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est permis d'avoir toute espérance et toute confiance en l'avenir. Nos maires et adjoints d'Algérie, certains de l'estime de leurs collègues municipaux, français et indigènes, sauront faire excellente et efficace besogne. JEAN MELIA. Notes du jour sur les informations Nos réveillonneurs, hier, n'étaient guère réveillés. C'est qu'ils avaient passé une affreuse nuit et s'en remettaient difficilement. Affreuse, littéralement. Les uns n'avaient pu, malgré tout l'or qu'ils étaient disposés à y mettre, trouver une table dans le moindre restaurant. D'autres avaient pris la faction pendant deux heures devant de petites tables pleines, attendant qu'elles fussent vides — et s'en étaient allés avec le seul plaisir d'avoir vu manger et boire les autres. Quant à ceux qui avaient pu s'asseoir au festin, n'importe où, disent qu'ils ont eu conscience, vers deux heures du matin, d'un allégement inattendu de leur portefeuille, pleins de plus rien du tout, car ils rentrèrent pour la plupart dans un piètre état. Aussi le spectacle de ce Noël a-t-il manqué d'attrait. Paris était comme une ville prise par une invasion de béotiens. Gens ivres dans les rues, gens de mauvaise humeur dans le métro. Une sorte de vague de grossièreté et de brutalité a déferlé partout où plus de quatre personnes se sont trouvées ensemble. C'était beau. Mais ne nous plaignons pas trop : la coutume de telles mœurs s'implante peu à peu. C'est un des nombreux bienfaits de la guerre régénératrice : il y a beaucoup plus de rubans aux boutonnières, mais beaucoup plus aussi de « muflisme » dans les rapports. Et cela s'accorde assez bien, n'est-ce pas, avec la ripaille et la noce, dont cette nuit de Noël nous a donné un splendide échantillon. Décidément nous sommes en progrès. Pourquoi faut-il que ce soit seulement sur tous les points où il serait mieux séant de ne pas l'être ? JACQUES BARTO. INCENDIE À MARSEILLE À Marseille, un immense incendie, que l'on pouvait apercevoir de tous les points de la ville, a détruit, hier soir, les grands entrepôts à l'air, terre & mer, annexes du P.-L.-M. LES FAUTEURS DE VIE CHÈRE Bruxelles, 25 décembre. — Les
de quatre personnes se sont trouvées ensemble. C'était beau. Mais ne nous plaignons pas trop : la coutume de telles mœurs s'implante peu à peu. C'est un des nombreux bienfaits de la guerre régénératrice : il y a beaucoup plus de rubans aux boutonnières, mais beaucoup plus aussi de « muflisme » dans les rapports. Et cela s'accorde assez bien, n'est-ce pas, avec la ripaille et la noce, dont cette nuit de Noël nous a donné un splendide échantillon. Décidément nous sommes en progrès. Pourquoi faut-il que ce soit seulement sur tous les points où il serait mieux séant de ne pas l'être ? JACQUES BARTO. INCENDIE À MARSEILLE À Marseille, un immense incendie, que l'on pouvait apercevoir de tous les points de la ville, a détruit, hier soir, les grands entrepôts à l'air, terre & mer, annexes du P.-L.-M. LES FAUTEURS DE VIE CHÈRE Bruxelles, 25 décembre. — Les propriétaires de mines négocient actuellement avec le gouvernement, afin d'obtenir l'autorisation d'augmenter de quinze francs le prix de la tonne de charbon. Ils assurent que cette augmentation correspond exactement aux charges supplémentaires occasionnées par l'acceptation des dernières demandes des mineurs. Dans les milieux compétents, on assure que le gouvernement refusera de consentir à cette nouvelle augmentation ou tout au moins réduira fortement le chiffre de quinze francs proposé. On affirme d'autre part que par suite de la pénurie actuelle du charbon, les exportations en pays alliés ne seront pas augmentées et il serait même possible que les accords conclus avec divers pays ne fussent pas renouvelés. LE SCANDALE DES STOCKS Bordeaux, 25 décembre. — L'enquête sur les malversations constatées au camp de Saint-Sulpice a amené l'arrestation d'un nommé Adolphe Girault, 40 ans, représentant d'une coopérative du Centre. Girault était venu, délégué par une usine de Bort (Corrèze), pour effectuer des achats. Avec la complicité d'un pointeur du camp, il était parvenu à substituer à des sacs de sel qu'il avait achetés, 48 sacs de sucre. Le vol ayant été découvert, Girault et le pointeur ont été arrêtés et déférés au parquet de Libourne. VOLEURS DE PRIMES Pau, 25 décembre. —
de consentir à cette nouvelle augmentation ou tout au moins réduira fortement le chiffre de quinze francs proposé. On affirme d'autre part que par suite de la pénurie actuelle du charbon, les exportations en pays alliés ne seront pas augmentées et il serait même possible que les accords conclus avec divers pays ne fussent pas renouvelés. LE SCANDALE DES STOCKS Bordeaux, 25 décembre. — L'enquête sur les malversations constatées au camp de Saint-Sulpice a amené l'arrestation d'un nommé Adolphe Girault, 40 ans, représentant d'une coopérative du Centre. Girault était venu, délégué par une usine de Bort (Corrèze), pour effectuer des achats. Avec la complicité d'un pointeur du camp, il était parvenu à substituer à des sacs de sel qu'il avait achetés, 48 sacs de sucre. Le vol ayant été découvert, Girault et le pointeur ont été arrêtés et déférés au parquet de Libourne. VOLEURS DE PRIMES Pau, 25 décembre. — Le parquet a mis en état d'arrestation un jeune homme appartenant à une bonne famille nommé R. des G., âgé de 23 ans, qui détourna plusieurs titres de primes de démobilisation dans les bureaux de la sous-intendance, où il avait été employé et où il avait conservé des relations pour pouvoir s'introduire dans les bureaux. L'inculpé a voué avoir touché plusieurs primes de démobilisation. Il faudrait en finir Si l'on en juge par la façon dont les Allemands voudraient faire traîner les choses en longueur à l'occasion du dénombrement du matériel dont ils peuvent disposer pour indemniser les alliés du coulage de Scapa Flow, il faudrait faire son deuil d'une très prochaine mise en vigueur du traité de Versailles. Après l'avoir attendue pour le 10 décembre, nous ne l'aurons probablement pas pour le 10 janvier. Et, cependant, en dehors de toutes les raisons politiques qui rendent désirable la fin des atermoiements actuels, c'est l'intérêt de tout le monde, et le nôtre le premier, que finissent sans plus tarder les tractations et les discussions présentes. D'abord l'Allemagne seule en profite. Les dirigeants savent parfaitement tirer parti des tergiversations même lorsqu'elles ne sont provoquées que par eux, pour montrer à l'opinion nationale
pouvoir s'introduire dans les bureaux. L'inculpé a voué avoir touché plusieurs primes de démobilisation. Il faudrait en finir Si l'on en juge par la façon dont les Allemands voudraient faire traîner les choses en longueur à l'occasion du dénombrement du matériel dont ils peuvent disposer pour indemniser les alliés du coulage de Scapa Flow, il faudrait faire son deuil d'une très prochaine mise en vigueur du traité de Versailles. Après l'avoir attendue pour le 10 décembre, nous ne l'aurons probablement pas pour le 10 janvier. Et, cependant, en dehors de toutes les raisons politiques qui rendent désirable la fin des atermoiements actuels, c'est l'intérêt de tout le monde, et le nôtre le premier, que finissent sans plus tarder les tractations et les discussions présentes. D'abord l'Allemagne seule en profite. Les dirigeants savent parfaitement tirer parti des tergiversations même lorsqu'elles ne sont provoquées que par eux, pour montrer à l'opinion nationale de chez eux, et aux neutres par surcroît, qu'ils sont assez peu vaincus pour résister aussi longtemps qu'ils le désirent à leurs « piètres » vainqueurs. Le mot n'est-il pas dans un officieux allemand qui cherche, avec une mauvaise foi insigne, à faire croire que c'est la presse française qui a inventé le faux départ de von Lersner? Mot symptomatique s'il en fût; « Piètre » vainqueur, comme cela répond bien à la mentalité de l'orgueilleux teuton qui ne s'avoue pas vaincu. Et comme cela s'accorde avec cette annonce insérée par tous les journaux allemands, par laquelle une maison d'édition cherche un auteur pour écrire à l'usage de la jeunesse prussienne le « livre de la haine », le « livre des Français » ! Sans doute, les difficultés de la ratification américaine, l'attente d'une solution pour Fiume, le désir de pousser d'abord à fond les conversations franco-anglaises, sans doute tout cela fait qu'on n'est pas très pressé d'appliquer sans plus le traité. Raisons compréhensibles, non point déterminantes. D'autres sont autrement impérieuses qui devraient nous faire donner sans délai l'échange définitif des ratifications. D'abord la nécessité de mettre enfin l'Allemand à sa vraie place, en face de ses obligations. Ensuite
a inventé le faux départ de von Lersner? Mot symptomatique s'il en fût; « Piètre » vainqueur, comme cela répond bien à la mentalité de l'orgueilleux teuton qui ne s'avoue pas vaincu. Et comme cela s'accorde avec cette annonce insérée par tous les journaux allemands, par laquelle une maison d'édition cherche un auteur pour écrire à l'usage de la jeunesse prussienne le « livre de la haine », le « livre des Français » ! Sans doute, les difficultés de la ratification américaine, l'attente d'une solution pour Fiume, le désir de pousser d'abord à fond les conversations franco-anglaises, sans doute tout cela fait qu'on n'est pas très pressé d'appliquer sans plus le traité. Raisons compréhensibles, non point déterminantes. D'autres sont autrement impérieuses qui devraient nous faire donner sans délai l'échange définitif des ratifications. D'abord la nécessité de mettre enfin l'Allemand à sa vraie place, en face de ses obligations. Ensuite la stabilité économique à restaurer dans une Europe dont tous les malaises ont de si terribles contre-coups chez nous. Enfin, l’urgence de toutes les mesures que nous ne voulons plus attendre, réparations, punition des coupables, mesures qu’on s’ingénie cependant à vouloir éluder et par lesquelles seulement l’on reconnaîtra que la paix est faite par notre victoire. Quel sera le sort de Constantinople ? Le principe des conversations sur la question d’Orient que M. Berthelot vient de tenir à Londres avait été arrêté entre M. Clemenceau et M. Lloyd George qui n’avaient fait que reconnaître ce point important de la politique internationale. M. Berthelot était chargé de rédiger un rapport sur cette question et de le soumettre à lord Curzon qui est la personnalité anglaise connaissant à fond la question orientale. Il était bien entendu que ces discussions n’avaient pour but qu’un échange de vues, puisque les décisions seront prises par la prochaine Conférence de la paix qui se tiendra à Paris dans le courant de janvier. La question de Constantinople est le point délicat de la question orientale. Doit-on chasser les Turcs de Constantinople pour libérer définitivement les Détroits ? Ou bien doit-on conserver l’autorité turque sur Constantinople, tout en
paix est faite par notre victoire. Quel sera le sort de Constantinople ? Le principe des conversations sur la question d’Orient que M. Berthelot vient de tenir à Londres avait été arrêté entre M. Clemenceau et M. Lloyd George qui n’avaient fait que reconnaître ce point important de la politique internationale. M. Berthelot était chargé de rédiger un rapport sur cette question et de le soumettre à lord Curzon qui est la personnalité anglaise connaissant à fond la question orientale. Il était bien entendu que ces discussions n’avaient pour but qu’un échange de vues, puisque les décisions seront prises par la prochaine Conférence de la paix qui se tiendra à Paris dans le courant de janvier. La question de Constantinople est le point délicat de la question orientale. Doit-on chasser les Turcs de Constantinople pour libérer définitivement les Détroits ? Ou bien doit-on conserver l’autorité turque sur Constantinople, tout en prenant des mesures de garantie ? Il avait été question un moment de faire gérer Constantinople par les Etats-Unis, mais les Anglais ont fait intervenir dans la discussion de graves arguments. L’Indien Office a déclaré que du départ des Turcs de Constantinople résulterait une vive irritation du monde musulman dont la répercussion pourrait s’étendre jusque dans l’Inde. D’ailleurs, cette solution tomba d’elle-même devant le refus des Américains d’accepter un tel mandat. Depuis lors, il s’est établi à Constantinople un régime de fait. Les agents anglais y exercent en quelque façon la souveraineté : qu’il s’agisse de la police intérieure, de la vie économique ou des affaires financières, ce sont eux qui en assurent la haute direction. Dans les derniers entretiens de Londres on a constaté que l’Angleterre était décidée à changer l’orientation de sa politique. Cette politique a été concrétisée par M. Lloyd George qui a déclaré que la garde des Détroits ne pouvait être assurée par « le même portier ». Il faut conclure après ces déclarations que la politique britannique tend à préconiser l’internationalisation de Constantinople ou, en d’autres termes, à procéder au rejet des Turcs en Asie. De ce fait, la situation devient fort embrouillée. Si l’on
la répercussion pourrait s’étendre jusque dans l’Inde. D’ailleurs, cette solution tomba d’elle-même devant le refus des Américains d’accepter un tel mandat. Depuis lors, il s’est établi à Constantinople un régime de fait. Les agents anglais y exercent en quelque façon la souveraineté : qu’il s’agisse de la police intérieure, de la vie économique ou des affaires financières, ce sont eux qui en assurent la haute direction. Dans les derniers entretiens de Londres on a constaté que l’Angleterre était décidée à changer l’orientation de sa politique. Cette politique a été concrétisée par M. Lloyd George qui a déclaré que la garde des Détroits ne pouvait être assurée par « le même portier ». Il faut conclure après ces déclarations que la politique britannique tend à préconiser l’internationalisation de Constantinople ou, en d’autres termes, à procéder au rejet des Turcs en Asie. De ce fait, la situation devient fort embrouillée. Si l’on renvoie le sultan à Brousse, divisera-t-on le double pouvoir politique et religieux qu’il détient en conservant à Constantinople le seul califat ? Quelle serait, dans le morcellement de l’empire ottoman, la part laissée à la Grèce ? Les champions du démembrement de la Turquie ont de puissants arguments. Ils demandent une punition exemplaire pour la trahison turque et surtout ils poursuivent le but de soustraire Constantinople à l’influence allemande et d’interdire aux Allemands l’espoir de pouvoir sceller une alliance avec la Russie en offrant à celle-ci le gage important que représente Constantinople. Le problème ne laisse pas la France indifférente, bien entendu. Nous avons là-bas des intérêts importants qui exigent un contrôle incessant de notre part. La solution anglaise nous laisse-t-elle toute possibilité d’action ? C’est ce que devra décider le prochain et décisif congrès de Paris. Ces conversations préliminaires auront du moins eu pour résultat d’éclairer le problème aux yeux de ceux qui devront le résoudre. UN NOUVEL INCENDIE AU PALAIS DE COMPIÈGNE Mercredi, un commencement d’incendie s’est déclaré dans l’aile du château de Compiègne encore occupée par les services des régions libérées. Fort heureusement, il a été rapidement éteint et les dégâts sont peu importants. Le ministre de
une punition exemplaire pour la trahison turque et surtout ils poursuivent le but de soustraire Constantinople à l’influence allemande et d’interdire aux Allemands l’espoir de pouvoir sceller une alliance avec la Russie en offrant à celle-ci le gage important que représente Constantinople. Le problème ne laisse pas la France indifférente, bien entendu. Nous avons là-bas des intérêts importants qui exigent un contrôle incessant de notre part. La solution anglaise nous laisse-t-elle toute possibilité d’action ? C’est ce que devra décider le prochain et décisif congrès de Paris. Ces conversations préliminaires auront du moins eu pour résultat d’éclairer le problème aux yeux de ceux qui devront le résoudre. UN NOUVEL INCENDIE AU PALAIS DE COMPIÈGNE Mercredi, un commencement d’incendie s’est déclaré dans l’aile du château de Compiègne encore occupée par les services des régions libérées. Fort heureusement, il a été rapidement éteint et les dégâts sont peu importants. Le ministre de la reconstitution industrielle poursuit, chaque jour, son effort pour améliorer l’approvisionnement en charbon de Paris et du département de la Seine. Il est aisé de constater déjà l’activité plus grande qui règne à la gare de la Chapelle, principal point de débarquement du combustible. Hier, plusieurs trains charbonniers sont arrivés à quai, le déchargement a été effectué aussitôt et le transport assuré immédiatement vers les diverses usines. Mais cette célérité même est un indice frappant de l’obligation où l’on se trouve de vivre au jour le jour; les stocks sont infimes lorsqu’ils existent. Certaines usines, comme celle de l’air comprimé qui non seulement actionne les horloges pneumatiques, mais aussi nombre d’ascenseurs, moteurs à air, sablières ou signaux de compagnies de chemins de fer, continuent à rester fermées. L’Est-Lumière qui fournit certaines communes de la banlieue, ne peut assurer le service d’éclairage à toutes ces clientes à la fois et est obligée de couper le courant tantôt à l’une, tantôt à l’autre. De gros industriels se voient contraints d’arrêter le travail dans leurs établissements à partir de 4 heures, certains jours. Enfin, les grands marchands de combustible reçoivent pas d’anthracite, très peu de bois et très irrégulièrement du « tout venant
à quai, le déchargement a été effectué aussitôt et le transport assuré immédiatement vers les diverses usines. Mais cette célérité même est un indice frappant de l’obligation où l’on se trouve de vivre au jour le jour; les stocks sont infimes lorsqu’ils existent. Certaines usines, comme celle de l’air comprimé qui non seulement actionne les horloges pneumatiques, mais aussi nombre d’ascenseurs, moteurs à air, sablières ou signaux de compagnies de chemins de fer, continuent à rester fermées. L’Est-Lumière qui fournit certaines communes de la banlieue, ne peut assurer le service d’éclairage à toutes ces clientes à la fois et est obligée de couper le courant tantôt à l’une, tantôt à l’autre. De gros industriels se voient contraints d’arrêter le travail dans leurs établissements à partir de 4 heures, certains jours. Enfin, les grands marchands de combustible reçoivent pas d’anthracite, très peu de bois et très irrégulièrement du « tout venant »: d’où grandes difficultés d’approvisionner les loyers domestiques. Il est de toute urgence de prendre des décisions pour améliorer cette situation. Des mesures plus radicales doivent être arrêtées et elles sont envisagées au ministère de la reconstitution industrielle. Le service qui a la direction de l’approvisionnement du charbon est en voie de complète réorganisation, et probablement avant le 1er janvier, M. Ader, ingénieur en chef des ponts et chaussées, en prendra la direction. Deux méthodes seront simultanément employées pour arriver à deux fins : d’une part, organiser les transports de façon à augmenter les arrivées; d’autre part, restreindre la consommation pour constituer des stocks. La circulation des marchandises sera réglementée Le moyen qui sera sans doute employé pour intensifier la circulation des trains de charbon rappellera les procédés en usage, au cours de la guerre, lorsque l’on prévoyait des transports intensifs de troupes et de matériel. Il s’agit de raréfier, par intervalle, l’expédition de certaines catégories de marchandises sur tous les réseaux, de façon à rendre disponibles de nombreux wagons. Ces wagons seront employés à organiser de nouveaux trains charbonniers, notamment entre Paris et Rouen, où, paraît-il, le combustible s’entasse sans profit pour personne. Il est bien entendu que ces
voie de complète réorganisation, et probablement avant le 1er janvier, M. Ader, ingénieur en chef des ponts et chaussées, en prendra la direction. Deux méthodes seront simultanément employées pour arriver à deux fins : d’une part, organiser les transports de façon à augmenter les arrivées; d’autre part, restreindre la consommation pour constituer des stocks. La circulation des marchandises sera réglementée Le moyen qui sera sans doute employé pour intensifier la circulation des trains de charbon rappellera les procédés en usage, au cours de la guerre, lorsque l’on prévoyait des transports intensifs de troupes et de matériel. Il s’agit de raréfier, par intervalle, l’expédition de certaines catégories de marchandises sur tous les réseaux, de façon à rendre disponibles de nombreux wagons. Ces wagons seront employés à organiser de nouveaux trains charbonniers, notamment entre Paris et Rouen, où, paraît-il, le combustible s’entasse sans profit pour personne. Il est bien entendu que ces restrictions dans le transport des marchandises ne s'appliqueront pas aux régions libérées, au ravitaillement et aux denrées dites « préférentielles ». On compte de cette façon arriver à assurer une augmentation de l'approvisionnement portant sur plusieurs milliers de tonnes par jour. Restrictions de lumière En même temps des restrictions sur la consommation seront obtenues par l'adoption de plusieurs mesures. Il est évident que pour une époque de disette il y a abus, un peu partout, d'éclairage et de force électrique. Pour les réprimer, le gouvernement compte d'abord en revenir au système de l'avance de l'heure. Dès samedi, il déposerait, sur le bureau de la Chambre, un projet de loi établissant que l'heure légale sera avancée d'une heure à la date du 1er janvier. À ce moment, on compte qu'une économie quotidienne de 500 tonnes de combustibles, pour Paris seulement, sera ainsi obtenue. Samedi également, le gouvernement demandera au Parlement d'autoriser les pouvoirs publics à pratiquer une restriction sensible de l'éclairage. Cette mesure atteindra notamment les grandes villes et particulièrement Paris, de 16 heures à 19 heures. Enfin, on parle d'instituer dans les usines la semaine de six jours, avec le même nombre total d'heures de travail d'ailleurs, ce qui permettrait
la consommation seront obtenues par l'adoption de plusieurs mesures. Il est évident que pour une époque de disette il y a abus, un peu partout, d'éclairage et de force électrique. Pour les réprimer, le gouvernement compte d'abord en revenir au système de l'avance de l'heure. Dès samedi, il déposerait, sur le bureau de la Chambre, un projet de loi établissant que l'heure légale sera avancée d'une heure à la date du 1er janvier. À ce moment, on compte qu'une économie quotidienne de 500 tonnes de combustibles, pour Paris seulement, sera ainsi obtenue. Samedi également, le gouvernement demandera au Parlement d'autoriser les pouvoirs publics à pratiquer une restriction sensible de l'éclairage. Cette mesure atteindra notamment les grandes villes et particulièrement Paris, de 16 heures à 19 heures. Enfin, on parle d'instituer dans les usines la semaine de six jours, avec le même nombre total d'heures de travail d'ailleurs, ce qui permettrait une meilleure utilisation du courant électrique, de la lumière et du chauffage dans le reste de la semaine. Toutes ces réglementations ne manqueront pas d'atteindre le but visé. Mais il faut aussi que le public, se rendant compte de la gravité de la situation actuelle, comprenne que la plus stricte économie est en ce moment un devoir national. La somme des efforts individuels est le plus important facteur de tous. Le charbon est rare, non point seulement à cause des transports, mais à cause surtout d'une diminution de l'extraction mondiale. Il importe de ne jamais l'oublier et de se prêter de bonne grâce aux restrictions que l'on nous demande et même à celles que l'administration ne demande pas. MISE AU POINT A l'appui de nos informations, et contrairement à celles d'un journal d'hier, annonçant que le gouvernement avait décidé la suppression immédiate sur tous les réseaux des transports des marchandises, sauf celles destinées aux régions libérées et au ravitaillement et les denrées dites « préférentielles », on nous déclare, de bonne source, qu'il ne s'agit pas de supprimer totalement le transport des marchandises, mais de le réduire afin d'organiser des trains charbonniers, qui décongestionneront progressivement le port de Rouen. Les