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73 % des carburants légers, 62 % des combustibles à moteurs et près de 100 % des huiles de graissage nécessaires à sa consommation. D’autre part, comme il a besoin pour ses moteurs d’industrie et d’aviation de 1,4 million de tonnes d’huiles tirées de la houille et du lignite, et qu’il n’en produit lui-même que 414.000 t. (ainsi qu’il ressort des données ci-dessus), il reste tributaire de l’importation pour plus des deux tiers environ de ces combustibles, soit 986.000 t. Importateurs et grossistes continueraient donc, touchant les produits tirés du pétrole, comme touchant ceux tirés des carbonifères, à avoir beau jeu, n’était l’immixtion croissante dans leurs affaires des grands producteurs étrangers, maîtres du brut, de ses dérivés et de leur transport. Dans leur tendance à se faire, demain, les maîtres absolus de la répartition jusque dans les dernières alvéoles des organes d’absorption du pays, ces producteurs, les grands concerns, ont été singulièrement favorisés par les antagonismes qui les séparent et par la lutte des prix où ils se sont engagés en conséquence. Bon nombre d’importateurs et de grossistes, en effet, ont été réduits à quitter, par suite tant de l’ampleur que de la durée inusitée de la compression des prix de vente, et ont disparu du marché, tués, aussi bien par les conjonctures de la mercantile que par les effets de la concurrence. AFFRETEMENT Société Anonyme au Capital de 600.000 francs R. C. Seine 222.409 R. 36, Rue Vignon PARIS (9 e ) Télégr. OILCHARTIE, PARIS, Téléphone : G ut. 63-29. Rich. 92-26. Inter, spéc. 579. DAVIES NEWMAN Ltd LONDRES E. C. 3 3, Gracechurch Street "EDITUEL MINIER" AfWMÊRWflINe PoUR L6 D6V6L°PPCPI6IÏ D6L1NDUSTRIÊ MBi ® BÜC3R6ST sieæs9aaL:75.B a icBRffriaNo T6L. :39 41,4756,67-51,6732,139, 6752JNÎERB. 67 — Benzine légère pour l’Aviation — Benzine pour Moteurs et Automobiles Motorine — Mazout pour combustibles Huiles minérales Pyrites cuprifères Exploitation de produits miniers, Terrains pétrolifères Raffineries de Pétrole Achat et Vente de tous produits et privilèges miniers. CHANTIERS MORENI, OCHIURI, FLORESTI, RUNCU CEPTURA, ILBA, ALTAN-TEPE, TIHAU etc. Les prix de gros des huiles dites « techniques » ont présenté, en 1927, les fluctuations suivantes (3)
de vente, et ont disparu du marché, tués, aussi bien par les conjonctures de la mercantile que par les effets de la concurrence. AFFRETEMENT Société Anonyme au Capital de 600.000 francs R. C. Seine 222.409 R. 36, Rue Vignon PARIS (9 e ) Télégr. OILCHARTIE, PARIS, Téléphone : G ut. 63-29. Rich. 92-26. Inter, spéc. 579. DAVIES NEWMAN Ltd LONDRES E. C. 3 3, Gracechurch Street "EDITUEL MINIER" AfWMÊRWflINe PoUR L6 D6V6L°PPCPI6IÏ D6L1NDUSTRIÊ MBi ® BÜC3R6ST sieæs9aaL:75.B a icBRffriaNo T6L. :39 41,4756,67-51,6732,139, 6752JNÎERB. 67 — Benzine légère pour l’Aviation — Benzine pour Moteurs et Automobiles Motorine — Mazout pour combustibles Huiles minérales Pyrites cuprifères Exploitation de produits miniers, Terrains pétrolifères Raffineries de Pétrole Achat et Vente de tous produits et privilèges miniers. CHANTIERS MORENI, OCHIURI, FLORESTI, RUNCU CEPTURA, ILBA, ALTAN-TEPE, TIHAU etc. Les prix de gros des huiles dites « techniques » ont présenté, en 1927, les fluctuations suivantes (3) : 1928 Brut Lampant Benzine Benzol Mélopoline ( 3 4 ) Gas oil (En marks à la ,onne) Septembre 10,53 28,95 37,25 51,75 33,81 19,29 Janvier 10,53 28,95 37,25 51,75 33,81 19,29 Février 10,59 28,95 37,25 50,60 33,25 18,70 Mars 10,02 28,63 36,27 47,75 32,72 18,70 Avril 9,45 28,25 34,50 45,00 31,75 18,00 Mai 9,45 27,14 33,00 43,75 30,75 17,76 Juin 9,14 26,75 31,00 43,75 30,75 17,25 Juillet 9,14 26,75 31,00 43,75 30,75 16,53 Août 8,35 26,41 29,39 42,75 29,52 15,88 Septembre 8,35 26,25 28,50 42,50 28,75 15,57 Octobre 8,35 26,25 28,50 41,25 28,75 15,50 Novembre 8,35 26,25 28,50 41,25 28,75 15,50 Décembre 8,66 26,25 28,50 39,78 28,75 15,15 Quant aux prix de l’essence, de la monopole et du benzol distribués par pompes à Berlin, en voici les écarts pour la même période : Essence autos Monopole Benzol 1927 (En marks au litre) 1er janvier 0,32 0,29 0,47 31 décembre 0,26 0,26 0,34 La différence en moins, la chute, dont témoignent ces fluctuations est de 20 % en moyenne, soit, pour la valeur des stocks du commerce une perte de même pourcentage à peu près. Seules, de puissantes firmes libres et des Maisons d’importance moyenne à "compte marchandises" peu chargé,
45,00 31,75 18,00 Mai 9,45 27,14 33,00 43,75 30,75 17,76 Juin 9,14 26,75 31,00 43,75 30,75 17,25 Juillet 9,14 26,75 31,00 43,75 30,75 16,53 Août 8,35 26,41 29,39 42,75 29,52 15,88 Septembre 8,35 26,25 28,50 42,50 28,75 15,57 Octobre 8,35 26,25 28,50 41,25 28,75 15,50 Novembre 8,35 26,25 28,50 41,25 28,75 15,50 Décembre 8,66 26,25 28,50 39,78 28,75 15,15 Quant aux prix de l’essence, de la monopole et du benzol distribués par pompes à Berlin, en voici les écarts pour la même période : Essence autos Monopole Benzol 1927 (En marks au litre) 1er janvier 0,32 0,29 0,47 31 décembre 0,26 0,26 0,34 La différence en moins, la chute, dont témoignent ces fluctuations est de 20 % en moyenne, soit, pour la valeur des stocks du commerce une perte de même pourcentage à peu près. Seules, de puissantes firmes libres et des Maisons d’importance moyenne à "compte marchandises" peu chargé, — et elles ne sont pas nombreuses, — ont pu résister à pareille débâcle. Mais, pratiquement, le commerce indépendant d’importation et de gros des essences tourisme et aviation n’existe plus en Allemagne; à l’égard de ces carburants, les grandes associations de capitaux sont arrivées à leurs fins : importation, stockage, transport, vente directe au consommateur, tout ce qui concerne le trafic de ces huiles est entre leurs mains et le restera. Nous ne saurions célébrer, cependant, que si les prix ont été notablement influencés par la lutte que se sont livrée (et que se livrent encore, mais en sourdine) les grands concerns, ils ne l’ont pas moins été par la surproduction par cracking. Si l’action des concerns sur la fixation survenue dans l’extraction du brut et dans la fabrication des prix a eu l’accentuation qu’on se plaît à dire généralement, il est toutefois manifeste que les trouvailles faites entre autres à Seminole et au Venezuela, jointes aux progrès surprenants réalisés dans les méthodes de distillation et de raffination, ont été naturellement, par leur répercussion sur les cours, d’un sensibleappoint dans le déblaiement du marché commercial devant l’envahissement des puissants producteurs de brut et de dérivés. Plan bien arrêté et nature
transport, vente directe au consommateur, tout ce qui concerne le trafic de ces huiles est entre leurs mains et le restera. Nous ne saurions célébrer, cependant, que si les prix ont été notablement influencés par la lutte que se sont livrée (et que se livrent encore, mais en sourdine) les grands concerns, ils ne l’ont pas moins été par la surproduction par cracking. Si l’action des concerns sur la fixation survenue dans l’extraction du brut et dans la fabrication des prix a eu l’accentuation qu’on se plaît à dire généralement, il est toutefois manifeste que les trouvailles faites entre autres à Seminole et au Venezuela, jointes aux progrès surprenants réalisés dans les méthodes de distillation et de raffination, ont été naturellement, par leur répercussion sur les cours, d’un sensibleappoint dans le déblaiement du marché commercial devant l’envahissement des puissants producteurs de brut et de dérivés. Plan bien arrêté et nature des choses, en même temps que mésentente, tout a donc contribué à donner champ libre aux concerns, tout au moins sur le marché de l’essence. Restent, pour les importateurs et grossistes indépendants, celui des combustibles industriels proprement dits, bien occupé déjà par leurs inexorables concurrents, et celui des huiles de graissage, notamment des lubrifiants à autos; et c’est sur ce dernier terrain que vint de s’engager leur dernière bataille. Certes, ce terrain n’est pas sans présenter encore quelque fermeté, si l’on en juge par le fait que, l’an dernier, les importations de lubrifiants, dans lesquelles la Russie intervient pour 20 % et les Etats-Unis pour plus de la moitié se sont accrues de 25 % par rapport à l’année 1926. Mais, les grands concerns s’y introduisent de plus en plus et y pratiquent de plus en plus la vente directe au consommateur, soit à la faveur de leurs pompes distributrices d’essence, soit par rabais consentis aux garagistes, soit, enfin, par le canal de firmes libres interposées qui, moyennant modeste rémunération, placent la marchandise de leurs commettants. Il n’empêche que l’Union des grossistes et demi-grossistes en huiles minérales (Zentral-Verband von MineralölHandel und Industrie) n’ait courageusement relevé le gant et fondé, à
graissage, notamment des lubrifiants à autos; et c’est sur ce dernier terrain que vint de s’engager leur dernière bataille. Certes, ce terrain n’est pas sans présenter encore quelque fermeté, si l’on en juge par le fait que, l’an dernier, les importations de lubrifiants, dans lesquelles la Russie intervient pour 20 % et les Etats-Unis pour plus de la moitié se sont accrues de 25 % par rapport à l’année 1926. Mais, les grands concerns s’y introduisent de plus en plus et y pratiquent de plus en plus la vente directe au consommateur, soit à la faveur de leurs pompes distributrices d’essence, soit par rabais consentis aux garagistes, soit, enfin, par le canal de firmes libres interposées qui, moyennant modeste rémunération, placent la marchandise de leurs commettants. Il n’empêche que l’Union des grossistes et demi-grossistes en huiles minérales (Zentral-Verband von MineralölHandel und Industrie) n’ait courageusement relevé le gant et fondé, à Berlin, le 6 décembre dernier, la SpidolInGesellschaft m. b. H., dont l’objet est de réserver au commerce de gros l’introduction en Allemagne de l’huile « Spidoline » à autos, connue déjà sous ce nom ou sous quelque autre analogue dans la plupart des pays européens. Cette huile, paraît-il, aurait « fait ses preuves », et serait de qualité supérieure. Son monopole de vente et (3) Cf. « Petroleum », du 1er juillet 1928. (4) Mélange benzine-benzol-alcool lancé par la Deutsch-BenzolVertrieb des Ostens G. m. b. H., Berlin. probablement de fabrication pour le Reich est détenu par la Maschinenöl-Import-Gesellschaft m. b. H., de Hambourg, Maison imposante fondée en 1891, qui s’occupe de l’importation des lubrifiants américains et russes, ainsi que du commerce de gros et de la fabrication d’huiles spéciales; elle possède, dans le port libre de Hambourg, des installations s’étendant sur près de 2 hectares de superficie, qui comprennent un grand jeu de tanks (20.000 t.) abordables en eaux profondes, une tonnellerie, une usine de clarification, des docks d’entreposage, etc., et, dans le pays, une vingtaine de filiales. En s’abouchant avec cette firme de poids, indépendante — une des rares que le Reich compte encore, les grossistes ont eu pour
fait ses preuves », et serait de qualité supérieure. Son monopole de vente et (3) Cf. « Petroleum », du 1er juillet 1928. (4) Mélange benzine-benzol-alcool lancé par la Deutsch-BenzolVertrieb des Ostens G. m. b. H., Berlin. probablement de fabrication pour le Reich est détenu par la Maschinenöl-Import-Gesellschaft m. b. H., de Hambourg, Maison imposante fondée en 1891, qui s’occupe de l’importation des lubrifiants américains et russes, ainsi que du commerce de gros et de la fabrication d’huiles spéciales; elle possède, dans le port libre de Hambourg, des installations s’étendant sur près de 2 hectares de superficie, qui comprennent un grand jeu de tanks (20.000 t.) abordables en eaux profondes, une tonnellerie, une usine de clarification, des docks d’entreposage, etc., et, dans le pays, une vingtaine de filiales. En s’abouchant avec cette firme de poids, indépendante — une des rares que le Reich compte encore, les grossistes ont eu pour but de créer, avec son aide et sans avoir à se livrer aux énormes dépenses qu’exige le lancement d’un nouveau produit, une marque d’huile bien définie, de propriétés invariables et jouissant déjà par assimilation, d’un certain bon renom (on pourrait même dire d’un bon renom certain), capable au demeurant de faire pièce aux lubrifiants signés par les concerns étrangers et de mettre un holà à l’ingérence de ceux-ci dans l’une des ultimes plates-bandes encore fertiles du commerce libre. La vente de la « Spidoline » a commencé sitôt la Société constituée, et, sur les palissades à affiches, succédanés des colonnes, qui à Berlin comme dans maintes autres grandes villes s’élèvent dans les rues en sens longitudinal, n’a pas tardé à imprimer la marque dans la conscience et la subconscience des consommateurs. Réclame excellente, que, de leur côté, ne manqueront pas d’appuyer oralement les quelques centaines de commerçants réunis sous la bannière de la Zentral-Verband. Mais, que pèsera cette propagande mise en balance avec celle à laquelle, pour leurs huiles, s’adonnent les concerns propriétaires de foule de pompes à essence et de pavillons judicieusement répartis dans tout le pays? Et que valent les affaires des grossistes à court de liquidités et
faire pièce aux lubrifiants signés par les concerns étrangers et de mettre un holà à l’ingérence de ceux-ci dans l’une des ultimes plates-bandes encore fertiles du commerce libre. La vente de la « Spidoline » a commencé sitôt la Société constituée, et, sur les palissades à affiches, succédanés des colonnes, qui à Berlin comme dans maintes autres grandes villes s’élèvent dans les rues en sens longitudinal, n’a pas tardé à imprimer la marque dans la conscience et la subconscience des consommateurs. Réclame excellente, que, de leur côté, ne manqueront pas d’appuyer oralement les quelques centaines de commerçants réunis sous la bannière de la Zentral-Verband. Mais, que pèsera cette propagande mise en balance avec celle à laquelle, pour leurs huiles, s’adonnent les concerns propriétaires de foule de pompes à essence et de pavillons judicieusement répartis dans tout le pays? Et que valent les affaires des grossistes à court de liquidités et surchargés d’impôts, à côté de celles de leurs concurrents étrangers à même de concéder des crédits à terme le plus long, assaisonnés de combinaisons spéciales et d’avantages particuliers, et de régler les profits de base de leurs filiales établies en Allemagne, de façon à ne présenter au fisc qu’une assiette à peine aussi grande qu’une soucoupe? Bonnes volontés, et laissons à l’avenir le soin de répondre. Gardons-nous, par un pronostic prématuré, d’énerver les à ces questions. À sa réclame graphique et verbale, la Zentral-Verband en a ajouté une autre, d’un caractère un peu plus délicat et qui dérive de la valeur en soi, de la qualité même des produits dont elle s’occupe. Pour en soutenir les coups autant que pour entraver dans la mesure du possible la pratique condamnable des rabais occultes, elle ne se contente pas d’affirmer la supériorité des huiles vendues par ses membres : elle entend mettre le consommateur, l’acheteur, en situation de contrôler cette supériorité et de lui donner le pas sur le prix. Dans cette vue, elle a, de concert avec l’Union des ingénieurs allemands et l’Union de la sidérurgie allemande, collaboré activement à la nouvelle édition d’un petit volume intitulé « Directives pour l’Achat
à peine aussi grande qu’une soucoupe? Bonnes volontés, et laissons à l’avenir le soin de répondre. Gardons-nous, par un pronostic prématuré, d’énerver les à ces questions. À sa réclame graphique et verbale, la Zentral-Verband en a ajouté une autre, d’un caractère un peu plus délicat et qui dérive de la valeur en soi, de la qualité même des produits dont elle s’occupe. Pour en soutenir les coups autant que pour entraver dans la mesure du possible la pratique condamnable des rabais occultes, elle ne se contente pas d’affirmer la supériorité des huiles vendues par ses membres : elle entend mettre le consommateur, l’acheteur, en situation de contrôler cette supériorité et de lui donner le pas sur le prix. Dans cette vue, elle a, de concert avec l’Union des ingénieurs allemands et l’Union de la sidérurgie allemande, collaboré activement à la nouvelle édition d’un petit volume intitulé « Directives pour l’Achat et l’Essai des Huiles de Graissage » et vulgarisant les méthodes d’analyse et de recherche applicables à ces substances. Encore qu’en l’occurrence, cette collaboration ait visé surtout à modifier certaines prescriptions considérées comme peu compatibles avec les exigences du commerce, elle n’en prouve pas moins l’importance capitale que la Zentral-Verband attache à cet opuscule. Aussi veille-t-elle jalousement à ce qu’il devienne le vade mecum souvent feuilleté de toute sa clientèle et à ce que tout consommateur s’habitue enfin à ne se déterminer dans ses achats que par la manière d’être de la marchandise, qu’il est mis en état de vérifier lui-même, plutôt que par sa valeur vénale. Assurément, ce moyen de propagande est loin d’être à dédaigner, surtout en matière d’huiles de graissage où les acquisitions peuvent être de conséquences si étendues et comporter tant d’amères déceptions. Mais, il faudra du temps pour qu’il agisse pleinement, c’est-à-dire pour que l’acheteur s’éduque et se décide à différencier le prix immédiatement perceptible d’un lubrifiant d’avec ses effets désastreux qui ne se manifestent qu’à la longue, pour peu que le lubrifiant soit de qualité médiocre. Et il est à craindre qu’en ceci, comme en bien d’autres choses de l’espèce, le prix reste longtemps
attache à cet opuscule. Aussi veille-t-elle jalousement à ce qu’il devienne le vade mecum souvent feuilleté de toute sa clientèle et à ce que tout consommateur s’habitue enfin à ne se déterminer dans ses achats que par la manière d’être de la marchandise, qu’il est mis en état de vérifier lui-même, plutôt que par sa valeur vénale. Assurément, ce moyen de propagande est loin d’être à dédaigner, surtout en matière d’huiles de graissage où les acquisitions peuvent être de conséquences si étendues et comporter tant d’amères déceptions. Mais, il faudra du temps pour qu’il agisse pleinement, c’est-à-dire pour que l’acheteur s’éduque et se décide à différencier le prix immédiatement perceptible d’un lubrifiant d’avec ses effets désastreux qui ne se manifestent qu’à la longue, pour peu que le lubrifiant soit de qualité médiocre. Et il est à craindre qu’en ceci, comme en bien d’autres choses de l’espèce, le prix reste longtemps encore l’appât le plus séduisant. Ce ne serait pas très logique, mais c’est si humain! (A suivre.) Dr. C. HEYMANS. NOUVELLES TECHNIQUES Encore un brevet de 17. G. Farbenindustrie sur le traitement des hydrocarbures! Il a trait à la préparation d’hydrocarbures non saturés, particulièrement de l’acétylène, par combustion incomplète d’un mélange d’hydrocarbures lipides et de gaz combustibles : méthane, éthane, hydrogène, etc... D’après le dispositif figuré, les produits liquides sont tout d’abord réchauffés dans une cuve à chauffage électrique A, puis mélangés en G avec les gaz combustibles, et pulvérisés dans une chambre cylindrique par un injecteur z. Ils rencontrent alors une série de tuyères O, amenant dans la chambre de l’oxygène ou des gaz riches en oxygène et brûlent ainsi suivant une flamme très plate, en forme de disque, à une température de préférence supérieure à 800°. Synthèse des hydrocarbures Signalons un long brevet de la même 17. G. Farbenindustrie sur la synthèse des hydrocarbures liquides à bas point d’ébullition. Cette synthèse est obtenue par le passage de carbures éthyléniques ou de gaz carburés, à des températures assez élevées, sous la pression ordinaire ou sous des pressions élevées sur des catalyseurs appartenant à trois classes distinctes. Tout d’abord des
mélange d’hydrocarbures lipides et de gaz combustibles : méthane, éthane, hydrogène, etc... D’après le dispositif figuré, les produits liquides sont tout d’abord réchauffés dans une cuve à chauffage électrique A, puis mélangés en G avec les gaz combustibles, et pulvérisés dans une chambre cylindrique par un injecteur z. Ils rencontrent alors une série de tuyères O, amenant dans la chambre de l’oxygène ou des gaz riches en oxygène et brûlent ainsi suivant une flamme très plate, en forme de disque, à une température de préférence supérieure à 800°. Synthèse des hydrocarbures Signalons un long brevet de la même 17. G. Farbenindustrie sur la synthèse des hydrocarbures liquides à bas point d’ébullition. Cette synthèse est obtenue par le passage de carbures éthyléniques ou de gaz carburés, à des températures assez élevées, sous la pression ordinaire ou sous des pressions élevées sur des catalyseurs appartenant à trois classes distinctes. Tout d’abord des métaux, tels que l’or, l’argent ou le cuivre, à l’état neuf, c’est-à-dire sous forme de tournures, ou de crasses recouvrant le tube de réaction. Puis des composés des métaux alcalins, de préférence des composés oxygénés, additionnés ou non d’autres sels ou oxydes métalliques. Enfin, les sels des acides oxygénés du phosphore, du bore et de l’antimoine, ou les produits de réduction de ces sels, ou même les acides libres. Les métaux combinés à ces acides sont les métales alcalins ou alcalino-terreux, le zinc, le cuivre, etc., on doit naturellement proscrire les métaux qui, comme le fer ou le nickel, facilitent les dépôts de carbone, ainsi d’ailleurs que, pour la même raison, les surfaces rugueuses, ce qui conduit à chemiser les tubes de réaction avec du cuivre, de l’argent, du quartz ou du ferrosilicium. Enfin, les produits à traiter ne doivent contenir aucune trace de soufre. À des températures variant entre 300° et 400° C., on obtient principalement des oléfines, tandis que vers 550° les produits obtenus sont presque uniquement constitués par des carbures benzéniques ou des cyclanes. La 17. G. donne ensuite toute une série d’applications de ce brevet. Par exemple, du goudron de lignite est décomposé par chauffage à
phosphore, du bore et de l’antimoine, ou les produits de réduction de ces sels, ou même les acides libres. Les métaux combinés à ces acides sont les métales alcalins ou alcalino-terreux, le zinc, le cuivre, etc., on doit naturellement proscrire les métaux qui, comme le fer ou le nickel, facilitent les dépôts de carbone, ainsi d’ailleurs que, pour la même raison, les surfaces rugueuses, ce qui conduit à chemiser les tubes de réaction avec du cuivre, de l’argent, du quartz ou du ferrosilicium. Enfin, les produits à traiter ne doivent contenir aucune trace de soufre. À des températures variant entre 300° et 400° C., on obtient principalement des oléfines, tandis que vers 550° les produits obtenus sont presque uniquement constitués par des carbures benzéniques ou des cyclanes. La 17. G. donne ensuite toute une série d’applications de ce brevet. Par exemple, du goudron de lignite est décomposé par chauffage à 700° et les produits de décomposition passent à 500° sous 50 atmosphères à travers un tube de cuivre. Les produits liquides obtenus sont séparés par refroidissement et les gaz n’ayant pas réagi rentrent en circulation. De même, du goudron de houille, du goudron de basse température ou du goudron de lignite sont additionnés de vapeur d’eau surchauffée et passent à travers un tube de ferrosilicium. Les oléfines gazeuses qui en proviennent sont transformées en produit liquide par passage à 850° sous la pression ordinaire, sur un mélange de bichromate de potasse et de pierre ponce. Dans le cas de mélanges gazeux contenant de l’éthylène ou ses homologues supérieurs et du méthane, obtenus par liquéfaction partielle de gaz de fours à coke ou par tout autre procédé, de bons résultats sont obtenus par passage sur des toiles de cuivre à 850° ou à 700° et sans pression sur du phosphate de potasse. Enfin, dans le cas de gaz d’huile, à la pression ordinaire et à 650° environ, le catalyseur convenant le mieux est un mélange de tournures de bronze et de pyrophosphate de chaux. On a pu employer avec succès, dans ce cas, de la poudre imprégnée de borates, d’acide borique