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qui arrive, aujourd'hui, au premier Empire, n'arriverait-il pas un jour au second. On se ressemble de plus loin; et M. de Montalembert, sans déchoir, pourrait imiter M. de Chateaubriand et M. Guizot. Qui sait ce qu'il écrira dans vingt ans? Je ne voudrais pas parier, qu'un beau portrait de Napoléon III ne sortira pas un jour de la plume de ce panégyriste éternel de Saint-Simon, du spirituel frondeur d'aujourd'hui. LÉ CONSTITUTIONNEL DIMANCHE 22 FÉVRIER 1881. Les abattoirs du "Couie." On sait que ces bœufs gras, au nombre de cinq, sortent des herbages de Blaye, où chaque année, depuis longtemps, M. Adeline semble avoir acquis le privilège d'élever les plus beaux bestiaux du Calvados. M. Meech, boucher, rue Gaillon, 18, malgré une vive concurrence, a été au marché de Poissy, l'acquéreur de ces cinq magnifiques bêtes. Elles sont d'une conformation parfaite; la charpente est peu osseuse, et la chair et la graisse sont dans des conditions bien équilibrées; Trois de ces "superbes" bestiaux serviront aux promenades du cortège carnavalesque, qui aura lieu demain dimanche; lundi et mardi gras. Ce sera quoi on verra? Ce bœuf a 1 mètre 81 centimètre de taille; sa robe est brun rouge. Le Prétendant, dont la robe est de même couleur, avec quelques touches blanches; et dont la taille est de 1 mètre 84 centimètres, sortira lundi. Le Duc-Guillaume, le plus parfait des cinq animaux, sortira mardi; sa taille est de 1 mètre 88 centimètres. La robe est aussi brun-rouge, mais, par une bizarrerie de la nature, sa tête, qui est très belle, est entièrement blanche. Les deux autres bêtes qui ne feront pas partie des cortèges, mais qui cependant sont aussi de magnifiques animaux, se nomment Progrès et Succès; ils ont 1 mètre 73 et 1 mètre 75 de taille, et leur pelage est rouge caille. Un bœuf de race chtienne sans cornes, provenant des croisements de cette espèce avec les types empruntés aux races, sans cornes que possède l'Angleterre, né dans les propriétés de M. Dutrône, éleveur de la Normandie, figurera chaque jour, par faveur exceptionnelle, dans les promenades des bœufs gras. Demain, dimanche,
robe est de même couleur, avec quelques touches blanches; et dont la taille est de 1 mètre 84 centimètres, sortira lundi. Le Duc-Guillaume, le plus parfait des cinq animaux, sortira mardi; sa taille est de 1 mètre 88 centimètres. La robe est aussi brun-rouge, mais, par une bizarrerie de la nature, sa tête, qui est très belle, est entièrement blanche. Les deux autres bêtes qui ne feront pas partie des cortèges, mais qui cependant sont aussi de magnifiques animaux, se nomment Progrès et Succès; ils ont 1 mètre 73 et 1 mètre 75 de taille, et leur pelage est rouge caille. Un bœuf de race chtienne sans cornes, provenant des croisements de cette espèce avec les types empruntés aux races, sans cornes que possède l'Angleterre, né dans les propriétés de M. Dutrône, éleveur de la Normandie, figurera chaque jour, par faveur exceptionnelle, dans les promenades des bœufs gras. Demain, dimanche, Qu'en dira-t-on, accompagné du Bœuf sans Cornes, et précédé du cortège traditionnel, dont tous les costumes, sont entièrement renouvelés, sortira de l'abattoir du Roule, à dix heures, suivra les rues de la Pépinière; de Courcelles, d'Angoulême, du Cirque, du Faubourg-Saint-Honoré, la place Beauvau, les avenues Marigny et de Montaigne, le Cours-la-Reine, le pont de la Concorde et le quai d'Orsay, pour se rendre à l'hôtel de la Légion d'Honneur et aux ministères de la rive gauche, puis au palais du Luxembourg, et rentrera à l'abattoir du Roule, en passant par le Pont-Neuf, les rues de la Monnaie, de Rivoli, Richelieu, Neuve-des-Petits-Champs, le boulevard, les rues de Sèze, du Havre, Pépinière, etc. — Les ablettes de Rochefort annoncent qu'un ordre est arrivé dans ce port de congédier tous les hommes de bombes, ouvriers des professions maritimes, ayant trente mois de service. Malgré les réductions dans le budget, les travaux de la marine ont toujours de l'activité. — Nous lisons dans le Télégramme du 19 janvier : « Les frégates à vapeur qui ont reçu à bord le corps expéditionnaire de la Grèce ont quitté le Pirée le 11 de ce mois, et sont attendues sur notre rade au premier moment. »
Cours-la-Reine, le pont de la Concorde et le quai d'Orsay, pour se rendre à l'hôtel de la Légion d'Honneur et aux ministères de la rive gauche, puis au palais du Luxembourg, et rentrera à l'abattoir du Roule, en passant par le Pont-Neuf, les rues de la Monnaie, de Rivoli, Richelieu, Neuve-des-Petits-Champs, le boulevard, les rues de Sèze, du Havre, Pépinière, etc. — Les ablettes de Rochefort annoncent qu'un ordre est arrivé dans ce port de congédier tous les hommes de bombes, ouvriers des professions maritimes, ayant trente mois de service. Malgré les réductions dans le budget, les travaux de la marine ont toujours de l'activité. — Nous lisons dans le Télégramme du 19 janvier : « Les frégates à vapeur qui ont reçu à bord le corps expéditionnaire de la Grèce ont quitté le Pirée le 11 de ce mois, et sont attendues sur notre rade au premier moment. » L'escadre d'évolutions, après s'être livrée au large à diverses manœuvres, est venue reprendre son mouillage. — On a écrit d'Ostende que le vapeur de guerre français le Piémont est parti de ce port le 17 février pour la mer du Nord. — Le Times contient les nouvelles suivantes de l'armée et de la marine anglaises : « La réduction qui s'opère actuellement dans les diverses branches du service s'étendra aussi au corps de l'infanterie royale, légère de la marine. L'effectif du corps sera fixé à 14,980 hommes de tous rangs, ce qui amènera une réduction de six compagnies divisionnaires avec trois hommes tirés de chacune des autres compagnies. L'artillerie royale de marine sera maintenue à son effectif actuel. Cet ordre de l'amirauté aura pour effet de réduire de 1,050 hommes le corps d'infanterie royale de marine, y compris six capitaines, douze officiers de grades inférieurs et un nombre proportionnel de sous-officiers. Les réductions comprendront les divisions de Chatham, de Portsmouth, Plymouth et Woolwich. » — On lit dans le Morning-Post : « Les comptes rendus relatifs au commerce et à la navigation pour le mois et l'année finissant au 31 décembre ont été publiés hier. La valeur déclarée des exportations
et de la marine anglaises : « La réduction qui s'opère actuellement dans les diverses branches du service s'étendra aussi au corps de l'infanterie royale, légère de la marine. L'effectif du corps sera fixé à 14,980 hommes de tous rangs, ce qui amènera une réduction de six compagnies divisionnaires avec trois hommes tirés de chacune des autres compagnies. L'artillerie royale de marine sera maintenue à son effectif actuel. Cet ordre de l'amirauté aura pour effet de réduire de 1,050 hommes le corps d'infanterie royale de marine, y compris six capitaines, douze officiers de grades inférieurs et un nombre proportionnel de sous-officiers. Les réductions comprendront les divisions de Chatham, de Portsmouth, Plymouth et Woolwich. » — On lit dans le Morning-Post : « Les comptes rendus relatifs au commerce et à la navigation pour le mois et l'année finissant au 31 décembre ont été publiés hier. La valeur déclarée des exportations pendant l'année relève à 115,890,857 liv. st.; elle avait été, en 1855, de 98,688,085 liv. st.; en 1854, elle était de 97,184,726 liv. st. L'augmentation, relativement à 1855, dépasse 20,000,000. Tous les articles d'exportation, participent à cette augmentation. » — On lit dans le Times : « Les directeurs de la Compagnie de navigation à vapeur péninsulaire et orientale vont, en témoignage de leur profonde gratitude pour la taille magnifique de S. A. le bey de Tunis en faveur du Candia, un de leurs bâtiments, d'après le système de perfectionnement des bateaux de sauvetage. On se souvient que, battu par une effroyable tempête dans la Méditerranée, aussitôt après avoir quitté Malte, le Candia, qui avait perdu ses machines, fut contraint de relâcher dans la baie de Tunis. C'est alors que S. A. le bey envoya non seulement des steamers au secours du Candia, mais qu'il fit expédier les malles et les passagers à terre. Marseille, par un des ses bâtiments à l'eau, s'est réclamé d'indemnité pour ce service. — On écrit de Berlin, le 17 février, à la gazette de Düsseldorf : "On apprend que les négociations suivies entre les gouvernements de Prusse et de Russie, au sujet des trois
la Compagnie de navigation à vapeur péninsulaire et orientale vont, en témoignage de leur profonde gratitude pour la taille magnifique de S. A. le bey de Tunis en faveur du Candia, un de leurs bâtiments, d'après le système de perfectionnement des bateaux de sauvetage. On se souvient que, battu par une effroyable tempête dans la Méditerranée, aussitôt après avoir quitté Malte, le Candia, qui avait perdu ses machines, fut contraint de relâcher dans la baie de Tunis. C'est alors que S. A. le bey envoya non seulement des steamers au secours du Candia, mais qu'il fit expédier les malles et les passagers à terre. Marseille, par un des ses bâtiments à l'eau, s'est réclamé d'indemnité pour ce service. — On écrit de Berlin, le 17 février, à la gazette de Düsseldorf : "On apprend que les négociations suivies entre les gouvernements de Prusse et de Russie, au sujet des trois lignes de jonction des chemins de fer russes et prussiens, sont terminées. Pour la ligne du milieu, on s'en tiendra à un arrangement antérieur, en vertu duquel ce chemin n'ira pas directement à Posen, mais partira de Bromberg pour rejoindre la ligne de Cracovie-Warsaw, à Lublin, en passant par Thorn. La ligne du Nord s'embranchera à Kœnigsberg, sur le chemin de fer de l'Est, atteindra la frontière russe à Gumbinnen et aboutira, près de Kowno, au chemin de Varsovie-Saint-Pétersbourg. La troisième ligne partira de la station de Szombkovice, sur le chemin de fer de Cracovie-Warsaw, dans la Pologne méridionale, et joindra le chemin de la Silésie supérieure à la station de Katowice, près de Gleiwitz. — On écrit de Belgrade que, dans la nuit du 7 février, un incendie s'est déclaré dans les chancelleries de l'état-major et les bureaux des mines du ministère des finances. On est parvenu à sauver en grande partie les caisses, les archives, les comptes et les cartes. — On écrit de Fournies, arrondissement d'Avesnes (Nord) : "La filature de laines peignées de MM. Legrand père et fils n'existe plus ; un violent incendie vient de la réduire en cendres. "Mardi dernier, entre dix et onze
La ligne du Nord s'embranchera à Kœnigsberg, sur le chemin de fer de l'Est, atteindra la frontière russe à Gumbinnen et aboutira, près de Kowno, au chemin de Varsovie-Saint-Pétersbourg. La troisième ligne partira de la station de Szombkovice, sur le chemin de fer de Cracovie-Warsaw, dans la Pologne méridionale, et joindra le chemin de la Silésie supérieure à la station de Katowice, près de Gleiwitz. — On écrit de Belgrade que, dans la nuit du 7 février, un incendie s'est déclaré dans les chancelleries de l'état-major et les bureaux des mines du ministère des finances. On est parvenu à sauver en grande partie les caisses, les archives, les comptes et les cartes. — On écrit de Fournies, arrondissement d'Avesnes (Nord) : "La filature de laines peignées de MM. Legrand père et fils n'existe plus ; un violent incendie vient de la réduire en cendres. "Mardi dernier, entre dix et onze heures du soir, le feu a éclaté tout à coup dans la partie supérieure des bâtiments servant de bureau et de magasins. Aux premiers sons de la cloche d'alarme, les pompiers et tous les habitants se sont portés avec empressement sur le théâtre du sinistre et ont tenté d'éteindre l'incendie dans son foyer. Mais, déjà les flammes avaient fait des progrès trop rapides et gagnaient le bâtiment principal qui fait face à la route. Les secours, cependant, grandissaient avec le danger, et les efforts de tous les travailleurs se multipliaient en même temps que venaient successivement les pompes des villages de Wignies, de Glageon, de Trjon, d'Aulnoy, de Mondrépuis, d'Étrœungt et de La Capelle. "Malheureusement, les flammes gagnaient toujours du terrain, et remplissaient toute l'ancienne filature, dont on dut faire le sacrifice pour tâcher de sauver la filature neuve, construite il y a quelques années, et qui n'en eût épargné que par un ruisseau. On avait aussi les craintes les plus vives pour les habitations voisines sur lesquelles tombaient à tout instant des brandons ou des paquets de laine enflammés. "Finalement, après six heures d'un travail ininterrompu et d'actes de dévouement au-dessus de tout éloge, la partie du feu était
dans son foyer. Mais, déjà les flammes avaient fait des progrès trop rapides et gagnaient le bâtiment principal qui fait face à la route. Les secours, cependant, grandissaient avec le danger, et les efforts de tous les travailleurs se multipliaient en même temps que venaient successivement les pompes des villages de Wignies, de Glageon, de Trjon, d'Aulnoy, de Mondrépuis, d'Étrœungt et de La Capelle. "Malheureusement, les flammes gagnaient toujours du terrain, et remplissaient toute l'ancienne filature, dont on dut faire le sacrifice pour tâcher de sauver la filature neuve, construite il y a quelques années, et qui n'en eût épargné que par un ruisseau. On avait aussi les craintes les plus vives pour les habitations voisines sur lesquelles tombaient à tout instant des brandons ou des paquets de laine enflammés. "Finalement, après six heures d'un travail ininterrompu et d'actes de dévouement au-dessus de tout éloge, la partie du feu était maîtrisée, on s'était rendu maître de la filature neuve et les maisons voisines étaient sauvées, tout danger avait disparu. "Les registres de la maison, le portefeuille contenant les valeurs et une certaine quantité de marchandises fabriquées ont pu être sauvés. "Mme de Goppens, belle-mère de M. Camille Lebègue, a été frappée d'un tel saisisement aux premiers cris annonçant la présence du feu, qu'elle est tombée évanouie et qu'elle a succombé, malgré tous les secours qui lui ont été prodigués, à la commotion produite sur elle par les effets de la frayeur, qu'elle avait ressentie. "On écrit de Châlons, au Courrier d'Amis : "Un suicide a eu lieu hier, à Nœux, dans des conditions, qui le rendent presque incroyables. Un cultivateur, qui avait été frappé d'une condamnation, avait déclaré qu'il ne subirait point sa peine. Quelques jours après, on le trouva noyé dans un filet d'eau qui traverse la commune. La tête seule était submergée, ce qui indique une résolution fermement arrêtée. "Nous lisons dans l'Echo de Versailles : "M. le baron de Fontguillon, propriétaire à Douzat, faisait chez lui la semaine dernière, des réparations assez considérables. Il examinait un mur que l'on était en train de construire, lorsque tout à
frappée d'un tel saisisement aux premiers cris annonçant la présence du feu, qu'elle est tombée évanouie et qu'elle a succombé, malgré tous les secours qui lui ont été prodigués, à la commotion produite sur elle par les effets de la frayeur, qu'elle avait ressentie. "On écrit de Châlons, au Courrier d'Amis : "Un suicide a eu lieu hier, à Nœux, dans des conditions, qui le rendent presque incroyables. Un cultivateur, qui avait été frappé d'une condamnation, avait déclaré qu'il ne subirait point sa peine. Quelques jours après, on le trouva noyé dans un filet d'eau qui traverse la commune. La tête seule était submergée, ce qui indique une résolution fermement arrêtée. "Nous lisons dans l'Echo de Versailles : "M. le baron de Fontguillon, propriétaire à Douzat, faisait chez lui la semaine dernière, des réparations assez considérables. Il examinait un mur que l'on était en train de construire, lorsque tout à coup eut lieu un éboulement. M. de Fontguillon fut écrasé sous la masse. Quand on le retira de dessous les décombres, il donnait à peine signe de vie et ne survécut que deux heures à ses blessures. "M. Guérard, conseiller à la cour impériale d'Amiens, vient de succomber à la suite d'une longue maladie. — Les ouvriers viennent de commencer le travail d'exhaussement du parapet du quai de l'École, devant la rue des Poulies et l'abreuvoir du Louvre. Ce travail est nécessaire par suite de la surélevation de la chaussée du quai, au droit de la rue des Poulies, qui prend le nom de rue du Louvre. "Les passants ont été effrayés, hier, vers deux heures de l'après-midi, dans le haut de la rue du Faubourg-Saint-Honoré, par un accident qui a failli faire plusieurs victimes. Au moment où plusieurs personnes passaient devant l'hôpital militaire du Roule, une partie de la corniche en plâtre s'est détachée et est tombée avec fracas sur le sol; l'un des passants, le sieur Colombier, âgé de trente-trois ans, qui longeait le bâtiment, a reçu sur la tête une portion des débris, qui lui ont fait de très graves blessures et l'ont renversé presque sans connaissance.
suite d'une longue maladie. — Les ouvriers viennent de commencer le travail d'exhaussement du parapet du quai de l'École, devant la rue des Poulies et l'abreuvoir du Louvre. Ce travail est nécessaire par suite de la surélevation de la chaussée du quai, au droit de la rue des Poulies, qui prend le nom de rue du Louvre. "Les passants ont été effrayés, hier, vers deux heures de l'après-midi, dans le haut de la rue du Faubourg-Saint-Honoré, par un accident qui a failli faire plusieurs victimes. Au moment où plusieurs personnes passaient devant l'hôpital militaire du Roule, une partie de la corniche en plâtre s'est détachée et est tombée avec fracas sur le sol; l'un des passants, le sieur Colombier, âgé de trente-trois ans, qui longeait le bâtiment, a reçu sur la tête une portion des débris, qui lui ont fait de très graves blessures et l'ont renversé presque sans connaissance. De prompts secours lui ont été donnés au poste de l'hôpital, et on l'a transporté ensuite à l'hôpital Beauchamp, où, malgré la gravité de son état, on a tout espoir de le conserver à la vie. Les autres passants, plus éloignés, n'ont été atteints que par ricochet par quelques débris qui ne leur ont causé heureusement aucune blessure. "Par décret impérial du 11 de ce mois, M. Achille Briéussel, ancien premier clerc de M. Thouard, notaire à Paris, a été nommé notaire à Mantes (Seine-et-Oise), en remplacement de M. Delahaye, et a prêté serment en cette qualité. — M. fiouillet, inspecteur de l'Académie de Paris, vient de faire paraître à la librairie de MM. L. Hachette et Cie la douzième édition de son Dictionnaire universel d'Histoire et de Géographie. Le succès toujours croissant de cet ouvrage s'explique à la fois par l'évidente utilité d'un recueil où l'on trouve, dans un seul volume du plus modéré, des réponses à toutes les questions qui concernent l'histoire, la mythologie, la biographie, la géographie de tous les âges ; par l'exactitude des renseignements qui permet à ce livre de faire autorité ; et surtout par le soin que prend constamment l'auteur d'améliorer son travail
qui ne leur ont causé heureusement aucune blessure. "Par décret impérial du 11 de ce mois, M. Achille Briéussel, ancien premier clerc de M. Thouard, notaire à Paris, a été nommé notaire à Mantes (Seine-et-Oise), en remplacement de M. Delahaye, et a prêté serment en cette qualité. — M. fiouillet, inspecteur de l'Académie de Paris, vient de faire paraître à la librairie de MM. L. Hachette et Cie la douzième édition de son Dictionnaire universel d'Histoire et de Géographie. Le succès toujours croissant de cet ouvrage s'explique à la fois par l'évidente utilité d'un recueil où l'on trouve, dans un seul volume du plus modéré, des réponses à toutes les questions qui concernent l'histoire, la mythologie, la biographie, la géographie de tous les âges ; par l'exactitude des renseignements qui permet à ce livre de faire autorité ; et surtout par le soin que prend constamment l'auteur d'améliorer son travail et de le tenir sans cesse à jour, au moyen de Suppléments où les événements nouveaux sont aussitôt consignés, où les personnages le plus récemment morts trouvent une place proportionnée à leur importance. Le Dictionnaire universel d'Histoire et de Géographie a été, dès son apparition, adopté par l'Université pour tous les établissements d'instruction publique, et placé dans toutes les salles d'étude afin de pouvoir y être à tout moment consulté par les élèves. Depuis, il a obtenu l'approbation la plus flatteuse du sage et vénérable reliement dont la France regrette aujourd'hui la fin si funeste. Enfin, après avoir reçu de nouvelles améliorations, il a été approuvé, en 1855, par l'autorité la plus haute et la plus vénérée, celle du saint-siège. C'est dire assez que ce livre, qui s'adapte à tous les degrés d'enseignement, peut, en pleine sûreté, être mis entre toutes les mains. Dans un ouvrage plus récemment publié, et qui est rédigé sur le même plan, dans son Dictionnaire universel des Sciences, des Lettres et des Arts, M. Bouillet s'est efforcé de résoudre les difficultés qui se rapportent aux choses, comme dans le précédent il avait résolu celles qui se rapportent aux noms propres. Réunis, ces deux volumes forment
les établissements d'instruction publique, et placé dans toutes les salles d'étude afin de pouvoir y être à tout moment consulté par les élèves. Depuis, il a obtenu l'approbation la plus flatteuse du sage et vénérable reliement dont la France regrette aujourd'hui la fin si funeste. Enfin, après avoir reçu de nouvelles améliorations, il a été approuvé, en 1855, par l'autorité la plus haute et la plus vénérée, celle du saint-siège. C'est dire assez que ce livre, qui s'adapte à tous les degrés d'enseignement, peut, en pleine sûreté, être mis entre toutes les mains. Dans un ouvrage plus récemment publié, et qui est rédigé sur le même plan, dans son Dictionnaire universel des Sciences, des Lettres et des Arts, M. Bouillet s'est efforcé de résoudre les difficultés qui se rapportent aux choses, comme dans le précédent il avait résolu celles qui se rapportent aux noms propres. Réunis, ces deux volumes forment une véritable encyclopédie, la plus succincte et la plus commode qui existe. On nous écrit de Toulouse : Félix Auclair obtient dans nos contrées les plus éclatants succès. Sous les doigts du célèbre artiste, la harpe, cet instrument magnifique, un instant méconnu, produit des effets impossibles à décrire et excite dans l'auditoire des transports enthousiastes. L'ambassade persane a apporté des cachemires d'une beauté rare et d'autres plus communs, mais d'un genre tout nouveau et d'un prix très peu élevé. Elle a apporté, en outre, de magnifiques tapis de Perse; la compagnie des indes a acheté tous ces objets qui sont en vente dans ses magasins, 80, rue de Richelieu. La souscription des actions de 500 fr. de la Compagnie française de navigation à vapeur de Rouen et de Messageries se continue au siège social, chez M. E. Bonjour, 27, rue de l'Echiquier à Paris, chez MM. Faure, Meaux et Briffaux, 190, rue du Temple, et chez MM. Ed. Mustel, Quesnot et Galland, 44, rue des Vinaigriers. La Compagnie générale maritime a l'honneur d'informer MM. les actionnaires que la somme de 160 fr. restant à verser sur les actions sera exigeable à dater du 1er mars prochain. MM. les actionnaires auront