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bel avenir dans la carrière, s’il sait suivre un entraînement judicieux et sévère. L’homme a tout ce qu’il faut pour cela, nous sommes quelques milliers à l’avoir constaté. Sérès est toujours le coureur de demi-fond idéal par son allure aisée, souple et puissante. Cet athlète n’a pas d’âge quand il est en piste. Ganay tourne vite et rond, mais manque-t-il de coffre ? Ce que nous laisse supposer le coup de barre que lui assena Pinaut dans la deuxième manche. Il est pourtant bien joli à voir, bien campé sur sa selle et tricotant terriblement vite par moments. Bénassac soutint un train relativement élevé, mais il est présentement hors de forme. Ce sympathique coureur se ressent trop d’une saison plus chargée que de coutume. Quant à Parisot, il se plaignit de la sévérité de l'allure et son pacemaker se plaignit des motos, alors que ce seraient plutôt les motos qui auraient à se plaindre de leur conducteur. Ne parlons pas de Cantou, qui souffre en ce moment de rhumatismes musculaires. Toutes ces histoires de pannes déroutèrent un peu le public, qui aime à savoir à quoi s’en tenir. Sérès, avant la course, avait d’ailleurs manifesté son mécontentement de courir sur la distance avec un matériel qu’il ne connaissait pas. Il nous est permis de poser la question, sans toutefois être en mesure de la résoudre. Est-ce une cabale organisée par les pacemakers parisiens contre le matériel de Les cure, ou bien y a-t-il une part de vérité dans leurs réclamations ? Nous trouvons pour notre part que Coudriller y alla un peu fort en « bousillant » deux moteurs. C’est beaucoup pour un seul homme dans une seule journée. A Dans le Prix Albert-Tournié, les favoris : Verdeun, Lanusse, Tolis, disputèrent la finale, qui fut gagnée comme d’habitude par notre champion régional Verdeun, grâce à sa puissante détente, qu’aucun de ses adversaires régionaux ne peut égaler. Autrement dit, Verdeun cette saison s’est montré capable de remonter n’importe lequel de nos sprinters locaux, et nous sommes à attendre toujours la preuve de la réciproque. La course par élimination fut remportée par
la distance avec un matériel qu’il ne connaissait pas. Il nous est permis de poser la question, sans toutefois être en mesure de la résoudre. Est-ce une cabale organisée par les pacemakers parisiens contre le matériel de Les cure, ou bien y a-t-il une part de vérité dans leurs réclamations ? Nous trouvons pour notre part que Coudriller y alla un peu fort en « bousillant » deux moteurs. C’est beaucoup pour un seul homme dans une seule journée. A Dans le Prix Albert-Tournié, les favoris : Verdeun, Lanusse, Tolis, disputèrent la finale, qui fut gagnée comme d’habitude par notre champion régional Verdeun, grâce à sa puissante détente, qu’aucun de ses adversaires régionaux ne peut égaler. Autrement dit, Verdeun cette saison s’est montré capable de remonter n’importe lequel de nos sprinters locaux, et nous sommes à attendre toujours la preuve de la réciproque. La course par élimination fut remportée par Landesque, contre le dernier rescapé Dalet, après le gros effort inhérent à ce genre d’épreuves. Il y eut même une partie de concert (rien des populaires). Le jeune Micheneau, pour ses adieux (ne va-t-il pas planter sa tente à Bayonne ?) monté sur la cage à poules des marqueurs, nous envoya d’une voix bien timbrée deux chansons du répertoire des « Six-Jours ». Et ma foi, quoique de petite taille, il nous prouva qu’il possédait une vaste poitrine ainsi qu’un organe aussi agréable que puissant, aux applaudissements d’un auditoire comme en rêveraient pas mal de nos ténors en vogue. René RESSI. AU PARC DES SPORTS Résultats du Grand prix de demi-fond et du prix Albert Tournié Prix Albert Tournié (vitesse, 1,000 mètres). — Les séries sont gagnées par Verdeil, devant Fabre, Lanussè devant Larroque; Fourgeau devant Galey; Micheneau devant G. Dumercq; Joiret devant Toliis, Lamaison devant Landesque. Les demi-finales par Verdeil devant Fabre; Lanussè devant G. Dumercq; Toliis devant Lamaison. Finale : 1. Verdeil; 2. Lanussè; 3. Toliis. — Course par élimination : 1. Landesque; 2. Dalet ; 3. Rade ; 4. Garcia ; 5. Trousens ; 6. Castera. Grand-Prix de Bordeaux (demi-fond derrière grosses motos en trois manches de
envoya d’une voix bien timbrée deux chansons du répertoire des « Six-Jours ». Et ma foi, quoique de petite taille, il nous prouva qu’il possédait une vaste poitrine ainsi qu’un organe aussi agréable que puissant, aux applaudissements d’un auditoire comme en rêveraient pas mal de nos ténors en vogue. René RESSI. AU PARC DES SPORTS Résultats du Grand prix de demi-fond et du prix Albert Tournié Prix Albert Tournié (vitesse, 1,000 mètres). — Les séries sont gagnées par Verdeil, devant Fabre, Lanussè devant Larroque; Fourgeau devant Galey; Micheneau devant G. Dumercq; Joiret devant Toliis, Lamaison devant Landesque. Les demi-finales par Verdeil devant Fabre; Lanussè devant G. Dumercq; Toliis devant Lamaison. Finale : 1. Verdeil; 2. Lanussè; 3. Toliis. — Course par élimination : 1. Landesque; 2. Dalet ; 3. Rade ; 4. Garcia ; 5. Trousens ; 6. Castera. Grand-Prix de Bordeaux (demi-fond derrière grosses motos en trois manches de 20, 30 et 50 kilomètres) : Première manche (20 kilomètres) : 1. Sérès, en 16’ 53” 3 (record); 2. Ganay, avec 19 kil. 920; 3. Pinaut avec 19 kil. 700; 4. Bénassac, avec 19 kil. 100; 5. Parisot, avec 18 kil. 400; 6. Cantou, avec 17 kil. 690. Deuxième manche (30 kilomètres). — 1. Sérès, en 24’ 54” 1/5 (record); 2. Pinaut, à 210 mètres, 29 kil. 790; 3. Ganay, avec 28 kil. 800 4. Bénassac, avec 28 kil. 100; 5. Parisot, avec 27 kil. 250; 6. Cantou (abandon, 8e kilomètre). Troisième manche (50 kilomètres). — 1. Pinaut, en 44’ 39” 2/5, ancien record 45’ 59” 2/5; 2. Bénassac, 47 kil. 100; 3. Sérès, 46 kil. 800; 4. Parisot, 46 kil. 250; 5. Ganay, 46 kil. 200; 6. Cantou, 45 kil. 500. Classement général: 1. Pinaut, 99 kil. 490; 2. Sérès, 96 kil. 800; 3. Bénassac, 94 kil. 300; 4. Parisot, 92 kil. 300; 5. Ganay, 81 kil. 940; 6. Cantou, 31 kil. 100. COFFRES-FORTS BAUCHE 1» UABQTIB M, AIUm d* Tourna BORDEAUX Au Challenge de Léognan Ce challenge, organisé par le Comité départemental de la Gironde, s’est disputé, dimanche matin. Voici les résultats : 1. Mirouze les 40 1
(30 kilomètres). — 1. Sérès, en 24’ 54” 1/5 (record); 2. Pinaut, à 210 mètres, 29 kil. 790; 3. Ganay, avec 28 kil. 800 4. Bénassac, avec 28 kil. 100; 5. Parisot, avec 27 kil. 250; 6. Cantou (abandon, 8e kilomètre). Troisième manche (50 kilomètres). — 1. Pinaut, en 44’ 39” 2/5, ancien record 45’ 59” 2/5; 2. Bénassac, 47 kil. 100; 3. Sérès, 46 kil. 800; 4. Parisot, 46 kil. 250; 5. Ganay, 46 kil. 200; 6. Cantou, 45 kil. 500. Classement général: 1. Pinaut, 99 kil. 490; 2. Sérès, 96 kil. 800; 3. Bénassac, 94 kil. 300; 4. Parisot, 92 kil. 300; 5. Ganay, 81 kil. 940; 6. Cantou, 31 kil. 100. COFFRES-FORTS BAUCHE 1» UABQTIB M, AIUm d* Tourna BORDEAUX Au Challenge de Léognan Ce challenge, organisé par le Comité départemental de la Gironde, s’est disputé, dimanche matin. Voici les résultats : 1. Mirouze les 40 1 cm en x h. 15 2. Delage 3. Charroppin (BVC) ; 4. Joseph (BVC) ; 5. Lamon (SAB) ; 6. Ségalas (CG) ; 7. Peyran (CAB) ; 8. Tascher (SAB) ; 9. Propin (CAR) ; 10. Dumail (SAB). Classement du challenge : 1. S. A. B., 1+5 +8 = 14 pts; 2. B. V. C., 3+4+10 = 17 pts ; 3. C. G., 2+6+15 = 23 pts; 4. C. A. R., 7+ 9+13 = 29 pts; 5. V. C. de Vincennes, 11 + 12+14 = 37 Pts. CHAMPIONNAT DE VITESSE du SPORTING-CLUB de la BASTIDIENNE Voici les résultats de la finale : 1. Sarrazin ; 2. Boisserie; 3. Floirac. Les Sabistes ont gagné le Challenge de la ferrade Ce challenge, organisé par le comité des fêtes de la Ferrade, à l’occasion de sa fête annuelle, a obtenu un vif succès. La victoire est revenue au Sport Athlétique Bordelais par équipe et au Sabiste Tascher individuellement. Voici les résultats : 1. Tascher, les 27 kil. 50^ en 43’ 20”; 2. Siriex ; 3. Peyries ; 4. Bernadét, tous du S. A. B. Classement par équipe: 1. S. A. B.; 2. A. S. du Midi; 3. C. A. Villenave ; 4. Vélo
pts; 2. B. V. C., 3+4+10 = 17 pts ; 3. C. G., 2+6+15 = 23 pts; 4. C. A. R., 7+ 9+13 = 29 pts; 5. V. C. de Vincennes, 11 + 12+14 = 37 Pts. CHAMPIONNAT DE VITESSE du SPORTING-CLUB de la BASTIDIENNE Voici les résultats de la finale : 1. Sarrazin ; 2. Boisserie; 3. Floirac. Les Sabistes ont gagné le Challenge de la ferrade Ce challenge, organisé par le comité des fêtes de la Ferrade, à l’occasion de sa fête annuelle, a obtenu un vif succès. La victoire est revenue au Sport Athlétique Bordelais par équipe et au Sabiste Tascher individuellement. Voici les résultats : 1. Tascher, les 27 kil. 50^ en 43’ 20”; 2. Siriex ; 3. Peyries ; 4. Bernadét, tous du S. A. B. Classement par équipe: 1. S. A. B.; 2. A. S. du Midi; 3. C. A. Villenave ; 4. Vélo Sport; 5. V. C; Albert-Ier; 6. B. V. C. ; 7. M. V. C. Bégles; 8. A. de Ludon; 9. V. C. C. ; 10. V. C. Brédois. LE BLOC NOTE DU CYCLISTE A seule fin de se procurer pour la saison 1926 toutes les nouveautés cyclistes, le coureur constructeur Gaillard fera le déplacement, dans la première semaine d’octobre pour Paris, en compagnie de Lamaison; nous ne doutons pas du bon goût de ces deux sympathiques coureurs. Lamaison profitera si possible de ce séjour pour peut-être, disputer quelques épreuves dans la capitale. ** Dans l’une des lettres de protestation que j’ai reçues cette semaine à propos des pannes de moteurs, lors des épreuves de demi-fond, survenus au Parc des Sports de Lescure, abordant les courses de vitesse, mon correspondant, membre de l’U. V. F., s’étonne de ce que l’une des demi-finales du Prix Albert Tournié, ait été trop chargée par rapport à une autre qui l’était beaucoup moins. Quoique membre de l’U. V. F., mon correspondant ignore probablement qu’aux termes des règlements de toutes les Fédérations le champion, quand il dispute une épreuve, doit toujours être avantagé. A la suite d’un rapport du délégué de service de l’U. V. F.
Gaillard fera le déplacement, dans la première semaine d’octobre pour Paris, en compagnie de Lamaison; nous ne doutons pas du bon goût de ces deux sympathiques coureurs. Lamaison profitera si possible de ce séjour pour peut-être, disputer quelques épreuves dans la capitale. ** Dans l’une des lettres de protestation que j’ai reçues cette semaine à propos des pannes de moteurs, lors des épreuves de demi-fond, survenus au Parc des Sports de Lescure, abordant les courses de vitesse, mon correspondant, membre de l’U. V. F., s’étonne de ce que l’une des demi-finales du Prix Albert Tournié, ait été trop chargée par rapport à une autre qui l’était beaucoup moins. Quoique membre de l’U. V. F., mon correspondant ignore probablement qu’aux termes des règlements de toutes les Fédérations le champion, quand il dispute une épreuve, doit toujours être avantagé. A la suite d’un rapport du délégué de service de l’U. V. F. au circuit Castaing, couru à Ste-Foy-la-Grande, rapport qui mentionne le manque de conviction de certains coureurs pour disputer leurs chances à l’arrivée, l’homologation de cette épreuve a été ajournée par la Commission des Courses de la Gironde. Nous publierons en temps voulu les classements de finis et officiels, et les organisateurs préviendront personnellement les coureurs pour la distribution des prix. ** Le championnat de France des Sociétés couru à Belfort est revenu, comme c’était prévu, à l'équipe du V. C. Levallois (Bacher, Blanchonnet, Michard, tous ensemble, les 100 kil. en 2 h. 58’ 44). Mais on annonce une réclamation. Blanchonnet ayant été poussé par ses camarades de club. Encore une épreuve officielle faussée. Quand nous serons à cent feux. A propos du Grand Prix de Buffalo, j’ai lu dans V Auto : — Le jeune Paillard nous prie de dire que s’il a dû descendre de machine, dimanche, au cours du Grand-Prix de Buffalo, c’est à la suite d’un violent point de côté. Il perdit neuf tours et fit, par le suite, une fin de course remarquable. Dans V Echo des Sports du même jour: — Nous avons omis de dire dans notre compte rendu de la réunion de Buffalo
organisateurs préviendront personnellement les coureurs pour la distribution des prix. ** Le championnat de France des Sociétés couru à Belfort est revenu, comme c’était prévu, à l'équipe du V. C. Levallois (Bacher, Blanchonnet, Michard, tous ensemble, les 100 kil. en 2 h. 58’ 44). Mais on annonce une réclamation. Blanchonnet ayant été poussé par ses camarades de club. Encore une épreuve officielle faussée. Quand nous serons à cent feux. A propos du Grand Prix de Buffalo, j’ai lu dans V Auto : — Le jeune Paillard nous prie de dire que s’il a dû descendre de machine, dimanche, au cours du Grand-Prix de Buffalo, c’est à la suite d’un violent point de côté. Il perdit neuf tours et fit, par le suite, une fin de course remarquable. Dans V Echo des Sports du même jour: — Nous avons omis de dire dans notre compte rendu de la réunion de Buffalo que Georges Paillard a perdu sept tours dans le Grand-Prix de Buffalo que par accident, à la suite d’un changement de machine. Qui trompe-t-on dans cette affaire? Allez, après cela, vous faire une opinion. ** Le bruit court qu’une piste nouvelle serait sur le point de voir le jour à Rouen. ** Reçu cette semaine une carte d’Andernos signée de Massai. Le Biterrois m'écrit : Avec mon ami Dubourg, nous vous adressons ainsi qu'à nos amis lecteurs de votre journal, nos meilleures amitiés d'Andernos, où nous pratiquons nage, pêche et chasse, le Maigre en caleçon sur la plage ressemble à un jeune héron qui cherche sa pitance. Au cours de la dernière réunion du vélodrome de la Frileuse, à Rouen, une véritable émeute a eu lieu. On courait une épreuve dite du Brassard et le public engouffra proprement les dirigeants pour avoir donné une mauvaise décision... On jeta même des sous sur la piste. Les Sociétés cyclistes de Marseille ont décidé, pour clôturer la saison, d’organiser une belle course à l’intention de leurs présidents. Comme tous les présidents ne sont pas d'égal force, la course aura lieu par handicap; de cette façon, jeunes et vieux, forts et faibles seront à
Rouen. ** Reçu cette semaine une carte d’Andernos signée de Massai. Le Biterrois m'écrit : Avec mon ami Dubourg, nous vous adressons ainsi qu'à nos amis lecteurs de votre journal, nos meilleures amitiés d'Andernos, où nous pratiquons nage, pêche et chasse, le Maigre en caleçon sur la plage ressemble à un jeune héron qui cherche sa pitance. Au cours de la dernière réunion du vélodrome de la Frileuse, à Rouen, une véritable émeute a eu lieu. On courait une épreuve dite du Brassard et le public engouffra proprement les dirigeants pour avoir donné une mauvaise décision... On jeta même des sous sur la piste. Les Sociétés cyclistes de Marseille ont décidé, pour clôturer la saison, d’organiser une belle course à l’intention de leurs présidents. Comme tous les présidents ne sont pas d'égal force, la course aura lieu par handicap; de cette façon, jeunes et vieux, forts et faibles seront à égalité. Inutile de dire que la liste des prix sera intéressante. Le premier recevra un médaille d’or en souvenir de sa victoire. Curieux s’est fait battre très régulièrement et, au sprint, par un coureur Gras, du Vélo Sport : Toulonnais dans le 3ème Grand-Prix de Toulon. LE CHIFFREUR. Tribune Libre à propos des pannes de moteur à Lescure Lettre ouverte au Public Bordelais Nous avons reçu cette semaine quantité de lettres protestant contre les pannes de moteurs survenant au vélodrome du Parc des Sports de Bordeaux-Lescure dans les épreuves de demi-fond. La lettre que nous présentons ci-dessous émanant de M. Grapperon, auquel nous laissons la pleine responsabilité de ses déclarations, répondant à des critiques, nous jugeons inutile de la insérer. N. D. L. R. Monsieur le chef de la rubrique cycliste, Je vous serais très obligé, en réponse à certaines critiques émises dimanche dernier par le public assistant au Grand-Prix de Bordeaux demi-fond, au Parc des Sports de Bordeaux-Lescure, d’insérer la lettre suivante : « Cher public, nous voici à l’issue de la saison estivale cycliste, je tiens donc à vous faire par, en ma qualité de directeur du Grapperon Team, de mes impressions sur l’entente que j’avais faite avec
à propos des pannes de moteur à Lescure Lettre ouverte au Public Bordelais Nous avons reçu cette semaine quantité de lettres protestant contre les pannes de moteurs survenant au vélodrome du Parc des Sports de Bordeaux-Lescure dans les épreuves de demi-fond. La lettre que nous présentons ci-dessous émanant de M. Grapperon, auquel nous laissons la pleine responsabilité de ses déclarations, répondant à des critiques, nous jugeons inutile de la insérer. N. D. L. R. Monsieur le chef de la rubrique cycliste, Je vous serais très obligé, en réponse à certaines critiques émises dimanche dernier par le public assistant au Grand-Prix de Bordeaux demi-fond, au Parc des Sports de Bordeaux-Lescure, d’insérer la lettre suivante : « Cher public, nous voici à l’issue de la saison estivale cycliste, je tiens donc à vous faire par, en ma qualité de directeur du Grapperon Team, de mes impressions sur l’entente que j’avais faite avec la direction du Parc des Sports, à titre d’essai pour la saison 1925. » Il résulte de cet essai que les entraîneurs de Paris sont handicapés, sur mes machines, n’ayant pas l’habitude de la marche de mes moteurs à régime élevé; il s’en suit qu’il se produit des arrêts dans la marche de ces derniers; arrêts qui ne se sont jamais ou presque jamais causés par des entraîneurs de Bordeaux, habitués au pilotage de mes machines. Vous allez me dire qu’à Paris, au Vélodrome d’Hiv’, les entraîneurs pilotent bien les machines appartenant à cette direction. Oui, je suis de votre avis, mais cela se passe pendant la saison d’hiver, les entraîneurs montent journellement les machines s’y habituent et connaissent les petits défauts que chaque machine peut avoir, ce qui est une généralité dans toutes les motocyclettes. Je suis dans le sport depuis vingt-cinq années, dans la motocyclette depuis dix-huit ans; avec mes tandems à pétrole je suis passé en France, en Italie, en Hollande et en Belgique, avec grand succès; les coureurs Aerts, Toricelli, Neffati, Georget, Blokemolen, Leedy, Brocco, Berthet, Parisot, Barthélemy, ont marché derrière ces machines, qui ont permis de sortir les stayers Aerts, Toricelli, Neffati, Parisot, Leedy. Voilà
la marche de ces derniers; arrêts qui ne se sont jamais ou presque jamais causés par des entraîneurs de Bordeaux, habitués au pilotage de mes machines. Vous allez me dire qu’à Paris, au Vélodrome d’Hiv’, les entraîneurs pilotent bien les machines appartenant à cette direction. Oui, je suis de votre avis, mais cela se passe pendant la saison d’hiver, les entraîneurs montent journellement les machines s’y habituent et connaissent les petits défauts que chaque machine peut avoir, ce qui est une généralité dans toutes les motocyclettes. Je suis dans le sport depuis vingt-cinq années, dans la motocyclette depuis dix-huit ans; avec mes tandems à pétrole je suis passé en France, en Italie, en Hollande et en Belgique, avec grand succès; les coureurs Aerts, Toricelli, Neffati, Georget, Blokemolen, Leedy, Brocco, Berthet, Parisot, Barthélemy, ont marché derrière ces machines, qui ont permis de sortir les stayers Aerts, Toricelli, Neffati, Parisot, Leedy. Voilà une référence pour du matériel que certain a traité de ferrailles. Le régional motocycliste Tougne détient à l’heure actuelle la plus grande vitesse atteinte au Parc des Sports, à la vitesse de près de 100 kilomètres à l’heure sur une de mes machines. Voilà ma réponse pour les traités de ferraille. Pour Bordeaux, en 1924, qui aviez-vous comme stayers à mettre contre les stayers étrangers ? Personne, et, en une saison, nous vous avons sorti Pinaut et Bénassac. Voilà le travail de la ferraille critiquée. Certaines personnes sont étonnées de voir qu’il y a quelques pannes. Je leur réponds : « Avez-vous lu les comptes rendus des courses de demi-fond, à Paris, province et étranger ? Vous y trouverez Miguel, à Clermont-Ferrand; Linart, au Parc des Princes; Sérès, au Parc des Princes; Breau, à Buffalo; Aerts et Toricelli, au Parc des Princes, en panne de motocyclette. Eux ont droit, d’après vous, aux pannes; quant à moi, vous m’enguirlandez lorsque cela arrive. Partout où il y a moteur et plus le nombre d’engagés est grand, plus il y a de chances de pannes. Je ne connais personne susceptible de prendre la garantie de faire disputer une course sans panne, cela serait
ferraille. Pour Bordeaux, en 1924, qui aviez-vous comme stayers à mettre contre les stayers étrangers ? Personne, et, en une saison, nous vous avons sorti Pinaut et Bénassac. Voilà le travail de la ferraille critiquée. Certaines personnes sont étonnées de voir qu’il y a quelques pannes. Je leur réponds : « Avez-vous lu les comptes rendus des courses de demi-fond, à Paris, province et étranger ? Vous y trouverez Miguel, à Clermont-Ferrand; Linart, au Parc des Princes; Sérès, au Parc des Princes; Breau, à Buffalo; Aerts et Toricelli, au Parc des Princes, en panne de motocyclette. Eux ont droit, d’après vous, aux pannes; quant à moi, vous m’enguirlandez lorsque cela arrive. Partout où il y a moteur et plus le nombre d’engagés est grand, plus il y a de chances de pannes. Je ne connais personne susceptible de prendre la garantie de faire disputer une course sans panne, cela serait aussi stupide que de garantir qu’un coureur cycliste ne crèvera pas dans une course tant sur route que sur piste. Cher public, la critique est facile, il faut mettre en parallèle l’effort qu’une direction de vélodrome a fait pour contenter sa clientèle en faisant rentrer en première ligne le sport. Oui, le sport régulier, c’est sur cela que j’insiste; nous avons cherché d’abord à régulariser les chances de tous les coureurs, de mettre les petits sur le même pied d’égalité que les gros en leur donnant à tous les mêmes motos, les mêmes costumes aux entraîneurs, et en agissant de la sorte, nous avons eu la joie de vous sortir Pinaut et Bénassac, en vous priant de constater que s’il n’y avait eu entente entre la direction du Parc de Lescure et votre serviteur, vous n’auriez pas aujourd’hui le plaisir d’aplaudir nos deux favoris bordelais. Dimanche dernier vous m’avez incendié, je vous en remercie; critiquant mon matériel, ce dernier vous a répondu également, car c’est lui qui a été l’un des facteurs, il faut l’avouer et le reconnaître, qui a fait battre, aux coureurs, les records locaux dans les trois manches. Voilà ce que vous me dites que Sérès a