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une églogue représentée dans un salon élégant du faubourg Saint-Honoré, ou de la rue de la Rochette, ou de la rue Larga, à votre choix; mais dans lequel la poésie arcadienne a pris dans ses bras notre prose sociale de l'an de grâce 1858, pour former un petit tableau du genre élégant et mignard, à la vue duquel vous diriez ou du moins vous penseriez, j'en suis sûr : Heureux ceux-là qui en ont chez eux une copie! Vous ne me croyez pas? Permettez-moi d'essayer de vous en esquisser l'ébauche. Julie de Beauval est une véritable enfant gâtée de la capricieuse fortune : tout lui sourit; mais comme nul n'est jamais complètement heureux dans ce monde, et que celui qui n'a point de croix à porter s'en forge à lui-même, croiriez-vous que cette belle épouse de vingt ans se trouve malheureuse parce que son jeune mari est amoureux d'elle? mais amoureux fou, amoureux comme Tircis, comme Amyntas, comme un poète ou comme un collégien, si vous préférez! Il faut l'entendre, cette pauvre victime de l'amour conjugal, verser ses peines dans le sein de l'amitié, c'est-à-dire de Mme Hortense d'Orselle, veuve de vingt-cinq ans, belle, aimable, un peu malicieuse et parfaitement apte à ces négociations d'amour. Celle-ci, moitié riant, moitié sérieuse, la console et lui promet de venir à son secours, afin de la soustraire à la tyrannie de cet amour barbare. Seulement, elle l'engage à patienter quelques jours, jusqu'à ce qu'elle soit revenue d'un court voyage qu'elle est forcée de faire pour raisons de famille. Mais que s'est-il passé? Quand revient Mme d'Orselle, elle trouve sa Julie toute pâle et bien autrement triste qu'avant son départ, et qui lui annonce avec douleur qu'elle n'a plus besoin de l'aide de son amie, car, hélas! Henri n'est plus amoureux! Mais qui l'aurait jamais pensé, aussi? Autrefois il ne pouvait sortir de la maison; et s'il s'en allait, ce n'était pas avant d'avoir pris trois ou quatre baisers sur les lèvres de sa femme; maintenant, il va et vient, avec un simple adieu tout sec, et il reste des heures entières hors de
apte à ces négociations d'amour. Celle-ci, moitié riant, moitié sérieuse, la console et lui promet de venir à son secours, afin de la soustraire à la tyrannie de cet amour barbare. Seulement, elle l'engage à patienter quelques jours, jusqu'à ce qu'elle soit revenue d'un court voyage qu'elle est forcée de faire pour raisons de famille. Mais que s'est-il passé? Quand revient Mme d'Orselle, elle trouve sa Julie toute pâle et bien autrement triste qu'avant son départ, et qui lui annonce avec douleur qu'elle n'a plus besoin de l'aide de son amie, car, hélas! Henri n'est plus amoureux! Mais qui l'aurait jamais pensé, aussi? Autrefois il ne pouvait sortir de la maison; et s'il s'en allait, ce n'était pas avant d'avoir pris trois ou quatre baisers sur les lèvres de sa femme; maintenant, il va et vient, avec un simple adieu tout sec, et il reste des heures entières hors de chez lui; il ne fait plus la moindre attention à la manière dont elle s'habille; en un mot, il la traite avec cette calme et froide aménité qu'on aurait pour une belle enfant. Et toute cette révolution domestique, en dix jours! En vérité, ce serait à se jeter à l'eau, si tout cela, comme on l'imagine aisément, n'était le résultat d'une belle et bonne conjuration conçue et conduite par la malicieuse jeune veuve, et dans laquelle le bon Henri a joué son rôle du mieux qu'il a pu: toutefois, c'est un bien faible conspirateur, et déjà il supplie, pour que l'on mette fin à cette épreuve, qui est trop cruelle pour lui même. La jeune femme entend par hasard cet aveu, elle devine la ruse amoureuse, et elle court se précipiter dans les bras de son mari, honteuse de ses propres caprices, et heureuse de ravoir cette affection que depuis dix jours elle croyait avoir perdue. Ce n'est que cela? me dira-t-on. Sans doute; que voulez-vous que ce soit? La moralité, ou le proverbe, comme vous voudrez l'appeler, ressort manifestement de cette charmante farandole : en amour, un grain de trop vaut mieux qu'un grain de moins, ou bien, comme
si tout cela, comme on l'imagine aisément, n'était le résultat d'une belle et bonne conjuration conçue et conduite par la malicieuse jeune veuve, et dans laquelle le bon Henri a joué son rôle du mieux qu'il a pu: toutefois, c'est un bien faible conspirateur, et déjà il supplie, pour que l'on mette fin à cette épreuve, qui est trop cruelle pour lui même. La jeune femme entend par hasard cet aveu, elle devine la ruse amoureuse, et elle court se précipiter dans les bras de son mari, honteuse de ses propres caprices, et heureuse de ravoir cette affection que depuis dix jours elle croyait avoir perdue. Ce n'est que cela? me dira-t-on. Sans doute; que voulez-vous que ce soit? La moralité, ou le proverbe, comme vous voudrez l'appeler, ressort manifestement de cette charmante farandole : en amour, un grain de trop vaut mieux qu'un grain de moins, ou bien, comme le dit le titre, quand on n'aime pas trop, on n'aime pas assez. Mais où y a-t-il des maris comme ce brave Henri? me disait l'autre jour un jeune homme entre deux âges qui, après avoir bien joui de la vie, et ayant cueilli à pleines mains toutes sortes de fleurs dans le jardin du plaisir, a voulu pour mari à la première jeune fille venue, qui soit un tant soit peu belle, ou du moins sympathique (en un mot, qui ne soit pas à faire peur) ; qui ait été bien élevée, et qui apporte en dot une misère, deux ou trois cent mille francs. — Ce n'est certes pas toi, lui répondis-je, ni aucun de ces nombreux hommes charmants, ou sérieux, ou bon genre, qui considèrent le mariage comme la sépulture des folies et des plaisirs de la jeunesse, ou comme une affaire dont la raison d'utilité se calcule par livres, sous et deniers, ou comme une position, ou comme un moyen de parvenir. Pardon si, pour exprimer les idées des hommes de la bonne compagnie, je me sers de leur argot maçonico-italo-français. — Comme je te le disais, dans la bonne société, ou du moins dans les
fleurs dans le jardin du plaisir, a voulu pour mari à la première jeune fille venue, qui soit un tant soit peu belle, ou du moins sympathique (en un mot, qui ne soit pas à faire peur) ; qui ait été bien élevée, et qui apporte en dot une misère, deux ou trois cent mille francs. — Ce n'est certes pas toi, lui répondis-je, ni aucun de ces nombreux hommes charmants, ou sérieux, ou bon genre, qui considèrent le mariage comme la sépulture des folies et des plaisirs de la jeunesse, ou comme une affaire dont la raison d'utilité se calcule par livres, sous et deniers, ou comme une position, ou comme un moyen de parvenir. Pardon si, pour exprimer les idées des hommes de la bonne compagnie, je me sers de leur argot maçonico-italo-français. — Comme je te le disais, dans la bonne société, ou du moins dans les principales villes de l'Italie, un jeune homme qui se respecte ne prend pas femme avant 35 ans; il pousse quelquefois jusqu'à 40. Lorsqu'arrive le moment d'agir, selon l'usage, il s'adresse à un ami, ou à un médiateur officieux, quelquefois à une agence matrimoniale; on cherche, on voit, on note, on discute, on choisit, et puis on se propose; si l'affaire convient de l'autre côté, elle se bâcle. Ainsi, dans huit jours ou quinze, mettons un mois, la chose est conclue, c'est-à-dire que le monsieur et la demoiselle, qui ne s'étaient jamais ni connus ni vus, auxquels on n'a laissé que quatre, ou six, ou dix occasions pour se voir, pour s'examiner et s'étudier, deviennent époux avant d'avoir été fiancés; ils sont mariés avant d'être amants, et constituent la famille de par Dieu et la loi! Dans une affaire de cette nature, l'amour n'entre guère que pour la forme: il en sera par la suite que il pourra, et probablement que dans quelques jours, les deux conjoints découvriront qu'ils n'étaient point faits pour se connaître et moins encore pour s'unir; mais n'importe! les prérogatives de la bonne société et les lois du bon genre sont sauvées. — Un beau mariage! diront
discute, on choisit, et puis on se propose; si l'affaire convient de l'autre côté, elle se bâcle. Ainsi, dans huit jours ou quinze, mettons un mois, la chose est conclue, c'est-à-dire que le monsieur et la demoiselle, qui ne s'étaient jamais ni connus ni vus, auxquels on n'a laissé que quatre, ou six, ou dix occasions pour se voir, pour s'examiner et s'étudier, deviennent époux avant d'avoir été fiancés; ils sont mariés avant d'être amants, et constituent la famille de par Dieu et la loi! Dans une affaire de cette nature, l'amour n'entre guère que pour la forme: il en sera par la suite que il pourra, et probablement que dans quelques jours, les deux conjoints découvriront qu'ils n'étaient point faits pour se connaître et moins encore pour s'unir; mais n'importe! les prérogatives de la bonne société et les lois du bon genre sont sauvées. — Un beau mariage! diront les badauds en les voyant passer en voiture pour aller au cours ou en visite. — Très-beau, en vérité; il suffit de les voir. Demandez-le leur à eux-mêmes aujourd'hui, et au public dans quelques mois. Mais nous, gens primitifs, nous sommes toujours dans la sphère stationnaire : nos intelligences obtuses ne s'ouvrent pas encore aux clartés de la philosophie du bon genre, et quoi que fasse le monde, nous croyons encore aux mariages d'amour! Pour parler votre langage, nous ne sommes pas encore à la hauteur de ce monde qui s'est fait sérieux et positif; nous avons encore les bizarreries de nos pères! Rien qui voudra, nous cherchons la poésie! Voilà ce que je répondis à mon ami, ou plutôt à cette simple connaissance, pour me venger un peu de ses observations donjuanesques qu'il me jeta de haut en bas comme s'il eût voulu témoigner son mépris pour mon naïf respect de l'amour conjugal. Mais je sais pourtant que dans les sphères les plus élevées, il n'y a guère que les sots et les corrompus qui raillent encore cette poésie qui se révèle aux âmes nobles et cultivées. Et cette même fleurette dramatique de Mme de Solms, qu'est-ce donc sinon
ne s'ouvrent pas encore aux clartés de la philosophie du bon genre, et quoi que fasse le monde, nous croyons encore aux mariages d'amour! Pour parler votre langage, nous ne sommes pas encore à la hauteur de ce monde qui s'est fait sérieux et positif; nous avons encore les bizarreries de nos pères! Rien qui voudra, nous cherchons la poésie! Voilà ce que je répondis à mon ami, ou plutôt à cette simple connaissance, pour me venger un peu de ses observations donjuanesques qu'il me jeta de haut en bas comme s'il eût voulu témoigner son mépris pour mon naïf respect de l'amour conjugal. Mais je sais pourtant que dans les sphères les plus élevées, il n'y a guère que les sots et les corrompus qui raillent encore cette poésie qui se révèle aux âmes nobles et cultivées. Et cette même fleurette dramatique de Mme de Solms, qu'est-ce donc sinon un sacrifice poétique offert sur l'autel de la chaste divinité, un hommage rendu à ce premier élément de la vie sociale et de la véritable civilisation? Là-dessus je dépose ma plume pour ne pas m'avenir dans des considérations philosophiques qui ne sont point mon fait. Si j'avais à remplir complètement mon devoir de critique, je devrais peut-être relever quelques imperfections dans ce charmant petit ouvrage, et particulièrement l'expédient un peu commun de la dernière scène du deuxième acte. Mais il faut savoir distinguer les cas, et dans celui-ci, je devais en vérité ou me taire, ou bien louer sans restriction, et c'est ce que j'ai fait. Un peu d'indulgence n'est pas péché mortel. REVUE FINANCIÈRE, INDUSTRIELLE, AGRICOLE, MANUFACTURIÈRE. Le 5 juillet a eu lieu à Lucques, dans les formes légales, le vingt-deuxième tirage des coupons de la dette publique lucquésienne. Nous reproduisons la liste des numéros sortis : Coupons de la série de cent écus : 371 161 54 633 670 962 147 195 422 86 196 414 395 649 57 503 9 533 818 341 665 210 774 60 380 855 911 281 154 716 29 230 698 752 69 707 909 917 137 757 647 856. Coupons de
mon devoir de critique, je devrais peut-être relever quelques imperfections dans ce charmant petit ouvrage, et particulièrement l'expédient un peu commun de la dernière scène du deuxième acte. Mais il faut savoir distinguer les cas, et dans celui-ci, je devais en vérité ou me taire, ou bien louer sans restriction, et c'est ce que j'ai fait. Un peu d'indulgence n'est pas péché mortel. REVUE FINANCIÈRE, INDUSTRIELLE, AGRICOLE, MANUFACTURIÈRE. Le 5 juillet a eu lieu à Lucques, dans les formes légales, le vingt-deuxième tirage des coupons de la dette publique lucquésienne. Nous reproduisons la liste des numéros sortis : Coupons de la série de cent écus : 371 161 54 633 670 962 147 195 422 86 196 414 395 649 57 503 9 533 818 341 665 210 774 60 380 855 911 281 154 716 29 230 698 752 69 707 909 917 137 757 647 856. Coupons de la série de deux cents écus : 845 544 19 320 563 803 553 341 414 666 230 657 212. 400 990 750 283 592 198 773 996 596 767 879 938 340 440 457 759 217 813 978 463 959 991 884 989 119 498 118 429 333. Coupons de la série de trois cents écus : 78 500 317 519 644 926 515 984 171 73 809 575 459 264 371 354 928 634 677 731 921 389 359 613 94 783 646 608 694 628 10 417 157 682 808 457 968 405 178 276 681 66. — On lit dans le Franco-Italien : « Le Moniteur publie le relevé officiel des compagnies, sociétés ou entreprises étrangères qui paient, par voie d'abonnement, le droit de timbre afférent aux titres d'actions ou d'obligations négociés en France. Parmi ces sociétés, qui sont au nombre de dix-huit, nous en voyons figurer quatre ayant pour objet des entreprises italiennes; ce sont : » 1° La Compagnie des chemins de fer Lombards-Vénitiens, dont le siège est à Vienne ; représentant à Paris : M. le baron de Rothschild. Son capital est formé actuellement de 50,000 actions et 20,000 obligations. Le dernier cours
de la série de trois cents écus : 78 500 317 519 644 926 515 984 171 73 809 575 459 264 371 354 928 634 677 731 921 389 359 613 94 783 646 608 694 628 10 417 157 682 808 457 968 405 178 276 681 66. — On lit dans le Franco-Italien : « Le Moniteur publie le relevé officiel des compagnies, sociétés ou entreprises étrangères qui paient, par voie d'abonnement, le droit de timbre afférent aux titres d'actions ou d'obligations négociés en France. Parmi ces sociétés, qui sont au nombre de dix-huit, nous en voyons figurer quatre ayant pour objet des entreprises italiennes; ce sont : » 1° La Compagnie des chemins de fer Lombards-Vénitiens, dont le siège est à Vienne ; représentant à Paris : M. le baron de Rothschild. Son capital est formé actuellement de 50,000 actions et 20,000 obligations. Le dernier cours des actions, porté sur le relevé du Moniteur, est 591,88; le dernier cours des obligations, 259,75. Le droit exigible annuellement d'après le paiement du premier trimestre s'élève à 17,394 fr. 72 c. » 2° Les chemins de fer Romains ; siège social à Rome ; représentant à Paris, M. Mirès; capital, 30,000 actions; valeur déclarée, 487,15; droit exigible annuellement, 7,307 fr. 24 c. » 3° Le chemin de fer Victor-Emmanuel; siège social à Chambéry; représentant à Paris, M. Leprovost; capital 52,845 actions; valeur déclarée, 530,78; droit exigible annuellement, 14,024 fr. 56 c. » 4° Les chemins de la ligne d'Italie ; siège social à Genève ; représentants à Paris : MM. Montemault, de Lavalette et Clavron ; capital, 75,233 actions; valeur déclarée, 180; droit exigible, 6,771 fr. — L'administration des chemins de fer exploités par l'État en Piémont vient de publier le compte rendu des dépenses de l'exercice 1856. Dans l'idée que ces données ont une importance réelle dans les questions des chemins de fer italiens, nous croyons devoir publier quelques chiffres des dépenses de cette exploitation : « L'exercice de ces chemins de fer a coûté 5,383,188 fr. 72 c. » L'exercice de la navigation du lac Majeur 273,506
capital, 30,000 actions; valeur déclarée, 487,15; droit exigible annuellement, 7,307 fr. 24 c. » 3° Le chemin de fer Victor-Emmanuel; siège social à Chambéry; représentant à Paris, M. Leprovost; capital 52,845 actions; valeur déclarée, 530,78; droit exigible annuellement, 14,024 fr. 56 c. » 4° Les chemins de la ligne d'Italie ; siège social à Genève ; représentants à Paris : MM. Montemault, de Lavalette et Clavron ; capital, 75,233 actions; valeur déclarée, 180; droit exigible, 6,771 fr. — L'administration des chemins de fer exploités par l'État en Piémont vient de publier le compte rendu des dépenses de l'exercice 1856. Dans l'idée que ces données ont une importance réelle dans les questions des chemins de fer italiens, nous croyons devoir publier quelques chiffres des dépenses de cette exploitation : « L'exercice de ces chemins de fer a coûté 5,383,188 fr. 72 c. » L'exercice de la navigation du lac Majeur 273,506 94 » Total 5,656,695 66 » Le parcours des locomotives sur les lignes de l'État a été de 1,878,947 kilomètres ; il présente, par conséquent, une augmentation de 6 % sur le parcours de 1855. » La consommation du coke pour l'exploitation des lignes a atteint le chiffre de 17,047,208 kilogrammes ; c'est donc une consommation de 9,530 kilogrammes par kilomètre, ce qui présente une économie de 5 % sur la consommation de 1855. » Le produit total de ces lignes en 1856 a été de 11,752,923 fr. 07 » La dépense ayant été de 5,656,695 66 l'exercice présente un bénéfice net de 6,096,227 41 RECETTES DES CHEMINS DE FER ITALIENS. VICTOR-EMMANUEL (Division du Tessin). » Du 4 au 24 juin 1858. — Voyageurs, bagages, marcbandises. 137,022 fr. 07 c. » Exploitation des lignes de Suse, Ivrée, Bielle et Casale (part afférente à la Compagnie Victor-Emmanuel) 61,130 58 » Total. 198,152 65 » Recettes correspondantes de 1857 173,166 30 a Différence en faveur de 1858 24,986 35 LOMBARDS-VÉNITIENS ET DE L'ITALIE CENTRALE. Longueur exploitée : 456 kilomètres. » Du 25 juin au 15 juillet 1858. — Voyageurs, marchandises et bagages. 650,902 fr. 18 c. Recettes correspondantes de 1857 554,553 34
kilogrammes ; c'est donc une consommation de 9,530 kilogrammes par kilomètre, ce qui présente une économie de 5 % sur la consommation de 1855. » Le produit total de ces lignes en 1856 a été de 11,752,923 fr. 07 » La dépense ayant été de 5,656,695 66 l'exercice présente un bénéfice net de 6,096,227 41 RECETTES DES CHEMINS DE FER ITALIENS. VICTOR-EMMANUEL (Division du Tessin). » Du 4 au 24 juin 1858. — Voyageurs, bagages, marcbandises. 137,022 fr. 07 c. » Exploitation des lignes de Suse, Ivrée, Bielle et Casale (part afférente à la Compagnie Victor-Emmanuel) 61,130 58 » Total. 198,152 65 » Recettes correspondantes de 1857 173,166 30 a Différence en faveur de 1858 24,986 35 LOMBARDS-VÉNITIENS ET DE L'ITALIE CENTRALE. Longueur exploitée : 456 kilomètres. » Du 25 juin au 15 juillet 1858. — Voyageurs, marchandises et bagages. 650,902 fr. 18 c. Recettes correspondantes de 1857 554,553 34 Différence en faveur de 1858 96,348 84 On écrit de Rome : « Le chemin de fer de Rome à Civitavecchia ne pourra être ouvert entièrement qu'à la fin de cette année, par suite de difficultés rencontrées dans les travaux près de la dernière de ces villes. Toutefois, on espère mettre en état de viabilité, dès le mois de septembre prochain, la section de Santa-Severa (20 kilomètres de Civitavecchia) à Rome. On estime qu'en établissant un service d'omnibus jusqu'à l'achèvement des vingt derniers kilomètres, il sera possible de parcourir en trois heures la route de Civitavecchia à Rome. » Les travaux de Bologne à Ancône marchent avec beaucoup de lenteur. La ligne d'Ancône à Rome est, pour le moment, dans un état complet d'abandon, résultat de la rupture du traité passé avec le Crédit mobilier toscan, qui s'était chargé de l'entreprise des travaux. » La Société générale des chemins de fer Romains, ligne Pio-Centrale, poursuit ses travaux avec une activité qui nous fait espérer que cette ligne sera livrée au public avant 1861. Elle a chargé M. Leblond, ingénieur français, d'exécuter le tracé de la ligne de chemin de fer de Bologne au Pont-de-Legnago. Cette ligne marche tout droit entre
mettre en état de viabilité, dès le mois de septembre prochain, la section de Santa-Severa (20 kilomètres de Civitavecchia) à Rome. On estime qu'en établissant un service d'omnibus jusqu'à l'achèvement des vingt derniers kilomètres, il sera possible de parcourir en trois heures la route de Civitavecchia à Rome. » Les travaux de Bologne à Ancône marchent avec beaucoup de lenteur. La ligne d'Ancône à Rome est, pour le moment, dans un état complet d'abandon, résultat de la rupture du traité passé avec le Crédit mobilier toscan, qui s'était chargé de l'entreprise des travaux. » La Société générale des chemins de fer Romains, ligne Pio-Centrale, poursuit ses travaux avec une activité qui nous fait espérer que cette ligne sera livrée au public avant 1861. Elle a chargé M. Leblond, ingénieur français, d'exécuter le tracé de la ligne de chemin de fer de Bologne au Pont-de-Legnago. Cette ligne marche tout droit entre Cento et Pieve ; dans cette dernière commune, il y aura une petite station. Elle passe ensuite à Torre-Ferga, d'où elle se continue en ligne droite jusqu'à Ferrare. Une gare monumentale s'élèvera à la porte de cette ville ; la ligne longera le Pô, en traversant le parc Bentivoglio. On espère pouvoir exécuter sur ce point la communication entre la ligne Pio-Centrale et les chemins de fer Lombarde-Vénitiens. » On écrit de Vérceil que M. Grattoni, ingénieur, vient de remettre à la Société du chemin de fer de Santa à Ivrée son projet pour l'exécution de cette ligne, destinée à rapprocher Ivrée de Milan et de Gênes et à faciliter dans ces deux entrepôts les relations commerciales. La ligne d'Ivrée, en passant par Vérceil, serait plus courte de 34 ou 35 kilomètres que celle qui passerait par Turin. » La répartition des bénéfices du chemin de fer de Turin à Pignerol a donné 7 fr. 25 par action, pour le premier semestre de 1858. Le conseil communal de Turin a décidé, dans sa séance du 30 juin, de concourir à la construction du chemin de fer de Savone, en achetant pour un million d'actions et en avançant un subside de
espère pouvoir exécuter sur ce point la communication entre la ligne Pio-Centrale et les chemins de fer Lombarde-Vénitiens. » On écrit de Vérceil que M. Grattoni, ingénieur, vient de remettre à la Société du chemin de fer de Santa à Ivrée son projet pour l'exécution de cette ligne, destinée à rapprocher Ivrée de Milan et de Gênes et à faciliter dans ces deux entrepôts les relations commerciales. La ligne d'Ivrée, en passant par Vérceil, serait plus courte de 34 ou 35 kilomètres que celle qui passerait par Turin. » La répartition des bénéfices du chemin de fer de Turin à Pignerol a donné 7 fr. 25 par action, pour le premier semestre de 1858. Le conseil communal de Turin a décidé, dans sa séance du 30 juin, de concourir à la construction du chemin de fer de Savone, en achetant pour un million d'actions et en avançant un subside de 400,000 francs à l'entrepreneur. » L'ouverture du chemin de fer entre Milan et Magenta doit avoir lieu dans les premiers jours de septembre, et celle de l'embranchement Magenta-Buffalore, dans le mois de janvier prochain. La ligne du Tyrol méridional sera ouverte au public vers le milieu d'octobre. » SOCIAété TOScANE D'HORTICULTURE. RÈGLEMENT. Art. 1er. L'exposition publique d'horticulture aura lieu (sauf les cas imprévus) à Florence, du 8 au 12, inclusivement, du mois de septembre prochain, dans le jardin que M. César Franchetti a généreusement prêté pour cet objet, situé via Nuova, près du fort Saint-Jean-Baptiste. 2. Toute personne, faisant ou non partie de la Société, a droit d'exposer et peut concourir pour les prix. Il reste toutefois entendu que le Conseil pourra exclure de l'exposition tous les objets qu'il ne jugerait point dignes d'y être admis. Quiconque se propose d'envoyer des objets à l'exposition doit, huit jours avant son ouverture, c'est-à-dire pas plus tard que le 31 août, adresser à l'un des secrétaires de la Société soussignés, la liste des objets qu'il entend exposer, et s'il s'agit d'une grande quantité de plantes, indiquer du moins approximativement la surface nécessaire pour les contenir, afin qu'il puisse être pris des mesures pour