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leurs parents n'ayant pu être touchés ; avant-hier, 36 élèves seulement. La police assurait le service d'ordre. LA CAMPAGNE AGRICOLE AU MAROC Les pluies abondantes du début de ce mois permettent tous les espoirs FELLAHS ET COLONS SE SONT MIS FÉBRILEMENT À L'ŒUVRE RABAT, 20 novembre (R.G.). — Après les pluies du début novembre, impatiemment attendues et tombées au moment propice, l'opinion s'intéresse partout à leur effet sur les ensemencements et sur l'état des labours. Voici quelques renseignements provenant des divers coins du bled : Le Sud, qui avait tant souffert au cours des dernières années de sécheresse, a été spécialement favorisé. Dans les pays des Sghar-na, la moyenne approximative des chutes de pluies enregistrées est de 20 à 50 m/m. A Marrakech, pendant la première décade de novembre, il est tombé 30 m/m d'eau, alors qu'en année normale la moyenne est de 13 m/m. On compte 36,5 m/m à Amizmiz, 37 m/m à Chichaoua. Ces précipitations ont permis à la population de s'affairer aux labours. Dans la région des Réhamna, on voit façonner la terre jusque sur les emprises de la route nationale. Les hautes cimes de l'Atlas se recouvrent d'un blanc tapis de neige et épaississent leurs névés, précieuse réserve d'eau pour le printemps prochain. Dans le Souss, où il est tombé de 30 à 40 m/m d'eau, ce qui est inespéré à pareille époque de l'année, l'industrieuse population de la région s'est mise activement au travail et les superficies embellavées sont nettement supérieures à celles de l'an dernier. Il en est de même dans les confins sahariens au sud d'Agadir, où les oueds ont, enfin, retrouvé de l'eau. Tout le sud de la chaîne du Grand-Atlas a, d'ailleurs, bénéficié de pluies bienfaisantes. Le Moyen-Atlas, ce château d'eau du Maroc, a été sérieusement arrosé : 185 m/m à Azrou, 280 à Mrane, 180 à Kénifra, 120 à Immouzera des Marchoucha. Les eaux ruissellent de toutes parts de la montagne venant gonfler les ruisseaux et faisant monter le niveau de la retenue des barrages. La neige tombée en plusieurs points n'a pas tenu, mais le massif de l'Ayachi est
précieuse réserve d'eau pour le printemps prochain. Dans le Souss, où il est tombé de 30 à 40 m/m d'eau, ce qui est inespéré à pareille époque de l'année, l'industrieuse population de la région s'est mise activement au travail et les superficies embellavées sont nettement supérieures à celles de l'an dernier. Il en est de même dans les confins sahariens au sud d'Agadir, où les oueds ont, enfin, retrouvé de l'eau. Tout le sud de la chaîne du Grand-Atlas a, d'ailleurs, bénéficié de pluies bienfaisantes. Le Moyen-Atlas, ce château d'eau du Maroc, a été sérieusement arrosé : 185 m/m à Azrou, 280 à Mrane, 180 à Kénifra, 120 à Immouzera des Marchoucha. Les eaux ruissellent de toutes parts de la montagne venant gonfler les ruisseaux et faisant monter le niveau de la retenue des barrages. La neige tombée en plusieurs points n'a pas tenu, mais le massif de l'Ayachi est recouvert d'une épaisse nappe blanche qui descend beaucoup plus bas qu'il n'est habituel à pareille époque. Dans les plaines de Meknès et de Fès, il est tombé de 50 à 65 milimètres de pluie et, dans ces terres particulièrement riches, tous les agriculteurs s'emploient aux labours. Les tracteurs travaillent même la nuit à la lueur de puissants projecteurs et dès maintenant les superficies embellavées atteignent 80 % de celles de 1945. Même activité dans la région de Casablanca, où plus de 95.000 quintaux de semences ont été distribués cette année. 60 m/m de pluie en Chaouïa, 75 dans les Doukkala, 70 à Oued-Zem ont permis de façonner le maximum de terres. Le Tadla, trop souvent déshérité, a bénéficié de 86 m/m de pluie permettant d'embellaver des terres qui n'avaient pas été labourées depuis des années. LES RECHERCHES SE POURSUIVENT pour retrouver les passagers de l'avion américain tombé dans les Alpes PARIS, 20 novembre (de nos services parisiens). — L'opinion publique attend avec impatience des nouvelles du « Dakota » qui est tombé sur un glacier des Alpes. Plusieurs caravanes sont parties afin de porter secours aux treize passagers. Des avions sont à la recherche des malheureux qui n'ont pas donné
la nuit à la lueur de puissants projecteurs et dès maintenant les superficies embellavées atteignent 80 % de celles de 1945. Même activité dans la région de Casablanca, où plus de 95.000 quintaux de semences ont été distribués cette année. 60 m/m de pluie en Chaouïa, 75 dans les Doukkala, 70 à Oued-Zem ont permis de façonner le maximum de terres. Le Tadla, trop souvent déshérité, a bénéficié de 86 m/m de pluie permettant d'embellaver des terres qui n'avaient pas été labourées depuis des années. LES RECHERCHES SE POURSUIVENT pour retrouver les passagers de l'avion américain tombé dans les Alpes PARIS, 20 novembre (de nos services parisiens). — L'opinion publique attend avec impatience des nouvelles du « Dakota » qui est tombé sur un glacier des Alpes. Plusieurs caravanes sont parties afin de porter secours aux treize passagers. Des avions sont à la recherche des malheureux qui n'ont pas donné de leurs nouvelles depuis hier après-midi. Des chasseurs alpins, des équipes du Ski-Club Mauriennais effectuent des recherches. Des appareils chargés de couvertures et de vivres survolent les montagnes en rase-motte. Et, à Grenoble, ambulances et équipes sanitaires sont prêtes à entrer en action. Les Américains sont très touchés des marques de sympathie qui leur sont témoignées en cette douloureuse occasion par les Français. Il faut dire, en effet, que, malgré les gros risques, de nombreux volontaires ne cessent de se présenter pour participer aux recherches. Ce qui complique tout, c'est que l'on ignore l'endroit exact où s'est produit l'accident. Il reste à espérer que les recherches soient couronnées de succès. En tout cas, rien n'a été négligé par les autorités françaises. Ce soir, tous les grands quotidiens publient des détails sur ce pénible accident. ORDRE et SECURITE Comment il faut circuler : a) chauffeurs, cochers, cyclistes tout à fait à droite, b) piétons, sur les trottoirs. Comment il faut franchir un carrefour : a) chauffeurs, cochers, cyclistes, avec prudence, b) piétons, par les passages cloutés. LE 4 DECEMBRE jour de la Sainte-BARBE sera chômé en France dans les MINES PARIS, 20 novembre (F.P.). — Par décision du Conseil des Ministres,
de sympathie qui leur sont témoignées en cette douloureuse occasion par les Français. Il faut dire, en effet, que, malgré les gros risques, de nombreux volontaires ne cessent de se présenter pour participer aux recherches. Ce qui complique tout, c'est que l'on ignore l'endroit exact où s'est produit l'accident. Il reste à espérer que les recherches soient couronnées de succès. En tout cas, rien n'a été négligé par les autorités françaises. Ce soir, tous les grands quotidiens publient des détails sur ce pénible accident. ORDRE et SECURITE Comment il faut circuler : a) chauffeurs, cochers, cyclistes tout à fait à droite, b) piétons, sur les trottoirs. Comment il faut franchir un carrefour : a) chauffeurs, cochers, cyclistes, avec prudence, b) piétons, par les passages cloutés. LE 4 DECEMBRE jour de la Sainte-BARBE sera chômé en France dans les MINES PARIS, 20 novembre (F.P.). — Par décision du Conseil des Ministres, le 4 décembre, jour de la Sainte-Barbe, sera jour chômé et férié dans les mines. ATHÈNES. — M. Tsaldaris, prenant la parole hier soir à la Chambre et ayant déclaré que l'opposition agissait de façon anti-nationale, les leaders des groupes de l'opposition : MM. Sopholis, Canélopoulos, Papanikolaou et des Indépendants Thassos et Cassimatis ont quitté la Chambre. BORDEAUX. — La police économique a arrêté Robert Gabriel Dupollon, chef de service de la direction départementale du Ravitaillement et chargé spécialement du contrôle, qui avait détourné, dans les tickets provenant de l'économat militaire, des coupons de sucre non périmés et représentant une centaine de kilos. PARIS — La police a arrêté dans un dépôt de la S.N.C.F. à Pantin où ils se cachaient, 6 prisonniers de guerre évadés du port de Noisy. FRANCE ORT. — « D'anciens S.S. et chefs de la jeunesse hitlérienne, membres du groupement clandestin responsable des attentats à la bombe contre le centre de dénazification à Stuttgart et Esslingen, ont été arrêtés hier à proximité de Stuttgart, alors qu'ils préparaient un nouvel attentat, « annonce, ce soir, le quartier général des forces américaines en Europe. NANKIN. — Un tremblement de terre a été ressenti à Taiwan (Formose). Les
Thassos et Cassimatis ont quitté la Chambre. BORDEAUX. — La police économique a arrêté Robert Gabriel Dupollon, chef de service de la direction départementale du Ravitaillement et chargé spécialement du contrôle, qui avait détourné, dans les tickets provenant de l'économat militaire, des coupons de sucre non périmés et représentant une centaine de kilos. PARIS — La police a arrêté dans un dépôt de la S.N.C.F. à Pantin où ils se cachaient, 6 prisonniers de guerre évadés du port de Noisy. FRANCE ORT. — « D'anciens S.S. et chefs de la jeunesse hitlérienne, membres du groupement clandestin responsable des attentats à la bombe contre le centre de dénazification à Stuttgart et Esslingen, ont été arrêtés hier à proximité de Stuttgart, alors qu'ils préparaient un nouvel attentat, « annonce, ce soir, le quartier général des forces américaines en Europe. NANKIN. — Un tremblement de terre a été ressenti à Taiwan (Formose). Les secousses ont duré deux minutes 45 secondes. L'épicentre se trouvait situé dans la ville de Hsinchu. Les dégâts ne sont pas encore connus et on ignore le nombre des victimes. À BRUXELLES. — Le président du Parti Communiste, M. Lahaut, a été élu, cet après-midi, président de la Chambre. À BEYROUTH. — Mgr Gregory, archevêque de Leningrad, est arrivé à Beyrouth, en route pour Jérusalem. Il a rendu visite au président de la République, au président de la Chambre et au président du Conseil. BELFORT. — Le général de Lattre de Tassigny a présidé, aujourd'hui à Belfort, les manifestations organisées à l'occasion du 2ème anniversaire de la libération de la ville. DEPUIS HIER, À MINUIT 400.000 MINEURS américains touchés par l'ordre de grève Les deux grandes centrales syndicales américaines, le C.I.O. et l'A.F.L., condamnent l'attitude du gouvernement et se solidarisent avec le Syndicat des Mineurs LE DEPARTEMENT DE LA GUERRE mobilise des troupes pour « protéger les mineurs qui voudraient travailler » WASHINGTON, 20 novembre. — Dans les milieux bien informés de la capitale américaine, on estime que la totalité des 400.000 membres du Syndicat des mineurs auront cessé le travail mercredi à minuit, heure à laquelle M. John Lewis,
BEYROUTH. — Mgr Gregory, archevêque de Leningrad, est arrivé à Beyrouth, en route pour Jérusalem. Il a rendu visite au président de la République, au président de la Chambre et au président du Conseil. BELFORT. — Le général de Lattre de Tassigny a présidé, aujourd'hui à Belfort, les manifestations organisées à l'occasion du 2ème anniversaire de la libération de la ville. DEPUIS HIER, À MINUIT 400.000 MINEURS américains touchés par l'ordre de grève Les deux grandes centrales syndicales américaines, le C.I.O. et l'A.F.L., condamnent l'attitude du gouvernement et se solidarisent avec le Syndicat des Mineurs LE DEPARTEMENT DE LA GUERRE mobilise des troupes pour « protéger les mineurs qui voudraient travailler » WASHINGTON, 20 novembre. — Dans les milieux bien informés de la capitale américaine, on estime que la totalité des 400.000 membres du Syndicat des mineurs auront cessé le travail mercredi à minuit, heure à laquelle M. John Lewis, président du Syndicat, a décidé de déclencher la grève. On annonçait d'autre part, ce matin, que dans 272 mines de charbon, cent mille mineurs américains ont déjà cessé le travail. Le congrès du CIO a condamné, ce matin, l'attitude du gouvernement des États-Unis envers M. John Lewis, président du Syndicat des Mineurs. Dans une résolution adoptée à l'unanimité, le CIO déclare : « La démocratie américaine ne peut pas tolérer qu'on essaie de lui imposer un esclavage économique par des méthodes haineuses à l'égard des ouvriers ». De son côté, l'American Federation Of Labour vient de condamner l'attitude du gouvernement américain, vis-à-vis de M. John Lewis. Le président de l'AFL, M. William Green, a déclaré que ni les interdictions, ni les arrêts de la Cour, ni la prison « ne contribueront à la production d'une tonne de charbon ». M. Green a critiqué par ailleurs, le gouvernement de ne pas avoir confié le différend au département du Travail ou au Bureau d'arbitrage. La déclaration du président américain de la Fédération Of Labour donne également à entendre que toute tentative de la part du gouvernement américain de recourir à des mesures de coercition contre les mineurs, pourrait entraîner une grève de
des Mineurs. Dans une résolution adoptée à l'unanimité, le CIO déclare : « La démocratie américaine ne peut pas tolérer qu'on essaie de lui imposer un esclavage économique par des méthodes haineuses à l'égard des ouvriers ». De son côté, l'American Federation Of Labour vient de condamner l'attitude du gouvernement américain, vis-à-vis de M. John Lewis. Le président de l'AFL, M. William Green, a déclaré que ni les interdictions, ni les arrêts de la Cour, ni la prison « ne contribueront à la production d'une tonne de charbon ». M. Green a critiqué par ailleurs, le gouvernement de ne pas avoir confié le différend au département du Travail ou au Bureau d'arbitrage. La déclaration du président américain de la Fédération Of Labour donne également à entendre que toute tentative de la part du gouvernement américain de recourir à des mesures de coercition contre les mineurs, pourrait entraîner une grève de sympathie de la part des autres syndicats de l'AFL. Ainsi, les grandes centrales syndicales américaines se rangent aux côtés du Syndicat des Mineurs. Il semble que la lutte soit engagée entre l'ensemble des syndiqués américains et le gouvernement Truman. Jusqu'où ira-t-elle ? Le département de la guerre a mobilisé en effet un nombre important de troupes afin de « protéger les mineurs qui désireraient travailler malgré l'ordre de grève lancé au jour d'hui à minuit (heure française) par M. John Lewis, président du Syndicat des Mineurs. LES HUILES DE GRAISSAGE n'ont jamais été bloquées RABAT, 20 novembre (R.G.) — Contrairement à ce qui a été écrit dans un journal de Casablanca le 14 novembre 1946, les huiles de graissage n'ont jamais été bloquées par un service quelconque de l'administration du Protectorat. M. Léon Blum, président de la Conférence de l'UNESCO PARIS, 20 novembre. — M. Léon Blum, chef de la délégation française, a été élu, à l’unanimité, président de la Conférence générale de l’U.N.E.S.C.O. M. Hardman, qui dirigeait provisoirement les travaux de cet organisme, a cédé alors le fauteuil présidentiel à M. Blum, qui a remercié les délégués de l’honneur fait à la France. Après l’adoption de l’ordre du jour
effet un nombre important de troupes afin de « protéger les mineurs qui désireraient travailler malgré l'ordre de grève lancé au jour d'hui à minuit (heure française) par M. John Lewis, président du Syndicat des Mineurs. LES HUILES DE GRAISSAGE n'ont jamais été bloquées RABAT, 20 novembre (R.G.) — Contrairement à ce qui a été écrit dans un journal de Casablanca le 14 novembre 1946, les huiles de graissage n'ont jamais été bloquées par un service quelconque de l'administration du Protectorat. M. Léon Blum, président de la Conférence de l'UNESCO PARIS, 20 novembre. — M. Léon Blum, chef de la délégation française, a été élu, à l’unanimité, président de la Conférence générale de l’U.N.E.S.C.O. M. Hardman, qui dirigeait provisoirement les travaux de cet organisme, a cédé alors le fauteuil présidentiel à M. Blum, qui a remercié les délégués de l’honneur fait à la France. Après l’adoption de l’ordre du jour et la lecture du message de M. Trygve Lie, secrétaire général de l'O.N.U., la parole a été donnée au Dr Huxley, secrétaire exécutif, qui a développé le rapport sur l’activité de la commission préparatoire. Les différents orateurs ont exposé ensuite le point de vue de leurs délégations. La prochaine séance plénière aura lieu demain matin. LES LEÇONS DU XVIIe SALON DE L’AVIATION A PARIS L’ETONNANT REDRESSEMENT de la Société Nationale AIR-FRANCE — 65 lignes exploitées dans 55 pays des deux hémisphères. — 34.000 passagers transportés. — 2.250.000 kilomètres franchis dans le seul mois d'août 1946. Le stand d’Air-France au XVIIe salon de l’Aéronautique est une illustration des progrès accomplis par les transports aériens depuis une dizaine d’années, en même temps que celle de l’étonnant redressement depuis 1944 de la grande société nationale française, qui dessert aujourd’hui 20 pays de l’Union Française et 35 territoires étrangers de l’Europe, des deux Amériques, de l’Afrique et de l’Asie. Les positions reconquises par les Ailes françaises et les services assurés par Air-France sont matérialisées sur un planisphère géant, d’une dizaine de mètres de long. De chaque côté de ce planisphère, un grand panneau. Le premier, consacré à une brève rétrospective, montre comment l’avion a
plénière aura lieu demain matin. LES LEÇONS DU XVIIe SALON DE L’AVIATION A PARIS L’ETONNANT REDRESSEMENT de la Société Nationale AIR-FRANCE — 65 lignes exploitées dans 55 pays des deux hémisphères. — 34.000 passagers transportés. — 2.250.000 kilomètres franchis dans le seul mois d'août 1946. Le stand d’Air-France au XVIIe salon de l’Aéronautique est une illustration des progrès accomplis par les transports aériens depuis une dizaine d’années, en même temps que celle de l’étonnant redressement depuis 1944 de la grande société nationale française, qui dessert aujourd’hui 20 pays de l’Union Française et 35 territoires étrangers de l’Europe, des deux Amériques, de l’Afrique et de l’Asie. Les positions reconquises par les Ailes françaises et les services assurés par Air-France sont matérialisées sur un planisphère géant, d’une dizaine de mètres de long. De chaque côté de ce planisphère, un grand panneau. Le premier, consacré à une brève rétrospective, montre comment l’avion a grandi à la mesure du monde et indique les courts délais de route qui séparent Paris des principaux centres auxquels le relie actuellement le réseau aérien français. Le second illustre les étapes du développement d’Air-France; quelques chiffres, parmi d’autres, concrétisant ce redressement d’une façon particulièrement marquante : Le nombre de lignes est passé de 31 en janvier 1945 à 65 en août 1946; la distance parcourue dans ce même mois d’août a été de 2.250.000 kms pour 500.000 en janvier 1946; le nombre de passagers transportés mensuellement (qui était de 2.500 en janvier 1945) a déjà atteint 34.000 en août 1946, c’est-à-dire qu’il a été multiplié par 14 environ. CONFORT... Sur la droite, vis-à-vis du planisphère géant, une portion de la cabine médiane du quadrimoteur français « Languedoc-161 » est présentée grandeur naturelle. Le public peut y admirer le confort du jour des passagers des longues-courriers aériens ; — Cabine insonorisée, climatisée, désodorisée; éclairage individuel dispensé par des plafonniers multiples; fauteuils pullman à dossier articulé, dont l’inclinaison se règle à volonté; à côté de chaque passager, bouche d’aération individuelle; à ses pieds, bouche de chauffage; à portée de sa main, sonnette pour appeler le steward, cendrier, commutateur électrique individuel; devant
lignes est passé de 31 en janvier 1945 à 65 en août 1946; la distance parcourue dans ce même mois d’août a été de 2.250.000 kms pour 500.000 en janvier 1946; le nombre de passagers transportés mensuellement (qui était de 2.500 en janvier 1945) a déjà atteint 34.000 en août 1946, c’est-à-dire qu’il a été multiplié par 14 environ. CONFORT... Sur la droite, vis-à-vis du planisphère géant, une portion de la cabine médiane du quadrimoteur français « Languedoc-161 » est présentée grandeur naturelle. Le public peut y admirer le confort du jour des passagers des longues-courriers aériens ; — Cabine insonorisée, climatisée, désodorisée; éclairage individuel dispensé par des plafonniers multiples; fauteuils pullman à dossier articulé, dont l’inclinaison se règle à volonté; à côté de chaque passager, bouche d’aération individuelle; à ses pieds, bouche de chauffage; à portée de sa main, sonnette pour appeler le steward, cendrier, commutateur électrique individuel; devant lui une table escamotable. De l’autre côté de la cabine, une présentation amusante démontre qu’avec les 30 kilos de bagages réglementaires, le passager peut emporter avec lui non seulement l’indispensable et l’utile, mais encore l’agréable. Les voyageurs d’Air-France qui savent choisir (c’est-à-dire préférer le meilleur au moins bon), puisque par définition, ils ont su préférer les avions d’Air-France à tous les autres moyens de locomotion, n’auront aucune peine à boucler leurs valises sans avoir à payer un excédent de poids. « Air-France vous débarrasse du souci des bagages superflus » dit une devise. Mais les voyageurs actuels, qui ont appris à voyager, ne s’encombrent plus de colis inutiles. ...ET SECURITÉ Un peu plus loin, une exposition d’appareils de contrôle matérialise les multiples précautions prises aujourd’hui pour réduire à néant les risques des voyages. Le matériel moderne, les méthodes de son exploitation, l’organisation de chaque voyage, constituent véritablement un chef-d’œuvre humain de science, d’organisation, de prévoyance et de précision. Notre cliché du haut : AU-dessous des prototypes à réaction « S.O. 6.000 » et « Ml » repose le « S.O. 30 R » transport long-courrier qui ne trouve nulle part son équivalent et qui équipera, l’année prochaine, les lignes d’Air-France
définition, ils ont su préférer les avions d’Air-France à tous les autres moyens de locomotion, n’auront aucune peine à boucler leurs valises sans avoir à payer un excédent de poids. « Air-France vous débarrasse du souci des bagages superflus » dit une devise. Mais les voyageurs actuels, qui ont appris à voyager, ne s’encombrent plus de colis inutiles. ...ET SECURITÉ Un peu plus loin, une exposition d’appareils de contrôle matérialise les multiples précautions prises aujourd’hui pour réduire à néant les risques des voyages. Le matériel moderne, les méthodes de son exploitation, l’organisation de chaque voyage, constituent véritablement un chef-d’œuvre humain de science, d’organisation, de prévoyance et de précision. Notre cliché du haut : AU-dessous des prototypes à réaction « S.O. 6.000 » et « Ml » repose le « S.O. 30 R » transport long-courrier qui ne trouve nulle part son équivalent et qui équipera, l’année prochaine, les lignes d’Air-France dont on voit le stand au second plan NOS ECHOS FIANÇAILLES Nous apprenons avec plaisir les fiançailles de Mlle Germaine Brami, fille de M. Elie Brami, ex-commerçant à Tunis, et sœur du docteur Gaston Brami de Casablanca, avec M. Joseph Belaïch, commerçant bien connu, parmi nous depuis très longtemps. Nos vœux de bonheur aux jeunes fiancés et nos félicitations à ces deux familles qui vont s’unir. Mme et M. Montel, Directeur de l’Ecole Musulmane d’Apprentissage de Marrakech et M. Edmond Fredericq, colonel au Khemis des Zerrimara, ont le plaisir de faire part des fiançailles de leurs enfants Suzanne et Paul. EXPOSITION de Mme Odette BRUNEAU Galerie Escribano LA VACHE MÉCANIQUE. Il y en a des quantités en Amérique... Mais nous en avons tout de même une en France. Il s'agit de la « vache mécanique » Cet appareil donne du lait frais et pasteurisé. Il suffit d’ouvrir le robinet... et le lait arrive. L’appareil est chargé à l’aide de lait en poudre que l’on trouve facilement chez les épiciers. Si la poudre de vin existait, les Français pourraient utiliser la « vache mécanique »... afin d’assurer leur ravitaillement en vin. Chartes G. HOLBING, Galerie BRINDEAU AU BRILLANT ROSE, 79, rue