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fr. 50. Des voitures à couloir (W. C. toilette, etc.) sont mises en service dans les trains de marée de jour entre Paris et Dieppe. Des cabines particulières sur les bateaux peuvent être réservées sur demande préalable. Afin de permettre aux voyageurs venant d'Angleterre et se rendant dans le Sud de la France, en Suisse, en Italie, etc., de profiter des trains express partant de Paris dans la matinée pour ces destinations, les heures de départ des trains quittant Londres le soir seront avancées comme suit à partir du 1er janvier 1898 : Départ de Londres (Victoria-Station) à 8 h. du soir Au lieu de 9 h. 45 (London-Bridge Station). 9 h. du soir Au lieu de 9 h. 55 Dans le sens de Paris sur Londres, les heures de départ de Paris-Saint-Lazare ne sont pas changées et restent fixées : à 10 h. du matin et à 9 h. du soir tous les jours et toute l'année. Dimanches et fêtes compris. La Compagnie des Chemins de fer de l'Ouest a l'honneur d'aviser M. les voyageurs que, d'accord avec un grand nombre de commerçants parisiens, elle a établi, à la Gare Saint-Lazare, une Consigne spécialement destinée au commerce. Les personnes qui achètent un objet dans un magasin ayant donné son adhésion à cette combinaison, peuvent retirer rapidement cet objet à la consigne du commerce, avant le départ de leur train, sans autre formalité que la présentation d'un bulletin de dépôt remis à l'acheteur par le vendeur au moment de la vente. La liste des maisons ayant donné leur adhésion à la consigne spéciale du commerce, est affichée, à la Gare Saint-Lazare, dans la salle des abonnements et des renseignements (Galerie supérieure) et sur le bureau de cette consigne (Galerie inférieure), entre les bureaux de bagages de la grande ligne et ceux de la Banlieue. Ceux de M. les voyageurs dont les fournisseurs habituels n'ont pas encore adhéré, trouveront, soit au bureau des abonnements et des informations, soit à la consigne elle-même, des instructions imprimées qui leur permettront d'éclairer ces fournisseurs sur les avantages offerts, par cette mesure nouvelle, tant au
qui achètent un objet dans un magasin ayant donné son adhésion à cette combinaison, peuvent retirer rapidement cet objet à la consigne du commerce, avant le départ de leur train, sans autre formalité que la présentation d'un bulletin de dépôt remis à l'acheteur par le vendeur au moment de la vente. La liste des maisons ayant donné leur adhésion à la consigne spéciale du commerce, est affichée, à la Gare Saint-Lazare, dans la salle des abonnements et des renseignements (Galerie supérieure) et sur le bureau de cette consigne (Galerie inférieure), entre les bureaux de bagages de la grande ligne et ceux de la Banlieue. Ceux de M. les voyageurs dont les fournisseurs habituels n'ont pas encore adhéré, trouveront, soit au bureau des abonnements et des informations, soit à la consigne elle-même, des instructions imprimées qui leur permettront d'éclairer ces fournisseurs sur les avantages offerts, par cette mesure nouvelle, tant au public qu'au commerce. PRIX DU DÉPÔT : 0 fr. 05 par colis et par jour. Minimum de perception, 0 fr. 10. CHEMIN DE FER DU NORD SERVICES DIRECTS ENTRE PARIS ET BRUXELLES Trajet en 5 heures. Départ de Paris à 8 h. 20 du matin, midi 40, 3 h. 50, 6 h. 10 et 11 h. 05 du soir. — Départ de Bruxelles à 7 h. 48 et 8 h. 57 du matin, 1 h. 01 et 6 h. 04 du soir et minuit 15. — Wagon-salon et wagon-restaurant aux trains partant de Paris à 6 h. 20 du soir et de Bruxelles à 7 h. 48 du matin. Wagon-salon-restaurant aux trains partant de Paris à 8 h. 20 du matin et de Bruxelles à 4 h. 04 du soir. SERVICES DIRECTS ENTRE PARIS ET LA HOLLANDE. Trajet en 10 heures. Départs de Paris à 8 h. 20 du matin, midi 40 et 11 h. 05 du soir. Départ d'Amsterdam à 7 h. 20 du matin, midi 30 et 6 h. 15 du soir. Départs d'Utrecht à 7 h. 58 du matin, 1 h. 08 et 6 h. 54 du soir. PARIS A LONDRES. Via Calais ou Boulogne. Quatre services
6 h. 10 et 11 h. 05 du soir. — Départ de Bruxelles à 7 h. 48 et 8 h. 57 du matin, 1 h. 01 et 6 h. 04 du soir et minuit 15. — Wagon-salon et wagon-restaurant aux trains partant de Paris à 6 h. 20 du soir et de Bruxelles à 7 h. 48 du matin. Wagon-salon-restaurant aux trains partant de Paris à 8 h. 20 du matin et de Bruxelles à 4 h. 04 du soir. SERVICES DIRECTS ENTRE PARIS ET LA HOLLANDE. Trajet en 10 heures. Départs de Paris à 8 h. 20 du matin, midi 40 et 11 h. 05 du soir. Départ d'Amsterdam à 7 h. 20 du matin, midi 30 et 6 h. 15 du soir. Départs d'Utrecht à 7 h. 58 du matin, 1 h. 08 et 6 h. 54 du soir. PARIS A LONDRES. Via Calais ou Boulogne. Quatre services rapides quotidiens dans chaque sens à 7 heures. Traversée en 1 heure. Tous les trains comportent des 1re classes. En voyage, tous les trains de malle de nuit partant de Paris pour Londres à 9 heures du soir et de Londres pour Paris à 8 heures 15 du soir, prennent les voyageurs munis de billets de 3e classe. Départs de Paris Via Calais-Douvres : 9 heures, 11.50 du matin, 9 heures du soir. Boulogne-Folkestone : 10 heures 30 du matin. Départs de Londres : Via Douvres-Calais : 9 heures, 11 heures du matin et 8 heures 15 du soir Via Folkestone Boulogne : 10 heures du matin. Les services postaux pour l'Angleterre sont assurés via Calais par trois trains express ou rapides partant de Paris à 9 heures, 11 heures 50 du matin et 9 heures du soir. Les lettres remises à la boite à la gare du Nord, avant 11 h. 35 du matin partent à 11 h. 50 et sont distribuées le soir même à Londres. Par le train poste de 9 h heures du soir, les lettres remises avant 8 heures 50 à la gare du Nord arrivent à Londres le lendemain matin à 5 heures 45,
les voyageurs munis de billets de 3e classe. Départs de Paris Via Calais-Douvres : 9 heures, 11.50 du matin, 9 heures du soir. Boulogne-Folkestone : 10 heures 30 du matin. Départs de Londres : Via Douvres-Calais : 9 heures, 11 heures du matin et 8 heures 15 du soir Via Folkestone Boulogne : 10 heures du matin. Les services postaux pour l'Angleterre sont assurés via Calais par trois trains express ou rapides partant de Paris à 9 heures, 11 heures 50 du matin et 9 heures du soir. Les lettres remises à la boite à la gare du Nord, avant 11 h. 35 du matin partent à 11 h. 50 et sont distribuées le soir même à Londres. Par le train poste de 9 h heures du soir, les lettres remises avant 8 heures 50 à la gare du Nord arrivent à Londres le lendemain matin à 5 heures 45, et sont comprises dans la première distribution; celles pour l'au-delà de Londres sont acheminées sur leur destination par les premiers trains de la matinée. NORD-EXPRESS. Nouvelles relations extra-rapides entre Paris-Berlin et Saint-Pétersbourg et Londres-Calais-Berlin et Saint-Pétersbourg. 1° Paris-Berlin-Saint-Pétersbourg. À partir du samedi 9 mai et les samedis suivants, un train de luxe, composé exclusivement de voitures appartenant à la Compagnie des Wagons-Lits, partira à 8 heures à Berlin le dimanche à 8 h. 40 du matin et à Saint-Pétersbourg le lundi à 3 h. 50 du soir. Au retour, le départ à partir de Saint-Pétersbourg le mardi à 4 h. 55 du soir, de Berlin le mercredi à 11 h. du soir et l'arrivée à Paris-Nord le jeudi à 3 h. 25 soir. Voitures directes entre Paris et la frontière russe. 2° Londres Calais-Berlin-Saint-Pétersbourg. À partir du samedi 9 mai et des samedis suivants, les voyageurs partant de Londres à 12 h. du matin trouveront à Calais un train de luxe partant de Calais à 2 h. 40 soir et arrivant à Bruxelles-Nord où ils rejoindront le train de luxe venant d'Ostende et arrivant à Berlin le dimanche à 8 h. 40 matin et à Saint-Pétersbourg le lundi à 3
de luxe, composé exclusivement de voitures appartenant à la Compagnie des Wagons-Lits, partira à 8 heures à Berlin le dimanche à 8 h. 40 du matin et à Saint-Pétersbourg le lundi à 3 h. 50 du soir. Au retour, le départ à partir de Saint-Pétersbourg le mardi à 4 h. 55 du soir, de Berlin le mercredi à 11 h. du soir et l'arrivée à Paris-Nord le jeudi à 3 h. 25 soir. Voitures directes entre Paris et la frontière russe. 2° Londres Calais-Berlin-Saint-Pétersbourg. À partir du samedi 9 mai et des samedis suivants, les voyageurs partant de Londres à 12 h. du matin trouveront à Calais un train de luxe partant de Calais à 2 h. 40 soir et arrivant à Bruxelles-Nord où ils rejoindront le train de luxe venant d'Ostende et arrivant à Berlin le dimanche à 8 h. 40 matin et à Saint-Pétersbourg le lundi à 3 h. 50 soir. (Par la voie de Calais, les voyageurs quittent Londres une heure plus tard que par Ostende.) Au retour, les voyageurs partis de Saint-Pétersbourg le mardi à 4 h. 55 du soir, de Berlin le mercredi à 11 h. du soir et arrivant le jeudi à 11 h. 24 du matin à Bruxelles-Nord, y trouveront un train de luxe en partant à 11 h. 40 matin pour Calais, où ils pourront prendre le paquebot, leur permettant d'arriver Londres le même jour à 7 h. 30 du soir. Pour ces deux services, les billets doivent être pris aux guichets de la Compagnie des Wagons-lits. ANNONCES DE LA REVUE CRITIQUE N° V-8. — Juillet-Août 1899. CHEMIN DE FER D'ORLEANS BAINS DE MER DE L'OCÉAN BILLETS D'ALLER et RETOUR à PRIX RÉDUITS Valables pendant 83 jours Pendant la saison des Bains de mer, du Samedi, veille de la Fête des Hameaux, au 31 Octobre, il est délivré, à toutes les gares du réseau, des Billets Aller et Retour de toutes classes, à prix réduits, pour les stations balnéaires ci-après : SAINT NAZAIRE. PORNICHET (Sainte-Marguerite). — ESCOEBLAC-LABAULE — LE POULIGUIN. BATZ LE CROISIC. GUÉRANDE. — VANNES (Port-Ouvert, Saint-Gildas-du-Muhon). — PLOUHARNEL-CARNAC. SAINT-THIER QU'HERON.
24 du matin à Bruxelles-Nord, y trouveront un train de luxe en partant à 11 h. 40 matin pour Calais, où ils pourront prendre le paquebot, leur permettant d'arriver Londres le même jour à 7 h. 30 du soir. Pour ces deux services, les billets doivent être pris aux guichets de la Compagnie des Wagons-lits. ANNONCES DE LA REVUE CRITIQUE N° V-8. — Juillet-Août 1899. CHEMIN DE FER D'ORLEANS BAINS DE MER DE L'OCÉAN BILLETS D'ALLER et RETOUR à PRIX RÉDUITS Valables pendant 83 jours Pendant la saison des Bains de mer, du Samedi, veille de la Fête des Hameaux, au 31 Octobre, il est délivré, à toutes les gares du réseau, des Billets Aller et Retour de toutes classes, à prix réduits, pour les stations balnéaires ci-après : SAINT NAZAIRE. PORNICHET (Sainte-Marguerite). — ESCOEBLAC-LABAULE — LE POULIGUIN. BATZ LE CROISIC. GUÉRANDE. — VANNES (Port-Ouvert, Saint-Gildas-du-Muhon). — PLOUHARNEL-CARNAC. SAINT-THIER QU'HERON. — QUIBERON (Le Palais-Belle-Île-en-Mer). L'ORIENT (Port-Louis, Lalorn). — QUIMPERLÉ (Pouldu). CONCARNEAU (Beg-Meil, Fouesnant). — QUIMPER (Bénodet). — PONT-USSALIS Lango.; Loctudy; DOUARNENEZ. — CHATEAU CLIN (Pentray, Crozon, Morgat). VOYAGES DANS LES PYRÉNÉES La Compagnie d'Orléans délivre toute l'année des billets d'excursion comprenant les trois itinéraires ci-après permettant de visiter le centre de la France et les stations hivernales et balnéaires des Pyrénées et du Golfe de Gascogne. 1er Itinéraire Paris, Bordeaux, Arcachon, Mont-de-Marie, Tarbes, Bagnères-de-Bigorre, Montréjeau, Bagnères-de-Luchon, Pierrefitte-Nestalas, Pau, Bayonne, Bordeaux, Paris. 2e Itinéraire Paris, Bordeaux, Arcachon, Mont-de-Marie, Bagnères-de-Bigorre, Bagnères-de-Luchon, Toulouse, Paris (via Montauban, Tarbes, Pierrefitte-Nestalas, Bagnères-de-Bigorre, Bagnères-de-Luchon, Toulouse, Paris (via Montauban-Cahors-Limoges, ou via Figeac-Limoges). 3e Itinéraire Paris, Bordeaux, Arcachon, Dax, Bayonne, Pau, Pierrefitte-Nestalas, Ban-Cahors-Limoges, ou via Figeac-Limoges. Durée de validité : 30 jours. Prix des billets : 1ère classe 163 fr. 50. — 2ème classe 122 fr. 50. La durée de ces différents billets peut être prolongée d'une, deux ou trois périodes de 10 jours, moyennant paiement, pour chaque période, d'un supplément de 10 % du prix du billet. Il est délivré, de toute gare des Compagnies d'Orléans et du Midi, des billets aller et retour de 1ère & 2e classe à prix réduits, pour aller rejoindre les itinéraires ci-dessus,
de la France et les stations hivernales et balnéaires des Pyrénées et du Golfe de Gascogne. 1er Itinéraire Paris, Bordeaux, Arcachon, Mont-de-Marie, Tarbes, Bagnères-de-Bigorre, Montréjeau, Bagnères-de-Luchon, Pierrefitte-Nestalas, Pau, Bayonne, Bordeaux, Paris. 2e Itinéraire Paris, Bordeaux, Arcachon, Mont-de-Marie, Bagnères-de-Bigorre, Bagnères-de-Luchon, Toulouse, Paris (via Montauban, Tarbes, Pierrefitte-Nestalas, Bagnères-de-Bigorre, Bagnères-de-Luchon, Toulouse, Paris (via Montauban-Cahors-Limoges, ou via Figeac-Limoges). 3e Itinéraire Paris, Bordeaux, Arcachon, Dax, Bayonne, Pau, Pierrefitte-Nestalas, Ban-Cahors-Limoges, ou via Figeac-Limoges. Durée de validité : 30 jours. Prix des billets : 1ère classe 163 fr. 50. — 2ème classe 122 fr. 50. La durée de ces différents billets peut être prolongée d'une, deux ou trois périodes de 10 jours, moyennant paiement, pour chaque période, d'un supplément de 10 % du prix du billet. Il est délivré, de toute gare des Compagnies d'Orléans et du Midi, des billets aller et retour de 1ère & 2e classe à prix réduits, pour aller rejoindre les itinéraires ci-dessus, ainsi que de tout point de ces itinéraires pour s'en écarter. AVIS. — Ces billets doivent être demandés au moins 3 jours à l'avance. BILLETS D'ALLER ET RETOUR Des billets aller et retour de toutes les classes, réduits de 25 % sont délivrés tous les jours : 1° De toutes les gares du réseau d'Orléans pour Paris et réciproquement, 2° De toute autre gare du réseau à toute autre gare située dans un rayon de 100 kilom. En outre, la délivrance de ces billets est autorisée entre un grand nombre de points pour des distances supérieures à 10 kil., pour les parcours indiqués au tarif spécial A ne 9. Durée de validité. De ou pour Paris, la durée de validité des billets d'aller et retour est la suivante (aller et retour compris) : Jusqu'à une distance de 100 kilomètres inclus, 1 jour. — De 101 à 300 inclus, 2 jours. De 301 à 400 inclus, 3 jours. De 401 à 500 inclus, 4 jours. De 501 à 600 inclus, 5 jours. Au-delà de 600 inclus, 6 jours. De toute autre gare à toute autre gare du réseau située dans un rayon de 110 kilomètres ou plus, la durée de validité
les gares du réseau d'Orléans pour Paris et réciproquement, 2° De toute autre gare du réseau à toute autre gare située dans un rayon de 100 kilom. En outre, la délivrance de ces billets est autorisée entre un grand nombre de points pour des distances supérieures à 10 kil., pour les parcours indiqués au tarif spécial A ne 9. Durée de validité. De ou pour Paris, la durée de validité des billets d'aller et retour est la suivante (aller et retour compris) : Jusqu'à une distance de 100 kilomètres inclus, 1 jour. — De 101 à 300 inclus, 2 jours. De 301 à 400 inclus, 3 jours. De 401 à 500 inclus, 4 jours. De 501 à 600 inclus, 5 jours. Au-delà de 600 inclus, 6 jours. De toute autre gare à toute autre gare du réseau située dans un rayon de 110 kilomètres ou plus, la durée de validité est d'un jour. Ces délais sont comptés de minuit à minuit. Toutefois, le coupon de retour est valable même pour un train arrivant à destination le lendemain de l'expiration du délai ci-dessus fixé, pourvu que le départ du voyageur par ce train ait lieu dans ce délai. Le coupon de retour des billets délivrés soit la veille d'un dimanche ou d'un jour férié, soit un dimanche ou un jour férié, est toujours valable pendant toute la journée du lendemain de dimanche ou jour férié. Lorsqu'un dimanche et un jour férié se suivent, la validité d'un coupon de retour pris dans un de ces deux jours ou la veille s'étend jusqu'à la journée qui suit les deux jours fériés. CHEMIN DE FER DE L'OUEST AUGMENTATION DE LA DURÉE DE VALIDITÉ des billets d'aller et retour (Grandes lignes). FACULTÉ DE PROLONGATION DE CES BILLETS Depuis le 15 mars, la validité des billets aller et retour (Grandes lignes) est portée, pour les parcours inférieurs à 31 kilomètres, de un à deux jours; ce qui est également la durée fixée pour les coupures de 31 à 125 kilomètres. Les coupures de 126 à 250 kilomètres sont valables 3 jours de 251 à 400 kilomètres
retour des billets délivrés soit la veille d'un dimanche ou d'un jour férié, soit un dimanche ou un jour férié, est toujours valable pendant toute la journée du lendemain de dimanche ou jour férié. Lorsqu'un dimanche et un jour férié se suivent, la validité d'un coupon de retour pris dans un de ces deux jours ou la veille s'étend jusqu'à la journée qui suit les deux jours fériés. CHEMIN DE FER DE L'OUEST AUGMENTATION DE LA DURÉE DE VALIDITÉ des billets d'aller et retour (Grandes lignes). FACULTÉ DE PROLONGATION DE CES BILLETS Depuis le 15 mars, la validité des billets aller et retour (Grandes lignes) est portée, pour les parcours inférieurs à 31 kilomètres, de un à deux jours; ce qui est également la durée fixée pour les coupures de 31 à 125 kilomètres. Les coupures de 126 à 250 kilomètres sont valables 3 jours de 251 à 400 kilomètres de 401 à 500 — 5 mois de 501 à 600 — 6 — 1 au-dessus de 600 — 7 1 Cette durée peut, en outre, être, à deux reprises, prolongée de moitié moyennant paiement, pour chaque prolongation, d'un supplément égal à 10% du prix initial du billet. CARTES D'ABONNEMENT POUR LA BANLIEUE DE PARIS. Nous appelons l'attention sur les facilités nouvelles que la Compagnie de l'Ouest accorde, à partir de cette année, aux abonnés résidant aux environs de Paris. Coupure des abonnements. — Il n'était délivré de cartes d'abonnements que pour un mois, trois mois, six mois ou un an, ce qui laissait une lacune pour la période de neuf mois; elle est, dès à présent, comblée. Paiements mensuels. La Compagnie acceptait déjà les paiements échelonnés : ainsi, un abonné d'un an pouvait se libérer en 3 paiements; ce qui ne manquait pas d'être un peu lourd pour les bourses modestes. Les abonnés de 2ème classe de la Banlieue (qui n'a pas de 3ème classe) et de 3ème classe sur les grandes lignes, ont désormais la faculté d'échelonner mensuellement le paiement de leurs abonnements. Cette mesure est applicable à tous les abonnés sans exception de 2ème classe de la
POUR LA BANLIEUE DE PARIS. Nous appelons l'attention sur les facilités nouvelles que la Compagnie de l'Ouest accorde, à partir de cette année, aux abonnés résidant aux environs de Paris. Coupure des abonnements. — Il n'était délivré de cartes d'abonnements que pour un mois, trois mois, six mois ou un an, ce qui laissait une lacune pour la période de neuf mois; elle est, dès à présent, comblée. Paiements mensuels. La Compagnie acceptait déjà les paiements échelonnés : ainsi, un abonné d'un an pouvait se libérer en 3 paiements; ce qui ne manquait pas d'être un peu lourd pour les bourses modestes. Les abonnés de 2ème classe de la Banlieue (qui n'a pas de 3ème classe) et de 3ème classe sur les grandes lignes, ont désormais la faculté d'échelonner mensuellement le paiement de leurs abonnements. Cette mesure est applicable à tous les abonnés sans exception de 2ème classe de la Banlieue et aux seuls abonnés de 3ème classe de grande ligne, ces derniers jusqu'à une distance maximale de 40 kilomètres de Paris. Cette mesure sera favorablement accueillie, nous n'en doutons pas, par les petits employés et aussi par les ouvriers qui résident sur les grandes lignes à des distances de Paris variant entre 15 et 40 kilomètres. Abonnements de famille. — Jusqu'à présent, les membres d'une même famille, habitant hors Paris, lorsqu'ils voulaient s'abonner, payaient tous le même prix. Désormais, la Compagnie de l'Ouest accordera des réductions proportionnées au nombre des membres d'une même famille (y compris les domestiques résidant ensemble), sur les bases suivantes : Deux cartes (celle du chef de la famille et d'un des membres) 10% Trois cartes 15% Quatre cartes. 20% Cinq cartes et au-dessus 25% Enfin, le dépôt de 10 fr., exigé en garantie de la restitution de la carte à l'expiration de l'abonnement, est abaissé à 5 fr. pour les abonnements payables par versements mensuels, quelle que soit la durée de la carte. PARIS À LONDRES, par la GARE SAINT-LAZARE, et Rouen, Dieppe et Newhaven. Grande Economie. Quatre traversées par jour (deux en chaque sens), tous les jours et toute l'année (Dimanches et fêtes
Paris variant entre 15 et 40 kilomètres. Abonnements de famille. — Jusqu'à présent, les membres d'une même famille, habitant hors Paris, lorsqu'ils voulaient s'abonner, payaient tous le même prix. Désormais, la Compagnie de l'Ouest accordera des réductions proportionnées au nombre des membres d'une même famille (y compris les domestiques résidant ensemble), sur les bases suivantes : Deux cartes (celle du chef de la famille et d'un des membres) 10% Trois cartes 15% Quatre cartes. 20% Cinq cartes et au-dessus 25% Enfin, le dépôt de 10 fr., exigé en garantie de la restitution de la carte à l'expiration de l'abonnement, est abaissé à 5 fr. pour les abonnements payables par versements mensuels, quelle que soit la durée de la carte. PARIS À LONDRES, par la GARE SAINT-LAZARE, et Rouen, Dieppe et Newhaven. Grande Economie. Quatre traversées par jour (deux en chaque sens), tous les jours et toute l'année (Dimanches et fêtes compris). Trajet de jour en 9 heures. Départs de Paris Saint-Lazare 6 h. matin 9 h. soir Londres-Bridge 6 h. matin 9 h. soir. Départs de Londres Victoria 6 h. Il 8 h. 50 w Billets simples, valables pendant 7 jours : 1ère classe 43 fr. 25. 2ème classe, 32 fr. 3ème classe, 23 fr. 25. Billets d'aller et retour, valables pendant un mois : 1ère classe 72 fr. 75. 2ème classe 52 fr. 75. 3ème classe 41 fr. 50. Des voitures à couloir (W.C. toilette, etc.) ont été mises en service dans les trains de marée de jour entre Paris et Dieppe. Des cabines pratiques sur les bateaux peuvent être réservées sur demande préalable. Afin de permettre aux voyageurs venant d'Angleterre et se rendant dans le Sud de la France, en Suisse, en Italie, etc., de profiter des trains partant de Paris dans la matinée pour ces destinations, les heures de départ des trains quittant Londres le soir seront avancées comme suit à partir du 1er janvier 1898 : Départ de Londres (Victoria-Station) 8 h. 30 du soir Au lieu de 9 h. 43 (London-Bridge Station). 9 h. 45 du soir Au lieu de 9 h. 55 Dans le
fr. 3ème classe, 23 fr. 25. Billets d'aller et retour, valables pendant un mois : 1ère classe 72 fr. 75. 2ème classe 52 fr. 75. 3ème classe 41 fr. 50. Des voitures à couloir (W.C. toilette, etc.) ont été mises en service dans les trains de marée de jour entre Paris et Dieppe. Des cabines pratiques sur les bateaux peuvent être réservées sur demande préalable. Afin de permettre aux voyageurs venant d'Angleterre et se rendant dans le Sud de la France, en Suisse, en Italie, etc., de profiter des trains partant de Paris dans la matinée pour ces destinations, les heures de départ des trains quittant Londres le soir seront avancées comme suit à partir du 1er janvier 1898 : Départ de Londres (Victoria-Station) 8 h. 30 du soir Au lieu de 9 h. 43 (London-Bridge Station). 9 h. 45 du soir Au lieu de 9 h. 55 Dans le sens de Paris à Londres, les heures de départ de Paris-Saint-Lazare ne sont pas changées et restent fixées à 6 h. du matin et 9 h. du soir tous les jours et toute l'année. Dimanches et fêtes compris. La Compagnie des Chemins de fer de l'Ouest a l'honneur d'aviser MM. les voyageurs que, d'accord avec un grand nombre de commerçants parisiens, elle a établi, à la Gare Saint-Lazare, une Consigne spécialement allouée au commerce. Les personnes qui achètent un objet dans un magasin ayant donné son adhésion à cette combinaison, peuvent retirer rapidement cet objet à la consigne du commerce, avant le départ de leur train, sans autre formalité que la présentation d'un bulletin de dépôt remis à l'acheteur par le vendeur au moment même de la vente. La liste des maisons ayant donné leur adhésion à la consigne spéciale du commerce, est affichée, à la Gare Saint-Lazare, dans la salle des abonnements et des renseignements (Galerie supérieure) et sur le bureau de cette consigne (Galerie inférieure), entre les bureaux de bagages de la grande ligne et ceux de la Banlieue. Ceux de MM. les voyageurs dont les fournisseurs habituels n'ont pas encore adhéré, trouveront, soit au bureau des abonnements