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Agences en Province 11 Agences dans les colonies et pays de protectorat 13 Agences à L'étranger Location de Coffres-forts Le Comptoir tient un service de coffres-forts à la disposition du public, 14, rue Bergère, 2, place de l'Opéra, 147, Boulevard Saint-Germain, 49, avenue de l'Opéra et dans les principales Agences. Garantie et sécurité absolues. Compartiments depuis 5 fr. par mois. Une clef spéciale nominale est remise à chaque locataire. La combinaison est faite et changée par le locataire à son gré. Le locataire peut seul ouvrir son coffre. Bons à Échéance fixe Les Bons à échéance fixe, souscrits à intérêt déterminé par l'État, ou à ordre ou au porteur, au choix du Dépositaire. Les intérêts sont représentés par des Bons de Livraison 4 fois par an respectivement à ordre ou au Porteur, payables semestriellement ou trimestriellement suivant les convenances du Dépositaire. Les Bons à échéance fixe peuvent être endossés et sont par conséquent négociables. Villes d'eau Stations estivales et hivernales. Le Comptoir National a des agences dans les principales villes d'eau; ces agences traitent toutes les opérations comme le siège social et les autres agences, de sorte que les étrangers, les touristes, les baigneurs, peuvent continuer à s'occuper d'affaires pendant leur villégiature. Lettres de crédit pour voyages Le Comptoir National D'épargne délivre des Lettres de crédit, circulaires payables dans le monde entier auprès de ses agences et correspondants ces lettres de crédit sont accompagnées d'un carnet d'identité et d'indications et offrent aux voyageurs de grandes commodités en même temps qu'une sécurité incontestable. Salons des accrédités, Succursale, 2, place de l'Opéra Installation spéciale pour voyageurs. Expédition et paiement de lettres de crédit. Bureau de poste. Réception et réexpédition des lettres. Sommaire du Bulletin de la Société Nationale d'Acériculture 1916-1917 I. CONTRIBUTIONS L'Académie de Médecine et l'Opportunité du Rapport du Professeur Richet, par M. H. BERTHELEMY, professeur à la Faculté de Droit de Paris. Les Allemands et la pénétration prétendue pacifique au Maroc, par M. Joseph CHAILLEY. Pour protéger l'enfance malheureuse (Étude sur la loi du 24 juillet 1889), par M. Georges LARONZE. Juge suppléant au Tribunal pour enfants. L'Esprit de la
leur villégiature. Lettres de crédit pour voyages Le Comptoir National D'épargne délivre des Lettres de crédit, circulaires payables dans le monde entier auprès de ses agences et correspondants ces lettres de crédit sont accompagnées d'un carnet d'identité et d'indications et offrent aux voyageurs de grandes commodités en même temps qu'une sécurité incontestable. Salons des accrédités, Succursale, 2, place de l'Opéra Installation spéciale pour voyageurs. Expédition et paiement de lettres de crédit. Bureau de poste. Réception et réexpédition des lettres. Sommaire du Bulletin de la Société Nationale d'Acériculture 1916-1917 I. CONTRIBUTIONS L'Académie de Médecine et l'Opportunité du Rapport du Professeur Richet, par M. H. BERTHELEMY, professeur à la Faculté de Droit de Paris. Les Allemands et la pénétration prétendue pacifique au Maroc, par M. Joseph CHAILLEY. Pour protéger l'enfance malheureuse (Étude sur la loi du 24 juillet 1889), par M. Georges LARONZE. Juge suppléant au Tribunal pour enfants. L'Esprit de la Vallée du Rhin, par M. F. SCHRADER. It. VARÉTÉS, NOTES, VOYAGES, STATISTIQUES ET DOCUMENTS La Marine marchande et le courtage maritime, par M. Mon BAZIN. L'Avenir économique de l'Alsace-Lorraine, par M. Lucien COQUET, Conseiller du Commerce extérieur de la France. Un Procès politique sous la Restauration en 1821: L'Affaire des Transfuges, par M. DE ROQUETTE-BUISSON, Ancien Préfet. . POLITIQUE EXTÉRIEURE DU MOIS Les Affaires de Grèce. La Situation en Espagne. Le nouveau ministère italien En Suède, par M. Ernest LEMONON. LES ÉVÉNEMENTS MILITAIRES L'Offensive austro-allemande sur le front italien. Sur le front français. L'Occupation des Allemands dans la région de Riga. Succès des Anglais en Mésopotamie, par M. Simon ROBERT. LES ÉVÉNEMENTS MARITIMES Les Opérations maritimes du côté de Riga. Un raid allemand dans la mer du Nord, les événements du mois. La fuite du U.-B.-M! en embuscade américaine. L'Histoire du « Kœnigsberg », par M. René LA BRUYERE. DOCUMENTS Projet de loi portant ouverture sur l'exercice 1917 des crédits provisoires applicables au quatrième trimestre, par M. Arthur POLLEN. Au printemps de l'année, le magazine "Revue Politique et Parlementaire" SOMMAIRE du n° 277 (10 décembre 1917) . ARTICLES Les Finances françaises pendant la Guerre, par M. GEORGES LACHAPELLE. Chez les
Transfuges, par M. DE ROQUETTE-BUISSON, Ancien Préfet. . POLITIQUE EXTÉRIEURE DU MOIS Les Affaires de Grèce. La Situation en Espagne. Le nouveau ministère italien En Suède, par M. Ernest LEMONON. LES ÉVÉNEMENTS MILITAIRES L'Offensive austro-allemande sur le front italien. Sur le front français. L'Occupation des Allemands dans la région de Riga. Succès des Anglais en Mésopotamie, par M. Simon ROBERT. LES ÉVÉNEMENTS MARITIMES Les Opérations maritimes du côté de Riga. Un raid allemand dans la mer du Nord, les événements du mois. La fuite du U.-B.-M! en embuscade américaine. L'Histoire du « Kœnigsberg », par M. René LA BRUYERE. DOCUMENTS Projet de loi portant ouverture sur l'exercice 1917 des crédits provisoires applicables au quatrième trimestre, par M. Arthur POLLEN. Au printemps de l'année, le magazine "Revue Politique et Parlementaire" SOMMAIRE du n° 277 (10 décembre 1917) . ARTICLES Les Finances françaises pendant la Guerre, par M. GEORGES LACHAPELLE. Chez les Slaves d'Autriche, par RENE LUNARD. Prof. à la Fac. de Droit de l'Univ. de Lynn. Un Ministère de l’Afrique et des Colonies, par M. MAURICE BESSON. VARIÉTÉS, NOTES, VOYAGES, STATISTIQUES La Rive gauche du Rhin, par M. GEORGES BONDEL. Les lignes à faible trafic des grands réseaux, par M. GLAISE, Ing. en chef des Ponts et Chaussées. Un Procès politique sous la Restauration en 1821: L’Affaire des Transfuges, par M. le Comte DE ROQUETTE-BUISSON, préfet honoraire. En Grèce. Les difficultés espagnoles. La politique Scandinave. Les émeutes. POLITIQUE EXTÉRIEURE DU MOIS: en Suisse. La trahison russe, par M. ERNEST LEMONON. LES ÉVÉNEMENTS MILITAIRES La situation actuelle et la question du commandement unique des armées alliées. Bataille du Cambrésis et principaux faits de guerre sur le front français. Situation des Italiens sur la Piave et sur les contreforts des Alpes carniques. Succès des troupes britanniques en Palestine et en Mésopotamie, par M. SIMON ROBERT LES ÉVÉNEMENTS MARITIMES Amélioration de la situation en ce qui concerne la guerre sous-marine. La contribution navale de nos alliés Japonais et Américains. Engagement naval à Helfogten, par M. RENE LA BRUYERE. DOCUMENTS L'Histoire du Kœnigsberg par ARTHUR POLLEN. SOCIÉTÉ GENERALE Pour favoriser le développement du Commerce et
Ing. en chef des Ponts et Chaussées. Un Procès politique sous la Restauration en 1821: L’Affaire des Transfuges, par M. le Comte DE ROQUETTE-BUISSON, préfet honoraire. En Grèce. Les difficultés espagnoles. La politique Scandinave. Les émeutes. POLITIQUE EXTÉRIEURE DU MOIS: en Suisse. La trahison russe, par M. ERNEST LEMONON. LES ÉVÉNEMENTS MILITAIRES La situation actuelle et la question du commandement unique des armées alliées. Bataille du Cambrésis et principaux faits de guerre sur le front français. Situation des Italiens sur la Piave et sur les contreforts des Alpes carniques. Succès des troupes britanniques en Palestine et en Mésopotamie, par M. SIMON ROBERT LES ÉVÉNEMENTS MARITIMES Amélioration de la situation en ce qui concerne la guerre sous-marine. La contribution navale de nos alliés Japonais et Américains. Engagement naval à Helfogten, par M. RENE LA BRUYERE. DOCUMENTS L'Histoire du Kœnigsberg par ARTHUR POLLEN. SOCIÉTÉ GENERALE Pour favoriser le développement du Commerce et de l’Industrie en France SIEGE SOCIAL. 54 et 56, rue de Provence, Paris. SUCCURSALE-OPÉRATION 29, Bd Haussmann. SUCCURSALES ET AGENCE PRINCIPALES PARIS (*Sucrurerie) Rue Réaumur, 13 * Boulevard Montmartre, 9. * Rue de Turbigo, 38. * Rue du Bac, H. * Avenue de l'Opéra, 3. * Rue des Archives, 3. * Boulevard Saint-Michel, 30. * Boulevard Voltaire, H. * Boulevard Saint-Germain, 3. * Rue du Pont-Neuf, 1. * Rue de Pailly, 56. * Rue de Clichy, 71. * Boulevard de Strasbourg, 8S. * Rue des Foubargn St-Honoré, 9. * Rue Saint-Antoine, 5. * Rue du Louvre, M. * Rue du Faubourg-Saint-Martin, 11. * Avenue de Vitry, 7. * Rue de Seine, 6. * Boulevard de Sebastopol, 11. BUREAU CENTRAL DES CHANGES STANDARD 1, rue Hallevy (près de l'Opéra). AGENCE ET BUREAUX DE COMPAGNIE Argenteuil, Asnières, Aubervilliers, Billancourt, Bois-Colombes, Bois-d'Arcy-de-Seine, Bois-d'Arcy-le-Halla, Chevry, Clamart, Clichy, Colombes, Conflans, Corbeil, Enghien-les-Neiges, Fontainebleau, Fortailles, Garches, Gatenay, Goussainville, Grigny, (Seine-et-Oise), Harmonville, Le Raincy, Romainville, Roissy-en-Brie, Roissy-en-Bois, Saint-Denis, Saint-Ives, Saint-Mandé, Saint-Ouen, Sceaux, Velennes, Villetaneuse. Abbeville, Agde, Agen, Ajaccio, Albertville, Albi, Arcachon, Argenton, Arras, Aubagne, Aubenas, Aubervilliers, Autun, Avignon, Avior, Ax-les-Thermes, Besançon, Belley, Biarritz, Blois, Blaye, Brest, Brioches, Brive, Caen, Cahors, Candé, Chalon, Cambrai, Cannes, Carcassonne, Carnac, Carpentras,
sur la France et l'étranger chèques et lettres de crédit sur tous pays; prêts sur titres français et étrangers; achat et vente de monnaies, matières et billets étrangers. AGENCES EN FRANCE ET EN ALGERIE Abbeville, Agen, Aix-en-Provence, Aix-les-Bains, Albi, Alger (Algérie), Amiens, Angers, Angoulême; Annecy, Annonay, Arles, Arras, Avignon, Bar-le-Duc, Bayonne, Beaucaire, Beauvais, Beaune, Besançon, Béziers, Biarritz, Bide, Bone (Algérie), Bordeaux, Bourges, Caen, Calais, Cambrai, Cannes, Carcassonne, Carpentras, Caudry, Cette, Chalon-sur-Saône, Chambéry, Charleville, Chartres, Château-Gontaud, Choiseul (Nancy), Cognac, Compiègne, Constantine (Algérie), Dijon, Douai, Draguignan, Dunkerque, Elbeuf, Epernay, Epinal, Fécamp, Fère-en-Anjou, Fiers, Fougères, Grasse, Gray, Grenoble, Le Creusot, Havre (Le), Hyères, Issoire, Jarnac, Laon, Lavoux, Libourne, Limoges, Lisieux, Lunel, Lunéville, Maçon, Mans (Le), Marseille, Maubeuge, Maure, Menton, Montauban, Montbéliard, Monte Carlo (Terr. franc.), Montelimar, Montpellier, Montreuil-Bonin, Montreuil-sur-Bois, Montreuil (Tierre), Montreuil-sous-Bois, Montreuil-sur-Devin, Montreuil-sur-Ravi, Montreuil-sur-Claye, Montreuil-sur-Elain, Montreuil-sur-Ognon, Montreuil-sur-Devin, Montreuil-sur-Ravi, Montreuil-sous-Bois, Montreuil-sous-Poix, Montreuil-sur-Bois, Montrichard, Montrond, Montrouge, Mont-Saint-Martin, Mont-Saint-Pèreux, Montshaper, Montshavron, Montvieux, Montvilliers, Nantes, Narbonne, Nevers, Nice, Nîmes, Niort, Orléans, Pau, Périgueux, Perpignan, Pézenas, Pithiviers, Poitiers, Reims, Remiremont, Rennes, Retel, Rive-de-Gier, Roanne, Roanne, Roanne, Romans, Roubaix, Rouen, Saint-Quentin, Saint-Dizier, Saintes, Saint-Étienne, Saint-Germain-en-Laye, Saint-Omer, Saint-Severin, Salon, Sedan, Sens, Sidi-Bel-Abbès (Algérie), Taras, Thiers, Thizy, Toulon, Toulouse, Tours, Troyes, Valence, Valenciennes, Vallauris, Verdun, Vesoul, Versailles, Vichy, Vienne (Isère) Villefranche-sur-Saône, Vitry-le-François, Voiron. AGENCES À L'ÉTRANGER Alexandrie (Égypte). Barcelone. Brisbane. Cité (Le). Gstaad. Marbella. Côme. Service spécial de location de coffres-forts dans des conditions prévues toute garantie contre les risques d'incendie et de vol (compartements de 6 francs par mois). Société financière PARIS Boulevard des Italiens Boulevard Haussmann, 53 Boulevard de Sébastopol, 91. Avenue Kléber, 108 et 110. Faubourg Saint-Honoré, 152. Boulevard Saint-Germain, 58. Boulevard Saint-Michel, 20. Rue de Rennes 66. Boulevard Saint-Germain, 205. Avenue des Gobelins, 14. Rue de Flandre 30. Rue des Francs-Bourgeois, 61. Avenue des Ternes, 35. Avenue de Cheielly, 55. Boulevard de Bercy, 1. Saint-Denis, 52, rue de Paris. Bonlonge-sous-Bois, 1, boulevard de Strasbourg. Avenue de la Reine, 69. Rue La Fontaine, 122 (Auteuil) Avenue d'Orléans, 19. Place Victor-Hugo, 7. Boulevard Haussmann, 13 Société C. London & Suburban Electric Co. Claremont Street, 3, Coventry Street, London S. W. Madrid. Moscou. Ouïda. Port-Saïd. Saint-Pétersbourg. Smyrne. Valence (Espagne).
Villefranche-sur-Saône, Vitry-le-François, Voiron. AGENCES À L'ÉTRANGER Alexandrie (Égypte). Barcelone. Brisbane. Cité (Le). Gstaad. Marbella. Côme. Service spécial de location de coffres-forts dans des conditions prévues toute garantie contre les risques d'incendie et de vol (compartements de 6 francs par mois). Société financière PARIS Boulevard des Italiens Boulevard Haussmann, 53 Boulevard de Sébastopol, 91. Avenue Kléber, 108 et 110. Faubourg Saint-Honoré, 152. Boulevard Saint-Germain, 58. Boulevard Saint-Michel, 20. Rue de Rennes 66. Boulevard Saint-Germain, 205. Avenue des Gobelins, 14. Rue de Flandre 30. Rue des Francs-Bourgeois, 61. Avenue des Ternes, 35. Avenue de Cheielly, 55. Boulevard de Bercy, 1. Saint-Denis, 52, rue de Paris. Bonlonge-sous-Bois, 1, boulevard de Strasbourg. Avenue de la Reine, 69. Rue La Fontaine, 122 (Auteuil) Avenue d'Orléans, 19. Place Victor-Hugo, 7. Boulevard Haussmann, 13 Société C. London & Suburban Electric Co. Claremont Street, 3, Coventry Street, London S. W. Madrid. Moscou. Ouïda. Port-Saïd. Saint-Pétersbourg. Smyrne. Valence (Espagne). Sant-Gréas (Espagne) La Compagnie Paris-Lyon-Méditerranée réalisée. éra, à dater du 15 octobre, un certain nombre d'améliorations intéressantes dans l'organisation de ses trains-poste et directs de grand parcours. En premier lieu, les trains-poste de la Méditerranée cesseront d'être détourés par Nevers et reprendront leur itinéraire normal par la Bourgogne. Le trajet de Paris à Marseille et inversement s'en trouvera raccourci d'environ 3 heures et le trajet Paris-Nice d'environ 4 heures. Un train direct de toutes classes partira de Paris à 21 h. 05 par Lyon (arr. 6 h. 29) et Marseille (arr. 14 h. 58); au retour, ce train partira de Marseille à midi 30 et de Lyon à 22 h. 10 pour arriver à Paris à 7 h. du matin. Enfin, un train direct de toutes classes de nuit sera rétabli sur le Bourbonnais, partant de Paris à 21 h. 18 pour Dijon (arr. 5 h. 40) et Saint-Etienne (arr. 6 h. 25). Au retour, ce train partira de Dijon à 23 h. 19 et de Saint-Etienne à 22 h. 10 pour arriver à Paris à 7 h. 10 du matin. Tous ces trains auront lieu pour la première fois, au départ de Paris, le 14 octobre au soir. CHEMIN
de Paris à Marseille et inversement s'en trouvera raccourci d'environ 3 heures et le trajet Paris-Nice d'environ 4 heures. Un train direct de toutes classes partira de Paris à 21 h. 05 par Lyon (arr. 6 h. 29) et Marseille (arr. 14 h. 58); au retour, ce train partira de Marseille à midi 30 et de Lyon à 22 h. 10 pour arriver à Paris à 7 h. du matin. Enfin, un train direct de toutes classes de nuit sera rétabli sur le Bourbonnais, partant de Paris à 21 h. 18 pour Dijon (arr. 5 h. 40) et Saint-Etienne (arr. 6 h. 25). Au retour, ce train partira de Dijon à 23 h. 19 et de Saint-Etienne à 22 h. 10 pour arriver à Paris à 7 h. 10 du matin. Tous ces trains auront lieu pour la première fois, au départ de Paris, le 14 octobre au soir. CHEMIN DE FER DE PARIS À ORLÉANS Voyages au Maroc 1er Par BOULEVARD-CABINE. Voie la plus directe et la plus agréable. Billets directs simples et d'aller et retour des 3 classes de Paris-Quai d'Orsay, Orléans, Tours, Limoges et Grenoble pour Casablanca et vice-versa, avec enregistrement direct des bagages des villes ci-dessus pour Casablanca. Validité des billets simples, 15 jours. Billets aller-retour, 3 mois, avec faculté de prolongation moyennant supplément. Trois services rapides par mois entre Bordeaux et Casablanca. Traversée en 3 jours. Débarquement et embarquement des passagers et des bagages assurés à Casablanca par les soins de la Compagnie Générale Transatlantique. 2e par Peyrière et Tanger. C'est la voie ouverte la plus courte traversée maritime (3 heures seulement entre Alger et Tanger) avec plusieurs voyages par semaine. Entre Paris et Alger via Bordeaux-Madrid, et vice-versa, billets directs simples et d'aller et retour avec enregistrement direct des bagages. Différents services de navigation assurent les relations entre Tanger et Casablanca en 13 heures environ. Revue Politique & Parlementaire M. RENAISSANCE APRÈS MOI LE REGIONALISME I. M. J.-P. NÉCESSITÉ DE LA RÉFORME ADMINISTRATIVE. Impérieusement, la nécessité de réformer l'Administration française se présente à tous les esprits. C'est le leitmotiv des discussions parlementaires on en
pour Casablanca. Validité des billets simples, 15 jours. Billets aller-retour, 3 mois, avec faculté de prolongation moyennant supplément. Trois services rapides par mois entre Bordeaux et Casablanca. Traversée en 3 jours. Débarquement et embarquement des passagers et des bagages assurés à Casablanca par les soins de la Compagnie Générale Transatlantique. 2e par Peyrière et Tanger. C'est la voie ouverte la plus courte traversée maritime (3 heures seulement entre Alger et Tanger) avec plusieurs voyages par semaine. Entre Paris et Alger via Bordeaux-Madrid, et vice-versa, billets directs simples et d'aller et retour avec enregistrement direct des bagages. Différents services de navigation assurent les relations entre Tanger et Casablanca en 13 heures environ. Revue Politique & Parlementaire M. RENAISSANCE APRÈS MOI LE REGIONALISME I. M. J.-P. NÉCESSITÉ DE LA RÉFORME ADMINISTRATIVE. Impérieusement, la nécessité de réformer l'Administration française se présente à tous les esprits. C'est le leitmotiv des discussions parlementaires on en parle à l'Institut, on en discute dans la presse. Tous les Français sont d'accord, qu'ils critiquent les improvisations gommementales, la confusion des discussions parlementaires, les abus du fonctionnariat, pour clamer qu'il ne faut pas continuer ainsi. C'est qu'en effet, nous sommes à l'état de la grâce avec notre organisation centraleiste plus centraleiste que jamais, car l'Etat s'est chargé de tout, alors qu'en 1870 le Gouvernement de la Défense Nationale demandait encore aux communes d'équiper les gardes mobilisées et les francs-tireurs cependant que l'Allemagne nous opposait non seulement son unité, mais encore toutes les ressources de son particularisme, en mobilisant ses Etats, ses municipalités, ses associations de toutes sortes. Je n'entends point n'ayant aucune qualité pour assumer un tel honneur d'une telle étude que la république politique se permet bien offrir à cette étude, pour enlever l'honneur à l'Administration française pendant la guerre. Le problème de la réforme administrative est bien antérieur et j'ai données sont passées les mémoires, sinon que la solution devient plus pressante. L'an dernier, l'Académie des Sciences Morales et Politiques a longuement délibéré, à propos d'un mémoire dans lequel M. Jean Imbart de la Tour, Maître des requêtes au Conseil d'Etat, étudiait les manifestations de l'esprit de
plus centraleiste que jamais, car l'Etat s'est chargé de tout, alors qu'en 1870 le Gouvernement de la Défense Nationale demandait encore aux communes d'équiper les gardes mobilisées et les francs-tireurs cependant que l'Allemagne nous opposait non seulement son unité, mais encore toutes les ressources de son particularisme, en mobilisant ses Etats, ses municipalités, ses associations de toutes sortes. Je n'entends point n'ayant aucune qualité pour assumer un tel honneur d'une telle étude que la république politique se permet bien offrir à cette étude, pour enlever l'honneur à l'Administration française pendant la guerre. Le problème de la réforme administrative est bien antérieur et j'ai données sont passées les mémoires, sinon que la solution devient plus pressante. L'an dernier, l'Académie des Sciences Morales et Politiques a longuement délibéré, à propos d'un mémoire dans lequel M. Jean Imbart de la Tour, Maître des requêtes au Conseil d'Etat, étudiait les manifestations de l'esprit de réforme, en discutant en particulier le projet de loi de M. Jean Hennessy, Député de la Charente, sur la création de régions administratives et l'organisation de la représentation professionnelle, M. Imbart de la Tour réclamait la suppression de l'arrondissement et des Sous-Prefets, mais il se montrait hostile à la conception régionaliste, et il semble bien que l'Académie était en majorité de son avis. Ne pas rompre l'unité nationale au moment où tant d'efforts devront s'appuyer pour les reconstitutions de l'après-guerre, ne pas essaimer à travers la France des parlements au pouvoir, qui ne feraient que multiplier les abus du parlementarisme, telles étaient les principales objections que retenait l'illustre assemblée. Elle admettait, toutefois, la nécessité de la décentralisation et la suppression de l'arrondissement lui semblait désirable, tout au moins pour l'assainissement des mœurs politiques même, il ne lui paraissait pas impossible d'accorder quelque faveur à une certaine régionalisation spontanée, susceptible d'éclore sous l'influence des intérêts ou des aspirations. Cependant, l'Académie n'avait pas épuisé le débat. M. Lépine, qui avait présenté le mémoire de M. Imbart de la Tour, le constatait lui-même dans la séance du 5 juin 1917, à la clôture de la discussion. La controverse restait ouverte, et c'est pourquoi
régionaliste, et il semble bien que l'Académie était en majorité de son avis. Ne pas rompre l'unité nationale au moment où tant d'efforts devront s'appuyer pour les reconstitutions de l'après-guerre, ne pas essaimer à travers la France des parlements au pouvoir, qui ne feraient que multiplier les abus du parlementarisme, telles étaient les principales objections que retenait l'illustre assemblée. Elle admettait, toutefois, la nécessité de la décentralisation et la suppression de l'arrondissement lui semblait désirable, tout au moins pour l'assainissement des mœurs politiques même, il ne lui paraissait pas impossible d'accorder quelque faveur à une certaine régionalisation spontanée, susceptible d'éclore sous l'influence des intérêts ou des aspirations. Cependant, l'Académie n'avait pas épuisé le débat. M. Lépine, qui avait présenté le mémoire de M. Imbart de la Tour, le constatait lui-même dans la séance du 5 juin 1917, à la clôture de la discussion. La controverse restait ouverte, et c'est pourquoi l'étude qu'on va lire a été écrite, pour être présentée à l'Académie sous une forme un peu différente. L'auteur s'excuse du caractère personnel de cette présentation il se permet d'invoquer, pour justifier son intervention, qui pourrait être jugée présomptueuse, un premier essai publié par la Revue Internationale d'Administration (1) et les aimables encouragements dont ses amis de la Fédération régionaliste l'ont entouré, en particulier, le Délégué général de la Fédération, M. Charles-Brun. (1) La Forme administrative et le régionalisme, par M. Jean Imbart de la Tour. Revue Internationale d'Administration, Berger Levrault éditeur, avril-mai 1913. La solution semblait assez facile, au prix de quelques changements dans les procédés administratifs et l'organisation du contrôle. Mais ces grands services publics, nés de l'intensité de la vie sociale et des progrès de la science, ne constituent pas l'administration française proprement dite que l'on retrouve, dans la hiérarchie de ses circonscriptions, dans la distribution du pouvoir réglementaire, dans ses rouages budgétaires, dans son système d'impôts, à peu près telle que l'a établie le Premier Consul, en l'an VIII, si ce n'est qu', de nos jours, l'Etat a considérablement étendu son action sur la vie publique. Et ce n'est pas cet esprit d'intervention qui rendra plus