jeanflop/post_ocr_correction2 huggingface dataset:
est bonne, à condition que l’opération soit conduite lentement, notamment quand on arrive à la distillation des parties lourdes. Cette précaution s’impose spécialement lorsque l’on prévoit la fabrication des huiles de graissage; dans ce cas, pour éviter la décomposition de la chaleur et favoriser la distillation, en même temps que l’on chauffe, on injecte de la vapeur d’eau dans la chaudière. L’essence subit une deuxième distillation qui donne les essences commerciales, et un résidu qu’on mélange au lampant de la première distillation. Le lampant brut est également redistillé pour obtenir le lampant commercial, et il reste un résidu qui est mélangé au gas oil de la première distillation. Le distillat paraffineux est également redistillé pour rendre la paraffine cristallisable. On sépare celle-ci par refroidissement et passage au filtre-presse. Le distillat, débarrassé de la paraffine, est redistillé pour obtenir différentes qualités d’huiles de graissage. Le résidu de la première distillation (bright stock) est mélangé à une essence, refroidi à basse température pour séparer sous forme de gelée solide la paraffine amorphe (vaseline, petrolatum). Le liquide restant est redistillé pour extraire l’essence qui avait été ajoutée, et amener le produit restant en chaudière, qui est l’huile à cylindre, à la viscosité et au point d’inflammabilité convenables. Sans compter les raffinages chimiques nécessaires, dont nous n’avons pas parlé, on voit que le procédé nécessite un grand nombre d’opérations successives. La conséquence est qu’il faut, pratiquement, passer à la distillation une quantité de produits bien supérieure à la quantité de pétrole brut traité; quelquefois, il est nécessaire de redistiller ainsi jusqu’à trois fois cette quantité. Avantages et inconvénients du système Les principaux avantages du système de la distillation discontinue par chaudière cylindrique sont la simplicité des appareils et leur souplesse. On peut, en effet, traiter dans les mêmes appareils des produits très différents : aussi bien pétroles bruts divers que distillats à traiter à nouveau, comme on vient de le voir. On a donc un bon emploi des installations. En revanche, il est nécessaire de disposer d’un personnel de distillateurs experts et d’exercer une surveillance active des opérations. En raison de la marche lente
au point d’inflammabilité convenables. Sans compter les raffinages chimiques nécessaires, dont nous n’avons pas parlé, on voit que le procédé nécessite un grand nombre d’opérations successives. La conséquence est qu’il faut, pratiquement, passer à la distillation une quantité de produits bien supérieure à la quantité de pétrole brut traité; quelquefois, il est nécessaire de redistiller ainsi jusqu’à trois fois cette quantité. Avantages et inconvénients du système Les principaux avantages du système de la distillation discontinue par chaudière cylindrique sont la simplicité des appareils et leur souplesse. On peut, en effet, traiter dans les mêmes appareils des produits très différents : aussi bien pétroles bruts divers que distillats à traiter à nouveau, comme on vient de le voir. On a donc un bon emploi des installations. En revanche, il est nécessaire de disposer d’un personnel de distillateurs experts et d’exercer une surveillance active des opérations. En raison de la marche lente de la distillation et du nombre de redistillations nécessaires, il faut un nombre d’unités important, pour traiter un tonnage appréciable, d’où immobilisations coûteuses. Les raffineries disposeront donc d’un grand nombre d’unités identiques, groupées en plusieurs batteries, pour faciliter la surveillance. On traitera autant que possible le même produit dans les unités d’une même batterie pour rendre le contrôle plus aisé. Néanmoins, il faudra toujours un nombreux personnel. Le plus grand inconvénient du système est la grande consommation de combustible, en raison de laquelle le procédé n’est pas économique. En dehors de la nature du pétrole lui-même, ceci tient à une série de causes, quelques-unes inhérentes au système discontinu et les autres dépendant plus particulièrement du matériel utilisé. Ces dernières sont les suivantes : 1° Faible étendue de la surface de chauffe de la chaudière cylindrique par rapport à sa capacité, même en allongeant la chaudière; 2° Mauvaise utilisation de cette surface. Les échanges de chaleur ne se font pas régulièrement, en raison de l’absence de circulation du liquide à l’intérieur de la chaudière, et des températures très variables des gaz, à l’extérieur de la chaudière, depuis le foyer jusqu’au fond de la chambre de combustion. 3° Chauffe nécessairement peu rationnelle.
unités d’une même batterie pour rendre le contrôle plus aisé. Néanmoins, il faudra toujours un nombreux personnel. Le plus grand inconvénient du système est la grande consommation de combustible, en raison de laquelle le procédé n’est pas économique. En dehors de la nature du pétrole lui-même, ceci tient à une série de causes, quelques-unes inhérentes au système discontinu et les autres dépendant plus particulièrement du matériel utilisé. Ces dernières sont les suivantes : 1° Faible étendue de la surface de chauffe de la chaudière cylindrique par rapport à sa capacité, même en allongeant la chaudière; 2° Mauvaise utilisation de cette surface. Les échanges de chaleur ne se font pas régulièrement, en raison de l’absence de circulation du liquide à l’intérieur de la chaudière, et des températures très variables des gaz, à l’extérieur de la chaudière, depuis le foyer jusqu’au fond de la chambre de combustion. 3° Chauffe nécessairement peu rationnelle. La température à laquelle il faut chercher variant beaucoup depuis le commencement jusqu’à la fin de l’opération. 4° Fortes pertes de chaleur par rayonnement, en raison de la grande dimension des chaudières et de la longue durée de la distillation; 5° Grand nombre de distillations et redistillations nécessaires. La bonne utilisation de la chaleur est d’ailleurs la considération qui doit dominer l’économie du raffinage du pétrole. Perfectionnements de la méthode discontinue La méthode discontinue de distillation, qui a été plus ou moins liée à l’emploi exclusif de la chaudière cylindrique, n’a guère subi et ne paraît pas susceptible de perfectionnements importants. On pourrait sans doute améliorer sensiblement la chauffe, en établissant une circulation artificielle du liquide dans la chaudière; il existe actuellement des pompes permettant de pomper des liquides chauds dans de telles conditions. Par contre, l’adaptation à la chaudière de colonnes de fractionnement permettant d’obtenir facilement des fractionnements plus serrés, n’est pas pratique, en raison du changement continuel des conditions de température dans la chaudière. Il est toutefois possible d’obtenir ainsi des essences et du pétrole lampant n’ayant plus besoin d’être redistillé. Les procédés modernes de contrôle thermique et la marche automatique ne paraissent pas non plus susceptibles d’application
utilisation de la chaleur est d’ailleurs la considération qui doit dominer l’économie du raffinage du pétrole. Perfectionnements de la méthode discontinue La méthode discontinue de distillation, qui a été plus ou moins liée à l’emploi exclusif de la chaudière cylindrique, n’a guère subi et ne paraît pas susceptible de perfectionnements importants. On pourrait sans doute améliorer sensiblement la chauffe, en établissant une circulation artificielle du liquide dans la chaudière; il existe actuellement des pompes permettant de pomper des liquides chauds dans de telles conditions. Par contre, l’adaptation à la chaudière de colonnes de fractionnement permettant d’obtenir facilement des fractionnements plus serrés, n’est pas pratique, en raison du changement continuel des conditions de température dans la chaudière. Il est toutefois possible d’obtenir ainsi des essences et du pétrole lampant n’ayant plus besoin d’être redistillé. Les procédés modernes de contrôle thermique et la marche automatique ne paraissent pas non plus susceptibles d’application dans le cas actuel. En résumé, le procédé de distillation discontinue reste un procédé simple et souple, mais peu économique. (A suivre.) A. de BOULARD. DAVIES NEWMAN £ C— DAVIES & NEWMAN 3 GRAYCHURGH str LONDON E. C. 3 36, RUE VIGNY, PARIS-9e GABLES: OIL CHART TEL. GUT. 63-29 AFFRETEMENTS DE NAVIRES CITERNE VENTE DE TOUS PRODUITS DE PETROLE Prospections sur les nouveaux champs de Bakou Parmi les régions qui sont actuellement prospectées à Bakou, celle du Kabristan est la plus intéressante. Les puits forés aux environs du Tcheil-Dag ont démontré la présence de pétrole et de gaz naturel de fort belle qualité. Déjà à la profondeur de 200 mètres, on a rencontré des sables pétrolifères. Le pétrole de Tcheil-Dag est de deux qualités différentes : la première, qui est plus légère, est surtout riche en essence, la seconde, plus lourde, donne surtout des huiles de graissage. Le champ de Tcheil est le plus intéressant parmi les autres champs pétroliers de la région du Kabristan, cependant à Klitch et à Raguim, les travaux de prospection sont considérablement facilités par le fait que les nappes pétrolifères sont presque à la surface. Une autre région prospectée est celle de Kan-Kichliag (non loin
DE NAVIRES CITERNE VENTE DE TOUS PRODUITS DE PETROLE Prospections sur les nouveaux champs de Bakou Parmi les régions qui sont actuellement prospectées à Bakou, celle du Kabristan est la plus intéressante. Les puits forés aux environs du Tcheil-Dag ont démontré la présence de pétrole et de gaz naturel de fort belle qualité. Déjà à la profondeur de 200 mètres, on a rencontré des sables pétrolifères. Le pétrole de Tcheil-Dag est de deux qualités différentes : la première, qui est plus légère, est surtout riche en essence, la seconde, plus lourde, donne surtout des huiles de graissage. Le champ de Tcheil est le plus intéressant parmi les autres champs pétroliers de la région du Kabristan, cependant à Klitch et à Raguim, les travaux de prospection sont considérablement facilités par le fait que les nappes pétrolifères sont presque à la surface. Une autre région prospectée est celle de Kan-Kichliag (non loin de l’embouchure de la Koura dans la Mer Caspienne). Cette année le trust pétrolifère Azneft prépare cette région pour l’exploitation, un second puits sur ce champ a commencé à donner du pétrole, tandis que le premier en donne depuis longtemps déjà. Sur la rive gauche de la Koura, on a trouvé une région pétrolifère, celle de Baba-Zanan, qui est actuellement prospectée, les premières zones donnent des résultats favorables. Dans la presqu’île d’Apcheron, les travaux de prospection sont effectués dans les nouvelles régions Fatmai et Novkhany. On a découvert des nappes pétrolifères fortement imbibées de naphte. Bientôt ces régions seront exploitées d’une façon industrielle. La région Soulitépé, où les nappes pétrolifères sont situées très favorablement, se trouve à l’ouest de Khourdalan. La région de Kara-Tchokhour est actuellement exploitée sur une base industrielle. Le nombre total des sondes est en ce moment de sept et cinq nouveaux puits sont en forage. On espère que la région de Kara-Tchokhour sera un second Sourakhany. L’industrie pétrolière soviétique en octobre 1928 En octobre 1928, l’extraction du pétrole dans les gisements d’État des trois principales régions productrices de l’U. B. S. S. a comporté un total de 1.103.983 tonnes, contre 1.049.092 tonnes en septembre 1928 et
trouvé une région pétrolifère, celle de Baba-Zanan, qui est actuellement prospectée, les premières zones donnent des résultats favorables. Dans la presqu’île d’Apcheron, les travaux de prospection sont effectués dans les nouvelles régions Fatmai et Novkhany. On a découvert des nappes pétrolifères fortement imbibées de naphte. Bientôt ces régions seront exploitées d’une façon industrielle. La région Soulitépé, où les nappes pétrolifères sont situées très favorablement, se trouve à l’ouest de Khourdalan. La région de Kara-Tchokhour est actuellement exploitée sur une base industrielle. Le nombre total des sondes est en ce moment de sept et cinq nouveaux puits sont en forage. On espère que la région de Kara-Tchokhour sera un second Sourakhany. L’industrie pétrolière soviétique en octobre 1928 En octobre 1928, l’extraction du pétrole dans les gisements d’État des trois principales régions productrices de l’U. B. S. S. a comporté un total de 1.103.983 tonnes, contre 1.049.092 tonnes en septembre 1928 et 948.068 tonnes en octobre 1927. L’augmentation a donc été de 5,3 % sur le mois précédent et de 16,6 % sur le même mois de l’année précédente. L’augmentation sur le mois précédent a été de 5,4 % à Bakou, de 5,1 % à Grozny, de 2,3 % à Emba. La répartition par régions de la production d’octobre se présente de la façon suivante (en tonnes) : Octobre 1928 Septembre 1928 Octobre 1927 Bakou 721.768 684.890 633.090 Grozny 362.023 344.472 290.736 Emba 20.192 19.730 23.242 Total 1.103.983 1.049.092 947.068 Le nombre total des mètres forés par les trois trusts a été, en octobre 1928, de 29.091 mètres, contre 41.919 mètres en septembre et 27.346 mètres en octobre 1927, soit une augmentation de 6,4 % sur le même mois de l’année précédente et une réduction de 30,7 % sur le mois précédent. Cette forte diminution s’explique par le fait qu’on avait, en septembre dernier, commencé à Bakou le forage d’un grand nombre de puits nouveaux et que, à ces faibles profondeurs, la rapidité du travail avait été très grande. Il en résulte que, s’il avait été foré à Bakou 22.100 mètres en août, il en fut foré 35.300 en septembre. Du reste,
répartition par régions de la production d’octobre se présente de la façon suivante (en tonnes) : Octobre 1928 Septembre 1928 Octobre 1927 Bakou 721.768 684.890 633.090 Grozny 362.023 344.472 290.736 Emba 20.192 19.730 23.242 Total 1.103.983 1.049.092 947.068 Le nombre total des mètres forés par les trois trusts a été, en octobre 1928, de 29.091 mètres, contre 41.919 mètres en septembre et 27.346 mètres en octobre 1927, soit une augmentation de 6,4 % sur le même mois de l’année précédente et une réduction de 30,7 % sur le mois précédent. Cette forte diminution s’explique par le fait qu’on avait, en septembre dernier, commencé à Bakou le forage d’un grand nombre de puits nouveaux et que, à ces faibles profondeurs, la rapidité du travail avait été très grande. Il en résulte que, s’il avait été foré à Bakou 22.100 mètres en août, il en fut foré 35.300 en septembre. Du reste, les forages d’octobre ont dépassé de 4 % ceux du mois d’août. Les quantités de pétrole livrées aux usines sont les suivantes (en tonnes) : Octobre 1928 Septembre 1928 Octobre 1927 Bakou 531.736 535.998 258.691 Grozny 292.577 274.728 241.352 Emba 18.247 24.832 20.378 Total 842.247 835.558 620.421 En comparaison avec le mois précédent, les quantités traitées ont augmenté de 1 %, et de 35,9 % en comparaison avec octobre 1927 (la plus forte augmentation ressort du Bakou, à savoir 48,2 %, puis vient Grozny, avec 21,2 %). Les ventes d’octobre 1928, comparées avec celles d’octobre 1927, ont été les suivantes (chiffres en tonnes) : Octobre 1927 : Intérieur Exportation Total Essence et ligroine 7.044 37.399 44.443 Lampant 115.080 52.884 167.964 Gasoil et Diesel 60.633 14.273 75.906 Huiles de graissage 16.911 10.818 27.729 Brai de pétrole 18.173 4.991 23.164 Huile solaire — 1.706 1. 706 Mazout de chauffage. 384.720 44.907 429.627 Naphte brut. 11.370 11.370 Total. 602.561 178.348 781.919 Octobre 1928; Essence et ligroine 9.271 74.999 84.270 Lampant 148.310 72.006 220.316 Gasoil et Diesel. 73.146 25.711 98.857 Huiles de graissage 22.907 7.967 30.874 Brai de pétrole. 19.451 51 19.502 Huile solaire — 7.862 7.862 Mazout de chauffage. 444.776 73.696 518.472 Naphte
le mois précédent, les quantités traitées ont augmenté de 1 %, et de 35,9 % en comparaison avec octobre 1927 (la plus forte augmentation ressort du Bakou, à savoir 48,2 %, puis vient Grozny, avec 21,2 %). Les ventes d’octobre 1928, comparées avec celles d’octobre 1927, ont été les suivantes (chiffres en tonnes) : Octobre 1927 : Intérieur Exportation Total Essence et ligroine 7.044 37.399 44.443 Lampant 115.080 52.884 167.964 Gasoil et Diesel 60.633 14.273 75.906 Huiles de graissage 16.911 10.818 27.729 Brai de pétrole 18.173 4.991 23.164 Huile solaire — 1.706 1. 706 Mazout de chauffage. 384.720 44.907 429.627 Naphte brut. 11.370 11.370 Total. 602.561 178.348 781.919 Octobre 1928; Essence et ligroine 9.271 74.999 84.270 Lampant 148.310 72.006 220.316 Gasoil et Diesel. 73.146 25.711 98.857 Huiles de graissage 22.907 7.967 30.874 Brai de pétrole. 19.451 51 19.502 Huile solaire — 7.862 7.862 Mazout de chauffage. 444.776 73.696 518.472 Naphte brut. — 4.544 4.544 Total. 717.861 266.836 984.697 Tandis que les ventes à l’intérieur ont augmenté de 19 %, les exportations se sont accrues de 50 %. On remarque surtout le fort accroissement de l’exportation de l’essence et de la consommation du lampant et du mazout. SOCIÉTÉ FRANÇAISE DE CONSTRUCTIONS MÉCANIQUES, ANCIENS ÉTABLISSEMENT au Capital de 30 millions Siège Social : 14, Rue Cambacérès Direction Générale et Usines PARIS à DENAIN (Nord) MÉCANIQUE GENERALE, FONDERIE D’ACIER MOULÉ, DE FONDE ET DE BRONZE :: CHAUDRONNERIE DE FER ET CUIVRE — CHARPENTES METALLIQUES :: Pièces en acier moulé jusqu’à 30 tonnes. Pièces en fonte jusqu’à 40 tonnes. Ses Spécialités. Locomotives. Wagons. Installations complètes de sucreries de cannes et de betteraves. Matériel pour usines métallurgiques. Ponts et charpentes. Machines à vapeur. Pompes. Générateurs CAIL-STEINMULLER. RÉSERVOIRS DE GRANDE CAPACITÉ. EVAPORATEURS. TUYAUTERIES, etc., etc. Usinage de toutes pièces — Taillage d’engrenages. • ÉTUDES ET DEVIS DE TOUS TRAVAUX : s’adresser à la Direction Générale à DENAIN (Nord) DISTRIBUTEURS D'ESSENCE POLIÈVEUSES PAR L'ÉTAT FRANÇAIS ADMIS PAR LES SERVICES "Poids & Mesures" DES PAYS EUROPÉENS 9 £ 11, HUE DE L'ÉCLAUDE SUKESNE POUR VOIR ADRESSE TÉLÉGRAPHIQUE : ESSENTIEL - SURSES PUB. L'AUGUSTE PRESS PARIS L’UNION NORMANDE Société
MÉCANIQUES, ANCIENS ÉTABLISSEMENT au Capital de 30 millions Siège Social : 14, Rue Cambacérès Direction Générale et Usines PARIS à DENAIN (Nord) MÉCANIQUE GENERALE, FONDERIE D’ACIER MOULÉ, DE FONDE ET DE BRONZE :: CHAUDRONNERIE DE FER ET CUIVRE — CHARPENTES METALLIQUES :: Pièces en acier moulé jusqu’à 30 tonnes. Pièces en fonte jusqu’à 40 tonnes. Ses Spécialités. Locomotives. Wagons. Installations complètes de sucreries de cannes et de betteraves. Matériel pour usines métallurgiques. Ponts et charpentes. Machines à vapeur. Pompes. Générateurs CAIL-STEINMULLER. RÉSERVOIRS DE GRANDE CAPACITÉ. EVAPORATEURS. TUYAUTERIES, etc., etc. Usinage de toutes pièces — Taillage d’engrenages. • ÉTUDES ET DEVIS DE TOUS TRAVAUX : s’adresser à la Direction Générale à DENAIN (Nord) DISTRIBUTEURS D'ESSENCE POLIÈVEUSES PAR L'ÉTAT FRANÇAIS ADMIS PAR LES SERVICES "Poids & Mesures" DES PAYS EUROPÉENS 9 £ 11, HUE DE L'ÉCLAUDE SUKESNE POUR VOIR ADRESSE TÉLÉGRAPHIQUE : ESSENTIEL - SURSES PUB. L'AUGUSTE PRESS PARIS L’UNION NORMANDE Société Anonyme Service spécialisé par chantiers et automoteurs pour le transport des combustibles liquides, huiles de graissage, etc., etc..., du Havre et Rouen à Paris, et toutes destinations à l'intérieur du territoire français GÉRANCE DE FLOTTES REMORQUAGES RAPIDES Siège Social : à PARIS 32, Boulevard de la Bastille ROUEN 21 A, Quai du Havre au HAVRE 3, Place de l’Hôtel-de-Ville Pour tous renseignements s’adresser à PARIS 32, Boulevard de la Bastille, 32 T, DIDEROT 08-94 et 08-95 Téléphone DIDEROT INTER 5 SIPERI Société Industrielle des Pétroles Roumains RAPPORT DU CONSEIL D’ADMINISTRATION À L’ASSEMBLÉE GÉNÉRALE DU 27 DECEMBRE 1928 Messieurs, Le Conseil d’administration de votre Société vous a convoqués aujourd’hui en Assemblée générale ordinaire, conformément à l’article 31 de vos statuts, pour soumettre à votre approbation les comptes et le bilan de l’exercice clos le 30 juin 1928. Les restrictions relatives à l’exportation des capitaux n’ayant été levées que tardivement par décret de janvier 1928 nous n’avons pu réaliser que partiellement notre programme de forage. Néanmoins, grâce aux dispositions que nous avions prises, nous avons pu mener au pétrole 4 sondes sur le périmètre Moreni-Păstrăv de la Société 1. R. D. P. La production de ces sondes a été de 0.585.359 kgs
Quai du Havre au HAVRE 3, Place de l’Hôtel-de-Ville Pour tous renseignements s’adresser à PARIS 32, Boulevard de la Bastille, 32 T, DIDEROT 08-94 et 08-95 Téléphone DIDEROT INTER 5 SIPERI Société Industrielle des Pétroles Roumains RAPPORT DU CONSEIL D’ADMINISTRATION À L’ASSEMBLÉE GÉNÉRALE DU 27 DECEMBRE 1928 Messieurs, Le Conseil d’administration de votre Société vous a convoqués aujourd’hui en Assemblée générale ordinaire, conformément à l’article 31 de vos statuts, pour soumettre à votre approbation les comptes et le bilan de l’exercice clos le 30 juin 1928. Les restrictions relatives à l’exportation des capitaux n’ayant été levées que tardivement par décret de janvier 1928 nous n’avons pu réaliser que partiellement notre programme de forage. Néanmoins, grâce aux dispositions que nous avions prises, nous avons pu mener au pétrole 4 sondes sur le périmètre Moreni-Păstrăv de la Société 1. R. D. P. La production de ces sondes a été de 0.585.359 kgs pour l’exercice écoulé. Nous pensons au cours de l’exercice prochain pouvoir développer notre programme de forage sous de meilleurs auspices, grâce d’une part au relèvement du prix de vente du pétrole brut survenant après la crise mondiale de 1927 et d’autre part à l’imminence de la stabilisation de la monnaie roumaine qui ne manquera pas d’apporter dans les relations commerciales et industrielles avec la Roumanie un nouvel élément de sécurité et de consolidation. Toutefois la crise mondiale du pétrole évoquée ci-dessus n’a pas manqué d’avoir sa répercussion sur la situation de la société I. R. D. P. qui n’a pas distribué de dividende en fin d’exercice 1927 et a employé en amortissement la totalité des bénéfices réalisés au cours de cet exercice. L’activité développée par la Société I. R. D. P. pendant l’année 1927 s’exprime par les chiffres suivants : 14.909 mètres forés contre 12.945 en 1920. 18.603 wagons produits contre 18.489 en 1920. Mais au cours de cette année la baisse des prix des produits de pétrole s’est accentuée encore par rapport à 1920 et malgré la réduction des droits de douane à l’exportation et des tarifs de transport à l’intérieur du pays, mesures inspirées au Gouvernement roumain par