jeanflop/post_ocr_correction2 huggingface dataset:
millions 557.068 quintaux. En déduisant de ce chiffre, les exportations qui se sont élevées à 3.368 quintaux, on obtient, comme représentant la consommation intérieure, 2.716.000 quintaux. L’origine des importations d’essence a été la suivante pour l’année 1927 : Quintaux métriques Roumanie 179.866 Russie 371.268 Indes Britanniques 1.688 Perse 787.343 Etats-Unis 1.207.778 Autres pays 9.125 Total 2.557.068 représentant une valeur totale de 365.152.221 lires. Ces chiffres montrent que les importations d’essence ont presque doublé depuis 1923; de plus, elles présentent, en 1927, un accroissement de 18 % sur la dernière année. Les fournisseurs restent les Etats-Unis, la Perse, la Russie et la Roumanie. Les importations respectives de ces différents pays représentent : pour les Etats-Unis, 47 % en 1927, contre 53 % en 1926; la Perse marquant un léger recul, a fourni 30 % en 1927, contre 33 % en 1926; la Russie voit son apport passer de 9 % en 1926 à 14 % en 1927, et la part de la Roumanie, également en progrès, est de 7 % en 1927, contre 3 % en 1926. En ce qui concerne les huiles minérales lubrifiantes, la production italienne s’inscrit à 118.500 quintaux métriques et l’importation à 809.741 quintaux, compte tenu de l’exportation, qui affecte ces chiffres de 26.347 quintaux, la consommation ressort donc à 901.894 quintaux métriques. Les importations d’huiles lubrifiantes effectuées en 1927 ont pour provenances les pays suivants : Quintaux Régime 4.680 France 1.083 Allemagne 13.947 Grande-Bretagne 4.089 Lettonie 5.136 Pologne 7.627 Roumanie 85.879 Russie . . 86.465 Etats-Unis 590.364 Autres pays 14.485 Total 809.746 représentant une valeur totale de 129.623.664 lires. L’accroissement des importations d’huiles lubrifiantes effectuées en 1927 peut être évalué à 10 % par rapport à 1923 et à 5 % par rapport à 1926. Les Etats-Unis en sont les fournisseurs pour 72 %, marquant un léger recul sur 1926 où la part était de 74 %. Puis viennent la Russie qui est mentionnée pour la première fois comme fournisseur d’huiles lubrifiantes; la Roumanie qui, bien que perdant le deuxième rang pour passer au troisième, augmente son apport proportionnel de 10 à 16 %. La consommation
l’exportation, qui affecte ces chiffres de 26.347 quintaux, la consommation ressort donc à 901.894 quintaux métriques. Les importations d’huiles lubrifiantes effectuées en 1927 ont pour provenances les pays suivants : Quintaux Régime 4.680 France 1.083 Allemagne 13.947 Grande-Bretagne 4.089 Lettonie 5.136 Pologne 7.627 Roumanie 85.879 Russie . . 86.465 Etats-Unis 590.364 Autres pays 14.485 Total 809.746 représentant une valeur totale de 129.623.664 lires. L’accroissement des importations d’huiles lubrifiantes effectuées en 1927 peut être évalué à 10 % par rapport à 1923 et à 5 % par rapport à 1926. Les Etats-Unis en sont les fournisseurs pour 72 %, marquant un léger recul sur 1926 où la part était de 74 %. Puis viennent la Russie qui est mentionnée pour la première fois comme fournisseur d’huiles lubrifiantes; la Roumanie qui, bien que perdant le deuxième rang pour passer au troisième, augmente son apport proportionnel de 10 à 16 %. La consommation des résidus de la distillation des huiles minérales dont la production intérieure est autant dire nulle est en constante et rapide augmentation. Les importations se sont élevées à 4.141.761 quintaux dont il faut déduire 262.379 quintaux exportés. Voici comment s’établit la liste des pays de provenance : Quintaux Grande-Bretagne 46.909 Roumanie 1.123.387 Russie 702.213 Géorgie 349.386 Perse 373.211 Antilles Britanniques 43.324 — Hollandaises 1.151.520 Mexique 39.247 Etats-Unis 214.806 Autres pays 97.758 Total 4.141.761 représentant une valeur totale de 172.649.447 lires. Ainsi que nous l’indiquons ci-dessus, c’est dans cette catégorie de produits que les importations se sont accrues le plus depuis 1923. Pour l’année 1927, elles représentent, en effet, un accroissement de 115 % sur l’année 1923 et d’environ 9 % sur l’année 1926. On peut classer dans l’ordre ci-après les principaux fournisseurs. Les Antilles Hollandaises arrivent au premier rang en 1927 avec 27 % du total, elles n’occupaient encore qu’un rang secondaire en 1926 avec 12 %. La Roumanie, tout en maintenant son chiffre d’importations, n’occupe plus en 1927 que le second rang avec 27 %, tandis qu’elle venait en tête avec 30 % en 1926. La Russie maintient la même proportion de 25 %, mais passe du second rang
Roumanie 1.123.387 Russie 702.213 Géorgie 349.386 Perse 373.211 Antilles Britanniques 43.324 — Hollandaises 1.151.520 Mexique 39.247 Etats-Unis 214.806 Autres pays 97.758 Total 4.141.761 représentant une valeur totale de 172.649.447 lires. Ainsi que nous l’indiquons ci-dessus, c’est dans cette catégorie de produits que les importations se sont accrues le plus depuis 1923. Pour l’année 1927, elles représentent, en effet, un accroissement de 115 % sur l’année 1923 et d’environ 9 % sur l’année 1926. On peut classer dans l’ordre ci-après les principaux fournisseurs. Les Antilles Hollandaises arrivent au premier rang en 1927 avec 27 % du total, elles n’occupaient encore qu’un rang secondaire en 1926 avec 12 %. La Roumanie, tout en maintenant son chiffre d’importations, n’occupe plus en 1927 que le second rang avec 27 %, tandis qu’elle venait en tête avec 30 % en 1926. La Russie maintient la même proportion de 25 %, mais passe du second rang au troisième, tout en ayant une légère augmentation de tonnage. La Perse gagne une place, passant de la cinquième à la quatrième en portant sa part de 3 % à 9 %. Les Etats-Unis sont en recul dans cette branche, de premiers fournisseurs qu’ils étaient jusqu’en 1925, ils n’arrivent plus maintenant qu’au cinquième rang avec 5 % contre 14 % en 1926. Louis BASQUIN. Les pertes subies par suite de cet accident de tubage étaient les suivantes ; 1.200 pieds de tubage de 2" 1/2 $ 440,00 12 jours de travail 432,00 Non-production 1.680,00 $ 2.552,00 Ces pertes peuvent être évitées, car elles ne sont pas admissibles. 30.000 puits sont maintenant protégés par des Parachutes GUIBERSON. (Entièrement brevetés. Mieux vaut aller chez le Boulanger que chez le Médecin TOUT CE QUI RESTAIT DE $2,552 THE GUIBERSON CORPORATION Box 1106, DALLAS, Texas. U. S. A. SORRY, POUR PLUS SORRY . II. — Le cracking des huiles de pétrole a) La souplesse du procédé. Le premier usage du cracking, à l’heure actuelle, est de convertir le pétrole en essence et autres produits. Aucune autre méthode ne mettrait l’industrie du raffinage en état de satisfaire aux exigences économiques. Il est donc nécessaire que
maintenant qu’au cinquième rang avec 5 % contre 14 % en 1926. Louis BASQUIN. Les pertes subies par suite de cet accident de tubage étaient les suivantes ; 1.200 pieds de tubage de 2" 1/2 $ 440,00 12 jours de travail 432,00 Non-production 1.680,00 $ 2.552,00 Ces pertes peuvent être évitées, car elles ne sont pas admissibles. 30.000 puits sont maintenant protégés par des Parachutes GUIBERSON. (Entièrement brevetés. Mieux vaut aller chez le Boulanger que chez le Médecin TOUT CE QUI RESTAIT DE $2,552 THE GUIBERSON CORPORATION Box 1106, DALLAS, Texas. U. S. A. SORRY, POUR PLUS SORRY . II. — Le cracking des huiles de pétrole a) La souplesse du procédé. Le premier usage du cracking, à l’heure actuelle, est de convertir le pétrole en essence et autres produits. Aucune autre méthode ne mettrait l’industrie du raffinage en état de satisfaire aux exigences économiques. Il est donc nécessaire que le procédé se prête au traitement de n’importe quelle huile en vue d’en tirer le produit demandé. Cette condition est remplie par le procédé actuel de cracking dont l’adaptation est telle qu’il peut s’employer avec un rendement maximum d’essence, d’huile pour Diesel, de résidu ayant un pouvoir calorifique au baril que le stock « craqué », le coke ou le gaz. On peut l’appliquer modérément à des huiles visqueuses dont il diminue la viscosité et augmente la fluidité aux basses températures de manière à les rendre transportables pour les conduites. Le procédé se plie, dans son usage, aux conditions du marché et au stock existant d’huile brute. Les opérations pour ces buts divers n’exigeant aucune modification des appareils. b) Le cracking résiduel. Le cracking résiduel permet la production du plus haut pourcentage d’essence, d’huile combustible et à Diesel, avec une production minima de coke et de gaz, tandis que le pétrole dû à cette opération a une valeur calorifique plus élevée que celle du chargement traité. On comprendra mieux le procédé du cracking après avoir examiné le plan d’une installation-type. (Voir le schéma des pages 1510 et 1511.) L’huile à soumettre au cracking est amenée à l’usine à une vitesse
que le stock « craqué », le coke ou le gaz. On peut l’appliquer modérément à des huiles visqueuses dont il diminue la viscosité et augmente la fluidité aux basses températures de manière à les rendre transportables pour les conduites. Le procédé se plie, dans son usage, aux conditions du marché et au stock existant d’huile brute. Les opérations pour ces buts divers n’exigeant aucune modification des appareils. b) Le cracking résiduel. Le cracking résiduel permet la production du plus haut pourcentage d’essence, d’huile combustible et à Diesel, avec une production minima de coke et de gaz, tandis que le pétrole dû à cette opération a une valeur calorifique plus élevée que celle du chargement traité. On comprendra mieux le procédé du cracking après avoir examiné le plan d’une installation-type. (Voir le schéma des pages 1510 et 1511.) L’huile à soumettre au cracking est amenée à l’usine à une vitesse régulière par une pompe A, communiquant avec un réservoir. La matière à traiter peut être amenée dans un condensateur à point d’éclair C, dans le déphlegmateur ou directement au tube de chauffe I. Tout le stock traité peut être amené à un de ces éléments du système ou réparti entre eux suivant les conditions de l’opération. L’huile amenée dans le « flash » condensateur C y est en contact intime avec les vapeurs de la chambre « flash » Q, de façon à ce que l’huile brute soit chauffée par la condensation d’une partie des vapeurs. L’huile brute et les vapeurs condensées sont évacuées du fond du « flash » condensateur C par la pompe à huile chaude D et déchargées dans le déphlegmateur H à travers le tuyau G. L’huile brute déjà chauffée arrive en contact avec les vapeurs chaudes dans le déphlegmateur et élevée là à une température considérable. Concurremment, une certaine partie du stock à traiter et des vapeurs condensées du « flash » condensateur peuvent pénétrer directement par la nourrice E au tube de chauffe I. Les valves contrôlent la répartition entre le circuit de chauffe I ou au déphlegmateur H. L’huile provenant de la nourrice
eux suivant les conditions de l’opération. L’huile amenée dans le « flash » condensateur C y est en contact intime avec les vapeurs de la chambre « flash » Q, de façon à ce que l’huile brute soit chauffée par la condensation d’une partie des vapeurs. L’huile brute et les vapeurs condensées sont évacuées du fond du « flash » condensateur C par la pompe à huile chaude D et déchargées dans le déphlegmateur H à travers le tuyau G. L’huile brute déjà chauffée arrive en contact avec les vapeurs chaudes dans le déphlegmateur et élevée là à une température considérable. Concurremment, une certaine partie du stock à traiter et des vapeurs condensées du « flash » condensateur peuvent pénétrer directement par la nourrice E au tube de chauffe I. Les valves contrôlent la répartition entre le circuit de chauffe I ou au déphlegmateur H. L’huile provenant de la nourrice entre dans le circuit de chauffe à une température approximative de 385° C. (725° F.) et passe à travers les tubes de chauffe qui sont reliés par les chaînes de retour de façon à former un circuit continu. L’huile est chauffée par les gaz originaires de la chambre de combustion L atteignant une température de « cracking » de 400° C. (860° F.) à peu près. Les produits de la combustion passent à travers les canaux ménagés dans la partie supérieure du mur qui sépare le foyer en deux chambres et arrive au contact du circuit de chauffe dans la chambre M. Les gaz de la combustion circulent en sens contraire de l’huile dans les tubes de chauffe et les gaz usés sont évacués à travers une cheminée. L’huile chauffée abandonne les tubes du circuit, et est amenée par le tuyau J dans la chambre de réaction K. La chambre de réaction n’est pas chauffée de l’extérieur, mais soigneusement isolée pour éviter la déperdition de chaleur. L’huile résiduelle est retirée de la partie inférieure de la chambre de réaction K à travers les tuyaux de connection X, au moyen des valves P. L’huile résiduelle passe à travers le tuyau O
L atteignant une température de « cracking » de 400° C. (860° F.) à peu près. Les produits de la combustion passent à travers les canaux ménagés dans la partie supérieure du mur qui sépare le foyer en deux chambres et arrive au contact du circuit de chauffe dans la chambre M. Les gaz de la combustion circulent en sens contraire de l’huile dans les tubes de chauffe et les gaz usés sont évacués à travers une cheminée. L’huile chauffée abandonne les tubes du circuit, et est amenée par le tuyau J dans la chambre de réaction K. La chambre de réaction n’est pas chauffée de l’extérieur, mais soigneusement isolée pour éviter la déperdition de chaleur. L’huile résiduelle est retirée de la partie inférieure de la chambre de réaction K à travers les tuyaux de connection X, au moyen des valves P. L’huile résiduelle passe à travers le tuyau O dans la chambre de «flash » Q, dont la pression est maintenue plus basse que celle de la chambre de réaction K. Les parties les plus légères de l’huile résiduelle sont évacuées là, par « flash », à l’état de vapeur, abandonnant un résidu plus lourd, condensé dans le fond de la chambre de « flash », d’où il sera évacué. Ces vapeurs passent à travers la chambre Q dans le condensateur « flash », où elles sont amenées au contact de nouvelle huile brute et où elles subissent une condensation partielle. Les vapeurs non condensées sont amenées à travers le tuyau R dans le circuit réfrigéré S et de là dans le réservoir T. L’huile résiduelle chaude de la chambre Q peut être dirigée à travers le circuit réfrigéré W, vers un réservoir, ou brûlée dans la chambre de combustion L, quand elle est encore chaude. Les vapeurs « craquées » abandonnent le sommet de la chambre de réaction K à travers les tuyaux X qui sont branchés sur le déphlegmateur H, où elles se mélangent avec l’huile brute déjà chauffée. La température des vapeurs abandonnant le déphlegmateur H est maintenue au degré nécessaire en les refroidissant par la
de la chambre de « flash », d’où il sera évacué. Ces vapeurs passent à travers la chambre Q dans le condensateur « flash », où elles sont amenées au contact de nouvelle huile brute et où elles subissent une condensation partielle. Les vapeurs non condensées sont amenées à travers le tuyau R dans le circuit réfrigéré S et de là dans le réservoir T. L’huile résiduelle chaude de la chambre Q peut être dirigée à travers le circuit réfrigéré W, vers un réservoir, ou brûlée dans la chambre de combustion L, quand elle est encore chaude. Les vapeurs « craquées » abandonnent le sommet de la chambre de réaction K à travers les tuyaux X qui sont branchés sur le déphlegmateur H, où elles se mélangent avec l’huile brute déjà chauffée. La température des vapeurs abandonnant le déphlegmateur H est maintenue au degré nécessaire en les refroidissant par la pression des huiles distillées. Ce refroidissement est obtenu au moyen de la pompe Y qui fait passer une partie du distillat tiré du réservoir HH dans la tuyauterie de recirculation Z, l’huile pénétrant alors dans le déphlegmateur à travers la tuyauterie ramifiée AA. L’huile condensée de reflux du déphlegmateur H, mélangée à l’huile brute, passe à travers le pied de reflux BB, et au moyen de la pompe à huile chaude DD, est déchargée à travers le tuyau EE, dans le circuit de chauffe du foyer, où elle atteint la température de « cracking ». Le déphlegmateur H est du type à plateau perforé, qui permet un contact satisfaisant de l’huile et des vapeurs. L’usage de l’huile brute et du distillat comme réfrigérants procure un reflux dans le déphlegmateur, de manière à ce que les vapeurs des hydrocarbures légers abandonnant le sommet du déphlegmateur à travers les tuyaux FF soient de la qualité requise. Ces vapeurs d’hydrocarbures légers sont liquéfiées à l’état de distillat ou d’essence brute dans le circuit réfrigérant GG, duquel elles passent dans le réservoir HH, maintenu à la pression générale de l’appareil. Le distillat passe par le débitmètre SS, dans la chambre de séparation des gaz
mélangée à l’huile brute, passe à travers le pied de reflux BB, et au moyen de la pompe à huile chaude DD, est déchargée à travers le tuyau EE, dans le circuit de chauffe du foyer, où elle atteint la température de « cracking ». Le déphlegmateur H est du type à plateau perforé, qui permet un contact satisfaisant de l’huile et des vapeurs. L’usage de l’huile brute et du distillat comme réfrigérants procure un reflux dans le déphlegmateur, de manière à ce que les vapeurs des hydrocarbures légers abandonnant le sommet du déphlegmateur à travers les tuyaux FF soient de la qualité requise. Ces vapeurs d’hydrocarbures légers sont liquéfiées à l’état de distillat ou d’essence brute dans le circuit réfrigérant GG, duquel elles passent dans le réservoir HH, maintenu à la pression générale de l’appareil. Le distillat passe par le débitmètre SS, dans la chambre de séparation des gaz JJ, de laquelle il s’écoule vers un réservoir à travers la trappe LL. La pression de marche du système est contrôlée par la valve à gaz RR, par laquelle le gaz en excès sort du réservoir HH, se mélange au gaz libéré par le distillat dans le séparateur JJ par suite de la réduction de la pression. Le mélange de gaz coule par le tuyau KK et ses ramifications, d’où il est dirigé vers les brûleurs du fourneau F, ou vers l’appareil pour la récupération de l’essence qu’il contient, ou bien ce mélange peut être stocké pour la future transformation en matières chimiques, ou il peut être expédié aux Compagnies du gaz pour être mélangé à des gaz ayant un faible pouvoir calorifique, tel que le gaz à l’eau. Si on le désire, le gaz du réservoir HH, peut être évacué séparément du gaz récupéré dans le séparateur JJ. La méthode de marche dite « résiduelle » peut faire l’objet d’une opération ininterrompue pendant trente jours, ou davantage, produisant de hauts rendements d’essence, un résidu « fuel oil » passant tous les cahiers de charges, et une quantité insignifiante de charbon, celle-ci variant d’une trace à quelque livres par baril
suite de la réduction de la pression. Le mélange de gaz coule par le tuyau KK et ses ramifications, d’où il est dirigé vers les brûleurs du fourneau F, ou vers l’appareil pour la récupération de l’essence qu’il contient, ou bien ce mélange peut être stocké pour la future transformation en matières chimiques, ou il peut être expédié aux Compagnies du gaz pour être mélangé à des gaz ayant un faible pouvoir calorifique, tel que le gaz à l’eau. Si on le désire, le gaz du réservoir HH, peut être évacué séparément du gaz récupéré dans le séparateur JJ. La méthode de marche dite « résiduelle » peut faire l’objet d’une opération ininterrompue pendant trente jours, ou davantage, produisant de hauts rendements d’essence, un résidu « fuel oil » passant tous les cahiers de charges, et une quantité insignifiante de charbon, celle-ci variant d’une trace à quelque livres par baril de matière froide traitée. Le tableau n° 3 indique les résultats commerciaux obtenus en craquant gas oil, résidus paraffiniques, résidus de la distillation de pétrole brut, mazout provenant des champs pétrolifères de Kansas, Mid Continent, Kentucky et Californie, des Etats-Unis et de Roumanie. Les quantités de matière traitée, indiquées au tableau, ont été craquées dans tous les cas par une seule marche continue, sans arrêt de l’appareil. CREDIT MINIER FRANCO-ROUMAIN «Victor Emile Lévy.Pris» Tableau N° 3 RÉSULTATS DE CRAQUAGE DE PÉTROLES TYPES PAR LA MÉTHODE DITE « RÉSIDUELLE » Californie Californie Kansas Kansas Kentucky Mid Continent 50-50 mélange de Fuel Oil et Wax Tailings Wax Tailings Gas Oil Fuel Oil Gas Oil Fuel Oil Fuel Oil de Roumanie de Roumanie Matière à traiter : Densité spécifique 899 956 862 901 904 910 910 883 Densité A. P. I 25,6 16,4 32,6 25,6 25,0 24,0 24,0 28,7 Pression de marche lbs/sq. inch 275 125 225 200 190 200 190 190 Barils traités, total 49.350 14.809 19.749 15.141 9.874 10.906 21.220 37.640 Nombre de jours de marche. 19,5 16,4 35 22,5 9,2 — 13,6 30,0 Produits dérivés du craquage Distillat : Rendement % 43,9 67,0 59,2 65,9 55,3 48,1 57,3 Distillat :
tableau, ont été craquées dans tous les cas par une seule marche continue, sans arrêt de l’appareil. CREDIT MINIER FRANCO-ROUMAIN «Victor Emile Lévy.Pris» Tableau N° 3 RÉSULTATS DE CRAQUAGE DE PÉTROLES TYPES PAR LA MÉTHODE DITE « RÉSIDUELLE » Californie Californie Kansas Kansas Kentucky Mid Continent 50-50 mélange de Fuel Oil et Wax Tailings Wax Tailings Gas Oil Fuel Oil Gas Oil Fuel Oil Fuel Oil de Roumanie de Roumanie Matière à traiter : Densité spécifique 899 956 862 901 904 910 910 883 Densité A. P. I 25,6 16,4 32,6 25,6 25,0 24,0 24,0 28,7 Pression de marche lbs/sq. inch 275 125 225 200 190 200 190 190 Barils traités, total 49.350 14.809 19.749 15.141 9.874 10.906 21.220 37.640 Nombre de jours de marche. 19,5 16,4 35 22,5 9,2 — 13,6 30,0 Produits dérivés du craquage Distillat : Rendement % 43,9 67,0 59,2 65,9 55,3 48,1 57,3 Distillat : Densité spécifique 765 756 753 749 755 767 767 Huile de résidu : Rendement % 55,8 28,5 31,1 28,3 34,0 45,3 33,3 Huile de résidu : Densité spécifique 1,01 1,01 990 1,046 966 975 979 Coke, livres par baril d’huile traitée 0,09 0,04 0,05 .4,9 9,0 2,9 3,1 1,0 Rendements pour cent basés sur l’huile de charge ne passant qu’une seule fois dans l’appareil 49,8 32,0 Essence 58,6 53,6 55,0 51,0 33,8 40.1 Huile a Rendements pour cent basés sur l’huile de charge ne passant qu’une seule fois dans l’appareil BRULER OU huile pour Diesels 10,0 10,0 (200 C., 5,0 392°F Point 9,0 final). 2,5 11,5 15,0 c) Craquage et carbonisation simultanée des huiles lourdes. Sous une autre forme d’opération, le procédé de craquage ne produit que le distillat ou essence brute, du coke et du gaz. Cette méthode d’opération traite n’importe quel pétrole brut, distillat ou résidu disponible et élimine l’usage de fours de carbonisation qui sont nécessaires pour préparer l’huile de charge pour les procédés de craquage dont l’emploi est limité au traitement de distillats de pétrole spéciaux. Puisque la carbonisation d’huile lourde dans les chaudières cylindriques est une opération coûteuse, le craquage et la carbonisation simultanée de