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marche l'hélice a eu le crâne fracassé par celle-ci. Il a été presque décapité. La SITUATION SOT' À ALGER Alger, 18 juillet. Une note du gouvernement général déclare que les bruits alarmants répandus ces jours derniers sur la situation sanitaire à Alger sont fortement exagérés. Cinq décès survenant coup sur coup dans une famille habitant à sept kilomètres du port d'Alger ont provoqué une certaine émotion. Sans attendre la confirmation bactériologique de la maladie, les autorités sanitaires ont pris immédiatement les mesures les plus rigoureuses pour s'opposer à sa propagation. Des milliers de rats ont été détruits, et les examens bactériologiques opérés, tant au laboratoire de santé qu'à l'Institut Pasteur, sur plusieurs centaines de rongeurs capturés n'ont décelé aucun symptôme suspect. Une dépêche des frères Mannesman n Cologne, 18 juillet. On mande de Remscheid à la Gazette de Cologne : . Les frères Mannesmann ont télégraphié aujourd'hui de Tanger que les informations des journaux anglais sur le meurtre de plusieurs allemands à Tétouan reposaient sur une erreur. Tous les membres de l'expédition Mannesmann sont bien portants et n'ont jamais été menacés. Troubles dans la région de Ksar al-Khali Tanger, 18, Mazagan, 15 (par T. S. P., retardée dans la transmission). La région et les alentours immédiats de Mazagan sont soulevées contre les caïds qui se réfugient avec leurs familles dans le sanctuaire de Mouley Abadallah. Le mouvement s'accentue. Tanger, 18 juillet, Marrakech, 12. Le consul a conseillé vivement à la colonie de quitter la ville. Les armements navals à l'Angleterre Londres, 18 juillet. En prévision du débat du 22 juillet, en a distribué aujourd'hui à la Chambre des Communes un projet de budget supplémentaire pour la marine. Le total en est de 24.750.000 francs dont 7.400.000 francs pour la construction de coques de navires, 7.875.000 francs pour les machines, 1.350.000 francs pour les canons, 2.425.000 francs pour les munitions, 500.000 francs pour les hangars des avions ; le reste est pour les salaires, le ravitaillement, etc. L'augmentation du personnel s'élève à 1.500 hommes. Le document est muet sur la question des types de navires à construire. LES SITOIGÉES PÉTROLEUSES Dublin,
La région et les alentours immédiats de Mazagan sont soulevées contre les caïds qui se réfugient avec leurs familles dans le sanctuaire de Mouley Abadallah. Le mouvement s'accentue. Tanger, 18 juillet, Marrakech, 12. Le consul a conseillé vivement à la colonie de quitter la ville. Les armements navals à l'Angleterre Londres, 18 juillet. En prévision du débat du 22 juillet, en a distribué aujourd'hui à la Chambre des Communes un projet de budget supplémentaire pour la marine. Le total en est de 24.750.000 francs dont 7.400.000 francs pour la construction de coques de navires, 7.875.000 francs pour les machines, 1.350.000 francs pour les canons, 2.425.000 francs pour les munitions, 500.000 francs pour les hangars des avions ; le reste est pour les salaires, le ravitaillement, etc. L'augmentation du personnel s'élève à 1.500 hommes. Le document est muet sur la question des types de navires à construire. LES SITOIGÉES PÉTROLEUSES Dublin, 18 juillet. À l'occasion du voyage de A. Asquith en Irlande, les suffragettes ont organisé une manifestation hostile. Ce soir, au Théâtre Royal où M. Asquith doit parler demain soir, une femme a lancé d'une loge, sur l'orchestre, une chaise enflammée, imbibée de pétrole, et s'est enfuie pendant que les tentures de la loge s'enflammaient. Il y eut une panique parmi les spectateurs, mais le commencement d'incendie fut vite éteint par le personnel du théâtre. La grève des dockers de Londres Situation sans issue Londres, 18 juillet. La misère des dockers étant épouvantable, quelques membres de la Chambre des Communes avaient cru devoir proposer que les grévistes se soumissent à la volonté patronale et reprissent le travail immédiatement, laissant au bon plaisir des patrons l'étude ultérieure des revendications des ouvriers et de la réintégration des grévistes. Le comité de la grève proteste contre ces propositions auxquelles il reproche d'être faites sans l'assentiment des ouvriers et de ne pas tenir compte de la Fédération des ouvriers de transport. Le comité de la grève pose comme condition sine qua non de la reprise du travail, que tous les accords conclus avant le conflit actuel soient respectés par les patrons. Or ces derniers
tentures de la loge s'enflammaient. Il y eut une panique parmi les spectateurs, mais le commencement d'incendie fut vite éteint par le personnel du théâtre. La grève des dockers de Londres Situation sans issue Londres, 18 juillet. La misère des dockers étant épouvantable, quelques membres de la Chambre des Communes avaient cru devoir proposer que les grévistes se soumissent à la volonté patronale et reprissent le travail immédiatement, laissant au bon plaisir des patrons l'étude ultérieure des revendications des ouvriers et de la réintégration des grévistes. Le comité de la grève proteste contre ces propositions auxquelles il reproche d'être faites sans l'assentiment des ouvriers et de ne pas tenir compte de la Fédération des ouvriers de transport. Le comité de la grève pose comme condition sine qua non de la reprise du travail, que tous les accords conclus avant le conflit actuel soient respectés par les patrons. Or ces derniers contestent absolument aux ouvriers le droit de débattre avec eux les termes du contrat de louage. Drame dans un lycée allemand Heilbronn, 18 juillet. Un élève du lycée d'Heilbronn refusé à son examen pour la dispense du service militaire s'est ouvert les veines en classe et a tiré des coups de revolver sur le directeur et son professeur. Une commission française à Berlin Berlin, 18 juillet. La commission d'études composée de plusieurs députés français est arrivée à Berlin pour étudier les institutions d'assistance publique, elle ira ensuite à Saint-Pétersbourg. m 1 PORTUGAL Officiers et soldats arrêtés Lisbonne, 18 juillet. On mande de Braga au Diaro de Notícias, que différentes arrestations viennent d'y être opérées, notamment celles de trois officiers et de plusieurs sergents de la garnison. Le général commandant la huitième division a fait placarder un édit suspendant les garanties constitutionnelles. Les personnes arrêtées pour motif politique et transférées à Braga seront logées dans l'ancienne résidence des jésuites de la rue Saint-Barthélemy. SUICIDE DU CONSEIL SPANNOIS Madrid, 18 juillet. Le colonel du service de la sûreté, M. Escovar, s'est suicidé d'un coup de revolver dans la tête, dans son bureau, à la préfecture de police. Il avait écrit une lettre
de revolver sur le directeur et son professeur. Une commission française à Berlin Berlin, 18 juillet. La commission d'études composée de plusieurs députés français est arrivée à Berlin pour étudier les institutions d'assistance publique, elle ira ensuite à Saint-Pétersbourg. m 1 PORTUGAL Officiers et soldats arrêtés Lisbonne, 18 juillet. On mande de Braga au Diaro de Notícias, que différentes arrestations viennent d'y être opérées, notamment celles de trois officiers et de plusieurs sergents de la garnison. Le général commandant la huitième division a fait placarder un édit suspendant les garanties constitutionnelles. Les personnes arrêtées pour motif politique et transférées à Braga seront logées dans l'ancienne résidence des jésuites de la rue Saint-Barthélemy. SUICIDE DU CONSEIL SPANNOIS Madrid, 18 juillet. Le colonel du service de la sûreté, M. Escovar, s'est suicidé d'un coup de revolver dans la tête, dans son bureau, à la préfecture de police. Il avait écrit une lettre disant que personne ne se préoccupe de sa mort. On ignore les causes de ce suicide. Explosion sur un Contre-torpilleur espagnol Gijon, 18 juillet. Tandis que le contre-torpilleur Terror se rangeait dans l'escorte du yacht royal Giralda, qui entrait en rade, la plaque d'un collecteur sauta, blessant six hommes. LA CRISE TURQUE Commentaires de la presse italienne Rome, 18 juillet. La Tribuna, commentant la crise turque écrit : « L'Italie, victorieuse sur trois mers et trois continents du monde ottoman, n'a pas besoin de régler son attitude sur le désagrément et les malheurs de son adversaire. » Le Corriere d'Italia veut espérer que le nouveau cabinet parviendra à sortir du chaos politique, et c'est seulement à cette condition qu'il croit que l'Empire ottoman continuera à vivre sans trop troubler l'Europe, et qu'une paix honorable pour les deux pays pourra être signée à une époque non éloignée. LES PROBLÈMES RUSSO-JAPONAIS La mission du prince Katsura Tokio, 18 juillet. Le voyage du prince Katsura en Europe ne se rattache à aucun développement d'une politique déterminée. Contrairement aux bruits circulant à Saint-Pétersbourg, aucune négociation n'a eu lieu en vue d'une alliance russo-japonaise et il n'est pas question d'en entreprendre. Toutefois la Russie et
CRISE TURQUE Commentaires de la presse italienne Rome, 18 juillet. La Tribuna, commentant la crise turque écrit : « L'Italie, victorieuse sur trois mers et trois continents du monde ottoman, n'a pas besoin de régler son attitude sur le désagrément et les malheurs de son adversaire. » Le Corriere d'Italia veut espérer que le nouveau cabinet parviendra à sortir du chaos politique, et c'est seulement à cette condition qu'il croit que l'Empire ottoman continuera à vivre sans trop troubler l'Europe, et qu'une paix honorable pour les deux pays pourra être signée à une époque non éloignée. LES PROBLÈMES RUSSO-JAPONAIS La mission du prince Katsura Tokio, 18 juillet. Le voyage du prince Katsura en Europe ne se rattache à aucun développement d'une politique déterminée. Contrairement aux bruits circulant à Saint-Pétersbourg, aucune négociation n'a eu lieu en vue d'une alliance russo-japonaise et il n'est pas question d'en entreprendre. Toutefois la Russie et le Japon ont échangé de très importants communiqués, complétant les accords de 1907 et 1910 et définissant les sphères respectives d'intérêt de la Russie, dans le nord de la Mandchourie et dans la Mongolie extérieure, et du Japon dans le sud de la Mandchourie et dans la Mandchourie dénommée autrefois Mongolie intérieure. Ces communiqués, motivés par la révolution chinoise et les négociations de l'emprunt, ont abouti à un accord précis entre la Russie et le Japon sur la question chinoise et amené, pour le maintien de la paix en Extrême-Orient, une entente qui ne le cède pas en importance à l'alliance anglo-japonaise. L'assassinat d'un patron de tripot New-York, 18 juillet. Le joueur nommé Rose, qui avait loué l'auto qui a transporté les assassins de Rosenthal, s'est présenté à la police et a été arrêté comme complice. Il reconnaît bien avoir loué cette auto, mais il déclare qu'il n'a pas assisté à l'assassinat. L'avocat du propriétaire de l'automobile dit que le chauffeur Halpiro, qui voulait empêcher les assassins de s'enfuir, a prétendu qu'il y avait une panne de moteur. Pendant qu'il feignait d'arranger le moteur, un des assassins lui cria : « Marchez donc, imbécile ! Ne savez-vous pas que la
Mongolie intérieure. Ces communiqués, motivés par la révolution chinoise et les négociations de l'emprunt, ont abouti à un accord précis entre la Russie et le Japon sur la question chinoise et amené, pour le maintien de la paix en Extrême-Orient, une entente qui ne le cède pas en importance à l'alliance anglo-japonaise. L'assassinat d'un patron de tripot New-York, 18 juillet. Le joueur nommé Rose, qui avait loué l'auto qui a transporté les assassins de Rosenthal, s'est présenté à la police et a été arrêté comme complice. Il reconnaît bien avoir loué cette auto, mais il déclare qu'il n'a pas assisté à l'assassinat. L'avocat du propriétaire de l'automobile dit que le chauffeur Halpiro, qui voulait empêcher les assassins de s'enfuir, a prétendu qu'il y avait une panne de moteur. Pendant qu'il feignait d'arranger le moteur, un des assassins lui cria : « Marchez donc, imbécile ! Ne savez-vous pas que la police a tout arrangé pour que nous échappions ? » Ensuite, le chauffeur a été violemment frappé à la tête à coups de crosse de revolver. Epouvanté, il a fui à la quatrième vitesse dans la direction qu'on lui commandait. Le maire de New-York, M. Gaynor, a mandé auprès de lui plusieurs officiers de police, dont le lieutenant Becker qui, au dire de Rosenthal, était son partenaire dans le tripot et qui avait chargé Rose de rester en permanence auprès des tables de jeu afin de s'assurer qu'il n'était pas frustré des vingt pour cent sur le gain, que le tripot s'était engagé à lui donner. LE STADIALE DE FILA Protestation de la Grande-Bretagne Washington, 18 juillet. Le chargé d'affaires britannique a remis au gouvernement une protestation formelle contre le contrôle du Canal de Panama. L'Australie s'inquiète Melbourne, 18 juillet. La Chambre des représentants adopte un ordre du jour déclarant que tout privilège spécial accordé aux navires des États-Unis passant par le Canal de Panama nuirait à l'Australie. le Vrai NORMAND Jeune, distillateur, VANNES. Créateur de cette Eau-de-Vie naturelle. Seule Maison expédiant en certificat d'origine garanti par l'État. Ses formules 18 co iitii Paris, 19 juillet, 2 h. 50 matin
lui plusieurs officiers de police, dont le lieutenant Becker qui, au dire de Rosenthal, était son partenaire dans le tripot et qui avait chargé Rose de rester en permanence auprès des tables de jeu afin de s'assurer qu'il n'était pas frustré des vingt pour cent sur le gain, que le tripot s'était engagé à lui donner. LE STADIALE DE FILA Protestation de la Grande-Bretagne Washington, 18 juillet. Le chargé d'affaires britannique a remis au gouvernement une protestation formelle contre le contrôle du Canal de Panama. L'Australie s'inquiète Melbourne, 18 juillet. La Chambre des représentants adopte un ordre du jour déclarant que tout privilège spécial accordé aux navires des États-Unis passant par le Canal de Panama nuirait à l'Australie. le Vrai NORMAND Jeune, distillateur, VANNES. Créateur de cette Eau-de-Vie naturelle. Seule Maison expédiant en certificat d'origine garanti par l'État. Ses formules 18 co iitii Paris, 19 juillet, 2 h. 50 matin La réforme de l'inscription maritime Du Rappel : Le régime suranné de l'inscription ne répond plus, c'est indéniable, aux besoins de la vie maritime actuelle, de la vie tout court. Avec le temps, l'esprit en a été faussé. Maintenant, générateur de conflits regrettables, il appelle des retouches, des remaniements profonds. Le législateur s'y est employé depuis longtemps, mais avec quelle déplorable lenteur. Il faut se hâter. Aujourd'hui, tout le commande : la loyauté, l'équité et la prudence. La diminution du nombre des inscrits aura pour conséquence l'augmentation sensible de la indemnité de qui ira aux vrais marins, et la diminution des charges qui pèsent parfois lourdement sur l'armement. Quoi de mieux ? Les sous-agents des P. T. T. De la République Française : Tout récemment, le ministre de l'Instruction publique a forcé les instituteurs syndiqués de l'Ardèche à rompre tous liens avec la Bourse du travail de leur département. Pourquoi ce qui est défendu aux fonctionnaires de l'Instruction publique serait-il permis aux fonctionnaires des P. T. T. ? Il n'y a pas une seule raison, même mauvaise, pour différer l'acte d'énergie que les postiers en révolte ont rendu nécessaire. Il y en a cent, toutes bonnes, pour agir sans retard.
Le législateur s'y est employé depuis longtemps, mais avec quelle déplorable lenteur. Il faut se hâter. Aujourd'hui, tout le commande : la loyauté, l'équité et la prudence. La diminution du nombre des inscrits aura pour conséquence l'augmentation sensible de la indemnité de qui ira aux vrais marins, et la diminution des charges qui pèsent parfois lourdement sur l'armement. Quoi de mieux ? Les sous-agents des P. T. T. De la République Française : Tout récemment, le ministre de l'Instruction publique a forcé les instituteurs syndiqués de l'Ardèche à rompre tous liens avec la Bourse du travail de leur département. Pourquoi ce qui est défendu aux fonctionnaires de l'Instruction publique serait-il permis aux fonctionnaires des P. T. T. ? Il n'y a pas une seule raison, même mauvaise, pour différer l'acte d'énergie que les postiers en révolte ont rendu nécessaire. Il y en a cent, toutes bonnes, pour agir sans retard. Que l'administration prononce la dissolution du syndicat, ou c'est elle que le syndicat finira par dissoudre. L'organisation politique De l'Aurore : Si la réforme électorale est le terme d'une évolution certaine, elle est aussi la raison d'une série de transformations dans l'ensemble de nos organisations politiques. Il ne faut pas qu'il y ait de doute. Cette réforme est aujourd'hui nécessaire et elle ne peut être qu'avec la transformation du scrutin actuel. Espérer qu'elle pourra être réalisée sans ce changement est une illusion dangereuse. Ceux qui l'entretiennent se trompent gravement et si leur opinion devait triompher, on peut être assuré que cette victoire ne pourrait être qu'éphémère et qu'elle ménagerait à la République les plus redoutables lendemains. (Dé notre correspondant spécial)] 8e étape. Perpignan-Luchon Luchon, 17 juillet. Au cours de cette étape, nous avons abordé les fameux cols pyrénéens, effroi des cyclistes. Et cependant les défections ont été à peu près nulles. On s'habitue à tout, et nos Tour de France se sont adaptés ces difficultés, considérées comme insurmontables au moment où elles ont été créées, avec la plus grande aisance, car tous ceux qui ont pu voir les champions routiers à l'arrivée ont été étonnés de l'état de fraîcheur dans
qu'il y ait de doute. Cette réforme est aujourd'hui nécessaire et elle ne peut être qu'avec la transformation du scrutin actuel. Espérer qu'elle pourra être réalisée sans ce changement est une illusion dangereuse. Ceux qui l'entretiennent se trompent gravement et si leur opinion devait triompher, on peut être assuré que cette victoire ne pourrait être qu'éphémère et qu'elle ménagerait à la République les plus redoutables lendemains. (Dé notre correspondant spécial)] 8e étape. Perpignan-Luchon Luchon, 17 juillet. Au cours de cette étape, nous avons abordé les fameux cols pyrénéens, effroi des cyclistes. Et cependant les défections ont été à peu près nulles. On s'habitue à tout, et nos Tour de France se sont adaptés ces difficultés, considérées comme insurmontables au moment où elles ont été créées, avec la plus grande aisance, car tous ceux qui ont pu voir les champions routiers à l'arrivée ont été étonnés de l'état de fraîcheur dans lequel ils se trouvaient. Ces « Tour de France » sont véritablement incomparables comme énergie. Voici quelques descriptions sur cette dure étape Perpignan-Luchon : Partis du chef-lieu du département des Pyrénées-Orientales à l'heure fixée, nous commençons à monter doucement, nous dirigant vers Quillan, premier contrôle. Quelques crevaisons éliminent plusieurs isolés, mais les ténors restent solides au poste. L'allure est vive, sans que pour cela personne ne songe à lâcher pied. Les premiers cols, de 4 à 5 %, sont pas sés sans encombre, et ce n'est qu'avant Tarascon-sur-Ariège que Buysse et Christophe se décident à faire un sérieux effort. Le releve FÎ semble ne pas s'intéresser à cette tentative et les deux hommes ont bientôt cinq, puis dix, puis vingt minutes d'avance. C'est ainsi qu'ils passent à Tarascon. Dans le second peloton, on remarque Lapize, Crupi, Garrigou, Défraye, Salmon, De-ruyter, Thys, etc. Nous arrivons aux fortes rampes du col de Port et à la terrible descente sur Saint-Girons, Buysse et Christophe sont toujours devant, mais ils n'ont plus que 13 minutes d'avance. Au pied du col, de Portet d'Aspet ils sont rejoints, et le groupe de tête se compose à ce moment d'une quinzaine de coureurs. Ces derniers se lancent
mais les ténors restent solides au poste. L'allure est vive, sans que pour cela personne ne songe à lâcher pied. Les premiers cols, de 4 à 5 %, sont pas sés sans encombre, et ce n'est qu'avant Tarascon-sur-Ariège que Buysse et Christophe se décident à faire un sérieux effort. Le releve FÎ semble ne pas s'intéresser à cette tentative et les deux hommes ont bientôt cinq, puis dix, puis vingt minutes d'avance. C'est ainsi qu'ils passent à Tarascon. Dans le second peloton, on remarque Lapize, Crupi, Garrigou, Défraye, Salmon, De-ruyter, Thys, etc. Nous arrivons aux fortes rampes du col de Port et à la terrible descente sur Saint-Girons, Buysse et Christophe sont toujours devant, mais ils n'ont plus que 13 minutes d'avance. Au pied du col, de Portet d'Aspet ils sont rejoints, et le groupe de tête se compose à ce moment d'une quinzaine de coureurs. Ces derniers se lancent à l'assaut de la dure rampe et en peu de temps des espaces se créent. Défraye prend nettement la tête, poursuivi par Christophe, lequel est lui-même suivi de Buysse. Lapize, encore bien placé, avait abandonné dès la montée, et avait repris le chemin de Saint-Girons. Au haut du col, Défraye passe en premier avec deux minutes d'avance, et il n'a plus qu'à se laisser descendre sur Luchon, où il arrive triomphe devant Christophe. C'est une belle victoire de plus pour le jaune Belge. A la suite de l'abandon de Lapize, le bruit courait que le team La Française allait abandonner la lutte. A la suite des défections successives de Emile Georget, Brocco et Lapize, il ne restait plus que Godivier et Crupiandt pour représenter cette marque. La dixième étape (Luchon-Bayonne) est gagnée par Mottier La dixième étape du Tour de France, qui se disputait sur le parcours difficile Luchon-Bayonne (326 kilomètres), et qui comprend la traversée de six cols dont un, celui du Tourmalet, atteint 2.122 mètres, n'a pas été favorisée par le temps. Une pluie diluvienne n'a pas cessé de tomber depuis le départ, qui a été donné, à 3 h. 30 du matin, aux 58 coureurs restant en
passe en premier avec deux minutes d'avance, et il n'a plus qu'à se laisser descendre sur Luchon, où il arrive triomphe devant Christophe. C'est une belle victoire de plus pour le jaune Belge. A la suite de l'abandon de Lapize, le bruit courait que le team La Française allait abandonner la lutte. A la suite des défections successives de Emile Georget, Brocco et Lapize, il ne restait plus que Godivier et Crupiandt pour représenter cette marque. La dixième étape (Luchon-Bayonne) est gagnée par Mottier La dixième étape du Tour de France, qui se disputait sur le parcours difficile Luchon-Bayonne (326 kilomètres), et qui comprend la traversée de six cols dont un, celui du Tourmalet, atteint 2.122 mètres, n'a pas été favorisée par le temps. Une pluie diluvienne n'a pas cessé de tomber depuis le départ, qui a été donné, à 3 h. 30 du matin, aux 58 coureurs restant en course. Godivier, Crupiandt et d'Hulst ont abandonné. Mottier est arrivé le premier à Bayonne, à 5 h. 49, précédant de très peu, Christophe. Défraye n'arrivait que 20 minutes plus tard. La pluie n'avait pas cessé et les coureurs étaient couverts d'une boue épaisse. L'étape a été extrêmement dure. Voici les résultats de la dixième étape : 1", Mottier, couvrant les 326 kilomètres en 14 h. 19'; 2e, Christophe; 3e, Défraye; 4 Faber; 5e, Alavoine; 6e, Buysse; 7e, Louis Heusghem; 8e, Devroye; 9e, Spissen; 10e, Salmon; 11e, Deruyter; 12e, Lafourcade; 13e, Tiberghien; 14e, Coomans; 15e, Gamgou, 16e, Pratesi; 17e, Cornet; 18e (ensemble) Borgarello, Engel, Albini, Guyot et Lambot; 23e, Cocchi; 24e, Pierre Heusghem; 25e, Deloire; 26e, Pitie; 27e, Maitron; 28e, Dupont; 29e, Figue; 30e, Ringeval; 31e, Charpiot; 32e, Lelijart; 33e, Léonard; 34e, Dhers; 35e, Vandeuren. Après cette étape, le classement général s'établit ainsi : 1", Défraye, 33 points; 2e, Christophe, 59 points. Il est impossible de donner un classement général plus long; Garrigou doit cependant garder la troisième place devant Buysse, 107 points, et Devroye, 113 points. Samedi 20 juillet, onzième étape, Bayonne-La Rochelle (379 kilomètres). Distance de Paris, 3.766 kilomètres; reste à couvrir, 1.553 kilomètres. VÉRITABLE VIGNY C'est le cachet