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Scotti. Le 9, vapeur «Ville de Tamatave», d'Alger, pour charger. Cons. Pages et Scotti. Le 10, vapeur «Georges-Henri», de Mostaganem, avec des marchandises. Cons. Lasry. Le 10, vapeur «Ridley», de Marseille, avec des marchandises. Cons. Lasry. Le 10, voilier «Nuevo Carmelo», de Tarragone, sur le sol. Cons. Médina. Le 10, vapeur «Unalali», de Port-Saïd, pour charger. Cons. Strick. Le 10, vapeur «André», de Bône, avec des céréales. Cons. Pages et Scotti. Le 11, vapeur «Santeramo», venant de New-York, pour charger. Cons. Anglo-Africaine. Le 11, vapeur «Amaryllis», d'Alicante, avec des marchandises. Cons. Médina. Le 11, voilier «Lon», d'Alicante, avec des fûts de vin. Courtier Mazzella. Le 11, vapeur «Léon-Tony», venant de Beni-Saf, avec divers. Cons. Mazzella. Le 11, vapeur «Artemis», de Boulogne, avec des fûts vides. Cons. Moussay. Le 11, voilier «Guybelmo-Marconi», de Malaga, sur le sol. Cons. Carbonnel. Le 11, vapeur «Georges-Henri», de Mostaganem, avec divers. Cons. S.A.P. Le 12, vapeur «Maréchal-Joffre», de Mostaganem, avec divers. Cons. Pages et Scotti. Le 12, vapeur «Alexandra», de Béni Saf, avec des marchandises. Cons. Elford. Le 12, voilier «Arsobria-Bottiglieri», provenant de Séville, sur le sol. Cons. Médina. Le 12, vapeur «Georges-Henri», de Mostaganem, avec des marchandises. Cons. S.A.P. Le 13, vapeur «Hirondelle», de Béni Saf, avec des marchandises. Cons. Mazzella. Le 13, vapeur «Sérieux», de Béni Saf, avec des marchandises. Cons. S.A.P. Le 13, voilier «Ville de Rabat», d'Alicante, avec des fûts de vin. Cons. Médina. Le 13, vapeur «Marne», de Marseille, avec des marchandises. Cons. Parent. Le 13, vapeur «Baleine», de Mélilla, avec passagers. Cons. Tintoré. Le 13, vapeur «Clumberhall», de West Hartlepool, pour charger. Cons. Anglo-Africain. Le 13, vapeur «Six-Fours», de Toulon, pour charger. Agent Français. Le 13, vapeur «Styria», de Marseille, avec des marchandises et passagers. Cons. C.G.T. Le 13, vapeur «Malabar», de Newcaste, pour charger. Cons. Anglo-Africain. NAVIRES PARTIS Le 9, vapeur «Kazembe», pour Porto-Bello, relacheur, pour charger. Cons. Strick. Le 9, vapeur «Maréchal-Foch», pour Al Hoceima, avec des marchandises. Cons. Pages et Scotti. Le 9, vapeur «Oudjda», allant à Marseille, avec des marchandises et passagers. Cons. C.G.T. Le 9, vapeur «Vénus», pour Alicante, avec des marchandises. Cons. Pages
Béni Saf, avec des marchandises. Cons. Mazzella. Le 13, vapeur «Sérieux», de Béni Saf, avec des marchandises. Cons. S.A.P. Le 13, voilier «Ville de Rabat», d'Alicante, avec des fûts de vin. Cons. Médina. Le 13, vapeur «Marne», de Marseille, avec des marchandises. Cons. Parent. Le 13, vapeur «Baleine», de Mélilla, avec passagers. Cons. Tintoré. Le 13, vapeur «Clumberhall», de West Hartlepool, pour charger. Cons. Anglo-Africain. Le 13, vapeur «Six-Fours», de Toulon, pour charger. Agent Français. Le 13, vapeur «Styria», de Marseille, avec des marchandises et passagers. Cons. C.G.T. Le 13, vapeur «Malabar», de Newcaste, pour charger. Cons. Anglo-Africain. NAVIRES PARTIS Le 9, vapeur «Kazembe», pour Porto-Bello, relacheur, pour charger. Cons. Strick. Le 9, vapeur «Maréchal-Foch», pour Al Hoceima, avec des marchandises. Cons. Pages et Scotti. Le 9, vapeur «Oudjda», allant à Marseille, avec des marchandises et passagers. Cons. C.G.T. Le 9, vapeur «Vénus», pour Alicante, avec des marchandises. Cons. Pages et Scotti. Le 9, vapeur «Sérieux», pour Béni Saf, avec des marchandises. Cons. S.A.P. Le 9, vapeur «Hirondelle», pour Nemours, avec des marchandises. Cons. Mazzella. Le 10, vapeur «Arucas», pour Dakar, avec des marchandises. Cons. Pages et Scotti. Le 10, vapeur «Ville de Marseille», pour Alicante, avec des fûts vides. Cons. Médina. Le 10, vapeur «Georges-Henri», pour Mostaganem, avec des marchandises. Cons. S.A.P. Le 10, vapeur «Haig», pour Malte, avec des marchandises. Cons. Médina. Le 10, vapeur «Balear», pour Almería, avec passagers. Cons. Tintoré. Le 10, vapeur «Mustapha-II», pour Port-Vendres, avec passagers et des marchandises. Cons. Deros. Le 11, vapeur «Unitali», pour Londres, après avoir chargé. Cons. Strick. Le 11, vapeur «Junon», pour Alger, avec des marchandises. Cons. Pages et Scotti. Cap.-Barfados », pour Casablanca, avec m. d. Cons. Castagne. — Le 11, vap «Bellende», pour Al., Bger, avec m. d. Cons. Mazzella. — Le 11, vap: «Pellion», pour Mostaganem, avec m d. Cons. C.G.T. — Le 11, vap. « Regina-Vincitrice », pour Savoie, avec m. d. Cons. Médina. — Le 12, vap 1. «Thym», pour Valence, sur lest, Cons. Deros. — Le 12, vap. «Thyphon», pour Valence sur lest. Cons. Deros. — Le 12, vap. «Santeramorelli», pour New-York, après
Cons. Médina. Le 10, vapeur «Georges-Henri», pour Mostaganem, avec des marchandises. Cons. S.A.P. Le 10, vapeur «Haig», pour Malte, avec des marchandises. Cons. Médina. Le 10, vapeur «Balear», pour Almería, avec passagers. Cons. Tintoré. Le 10, vapeur «Mustapha-II», pour Port-Vendres, avec passagers et des marchandises. Cons. Deros. Le 11, vapeur «Unitali», pour Londres, après avoir chargé. Cons. Strick. Le 11, vapeur «Junon», pour Alger, avec des marchandises. Cons. Pages et Scotti. Cap.-Barfados », pour Casablanca, avec m. d. Cons. Castagne. — Le 11, vap «Bellende», pour Al., Bger, avec m. d. Cons. Mazzella. — Le 11, vap: «Pellion», pour Mostaganem, avec m d. Cons. C.G.T. — Le 11, vap. « Regina-Vincitrice », pour Savoie, avec m. d. Cons. Médina. — Le 12, vap 1. «Thym», pour Valence, sur lest, Cons. Deros. — Le 12, vap. «Thyphon», pour Valence sur lest. Cons. Deros. — Le 12, vap. «Santeramorelli», pour New-York, après avoir charbonné. Cons. L'Unione-Africain. — Le 12, vap. « St-Raphaël », pour Carthagène, sur lesst. Cons. Médina; — Le 12, vap. «Tunisie», pour Melilla, passagers et divers. Cons. Mazzella — Le 12, vap. « Léon-Tony », pour Noumea, avec m. d. Cons. Mazzella. — Le 12, vap, «Nicole», pour Beji, Saf, sur lest. Cons. Gardet. — Le 12, vap. «Georges-Henri», pour Mostaganem, avec m. d. Cons. S.A.P. — Le 12, vap. «Edouard-Shaki», pour Alicante, avec m. d. Cons. Pages et Scoly. — Le 13, vap: « Giuseppina », pour Catavec avec crin. Cons. Carbonnelle. — Le 13, vap 1. «Baléar», pour Alicante, avec passagers. Cons. Tintorén — Le 13, vap. «Liguria», pour Valence, avec lots vides: Cons. Médina. — Le 13, vap, «Nivelle», pour Gibraltar, avec tabac. Agît. Médina: — Le 13A vap. «Ramis», pour Gênes, sur lest. — Le 13, vap. «Ville-de-Toulon», pour le Havre, avec m. d. Cons, S.A.P. — Le 13, vap. «Arturus», pour Alger, sur lest. Cons. Moussay, — Le 13, vap. « Georges-Henri » pour Beni-Saf, avec m. d. Cons. S.A.P. — Le 13, vap. «Sérieux», pour Mostaganem, avec m. d. Cons. S.A.P. — Le 13, vap. «Ridley», pour Dakar, avec m. d. Cons. Lasry.
Saf, sur lest. Cons. Gardet. — Le 12, vap. «Georges-Henri», pour Mostaganem, avec m. d. Cons. S.A.P. — Le 12, vap. «Edouard-Shaki», pour Alicante, avec m. d. Cons. Pages et Scoly. — Le 13, vap: « Giuseppina », pour Catavec avec crin. Cons. Carbonnelle. — Le 13, vap 1. «Baléar», pour Alicante, avec passagers. Cons. Tintorén — Le 13, vap. «Liguria», pour Valence, avec lots vides: Cons. Médina. — Le 13, vap, «Nivelle», pour Gibraltar, avec tabac. Agît. Médina: — Le 13A vap. «Ramis», pour Gênes, sur lest. — Le 13, vap. «Ville-de-Toulon», pour le Havre, avec m. d. Cons, S.A.P. — Le 13, vap. «Arturus», pour Alger, sur lest. Cons. Moussay, — Le 13, vap. « Georges-Henri » pour Beni-Saf, avec m. d. Cons. S.A.P. — Le 13, vap. «Sérieux», pour Mostaganem, avec m. d. Cons. S.A.P. — Le 13, vap. «Ridley», pour Dakar, avec m. d. Cons. Lasry. — Le 13, vap: «Pélican», pour Londres, avec m. d. Cons. Anglo-Africaine. Jurisprudence Commerciale Assurances Maritimes. — Disparition sans nouvelles Pour être exonéré de toute responsabilité en cas de pertes sans nouvelles, les assureurs maritimes, responsables en principe des naufragés provenant d'événements fortuits, doivent établir que la disparition du navire est due à un événement se rattachant à l'état de guerre et comme tel couvert par l'Etat français assureur des risques de guerre. Dans ce sens, jugement ci-après, du Tribunal de Commerce de la Seine : « Attendu que, pour être exonéré de toute responsabilité assureur des risques ordinaires doit établir en cas de pertes sans nouvelles, que la disparition du bateau est due à un événement se rattachant à l'état de guerre ; ». « Attendu qu'à la vérité, la Compagnie et P... prétend faire découler cette preuve des deux suppositions suivantes : la traversée de la mer d'Irlande, particulièrement dangereuse, par suite de la présence de nombreux sous-marins ennemis ; disparition complète du bateau sans aucune trace et sans la reconnaissance de la moindre épave, ce qui laisserait supposer un désastre subit comme celui d'un torpillage ou l'explosion d'une mine ; « Attendu, sur le premier point, que
est due à un événement se rattachant à l'état de guerre et comme tel couvert par l'Etat français assureur des risques de guerre. Dans ce sens, jugement ci-après, du Tribunal de Commerce de la Seine : « Attendu que, pour être exonéré de toute responsabilité assureur des risques ordinaires doit établir en cas de pertes sans nouvelles, que la disparition du bateau est due à un événement se rattachant à l'état de guerre ; ». « Attendu qu'à la vérité, la Compagnie et P... prétend faire découler cette preuve des deux suppositions suivantes : la traversée de la mer d'Irlande, particulièrement dangereuse, par suite de la présence de nombreux sous-marins ennemis ; disparition complète du bateau sans aucune trace et sans la reconnaissance de la moindre épave, ce qui laisserait supposer un désastre subit comme celui d'un torpillage ou l'explosion d'une mine ; « Attendu, sur le premier point, que rien ne permet de dire que le sinistre se soit produit dans la Mer d'Irlande, ni près du Canal du Nord ; que le R..., petit voilier de 108 tonneaux, offrait peu de surface de contact aux mines et peu d'intérêt pour les sous-marins ; « Attendu, sur le second point, que la disparition d'un bateau sans qu'aucune épave n'ait été recueillie, ne saurait pour cette seule raison être attribuée ipso facto à un événement de guerre ; « Attendu, par contre, que ce voilier chargé de charbon, avait à entreprendre un voyage de près de 3.500 kilomètres ; qu'alors même que des tempêtes n'y sévissent pas, il est de notoriété, et il a été démontré d'ailleurs par les statistiques, qu'en tous temps les parages des côtes d'Islande, pour des voilures de petit tonnage, sont particulièrement dangereux ; que, dans ces conditions, et à défaut de preuves contraires et bien définies, le Tribunal trouve dans les faits cessus rapportés, des pré-sumptions suffisamment graves, précises et concordantes pour lui permettre de décider que la disparition du voilier R..., provient d'un accident de navigation, risque de mer ; qu'il est donc, dans ces conditions, en mettant hors de cause l'Etat français, assureur
point, que la disparition d'un bateau sans qu'aucune épave n'ait été recueillie, ne saurait pour cette seule raison être attribuée ipso facto à un événement de guerre ; « Attendu, par contre, que ce voilier chargé de charbon, avait à entreprendre un voyage de près de 3.500 kilomètres ; qu'alors même que des tempêtes n'y sévissent pas, il est de notoriété, et il a été démontré d'ailleurs par les statistiques, qu'en tous temps les parages des côtes d'Islande, pour des voilures de petit tonnage, sont particulièrement dangereux ; que, dans ces conditions, et à défaut de preuves contraires et bien définies, le Tribunal trouve dans les faits cessus rapportés, des pré-sumptions suffisamment graves, précises et concordantes pour lui permettre de décider que la disparition du voilier R..., provient d'un accident de navigation, risque de mer ; qu'il est donc, dans ces conditions, en mettant hors de cause l'Etat français, assureur des risques de guerre, de valider le délaissement du bateau sinistré, et d'obliger la Compagnie et P... au paiement de la somme prévue à la police d'assurances, et non contestée de 15.000 francs. Par ces motifs, etc...
VINGT-CINQUIÈME ANNÉE. Bureau de la rédaction et de l'administration, à Paris, BOURBON CROISSANT, 16 (et COLBERT) – La reproduction des articles et des dessins est interdite à l'étranger. MARDI 25 SEPTEMBRE 1856. Paris, 3 mois 18 fr. Départements, 3 mois 20 fr. Les abonnements datent des 1er de chaque mois. N. ESTIBAL ET FILS, 12, place de la Bourse, Fermiers exclusifs des annonces. PERFIDIE À l'article sur l'Angleterre qu'il a produit une grande sensation; c'est un mythe, une énigme, un logogriphe dont personne a pu pénétrer le sens. Le Constitutionnel déclare tout à coup qu'il a suffisamment de l'alliance anglaise, qu'il ne veut plus en entendre parler. Il y a deux jours encore il la portait aux nues; disait que rien ne pouvait résister à deux grandes nations comme la France et l'Angleterre, et que leur alliance formait un des plus beaux et des plus grands spectacles de la politique moderne. Quelle mouche a donc piqué le Constitutionnel pour qu'il refuse d'approuver plus longtemps cette alliance? On se perd en conjectures à ce sujet. Les Anglais sont des impertinents et des polissons, le Constitutionnel, et ils ont grandement tort de se croire qu'ils sont capables de nous mener par le nez. Est-ce que par hasard quelque Anglais se serait plu à se présenter rue de Valois et à enjolter le Constitutionnel par le nez? En ce cas il y aurait vraiment abus des familiarités qu'autorise l'alliance anglo-française, mais ce trait incongru aurait une explication et jusqu'à un certain point pour expliquer l'influence du vin de Champagne. Deux peuples sauraient se brouiller pour si peu. D'autres croient que le Constitutionnel n'a pu supprimer plus longtemps les plaisanteries que l'on fait sur Londres sur les Français, qui sont représentés sur de petits théâtres comme des maîtres de danse, des rouquiers et des mangeurs de grenouilles. Le Constitutionnel se montrerait en vérité bien trop susceptible. Il y a bien longtemps que la plaisanterie court les rues et les petits théâtres de Londres, sans que jamais la France ait cru devoir être à ce sujet des réclamations au gouvernement anglais. Vous-mêmes d'ailleurs nous ne
nez. Est-ce que par hasard quelque Anglais se serait plu à se présenter rue de Valois et à enjolter le Constitutionnel par le nez? En ce cas il y aurait vraiment abus des familiarités qu'autorise l'alliance anglo-française, mais ce trait incongru aurait une explication et jusqu'à un certain point pour expliquer l'influence du vin de Champagne. Deux peuples sauraient se brouiller pour si peu. D'autres croient que le Constitutionnel n'a pu supprimer plus longtemps les plaisanteries que l'on fait sur Londres sur les Français, qui sont représentés sur de petits théâtres comme des maîtres de danse, des rouquiers et des mangeurs de grenouilles. Le Constitutionnel se montrerait en vérité bien trop susceptible. Il y a bien longtemps que la plaisanterie court les rues et les petits théâtres de Londres, sans que jamais la France ait cru devoir être à ce sujet des réclamations au gouvernement anglais. Vous-mêmes d'ailleurs nous ne sommes pas tous sans reproche à cet égard. Qui ne connaît les farces anglaises de Levassor et d'Holmann? Nos amis ont été les premiers à en rire, nous donnant ainsi un exemple de patience qu'il serait ridicule de ne pas imiter. Qu'est-ce que cela peut faire au Constitutionnel d'être accusé à Londres de manger des grenouilles d'exceller dans l'art de la danse? CHARIVARI. Non, il n'est pas possible que ce soit la cause de la mauvaise humeur du Constitutionnel, et nous aimons mieux nous en rapporter à une autre explication beaucoup plus vraisemblable. On sait que les bureaux de ce journal sont hantés par toutes sortes de démons familiers, de génies, de matagots, etc., etc. M. Granier de Cassagnac s'en est plaint amèrement dans un de ses trop rares articles. M. Boniface était donc occupé à corriger les épreuves d'une correspondance de Moscou lorsqu'un matagot vint se poser sur le bout de sa plume. — Me reconnais-tu? lui demanda-t-il. — Non, répliqua le père Boniface qui n'est pas facile à démonter, je sais que tu es un matagot, mais c’est tout. — Eh bien, je suis feu Etienne le représentant de l’ancien Constitutionnel, et je viens me plaindre de la
à Londres de manger des grenouilles d'exceller dans l'art de la danse? CHARIVARI. Non, il n'est pas possible que ce soit la cause de la mauvaise humeur du Constitutionnel, et nous aimons mieux nous en rapporter à une autre explication beaucoup plus vraisemblable. On sait que les bureaux de ce journal sont hantés par toutes sortes de démons familiers, de génies, de matagots, etc., etc. M. Granier de Cassagnac s'en est plaint amèrement dans un de ses trop rares articles. M. Boniface était donc occupé à corriger les épreuves d'une correspondance de Moscou lorsqu'un matagot vint se poser sur le bout de sa plume. — Me reconnais-tu? lui demanda-t-il. — Non, répliqua le père Boniface qui n'est pas facile à démonter, je sais que tu es un matagot, mais c’est tout. — Eh bien, je suis feu Etienne le représentant de l’ancien Constitutionnel, et je viens me plaindre de la voie déplorable dans laquelle ce journal est enragé aujourd'hui. — Qu'est-ce que cela veut dire? — Cela veut dire que de notre temps l'Angleterre n'était pour nous que la perfide Albion, et que nous tous, les anciens matagots de cette feuille, nous sommes indignés de voir qu'elle exalte aujourd'hui l'alliance anglaise. — Ah! les temps sont bien changés, répondit le père Boniface un peu troublé; car enfin l'expédition de Crimée... — Assez d'explications comme cela, interrompit feu Etienne. Il faut que le Constitutionnel reprenne ses anciens errements, autrement nous allons faire dans les bureaux un sabbat qui les rendra inhabituels. Le père Boniface n'osa rien répliquer, et il se hâta de commander à un de ses collaborateurs un article "Perf. de Albion" pour le numéro suivant. C'est cet article qui a produit une sensation d'autant plus naturelle que l'Angleterre et la France vont envoyer une escadre combinée à Naples, ce qui suppose une entente de plus en plus cordiale. Clément Caraguel. LES DEMI-TAUREAUX. Quand nous disions que les taureaux s'en allaient, avions-nous tort? Il y a longtemps, répondez-vous à cela, qu'ils sont partis. Ils ont rendu le dernier soupir avec la dernière nouvelle de M. Mérimée. Les années les plus
anglaise. — Ah! les temps sont bien changés, répondit le père Boniface un peu troublé; car enfin l'expédition de Crimée... — Assez d'explications comme cela, interrompit feu Etienne. Il faut que le Constitutionnel reprenne ses anciens errements, autrement nous allons faire dans les bureaux un sabbat qui les rendra inhabituels. Le père Boniface n'osa rien répliquer, et il se hâta de commander à un de ses collaborateurs un article "Perf. de Albion" pour le numéro suivant. C'est cet article qui a produit une sensation d'autant plus naturelle que l'Angleterre et la France vont envoyer une escadre combinée à Naples, ce qui suppose une entente de plus en plus cordiale. Clément Caraguel. LES DEMI-TAUREAUX. Quand nous disions que les taureaux s'en allaient, avions-nous tort? Il y a longtemps, répondez-vous à cela, qu'ils sont partis. Ils ont rendu le dernier soupir avec la dernière nouvelle de M. Mérimée. Les années les plus littéraires et les plus romantiques du règne de Louis-Philippe ont reçu dans leur sein leur beuglement suprême. Le taureau a cessé, il y a vingt-sept ans pour le moins, d'être possible même dans le cirque de l'art. Quant à la réalité, il y a plus longtemps encore que le taureau est une émotion radicalement morte. Ainsi, quand un touriste arrivait d'Espagne et avait eu la chance de rencontrer sur sa route un combat de taureaux, impossible à lui de placer à son retour en France la moindre description. Quand il voulait essayer de parler picadores, toréadors, caballeros, majos, majas, toile rouge, lambeaux de chevaux maigres mis en capilotade dans l'arène, c'était à qui s'empressait de lui fermer la bouche en lui criant: — "Silence, voyageur! Connu! Rengaine! Vieille guitare!" Tout cela se passait, encore une fois, il y a déjà plusieurs années. Cependant notre Midi français n'a pas encore entièrement renoncé à ce genre de divertissement. On apprend de temps à autre que les habitants de ce pays-là ont éprouvé le besoin de voir des taureaux exécuter devant eux des pages sanglantes, des légendes terribles, des romanceros pleins d'épouvante, des boucheries fiévreuses. Après tout, les arènes de Nîmes ne sont
est une émotion radicalement morte. Ainsi, quand un touriste arrivait d'Espagne et avait eu la chance de rencontrer sur sa route un combat de taureaux, impossible à lui de placer à son retour en France la moindre description. Quand il voulait essayer de parler picadores, toréadors, caballeros, majos, majas, toile rouge, lambeaux de chevaux maigres mis en capilotade dans l'arène, c'était à qui s'empressait de lui fermer la bouche en lui criant: — "Silence, voyageur! Connu! Rengaine! Vieille guitare!" Tout cela se passait, encore une fois, il y a déjà plusieurs années. Cependant notre Midi français n'a pas encore entièrement renoncé à ce genre de divertissement. On apprend de temps à autre que les habitants de ce pays-là ont éprouvé le besoin de voir des taureaux exécuter devant eux des pages sanglantes, des légendes terribles, des romanceros pleins d'épouvante, des boucheries fiévreuses. Après tout, les arènes de Nîmes ne sont pas debout pour le roi de Prusse. Il faut bien les utiliser et tirer parti de ce vieux lurf espagnol. Mais hélas ! quelle profonde décadence dans ces joûtes si graves et si poignantes autrefois, et qui tournent de plus en plus à la saynète comique et à la pochade dérisoire. On était bien habitué depuis longtemps à voir les taureaux mystifier leur public, ne combattre absolument que pour la forme et seulement au point de vue du mimodrame, comme des comparses, des braves des boulevards. Mais jamais, au grand jamais pourtant, les nobles et vénérables arènes de Nîmes n’avaient vu de mystification aussi effrontée se produire dans leur enceinte. À peine les taureaux étaient-ils lâchés dans le milieu du cirque qu’ils se mettaient à s’enfuir à toutes jambes vers leur écurie, au lieu de se ruer sur les cavaliers, de jeter des flammes par les naseaux, de faire courir quelques frissons parmi les spectateurs. Pas le moindre frisson ! En vain les dames de Nîmes agitaient dans l’air leurs écharpes et leurs mouchoirs pour les exciter, en vain plusieurs négociants marseillais déguisés en Romulus et Rémus se promenaient fièrement dans l’arène le casque en tête et la lance au