi l'attention du grand public. L'auteur imagine une guerre éclatant entre la France et l'Allemagne en 1915, et il en trace les préliminaires, l'action et les conséquences, sous la forme d'un rapport adressé au roi d'Italie par le major général Brancaccio di Montone, aide de camp de Sa Majesté. De l'ensemble de ce rapport, il convient dégager et de mettre en lumière certaines considérations assez troublantes appuyées sur des faits historiques ou sur des observations attentives et réfléchies. 1° la question des fortifications de Nancy; 2° celle de la neutralité de la Belgique en cas de conflit entre la France et l'Allemagne; 3° la part finie aux aéroplanes dans la guerre de demain. Y a-t-il une « question de Nancy » ? Cela n'est pas douteux, nous dit l'auteur de « La Bataille de la Woëvre » qui affirme que la menace de guerre de 1875 n'eut pas d'autre motif. Si nous rapprochons de cette assertion le fait que toutes les tentatives de 1877, 1879 et 1884 pour élever autour de Nancy des ouvrages de fortification permanentes furent frappées d'interdiction par l'Allemagne. l'affirmation du baron de Mauni ne manque pas de vraisemblance. Celui-ci expose d'ailleurs dans tous ses détails, l'origine de cette « question de Nancy ». « À l'heure 1871, Bismarck prétendait ajouter aux clauses déjà passablement dures imposées à la France, la défense de fortifier Nancy. Aussi le territoire autour de Nancy et la plaine entre Meuse-et-Moselle nommée la Woëvre, plaine ouverte et dépourvue de défenses naturelles, formeraient un gage saisissable à la discrétion de l'Allemagne qui, dès maintenant, n'aurait qu'à faire avancer ses troupes pour récolter, sans coup férir, les bénéfices d'une nouvelle guerre, et en attendant tiendrait la France en crainte et en respect. » M. Thiers résista, répondant que cet article ne pourrait être rejeté le traité par l'Assemblée de Bordeaux. « On transigea et le chancelier se contenta de
et 1884 pour élever autour de Nancy des ouvrages de fortification permanentes furent frappées d'interdiction par l'Allemagne. l'affirmation du baron de Mauni ne manque pas de vraisemblance. Celui-ci expose d'ailleurs dans tous ses détails, l'origine de cette « question de Nancy ». « À l'heure 1871, Bismarck prétendait ajouter aux clauses déjà passablement dures imposées à la France, la défense de fortifier Nancy. Aussi le territoire autour de Nancy et la plaine entre Meuse-et-Moselle nommée la Woëvre, plaine ouverte et dépourvue de défenses naturelles, formeraient un gage saisissable à la discrétion de l'Allemagne qui, dès maintenant, n'aurait qu'à faire avancer ses troupes pour récolter, sans coup férir, les bénéfices d'une nouvelle guerre, et en attendant tiendrait la France en crainte et en respect. » M. Thiers résista, répondant que cet article ne pourrait être rejeté le traité par l'Assemblée de Bordeaux. « On transigea et le chancelier se contenta de la promesse royale, où M. Thiers s'était engagé personnellement, que du temps de M. Thiers, Nancy ne serait pas fortifiée. Le président s'était entendu avec le général Sére de Rivière, chargé des nouvelles fortifications, avec les rapporteurs des budgets militaires et les publications influentes, pour que l'inopportunité manifeste de la mise en défense permanente de la ville de Nancy devînt une sorte de convention imposée par les professionnels à M. Thiers avant de lui abandonner le pouvoir. Le gouvernement de M. Mahon qui lui succéda, mit publiquement l'étude du camp fortifié de Nancy. Mais l'empressement de l'Allemagne, invoquant un veto de son monarque et en justifiant les motifs. Bismarck fit connaître alors que le premier terrassement commencé, il jugerait la ville de Nancy. Le maréchal appela alors au secours le tsar Alexandre et le duc de Galles, frères de Sa Majesté, qui imposèrent silence à M. Mahon. Calmèrent Bismarck et conseillèrent qu'on fit revivre la fable stratégique dont on s'était servi. Dans la même intention, on laissa mener et raconter que Bismarck avait voulu, sans même donner un prétexte, recommencer la guerre, et que l'Angleterre et la Russie s'étaient opposées. Une légende détaillée fut brochée sur ce thème, fut chacun
mise en défense permanente de la ville de Nancy devînt une sorte de convention imposée par les professionnels à M. Thiers avant de lui abandonner le pouvoir. Le gouvernement de M. Mahon qui lui succéda, mit publiquement l'étude du camp fortifié de Nancy. Mais l'empressement de l'Allemagne, invoquant un veto de son monarque et en justifiant les motifs. Bismarck fit connaître alors que le premier terrassement commencé, il jugerait la ville de Nancy. Le maréchal appela alors au secours le tsar Alexandre et le duc de Galles, frères de Sa Majesté, qui imposèrent silence à M. Mahon. Calmèrent Bismarck et conseillèrent qu'on fit revivre la fable stratégique dont on s'était servi. Dans la même intention, on laissa mener et raconter que Bismarck avait voulu, sans même donner un prétexte, recommencer la guerre, et que l'Angleterre et la Russie s'étaient opposées. Une légende détaillée fut brochée sur ce thème, fut chacun y trouva son compte, surtout M. Mahon le vieux général. Le même sans exception le chancelier de fer. Assez flatté, on pensait que le serrement de son épaisse fourrure suffisait pour remplir la Gaule d'alarme et l'Europe d'effroi. Ainsi furent enterrés, pendant quarante ans, tous les plans ayant pour but la fortification de Nancy. Et c'est encore propos de cette même thèse que s'occupe le volume de M. de Mauni (Paris, 1915) : l'Allemagne préparait la guerre. La France désirait la paix, mais il était évident que, poussée hâtivement par l'arrogance germanique, elle trouverait dans l'unité temporaire de ses citoyens et dans l'assentiment des autres nations, une force morale qui manquerait à son agresseur Allemands cherchaient un prétexte pour justifier le commencement des hostilités. Toutes les chicanes soulevées par eux sur les frontières du Congo étaient demeurées vaines. C'est alors qu'en 1915 ils décidèrent susciter une répréssale portant sur. Et c'est ici que surgit dans l'ouvrage de M. de Mauni un fait aussi grave et aussi réel que nous venions de le donner le change sur son plan publié depuis plusieurs mois, la Belgique des maximes qui étaient issues de menaces. Un jurisconsulte étudesque en droit international, était allé jusqu'à