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rounders, la grànde-schèque et le lawn-tennis, la paume de jardin tout en copiant servilement pour ces jeux français les règlements des jeux anglais. COMPAGNIE DE L'OUEST Depuis quelque temps, la Compagnie des chemins de fer de l'Ouest a ouvert, à la gare Saint-Lazare, à l'extrémité de l'impasse d'Amsterdam, une nouvelle entrée exclusivement réservée aux voitures vides qui viennent attendre les voyageurs arrivant par les trains de grandes lignes. Cette entrée donne accès dans la cour de la rue d'Amsterdam où, maintenant, les voitures peuvent stationner au nombre de 46, savoir : 8 voitures de Maître ou retenues à l'avance ; 19 omnibus de la Compagnie de l'Ouest; 10 coupés de la Compagnie de l'Ouest ; Et 9 voitures de place provenant de la station de la rue de Londres. Après leur chargement effectué, ces voitures sortent toutes de la cour par la grille du n° 17 de la rue d'Amsterdam en ne formant, par conséquent, qu'un seul sens de courant dans cette cour, avantage bien appréciable si l'on songe aux encombrements que produisait, sur ce point, la rencontre des véhicules de toutes sortes qui entraient et sortaient par la même issue. Enfin, les voyageurs (piétons), arrivant par les trains de grandes lignes peuvent sortir de la gare par la nouvelle porte de l'impasse d'Amsterdam ; cette nouvelle facilité sera certainement appréciée par les voyageurs se dirigeant vers les quartiers nord de Paris et auxquels cette issue évite un assez long détour. COMPAGNIE DU NORD La Compagnie du Nord mettra en 18, 19 et 20 octobre, des trains de plaisir de 2e et 3e classe en provenance des lignes de : Le vendredi soir 18 octobre. — Jeumont, Saint-Quentin et embranchements. Le samedi soir 19 octobre et le dimanche matin 20 octobre. — Hirson, Laon et Soissons et embranchements. Le dimanche matin 20 octobre. — Tergnier, Compiègne et embranchements. Il sera délivré des billets aller et retour au prix d'un billet simple. Quant au retour, il aura lieu à volonté, dans les mêmes conditions que précédemment. COMPAGNIE DE L'EST Nous apprenons qu'à l'occasion de l'Exposition universelle, la compagnie des chemins de
grandes lignes peuvent sortir de la gare par la nouvelle porte de l'impasse d'Amsterdam ; cette nouvelle facilité sera certainement appréciée par les voyageurs se dirigeant vers les quartiers nord de Paris et auxquels cette issue évite un assez long détour. COMPAGNIE DU NORD La Compagnie du Nord mettra en 18, 19 et 20 octobre, des trains de plaisir de 2e et 3e classe en provenance des lignes de : Le vendredi soir 18 octobre. — Jeumont, Saint-Quentin et embranchements. Le samedi soir 19 octobre et le dimanche matin 20 octobre. — Hirson, Laon et Soissons et embranchements. Le dimanche matin 20 octobre. — Tergnier, Compiègne et embranchements. Il sera délivré des billets aller et retour au prix d'un billet simple. Quant au retour, il aura lieu à volonté, dans les mêmes conditions que précédemment. COMPAGNIE DE L'EST Nous apprenons qu'à l'occasion de l'Exposition universelle, la compagnie des chemins de fer de l'Est mettra en marché sur Paris, le 23 octobre courant, un train spécial allant de Longwy, Charleville et Reims. Ce train, dont les prix sont très réduits, comprend des voitures de 2e et 3e classe, et permettra aux voyageurs de passer plusieurs jours à Paris. COMPAGNIE H. S. S. VOYAGES À PRIX REDUIT 1° Billets d'aller et retour avec réduction de 25 % admissibles dans les expresses (sauf les trains de luxe et certains rapides), valables de 2 à 5 jours suivant la distance (Validité sur Paris doublée pendant l'Exposition). Cette durée peut être à deux reprises prolongée de moitié moyennant chaque fois un supplément de 10 %. 2° Cartes d'abonnement pour 3, 6 et 12 mois avec réduction croissante avec le parcours (prix réduit sur Paris pendant l'Exposition ; la réduction croissante avec les parcours s'élève à 50 % pour 200 kilomètres et au-delà). 3° Billets circulaires individuels, à itinéraire au gré du voyageur, délivrés toute l'année, avec les réductions de 20 à 50 % suivant les parcours, valables pour tous les trains. Validité: 30 à 60 jours suivant les parcours ; peut être prolongée plusieurs fois d'une période égale moyennant chaque fois un supplément de 10
S. VOYAGES À PRIX REDUIT 1° Billets d'aller et retour avec réduction de 25 % admissibles dans les expresses (sauf les trains de luxe et certains rapides), valables de 2 à 5 jours suivant la distance (Validité sur Paris doublée pendant l'Exposition). Cette durée peut être à deux reprises prolongée de moitié moyennant chaque fois un supplément de 10 %. 2° Cartes d'abonnement pour 3, 6 et 12 mois avec réduction croissante avec le parcours (prix réduit sur Paris pendant l'Exposition ; la réduction croissante avec les parcours s'élève à 50 % pour 200 kilomètres et au-delà). 3° Billets circulaires individuels, à itinéraire au gré du voyageur, délivrés toute l'année, avec les réductions de 20 à 50 % suivant les parcours, valables pour tous les trains. Validité: 30 à 60 jours suivant les parcours ; peut être prolongée plusieurs fois d'une période égale moyennant chaque fois un supplément de 10 %. 4° Billets circulaires collectifs, pour familles, pareils aux précédents, mais comportant en plus une réduction de 50 % pour chaque membre de la famille en sus des trois premiers. 5° En commun avec les autres Compagnies françaises, Billets circulaires, individuels ou collectifs, à itinéraire au gré du voyageur, délivrés toute l'année, avec réduction de 20 à 60 %, suivant les parcours et le nombre des voyageurs. Validité: 30 à 60 jours suivant parcours ; peut être prolongée trois fois de 10 jours moyennant chaque fois un supplément de 10 %. En commun, avec les autres Compagnies françaises et étrangères, Billets circulaires à itinéraire fixe. (Voir le livret spécial). En commun, avec les autres Compagnies françaises, Cartes de circulation à demi-place, valables pendant 3, 6 ou 12 mois. Pendant l'été, Billets d'aller et retour de bains de mer pour les stations balnéaires de la Méditerranée, valables pour tous les trains, réduction de 20 à 30 %. Validité : 33 jours, peut être prolongée une ou plusieurs fois de 15 jours moyennant chaque fois un supplément de 10 p. 0.0. Pendant l'été, Billets de bains de mer collectifs, pour familles, pareils aux précédents, mais comportant en plus une réduction de 50
toute l'année, avec réduction de 20 à 60 %, suivant les parcours et le nombre des voyageurs. Validité: 30 à 60 jours suivant parcours ; peut être prolongée trois fois de 10 jours moyennant chaque fois un supplément de 10 %. En commun, avec les autres Compagnies françaises et étrangères, Billets circulaires à itinéraire fixe. (Voir le livret spécial). En commun, avec les autres Compagnies françaises, Cartes de circulation à demi-place, valables pendant 3, 6 ou 12 mois. Pendant l'été, Billets d'aller et retour de bains de mer pour les stations balnéaires de la Méditerranée, valables pour tous les trains, réduction de 20 à 30 %. Validité : 33 jours, peut être prolongée une ou plusieurs fois de 15 jours moyennant chaque fois un supplément de 10 p. 0.0. Pendant l'été, Billets de bains de mer collectifs, pour familles, pareils aux précédents, mais comportant en plus une réduction de 50 % pour chaque membre de la famille en sus des trois premiers. LA GYMNASTIQUE.
RECHERCHES ARCHEOLOGIQUES EN SAINTONGE 1993 OFFICES DE POTIERS ANTIQUES Société d'Archéologie et d'Histoire de la Charente Maritime 8 rue Mauny 17100 SAINTES Tél. 46 74 67 75 A Jean-François Clisson pour son assistance efficace tant sur le terrain qu'en atelier LE CANAL DE DÉRIVATION À SAINTES SAUVETAGE ARCHÉOLOGIQUE À L'EMPLACEMENT DES OFFICES DE POTIERS ANTIQUES SOUS LA DIRECTION DE GUY VIENNE Éditeur Société d'Archéologie et d'Histoire de la Charente-Maritime SOMMAIRE INTRODUCTION p. 1 à 5 (G.VIENNE) I. STRUCTURES-STRATIGRAPHIES p. 6 à 24 (G. VIENNE) A. Le secteur 1 : a. La voie antique sur berges b. L'espace B c. La construction C d. La construction D d. e. L'espace E f. La construction F B. Le secteur 2 : 1. Le niveau II a. La construction G b. La construction G' c. Les espaces H et H' d. La construction e. L'espace J f. Le four K g. La structure L h. La construction M 2. Le niveau III. II. LES FOURS EN T DE LE SECHAGE ARTIFICIEL p. 25 à 29 (F. LE NY). A. Les fours en T B. Le séchage artificiel I. CATALOGUE ET ÉTUDE DU MOBILIER ARCHEOLOGIQUE p. 30 A. LES MONNAIES p. 31 à 34 (J.F. BUISSON et M. SURMELY) B. LA CÉRÉMIQUE 1. La céramique sigillée. p. 35 à 46 a. Les vases moulés (J.L. TILHARD) b. Les formes lisses (G. VIENNE) c. Les estampilles (J.L.TILHARD) 2. La céramique à parois fines (G. VIENNE) p. 47 3. La céramique commune (G. VIENNE) p. 48 à 49 a. La céramique commune rouge p. 50 à 65 b. Les cruches, pichets, bouteilles et oenochoées c. Ratés de cuisson et particularités d. Les cruches, pichets, assiettes et couvercles avec engobe rouge pompeii e. Coupes et mortiers f. Cruches-amphores, amphores et amphoresques g. Tessons atypiques h. Les couvercles i. Les assiettes j. Les tripodes k. Les coupes l. Les vases fermés sans anses m. Les oenochoées n. Formes atypiques o. La céramique commune noire ou grise de pâte savonneuse p. 73 4. La céramique à engobe plombifère (G. VIENNE) p. 73 5. Divers (G. VIENNE). p. 73 C.
(J.F. BUISSON et M. SURMELY) B. LA CÉRÉMIQUE 1. La céramique sigillée. p. 35 à 46 a. Les vases moulés (J.L. TILHARD) b. Les formes lisses (G. VIENNE) c. Les estampilles (J.L.TILHARD) 2. La céramique à parois fines (G. VIENNE) p. 47 3. La céramique commune (G. VIENNE) p. 48 à 49 a. La céramique commune rouge p. 50 à 65 b. Les cruches, pichets, bouteilles et oenochoées c. Ratés de cuisson et particularités d. Les cruches, pichets, assiettes et couvercles avec engobe rouge pompeii e. Coupes et mortiers f. Cruches-amphores, amphores et amphoresques g. Tessons atypiques h. Les couvercles i. Les assiettes j. Les tripodes k. Les coupes l. Les vases fermés sans anses m. Les oenochoées n. Formes atypiques o. La céramique commune noire ou grise de pâte savonneuse p. 73 4. La céramique à engobe plombifère (G. VIENNE) p. 73 5. Divers (G. VIENNE). p. 73 C. LES FIGURINES p. 74 à 79 (K. GARLOPEAU et G. VIENNE) 1. Terre cuite locale rouge 2. Terre blanche de l'Allier D. LES MOULES p. 80 à 81 (G. VIENNE) E. LES MÉDAILLONS p. 81 à 86 (K. GARLOPEAU et G. VIENNE) F. LES MASQUES p. 87 à 90 (M. THAURE et G. VIENNE) G. DIVERS p. 87 (G. VIENNE) H. ÉLÉMENTS D'ARCHITECTURE p. 89 à 103 (N. BLANC, C. ALLAG, G.VIENNE) 1. Les antéfixes 2. Les plaquettes et fleurons 3. Les briques 4. Le carrelage 5. Les entretoises 6. La couverture I. OBJETS DIVERS p. 104 à 106 (G.VIENNE) J. LES METAUX p. 107 à 111 (G.VIENNE) 1. Le bronze 2. Le plomb 3. Le fer K. LA TABLETTERIE p. 112 à 113 (G. VIENNE) L. LE VERRE p. 114 (G. VIENNE) M. LE LAPIDAIRE p. 115 à 116 (K. GARLOPEAU et G. VIENNE) N. LA FAUNE. p. 115 (G. VIENNE) COMMENTAIRE GÉNÉRAL ET CONCLUSION P. 117 à 122 (G. VIENNE) A. ÉLÉMENTS STATISTIQUES p. 117 à 118 a. La terre cuite b. Mobilier non terre cuite B. COMMENTAIRES. p. 119 à 121 a. L'activité des officines de potiers b. Autres activités C. CONCLUSION p. 122 ANNÉE 1. Variation
THAURE et G. VIENNE) G. DIVERS p. 87 (G. VIENNE) H. ÉLÉMENTS D'ARCHITECTURE p. 89 à 103 (N. BLANC, C. ALLAG, G.VIENNE) 1. Les antéfixes 2. Les plaquettes et fleurons 3. Les briques 4. Le carrelage 5. Les entretoises 6. La couverture I. OBJETS DIVERS p. 104 à 106 (G.VIENNE) J. LES METAUX p. 107 à 111 (G.VIENNE) 1. Le bronze 2. Le plomb 3. Le fer K. LA TABLETTERIE p. 112 à 113 (G. VIENNE) L. LE VERRE p. 114 (G. VIENNE) M. LE LAPIDAIRE p. 115 à 116 (K. GARLOPEAU et G. VIENNE) N. LA FAUNE. p. 115 (G. VIENNE) COMMENTAIRE GÉNÉRAL ET CONCLUSION P. 117 à 122 (G. VIENNE) A. ÉLÉMENTS STATISTIQUES p. 117 à 118 a. La terre cuite b. Mobilier non terre cuite B. COMMENTAIRES. p. 119 à 121 a. L'activité des officines de potiers b. Autres activités C. CONCLUSION p. 122 ANNÉE 1. Variation du niveau marin p. 124 (G. VIENNE) ANNÉE 2. Fiche d'identité du site p. 125 à 126 (G. VIENNE) BIBLIOGRAPHIE GÉNÉRALE p. 135 à 137 La Direction des Antiquités me conseilla, compte tenu des délais accordés et des moyens financiers, de procéder d'abord à une prospection générale du site, puis s'il y avait lieu de procéder à une fouille de sauvetage. La mission de prospection se déroula du 9 au 23 octobre 1986, une telle opération consistait, après enlèvement de la terre végétale, à obtenir un plan des structures en place, en essayant de les identifier et de les dater. Ce travail fut mené à bien par une petite équipe de quatre personnes "indemnisées" au SMIC horaire, très vite aidées par une dizaine de bénévoles pour la plupart membres de la S.A.H.C.M. Inutile d'attendre le 23 octobre pour conclure que nous étions en présence d'ateliers de potiers du 1er siècle ap. J.-C. Après quelques jours de repos, une mission de fouille de sauvetage fut programmée du 27 octobre au 7 novembre 1986. La fouille archéologique, investigation minutieuse des lieux, mètre carré par mètre carré, couche par couche, était ici une tâche impossible, par manque de temps, de moyens, et en
s'il y avait lieu de procéder à une fouille de sauvetage. La mission de prospection se déroula du 9 au 23 octobre 1986, une telle opération consistait, après enlèvement de la terre végétale, à obtenir un plan des structures en place, en essayant de les identifier et de les dater. Ce travail fut mené à bien par une petite équipe de quatre personnes "indemnisées" au SMIC horaire, très vite aidées par une dizaine de bénévoles pour la plupart membres de la S.A.H.C.M. Inutile d'attendre le 23 octobre pour conclure que nous étions en présence d'ateliers de potiers du 1er siècle ap. J.-C. Après quelques jours de repos, une mission de fouille de sauvetage fut programmée du 27 octobre au 7 novembre 1986. La fouille archéologique, investigation minutieuse des lieux, mètre carré par mètre carré, couche par couche, était ici une tâche impossible, par manque de temps, de moyens, et en raison d'une météo plus que défavorable. Ces quelques jours de sursis, furent consacrés à une fouille plus fine à l'emplacement même des ateliers de potiers, des habitats et d'une voie sur berge. Inutile, vu les circonstances, de parler de fouille en trois dimensions, de mise en phase de toutes les couches et structures rencontrées. La surface à prospecter et les délais impartis nous ont amenés à employer la "méthode topographique". Elle consiste en un carroyage du site à partir d'un axe nord-sud. La maille choisie est de 10 m sur 10 m ; chaque carré porte un chiffre et une lettre (abscisse et ordonnée). Le premier carré, au sud, est le G15, le dernier, au nord, est le K4 ; la fouille est donc extensible à tout moment, dans n'importe quelle direction, sur les rives du canal ou de la Charente, à partir de ce même carroyage. Afin de ne pas alourdir cette introduction, le lecteur trouvera annexée à cette publication, la "fiche d'identité du site" (coordonnées, intervenants, financement.), à laquelle est jointe la liste de tous les fouilleurs, bénévoles et autres qu'il nous faut ici vivement remercier pour leur travail, sous un dur soleil d'abord, sous une pluie glaciale
couches et structures rencontrées. La surface à prospecter et les délais impartis nous ont amenés à employer la "méthode topographique". Elle consiste en un carroyage du site à partir d'un axe nord-sud. La maille choisie est de 10 m sur 10 m ; chaque carré porte un chiffre et une lettre (abscisse et ordonnée). Le premier carré, au sud, est le G15, le dernier, au nord, est le K4 ; la fouille est donc extensible à tout moment, dans n'importe quelle direction, sur les rives du canal ou de la Charente, à partir de ce même carroyage. Afin de ne pas alourdir cette introduction, le lecteur trouvera annexée à cette publication, la "fiche d'identité du site" (coordonnées, intervenants, financement.), à laquelle est jointe la liste de tous les fouilleurs, bénévoles et autres qu'il nous faut ici vivement remercier pour leur travail, sous un dur soleil d'abord, sous une pluie glaciale plus tard (voir pl. 3, p. 5) Vue aérienne du site (cl. G. Vienne) Réunion sur le site le 3 octobre 1986 (cl. H. TEXIER) pl.2 Secteur 2 niveau II : La chasse aux tessons sous le soleil (cl. G.VIENNE) Secteur 1 : enlèvement du niveau II par temps de pluie (cl. H. TEXIER) pl.3 STRUCTURES STRATIGRAPHIES Guy VIENNE (Voir plan de masse, pl. 4, p. 7) La première opération fut l'enlèvement à l'engin, puis à la main, de la couche de terre végétale (niveau I). Ce décapage mit en évidence trois importantes lacunes dans la stratigraphie (en hachure sur le plan de masse). La première, au nord du site est un petit ruisseau artificiel d'époque indéterminée et comblé récemment avec des matériaux modernes (tuiles, béton.), sans doute au moment de l'établissement de l'avenue de Saintonge. La deuxième, plus étroite est une tranchée ménagée pour le passage d'une buse servant à l'évacuation dans le fleuve de l'actuelle piscine couverte située à l'est du site. Au sud du site, une troisième lacune correspond à l'arrachage d'une haie d'arbres, bordée d'un ruisseau artificiel. L'espace entre la première et la deuxième lacune fait apparaître un niveau sans structure et sans mobilier archéologique, sinon
pluie (cl. H. TEXIER) pl.3 STRUCTURES STRATIGRAPHIES Guy VIENNE (Voir plan de masse, pl. 4, p. 7) La première opération fut l'enlèvement à l'engin, puis à la main, de la couche de terre végétale (niveau I). Ce décapage mit en évidence trois importantes lacunes dans la stratigraphie (en hachure sur le plan de masse). La première, au nord du site est un petit ruisseau artificiel d'époque indéterminée et comblé récemment avec des matériaux modernes (tuiles, béton.), sans doute au moment de l'établissement de l'avenue de Saintonge. La deuxième, plus étroite est une tranchée ménagée pour le passage d'une buse servant à l'évacuation dans le fleuve de l'actuelle piscine couverte située à l'est du site. Au sud du site, une troisième lacune correspond à l'arrachage d'une haie d'arbres, bordée d'un ruisseau artificiel. L'espace entre la première et la deuxième lacune fait apparaître un niveau sans structure et sans mobilier archéologique, sinon quelques fragments de tuiles antiques. Cette partie n'a pas été fouillée. En conséquence, notre attention s'est portée sur un secteur 1 au nord du site et un secteur 2 au sud. Les terrassements profonds, déjà effectués sur ces deux secteurs, nous indiquaient le nombre de niveaux archéologiques ; pour une meilleure compréhension de la suite de ce chapitre, il nous paraît utile de décrire ici ces niveaux ; cette description est accompagnée d'une proposition de datation, obtenue par l'étude du mobilier contenu dans ces niveaux. Le niveau 1 Terre végétale, principalement dégagée à l'engin mécanique et contenant très peu de matériel archéologique (quelques monnaies ou tessons de céramique de toutes époques). Datation proposée : 150/170 à octobre/ novembre 1986 ap. J.-C. Le niveau II C'est le niveau correspondant à l'installation et au fonctionnement des officines de potiers ou autres activités contemporaines de ces dernières. La quasi-totalité du mobilier récolté sur le site provient de ce niveau. Datation proposée : 30/50 à 150/170 ap. J.-C. Le niveau III Occupation d'époque augustotibérienne. Ce niveau est exempt de toute trace d'activité des officines. On le rencontre ponctuellement sous le niveau II. Le manque de temps ne nous a pas autorisés à en avoir
meilleure compréhension de la suite de ce chapitre, il nous paraît utile de décrire ici ces niveaux ; cette description est accompagnée d'une proposition de datation, obtenue par l'étude du mobilier contenu dans ces niveaux. Le niveau 1 Terre végétale, principalement dégagée à l'engin mécanique et contenant très peu de matériel archéologique (quelques monnaies ou tessons de céramique de toutes époques). Datation proposée : 150/170 à octobre/ novembre 1986 ap. J.-C. Le niveau II C'est le niveau correspondant à l'installation et au fonctionnement des officines de potiers ou autres activités contemporaines de ces dernières. La quasi-totalité du mobilier récolté sur le site provient de ce niveau. Datation proposée : 30/50 à 150/170 ap. J.-C. Le niveau III Occupation d'époque augustotibérienne. Ce niveau est exempt de toute trace d'activité des officines. On le rencontre ponctuellement sous le niveau II. Le manque de temps ne nous a pas autorisés à en avoir une vue très précise. Par souci de clarté, les rares structures rattachées à ce niveau, ne figurent pas sur le plan. Datation proposée : 20/10 av. J.-C. à 30/50 ap. J.-C. Le niveau IV Couche d'argile vierge dont la partie supérieure contient du mobilier archéologique pl. 4 du niveau II en absence du niveau III, et du niveau III lorsque ce dernier est présent, mais sans qu'il soit possible de percevoir de distinction de couches ? Il faut préciser à ce sujet que ce niveau omniprésent sur le site est le gisement même d'argile (matière première des officines de potiers du niveau II). Sa surface a été bouleversée à maintes reprises, altérant au passage le niveau III. AU SECTEUR 1 (voir plan des structures, secteur 1, pl. 5, p. 9) a La voie antique sur berges (A sur le plan et voir coupe stratigraphique A" A'; pl. 6, p. 10) Large de 7 mètres et suivie sur une trentaine de mètres, cette voie se différencie quelque peu de celles observées par ailleurs en ville. Il s'agit en effet plus d'un chemin sans cesse réempierré, au fur et à mesure de sa dégradation, plutôt que d'une "rue" bien structurée (hérisson de
en absence du niveau III, et du niveau III lorsque ce dernier est présent, mais sans qu'il soit possible de percevoir de distinction de couches ? Il faut préciser à ce sujet que ce niveau omniprésent sur le site est le gisement même d'argile (matière première des officines de potiers du niveau II). Sa surface a été bouleversée à maintes reprises, altérant au passage le niveau III. AU SECTEUR 1 (voir plan des structures, secteur 1, pl. 5, p. 9) a La voie antique sur berges (A sur le plan et voir coupe stratigraphique A" A'; pl. 6, p. 10) Large de 7 mètres et suivie sur une trentaine de mètres, cette voie se différencie quelque peu de celles observées par ailleurs en ville. Il s'agit en effet plus d'un chemin sans cesse réempierré, au fur et à mesure de sa dégradation, plutôt que d'une "rue" bien structurée (hérisson de pierres, lits de silex, caniveaux, trottoirs, portiques. De ce fait, on peut dire qu'elle est (au moins) contemporaine du niveau II, puisqu'elle repose sur le niveau III (auguste-tibérien). Il faut dire que ce large chemin était nécessaire aux activités artisanales de ce quartier bas, mais aussi aux activités fluviales et sans doute agricoles plus à l'ouest dans cette grande prairie. Il est certain que cette voie sur berge a perduré après l'abandon des activités artisanales dans ces terres basses (IIe siècle ap. J.-C). L'étude numismatique (voir inventaire) fait apparaître deux lots de monnaies (N° 26/27 et N° 30/33) du IVe siècle après J.-C. pour l'un, médiévales pour l'autre. Le chemin piétonnier qui longe actuellement la Charente à partir de la passerelle emprunte certainement le même tracé que cette voie antique. La rue du Port des Bateaux qui longeait le musée archéologique, (avant sa suppression en 1976), devait elle aussi suivre le même tracé que la voie antique, à partir du vieux pont supportant l'arc "de Germanicus" (côté sud). b L'espace B (partie gauche de la coupe CC', pl. 7, p. 11). Situé entre la voie au nord, la construction C à l'est, le ruisseau moderne au sud, et la limite