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Paris-Tours Amateurs. Cette superbe collection et le catalogue illustré du dérailleur SUPER-CHAMPION sont envoyés franco sur demande contre 2 fr. en timbres-poste adressés à Oscar Egg, 43, avenue de la Grande-Armée, Paris. LE NOUVEAU FÉTRE DU MAÎTRE-CHAPELIER UN SEUL CHAPEAU, MAIS... UN SOLEIL 55F. BOF. BOULEVARD POISSONNIÈRE 19 5 RUE 82 ST DENIS HAVRE-9 -17 AVENUE DE CUCHY-1 MAISONS À PARIS HUILE DE MOTORCYCLETTE de qualité incomparable, parfumée sur la peau. PROFIL APPROPRIÉ pour tous les usages. Elle écarte la humidité de l'air et protège contre les coups d'hiver. ce6eIntègre facilement contre les intempéries à 0,65 TOUTES 129 RUE DE LA REPUBLIQUE BONNES EN VENTE MAISONS DANS LES CYCLES FABRIQUES À ROMAINTVILLE (SEINE) Une brillante série de victoires de CHALURET DERBY de ST-GERMAIN I FLECHE WALLONNE 1° Ch. Pélissier, sur cycle DILECTA 1° Masson, sur cycle THOMANN 2° Jaminet, sur cycle GENIAL-LUC. TOUR DE VAUCLUSE 1° Troggi Nello, sur cycle TERROT utilisent tous comme tous les AS : CHALURET pour coller les boyaux 12 fois champion du monde — 53 records du monde Champion du monde Dérailleur PARFAIT type C.P. 83 HUREL Une si longue suite de victoires n'est pas le résultat du hasard mais d'une fabrication inégalable Exclusivités CHALURET, à Saint-Ouen (Seine) La Flèche Wallonne a été gagnée par E. MAISON sur bicyclette Thomann Paris-Rennes amateurs, a été gagné par R. PARIS sur bicyclette Olympique LE CYCLISTE À LA PAGE POMPE MISTRAL CHEVEUX REPOUSSE ASSURÉE TOUS CAS DE CHUTES 40 ANS DE succès, NOTICE ET CONSEILS GRATIS PAR LETTRE OU SUR DEMANDE SA POMPE TYPE TOUR DE FRANCE DRAPEAUX français et toutes nationalités FANIONS, brassards, dossiers, musettes, banderoles BREANT 9, rue Perdonnet, Paris. Nord 21-72 / V — Pour les Sportifs PRODUITS SUCCÈS 2 NOUVEAUTÉS Malgré la pluie, la boue, et se cloue sous la chaussure Nouvelle composition parisienne ne laisse pas remonter de la pédale Résistance formidable Indispensable à tout coureur En vente partout Notice explicative sur demande Échantillon : 2 fr. 60 la paire Échantillon 7 fr. 15 la paire F. Ets PAILLIER (Dépt 25), VILLENEUVE-LE-ROI (S.-et-O.) Emile Masson, à la Flèche Wallonne, gagne... un calvaire plutôt
à Saint-Ouen (Seine) La Flèche Wallonne a été gagnée par E. MAISON sur bicyclette Thomann Paris-Rennes amateurs, a été gagné par R. PARIS sur bicyclette Olympique LE CYCLISTE À LA PAGE POMPE MISTRAL CHEVEUX REPOUSSE ASSURÉE TOUS CAS DE CHUTES 40 ANS DE succès, NOTICE ET CONSEILS GRATIS PAR LETTRE OU SUR DEMANDE SA POMPE TYPE TOUR DE FRANCE DRAPEAUX français et toutes nationalités FANIONS, brassards, dossiers, musettes, banderoles BREANT 9, rue Perdonnet, Paris. Nord 21-72 / V — Pour les Sportifs PRODUITS SUCCÈS 2 NOUVEAUTÉS Malgré la pluie, la boue, et se cloue sous la chaussure Nouvelle composition parisienne ne laisse pas remonter de la pédale Résistance formidable Indispensable à tout coureur En vente partout Notice explicative sur demande Échantillon : 2 fr. 60 la paire Échantillon 7 fr. 15 la paire F. Ets PAILLIER (Dépt 25), VILLENEUVE-LE-ROI (S.-et-O.) Emile Masson, à la Flèche Wallonne, gagne... un calvaire plutôt qu'une course Pluie... froid !... 11 arrivants sur 64 partants ! (De notre envoyé spécial Jean LEULLIOT) Liège, 1er mai (par téléphone). — Deux cent cinquante kilomètres sur trois cents sous une pluie fine, tenace et glaciale, sur une route savonnée de boue, à travers les Ardennes enrobées d'ouate comme les grands cols alpestres, le long des vallées de la Meuse, de l'Ourthe et de l'Emblève, obscures et inondées... telle a été la Flèche Wallonne des Sports, de Bruxelles, dont le bilan vous dira mieux que les mots l'effroyable dureté. Soixante quatre coureurs au départ de Tournai et onze arrivants à Liège ; onze arrivants tous séparés, même pas une arrivée en couple. Et voyez les écarts : le troisième descend de machine dix minutes après le premier, qui est Masson, et le onzième compte trente-neuf minutes de retard. Cette troisième Flèche Wallonne, un calvaire, une course qui vous donne envie de crier à tous les kilomètres : « Assez ! c'est inhumain ! faites rentrer ces hommes ! » Qu'avaient-ils donc, ces onze arrivants, de plus que les autres mortels pour pouvoir endurer de telles souffrances ? Avaient-ils plus de volonté ? Non... Les autres en avaient autant, car
les grands cols alpestres, le long des vallées de la Meuse, de l'Ourthe et de l'Emblève, obscures et inondées... telle a été la Flèche Wallonne des Sports, de Bruxelles, dont le bilan vous dira mieux que les mots l'effroyable dureté. Soixante quatre coureurs au départ de Tournai et onze arrivants à Liège ; onze arrivants tous séparés, même pas une arrivée en couple. Et voyez les écarts : le troisième descend de machine dix minutes après le premier, qui est Masson, et le onzième compte trente-neuf minutes de retard. Cette troisième Flèche Wallonne, un calvaire, une course qui vous donne envie de crier à tous les kilomètres : « Assez ! c'est inhumain ! faites rentrer ces hommes ! » Qu'avaient-ils donc, ces onze arrivants, de plus que les autres mortels pour pouvoir endurer de telles souffrances ? Avaient-ils plus de volonté ? Non... Les autres en avaient autant, car c'était la dernière course de sélection avant le Tour. La classe ? Ils n'en avaient pas plus et leurs concurrents avaient déjà prouvé la leur. Une meilleure condition ? Non, pas encore, puisque leurs adversaires avaient montré récemment qu'ils marchaient très bien. Plus que 24 hommes à mi-course Et ce qu'il y a de plus curieux, c'est que cette scission entre les onze arrivants et les autres s'est faite d'un seul coup, en moins d'un kilomètre. Dans la côte de la Sarte, située à la sortie de Huy. À Huy, en effet (162 km. Muls et Dubois passaient avec 6 m. 20 s. d'avance sur l'unique peloton composé de vingt-deux rescapés, emmené par Masson, Neuville, Silvère Maes, etc. Tous les autres as, tels que Danneels, Kint, Meulenberg, Disseaux, avaient dû abandonner, déjà claquant des dents, la bave à la bouche et verts de froid. Dans la côte de la Sarthe, tout de suite après Huy, trois grimpeurs, Masson, S. Maes et Neuville, se désenguelaient du peloton, transis, et rejoignaient les deux échappés : Muls et Dubois. En tout, cinq hommes en tête. Nous étions encore à 146 km. de l'arrivée et déjà nous pouvions tenir pour certain que le vainqueur
qu'il y a de plus curieux, c'est que cette scission entre les onze arrivants et les autres s'est faite d'un seul coup, en moins d'un kilomètre. Dans la côte de la Sarte, située à la sortie de Huy. À Huy, en effet (162 km. Muls et Dubois passaient avec 6 m. 20 s. d'avance sur l'unique peloton composé de vingt-deux rescapés, emmené par Masson, Neuville, Silvère Maes, etc. Tous les autres as, tels que Danneels, Kint, Meulenberg, Disseaux, avaient dû abandonner, déjà claquant des dents, la bave à la bouche et verts de froid. Dans la côte de la Sarthe, tout de suite après Huy, trois grimpeurs, Masson, S. Maes et Neuville, se désenguelaient du peloton, transis, et rejoignaient les deux échappés : Muls et Dubois. En tout, cinq hommes en tête. Nous étions encore à 146 km. de l'arrivée et déjà nous pouvions tenir pour certain que le vainqueur serait un de ces cinq coureurs fangeux ; et déjà l'on donnait une toute première chance à Masson, le Liégeois de naissance, qui s'approchait de chez lui. Mais la tâche, même pour certains de ces hommes qui avaient un moral de vainqueur, était trop effroyable. Dans une descente, Muls — dans une descente toute droite, vous m'entendez bien ? — se relevait, la lèvre pendante, abandonnait en implorant une place dans une voiture. Plus loin, dans la côte de Silly, Véritable petit col de 5 km., S. Dubois lâchait prise à son tour. Plus loin encore, Neuville, au 232e km., muscles raidis par le froid, laissait partir les deux poulains de Ludovic "Feuillet" : Masson et S. Maes. Mais il était dit que le ciel ne permettrait pas à deux coureurs de terminer ensemble, et à 10 km. de Liège S. Maes, ne pouvant plus tenir... dans la roue de son coéquipier, lui faisait signe de partir. Tous ces lâchages furent effectués sans à-coups, sans démarrages, au train, sous la pluie qui frappait les hommes petit à petit, puis les laissait partir à la dérive d'un seul coup, comme un arbre que le fleuve arrache à la rive. On ne
dans une descente toute droite, vous m'entendez bien ? — se relevait, la lèvre pendante, abandonnait en implorant une place dans une voiture. Plus loin, dans la côte de Silly, Véritable petit col de 5 km., S. Dubois lâchait prise à son tour. Plus loin encore, Neuville, au 232e km., muscles raidis par le froid, laissait partir les deux poulains de Ludovic "Feuillet" : Masson et S. Maes. Mais il était dit que le ciel ne permettrait pas à deux coureurs de terminer ensemble, et à 10 km. de Liège S. Maes, ne pouvant plus tenir... dans la roue de son coéquipier, lui faisait signe de partir. Tous ces lâchages furent effectués sans à-coups, sans démarrages, au train, sous la pluie qui frappait les hommes petit à petit, puis les laissait partir à la dérive d'un seul coup, comme un arbre que le fleuve arrache à la rive. On ne connaissait pas encore Masson Et, maintenant, voulez-vous me dire ce qu'il a dans le ventre, ce Masson, ce champion de Thomann-Dunlop. Ce gosse joufflu et frisé, que l'on cataloguait, il y a quelques mois encore, dans les « fils à Papa » ? J'essaie de comprendre sans y parvenir. Masson, en quatre dimanches, s'est classé dans les dix premiers du Tour des Flandres, de Paris-Roubaix, de Paris-Bruxelles et a enlevé la Flèche Wallonne. En quatre dimanches, dont deux courses en force contre le vent debout, une course de résistance sur 400 km. et, enfin, une course de 300 km. sous les éléments déchaînés. Expliquez-moi comment a-t-il non seulement tenu mais encore vaincu ? Qu'a-t-il vraiment dans le ventre, pour avoir pu récupérer si vite et faire de si belles courses quatre dimanches de suite ? À Liège, c'était lui qui était encore le plus frais à l'arrivée. Je sais bien que c'est un bel athlète de 1 m. 81, puissant, et qui avait aujourd'hui l'avantage d'être du type enveloppé qui se recommandait, comme on le sait, pour la pluie. Mais il y a tout de même des limites ! Et nous sommes amenés à conclure que Masson n'était pas au
en quatre dimanches, s'est classé dans les dix premiers du Tour des Flandres, de Paris-Roubaix, de Paris-Bruxelles et a enlevé la Flèche Wallonne. En quatre dimanches, dont deux courses en force contre le vent debout, une course de résistance sur 400 km. et, enfin, une course de 300 km. sous les éléments déchaînés. Expliquez-moi comment a-t-il non seulement tenu mais encore vaincu ? Qu'a-t-il vraiment dans le ventre, pour avoir pu récupérer si vite et faire de si belles courses quatre dimanches de suite ? À Liège, c'était lui qui était encore le plus frais à l'arrivée. Je sais bien que c'est un bel athlète de 1 m. 81, puissant, et qui avait aujourd'hui l'avantage d'être du type enveloppé qui se recommandait, comme on le sait, pour la pluie. Mais il y a tout de même des limites ! Et nous sommes amenés à conclure que Masson n'était pas au mieux de sa forme dans le Tour des Flandres et Paris-Roubaix. En effet, la pluie et le froid ne pardonnent pas, en général, aux hommes trop en forme qui sont plus sensibles au froid que leurs camarades. Kint, Danneels, Meulenberg, Hendrickx et Muls, qui étaient aujourd'hui dans leur meilleure condition, n'ont pu résister. Qui trouvons-nous, par conséquent, derrière Masson et S. Maes dont je vais vous parler tout de suite ? Des hommes lourds, épais, des hommes durs, des hommes dont on a vu la forme s'améliorer doucement, très doucement, chaque dimanche : Dubois, Neuville, De Donder, Bernaert, etc. Pourquoi si tôt, Silvère ? Le cas S. Maes mérite que l'on s'y attache, vous allez être surpris d'apprendre que je considère comme un bienfait qu'il ait été lâché. Silvère, rappelez-vous, les années passées, ne venait en forme que vers juin. Cette année, il a fait des efforts beaucoup plus tôt et il s'est montré meilleur dès le début de la saison. Mais, heureusement, le fait qu'il ait été lâché est une preuve qu'il n'est pas encore en pleine forme et c'est tant mieux pour lui et pour le Tour de France. Neuville peut en dire autant. C. Dubois a roulé
n'ont pu résister. Qui trouvons-nous, par conséquent, derrière Masson et S. Maes dont je vais vous parler tout de suite ? Des hommes lourds, épais, des hommes durs, des hommes dont on a vu la forme s'améliorer doucement, très doucement, chaque dimanche : Dubois, Neuville, De Donder, Bernaert, etc. Pourquoi si tôt, Silvère ? Le cas S. Maes mérite que l'on s'y attache, vous allez être surpris d'apprendre que je considère comme un bienfait qu'il ait été lâché. Silvère, rappelez-vous, les années passées, ne venait en forme que vers juin. Cette année, il a fait des efforts beaucoup plus tôt et il s'est montré meilleur dès le début de la saison. Mais, heureusement, le fait qu'il ait été lâché est une preuve qu'il n'est pas encore en pleine forme et c'est tant mieux pour lui et pour le Tour de France. Neuville peut en dire autant. C. Dubois a roulé seul pendant 105 km. sans être rejoint et, en remontant même Neuville. N'est-ce pas un grand exploit ? Une course si meurtrière ne peut donner de sérieux enseignements, tout au moins pour le Tour de France et pour les courses à venir. Toutefois, nous avons pu remarquer que Danneels devra, dimanche prochain, peut-être, sa quatrième victoire dans Paris-Tours à son abandon d'aujourd'hui; que De Donder s'approche de la grande classe ainsi que Muls, qui est un pur sang. Mais quel dommage qu'une course aussi bien organisée, aussi complète autant par la beauté des routes que par leur profil, aussi jolie d'allure, ait été abîmée par cette énervante pluie glacée. Une consolation, cependant : la victoire du champion incomparable et incompréhensible : Masson. Quelle belle référence aussi pour les bicyclettes Thomann ! Le classement 1. Emile MASSON, les 300 km., en 8 h. 23 m., sur bicyclette Thomann, pneus Dunlop. 2. S. Maes, 8 h. 23 m. 43 s.; 3. Dubois C., 8 h. 32 m. 17 s.; 4. Neuville, 8 h. 33 m. 46 s.; 5. De Donder, 8 h. 37 m. 35 s.; 6. Bernaert, 8 h. 28 m. 50 s.; 7. Defoort, 8 h. 39 m. 7 s.;
dimanche prochain, peut-être, sa quatrième victoire dans Paris-Tours à son abandon d'aujourd'hui; que De Donder s'approche de la grande classe ainsi que Muls, qui est un pur sang. Mais quel dommage qu'une course aussi bien organisée, aussi complète autant par la beauté des routes que par leur profil, aussi jolie d'allure, ait été abîmée par cette énervante pluie glacée. Une consolation, cependant : la victoire du champion incomparable et incompréhensible : Masson. Quelle belle référence aussi pour les bicyclettes Thomann ! Le classement 1. Emile MASSON, les 300 km., en 8 h. 23 m., sur bicyclette Thomann, pneus Dunlop. 2. S. Maes, 8 h. 23 m. 43 s.; 3. Dubois C., 8 h. 32 m. 17 s.; 4. Neuville, 8 h. 33 m. 46 s.; 5. De Donder, 8 h. 37 m. 35 s.; 6. Bernaert, 8 h. 28 m. 50 s.; 7. Defoort, 8 h. 39 m. 7 s.; 8. Capoen, 8 h. 39 m. 44 s.; 9. Raeymaekers, 8 h. 44 m. 25 s. ; 10. Coopman, 8 h. 58 m.; 11. Giltay, 9 h. 2 m. Et maintenant... comment sera choisie l'équipe Belge ? (De notre env. sp. Jean LEULLIOT, Liège, 1er mai (par téléphone). — D'après les conversations et les impressions que nous avons pu recueillir de-ci, de-là, tant auprès des dirigeants de la LVB que des suiveurs, il semble bien que Silvère Maes et Neuville ont gagné leur sélection aujourd'hui. Masson également, mais on voudrait le dissuader de faire Bordeaux-Paris. Or, Masson, que nous avons interrogé à l'arrivée, tient à faire les deux et ne pense pas que le « Goodrich-Colombes » nouvelle formule puisse le fatiguer. D'autre part, Kint, Meulenberg et Disseaux ont, de toute évidence, leur place retenue. On ne tiendra pas compte, fort probablement, aujourd'hui, de la course d'Hendrickx, qui a perdu son père il y a trois jours... Il sera sans doute sélectionné, lui aussi. Van Houtte et Lowie ont de fortes chances d'être pris. Pour les trois autres places restant, on se rappellera les belles performances accomplies aujourd'hui par Dubois et la progression lente mais sûre de De Donder. Pour
les conversations et les impressions que nous avons pu recueillir de-ci, de-là, tant auprès des dirigeants de la LVB que des suiveurs, il semble bien que Silvère Maes et Neuville ont gagné leur sélection aujourd'hui. Masson également, mais on voudrait le dissuader de faire Bordeaux-Paris. Or, Masson, que nous avons interrogé à l'arrivée, tient à faire les deux et ne pense pas que le « Goodrich-Colombes » nouvelle formule puisse le fatiguer. D'autre part, Kint, Meulenberg et Disseaux ont, de toute évidence, leur place retenue. On ne tiendra pas compte, fort probablement, aujourd'hui, de la course d'Hendrickx, qui a perdu son père il y a trois jours... Il sera sans doute sélectionné, lui aussi. Van Houtte et Lowie ont de fortes chances d'être pris. Pour les trois autres places restant, on se rappellera les belles performances accomplies aujourd'hui par Dubois et la progression lente mais sûre de De Donder. Pour la dernière place, Muls, Romain Maes et Storme seront sans doute mis en balance. De ce fait, la composition de l'équipe belge du Tour 38 ne devrait pas être éloignée de celle-ci : S. Maes, Neuville, Masson, Kint, Meulenberg, Disseaux, Hendrickx, Van Houtte, Lowie, De Donder et Dubois. J. L. André Leducq vous parle... « L'AUTO.-QUESTION » vous présente cette semaine le champion cycliste André LEDUCQ. Lecteurs qui veulent interroger LEDUCQ, sportifs qui veulent lui poser une question, écrivez-nous. Nous sélectionnerons les meilleures questions et leurs auteurs seront invités à venir les poser, EUX-MÊMES, devant le micro de Radio-Cité. Vos lettres devront nous parvenir AVANT JEUDI MIDI. N'oubliez pas de mentionner sur l'enveloppe « L'AUTO-QUESTION » et de nous indiquer votre adresse. MOLINAR vainqueur à Nice du Critérium des Italiens de France COUPE MARTINI-ROSSI Nice, 1er mai (de notre correspondant). — L'éliminatoire du VIe Critérium des Italiens de France a été disputé sur un parcours de 110 km. comportant de nombreuses côtes, Camellini parti après 30 km. de course ne sera rejoint que 30 km. avant l'arrivée par Crovi et Proietti. Ce dernier, qui reste seul en tête, est rattrapé à son tour par Molinar aîné, qui le bat au
André Leducq vous parle... « L'AUTO.-QUESTION » vous présente cette semaine le champion cycliste André LEDUCQ. Lecteurs qui veulent interroger LEDUCQ, sportifs qui veulent lui poser une question, écrivez-nous. Nous sélectionnerons les meilleures questions et leurs auteurs seront invités à venir les poser, EUX-MÊMES, devant le micro de Radio-Cité. Vos lettres devront nous parvenir AVANT JEUDI MIDI. N'oubliez pas de mentionner sur l'enveloppe « L'AUTO-QUESTION » et de nous indiquer votre adresse. MOLINAR vainqueur à Nice du Critérium des Italiens de France COUPE MARTINI-ROSSI Nice, 1er mai (de notre correspondant). — L'éliminatoire du VIe Critérium des Italiens de France a été disputé sur un parcours de 110 km. comportant de nombreuses côtes, Camellini parti après 30 km. de course ne sera rejoint que 30 km. avant l'arrivée par Crovi et Proietti. Ce dernier, qui reste seul en tête, est rattrapé à son tour par Molinar aîné, qui le bat au sprint. L'épreuve était organisée par L'Eclaireur de Nice et du Sud-Est, avec le concours de l'USI de Nice et du Comité franco-italien. Favorisé par un temps splendide, elle a obtenu un très beau succès. Classement. — 1. Pietro Molinar (USI Nice), en 26 h. 26 m. 15 s., sur bicyclette Tendil-Hutchinson; 2. Proietti (ES Cannes), m. t.; 3. G. Camellini; 4. R. Crovi; 5. L. Came-lini, 6. Monari; 7. B. Calzavara; 8. Biazotto; 9. Piccardo; 10. Lazzaroni; 11. Magnotti. — Ardoin. Echos des pistes La grande bagarre entre directeurs sportifs. — Les directeurs sportifs Pierrard (Mercier), Ludovic Feuillet (Alcyon), Trialoux (Helyett), Bellençot (France-Sport) et Busconi (L. Michard) sont de grands adversaires depuis le début de saison. Malgré tout, ils se sont mis tous d'accord pour faire équiper tous leurs coureurs par les Ets « AU GRAND AIR SPORTS », 106, bd de la Chantal, Paris (18e), qui fournissent déjà la majorité des clubs cyclistes et cyclo-touristes de Paris, Province et FSGT. Expédition franco d'une casquette course et d'une musette contre un mandat de DIX francs. Envoi des catalogues Cyclisme et Camping, franco SUT demande. BLENNORRAGIE guérie radicalement en 15 jours Un seul flacon de DIPLORYL suffit. Sans gros lavages, sans
Tendil-Hutchinson; 2. Proietti (ES Cannes), m. t.; 3. G. Camellini; 4. R. Crovi; 5. L. Came-lini, 6. Monari; 7. B. Calzavara; 8. Biazotto; 9. Piccardo; 10. Lazzaroni; 11. Magnotti. — Ardoin. Echos des pistes La grande bagarre entre directeurs sportifs. — Les directeurs sportifs Pierrard (Mercier), Ludovic Feuillet (Alcyon), Trialoux (Helyett), Bellençot (France-Sport) et Busconi (L. Michard) sont de grands adversaires depuis le début de saison. Malgré tout, ils se sont mis tous d'accord pour faire équiper tous leurs coureurs par les Ets « AU GRAND AIR SPORTS », 106, bd de la Chantal, Paris (18e), qui fournissent déjà la majorité des clubs cyclistes et cyclo-touristes de Paris, Province et FSGT. Expédition franco d'une casquette course et d'une musette contre un mandat de DIX francs. Envoi des catalogues Cyclisme et Camping, franco SUT demande. BLENNORRAGIE guérie radicalement en 15 jours Un seul flacon de DIPLORYL suffit. Sans gros lavages, sans permanganate. Pas de rechutes ni complications possibles. Des milliers d'attestats. Env. un 55 fr. Lab. Mongin, 22, r. Caumartin, Paris. Sur les routes et les pistes SUR ROUTE EN FRANCE Une nouvelle victoire de Marcaillou, dans Bordeaux-Pau. — 1. Marcaillou, les 250 km. en 6 h. 52 m. (moyenne horaire : 36 km. 407); 2. Berrendero, m. t., tous deux sur bic. France-Sport, pneus Wolber; 3. Hargues, 4. Fréchaut; 5. Demondt; 6. Arrangoitz; 7. Triscos, 6 h. 55 m.; 8. Alb. Van Schendel, 7 h. 2 m.; 9. Salles; 10. Autaa; 11. Alvarez, m. t. Antonin Magne vainqueur à Saint-Jean-d'Angely. — Épreuve derrière motos commerciales « type Bordeaux-Paris ». org. par l'UV Angarieux : 1. Antonin Magne, les 150 km. en 2 h. 7 m., sur bic. France Sport, pneus Wolber; 2. Archambaud; 3. Lesueur; 4. Speicher; 5. Rebry. — Meneau. MARSEILLE. — Grand Prix Saint Rémy : 1. Perez (VC St-André), sur bic. J.-B. Louvet-Wolber, 100 km. en 3 h. 5 m.; 2. Macconi; 3. Bianconi; 4. Bettini; 5. Gavaers; 6. Bonnet; 7. Herman; 8. Cesari; 9. Martinez; 10. Panie, etc. ANGERS. — Prix Wolber; 1. Albert, 140 km., en 3 h. 4 m. 10 s.; 2. Delevignes; 3.