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ARMES Je imitais ma fille petite /dfle^ui phare tès facilement. Ses larmes jaillissent tout à coup entre deux éclats de rire pour une ouverture de l'œil comme un coup d'aile de papillon. Cela ressemble à une averse de printemps entre deux rayons de soleil. Et quand elle prend son mouchoir pour essuier ses larmes, elle dit très gravement : « Je essuie mes larmes ». Ce qui prouve, une fois de plus, que la vérité sort toujours de la bouche de l'innocence. Les larmes, la crise de nerfs, et — dans les grandes circonstances — l'évanouissement, quelles armes merveilleuses ! Comme elles sont fortes les femmes qui savent se défendre avec ces faiblesses-là ! Mais est-ce aux plus sincères d'entre nous que ce don précieux de l'émotion facile est dévolu ? Dans les cœurs profonds la douleur ou la joie. s'abîment sans pouvoir affleurer à la surface et ce sont des flammes brûlantes qu'ont les yeux trop secs. Agnès. mûrisseuse. La famille DES HABITUES ENFANTINES Qu'elle est amusante, n'est-ce pas, cette mignonne famille se préparant pour le repos nocturne ? ; Toute fière du rôle qu'elle remplit, chacune des petites vous prend un air grave de jeune maman imbue de son importance nouvelle, de jeune maman fort élégante, car lingeries et vêtements d'intérieur sortent de chez le bon faiseur et sont au dernier goût du jour. Nos filles comme nous-mêmes portent actuellement aux heures matinales et vespérales, des peignoirs et des pyjamas de haute fantaisie dont les plis gracieux enveloppent leurs jeunes corps de façon seyante. Ne faut-il pas pour ces heures charmantes de détente et de repos de jolis vêtements clairs, confortables et les commodes dans lesquels nous nous étrivons à l'aise. La plupart des pyjamas sont de forme king mono à très vaste, manches, mais on aime beaucoup aussi le joli genre que porte ici la sœur aînée et doit les mancherons à perforations indiquées ont une frill si juvénile. Un modèle nouveau et fort seyant est le pagne fait de deux rectangles cousus sur les côtés. Deux fentes ont ménagées pour le passage des bras dès le
son importance nouvelle, de jeune maman fort élégante, car lingeries et vêtements d'intérieur sortent de chez le bon faiseur et sont au dernier goût du jour. Nos filles comme nous-mêmes portent actuellement aux heures matinales et vespérales, des peignoirs et des pyjamas de haute fantaisie dont les plis gracieux enveloppent leurs jeunes corps de façon seyante. Ne faut-il pas pour ces heures charmantes de détente et de repos de jolis vêtements clairs, confortables et les commodes dans lesquels nous nous étrivons à l'aise. La plupart des pyjamas sont de forme king mono à très vaste, manches, mais on aime beaucoup aussi le joli genre que porte ici la sœur aînée et doit les mancherons à perforations indiquées ont une frill si juvénile. Un modèle nouveau et fort seyant est le pagne fait de deux rectangles cousus sur les côtés. Deux fentes ont ménagées pour le passage des bras dès le haut de ces coutures, et l'encolure est un simple coup de ciseau horizontal bordé de la même cordelière que celle qui resserre la robe autour des hanches. Pour les jeunes filles, ces vêtements sont faits en tissus très légers, unis de préférence, et rehaussés de broderies ou de peintures - au pochoir lavables, représentant des motifs comiques de couleurs vives et opposées. Les étoffes à ramages ne font pas assez jeu ne. Les pyjamas pourtant s'en accommodent fort, leur excentricité gentille s'alliant bien avec les dessins biscornus et criards des satins, velours et cotonnades « cubistes ». Le pyjama qui pare si gentiment, petite fille, votre frimousse se mutine, votre entrain garçonnier, vous plaît assurément beaucoup. Dites à votre maman que la veste doit être à longues basques, très amples, et maintenue à la taille par une bande d'étoffe pareille. De goût très averti, vous La forme la plus pratique pour cette dernière est celle que vous montre notre dessin ; une simple jupe montée sur une bande droite qui sera faite selon le degré d'élegance souhaitée, de rubans reliés par des joints de soie exigerez aussi le pantalon à pieds d'éléphant, le préférant aux fantaisies de mauvais ton, tels
au pochoir lavables, représentant des motifs comiques de couleurs vives et opposées. Les étoffes à ramages ne font pas assez jeu ne. Les pyjamas pourtant s'en accommodent fort, leur excentricité gentille s'alliant bien avec les dessins biscornus et criards des satins, velours et cotonnades « cubistes ». Le pyjama qui pare si gentiment, petite fille, votre frimousse se mutine, votre entrain garçonnier, vous plaît assurément beaucoup. Dites à votre maman que la veste doit être à longues basques, très amples, et maintenue à la taille par une bande d'étoffe pareille. De goût très averti, vous La forme la plus pratique pour cette dernière est celle que vous montre notre dessin ; une simple jupe montée sur une bande droite qui sera faite selon le degré d'élegance souhaitée, de rubans reliés par des joints de soie exigerez aussi le pantalon à pieds d'éléphant, le préférant aux fantaisies de mauvais ton, tels que ceux sur les côtés des jambes en « sabot » et ourlés de petits volants. Les enfants grandissent très vite ; le leur permet donc être assez restreint. Les toutes petites portent comme leurs aînées des combinaisons-pantalons et jupons. formant « jour », d'entre-deux de dentelle ou de broderie. Plus simples encore, ornées seulement d'un feston ou d'un étroit picot, les combinaisons culottes qui sont si drôttes dans leur grâce hardie nos chères petites bonnes femmes. Claude Nick. DE L'EMBONPOINT Voyons ! Cherchons la cause. L'hérédité ? En effet, il y a une tendance chez vos parents. Un appétit trop riche ? Peut-être. En thèse générale, les arthritiques — et fort probablement vous l'êtes — mangent trop. Evitez désormais les graisses, les féculents, l'abus du pain ; sacrifiez les gâteaux et les sucreries : mangez lentement et mâcher bien vos aliments, cette dernière recommandation est de première importance pour ne pas grossir. Et surtout agissez ! Faites du sport, de la marche de préférence ; utilisez le massage et l'hydrothérapie froide ; ne restez pas inactive après vos repas. Craignez les digestions lourdes. Méfiez-vous du régime sec, il est dangereux. D'ailleurs Debove et Flamant ont démontré que l'eau ne
Plus simples encore, ornées seulement d'un feston ou d'un étroit picot, les combinaisons culottes qui sont si drôttes dans leur grâce hardie nos chères petites bonnes femmes. Claude Nick. DE L'EMBONPOINT Voyons ! Cherchons la cause. L'hérédité ? En effet, il y a une tendance chez vos parents. Un appétit trop riche ? Peut-être. En thèse générale, les arthritiques — et fort probablement vous l'êtes — mangent trop. Evitez désormais les graisses, les féculents, l'abus du pain ; sacrifiez les gâteaux et les sucreries : mangez lentement et mâcher bien vos aliments, cette dernière recommandation est de première importance pour ne pas grossir. Et surtout agissez ! Faites du sport, de la marche de préférence ; utilisez le massage et l'hydrothérapie froide ; ne restez pas inactive après vos repas. Craignez les digestions lourdes. Méfiez-vous du régime sec, il est dangereux. D'ailleurs Debove et Flamant ont démontré que l'eau ne fait pas en graisser. Etablissez-vous avec soin le menu nécessaire et suffisant, ne le dépassez pas et buvez à votre soif. Aux armes, ! De l'énergie ! Commencez la pratique de ces petits moyens dès demain ; justement c'est lundi. Docteur André Thibault. TALENT aubergines à la provençale, façon campagnarde. 6 petites aubergines. 6 petites tomates; Les trois quarts d'un verre d'huile d'olive. Gros comme un pois d'ail. Cuillerée de persil haché. Pelez les aubergines. Coupez-les en petits dés. Pelez les tomates; exprimez-en l'eau et les graines. Coupez-les en morceaux. Chauffez l'huile dans une poêle, légèrement fumante. Jetez-y les morceaux d'aubergine, préalablement passés dans un linge enfariné; Sautez sur feu vif jusqu'à légère coloration. Ajoutez la tomate, l'ail écrasé sous la lame d'un couteau. Diminuez le feu. Cuisez doucement 25 minutes en sautant la poêle de temps en temps. Ajoutez pincée de sel et prise de poivre, seulement quelques instants avant de servir. Saupoudrez de persil haché. Servir toujours brûlant. Marie Andrée. L'ETRIGOLORE GRANDE PROVE Paris-Brest-Paris 1911 En 1891, Charles Terront gagna Paris-Brest-Paris, couvrant les 1.200 kilomètres du parcours en 71 heures 22 minutes, soit à 16 kilomètres 14 de moyenne à l'heure. En 1901, Maurice Garin triompha en 52
6 petites aubergines. 6 petites tomates; Les trois quarts d'un verre d'huile d'olive. Gros comme un pois d'ail. Cuillerée de persil haché. Pelez les aubergines. Coupez-les en petits dés. Pelez les tomates; exprimez-en l'eau et les graines. Coupez-les en morceaux. Chauffez l'huile dans une poêle, légèrement fumante. Jetez-y les morceaux d'aubergine, préalablement passés dans un linge enfariné; Sautez sur feu vif jusqu'à légère coloration. Ajoutez la tomate, l'ail écrasé sous la lame d'un couteau. Diminuez le feu. Cuisez doucement 25 minutes en sautant la poêle de temps en temps. Ajoutez pincée de sel et prise de poivre, seulement quelques instants avant de servir. Saupoudrez de persil haché. Servir toujours brûlant. Marie Andrée. L'ETRIGOLORE GRANDE PROVE Paris-Brest-Paris 1911 En 1891, Charles Terront gagna Paris-Brest-Paris, couvrant les 1.200 kilomètres du parcours en 71 heures 22 minutes, soit à 16 kilomètres 14 de moyenne à l'heure. En 1901, Maurice Garin triompha en 52 heures 11 minutes 1 seconde, soit à 22 kilomètres 905 à l'heure. Mais la différence est moins grande entre les machines et les champions de 1901 à 1911 que de 1891 à 1901. Aussi Emile Georget, dans le troisième Paris-Brest-Paris, organisé par le Petit Journal et l'Auto, n'abaissera-t-il le temps précédent que de 1 heure 58, finissant en 50 heures 13. Deux catégories étaient encore prévues en 1911 : celle des coureurs de vitesse pouvant changer de machine et se faire ravitailler dans les contrôles ; celle des touristes, courant sur bicyclettes poinçonnées et n'ayant droit à aucun service de ravitaillement. La course se disputait sans entraîneur ni suiveur et les maisons de cycles ne pouvaient pas engager plus de quatre coureurs chacune. Le nombre des engagés fut de 148 : 17 coureurs de vitesse et 131 touristes routiers, parmi lesquels se trouvait Maurice Garin, vainqueur de 1901. En grande pompe, les concurrents quittèrent le Petit Journal le 25 août à 11 heures 30. Charles Terront était en tête. Des sociétés cyclistes entouraient les courageux qui défilèrent comme en 1891, avec cette différence qu'étant donné l'heure, la foule massée pour les acclamer, était encore plus considérable. Le départ définitif fut
précédent que de 1 heure 58, finissant en 50 heures 13. Deux catégories étaient encore prévues en 1911 : celle des coureurs de vitesse pouvant changer de machine et se faire ravitailler dans les contrôles ; celle des touristes, courant sur bicyclettes poinçonnées et n'ayant droit à aucun service de ravitaillement. La course se disputait sans entraîneur ni suiveur et les maisons de cycles ne pouvaient pas engager plus de quatre coureurs chacune. Le nombre des engagés fut de 148 : 17 coureurs de vitesse et 131 touristes routiers, parmi lesquels se trouvait Maurice Garin, vainqueur de 1901. En grande pompe, les concurrents quittèrent le Petit Journal le 25 août à 11 heures 30. Charles Terront était en tête. Des sociétés cyclistes entouraient les courageux qui défilèrent comme en 1891, avec cette différence qu'étant donné l'heure, la foule massée pour les acclamer, était encore plus considérable. Le départ définitif fut donné à Suresnes, à midi et demi, par Charles Terront lui-même. Dès le coup de pistolet, Brocca s'élança à une allure de record et prenait résolument la tête jusqu'à Dreux où il arrivait à donner. Les autres concurrents plus assidus et plus instruits par l'expérience du passé ne cherchaient pas à se dépenser à l'aller, craignant surtout les trahisons du retour qui avaient coûté cher à Gil-Laval, puis à Lesna. Aucun lâchage n'était donc tenté et même tous décidaient de descendre de machine ensemble lorsqu'ils voulaient se restaurer. Six hommes arrivaient ensemble à Brest où Cornet signait le premier à 1 heure 43, le 26 août. François Faber, le regretté héros, abandonnait. Un train d'enfer C'est alors que la course allait devenir passionnante : Ernest-Paul menait un train d'enfer, comme s'il n'avait pas déjà fait 100 kilomètres dans les jambes. Grâce à cette allure, le temps de Garin, en 1901, est mis à mail, au moment où l'on commençait à croire qu'il ne serait pas battu. Cornet est lâché. Seuls restent ensemble, Emile Georget, Lapize, Vanhouwaert et Ernest-Paul, qui auront roulé de conserve pendant près de 48 heures. Ernest-Paul s'échappe à la faveur d'un arrêt collectif de ses camarades, mais
à se dépenser à l'aller, craignant surtout les trahisons du retour qui avaient coûté cher à Gil-Laval, puis à Lesna. Aucun lâchage n'était donc tenté et même tous décidaient de descendre de machine ensemble lorsqu'ils voulaient se restaurer. Six hommes arrivaient ensemble à Brest où Cornet signait le premier à 1 heure 43, le 26 août. François Faber, le regretté héros, abandonnait. Un train d'enfer C'est alors que la course allait devenir passionnante : Ernest-Paul menait un train d'enfer, comme s'il n'avait pas déjà fait 100 kilomètres dans les jambes. Grâce à cette allure, le temps de Garin, en 1901, est mis à mail, au moment où l'on commençait à croire qu'il ne serait pas battu. Cornet est lâché. Seuls restent ensemble, Emile Georget, Lapize, Vanhouwaert et Ernest-Paul, qui auront roulé de conserve pendant près de 48 heures. Ernest-Paul s'échappe à la faveur d'un arrêt collectif de ses camarades, mais une crevaison de pneumatique lui fait perdre le bénéfice de son lâchage. Après Mortagne, Emile Georget fournit un effort à partir d'où l'irrémédiablement et n'est plus rejoint à Dreux, il arrive avec 10 minutes d'avance sur Lapize, 42 sur Ernest-Paul, 40 sur Cornet et 51 sur Vanhouwaert. Chacun se soulève sur le poteau, dépensant ses dernières réserves de force et ne se laisse pas briser d'énergie. La partie est terminée. Nul ne pourrait empêcher Georget de triompher. Il arrive au Parc des Princes 50 heures 13 minutes après le départ. Le regretté Octave Lapize qui n'a dû qu'à son courage de finir, est second en 50 heures 34. Ernest Paul se classe troisième en 50-heures 48. La première place dans la catégorie des touristes revenait à Heuscheling, septième du classement général, en 55 heures 48, mais le Belge était disqualifié pour s'être fait aider et la victoire était alors attribuée à Ringeval en 57 h.30. Les manifestations dominicales EMILE GEORGET premier en 1911 Maurice Garin, vainqueur de 1901, finissait dixième et troisième des touristes en 58 heures 15. Jacques Mortagne. Nos pilotes disputeront la Coupe Deutsch de Sauerbaten La grande épreuve internationale de vitesse qui se disputera le 1er octobre
sur le poteau, dépensant ses dernières réserves de force et ne se laisse pas briser d'énergie. La partie est terminée. Nul ne pourrait empêcher Georget de triompher. Il arrive au Parc des Princes 50 heures 13 minutes après le départ. Le regretté Octave Lapize qui n'a dû qu'à son courage de finir, est second en 50 heures 34. Ernest Paul se classe troisième en 50-heures 48. La première place dans la catégorie des touristes revenait à Heuscheling, septième du classement général, en 55 heures 48, mais le Belge était disqualifié pour s'être fait aider et la victoire était alors attribuée à Ringeval en 57 h.30. Les manifestations dominicales EMILE GEORGET premier en 1911 Maurice Garin, vainqueur de 1901, finissait dixième et troisième des touristes en 58 heures 15. Jacques Mortagne. Nos pilotes disputeront la Coupe Deutsch de Sauerbaten La grande épreuve internationale de vitesse qui se disputera le 1er octobre prochain sur 300 kilomètres, soit trois tours de l'ancien circuit de la Coupe Gordon-Bennett 1920, mettra aux prises un joli lot d'appareils français et étrangers. Nos pilotes se rencontreront en une épreuve éliminatoire le 28 septembre sur 100 kilomètres et les trois d'entre eux ayant accompli le meilleur temps seront qualifiés pour s'aligner dans la Coupe trois jours après. On dit le plus grand bien des petits bolides qu'auront en mains Sadi Carde, Kirsch et Lannes, ces avions doivent atteindre le 340 à l'heure, c'est tout simplement formidable. Les deux autres appareils sont également très rapides et doivent nous étonner par leurs vitesses surprenantes. Les Anglais vont désigner, dans le courant de la semaine prochaine, trois de leurs pilotes. Les Américains devaient sélectionner trois des leurs à la suite du trophée Pulitzer; mais cette compétition étant supprimée, il est probable qu'un choix sera fait parmi les propositions de l'Aéro-Club d'Amérique. Peut-être nos ailes nous donneront-elles une victoire consolatrice le 1er octobre; espérons-le fermement, nous avons pas mal d'espoirs dans notre jeu. — I. M. C'est une journée "nautique" que nous ont préparée pour aujourd'hui nos grands pontifes sportifs. Championnats de France de natation à Strasbourg d'une part et d'autre part
qualifiés pour s'aligner dans la Coupe trois jours après. On dit le plus grand bien des petits bolides qu'auront en mains Sadi Carde, Kirsch et Lannes, ces avions doivent atteindre le 340 à l'heure, c'est tout simplement formidable. Les deux autres appareils sont également très rapides et doivent nous étonner par leurs vitesses surprenantes. Les Anglais vont désigner, dans le courant de la semaine prochaine, trois de leurs pilotes. Les Américains devaient sélectionner trois des leurs à la suite du trophée Pulitzer; mais cette compétition étant supprimée, il est probable qu'un choix sera fait parmi les propositions de l'Aéro-Club d'Amérique. Peut-être nos ailes nous donneront-elles une victoire consolatrice le 1er octobre; espérons-le fermement, nous avons pas mal d'espoirs dans notre jeu. — I. M. C'est une journée "nautique" que nous ont préparée pour aujourd'hui nos grands pontifes sportifs. Championnats de France de natation à Strasbourg d'une part et d'autre part championnats de France d'aviron à Juvisy. Les départements ont donné en masse pour ces grandes manifestations de la "brasse" et du "bout de bois". Dans les championnats à l'aviron, on a enregistré notamment les engagements des Bayonnais, des Libournais, des Mâconais, des Lyonnais, des Orléanais qui, dès hier, étaient d'ailleurs déjà sur place et s'entraînaient dans le bassin de Juvisy. On attend les Boulogneais dans la soirée. La coalition départementale semble favorable et les sociétés parisiennes paraissent avoir peu de chances de remporter un des trophées. L'Aviron Bayonnais s'annonce tout particulièrement dangereux pour ses adversaires. Cette émulation est de bon augure pour l'avenir et la prospérité de ce beau sport si complet qu'est l'aviron. En natation, le meeting de Strasbourg a commencé hier déjà, à Strasbourg, par les préliminaires, les éliminatoires et les séries qualificatives. Il y eut également des réceptions, du Champagne, des toasts, de la musique, en attendant le sport sérieux auquel les Strasbourgeois applaudiront aujourd'hui. La fête sera présidée par M. Alapéte, haut commissaire du gouvernement pour l'Alsace et la Lorraine. Tout le monde a voulu concourir à assurer le succès des annuels championnats de France, le gouvernement, la municipalité et l'armée. Là aussi, les départements ont
déjà sur place et s'entraînaient dans le bassin de Juvisy. On attend les Boulogneais dans la soirée. La coalition départementale semble favorable et les sociétés parisiennes paraissent avoir peu de chances de remporter un des trophées. L'Aviron Bayonnais s'annonce tout particulièrement dangereux pour ses adversaires. Cette émulation est de bon augure pour l'avenir et la prospérité de ce beau sport si complet qu'est l'aviron. En natation, le meeting de Strasbourg a commencé hier déjà, à Strasbourg, par les préliminaires, les éliminatoires et les séries qualificatives. Il y eut également des réceptions, du Champagne, des toasts, de la musique, en attendant le sport sérieux auquel les Strasbourgeois applaudiront aujourd'hui. La fête sera présidée par M. Alapéte, haut commissaire du gouvernement pour l'Alsace et la Lorraine. Tout le monde a voulu concourir à assurer le succès des annuels championnats de France, le gouvernement, la municipalité et l'armée. Là aussi, les départements ont envoyé leurs meilleurs champions. L'Alsace et la Lorraine possèdent quelques nageurs qui sont bien capables d'enlever plusieurs épreuves. La lutte sera ardente, car les représentants de Paris, de Tourcoing, du Havre, de Brest, de Cette, d'Angers, de Nice, de Clermont Ferrand, de Nancy, d'Oyonnax, de Lyon, etc., n'ont pas l'intention de laisser la victoire sans se défendre. À Paris, dans le bassin de Joinville, il y aura encore une séance de joutes lyonnaises. À Bordeaux, il y aura une « traversée » pour le Challenge de la Petite Gironde, c'est pourquoi il n'y a pas de Bordelais dans les championnats de France à Strasbourg. C'est regrettable. À Lyon, le Cercle des Nageurs organise la fête des « Quatre Nages », avec la participation des Grenoblois et des Genevois. À Poitiers, à Reims, autres fêtes nautiques. Je vous dis que tout est à l'eau. En cyclisme, le vélodrome du Parc des Princes offre aux Parisiens, le prix Leander, épreuve de demi-fond en 3 manches de 30 kilomètres derrière grosses motos. À Epinal sera donné le départ du Circuit des villes d'eau organisé par nos amis du Velo Club Spinalien avec le concours de nos confrères de V-Est républicain et de l'Express
de laisser la victoire sans se défendre. À Paris, dans le bassin de Joinville, il y aura encore une séance de joutes lyonnaises. À Bordeaux, il y aura une « traversée » pour le Challenge de la Petite Gironde, c'est pourquoi il n'y a pas de Bordelais dans les championnats de France à Strasbourg. C'est regrettable. À Lyon, le Cercle des Nageurs organise la fête des « Quatre Nages », avec la participation des Grenoblois et des Genevois. À Poitiers, à Reims, autres fêtes nautiques. Je vous dis que tout est à l'eau. En cyclisme, le vélodrome du Parc des Princes offre aux Parisiens, le prix Leander, épreuve de demi-fond en 3 manches de 30 kilomètres derrière grosses motos. À Epinal sera donné le départ du Circuit des villes d'eau organisé par nos amis du Velo Club Spinalien avec le concours de nos confrères de V-Est républicain et de l'Express de l'Est : « As » et « Aiglons » de Paris et de province sont engagés. Tous les centres thermaux des départements de l'Est pourront les applaudir. Il y aura aussi du sport et du bon et du beau sport cycliste aux vélodromes de Bordeaux, Marseille, Rouen, Strasbourg, Tours, Bourges, Caen, Besançon, Ancenis, Salon, Rochefort-sur-Mer, etc.. Et sur route, notons le Circuit des Cévennes, le Circuit de la Haute-Vienne, le Circuit du Chemin des Dames, le prix Favor (à Nantes), le critérium de Tarn et Garonne, le grand prix du C.C. de Nice, etc. Il y aura du sport partout, sans parler de la course à pied dont le nombre de réunions est considérable. Et on dit que nous sommes inactifs. Henri BONSON. SUR LE DOIGNE CONNAIS-TU? Ce n'est pas qu'Barbillon soit un méchant homme ; il est seulement un peu vif. Quand il reste une journée entière sans traîner sa femme par les cheveux, à travers l'appartement, c'est qu'il n'est pas dans son assiette... Barbillon passe aujourd'hui devant les assis de Mon Dieu, oui : il a donné un coup de pied à un vieux monsieur qui voulait monter avant lui dans l'autobus, et le vieux monsieur est