jeanflop/post_ocr_correction2 huggingface dataset:
quantité totale de combustible fournie, sur la base ci-dessus, est équivalente à 35.233.114 t. de charbon en 1927, contre un total de 28.732.070 t. en 1913. ANNÉE Grande Bretagne États-Unis Charbon Mazout Charbon Mazout 1913 .... 21.031.550 7.233.377 4.076.141 50.050.514 1913 21.031.550 — 7.700.520 1.310.791 1914 18.535.010 — 7.260.002 1.310.791 1915 13.030.964 — 7.404.030 3.565.805 1916 12.988.172 — 8.704.819 5.529.787 1917 10.227.952 — 7.709.155 5.908.319 1918 8.750.476 — 0.189.316 6.603.043 1919 12.021.242 — 7.342.734 14.031.350 1920 13.840.300 — 9.362.178 20.334.883 1921 8.323.849 — 7.547.518 27.070.138 1922 18.259.027 4.037.999 4.115.872 31.092.201 1923 18.158.188 0.338.486 4.547.343 37.581.845 1924 17.088.897 7.199.059 3.982.511 43.327.775 1925 16.437.048 7.205.088 4.344.215 42.820.720 1926 7.588.000 7.234.320 6.900.791 40.061.080 1927 10.830.000 7.233.377 4.070.141 50.050.514 A noter que des chiffres séparés pour le charbon et le mazout n’ont été donnés, pour la Grande-Bretagne qu’à partir de 1922, et que le faible chiffre de charbon en 1926 s’explique par la grève qui eut lieu cette année-là. Un client intéressant pour l’industrie pétrolière Ce client, c’est l’avion. Voici quelques chiffres qui donneront une idée de la consommation probable d’essence et de lubrifiants par l’aviation, dans un avenir prochain : En 1927, il a été construit, aux États-Unis, 2.000 avions; en 1928, ce chiffre dépassera 8.000, et pour 1929, on s’attend à voir prendre l’air à 10.000 nouveaux avions. Les fabricants ont plus d’ordres en main qu’ils ne peuvent en exécuter. Or, un avion moyen consomme 12 à 14 gallons d’essence et un quart de gallon de motor oil par heure de vol. Et les grands avions à trois moteurs en consomment trois fois autant. M. E. W. Marland M. E. W. Marland, qui a récemment donné sa démission de la Marland Oil — société qu’il laisse indépendante et prospère — a été un des plus heureux « wildcatters » de son époque. En effet, M. Marland avait un flair extraordinaire et c’est lui qui fit deux des plus importantes découvertes de terrains pétrolifères. En mai 1920, il se rendit acquéreur, pour la modique somme de $ 2.000, d’un terrain situé près de la ville de Burbank, dans le Osage County, Oklahoma, la
chiffre dépassera 8.000, et pour 1929, on s’attend à voir prendre l’air à 10.000 nouveaux avions. Les fabricants ont plus d’ordres en main qu’ils ne peuvent en exécuter. Or, un avion moyen consomme 12 à 14 gallons d’essence et un quart de gallon de motor oil par heure de vol. Et les grands avions à trois moteurs en consomment trois fois autant. M. E. W. Marland M. E. W. Marland, qui a récemment donné sa démission de la Marland Oil — société qu’il laisse indépendante et prospère — a été un des plus heureux « wildcatters » de son époque. En effet, M. Marland avait un flair extraordinaire et c’est lui qui fit deux des plus importantes découvertes de terrains pétrolifères. En mai 1920, il se rendit acquéreur, pour la modique somme de $ 2.000, d’un terrain situé près de la ville de Burbank, dans le Osage County, Oklahoma, la réserve des Indiens de même nom. Ce terrain, qui a une superficie de 20.000 acres, avait produit, au commencement de 1928, plus de 149 millions de barils de brut. Sa production maxima a été de 118.000 barils par jour (1923) et ce chiffre aurait été plus élevé encore si les producteurs n’avaient pas décidé de limiter, par suite de la surproduction au Texas et en Californie. A noter que ce fut là la première tentative — couronnée de succès — d’une restriction de la production aux États-Unis, et qu’elle ne réussit que grâce à ce fait que ces terrains appartenaient aux Indiens Osage et que le gouvernement de l’Etat, ne touchant pas de redevances, n’avait pas d’intérêt à pousser à la production. En 1922, M. Marland découvrit un nouveau « oil pool », également dans l’Oklahoma, celui de Tonkawa. Ce dernier a donné 96 millions de barils de brut. En 1927, la Société a produit 15 millions de barils, contre 13 millions en 1926. M. Marland est optimiste en ce qui concerne l’avenir de l’industrie pétrolière, et en 1926, il déclarait devant le Federal Oil Conservation Board, qu’aussi longtemps que l’humanité disposerait de sa technique, elle trouverait une quantité de
producteurs n’avaient pas décidé de limiter, par suite de la surproduction au Texas et en Californie. A noter que ce fut là la première tentative — couronnée de succès — d’une restriction de la production aux États-Unis, et qu’elle ne réussit que grâce à ce fait que ces terrains appartenaient aux Indiens Osage et que le gouvernement de l’Etat, ne touchant pas de redevances, n’avait pas d’intérêt à pousser à la production. En 1922, M. Marland découvrit un nouveau « oil pool », également dans l’Oklahoma, celui de Tonkawa. Ce dernier a donné 96 millions de barils de brut. En 1927, la Société a produit 15 millions de barils, contre 13 millions en 1926. M. Marland est optimiste en ce qui concerne l’avenir de l’industrie pétrolière, et en 1926, il déclarait devant le Federal Oil Conservation Board, qu’aussi longtemps que l’humanité disposerait de sa technique, elle trouverait une quantité de pétrole suffisante pour ses besoins. La nomination, à la place de M. Marland, de M. D. J. Moran, vice-président de la Texas Corporation, a fait naître le bruit d’une fusion entre la Marland et la Texas, bruit qui ne semble pas fondé. Il ne pourrait rien se faire, d’ailleurs, sans l’approbation de Morgan and Co., qui possèdent 27 1/2 % du capital de la Marland. EN CALIFORNIE La découverte de pétrole en Californie remonte à l’année 1859, époque où le puits « Drake » fut terminé. Mais, c’est au cours des dix dernières années que la production de cet État a pris le développement formidable que l’on sait et auquel, pour le moment, il est encore impossible de fixer des limites même hypothétiques. Sur un total de 2.955 millions de barils produits jusqu’à présent, 1.812 millions environ l’ont été au cours de la dernière décade. Pendant cette période, une vingtaine de nouveaux champs ont été ouverts, dont trois dans le courant de cette année. Le champ de Long Beach, qui a donné 305 millions de barils fut découvert par la Shell en 1921, peu après la découverte du champ de Santa Fe Springs (180 millions), dans le bassin de Los
l’approbation de Morgan and Co., qui possèdent 27 1/2 % du capital de la Marland. EN CALIFORNIE La découverte de pétrole en Californie remonte à l’année 1859, époque où le puits « Drake » fut terminé. Mais, c’est au cours des dix dernières années que la production de cet État a pris le développement formidable que l’on sait et auquel, pour le moment, il est encore impossible de fixer des limites même hypothétiques. Sur un total de 2.955 millions de barils produits jusqu’à présent, 1.812 millions environ l’ont été au cours de la dernière décade. Pendant cette période, une vingtaine de nouveaux champs ont été ouverts, dont trois dans le courant de cette année. Le champ de Long Beach, qui a donné 305 millions de barils fut découvert par la Shell en 1921, peu après la découverte du champ de Santa Fe Springs (180 millions), dans le bassin de Los Angeles, après quatorze années de vaines recherches, par la Union Oil. En 1922, un seul champ nouveau : le Torrance (58 millions). Mais, en 1923, toute une série de wildcats se révéla productive. La Standard, cette année-là, ouvrit le champ de Wheeler Ridge et l'Union Oil celui de Dominguez. En 1925, rien de nouveau. En 1926, la Shell ouvre le champ de Mount Poso, dans le Kern County et la Marland, celui de Seal Beach (27 millions de barils). Les champs de Potrero, de Round Mountain, d’Elvood Goleta, de Rincon, suivirent, en 1927, et 1928 vit l’ouverture du champ de Fruitvale. Le tableau ci-dessous donne tous les champs californiens qui, depuis leur découverte, ont produit plus de 10 millions de barils. Découvert Production Nombre de puits en totale par acre productifs par acre Kern River... 1899 269.679.952 9.000 1.167 8 Mc Kittrick 1898 76.822.971 2.100 288 7 Midway-Sunset. 1900 637.415.706 45.000 2.539 18 Elk Hills 1919 99.927.092 5.000 207 24 Lost Hills Belridge 1910 58.305.352 4.600 307 15 Coalinga 1896 308.282.221 16.500 789 21 Santa Maria.... 1902 123.090.488 8.250 227 36 Ventura Avenue 1912 57.955.518 1.750 130 13 Ventura Newhall 1870 43.178.802 4.000 517 8 Los Angeles-Salt Lake 1894 61.858.185
1925, rien de nouveau. En 1926, la Shell ouvre le champ de Mount Poso, dans le Kern County et la Marland, celui de Seal Beach (27 millions de barils). Les champs de Potrero, de Round Mountain, d’Elvood Goleta, de Rincon, suivirent, en 1927, et 1928 vit l’ouverture du champ de Fruitvale. Le tableau ci-dessous donne tous les champs californiens qui, depuis leur découverte, ont produit plus de 10 millions de barils. Découvert Production Nombre de puits en totale par acre productifs par acre Kern River... 1899 269.679.952 9.000 1.167 8 Mc Kittrick 1898 76.822.971 2.100 288 7 Midway-Sunset. 1900 637.415.706 45.000 2.539 18 Elk Hills 1919 99.927.092 5.000 207 24 Lost Hills Belridge 1910 58.305.352 4.600 307 15 Coalinga 1896 308.282.221 16.500 789 21 Santa Maria.... 1902 123.090.488 8.250 227 36 Ventura Avenue 1912 57.955.518 1.750 130 13 Ventura Newhall 1870 43.178.802 4.000 517 8 Los Angeles-Salt Lake 1894 61.858.185 1.500 325 5 Whittier 1912 13.361.813 700 170 4 Fullerton (Brea Olinda) 1897 126.571.915 1.800 379 5 Covote 1912 114.962.901 2.150 210 10 Sta Fe Springs. Montebello 1921 179.309.168 1.800 243 6 1917 79.133.891 1.500 170 9 Richfield 1919 53.625.387 1.500 267 6 Huntington Beach 1920 141.890.306 2.800 566 5 Long Beach.... 1921 305.031.906 1.750 800 2 Torrance 1922 57.781.121 5.000 618 8 Dominguez 1923 37.302.494 1.000 73 14 Rosecrans 1924 19.308.754 500 109 4 Inglewood . . . 1924 56.712.675 900 220 4 Seal Beach-Alamitos 1926 26.855.711 1.250 134 9 Dans le champ de Kettleman Hills, Kern County, le puits « Elliott N° 1 », de la Milham Exploration Co., qui a jailli le 5 octobre dernier, débite 25 millions de pieds cubes de gaz humide et 500 barils d’huile de densité 50, par jour. Cette huile donne 63 % d’essence, 26 % de kérosène et 71 % de fuel oil léger. Elle contient une plus grande proportion de paraffine que n’importe quelle huile californienne. Ce qui distingue, d’une manière générale, les puits de Californie, c’est leur longévité et cette longévité n’est pas le fait de quelques champs individuels : elle s’étend à tous les centres de production importants.
Long Beach.... 1921 305.031.906 1.750 800 2 Torrance 1922 57.781.121 5.000 618 8 Dominguez 1923 37.302.494 1.000 73 14 Rosecrans 1924 19.308.754 500 109 4 Inglewood . . . 1924 56.712.675 900 220 4 Seal Beach-Alamitos 1926 26.855.711 1.250 134 9 Dans le champ de Kettleman Hills, Kern County, le puits « Elliott N° 1 », de la Milham Exploration Co., qui a jailli le 5 octobre dernier, débite 25 millions de pieds cubes de gaz humide et 500 barils d’huile de densité 50, par jour. Cette huile donne 63 % d’essence, 26 % de kérosène et 71 % de fuel oil léger. Elle contient une plus grande proportion de paraffine que n’importe quelle huile californienne. Ce qui distingue, d’une manière générale, les puits de Californie, c’est leur longévité et cette longévité n’est pas le fait de quelques champs individuels : elle s’étend à tous les centres de production importants. La richesse des bassins de San Joaquin et de Ventura est considérée comme très grande et certains experts sont convaincus que la Californie arrivera un jour à doubler sa production actuelle, grâce en partie, sans doute, à des méthodes sans cesse perfectionnées d’extraction, de conservation du gaz, etc. Les réserves en vue sont évaluées à environ 1 milliard de barils. Il suffirait de quelques nouvelles découvertes comme celles des champs de Midway-Sunset, de Kern River, de Coalinga et de Long Beach, qui ont produit plus de 1.500 millions de barils jusqu’à ce jour, et qui continuent à produire, pour changer encore une fois la face des choses. Le champ de Midway-Sunset, par exemple, donne 74.000 barils par jour, mais pourrait en donner 20.000 de plus, s’il n’y avait pas restriction. Une partie considérable du champ n’a pas encore été essayée et il est probable que des zones profondes, non encore touchées, se révéleront également riches. Les zones profondes Nos lecteurs savent combien la zone profonde de Buckbee, dans le champ de Santa Fe Springs, s’est récemment montrée riche. L’épaisseur totale de cette zone n’a pas encore été déterminée, mais elle paraît être très étendue et extrêmement productrice. La tendance générale,
en vue sont évaluées à environ 1 milliard de barils. Il suffirait de quelques nouvelles découvertes comme celles des champs de Midway-Sunset, de Kern River, de Coalinga et de Long Beach, qui ont produit plus de 1.500 millions de barils jusqu’à ce jour, et qui continuent à produire, pour changer encore une fois la face des choses. Le champ de Midway-Sunset, par exemple, donne 74.000 barils par jour, mais pourrait en donner 20.000 de plus, s’il n’y avait pas restriction. Une partie considérable du champ n’a pas encore été essayée et il est probable que des zones profondes, non encore touchées, se révéleront également riches. Les zones profondes Nos lecteurs savent combien la zone profonde de Buckbee, dans le champ de Santa Fe Springs, s’est récemment montrée riche. L’épaisseur totale de cette zone n’a pas encore été déterminée, mais elle paraît être très étendue et extrêmement productrice. La tendance générale, en Californie, est de forer de plus en plus profond. À Long Beach, la Shell vient de terminer un puits (« N° 3 Wells »), à 8.087 pieds. Auparavant, le puits « Bradburg N° 1 » avait été poussé jusqu’à 8.200 pieds — c’est le premier qui ait été terminé dans les sables pétrolifères au-delà de 8.000 pieds — par la State Co., mais il n’a rien donné. Actuellement, cinquante-huit puits productifs dépassent le niveau de 7.000 pieds et vingt-sept autres puits sont en forage plus bas que ce niveau. Le premier puits profond qui se soit révélé très riche est l’« Edison N° 18 », de la Shell, entré en production en janvier dernier, dans le champ Ventura-Avenue, et qui donne 3.750 barils, à 7.015 pieds. Et quelques semaines plus tard, le puits « Dabney Lloyd N° 1 », de l’Associated, touchait le pétrole à 7.032 pieds et débitait 425 barils par jour; ce puits est également dans le Ventura-Avenue. Nous donnons ci-dessous la liste de tous les puits creusés à plus de 7.000 pieds en 1928, et qui ont donné une production initiale de plus de 1.000 barils. Société et puits The Shell Co., N° 4 fee. Associated,
dans les sables pétrolifères au-delà de 8.000 pieds — par la State Co., mais il n’a rien donné. Actuellement, cinquante-huit puits productifs dépassent le niveau de 7.000 pieds et vingt-sept autres puits sont en forage plus bas que ce niveau. Le premier puits profond qui se soit révélé très riche est l’« Edison N° 18 », de la Shell, entré en production en janvier dernier, dans le champ Ventura-Avenue, et qui donne 3.750 barils, à 7.015 pieds. Et quelques semaines plus tard, le puits « Dabney Lloyd N° 1 », de l’Associated, touchait le pétrole à 7.032 pieds et débitait 425 barils par jour; ce puits est également dans le Ventura-Avenue. Nous donnons ci-dessous la liste de tous les puits creusés à plus de 7.000 pieds en 1928, et qui ont donné une production initiale de plus de 1.000 barils. Société et puits The Shell Co., N° 4 fee. Associated, N° 100 Lloyd Shell Co., N° 5 Nicholson Sovereign Oil Co., N° 3 Long Beach Miley, N° 6 Athens Jergins Trust, N° 22 Municipal Shell Co., N. 1 Brown. Getty, Geo. F., N° 27 Long Beach The Texas Company, N° 4 Moore Richfield, N° 6 Dennie.. Shell Co., N° 12 Cresson. Gen. Pet. Co., N° 2 Signal Shell Co., N° 4 BabbTueker Shell Co., N° 5 Stakemiller The Pet. Co., N° 3 Rissman Shell Co., N° 8 Nesa Getty Geo F., N° 21 Long Beach Shell Co., N° 2 Foster. Getty, Geo. F., N° 22 Long Beach Richfield, N° 2 Union Pacific Calif. Eastern, N° 63 Marine The Texas Co., N° 10 Harlow Kent Profondeur Prod. initiale Champ 7.988 1.730 Long Beach 7.957 1.175 Ventura Ave. 7.805 1.520 Long Beach 7.743 1.500 Long Beach 7.591 1.000 Rosecrans 7.520 1.852 Long Beach 7.503 1.670 Long Beach 7.474 1.180 Long Beach 7.440 1.740 Long Beach 7.401 1.475 Long Beach 7.370 1.940 Long Beach 7.369 1.260 Long Beach 7.366 3.295 Long Beach 7.350 1.643 Long Beach 7.337 1.625 Long Beach 7.315 2.690 Long Beach 7.311 1.915 Long Beach 7.310 1.140 Long Beach 7.300 3.150 Long Beach 7.299 3.465 Long Beach 7.238 1.720 Long
Cresson. Gen. Pet. Co., N° 2 Signal Shell Co., N° 4 BabbTueker Shell Co., N° 5 Stakemiller The Pet. Co., N° 3 Rissman Shell Co., N° 8 Nesa Getty Geo F., N° 21 Long Beach Shell Co., N° 2 Foster. Getty, Geo. F., N° 22 Long Beach Richfield, N° 2 Union Pacific Calif. Eastern, N° 63 Marine The Texas Co., N° 10 Harlow Kent Profondeur Prod. initiale Champ 7.988 1.730 Long Beach 7.957 1.175 Ventura Ave. 7.805 1.520 Long Beach 7.743 1.500 Long Beach 7.591 1.000 Rosecrans 7.520 1.852 Long Beach 7.503 1.670 Long Beach 7.474 1.180 Long Beach 7.440 1.740 Long Beach 7.401 1.475 Long Beach 7.370 1.940 Long Beach 7.369 1.260 Long Beach 7.366 3.295 Long Beach 7.350 1.643 Long Beach 7.337 1.625 Long Beach 7.315 2.690 Long Beach 7.311 1.915 Long Beach 7.310 1.140 Long Beach 7.300 3.150 Long Beach 7.299 3.465 Long Beach 7.238 1.720 Long Beach 7.227 2.455 Long Beach N° 24 Gosnell. Profondeur Production initiale Champ 7.223 2.095 Ventura Ave 7.220 2.216 Ventura Ave. 7.210 3.200 Ventura Ave. 7.195 2.240 Long Beach 7.157 1.755 Ventura Ave. 7.120 3.090 Ventura Ave. 7.100 1.725 Ventura Ave. 7.100 1.430 Long Beach 7.097 2.750 Ventura Ave. 7.060 1.850 Long Beach 7.032 1.740 Long Beach 7.027 2.340 Ventura Ave. 7.023 1.650 Ventura Ave. 7.015 3.750 Ventura Ave. 7.000 1.850 Ventura Ave. PIPE-LINES TERRESTRES ET SOUS-MARINES La distance de Los Angeles, dans le sud de la Californie, à San Francisco, au nord, ne dépasse pas 500 milles; les pipe-lines californiennes sont donc de longueur bien inférieure à celles du Mid-Continent, mais les obstacles topographiques qu’on a dû vaincre pour arriver à les établir, sont sans doute uniques au monde. Elles traversent deux chaînes de montagnes : les Coast Range Mountains et la Tehachapi Range. De plus, les conditions climatériques varient sensiblement d’un bout à l’autre de l’Etat et créent des difficultés d’un autre ordre au bon fonctionnement des pipes-lines. L’Associated Oil Co. a construit deux pipe-lines sous-marines; l’une termine le réseau reliant Coalinga à Monterey, l’autre sert au chargement des navires à Ventura, à 800 pieds de la côte. Monterey
Long Beach 7.032 1.740 Long Beach 7.027 2.340 Ventura Ave. 7.023 1.650 Ventura Ave. 7.015 3.750 Ventura Ave. 7.000 1.850 Ventura Ave. PIPE-LINES TERRESTRES ET SOUS-MARINES La distance de Los Angeles, dans le sud de la Californie, à San Francisco, au nord, ne dépasse pas 500 milles; les pipe-lines californiennes sont donc de longueur bien inférieure à celles du Mid-Continent, mais les obstacles topographiques qu’on a dû vaincre pour arriver à les établir, sont sans doute uniques au monde. Elles traversent deux chaînes de montagnes : les Coast Range Mountains et la Tehachapi Range. De plus, les conditions climatériques varient sensiblement d’un bout à l’autre de l’Etat et créent des difficultés d’un autre ordre au bon fonctionnement des pipes-lines. L’Associated Oil Co. a construit deux pipe-lines sous-marines; l’une termine le réseau reliant Coalinga à Monterey, l’autre sert au chargement des navires à Ventura, à 800 pieds de la côte. Monterey et Ventura sont des ports ouverts, sans protection naturelle et les tankers doivent être chargés au large. Ces deux pipe-lines ont une capacité de 6.000 barils de brut léger par heure quand on se sert de pompes. Charles FINATON Ingénieur-Géologue Prospection et Etude de tous gisements miniers Organisation de Recherches Travaux de sondage Examen de permis de Recherches d’Hydrocarbures Recherches d’eaux Provisoirement : 17, Rue Monge PARIS (5e) M: La Milham Exploration, une subsidiaire de la Mexican Seaboard, a terminé récemment sept puits de gaz à Buttonwillow où elle produit un excédent de 50 millions de pieds cubes par jour. Cette Société va faire poser une gas-line de 240 milles, qui reliera ses puits avec San Francisco. La Shell a une pipe-line pour essence naturelle qui va du champ de Ventura à ses raffineries de Wilmington et de Martinez; sa longueur est de 99 milles et elle est notable parce qu’elle est sans doute la seule qui fonctionne entièrement avec un contrôle automatique. Elle fut construite en trente-trois jours et a coûté près de $ 1 million. L’Essence naturelle La production et la consommation d’essence naturelle se sont développées, au cours des dix dernières années, dans des proportions considérables; actuellement
Travaux de sondage Examen de permis de Recherches d’Hydrocarbures Recherches d’eaux Provisoirement : 17, Rue Monge PARIS (5e) M: La Milham Exploration, une subsidiaire de la Mexican Seaboard, a terminé récemment sept puits de gaz à Buttonwillow où elle produit un excédent de 50 millions de pieds cubes par jour. Cette Société va faire poser une gas-line de 240 milles, qui reliera ses puits avec San Francisco. La Shell a une pipe-line pour essence naturelle qui va du champ de Ventura à ses raffineries de Wilmington et de Martinez; sa longueur est de 99 milles et elle est notable parce qu’elle est sans doute la seule qui fonctionne entièrement avec un contrôle automatique. Elle fut construite en trente-trois jours et a coûté près de $ 1 million. L’Essence naturelle La production et la consommation d’essence naturelle se sont développées, au cours des dix dernières années, dans des proportions considérables; actuellement 20 % de l’essence produite en Californie est de l’essence naturelle. En 1927, on en a produit 11.660.536 barils, contre 3.786.683 barils d’essence craquée, et 43.462.076 barils d’essence distillée ordinaire. Cela est dû à la production sans cesse accrue du gaz qui provient surtout des zones profondes de Long Beach et de Ventura et au perfectionnement des procédés d’extraction et de traitement. En septembre 1928, 32.784.808.000 pieds cubes de gaz ont été traités, donnant 43.163.455 gallons d’essence naturelle, ou 141 gallons par 1.000 pieds cubes. Pendant les neuf premiers mois de 1928, un total de 399.506.016 gallons d’essence a été récupéré. De l’essence naturelle ainsi produite, 15 % sont vendus comme essence commerciale; le reste sert aux mélanges. Les raffineries californiennes La Californie est de tous les Etats pétroliers celui où se raffine la plus grande quantité de brut. En septembre dernier, 18.094.000 barils ont été traités par les raffineries californiennes, soit 22,6 % de tout le pétrole brut raffiné aux Etats-Unis. Les principales raffineries sont celles de la Standard Oil, d’une capacité journalière de 225.000 barils; de l'Associated Oil (71.000 barils), de l'Union Oil (97.000 barils), de la Pan American (70.000 barils), de la Shell (103.000 barils), de la