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Il donnera des nouvelles de Stanley dans sa prochaine lettre. Au surplus, le jeune explorateur affirme que ce major anglais échange continuellement des dépêches avec les autorités de son pays. M. de Westmark estime que la mort de Stanley devant donner des avantages considérables à l’Allemagne et à l’Italie, les Anglais ont tout intérêt à cacher la triste nouvelle. Pour le jeune explorateur, son opinion est faite là-dessus, et son absolue conviction est que Stanley est vraiment mort et avec lui son escorte. Ajoutons enfin, à cette série de désastres, une dernière mauvaise nouvelle: M. Jameson, qui voulait remplacer Barttelot et se lancer sur les traces de Stanley, est mort de maladie à Stanley-Falls, au moment où il ramenait les restes de l'expédition de l’infortuné major. Émin-Pacha et Stanley. — On écrit de Londres, 14 décembre : « Le Standard croit savoir que, dans une lettre au commandant des forces britanniques et égyptiennes à Souakim, Osman Digma annonce que les troupes envoyées par le Mahdi contre Émin-Pacha ont enfin réussi dans leur entreprise. « Emin se serait défendu bravement jusqu’à épuisement de ses dernières ressources, mais ses troupes mutinées l’auraient livré à l’ennemi, en même temps qu’un voyageur blanc. « Ce blanc est, croit-on, Stanley. » Le Standard ajoute : « Osman Digma envoie avec ses lettres des preuves à l’appui de la vérité de ses assertions. » Commentant cette nouvelle, le Standard s’exprime ainsi : « S’il est vrai qu’Émin-Pacha s’est rendu, l’Europe perd les dernières chances avantageuses sur lesquelles elle aurait pu s’appuyer pour étendre la civilisation au nord et au sud des grands lacs. La position était d’incalculable valeur, et on aurait certainement réussi à peu, que ce fût par les armes ou au moyen d’argent, à frayer une route à travers l’Uganda. Mais, comme dans le cas de Gordon, il faut maintenir écrire ce mot : trop tard, sur tous les différents projets qui ont été discutés pour aller au secours d’Emin. » La reddition rendra infiniment plus difficile l’œuvre civilisatrice entreprise ; elle va donner un stimulant extrêmement puissant aux forces de désordre. Si Stanley
Ce blanc est, croit-on, Stanley. » Le Standard ajoute : « Osman Digma envoie avec ses lettres des preuves à l’appui de la vérité de ses assertions. » Commentant cette nouvelle, le Standard s’exprime ainsi : « S’il est vrai qu’Émin-Pacha s’est rendu, l’Europe perd les dernières chances avantageuses sur lesquelles elle aurait pu s’appuyer pour étendre la civilisation au nord et au sud des grands lacs. La position était d’incalculable valeur, et on aurait certainement réussi à peu, que ce fût par les armes ou au moyen d’argent, à frayer une route à travers l’Uganda. Mais, comme dans le cas de Gordon, il faut maintenir écrire ce mot : trop tard, sur tous les différents projets qui ont été discutés pour aller au secours d’Emin. » La reddition rendra infiniment plus difficile l’œuvre civilisatrice entreprise ; elle va donner un stimulant extrêmement puissant aux forces de désordre. Si Stanley n’est pas encore capturé, son expédition n’a plus d'objet ; s’il est prisonnier, le mouvement mahométan et esclavagiste sera doublement encouragé. M. Brémond au Choa. — M. L. A. Brémond, qui a déjà fait plusieurs voyages en Abyssinie et au Choa, organise à Marseille une nouvelle expédition. Il compte se diriger sur le Choa par la route du Harrar, dernière conquête de Ménélik. Il rendra à ce monarque, dont l’amitié lui est acquise, une nouvelle visite, afin d’obtenir, avec son bienveillant concours et celui des chefs de tribus, le Ras Gobana et autres, les facilités d’aller au Kaffa, pour pénétrer de là dans les contrées mystérieuses qu’aucun Européen n’a jamais foulées, et venir déboucher, si possible, à Zanzibar. Au cours de ce voyage, l’expédition espère résoudre plusieurs problèmes du plus haut intérêt et déterminer enfin, d’une façon certaine, si le Wuby (vulgairement nommé Oromo) est réellement le grand affluent du fleuve Juba, question jusqu’ici très controversée. M. Brémond entreprend à ses risques et périls ce long et dangereux voyage ; il s’adjoint, comme compagnon de route, un capitaine au long cours, dont un séjour de plusieurs années au Choa et chez les Gallas est presque une garantie de succès. Feront
diriger sur le Choa par la route du Harrar, dernière conquête de Ménélik. Il rendra à ce monarque, dont l’amitié lui est acquise, une nouvelle visite, afin d’obtenir, avec son bienveillant concours et celui des chefs de tribus, le Ras Gobana et autres, les facilités d’aller au Kaffa, pour pénétrer de là dans les contrées mystérieuses qu’aucun Européen n’a jamais foulées, et venir déboucher, si possible, à Zanzibar. Au cours de ce voyage, l’expédition espère résoudre plusieurs problèmes du plus haut intérêt et déterminer enfin, d’une façon certaine, si le Wuby (vulgairement nommé Oromo) est réellement le grand affluent du fleuve Juba, question jusqu’ici très controversée. M. Brémond entreprend à ses risques et périls ce long et dangereux voyage ; il s’adjoint, comme compagnon de route, un capitaine au long cours, dont un séjour de plusieurs années au Choa et chez les Gallas est presque une garantie de succès. Feront également partie de l’expédition des jeunes gens appartenant à deux riches familles marseillaises, que la grandeur d’un semblable voyage a séduits. [L’Afrique explorée.) Le comte Teleky ; un nouveau lac africain. — Le comte hongrois Samuel Teleky et son compagnon de voyage, officier distingué de la marine autrichienne, sont arrivés à Zanzibar, en novembre dernier, après avoir passé deux ans dans l’intérieur de l’Afrique. Partis de Mombasa, les deux explorateurs s’étaient d'abord dirigés sur le Kilima Njaro. Ce là, se portant vers le nord, ils ont fait l’ascension du Kénya jusqu’à une altitude de 15,000 pieds. L’ouest de cette montagne, ancien volcan aujourd’hui chargé de neige, est couvert de grandes forêts de bambous et n’a pas d’habitants. Mais l’est, arrosé, peuplé et cultivé, est magnifique. Tous les cours d’eau, qui sont très nombreux, se réunissent plus bas pour former le fleuve Tana, qui se jette dans l’Océan entre Malindi et Lamu. Malheureusement, les populations environnantes, les Waki-Kouyou, sont très sauvages, et les explorateurs ont eu beaucoup à en souffrir. Par contre, ils ont été bien accueillis des Massaï et des Gallas. Poussant toujours plus loin vers le nord, ils n’ont point rencontré le lac Samburu, que marquent les cartes. Cependant
à Zanzibar, en novembre dernier, après avoir passé deux ans dans l’intérieur de l’Afrique. Partis de Mombasa, les deux explorateurs s’étaient d'abord dirigés sur le Kilima Njaro. Ce là, se portant vers le nord, ils ont fait l’ascension du Kénya jusqu’à une altitude de 15,000 pieds. L’ouest de cette montagne, ancien volcan aujourd’hui chargé de neige, est couvert de grandes forêts de bambous et n’a pas d’habitants. Mais l’est, arrosé, peuplé et cultivé, est magnifique. Tous les cours d’eau, qui sont très nombreux, se réunissent plus bas pour former le fleuve Tana, qui se jette dans l’Océan entre Malindi et Lamu. Malheureusement, les populations environnantes, les Waki-Kouyou, sont très sauvages, et les explorateurs ont eu beaucoup à en souffrir. Par contre, ils ont été bien accueillis des Massaï et des Gallas. Poussant toujours plus loin vers le nord, ils n’ont point rencontré le lac Samburu, que marquent les cartes. Cependant ce nom est connu comme s’appliquant à un pays où se trouve un lac de la grandeur du Baringo. Mais au nord-ouest une grande surprise les attendait : une vaste nappe d’eau qu’ils ont mise un mois entier à longer. C’est une découverte, et les heureux voyageurs ont attribué à cette mer inconnue le nom de l’archiduc Rodolphe. Le pays environnant, du reste, est sec, volcanique et désert. Le comte Teleky et son compagnon ont rapporté des cartes magnifiques, de l’ivoire et quelques curiosités. Ils ont rejoint Zanzibar par l’Oukamba, le Kilima Ndjaro et Mombasa et sont ensuite partis pour l’Europe. ASIE. Arabie. — Le célèbre voyageur, le docteur Schweinfurth, a quitté, le 10 novembre dernier, Port-Saïd pour Aden. Il compte se rendre de là à Hodeïdah, qui est un port du Yémen sur la mer Rouge, et parcourir la région des montagnes Ménakha. Celles-ci sont sur la route de Sana, ville que le docteur Schweinfurth désire également visiter ; il espère pouvoir explorer à fond une région qui n’a encore été parcourue que par les voyageurs Manfrein et Fiers. Tong-King. — Le gouverneur de l’Indo-Chine, pendant son récent séjour à Hué, a obtenu du roi d'Annam la signature de
cette mer inconnue le nom de l’archiduc Rodolphe. Le pays environnant, du reste, est sec, volcanique et désert. Le comte Teleky et son compagnon ont rapporté des cartes magnifiques, de l’ivoire et quelques curiosités. Ils ont rejoint Zanzibar par l’Oukamba, le Kilima Ndjaro et Mombasa et sont ensuite partis pour l’Europe. ASIE. Arabie. — Le célèbre voyageur, le docteur Schweinfurth, a quitté, le 10 novembre dernier, Port-Saïd pour Aden. Il compte se rendre de là à Hodeïdah, qui est un port du Yémen sur la mer Rouge, et parcourir la région des montagnes Ménakha. Celles-ci sont sur la route de Sana, ville que le docteur Schweinfurth désire également visiter ; il espère pouvoir explorer à fond une région qui n’a encore été parcourue que par les voyageurs Manfrein et Fiers. Tong-King. — Le gouverneur de l’Indo-Chine, pendant son récent séjour à Hué, a obtenu du roi d'Annam la signature de deux ordonnances. La première constitue en concessions françaises les villes de Haïphong, de Hanoï et de Tourane, ainsi qu’un large périmètre autour de ces villes. En vertu de la seconde, les propriétés françaises seront régies par les lois françaises dans tout le Tong-King et dans les ports ouverts de l’Annam ; dans le reste de l’Annam, les Français pourront acquérir, mais leurs propriétés seront réglées par la loi annamite. Chemins de fer de l’Asie-Mineure. — La Porte vient d’accorder à un syndicat allemand, représenté par M. Kaulla, la concession de la grande ligne de 459 kilomètres d’Ismidt à Angora. Ismidt est déjà desservi par une voie ferrée de 98 kilomètres, qui aboutit à Haidar-Pacha, sur le Bosphore, en face de Constantinople. Il parait qu’il y a une entente tacite entre les Anglais et les Allemands à ce sujet. Le sultan aurait été conduit à donner la préférence à ce syndicat allemand sur la Banque ottomane, qui était également demanderesse. Peut-être y a-t-il dans cette affaire bien d’autres considérations. Les travaux doivent être achevés en quatre ans. (Revue française.) Russie d’Asie. — En vertu d’un avis du conseil de l’Empire russe, approuvé par S. M. l’Empereur le 9 juin, les changements
; dans le reste de l’Annam, les Français pourront acquérir, mais leurs propriétés seront réglées par la loi annamite. Chemins de fer de l’Asie-Mineure. — La Porte vient d’accorder à un syndicat allemand, représenté par M. Kaulla, la concession de la grande ligne de 459 kilomètres d’Ismidt à Angora. Ismidt est déjà desservi par une voie ferrée de 98 kilomètres, qui aboutit à Haidar-Pacha, sur le Bosphore, en face de Constantinople. Il parait qu’il y a une entente tacite entre les Anglais et les Allemands à ce sujet. Le sultan aurait été conduit à donner la préférence à ce syndicat allemand sur la Banque ottomane, qui était également demanderesse. Peut-être y a-t-il dans cette affaire bien d’autres considérations. Les travaux doivent être achevés en quatre ans. (Revue française.) Russie d’Asie. — En vertu d’un avis du conseil de l’Empire russe, approuvé par S. M. l’Empereur le 9 juin, les changements suivants sont introduits dans l’administration des territoires du littoral, de l’Amour et du Transbaïkal : Le territoire de l’Amur comprendra dorénavant deux nouveaux arrondissements : 1° celui d’Anadyr, auquel on ajoute la péninsule de Tchoukot (faisant actuellement partie de l’arrondissement de Gijiginsk) et tout le bassin de l’Anadyr, et 2° celui des îles du Commandeur, qui comprendra les îles de Béring, du Cuivre et des Phoques. Le poste du gouvernement militaire de la ville de Vladivostok est supprimé et la ville de Vladivostok avec la péninsule de Mouraviev-Amur et l’île russe sont incorporées dans l’arrondissement de l’Ussuri du Sud du territoire de l’Amur. Le siège de l’administration du territoire de l’Amur sera transféré de Khabarovka à Vladivostok. Les lacs de la Sibérie. — Les faits signalés par M. Yadrinskij, qui révèlent un assèchement progressif des lacs de la Sibérie, ont amené la Société de géographie russe à entreprendre une étude générale de tous les lacs de l’empire. Des instructions ont été demandées sur les voies à suivre au savant docteur Forel, de Genève, un spécialiste en la matière ; elles ont été répandues à profusion, et il est à espérer que l’on aura bientôt réuni assez de documents pour établir
celui des îles du Commandeur, qui comprendra les îles de Béring, du Cuivre et des Phoques. Le poste du gouvernement militaire de la ville de Vladivostok est supprimé et la ville de Vladivostok avec la péninsule de Mouraviev-Amur et l’île russe sont incorporées dans l’arrondissement de l’Ussuri du Sud du territoire de l’Amur. Le siège de l’administration du territoire de l’Amur sera transféré de Khabarovka à Vladivostok. Les lacs de la Sibérie. — Les faits signalés par M. Yadrinskij, qui révèlent un assèchement progressif des lacs de la Sibérie, ont amené la Société de géographie russe à entreprendre une étude générale de tous les lacs de l’empire. Des instructions ont été demandées sur les voies à suivre au savant docteur Forel, de Genève, un spécialiste en la matière ; elles ont été répandues à profusion, et il est à espérer que l’on aura bientôt réuni assez de documents pour établir des données certaines qui permettront de poursuivre avec fruit l’étude du phénomène signalé. Pénétration de la Sibérie par la mer de Kara, l'Obi et le Yénisséi. — La Gazette de Saint-Pétersbourg fournit quelques détails sur le chemin de fer de l’Obi. Le canal de Kara, par lequel on reliera prochainement l’Obi au Yénisséi, assure, dit-elle, un brillant avenir à cette entreprise. Le chemin de fer se dirigera du village d’Obdorskoe, situé à la source de l’Obi, vers la mer de Kara, navigable pendant plusieurs mois de l’année, ainsi que l’ont prouvé les voyages subventionnés par M. Sibiriakov. La ligne aura une longueur de 400 verstes. On ne possède pas de données précises sur la production agricole du bassin des deux fleuves susmentionnés; mais il est notoire que les sources de l’Obi et du Yénisséi sont situées dans les contrées les plus fertiles de la Sibérie. Dans la province de Tomsk, la production du froment dépasse de 18 à 30 millions de francs la consommation. En y ajoutant les autres denrées, on peut admettre que le bassin de l’Obi fournira pour 25 millions de roubles de marchandises au trafic du chemin de fer. Le lac Kuku-Nor. — De tous les lacs
l’Obi au Yénisséi, assure, dit-elle, un brillant avenir à cette entreprise. Le chemin de fer se dirigera du village d’Obdorskoe, situé à la source de l’Obi, vers la mer de Kara, navigable pendant plusieurs mois de l’année, ainsi que l’ont prouvé les voyages subventionnés par M. Sibiriakov. La ligne aura une longueur de 400 verstes. On ne possède pas de données précises sur la production agricole du bassin des deux fleuves susmentionnés; mais il est notoire que les sources de l’Obi et du Yénisséi sont situées dans les contrées les plus fertiles de la Sibérie. Dans la province de Tomsk, la production du froment dépasse de 18 à 30 millions de francs la consommation. En y ajoutant les autres denrées, on peut admettre que le bassin de l’Obi fournira pour 25 millions de roubles de marchandises au trafic du chemin de fer. Le lac Kuku-Nor. — De tous les lacs de l'Asie centrale, le Kuku-Nor est le mieux connu, grâce à Prjevalski et à Szecheny. Sa longueur maximale est de 106 kilomètres, sa largeur, de 64 kilomètres, sa superficie, de 4,500 kilomètres carrés environ, soit 8 fois celle du lac de Genève. Sa profondeur est faible et le volume des eaux doit être bien inférieur à ce qu’il est dans ce dernier lac. Le Kuku-Nor présente cette particularité, que sa partie orientale va en se comblant de plus en plus; les vents y apportent de prodigieuses quantités de poussière et de débris. Les eaux du lac sont peu salées, ce qui fait croire que, dans son état actuel, le lac est d’une époque relativement récente, celle où la vallée longitudinale située entre le Nan-Shan et les monts du Kuku-Nor ne trouva plus d’issue; c’est vers le sud-est que la communication avec le Hoang-ho fut obstruée; dès lors, le Bushaïn-Gol et ses affluents, qui empruntent cette vallée, s’épanchèrent en un lac à son extrémité: ce fut le Kuku-Nor. (K. Deckert, Globus) Relevé de la navigation dans les ports de la Chine. DÉSIGNATION 1884. 1885. 1886. 1887. des pavillons. — — — — — Tonnes. Tonnes. Tonnes. Tonnes. Anglais 12,152,949 11,842,255 14,006,720
eaux doit être bien inférieur à ce qu’il est dans ce dernier lac. Le Kuku-Nor présente cette particularité, que sa partie orientale va en se comblant de plus en plus; les vents y apportent de prodigieuses quantités de poussière et de débris. Les eaux du lac sont peu salées, ce qui fait croire que, dans son état actuel, le lac est d’une époque relativement récente, celle où la vallée longitudinale située entre le Nan-Shan et les monts du Kuku-Nor ne trouva plus d’issue; c’est vers le sud-est que la communication avec le Hoang-ho fut obstruée; dès lors, le Bushaïn-Gol et ses affluents, qui empruntent cette vallée, s’épanchèrent en un lac à son extrémité: ce fut le Kuku-Nor. (K. Deckert, Globus) Relevé de la navigation dans les ports de la Chine. DÉSIGNATION 1884. 1885. 1886. 1887. des pavillons. — — — — — Tonnes. Tonnes. Tonnes. Tonnes. Anglais 12,152,949 11,842,255 14,006,720 14,171,810 Chinois 2,993,613 2,203,534 5,374,821 5,670,123 Allemand 939,765 1,217,685 1,499,296 1,480,083 Japonais 215,105 211,585 270,002 306,169 Français 93,963 73,335 158,400 180,890 Danois 35,736 25,344 73,453 92,064 Américain 2,140,741 2,261,750 143,799 66,559 Hollandais 56,086 43,350 46,018 63,236 Russe 92,547 55,320 42,489 31,335 Espagnol 57,939 52,031 47,817 45,756 Suédois et Norvégien. 10,455 23,897 70,390 41,162 Autres pavillons. . . 17,889 18,071 22,645 30,494 Totaux 18,806,788 18,068,177 21,755,760 22,199,661 (D’après les tableaux de l'Inspectorate general of customs.) Mission dans la mer des Indes. — M. C. Deschamps est chargé d’une mission à l’effet d’explorer les îles Lakshadweep. Les mines de rubis en Birmanie. — Une expédition anglaise est partie de Mandalay pour occuper la région des célèbres mines de rubis birmanes qui se trouvent à 70 lieues de la capitale. La marche de cette troupe a été extrêmement difficile et lente : elle n’a guère fait plus de 6 milles par jour. Elle a dû prendre d’assaut plusieurs escadés élevées par les indigènes, se tracer une route à travers la végétation luxuriance d’une forêt tropicale, passer à gué plusieurs rivières, franchir enfin un col haut de 600 pieds; enfin elle est arrivée à Mogok, qui est le centre de l’exploitation minière, et l’on
23,897 70,390 41,162 Autres pavillons. . . 17,889 18,071 22,645 30,494 Totaux 18,806,788 18,068,177 21,755,760 22,199,661 (D’après les tableaux de l'Inspectorate general of customs.) Mission dans la mer des Indes. — M. C. Deschamps est chargé d’une mission à l’effet d’explorer les îles Lakshadweep. Les mines de rubis en Birmanie. — Une expédition anglaise est partie de Mandalay pour occuper la région des célèbres mines de rubis birmanes qui se trouvent à 70 lieues de la capitale. La marche de cette troupe a été extrêmement difficile et lente : elle n’a guère fait plus de 6 milles par jour. Elle a dû prendre d’assaut plusieurs escadés élevées par les indigènes, se tracer une route à travers la végétation luxuriance d’une forêt tropicale, passer à gué plusieurs rivières, franchir enfin un col haut de 600 pieds; enfin elle est arrivée à Mogok, qui est le centre de l’exploitation minière, et l’on saura bientôt à quoi s’en tenir sur ces fameux gisements, dont la valeur, connue de presque tous ceux qui visitèrent l’Orient au moyen âge, a sans doute été exagérée. Les mines de rubis birmanes sont décrites d’abord par ouï-dire dans l’ouvrage classique de Tavernier qui indique qu’elles produisent, outre les rubis, des spinelles, des topazes jaunes, des saphirs blancs et bleus, des hyacinthes et des améthystes. Le premier qui visita ces gisements de gemmes fut le père Joseph d’Anato, en 1830. Par l’acquisition des mines de Mogok, le gouvernement anglais se trouve posséder les principaux gisements de rubis du monde. Il en existe de peu connus en Chine, dans le Badakhshan ; mais les plus importants sont ceux de Birmanie, de Golconde, ceux d’Australie et ceux de Ceylan. Cependant, par suite de la difficulté de la surveillance et de l’absence de tentatives d’exploitation sérieuses, il est à croire que l’Angleterre ne tirera pas plus de profit de la mine dont elle vient de s’emparer que de toutes celles de diamants, d’or, d’émeraudes qui lui appartiennent dans l’Inde et qui donnent aujourd’hui un rendement infime. Même les mines de diamants de Ceylan, qui jouissaient autrefois dans tout l’Orient d’une célébrité fabuleuse,
rubis, des spinelles, des topazes jaunes, des saphirs blancs et bleus, des hyacinthes et des améthystes. Le premier qui visita ces gisements de gemmes fut le père Joseph d’Anato, en 1830. Par l’acquisition des mines de Mogok, le gouvernement anglais se trouve posséder les principaux gisements de rubis du monde. Il en existe de peu connus en Chine, dans le Badakhshan ; mais les plus importants sont ceux de Birmanie, de Golconde, ceux d’Australie et ceux de Ceylan. Cependant, par suite de la difficulté de la surveillance et de l’absence de tentatives d’exploitation sérieuses, il est à croire que l’Angleterre ne tirera pas plus de profit de la mine dont elle vient de s’emparer que de toutes celles de diamants, d’or, d’émeraudes qui lui appartiennent dans l’Inde et qui donnent aujourd’hui un rendement infime. Même les mines de diamants de Ceylan, qui jouissaient autrefois dans tout l’Orient d’une célébrité fabuleuse, sont aujourd’hui bien tombées : leur exploitation, abandonnée à l’initiative privée, ne produit pas plus de 250,000 fr. par an. (La Nature.) Nouvelle expédition de M. Martin en Asie. — Le voyageur français Joseph Martin, dont nous avons résumé la brillante expédition dans la Sibérie orientale, doit repartir sous peu pour une nouvelle expédition scientifique à travers la Chine centrale, le Tibet oriental, la Mongolie et l’Annam. Il sera accompagné d’une petite escorte qu’augmenteront les indigènes recrutés dans les pays parcourus. La durée du voyage est évaluée à trois ans ; l’expédition emportera un abondant matériel topographique et astronomique. AMÉRIQUE. Voyage de M. Charles Rabot au Groenland. — M. Charles Rabot a rendu compte à la Société de géographie de Paris du voyage qu’il vient de faire sur la côte occidentale du Groenland. D’après ses observations, les montagnes qui encadrent les bords du Groenland méridional, ceux, par exemple, de Kakortok et d'Igaliko, où se trouvent les ruines des habitations des anciens colons Scandinaves du XIIe siècle, ont une teinte verdâtre due à des tapis de graminées et de broussailles. Il est donc naturel que des gens venus de la stérile Islande aient trouvé ce pays verdoyant et lui aient donné