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socialiste ayant acquis sa pleine maîtrise, grâce à ses chefs et ayant recueilli l'adhésion fervente et raisonnée de toute la population. Industrie. L'industrie lourde et extractive connaît de nouveaux et décisifs progrès. Le plan 1935 prévoyait une augmentation de la production par rapport à 1914 de 16 %. Le chiffre atteint a dépassé 20 soit presque autant que dans les meilleures années du premier Plan quinquennal où l'industrie lourde était en pleine croissance. L'U.R.S.S. aujourd'hui a atteint la 2e place dans le monde, la première en Europe pour la construction des machines. La production de l'acier, en retard sur celle de la fonte, a rattrapé celle-ci et réalisé son plan à 103 c/c. L'industrie légère a fait un bond considérable en fin d'année. Dans le textile, la production du 4e trimestre a dépassé celle du 3e trimestre de 60 %. L'industrie de l'alimentation, appuyée par une récolte excellente, livre à la consommation des quantités sans cesse croissantes de produits à des prix très bas. Son accroissement de production par rapport à 1934 est de 30 %. Les transports, point faible de l'économie soviétique, ont été réorganisés. Le nombre de wagons chargés chaque jour est passé de 50-000 en 1934 à 70.000 en 1935. Des parcs de locomotives ont été créés. Un effort aussi a été fait dans la construction des navires marchands qui utiliseront les voies maritimes du Nord, récemment ouvertes à la navigation par les pionniers soviétiques. L'aviation n'a pas chômé. Après la destruction tragique du « Maxime Gorki » lors de la volonté du peuple qui a souscrit dans ce but des sommes considérables, 16 avions du même type ont été mis en chantiers. Indiquons la sortie sans cesse accrue d'avions du type « Potez-4 » qui vont accélérer encore la vogue du tourisme aéronautique. Agriculture. Le problème de la collectivisation des exploitations paysannes individuelles est aujourd'hui pratiquement résolu. Le secteur socialiste comprend 95 % de l'économie soviétique. Les 25 millions d'exploitations individuelles ont fait place à 250.000 kolkhoz et 5.000 sovkhoz. Ces fermes collectives sont desservies par 4.000 stations ayant à leur disposition 350.000 tracteurs (en 1933
70.000 en 1935. Des parcs de locomotives ont été créés. Un effort aussi a été fait dans la construction des navires marchands qui utiliseront les voies maritimes du Nord, récemment ouvertes à la navigation par les pionniers soviétiques. L'aviation n'a pas chômé. Après la destruction tragique du « Maxime Gorki » lors de la volonté du peuple qui a souscrit dans ce but des sommes considérables, 16 avions du même type ont été mis en chantiers. Indiquons la sortie sans cesse accrue d'avions du type « Potez-4 » qui vont accélérer encore la vogue du tourisme aéronautique. Agriculture. Le problème de la collectivisation des exploitations paysannes individuelles est aujourd'hui pratiquement résolu. Le secteur socialiste comprend 95 % de l'économie soviétique. Les 25 millions d'exploitations individuelles ont fait place à 250.000 kolkhoz et 5.000 sovkhoz. Ces fermes collectives sont desservies par 4.000 stations ayant à leur disposition 350.000 tracteurs (en 1933 : 100.000). 50.000 moissonneuses combinées, 35.000 camions. Grâce à l'amélioration des souches, au défrichement de nouvelles terres, chaque paysan exploite maintenant 2 fois plus de terre qu'en régime individuel. Les rythmes d'accroissement dans l'agriculture étaient de 2.7 en 1928, de 6.5 en 1933, atteignent en 1935, 16 %, soit presque autant que dans l'industrie ! L'élevage, point délicat de l'économie agraire, repart en avant et le cheptel soviétique compte 11 millions de têtes de gros bétail ; 14 millions de moutons et chèvres ; 5 millions de porcs. La mécanisation de l'agriculture, l'élévation qualitative de la production, l'appui du gouvernement ont permis l'application du mot d'ordre de Staline : « Faire de chaque kolkhozien un paysan aisé ». Le résultat de cette politique s'est manifesté dans une constante augmentation des achats des paysans qui commandent à l'industrie soviétique des bicyclettes, des postes de T.S.F., des phonographes, des automobiles et même des avions. Les grands travaux. En 1935, une première ligne du métro de Moscou a été achevée. Le canal Moscou-Volga, quatre fois plus important que le canal Mer Blanche-Mer Baltique, égal à celui de Panama, est en voie d'achèvement, un plan décennal pour l'extension de Moscou dont la surface sera
autant que dans l'industrie ! L'élevage, point délicat de l'économie agraire, repart en avant et le cheptel soviétique compte 11 millions de têtes de gros bétail ; 14 millions de moutons et chèvres ; 5 millions de porcs. La mécanisation de l'agriculture, l'élévation qualitative de la production, l'appui du gouvernement ont permis l'application du mot d'ordre de Staline : « Faire de chaque kolkhozien un paysan aisé ». Le résultat de cette politique s'est manifesté dans une constante augmentation des achats des paysans qui commandent à l'industrie soviétique des bicyclettes, des postes de T.S.F., des phonographes, des automobiles et même des avions. Les grands travaux. En 1935, une première ligne du métro de Moscou a été achevée. Le canal Moscou-Volga, quatre fois plus important que le canal Mer Blanche-Mer Baltique, égal à celui de Panama, est en voie d'achèvement, un plan décennal pour l'extension de Moscou dont la surface sera portée de 28.000 à 60.000 hectares, a commencé à être exécuté, un autre plan pour l'extension de Leningrad, amorcé. La création d'Universités rattachées aux kolkhoz et aux usines, le renforcement de l'école de 10 ans, les nouvelles subventions de l'Etat à l'Instruction publique ont amené sur les bancs des écoles et facultés 23 millions d'écoliers et 215.000 étudiants, soit le huitième de la population. Enfin, au cours de cette année, des modifications très importantes ont été apportées à la constitution soviétique. Le droit de vote a été accordé à des catégories d'individus vers lesquels le pouvoir soviétique avait encore une légitime suspicion. Ce droit de vote a donné les mêmes prérogatives aux paysans et aux ouvriers. Enfin le vote secret a remplacé le vote à mains levées. Politique extérieure. Les victoires du socialisme à l'intérieur du pays ont singulièrement accru l'influence et le poids de l'U.R.S.S vis-à-vis des puissances capitalistes sur l'échiquier international. Les représentants des pays qui, de 1918 à 1922, envoyaient en U.R.S.S. des armées d'intervention, ont dû faire le voyage de Moscou et négocier d'égal à égal avec les chefs du gouvernement soviétique. L'entrée de l'U.R.S.S. à la Société des Nations sur « l'invitation » de la
et facultés 23 millions d'écoliers et 215.000 étudiants, soit le huitième de la population. Enfin, au cours de cette année, des modifications très importantes ont été apportées à la constitution soviétique. Le droit de vote a été accordé à des catégories d'individus vers lesquels le pouvoir soviétique avait encore une légitime suspicion. Ce droit de vote a donné les mêmes prérogatives aux paysans et aux ouvriers. Enfin le vote secret a remplacé le vote à mains levées. Politique extérieure. Les victoires du socialisme à l'intérieur du pays ont singulièrement accru l'influence et le poids de l'U.R.S.S vis-à-vis des puissances capitalistes sur l'échiquier international. Les représentants des pays qui, de 1918 à 1922, envoyaient en U.R.S.S. des armées d'intervention, ont dû faire le voyage de Moscou et négocier d'égal à égal avec les chefs du gouvernement soviétique. L'entrée de l'U.R.S.S. à la Société des Nations sur « l'invitation » de la plupart des puissances, la présidence de l'Assemblée offerte à Litvinov, le retentissement des discours de ce dernier, de ceux notamment où il développait la thèse de la Paix indivisible ou formulait la définition de l'agresseur, tous ces faits démontrent l'importance internationale d'un peuple considéré naguère comme intouchable, comme pestiféré, autour de qui on dressait le fameux « cordon sanitaire ». En politique intérieure comme en politique extérieure, l'U.R.S.S. a fourni la preuve éclatante qu'elle ne voulait qu'une chose : donner au travailleur tous les fruits de son travail, édifié dans l'enthousiasme, la joie et la paix. Tous ceux qui ont compris cette position inébranlable doivent aujourd'hui être activement des Amis de l'U.R.S.S. Leur masse s'opposera victorieusement aux conspirations des fascistes et des fauteurs de guerre. T. CASTELLI Ce que nous dit CLAUDE BLANC Très heureux de votre question sur les répercussions de la Révolution russe à Marseille. Notre syndicat des cheminots, situé après la fusion décidée en pleine guerre, se plaça par sa combativité à la tête des organisations de lutte de classe de notre ville. Vers 1916-1917. ses meetings réunissaient des milliers de cheminots ardents à la défense de leurs revendications et enthousiastes à la lutte pour la Paix.
de qui on dressait le fameux « cordon sanitaire ». En politique intérieure comme en politique extérieure, l'U.R.S.S. a fourni la preuve éclatante qu'elle ne voulait qu'une chose : donner au travailleur tous les fruits de son travail, édifié dans l'enthousiasme, la joie et la paix. Tous ceux qui ont compris cette position inébranlable doivent aujourd'hui être activement des Amis de l'U.R.S.S. Leur masse s'opposera victorieusement aux conspirations des fascistes et des fauteurs de guerre. T. CASTELLI Ce que nous dit CLAUDE BLANC Très heureux de votre question sur les répercussions de la Révolution russe à Marseille. Notre syndicat des cheminots, situé après la fusion décidée en pleine guerre, se plaça par sa combativité à la tête des organisations de lutte de classe de notre ville. Vers 1916-1917. ses meetings réunissaient des milliers de cheminots ardents à la défense de leurs revendications et enthousiastes à la lutte pour la Paix. L'Union des Syndicats du P.-L.-M., dirigée par notre vénéré camarade Midol, formait un bloc compact et les profiteurs de guerre tremblèrent, pour de bon. Ceci dit, on comprendra que lorsque la classe ouvrière russe chassa ses capitalistes, s'empara des usines, un immense espoir s'empara de même de nous tous. et quand le capitalisme français tenta d'étrangler la jeune République Soviétique par son blocus, sa guerre sournoise, que les cheminots de Marseille furent parmi les premiers à combattre l'action illégale de leur gouvernement et à donner tout leur appui à l'Etat des travailleurs. Aucune réunion ne fut tenue, aucun ordre du jour voté, aucune manifestation organisée sans que le mot d'ordre : Défense de la Révolution Russe ne fut lancé. Je pourrais, pour le prouver, citer des dizaines de cas. Je décrirai seulement un seul fait : il donnera mieux l'atmosphère qui régnait au moment de la Révolution Russe dans toute la classe ouvrière marseillaise. Le Syndicat des Cheminots invitait très souvent en ses meetings des militants des autres organisations de notre ville. Lors des événements de la Mer Noire, ce fut aux marins qu'il s'adressa. Matteï vint parler chez nous. La salle comble l'acclama sans cesse au cours de son
quand le capitalisme français tenta d'étrangler la jeune République Soviétique par son blocus, sa guerre sournoise, que les cheminots de Marseille furent parmi les premiers à combattre l'action illégale de leur gouvernement et à donner tout leur appui à l'Etat des travailleurs. Aucune réunion ne fut tenue, aucun ordre du jour voté, aucune manifestation organisée sans que le mot d'ordre : Défense de la Révolution Russe ne fut lancé. Je pourrais, pour le prouver, citer des dizaines de cas. Je décrirai seulement un seul fait : il donnera mieux l'atmosphère qui régnait au moment de la Révolution Russe dans toute la classe ouvrière marseillaise. Le Syndicat des Cheminots invitait très souvent en ses meetings des militants des autres organisations de notre ville. Lors des événements de la Mer Noire, ce fut aux marins qu'il s'adressa. Matteï vint parler chez nous. La salle comble l'acclama sans cesse au cours de son exposé, même quand il fut complètement muet sur les mutineries. A la suite, nous fûmes invités à intervenir dans une de leurs assemblées. Je fut désigné. La réunion était commencée quand j'arrivai salle Ferrer. Sur la tribune, Réaux lisait un compte rendu des démarches engagées auprès des autorités maritimes. Immobiles, les marins écoutaient la voix grave de leur militant. Un silence profond régnait. En traversant la salle pleine j'eus froid au dos, car j'avais l'habitude des réunions vibrantes des cheminots. Lascars ne se gênant nullement pour applaudir, interrompre, interpeller, à leur gré, les orateurs à la tribune. Les minutes passerent, longues, quand Réaux termina. Quelques applaudissements discrets s'élevèrent, puis s'éteignirent. C'était mon tour. Pendant quelques minutes, je dis nos revendications communes. Les yeux de chacun des marins semblaient ne pouvoir se fixer sur ma modeste personne. Il me sembla qu'une barrière était dressée entre eux et moi, que mes mots, mes phrases ne leur parvenaient qu'affaiblis et indistincts. Je me demandais mentalement s'il ne serait pas meilleur de terminer ce vain discours. Pour finir, j'attaquais durement Clémenceau, après avoir montré notre camarade Midol, soutenu par les cheminots du P.L.M., résistant au Tigre et déclenchant la grève « dite d'une minute
les marins écoutaient la voix grave de leur militant. Un silence profond régnait. En traversant la salle pleine j'eus froid au dos, car j'avais l'habitude des réunions vibrantes des cheminots. Lascars ne se gênant nullement pour applaudir, interrompre, interpeller, à leur gré, les orateurs à la tribune. Les minutes passerent, longues, quand Réaux termina. Quelques applaudissements discrets s'élevèrent, puis s'éteignirent. C'était mon tour. Pendant quelques minutes, je dis nos revendications communes. Les yeux de chacun des marins semblaient ne pouvoir se fixer sur ma modeste personne. Il me sembla qu'une barrière était dressée entre eux et moi, que mes mots, mes phrases ne leur parvenaient qu'affaiblis et indistincts. Je me demandais mentalement s'il ne serait pas meilleur de terminer ce vain discours. Pour finir, j'attaquais durement Clémenceau, après avoir montré notre camarade Midol, soutenu par les cheminots du P.L.M., résistant au Tigre et déclenchant la grève « dite d'une minute ». Ce fut comme un vent frais dissipant les nuages ; j'observais parmi les marins un mouvement d'attention. Lorsque j'eus dit ce qui s'en suivit : l'arrestation de Midol et nos efforts pour obtenir sa libération, les têtes énergiques se relevèrent et des yeux volontaires furent brusquement fixés sur moi. Un grand diable habillé de bleu de chauffe, assis à droite de la tribune, se leva tout d'une pièce et cria : « Bravo les cheminots ». Cette intervention inattendue déclencha une rafale d'applaudissements. Encouragé, j'ouvris en plein mon cœur à ces hommes, rudes, il est vrai, mais je venais de le découvrir, profondément sensibles et leur dis : Je dirai à mes camarades cheminots combien j'ai été accueilli favorablement par les frères des héroïques marins de la Mer Noire. Je n'eus pas plus tôt dit cette phrase que la salle fut ébranlée sous un tonnerre d'applaudissements. Je poursuivis, disant mon enthousiasme devant la lutte des marins et combien nous admirions ceux qui venaient avec le glorieux André Marty de s'opposer à l'intervention antisoviétique française à Odessa et Sébastopol, etc. A ce moment le grand diable dont j'ai parlé plus haut me lança : Camarade Blanc, parle-nous donc de la
Un grand diable habillé de bleu de chauffe, assis à droite de la tribune, se leva tout d'une pièce et cria : « Bravo les cheminots ». Cette intervention inattendue déclencha une rafale d'applaudissements. Encouragé, j'ouvris en plein mon cœur à ces hommes, rudes, il est vrai, mais je venais de le découvrir, profondément sensibles et leur dis : Je dirai à mes camarades cheminots combien j'ai été accueilli favorablement par les frères des héroïques marins de la Mer Noire. Je n'eus pas plus tôt dit cette phrase que la salle fut ébranlée sous un tonnerre d'applaudissements. Je poursuivis, disant mon enthousiasme devant la lutte des marins et combien nous admirions ceux qui venaient avec le glorieux André Marty de s'opposer à l'intervention antisoviétique française à Odessa et Sébastopol, etc. A ce moment le grand diable dont j'ai parlé plus haut me lança : Camarade Blanc, parle-nous donc de la Mer Noire comme tu le fais aux cheminots. Constatant l'accueil favorable fait à cette proposition, je décrivis ces événements si importants pour le Proletariat mondial. J'étais interrompu sans cesse par des applaudissements interminables. Dans un calme relatif, je racontais les tristes événements de Kherson, le massacre des populations civiles par les mitrailleuses françaises. En un instant, tous les assistants huèrent Clemenceau. Le silence revenu, je montrais l'Armée Rouge triomphante, la révolution sauvée grâce à l'inoubliable attitude des marins de la Mer Noire ramenant la flotte française à Toulon, Bizerte. Ce fut inoubliable ; jusqu'à ma mort je me souviendrai de ces instants, de cette réunion si mal commencée. En un clin d'œil toute la salle Ferrer fut transformée. LES MARINS MONTERENT SUR LES BANCS POUR MIEUX MANIFESTER. Ils criaient : « Vivent les marins de la Mer Noire ! Vive Marty ! Vivent les cheminots » Ils se rapprochèrent de la tribune, l'envahirent. Devant ce spectacle vraiment émouvant j'avais des larmes plein les yeux. Je ne pus, malgré mon désir, continuer mon exposé et criai finalement Vive la Révolution Russe ! Vive la Révolution Française. L'aspect de l'immense salle devint alors grandiose. Une « Internationale », puissante, chantée chapeaux bas,
les mitrailleuses françaises. En un instant, tous les assistants huèrent Clemenceau. Le silence revenu, je montrais l'Armée Rouge triomphante, la révolution sauvée grâce à l'inoubliable attitude des marins de la Mer Noire ramenant la flotte française à Toulon, Bizerte. Ce fut inoubliable ; jusqu'à ma mort je me souviendrai de ces instants, de cette réunion si mal commencée. En un clin d'œil toute la salle Ferrer fut transformée. LES MARINS MONTERENT SUR LES BANCS POUR MIEUX MANIFESTER. Ils criaient : « Vivent les marins de la Mer Noire ! Vive Marty ! Vivent les cheminots » Ils se rapprochèrent de la tribune, l'envahirent. Devant ce spectacle vraiment émouvant j'avais des larmes plein les yeux. Je ne pus, malgré mon désir, continuer mon exposé et criai finalement Vive la Révolution Russe ! Vive la Révolution Française. L'aspect de l'immense salle devint alors grandiose. Une « Internationale », puissante, chantée chapeaux bas, retentit. Sans cesse elle recommençait après des cris renouvelés de : Vive Marty ! Vive la Révolution mondiale ! La lutte des marins dura longtemps. En 1920, le vapeur « Tbokethen » se trouvait dans notre port, chargé de munitions destinées à l'armée Wrangel. Les marins de Marseille l'apprirent. Ce vapeur ne put quitter Marseille sans que ces munitions ne fussent déchargées. En cette année 1935 je crie encore : Plus que jamais, défense de l'U.R.S.S. et vivent les marins de Marseille et la Paix. BLANC Claude, secrétaire général adjoint du Syndicat National des cheminots de Marseille de 1912 à 1915 et secrétaire général du Syndicat des cheminots de Marseille de 1919 à 1920.
vapeur ne put quitter Marseille sans que ces munitions ne fussent déchargées. En cette année 1935 je crie encore : Plus que jamais, défense de l'U.R.S.S. et vivent les marins de Marseille et la Paix. BLANC Claude, secrétaire général adjoint du Syndicat National des cheminots de Marseille de 1912 à 1915 et secrétaire général du Syndicat des cheminots de Marseille de 1919 à 1920.
SOMMAIRE : Cahier A, — Editorial. PAUL DOUMERGUE. Méditation laïque : Parabole des champs et de la cité : Le silence. — Dr WAPLÉR. Pages de Service social : L'École au soleil. PIERRE CHAZEL. Les Idées et les Livres : Les histoires juives et l'esprit juif. — Notes et Documents : On ne cause plus ; Hindenburg ; Le maréchal Hindenburg et les coupables de la guerre; J. RIVIÈRE, ANDRÉ GIDE, Christianisme, Conversion. — PAUL ARBOUSSE-BASTIDE. Bibliographie. La querelle janséniste. — EMILE DOUMERGUE. Les Temps nouveaux : Petite histoire d'une erreur double. Cahier B. — F. VERMEIL, Le Comte Hermann Keyserling et l'École de Sagesse de Darmstadt. Directeur : PAUL DOUMERGUE, 85, avenue d'Orléans, Paris. FOI et VIE Fondateurs : PAUL DOUMERGUE COUVE Directeur : PAUL DOUMERGUE 85, Avenue d'Orléans, PARIS Secrétaire : LÉON JAMES ABONNEMENTS : 85, Avenue d'Orléans, PARIS (14'). Tél. : Gobelins 14-6 ENONCES : 9, Villa Cœur-de-Vey (14°). — Chèques postaux : Paris 274-. Abonnement France, 18 fr.; Étranger, 23 fr. — Cahier A et B ; France, 20; Étranger, 24 fr. — Cahier A : 0 fr. 80. B : 0 fr. 60. — A et B : 1 fr. 25 SUISSE Concessionnaire pour les abonnements et la vente au numéro AGENCE GÉNÉRALE DES JOURNAUX, NAVILLE ET CIE GENÈVE, Rue des Rachat. — LAUSANNE, Gare du Flon SIÈGE SOCIAL : 9, Place Vendôme, PARIS ADMINISTRATION DES TIMBRES COMPAGNIES DERVILLE, Président des Conseils de Contrôle et pour la Banque de la République de la République de la Basque de France, Compagnie des Valleys de la Côte et de l'Université du Canal de Corfou et de Smyrne, ancien Président de l'Étranger 4e Conseil de la République, Président ; KERBRAT, (de la toison d'or) et Cie, Banquiers, Tribunal de Commerce de Paris et de la Méditerranée et de l'Algérie, Pays-Bas-Pays-Bas ; DEBLÉVYILLE (de). Président des Conseils de Surveillance et Administrateurs de la Banque de la République et de la République des États de l'Afrique Occidentale Francaise; JAMESON (de). Maître des Réceptions et Conseiller, Chemins de fer de l'État. I. MÂLLET, de la Maison Mallet frères et Cie, Banquiers.
abonnements et la vente au numéro AGENCE GÉNÉRALE DES JOURNAUX, NAVILLE ET CIE GENÈVE, Rue des Rachat. — LAUSANNE, Gare du Flon SIÈGE SOCIAL : 9, Place Vendôme, PARIS ADMINISTRATION DES TIMBRES COMPAGNIES DERVILLE, Président des Conseils de Contrôle et pour la Banque de la République de la République de la Basque de France, Compagnie des Valleys de la Côte et de l'Université du Canal de Corfou et de Smyrne, ancien Président de l'Étranger 4e Conseil de la République, Président ; KERBRAT, (de la toison d'or) et Cie, Banquiers, Tribunal de Commerce de Paris et de la Méditerranée et de l'Algérie, Pays-Bas-Pays-Bas ; DEBLÉVYILLE (de). Président des Conseils de Surveillance et Administrateurs de la Banque de la République et de la République des États de l'Afrique Occidentale Francaise; JAMESON (de). Maître des Réceptions et Conseiller, Chemins de fer de l'État. I. MÂLLET, de la Maison Mallet frères et Cie, Banquiers. KORGBRAND (Harcus et), ancien 1er Président des Finaances, 8, Boulevard de l'Opéra. I. DE NËUFLIZE (de), de la Banque de la République, et Cie, Banquiers. A. THURNHESSEN, Président de la Banque Transatlantique, Vice-président de la 95e des Voies ferrées des Landes. F. VERNESES (de), de la Banque de France et de Suisse, Régent de la Banque de France, Administrateur de la Compagnie de l'Atlas de Marrakech et de la Banque États-Unis d'Afrique Occidentale. DONS REÇUS pour le Service Social Mlle Schwartz 50 — Mme Ch. Herrenschmidt. 50 — Famille bienfaitrice M. et Mme Latune-Fallot 100 — École pratique de Service Social Nous demandons à nos amis de préparer la rentrée du 1er Octobre en parlant de notre École. Nous sommes en train d'organiser les nouveaux programmes et les enverrons volontiers à tous ceux qui nous les demanderont, soit pour eux-mêmes, soit pour la propagande. Adresse du Secrétariat : 18, Place des Vosges, Paris-IVe. N° 9. MAI 1925 Cahier A FOI et VIE XXVIIIe ANNÉE SOMMAIRE. — Cahier A: Editorial. — Méditation laïque. Parabole des champs et de la cité : le silence, Paul Doumergue. — Pages de Service social : l'école au soleil, D' Wapler. — Les Idées et les