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se produise. L'avoué poursuivant, Signé : F. AUG. Dûment enregistré. NOTA. Pour plus amples renseignements, s'adresser à Blida, en l'étude de M Frédéric AUG, avoué poursuivant la vente, ou au Greffe du Tribunal civil de première instance de cette ville, où le cahier des charges est déposé. André DEMAISON publie D’AUTRES BÊTES QU’ON APPELLE SAUVAGES Un volume : 12 fr. ; par colli, recommandé : 13 fr. 45. En vente Blida. La Librairie A. MAUGUIN, Le Gérant : P. MARAVAI. Imprim. admin. et offic. A. MAUGUIN BLIDA. Place Clemenceau. Tél. 2(1 Les éditions Louis Querelle publient les ouvrages suivants du Lieutenant Colonel Pierre WEISS : L'ESPACE. LIVRE II ALLUCINÉS ET L'ANTI-CHALLENGE DE L'AFRIQUE FRANÇAISE. Prix de chaque volume : 12 fr. ; par colli, recommandé, 13 fr. 45. LA RENTRÉE DE L'ATLANTIQUE. Prix : 16 fr. ; par colli : 11 fr. 25. En vente Librairie A. MAUGUIN. SERVICE DES DOMAINES BUREAU DE BUDA MERCREDI DOUZE SEPTEMBRE, à quinze heures, Boulevard de la République, Vente aux enchères publiques de 2 CHEVAUX provenant du 1er Régiment de Tirailleurs Algériens. Au comptant et 8,50 en sus. S, e r v i c e d s Transports Maritimes à Vapeur Téléphones : 3-18 33 44 P. MAURIN, agent Télégrammes : TRANSMAH Alger LIGNE MARSEILLE-ALGER-MARSEILLE T. — Par paquebot rapide « SIDI OKBA » Départs : De Marseille, samedi, à 21 h. D'Alger, mercredi, à 10 h. 2. — Par paquebot rapide « SIDI-BRAHIM » Départ : De Marseille, mercredi, à 13 h D'Alger, dimanche, à 10 h. Arrivées : A Alger, le lendemain, à 4 h. 5 min. A Marseille, le jeudi, à 13 h. SIDI-BRAHIM » Arrivées : A Alger, Jeudi, à 15 h. 45 min. A Marseille, lundi, à 11 h. PRIX DES PASSAGES 1er classe 2e classe 535 fr. 425 fr. 310 fr. 175 fr. 93 fr. LIGNE MARSEILLE-BOUGIE VIA ALGER Le paquebot Sidi-Okba part d'Alger pour Bougie, le lundi à 20 heures ; il repart de Bougie pour Alger, le mardi, à 12 heures. ALGER — ALICANTE — ALGER (hebdomadaire) Par paquebot rapide « SIDI-BRAHIM » Départs : D’Alger,
33 44 P. MAURIN, agent Télégrammes : TRANSMAH Alger LIGNE MARSEILLE-ALGER-MARSEILLE T. — Par paquebot rapide « SIDI OKBA » Départs : De Marseille, samedi, à 21 h. D'Alger, mercredi, à 10 h. 2. — Par paquebot rapide « SIDI-BRAHIM » Départ : De Marseille, mercredi, à 13 h D'Alger, dimanche, à 10 h. Arrivées : A Alger, le lendemain, à 4 h. 5 min. A Marseille, le jeudi, à 13 h. SIDI-BRAHIM » Arrivées : A Alger, Jeudi, à 15 h. 45 min. A Marseille, lundi, à 11 h. PRIX DES PASSAGES 1er classe 2e classe 535 fr. 425 fr. 310 fr. 175 fr. 93 fr. LIGNE MARSEILLE-BOUGIE VIA ALGER Le paquebot Sidi-Okba part d'Alger pour Bougie, le lundi à 20 heures ; il repart de Bougie pour Alger, le mardi, à 12 heures. ALGER — ALICANTE — ALGER (hebdomadaire) Par paquebot rapide « SIDI-BRAHIM » Départs : D’Alger, jeudi, à 20 h. Arrivées: A Alicante, vendredi, à 15 h. A Alicante, vendredi, à 16 h. | A Alger, samedi, à 6 heures. PASSAGES : 1, rue de l'opératoire. — MARCHANDISES : Quai Nord (1) Ce paquebot ne peut être reçu que du 3ème quai. TRIBUNAL DE COMMERCE DE BLIDA Juge tribunal civil et commercial A issu de Ben El Fhulmi Par jugement en date du 30 août 1934, le tribunal a déclaré en état de liquidation judiciaire, le sieur Gl'ESNIA Aissa ben El Ghulmi, entrepreneur de taxis à Boghari. M. Le coq, juge du siège, a été nommé juge-commissaire, et M. F'aure, arbitre de commerce à Blida, syndic provisoire, chargé d’assister le débiteur. Liquidation judiciaire GUESA Aissa SYNDICAT Les créanciers de GUESNIA Aissa ben El Ghulmi, entrepreneur de taxis à Boghari, sont invités à se réunir, le 17 du mois de septembre 1934, à 8 heures 1/2 du matin, pour être consultés tant sur la composition de l’état des créanciers présumés, que sur le maintien ou la nomination du nouveau liquidateur. Juge-commissaire, M. Le coq. Liquidateur provisoire, M. F'aure. OT UNIQUE Travaux à l’entreprise Somme à valoir pour imprévu 289.847 fr. 84 29.402 fr. 16 Total 319.250 fr.
BLIDA Juge tribunal civil et commercial A issu de Ben El Fhulmi Par jugement en date du 30 août 1934, le tribunal a déclaré en état de liquidation judiciaire, le sieur Gl'ESNIA Aissa ben El Ghulmi, entrepreneur de taxis à Boghari. M. Le coq, juge du siège, a été nommé juge-commissaire, et M. F'aure, arbitre de commerce à Blida, syndic provisoire, chargé d’assister le débiteur. Liquidation judiciaire GUESA Aissa SYNDICAT Les créanciers de GUESNIA Aissa ben El Ghulmi, entrepreneur de taxis à Boghari, sont invités à se réunir, le 17 du mois de septembre 1934, à 8 heures 1/2 du matin, pour être consultés tant sur la composition de l’état des créanciers présumés, que sur le maintien ou la nomination du nouveau liquidateur. Juge-commissaire, M. Le coq. Liquidateur provisoire, M. F'aure. OT UNIQUE Travaux à l’entreprise Somme à valoir pour imprévu 289.847 fr. 84 29.402 fr. 16 Total 319.250 fr. 00 Cautionnement provisoire et définitif : 10.000 francs. Les demandes d'admission à l'adjudication restreinte seront adressées franco à l'architecte et devront lui parvenir avant le jeudi 20 septembre 1934, terme de rigueur. Les pièces du projet seront communiquées aux entrepreneurs, tous les jours, excepté les dimanches et jours fériés : 1" Dans les bureaux de la Préfecture (salle des archives), rue de Constantine, de 8 à 11 heures et de 15 à 17 heures ; 2° Dans les bureaux de M. BIENVENU, architecte, 68, rue Michelet, à Alger ; 3° Dans les bureaux de la Mairie de Staouéli, Alger, le 31 août 1934. COMMERCE de BOIS et MATERIAUX de CONSTRUCTION Ancienne Maison L. TOURENNE Charles PINTO Successeur Portes El-Sebt BLIDA Téléph. 20-15 REPRESENTANT EXCLUSIF de la Société des Chaux et Ciments de Rivière ; de la Maison MELEY : Tuyaux, Chanustres, Carrelages ; de la Briqueterie et Tuilerie ALTAIRAC ; de la Maison WAROT Frères : Bois ; de la Maison Prosper DURAND : Charbons de terre ; de la Plâtrière ELBOU et Cie APPAREILS SANITAIRES FOURNISHÉS GENERALES POUR LE BATIMENT Compagnie Générale Transatlantique PASSAGES ET SERVICES TOURISTIQUES, 1, rue de Strasbourg, ALGER DIRECTION ET MARCHANDISES : Gare maritime, ALGER
1" Dans les bureaux de la Préfecture (salle des archives), rue de Constantine, de 8 à 11 heures et de 15 à 17 heures ; 2° Dans les bureaux de M. BIENVENU, architecte, 68, rue Michelet, à Alger ; 3° Dans les bureaux de la Mairie de Staouéli, Alger, le 31 août 1934. COMMERCE de BOIS et MATERIAUX de CONSTRUCTION Ancienne Maison L. TOURENNE Charles PINTO Successeur Portes El-Sebt BLIDA Téléph. 20-15 REPRESENTANT EXCLUSIF de la Société des Chaux et Ciments de Rivière ; de la Maison MELEY : Tuyaux, Chanustres, Carrelages ; de la Briqueterie et Tuilerie ALTAIRAC ; de la Maison WAROT Frères : Bois ; de la Maison Prosper DURAND : Charbons de terre ; de la Plâtrière ELBOU et Cie APPAREILS SANITAIRES FOURNISHÉS GENERALES POUR LE BATIMENT Compagnie Générale Transatlantique PASSAGES ET SERVICES TOURISTIQUES, 1, rue de Strasbourg, ALGER DIRECTION ET MARCHANDISES : Gare maritime, ALGER Téléph. : 3-28, 2-79, 4-62 et 46-68. — Adresse télégraphique : Transat-Alger Chèques postaux : Alger 181 Horaires du 5 au 18 septembre SERVICES DE PAQUEBOTS. LIGNE MARSEILLE-ALGER Arrivée Alger 9 heures Mercredi 5 septembre. Vendredi 7 septembre. Dimanche 9 septembre. Lundi 10 septembre. Mardi 11 septembre. Mercredi 12 septembre. Vendredi 14 septembre. Samedi 15 septembre. Dimanche 16 septembre. Lundi 17 septembre. Paquebots Timgad. G. G. Chanzy. Timgad. Lamoricière. de Grasse. G. G. Chanzy. Lamoricière. de Grasse, G. G. Chanzy. Timgad. Départ d'Alger 10 heures Jeudi 6 septembre. Samedi 8 septembre. Lundi 10 septembre. Mardi 11 septembre. Mercredi 12 septembre. Jeudi 13 septembre. Samedi 15 septembre. Dimanche 16 septembre. Lundi 17 septembre. Mardi 18 septembre. Services de paquebots mixtes. — Ligne MARSEILLE-ALGER-MARSEILLE s/s Ardèche quittera Alger le 15 septembre, à 18 h., pour Sète-Marseille. SERVICES DE CARGO-BOATS — LIGNES DE L’ATLANTIQUE À destination de : Bordeaux, Lorient, Nantes. Bordeaux, St-Nazaire, Nantes. Bordeaux, Rouen. Grandlieu. St-Clair. St-Féréol. 6 septembre. 13 septembre. 11 septembre. TRANSIT. — Déchargement de wagons, Camionnages, Formalités de douanes, réception et réexpédition de marchandises, etc. — Assurance maritime contre tous risques. — Connaissements directs pour l’Angleterre, les Antilles, l’Amérique du Nord, Amérique Centrale et l’Amérique du Sud. MM.
Vendredi 14 septembre. Samedi 15 septembre. Dimanche 16 septembre. Lundi 17 septembre. Paquebots Timgad. G. G. Chanzy. Timgad. Lamoricière. de Grasse. G. G. Chanzy. Lamoricière. de Grasse, G. G. Chanzy. Timgad. Départ d'Alger 10 heures Jeudi 6 septembre. Samedi 8 septembre. Lundi 10 septembre. Mardi 11 septembre. Mercredi 12 septembre. Jeudi 13 septembre. Samedi 15 septembre. Dimanche 16 septembre. Lundi 17 septembre. Mardi 18 septembre. Services de paquebots mixtes. — Ligne MARSEILLE-ALGER-MARSEILLE s/s Ardèche quittera Alger le 15 septembre, à 18 h., pour Sète-Marseille. SERVICES DE CARGO-BOATS — LIGNES DE L’ATLANTIQUE À destination de : Bordeaux, Lorient, Nantes. Bordeaux, St-Nazaire, Nantes. Bordeaux, Rouen. Grandlieu. St-Clair. St-Féréol. 6 septembre. 13 septembre. 11 septembre. TRANSIT. — Déchargement de wagons, Camionnages, Formalités de douanes, réception et réexpédition de marchandises, etc. — Assurance maritime contre tous risques. — Connaissements directs pour l’Angleterre, les Antilles, l’Amérique du Nord, Amérique Centrale et l’Amérique du Sud. MM. les Chaloupeurs pourront se renseigner à l’Agence de la Compagnie, gare maritime Alger AUTO-CIRCUITS NORD-AFRICAINS. Voyages à forfait en Algérie-Tunisie-Maroc Services touristiques de la Compagnie Générale Transatlantique Hôtels transatlantiques aux principales étapes du parcours
SIXIÈME ANNÉE, N° 272, Le Numéro quotidien : Cinq Centimes LUNDI 29 SEPTEMBRE 1913 ORGANE DU NATIONALISME INTÉGRAL Tout ce qui est national est nôtre. Le Duc d'Orléans. RÉDACTION 17, Rue Caumarin, 17 jusqu'à dix heures du soir TÉLÉPHONE 896 a 40 19, Rue de Clichy, 19 à partir de dix heures du soir TÉLÉPHONE 254-07 ACHATS TÉLÉGONTE | HUILE ACTIOFRANCE-PARIS Adresser toutes les communications concernant la Rédaction 27, Rue Caumarin, Paris. Henri VAUGEOIS, directeur politique Léon DAUDET, Directeur Rédacteur en Chef ADMINISTRATION ABONNEMENTS, Imprimerie Paris, Seine, Seine-et-Oise Provinces et Alsace-Lorraine... Etranger 5 50 1 10 1 20 1 30 1 40 1 50 1 60 1 70 Si a 10 20 30 40 50 60 70 80 20 40 60 80 1 00 1 20 1 40 1 60 1 80 13 24 36 48 60 72 84 96 PUBLICITÉ & PETITES ANNONCES 17, Rue Gaumartin/Tél. 32-49 ANNONCES. RÉCLAMES, FAITS-PARIS & la Société de Publicité, 6, Pl. de la Bourse. — Tél. 125-12 Adresser Lettres et Mandats de l'Administrateur de l'Action Française, 17, Rue Caumarin, Paris. SECOND EMPIRE J'ai exposé dernièrement ce qu'il fallait penser du texte de Veuillot favorable à l'Empire, qu'un de nos ligueurs m'avait envoyé. Ce même ligueur me soumettait une autre question soulevée par l'article auquel je me demandais de répondre. L'auteur de l'article, qui se déclare catholique et bonapartiste, pour montrer la reconnaissance qu'en tant que catholique on doit porter à Napoléon III, rappelait que Rome était restée au Saint-Siège aussi longtemps que Napoléon III avait régné, et que la Papauté n'avait été dépossédée de Rome qu'au 20 septembre 1870, après la chute de l'Empire. Peut-on faire honneur à Napoléon III d'avoir conservé Rome au Pape ? Voilà ce que j'envisagerai dans cet article. Doit-on, au contraire, lui en faire grief, en déclarant que la défense du pouvoir temporel a entraîné notre isolement en 1870 et, par suite, notre désastre ? C'est ce que je discuterai ultérieurement. Pour être reconnaissant à Napoléon III d'avoir conservé Rome au Pape, il faut avoir la vue bien courte. Car enfin, quel est le plus grand responsable de
même ligueur me soumettait une autre question soulevée par l'article auquel je me demandais de répondre. L'auteur de l'article, qui se déclare catholique et bonapartiste, pour montrer la reconnaissance qu'en tant que catholique on doit porter à Napoléon III, rappelait que Rome était restée au Saint-Siège aussi longtemps que Napoléon III avait régné, et que la Papauté n'avait été dépossédée de Rome qu'au 20 septembre 1870, après la chute de l'Empire. Peut-on faire honneur à Napoléon III d'avoir conservé Rome au Pape ? Voilà ce que j'envisagerai dans cet article. Doit-on, au contraire, lui en faire grief, en déclarant que la défense du pouvoir temporel a entraîné notre isolement en 1870 et, par suite, notre désastre ? C'est ce que je discuterai ultérieurement. Pour être reconnaissant à Napoléon III d'avoir conservé Rome au Pape, il faut avoir la vue bien courte. Car enfin, quel est le plus grand responsable de l'instauration à Rome de la monarchie italienne ? Évidemment, celui qui, avec toutes les forces de la France, a aidé cette monarchie à se fonder, Napoléon III lui-même. Que ce soit en 1831, où Louis Bonaparte prend part à la révolution contre le Pape, en compagnie de son frère aîné qui trouve la mort en un des combats. Que ce soit en 1859 où devenu empereur, il chasse les Autrichiens de la Lombardie. Que ce soit les années suivantes, où il laisse les Piémontais s'accroître et déposséder notamment le Pape d'une partie de ses États. Que ce soit en 1866, où il patronne l'alliance italo-prussienne. Tout cela, c'est la même politique. Par la constitution du royaume d'Italie, cette politique aboutit naturellement à la chute du pouvoir temporel. Peu importe donc que par crainte de l'opinion catholique ou par point d'honneur, Napoléon III n'ait pas osé aller jusqu'au bout, en livrant Rome aux armées du nouveau royaume. L'entrée de ces armées dans Rome fut le résultat fatal de toute la politique du second Empire. Cette politique, Napoléon III ne l'avait pas inventée. Il l'avait trouvée dans son berceau. C'est proprement la politique napoléonienne. Le prince Jérôme racontait qu'en 1814, des patriotes
qui trouve la mort en un des combats. Que ce soit en 1859 où devenu empereur, il chasse les Autrichiens de la Lombardie. Que ce soit les années suivantes, où il laisse les Piémontais s'accroître et déposséder notamment le Pape d'une partie de ses États. Que ce soit en 1866, où il patronne l'alliance italo-prussienne. Tout cela, c'est la même politique. Par la constitution du royaume d'Italie, cette politique aboutit naturellement à la chute du pouvoir temporel. Peu importe donc que par crainte de l'opinion catholique ou par point d'honneur, Napoléon III n'ait pas osé aller jusqu'au bout, en livrant Rome aux armées du nouveau royaume. L'entrée de ces armées dans Rome fut le résultat fatal de toute la politique du second Empire. Cette politique, Napoléon III ne l'avait pas inventée. Il l'avait trouvée dans son berceau. C'est proprement la politique napoléonienne. Le prince Jérôme racontait qu'en 1814, des patriotes italiens s'étaient adressés à Napoléon, alors à l'île d'Elbe, et lui avaient demandé de se mettre à leur tête pour chasser l'Autriche et reconstituer l'Italie. « L'offre parut aller au cœur de Napoléon », écrit Rothan (L'Allemagne et l'Italie, tome II, p. 4), qui cite la réponse de l'empereur : "J'ai été grand sur le trône de France, par les armes, mais, mon règne a plutôt été celui d'un conquérant. À Rome, ce sera une autre gloire, aussi éclatante que la première, mais plus durable, plus utile. Je ferai des peuples épars de l'Italie une seule nation. Je créerai des routes et des canaux, j'ouvrirai de vastes débouchés aux industries renaissantes ; je ferai de Naples, de Venise et de la Papauté des ports de mer. Dans vingt ans, l'Italie sera une des plus puissantes nations de l'Europe... » Ce n'était peut-être qu'un rêve, dit le prince Napoléon, en relatant ces « paroles. « Mais ce rêve, remarque Rothan, projetait une lumière étrange sur les tendances intimes du grand empereur. Il semblait que Napoléon ne s'était servi de la France que pour assouvir ses passions de conquête, que ses vraies préférences étaient pour l'Italie et que, si les événements l'eussent
"J'ai été grand sur le trône de France, par les armes, mais, mon règne a plutôt été celui d'un conquérant. À Rome, ce sera une autre gloire, aussi éclatante que la première, mais plus durable, plus utile. Je ferai des peuples épars de l'Italie une seule nation. Je créerai des routes et des canaux, j'ouvrirai de vastes débouchés aux industries renaissantes ; je ferai de Naples, de Venise et de la Papauté des ports de mer. Dans vingt ans, l'Italie sera une des plus puissantes nations de l'Europe... » Ce n'était peut-être qu'un rêve, dit le prince Napoléon, en relatant ces « paroles. « Mais ce rêve, remarque Rothan, projetait une lumière étrange sur les tendances intimes du grand empereur. Il semblait que Napoléon ne s'était servi de la France que pour assouvir ses passions de conquête, que ses vraies préférences étaient pour l'Italie et que, si les événements l'eussent permis, il eût consacré tout son génie à lui rendre la splendeur de l'empire romain. N'était-il pas Italien d'origine ? L'ancienne France n'existait pas pour lui, il ne tenait compte ni des lois, ni des nécessités de son histoire. Les premiers élans de son cœur s'étaient reportés sur l'Italie ; les Français, à ses yeux, étaient alors des oppresseurs, il conspirait avec Pie contre leur domination. « Napoléon III, continue Rothan, s'était assimilé les idées napoléoniennes. Affilié, comme son oncle, aux sociétés secrètes, il avait, en 1831, dans ses années d'adolescence, conspiré contre le Pape et l'Autriche, poursuivi la résurrection de l'Italie. Arrivé au pouvoir, il fit des rêves de sa jeunesse le pivot de sa politique. Il obéissait à la logique de son système, en faisant, comme le chef de sa famille, l'antithèse du passé. Peu lui importaient les causes qui avaient précédé le développement de la monarchie française. Ses idées rétrospectives ne s'étendaient pas au-delà de la révolution de 1789. Il voulait, en rupture avec nos vieilles traditions, opposer à la Sainte-Alliance l'union des races latines. L'unification de l'Italie devait être une protestation permanente, une démonstration vivante contre l'ancien droit. Il espérait affermir sa dynastie en établissant en
les Français, à ses yeux, étaient alors des oppresseurs, il conspirait avec Pie contre leur domination. « Napoléon III, continue Rothan, s'était assimilé les idées napoléoniennes. Affilié, comme son oncle, aux sociétés secrètes, il avait, en 1831, dans ses années d'adolescence, conspiré contre le Pape et l'Autriche, poursuivi la résurrection de l'Italie. Arrivé au pouvoir, il fit des rêves de sa jeunesse le pivot de sa politique. Il obéissait à la logique de son système, en faisant, comme le chef de sa famille, l'antithèse du passé. Peu lui importaient les causes qui avaient précédé le développement de la monarchie française. Ses idées rétrospectives ne s'étendaient pas au-delà de la révolution de 1789. Il voulait, en rupture avec nos vieilles traditions, opposer à la Sainte-Alliance l'union des races latines. L'unification de l'Italie devait être une protestation permanente, une démonstration vivante contre l'ancien droit. Il espérait affermir sa dynastie en établissant en Europe un droit nouveau, formulé en deux principes : le suffrage universel et le droit des nationalités. Or, ce sont ces deux principes qui ont été cause du désastre de la France. La crainte de l'élection fit reculer devant les préparatifs militaires nécessaires. Le droit des nationalités aboutit à la constitution de l'Italie et de l'Allemagne. Les deux grands principes révolutionnaires et napoléoniens peuvent donc se résumer dans ce seul mot : Sedan. Un des plus ardents défenseurs de ces principes et notamment d'une de leurs conséquences, l'unité italienne, fut le prince Napoléon. Il pouvait exprimer librement ce que l'empereur, tenu par sa position, à plus de réserve, pensait tout bas. « Le prince Napoléon, écrit Rothan (p. 3), fidèle à la pensée qui avait précédé son mariage, démontrait dans des éloquents discours que l'unité de l'Italie, avec Rome pour capitale, assurerait la grandeur de la France. Il affirmait, sans se préoccuper de la divergence de leurs intérêts sur le littoral de la Méditerranée, que les deux peuples, soulevés par la solidarité du suffrage universel et du principe des nationalités, resteraient à jamais unis. » Il est intéressant de re lire, à ce propos, ses discours au Sénat du 10
constitution de l'Italie et de l'Allemagne. Les deux grands principes révolutionnaires et napoléoniens peuvent donc se résumer dans ce seul mot : Sedan. Un des plus ardents défenseurs de ces principes et notamment d'une de leurs conséquences, l'unité italienne, fut le prince Napoléon. Il pouvait exprimer librement ce que l'empereur, tenu par sa position, à plus de réserve, pensait tout bas. « Le prince Napoléon, écrit Rothan (p. 3), fidèle à la pensée qui avait précédé son mariage, démontrait dans des éloquents discours que l'unité de l'Italie, avec Rome pour capitale, assurerait la grandeur de la France. Il affirmait, sans se préoccuper de la divergence de leurs intérêts sur le littoral de la Méditerranée, que les deux peuples, soulevés par la solidarité du suffrage universel et du principe des nationalités, resteraient à jamais unis. » Il est intéressant de re lire, à ce propos, ses discours au Sénat du 10 mars 1861 et du 12 septembre 1869. En 1861, faisant allusion à la guerre de 1859, il déclare : « J'espère que (et résultat de cette politique, qu'il ne m'apartient pas de prévoir, mais que je puis en grande partie juger par le passé, j'espère que la conséquence de cette politique sera la réalisation de l'unité italienne. » Ceux qui s'opposent à ce résultat, les zouaves pontificaux, il prétend les flétrir du nom de « nouveau Coblentz romain ». En 1869, il chante victoire, il salue le but atteint : « L'émancipation d'un grand peuple, l'unité de l'Italie. » Vers la même époque (en 1862, dans sa brochure sur La fédération et l'unité de l'Italie ), Proudhon écrivait : « L'Italie, avec une armée de trois cent mille hommes, amoindrit la France de toutes les façons. Nous sommes trop voisins de l'Italie, nous lui avons rendu de trop grands services pour qu'elle nous aime. L'ingratitude en politique est le premier des droits et des devoirs ; la coalition contre la France compte désormais un membre de plus. » Ceci était la condamnation de la politique extérieure du second Empire, et cette condamnation, combien l'avenir devait en prouver la justesse. J'ai