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et la qualité de l'acier, les rainures affaiblissent les éprouvettes dans la proportion de 22 à 47,5 %, grandeur qui peut atteindre 62,2 si une pièce est clavetée sur l'arbre. Une amélioration de 5 est apportée à la résistance ainsi amoindrie par le martelage à la main des parois des rainures, ou même de 20 si l'on se sert du marteau pneumatique ; une deuxième amélioration de 6 résulte de l'emploi des éprouvettes creuses b etc, représentées sur la figure ci-dessus, qui rendent progressives la transition entre la partie élastique de l'arbre et la partie rendue rigide par le moyeu qu'il porte. Le bec central dont est muni la clavette c permet de la refouler dans son logement sans déformer les branches flexibles. CONSTRUCTIONS NAVALES Le moteur Diesel de 7000 chevaux, système Burmeister et Wain, du paquebot anglais « Roslin Castle ». — Le Roslin Castle, actuellement en essais, est le plus puissant paquebot anglais à machinerie Diesel propulsé par une seule hélice ; le Motor Ship donne les caractéristiques du moteur dans son numéro d'avril. Le moteur comporte huit cylindres à deux temps et à double effet, de 620 mm de diamètre et de 400 mm de course; tournant à 93 t/mn, il développe 7 000 ch et communique au navire une vitesse de 16 nœuds; sa puissance maximum, à 98 t/mn, est de 8000 ch. L'air est admis, en haut, par un piston formant tiroir, concentrique au cylindre, en bas, par un piston annulaire, entourant la tige du piston principal; ces pistons auxiliaires fournissent un travail utile, égal au dixième de la puissance du moteur. Les lumières d'échappement se trouvant au milieu de la longueur des cylindres ; l'air est fourni par deux soufflantes rotatives à capsules. Le navire et le moteur ont été construits par les Chantiers Harland et Wolff, à Belfast, qui lanceront sous peu un paquebot identique, le Rothesay Castle. Sont en construction, également pour la Compagnie Union Castle, deux paquebots de 25000 tonnes, à un seul moteur, du même système, de 12 000 ch. ÉLECTRICITÉ Oscillographe cathodique, utilisé par les usines Siemens-Schuckert pour l'essai
à 93 t/mn, il développe 7 000 ch et communique au navire une vitesse de 16 nœuds; sa puissance maximum, à 98 t/mn, est de 8000 ch. L'air est admis, en haut, par un piston formant tiroir, concentrique au cylindre, en bas, par un piston annulaire, entourant la tige du piston principal; ces pistons auxiliaires fournissent un travail utile, égal au dixième de la puissance du moteur. Les lumières d'échappement se trouvant au milieu de la longueur des cylindres ; l'air est fourni par deux soufflantes rotatives à capsules. Le navire et le moteur ont été construits par les Chantiers Harland et Wolff, à Belfast, qui lanceront sous peu un paquebot identique, le Rothesay Castle. Sont en construction, également pour la Compagnie Union Castle, deux paquebots de 25000 tonnes, à un seul moteur, du même système, de 12 000 ch. ÉLECTRICITÉ Oscillographe cathodique, utilisé par les usines Siemens-Schuckert pour l'essai des disjoncteurs de grande capacité. — Par suite des répercussions exercées par le réseau, les disjoncteurs se comportent en pratique d'une manière qui diffère notablement de ce qui résulte des essais effectués au laboratoire, car l'oscillographe à miroir n'a pas une sensibilité suffisante pour faire nettement ressortir la succession des phénomènes qui se déroulent à partir de la coupure. Les usines Siemens-Schuckert utilisent pour l'essai des disjoncteurs de grande capacité un oscillographe cathodique dont MM. VON BORRIES et KAUFMANN exposent le fonctionnement dans la Zeitschrift des Vereine deutscher Ingenieure, du 18 mai. Avec un oscillographe à miroir et une bande sensible se déplaçant à la vitesse minimum de 100 ou 500 m/s, indispensable pour enregistrer avec précision des courants de fréquence allant de 20 à 100 p/s, le diagramme prend une longueur de 2 à 10 mètres pour une durée d'enregistrement de 0,02 seconde. Avec l'oscillographe cathodique, le même diagramme occupe un rectangle long de 150 mm et haut de 70 mm ; les diverses courbes se décomposent en un certain nombre de segments partant du même axe, par l'effet d'un dispositif de balayage qui rappelle celui utilisé en télévision par les tubes à rayons cathodiques suivant le système décrit
phénomènes qui se déroulent à partir de la coupure. Les usines Siemens-Schuckert utilisent pour l'essai des disjoncteurs de grande capacité un oscillographe cathodique dont MM. VON BORRIES et KAUFMANN exposent le fonctionnement dans la Zeitschrift des Vereine deutscher Ingenieure, du 18 mai. Avec un oscillographe à miroir et une bande sensible se déplaçant à la vitesse minimum de 100 ou 500 m/s, indispensable pour enregistrer avec précision des courants de fréquence allant de 20 à 100 p/s, le diagramme prend une longueur de 2 à 10 mètres pour une durée d'enregistrement de 0,02 seconde. Avec l'oscillographe cathodique, le même diagramme occupe un rectangle long de 150 mm et haut de 70 mm ; les diverses courbes se décomposent en un certain nombre de segments partant du même axe, par l'effet d'un dispositif de balayage qui rappelle celui utilisé en télévision par les tubes à rayons cathodiques suivant le système décrit dans le Génie Civil du 21 avril 1934, p. 365. Le temps mort correspondant à la course de retour du faisceau filiforme est si court que les segments pourraient en fait se raccorder, et qu'aucun incident notable n'échappe à l'enregistrement. Les anomalies constatées dans le fonctionnement des disjoncteurs déclenchés par un court-circuit proviennent de la valeur variable de la tension de pointe, qui résulte de la superposition de plusieurs tensions de fréquences différentes. Pont de Schering portatif, pour la vérification des isolateurs en service. Les matières isolantes introduisent dans un courant électrique alternatif un décalage de l'intensité sur la tension, caractéristique de leurs propriétés et éventuellement de leur état. Ce décalage peut se mesurer au moyen d'un pont de Schering agencé à cet effet, ou par la méthode proposée en 1930 par Schering et Pothoff; en vue de créer un équipement portatif, M. C. DANNATT a apporté au pont de Schering divers perfectionnements dont il donne la description dans l'Electrician, du 12 avril. L'isolant fonctionnant comme condensateur est mis à la terre par l'une de ses faces; le pont comprend un premier blindage qui s'étend au transformateur élévateur et au condensateur étalon, auquel se superpose un blindage partiel, également mis
un court-circuit proviennent de la valeur variable de la tension de pointe, qui résulte de la superposition de plusieurs tensions de fréquences différentes. Pont de Schering portatif, pour la vérification des isolateurs en service. Les matières isolantes introduisent dans un courant électrique alternatif un décalage de l'intensité sur la tension, caractéristique de leurs propriétés et éventuellement de leur état. Ce décalage peut se mesurer au moyen d'un pont de Schering agencé à cet effet, ou par la méthode proposée en 1930 par Schering et Pothoff; en vue de créer un équipement portatif, M. C. DANNATT a apporté au pont de Schering divers perfectionnements dont il donne la description dans l'Electrician, du 12 avril. L'isolant fonctionnant comme condensateur est mis à la terre par l'une de ses faces; le pont comprend un premier blindage qui s'étend au transformateur élévateur et au condensateur étalon, auquel se superpose un blindage partiel, également mis à la terre. Le transformateur élève la tension de 230 à 10000 volts; le condensateur étalon, du type à air, est porté à la pression de 6 kg/cm2 au moyen d'une pompe à pied, sur le refoulement de laquelle est monté un tube dessiccateur. Le poids de l'équipement est d'environ 30 kg; il sert principalement à vérifier les isolateurs de ligne. L'emploi des rayons X très pénétrants pour l'examen par transparence des matériaux et éléments de construction. — L'examen par transparence, au moyen des rayons X, des matériaux et éléments de construction, nécessite l'emploi de rayons X très pénétrants, c'est-à-dire de rayons fournis par des tubes à tension très élevée. Les tubes utilisés jusqu'ici fonctionnent ordinairement sous des tensions continues de 200 à 300 kV, qui produisent des rayons dont le pouvoir de pénétration est limité à des épaisseurs de 120 mm d'acier ou 40 cm de béton environ. La vogue croissante de cette méthode d'examen a conduit certains constructeurs à réaliser des tubes fonctionnant jusqu'à 600 kV, que M. HERR décrit dans l'Elektrotechnische Zeitschrift du 11 avril. On les applique à l'examen notamment des pièces soudées et des arcs des ponts en béton. L'expérience a montré qu'on obtient des
30 kg; il sert principalement à vérifier les isolateurs de ligne. L'emploi des rayons X très pénétrants pour l'examen par transparence des matériaux et éléments de construction. — L'examen par transparence, au moyen des rayons X, des matériaux et éléments de construction, nécessite l'emploi de rayons X très pénétrants, c'est-à-dire de rayons fournis par des tubes à tension très élevée. Les tubes utilisés jusqu'ici fonctionnent ordinairement sous des tensions continues de 200 à 300 kV, qui produisent des rayons dont le pouvoir de pénétration est limité à des épaisseurs de 120 mm d'acier ou 40 cm de béton environ. La vogue croissante de cette méthode d'examen a conduit certains constructeurs à réaliser des tubes fonctionnant jusqu'à 600 kV, que M. HERR décrit dans l'Elektrotechnische Zeitschrift du 11 avril. On les applique à l'examen notamment des pièces soudées et des arcs des ponts en béton. L'expérience a montré qu'on obtient des contrastes plus accentués en plaçant le tube à une certaine distance de la pièce à examiner, sans doute en raison d'une certaine absorption par l'intervalle d'air des rayons diffusés secondaires. Cette particularité facilite l'installation du tube et permet de réduire le nombre des photographies à prendre et par conséquent d'accélérer l'examen. Les Chemins de fer allemands utilisent ce procédé depuis peu pour « l'auscultation » des ponts. Ils ont équipé un train qui produit le courant continu à haute tension nécessaire. Quand le pont passe au-dessus de la voie, on place le tube sur le toit de la voiture à haute tension. Des fils souples relient le train au poste de commande installé dans le train ou sur le terrain, et à partir duquel toutes les manœuvres sont commandées à distance. On a également réalisé des postes sur camion. Enfin, pour les essais en atelier ou dans les usines, on dispose de postes démontables, très mobiles, qui permettent d'examiner les pièces dont l'accès est difficile et qui dispensent de démonter ces pièces pour leur examen. Les tubes utilisés en plein air ne comportent pas d'écran de protection contre les rayons X diffusés. On estime que l'air exerce une absorption suffisante
l'examen. Les Chemins de fer allemands utilisent ce procédé depuis peu pour « l'auscultation » des ponts. Ils ont équipé un train qui produit le courant continu à haute tension nécessaire. Quand le pont passe au-dessus de la voie, on place le tube sur le toit de la voiture à haute tension. Des fils souples relient le train au poste de commande installé dans le train ou sur le terrain, et à partir duquel toutes les manœuvres sont commandées à distance. On a également réalisé des postes sur camion. Enfin, pour les essais en atelier ou dans les usines, on dispose de postes démontables, très mobiles, qui permettent d'examiner les pièces dont l'accès est difficile et qui dispensent de démonter ces pièces pour leur examen. Les tubes utilisés en plein air ne comportent pas d'écran de protection contre les rayons X diffusés. On estime que l'air exerce une absorption suffisante pour qu'il n'y ait pas de danger pour le personnel. Cette absorption est d'ailleurs contrôlée par des ionomètres et des photomètres. Les tubes actuels sont d'une très grande robustesse. Ils résistent parfaitement aux variations de température les plus grandes et, lorsque le point milieu n'est pas mis à la terre, le fonctionnement est absolument calme et dépourvu d'amorçage, même quand le tube se recouvre de zinc, de cendre, de houille (sous l'action du champ électrique), ou de neige. ÉTUDES ÉCONOMIQUES Les retraites ouvrières aux États-Unis. — L'association qui groupe aux États-Unis les rédacteurs de la presse technique et assimilée a fait établir un rapport pour éclairer ses membres sur les projets de loi relatifs aux retraites, qui a été soumis au Congrès; le document a paru sous une forme abrégée, dans l'Iron Age, des 14 et 21 mars, et dans le Coal Age, d'avril. 42 gouvernements, groupant une population totale de 600 millions d'habitants, appliquent déjà un système de retraites à une catégorie plus ou moins étendue de leurs nationaux âgés Aux États-Unis, en 1930, le nombre des nationaux âgés de plus de 65 ans était 6 634 000, dont 100 950 étaient pensionnés à la date du 31 décembre
le fonctionnement est absolument calme et dépourvu d'amorçage, même quand le tube se recouvre de zinc, de cendre, de houille (sous l'action du champ électrique), ou de neige. ÉTUDES ÉCONOMIQUES Les retraites ouvrières aux États-Unis. — L'association qui groupe aux États-Unis les rédacteurs de la presse technique et assimilée a fait établir un rapport pour éclairer ses membres sur les projets de loi relatifs aux retraites, qui a été soumis au Congrès; le document a paru sous une forme abrégée, dans l'Iron Age, des 14 et 21 mars, et dans le Coal Age, d'avril. 42 gouvernements, groupant une population totale de 600 millions d'habitants, appliquent déjà un système de retraites à une catégorie plus ou moins étendue de leurs nationaux âgés Aux États-Unis, en 1930, le nombre des nationaux âgés de plus de 65 ans était 6 634 000, dont 100 950 étaient pensionnés à la date du 31 décembre 1933, en vertu d'une législation en vigueur dans 22 États, dans le territoire de l'Alaska, et dans divers comtés. Le coût des retraites est sensiblement moins élevé que les frais d'entretien dans un asile. Selon le plan Townsend, toute personne âgée de plus de 60 ans recevrait une pension mensuelle de 200 dollars, sauf si elle a subi certaines condamnations graves, et à condition de n'exercer aucun travail; les fonds seraient fournis par la taxe sur le chiffre d'affaires, mais il ne semble pas qu'elle puisse fournir les 24 milliards de dollars que réclame l'application du plan. Il est à prévoir que le Congrès adoptera le plan Wagner-Lewis, incorporé dans le Social Security Bill, soumis à son approbation; ce plan comprend deux variantes. Selon l'une, les ressources seraient fournies par le budget du Gouvernement fédéral et de l'État intéressé; selon l'autre, par les cotisations ouvrières et patronales. On peut objecter à ce deuxième système que les cotisations patronales grèvent davantage les exploitations à mesure que la main-d'œuvre est un élément plus important des prix de revient; au taux de 3 %, la cotisation représente 0,6 du bénéfice de 1932 dans l'agriculture; elle est beaucoup plus élevée dans la construction. Dans
de 200 dollars, sauf si elle a subi certaines condamnations graves, et à condition de n'exercer aucun travail; les fonds seraient fournis par la taxe sur le chiffre d'affaires, mais il ne semble pas qu'elle puisse fournir les 24 milliards de dollars que réclame l'application du plan. Il est à prévoir que le Congrès adoptera le plan Wagner-Lewis, incorporé dans le Social Security Bill, soumis à son approbation; ce plan comprend deux variantes. Selon l'une, les ressources seraient fournies par le budget du Gouvernement fédéral et de l'État intéressé; selon l'autre, par les cotisations ouvrières et patronales. On peut objecter à ce deuxième système que les cotisations patronales grèvent davantage les exploitations à mesure que la main-d'œuvre est un élément plus important des prix de revient; au taux de 3 %, la cotisation représente 0,6 du bénéfice de 1932 dans l'agriculture; elle est beaucoup plus élevée dans la construction. Dans l'un et l'autre cas, aucun système de capitalisation n'est envisagé. MÉTALLURGIE L'influence de la pureté sur les propriétés des métaux. — Dans Metal Progress, de mars, M. A. PORTEVIN montre que, grâce à l'électrolyse ignée (aluminium et magnésium) et à la sublimation (magnésium et calcium), l'industrie a réussi à préparer des métaux dans lesquels la somme des impuretés est inférieure à 0,1. Si on laisse de côté les métaux précieux, la pureté a augmenté beaucoup aussi dans ces dernières années pour les métaux employés tels quels dans l'industrie ou servant à la fabrication des alliages (Al, Cd, Fe, Mg, Ni, Pb, Sn, Zn) : on atteint industriellement aujourd'hui une teneur en impuretés de 0,1 (et même de 0,01 pour l'étain) ; l'électrolyse, qui avait permis d'obtenir couramment le cuivre avec 0,1 à 0,01 d'impuretés, a permis d'atteindre 0,001 pour le zinc et le cadmium ; en passant par l'état gazeux, au moyen de composés carbonyles, on a obtenu 0,01 pour le nickel ; on a procédé de même récemment pour obtenir du fer de haute pureté. Deux des propriétés générales d'une grande importance pratique paraissent être conférées aux métaux par la haute pureté ; ce sont la ductilité et la
des métaux dans lesquels la somme des impuretés est inférieure à 0,1. Si on laisse de côté les métaux précieux, la pureté a augmenté beaucoup aussi dans ces dernières années pour les métaux employés tels quels dans l'industrie ou servant à la fabrication des alliages (Al, Cd, Fe, Mg, Ni, Pb, Sn, Zn) : on atteint industriellement aujourd'hui une teneur en impuretés de 0,1 (et même de 0,01 pour l'étain) ; l'électrolyse, qui avait permis d'obtenir couramment le cuivre avec 0,1 à 0,01 d'impuretés, a permis d'atteindre 0,001 pour le zinc et le cadmium ; en passant par l'état gazeux, au moyen de composés carbonyles, on a obtenu 0,01 pour le nickel ; on a procédé de même récemment pour obtenir du fer de haute pureté. Deux des propriétés générales d'une grande importance pratique paraissent être conférées aux métaux par la haute pureté ; ce sont la ductilité et la résistance aux agents chimiques. A cet égard, M. Portevin donne les résultats obtenus par M. P. Bastien. Al Mg Ca Impuretés 0,5 0,005 0,6 0,001 1,5 0,7 Quantité dissoute par HCl dilué 354 3 240 200 140 116 Allongement. 35 55 10 18 30 53 Dans ce tableau, la lettre 1 désigne le métal industriel, E et S, le même métal purifié par électrolyse ou sublimation. Pour Al et Mg, il s'agit du métal laminé et recuit, pour Ca, du métal brut de coulée. Il convient aussi de signaler que la vitesse de recristallisation après écroulement peut être considérablement affectée par les impuretés ; c'est le cas pour l'argent et l'aluminium. L'industrie du zinc en feuilles, en Allemagne. — La production mondiale du zinc en feuilles s'élevait en 1929 à 327 900 tonnes, dont 22,1 étaient fabriquées en Allemagne, 22,6 en Belgique, 21,4 aux Etats-Unis, 18,6% en France; actuellement, l'Angleterre, l'Italie, et, plus récemment, la Roumanie, s'efforcent d'implanter chez elles cette industrie. En 1933, la production allemande était de 55172 tonnes, l'importation, de 6852 tonnes, l'exportation, de 6331 tonnes, d'où ressort une consommation intérieure de 55693 tonnes, en augmentation de 10 sur 1932; M. GUTMAN commente cette activité dans la
1 désigne le métal industriel, E et S, le même métal purifié par électrolyse ou sublimation. Pour Al et Mg, il s'agit du métal laminé et recuit, pour Ca, du métal brut de coulée. Il convient aussi de signaler que la vitesse de recristallisation après écroulement peut être considérablement affectée par les impuretés ; c'est le cas pour l'argent et l'aluminium. L'industrie du zinc en feuilles, en Allemagne. — La production mondiale du zinc en feuilles s'élevait en 1929 à 327 900 tonnes, dont 22,1 étaient fabriquées en Allemagne, 22,6 en Belgique, 21,4 aux Etats-Unis, 18,6% en France; actuellement, l'Angleterre, l'Italie, et, plus récemment, la Roumanie, s'efforcent d'implanter chez elles cette industrie. En 1933, la production allemande était de 55172 tonnes, l'importation, de 6852 tonnes, l'exportation, de 6331 tonnes, d'où ressort une consommation intérieure de 55693 tonnes, en augmentation de 10 sur 1932; M. GUTMAN commente cette activité dans la Zeitschrift des Vereines deutscher Ingenieure, du 4 mai. Les numéros de la jauge silésienne vont de 0 à 0 et de 1 à 26 ; l'épaisseur augmente avec le numéro ; pour le no 26 elle est de 2mm 68; au-delà, l'épaisseur est indiquée en millimètres jusqu'à 40 mm, épaisseur des plaques les plus fortes fournies par les laminoirs. Comme la densité du zinc laminé est 7,18, et non 7 comme l'admettent les tables, les feuilles sont réceptionnées au poids. On distingue en outre les feuilles de zinc marchand, les feuilles extra-dures, et les feuilles extra-douces. Les emballages et l'industrie des boutons consomment 1,3 %, la confection des anodes pour piles, 6,4 du zinc en feuilles; le reste est utilisé dans l'industrie du bâtiment, dans la fabrication des baignoires, chauffebains, récipients, etc., et, pour une petite partie, en similigravure et dans l'impression « offset ». Mentionnons, enfin, que les plaques de zinc, librement suspendues à l'intérieur des chaudières marines, en ralentissent la corrosion, et le zinc se ronge d'autant plus lentement que sa dureté Brinell est plus grande ; cet artifice est appliqué depuis 1833 ; son efficacité est indépendante de la pureté du métal. Les aciers au cobalt. —
des plaques les plus fortes fournies par les laminoirs. Comme la densité du zinc laminé est 7,18, et non 7 comme l'admettent les tables, les feuilles sont réceptionnées au poids. On distingue en outre les feuilles de zinc marchand, les feuilles extra-dures, et les feuilles extra-douces. Les emballages et l'industrie des boutons consomment 1,3 %, la confection des anodes pour piles, 6,4 du zinc en feuilles; le reste est utilisé dans l'industrie du bâtiment, dans la fabrication des baignoires, chauffebains, récipients, etc., et, pour une petite partie, en similigravure et dans l'impression « offset ». Mentionnons, enfin, que les plaques de zinc, librement suspendues à l'intérieur des chaudières marines, en ralentissent la corrosion, et le zinc se ronge d'autant plus lentement que sa dureté Brinell est plus grande ; cet artifice est appliqué depuis 1833 ; son efficacité est indépendante de la pureté du métal. Les aciers au cobalt. — Parmi les emplois du cobalt dans la métallurgie, les plus importants sont, actuellement, les aciers à coupe rapide et les aimants permanents. Dans Metallwirtschaft, du 12 avril, une étude signale des brevets pris en Allemagne, concernant l'utilisation du cobalt pour la fabrication des aimants permanents. La firme Robert Bosch, de Stuttgart, s'est assurée, en particulier, la licence des brevets japonais Mishima concernant les aciers magnétiques au nickel-aluminium-cobalt, ayant les compositions suivantes : 1° Un alliage à 7 — 40 Ni ; 3 20 Al ; 0,5 — 40 Co, le reste étant du fer; 2° Un alliage à 7 — 30 Ni ; 3 — 15 Al; 1 — 5 Cr ; 0,5 40 Co et moins de 1,5 de carbone. La Société Böhler frères et Cie, à Berlin, a demandé un brevet pour un acier à aimant permanent, de la composition ci-après, 0,4 — 5,5 C ; 1,5 — 50 Al, pouvant contenir aussi jusqu'à 15 de chrome, molybdène, tungstène, vanadium, titane, tantale, manganèse ou silicium, et jusqu'à 50 de cobalt. On peut mentionner l'utilisation du cobalt pour les alliages du type stellite, pour les carbures durs (alliages durs frittés), en addition à l'aluminium, et, enfin, comme catalyseur pour