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si l'on va admettre que l'État, qui n'a en rien participé aux bénéfices des planteurs, vienne à leur secours quand ils sont gênés, sans rien leur demander pour l'avenir. M. Etienne Fougère, de son côté, fit observer que la commission des finances n'avait pas été consultée sur ce projet dont M. Archimbaud, soutenu par M. Frossard, réclamait l'ajournement. L'ajournement, s'écria le ministre des colonies, serait d'une extrême gravité. Voici pourquoi la Trésorerie de l'Indochine peut faire face jusqu'au 31 mars aux nécessités dans lesquelles se trouvent les plantations de caoutchouc. Au-delà, non. Un vote, et un « vote pointe », eut lieu sur cet ajournement qui fut repoussé par 315 voix contre 237. Alors le débat reprit. M. Nouvelle indiquée que le projet en délibération contenait une nouveauté: l'établissement d'une taxe au bénéfice d'entreprises privées. Il expliqua longuement ensuite les raisons du fléchissement des cours du caoutchouc, qu'il trouve dans la surproduction, et en terminant déclara que ses amis et lui se refusaient à frapper le consommateur français au profit de gens qui n'ont été que de mauvais administrateurs. La discussion générale close après un débat de plus en plus confus, on passa à la discussion des articles, lesquels furent votés lentement, chacun étant amendé plusieurs fois. Enfin, à la majorité de 304 voix contre 265, le projet fut adopté. En fin de séance, et comme l'usage s'en est maintenu établi, quelques questions furent posées au gouvernement. Il s'agissait hier de menaces d'expulsion de locataires dont le communiste Duclos s'était fait le gracieux avocat. Le garde des sceaux n'eut pas de peine à le convaincre: La question des pétroles La Chambre a tenu une séance de nuit pour continuer la discussion du projet de loi portant ratification de conventions entre l'Etat et la Compagnie française des pétroles, dont l'examen avait été interrompu l'après-midi. À l'article 2, M. Margaine développe un amendement tendant à décider que chaque année le contingentement spécial réservé à la Compagnie française de raffinage sera diminué d'une quantité égale à celle qu'elle aura omis de traiter l'année précédente. M. Rollin, ministre du commerce, insiste auprès de M.
votés lentement, chacun étant amendé plusieurs fois. Enfin, à la majorité de 304 voix contre 265, le projet fut adopté. En fin de séance, et comme l'usage s'en est maintenu établi, quelques questions furent posées au gouvernement. Il s'agissait hier de menaces d'expulsion de locataires dont le communiste Duclos s'était fait le gracieux avocat. Le garde des sceaux n'eut pas de peine à le convaincre: La question des pétroles La Chambre a tenu une séance de nuit pour continuer la discussion du projet de loi portant ratification de conventions entre l'Etat et la Compagnie française des pétroles, dont l'examen avait été interrompu l'après-midi. À l'article 2, M. Margaine développe un amendement tendant à décider que chaque année le contingentement spécial réservé à la Compagnie française de raffinage sera diminué d'une quantité égale à celle qu'elle aura omis de traiter l'année précédente. M. Rollin, ministre du commerce, insiste auprès de M. Margaine pour qu'il ne maintienne pas son amendement qui infligerait à la Société française une disposition de rigueur injustifiée. M. de Monzie propose à l'amendement de M. Margaine l'addition suivante « et dans les conditions du droit prévu par la loi du 30 mars 1930 », qui est également combattu par le gouvernement. M. Margaine accepte de modifier son amendement, modification qui est acceptée par le rapporteur. Cependant la Chambre vote et, par 372 voix contre 195, repousse le texte de M. Margaine. Le député de la Marne développe alors un contre-amendement tendant à décider que la ristourne mentionnée à l'avenant du 5 juin sera de 0,50 % au lieu de 8. M. Baron estime alors qu'un accord de bon sens pourrait intervenir entre la thèse de M. Margaine et celle du gouvernement. On pourrait fixer un pourcentage de 2 % qui serait normal et rationnel. La Chambre se met ensuite d'accord au sujet de la ristourne à accorder à l'Etat. Elle adopte le chiffre de 2 %, à condition que le minimum soit de huit francs par tonne. L'article 2 est voté, ainsi que l'article 3. M. Flandin, ministre des finances, demande la disjonction de l'article 4. Il fait
par le gouvernement. M. Margaine accepte de modifier son amendement, modification qui est acceptée par le rapporteur. Cependant la Chambre vote et, par 372 voix contre 195, repousse le texte de M. Margaine. Le député de la Marne développe alors un contre-amendement tendant à décider que la ristourne mentionnée à l'avenant du 5 juin sera de 0,50 % au lieu de 8. M. Baron estime alors qu'un accord de bon sens pourrait intervenir entre la thèse de M. Margaine et celle du gouvernement. On pourrait fixer un pourcentage de 2 % qui serait normal et rationnel. La Chambre se met ensuite d'accord au sujet de la ristourne à accorder à l'Etat. Elle adopte le chiffre de 2 %, à condition que le minimum soit de huit francs par tonne. L'article 2 est voté, ainsi que l'article 3. M. Flandin, ministre des finances, demande la disjonction de l'article 4. Il fait remarquer que cet article autorise le gouvernement à ouvrir un crédit pour dépenses, sans que celles-ci soient chiffrées. C'est, dit-il, un procédé impossible, en vertu des lois constitutionnelles. M. Flandin prend alors l'engagement de déposer, après les fêtes de Pâques, un projet spécial instituant une raffinerie d'Etat. La Chambre accepte et passe à l'article 5. M. Planche soutient alors l'article qui a pour but d'instituer en France une industrie des carburants nationaux. M. Maupoil intervient ensuite, ainsi que M. Loucheur, qui demande la disjonction de l'article. Il en est ainsi ordonné. La Chambre, enfin, vote sur l'ensemble. Le projet, à minuit et demi, est adopté par 320 voix contre 229. Ce matin, séance à 9 h. 30. Informations politiques Les socialistes peu enclins à rentrer dans le cartel L'intergroupe d'entente des gauches a tenu hier matin une nouvelle réunion au cours de laquelle un communiqué suivant a été publié : "La réunion commune des groupes radical socialiste, républicain socialiste, socialiste français et des membres de la gauche radicale et des indépendants de gauche s'est tenue sous la présidence de M. Albert Calmeil. Le président a donné connaissance à la réunion de la réponse du groupe socialiste, signée par M. Vincent
et passe à l'article 5. M. Planche soutient alors l'article qui a pour but d'instituer en France une industrie des carburants nationaux. M. Maupoil intervient ensuite, ainsi que M. Loucheur, qui demande la disjonction de l'article. Il en est ainsi ordonné. La Chambre, enfin, vote sur l'ensemble. Le projet, à minuit et demi, est adopté par 320 voix contre 229. Ce matin, séance à 9 h. 30. Informations politiques Les socialistes peu enclins à rentrer dans le cartel L'intergroupe d'entente des gauches a tenu hier matin une nouvelle réunion au cours de laquelle un communiqué suivant a été publié : "La réunion commune des groupes radical socialiste, républicain socialiste, socialiste français et des membres de la gauche radicale et des indépendants de gauche s'est tenue sous la présidence de M. Albert Calmeil. Le président a donné connaissance à la réunion de la réponse du groupe socialiste, signée par M. Vincent Auriol. Il a été décidé de l'en remercier et après un échange de vues la réunion s'est ajournée à mardi prochain pour prendre des résolutions définitives." La réponse socialiste contiendrait certaines demandes de précision, notamment quant au caractère permanent du provisoire de l'intergroupe. De plus, M. Auriol rappellerait certaines décisions des congrès socialistes qui ne permettraient pas au groupe parlementaire de s'associer d'une façon continue aux travaux d'une formation étrangère au parti. La proposition socialiste contre M. P.-E. Flandin Le rapport de M. Peissel est adopté La commission spéciale chargée d'examiner la proposition de résolution socialiste visant M. P.-E. Flandin ministre des finances, s'est réunie hier après-midi pour prendre connaissance du rapport de M. Peissel. La commission a adopté par 19 voix contre 1 (celle de M. Evrard) et une abstention (celle de M. Briquet) les conclusions de son rapporteur adoptant la question préalable, La commission, par ce vote, tranchait la question au fond, estimant qu'il n'y avait pas à donner suite à la proposition de résolution des S.F.I.O. La commission a décidé ensuite, sur la demande de M. Baréty, à l'unanimité, de ne pas s'opposer à la discussion immédiate devant la Chambre si la demande en était faite en
des congrès socialistes qui ne permettraient pas au groupe parlementaire de s'associer d'une façon continue aux travaux d'une formation étrangère au parti. La proposition socialiste contre M. P.-E. Flandin Le rapport de M. Peissel est adopté La commission spéciale chargée d'examiner la proposition de résolution socialiste visant M. P.-E. Flandin ministre des finances, s'est réunie hier après-midi pour prendre connaissance du rapport de M. Peissel. La commission a adopté par 19 voix contre 1 (celle de M. Evrard) et une abstention (celle de M. Briquet) les conclusions de son rapporteur adoptant la question préalable, La commission, par ce vote, tranchait la question au fond, estimant qu'il n'y avait pas à donner suite à la proposition de résolution des S.F.I.O. La commission a décidé ensuite, sur la demande de M. Baréty, à l'unanimité, de ne pas s'opposer à la discussion immédiate devant la Chambre si la demande en était faite en seance publique. Monuments Katorza 98, faubourg Saint-Honoré (Place Beauvau) soldera le 28 et les jours suivants robes, manteaux, châles, sacs, bas, coupons, soieries et lainages, et toutes ses fantaisies, à des prix exceptionnels. La reprise de l' "Affaire Dreyfus" La reprise de l’Affaire Dreyfus ne devait pas se passer sans bruit. Du bromure de benthyl avait été répandu, rendant l'atmosphère irrespirable. Il fallut faire évacuer la salle. Cela n'alla pas sans quelques coups échangés. La garde fut mandée et prit position autour du théâtre, tandis que plusieurs camions d'agents étaient dirigés vers la place de Rome par crainte d'une contre-manifestation des pacifistes. Une heure plus tard, le spectacle reprenait, non sans que de nombreuses personnes aient été fouillées. On signale huit arrestations. de réveiller et de fortifier le moral national un avertissement s'impose, parlé et même un peu crie, par quelque bouche autorisée en qui le pays aurait confiance. N'y en a-t-il plus dans la Chambre ? N'y en a-t-il plus au Sénat ? "Et c'est donc quand leur voix servirait le pays que nos éternels bavards ferment ça ?" M. Maurras, qui se plaît parfois à penser et à conseiller comme si la politique de la France était inspirée
bruit. Du bromure de benthyl avait été répandu, rendant l'atmosphère irrespirable. Il fallut faire évacuer la salle. Cela n'alla pas sans quelques coups échangés. La garde fut mandée et prit position autour du théâtre, tandis que plusieurs camions d'agents étaient dirigés vers la place de Rome par crainte d'une contre-manifestation des pacifistes. Une heure plus tard, le spectacle reprenait, non sans que de nombreuses personnes aient été fouillées. On signale huit arrestations. de réveiller et de fortifier le moral national un avertissement s'impose, parlé et même un peu crie, par quelque bouche autorisée en qui le pays aurait confiance. N'y en a-t-il plus dans la Chambre ? N'y en a-t-il plus au Sénat ? "Et c'est donc quand leur voix servirait le pays que nos éternels bavards ferment ça ?" M. Maurras, qui se plaît parfois à penser et à conseiller comme si la politique de la France était inspirée par un attachement pur, entier, actif au salut du pays, avait suggéré, pour le retentissement d'une protestation véritable, une démission collective du Cabinet. Il ajoute, ou plutôt rectifie : Dans un brillant et solide article de Je suis partout, Pierre Gaxotte a dénoncé dans l'administration et dans l'Etat une féodalité nouvelle. La voilà incrustée au sommet de l'Etat. Aussi longtemps qu'il n'est pas renversé un "ministère", c'est-à-dire en bon latin une simple équipe de "serviteurs", se considère comme propriétaire des services et subordonne ces services à l'intérêt primordial de sa propre existence. Critique d'écrivain monarchiste Hélas la vérité nue. Le consentement de l'Autriche La question est posée comment l'Autriche peut-elle accepter une union douanière qui condamne à plus ou moins longue échéance son industrie ? Au JOURNAL DE GENEVE, M. William Martin, qui fait si volontiers le procès de la France quand notre politique ne s'asservit pas complètement à l'internationalisme germanophile, n'a pas voulu voir que le coup de Berlin atteignait au cœur l'assemblée genevoise. Il atténuait, mardi, la portée de l'entreprise en évoquant l'impossibilité pour l'Autriche de se maintenir dans le Zollverein L'Autriche cherche, en cette affaire, son salut économique. Or, l'union douanière pure et simple condamnerait à mort
nouvelle. La voilà incrustée au sommet de l'Etat. Aussi longtemps qu'il n'est pas renversé un "ministère", c'est-à-dire en bon latin une simple équipe de "serviteurs", se considère comme propriétaire des services et subordonne ces services à l'intérêt primordial de sa propre existence. Critique d'écrivain monarchiste Hélas la vérité nue. Le consentement de l'Autriche La question est posée comment l'Autriche peut-elle accepter une union douanière qui condamne à plus ou moins longue échéance son industrie ? Au JOURNAL DE GENEVE, M. William Martin, qui fait si volontiers le procès de la France quand notre politique ne s'asservit pas complètement à l'internationalisme germanophile, n'a pas voulu voir que le coup de Berlin atteignait au cœur l'assemblée genevoise. Il atténuait, mardi, la portée de l'entreprise en évoquant l'impossibilité pour l'Autriche de se maintenir dans le Zollverein L'Autriche cherche, en cette affaire, son salut économique. Or, l'union douanière pure et simple condamnerait à mort toutes les principales branches de production de l'Autriche. Dans le domaine industriel, l'Autriche serait écrasée par la concurrence allemande en ce qui concerne la métallurgie, les autos, les cotonnades entre autres. Les principales productions agricoles de l'Autriche, le seigle, l'avoine, les pommes de terre sont semblables à celles, beaucoup plus puissantes, de l'Allemagne. Et que deviendrait le commerce de Vienne, grand intermédiaire des pays danubiens ? C'est un fait que la Reichspost, feuille viennoise de droite, proteste assez vivement contre le geste de M. Schober. Et le docteur abbé Fyalla, chef du Volksbewegung, condamne l'idée de l'Anschluss, et avec quelle force ! Nous, Autrichiens, nous n'avons pas besoin de nous appuyer sur l'Allemagne pour sauver notre culture ! Les sept records du monde de Le Brix et Doret La Société Française Hispano-Suiza, dont les moteurs viennent de battre huit records du monde ces jours derniers avec Dubourdieu sur son Latecoère 28 et Le Brix-Doret sur leur Dewoitine, vient de recevoir le télégramme suivant qui se passe de commentaires : "Sommes heureux de vous annoncer que le Dewoitine (Trait-d'Union) a battu sept records du monde grâce aux qualités exceptionnelles de votre moteur Hispano 650 CV. "Nous tenons tout particulièrement à vous
puissantes, de l'Allemagne. Et que deviendrait le commerce de Vienne, grand intermédiaire des pays danubiens ? C'est un fait que la Reichspost, feuille viennoise de droite, proteste assez vivement contre le geste de M. Schober. Et le docteur abbé Fyalla, chef du Volksbewegung, condamne l'idée de l'Anschluss, et avec quelle force ! Nous, Autrichiens, nous n'avons pas besoin de nous appuyer sur l'Allemagne pour sauver notre culture ! Les sept records du monde de Le Brix et Doret La Société Française Hispano-Suiza, dont les moteurs viennent de battre huit records du monde ces jours derniers avec Dubourdieu sur son Latecoère 28 et Le Brix-Doret sur leur Dewoitine, vient de recevoir le télégramme suivant qui se passe de commentaires : "Sommes heureux de vous annoncer que le Dewoitine (Trait-d'Union) a battu sept records du monde grâce aux qualités exceptionnelles de votre moteur Hispano 650 CV. "Nous tenons tout particulièrement à vous signaler que ce moteur, qui a décollé trois fois l'avion en pleine charge, totalise actuellement 132 heures de vol et qu'il fonctionne toujours avec une régularité parfaite. "L'avion est revenu après chaque tentative dans un état de propreté étonnante qui a fait l'admiration des aviateurs militaires d'hiver. "Pas une goutte de huile sur le capot. Nous avons plus que jamais confiance dans votre merveilleuse mécanique et nous adressons nos compliments les plus sincères et nos plus vifs remerciements à son créateur M. Birkigt, ainsi qu'à tous ses collaborateurs. Respectueusement. Le Brix et Doret. La grande vogue des transports aériens On s'efforce de développer chez nous le « sens de l'air », car on veut donner à chacun le goût des voyages aériens, et on a bien raison. Pour cela on fait le maximum et il est bon de répéter, que les transports aériens sont de nos jours aussi sûrs que les transports terrestres, aussi confortables, aussi agréables, beaucoup plus pratiques, et surtout beaucoup plus rapides. Le touriste délaisse désormais sa voiture automobile pour l'avion qui lui procure d'autres joies et lui permet, aussi économiquement, de se déplacer rapidement d'un point à un autre. L'homme d'affaires, pressé ou non, laisse le
de huile sur le capot. Nous avons plus que jamais confiance dans votre merveilleuse mécanique et nous adressons nos compliments les plus sincères et nos plus vifs remerciements à son créateur M. Birkigt, ainsi qu'à tous ses collaborateurs. Respectueusement. Le Brix et Doret. La grande vogue des transports aériens On s'efforce de développer chez nous le « sens de l'air », car on veut donner à chacun le goût des voyages aériens, et on a bien raison. Pour cela on fait le maximum et il est bon de répéter, que les transports aériens sont de nos jours aussi sûrs que les transports terrestres, aussi confortables, aussi agréables, beaucoup plus pratiques, et surtout beaucoup plus rapides. Le touriste délaisse désormais sa voiture automobile pour l'avion qui lui procure d'autres joies et lui permet, aussi économiquement, de se déplacer rapidement d'un point à un autre. L'homme d'affaires, pressé ou non, laisse le chemin de fer et utilise l'avion qui, sur nos lignes commerciales, est arrivé à être aussi confortable que le plus luxueux des « Pullmans et demeure le moyen de transport le plus rapide et le plus agréable. Pourquoi donc le voyage d'agrément ne s'effectuerait-il pas en avion ? On y vient d'ailleurs, et c'est ainsi que L. L. A. A. R. le prince Sixte de Bourbon et la princesse Sixte de Bourbon, accompagnés du comte et de la comtesse Hector de Béarn se sont rendus hier à Belgrade par avion. Ces voyageurs de marque, désireux de gagner Belgrade rapidement, par Prague, Vienne et Budapest, sont partis hier matin, à 9 h. 30, du Bourget, à bord de l'avion de la Compagnie internationale de navigation aérienne La Flèche d'Or, en compagnie de M. P.-L. Aveliler, administrateur de la Compagnie. L'avion a fait successivement escale à Strasbourg puis à Prague. Germaine Lecomte soldera aujourd'hui samedi 28 mars, toute la journée, une très belle collection de ses derniers modèles à des prix très avantageux. Vente exclusivement au comptant. 23, rue Royale. LES Œufs C'est à des prix particulièrement attrayants que vous trouverez chez Boissier, 104, Champs-Elysées, 7, boulevard des Capucines, les œufs de
vient d'ailleurs, et c'est ainsi que L. L. A. A. R. le prince Sixte de Bourbon et la princesse Sixte de Bourbon, accompagnés du comte et de la comtesse Hector de Béarn se sont rendus hier à Belgrade par avion. Ces voyageurs de marque, désireux de gagner Belgrade rapidement, par Prague, Vienne et Budapest, sont partis hier matin, à 9 h. 30, du Bourget, à bord de l'avion de la Compagnie internationale de navigation aérienne La Flèche d'Or, en compagnie de M. P.-L. Aveliler, administrateur de la Compagnie. L'avion a fait successivement escale à Strasbourg puis à Prague. Germaine Lecomte soldera aujourd'hui samedi 28 mars, toute la journée, une très belle collection de ses derniers modèles à des prix très avantageux. Vente exclusivement au comptant. 23, rue Royale. LES Œufs C'est à des prix particulièrement attrayants que vous trouverez chez Boissier, 104, Champs-Elysées, 7, boulevard des Capucines, les œufs de fondants ou de chocolat que vous comptez offrir pour Pâques. En réservant vos commandes à ce fameux confiseur vous ferez plaisir et, qui plus est, une appréciable économie. BIARRITZ Hôtel d'Angleterre Vue splendide sur la mer. Grand jardin, Recommandé aux familles. Prix avantageux jusqu'à fin juillet. INFORMATIONS Pâques au Havre Pour Pâques, prenez quelques jours de repos, au bord de la mer, pas trop loin de Paris, dans un luxueux confort dont la perfection n'a d'égale que celle de la table à l'Hôtel Frascati, au Havre. « Propriétaires » Cette revue immobilière publie cette semaine La loi sur la propriété commerciale. Le texte du projet voté au Sénat. Peut-on éviter les risques d'instabilité chez les souscripteurs d'appartement ? par G. de Castellan. Notre enquête sur le rôle de l'architecte dans la conception et la construction des immeubles. Interviews de MM. Umbdenstock et Mallet Stevens. Parcs et Jardins, par R. Burnand. Une modification qui s'impose celle de la loi portant révision des baux à longue durée, par V. B. Jean de Paris. pourrait avec plus de droit prétendre le contraire. En nous assimilant la culture de l'Allemagne nous ne pourrions que perdre. » Celui qui juge l'Anschluss nécessaire pour sauver sa
Pour Pâques, prenez quelques jours de repos, au bord de la mer, pas trop loin de Paris, dans un luxueux confort dont la perfection n'a d'égale que celle de la table à l'Hôtel Frascati, au Havre. « Propriétaires » Cette revue immobilière publie cette semaine La loi sur la propriété commerciale. Le texte du projet voté au Sénat. Peut-on éviter les risques d'instabilité chez les souscripteurs d'appartement ? par G. de Castellan. Notre enquête sur le rôle de l'architecte dans la conception et la construction des immeubles. Interviews de MM. Umbdenstock et Mallet Stevens. Parcs et Jardins, par R. Burnand. Une modification qui s'impose celle de la loi portant révision des baux à longue durée, par V. B. Jean de Paris. pourrait avec plus de droit prétendre le contraire. En nous assimilant la culture de l'Allemagne nous ne pourrions que perdre. » Celui qui juge l'Anschluss nécessaire pour sauver sa germanité est un mauvais Allemand. Nous avons l'ancienne culture allemande que l'Allemagne a rejetée en même temps que la foi catholique. La Prusse a nationalisé et dégermanisé à la fois l'Allemagne. Le « kulturkampf », déclenché par la Prusse, a détruit l'ancienne culture de l'Allemagne. Les Slaves et les Magyars d'Autriche eux-mêmes avaient plus de culture allemande que l'Allemand de formation prussienne. Notre patrie c'est l'Autriche. Qui veut le rattachement juridique et politique de l'Allemagne veut la suppression de l'indépendance de l'Autriche. Ce n'est pas seulement une trahison juridique, c'est une trahison culturelle que d'exiger le rattachement à l'Allemagne. Or, cette trahison à l'égard de l'Autriche est en même temps, comme nous l'avons démontré plus haut, une trahison à l'égard du vrai germanisme. Notre politique a-t-elle jamais utilisé ces tendances ? A-t-elle aidé les éléments autrichiens, bien plus nombreux qu'on ne le croit; qui se refusent au prussianisme ? Le socialisme et la vertu MM. Pierre Tue à l'Action Française, François Hulot à Paris-Nouvelles, « Le Liseur de Paris-Midi », Camille Aymard à la Liberté et la Victoire, commentent la pièce retentissante qu'a soumise au public l'Ami du Peuple. et le Populaire n'a pas un mot pour expliquer les relations