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devraient être mis en présence de ces vérités élémentaires. Comment éviter ces écarts, et comment rendre le prix uniforme sur tout le territoire? Saisissons l’occasion pour exprimer quelque regret à faire une constatation : à savoir, qu’en France, on néglige de faire entrer en ligne de compte la "qualité". Si ce facteur avait la place qu’il mérite, l’écart entre les prix serait encore bien plus frappant. Ces réserves faites, il faut aller chercher le mal où il se trouve caché; nous n’hésiterons donc pas à faire remarquer que la concurrence entre les firmes est si acharnée que les moyens dont on se sert par endroits pour vaincre l’adversaire finissent par se retourner contre le commerce du pétrole tout entier. Nous avons critiqué la pratique de la ristourne; que l’on nous permette de constater aujourd’hui que cette ristourne va loin et que le débitant la pratique à son tour à l’égard du consommateur. Le public, — simpliste dans ses impulsions, — trouve là un argument pour suspecter la sincérité des prix tels qu’ils sont affichés à Paris, en banlieue et en province. Jamais il ne croira que les bas prix pratiqués dans certaines régions — et plus particulièrement à Paris — sont dûs à l’âpre lutte que, au risque d’y perdre des sommes fabuleuses, se livrent entre eux les importateurs. Non; bien plus volontiers se laissera-t-il aller à croire, — en tirant argument de la ristourne du débitant, — que la marge des bénéfices est trop grande et qu’il y a collusion. C’est ainsi que la police a été amenée à dresser des centaines de procès-verbaux; elle-même est induite en erreur par les apparences trompeuses des prix affichés, alors que les calculs les plus judicieux prouvent bien que les conditions actuelles du commerce de l’essence ne présentent rien d’anormal. Mais pourquoi ne réagit-on pas contre une offensive d’un à-propos aussi contestable? C’est cette indifférence qui nous paraît déplorable. NOUVELLES DE ROUMANIE Situation générale Depuis le commencement de cette année, l’industrie pétrolière roumaine se déploie progressivement sans transitions brusques. La production de pétrole brut a enregistré une augmentation de 500 t. par
sont dûs à l’âpre lutte que, au risque d’y perdre des sommes fabuleuses, se livrent entre eux les importateurs. Non; bien plus volontiers se laissera-t-il aller à croire, — en tirant argument de la ristourne du débitant, — que la marge des bénéfices est trop grande et qu’il y a collusion. C’est ainsi que la police a été amenée à dresser des centaines de procès-verbaux; elle-même est induite en erreur par les apparences trompeuses des prix affichés, alors que les calculs les plus judicieux prouvent bien que les conditions actuelles du commerce de l’essence ne présentent rien d’anormal. Mais pourquoi ne réagit-on pas contre une offensive d’un à-propos aussi contestable? C’est cette indifférence qui nous paraît déplorable. NOUVELLES DE ROUMANIE Situation générale Depuis le commencement de cette année, l’industrie pétrolière roumaine se déploie progressivement sans transitions brusques. La production de pétrole brut a enregistré une augmentation de 500 t. par jour, pouvant être évaluée, à la fin d’août 1928, à 12.500 ou 13.000 t. De même, le prix du pétrole brut est en augmentation, Bustenari type cotant presque 23.500 lei le wagon. Les prix des produits pétrolifères suivent la même voie, particulièrement pour les essences, à l’intérieur et pour l’exportation. A l’intérieur, l’essence tourisme valait, le 1er septembre, 12,75 lei le kilo, et celle à 730" cotait £ 10 la tonne f. o. b. Constantza pour l’exportation. Une intensification des travaux de forage se fait remarquer dans presque tous les chantiers roumains. Production de pétrole brut PENDANT LE PREMIER SEMESTRE 1928 La production totale de pétrole brut pendant le premier semestre 1928 peut être évaluée à 2.005.000 t., contre 1.758.000 t. pour la même période de 1927. La plus-value est de 247.000 t., à savoir, de 14 %. La moyenne mensuelle de la production est de 334.000 t., et celle journalière de 11.350 t., contre 9.750 t. pendant le premier semestre de 1927. Voici la production du premier semestre, répartie par chantier, en indiquant seulement les plus importants : Production Moyenne 0/0 du total de la totale par mois Roumanie Moreni 773.500 128.916 38,6 Gura-Ocnitei 306.200 51.033 15,3 Ochiuri 231.000
A l’intérieur, l’essence tourisme valait, le 1er septembre, 12,75 lei le kilo, et celle à 730" cotait £ 10 la tonne f. o. b. Constantza pour l’exportation. Une intensification des travaux de forage se fait remarquer dans presque tous les chantiers roumains. Production de pétrole brut PENDANT LE PREMIER SEMESTRE 1928 La production totale de pétrole brut pendant le premier semestre 1928 peut être évaluée à 2.005.000 t., contre 1.758.000 t. pour la même période de 1927. La plus-value est de 247.000 t., à savoir, de 14 %. La moyenne mensuelle de la production est de 334.000 t., et celle journalière de 11.350 t., contre 9.750 t. pendant le premier semestre de 1927. Voici la production du premier semestre, répartie par chantier, en indiquant seulement les plus importants : Production Moyenne 0/0 du total de la totale par mois Roumanie Moreni 773.500 128.916 38,6 Gura-Ocnitei 306.200 51.033 15,3 Ochiuri 231.000 38.500 11,5 Chiciura-Gropi 151.000 25.160 7,4 Runcu-Scouteni 121.800 20.300 6 Ceptura 119.000 19.660 5,9 Tintea 63.400 10.594 3,2 Ancien Bustenari 56.000 9.330 3 Arbanasi 53.600 8.930 2,7 Baicoi 47.000 7.830 2,4 Campina 32.000 5.330 1,6 Moldavie 31.400 5.230 1,5 Chantiers divers 19.100 3.160 0,9 Total 2.005.000 100 On remarque sur ce tableau que les chantiers Moreni, Gura-Ocnitei et Ochiuri ont produit à eux seuls 65,4 % de la production totale de la Roumanie et que les autres chantiers (environ vingt) ont donné le reste, soit 34,6 %. Par rapport à l’année passée, le pourcentage de Moreni est resté sans variation notable. Ceux de Gura-Ocnitei et d’Ochiuri ont enregistré des diminutions peu sensibles. Pour la Construction de votre MATÉRIEL de TRANSPORT et de STOCKAGE d’Hydrocarbures adressez-vous à la SOCIÉTÉ PROVENÇALE de CONSTRUCTIONS NAVALES Brevet de séparation d'eau et de mazout LENZ & JUPP Siège Social et Direction Générale 3, Rue Montalivet, PARIS Exploitation Marseille, 67, Chemin de la Madrague R. C. SEINE 66020 Quant aux chantiers Runcu et Ceptura, une augmentation de 2 à 3 % a été relevée. Répartie par district, la production du premier semestre 1928 se présente comme suit : Tonnes 0/0 Prahova 1 378 200 69 26,5
ce tableau que les chantiers Moreni, Gura-Ocnitei et Ochiuri ont produit à eux seuls 65,4 % de la production totale de la Roumanie et que les autres chantiers (environ vingt) ont donné le reste, soit 34,6 %. Par rapport à l’année passée, le pourcentage de Moreni est resté sans variation notable. Ceux de Gura-Ocnitei et d’Ochiuri ont enregistré des diminutions peu sensibles. Pour la Construction de votre MATÉRIEL de TRANSPORT et de STOCKAGE d’Hydrocarbures adressez-vous à la SOCIÉTÉ PROVENÇALE de CONSTRUCTIONS NAVALES Brevet de séparation d'eau et de mazout LENZ & JUPP Siège Social et Direction Générale 3, Rue Montalivet, PARIS Exploitation Marseille, 67, Chemin de la Madrague R. C. SEINE 66020 Quant aux chantiers Runcu et Ceptura, une augmentation de 2 à 3 % a été relevée. Répartie par district, la production du premier semestre 1928 se présente comme suit : Tonnes 0/0 Prahova 1 378 200 69 26,5 Dambovitza Buzan 537.500 56 Bacau 32.800 2.005.000 100 Pendant le mois de juillet 1928, la production totale de la Roumanie a été de 361.547 t. de pétrole brut, contre 337.000 t. en juin. La répartition de la production par chantiers en comparaison avec celle de juin s’est établie comme ci-dessous : Moreni Juillet 1928 Tonnes 141.200 Juin 1928 Tonnes 131.150 Gura-Ocnitei 51.100 52.800 Ochiuri 35.438 32.400 Chiciura-Gropi 33.868 31.200 Ceptura 30.817 24.810 Runcu 19.200 17.700 Arbanasi 9.100 8.700 Tintea 8.900 8.100 Ancien Bustenari 8.300 8.300 Baicoi 6.900 6.680 Moldavie (Bacau) 6.300 5.400 Campina 5.800 5.300 Filipesti 1.200 1.200 Copaceni .... 462 468 En comparant ces données, on remarque que les chantiers Moreni, Ochiuri, Chiciura-Gropi, Ceptura sont en progression. A Moreni, la progression est due aux résultats obtenus par le Creditul Minier, à Cricov, où la sonde N° 159 a une production journalière stabilisée à 200 t. par jour. A Chiciura-Gropi, c’est la Société Colombia qui a eu les meilleurs résultats; et à Ceptura, la Société Romano-Americana, dont la production est passée de 9.775 t. en juin, à 14.500 t. en juillet. La Société Starnaphta avance toujours sur la voie du progrès. Dans les premiers sept mois de l’année en cours,
: Moreni Juillet 1928 Tonnes 141.200 Juin 1928 Tonnes 131.150 Gura-Ocnitei 51.100 52.800 Ochiuri 35.438 32.400 Chiciura-Gropi 33.868 31.200 Ceptura 30.817 24.810 Runcu 19.200 17.700 Arbanasi 9.100 8.700 Tintea 8.900 8.100 Ancien Bustenari 8.300 8.300 Baicoi 6.900 6.680 Moldavie (Bacau) 6.300 5.400 Campina 5.800 5.300 Filipesti 1.200 1.200 Copaceni .... 462 468 En comparant ces données, on remarque que les chantiers Moreni, Ochiuri, Chiciura-Gropi, Ceptura sont en progression. A Moreni, la progression est due aux résultats obtenus par le Creditul Minier, à Cricov, où la sonde N° 159 a une production journalière stabilisée à 200 t. par jour. A Chiciura-Gropi, c’est la Société Colombia qui a eu les meilleurs résultats; et à Ceptura, la Société Romano-Americana, dont la production est passée de 9.775 t. en juin, à 14.500 t. en juillet. La Société Starnaphta avance toujours sur la voie du progrès. Dans les premiers sept mois de l’année en cours, elle a eu une production de 8.400 t. et a foré environ 1.500 mètres linéaires. Pour la même période de 1927, la production totale a été de 4.346 t. On conclut donc que la Société a réussi, cette année, à doubler sa production totale qui progressera encore sensiblement jusqu’à la fin de l’exercice, puisqu’on attend l’arrivée au pétrole de quelques sondes en forage, particulièrement dans le chantier Runcu. Nous notons quelques résultats économiques obtenus par les installations pour la récupération de l’essence dans les chantiers, particulièrement à Moreni. Ainsi, la Société Astra Romana a récupéré 12.500 t. d’essence d’une valeur approximative de 75 millions de lei depuis l’entrée en activité de la station de Moreni; d’autre part, le groupe Phoenix, dont la station a été montée plus tard, a obtenu environ 7.000 t. d’essence. Les autres sociétés préparent des projets pour des installations dans le même but. En liaison avec cette question, le Moniteur du Pétrole Roumain publie la conférence que l’éminent spécialiste M. Jan Edeleanu, a tenu devant la section roumaine de l'Institution of Petroleum Technologists, sur la « récupération de la gasoline des gaz de chantier et de distillation par le procédé Bayer au charbon actif », conférence
fin de l’exercice, puisqu’on attend l’arrivée au pétrole de quelques sondes en forage, particulièrement dans le chantier Runcu. Nous notons quelques résultats économiques obtenus par les installations pour la récupération de l’essence dans les chantiers, particulièrement à Moreni. Ainsi, la Société Astra Romana a récupéré 12.500 t. d’essence d’une valeur approximative de 75 millions de lei depuis l’entrée en activité de la station de Moreni; d’autre part, le groupe Phoenix, dont la station a été montée plus tard, a obtenu environ 7.000 t. d’essence. Les autres sociétés préparent des projets pour des installations dans le même but. En liaison avec cette question, le Moniteur du Pétrole Roumain publie la conférence que l’éminent spécialiste M. Jan Edeleanu, a tenu devant la section roumaine de l'Institution of Petroleum Technologists, sur la « récupération de la gasoline des gaz de chantier et de distillation par le procédé Bayer au charbon actif », conférence sur le contenu de laquelle nous reviendrons plus amplement. E. F. POUR QUOI UN RESSORT EST ESSENTIEL pour le Parachute automatique Un parachute nécessite un ressort de même qu’une automobile nécessite un moteur, car c’est le ressort qui fait « travailler » le parachute. Quand une chute a lieu, sans le ressort, une partie du tubage ainsi que le parachute tombent avec une rapidité égale. Le fait que le poids du tubage repose sur un ressort compressé, retarde la chute et fait fonctionner le parachute DANS LES TROIS POUCES. Le parachute fonctionnerait peut-être immergé dans le liquide, sans le ressort, étant donné que la résistance du liquide retarderait la chute du poids, mais il ne travaillerait pas suspendu au-dessus du liquide, sauf par accident. Même immergé dans le liquide, il ne fonctionnerait peut-être pas assez rapidement pour éviter de déchirer le tubage de revêtement. Il n’y a qu’une épreuve véritable pour essayer le bon fonctionnement du parachute, c’est de le laisser tomber dans le tubage de revêtement. Méfiez-vous de toute autre démonstration. Le parachute GUIBERSON supportera cet essai et accrochera le tubage dans les 3" n’importe quand. Il a supporté cette épreuve pendant des années et c’est pourquoi 15.000 appareils
le ressort, une partie du tubage ainsi que le parachute tombent avec une rapidité égale. Le fait que le poids du tubage repose sur un ressort compressé, retarde la chute et fait fonctionner le parachute DANS LES TROIS POUCES. Le parachute fonctionnerait peut-être immergé dans le liquide, sans le ressort, étant donné que la résistance du liquide retarderait la chute du poids, mais il ne travaillerait pas suspendu au-dessus du liquide, sauf par accident. Même immergé dans le liquide, il ne fonctionnerait peut-être pas assez rapidement pour éviter de déchirer le tubage de revêtement. Il n’y a qu’une épreuve véritable pour essayer le bon fonctionnement du parachute, c’est de le laisser tomber dans le tubage de revêtement. Méfiez-vous de toute autre démonstration. Le parachute GUIBERSON supportera cet essai et accrochera le tubage dans les 3" n’importe quand. Il a supporté cette épreuve pendant des années et c’est pourquoi 15.000 appareils sont en usage aujourd’hui. Une chute dépassant 3" met en danger votre Tubage. Mieux vaut aller chez le Boulanger que chez le Médecin Employez les Clefs pour joints d’Outils, les Pistons, les Alésages, les Bouchons à Spirales, les Clefs pour Tubage, les Garnitures Etanches pour Têtes de Tubages et les Pistons pour Pompes à boue brevetés. The Guiberson Corporation Box 1106, DALLAS, Tex. U. S. A. ÉCHOS DE RUSSIE L’Exportation pendant les neuf mois de l’exercice en COURS Les données statistiques récemment publiées sur l’exportation des produits pétroliers de l’U.R.S.S. pendant les neuf mois de l’exercice 1927-1928 démontrent une augmentation considérable des chiffres totaux aussi bien que des chiffres concernant l’exportation pour la plupart des pays. Pendant les neuf mois de l’année 1927-1928, 1 million 982.059 tonnes métriques de produits furent exportés contre 1.418.472 t. pendant la période correspondante de l’année 1926-1927. l'augmentation — de 86 milliers de tonnes — est frappante, elle est un des traits les plus caractéristiques de l’exportation de la dernière année. Cette augmentation est due aux essences, aux huiles de graissage et à l’huile brute qui ont sensiblement augmenté leurs chiffres d’exportation contre l’année dernière. La France occupe la quatrième place parmi les acheteurs du
Pistons pour Pompes à boue brevetés. The Guiberson Corporation Box 1106, DALLAS, Tex. U. S. A. ÉCHOS DE RUSSIE L’Exportation pendant les neuf mois de l’exercice en COURS Les données statistiques récemment publiées sur l’exportation des produits pétroliers de l’U.R.S.S. pendant les neuf mois de l’exercice 1927-1928 démontrent une augmentation considérable des chiffres totaux aussi bien que des chiffres concernant l’exportation pour la plupart des pays. Pendant les neuf mois de l’année 1927-1928, 1 million 982.059 tonnes métriques de produits furent exportés contre 1.418.472 t. pendant la période correspondante de l’année 1926-1927. l'augmentation — de 86 milliers de tonnes — est frappante, elle est un des traits les plus caractéristiques de l’exportation de la dernière année. Cette augmentation est due aux essences, aux huiles de graissage et à l’huile brute qui ont sensiblement augmenté leurs chiffres d’exportation contre l’année dernière. La France occupe la quatrième place parmi les acheteurs du pétrole russe avec son importation totale de 256.278 t. L’année dernière, l’importation pendant les neuf mois, a été de 263.467 t.; il y a eu donc une petite diminution des arrivées de pétrole russe en France, diminution qui s’explique par des causes accidentelles (arrivées des Batoum. — Déchargement des wagons-citernes à la station N° 1. Parmi les différents pays, l’Italie est toujours le plus gros consommateur du pétrole russe, grâce à des achats considérables de mazout combustible (253.782 t.). Elle a augmenté ses achats de pétrole russe de 35 milliers de tonnes contre la même période de l’année précédente et c’est surtout au compte de l’essence russe que cette augmentation s’est produite (22 milliers). Puis vient l’Angleterre qui occupe la seconde place parmi les clients du Syndicat du Naphte. Elle n’a augmenté ses achats en 1927-1928 contre l’année 1926-1927 que de 14 milliers de tonnes. La répartition des achats du pétrole russe en Angleterre a beaucoup changé depuis l’année dernière — l’importation du pétrole lampant a augmenté de 36 milliers de tonnes, le mazout a été acheté, pour la première fois, pour une quantité importante (24.966 t.), tandis que l’importation de l’essence russe a été diminuée de près de 30
à la station N° 1. Parmi les différents pays, l’Italie est toujours le plus gros consommateur du pétrole russe, grâce à des achats considérables de mazout combustible (253.782 t.). Elle a augmenté ses achats de pétrole russe de 35 milliers de tonnes contre la même période de l’année précédente et c’est surtout au compte de l’essence russe que cette augmentation s’est produite (22 milliers). Puis vient l’Angleterre qui occupe la seconde place parmi les clients du Syndicat du Naphte. Elle n’a augmenté ses achats en 1927-1928 contre l’année 1926-1927 que de 14 milliers de tonnes. La répartition des achats du pétrole russe en Angleterre a beaucoup changé depuis l’année dernière — l’importation du pétrole lampant a augmenté de 36 milliers de tonnes, le mazout a été acheté, pour la première fois, pour une quantité importante (24.966 t.), tandis que l’importation de l’essence russe a été diminuée de près de 30 milliers de tonnes. La troisième place dans l’exportation russe est occupée par l’Allemagne qui a beaucoup augmenté ses achats. Cette augmentation — de 86 milliers de tonnes — est frappante, elle est un des traits les plus caractéristiques de l’exportation de la dernière année. Cette augmentation est due aux essences, aux huiles de graissage et à l’huile brute qui ont sensiblement augmenté leurs chiffres d’exportation contre l’année dernière. La France occupe la quatrième place parmi les acheteurs du pétrole russe avec son importation totale de 256.278 t. L’année dernière, l’importation pendant les neuf mois, a été de 263.467 t.; il y a eu donc une petite diminution des arrivées de pétrole russe en France, diminution qui s’explique par des causes accidentelles (arrivées des bateaux). L’importation des essences russes en France a augmenté de 51 milliers de tonnes, tandis que l’importation du mazout et du gas oil ont diminué : Importation du pétrole russe 9 mois de l’année 9 mois de l’année en France 1926-27 1927-28 Essence 109.596 161.346 Huiles de graissage 27.831 26.513 Huiles solaires 1.126 1.693 Mazout 60.425 113.827 Gas oil 6.301 10.791 Total 263.406 256.278 Parmi les autres acheteurs du pétrole russe, nous remarquons l’Égypte (144.642 t. contre
aux huiles de graissage et à l’huile brute qui ont sensiblement augmenté leurs chiffres d’exportation contre l’année dernière. La France occupe la quatrième place parmi les acheteurs du pétrole russe avec son importation totale de 256.278 t. L’année dernière, l’importation pendant les neuf mois, a été de 263.467 t.; il y a eu donc une petite diminution des arrivées de pétrole russe en France, diminution qui s’explique par des causes accidentelles (arrivées des bateaux). L’importation des essences russes en France a augmenté de 51 milliers de tonnes, tandis que l’importation du mazout et du gas oil ont diminué : Importation du pétrole russe 9 mois de l’année 9 mois de l’année en France 1926-27 1927-28 Essence 109.596 161.346 Huiles de graissage 27.831 26.513 Huiles solaires 1.126 1.693 Mazout 60.425 113.827 Gas oil 6.301 10.791 Total 263.406 256.278 Parmi les autres acheteurs du pétrole russe, nous remarquons l’Égypte (144.642 t. contre 98.048 en 1926-1927), pour la première fois les Indes (127.711 t. — presque exclusivement le pétrole lampant), l’Espagne (133.431 t. contre 47.020 t. en 1926-1927), la Turquie (101.516 t. contre 28.567 t.), la Belgique (63.674 t. contre 44.782 t.), etc. L’Afrique du Nord, l’Afrique du Sud et la Hollande figurent pour la première fois comme acheteurs directs. Si la répartition des exportations du pétrole russe pour divers pays démontre une variabilité assez considérable, elle accuse plus de régularité quant aux autres produits pétrolifères : l’exportation des différents produits a augmenté presque dans la même proportion. Mais même ici, on est frappé par l’accroissement sensible de l’exportation des huiles solaires et une faible augmentation des autres huiles lubrifiantes. L’augmentation est plus grande pour l’essence et pour le pétrole lampant et moins forte pour le mazout. L’Industrie pétrolière en juillet La production de juillet a dépassé la production de juin et elle est sensiblement plus grande que celle de juillet 1927. Juillet 1928 Juin 1928 Juillet 1927 Azneft 055.759 092.112 583.554 Grozneft 347.448 285.059 249.303 Embaneft 21.031 22.741 25.210 1.024.838 1,000.512 858.133 Les travaux de forage ont comporté en juillet, pour les trois trusts, une longueur totale de 32.200 m. contre 33.851
pour la première fois comme acheteurs directs. Si la répartition des exportations du pétrole russe pour divers pays démontre une variabilité assez considérable, elle accuse plus de régularité quant aux autres produits pétrolifères : l’exportation des différents produits a augmenté presque dans la même proportion. Mais même ici, on est frappé par l’accroissement sensible de l’exportation des huiles solaires et une faible augmentation des autres huiles lubrifiantes. L’augmentation est plus grande pour l’essence et pour le pétrole lampant et moins forte pour le mazout. L’Industrie pétrolière en juillet La production de juillet a dépassé la production de juin et elle est sensiblement plus grande que celle de juillet 1927. Juillet 1928 Juin 1928 Juillet 1927 Azneft 055.759 092.112 583.554 Grozneft 347.448 285.059 249.303 Embaneft 21.031 22.741 25.210 1.024.838 1,000.512 858.133 Les travaux de forage ont comporté en juillet, pour les trois trusts, une longueur totale de 32.200 m. contre 33.851 en juin, soit 5 % en moins. Il a été foré 22.150 m. à Bakou, 8.780 m. à Grozny (non comprises les prospections dans les régions éloignées) et 1.330 m. à Emba. En comparaison avec le mois précédent, les quantités de pétrole traitées ont augmenté de 17,5 % et de 42,3 % en comparaison avec le mois de juillet 1927. À Bakou, ces chiffres ont été respectivement de 21,9 et de 58,4%; à Grozny, de 0,9 et de 19,3 %; à Emba, de 81,9 et de 45,3 % Les ventes à l’intérieur ont augmenté de 7,3 % sur celles du mois de juillet 1927; les exportations se sont accrues de 20,3 %. La plus forte augmentation est démontrée par l’huile à gaz et le carburant Diesel, soit 243,0 %; puis viennent le mazout (119,7 %) et le lampant (59,4 %). Les exportations d’essence ont comporté 98 % de celles de l’an dernier; la proportion est de 41 % pour les huiles de graissage. L’exportation pour la France a comporté 32,2 milliers de tonnes sur le montant total de 230 milliers. À l’intérieur, les ventes de mazout ont marqué un accroissement de 7,2%; celles de lampant, de 10,0%; celles d’huile de