jeanflop/post_ocr_correction2 huggingface dataset:
a eu de nombreuses explorations de la Terre de Feu. La mission de la Romanche, en 1882-1883, sous le commandement du capitaine de frégate F. Martial, comprenait en quelque sorte deux missions distinctes, l'une ayant pour but d'exécuter des observations astronomiques, l'autre de faire des études d'hydrographie et d'histoire naturelle. Depuis l'expédition de la Romanche, deux Français, MM. Rousson et Willems ont, en 1890-1891, exploré aussi la partie septentrionale de la Terre de Feu, du détroit de Magellan au nord, à la baie Saint-Sébastien à l'est et à la baie Inutile à l'ouest. V La question du reboisement préoccupe à juste titre les pouvoirs publics depuis quelques années. Les arbres ne contribuent pas seulement à faire la beauté d'un pays et à lui procurer le charme de leurs ombrages, ils lui donnent aussi la sécurité et la richesse. Le déboisement suffit pour révolutionner le climat d'une contrée, pour transformer une région riche et prospère en un désert aride et sec. C'est ainsi que les environs de Gap ont perdu la vie en perdant leurs forêts. Le mouton ne trouve plus sa subsistance sur le roc nu qui perce partout, le paysan n'a pas de quoi se chauffer, c'est la ruine et la désolation. Les forêts exercent en outre une action régulatrice sur les cours d'eau. Tandis que, sur un terrain nu, l'eau coule avec rapidité et forme, par les grandes pluies, des torrents dévastateurs, ces effets désastreux sont évités dans les régions boisées. Dans les forêts, l'eau qui tombe n'arrive au sol que lentement ; elle s'écoule en partie le long des branches des arbres; au lieu de faire des ravins, elle est absorbée par les feuilles mortes et les racines qui la font descendre souterrainement vers les régions basses. L'un des fléaux du déboisement est donc d'amener les grandes crues des rivières et les inondations. Enfin on peut ajouter que le déboisement est une cause de dépopulation par la misère qu'il apporte dans un pays. En 1840, un ingénieur des ponts et chaussées, Surell, avait jeté un éloquent cri d'alarme dans son étude sur les torrents des Hautes-Alpes. La
et la désolation. Les forêts exercent en outre une action régulatrice sur les cours d'eau. Tandis que, sur un terrain nu, l'eau coule avec rapidité et forme, par les grandes pluies, des torrents dévastateurs, ces effets désastreux sont évités dans les régions boisées. Dans les forêts, l'eau qui tombe n'arrive au sol que lentement ; elle s'écoule en partie le long des branches des arbres; au lieu de faire des ravins, elle est absorbée par les feuilles mortes et les racines qui la font descendre souterrainement vers les régions basses. L'un des fléaux du déboisement est donc d'amener les grandes crues des rivières et les inondations. Enfin on peut ajouter que le déboisement est une cause de dépopulation par la misère qu'il apporte dans un pays. En 1840, un ingénieur des ponts et chaussées, Surell, avait jeté un éloquent cri d'alarme dans son étude sur les torrents des Hautes-Alpes. La première loi sur le reboisement des montagnes a été celle du 28 juillet 1860, intervenue à la suite des désastreuses inondations de 1856. Mais les résistances que l'on a rencontrées pour l'application de cette loi ont amené le gouvernement à en présenter une nouvelle qui fut promulguée le 8 juin 1864 et qui autorisait la substitution, en tout ou en partie, du gazonnement au reboisement. Enfin la loi du 4 avril 1882, sur la restauration et la conservation des terrains en montagne, a placé le reboisement sous l'empire du droit commun en matière de travaux publics, et prévu des travaux obligatoires exécutés par l'État et d'autres facultatifs et subventionnés par l'Etat. Cette loi a été suivie d'un règlement d'administration publique en date du 11 juillet de la même année. À l'exposition de 1889, on a pu voir, au pavillon des Forêts, les projets dressés en vue d'arriver à l'exécution de la loi de 1882. L'exposé des travaux projetés à cette époque a été fait dans un intéressant travail de M. P. Demontzey, alors administrateur des Forêts : La restauration des terrains en montagne au pavillon des Forêts. Le gouvernement a donc fait de louables efforts pour combattre les ravages du
1864 et qui autorisait la substitution, en tout ou en partie, du gazonnement au reboisement. Enfin la loi du 4 avril 1882, sur la restauration et la conservation des terrains en montagne, a placé le reboisement sous l'empire du droit commun en matière de travaux publics, et prévu des travaux obligatoires exécutés par l'État et d'autres facultatifs et subventionnés par l'Etat. Cette loi a été suivie d'un règlement d'administration publique en date du 11 juillet de la même année. À l'exposition de 1889, on a pu voir, au pavillon des Forêts, les projets dressés en vue d'arriver à l'exécution de la loi de 1882. L'exposé des travaux projetés à cette époque a été fait dans un intéressant travail de M. P. Demontzey, alors administrateur des Forêts : La restauration des terrains en montagne au pavillon des Forêts. Le gouvernement a donc fait de louables efforts pour combattre les ravages du déboisement, mais l'initiative privée peut faire beaucoup aussi dans cette voie, et il est à souhaiter qu'elle seconde, dans la mesure du possible, l'action de l'administration. En France, une société fondée il y a peu d'années, contribue pour une bonne part à cette œuvre de reconstitution, c'est la Société française des Amis des arbres, ou Arbor Day français. Cette société s'est constituée à Nice, le 6 avril 1891, sous l'impulsion de M. le Dr Jeannel, président de la Société d'agriculture des Alpes-Maritimes. Dans son assemblée générale du 15 février 1894, la Société des Amis des arbres a décidé le transfert de son siège social à Paris, et la création d'une direction centrale appelée à étendre son action sur le territoire de la France continentale et coloniale. Le président de la Société française des Amis des Arbres est M. P. Demontzey, membre correspondant de l'Institut, ancien inspecteur général des Forêts; le vice-président, faisant provisoirement fonction de secrétaire général, est M. Emile Cacheux, ingénieur, bien connu par la part active qu'il a prise au développement de certaines institutions philanthropiques, notamment celles relatives au sauvetage et aux habitations à bon marché. C'est à M. Cacheux (25, quai Saint-Michel, à Paris) que doivent être
des Amis des arbres, ou Arbor Day français. Cette société s'est constituée à Nice, le 6 avril 1891, sous l'impulsion de M. le Dr Jeannel, président de la Société d'agriculture des Alpes-Maritimes. Dans son assemblée générale du 15 février 1894, la Société des Amis des arbres a décidé le transfert de son siège social à Paris, et la création d'une direction centrale appelée à étendre son action sur le territoire de la France continentale et coloniale. Le président de la Société française des Amis des Arbres est M. P. Demontzey, membre correspondant de l'Institut, ancien inspecteur général des Forêts; le vice-président, faisant provisoirement fonction de secrétaire général, est M. Emile Cacheux, ingénieur, bien connu par la part active qu'il a prise au développement de certaines institutions philanthropiques, notamment celles relatives au sauvetage et aux habitations à bon marché. C'est à M. Cacheux (25, quai Saint-Michel, à Paris) que doivent être envoyées les adhésions à la Société des Amis des arbres. L'œuvre que se propose cette société se résume dans la protection, la propagation et l'amélioration des arbres. Son organisation a pour base les sections établies ou à créer à Paris, dans les départements et dans les colonies, par quartiers, par arrondissements, par cantons ou par communes, selon les besoins locaux. La direction centrale se borne à surveiller et à sauvegarder les intérêts généraux de l'œuvre. On peut estimer à environ 1,200,000 hectares l'étendue des régions montagneuses de la France continentale qui, il y a trente ans, étaient encore boisées et qui aujourd'hui ne le sont plus par le fait seul de l'homme. Le tiers de cette surface, soit 400,000 hectares, constitue la part réservée aux travaux d'utilité publique mis par la loi à la charge de l'État et en cours d'exécution. Le surplus est soit à restaurer, soit à reconstituer; il y avait donc lieu de faire appel dans une large mesure à l'initiative individuelle pour l'œuvre du reboisement. La société a employé un moyen excellent pour provoquer la plantation de nouveaux arbres. Aux termes de ses nouveaux statuts adoptés le 15 février 1894, elle comprend, outre les membres fondateurs,
arrondissements, par cantons ou par communes, selon les besoins locaux. La direction centrale se borne à surveiller et à sauvegarder les intérêts généraux de l'œuvre. On peut estimer à environ 1,200,000 hectares l'étendue des régions montagneuses de la France continentale qui, il y a trente ans, étaient encore boisées et qui aujourd'hui ne le sont plus par le fait seul de l'homme. Le tiers de cette surface, soit 400,000 hectares, constitue la part réservée aux travaux d'utilité publique mis par la loi à la charge de l'État et en cours d'exécution. Le surplus est soit à restaurer, soit à reconstituer; il y avait donc lieu de faire appel dans une large mesure à l'initiative individuelle pour l'œuvre du reboisement. La société a employé un moyen excellent pour provoquer la plantation de nouveaux arbres. Aux termes de ses nouveaux statuts adoptés le 15 février 1894, elle comprend, outre les membres fondateurs, les membres perpétuels et les membres souscripteurs, des membres actifs qui versent une cotisation annuelle de 2 francs seulement, mais qui s'engagent à planter, chaque année, ou à faire planter au moins un arbre soit sur les terrains leur appartenant, soit sur des points désignés par le bureau des sections. C'est ainsi que, dès la troisième année de sa fondation, en 1893, la société avait déjà fait planter 345,000 arbres. La Société française des Amis des arbres s'est donnée aussi le titre d'Arbor Day français pour montrer qu'elle s'est fondée à l'imitation de la grande association américaine de ce nom et qu'elle poursuit le même but. Aux États-Unis d'Amérique, d'immenses territoires s'étendant du Canada au golfe du Mexique avaient été imprudemment déboisés par les premiers colons. On avait recueilli d'abord de riches récoltes, mais après quelques années le sol était devenu stérile et inhabitable et le climat américain tendait à se transformer. Il se forma, en 1872, dans le Nebraska, sur la proposition d'un certain Sterling Morton, une association qui prit le nom d'Arbor Day (Journée des arbres) et enrôla un nombre considérable de membres. Le jour du congrès annuel de cette association est chômé comme un jour férié dans
C'est ainsi que, dès la troisième année de sa fondation, en 1893, la société avait déjà fait planter 345,000 arbres. La Société française des Amis des arbres s'est donnée aussi le titre d'Arbor Day français pour montrer qu'elle s'est fondée à l'imitation de la grande association américaine de ce nom et qu'elle poursuit le même but. Aux États-Unis d'Amérique, d'immenses territoires s'étendant du Canada au golfe du Mexique avaient été imprudemment déboisés par les premiers colons. On avait recueilli d'abord de riches récoltes, mais après quelques années le sol était devenu stérile et inhabitable et le climat américain tendait à se transformer. Il se forma, en 1872, dans le Nebraska, sur la proposition d'un certain Sterling Morton, une association qui prit le nom d'Arbor Day (Journée des arbres) et enrôla un nombre considérable de membres. Le jour du congrès annuel de cette association est chômé comme un jour férié dans les États de Nebraska, Colorado, Rhode Island et Idaho; la fête des arbres est célébrée avec une solennité extraordinaire et des récompenses sont décernées à ceux qui se sont distingués par la plantation du plus grand nombre d'arbres ou par leur zèle à empêcher la dévastation des forêts. Les résultats produits par cette association paraissent avoir été considérables; si l'on en croit les dernières statistiques, l'association aurait planté depuis sa fondation, c'est-à-dire depuis vingt et un ans, 355 millions d'arbres fruitiers et forestiers dans le seul État de Nebraska, sans qu'il ait rien coûté au Trésor public. Certaines régions des États-Unis doivent à ce reboisement un accroissement considérable de richesse. GUSTAVE REGELSPEGER. DE MARSEILLE À TILIS EN HIVER. Ce n'est pas trop de seize jours pour effectuer le voyage de Marseille à St-Floris, si l'on tient à visiter au passage les localités les plus intéressantes. Le choléra sévissant à Constantinople, j'ai dû prudemment suivre la voie de terre. Le 16 février, au départ de Marseille il neigeait, et durant la traversée de la plaine de la Crau, le mistral s'étant mis à souffler, les fenêtres du wagon étaient couvertes à l'intérieur d'une épaisse couche de glace; à Lyon, le froid
produits par cette association paraissent avoir été considérables; si l'on en croit les dernières statistiques, l'association aurait planté depuis sa fondation, c'est-à-dire depuis vingt et un ans, 355 millions d'arbres fruitiers et forestiers dans le seul État de Nebraska, sans qu'il ait rien coûté au Trésor public. Certaines régions des États-Unis doivent à ce reboisement un accroissement considérable de richesse. GUSTAVE REGELSPEGER. DE MARSEILLE À TILIS EN HIVER. Ce n'est pas trop de seize jours pour effectuer le voyage de Marseille à St-Floris, si l'on tient à visiter au passage les localités les plus intéressantes. Le choléra sévissant à Constantinople, j'ai dû prudemment suivre la voie de terre. Le 16 février, au départ de Marseille il neigeait, et durant la traversée de la plaine de la Crau, le mistral s'étant mis à souffler, les fenêtres du wagon étaient couvertes à l'intérieur d'une épaisse couche de glace; à Lyon, le froid persiste; le Rhône charrie d'énormes glaçons; toute la voie de Lyon à Genève est encombrée de neige; la veille les trains n'avaient pu passer. L'hiver rigoureux de 1895 n'avait pas dit son dernier mot. Le passage de la vallée du Rhône, revêtue d'un épais manteau de neige, était vraiment grandiose: on aurait pu se croire déjà transporté au pied de la chaîne de l'Oural et non dans les vertes campagnes d'Ambérieux et de Culoz. Des quais magnifiques de Genève, malgré l'air glacial, on voyait sous le soleil resplendir au lointain sud les éblouissants sommets des Alpes... Ayant revu avec plaisir les quais, la sévère nef de Saint-Pierre, l'église russe et le buste de Topffer, je quitte Genève le mardi matin pour me rendre à Zurich. La neige s'était accumulée de Genève à Lausanne au point que le train traversait des tranchées de deux ou trois mètres; le soleil brillait, mais était impuissant à amener le dégel. Paysage éblouissant; du blanc partout, sur les arbres, sur les larges toits des chalets prêts à s'effondrer sous le poids de la couche neigeuse. Voici Berne, à peine entrevue au passage du train; dans toutes les rues circulent des traîneaux, le service des voitures
on aurait pu se croire déjà transporté au pied de la chaîne de l'Oural et non dans les vertes campagnes d'Ambérieux et de Culoz. Des quais magnifiques de Genève, malgré l'air glacial, on voyait sous le soleil resplendir au lointain sud les éblouissants sommets des Alpes... Ayant revu avec plaisir les quais, la sévère nef de Saint-Pierre, l'église russe et le buste de Topffer, je quitte Genève le mardi matin pour me rendre à Zurich. La neige s'était accumulée de Genève à Lausanne au point que le train traversait des tranchées de deux ou trois mètres; le soleil brillait, mais était impuissant à amener le dégel. Paysage éblouissant; du blanc partout, sur les arbres, sur les larges toits des chalets prêts à s'effondrer sous le poids de la couche neigeuse. Voici Berne, à peine entrevue au passage du train; dans toutes les rues circulent des traîneaux, le service des voitures étant impossible. Court arrêt à Olten, point de jonction de nombreuses lignes. Arrivé à Zurich presque à la chute du jour, on a juste le temps d'admirer les quais, le pont, le lac surtout, aux eaux si limpides... Ici encore un blanc manteau couvre tous les objets, et au loin les cimes neigeuses des Alpes prennent des teintes roses et dorées aux rayons du soleil couchant; mais une bise glaciale souffle, les teintes du paysage se fondent dans les ombres douces du crépuscule, au sein de la nature qui semble endormie dans son blanc linceul; le silence de la nuit n'est plus troublé que par le sifflement du vent à travers les arbres ou par le cri des mouettes voltigeant au-dessus du lac! Grande est la surprise de constater la présence, à de telles altitudes (409 mètres), de ces oiseaux qui ne vivent d'ordinaire que sur les bords de la mer. Dans la matinée du mercredi on se dirige vers Innsbruck ; après avoir longé la rivière méridionale du lac de Zurich et le canal de la Linth, on atteint à Wesen le charmant lac de Wallenstadt (425 mètres) encaissé entre de hautes montagnes; ici vous êtes assailli par les
les cimes neigeuses des Alpes prennent des teintes roses et dorées aux rayons du soleil couchant; mais une bise glaciale souffle, les teintes du paysage se fondent dans les ombres douces du crépuscule, au sein de la nature qui semble endormie dans son blanc linceul; le silence de la nuit n'est plus troublé que par le sifflement du vent à travers les arbres ou par le cri des mouettes voltigeant au-dessus du lac! Grande est la surprise de constater la présence, à de telles altitudes (409 mètres), de ces oiseaux qui ne vivent d'ordinaire que sur les bords de la mer. Dans la matinée du mercredi on se dirige vers Innsbruck ; après avoir longé la rivière méridionale du lac de Zurich et le canal de la Linth, on atteint à Wesen le charmant lac de Wallenstadt (425 mètres) encaissé entre de hautes montagnes; ici vous êtes assailli par les souvenirs historiques : c'est le théâtre de la fameuse bataille de Zurich où Masséna se couvrit de gloire. Nous voici à Ruchs, sur la rive gauche du Rhin, où le voyageur quitte les compagnies suisses pour celles de l'Autriche; ici, comme dans toute la Suisse, la neige couvre la campagne, tandis que la voie s'engage dans les pittoresques vallées du Vorarlberg et du Tyrol ; le costume y a gardé sa couleur locale : les habitants apparaissent coiffés de chapeaux de feutre mou généralement vert, ornés d'un panaché de plumes rejetées en arrière. Un cercle montagneux nous enserre; la voie traverse à chaque instant ponts, viaducs, tunnels, en surplombant d'immenses ravins dominés par de superbes rochers, atteignant une grande altitude (plus de 2;000 mètres) ; elle traverse un tunnel (durant plus de 20 minutes), pour descendre dans la charmante vallée de l'Inn du côté Haute-Engadine. Vous savez que cette belle ligne du Brenner, qui a été ouverte en 1867, ne compte pas moins de 22 tunnels, de 60 grands viaducs et ponts, et qu'avec ses rampes de 23 à 25 mètres par kilomètre, ses courbes rapides, elle est une des plus hardies que les ingénieurs aient construites. L'air continue à
tandis que la voie s'engage dans les pittoresques vallées du Vorarlberg et du Tyrol ; le costume y a gardé sa couleur locale : les habitants apparaissent coiffés de chapeaux de feutre mou généralement vert, ornés d'un panaché de plumes rejetées en arrière. Un cercle montagneux nous enserre; la voie traverse à chaque instant ponts, viaducs, tunnels, en surplombant d'immenses ravins dominés par de superbes rochers, atteignant une grande altitude (plus de 2;000 mètres) ; elle traverse un tunnel (durant plus de 20 minutes), pour descendre dans la charmante vallée de l'Inn du côté Haute-Engadine. Vous savez que cette belle ligne du Brenner, qui a été ouverte en 1867, ne compte pas moins de 22 tunnels, de 60 grands viaducs et ponts, et qu'avec ses rampes de 23 à 25 mètres par kilomètre, ses courbes rapides, elle est une des plus hardies que les ingénieurs aient construites. L'air continue à être vif; le paysage, malgré la neige persistante, offre un aspect des plus curieux jusqu'à Salzbourg, où la région change de caractère: c'est le Salzkammergut, région encore un peu montagneuse, parsemée de petits lacs; aux montagnes élevées du Tyrol succèdent alors les plaines de l'Allemagne et de l'Autriche. Un moment reparaissent les montagnes dans la Haute-Autriche, l'horizon est borné au nord par les Alpes autrichiennes, mais après Linz la nuit tombe rapidement, il est plus de neuf heures du soir lorsqu'on entre à Vienne. Cette capitale du centre de l'Europe passe pour être des plus animées et des plus gaies du continent; néanmoins, à cette heure avancée il est vrai, grand est le désappointement du voyageur; de rares cafés ouverts, les consommateurs faciles à compter; ce n'est point la vie, l'animation de Paris à l'heure de minuit; c'est à peine le mouvement d'une grande ville de province; les bons bourgeois viennois sont sans doute, au coin d'un bon feu, occupés à fumer tranquillement leur pipe, tout en dégustant une chope de bière. Le vendredi 22, matinée consacrée à la visite de la ville. Les quartiers du Ring et les quais du Danube sont fort beaux et peuvent assurément rivaliser avec
reparaissent les montagnes dans la Haute-Autriche, l'horizon est borné au nord par les Alpes autrichiennes, mais après Linz la nuit tombe rapidement, il est plus de neuf heures du soir lorsqu'on entre à Vienne. Cette capitale du centre de l'Europe passe pour être des plus animées et des plus gaies du continent; néanmoins, à cette heure avancée il est vrai, grand est le désappointement du voyageur; de rares cafés ouverts, les consommateurs faciles à compter; ce n'est point la vie, l'animation de Paris à l'heure de minuit; c'est à peine le mouvement d'une grande ville de province; les bons bourgeois viennois sont sans doute, au coin d'un bon feu, occupés à fumer tranquillement leur pipe, tout en dégustant une chope de bière. Le vendredi 22, matinée consacrée à la visite de la ville. Les quartiers du Ring et les quais du Danube sont fort beaux et peuvent assurément rivaliser avec les plus belles rues de Paris; peut-être un peu de solennité dans l'aspect de ces beaux palais et des larges boulevards. Il y a aussi le long du Ring près du Danube un joli square, avec un agréable petit lac sur lequel glissent de nombreux patineurs. Des ponts du Danube, qu'il faut franchir pour se rendre à la belle promenade du Prater, l'on jouit d'une vue splendide des quais et sur les belles maisons de la ville dominées par la tour de Saint-Étienne. En ce moment le fleuve n'est plus le beau Danube bleu, car il charrie d'énormes glaçons, tandis que des flocons de neige lentement tombent d'un ciel bas, couleur gris sale... Vers trois heures j'ai quitté sans regret Vienne, où, dans les cafés, les restaurants, les hôtels, partout on n'entend parler qu'allemand; où l'anglais et le français semblent aussi inconnus que le turc ou le chinois; ce n'est point la cité cosmopolite rêvée, mais une ville tout individualisée, ne vivant que par elle-même et pour elle-même. De Vienne à Buda-Pest, on parcourt les immenses plaines de l'Autriche-Hongrie, si fertiles bien qu'un peu monotones et lugubres en cette saison. Voici Presbourg, jadis capitale des Hongrois, et qui rappelle un