jeanflop/post_ocr_correction2 huggingface dataset:
quantité, largement dépassé celles de la Russie d’avant-guerre. Le niveau ancien fut atteint en 1924 et, au cours de la présente année 1928, les exportations de pétrole soviétique sont trois fois supérieures à celles de 1913. Le développement de ces exportations, au cours de la période de six années qui s'étend de 1921-1922 à 1926-1927, comparé aux chiffres de 1913 et de 1904 (année record d’avant-guerre), est indiqué par le Tableau N° 1. Durant cette période, le marché mondial, en particulier du marché européen, a connu un développement important, cela par suite du développement des transports automobiles, des progrès de l’électrification et de l’activité plus considérable des usines européennes pour le traitement du pétrole brut importé. Des modifications d’égal importance se sont produites dans la répartition des exportations par pays de destination. Le tableau n° 2 indique, à cet égard, la comparaison entre les chiffres des derniers exercices et ceux des années 1913 et 1904. En 1913, les principaux pays où se vendaient les produits pétroliers russes, étaient l’Angleterre, l’Allemagne, Tableau N° 1 EXPORTATION DES PRODUITS PETROLIERS DE L’U. R. S. S. En 1921-1922-1926-1927 (En milliers de tonnes métriques). 1904 1913 1921/22 1922/23 1923/24 1924/25 1925/26 1926/27 Lampant 1.531,1 440,2 59,8 173,0 347,4 390,9 305,5 438,4 Essence 18,8 152,2 43,6 46,6 133,9 276,0 406,3 599,4 Huile de graissage 223,5 238,7 35,1 40,5 83,9 102,4 140,3 167,8 Huile solaire 63,6 51,0 1,5 18,0 46,9 80,3 50,2 30,9 Mazout — 64,9 0,2 5,4 38,9 388,8 358,5 549,8 Gas oil — — — — 37,2 103,5 125,0 — Huile brute — 0,7 — 32,2 72,3 61,9 109,5 127,5 Total 1.837,0 947,7 140,2 309,7 723,3 1.337,5 1.473,8 2.038,8 Au cours des périodes envisagées, de profondes modifications se sont produites dans la composition des exportations russes de pétrole. En 1913, près de 50 % de toutes ces exportations se composaient de lampant, 25 % d’huiles de graissage, 16 % d’essence. Si nous comparons à ces chiffres ceux d’une des premières années qui ont suivi la reprise des relations avec l’étranger, 1922-1923, par exemple, nous voyons que la composition des exportations de cette année-là correspond à
59,8 173,0 347,4 390,9 305,5 438,4 Essence 18,8 152,2 43,6 46,6 133,9 276,0 406,3 599,4 Huile de graissage 223,5 238,7 35,1 40,5 83,9 102,4 140,3 167,8 Huile solaire 63,6 51,0 1,5 18,0 46,9 80,3 50,2 30,9 Mazout — 64,9 0,2 5,4 38,9 388,8 358,5 549,8 Gas oil — — — — 37,2 103,5 125,0 — Huile brute — 0,7 — 32,2 72,3 61,9 109,5 127,5 Total 1.837,0 947,7 140,2 309,7 723,3 1.337,5 1.473,8 2.038,8 Au cours des périodes envisagées, de profondes modifications se sont produites dans la composition des exportations russes de pétrole. En 1913, près de 50 % de toutes ces exportations se composaient de lampant, 25 % d’huiles de graissage, 16 % d’essence. Si nous comparons à ces chiffres ceux d’une des premières années qui ont suivi la reprise des relations avec l’étranger, 1922-1923, par exemple, nous voyons que la composition des exportations de cette année-là correspond à peu près à celle d’avant-guerre : 56 % pour le lampant, 12,2 % pour l’essence, mais 13,2 % seulement pour les lubrifiants, réduction compensée par les 10,30 % attribués au pétrole brut. Ces dernières années, par contre, de grands changements se sont produits. En 1926-1927, les proportions relevées plus haut ont été complètement renversées : la part du lampant n’est plus que de 21,5 % du total, celle de l’essence s’est élevée jusqu’à 29,4 %, celle du mazout a atteint 34.2 % enfin, celle des huiles de graissage est tombée à 8.2 %. En comparant les chiffres absolus des exportations russes de pétrole en 1926-1927 et en 1913, nous voyons que les quantités de lampant ont à peine varié : 440.200 t. et 438.400 t. Les quantités d’huiles de graissage ont relativement peu varié : 238.700 et 167.800 t. Par contre, les ventes de tous autres produits ont très fortement augmenté : celles d’essence sont quatre fois, celles de mazout dix fois et celles de pétrole brut plus de cent fois plus grandes. Ces modifications radicales ont été entraînées par les changements qui se sont produits dans le caractère du marché. Avec l’Autriche et la Tchécoslovaquie actuelles, la Turquie, avec
ont été complètement renversées : la part du lampant n’est plus que de 21,5 % du total, celle de l’essence s’est élevée jusqu’à 29,4 %, celle du mazout a atteint 34.2 % enfin, celle des huiles de graissage est tombée à 8.2 %. En comparant les chiffres absolus des exportations russes de pétrole en 1926-1927 et en 1913, nous voyons que les quantités de lampant ont à peine varié : 440.200 t. et 438.400 t. Les quantités d’huiles de graissage ont relativement peu varié : 238.700 et 167.800 t. Par contre, les ventes de tous autres produits ont très fortement augmenté : celles d’essence sont quatre fois, celles de mazout dix fois et celles de pétrole brut plus de cent fois plus grandes. Ces modifications radicales ont été entraînées par les changements qui se sont produits dans le caractère du marché. Avec l’Autriche et la Tchécoslovaquie actuelles, la Turquie, avec la Grèce et la Bulgarie. Tous ces marchés pris ensemble importaient près de 50 % du pétrole d’origine russe, sans qu’aucun d’eux, toutefois, en absorbât plus de 20 %. Depuis la reprise des exportations, ce fut le marché anglais qui s’y intéressa le plus, en sorte que sa part dans le total devint extrêmement importante : plus de 50 % en 1921-22 et un peu moins de 50 % en 1922-23. En chiffres absolus, les exportations soviétiques de pétrole vers l’Angleterre dépassèrent le niveau d’avant-guerre dès 1923-24, avec 184.000 t. Au cours des années qui suivirent, ces exportations continuèrent à se développer, mais celles qui se dirigeaient vers d’autres pays augmentèrent beaucoup plus rapidement encore. La part de l’Angleterre diminua de plus en plus, pour se réduire à 19 % en 1926-27, chiffre qui est à peu près le même que celui d’avant-guerre. En ce qui concerne les autres grands marchés européens, —le français, l’allemand et l’italien, — les exportations soviétiques augmentèrent sensiblement au point de vue proportionnel, et plus encore en chiffres absolus. Ainsi, les importations de l’Italie augmentèrent de plus de 40 % depuis 1913, la part du marché italien dans les exportations soviétiques de pétrole passant de
le total devint extrêmement importante : plus de 50 % en 1921-22 et un peu moins de 50 % en 1922-23. En chiffres absolus, les exportations soviétiques de pétrole vers l’Angleterre dépassèrent le niveau d’avant-guerre dès 1923-24, avec 184.000 t. Au cours des années qui suivirent, ces exportations continuèrent à se développer, mais celles qui se dirigeaient vers d’autres pays augmentèrent beaucoup plus rapidement encore. La part de l’Angleterre diminua de plus en plus, pour se réduire à 19 % en 1926-27, chiffre qui est à peu près le même que celui d’avant-guerre. En ce qui concerne les autres grands marchés européens, —le français, l’allemand et l’italien, — les exportations soviétiques augmentèrent sensiblement au point de vue proportionnel, et plus encore en chiffres absolus. Ainsi, les importations de l’Italie augmentèrent de plus de 40 % depuis 1913, la part du marché italien dans les exportations soviétiques de pétrole passant de 1 % à près de 25 %. Les achats français augmentèrent de plus de trois fois, la part proportionnelle passant de 12 à 19 %. L’Allemagne importa près de trois fois plus de pétrole soviétique, sa part sur le total passant de 14 à 17 %. Le rôle des grands marchés européens — ceux d’Angleterre, de France, d’Allemagne et d’Italie — dans les exportations du Syndicat du Naphte se développa surtout aux dépens des marchés de l’Orient (Egypte, Turquie) et des autres marchés d’Europe. Cependant, ces dernières années, avec les succès obtenus par le pétrole soviétique sur plusieurs marchés nouveaux, la part générale de la France, de l’Angleterre, de l’Allemagne et de l’Italie tend à diminuer. Les modalités de la vente du pétrole russe à l’étranger et la nature de la clientèle du Syndicat du Naphte varient énormément suivant les conditions du marché local. Le Syndicat s’efforce généralement de donner à ses exportations, vers un pays donné, le maximum de stabilité; c’est le principe qui commande sa politique commerciale. Aussi a intérêt-il surtout aux firmes pétrolières nationales, indépendantes des grands trusts mondiaux, firmes qui ne trouvent pas dans leur pays une base de production suffisante et régulière, mais qui peuvent
marchés européens — ceux d’Angleterre, de France, d’Allemagne et d’Italie — dans les exportations du Syndicat du Naphte se développa surtout aux dépens des marchés de l’Orient (Egypte, Turquie) et des autres marchés d’Europe. Cependant, ces dernières années, avec les succès obtenus par le pétrole soviétique sur plusieurs marchés nouveaux, la part générale de la France, de l’Angleterre, de l’Allemagne et de l’Italie tend à diminuer. Les modalités de la vente du pétrole russe à l’étranger et la nature de la clientèle du Syndicat du Naphte varient énormément suivant les conditions du marché local. Le Syndicat s’efforce généralement de donner à ses exportations, vers un pays donné, le maximum de stabilité; c’est le principe qui commande sa politique commerciale. Aussi a intérêt-il surtout aux firmes pétrolières nationales, indépendantes des grands trusts mondiaux, firmes qui ne trouvent pas dans leur pays une base de production suffisante et régulière, mais qui peuvent se l’assurer en U.R.S.S. C’est pourquoi, dans les pays où existent des firmes de ce genre, et où elles possèdent des moyens appropriés, elles constituent les clients préférés du Syndicat du Naphte. Malheureusement, ces firmes indépendantes n’existent pas partout, ou ne disposent pas partout de moyens suffisants. La tendance des grands trusts à contrôler tout l’organisme commercial pétrolier qui fournit à la consommation européenne, a eu pour conséquence d’empêcher, sur certains marchés, les éléments indépendants de jouer un rôle important et de les affaiblir par une concurrence prolongée. Dans ce cas, le Syndicat du Naphte, tout en conservant des relations avec ce qui reste des firmes indépendantes, cherche à organiser son propre organisme de distribution, dans le but de soutenir ces firmes dans leur lutte pour l’existence et pour l’indépendance. Aussi, la création de cet organisme n’est-elle jamais un but, mais un moyen : elle a pour objet de venir en aide aux firmes pétrolières nationales et d’assurer une importation régulière de pétrole sur le marché intéressé. Sur de nombreux marchés, notamment en Orient, où les trusts mondiaux disposent de vastes réseaux de distribution et où il n’existe pas de firmes indépendantes, le Syndicat du Naphte de l’U.R.S.S. ne refuse
grands trusts à contrôler tout l’organisme commercial pétrolier qui fournit à la consommation européenne, a eu pour conséquence d’empêcher, sur certains marchés, les éléments indépendants de jouer un rôle important et de les affaiblir par une concurrence prolongée. Dans ce cas, le Syndicat du Naphte, tout en conservant des relations avec ce qui reste des firmes indépendantes, cherche à organiser son propre organisme de distribution, dans le but de soutenir ces firmes dans leur lutte pour l’existence et pour l’indépendance. Aussi, la création de cet organisme n’est-elle jamais un but, mais un moyen : elle a pour objet de venir en aide aux firmes pétrolières nationales et d’assurer une importation régulière de pétrole sur le marché intéressé. Sur de nombreux marchés, notamment en Orient, où les trusts mondiaux disposent de vastes réseaux de distribution et où il n’existe pas de firmes indépendantes, le Syndicat du Naphte de l’U.R.S.S. ne refuse pas de collaborer avec ces trusts. Dans les premiers temps qui suivirent la reprise des exportations pétrolières soviétiques, il y avait, sur le marché anglais, peu de firmes indépendantes des trusts mondiaux et elles avaient de la peine à défendre leur liberté d’action. A ce moment, soit de 1921-22 à 1923-24, le Syndicat du Naphte vendait du pétrole à ces firmes, mais elles ne constituaient pas pour lui un débouché suffisamment stable. Aussi forma-t-il, en 1924, la société Russian Oil Products, afin de vendre directement le pétrole dans ses propres dépôts. Aujourd’hui, la R.O.P. fournit environ 6 % de toute l’essence consommée en Angleterre. En dehors de la R.O.P., le pétrole soviétique est encore vendu aux firmes indépendantes par cargaisons entières; il est hors de doute que, si ces firmes ont su conserver jusqu’ici leur indépendance, elles le doivent en grande partie à leurs relations avec le Syndicat du Naphte. L’organisme de distribution de la R.O.P. en Angleterre répond aux dernières exigences de la technique moderne. La Société possède des installations maritimes à Grangemouth et Avonmouth, un réseau de dépôts en gare, où le pétrole est amené en wagons-citernes et d’où il est transporté en auto-citernes, munies de pompes de
1923-24, le Syndicat du Naphte vendait du pétrole à ces firmes, mais elles ne constituaient pas pour lui un débouché suffisamment stable. Aussi forma-t-il, en 1924, la société Russian Oil Products, afin de vendre directement le pétrole dans ses propres dépôts. Aujourd’hui, la R.O.P. fournit environ 6 % de toute l’essence consommée en Angleterre. En dehors de la R.O.P., le pétrole soviétique est encore vendu aux firmes indépendantes par cargaisons entières; il est hors de doute que, si ces firmes ont su conserver jusqu’ici leur indépendance, elles le doivent en grande partie à leurs relations avec le Syndicat du Naphte. L’organisme de distribution de la R.O.P. en Angleterre répond aux dernières exigences de la technique moderne. La Société possède des installations maritimes à Grangemouth et Avonmouth, un réseau de dépôts en gare, où le pétrole est amené en wagons-citernes et d’où il est transporté en auto-citernes, munies de pompes de distribution. Dans ses dépôts maritimes, la R.O.P. vend également du mazout pour les bateaux et pour d’autres usages. Analogues à la R.O.P. est la Derenajt, également fondée par le Syndicat du Naphte et destinée à assurer la vente du pétrole soviétique en Allemagne. Cette société fut créée lorsque les « concerns » pétroliers nationaux, la D.E.A. et la D.P.A.G. eurent, après une lutte prolongée, perdu leur indépendance et se furent soumis au contrôle de l'Anglo-Persian. En fondant la Demnaft, le Syndicat du Naphte avait en vue d’organiser la vente de ses produits sur le marché allemand et, en même temps, de prêter un appui aux dernières firmes indépendantes. La Demnaft possède des installations maritimes à Hambourg et aux bouches du Rhin, des dépôts fluviaux dans les villes situées sur les bords du Rhin. La société vend tous les produits pétroliers; en dehors de l’Allemagne, elle étend son activité vers l’Autriche, la Tchécoslovaquie et les Etats Scandinaves. Toutefois, depuis la création de la Demnaft, la structure du marché pétrolier allemand a continué à se modifier. L’influence des grands trusts mondiaux s’est de plus en plus renforcée en ce qui concerne l’essence. Ils ont, à cet effet, établi des pompes de distribution,
concerns » pétroliers nationaux, la D.E.A. et la D.P.A.G. eurent, après une lutte prolongée, perdu leur indépendance et se furent soumis au contrôle de l'Anglo-Persian. En fondant la Demnaft, le Syndicat du Naphte avait en vue d’organiser la vente de ses produits sur le marché allemand et, en même temps, de prêter un appui aux dernières firmes indépendantes. La Demnaft possède des installations maritimes à Hambourg et aux bouches du Rhin, des dépôts fluviaux dans les villes situées sur les bords du Rhin. La société vend tous les produits pétroliers; en dehors de l’Allemagne, elle étend son activité vers l’Autriche, la Tchécoslovaquie et les Etats Scandinaves. Toutefois, depuis la création de la Demnaft, la structure du marché pétrolier allemand a continué à se modifier. L’influence des grands trusts mondiaux s’est de plus en plus renforcée en ce qui concerne l’essence. Ils ont, à cet effet, établi des pompes de distribution, cela par milliers et même par dizaines de milliers, grâce aux ressources financières dont ils disposent et que ne possèdent pas les maisons allemandes. Cette situation imposa au Syndicat du Naphte une tâche nouvelle : sans compromettre sa collaboration avec les firmes indépendantes, créer, avec l’aide du capital allemand, une société qui s’occupe directement de la vente de l’essence au détail. Cette société fut fondée au début de 1928, sous le nom de Derop, au capital de 10 millions de marks. L’intervention du Syndicat du Naphte sur le marché de détail s’explique par son désir de défendre les firmes indépendantes, dont l’existence même est menacée. Le marché français du pétrole a un caractère bien différent de ceux d’Angleterre et d’Allemagne. Aussi les méthodes employées par le Syndicat du Naphte pour réaliser ses produits ne sont-elles pas les mêmes en France que dans les deux autres pays. Dans un autre article, nous parlons avec plus de détails des importations françaises de pétrole soviétique. Quant au marché italien, il se distingue par le fait que l’Etat s’est donné comme but d’exercer une influence régulatrice sur le commerce du pétrole. Ce rôle est actuellement joué par l’Institut du Pétrole A. D. J. I.
société qui s’occupe directement de la vente de l’essence au détail. Cette société fut fondée au début de 1928, sous le nom de Derop, au capital de 10 millions de marks. L’intervention du Syndicat du Naphte sur le marché de détail s’explique par son désir de défendre les firmes indépendantes, dont l’existence même est menacée. Le marché français du pétrole a un caractère bien différent de ceux d’Angleterre et d’Allemagne. Aussi les méthodes employées par le Syndicat du Naphte pour réaliser ses produits ne sont-elles pas les mêmes en France que dans les deux autres pays. Dans un autre article, nous parlons avec plus de détails des importations françaises de pétrole soviétique. Quant au marché italien, il se distingue par le fait que l’Etat s’est donné comme but d’exercer une influence régulatrice sur le commerce du pétrole. Ce rôle est actuellement joué par l’Institut du Pétrole A. D. J. I. P. et sa section commerciale, dite S. N. O. M. Par leur situation géographique, les régions pétrolifères de l’U.R.S.S. constituent pour l’Italie la base de production la plus commode. C’est ce qui a permis un rapide développement des importations italiennes de pétrole soviétique au cours de ces dernières années. La flotte de guerre de l’Italie se ravitaille systématiquement en mazout soviétique. A l’heure qu’il est, c’est le marché italien qui importe les plus grandes quantités de pétrole soviétique, à savoir, en 1926-27, près de 24 % du total exporté de l’U.R.S.S. Si nous passons maintenant au marché espagnol, nous observerons ici que le gouvernement de Madrid, désireux de régler la question pétrolière, a été plus loin encore que celui de Rome ; à la fin de 1927, il a introduit le monopole du pétrole. Avant ce moment, déjà, les produits pétroliers de l’U.R.S.S. étaient expédiés sur le marché espagnol, où ils étaient vendus par des maisons du pays. Quant au monopole du pétrole, il couvre en produits soviétiques plus de la moitié de ses besoins ; dès sa création, c’est-à-dire au cours de l’année dernière, les importations espagnoles de pétrole russe ont rapidement augmenté, comme on le voit par le
flotte de guerre de l’Italie se ravitaille systématiquement en mazout soviétique. A l’heure qu’il est, c’est le marché italien qui importe les plus grandes quantités de pétrole soviétique, à savoir, en 1926-27, près de 24 % du total exporté de l’U.R.S.S. Si nous passons maintenant au marché espagnol, nous observerons ici que le gouvernement de Madrid, désireux de régler la question pétrolière, a été plus loin encore que celui de Rome ; à la fin de 1927, il a introduit le monopole du pétrole. Avant ce moment, déjà, les produits pétroliers de l’U.R.S.S. étaient expédiés sur le marché espagnol, où ils étaient vendus par des maisons du pays. Quant au monopole du pétrole, il couvre en produits soviétiques plus de la moitié de ses besoins ; dès sa création, c’est-à-dire au cours de l’année dernière, les importations espagnoles de pétrole russe ont rapidement augmenté, comme on le voit par le tableau n° 6, où les chiffres des neuf premiers mois de 1927-28 sont comparés avec ceux de 1926-27. Le même tableau n° 6 relève le sensible accroissement des exportations de pétrole russe en Egypte et aux Indes britanniques, au cours de l’exercice 1927-28. Dans ces pays, le produit est distribué par des sociétés américaines, la Vacuum Oil et la Standard of New-York. Les achats de pétrole soviétique effectués par cette dernière société, à destination des Indes, ont, l’an dernier, et au cours de la présente année, fait l’objet de démêlés entre le groupe Royal Dutch-Shell et la Société américaine en question. Cette discussion a attiré l’attention du monde entier, parce qu’elle touchait l’événement le plus important de la politique pétrolière. Ce fait entraîne également, sur le marché pétrolier des Indes, une lutte de prix acharnée, dont l’initiative fut attribuée à chacune des deux parties par la partie adverse. Il y a lieu de croire aujourd’hui que la guerre des prix est terminée et qu’un accord a été réalisé entre les sociétés concurrentes. À la dernière Assemblée générale de la Royal Dutch, M. Deterding, chef du groupe Royal Dutch-Shell, a formulé de la façon suivante le point de vue de ce
par des sociétés américaines, la Vacuum Oil et la Standard of New-York. Les achats de pétrole soviétique effectués par cette dernière société, à destination des Indes, ont, l’an dernier, et au cours de la présente année, fait l’objet de démêlés entre le groupe Royal Dutch-Shell et la Société américaine en question. Cette discussion a attiré l’attention du monde entier, parce qu’elle touchait l’événement le plus important de la politique pétrolière. Ce fait entraîne également, sur le marché pétrolier des Indes, une lutte de prix acharnée, dont l’initiative fut attribuée à chacune des deux parties par la partie adverse. Il y a lieu de croire aujourd’hui que la guerre des prix est terminée et qu’un accord a été réalisé entre les sociétés concurrentes. À la dernière Assemblée générale de la Royal Dutch, M. Deterding, chef du groupe Royal Dutch-Shell, a formulé de la façon suivante le point de vue de ce groupe : les producteurs de pétrole des régions d’Orient ont le droit de chercher à vendre leurs produits sur les marchés les plus favorablement situés au point de vue géographique. La première nouvelle d’une cessation de la guerre des prix sur le marché hindou s’est répandue quelques jours après cette déclaration de Sir Henry Deterding, faite le 14 juin. La nouvelle est, à un certain degré, en contradiction avec le ton intransigeant de M. Deterding. Il est évident que les producteurs orientaux ont le droit de vendre avantageusement leur pétrole sur les marchés voisins et M. Deterding n’a, évidemment, pas voulu dire qu’on ne peut vendre sur ces marchés que du pétrole soviétique et nul autre. Ce fait ouvre la porte à un accord, qu’il y a lieu de croire déjà réalisé. Si l’on prend l’Europe dans son ensemble, le rôle de la Russie dans les importations des divers produits pétroliers ressort du tableau suivant : Le rôle de la Russie dans le ravitaillement de l’Europe en pétrole au cours des années 1924-25 et 1926-27 : Tableau N° 10 EXPORTATION DE L’U.R.S.S. (En milliers de tonnes). 1924/25 1925/26 1926/27 Importation Y compris Importation Y compris Importation Y compris totale de