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du prix Wolowski. LES CONSTITUTIONS ET LES PRINCIPALES LOIS POLITIQUES DE LA FRANCE DEPUIS 1789 Collationnées sur les Textes Officiels, précédées de Notices Historiques et suivies d'une Table Analytique détaillée Par LÉON DUGUIT ET HENRY MONNIER Professeurs à la Faculté de Droit de l'Université de Bordeaux. 1 vol. in-8, 1898. 1 fr. ÉTUDES D'ÉCONOMIE POLITIQUE APPLIQUÉE (Théorie de la richesse sociale). PAR Léon WALRAS 1 vol. 1 fr. 50 TRAITÉ ÉLÉMENTAIRE DE DROIT PUBLIC ET ADMINISTRATIF Contenant les manières exigées par les programmes des Facultés de Droit, du Conseil d'État et de la Cour des comptes, des ministères de l'Intérieur, des Finances, de la Guerre, des Travaux publics, de l'Instruction publique, de la Préfecture de la Seine, de l'administration de l'Enregistrement, etc. Par J.-B. SIMONET Chef de bureau à la Préfecture de la Seine. Troisième édition. 1 vol. in-8, 2 fr. 50 HISTOIRE DU DROIT ET DES INSTITUTIONS DE LA FRANCE Par E. GLASSON Membre de l'Institut, Professeur à la Faculté de droit de Paris, Professeur honoraire à l'Ecole libre des sciences politiques. Tome I : LA GAULE CELTIQUE. LA GAULE ROMAINE. 1887, 1 vol. in-8. 10 fr. Tomes II et III : PÉRIODE ROMAINE. 1888-1889, 2 vol. in-8. 20 fr. Tome IV, V, VI et VII : LE MOYEN ÂGE. 1891-1896, 4 vol. in-8 40 fr. Paris. — F. DIDOT, 24, rue Soufflot, 1° De toutes les gares du réseau d'Orléans pour Paris et réciproquement, 2° De toute autre gare du réseau à toute autre gare située dans un rayon de 100 kilomètres. En outre, la délivrance de ces billets est autorisée entre un grand nombre de quints pour des distances supérieures à 100 kilomètres, pour les parcours indiqués au tarif spécial A n°9. Durée de validité. — De ou pour Paris, la durée de validité des billets d'aller et retour est la suivante (aller et retour compris) : ; Jusqu'à une distance de 100 kilomètres inclus, 1 jour. — De 100 à 200 inclus, 2 jours. — De 201 à 300 inclus, 3 jours. — De 301 à 400 inclus, 4 jours. — De 401 à 500 inclus,
fr. Tome IV, V, VI et VII : LE MOYEN ÂGE. 1891-1896, 4 vol. in-8 40 fr. Paris. — F. DIDOT, 24, rue Soufflot, 1° De toutes les gares du réseau d'Orléans pour Paris et réciproquement, 2° De toute autre gare du réseau à toute autre gare située dans un rayon de 100 kilomètres. En outre, la délivrance de ces billets est autorisée entre un grand nombre de quints pour des distances supérieures à 100 kilomètres, pour les parcours indiqués au tarif spécial A n°9. Durée de validité. — De ou pour Paris, la durée de validité des billets d'aller et retour est la suivante (aller et retour compris) : ; Jusqu'à une distance de 100 kilomètres inclus, 1 jour. — De 100 à 200 inclus, 2 jours. — De 201 à 300 inclus, 3 jours. — De 301 à 400 inclus, 4 jours. — De 401 à 500 inclus, 5 jours. Au-delà de 500 inclus, 6 jours. De toute autre gare à toute autre gare du réseau située dans un rayon de 100 kilomètres ou plus, la durée de validité est d'un jour. Ces délais sont comptés de minuit à minuit. Toutefois, le coupon de retour est valable même pour un train arrivant à destination le lendemain de l'expiration du délai ci-dessus fixé, pourvu que le départ du voyageur par ce train ait lieu dans ce délai. — Le coupon de retour des billets délivrés soit la veille d'un dimanche ou d'un jour férié, soit un dimanche ou un jour férié, est toujours valable pendant toute la journée du lendemain de dimanche ou jour férié. — Lorsqu'un dimanche et un jour férié se suivent, la validité d'un coupon de retour pris dans un de ces deux jours ou la veille s'étend jusqu'à la journée qui suit les deux jours fériés. CHEMIN DE FER DE L'OUEST CARTES D'ABONNEMENT POUR LA BANLIEUE DE PARIS. Nous appelons l'attention sur les facilités nouvelles que la Compagnie de l'Ouest, accorde, à partir de cette année, aux abonnés résidant aux environs de Paris. Coupure des abonnements. — Il n'était délivré de cartes d'abonnements que pour
pour un train arrivant à destination le lendemain de l'expiration du délai ci-dessus fixé, pourvu que le départ du voyageur par ce train ait lieu dans ce délai. — Le coupon de retour des billets délivrés soit la veille d'un dimanche ou d'un jour férié, soit un dimanche ou un jour férié, est toujours valable pendant toute la journée du lendemain de dimanche ou jour férié. — Lorsqu'un dimanche et un jour férié se suivent, la validité d'un coupon de retour pris dans un de ces deux jours ou la veille s'étend jusqu'à la journée qui suit les deux jours fériés. CHEMIN DE FER DE L'OUEST CARTES D'ABONNEMENT POUR LA BANLIEUE DE PARIS. Nous appelons l'attention sur les facilités nouvelles que la Compagnie de l'Ouest, accorde, à partir de cette année, aux abonnés résidant aux environs de Paris. Coupure des abonnements. — Il n'était délivré de cartes d'abonnements que pour un mois, trois mois, six mois ou un an, ce qui laissait une lacune pour la période de neuf mois; elle est, dès à présent, comblée. Paiements mensuels. — La Compagnie acceptait déjà les paiements échelonnés : ainsi, un abonné d'un an pouvait se libérer en 3 paiements; ce qui ne manquait pas d'être un peu lourd pour les bourses modestes. Les abonnés de 2e classe de la Banlieue (qui n'a pas de 3e classe) et de 3e classe sur les grandes lignes, ont désormais la faculté d'échelonner mensuellement le paiement de leurs abonnements. Cette mesure est applicable à tous les abonnés sans exception de 2e classe de la Banlieue et aux seuls abonnés de 3e classe de grande ligne, ces derniers jusqu'à une distance maximale de 40 kilomètres de Paris. Cette mesure sera favorablement accueillie, nous n'en doutons pas, par les petits employés et aussi par les ouvriers qui résident sur les grandes lignes à des distances de Paris variant entre 15 et 40 kilomètres. Abonnements de famille. — Jusqu'à présent, les membres d'une même famille, habitant hors Paris, lorsqu'ils voulaient s'abonner, payaient tous le même prix. Désormais, la Compagnie de l'Ouest accordera des réductions proportionnées au nombre des
ne manquait pas d'être un peu lourd pour les bourses modestes. Les abonnés de 2e classe de la Banlieue (qui n'a pas de 3e classe) et de 3e classe sur les grandes lignes, ont désormais la faculté d'échelonner mensuellement le paiement de leurs abonnements. Cette mesure est applicable à tous les abonnés sans exception de 2e classe de la Banlieue et aux seuls abonnés de 3e classe de grande ligne, ces derniers jusqu'à une distance maximale de 40 kilomètres de Paris. Cette mesure sera favorablement accueillie, nous n'en doutons pas, par les petits employés et aussi par les ouvriers qui résident sur les grandes lignes à des distances de Paris variant entre 15 et 40 kilomètres. Abonnements de famille. — Jusqu'à présent, les membres d'une même famille, habitant hors Paris, lorsqu'ils voulaient s'abonner, payaient tous le même prix. Désormais, la Compagnie de l'Ouest accordera des réductions proportionnées au nombre des membres d'une même famille (y compris les domestiques résidant ensemble), sur les bases suivantes : Deux cartes (celle du chef de la famille et d'un de ses membres). 10 % Trois cartes. 15 % Quatre cartes. 20 % Cinq cartes et au-dessus 25 % Enfin, le dépôt de 10 fr., exigé en garantie de la restitution de la carte à l'expiration de l'abonnement, est abaissé à 5 fr. pour les abonnements payables par versements mensuels, quelle que soit la durée de la carte. PARIS À LONDRES, par la GARE SAINT-LAZARE, via Rouen, Dieppe et Newhaven. Grande Economie. * Quatre traversées par jour (deux en chaque sens), tous les jours et toute l'année (Dimanches et fêtes compris). Trajet de jour en 9 heures (1re et 2e classe seulement). Départs de Paris Saint-Lazare 1 10 h. matin 1 9 h. soir l Londres-Bridge 1 10 h. matin 1 9 h. soir. Départs de Londres Victoria 1 20 h. matin 8 h. 50 » Victoria 10 h. ) 8 h. 50 » Billets simples, valables pendant 7 jours : 1re classe 43 fr. 25. 2e classe, 32 fr. — 3e classe, 23 fr. 25. Billets d'aller et retour, valables pendant un mois :
exigé en garantie de la restitution de la carte à l'expiration de l'abonnement, est abaissé à 5 fr. pour les abonnements payables par versements mensuels, quelle que soit la durée de la carte. PARIS À LONDRES, par la GARE SAINT-LAZARE, via Rouen, Dieppe et Newhaven. Grande Economie. * Quatre traversées par jour (deux en chaque sens), tous les jours et toute l'année (Dimanches et fêtes compris). Trajet de jour en 9 heures (1re et 2e classe seulement). Départs de Paris Saint-Lazare 1 10 h. matin 1 9 h. soir l Londres-Bridge 1 10 h. matin 1 9 h. soir. Départs de Londres Victoria 1 20 h. matin 8 h. 50 » Victoria 10 h. ) 8 h. 50 » Billets simples, valables pendant 7 jours : 1re classe 43 fr. 25. 2e classe, 32 fr. — 3e classe, 23 fr. 25. Billets d'aller et retour, valables pendant un mois : 1re classe 72 fr. 75. — 2e classe 52 fr. 75. — 3e classe 41 fr. 50. Des voitures à couloir (W. C. toilette, etc.) ont été mises en service dans les trains de marée de jour entre Paris et Dieppe. Des cabines particulières sur les bateaux peuvent être réservées sur demande préalable. * * * Afin de permettre aux voyageurs venant d'Angleterre et se rendant dans le Sud de la France, en Suisse, en Italie, etc., de profiter des trains express partant de Paris dans la matinée pour ces destinations, les heures de départ des trains quittant Londres le soir seront avancées comme suit à partir du 1er janvier 1898 : 8 Départ de Londres (Victoria Station). 8 h. du soir Au lieu de 9 h. 45 (London-Bridge Station). 9 h. du soir Au lieu de 9 h. 55 Dans le sens de Paris sur Londres, les heures de départ de Paris-Saint-Lazare ne sont pas changées et restent fixées : à 10 h. du matin et 9 h. du soir tous les jours et toute l'année. Dimanches et fêtes compris. La Compagnie des Chemins de fer de l'Ouest a l'honneur d'aviser MM. les voyageurs que, d'accord avec un grand
sur demande préalable. * * * Afin de permettre aux voyageurs venant d'Angleterre et se rendant dans le Sud de la France, en Suisse, en Italie, etc., de profiter des trains express partant de Paris dans la matinée pour ces destinations, les heures de départ des trains quittant Londres le soir seront avancées comme suit à partir du 1er janvier 1898 : 8 Départ de Londres (Victoria Station). 8 h. du soir Au lieu de 9 h. 45 (London-Bridge Station). 9 h. du soir Au lieu de 9 h. 55 Dans le sens de Paris sur Londres, les heures de départ de Paris-Saint-Lazare ne sont pas changées et restent fixées : à 10 h. du matin et 9 h. du soir tous les jours et toute l'année. Dimanches et fêtes compris. La Compagnie des Chemins de fer de l'Ouest a l'honneur d'aviser MM. les voyageurs que, d'accord avec un grand nombre de commerçants parisiens, elle a établi, à la Gare Saint-Lazare, une Consigne spécialement affectée au commerce. Les personnes qui achètent un objet dans un magasin ayant donné son adhésion à cette combinaison, peuvent retirer rapidement cet objet à la consigne du commerce, avant le départ de leur train, sans autre formalité que la présentation d'un bulletin de dépôt remis à l'acheteur par le vendeur au moment même de la vente. La liste des maisons ayant donné leur adhésion à la consigne spéciale du commerce, est affichée, à la Gare Saint-Lazare, dans la salle des abonnements et des renseignements (Galerie supérieure) et sur le bureau de cette consigne (Galerie inférieure), entre les bureaux de bagages de la grande ligne et ceux de la Banlieue. Ceux de MM. les voyageurs dont les fournisseurs habituels n'ont pas encore adhéré, trouveront, soit au bureau des abonnements et des renseignements, soit à la consigne elle-même, des instructions imprimées qui leur permettront d'éclairer ces voyageurs sur les avantages offerts, par cette mesure nouvelle, tant au public qu'au commerce. PRIX DU DÉPÔT : 0 Fr. 05 par colis et par jour. Minimum de perception, 0 Fr. 10. BILLETS D'ALLER ET RETOUR A PRIX RÉDUITS. La compagnie
autre formalité que la présentation d'un bulletin de dépôt remis à l'acheteur par le vendeur au moment même de la vente. La liste des maisons ayant donné leur adhésion à la consigne spéciale du commerce, est affichée, à la Gare Saint-Lazare, dans la salle des abonnements et des renseignements (Galerie supérieure) et sur le bureau de cette consigne (Galerie inférieure), entre les bureaux de bagages de la grande ligne et ceux de la Banlieue. Ceux de MM. les voyageurs dont les fournisseurs habituels n'ont pas encore adhéré, trouveront, soit au bureau des abonnements et des renseignements, soit à la consigne elle-même, des instructions imprimées qui leur permettront d'éclairer ces voyageurs sur les avantages offerts, par cette mesure nouvelle, tant au public qu'au commerce. PRIX DU DÉPÔT : 0 Fr. 05 par colis et par jour. Minimum de perception, 0 Fr. 10. BILLETS D'ALLER ET RETOUR A PRIX RÉDUITS. La compagnie des Chemins de fer de l'Ouest délivre, toute l'année, de Paris à toutes les gares de son réseau (grandes lignes), et vice versa, des billets d'aller et retour comportant une réduction de 25 % en 1ère classe et de 20 % en 2e et 3e classe sur les prix doublés des billets simples à place entière. La durée de validité de ces billets est fixée ainsi qu'il suit : De 1 à 30 kilomètres, 1 jour. — De 31 à 125, 2 jours. — De 126 à 250, 3 jours. — De 251 à 400, 4 jours. — De 401 à 500, 5 jours. — De 501 à 600, 6 jours. — Au-dessus de 600, 7 jours. Les délais indiqués ci-dessus ne comprennent pas les dimanches et jours de fête. — La durée des billets est augmentée en conséquence. CHEMIN DE FER DU NORD SERVICES DIRECTS ENTRE PARIS ET BRUXELLES Trajet en 5 heures. Départ de Paris à 8 h. 20 du matin, midi 40, 3 h. 50, 6 h. 20 et 11 h. 05 du soir. Départ de Bruxelles à 7 h. 48 et 8 h. 57 du matin, 1 h. 01 et 6 h. 04 du soir et
des billets simples à place entière. La durée de validité de ces billets est fixée ainsi qu'il suit : De 1 à 30 kilomètres, 1 jour. — De 31 à 125, 2 jours. — De 126 à 250, 3 jours. — De 251 à 400, 4 jours. — De 401 à 500, 5 jours. — De 501 à 600, 6 jours. — Au-dessus de 600, 7 jours. Les délais indiqués ci-dessus ne comprennent pas les dimanches et jours de fête. — La durée des billets est augmentée en conséquence. CHEMIN DE FER DU NORD SERVICES DIRECTS ENTRE PARIS ET BRUXELLES Trajet en 5 heures. Départ de Paris à 8 h. 20 du matin, midi 40, 3 h. 50, 6 h. 20 et 11 h. 05 du soir. Départ de Bruxelles à 7 h. 48 et 8 h. 57 du matin, 1 h. 01 et 6 h. 04 du soir et minuit 15. Wagons-lits et wagon-restaurant aux trains partant de Paris à 6 h. 20 du soir et de Bruxelles à 7 h. 48 du matin. Wagon-salon-restaurant aux trains partant de Paris à 8 h. 20 du matin et de Bruxelles à 6 h. 04 du soir. SERVICES DIRECTS ENTRE PARIS ET LA HOLLANDE. Trajet en 10 heures. Départs de Paris à 8 h. 20 du matin, midi 40 et 11 h. 05 du soir. Départ d'Amsterdam à 7 h. 20 du matin, midi 30 et 6 h. 15 du soir. Départs d'Utrecht à 7 h. 58 du matin, 1 h. 08 et 6 h. 54 du soir. Départs d'Utrecht PARIS A LONDRES. Vieille Caisse ou Boulogne. Quatre services rapides quotidiens dans chaque sens. Trajet en 7 heures. Traversée en 1 heure. Tous les trains comportent des 1re classes. En outre, tous les trains de malle de nuit partant de Paris pour Londres à 9 heures du soir et de Londres pour Paris à 8 heures 15 du soir, prennent les voyageurs munis de billets de 3e classe. Départs de Paris Via Calais-Douvres : 9 heures, 11.50 du matin, 9 heures du soir. Via Boulogne-Folkestone : 10 heures 30 du matin.
ET LA HOLLANDE. Trajet en 10 heures. Départs de Paris à 8 h. 20 du matin, midi 40 et 11 h. 05 du soir. Départ d'Amsterdam à 7 h. 20 du matin, midi 30 et 6 h. 15 du soir. Départs d'Utrecht à 7 h. 58 du matin, 1 h. 08 et 6 h. 54 du soir. Départs d'Utrecht PARIS A LONDRES. Vieille Caisse ou Boulogne. Quatre services rapides quotidiens dans chaque sens. Trajet en 7 heures. Traversée en 1 heure. Tous les trains comportent des 1re classes. En outre, tous les trains de malle de nuit partant de Paris pour Londres à 9 heures du soir et de Londres pour Paris à 8 heures 15 du soir, prennent les voyageurs munis de billets de 3e classe. Départs de Paris Via Calais-Douvres : 9 heures, 11.50 du matin, 9 heures du soir. Via Boulogne-Folkestone : 10 heures 30 du matin. Via Douvres-Calais : Départs de Londres : Via Douvres-Calais : 9 heures, 11 heures du matin et 8 heures 15 du soir. Via Folkestone-Boulogne : 11 heures du matin. Les services postaux pour l'Angleterre sont assurés via Calais par trois trains express ou rapides partant de Paris à 9 heures, 11 heures 50 du matin et 9 heures du soir. Les lettres remises à la boîte à la gare du Nord, avant 11 h. 35 du matin partent de 9 heures du soir et arrivent à Londres la même soirée à 11 heures 30. Via Calais, les voyageurs quittent Londres une heure et demie plus tard. Pour ces six services, les billets doivent être pris aux guichets de la Compagnie des Wagons-lits. NORD-EXPRESS. Nouvelles relations extra-rapides entre Paris, Berlin et Saint-Pétersbourg. À partir du samedi 9 mai et les samedis suivants, un train de luxe, composé exclusivement de voitures appartenant à la Compagnie des Chemins de fer de l'Ouest, quittera Paris-Nord à 8 h. 40 du matin, à 2 h. 15 soir, arrivera à Varsovie à 2 h. 50 du matin et à Saint-Pétersbourg à 4 h. 50 du matin. À 8 h. 40 du matin, du soir à 3
11 heures 50 du matin et 9 heures du soir. Les lettres remises à la boîte à la gare du Nord, avant 11 h. 35 du matin partent de 9 heures du soir et arrivent à Londres la même soirée à 11 heures 30. Via Calais, les voyageurs quittent Londres une heure et demie plus tard. Pour ces six services, les billets doivent être pris aux guichets de la Compagnie des Wagons-lits. NORD-EXPRESS. Nouvelles relations extra-rapides entre Paris, Berlin et Saint-Pétersbourg. À partir du samedi 9 mai et les samedis suivants, un train de luxe, composé exclusivement de voitures appartenant à la Compagnie des Chemins de fer de l'Ouest, quittera Paris-Nord à 8 h. 40 du matin, à 2 h. 15 soir, arrivera à Varsovie à 2 h. 50 du matin et à Saint-Pétersbourg à 4 h. 50 du matin. À 8 h. 40 du matin, du soir à 3 h. 25 soir. À partir du samedi 9 mai et tous les samedis suivants, les voyageurs partant de Calais à 2 h. 40 soir et arrivant à Bruxelles-Nord où ils rejoindront un train de luxe venant d'Ostende et arrivant à Berlin le dimanche à 8 h. 40 matin à Saint-Pétersbourg via Berlin et Ostende. Les voyageurs quittent Londres une heure plus tard. Pour ces six services, les billets doivent être pris aux guichets de la Compagnie des Wagons-lits. CHEMIN DE FEU D'ORLÉANS LES NOUVELLES VOITURES À COULOIR SUR LE CHEMIN DE FER D'ORLÉANS Les personnes qui ont voyagé entre Paris et Bordeaux dans les rapides du chemin de fer d'Orléans connaissent les confortables voitures à couloir qui entrent dans la composition de ces trains. En vue d'étendre les avantages offerts au public par ce genre de voiture, la Compagnie d'Orléans vient d'en faire de nouvelles applications sur ses autres grandes lignes. Les trains express auxquels cette mesure vient d'être appliquée sont au nombre de 10, savoir : 2 express sur la ligne de Paris à Nantes; 2 de Paris à Quimper; 2 de Paris à Limoges; 2 de Paris à Toulouse; 2 de Paris à Tours, indépendamment des 2 rapides
via Berlin et Ostende. Les voyageurs quittent Londres une heure plus tard. Pour ces six services, les billets doivent être pris aux guichets de la Compagnie des Wagons-lits. CHEMIN DE FEU D'ORLÉANS LES NOUVELLES VOITURES À COULOIR SUR LE CHEMIN DE FER D'ORLÉANS Les personnes qui ont voyagé entre Paris et Bordeaux dans les rapides du chemin de fer d'Orléans connaissent les confortables voitures à couloir qui entrent dans la composition de ces trains. En vue d'étendre les avantages offerts au public par ce genre de voiture, la Compagnie d'Orléans vient d'en faire de nouvelles applications sur ses autres grandes lignes. Les trains express auxquels cette mesure vient d'être appliquée sont au nombre de 10, savoir : 2 express sur la ligne de Paris à Nantes; 2 de Paris à Quimper; 2 de Paris à Limoges; 2 de Paris à Toulouse; 2 de Paris à Tours, indépendamment des 2 rapides de la ligne de Paris à Bordeaux, déjà pourvus depuis plusieurs années. Le couloir de chaque voiture, non seulement permet de circuler d'un compartiment à l'autre, mais encore donne accès à un cabinet de toilette avec water-closet. Ajoutons que la plupart de ces voitures sont déjà pourvues de l'éclairage électrique, dans les compartiments, couloirs et cabinets. VOYAGES DANS LES PYRÉNÉES La Compagnie d'Orléans délivre toute l'année des billets d'excursion comprenant les trois itinéraires ci-après permettant de visiter le centre de la France et les stations hivernales et balnéaires des Pyrénées et du Golfe de Gascogne. 1er Itinéraire Paris, Bordeaux, Arcachon, Mont-de-Marsan, Tarbes, Bagnères-de-Bigorre, Montréjeau, Bagnères-de-Luchon, Pierrefitte-Nestalas, Pau, Bayonne, Bordeaux, Paris. 2e Itinéraire Paris, Bordeaux, Arcachon, Mont-de-Marsan, Tarbes, Pierrefitte-Nestalas, Bagnères-de-Bigorre, Bagnères-de-Luchon, Toulouse, Paris (via Montauban-Cahors-Limoges, ou via Figeac-Limoges). 3e Itinéraire Paris, Bordeaux, Arcachon, Dax, Bayonne, Pau, Pierrefitte-Nestalas, Montauban-Cahors-Limoges, ou via Figeac-Limoges. Durée de validité : 30 jours. Prix des billets : 1ère classe 163 fr. 50. — 2ème classe 128 fr. 50. La durée de ces différents billets peut être prolongée d'une, deux ou trois périodes de 10 jours, moyennant paiement, pour chaque période, d'un supplément de 10 % du prix du billet. Il est délivré, de toute gare des Compagnies
dans les compartiments, couloirs et cabinets. VOYAGES DANS LES PYRÉNÉES La Compagnie d'Orléans délivre toute l'année des billets d'excursion comprenant les trois itinéraires ci-après permettant de visiter le centre de la France et les stations hivernales et balnéaires des Pyrénées et du Golfe de Gascogne. 1er Itinéraire Paris, Bordeaux, Arcachon, Mont-de-Marsan, Tarbes, Bagnères-de-Bigorre, Montréjeau, Bagnères-de-Luchon, Pierrefitte-Nestalas, Pau, Bayonne, Bordeaux, Paris. 2e Itinéraire Paris, Bordeaux, Arcachon, Mont-de-Marsan, Tarbes, Pierrefitte-Nestalas, Bagnères-de-Bigorre, Bagnères-de-Luchon, Toulouse, Paris (via Montauban-Cahors-Limoges, ou via Figeac-Limoges). 3e Itinéraire Paris, Bordeaux, Arcachon, Dax, Bayonne, Pau, Pierrefitte-Nestalas, Montauban-Cahors-Limoges, ou via Figeac-Limoges. Durée de validité : 30 jours. Prix des billets : 1ère classe 163 fr. 50. — 2ème classe 128 fr. 50. La durée de ces différents billets peut être prolongée d'une, deux ou trois périodes de 10 jours, moyennant paiement, pour chaque période, d'un supplément de 10 % du prix du billet. Il est délivré, de toute gare des Compagnies d'Orléans et du Midi, des billets aller et retour de 1ère et 2ème classe à prix réduits, pour aller rejoindre les itinéraires ci-dessus, ainsi que de tout point de ces itinéraires pour s'en écarter. AVIS. — Ces billets doivent être demandés au moins 3 jours à l'avance. BILLETS D'ALLER ET RETOUR Des billets aller et retour de toutes les classes, réduits de 25 % sont délivrés tous les jours. 1° De toutes les gares du réseau d'Orléans pour Paris et réciproquement, 2° De toute autre gare du réseau à toute autre gare située dans un rayon de 100 kilom. En outre, la délivrance de ces billets est autorisée entre un grand nombre de points pour des distances supérieures à 100 kil., pour les parcours indiqués au tarif spécial A ne 9. Durée de validité. — De ou pour Paris, la durée de validité des billets d'aller et retour est la suivante (aller et retour compris) : Jusqu'à une distance de 100 kilom. inclus, 1 jour. — De 101 à 200 inclus, 2 jours. — De 201 à 300 inclus, 3 jours. — De 301 à 400 inclus, 4 jours. — De 401 à 500 inclus, 5 jours. Au-delà de 500