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sera divisée en deux catégories. La première réservée aux nouveaux adhérents depuis le 12 avril jusqu'au 11 mai inclus ; Une deuxième catégorie comprendra les anciens adhérents du C.E.P. et par une mesure exceptionnelle, seront admis tous les "as" quelles que soient leur qualité et leur valeur. Il suffira donc, pour prendre part à cette seconde catégorie d'être en règle avec la Caisse du C.E.P. Le droit d'entrée L'inscription dans ladite course sera de 0 fr. 50 qui, comme d'habitude, seront remboursés à tous ceux qui disputeront l'épreuve. POUR LA COTISATION DE MAI Chaque mois, à partir du 25 et chaque jour dans nos bureaux, le matin, de 9 h. à 12 h., l'après-midi, de 3 à 6 h. 1/2, la cotisation du C.E.P. pour le mois suivant est reçue. Cette cotisation est de 0 fr. 50. Elle peut être différemment nous être apportée ou nous être envoyée par la poste. Dans ce dernier cas, il faut joindre à la lettre la carte rouge d'adhérent, plus un timbre de 0 fr. 15 pour le retour. Chaque adhérent peut apporter ou envoyer avec un seul timbre de retour la carte de tous ses amis. Tous ceux qui renouvelleront la cotisation du mois suivant avant le 1er de ce mois bénéficient d'un billet d'entrée gratuite, valable une seule fois pendant la durée du mois, pour le skating, du Vélodrome d'Hiver. À partir du 4, chaque mois, tous ceux qui n'ont pas régularisé leur cotisation du mois en cours se voient interdire l'entrée de tous les cours gratuits du Comité. Prime aux nouveaux adhérents Tout nouvel adhérent s'inscrivant au Comité recevra, à titre absolu gratuit, un écusson en drap, portant les initiales du C.E.P. Cet écusson sera délivré par la maison Elims Pierre, dont les magasins sont à Paris, dans notre cour, 10, rue du Faubourg-Montmartre. À cet effet, tous les nouveaux adhérents recevront à notre Caisse un bon dûment signé, avec lequel ils n'auront qu'à se présenter chez Elims Pierre pour recevoir gracieusement, répétons-le, l'écusson en question. Prime aux anciens adhérents Nous avons également la joie d'annoncer à nos anciens adhérents que
mois suivant avant le 1er de ce mois bénéficient d'un billet d'entrée gratuite, valable une seule fois pendant la durée du mois, pour le skating, du Vélodrome d'Hiver. À partir du 4, chaque mois, tous ceux qui n'ont pas régularisé leur cotisation du mois en cours se voient interdire l'entrée de tous les cours gratuits du Comité. Prime aux nouveaux adhérents Tout nouvel adhérent s'inscrivant au Comité recevra, à titre absolu gratuit, un écusson en drap, portant les initiales du C.E.P. Cet écusson sera délivré par la maison Elims Pierre, dont les magasins sont à Paris, dans notre cour, 10, rue du Faubourg-Montmartre. À cet effet, tous les nouveaux adhérents recevront à notre Caisse un bon dûment signé, avec lequel ils n'auront qu'à se présenter chez Elims Pierre pour recevoir gracieusement, répétons-le, l'écusson en question. Prime aux anciens adhérents Nous avons également la joie d'annoncer à nos anciens adhérents que nous nous ferons un plaisir de donner gratuitement, au 50 premiers adhérents renouvelant leur cotisation comme le mois dernier, un écusson du C.E.P. C'est un petit cadeau que nous renouvellerons mensuellement. NOUVEAUX ADHÉRENTS 9624, Godeberge ; 9625, Grivello ; 9626, Bruas ; 9627. Briard ; 9628, Bruns Louis ; 9629, Gorfolini ; 9630, Levy ; 9631, Fischer ; 9632, Morêt, ti ; 9633. Sénéchal ; 9634. Büsste ; 9635. Leviskow ; 9636. Sahiermann ; 9637, Pin ; 9638, Siegfried ; 9639, Chalambert ; 9640, de Freitas ; 9641, Chardon ; 9642, Voisberg ; 9643, Dietrich ; 9644, Maestri ; 9645, Oh. Paris ; 9646, Desrues. LE PROGRAMME JOUR PAR JOUR AVIS. — Apporter toujours avec toi un maillot léger, une petite culotte courte, une tenue légère. SAMEDI Matin. — De 10 h. à midi : Stand du Tir de Saint-Ouen, rue Ampère, à Bailly-Ouest. 20 balles gratuites par mois. Après-midi. — De 1 h. 1/2 à 3 h. 1/2: Institut du docteur Boisleux, 11, rue de Malte, à Paris (11e). — Éducation respiratoire ; de 3 h., Tir réduit (0 fr. 15 les 5 balles). Cours spécial, démonstration. Cours d'escrime à la baïonnette. (Pour 50 élèves seulement.) De 2 h.
Gorfolini ; 9630, Levy ; 9631, Fischer ; 9632, Morêt, ti ; 9633. Sénéchal ; 9634. Büsste ; 9635. Leviskow ; 9636. Sahiermann ; 9637, Pin ; 9638, Siegfried ; 9639, Chalambert ; 9640, de Freitas ; 9641, Chardon ; 9642, Voisberg ; 9643, Dietrich ; 9644, Maestri ; 9645, Oh. Paris ; 9646, Desrues. LE PROGRAMME JOUR PAR JOUR AVIS. — Apporter toujours avec toi un maillot léger, une petite culotte courte, une tenue légère. SAMEDI Matin. — De 10 h. à midi : Stand du Tir de Saint-Ouen, rue Ampère, à Bailly-Ouest. 20 balles gratuites par mois. Après-midi. — De 1 h. 1/2 à 3 h. 1/2: Institut du docteur Boisleux, 11, rue de Malte, à Paris (11e). — Éducation respiratoire ; de 3 h., Tir réduit (0 fr. 15 les 5 balles). Cours spécial, démonstration. Cours d'escrime à la baïonnette. (Pour 50 élèves seulement.) De 2 h. 1/2 à 3 h. 1/2. Vélodrome du Parc des Princes, à Boulogne-sur-Seine, près la gare d'Auteuil. — Culture physique et tous sports. Soir. — De 9 h. à 10 h. 1/2: Salle Deriaz, 23, rue des Beautés. Paris (11e). — Lutte, poids, culture physique. Pessimisme = Désertion Pendant une guerre, le pessimisme est pour le civil ce que la désertion est pour le soldat. (Albert Guinon : Remarques autour de la guerre.) AU VELODROME D'HIVER Demain dimanche, 29 avril, à 2 h. 1/2. LA JOURNÉE DES MATCHS À 4 LE MATCH DE LA ROUTE CONTRE LA PISTE La décision, qui va transporter au Vel'd'Hiv' le meeting de demain, a été sympathiquement accueillie. — Cette dernière journée du Palais des Sports sera un des gros succès de l'année. Ainsi que nous l'avons annoncé hier, c'est au Vélodrome d'Hiver, rue Vallotton, que se déroulera demain notre meeting des "Matches à 4" au programme duquel on trouve tous les genres de courses, auquel vont participer les plus célèbres champions, et qui apparaît comme le type de la plus éclectique réunion cycliste que l'on puisse imaginer. Cette décision, dictée par la température actuelle, réellement trop fraîche encore pour permettre une fête de plein air,
le pessimisme est pour le civil ce que la désertion est pour le soldat. (Albert Guinon : Remarques autour de la guerre.) AU VELODROME D'HIVER Demain dimanche, 29 avril, à 2 h. 1/2. LA JOURNÉE DES MATCHS À 4 LE MATCH DE LA ROUTE CONTRE LA PISTE La décision, qui va transporter au Vel'd'Hiv' le meeting de demain, a été sympathiquement accueillie. — Cette dernière journée du Palais des Sports sera un des gros succès de l'année. Ainsi que nous l'avons annoncé hier, c'est au Vélodrome d'Hiver, rue Vallotton, que se déroulera demain notre meeting des "Matches à 4" au programme duquel on trouve tous les genres de courses, auquel vont participer les plus célèbres champions, et qui apparaît comme le type de la plus éclectique réunion cycliste que l'on puisse imaginer. Cette décision, dictée par la température actuelle, réellement trop fraîche encore pour permettre une fête de plein air, a été unanimement accueillie par tous les sportsmen parisiens ; chacun a été d'accord pour reconnaître, comme nous, que les courses de demain ne seraient plus d'intérêt, de par leur nature même, sur les 250 mètres du Vel d'Hiv' que sur les 666 mètres du Parc des Princes. Et dès la matinée, la location s'est mise à battre son plein. En présence de cet engouement, la direction a donné des instructions pour que les portes ouvrent à une heure ; les courses commenceront, rappelons-le, à 2 h. 1/2 précises. Notons, pour ceux qui veulent venir à bicyclette, qu'il y a, dans l'intérieur même du vélodrome, un garage pour les voiles. Par la même, la station la plus proche est celle de Gare de l'Est. x Toute cette semaine, nous avons étudié au jour le jour le détail du programme ; nous n'y reviendrons donc que pour rappeler qu'il comporte trois courses principales, trois "Matches à 4" qui seront : 1° derrière tandems, le match de la Piste contre la Route, qui mettra aux prises, sur une heure, Derycke, Marcel Berthet, Pélissier et un quatrième nom ; 2° derrière moto, le Prix des Gomment, disputé sur 30 kilomètres, par Chassot, Chéret,
la matinée, la location s'est mise à battre son plein. En présence de cet engouement, la direction a donné des instructions pour que les portes ouvrent à une heure ; les courses commenceront, rappelons-le, à 2 h. 1/2 précises. Notons, pour ceux qui veulent venir à bicyclette, qu'il y a, dans l'intérieur même du vélodrome, un garage pour les voiles. Par la même, la station la plus proche est celle de Gare de l'Est. x Toute cette semaine, nous avons étudié au jour le jour le détail du programme ; nous n'y reviendrons donc que pour rappeler qu'il comporte trois courses principales, trois "Matches à 4" qui seront : 1° derrière tandems, le match de la Piste contre la Route, qui mettra aux prises, sur une heure, Derycke, Marcel Berthet, Pélissier et un quatrième nom ; 2° derrière moto, le Prix des Gomment, disputé sur 30 kilomètres, par Chassot, Chéret, Everts et Verkeyn, entrées par les motocyclistes Baudelaire, Leclère, Devillers, Girard et Naso ; 3° en vitesse, le Match des Arrivistes, en trois manches, entre Vandenberghe, Lemaire, Simont et. Famous; ce sont les quatre meilleurs sprinters du jour après Ellenaud, Meurger, Poluche et Dupuy. Ces trois numéros seront encadrés par trois autres courses ouvertes : le Prix du Chalet, 10 kilomètres sans entraîneurs, où s'aligneront 46 coureurs, tous spécialistes ; un handicap de 402 mètres (1/4 de mille) avec 43 concurrents ; et le classique Prix des Abonnés. La caractéristique de ce programme, c'est, comme nous le disions plus haut, d'enfermer tous les genres de courses et de nous les présenter successivement sous le plus attrayant aspect. Ils sont fort rares, les programmes de cette nature et pour en retrouver un analogue, il nous faudrait remonter à cette triomphale « tournée des 3 Mates » dispensée, le 28 janvier. Pour la dernière fois que le Vél' d'Hiv' va ouvrir ses portes, ce sera certainement sur un succès. COMMENT ON EXPEDIE UNE BICYCLETTE EN AVRIL 1917 La dernière nouveauté en jouets : le vélo-puzzle On nous a laissé espérer, et nous-mêmes nous avons immédiatement formulé cet espoir dans l'Auto (voir notre
trois autres courses ouvertes : le Prix du Chalet, 10 kilomètres sans entraîneurs, où s'aligneront 46 coureurs, tous spécialistes ; un handicap de 402 mètres (1/4 de mille) avec 43 concurrents ; et le classique Prix des Abonnés. La caractéristique de ce programme, c'est, comme nous le disions plus haut, d'enfermer tous les genres de courses et de nous les présenter successivement sous le plus attrayant aspect. Ils sont fort rares, les programmes de cette nature et pour en retrouver un analogue, il nous faudrait remonter à cette triomphale « tournée des 3 Mates » dispensée, le 28 janvier. Pour la dernière fois que le Vél' d'Hiv' va ouvrir ses portes, ce sera certainement sur un succès. COMMENT ON EXPEDIE UNE BICYCLETTE EN AVRIL 1917 La dernière nouveauté en jouets : le vélo-puzzle On nous a laissé espérer, et nous-mêmes nous avons immédiatement formulé cet espoir dans l'Auto (voir notre numéro du 26 avril), qu'un assouplissement serait apporté à l'intransigeante décision qui empêche actuellement nos compagnies de chemins de fer de transporter les bicyclettes. Cependant, on sait qu'il y a tant de rouages, entre la pensée qui préside aux instructions directrices des administrations et les mains qui rédigent ces instructions ou qui signent les circulaires, qu'on peut toujours redouter, tant qu'un système nouveau n'a pas été mis en exécution, que ce système soit ajourné. Dépeignons donc la façon dont, aujourd'hui, en ce mois d'avril 1917, un constructeur doit se résigner à envoyer une bicyclette de Paris à une ville quelconque de France. UN COLIS POSTAL Quel est donc ce personnage de comédie qui déclare : — La loi ! Je la respecte. Je la respecte tellement, que je la tourne. Naturellement, c'est de cette façon qu'on peut et qu'il faut s'en tirer dans l'intérêt même du pays, de nos industries et de tous les petits travailleurs qui, chaque matin, pour gagner leur usine ou chaque soir pour rentrer chez eux, ont besoin d'une machine. Or, les colis postaux demeurent toujours autorisés. C'est donc par colis postal, qu'employant ce système, notre constructeur parisien d'avril 1917, va expédier la bicyclette à son
ou qui signent les circulaires, qu'on peut toujours redouter, tant qu'un système nouveau n'a pas été mis en exécution, que ce système soit ajourné. Dépeignons donc la façon dont, aujourd'hui, en ce mois d'avril 1917, un constructeur doit se résigner à envoyer une bicyclette de Paris à une ville quelconque de France. UN COLIS POSTAL Quel est donc ce personnage de comédie qui déclare : — La loi ! Je la respecte. Je la respecte tellement, que je la tourne. Naturellement, c'est de cette façon qu'on peut et qu'il faut s'en tirer dans l'intérêt même du pays, de nos industries et de tous les petits travailleurs qui, chaque matin, pour gagner leur usine ou chaque soir pour rentrer chez eux, ont besoin d'une machine. Or, les colis postaux demeurent toujours autorisés. C'est donc par colis postal, qu'employant ce système, notre constructeur parisien d'avril 1917, va expédier la bicyclette à son client. Mais un colis postal est, par définition, limité de poids. Au-dessus de 10 kilos, rien à faire. Il faut, donc, décomposer la machine en petits paquets de 10 kilos chacun : Premier colis postal : le cadre et, si possible, tout ou partie du pédalier ; Deuxième colis postal : les roues et les moyeux ; Troisième colis postal : (si c'est nécessaire et si ces derniers accessoires, n'ont pas pu prendre place dans les deux envois précédents) : guidon, sacoche, pédales, gardes-boue, etc. À L'ARRIVÉE Les compagnies de chemins de fer ne peuvent que s'incliner et acceptent de transporter ainsi morcelée une bicyclette qu'elles devraient refuser complète. Elle va arriver à bon port, mais, à l'arrivée, il faudra, que l'agent se livre au travail inverse de celui auquel se livre l'usine de construction. Car la bicyclette, au départ, a dû être démontée et à l'arrivée, avant de la livrer au client, il faudra naturellement la remonter. Le montage d'une bicyclette est toujours chose délicate, longue, minutieuse, et il faut bien ajouter aussi que c'est un mécanicien habile qui, seul, peut monter parfaitement une machine. Tous les agents sont des mécaniciens habiles, cela va sans dire ; mais, tout
: les roues et les moyeux ; Troisième colis postal : (si c'est nécessaire et si ces derniers accessoires, n'ont pas pu prendre place dans les deux envois précédents) : guidon, sacoche, pédales, gardes-boue, etc. À L'ARRIVÉE Les compagnies de chemins de fer ne peuvent que s'incliner et acceptent de transporter ainsi morcelée une bicyclette qu'elles devraient refuser complète. Elle va arriver à bon port, mais, à l'arrivée, il faudra, que l'agent se livre au travail inverse de celui auquel se livre l'usine de construction. Car la bicyclette, au départ, a dû être démontée et à l'arrivée, avant de la livrer au client, il faudra naturellement la remonter. Le montage d'une bicyclette est toujours chose délicate, longue, minutieuse, et il faut bien ajouter aussi que c'est un mécanicien habile qui, seul, peut monter parfaitement une machine. Tous les agents sont des mécaniciens habiles, cela va sans dire ; mais, tout de même, il y a des degrés et des nuances dans l'habileté et si expert soit-il, le commerçant, dont des occupations sont multiples, n'a pas la finesse de main et l'expérience du contremaître dont la vie se passe toute entière à ajuster des pièces et à finir le montage de mécanismes nouveaux. Ainsi, voilà comment, au printemps de cette troisième année de guerre, on encourage une industrie purement nationale et on facilite le petit travailleur, bon ouvrier d'usine de munitions, l'achat d'un instrument qui sera beaucoup pour la commodité de sa vie. Mais, répétons ce que nous disions en commençant cet article, il nous est permis d'espérer que tout cela va pouvoir être considéré comme du passé. C'est encore du présent. Vite, Messieurs du Droit, transformez cet état de choses actuel en état de choses oublié, fini — donc risible. Car il est encore, et c'est déplorable !, ATHLÉTISME LES AUDAX PÉDESTRES Sortie officielle. — 100 kilomètres. — 13 mai. Troisième sortie d'entraînement demain dimanche sur 55 kilomètres. Nos futurs Audax continuent leur entraînement en vue de l'épreuve officielle du 13 mai prochain, elloctueront demain un parcours d'environ 55 kilomètres. L'itinéraire passe par : place d'Italie (Métro), Villejuif, Paray, Juvisy
mécanismes nouveaux. Ainsi, voilà comment, au printemps de cette troisième année de guerre, on encourage une industrie purement nationale et on facilite le petit travailleur, bon ouvrier d'usine de munitions, l'achat d'un instrument qui sera beaucoup pour la commodité de sa vie. Mais, répétons ce que nous disions en commençant cet article, il nous est permis d'espérer que tout cela va pouvoir être considéré comme du passé. C'est encore du présent. Vite, Messieurs du Droit, transformez cet état de choses actuel en état de choses oublié, fini — donc risible. Car il est encore, et c'est déplorable !, ATHLÉTISME LES AUDAX PÉDESTRES Sortie officielle. — 100 kilomètres. — 13 mai. Troisième sortie d'entraînement demain dimanche sur 55 kilomètres. Nos futurs Audax continuent leur entraînement en vue de l'épreuve officielle du 13 mai prochain, elloctueront demain un parcours d'environ 55 kilomètres. L'itinéraire passe par : place d'Italie (Métro), Villejuif, Paray, Juvisy (15 kil.), arrêt : 25 m.; Draveil, Champrousay, Surviî-sur-Marne (25 kil.), déjeuner, 1 h. 30 ; Surviî, l'Étang (31 kil.), Croix-de-Ville-sur-Marne, La Pyramide, Brunoy, Yerres (36 kil.), Villennes-sur-Seine (39 kil.), Choisy-le-Roi (44 kil.), arrêt : 30 m.; Origny (50 kil.), Charenton, porte de Vincennes (55 kil.). Réservez-vous à 7 h., Métro-Italie. Départ à 7 h. 1/2. La sortie sera dirigée par les Audax bien connus, M. et Mme E. Guthmunt, secondés de M. L. Mongin, capitaine de route des sorties d'entraînement du C.E.P. Il est inutile de répéter, aux futurs Audax, l'utilité de suivre ces sorties qui leur donneront l'endurance nécessaire pour accomplir le grand raid. Nous recommandons aux débutants de prendre une bonne paire de chaussures, bien usées, mais avec de fortes semelles ; la tenue cycliste avec bas est la plus pratique. Enfin, nous prions les futurs concurrents de ne jamais dépasser le capitaine de route et d'écouter ses quelques conseils qui ne peuvent qu'être utiles aux débutants. Engagez-vous Les engagements pour la sortie officielle du 13 mai sont reçus, tous les jours, à la caisse de l'Auto, de 9 h. à midi et de 2 à 6 h., accompagnés de la somme de 3 fr. (mandats au
Métro-Italie. Départ à 7 h. 1/2. La sortie sera dirigée par les Audax bien connus, M. et Mme E. Guthmunt, secondés de M. L. Mongin, capitaine de route des sorties d'entraînement du C.E.P. Il est inutile de répéter, aux futurs Audax, l'utilité de suivre ces sorties qui leur donneront l'endurance nécessaire pour accomplir le grand raid. Nous recommandons aux débutants de prendre une bonne paire de chaussures, bien usées, mais avec de fortes semelles ; la tenue cycliste avec bas est la plus pratique. Enfin, nous prions les futurs concurrents de ne jamais dépasser le capitaine de route et d'écouter ses quelques conseils qui ne peuvent qu'être utiles aux débutants. Engagez-vous Les engagements pour la sortie officielle du 13 mai sont reçus, tous les jours, à la caisse de l'Auto, de 9 h. à midi et de 2 à 6 h., accompagnés de la somme de 3 fr. (mandats au nom de M. Henri Jobart) ; en cas d'insuccès, 2 fr. 75 sont remboursés. FOOTBALL ASSOCIATION LA COUPE DES ALLIÉS (U.S.F.S.A.) Finale La finale de la Coupe des Alliés se jouera à Paris, le 6 mai, 88, rue Olivier-de-Serres. Elle mettra en présence le F.C. de Lyon et le C.A.S. Général. FOOTBALL ASSOCIATION LES MATCHES DE DEMAIN L'ENTRAINEMENT A.S. Amical-C.A.T. (m.) c. R.S. Club du Pertuis, à 2 li. 1/2, à Palaiseul. R.-v.: R.h.C. 1 h. 1/2, pont de Mulhouse. A.S.A. — Dumortier, Depachère, Defert, Duc, E. et F Ernaël, L. Bonardel, Levêque, etc. R S C P — Lenoir, Pansu, Valseur, Ibornas, Boutang, Grunblum, Barjansky, Fremeau, Main, Robert (cap.), Yniau. Rempl.: Bourdet, — A.S. Française (5) c. Lutétia. S.C. (3), à 2 h 1/2, 7, rue Molière, à Ivry. B.-v.: A.S.F., 1 h., gare St-Michel ; L.S.C., 1 h., au secrétariat As.F. — Guillot, Rague, Deschamps, Marty, Marcel, Mouriaud, Robert, Gérard, Vives (cap.), Bouquet, Decoster, Fabrion. L S C — Toucane, Guillemin, A. França, L. Cottin. L. Martin, M. Feauti, A. Charpentier, Quéroix, Ch. Thraen, M. Cottin, Peyrot, Guignabaux, M. Charpentier... --A.S. St-Maur (1) c. S.A. de Paris (1), à 1 h. 1/2, à St-Maur. B.-y.: S.A.P., midi, gare
Général. FOOTBALL ASSOCIATION LES MATCHES DE DEMAIN L'ENTRAINEMENT A.S. Amical-C.A.T. (m.) c. R.S. Club du Pertuis, à 2 li. 1/2, à Palaiseul. R.-v.: R.h.C. 1 h. 1/2, pont de Mulhouse. A.S.A. — Dumortier, Depachère, Defert, Duc, E. et F Ernaël, L. Bonardel, Levêque, etc. R S C P — Lenoir, Pansu, Valseur, Ibornas, Boutang, Grunblum, Barjansky, Fremeau, Main, Robert (cap.), Yniau. Rempl.: Bourdet, — A.S. Française (5) c. Lutétia. S.C. (3), à 2 h 1/2, 7, rue Molière, à Ivry. B.-v.: A.S.F., 1 h., gare St-Michel ; L.S.C., 1 h., au secrétariat As.F. — Guillot, Rague, Deschamps, Marty, Marcel, Mouriaud, Robert, Gérard, Vives (cap.), Bouquet, Decoster, Fabrion. L S C — Toucane, Guillemin, A. França, L. Cottin. L. Martin, M. Feauti, A. Charpentier, Quéroix, Ch. Thraen, M. Cottin, Peyrot, Guignabaux, M. Charpentier... --A.S. St-Maur (1) c. S.A. de Paris (1), à 1 h. 1/2, à St-Maur. B.-y.: S.A.P., midi, gare de la Bastille. S S M. — Maroli, Germann, Boucher, Malavé, Verdier, Tressac, Dalenec, Lochet, Lam Galvès, Bachelet, Monnet, Etienne, Marchai, Haig, Lepage, Pellé, Moruss, Nicollas. S Iongjumeau (1) c. Enfants de Passy (1), à 2 h. 1/2, à Longjumeau. R.-v.: E.P., midi, Métro-Passy. E.P. — Basée, Fardel, Renard, Dubalniez, Bourdie, Fromentel, Blanc, Denis, Mendiez B., Mondiez E., Davreux. A.S.L. — Bastard (cap.), Riester G., Colas, Jung, Langrenay F., Thomas M., Ibonnais Langrenay A., Cossonet, Schlumberger, Luster P. Rempl.: Bladreau. — C.E. Physique (A) c. U.A. Montmartre (2), à 3 h., rue Victor-Hugo, à Aubervilliers. Vest.: au terrain. R.-v.: C.E.P., 1 h. 1/2, sortie Porte de Clichy ; U.A.M., 2 h., au vestiaire C.E.P. Duhamel, Barrau, Tavard (cap.), Joubert, Boury, Ruello, Baurmann, Potot, Roskilly, Plassard, Pots. U.A.M. — Monourvrier, Demarest, Debove, Thubert, Tronquez, Gervais, Savary, Odamme, Juan, Nigay, Pion. — C.E. Physique (B), à 3 h. 1/2, au Vélodrome du Parc des Princes. R.-v.: C.E.P., 2 h. 1/2, au Parc des Princes. C.E.P. — Ducat, Léger, Leclerc, Bettenfeld, Lamenda, Liénart, Mannlis, Legay, Charrier, Goulaud, Gaillard, Quiré. — C.E. Physique (C) c. U.S. du 1er (2), à 2 h. 1/2, à Bagatelle. Vest.: à la pompe à eau. R.-v.: C.E.P., 1