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occidentale française. Art. 7. — Toutes les dispositions contraires au présent décret sont abrogées Art. 8. — Le ministre des colonies est chargé de l'exécution du présent décret. Les motifs sur lesquels le ministre s'appuie pour justifier une mesure de cette importance et dont les conséquences peuvent être fort graves pour l'avenir de nos colonies africaines, se réduisent à deux considérations exposées dans les quelques lignes suivantes du rapport au président de la République : « La situation créée dans le Soudan méridional par les opérations militaires qui ont eu lieu récemment au sud de Kong et les conflits d'attributions qui s'étaient produits déjà l'année dernière entre des gouverneurs voisins au sujet d'incidents survenus dans les contrées avoisinantes de notre protectorat du Fouta-Djallon ont appelé mon attention sur la nécessité, devenue impérieuse, de donner plus d'unité dans nos possessions du nord-ouest africain, à la direction politique et à l'organisation militaire. » Il eût été utile, croyons-nous, de développer plus amplement les considérations qui ont conduit le gouvernement à grouper ainsi sous une même autorité d'aussi vastes territoires, comprenant des colonies si différentes les unes des autres à tous égards et dont quelques-unes sont séparées par des régions où notre influence est encore mal établie. Quoi qu'il en soit, nous enregistrons en même temps la nomination du nouveau gouverneur général. Le gouvernement a fait choix de M. Chaudié, inspecteur général de 2e classe des colonies. Ce fonctionnaire a débuté en 1871 dans le commissariat de la marine et a été chargé, en cette qualité, d'une importante mission au Sénégal. Promu inspecteur le 27 août 1889, il a successivement rempli des missions à la Nouvelle-Calédonie (1889-1891), à la Martinique (1892), à La Réunion (1893), aux Antilles (1894-1895). C'est M. le colonel Boilève qui a été nommé commandant, en chef des troupes de la colonie. Il commande actuellement le 101er régiment d'infanterie de marine à Cherbourg. Né en 1837, le colonel Boilève est le plus ancien des colonels de l'arme. Comme lieutenant-colonel, il a rempli les fonctions de commandant supérieur du Haut-Sénégal, au cours de la campagne 1883-1884. Comme colonel, il a commandé
est encore mal établie. Quoi qu'il en soit, nous enregistrons en même temps la nomination du nouveau gouverneur général. Le gouvernement a fait choix de M. Chaudié, inspecteur général de 2e classe des colonies. Ce fonctionnaire a débuté en 1871 dans le commissariat de la marine et a été chargé, en cette qualité, d'une importante mission au Sénégal. Promu inspecteur le 27 août 1889, il a successivement rempli des missions à la Nouvelle-Calédonie (1889-1891), à la Martinique (1892), à La Réunion (1893), aux Antilles (1894-1895). C'est M. le colonel Boilève qui a été nommé commandant, en chef des troupes de la colonie. Il commande actuellement le 101er régiment d'infanterie de marine à Cherbourg. Né en 1837, le colonel Boilève est le plus ancien des colonels de l'arme. Comme lieutenant-colonel, il a rempli les fonctions de commandant supérieur du Haut-Sénégal, au cours de la campagne 1883-1884. Comme colonel, il a commandé en 1894 une brigade en Indo-Chine. D'après des nouvelles toutes récentes, M. le capitaine d'artillerie Outée qui était parvenu déjà à Badjibo, sur la rive gauche du Niger, et qui avait passé des traités à Kilchi et à Tchakl, serait arrivé à Boussa, en remontant le fleuve. Déjà M. le gouverneur Ballot avait atteint ce point le 28 janvier. Nous espérons que, si M. Outée peut continuer sa marche en avant, dans la direction de Say où sont déjà allés MM. Baud (31 janvier) et Decoeur (2 février), il complétera les résultats obtenus par ces précédents explorateurs, et que nous aurons ainsi, dans l'hinterland du Dahomey, une situation acquise de laquelle nous pourrons tirer des avantages définitifs, malgré les progrès des expéditions allemandes Gruner et de Carnap-Quernheim et de l'expédition anglaise Lugard. On sait d'ailleurs aujourd'hui que nous avons devancé les Allemands à Say. On se souvient qu'une petite flottille avait été envoyée sur le Niger, au commencement de 1894, sous le commandement de M. le lieutenant de vaisseau Hourst qu'accompagnait M. l'enseigne de vaisseau Baudry. Cette flottille a fait d'importantes études hydrographiques dans la région de Timbouctou. M. Hourst a relevé, au nord-ouest de cette ville, deux séries de
gouverneur Ballot avait atteint ce point le 28 janvier. Nous espérons que, si M. Outée peut continuer sa marche en avant, dans la direction de Say où sont déjà allés MM. Baud (31 janvier) et Decoeur (2 février), il complétera les résultats obtenus par ces précédents explorateurs, et que nous aurons ainsi, dans l'hinterland du Dahomey, une situation acquise de laquelle nous pourrons tirer des avantages définitifs, malgré les progrès des expéditions allemandes Gruner et de Carnap-Quernheim et de l'expédition anglaise Lugard. On sait d'ailleurs aujourd'hui que nous avons devancé les Allemands à Say. On se souvient qu'une petite flottille avait été envoyée sur le Niger, au commencement de 1894, sous le commandement de M. le lieutenant de vaisseau Hourst qu'accompagnait M. l'enseigne de vaisseau Baudry. Cette flottille a fait d'importantes études hydrographiques dans la région de Timbouctou. M. Hourst a relevé, au nord-ouest de cette ville, deux séries de lacs dont l'un a 110 kilomètres de long. Ces observations sont extrêmement intéressantes, mais ne serait-il pas possible d'utiliser plus avantageusement encore la présence de cette flottille sur le Niger en lui faisant descendre le fleuve dans la direction de Say? Il nous semble qu'il serait indispensable de rattacher ses opérations à celles dont nous venons à l'instant de parler et que la jonction sur le Niger de la flottille que commande M. Hourst et des expéditions françaises venues du sud serait le moyen le plus efficace d'assurer notre influence dans cette région. Nous avons annoncé ici, au mois de mars dernier, que M. Fernand Fournier, l'infatigable et courageux explorateur du Sahara, allait partir une fois de plus pour le pays des Touareg, dans des conditions qui paraissaient particulièrement favorables, et qu'il comptait sur la promesse faite par les Azdjer de le conduire eux-mêmes et de l'escorter dans l'Air. Fournier s'est mis en route, en effet, mais la mauvaise chance l'a poursuivi encore; et il a dû revenir vers l'Algérie, et remettre à plus tard une nouvelle tentative de pénétration vers le sud. M. Fournier a adressé, de Hassi-bou-Seroual, à la date du 14 mai, une lettre au ministre de
opérations à celles dont nous venons à l'instant de parler et que la jonction sur le Niger de la flottille que commande M. Hourst et des expéditions françaises venues du sud serait le moyen le plus efficace d'assurer notre influence dans cette région. Nous avons annoncé ici, au mois de mars dernier, que M. Fernand Fournier, l'infatigable et courageux explorateur du Sahara, allait partir une fois de plus pour le pays des Touareg, dans des conditions qui paraissaient particulièrement favorables, et qu'il comptait sur la promesse faite par les Azdjer de le conduire eux-mêmes et de l'escorter dans l'Air. Fournier s'est mis en route, en effet, mais la mauvaise chance l'a poursuivi encore; et il a dû revenir vers l'Algérie, et remettre à plus tard une nouvelle tentative de pénétration vers le sud. M. Fournier a adressé, de Hassi-bou-Seroual, à la date du 14 mai, une lettre au ministre de l'instruction publique où il expose les motifs qui l'ont mis dans la nécessité d'opérer son retour. Le 4 mai, à El-Biodh, sa caravane avait été attaquée par une bande de plus de 80 hommes composée surtout de Ghambaa dissidents, et comprenant aussi des Djerma, des Oulad-Ba Hamnia, etc. Un de ses éclaireurs fut fait prisonnier et assassiné ensuite. Les agresseurs avaient cependant voulu entrer en pourparlers avant d'engager un combat qui pouvait leur enlever beaucoup de monde. Le chef d'escorte de la mission, Chambbi d'Ouargla, s'était avancé vers eux et avait essayé de les calmer. Mais la bande avait la prétention d'enlever le convoi et de tuer les infidèles. Déjà ce ghezi avait pris 700 chameaux aux Azdjer, aux Ifoghas, aux Aliaggar et il avait, chemin faisant, anéanti trois caravanes, dont il avait tué les hommes, pillé les marchandises et volé les chameaux. Les 27 hommes qui accompagnaient M. Fournier étaient en nombre insuffisant pour combattre cette troupe avec efficacité, d'autant qu'ils étaient Ghambaa, eux aussi, et qu'on pouvait craindre qu'ils ne fissent cause commune avec l'ennemi. Cette malencontreuse rencontre a donc obligé M. Fournier à rentrer, d'abord parce que ses hommes refusaient d'avancer plus loin en aussi petit nombre,
ses éclaireurs fut fait prisonnier et assassiné ensuite. Les agresseurs avaient cependant voulu entrer en pourparlers avant d'engager un combat qui pouvait leur enlever beaucoup de monde. Le chef d'escorte de la mission, Chambbi d'Ouargla, s'était avancé vers eux et avait essayé de les calmer. Mais la bande avait la prétention d'enlever le convoi et de tuer les infidèles. Déjà ce ghezi avait pris 700 chameaux aux Azdjer, aux Ifoghas, aux Aliaggar et il avait, chemin faisant, anéanti trois caravanes, dont il avait tué les hommes, pillé les marchandises et volé les chameaux. Les 27 hommes qui accompagnaient M. Fournier étaient en nombre insuffisant pour combattre cette troupe avec efficacité, d'autant qu'ils étaient Ghambaa, eux aussi, et qu'on pouvait craindre qu'ils ne fissent cause commune avec l'ennemi. Cette malencontreuse rencontre a donc obligé M. Fournier à rentrer, d'abord parce que ses hommes refusaient d'avancer plus loin en aussi petit nombre, puis dans la crainte d'avoir à subir la vengeance de Touareg razziés qui viendraient à confondre les Chambbi dissidants avec les Ghambaa de Ouargla, qui constituaient l'escorte du voyageur. Il faudra donc, avant que M. Fournier tente à nouveau l'entreprise, qu'il échange des lettres avec les chefs des Azdjer pour s'assurer de leurs bonnes dispositions et qu'il efface le mauvais effet produit par la razzia des Chambbi dissidents. M. Fournier, heureusement, n'est pas homme à se décourager, il recommencera. On sait que, depuis 1877, il n'a cessé de visiter la région nord de l'Afrique qu'il connaît à fond. Depuis Henry Duveyrier, il est le seul voyageur qui ait, avec une telle persévérance, exploré les parties du désert qui s'étendent au sud de l'Algérie. En 1890, envoyé en mission au Tademayt, il coupait l'itinéraire du colonel Flatters et approchait d'In-Salah. En 1893 il relevait, plus à l'est, dans la région de l'Erg et de Ghadamès, trois fractions de routes entièrement nouvelles. D'octobre 1893 à mars 1894, il faisait un lever rapide de la route qui réunit El-Goléa à In-Salah et il essayait de traverser le pays des Touareg Azdjer. La relation de ce voyage vient de paraître dans le Tour du
s'assurer de leurs bonnes dispositions et qu'il efface le mauvais effet produit par la razzia des Chambbi dissidents. M. Fournier, heureusement, n'est pas homme à se décourager, il recommencera. On sait que, depuis 1877, il n'a cessé de visiter la région nord de l'Afrique qu'il connaît à fond. Depuis Henry Duveyrier, il est le seul voyageur qui ait, avec une telle persévérance, exploré les parties du désert qui s'étendent au sud de l'Algérie. En 1890, envoyé en mission au Tademayt, il coupait l'itinéraire du colonel Flatters et approchait d'In-Salah. En 1893 il relevait, plus à l'est, dans la région de l'Erg et de Ghadamès, trois fractions de routes entièrement nouvelles. D'octobre 1893 à mars 1894, il faisait un lever rapide de la route qui réunit El-Goléa à In-Salah et il essayait de traverser le pays des Touareg Azdjer. La relation de ce voyage vient de paraître dans le Tour du monde, accompagnée de fort jolis dessins d'après les photographies du voyageur. En ce qui concerne la possibilité de pénétrer chez les Touareg, M. Fournier estime que "s'il y a des chances, c'est qu'au début on est soutenu par les tribus alliées, mais plus on s'éloigne de la frontière, plus on se rapproche des tribus soumises et ennemies, et alors l'escorte se trouve affaiblie par le manque de volonté de ceux qui la composent." La Réunion des Revues Françaises. Fourneau concluait en disant « qu'on ne pourra jamais traverser régulièrement et avec quelque sécurité leur pays qu'en s'appuyant sur la force et en établissant sur tout le parcours de la voie que l'on aura choisie des postes solidement occupés, dont les garnisons armées se chargeront de faire la police le long de la route, cela, bien entendu, si l'on veut établir un courant suivi entre le Soudan et l'Algérie ». Rajoute qu'il ne s'occupe pas de rechercher l'opportunité de la création d'une telle voie commerciale, et qu'il envisage seulement la traversée du Sahara « au point de vue scientifique. « En se plaçant sur ce terrain, dit-il, je crois qu'il est indispensable que tout cet immense espace nous soit connu et
se rapproche des tribus soumises et ennemies, et alors l'escorte se trouve affaiblie par le manque de volonté de ceux qui la composent." La Réunion des Revues Françaises. Fourneau concluait en disant « qu'on ne pourra jamais traverser régulièrement et avec quelque sécurité leur pays qu'en s'appuyant sur la force et en établissant sur tout le parcours de la voie que l'on aura choisie des postes solidement occupés, dont les garnisons armées se chargeront de faire la police le long de la route, cela, bien entendu, si l'on veut établir un courant suivi entre le Soudan et l'Algérie ». Rajoute qu'il ne s'occupe pas de rechercher l'opportunité de la création d'une telle voie commerciale, et qu'il envisage seulement la traversée du Sahara « au point de vue scientifique. « En se plaçant sur ce terrain, dit-il, je crois qu'il est indispensable que tout cet immense espace nous soit connu et qu'il faut chercher le moyen de l'étudier et d'atteindre au moins la région du Tchad par le pays des Azdjer et par l'Air. La tâche est difficile, mais non point impossible. Un explorateur isolé n'excitera pas les mêmes craintes que des caravanes commerciales et il passera à force d'argent, à défaut d'une solide et forte escorte qui serait sa plus sûre chance de réussite. » M. Fourneau a, depuis lors, essayé deux fois d'atteindre la région de l'Air. Dans un premier voyage, d'octobre 1894 à janvier 1895, il a suivi un itinéraire de 2,200 kilomètres dont il a fait un levé au 1/100,000° sur ce long trajet, il y a eu 1,000 kilomètres parcourus en pays non exploré jusqu'à ce jour; enfin il a fait, au cours de ce voyage, de nombreuses observations scientifiques concernant le magnétisme, la géologie, l'ethnographie, etc. Le second voyage est celui qui vient de se terminer tout dernièrement; M. Fourneau était parti de Biskra le 28 mars. D'ici quelque temps, sans doute, nous pourrons annoncer que M. Fourneau est reparti, poursuivant toujours le but qu'il s'est proposé d'atteindre. MOUVEMENT GÉOGRAPHIQUE. 47 IV Une expédition belge vient de faire une exploration importante d'une partie du cours
défaut d'une solide et forte escorte qui serait sa plus sûre chance de réussite. » M. Fourneau a, depuis lors, essayé deux fois d'atteindre la région de l'Air. Dans un premier voyage, d'octobre 1894 à janvier 1895, il a suivi un itinéraire de 2,200 kilomètres dont il a fait un levé au 1/100,000° sur ce long trajet, il y a eu 1,000 kilomètres parcourus en pays non exploré jusqu'à ce jour; enfin il a fait, au cours de ce voyage, de nombreuses observations scientifiques concernant le magnétisme, la géologie, l'ethnographie, etc. Le second voyage est celui qui vient de se terminer tout dernièrement; M. Fourneau était parti de Biskra le 28 mars. D'ici quelque temps, sans doute, nous pourrons annoncer que M. Fourneau est reparti, poursuivant toujours le but qu'il s'est proposé d'atteindre. MOUVEMENT GÉOGRAPHIQUE. 47 IV Une expédition belge vient de faire une exploration importante d'une partie du cours du Congo et a relevé la section du fleuve qui clait jusqu'ici restée en pointillé sur les cartes et qui était comprise entre Kassongo et le confluent de la Loukouga. L'expédition comprenait M. le capitaine Hinde, qui avait été le médecin de l'expédition Dhanis, et M. Dorsey-Mohun, ancien officier de marine, alors agent consulaire des Etats-Unis au Congo, qui avait rejoint l'expédition Dhanis à Kassongo. M. Mohun a fourni des renseignements sur ce voyage au Mouvement géographique, de Bruxelles (30 septembre 1894). Plus récemment, M. le capitaine Hinde en a donné une intéressante relation dans The geographical Journal (mai 1895) sous ce titre « Three Years' Travel in the Congo free State ». Cette relation est accompagnée d'une carte du bassin sud-est du Congo au 1/1,000,000°. Les voyageurs ont donc été en amont de Kassongo, et ils ont relié le point marqué par Livingstone, Cameron et Stanley, et que personne n'avait jusqu'alors dépassé, à celui où A. Delcommune avait dû, en 1892, abandonner son exploration du fleuve au nord d'Ankoro. Cette partie du cours du Congo, qui représente 135 kilomètres, est obstruée par de nombreux rapides. L'expédition a touché le Loualaba, c'est-à-dire le Congo, au village de Ferhagie, en aval
marine, alors agent consulaire des Etats-Unis au Congo, qui avait rejoint l'expédition Dhanis à Kassongo. M. Mohun a fourni des renseignements sur ce voyage au Mouvement géographique, de Bruxelles (30 septembre 1894). Plus récemment, M. le capitaine Hinde en a donné une intéressante relation dans The geographical Journal (mai 1895) sous ce titre « Three Years' Travel in the Congo free State ». Cette relation est accompagnée d'une carte du bassin sud-est du Congo au 1/1,000,000°. Les voyageurs ont donc été en amont de Kassongo, et ils ont relié le point marqué par Livingstone, Cameron et Stanley, et que personne n'avait jusqu'alors dépassé, à celui où A. Delcommune avait dû, en 1892, abandonner son exploration du fleuve au nord d'Ankoro. Cette partie du cours du Congo, qui représente 135 kilomètres, est obstruée par de nombreux rapides. L'expédition a touché le Loualaba, c'est-à-dire le Congo, au village de Ferhagie, en aval du premier rapide de Kassongo. En amont du village de Lountoumba, les voyageurs rencontrèrent d'autres rapides, à travers lesquels ils se firent remorquer par des indigènes wagenias. Immédiatement en amont de ces rapides, le fleuve reçoit la rivière Loulindi. Dans l'angle supérieur formé par le Loualaba et la Loulindi, se trouvent cinq montagnes boisées, appelées les monts Bena-Twiti. C'est dans ces montagnes que, quelques mois auparavant, l'expédition Dhanis avait dû livrer bataille au chef Rumalitza. Un peu plus en amont, le Loualaba est rejoint par le Louama, affluent qui vient de l'est. C'est une rivière dont le courant est très rapide et qui mesure environ 225 mètres de largeur à son confluent avec le Loualaba. Après avoir passé le Kasima et le Kalambija, rivière venant aussi de l'est, on arrive aux rapides de Toka. Le fleuve s'y engouffre entre de hautes falaises, et un monolithe de quartz divise le courant en plusieurs chenaux impétueux. Les montagnes qui s'élèvent des deux côtés du fleuve sont appelées Simbie ; elles ont peu d'élévation et sont couvertes d'épaisses forêts. Le Loualaba devient ensuite plus étroit. Puis, au village de Fambusi, il forme un pool; on appelle ainsi non pas un lac, mais une
trouvent cinq montagnes boisées, appelées les monts Bena-Twiti. C'est dans ces montagnes que, quelques mois auparavant, l'expédition Dhanis avait dû livrer bataille au chef Rumalitza. Un peu plus en amont, le Loualaba est rejoint par le Louama, affluent qui vient de l'est. C'est une rivière dont le courant est très rapide et qui mesure environ 225 mètres de largeur à son confluent avec le Loualaba. Après avoir passé le Kasima et le Kalambija, rivière venant aussi de l'est, on arrive aux rapides de Toka. Le fleuve s'y engouffre entre de hautes falaises, et un monolithe de quartz divise le courant en plusieurs chenaux impétueux. Les montagnes qui s'élèvent des deux côtés du fleuve sont appelées Simbie ; elles ont peu d'élévation et sont couvertes d'épaisses forêts. Le Loualaba devient ensuite plus étroit. Puis, au village de Fambusi, il forme un pool; on appelle ainsi non pas un lac, mais une simple expansion du fleuve. Les montagnes sont boisées et riches en gibier. Les indigènes appartiennent à une tribu appelée Waujabilliô ; ils parlent un dialecte de la langue batetela. De Fambusi, on voit, dans la direction ouest, à environ 30 kilomètres, la haute montagne qui a reçu le nom de mont Gleveland. Les rapides suivants sont ceux de Loukalonga, formés de roches noirâtres. Au centre du fleuve se trouve une île assez vaste et très peuplée. Après Kinsali et Koufi, les forêts commencent près des rives et l'on aperçoit, dans la direction de l'est, de belles montagnes. Après le confluent du Loualaba et de la Moukalli on rencontre de nouveaux rapides. Les voyageurs ont dû faire de grands efforts pour les traverser; le dernier surtout, appelé Nyangi, a présenté de réelles difficultés. Un monolithe de quartz blanc d'environ 12 mètres de hauteur s'élève au milieu du fleuve et de tous côtés sont entassés d'énormes blocs de quartz. Les voyageurs campèrent dans une île appelée Katenge, du nom du chef à qui elle appartient. Ils s'arrêtèrent plus loin au village de Kongolo où le fleuve forme un nouveau pool, ressemblant beaucoup à un lac. Les indigènes, qui accouraient sur les rives
mont Gleveland. Les rapides suivants sont ceux de Loukalonga, formés de roches noirâtres. Au centre du fleuve se trouve une île assez vaste et très peuplée. Après Kinsali et Koufi, les forêts commencent près des rives et l'on aperçoit, dans la direction de l'est, de belles montagnes. Après le confluent du Loualaba et de la Moukalli on rencontre de nouveaux rapides. Les voyageurs ont dû faire de grands efforts pour les traverser; le dernier surtout, appelé Nyangi, a présenté de réelles difficultés. Un monolithe de quartz blanc d'environ 12 mètres de hauteur s'élève au milieu du fleuve et de tous côtés sont entassés d'énormes blocs de quartz. Les voyageurs campèrent dans une île appelée Katenge, du nom du chef à qui elle appartient. Ils s'arrêtèrent plus loin au village de Kongolo où le fleuve forme un nouveau pool, ressemblant beaucoup à un lac. Les indigènes, qui accouraient sur les rives pour voir passer les voyageurs blancs, sont des nègres d'un beau type appartenant à une race appelée Jambulus. Ils portent, dit M. Hinde, de jolis vêtements d'étoffe indigène et ont des coiffures de formes variées et fantastiques. Ils parlent un batetela bâtarde. Les Jambulus excelent dans l'art de la sculpture, et portent au cou un grand nombre de fétiches, de dents et d'ivoire. Ils font des objets en ivoire et sculptent les manches de bois de leurs haches et de leurs pagaies. À son confluent avec la Loukouga, le Loualaba mesure 350 mètres de largeur ; à 500 mètres en amont, il doit avoir à peu près 300 mètres. M. Hinde fait observer qu'il n'y a là aucune trace du prétendu lac Landji, figuré sur un grand nombre de cartes. GUSTAVE REGELSPERGER. DOCUMENTS RELATIFS AUX MISSIONS DE MARCEL TREICH-LAPLÈNE DANS LA RÉGION DE LA COTE D'IVOIRE (1887 — 1888) RECUEILLIS par M. VERDIER, de La Rochelle, avec introduction de M. L. DRAPEYRON M. Verdier, l'armateur bien connu de La Rochelle, si dévoué à la cause coloniale, a recueilli pour la Revue de Géographie les intéressants documents dont nous commençons aujourd'hui la publication. Ils concernent tous son dévoué agent Marcel Treich-Laplène,