jeanflop/post_ocr_correction2 huggingface dataset:
10 1/4 Essence 58° Navy 9 5/8 9 3/4 Pétrole 41-43° Prime White 5 3/4 6 10 3/4 10 1/4 9 3/4 6 1/4 Marché d’exportation au Golfe : Les cours sont toujours très tendus avec cependant une légère baisse sur l’essence 58° Navy. La demande saisonnière des pétroles a amené une hausse sensible de ces produits. Essence 64-68 point final 375 12 1/4 à 12 3/8 Essence 61-63 point final 390 11 3/8 à 11 1/2 Essence 58° Navy 10 à 10 1/4 Pétrole 44° Water White 7 3/4 Pétrole 41-43° Prime White 6 3/4 À Rouen et La Pallice, 4.760 barils de benzol; — 50.000 barils d’essence; — 18.300 barils de naphte; — 7.142 barils de pétrole raffiné; À Bordeaux, 125 barils d’huile à cylindre. Les importations Pendant la quinzaine écoulée, deux affaires relativement importantes ont été traitées. Une cargaison mixte d’essence et de pétrole a été vendue à un des principaux importateurs indépendants aux prix de 12 pour le 64-66, 7 3/8 pour le water White et 6 1/4 pour le Prime White. Une deuxième cargaison mixte a été réalisée à 12 1/4, 7 3/4 et 6 5/8 respectivement pour les mêmes produits. Prix pratiqués sur l’essence à l’intérieur Le marché français n’a pas connu de variations. Les prix oscillent de 10,50 à 11,75, cours officiel; ce dernier n’étant pratiqué que par de rares raffineurs. La répercussion de la baisse enregistrée en Amérique se fera vraisemblablement sentir sous peu. La pratique des ristournes « de la main à la main » continue à peser sur notre marché. Les expéditions Nous relevons, sur le OU Paint and Drug Reporter, les exportations suivantes des États-Unis vers les ports français pendant la semaine se terminant le 6 août. De New-York : À Dunkerque et Rouen, 6.620 barils d’essence; — 54.385 barils de naphte; À Marseille, 607 barils de lubrifiants. De Boston : Au Havre, 4.366 barils de lubrifiants. De la Nouvelle-Orléans : À Marseille, 230 barils de lubrifiants; À Alger, 296 barils de lubrifiants. De Philadelphie : À Dunkerque, 336 barils d’huile à cylindre; Au Havre, 282 barils d’huile à
à l’intérieur Le marché français n’a pas connu de variations. Les prix oscillent de 10,50 à 11,75, cours officiel; ce dernier n’étant pratiqué que par de rares raffineurs. La répercussion de la baisse enregistrée en Amérique se fera vraisemblablement sentir sous peu. La pratique des ristournes « de la main à la main » continue à peser sur notre marché. Les expéditions Nous relevons, sur le OU Paint and Drug Reporter, les exportations suivantes des États-Unis vers les ports français pendant la semaine se terminant le 6 août. De New-York : À Dunkerque et Rouen, 6.620 barils d’essence; — 54.385 barils de naphte; À Marseille, 607 barils de lubrifiants. De Boston : Au Havre, 4.366 barils de lubrifiants. De la Nouvelle-Orléans : À Marseille, 230 barils de lubrifiants; À Alger, 296 barils de lubrifiants. De Philadelphie : À Dunkerque, 336 barils d’huile à cylindre; Au Havre, 282 barils d’huile à cylindre; White Spirit Août 1928. Succédané de la Térébenthine, marque Stellabenthine : 375 fr. les 100 kilos. Ce dernier prix s’entend franco toutes destinations et par n’importe quelle quantité. Marque Stellior : Wagons-citernes Paris Fr. 253 (hausse de 15 francs) Rouen 250 Lille 253 (hausse de 15 francs) Nancy 291 (hausse de 15 francs) Lyon 295 (hausse de 15 francs) Bordeaux 310 Marseille 305 Départ de ces établissements. Communiqué par : Lille, Bonnières et Colombes, 10, rue de Calais, Paris. Marché des frets pétroliers du 1er au 15 août 1928 Bien que le marché ait présenté une meilleure activité, les cours restent toujours faibles en raison de l’abondance du tonnage disponible. Navires affrétés du 1er au 15 août : On cote, pour les gros navires, 15/6 à 16/Golfe-R.U. Continent, 26/de Californie, et 12/ à 12/6 en sortie de Mer Noire. 12/9 16/9 5/. 25/. 13/3 13/. 26/6 17/. 17/6 18/6 25/. 19'. 12/9 12/. 11/6 1.200 16'6 1.400 11/9 Vitruvia 6.000 Octobre. Mer Noire-Hambourg British-Colony 8.000 Septembre. Golfe-Méditerranée Cymbeline 9.300 Time Charter six mois Hilda-Knutsen 12.000 Oct.-nov. Californie-Australie Sliedrecht 6.000 Sept.-oct. Constantza-Londres Wœnsdrecht 6.000 Août-sept. Mer Noire-R.U. Continent British-Endeavour 7.000 Août. Golfe-Durban Eisa 7.200 Avril 1929. Golfe-Helsingfors (4-5 voyages consécutifs)..
(hausse de 15 francs) Lyon 295 (hausse de 15 francs) Bordeaux 310 Marseille 305 Départ de ces établissements. Communiqué par : Lille, Bonnières et Colombes, 10, rue de Calais, Paris. Marché des frets pétroliers du 1er au 15 août 1928 Bien que le marché ait présenté une meilleure activité, les cours restent toujours faibles en raison de l’abondance du tonnage disponible. Navires affrétés du 1er au 15 août : On cote, pour les gros navires, 15/6 à 16/Golfe-R.U. Continent, 26/de Californie, et 12/ à 12/6 en sortie de Mer Noire. 12/9 16/9 5/. 25/. 13/3 13/. 26/6 17/. 17/6 18/6 25/. 19'. 12/9 12/. 11/6 1.200 16'6 1.400 11/9 Vitruvia 6.000 Octobre. Mer Noire-Hambourg British-Colony 8.000 Septembre. Golfe-Méditerranée Cymbeline 9.300 Time Charter six mois Hilda-Knutsen 12.000 Oct.-nov. Californie-Australie Sliedrecht 6.000 Sept.-oct. Constantza-Londres Wœnsdrecht 6.000 Août-sept. Mer Noire-R.U. Continent British-Endeavour 7.000 Août. Golfe-Durban Eisa 7.200 Avril 1929. Golfe-Helsingfors (4-5 voyages consécutifs).. Lucigen 6.500 Oct.-Nov. Golfe-Rouen (2 voyages) Mittelmeer 8.000 Septembre. Golfe-Rio et Pernambuco Talara-Rio et Pernambuco Riva Ligure 2.500 Août-sept. Constantza-deux ports, Afrique et Casablanca. Neptun 8.000 Septembre. Mer Noire-R.U. (3 voyages) Caucaso 2.500 Août. Mer Noire-Spezia Atlas 2.000 Août-sept. Constantza-Alexandrie Marisedda 2.000 Septembre. Constantza-Alexandrie £ Lumen 8.400 Septembre. Golfe-Rio Malkah 1.200 Octobre. Constantza-Saint-Louis et Fédallah £ Lumina 7.500 Octobre. Constantza-R.U. Navires vendus affrétés du 1er au 15 août : Meloria Gianna Herman Falk Sultan Van Langkat 3.000 Mazout. Prompt Constantza-Espagne 10/. 7.800 Gas oil.Prompt Philadelphia-Hambourg 17/. 9.000 Crude. Sept. Pérou-Vallo 24/. 3.500 Huiles. Sept. Mer Noire-France ... 17/6 Communiqué par la Maison Davies Newman et Cie. 3, Rue Bourdaloue, PARIS "L'ALLIANCE" TÉLÉPH. : troudaine 75-98,75-99 Adr. Télégraphique : UNIONET SOUS PRODUITS DU PÉTROLE Essence légère et lourde, Pétrole, White Spirit, Gaz et Fuel ORIGINE Amérique et Roumanie Vente par partie de Cargaisons ou Contre Partie Statistique, par département, des véhicules imposés et du produit de l’impôt pendant l’année 1927 DÉPARTMENTS NOMBRE PRODUIT de POUR MO Automobiles à gazogène Nombre de chevaux-vapeur imposés ÉMOI Automobiles de plus de 9 ans Nombre de chevaux-vapeur imposés d’automobiles servant au transport des personnes d’automobiles servant au transport des marchandises d’automobiles à gazogène de cycle-cars
1.200 Octobre. Constantza-Saint-Louis et Fédallah £ Lumina 7.500 Octobre. Constantza-R.U. Navires vendus affrétés du 1er au 15 août : Meloria Gianna Herman Falk Sultan Van Langkat 3.000 Mazout. Prompt Constantza-Espagne 10/. 7.800 Gas oil.Prompt Philadelphia-Hambourg 17/. 9.000 Crude. Sept. Pérou-Vallo 24/. 3.500 Huiles. Sept. Mer Noire-France ... 17/6 Communiqué par la Maison Davies Newman et Cie. 3, Rue Bourdaloue, PARIS "L'ALLIANCE" TÉLÉPH. : troudaine 75-98,75-99 Adr. Télégraphique : UNIONET SOUS PRODUITS DU PÉTROLE Essence légère et lourde, Pétrole, White Spirit, Gaz et Fuel ORIGINE Amérique et Roumanie Vente par partie de Cargaisons ou Contre Partie Statistique, par département, des véhicules imposés et du produit de l’impôt pendant l’année 1927 DÉPARTMENTS NOMBRE PRODUIT de POUR MO Automobiles à gazogène Nombre de chevaux-vapeur imposés ÉMOI Automobiles de plus de 9 ans Nombre de chevaux-vapeur imposés d’automobiles servant au transport des personnes d’automobiles servant au transport des marchandises d’automobiles à gazogène de cycle-cars de de Bateaux de de moins de 9 ans de plus de 9 ans de moins de 9 ans de plus de 9 ans de moins de 9 ans de plus de 9 ans de moins de 9 ans de plus de 9 ans moto cyclettes automobiles de plaisance. vapeur imposés l’IMPÔT 3 602 476 1 836 610 4 y 218 8 2 060 9 72.504 4 296 345 77 10.997 7 938 367 5 237 999 16 » 240 1 2 260 13 134.533 9 453 434 88 12.681 5 083 719 2 384 680 7 » 191 1 2 180 » 77.711 5 590 243 56 9.697 Alpes (Basses-) 933 113 591 118 1 » 73 1 945 » 17.371 1 155 785 12 2.241 696 38 438 52 » » 51 » 310 » 10.278 684 755 » 526 14 269 900 5 204 949 6 » 432 2 2 385 266 173.403 12 923 660 118 19.369 2 319 293 1 092 387 IC » 163 1 2 172 » 39. 57 2 592 974 96 4.433 4 069 263 1 847 589 5 » 193 2 2 385 10 64.586 4 625 307 40 5.
imposés l’IMPÔT 3 602 476 1 836 610 4 y 218 8 2 060 9 72.504 4 296 345 77 10.997 7 938 367 5 237 999 16 » 240 1 2 260 13 134.533 9 453 434 88 12.681 5 083 719 2 384 680 7 » 191 1 2 180 » 77.711 5 590 243 56 9.697 Alpes (Basses-) 933 113 591 118 1 » 73 1 945 » 17.371 1 155 785 12 2.241 696 38 438 52 » » 51 » 310 » 10.278 684 755 » 526 14 269 900 5 204 949 6 » 432 2 2 385 266 173.403 12 923 660 118 19.369 2 319 293 1 092 387 IC » 163 1 2 172 » 39. 57 2 592 974 96 4.433 4 069 263 1 847 589 5 » 193 2 2 385 10 64.586 4 625 307 40 5. 307 Ariège 975 106 449 195 4 93 651 16.957 1 139 656 48 2.138 3 776 405 1 994 481 15 140 4 1 755 3 73.322 4 918 391 362 8.279 4 382 573 1 272 412 5 347 2, 2 215 16 56.942 3 930 785 116 4.882 Aveyron 2 342 299 1 112 293 3 210 2 1 648 47 459 2 904 353 44 5.196 13 844 2 169 5 722 1 670 6 724 4 5 578 943 278.887 16 820 380 172 32.445 7 624 814 3 356 959 4 217 13 1 649 51 113.862 7 764 853 60 13.118 2 156 267 899 267 1 57 2 1 012 35 500 2 395 481 12 2.801 4 399 583 2 132 818 8 239 5 2 441 1 75.214 5 139 164 86 9.532 5 649 856 2 805 1 163 16 341 16 3 225 28 102.654 6 913 760 261 13.284 3 873 577 2 020 577 8 154 3 2 875 2 61.319 4 022 351 161 6.089 2 073 233 1 106 291 4 77 1 923 34 557 2 350 200 66 4.770 5 047 725
4.882 Aveyron 2 342 299 1 112 293 3 210 2 1 648 47 459 2 904 353 44 5.196 13 844 2 169 5 722 1 670 6 724 4 5 578 943 278.887 16 820 380 172 32.445 7 624 814 3 356 959 4 217 13 1 649 51 113.862 7 764 853 60 13.118 2 156 267 899 267 1 57 2 1 012 35 500 2 395 481 12 2.801 4 399 583 2 132 818 8 239 5 2 441 1 75.214 5 139 164 86 9.532 5 649 856 2 805 1 163 16 341 16 3 225 28 102.654 6 913 760 261 13.284 3 873 577 2 020 577 8 154 3 2 875 2 61.319 4 022 351 161 6.089 2 073 233 1 106 291 4 77 1 923 34 557 2 350 200 66 4.770 5 047 725 1 808 608 10 322 5 S 209 11 82.894 5 508 244 114 9.689 4 259 404 2 582 575 7 181 9 2 557 26 61.126 4 039 910 43 5.491 1 517 285 1 033 334 5 72 1 1 481 31 334 2 086 674 81 4.467 2 982 441 1 728 694 5 282 4 788 2 56.474 3 976 647 97 7.926 4 672 317 1 618 597 4 528 1 2 223 4 65.436 4 442 574 25 5.277 3 794 370 1 585 403 7 292 4 3 117 1 62.281 3 991 708 90 9.300 7 247 1 163 3 143 777 1 331 6 2 144 16 99.147 7 148 556 13 13.349 4 744 365 2 225 446 2 178 1 2 165 77 314 5 238 598 42 7.804 4 768 509 1 873 597 166 2 340 71 66.126 4 549 765 70 6.852 5 448 398 1 520 456 3 344 4 2 255 65 307 4 421 722 6.654 5 403 501 2 524 661 12 351 35 1 558 5 86.804 6 016 049 224 12.002 2 465 378 1 179 295 2 205
4.467 2 982 441 1 728 694 5 282 4 788 2 56.474 3 976 647 97 7.926 4 672 317 1 618 597 4 528 1 2 223 4 65.436 4 442 574 25 5.277 3 794 370 1 585 403 7 292 4 3 117 1 62.281 3 991 708 90 9.300 7 247 1 163 3 143 777 1 331 6 2 144 16 99.147 7 148 556 13 13.349 4 744 365 2 225 446 2 178 1 2 165 77 314 5 238 598 42 7.804 4 768 509 1 873 597 166 2 340 71 66.126 4 549 765 70 6.852 5 448 398 1 520 456 3 344 4 2 255 65 307 4 421 722 6.654 5 403 501 2 524 661 12 351 35 1 558 5 86.804 6 016 049 224 12.002 2 465 378 1 179 295 2 205 16 1 170 40 984 2 802 246 12 4.758 16 731 1 536 7 182 1 845 26 633 22 5 355 292 236.531 16 532 477 217 26.693 6 883 744 1 808 551 4 333 12 3 435 59 95.575 6 588 681 68 9.292 5 161 522 2 225 593 16 225 2 091 42 90.343 6 270 935 352 9.137 3 588 627 1 646 569 5 131 4 2 014 54 898 3 683 050 112 7.391 5 578 721 2 582 795 19 260 21 4 092 12 86.861 5 682 506 220 8.199 7 501 823 2 990 958 5 440 13 4 006 3 118.855 7 612 512 86 9.873 3 247 273 1 382 448 15 213 2 2 057 5 66.055 3 241 015 316 2.263 3 254 337 776 234 3 135 19 1 916 6 47.188 2 971 865 64 5.910 3 243 599 1 394 750 16 172 1 2 156 1 48.008 3 920 520 157 9.844 7 753 1 006 3 328 1 040 14 300 2 8 771 120 789 8 192 285 168 16.668 Loire (Haute-) 1 .744 330 757 325 92
522 2 225 593 16 225 2 091 42 90.343 6 270 935 352 9.137 3 588 627 1 646 569 5 131 4 2 014 54 898 3 683 050 112 7.391 5 578 721 2 582 795 19 260 21 4 092 12 86.861 5 682 506 220 8.199 7 501 823 2 990 958 5 440 13 4 006 3 118.855 7 612 512 86 9.873 3 247 273 1 382 448 15 213 2 2 057 5 66.055 3 241 015 316 2.263 3 254 337 776 234 3 135 19 1 916 6 47.188 2 971 865 64 5.910 3 243 599 1 394 750 16 172 1 2 156 1 48.008 3 920 520 157 9.844 7 753 1 006 3 328 1 040 14 300 2 8 771 120 789 8 192 285 168 16.668 Loire (Haute-) 1 .744 330 757 325 92 1 831 28 584 1 893 952 4.793 6 859 721 2 568 835 10 347 6 2 825 217 114.018 9 622 521 167 12.940 5 560 820 2 671 868 4 259 3 3 947 4 87.099 5 791 578 90 16.709 1 443 300 664 336 8 121 2 1 058 23 002 1 489 926 73 3.655 3 232 500 1 839 707 6 186 18 2 090 8 59.755 4 036 138 144 10.957 392 140 152 67 2 34 372 6 607 414 043 28 1.572 6 839 960 2 510 601 5 165 4 4 085 36 100.773 6 786 546 60 14.299 4 228 473 2 697 440 156 1 605 26 66.338 4 630 767 328 5.299 6 687 896 3 661 1 166 19 520 8 3 214 6 115.262 7 990 539 14.706 Marne (Haute-) 2 713 404 1 188 400 21 255 11 1 976 44 956 2 978 878 229 5.747 3 121 456 1 841 375 7 189 1 224 8 48.851 3 342 037 62 5.209 6 033 329 2 931 771 32 359 6 3 279 9 102.762 7 136 280 340 8.465 2
121 2 1 058 23 002 1 489 926 73 3.655 3 232 500 1 839 707 6 186 18 2 090 8 59.755 4 036 138 144 10.957 392 140 152 67 2 34 372 6 607 414 043 28 1.572 6 839 960 2 510 601 5 165 4 4 085 36 100.773 6 786 546 60 14.299 4 228 473 2 697 440 156 1 605 26 66.338 4 630 767 328 5.299 6 687 896 3 661 1 166 19 520 8 3 214 6 115.262 7 990 539 14.706 Marne (Haute-) 2 713 404 1 188 400 21 255 11 1 976 44 956 2 978 878 229 5.747 3 121 456 1 841 375 7 189 1 224 8 48.851 3 342 037 62 5.209 6 033 329 2 931 771 32 359 6 3 279 9 102.762 7 136 280 340 8.465 2 738 192 1 626 425 12 249 1 2 194 46 646 3 093 615 134 5.315 Morbihan 2 517 226 1 533 294 6 104 1 1 068 45 42.309 2 931 864 61 3.737 4 203 259 2 103 551 17 178 4 2 453 2 69.194 4 801 892 282 6.944 4 173 621 1 772 610 1 173 1 1 570 10 57.332 3 876 130 16 8.660 26 325 1 370 9 591 2 776 58 669 8 5 619 14 363.248 25 971 510 522 31.930 7 842 892 3 797 1 230 5 319 3 3 546 18 146.302 8 361 253 96 17.387 4 988 686 2 490 428 1 235 3 1 757 68 112 4 712 763 42 9.720 Pas-de-Calais 12 052 1 231 4 842 1 452 18 520 5 3 138 17 169.733 11 984 075 138 18.612 4 513 562 2 813 823 2 246 1 2 550 83.580 5 767 652 24 8.692 Pyrénées (Basses) 6 723 488 2 050 530 11 232 4 1 066 13 92.168 6 674 681 230 9.058 Pyrénées (Hautes-) 1 813 283 732 277 3 599 27.516 1 883 199
801 892 282 6.944 4 173 621 1 772 610 1 173 1 1 570 10 57.332 3 876 130 16 8.660 26 325 1 370 9 591 2 776 58 669 8 5 619 14 363.248 25 971 510 522 31.930 7 842 892 3 797 1 230 5 319 3 3 546 18 146.302 8 361 253 96 17.387 4 988 686 2 490 428 1 235 3 1 757 68 112 4 712 763 42 9.720 Pas-de-Calais 12 052 1 231 4 842 1 452 18 520 5 3 138 17 169.733 11 984 075 138 18.612 4 513 562 2 813 823 2 246 1 2 550 83.580 5 767 652 24 8.692 Pyrénées (Basses) 6 723 488 2 050 530 11 232 4 1 066 13 92.168 6 674 681 230 9.058 Pyrénées (Hautes-) 1 813 283 732 277 3 599 27.516 1 883 199 3.906 Pyrénées-Orientales 2 677 309 1 014 305 3 040 20 88.368 2 296 226 326 4.079 Rhin (Bas-) 6 321 357 2 041 516 13 344 2 2 433 7 81.846 5 838 931 5.427 Rhin (Haut-) 4 784 298 1 925 491 4 181 1 1 871 71.195 5 071 573 36 5.168 Rhône 16 093 2 437 5 764 396 56 532 83 3 835 20 250.224 17 226 174 525 27.277 Saône (Haute-) 2 472 217 1 526 408 12 244 1 1 715 49.912 2 708 261 237 3.005 Territoire de Belfort 1 112 66 453 136 3 85 403 17.537 1 229 291 132 1.747 Saône-et-Loire 6 034 867 2 834 911 8 339 17 3 374 85 101.116 6 858 713 81 11.458 Sarthe 4 291 916 2 140 646 10 361 17 2 425 10 88.548 5 615 442 244 11.322 Savoie 2 676 270 1 147 383 3 148 3 1 427 44 34.231 2 325 020 4.616 Savoie (Haute-) 4 376 460 1 669 372 9 274 2 2 766 52 44.203 3 289 590 216 4.098 Seine 116. 936 6 284 29 189 9 966 68 3 981 33
5 071 573 36 5.168 Rhône 16 093 2 437 5 764 396 56 532 83 3 835 20 250.224 17 226 174 525 27.277 Saône (Haute-) 2 472 217 1 526 408 12 244 1 1 715 49.912 2 708 261 237 3.005 Territoire de Belfort 1 112 66 453 136 3 85 403 17.537 1 229 291 132 1.747 Saône-et-Loire 6 034 867 2 834 911 8 339 17 3 374 85 101.116 6 858 713 81 11.458 Sarthe 4 291 916 2 140 646 10 361 17 2 425 10 88.548 5 615 442 244 11.322 Savoie 2 676 270 1 147 383 3 148 3 1 427 44 34.231 2 325 020 4.616 Savoie (Haute-) 4 376 460 1 669 372 9 274 2 2 766 52 44.203 3 289 590 216 4.098 Seine 116. 936 6 284 29 189 9 966 68 3 981 33 23 304 97 1.721.808 123 730 875 1.130 154.646 Seine Inférieure 14. 757 1 999 5 827 1 759 10 655 13 3 867 81 220.588 15 157 824 89 24.495 Seine-et-Marne 7. 376 1 044 3 380 1 350 7 282 7 3 070 112 123.355 8 597 275 90 14.565 Seine-et-Oise 17. 562 2 630 8 940 3 471 15 895 7 7 709 122 859.907 20 555 707 150 61.049 Sèvres (Deux-) 3. 245 540 1 625 605 22 190 3 2 026 1 60.294 4 034 163 273 8.844 Somme 7. 472 378 3 510 943 17 293 5 1 899 19 128.037 8 187 774 254 9.332 Tarn 4. 010 396 1 457 436 6 349 3 1 912 55.801 8 830 988 52 5.852 Tarn-et-Garonne 1. 532 294 881 323 1 64 9 697 28.642 1 972 294 20 4.754 Var 5. 887 480 2 458 679 2 277 3 2 972 293 76.193 5 188 949 16 8.032 Vaucluse 4. 517 366 1 800 430 475 21 4 486 1 71.828 4 756 639 4.798 Vendée 3. 160 406 1 300 382 3 137 9 1 675 18 53.760 3 644 020 81
90 14.565 Seine-et-Oise 17. 562 2 630 8 940 3 471 15 895 7 7 709 122 859.907 20 555 707 150 61.049 Sèvres (Deux-) 3. 245 540 1 625 605 22 190 3 2 026 1 60.294 4 034 163 273 8.844 Somme 7. 472 378 3 510 943 17 293 5 1 899 19 128.037 8 187 774 254 9.332 Tarn 4. 010 396 1 457 436 6 349 3 1 912 55.801 8 830 988 52 5.852 Tarn-et-Garonne 1. 532 294 881 323 1 64 9 697 28.642 1 972 294 20 4.754 Var 5. 887 480 2 458 679 2 277 3 2 972 293 76.193 5 188 949 16 8.032 Vaucluse 4. 517 366 1 800 430 475 21 4 486 1 71.828 4 756 639 4.798 Vendée 3. 160 406 1 300 382 3 137 9 1 675 18 53.760 3 644 020 81 6.500 Vienne 2. 853 660 1 797 727 15 178 3 2 957 1 68.256 4 545 772 230 12.628 Vienne (Haute ) 3. 636 415 1 666 602 7 142 2 2 008 59.403 4 096 197 67 6.518 Yonne 4. 067 743 2 574 837 14 272 9 3 193 7 65.002 4 997 504 218 13.919 Total Général ... 583. 322 59. 422 235. 819 69 768 865 26.849 601 232. 201 3.313 9.147.353 622 332 915 12.060 1.021.360 PAS VE LICENCE PAS VE REDEVANCE Débenzolage du gaz de houille par l’ACTICARBONE. Un des fours de l’usine de Vaux pour la fabrication de l’ACTICARBONE. Dégazolisation du gaz naturel par l’ACTICARBONE. Dégazolisation du gaz naturel Absorption Économie Sécurité ACTICARBONE PROCÉDÉS BREVETÉS S. G. 1). G., FRANCE, ÉTRANGER Décoloration Rendement maximum Société de Recherches et d’Exploitations Pétrolifères 75-77, BOULEVARD VALENTIN HAAR VIANNES, PARIS Capital social 6.500.000 francs USINE POUR LA FABRICATION DU CHARRON ACTIF, À VAUX (Ain) FRANCE HUILE MOTRICE C F INDUSTRIELLE DES PÉTROLES 54, RUE DE LONDRES PARIS UN TYPE PAR MOTEUR ET PAR DISTANCE PARCOURUE Recommandez-vous de la Revue Pétrolifère en écrivant aux annonceurs. INFORMATIONS La société pour la commercialisation des phosphates d’Algérie vient de publier
3 193 7 65.002 4 997 504 218 13.919 Total Général ... 583. 322 59. 422 235. 819 69 768 865 26.849 601 232. 201 3.313 9.147.353 622 332 915 12.060 1.021.360 PAS VE LICENCE PAS VE REDEVANCE Débenzolage du gaz de houille par l’ACTICARBONE. Un des fours de l’usine de Vaux pour la fabrication de l’ACTICARBONE. Dégazolisation du gaz naturel par l’ACTICARBONE. Dégazolisation du gaz naturel Absorption Économie Sécurité ACTICARBONE PROCÉDÉS BREVETÉS S. G. 1). G., FRANCE, ÉTRANGER Décoloration Rendement maximum Société de Recherches et d’Exploitations Pétrolifères 75-77, BOULEVARD VALENTIN HAAR VIANNES, PARIS Capital social 6.500.000 francs USINE POUR LA FABRICATION DU CHARRON ACTIF, À VAUX (Ain) FRANCE HUILE MOTRICE C F INDUSTRIELLE DES PÉTROLES 54, RUE DE LONDRES PARIS UN TYPE PAR MOTEUR ET PAR DISTANCE PARCOURUE Recommandez-vous de la Revue Pétrolifère en écrivant aux annonceurs. INFORMATIONS La société pour la commercialisation des phosphates d’Algérie vient de publier son rapport au ministre des affaires maritimes et de l'air. Ce rapport confient les grandes lignes du programme de travaux à entreprendre pour une utilisation rasionnelle de ce gisement. Le ton de ce document est très modeste; on ne cherche pas à exagérer la richesse des phosphates d'Algérie et, d’autre part, on ne cache pas qu’il y a là des gisements considérables. Les travaux à entreprendre pour l'exploitation des phosphates d’Algérie se divisent en quatre parties: 1° La création d'une base arrière à Bône. 2° La création d'une route carrete, allant de Bône à la côte orientale. 3° La création d'un port à l'embouchure de la Chelif. 4° Le transfert de la population locale. On estime que le coût total de ces travaux s'élève à 700 millions. Le rapporteur de la Société nous a confirmé que l'entreprise privée ne peut pas assurer seule ces travaux, qu'il faut recourir à la main d’œuvre ouvrière et que le transfert de cette main d’œuvre s'effectuera avec des fonds publics. La Société espère pouvoir, dès l’achèvement des travaux, livrer aux usines de la Banque de la République 200.000 tonnes de phosphate par an. Un avis de la rédaction. On nous a remis hier, pour
part, on ne cache pas qu’il y a là des gisements considérables. Les travaux à entreprendre pour l'exploitation des phosphates d’Algérie se divisent en quatre parties: 1° La création d'une base arrière à Bône. 2° La création d'une route carrete, allant de Bône à la côte orientale. 3° La création d'un port à l'embouchure de la Chelif. 4° Le transfert de la population locale. On estime que le coût total de ces travaux s'élève à 700 millions. Le rapporteur de la Société nous a confirmé que l'entreprise privée ne peut pas assurer seule ces travaux, qu'il faut recourir à la main d’œuvre ouvrière et que le transfert de cette main d’œuvre s'effectuera avec des fonds publics. La Société espère pouvoir, dès l’achèvement des travaux, livrer aux usines de la Banque de la République 200.000 tonnes de phosphate par an. Un avis de la rédaction. On nous a remis hier, pour publication, un article dans lequel l'auteur attaque très violemment la Société pour la Commercialisation des Phosphates d’Algérie. Nous sommes obligés, pour des raisons évidentes, à ne pas publier cet article. Toutefois, nous tenons à dire que ce qu'on appelle la "trahison des phosphateurs" est une manière de parler absolument faux. La Société pour la Commercialisation des Phosphates d’Algérie a toujours entendu contribuer au développement de l'Algérie. Tous les ans, elle fait un effort financier considérable pour améliorer les conditions de vie des ouvriers et des fonctionnaires qui vivent autour des mines. D'ailleurs, si la valeur des phosphates d'Algérie était aussi importante que le suggère l'auteur de cet article, la Société en tirerait une rémunération bien plus considérable. Il semble bien qu’il ne soit pas question de l’entraver, puisque les négociations relatives au tracé du pipeline de Mésopotamie à la Méditerranée se poursuivent avec activité. A ce propos, il y a lieu de constater, une fois de plus, que les bruits suivant lesquels ledit pipeline aboutirait à Caïffa, en territoire sous mandat britannique, sont dénués de fondement, et rien de tel n’a encore été décidé. Permis de recherches. Par une pétition en date du 11 février 1928, M. Ed. Julhiet, gérant