jeanflop/post_ocr_correction2 huggingface dataset:
90 45 90 60 102 55 102 60 102 90 353 75 353 75 332 60 3.74 60 373 75 374 .. 500 .. 499 .. 500 .. 67 50 67 40 67 70 482 50 482 50 483 75 111 25 111 25 112 .. 132 50 132 50 132 60 416 .. 416 .. 415 25 365 .. 366 . . 364 .. 81 50 81.40 81 50 97 50 97 40 97 50 57 50 57 30 57 80 91 75 91 25 91 25 99 45 99 50 99 10 96 90 96 90 97 .. 100 50 100 35 100 70 110 76 110 75 111 .. 13 87 13 70 13 70 13 95 14... 13 90 14 20 14 10 14 10 360 .. 360 . . 160 .. 468 75 458 75 461 25 480 .. 450 .. 445 .. 505 .. 502 50 607 50 790 .. 790 .. 790 .. 380 .. 380 .. 373 .. 374 .. 372 .. 370 .. 132 50 131 25 133 73 335 .. 335 332 50 467 50 463 75 468 75 182 . . 181 25 181 25 793 75 793 75 786 26 333 75 332 60 332 60 620 .. 620 .. 627 50 267 50 270 .. 280 .. 107 .. 109 .. 107 .. 101 .. 100 50 101 .. 495 . 495 .. 495 .. 105 50 105 25 105 .. 115 75 110 . 110 25 95 .. 95 25 94 50 46 50 47 .. 46 50 DATES de jouissance Distribution T. Comm Mai...... Juillet..., Janv-Juil Avril-Oct. Avril... ... Sept...., Janv.-Juill Juillet 77. Mai-Nov. Janv-Juil Janv-Juil Janv-Juil Janv-Juil Avril-Oct. Avril-Oct. Juin-Déc. Janv-Juil. Fév.-Avril Janv-Juil. Mars-Sept Ex-3ème rep. Ex-2ème rep. Janv-Juil. Juin-Déc Mar.-Sept Janv-Juil Avril-Oct Avril-Oct. Janv-Juil.: Janv-Juil. Janv-Juil Janv-Juil. Avril-Oct. Avril-Oct. Janv-Juil. Janv-Juil. Avril-Oct. Avril-Oct. Janv-Juil. Janv-Juil. Janv-Juil. Avril-Oct. Janv-Juil. Janv-Juil. Avril-Oct. Janv-Juil. Avalanche des chemins de fer de l'Algerie 500 f. t. p.. Brésiliens act. 600 f. t. p.... Tramways (Paris-Nord) a. 500 f. t.p. Tramways (Paris-Sud) a. 500 f. t.p Banque de l'Algérie,
786 26 333 75 332 60 332 60 620 .. 620 .. 627 50 267 50 270 .. 280 .. 107 .. 109 .. 107 .. 101 .. 100 50 101 .. 495 . 495 .. 495 .. 105 50 105 25 105 .. 115 75 110 . 110 25 95 .. 95 25 94 50 46 50 47 .. 46 50 DATES de jouissance Distribution T. Comm Mai...... Juillet..., Janv-Juil Avril-Oct. Avril... ... Sept...., Janv.-Juill Juillet 77. Mai-Nov. Janv-Juil Janv-Juil Janv-Juil Janv-Juil Avril-Oct. Avril-Oct. Juin-Déc. Janv-Juil. Fév.-Avril Janv-Juil. Mars-Sept Ex-3ème rep. Ex-2ème rep. Janv-Juil. Juin-Déc Mar.-Sept Janv-Juil Avril-Oct Avril-Oct. Janv-Juil.: Janv-Juil. Janv-Juil Janv-Juil. Avril-Oct. Avril-Oct. Janv-Juil. Janv-Juil. Avril-Oct. Avril-Oct. Janv-Juil. Janv-Juil. Janv-Juil. Avril-Oct. Janv-Juil. Janv-Juil. Avril-Oct. Janv-Juil. Avalanche des chemins de fer de l'Algerie 500 f. t. p.. Brésiliens act. 600 f. t. p.... Tramways (Paris-Nord) a. 500 f. t.p. Tramways (Paris-Sud) a. 500 f. t.p Banque de l'Algérie, a. 500 f. t. p Entreprises (Soc. Comp.) a. 100 f. t.p Soc. franç. de report a. 500 250 f, Eaux (Comp. gén. des) a. 600 f. t.p. Gaz de Bordeaux, a. 500 f. t. p.... Gaz de Marseille, a. 600 f. Saint-Etienne, act. 500 f. t.p.... Établissement du Journal, act. 500 fr. Vanessa Compagnie OBLIGATIONS D'ÉTAT Alais à Brésil 3 0/0 r. 500 fr. Bône-Gênes prolong. 30/0.. Brésiliens, 50/0, r. à 500f — 30/0 1884. r. à 500 fr. p Charente 1 0/0, r. 500 ex-coup. 24 Bons, 8 0/0, r. 500 ex-coup. 9 Est-Algérien, 30/0, r. à 500 f... Est. 1 0/0, r. 500 (intérêt garanti par l'Etat; Gr. Ceinture de Paris, 50/0, r. 500f. Lyon, 1855, 30/0, r. à 588 f... Bourbonnais, 50/0, r. à 500 f.. Dauphiné, 6 0/0, r. 500f. Int. gar. Méditerr. 30/0 r. 500, g. p. l'Etat; P-L-M, 30/0 (fusion), r. à 500 f. — 1866, 30/0, remb. à 500 f.. Victor-Emmanuel 1862 30/0 g. p. F. et I Médoc, 30/0, remb. à 500 f Midi, 30/0, remb. à 500 f.... Nord, 30/0, remb. à 500 f.,. Nord-Est français, 8 0/0,r. à 500. Orléans, 3 0/0, remb. à 600 f.. — 1884 —
act. 500 fr. Vanessa Compagnie OBLIGATIONS D'ÉTAT Alais à Brésil 3 0/0 r. 500 fr. Bône-Gênes prolong. 30/0.. Brésiliens, 50/0, r. à 500f — 30/0 1884. r. à 500 fr. p Charente 1 0/0, r. 500 ex-coup. 24 Bons, 8 0/0, r. 500 ex-coup. 9 Est-Algérien, 30/0, r. à 500 f... Est. 1 0/0, r. 500 (intérêt garanti par l'Etat; Gr. Ceinture de Paris, 50/0, r. 500f. Lyon, 1855, 30/0, r. à 588 f... Bourbonnais, 50/0, r. à 500 f.. Dauphiné, 6 0/0, r. 500f. Int. gar. Méditerr. 30/0 r. 500, g. p. l'Etat; P-L-M, 30/0 (fusion), r. à 500 f. — 1866, 30/0, remb. à 500 f.. Victor-Emmanuel 1862 30/0 g. p. F. et I Médoc, 30/0, remb. à 500 f Midi, 30/0, remb. à 500 f.... Nord, 30/0, remb. à 500 f.,. Nord-Est français, 8 0/0,r. à 500. Orléans, 3 0/0, remb. à 600 f.. — 1884 — Orl. à Châl. 30/0, r. 500" ém. — 2ème ém. de 63,001 f. à 108.312. — 3ème et 4ème ém. 108.818 & 190.312. Ouest 3 0/0, r. 500 f.(intérêt gar.) Paris. Tramways-Nord, 6 0/0, r. 400 Tramways (Comp. gén. fr.) 6 0/0, r. à 500 Tramways (Sud), 6 0/0, r. à 500 f. Gasp. Paris du Gaz, 6 0/0, r. 4500 f. Cail et C 0 , remb. à 450 f.. Fives-Lille, 60/0; 1er et 2ème ém. r. 450 Mess. Marié 1866. 5 0/0 r. 500 f. Omnibus 5 0/0, remb. à 50 f.... Voitures à Paris, 50/0, r. à 500 f.. Ost Transatlantique, 60/0,r. à 500 512 50 332 50 575 1050 902 50 442 50 1620 260 1260 1500 845 371 25 1150 2035 1250 70 875 75 425 371 .. 891' .. 887.... 388 .. 393 50 391 894 60; 393 50 395 50 896 .. 391 25 390 50 230 397 400 405 50 379 399 398 50 96 90 80 397 50 500 620 450 470 617 • 522 50 516 25 510 DATES de l'année Midi du Levant AP COMPARÉ Dernier I CIMbre enregistréDie' Janv-Juil Avril-Oct Avril-Oct Mal-Nov. Avril-Oct, Mars-Sept Novémant. Mars-Sep. Janv-Juil. Fév.-Août
à 500 f. Gasp. Paris du Gaz, 6 0/0, r. 4500 f. Cail et C 0 , remb. à 450 f.. Fives-Lille, 60/0; 1er et 2ème ém. r. 450 Mess. Marié 1866. 5 0/0 r. 500 f. Omnibus 5 0/0, remb. à 50 f.... Voitures à Paris, 50/0, r. à 500 f.. Ost Transatlantique, 60/0,r. à 500 512 50 332 50 575 1050 902 50 442 50 1620 260 1260 1500 845 371 25 1150 2035 1250 70 875 75 425 371 .. 891' .. 887.... 388 .. 393 50 391 894 60; 393 50 395 50 896 .. 391 25 390 50 230 397 400 405 50 379 399 398 50 96 90 80 397 50 500 620 450 470 617 • 522 50 516 25 510 DATES de l'année Midi du Levant AP COMPARÉ Dernier I CIMbre enregistréDie' Janv-Juil Avril-Oct Avril-Oct Mal-Nov. Avril-Oct, Mars-Sept Novémant. Mars-Sep. Janv-Juil. Fév.-Août Janv-Juil. Janv-Juil. Janv-Juil. Janv-Juil. Janv-Juil. Janv-Juil. Janv-Juil. Avril-Oct. Janv-Juil. Janv-Juil. Avril-Oct. Janv-Juil. Avril-Oct. Avril-Oct. Janv-Juil. Janv-Juil. Janv-Juil. Avril-Oct. Avril-Oct. Janv-Juil. Avril-Oct. Janv-Juil. Avril-Oct. Janv-Juil. Avril-Oct. Janv-Juil. Avril-Oct. Avril-Oct. Janv-Juil. Avril-Oct. Janv-Juil. Janv-Juil. Janv-Juil. Avril-Oct. Janv-Juil. Janv-Juil. Avril-Oct. Avril-Oct. Janv-Juil. Avril-Oct. Avril-Oct. Janv-Juil. Avril-Oct. Janv-Juil. Janv-Juil. Janv-Juil. Janv-Juil. Avril-Oct. Panama 5 0/0. 3 0/0 — 4 0/0 — nouveau t. p. (t're déf. — — (titre prov. — 6 0/0 2* série (défin.). Suez, 5 0/0, remb. à 500 f Suez, 10/01880,remb. à 500fr.. — Bons de l'empire arr. 50/0,r.à35f . .. i. ■ Expansions Etrangères ■ Obl. Domaniales Australiennes.1865. D'Aut. 50/0, nouveau oblig. 1000f. — 1000 fl. (papier)... E. Brésilien 50/0 75(n.ch.nu25f20 Emprunt Danubien80/0.. Emp. Hongrois, ob.300fr.50/0. Emp. Romain, 50/01857...... Emp.Pontifical, 1860-1864,6070 — 1866, 5 0/0 Emprunt de Québec 1880 4 1/2 Ennsel867,4 0/0, r. à 500 f..... — 1869, 40/0,r.à500f..... — 1880, 40/0,r.à500 f.. Emprunt Suédois 1878, 40/0... — — 1880,40/0:. S. Tunisien (B. de l'O.) arr. 87.50 — 105 » Voyager étranger ' AOTIONNEMENTS Franco hong. (ass.) act. 500 f.; p. Banque Luxemb. 250p........ Beira-Alta (Comp.) act. 500 f. p. Lerida & Rens (Comp. des Ch.) a. est. T.des Phil. (Comp.) a.500p.250p. Télégrap. du Nord act. 250 t.
0/0. 3 0/0 — 4 0/0 — nouveau t. p. (t're déf. — — (titre prov. — 6 0/0 2* série (défin.). Suez, 5 0/0, remb. à 500 f Suez, 10/01880,remb. à 500fr.. — Bons de l'empire arr. 50/0,r.à35f . .. i. ■ Expansions Etrangères ■ Obl. Domaniales Australiennes.1865. D'Aut. 50/0, nouveau oblig. 1000f. — 1000 fl. (papier)... E. Brésilien 50/0 75(n.ch.nu25f20 Emprunt Danubien80/0.. Emp. Hongrois, ob.300fr.50/0. Emp. Romain, 50/01857...... Emp.Pontifical, 1860-1864,6070 — 1866, 5 0/0 Emprunt de Québec 1880 4 1/2 Ennsel867,4 0/0, r. à 500 f..... — 1869, 40/0,r.à500f..... — 1880, 40/0,r.à500 f.. Emprunt Suédois 1878, 40/0... — — 1880,40/0:. S. Tunisien (B. de l'O.) arr. 87.50 — 105 » Voyager étranger ' AOTIONNEMENTS Franco hong. (ass.) act. 500 f.; p. Banque Luxemb. 250p........ Beira-Alta (Comp.) act. 500 f. p. Lerida & Rens (Comp. des Ch.) a. est. T.des Phil. (Comp.) a.500p.250p. Télégrap. du Nord act. 250 t. p. Wag.-Lits (Comp. Int. d.) a. 5001. p. OBLIGATIONS Obl. Andalous,50/0 t. p. /Obi. Aut. 3 0/0, moette réseau — Anomalies réseau,2 a hyp... — Ancien réseau 4e hyp.. — Non-Vie réseau 1e hyp.. Be.-A. 30/0 (ex. O.11 e.) &amp;i — Caoutchoucs au Portugal... — Lombardes 30/0 ..... — — w Bôriège X — Nord-Belges 3 0/0... — N.Esp. I /0,l«s,(l«hy) — 2e B.(2e hyp.) — 8e s. (3e hyp.) — 4e s. (4e hyp.) — Pampelune sp. 1e hyp. — priorité..... Ast.,Galice et Leon 30/0 — Portugais, 3 0/0....... — Saragosse, 3 0/0...... — —, (2e hyp.).. — Cordoue à Séville, 30/0 Bons Méridionaux 60/0....... Créd. Mob. Esp. ob. 2St ,r.à2010f Foncier Egyptien 6&amp; 5 0/0 1380.. Oblig. Comp. Méditerr. du Gaz 50/0 290 .. 291 .. 172 50 175 .. 213 45 215 .. 461 .. 461 .. 375 .. 384 .. 590 .. 590 402 .. 407 75 88 75 89 .. 324 324 67 50 67 40 308 308 .. 309 .. 98 .. 98 30 97 50 96 75; 94 05 96 .. 630 .. 527 50 504 ,50 506 .. 347 .. 820 402 388 50 374 50 379 150' 319 295 291 376
w Bôriège X — Nord-Belges 3 0/0... — N.Esp. I /0,l«s,(l«hy) — 2e B.(2e hyp.) — 8e s. (3e hyp.) — 4e s. (4e hyp.) — Pampelune sp. 1e hyp. — priorité..... Ast.,Galice et Leon 30/0 — Portugais, 3 0/0....... — Saragosse, 3 0/0...... — —, (2e hyp.).. — Cordoue à Séville, 30/0 Bons Méridionaux 60/0....... Créd. Mob. Esp. ob. 2St ,r.à2010f Foncier Egyptien 6&amp; 5 0/0 1380.. Oblig. Comp. Méditerr. du Gaz 50/0 290 .. 291 .. 172 50 175 .. 213 45 215 .. 461 .. 461 .. 375 .. 384 .. 590 .. 590 402 .. 407 75 88 75 89 .. 324 324 67 50 67 40 308 308 .. 309 .. 98 .. 98 30 97 50 96 75; 94 05 96 .. 630 .. 527 50 504 ,50 506 .. 347 .. 820 402 388 50 374 50 379 150' 319 295 291 376 349 344 25 324 50 344 356 337 339 60 355 50 337 .. 356 .. 263 422 510 637 504 .. 504 .. 350 .. 318 402 389 25 375 .. 379 .. 147 50 319 .. 295 50; 291 60. 376 !!! 348 .. 344 .. 324 345 355 50 338 339 355 .. 337 50 356 .. .. 265 422 511 BULLETIN FINANCIER 28 NOVEMBRE Depuis samedi à l'autre, notre marché a passé par les alternatives les plus improvues et les plus singulières : Déprimé tout d'abord, à des prix d'effondrement par la défaite du ministère, il est ensuite vigoureusement relevé et, en dépit d'une crise ministérielle, qu'aggrave une crise présidentielle, restait avant hier, en ligne reprise à ses meilleurs cours de l'exercice. Nous n'entrerons pas dans le détail de ses mouvements. Toutes les variations de la semaine ont eu une seule et même cause, les bruits politiques plus ou moins favorables à la solution prochaine des difficultés du moment. Il faut d'ailleurs reconnaître que la Bourse a montré beaucoup de sang froid et de fermeté; elle ne s'est pas exagérément les périls de la situation et n'a pas cessé de croire un seul instant que l'ordre
355 50 338 339 355 .. 337 50 356 .. .. 265 422 511 BULLETIN FINANCIER 28 NOVEMBRE Depuis samedi à l'autre, notre marché a passé par les alternatives les plus improvues et les plus singulières : Déprimé tout d'abord, à des prix d'effondrement par la défaite du ministère, il est ensuite vigoureusement relevé et, en dépit d'une crise ministérielle, qu'aggrave une crise présidentielle, restait avant hier, en ligne reprise à ses meilleurs cours de l'exercice. Nous n'entrerons pas dans le détail de ses mouvements. Toutes les variations de la semaine ont eu une seule et même cause, les bruits politiques plus ou moins favorables à la solution prochaine des difficultés du moment. Il faut d'ailleurs reconnaître que la Bourse a montré beaucoup de sang froid et de fermeté; elle ne s'est pas exagérément les périls de la situation et n'a pas cessé de croire un seul instant que l'ordre serait maintenu et les voies légales seulement suivies. Il se pourrait que pendant la semaine qui commence son assurance fût quelque peu ébranlée. À dire vrai, nous entrons dans la période difficile de la crise et l'œuvre délicate de la reconstitution des pouvoirs n'est même pas ébauchée; la présidence et le ministère, sont à donner ; une lutte acharnée, est donc dès maintenant engagée entre les partis, nul ne sait quand elle finira ni qui elle laissera la victoire. L'espèce d'intérim que nous traversons sera-t-il de quelques jours seulement? On l'espère, mais rien ne garantit qu'il finisse si vite et tant qu'il dure, notre marché sera continuellement agité; les nouvelles exerceront sur nous un emprunt absolu. Il y a des candidatures dont le succès probable fera monter d'un franc, il y en a qui feront descendre d'autant plus. Cependant si le combat reste circonscrit entre les deux mains qui semble réunir aujourd'hui le plus de suffrages, nous ne croyons pas que la Bourse baisse beaucoup. Nous remarquons d'ailleurs que les marchés étrangers ne se ressentent pas de la crise, du nôtre et qu'ils n'ont pas cessé de nous envoyer des citances excellentes. C'est un point essentiel pour la tenue des
le ministère, sont à donner ; une lutte acharnée, est donc dès maintenant engagée entre les partis, nul ne sait quand elle finira ni qui elle laissera la victoire. L'espèce d'intérim que nous traversons sera-t-il de quelques jours seulement? On l'espère, mais rien ne garantit qu'il finisse si vite et tant qu'il dure, notre marché sera continuellement agité; les nouvelles exerceront sur nous un emprunt absolu. Il y a des candidatures dont le succès probable fera monter d'un franc, il y en a qui feront descendre d'autant plus. Cependant si le combat reste circonscrit entre les deux mains qui semble réunir aujourd'hui le plus de suffrages, nous ne croyons pas que la Bourse baisse beaucoup. Nous remarquons d'ailleurs que les marchés étrangers ne se ressentent pas de la crise, du nôtre et qu'ils n'ont pas cessé de nous envoyer des citances excellentes. C'est un point essentiel pour la tenue des cours et s'ils maintiennent à fléchir pour leur prompte reprise. L'ouverture d'aujourd'hui est des plus médiocres, elle se fait à 81 75 et 107 40. Les impressions sont en général peu satisfaisantes, on attend avec plus de curiosité que d'inquiétude la réunion plénière que les gauches prétendent tenir. Trois heures. Trois ans, 81 80; Libéré, 80 75; Non libéré 81 30; Amortissable, 84 75; Quatre et demi, 107 25.
huitème Année N° 1670 Le 2 Décembre 1934 Fondateur: J. B. GASET "SEMPJER REJECTE" Les Colonies sont-elles défendues ? Au lendemain de l'entrée officielle dans Tananarive de M. le Général Dubuisson, prenant effectivement le commandement général des troupes, le moment nous semble choisi pour examiner la belle étude de M. Georges Boussenot, ancien Vice-président de la Commission de la Marine militaire de la Chambre des Députés, Délégué de Madagascar au Conseil Supérieur des Colonies, posant nettement la grave question suivante : Les colonies sont-elles défendues ? Au moment où l'horizon politique international s'assombrit, un moment où, ainsi que l'écrit le correspondant de "La Liberté", l'Allemagne cherche le prétexte qui pourrait être la cause d'une guerre, l'étude de M. Georges Boussenot, prend une importance capitale. Alors qu'en 1922, le Gouvernement, par l'intermédiaire du Ministre de la Marine, M. Raiberti, déclara à une question que lui posait M. G. Boussenot concernant le renforcement de la défense des Colonies que l'État n'a pas eu à examiner cette question, car il estime que la défense des Colonies ne peut être envisagée qu'autant que les mers qui les baignent seront ou pourront être pour la marine un théâtre d'opérations navales. Aujourd'hui, en présence de la poussée de l'opinion publique, en présence des dangers que coururent les Colonies au début de la Guerre de 1914-1918 par les « raids des croiseurs allemands dans les eaux coloniales » cette opinion a été vaincue et, ainsi que l'écrit M. Georges Boussenot, les administrations de la Guerre et de la Marine ont donné à la défense coloniale, naguère existante sur le seul papier, une organisation et des moyens qui lui faisaient défaut. L'opinion publique, qui dans la Métropole, nous devons le dire, ne s'intéresse guère aux questions coloniales, à la suite de l'exposé que fit dans La Revue Politique et Parlementaire, M. G. Boussenot, sur les dangers courus par les Colonies en raison de l'insuffisance de la défense de leurs côtes « susceptibles d'avoir, à tous points de vue, de redoutables conséquences » s'est émue de la situation et a compris que si la « maîtrise de la mer
poussée de l'opinion publique, en présence des dangers que coururent les Colonies au début de la Guerre de 1914-1918 par les « raids des croiseurs allemands dans les eaux coloniales » cette opinion a été vaincue et, ainsi que l'écrit M. Georges Boussenot, les administrations de la Guerre et de la Marine ont donné à la défense coloniale, naguère existante sur le seul papier, une organisation et des moyens qui lui faisaient défaut. L'opinion publique, qui dans la Métropole, nous devons le dire, ne s'intéresse guère aux questions coloniales, à la suite de l'exposé que fit dans La Revue Politique et Parlementaire, M. G. Boussenot, sur les dangers courus par les Colonies en raison de l'insuffisance de la défense de leurs côtes « susceptibles d'avoir, à tous points de vue, de redoutables conséquences » s'est émue de la situation et a compris que si la « maîtrise de la mer pourra mettre nos colonies à l'abri des agressions des bâtiments ennemis ». C'est ainsi que les Annales Coloniales, sous la signature de M. J.L. d'Aignan, parlant de la Conférence coloniale de Londres et exposant le danger de la maîtrise des mers par la flotte allemande dont de grosses unités, formidablement armées de canons de 280 mm, le matériel qui permit à la flotte allemande d'infliger de lourdes pertes à la flotte anglaise lors de la bataille du Jutland, parcourent actuellement les mers coloniales sous prétexte de croisières, conclut: « Nos Colonies, isolées de la Métropole, seraient à la merci de la première attaque ennemie et ne pourraient nous apporter aucun secours. » Rien n'est plus vrai, car en ce cas, la Métropole, du fait de l'isolement avec son domaine d'Outre-Mer, n'aurait plus l'aide qu'elle est en droit de lui demander, ne serait-ce qu'au point de vue ravitaillement. Pour mieux démontrer l'émotion qu'a créée dans la Métropole le cri d'alarme poussé par M. Georges Boussenot, nous mettrons sous les yeux de nos lecteurs l'article des Annales Coloniales que complète une magnifique étude du Général Peletier dans La Nouvelle Dépêche exposant que « nos flottes pour vivre et agir doivent trouver au
armées de canons de 280 mm, le matériel qui permit à la flotte allemande d'infliger de lourdes pertes à la flotte anglaise lors de la bataille du Jutland, parcourent actuellement les mers coloniales sous prétexte de croisières, conclut: « Nos Colonies, isolées de la Métropole, seraient à la merci de la première attaque ennemie et ne pourraient nous apporter aucun secours. » Rien n'est plus vrai, car en ce cas, la Métropole, du fait de l'isolement avec son domaine d'Outre-Mer, n'aurait plus l'aide qu'elle est en droit de lui demander, ne serait-ce qu'au point de vue ravitaillement. Pour mieux démontrer l'émotion qu'a créée dans la Métropole le cri d'alarme poussé par M. Georges Boussenot, nous mettrons sous les yeux de nos lecteurs l'article des Annales Coloniales que complète une magnifique étude du Général Peletier dans La Nouvelle Dépêche exposant que « nos flottes pour vivre et agir doivent trouver au loin, convenablement répartis, des bases et des arsenaux de ravitaillement et de réparation qui forment les points d'appui des flottes aux colonies » et n'hésite pas à déclarer que « l'histoire coloniale tant de la France au XVIIe siècle que du Portugal et de l'Espagne, démontre qu'une nation qui perd sa puissance navale est dépossédée de ses colonies » et, après M. Georges Boussenot à qui revient l'honneur de ce mouvement en faveur de la défense de nos Colonies, s'écrie qu'à la Conférence de Londres notre Ministre des Colonies doit exiger qualitativement et quantitativement le matériel indispensable pour lutter dans les mers lointaines contre les cuirassés de poche allemands et pour protéger les côtes coloniales contre les entreprises prévisibles. Alors que M. Georges Boussenot écrivait « qu'il n'est du devoir, ni de l'intérêt de la Métropole qu'elle laisse plus longtemps ses colonies et les habitants qui y vivent à la merci d'une agression », M. J.L. d'Aignan, dans les Annales Coloniales proclamait qu'alors « que nous approchons de la redoutable échéance de la Sarre, les croiseurs allemands sillonnant le monde, peuvent jouer un rôle de premier plan dans une attaque brève et anéantir en peu de jours la moitié de
sa puissance navale est dépossédée de ses colonies » et, après M. Georges Boussenot à qui revient l'honneur de ce mouvement en faveur de la défense de nos Colonies, s'écrie qu'à la Conférence de Londres notre Ministre des Colonies doit exiger qualitativement et quantitativement le matériel indispensable pour lutter dans les mers lointaines contre les cuirassés de poche allemands et pour protéger les côtes coloniales contre les entreprises prévisibles. Alors que M. Georges Boussenot écrivait « qu'il n'est du devoir, ni de l'intérêt de la Métropole qu'elle laisse plus longtemps ses colonies et les habitants qui y vivent à la merci d'une agression », M. J.L. d'Aignan, dans les Annales Coloniales proclamait qu'alors « que nous approchons de la redoutable échéance de la Sarre, les croiseurs allemands sillonnant le monde, peuvent jouer un rôle de premier plan dans une attaque brève et anéantir en peu de jours la moitié de notre flotte commerciale » et le Général Peletier dans La Nouvelle Dépêche, démontrant le péril déclare que « notre suzeraineté coloniale dépend de notre puissance navale. Pas de marine, pas de colonies », ces déclarations confirment nettement l'opinion de M. Georges Boussenot que « c'est vers la défense des côtes et des grands accès maritimes que doivent se concentrer les efforts de ceux qui ont charge d'assurer la protection des colonies » et que pour ce faire « il est nécessaire, indispensable de créer, d'entretenir en temps de paix dans certains centres convenablement choisis de notre grand domaine d'outre-mer, points d'appui, grands ports, etc — certains éléments défensifs susceptibles d'entrer en action dès que l'ennemi aura été signalé » afin d'éviter « qu'un Deutschland qui réalise en vitesse, en champ et en moyen d'action le maximum de ce que peuvent donner des bâtiments de guerre et les petits iront fouiller dans leurs souliers ce que père Noël y aura déposé. Noël est aussi le jour où commença l'ère des souhaits. A nos lecteurs, reçois de celui qui bien souvent vous aura munis pour Noël, ses souhaits, ils sont ceux d'un ami et se résument en ces mots : Joyeux Noël