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de Queyries ; 2° Le déplacement de la halle actuelle vers l'aval, de manière à démasquer la façade de la gare d'Orléans ; 3° L'établissement d'une gare maritime sur le quai de Lormont raccordée avec le réseau d'Orléans par le domaine dit « La Jaunie » appartenant à cette Compagnie. M. le Préfet de la Gironde a communiqué au Service maritime, le 21 juillet 1893, un projet présenté par la Compagnie des Chemins de fer de Paris à Orléans pour l'établissement sur le quai de Queyries de nouvelles voies ferrées faisant partie du réseau qui lui a été concédé par le décret du 22 août 1892 précité. Les propositions des Ingénieurs, en date des 9-16 décembre dernier, concluant à l'approbation de ce projet sous certaines réserves, ont été adressées à l'Administration supérieure. M. le Préfet a également communiqué au Service maritime, le 25 octobre 1893, un projet présenté par la même Compagnie, pour la reconstruction de la gare maritime de la rive droite de la Garonne. Les propositions des Ingénieurs concernant ce projet vont être adressées incessamment au Ministère. SURVEILLANCE DE LA VOIE ET DES APPAREILS Cette surveillance est assurée, conformément aux règlements CIRCULATION DES TRAINS Cette circulation est assurée dans les conditions réglementaires. 1ère PARTIE CONTRAVENTIONS Du 1er juin 1893 au 1er février 1894, il a été dressé 18 procès-verbaux de contravention pour dépôts effectués sur la voie des quais ou à proximité. Le Conseil de Préfecture a condamné en général les délinquants à 16 francs d'amende et aux frais. ACCIDENTS Dans la même période de temps, les seuls accidents survenus sont les suivants : • 2 juillet 1893. — L'homme d'équipe Pomiés, de la Compagnie du Midi, s'est contusionné en chargeant un wagon. 2 juillet. — Un cheval effrayé s'est jeté sur un wagon de la Compagnie du Médoc aux abords de la gare Saint-Louis. 9 octobre. — De légères avaries ont été faites au portail de la gare maritime de Brienne par une machine de manœuvre. 17 octobre. — Le sieur Martin, homme d'équipe de la Compagnie du Midi, s'est blessé en heurtant une aiguille aux Docks.
dans les conditions réglementaires. 1ère PARTIE CONTRAVENTIONS Du 1er juin 1893 au 1er février 1894, il a été dressé 18 procès-verbaux de contravention pour dépôts effectués sur la voie des quais ou à proximité. Le Conseil de Préfecture a condamné en général les délinquants à 16 francs d'amende et aux frais. ACCIDENTS Dans la même période de temps, les seuls accidents survenus sont les suivants : • 2 juillet 1893. — L'homme d'équipe Pomiés, de la Compagnie du Midi, s'est contusionné en chargeant un wagon. 2 juillet. — Un cheval effrayé s'est jeté sur un wagon de la Compagnie du Médoc aux abords de la gare Saint-Louis. 9 octobre. — De légères avaries ont été faites au portail de la gare maritime de Brienne par une machine de manœuvre. 17 octobre. — Le sieur Martin, homme d'équipe de la Compagnie du Midi, s'est blessé en heurtant une aiguille aux Docks. 9 novembre. — Le sieur Fescaux, manœuvre de la Compagnie du Midi, s'est contusionné en déchargeant des balles de jute. 22 décembre. — Le sieur Ducos, manœuvre de la Compagnie du Midi, s'est blessé en tombant d'une plate-forme. 17 janvier 1894. — Le sieur Lassos, ouvrier verrier, a été écrasé sur la voie des quais, rive gauche, au droit de la rue Bourbon, ENSEIGNEMENT AGRICOLE CANTONAL Ces divers accidents, à l'exception du dernier, n'ont présenté aucune gravité ni entraîné aucune avarie notable du matériel. PLAINTES ET RÉCLAMATIONS Néant. Bordeaux, le 26 février 1894. L'Ingénieur en Chef, CRAHAY DE FRANCHIMONT.. ENSEIGNEMENT AGRICOLE CANTONAL Depuis le vote de la subvention que vous avez attribuée à l'institution de professeurs cantonaux d'agriculture, l'Administration supérieure a créé deux chaires agricoles dans la Gironde : une à Cadillac et l'autre à La Réole. Une demande de création d'une troisième chaire à Blanquefort pour les deux cantons de Blanquefort et de Castelnau est en ce moment pendante au Ministère de l'Agriculture. SERVICE DE VACCINATION RABIQUE DES CHIENS Dans la séance du 29 août, vous avez renvoyé à l'Administration un vœu du Conseil d'Arrondissement de Bordeaux tendant à obtenir que des « études soient faites pour l'organisation d'un
sur la voie des quais, rive gauche, au droit de la rue Bourbon, ENSEIGNEMENT AGRICOLE CANTONAL Ces divers accidents, à l'exception du dernier, n'ont présenté aucune gravité ni entraîné aucune avarie notable du matériel. PLAINTES ET RÉCLAMATIONS Néant. Bordeaux, le 26 février 1894. L'Ingénieur en Chef, CRAHAY DE FRANCHIMONT.. ENSEIGNEMENT AGRICOLE CANTONAL Depuis le vote de la subvention que vous avez attribuée à l'institution de professeurs cantonaux d'agriculture, l'Administration supérieure a créé deux chaires agricoles dans la Gironde : une à Cadillac et l'autre à La Réole. Une demande de création d'une troisième chaire à Blanquefort pour les deux cantons de Blanquefort et de Castelnau est en ce moment pendante au Ministère de l'Agriculture. SERVICE DE VACCINATION RABIQUE DES CHIENS Dans la séance du 29 août, vous avez renvoyé à l'Administration un vœu du Conseil d'Arrondissement de Bordeaux tendant à obtenir que des « études soient faites pour l'organisation d'un » service de vaccination rabique des chiens. J'ai l'honneur de vous soumettre le procès-verbal de la séance dans laquelle la Chambre consultative d'agriculture a, sur le rapport de M. le Vétérinaire départemental, dont les conclusions ont été appuyées par M. le Vétérinaire de la Ville de Bordeaux, émis un avis défavorable à la création d'un service de vaccination rabique des chiens. 2ème PARTIE SUITE DONNÉE AUX VŒUX CHEMINS VICINAUX Dans votre séance du 25 août 1893, vous avez émis un vœu en faveur de l'augmentation du traitement des cantonniers du département sur les chemins de grande communication et d'intérêt commun. Dans votre séance du 26 août 1893, vous avez émis un vœu en faveur de la construction d'un pont métallique sur le Lary pour le passage du chemin vicinal ordinaire n° 9 dans la commune de Guîtres, Un arrêté préfectoral du 10 novembre dernier qui a eu son application à partir du 1er janvier 1894, a fixé ainsi qu'il suit les traitements des cantonniers du département : BRIGADIERS Traitement Traitement ancien. nouveau. 1re Classe... F. 82 » 87 » 2e — 76 » 81 » 3e — 70 » 75 » CANTONNIERS ORDINAIRES 1re Classe... F. 64 50 69 »
défavorable à la création d'un service de vaccination rabique des chiens. 2ème PARTIE SUITE DONNÉE AUX VŒUX CHEMINS VICINAUX Dans votre séance du 25 août 1893, vous avez émis un vœu en faveur de l'augmentation du traitement des cantonniers du département sur les chemins de grande communication et d'intérêt commun. Dans votre séance du 26 août 1893, vous avez émis un vœu en faveur de la construction d'un pont métallique sur le Lary pour le passage du chemin vicinal ordinaire n° 9 dans la commune de Guîtres, Un arrêté préfectoral du 10 novembre dernier qui a eu son application à partir du 1er janvier 1894, a fixé ainsi qu'il suit les traitements des cantonniers du département : BRIGADIERS Traitement Traitement ancien. nouveau. 1re Classe... F. 82 » 87 » 2e — 76 » 81 » 3e — 70 » 75 » CANTONNIERS ORDINAIRES 1re Classe... F. 64 50 69 » 2e — 62 » 66 » 3e — 59 50 64 » 4e — » » 61 » Au point de vue de la retraite, il est fait à titre de donation au profit exclusif de chaque cantonnier un versement annuel de 20 francs à la Caisse des retraites de la vieillesse. Le projet de construction d'un pont sur le Lary et du chemin vicinal ordinaire n° 9, aux abords de cet ouvrage, est compris dans les propositions que vous aurez à examiner, dans la présente session, pour la formation du programme des travaux à subventionner en 1895. DEUXIÈME PARTIE Affaires diverses. CHAPITRE PREMIER Finances CAISSE DÉPARTEMENTALE DES RETRAITES SITUATION DE 1893 Conformément aux dispositions de l'article 5 des statuts, j'ai l'honneur de placer sous vos yeux la situation de la Caisse départementale des retraites arrêtée au 31 décembre 1893. Ainsi qu'il résulte du compte-courant dressé par M. le Directeur général de la Caisse des dépôts et consignations, le solde en numéraire s'élevait à la date indiquée à 7,878 fr. 76 c. et le montant des rentes à 19,222 francs. CAISSE DÉPARTEMENTALE DES RETRAITES VEUVE CAZENAVE, JULES M. Cazenave, Jules, agent voyer d'arrondissement, titulaire sur la Caisse départementale des retraites
la vieillesse. Le projet de construction d'un pont sur le Lary et du chemin vicinal ordinaire n° 9, aux abords de cet ouvrage, est compris dans les propositions que vous aurez à examiner, dans la présente session, pour la formation du programme des travaux à subventionner en 1895. DEUXIÈME PARTIE Affaires diverses. CHAPITRE PREMIER Finances CAISSE DÉPARTEMENTALE DES RETRAITES SITUATION DE 1893 Conformément aux dispositions de l'article 5 des statuts, j'ai l'honneur de placer sous vos yeux la situation de la Caisse départementale des retraites arrêtée au 31 décembre 1893. Ainsi qu'il résulte du compte-courant dressé par M. le Directeur général de la Caisse des dépôts et consignations, le solde en numéraire s'élevait à la date indiquée à 7,878 fr. 76 c. et le montant des rentes à 19,222 francs. CAISSE DÉPARTEMENTALE DES RETRAITES VEUVE CAZENAVE, JULES M. Cazenave, Jules, agent voyer d'arrondissement, titulaire sur la Caisse départementale des retraites d'une pension de 2,254 francs, est décédé le 30 juillet 1893. Sa veuve demande la réversibilité du quart qui lui revient de la retraite de son mari. Mme veuve Cazenave se trouvant dans les conditions requises par les statuts de la Caisse des retraites, j'ai l'honneur de vous proposer de liquider à 563 francs (centimes déduits) la pension annuelle à elle servir à dater du 1er août 1893. CHAPITRE II Chemins de fer, Chemins vicinaux, etc. AMELIORATION DE L'ESTEY DE LANGOIRAN J'ai l'honneur de vous soumettre de nouveau le dossier du projet d'amélioration de l'Estey de Langoiran, complété par une délibération du Conseil Municipal du Tourne portant engagement de participer aux travaux jusqu'à concurrence de 1,000 francs. Vous voudrez bien apprécier si l'intérêt que présente cette entreprise légitime la demande de subvention formée par la commune de Langoiran. PORT DE BLAYE RECONSTRUCTION DE L'ESTACADE DU CHENAL Saisi de propositions relatives à la reconstruction de l'estacade du chenal du port de Blaye, M. le Ministre des Travaux publics a subordonné l'exécution de ce travail au versement préalable par les intéressés, département et commune, de la moitié des dépenses évaluées à 2,000 francs. Au cours de la dernière session, aucune décision n'a
liquider à 563 francs (centimes déduits) la pension annuelle à elle servir à dater du 1er août 1893. CHAPITRE II Chemins de fer, Chemins vicinaux, etc. AMELIORATION DE L'ESTEY DE LANGOIRAN J'ai l'honneur de vous soumettre de nouveau le dossier du projet d'amélioration de l'Estey de Langoiran, complété par une délibération du Conseil Municipal du Tourne portant engagement de participer aux travaux jusqu'à concurrence de 1,000 francs. Vous voudrez bien apprécier si l'intérêt que présente cette entreprise légitime la demande de subvention formée par la commune de Langoiran. PORT DE BLAYE RECONSTRUCTION DE L'ESTACADE DU CHENAL Saisi de propositions relatives à la reconstruction de l'estacade du chenal du port de Blaye, M. le Ministre des Travaux publics a subordonné l'exécution de ce travail au versement préalable par les intéressés, département et commune, de la moitié des dépenses évaluées à 2,000 francs. Au cours de la dernière session, aucune décision n'a été prise à cet égard. J'ai l'honneur de vous soumettre de nouveau le dossier de cette affaire. DEUXIÈME PARTIE. — CHAPITRE II CHEMINS DE FER D'INTÉRÊT LOCAL ET TRAMWAYS DÉLÉGATIONS À LA COMMISSION DÉPARTEMENTALE J'ai l'honneur de vous communiquer ci-après le texte d'une circulaire récente par laquelle M. le Ministre des Travaux publics me charge d'appeler votre attention sur l'intérêt de déléguer à la Commission Départementale les pouvoirs nécessaires pour statuer, dans l'intervalle des sessions ordinaires, sur les questions accessoires concernant la concession des chemins de fer d'intérêt local ou des tramways. C'est la consécration officielle en quelque sorte de la procédure suivie jusqu'ici dans ce département et dont vous avez pu apprécier les résultats. ' « Paris, le 18 décembre 1893. »■ MONSIEUR LE PRÉFET, » A la suite de l'examen, par le Conseil général des ponts et » chaussées ou par le Conseil d'État, des projets présentés par » les Conseils Généraux des départements en vue de la déclaration » d'utilité publique de lignes de chemins de fer d'intérêt local ou » de tramways, il est souvent nécessaire de demander à l'Assemblée départementale [d'apporter des modifications aux clauses des actes de concession] » Presque toujours ces modifications portent
des Travaux publics me charge d'appeler votre attention sur l'intérêt de déléguer à la Commission Départementale les pouvoirs nécessaires pour statuer, dans l'intervalle des sessions ordinaires, sur les questions accessoires concernant la concession des chemins de fer d'intérêt local ou des tramways. C'est la consécration officielle en quelque sorte de la procédure suivie jusqu'ici dans ce département et dont vous avez pu apprécier les résultats. ' « Paris, le 18 décembre 1893. »■ MONSIEUR LE PRÉFET, » A la suite de l'examen, par le Conseil général des ponts et » chaussées ou par le Conseil d'État, des projets présentés par » les Conseils Généraux des départements en vue de la déclaration » d'utilité publique de lignes de chemins de fer d'intérêt local ou » de tramways, il est souvent nécessaire de demander à l'Assemblée départementale [d'apporter des modifications aux clauses des actes de concession] » Presque toujours ces modifications portent sur des détails » ou bien elles ont pour but d'améliorer les conditions de la » concession au point de vue de l'intérêt du département, sans » toucher au principe même de l'établissement des lignes » projetées; » En pareil cas, il y aurait évidemment intérêt, pour la » prompte solution, de l'affaire, à ce que, dans l'intervalle des » sessions ordinaires du Conseil Général, il pût être statué en » son lieu et place, par la Commission Départementale en vertu » d'une délégation préalable du Conseil Général. SERVICE VICINAL. » Ce mode de procéder a déjà été suivi par plusieurs Conseils » Généraux. » Je vous prie, Monsieur, le Préfet, de vouloir bien appeler à » cet égard l'attention du Conseil Général de votre département, » lorsqu'il aura à s'occuper de projets de chemins de fer d'intérêt » local ou de tramways. » TRAMWAY D'ARCACHON AU MOULE AU ET AU SABLONNEY DEMANDE EN CONCESSION DE LA SOCIÉTÉ IMMOBILIÈRE D'ARCACHON Les conférences mixtes tenues au sujet du tramway projeté d'Arcachon au Mouleau ont été favorables à cette entreprise et le dossier a été transmis à l'Administration supérieure. En vue d'éviter tout retard dans l'instruction, j'ai l'honneur de vous proposer de
solution, de l'affaire, à ce que, dans l'intervalle des » sessions ordinaires du Conseil Général, il pût être statué en » son lieu et place, par la Commission Départementale en vertu » d'une délégation préalable du Conseil Général. SERVICE VICINAL. » Ce mode de procéder a déjà été suivi par plusieurs Conseils » Généraux. » Je vous prie, Monsieur, le Préfet, de vouloir bien appeler à » cet égard l'attention du Conseil Général de votre département, » lorsqu'il aura à s'occuper de projets de chemins de fer d'intérêt » local ou de tramways. » TRAMWAY D'ARCACHON AU MOULE AU ET AU SABLONNEY DEMANDE EN CONCESSION DE LA SOCIÉTÉ IMMOBILIÈRE D'ARCACHON Les conférences mixtes tenues au sujet du tramway projeté d'Arcachon au Mouleau ont été favorables à cette entreprise et le dossier a été transmis à l'Administration supérieure. En vue d'éviter tout retard dans l'instruction, j'ai l'honneur de vous proposer de renouveler à la Commission Départementale les pouvoirs nécessaires pour accorder définitivement, s'il y a lieu, la concession de cette ligne et trancher les questions de détail qui pourraient être soulevées. SERVICE VICINAL ALIENATION DES EXCÉDENTS DES ANCIENNES ROUTES DÉPARTEMENTALES ET DES CHEMINS DE FER D'INTÉRÊT LOCAL Dans sa séance du 22 août 1884, le Conseil Général a décidé que le produit des aliénations de terrains provenant d'excédents de largeur des anciennes routes départementales, devenues chemins de grande communication, serait versé dans la Caisse du département, et a délégué à la Commission Départementale les pouvoirs nécessaires pour autoriser les aliénations de ce genre, qui pourraient se présenter dans l'intervalle des sessions. Je vous prie de vouloir bien renouveler cette délégation pour la période comprise entre les sessions d'avril et d'août 1894 et d'autoriser également la Commission Départementale à statuer sur l'aliénation des excédents de terrains provenant des chemins de fer d'intérêt local. ABATAGE DES ARBRES Vous vous êtes réservé le droit de trancher les questions relatives à l'abatage général des plantations sur les chemins de grande communication et d'intérêt commun. J'ai en conséquence l'honneur de vous soumettre, avec les propositions du Service vicinal, diverses demandes de cette nature présentées par les
22 août 1884, le Conseil Général a décidé que le produit des aliénations de terrains provenant d'excédents de largeur des anciennes routes départementales, devenues chemins de grande communication, serait versé dans la Caisse du département, et a délégué à la Commission Départementale les pouvoirs nécessaires pour autoriser les aliénations de ce genre, qui pourraient se présenter dans l'intervalle des sessions. Je vous prie de vouloir bien renouveler cette délégation pour la période comprise entre les sessions d'avril et d'août 1894 et d'autoriser également la Commission Départementale à statuer sur l'aliénation des excédents de terrains provenant des chemins de fer d'intérêt local. ABATAGE DES ARBRES Vous vous êtes réservé le droit de trancher les questions relatives à l'abatage général des plantations sur les chemins de grande communication et d'intérêt commun. J'ai en conséquence l'honneur de vous soumettre, avec les propositions du Service vicinal, diverses demandes de cette nature présentées par les communes de : 1° Pellegrue pour le chemin de grande communication n° 102 ; 2° Saint-Ferme pour les chemins de grande communication n° 14 et d'intérêt commun n° 56 ; 3° Causinon pour le chemin de grande communication n° 15. EMPLOI DE PRESTATIONS EN NATURE SUR LES CHEMINS RURAUX Diverses municipalités ont sollicité l'autorisation d'employer en 1894 sur les chemins ruraux une partie des prestations disponibles. Toutes remplissent, d'ailleurs, la double condition imposée par l'instruction générale et par la loi du 21 juillet 1870. Elles assurent, en effet, sur leurs propres ressources, l'entretien des voies vicinales ordinaires et fournissent le contingent assigné aux chemins de grande communication et d'intérêt commun. D'accord avec M. l'Agent Voyer en chef j'ai, en conséquence, l'honneur de vous proposer d'autoriser les communes ci-après désignées à employer sur les chemins ruraux les sommes portées en regard de chacune d'elles et représentant en argent les journées de prestations disponibles sur le rôle de l'exercice courant : Coutras ........F. 1.223 Les Peintures. 501 Monprimblanc 200 Saint-Pey-d'Arenberg 300 Vignonet ... 200 Les Artigues 350 Saint-Christoly 500 Les Églisottes 1. 149 » CHEMINS DE GRANDE COMMUNICATION ET D'INTÉRÊT COMMUN PLANS D'ALIGNEMENT J'ai l'honneur de vous soumettre les projets présentés par
municipalités ont sollicité l'autorisation d'employer en 1894 sur les chemins ruraux une partie des prestations disponibles. Toutes remplissent, d'ailleurs, la double condition imposée par l'instruction générale et par la loi du 21 juillet 1870. Elles assurent, en effet, sur leurs propres ressources, l'entretien des voies vicinales ordinaires et fournissent le contingent assigné aux chemins de grande communication et d'intérêt commun. D'accord avec M. l'Agent Voyer en chef j'ai, en conséquence, l'honneur de vous proposer d'autoriser les communes ci-après désignées à employer sur les chemins ruraux les sommes portées en regard de chacune d'elles et représentant en argent les journées de prestations disponibles sur le rôle de l'exercice courant : Coutras ........F. 1.223 Les Peintures. 501 Monprimblanc 200 Saint-Pey-d'Arenberg 300 Vignonet ... 200 Les Artigues 350 Saint-Christoly 500 Les Églisottes 1. 149 » CHEMINS DE GRANDE COMMUNICATION ET D'INTÉRÊT COMMUN PLANS D'ALIGNEMENT J'ai l'honneur de vous soumettre les projets présentés par le Service vicinal en vue de la fixation des limites de diverses voies. À chaque dossier sont jointes les pièces mentionnant l'accomplissement des formalités préalables et l'adhésion des Commissions d'enquête et des municipalités aux alignements que, d'accord avec M. l'Agent Voyer en chef, je vous propose d'approuver pour les chemins de grande communication et d'intérêt commun désignés ci-après : Chemins de grande communication. N° 34 de Bazas à Luxey. — Traverse de Souil, commune de Cazalis. N° 36 de Langon à Meillan. — Traverse de Langon, commune de Langon. N° 37 de Castets à Grignols. — Traverse d'Auros, commune d'Auros. N° 48 de Préchac à Langon. — Traverse de Langon, commune de Langon. N° 81 de Villandraut à Luxey. — Traverse de Bourideys, commune de Bourideys. N° 109 de Langoiran à Saint-Sulpice. — Traverse de Créon, commune de Créon. N° 110 de Bordeaux à Saint-Macaire, en face de la propriété veuve Bichet, commune de Cenon. N° 111 de Bazas à Casteljaloux. — Traverse de Saint-Côme, commune de Saint-Côme. Chemins d'intérêt commun. N° 18 de Langon à Villandraut. — Traverse de Langon, commune de Langon. N° 62 de Grignols à La Réole. — Traverse de Sigalens, commune de Sigalens. N° 107
de grande communication et d'intérêt commun désignés ci-après : Chemins de grande communication. N° 34 de Bazas à Luxey. — Traverse de Souil, commune de Cazalis. N° 36 de Langon à Meillan. — Traverse de Langon, commune de Langon. N° 37 de Castets à Grignols. — Traverse d'Auros, commune d'Auros. N° 48 de Préchac à Langon. — Traverse de Langon, commune de Langon. N° 81 de Villandraut à Luxey. — Traverse de Bourideys, commune de Bourideys. N° 109 de Langoiran à Saint-Sulpice. — Traverse de Créon, commune de Créon. N° 110 de Bordeaux à Saint-Macaire, en face de la propriété veuve Bichet, commune de Cenon. N° 111 de Bazas à Casteljaloux. — Traverse de Saint-Côme, commune de Saint-Côme. Chemins d'intérêt commun. N° 18 de Langon à Villandraut. — Traverse de Langon, commune de Langon. N° 62 de Grignols à La Réole. — Traverse de Sigalens, commune de Sigalens. N° 107 de Captieux à Villandraut. — Traverse de Lucmau, commune de Lucmau. N° 132 de Grignols à Saint-Martin-de-Curton. — Traverse de Mourlan, commune de Grignols. N° 134 de Bazas à Cocumont. — Traverse de Sigalens, commune de Sigalens. CHEMINS DE GRANDE COMMUNICATION ET D'INTÉRÊT COMMUN RÉPARTITION DE LA RÉSERVE DE 50,000 FRANCS POUR L'ENTRETIEN DE CES CHEMINS Le budget départemental de l'exercice 1894 comprend au Chapitre IV, article 340, un crédit de 50,000 francs, constituant une réserve destinée à faire face aux besoins imprévus d'entretien qui pourraient se produire sur les chemins de grande communication et d'intérêt commun sous l'influence de causes diverses, telles que roulage extraordinaire, intempérie des saisons, etc. D'accord avec M. l'Agent Voyer en chef, j'ai l'honneur de vous proposer une première répartition de cette somme, jusqu'à concurrence de 42,350 francs, d'après les bases suivantes : Chemins de grande communication. Arrondissements. Subventions proposées. N° 10 de Branne à Langoiran Libourne 300 » 15 de La Réole à Pellegrue La Réole 500 » 17 de Libourne à Cavignac... Blaye 200 » 24 du Las à Bordeaux : Bordeaux-Ouest 4,700 » 26 de Sore à Podensac Bordeaux-Est 2,500 » 28 de Gironde à Dieulivol.... La Réole 300 » 31 de