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preuve de la plus grande activité. Dans l’industrie pétrolière, une seule tentative s’était produite jusqu’ici en vue d’une organisation commune de l’exportation. Cet essai, fait par les sociétés du Mid-Continent, aboutit à la construction d’un dépôt d’exportation à la Nouvelle-Orléans, mais échoua peu après. AU SUJET de L’OXYDATION des HYDROCARBURES Par MM. Dumanois et Mondain-Monval. Présenté à l’Académie des Sciences par M. Moureu, le 29 octobre 1928. Certaines anomalies dans les moteurs au sujet de l’autoallumage par point chaud, nous ont conduits à étudier sous pression, et en présence de l’air, entre 0 et 300°, l’oxydation des hydrocarbures avec ou sans plomb tétra-éthyl. Les résultats obtenus ci-après sont relatifs à du pentane de caractéristiques suivantes : Point d’ébullition sous 739 cm., 35°,5; Densité à 0° (par rapport à l’eau à 4°), 0,645; Indice de réfraction à 20, 1,3563; et contenant de légères traces de carbures éthyléniques. L’air et l’hydrocarbure étaient enfermés dans une bombe en acier, de 700 centimètres cubes, chauffée progressivement et uniformément. La température était relevée par un thermomètre plongeant au milieu même de la bombe. La pression par un manomètre. La durée moyenne d’une opération pour chauffer de 20" à 250°, était d’environ quarante-cinq minutes. Au cours de ces essais, la pression initiale de remplissage pour une température de 20°, était toujours la même, 5,300 kg. au-dessus de la pression atmosphérique. Les phénomènes suivants ont été observés : Au-dessous d’une quantité de pentane inférieure de 5 % à 10 % à celle correspondant à la combustion théorique, il n’y a pas inflammation jusqu’à une température de 300°; la loi de variation entre la pression et la température, est sensiblement linéaire; vers 250°, on observe une légère remontée de la pression, puis de nouveau une courbe sensiblement linéaire. Ce phénomène est analogue à celui observé par J. S. Lewis (1), en chauffant en vase clos la quantité théorique de pentane avec de l’air initialement à la pression atmosphérique. 2° Pour des quantités de pentane plus élevées et jusqu’à vingt fois plus grandes, chiffre qui n’a pas été dépassé, la courbe d’échauffement après vaporisation du pentane commence à être
de ces essais, la pression initiale de remplissage pour une température de 20°, était toujours la même, 5,300 kg. au-dessus de la pression atmosphérique. Les phénomènes suivants ont été observés : Au-dessous d’une quantité de pentane inférieure de 5 % à 10 % à celle correspondant à la combustion théorique, il n’y a pas inflammation jusqu’à une température de 300°; la loi de variation entre la pression et la température, est sensiblement linéaire; vers 250°, on observe une légère remontée de la pression, puis de nouveau une courbe sensiblement linéaire. Ce phénomène est analogue à celui observé par J. S. Lewis (1), en chauffant en vase clos la quantité théorique de pentane avec de l’air initialement à la pression atmosphérique. 2° Pour des quantités de pentane plus élevées et jusqu’à vingt fois plus grandes, chiffre qui n’a pas été dépassé, la courbe d’échauffement après vaporisation du pentane commence à être sensiblement linéaire, bien qu’au-dessous de la droite qui correspond aux pressions relevées pour une même quantité de pentane avec de l’azote seul, puis présente un point anguleux à 120°; ensuite la pression croît notablement moins vite que ne l’indique la loi linéaire, on observe une remontée rapide de pression qui précède d’environ 10 à 15° l’inflammation spontanée. La température à laquelle s’effectue celle-ci décroît quand la proportion de pentane augmente (237° pour la quantité théorique, 228° pour quatre fois plus, 220° pour six fois plus). La rapidité de combustion, dont on peut se rendre compte par la valeur du lancer de l’aiguille du manomètre va en diminuant quand la proportion de pentane augmente, passe par un minimum atteint pour une quantité de pentane égale à six fois la quantité théorique, remonte, puis diminue brusquement pour une quantité de pentane égale à neuf fois la quantité théorique, pour augmenter légèrement après. A signaler également qu’il ne se produit de dépôt de noir de fumée que pour des proportions comprises entre cinq fois et huit fois la quantité théorique, le maximum de dépôt correspondant au minimum de rapidité de combustion ci-dessus défini. Ces résultats mettent en évidence l’influence de la proportion de
précède d’environ 10 à 15° l’inflammation spontanée. La température à laquelle s’effectue celle-ci décroît quand la proportion de pentane augmente (237° pour la quantité théorique, 228° pour quatre fois plus, 220° pour six fois plus). La rapidité de combustion, dont on peut se rendre compte par la valeur du lancer de l’aiguille du manomètre va en diminuant quand la proportion de pentane augmente, passe par un minimum atteint pour une quantité de pentane égale à six fois la quantité théorique, remonte, puis diminue brusquement pour une quantité de pentane égale à neuf fois la quantité théorique, pour augmenter légèrement après. A signaler également qu’il ne se produit de dépôt de noir de fumée que pour des proportions comprises entre cinq fois et huit fois la quantité théorique, le maximum de dépôt correspondant au minimum de rapidité de combustion ci-dessus défini. Ces résultats mettent en évidence l’influence de la proportion de pentane tant sur la valeur de la température d’inflammation que sur les modalités de celle-ci, caractérisées par la pression de combustion et le dépôt de noir de fumée, et l’influence notable de faibles proportions de plomb tétra-éthyl; en particulier, le fait que le plomb tétra-éthyl recule la zone de non-inflammation avant 300° au-delà de la proportion théorique et qu’il élève la valeur de la température d’inflammation a une influence considérable pour l’étude dans les moteurs. Les mêmes expériences faites avec le benzène ont montré que, quelle que soit la proportion d’hydrocarbure, il n’y avait ni point singulier, ni inflammation avant 300°. Étant donné l’intérêt que présentent ces résultats au point de vue pratique, ces expériences seront continuées, d’une part, avec des hydrocarbures purs pour en étudier le mécanisme, et, d’autre part, avec des mélanges complexes comme les essences, pour étudier la superposition des différents phénomènes. DE QUELLE CORRECTION ### Jusqu’ici, les exportateurs américains se sont fait concurrence sur les marchés d’outre-mer, en établissant chacun ses propres dépôts et réservoirs; leurs produits, allant de leurs propres raffineries à leurs dépôts, parcouraient une distance considérable. Une Société californienne en voyait son pétrole en Europe et une Société de la côte Atlantique envoyait
avant 300° au-delà de la proportion théorique et qu’il élève la valeur de la température d’inflammation a une influence considérable pour l’étude dans les moteurs. Les mêmes expériences faites avec le benzène ont montré que, quelle que soit la proportion d’hydrocarbure, il n’y avait ni point singulier, ni inflammation avant 300°. Étant donné l’intérêt que présentent ces résultats au point de vue pratique, ces expériences seront continuées, d’une part, avec des hydrocarbures purs pour en étudier le mécanisme, et, d’autre part, avec des mélanges complexes comme les essences, pour étudier la superposition des différents phénomènes. DE QUELLE CORRECTION ### Jusqu’ici, les exportateurs américains se sont fait concurrence sur les marchés d’outre-mer, en établissant chacun ses propres dépôts et réservoirs; leurs produits, allant de leurs propres raffineries à leurs dépôts, parcouraient une distance considérable. Une Société californienne en voyait son pétrole en Europe et une Société de la côte Atlantique envoyait le sien en Orient. Si la coopérative d’exportation est mise debout, les produits seront envoyés sur les différents marchés du point le plus rapproché de ce marché, d’où économie de manutention et de fret. Quand une société américaine voudra développer son commerce d’outre-mer, elle n’aura pas à installer des dépôts nouveaux et à se préoccuper du transport de ses produits : la coopérative tiendra à sa disposition toutes les facilités voulues. Le prix de revient du pétrole est plus élevé aux États-Unis que dans les autres pays; si à ce prix plus élevé s’ajoute un gaspillage effréné provoqué par la concurrence, l’industrie américaine du pétrole se trouve nécessairement handicapée. Une organisation coopérative permettra des économies considérables et constituera un avantage énorme pour les producteurs américains. Le Webb-Pomerene Act a déjà amené la formation d’une centaine de sociétés coopératives d’exportation qui, toutes, font preuve de la plus grande activité. Dans l’industrie pétrolière, une seule tentative s’était produite jusqu’ici en vue d’une organisation commune de l’exportation. Cet essai, fait par les sociétés du Mid-Continent, aboutit à la construction d’un dépôt d’exportation à la Nouvelle-Orléans, mais échoua peu après. AU SUJET de L’OXYDATION des HYDROCARBURES Par MM. Dumanois et Mondain-Monval. Présenté à l’Académie
nouveaux et à se préoccuper du transport de ses produits : la coopérative tiendra à sa disposition toutes les facilités voulues. Le prix de revient du pétrole est plus élevé aux États-Unis que dans les autres pays; si à ce prix plus élevé s’ajoute un gaspillage effréné provoqué par la concurrence, l’industrie américaine du pétrole se trouve nécessairement handicapée. Une organisation coopérative permettra des économies considérables et constituera un avantage énorme pour les producteurs américains. Le Webb-Pomerene Act a déjà amené la formation d’une centaine de sociétés coopératives d’exportation qui, toutes, font preuve de la plus grande activité. Dans l’industrie pétrolière, une seule tentative s’était produite jusqu’ici en vue d’une organisation commune de l’exportation. Cet essai, fait par les sociétés du Mid-Continent, aboutit à la construction d’un dépôt d’exportation à la Nouvelle-Orléans, mais échoua peu après. AU SUJET de L’OXYDATION des HYDROCARBURES Par MM. Dumanois et Mondain-Monval. Présenté à l’Académie des Sciences par M. Moureu, le 29 octobre 1928. Certaines anomalies dans les moteurs au sujet de l’autoallumage par point chaud, nous ont conduits à étudier sous pression, et en présence de l’air, entre 0 et 300°, l’oxydation des hydrocarbures avec ou sans plomb tétra-éthyl. Les résultats obtenus ci-après sont relatifs à du pentane de caractéristiques suivantes : Point d’ébullition sous 739 cm., 35°,5; Densité à 0° (par rapport à l’eau à 4°), 0,645; Indice de réfraction à 20, 1,3563; et contenant de légères traces de carbures éthyléniques. L’air et l’hydrocarbure étaient enfermés dans une bombe en acier, de 700 centimètres cubes, chauffée progressivement et uniformément. La température était relevée par un thermomètre plongeant au milieu même de la bom Il est l’explosion d’une charge de poudre dans un canon, si sa force n’est pas limitée au tube ? Il est vrai, un obus peut partir comme une fusée, avec assez de force; le pétrole aussi, peut jaillir par le tubage de revêtement en donnant une production moyenne; — mais le tube d’un canon est le seul moyen d’utiliser la force explosive de la poudre ainsi agit le tubage intérieur du puits en utilisant toute la pression du gaz pour
relatifs à du pentane de caractéristiques suivantes : Point d’ébullition sous 739 cm., 35°,5; Densité à 0° (par rapport à l’eau à 4°), 0,645; Indice de réfraction à 20, 1,3563; et contenant de légères traces de carbures éthyléniques. L’air et l’hydrocarbure étaient enfermés dans une bombe en acier, de 700 centimètres cubes, chauffée progressivement et uniformément. La température était relevée par un thermomètre plongeant au milieu même de la bom Il est l’explosion d’une charge de poudre dans un canon, si sa force n’est pas limitée au tube ? Il est vrai, un obus peut partir comme une fusée, avec assez de force; le pétrole aussi, peut jaillir par le tubage de revêtement en donnant une production moyenne; — mais le tube d’un canon est le seul moyen d’utiliser la force explosive de la poudre ainsi agit le tubage intérieur du puits en utilisant toute la pression du gaz pour forcer le pétrole à jaillir à la surface aussitôt que la production est arrêtée dans le tubage de revêtement. Quand la pression du gaz est maintenue avec la Garniture d’Étanchéité GUIBERSON, UTILITÉ ...est la pression du gaz dans un puits jaillissant si sa force n’est pas limitée à une seule issue déterminée ? La durée de l’existence d’un puits est accrue. La densité du pétrole est aussi conservée par le maintien de la pression de surface. Puisqu’il y a un passage suffisamment grand pour l’huile et le gaz à la descente, la garniture GUIBERSON peut être descendue dans le puits malgré un jaillissement abondant. Elle se met facilement en place et peut être replacée ailleurs (plus bas ou plus haut) suivant les nécessités. La valve peut être ouverte à volonté et la garniture peut être retirée à n’importe quel moment. (Entièrement brevetée) POUR FERMER UN PUITS JAILLISSANT L’économiseur de pétrole GUIBERSON, posé sur le haut du tubage de revêtement, empêche la fuite de gaz et de pétrole pendant la descente de la garniture. Il permet au joint des tubages de descendre et peut s’ouvrir entièrement pour permettre à la garniture et au parachute de passer. (Breveté.) Mieux vaut aller chez
issue déterminée ? La durée de l’existence d’un puits est accrue. La densité du pétrole est aussi conservée par le maintien de la pression de surface. Puisqu’il y a un passage suffisamment grand pour l’huile et le gaz à la descente, la garniture GUIBERSON peut être descendue dans le puits malgré un jaillissement abondant. Elle se met facilement en place et peut être replacée ailleurs (plus bas ou plus haut) suivant les nécessités. La valve peut être ouverte à volonté et la garniture peut être retirée à n’importe quel moment. (Entièrement brevetée) POUR FERMER UN PUITS JAILLISSANT L’économiseur de pétrole GUIBERSON, posé sur le haut du tubage de revêtement, empêche la fuite de gaz et de pétrole pendant la descente de la garniture. Il permet au joint des tubages de descendre et peut s’ouvrir entièrement pour permettre à la garniture et au parachute de passer. (Breveté.) Mieux vaut aller chez le Boulanger que chez le Médecin THE GUIBERSON CORPORATION Box 1106, DALLAS, Texas. U. S. A. LA REVUE PETROLIFÈRE SOCIETE ANONYME D’ESCAUT & MEUSE USINE à ANZIN (NORD) Siège Social : 77, Rue de Miromesnil PARIS R. du C. Seine N° 81.539. Tubes de Sondages et de Conduites Sans Soudure : Jusqu’à 14” de diamètre Soudés : De 15” et plus de diamètre Agence pour la Roumanie : M. ALBERT TONGLET 3, Aleea Gherghel Strada (Parcul Filipescu) BUCAREST L’UNION NORMANDE Société Anonyme Service spécialisé par chariots et automoteurs pour le transport des combustibles liquides, huiles de graissage, etc., etc..., du Havre et Rouen à Paris, et toutes destinations à l’intérieur du territoire français GÉRANCE DE FLOTTES REMORQUAGES RAPIDES Siège Social : 32, Boulevard de la Bastille, 32 ROUEN 21 A, Quai du Havre ** au HAVRE 3, Place de l’Hôtel-de-Ville Pour tous renseignements s’adresser à PARIS 32, Boulevard de la Bastille, 32 DIDEROT 08-94 et 08-95 DIDEROT INTER 5 Téléphone La loi de 1928 et le contingentement des quantités | * Dans un précédent numéro, à propos des « luttes de prix », nous avons indiqué, par de simples citations de textes, dans quel esprit avaient été votées les dispositions
: Jusqu’à 14” de diamètre Soudés : De 15” et plus de diamètre Agence pour la Roumanie : M. ALBERT TONGLET 3, Aleea Gherghel Strada (Parcul Filipescu) BUCAREST L’UNION NORMANDE Société Anonyme Service spécialisé par chariots et automoteurs pour le transport des combustibles liquides, huiles de graissage, etc., etc..., du Havre et Rouen à Paris, et toutes destinations à l’intérieur du territoire français GÉRANCE DE FLOTTES REMORQUAGES RAPIDES Siège Social : 32, Boulevard de la Bastille, 32 ROUEN 21 A, Quai du Havre ** au HAVRE 3, Place de l’Hôtel-de-Ville Pour tous renseignements s’adresser à PARIS 32, Boulevard de la Bastille, 32 DIDEROT 08-94 et 08-95 DIDEROT INTER 5 Téléphone La loi de 1928 et le contingentement des quantités | * Dans un précédent numéro, à propos des « luttes de prix », nous avons indiqué, par de simples citations de textes, dans quel esprit avaient été votées les dispositions de la loi de 1928 relatives au contrôle des prix. Aujourd’hui, nous allons poursuivre de la même façon notre examen au sujet du contingentement des quantités. Précisons que si nous mettons sous les yeux de nos lecteurs ces textes, quelque peu oubliés dans les travaux de la vie quotidienne, c’est pour aider à l’application de la loi dans son véritable esprit. Cette loi n’est pas parfaite, mais qu’est-ce qui est parfait? Nous la considérons néanmoins comme un progrès et nous acceptons les conclusions du rapport et du discours à la Chambre du rapporteur, M. Chariot, déclarations que M. Henry Roy fit siennes et par lesquelles il termina l’intéressant rapport qu’il rédigea au nom de la Commission sénatoriale du Commerce. Voici donc ce « que disait M. Chariot à la deuxième séance du 6 mars dernier : Le Gouvernement vous demande de mettre entre ses mains une arme loyale, qui lui permettra de poursuivre le développement de sa politique rationnelle des carburants. Il vous demande de renforcer son action et de resserrer son contrôle. Personne ni en France, ni à l’Étranger, ne pourra nous reprocher de vouloir défendre notre indépendance économique? (Journal Officiel du 7 mars, p. 1223.) Mais il faut,
pour aider à l’application de la loi dans son véritable esprit. Cette loi n’est pas parfaite, mais qu’est-ce qui est parfait? Nous la considérons néanmoins comme un progrès et nous acceptons les conclusions du rapport et du discours à la Chambre du rapporteur, M. Chariot, déclarations que M. Henry Roy fit siennes et par lesquelles il termina l’intéressant rapport qu’il rédigea au nom de la Commission sénatoriale du Commerce. Voici donc ce « que disait M. Chariot à la deuxième séance du 6 mars dernier : Le Gouvernement vous demande de mettre entre ses mains une arme loyale, qui lui permettra de poursuivre le développement de sa politique rationnelle des carburants. Il vous demande de renforcer son action et de resserrer son contrôle. Personne ni en France, ni à l’Étranger, ne pourra nous reprocher de vouloir défendre notre indépendance économique? (Journal Officiel du 7 mars, p. 1223.) Mais il faut, bien entendu, que la loi soit appliquée loyalement dans l’esprit où elle a été conçue. C’est l’avis des rapporteurs, devant le Parlement, et c’est également l’avis de M. Coucheur, président du Conseil d’administration de l’Office National des Combustibles Liquides, c’est l’avis de tous les ministres et en particulier de M. Chéron qui terminait son rapport au Sénat par ces mots : « Il appartient au Gouvernement de se servir de l’instrument législatif que nous allons remettre entre ses mains, au double profit du ravitaillement et de la défense nationale. » Or, personne ne songe à nier que les « manœuvres ou tentatives ayant pour but la hausse ou la baisse artificielle des prix », pour parler le langage de l’article 3, n’ont d’autre but que d’essayer de fausser le fonctionnement de l’article 5 qui fixe les bases du contingentement pour le respect des droits acquis. Sur cet article 5, M. Chariot s’exprimait ainsi dans son rapport supplémentaire : Les Commissions des Affaires Etrangères, de la Marine Militaire et des Douanes ont été saisies pour avis du rapport N° 5449 et du projet de loi qui le termine. Elles proposent de l’accueillir favorablement, avec des réserves concernant l’article 5, dont certaines
Chéron qui terminait son rapport au Sénat par ces mots : « Il appartient au Gouvernement de se servir de l’instrument législatif que nous allons remettre entre ses mains, au double profit du ravitaillement et de la défense nationale. » Or, personne ne songe à nier que les « manœuvres ou tentatives ayant pour but la hausse ou la baisse artificielle des prix », pour parler le langage de l’article 3, n’ont d’autre but que d’essayer de fausser le fonctionnement de l’article 5 qui fixe les bases du contingentement pour le respect des droits acquis. Sur cet article 5, M. Chariot s’exprimait ainsi dans son rapport supplémentaire : Les Commissions des Affaires Etrangères, de la Marine Militaire et des Douanes ont été saisies pour avis du rapport N° 5449 et du projet de loi qui le termine. Elles proposent de l’accueillir favorablement, avec des réserves concernant l’article 5, dont certaines dispositions paraissent contraires aux conventions internationales; elles suggèrent de revenir purement et simplement au texte primitif du projet du Gouvernement. Votre Commission des pétroles a fait un nouvel examen de la question. Elle a entendu M. le ministre des Affaires Etrangères et le délégué de M. le ministre du Commerce. Il résulte des explications échangées que des doutes peuvent être émis du point de vue du droit international sur la rédaction proposée par la Commission à l’article 5. Par contre, les représentants du Gouvernement estiment que la rédaction primitive, telle qu’elle figurait au projet N° 5055 ne soulève aucune difficulté d’ordre juridique. Dans ces conditions, la Commission des pétroles a accepté, à l’unanimité l’amendement Louclieur, qui rétablit le texte originel de l’article 5 et enlève tout prétexte à des demandes d’indemnisation formulées par des sociétés étrangères. En conséquence, votre Commission vous propose de rédiger comme suit ledit article 5 du projet qu’elle soumet à vos délibérations. Comme on le voit, ce texte est né d’une transaction. M. Chariot et la majorité de la Commission avaient, en effet, remplacé le mot maximum, par le mot moyenne. Il y a eu de la part du Gouvernement l'engagement non seulement en son nom,
Il résulte des explications échangées que des doutes peuvent être émis du point de vue du droit international sur la rédaction proposée par la Commission à l’article 5. Par contre, les représentants du Gouvernement estiment que la rédaction primitive, telle qu’elle figurait au projet N° 5055 ne soulève aucune difficulté d’ordre juridique. Dans ces conditions, la Commission des pétroles a accepté, à l’unanimité l’amendement Louclieur, qui rétablit le texte originel de l’article 5 et enlève tout prétexte à des demandes d’indemnisation formulées par des sociétés étrangères. En conséquence, votre Commission vous propose de rédiger comme suit ledit article 5 du projet qu’elle soumet à vos délibérations. Comme on le voit, ce texte est né d’une transaction. M. Chariot et la majorité de la Commission avaient, en effet, remplacé le mot maximum, par le mot moyenne. Il y a eu de la part du Gouvernement l'engagement non seulement en son nom, mais au nom des gouvernements étrangers, de l’accepter et de l’appliquer loyalement. Défendant devant la Chambre le texte du Gouvernement, le Rapporteur disait : « On nous a reproché, du côté des trusts, de ne donner aux anciens fournisseurs aucune garantie pour l’excédent de consommation. On nous a dit qu’il y avait là une infraction au droit commun, que les importateurs étrangers n’étaient pas placés sur le même pied que les importateurs français et que nous pouvions, de ce chef, créer des difficultés internationales. Je réponds : Non, avec le projet actuel, aucune de ces difficultés n’est à redouter. La disparition des priorités de l’article 5 a rétabli le principe de l’égalité; les droits acquis sont respectés et l’avenir est complètement réservé. Quant aux droits en formation, il n’y en a pas. « Charbonnier est maître chez lui » et nous entendons que pour l’avenir, l’État français, suivant les circonstances, suivant sa politique extérieure, suivant les besoins du marché et les nécessités de notre ravitaillement et de notre défense nationale, soit libre de faire ce qu’il croira être le mieux pour la défense des intérêts généraux du pays. » (Journal Officiel, p. 1223.) Et, toujours sur le même article le