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puissance de feu, qui a été considérablement accrue depuis 1914 dans toutes les unités. Encore convient-il de ne pas se leurrer sur ce que le Commandement est en droit d'en attendre, tant dans l'offensive que dans la défense, lorsqu'elle n'est pas renforcée. Il apparaît que dans l'ensemble la cavalerie est apte à certaines actions fortes sur des fronts appropriés aux moyens dont elle dispose, mais qu'on ne peut les lui demander que pendant peu de temps, elle n'a pas la possibilité de se nourrir une action d'intensité croissante ou de durée prolongée. De cette réalité, l'on peut tirer les déductions suivantes a) Du point de vue du Commandement. – L'emploi de la cavalerie ne se conçoit bien qu'en combinaison avec les autres armes (aéronautique, infanterie, artillerie, génie) dans la mesure où celles-ci ne rompent pas l'équilibre qu'elle doit conserver entre la mobilité et la puissance. L'intervention des grandes unités de cavalerie dans la bataille doit se produire en coopération avec d'autres grandes unités de l'armée. Les grandes unités de cavalerie sont en effet susceptibles de préparer l'intervention des autres en reconnaissant par le combat le dispositif ennemi et en couvrant leur approche. Mais dès qu'il s'agit de monter une opération offensive et défensive qui ne réclame plus seulement la force locale et la vitesse, mais la force étendue et la durée, il est opportun que les grandes unités de cavalerie passent la main à d'autres grandes unités pour aller recommencer ailleurs le même effort. La cavalerie appelée à agir seule, loin et longtemps devant un ennemi moderne et actif, est vouée à l'échec. L'histoire apprend que depuis les chevauchées de Stuart et de Morgan pendant la guerre de Sécession américaine, si les raids de cavalerie n'ont jamais donné grand-chose, c'est que, par définition, ils datent privés de la coopération indispensable des autres armes. b) Du point de vue des exécutants. La cavalerie doit compenser son manque de puissance en recherchant l'effet de surprise aussi bien dans l'offensive que dans la défensive. En dehors des procédés communs à toutes les armes, secret, ruse, camouflage, ses unités lui permettent, grâce à leurs
offensive et défensive qui ne réclame plus seulement la force locale et la vitesse, mais la force étendue et la durée, il est opportun que les grandes unités de cavalerie passent la main à d'autres grandes unités pour aller recommencer ailleurs le même effort. La cavalerie appelée à agir seule, loin et longtemps devant un ennemi moderne et actif, est vouée à l'échec. L'histoire apprend que depuis les chevauchées de Stuart et de Morgan pendant la guerre de Sécession américaine, si les raids de cavalerie n'ont jamais donné grand-chose, c'est que, par définition, ils datent privés de la coopération indispensable des autres armes. b) Du point de vue des exécutants. La cavalerie doit compenser son manque de puissance en recherchant l'effet de surprise aussi bien dans l'offensive que dans la défensive. En dehors des procédés communs à toutes les armes, secret, ruse, camouflage, ses unités lui permettent, grâce à leurs aptitudes particulières dans l'offensive de mettre plus en effet de manière à se mettre plus en évidence; d'étendre un front de fixation; de partir des points d'attaque et de choisir ceux-ci sur les points faibles de l'ennemi, généralement à l'aile; dans la défensive de déplacer devant l'adversaire un front insaisissable; d'appuyer rapidement ce front sur des obstacles naturels; d'user des minences locales destinées à donner à la défensive une forme d'offensive et d'employer fréquemment les contre-attaques de dégagement. C. Previsions particulières dont la cavalerie doit être l'objet. Il ne faut pas se dissimuler que l'emploi de la cavalerie demande, de la part du Commandement, des prévisions particulières. La cavalerie hippomobile et automobile est une arme fragile, qui ne s'improvise pas, s'use facilement et se refait difficilement. Les chevaux ne doivent pas seulement manger et boire, mais ils ne peuvent marcher que si leur ferrure est en bon état; ils ne peuvent fournir d'effort prolongé que s'ils sont partiellement déchargés du fardeau de 140 kilos qui les écrase actuellement; et ils portent d'autant mieux le poids qu'ils sont de temps en temps desselés. Dans une unité motorisée ou mécanisée, les questions de ravitaillement, de dépannage, d'entretien, de réparation doivent être traitées
d'appuyer rapidement ce front sur des obstacles naturels; d'user des minences locales destinées à donner à la défensive une forme d'offensive et d'employer fréquemment les contre-attaques de dégagement. C. Previsions particulières dont la cavalerie doit être l'objet. Il ne faut pas se dissimuler que l'emploi de la cavalerie demande, de la part du Commandement, des prévisions particulières. La cavalerie hippomobile et automobile est une arme fragile, qui ne s'improvise pas, s'use facilement et se refait difficilement. Les chevaux ne doivent pas seulement manger et boire, mais ils ne peuvent marcher que si leur ferrure est en bon état; ils ne peuvent fournir d'effort prolongé que s'ils sont partiellement déchargés du fardeau de 140 kilos qui les écrase actuellement; et ils portent d'autant mieux le poids qu'ils sont de temps en temps desselés. Dans une unité motorisée ou mécanisée, les questions de ravitaillement, de dépannage, d'entretien, de réparation doivent être traitées par le Commandement au même titre que les questions tactiques. Or, le matériel automobile doit être entretenu journellement et revisé périodiquement, à quelques kilomètres du front pour le moins. Ces servitudes imposent de donner à la cavalerie des cantonnements riches en eau et dans lesquels des équipes de réparations et d'entretien puissent travailler de nuit; de lui donner la faculté de retirer de l'action, journellement et par roulement, ses éléments automobiles. Il faut en outre lui ménager entre les périodes d'opérations actives des périodes de détente suffisantes pour que « l'automobile puisse passer à l'atelier et le cheval à la forge ». Et ces exceptionnelles intentions à son égard ne portent véritablement leurs fruits que lorsque les zones de stationnement qui sont attribuées à la cavalerie sont des zones de circulation facile, où la police de la circulation est par conséquent assurée. J. – Compte rendu analytique a) Ouvrages épars The Infantry Battalion in War, par le lieutenant-colonel Walter H. Wheeler (Publication de l'Infantry Journal, Washington), Ancien élève de l'École supérieure de Guerre, le lieutenant-colonel Wheeler publie une étude remarquable sur le bataillon d'infanterie au combat, qui sera un guide précieux pour tout commandant de bataillon, unité tactique. L'étude analytique
d'entretien puissent travailler de nuit; de lui donner la faculté de retirer de l'action, journellement et par roulement, ses éléments automobiles. Il faut en outre lui ménager entre les périodes d'opérations actives des périodes de détente suffisantes pour que « l'automobile puisse passer à l'atelier et le cheval à la forge ». Et ces exceptionnelles intentions à son égard ne portent véritablement leurs fruits que lorsque les zones de stationnement qui sont attribuées à la cavalerie sont des zones de circulation facile, où la police de la circulation est par conséquent assurée. J. – Compte rendu analytique a) Ouvrages épars The Infantry Battalion in War, par le lieutenant-colonel Walter H. Wheeler (Publication de l'Infantry Journal, Washington), Ancien élève de l'École supérieure de Guerre, le lieutenant-colonel Wheeler publie une étude remarquable sur le bataillon d'infanterie au combat, qui sera un guide précieux pour tout commandant de bataillon, unité tactique. L'étude analytique des formations et des unités élémentaires précède, avec juste raison, l'étude tactique des diverses possibilités d'action de cette unité de base. Et pour être complètes cette analyse montre également les possibilités d'action des unités régimentaires et celles des autres armes en contact permanent avec l'infanterie (artillerie, aviation). Toutes les situations possibles sont étudiées et tout chef de bataillon de l'armée des États-Unis pourra se référer en toutes circonstances à cet estimable volume. Enfin, pour finir, l'auteur montre le cadre dans lequel agit le bataillon le régiment, la brigade. En résumé, plus qu'une étude sur le bataillon, ce livre est un cours tactique à l'usage des chefs de bataillon d'infanterie. Général J. B. SEELY (~Lord Mottistone), Souvenirs de guerre et d'avant-guerre, M98.KSO. Traduction de L. Herla. Paris, Berger-Levrault, 1936, gr. in-8, 249 pages, phot. hors-texte. Les «Souvenirs» du général Seely, ancien ministre de la Guerre, ancien commandant de la brigade de cavalerie canadienne, ont trait à la préparation en Angleterre de la guerre 1914-1918, le général Seely étant ministre de la Guerre; au début de la guerre (1914), alors que le général Seely était « attaché spécial auprès du corps expéditionnaire en France. aux opérations auxquelles a pris part le général
possibles sont étudiées et tout chef de bataillon de l'armée des États-Unis pourra se référer en toutes circonstances à cet estimable volume. Enfin, pour finir, l'auteur montre le cadre dans lequel agit le bataillon le régiment, la brigade. En résumé, plus qu'une étude sur le bataillon, ce livre est un cours tactique à l'usage des chefs de bataillon d'infanterie. Général J. B. SEELY (~Lord Mottistone), Souvenirs de guerre et d'avant-guerre, M98.KSO. Traduction de L. Herla. Paris, Berger-Levrault, 1936, gr. in-8, 249 pages, phot. hors-texte. Les «Souvenirs» du général Seely, ancien ministre de la Guerre, ancien commandant de la brigade de cavalerie canadienne, ont trait à la préparation en Angleterre de la guerre 1914-1918, le général Seely étant ministre de la Guerre; au début de la guerre (1914), alors que le général Seely était « attaché spécial auprès du corps expéditionnaire en France. aux opérations auxquelles a pris part le général Seely comme commandant de la brigade de cavalerie canadienne; à la Conférence de la paix où le général Seely représentait le ministre de la Guerre de la Grande-Bretagne Ouvrage intéressant et instructif, dont la lecture permet une meilleure compréhension de la mentalité anglaise. F. A. KIRKPATRICK, Les Conquistadors (espagnols) Traduit de l'anglais par A. et H. Collin. De La Vaudeville. Paris, Pavot, 1935, gr in-8. 332 pages, croquis, couv, ill. (Bibliothèque historique) Le livre de M. F. A. Kirkpatrick, que publie dans la « Bibliothèque historique » la maison Payot, nous entretient d'abord de Christophe Colomb, de ses quatre voyages et de leurs résultats dans la « conquête » des Amériques, puis il raconte l'étonnante conquête du Mexique et de l'empire aztèque par Cortès, celle du Guatemala par Alvarado, le voyage de Magellan par le détroit qui porte son nom jusqu'aux îles des épices: Ensuite, c'est la marée des conquistadors qui envahit l'Amérique du Sud de tous les côtés par le Venezuela, l'Atlantique, le río de la Plata: par le Chili avec Almagro; par le Pérou avec les Pizarros, par l'Équateur, par la Colombie avec Quesada. C'est en somme un tableau complet d'une des plus grandes époques historiques. L'ouvrage est
de l'anglais par A. et H. Collin. De La Vaudeville. Paris, Pavot, 1935, gr in-8. 332 pages, croquis, couv, ill. (Bibliothèque historique) Le livre de M. F. A. Kirkpatrick, que publie dans la « Bibliothèque historique » la maison Payot, nous entretient d'abord de Christophe Colomb, de ses quatre voyages et de leurs résultats dans la « conquête » des Amériques, puis il raconte l'étonnante conquête du Mexique et de l'empire aztèque par Cortès, celle du Guatemala par Alvarado, le voyage de Magellan par le détroit qui porte son nom jusqu'aux îles des épices: Ensuite, c'est la marée des conquistadors qui envahit l'Amérique du Sud de tous les côtés par le Venezuela, l'Atlantique, le río de la Plata: par le Chili avec Almagro; par le Pérou avec les Pizarros, par l'Équateur, par la Colombie avec Quesada. C'est en somme un tableau complet d'une des plus grandes époques historiques. L'ouvrage est intéressant également au point de vue militaire, car il montre avec quelles faibles forces des hommes purent accomplir une œuvre d'une telle envergure et comment, par exemple, l'équipement et l'organisation furent adaptés au climat tropical et à la vie nouvelle. Enfin, c'est un poignant tableau de toutes les misères humaines de cette époque qui fut celle de la cruauté, de la fourberie et du sang, mais aussi du courage et de l'esprit d'aventure. Joachim BARCKHÜSEN, L'Empire jaune de Gengis-Khan. Préface et traduction du Dr George Montandon. Paris, Payot, 1935, gr. in-8, 279 pages, cartes, couv. ill. (Bibliothèque historique). M. Joachim Barckhausen est un spécialiste de l'histoire d'Asie. Son étude englobe une des périodes les plus intéressantes de la vie du continent jaune. L'auteur ne s'est pas limité d'ailleurs au personnage étonnant de Gengis-Khan, mais s'est attaché au contraire à préciser la signification de son œuvre et les vicissitudes qu'elle a subies entre les mains de ses successeurs. Maud DIVER, Le Défenseur d'Hérat. Traduit de l'anglais par Maurice Soulié. Paris, Payot, 1936, in-8, 326 pages, carte (Les Romans documentaires). L'histoire des conquêtes coloniales anglaises est assez mal connue du public français. Elle abonde, comme la nôtre, en épisodes glorieux ou pittoresques.
de cette époque qui fut celle de la cruauté, de la fourberie et du sang, mais aussi du courage et de l'esprit d'aventure. Joachim BARCKHÜSEN, L'Empire jaune de Gengis-Khan. Préface et traduction du Dr George Montandon. Paris, Payot, 1935, gr. in-8, 279 pages, cartes, couv. ill. (Bibliothèque historique). M. Joachim Barckhausen est un spécialiste de l'histoire d'Asie. Son étude englobe une des périodes les plus intéressantes de la vie du continent jaune. L'auteur ne s'est pas limité d'ailleurs au personnage étonnant de Gengis-Khan, mais s'est attaché au contraire à préciser la signification de son œuvre et les vicissitudes qu'elle a subies entre les mains de ses successeurs. Maud DIVER, Le Défenseur d'Hérat. Traduit de l'anglais par Maurice Soulié. Paris, Payot, 1936, in-8, 326 pages, carte (Les Romans documentaires). L'histoire des conquêtes coloniales anglaises est assez mal connue du public français. Elle abonde, comme la nôtre, en épisodes glorieux ou pittoresques. La défense d'Hérat, assiégée au cours de la première guerre afghane en 1837, en fournit un passionnant exemple. C'est autour du grand héros de ce siège, Eldred Pottinger, que gravite le récit de Mme Maud Diver. C'est une biographie légèrement romancée, certes, mais solidement documentée aux meilleures sources, composée par un écrivain de talent qui connaît très bien l'Inde et toutes les régions qui ont été le théâtre des aventures extraordinaires de ce Pottinger, véritable précurseur de Lawrence et de tant d'autres agents remarquables qui ont fait la force de l'Intelligence Service anglais. Le capitaine Paquier, adjoint au directeur de la Revue du Merci de France, vient de réunir, en une plaquette élégante et richement illustrée, une série d'articles parus dans cette revue. Dans une course rapide à travers l'histoire, il montre que la surprise a presque toujours été à la base des succès des grands capitaines. Principe millénaire, sa substance reste intacte et son efficacité ne peut que grandir avec les moyens modernes. Le capitaine Paquier trace alors le tableau de la surprise aérienne, des facteurs qui la conditionnent et des conséquences qu'on peut en attendre c'est sous cette caractéristique de son action que réside essentiellement le danger aérien.
un écrivain de talent qui connaît très bien l'Inde et toutes les régions qui ont été le théâtre des aventures extraordinaires de ce Pottinger, véritable précurseur de Lawrence et de tant d'autres agents remarquables qui ont fait la force de l'Intelligence Service anglais. Le capitaine Paquier, adjoint au directeur de la Revue du Merci de France, vient de réunir, en une plaquette élégante et richement illustrée, une série d'articles parus dans cette revue. Dans une course rapide à travers l'histoire, il montre que la surprise a presque toujours été à la base des succès des grands capitaines. Principe millénaire, sa substance reste intacte et son efficacité ne peut que grandir avec les moyens modernes. Le capitaine Paquier trace alors le tableau de la surprise aérienne, des facteurs qui la conditionnent et des conséquences qu'on peut en attendre c'est sous cette caractéristique de son action que réside essentiellement le danger aérien. Quand on est maître de surprendre, l'entreprise devient un jeu. Roger LABONNE, Le Tapis vert du Pacifique. Éditions Berger-Levrault, 1936. « Ils sont quatre aujourd'hui autour du plus grand tapis vert de l'Histoire : le Japon, Sam, John Rol, le descendant des Samouraïs, le disciple de Lénine, se disputant le contrôle des mers orientales, l'hégémonie militaire en Asie, surtout la supériorité en Chine. » Après un tableau coloré du « désarroi de la Chine », politique, économique, militaire, l'auteur expose comment ce désarroi a résulté du recul des puissances anglo-saxonnes de l'Extrême-Orient et a été exploité au bénéfice de la Russie, puis du Japon. A son avis, la paix dans le Pacifique peut être maintenue par une politique réaliste, unissant toutes les nations civilisées, y compris le Japon, et concédant une part légitime aux besoins d'expansion économique et démographique de celui-ci. Robert FORRER, L'Alsace romaine. Avertissement par André Piganiol. Paris, Ernest Leroux, 1935, in-8, 220 pages, fig., pl., cart. h. t. (Études d'archéologie et d'histoire). L'ouvrage que publie dans la collection des études d'archéologie et d'histoire M. Robert Forrer, conservateur du musée gallo-romain de Strasbourg, est consacré à l'étude de l'histoire de l'Alsace et en particulier de la ville de
contrôle des mers orientales, l'hégémonie militaire en Asie, surtout la supériorité en Chine. » Après un tableau coloré du « désarroi de la Chine », politique, économique, militaire, l'auteur expose comment ce désarroi a résulté du recul des puissances anglo-saxonnes de l'Extrême-Orient et a été exploité au bénéfice de la Russie, puis du Japon. A son avis, la paix dans le Pacifique peut être maintenue par une politique réaliste, unissant toutes les nations civilisées, y compris le Japon, et concédant une part légitime aux besoins d'expansion économique et démographique de celui-ci. Robert FORRER, L'Alsace romaine. Avertissement par André Piganiol. Paris, Ernest Leroux, 1935, in-8, 220 pages, fig., pl., cart. h. t. (Études d'archéologie et d'histoire). L'ouvrage que publie dans la collection des études d'archéologie et d'histoire M. Robert Forrer, conservateur du musée gallo-romain de Strasbourg, est consacré à l'étude de l'histoire de l'Alsace et en particulier de la ville de Strasbourg pendant la période gallo-romaine. C'est un ouvrage de haute érudition qui utilise non seulement la nombreuse bibliographie déjà parue sur la question, mais aussi les découvertes personnelles de l'auteur et les dernières recherches et trouvailles de la science archéologique. C'est avec le plus grand intérêt qu'on lira l'histoire, inscrite sur le terrain et révélée par des fouilles longues et laborieuses de cette région qui fut, pendant des siècles, un des remparts les plus fréquemment assaillis du monde gallo-romain. Intérêt non seulement historique et archéologique, mais encore militaire, car, en effet, ce sont surtout les légions romaines qui, par leurs divers travaux défensifs, par l'activité incessante de leur vie quotidienne, ont laissé des traces dans le pays. De nombreux croquis, plans et photographies illustrent cet ouvrage et en rendent la lecture agréable, facile et attrayante. Duc de Lévis Mirepoix, Philippe le Bel. Paris, les Éditions de France, 1936, in-8, 346 pages, pl., cart. 16 F. Philippe le Bel était regardé jusqu'à présent comme un des rois les plus importants de notre histoire, mais aussi des moins sympathiques. Ses démêlés avec la Papauté, la violence de ses ministres, l'altération des monnaies, le procès des Templiers tout cela ne faisait pas une
sur le terrain et révélée par des fouilles longues et laborieuses de cette région qui fut, pendant des siècles, un des remparts les plus fréquemment assaillis du monde gallo-romain. Intérêt non seulement historique et archéologique, mais encore militaire, car, en effet, ce sont surtout les légions romaines qui, par leurs divers travaux défensifs, par l'activité incessante de leur vie quotidienne, ont laissé des traces dans le pays. De nombreux croquis, plans et photographies illustrent cet ouvrage et en rendent la lecture agréable, facile et attrayante. Duc de Lévis Mirepoix, Philippe le Bel. Paris, les Éditions de France, 1936, in-8, 346 pages, pl., cart. 16 F. Philippe le Bel était regardé jusqu'à présent comme un des rois les plus importants de notre histoire, mais aussi des moins sympathiques. Ses démêlés avec la Papauté, la violence de ses ministres, l'altération des monnaies, le procès des Templiers tout cela ne faisait pas une bonne presse au petit-fils de Saint-Louis. Le duc de Lévis Mirepoix, s'appuyant non seulement sur tout ce qui a pu être écrit à ce sujet, mais sur une étude des documents de l'époque, mieux connus maintenant, entreprend, dans son livre, sinon une révision, du moins une version objective et impartiale du procès. On lira donc avec beaucoup d'intérêt cet ouvrage sérieux, bien écrit et qui ouvre sur cette période de notre histoire des vues nouvelles. En particulier, on s'intéressera au tableau de l'organisation sociale et politique de la France au XIIIe siècle, aux chapitres consacrés à la politique financière et monétaire de Philippe le Bel, politique qu'explique et qu'excuse en partie le fait que les obligations du Roi dépassaient de beaucoup ses ressources. Philippe le Bel fut inexactement présenté comme un chef d'État cupide, alors qu'il fut, dans toute la force du terme, un chef d'entreprise besogneux, serré toute sa vie à la gorge par les difficultés financières. Il se trouva constamment dans la situation du commerçant qui se demande comment il fera sa fin de mois. Pour conclure, l'auteur estime que Philippe le Bel fut un grand Roi; son existence fut une vocation à la vie publique, il est