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soigne la famille Herbeau depuis quinze ans et qu’il a constaté que le jeune Herbeau est un déséquilibré et un inconscient. Il conclut à l’acquittement. Herbeau est condamné à huit ans de travaux publics. FINISTÈRE Lambèzellec. — Contributions indirectes — Par arrêté du directeur général des contributions indirectes, en date du 3 mars 1894, M. Doumenc, commis à Brest Lambèzellec, a été élevé, sur place, à la 1re classe de son grade. Saint-Pierre Quilbignon. — Le concert de l'Union musicale. — L’Union musicale de Saint-Pierre, dirigée par son sympathique chef, M. Pichon, a donné, sur la place du Bourg, dimanche, le concert que nous avons annoncé, au milieu d’une affluence considérable. Les cinq morceaux suivants : le Refrain des Montagnards, l’Ange d’Amour, la Croix d’Honneur, la Fontaine aux Perles et la polka des Gais Portugais ont fait les frais du programme. Inutile de dire que, pour terminer, la Marseillaise et l’hymne russe ont été vigoureusement applaudis. À l’issue du concert la municipalité, représentée par M. Coatelant, maire, et quelques conseillers municipaux, a offert un lunch aux musiciens. Plusieurs toasts ont été portés. Le maire a remercié la jeune musique de Saint-Pierre. Il l’a félicitée de ses heureux débuts et il a levé son verre à l’Union musicale de Saint-Pierre et à la fanfare de Brest, son aînée, représentée au concert par quelques-uns de ses meilleurs exécutants. M. Pichon a remercié la municipalité de l’intérêt qu’elle porte à la jeune société. Les assistants ont répondu par des vivats nourris à l’adresse de la municipalité, et M. Coatelant a été l’objet de marques spéciales de sympathie. Cette petite fête s’est terminée, comme le concert, par l’exécution de la Marseillaise et de l’hymne russe. Ploumoguer. — On nous écrit le 5 mars : Un bateau qui sombre. — Dimanche dernier, entre deux et trois heures de l’après-midi, le bateau de l’île Quéménès, en Ploumoguer, comprenant quatre personnes, le père, la mère, le fils et un domestique, a sombré dans la traversée, revenant du Conquet par un temps brumeux. Le cadavre de la mère a été retrouvé sur la grève de Dellec, en Plouzançon,
a levé son verre à l’Union musicale de Saint-Pierre et à la fanfare de Brest, son aînée, représentée au concert par quelques-uns de ses meilleurs exécutants. M. Pichon a remercié la municipalité de l’intérêt qu’elle porte à la jeune société. Les assistants ont répondu par des vivats nourris à l’adresse de la municipalité, et M. Coatelant a été l’objet de marques spéciales de sympathie. Cette petite fête s’est terminée, comme le concert, par l’exécution de la Marseillaise et de l’hymne russe. Ploumoguer. — On nous écrit le 5 mars : Un bateau qui sombre. — Dimanche dernier, entre deux et trois heures de l’après-midi, le bateau de l’île Quéménès, en Ploumoguer, comprenant quatre personnes, le père, la mère, le fils et un domestique, a sombré dans la traversée, revenant du Conquet par un temps brumeux. Le cadavre de la mère a été retrouvé sur la grève de Dellec, en Plouzançon, et celui du fils, âgé de 13 à 14 ans, a été retrouvé sur l’une des grèves de la côte de Porsdonder. On n’a pas encore retrouvé les deux autres cadavres. Épaves. — Depuis les dernières tempêtes, une assez grande quantité de ballotin en pitchpin a été recueillie sur la grève de Porsmoguer, en Ploumoguer. Quéménéven. — On nous écrit le 5 : Suicide. — Le 2 courant, vers six heures du matin, le sieur Bossennec (René), âgé de 58 ans, tailleur d’habits, demeurant au Bois-du-Duc, a été trouvé pendu dans sa maison. Depuis plus de deux ans, ce malheureux souffrait du cœur et avait souvent exprimé le désir de se retirer. La mort étant volontaire, le maire de Quéménéven a autorisé l’inhumation de Douarnenez. On nous écrit le 5 La pêche. — La pêche aux mailsons a été bonne toutes les fois que les bateaux ont pu sortir et se livrer à leur trait. Pour plusieurs chaloupes rentraient avec une moyenne de 50 à 80 douzaines, la valeur entre 4 fr. 50 et 7 fr. la douzaine. Pour les pêcheurs à la ligne n’ont absolument rien fait. Ploaré. — On nous écrit le 5 : Accident de voiture. —
grève de Porsmoguer, en Ploumoguer. Quéménéven. — On nous écrit le 5 : Suicide. — Le 2 courant, vers six heures du matin, le sieur Bossennec (René), âgé de 58 ans, tailleur d’habits, demeurant au Bois-du-Duc, a été trouvé pendu dans sa maison. Depuis plus de deux ans, ce malheureux souffrait du cœur et avait souvent exprimé le désir de se retirer. La mort étant volontaire, le maire de Quéménéven a autorisé l’inhumation de Douarnenez. On nous écrit le 5 La pêche. — La pêche aux mailsons a été bonne toutes les fois que les bateaux ont pu sortir et se livrer à leur trait. Pour plusieurs chaloupes rentraient avec une moyenne de 50 à 80 douzaines, la valeur entre 4 fr. 50 et 7 fr. la douzaine. Pour les pêcheurs à la ligne n’ont absolument rien fait. Ploaré. — On nous écrit le 5 : Accident de voiture. — Le 28 février, à huit heures du soir, M. Quéré (Henri), âgé de 35 ans, charbonnier à Douarnenez, revenant du Guilvinec, trouva, au lieu dit Trégouzel, sur la route nationale de Quimper à Douarnenez, sa voiture. À cet endroit, son cheval prit l’embarquement et s’embarrassa en projetant Quéré sous la voiture. Résuscité peu après et transporté à l’hôpital, il reçut le lendemain la visite du docteur Mevel, qui constata que le bras gauche était fracturé en deux endroits et que l’épaule gauche était fortement meurtrie. Quelques jours de repos seront selon toute probabilité, suffisants pour permettre à Quéré de vaquer à ses affaires. Fouesnant. — On nous écrit le 5 : Incendie. — Un incendie, allumé par la négligence d'un domestique, a consumé entièrement, avec son contenu, une petite construction servant de maison de four au village de Rosenbars, le 2 courant. Les dégâts, non assurés, sont évalués à 575 fr pour le propriétaire et le fermier. Clohars-Fouesnant. — On nous écrit le 5 Noyée. — Le 2 courant, vers neuf heures du matin, la jeune Riou (Anne), âgée de 19 mois, échappant à la surveillance de sa mère, qui demeure au village de Ménez-Lan-Dû, est tombée dans une mare
voiture. Résuscité peu après et transporté à l’hôpital, il reçut le lendemain la visite du docteur Mevel, qui constata que le bras gauche était fracturé en deux endroits et que l’épaule gauche était fortement meurtrie. Quelques jours de repos seront selon toute probabilité, suffisants pour permettre à Quéré de vaquer à ses affaires. Fouesnant. — On nous écrit le 5 : Incendie. — Un incendie, allumé par la négligence d'un domestique, a consumé entièrement, avec son contenu, une petite construction servant de maison de four au village de Rosenbars, le 2 courant. Les dégâts, non assurés, sont évalués à 575 fr pour le propriétaire et le fermier. Clohars-Fouesnant. — On nous écrit le 5 Noyée. — Le 2 courant, vers neuf heures du matin, la jeune Riou (Anne), âgée de 19 mois, échappant à la surveillance de sa mère, qui demeure au village de Ménez-Lan-Dû, est tombée dans une mare distante de 80 mètres de la maison de ses parents et y a trouvé la mort. M. le maire de Clohars, présent sur les lieux au moment où le cadavre a été découvert, a autorisé l'inhumation. Doit-on faire des cuirassés aux dimensions considérables ? Telle est la question qui se pose actuellement en Angleterre. Toutefois, elle paraît, quant à présent, résolue dans le sens de l'affirmative en ce qui concerne l'amirauté anglaise, puisque l'on met actuellement en chantier les deux cuirassés Majestic et Magnificent, qui ont un déplacement de 14,900 tonneaux, et que le projet du gouvernement serait de mettre en chantier de nouveaux bâtiments d'un égal déplacement. Cependant, les autres marines semblent plutôt tendre à diminuer le déplacement de leurs nouvelles unités de combat. C'est l'Italie qui est la première entrée dans la voie de la construction de monstres cuirassés ; en effet, depuis le Duilio et le Dante, qui jaugent 11,000 tonneaux, la marine italienne est passée à Vitali et au Lepanto, qui atteignent et dépassent 15,000 tonnes ; mais, depuis lors, le tonnage est descendu de 15,000 à 13,000 tonnes, et les nouveaux bâtiments ne dépasseront guère 10,000 tonnes. En France, nous n'avons jamais atteint dans nos
pose actuellement en Angleterre. Toutefois, elle paraît, quant à présent, résolue dans le sens de l'affirmative en ce qui concerne l'amirauté anglaise, puisque l'on met actuellement en chantier les deux cuirassés Majestic et Magnificent, qui ont un déplacement de 14,900 tonneaux, et que le projet du gouvernement serait de mettre en chantier de nouveaux bâtiments d'un égal déplacement. Cependant, les autres marines semblent plutôt tendre à diminuer le déplacement de leurs nouvelles unités de combat. C'est l'Italie qui est la première entrée dans la voie de la construction de monstres cuirassés ; en effet, depuis le Duilio et le Dante, qui jaugent 11,000 tonneaux, la marine italienne est passée à Vitali et au Lepanto, qui atteignent et dépassent 15,000 tonnes ; mais, depuis lors, le tonnage est descendu de 15,000 à 13,000 tonnes, et les nouveaux bâtiments ne dépasseront guère 10,000 tonnes. En France, nous n'avons jamais atteint dans nos constructions de telles proportions. Le plus gros de nos cuirassés modernes, le Bouvet, encore en chantier, déplace 12,012 tonneaux, mais les trois cuirassés projetés Saint-Louis, Charlemagne et Henri IV, ne dépasseront pas 10,800 tonnes, et les dix-sept cuirassés mis en chantier depuis 1886 sont de 9,990 tonneaux de déplacement. La Russie, après avoir maintenu ses cuirassés à un déplacement de 10,960 tonnes, en augmente un peu les dimensions : le Tri-Sviatoi Piotr jauge 12,480 tonneaux. Toutefois, le déplacement moyen de ses cuirassés ne dépasse pas 9,720 tonneaux. L'Allemagne n'a que quatre cuirassés de premier rang ; ce sont les cuirassés type Brandenburg, qui ont tous un déplacement de 10,033 tonneaux. Les Etats-Unis tiennent aussi dans cette limite ; le Texas, le premier de leurs cuirassés, dé 6,300 tonneaux, et la plus grosse des nouvelles unités cuirassées, le Iowa, a un déplacement de 11,286 tonneaux ; la moyenne des tonnages des bâtiments est de 9,658 tonneaux. Toutes les marines, sauf l'Angleterre, tiennent donc pour leurs cuirassés un tonnage moyen de 10,000 tonneaux, tandis que cette dernière compte, depuis Pourquoi suis-je réduite à me conduire comme si j'avais commis quelque crime ? Je répondis presque à voix basse : Parce que, à
Russie, après avoir maintenu ses cuirassés à un déplacement de 10,960 tonnes, en augmente un peu les dimensions : le Tri-Sviatoi Piotr jauge 12,480 tonneaux. Toutefois, le déplacement moyen de ses cuirassés ne dépasse pas 9,720 tonneaux. L'Allemagne n'a que quatre cuirassés de premier rang ; ce sont les cuirassés type Brandenburg, qui ont tous un déplacement de 10,033 tonneaux. Les Etats-Unis tiennent aussi dans cette limite ; le Texas, le premier de leurs cuirassés, dé 6,300 tonneaux, et la plus grosse des nouvelles unités cuirassées, le Iowa, a un déplacement de 11,286 tonneaux ; la moyenne des tonnages des bâtiments est de 9,658 tonneaux. Toutes les marines, sauf l'Angleterre, tiennent donc pour leurs cuirassés un tonnage moyen de 10,000 tonneaux, tandis que cette dernière compte, depuis Pourquoi suis-je réduite à me conduire comme si j'avais commis quelque crime ? Je répondis presque à voix basse : Parce que, à Castelroch, tu ne seras pas en sûreté, parce que l'odieuse passion dont tu as été victime une première fois peut se reproduire une seconde, Jeanne l'interrompit avec une vivacité qui était presque de la violence. — Mais je ne suis plus une enfant, oncle. Si l'on a pu me surprendre la première fois, on ne le pourra pas de seconde. Et puis, vous qui m'avez élevée des mains de mes ennemis, vous ne voudriez arracher encore. Vous vous êtes révolté. — Oubliez ce que je vous ai dit, Jeanne ? Qui je suis ? Un contrebandier ? Et qui le sait ? qui le soupçonne, doit-on le savoir, est-il écrit qu'on ne lui fait de justice pour les contrebandiers ? Ils sont à ce point hors de la loi qu'on les traite comme des bêtes fauves et que l'on répand en même temps qu'eux le germe de la postérité. Peut-être, prononça-t-elle à voix basse. Elle n'accepta pas cette déclaration de son sentiment du droit éclatant pour son oncle, cela était injuste ! Je ne le crois pas, il est difficile à croire. Et si vous ne pouvez le faire, ce qui m'empêche moi même de réclamer qu'il me soit fait,
la première fois, on ne le pourra pas de seconde. Et puis, vous qui m'avez élevée des mains de mes ennemis, vous ne voudriez arracher encore. Vous vous êtes révolté. — Oubliez ce que je vous ai dit, Jeanne ? Qui je suis ? Un contrebandier ? Et qui le sait ? qui le soupçonne, doit-on le savoir, est-il écrit qu'on ne lui fait de justice pour les contrebandiers ? Ils sont à ce point hors de la loi qu'on les traite comme des bêtes fauves et que l'on répand en même temps qu'eux le germe de la postérité. Peut-être, prononça-t-elle à voix basse. Elle n'accepta pas cette déclaration de son sentiment du droit éclatant pour son oncle, cela était injuste ! Je ne le crois pas, il est difficile à croire. Et si vous ne pouvez le faire, ce qui m'empêche moi même de réclamer qu'il me soit fait, je irai trouver les juges, quels qu'ils soient, je les mettrai en face de leurs responsabilités, leur dirai de protéger la faiblesse opprimée, ordre une enfant qui n'est pas près d'elle. On nous écrit de Cherbourg : Le 1er conseil de guerre maritime a condamné samedi le nommé Cottin (Antoine), matelot à 2/3 de solde au 1er dépôt des équipages de la flotte, à la peine de cinq ans de travaux publics et aux frais envers l'État, pour désertion à l'intérieur en temps de paix, et le nommé Amour (Isidore), soldat de 2e classe au 1er régiment d'infanterie de marine, à la peine de six mois de prison et aux frais envers l'État, pour vente d'effets militaires. Le croiseur Latouche-Tréville a appareillé samedi matin de Cherbourg pour commencer au large la série de ses essais. Pendant les essais d'artillerie, qui avaient pour but de s'assurer de la résistance des points d'attache des pièces, un compresseur a éclaté et un chauffeur a été légèrement blessé. Le torpilleur de haute mer le Zouave a fait le 3 mars une sortie à la mer pour ses essais trimestriels réglementaires. Actes Officiels Bureau correspondant rêsâttm%f ■"■ Pfrit, pir M spécial Sont nommés aux commandements
matelot à 2/3 de solde au 1er dépôt des équipages de la flotte, à la peine de cinq ans de travaux publics et aux frais envers l'État, pour désertion à l'intérieur en temps de paix, et le nommé Amour (Isidore), soldat de 2e classe au 1er régiment d'infanterie de marine, à la peine de six mois de prison et aux frais envers l'État, pour vente d'effets militaires. Le croiseur Latouche-Tréville a appareillé samedi matin de Cherbourg pour commencer au large la série de ses essais. Pendant les essais d'artillerie, qui avaient pour but de s'assurer de la résistance des points d'attache des pièces, un compresseur a éclaté et un chauffeur a été légèrement blessé. Le torpilleur de haute mer le Zouave a fait le 3 mars une sortie à la mer pour ses essais trimestriels réglementaires. Actes Officiels Bureau correspondant rêsâttm%f ■"■ Pfrit, pir M spécial Sont nommés aux commandements suivants : De l'aviso torpilleur Sainte-Barbe, à la station de Granville, M. Ducrest de Villeneuve, lieutenant de vaisseau; De la canonnière l’Étoile, à Obock, M. Thomine, lieutenant de vaisseau; De la chaloupe-canonnière Jacquin, station locale d'Annam et Tonkin, M. Harel, lieutenant de vaisseau; D'un torpilleur de 1re classe à la défense mobile d'Algérie, M. Caron, lieutenant de vaisseau. — Sont nommés dans le personnel de la maistrance des constructions navales à Indret : M. entretenus de 2e classe, les m. entretenus de 3e classe Touzé, Vinouze, Moret et Prin.; M. entretenu de 3e classe, le chef contremaître ajusteur Touzé. — M. Daumaille, ancien 1er maître fourrier, est nommé syndic des gens de mer à Paris. Le garde maritime de 1re classe Verhoeven, à Redon, est nommé syndic de 3e classe à Port-Nitvelo, en remplacement de M. Le Ret, atteint par la limite d'âge. Le garde maritime de 2e classe Cargour, de l’Île-aux-Moines, servira en la même qualité à Redon, en remplacement de M. Verhoeven. Le 1er maître charpentier en retraite Amiot est nommé garde maritime de 2e classe à l'île-aux-Moines, en remplacement de M. Cargour. Movements du Personnel Cherbourg. — MM. Picard et Le Febvre, lieutenants de vaisseau, débuteurs du
défense mobile d'Algérie, M. Caron, lieutenant de vaisseau. — Sont nommés dans le personnel de la maistrance des constructions navales à Indret : M. entretenus de 2e classe, les m. entretenus de 3e classe Touzé, Vinouze, Moret et Prin.; M. entretenu de 3e classe, le chef contremaître ajusteur Touzé. — M. Daumaille, ancien 1er maître fourrier, est nommé syndic des gens de mer à Paris. Le garde maritime de 1re classe Verhoeven, à Redon, est nommé syndic de 3e classe à Port-Nitvelo, en remplacement de M. Le Ret, atteint par la limite d'âge. Le garde maritime de 2e classe Cargour, de l’Île-aux-Moines, servira en la même qualité à Redon, en remplacement de M. Verhoeven. Le 1er maître charpentier en retraite Amiot est nommé garde maritime de 2e classe à l'île-aux-Moines, en remplacement de M. Cargour. Movements du Personnel Cherbourg. — MM. Picard et Le Febvre, lieutenants de vaisseau, débuteurs du courant, ont la résidence libre de 3 mois, le 1er p. Cuisery, le 2e p. Saint-Just en-Chaussée (Oise) ; Daniel, lieutenant de vaisseau, nommé directeur des mouvements du port à Dunkerque, a pris ses fonctions le 1er mars ; — Fautrad, lieutenant de vaisseau, est nommé adjoint au directeur des défenses sous-marines à Cherbourg ; — Hamon, enseignant, arrive au port et embarque sur la Salve ; — Heiligenmeyer, lieutenant-colonel, Revy, commandant du 1er régiment d'infanterie de marine, Thomassin, capitaine au 5e, Giorgi, sous-lieutenant au 1er, désignés pour le Tonkin, Tournier, capitaine au 1er, désigné pour ... Feuilleton de la Dépêche '14 " QUATRIÈME PARTIE Duo de Nevers XI Joies et souffrances (suite) — Vos parents ont eu soin de l'enfance de mon fils, lui avait-elle dit, — eh bien! moi, je serai une mère pour vous... Vous êtes désormais ma fille. Mais malgré la tendresse dont l'entourait la comtesse, malgré le brillant avenir qui s'offrait à elle, Marine ne pouvait être heureuse. Le petit être qu'elle sentait déjà tressaillir dans son sein et qui était le fruit de l'infamie ; la passion qu'elle nourrissait pour Philippe et dont la blessure était toujours saignante en son cœur, étaient pour elle
défenses sous-marines à Cherbourg ; — Hamon, enseignant, arrive au port et embarque sur la Salve ; — Heiligenmeyer, lieutenant-colonel, Revy, commandant du 1er régiment d'infanterie de marine, Thomassin, capitaine au 5e, Giorgi, sous-lieutenant au 1er, désignés pour le Tonkin, Tournier, capitaine au 1er, désigné pour ... Feuilleton de la Dépêche '14 " QUATRIÈME PARTIE Duo de Nevers XI Joies et souffrances (suite) — Vos parents ont eu soin de l'enfance de mon fils, lui avait-elle dit, — eh bien! moi, je serai une mère pour vous... Vous êtes désormais ma fille. Mais malgré la tendresse dont l'entourait la comtesse, malgré le brillant avenir qui s'offrait à elle, Marine ne pouvait être heureuse. Le petit être qu'elle sentait déjà tressaillir dans son sein et qui était le fruit de l'infamie ; la passion qu'elle nourrissait pour Philippe et dont la blessure était toujours saignante en son cœur, étaient pour elle deux causes de constante et inépuisable souffrance. Toutefois, elle était résignée : elle subirait avec courage le sort rigoureux que la destinée lui avait fait, en attendant que Dieu consentait à la rappeler à lui, ce qu'elle espérait, être bientôt. L'autre personne était une religieuse. Dissimulée derrière un pilier et courbée dans l'attitude de la prière, elle semblait étrangère à tout ce qui se passait à ses côtés. Parfois, pourtant, elle égarait sa vue dans la direction de l'Opéra et de l'Philharmonie. Alors une ombre venait envahir son front et un sanglot s'échappait de sa poitrine partiront le 1er avril ; — Desbuissont, capitaine au 5e, désigné pour les tirailleurs sénégalais, partira le 20 mars ; — Jacob, lieutenant, autorisé à permutation avec M. Mazaref, servira aux tirailleurs soudanais et partira le 20 mars ; — Pierron, capitaine, et Millot, lieutenant, désignés pour servir en Cochinchine, partiront le 1er avril. M. Guérin, enseignant, est autorisé à épouser Mlle Marzin, de Cherbourg. Brest. — M. Lemaire, lieutenant de vaisseau, embarquera comme officier torpilleur sur le Caïman. M. de Roquemaurel, lieutenant de vaisseau, est autorisé à épouser Mlle Zens, de Paris. Toulon. — M. Mallet, capitaine de frégate, embarquera comme second sur
courbée dans l'attitude de la prière, elle semblait étrangère à tout ce qui se passait à ses côtés. Parfois, pourtant, elle égarait sa vue dans la direction de l'Opéra et de l'Philharmonie. Alors une ombre venait envahir son front et un sanglot s'échappait de sa poitrine partiront le 1er avril ; — Desbuissont, capitaine au 5e, désigné pour les tirailleurs sénégalais, partira le 20 mars ; — Jacob, lieutenant, autorisé à permutation avec M. Mazaref, servira aux tirailleurs soudanais et partira le 20 mars ; — Pierron, capitaine, et Millot, lieutenant, désignés pour servir en Cochinchine, partiront le 1er avril. M. Guérin, enseignant, est autorisé à épouser Mlle Marzin, de Cherbourg. Brest. — M. Lemaire, lieutenant de vaisseau, embarquera comme officier torpilleur sur le Caïman. M. de Roquemaurel, lieutenant de vaisseau, est autorisé à épouser Mlle Zens, de Paris. Toulon. — M. Mallet, capitaine de frégate, embarquera comme second sur le Trident, en résidence 1re classe à Toulon. JOLIOT Le Tonnerre est entré samedi après-midi dans l'arsenal de Cherbourg et dans la base hier 5 mars. De notre correspondant maritime à Paris, par fil spécial : La corvette suédoise Freja a quitté Alger le 5. La Vipère, après des essais très satisfaisants, a quitté Saïgon pour Bangkok. PORT DE ROYAL DE BREST du 5 mars ENTRÉES. — Gaulois, vapeur, 182 t. 76, cap Kergent, ven. de Nantes, d. m. — Emilie, vapeur, 170 t. 18, cap. Balsan, ven. de Dunkerque, houille. — Brestois, vapeur, 224 t. 13, cap. Godebert, ven. du Havre, d. m. — F.-L.-B., vapeur, 128 t. 56, cap. Benoit, ven. de Cardiff, houille. — Glaneuse, vapeur, 68 t. 48, cap. Le Floch, ven. de La Rochelle, chaux. — Ville de Dunkerque, vapeur, 783 t. 70, cap. Giroux, ven. de Saint-Nazaire, d. m. SORTIES. — Nouvelle Diane, goélette, 52 t. 19, cap. Mouilleron, all. à Saint-Martin, d. m. — Goéland, lougre, 34 t. 98, cap. Bihoret, atl. à La Rochelle, d. m. — Saint Joseph, dundee, 49 t. 94, cap. Lodelle, all. à Nantes, vieille ferraille. — Saint-Joseph, dundee, 61 t. 71, cap. Monsart, all. à Hennebont, vieille