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remis en question par la menace que les troupes allemandes font peser sur son flanc droit. Or, jusqu'à présent, et malgré la violence des combats qui se déroulent actuellement dans le secteur de Vorochilovgrad, les troupes soviétiques ont échoué dans leurs tentatives de déloger les forces germano-italiennes de leurs positions et ont même dû leur céder du terrain. Dans ces conditions, toute nouvelle tentative d'avance de l'armée Timochenko pourrait constituer une opération hasardeuse. Au surplus, on déclare, dans les milieux compétents de Berlin, que les forces allemandes, regroupées dans la région de Taganrog, y occupent de solides points d'appui, où elles sont en état de soutenir efficacement la poussée russe. Dans la région de Moscou, la tempête de neige, qui fait rage, ne semble pas avoir arrêté les opérations, mais les a quelque peu ralentiés. Autour de Leningrad, de nouvelles contre-attaques soviétiques ont été ortées par les troupes allemandes. Communiqué allemand Grand Quartier Général " Berlin — Communiqué allemand. Décembre. La poursuite des combats est désormais conditionnée par l'hiver russe. Sur de vastes étendues du front, il n'y a plus que des combats locaux. Une tentative de débarquement ennemie a été repoussée sur la côte orientale de la Crimée, les attaques des troupes allemandes et italiennes ont amené de nouvelles avances. Devant Leningrad, l'ennemi a poursuivi en vain ses tentatives en vue de briser l'étau allemand. Malgré des conditions atmosphériques défavorables, l'aviation allemande a attaqué violemment des concentrations de troupes soviétiques et des engins blindés, ainsi que des fortifications de campagne. L'ennemi a de nouveau subi de lourdes pertes en hommes, en armes et en matériel roulant. Les voies ferrées se dirigeant vers Moscou ont été détruites en de nombreux endroits par des attaques à la bombe. Communiqués soviétiques Moscou, 8 décembre. — Communiqué soviétique du 7 décembre au soir : Au cours de la journée du 7 décembre, nos troupes ont combattu l'ennemi sur tous les fronts. Dans de nombreux secteurs du front central, nos troupes ont repoussé des attaques allemandes, puis ont contre-attaqué, infligeant à l'ennemi grandes pertes en hommes et en matériel et ont avancé à leur
attaques des troupes allemandes et italiennes ont amené de nouvelles avances. Devant Leningrad, l'ennemi a poursuivi en vain ses tentatives en vue de briser l'étau allemand. Malgré des conditions atmosphériques défavorables, l'aviation allemande a attaqué violemment des concentrations de troupes soviétiques et des engins blindés, ainsi que des fortifications de campagne. L'ennemi a de nouveau subi de lourdes pertes en hommes, en armes et en matériel roulant. Les voies ferrées se dirigeant vers Moscou ont été détruites en de nombreux endroits par des attaques à la bombe. Communiqués soviétiques Moscou, 8 décembre. — Communiqué soviétique du 7 décembre au soir : Au cours de la journée du 7 décembre, nos troupes ont combattu l'ennemi sur tous les fronts. Dans de nombreux secteurs du front central, nos troupes ont repoussé des attaques allemandes, puis ont contre-attaqué, infligeant à l'ennemi grandes pertes en hommes et en matériel et ont avancé à leur tour. Au cours de la journée du 6 décembre, 31 appareils ennemis ont été détruits. Nous avons perdu 7 appareils. Le 7 décembre 5 avions allemands ont été abattus aux approches de Moscou. Le 6 décembre, notre aviation a détruit ou endommagé 115 chars allemands, plusieurs autos blindées, plus de 750 camions transportant des troupes et du ravitaillement, plus de 50 pièces d'artillerie de campagne et de D. C. A., plus de 150 fourgons chargés de munitions, plus de 40 motocyclettes, et a dispersé près de quatre régiments d'infanterie ennemie. Moscou 8 décembre. — Communiqué soviétique du 8 décembre au matin : Au cours de la nuit du 7 au 8 décembre, nos troupes ont combattu l'ennemi sur tous les fronts. Au cours d'un violent combat qui a eu lieu dans un secteur du front central, une unité a détruit huit chars allemands, quatre pièces d'artillerie, une auto blindée, plusieurs camions ; près de 1.000 soldats et officiers ennemis ont été tués. Dans un autre secteur du front central, les troupes ont combattu trois jours sans interruption et ont détruit 17 chars allemands, 17 pièces d'artillerie, 20 lance-mines et un nombreux matériel. Dans le golfe de Finlande Berlin, 8 décembre.
750 camions transportant des troupes et du ravitaillement, plus de 50 pièces d'artillerie de campagne et de D. C. A., plus de 150 fourgons chargés de munitions, plus de 40 motocyclettes, et a dispersé près de quatre régiments d'infanterie ennemie. Moscou 8 décembre. — Communiqué soviétique du 8 décembre au matin : Au cours de la nuit du 7 au 8 décembre, nos troupes ont combattu l'ennemi sur tous les fronts. Au cours d'un violent combat qui a eu lieu dans un secteur du front central, une unité a détruit huit chars allemands, quatre pièces d'artillerie, une auto blindée, plusieurs camions ; près de 1.000 soldats et officiers ennemis ont été tués. Dans un autre secteur du front central, les troupes ont combattu trois jours sans interruption et ont détruit 17 chars allemands, 17 pièces d'artillerie, 20 lance-mines et un nombreux matériel. Dans le golfe de Finlande Berlin, 8 décembre. La radio annonce que, dans le golfe de Finlande, les batteries finlandaises ont pris sous leur feu un convoi ennemi. Un contrefort, pilleur soviétique a été endommagé par plusieurs coups au but. LES ATTENTATS DE PARIS Un télégramme du Maréchal PÉTAIN au Chancelier HITLER Vichy, 8 décembre. — Le maréchal Pétain, chef de l'Etat, a adressé au chancelier Hitler le télégramme suivant : "Je prie votre Excellence d'agréer l'expression de mes condoléances personnelles et de celles du gouvernement français pour les odieux attentats qui se sont renouvelés contre les membres de l'armée d'occupation. Nous réprouvons tous de tels agissements et nous nous efforçons, avec les moyens qui sont en notre pouvoir, de découvrir et d'arrêter les auteurs de ces crimes, dont la lâcheté fait horreur à tous les Français." Le Führer a reçu à Berlin le roi Michel de Roumanie et la reine-mère Bucarest, 8 décembre. — Le roi Michel et la reine-mère Hélène font actuellement un voyage à l'étranger. Ce voyage est d'ordre strictement privé. Le roi et la reine-mère se trouvent en ce moment à Florence. Le 28 novembre au cours de leur passage en Allemagne le roi et la reine ont été invités par le Führer à
Pétain, chef de l'Etat, a adressé au chancelier Hitler le télégramme suivant : "Je prie votre Excellence d'agréer l'expression de mes condoléances personnelles et de celles du gouvernement français pour les odieux attentats qui se sont renouvelés contre les membres de l'armée d'occupation. Nous réprouvons tous de tels agissements et nous nous efforçons, avec les moyens qui sont en notre pouvoir, de découvrir et d'arrêter les auteurs de ces crimes, dont la lâcheté fait horreur à tous les Français." Le Führer a reçu à Berlin le roi Michel de Roumanie et la reine-mère Bucarest, 8 décembre. — Le roi Michel et la reine-mère Hélène font actuellement un voyage à l'étranger. Ce voyage est d'ordre strictement privé. Le roi et la reine-mère se trouvent en ce moment à Florence. Le 28 novembre au cours de leur passage en Allemagne le roi et la reine ont été invités par le Führer à un déjeuner intime à Berlin. Les souverains roumains ont ensuite poursuivi leur voyage vers l'Italie. Ils seront de retour à Bucarest à la mi-décembre. M. Pucheu dans la Somme Amiens. — M. Pucheu, ministre de l'Intérieur s'est rendu dans la Somme, afin de se rendre compte personnellement de la situation des populations sinistrées. Il s'est arrêté à Pasquelle, le village le plus durement dévasté. A Amiens, il a parcouru les rues de la ville. Il fut reçu par le maire et le conseil municipal. Puis il se rendit à la préfecture où s'est tenue dans la salle du conseil général, une conférence qui réunissait les principaux membres et chefs des services du département. Il a quitté ensuite Amiens pour se rendre à Laon. LA GUERRE DE CHINE CONTINUE Nankin., 8 décembre.— Malgré la guerre dans le Pacifique, déclare le porte-parole de l'état-major japonais, les opérations militaires contre le régime de Tchoung King seront continuées avec une intensité accrue. L'armée japonaise a coupé, dès maintenant toutes les routes de ravitaillement de Tchoung-King et, de plus, l'armée japonaise a pris possession, dans la Chine entière de tous les privilèges américains et anglais. LE DUEL ANGLO-ALLEMAND sur le front occidental Communiqué allemand Berlin,
des populations sinistrées. Il s'est arrêté à Pasquelle, le village le plus durement dévasté. A Amiens, il a parcouru les rues de la ville. Il fut reçu par le maire et le conseil municipal. Puis il se rendit à la préfecture où s'est tenue dans la salle du conseil général, une conférence qui réunissait les principaux membres et chefs des services du département. Il a quitté ensuite Amiens pour se rendre à Laon. LA GUERRE DE CHINE CONTINUE Nankin., 8 décembre.— Malgré la guerre dans le Pacifique, déclare le porte-parole de l'état-major japonais, les opérations militaires contre le régime de Tchoung King seront continuées avec une intensité accrue. L'armée japonaise a coupé, dès maintenant toutes les routes de ravitaillement de Tchoung-King et, de plus, l'armée japonaise a pris possession, dans la Chine entière de tous les privilèges américains et anglais. LE DUEL ANGLO-ALLEMAND sur le front occidental Communiqué allemand Berlin, 8 décembre. — Communiqué allemand : Dans les eaux britanniques, au nord-est d'Aberdeen, un navire marchand de tonnage moyen a été endommagé aujourd'hui. A coups de bombes des attaques ont été effectuées de nuit par l'aviation allemande contre des installations portuaires sur les côtes est et sud-ouest de l'Angleterre. Au cours d'attaques inefficaces effectuées la nuit dernière contre quelques localités de l'Allemagne de l'ouest et des territoires occupés, trois bombardiers britanniques ont été abattus. Communiqué anglais Londres, 8 décembre. — Communiqué des ministères de l'Air et de la Sécurité : L'activité aérienne ennemie a été très faible, la nuit dernière, au-dessus de la Grande-Bretagne. Des bombes ont été lancées en un point de la côte est de l'Angleterre, causant quelques dégâts peu importants et un petit nombre de victimes. MARSEILLE. — L'ancien président du Conseil des ministres de la République libanaise est mort subitement ce matin sur la voie publique à Marseille où il habitait. M. Berthelot a inauguré le premier tronçon du Méditerranée-Niger de Bouarfa à Kenadza Le général Noguès, M. Chatel, gouverneur général de l'Algérie et de nombreuses personnalités y assistaient A KENADZA, le secrétaire d'Etat aux communications a donné le départ du premier train de charbon pour
cours d'attaques inefficaces effectuées la nuit dernière contre quelques localités de l'Allemagne de l'ouest et des territoires occupés, trois bombardiers britanniques ont été abattus. Communiqué anglais Londres, 8 décembre. — Communiqué des ministères de l'Air et de la Sécurité : L'activité aérienne ennemie a été très faible, la nuit dernière, au-dessus de la Grande-Bretagne. Des bombes ont été lancées en un point de la côte est de l'Angleterre, causant quelques dégâts peu importants et un petit nombre de victimes. MARSEILLE. — L'ancien président du Conseil des ministres de la République libanaise est mort subitement ce matin sur la voie publique à Marseille où il habitait. M. Berthelot a inauguré le premier tronçon du Méditerranée-Niger de Bouarfa à Kenadza Le général Noguès, M. Chatel, gouverneur général de l'Algérie et de nombreuses personnalités y assistaient A KENADZA, le secrétaire d'Etat aux communications a donné le départ du premier train de charbon pour l'Algérie (Photo Ratel WH 1091) Le général Noguès reçoit à sa descente d'avion, à Oujda, M. Berthelot Colomb-Béchar, 8 décembre (de notre envoyé spécial). — M. Berthelot, secrétaire d'Etat aux communications, a inauguré aujourd'hui le premier tronçon du Méditerranée-Niger, qui relie Bouarfa à Kenadza via Colomb-Béchar. C'est à 8 h. 30 que M. Berthelot et les hautes personnalités qui avaient voyagé toute la nuit pour atteindre Bouarfa quittèrent cette gare à bord de l'autorail. Dans les deux vastes voitures prirent place aux côtés du ministre, le général Noguès, Résident général de France au Maroc, le gouverneur général Chatel, gouverneur général de l'Algérie, l'amiral Fenard, secrétaire général permanent du gouvernement en Afrique française, M. Fatou, directeur de Cabinet du Secrétaire d'Etat aux colonies, représentant l'amiral Platon, Si Mammeri, représentant S.M. le Sultan, M. Bicheron, secrétaire général à la Production industrielle, M. Lagarde, ministre plénipotentiaire, M. Gillet de l'Académie française, M. Voizard, secrétaire général du Protectorat, M. Boujard, préfet d'Oran, M. Claudon, président du Conseil du réseau, M. Wibratte, président du Conseil d'administration des C.F.M., Si Ahmed Bargach, délégué de l'enseignement musulman au Maroc, M. Le Besnerai, directeur général de SNCF, le colonel Herviot, directeur de la sécurité au Maroc, M. Caillat,
30 que M. Berthelot et les hautes personnalités qui avaient voyagé toute la nuit pour atteindre Bouarfa quittèrent cette gare à bord de l'autorail. Dans les deux vastes voitures prirent place aux côtés du ministre, le général Noguès, Résident général de France au Maroc, le gouverneur général Chatel, gouverneur général de l'Algérie, l'amiral Fenard, secrétaire général permanent du gouvernement en Afrique française, M. Fatou, directeur de Cabinet du Secrétaire d'Etat aux colonies, représentant l'amiral Platon, Si Mammeri, représentant S.M. le Sultan, M. Bicheron, secrétaire général à la Production industrielle, M. Lagarde, ministre plénipotentiaire, M. Gillet de l'Académie française, M. Voizard, secrétaire général du Protectorat, M. Boujard, préfet d'Oran, M. Claudon, président du Conseil du réseau, M. Wibratte, président du Conseil d'administration des C.F.M., Si Ahmed Bargach, délégué de l'enseignement musulman au Maroc, M. Le Besnerai, directeur général de SNCF, le colonel Herviot, directeur de la sécurité au Maroc, M. Caillat, chef de la région d'Oujda, le général Jouffrant, chef de la subdivision d'Oujda, M. Normandie, directeur général des Travaux publics, M. Tron, directeur des finances, M. Guérin, directeur des Chemins de fer du Maroc, M. Chadenson, directeur général du Méditerranée-Niger, et de nombreuses personnalités appartenant au monde économique français et nord-africain et aux chemins de fer. A BOUARFA C'est par une gorge difficile que l'autorail, tout blanc, parvient au village de Bouarfa, où les maisons disparaissent sous des tapis multicolores, et voici la micheline, semblable à une longue chenille, qui file dans la plaine du Tamezgant. C'est le paysage classique de la hamada rocailleuse, à végétation rabougrie et qui s'étend à perte de vue. A l'ouest, se développe le relief plus ou moins tourmenté de quelques hauteurs. La voie rectiligne et bien assise sur un ballast suffisant, perdu dans le désert, porte le nom de Tizerzaguine. C'est en ce point que s'est fait le raccordement des voies construitées à partir de Bouarfa et de Kenadza. Le général Noguès a choisi ce lieu, qui se trouve encore en territoire marocain, pour donner une magnifique et grandiose réception, à la mode du Moghreb, au ministre et aux hautes personnalités qui l'accompagnent. La
nord-africain et aux chemins de fer. A BOUARFA C'est par une gorge difficile que l'autorail, tout blanc, parvient au village de Bouarfa, où les maisons disparaissent sous des tapis multicolores, et voici la micheline, semblable à une longue chenille, qui file dans la plaine du Tamezgant. C'est le paysage classique de la hamada rocailleuse, à végétation rabougrie et qui s'étend à perte de vue. A l'ouest, se développe le relief plus ou moins tourmenté de quelques hauteurs. La voie rectiligne et bien assise sur un ballast suffisant, perdu dans le désert, porte le nom de Tizerzaguine. C'est en ce point que s'est fait le raccordement des voies construitées à partir de Bouarfa et de Kenadza. Le général Noguès a choisi ce lieu, qui se trouve encore en territoire marocain, pour donner une magnifique et grandiose réception, à la mode du Moghreb, au ministre et aux hautes personnalités qui l'accompagnent. La fête du dernier boulon D'abord le cadre, le haut plateau ocre qui s'étend à l'infini, un ciel bleu, un soleil brillant. À l'est de la ligne, un extraordinaire rassemblement de cavaliers venus des points les plus reculés. Des tentes caidales grises et basses, mais vastes, devant lesquelles des danseurs chleuhs qui s'accompagnent des tambourins et des rhaïtas. Au côté du talus sont rangés les travailleurs espagnols et marocains, et un détachement de cavaliers qui rendent les honneurs. Lorsque le ministre descend de son wagon, des milliers de fusils lâchent en même temps leur charge. Les cavaliers vont alors se placer pour la plus extraordinaire des fantasias. Les chevaux passent dans un nuage de poussière à une allure folle. Les cavaliers, avec une incroyable dextérité, déchargent leurs fusils, auxquels ils font faire décrire dans le vide une courbe compliquée. Pendant près d'une demi-heure les cavaliers défilent au galop de leurs montures et la poudre parle. Le ministre revient sur la voie, où il accomplit le geste symbolique de serrer le dernier boulon éclissé de raccordement avec une clef en os de chameau artistiquement ouvragée par un travailleur espagnol. Le rail vient de Saint-Flour M. Berthelot s'intéresse alors à l'origine du rail
qui s'accompagnent des tambourins et des rhaïtas. Au côté du talus sont rangés les travailleurs espagnols et marocains, et un détachement de cavaliers qui rendent les honneurs. Lorsque le ministre descend de son wagon, des milliers de fusils lâchent en même temps leur charge. Les cavaliers vont alors se placer pour la plus extraordinaire des fantasias. Les chevaux passent dans un nuage de poussière à une allure folle. Les cavaliers, avec une incroyable dextérité, déchargent leurs fusils, auxquels ils font faire décrire dans le vide une courbe compliquée. Pendant près d'une demi-heure les cavaliers défilent au galop de leurs montures et la poudre parle. Le ministre revient sur la voie, où il accomplit le geste symbolique de serrer le dernier boulon éclissé de raccordement avec une clef en os de chameau artistiquement ouvragée par un travailleur espagnol. Le rail vient de Saint-Flour M. Berthelot s'intéresse alors à l'origine du rail et demande sa provenance. Comme on lui répond qu'il s'agit d'un rail déposé à Saint-Flour, il rappelle qu'il a été interpellé, alors qu'il passait dans cette région, par des paysans qui se montraient mécontents de voir qu'on démolissait leur voie ferrée. Le ministre leur ayant dit que c'était pour permettre aux nord-africains d'avoir du charbon, ils eurent cette réponse : « Il fallait nous le dire, nous n'aurions pas protesté ». En quittant Tizerzaguine, l'autorail, qui est accompagné pendant un moment par tous les cavaliers, dont on peut admirer encore l'adresse et la souplesse, se dirige sur Béchar en traversant les palmeraies de Menahba et de Talzaza. Le train, tout blanc, aperçu à travers les hauts palmiers et se détachant sur le ciel d'un bleu très pur, offre un coup d’œil magnifique. À COLOMB-BÉCHAR Voici Colomb-Béchar, sa palmeraie et l'emplacement de la gare, qui n'est pas encore construite et où les spahis ont pris position. Le ministre, après un salut aux couleurs, se rend au cercle des officiers, où il offre un grand banquet à toutes les personnalités. Discours de M. Berthelot Après le banquet, M. Berthelot prit la parole pour dire que c'était pour lui un devoir et une
aux nord-africains d'avoir du charbon, ils eurent cette réponse : « Il fallait nous le dire, nous n'aurions pas protesté ». En quittant Tizerzaguine, l'autorail, qui est accompagné pendant un moment par tous les cavaliers, dont on peut admirer encore l'adresse et la souplesse, se dirige sur Béchar en traversant les palmeraies de Menahba et de Talzaza. Le train, tout blanc, aperçu à travers les hauts palmiers et se détachant sur le ciel d'un bleu très pur, offre un coup d’œil magnifique. À COLOMB-BÉCHAR Voici Colomb-Béchar, sa palmeraie et l'emplacement de la gare, qui n'est pas encore construite et où les spahis ont pris position. Le ministre, après un salut aux couleurs, se rend au cercle des officiers, où il offre un grand banquet à toutes les personnalités. Discours de M. Berthelot Après le banquet, M. Berthelot prit la parole pour dire que c'était pour lui un devoir et une joie que d'apporter les félicitations du gouvernement aux bons ouvriers qui construisirent la ligne. Après avoir rappelé le rôle important joué par le général Noguès qui fut le véritable initiateur des tronçons Bouarfa-Kenadsa, dans le démarrage des constructions de la voie, le ministre rappela son voyage, en mars dernier, en compagnie de l'amiral Platon, inspection qui lui permit de constater l'état d'avancement de l'infrastructure, et il précisa les difficultés immenses rencontrées par les constructeurs, car, contrairement à ce que l'on croit, il ne s'agit pas seulement de dérouler du rail à même le sol. Et le ministre cite des chiffres impressionnants sur les travaux effectués. PARIS. — Les courses hippiques ont été annulées aujourd'hui et remises à une date ultérieure. Propos du jour La bataille commencée, il n'y a pas encore deux ans, dans les plaines de Flandre, aura bientôt fait le tour du monde. Le Pacifique a perdu son nom. La race blanche est divisée aussi bien que la race jaune. Les buts de guerre se confondent avec des buts de supériorité qui ne se réclament même plus des races ni des couleurs. On dirait une immense guerre civile qui, gagnant de continents en continents, semble devoir ébranler et
compagnie de l'amiral Platon, inspection qui lui permit de constater l'état d'avancement de l'infrastructure, et il précisa les difficultés immenses rencontrées par les constructeurs, car, contrairement à ce que l'on croit, il ne s'agit pas seulement de dérouler du rail à même le sol. Et le ministre cite des chiffres impressionnants sur les travaux effectués. PARIS. — Les courses hippiques ont été annulées aujourd'hui et remises à une date ultérieure. Propos du jour La bataille commencée, il n'y a pas encore deux ans, dans les plaines de Flandre, aura bientôt fait le tour du monde. Le Pacifique a perdu son nom. La race blanche est divisée aussi bien que la race jaune. Les buts de guerre se confondent avec des buts de supériorité qui ne se réclament même plus des races ni des couleurs. On dirait une immense guerre civile qui, gagnant de continents en continents, semble devoir ébranler et renverser sur leur base les colonnes du monde actuel. De même que, dans chaque nation, s'est posé avec aigreur et parfois résolu avec violence le problème de la collaboration du travail avec l'argent, de la coexistence de la pauvreté et de la richesse, de même, aujourd'hui, le monde est soulevé, les nations sont jetées les unes contre les autres et les races broyées et écrasées, parce que le problème de la société et de la vie en commun des peuples s'est démontré encore plus insoluble que le problème des classes à l'intérieur de chaque peuple. Ici comme là, il faut tuer des gens pour prouver qu'on a raison. Cette lutte géante des peuples pauvres contre les peuples riches, cette furieuse réaction des idées libérales contre les idées totalitaires, n'est-ce pas la transformation de la lutte des classes en une lutte de peuples rangés et divises en classes et qui représentent une nouvelle espèce de couches sociales. Et cette lutte paraît inexorable, comme elle paraissait inévitable : sera plus qu'aucune autre inexplicable. Si déconcertant que soit le spectacle des luttes qui actuellement s'engendrent les unes des autres, quelque désespérément fermé que soit l'horizon, nous ne saurions, pour autant, nous laisser désemparer.