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le 21 décembre 1926, terminé le 12 février 1927, à 1066 mètres, dans le schiste dur et sableux et le sable dur. R.I. 444 tonnes. La Compagnie a abandonné 7 puits cette année, ce qui porte à 27, le nombre des puits abandonnés à la fin de 1927. Depuis le 1er janvier dernier (1928), on a commencé 12 nouveaux forages Rodriguez n° 40, Eripe n° 7, Gatún n° 1, Titicaca n° 6, Miraflores n° 1, 2, 3 et 4, Lago n° 14, 16, 17 et 18. Transports par eau : La Flotte de la Compagnie s’est accrue de 2 remorqueurs, 9 gabarres à moteur, 6 bateaux réservoirs, 16 cayucos (pirogues indigènes), 7 bougos (sorte de pirogues) avec ou sans moteur, 8 barques avec ou sans moteur, 4 canots à moteur, 6 canots à rames. Elle a diminué d’une barque avec moteur et d’un bongo sans moteur, réformés pour usure. Un remorqueur a de plus été incendié à Lagunillas. L’effectif mensuel moyen du personnel de la Compagnie a été de 2881, soit 2469 (84 %) Vénézuéliens et 412 (16 %) étrangers. Rapport N° 4. — The Caribbean Petroleum Company Contrat datant du 2 janvier 1912. En 1927, la Compagnie a renoncé à 22 de ses gisements dans le district de Perijá (Etat de Zulia) et les a transférés à la Compagnie anonyme « The Rio Palmar Oilfields Corporation » (Voir Rapport n° 21). Elle a conservé l’exploitation de 228 gisements dans les États de Zulia (Etat de l’Ouest) et de Monagas (État de l’Est). Ses travaux de perforation ont été concentrés dans le chantier de Mene Grande, où elle a entrepris 49 forages. Les puits de la série MG et se rapportant à des gisements de la série Z (Zagal, Zubian, Zumaque, etc.), ont, pour 37 d’entre eux, rencontré le pétrole exploitable à des profondeurs variant de 664 à 1282 mètres. Le forage continue dans 10 de ces puits ; un a suspendu ses travaux et un a été abandonné. Trois forages étaient en train en 1926. Ils ont, en 1927, rencontré le pétrole exploitable à 644, 680 et 921 m.
à 22 de ses gisements dans le district de Perijá (Etat de Zulia) et les a transférés à la Compagnie anonyme « The Rio Palmar Oilfields Corporation » (Voir Rapport n° 21). Elle a conservé l’exploitation de 228 gisements dans les États de Zulia (Etat de l’Ouest) et de Monagas (État de l’Est). Ses travaux de perforation ont été concentrés dans le chantier de Mene Grande, où elle a entrepris 49 forages. Les puits de la série MG et se rapportant à des gisements de la série Z (Zagal, Zubian, Zumaque, etc.), ont, pour 37 d’entre eux, rencontré le pétrole exploitable à des profondeurs variant de 664 à 1282 mètres. Le forage continue dans 10 de ces puits ; un a suspendu ses travaux et un a été abandonné. Trois forages étaient en train en 1926. Ils ont, en 1927, rencontré le pétrole exploitable à 644, 680 et 921 m. En ajoutant aux 40 puits productifs 16 puits qui PÉTROLE PRODUIT EN 1927 AVEC INDICATION MENSUELLE DE L’EXPORTATION, DE LA CONSOMMATION SUR PLACE ET DES VENTES Exportation Consommation de la Cie Vente Totaux Janvier 108.680 4.615,789 113.295,789 Février 94.280 3.233,323 57,295 97.570,618 Mars 96.980 2.882,790 126,643 99.989,433 Avril 96.593,692 1.822,136 85,233 98.501,061 Mai 130.951,182 1.731,303 108,078 132.790,563 Juin 126.223,772 1.693,414 220,378 128.137,564 Juillet 138.583,976 1.228,055 344,704 140.146,735 Août 131.850,262 1.009,645 420,913 133.280,820 Septembre 142.678 1.035,194 210,760 143.923,944 Octobre 204.725 1.235,642 165,837 206.126,479 Novembre 225.710 842,929 351,556 226.904,485 Décembre 195.260 819,788 195,393 196.275,181 Totaux 1.692.515,884 22.139,998 2.286,790 1.716.942,672 (a) Chiffre légèrement supérieur à celui du Tableau II ia) de la première partie. Constructions effectuées en 1927 Maracaibo : Maison à deux étages (37 pièces) en ciment armé et acier. 5 maisons de 5 pièces chacune pour familles. Adjonction d’un second étage à la maison n° 8 pour célibataires. Local pour club. Jeux de pelote et de tennis. Atelier pour tourneurs. Canal d’écoulement pour le chemin public qui passe en face du Terminal. Cabimas : Station de chaudières et de pompes. Atelier pour tourneurs (non achevé). 3 maisons d’habitation, dont une de 4 pièces et deux de 5 pièces. Un garage. Magasin
85,233 98.501,061 Mai 130.951,182 1.731,303 108,078 132.790,563 Juin 126.223,772 1.693,414 220,378 128.137,564 Juillet 138.583,976 1.228,055 344,704 140.146,735 Août 131.850,262 1.009,645 420,913 133.280,820 Septembre 142.678 1.035,194 210,760 143.923,944 Octobre 204.725 1.235,642 165,837 206.126,479 Novembre 225.710 842,929 351,556 226.904,485 Décembre 195.260 819,788 195,393 196.275,181 Totaux 1.692.515,884 22.139,998 2.286,790 1.716.942,672 (a) Chiffre légèrement supérieur à celui du Tableau II ia) de la première partie. Constructions effectuées en 1927 Maracaibo : Maison à deux étages (37 pièces) en ciment armé et acier. 5 maisons de 5 pièces chacune pour familles. Adjonction d’un second étage à la maison n° 8 pour célibataires. Local pour club. Jeux de pelote et de tennis. Atelier pour tourneurs. Canal d’écoulement pour le chemin public qui passe en face du Terminal. Cabimas : Station de chaudières et de pompes. Atelier pour tourneurs (non achevé). 3 maisons d’habitation, dont une de 4 pièces et deux de 5 pièces. Un garage. Magasin pour ciments et mortiers. Allongement du quai (274 m.). Benitez : 3 réservoirs de 25.000 barils chacun. 17 réservoirs de 55.000 barils chacun. Une maison de 8 pièces avec salle de bain. Un réservoir de 100 barils pour eau potable. Un réservoir de 250 barils pour eau sanitaire. Lagunillas : 3 réservoirs de 55.000 barils chacun. Un dock. Une fabrique de glace (capacité une tonne). Augmentation de la station de pompes et chaudières. Une installation de lumière électrique. Canal d’écoulement avec pompes pour le terminus. Paraguana : Développement des quais. Un phare. Un réservoir de 30.000 barils pour eau, avec tour d’acier. 5 maisons, dont une de 2 pièces et 4 de 5 pièces. Divers : Ligne téléphonique et câble sous-marin entre Ambrosio et Maracaibo. Arpentage dans l’Etat de Falcón et le bassin du lac de Maracaibo. Transports terrestres Se sont accrus de 3 véhicules pour le matériel (4 tonnes, une tonne et 3/4 de tonne) et de 4 véhicules à 5 places pour le personnel. Ils étaient déjà antérieurement, on avait au 31 décembre 1927, 56 puits en exploitation, dont la production journalière variait de 14 t. (MG. 71-Zumaga) à 340 t. (MG. 81-Zagal). A la même date, il
3 réservoirs de 55.000 barils chacun. Un dock. Une fabrique de glace (capacité une tonne). Augmentation de la station de pompes et chaudières. Une installation de lumière électrique. Canal d’écoulement avec pompes pour le terminus. Paraguana : Développement des quais. Un phare. Un réservoir de 30.000 barils pour eau, avec tour d’acier. 5 maisons, dont une de 2 pièces et 4 de 5 pièces. Divers : Ligne téléphonique et câble sous-marin entre Ambrosio et Maracaibo. Arpentage dans l’Etat de Falcón et le bassin du lac de Maracaibo. Transports terrestres Se sont accrus de 3 véhicules pour le matériel (4 tonnes, une tonne et 3/4 de tonne) et de 4 véhicules à 5 places pour le personnel. Ils étaient déjà antérieurement, on avait au 31 décembre 1927, 56 puits en exploitation, dont la production journalière variait de 14 t. (MG. 71-Zumaga) à 340 t. (MG. 81-Zagal). A la même date, il y avait encore quarante-six autres puits en état d’être exploités, mais que la Compagnie tenait provisoirement fermés (réduction volontaire, déjà signalée dans le rapport de l’année dernière). Deux puits furent abandonnés en 1927, ce qui porte à vingt-quatre le nombre des abandons depuis le commencement de l’exploitation. En outre des forages dont il vient d’être question, la Compagnie a exécuté des travaux dans les Etats de Zulia (districts Mara et Sucre), de Falcón (district Democracia) et de Monagas (district Piar et Maturin). La production de 1927 a été de 1.487.643 t., dont 1.198.377 ont été exportées, 284.959 traitées en raffinerie, 3.769 consommées par la Compagnie et 537 vendues. Les 284.959 t. traitées en raffinerie ont donné : 89.361 t. de pétrole combustible, 51 t. d’Engine Oil, 3.173 litres de kérosène, 25.219 litres de gasoline, 1.536 litres de gas oil, plus un peu de térébenthine minérale. A la fin de 1927, la Compagnie disposait de vingt-huit vapeurs-réservoirs et de très nombreuses embarcations pour le transport de ses produits. Les installations, bureaux et agences que la Compagnie entretient dans les localités importantes de la République assurent la distribution de ses produits au mieux des intérêts du public. L’effectif moyen du personnel a
forages dont il vient d’être question, la Compagnie a exécuté des travaux dans les Etats de Zulia (districts Mara et Sucre), de Falcón (district Democracia) et de Monagas (district Piar et Maturin). La production de 1927 a été de 1.487.643 t., dont 1.198.377 ont été exportées, 284.959 traitées en raffinerie, 3.769 consommées par la Compagnie et 537 vendues. Les 284.959 t. traitées en raffinerie ont donné : 89.361 t. de pétrole combustible, 51 t. d’Engine Oil, 3.173 litres de kérosène, 25.219 litres de gasoline, 1.536 litres de gas oil, plus un peu de térébenthine minérale. A la fin de 1927, la Compagnie disposait de vingt-huit vapeurs-réservoirs et de très nombreuses embarcations pour le transport de ses produits. Les installations, bureaux et agences que la Compagnie entretient dans les localités importantes de la République assurent la distribution de ses produits au mieux des intérêts du public. L’effectif moyen du personnel a été de 3.389 Vénézuéliens et 887 étrangers. Rapport N° 5. — British Controlled Oilfields Ltd. Les concessions de cette Compagnie embrassent tout le district de Río Caribe, de l’Etat de Falcón (Etat de l’ouest). La production de 1927 a été de 331.371 t.; l’exportation a été de 331.049 t., y compris 278 t. qui avaient été mises en réservoirs l’année précédente. La gasoline a donné 675.100 litres, dont 63.915 litres ont été vendus à d’autres entreprises; le reste a été consommé par la Compagnie. Cinquante nouveaux puits ont été forés en 1927; la profondeur totale de ces forages correspond à 22.042 m. Les deux pipe-lines de 4" et de 6" construites l’année dernière sur une longueur de 53 km., mettent en relation directe les six réservoirs d’El Mene, d’une capacité de 160.000 barils, avec les quatre réservoirs de La Estacada qui peuvent contenir 130.000 barils. De là, le pétrole est pompé dans les vapeurs-citernes de la ligne Curacao Schepvaart Maatschap, au moyen d’un tubage de 8" actionné par de puissantes pompes aspirantes et foulantes de la marque British Pearn Compound OU Line Pump. L’important centre d’El Mene est en croissance constante et compte actuellement 2.500 habitants. Les maisons construites par
compris 278 t. qui avaient été mises en réservoirs l’année précédente. La gasoline a donné 675.100 litres, dont 63.915 litres ont été vendus à d’autres entreprises; le reste a été consommé par la Compagnie. Cinquante nouveaux puits ont été forés en 1927; la profondeur totale de ces forages correspond à 22.042 m. Les deux pipe-lines de 4" et de 6" construites l’année dernière sur une longueur de 53 km., mettent en relation directe les six réservoirs d’El Mene, d’une capacité de 160.000 barils, avec les quatre réservoirs de La Estacada qui peuvent contenir 130.000 barils. De là, le pétrole est pompé dans les vapeurs-citernes de la ligne Curacao Schepvaart Maatschap, au moyen d’un tubage de 8" actionné par de puissantes pompes aspirantes et foulantes de la marque British Pearn Compound OU Line Pump. L’important centre d’El Mene est en croissance constante et compte actuellement 2.500 habitants. Les maisons construites par la Compagnie sont saines, confortables et pourvues gratuitement d’eau potable. La route que la Compagnie a construite l’année dernière entre les ports d’Altagracia (Etat de Zulia) et les factoreries d’El Mene a été maintenue en parfait état d’entretien, ainsi que ses ramifications. 56 km. de chemin de fer à voie étroite doublent cette route. De plus, 17 km. 12 de route ont été construits entre El Mene, La Ceiba et La Puerta. 2.200 t. de matériel ont transportées de Maracaibo aux ports d’Altagracia, station terminus de La Estacada. De cette station à El Mene, on a transporté 4.734 t. provenant surtout d’importations de l’étranger. La compagnie disposait à cet effet de 138 moyens de transport de toute espèce depuis les barques à moteur de gasoline, jusqu’aux simples chariots à mules, sans oublier les « Bongos » (pirogues ou canots indigènes). Dès l’année dernière, la ligne téléphonique principale entre Altagracia et El Mene avait été mise à la disposition du chef du Bureau télégraphique d’Altagracia pour la transmission des dépêches officielles et privées, faisant entrer ainsi les factoreries d’El Mene dans le réseau télégraphique de la République et, subsidiairement, dans le système de radiographie et de câblographie de l’extérieur. Une nouvelle
étroite doublent cette route. De plus, 17 km. 12 de route ont été construits entre El Mene, La Ceiba et La Puerta. 2.200 t. de matériel ont transportées de Maracaibo aux ports d’Altagracia, station terminus de La Estacada. De cette station à El Mene, on a transporté 4.734 t. provenant surtout d’importations de l’étranger. La compagnie disposait à cet effet de 138 moyens de transport de toute espèce depuis les barques à moteur de gasoline, jusqu’aux simples chariots à mules, sans oublier les « Bongos » (pirogues ou canots indigènes). Dès l’année dernière, la ligne téléphonique principale entre Altagracia et El Mene avait été mise à la disposition du chef du Bureau télégraphique d’Altagracia pour la transmission des dépêches officielles et privées, faisant entrer ainsi les factoreries d’El Mene dans le réseau télégraphique de la République et, subsidiairement, dans le système de radiographie et de câblographie de l’extérieur. Une nouvelle ligne a été construite cette année jusqu’aux chantiers de La Ceiba. Les constructions pour employés, commencées l’année dernière à la station terminus de La Estacada, ayant été terminées, on a ajouté à El Mene un second étage au bureau du Superintendant du chantier, plus un hôpital, une maison pour le médecin-chef, quatre maisons pour familles, une maison pour employés, une autre de huit pièces pour ouvriers, un réfectoire, un local pour club, un atelier de charpentiers et deux dépôts près du puits N° 21. Trois maisons pour ouvriers ont été construites dans le chantier de La Ceiba et cinq dans celui de La Puerta. Le service médical de El Mene est dirigé par le docteur R. Curiel, logé en face de l’hôpital. Les malades assez sérieusement atteints sont transportés dans les hôpitaux de Maracaibo : les cas graves ont d’ailleurs été très rares. Le Rapport ne donne pas l’effectif du personnel employé, mais il déclare que les Vénézuéliens y sont en forte majorité. Rapport N° 6. — The Bermúdez Company. La Compagnie travaille dans le district Benitez, de l’Etat de Sucre (Etat de l'est). Depuis le milieu de 1926, elle a pris pied parmi les compagnies à la fois productrices
médecin-chef, quatre maisons pour familles, une maison pour employés, une autre de huit pièces pour ouvriers, un réfectoire, un local pour club, un atelier de charpentiers et deux dépôts près du puits N° 21. Trois maisons pour ouvriers ont été construites dans le chantier de La Ceiba et cinq dans celui de La Puerta. Le service médical de El Mene est dirigé par le docteur R. Curiel, logé en face de l’hôpital. Les malades assez sérieusement atteints sont transportés dans les hôpitaux de Maracaibo : les cas graves ont d’ailleurs été très rares. Le Rapport ne donne pas l’effectif du personnel employé, mais il déclare que les Vénézuéliens y sont en forte majorité. Rapport N° 6. — The Bermúdez Company. La Compagnie travaille dans le district Benitez, de l’Etat de Sucre (Etat de l'est). Depuis le milieu de 1926, elle a pris pied parmi les compagnies à la fois productrices et exportatrices qui, jusqu’alors, ressortissaient toutes à des Etats de l’ouest. L’exploitation des puits « Babosa 1 et 2 », et « Bababui 2, 3, 5 et 8 » n’a pas été interrompue malgré de grandes difficultés dues à la pénétration, dans certains de ces puits, d’une eau qu’il n’était pas facile de séparer ensuite des huiles lourdes comme celles qu’on rencontre dans les parcelles de Guanaco. Quatre nouveaux forages ont été entrepris cette année. « Bacante 2 », commencé le 4 avril, n’avait encore donné, à 453 m., que de médiocres résultats. La recherche d’un trépan, qui avait percé la base du sondage, a nécessité de longs et dispendieux travaux vu l’alternance de couches rocheuses avec des couches de gros sable. Le forage de « Babor 2 » a été suspendu, à 1.596 pieds, pour des causes imprévues. « Bababui 5 », commencé le 17 juin et terminé le 23 décembre, a donné une bonne production commerciale. « Bababui 7 », commencé le 4 décembre, avait atteint 120 m. le 31 janvier 1928. Le Rapport de l’année dernière signalait que la Compagnie avait l’intention de modifier son système de transport du pétrole entre les gisements et les réservoirs. Elle
pas facile de séparer ensuite des huiles lourdes comme celles qu’on rencontre dans les parcelles de Guanaco. Quatre nouveaux forages ont été entrepris cette année. « Bacante 2 », commencé le 4 avril, n’avait encore donné, à 453 m., que de médiocres résultats. La recherche d’un trépan, qui avait percé la base du sondage, a nécessité de longs et dispendieux travaux vu l’alternance de couches rocheuses avec des couches de gros sable. Le forage de « Babor 2 » a été suspendu, à 1.596 pieds, pour des causes imprévues. « Bababui 5 », commencé le 17 juin et terminé le 23 décembre, a donné une bonne production commerciale. « Bababui 7 », commencé le 4 décembre, avait atteint 120 m. le 31 janvier 1928. Le Rapport de l’année dernière signalait que la Compagnie avait l’intention de modifier son système de transport du pétrole entre les gisements et les réservoirs. Elle avait importé à cet effet douze wagons-citernes, chacun d’une contenance de 100 barils. Ces wagons sont entrés en service dès les premiers mois de 1927. On les remplit au moyen d’une conduite longue de 1.500 m. reliée aux pompes situées près des puits, et, à la station terminus, des pompes envoient le pétrole des wagons dans les réservoirs de Guanaco. Une installation dotée de quatre chaudières et d’un appareil à air comprimé vient en aide à la production des puits en exploitation. De nouveaux forages, « Bababui 13 » et « Bababui 14 » sont en préparation dans le gisement de même nom. Les travaux ont dû commencer en janvier 1928. La production de l’année a été d’environ 50.000 t., dont 40.356 ont été exportées, 2.146 vendues dans le pays et le reste consommé par la Compagnie ou déposé dans ses réservoirs. Les 40.356 t. (252.229 barils) ont donné lieu à neuf voyages du vapeur-citerne Arthur W. Semin. L’impôt d’exportation a été de Bs. 46.777, contre 35.022 en 1926. Autres impôts payés : pour pétrole vendu, Bs. 2.473; impôt additionnel sur ventes locales à partir de mai, Bs. 15.531; impôt minimum d’exploitation sur les gisements « Bacante », « Babor
envoient le pétrole des wagons dans les réservoirs de Guanaco. Une installation dotée de quatre chaudières et d’un appareil à air comprimé vient en aide à la production des puits en exploitation. De nouveaux forages, « Bababui 13 » et « Bababui 14 » sont en préparation dans le gisement de même nom. Les travaux ont dû commencer en janvier 1928. La production de l’année a été d’environ 50.000 t., dont 40.356 ont été exportées, 2.146 vendues dans le pays et le reste consommé par la Compagnie ou déposé dans ses réservoirs. Les 40.356 t. (252.229 barils) ont donné lieu à neuf voyages du vapeur-citerne Arthur W. Semin. L’impôt d’exportation a été de Bs. 46.777, contre 35.022 en 1926. Autres impôts payés : pour pétrole vendu, Bs. 2.473; impôt additionnel sur ventes locales à partir de mai, Bs. 15.531; impôt minimum d’exploitation sur les gisements « Bacante », « Babor », « Babosa », « Bacelar », « Badán », « Bacara », « Bàca » et « Badiana », Bs. 8.000; impôt de superficie, Bs. 4.500. Soit, en tout, Bs. 77.281. Observation au sujet du personnel employé. -— La Bermudez (ainsi que sa voisine et presque homonyme, la New York and Bermudez Company) avait l’habitude d’employer plus d’étrangers que de Vénézuéliens. On ne sait pas au juste ce qui s’est passé en 1927. Voir cependant, à ce sujet, la fin du Rapport N° 24, de la New-York and Bermudez Company. Rapport N° 7. — The Colon Development Company Ltd. Cette Compagnie travaille dans le district Colon, de l’Etat de Zulia (Etat de l’ouest). Les parties de ce district sur lesquelles, en vertu de l’acte du 8 février 1926, elle a exercé son choix pour ses exploitations, sont les suivantes : Bloque 1 34.194 hectares Bloque II. 385.484 — Bloque III 439.000 — Faja primera 5.189 — Faja segunda 19.027 — Total 882.894 hectares Activité de la Compagnie dans ses différents chantiers Chantier « Tarra ». — Puits « T. 19 ». — A rencontré le pétrole à 655 m. Exploitable, mais fermé provisoirement. Production journalière : 20 t. Puits
York and Bermudez Company) avait l’habitude d’employer plus d’étrangers que de Vénézuéliens. On ne sait pas au juste ce qui s’est passé en 1927. Voir cependant, à ce sujet, la fin du Rapport N° 24, de la New-York and Bermudez Company. Rapport N° 7. — The Colon Development Company Ltd. Cette Compagnie travaille dans le district Colon, de l’Etat de Zulia (Etat de l’ouest). Les parties de ce district sur lesquelles, en vertu de l’acte du 8 février 1926, elle a exercé son choix pour ses exploitations, sont les suivantes : Bloque 1 34.194 hectares Bloque II. 385.484 — Bloque III 439.000 — Faja primera 5.189 — Faja segunda 19.027 — Total 882.894 hectares Activité de la Compagnie dans ses différents chantiers Chantier « Tarra ». — Puits « T. 19 ». — A rencontré le pétrole à 655 m. Exploitable, mais fermé provisoirement. Production journalière : 20 t. Puits « T. 20 ». — Abandonné à 390 m. Puits « T. 20 A. — Avait atteint 720 m. à la fin de 1927. Le forage continue. Puits « T. 21 ». — Abandonné à 314 m. Puits « T. 22 ». — Avait atteint 702 m. à la fin de 1927. Le forage continue. Puits « T. 23 ». — A rencontré le pétrole à 676 m. Exploitable, mais fermé provisoirement. Production journalière probable : 228 t. Puits « T. 24 ». — Abandonné à 396 m. Puits « T. 25 ». — Avait atteint 411 m. à la fin de 1927. Le forage continue. Puits « T. 26 ». — A rencontré le pétrole exploitable à 716 m. En production. En résumé, il n’y avait à la fin de 1927 que deux puits en production, dans le chantier Tarra : le « T. 7 », foré antérieurement et le « T. 26 » foré en 1927. Leurs productions étaient respectivement de 7 t. 1/2 et de 32 t. par jour. Chantier « Los Manueles ». — Le puits « T. M.-2 », commencé en 1927, avait atteint 989 m. au 31 décembre. Le puits « T. M.-1 »,