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serez fait remarquer que le prétendant ne vous épousera pas. Méfiez-vous sagement du jeune homme qui veut vous apprendre à nager devant tout le monde. Il ne vous laisse peut-être pas couler. Mais il est très capable de faire couler votre bonne réputation. Et comptez plutôt sur votre charme naturel, votre honnêteté et votre réserve que sur de petits artifices que tous les hommes d'aujourd'hui savent reconnaître de très loin. — Francine. Au bureau de renseignements de l'Exposition coloniale. C'est inimaginable ce que l'on peut y demander. Un jeune homme a demandé à acheter un crocodile vivant pour mettre dans son jardin, Une dame a demandé à monter sur la girafe. Et tous les jours, des curieux demandent où l'on peut voir les danseuses cambodgiennes qui ont décidément beaucoup de succès. Les « Michelines » ou le chemin de fer sur pneusantiques Des essais concluants ont eu lieu hier de Saint-Arnoult à Containville Dans un délai de 12 heures, Trop de confort ! L'exemple des habitants de Rosny sous Bois pourrait bien être suivi ils protestent contre les embellissements de leur ville, préconisés par les conseillers municipaux. Les habitants trouvent cela très joli ; mais très coûteux. Et ils ont réfléchi qu'en fin de compte, ce sont eux qui paient; On nous donne trop de confort. On nous prodigue trop d'embellissement. La « Micheline » de vingt-quatre places sur pneus pour voies ferrées Depuis deux ans, MM. Edouard et André Michelin, entourés de leurs collaborateurs dévoués, étudiaient un nouveau mode de transport ferroviaire : le chemin de fer sur pneus. M. André Michelin, qui fut le grand animateur de cette idée, n'en aura pas vu la réalisation : son fils, M. Marcel Michelin, a piloté lui-même, hier, les premiers chemins de fer sur pneus, entre Saint-Arnoult et Containville, sur la ligne Paris-Chartres, mise à sa disposition par le réseau de l'État. Merveilleuse invention, qui, appliquée en collaboration avec les grands réseaux, est appelée à révolutionner l'exploitation des voies ferrées, pour le plus grand confort des usagers ; pour le plus grand allégement des finances des compagnies. Quatre automotrices furent présentées
réfléchi qu'en fin de compte, ce sont eux qui paient; On nous donne trop de confort. On nous prodigue trop d'embellissement. La « Micheline » de vingt-quatre places sur pneus pour voies ferrées Depuis deux ans, MM. Edouard et André Michelin, entourés de leurs collaborateurs dévoués, étudiaient un nouveau mode de transport ferroviaire : le chemin de fer sur pneus. M. André Michelin, qui fut le grand animateur de cette idée, n'en aura pas vu la réalisation : son fils, M. Marcel Michelin, a piloté lui-même, hier, les premiers chemins de fer sur pneus, entre Saint-Arnoult et Containville, sur la ligne Paris-Chartres, mise à sa disposition par le réseau de l'État. Merveilleuse invention, qui, appliquée en collaboration avec les grands réseaux, est appelée à révolutionner l'exploitation des voies ferrées, pour le plus grand confort des usagers ; pour le plus grand allégement des finances des compagnies. Quatre automotrices furent présentées hier sur la ligne ; deux d'entre elles comportaient six roues, — deux paires de roues avant ; une paire de roues arrière ; deux autres véhicules étaient montés sur dix roues dont six à l'avant. Trois d'entre ces wagons étaient actionnés par des moteurs Panhard-Levassor de 20 CV et le quatrième par un moteur Hispano-Suiza de 32 CV. Avec quelle admirable docilité ces automobiles obéissent au conducteur : freinage presque instantané et d'une douceur incomparable ; démarrage sans à-coups, avec reprise rapide d'une vitesse atteignant 90 kilomètres à l'heure, au bout de 800 mètres ; passage des agrès au ralenti, — à raison de 50 kilomètres à l'heure, — et cela sans se cousser, sans heurt et absolument insensible au voyageur, qui, même dans les courbes les plus accentuées, ne se sent pas déporté. La grande économie réalisée par les « Michelines » Economie pour le réseau. Economie pour le voyageur. Pour le réseau : facilité de n'employer à volonté qu'un, deux ou trois wagons, chacun avec son conducteur, à la manière des autobus et selon le nombre des voyageurs ; suppression des signaux, de tout travail de billets et d'enregistrement dans les gares, conséquences naturelles du nouveau type
le quatrième par un moteur Hispano-Suiza de 32 CV. Avec quelle admirable docilité ces automobiles obéissent au conducteur : freinage presque instantané et d'une douceur incomparable ; démarrage sans à-coups, avec reprise rapide d'une vitesse atteignant 90 kilomètres à l'heure, au bout de 800 mètres ; passage des agrès au ralenti, — à raison de 50 kilomètres à l'heure, — et cela sans se cousser, sans heurt et absolument insensible au voyageur, qui, même dans les courbes les plus accentuées, ne se sent pas déporté. La grande économie réalisée par les « Michelines » Economie pour le réseau. Economie pour le voyageur. Pour le réseau : facilité de n'employer à volonté qu'un, deux ou trois wagons, chacun avec son conducteur, à la manière des autobus et selon le nombre des voyageurs ; suppression des signaux, de tout travail de billets et d'enregistrement dans les gares, conséquences naturelles du nouveau type d'exploitation. D'où baisse du prix du transport. Les réalisations présentées hier par L'affaire des naphtes de Bakou LES GRÈVES DU NORD La commission d'enquête a entendu sur l'affaire des Naphtes de Bakou M. Coggia qui a déclaré qu'il ne savait rien des démarches faites en vue d'obtenir l'autorisation d'impression des titres. Il a précisé qu'il a donné sa démission d'administrateur en juillet 1931 et qu'il n'a jamais touché les chèques représentant les jetons de présence qui lui avaient été alloués. La commission a ensuite entendu M. Degournay, maître des requêtes honoraires au Conseil d'Etat, directeur général honoraire au ministère des Finances. M. Degournay a exposé que la constitution de la Société de gérance, avait été la condition imposée par le ministre des Finances pour autoriser l'impression des titres à répartir entre les souscripteurs à l'augmentation de capital de 1917. Il a dit qu'il avait été un des trois administrateurs désignés par le ministre des Finances pour représenter, dans la Société de gérance, les intérêts français, et qu'il était ensuite entré au comité de direction. M. Mougin, ancien fonctionnaire du ministère des Finances, a exposé dans quelles circonstances, étant au ministère des Finances, il avait rédigé la note du 5 juin
titres. Il a précisé qu'il a donné sa démission d'administrateur en juillet 1931 et qu'il n'a jamais touché les chèques représentant les jetons de présence qui lui avaient été alloués. La commission a ensuite entendu M. Degournay, maître des requêtes honoraires au Conseil d'Etat, directeur général honoraire au ministère des Finances. M. Degournay a exposé que la constitution de la Société de gérance, avait été la condition imposée par le ministre des Finances pour autoriser l'impression des titres à répartir entre les souscripteurs à l'augmentation de capital de 1917. Il a dit qu'il avait été un des trois administrateurs désignés par le ministre des Finances pour représenter, dans la Société de gérance, les intérêts français, et qu'il était ensuite entré au comité de direction. M. Mougin, ancien fonctionnaire du ministère des Finances, a exposé dans quelles circonstances, étant au ministère des Finances, il avait rédigé la note du 5 juin 1928 sur l'affaire des Naphtes de Bakou. Il a dit que cette note qui était destinée au ministre avait été rédigée sur la demande exclusive de son chef hiérarchique, M. Moret. Le témoin a relaté les démarches qui, à sa connaissance, avaient été faites au ministère des Finances par M. Lvof, et par M. Kira, en vue d'obtenir l'impression des titres. Il n'a pu identifier la pièce du dossier qui représente la première démarche instaurée pour obtenir cette autorisation. La commission a entendu ensuite M. Marguliès. M. Marguliès a exposé qu'étant en relations depuis 1910, avec les administrateurs de la Société Naphtes de Bakou, il avait fait une démarche auprès du ministre des Finances pour obtenir l'autorisation d'impression des titres. M. Marguliès a relaté comment il avait passé convention avec M. Lvof pour obtenir 60.000 actions nouvelles des Naphtes de Bakou, mais que le contrat était devenu caduc, l'autorisation d'impression des titres n'ayant pas été accordée. Il a fait observer que la négociation avait été reprise plus tard et menée à bonne fin par M. Kira. La roue à pneumatiques M. Marcel Michelin sont appelées à révolutionner toutes les conceptions d'exploitation des réseaux ferroviaires. Et déjà l'application des « Michelines
Lvof, et par M. Kira, en vue d'obtenir l'impression des titres. Il n'a pu identifier la pièce du dossier qui représente la première démarche instaurée pour obtenir cette autorisation. La commission a entendu ensuite M. Marguliès. M. Marguliès a exposé qu'étant en relations depuis 1910, avec les administrateurs de la Société Naphtes de Bakou, il avait fait une démarche auprès du ministre des Finances pour obtenir l'autorisation d'impression des titres. M. Marguliès a relaté comment il avait passé convention avec M. Lvof pour obtenir 60.000 actions nouvelles des Naphtes de Bakou, mais que le contrat était devenu caduc, l'autorisation d'impression des titres n'ayant pas été accordée. Il a fait observer que la négociation avait été reprise plus tard et menée à bonne fin par M. Kira. La roue à pneumatiques M. Marcel Michelin sont appelées à révolutionner toutes les conceptions d'exploitation des réseaux ferroviaires. Et déjà l'application des « Michelines » va être faite sur certaines petites lignes qui jusqu'alors étaient en déficit. Que sera l'avenir ? Il apparaît magnifique et l'invention des « Michelines » sera à l'honneur de la France dans l'histoire du progrès. Beaucoup d'entre nous préfèrent payer moins de taxes et d'impôts et vivre plus simplement, mais sans souci d'argent. Vichy. — Ne vous préoccupez pas du choix d'un hôtel : Le Royal Hôtel donnant sur le parc, à deux pas des sources, vous offre sa superbe installation, son service parfait et sa cuisine si renommée. LE MONDE ET LA VILLE Nous apprenons avec regret la mort, survenue après 4 heures de maladie, de M. Pierre Aron, attaché au Cabinet du Préfet de Police depuis le 1er janvier 1925. Né le 30 mars 1897 à Paris, M. Aron fut nommé successivement sous-préfet de Céret le 12 juillet 1928, et sous-préfet de Bayeux le 6 janvier 1931, tout en restant attaché au Cabinet du Préfet. M. Aron, qui eut une brillante conduite au feu pendant les hostilités, est décédé suite de ses blessures de guerre. AUJOURD'HUI LA FLAMME DU SOUVENIR sera allumée, à 18 h. 30, par l'Association des A. C. 115 R. I., 117 R. I.
mais sans souci d'argent. Vichy. — Ne vous préoccupez pas du choix d'un hôtel : Le Royal Hôtel donnant sur le parc, à deux pas des sources, vous offre sa superbe installation, son service parfait et sa cuisine si renommée. LE MONDE ET LA VILLE Nous apprenons avec regret la mort, survenue après 4 heures de maladie, de M. Pierre Aron, attaché au Cabinet du Préfet de Police depuis le 1er janvier 1925. Né le 30 mars 1897 à Paris, M. Aron fut nommé successivement sous-préfet de Céret le 12 juillet 1928, et sous-préfet de Bayeux le 6 janvier 1931, tout en restant attaché au Cabinet du Préfet. M. Aron, qui eut une brillante conduite au feu pendant les hostilités, est décédé suite de ses blessures de guerre. AUJOURD'HUI LA FLAMME DU SOUVENIR sera allumée, à 18 h. 30, par l'Association des A. C. 115 R. I., 117 R. I. DISTRIBUTION solennelle des prix aux élèves des cours professionnels de vendeurs, vendeuses-étalagistes, à 20 h. 30, mairie du 10e arrondissement. A L'EXPOSITION COLONIALE. — Arrivée des congressistes des Journées d'Aviation sanitaire coloniale ; 17 h., réception à l'hôtel de ville ; nuit indo-chinoise, Journée médicale coloniale. Journée des automobilistes militaires et coloniaux; 9 h. 30, réception d'arrivée du Rallye des Carburants nationaux de l'Automobile-club de France, Cité des Informations. Conférence de Mme Myriam Harry : « L'âme de la femme musulmane », à 16 h., salle des fêtes. LE BILAN DE LA BANQUE DE FRANCE Le bilan de la Banque de France pour la semaine du 10 au 17 juillet fait ressortir une encaisse or de 56.646.581.780 francs, en augmentation de 419.348.893 francs sur la semaine précédente. Les engagements à vue, sur lesquels les billets en circulation figurent pour 77.953.685.160 francs, en diminution de 232.540.415 francs sur la semaine précédente, représentent 100.576.182.932 fr. La proportion de l'encaisse or aux engagements à vue est de 56,32 % contre 56,39 % la semaine précédente. La proportion fixée par la loi est de 3%. Le fermier de Remancourt trouvé mort dans une mare a été assassiné Le criminel serait un ouvrier agricole polonais
et coloniaux; 9 h. 30, réception d'arrivée du Rallye des Carburants nationaux de l'Automobile-club de France, Cité des Informations. Conférence de Mme Myriam Harry : « L'âme de la femme musulmane », à 16 h., salle des fêtes. LE BILAN DE LA BANQUE DE FRANCE Le bilan de la Banque de France pour la semaine du 10 au 17 juillet fait ressortir une encaisse or de 56.646.581.780 francs, en augmentation de 419.348.893 francs sur la semaine précédente. Les engagements à vue, sur lesquels les billets en circulation figurent pour 77.953.685.160 francs, en diminution de 232.540.415 francs sur la semaine précédente, représentent 100.576.182.932 fr. La proportion de l'encaisse or aux engagements à vue est de 56,32 % contre 56,39 % la semaine précédente. La proportion fixée par la loi est de 3%. Le fermier de Remancourt trouvé mort dans une mare a été assassiné Le criminel serait un ouvrier agricole polonais Charleville, 23 juil. — Nous avons signalé qu'un cadavre flottant dans une mare avait été découvert à Remancourt, près de la ferme de la Grande Cour. Le parquet de Charleville, qui s'est transporté sur les lieux à la suite de constatations suspectes, a reconnu qu'il s'agissait du fermier de la Grande Cour, M. Luc Choisy, 39 ans. Le médecin légiste, après avoir autopsié le cadavre, a conclu que la victime, avant d'être jetée à l'eau, avait été assassinée. On avait découvert, près de la mare, au milieu de traces sanglantes, une petite croix attachée à une chaînette d'argent, qu'on reconnut comme appartenant à l'un des domestiques de la ferme, le Polonais Antoine Karaziewick. L'enquête se dirigea dans ce sens. D'après les témoignages recueillis par MM. Cuny, procureur de la République, et Dufour, juge d'instruction ; le Polonais Karaziewick, employé à la ferme depuis le mois d'octobre dernier avait rapidement obtenu les faveurs de la fermière. Cependant, le mari n'avait appris son infortune que ces jours derniers. Il avait immédiatement congédié le valet. Celui-ci s'était alors écrié qu'il se vengerait - qu'il n'avait pas caché, auprès de ses camarades, ses intentions de se débarrasser de son patron. Malgré ses protestations, les
Grande Cour, M. Luc Choisy, 39 ans. Le médecin légiste, après avoir autopsié le cadavre, a conclu que la victime, avant d'être jetée à l'eau, avait été assassinée. On avait découvert, près de la mare, au milieu de traces sanglantes, une petite croix attachée à une chaînette d'argent, qu'on reconnut comme appartenant à l'un des domestiques de la ferme, le Polonais Antoine Karaziewick. L'enquête se dirigea dans ce sens. D'après les témoignages recueillis par MM. Cuny, procureur de la République, et Dufour, juge d'instruction ; le Polonais Karaziewick, employé à la ferme depuis le mois d'octobre dernier avait rapidement obtenu les faveurs de la fermière. Cependant, le mari n'avait appris son infortune que ces jours derniers. Il avait immédiatement congédié le valet. Celui-ci s'était alors écrié qu'il se vengerait - qu'il n'avait pas caché, auprès de ses camarades, ses intentions de se débarrasser de son patron. Malgré ses protestations, les magistrats ont placé le Polonais sous mandat de dépôt et l'ont fait écrouer à la maison d'arrêt de Charleville. LES POURVOIS des cinq condamnés à mort rejetés par la Cour de cassation Sous la présidence de M. le premier président Lescouvé, la Chambre criminelle a rejeté, à sa dernière audience, les pourvois ; 1° de Joseph-René-Eugène Billy, 32 ans, contre l'arrêt de la Cour d'assises des Deux-Sèvres qui, le 16 juin 1931, l'avait condamné à mort pour parricide ; 2° des quatre Arabes Farhi Ali, Farhi Ahmed, Farhi Abdelkader et Dehouazi Djelloul. contre l'arrêt de la Cour criminelle d'Alger en date du 22 mai 1931, pour assassinat commis à Hussein-Dey, près d'Alger, en mars 1930, sur la personne et au préjudice des époux Cerda. Le crime de Billy, un cultivateur sournoisier et rancinieux, était particulièrement odieux. Hostile à un projet d'affermage conçu par sa mère, il avait, après une violente explication, assassinné celle-ci en l'étouffant, puis en la noyant dans une mare à purin. Il avait ensuite jeté le cadavre dans un cours d'eau. — Le Groupe des Dix exposera en plein air, avenue de la Grande-Armée, les samedis et dimanches 25 et 26 juillet. Le mouvement de reprise du
les pourvois ; 1° de Joseph-René-Eugène Billy, 32 ans, contre l'arrêt de la Cour d'assises des Deux-Sèvres qui, le 16 juin 1931, l'avait condamné à mort pour parricide ; 2° des quatre Arabes Farhi Ali, Farhi Ahmed, Farhi Abdelkader et Dehouazi Djelloul. contre l'arrêt de la Cour criminelle d'Alger en date du 22 mai 1931, pour assassinat commis à Hussein-Dey, près d'Alger, en mars 1930, sur la personne et au préjudice des époux Cerda. Le crime de Billy, un cultivateur sournoisier et rancinieux, était particulièrement odieux. Hostile à un projet d'affermage conçu par sa mère, il avait, après une violente explication, assassinné celle-ci en l'étouffant, puis en la noyant dans une mare à purin. Il avait ensuite jeté le cadavre dans un cours d'eau. — Le Groupe des Dix exposera en plein air, avenue de la Grande-Armée, les samedis et dimanches 25 et 26 juillet. Le mouvement de reprise du travail s'accélère considérablement Lille, 23 Juil. — Le mouvement de reprise du travail s'est poursuivi, mais auquel chiffre n'a encore été communiqué officiellement. Le nombre des travailleurs se répartit ainsi. : Roubaix, 37.209 sur 42.000. Tourcoing, 29.000 sur 47.000. Caudrix, 1.340 sur 2.279. Wasquehal, 1.300 sur 1.550. Wattrelos, 800 sur 9.700. Lannoy, 167 sur 1.526. Leers, 550 sur 1.301. Mouvaux, 450 sur 826. Comines, 465 sur 2.075. Wormhout, 162 sur 2.412. Linselles, 850 sur 1.700. Roncq, 690 sur 1.420. Halluin, 50 sur 6.870. Neuville, 780 sur 798. Bousbecque, 90 sur 350. La Commission intersyndicale patronale du consortium, publie la note suivante : « Les nouvelles entrées dans les usines syndiquées s'élèvent à 15.621. Avec les entrées précédentes, on obtient un total de 58.548 personnes, au travail. Le grevé est considéré comme terminé pour les établissements syndiqués. Sauf événements imprévus, la Commission intersyndicale patronale ne fera plus de communication au sujet des rentrées. » D'autre part, le comité intersyndical de grève cégétiste publie un communiqué où il déplore la pression qu'aurait exercée le Consortium textile, soutenu par le gouvernement belge et par de nombreux éléments communistes sur une partie des travailleurs de Roubaix-Tourcoing ; il se félicite cependant que, malgré les
9.700. Lannoy, 167 sur 1.526. Leers, 550 sur 1.301. Mouvaux, 450 sur 826. Comines, 465 sur 2.075. Wormhout, 162 sur 2.412. Linselles, 850 sur 1.700. Roncq, 690 sur 1.420. Halluin, 50 sur 6.870. Neuville, 780 sur 798. Bousbecque, 90 sur 350. La Commission intersyndicale patronale du consortium, publie la note suivante : « Les nouvelles entrées dans les usines syndiquées s'élèvent à 15.621. Avec les entrées précédentes, on obtient un total de 58.548 personnes, au travail. Le grevé est considéré comme terminé pour les établissements syndiqués. Sauf événements imprévus, la Commission intersyndicale patronale ne fera plus de communication au sujet des rentrées. » D'autre part, le comité intersyndical de grève cégétiste publie un communiqué où il déplore la pression qu'aurait exercée le Consortium textile, soutenu par le gouvernement belge et par de nombreux éléments communistes sur une partie des travailleurs de Roubaix-Tourcoing ; il se félicite cependant que, malgré les chiffres des rentrées publiés par le Consortium et qu'il juge fantaisistes, un nombre imposant de grévistes soit encore en lutte actuellement. — Le Congrès de la Fédération Patronale Régionale des Associations Agricoles du Poitou et des Charentes s'ouvrira demain vendredi à Saintes, sous la présidence de M. André Tardieu, ministre de l'Agriculture. ACHAT TRES CHER ET RESTAURÉ 24, rue de Trévise, 24 Tél : Prov. 89-69 caisse d'amortissement le Petit Journal Blanc Le Comité financier de la Caisse d'amortissement s'est réuni le 22 juillet courant à 9 heures, sous la présidence de M. le sénateur Milan ; il a décidé que la caisse prendrait en charge les remboursements d'obligations sexennales de la Défense nationale à échéance des 16 février et 16 août 1931, qui s'élèvent au total à 2.401.800.000 francs. — Dimanche 26 juillet, à 10 heures du matin, au Pavillon de la Tunisie, à l'Exposition Coloniale, conférence de M. Théodore Valensi sur « La Tunisie ». Seine, Seine-et-Oise, 80 43 11 France et Colonies, 82 43 23 Étranger : Tarif A... 140 70 Étranger : Tarif B... 200 100 50 PÔLE JOURNALISTE AVENUE VICTOR-HUGO, 8 VILLE DE PARIS ——— 88, rue Lafayette, 88 Paris (France) Interdit Tréfileries et Ateliers
de l'Agriculture. ACHAT TRES CHER ET RESTAURÉ 24, rue de Trévise, 24 Tél : Prov. 89-69 caisse d'amortissement le Petit Journal Blanc Le Comité financier de la Caisse d'amortissement s'est réuni le 22 juillet courant à 9 heures, sous la présidence de M. le sénateur Milan ; il a décidé que la caisse prendrait en charge les remboursements d'obligations sexennales de la Défense nationale à échéance des 16 février et 16 août 1931, qui s'élèvent au total à 2.401.800.000 francs. — Dimanche 26 juillet, à 10 heures du matin, au Pavillon de la Tunisie, à l'Exposition Coloniale, conférence de M. Théodore Valensi sur « La Tunisie ». Seine, Seine-et-Oise, 80 43 11 France et Colonies, 82 43 23 Étranger : Tarif A... 140 70 Étranger : Tarif B... 200 100 50 PÔLE JOURNALISTE AVENUE VICTOR-HUGO, 8 VILLE DE PARIS ——— 88, rue Lafayette, 88 Paris (France) Interdit Tréfileries et Ateliers Cie Chèques postaux n° 3.259 Seine, Seine-et-Oise, 80 43 11 France et Colonies, 82 43 23 Étranger : Tarif A... 140 70 Étranger : Tarif B... 200 100 50 LE PETIT JOURNAL ILLUSTRÉ est votre Journal La blancheur du lys Lys, parce qu'il est blanc, est le symbole de la pureté. Blancheur égale donc pureté. LUX Savon de Toilette est d'un blanc de neige et d'une pureté absolue. Reste jeune et belle en soignant votre peau avec un savon pur ! Il est BLANC, BLANC, le "LUX TOILETTE" car il n'a rien à cacher Il est BLANC, BLANC, et il le reste. Exigez toujours "LUX TOILETTE" dont la blancheur parfaite est pour vous la meilleure garantie ! Feuilleton du Petit Journal. 24 Juil. 1931 LUX YEUX BLEUS 1 GRAND ROMAN INÉDIT D'AMOUR ET D'AVENTURES par Ch. QUINEL et A. de MONTGON XVII. — Le mort qui parle (suite) Je louai l'ouvrage comme il convient et je dis au maître d'hôtel que j'étais en état de lui faire un agrandissement de la photographie et que je ne lui demandais rien pour cela, désireux seulement de lui prouver mon talent. Il consentit, je m'emportai photographie. Je séparai le cadre du portrait que