jeanflop/post_ocr_correction2 huggingface dataset:
7 1/2 d. par gallon. Pour le reste de l’Angleterre et le Pays de Galles, le prix est majoré de 1 d. Le prix par baril est supérieur de 3 d. par gallon pour les deux qualités. Gas oil. — Par wagon-citerne de 10 t., 4 1/2 d. par gallon. Pour des quantités plus faibles, à partir de 1.000 gallons, 4 3/4 d. par gallon. Fuel oil. — Sans changement. En vrac, pour consommation intérieure, £ 3. 12. 6. par tonne. Huile de soute, £ 3. 7. 6. par tonne. Diesel oil. — Pour consommation intérieure, £ 4. 5. 0. par tonne; pour navire, £4. 2. 6. par tonne. Lubrifiants. — Huiles rouges américaines, £ 11. 5. 0. à 19. 15. la tonne; Huiles pâles américaines, £ 10. 15. 0. à 22. 7. 6. la tonne; Huile à cylindre brune, £12. 10. 0. à 28. 10. 0. la tonne; Huile à cylindre filtrée, £18. 5. 0. à 36. 10. 0. la tonne. Ces prix bénéficient d’un escompte de 2 1/2 %. L’emballage n’est pas facturé. Communiqué par : Benjamin & C°, Londres. 31 juillet 1928. Etats-Unis Les stocks américains Voici la situation des stocks aux États-Unis, en barils : Brut Raffinés Essence Mai 1928 484.662.000 127.915.000 809.000 Avril 484.632.000 127.210.000 832.000 Mars 482.861.000 126.503.000 842.000 Mai 1927 424.448.000 134.012.000 926.000 La lecture attentive des chiffres relevés ci-dessus, expliquera les événements des derniers temps avec une grande clarté. La production de gasoline La production moyenne de gasoline naturelle, par jour, aux États-Unis, pendant le mois de mai de 1928 s’est élevée à 994.000 barils l’importation à 12.000 — Soit au total une moyenne journalière de 1.006.000 barils Les importations de brut Il est intéressant de noter que les importations aux États-Unis, pendant le mois de mai, se décomposent comme suit : Mexique 55.600 barils par jour Venezuela 131.700 — Colombie 27.600 — Autres pays 3.400 — — Total 218.000 barils par jour Le marché américain à l’exportation Les nouvelles reçues d’Amérique par courrier, annoncent que le marché s’est trouvé sous l’influence du manque de marchandises. Les prix ont continué leur mouvement
Raffinés Essence Mai 1928 484.662.000 127.915.000 809.000 Avril 484.632.000 127.210.000 832.000 Mars 482.861.000 126.503.000 842.000 Mai 1927 424.448.000 134.012.000 926.000 La lecture attentive des chiffres relevés ci-dessus, expliquera les événements des derniers temps avec une grande clarté. La production de gasoline La production moyenne de gasoline naturelle, par jour, aux États-Unis, pendant le mois de mai de 1928 s’est élevée à 994.000 barils l’importation à 12.000 — Soit au total une moyenne journalière de 1.006.000 barils Les importations de brut Il est intéressant de noter que les importations aux États-Unis, pendant le mois de mai, se décomposent comme suit : Mexique 55.600 barils par jour Venezuela 131.700 — Colombie 27.600 — Autres pays 3.400 — — Total 218.000 barils par jour Le marché américain à l’exportation Les nouvelles reçues d’Amérique par courrier, annoncent que le marché s’est trouvé sous l’influence du manque de marchandises. Les prix ont continué leur mouvement de hausse et une cargaison d’essence 64-66 a été vendue à 10,375 et à 11, malgré la résistance opposée par les acheteurs à cette nouvelle augmentation. On s’attend à des achats massifs du côté français. Les transactions effectuées à terme portent sur une première cargaison de 65.000 barils de U. S. Motor, d’essence 64-66, de prime white LES Huiles de Graissage Russes PETROFINA FRANÇAISE IMPORTATION DIRECTE DES PRODUITS du Syndicat du Naphte de URSS Administration : PARIS -16, Rue Le Peletier, 16 -PARIS Téléph. : PROVENCE 44-53/54 Direction et Services Commerciaux : 32, Rue Le Peletier Téléph.: PROVENCE 69-52/53 R. C. Seine 214.458 B ENTREPÔTS et AGENCES à MARSEILLE LYON BORDEAUX ROUEN DIJON DUNKERQUE ST-LOUIS DU RHONE — Il est intéressant de noter que les importations aux États-Unis, pendant le mois de mai, se décomposent comme suit : Mexique 55.600 barils par jour Venezuela 131.700 — Colombie 27.600 — Autres pays 3.400 — — Total 218.000 barils par jour Le marché américain à l’exportation Les nouvelles reçues d’Amérique par courrier, annoncent que le marché s’est trouvé sous l’influence du manque de marchandises. Les prix ont continué leur mouvement de hausse et une cargaison d’essence 64-66 a été vendue à 10,375
S. Motor, d’essence 64-66, de prime white LES Huiles de Graissage Russes PETROFINA FRANÇAISE IMPORTATION DIRECTE DES PRODUITS du Syndicat du Naphte de URSS Administration : PARIS -16, Rue Le Peletier, 16 -PARIS Téléph. : PROVENCE 44-53/54 Direction et Services Commerciaux : 32, Rue Le Peletier Téléph.: PROVENCE 69-52/53 R. C. Seine 214.458 B ENTREPÔTS et AGENCES à MARSEILLE LYON BORDEAUX ROUEN DIJON DUNKERQUE ST-LOUIS DU RHONE — Il est intéressant de noter que les importations aux États-Unis, pendant le mois de mai, se décomposent comme suit : Mexique 55.600 barils par jour Venezuela 131.700 — Colombie 27.600 — Autres pays 3.400 — — Total 218.000 barils par jour Le marché américain à l’exportation Les nouvelles reçues d’Amérique par courrier, annoncent que le marché s’est trouvé sous l’influence du manque de marchandises. Les prix ont continué leur mouvement de hausse et une cargaison d’essence 64-66 a été vendue à 10,375 et à 11, malgré la résistance opposée par les acheteurs à cette nouvelle augmentation. On s’attend à des achats massifs du côté français. Les transactions effectuées à terme portent sur une première cargaison de 65.000 barils de U. S. Motor, d’essence 64-66, de prime white et de water white et sur une autre cargaison de 58.000 barils des mêmes produits. Une demande française portant sur 21.000 barils de U. S. Motor et d’essence 64-66 n’a pu être satisfaite. Il en était de même pour celle d’un acheteur britannique désireux d’acquérir 64.000 barils d’essence. On annonce par ailleurs plusieurs demandes anglaises et allemandes. La maison Davies Newman nous communique les derniers télégrammes de ses correspondants pour la semaine écoulée au 2 août : Cours aux Raffineries : Les cours n’ont pas cessé de monter. Les stocks sont faibles et les produits difficiles à se procurer. 26 Juillet 30 Juillet 1 Août Essence 64-66 Point final 375.... à 10 10 1/4 10 1/4 Essence 61-63 Point final 390 9 1/2 9 1/2 9 3/4 41-43° Prime White Kerosene.... 4 7/8 5 1/4 5 1/4 Essence 58° U. S. Motor Gasoline.. 8 3/4 9 9 1/4 Cours à l’exportation f. o. b. Golfe
sur une autre cargaison de 58.000 barils des mêmes produits. Une demande française portant sur 21.000 barils de U. S. Motor et d’essence 64-66 n’a pu être satisfaite. Il en était de même pour celle d’un acheteur britannique désireux d’acquérir 64.000 barils d’essence. On annonce par ailleurs plusieurs demandes anglaises et allemandes. La maison Davies Newman nous communique les derniers télégrammes de ses correspondants pour la semaine écoulée au 2 août : Cours aux Raffineries : Les cours n’ont pas cessé de monter. Les stocks sont faibles et les produits difficiles à se procurer. 26 Juillet 30 Juillet 1 Août Essence 64-66 Point final 375.... à 10 10 1/4 10 1/4 Essence 61-63 Point final 390 9 1/2 9 1/2 9 3/4 41-43° Prime White Kerosene.... 4 7/8 5 1/4 5 1/4 Essence 58° U. S. Motor Gasoline.. 8 3/4 9 9 1/4 Cours à l’exportation f. o. b. Golfe : Le marché est resté ferme, malgré le peu de demandes à l’exportation. Nos Agents nous télégraphient, en date du 1er août, les cours suivants : 61-63 Point final 390 11 1/4 à 11 1/2 64-66 Point final 375 à 12 58° U. S. Navy Motor Gasoline 10 44° Water White Kerosene 7 1/4 41-43° Prime White Kerosene 6 1/4 Les expéditions Nous relevons sur le Oil Paint and Drug Reporter, les exportations suivantes des États-Unis vers les ports français pendant la semaine se terminant le 16 juillet. De New-York au Havre: 1.620 barils d’huiles de graissage; De Baltimore au Havre : 7.103 barils d’essence, 952 barils de lampant ; A Rouen : 822 barils d’essence, 13.311 barils de lampant; A Bordeaux : 2.238 barils d’essence, 6.334 barils de lampant; Au Havre : 121 barils d’huiles de graissage; De Philadelphie. A Rouen : 47.620 barils d’essence, 61.441 barils d’huile à cylindre ; Au Havre : 5.667 barils de gas oil; A Marseille : 832 barils d’huile à cylindre; A Alger : 40 barils d’huile à cylindre; A Tunis : 47 barils d’huile à cylindre. De Port-Arthur. Au Havre : 1.545 barils d’huiles de graissage. Pendant la semaine au 23 juillet,
White Kerosene 7 1/4 41-43° Prime White Kerosene 6 1/4 Les expéditions Nous relevons sur le Oil Paint and Drug Reporter, les exportations suivantes des États-Unis vers les ports français pendant la semaine se terminant le 16 juillet. De New-York au Havre: 1.620 barils d’huiles de graissage; De Baltimore au Havre : 7.103 barils d’essence, 952 barils de lampant ; A Rouen : 822 barils d’essence, 13.311 barils de lampant; A Bordeaux : 2.238 barils d’essence, 6.334 barils de lampant; Au Havre : 121 barils d’huiles de graissage; De Philadelphie. A Rouen : 47.620 barils d’essence, 61.441 barils d’huile à cylindre ; Au Havre : 5.667 barils de gas oil; A Marseille : 832 barils d’huile à cylindre; A Alger : 40 barils d’huile à cylindre; A Tunis : 47 barils d’huile à cylindre. De Port-Arthur. Au Havre : 1.545 barils d’huiles de graissage. Pendant la semaine au 23 juillet, les exportations des États-Unis vers les ports français ont été les suivantes : De New-York. Au Havre : 20 barils d’huiles de graissage; A La Pallice : 100 barils d’huiles de graissage; A Bordeaux : 6.278 barils d’huiles de graissage; A Tunis : 110 barils d’huiles de graissage. A Oran : 361 barils d’huiles de graissage; A Marseille : 110.256 barils d’huiles de graissage; De la Nouvelle-Orléans. A Bordeaux : 156 barils d’huiles de graissage. De Philadelphie. A Bordeaux : 250 barils d’huiles à cylindre. De Port-Arthur. A La Pallice et Rouen : 3.639 tonnes de lampant. Les importations Aucune transaction n’a été effectuée pendant la semaine écoulée. On croit qu’une activité intéressante fera suite sous peu au calme plat de la période actuelle. Prix pratiqués sur l’essence à l’intérieur La hausse tant attendue commence à se faire sentir et elle s’est traduite par des prix de 10,5 à 11,25 le bidon pour l’essence tourisme, l’essence lourde restant à 50 centimes au-dessous. White Spirit La Société Lille, Bonnières et Colombes nous communique qu’aucun changement n’est intervenu dans les cours pratiqués. COURS PRATIQUÉS à la date du 2 Août 1928 PÉTROLES ET ESSENCES Prix à l’hectolitre (1) HUILES COMBUSTIBLES Prix à
: 361 barils d’huiles de graissage; A Marseille : 110.256 barils d’huiles de graissage; De la Nouvelle-Orléans. A Bordeaux : 156 barils d’huiles de graissage. De Philadelphie. A Bordeaux : 250 barils d’huiles à cylindre. De Port-Arthur. A La Pallice et Rouen : 3.639 tonnes de lampant. Les importations Aucune transaction n’a été effectuée pendant la semaine écoulée. On croit qu’une activité intéressante fera suite sous peu au calme plat de la période actuelle. Prix pratiqués sur l’essence à l’intérieur La hausse tant attendue commence à se faire sentir et elle s’est traduite par des prix de 10,5 à 11,25 le bidon pour l’essence tourisme, l’essence lourde restant à 50 centimes au-dessous. White Spirit La Société Lille, Bonnières et Colombes nous communique qu’aucun changement n’est intervenu dans les cours pratiqués. COURS PRATIQUÉS à la date du 2 Août 1928 PÉTROLES ET ESSENCES Prix à l’hectolitre (1) HUILES COMBUSTIBLES Prix à la tonne ESSENCE touriste ESSENCE poids lourds PÉTROLE spécial PÉTROLE ordinaire FUEL OIL belle qualité FUEL OIL quai, ordinaire DIESEL OIL GAS OIL Rouen 209 » 199 » 182 » 172 » 545 » 510 » 590 » 635 » Dunkerque 208.50 198.50 181.50 171.50 — — — — Marseille 210.50 200.50 183.50 173.50 545 » 510 » 590 » 635 » Brest 250.50 240.50 214.50 204.50 50 835 800 890 Lyon 227 217 198 188 755 720 800 845 Epinal 225.50 215.50 197.50 187.50 805 — 855 895 Bordeaux 209 199 182 172 — — — — Paris (octroi non compris). 214.50 204.50 187.50 177.50 750 — 785 825 Saint-Nazaire — — — — 545 510 590 635 Rouen Paris (octroi non compris). Usines Nord BENZOL ET SOUS-PRODUITS DE LA HOUILLE Prix aux 100 kilogrammes WHITE SPIRIT Prix aux 100 kilogrammes CARBURANT NATIONAL Benzol 90 0]0 lavé Benzol pour autos Solvaut Naphta 90/160 Toluol 90/120 220 240/245 35 / 36 Par quantités réduites Par grosses quantités à l’hectolitre 190 190 32 /32.50 170 170/175 31.25/31.50 195 190 33 /33.50 251 50/264 50 245/258 174 — Belges (marks or) — Sarroises Paris (taxes comprises) (1) Ces prix sont donnés à
210.50 200.50 183.50 173.50 545 » 510 » 590 » 635 » Brest 250.50 240.50 214.50 204.50 50 835 800 890 Lyon 227 217 198 188 755 720 800 845 Epinal 225.50 215.50 197.50 187.50 805 — 855 895 Bordeaux 209 199 182 172 — — — — Paris (octroi non compris). 214.50 204.50 187.50 177.50 750 — 785 825 Saint-Nazaire — — — — 545 510 590 635 Rouen Paris (octroi non compris). Usines Nord BENZOL ET SOUS-PRODUITS DE LA HOUILLE Prix aux 100 kilogrammes WHITE SPIRIT Prix aux 100 kilogrammes CARBURANT NATIONAL Benzol 90 0]0 lavé Benzol pour autos Solvaut Naphta 90/160 Toluol 90/120 220 240/245 35 / 36 Par quantités réduites Par grosses quantités à l’hectolitre 190 190 32 /32.50 170 170/175 31.25/31.50 195 190 33 /33.50 251 50/264 50 245/258 174 — Belges (marks or) — Sarroises Paris (taxes comprises) (1) Ces prix sont donnés à titre d’indication. 31 Juillet 1928 PRIX DE REVIENT, À ROUEN CARACTÉRISTIQUES COMMERCIALES FRANÇAISES DES DIFFÉRENTS PRODUITS DÉSIGNATION ORDINAIRE Essences Aviation. Tourisme CARACTÉRISTIQUES PHYSIQUES Essence légère. Poids lourd — lourd Lampants Pétrole ordinaire — ordinaire. Pétrole de luxe Policiori (spécial). Huiles combustibles : Gas oil Gas oil Fuel oil Fuel oil Poids spécifique 0,680 — 0,700 0,715 — 0,725 0,725 — 0,735 0,730 — 0,740 0,735 — 0,745 0,740 — 0,750 0,814 — 0,820 0,815 — 0,825 0,800 — 0,810 0,805 — 0,815 0,833 — 0,864 0,840 — 0,870 0,875 — 0,920 0,880 — 0,920 Degrés Baumé 75,88 65,80 63,10 61,78 70,00 63,10 60,48 59,19 ORIGINE DU CHARGEMENT 59,19 — 56,67 Huiles lubrifiantes : Huiles à broches ou à fuseaux Saybolt 150 à 38° C. — 200 à 38° C. 41,99 — 40,73 41,78 45,00 Amérique du Nord Golfe du Mexique Roumanie Amérique du Nord Golfe du Mexique Amérique du Nord Golfe du Mexique Roumanie Amérique du Nord — 1 Golfe du Mexique 39,70 Roumanie 42,84 Amérique du Nord — 1 Golfe du Mexique 43,91 — 41,78 Roumanie 38,07 — 32,04 36,67 — 30,92 Golfe du Mexique Roumanie 30,00 — 22,17 Golfe du Mexique 29,09 — 22,17. Roumanie Paraffine pâle :
Poids spécifique 0,680 — 0,700 0,715 — 0,725 0,725 — 0,735 0,730 — 0,740 0,735 — 0,745 0,740 — 0,750 0,814 — 0,820 0,815 — 0,825 0,800 — 0,810 0,805 — 0,815 0,833 — 0,864 0,840 — 0,870 0,875 — 0,920 0,880 — 0,920 Degrés Baumé 75,88 65,80 63,10 61,78 70,00 63,10 60,48 59,19 ORIGINE DU CHARGEMENT 59,19 — 56,67 Huiles lubrifiantes : Huiles à broches ou à fuseaux Saybolt 150 à 38° C. — 200 à 38° C. 41,99 — 40,73 41,78 45,00 Amérique du Nord Golfe du Mexique Roumanie Amérique du Nord Golfe du Mexique Amérique du Nord Golfe du Mexique Roumanie Amérique du Nord — 1 Golfe du Mexique 39,70 Roumanie 42,84 Amérique du Nord — 1 Golfe du Mexique 43,91 — 41,78 Roumanie 38,07 — 32,04 36,67 — 30,92 Golfe du Mexique Roumanie 30,00 — 22,17 Golfe du Mexique 29,09 — 22,17. Roumanie Paraffine pâle : 1° Densité = 0,885 2° — = 0,903 Paraffine rouge : Densité = 0,905 Huiles à cyl. pensylvaniennes Non filtrée : Point d’inflammation = 332° C. Densité = 0,903 Brune filtrée : Indice D Indice E : Densité 0,896 Point d’inflammation 315° C. Paraffines : Raffinée plaques (sac ou caisse) Point de fusion : 50-52 — 57-58 Asphaltes : Fabriqués : Mexicain Californien Naturels : (Gilsonite) Asphaltite de l’Utah Pétroles bruts : Oklahoma-Centre Texas : 30°,9 B. Californie : 35-35“,9 B Pensylvanie (Bradford) : 40“,1 B. Viscosité Engler = 5,7 Fluidité Barbey = 160 Viscosité Engler = 4,3 Fluidité Barbey = 120 Viscosité Engler à 29° C. = 2,3 Fluidité Barbey = 343 Viscosité Engler à 38° C. = 6,6 Fluidité Barbey = 102 Viscosité Engler à 38° C. = 8,7 Fluidité Barbey = 77 Viscosité Engler = 5 à 100° Fluidité Barbey = 137 Point d’inflammation 315° C. Viscosité Engler = 3,7 Fluidité Barbey = 191 Amérique du Nord Carbone 88,3 Hydrogène 9,9 1,8 Soufre 1,96 Densité à 15° C. = 0,875 = 0,846 = 0,823 PRIX F. O. B. 0,15 gall 0,12 3/4 0,12 8-5-0 T 0,12 gall 0,11 3/8 0,11 0,10 — 6-16-0 T $ 0,07 gall.
Point de fusion : 50-52 — 57-58 Asphaltes : Fabriqués : Mexicain Californien Naturels : (Gilsonite) Asphaltite de l’Utah Pétroles bruts : Oklahoma-Centre Texas : 30°,9 B. Californie : 35-35“,9 B Pensylvanie (Bradford) : 40“,1 B. Viscosité Engler = 5,7 Fluidité Barbey = 160 Viscosité Engler = 4,3 Fluidité Barbey = 120 Viscosité Engler à 29° C. = 2,3 Fluidité Barbey = 343 Viscosité Engler à 38° C. = 6,6 Fluidité Barbey = 102 Viscosité Engler à 38° C. = 8,7 Fluidité Barbey = 77 Viscosité Engler = 5 à 100° Fluidité Barbey = 137 Point d’inflammation 315° C. Viscosité Engler = 3,7 Fluidité Barbey = 191 Amérique du Nord Carbone 88,3 Hydrogène 9,9 1,8 Soufre 1,96 Densité à 15° C. = 0,875 = 0,846 = 0,823 PRIX F. O. B. 0,15 gall 0,12 3/4 0,12 8-5-0 T 0,12 gall 0,11 3/8 0,11 0,10 — 6-16-0 T $ 0,07 gall. 0,06 1/2 3-11-0 T 0,08 gall 0,07 1/4 — 3-16-0 T $ 0,04 $ 2-16-0 $ 0,80 $ 1-5-0 gal. T baril T $ 0,23 gal. $ 0,31 1/2 $ 0,15 1/4 — $ 0,23 1/2 — $ 0,20 — $ 0,18 1/2 — $ 0,31 $ 0,24 $ 0,04 7/8 LB $ 0,06 5/8 — $ 21/23 la tonne $ 41/49 $ 55/60 Prix au puits (A) $ 1.06 baril $ 1.26 $ 3.20 — PRIX F. O. B. en Francs français Par Tonne Par Hectolitre Par TONNE de 1000 kilogrammes Fret de tankers 7 à 9.000 tonnes 1.466 76 101 21 1.195 02 86 04 1.124 78 1.023 74 1 101 54 1.044 33 1 002 96 911 78 843 81 578 23 505 95 440 98 670 43 607 60 471 54 318 23 347 45 143 28 155 11 1.743 62 2.387 99 80 98 74 73 80 96 1 76 76 74 22 67 4 62 86 47 34 41 34 36 12 53 97 48 91 38 19 16/ -13/6 82 44 82 44 97 70 82 44 97 70 82 44 97 70 82 44 97 70 82 44 155 18 212 53
7/8 LB $ 0,06 5/8 — $ 21/23 la tonne $ 41/49 $ 55/60 Prix au puits (A) $ 1.06 baril $ 1.26 $ 3.20 — PRIX F. O. B. en Francs français Par Tonne Par Hectolitre Par TONNE de 1000 kilogrammes Fret de tankers 7 à 9.000 tonnes 1.466 76 101 21 1.195 02 86 04 1.124 78 1.023 74 1 101 54 1.044 33 1 002 96 911 78 843 81 578 23 505 95 440 98 670 43 607 60 471 54 318 23 347 45 143 28 155 11 1.743 62 2.387 99 80 98 74 73 80 96 1 76 76 74 22 67 4 62 86 47 34 41 34 36 12 53 97 48 91 38 19 16/ -13/6 82 44 82 44 97 70 82 44 97 70 82 44 97 70 82 44 97 70 82 44 155 18 212 53 1.162 58 102 89 1.755 88 158 56 .491 28 1.382 48 134 96 124 84 2.323 88 209 15 1.807 72 161 97 2.788 97 3.730 37 561 88 1,149 30 — 1.468 55 184 61 239 31 624 71 82 44 97 70 82 44 82 44 97 70 82 44 97 70 82 44 97 70 82 44 82 44 82 44 82 44 82 44 82 44 82 44 82 44 82 44 82 44 82 44 82 44 82 44 82 44 82 44 82 44 82 44 Cette notation s’applique à des produits de qualité marchande importés en vrac, en ce qui concerne les essences et les pétroles lampants ; en barils pour ce qui est des huiles de graissage ; en paquettes, sacs ou caisses pour les paraffines et les asphaltes. (1) Il est fait application des droits du tarif minimum, sauf pour la paraffine qui est taxée, au tarif minimum, à 205 fr. par 100 kilogrammes, tandis que le tableau indique les droits frappant la paraffine originaire des États-Unis. ___ (2) À ces prix, il convient d’ajouter les frais généraux comprenant: les frais de magasinage et de confection des caisses, l’amortissement des
70 82 44 97 70 82 44 97 70 82 44 82 44 82 44 82 44 82 44 82 44 82 44 82 44 82 44 82 44 82 44 82 44 82 44 82 44 82 44 82 44 82 44 Cette notation s’applique à des produits de qualité marchande importés en vrac, en ce qui concerne les essences et les pétroles lampants ; en barils pour ce qui est des huiles de graissage ; en paquettes, sacs ou caisses pour les paraffines et les asphaltes. (1) Il est fait application des droits du tarif minimum, sauf pour la paraffine qui est taxée, au tarif minimum, à 205 fr. par 100 kilogrammes, tandis que le tableau indique les droits frappant la paraffine originaire des États-Unis. ___ (2) À ces prix, il convient d’ajouter les frais généraux comprenant: les frais de magasinage et de confection des caisses, l’amortissement des emballages ou du matériel de distribution automatique, ainsi que d’ouillage pour les transports, les frais d’administration, les frais de vente, la taxe sur le chiffre d’affaires (2 % sur le prix de vente), le coût du transport par fer ou par eau, du point d’entrée en France, au lieu de consommation. Tous ces frais sont naturellement incorporés dans les prix de vente, la marge représentant alors le bénéfice commercial. (A) À ces prix, qui sont ceux pratiqués au puits pour les huiles brutes des diverses origines, il convient d'ajouter $0,50 par baril, soit de 50 à 100 fr. par tonne; ce supplément représentant les taxes, dont le taux est variable selon les États et le coût du transport par pipeline du puits jusqu’au port d’embarquement. (B) Les huiles de pétrole brutes traitées dans les usines entrées en suspension des droits de douane. Ces droits ne sont applicables qu’aux huiles brutes traitées en usine libre. DES DÉRIVÉS DU PÉTROLE COURS DE LA £ : 124.09 COURS DU $ : 25.54 (Ce tableau est établi par nos services spéciaux de statistiques). PAR TONNE PRIX C.I.F. FRAIS DIVERS PAR UNITÉ DE MESURE EMPLOYÉE PRIX DE REVIENT de 1.000 kilos Rouen (y compris les
consommation. Tous ces frais sont naturellement incorporés dans les prix de vente, la marge représentant alors le bénéfice commercial. (A) À ces prix, qui sont ceux pratiqués au puits pour les huiles brutes des diverses origines, il convient d'ajouter $0,50 par baril, soit de 50 à 100 fr. par tonne; ce supplément représentant les taxes, dont le taux est variable selon les États et le coût du transport par pipeline du puits jusqu’au port d’embarquement. (B) Les huiles de pétrole brutes traitées dans les usines entrées en suspension des droits de douane. Ces droits ne sont applicables qu’aux huiles brutes traitées en usine libre. DES DÉRIVÉS DU PÉTROLE COURS DE LA £ : 124.09 COURS DU $ : 25.54 (Ce tableau est établi par nos services spéciaux de statistiques). PAR TONNE PRIX C.I.F. FRAIS DIVERS PAR UNITÉ DE MESURE EMPLOYÉE PRIX DE REVIENT de 1.000 kilos Rouen (y compris les majorations de droit récemment votées) déduané à Rouen Au cours pendant transport Perte par évaporation coulage et déchets de route Frais de chargement et de déchargement Par Tonne Par Hectolitre Taxe à l'importation Taxe de statistique Taxe de timbre ad valorem Droit de douane Taxe intégrale Surtaxe de péréquation par hectolitre Par tonne 00 Par hectolitre (2) 0.20 % > p. hectol. p. tonne du montant des droits p. hectol. p. tonne p. hectol. 3 87 1 1/2 % 23 30 2 » 1.578 35 108 90 2 96 0 90 0 14 44 » 10 » 18 » 5 VS 2.605 « 179 75 3 14 — 18 91 2 » 1.281 51 92 27 2 96 0 90 0 14 — — 2.230 27 160 59 2 77 — 16 63 2 » 1.127 58 82 31 2 96 0 90 0 14 — 2,098 98 153 21 2 96 — 17 80 2 » 1.206 74 88 70 2 96 0 90 0 14 — 2,171 49 159 61 2 86 — 17 17 2 » 1,164 06 85 56 2 96 0 90 0 14 — 2,128 77 156 47 2 71 — 16 32 2
hectolitre Par tonne 00 Par hectolitre (2) 0.20 % > p. hectol. p. tonne du montant des droits p. hectol. p. tonne p. hectol. 3 87 1 1/2 % 23 30 2 » 1.578 35 108 90 2 96 0 90 0 14 44 » 10 » 18 » 5 VS 2.605 « 179 75 3 14 — 18 91 2 » 1.281 51 92 27 2 96 0 90 0 14 — — 2.230 27 160 59 2 77 — 16 63 2 » 1.127 58 82 31 2 96 0 90 0 14 — 2,098 98 153 21 2 96 — 17 80 2 » 1.206 74 88 70 2 96 0 90 0 14 — 2,171 49 159 61 2 86 — 17 17 2 » 1,164 06 85 56 2 96 0 90 0 14 — 2,128 77 156 47 2 71 — 16 32 2 » 1 006 43 81 87 2 96 0 90 0 14 — 2,064 57 152 78 2 52 — 15 18 2 » 1.029 18 76 16 2 96 0 90 0 14 — 1,987 .36 147 57 2 32 — 13 93 2 » 944 50 70 37 3 % 2 96 0 90 0 14 — 1.896 11 141 29 1 65 1 0/0 6 62 2 » 670 94 54 81 S “C 2 48 0 90 0 14 1.533 96 125 32 1 51 — 6 05 2 » 613 21 50 10 £ 0 2 48 u 90 0 14 — 1.476 28 120 61 1 31 — 5 24 2 » 531 51 43 58 V £ 2 48 0 90 0 14 — 1.396 46 114 09 1 88 — 7 55 2 » 764 30 61 52 2 48 0 90 0 14 — 1.640 « 132 02 1 76 — 7 07 2 y&gt; 716 13 57 65 2 4b 5 90 0 14 — 1.591 89 128 15 1 38 — 5 55 2 » 562 91 45 60 ü 2 48 0 90 0 14 — 1.433 84