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les précautions voulues en rédigant les termes d'un traité de commerce de manière à ce qu'ils ne puissent prêter à aucune équivoque, et nos compatriotes peuvent être assurés que la défense de leurs intérêts ne saurait être en de meilleures mains; mais c'est à notre gouvernement qu'il appartient maintenant de hâter la conclusion d'un traité en ouvrant sans retard des négociations dans ce but par les soins de son représentant auprès duquel notre compagnie sera heureuse de se faire l'interprète des desiderata de notre commerce d'exportation. CHRONIQUE DES CHAMBRES SYNDICALES Les syndicats professionnels M. Eugène Motte, député de Roubaix, a récemment déposé sur le bureau de la chambre, en compagnie de MM. Danselte et de Ponthriand, ses collègues, une intéressante proposition relative aux syndicats professionnels. Ces députés sont convaincus que les abus qu'on a pu constater dans le fonctionnement de la loi, en ce qui concerne les syndicats ouvriers, sont en voie de disparaître, parce que les syndicats comprennent de mieux en mieux qu'ils doivent renoncer à certaines chimères, écarter les agitateurs de profession et se renfermer dans leur mission, qui est de défendre les intérêts corporatifs, d'améliorer la condition matérielle et morale de leurs membres. Il ne faut donc pas, pensent-ils, toucher à la loi de 1881 pour l'affaiblir, mais, au contraire, pour la compléter. Il faut concéder aux syndicats des droits plus considérables que ceux dont ils jouissent. Un de ces droits nécessaires est celui de pouvoir devenir propriétaires d'immeubles et d'appliquer leurs ressources à des fondations d'industries. La crainte d'une reconstitution de monarchie est d'autant plus puérile que, d'une part, l'État est, à cet égard, puissamment armé et que, d'autre part, il en sera des syndicats comme des individus : les uns réussiront dans leurs entreprises et les autres échoueront. L'exposé des motifs dit très justement : « L'honorable M. Waldeck-Rousseau nous apprend dans son dernier discours que 280 syndicats ont organisé des caisses de secours mutuels, 30 des caisses de retraites pour la vieillesse et 19 des sociétés coopératives de production; Les syndicats ont traversé la période la plus difficile, celle des débuts incertains, celle des
pas, pensent-ils, toucher à la loi de 1881 pour l'affaiblir, mais, au contraire, pour la compléter. Il faut concéder aux syndicats des droits plus considérables que ceux dont ils jouissent. Un de ces droits nécessaires est celui de pouvoir devenir propriétaires d'immeubles et d'appliquer leurs ressources à des fondations d'industries. La crainte d'une reconstitution de monarchie est d'autant plus puérile que, d'une part, l'État est, à cet égard, puissamment armé et que, d'autre part, il en sera des syndicats comme des individus : les uns réussiront dans leurs entreprises et les autres échoueront. L'exposé des motifs dit très justement : « L'honorable M. Waldeck-Rousseau nous apprend dans son dernier discours que 280 syndicats ont organisé des caisses de secours mutuels, 30 des caisses de retraites pour la vieillesse et 19 des sociétés coopératives de production; Les syndicats ont traversé la période la plus difficile, celle des débuts incertains, celle des tâtonnements, celle des erreurs ; mais déjà l'idée pénètre partout que le syndicat est un instrument économique qu'il faut jalousement garder des contaminations politiques. On amasse de l'argent lentement en vue de la défense des intérêts corporatifs ; plus tard on songera que cet argent — réserve de guerre — peut être utilisé à des fondations démocratiques, à des œuvres de pieuse et fraternelle solidarité. Et plus tard encore, bien plus tard, on estimera peut-être que le meilleur moyen de faire fructifier ses fonds, c'est de devenir à son tour industriel et son propre patron. Dans ce pays où les générosités individuelles sont abondantes et communes, nous verrons aussi, j'en ai la certitude, des syndicats trouver des prêteurs ou des donateurs pour des expériences industrielles. Il faut montrer aux ouvriers que l'aptitude à devenir patron — d'une réalisation chaque jour plus difficile aux individus isolés — est une réalité possible pour les collectivités, pour les associations, pour les syndicats. Plus les syndicats seront riches et puissants, plus ils bénéficieront d'aptitudes légales, et plus aussi ils auront de force régulatrice dans l'éternel conflit du capital et du travail. » Peut-être, si on étudiait d'un peu près cette proposition, verrait-on surgir quelques
peut être utilisé à des fondations démocratiques, à des œuvres de pieuse et fraternelle solidarité. Et plus tard encore, bien plus tard, on estimera peut-être que le meilleur moyen de faire fructifier ses fonds, c'est de devenir à son tour industriel et son propre patron. Dans ce pays où les générosités individuelles sont abondantes et communes, nous verrons aussi, j'en ai la certitude, des syndicats trouver des prêteurs ou des donateurs pour des expériences industrielles. Il faut montrer aux ouvriers que l'aptitude à devenir patron — d'une réalisation chaque jour plus difficile aux individus isolés — est une réalité possible pour les collectivités, pour les associations, pour les syndicats. Plus les syndicats seront riches et puissants, plus ils bénéficieront d'aptitudes légales, et plus aussi ils auront de force régulatrice dans l'éternel conflit du capital et du travail. » Peut-être, si on étudiait d'un peu près cette proposition, verrait-on surgir quelques objections non dépourvues de valeur. Du moins est-elle intéressante, ne fût-ce que parce qu'elle démontre, une fois de plus, que les patrons ne sont pas animés, à l'égard des ouvriers, des sentiments de défiance et d'hostilité que leur attribuent les socialistes, dans le but que l'on sait. LE JOURNAL DES CHAMBRES DE COMMERCE Inapplication du timbre-quittance à dix centimes Plusieurs membres de la chambre syndicale de la chaudronnerie ayant eu des difficultés avec l'administration du timbre, au sujet de l'application de la loi sur le timbre-quittance, M. Grodet, président de cette chambre, a fait auprès de M. Fribourg, sous-inspecteur de l'enregistrement, du domaine et du timbre, une démarche pour lui demander quelques explications sur la façon dont l'administration interprète la loi. Voici ces explications, que nous croyons utile de mettre sous les yeux de nos lecteurs, afin de leur éviter les ennuis de contraventions auxquels ils sont exposés : Quand un commerçant effectue lui-même, ou par un employé à ses gages, la livraison de la marchandise et qu'il demande une décharge à son client, il n'y a pas lieu à l'apposition du timbre. Quand, au contraire, la livraison est faite par un intermédiaire, un entrepreneur de camionnage, par exemple, qui
CHAMBRES DE COMMERCE Inapplication du timbre-quittance à dix centimes Plusieurs membres de la chambre syndicale de la chaudronnerie ayant eu des difficultés avec l'administration du timbre, au sujet de l'application de la loi sur le timbre-quittance, M. Grodet, président de cette chambre, a fait auprès de M. Fribourg, sous-inspecteur de l'enregistrement, du domaine et du timbre, une démarche pour lui demander quelques explications sur la façon dont l'administration interprète la loi. Voici ces explications, que nous croyons utile de mettre sous les yeux de nos lecteurs, afin de leur éviter les ennuis de contraventions auxquels ils sont exposés : Quand un commerçant effectue lui-même, ou par un employé à ses gages, la livraison de la marchandise et qu'il demande une décharge à son client, il n'y a pas lieu à l'apposition du timbre. Quand, au contraire, la livraison est faite par un intermédiaire, un entrepreneur de camionnage, par exemple, qui prend en charge la marchandise pour aller la remettre à destination, le reçu, qui est laissé à cet intermédiaire, doit être timbré. De même, dans le cas de marchandises expédiées par chemins de fer, si la livraison à domicile est effectuée par un entrepreneur de camionnage, la décharge doit être revêtue d'un timbre de quittance. Il en est autrement si la livraison est faite par la compagnie de chemin de fer directement, car le timbre est déjà compris dans la lettre de voiture. EXTRAITS DES DÉLIBÉRATIONS DES CHAMBRES DE COMMERCE DE L'ÉTRANGER Allemagne Berlin. — Le commerce de la Prusse en 1897. — Le rapport de la chambre de commerce de Berlin sur l'activité des affaires en 1897 présente la situation sous les couleurs les plus riantes : L'année 1897 a été l'une des plus prospères qu'on ait connues, dit le rapport; toutes les branches de la production s'y sont développées d'une manière inattendue. Le prix moyen de la boie a été, dans les trois dernières années (1896-97), par tonnes, de : M 6.51, M 7.92, M 7.13. Le prix du charbon a été de M 3.52, M 4.70, M 5.08. Le prix du cuivre a varié comme suit :
revêtue d'un timbre de quittance. Il en est autrement si la livraison est faite par la compagnie de chemin de fer directement, car le timbre est déjà compris dans la lettre de voiture. EXTRAITS DES DÉLIBÉRATIONS DES CHAMBRES DE COMMERCE DE L'ÉTRANGER Allemagne Berlin. — Le commerce de la Prusse en 1897. — Le rapport de la chambre de commerce de Berlin sur l'activité des affaires en 1897 présente la situation sous les couleurs les plus riantes : L'année 1897 a été l'une des plus prospères qu'on ait connues, dit le rapport; toutes les branches de la production s'y sont développées d'une manière inattendue. Le prix moyen de la boie a été, dans les trois dernières années (1896-97), par tonnes, de : M 6.51, M 7.92, M 7.13. Le prix du charbon a été de M 3.52, M 4.70, M 5.08. Le prix du cuivre a varié comme suit : M 002.90, M 903.02, M 1,020. Le plomb et le zinc ont aussi vu augmenter leurs cours. La production des hauts-fourneaux et usines de locomotives est restée stationnaire depuis trois ans. Par contre, la production des autres machines a cru dans des conditions extraordinaires et l'exportation, vers l'Amérique surtout, en a considérablement augmenté. Le rapport peint l'industrie de l'électricité comme particulièrement prospère : les usines électriques allemandes sont surtout actives à l'étranger. Seule l'industrie textile a subi une sérieuse dépréciation. Le rapport exprime, à la fin, la satisfaction qu'a causée à tous les producteurs le fait que le gouvernement a demandé au Reichstag de pouvoir conclure avec l'Angleterre un traité de commerce sur la base de la nation la plus favorisée. Angleterre, Bristol.— Le système métrique en Angleterre.—La chambre de commerce de Bristol a entendu, ces jours derniers, de son président, quelques détails du contenu d'une lettre adressée par lui, au nom de la chambre, à M. Balfour, premier lord de la Trésorerie, sur la convenance qu'il y aurait que l'Etat fit usage, tant dans l'administration des douanes que dans celle des postes, du système métrique des poids et mesures. Il signale, à ce propos, que, tandis que la limite
a considérablement augmenté. Le rapport peint l'industrie de l'électricité comme particulièrement prospère : les usines électriques allemandes sont surtout actives à l'étranger. Seule l'industrie textile a subi une sérieuse dépréciation. Le rapport exprime, à la fin, la satisfaction qu'a causée à tous les producteurs le fait que le gouvernement a demandé au Reichstag de pouvoir conclure avec l'Angleterre un traité de commerce sur la base de la nation la plus favorisée. Angleterre, Bristol.— Le système métrique en Angleterre.—La chambre de commerce de Bristol a entendu, ces jours derniers, de son président, quelques détails du contenu d'une lettre adressée par lui, au nom de la chambre, à M. Balfour, premier lord de la Trésorerie, sur la convenance qu'il y aurait que l'Etat fit usage, tant dans l'administration des douanes que dans celle des postes, du système métrique des poids et mesures. Il signale, à ce propos, que, tandis que la limite de poids d'une lettre à destination intérieure a été portée, il y a un an, à l'occasion du jubilé de la reine Victoria, à 4 onces pour l'affranchissement ordinaire d'un penny, rien n'a été fait pour les lettres à destination de l'extérieur, qui continuent à payer deux pences et demi pour demi-once de poids. Or, non seulement la demi-once anglaise ne pèse pas 15 grammes métriques, mais deux pences et demi sont plus que l'équivalent de 25 centimes. La chambre de commerce de Bristol demande donc que le poids de la lettre simple à destination de l'étranger soit d'ores et déjà fixé à 15 grammes, ce qui ramènerait la pratique de l'administration des postes anglaises à l'uniformité visée par l'Union postale universelle et servirait à familiariser le public avec l'usage des poids métriques. On a cité à l'appui de cette demande le fait que la pharmacopée anglaise a pris pour habitude d'indiquer ses formules aussi bien en quantités métriques qu'en quantités de dénominations indigènes anciennes. Le "Board of Trade", également, lorsqu'il a fallu édicter un mode de mesurage de la lumière électrique a fait emploi d'unités décimales. Il est peut-être bon de rappeler, à l'égard du coût de l'affranchissement de
pour demi-once de poids. Or, non seulement la demi-once anglaise ne pèse pas 15 grammes métriques, mais deux pences et demi sont plus que l'équivalent de 25 centimes. La chambre de commerce de Bristol demande donc que le poids de la lettre simple à destination de l'étranger soit d'ores et déjà fixé à 15 grammes, ce qui ramènerait la pratique de l'administration des postes anglaises à l'uniformité visée par l'Union postale universelle et servirait à familiariser le public avec l'usage des poids métriques. On a cité à l'appui de cette demande le fait que la pharmacopée anglaise a pris pour habitude d'indiquer ses formules aussi bien en quantités métriques qu'en quantités de dénominations indigènes anciennes. Le "Board of Trade", également, lorsqu'il a fallu édicter un mode de mesurage de la lumière électrique a fait emploi d'unités décimales. Il est peut-être bon de rappeler, à l'égard du coût de l'affranchissement de la lettre simple à destination de l'étranger, qu'au moment du jubilé, la poste anglaise voulait abaisser le tarif à 2 pence, et que ce furent effectivement les prescriptions du traité international qui s'y opposèrent, les Etats participants étant tenus de fixer l'affranchissement de façon à se rapprocher le plus possible de 25 centimes. Paris (chambre anglaise). — Application aux sociétés anglaises établies à Paris de la loi du 13 avril 1898. — La dernière circulaire mensuelle de la chambre de commerce anglaise de Paris annonce que plusieurs maisons anglaises ont été avisées par la direction générale de l'enregistrement et du timbre d'avoir, conformément à l'article 12 de la loi de finances du 13 avril dernier, à déposer sans retard à ladite direction une copie de leurs actes de société en même temps qu'une pétition demandant à être relevées de l'amende dont elles sont passibles pour ne s'être pas conformées à la loi dans les délais requis. Les maisons anglaises visées précisent que l'article 12 de la loi de finances ne s'applique qu'aux Sociétés par actions et ne vise en aucune façon les Sociétés en commandite, et cette manière de voir est approuvée par leur chambre de commerce qui cite dans
de 25 centimes. Paris (chambre anglaise). — Application aux sociétés anglaises établies à Paris de la loi du 13 avril 1898. — La dernière circulaire mensuelle de la chambre de commerce anglaise de Paris annonce que plusieurs maisons anglaises ont été avisées par la direction générale de l'enregistrement et du timbre d'avoir, conformément à l'article 12 de la loi de finances du 13 avril dernier, à déposer sans retard à ladite direction une copie de leurs actes de société en même temps qu'une pétition demandant à être relevées de l'amende dont elles sont passibles pour ne s'être pas conformées à la loi dans les délais requis. Les maisons anglaises visées précisent que l'article 12 de la loi de finances ne s'applique qu'aux Sociétés par actions et ne vise en aucune façon les Sociétés en commandite, et cette manière de voir est approuvée par leur chambre de commerce qui cite dans sa circulaire une consultation d'un jurisconsulte. La question soulevée provoquera probablement un intéressant procès. Suisse Genève. — Transformation en Académie commerciale, de l'Ecole supérieure de commerce de Genève. — Dans le dernier Bulletin de celle-ci chambre, nous trouvons un rapport relatif à la transformation de l'Ecole supérieure de commerce en Académie commerciale. En voici le passage principal : ... Il est indispensable que l'Ecole supérieure de commerce obtienne à brève échéance le bâtiment qui lui est promis depuis plusieurs années. Il ne s'agit pas ici d'une dépense de luxe ni d'une amélioration pour laquelle il est loisible d'attendre le moment opportun. L'Ecole ne doit plus rester dans ses locaux actuels sous peine de perdre de nombreux élèves et de voir compromettre son développement futur. L'éducation commerciale et industrielle prend chaque année dans tous les pays une importance plus considérable et, il serait regrettable que Genève négligeât de tirer profit de sa situation exceptionnellement favorable pour attirer en grand nombre les jeunes étrangers désireux de suivre un enseignement commercial supérieur. LE JOURNAL DES CHAMBRES DE COMMERCE 213 Nous rappelons à ce propos qu'il est question, depuis quelque temps, de créer en Suisse une Académie du commerce à l'instar de ce qui
Académie commerciale. En voici le passage principal : ... Il est indispensable que l'Ecole supérieure de commerce obtienne à brève échéance le bâtiment qui lui est promis depuis plusieurs années. Il ne s'agit pas ici d'une dépense de luxe ni d'une amélioration pour laquelle il est loisible d'attendre le moment opportun. L'Ecole ne doit plus rester dans ses locaux actuels sous peine de perdre de nombreux élèves et de voir compromettre son développement futur. L'éducation commerciale et industrielle prend chaque année dans tous les pays une importance plus considérable et, il serait regrettable que Genève négligeât de tirer profit de sa situation exceptionnellement favorable pour attirer en grand nombre les jeunes étrangers désireux de suivre un enseignement commercial supérieur. LE JOURNAL DES CHAMBRES DE COMMERCE 213 Nous rappelons à ce propos qu'il est question, depuis quelque temps, de créer en Suisse une Académie du commerce à l'instar de ce qui s'est fait dans d'autres pays. Ce projet n'est pas mûr et son exécution devra être précédée d'une enquête approfondie, mais nous estimons que si la création en Suisse d'une Académie commerciale était reconnue utile, Genève ne devrait pas hésiter à revendiquer pour elle le siège de cette institution; nous comptons que nos autorités cantonales et municipales ne négligeraient rien pour que, le moment venu, nos aspirations à cet égard ne se heurtent pas à des difficultés matérielles qui nous obligeraient à céder le pas à d'autres villes concurrentes. Notre Ecole de commerce pourra sans peine se transformer en Académie commerciale par un développement naturel de son programme, dès que l'on aura mis à sa disposition des locaux suffisants. Nous prions tous ceux qui s'intéressent à cette question de nous faire parvenir les observations que les lignes précédentes pourraient leur suggérer. NOUVELLES DE L'ETRANGER Allemagne Les facilités pour le commerce d'exportation. — Le vice-consul d'Angleterre à Cologne vient d'adresser à la Shipping Gazette, de Londres, des renseignements intéressants sur les facilités qui existent en Allemagne pour favoriser l'exportation, grâce à l'entente qui existe entre les compagnies de chemins de fer et de navigation : Cette entente, d'après ce fonctionnaire, permet aux
que nos autorités cantonales et municipales ne négligeraient rien pour que, le moment venu, nos aspirations à cet égard ne se heurtent pas à des difficultés matérielles qui nous obligeraient à céder le pas à d'autres villes concurrentes. Notre Ecole de commerce pourra sans peine se transformer en Académie commerciale par un développement naturel de son programme, dès que l'on aura mis à sa disposition des locaux suffisants. Nous prions tous ceux qui s'intéressent à cette question de nous faire parvenir les observations que les lignes précédentes pourraient leur suggérer. NOUVELLES DE L'ETRANGER Allemagne Les facilités pour le commerce d'exportation. — Le vice-consul d'Angleterre à Cologne vient d'adresser à la Shipping Gazette, de Londres, des renseignements intéressants sur les facilités qui existent en Allemagne pour favoriser l'exportation, grâce à l'entente qui existe entre les compagnies de chemins de fer et de navigation : Cette entente, d'après ce fonctionnaire, permet aux Allemands, dans beaucoup de cas, d'envoyer à leurs clients étrangers leurs marchandises franches de port. Les compagnies de chemins de fer publient à cet effet des tarifs fixes et bien expliqués indiquant tous les frais de transport que les expéditeurs ont à supporter depuis le point de départ jusqu'à celui de destination. Quelques-uns de ces tarifs sont publiés en 2 langues. Le tarif des marchandises à destination de l’Afrique orientale contient : 1° le prix du transport par voie ferrée jusqu'à Hambourg; 2° la taxe de déchargement et de consignation dans ce port; 3° le prix d'expédition à Hambourg, y compris le connaissement et l'emmagasinage des marchandises jusqu'au jour du départ du navire; 4° le taux du fret de Hambourg au port de destination. Il y a aussi un tarif indiquant les prix à payer pour l'assurance des marchandises jusqu'à destination. Chaque commerçant peut se procurer ces Tarifs très facilement et calculer exactement les frais qui lui incombent pour ses expéditions. C'est ainsi que l'on constate, dans le tarif du Levant, que 5 tonnes de marchandises (5,000 kilos) ont à payer, de Düsseldorf à Alexandrie ou à Odessa, 2 marks 20 par 100 kilos, soit 110 mks.; 10 tonnes à
de destination. Quelques-uns de ces tarifs sont publiés en 2 langues. Le tarif des marchandises à destination de l’Afrique orientale contient : 1° le prix du transport par voie ferrée jusqu'à Hambourg; 2° la taxe de déchargement et de consignation dans ce port; 3° le prix d'expédition à Hambourg, y compris le connaissement et l'emmagasinage des marchandises jusqu'au jour du départ du navire; 4° le taux du fret de Hambourg au port de destination. Il y a aussi un tarif indiquant les prix à payer pour l'assurance des marchandises jusqu'à destination. Chaque commerçant peut se procurer ces Tarifs très facilement et calculer exactement les frais qui lui incombent pour ses expéditions. C'est ainsi que l'on constate, dans le tarif du Levant, que 5 tonnes de marchandises (5,000 kilos) ont à payer, de Düsseldorf à Alexandrie ou à Odessa, 2 marks 20 par 100 kilos, soit 110 mks.; 10 tonnes à 2 mar. 13 par 100 kil. ont à payer 213 mks.; etc. Les tarifs pour les expéditions au Transvaal donnent aussi les prix de transport de Delagoa-Bay à Johannesburg. Ces facilités données aux négociants allemands ont largement contribué au développement commercial entre l’Allemagne et le Transvaal via Hambourg. Les expéditions, qui s’élevaient à 22,000 livres sterling en 1892, ont été de 280,000 en 1895 et de 354,000 en 1896. Les principaux articles exportés en 1896 ont été des armes pour 80,000 livres, des munitions pour 64,000, du cyanure de potassium pour 24,000... On voit, par ce qui précède, que le commerce d’exportation se fait plus scientifiquement en Allemagne que dans les autres pays et que cette façon d’agir des compagnies de chemins de fer et de navigation contribue largement à leur prospérité et au développement de l’industrie allemande. Puisse cet exemple être mis à profit en France et notre marine marchande aura plus de chances de pouvoir se développer. Cuba Le nouveau régime douanier à Cuba et à Porto-Míco. — Le nouveau régime douanier appliqué à Cuba fait bénéficier toutes les marchandises étrangères du tarif modéré autrefois réservé aux seules marchandises espagnoles. Les Américains ne bénéficient d'aucun avantage qui ne