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Motor Gasoline 8 1/2 41-43 Prime White Kérosène 5 1/2 Asphalte. — 29.110 lbs., Copenhague. Naphte. — 500 gallons, Londres; 49.720 gs., Lisbonne. Paraffine. — 11.151 lbs., Copenhague ; 11.151 lbs., Oslo ; 445.991 lbs., Anvers; 56.120 lbs., Cologne; 403.115 lbs., Londres; 274.064 lbs., Hull; 174.050 lbs., Newcastle; 64.670 lbs., Naples; 414.953 lbs., Gènes. Lubrifiants. — 1.260 gallons, Bergen; 9.625 gis. et 4.438 lbs., Copenhague; 1 193 gallons, et 4.110 lbs., Oslo; 80.350 gis. et 450.360 lbs., Hambourg; 21.126 gis. et 10.335 lbs., Rotterdam; 5.250 gallons, Amsterdam; 61.519 gis. et 17.886 lbs., Anvers; 3.005 gis. et 1.216 lbs., Bruxelles; 31.458 gis., Londres; 19.525 gis. et 99.800 lbs., Liverpool; 7.610 gis., Glasgow; 17.073 gis. et 61.150 lbs., Newcastle; 25.709 gis. et 3.672 lbs., Hull; 7.826 gis. et 1.822 lbs., Le Havre; 21.966 gis. et 2.726 lbs., Paris; 6.506 gis. et 24.683 lbs., Dunkerque; 24.283 gis. et 5.265 lbs., Bordeaux; 41.256 gallons., Marseille; 1.650 gis., Berne; 16.682, Lisbonne; 10.080 gis, Madrid; 825 gallons., Barcelone; 1.100 gis., Cadix; 2.510 lbs., Bilbao; 420 gis., Valence; 14.007 gis. et 22.069 lbs., Gênes; 7.770 gis. et 2.394 lbs., Naples; 43.932 gis., Trieste; 25.179 gis. et 14.886 lbs., Oran; 1.650 gis., Bône; 18.030 gis., Alger; 1.260 gis., Tunis; 20.532 gis. et 8.500 lbs., Constantza. De Baltimore Marché d’exportation au Golfe : Nos agents nous télégraphiaient (5 décembre 1928) : 64-66 point final 375 11 61-63 point final 390 10 3/4 58° U. S. Motor Gasoline 9 1/8 41-43 Prime White Kerosene 6 3/4 Prix de vente, à Paris, de l’essence au bidon Le prix de vente de l’essence, à Paris, est, à l’hectolitre : Essence tourisme Fr. 154,01 Essence lourde 141,49 Pour obtenir le prix de revient, à Paris, par bidon de 5 litres, nous devons ajouter 35 fr. de frais généraux et 20 fr. d’octroi Lubrifiants. — 544 barils et 22.848 gis., Stockholm; 221 barils et 9.282 gis., Göteborg; 65 barils et 3.250 gis., Marseille. De Houston Essence. — 202.000 barils, Grande-Bretagne. Lampant. — 148.000 barils, Grande-Bretagne. Lubrifiants. — 4.100 tonnes, Hambourg; 2.000 t., Amsterdam; 1.600 t., Gand. Pétrole brut. — 10.000 barils, Grande-Bretagne. De La
Tunis; 20.532 gis. et 8.500 lbs., Constantza. De Baltimore Marché d’exportation au Golfe : Nos agents nous télégraphiaient (5 décembre 1928) : 64-66 point final 375 11 61-63 point final 390 10 3/4 58° U. S. Motor Gasoline 9 1/8 41-43 Prime White Kerosene 6 3/4 Prix de vente, à Paris, de l’essence au bidon Le prix de vente de l’essence, à Paris, est, à l’hectolitre : Essence tourisme Fr. 154,01 Essence lourde 141,49 Pour obtenir le prix de revient, à Paris, par bidon de 5 litres, nous devons ajouter 35 fr. de frais généraux et 20 fr. d’octroi Lubrifiants. — 544 barils et 22.848 gis., Stockholm; 221 barils et 9.282 gis., Göteborg; 65 barils et 3.250 gis., Marseille. De Houston Essence. — 202.000 barils, Grande-Bretagne. Lampant. — 148.000 barils, Grande-Bretagne. Lubrifiants. — 4.100 tonnes, Hambourg; 2.000 t., Amsterdam; 1.600 t., Gand. Pétrole brut. — 10.000 barils, Grande-Bretagne. De La Nouvelle-Orléans Asphalte. — 262 bgs., Le Havre; 295 st., Londres; 316 barils, Anvers; 789 bgs., Rotterdam. Essence. — 1.570.165 gis., Sète; 3.300.176 gis., Thameshaven: Lampant. — 1.085.681 gallons, Sète. Lubrifiants. — 65 drums., Copenhague; 2.589 barils, 100 barils, Rotterdam; 151 barils, Rotterdam; 888 barils, Londres; 1.583 barils, Hull: 566 barils, Liverpool; 765 barils, Manchester; 187 barils, Le Havre; 277 barils, Gênes, Pétrole raffiné. — 15.000 barils, Dublin. De Philadelphie Lubrifiants. — 1.444 barils et 853 dms., Hambourg; 40 dms., Bremen; 822 barils et 25 dms., Manchester; 568 barils, Gênes; 431 barils, Naples. Pétrole. — 1.200.000 gis., Manchester. Pétrole raffiné. — 800.000 gis., Manchester. Cire, paraffine. — 400 bgs., Naples. Paraffine raffinée. — 51 bgs., Bremen; 153 bgs., Hambourg; 50 bgs., Gênes; 400 bgs., Naples. La revue pétrolière — spécial, 10, RUE DE FONTAINBLEAU. paris narré emballe à et ses besoins brevets et marques déposés TUNISIE-SHMITO-BARITON LES PRIX AU DÉTAIL PAR RÉGIONS On sait que le prix de l’essence, dont l’uniformité est impossible à réaliser sur tout le territoire, varie suivant un barème établi en rapport avec le coût du transport. Il y a quelques mois, les organisations de tourisme ainsi que les Automobile-Clubs ont exigé l’aménagement de régions à l’intérieur
Liverpool; 765 barils, Manchester; 187 barils, Le Havre; 277 barils, Gênes, Pétrole raffiné. — 15.000 barils, Dublin. De Philadelphie Lubrifiants. — 1.444 barils et 853 dms., Hambourg; 40 dms., Bremen; 822 barils et 25 dms., Manchester; 568 barils, Gênes; 431 barils, Naples. Pétrole. — 1.200.000 gis., Manchester. Pétrole raffiné. — 800.000 gis., Manchester. Cire, paraffine. — 400 bgs., Naples. Paraffine raffinée. — 51 bgs., Bremen; 153 bgs., Hambourg; 50 bgs., Gênes; 400 bgs., Naples. La revue pétrolière — spécial, 10, RUE DE FONTAINBLEAU. paris narré emballe à et ses besoins brevets et marques déposés TUNISIE-SHMITO-BARITON LES PRIX AU DÉTAIL PAR RÉGIONS On sait que le prix de l’essence, dont l’uniformité est impossible à réaliser sur tout le territoire, varie suivant un barème établi en rapport avec le coût du transport. Il y a quelques mois, les organisations de tourisme ainsi que les Automobile-Clubs ont exigé l’aménagement de régions à l’intérieur desquelles les prix seraient uniformes. Cette idée, bonne à première vue, a été, en grande partie, la raison des troubles auxquels nous assistons. A l’aide des données publiées nous avons essayé de tracer les limites des diverses régions. La carte que nous publions n’est peut-être pas parfaite sur certains points qu’il nous a été difficile de vérifier, mais dans ses lignes générales, elle est certainement exacte. Nous avons dû indiquer les prix pratiqués uniquement pour mieux déterminer les limites des régions, mais ces prix ne correspondent plus, à l’heure actuelle, aux prix pratiqués sur le marché. Le lecteur voudra bien considérer ces chiffres comme points de repère, uniquement. INFORMATIONS FRANCE Une enquête de la Commission des Mines sur les carburants de remplacement La Commission des Mines a eu à régler mercredi dernier une délicate question. Elle avait décidé, dans une précédente réunion, de réclamer à la Chambre les pouvoirs d’enquête pour procéder à une étude complète de certaines questions, notamment celles touchant aux carburants de remplacement en général et au carburant Makhonine en particulier. Quelques membres qui n’avaient pas assisté à la réunion ayant demandé un nouvel examen, la demande fut mise à l’ordre du jour de la réunion de
qu’il nous a été difficile de vérifier, mais dans ses lignes générales, elle est certainement exacte. Nous avons dû indiquer les prix pratiqués uniquement pour mieux déterminer les limites des régions, mais ces prix ne correspondent plus, à l’heure actuelle, aux prix pratiqués sur le marché. Le lecteur voudra bien considérer ces chiffres comme points de repère, uniquement. INFORMATIONS FRANCE Une enquête de la Commission des Mines sur les carburants de remplacement La Commission des Mines a eu à régler mercredi dernier une délicate question. Elle avait décidé, dans une précédente réunion, de réclamer à la Chambre les pouvoirs d’enquête pour procéder à une étude complète de certaines questions, notamment celles touchant aux carburants de remplacement en général et au carburant Makhonine en particulier. Quelques membres qui n’avaient pas assisté à la réunion ayant demandé un nouvel examen, la demande fut mise à l’ordre du jour de la réunion de la Commission fixée au 5 décembre. On s’attendait à un débat, mais un fait étranger au Parlement a simplifié la question et c’est à l’unanimité, moins une voix que le Président de la Commission, M. Charles Baron, a été autorisé à présenter la demande de pouvoirs d’enquête. Il ne faut pas confondre l’enquête avec les pouvoirs judiciaires plus étendus, qui avaient été donnés à la Commission des Pétroles de l’ancienne Chambre. Devant cette unanimité, la décision de la Chambre n’est plus qu’une formalité qui s’accomplit sans débats. Le fait étranger au Parlement auquel nous faisons allusion est une lettre adressée à certains membres (ceux appartenant aux groupes du centre et de la droite) de la Commission par M. de Peyerimhoff, au nom du Comité des Houillères de France et leur demandant de s’opposer à une enquête qui serait « génératrice de désordre ». C’est M. Lillaz, membre de la Gauche radicale, qui a donné connaissance de cette lettre qu’il a déclarée offensante plus pour ceux qui l’avaient reçue que pour les autres. Il s’est élevé contre la « licence » prise par le représentant d’une organisation économique pour faire pression sur les représentants du peuple. Il a ajouté que lui,
pas confondre l’enquête avec les pouvoirs judiciaires plus étendus, qui avaient été donnés à la Commission des Pétroles de l’ancienne Chambre. Devant cette unanimité, la décision de la Chambre n’est plus qu’une formalité qui s’accomplit sans débats. Le fait étranger au Parlement auquel nous faisons allusion est une lettre adressée à certains membres (ceux appartenant aux groupes du centre et de la droite) de la Commission par M. de Peyerimhoff, au nom du Comité des Houillères de France et leur demandant de s’opposer à une enquête qui serait « génératrice de désordre ». C’est M. Lillaz, membre de la Gauche radicale, qui a donné connaissance de cette lettre qu’il a déclarée offensante plus pour ceux qui l’avaient reçue que pour les autres. Il s’est élevé contre la « licence » prise par le représentant d’une organisation économique pour faire pression sur les représentants du peuple. Il a ajouté que lui, qui n’aurait pas voté la demande d’enquête, la votait des deux mains à la suite de cette lettre, ne serait-ce que pour marquer toute son estime pour le Président de la Commission. Le député, qui n’a pas voté, a tenu à s’associer aux éloges faits à M. Charles Baron et à marquer qu’il ne s’agissait pour lui que d’une question de principe. M. Charles Baron aura maintenant les coudées franches pour faire le travail très documenté qu’il prépare sur « La Calorie ». ETATS-UNIS A Santa-Fé Springs. Le puits « Jordan 2 », de l’Associated Oil Co., dans la zone profonde dite Buckbee, de Santa-Fé Springs, a touché le pétrole à une profondeur de 5.744 pieds et un débit initial de 8.000 barils de pétrole, densité 34,5. Actuellement, cinq puits de la zone Buckbee et d’une zone intermédiaire, dite Star, produisent 23.500 barils par jour. Neuf autres puits seront terminés incessamment. En tout, 203 puits sont en forage dans ce champ. Quelques spécialistes croient que la zone Buckbee n’a pas une épaisseur moyenne de plus de 2 à 300 pieds. La zone Star ne dépasse pas 200 pieds d’épaisseur. Nouveaux puits d’exploration dans la région de Greater Seminole Dans la
à marquer qu’il ne s’agissait pour lui que d’une question de principe. M. Charles Baron aura maintenant les coudées franches pour faire le travail très documenté qu’il prépare sur « La Calorie ». ETATS-UNIS A Santa-Fé Springs. Le puits « Jordan 2 », de l’Associated Oil Co., dans la zone profonde dite Buckbee, de Santa-Fé Springs, a touché le pétrole à une profondeur de 5.744 pieds et un débit initial de 8.000 barils de pétrole, densité 34,5. Actuellement, cinq puits de la zone Buckbee et d’une zone intermédiaire, dite Star, produisent 23.500 barils par jour. Neuf autres puits seront terminés incessamment. En tout, 203 puits sont en forage dans ce champ. Quelques spécialistes croient que la zone Buckbee n’a pas une épaisseur moyenne de plus de 2 à 300 pieds. La zone Star ne dépasse pas 200 pieds d’épaisseur. Nouveaux puits d’exploration dans la région de Greater Seminole Dans la région de Greater Seminole, dont la production tend à baisser, 71 nouveaux puits d’exploration sont en forage dans le Mission Pool. Les frais de forage sont évalués à $ 70.000 par puits. Ce chiffre sera largement dépassé pour les puits productifs, car il ne représente que les frais de forage, sans aucune installation en vue de la production. En tout, près de 5 millions de dollars seront employés à ces nouveaux travaux. Les concessionnaires se sont mis d’accord pour ne toucher le sable Wilcox qu’à dater du 15 février prochain; de cette façon, on évitera la ruée qui s’est produite lors des travaux dans de nombreux pools de Greater Seminole. On sait qu’un puits (Gypsy) a touché le pétrole dans le bassin Mission, en novembre 1927, avec un débit de 2.600 barils; un autre puits a jailli le 6 juin 1928, avec un débit de 3.200 barils. Ces puits ont été fermés. D’autres puits ont également découvert une couche de sable Wilcox et c’est à la suite de ces découvertes que la campagne d’exploration a été décidée. On évalue la production journalière maximum probable du Mission Pool à 80.000 ou 100.000 barils. Liquidation de la « New-England Oil Refining ».
sans aucune installation en vue de la production. En tout, près de 5 millions de dollars seront employés à ces nouveaux travaux. Les concessionnaires se sont mis d’accord pour ne toucher le sable Wilcox qu’à dater du 15 février prochain; de cette façon, on évitera la ruée qui s’est produite lors des travaux dans de nombreux pools de Greater Seminole. On sait qu’un puits (Gypsy) a touché le pétrole dans le bassin Mission, en novembre 1927, avec un débit de 2.600 barils; un autre puits a jailli le 6 juin 1928, avec un débit de 3.200 barils. Ces puits ont été fermés. D’autres puits ont également découvert une couche de sable Wilcox et c’est à la suite de ces découvertes que la campagne d’exploration a été décidée. On évalue la production journalière maximum probable du Mission Pool à 80.000 ou 100.000 barils. Liquidation de la « New-England Oil Refining ». Les offres, faites par un groupe de créanciers de cette Société, pour l’achat d’une partie de son actif au prix de $ 900.000 en espèces ou en actions d’une société à créer, ont été acceptées à titre provisoire par les liquidateurs. La New-England Oil, qui avait été fondée en 1919, exploitait une raffinerie, à Fall River, Massachusetts, d’une capacité de 30.000 barils par jour. Elle possédait 513 tank-cars, 69 camions automobiles et 85 dépôts. L' American Maracaibo Co. a acheté 32.000 acres de terrains pétrolifères dans le comté de Winkler, Texas. La Shaffer Oil and Refining Co., de Chicago, vient de commander un avion Fairchild, pouvant emporter six passagers, qui lui servira pour le transport de son personnel dirigeant. et aussi à démontrer l’excellence de ses produits et à faire de la publicité. Le total de la taxe payée sur l’essence atteindra, pour 1928, $312 à 352 millions (7 milliards 800 millions à 8 milliards 800 millions de francs). Le montant de cette taxe est près d’atteindre celui payé, avant la guerre, sur les boissons alcooliques. Un groupe de sociétés pétrolières, productrices ou exploratrices, a fait appel à la décision de la Fédérale Radio Commission, refusant aux industriels du pétrole
exploitait une raffinerie, à Fall River, Massachusetts, d’une capacité de 30.000 barils par jour. Elle possédait 513 tank-cars, 69 camions automobiles et 85 dépôts. L' American Maracaibo Co. a acheté 32.000 acres de terrains pétrolifères dans le comté de Winkler, Texas. La Shaffer Oil and Refining Co., de Chicago, vient de commander un avion Fairchild, pouvant emporter six passagers, qui lui servira pour le transport de son personnel dirigeant. et aussi à démontrer l’excellence de ses produits et à faire de la publicité. Le total de la taxe payée sur l’essence atteindra, pour 1928, $312 à 352 millions (7 milliards 800 millions à 8 milliards 800 millions de francs). Le montant de cette taxe est près d’atteindre celui payé, avant la guerre, sur les boissons alcooliques. Un groupe de sociétés pétrolières, productrices ou exploratrices, a fait appel à la décision de la Fédérale Radio Commission, refusant aux industriels du pétrole le droit de se servir de radium dans leurs travaux d’exploration. Les représentants des sociétés affirment qu’au cours des quatre années écoulées, cinq dômes salés seulement ont été découverts par les vieilles méthodes, tandis que l’emploi du radium a permis d’en découvrir cinquante à soixante. Diverses Compagnies de chemins de fer, qui avaient appliqué aux envois d’essence naturelle de la Phillips Petroleum Co., un tarif exagéré, ont été condamnées par l’Interstate Commerce Commission à rembourser à cette Société la somme de $ 145.024. En septembre 1928, il a été exporté des Etats-Unis 4.690.741 barils d’essence d’une valeur de $ 23.895.361, contre 3.487.000 barils et $ 14.519.180, en 1927, soit une plus-value de $ 9.386.180. ALLEMAGNE La consommation totale de carburants est évaluée à 1,2 millions de tonnes pour 1928, dont 30.000 t. d’essence synthétique. Un tiers de ces carburants sont de production allemande. Le nombre des véhicules à moteur a passé de 723.935 à 933.312, soit une augmentation de 29 %. Pendant les neuf premiers mois de 1928, l’importation de produits du pétrole s’est élevée à 1.873.926 t. (chiffre record), d’une valeur de Mk. 227 millions 437.000. ESPAGNE L’indemnisation des sociétés anglaises. Un accord est intervenu entre le ministre des
fer, qui avaient appliqué aux envois d’essence naturelle de la Phillips Petroleum Co., un tarif exagéré, ont été condamnées par l’Interstate Commerce Commission à rembourser à cette Société la somme de $ 145.024. En septembre 1928, il a été exporté des Etats-Unis 4.690.741 barils d’essence d’une valeur de $ 23.895.361, contre 3.487.000 barils et $ 14.519.180, en 1927, soit une plus-value de $ 9.386.180. ALLEMAGNE La consommation totale de carburants est évaluée à 1,2 millions de tonnes pour 1928, dont 30.000 t. d’essence synthétique. Un tiers de ces carburants sont de production allemande. Le nombre des véhicules à moteur a passé de 723.935 à 933.312, soit une augmentation de 29 %. Pendant les neuf premiers mois de 1928, l’importation de produits du pétrole s’est élevée à 1.873.926 t. (chiffre record), d’une valeur de Mk. 227 millions 437.000. ESPAGNE L’indemnisation des sociétés anglaises. Un accord est intervenu entre le ministre des Finances et les sociétés pétrolières anglaises au sujet du change dans lequel seront payées les indemnités dues à ces dernières pour l’abandon de leurs droits en Espagne à la suite de l’établissement du monopole du pétrole. Les sociétés anglaises, appuyées par l’ambassade britannique, ont demandé que le règlement fût Vient de paraître la documentation la plus complète et la plus à jour sur les affaires de pétrole. RECUEIL des BILANS et RAPPORTS des Sociétés de Pétrole (Exercice 1927-28) Cet ouvrage, de 300 pages environ, du format de la Revue Pétrolifère, vous donnera les documents les plus exacts et les plus utiles, sur toutes les Sociétés pétrolières. Prix des 2 tomes : 75 Frs. (Port en plus) Le 2° tome paraîtra en décembre TIRAGE LIMITÉ Commandez-le dès maintenant à nous retourner Revue Pétrolifère 19, Rue de Marignan, / 9 — PARIS — Veuillez m’envoyer exemplaires du Recueil des Bilans. Ci-joint chèque de... Nom. Adresse effectué de telle manière qu’aucune partie des fonds versés n’eût à être réinvestie en Espagne. ESTHONIE Le consortium esthonien du pétrole a adressé un mémoire au ministre du Commerce et de l’Industrie pour lui signaler les grandes difficultés que l’industrie esthonienne du pétrole, qui est encore jeune,
de paraître la documentation la plus complète et la plus à jour sur les affaires de pétrole. RECUEIL des BILANS et RAPPORTS des Sociétés de Pétrole (Exercice 1927-28) Cet ouvrage, de 300 pages environ, du format de la Revue Pétrolifère, vous donnera les documents les plus exacts et les plus utiles, sur toutes les Sociétés pétrolières. Prix des 2 tomes : 75 Frs. (Port en plus) Le 2° tome paraîtra en décembre TIRAGE LIMITÉ Commandez-le dès maintenant à nous retourner Revue Pétrolifère 19, Rue de Marignan, / 9 — PARIS — Veuillez m’envoyer exemplaires du Recueil des Bilans. Ci-joint chèque de... Nom. Adresse effectué de telle manière qu’aucune partie des fonds versés n’eût à être réinvestie en Espagne. ESTHONIE Le consortium esthonien du pétrole a adressé un mémoire au ministre du Commerce et de l’Industrie pour lui signaler les grandes difficultés que l’industrie esthonienne du pétrole, qui est encore jeune, a à surmonter par suite de la concurrence étrangère, notamment russe, qui a baissé ses prix de 33 %. L’industrie esthonienne demande que des mesures soient prises pour la protéger. GRANDE-BRETAGNE Prix de l’essence en Angleterre. Les sociétés pétrolières se refusent à donner des explications au sujet du bruit qui court relatif à la prochaine augmentation du prix de 1 penny 3 farthings par gallon. Le secrétaire du Syndicat du commerce automobile déclare qu’il s’attend, au commencement de 1929, à une augmentation de 1 à 2 pence. Le représentant d’une des sociétés a déclaré que les détaillants ont demandé la stabilisation des prix, qui leur permettra de se baser sur un bénéfice stable. L’enquête sur le pétrole éthyle. Le Prof. H. E. Armstrong a déclaré devant le Comité d’enquête sur le pétrole éthyle, que l’emploi d’une substance aussi hautement toxique que le plomb tétraéthyle n’aurait jamais dû être autorisé pour des usages courants. Les termes « essence éthyle » et « pétrole éthyle » sont erronés et de nature à tromper le public. Le tétraéthyle n’est pas l’unique moyen d’améliorer la qualité de pétroles inférieurs et il n’est pas indispensable de s’en servir. Il est vrai qu’on ne s’en sert,
court relatif à la prochaine augmentation du prix de 1 penny 3 farthings par gallon. Le secrétaire du Syndicat du commerce automobile déclare qu’il s’attend, au commencement de 1929, à une augmentation de 1 à 2 pence. Le représentant d’une des sociétés a déclaré que les détaillants ont demandé la stabilisation des prix, qui leur permettra de se baser sur un bénéfice stable. L’enquête sur le pétrole éthyle. Le Prof. H. E. Armstrong a déclaré devant le Comité d’enquête sur le pétrole éthyle, que l’emploi d’une substance aussi hautement toxique que le plomb tétraéthyle n’aurait jamais dû être autorisé pour des usages courants. Les termes « essence éthyle » et « pétrole éthyle » sont erronés et de nature à tromper le public. Le tétraéthyle n’est pas l’unique moyen d’améliorer la qualité de pétroles inférieurs et il n’est pas indispensable de s’en servir. Il est vrai qu’on ne s’en sert, en général, qu’en petites quantités; mais, parfois, et notamment pour obtenir de très grandes vitesses, on l’a employé en grande quantité. Il y a là un danger évident pour la santé publique. Le Prof. Armstrong a ajouté que la manière dont l’enquête sur le pétrole éthyle avait été menée, aux Etats-Unis, laissait à désirer. Serawak Oil Fields. Cette subsidiaire de la Shell produit actuellement 750.000 t. de pétrole par an. Elle prend la troisième place parmi les productrices anglaises, après la Burmah, qui produit 1 million de tonnes et la Trinidad, dont la production est, à peu de chose près, du même ordre. MEXIQUE La politique pétrolière Le nouveau président du Mexique, M. Emilio Portes Gil, après avoir prêté serment au Stade National, a déclaré que son Gouvernement adhérerait aux articles 23 et 27 de la Constitution concernant le pétrole et que rien ne serait changé dans sa politique en ce qui touche aux capitaux ou à la main-d’œuvre étrangers. Le correspondant du Times à New York informe que les termes du nouveau décret relatif aux concessions mexicaines de pétrole précisent que les concessions accordées pour trente années pourront être prolongées, au bout de trente ans, pour les propriétés qui