jeanflop/post_ocr_correction2 huggingface dataset:
poids. Quintal métrique Allemagne 1,267 165 1,432 U. E. Belgo-Luxembourgeoise. États-Unis 3,034 721 650 73 3,684 794 Grande-Bretagne 18,964 2,150 21,114 Indes Anglaises 178 11 189 Pays-Bas 74 1 75 Perse 1,322 34 1,356 Pologne 61,044 2,110 63,154 Roumanie 5,915 765 6,680 Autres pays étrangers 80 115 195 Total 92,611 6,082 98,693 25,183,000 Allemagne 66 4 70 Vaseline. Quantités imposées au poids. Quintal métrique U. E. Belgo-Luxembourgeoise. 62 33 2 8 64 41 Grande-Bretagne 62 — 62 Autres pays étrangers 10 — 10 Total 233 14 247 242,000 Allemagne 63 — — Benzols pour moteurs et usages de combustibles. Quintal métrique U. E. Belgo-Luxembourgeoise. États-Unis 432 14,161 7 251 439 14,412 Grande-Bretagne 44 # — — Total 14,700 258 14,851 2,909,000 Quintal métrique Allemagne 3,385 416 3,801 Benzols pour fabrications industrielles U. E. Belgo-Luxembourgeoise. États-Unis 14,173 3,730 2,191 16,364 3,730 Grande-Bretagne 2,323 289 2,612 Autres pays étrangers 1,283 151 1,434 Total 24,844 3,047 27,891 4,617,000 Allemagne 901 27 928 Bitumes et asphaltes. Tonne métrique U. E. Belgo-Luxembourgeoise. États-Unis 4,264 2,043 312 137 4,576 2,180 Grande-Bretagne 856 15 871 Autres pays étrangers 7,907 788 8,695 Total 15,971 1,279 17,250 9,712,000 (A) Importations effectuées antérieurement au nouveau régime tarifaire des produits pétroliers. BELPETROLE -FRANCE 22, RUE CHAUCHAT, 22 PARIS TÉLÉGRAMMES : FRANPETROL 9 PARIS TÉLÉPHONES : Provence 78-20, 78-21, 78-22 Essence CARBEL TOURISME ET POIDS LOURDS 11 PÉTROLE LAMPANT GAS OIL DIESEL FUEL OIL Assemblée de la California Natural Gasoline Des spécialistes de l’industrie de la gasoline naturelle venant de toute la Californie et même d’autres parties des États-Unis se sont réunis en novembre dernier, à Los Angeles, à l’occasion de la seconde Assemblée annuelle de la California Natural Gasoline Association. Plusieurs communications concernant la gasoline y furent faites et discutées par diverses personnalités, parmi lesquelles on doit citer le Dr. George G. Brown, de l’Université de Michigan. Dans son discours d’ouverture et après avoir souhaité la bienvenue aux trois cents membres présents, le Président de l’Association, M. George L. Ratcliffe, analysa la situation actuelle de l’industrie de la gasoline naturelle en Californie et déclara que cette industrie n’avait jamais été dans
BELPETROLE -FRANCE 22, RUE CHAUCHAT, 22 PARIS TÉLÉGRAMMES : FRANPETROL 9 PARIS TÉLÉPHONES : Provence 78-20, 78-21, 78-22 Essence CARBEL TOURISME ET POIDS LOURDS 11 PÉTROLE LAMPANT GAS OIL DIESEL FUEL OIL Assemblée de la California Natural Gasoline Des spécialistes de l’industrie de la gasoline naturelle venant de toute la Californie et même d’autres parties des États-Unis se sont réunis en novembre dernier, à Los Angeles, à l’occasion de la seconde Assemblée annuelle de la California Natural Gasoline Association. Plusieurs communications concernant la gasoline y furent faites et discutées par diverses personnalités, parmi lesquelles on doit citer le Dr. George G. Brown, de l’Université de Michigan. Dans son discours d’ouverture et après avoir souhaité la bienvenue aux trois cents membres présents, le Président de l’Association, M. George L. Ratcliffe, analysa la situation actuelle de l’industrie de la gasoline naturelle en Californie et déclara que cette industrie n’avait jamais été dans de meilleures conditions et que ses perspectives n’avaient jamais été aussi brillantes. Il poursuivit ensuite en ces termes : « Au cours de l’année dernière, notre Association a eu douze Assemblées générales, une chaque mois, et environ vingt-six communications et études y ont été présentées et discutées. Un public d’environ deux cents personnes assistait à chacune de ces Assemblées et le nombre des membres de l’Association est passé de deux cent cinquante à six cents. Les commissions de l’Association ont collaboré à la solution de plusieurs problèmes concernant l’industrie. Quelques-uns de ces problèmes ont été résolus et d’autres sont sur le point de l’être. « Au cours de l’année dernière, nous avons publié une brochure sur l’essai de standardisation des méthodes pour la mesure de la pression des charbons actifs à 30-32°; notre travail est actuellement adopté par tous les opérateurs de Californie qui utilisent cet essai pour la détermination du contenu de gasoline. L’adoption de ce standard et la généralisation de son emploi dans l’industrie de Californie ont eu pour résultat d’importantes économies et ont établi l’harmonie entre les diverses compagnies de gasoline naturelle, les producteurs et les possesseurs de royalties. « Au cours de l’année, l’Association a standardisé
deux cents personnes assistait à chacune de ces Assemblées et le nombre des membres de l’Association est passé de deux cent cinquante à six cents. Les commissions de l’Association ont collaboré à la solution de plusieurs problèmes concernant l’industrie. Quelques-uns de ces problèmes ont été résolus et d’autres sont sur le point de l’être. « Au cours de l’année dernière, nous avons publié une brochure sur l’essai de standardisation des méthodes pour la mesure de la pression des charbons actifs à 30-32°; notre travail est actuellement adopté par tous les opérateurs de Californie qui utilisent cet essai pour la détermination du contenu de gasoline. L’adoption de ce standard et la généralisation de son emploi dans l’industrie de Californie ont eu pour résultat d’importantes économies et ont établi l’harmonie entre les diverses compagnies de gasoline naturelle, les producteurs et les possesseurs de royalties. « Au cours de l’année, l’Association a standardisé la pression barométrique utilisée pour mesurer le gaz naturel; un fascicule a été imprimé par l’Association au sujet de ce standard. L’adoption de ce standard par toutes les compagnies de Californie aura pour résultat la standardisation d’un pied cube de gaz, ce qui sera avantageux pour tous ceux que touche cette question. « Le problème de la conservation a été également au premier plan dans toutes les branches de l’industrie du pétrole en Californie. La conservation du gaz a été l’un des importants problèmes mis à l’étude. Par ses commissions et ses statistiques, l’Association a joué un rôle important en ce qui concerne la conservation. Par suite du manque de données statistiques sur la production et l’utilisation du gaz naturel, les comités de conservation se trouvaient fort gênés dans leurs travaux. Grâce au fait que la plus grande partie du gaz naturel produit en Californie est traitée dans des installations de gasoline naturelle, l’Association se trouvait dans une situation particulièrement favorable pour rassembler les informations nécessaires et les publier sous la forme d’un rapport statistique mensuel. Ces rapports, publiés par l’Association depuis quatre mois, continueront à paraître mensuellement; ils ont été de grande valeur pour les commissions de conservation aussi
cette question. « Le problème de la conservation a été également au premier plan dans toutes les branches de l’industrie du pétrole en Californie. La conservation du gaz a été l’un des importants problèmes mis à l’étude. Par ses commissions et ses statistiques, l’Association a joué un rôle important en ce qui concerne la conservation. Par suite du manque de données statistiques sur la production et l’utilisation du gaz naturel, les comités de conservation se trouvaient fort gênés dans leurs travaux. Grâce au fait que la plus grande partie du gaz naturel produit en Californie est traitée dans des installations de gasoline naturelle, l’Association se trouvait dans une situation particulièrement favorable pour rassembler les informations nécessaires et les publier sous la forme d’un rapport statistique mensuel. Ces rapports, publiés par l’Association depuis quatre mois, continueront à paraître mensuellement; ils ont été de grande valeur pour les commissions de conservation aussi bien que pour notre industrie. « Par suite du développement des travaux de l’Association, il est devenu nécessaire, au cours de l’année, de s’assurer des bureaux permanents et d’employer un secrétaire adjoint rétribué pour s’occuper du détail des affaires de l’Association. Les revenus de l’Association provenant des cotisations des membres n’étaient pas suffisants pour que nous puissions assumer cette nouvelle charge; le Conseil des Directeurs et le Comité exécutif ont donc jugé nécessaire d’obtenir le soutien financier des compagnies fabriquant et utilisant la gasoline naturelle. Les réponses satisfaisantes faites à notre appel nous mettent en mesure de travailler dans l’avenir plus que nous n’avons pu le faire dans le passé. « Les études et les communications présentées devant notre Association, pendant la dernière année, se rapportaient à la plupart des importants problèmes du moment; elles ont servi à stimuler la pensée et l’action et permettront de résoudre les difficultés beaucoup plus rapidement qu’il n’en eût été autrement. Il se peut qu’un des plus grands progrès faits l’année dernière par l’industrie en Californie, ait été l’adoption universelle des méthodes de dernière analyse à la place des anciennes méthodes employées depuis longtemps dans l’industrie. Les résultats de l’emploi de ces méthodes seront
n’étaient pas suffisants pour que nous puissions assumer cette nouvelle charge; le Conseil des Directeurs et le Comité exécutif ont donc jugé nécessaire d’obtenir le soutien financier des compagnies fabriquant et utilisant la gasoline naturelle. Les réponses satisfaisantes faites à notre appel nous mettent en mesure de travailler dans l’avenir plus que nous n’avons pu le faire dans le passé. « Les études et les communications présentées devant notre Association, pendant la dernière année, se rapportaient à la plupart des importants problèmes du moment; elles ont servi à stimuler la pensée et l’action et permettront de résoudre les difficultés beaucoup plus rapidement qu’il n’en eût été autrement. Il se peut qu’un des plus grands progrès faits l’année dernière par l’industrie en Californie, ait été l’adoption universelle des méthodes de dernière analyse à la place des anciennes méthodes employées depuis longtemps dans l’industrie. Les résultats de l’emploi de ces méthodes seront plus apparents dans les années qui suivront; par leur utilisation intelligente un grand nombre de problèmes seront résolus dans un temps relativement court. « Les buts de l’Association peuvent être à peu près résumés ainsi qu’il suit. D’abord, fournir un lieu de réunion où les intéressés peuvent discuter les problèmes particuliers à l’industrie de la gasoline naturelle et collaborer à leur solution; secondement, fournir un moyen de standardisation de l’équipement, des méthodes, des produits ou des pratiques, quand la standardisation paraîtra désirable; troisièmement, répandre parmi ses membres des informations opportunes et bien fondées qui leur seront avantageuses ainsi qu’à l’industrie. « Si nous examinons l’année dernière, je pense que nous pouvons dire en toute sincérité que l’Association a démontré qu’elle avait accompli la tâche pour laquelle elle avait été organisée et qu’elle répondait à un besoin précis de l’industrie de la gasoline naturelle en Californie. Il reste encore beaucoup de problèmes irritants à résoudre, mais une coopération intelligente aidera beaucoup à leur solution finale. « La situation de l’industrie de la gasoline naturelle en Californie n’a pas sensiblement changé au cours de l’année dernière. L’industrie se trouve toujours en face de la surproduction de gasoline naturelle et cette surproduction a
particuliers à l’industrie de la gasoline naturelle et collaborer à leur solution; secondement, fournir un moyen de standardisation de l’équipement, des méthodes, des produits ou des pratiques, quand la standardisation paraîtra désirable; troisièmement, répandre parmi ses membres des informations opportunes et bien fondées qui leur seront avantageuses ainsi qu’à l’industrie. « Si nous examinons l’année dernière, je pense que nous pouvons dire en toute sincérité que l’Association a démontré qu’elle avait accompli la tâche pour laquelle elle avait été organisée et qu’elle répondait à un besoin précis de l’industrie de la gasoline naturelle en Californie. Il reste encore beaucoup de problèmes irritants à résoudre, mais une coopération intelligente aidera beaucoup à leur solution finale. « La situation de l’industrie de la gasoline naturelle en Californie n’a pas sensiblement changé au cours de l’année dernière. L’industrie se trouve toujours en face de la surproduction de gasoline naturelle et cette surproduction a eu pour résultat d’abaisser la valeur de notre produit. Actuellement, la Californie produit approximativement 1.700.000 gallons de gasoline naturelle par jour et la production prévue à Santa Fe Springs par suite de l’exploitation des sables Buckbee, élèvera peut-être cette quantité à plus de 2.000.000 de gallons par jour. Les stocks de gasoline naturelle ont continué à s’accroître régulièrement pendant les trois dernières années et nous avons à présent environ 56.000.000 de gallons de gasoline naturelle emmagasinée sur la côte du Pacifique. Cette quantité de gasoline naturelle n’a rien d’inquiétant puisqu’elle ne constitue qu’un approvisionnement d’un peu plus de deux mois par rapport à la consommation actuelle. Ce qui est déconcertant, c’est que bien qu’il se soit produit une diminution sensible de la production par suite de la proportion plus forte de gasoline naturelle récupérée par la distillation Engler, les stocks de gasoline s’accroissent de mois en mois. « Les raisons de la continuation de cette surproduction ne sont pas difficiles à déterminer. La surproduction de l’huile brute, la plus grande efficacité des moyens d’extraction de la gasoline naturelle et le gas-lift en sont, en grande partie, responsables. La question de l’utilisation de la gasoline naturelle est liée à la question
de gasoline naturelle ont continué à s’accroître régulièrement pendant les trois dernières années et nous avons à présent environ 56.000.000 de gallons de gasoline naturelle emmagasinée sur la côte du Pacifique. Cette quantité de gasoline naturelle n’a rien d’inquiétant puisqu’elle ne constitue qu’un approvisionnement d’un peu plus de deux mois par rapport à la consommation actuelle. Ce qui est déconcertant, c’est que bien qu’il se soit produit une diminution sensible de la production par suite de la proportion plus forte de gasoline naturelle récupérée par la distillation Engler, les stocks de gasoline s’accroissent de mois en mois. « Les raisons de la continuation de cette surproduction ne sont pas difficiles à déterminer. La surproduction de l’huile brute, la plus grande efficacité des moyens d’extraction de la gasoline naturelle et le gas-lift en sont, en grande partie, responsables. La question de l’utilisation de la gasoline naturelle est liée à la question de la surproduction. Dans les dernières années, l’utilisation de la gasoline naturelle a plus que doublé, mais l’augmentation de la production qui en est résultée a toujours eu pour conséquence une augmentation de la quantité de gasoline naturelle mise en réserve à la fin de chaque mois. Il est clair que l’industrie peut attaquer le problème sous deux angles. Ou bien s’efforcer d’accroître l’utilisation jusqu’à son maximum, ou bien s’efforcer de diminuer la production au point où elle correspondent approximativement à l’utilisation. Pour résoudre ces problèmes, il sera nécessaire de nous procurer toutes les informations possibles sur la gasoline naturelle. Toutes les gasolines naturelles se composent originairement d’hydrocarbures, — propane, iso-butane, butane et autres éléments plus lourds ou à base matérielle communément appelés pentanes ou hydrocarbures lourds. Cette base matérielle est sensiblement la même pour la plupart des gasolines naturelles. C’est la gasoline naturelle dite « sans butane » et elle a ordinairement un rendement aussi élevé par la distillation Engler que celui de la gasoline ordinaire « straight run ». En partant de cette base, il suffit de trouver exactement quel pourcentage de butane peut être joint à cette base dans la gasoline naturelle achevée pour donner au raffineur
que l’industrie peut attaquer le problème sous deux angles. Ou bien s’efforcer d’accroître l’utilisation jusqu’à son maximum, ou bien s’efforcer de diminuer la production au point où elle correspondent approximativement à l’utilisation. Pour résoudre ces problèmes, il sera nécessaire de nous procurer toutes les informations possibles sur la gasoline naturelle. Toutes les gasolines naturelles se composent originairement d’hydrocarbures, — propane, iso-butane, butane et autres éléments plus lourds ou à base matérielle communément appelés pentanes ou hydrocarbures lourds. Cette base matérielle est sensiblement la même pour la plupart des gasolines naturelles. C’est la gasoline naturelle dite « sans butane » et elle a ordinairement un rendement aussi élevé par la distillation Engler que celui de la gasoline ordinaire « straight run ». En partant de cette base, il suffit de trouver exactement quel pourcentage de butane peut être joint à cette base dans la gasoline naturelle achevée pour donner au raffineur le produit dont il aura besoin pour ses mélanges. L’excellent ouvrage du Dr. George G. Brown donnera des informations sur le degré maximum de volatilité ou la pression de vapeur possible dans la gasoline naturelle pour obtenir par mélange un combustible pour moteurs. « De nouvelles spécifications devront remplacer les anciennes spécifications de gravité, de récupération par distillation et de pression de vapeur I. C. C., désormais sans signification. Ces nouvelles spécifications seront peut-être une forme modifiée de la distillation Engler, ainsi qu’une pression absolue de vapeur déterminée par la méthode Reid ou Beistle ou quelque autre forme modifiée ou améliorée. L’analyse ultime aidera beaucoup à trouver ces nouvelles spécifications. Quand nous aurons déterminé quels produits conviennent le mieux aux besoins du raffineur, il appartiendra à l’industrie de fabriquer seulement les produits qui pourront être utilisés par le raffineur. Sans aucun doute, il en résultera une diminution de la production de la gasoline naturelle, mais cette diminution de quantité sera plus que compensée par une augmentation de valeur et pour le fabricant de gasoline et pour le raffineur. Il est vrai qu’en réduisant ainsi la production, un certain gaspillage est impliqué en ce sens qu’une partie du butane et tout
anciennes spécifications de gravité, de récupération par distillation et de pression de vapeur I. C. C., désormais sans signification. Ces nouvelles spécifications seront peut-être une forme modifiée de la distillation Engler, ainsi qu’une pression absolue de vapeur déterminée par la méthode Reid ou Beistle ou quelque autre forme modifiée ou améliorée. L’analyse ultime aidera beaucoup à trouver ces nouvelles spécifications. Quand nous aurons déterminé quels produits conviennent le mieux aux besoins du raffineur, il appartiendra à l’industrie de fabriquer seulement les produits qui pourront être utilisés par le raffineur. Sans aucun doute, il en résultera une diminution de la production de la gasoline naturelle, mais cette diminution de quantité sera plus que compensée par une augmentation de valeur et pour le fabricant de gasoline et pour le raffineur. Il est vrai qu’en réduisant ainsi la production, un certain gaspillage est impliqué en ce sens qu’une partie du butane et tout le propane qui sont extraits du gaz naturel seront perdus jusqu’au moment où de nouveaux débouchés seront découverts pour ces produits ou pour d’autres produits les utilisant. Le problème le plus important que nous aurons ensuite à résoudre sera le développement de ces débouchés. Il y aura là peut-être un champ fertile de recherches faites en coopération. Il y a tout lieu de croire que la surproduction continuera à moins que nous ne prenons nous-mêmes des mesures pour limiter notre produit à ce qui est le plus utile pour le raffineur. Les statistiques établissent que la gasoline naturelle est produite directement en proportion de la quantité d’huile légère produite en Californie. La production moyenne est d’environ 3,8 gallons de gasoline naturelle par baril d’huile brute légère. A moins qu’il n’y ait quelque raison logique pour supposer que la proportion d’huile légère par rapport à l’huile lourde diminuera sensiblement en Californie, la proportion de gasoline naturelle produite de la gasoline « straight run » provenant de l’huile brute ne diminuera pas. Cette situation sera donc aggravée par l’augmentation continuelle de la production de la gasoline craquée. Je me risque donc à prédire que nous pouvons nous attendre à ce que la
champ fertile de recherches faites en coopération. Il y a tout lieu de croire que la surproduction continuera à moins que nous ne prenons nous-mêmes des mesures pour limiter notre produit à ce qui est le plus utile pour le raffineur. Les statistiques établissent que la gasoline naturelle est produite directement en proportion de la quantité d’huile légère produite en Californie. La production moyenne est d’environ 3,8 gallons de gasoline naturelle par baril d’huile brute légère. A moins qu’il n’y ait quelque raison logique pour supposer que la proportion d’huile légère par rapport à l’huile lourde diminuera sensiblement en Californie, la proportion de gasoline naturelle produite de la gasoline « straight run » provenant de l’huile brute ne diminuera pas. Cette situation sera donc aggravée par l’augmentation continuelle de la production de la gasoline craquée. Je me risque donc à prédire que nous pouvons nous attendre à ce que la surproduction se poursuive et à ce que les stocks de gasoline naturelle sur la côte du Pacifique continuent à s’accroître, si nous ne prenons pas les mesures nécessaires pour rendre presque égales la production et l’utilisation de la gasoline naturelle. Je ne veux pas créer l’impression que j’éprouve des inquiétudes quant à l’avenir de l’industrie de la gasoline naturelle. Jamais cette industrie n’a été en meilleure situation qu’aujourd’hui. Jamais les perspectives n’ont été aussi brillantes. Le point sur lequel je veux particulièrement attirer l’attention est que plus nous nous appliquerons à étudier les problèmes de l’industrie, plus nous recueillerons d’informations sur notre produit et son utilisation et plus nous nous efforcerons de prévoir l’avenir, plus les progrès de l’industrie se réaliseront d’une manière plus sûre et plus régulière. Notre vieille amie, la loi de l’offre et de la demande finira à la longue par remettre les choses au point, mais l’industrie peut s’épargner des variations excessives en les prévoyant autant que possible. L’Assemblée se termina par un banquet qui eut lieu le 14 novembre, dans la nouvelle Sala d’Oro du Biltmore. Les grandes compagnies pétrolières y étaient représentées. Près de six cents membres étaient présents. La Ville de Paris, l’Etat,