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sur la piste de Gand, il tomba. Heureusement, la chute fut sans gravité. Par un temps printanier. — C'est par une matinée radieuse que s'est disputé, hier, le Cross cyclo-pédestre international. Et cette belle épreuve bénéficia d'un public comme rarement on en vit de si nombreux... Dans la foule, on pouvait remarquer quelques sportifs en tenue bleutée du plus bel effet... ce qui fit dire à plusieurs spectateurs : « À cette époque, c'est normal, ce sont les « bleuets » qui reviennent... » Ces « bleuets », c'étaient des sportifs à la paix, qui portaient l'ensemble « Super-Champion » bleuté corsaire, la grande nouveauté dans l'élégance sportive, que lance le grand spécialiste « Unis-Sport ». Et le succès que remportèrent hier les quelques ensembles disséminés dans la foule, assure, pour l'avenir de cette nouveauté, un triomphe sans précédent. Et c'est tout à l'honneur de la grande maison du 10, rue de Maubeuge. Nouvelles diverses Le Critérium International de vitesse des amateurs et indépendants. — Dimanche prochain, au Vél' d'Hiv', pour 30 coureurs par invitations. Eng. jusqu'à mercredi 15 heures. Le Premier Pas sur piste. — Pour les licenciés débutants 1936, eng. jusqu'à mercredi 15 h. Bonjour, Pour la saison 1936-1937, l'entraînement va bientôt commencer. Votre vélo sera supérieurement équipé avec une bonne paire de Cale-pieds et courroies PELLEGRINI En vente dans toutes les bonnes maisons 111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111 CHAMPION DU MONDE 1" J. Aerts CHAMPION DE FRANCE... 1" C. Speicher, CHAMPION DE BELGIQUE 1" G. Danneels CHAMPION DE SUISSE. 1" P. Egli PARIS-ROUBAIX 1" G. Rebry BORDEAUX-PARIS 1" E. De Caluwé PARIS-TOURS 1" R. Le Grevès PARIS-BRUXELLES 1" E. De Caluwé PARIS-EVREUX 1" M. Cimatti PARIS-ANGERS 1" G. Speicher PARIS-RENNES 1" G. Speicher PARIS-SAINTE-MARIE 1" R. Lapébie PARIS-VICHY 1" J. Aerts TOUR DE SUISSE 1" G. Rinaldi TOUR DE BELGIQUE.. 1" J. Marnhout CRIT. DU PRINTEMPS 1" R. Le Grevès CIRCUIT DE L'OUEST.. 1" R. Tanneveau CIRCUIT DU MORBIHAN 1" R. Le Grevès CIRCUIT DE PARIS 1" R. Le Grevès CIRCUIT DU MORVAN ..... 1" Vanoverberghe ont été remportées en 1935 avec dérailleur Le Dérailleur de Réputation Mondiale GRAND CHAMPION ET
1936-1937, l'entraînement va bientôt commencer. Votre vélo sera supérieurement équipé avec une bonne paire de Cale-pieds et courroies PELLEGRINI En vente dans toutes les bonnes maisons 111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111 CHAMPION DU MONDE 1" J. Aerts CHAMPION DE FRANCE... 1" C. Speicher, CHAMPION DE BELGIQUE 1" G. Danneels CHAMPION DE SUISSE. 1" P. Egli PARIS-ROUBAIX 1" G. Rebry BORDEAUX-PARIS 1" E. De Caluwé PARIS-TOURS 1" R. Le Grevès PARIS-BRUXELLES 1" E. De Caluwé PARIS-EVREUX 1" M. Cimatti PARIS-ANGERS 1" G. Speicher PARIS-RENNES 1" G. Speicher PARIS-SAINTE-MARIE 1" R. Lapébie PARIS-VICHY 1" J. Aerts TOUR DE SUISSE 1" G. Rinaldi TOUR DE BELGIQUE.. 1" J. Marnhout CRIT. DU PRINTEMPS 1" R. Le Grevès CIRCUIT DE L'OUEST.. 1" R. Tanneveau CIRCUIT DU MORBIHAN 1" R. Le Grevès CIRCUIT DE PARIS 1" R. Le Grevès CIRCUIT DU MORVAN ..... 1" Vanoverberghe ont été remportées en 1935 avec dérailleur Le Dérailleur de Réputation Mondiale GRAND CHAMPION ET INDUSTRIEL AVISE C'est Oscar EGG que nous voulons citer aujourd'hui, : ex-CHAMPION CYCLISTE, au palmarès incomparable; créateur et fabricant du dérailleur SUPER CHAMPION. Oscar Egg est un champion cycliste absolument complet, qui pouvait se permettre de triompher sur piste en pure vitesse et remporter la victoire, le lendemain, dans une épreuve de route ; de battre les meilleurs dans toutes les spécialités et de pulvériser n'importe quel record. Ne fut-il pas détenteur, à la fin de sa carrière, de 17 records du monde de 500 mètres à l'heure, des 24 Heures aux Six Jours ? Mais, parlons aujourd'hui de l'actualité de son fameux dérailleur « SUPER CHAMPION », le dernier perfectionnement apporté à la bicyclette. Oscar Egg, qui fut toujours un partisan acharné de la poly-multipliée, créa, voici un peu plus de trois ans, son merveilleux dérailleur, qu'il a perfectionné continuellement, pour nous présenter aujourd'hui un appareil absolument parfait, faisant la joie de tous ses possesseurs. Grâce à une fabrication en grande série, le prix de vente a pu être sensiblement baissé, et alors que, il y a deux ans encore, un dérailleur coûtait de 120 à 150 francs, SUPER CHAMPION nous fournit actuellement le modèle : Standard course complet
épreuve de route ; de battre les meilleurs dans toutes les spécialités et de pulvériser n'importe quel record. Ne fut-il pas détenteur, à la fin de sa carrière, de 17 records du monde de 500 mètres à l'heure, des 24 Heures aux Six Jours ? Mais, parlons aujourd'hui de l'actualité de son fameux dérailleur « SUPER CHAMPION », le dernier perfectionnement apporté à la bicyclette. Oscar Egg, qui fut toujours un partisan acharné de la poly-multipliée, créa, voici un peu plus de trois ans, son merveilleux dérailleur, qu'il a perfectionné continuellement, pour nous présenter aujourd'hui un appareil absolument parfait, faisant la joie de tous ses possesseurs. Grâce à une fabrication en grande série, le prix de vente a pu être sensiblement baissé, et alors que, il y a deux ans encore, un dérailleur coûtait de 120 à 150 francs, SUPER CHAMPION nous fournit actuellement le modèle : Standard course complet à Fr 49 * Professionnel, en duralumin, avec système breveté de détention de la chaîne à Fr 85 » Il existait, il y a peu de temps encore, de nombreux détracteurs du dérailleur. Grâce à SUPER CHAMPION, qui a trouvé la vraie solution et qui a prouvé, par d'inombrables victoires, l'excellence de sa fabrication, ces derniers ont complètement disparu. Le jour sera proche où toute bicyclette sera munie d'un dérailleur, pour le plus grand bien de tous les cyclistes en particulier et de l'industrie du cycle en général. LE CYCLISTE HAUTUINE À LA PAGE AU SON DE LA BOURSE MISTRAL .40 x 24 nickelée. Prix imposé 110 fr. DIDMA LA PLUS BELLE DIDMA BICYCLETTE LEGERE SOLIDE RAPIDE SERVICE ET CONTRATS pour coureurs 8 kilos. DEMANDEZ L'AGENCE CATALOGUE BIRMA, 65, avenue Jeanne-d'Arc, St-Mandé. 'CYCLO' est un dérailleur SERIEUX — MÉCANIQUE EFFICACE — qui depuis 15 ans donne toute satisfaction à ceux qui l'utilisent CYCLO, étant le doyen, n'a rien copié il ne peut qu'avoir été copié CYCLO, en raison de sa précision et de son efficacité, ne nécessite aucun « disque protège-rayon », cet accessoire était quelquefois demandé et livré au début de la vente. CYCLO peut en dire de même
l'excellence de sa fabrication, ces derniers ont complètement disparu. Le jour sera proche où toute bicyclette sera munie d'un dérailleur, pour le plus grand bien de tous les cyclistes en particulier et de l'industrie du cycle en général. LE CYCLISTE HAUTUINE À LA PAGE AU SON DE LA BOURSE MISTRAL .40 x 24 nickelée. Prix imposé 110 fr. DIDMA LA PLUS BELLE DIDMA BICYCLETTE LEGERE SOLIDE RAPIDE SERVICE ET CONTRATS pour coureurs 8 kilos. DEMANDEZ L'AGENCE CATALOGUE BIRMA, 65, avenue Jeanne-d'Arc, St-Mandé. 'CYCLO' est un dérailleur SERIEUX — MÉCANIQUE EFFICACE — qui depuis 15 ans donne toute satisfaction à ceux qui l'utilisent CYCLO, étant le doyen, n'a rien copié il ne peut qu'avoir été copié CYCLO, en raison de sa précision et de son efficacité, ne nécessite aucun « disque protège-rayon », cet accessoire était quelquefois demandé et livré au début de la vente. CYCLO peut en dire de même pour la tension de chaîne qui, très douce en raison de son action rationnelle et étudiée, rend un réglage inutile, toutefois depuis plus de 25 ans les touristes aimant pousser les détails jusqu'au bout, ont eux-mêmes créé et installé ce principe sur leur bicyclette. CYCLO catalogue depuis 1930 la patte arrière avec emplacement fixe et 3 cent. de course pour position réglable, la première paire ayant été créée pour CORRINI, à l'occasion du T. de F. 1928 ou 29. CYCLO indique comme sa meilleure référence : « l'appréciation de ceux qui l'utilisent » CYCLO est adopté par tous les constructeurs français et anglais sur leurs modèles de luxe (bicyclettes ou tandems). CYCLO ne bluffe pas Exigez-le de votre fournisseur LE CYCLO-CROSS INTERNATIONAL La course la plus dure 5 Nations luttent 20 champions au départ Pour gagner, il faut une bicyclette hors ligne À PARTIERS et 2 PREMIERS 1er BELGE : SEYNAEVE 2e FRANÇAIS : OUBRON Ce sont les 2 premiers. Cette bicyclette est imbattable SERVICES AUX COUREURS CONTRATS AGENTS — DEMANDEZ L'AGENCE BIRMA-HUTCHINSON Dérailleur Super Champion, Caminargent Jantes champion du monde Reynolds' H.M., Yellow chaîne BIRMA, 65, r. J.-d'Arc, St-Mandé CROSS CYCLO PEDESTRE LA BELLE VICTOIRE DE L'ÉQUIPE DE FRANCE
arrière avec emplacement fixe et 3 cent. de course pour position réglable, la première paire ayant été créée pour CORRINI, à l'occasion du T. de F. 1928 ou 29. CYCLO indique comme sa meilleure référence : « l'appréciation de ceux qui l'utilisent » CYCLO est adopté par tous les constructeurs français et anglais sur leurs modèles de luxe (bicyclettes ou tandems). CYCLO ne bluffe pas Exigez-le de votre fournisseur LE CYCLO-CROSS INTERNATIONAL La course la plus dure 5 Nations luttent 20 champions au départ Pour gagner, il faut une bicyclette hors ligne À PARTIERS et 2 PREMIERS 1er BELGE : SEYNAEVE 2e FRANÇAIS : OUBRON Ce sont les 2 premiers. Cette bicyclette est imbattable SERVICES AUX COUREURS CONTRATS AGENTS — DEMANDEZ L'AGENCE BIRMA-HUTCHINSON Dérailleur Super Champion, Caminargent Jantes champion du monde Reynolds' H.M., Yellow chaîne BIRMA, 65, r. J.-d'Arc, St-Mandé CROSS CYCLO PEDESTRE LA BELLE VICTOIRE DE L'ÉQUIPE DE FRANCE AU 12e CRITERIUM INTERNATIONAL Le 12e Critérium International de Cross cyclo-pédestre, organisé par l'UVF avec le concours du Petit Parisien et du Miroir des Sports, devait revenir cette année à l'équipe du Luxembourg. En effet, les frères Clemens et Mersch avaient montré une telle supériorité l'an dernier, qu'il était impossible de ne pas les désigner comme vainqueurs probables du Challenge de l'Auto. Malgré toute la confiance que l'on portait à l'équipe française, on avait du mal à s'imaginer que les nôtres puissent vaincre autrement qu'individuellement. N'étaient-ils pas handicapés par la sélection in extremis qui était loin de leur apporter toute la cohésion nécessaire ? Mais c'est le propre des Français de surprendre et de démolir tous les pronostics !..... Oui, des hommes au maillot bleu, cerclé de blanc et de rouge, ont remporté le 12e Critérium International. Est-ce possible ? Des Français ont gagné et ont réussi à se maintenir groupés, à se maîtriser pour ne penser qu'à une chose : la victoire par équipes... Oh ! miracle. Les Français, équipiers parfaits Voici donc Oubron, Vaast et Peuziat détenteurs pour un an du Challenge de l'Auto ! Soulignons que leur victoire est indiscutable, puisqu'ils terminent 2e, 3e et 4e... que
de ne pas les désigner comme vainqueurs probables du Challenge de l'Auto. Malgré toute la confiance que l'on portait à l'équipe française, on avait du mal à s'imaginer que les nôtres puissent vaincre autrement qu'individuellement. N'étaient-ils pas handicapés par la sélection in extremis qui était loin de leur apporter toute la cohésion nécessaire ? Mais c'est le propre des Français de surprendre et de démolir tous les pronostics !..... Oui, des hommes au maillot bleu, cerclé de blanc et de rouge, ont remporté le 12e Critérium International. Est-ce possible ? Des Français ont gagné et ont réussi à se maintenir groupés, à se maîtriser pour ne penser qu'à une chose : la victoire par équipes... Oh ! miracle. Les Français, équipiers parfaits Voici donc Oubron, Vaast et Peuziat détenteurs pour un an du Challenge de l'Auto ! Soulignons que leur victoire est indiscutable, puisqu'ils terminent 2e, 3e et 4e... que demander de mieux ? Une victoire individuelle ? Peut-être... D'abord si Vaast n'était pas tombé, il pouvait se défaire de Seynaeve. Peut-être aussi si Oubron et Vaast avaient attendu Peuziat, sur la fin, ils seraient revenus sur Seynaeve qui les devançait de 200 mètres à peine. Peut-être... mais ne soyons pas plus royalistes que le roi ! Contons plutôt la course. A. Mersch s'échappe Par ce beau matin ensoleillé, les 20 concurrents s'alignent au bas de la côte du Mont-Valérien, dont le pourcentage est si élevé ! Le temps est toujours sec, mais il ne fait pas froid et la terre est un peu plus friable. Chez les Français, Bulteau blessé, et Saunier sont laissés au vestiaire, tandis que Vaast, Oubron, Peuziat et Laforgue, attendent parmi leurs concurrents étrangers le signal de l'assaut. 10 h. 45. Vingt dos bombés se balancent de gauche à droite. Les muscles saillent et tandis que les pneus grattent le pavé le souffle de chacun devient plus haletant. Au sommet de la côte, un maillot jaune cerclé de tricolore, surgit avec 20 mètres d'avance. C'est Arsène Mersch. Très épais, très puissant, roulant, ses lourdes épaules, le Luxembourgeois augmente sur la route en pavés, son petit
pas plus royalistes que le roi ! Contons plutôt la course. A. Mersch s'échappe Par ce beau matin ensoleillé, les 20 concurrents s'alignent au bas de la côte du Mont-Valérien, dont le pourcentage est si élevé ! Le temps est toujours sec, mais il ne fait pas froid et la terre est un peu plus friable. Chez les Français, Bulteau blessé, et Saunier sont laissés au vestiaire, tandis que Vaast, Oubron, Peuziat et Laforgue, attendent parmi leurs concurrents étrangers le signal de l'assaut. 10 h. 45. Vingt dos bombés se balancent de gauche à droite. Les muscles saillent et tandis que les pneus grattent le pavé le souffle de chacun devient plus haletant. Au sommet de la côte, un maillot jaune cerclé de tricolore, surgit avec 20 mètres d'avance. C'est Arsène Mersch. Très épais, très puissant, roulant, ses lourdes épaules, le Luxembourgeois augmente sur la route en pavés, son petit gain. Derrière lui, les deux Belges Vermassen et Houbrechts se relayent, entraînant dans leur roue un autre Luxembourgeois, M. Clemens. Enfin emmené par Peuziat et Oubron, le peloton poursuit les échappés. L'allure est rapide, et les hommes qui cherchent encore leur second souffle peinent... Voici l'hippodrome de Saint-Cloud, et sur la route de goudron qui l'encercle, le peloton engloutit d'abord Vermassen, Houbrechts et M. Clemens, puis quelques secondes plus tard Arsène Mersch. Sous bois, Vaast perd la course. Tout est à refaire. Un virage à gauche, à angle droit, des coups de freins, et Oubron suivi de Vaast, roulent avec dix mètres d'avance sur le petit sentier, sillonné d'ornières gelées et traîtresses. En file indienne les concurrents se dirigent vers le premier obstacle : la carrière de Buzenval. Vaast et Oubron, à la carrière, passent suivi du taureau Arsène Mersch et de Seynaeve, Vermassen, Jaeger, Ott, Peuziat, Laforgue, Weber, Clemens M., Houbrechts tous roue dans roue. La lutte en sous-bois est maintenant entamée et sur les routes forestières hérissées de cailloux et rayées d'arêtes de terre gelée, Vaast tombe deux fois... et doit laisser s'enfuir Seynaeve qui, souple, adroit et rapide, prend la tête, suivi de très près par Vermassen.
la route de goudron qui l'encercle, le peloton engloutit d'abord Vermassen, Houbrechts et M. Clemens, puis quelques secondes plus tard Arsène Mersch. Sous bois, Vaast perd la course. Tout est à refaire. Un virage à gauche, à angle droit, des coups de freins, et Oubron suivi de Vaast, roulent avec dix mètres d'avance sur le petit sentier, sillonné d'ornières gelées et traîtresses. En file indienne les concurrents se dirigent vers le premier obstacle : la carrière de Buzenval. Vaast et Oubron, à la carrière, passent suivi du taureau Arsène Mersch et de Seynaeve, Vermassen, Jaeger, Ott, Peuziat, Laforgue, Weber, Clemens M., Houbrechts tous roue dans roue. La lutte en sous-bois est maintenant entamée et sur les routes forestières hérissées de cailloux et rayées d'arêtes de terre gelée, Vaast tombe deux fois... et doit laisser s'enfuir Seynaeve qui, souple, adroit et rapide, prend la tête, suivi de très près par Vermassen. Cependant ce dernier ne peut tenir la roue de son compatriote et décolle. Seynaeve s'échappe. Survient le Trou du Diable, Seynaeve plonge dans le trou, suivi à 13 s. 4/5 par Vermassen, qui, au lieu de repartir par la droite, veut grimper au milieu, trébuche, dérape, s'accroche, piétine et se fait passer par Vaast et Oubron qui franchissent en acrobates et d'un air dégagé cette grosse difficulté. Sortent ensuite du trou maudit : A. Mersch, Peuziat, qui a l'air fatigué mais volontaire et plusieurs secondes ensuite le robuste Pedroli. Seynaeve augmente son avance... Lancés maintenant à travers bois et par des ruelles tortueuses vers la belle ligne d'arrivée, les concurrents produisent leur dernier effort. Seynaeve, seul en tête, va-t-il résister à Vaast et Oubron ? On ne peut le croire. Cependant le stayer belge connaît bien le terrain et va-t-il résister à ce tandem français ? Peu importe, puisque le Belge connaît bien le terrain. La course à travers bois et par des ruelles tortueuses est maintenant terminée, et c'est Seynaeve qui va-t-il arriver premier ? Cela se voit. Le Belge connaissant bien le terrain, il est seul en tête lorsqu'il franchit la ligne d'arrivée. C'est donc un succès belge.
fait passer par Vaast et Oubron qui franchissent en acrobates et d'un air dégagé cette grosse difficulté. Sortent ensuite du trou maudit : A. Mersch, Peuziat, qui a l'air fatigué mais volontaire et plusieurs secondes ensuite le robuste Pedroli. Seynaeve augmente son avance... Lancés maintenant à travers bois et par des ruelles tortueuses vers la belle ligne d'arrivée, les concurrents produisent leur dernier effort. Seynaeve, seul en tête, va-t-il résister à Vaast et Oubron ? On ne peut le croire. Cependant le stayer belge connaît bien le terrain et va-t-il résister à ce tandem français ? Peu importe, puisque le Belge connaît bien le terrain. La course à travers bois et par des ruelles tortueuses est maintenant terminée, et c'est Seynaeve qui va-t-il arriver premier ? Cela se voit. Le Belge connaissant bien le terrain, il est seul en tête lorsqu'il franchit la ligne d'arrivée. C'est donc un succès belge. Félicitons sans réserve le rusé Vaast et le malin petit Oubron en forme parfaite, ainsi que le courageux Peuziat, qui apportent à la France une victoire, si propre, si nette, si franche. Et plaignons en même temps que les Luxembourgeois le Bordelais Laforgue qui brisait une roue. — J. Leulliot. Le classement 1. M. Seynaeve (Belg.), 45 m. 4 s. 3/5; 2. Oubron (Fr.), 45 m. 34 s. 4/5, tous deux sur bicyclette Birma, pneus Hutchinson; 3. Vaast (Fr.), 45 m. 35 s. 3/5; 4. Peuziat (Fr.), 45 m. 37 s. 2/5; 5. A. Mersch (Lux.), 46 m. 35 s.; 6. Pedroli (S.). 46 m. 35 secondes 1/5; 7. Vermassen (Belg.), 46 m. 37 s.; 8. Gascon (Esp.), 47 m. 14 s. 1/5; 9. Weber (Suisse), 48 m. 22 s. 3/5; 10. Jaeger (Suisse), 48 m. 22 s. 4/5; 11. Anselme (Belg.), 49 m. 22 s.; 12. Clemens M. (Lux.); 49 m. 34 s.; 13. Houbrechts (Belg.). 49 m. 54 s. 1/5; 14. Beving (Luxemb.), 51 m. 15 s. 2/5 ; 15. Casamarta (Esp.), 51 m. 15 s. 3/5 : 16. Campoma (Esp.), 51 m. 17 s. 4/5; 17. Salarich (Esp.), 51 m. 35 secondes. Classement international (Challenge de l'Auto)
Le classement 1. M. Seynaeve (Belg.), 45 m. 4 s. 3/5; 2. Oubron (Fr.), 45 m. 34 s. 4/5, tous deux sur bicyclette Birma, pneus Hutchinson; 3. Vaast (Fr.), 45 m. 35 s. 3/5; 4. Peuziat (Fr.), 45 m. 37 s. 2/5; 5. A. Mersch (Lux.), 46 m. 35 s.; 6. Pedroli (S.). 46 m. 35 secondes 1/5; 7. Vermassen (Belg.), 46 m. 37 s.; 8. Gascon (Esp.), 47 m. 14 s. 1/5; 9. Weber (Suisse), 48 m. 22 s. 3/5; 10. Jaeger (Suisse), 48 m. 22 s. 4/5; 11. Anselme (Belg.), 49 m. 22 s.; 12. Clemens M. (Lux.); 49 m. 34 s.; 13. Houbrechts (Belg.). 49 m. 54 s. 1/5; 14. Beving (Luxemb.), 51 m. 15 s. 2/5 ; 15. Casamarta (Esp.), 51 m. 15 s. 3/5 : 16. Campoma (Esp.), 51 m. 17 s. 4/5; 17. Salarich (Esp.), 51 m. 35 secondes. Classement international (Challenge de l'Auto) 1. France, 9 points; 2. Belgique, 19 pts; 3. Suisse, 25 pts; 4. Luxembourg, 31 pts; 5. Espagne, 39 pts. Les Championnats départementaux ALPES-MARITIMES. — A Nice : 1. Fernand Fayolle (CCTN), en 39 m. 2 s.; 2. Teisseire (CCTN), 39 m. 10 s.; 3. Y. Fayolle (CCTN), 40 m. 40 s. ; 4. Bayle (AVAN), 41 m.; etc. BOISCHES-DU-RHONE. — A Aix-en-Provence, très vif succès. Sur les 18 km. du parcours, la lutte fut très vive et émaillée de nombreux incidents, le Marseillais Perez triomphant finalement. Classement : 1. Perez (Marseille), en 41 m.; 2. Gheirardi (Aix), 43 m.; 3. Joly (Aix), 43 m. 15 s.; 4. Rougier (Aix), 43 m. 25 s.; 5. Brun (Aix), en 43 m. 30 s.; 6. Grossi (Marseille), 43 m. 35 s.; 7. Barra (Marseille); etc. Ce classement est sujet à modifications par suite d'infractions commises par des concurrents. Le Comité de l'UVF statuera à ce sujet. Gheirardi, à Marseille. CHARENTE. — A Angoulême. 1. Beaudou; 2. Bardy; 3. Massacre; 4. Martin; 5. Lacombe; 6. Gravier; 7. Cedat; 8. Manios. CHARENTE-INFERIEURE. — A La Rochelle : 1. Pariaudeau, en 40 m. 7 s.; 2. Paumet, 41 m. 47 s.; 3. Vallet; 4. Suaire;
40 s. ; 4. Bayle (AVAN), 41 m.; etc. BOISCHES-DU-RHONE. — A Aix-en-Provence, très vif succès. Sur les 18 km. du parcours, la lutte fut très vive et émaillée de nombreux incidents, le Marseillais Perez triomphant finalement. Classement : 1. Perez (Marseille), en 41 m.; 2. Gheirardi (Aix), 43 m.; 3. Joly (Aix), 43 m. 15 s.; 4. Rougier (Aix), 43 m. 25 s.; 5. Brun (Aix), en 43 m. 30 s.; 6. Grossi (Marseille), 43 m. 35 s.; 7. Barra (Marseille); etc. Ce classement est sujet à modifications par suite d'infractions commises par des concurrents. Le Comité de l'UVF statuera à ce sujet. Gheirardi, à Marseille. CHARENTE. — A Angoulême. 1. Beaudou; 2. Bardy; 3. Massacre; 4. Martin; 5. Lacombe; 6. Gravier; 7. Cedat; 8. Manios. CHARENTE-INFERIEURE. — A La Rochelle : 1. Pariaudeau, en 40 m. 7 s.; 2. Paumet, 41 m. 47 s.; 3. Vallet; 4. Suaire; 5. Dardulac; 6. Jean; 7. Bezieu; 8. Teneau; etc. HAUT-RHIN. — A Mulhouse. 1. Baas (CCA Mulhouse), en 30 min.; 2. Klick (VC Mulhouse-Bina), en 31 m. 30 sec.; 3. Peraz (VC Binda), en 33 min. 56 sec.; 4. Klaer; 5. Bien; etc. MAINE-ET-LOIRE. — A Angers : 1. Peltier Joseph, les 20 km. en 58 m. 15 s.; 2. Kerhamon, en 58 m. 43 s.; 3. Soyer, 58 m. 50 s.; 4. Le Goff Louis, 58 m. 53 s.; 5. Brousseau, en 59 m. 30 s.; etc. MAROC. — A Casablanca. Gros succès malgré le temps couvert. 1. Roger Chêne; 2. Orlando jeune, à 2 min.; 3. Joseph Chêne; 4. Ben-dries. RHONE. — A Lyon. 20 km. 1. Roger Juglaret (VCB), en 46 m. 27 s.; 2. Français (JPV), 46 m. 43 s.; 3. Rougemont (VCB), 47 m. 23 s.; 4. Chardonnet (VCB), 47 m. 35 s.; 5. Rogliardo (VG), 49 m. 10 s.; 6. Gema (UOL), 49 m. 52 s.; 7. Vernay (VCB), 49 m. 50 s.; 8. Dio (OSEI), 50 m. 32 s.; 9. Pechin (UCL); 10. Durand (UCB). SOMME. — A Amiens (32 partants) : 1. Galand, les 17 kilomètres en 39 m. 25 s. 3/5;