jeanflop/post_ocr_correction2 huggingface dataset:
dédouané de l’essence, à Rouen, est, à l’hectolitre : Essence tourisme Fr. 149,69 Essence lourde 136,99. Pour obtenir le prix de revient, à Paris, par bidon de 6 litres, nous devons ajouter 35 fr. de frais généraux et 20 fr. d’octroi par hectolitre, ce qui donne un total d’environ 204 fr. 69 l’hectolitre pour l’essence tourisme, et de 191 fr. 99 pour l’essence lourde. Soit, par bidon de 5 litres : Essence tourisme (environ) Fr. 10,23 Essence lourde (environ) 9,54 Non compris la livraison et la commission du revendeur, ni le bénéfice. On voit que les prix actuellement pratiqués ne laissent aucune marge pour un bénéfice. Le marché allemand En Allemagne, tout est cher et ne cesse de renchérir au point de faire craindre une nouvelle inflation. Mais, les huiles minérales, notamment la benzine et le gas oil, y sont et y restent meilleur marché que partout ailleurs, les pays producteurs exceptés. La cote officielle de ces carburants, arrêtée il y a plusieurs mois par le consortium des grands fournisseurs (Standard, Shell, Anglo-Persian), ne s’améliore guère, alors qu’il ne devait s’agir là que d’un premier pas dans la voie de la mise en équilibre des marchés du Continent. Les affaires iraient encore tant bien que mal, si cette cote officielle ne se doublait d’une cote officieuse, celle des prix de remise, dont les notations finissent par ne plus laisser aux intermédiaires aucun profit. On a pu croire un instant, comme nous l’avons dit ici-même, que close était l’ère des rabais occultes. On s’est lourdement abusé. Dans ces dernières semaines, la benzine et le gas oil ont été secrètement offerts à des prix tellement bas et en de telles quantités, que d’aucuns déclarent le marché en danger et le pronostiquent une baisse officielle prochaine. Ce serait là le retour pur et simple à la situation d’il y a une douzaine de mois... si favorable à l’industrie automobile... Expéditions d’Amérique pour l’Europe Les expéditions suivantes ont été faites des ports de l’Amérique du Nord vers l’Europe, pendant la semaine au 10 décembre. De New-York Graisses et huiles lubrifiantes. — 1.050 gallons et
iraient encore tant bien que mal, si cette cote officielle ne se doublait d’une cote officieuse, celle des prix de remise, dont les notations finissent par ne plus laisser aux intermédiaires aucun profit. On a pu croire un instant, comme nous l’avons dit ici-même, que close était l’ère des rabais occultes. On s’est lourdement abusé. Dans ces dernières semaines, la benzine et le gas oil ont été secrètement offerts à des prix tellement bas et en de telles quantités, que d’aucuns déclarent le marché en danger et le pronostiquent une baisse officielle prochaine. Ce serait là le retour pur et simple à la situation d’il y a une douzaine de mois... si favorable à l’industrie automobile... Expéditions d’Amérique pour l’Europe Les expéditions suivantes ont été faites des ports de l’Amérique du Nord vers l’Europe, pendant la semaine au 10 décembre. De New-York Graisses et huiles lubrifiantes. — 1.050 gallons et 5.020 lbs., Oslo; 19.520 lbs. et 299.401 galls., Copenhague; 27.510 galls. et 47.355 lbs., Londres; 58.976 gis. et 120.317 lbs., Manchester; 10.500 gis., Bristol; 2.896 gis., Halifax; 24.116 lbs., Barcelone; 1.703 lbs. et 2.142 gis., Tarragone; 4.200 gis., Alicante; 8.060 gis. et 2.418 lbs., Oran; 42.450 gis., Gênes; 2.200 gis., Milan; 5.040 gis. et 4 404 lbs., Naples; 20.160 gis., Trieste. Huile à cylindre. — 2.142 gallons, Bristol. Petrolatum. -— 66.442 lbs., Barcelone; 78.750 lbs., Valence. Paraffine. — 37.051 lbs., Copenhague; 61.686 lbs., Manchester; 132.250 lbs., Bristol; 111.500 lbs., Gênes; 22.300 lbs., Naples; 22.500 lbs., Venise. Paraffine brute. — 259.275 lbs., Bristol. De Baton-Rouge Naphthes. — 17.300 barils, Amsterdam. Pétrole raffiné. — 42.400 barils, Amsterdam. De Boston Lubrifiants. — 340 lbs. et 5 es., Londres. De La Nouvelle-Orléans Asphalte. — 637 kg., Liverpool. Lubrifiants. — 1.094 barils, Hambourg; 230 barils, Rotterdam; 125 barils, Anvers; 110 barils, Liverpool; 365 barils, Manchester; 369 barils, Le Havre; 1.132 barils, Bordeaux; 100 barils, Venise; 30 barils, Trieste. De Philadelphie Essence. — 30 dms., Hambourg; 1.000.000 gis., Saint-Louis-du-Rhône; 250 dms., Lisbonne. Huile à cylindre. — 30 barils, Copenhague; 1 baril et 2 es., Hambourg; 12 es., Rotterdam; 257 barils, Londres; 1.597 barils et 21 dms.,
Milan; 5.040 gis. et 4 404 lbs., Naples; 20.160 gis., Trieste. Huile à cylindre. — 2.142 gallons, Bristol. Petrolatum. -— 66.442 lbs., Barcelone; 78.750 lbs., Valence. Paraffine. — 37.051 lbs., Copenhague; 61.686 lbs., Manchester; 132.250 lbs., Bristol; 111.500 lbs., Gênes; 22.300 lbs., Naples; 22.500 lbs., Venise. Paraffine brute. — 259.275 lbs., Bristol. De Baton-Rouge Naphthes. — 17.300 barils, Amsterdam. Pétrole raffiné. — 42.400 barils, Amsterdam. De Boston Lubrifiants. — 340 lbs. et 5 es., Londres. De La Nouvelle-Orléans Asphalte. — 637 kg., Liverpool. Lubrifiants. — 1.094 barils, Hambourg; 230 barils, Rotterdam; 125 barils, Anvers; 110 barils, Liverpool; 365 barils, Manchester; 369 barils, Le Havre; 1.132 barils, Bordeaux; 100 barils, Venise; 30 barils, Trieste. De Philadelphie Essence. — 30 dms., Hambourg; 1.000.000 gis., Saint-Louis-du-Rhône; 250 dms., Lisbonne. Huile à cylindre. — 30 barils, Copenhague; 1 baril et 2 es., Hambourg; 12 es., Rotterdam; 257 barils, Londres; 1.597 barils et 21 dms., Manchester; 660 barils, 1 bx. et 3 dms., Le Havre; 500 barils et 70 dms., Marseille; 1.075 barils, Lisbonne. Lubrifiants. — 25 barils, Copenhague; 23.052 barils, Hambourg; 748.779 gis., Londres; 68 barils et 1 es., Gênes. Cire, paraffine. — 42 barils, Copenhague; 2.032 kg. et 630 barils, Rotterdam; 500 kg., Marseille. Paraffine raffinée. — 132 kg., Copenhague. INFORMATIONS ETATS-UNIS Fusion de plusieurs compagnies californiennes d’outillage La Bijron Jackson Pump Co, de Los Angeles et San Francisco vient d’acheter cinq des plus grandes manufactures d’outillage pour l’exploitation du pétrole de Californie : Wilson and Willard Manufacturing Co, Wilson Oil Tools Corporation, Rotary Disc Bit Co, U. S. Tool Co et Craig Oil Tool Co. La nouvelle entreprise comportera trois divisions les outils de forage, les trépans, les pompes. La première et la seconde division auront leur centre à Los Angeles et la troisième aura des bureaux à Berkeley et à Los Angeles. En outre dans le mid-continent, des services généraux réunissant les trois divisions seront organisés à Tulsa dans l’Oklahoma et des magasins seront ouverts dans cette ville pour chaque branche de l’industrie utilisant les produits fabriqués par l’entreprise. Des représentants seront maintenus sur les divers champs du West Texas et
Marseille. Paraffine raffinée. — 132 kg., Copenhague. INFORMATIONS ETATS-UNIS Fusion de plusieurs compagnies californiennes d’outillage La Bijron Jackson Pump Co, de Los Angeles et San Francisco vient d’acheter cinq des plus grandes manufactures d’outillage pour l’exploitation du pétrole de Californie : Wilson and Willard Manufacturing Co, Wilson Oil Tools Corporation, Rotary Disc Bit Co, U. S. Tool Co et Craig Oil Tool Co. La nouvelle entreprise comportera trois divisions les outils de forage, les trépans, les pompes. La première et la seconde division auront leur centre à Los Angeles et la troisième aura des bureaux à Berkeley et à Los Angeles. En outre dans le mid-continent, des services généraux réunissant les trois divisions seront organisés à Tulsa dans l’Oklahoma et des magasins seront ouverts dans cette ville pour chaque branche de l’industrie utilisant les produits fabriqués par l’entreprise. Des représentants seront maintenus sur les divers champs du West Texas et du Gulf et un bureau sera créé à New-York en vue de l’exportation. Cette fusion, en dehors des importants éléments financiers impliqués, a une importance particulière pour l’industrie pétrolière, car elle établit également une fusion des compétences et des expériences des diverses compagnies réunies et elle est destinée à rendre aux producteurs des services incalculables. « L’American Petroleum Institute » adopte un « code du marché » Le fait saillant du neuvième congrès de l'American Petroleum Institute, qui s'est terminé le 15 décembre, a été la promulgation et l’adoption d’un code (code of ethics) du marché des produits raffinés du pétrole. On considère, dans les milieux dirigeants de l’industrie pétrolière, que c’est là un premier pas vers l’exécution d’un programme, aussi étendu que complet, dont le but est de « nettoyer » le marché du pétrole et d’en éliminer toutes les pratiques douteuses. Le nouveau code a été approuvé par le Comité des Marchés de l'American Petroleum Institute, puis par tous les membres du groupe, représentant toute l’industrie. Le code sera soumis à la Federal Trade Commission, pour son approbation. Cependant, ce code n’a pas été adopté sans lutte, et on assure que la discussion qui a précédé cette adoption
aux producteurs des services incalculables. « L’American Petroleum Institute » adopte un « code du marché » Le fait saillant du neuvième congrès de l'American Petroleum Institute, qui s'est terminé le 15 décembre, a été la promulgation et l’adoption d’un code (code of ethics) du marché des produits raffinés du pétrole. On considère, dans les milieux dirigeants de l’industrie pétrolière, que c’est là un premier pas vers l’exécution d’un programme, aussi étendu que complet, dont le but est de « nettoyer » le marché du pétrole et d’en éliminer toutes les pratiques douteuses. Le nouveau code a été approuvé par le Comité des Marchés de l'American Petroleum Institute, puis par tous les membres du groupe, représentant toute l’industrie. Le code sera soumis à la Federal Trade Commission, pour son approbation. Cependant, ce code n’a pas été adopté sans lutte, et on assure que la discussion qui a précédé cette adoption a été une des plus vives auxquelles on ait assisté depuis que l'Institute existe. Tel que, le code représente un compromis entre les vues divergentes, mais, comme l’a déclaré M. Roy B. Jones, président de la Panhandle, il fournit l’instrument voulu pour assainir le marché et y apporter de grandes améliorations. Le code interdit toute espèce de réductions de prix, d’escomptes secrets, de services gratuits quelconques et qui ne sont pas dus à la clientèle. Le nouveau président de l' « American Petroleum Institute» M. F. B. Beeser, président de la Barnsdall Corporation, a été nommé président de l’A. P. I., en remplacement de M. E. W. Clark, vice-président de la Union Oil of California, nommé il y a deux ans, mais qui est malade et n’a même pu assister au congrès. M. E. B. Beeser s’est occupé très activement de faire accepter le principe de la restriction par les producteurs de brut et c’est certainement en partie à son action dans ce sens et au succès obtenu par lui, qu’il doit son élection à la présidence de l’A. P. I. ALLEMAGNE Le benzol Les chemins de fer allemands viennent d’étendre au benzol le tarif de faveur qu’ils s’étaient empressés
améliorations. Le code interdit toute espèce de réductions de prix, d’escomptes secrets, de services gratuits quelconques et qui ne sont pas dus à la clientèle. Le nouveau président de l' « American Petroleum Institute» M. F. B. Beeser, président de la Barnsdall Corporation, a été nommé président de l’A. P. I., en remplacement de M. E. W. Clark, vice-président de la Union Oil of California, nommé il y a deux ans, mais qui est malade et n’a même pu assister au congrès. M. E. B. Beeser s’est occupé très activement de faire accepter le principe de la restriction par les producteurs de brut et c’est certainement en partie à son action dans ce sens et au succès obtenu par lui, qu’il doit son élection à la présidence de l’A. P. I. ALLEMAGNE Le benzol Les chemins de fer allemands viennent d’étendre au benzol le tarif de faveur qu’ils s’étaient empressés d’accorder à la benzine synthétique de 17. G. Farben ; mais, ne peuvent en profiter que les producteurs membres du Benzol-Verband. Ce tarif prévoit une bonification de 8, 12, 15, 17 ou 20 % sur le tarif normal, pour un trafic annuel respectif de 130.000, 150.000, 200.000 ou 225.000 t., ayant pour point de départ 108 gares nommément désignées, parmi lesquelles on est tout étonné de rencontrer celles d’Allenstein, de Dresde, de Erfurt, de Hambourg, de Kiel, de Kœnigsberg, de Leipzig, de Stettin, entre autres, qui ne desservent aucune région de production. Statistique Les importations et exportations allemandes d’huiles minérales en octobre 1928, comparées à celles du mois précédent et d’octobre 1927, s’établissent comme suit, pour les principaux produits : Importations : Octobre Septembre Octobre 1927 1928 (en tonnes) Pétrole brut .... 6.269 11.096 2.506 Benzine brute 20.100 18.231 20.320 Benzine lourde 7.404 10.980 13.379 Benzine légère 29.050 18.388 25.761 Lampant .... 17.723 5.767 8.723 Gas oil 22.007 22.903 25.368 Lubrifiants .. 26.932 64.421 34.730 Asphalte .... 15.605 5.296 4.118 Benzol léger.. 14.512 18.233 15.574 Exportations : Lubrifiants . . 6.743 6.193 4.771 Benzol léger.. 1.823 459 197 Benzol lourd.. 21.525 12.146 8.091 Les sondages en Rhénanie A en croire
ayant pour point de départ 108 gares nommément désignées, parmi lesquelles on est tout étonné de rencontrer celles d’Allenstein, de Dresde, de Erfurt, de Hambourg, de Kiel, de Kœnigsberg, de Leipzig, de Stettin, entre autres, qui ne desservent aucune région de production. Statistique Les importations et exportations allemandes d’huiles minérales en octobre 1928, comparées à celles du mois précédent et d’octobre 1927, s’établissent comme suit, pour les principaux produits : Importations : Octobre Septembre Octobre 1927 1928 (en tonnes) Pétrole brut .... 6.269 11.096 2.506 Benzine brute 20.100 18.231 20.320 Benzine lourde 7.404 10.980 13.379 Benzine légère 29.050 18.388 25.761 Lampant .... 17.723 5.767 8.723 Gas oil 22.007 22.903 25.368 Lubrifiants .. 26.932 64.421 34.730 Asphalte .... 15.605 5.296 4.118 Benzol léger.. 14.512 18.233 15.574 Exportations : Lubrifiants . . 6.743 6.193 4.771 Benzol léger.. 1.823 459 197 Benzol lourd.. 21.525 12.146 8.091 Les sondages en Rhénanie A en croire le Düsseldorfer Stadtanzeiger, on sonde avec fièvre dans les environs d’Euskirchen et de Liblar. On n’y a pas élevé, au cours de ces dernières semaines, moins de 10 derricks. Du lignite a déjà été découvert, mais on ne dit pas si le gisement est exploitable. On se propose de pousser certaines sondes jusque 1.000 m., dans l'espoir de trouver du pétrole ou de la potasse. D’après les uns, ces sondages seraient entrepris pour le compte de firmes pétrolières étrangères ; d’après les autres, ils le seraient pour le compte de la Deutsche Erdöl A.-G. ou de 17. G. Farben. Cette dernière hypothèse paraît la plus vraisemblable. BOLIVIE La nouvelle nous parvient de Bolivie que des experts ont découvert dans la partie Est de ce pays de vastes ressources pétrolifères. Un rapport plus détaillé indique que des sociétés américaines, la Standard Oil Co en particulier, ont déjà foré une vingtaine de puits et construisent des voies de communication, sacrifiant de grosses sommes pour mettre l’affaire sur pied. EGYPTE On entend du Caire qu’une proposition a été faite au gouvernement égyptien pour la construction d’une pipe-line de Suez au Caire. Alors que le ministère des eaux s’est déclaré favorable au projet, la
certaines sondes jusque 1.000 m., dans l'espoir de trouver du pétrole ou de la potasse. D’après les uns, ces sondages seraient entrepris pour le compte de firmes pétrolières étrangères ; d’après les autres, ils le seraient pour le compte de la Deutsche Erdöl A.-G. ou de 17. G. Farben. Cette dernière hypothèse paraît la plus vraisemblable. BOLIVIE La nouvelle nous parvient de Bolivie que des experts ont découvert dans la partie Est de ce pays de vastes ressources pétrolifères. Un rapport plus détaillé indique que des sociétés américaines, la Standard Oil Co en particulier, ont déjà foré une vingtaine de puits et construisent des voies de communication, sacrifiant de grosses sommes pour mettre l’affaire sur pied. EGYPTE On entend du Caire qu’une proposition a été faite au gouvernement égyptien pour la construction d’une pipe-line de Suez au Caire. Alors que le ministère des eaux s’est déclaré favorable au projet, la direction des chemins de fer s’y est opposée, de crainte d’une diminution des recettes. GRANDE-BRETAGNE D’après une communication du Dr O. Egloff à la conférence mondiale des combustibles liquides à Londres, le monde ne serait pas menacé d’une disette de pétrole avant 3.000 ans. Il ajoute que l’Amérique avec 80.000 hectares de terrains pétrolifères exploités possède à elle seule 500.000 hectares de terrains pétrolifères inutilisés. Frets. —La situation en ce qui concerne les frets des vapeurs citernes est toujours caractérisée par une trop grande offre de tonnage. La demande n’a pas diminué, mais cela n’a eu aucune influence sur les frets. Alors qu’au début du mois les tanks devaient accepter 12/2 du Golfe vers l’Angleterre et le Continent, les frets oscillent maintenant entre 12/3 et 12/6 et 2 shillings plus bas des Etats du Nord. Pour la Mer Noire ils ont baissé jusqu’à 8/1. Nombre de contrats ont été signés à ce taux. Pour les vapeurs-tanks « sales » le fret est de 14 sh. pour le Golfe et d’environ 12 sh. pour les Etats du Nord. La semaine dernière peu de vapeurs-tanks « sales » ont été affrétés. Par contre pour le fret transatlantique il y a une demande
hectares de terrains pétrolifères exploités possède à elle seule 500.000 hectares de terrains pétrolifères inutilisés. Frets. —La situation en ce qui concerne les frets des vapeurs citernes est toujours caractérisée par une trop grande offre de tonnage. La demande n’a pas diminué, mais cela n’a eu aucune influence sur les frets. Alors qu’au début du mois les tanks devaient accepter 12/2 du Golfe vers l’Angleterre et le Continent, les frets oscillent maintenant entre 12/3 et 12/6 et 2 shillings plus bas des Etats du Nord. Pour la Mer Noire ils ont baissé jusqu’à 8/1. Nombre de contrats ont été signés à ce taux. Pour les vapeurs-tanks « sales » le fret est de 14 sh. pour le Golfe et d’environ 12 sh. pour les Etats du Nord. La semaine dernière peu de vapeurs-tanks « sales » ont été affrétés. Par contre pour le fret transatlantique il y a une demande active après une semaine calme. En Californie pas de demande actuellement. Dans la Mer Noire, le marché est actif, spécialement pour l’essence. Le fait que beaucoup de vapeurs ont accepté 8/est dû à la présence de vapeurs disponibles dans la Méditerranée, qui se trouvent dans une situation avantageuse pour la Mer Noire. Mais pour les Affrètements à venir, le fret sera sans doute 9/-. Un grand vapeur a traité à 7 sh. pour une période de 12 mois et un autre vapeur de 8.500 tonneaux aussi bas que 4/6 pour une période de 12 à 18 mois. Power Petroleum Co. Cette Société a adhéré au nouvel accord des distributeurs d’essence anglais. Elle s’est engagée à verser 5 % de ses recettes au fonds d’indemnisation des propriétaires de terrains pétrolifères séquestrés par les Soviets. HOLLANDE La Royal Dutch organisera prochainement des usines pour la fabrication des engrais artificiels et de l’ammoniaque synthétique. La production ne sera d’abord que de 100.000 tonnes de nitrogène par an. Le procédé employé est le procédé MontCenis. ROUMANIE M. Bacalou, ex-directeur de la Sospiro Oilfields, a été condamné à un an de prison, 10.000 lei d’amende et 2.400.000 lei de dommages-intérêts envers cette Société. RUSSIE Trois
Mer Noire. Mais pour les Affrètements à venir, le fret sera sans doute 9/-. Un grand vapeur a traité à 7 sh. pour une période de 12 mois et un autre vapeur de 8.500 tonneaux aussi bas que 4/6 pour une période de 12 à 18 mois. Power Petroleum Co. Cette Société a adhéré au nouvel accord des distributeurs d’essence anglais. Elle s’est engagée à verser 5 % de ses recettes au fonds d’indemnisation des propriétaires de terrains pétrolifères séquestrés par les Soviets. HOLLANDE La Royal Dutch organisera prochainement des usines pour la fabrication des engrais artificiels et de l’ammoniaque synthétique. La production ne sera d’abord que de 100.000 tonnes de nitrogène par an. Le procédé employé est le procédé MontCenis. ROUMANIE M. Bacalou, ex-directeur de la Sospiro Oilfields, a été condamné à un an de prison, 10.000 lei d’amende et 2.400.000 lei de dommages-intérêts envers cette Société. RUSSIE Trois locomotives du type Diesel à huiles lourdes sont actuellement en service sur les chemins de fer russes pour la traction des trains lourds. Comparé à celui de l’essence le prix du combustible est de 3 à 6 fois moindre ; son poids est la moitié du poids de l’essence et le 1/6 du poids du charbon équivalent. Il est nettement plus économique que le charbon. PRODUCTION ETATS-UNIS La production moyenne journalière aux Etats-Unis pendant la semaine au 22 décembre a été de 2.550.800 barils contre 2.546.800 pendant la semaine précédente. Encore en progression cette semaine mais de 4.000 barils seulement. ROUMANIE Steaua Romana. — La sonde 27 Ceptura est entrée en éruption avec 90 tonnes. Crédit Minier. — La sonde 13 Gropi Bustenari a été détruite par un incendie. Les pertes sont estimées à 1 million de lei mais elles sont heureusement couvertes par les assurances. Service Petroleum. — Production des chantiers de Gura Ocnitzei et de Ceptura pendant la semaine au 16 décembre : 3.870 tonnes. MEXIQUE Mexican Eagle. Semaine au 15 décembre : 139.000 barils contre 152.000 la semaine précédente. Corona. — Semaine au 15 décembre : 54.000 barils. TRINITÉ British Controlled Oilfields Ltd. — Décembre : 1.016
le 1/6 du poids du charbon équivalent. Il est nettement plus économique que le charbon. PRODUCTION ETATS-UNIS La production moyenne journalière aux Etats-Unis pendant la semaine au 22 décembre a été de 2.550.800 barils contre 2.546.800 pendant la semaine précédente. Encore en progression cette semaine mais de 4.000 barils seulement. ROUMANIE Steaua Romana. — La sonde 27 Ceptura est entrée en éruption avec 90 tonnes. Crédit Minier. — La sonde 13 Gropi Bustenari a été détruite par un incendie. Les pertes sont estimées à 1 million de lei mais elles sont heureusement couvertes par les assurances. Service Petroleum. — Production des chantiers de Gura Ocnitzei et de Ceptura pendant la semaine au 16 décembre : 3.870 tonnes. MEXIQUE Mexican Eagle. Semaine au 15 décembre : 139.000 barils contre 152.000 la semaine précédente. Corona. — Semaine au 15 décembre : 54.000 barils. TRINITÉ British Controlled Oilfields Ltd. — Décembre : 1.016 t. United British. — Semaine au 19 Semaine au 19 décembre : 16.573 barils. ——— VENEZUELA British Controlled Oilfields Ltd. — Semaine au 19 décembre : 35.616 barils. Adjudication Ministère du Commerce et de l’Industrie Un concours est ouvert par la direction des services téléphoniques de Paris en vue de la fourniture de 110 tonnes d’huile combustible qualité « Gas oil », pour moteur Diesel. Les adjudicataires éventuels qui désireraient soumissionner sont priés de se faire inscrire, dans un délai de 20 jours à dater du 19 décembre 1928, à la direction des services téléphoniques de Paris, service des bâtiments et des machines, pièce 333. BREVETS D’INVENTION Ingénieurs D. VALCEANU & E. FISCHER Enregistrement, Commercialisation et Exploitation de Brevets BUCAREST, Calea Victoriei 86 Tel. 319104 Abonnement au Timbre La Société Anonyme La Carbonite, ayant son siège à Genevilliers, est, à partir du 3 décembre 1928, abonnée au Timbre pour 6.000 actions B, N°s 14001 à 20000, d’une valeur nominale de 500 fr. La Société Crédit Général des Pétroles, ayant son siège à Paris, est, à partir des 7 mars 1921, 21 avril 1926, 18 mai, 9 juillet, 23 décembre 1926 et 6 octobre 1928, abonnée au Timbre pour 390.000 actions,