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& cette affaire importante a été renvoyée au 22 Janvier. On compte peu aujourd'hui sur l'arrivée d'une Flotte de la Jamaïque. Les forces considérables qui sont à la Havane ont dû empêcher l'Amiral Rowley de permettre qu'elle mette à la voile : au reste elle a été assignée ici à 22 guinées p. £ assurée ici à 22 guinées p. £ Dans l'incertitude ou le secret des cabinets, mieux observé qu'il ne l'a jamais été, laisse ici tous nos speculateurs, il n'y a rien de moins étonnant que la contradiction qui se trouve dans nos Papiers divers, dont les uns voient tous d'un œil pacifique & dont les autres se plaignant d'avoir favorisé cette multitude partie de la Nation, qui trouve son intérêt dans les désordres de la guerre, ne rougissent pas d'en souhaiter la continuité. On assurait aujourd'hui que l'Administration avait contre-ordonné, il y a deux jours, l'embarquement des Troupes destinées pour renforcer la garnison de la Jamaïque, & de la manière dont on avançait ce fait, qui n'est pas encore confirmé, il semblait que dans le jour même quelque lettre officielle dût informer le Lord-Maire & les Gouverneurs de la Banque de la signature des articles préliminaires. On a dit encore dans un autre Papier, que l'Amirauté avait donné ordre d'équiper immédiatement un Vaisseau de guerre qui serait chargé de porter en Amérique les termes d'arrangement final qui auraient lieu entre les Puissances belligérantes, & qui y conduirait le Général Gray pour remplacer Sir Gui Carleton, qu'on fait avoir demandé son rappel, quel que puisse être le résultat des négociations. " D'un autre côté on n'annonce aucun ralentissement dans les dispositions entamées pour une nouvelle campagne, on nomme les 36. 68. & 81 - régiments actuellement en Angleterre, comme devant partir pour les Indes occidentales, ainsi que le 77. actuellement en Irlande & qui doit s'embarquer à Cork. Le 83. régiment ou les Volontaires royaux, commandés par le Général Scott, a aussi reçu ordre, suivant les mêmes avis, de se tenir prêt à partir pour les Indes orientales. Une personne arrivée dernièrement de Portsmouth, a rapporté qu'on embarquait
a dit encore dans un autre Papier, que l'Amirauté avait donné ordre d'équiper immédiatement un Vaisseau de guerre qui serait chargé de porter en Amérique les termes d'arrangement final qui auraient lieu entre les Puissances belligérantes, & qui y conduirait le Général Gray pour remplacer Sir Gui Carleton, qu'on fait avoir demandé son rappel, quel que puisse être le résultat des négociations. " D'un autre côté on n'annonce aucun ralentissement dans les dispositions entamées pour une nouvelle campagne, on nomme les 36. 68. & 81 - régiments actuellement en Angleterre, comme devant partir pour les Indes occidentales, ainsi que le 77. actuellement en Irlande & qui doit s'embarquer à Cork. Le 83. régiment ou les Volontaires royaux, commandés par le Général Scott, a aussi reçu ordre, suivant les mêmes avis, de se tenir prêt à partir pour les Indes orientales. Une personne arrivée dernièrement de Portsmouth, a rapporté qu'on embarquait avec toute la célérité possible, des Troupes, & qu'on y attendait le Lord Keppel d'un moment à l'autre pour donner ses derniers Ordres; que le Commodore Elliot devait aussi faire voile incessamment de ce port avec six Vaisseaux de ligne, destinés pour les Indes occidentales, & qu'il commanderait après avoir hissé son pavillon sur la Queen. On voit à la fin d'un aperçu très-détailé sur notre dette nationale, qu'au 1er de ce mois la dette fondée & non fondée, a dû être de 190,206,000 liv. sterl. (argent de France, 4,330 à 39,590 liv.) & l'intérêt de 8,044,000 liv. (argent de France, 184,207,600 liv.) ce qui est près du double de ce que la nation payait en taxes avant la guerre actuelle. L'intérêt annuel étant au 1er Janvier 1776, d'environ 4,300,000 liv. sterl. De la Haye, le 29 Décembre 1782. LE Prince de Gallitzin, Envoyé extraordinaire de Russie, devant passer avec le même caractère à la Cour de Turin, a remis ses lettres de créance à Leurs Hautes Puissances, auprès desquelles il sera remplacé par le sieur de Markoff. De Versailles, le 12 Janvier 1783. MADAME Comtesse d'Artois est dans l'état le plus satisfaisant à tous égards. Mademoiselle d'Angoulême se porte
hissé son pavillon sur la Queen. On voit à la fin d'un aperçu très-détailé sur notre dette nationale, qu'au 1er de ce mois la dette fondée & non fondée, a dû être de 190,206,000 liv. sterl. (argent de France, 4,330 à 39,590 liv.) & l'intérêt de 8,044,000 liv. (argent de France, 184,207,600 liv.) ce qui est près du double de ce que la nation payait en taxes avant la guerre actuelle. L'intérêt annuel étant au 1er Janvier 1776, d'environ 4,300,000 liv. sterl. De la Haye, le 29 Décembre 1782. LE Prince de Gallitzin, Envoyé extraordinaire de Russie, devant passer avec le même caractère à la Cour de Turin, a remis ses lettres de créance à Leurs Hautes Puissances, auprès desquelles il sera remplacé par le sieur de Markoff. De Versailles, le 12 Janvier 1783. MADAME Comtesse d'Artois est dans l'état le plus satisfaisant à tous égards. Mademoiselle d'Angoulême se porte aussi très-bien. De Paris, le 14 Janvier 1783. LE ROI a rendu, le 4 Décembre, un Règlement pour la table à bord des Vaisseaux à la mer; il est dit dans le préambule que, Sa Majesté s'étant fait rendre compte des représentations qui ont été faites à diverses époques par les Officiers généraux de sa Marine, & les Capitaines de ses Vaisseaux, sur les inconvénients de divers genres attachés aux tables qu'ils ont tenues jusqu'à présent, & dont un des principaux tendait à rendre les commandements trop onéreux pour la plupart des Officiers, & en mettait plusieurs dans l'impossibilité de s'en charger; Sa Majesté, pour prévenir des circonstances aussi préjudiciables à son service, a résolu de supprimer les tables. Ce Règlement, qui compte quarante-trois Articles, porte de nouvelles dispositions pour la nourriture des Officiers composant les États-Majors des Vaisseaux de Sa Majesté. Les Capitaines ne feront chargés dorénavant que de celle des Capitaines en second ; les autres Officiers établiront une table entre eux, & ils recevront chacun par jour, pour leur subsistance, quarante sous dans les campagnes d'Europe, & trois livres dans celles de long cours. Plus, deux rations qui leur seront fournies de la cale par le Munitionnaire.
les Officiers généraux de sa Marine, & les Capitaines de ses Vaisseaux, sur les inconvénients de divers genres attachés aux tables qu'ils ont tenues jusqu'à présent, & dont un des principaux tendait à rendre les commandements trop onéreux pour la plupart des Officiers, & en mettait plusieurs dans l'impossibilité de s'en charger; Sa Majesté, pour prévenir des circonstances aussi préjudiciables à son service, a résolu de supprimer les tables. Ce Règlement, qui compte quarante-trois Articles, porte de nouvelles dispositions pour la nourriture des Officiers composant les États-Majors des Vaisseaux de Sa Majesté. Les Capitaines ne feront chargés dorénavant que de celle des Capitaines en second ; les autres Officiers établiront une table entre eux, & ils recevront chacun par jour, pour leur subsistance, quarante sous dans les campagnes d'Europe, & trois livres dans celles de long cours. Plus, deux rations qui leur seront fournies de la cale par le Munitionnaire. XI est entré à Dunkerque, le 6 de ce mois, le Sloop Anglais le Dauphin, d'environ 60 tonneaux, chargé à Londres pour Darmouth, de lucre, chanvres & autres marchandises, dont le Corsaire de Dunkerque la Sophie, Capitaine Mousson, s'est emparé, à l'instant où ce Bâtiment se disposait à entrer à Darmouth. Le Corsaire de Dunkerque le Faucon, a conduit dans ce port, le 8 de ce mois, le Cutter le Henry, dont il s'est emparé le 6, au mouillage de Christ-Church sur la côte de Kent. D. Devienne, Auteur de l'Histoire de Bordeaux & de plusieurs autres Ouvrages, a été invité, par délibération des États d'Artois, de s'occuper de l'Histoire de cette province; & délirant de répondre à la marque de confiance dont cette Assemblée l'a honoré, il pria les personnes qui ont des pièces ou mémoires relatifs à l'Histoire de l'Artois, de les lui faire parvenir, ou de lui en donner avis à Aire, chez les Pères de la Doctrine Chrétienne, où il fait sa résidence. Errata. Gazette du 10 Janvier, IVS 1, page 13 ; les Gardes de la Porte étaient en haie, etc. Amsterdam. 5 1600 1290 1290 1290. Londres 1" 3 D° 8. 3 121 1
Darmouth. Le Corsaire de Dunkerque le Faucon, a conduit dans ce port, le 8 de ce mois, le Cutter le Henry, dont il s'est emparé le 6, au mouillage de Christ-Church sur la côte de Kent. D. Devienne, Auteur de l'Histoire de Bordeaux & de plusieurs autres Ouvrages, a été invité, par délibération des États d'Artois, de s'occuper de l'Histoire de cette province; & délirant de répondre à la marque de confiance dont cette Assemblée l'a honoré, il pria les personnes qui ont des pièces ou mémoires relatifs à l'Histoire de l'Artois, de les lui faire parvenir, ou de lui en donner avis à Aire, chez les Pères de la Doctrine Chrétienne, où il fait sa résidence. Errata. Gazette du 10 Janvier, IVS 1, page 13 ; les Gardes de la Porte étaient en haie, etc. Amsterdam. 5 1600 1290 1290 1290. Londres 1" 3 D° 8. 3 121 1 £ ç 3 » 2 5 4. Hambourg. 5|-1 D.' 25., 1Q9 80. 80 Madrid. 5-Vt CS B'd' Emp.Oa. 5 00' +92.. 4-°2, .., 4°2. Cadix. 5S VB'd' Emp.Oa. 1001 4.02. 4.02 402 Cadix. Préscriptions. 6 j. 7 + 6ï» 6^,6.. 6 Ourne.. 6 Billets des Fermiers. Gènes 3 Loterie Royale, 1780, 1 Lyon 1 81200' 1044.»• 1050. y Voyage pittoresque de la Grèce, 12e livraison qui complète le 1er vol., Ce cahier contient le frontispice et son explication, le Discours préliminaire, le 12e chapitre & quelques cartons, 1 2 liv. chez Tilliard, quai des Augustins, maison des sieurs Debure, Libraires. Opuscules de M. l'Abbé Fleury, 5 vol. in-8. à Nîmes, chez Pierre Beaume; & à Paris, chez Despres, rue Saint-Jacques. Parallèle raisonné entre les deux Poèmes des Jardins du P. Rapin et de M. l'Abbé Delille, suivi de notes sur le style de ce dernier, 1 liv. 16 f. chez Belin, rue Saint Jacques. Lettre de M. le Baron de Marivetz à M. le Comte de la Cépédé, sur l'élasticité, 4..0 1 liv. 10 f. chez Onfroy, quai des Augustins. On y trouve aussi la lettre du même Auteur à M. Bailli, de l'Académie des Sciences. Vues patriotiques sur
Royale, 1780, 1 Lyon 1 81200' 1044.»• 1050. y Voyage pittoresque de la Grèce, 12e livraison qui complète le 1er vol., Ce cahier contient le frontispice et son explication, le Discours préliminaire, le 12e chapitre & quelques cartons, 1 2 liv. chez Tilliard, quai des Augustins, maison des sieurs Debure, Libraires. Opuscules de M. l'Abbé Fleury, 5 vol. in-8. à Nîmes, chez Pierre Beaume; & à Paris, chez Despres, rue Saint-Jacques. Parallèle raisonné entre les deux Poèmes des Jardins du P. Rapin et de M. l'Abbé Delille, suivi de notes sur le style de ce dernier, 1 liv. 16 f. chez Belin, rue Saint Jacques. Lettre de M. le Baron de Marivetz à M. le Comte de la Cépédé, sur l'élasticité, 4..0 1 liv. 10 f. chez Onfroy, quai des Augustins. On y trouve aussi la lettre du même Auteur à M. Bailli, de l'Académie des Sciences. Vues patriotiques sur l'éducation du Peuple des villes & de la campagne; à Lyon, chez Bruysson-Pontus; & à Paris, chez Mérigot le jeune, 2 liv. broché, 2 liv. 10 f. relié. Eloge d'Anne de Montmorency, Maréchal & Connétable de France, &c. Discours qui a partagé le Prix de l'Académie de la Rochelle, par M. Désperoux, Avocat en Parlement; chez Mérigot le jeune, quai des Augustins. Almanach des Livrées, pour 1783; chez la veuve Duchesne, rue Saint-Jacques; Barrois l'aîné quai des Augustins; Morin, rue Saint-Jacques; & Bradel, cour de l'Arsenal & rue du Théâtre François, 1 liv. 4 s. Portrait d'Antoine Eléonore Léon Leclerc de Juigné, Archevêque de Paris, dans une bordure allégorique, gravé par Fessler, d'après Nogaret, rue & île Saint Louis, vis-à-vis le corps de garde. L'Amour à l'Espagnole, Estampe d'après M. Leprince, gravée par M. de Saint-Aubin & N. Pruneau, 3 l. chez A. de Saint-Aubin, rue Thérèse, butte Saint Roch, & Pruneau, rue Saint-Jacques, vis-à-vis le Collège du Plessis. Le 22 Janvier 1782, on aperçut une Voile: le Général fit signal de chasse; le Héros, commandé par le Bailli de Suffren Saint-Tropez joignit le Bâtiment chassé & s'en empara, c'était le Vaisseau Anglois l'Annibal, de 50 canons. Le 3 de
M. Désperoux, Avocat en Parlement; chez Mérigot le jeune, quai des Augustins. Almanach des Livrées, pour 1783; chez la veuve Duchesne, rue Saint-Jacques; Barrois l'aîné quai des Augustins; Morin, rue Saint-Jacques; & Bradel, cour de l'Arsenal & rue du Théâtre François, 1 liv. 4 s. Portrait d'Antoine Eléonore Léon Leclerc de Juigné, Archevêque de Paris, dans une bordure allégorique, gravé par Fessler, d'après Nogaret, rue & île Saint Louis, vis-à-vis le corps de garde. L'Amour à l'Espagnole, Estampe d'après M. Leprince, gravée par M. de Saint-Aubin & N. Pruneau, 3 l. chez A. de Saint-Aubin, rue Thérèse, butte Saint Roch, & Pruneau, rue Saint-Jacques, vis-à-vis le Collège du Plessis. Le 22 Janvier 1782, on aperçut une Voile: le Général fit signal de chasse; le Héros, commandé par le Bailli de Suffren Saint-Tropez joignit le Bâtiment chassé & s'en empara, c'était le Vaisseau Anglois l'Annibal, de 50 canons. Le 3 de Février, le Comte d'Orves voyant dépérir sa flotte, chargea le Bailli de Suffren du commandement de l'Escadre. Le 4, on fit une prise venant de Ganjam. Le 5, on aperçut la terre & on fit plusieurs prises chargées de provisions pour Madras. Le Comte d'Orves mourut le 9. L'Escadre se trouvant en vue de Madras, mouilla à trois lieues au Nord de cette Place, pour ne pas la dépasser pendant la nuit. Au jour le Bailli de Suffren fit route sur l'Escadre Angloise qui était emboîlée très-près de terre. Les calmes & la polition des Ennemis ne permettant pas de tenter une attaque avec quelqu'apparence de succès, l'Escadre du Roi mouilla à un lieu de celle des Anglois. À une heure le Général fit signal d'appareiller & dirigea sa route sur Pondichéry ; à quatre heures et demie l'Escadre Anglaise mit à la voile, au Soleil couché on la releva au Nord-nord-ouest, les vents étant à l'Est-nord-est, le Bailli de Suffren fit signal de marcher sur deux colonnes, & de tenir le plus près pour ne pas tomber sous le vent. On s'aperçut au jour que la Flotte était séparée de l'Escadre du Roi, & l'on signala en même-temps onze
trouvant en vue de Madras, mouilla à trois lieues au Nord de cette Place, pour ne pas la dépasser pendant la nuit. Au jour le Bailli de Suffren fit route sur l'Escadre Angloise qui était emboîlée très-près de terre. Les calmes & la polition des Ennemis ne permettant pas de tenter une attaque avec quelqu'apparence de succès, l'Escadre du Roi mouilla à un lieu de celle des Anglois. À une heure le Général fit signal d'appareiller & dirigea sa route sur Pondichéry ; à quatre heures et demie l'Escadre Anglaise mit à la voile, au Soleil couché on la releva au Nord-nord-ouest, les vents étant à l'Est-nord-est, le Bailli de Suffren fit signal de marcher sur deux colonnes, & de tenir le plus près pour ne pas tomber sous le vent. On s'aperçut au jour que la Flotte était séparée de l'Escadre du Roi, & l'on signala en même-temps onze Bâtiments dans l'Ouest-sud-ouest; l'Escadre du Roi se dirigea dessus. On reconnut bientôt que c'était l'Escadre Angloise, dont quelques Bâtiments détachés chassaient le Convoi, & s'étaient déjà emparés de quelques Navires : à une heure et demie l'Amiral Anglois mit en panne, & fit signal de ralliement à son Escadre. L'avant-garde de l'Escadre du Roi se trouvait à deux lieues et demie des Ennemis, mais l'arrière-garde en était à cinq lieues. On s'aperçut dans la nuit que les Ennemis avaient pris les amures à bâbord, le Bailli de Suffren fit ranger son Escadre À la même route. Au matin, il se trouva au vent de l'arrière des Ennemis ; mais la contrariété des vents ne lui permit d'engager le combat qu'à trois heures et demie. Il fut obligé de le faire cesser à cinq heures et demie, à cause de la brume, de la pluie & du temps orageux, si extraordinaire dans ces parages. Les Ennemis en profitèrent pour s'éloigner. Ces diverses contrariétés ont arrêté une victoire qui aurait dû décider du sort de l'Inde. L'Escadre du Roi mouilla le 19 à Pondichéry. Le 1er de Mars, la Bellone, commandée par le sieur de Baulieu, arriva à Pondichéry avec la Corvette
de l'Escadre du Roi se trouvait à deux lieues et demie des Ennemis, mais l'arrière-garde en était à cinq lieues. On s'aperçut dans la nuit que les Ennemis avaient pris les amures à bâbord, le Bailli de Suffren fit ranger son Escadre À la même route. Au matin, il se trouva au vent de l'arrière des Ennemis ; mais la contrariété des vents ne lui permit d'engager le combat qu'à trois heures et demie. Il fut obligé de le faire cesser à cinq heures et demie, à cause de la brume, de la pluie & du temps orageux, si extraordinaire dans ces parages. Les Ennemis en profitèrent pour s'éloigner. Ces diverses contrariétés ont arrêté une victoire qui aurait dû décider du sort de l'Inde. L'Escadre du Roi mouilla le 19 à Pondichéry. Le 1er de Mars, la Bellone, commandée par le sieur de Baulieu, arriva à Pondichéry avec la Corvette Angloise le Chasseur, de 18 canons de six, dont elle s'était emparée après un léger combat. Le sieur de Beaulieu a détruit dans la croisière quinze gros Bâtiments chargés de vivres pour Madras, & a repris un des Bâtiments du convoi dont les Ennemis s'étaient emparés le 16 de Février. Le 11 Mars, le Bailli de Suffren fit débarquer à Porto Novo les Troupes & les munitions de guerre qui étaient à bord des Transports. Cette opération ayant été terminée le 22, l'Escadre mit à la voile : le 23 pour aller chercher les Ennemis. Le 8 Avril, le Capitaine du Navire le Brissac donna avis qu'il avait découvert quatorze Voiles faisant route au Nord-nord-est ; le Bailli de Suffren fit aussitôt le signal à l'Escadre de porter au Nord un quart Nord-est: les vents étaient alors à l'Est-sud-est. Le 9, on aperçut quatorze Bâtiments dans le Nord; il faisait calme; à six heures il s'éleva une brise de Nord-est, l'Escadre Angloise avait les amures à bâbord; l'Escadre du Roi tint la bordée opposée jusqu'à onze heures que le Général fit signal de former l'ordre de bataille, en virant de bord sur les Ennemis : les Anglois continuaient à tenir
Le 11 Mars, le Bailli de Suffren fit débarquer à Porto Novo les Troupes & les munitions de guerre qui étaient à bord des Transports. Cette opération ayant été terminée le 22, l'Escadre mit à la voile : le 23 pour aller chercher les Ennemis. Le 8 Avril, le Capitaine du Navire le Brissac donna avis qu'il avait découvert quatorze Voiles faisant route au Nord-nord-est ; le Bailli de Suffren fit aussitôt le signal à l'Escadre de porter au Nord un quart Nord-est: les vents étaient alors à l'Est-sud-est. Le 9, on aperçut quatorze Bâtiments dans le Nord; il faisait calme; à six heures il s'éleva une brise de Nord-est, l'Escadre Angloise avait les amures à bâbord; l'Escadre du Roi tint la bordée opposée jusqu'à onze heures que le Général fit signal de former l'ordre de bataille, en virant de bord sur les Ennemis : les Anglois continuaient à tenir le vent & prenaient la fuite. À cinq heures du soir, les meilleurs Voiliers s'étaient considérablement rapprochés d'eux ; mais notre arrière-garde était très-éloignée. Le 10, on continua la chasse. La Fée prit un Bâtiment venant de Trinquemale, à bord duquel était le sieur Boyd, que le Lord Macartney avait envoyé en ambassade au Roi de Candé. Le 11, l'Escadre du Roi chassait toujours celle des Ennemis, malgré les efforts que l'Amiral Anglois faisait pour éviter le combat. Le Bailli de Suffren crut s'apercevoir que l'intention de l'Amiral Hughes était de passer en avant de l'Escadre pour gagner Trinquemale, ce qui détermina ce Général à faire courir large sur la route du Sud-sud-est. Le 12, l'Escadre Angloise qui avait fait porter vent large, reliait à trois lieues dans le Sud-sud-est. À sept heures du matin, le Général fit signal à l'Escadre de forcer de voiles sur l'Ennemi, qui gouvernait au Sud-est & fuyait à toutes voiles vent arrière. À neuf heures, l'Escadre Anglaise gênée par la terre, prit enfin le parti de combattre. Le Général fit signal de former la ligne de combat sur le même bord que l'Ennemi ; mais comme plusieurs de nos Vaisseaux étaient très éloignés, elle
envoyé en ambassade au Roi de Candé. Le 11, l'Escadre du Roi chassait toujours celle des Ennemis, malgré les efforts que l'Amiral Anglois faisait pour éviter le combat. Le Bailli de Suffren crut s'apercevoir que l'intention de l'Amiral Hughes était de passer en avant de l'Escadre pour gagner Trinquemale, ce qui détermina ce Général à faire courir large sur la route du Sud-sud-est. Le 12, l'Escadre Angloise qui avait fait porter vent large, reliait à trois lieues dans le Sud-sud-est. À sept heures du matin, le Général fit signal à l'Escadre de forcer de voiles sur l'Ennemi, qui gouvernait au Sud-est & fuyait à toutes voiles vent arrière. À neuf heures, l'Escadre Anglaise gênée par la terre, prit enfin le parti de combattre. Le Général fit signal de former la ligne de combat sur le même bord que l'Ennemi ; mais comme plusieurs de nos Vaisseaux étaient très éloignés, elle ne fut formée qu'à midi. Peu de temps après, il fit signal à toute l'Escadre d'arriver, & à l'arrière-garde de forcer de voiles. Le Bijarron eut ordre d'attaquer par la hanche le Vaisseau de queue de la ligne ennemie, composée de 11 Vaisseaux, & même de le doubler. À une heure un quart, la tête de l'Escadre ennemie commença le feu sur le Vengeur, qui était le Vaisseau de tête de notre ligne, puis sur l'Artésien, qui le suivait. À une heure quarante minutes le Héros, monté par le Général, ouvrit son feu à portée de mousqueterie sur l'Amiral Anglois. L'intention du Bailli de Suffren était de rester par le travers de l'Amiral; mais les manœuvres de son vaisseau ayant été hachées, il le dépassa malgré lui, & combattit à demi-portée de fusil le vaisseau anglais qui était en avant. A deux heures quarante minutes le vaisseau anglais qui se trouvait par le travers du Général fut démâté de son mât d'artillerie & de son grand mât. Le gréement & les manœuvres du Héros étaient dans un si pitoyable état qu'il ne put plus manœuvrer. Le Bailli de Suffren combattit cependant encore contre les vaisseaux de l'avant-garde, jusqu'à ce que
heure un quart, la tête de l'Escadre ennemie commença le feu sur le Vengeur, qui était le Vaisseau de tête de notre ligne, puis sur l'Artésien, qui le suivait. À une heure quarante minutes le Héros, monté par le Général, ouvrit son feu à portée de mousqueterie sur l'Amiral Anglois. L'intention du Bailli de Suffren était de rester par le travers de l'Amiral; mais les manœuvres de son vaisseau ayant été hachées, il le dépassa malgré lui, & combattit à demi-portée de fusil le vaisseau anglais qui était en avant. A deux heures quarante minutes le vaisseau anglais qui se trouvait par le travers du Général fut démâté de son mât d'artillerie & de son grand mât. Le gréement & les manœuvres du Héros étaient dans un si pitoyable état qu'il ne put plus manœuvrer. Le Bailli de Suffren combattit cependant encore contre les vaisseaux de l'avant-garde, jusqu'à ce que l'Orient & le Brillant le joignirent & payèrent tous le vent à lui : l'Amiral anglais arriva en même temps & passa sous le vent du vaisseau démâté pour se réunir à son avant-garde ; à quatre heures les anglais ayant viré, le Général fit signal d'exécuter le même mouvement; il espérait qu'on pourrait s'emparer du vaisseau démâté ; mais un vaisseau anglais le remorqua & le conduisit dans la ligne avant qu'on ait pu le joindre : Après le virement de bord, plusieurs vaisseaux combattaient encore. A 5 heures un quart le Héros perdit son petit mât de hune; le Général passa sur l'Ajax qui se trouvait très-près de lui. Il continua à porter sur les Ennemis. A six heures, il fit signal de cesser le combat. A sept heures et demie l'Ajax toucha à diverses reprises; le Héros, l'Orient & le Brillant qui étaient très désemparés, restaient de l'arrière de l'Escadre, ce qui engagea le Général à faire le signal de mouiller. Le Héros jeta son ancre par six brasses au milieu de l'Escadre anglaise. Le temps très-noir & pluvieux déroba aux Ennemis la position de ce vaisseau. Le sieur de Moissac qui le commandait, en l'absence du