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ceux des essences, ce qui servira à l’assainissement de l’industrie de Grozny. Le transport du mazout paraffineux s’effectue dans des wagons-citernes avec une isolation extérieure qui permet au mazout versé dans ces citernes, étant réchauffé, d’arriver au point de destination en état liquide; d’autre part, il est transporté par des bateaux et des barges-citernes munies d’appareils de chauffage. Il peut être intéressant de rappeler que les mêmes difficultés de transport se sont élevées devant les industriels américains de Panhandle field; le pétrole de Panhandle est très riche en paraffine, ce qui a causé beaucoup d’inconvénients pour le transport du pétrole et du fuel oil par les pipe-lines; les industriels de Panhandle ont surmonté ces difficultés en faisant le mélange du pétrole avec de l’essence. Ne pourrait-on pas faire la même chose à Grozny en transportant le mazout avec un certain mélange d’essence, ce qui ne tarderait pas de rendre le mazout beaucoup plus liquide et le point de congélation moins élevé? Cependant, il se peut que le pétrole de Grozny ne soit pas identique à celui de Panhandle et que la paraffine puisse être mélangée ici et là-bas avec du pétrole dans différentes proportions en causant différents effets. L’industrie de raffinage à Grozny La production de l’essence et du lampant continue à augmenter dans les usines de Grozneft. La part de ces produits, dans les quantités de pétrole traité, était de 33 % en octobre-décembre 1927, de 34,8 % en janvier-mars, de 36,5 % en avril et de 36 % en mai. Cela signifie l’accroissement des produits légers et la diminution des mazouts dans la production de Grozneft; cette diminution — contre les prévisions du plan — est évaluée à 40.000 t. Cela signifie sans doute l’assainissement de la situation du mazout. INSTALLATIONS MODERNES DE DISTILLATION À FONCTIONNEMENT CONTINU Système Borrmann, breveté en Allemagne et à l'étranger pour huiles minérales, huiles de graissage, goudrons, etc. AVANTAGES : Courte durée de chauffe, pas de décomposition. Distillats clairs, exempts d’eau et parfaitement fractionnés. Consommation de chaleur réduite à 1/3 de ce qu’elle était auparavant. Redistillation inutile, fonctionnement automatique. Frais d’installation modérés. Rendement
raffinage à Grozny La production de l’essence et du lampant continue à augmenter dans les usines de Grozneft. La part de ces produits, dans les quantités de pétrole traité, était de 33 % en octobre-décembre 1927, de 34,8 % en janvier-mars, de 36,5 % en avril et de 36 % en mai. Cela signifie l’accroissement des produits légers et la diminution des mazouts dans la production de Grozneft; cette diminution — contre les prévisions du plan — est évaluée à 40.000 t. Cela signifie sans doute l’assainissement de la situation du mazout. INSTALLATIONS MODERNES DE DISTILLATION À FONCTIONNEMENT CONTINU Système Borrmann, breveté en Allemagne et à l'étranger pour huiles minérales, huiles de graissage, goudrons, etc. AVANTAGES : Courte durée de chauffe, pas de décomposition. Distillats clairs, exempts d’eau et parfaitement fractionnés. Consommation de chaleur réduite à 1/3 de ce qu’elle était auparavant. Redistillation inutile, fonctionnement automatique. Frais d’installation modérés. Rendement le plus élevé. Installations complètes pour la Distillation et la Rectification de Pétrole, Benzine, Benzol, Alcool, Brome, etc. Fabriques de Paraffine et de Naphtaline. Installations de Cracking (Brevet allemand demandé). Installations de Raffineries. Établissements d’Extraction et de Lavage (Brevet allemand) pour Liquides et Matières consistantes. Récupération de Solvants sans pertes de solvants. Laveurs à gaz. Réfrigérants à gaz. Condenseurs. Evaporateurs à ruissellement. Appareils à colonnes. A effet non encore atteint. Pas de résistance. Plus de 650 exécutions. Laboratoire particulier. Plus de 3.000.000 t. se travaillent déjà annuellement dans les installations de distillation construites par nous. C. H. BORRMANN & Cie, ESSEN. Distillation des goudrons Les goudrons peuvent être distillés d’une façon tout à fait satisfaisante, d’après Barrett, par pulvérisation dans des gaz chauds provenant d’un foyer quelconque et précipitation électrostatique, avant refroidissement, des particules restant en suspension dans ces gaz. L’appareil peut être représenté schématiquement de la façon suivante. Les gaz chauds pénètrent dans l’appareil en 78 et se rendent dans une conduite principale 7, où les goudrons sont pulvérisés par des orifices 14. Ils se rendent ensuite dans une tour verticale 17 contenant un faisceau de tubes 18 servant d’électrodes positives, traversés de part en parti par des tiges
de solvants. Laveurs à gaz. Réfrigérants à gaz. Condenseurs. Evaporateurs à ruissellement. Appareils à colonnes. A effet non encore atteint. Pas de résistance. Plus de 650 exécutions. Laboratoire particulier. Plus de 3.000.000 t. se travaillent déjà annuellement dans les installations de distillation construites par nous. C. H. BORRMANN & Cie, ESSEN. Distillation des goudrons Les goudrons peuvent être distillés d’une façon tout à fait satisfaisante, d’après Barrett, par pulvérisation dans des gaz chauds provenant d’un foyer quelconque et précipitation électrostatique, avant refroidissement, des particules restant en suspension dans ces gaz. L’appareil peut être représenté schématiquement de la façon suivante. Les gaz chauds pénètrent dans l’appareil en 78 et se rendent dans une conduite principale 7, où les goudrons sont pulvérisés par des orifices 14. Ils se rendent ensuite dans une tour verticale 17 contenant un faisceau de tubes 18 servant d’électrodes positives, traversés de part en parti par des tiges métalliques 24 constituant les électrodes négatives. Enfin, le mélange de gaz et de vapeurs ainsi débarrassé de vésicules liquides entraînées traverse un laveur à huile ou une colonne de condensation fractionnée. Purification de gaz combustibles Afin de permettre l’emploi dans les moteurs à explosions de gaz combustibles provenant de la combustion incomplète d’huile lourde, Chilowski propose le dispositif d’épuration suivant : Les gaz sont tout d’abord lavés et refroidis à une température inférieure à celle de la condensation des goudrons par des jets d’eau pénétrant dans chambre 4 par les orifices 5; puis le refroidissement est complété par le radiateur 16 et la purification par la centrifugeuse 17. L’eau de lavage se rassemble dans le réservoir 9, traverse un filtre 12, un radiateur 13 et rentre en circulation. Dans une modification de l’appareil, la température de la chambre 4 est réglée de façon à ce que l’eau soit entièrement vaporisée et vienne se condenser dans le radiateur 16 et la centrifugeuse 17, ce qui permet de supprimer le radiateur 13 et la cuve 9. Enfin, ce même radiateur 16 peut servir à réchauffer l’huile lourde avant son arrivée dans le brûleur. L’auteur prévoit également un certain nombre de dispositifs accessoires;
combustion incomplète d’huile lourde, Chilowski propose le dispositif d’épuration suivant : Les gaz sont tout d’abord lavés et refroidis à une température inférieure à celle de la condensation des goudrons par des jets d’eau pénétrant dans chambre 4 par les orifices 5; puis le refroidissement est complété par le radiateur 16 et la purification par la centrifugeuse 17. L’eau de lavage se rassemble dans le réservoir 9, traverse un filtre 12, un radiateur 13 et rentre en circulation. Dans une modification de l’appareil, la température de la chambre 4 est réglée de façon à ce que l’eau soit entièrement vaporisée et vienne se condenser dans le radiateur 16 et la centrifugeuse 17, ce qui permet de supprimer le radiateur 13 et la cuve 9. Enfin, ce même radiateur 16 peut servir à réchauffer l’huile lourde avant son arrivée dans le brûleur. L’auteur prévoit également un certain nombre de dispositifs accessoires; lavage des gaz non plus par projection d’eau, mais par des disques partiellement immergés, refroidissement brusque à la sortie du brûleur par une dérivation des gaz froids pris à la sortie du radiateur 16, etc... Distillation des combustibles de mauvaise qualité Les combustibles tels que la tourbe, les schistes, le bois exigent, pour donner des rendements satisfaisants, des appareils de distillation étudiés spécialement pour cet usage. Dans l'appareil décrit par Migeon, les combustibles sont tout d’abord soigneusement séchés, fait très important surtout quand il s’agit de tourbe, puis distillés à température assez basse et enfin chauffés énergiquement à température beaucoup plus élevée dans des cornues verticales, les produits gazeux provenant de la distillation étant recueillis séparément pour chacune de ces phases. Le séchoir est disposé en 2 à la partie supérieure d’une assez haute tour et les produits à distiller sont séchés par l’emploi de la chaleur latente des gaz de distillation. Puis, les produits tombent dans une cornue verticale disposée à l’intérieur d’une chambre 3 et formée par un empilage d’éléments 5 de forme spéciale (Fig. 8). Ils se rendent ensuite dans quatre cornues inclinées 6 et par des distributeurs 7 dans huit cornues verticales 8, terminées à la
bois exigent, pour donner des rendements satisfaisants, des appareils de distillation étudiés spécialement pour cet usage. Dans l'appareil décrit par Migeon, les combustibles sont tout d’abord soigneusement séchés, fait très important surtout quand il s’agit de tourbe, puis distillés à température assez basse et enfin chauffés énergiquement à température beaucoup plus élevée dans des cornues verticales, les produits gazeux provenant de la distillation étant recueillis séparément pour chacune de ces phases. Le séchoir est disposé en 2 à la partie supérieure d’une assez haute tour et les produits à distiller sont séchés par l’emploi de la chaleur latente des gaz de distillation. Puis, les produits tombent dans une cornue verticale disposée à l’intérieur d’une chambre 3 et formée par un empilage d’éléments 5 de forme spéciale (Fig. 8). Ils se rendent ensuite dans quatre cornues inclinées 6 et par des distributeurs 7 dans huit cornues verticales 8, terminées à la partie inférieure par des chambres de décharge 9 et des distributeurs tournants 10. Des brûleurs, situés à la partie inférieure de la tour, fournissent les gaz chauds nécessaires à la distillation. Ces gaz parcourent les espaces annulaires 24 et 28 avant de se rendre, par les conduits 29 au séchoir 2. De plus, des gaz provenant de la distillation sont réchauffés dans le serpentin 20 et par le tuyau perforé 22 arrivent au centre de la masse contenue dans les cornues 5, facilitant ainsi la distillation. Des dispositifs annexes de refroidissement des gaz et de condensation des produits de distillation ont été prévus par l’auteur, ainsi d’ailleurs que l’emploi possible d’une ou plusieurs des cornues 8 comme gazogène pour la production des gaz servant à la distillation. Purification des mélanges gazeux D’après la Ges. für Lindes Eismachinen, au cours de la séparation par refroidissement des mélanges gazeux contenant de l’acétylène, des traces de ce dernier gaz peuvent être enlevées, avant refroidissement, en faisant passer le mélange sur des catalyseurs chauffés à température convenable. Ces catalyseurs peuvent être du nickel, du cuivre, du fer, de l’aluminium ou des oxydes de ces métaux, ou des hydrates de fer ou d’aluminium, partiellement déshydratés
2. De plus, des gaz provenant de la distillation sont réchauffés dans le serpentin 20 et par le tuyau perforé 22 arrivent au centre de la masse contenue dans les cornues 5, facilitant ainsi la distillation. Des dispositifs annexes de refroidissement des gaz et de condensation des produits de distillation ont été prévus par l’auteur, ainsi d’ailleurs que l’emploi possible d’une ou plusieurs des cornues 8 comme gazogène pour la production des gaz servant à la distillation. Purification des mélanges gazeux D’après la Ges. für Lindes Eismachinen, au cours de la séparation par refroidissement des mélanges gazeux contenant de l’acétylène, des traces de ce dernier gaz peuvent être enlevées, avant refroidissement, en faisant passer le mélange sur des catalyseurs chauffés à température convenable. Ces catalyseurs peuvent être du nickel, du cuivre, du fer, de l’aluminium ou des oxydes de ces métaux, ou des hydrates de fer ou d’aluminium, partiellement déshydratés et chauffés entre 100 et 400° C. Si les gaz à purifier contiennent de l’hydrogène, gaz à l’eau ou de four à coke, l’acétylène donne des composés plus riches en hydrogène, principalement de l’éthylène ou bien des produits de polymérisation, tandis que, en l’absence d’hydrogène, gaz pauvre, par exemple, l’acétylène se décompose en carbone et en hydrogène. Les appareils convenables comprennent des échangeurs de température, afin de diminuer le plus possible la quantité de chaleur nécessaire au chauffage des catalyseurs, des dispositifs de régénération de ces catalyseurs, etc... Pompe à essence Cet appareil est conçu par la S. A. pour tous appareillages mécaniques. Il est du type courant, comprend deux réservoirs 1, 2, de volume connu, que l’on peut mettre successivement en communication par un robinet 3, soit avec la tubulure d’arrivée d’essence, soit avec la tubulure de vidage 5. Mais, grâce à des dispositifs particuliers, on ne peut réaliser cette communication d’un des réservoirs avec la tubulure de vidage avant que ce réservoir ne soit entièrement rempli et que, de plus, l’autre réservoir ne soit complètement vide. Pour cela, le robinet 3 intervertissant les communications, fonctionne par rotation de 90°. Cette rotation est commandée de l’extérieur par une manivelle
se décompose en carbone et en hydrogène. Les appareils convenables comprennent des échangeurs de température, afin de diminuer le plus possible la quantité de chaleur nécessaire au chauffage des catalyseurs, des dispositifs de régénération de ces catalyseurs, etc... Pompe à essence Cet appareil est conçu par la S. A. pour tous appareillages mécaniques. Il est du type courant, comprend deux réservoirs 1, 2, de volume connu, que l’on peut mettre successivement en communication par un robinet 3, soit avec la tubulure d’arrivée d’essence, soit avec la tubulure de vidage 5. Mais, grâce à des dispositifs particuliers, on ne peut réaliser cette communication d’un des réservoirs avec la tubulure de vidage avant que ce réservoir ne soit entièrement rempli et que, de plus, l’autre réservoir ne soit complètement vide. Pour cela, le robinet 3 intervertissant les communications, fonctionne par rotation de 90°. Cette rotation est commandée de l’extérieur par une manivelle 20 et d’une tige 19 coudée en 18 en forme de vilebrequin. Sur ce coude vient s’articuler une biellette 17 commandant une tige coulissante 16 qui vient buter contre la partie supérieure 15 d’un flotteur 14 tant que ce flotteur ne repose pas sur son siège inférieur. Ainsi donc, tant que de l’essence passe dans la tubulure 5, c’est-à-dire tant que le réservoir en train de se vider n’est pas complètement vide, il est impossible de faire fonctionner le robinet 3. D’un autre côté, ce robinet 3 porte une tige verticale 21 présentant également un coude en forme de vilebrequin 22. Sur ce vilebrequin sont articulées deux petites biellettes 23 coulissant dans des colliers 28, ce mouvement de translation ne pouvant s’opérer que si le flotteur 9 est à la partie supérieure de sa course. En effet, si cette condition n’est pas remplie, les biellettes 23 viennent buter sur deux petits disques 32, montés à l’extrémité d’un levier oscillant autour d’un axe 31 et commandé par le flotteur 9 par l’intermédiaire d’une fourchette 30. Donc, là encore, le robinet 3 ne pourra tourner que si le récipient en cours de remplissage est entièrement plein. Synthèse de l’alcool méthylique La Société
que de l’essence passe dans la tubulure 5, c’est-à-dire tant que le réservoir en train de se vider n’est pas complètement vide, il est impossible de faire fonctionner le robinet 3. D’un autre côté, ce robinet 3 porte une tige verticale 21 présentant également un coude en forme de vilebrequin 22. Sur ce vilebrequin sont articulées deux petites biellettes 23 coulissant dans des colliers 28, ce mouvement de translation ne pouvant s’opérer que si le flotteur 9 est à la partie supérieure de sa course. En effet, si cette condition n’est pas remplie, les biellettes 23 viennent buter sur deux petits disques 32, montés à l’extrémité d’un levier oscillant autour d’un axe 31 et commandé par le flotteur 9 par l’intermédiaire d’une fourchette 30. Donc, là encore, le robinet 3 ne pourra tourner que si le récipient en cours de remplissage est entièrement plein. Synthèse de l’alcool méthylique La Société Synthetic Ammonia and Nitrates indique comme catalyseur convenable à la synthèse de l’alcool méthylique, à partir des mêmes gaz formés d’oxyde de carbone et d’hydrogène des mêmes gaz de la réaction. Ces mêmes gaz peuvent être mélangés de carbonate neutre ou de carbonate basique de zinc et d’un composé du chrome, chromate neutre ou basique de zinc, par exemple, le rapport zinc-chrome étant de l’ordre de 9. Lorsque l’on emploie les chromates de zinc, le catalyseur doit être chauffé en présence d’hydrogène ou des gaz de la réaction. Ces catalyseurs peuvent être obtenus par chauffage d’une solution de sulfate de zinc et d’une solution de carbonate de soude, puis addition d’acide chromique au précipité ou bien par précipitation par le carbonate de soude d’un mélange de sulfate de zinc et de bichromate alcalin. Il est à noter que la présence de traces de sels alcalins laissés dans le catalyseur tendrait à orienter la réaction vers la production d’alcools supérieurs. Pierre PINGAULT, Ancien Élève de l’Ecole Polytechnique. Le Troisième Rallye des Carburants Nationaux Nous avons annoncé, dans notre dernier numéro, le départ des véhicules automobiles prenant part à la grande épreuve franco-belge. Il est intéressant de donner quelques détails sur les
chrome, chromate neutre ou basique de zinc, par exemple, le rapport zinc-chrome étant de l’ordre de 9. Lorsque l’on emploie les chromates de zinc, le catalyseur doit être chauffé en présence d’hydrogène ou des gaz de la réaction. Ces catalyseurs peuvent être obtenus par chauffage d’une solution de sulfate de zinc et d’une solution de carbonate de soude, puis addition d’acide chromique au précipité ou bien par précipitation par le carbonate de soude d’un mélange de sulfate de zinc et de bichromate alcalin. Il est à noter que la présence de traces de sels alcalins laissés dans le catalyseur tendrait à orienter la réaction vers la production d’alcools supérieurs. Pierre PINGAULT, Ancien Élève de l’Ecole Polytechnique. Le Troisième Rallye des Carburants Nationaux Nous avons annoncé, dans notre dernier numéro, le départ des véhicules automobiles prenant part à la grande épreuve franco-belge. Il est intéressant de donner quelques détails sur les carburants utilisés au cours du 3ème rallye, à savoir : le gaz, le benzol, des carburants liquides de remplacement, et enfin le carbone sous différentes formes utilisables dans les gazogènes. Certains de ces carburants participent pour la première fois à des épreuves de ce genre. Il faut noter : 1° l’huile lourde utilisée dans un moteur approprié sur un autocar engagé par la Compagnie Lilloise de Moteurs; 2° le syntho-carbone de la Compagnie Minière Franco-Belge, dans lequel on applique les procédés Charles-Roux qui permettent d’incorporer en quantités équilibrées des combustibles minéraux et végétaux traités par carbonisation et agglomérés par la tourbe; 3° l’alcool méthylique de synthèse carburé avec du benzol et de l’alcool éthylique. La formule de ce carburant à 60 % d’alcool méthylique synthétique des mines de Béthune, a été donnée par M. Dumanois, directeur des services techniques de l’Office National des Combustibles Liquides, par application de ses théories sur l’onde explosive et l’auto-allumage. Employé seul, l’alcool méthylique de synthèse imposerait une compression volumétrique double de celle de l’essence. Le mélange alcool méthylique-benzol-alcool éthylique admet la même compression que l’essence; 4° le gaz de ville avec lequel la Société du Gaz de Paris a équipé deux autobus parisiens et
l’huile lourde utilisée dans un moteur approprié sur un autocar engagé par la Compagnie Lilloise de Moteurs; 2° le syntho-carbone de la Compagnie Minière Franco-Belge, dans lequel on applique les procédés Charles-Roux qui permettent d’incorporer en quantités équilibrées des combustibles minéraux et végétaux traités par carbonisation et agglomérés par la tourbe; 3° l’alcool méthylique de synthèse carburé avec du benzol et de l’alcool éthylique. La formule de ce carburant à 60 % d’alcool méthylique synthétique des mines de Béthune, a été donnée par M. Dumanois, directeur des services techniques de l’Office National des Combustibles Liquides, par application de ses théories sur l’onde explosive et l’auto-allumage. Employé seul, l’alcool méthylique de synthèse imposerait une compression volumétrique double de celle de l’essence. Le mélange alcool méthylique-benzol-alcool éthylique admet la même compression que l’essence; 4° le gaz de ville avec lequel la Société du Gaz de Paris a équipé deux autobus parisiens et un camion de l’Automobile-Club de France (voiture avec remorque munie d’un compresseur et d’un surpresseur). Le ravitaillement en gaz est fait au moyen d’un locotracteur, le rechargement des réserves a eu lieu à Mons. Une autre particularité caractéristique de ce rallye est l’adaptation définitive à la voiture tourisme de certains de ces carburants de remplacement. On a reproché au gazogène d’être disgracieux, encombrant et salissant; or, on peut voir dans le rallye deux voitures de tourisme de luxe (40 CV. Renault et 23 CV Peugeot) équipées d’un gazogène dont l’aspect extérieur non seulement ne dépare pas la carrosserie, mais encore donne l’impression d’un accessoire de luxe. Après avoir parcouru les premières étapes prévues, la caravane automobile est arrivée à Liège où les conducteurs ont eu un jour de repos avant de reprendre la route pour Luxembourg. L’Automobile Club de Liège en a profité pour organiser un banquet à l’occasion duquel, M. Dumanois, représentant la France, prononça l’allocution suivante, dont l’exquise tenue littéraire sera goûtée par nos lecteurs, auxquels nous en offrons la primeur. Discours de M. Dumanois Messieurs, Bien qu’ayant la parole au titre de directeur des Services Techniques de l’Office National des Combustibles Liquides, je ne vous parlerai pas