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séchage artificiel de fourrage annexé à cette entreprise et admira les installations modernes mises à la disposition du personnel avec ce souci constant des Suédois d’améliorer le sort de l’ouvrier. L’excursion se termina dans le cadre unique du Cap Kullen. Le groupe se sépara avec regret en emportant de la Scanie un souvenir inoubliable et une très sincère reconnaissance pour les aimables guides : Mlle Anne-Marie Grun et MM. Kristensson et Nilsson-Leissner qui manifestèrent toute sa sympathie pour la France en raison des liens qui l’unissent étroitement à notre pays. Pour aussi différentes, dans le cadre général des deux voyages, qu’aient été les installations et les manifestations observées, elles forment un ensemble harmonieux. — les progrès réalisés dans le logement du personnel de la fabrique de porcelaine de Guslavyberg, progrès dont les phases étaient illustrées par la visite de maisons d’âges différents. — le charme attendrissant de la maison d’une famille, vivant en pleine campagne, où l’aïeule, au regard rayonnant de bonté et de fierté souriante, présentait, dans un « home-bijou », les enfants au rouet dans leurs costumes folkloriques, et les petits-enfants au berceau, tous en nous offrant des pâtisseries de rêve préparées à notre intention; — L’application scientifique des hommes de laboratoire réalisant l’amélioration des laines de mouton; la rationalisation de l’élevage du bétail dans les étables modèles; — les beaux travaux de l’industrie domestique à Morra Enby où, en costume régional, la jeune femme du pasteur nous éclairait sur l’art de ses amies; — l’entrain, le soin, la délicatesse et le goût des élèves, des professeurs et de la directrice de l’école ménagère agricole de Benninge, où l’accueil fut gentiment cordial et réconfortant, et ceci de tous les points de vue, puisque notre repas était préparé — avec quel soin — par les charmantes élèves avec les produits de leur travail, et paré de leur fraîcheur de teint, de costumes et de chants, sans qu’un seul instant leur accueil ne perdit de sa grâce, jusqu’aux adieux au bord de la route; — la curieuse réunion, dans une résidence lointaine, de femmes très diverses, rassemblées pour une mûleule
des hommes de laboratoire réalisant l’amélioration des laines de mouton; la rationalisation de l’élevage du bétail dans les étables modèles; — les beaux travaux de l’industrie domestique à Morra Enby où, en costume régional, la jeune femme du pasteur nous éclairait sur l’art de ses amies; — l’entrain, le soin, la délicatesse et le goût des élèves, des professeurs et de la directrice de l’école ménagère agricole de Benninge, où l’accueil fut gentiment cordial et réconfortant, et ceci de tous les points de vue, puisque notre repas était préparé — avec quel soin — par les charmantes élèves avec les produits de leur travail, et paré de leur fraîcheur de teint, de costumes et de chants, sans qu’un seul instant leur accueil ne perdit de sa grâce, jusqu’aux adieux au bord de la route; — la curieuse réunion, dans une résidence lointaine, de femmes très diverses, rassemblées pour une mûleule instruction civique sous l’ardente direction de Mlle Hermelin, avec la réception de la baronne Tham dans le château et le parc si chaud de rayonnement intellectuel. — et les paysages du Södermanland, puis le dîner à Julita où, la pluie ayant rafraîchi l’air, on nous alluma un beau feu de bois ainsi que les bougies murales, ce qui nous fit pressentir le charme d’un intérieur suédois en hiver. Tout cela forme un tout dont le souvenir cristallise notre vision d’une belle civilisation. Rayonnera-t-elle de cet îlot refuge pour redonner à la planète le sens de l’humain? Le sourire coloré de M. et Mme T. Desai, congressistes venus de l’Inde, aux antipodes, traduisait-il celle espérance? Nous demandons que nos remerciements et l’expression de notre admiration soient de nouveau transmis à ceux et à celles que nous avons pu voir vivre ainsi! Nous tenons aussi à exprimer notre reconnaissance aux guides dont on ne sait qu’admirer le plus : le dévouement, la compétence ou la noblesse de pensée : Mlle Ingeborg Varne Bugge, M. l’architecte Olof Thumström, Mme Elvira, et les charmants étudiants et étudiantes dont la franche gaîté accompagna les voyages d’un bout à l’autre avec un riche répertoire de chansons
bois ainsi que les bougies murales, ce qui nous fit pressentir le charme d’un intérieur suédois en hiver. Tout cela forme un tout dont le souvenir cristallise notre vision d’une belle civilisation. Rayonnera-t-elle de cet îlot refuge pour redonner à la planète le sens de l’humain? Le sourire coloré de M. et Mme T. Desai, congressistes venus de l’Inde, aux antipodes, traduisait-il celle espérance? Nous demandons que nos remerciements et l’expression de notre admiration soient de nouveau transmis à ceux et à celles que nous avons pu voir vivre ainsi! Nous tenons aussi à exprimer notre reconnaissance aux guides dont on ne sait qu’admirer le plus : le dévouement, la compétence ou la noblesse de pensée : Mlle Ingeborg Varne Bugge, M. l’architecte Olof Thumström, Mme Elvira, et les charmants étudiants et étudiantes dont la franche gaîté accompagna les voyages d’un bout à l’autre avec un riche répertoire de chansons françaises. Voyage en Östergötland par M. Jacques HAUSSER. Une quarantaine de congressistes, dont 5 Français et un Belge avaient manifesté de l’intérêt pour ce voyage qui devait permettre de traverser la province de Linköping en bateau par le canal de Cote. En fait, cette partie de circuit s’est faite par le tram et sous la pluie, mais l’ensemble n’en a pas moins présenté un incontestable intérêt. De Stockholm à Norrköping, à bord du luxueux Kastelholm, nous avons pu admirer, à la lumière d’une belle nuit de juillet, l’innombrable archipel de Stockholm. De Norrköping (quatrième ville de Suède, 80.000 habitants) nous avons gagné Linköping, ville historique, militaire et touristique, puis Ljungby, où se fabrique le chocolat Cloetta. L’Östergötland est, comme son nom l’indique, le berceau des Ostrogoths. Un moine français, à l’époque des croisades, y apporta la civilisation. L’Église de Vreta et la majestueuse cathédrale de Linköping sont les témoins d’un moyen âge fortement teinté d’influence française. Cette province est actuellement l’une des plus riches de Suède et produit en grandes quantités textiles, papier, marbre, chocolat, turbines, etc. Elle doit sa prospérité à la fabrication des armes de guerre, au début du XVIe siècle, accompagnée d’un trafic maritime intense avec Rotterdam,
le tram et sous la pluie, mais l’ensemble n’en a pas moins présenté un incontestable intérêt. De Stockholm à Norrköping, à bord du luxueux Kastelholm, nous avons pu admirer, à la lumière d’une belle nuit de juillet, l’innombrable archipel de Stockholm. De Norrköping (quatrième ville de Suède, 80.000 habitants) nous avons gagné Linköping, ville historique, militaire et touristique, puis Ljungby, où se fabrique le chocolat Cloetta. L’Östergötland est, comme son nom l’indique, le berceau des Ostrogoths. Un moine français, à l’époque des croisades, y apporta la civilisation. L’Église de Vreta et la majestueuse cathédrale de Linköping sont les témoins d’un moyen âge fortement teinté d’influence française. Cette province est actuellement l’une des plus riches de Suède et produit en grandes quantités textiles, papier, marbre, chocolat, turbines, etc. Elle doit sa prospérité à la fabrication des armes de guerre, au début du XVIe siècle, accompagnée d’un trafic maritime intense avec Rotterdam, Lübeck et Londres. La fabrique Cloetta et le musée de Linköping présentent deux aspects les plus modernes de la vie de cette province. Ce qui frappe à Cloetta, c’est, d’une part, la propreté incomparable des ateliers de fabrication, et d’autre part, le confort et même le luxe des habitations destinées au personnel (le prix du loyer atteint 20 à 25 % du salaire, comme dans beaucoup d’autres pays). Le home collectif pour ouvrières célibataires (la formule de l’habitation collective ne rencontre pas les mêmes objections qu’en France) est une pure merveille. Quant au musée de Linköping, autre aspect des tendances actuelles de ce pays, il est plus que beaucoup d’autres, visiblement construit pour attirer le visiteur qui y trouve de nombreux et confortables sièges ainsi qu’un grand choix de livres qu’il peut consulter sans formalités. Après ce voyage, où nous avons été très aimablement conduits par M. le lieutenant Helmfrid et royalement reçus par Cloetta, l’ancien pays des Ostrogoths laissera, à ceux qui l’ont visité, le souvenir d’une province tout-à-fait moderne et extrêmement accueillante. Boliden ) Onze congressistes, sous la conduite de Mme Ulla Elsin pour les Français et de M. Fred Agler pour les congressistes de langue anglaise, quittaient
au personnel (le prix du loyer atteint 20 à 25 % du salaire, comme dans beaucoup d’autres pays). Le home collectif pour ouvrières célibataires (la formule de l’habitation collective ne rencontre pas les mêmes objections qu’en France) est une pure merveille. Quant au musée de Linköping, autre aspect des tendances actuelles de ce pays, il est plus que beaucoup d’autres, visiblement construit pour attirer le visiteur qui y trouve de nombreux et confortables sièges ainsi qu’un grand choix de livres qu’il peut consulter sans formalités. Après ce voyage, où nous avons été très aimablement conduits par M. le lieutenant Helmfrid et royalement reçus par Cloetta, l’ancien pays des Ostrogoths laissera, à ceux qui l’ont visité, le souvenir d’une province tout-à-fait moderne et extrêmement accueillante. Boliden ) Onze congressistes, sous la conduite de Mme Ulla Elsin pour les Français et de M. Fred Agler pour les congressistes de langue anglaise, quittaient Stockholm par chemin de fer dans la soirée du 8 juillet. Il y avait 3 Anglais, 1 Belge, 1 Danois, 1 Irlandais, 3 Français, 1 Suédois, 1 Suisse. Le lendemain à midi les congressistes, après un voyage confortable et d’un intérêt touristique incontestable, étaient accueillis à Boliden à la Folkets Hus (Maison du Peuple) par M. Erik Bengtson, directeur général de la Boliden Mining Co, entouré de ses principaux collaborateurs. Pendant deux jours, nos hôtes nous firent visiter diverses installations de la Compagnie minière ainsi que celles de quelques autres industries de la région, notamment des usines transformant le bois en pâte ou l’utilisant en menuiserie et particulièrement pour la réalisation de maisons ouvrières préfabriquées. Nos amis suédois ont tenu à entourer ces intéressantes visites de leurs entreprises de réceptions cordiales, généreuses qui contribuèrent à donner à ce voyage d’études un caractère extrêmement agréable. Il n’est pas jusqu’à un ménage de jeunes ouvriers de la Holmsund AB dont les congressistes visitaient la maison préfabriquée, rationnelle dans sa conception et merveille de propreté et de confort, particulièrement sensible pour nos yeux de Français, qui ne tinrent à recevoir leurs visiteurs en leur offrant des rafraîchissements. La Compagnie minière de Boliden, qui
Hus (Maison du Peuple) par M. Erik Bengtson, directeur général de la Boliden Mining Co, entouré de ses principaux collaborateurs. Pendant deux jours, nos hôtes nous firent visiter diverses installations de la Compagnie minière ainsi que celles de quelques autres industries de la région, notamment des usines transformant le bois en pâte ou l’utilisant en menuiserie et particulièrement pour la réalisation de maisons ouvrières préfabriquées. Nos amis suédois ont tenu à entourer ces intéressantes visites de leurs entreprises de réceptions cordiales, généreuses qui contribuèrent à donner à ce voyage d’études un caractère extrêmement agréable. Il n’est pas jusqu’à un ménage de jeunes ouvriers de la Holmsund AB dont les congressistes visitaient la maison préfabriquée, rationnelle dans sa conception et merveille de propreté et de confort, particulièrement sensible pour nos yeux de Français, qui ne tinrent à recevoir leurs visiteurs en leur offrant des rafraîchissements. La Compagnie minière de Boliden, qui exploite un grand nombre de mines produisant des minerais non ferreux dans le nord de la Suède, fut fondée en 1924 dans le but d’exploiter les minerais aurifères, découverts après de longues années de prospection à l’endroit d’où la Compagnie tira son nom. La Compagnie de Boliden a introduit du nouveau, à bien des points de vue, dans l’exploitation minière. Elle fut la première à employer les méthodes de prospection électrique et gravimétrique sur une grande échelle. Les recherches scientifiques, auxquelles elle se livre, ont également abouti à l’utilisation de nouveaux procédés d’extraction et de fonte. Des prospections effectuées depuis 1918 dans le reste de la province de Vasterbotten ont abouti à la découverte d’autres gisements et la Compagnie de Boliden s’occupe actuellement de la production d’un grand nombre de métaux d’importance stratégique. Les fonderies sont situées dans l’île de Rönnskär, près de Skellefteå. La valeur annuelle de la production se chiffre à environ 70.000.000 kronor, les principaux produits étant l’or, l’argent, le cuivre, le plomb, le sélénium et le lithium. L’arsenic, obtenu comme sous-produit de la fonte des minerais de Boliden, est transformé en insecticides et produits anticryptogamiques pour le traitement des végétaux et la conservation du bois. A
nouveau, à bien des points de vue, dans l’exploitation minière. Elle fut la première à employer les méthodes de prospection électrique et gravimétrique sur une grande échelle. Les recherches scientifiques, auxquelles elle se livre, ont également abouti à l’utilisation de nouveaux procédés d’extraction et de fonte. Des prospections effectuées depuis 1918 dans le reste de la province de Vasterbotten ont abouti à la découverte d’autres gisements et la Compagnie de Boliden s’occupe actuellement de la production d’un grand nombre de métaux d’importance stratégique. Les fonderies sont situées dans l’île de Rönnskär, près de Skellefteå. La valeur annuelle de la production se chiffre à environ 70.000.000 kronor, les principaux produits étant l’or, l’argent, le cuivre, le plomb, le sélénium et le lithium. L’arsenic, obtenu comme sous-produit de la fonte des minerais de Boliden, est transformé en insecticides et produits anticryptogamiques pour le traitement des végétaux et la conservation du bois. A proximité des mines, souvent situées dans des contrées désertes, la Compagnie a édifié des agglomérations modernes avec un standard d’habitation très élevé, des locaux de réunion, des stades sportifs, etc. Le personnel de la Compagnie s’élève à 3.500 personnes environ. Village de la Compagnie Minière de Boliden, à Kristineberg dans le nord de la Suède. Partant de Boliden, le voyage s’effectua en voilure automobile, en passant par les centrales hydro-électriques de Finnfors et de Krångfors et en suivant ensuite la vallée du Skellefteå, vieille région agricole de caractère particulier. Au cours du voyage, nous fîmes une intéressante visite à l’usine de pâtes mécanique AB. Scharins Soner. L’excursion s’acheva par une visite à Holmsund AB, près d’Umeå, qui est l’une des plus importantes usines de Suède de transformation du bois et qui possède une cité ouvrière modèle. BIBLIOGRAPHIE Publications récentes reçues à la Bibliothèque du C.N.O.F. : La Politique économique betteravière française depuis la libération, par M. Cayre. Société et Encouragement à l'Industrie nationale. 32 pages, 21 x 27. La Vie des Entreprises d’après le Bilan, par J. Laval, attaché à la Direction de la Cie ÉlectroMécanique, C.E.G.O.S., 42 pages, 21 x 27. Une Mesure économique et sociale qui impose :
le nord de la Suède. Partant de Boliden, le voyage s’effectua en voilure automobile, en passant par les centrales hydro-électriques de Finnfors et de Krångfors et en suivant ensuite la vallée du Skellefteå, vieille région agricole de caractère particulier. Au cours du voyage, nous fîmes une intéressante visite à l’usine de pâtes mécanique AB. Scharins Soner. L’excursion s’acheva par une visite à Holmsund AB, près d’Umeå, qui est l’une des plus importantes usines de Suède de transformation du bois et qui possède une cité ouvrière modèle. BIBLIOGRAPHIE Publications récentes reçues à la Bibliothèque du C.N.O.F. : La Politique économique betteravière française depuis la libération, par M. Cayre. Société et Encouragement à l'Industrie nationale. 32 pages, 21 x 27. La Vie des Entreprises d’après le Bilan, par J. Laval, attaché à la Direction de la Cie ÉlectroMécanique, C.E.G.O.S., 42 pages, 21 x 27. Une Mesure économique et sociale qui impose : L’Allocation-Logement, par L. Escandich, P. Kula et D. Parker. 32 pages, 13,5 x 21. (à suivre p. IX.) EMBALLAGE ÉTUDE RÉALISATION ROBERT REY Ancien Secrétaire Général de "L’Office Technique de l'Emballage" Ancien Ingénieur au Commissariat Général aux Économies de Matières 8, rue Lincoln, PARIS-VIII' Balzac 31-30 Demandez notre Notice “Nos Services" Congrès Technique International de l’Automobile, .Le Salon de l’Automobile devant avoir lieu du 23 octobre au 5 novembre, le programme du Congrès organisé par la Société des Ingénieurs de l’Automobile à l’occasion de son 20e anniversaire et de ses manifestations annexes a dû être modifié comme suit Samedi 25 octobre Inauguration du Congrès. Matin et après-midi : séances de travail. 20 h. 45 : gala et bal de nuit (Cité Universitaire). Dimanche 26 octobre Matin : visite du Laboratoire C.T.A. Après-midi : Autodrome de Montlhéry (présentation de voitures 1947 et de la voiture à grande vitesse C.T.A.). Lundi 27 octobre Matin : séance de travail. 12 h. 45 : déjeuner en l’honneur des congressistes étrangers à l’Aéro-Club de France, 8, rue Galilée. Après-midi : séance de travail. Mardi 28 octobre : séance de travail. Après-midi : séance de travail et clôture, par M. Albert Poitevin, Membre de l’Institut. Les
Services" Congrès Technique International de l’Automobile, .Le Salon de l’Automobile devant avoir lieu du 23 octobre au 5 novembre, le programme du Congrès organisé par la Société des Ingénieurs de l’Automobile à l’occasion de son 20e anniversaire et de ses manifestations annexes a dû être modifié comme suit Samedi 25 octobre Inauguration du Congrès. Matin et après-midi : séances de travail. 20 h. 45 : gala et bal de nuit (Cité Universitaire). Dimanche 26 octobre Matin : visite du Laboratoire C.T.A. Après-midi : Autodrome de Montlhéry (présentation de voitures 1947 et de la voiture à grande vitesse C.T.A.). Lundi 27 octobre Matin : séance de travail. 12 h. 45 : déjeuner en l’honneur des congressistes étrangers à l’Aéro-Club de France, 8, rue Galilée. Après-midi : séance de travail. Mardi 28 octobre : séance de travail. Après-midi : séance de travail et clôture, par M. Albert Poitevin, Membre de l’Institut. Les séances de travail auront lieu dans les trois Amphithéâtres du Conservatoire National des Arts et Métiers, 292, rue Saint-Martin, de 9 h. à 12 h. et de 14 h. à 17 h. 45 (le lundi 27 de 15 h. à 17 h. 45). Rétrospective du 19 octobre au 19 novembre : L’Automobile, son Histoire, sa Technique, Conservatoire National des Arts et Métiers, 270, rue Saint-Martin. Les adhésions sont reçues par la Société des Ingénieurs de l’Automobile, 5, avenue Friedland, Paris. L’ouverture du Salon de l’Emballage et de l’Embouteillage est retardée au 23 octobre. Le Salon de l’Automobile ayant dû retarder son ouverture, le Salon de l’Emballage et de l’Embouteillage aura lieu, à la demande du Ministère de la Production Industrielle, du 23 octobre au 5 novembre 1947, au Parc des Expositions de la Porte de Versailles à Paris. Les billets d’invitation et les cartes d’acheteur selon les anciennes dates (2 au 4 octobre) sont valables pour les nouvelles dates. BIBLIOGRAPHIE (suite) Traité de comptabilité industrielle avec application des prix de revient standard, par M. Bouquillon, Expert comptable et professeur à l’École des Hautes études commerciales de l’Université de Lausanne, Organisateur-Conseil. Le développement de la comptabilité industrielle. — La répartition des
: L’Automobile, son Histoire, sa Technique, Conservatoire National des Arts et Métiers, 270, rue Saint-Martin. Les adhésions sont reçues par la Société des Ingénieurs de l’Automobile, 5, avenue Friedland, Paris. L’ouverture du Salon de l’Emballage et de l’Embouteillage est retardée au 23 octobre. Le Salon de l’Automobile ayant dû retarder son ouverture, le Salon de l’Emballage et de l’Embouteillage aura lieu, à la demande du Ministère de la Production Industrielle, du 23 octobre au 5 novembre 1947, au Parc des Expositions de la Porte de Versailles à Paris. Les billets d’invitation et les cartes d’acheteur selon les anciennes dates (2 au 4 octobre) sont valables pour les nouvelles dates. BIBLIOGRAPHIE (suite) Traité de comptabilité industrielle avec application des prix de revient standard, par M. Bouquillon, Expert comptable et professeur à l’École des Hautes études commerciales de l’Université de Lausanne, Organisateur-Conseil. Le développement de la comptabilité industrielle. — La répartition des charges par nature de dépenses et par périodes comptables. — La répartition des charges par centres d’activité. — La répartition des charges industrielles par travaux et produits. — La répartition des charges commerciales par travaux et produits. — Calcul des prix de revient standard. — Principes. — Calcul de la quantité de matières premières. — Calcul des salaires. — Calcul de l’amortissement et de l’intérêt du capital investi. — Calcul des frais généraux. — Exemples d’application. — Organisation comptable de l’atelier. — Fabrique de produits alimentaires ou d’entretien. — Constructions mécaniques. — Imprimerie. — Industrie textile. — Analyse des résultats industriels. — 320 pages, 16 X 25 : 680 fr; franco recommandé : 748 fr. El Mundo económico y social que nace, par José Mallart Cutó. 216 pages: 15x21. Extrait de la table des matières : Las ideas y los hechos desde 1914 a 1945. — El asentamiento de la paz. — Tendencias económicas y sociales. — Prevision y seguridad sociales. — Bibliografía ampliatoria. La Transformación de las Profesiones, par José Mallart. Factores determinantes y tendencias : 36 pages : 17 x 25. Vendre (commerce, organisation, harmonie sociale), par J.-L. Michel Biscayart, Ingénieur des Arts et Manufactures. Un volume de