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pourvus au point que souvent une part des ressources est distraite pour la voirie urbaine ou les chemins ruraux. Aussi, nous sommes d'avis qu'à l'avenir, non seulement toute contribution départementale pour entretenement ou réparation des chemins vicinaux doit être supprimée mais que les subventions pour ponts et passerelles doivent être des plus réduites ; qu'elles doivent seulement servir à l'amélioration de petits ouvrages et ne devront en aucun cas dépasser un montant de 3.000 francs. D'autre part, il est indispensable de fixer une règle en ce qui concerne l'assiette des travaux de construction, d'élargissement, la modification des chemins départementaux, soit dans les traverses, soit en rase campagne, et de décider que par similitude avec ce qui se passe pour les routes nationales, dans tous les cas, les terrains nécessaires aux améliorations envisagées seront livrés par les communes intéressées, étant entendu cependant que celles-ci pourront bénéficier pour les chemins départementaux de subventions qui seront attribuées par le Département suivant l'intérêt général des améliorations projetées. En résumé, nous avons l'honneur de demander à M. le Préfet de bien vouloir proposer au Conseil général : 1° De classer comme chemins départementaux les lignes actuellement comprises au réseau des chemins vicinaux de grande communication et d'intérêt commun, suivant l'état annexé au présent rapport ; 2° De décider la prise en charge totale par le Département de l'entretien des chemins départementaux et de supprimer le contingent des 5 centimes versés par les communes à cet effet ; 3° De fixer à 3.000 francs le maximum de la subvention pouvant être accordée dans l'avenir aux communes pour leur venir en aide dans la construction des "Ponts et Passerelles" sur les chemins vicinaux ordinaires ; 4° D'imposer aux communes le paiement de toute acquisition de terrain qui serait nécessaire pour toute amélioration, construction, élargissement et toute modification de l'assiette des chemins départementaux. Un tableau des chemins classés est annexé au dossier. Votre Commission, après examen de ce rapport, vous demande d'en approuver les conclusions. Elle tient à faire observer qu'il s'agit de la prise en charge par le Département de la totalité de l'entretien des chemins de
et d'intérêt commun, suivant l'état annexé au présent rapport ; 2° De décider la prise en charge totale par le Département de l'entretien des chemins départementaux et de supprimer le contingent des 5 centimes versés par les communes à cet effet ; 3° De fixer à 3.000 francs le maximum de la subvention pouvant être accordée dans l'avenir aux communes pour leur venir en aide dans la construction des "Ponts et Passerelles" sur les chemins vicinaux ordinaires ; 4° D'imposer aux communes le paiement de toute acquisition de terrain qui serait nécessaire pour toute amélioration, construction, élargissement et toute modification de l'assiette des chemins départementaux. Un tableau des chemins classés est annexé au dossier. Votre Commission, après examen de ce rapport, vous demande d'en approuver les conclusions. Elle tient à faire observer qu'il s'agit de la prise en charge par le Département de la totalité de l'entretien des chemins de grande communication et d'intérêt commun que la loi de 1836 avait mis à la charge des communes avec subvention du Département. Le décret-loi confirme ce qui existait déjà en fait depuis quelques années, puisque, peu à peu, les communes avaient bénéficié de partie ou du tout de la taxe vicinale. Aujourd'hui, c'est la remise des 5 centimes vicinaux qui leur est accordée. Il est vrai qu'à ce jour la circulation des chemins de grande communication et d'intérêt commun ne peut être considérée comme locale et communale, mais dans un département touristique comme le Puy-de-Dôme, on ne pourrait davantage affirmer que les usagers des chemins sont seulement du département, car la circulation y est en grande partie non régionale mais nationale. Aussi, comme les charges de l'entretien du réseau routier sont très lourdes pour les Départements, nous vous proposons de demander qu'un crédit important soit ouvert chaque année au Ministère de l'Intérieur pour venir en aide aux Départements chargés de l'entretien des chemins départementaux, pour être distribué en tenant compte de l'importance de la circulation étrangère qui utilise ces chemins. » DÉLIBÉRATION Le rapport est adopté. SÉANCE DU 4 NOVEMBRE 1938 NUMÉROTAGE AFFECTATION OBSERVATIONS * *»»* » ANCIENNE CLASSIFICATION de l'ancien
Aujourd'hui, c'est la remise des 5 centimes vicinaux qui leur est accordée. Il est vrai qu'à ce jour la circulation des chemins de grande communication et d'intérêt commun ne peut être considérée comme locale et communale, mais dans un département touristique comme le Puy-de-Dôme, on ne pourrait davantage affirmer que les usagers des chemins sont seulement du département, car la circulation y est en grande partie non régionale mais nationale. Aussi, comme les charges de l'entretien du réseau routier sont très lourdes pour les Départements, nous vous proposons de demander qu'un crédit important soit ouvert chaque année au Ministère de l'Intérieur pour venir en aide aux Départements chargés de l'entretien des chemins départementaux, pour être distribué en tenant compte de l'importance de la circulation étrangère qui utilise ces chemins. » DÉLIBÉRATION Le rapport est adopté. SÉANCE DU 4 NOVEMBRE 1938 NUMÉROTAGE AFFECTATION OBSERVATIONS * *»»* » ANCIENNE CLASSIFICATION de l'ancien réseau de Pont-du-Château à Coudes Coudes 20.700 (par Mezel) (Par Mezel) avec embranchement(s) y compris avec embranchement(s) ments rurales 47 m. provenant sur les grèves de grèves de l'Ardèche I. C. 8. — Doriane Doriane Orne de l'Allier Orne de l'Allier à le Puy-de-Dôme 2.836 le Puy-de-Dôme, D. 8 au-delà du la gare de Vertaizon 5.948 la gare de Vertaison passage supérieur la gare des Martres-de-Veyre. de la voie ferrée. Veyre (1) 2.797 la gare des Martres-de-Veyre. D. 9 I. C. n° 2 de Pont-du-Château à Volvic Volvic 6.431 (par Blanzat) (Par Blanzat) avec embranchement sur Riom embranchement sur Riom ments sur Riom, la gare de Durtol 3.839 la gare de Durtol, Sayat 1123 Sayat. 22.977 D. 3 I. C. n° 3 de Clermont-Ferrand Clermont-Ferrand à Riom, Charens Charens 19.722 5.009 (par Chanonat) (Par Chanonat) avec embranchement(s) avec embranchement(s) sur Les Martres-de-Veyre Martres-de-Veyre re. 25.809 D. 4 I. C. n° 4 de Vic-le-Comte à de Vic-le-Comte à Puy, Puy-Guillaume, Guillaume 40.110 (Par Vertaizon. (par Vertaizon, Beauregard-l'Évêque Beauregard-l'Évêque Culhat) rue et Culhat) avec embranchements avec embranchements sur embranchements sur 1.519 ments sur Ceysin-Vertaizon Ceysin-Vertaizon sat, 41,873 Vertaizon. D. 5 I. C. n° 5 de Clermont-Ferrand Clermont-Ferrand à Condat Condat (Cantal) 44.200
du la gare de Vertaizon 5.948 la gare de Vertaison passage supérieur la gare des Martres-de-Veyre. de la voie ferrée. Veyre (1) 2.797 la gare des Martres-de-Veyre. D. 9 I. C. n° 2 de Pont-du-Château à Volvic Volvic 6.431 (par Blanzat) (Par Blanzat) avec embranchement sur Riom embranchement sur Riom ments sur Riom, la gare de Durtol 3.839 la gare de Durtol, Sayat 1123 Sayat. 22.977 D. 3 I. C. n° 3 de Clermont-Ferrand Clermont-Ferrand à Riom, Charens Charens 19.722 5.009 (par Chanonat) (Par Chanonat) avec embranchement(s) avec embranchement(s) sur Les Martres-de-Veyre Martres-de-Veyre re. 25.809 D. 4 I. C. n° 4 de Vic-le-Comte à de Vic-le-Comte à Puy, Puy-Guillaume, Guillaume 40.110 (Par Vertaizon. (par Vertaizon, Beauregard-l'Évêque Beauregard-l'Évêque Culhat) rue et Culhat) avec embranchements avec embranchements sur embranchements sur 1.519 ments sur Ceysin-Vertaizon Ceysin-Vertaizon sat, 41,873 Vertaizon. D. 5 I. C. n° 5 de Clermont-Ferrand Clermont-Ferrand à Condat Condat (Cantal) 44.200 (Cantal) (par Gravenoire) (par Gravenoire) avec embranchements avec embranchement(s) construction sur la gare de ments sur la gare terminée en 1938. Royat 675 re de Royat, (2) R. C. 57.— les Salins (1) 769 les Salins, Incorporé au 1er Fontanas 484 Fontanas. janvier 1939 : Manson 3.302 Manson, Saint-Saturnin 10.270 St-Saturnin, St-Pierre la N. 683 2.830 la N. 683. Col. :i Mareuges 627 Mareuges, 500 m. ' S-Q le Mont-Dore 4.871 le Mont-Dore, St-Anne Saint-Anne 13.560 St-Anne. taise : ^ 379 m. 108 SÉANCE DU 4 NOVEMBRE 1938 NUMÉROTAGE AFFECTATION OBSERVATIONS des chemins Longueurs totales a a DESIGNATION l'ancien réseau j. , , , , , partielles par 2 &lt;2 des chemins et désignation » chemin » vicinaux) D. 6 I. C. n° 6 de Pont-du-Château Pont-du-Château à Coudes, Coudes 14.744 (par Ménétrol) (par Ménétrol) avec embranchement(s) avec embranchement(s) ments sur Les sur Les Martres d'Artières Martres d'Artières res. la gare de Saint-Beaulieu gare de St-Beauzire St-Beauzire zire, Clermont-Ferrand 871 Clermont-Ferrand. 19.023 D. 7 I. C. n° 7 de Sugères à Pladelle Pladelle à Palladuc 55.708 palladuc, (A) Aux Martres de Por Martres de Por et Vollore-Ville. (Par Courpière, de Veyre. Les de Ville) et Vollore-Ville). sections suivantes avec embranchements
St-Saturnin, St-Pierre la N. 683 2.830 la N. 683. Col. :i Mareuges 627 Mareuges, 500 m. ' S-Q le Mont-Dore 4.871 le Mont-Dore, St-Anne Saint-Anne 13.560 St-Anne. taise : ^ 379 m. 108 SÉANCE DU 4 NOVEMBRE 1938 NUMÉROTAGE AFFECTATION OBSERVATIONS des chemins Longueurs totales a a DESIGNATION l'ancien réseau j. , , , , , partielles par 2 &lt;2 des chemins et désignation » chemin » vicinaux) D. 6 I. C. n° 6 de Pont-du-Château Pont-du-Château à Coudes, Coudes 14.744 (par Ménétrol) (par Ménétrol) avec embranchement(s) avec embranchement(s) ments sur Les sur Les Martres d'Artières Martres d'Artières res. la gare de Saint-Beaulieu gare de St-Beauzire St-Beauzire zire, Clermont-Ferrand 871 Clermont-Ferrand. 19.023 D. 7 I. C. n° 7 de Sugères à Pladelle Pladelle à Palladuc 55.708 palladuc, (A) Aux Martres de Por Martres de Por et Vollore-Ville. (Par Courpière, de Veyre. Les de Ville) et Vollore-Ville). sections suivantes avec embranchements avec embranchement(s) du I. C. 8 sont sur Planissard 2.615 ments sur Pladelle classées : Billom 8.601 Planissard, 1°) entre le P. à Estandon 2.879 Billom, N. de la Garenne la gare de Courpière 142 Estandon. et l'embranchement Aubusson l'embranchement Aubusson la gare de Coupigny sur la gare Vollore-Montagne 7.600 re, des Martres. la gare de Saint-Rémy Aubusson 2°) entre l'embranchement sur-Durolle l'embranchement sur-Durolle Vollore-Montagne, embranchement sur 87.546 la gare de St-Remy gare de Vicmy-sur-Durolle. Vicmy-sur-Durolle. et la fin de la rectification côté St-Amant-Tallende. D. 8 (Ancien D. 8) Le D. 8 I. C. n° 8 comprendra : d'Ennezat à Saint-Amant d'Ennezat à Saint-Amant Saint-Amant-Tallende fications ; (par Lempdes, Cournon, (Par Lempdes. 2°) l'ancien embranchement embranchement Lournon et Veyre, avec embranchements sur Dallet 4.194 avec embranchement(s) des Martres ; le D 212 150 ments sur Dallet 3°) la section de Clermont-Ferrand 9.075 , l'ancien I. C. 8 le Cendre 155, 3°) 12' embranch. sur la le Cendre 280 Clermont-Ferrand. gare de Vic-le- Vic-le-Comte, Le Cendre, Comte, partie te 4 900 la gare de Vic-lecomprise entre les 46.944 Comte anciens I. C. 8 et (2) G. C. 25. la gare des Martres de Veyre commence tres-de-Veyre. au D. 225 (diminution de
re, des Martres. la gare de Saint-Rémy Aubusson 2°) entre l'embranchement sur-Durolle l'embranchement sur-Durolle Vollore-Montagne, embranchement sur 87.546 la gare de St-Remy gare de Vicmy-sur-Durolle. Vicmy-sur-Durolle. et la fin de la rectification côté St-Amant-Tallende. D. 8 (Ancien D. 8) Le D. 8 I. C. n° 8 comprendra : d'Ennezat à Saint-Amant d'Ennezat à Saint-Amant Saint-Amant-Tallende fications ; (par Lempdes, Cournon, (Par Lempdes. 2°) l'ancien embranchement embranchement Lournon et Veyre, avec embranchements sur Dallet 4.194 avec embranchement(s) des Martres ; le D 212 150 ments sur Dallet 3°) la section de Clermont-Ferrand 9.075 , l'ancien I. C. 8 le Cendre 155, 3°) 12' embranch. sur la le Cendre 280 Clermont-Ferrand. gare de Vic-le- Vic-le-Comte, Le Cendre, Comte, partie te 4 900 la gare de Vic-lecomprise entre les 46.944 Comte anciens I. C. 8 et (2) G. C. 25. la gare des Martres de Veyre commence tres-de-Veyre. au D. 225 (diminution de 285 m.), traverse des Martres, incorporés au D. 8. (2) Incorporé à la ligne principale. SÉANCE DU 4 NOVEMBRE 1938 NUMÉROTAGE AFFECTATION OBSERVATIONS des Chemins Longueurs totales a a DESIGNATION l'ancien réseau * j. ,. , . , partielles par 3 &lt;3 des chemins et désignation » chemin » vicinaux) D. 9 I. C. n° 9 de Billom à Issoire Issoire à Issoire 31.763 re, (par Fiat) (par Fiat). avec embranchements avec embranchements sur Masson 352 ments sur Masson auxillanges Masson auxillanges son, Vic-le-Comte 500 Sauxillanges la gare d'Issoire 350 Vic-le-Comte, la Mairie d'Issoire 290 la gare d'Issoire. la gare d'Issoire 410 la Mairie d'Issoire, la N. 496 335 la gare d'Issoire D. 10 rcW 10 de Pont-du-Châde Pont-du-Châde à teau à Pontaret Pontaret 10.316 (Par Moissac) (par Moissac) avec embranchement avec embranchement avec ments sur Mârasur Mârasur 1.307 beau, la gare de Vertaizon 160 la gare de Vertaizon 10.476 D. 11 I. C. n° 11 de Rochefort-Montagne à de Rochefort-Monteygurande Rochefort-Monteygurande tagne à Eygurande (Corrèze). (par Tortebesse et Hermen) Hermen avec embranchements avec embranches sur N. 89 3.254 ments sur la N. la gare de Bourgheade 106 89, Saint-Avit 12.586 la gare de Bourgheade, 49.541 Saint-Avit, Mérinchal. D. 13
D. 9 I. C. n° 9 de Billom à Issoire Issoire à Issoire 31.763 re, (par Fiat) (par Fiat). avec embranchements avec embranchements sur Masson 352 ments sur Masson auxillanges Masson auxillanges son, Vic-le-Comte 500 Sauxillanges la gare d'Issoire 350 Vic-le-Comte, la Mairie d'Issoire 290 la gare d'Issoire. la gare d'Issoire 410 la Mairie d'Issoire, la N. 496 335 la gare d'Issoire D. 10 rcW 10 de Pont-du-Châde Pont-du-Châde à teau à Pontaret Pontaret 10.316 (Par Moissac) (par Moissac) avec embranchement avec embranchement avec ments sur Mârasur Mârasur 1.307 beau, la gare de Vertaizon 160 la gare de Vertaizon 10.476 D. 11 I. C. n° 11 de Rochefort-Montagne à de Rochefort-Monteygurande Rochefort-Monteygurande tagne à Eygurande (Corrèze). (par Tortebesse et Hermen) Hermen avec embranchements avec embranches sur N. 89 3.254 ments sur la N. la gare de Bourgheade 106 89, Saint-Avit 12.586 la gare de Bourgheade, 49.541 Saint-Avit, Mérinchal. D. 13 I. C. n° 12 de St-Pardoux à de Saint-Pardoux Maringues, à Maringues 30.699 (par Aigueperse (par Aigueperse et Bas' et Buxières-lessières-et-Pruns) Buxières-lessières-et-Pruns) avec embranchements avec embranches sur 2.574 ments sur Gan Combronde nat, Vensat 3.436 Combronde, Chassenet 2 377 Vensat. la N. 493 'esa Chassenet, 40.784 la N. 493. SÉANCE DU 4 NOVEMBRE 1938 NUMÉRO A L'État d'entretien OBSERVATIONS des chemins de fer ANCIENNE C" de départementaux Longueurs totale g S DESIGNATION de l'ancien réseau départementaux partielles par des chemins et désignation chemin de fer vicinaux) D. 13 I. C. n° 13 de Montmarault de Montmarault (Allier) (Allier) à Eyguère Eyguère (Corrèze). (Corrèze). 61.112 (par Pionsat et St-Avit) Avit). avec embranchements avec embranches sur (Allier) 3.620 ments sur lion Marcillat lion Marcillat 6.180 net, (Allier), La Celle (Allier) 200 Marcillat (Allier), Biollet 1.274 La Celle (Allier) Voigt 1.811 Biollet, Mérinchal 2.728 Voigt, 76.925 Mérinchal. D. 14 I. C. n° 14 de Billom à Issoire Issoire à Issoire 23.816 re (par Saint-Babel) 23.816 (par St-Babel). D. 15 I. C. n° 15 de Clermont-Ferrand Clermont-Ferrand à rand à Saint-Gil 36.349 Gil, avec embranchements avec embranches sur Nohanent 1.555 ments sur Nola N. 141 1.401 Nohanent, la Maison Jaune 6.120 la N. 141
DU 4 NOVEMBRE 1938 NUMÉRO A L'État d'entretien OBSERVATIONS des chemins de fer ANCIENNE C" de départementaux Longueurs totale g S DESIGNATION de l'ancien réseau départementaux partielles par des chemins et désignation chemin de fer vicinaux) D. 13 I. C. n° 13 de Montmarault de Montmarault (Allier) (Allier) à Eyguère Eyguère (Corrèze). (Corrèze). 61.112 (par Pionsat et St-Avit) Avit). avec embranchements avec embranches sur (Allier) 3.620 ments sur lion Marcillat lion Marcillat 6.180 net, (Allier), La Celle (Allier) 200 Marcillat (Allier), Biollet 1.274 La Celle (Allier) Voigt 1.811 Biollet, Mérinchal 2.728 Voigt, 76.925 Mérinchal. D. 14 I. C. n° 14 de Billom à Issoire Issoire à Issoire 23.816 re (par Saint-Babel) 23.816 (par St-Babel). D. 15 I. C. n° 15 de Clermont-Ferrand Clermont-Ferrand à rand à Saint-Gil 36.349 Gil, avec embranchements avec embranches sur Nohanent 1.555 ments sur Nola N. 141 1.401 Nohanent, la Maison Jaune 6.120 la N. 141 Enval 1.001 la Maison Jaune Lauriat 110 Enval, Ennezat 6.418 Lauriat, Varennes-sur-Morge 590 Ennezat, Teilhède 3.397 Varennes-sur-Morge, Saint-Bonnet-pr-Riom 1.048 Teilhède D. 16 I. C. n° 16 de Volvie au Pont de Saint-Gil, de Volvic au Pont de avec embranche Saint-Gil ments sur Clermont-Ferrand, sur Clermont-Fd 1.212 la Tour Serviat, la Tour Serviat 6.126 l'Arbre de la Ronce 3.961 1.261 Ronce, Lisseuil 3.344 2.556 Lisseuil. SÉANCE DU 4 NOVEMBRE 1938 109 NUMÉROS A L'État d'entretien OBSERVATIONS des chemins de fer ANCIENNE C" modifications apportées à départementaux Longueurs totale g DESIGNATION de l'ancien réseau départementaux partielles par des chemins et désignation chemin de fer vicinaux) D. 17 I. C. n° 17 de Maringues à de Maringues à Manzat, avec embranchement avec embranchement ments sur Joze, sur Joze 5.998 Eygurande, Tyrande 815 Villeneuve l'Abbé, la gare de Surat 2.435 la gare de Surat, la gare de Pontmort 1.007 la gare de Pont-Saulnat Pont-Saulnat mort, R. C. 4. — la gare de Châtelguyon 3.990 Saulnat, Commune d'Enneveille la gare de Châtelguyon, 962 m., classe Enriezat 962 guyon, ses au 1er janvier 63.238 vier 1939. Ennezat. D. 18 I. C. n° 18 de Nades (Allier) à Auzances Nades (Allier) à Auzances (Creuse) 30.756 à Auzances
Tour Serviat 6.126 l'Arbre de la Ronce 3.961 1.261 Ronce, Lisseuil 3.344 2.556 Lisseuil. SÉANCE DU 4 NOVEMBRE 1938 109 NUMÉROS A L'État d'entretien OBSERVATIONS des chemins de fer ANCIENNE C" modifications apportées à départementaux Longueurs totale g DESIGNATION de l'ancien réseau départementaux partielles par des chemins et désignation chemin de fer vicinaux) D. 17 I. C. n° 17 de Maringues à de Maringues à Manzat, avec embranchement avec embranchement ments sur Joze, sur Joze 5.998 Eygurande, Tyrande 815 Villeneuve l'Abbé, la gare de Surat 2.435 la gare de Surat, la gare de Pontmort 1.007 la gare de Pont-Saulnat Pont-Saulnat mort, R. C. 4. — la gare de Châtelguyon 3.990 Saulnat, Commune d'Enneveille la gare de Châtelguyon, 962 m., classe Enriezat 962 guyon, ses au 1er janvier 63.238 vier 1939. Ennezat. D. 18 I. C. n° 18 de Nades (Allier) à Auzances Nades (Allier) à Auzances (Creuse) 30.756 à Auzances (C), (par Menat, Goutières et Espinasse) tières et Espinasse avec embranchement avec embranche W RC. 8. — Montaigut-en-Combrailles ments sur Ebreuil Commune de Sériers 1.546 Montaigut-en-Combrailles, classe la de Youx 4.206 brailles, ses au 1er janvier 47.731 (Creuse), vier 1939. Pionsat 1.112 (par Pionsat), la gare de Youx (par la gare de Youx Neuf-Eglise) 3.479 (par Neuf-Eglise) RC. 9. — Saint-Gervais d'Auvergne, Comte de Charengne Charengne Saint Gervais 730 m, Classe Auzances (2) 2.558 d'Auvergne ses au 1er Janvier 47.731 (Creuse), vier 1939. D. 19 I. C. n° 19 de Giat à Combrailles Combrailles à Combronde 56.559 Combronde, avec embranchements avec embranches sur ments sur Broût Broût mont-Lamothe, Combrailles 1.195 Combrailles. 110 SÉANCE DU 4 NOVEMBRE 1938 NUMÉROS A L'État d'entretien OBSERVATIONS des Chemins de fer ANCIENNE C" de départementaux Longueurs totale g DESIGNATION de l'ancien réseau départementaux partielles par des chemins et désignation chemin de fer vicinaux) D. 20 I. C. n° 20 de Mauzun à Pont-de-Mauzun à Pontmort 35.653 mort, (par Lezoux et Ennezat) (par Lezoux et Ennezat) avec embranchements Ennezat, sur Mauzun 5.985 avec embranchement Saint-Dier-d'Auvergne embranchement Saint-Dier-d'Auvergne 10.812 ments sur Mauzun Billom Mauzun, Fayet-le-Château 4.780 St Dier-d'Auvergne Dier-d'Auvergne 223 816agne le D 15 e 1500 Billom,
gare de Youx Neuf-Eglise) 3.479 (par Neuf-Eglise) RC. 9. — Saint-Gervais d'Auvergne, Comte de Charengne Charengne Saint Gervais 730 m, Classe Auzances (2) 2.558 d'Auvergne ses au 1er Janvier 47.731 (Creuse), vier 1939. D. 19 I. C. n° 19 de Giat à Combrailles Combrailles à Combronde 56.559 Combronde, avec embranchements avec embranches sur ments sur Broût Broût mont-Lamothe, Combrailles 1.195 Combrailles. 110 SÉANCE DU 4 NOVEMBRE 1938 NUMÉROS A L'État d'entretien OBSERVATIONS des Chemins de fer ANCIENNE C" de départementaux Longueurs totale g DESIGNATION de l'ancien réseau départementaux partielles par des chemins et désignation chemin de fer vicinaux) D. 20 I. C. n° 20 de Mauzun à Pont-de-Mauzun à Pontmort 35.653 mort, (par Lezoux et Ennezat) (par Lezoux et Ennezat) avec embranchements Ennezat, sur Mauzun 5.985 avec embranchement Saint-Dier-d'Auvergne embranchement Saint-Dier-d'Auvergne 10.812 ments sur Mauzun Billom Mauzun, Fayet-le-Château 4.780 St Dier-d'Auvergne Dier-d'Auvergne 223 816agne le D 15 e 1500 Billom, la gare de Pontmort 700 Fayet-le-Château, Chapeyroux (par la gare d'Ennezat) 3.874 le I. C. 15 e, la gare de Pontmort, (par la gare d'Ennezat) D. 21 I. C. n° 21 de Châteauguy à de Châteauguy à Saulzet Saulzet-le-Chaud 14.995 par Aubière et (par Aubière et Romagnat) Romagnat avec embranchement avec embranchements ments sur Lassur Laschamps 13.230 camps, la N. 9 29.930 la N. 9 D 22 I. C. n° 22 de Maringues à de Maringues à Ebreuil Ebreuil (Allier), (Allier) 12.721 (Par Aubiat), (par Aubiat) avec embranchement avec embranchement sur ment sur Gannat Gannat 16.808 nat D 23 I. C. n° 23 de Coudes à Aixe Coudes à Aixe (Cantal). (Cantal). (par Chidrac, Chassagnat Chidrac,gne et Ardes) Chassagne et Arde Rodes) sur Issoire 2" avec embranchement Pardines embranchement Pardines 23. 4. ments sur la N 9 1140 Issoire, Saint-Clément 8. E. N'T' Blesle (Haute-Loire), La Chapelle-Marcoussie. Molèdes 1652 Blesle (Haute-Loire) SÉANCE DU 4 NOVEMBRE 1938 NUMÉROS À l'état d'entretien OBSERVATIONS Chemins " Longueur ANCIENNE appartenant départementaux Longueurs totale DESIGNATION l'ancien réseau partielles par des chemins et désignation chemin vicinal D. 24 C. n° 14 d'Issoire à Chamd'Issoire Chamd'Issoire Champagnat-le-Vieux. le-Vieux 26.930 3.401 avec embranchement sur Ausson Ausson 7.773 2.zon.