jeanflop/post_ocr_correction2 huggingface dataset:
de Londres (Victoria) 1 à 10 h. 15 1 à 8 h. 50 Billets simples, valables pendant 7 jours : 1re classe 43 fr. 25; 2e classe, 32 fr. Billets d'aller et retour, valables pendant un mois : 1re classe 72 fr. 75; 2e classe 52 fr. 75; 3e classe 41 fr. 50. Des voitures à couloir (W. C. toilette, etc.) ont été mises en service dans les trains de mer à jour entre Paris et Dieppe. Des cabines particulières sur les bateaux peuvent être réservées sur demande préalable. Afin de permettre aux voyageurs venant d'Angleterre et se rendant dans le Sud de la France, en Suisse, en Italie, etc., de profiter des trains express partant de Paris dans la matinée pour ces destinations, les heures de départ des trains quittant Londres le soir sont avancées comme suit à partir du 1er janvier 1898 : Départ de Londres (Victoria Station). 8 h. 50 du soir Au lieu de 9 h. 55 Départ de Londres (London-Bridge Station). 9 h. du soir Au lieu de 9 h. 55 Dans le sens de Paris sur Londres, les heures de départ de Paris-Saint-Lazare ne sont pas changées et restent fixées à 4 h. du matin et 0 h. du soir, tous les jours et toute l'année. Dimanches et fêtes compris. La Compagnie des Chemins de fer de l'Ouest a l'honneur d'aviser MM. les voyageurs que, d'accord avec un grand nombre de commerçants parisiens, elle a établi, à la Gare Saint-Lazare, une Consigne spécialement affectée au commerce. Les personnes qui achètent un objet dans un magasin ayant donné son adhésion à cette combinaison, peuvent retirer rapidement cet objet à la consigne du commerce, avant le départ de leur train, sans autre formalité que la présentation d'un bulletin de dépôt remis à l'acheteur par le vendeur au moment même de la vente. La liste des maisons ayant donné leur adhésion à la consigne spéciale du commerce, est affichée, à la Gare Saint-Lazare, dans la salle des abonnements et des renseignements (Galerie supérieure) et sur le bureau de cette consigne (Galerie inférieure), entre les bureaux de bagages
matin et 0 h. du soir, tous les jours et toute l'année. Dimanches et fêtes compris. La Compagnie des Chemins de fer de l'Ouest a l'honneur d'aviser MM. les voyageurs que, d'accord avec un grand nombre de commerçants parisiens, elle a établi, à la Gare Saint-Lazare, une Consigne spécialement affectée au commerce. Les personnes qui achètent un objet dans un magasin ayant donné son adhésion à cette combinaison, peuvent retirer rapidement cet objet à la consigne du commerce, avant le départ de leur train, sans autre formalité que la présentation d'un bulletin de dépôt remis à l'acheteur par le vendeur au moment même de la vente. La liste des maisons ayant donné leur adhésion à la consigne spéciale du commerce, est affichée, à la Gare Saint-Lazare, dans la salle des abonnements et des renseignements (Galerie supérieure) et sur le bureau de cette consigne (Galerie inférieure), entre les bureaux de bagages de la grande ligne et ceux de la Banlieue. Ceux de MM. les voyageurs dont les fournisseurs habituels n'ont pas encore adhéré, trouveront, soit au bureau des abonnements et des renseignements soit à la consigne elle-même, des instructions imprimées qui leur permettront d'éclairer ces fournisseurs sur les avantages offerts, par cette mesure nouvelle, tant au public qu'au commerce. PRIX DU DÉPOT: 0 fr. Pour colis et par jour. Minimum de perception, 0 fr. 10. BILLETS D'ALLER ET RETOUR À PRIX RÉDUITS. La Compagnie des Chemins de fer de l'Ouest délivre, toute l'année, de Paris à toutes les gares de son réseau (grandes lignes), et vice versa, des billets d'aller et retour comportant une réduction de 25 % en 1re classe et de 20 % en 2e et 3e classe, et, sur les prix doublés des billets simples à place entière. La durée de validité de ces billets est fixée ainsi qu'il suit : De 1 à 30 kilomètres, 1 jour. — De 31 à 125, 2 jours. — De 126 à 250; 3 jours. De 251 à 400, 4 jours. De 401 à 300, 5 jours. — De 501 à 600, 6 jours. — Au-dessus de 600, 7 jours. Les
cette mesure nouvelle, tant au public qu'au commerce. PRIX DU DÉPOT: 0 fr. Pour colis et par jour. Minimum de perception, 0 fr. 10. BILLETS D'ALLER ET RETOUR À PRIX RÉDUITS. La Compagnie des Chemins de fer de l'Ouest délivre, toute l'année, de Paris à toutes les gares de son réseau (grandes lignes), et vice versa, des billets d'aller et retour comportant une réduction de 25 % en 1re classe et de 20 % en 2e et 3e classe, et, sur les prix doublés des billets simples à place entière. La durée de validité de ces billets est fixée ainsi qu'il suit : De 1 à 30 kilomètres, 1 jour. — De 31 à 125, 2 jours. — De 126 à 250; 3 jours. De 251 à 400, 4 jours. De 401 à 300, 5 jours. — De 501 à 600, 6 jours. — Au-dessus de 600, 7 jours. Les délais indiqués ci-dessus ne comprennent pas les dimanches et jours de fête. — La durée des billets est augmentée en conséquence. CHEMIN DE FER DU NORD SERVICES DIRECTS ENTRE PARIS ET BRUXELLES Trajet en 5 heures. Départ de Paris à 8 h. 20 du matin, midi 40, 3 h. 50, 6 h. 10 et 9 h. 30 du soir. Départ de Bruxelles à 7 h. 48 et 8 h. 01 du matin, 1 h. 41 et 9 h. 30 du soir et minuit 15. Wagons-salon, restaurants, trajets partant de Paris à 6 h. 20 du soir et de Bruxelles à 7 h. 49 du soir. Restaurant aux trajets parisiens à 8 h. 30 du matin et à Bruxelles à 4 h. 04 du soir. SERVICES DIRECTS ENTRE PARIS ET LA HOLLANDE. Trajet en 5 heures. Départ de Paris à 8 h. 20 du matin, midi 40, et 9 h. (fs du soir. Arrivée d'Amsterdam à 7 h. 20 du matin, midi 30 et 6 h. 15 du soir. Depart & retours & 7 h. & 12 heures, h. 03, et 6. h. 54 du soir. PARIS À LONDRES Via Calais ou Boulogne. Six services rapides quotidiens dans chaque sens. Trajet
6 h. 10 et 9 h. 30 du soir. Départ de Bruxelles à 7 h. 48 et 8 h. 01 du matin, 1 h. 41 et 9 h. 30 du soir et minuit 15. Wagons-salon, restaurants, trajets partant de Paris à 6 h. 20 du soir et de Bruxelles à 7 h. 49 du soir. Restaurant aux trajets parisiens à 8 h. 30 du matin et à Bruxelles à 4 h. 04 du soir. SERVICES DIRECTS ENTRE PARIS ET LA HOLLANDE. Trajet en 5 heures. Départ de Paris à 8 h. 20 du matin, midi 40, et 9 h. (fs du soir. Arrivée d'Amsterdam à 7 h. 20 du matin, midi 30 et 6 h. 15 du soir. Depart & retours & 7 h. & 12 heures, h. 03, et 6. h. 54 du soir. PARIS À LONDRES Via Calais ou Boulogne. Six services rapides quotidiens dans chaque sens. Trajet en 7 heures. Traversée en 1 heure. Tous les trains comportent des 2e classes. En outre, tous les trains de malle de nuit partant de Paris pour Londres à 8 heures du soir et de Londres pour Paris à 8 heures 16 du soir, prennent les voyageurs munis de billets de 2e classe. Départs de Paris: Via Calais-Douvres: 9 heures, 11.50 du matin, 9 heures du soir. Via Boulogne-Folkstone: 10 heures 30 du matin. Départs de Londres : Via Douvres-Calais: 9 heures, 11 heures du matin et 8 heures 15 du soir. Via Folkstone-Boulogne: 10 heures du matin. Les services postaux pour lès sont assurés via Calais par trois trains express non rapides partant de Paris à 9 heures, 11 heures 50 du matin et 9 heures du soir. Les lettres remises à la boite à la gare du Nord, avant 11 à 3 heures du matin partent à 11 h. 50 et sont distribuées le soir même à Londres. Par le train partant à 9 heures du soir, les lettres remises avant 8 heures 50 à la gare à Londres le lendemain matin à 5 heures 41st et sont comprises dans la première distribution; celles pour l'autre côté de
de 2e classe. Départs de Paris: Via Calais-Douvres: 9 heures, 11.50 du matin, 9 heures du soir. Via Boulogne-Folkstone: 10 heures 30 du matin. Départs de Londres : Via Douvres-Calais: 9 heures, 11 heures du matin et 8 heures 15 du soir. Via Folkstone-Boulogne: 10 heures du matin. Les services postaux pour lès sont assurés via Calais par trois trains express non rapides partant de Paris à 9 heures, 11 heures 50 du matin et 9 heures du soir. Les lettres remises à la boite à la gare du Nord, avant 11 à 3 heures du matin partent à 11 h. 50 et sont distribuées le soir même à Londres. Par le train partant à 9 heures du soir, les lettres remises avant 8 heures 50 à la gare à Londres le lendemain matin à 5 heures 41st et sont comprises dans la première distribution; celles pour l'autre côté de Londres sont acheminées sur leur destination par les premiers trains de la matinée. NORD-EXPRESS Nouveau service extra-rapides entre Paris-Derlin - Saint-Pétersbourg via Calais-Berlin et Saint-Pétersbourg. 1° Paris-Berlin-Saint-Pétersbourg A partir du samedi 9 mai et les samedis suivants, un train de luxe, composé exclusivement de voitures appartenant à la Compagnie des Wagons-Lits, partira de Paris-Nord à 16 heures, arrivera à Berlin le dimanche à 8 h. 40 du soir. Au relais à 2 h. 40 soir et 5 heures 55 du soir de Berlin le mercredi à 10 h. du soir et l'arrivée à Paris-Nord le jeudi à 3 h. 25 soir. matin et, à l'arriver à Saint-Pétersbourg ci-après en voyageurs et en voitures, le mardi à 8 heures, en voyageurs seulement le mercredi à 11 heures et le jeudi à 2 heures 50 soir. 2° Londres Calais-Berlin-Saint-Pétersbourg. A partir du samedi 9 mai et tous les samedis suivants, les voyageurs partant de Londres à 11 h. du matin trouveront à Calais un train de luxe partant de Calais à 2 h. 40 soir et arrivant à 5 h. 55 soir à Bruxelles-Nord où ils rejoindront le train de luxe venant d'Ostende et arrivant à Berlin le dimanche à 8 h.
Wagons-Lits, partira de Paris-Nord à 16 heures, arrivera à Berlin le dimanche à 8 h. 40 du soir. Au relais à 2 h. 40 soir et 5 heures 55 du soir de Berlin le mercredi à 10 h. du soir et l'arrivée à Paris-Nord le jeudi à 3 h. 25 soir. matin et, à l'arriver à Saint-Pétersbourg ci-après en voyageurs et en voitures, le mardi à 8 heures, en voyageurs seulement le mercredi à 11 heures et le jeudi à 2 heures 50 soir. 2° Londres Calais-Berlin-Saint-Pétersbourg. A partir du samedi 9 mai et tous les samedis suivants, les voyageurs partant de Londres à 11 h. du matin trouveront à Calais un train de luxe partant de Calais à 2 h. 40 soir et arrivant à 5 h. 55 soir à Bruxelles-Nord où ils rejoindront le train de luxe venant d'Ostende et arrivant à Berlin le dimanche à 8 h. 40 matin et à Saint-Pétersbourg le lundi à 3 h. 50 soir. (Par la voie de Calais, les voyageurs quittent Londres une heure plus tard que par Ostende.) Au retour, les voyageurs partis de Saint-Pétersbourg le mardi à 4 h. 55 du soir, de Berlin le mercredi à 11 h. du soir et arrivant le jeudi à 11 h. 14 du matin à Bruxelles-Nord, y trouveront un train de luxe en partant à 11 h. 40 matin pour Calais, Oostende et Paris, arrivant le même jour à 9 h. 30 du soir. Pour ces deux services les billets doivent être pris aux guichets de la Compagnie des Wagons-Lits. ANNONCES DE LA REVUE CRITIQUE N. 6. Juin 1899. CHEMIN DE FER D'ORLÉANS LES NOUVELLES VOITURES À COULOIR SUR LE CHEMIN DE FER D'ORLÉANS Les personnes qui ont voyagé entre Paris et Bordeaux dans les rapides du chemin de fer d'Orléans connaissent les confortables voitures à couloir qui entrent dans la composition de ces trains. En vue d'étendre les avantages offerts au public par ce genre de voiture, la Compagnie d'Orléans vient d'en faire de nouvelles applications sur ses autres grandes lignes. Les trains express auxquels cette mesure vient d'être appliquée sont
du soir et arrivant le jeudi à 11 h. 14 du matin à Bruxelles-Nord, y trouveront un train de luxe en partant à 11 h. 40 matin pour Calais, Oostende et Paris, arrivant le même jour à 9 h. 30 du soir. Pour ces deux services les billets doivent être pris aux guichets de la Compagnie des Wagons-Lits. ANNONCES DE LA REVUE CRITIQUE N. 6. Juin 1899. CHEMIN DE FER D'ORLÉANS LES NOUVELLES VOITURES À COULOIR SUR LE CHEMIN DE FER D'ORLÉANS Les personnes qui ont voyagé entre Paris et Bordeaux dans les rapides du chemin de fer d'Orléans connaissent les confortables voitures à couloir qui entrent dans la composition de ces trains. En vue d'étendre les avantages offerts au public par ce genre de voiture, la Compagnie d'Orléans vient d'en faire de nouvelles applications sur ses autres grandes lignes. Les trains express auxquels cette mesure vient d'être appliquée sont au nombre de 10, savoir : 2 express sur la ligne de Paris à Nantes; 2 de Paris à Quimper; 2 de Paris à Limoges; 2 de Paris à Toulouse; 2 de Paris à Tours, indépendamment des 2 rapides de la ligne de Paris à Bordeaux, déjà pourvus depuis plusieurs années. Le couloir de chaque voiture, non seulement permet de circuler d'un compartiment à l'autre, mais encore donne accès à un cabinet de toilette avec water-closet. Ajoutons que la plupart de ces voitures sont déjà pourvues de l'éclairage électrique, dans les compartiments, couloirs et cabinets. VOYAGES DANS LES PYRÉNÉES La Compagnie d'Orléans délivre toute l'année des billets d'excursion comprenant les trois itinéraires ci-après permettant de visiter le centre de la France et les stations hivernales et balnéaires des Pyrénées et du Golfe de Gascogne. 1. L'itinéraire Paris, Bordeaux, Arcachon, Mont-de-Maran, Tarbes, Bagnères-de-Bigorre, Montrêjeau, Bagnères-de-Luchon, Pierrefitte-Nestalas, Pau, Bayonne, Bordeaux, Paris. 28 Itinéraire Paris, Bordeaux, Arcachon, Mont-de-Maran, Tarbes, Bagnères-de-Bigorre, Bagnères-de-Luchon, Toulouse, Paris (via Montauban, Cahors, Limoges, ou via Figeac, Limoges). 38 Itinéraire Paris, Bordeaux, Arcachon, Dax, Bayonne, Pau, Pierrefitte-Nestalas, Montauban, Cahors, Limoges, ou via Figeac, Limoges. Durée de validité 30 jours. Prix des billets: 1ère classe 163 fr. 50. — 2ème classe
années. Le couloir de chaque voiture, non seulement permet de circuler d'un compartiment à l'autre, mais encore donne accès à un cabinet de toilette avec water-closet. Ajoutons que la plupart de ces voitures sont déjà pourvues de l'éclairage électrique, dans les compartiments, couloirs et cabinets. VOYAGES DANS LES PYRÉNÉES La Compagnie d'Orléans délivre toute l'année des billets d'excursion comprenant les trois itinéraires ci-après permettant de visiter le centre de la France et les stations hivernales et balnéaires des Pyrénées et du Golfe de Gascogne. 1. L'itinéraire Paris, Bordeaux, Arcachon, Mont-de-Maran, Tarbes, Bagnères-de-Bigorre, Montrêjeau, Bagnères-de-Luchon, Pierrefitte-Nestalas, Pau, Bayonne, Bordeaux, Paris. 28 Itinéraire Paris, Bordeaux, Arcachon, Mont-de-Maran, Tarbes, Bagnères-de-Bigorre, Bagnères-de-Luchon, Toulouse, Paris (via Montauban, Cahors, Limoges, ou via Figeac, Limoges). 38 Itinéraire Paris, Bordeaux, Arcachon, Dax, Bayonne, Pau, Pierrefitte-Nestalas, Montauban, Cahors, Limoges, ou via Figeac, Limoges. Durée de validité 30 jours. Prix des billets: 1ère classe 163 fr. 50. — 2ème classe 122 fr. 50. La durée de ces différents billets peut être prolongée d'une, deux ou trois périodes de 10 jours, moyennant paiement, pour chaque période, d'un supplément de 1 à 10% du prix du billet. Il est délivré, de toute gare des Compagnies d'Orléans et du Midi, des billets aller et retour de 1ère et 2ème classe à prix réduits, pour aller rejoindre les itinéraires ci-dessus, ainsi que de tout point de ces itinéraires pour s'en écarter.AVIS. — Ces billets doivent être demandés au moins 3 jours à l'avance. BILLETS, D'ALLER ET RETOUR Des billets aller et retour de toutes les classes, réduits de 25% sont délivrés tous les jours. 1° De toutes les gares du réseau d'Orléans pour Paris et réciproquement, 2° De toute autre gare du réseau à toute autre gare située dans un rayon de 100 kilom. En outre, la délivrance de ces billets est autorisée entre un grand centre à 100 kilom., pour les parcours indiqués au tarif spécial A ne 9. Durée de validité. De ou pour Paris, la durée de validité des billets d'aller et retour est la suivante (aller et retour compris): 2 Jusqu'à une distance de 100 kilom. inclus, 1 jour. De
et retour de 1ère et 2ème classe à prix réduits, pour aller rejoindre les itinéraires ci-dessus, ainsi que de tout point de ces itinéraires pour s'en écarter.AVIS. — Ces billets doivent être demandés au moins 3 jours à l'avance. BILLETS, D'ALLER ET RETOUR Des billets aller et retour de toutes les classes, réduits de 25% sont délivrés tous les jours. 1° De toutes les gares du réseau d'Orléans pour Paris et réciproquement, 2° De toute autre gare du réseau à toute autre gare située dans un rayon de 100 kilom. En outre, la délivrance de ces billets est autorisée entre un grand centre à 100 kilom., pour les parcours indiqués au tarif spécial A ne 9. Durée de validité. De ou pour Paris, la durée de validité des billets d'aller et retour est la suivante (aller et retour compris): 2 Jusqu'à une distance de 100 kilom. inclus, 1 jour. De 101 à 200 inclus, 2 jours. De 201 à 300 inclus, 3 jours. — De 301 à 400 inclus, 4 jours. — De 401 à 500 inclus, 5 jours. Au-delà de 500 inclus, 6 jours. De toute autre gare à toute autre gare du réseau située dans un rayon de 100 kilom. ou plus, la durée de validité est d'un jour. Ces délais sont comptés de minuit à minuit. Toutefois le coupon de retour est valable même pour un train arrivant à destination le lendemain de l'expiration du délai ci-dessus fixé, pourvu que le départ du voyageur par ce train ait lieu dans ce délai. — Le coupon de retour des billets délivrés soit la veille d'un dimanche ou d'un jour férié, soit un dimanche ou un jour férié, est toujours valable pendant toute la journée du lendemain de dimanche ou jour férié. Lorsqu'un dimanche et un jour férié se suivent, la validité d'un coupon de retour pris dans ces deux jours ou la veille s'étend jusqu'à la journée qui suit les deux jours fériés. CHEMIN DE FER DE L'OUEST CARTES D'ABONNEMENT POUR LA BANLIEUE DE PARIS. Nous appelons l'attention sur les facilités nouvelles que la Compagnie de l'Ouest, accorde,
100 kilom. ou plus, la durée de validité est d'un jour. Ces délais sont comptés de minuit à minuit. Toutefois le coupon de retour est valable même pour un train arrivant à destination le lendemain de l'expiration du délai ci-dessus fixé, pourvu que le départ du voyageur par ce train ait lieu dans ce délai. — Le coupon de retour des billets délivrés soit la veille d'un dimanche ou d'un jour férié, soit un dimanche ou un jour férié, est toujours valable pendant toute la journée du lendemain de dimanche ou jour férié. Lorsqu'un dimanche et un jour férié se suivent, la validité d'un coupon de retour pris dans ces deux jours ou la veille s'étend jusqu'à la journée qui suit les deux jours fériés. CHEMIN DE FER DE L'OUEST CARTES D'ABONNEMENT POUR LA BANLIEUE DE PARIS. Nous appelons l'attention sur les facilités nouvelles que la Compagnie de l'Ouest, accorde, à partir de cette année, aux abonnés résidant aux environs de Paris. Coupon de dispositions. Il n'était délivré de cartes d'abonnements que pour un mois, trois mois, six mois ou un an, ce qui laissait une lacune pour la période de neuf mois; elle est, dès à présent, comblée. Paiements mensuels. La Compagnie acceptait déjà les paiements échelonnés : ainsi, un abonné d'un an pouvait se libérer en 3 paiements; ce qui ne manquait pas d'être un peu lourd pour les bourses modestes. Les abonnés de 2ème classe de la Banlieue (qui n'a pas de 3ème classe) et de 3ème classe sur les grandes lignes, ont désormais la faculté d'échelonner mensuellement le paiement de leurs abonnements. Cette mesure est applicable à tous les abonnés sans exception de 2ème classe de la Banlieue et aux seuls abonnés de 3ème classe de grande ligne, ces derniers jusqu'à une distance maxima de 40 kilomètres de Paris. Cette mesure sera favorablement accueillie, nous n'en doutons pas, par les petits employés et aussi par les ouvriers qui résident sur les grandes lignes à des distances de Paris variant entre 15 et 40 kilomètres. Abonnements de famille. Jusqu'à présent, les membres d'une même famille, habitant hors
mensuels. La Compagnie acceptait déjà les paiements échelonnés : ainsi, un abonné d'un an pouvait se libérer en 3 paiements; ce qui ne manquait pas d'être un peu lourd pour les bourses modestes. Les abonnés de 2ème classe de la Banlieue (qui n'a pas de 3ème classe) et de 3ème classe sur les grandes lignes, ont désormais la faculté d'échelonner mensuellement le paiement de leurs abonnements. Cette mesure est applicable à tous les abonnés sans exception de 2ème classe de la Banlieue et aux seuls abonnés de 3ème classe de grande ligne, ces derniers jusqu'à une distance maxima de 40 kilomètres de Paris. Cette mesure sera favorablement accueillie, nous n'en doutons pas, par les petits employés et aussi par les ouvriers qui résident sur les grandes lignes à des distances de Paris variant entre 15 et 40 kilomètres. Abonnements de famille. Jusqu'à présent, les membres d'une même famille, habitant hors Paris lorsqu'ils voulaient s'abonner, payaient tous le même prix. Désormais la Compagnie de l'Ouest accordera des réductions proportionnées au nombre des membres d'une même famille (y compris les domestiques résidant ensemble), sur les bases suivantes : Deux cartes (celle du chef de la famille et d'un des membres) 10% Trois cartes 15% Quatre cartes 20% Cinq cartes et au-dessus 25% Enfin, le dépôt de 10 fr., exigé en garantie de la restitution de la carte à l'expiration de l'abonnement, est abaissé à 5 fr. pour les abonnements payables, par versements mensuels, quelle que soit la durée de la carte. A PARIS A LONDRES, par la GARE SAINT-LAZARE, via Rouen, Dieppe et Newhaven. Grande Économique. Quatre traversées par jour (deux en chaque sens), tous les jours et toute l'année (Du manche et des fleuves comprend). Trajet de jour en 9 heures (arrivée à Londres). Départs de Paris Saint-Lazare | à 8 h, matin, 2 h. soir Départs de Londres à 8 h. matin à 7 h. soir. Victoria à 8 h. à 7 h. 50 » Billets simples, valables pendant 7 jours : 1ère classe 43 fr. 25. — 2ème classe 32 fr. — 3ème classe 23 fr. 25. Billets d'aller
cartes 15% Quatre cartes 20% Cinq cartes et au-dessus 25% Enfin, le dépôt de 10 fr., exigé en garantie de la restitution de la carte à l'expiration de l'abonnement, est abaissé à 5 fr. pour les abonnements payables, par versements mensuels, quelle que soit la durée de la carte. A PARIS A LONDRES, par la GARE SAINT-LAZARE, via Rouen, Dieppe et Newhaven. Grande Économique. Quatre traversées par jour (deux en chaque sens), tous les jours et toute l'année (Du manche et des fleuves comprend). Trajet de jour en 9 heures (arrivée à Londres). Départs de Paris Saint-Lazare | à 8 h, matin, 2 h. soir Départs de Londres à 8 h. matin à 7 h. soir. Victoria à 8 h. à 7 h. 50 » Billets simples, valables pendant 7 jours : 1ère classe 43 fr. 25. — 2ème classe 32 fr. — 3ème classe 23 fr. 25. Billets d'aller et retour, valables pendant un mois : 1ère classe 72 fr. 75. 2ème classe 52 fr. 75. — 3ème classe 41 fr. 60. Des voitures à couloir (W.C. toilette, etc.) ont été mises en service dans les trains de merde de jour entre Paris et Dieppe. Des cabines particulières sur les bateaux peuvent être réservées sur demande préalable. Afin de permettre aux voyageurs venant d'Angleterre et se rendant dans le Sud de la France, en Suisse, en Italie, etc. de profiter des trains express partant de Paris dans la matinée pour ces destinations, les heures de départ des trains quittant Londres le soir sont avancées comme suit à partir du 1er janvier 1898 : Départ de Londres (Victoria Station) à 8 h. 55 du soir en lieu de 9 h. 43 (London Bridge Station). 9 h. du soir en lieu de 9 h. 55. Dans le sens de Paris sur Londres, les heures de départ de Paris-Saint-Lazare ne sont pas changées et restent fixées : à 10 h. du matin et 9 h. du soir tous les jours et toute l'année. Dimanches et fêtes compris. La Compagnie des Chemins de fer de l'Ouest a l'honneur d'aviser MM. les voyageurs que,