jeanflop/post_ocr_correction2 huggingface dataset:
La gasoline est douce, contient peu de soufre, n’est pas corrosive, elle a la couleur de l’eau, mais a d’assez faibles propriétés anti-détonantes. Voici les données concernant cette opération de craquage. Tableau N° 27 Craquage d’une huile de schiste de New-Brunswick (Canada) Propriétés de l’huile initiale. Densité spécifique 0,9297 Densité "A. P. 1 20,7 Point d'éclair ° C. (Cleveland) 104 (220° F.) Point d’inflammation °C. (Cleveland). 121 (250° F.) Viscosité (Savolt Furol) sec. 25° C. (77° F.) 27 Analyse de la distillation (A. S. T. M.) : °c °F Début B. P 218 425 Pourcentage distillé au dessus de 10 248 479 20 272 522 30 297 566 40 322 611 50 339 643 60 352 665 70 690 80 338 640 90 362 683 Coke (% sur le poids) 9,0 Conditions de craquage. Opération sans résidu Opération avec résidu Pression (livres par pouce carré) 175 150 Température ("C.) 449 (841° F.) 429 (805° F.) Produits et rendements basés sur le stock de chargement. Distillat de la pression : Rendement (%) 64,8 51,4 Densité spécifique 0,7741 0,7694 Densité "A. P. 1 51,3 52,4 Résidu : Rendement (%) Densité spécifique Densité "A. P. 1 Nul 25,9 0,9951 10,7 Coke (livres par baril).... 82 60 Gaz (pieds cubes par baril) 660 418 Propriétés de la gasoline craquée. Rendement (%) 53,9 40,6 Densité spécifique 0,7720 0,7624 Densité "A. P. 1 51,8 54,1 Début B. P. ("C.) 44 (112° F.) 51 (124° F.) Fin B. P. ("C.) 223 (434° F.) 223 (434° F.) Doctor Sweet Oui Oui Non-corrosive — — Soufre (%) 0,16 0,16 Couleur de l’eau de l’eau Analyse des hydrocarbures (%) : Non saturés 12,4 14,2 Equivalent du benzol (%) 5 5 Aromatiques 25,1 22,0 Naphtènes 5,3 Propriétés de la Furnace Oit ou huile Diesel. Paraffines 56,8 58,5 Rendement (%) 6,8 7,0 Densité spécifique 0,9236 0,9007 Densité "A. P. 1 21,7 25,6 Début B. P. ("C.) 229 (440° F.) Fin B. P. ("C.) 304 (580° F.) 357 (675° F.) Le raffinage du distillat de la pression. La quantité de soufre présente dans le stock de chargement et sa répartition après le craquage
baril).... 82 60 Gaz (pieds cubes par baril) 660 418 Propriétés de la gasoline craquée. Rendement (%) 53,9 40,6 Densité spécifique 0,7720 0,7624 Densité "A. P. 1 51,8 54,1 Début B. P. ("C.) 44 (112° F.) 51 (124° F.) Fin B. P. ("C.) 223 (434° F.) 223 (434° F.) Doctor Sweet Oui Oui Non-corrosive — — Soufre (%) 0,16 0,16 Couleur de l’eau de l’eau Analyse des hydrocarbures (%) : Non saturés 12,4 14,2 Equivalent du benzol (%) 5 5 Aromatiques 25,1 22,0 Naphtènes 5,3 Propriétés de la Furnace Oit ou huile Diesel. Paraffines 56,8 58,5 Rendement (%) 6,8 7,0 Densité spécifique 0,9236 0,9007 Densité "A. P. 1 21,7 25,6 Début B. P. ("C.) 229 (440° F.) Fin B. P. ("C.) 304 (580° F.) 357 (675° F.) Le raffinage du distillat de la pression. La quantité de soufre présente dans le stock de chargement et sa répartition après le craquage est indiquée ci-dessous : Pourcentage Huile de schiste toppée 0,51 Distillat de la pression 0,34 Gasoline (achevée) 0,10 Voici la description du traitement chimique subi par le distillat pour obtenir une gasoline légèrement stable, non-corrosive, douce et de la couleur de l’eau : 1° Agiter l’huile avec 3% en volume d’une solution d’hydroxyde de sodium 30° Bé. Puis, laver et éliminer la boue. 2° Laver soigneusement à l’eau; 3° Pour sécher l’huile, traiter avec 1 livre d’acide sulfurique 60° Bé par baril. Laisser reposer et éliminer l’acide. 4° Agiter soigneusement avec 4 livres d’acide sulfurique. Laisser reposer et éliminer la boue acide. 5° Agiter soignement avec encore 5 livres d’acide sulfurique, puis laisser se déposer la boue acide et la retirer; 6° Laver soigneusement à l’eau; la retirer après un repos; 7° Neutraliser les composés acides du distillat en l’agitant avec une solution de plombite de soude à 10° Bé. dans la proportion de 1 % du volume. Laisser reposer la solution de plombite et la retirer ensuite. 8° Distiller l’huile traitée chimiquement au feu et à la vapeur pour finir la gasoline. Généralement, la température de la distillation est au maximum 135° C. (275° F.). e) France Comme la
d’une solution d’hydroxyde de sodium 30° Bé. Puis, laver et éliminer la boue. 2° Laver soigneusement à l’eau; 3° Pour sécher l’huile, traiter avec 1 livre d’acide sulfurique 60° Bé par baril. Laisser reposer et éliminer l’acide. 4° Agiter soigneusement avec 4 livres d’acide sulfurique. Laisser reposer et éliminer la boue acide. 5° Agiter soignement avec encore 5 livres d’acide sulfurique, puis laisser se déposer la boue acide et la retirer; 6° Laver soigneusement à l’eau; la retirer après un repos; 7° Neutraliser les composés acides du distillat en l’agitant avec une solution de plombite de soude à 10° Bé. dans la proportion de 1 % du volume. Laisser reposer la solution de plombite et la retirer ensuite. 8° Distiller l’huile traitée chimiquement au feu et à la vapeur pour finir la gasoline. Généralement, la température de la distillation est au maximum 135° C. (275° F.). e) France Comme la production d’huile brute ne présentait qu’une quantité négligeable, la France s’est efforcée de stimuler la production commerciale d’un combustible pour moteurs provenant d’une autre source que du pétrole. Beaucoup a été fait pour l’utilisation des schistes bitumineux dont l’exploitation date de 1845. Cette industrie n’a cependant pas atteint ses plus hautes possibilités. Toutefois, le Gouvernement prenant un vif intérêt à cette exploitation, on verra dans l’avenir se réaliser un progrès de cette industrie par l’utilisation des procédés de craquage. Un échantillon de schiste d’Autun fut craqué sous une pression de 120 livres et une température de 420 °C. (799 °F.) et produisit 51 % de gasoline et environ 8 % d’huile Diesel. Les résultats sont donnés en détail dans le tableau suivant : Craquage de l’huile de schiste d’Autun (France) Propriétés de l’huile initiale. Densité spécifique 0,8956 Densité "A. P. 126,5 Analyse de la distillation (A. S. T. M.) : °C °F Début B. P 121 250 Pourcentage distillé au dessus de 10 196 385 20 224 435 30 254 490 40 291 555 50 321 610 60 354 670 70 382 720 80 410 770 90 427 800 Fin B. P 429 805 Conditions de craquage. Pression (livres par
hautes possibilités. Toutefois, le Gouvernement prenant un vif intérêt à cette exploitation, on verra dans l’avenir se réaliser un progrès de cette industrie par l’utilisation des procédés de craquage. Un échantillon de schiste d’Autun fut craqué sous une pression de 120 livres et une température de 420 °C. (799 °F.) et produisit 51 % de gasoline et environ 8 % d’huile Diesel. Les résultats sont donnés en détail dans le tableau suivant : Craquage de l’huile de schiste d’Autun (France) Propriétés de l’huile initiale. Densité spécifique 0,8956 Densité "A. P. 126,5 Analyse de la distillation (A. S. T. M.) : °C °F Début B. P 121 250 Pourcentage distillé au dessus de 10 196 385 20 224 435 30 254 490 40 291 555 50 321 610 60 354 670 70 382 720 80 410 770 90 427 800 Fin B. P 429 805 Conditions de craquage. Pression (livres par pouce carré) 120 Température 426 °C. (799° F.) Produits et rendements basés sur le stock de chargement. Distillat de la pression : Rendement (%) Densité spécifique Densité A. P. 1 Début B. P. (°C.) Fin B. P. (°C.) 51,0 0,7762 50,8 43 (118 °F.) 234 (118 °F.) Propriétés de l’huile Diesel. Rendement (%)... Densité spécifique Densité "A. P. 1.. . Début B. P. (°C.).. Fin B. P. (°C.) 7,6 0,8778 29,7 216 (420° F.) 348 (659° F.) f) Estonie Dans une monographie sur le schiste bitumineux par Cronshaw, publiée par l’Imperial Institute de Grande-Bretagne, on trouve ce qui suit : « On sait que des dépôts de schiste bitumineux s’étendent en Estonie de la côte ouest, près de Port Baltic jusqu’à la rive nord du lac Peipus, c’est-à-dire sur une étendue d’environ 100 milles. On a estimé que ces dépôts contiennent 40.000.000.000 de tonnes de schistes bitumineux. Dans la partie orientale de cette zone, l’épaisseur du schiste est de 3 pieds. Il existe cinq couches variant en épaisseur de 8 à 30 pouces. Trois d’entre elles se présentent ensemble, et réunies ont une épaisseur de 4 pieds. Le schiste est séparé de la surface du sol par une couche de
Diesel. Rendement (%)... Densité spécifique Densité "A. P. 1.. . Début B. P. (°C.).. Fin B. P. (°C.) 7,6 0,8778 29,7 216 (420° F.) 348 (659° F.) f) Estonie Dans une monographie sur le schiste bitumineux par Cronshaw, publiée par l’Imperial Institute de Grande-Bretagne, on trouve ce qui suit : « On sait que des dépôts de schiste bitumineux s’étendent en Estonie de la côte ouest, près de Port Baltic jusqu’à la rive nord du lac Peipus, c’est-à-dire sur une étendue d’environ 100 milles. On a estimé que ces dépôts contiennent 40.000.000.000 de tonnes de schistes bitumineux. Dans la partie orientale de cette zone, l’épaisseur du schiste est de 3 pieds. Il existe cinq couches variant en épaisseur de 8 à 30 pouces. Trois d’entre elles se présentent ensemble, et réunies ont une épaisseur de 4 pieds. Le schiste est séparé de la surface du sol par une couche de terre et de craie de 6 pieds d’épaisseur. Une tonne de schiste brut avec 13,7 % d’humidité a fourni 35 pieds cubes de gaz, de l’eau contenant de l’acétone, de l’alcool méthylique, de l’acide acétique et de l’ammoniaque, et environ 60 gallons d’huile brute contenant 19 % d’huile légère et 81 % d’huile lourde. Un essai du schiste estonien, fait par Schamardin, a donné les résultats suivants par distillation sèche. » Pourcentage Huiles et goudron 29,07 Gaz 21,33 Coke 7,54 Cendre 40,15 Eau 1,81 Des essais de distillation en grand furent faits, aux États-Unis, sur une cargaison de schistes estoniens. Environ 50 gallons d’huile par tonne de schiste furent obtenus. Une partie de cette huile fut soumise au craquage. Elle avait les propriétés suivantes : Huile de schiste estonienne Densité spécifique 0,9854 Densité "A. P. 1 12,1 Point d’inflammabilité "C 90 (200 °F.) Point d’éclair "C. (Cleveland) 60 (140 °F.) Analyse de la distillation (A. S. T. M.) : "C "F Début B. P 157 315 Pourcentage distillé au dessus de 10 224 435 20 262 504 30 300 572 40 347 645 50 360 680 60 368 695 70 370 698 80 371 700 90 371 660 Coke (%
81 % d’huile lourde. Un essai du schiste estonien, fait par Schamardin, a donné les résultats suivants par distillation sèche. » Pourcentage Huiles et goudron 29,07 Gaz 21,33 Coke 7,54 Cendre 40,15 Eau 1,81 Des essais de distillation en grand furent faits, aux États-Unis, sur une cargaison de schistes estoniens. Environ 50 gallons d’huile par tonne de schiste furent obtenus. Une partie de cette huile fut soumise au craquage. Elle avait les propriétés suivantes : Huile de schiste estonienne Densité spécifique 0,9854 Densité "A. P. 1 12,1 Point d’inflammabilité "C 90 (200 °F.) Point d’éclair "C. (Cleveland) 60 (140 °F.) Analyse de la distillation (A. S. T. M.) : "C "F Début B. P 157 315 Pourcentage distillé au dessus de 10 224 435 20 262 504 30 300 572 40 347 645 50 360 680 60 368 695 70 370 698 80 371 700 90 371 660 Coke (% sur le poids) 11,8 On obtint par le craquage une huile sans résidu avec une pression de 140 livres et une huile avec résidu avec une pression de 135 livres. Les rendements en gasoline étaient respectivement de 42 et de 36 % ; le produit était doux, non corrosif, de la couleur de l’eau et avec une valeur en benzol de 27 %. Voici le tableau de craquage : Tableau N° 28 Craquage d’une huile de SCHISTE ESTONIENNE Conditions de craquage. Pression (livres par pouce carré) Opération sans résidu Opération avec résidu 140 135 Température (°C) 421 (790° F.) 399 (750° F.) Produits et rendements basés sur le stock de chargement. Distillat de la pression : Pression (livres par pouce carré) 140 135 Rendement (%) 57,3 42,5 Densité spécifique 0,8348 0,7852 Résidu : Pression (livres par pouce carré) 38,0 48,7 Rendement (%) Nul 18,3 Densité spécifique — 1,018 Densité "A. P. 1 — 7,3 Coke (livres par baril) 105 88 Gaz (pieds cubes par baril). 974 596 Propriétés de la gasoline craquée. Rendement (%) 42,1 35,5 Densité spécifique 0,7914 0,7818 Densité "A. P. 1 47,3 49,5 Début B. P. ("C) 53 (127 °F.) 49 (121° F.) Fin B. P. ("C)
la couleur de l’eau et avec une valeur en benzol de 27 %. Voici le tableau de craquage : Tableau N° 28 Craquage d’une huile de SCHISTE ESTONIENNE Conditions de craquage. Pression (livres par pouce carré) Opération sans résidu Opération avec résidu 140 135 Température (°C) 421 (790° F.) 399 (750° F.) Produits et rendements basés sur le stock de chargement. Distillat de la pression : Pression (livres par pouce carré) 140 135 Rendement (%) 57,3 42,5 Densité spécifique 0,8348 0,7852 Résidu : Pression (livres par pouce carré) 38,0 48,7 Rendement (%) Nul 18,3 Densité spécifique — 1,018 Densité "A. P. 1 — 7,3 Coke (livres par baril) 105 88 Gaz (pieds cubes par baril). 974 596 Propriétés de la gasoline craquée. Rendement (%) 42,1 35,5 Densité spécifique 0,7914 0,7818 Densité "A. P. 1 47,3 49,5 Début B. P. ("C) 53 (127 °F.) 49 (121° F.) Fin B. P. ("C) 223,5 (434°F.) 49 (121° F.) Doctor Sweet Oui Oui Non-corrosive — — Couleur de l’eau de l’eau Valeur en benzol (%) 27 — Analyse des hydrocarbures Pourcentage Non saturés 21,0 Aromatiques 28,7 Naphtènes 10,9 Paraffines 39,4 Propriétés de l’huile Diesel. Rendement (%) 10,0 4,2 Densité spécifique 0,9951 0,9236 Densité "A. P. 1 10,7 21,7 Début B. P. ("C.) 232 (430° F.) 239 (462° F.) Fin B. P. ("C.) 414 (778° F.) 377 (710 °F.) V. — Le craquage des goudrons bitumineux ET DES ASPHALTES (1) L’un des plus grands dépôts d’hydrocarbures du monde est constitué par les sables bitumineux de l’Alberta, au Canada. On estime que ce dépôt contient plus de 100 milliards de barils d’hydrocarbures goudronneux. Ce bitume donne, par le craquage, plus de 35 % d’un combustible pour moteurs ayant de hautes qualités anti-détonantes. Ces sables contiennent donc virtuellement plus de 35 milliards de barils de gasoline, c’est-à-dire suffisamment de combustible pour moteurs pour les besoins d’une grande nation pendant une longue période. Ces sables contiennent donc virtuellement plus de 35 milliards de barils de gasoline, c’est-à-dire suffisamment de combustible pour moteurs pour les besoins d’une grande nation pendant une longue période. Ce craquage a été réalisé par
P. 1 10,7 21,7 Début B. P. ("C.) 232 (430° F.) 239 (462° F.) Fin B. P. ("C.) 414 (778° F.) 377 (710 °F.) V. — Le craquage des goudrons bitumineux ET DES ASPHALTES (1) L’un des plus grands dépôts d’hydrocarbures du monde est constitué par les sables bitumineux de l’Alberta, au Canada. On estime que ce dépôt contient plus de 100 milliards de barils d’hydrocarbures goudronneux. Ce bitume donne, par le craquage, plus de 35 % d’un combustible pour moteurs ayant de hautes qualités anti-détonantes. Ces sables contiennent donc virtuellement plus de 35 milliards de barils de gasoline, c’est-à-dire suffisamment de combustible pour moteurs pour les besoins d’une grande nation pendant une longue période. Ces sables contiennent donc virtuellement plus de 35 milliards de barils de gasoline, c’est-à-dire suffisamment de combustible pour moteurs pour les besoins d’une grande nation pendant une longue période. Ce craquage a été réalisé par Egloff et Morell. American Institute of Chemical Engineers, 6 décembre 1926. bustible pour répondre à la demande mondiale au taux actuel de consommation pendant plus de cent ans. En même temps, le craquage produirait approximativement 7.000.000.000 de tonnes de coke et 100.000.000.000.000 de pieds cubes de gaz. Il existe un certain nombre d’autres dépôts asphaltiques dans les différentes parties du monde, qui pourraient être de précieuses sources de combustibles craqués pour les moteurs. Les dépôts varient depuis les asphaltes semiliquides jusqu’aux poix dures et contiennent souvent un mélange des sables ou autres solides. On rencontre de ces substances bitumineuses aux États-Unis, à la Trinité, à Cuba, au Mexique, en Argentine, en Italie, en France, en Russie, en Allemagne, en Suisse, en Espagne, au Portugal, en Autriche, en Syrie, en Mésopotamie, au Japon et en Afrique. Ce n’est que dans quelques pays que l’on a calculé approximativement le contenu bitumineux de ces dépôts. En bloc, ils constituent une vaste réserve de matières premières pour la production de la gasoline, pouvant être utilisée quand les besoins économiques le nécessiteront. Le contenu en bitume des sables goudronneux du Canada est d’environ 15 à 25 gallons par tonne. La plus faible estimation de la
certain nombre d’autres dépôts asphaltiques dans les différentes parties du monde, qui pourraient être de précieuses sources de combustibles craqués pour les moteurs. Les dépôts varient depuis les asphaltes semiliquides jusqu’aux poix dures et contiennent souvent un mélange des sables ou autres solides. On rencontre de ces substances bitumineuses aux États-Unis, à la Trinité, à Cuba, au Mexique, en Argentine, en Italie, en France, en Russie, en Allemagne, en Suisse, en Espagne, au Portugal, en Autriche, en Syrie, en Mésopotamie, au Japon et en Afrique. Ce n’est que dans quelques pays que l’on a calculé approximativement le contenu bitumineux de ces dépôts. En bloc, ils constituent une vaste réserve de matières premières pour la production de la gasoline, pouvant être utilisée quand les besoins économiques le nécessiteront. Le contenu en bitume des sables goudronneux du Canada est d’environ 15 à 25 gallons par tonne. La plus faible estimation de la surface de ce dépôt est de 1.000 milles carrés. Voici une citation d’un rapport officiel : « La nature du bitume contenu dans les sables bitumineux semble subir peu de changement à travers toute la région. C’est toujours une huile lourde, visqueuse, brun foncé et, sauf quelques exceptions, d’une densité variant entre 1,010 et 1,035 (25° C.) On a trouvé quelques densités aussi élevées que 1,050, mais selon toutes probabilités, elles peuvent être expliquées par l’action des éléments sur le bitume. » Un échantillon de bitume, provenant de ces sables goudronneux et séparé par un traitement avec une solution de silicate de sodium dilué et d’eau chaude, fut craqué dans une opération de craquage sans résidu sous une pression de 9 livres et une température d’environ 399° C. (750° F.). Un rendement en gasoline de 30 % fut obtenu; cette gasoline était de la couleur de l’eau, douce et noncorrosive. Tous les détails du craquage sont donnés dans le tableau suivant : Tableau N° 29 Craquage de bitume extrait des sables goudronneux de l’Alberta Propriétés du goudron initial. Densité spécifique 1,031 Densité "A. P. 1 5,8 Soufre (%) 51, Eau (%) 2,5 Analyse de la distillation (A. S. T. M.)
variant entre 1,010 et 1,035 (25° C.) On a trouvé quelques densités aussi élevées que 1,050, mais selon toutes probabilités, elles peuvent être expliquées par l’action des éléments sur le bitume. » Un échantillon de bitume, provenant de ces sables goudronneux et séparé par un traitement avec une solution de silicate de sodium dilué et d’eau chaude, fut craqué dans une opération de craquage sans résidu sous une pression de 9 livres et une température d’environ 399° C. (750° F.). Un rendement en gasoline de 30 % fut obtenu; cette gasoline était de la couleur de l’eau, douce et noncorrosive. Tous les détails du craquage sont donnés dans le tableau suivant : Tableau N° 29 Craquage de bitume extrait des sables goudronneux de l’Alberta Propriétés du goudron initial. Densité spécifique 1,031 Densité "A. P. 1 5,8 Soufre (%) 51, Eau (%) 2,5 Analyse de la distillation (A. S. T. M.) Pourcentage distillé au-dessus de 10 282 540 20 203 505 30 310 590 40 320 008 50 338 040 00 320 018 00 320 018 70 307 584 77 348 058 Coke (% sur le poids) 25,0 Conditions du craquage. Pression (livres par pouce carré) 90 Température du liquide ("C.) 399 (750° F.) Produits et rendements. Distillat de la pression (%) 50,0 Gasoline (%)... 30,3 Huile Diesel (%) 1,7 Coke (livres par baril) (15.000 B. T. U. par livre) 139 Gaz (pieds cubes par baril) (1.000 B. T. U. par pied cube) 1.000 Propriétés du distillat de la pression. Densité spécifique 0,8309 Densité "A. P. 1 38,8 Hydrocarbures non saturés (%) 40 Analyse de la distillation (A. S. T. M.) : "C °P Début B. P ! — — Pourcentage distillé au-dessus de 10 70 158 20 107 224 30 133 272 40 153 307 50 181 357 55 194 382 00 209 408 Propriétés de la gasoline craquée. Densité spécifique 0,7702 Densité "A. P. 1 50,8 Analyse des hydrocarbures : Non saturés Aromatiques Naphtènes Paraffines Analyse de la distillation (A. S. T. M.) : Début B. P Pourcentage distillé au-dessus de 10 20 30 40 50 00 70 80
399 (750° F.) Produits et rendements. Distillat de la pression (%) 50,0 Gasoline (%)... 30,3 Huile Diesel (%) 1,7 Coke (livres par baril) (15.000 B. T. U. par livre) 139 Gaz (pieds cubes par baril) (1.000 B. T. U. par pied cube) 1.000 Propriétés du distillat de la pression. Densité spécifique 0,8309 Densité "A. P. 1 38,8 Hydrocarbures non saturés (%) 40 Analyse de la distillation (A. S. T. M.) : "C °P Début B. P ! — — Pourcentage distillé au-dessus de 10 70 158 20 107 224 30 133 272 40 153 307 50 181 357 55 194 382 00 209 408 Propriétés de la gasoline craquée. Densité spécifique 0,7702 Densité "A. P. 1 50,8 Analyse des hydrocarbures : Non saturés Aromatiques Naphtènes Paraffines Analyse de la distillation (A. S. T. M.) : Début B. P Pourcentage distillé au-dessus de 10 20 30 40 50 00 70 80 90 Fin B. P "°/u 27,2 24,7 12,3 35,8 t°c oF 42 107 76 169 97 206 114 238 130 266 143 389 156 313 169 336 184 364 202 396 225 437 Propriétés de la Furnace ou de l’huile Diesel. Analyse de la distillation (A. S. T. M.) : "°C "°F Début B. P Pourcentage distillé au-dessus de 227 440 10 241 465 20 249 480 30 258 496 40 267 512 50 532 60 291 555 70 310 590 80 338 640 90 391 735 Fin B. P 404 760 VI. — Le craquage des goudrons de bois Le craquage des goudrons de bois offre une autre source virtuelle de combustible pour moteurs. La quantité de goudron de bois qui pourrait être utilisée dans le monde n’est pas connue, mais il est certain qu’elle est importante. Des goudrons de bois de deux types différents furent soumis au craquage et eurent un rendement de plus de 25 % de gasoline. Un de ces goudrons provenait de la sciure du pin Douglas, tandis que l’autre était dérivé du bois de sapin par l’utilisation de ce qu’on appelle « light wood », terme général pour les tronçons, les nœuds et les
"°C "°F Début B. P Pourcentage distillé au-dessus de 227 440 10 241 465 20 249 480 30 258 496 40 267 512 50 532 60 291 555 70 310 590 80 338 640 90 391 735 Fin B. P 404 760 VI. — Le craquage des goudrons de bois Le craquage des goudrons de bois offre une autre source virtuelle de combustible pour moteurs. La quantité de goudron de bois qui pourrait être utilisée dans le monde n’est pas connue, mais il est certain qu’elle est importante. Des goudrons de bois de deux types différents furent soumis au craquage et eurent un rendement de plus de 25 % de gasoline. Un de ces goudrons provenait de la sciure du pin Douglas, tandis que l’autre était dérivé du bois de sapin par l’utilisation de ce qu’on appelle « light wood », terme général pour les tronçons, les nœuds et les grosses branches des pins résineux des États de l’Atlantique sud. Les statistiques indiquent que 35 % des arbres sont convertis en bois de charpente et environ 65 % est gaspillé sous forme de branches, tronçons, sciures et copeaux. Il est donc d’un intérêt économique de trouver des méthodes convenables pour transformer cette matière première perdue en produits utilisables. Le fabrication et le craquage du goudron de bois donnerait du combustible pour moteurs, des dissolvants, des diluants pour la peinture et des résines. Le craquage du goudron de pin Douglas La carbonisation du pin Douglas produit du goudron dans une proportion d’environ 40 gallons par tonne de Société des ETABLISSEMENTS Capital : 4.000.000 de francs BARBET 14, Rue La Boétie, PARIS Appareils de DISTILLATION-RECTIFICATION continue des Pétroles et Essences Fractionnement parfait Homogénéité absolue des produits Economie de chauffage Simplicité de fonctionnement CERTIFICATEUR DES PÉTROLES BRUTS RÉFÉRENCES Compagnie Industrielle des Pétroles. Pétroles Jupiter. Compagnie Générale des Pétroles. Société Lille-Bonnières-Colombes. Société de Tankage et Transports. Société Financière Belge des Pétroles. Société des Essences et Pétroles de Saint-Julien-de-Peyrolas. USINES à BRIOUDE (Haute Loire) bois. Si l’on fait subir à ce goudron le craquage du type sans résidu sous une pression de 75 livres, on