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prochain nous nous retrouverons en Suisse, en Autriche, ou ailleurs. Ainsi se termine la grande semaine internationale. Bientôt les citoyens de la République « Liberté » quitteront les dunes de Flandre. Dimanche matin, les Faucons rouges français, rentreront chez eux. Ils auront sur leur carnet l’adresse de camarades étrangers qu’ils ont connus et qu’ils reverront. Ils auront au cœur le souvenir de la puissante amitié qui les unit. Nous ne doutons pas que les camarades adultes voudront les aider. G. BOULLY. Un camarade flamand traduit l’allocution de Vandervelde. À son arrivée, il visite chaque village sobrement décoré et on l’accueille par des chants et des cris d’amitié. L’après-midi, toute la République est réunie sur la place centrale. Jean Nihon présente le visiteur. Vandervelde prend ensuite la parole et prononce une allocution émouvante, successivement traduite dans la langue des nations représentées. Il apporte le salut fraternel de l’Internationale et se réjouit de voir autour de l’immense drapeau rouge qui flotte au-dessus de lui, tant de filles et de garçons aussi gais, aussi libres, prêts à recueillir et à conduire bientôt au but le flambeau du socialisme. "Plus que jamais, déclare Vandervelde, les jeunes doivent se grouper autour de lui; ils ne doivent pas oublier que ces mêmes dunes où ils vivent dans la joie furent le théâtre d’épouvantables tueries où l’humanité s’est déshonorée." Après cette allocution des chants et des scènes mimées concrétisent une fois de plus les sentiments autour desquels tous ces jeunes se sont réunis là, et enfin, une « Internationale » puissante, chantée en même temps dans toutes les langues termine la manifestation. Il ne faut pas l’oublier : nous sommes là sur le théâtre de la guerre; d’ailleurs, à chaque instant, les éclats d’obus qu’on trouve dans le sable en jouant, en témoignent. La manifestation d’Ypres, dont le compte rendu est paru ces jours derniers, devait ailleurs montrer quelle peut être l’étendue de ce désastre irréparable : la guerre. Nous voyons tous encore défiler devant nos yeux les petites croix blanches des cimetières anglais, petites croix toutes pareilles, innombrables ! Le départ est une fête. Sans doute,
doivent pas oublier que ces mêmes dunes où ils vivent dans la joie furent le théâtre d’épouvantables tueries où l’humanité s’est déshonorée." Après cette allocution des chants et des scènes mimées concrétisent une fois de plus les sentiments autour desquels tous ces jeunes se sont réunis là, et enfin, une « Internationale » puissante, chantée en même temps dans toutes les langues termine la manifestation. Il ne faut pas l’oublier : nous sommes là sur le théâtre de la guerre; d’ailleurs, à chaque instant, les éclats d’obus qu’on trouve dans le sable en jouant, en témoignent. La manifestation d’Ypres, dont le compte rendu est paru ces jours derniers, devait ailleurs montrer quelle peut être l’étendue de ce désastre irréparable : la guerre. Nous voyons tous encore défiler devant nos yeux les petites croix blanches des cimetières anglais, petites croix toutes pareilles, innombrables ! Le départ est une fête. Sans doute, la plaine est morne, mais il fait beau ! On est joyeux, on chante, on vit. À l’arrivée, l’angoisse vous étreint; on sait pourquoi l’on est venu. Déjà, les délégations de Faucons rouges de chaque pays partent aux cimetières de la ville porter quelques fleurs des champs. Et puis, un peu après, le long cortège aux chemises bleues pénètre dans un cimetière; quelques groupes se forment dans chaque groupe, silencieusement. Un camarade prend la parole, faisant ressortir le contraste entre la coquetterie du petit cimetière tout plein de roses et de verdure, et la douleur qu’engendra la mort de ceux qui sont là. sous la terre froide, tombés au service du capitalisme qu’on leur avait fait prendre "pour leur patrie ! Par trois, quatre au plus, accompagnés d’un aide, les Faucons rouges parcourent les chemins du grand cimetière, déchiffrant les inscriptions qui attestent qu’ « un » soldat anglais de 20. de 25 ans, est là, et qu'on a pu l'identifier; ils posent des Les conseils des réseaux sont aux mains de l'aristocratie financière Dans ce livre si intéressant édité en 1931, Le Rail et la Nation, Jules Moch nous apprend que les 105 administrateurs — l'élite de l'aristocratie des
peu après, le long cortège aux chemises bleues pénètre dans un cimetière; quelques groupes se forment dans chaque groupe, silencieusement. Un camarade prend la parole, faisant ressortir le contraste entre la coquetterie du petit cimetière tout plein de roses et de verdure, et la douleur qu’engendra la mort de ceux qui sont là. sous la terre froide, tombés au service du capitalisme qu’on leur avait fait prendre "pour leur patrie ! Par trois, quatre au plus, accompagnés d’un aide, les Faucons rouges parcourent les chemins du grand cimetière, déchiffrant les inscriptions qui attestent qu’ « un » soldat anglais de 20. de 25 ans, est là, et qu'on a pu l'identifier; ils posent des Les conseils des réseaux sont aux mains de l'aristocratie financière Dans ce livre si intéressant édité en 1931, Le Rail et la Nation, Jules Moch nous apprend que les 105 administrateurs — l'élite de l'aristocratie des finances — des cinq grands réseaux privés occupent, par ailleurs, 700 postes d'administrateurs dans diverses sociétés. Le capital représenté par ces 105 conseils atteint, en les supposant distincts, 43.875 millions. En matière de chemins de fer, le rôle des banques est prédominant. Non seulement les réseaux ont emprunté quelque 70 milliards à des taux élevés, mais 76 établissements de crédit sont représentés aux conseils de réseaux par 56 administrateurs. Les banquiers détiennent donc la majorité absolue dans l'ensemble des conseils. De plus, en 1931 — et la situation n'a guère varié — 114 sièges dans les conseils de 38 sociétés d'assurance étaient occupés par 31 administrateurs de réseaux. 25 administrateurs occupaient 34 sièges dans des sociétés minières et représentaient un capital minier de 1.281 millions. Et la situation est à peu près comparable pour ce qui concerne les mines métalliques, la métallurgie, les sociétés d'électricité, de gaz et d'eau. Il y a donc, à la tête d'un grand service public, prédominance des banquiers, des électriciens et des métallurgistes. Jamais la formule « congrégations économiques » ne put mieux qu'ici s'appliquer. Redoutable situation ! (Informations du Travail.) L'AUGMENTATION du prix du lait Son prix est porté à 1 fr. 40 à
milliards à des taux élevés, mais 76 établissements de crédit sont représentés aux conseils de réseaux par 56 administrateurs. Les banquiers détiennent donc la majorité absolue dans l'ensemble des conseils. De plus, en 1931 — et la situation n'a guère varié — 114 sièges dans les conseils de 38 sociétés d'assurance étaient occupés par 31 administrateurs de réseaux. 25 administrateurs occupaient 34 sièges dans des sociétés minières et représentaient un capital minier de 1.281 millions. Et la situation est à peu près comparable pour ce qui concerne les mines métalliques, la métallurgie, les sociétés d'électricité, de gaz et d'eau. Il y a donc, à la tête d'un grand service public, prédominance des banquiers, des électriciens et des métallurgistes. Jamais la formule « congrégations économiques » ne put mieux qu'ici s'appliquer. Redoutable situation ! (Informations du Travail.) L'AUGMENTATION du prix du lait Son prix est porté à 1 fr. 40 à Paris à dater du 1er septembre La Fédération des coopératives et syndicats de producteurs de lait de la région parisienne a décidé de relever, à partir du 1er septembre, de 1 fr. 30 à 1 fr. 40 le prix de vente au détail du litre de lait à Paris. LES 2 ET 3 SEPTEMBRE Une grande manifestation antifasciste se déroulera à deux cents mètres de l'Allemagne hitlérienne Organisée par les Jeunesses Socialistes, elle aura lieu à Huningue (Haut-Rhin). — Jean Longuet y prendra la parole Mulhouse, 27 août. (Populaire.) Le samedi 2 septembre et le dimanche 3 septembre, les organisations des jeunesses socialistes du Haut-Rhin, du Bas-Rhin, de la Suisse du Nord et des départements de l'Est organisent une grande manifestation internationale et antifasciste sur les bords du Rhin à Huningue (Haut-Rhin). Pour donner plus d'éclat à cette manifestation, qui se déroulera à deux cents mètres de l'Allemagne hitlérienne, les jeunes socialistes invitent tous les sympathisants, ainsi que les espérantistes ouvriers. Un programme très bien choisi, exécuté par les jeunesses ouvrières en uniforme accroîtra l'attrait de cette manifestation. Des orateurs de qualité, entre autres Jean Longuet, prendront la parole. A cet effet, les jeunesses socialistes adressent un dernier appel à
2 ET 3 SEPTEMBRE Une grande manifestation antifasciste se déroulera à deux cents mètres de l'Allemagne hitlérienne Organisée par les Jeunesses Socialistes, elle aura lieu à Huningue (Haut-Rhin). — Jean Longuet y prendra la parole Mulhouse, 27 août. (Populaire.) Le samedi 2 septembre et le dimanche 3 septembre, les organisations des jeunesses socialistes du Haut-Rhin, du Bas-Rhin, de la Suisse du Nord et des départements de l'Est organisent une grande manifestation internationale et antifasciste sur les bords du Rhin à Huningue (Haut-Rhin). Pour donner plus d'éclat à cette manifestation, qui se déroulera à deux cents mètres de l'Allemagne hitlérienne, les jeunes socialistes invitent tous les sympathisants, ainsi que les espérantistes ouvriers. Un programme très bien choisi, exécuté par les jeunesses ouvrières en uniforme accroîtra l'attrait de cette manifestation. Des orateurs de qualité, entre autres Jean Longuet, prendront la parole. A cet effet, les jeunesses socialistes adressent un dernier appel à tous les camarades des régions limitrophes du Haut-Rhin. Une carte facultative sera délivrée pour prendre part aux manifestations et aux différents repas. Elle donne également droit à l'hébergement pendant la nuit de samedi à dimanche. Son prix est de 8 francs. Cette somme sera diminuée dans la mesure où les amis et camarades ne prendront pas tous les repas ou ne passeront pas la nuit. Samedi après-midi, une permanence est installée dans la cour du Journal Le Républicain à Mulhouse, 35, rue des Trois-Rois, d'où le départ en commun aura lieu samedi après-midi à 3 heures. Le dimanche matin, il y a des trains en partance de Mulhouse à 5 h. 13, 5 h. 27, 6 h. 50, 7 h. 40, 9 h. 38, 9 h. 45 et 12 h. 20 (direction de Saint-Louis). De Saint-Louis il y a un service d'autobus pour Huningue. Prière d'adresser nom et adresse des participants à E. Erhard, rédacteur au Républicain, à Mulhouse, ou à Charles Rey, rue de Baie, Huningue (Haut-Rhin). Le mouvement coopératif international Le développement de ses diverses formes dans le monde Genève, 27 août. — Le Bureau international du Travail publie une nouvelle édition de son « Annuaire international des
amis et camarades ne prendront pas tous les repas ou ne passeront pas la nuit. Samedi après-midi, une permanence est installée dans la cour du Journal Le Républicain à Mulhouse, 35, rue des Trois-Rois, d'où le départ en commun aura lieu samedi après-midi à 3 heures. Le dimanche matin, il y a des trains en partance de Mulhouse à 5 h. 13, 5 h. 27, 6 h. 50, 7 h. 40, 9 h. 38, 9 h. 45 et 12 h. 20 (direction de Saint-Louis). De Saint-Louis il y a un service d'autobus pour Huningue. Prière d'adresser nom et adresse des participants à E. Erhard, rédacteur au Républicain, à Mulhouse, ou à Charles Rey, rue de Baie, Huningue (Haut-Rhin). Le mouvement coopératif international Le développement de ses diverses formes dans le monde Genève, 27 août. — Le Bureau international du Travail publie une nouvelle édition de son « Annuaire international des Organisations coopératives ». On y trouve des renseignements intéressants sur le développement des différentes formes du mouvement coopératif à travers le monde. Bien que le recensement effectué porte seulement sur les sociétés fédérées — qui constituent, il est vrai, la partie la plus évoluée et à tous égards la plus importante du mouvement — on a pu dénombrer, pour 1931 et pour 54 pays, 604.684 coopératives de toutes catégories, groupant 151.724.710 membres. Le chiffre d'affaires de ces sociétés, en marchandises seulement (vente aux membres et écoulement des produits des membres) a, pour la même année, dépassé 25 milliards 200 millions de dollars. Si, pour tenir compte de conditions différentes de développement, on distingue entre pays extra-européens et pays européens et si, parmi ces derniers, on fait une place à part à l'U.R.S.S., les données numériques ci-dessus se décomposent de la manière suivante : Pays européens, moins l'U.R.S.S.: 150.693 sociétés fédérées, groupant 9.902.691 membres, et ayant fait 3 milliards 247.727.000 dollars d'affaires. U.R.S.S.: 325.895 sociétés fédérées, groupant 96.463.396 membres et ayant fait 11.863.896.000 dollars d'affaires. Autres pays : 128.096 sociétés fédérées, groupant 16.191.401 membres et ayant fait 10.133.264.000 dollars d'affaires. De 1928 à 1931, le nombre des sociétés fédérées dans les
importante du mouvement — on a pu dénombrer, pour 1931 et pour 54 pays, 604.684 coopératives de toutes catégories, groupant 151.724.710 membres. Le chiffre d'affaires de ces sociétés, en marchandises seulement (vente aux membres et écoulement des produits des membres) a, pour la même année, dépassé 25 milliards 200 millions de dollars. Si, pour tenir compte de conditions différentes de développement, on distingue entre pays extra-européens et pays européens et si, parmi ces derniers, on fait une place à part à l'U.R.S.S., les données numériques ci-dessus se décomposent de la manière suivante : Pays européens, moins l'U.R.S.S.: 150.693 sociétés fédérées, groupant 9.902.691 membres, et ayant fait 3 milliards 247.727.000 dollars d'affaires. U.R.S.S.: 325.895 sociétés fédérées, groupant 96.463.396 membres et ayant fait 11.863.896.000 dollars d'affaires. Autres pays : 128.096 sociétés fédérées, groupant 16.191.401 membres et ayant fait 10.133.264.000 dollars d'affaires. De 1928 à 1931, le nombre des sociétés fédérées dans les pays européens autres que l'U.R.S.S. a augmenté de 6 p. 100 et le nombre de leurs membres de 11,6 p. 100. Dans les pays extra-européens, le nombre des sociétés fédérées a augmenté de 12,8 p. 100 et le nombre de leurs membres de 5,4 p. 100. Nouvelles économiques La soie artificielle Les Allemands ne veulent plus du cartel international A la fin de l'an dernier, sur l'initiative du cartel allemand de la soie artificielle, les producteurs français et belges avaient adhéré à une entente internationale (dont faisaient déjà partie les Hollandais, les Suisses et les Italiens) qui avait pour objet de contredire à l'amiable les importations dans le Reich et de fixer les prix. Aujourd'hui, les Allemands estiment qu'il leur serait profitable de se réserver le marché intérieur aux besoins duquel ils déclarent pouvoir satisfaire dans la proportion de 90 pour 100; ils réclament donc un contingentement officiel. Mais, pour cela, il faudrait rompre les accords conclus il y a quelques mois. Qu'à cela ne tienne ! La nouvelle loi sur les cartels autorisant les gouvernements à dissoudre ceux-ci en certains cas, les industriels allemands de la soie artificielle demandent que leur cartel national soit dissous, ce qui ferait tomber
artificielle Les Allemands ne veulent plus du cartel international A la fin de l'an dernier, sur l'initiative du cartel allemand de la soie artificielle, les producteurs français et belges avaient adhéré à une entente internationale (dont faisaient déjà partie les Hollandais, les Suisses et les Italiens) qui avait pour objet de contredire à l'amiable les importations dans le Reich et de fixer les prix. Aujourd'hui, les Allemands estiment qu'il leur serait profitable de se réserver le marché intérieur aux besoins duquel ils déclarent pouvoir satisfaire dans la proportion de 90 pour 100; ils réclament donc un contingentement officiel. Mais, pour cela, il faudrait rompre les accords conclus il y a quelques mois. Qu'à cela ne tienne ! La nouvelle loi sur les cartels autorisant les gouvernements à dissoudre ceux-ci en certains cas, les industriels allemands de la soie artificielle demandent que leur cartel national soit dissous, ce qui ferait tomber les engagements contractés par eux. On ne sait encore ce que le gouvernement allemand fera de cette ingénieuse combinaison. La Vie des "Pénichiens" Revendications! Le trématage Le travail de nuit Le triste sort du marinier ! L'arrivée à Villeneuve-la-Garenne des gabiers qui ont été requis pour briser la grève des mariniers. Nous croyons que la situation de la petite batellerie, principalement dans la région du Nord et du Pas-de-Calais, a été examinée avec une abondance de détails, telle que chacun est en mesure de se faire une opinion juste de la grande misère, engendrée par les systèmes utilisés dans les relations entre mariniers d'une part, affréteurs, compagnies charbonnières et l'État d'autre part. Il est certes évident que cette corporation pourrait être l'objet d'une enquête plus approfondie, en droit surtout, et portant par exemple sur la fixation et l'étude des rapports juridiques, entre employeurs et employés à l'occasion d'un voyage à effectuer. Il y aurait là, au point de vue de la nature du contrat et de ses effets, des idées extrêmement intéressantes à émettre et à développer. Souhaitons qu'elles soient exprimées un jour, ne serait-ce que pour réparer une longue injustice, en donnant à la navigation intérieure un statut nouveau
mariniers. Nous croyons que la situation de la petite batellerie, principalement dans la région du Nord et du Pas-de-Calais, a été examinée avec une abondance de détails, telle que chacun est en mesure de se faire une opinion juste de la grande misère, engendrée par les systèmes utilisés dans les relations entre mariniers d'une part, affréteurs, compagnies charbonnières et l'État d'autre part. Il est certes évident que cette corporation pourrait être l'objet d'une enquête plus approfondie, en droit surtout, et portant par exemple sur la fixation et l'étude des rapports juridiques, entre employeurs et employés à l'occasion d'un voyage à effectuer. Il y aurait là, au point de vue de la nature du contrat et de ses effets, des idées extrêmement intéressantes à émettre et à développer. Souhaitons qu'elles soient exprimées un jour, ne serait-ce que pour réparer une longue injustice, en donnant à la navigation intérieure un statut nouveau et équitable. Nous avons critiqué. Nous avons dénoncé les abus dont les pénichiens supportent les graves conséquences. Nous avons dit tout cela. C'est vrai ! Mais après la localisation du mal, voici les remèdes, attendus par le petit batelier ! A plusieurs reprises déjà, des programmes, dont l'application scrupuleuse modifierait la situation, ont été établis, développés, devant des personnalités nombreuses. Toujours le bien-fondé des revendications des petits bateliers a été reconnu. Toujours on promet de donner une suite normale à leurs légitimes désirs ! Mais rien ne fut décidé ! Aujourd'hui, à l'entrée de la mauvaise saison, la gravité du mal qui ronge la navigation fluviale n'échappe à personne. Quelles sont ces revendications ? 1° L'institution, par les soins de l'Office national de la navigation, rattaché au ministère des Travaux publics, d'une convention-type d'affrètement. Immédiatement après la guerre, en 1919, l'Office national de la navigation s'est intéressé à la réglementation des transports, en mettant en usage une convention-type qui avait un caractère obligatoire. Dès 1922, ce contrat céda à un certain nombre de conventions plus ou moins draconiennes. Les différents points de la convention actuellement en vigueur, s'attachant aux surestimations, à la rémunération du travail de nuit, aux délais de
la situation, ont été établis, développés, devant des personnalités nombreuses. Toujours le bien-fondé des revendications des petits bateliers a été reconnu. Toujours on promet de donner une suite normale à leurs légitimes désirs ! Mais rien ne fut décidé ! Aujourd'hui, à l'entrée de la mauvaise saison, la gravité du mal qui ronge la navigation fluviale n'échappe à personne. Quelles sont ces revendications ? 1° L'institution, par les soins de l'Office national de la navigation, rattaché au ministère des Travaux publics, d'une convention-type d'affrètement. Immédiatement après la guerre, en 1919, l'Office national de la navigation s'est intéressé à la réglementation des transports, en mettant en usage une convention-type qui avait un caractère obligatoire. Dès 1922, ce contrat céda à un certain nombre de conventions plus ou moins draconiennes. Les différents points de la convention actuellement en vigueur, s'attachant aux surestimations, à la rémunération du travail de nuit, aux délais de chargement et de déchargement, aux dispatches, aux intérêts sur avances et règlement du fret, aux commissions d'affrètement, aux cas de force majeure et aux conditions générales nécessitent de plus en plus l'étude et la mise sur le chantier d'une convention qui fixera les droits des mariniers. 2° La création de commissions paritaires régionales, chargées de l'étude et de la fixation des frets périodiques de façon à éviter dans les deux sens une exagération préjudiciable au consommateur qui a le plus grand intérêt à ce que les opérations commerciales, dans leurs diverses manifestations, suivent un plan de stabilisation. Avec ces organismes, la spéculation et la tromperie seraient difficiles. Comme ces commissions paritaires seraient le résultat d'une loi, en enfreindre les dispositions, ce serait s'exposer à des sanctions sévères. Au lieu de cela, c'est le régime de la liberté, du « laissez faire » pour le plus grand bénéfice des exploitants de la marine. Le fret, c'est l'élément principal pour le marinier. S'il est à la merci de quelques profiteurs ! Comment voulez-vous que le petit batelier puisse résister, surtout quand on tient compte des coefficients suivants pour l'entretien des péniches: Prix de diverses fournitures dans les chantiers de bateaux Prix 1914
commissions paritaires régionales, chargées de l'étude et de la fixation des frets périodiques de façon à éviter dans les deux sens une exagération préjudiciable au consommateur qui a le plus grand intérêt à ce que les opérations commerciales, dans leurs diverses manifestations, suivent un plan de stabilisation. Avec ces organismes, la spéculation et la tromperie seraient difficiles. Comme ces commissions paritaires seraient le résultat d'une loi, en enfreindre les dispositions, ce serait s'exposer à des sanctions sévères. Au lieu de cela, c'est le régime de la liberté, du « laissez faire » pour le plus grand bénéfice des exploitants de la marine. Le fret, c'est l'élément principal pour le marinier. S'il est à la merci de quelques profiteurs ! Comment voulez-vous que le petit batelier puisse résister, surtout quand on tient compte des coefficients suivants pour l'entretien des péniches: Prix de diverses fournitures dans les chantiers de bateaux Prix 1914 Prix 1930 Bois de fond (orme) le mètre carré, 9 » 48 » Bois de bord 3 cm......... 9 » 44 » Bois d'étriers 11.50 60 » Bois d'houle 22 mètres 6.50 26 » Feuille 12-mm 1.20 15 » Chêne le mètre cube 120 » 1.300 » Bois blanc 95 » 875 » Clous le kilo 0.80 7 » Feuille le mètre 1.10 10 » Étoupe le kilo 1.40 14 » Goudron de gaz le kilo 0.20 2 » Goudron de Norvège le litre 0.50 5 » Prix à l'heure (ouvriers des chantiers), fr. : 5.25, 5.50, 5.60, 6.75. Coefficients divers Matériel neuf 9 Réparations générales 9 Agrès 8,50 Assurances diverses 8, 8,50 Vie 7,50 3° La création de bureaux d'inscription pour la répartition du travail, dont les emplacements seraient à déterminer. Nous avons vu en effet que le rôle des Bourses d'affrètement pour le moment consiste à enregistrer les conventions et à percevoir des taxes, alors qu'en vérité elles devraient être une administration supérieure destinée à sauvegarder et à vérifier la régularité et l'égalité dans la répartition du travail à effectuer. Les combinaisons et le favoritisme seraient combattus avec succès. Ces trois remèdes sont celles qui s'imposent le plus