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personnes et de deux guides. Dans cette seconde partie de son itinéraire, il atteignit d’abord le village de Pu-ta-shi, qu’habitent les Pu-la, montagnards doux et timides, de haute taille, ayant de grosses et bonnes figures rappelant les Buddha des pagodes, population retirée sur la pointe d’un rocher et désireuse de rester à l’écart des autres peuples. Les chefs Pu-la se montrèrent très sympathiques aux projets de M. Dupuis. Au-delà de Pu-ta-shi, on trouve des traces de charbon, puis l’on descend au fond d’une gorge profonde et étroite dans laquelle coule un petit affluent du Fleuve Rouge, après quoi on escalade les montagnes qui précèdent Mang-haô, dernière localité chinoise avant d’arriver au Tong-king. C’est ici que la nouvelle escorte de M. Dupuis l’abandonna. Du sommet des montagnes, on aperçoit devant soi, à ses pieds, le Hong-kyang, Song-kaï ou Fleuve Rouge qui coule entre ses murailles, presque à pic, comme au fond d’un gouffre. Ce fleuve aux eaux bourbeuses et rougeâtres déroule son cours sinueux comme un long ruban, et, à Hang-hao, il a environ 100 mètres de largeur. Les montagnes qui l’enferment peuvent avoir de 1,700 à 1,800 mètres de la base au sommet, hauteur qui est interrompue, à environ 100 mètres du fleuve, par la plaine de Mon-tsé. Hang-hao est un grand village situé sur la rive gauche, presque exclusivement habité par des Chinois de Canton. Jadis le commerce de cette localité était florissant, aujourd’hui elle est presque déserte et ses grands magasins sont vides. Ce sont les obstacles opposés par le climat qui paraissent empêcher les gens du Yunnan de descendre jusque-là. M. Dupuis y a constaté, entre le 18 et le 20 avril, par un temps à demi couvert, une température de 19° à 26°. Toutefois, il paraît plus probable que la véritable cause de cet abandon est l’insécurité générale de la contrée. En outre, les Chinois de Canton, pour rester maîtres de la situation dans ces parages et en écarter les étrangers, empoisonnent les sources. Aux environs, on trouve de nombreuses mines, notamment les mines d’argent de Lào-tong-pin, des mines d’or, de cuivre, d’étain, de plomb argentifère,
mètres du fleuve, par la plaine de Mon-tsé. Hang-hao est un grand village situé sur la rive gauche, presque exclusivement habité par des Chinois de Canton. Jadis le commerce de cette localité était florissant, aujourd’hui elle est presque déserte et ses grands magasins sont vides. Ce sont les obstacles opposés par le climat qui paraissent empêcher les gens du Yunnan de descendre jusque-là. M. Dupuis y a constaté, entre le 18 et le 20 avril, par un temps à demi couvert, une température de 19° à 26°. Toutefois, il paraît plus probable que la véritable cause de cet abandon est l’insécurité générale de la contrée. En outre, les Chinois de Canton, pour rester maîtres de la situation dans ces parages et en écarter les étrangers, empoisonnent les sources. Aux environs, on trouve de nombreuses mines, notamment les mines d’argent de Lào-tong-pin, des mines d’or, de cuivre, d’étain, de plomb argentifère, de zinc, de plomb, etc. Ce pays est habité par les Paï-î, qui s’étendent sur les rives du fleuve, depuis Yuèn-Kyang, visité par Francis Garnier jusqu’à Lûo-kaï, première localité que l’on trouve au delà de la frontière chinoise. Ils font du commerce, ils ont des mœurs douces et sont faciles à diriger. Le chef de cette population réside à Sin‘-kaï, poste situé à 25 kilomètres plus bas que Hong-hao sur le cours du fleuve ; 15 kilomètres plus bas, on trouve le poste de Long-pô où la frontière de la Chine et du Yunnan est marquée sur la rive droite par la petite rivière Tsin-chouié-hô. Jusque-là, le fleuve demeure encaissé dans une gorge et se grossit de nombreux torrents qui tombent en bondissant de roc en roc. A partir de là, la gorge s’élargit, les montagnes s’abaissent, et à Lâo-kaï leur hauteur au-dessus du fleuve n’est guère de plus de 600 mètres. Lâo-kaï marque le commencement du territoire des peuples indépendants qui sépare la Chine du Tonkin. Lâo-kaï est une petite citadelle située au confluent du fleuve Rouge avec le Nan-si-hô, qui marque sur la rive gauche du fleuve la limite de la Chine. Lâo-kaï se trouve à 65 kilomètres
à diriger. Le chef de cette population réside à Sin‘-kaï, poste situé à 25 kilomètres plus bas que Hong-hao sur le cours du fleuve ; 15 kilomètres plus bas, on trouve le poste de Long-pô où la frontière de la Chine et du Yunnan est marquée sur la rive droite par la petite rivière Tsin-chouié-hô. Jusque-là, le fleuve demeure encaissé dans une gorge et se grossit de nombreux torrents qui tombent en bondissant de roc en roc. A partir de là, la gorge s’élargit, les montagnes s’abaissent, et à Lâo-kaï leur hauteur au-dessus du fleuve n’est guère de plus de 600 mètres. Lâo-kaï marque le commencement du territoire des peuples indépendants qui sépare la Chine du Tonkin. Lâo-kaï est une petite citadelle située au confluent du fleuve Rouge avec le Nan-si-hô, qui marque sur la rive gauche du fleuve la limite de la Chine. Lâo-kaï se trouve à 65 kilomètres de Long-pô, et, de là jusqu’au delta, le fleuve a 200 mètres de largeur en moyenne. Cette citadelle est dans les mains des bandits qu’on appelle les Pavillons-Noirs, ennemis d’une autre peuplade qu’on appelle les Pavillons-Jaunes, résidant sur les rives de la rivière Claire. Ces populations se disputent les revenus des douanes perçus sur le commerce effectué par la voie du fleuve Rouge ou de la rivière Claire. Lâo-kaï, avant d’être dans les mains des Pavillons-Noirs, était très prospere, grâce à la présence de riches négociants chinois. Cet état de choses a bien changé, mais il se fait néanmoins un petit commerce sur le fleuve Rouge, en raison des facilités que présente cette voie commerciale. Du temps des Chinois, le revenu annuel de la douane était d’environ 5 millions et demi de francs ; aujourd’hui il se réduit à 1,800,000 fr. A Lâo-kaï, commencent les forêts qui recouvrent tout ce territoire indépendant jusqu’au-dessous de Kweichow. Là s’étendent de véritables forêts vierges qui rendent parfois l’accès des berges du fleuve difficile. On y rencontre le bananier, le palmier sauvage, des lianes employées pour faire des cordes et une grande variété de bois d’ébénisterie, surtout des bois durs et le chêne blanc.
des douanes perçus sur le commerce effectué par la voie du fleuve Rouge ou de la rivière Claire. Lâo-kaï, avant d’être dans les mains des Pavillons-Noirs, était très prospere, grâce à la présence de riches négociants chinois. Cet état de choses a bien changé, mais il se fait néanmoins un petit commerce sur le fleuve Rouge, en raison des facilités que présente cette voie commerciale. Du temps des Chinois, le revenu annuel de la douane était d’environ 5 millions et demi de francs ; aujourd’hui il se réduit à 1,800,000 fr. A Lâo-kaï, commencent les forêts qui recouvrent tout ce territoire indépendant jusqu’au-dessous de Kweichow. Là s’étendent de véritables forêts vierges qui rendent parfois l’accès des berges du fleuve difficile. On y rencontre le bananier, le palmier sauvage, des lianes employées pour faire des cordes et une grande variété de bois d’ébénisterie, surtout des bois durs et le chêne blanc. Rien de plus enchanteur que le parcours du fleuve entre Lâo-kaï et Kweichow. De chaque côté, les montagnes prennent la forme de mamelons, de pics ou de pitons couverts d'une puissante végétation. La principale localité que l’on trouve sur le fleuve est celle de Twen‘-hsa où le pays est plus sauvage, mais non moins pittoresque. Les indigènes se sont retirés derrière l’abri de ces impénétrables forêts, laissant le libre parcours du fleuve aux Pavillons-Noirs. Jadis, ce pays était cultivé ; aujourd’hui, entre Lâo-kaï et Kweichow, sur un parcours de 160 kilomètres environ, il n’existe aucun centre de travail. La faune de ce pays est très riche : éléphant, buffle, bœuf sauvage, rhinocéros, se rencontrent en grand nombre, mais l’éléphant ne passe jamais sur la rive gauche. On le rencontre par bandes. Là existe encore le mâ-tchioug, autrement dit cheval-ours. Enfin, le tigre royal d’une grandeur extraordinaire, la panthère, le léopard, un très grand ours gris, un petit ours noir et l’ours à miel, animaux carnassiers que l’on rencontre également dans les montagnes du Yunnan et occasionnent des dégâts considérables. Comme gibier, il faut mentionner le cerf, le chevreuil, le daim, le sanglier, le chamois, la chevrette musquée et le mouton
sauvage, mais non moins pittoresque. Les indigènes se sont retirés derrière l’abri de ces impénétrables forêts, laissant le libre parcours du fleuve aux Pavillons-Noirs. Jadis, ce pays était cultivé ; aujourd’hui, entre Lâo-kaï et Kweichow, sur un parcours de 160 kilomètres environ, il n’existe aucun centre de travail. La faune de ce pays est très riche : éléphant, buffle, bœuf sauvage, rhinocéros, se rencontrent en grand nombre, mais l’éléphant ne passe jamais sur la rive gauche. On le rencontre par bandes. Là existe encore le mâ-tchioug, autrement dit cheval-ours. Enfin, le tigre royal d’une grandeur extraordinaire, la panthère, le léopard, un très grand ours gris, un petit ours noir et l’ours à miel, animaux carnassiers que l’on rencontre également dans les montagnes du Yunnan et occasionnent des dégâts considérables. Comme gibier, il faut mentionner le cerf, le chevreuil, le daim, le sanglier, le chamois, la chevrette musquée et le mouton sauvage, le paon, de nombreuses espèces de faisans, la perdrix, le coq de bruyère, la caille, toutes les variétés d’échassiers de marais, l’oie, le canard, la sarcelle, la macreuse, etc. Enfin, il importe de signaler qu’aux environs de Twen‘-hsia, M. Dupuis vit des mines de cuivre et qu’il existe de nombreuses mines d’or chez les Mwong-là-kwé sur la rivière Noire, à environ sept journées de TweiP-hsia. On compte dans ces parages jusqu’à treize mines d’or ; on trouve même des sables aurifères dans la rivière Noire. Les Mwong-là-kwé sont assez nombreux et très riches, répandus entre le fleuve Rouge et le Mé-khong, entre le territoire soumis à l’Annam et à la Chine. Ils ont un centre de population et un marché important sur les bords de la rivière Noire. Ils commercent entre eux et quelquefois avec les Chinois. Si les Pavillons-Noirs ont pu s’établir sur le fleuve, c’est grâce à l’appui des Annamites. Ce sont eux qui cherchèrent à les susciter contre la seconde expédition de M. Dupuis, en 1873... Du côté de la rive gauche, il existe d’autres tribus sur lesquelles, malheureusement, les renseignements recueillis par M. Dupuis ont été perdus. C’est en présence des avant-postes annamites de Kweichow
nombreuses mines d’or chez les Mwong-là-kwé sur la rivière Noire, à environ sept journées de TweiP-hsia. On compte dans ces parages jusqu’à treize mines d’or ; on trouve même des sables aurifères dans la rivière Noire. Les Mwong-là-kwé sont assez nombreux et très riches, répandus entre le fleuve Rouge et le Mé-khong, entre le territoire soumis à l’Annam et à la Chine. Ils ont un centre de population et un marché important sur les bords de la rivière Noire. Ils commercent entre eux et quelquefois avec les Chinois. Si les Pavillons-Noirs ont pu s’établir sur le fleuve, c’est grâce à l’appui des Annamites. Ce sont eux qui cherchèrent à les susciter contre la seconde expédition de M. Dupuis, en 1873... Du côté de la rive gauche, il existe d’autres tribus sur lesquelles, malheureusement, les renseignements recueillis par M. Dupuis ont été perdus. C’est en présence des avant-postes annamites de Kweichow que M. Dupuis arrêta son expédition de 1871, assuré, comme il l’était, que ceux-ci ne le laisseraient point passer. Kwen-sé marque la limite des forêts, à 105 kilomètres de Twensia. Là commence le Tong-king. C’est un simple poste avancé établi au milieu des montagnards indépendants et ne comprenant que quelques huttes. Là était la douane au temps de la prospérité du fleuve Rouge. LES ROUTES COMMERCIALES DE LA CHINE. Autrefois, le Tong-king dominait sur tous ces territoires indépendants jusqu’à la Chine; mais depuis la conquête du Tong-king par les Annamites, en 1802, ces peuplades se sont affranchies. Au-delà de Kwen-sé, le pays s’élargit, les collines s’abaissent, jusqu’auprès de Hung-hwa, pour disparaître ensuite. La culture apparaît, les villages, d’abord pauvres d’apparence et petits, se multiplient et deviennent plus populeux, plus aisés, grâce à la fertilité de la terre et à la plus grande densité de la population qui rend impossibles les incursions des rebelles. Ici, on cultive le riz, le sucre, le tabac, le coton, le ricin, toutes les espèces de graminées, et dans la montagne, la cannelle et les plantes tinctoriales. De Kwen-sé à Hung-hwa, il y a environ 100 kilomètres. Cette dernière est fortifiée d’après le système Vauban, comme
huttes. Là était la douane au temps de la prospérité du fleuve Rouge. LES ROUTES COMMERCIALES DE LA CHINE. Autrefois, le Tong-king dominait sur tous ces territoires indépendants jusqu’à la Chine; mais depuis la conquête du Tong-king par les Annamites, en 1802, ces peuplades se sont affranchies. Au-delà de Kwen-sé, le pays s’élargit, les collines s’abaissent, jusqu’auprès de Hung-hwa, pour disparaître ensuite. La culture apparaît, les villages, d’abord pauvres d’apparence et petits, se multiplient et deviennent plus populeux, plus aisés, grâce à la fertilité de la terre et à la plus grande densité de la population qui rend impossibles les incursions des rebelles. Ici, on cultive le riz, le sucre, le tabac, le coton, le ricin, toutes les espèces de graminées, et dans la montagne, la cannelle et les plantes tinctoriales. De Kwen-sé à Hung-hwa, il y a environ 100 kilomètres. Cette dernière est fortifiée d’après le système Vauban, comme les autres villes du Tong-king. C’est la capitale d’une petite province. A 2 kilomètres au-dessous de la ville, le fleuve Rouge reçoit la rivière Noire, qu’on appelle encore Li-tsien-kyang ou Hé-hô. Son volume d’eau est d’environ le tiers de celui du fleuve Rouge. Un banc étendu en rend l’accès difficile, mais ensuite elle devient facilement navigable pendant deux journées pour de grandes barques ou de petits vapeurs, et, avec de petites barques, on peut atteindre le grand village de Tsong-pô, où se trouve un rapide important et une chute infranchissable. Plus haut, la navigation est très difficile et possible seulement pour des bateaux d’un tonneau à peine. Les rapides s’y multiplient; cependant, dans ces conditions, on peut atteindre jusqu’à Mwong-taï. A 10 ou 11 kilomètres au-dessous du confluent de la rivière Noire, nous trouvons celui de la rivière Claire ou Tsin-hô, dont le volume égale celui de la rivière Noire pendant la saison sèche, mais non pendant celle des pluies. La rivière Claire sort du Yunnan et peut être remontée jusqu’au-dessus de Tuyên-kwang que l’on atteint en quatre jours en barque. De là jusqu’à Hô-yang, centre principal des Pavillons-Jaunes, il faut environ de 14 à 15 jours pour de petits
mais ensuite elle devient facilement navigable pendant deux journées pour de grandes barques ou de petits vapeurs, et, avec de petites barques, on peut atteindre le grand village de Tsong-pô, où se trouve un rapide important et une chute infranchissable. Plus haut, la navigation est très difficile et possible seulement pour des bateaux d’un tonneau à peine. Les rapides s’y multiplient; cependant, dans ces conditions, on peut atteindre jusqu’à Mwong-taï. A 10 ou 11 kilomètres au-dessous du confluent de la rivière Noire, nous trouvons celui de la rivière Claire ou Tsin-hô, dont le volume égale celui de la rivière Noire pendant la saison sèche, mais non pendant celle des pluies. La rivière Claire sort du Yunnan et peut être remontée jusqu’au-dessus de Tuyên-kwang que l’on atteint en quatre jours en barque. De là jusqu’à Hô-yang, centre principal des Pavillons-Jaunes, il faut environ de 14 à 15 jours pour de petits bateaux non chargés. La navigation de cette rivière finit à Hô-yang, encore est-elle très mauvaise dans la dernière partie de son cours, puisqu’on y compte plus de cent rapides. Elle reçoit, près de Tuyên-kwang, une branche orientale qui vient de Kouang-si et qui est navigable à partir du confluent pendant 14 à 15 jours pour de petites barques. Du terminus de cette navigation jusqu’à la ville de Syào-tshin, située sur un affluent de la rivière de Canton, il y a 3 jours de marche. La navigation de cette branche orientale est très difficile et les bateaux ne peuvent guère porter plus d’un tonneau. Le pays environnant est très montagneux et très boisé; ce n’est qu’en Chine que les sommets se dégarnissent. Quant à la ville la plus importante arrosée par cette rivière Claire, Tuyên-kwang, elle se trouve dans un pays peu accidenté et elle présente seule quelque importance commerciale. Que la navigation du fleuve Rouge redevienne prospère, et les deux vallées des rivières Noire et Claire se peupleront d’émigrants chinois. Quant au Hong-kyang, fleuve Rouge proprement dit, entre Mong-hao et Long-pô, sa navigation est quelque peu difficile par suite d’amas de galets ou de roches; quelquefois ils barrent le fleuve
14 à 15 jours pour de petites barques. Du terminus de cette navigation jusqu’à la ville de Syào-tshin, située sur un affluent de la rivière de Canton, il y a 3 jours de marche. La navigation de cette branche orientale est très difficile et les bateaux ne peuvent guère porter plus d’un tonneau. Le pays environnant est très montagneux et très boisé; ce n’est qu’en Chine que les sommets se dégarnissent. Quant à la ville la plus importante arrosée par cette rivière Claire, Tuyên-kwang, elle se trouve dans un pays peu accidenté et elle présente seule quelque importance commerciale. Que la navigation du fleuve Rouge redevienne prospère, et les deux vallées des rivières Noire et Claire se peupleront d’émigrants chinois. Quant au Hong-kyang, fleuve Rouge proprement dit, entre Mong-hao et Long-pô, sa navigation est quelque peu difficile par suite d’amas de galets ou de roches; quelquefois ils barrent le fleuve et établissent de petites chutes ou bien forment des barrages. A l’un d’eux, il faut décharger les barques pour passer; mais des travaux de faible importance suffiraient pour améliorer cet état de choses. Resterait à surmonter la rapidité du courant; un système de touage à chaînes de fer permettrait facilement de vaincre cet obstacle. Entre Lao-kai et Kweisè, pendant les basses eaux, il y a une foule de grands barrages qui engendrent de grands rapides; mais dès que les eaux montent, la plupart de ces rapides disparaissent. Ici, encore, il y aurait quelques travaux à exécuter, travaux faciles, la roche étant presque partout à l’état de schiste calcaire. La navigation est très praticable jusqu’à Lao-kai pour des bateaux de 2 mètres de tirant d’eau, entre mai et décembre, époque des hautes eaux; pendant la saison sèche, on ne peut faire usage que de petits vapeurs construits ad hoc et n’ayant que 0,70 mètre de tirant d’eau. Nous arrêtons là cet extrait, le reste n’étant plus que l’histoire d’événements sur lesquels nos Bulletins antérieurs ont donné tous les détails utiles à connaître. Écrit visiblement par un admirateur de M. Dupuis, — à qui, du reste, nous rendons toute la justice qui
de vaincre cet obstacle. Entre Lao-kai et Kweisè, pendant les basses eaux, il y a une foule de grands barrages qui engendrent de grands rapides; mais dès que les eaux montent, la plupart de ces rapides disparaissent. Ici, encore, il y aurait quelques travaux à exécuter, travaux faciles, la roche étant presque partout à l’état de schiste calcaire. La navigation est très praticable jusqu’à Lao-kai pour des bateaux de 2 mètres de tirant d’eau, entre mai et décembre, époque des hautes eaux; pendant la saison sèche, on ne peut faire usage que de petits vapeurs construits ad hoc et n’ayant que 0,70 mètre de tirant d’eau. Nous arrêtons là cet extrait, le reste n’étant plus que l’histoire d’événements sur lesquels nos Bulletins antérieurs ont donné tous les détails utiles à connaître. Écrit visiblement par un admirateur de M. Dupuis, — à qui, du reste, nous rendons toute la justice qui lui est due, — le manuscrit touche, soit pour l’éloge, soit pour le blâme, à des personnalités qu’il ne nous appartient nullement de mettre en jeu. Ce qui nous a paru réellement intéressant de faire ressortir en donnant cette note dans notre Bulletin, c’est que, dans ses origines premières, la question du Tong-king n’a pas été une question de conquête, mais bien une question d’intérêt de commerce national que jamais on n’aurait dû perdre de vue dans toutes les polémiques et dans les luttes politiques engagées à son endroit. A notre humble avis, elle y a plus perdu que gagné. J. Y. B. LES ILES DE L’OCÉANIE Par H. JOÜAN CAPITAINE DE VAISSEAU EN RETRAITE Suite. Mollusques. La plupart des mollusques de l’Océanie tropicale appartiennent à la faune indo-chinoise et le nombre des genres, des espèces et des individus est plus ou moins grand suivant que les localités sont plus ou moins favorables à leur développement ; ainsi les récifs de corail des îles de la Société et des Paumotu, et même ceux des Sandwich, quoique bien moins importants, me semblent offrir des conditions plus propices que les côtes abruptes des îles Marquises, contre lesquelles la mer est perpétuellement en
question du Tong-king n’a pas été une question de conquête, mais bien une question d’intérêt de commerce national que jamais on n’aurait dû perdre de vue dans toutes les polémiques et dans les luttes politiques engagées à son endroit. A notre humble avis, elle y a plus perdu que gagné. J. Y. B. LES ILES DE L’OCÉANIE Par H. JOÜAN CAPITAINE DE VAISSEAU EN RETRAITE Suite. Mollusques. La plupart des mollusques de l’Océanie tropicale appartiennent à la faune indo-chinoise et le nombre des genres, des espèces et des individus est plus ou moins grand suivant que les localités sont plus ou moins favorables à leur développement ; ainsi les récifs de corail des îles de la Société et des Paumotu, et même ceux des Sandwich, quoique bien moins importants, me semblent offrir des conditions plus propices que les côtes abruptes des îles Marquises, contre lesquelles la mer est perpétuellement en mouvement et où les plages sablonneuses sont rares. Mes recherches dans ce dernier archipel m’ont procuré 120 ou 125 espèces de mollusques des différentes classes, y compris les espèces terrestres et fluvio-lacustres ; celle des gastéropodes est de beaucoup la plus abondamment représentée, principalement dans les genres cône et porcelaine (Cypraea), le premier par 11 espèces, le second par 12. Les acéphales n’en ont en tout que 20 ou 22 ; les bivalves, 2 ; les céphalopodes, 2 ou 3. Il est bien probable que plusieurs espèces m’auront échappé, mais le nombre ne doit pas en être très grand. La plupart de celles que j’ai observées comptent des individus assez nombreux; ainsi, dans cette branche du règne animal, on remarque ce qui a déjà été reconnu dans les autres formes de la création : plus de quantité que de variété. Un certain nombre de ces mollusques se tenant dans les eaux profondes, au-delà des plus basses mers, ne peuvent être recueillis qu’au moyen de la drague. Les mêmes espèces, ou des espèces très voisines, se retrouvent dans toute la Polynésie tropicale. A la Nouvelle-Calédonie, la faune malacologique est beaucoup plus riche; à l’époque où j’y étais, le nombre des coquilles