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d'ailleurs était souffrant hier soir et que je veux revoir après la nuit, nous demande indifféremment tout ce qui peut tenir une place, sans vouloir rien entendre de la qualité. Mais, j'ai tenu à ce que tout ce que nous avons d'Ille-et-Vilaine reste à l'état de brigade sous le commandement du général Lalande, qui partira demain matin avec la 3e et la 4e légion, cinq bataillons, munis de leurs armes, de 70 cartouches et de deux jours de vivres, pour coucher en arrière du Mans, sur un point qui va être choisi par ses officiers, d'accord avec le capitaine Henri, afin de se porter ensuite sur les positions qui leur seront désignées. Faites le nécessaire pour que tout cela se fasse rapidement. Jusqu'à nouvel ordre, je cesserai d'exercer aucune direction sur ces troupes après leur départ du camp, où elles ne devront plus adresser aucune espèce de demande. Prévenez l'intendant, pour les questions de vivres et de solde, dans la journée. Ces troupes devant passer au Mans ou tout près, y toucheront leurs mandats. Je compte bien vous voir dans la journée, et M. Lanjuinais va vous mettre au courant. H. DE MARIVAULT. XI. À M. de Freycinet, délégué au ministère de la Guerre (1) Rennes, le 16 janvier 1871. MONSIEUR, Je crois devoir vous rendre compte de l'emploi de mon temps depuis mon arrivée à Conlie. Il a fallu dix jours pour inspecter les divers services du camp. Mercredi 11 courant, sauf quelques documents en retard, j'étais en mesure de commencer mon rapport. Ce jour-là, on entendait toute la journée les détonations de la grosse artillerie ; le soir, les nouvelles de la bataille du Mans étaient très rassurantes. Jeudi fut employé à réclamer des explications supplémentaires auprès de plusieurs chefs de service du camp. À la nuit, on vint me prévenir que les combats de la journée avaient été malheureux et que l'armée battait en retraite; quelques instants après, les premiers fuyards arrivèrent à Conlie. Le lendemain vendredi (13 janvier) à la pointe du jour, je voulais quitter mon logis, mais il n'était pas possible de circuler. Les
ministère de la Guerre (1) Rennes, le 16 janvier 1871. MONSIEUR, Je crois devoir vous rendre compte de l'emploi de mon temps depuis mon arrivée à Conlie. Il a fallu dix jours pour inspecter les divers services du camp. Mercredi 11 courant, sauf quelques documents en retard, j'étais en mesure de commencer mon rapport. Ce jour-là, on entendait toute la journée les détonations de la grosse artillerie ; le soir, les nouvelles de la bataille du Mans étaient très rassurantes. Jeudi fut employé à réclamer des explications supplémentaires auprès de plusieurs chefs de service du camp. À la nuit, on vint me prévenir que les combats de la journée avaient été malheureux et que l'armée battait en retraite; quelques instants après, les premiers fuyards arrivèrent à Conlie. Le lendemain vendredi (13 janvier) à la pointe du jour, je voulais quitter mon logis, mais il n'était pas possible de circuler. Les rues, la place (2), les routes, tout était encombré de fuyards. Ce fut avec beaucoup de peine que je pus arriver à la gare du camp; j'avais mis deux heures pour faire deux kilomètres. Au camp, j'appris que les mobilisés avaient quitté leur campement dès le matin, et que dans la nuit l'état-major avait pris un train pour Laval. Les chefs de service restés là étaient M. l'intendant Descrimes et M. le comte de Careil, directeur des ambulances ; le premier cherchait à sauver les approvisionnements ; M. le comte donnait ses derniers ordres en faveur de ses malades. On avait promis à M. l'intendant quatre trains de cinquante wagons l'un, et aucun d'eux n'était en vue. Ce retard occasionnait de grandes inquiétudes à ce chef de service. Vers onze heures, les troupes en retraite affluèrent dans une confusion navrante. C'était un désordre étonnant. Bientôt le quai sur lequel étaient rangées les caisses fut envahi dans toute sa longueur, soit sur une centaine de mètres, et la surveillance cessa d'être possible. M. l'intendant, aidé de six officiers d'administration, agissait de son mieux pour maîtriser la foule ; mais nos malheureux soldats venaient de faire 25 kilomètres, ils avaient faim ;
la nuit l'état-major avait pris un train pour Laval. Les chefs de service restés là étaient M. l'intendant Descrimes et M. le comte de Careil, directeur des ambulances ; le premier cherchait à sauver les approvisionnements ; M. le comte donnait ses derniers ordres en faveur de ses malades. On avait promis à M. l'intendant quatre trains de cinquante wagons l'un, et aucun d'eux n'était en vue. Ce retard occasionnait de grandes inquiétudes à ce chef de service. Vers onze heures, les troupes en retraite affluèrent dans une confusion navrante. C'était un désordre étonnant. Bientôt le quai sur lequel étaient rangées les caisses fut envahi dans toute sa longueur, soit sur une centaine de mètres, et la surveillance cessa d'être possible. M. l'intendant, aidé de six officiers d'administration, agissait de son mieux pour maîtriser la foule ; mais nos malheureux soldats venaient de faire 25 kilomètres, ils avaient faim ; ils attaquèrent d'abord les caisses, les provisions débouchées, quelques rares individus pillèrent des caisses d'effets. Je pus remarquer l'habileté des spahis pour ce genre d'occupation. A une heure, je retrouvai M. l'intendant ; il m'annonça que son demi-fourgon de bagage partait, il ne comptait plus sur le chemin de fer, il m'engagea à charger mes bagages sur le dernier fourgon et à suivre. J'acceptai le conseil. La route était très-mauvaise, à cause de la grande quantité de neige qui était tombée dans la semaine. Après avoir fait dix kilomètres à pied sur un tel terrain, je sentis la fatigue venir. Je doutais de pouvoir suivre le fourgon dans sa marche. Heureusement, M. le comte de Caréil vint à passer dans une petite voiture; j'abandonnai mes bagages et je pris place à côté de lui. Après bien des ennuis et une grande fatigue, nous arrivâmes à Laval samedi à la nuit. Dimanche matin, un train du chemin de fer de l'Ouest m'a conduit à Rennes. Je vais rester ici quelques jours pour tâcher de retrouver mes bagages. J'ai mes notes et mes papiers dans ma malle. Si je la retrouve, j'aurai l'honneur de vous adresser mon travail sur le camp de
il m'engagea à charger mes bagages sur le dernier fourgon et à suivre. J'acceptai le conseil. La route était très-mauvaise, à cause de la grande quantité de neige qui était tombée dans la semaine. Après avoir fait dix kilomètres à pied sur un tel terrain, je sentis la fatigue venir. Je doutais de pouvoir suivre le fourgon dans sa marche. Heureusement, M. le comte de Caréil vint à passer dans une petite voiture; j'abandonnai mes bagages et je pris place à côté de lui. Après bien des ennuis et une grande fatigue, nous arrivâmes à Laval samedi à la nuit. Dimanche matin, un train du chemin de fer de l'Ouest m'a conduit à Rennes. Je vais rester ici quelques jours pour tâcher de retrouver mes bagages. J'ai mes notes et mes papiers dans ma malle. Si je la retrouve, j'aurai l'honneur de vous adresser mon travail sur le camp de Conlie. Si je ne peux la retrouver, je gagnerai Cherbourg par la ligne de Bretagne, Avranches, Granville et Coutances. Si vous aviez des observations à m'adresser, veuillez avoir la bonté de m'envoyer une dépêche ici, hôtel Jullien. Agréez, etc. CAUVET. XII. A M. le ministre de la Guerre. Rennes, le 17 janvier 1871. MONSIEUR LE MINISTRE, J'ai l'honneur de vous rendre compte, au point de vue administratif, des évènements survenus dans ces derniers jours au camp de Conlie. Préoccupé des approvisionnements considérables existant au camp de Conlie, j'avais fait amonceler, dès le 11, sur le quai d'embarquement, la partie des denrées placée dans les magasins les plus éloignés, afin de pouvoir à un moment donné activer le chargement de ce matériel ; j'avais même, dès le 12 au matin, chargé et fait partir en arrière quinze wagons. Après avoir plusieurs fois provoqué des ordres du commandement sur la destination définitive à donner au matériel, j'avais reçu pour dernières instructions de laisser en place, pendant toute la journée du 13, les approvisionnements du camp, afin de permettre aux troupes venant du Mans, par la ligne du Mans à Laval, de se ravitailler au passage. Un train, expédié dans la nuit du
17 janvier 1871. MONSIEUR LE MINISTRE, J'ai l'honneur de vous rendre compte, au point de vue administratif, des évènements survenus dans ces derniers jours au camp de Conlie. Préoccupé des approvisionnements considérables existant au camp de Conlie, j'avais fait amonceler, dès le 11, sur le quai d'embarquement, la partie des denrées placée dans les magasins les plus éloignés, afin de pouvoir à un moment donné activer le chargement de ce matériel ; j'avais même, dès le 12 au matin, chargé et fait partir en arrière quinze wagons. Après avoir plusieurs fois provoqué des ordres du commandement sur la destination définitive à donner au matériel, j'avais reçu pour dernières instructions de laisser en place, pendant toute la journée du 13, les approvisionnements du camp, afin de permettre aux troupes venant du Mans, par la ligne du Mans à Laval, de se ravitailler au passage. Un train, expédié dans la nuit du 13 au 14, devait venir prendre les excédents. Ces mesures, excellentes par elles-mêmes, ont péché par l'exécution. Le 13, dès dix heures du matin, il demeurait évident pour moi que le gaspillage allait commencer. La partie inférieure du camp, où se trouvaient les approvisionnements, avait été complètement évacuée dès le 12 au soir ; j'étais resté avec M. Héliot, sous-intendant militaire, cinq officiers d'administration auxiliaires, et un sergent commandant un détachement de huit hommes des 12e et 13e sections d'ouvriers d'administration. Il y avait impuissance à lutter contre le débordement des troupes débandées qui envahissaient le camp. Je me rendis à la redoute de Tennie, où se trouvaient encore deux ou trois mille hommes sous le commandement du général Morin; je lui exposai la situation, lui demandant instamment cent hommes armés pour maintenir la foule pendant le jour, apporter un peu d'ordre dans les distributions, et pour aider ensuite dans la nuit au chargement du train attendu. Le général me répondit qu'il n'était pas possible d'obtempérer à ma demande. Je redescendis de Tennie pour constater une nouvelle aggravation dans l'état des choses, et je portai tous mes efforts sur la défense des liquides, que je pus préserver jusqu'à trois heures
12 au soir ; j'étais resté avec M. Héliot, sous-intendant militaire, cinq officiers d'administration auxiliaires, et un sergent commandant un détachement de huit hommes des 12e et 13e sections d'ouvriers d'administration. Il y avait impuissance à lutter contre le débordement des troupes débandées qui envahissaient le camp. Je me rendis à la redoute de Tennie, où se trouvaient encore deux ou trois mille hommes sous le commandement du général Morin; je lui exposai la situation, lui demandant instamment cent hommes armés pour maintenir la foule pendant le jour, apporter un peu d'ordre dans les distributions, et pour aider ensuite dans la nuit au chargement du train attendu. Le général me répondit qu'il n'était pas possible d'obtempérer à ma demande. Je redescendis de Tennie pour constater une nouvelle aggravation dans l'état des choses, et je portai tous mes efforts sur la défense des liquides, que je pus préserver jusqu'à trois heures du soir. A ce moment la foule s'était accrue, on commençait à attaquer les fûts. Je remontai à la redoute, mais elle était évacuée; les scènes d'ivresses commençaient à se produire, des hommes ivres-morts étaient étendus sur la neige ; je pris le parti qui me parut le seul possible pour arrêter ces scènes, et je fis défoncer tous les tonneaux par mes hommes. Vers sept heures du soir, je renvoyai à Sillé-le-Guillaume M. Héliot avec les cinq officiers d'administration et les huit hommes des sections; ils devaient revenir avec le train attendu dans la nuit et en hâter l'envoi; leur présence d'ailleurs m'était tout-à-fait inutile, et c'était les exposer à se faire prendre sans aucun profit. Le train arriva entre une et deux heures de la nuit, avec le faible personnel dont je viens de parler ; on se mit aussitôt à l'œuvre et on se hâta de charger tout le matériel le plus rapproché du quai, soit denrées soit munitions. Les wagons furent mal chargés ; l'arrimage, mieux fait, eût permis de déplacer beaucoup plus de matériel. Le 14 à sept heures, les hommes étaient brisés de fatigue; on pouvait craindre à chaque instant de voir enlever le
pour arrêter ces scènes, et je fis défoncer tous les tonneaux par mes hommes. Vers sept heures du soir, je renvoyai à Sillé-le-Guillaume M. Héliot avec les cinq officiers d'administration et les huit hommes des sections; ils devaient revenir avec le train attendu dans la nuit et en hâter l'envoi; leur présence d'ailleurs m'était tout-à-fait inutile, et c'était les exposer à se faire prendre sans aucun profit. Le train arriva entre une et deux heures de la nuit, avec le faible personnel dont je viens de parler ; on se mit aussitôt à l'œuvre et on se hâta de charger tout le matériel le plus rapproché du quai, soit denrées soit munitions. Les wagons furent mal chargés ; l'arrimage, mieux fait, eût permis de déplacer beaucoup plus de matériel. Le 14 à sept heures, les hommes étaient brisés de fatigue; on pouvait craindre à chaque instant de voir enlever le train par un parti de Prussiens. Je donnai l'ordre de départ. Je me présentai à Sillé-le-Guillaume au grand quartier-général, et je rendis compte de la situation à M. le général chef d'état-major, lui faisant connaître que le manque d'hommes de corvée m'avait mis dans l'impossibilité d'enlever le restant des approvisionnements. M. le général Chanzy donna l'ordre qu'un nouveau train partirait de Sillé pour Conlie à une heure du soir, le 14, avec deux cents hommes pour charger le matériel. Ce train, précédé d'une locomotive de reconnaissance, ne put se mettre en marche ; la reconnaissance annonça que les Prussiens étaient au camp. Rendez-vous fut donné à ces mêmes troupes à la gare de Sillé le 15 à neuf heures du matin, pour essayer une nouvelle tentative; mais un contre-ordre fut donné dans la matinée. Je remis à l'intendance le biscuit et le lard salé que j'avais pu ramener de Conlie, et n'ayant plus rien à régler à Sillé, j'en partis le 15 à dix heures du matin, par un train se rendant à Rennes. Je m'arrêtai à Laval pour rendre compte de ces faits à M. l'intendant en chef de l'armée, et pour mettre à sa disposition environ 1,600 quintaux
M. le général Chanzy donna l'ordre qu'un nouveau train partirait de Sillé pour Conlie à une heure du soir, le 14, avec deux cents hommes pour charger le matériel. Ce train, précédé d'une locomotive de reconnaissance, ne put se mettre en marche ; la reconnaissance annonça que les Prussiens étaient au camp. Rendez-vous fut donné à ces mêmes troupes à la gare de Sillé le 15 à neuf heures du matin, pour essayer une nouvelle tentative; mais un contre-ordre fut donné dans la matinée. Je remis à l'intendance le biscuit et le lard salé que j'avais pu ramener de Conlie, et n'ayant plus rien à régler à Sillé, j'en partis le 15 à dix heures du matin, par un train se rendant à Rennes. Je m'arrêtai à Laval pour rendre compte de ces faits à M. l'intendant en chef de l'armée, et pour mettre à sa disposition environ 1,600 quintaux d'avoine et 1,500 quintaux de biscuit que j'y avais en dépôt. Je gagnai de là Vitré, pour assurer les subsistances des mobilisés de Bretagne du général Lalande, qui y étaient attendus, et enfin je me suis rendu à Rennes, où j'ai rejoint l'état-major du camp. Tous mes papiers sont encore emballés, je n'ai pas sous la main des renseignements précis, je ne puis donc vous faire connaître les pertes de denrées éprouvées à Conlie ; ce sera l'objet d'un nouveau rapport. Toutefois, je puis dire dès ce moment que nous y avons abandonné environ 700 quintaux de biscuit, 50 quintaux de lard, 60,000 rations de liquides (répandues), plus la paille et le foin. J'avais fait défoncer, comme je l'ai dit plus haut, tous les fûts de liquides ; j'aurais voulu incendier le reste, mais une baraque contenant une trentaine de varioleux, se trouvait engagée dans les magasins et eût été infailliblement gagnée par le feu. Le danger était d'autant plus grand, qu'en face de cette baraque se trouvait un dépôt de munitions. J'ai dû renoncer à cette idée. J'ai, etc. L'Intendant militaire, DESCRIMES. XIII. À M. le rédacteur de l'AVENIR DE RENNES. Rennes, le 18 janvier 1871. MONSIEUR LE RÉDACTEUR,
emballés, je n'ai pas sous la main des renseignements précis, je ne puis donc vous faire connaître les pertes de denrées éprouvées à Conlie ; ce sera l'objet d'un nouveau rapport. Toutefois, je puis dire dès ce moment que nous y avons abandonné environ 700 quintaux de biscuit, 50 quintaux de lard, 60,000 rations de liquides (répandues), plus la paille et le foin. J'avais fait défoncer, comme je l'ai dit plus haut, tous les fûts de liquides ; j'aurais voulu incendier le reste, mais une baraque contenant une trentaine de varioleux, se trouvait engagée dans les magasins et eût été infailliblement gagnée par le feu. Le danger était d'autant plus grand, qu'en face de cette baraque se trouvait un dépôt de munitions. J'ai dû renoncer à cette idée. J'ai, etc. L'Intendant militaire, DESCRIMES. XIII. À M. le rédacteur de l'AVENIR DE RENNES. Rennes, le 18 janvier 1871. MONSIEUR LE RÉDACTEUR, Certains bruits malveillants circulant sur ma conduite dans l'affaire du 11 janvier, j'ai l'honneur de vous prier de vouloir bien insérer dans votre estimable journal que j'ai adressé, ce soir, à M. le ministre de la guerre et de l'intérieur une demande tendant à comparaître, dans le plus bref délai, devant un conseil d'enquête, qui jugera de quels côtés sont les torts dans cette malheureuse affaire. Agréez, M. le rédacteur, etc. Le général, CH. DE LALANDE (1). XIV. Rapport de M. Cauvet (2). RÉSUMÉ. Conlie, janvier 1871. Inconvénients, — Le sol est boueux. Les pluies rendent les manœuvres impossibles. Il y a une partie du camp exposée au feu de l'ennemi. Le général, CH. DE LALANDE (1). XIV. Rapport de M. Cauvet (2). RÉSUMÉ. Conlie, janvier 1871. Inconvénients, — Le sol est boueux. Les pluies rendent les manœuvres impossibles. Il y a une partie du camp exposée au feu de l'ennemi. Enfin, il n'est pas à la portée des troupes qui doivent y être appelées. Génie. — Travaux défensifs composés d'un redout, une lunette, et des lignes retranchées les reliant. Ce redout était bien installé ; les 32 pièces dont il était armé sont parties pour Besançon et Ivré. On
devant un conseil d'enquête, qui jugera de quels côtés sont les torts dans cette malheureuse affaire. Agréez, M. le rédacteur, etc. Le général, CH. DE LALANDE (1). XIV. Rapport de M. Cauvet (2). RÉSUMÉ. Conlie, janvier 1871. Inconvénients, — Le sol est boueux. Les pluies rendent les manœuvres impossibles. Il y a une partie du camp exposée au feu de l'ennemi. Le général, CH. DE LALANDE (1). XIV. Rapport de M. Cauvet (2). RÉSUMÉ. Conlie, janvier 1871. Inconvénients, — Le sol est boueux. Les pluies rendent les manœuvres impossibles. Il y a une partie du camp exposée au feu de l'ennemi. Enfin, il n'est pas à la portée des troupes qui doivent y être appelées. Génie. — Travaux défensifs composés d'un redout, une lunette, et des lignes retranchées les reliant. Ce redout était bien installé ; les 32 pièces dont il était armé sont parties pour Besançon et Ivré. On a ouvert 6 kilomètres de voies. Alimentation d'eau serait insuffisante en été. Baraquements : 40 baraques pas solides ; 7 francs 70 le mètre. D'autres plus solides par génie, reviennent à 10 francs. Pont en charpente très-fort sur chemin de fer. Le personnel est de 375 hommes et 16 officiers. Outils pour 1,500 hommes. Artillerie. — Reste 496 hommes. Instruction insuffisante, surtout officiers. Suit une liste des divers fusils, au nombre de 13,778, la plupart en mauvais état. Le camp manque d'ateliers de réparation. Munitions. — Plus de 2 millions de cartouches. Un train blindé pour le service du camp. Personnel. — Au 10 janvier, 60,000 hommes de troupe, y compris les cantonnements. N'a pu obtenir les effectifs envoyés à l'armée de Conlie par les départements de la Bretagne. Vêtements. — Insuffisants, et en très-mauvais état. Equipements. — Complets. Nourriture. — Satisfaisante. Instruction. — Peu avancée, grâce à installation et mauvaise saison. La variété des armes décourage les soldats. Discipline. — Nostalgie, ivrognerie ; mais en somme, Breton passif. Aumônerie installée. Ambulances. — Cinq, une par département, 56 médecins, 146 infirmiers, 20 voitures, 50 chevaux. Variole sévit depuis six mois; 20 baraques pour malades, chacune 20 lits. Elles sont mal
Outils pour 1,500 hommes. Artillerie. — Reste 496 hommes. Instruction insuffisante, surtout officiers. Suit une liste des divers fusils, au nombre de 13,778, la plupart en mauvais état. Le camp manque d'ateliers de réparation. Munitions. — Plus de 2 millions de cartouches. Un train blindé pour le service du camp. Personnel. — Au 10 janvier, 60,000 hommes de troupe, y compris les cantonnements. N'a pu obtenir les effectifs envoyés à l'armée de Conlie par les départements de la Bretagne. Vêtements. — Insuffisants, et en très-mauvais état. Equipements. — Complets. Nourriture. — Satisfaisante. Instruction. — Peu avancée, grâce à installation et mauvaise saison. La variété des armes décourage les soldats. Discipline. — Nostalgie, ivrognerie ; mais en somme, Breton passif. Aumônerie installée. Ambulances. — Cinq, une par département, 56 médecins, 146 infirmiers, 20 voitures, 50 chevaux. Variole sévit depuis six mois; 20 baraques pour malades, chacune 20 lits. Elles sont mal placées, dans la partie basse et boueuse du camp. Hygiène dans le camp difficile à bien établir. Intendance. Marchés passés. Approvisionnements bonne qualité. Magasins mal situés, inabordables par pluie. Humidité menace d'altérer provisions. Intendance bien tenue. Service de la trésorerie très mal fait. TÉLÉGRAMMES OFFICIELS QUATRIÈME SÉRIE (1) LA DÉFENSE DE LA BRETAGNE APRÈS LA BATAILLE DU MANS N° 1. Laval, 20 janvier 1871. Général Chanzy au ministère de la Guerre, Bordeaux. J'avais insisté pour me retirer sur Alençon, d'où je pouvais, si les circonstances m'étaient favorables, reprendre ma marche sur Paris, tout en assurant ma ligne de retraite sur Carentan et en couvrant Cherbourg. Cette proposition n'a pas été adoptée par vous, et j'ai reçu l'ordre de venir me placer derrière la Mayenne pour couvrir Rennes, la Bretagne et Nantes. Les intentions de l'ennemi, que je vous fais pressentir depuis quelques jours, se dessinent de plus en plus; bien que menaçant mes deux ailes, le prince Charles, car c'est toujours lui que j'ai devant moi, cherche évidemment à me tourner par ma gauche. Il me faut prendre un parti. Donnez-moi des instructions positives m'indiquant si je dois toujours couvrir Rennes et Nantes, ou si je dois couvrir Cherbourg en