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membrane filtrante, mais aussi en profondeur, dans toute la masse du filtre rendant ainsi tout nettoyage impossible. Le nouveau procédé dont nous voulons parler aujourd’hui est fondé sur un principe totalement différent. Il est dû à M. Audibert, professeur à l’Institut de Chimie Appliquée, et repose sur les phénomènes d’adsorption électro-capillaire. Pour bien comprendre ce dont il s’agit, considérons un liquide contenant en suspension des particules absolument quelconques : granules de dimensions variées, miscelles colloïdales, sphérules liquides formant une émulsion, etc. On sait qu’il existe toujours une différence de potentiel entre les deux phases en présence, c’est-à-dire que ces particules prennent une charge tantôt négative, tantôt positive suivant leur nature et celle du liquide qui les entoure, que ce liquide soit un électrolyte ou un isolant plus ou moins parfait. Ce fait peut être mis en évidence d’une façon relativement simple par les expériences d’osmose électrique, d’électrophorèse et du phénomène de Porret. Cette première couche d’impuretés exerce à l’égard de celles que contient encore le liquide une action répulsive et ces dernières ne viennent pas se coller aux premières, mais sont seulement arrêtées à une très faible distance du filtre. Mais, dans certains cas, il peut se faire que, par suite de leur nature même, les particules arrêtées par le filtre, tendent à se souder les unes aux autres et à former une masse compacte. On a alors avantage à faire directement appel aux forces de répulsion et à donner à la paroi filtrante une charge de même signe que celles des particules. Enfin, ce procédé présente l’avantage de réaliser la séparation, non seulement des impuretés solides en suspension dans les huiles, mais encore des sphérules liquides émulsionnées dans l’huile, ce qui prend une importance toute particulière dans le cas des huiles de transformateur. Voyons maintenant quel doit être l’ordre de grandeur de la pression de filtration pour que les forces répulsives dues au champ électrostatique soient supérieures à la force due à la pression, c’est-à-dire pour que les impuretés ne pénètrent pas à l’intérieur des canaux capillaires par suite de la pression. Pour cela, supposons un tube capillaire ayant
suite de leur nature même, les particules arrêtées par le filtre, tendent à se souder les unes aux autres et à former une masse compacte. On a alors avantage à faire directement appel aux forces de répulsion et à donner à la paroi filtrante une charge de même signe que celles des particules. Enfin, ce procédé présente l’avantage de réaliser la séparation, non seulement des impuretés solides en suspension dans les huiles, mais encore des sphérules liquides émulsionnées dans l’huile, ce qui prend une importance toute particulière dans le cas des huiles de transformateur. Voyons maintenant quel doit être l’ordre de grandeur de la pression de filtration pour que les forces répulsives dues au champ électrostatique soient supérieures à la force due à la pression, c’est-à-dire pour que les impuretés ne pénètrent pas à l’intérieur des canaux capillaires par suite de la pression. Pour cela, supposons un tube capillaire ayant un rayon cinq fois plus forte, c’est-à-dire ayant un rayon r = 5 cm. Si à l’entrée du canal se trouve une couche R de 1/100ème de millimètre ou 10-3 centimètre et une paroi d’une seule épaisseur d’ion et si a est le rayon de ces ions, le nombre des ions compris dans cette couche sera R2n = — . Or, on peut admettre : a = 2, 10-8 cm. a2 D’où : 10° n = 0,25 x 10 10 x 4,1 O* 10 En unités C. G. S., la charge d’un ion est 4,2 x 10 10 . La charge totale à l’entrée du canal sera donc : M = 0,25 x 10 10 x 4,2 x 10 10 = 1,05 C. G. S. On peut se donner comme limite inférieure de la charge d’une particule, une valeur cent fois supérieure à celle d’un électron, sans être excessif. Cette charge sera donc m = 4,2 x 10 8 , ce qui nous donnera une valeur inférieure de la pression. La force de répulsion a pour expression : Mm K étant la constante diélectrique du liquide et l la distance entre les charges M et m. Or, pour l’eau :
ions compris dans cette couche sera R2n = — . Or, on peut admettre : a = 2, 10-8 cm. a2 D’où : 10° n = 0,25 x 10 10 x 4,1 O* 10 En unités C. G. S., la charge d’un ion est 4,2 x 10 10 . La charge totale à l’entrée du canal sera donc : M = 0,25 x 10 10 x 4,2 x 10 10 = 1,05 C. G. S. On peut se donner comme limite inférieure de la charge d’une particule, une valeur cent fois supérieure à celle d’un électron, sans être excessif. Cette charge sera donc m = 4,2 x 10 8 , ce qui nous donnera une valeur inférieure de la pression. La force de répulsion a pour expression : Mm K étant la constante diélectrique du liquide et l la distance entre les charges M et m. Or, pour l’eau : K = 80 et pour l’huile, K est très faible. Pour avoir encore une limite inférieure de la pression, nous prendrons K = 80. D’autre part, l varie entre 0 et 10-3 cm. Pour la même raison, nous prendrons = 10-3 . On aura donc : 1 1,05 x 4,2 x 108 f = — x = 0,55 x 10-3 dynes. Si nous considérons alors un diaphragme filtrant dont la surface a été chargée positivement, par exemple, par un traitement chimique approprié et un liquide contenant des particules chargées négativement, ces particules, soumises à l’action du champ électrostatique dû au diaphragme, viendront se coller à la surface de la paroi filtrante, à condition, bien entendu, que le rayon des canaux capillaires du diaphragme ne soit pas supérieur à la limite d’action du champ électrostatique. Il se produit alors à la surface de la paroi filtrante un feutrage de particules, ayant conservé leur charge négative. Mais, si la pression de filtration n’est pas trop grande, le filtre ne se La pression de filtration P capable d’équilibrer la répulsion électrique est donnée par la formule : P = S X P, S étant la surface de la particule. Donc : 0,55 X
x 108 f = — x = 0,55 x 10-3 dynes. Si nous considérons alors un diaphragme filtrant dont la surface a été chargée positivement, par exemple, par un traitement chimique approprié et un liquide contenant des particules chargées négativement, ces particules, soumises à l’action du champ électrostatique dû au diaphragme, viendront se coller à la surface de la paroi filtrante, à condition, bien entendu, que le rayon des canaux capillaires du diaphragme ne soit pas supérieur à la limite d’action du champ électrostatique. Il se produit alors à la surface de la paroi filtrante un feutrage de particules, ayant conservé leur charge négative. Mais, si la pression de filtration n’est pas trop grande, le filtre ne se La pression de filtration P capable d’équilibrer la répulsion électrique est donnée par la formule : P = S X P, S étant la surface de la particule. Donc : 0,55 X 10^ 3 P = = 1,75 X 10^ 4 baryes 3,14 x 10^8 ou P = 17,5 graines. La clef pour joints de tubes GUIBERSON saisit le tube sur le champ avec exactitude et force. Elle se ferme et se verrouille automatiquement sans qu’on ait à ajuster, soulever ni tirailler les mâchoires qui ne lâchent jamais. Un puissant bras de levier sur les excentriques de serrage assure une adhérence exempte de glissement. Cette clef s’enlève facilement et peut se retourner instantanément sans être enlevée du joint. Elle n’a que cinq parties principales et toutes sont très robustes. Pour avoir une clef pour joint de tubages qui soit rapide et sûre demandez la clef GUIBERSON. Entièrement brevetée. Mieux vaut aller chez le Boulanger que chez le Médecin The Guiberson Corporation Box 1106, DALLAS, Tex. U. S. A. On voit donc que, pour une pression de l’ordre de celle que nous venons de calculer, les impuretés de l’huile ne pourront pas traverser le filtre. Cette pression, extrêmement faible, permettra l’utilisation d’un appareil très simplifié. De plus, elle ne donnera lieu qu’à un colmatage insignifiant. Il ne faudrait d’ailleurs pas croire que, par suite de la faiblesse de cette pression, le débit du
les mâchoires qui ne lâchent jamais. Un puissant bras de levier sur les excentriques de serrage assure une adhérence exempte de glissement. Cette clef s’enlève facilement et peut se retourner instantanément sans être enlevée du joint. Elle n’a que cinq parties principales et toutes sont très robustes. Pour avoir une clef pour joint de tubages qui soit rapide et sûre demandez la clef GUIBERSON. Entièrement brevetée. Mieux vaut aller chez le Boulanger que chez le Médecin The Guiberson Corporation Box 1106, DALLAS, Tex. U. S. A. On voit donc que, pour une pression de l’ordre de celle que nous venons de calculer, les impuretés de l’huile ne pourront pas traverser le filtre. Cette pression, extrêmement faible, permettra l’utilisation d’un appareil très simplifié. De plus, elle ne donnera lieu qu’à un colmatage insignifiant. Il ne faudrait d’ailleurs pas croire que, par suite de la faiblesse de cette pression, le débit du filtre soit très réduit. En effet, dans la formule de Poiseuille donnant l’écoulement des fluides dans un tube capillaire, la pression n’entre qu’à la première puissance, tandis que le diamètre du tube figure à la puissance quatrième et nous venons de voir que l’on pouvait prendre des diaphragmes poreux présentant des tubes capillaires d’un diamètre dix fois plus grand que celui des particules à arrêter, tandis que dans un filtre ordinaire, le diamètre des tubes doit être au plus égal à celui des particules. Au cours des essais entrepris pour réaliser un filtre fonctionnant suivant le principe que nous venons d’exposer, M. Audibert a établi de nombreux modèles et a adopté finalement le dispositif suivant: La masse filtrante est constituée par un empilement de rectangles de tissus, convenablement traités. Ces rectangles présentent trois orifices circulaires m, a2, a3, traversés par des tubes AA' fendus suivant une génératrice. Ces tubes sont encastrés par leurs deux extrémités dans des flasques F et F' servant au serrage de l’empilement. De plus, l’une des flasques F présente un canal c par où s’écoule l’huile purifiée ayant pénétré entre les toiles, puis dans les tubes par la fente longitudinale (Fig. 1 et 2). Afin que
des tubes capillaires d’un diamètre dix fois plus grand que celui des particules à arrêter, tandis que dans un filtre ordinaire, le diamètre des tubes doit être au plus égal à celui des particules. Au cours des essais entrepris pour réaliser un filtre fonctionnant suivant le principe que nous venons d’exposer, M. Audibert a établi de nombreux modèles et a adopté finalement le dispositif suivant: La masse filtrante est constituée par un empilement de rectangles de tissus, convenablement traités. Ces rectangles présentent trois orifices circulaires m, a2, a3, traversés par des tubes AA' fendus suivant une génératrice. Ces tubes sont encastrés par leurs deux extrémités dans des flasques F et F' servant au serrage de l’empilement. De plus, l’une des flasques F présente un canal c par où s’écoule l’huile purifiée ayant pénétré entre les toiles, puis dans les tubes par la fente longitudinale (Fig. 1 et 2). Afin que la filtration se fasse toujours dans le sens de la trame du tissu, la partie supérieure et les parois latérales du bloc doivent être rendues complètement étanches. Ce résultat est obtenu en disposant entre chaque rectangle de tissu une petite entretoise métallique bb'b'ibi disposée comme l’indique la figure. Cette entretoise mesure quelques dixièmes de millimètre d’épaisseur et ses bords internes sont biseautés. La filtration n’aura donc lieu que sur la partie inférieure du bloc, l’huile usagée déposant ses impuretés à la surface de cette partie inférieure et circulant ensuite, purifiée, entre les bandes de tissu pour atteindre les tubes d’écoulement. Des dispositifs de détail complètent évidemment l’ensemble de l’appareil. Voyons maintenant quels sont les résultats fournis par ce dispositif. Tout d’abord, l’observation micrographique montre que les impuretés visibles au microscope à un grossissement déjà assez fort (400 diamètres) ont totalement disparu. La figure 3 représente une huile mobiloil BB provenant de la vidange d’un carter d’automobile après 1.500 km. et la figure 4 la même huile après traitement. De plus, l’huile avait perdu sa teinte noire et paraissait à peu près aussi claire que de l’huile neuve. D’un autre côté, si l’on considère les propriétés physico-chimiques de l’huile, il ne
mesure quelques dixièmes de millimètre d’épaisseur et ses bords internes sont biseautés. La filtration n’aura donc lieu que sur la partie inférieure du bloc, l’huile usagée déposant ses impuretés à la surface de cette partie inférieure et circulant ensuite, purifiée, entre les bandes de tissu pour atteindre les tubes d’écoulement. Des dispositifs de détail complètent évidemment l’ensemble de l’appareil. Voyons maintenant quels sont les résultats fournis par ce dispositif. Tout d’abord, l’observation micrographique montre que les impuretés visibles au microscope à un grossissement déjà assez fort (400 diamètres) ont totalement disparu. La figure 3 représente une huile mobiloil BB provenant de la vidange d’un carter d’automobile après 1.500 km. et la figure 4 la même huile après traitement. De plus, l’huile avait perdu sa teinte noire et paraissait à peu près aussi claire que de l’huile neuve. D’un autre côté, si l’on considère les propriétés physico-chimiques de l’huile, il ne faut pas oublier que quelque parfait que soit un filtre, il ne saurait éliminer l’essence ayant pénétré dans une huile usagée et l’ayant dilué. Par contre, si par un dispositif de désessenciement approprié, on élimine cette essence, les résultats obtenus avec le filtre électro-capillaire sont tout à fait remarquables. Le tableau suivant permet de comparer les propriétés d’une huile ainsi traitée avec la même huile vierge, usagée par un filtre ordinaire courant. HUILES Densité Viscosité à 16° Viscosité à 100° Point à 16° Cos Barbey Engler insoluble dans l'eau Usagée 0,907 3,52 12,47 53,08 0,091 453 1,46 4,8 % 98° Filtre ordinaire 0,907 3,15 13,93 47,50 0,086 477 1,389 3,7 % 91° Filtre électro capillaire 0,905 7,48 5,93 111,60 0,111 370 1,78 0,08 % 207° flamme 227° éclair Vierge 0,905 7,48 5,93 110,60 0,113 363 1,82 0,02 % 227° éclair Enfin, le colmatage de l’appareil est extrêmement faible. Pour s’en assurer, on a fait passer dans l’appareil des huiles de carter d’automobile et l’on a pu remarquer que le colmatage ne devenait sensible que pour une quantité d’huile usagée correspondant à un kilométrage de 30 à 35.000 km. Mais, ainsi que nous l’avons exposé plus haut, les impuretés n’ont pas
tableau suivant permet de comparer les propriétés d’une huile ainsi traitée avec la même huile vierge, usagée par un filtre ordinaire courant. HUILES Densité Viscosité à 16° Viscosité à 100° Point à 16° Cos Barbey Engler insoluble dans l'eau Usagée 0,907 3,52 12,47 53,08 0,091 453 1,46 4,8 % 98° Filtre ordinaire 0,907 3,15 13,93 47,50 0,086 477 1,389 3,7 % 91° Filtre électro capillaire 0,905 7,48 5,93 111,60 0,111 370 1,78 0,08 % 207° flamme 227° éclair Vierge 0,905 7,48 5,93 110,60 0,113 363 1,82 0,02 % 227° éclair Enfin, le colmatage de l’appareil est extrêmement faible. Pour s’en assurer, on a fait passer dans l’appareil des huiles de carter d’automobile et l’on a pu remarquer que le colmatage ne devenait sensible que pour une quantité d’huile usagée correspondant à un kilométrage de 30 à 35.000 km. Mais, ainsi que nous l’avons exposé plus haut, les impuretés n’ont pas pénétré dans l’intérieur du filtre, si bien que, d’une part, le débit du filtre ne s’annule jamais totalement et que, d’autre part, un simple grattage du filtre avec une lame mousse suffit à lui rendre son débit initial. De plus, et ceci est assez important dans le cas du graissage des automobiles, l’eau est arrêtée totalement par ce filtre sans mouiller les toiles et se retrouve entièrement à la base du carter du filtre. Dans le cas des huiles de transformateur, les résultats sont tout aussi satisfaisants. Des essais officiels ont montré que la tension efficace correspondant à l’amorçage d’un arc dans une huile de transformateur peut être relevée de 35.000 volts (huile usagée) à plus de 75.000 volts (On n’a pu dépasser cette tension, le spintermètre employé au cours des essais ne le permettant pas). De plus, il n’y eut pas de différence entre la tension d’étincelle et la tension d’amorçage de l’arc. Ceci peut être considéré comme la preuve qu’aucune particule hygroscopique n’est en suspension dans l’huile, ce qui a lieu fréquemment avec les autres procédés : débris de filtres, grains très fins des terres à foulon, etc... Les applications de cet appareil sont multiples. Nous avons cité
des automobiles, l’eau est arrêtée totalement par ce filtre sans mouiller les toiles et se retrouve entièrement à la base du carter du filtre. Dans le cas des huiles de transformateur, les résultats sont tout aussi satisfaisants. Des essais officiels ont montré que la tension efficace correspondant à l’amorçage d’un arc dans une huile de transformateur peut être relevée de 35.000 volts (huile usagée) à plus de 75.000 volts (On n’a pu dépasser cette tension, le spintermètre employé au cours des essais ne le permettant pas). De plus, il n’y eut pas de différence entre la tension d’étincelle et la tension d’amorçage de l’arc. Ceci peut être considéré comme la preuve qu’aucune particule hygroscopique n’est en suspension dans l’huile, ce qui a lieu fréquemment avec les autres procédés : débris de filtres, grains très fins des terres à foulon, etc... Les applications de cet appareil sont multiples. Nous avons cité l’épuration des huiles de graissage. A ce sujet, notons qu’il se prête admirablement à l’épuration continue dans les moteurs d’automobiles eux-mêmes. Il s’applique également aux huiles de graissage des moteurs Diesel et des turbines; il arrête d’une façon complète les plus fines particules de charbon actif ou de terre à foulon servant à la décoloration des huiles végétales ou minérales. Il peut servir dans la grande industrie chimique à la clarification, la filtration et la déshydratation de nombreux liquides organiques ou minéraux. Enfin, on a pu songer à l’appliquer à la stérilisation des liquides, combiné ou non avec du charbon actif. Pierre PINGAULT, Ancien Élève de l’École Polytechnique. UNIREA Société Anonyme Roumaine de Pétrole Siège Social : Rue Général Berthelot, 90, BUCAREST Adresse télégraphique: Petrunirea EXPLOITATIONS DE PETROLE DANS TOUTES LES REGIONS PETROLIFÈRES DU PAYS RAFFINERIES À PLOIEST VENTE DE PETROLE ET PRODUITS PETROLIFÈRES POUR L’EXPORTATION Ipetroleum Périodique répondant à tous les intérêts du commerce et de l’industrie du pétrole SORTIE TROIS FOIS PAR MOIS Ce journal est le plus important dans toute l’industrie pétrolière et, depuis son existence, il s’est assuré un rôle compétent dans le monde international. Il compte parmi ses collaborateurs les savants et les experts les
foulon servant à la décoloration des huiles végétales ou minérales. Il peut servir dans la grande industrie chimique à la clarification, la filtration et la déshydratation de nombreux liquides organiques ou minéraux. Enfin, on a pu songer à l’appliquer à la stérilisation des liquides, combiné ou non avec du charbon actif. Pierre PINGAULT, Ancien Élève de l’École Polytechnique. UNIREA Société Anonyme Roumaine de Pétrole Siège Social : Rue Général Berthelot, 90, BUCAREST Adresse télégraphique: Petrunirea EXPLOITATIONS DE PETROLE DANS TOUTES LES REGIONS PETROLIFÈRES DU PAYS RAFFINERIES À PLOIEST VENTE DE PETROLE ET PRODUITS PETROLIFÈRES POUR L’EXPORTATION Ipetroleum Périodique répondant à tous les intérêts du commerce et de l’industrie du pétrole SORTIE TROIS FOIS PAR MOIS Ce journal est le plus important dans toute l’industrie pétrolière et, depuis son existence, il s’est assuré un rôle compétent dans le monde international. Il compte parmi ses collaborateurs les savants et les experts les plus notables. Dans les années publiées jusqu’ici, ce périodique a amassé des matériaux excessivement précieux. ABONNEMENT : 40 Marks PAR AN Verlag für Fachliteratur, G. m. b. H. BERLIN W. 62, Courbièrestrasse Téléphon Nollendorf 444 Télégr.-Adr. Fachpetrol-Berlin WIEN XIX, Veggasse 4 Téléph. 14-2-47 RECTIFICATEUR DES PÉTROLES BRUTS RÉFÉRENCES Compagnie Industrielle des Pétroles. Pétroles Jupiter. Compagnie Générale des Pétroles. Société Lille Bonnières-Colombes. Société de Tankage et Transports. Société Financière Belge des Pétroles. Société des Essences et Pétroles de Saint-Julien-de-Peyrolas. USINES À BRIOUDÉ (Haute Loire) BARBET Société des ÉTABLISSEMENTS Capital : 4.000.000 de francs 14, Rue La Boétie, PARIS Appareils de DISTILLATION-RECTIFICATION continue des Pétroles et Essences Fractionnement parfait Homogénéité absolue des produits Economie de chauffage Simplicité de fonctionnement Une interview de M. Louis Pineau Une revue intitulée L'Etat Moderne, qui s’intitule organe de la collaboration des contribuables, des fonctionnaires et du Parlement, vient de réunir dans son numéro 8, paru à la veille de l’ouverture du Salon Automobile, une fort intéressante série d’articles circonstantiels. Voici quelques exemples : La collaboration de la route et du rail, par M. André Thiers ; Souvenirs du passé..., Bilan du Présent..., Rêve d’avenir, par M. André Citroën; L'Etat et la route, par M. Paul Allard;
des Pétroles. Pétroles Jupiter. Compagnie Générale des Pétroles. Société Lille Bonnières-Colombes. Société de Tankage et Transports. Société Financière Belge des Pétroles. Société des Essences et Pétroles de Saint-Julien-de-Peyrolas. USINES À BRIOUDÉ (Haute Loire) BARBET Société des ÉTABLISSEMENTS Capital : 4.000.000 de francs 14, Rue La Boétie, PARIS Appareils de DISTILLATION-RECTIFICATION continue des Pétroles et Essences Fractionnement parfait Homogénéité absolue des produits Economie de chauffage Simplicité de fonctionnement Une interview de M. Louis Pineau Une revue intitulée L'Etat Moderne, qui s’intitule organe de la collaboration des contribuables, des fonctionnaires et du Parlement, vient de réunir dans son numéro 8, paru à la veille de l’ouverture du Salon Automobile, une fort intéressante série d’articles circonstantiels. Voici quelques exemples : La collaboration de la route et du rail, par M. André Thiers ; Souvenirs du passé..., Bilan du Présent..., Rêve d’avenir, par M. André Citroën; L'Etat et la route, par M. Paul Allard; La femme et l’automobile, par Suzanne Brienberg et, ce qui a attiré surtout notre particulière attention, une interview de M. Louis Pineau, très spirituellement rapportée par M. Roger Besnard. Les idées que M. Louis Pineau y expose, sont de grande actualité et nous nous empressons de reproduire cette interview dont la diffusion est nécessaire : M. Pineau répond à nos demandes, écrit M. Besnard, avec une bienveillante cordialité, mais aussi avec l’assurance d’un homme sûr de lui, connaissant admirablement son « affaire » et qu’aucune question ne trouvera en défaut. — Le carburant à bas prix — lui disons-nous — ne conditionne-t-il pas, pour une large part, le développement de l’industrie automobile ? Et ne peut-on espérer que, grâce à une politique appropriée, l’essence et l’huile pourront un jour être fournies à l’automobiliste français dans des conditions beaucoup moins onéreuses qu’actuellement ? M. Pineau ne veut pas nous laisser d’espoir. — Je conviens, nous répond-il, qu’il y aurait un gros intérêt à ce que le prix du carburant diminuât, comme il l’a fait d’ailleurs notablement dans tout le courant de l’année 1927. Mais il ne semble pas, malheureusement, que cette situation doive se prolonger. Nous assistons au contraire à une