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moins deux voyageurs. En effet, en gare de Vienne, un homme jeune, vêtu d'un manteau beige, m'a demandé de lui trouver une banquette de seconde classe libre. (A suivre) Copyright 1947 Ce soir DERNIERE HEURE (suite) AU GRAND DÉBUT D'UNE ATMOSPHÈRE D'APPARATION Dans l'Abbaye de Westminster SE REPÈTE SECRÈTEMENT la grande parade du couronnement (De notre envoyé spécial Paul NIZAN) Le cœur de Londres bat à Buckingham. Les drapeaux flottent. Les coups de marteau des charpentiers retentissent sur les tribunes. Des mâts à couronnes et à rubans blancs et rouges de mai polonais montent autour du monument aux morts. Toute la journée, de grandes bandes de provinciaux attendent des spectacles dans des décors historiques pleins de colonnes noires, d'herbages de velours, d'étendards, d'animaux héraldiques, de grandes femmes de pierre avec des draperies blanches entre les seins. La garde change à Buckingham : des cavaliers étincelants marchent au pas de leurs chevaux noirs vers la relève de Whitehall. La Victoire dorée au sommet du monument de la reine Victoria domine ces ballets solennels et guerriers où des forgerons, des moissonneuses de bronze contemplent les bonnets à poil des gardes, nonchalamment accoudés sur la croupe des lions. De vieilles dames font la haie devant le numéro 10, Downing Street. C'est une pauvre rue de province, au pied de monuments orgueilleux, éventée par de petits arbres pour lesquels le printemps arrive tard à cause de tous les obstacles de pierre qu'il rencontre. Les vieilles dames espèrent qu'elles verront entrer ou sortir M. Baldwin, qui sera bientôt le comte Baldwin of Bewdley et qui entrera dans cette espèce de Conseil des Sages où s'assemblent aux Lords les hommes d'État retraités. Toutes ces foules qui se caissent dans des carrefours impériaux viennent respirer un air d'apparat et de gloire qui les console de bien des choses. Comme leur mauvais goût est extrême, elles connaissent l'extase que procure la contemplation du Beau devant l'étonnant décor que Selfridge's a édifié dans Oxford Street en hommage à la monarchie, au commerce et à la grandeur coloniale. D'immenses bas-reliefs de plâtre argenté étalent un pêle-mêle de druides, de héros
haie devant le numéro 10, Downing Street. C'est une pauvre rue de province, au pied de monuments orgueilleux, éventée par de petits arbres pour lesquels le printemps arrive tard à cause de tous les obstacles de pierre qu'il rencontre. Les vieilles dames espèrent qu'elles verront entrer ou sortir M. Baldwin, qui sera bientôt le comte Baldwin of Bewdley et qui entrera dans cette espèce de Conseil des Sages où s'assemblent aux Lords les hommes d'État retraités. Toutes ces foules qui se caissent dans des carrefours impériaux viennent respirer un air d'apparat et de gloire qui les console de bien des choses. Comme leur mauvais goût est extrême, elles connaissent l'extase que procure la contemplation du Beau devant l'étonnant décor que Selfridge's a édifié dans Oxford Street en hommage à la monarchie, au commerce et à la grandeur coloniale. D'immenses bas-reliefs de plâtre argenté étalent un pêle-mêle de druides, de héros où se succèdent Boadicea, les chevaliers de la Table Ronde, Nelson, Clive, Wolfe, Cecil Rhodes, Wellington. Dans le ciel plane une Victoire que sa visible grossesse n'empêche pas de brandir de lourdes palmes entre des lions couronnés qui tirent une longue langue bleue. Les Londoniens contemplent avec une béatitude parfaite ces ménageries de plâtre et d'étoffe pleines de lions ricaneurs, d'aigles, d'autruches australiennes, d'éléphants indiens, de chiens-loups canadiens, ces parures flottantes de trèfle, d'épine, de roses et de chardonneret. Ces immenses décors de cirque et de baraque foraine iraient presque intolérables s'ils n'évoquaient tout de même les récits de la guerre des Deux Roses et les combats héroïques des Nursery rhymes où le Lion et la Licorne combattent pour la Couronne. Cependant, depuis mercredi, l'Abbaye de Westminster est interdite au passant. C'est que la Cour y répète en secret les grandes parades du couronnement, que le « comte maréchal » y met patiemment en scène le drame royal qui ne sera pas joué deux fois. On voit arriver à l'Abbaye les duchesses, les grands officiers de la Couronne, avec des cartons sous le bras, pleins de manteaux de cérémonie. L'archevêque de Canterbury a répété quatre fois le couronnement du roi
ces ménageries de plâtre et d'étoffe pleines de lions ricaneurs, d'aigles, d'autruches australiennes, d'éléphants indiens, de chiens-loups canadiens, ces parures flottantes de trèfle, d'épine, de roses et de chardonneret. Ces immenses décors de cirque et de baraque foraine iraient presque intolérables s'ils n'évoquaient tout de même les récits de la guerre des Deux Roses et les combats héroïques des Nursery rhymes où le Lion et la Licorne combattent pour la Couronne. Cependant, depuis mercredi, l'Abbaye de Westminster est interdite au passant. C'est que la Cour y répète en secret les grandes parades du couronnement, que le « comte maréchal » y met patiemment en scène le drame royal qui ne sera pas joué deux fois. On voit arriver à l'Abbaye les duchesses, les grands officiers de la Couronne, avec des cartons sous le bras, pleins de manteaux de cérémonie. L'archevêque de Canterbury a répété quatre fois le couronnement du roi : le roi et l'archevêque étaient vrais, la couronne était fausse. Il y a des jours où le roi et la reine sont doublés par des figurants. Hier les princesses Elizabeth et Margaret, la reine mère ont répété. Lundi ce sera le tour des soldats, des chevaux. Des gens pleins de secrets vous disent : — Vous savez que le couronnement n'aura pas lieu. Tout le monde est à l'affût de ces bruits. Que sera le grand opéra que la Couronne offre à ses loyaux sujets ? Tragique, plaisant ? Aujourd'hui M. Hyde, qui n'est point le double du docteur Jekyll, a démenti ces rumeurs : "Je vous demande de réfuter des calomnies semblables : il n'y aura pas de couronnement." M. Hyde a rassuré les Londoniens. Pour satisfaire les curiosités passionnées du public, le doyen de Westminster a autorisé le pharmacien du roi à publier la recette de l'huile de l'onction royale; la voici : l'huile sainte se compose d'huile de fleurs d'oranger, d'huile de roses, d'huile de cinnamome, de musc, de civette, d'ambre gris, d'huile de jasmin et de sésame et de fleurs de benjoin. On ajoute que cette huile prend du bouquet en vieillissant. UN LAD AU
de secrets vous disent : — Vous savez que le couronnement n'aura pas lieu. Tout le monde est à l'affût de ces bruits. Que sera le grand opéra que la Couronne offre à ses loyaux sujets ? Tragique, plaisant ? Aujourd'hui M. Hyde, qui n'est point le double du docteur Jekyll, a démenti ces rumeurs : "Je vous demande de réfuter des calomnies semblables : il n'y aura pas de couronnement." M. Hyde a rassuré les Londoniens. Pour satisfaire les curiosités passionnées du public, le doyen de Westminster a autorisé le pharmacien du roi à publier la recette de l'huile de l'onction royale; la voici : l'huile sainte se compose d'huile de fleurs d'oranger, d'huile de roses, d'huile de cinnamome, de musc, de civette, d'ambre gris, d'huile de jasmin et de sésame et de fleurs de benjoin. On ajoute que cette huile prend du bouquet en vieillissant. UN LAD AU CONCOURS HIPPIQUE Sport et spectacle Les épreuves internationales intéressent et même passionnent le public. C'est un fait, mais il ne faudrait tout de même pas en abuser. Or, hier, il y a eu de l'abus. Le prix Champsavin se dispute "en double", c'est-à-dire que chaque cavalier fait le parcours avec un cheval puis aussitôt, le refait en sens inverse avec une autre monture. Ils furent plus de cinquante à accomplir cette performance, si bien que le programme eut près d'une heure et demie de retard sur l'horaire annoncé. C'est beaucoup, c'est trop ! Je propose que le chronomètre qui joue pour les concurrents compte aussi pour les organisateurs. C'est, je crois bien, l'avis de tout le monde et Mme Albert Lebrun qui, par définition, doit être entraînée à ce genre de sport, donnait, bien avant les derniers obstacles, des signes manifestes d'impatience. Cette troisième compétition fut un gros succès français puisque c'est avec Français et Welcome que le lieutenant de Bartillat se classa premier, devant le capitaine halandais Van Grovestius. On redoutait beaucoup, parmi les autres équipes, les deux cracks allemands du capitaine Kurt Hasse, Tora et Fridolin. Au début du parcours, il parut, en effet, devoir tout dévorer. Mais
un cheval puis aussitôt, le refait en sens inverse avec une autre monture. Ils furent plus de cinquante à accomplir cette performance, si bien que le programme eut près d'une heure et demie de retard sur l'horaire annoncé. C'est beaucoup, c'est trop ! Je propose que le chronomètre qui joue pour les concurrents compte aussi pour les organisateurs. C'est, je crois bien, l'avis de tout le monde et Mme Albert Lebrun qui, par définition, doit être entraînée à ce genre de sport, donnait, bien avant les derniers obstacles, des signes manifestes d'impatience. Cette troisième compétition fut un gros succès français puisque c'est avec Français et Welcome que le lieutenant de Bartillat se classa premier, devant le capitaine halandais Van Grovestius. On redoutait beaucoup, parmi les autres équipes, les deux cracks allemands du capitaine Kurt Hasse, Tora et Fridolin. Au début du parcours, il parut, en effet, devoir tout dévorer. Mais une faute déséquilibra Fridolin oui, coup sur coup, en fit trois autres. Annoncée pour 17 heures, la reprise des maîtres du "Cadre Noir" commença à 18 h. 20. C'est un beau spectacle pour le grand public, mais c'est, plus encore, un sujet d'admiration pour un homme de cheval. Cette reprise et celle des sous-maîtres représentent un tel dressage chez le cheval, une telle maîtrise de la part des écuyers que le plus froid des spectateurs applaudit presque malgré lui. C'est vraiment ce que l'on pouvait montrer de plus beau aux concurrents étrangers. Le carrousel final, avec reconstitution de costumes d'autrefois, aurait eu plus de succès si l'heure avait été moins tardive. J'ai voulu le voir tout de même, et cela m'a valu une scène de ménage lorsque je suis rentré à Chantilly. S'en référant au programme, ma femme n'a jamais voulu croire que j'étais resté au Concours hippique. Tout ce que j'ai pu lui dire n'a servi à rien et, une fois de plus, j'ai été victime de la race chevaline. Heureusement que j'ai l'habitude ! GEORGES ROBY, lad, ancien jockey. EN QUELQUES LIGNES Bourges, 8 mai. — Ayant refusé de rendre la vie commune avec son mari, Mme Massicot,
et celle des sous-maîtres représentent un tel dressage chez le cheval, une telle maîtrise de la part des écuyers que le plus froid des spectateurs applaudit presque malgré lui. C'est vraiment ce que l'on pouvait montrer de plus beau aux concurrents étrangers. Le carrousel final, avec reconstitution de costumes d'autrefois, aurait eu plus de succès si l'heure avait été moins tardive. J'ai voulu le voir tout de même, et cela m'a valu une scène de ménage lorsque je suis rentré à Chantilly. S'en référant au programme, ma femme n'a jamais voulu croire que j'étais resté au Concours hippique. Tout ce que j'ai pu lui dire n'a servi à rien et, une fois de plus, j'ai été victime de la race chevaline. Heureusement que j'ai l'habitude ! GEORGES ROBY, lad, ancien jockey. EN QUELQUES LIGNES Bourges, 8 mai. — Ayant refusé de rendre la vie commune avec son mari, Mme Massicot, habitant 31, rue Salon à Bourges, a reçu plusieurs coups de couteau. Son état est grave. Les nouveaux tarifs du métro ne pourront entrer en vigueur qu'en juin Un temps de répit est dévolu aux usagers du métropolitain. Ils n'en seront pas fâchés. Pendant environ cinq semaines ils vont continuer de payer les tickets aux tarifs actuels. En effet, le préfet de la Seine n'a pas encore pris l'arrêté d'application de la décision du Conseil municipal. Certes, dans quelques jours, ce sera chose accomplie mais lorsque cet arrêté aura été communiqué à la Compagnie intéressée, celle-ci ne pourra en rendre les dispositions exécutoires qu'après un délai d'un mois durant lequel elles doivent subir l'affichage et affronter les regards dépourvus d'aménité du public. Ainsi, ce ne sera guère avant le 10 ou le 15 juin que les nouveaux tarifs entreront en vigueur. Rappelons que les prix seront les suivants : Billets simples : 2e classe : 0 fr. 80 ; 1ère classe : 1 fr. 30 ; Aller et retour : 2e classe : 1 fr. 05 ; 1ère classe : 1 fr. 90 ; Billets collectifs : 0 fr. 10. Billets de mutilés : sans changement. Pénalité de surclassement :
de payer les tickets aux tarifs actuels. En effet, le préfet de la Seine n'a pas encore pris l'arrêté d'application de la décision du Conseil municipal. Certes, dans quelques jours, ce sera chose accomplie mais lorsque cet arrêté aura été communiqué à la Compagnie intéressée, celle-ci ne pourra en rendre les dispositions exécutoires qu'après un délai d'un mois durant lequel elles doivent subir l'affichage et affronter les regards dépourvus d'aménité du public. Ainsi, ce ne sera guère avant le 10 ou le 15 juin que les nouveaux tarifs entreront en vigueur. Rappelons que les prix seront les suivants : Billets simples : 2e classe : 0 fr. 80 ; 1ère classe : 1 fr. 30 ; Aller et retour : 2e classe : 1 fr. 05 ; 1ère classe : 1 fr. 90 ; Billets collectifs : 0 fr. 10. Billets de mutilés : sans changement. Pénalité de surclassement : 0 fr. 10. Votre budget Madame Merci quand même ! Ainsi donc, nous aurons le métro plus cher. 0 fr, 80 au lieu de 0 fr. 70 en seconde ; 1 fr. 05 au lieu de 0 fr. 85 aller et retour. Mais ce n'est pas tout ! Car si les autobus relèvent leurs tarifs, le métro ne veut pas rester en arrière et à son tour il portera le prix du billet de 2e classe à 0 fr. 90 et celui de l'aller et retour à 1 fr. 15 comme ça, il n'y aura pas de jaloux. Nous avons donc, pour ainsi dire, du pain sur la planche. On dit que la compagnie du Métropolitain doit augmenter son tarif pour combler un déficit chronique. Pourtant, vous avez pu constater comme moi que le commerce marche bien et que les clients sont nombreux au point de se marcher sur le pied.. Par ailleurs, les actionnaires ne doivent pas se plaindre, puisque le « Temps » lui-même, relate indiscrètement dans son numéro du 30 avril, que les dividendes ont pu être augmentés. Nous, on veut bien, mais alors d'où vient le déficit ? L'administration des grandes compagnies a de ces mystères.
les autobus relèvent leurs tarifs, le métro ne veut pas rester en arrière et à son tour il portera le prix du billet de 2e classe à 0 fr. 90 et celui de l'aller et retour à 1 fr. 15 comme ça, il n'y aura pas de jaloux. Nous avons donc, pour ainsi dire, du pain sur la planche. On dit que la compagnie du Métropolitain doit augmenter son tarif pour combler un déficit chronique. Pourtant, vous avez pu constater comme moi que le commerce marche bien et que les clients sont nombreux au point de se marcher sur le pied.. Par ailleurs, les actionnaires ne doivent pas se plaindre, puisque le « Temps » lui-même, relate indiscrètement dans son numéro du 30 avril, que les dividendes ont pu être augmentés. Nous, on veut bien, mais alors d'où vient le déficit ? L'administration des grandes compagnies a de ces mystères. Enfin, puisque nos représentants au Conseil municipal ont trouvé ça très bien. Merci quand même et salope rancœur. CLAUDE, CLAUDINE. LES MINEURS ANGLAIS ONT CONSENTI LA TREVE DE LA « CORONATION » (De notre correspondant particulier.) Londres, 8 mai (par téléphone). — Les mineurs ont accepté de faire la trêve de la « Coronation ». Ils ont reporté d'une semaine le départ de la grève générale qui avait été fixée au 22 mai. Il n'en est pas tout à fait de même pour les busmen londoniens et personne ne peut affirmer que les autobus rouleront le jour du couronnement et les jours suivants. Hier la situation semblait être arrangée mais, en fin de journée, des difficultés se sont élevées et il y a peu de chances pour que les services fonctionnent pendant le week-end. Après un examen final des propositions de la commission d'enquête, le comité central des busmen de l'Union des transports qui a la charge de la grève, n'a pas jugé bon de recommander aux busmen une suspension de la grève avant d'avoir obtenu de plus amples garanties. La décision de la commission d'enquête, laquelle reconnaît que la revendication de la journée de 7 h. 30 est fondée,
de la « Coronation ». Ils ont reporté d'une semaine le départ de la grève générale qui avait été fixée au 22 mai. Il n'en est pas tout à fait de même pour les busmen londoniens et personne ne peut affirmer que les autobus rouleront le jour du couronnement et les jours suivants. Hier la situation semblait être arrangée mais, en fin de journée, des difficultés se sont élevées et il y a peu de chances pour que les services fonctionnent pendant le week-end. Après un examen final des propositions de la commission d'enquête, le comité central des busmen de l'Union des transports qui a la charge de la grève, n'a pas jugé bon de recommander aux busmen une suspension de la grève avant d'avoir obtenu de plus amples garanties. La décision de la commission d'enquête, laquelle reconnaît que la revendication de la journée de 7 h. 30 est fondée, tout en proposant de la soumettre à un examen d'une commission spéciale, ne rassurent pas les busmen. Jusqu'à présent aucune conférence des délégués n'a été convoquée et les busmen insistent pour que les délégués soient réunis avant que la grève ne soit suspendue. Ce matin, M. Brown, ministre du Travail, a reçu les représentants des deux partis dans l'espoir de trouver un compromis permettant aux services de reprendre demain ou lundi matin. Pendant ce temps, en raison de l'afflux constant des visiteurs dans la capitale le problème des transports s'aggrave d'heure en heure. BOURSE DU Journal. La "Conférence des industries sidérurgiques Les délégués des syndicats des différents centres sidérurgiques, à l'issue du congrès qu'ils viennent de tenir au siège de la C.G.T., sous les auspices de la Fédération nationale des travailleurs de la métallurgie, ont confirmé la volonté conciliatrice qu'ils ont apportée pour faciliter l'application de la loi quarante heures et en permettre l'adaptation dans les services continus, notamment en acceptant le régime transitoire des quarante-huit heures jusqu'au mois d'avril dernier. Mais les délégués ont tenu à ajouter qu'ils considèrent qu'à la faveur des délais d'adaptation les industriels ont eu la possibilité de prendre toutes les dispositions techniques nécessaires pour
a reçu les représentants des deux partis dans l'espoir de trouver un compromis permettant aux services de reprendre demain ou lundi matin. Pendant ce temps, en raison de l'afflux constant des visiteurs dans la capitale le problème des transports s'aggrave d'heure en heure. BOURSE DU Journal. La "Conférence des industries sidérurgiques Les délégués des syndicats des différents centres sidérurgiques, à l'issue du congrès qu'ils viennent de tenir au siège de la C.G.T., sous les auspices de la Fédération nationale des travailleurs de la métallurgie, ont confirmé la volonté conciliatrice qu'ils ont apportée pour faciliter l'application de la loi quarante heures et en permettre l'adaptation dans les services continus, notamment en acceptant le régime transitoire des quarante-huit heures jusqu'au mois d'avril dernier. Mais les délégués ont tenu à ajouter qu'ils considèrent qu'à la faveur des délais d'adaptation les industriels ont eu la possibilité de prendre toutes les dispositions techniques nécessaires pour assurer la marche normale du travail et maintenir la production. Aussi, confirmant la position prise par la Fédération nationale des travailleurs de la métallurgie pour l'application régulière de la semaine de quarante heures, les délégués ont estimé que le régime des quarante-deux heures doit être appliqué d'une façon rigoureuse dans les services dits « continus ». Au Gymnase Japy assemblée des travailleurs de l'habillement Les travailleurs de l'habillement ont tenu une importante réunion, hier soir, au gymnase Japy, sous la présidence de M. Ringenbach, ancien secrétaire de la Fédération nationale. Mme Georgette Bodineau, de l'Union générale des travailleurs de l'habillement, Henri Raynaud, secrétaire général de l'Union des syndicats de la région parisienne, parlèrent d'abord. Puis, M. Bonnet, secrétaire fédéral, réclama une législation en faveur des travailleurs à domicile. Avant de se séparer les assistants ont adopté un ordre du jour qui rappelle les revendications des travailleurs de l'habillement et réclame le contrôle du travail à domicile. Les demi-tarifs pour les voyageurs et placiers Le syndicat des voyageurs-représentants et placiers de la C.G.I., 6, rue de Tracy, vient de demander à M. le préfet de la Seine que la création d'une carte à tarif réduit soit étudiée au cours de la
les services dits « continus ». Au Gymnase Japy assemblée des travailleurs de l'habillement Les travailleurs de l'habillement ont tenu une importante réunion, hier soir, au gymnase Japy, sous la présidence de M. Ringenbach, ancien secrétaire de la Fédération nationale. Mme Georgette Bodineau, de l'Union générale des travailleurs de l'habillement, Henri Raynaud, secrétaire général de l'Union des syndicats de la région parisienne, parlèrent d'abord. Puis, M. Bonnet, secrétaire fédéral, réclama une législation en faveur des travailleurs à domicile. Avant de se séparer les assistants ont adopté un ordre du jour qui rappelle les revendications des travailleurs de l'habillement et réclame le contrôle du travail à domicile. Les demi-tarifs pour les voyageurs et placiers Le syndicat des voyageurs-représentants et placiers de la C.G.I., 6, rue de Tracy, vient de demander à M. le préfet de la Seine que la création d'une carte à tarif réduit soit étudiée au cours de la session extraordinaire du conseil général. Ces travailleurs sont de gros talents des transports en commun. Ils demandent que les mêmes droits leur soient consentis que par les réseaux de chemins de fer. AVIATION L'escale de Barcelone La compagnie Air-France communique: Contrairement à certaines informations qui reposaient sur une confusion, la compagnie Air-France affirme qu'elle a pu assurer normalement ces jours derniers et aujourd'hui ses escales à Barcelone. Elle a simplement, en prévision de toute éventualité, organisé à Perpignan un relais supplémentaire pour ravitaillement d'essence de ses lignes France-Espagne et Maroc. Records de vitesse sur 1.000 et 2.000 kilomètres. Rome, 8 mai. — Hier, un appareil amphibie de transports bimoteur Macchi M.C. 24, d'une puissance de 1.500 c.v., piloté par les aviateurs Giuseppe Burci et Enrico Tossoaldi, ayant à bord le mécanicien Gino Velati, a battu les records internationaux de vitesse sur 1.000 et 2.000 kilomètres (classe C. ter), obtenant respectivement : Sur 1.000 kilomètres, la vitesse moyenne horaire de 256 kil. 510; Sur 2.000 kilomètres, la vitesse moyenne horaire de 248 kil. 967. Le vol s'est déroulé sur le parcours Ruines d'Ansedonia-Phare de Flumicino-Antignano-Livourne. L'appareil est entré en circuit à 7 h. 20' 57" 2/5 et en est sorti à