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Paris à 9 h. du matin. Arrivée à Toulon. ...... 7 h. 32' soir — Hyères (par consesse) 9 h 24' » — Saint Raphaël .... 9 h. 48 » — Cannes 10 h. 20' » — Nice 10 h. 50' » — Monte Carlo 11 h. 30' » — Menton 11 h. 45' ... Retour Départ de Menton 7 h. 35" mat. — Monte Carlo 7 h. 50' » — Nice 8 h. 30' » — Cannes 8 h. » — Saint-Raphaël ... 9 h. 33' » — Hyères (par consesse). 9 h. 42' » — Toulon 10 h. 50' » Arrivée à Paris 10 h. 20'soir Il sera mis en circulation, nous le répétons, dès le 3 novembre, au départ de Paris, et aura lieu tous les jours (sauf le dimanche à l’aller et le lundi au retour) jusqu’au 2 janvier. Du 2 janvier au 5 mai il sera quotidiennel. Ensuite il aura lieu hebdomadairement 6, 4 et 2 fois par semaine jusqu’à la fin de mai. Le « Côte d’Azur Rapide » sera composé de grandioses voitures de 1re classe à couloir, du modèle le plus récent, avec compartiments « Lit et Lits-salons », d’un wagon-salon de la compagnie des Wagons-Lits et d’un wagon-restaurant. Il ne prendra de voyageurs que pour Toulon et au-dessus, à l’aller et pour Paris, au retour. La composition du train étant rigoureusement limitée, les voyageurs devront retenir leur place à l’avance moyennant un droit de location de 2 fr. par place de 1re classe. A Paris, les places pourront être retenues à la gare de Paris P. L. M. et aux bureaux succursales situés 88, rue St Lazare et 6, rue St Anne. Les suppléments à payer pour les places de « Lit-salons » ou de « Salon » seront ceux fixés par les tarifs pour les trains rapides ordinaires CHEMINS DE FER DE P.L.M. Colis Postaux et Messageries contenant des objets soumis aux droits d’octroi, livrables à domicile, à Paris. Le public s'est a uni, à juste titre, des soustractions parfois constatées. Les chemins de fer de l’Est ont amélioré leurs
la compagnie des Wagons-Lits et d’un wagon-restaurant. Il ne prendra de voyageurs que pour Toulon et au-dessus, à l’aller et pour Paris, au retour. La composition du train étant rigoureusement limitée, les voyageurs devront retenir leur place à l’avance moyennant un droit de location de 2 fr. par place de 1re classe. A Paris, les places pourront être retenues à la gare de Paris P. L. M. et aux bureaux succursales situés 88, rue St Lazare et 6, rue St Anne. Les suppléments à payer pour les places de « Lit-salons » ou de « Salon » seront ceux fixés par les tarifs pour les trains rapides ordinaires CHEMINS DE FER DE P.L.M. Colis Postaux et Messageries contenant des objets soumis aux droits d’octroi, livrables à domicile, à Paris. Le public s'est a uni, à juste titre, des soustractions parfois constatées. Les chemins de fer de l’Est ont amélioré leurs services les plus directs entre Paris, Francfort-sur-le-Main et Coblence. Paris Francfort-sur-Main. A. Via Metz-Verdun. ALLER 1ère et 2ème Classes Paris (Est) dép. 8 h. 25 matin 8 h. 37 soir Metz arr. 3 h. 40 soir 5 h. 06 matin — dép. 3 h. 49 5 h. 16 Francfort-sur-Main arr. 9 h. 20 11 h. 12 RETOUR Francfort-sur-Main dép. 7 h. 02 matin 7 h. 38 soir Metz arr. midi 1 h. 10 matin — dép. midi 1 h. 27 Paris (Est) arr. 6 h. 12 soir 8 h. 45 1. Voitures directes de 1ère et 2ème classes. 2. Voitures directes de 1ère et 2ème classes et Wagons-Lits entre Paris et Francfort-sur-Main. Durée du trajet 12 heures environ. Via Avricourt-Carlsruhe. En utilisant les trains de luxe ci-dessous, on atteint Francfort-sur-Main en 11 heures 1/2. Orient Express: Paris (Est) dép. 7 h. 08 soir 7 h. 10 soir Metz arr. 4 h. 39 matin 5 h. 05 matin — dép. 5 h. 15 matin 5 h. 15 matin Francfort-sur-Main arr. 7 h. 43 7 h. 43 Train Express Train Express Francfort-sur-Main dép. 8 h. 10 8 h. 10 arr. 10 h. 26 10 h. 26 Carlsruhe Brusselles Chemins de fer dép.
9 h. 20 11 h. 12 RETOUR Francfort-sur-Main dép. 7 h. 02 matin 7 h. 38 soir Metz arr. midi 1 h. 10 matin — dép. midi 1 h. 27 Paris (Est) arr. 6 h. 12 soir 8 h. 45 1. Voitures directes de 1ère et 2ème classes. 2. Voitures directes de 1ère et 2ème classes et Wagons-Lits entre Paris et Francfort-sur-Main. Durée du trajet 12 heures environ. Via Avricourt-Carlsruhe. En utilisant les trains de luxe ci-dessous, on atteint Francfort-sur-Main en 11 heures 1/2. Orient Express: Paris (Est) dép. 7 h. 08 soir 7 h. 10 soir Metz arr. 4 h. 39 matin 5 h. 05 matin — dép. 5 h. 15 matin 5 h. 15 matin Francfort-sur-Main arr. 7 h. 43 7 h. 43 Train Express Train Express Francfort-sur-Main dép. 8 h. 10 8 h. 10 arr. 10 h. 26 10 h. 26 Carlsruhe Brusselles Chemins de fer dép. 10 h. 44 10 h. 36 Paris (Est) arr. 7 h. 33 matin 7 h. 27 matin Dans les trains de l'Orient Express le nombre des places est limité, les voyageurs qui désirent s'assurer des billets pour ces trains, doivent s'adresser à l'avance à la Compagnie Internationale des wagons-lits, 3, place de l'Opéra, à Paris. Le supplément perçu directement par cette Compagnie est de 17 fr. 50 pour le trajet simple entre Paris (Est) et Carlsruhe. C. Paris, Coblence et Lima, par Metz-Verdun ou par Longwy-Luxembourg Via Luxembourg Via Metz 1ère, 2ème, 3ème classe Paris (Est) dép. 8 h. 15 9 h. 45 8 h. 25 8 h. 37 arr. 5 h. 45 8 h. 12 5 h. 58 8 h. 04 Trèves dép. 6 h. 03 8 h. 25 9 h. 03 8 h. 25 Coblence arr. 8 h. 00 10 h. 25 9 h. 00 10 h. 25 Ems arr. 9 h. 22 11 h. 03 9 h. 22 11 h. 03 Ems dép. 6 h. 68 10 h. 18 10 h. 18 7 h. 56 Coblence dép. 8 h. 43 11 h. 25 11 h. 25 8 h. 35 arr. 11 h. 21 2 h. 25 1
place de l'Opéra, à Paris. Le supplément perçu directement par cette Compagnie est de 17 fr. 50 pour le trajet simple entre Paris (Est) et Carlsruhe. C. Paris, Coblence et Lima, par Metz-Verdun ou par Longwy-Luxembourg Via Luxembourg Via Metz 1ère, 2ème, 3ème classe Paris (Est) dép. 8 h. 15 9 h. 45 8 h. 25 8 h. 37 arr. 5 h. 45 8 h. 12 5 h. 58 8 h. 04 Trèves dép. 6 h. 03 8 h. 25 9 h. 03 8 h. 25 Coblence arr. 8 h. 00 10 h. 25 9 h. 00 10 h. 25 Ems arr. 9 h. 22 11 h. 03 9 h. 22 11 h. 03 Ems dép. 6 h. 68 10 h. 18 10 h. 18 7 h. 56 Coblence dép. 8 h. 43 11 h. 25 11 h. 25 8 h. 35 arr. 11 h. 21 2 h. 25 1 h. 21 10 h. 38 Trèves dép. 11 h. 41 12 h. 48 1 h. 32 10 h. 53 Paris (Est) 6 h. 28 11 h. 30 18 h. 53 8 h. 45 Durée du trajet : de 10 h. 12 à 15 heures pour Coblence et de 11 h. 12 à 14 heures pour Ems. CHEMINS DE FER DE L'EST Amélioration des relations de la France et de l'Angleterre avec la Suisse, l’Autriche et l'Italie, par Bâle et le Gotthard. La Compagnie des Chemins de fer de l’Est a réalisé, depuis le 1er octobre prochain, d'importantes améliorations dans ses services directs entre la France et l'Angleterre avec la Suisse, l’Autriche et l'Italie par Bâle et le Saint-Gothard. Le train qui partait de Milan à midi 30 ne part plus aujourd'hui qu'à 2 h. 35 après avoir relevé les correspondances des trains partis de Rome à 11 h. 10 la veille au soir, de Florence à 6 h. 10 du matin et de Venise à 8 h. 20 du matin. Ce train correspond à Bâle avec le rapide qui arrive à Paris 7 h. 40 du matin, et avec le rapide qui, pour Boulogne, permet d'arriver à Londres à 3
12 à 14 heures pour Ems. CHEMINS DE FER DE L'EST Amélioration des relations de la France et de l'Angleterre avec la Suisse, l’Autriche et l'Italie, par Bâle et le Gotthard. La Compagnie des Chemins de fer de l’Est a réalisé, depuis le 1er octobre prochain, d'importantes améliorations dans ses services directs entre la France et l'Angleterre avec la Suisse, l’Autriche et l'Italie par Bâle et le Saint-Gothard. Le train qui partait de Milan à midi 30 ne part plus aujourd'hui qu'à 2 h. 35 après avoir relevé les correspondances des trains partis de Rome à 11 h. 10 la veille au soir, de Florence à 6 h. 10 du matin et de Venise à 8 h. 20 du matin. Ce train correspond à Bâle avec le rapide qui arrive à Paris 7 h. 40 du matin, et avec le rapide qui, pour Boulogne, permet d'arriver à Londres à 3 h. 45 de l'après-midi, en abrégeant de 2 heures la durée des voyages pour Paris et pour Londres. En outre, un nouveau train rapide, partant de Bâle à 4 h. 38 et de Mulhouse à 5 heures 08 de l'après-midi, relève à Bâle les correspondances des trains partis à 8 h. la veille au soir de Vienne (avec voie directe) et celle des trains partis le jour même de Milan à 7 h. 10 du matin, de Bâle à 7 h. 06 du matin, de Saint-Moritz à 6 heures, de Coire à 11 h. 02 du matin, de Zurich à 2 h. 25 de l'après-midi, de Lucerne à 2 h. 01, de Berne à 1 h. 40 pour arriver à Paris-Est à 11 h. 35 le soir même. Ce train comporte un wagon restaurant entre Vesoul et Paris. Enfin, en sens contraire, Expresses de toute classes, qui part de Paris à 9 h. 09 du matin et qui précédemment s'arrêtait à Belfort, est maintenant prolongé par Mulhouse jusqu'à Bâle, où il trouve des correspondances directes qui permettent d'arriver le soir même à Zurich à 10 h. 50, à Lucerne à 11 h. 08 et à Berne à minuit. CHEMINS DE
h. la veille au soir de Vienne (avec voie directe) et celle des trains partis le jour même de Milan à 7 h. 10 du matin, de Bâle à 7 h. 06 du matin, de Saint-Moritz à 6 heures, de Coire à 11 h. 02 du matin, de Zurich à 2 h. 25 de l'après-midi, de Lucerne à 2 h. 01, de Berne à 1 h. 40 pour arriver à Paris-Est à 11 h. 35 le soir même. Ce train comporte un wagon restaurant entre Vesoul et Paris. Enfin, en sens contraire, Expresses de toute classes, qui part de Paris à 9 h. 09 du matin et qui précédemment s'arrêtait à Belfort, est maintenant prolongé par Mulhouse jusqu'à Bâle, où il trouve des correspondances directes qui permettent d'arriver le soir même à Zurich à 10 h. 50, à Lucerne à 11 h. 08 et à Berne à minuit. CHEMINS DE FER DE L'EST Paris Lucerne Engadine Express Train de luxe temporaire entre Il est à noter que la compagnie des Chemins de fer de l'Est a l'honneur de rappeler au public que le train de luxe de Paris pour Bale et la Suisse, organisé avec le concours de la compagnie internationale des Wagons-Lits, et des Chemins de fer Suisses circule depuis le 1er juillet, savoir : a) de Paris à Bale, Zurich, Coire, correspondance pour Saint-Moritz tous les jours. b) de Paris à Lucerne tous les jours. c) de Paris à Berne et Interlaken, deux fois par semaine, les lundis et jeudis. Les voyageurs pour Berne et Interlaken auront à prendre place à Chaumont dans la voiture directe venant de Calais. À l'aller. — Départ de Paris-Est à 6 h. 50 soir, arrivée à Bale le lendemain à 4 h. 50 matin, à Lucerne à 8 h. 08 matin, à Berne à 6 h. 24 matin, et à Interlaken à 8 h. 25 matin (pour ces deux derniers points, les mardis et vendredis seulement) à Zurich à 6 h. 48 matin, à Coire à 9 h. 44 matin. Départ de Coire pour Saint-Moritz à 9 h. 51 matin par la
internationale des Wagons-Lits, et des Chemins de fer Suisses circule depuis le 1er juillet, savoir : a) de Paris à Bale, Zurich, Coire, correspondance pour Saint-Moritz tous les jours. b) de Paris à Lucerne tous les jours. c) de Paris à Berne et Interlaken, deux fois par semaine, les lundis et jeudis. Les voyageurs pour Berne et Interlaken auront à prendre place à Chaumont dans la voiture directe venant de Calais. À l'aller. — Départ de Paris-Est à 6 h. 50 soir, arrivée à Bale le lendemain à 4 h. 50 matin, à Lucerne à 8 h. 08 matin, à Berne à 6 h. 24 matin, et à Interlaken à 8 h. 25 matin (pour ces deux derniers points, les mardis et vendredis seulement) à Zurich à 6 h. 48 matin, à Coire à 9 h. 44 matin. Départ de Coire pour Saint-Moritz à 9 h. 51 matin par la nouvelle ligne de l'Albula (arrivée à Thusis à 10 h. 41 matin et à Saint-Moritz à 1 h. soir). Au retour. — Départ de Saint-Moritz à 4 h 05 soir, de Thusis à 6 h 26 soir, arrivée à Coire à 7 h. 15. Départ de Coire à 7 h. 31 soir, de Zurich à 10 h. soir, d'Interlaken à 9 h. 32 soir, de Berne à 11 h. 03 (pour ces deux derniers points, les mardis et vendredis seulement) de Lucerne à 9 h. 56 soir, de Bale à minuit 20, arrivée à Paris-Est à 8 h. 40 matin. Le train est composé de wagons-lits et d'un wagon-restaurant. Le prix des suppléments à payer en sus des billets ordinaires de 1er classe est fixé à : 17 fr. 35 pour Bale. 21 fr. 35 pour Zurich, 24 fr. 35 pour Coire, 21 fr. 35 pour Lucerne, 18 fr. 35 pour Berne et 21 fr. 35 pour Interlaken. NOTA. — Pour tous autres renseignements consulter les affiches et indicateurs. Le Gérant : JOSEPH ROUCHON Imprimerie ROCHE, 52 bis rue Jacques-Duchesne ### CORRECTION ### Il est à noter que la compagnie des Chemins de fer de l'Est a l'honneur de rappeler
31 soir, de Zurich à 10 h. soir, d'Interlaken à 9 h. 32 soir, de Berne à 11 h. 03 (pour ces deux derniers points, les mardis et vendredis seulement) de Lucerne à 9 h. 56 soir, de Bale à minuit 20, arrivée à Paris-Est à 8 h. 40 matin. Le train est composé de wagons-lits et d'un wagon-restaurant. Le prix des suppléments à payer en sus des billets ordinaires de 1er classe est fixé à : 17 fr. 35 pour Bale. 21 fr. 35 pour Zurich, 24 fr. 35 pour Coire, 21 fr. 35 pour Lucerne, 18 fr. 35 pour Berne et 21 fr. 35 pour Interlaken. NOTA. — Pour tous autres renseignements consulter les affiches et indicateurs. Le Gérant : JOSEPH ROUCHON Imprimerie ROCHE, 52 bis rue Jacques-Duchesne ### CORRECTION ### Il est à noter que la compagnie des Chemins de fer de l'Est a l'honneur de rappeler au public que le train de luxe de Paris pour Bale et la Suisse, organisé avec le concours de la compagnie internationale des Wagons-Lits, et des Chemins de fer Suisses circule depuis le 1er juillet, savoir : a) de Paris à Bale, Zurich, Coire, correspondance pour Saint-Moritz tous les jours. b) de Paris à Lucerne tous les jours. c) de Paris à Berne et Interlaken, deux fois par semaine, les lundis et jeudis. Les voyageurs pour Berne et Interlaken auront à prendre place à Chaumont dans la voiture directe venant de Calais. À l'aller. — Départ de Paris-Est à 6 h. 50 soir, arrivée à Bale le lendemain à 4 h. 50 matin, à Lucerne à 8 h. 08 matin, à Berne à 6 h. 24 matin, et à Interlaken à 8 h. 25 matin (pour ces deux derniers points, les mardis et vendredis seulement) à Zurich à 6 h. 48 matin, à Coire à 9 h. 44 matin. Départ de Coire pour Saint-Moritz à 9 h. 51 matin par la nouvelle ligne de l'Albula (arrivée à Thusis à 10 h. 41 matin et à Saint-Moritz à 1 h. soir). Au retour. — Départ de Saint-Moritz à 4 h 05
b) de Paris à Lucerne tous les jours. c) de Paris à Berne et Interlaken, deux fois par semaine, les lundis et jeudis. Les voyageurs pour Berne et Interlaken auront à prendre place à Chaumont dans la voiture directe venant de Calais. À l'aller. — Départ de Paris-Est à 6 h. 50 soir, arrivée à Bale le lendemain à 4 h. 50 matin, à Lucerne à 8 h. 08 matin, à Berne à 6 h. 24 matin, et à Interlaken à 8 h. 25 matin (pour ces deux derniers points, les mardis et vendredis seulement) à Zurich à 6 h. 48 matin, à Coire à 9 h. 44 matin. Départ de Coire pour Saint-Moritz à 9 h. 51 matin par la nouvelle ligne de l'Albula (arrivée à Thusis à 10 h. 41 matin et à Saint-Moritz à 1 h. soir). Au retour. — Départ de Saint-Moritz à 4 h 05 soir, de Thusis à 6 h 26 soir, arrivée à Coire à 7 h. 15. Départ de Coire à 7 h. 31 soir, de Zurich à 10 h. soir, d'Interlaken à 9 h. 32 soir, de Berne à 11 h. 03 (pour ces deux derniers points, les mardis et vendredis seulement) de Lucerne à 9 h. 56 soir, de Bale à minuit 20, arrivée à Paris-Est à 8 h. 40 matin. Le train est composé de wagons-lits et d'un wagon-restaurant. Le prix des suppléments à payer en sus des billets ordinaires de 1er classe est fixé à : 17 fr. 35 pour Bale. 21 fr. 35 pour Zurich, 24 fr. 35 pour Coire, 21 fr. 35 pour Lucerne, 18 fr. 35 pour Berne et 21 fr. 35 pour Interlaken. NOTA. — Pour tous autres renseignements consulter les affiches et indicateurs. Le Gérant : JOSEPH ROUCHON Imprimerie ROCHE, 52 bis rue Jacques-Duchesne
seulement) de Lucerne à 9 h. 56 soir, de Bale à minuit 20, arrivée à Paris-Est à 8 h. 40 matin. Le train est composé de wagons-lits et d'un wagon-restaurant. Le prix des suppléments à payer en sus des billets ordinaires de 1er classe est fixé à : 17 fr. 35 pour Bale. 21 fr. 35 pour Zurich, 24 fr. 35 pour Coire, 21 fr. 35 pour Lucerne, 18 fr. 35 pour Berne et 21 fr. 35 pour Interlaken. NOTA. — Pour tous autres renseignements consulter les affiches et indicateurs. Le Gérant : JOSEPH ROUCHON Imprimerie ROCHE, 52 bis rue Jacques-Duchesne
Cinq immergés sur le marché, le premier samedi de mois nous rémercie de vos libéralités, nous vous remercions de votre intérêt (au prix du dixième Fils et tous vous supplions de nous soutenir. Samedi 2 août. St Alphonse de Lig. Dimanche 3 août. St Léon. Paris, 4 août 1930. La journée La 22e session des Semaines sociales de France poursuit ses séances dans un succès qui va s'affirmant de plus en plus. Aujourd'hui parlent tour à tour M. le chanoine Alleaume, M. Joseph Danel, Mgr Mulla, MM. Zamanski, Gaston Tessier et Liouville. Malgré les excitations révolutionnaires, la matinée et l'après-midi du 1er août se sont déroulés dans le calme le plus complet, à Paris. Dans le Nord, la grève du 1er Dans le Nord, la grève du textile et de la métallurgie continue sans changement. M. Snowden a informé la Chambre des Communes que le roi d'Angleterre avait signé jeudi le traité naval de Londres. On signale en Allemagne des licenciements portant, en moyenne, sur 10 pour 100 du personnel de l'industrie métallurgique. On craint que ces décisions ne profitent aux agitateurs communistes, étant donné le mécontentement de la classe ouvrière. La conférence romano-yougoslave de Sinaia, étudiant les relations économiques des deux pays, a conclu à la nécessité d'une Union douanière entre la Roumanie et la Yougoslavie. Mort d'un évêque missionnaire Un télégramme de Madras à Londres annonce la mort, survenue à Wellington, de Mgr Marie-Augustin Chapuis, des Missions étrangères de Paris, évêque titulaire de Gurza, ancien évêque de Kumbakonani. Né au diocèse du Puy le 20 avril 1869, ordonné prêtre le 1er septembre 1882, Mgr Chapuis avait été élu le 6 mars 1901 évêque titulaire de Gastroi et coadjuteur de Mgr Bottero, évêque de Kumbakonani. Sacré le 7 juillet 1911, il avait succédé le 12 mai 1913 à Mgr Bottero, décédé. Il resta là dix-sept ans, se dévouant sans compter. Puis il démissionna pour raison de santé et fut transféré, nous le disons plus haut, au siège de Gurza, en Birmanie. Ses bonnes œuvres pour les pauvres le perçurent à Lourdes Report 168 Tr. 7" Ss. Archives 160 fr.
des deux pays, a conclu à la nécessité d'une Union douanière entre la Roumanie et la Yougoslavie. Mort d'un évêque missionnaire Un télégramme de Madras à Londres annonce la mort, survenue à Wellington, de Mgr Marie-Augustin Chapuis, des Missions étrangères de Paris, évêque titulaire de Gurza, ancien évêque de Kumbakonani. Né au diocèse du Puy le 20 avril 1869, ordonné prêtre le 1er septembre 1882, Mgr Chapuis avait été élu le 6 mars 1901 évêque titulaire de Gastroi et coadjuteur de Mgr Bottero, évêque de Kumbakonani. Sacré le 7 juillet 1911, il avait succédé le 12 mai 1913 à Mgr Bottero, décédé. Il resta là dix-sept ans, se dévouant sans compter. Puis il démissionna pour raison de santé et fut transféré, nous le disons plus haut, au siège de Gurza, en Birmanie. Ses bonnes œuvres pour les pauvres le perçurent à Lourdes Report 168 Tr. 7" Ss. Archives 160 fr. Montcelier. 60 fr. neuvième anniversaire. 20 fr. M. L. M., 90 fr. Montierat révolutionnaire. 80 fr. Stella n'ignore pas nos prolétariens. 90 fr. O. B. R., en réhabilitation. 100 fr. M. Renault. 60 fr. B. nous réconquérira. 60 fr. Villa d'Avron. 100 fr. J. M. Castagner, 160 fr., 500 fr. M. Pourrier 60 fr. La communion à notre petit rosaire. 80 fr. K. 60 fr. H., 80 fr. Anonyme. 90 fr. R. P. frimousset. 30 fr. Reparation d'une blessure d'Avron. 60 fr. H. 60 fr. Que Notre-Dame de Lourdes protège notre nombreuse famille. 80 fr. Notre-Dame de Lourdes, pour la prospérité de notre famille. 10 fr. Pour la protection de mon fils, 10 fr. Pour l'empire de l'ère, 30 fr. Pour la santé de notre mère, 30 fr. Que Notre-Dame de Lourdes protège notre famille, 80 fr. Pour notre famille, 30 fr. Pour la protection de notre homme, 30 fr. Notre-Dame de Lourdes, pour notre malade. 60 fr. Pour la libération de notre fils, 30 fr. Notre-Dame de Lourdes, pour notre fils, 60 fr. Au CONGRES MARIAL DE LOURDES La force de la pureté Le Congrès marial de Lourdes s'est terminé en une magnifique apothéose de la Vierge immaculée et
M. Pourrier 60 fr. La communion à notre petit rosaire. 80 fr. K. 60 fr. H., 80 fr. Anonyme. 90 fr. R. P. frimousset. 30 fr. Reparation d'une blessure d'Avron. 60 fr. H. 60 fr. Que Notre-Dame de Lourdes protège notre nombreuse famille. 80 fr. Notre-Dame de Lourdes, pour la prospérité de notre famille. 10 fr. Pour la protection de mon fils, 10 fr. Pour l'empire de l'ère, 30 fr. Pour la santé de notre mère, 30 fr. Que Notre-Dame de Lourdes protège notre famille, 80 fr. Pour notre famille, 30 fr. Pour la protection de notre homme, 30 fr. Notre-Dame de Lourdes, pour notre malade. 60 fr. Pour la libération de notre fils, 30 fr. Notre-Dame de Lourdes, pour notre fils, 60 fr. Au CONGRES MARIAL DE LOURDES La force de la pureté Le Congrès marial de Lourdes s'est terminé en une magnifique apothéose de la Vierge immaculée et de l'Église, représentée tout entière en la personne du légat apostolique. En lisant les comptes rendus de notre envoyé spécial, Michelin, si versé dans les questions religieuses, nos lecteurs ont pu suivre les études et les manifestations qui se sont succédé pendant ces quatre jours sur cette terre bénie de Lourdes. Je veux donc un compte rendu que je veux leur présenter, mais l'une des plus belles leçons qui ont été mise en lumière par Son Éminence Diourg, par le T. R. P. Guillet, Maître général de l'Ordre des Frères Prêcheurs et par le légat apostolique dans le discours qu'ils ont prononcé au cours de la messe pontificale, devant une foule immense. Le dogme de l'Immaculée Conception, qui fut étudié sous ses divers aspects, est la glorification et la prédication de la pureté, pureté de l'enfance et de la jeunesse, sainteté du mariage, pureté de la pensée et pureté du cœur. Son affirmation à Lourdes répond à l'un des besoins les plus graves et les plus urgents de notre temps. Si les applications que l'on a faites des découvertes scientifiques donnent un plus grand aliment à cette soif des plaisirs et de la jouissance qui est en chacun de nous,
Lourdes. Je veux donc un compte rendu que je veux leur présenter, mais l'une des plus belles leçons qui ont été mise en lumière par Son Éminence Diourg, par le T. R. P. Guillet, Maître général de l'Ordre des Frères Prêcheurs et par le légat apostolique dans le discours qu'ils ont prononcé au cours de la messe pontificale, devant une foule immense. Le dogme de l'Immaculée Conception, qui fut étudié sous ses divers aspects, est la glorification et la prédication de la pureté, pureté de l'enfance et de la jeunesse, sainteté du mariage, pureté de la pensée et pureté du cœur. Son affirmation à Lourdes répond à l'un des besoins les plus graves et les plus urgents de notre temps. Si les applications que l'on a faites des découvertes scientifiques donnent un plus grand aliment à cette soif des plaisirs et de la jouissance qui est en chacun de nous, si les préoccupations matérielles détournent trop de chrétiens des horizons surnaturels et de la contemplation de leurs destinées éternelles, si une liberté dégénérée en licence prétend avoir le droit de tout penser et de tout faire, et si une morale laïque, « sans obligation ni sanction », a fait de la satisfaction de tous les instincts la seule loi de l'humanité, n'était-il pas nécessaire de faire briller aux yeux du monde les plus nobles vertus, l'idéal le plus pur, et de l'élever vers les plus hauts sommets de l'intelligence et du cœur, transformés par la grâce ? La pureté est l'un de ces plus hauts sommets, celui où, débarrassées de toutes les scories de ce monde, les âmes sont déjà montées si haut que, par une contemplation, elles se trouvent en face de Dieu. Bratimo mundo corde quoniam ipsi Deum videbunt. Cette vertu, que le Christ a placée parmi les Béatitudes, n'est pas, comme certains esprits superficiels pourraient le croire, une vertu individuelle dâmes extraordinaires, éprises d'un idéal particulier de perfection. Elle est au premier chef sociale; c'est sur elle que repose l'ordre du monde, car toute violation de ses lois est un immense désordre, dont les répercussions atteignent la