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tapis. Sur une ceinture arrière de Aimable, c'est Vance qui, par une cravate, met son adversaire en danger. Aimable manque une prise de bras Vance essaie une ceinture, Aimable surmonte et gagne le combat. Vance retourne, prend le meilleur. Une superbe ceinture arrière de Aimable envoie Vance sur sa tête; reprise en double prise de bras, Vance retourne, et surmonte la prise. Prise de tête l'actif de Vance. Les deux combattants se ceinturent, puis tour de bras à la volée de Aimable de la Calmette mettent cette fois Vance directement sur les épaules. Aimable de la Calmette, brillant vainqueur. Temps : 26 min. 40 sec. 2/5; ce qui donne pour cette lâche un temps total de 1 h. 1 min. 40 sec. 2/5. NOËL LE BORDELAIS (90 kilos), Français, bat JACKSON (93 kilos), Américain. Première reprise. — À toute allure les prises s'échangent. Une ceinture de Jackson, Noël se reçoit sur une épaule, résiste, se débat et se dégage. À son tour, par une prise de bras, il tiraquo Jackson mais ne peut le maintenir au tapis. Longue lutte debout. Deuxième reprise. Ceinture avant de Noël le Bordelais, puis prise de bras, sans résultats. À son tour, le noir essaie de ceinturer le Bordelais, mais c'est lui qui manque d'être tombé. Cravate de Noël le Bordelais; puis tour à tour, les hommes dominent et Noël, sur une belle sortie, trompe Jackson et triomphe superbe ment par une ceinture côté en bascule. Temps: 18 min. 42 sec. MATHURIN (100 kilos), Algérien, bat ORRILLON (98 kilos). Sur les hommes équilibrés, luttant en force au tapin, Une ceinture de côté de Mathurin l'Algérien et Créchon, sur une épaule, doit faire de violents efforts, pour se tirer d'affaire. Repris de la même façon, Créchon est battu par une prise à l'épaule à terre. Temps : 5 m. 16 s. 2/5. EL SECONDO (130 kilos), Espagnol, bat GUSTAVE LE BOUCHER, (100 kilos), Français. El Secondo lutte sans ainaît, Guista-ve le Boucher se défend avec énergie. Une ceinture arrière d'El Secondo envoie Gustave le Boucher dans les spectateurs. Sur une cravate de Gustavo le Boucher, El
de ceinturer le Bordelais, mais c'est lui qui manque d'être tombé. Cravate de Noël le Bordelais; puis tour à tour, les hommes dominent et Noël, sur une belle sortie, trompe Jackson et triomphe superbe ment par une ceinture côté en bascule. Temps: 18 min. 42 sec. MATHURIN (100 kilos), Algérien, bat ORRILLON (98 kilos). Sur les hommes équilibrés, luttant en force au tapin, Une ceinture de côté de Mathurin l'Algérien et Créchon, sur une épaule, doit faire de violents efforts, pour se tirer d'affaire. Repris de la même façon, Créchon est battu par une prise à l'épaule à terre. Temps : 5 m. 16 s. 2/5. EL SECONDO (130 kilos), Espagnol, bat GUSTAVE LE BOUCHER, (100 kilos), Français. El Secondo lutte sans ainaît, Guista-ve le Boucher se défend avec énergie. Une ceinture arrière d'El Secondo envoie Gustave le Boucher dans les spectateurs. Sur une cravate de Gustavo le Boucher, El Secondo la soulève facilement et par une prise de tête d'éloué, en bascule, triomphe de l'Espagnol. Temps : 5 m. 10 s. Rentrée de Van Riel Van Riel, le célèbre champion hollandais, inscrit dans le Championnat, est enfin arrivé à Paris. Voilà encore une série de luttes magnifiques en perspective. Palambo, blessé, abandonne Palambo, le champion italien, a été blessé à l'épaule dans sa dernière lutte. Le docteur lui ayant ordonné un long repos, Palambo a dû décider de se retirer. Eliminations Sont tombés pour la quatrième fois et éliminés du Championnat : Lucien le Frappeur et Créchon. LE PROGRAMME DE CE SOIR Ce soir.. De Roa va faire sa seconde rentrée dans le Tournoi contre le matelot algérien Mathurin, tandis que l'Américain Billers devra subir le choc du Danois Petersen. Voici le programme des luttes annoncées : Gustave le Boucher (100 kil.), Français, contre Camille le Terrassier (103 kil.), Belge. De Roa (100 kil.), Belge, contre Mathurin (102 kil.), Algérien. Billers (1100 kil.), Américain, contre Petersen (110 kil.), Danois. Rossius (106 kil.), Français, contre Van Rothen (108 kil.), Hollandais. Ochoa (125 kil.), Espagnol, contre Laguala (100 kil.), Italien. Une rencontre mouvementée La sensationnelle rencontre de la soirée, c'est la
Palambo, blessé, abandonne Palambo, le champion italien, a été blessé à l'épaule dans sa dernière lutte. Le docteur lui ayant ordonné un long repos, Palambo a dû décider de se retirer. Eliminations Sont tombés pour la quatrième fois et éliminés du Championnat : Lucien le Frappeur et Créchon. LE PROGRAMME DE CE SOIR Ce soir.. De Roa va faire sa seconde rentrée dans le Tournoi contre le matelot algérien Mathurin, tandis que l'Américain Billers devra subir le choc du Danois Petersen. Voici le programme des luttes annoncées : Gustave le Boucher (100 kil.), Français, contre Camille le Terrassier (103 kil.), Belge. De Roa (100 kil.), Belge, contre Mathurin (102 kil.), Algérien. Billers (1100 kil.), Américain, contre Petersen (110 kil.), Danois. Rossius (106 kil.), Français, contre Van Rothen (108 kil.), Hollandais. Ochoa (125 kil.), Espagnol, contre Laguala (100 kil.), Italien. Une rencontre mouvementée La sensationnelle rencontre de la soirée, c'est la bataille entre Rossius et Van Rothen. Deux pareils lutteurs aux prises nous réservent une rencontre plutôt mouvementée. Ochoa et Laguala nous feront eux aussi assister à une bataille peu ordinaire qui doit intéresser le public au plus haut point, car les deux antagonistes sont également aimés des spectateurs. [Communiqué] Le droit d'entrée, payé séance tenante pour rendre définitive l'admission ; ce droit est fixé à 250 francs par hectare. Les lots attribués doivent être travaillés, fourrages comprise, sous la responsabilité de l'attributaire ; ils doivent être laissés par lui en parfait état culturel. Pour les répartisseurs de la catégorie C, le terrain attribué peut être aménagé, s'il n'est pas déjà, en cultures à interplants, à charge de remise en état normal. Heures de travail — Du moment que les lots sont attribués, chaque participant peut en prendre possession. Il peut installer sur son emplacement les abris convenables pour ses appareils. Les appareils peuvent commencer à travailler le 29 septembre à 9 h.; le point de départ de ce travail est piqué. Les épreuves éliminatoires Tout appareil est tenu de réaliser, au cours des trois premières journées un travail effectif minimum déterminé sur l'un ou l'autre des besoins suivants, au choix
droit d'entrée, payé séance tenante pour rendre définitive l'admission ; ce droit est fixé à 250 francs par hectare. Les lots attribués doivent être travaillés, fourrages comprise, sous la responsabilité de l'attributaire ; ils doivent être laissés par lui en parfait état culturel. Pour les répartisseurs de la catégorie C, le terrain attribué peut être aménagé, s'il n'est pas déjà, en cultures à interplants, à charge de remise en état normal. Heures de travail — Du moment que les lots sont attribués, chaque participant peut en prendre possession. Il peut installer sur son emplacement les abris convenables pour ses appareils. Les appareils peuvent commencer à travailler le 29 septembre à 9 h.; le point de départ de ce travail est piqué. Les épreuves éliminatoires Tout appareil est tenu de réaliser, au cours des trois premières journées un travail effectif minimum déterminé sur l'un ou l'autre des besoins suivants, au choix du constructeur. Épreuve M. — 4 ares de travail par hectare à une profondeur moyenne minimum supérieure à 26 cm. Épreuve N. — 5 ares de travail par hectare à la profondeur moyenne de 22 cm. (20 à 24 em.). Épreuve O. — 7 ares de travail par hectare à la profondeur moyenne de 18 cm. (16 à 20 cm.). Épreuve P. — 15 ares par hectare en travail superficiel à une profondeur moyenne minimum de 8 cm. (8 à 10 cm.). Tout appareil qui n'a pas, avant le 1er octobre, exécuté un minimum de travail correspondant aux bases ci-dessus fixées, est exclu. Tout appareil a le droit, dans le même délai, de travailler des surfaces plus grandes que les surfaces minimales ci-dessus fixées : il n'est limité que par l'étendue du terrain dont le participant a demandé l'attribution. Procédure engagée — En raison de l'insécurité d'un type de dynamomètre enregistreur permettant d'établir avec précision les efforts de traction de chaque charrue étalon internationalement définie et surtout de l'impossibilité d'évaluer la qualité culturelle du travail exécuté, il ne peut être fait des mesures susceptibles de donner des indications assez précises pour se prêter à des comparaisons. Pour tout appareil participant
la profondeur moyenne de 18 cm. (16 à 20 cm.). Épreuve P. — 15 ares par hectare en travail superficiel à une profondeur moyenne minimum de 8 cm. (8 à 10 cm.). Tout appareil qui n'a pas, avant le 1er octobre, exécuté un minimum de travail correspondant aux bases ci-dessus fixées, est exclu. Tout appareil a le droit, dans le même délai, de travailler des surfaces plus grandes que les surfaces minimales ci-dessus fixées : il n'est limité que par l'étendue du terrain dont le participant a demandé l'attribution. Procédure engagée — En raison de l'insécurité d'un type de dynamomètre enregistreur permettant d'établir avec précision les efforts de traction de chaque charrue étalon internationalement définie et surtout de l'impossibilité d'évaluer la qualité culturelle du travail exécuté, il ne peut être fait des mesures susceptibles de donner des indications assez précises pour se prêter à des comparaisons. Pour tout appareil participant il sera dressé un simple procès-verbal de constatation confirmatif de la surface et de la profondeur moyenne. Les constatations seront faites par une commission technique dont la composition sera affichée au commissariat général à partir du 28 septembre. Le constructeur fera de droit partie de cette commission pour les constatations qui le concernent. Une liste sera publiée des appareils ayant satisfait aux épreuves éliminatoires. Appareils d'études — Un emplacement collectif sera réservé aux appareils qui ne sont pas encore en fabrication commerciale. Les demandes de cette nature doivent être adressées au secrétariat avant le 30 août. Ces appareils sont admis gratuitement à la condition qu'ils soient rendus dans l'emplacement réservé le 28 septembre et y demeureront jusqu'au 5 octobre. Dispositions générales — Tous frais de transport, personnel, gardiennage, cambriolages, accidents sont à la charge des participants. Les frais généraux de la manifestation incombent seuls à la chambre. AÉRONAUTIQUE EN MARGE Ceux qui y renoncent Le lieutenant Lemaitre, qui vient de s'attaquer à Paris-Dakar, ne saurait être soupçonné de manquer d'allant et d'audace. Créateur d'un des premiers services aériens — en tout cas de la première poste aérienne France-Maroc — il ne s'est jamais ménagé pour faire triompher les idées qui
qui le concernent. Une liste sera publiée des appareils ayant satisfait aux épreuves éliminatoires. Appareils d'études — Un emplacement collectif sera réservé aux appareils qui ne sont pas encore en fabrication commerciale. Les demandes de cette nature doivent être adressées au secrétariat avant le 30 août. Ces appareils sont admis gratuitement à la condition qu'ils soient rendus dans l'emplacement réservé le 28 septembre et y demeureront jusqu'au 5 octobre. Dispositions générales — Tous frais de transport, personnel, gardiennage, cambriolages, accidents sont à la charge des participants. Les frais généraux de la manifestation incombent seuls à la chambre. AÉRONAUTIQUE EN MARGE Ceux qui y renoncent Le lieutenant Lemaitre, qui vient de s'attaquer à Paris-Dakar, ne saurait être soupçonné de manquer d'allant et d'audace. Créateur d'un des premiers services aériens — en tout cas de la première poste aérienne France-Maroc — il ne s'est jamais ménagé pour faire triompher les idées qui lui sont chères et répandre à l'étranger le bon renom de l'aviation française. Pourtant, le lieutenant Lemaitre lui-même va « laisser ça là ». Son raid Paris-Dakar comporte, d'Agadir ou de Rabat jusqu'au point terminus, un parcours dans des régions désertes ou, ce qui est pis encore, habitées par des tribus peu hospitalières ou hostiles. La nécessité pour lui s'imposait donc, pour éviter un atterrissage inopportun dans ces contrées, de suivre la côte et de faire jalonner son itinéraire au-dessus de la mer par quelques contre-torpilleurs. Ce concours lui a été refusé et le lieutenant Lemaitre s'engage dans l'aventure seul, sans secours immédiats, avec quelques vivres et quelques armes. Son courage est digne de notre sincère admiration, mais on comprend que, découragé, le pilote déçu annonce que ce raid sera le dernier. Jusqu'à présent, en aéronautique, nous ne manquions que de crédits. Finirons-nous par manquer aussi d'aviateurs — et, peut-être, d'avions ? VERS L'INFINI... M. Rateau expose à l'Académie des Sciences que son dispositif aurait permis à Casale de monter à 30,000 mètres. M. Rateau, l'inventeur du dispositif qui permet aux moteurs d'aviation de donner leur pleine puissance aux hautes altitudes malgré la raréfaction de l'air, vient de faire à
tribus peu hospitalières ou hostiles. La nécessité pour lui s'imposait donc, pour éviter un atterrissage inopportun dans ces contrées, de suivre la côte et de faire jalonner son itinéraire au-dessus de la mer par quelques contre-torpilleurs. Ce concours lui a été refusé et le lieutenant Lemaitre s'engage dans l'aventure seul, sans secours immédiats, avec quelques vivres et quelques armes. Son courage est digne de notre sincère admiration, mais on comprend que, découragé, le pilote déçu annonce que ce raid sera le dernier. Jusqu'à présent, en aéronautique, nous ne manquions que de crédits. Finirons-nous par manquer aussi d'aviateurs — et, peut-être, d'avions ? VERS L'INFINI... M. Rateau expose à l'Académie des Sciences que son dispositif aurait permis à Casale de monter à 30,000 mètres. M. Rateau, l'inventeur du dispositif qui permet aux moteurs d'aviation de donner leur pleine puissance aux hautes altitudes malgré la raréfaction de l'air, vient de faire à l'Académie des Sciences une communication sensationnelle. Il a démontré qu'avec un turbo-compresseur de son invention, il serait possible de s'élèver à 30,000 mètres de hauteur, c'est-à-dire — à quelques milliers de mètres près — la moitié de l'épaisseur totale de la couche atmosphérique qui entoure la terre et dont on estime la hauteur à 70,000 mètres. Qu'à 30,000 mètres, ce moteur puisse tourner, nous l'admettons parfaitement ; mais à cette hauteur l'air sera-t-il encore assez « portant » pour sustenter l'appareil, même volant à une très grande vitesse ? Et, quid de l'aviateur ? La diminution considérable de la pression atmosphérique forcera-t-elle à enfouer complètement notre pilote dans un appareil respiratoire qui serait insuffisant pour assurer son existence à une telle altitude, l'on sera donc amené à construire des avions nouveaux, entièrement fermés, ayant d'amples réserves d'oxygène leur assurant une pression intérieure proportionnelle à la hauteur atteinte. Faisons un bond vers l'avenir, pourquoi pas ? Les 30,000 mètres sont atteints, dépassés, dépassés encore, et toujours, les années ont succédé aux années, le record est arrivé à 70.000 mètres. Rencontrera-t-on le vide, cette hauteur dépassée, comme on l'affirme actuellement ? Rencontrera-t-on encore de l'air — si raréfié cependant — ce qui
estime la hauteur à 70,000 mètres. Qu'à 30,000 mètres, ce moteur puisse tourner, nous l'admettons parfaitement ; mais à cette hauteur l'air sera-t-il encore assez « portant » pour sustenter l'appareil, même volant à une très grande vitesse ? Et, quid de l'aviateur ? La diminution considérable de la pression atmosphérique forcera-t-elle à enfouer complètement notre pilote dans un appareil respiratoire qui serait insuffisant pour assurer son existence à une telle altitude, l'on sera donc amené à construire des avions nouveaux, entièrement fermés, ayant d'amples réserves d'oxygène leur assurant une pression intérieure proportionnelle à la hauteur atteinte. Faisons un bond vers l'avenir, pourquoi pas ? Les 30,000 mètres sont atteints, dépassés, dépassés encore, et toujours, les années ont succédé aux années, le record est arrivé à 70.000 mètres. Rencontrera-t-on le vide, cette hauteur dépassée, comme on l'affirme actuellement ? Rencontrera-t-on encore de l'air — si raréfié cependant — ce qui renverserait toutes les hypothèses les plus scientifiquement établies jusqu'à ce jour ? On nous traitera peut-être d'audacieux, de vouloir aller si loin dans l'avenir, mais à l'aviation rien n'est impossible. Je n'en veux comme preuve que ce suivant : De quoi aurait-on traité le « visionnaire » qui, en 1914, aurait prédit, pour 1919, la traversée de l'Atlantique, sans escale en moins de vingt heures ? Constatons que la communication de M. Rateau ouvre vers l'infini de l'avenir des horizons particulièrement impressionnants ! Un ancien mitrailleur. LA TRAVERSÉE DE L'ATLANTIQUE Abandon du « Boulton-Paul » Saint-Jean de Terres Neuves, 9 juin.— Le grand biplan « Boulton-Paul », qui devait essayer la Traversée de l'Atlantique, ne tentera pas le grand saut. En effet, son commandant le major Fiske, a reçu des ordres pour ne pas partir. LES GRANDS RAIDS Paris-Dakar Plusieurs de nos confrères annonçaient hier que le lieutenant Lemaître était reparti de Casablanca pour Marrakech où il serait arrivé. Nous nous sommes renseignés à l'aviation militaire, boulevard Saint-Germain, où on nous a répondu qu'aucune dépêche n'était parvenue mentionnant ce vol et qu'officiellement Lemaitre et Guidoard se trouvaient toujours à la résidence de Habat. Barcelone-Madrid Madrid, 9 juin. L'aviateur italien Stoppani,
aurait prédit, pour 1919, la traversée de l'Atlantique, sans escale en moins de vingt heures ? Constatons que la communication de M. Rateau ouvre vers l'infini de l'avenir des horizons particulièrement impressionnants ! Un ancien mitrailleur. LA TRAVERSÉE DE L'ATLANTIQUE Abandon du « Boulton-Paul » Saint-Jean de Terres Neuves, 9 juin.— Le grand biplan « Boulton-Paul », qui devait essayer la Traversée de l'Atlantique, ne tentera pas le grand saut. En effet, son commandant le major Fiske, a reçu des ordres pour ne pas partir. LES GRANDS RAIDS Paris-Dakar Plusieurs de nos confrères annonçaient hier que le lieutenant Lemaître était reparti de Casablanca pour Marrakech où il serait arrivé. Nous nous sommes renseignés à l'aviation militaire, boulevard Saint-Germain, où on nous a répondu qu'aucune dépêche n'était parvenue mentionnant ce vol et qu'officiellement Lemaitre et Guidoard se trouvaient toujours à la résidence de Habat. Barcelone-Madrid Madrid, 9 juin. L'aviateur italien Stoppani, venant de Barcelone, est arrivé à Madrid cet après-midi. Le voyage a été effectué en 3 h. 10. UN DÉPUTÉ EN AVION M. J.-L. Dumesnil, ancien ministre de l'aviation, accompagné de Mme J.-L. Dumesnil, a rendu visite à ses électeurs en avion. L'appareil, un triplan de tourisme Farman, était piloté par le lieutenant de Kermaingant. Les voyageurs ont repris le soir même le chemin de Paris, malgré le très mauvais temps. PETITES NOUVELLES — Il se pourrait que de Hollande parte sous peu pour Madrid. Le raid sera confirmé dans quelques jours officiellement, il aurait effectué probablement à bord d'un biplan — Les services de l'aviation française auront, pour l'année prochaine, un crédit total de 450 millions. — Au champ d'entraînement d'Uleåland, de Ljungbyhed, un aéroplane est tombé d'une hauteur de 600 mètres et s'est écrasé sur le sol. Le pilote est mort une heure après. Le passager, un ingénieur, a été légèrement blessé. BOXE AU NATIONAL SPORTING CLUB DE FRANCE Une Soirée de Gala DES COMBATS DE CHAMPIONS Les dirigeants du N.S.C.F. font bien les choses, ils les font grandement. La grande semaine hippique, qui est également la semaine de la grande victoire, verra salle de l'Etier, Pavillon Dauphine,
par le lieutenant de Kermaingant. Les voyageurs ont repris le soir même le chemin de Paris, malgré le très mauvais temps. PETITES NOUVELLES — Il se pourrait que de Hollande parte sous peu pour Madrid. Le raid sera confirmé dans quelques jours officiellement, il aurait effectué probablement à bord d'un biplan — Les services de l'aviation française auront, pour l'année prochaine, un crédit total de 450 millions. — Au champ d'entraînement d'Uleåland, de Ljungbyhed, un aéroplane est tombé d'une hauteur de 600 mètres et s'est écrasé sur le sol. Le pilote est mort une heure après. Le passager, un ingénieur, a été légèrement blessé. BOXE AU NATIONAL SPORTING CLUB DE FRANCE Une Soirée de Gala DES COMBATS DE CHAMPIONS Les dirigeants du N.S.C.F. font bien les choses, ils les font grandement. La grande semaine hippique, qui est également la semaine de la grande victoire, verra salle de l'Etier, Pavillon Dauphine, se dérouler un programme pugilistique de tout premier ordre, un programme comme rarement on s'accoutume à en voir. Le grand match de la soirée sera disputé en 12 rounds entre Paul Ham et notre ancien champion de France Martelum. Paul Hammes fournira un combat magnifique, c'est un des rares poids lourds possédant un jeu rapide et précis. Tous ses partisans, et ils sont nombreux, voient en lui un champion qu'il doit être opposé prochainement à Joe Louis Gorty, le mi-lourd américain, qui l'on considère en Amérique comme l'homme à table et le meilleur de sa catégorie. Martelum est le boxeur puissant et combatif qui veut faire une rentrée en vainqueur jeudi prochain. Entre ces deux hommes attendons-nous à un combat magnifique qui donnera satisfaction aux plus difficiles. De Ponthieu, le champion de France poids plume, rencontrera, en 10 rounds, le rude combattant Dorgueville. Ces deux hommes sont connus, leurs performances sont superbes, et tous deux sont animés du même désir de vaincre ; l'un pour conserver sa glorieuse réputation, l'autre pour s'imposer à nouveau. Un autre beau match en 10 rounds mettra aux prises Paul Thil et Benny Mc Neal, un poids léger américain, qui possède une réputation de tout
lourds possédant un jeu rapide et précis. Tous ses partisans, et ils sont nombreux, voient en lui un champion qu'il doit être opposé prochainement à Joe Louis Gorty, le mi-lourd américain, qui l'on considère en Amérique comme l'homme à table et le meilleur de sa catégorie. Martelum est le boxeur puissant et combatif qui veut faire une rentrée en vainqueur jeudi prochain. Entre ces deux hommes attendons-nous à un combat magnifique qui donnera satisfaction aux plus difficiles. De Ponthieu, le champion de France poids plume, rencontrera, en 10 rounds, le rude combattant Dorgueville. Ces deux hommes sont connus, leurs performances sont superbes, et tous deux sont animés du même désir de vaincre ; l'un pour conserver sa glorieuse réputation, l'autre pour s'imposer à nouveau. Un autre beau match en 10 rounds mettra aux prises Paul Thil et Benny Mc Neal, un poids léger américain, qui possède une réputation de tout premier ordre et que ses performances passées présentent comme un boxeur de grande qualité, capable de battre les meilleurs. Synnot, un champion qui s'est distingué ces derniers temps, se heurtera, en 6 rounds, à Rouquet, un bon poids léger qui donne les meilleures espérances. Enfin, le professeur Charlemont donnera une démonstration de boxe française avec son prévôt Petit. Tel est le programme de la soirée de gala qui se déroulera jeudi prochain, sur le ring de la salle de l'Etrier, Pavillon Dauphine. Nul doute qu'il n'obtienne le plus grand succès. La réunion commencera à 20 h. 45 précises. Le prix des places est fixé comme suit : Premier rang, 50 fr.; réservées, 30 fr.; ring, 20 fr.; promenoir, 5 francs. Location d'avance Agenouillé : 36, avenue de l'Opéra (face Café de Paris). Tél. Central 17-51. Agence : 2, place Vendôme (face hôtel Bristol). Tél. Central 41-97. AU NOUVEAU CIRQUE, LE 27 JUIN Griqui veut vaincre Noble ne veut pas être battu Le jour approche, où les partisans de Griqui et ceux de Noble seront déparis-és par la vie tragique de leur favori. Les commentaires vont leur traverser la bouche et l'intérêt que suscite la grande rencontre anglo-canlaise est énorme. L'antre