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les problèmes mondiaux de l’industrie pétrolière. Ce qui a été fait dans l’Inde, en Afrique et sur les marchés voisins, peut être fait ailleurs. Il faut que les groupements dirigeants s’entendent en vue d’une coopération amicale. Les carburants de remplacement et la distillation des lignites Carburant national ! Ce fut le cri d’il y a quelques années. On a fait entrevoir, non pas seulement aux contribuables et à tous ceux qui sont influencés par la balance commerciale, mais aux usagers eux-mêmes, la possibilité d’avoir un carburant qui soit un produit de notre sol. Ce qui est réalisé pour répondre à ces promesses, ou, si l’on veut, à ces perspectives, est bien faible. Mais les espoirs ne sont pas perdus et un des principaux se base sur la distillation des lignites. Que peut donner cette distillation? Cela dépendra des procédés employés. Mais il faut, avant tout, que nous puissions trouver en France du lignite, industriellement exploitable. Si nous nous en rapportons au lignite des Landes, dont on a beaucoup parlé ces temps derniers, que trouvons-nous? Des concessions qui n’ont pas donné d’excellents résultats et que les documents officiels désignent ainsi : Concession de Labuque : 555 hectares; concession de Larquier : 153 hectares, occupant ensemble treize ouvriers et ayant donné 210 t. Concession de Saint-Loi : 361 hectares, occupant vingt ouvriers et ayant fourni 3.800 t. Mais depuis, des recherches importantes ont été faites et il faut joindre aux précédentes non seulement quelques concessions dans le département des Landes, mais celle d’Hosteins, dans le département de la Gironde. Les renseignements ne vont pas vite, en France, pas aussi vite que dans les pays neufs et c’est sans doute à ce retard que nous avons dû de relever, dans l’enquête poursuivie par la Commission des pétroles, le dialogue suivant : M. de Peyerimhoff. — L’usine d’essai de Mersebourg est conçue pour 120.000 t., elle revient à 240 millions de francs. C’est une charge formidable de premier établissement. Elle fonctionne sur le lignite. Il faudra passer au charbon. Ce ne sera sans doute pas difficile techniquement. Mais le prix de la matière première
153 hectares, occupant ensemble treize ouvriers et ayant donné 210 t. Concession de Saint-Loi : 361 hectares, occupant vingt ouvriers et ayant fourni 3.800 t. Mais depuis, des recherches importantes ont été faites et il faut joindre aux précédentes non seulement quelques concessions dans le département des Landes, mais celle d’Hosteins, dans le département de la Gironde. Les renseignements ne vont pas vite, en France, pas aussi vite que dans les pays neufs et c’est sans doute à ce retard que nous avons dû de relever, dans l’enquête poursuivie par la Commission des pétroles, le dialogue suivant : M. de Peyerimhoff. — L’usine d’essai de Mersebourg est conçue pour 120.000 t., elle revient à 240 millions de francs. C’est une charge formidable de premier établissement. Elle fonctionne sur le lignite. Il faudra passer au charbon. Ce ne sera sans doute pas difficile techniquement. Mais le prix de la matière première est différent. Le problème charbon est un peu plus lourd que le problème lignite. Pour le pays, pour nos professions, la chose a une telle importance qu’elle doit être suivie de très près et avec la volonté de saisir les occasions favorables pour se remettre pratiquement au travail. M. Charles Baron, président de la Commission. — Si nous avons bien compris, le problème n’est pas complètement résolu au point de vue pratique. M. de Peyerimhoff. — Non. M. Charles Baron. — Il est résolu au point de vue théorique, je parle évidemment de houille. M. de Peyerimhoff. — Oui. Et après ce dialogue, M. Charles Baron, député des Basses-Alpes qui, en plus de son département, connaît parfaitement celui de l’Isère et ses richesses minières, fournit à la Commission les renseignements suivants : M. Charles Baron. — Ainsi que vous l’avez expliqué très clairement, le problème semble entrer dans le domaine de la pratique en ce qui concerne les lignites dont la France possède d’intéressants gisements. Tout de même, il serait imprudent de ne pas faire une différence entre les lignites français, qu’on est obligé d’aller chercher à une grande profondeur, qui coûtent très cher comme extraction, et les lignites allemands
Baron, président de la Commission. — Si nous avons bien compris, le problème n’est pas complètement résolu au point de vue pratique. M. de Peyerimhoff. — Non. M. Charles Baron. — Il est résolu au point de vue théorique, je parle évidemment de houille. M. de Peyerimhoff. — Oui. Et après ce dialogue, M. Charles Baron, député des Basses-Alpes qui, en plus de son département, connaît parfaitement celui de l’Isère et ses richesses minières, fournit à la Commission les renseignements suivants : M. Charles Baron. — Ainsi que vous l’avez expliqué très clairement, le problème semble entrer dans le domaine de la pratique en ce qui concerne les lignites dont la France possède d’intéressants gisements. Tout de même, il serait imprudent de ne pas faire une différence entre les lignites français, qu’on est obligé d’aller chercher à une grande profondeur, qui coûtent très cher comme extraction, et les lignites allemands qu’on exploite souvent à faible profondeur et quelquefois même à fleur de sol, à l’excavateur. Ce qui coûte 10 ou 15 fr. aux Allemands, nous coûte cinq ou six fois plus. De plus, les lignites allemands sont plus riches en goudrons primaires et donnent une essence qui semble avoir des qualités supérieures aux essences aromatiques françaises. Nous avons tenu à citer ce texte officiel avant de donner à nos lecteurs les résultats succincts d’une enquête que nous avons faite dans les Landes. Ces résultats, les voici : Pendant la guerre, la concession de Laluque, vendait ses lignites à l’Etat 22 à 26 francs la tonne, prix de la taxe obligatoire. En 1919 et 1920 il s’en est vendu, à prix libre, à 40 francs la tonne. C’est sans doute ce prix qu’a retenu M. Charles Baron, prix qui date d’une époque exceptionnelle où le charbon était non seulement cher, mais rare, surtout dans la région du sud-ouest. Depuis, il n’y a pour ainsi dire pas eu d’exploitation véritable. Signalons, au point de vue historique, un essai assez curieux. Extraction de lignite par utilisation d’un procédé qui consistait à les imbiber de pétrole pour augmenter leurs calories utiles !! C’est l’inverse
qualités supérieures aux essences aromatiques françaises. Nous avons tenu à citer ce texte officiel avant de donner à nos lecteurs les résultats succincts d’une enquête que nous avons faite dans les Landes. Ces résultats, les voici : Pendant la guerre, la concession de Laluque, vendait ses lignites à l’Etat 22 à 26 francs la tonne, prix de la taxe obligatoire. En 1919 et 1920 il s’en est vendu, à prix libre, à 40 francs la tonne. C’est sans doute ce prix qu’a retenu M. Charles Baron, prix qui date d’une époque exceptionnelle où le charbon était non seulement cher, mais rare, surtout dans la région du sud-ouest. Depuis, il n’y a pour ainsi dire pas eu d’exploitation véritable. Signalons, au point de vue historique, un essai assez curieux. Extraction de lignite par utilisation d’un procédé qui consistait à les imbiber de pétrole pour augmenter leurs calories utiles !! C’est l’inverse de la distillation. Cet essai donna des résultats financiers déplorables et dura peu. Un autre essai d’exploitation industrielle fut tenté pour la production du goudron. Un marché important fut passé par le fabricant de goudron avec l’extracteur de lignite au prix de 13 francs la tonne rendu à l’usine qui n’était qu’à 1.500 mètres du centre d’extraction. Le four à goudron n’ayant pas donné les résultats espérés le marché fut résilié moyennant une importante indemnité versée à l’extracteur de lignite. Il semble donc, sous toutes réserves des procédés et de l’organisation industrielle, que même à 13 francs la tonne le lignite des Landes ne peut servir, à des prix rémunérateurs, à la préparation du goudron. Depuis, sous la poussée des recherches en vue de distillation, des études et expériences ont été poursuivies. Il en résulte que, par l’emploi d’un matériel puissant on pourrait arriver, pour les gisements en surface, à obtenir l’extraction à 7 et 8 francs la tonne, même à 4 francs dans des gisements privilégiés, tout au moins pour les premières années où les excavateurs seraient seuls employés. Nous voici bien au-dessous des prix indiqués par M. Charles Baron et, déjà, on entrevoit des possibilités, à condition que
n’était qu’à 1.500 mètres du centre d’extraction. Le four à goudron n’ayant pas donné les résultats espérés le marché fut résilié moyennant une importante indemnité versée à l’extracteur de lignite. Il semble donc, sous toutes réserves des procédés et de l’organisation industrielle, que même à 13 francs la tonne le lignite des Landes ne peut servir, à des prix rémunérateurs, à la préparation du goudron. Depuis, sous la poussée des recherches en vue de distillation, des études et expériences ont été poursuivies. Il en résulte que, par l’emploi d’un matériel puissant on pourrait arriver, pour les gisements en surface, à obtenir l’extraction à 7 et 8 francs la tonne, même à 4 francs dans des gisements privilégiés, tout au moins pour les premières années où les excavateurs seraient seuls employés. Nous voici bien au-dessous des prix indiqués par M. Charles Baron et, déjà, on entrevoit des possibilités, à condition que la constitution chimique des lignites permette leur utilisation sur place. Il faut insister sur ces derniers mots, car très inférieurs en calories aux charbons les plus pauvres ils ne peuvent supporter le transport comme combustible, surtout dans une région où le charbon anglais vient à fret presque nul, le fret de retour étant payé par le transport des poteaux de mines de pins des Landes. Comment peut-on utiliser ce lignite, même aussi facilement exploitable que du grès ou du granit de montagne mais, industriellement intransportable. Les analyses fournies par ceux-là même qui préconisent l’utilisation de ces lignites donnent : Matières volatiles 26 % Eau 52 % Carbone fixe 17 % Cendres % Il s’est trouvé d’ingénieux opérateurs pour chercher à additionner les calories provenant du carbone et celles provenant des hydrocarbures contenus dans les matières volatiles, à les réunir par distillation et à les fournir ainsi à l’industrie. Ces procédés sont à reléguer, d’après les résultats obtenus, à côté de ceux des fours à goudron dont nous avons parlé. Pour qu’on puisse se rendre un compte plus exact des difficultés d’utilisation, rappelons les caractéristiques fixées par l’administration des Mines elle-même pour l’utilisation des lignites. La première qualité devait comprendre :
de retour étant payé par le transport des poteaux de mines de pins des Landes. Comment peut-on utiliser ce lignite, même aussi facilement exploitable que du grès ou du granit de montagne mais, industriellement intransportable. Les analyses fournies par ceux-là même qui préconisent l’utilisation de ces lignites donnent : Matières volatiles 26 % Eau 52 % Carbone fixe 17 % Cendres % Il s’est trouvé d’ingénieux opérateurs pour chercher à additionner les calories provenant du carbone et celles provenant des hydrocarbures contenus dans les matières volatiles, à les réunir par distillation et à les fournir ainsi à l’industrie. Ces procédés sont à reléguer, d’après les résultats obtenus, à côté de ceux des fours à goudron dont nous avons parlé. Pour qu’on puisse se rendre un compte plus exact des difficultés d’utilisation, rappelons les caractéristiques fixées par l’administration des Mines elle-même pour l’utilisation des lignites. La première qualité devait comprendre : Matières volatiles 30 % Eau 20 % Carbone fixe 30 % Cendres 20 % La deuxième qualité devait comprendre : Matières volatiles 25 % Eau 20 % Carbone fixe 20 % Cendres 35 % Ainsi, au point de vue matières volatiles et carbone, les lignites des Landes se trouvent classés en rang très inférieur à la deuxième qualité. Donc, administrativement parlant ils se trouveraient éliminés si des procédés spéciaux ne permettaient pas d’amalgamer l’énorme quantité d’eau qu’ils contiennent à son carbone fixe pour obtenir de nouveaux hydrocarbures — alcools ou essences — sans augmenter sensiblement les quantités de combustibles nécessaires aux opérations successives. Les études théoriques poursuivies ont permis de se rendre compte que pour arriver à un résultat industriellement utile par distillation, il faut qu’une tonne de lignite brut, non desséché, donne 40 litres d’essence, 25 litres de fuel oil et 15 kilos de sous-produits utilisables mais à bas prix. Les lignites utilisés sont de ceux classés en première qualité par l’administration, c’est-à-dire ne contenant que 20 % d’eau et 60 % de matières volatiles et de carbone. Les lignites des Landes ne contenant que 43 % de ces matières essentielles ne peuvent donner de résultats analogues par les
en rang très inférieur à la deuxième qualité. Donc, administrativement parlant ils se trouveraient éliminés si des procédés spéciaux ne permettaient pas d’amalgamer l’énorme quantité d’eau qu’ils contiennent à son carbone fixe pour obtenir de nouveaux hydrocarbures — alcools ou essences — sans augmenter sensiblement les quantités de combustibles nécessaires aux opérations successives. Les études théoriques poursuivies ont permis de se rendre compte que pour arriver à un résultat industriellement utile par distillation, il faut qu’une tonne de lignite brut, non desséché, donne 40 litres d’essence, 25 litres de fuel oil et 15 kilos de sous-produits utilisables mais à bas prix. Les lignites utilisés sont de ceux classés en première qualité par l’administration, c’est-à-dire ne contenant que 20 % d’eau et 60 % de matières volatiles et de carbone. Les lignites des Landes ne contenant que 43 % de ces matières essentielles ne peuvent donner de résultats analogues par les mêmes procédés. Retenons simplement les prix que nous a fournis notre enquête. Du lignite à 5 francs la tonne peut être une révélation, puisqu’il paraît ignoré aussi bien de M. de Peyerimhoff que de M. Charles Baron. Or, en industrie lourde, et c’est bien le cas, le prix de revient sur place est le principal facteur d’industrialisation pratique si la matière n’entraîne pas un transport de combustible. Or, le lignite peut être le propre combustible de sa transformation. L’industrie alsacienne qui possède de nombreux foyers spécialisés à l’emploi du lignite, peut servir d’exemple et permettre de réaliser sans tâtonnements et économiquement le problème de la chauffe du lignite. Alors on pourra peut-être arriver aux résultats cherchés et, puisque les houillères du Nord et du Pas-de-Calais ne poursuivent pas la solution du problème de l’hydrogénation des charbons, tout au moins à ce qu’a déclaré M. de Peyerimhoff devant la Commission d’enquête du pétrole (page 63 du rapport de M. Charles Baron) peut être ce problème pourra-t-il être poursuivi dans les Landes avec des lignites très hydratés. Cette solution particulière rendrait un grand service à la solution générale des carburants de remplacement. NOUVELLES DE ROUMANIE Un grand succès d’exploration de la Société
sur place est le principal facteur d’industrialisation pratique si la matière n’entraîne pas un transport de combustible. Or, le lignite peut être le propre combustible de sa transformation. L’industrie alsacienne qui possède de nombreux foyers spécialisés à l’emploi du lignite, peut servir d’exemple et permettre de réaliser sans tâtonnements et économiquement le problème de la chauffe du lignite. Alors on pourra peut-être arriver aux résultats cherchés et, puisque les houillères du Nord et du Pas-de-Calais ne poursuivent pas la solution du problème de l’hydrogénation des charbons, tout au moins à ce qu’a déclaré M. de Peyerimhoff devant la Commission d’enquête du pétrole (page 63 du rapport de M. Charles Baron) peut être ce problème pourra-t-il être poursuivi dans les Landes avec des lignites très hydratés. Cette solution particulière rendrait un grand service à la solution générale des carburants de remplacement. NOUVELLES DE ROUMANIE Un grand succès d’exploration de la Société I. B. D. P. Nous avons signalé, dans une correspondance antérieure, la situation des sondes d’exploration en forage sur le périmètre de 400 hectares situé entre les chantiers Ochiuri et Gura-Ocnitzei. Il y a là deux sondes en forage, dont la première est située près de la limite sud du périmètre, sur le flanc nord de l’anticlinal déterminé par les géologues de la Société, et la deuxième au nord du massif de sel d’Ochiuri. Cette sonde a touché un gisement pétrolier à 471 m. de profondeur dans le Dacien, dont la production initiale, obtenue par éruption captée (le pétrole brut s’écoule par un orifice de 30 mm.), de 20 t. par jour, s’est élevée rapidement à 160-170 t. (en cinq-six jours) et tend manifestement à augmenter encore. Le pétrole présente toutes les qualités du pétrole brut extrait à Pascov et Tzincani (Moreni) de la couche productrice connue sous la dénomination générale de couche Moreni. Ce résultat, si intéressant, met en valeur une nouvelle région pétrolifère, avec de riches réserves en profondeur, formées par les couches pétrolifères « Drader » et par les couches du Méotien. La situation de la Société I. B. D. P. est excellente, puisque disposant, à elle
périmètre, sur le flanc nord de l’anticlinal déterminé par les géologues de la Société, et la deuxième au nord du massif de sel d’Ochiuri. Cette sonde a touché un gisement pétrolier à 471 m. de profondeur dans le Dacien, dont la production initiale, obtenue par éruption captée (le pétrole brut s’écoule par un orifice de 30 mm.), de 20 t. par jour, s’est élevée rapidement à 160-170 t. (en cinq-six jours) et tend manifestement à augmenter encore. Le pétrole présente toutes les qualités du pétrole brut extrait à Pascov et Tzincani (Moreni) de la couche productrice connue sous la dénomination générale de couche Moreni. Ce résultat, si intéressant, met en valeur une nouvelle région pétrolifère, avec de riches réserves en profondeur, formées par les couches pétrolifères « Drader » et par les couches du Méotien. La situation de la Société I. B. D. P. est excellente, puisque disposant, à elle seule, d’un grand périmètre, elle pourra l’exploiter méthodiquement, sans être pressée ou influencée par la concurrence des sondes voisines. La disposition des nouvelles sondes sera faite de manière à permettre une exploitation économique du gisement, en évitant l’influence des sondes voisines dont les zones d’extraction seront complètement séparées. Situation générale de l’industrie pétrolière roumaine La situation générale, dans les chantiers, reste toujours favorable et une campagne intensive de forage se poursuit à Moreni, Ochiuri, Gura-Ocnitzei et Ceptura. Dans ce dernier chantier; le record de la production et du forage est détenu par la Société Romano-Americana, qui, par les sondes forées cette année a élargi sensiblement la zone pétrolifère connue. Il faut noter le succès obtenu par la Société Romano-Africana, qui possède une sonde à Ceptura, récemment frappée, et dont le débit de 300 t. par jour reste constant. A Gura-Ocnitzei, l’extraction du pétrole brut s’obtient toujours des gisements du Dacien, gisements qui sont encore suffisamment riches. Quelques sociétés préconisent la mise en valeur, par des forages d’essai, des gisements du Méotien, dès à présent, à cause de la grande profondeur où il faut aller les atteindre. C’est ainsi, que Foraky-Romaneasca a prévu, dans son programme pour 1929, le forage de
de l’industrie pétrolière roumaine La situation générale, dans les chantiers, reste toujours favorable et une campagne intensive de forage se poursuit à Moreni, Ochiuri, Gura-Ocnitzei et Ceptura. Dans ce dernier chantier; le record de la production et du forage est détenu par la Société Romano-Americana, qui, par les sondes forées cette année a élargi sensiblement la zone pétrolifère connue. Il faut noter le succès obtenu par la Société Romano-Africana, qui possède une sonde à Ceptura, récemment frappée, et dont le débit de 300 t. par jour reste constant. A Gura-Ocnitzei, l’extraction du pétrole brut s’obtient toujours des gisements du Dacien, gisements qui sont encore suffisamment riches. Quelques sociétés préconisent la mise en valeur, par des forages d’essai, des gisements du Méotien, dès à présent, à cause de la grande profondeur où il faut aller les atteindre. C’est ainsi, que Foraky-Romaneasca a prévu, dans son programme pour 1929, le forage de trois sondes jusqu’aux gisements méotiques, sur le périmètre qu’elle détient en participation avec la Sirius. La Société Romano-Africana fore, dès à présent, une sonde (N 316) destinée à explorer le Méotien; elle se trouve à environ 800 m. de profondeur. La production totale des chantiers roumains est d’environ 13.000 t. de pétrole brut par jour. Dans l’entretien qu’il a eu avec les industriels pétroliers, le ministre de l’Industrie a exprimé l’opinion du Gouvernement concernant la loi des mines, qui sera soumise à une révision. Cette révision est basée sur trois principes : a) la mise sur un pied d’égalité du capital étranger avec le capital roumain; b) l’intensification de l’exploration et de l’exploitation des terrains pétrolifères; c) des mesures pratiques pour assurer l’essor et le développement de l’industrie de pétrole, entravée, à présent, par la routine bureaucratique. Le ministre de l’Industrie est secondé par le nouveau secrétaire d’Etat de ce Département, M. Ernest Erie, docteur en Sciences économiques, publiciste et sociologue distingué, qui a publié d’intéressantes études sur les divers problèmes économiques du pays, et par l’ingénieur Eugen Balasinovici, le nouveau directeur général des Mines, qui connaît de longue date les problèmes de l’industrie pétrolifère, et qui a dirigé déjà
de pétrole brut par jour. Dans l’entretien qu’il a eu avec les industriels pétroliers, le ministre de l’Industrie a exprimé l’opinion du Gouvernement concernant la loi des mines, qui sera soumise à une révision. Cette révision est basée sur trois principes : a) la mise sur un pied d’égalité du capital étranger avec le capital roumain; b) l’intensification de l’exploration et de l’exploitation des terrains pétrolifères; c) des mesures pratiques pour assurer l’essor et le développement de l’industrie de pétrole, entravée, à présent, par la routine bureaucratique. Le ministre de l’Industrie est secondé par le nouveau secrétaire d’Etat de ce Département, M. Ernest Erie, docteur en Sciences économiques, publiciste et sociologue distingué, qui a publié d’intéressantes études sur les divers problèmes économiques du pays, et par l’ingénieur Eugen Balasinovici, le nouveau directeur général des Mines, qui connaît de longue date les problèmes de l’industrie pétrolifère, et qui a dirigé déjà le Département des Mines. Dénonciation de l’accord pour la vente des produits PÉTROLIFÈRES A L’INTÉRIEUR L’accord pour la vente des produits pétrolifères conclu, l’année dernière, entre les raffineries roumaines, a expiré le 1er octobre 1928, et, prolongé pour deux mois, a été dénoncé, par la Société Crédit Minier, le 20 novembre 1928. La lettre de dénonciation, tout en signalant la nécessité d’un accord pour la vente des produits à l’intérieur, dit que l’expérience de 14 mois a montré que certaines raffineries obtenaient des avantages qui n’étaient pas en rapport avec les efforts fournis par elles, et que les participants à l’accord n’avaient pas les garanties indispensables d’équité. Dans ces conditions, le Crédit Minier préfère s’abstenir. Les tractations, qui ont suivi cette dénonciation, n’ont pas abouti et l’accord n’existe plus depuis le 1er décembre dernier. L’outillage américain pour le forage et le tubage DES SONDES ET L’INDUSTRIE DE PÉTROLE ROUMAINE Une statistique, publiée par le Département du Commerce des Etats-Unis d’Amérique, donne des chiffres intéressants au sujet de l’outillage américain vendu et importé en Roumanie par l’industrie pétrolière, au cours du premier semestre de 1928. La Roumanie occupe la troisième place parmi les pays importateurs de cet outillage (la première place