jeanflop/post_ocr_correction2 huggingface dataset:
Caucase, 1,300,000, 0,9 % ; Arméniens, 1,300,000, 0,9 % ; Mongols, 600,000, 0,4 % ; Nationalités diverses, 3,000,000, 2 %. Les Russes proprement dits forment donc de beaucoup la race dominante (65,5 % sur l'ensemble de l'Empire) ils sont le plus nombreux en Russie d'Europe, 80 % et en Sibérie occidentale 88,7 % ; en Pologne, il y a 6,7 % de Russes, 71,8 % de Polonais, 13,5 % de Juifs en Finlande, 0,2 % de Russes, 86,7 % de Finnois, 13 % d'Allemands ; en Asie centrale, 8,9 % de Russes, 85,5 % de Turcs et Tartares. Au Caucase, les Russes avec une proportion de 34 % constituent le principal élément de la population dont les Tartares et les Turcs représentent 20,2 % ; les Kartvèles, 14,5 % ; les Montagnards et diverses tribus, 11,7 % et les Arméniens 12 %. Au point de vue religieux on compte Orthodoxes : 102,600,000, 69,8 % ; mahométans, 15,900,000, 10,8 % ; catholiques, 15,100,000, 8,9 % ; protestants, 7,200,000, 4,9 % ; israélites, 6,000,000, 4,1 % ; divers, 2,000,000, 1,4 %. La différence apparente entre le nombre des personnes de race juive et celui des israélites de religion vient de ce que sur les feuilles de recensement beaucoup écrivent à l'indication « race » le nom de la langue qu'ils parlent, si bien qu'ils sont compris dans une autre race c'est l'indication de la religion qui donne le véritable chiffre. La proportion de la population agricole est considérable, 86 % en y comprenant les cosaques. L'instruction est peu répandue, 21 % seulement de l'ensemble de la population sait lire et écrire. Les femmes sont moins instruites que les hommes, 131 pour mille seulement contre 393 pour mille. les cheveux, les sourcils, les cils et les prunelles quatre blanches, la peau, la blanche des yeux, les dents et les mains quatre rouges, la langue, les lèvres, les gencives et les joues quatre longues, le dos, les bras, les doigts, les jambes quatre rondes, la tête, le cou, le coude et le poignet quatre larges, le front, la poitrine, les yeux et les hanches
sur les feuilles de recensement beaucoup écrivent à l'indication « race » le nom de la langue qu'ils parlent, si bien qu'ils sont compris dans une autre race c'est l'indication de la religion qui donne le véritable chiffre. La proportion de la population agricole est considérable, 86 % en y comprenant les cosaques. L'instruction est peu répandue, 21 % seulement de l'ensemble de la population sait lire et écrire. Les femmes sont moins instruites que les hommes, 131 pour mille seulement contre 393 pour mille. les cheveux, les sourcils, les cils et les prunelles quatre blanches, la peau, la blanche des yeux, les dents et les mains quatre rouges, la langue, les lèvres, les gencives et les joues quatre longues, le dos, les bras, les doigts, les jambes quatre rondes, la tête, le cou, le coude et le poignet quatre larges, le front, la poitrine, les yeux et les hanches quatre minces, le nez, les lèvres, les sourcils et les doigts. À L'HOTEL DES POSTES Derrière l'interminable comptoir qui s'étend d'un bout à l'autre de la grande salle de l'Hôtel des Postes, il y a bien place pour une trentaine d'employés mais c'est à peine si, la plupart du temps, une dizaine sont à leur poste. À deux places sur trois, pour le moins, une petite partie est hissée où on lit ces deux mots si réjouissants pour les gens pressés « Guichet fermé ». Et, devant ceux qui restent ouverts, on se presse, on lâche la queue. Le malheureux employé, insuffisant pour la besogne, travaille comme un nègre chose rare et sue des gouttes grosses comme des pois. Le public grogne, piétine, trépigne, envoie M. Bernard et ses P. T. T. à tous les diables, et il y a de quoi. Essayez, à un moment, peu chargé le matin à dix heures, par exemple, d'envoyer un mandat postal à ce bureau, le premier des bureaux parisiens. Si vous ne perdez qu'une demi-heure à l'unique guichet que vous trouverez ouvert, vous aurez bien la chance. Jusques à quand les P. T. T. se moqueront-ils du pauvre peuple? UN CERCLE ORIGINAL
une dizaine sont à leur poste. À deux places sur trois, pour le moins, une petite partie est hissée où on lit ces deux mots si réjouissants pour les gens pressés « Guichet fermé ». Et, devant ceux qui restent ouverts, on se presse, on lâche la queue. Le malheureux employé, insuffisant pour la besogne, travaille comme un nègre chose rare et sue des gouttes grosses comme des pois. Le public grogne, piétine, trépigne, envoie M. Bernard et ses P. T. T. à tous les diables, et il y a de quoi. Essayez, à un moment, peu chargé le matin à dix heures, par exemple, d'envoyer un mandat postal à ce bureau, le premier des bureaux parisiens. Si vous ne perdez qu'une demi-heure à l'unique guichet que vous trouverez ouvert, vous aurez bien la chance. Jusques à quand les P. T. T. se moqueront-ils du pauvre peuple? UN CERCLE ORIGINAL Il vient de se fonder, dans un cabaret des Halles faubourg de Bruxelles – un cercle assurément, original c'est le cercle des maris abandonnés par leurs femmes. La première réunion a eu lieu il y a quelques jours et a été, naturellement, des plus joyeuses. On y a beaucoup ri et beaucoup bu. Quelques membres ont voulu commencer le récit de leurs déboires conjugaux. Mais on les accabla d'injures, et ils ont été priés d'abandonner ce sujet lamentable. QUE VOUS VEUT-IL MARS' ? M. Marconi, l'inventeur de la télégraphie sans fil, a fait à un journal de Sydney une communication sensationnelle : "On sait, a-t-il dit, qu'il existe à Cape Glace, le promontoire le plus occidental des Îles Britanniques, une station de télégraphie sans fil. "À cette station arrive chaque jour après minuit un mystérieux message intraduisible, incompréhensible. Mais toujours à un certain moment, variant de nuit en nuit, on reçoit un mot, toujours le même. "On ne peut le reconnaître que par son signe invariable. Il n'appartient à aucune langue connue. Depuis deux années, ce mystérieux message n'a jamais manqué de se produire, et toujours entre minuit et une heure du matin. L'explication que donne M. Marconi de ce
et beaucoup bu. Quelques membres ont voulu commencer le récit de leurs déboires conjugaux. Mais on les accabla d'injures, et ils ont été priés d'abandonner ce sujet lamentable. QUE VOUS VEUT-IL MARS' ? M. Marconi, l'inventeur de la télégraphie sans fil, a fait à un journal de Sydney une communication sensationnelle : "On sait, a-t-il dit, qu'il existe à Cape Glace, le promontoire le plus occidental des Îles Britanniques, une station de télégraphie sans fil. "À cette station arrive chaque jour après minuit un mystérieux message intraduisible, incompréhensible. Mais toujours à un certain moment, variant de nuit en nuit, on reçoit un mot, toujours le même. "On ne peut le reconnaître que par son signe invariable. Il n'appartient à aucune langue connue. Depuis deux années, ce mystérieux message n'a jamais manqué de se produire, et toujours entre minuit et une heure du matin. L'explication que donne M. Marconi de ce phénomène est plus extraordinaire encore que le phénomène lui-même. Il croit que c'est Mars qui essaie de communiquer avec la planète sœur. Pourquoi le message parvient-il toujours à ce même point du globe ? Que désire nous dire Mars ? Et pourquoi cette patience obstinée à répéter chaque nuit la même chose depuis deux ans ? Voilà ce qu'il n'est pas facile de deviner. PARISIEN DE PARIS Avec la reprise des courses, nombre de Parisiens se sont empressés de réintégrer leur bonne capitale; heureux d'y retrouver leurs endroits de plaisir favoris, notamment le Jardin de Paris, dont l'exquise fraîcheur, si appréciable et si réconfortante par ces chaudes journées, et le ravissant cadre de verdure leur rappelle si bien les plages et les campagnes qu'ils viennent de quitter, avec en plus l'attrait d'un spectacle, d'une amusante diversité. Ce soir, samedi, nouveaux débuts. ET LES MÉNAGÈRES ? Pendant que les ouvriers, les ouvrières, les commerçants, les hôteliers, les typographes, les acteurs, les boulanger et les journalistes font meetings sur meetings et rédigent ordre du jour sur ordre du jour pour ou contre le repos par roulement et le repos collectif, il est une classe sociale, la plus intéressante de toutes, qui ne
même chose depuis deux ans ? Voilà ce qu'il n'est pas facile de deviner. PARISIEN DE PARIS Avec la reprise des courses, nombre de Parisiens se sont empressés de réintégrer leur bonne capitale; heureux d'y retrouver leurs endroits de plaisir favoris, notamment le Jardin de Paris, dont l'exquise fraîcheur, si appréciable et si réconfortante par ces chaudes journées, et le ravissant cadre de verdure leur rappelle si bien les plages et les campagnes qu'ils viennent de quitter, avec en plus l'attrait d'un spectacle, d'une amusante diversité. Ce soir, samedi, nouveaux débuts. ET LES MÉNAGÈRES ? Pendant que les ouvriers, les ouvrières, les commerçants, les hôteliers, les typographes, les acteurs, les boulanger et les journalistes font meetings sur meetings et rédigent ordre du jour sur ordre du jour pour ou contre le repos par roulement et le repos collectif, il est une classe sociale, la plus intéressante de toutes, qui ne dit rien, mais qui n'en pense pas moins. Ce sont toutes les femmes d'ouvrières et d'employées, qui, après le vote de la loi, devront, tous les jours, du matin au soir, travailler sans se reposer un instant, pour habiller leurs gosses, laver leur vaisselle, faire leur ménage, préparer les repas et repriser les chaussettes de leur seigneur et maître. Quand pensera-t-on à accorder un peu de repos aux ménagères fraiches ? MOT DE LA SEMaine Sur la terrasse du casino: Un habitué s'efforçant d'employer quelques mots latins en racontant une histoire assez scabreuse, et se excuses en disant: -Le latin, dans les mots, n'a pas d'honneur. Un des auditeurs, voyant le jeu, dit: -Au moins, c'est le grec. Laissez Le rédacteur d'un journal anglais a posé les questions qui précèdent à sir Hiram Maxim, lui-même. L'inventeur du canon qui porte son nom s'est complu à dogmatiser rapidement sur cet intéressant sujet. « La nature impose, dit-il, des limites à l'imagination des ingénieurs. En ce qui touche les canons, autant que nous pouvons en juger pour l'instant, ces limites sont presque atteintes, si même ce n'est déjà fait. Nous sommes arrivés au point où l'invention mécanique ne peut plus rien. «
et repriser les chaussettes de leur seigneur et maître. Quand pensera-t-on à accorder un peu de repos aux ménagères fraiches ? MOT DE LA SEMaine Sur la terrasse du casino: Un habitué s'efforçant d'employer quelques mots latins en racontant une histoire assez scabreuse, et se excuses en disant: -Le latin, dans les mots, n'a pas d'honneur. Un des auditeurs, voyant le jeu, dit: -Au moins, c'est le grec. Laissez Le rédacteur d'un journal anglais a posé les questions qui précèdent à sir Hiram Maxim, lui-même. L'inventeur du canon qui porte son nom s'est complu à dogmatiser rapidement sur cet intéressant sujet. « La nature impose, dit-il, des limites à l'imagination des ingénieurs. En ce qui touche les canons, autant que nous pouvons en juger pour l'instant, ces limites sont presque atteintes, si même ce n'est déjà fait. Nous sommes arrivés au point où l'invention mécanique ne peut plus rien. « J'ai confiance que nous devons nous attendre à la découverte de quelque chose qui ressemblerait à une torpille aérienne, quelque chose ayant un petit volume et qui coûterait relativement peu. Ce quelque chose, toutefois, serait capable de porter la mort et la destruction sous la forme de bombes de dynamite ou d'autres puissants explosifs sur toute la face de la terre. Et ce disant, sir Hiram Maxim indiquait un large globe qui se trouvait sur sa table. L'inventeur, s'échauffant, prenait l'exemple suivant qui est topique. Actuellement, si l'Angleterre vient bombarder, par exemple, Boston, elle envoie trois gros cuirassés pour exécuter cette besogne. Chacun de ces cuirassés aura coûté une trentaine de millions. En quelques heures, le bombardement aura causé dans la ville plusieurs millions de dommages, mais à ce moment, toute la puissance des cuirassés aura disparu. En effet, à ce moment, les canons fonctionnent sans précision et les projectiles qu'ils envoient tombent n'importe où. Qu'apparaissent alors quelques croiseurs ennemis munis de canons neufs, et ils auront grande chance de capturer les cuirassés ou de les couler. Dans ce cas, il aura coûté près de cent millions de francs, pour causer quelques millions de dégâts à l'adversaire. Les gros canons
ou d'autres puissants explosifs sur toute la face de la terre. Et ce disant, sir Hiram Maxim indiquait un large globe qui se trouvait sur sa table. L'inventeur, s'échauffant, prenait l'exemple suivant qui est topique. Actuellement, si l'Angleterre vient bombarder, par exemple, Boston, elle envoie trois gros cuirassés pour exécuter cette besogne. Chacun de ces cuirassés aura coûté une trentaine de millions. En quelques heures, le bombardement aura causé dans la ville plusieurs millions de dommages, mais à ce moment, toute la puissance des cuirassés aura disparu. En effet, à ce moment, les canons fonctionnent sans précision et les projectiles qu'ils envoient tombent n'importe où. Qu'apparaissent alors quelques croiseurs ennemis munis de canons neufs, et ils auront grande chance de capturer les cuirassés ou de les couler. Dans ce cas, il aura coûté près de cent millions de francs, pour causer quelques millions de dégâts à l'adversaire. Les gros canons de la marine, insiste sir Hiram, sont usés et tirent au hasard après le 60ème coup. Par contre, qu'on se représente la dévastation qu'exercerait une torpille aérienne, d'où qu'elle vienne ! Imaginez la terreur où serait plongée la population d'une ville qui se verrait attaquée par une demi-douzaine de ces monstres mécaniques, entièrement hors d'atteinte, volant dans les airs et laissant constamment tomber des bombes de dynamite. Chacune de ces bombes détruirait des quartiers entiers, et il serait absolument impossible de se soustraire à la destruction. Une ville serait rasée sans que cela coûtât beaucoup cher. Sir Hiram persiste à dire que cette invention est inévitable. On a déjà démontré la possibilité de la navigation aérienne, et on a éliminé la plupart des obstacles sérieux qui, autrefois, semblaient rendre cette navigation impraticable. On possède toutes les données nécessaires et ce n'est plus qu'une question d'expériences. Sir Hiram fait des pronostics inquiétants à propos de la nation qui s'engagera la première dans la voie de cette découverte. « Il y eut un temps, dit-il, où on pouvait espérer que la Grande-Bretagne serait la première à réaliser le problème. Ce moment est passé. Nous possédons toujours les hommes qui connaissent leur sujet
monstres mécaniques, entièrement hors d'atteinte, volant dans les airs et laissant constamment tomber des bombes de dynamite. Chacune de ces bombes détruirait des quartiers entiers, et il serait absolument impossible de se soustraire à la destruction. Une ville serait rasée sans que cela coûtât beaucoup cher. Sir Hiram persiste à dire que cette invention est inévitable. On a déjà démontré la possibilité de la navigation aérienne, et on a éliminé la plupart des obstacles sérieux qui, autrefois, semblaient rendre cette navigation impraticable. On possède toutes les données nécessaires et ce n'est plus qu'une question d'expériences. Sir Hiram fait des pronostics inquiétants à propos de la nation qui s'engagera la première dans la voie de cette découverte. « Il y eut un temps, dit-il, où on pouvait espérer que la Grande-Bretagne serait la première à réaliser le problème. Ce moment est passé. Nous possédons toujours les hommes qui connaissent leur sujet et qui l'ont expérimenté depuis des années. Mais naturellement, ils sont incapables de supporter les énormes dépenses qui seraient nécessaires. Or, lorsque les Anglais défaillent par manque d'encouragement et d'assistance pécuniaire, les Allemands, sous le patronage spécial de leur kaiser, se mettent opiniâtement au travail. Il est à craindre qu'avec la ténacité et l'ingéniosité qui leur sont propres, ils n'arrivent à un résultat satisfaisant. S'il en est ainsi un jour, et si les prédictions de sir Hiram Maxim s'accomplissent, les horreurs des guerres actuelles ne seront rien à côté de celles que les guerres futures nous réservent. Robert Vittay. Question réographique : Que est-ce qu'une fameuse île Fernandez a disparu ? New York, 1er septembre. - L'amiral Algernon de Horsey, qui visita l'île de Juan Fernandez en 1876 et 1878, communique au magazine Cap. Mag. ses doutes sur la disparition de l'île ou de l'autre de ces îles, annoncée comme ayant accompagné le tremblement de terre du Chili. Le groupe Juan Fernandez, composé de deux îles respectivement appelées Masatarca et Masaura; C'est la première, celle située plus à l'est, que l'on désigne plus particulièrement sous le nom de Juan Fernandez. C'est l'île où le matelot Alexandre Selkirk (le prototype du
la ténacité et l'ingéniosité qui leur sont propres, ils n'arrivent à un résultat satisfaisant. S'il en est ainsi un jour, et si les prédictions de sir Hiram Maxim s'accomplissent, les horreurs des guerres actuelles ne seront rien à côté de celles que les guerres futures nous réservent. Robert Vittay. Question réographique : Que est-ce qu'une fameuse île Fernandez a disparu ? New York, 1er septembre. - L'amiral Algernon de Horsey, qui visita l'île de Juan Fernandez en 1876 et 1878, communique au magazine Cap. Mag. ses doutes sur la disparition de l'île ou de l'autre de ces îles, annoncée comme ayant accompagné le tremblement de terre du Chili. Le groupe Juan Fernandez, composé de deux îles respectivement appelées Masatarca et Masaura; C'est la première, celle située plus à l'est, que l'on désigne plus particulièrement sous le nom de Juan Fernandez. C'est l'île où le matelot Alexandre Selkirk (le prototype du fameux Robinson Crusoé) fut débarqué. L'île est d'un aspect charmant et la vue qu'on y a de l'observatoire Selkirk est splendide ; cet observatoire est constitué par un plateau de roc très étroit d'une altitude de 1.809 pieds. Un pic, nommé « The Mountain » (l'Ennemi), est beaucoup plus élevé. L'île Mas a Fuera paru à l'amiral avoir une altitude d'environ 2.500 pieds. Des îles de cette élévation au-dessus de la mer ne disparaissent pas d'un trait sans se faire sentir au loin. Lorsqu'en 1883 eut lieu la formidable éruption du volcan de Krakatoa, qui détruisit les deux tiers de l'île, des raz de mer formidables vinrent désolér les détroits de la Sonde. L'île de Juan Fernandez, élevée de plus de 3.000 pieds au-dessus de la mer, et d'une superficie, dit-on, de 96 milles carrés, n'aurait pu s'enfoncer dans l'Océan sans causer une vague d'une amplitude telle qu'elle aurait balayé avec des résultats désastreux la côte chilienne. Or, on n'a rien signalé de pareil dans la récente catastrophe. L'explication du bruit mis en circulation pourrait bien être la suivante : Par un temps clair, Juan Fernandez s'aperçoit de loin mais les temps brumeux sont assez fréquents dans ces parages. Il
L'île Mas a Fuera paru à l'amiral avoir une altitude d'environ 2.500 pieds. Des îles de cette élévation au-dessus de la mer ne disparaissent pas d'un trait sans se faire sentir au loin. Lorsqu'en 1883 eut lieu la formidable éruption du volcan de Krakatoa, qui détruisit les deux tiers de l'île, des raz de mer formidables vinrent désolér les détroits de la Sonde. L'île de Juan Fernandez, élevée de plus de 3.000 pieds au-dessus de la mer, et d'une superficie, dit-on, de 96 milles carrés, n'aurait pu s'enfoncer dans l'Océan sans causer une vague d'une amplitude telle qu'elle aurait balayé avec des résultats désastreux la côte chilienne. Or, on n'a rien signalé de pareil dans la récente catastrophe. L'explication du bruit mis en circulation pourrait bien être la suivante : Par un temps clair, Juan Fernandez s'aperçoit de loin mais les temps brumeux sont assez fréquents dans ces parages. Il peut donc se faire que l'équipage d'un navire passant tout près n'ait pu apercevoir l'île. Après, plus tard, le désastre du Chili, les gens du bord se seraient imaginé que l'île avait disparu. En tout cas, conclut l'amiral, on ne peut accorder ce bruit comme fondé, sans en avoir une confirmation positive. Étrange Aventure Aérostatique Une femme enveloppée par la corde d'une ascension New-York, 1er septembre.– Les journaux racontent une étrange aventure survenue à Middleton, État de New-York. Une jeune femme, Miss Maggie Bailey, voulait faire une ascension sur un trapèze suspendu par une ancienne gare d'un bâtiment. Au moment où elle coupait les cordes, une de ces cordes a tourné trois fois autour de la jambe d'une dame, Mrs. Mulholland, qui, épouvantée, s'est vue enterrée dans les airs en même temps que le bailleur de trapèze et son parachute. À une heure de plus de trois cents mètres, miss Bailey a. ressus à saisir Mme Rowter par les cheveux, puis à ouvrir la soupape du bâton et à précipiter la dans les centrées de l'arpetat. À deux mètres du sol, la courageuse aéronute sauté à terre, tenant toujours Mme Rowter, sauvée, mais d'un crué de chat, car elle s'était
confirmation positive. Étrange Aventure Aérostatique Une femme enveloppée par la corde d'une ascension New-York, 1er septembre.– Les journaux racontent une étrange aventure survenue à Middleton, État de New-York. Une jeune femme, Miss Maggie Bailey, voulait faire une ascension sur un trapèze suspendu par une ancienne gare d'un bâtiment. Au moment où elle coupait les cordes, une de ces cordes a tourné trois fois autour de la jambe d'une dame, Mrs. Mulholland, qui, épouvantée, s'est vue enterrée dans les airs en même temps que le bailleur de trapèze et son parachute. À une heure de plus de trois cents mètres, miss Bailey a. ressus à saisir Mme Rowter par les cheveux, puis à ouvrir la soupape du bâton et à précipiter la dans les centrées de l'arpetat. À deux mètres du sol, la courageuse aéronute sauté à terre, tenant toujours Mme Rowter, sauvée, mais d'un crué de chat, car elle s'était échappée jeté avait les mains déchirées et deux doigts brisés. Voilà bien un des plus curieux accidents et un des plus extraordinaires sauvetages dont on ait souvenance. Les MMs Cinq cuirassés hors de combat Londres, 5 septembre. La décision prise par le gouvernement anglais de réduire le nombre des cuirassés prévu dans le prochain programme naval a été suivie par une série d'accidents sur les plus puissants navires de guerre britanniques. Pour l'instant, quatre des plus puissants cuirassés et l'un des meilleurs croiseurs cuirassés se trouvent hors de combat à la suite d'accidents. Sur le seul rocher, repose l'épave du Monitor, qui fut terminé en 1903 et a coûté près de 3 millions de francs ce navire portait quatre canons de 30 centimètres qu'on n'a pas pu trouver. Ce splendide bâtiment n'est plus qu'une masse de ferrailles. À son tour le Duke of Edinburgh, un frère du Monitor, qui était employé aux travaux de sauvetage, a subi de graves avaries. Il a touché une roche et sa coque a été tellement endommagée qu'il a dû rentrer à Portsmouth où les réparations seront très lourdes. Deux des plus beaux et des plus modernes cuirassés du type Royal Oak sont également immobilisés: