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les Faux Passeaux, Luceaux, Muandanne, la chaine des Monts Dômes, le tunnel de la Cusp, Royal, Clermont Ferrand, Riom, Aixepeise, Vichy (dîner et logement). Une journée en autocar: 60 francs Inscriptions et renseignements CE SOIR TOURISME VOYAGES WEEK-END 31, rue du 4-Septembre, PARIS-2* Tél. : Opéra 99-34 300 kilomètres derrière motos Une épreuve « utile » Oui, on peut bien dire sans fausse modestie, que le « Derby de Saint-Germain » que vous allez voir se dérouler demain pour la première fois, est une épreuve « utile ». Utile, parce qu'elle repose sur une base sportive vraiment solide. Vous avez chaque année une épreuve magnifique qui s'appelle Bordeaux-Paris, une compétition prestigieuse au glorieux BASK que nos amis de l'Auto organisent avec un soin jaloux, mais qui est pour les coureurs une véritable aventure ! On voit des jeunes, des néophytes qui s'élancent pour avaler 600 kilomètres sans rien connaître au juste de leur forme et de leurs possibilités. Et de surcroît tout est nouveau pour eux : derrière les motos qui foncent à des vitesses effarantes, ils font figure de débutants. La science de l'abri, la connaissance des braques, de l'alimentation même sont autant de mystères pour eux. et, pour tout dire, ils ont beaucoup de choses à apprendre. Le « Derby de Saint-Germain », dont l'idée revient au grand champion Francis Pélissier, arrive à point pour combler une lacune qui existait indiscutablement. Ce sera non seulement une compétition du plus haut intérêt, mais aussi un précieux banc d'essai pour ceux qui rêvent de s'aligner dans le merveilleux Bordeaux Paris. Et puis, pensez au cadre dans lequel va se dérouler notre belle épreuve ! Sous les riches ombrages de la forêt rouillée, quelle belle journée les sportifs pourront passer en goûtant les joies de la réunion familiale et du traditionnel pique-nique sur l'herbe ! De Caluwé est notre favori Mais revenons à notre sujet sportif. Vous allez voir aux prises treize champions, choisis parmi les meilleurs, « qui vont faire les plus beaux efforts pour essayer d'inscrire leur nom en tête du palmarès du « Derby de Saint-Germain ». Nous
tout dire, ils ont beaucoup de choses à apprendre. Le « Derby de Saint-Germain », dont l'idée revient au grand champion Francis Pélissier, arrive à point pour combler une lacune qui existait indiscutablement. Ce sera non seulement une compétition du plus haut intérêt, mais aussi un précieux banc d'essai pour ceux qui rêvent de s'aligner dans le merveilleux Bordeaux Paris. Et puis, pensez au cadre dans lequel va se dérouler notre belle épreuve ! Sous les riches ombrages de la forêt rouillée, quelle belle journée les sportifs pourront passer en goûtant les joies de la réunion familiale et du traditionnel pique-nique sur l'herbe ! De Caluwé est notre favori Mais revenons à notre sujet sportif. Vous allez voir aux prises treize champions, choisis parmi les meilleurs, « qui vont faire les plus beaux efforts pour essayer d'inscrire leur nom en tête du palmarès du « Derby de Saint-Germain ». Nous les avons tous présentés et vous connaissez leurs mérites et leurs ambitions. Qui gagnera ? Voilà un fameux problème. Logiquement, c'est Paul Chocque, le vainqueur de Bordeaux-Paris 1936, qui paraît avoir les plus belles chances. Mais j'ai l'impression qu'il est un peu fatigué en ce moment. Speicher est un « débutant » derrière les motos et il sera peut-être un peu désarmé, car la course, ne l'oublions pas, compte 300 bons kilomètres. Noret est un sérieux « client », mais aura-t-il le moral ? Voici le mystérieux Australien Oppermann, athlète à la résistance extraordinaire qui, pourtant, risque d'être étouffé par un départ trop rapide. L'ardent Merviel doit très bien faire, car c'est un spécialiste de Bordeaux-Paris. Le courageux Belge Rebry peut avoir tout le monde « à la résistance », tandis que Lesueur, un autre « débutant », a fait sans doute de son meilleur en vitesse. Maréchal ne manquera pas de profiter de son expérience de stay, et le courageux Louviot, qui a besoin de redorer son blason, s'accrochera jusqu'à la limite de ses forces. Siffreti, Françoise à date fraîche, voudra briller devant le public parisien et le jeune Auville sera un peu l'X de la course. N'ai-je oublié
débutant » derrière les motos et il sera peut-être un peu désarmé, car la course, ne l'oublions pas, compte 300 bons kilomètres. Noret est un sérieux « client », mais aura-t-il le moral ? Voici le mystérieux Australien Oppermann, athlète à la résistance extraordinaire qui, pourtant, risque d'être étouffé par un départ trop rapide. L'ardent Merviel doit très bien faire, car c'est un spécialiste de Bordeaux-Paris. Le courageux Belge Rebry peut avoir tout le monde « à la résistance », tandis que Lesueur, un autre « débutant », a fait sans doute de son meilleur en vitesse. Maréchal ne manquera pas de profiter de son expérience de stay, et le courageux Louviot, qui a besoin de redorer son blason, s'accrochera jusqu'à la limite de ses forces. Siffreti, Françoise à date fraîche, voudra briller devant le public parisien et le jeune Auville sera un peu l'X de la course. N'ai-je oublié personne ? Ah ! si, il reste le Belge Edgard de Caluwé et c'est justement lui que J'ai choisi comme favori — puisqu'aussi bien il est d'usage d'en nommer un. Pourquoi ? Parce que le jeune Bruxellois, qui a gagné Bordeaux-Paris il y a deux ans, est un coureur adroit, expérimenté, à la fois rapide et résistant, qui doit s'accorder admirablement des 300 kilomètres de notre compétition. En tout cas, ce qui est certain, c'est qu'il se sera du beau sport demain, dans la forêt. Le « Derby de Saint-Germain », épreuve « utile », passionnant spectacle, grande réjouissance populaire, doit remporter le plus éclatant des succès. R. H. LOU AMBERS reste champion des poids légers New-York, 8 mai. Lou Ambers, champion du monde poids léger, victorieusement. défendu son titre en face de son challenger, Tony Canzoneri. Le combat, en quinze rounds, se déroulait au Madison Square Garden et Ambers, mettait à son actif treize reprises. Cependant, la majorité des spectateurs, émues par le courage dont fit preuve Canzoneri, acclamèrent celui-ci et huîtes la décision. En réalité Lou Ambers fut constamment maître du combat. Il frappait de tous les angles et les meilleurs coups de Canzoneri ne produisaient sur lui
expérimenté, à la fois rapide et résistant, qui doit s'accorder admirablement des 300 kilomètres de notre compétition. En tout cas, ce qui est certain, c'est qu'il se sera du beau sport demain, dans la forêt. Le « Derby de Saint-Germain », épreuve « utile », passionnant spectacle, grande réjouissance populaire, doit remporter le plus éclatant des succès. R. H. LOU AMBERS reste champion des poids légers New-York, 8 mai. Lou Ambers, champion du monde poids léger, victorieusement. défendu son titre en face de son challenger, Tony Canzoneri. Le combat, en quinze rounds, se déroulait au Madison Square Garden et Ambers, mettait à son actif treize reprises. Cependant, la majorité des spectateurs, émues par le courage dont fit preuve Canzoneri, acclamèrent celui-ci et huîtes la décision. En réalité Lou Ambers fut constamment maître du combat. Il frappait de tous les angles et les meilleurs coups de Canzoneri ne produisaient sur lui aucun effet. « Au troisième round, plusieurs crochets d'Ambers firent changer son adversaire, qui fut un instant groggy. Il se ressaisit pourtant, et gagna mornement les sixième et septième reprises. Puis Antunes reprit très nettement l'avantage et, au quinzième round, il s'en fallut de peu que Canzoneri ne fût mis k.o.; il fut obligé de se réfugier dans un clinch pour arriver jusqu'au dernier coup de gong. Dans un autre match, Paul Junior battit Al Casimini en six rounds, aux points. Le combat fut rapidement et durement mené; dès le premier et deuxième round, chacun des deux hommes faillit gagner par k.o., mais le match alla jusqu'à la limite. Robert STERN. TASSIN ET DOCNIAUX « EN BELLE FORME » Les deux matches principaux de la réunion d'hier soir à l'Élysée-Montmartre se sont terminés, ainsi qu'on le prévoyait généralement, par les victoires de Robert Tassin et de Paul Dogniaux. Pourtant Marc Perez fit un très beau match en face de Tassin. C'est un bagarreur de premier ordre, qui ne craint pas les coups. Mais Tassin, plus précis, plaça quelques-uns de ses crochets du droit avec assez de vigueur pour que verdict lui revînt sans aucun doute. Quant à Dogniaux, il confirma
k.o.; il fut obligé de se réfugier dans un clinch pour arriver jusqu'au dernier coup de gong. Dans un autre match, Paul Junior battit Al Casimini en six rounds, aux points. Le combat fut rapidement et durement mené; dès le premier et deuxième round, chacun des deux hommes faillit gagner par k.o., mais le match alla jusqu'à la limite. Robert STERN. TASSIN ET DOCNIAUX « EN BELLE FORME » Les deux matches principaux de la réunion d'hier soir à l'Élysée-Montmartre se sont terminés, ainsi qu'on le prévoyait généralement, par les victoires de Robert Tassin et de Paul Dogniaux. Pourtant Marc Perez fit un très beau match en face de Tassin. C'est un bagarreur de premier ordre, qui ne craint pas les coups. Mais Tassin, plus précis, plaça quelques-uns de ses crochets du droit avec assez de vigueur pour que verdict lui revînt sans aucun doute. Quant à Dogniaux, il confirma sa supériorité sur Kid Héréal, qu'il avait déjà battu. Hérinal fut obligé d'abandonner au septième round, après avoir été à plusieurs reprises rudement secoué par les coups de Dogniaux. UN "BORDEAUX-PARIS" EN FORET! Le Derby de Saint-Germain organisé par le V. C. F. P. sous le patronage de Ce soir" Tout pour le « Derby » ! par Francis PÉLISSIER LES CONCURRENTS 1. PAUL CHOCQUE (Français) Génial-Lucif. 2. GEORGES SPEICHER (Français) Alcyon. 3. JEAN NORET (Français) Génial-Lucif. 4. EDGARD DE CALUWE (Belge) Dilecta. 5. HUBERT OPPERMAN (Australien) B.S.A. 6. JULES MERVIEL (Français) Helyett. 7. GASTON REBRY (Belge) Alcyon. 8. RAOUL LESUEUR (Français) Helyett. 9. JEAN MARECHAL (Français) Dilecta. 10. ANDRÉ AUVILLE (Français) Thomann. 11. RAYMOND LOUVIOT (Fr.) Fr.-Sport. 12. JOSEPH SOFFIETTI (Français) Terrot. 13. JULIEN MOINEAU (Franç.) Génial-Lucif. Nous sommes entre amis, n'est-ce pas ? Par conséquent je ne ferai pas de mystère. Depuis que j'ai usé mon dernier fond de calotte sur les bancs de l'école primaire, j'ai toujours eu l'espoir. "Dada" dans la vie, Bordeaux-Paris, Parce que c'est de toute la courses la plus longue. C'est aussi la plus ancienne et l'on a toujours un certain respect pour les gens d'âge. Six cents kilomètres à vélo, cela représentait
Tout pour le « Derby » ! par Francis PÉLISSIER LES CONCURRENTS 1. PAUL CHOCQUE (Français) Génial-Lucif. 2. GEORGES SPEICHER (Français) Alcyon. 3. JEAN NORET (Français) Génial-Lucif. 4. EDGARD DE CALUWE (Belge) Dilecta. 5. HUBERT OPPERMAN (Australien) B.S.A. 6. JULES MERVIEL (Français) Helyett. 7. GASTON REBRY (Belge) Alcyon. 8. RAOUL LESUEUR (Français) Helyett. 9. JEAN MARECHAL (Français) Dilecta. 10. ANDRÉ AUVILLE (Français) Thomann. 11. RAYMOND LOUVIOT (Fr.) Fr.-Sport. 12. JOSEPH SOFFIETTI (Français) Terrot. 13. JULIEN MOINEAU (Franç.) Génial-Lucif. Nous sommes entre amis, n'est-ce pas ? Par conséquent je ne ferai pas de mystère. Depuis que j'ai usé mon dernier fond de calotte sur les bancs de l'école primaire, j'ai toujours eu l'espoir. "Dada" dans la vie, Bordeaux-Paris, Parce que c'est de toute la courses la plus longue. C'est aussi la plus ancienne et l'on a toujours un certain respect pour les gens d'âge. Six cents kilomètres à vélo, cela représentait dans mon esprit d'enfant un exploit digne de figurer dans l'histoire de France à la suite des hauts faits de Charlemagne. Quand Je décidai de devenir coureur, c'était avec la ferme intention de gagner le Derby. Il m'est arrivé, au cours de ma carrière de sacrifier toutes les autres courses à Bordeaux-Paris. J'en voulais terriblement et je peux dire sans fanfaronner que j'ai toujours été « dans le coup ». Plus tard, je me suis efforcé d'aider les jeunes qui voulurent entreprendre cette tâche. Bref, depuis plus de quinze ans, je suis dans l'ambiance du Derby. Le plus fort, c'est que je ne suis pas calmé ! Depuis un an j'étudie la formule d'une course préparatoire à Bordeaux-Paris, une course qui sera un banc d'essai tant pour les espoirs que pour les champions classés et catalogués, car il y a beaucoup de routiers que la distance effraie. On peut encore trouver de temps à autre un homme gonflé parmi les jeunes, pour « risquer le paquet », mais allez donc demander à un crack de s'essayer sur 600 kilomètres, alors que la majorité des courses oscille autour de 250 « bornes » ! Le résultat est trop aléatoire pour qu'il
à Bordeaux-Paris. J'en voulais terriblement et je peux dire sans fanfaronner que j'ai toujours été « dans le coup ». Plus tard, je me suis efforcé d'aider les jeunes qui voulurent entreprendre cette tâche. Bref, depuis plus de quinze ans, je suis dans l'ambiance du Derby. Le plus fort, c'est que je ne suis pas calmé ! Depuis un an j'étudie la formule d'une course préparatoire à Bordeaux-Paris, une course qui sera un banc d'essai tant pour les espoirs que pour les champions classés et catalogués, car il y a beaucoup de routiers que la distance effraie. On peut encore trouver de temps à autre un homme gonflé parmi les jeunes, pour « risquer le paquet », mais allez donc demander à un crack de s'essayer sur 600 kilomètres, alors que la majorité des courses oscille autour de 250 « bornes » ! Le résultat est trop aléatoire pour qu'il néglige Paris-Nice, Paris-Roubaix, Paris-Tours et le championnat de France. C'est pourquoi j'ai décidé de créer avec le concours d'un journal jeune, sportif et audacieux, une épreuve entièrement neuve qui constituera une pierre de touche. Celui du Prologue de Bordeaux-Paris » doit en raison de sa distance, permettre de recruter des éléments nouveaux pour la grande course de l' « Auto ». Il doit permettre d'élargir les cadres de la sélection dans de notables proportions. J'ai vu, sous le régime des motos commerciales, certain Derby réunir péniblement neuf partants. C'est vraiment bien maigre pour une course de cette envergure. Il fallait combattre les craintes inspirées par la longue distance et la difficulté de coller au rouleau pendant un tour de cadran. La solution était de réduire le nombre de kilomètres. Le trajet de Bordeaux à Paris n'étant pas élastique, il restait à trouver un parcours moitié moins long, mais suffisamment accidenté pour qu'il comporte des obstacles assez sérieux. Avec ses virages en épingle à cheveux, ses côtes, ses descentes, ses pavés et ses bosses, le circuit du Bol d'Or constitue un terrain d'essai unique pour Bordeaux-Paris. Les coureurs l'ont bien compris, puisque tous les phénomènes ont posé leur candidature. Speicher s'est
éléments nouveaux pour la grande course de l' « Auto ». Il doit permettre d'élargir les cadres de la sélection dans de notables proportions. J'ai vu, sous le régime des motos commerciales, certain Derby réunir péniblement neuf partants. C'est vraiment bien maigre pour une course de cette envergure. Il fallait combattre les craintes inspirées par la longue distance et la difficulté de coller au rouleau pendant un tour de cadran. La solution était de réduire le nombre de kilomètres. Le trajet de Bordeaux à Paris n'étant pas élastique, il restait à trouver un parcours moitié moins long, mais suffisamment accidenté pour qu'il comporte des obstacles assez sérieux. Avec ses virages en épingle à cheveux, ses côtes, ses descentes, ses pavés et ses bosses, le circuit du Bol d'Or constitue un terrain d'essai unique pour Bordeaux-Paris. Les coureurs l'ont bien compris, puisque tous les phénomènes ont posé leur candidature. Speicher s'est rendu compte, dès le premier jour qu'il avait là une occasion exceptionnelle d'apprécier ses possibilités pour Bordeaux-Paris ; Lesueur qui attend que la longueur du Derby ait rétréci d'un tiers pour s'y hasarder, a vivement insisté pour que l'on ratifie son engagement ; les derniers vainqueurs de la célèbre épreuve, Paul Chocque, De Caluwé et Jean Noret ont tenu à confirmer leurs précédents exploits. Enfin, parmi la chapeau des jeunes aux dents longues, j'ai choisi un véritable espoir, un gars « tout neuf », André Auville, qui luttera de toute son énergie pour gagner ses galons de champion. Si, du lot des treize coursiers qui s'aligneront dimanche matin à Saint-Germain, un homme dont on ignorait les aptitudes derrière moto se révèle comme un vainqueur possible de Bordeaux-Paris, J'aurais l'impression que je viens de m'acquitter d'une dette envers le Derby à qui je dois les plus grandes joies de ma vie de coureur. — F. P. LES ENTRAÎNEURS J. Paillard (Chocque) ; Van Ceulen (Specher) ; Thomann (Noret) ; Bravard (De Caluwé) ; Ramey (Opperman) ; Lehmann (Merviel) , Meunier (Rebry) ; Laval (Lesueur) ; Delaye (Maréchal) ; Borghotti (Auville) ; Radigué (Louviot) ; Emeriaux (Soffietti) ; Balineau (Moineau) Le programme
Paul Chocque, De Caluwé et Jean Noret ont tenu à confirmer leurs précédents exploits. Enfin, parmi la chapeau des jeunes aux dents longues, j'ai choisi un véritable espoir, un gars « tout neuf », André Auville, qui luttera de toute son énergie pour gagner ses galons de champion. Si, du lot des treize coursiers qui s'aligneront dimanche matin à Saint-Germain, un homme dont on ignorait les aptitudes derrière moto se révèle comme un vainqueur possible de Bordeaux-Paris, J'aurais l'impression que je viens de m'acquitter d'une dette envers le Derby à qui je dois les plus grandes joies de ma vie de coureur. — F. P. LES ENTRAÎNEURS J. Paillard (Chocque) ; Van Ceulen (Specher) ; Thomann (Noret) ; Bravard (De Caluwé) ; Ramey (Opperman) ; Lehmann (Merviel) , Meunier (Rebry) ; Laval (Lesueur) ; Delaye (Maréchal) ; Borghotti (Auville) ; Radigué (Louviot) ; Emeriaux (Soffietti) ; Balineau (Moineau) Le programme de la journée Le départ du « Grand Prix de Saint-Germain » sera donné à 11 heures et l'arrivée est. prévue pour 17 h. 15. La finale du « Grand Prix de « Ce soir » se déroulera, en lever de rideau, sur 50 kilomètres. Départ à 9 heures et arrivée vers 10 h. 30. PRIX DES BILLETS Le prix des entrées est de 6 francs pour le pourtour extérieur et de 12 francs pour la pelouse. Des billets combinés : aller et retour Paris-Saint-Lazare et entrée sur le circuit sont mis en vente au prix de 10 francs (pourtour extérieur) et de 15 francs (pelouse) La lutte finale pour la Coupe C'était pendant la puissante et irrésistible montée du football en France que la petite équipe provinciale d'Valentigney faisait des siennes en Coupe de France. Puis vint le « foot pro » et Valentigney retourna à son ombre après avoir enfanté Sochaux et, pendant quatre ans, tous les grands ténors tremblaient à l'idée de rencontrer les « Lions ». Cependant Sochaux ne put décrocher le titre de champion qu'une fois, en 1935, justement il l'arracha de justesse à son adversaire de dimanche. V. y avait pléthore de « pros
arrivée vers 10 h. 30. PRIX DES BILLETS Le prix des entrées est de 6 francs pour le pourtour extérieur et de 12 francs pour la pelouse. Des billets combinés : aller et retour Paris-Saint-Lazare et entrée sur le circuit sont mis en vente au prix de 10 francs (pourtour extérieur) et de 15 francs (pelouse) La lutte finale pour la Coupe C'était pendant la puissante et irrésistible montée du football en France que la petite équipe provinciale d'Valentigney faisait des siennes en Coupe de France. Puis vint le « foot pro » et Valentigney retourna à son ombre après avoir enfanté Sochaux et, pendant quatre ans, tous les grands ténors tremblaient à l'idée de rencontrer les « Lions ». Cependant Sochaux ne put décrocher le titre de champion qu'une fois, en 1935, justement il l'arracha de justesse à son adversaire de dimanche. V. y avait pléthore de « pros » dans la petite ville du Doubs, on ne savait plus qui prendre en première, les doublures valant les étoiles. Le changement incessant des titulaires déséquilibrait le jeu d'ensemble, et si grâce à des qualités individuelles indéniables les Sochaliens pouvaient prétendre se bien classer en championnat, la Coupe, qui réclame le sacrifice de la partie au tout — qui veut du jeu collectif en d'autres termes — passait régulièrement hors de portée des Franc-Comtois. HISTOIRE MODERNE En 1936, les caractéristiques collectives sont meilleures. Il n'y a plus à Sochaux qu'une quinzaine d'as et une dizaine de bonnes réserves. Le jeu d'ensemble s'en ressent, et nous voyons l'équipe en finale de Coupe. La défense est balayeuse indéniablement avec Mouler et Lalloué qui protègent la souple et frêle Di Lorto, le réflexe fait homme. Aux demis, Zsabo est inlassable et se trouve sur le chemin de presque toutes les balles. Chez les avants, Courtois paraît moins personnel en Coupe qu'en championnat; sa valeur, qui est grande, s'en trouve doublée au profit de son équipe. Le « hasard, guidé sans doute par le résultat de l'application qui préside désormais aux méthodes, aux travaux techniques fort en honneur au sein des grands clubs, nous
le sacrifice de la partie au tout — qui veut du jeu collectif en d'autres termes — passait régulièrement hors de portée des Franc-Comtois. HISTOIRE MODERNE En 1936, les caractéristiques collectives sont meilleures. Il n'y a plus à Sochaux qu'une quinzaine d'as et une dizaine de bonnes réserves. Le jeu d'ensemble s'en ressent, et nous voyons l'équipe en finale de Coupe. La défense est balayeuse indéniablement avec Mouler et Lalloué qui protègent la souple et frêle Di Lorto, le réflexe fait homme. Aux demis, Zsabo est inlassable et se trouve sur le chemin de presque toutes les balles. Chez les avants, Courtois paraît moins personnel en Coupe qu'en championnat; sa valeur, qui est grande, s'en trouve doublée au profit de son équipe. Le « hasard, guidé sans doute par le résultat de l'application qui préside désormais aux méthodes, aux travaux techniques fort en honneur au sein des grands clubs, nous réserve pour demain une finale de Coupe comme rarement on en vit. Sur la vaste pelouse du stade de Colombes, devant une foule énorme et vibrante d'enthousiasme, devant M. Lebrun, Président de la République, les sportifs parisiens verront face à face deux des meilleures équipes de France moderne style. Le F. C. Sochaux et le R. C. Strasbourg ont le droit de se parer de ce titre. Formations puissantes, aux moyens différents mais étendus, et dirigées par des spécialistes. Deux formations qui se rapprochent en somme des grands clubs anglais, modèles en cette matière. Nous parlons plus haut de hasard. Sochaux et Strasbourg envisageaient-ils vraiment, au début de saison de préparer leur participation à la grande finale du 9 mai ? Le championnat accaparait davantage leurs soucis. On a vu que les deux équipes favorites du championnat éprouvèrent quelques difficultés à mener leur tâche à bien. Strasbourg très brillant au début, perdit contact à la Noël. Sochaux, l'équipe aux formidables réserves, comptait chaque dimanche des blessés nouveaux. Et c'est presque miracle que les Sochaliens soient les derniers à pouvoir encore menacer Marseille dans la course au titre de champion de France. Précédents succès À chaque journée importante de Coupe cependant,