jeanflop/post_ocr_correction2 huggingface dataset:
des chevaux d'âge ? Nous nous plaignons de ne pas trouver à les vendre ; ils ne savent rien. Je ne dis pas que la mécanisation allemande soit toujours plaisante : je ne dis pas que l'équitation pratique à Berlin, même pour les chevaux d'école, soit à imiter en tout et pour tout. L'abus de la mécanisation est flagrant ; les chevaux sont dociles, justes, mais ils sont « éteints » ; nous aimons mieux plus de vie et de flamme, même aux dépens de l'absolue précision. Et puis, beaucoup des chevaux de Berlin, sont, pour nous, trop sur la main et même sur les épaules. Ils ne se grandissent pas ; ils ne sont pas légers : quelques-uns s'enterrent : en tout cas ils sont figés dans une position apprise et ils ne se détendent pas un instant, même lorsque le cavalier, par ordre, doit laisser allonger ses rênes. Cela tient à leur dressage, mais cela tient aussi à leur conformation. Il y a, en Allemagne, d'excellents chevaux qui ont le squelette, les membres et aussi le sang, qui sont puissants et dont l'arrière-main fonctionne à ravir ; mais, malgré toutes les qualités que nous leur reconnaissons et qui se sont affirmées dans le concours par des résultats devant lesquels nous nous inclinons, nous nous permettons de les critiquer presque tous dans leur épaule derrière laquelle la selle ne tient pas à la place que nous voudrions. Les cavaliers semblent juchés presque sur l'encolure qui paraît courte et les membres antérieurs n'avancent pas, alors même que l'arrière-main pousse remarquablement. Les Allemands connaisseurs savent bien ce défaut de leurs chevaux. Pour y remédier il faudrait une sélection sévère et aussi, certainement, une infusion de sang pur qui corrigerait ces avant-mains défectueuses. Nous savons que M. Rau, le directeur général des Haras, veut introduire à Trakehnen quelques poulinières de pur sang ; il veut aussi acheter, en France, un bel étalon de pur sang de croisement, avec le meilleur modèle et les plus belles performances. Nous ne tarderons pas à constater les résultats de ces nouvelles mesures qui complètent celles qu'il
se sont affirmées dans le concours par des résultats devant lesquels nous nous inclinons, nous nous permettons de les critiquer presque tous dans leur épaule derrière laquelle la selle ne tient pas à la place que nous voudrions. Les cavaliers semblent juchés presque sur l'encolure qui paraît courte et les membres antérieurs n'avancent pas, alors même que l'arrière-main pousse remarquablement. Les Allemands connaisseurs savent bien ce défaut de leurs chevaux. Pour y remédier il faudrait une sélection sévère et aussi, certainement, une infusion de sang pur qui corrigerait ces avant-mains défectueuses. Nous savons que M. Rau, le directeur général des Haras, veut introduire à Trakehnen quelques poulinières de pur sang ; il veut aussi acheter, en France, un bel étalon de pur sang de croisement, avec le meilleur modèle et les plus belles performances. Nous ne tarderons pas à constater les résultats de ces nouvelles mesures qui complètent celles qu'il a exposées dans sa « politique de l'élevage ». Je ne veux pas terminer cet article sans dire un mot des sauts d'obstacles que j'ai suivis avec beaucoup d'intérêt et d'attention, mais pour lesquels, je ne suis pas le docteur. La première journée avait fait augurer, pour notre équipe, les plus grands succès. Tout le public avait été émerveillé de la gracieuse facilité avec laquelle nos chevaux avaient volé par-dessus tous les obstacles du concours. Ils n'avaient été battus que par le cheval allemand Egly, monté par M. Holst, dont il ne serait pas sportif de discuter la nationalité. La deuxième journée fut décevante. Le parcours était difficile il est vrai, mais il était difficile pour tout le monde et par conséquent il n'y aurait rien à dire s'il n'y avait pas eu les chutes très nombreuses qui prouvaient que les obstacles étaient mal conçus. Certain double ne pouvait être sauté adroitement et d'une façon coulante que par des chevaux remontés à une allure modérée qui est celle des chevaux de M. Holst. Le temps que gagnent les chevaux de ce cavalier tient à leur calme et à leur maniabilité : ils ne bondissent pas comme les nôtres, mais ils
plus grands succès. Tout le public avait été émerveillé de la gracieuse facilité avec laquelle nos chevaux avaient volé par-dessus tous les obstacles du concours. Ils n'avaient été battus que par le cheval allemand Egly, monté par M. Holst, dont il ne serait pas sportif de discuter la nationalité. La deuxième journée fut décevante. Le parcours était difficile il est vrai, mais il était difficile pour tout le monde et par conséquent il n'y aurait rien à dire s'il n'y avait pas eu les chutes très nombreuses qui prouvaient que les obstacles étaient mal conçus. Certain double ne pouvait être sauté adroitement et d'une façon coulante que par des chevaux remontés à une allure modérée qui est celle des chevaux de M. Holst. Le temps que gagnent les chevaux de ce cavalier tient à leur calme et à leur maniabilité : ils ne bondissent pas comme les nôtres, mais ils passent sans toucher, dans leur foulée qui ne varie pas. Applaudissons sans réserve et profitons de la leçon de calme qui nous a été donnée. Les jours suivants, les obstacles bien faits, sautants ont donné lieu à des parcours remarquablement coulants, très agréables à regarder et ce fut du très beau sport. Pour le « Record Hoch-Weit Springen » (le championnat du saut en hauteur et largeur), notre équipe hésitait à engager ses chevaux qu'elle craignait de casser. Elle aurait eu tort de renoncer à cette épreuve qui lui valut son plus grand succès. Après barrage il ne restait plus que nos trois cavaliers, le capitaine Durand, le lieutenant Bizard et le lieutenant de Castries avec leurs chevaux : Berceuse, Asmodée et Tenace et la compétition fut arrêtée, aux applaudissements de la foule qui, debout, tête nue, mains levées, écouta, dans le plus grand recueillement, notre Marseillaise. La Coupe des Nations a été nettement gagnée par l'équipe allemande avec plusieurs parcours sans faute devant le chancelier Hitler qui assistait à la compétition. À Nice où l'équipe allemande va venir se mesurer à nouveau avec la nôtre, espérons notre revanche, reconnaissons que les Allemands peuvent aligner contre nous d'excellents chevaux puissants,
beau sport. Pour le « Record Hoch-Weit Springen » (le championnat du saut en hauteur et largeur), notre équipe hésitait à engager ses chevaux qu'elle craignait de casser. Elle aurait eu tort de renoncer à cette épreuve qui lui valut son plus grand succès. Après barrage il ne restait plus que nos trois cavaliers, le capitaine Durand, le lieutenant Bizard et le lieutenant de Castries avec leurs chevaux : Berceuse, Asmodée et Tenace et la compétition fut arrêtée, aux applaudissements de la foule qui, debout, tête nue, mains levées, écouta, dans le plus grand recueillement, notre Marseillaise. La Coupe des Nations a été nettement gagnée par l'équipe allemande avec plusieurs parcours sans faute devant le chancelier Hitler qui assistait à la compétition. À Nice où l'équipe allemande va venir se mesurer à nouveau avec la nôtre, espérons notre revanche, reconnaissons que les Allemands peuvent aligner contre nous d'excellents chevaux puissants, maniables et bien préparés. Remercions encore une fois le public de Berlin de sa parfaite correction à notre égard. L'abondance des matières nous oblige à remettre au prochain numéro la publication des épreuves de Puissance disputées au Concours Hippique de Bordeaux. N. D. L. R. La jeunesse allemande est à cheval par tous les temps en Prusse Orientale. POUR L'AVENIR DU CHEVAL DE SELLE Tous les hommes qui, en France, s'intéressent au cheval, constatent avec joie que leurs organismes deviennent actifs et veulent faire face au danger qui le menace. Chaque jour, de nouvelles protestations sont enregistrées. Toutes, hélas, ne sont que trop fondées ! Seulement, si les plaintes formulées sont semblables, les remèdes préconisés sont loin d'être envisagés de la même façon. Il serait à souhaiter qu'une fusion ait lieu entre les divers représentants des races chevalines françaises (d'une part au moins pour les chevaux de selle, de l'autre pour ceux de trait) afin qu'ils puissent élaborer un plan d'ensemble dont la réalisation serait poursuivie avec méthode. Il ne faut pas dire que les intérêts sont différents, cette façon de voir est la cause qui empêche d'agir efficacement. N'entendant rien à l'élevage du cheval de trait, je me contenterai
cheval par tous les temps en Prusse Orientale. POUR L'AVENIR DU CHEVAL DE SELLE Tous les hommes qui, en France, s'intéressent au cheval, constatent avec joie que leurs organismes deviennent actifs et veulent faire face au danger qui le menace. Chaque jour, de nouvelles protestations sont enregistrées. Toutes, hélas, ne sont que trop fondées ! Seulement, si les plaintes formulées sont semblables, les remèdes préconisés sont loin d'être envisagés de la même façon. Il serait à souhaiter qu'une fusion ait lieu entre les divers représentants des races chevalines françaises (d'une part au moins pour les chevaux de selle, de l'autre pour ceux de trait) afin qu'ils puissent élaborer un plan d'ensemble dont la réalisation serait poursuivie avec méthode. Il ne faut pas dire que les intérêts sont différents, cette façon de voir est la cause qui empêche d'agir efficacement. N'entendant rien à l'élevage du cheval de trait, je me contenterai de passer en revue quelques-unes des raisons pour lesquelles celui du cheval de sang est en régression très sensible. J'essaierai d'en indiquer les remèdes qui me paraissent les plus applicables et les plus susceptibles de donner des résultats. En premier lieu, on ne se sert plus du cheval, parce qu'il n'est plus à la mode. Les autres sports ont profité de son délaissement. Si certains ne nécessitent pas les dépenses qu'entraînent l'entretien d'un cheval, il n'en va plus de même pour nombre d'autres. La raison « économie » ne saurait donc être toujours invoquée. À côté de cet abandon, on peut constater que, si une manifestation hippique a lieu, la foule accourt. Il ne semble donc pas impossible de remettre en honneur la pratique du cheval. Pour cela, le Gouvernement devra aider d'une façon effective les groupements qui s'en chargeront, cette aide devant être à la fois morale et pécuniaire. Quant aux organismes eux-mêmes qui se créeront, ils ne devront pas perdre de vue que, pour obtenir des résultats, il sera indispensable de rendre l'équitation intéressante. A cet effet, dès que les cavaliers seront en confiance avec leur cheval et qu'ils se rendront compte du pouvoir des « aides »,
n'est plus à la mode. Les autres sports ont profité de son délaissement. Si certains ne nécessitent pas les dépenses qu'entraînent l'entretien d'un cheval, il n'en va plus de même pour nombre d'autres. La raison « économie » ne saurait donc être toujours invoquée. À côté de cet abandon, on peut constater que, si une manifestation hippique a lieu, la foule accourt. Il ne semble donc pas impossible de remettre en honneur la pratique du cheval. Pour cela, le Gouvernement devra aider d'une façon effective les groupements qui s'en chargeront, cette aide devant être à la fois morale et pécuniaire. Quant aux organismes eux-mêmes qui se créeront, ils ne devront pas perdre de vue que, pour obtenir des résultats, il sera indispensable de rendre l'équitation intéressante. A cet effet, dès que les cavaliers seront en confiance avec leur cheval et qu'ils se rendront compte du pouvoir des « aides », ils devront provoquer des réunions, même locales, et organiser des concours hippiques, rallyes, drags. dont les gagnants prendraient part, par la suite, à des concours plus sérieux. Ne peut-on espérer qu'un certain débouché à l'intérieur en résulterait, toute une catégorie de jeunes gens fortunés étant susceptibles d'avoir leur cheval personnel. L'exécution d'un tel plan est-elle aussi chimérique qu'elle peut le sembler au premier abord ? Je me contenterai de citer une anecdote qui me fut rapportée par une personne qui a vécu longtemps en Allemagne et dont les propos ne peuvent être mis en doute : C'était, il y a quelques années, dans une petite ville dont je n'ai plus souvenance du nom ; cinq cavaliers avaient pris l'habitude de sortir ensemble ; ils n'étaient pas dépourvus de courage, car les malheureux étaient l'objet de manifestations hostiles, violentes même, encouragées tacitement par les autorités d'alors. Un certain jour, une grosse camionnette se rua délibérément sur eux et le conducteur, poursuivi, fut non seulement relaxé, mais presque félicité. Aujourd'hui, l'Allemagne possède 300.000 cavaliers bénévoles qui défilent aux applaudissements enthousiasmés du bon peuple allemand. Des efforts très louables et bien compris sont tentés, en ce moment, pour développer l'équitation. Il est à
L'exécution d'un tel plan est-elle aussi chimérique qu'elle peut le sembler au premier abord ? Je me contenterai de citer une anecdote qui me fut rapportée par une personne qui a vécu longtemps en Allemagne et dont les propos ne peuvent être mis en doute : C'était, il y a quelques années, dans une petite ville dont je n'ai plus souvenance du nom ; cinq cavaliers avaient pris l'habitude de sortir ensemble ; ils n'étaient pas dépourvus de courage, car les malheureux étaient l'objet de manifestations hostiles, violentes même, encouragées tacitement par les autorités d'alors. Un certain jour, une grosse camionnette se rua délibérément sur eux et le conducteur, poursuivi, fut non seulement relaxé, mais presque félicité. Aujourd'hui, l'Allemagne possède 300.000 cavaliers bénévoles qui défilent aux applaudissements enthousiasmés du bon peuple allemand. Des efforts très louables et bien compris sont tentés, en ce moment, pour développer l'équitation. Il est à souhaiter que la jeunesse va répondre aux appels qui lui sont adressés, appels, je l'espère, de plus en plus pressants. Et bien que ce soit une digression, qui cependant trouve sa place ici, souhaitons qu'un système de ferrure soit mis au point, afin qu'il permette aux personnes qui se servent des chevaux, de pouvoir les utiliser aussi bien en terrains variés que sur les routes goudronnées. Le principal clientèle du cheval de sang est l'armée. De ce côté encore que de préoccupations ! Avec une obstination que rien ne rebute, les grands pontifes veulent substituer les autos aux chevaux ! On motorise les cavaliers, et comme en toutes choses, il se trouve le côté comique, avant de verser les officiers dans les corps motorisés, on les envoie à Saumur. Il paraît d'ailleurs que la brillante école s'est transformée. Elle serait, en quelque sorte, mixte. Quelle déchéance ! Je ne suis pas un technicien, mais, logiquement, il semble paradoxal qu'on ait motorisé la cavalerie qui peut se mouvoir vite, avant de songer à le faire pour l'infanterie, laquelle, pour le moindre déplacement, doit faire appel aux camions. Ceux qui ont fait la guerre doivent se souvenir combien les convois automobiles restaient
des chevaux, de pouvoir les utiliser aussi bien en terrains variés que sur les routes goudronnées. Le principal clientèle du cheval de sang est l'armée. De ce côté encore que de préoccupations ! Avec une obstination que rien ne rebute, les grands pontifes veulent substituer les autos aux chevaux ! On motorise les cavaliers, et comme en toutes choses, il se trouve le côté comique, avant de verser les officiers dans les corps motorisés, on les envoie à Saumur. Il paraît d'ailleurs que la brillante école s'est transformée. Elle serait, en quelque sorte, mixte. Quelle déchéance ! Je ne suis pas un technicien, mais, logiquement, il semble paradoxal qu'on ait motorisé la cavalerie qui peut se mouvoir vite, avant de songer à le faire pour l'infanterie, laquelle, pour le moindre déplacement, doit faire appel aux camions. Ceux qui ont fait la guerre doivent se souvenir combien les convois automobiles restaient impuissants lorsqu'ils étaient pris par des tirs et surtout par des bombardements ! Quel est donc l'avenir des Remontes ? Quels seront ses besoins ? Franchement, on l'ignore. Les éleveurs en sont tellement préoccupés et si peu sûrs du lendemain qu'ils envoient leurs poulinières à la boucherie, dès qu'elles restent vides une année. C'est ce qu'ont fait la majorité des naisseurs qui ne peuvent élever et dont les poulains ne trouvaient plus aucun débouché. Enfin, les personnes qui pourraient se mettre à la tête du mouvement ayant pour but de développer l'élevage et dont l'action serait efficace, déclarent très honnêtement qu'elles ne veulent pas s'en occuper, ne pouvant encourager une production dont l'écoulement reste plus que problématique. En fait, on ne peut qu'approuver leur statu quo. C'est que le mot d'ordre qui consiste à tranquilliser les éleveurs ne les trompe plus. La transformation des écuries, dans les quartiers de cavalerie, en garages ou ateliers, la motorisation complète de toute une division, la suppression de 10.000 chevaux, ne sont pas étrangers à cet étrange état d'esprit. L'entente entre tous les groupements permettrait peut-être d'obtenir des parlementaires respectifs de chacun, qu'à une date déterminée, des précisions pour quatre ou cinq ans soient
vides une année. C'est ce qu'ont fait la majorité des naisseurs qui ne peuvent élever et dont les poulains ne trouvaient plus aucun débouché. Enfin, les personnes qui pourraient se mettre à la tête du mouvement ayant pour but de développer l'élevage et dont l'action serait efficace, déclarent très honnêtement qu'elles ne veulent pas s'en occuper, ne pouvant encourager une production dont l'écoulement reste plus que problématique. En fait, on ne peut qu'approuver leur statu quo. C'est que le mot d'ordre qui consiste à tranquilliser les éleveurs ne les trompe plus. La transformation des écuries, dans les quartiers de cavalerie, en garages ou ateliers, la motorisation complète de toute une division, la suppression de 10.000 chevaux, ne sont pas étrangers à cet étrange état d'esprit. L'entente entre tous les groupements permettrait peut-être d'obtenir des parlementaires respectifs de chacun, qu'à une date déterminée, des précisions pour quatre ou cinq ans soient données sur les besoins de l'armée en chevaux, ce qui n'aboutira jamais avec les seules démarches des délégations locales. Le laps de temps que j'indique reste un strict minimum, permettant seulement de préparer une année de livraisons. Cette formule reste, je le sais, d'une réalisation difficile, puisque chacun sait que l'armée est fonction du gouvernement qui peut, demain, être francophile ou autre. La diminution des régiments de cavalerie ne manquera pas de contribuer à réduire encore le goût du cheval. En vue de parer à cet écueil, devraient y être incorporés, avant tous les autres, les jeunes gens fils de propriétaires, fermiers ou métayers des centres d'élevage. Je ne saurais trop insister encore pour que la pratique de l'équitation leur soit rendue agréable et par suite de l'agrément qu'ils y prendraient, ils se mettraient plus vite en confiance avec leur cheval. Des conférences sur la façon d'élever leur seraient faites et on leur apprendrait quels sont les modèles de juments à rechercher comme poulinières. Grâce à cette éducation nouvelle, les jeunes gens posséderaient des notions utiles qui leur éviteraient, si rentrés dans leurs foyers ils veulent faire de l'élevage, d'acquérir des juments inférieures, cause essentielle de déboires. Terminons-en avec la
l'armée est fonction du gouvernement qui peut, demain, être francophile ou autre. La diminution des régiments de cavalerie ne manquera pas de contribuer à réduire encore le goût du cheval. En vue de parer à cet écueil, devraient y être incorporés, avant tous les autres, les jeunes gens fils de propriétaires, fermiers ou métayers des centres d'élevage. Je ne saurais trop insister encore pour que la pratique de l'équitation leur soit rendue agréable et par suite de l'agrément qu'ils y prendraient, ils se mettraient plus vite en confiance avec leur cheval. Des conférences sur la façon d'élever leur seraient faites et on leur apprendrait quels sont les modèles de juments à rechercher comme poulinières. Grâce à cette éducation nouvelle, les jeunes gens posséderaient des notions utiles qui leur éviteraient, si rentrés dans leurs foyers ils veulent faire de l'élevage, d'acquérir des juments inférieures, cause essentielle de déboires. Terminons-en avec la question Remontes. Je me suis élevé contre l'achat des quatre ans rescapés (j'entends par là ceux qui n'ont pu atteindre un développement suffisant à trois ans) au prix budgétaire, mais il est illogique de voir l'éleveur qui a conservé, un ou deux ans, un poulain dans le but de le sortir en concours ou épreuves, ne pas recevoir davantage, lors de la livraison de ce cheval à l'armée, que s'il était présenté à trois ans au bout de la longe. L'Etat réalise là pourtant, une sérieuse économie, devient propriétaire d'un sujet qui n'est pas abruti comme celui resté durant un an, souvent deux, attaché devant un mur. En admettant que ces avantages n'ont pas été envisagés, le ministre dit dans le règlement qui a trait au prêt des chevaux de quatre ans : « Le cavalier pourra faire l'acquisition du cheval moyennant augmenté de 200 francs pour chaque mois entier passé par le cheval dans l'établissement hippique. » En s'appuyant sur ce règlement, il sera normal de demander que les chevaux d'âge soient payés deux prix : 1° Valeur du cheval comme s'il avait trois ans ; 2° Majoration de 1.500 ou 1.800 francs seulement par année supplémentaire. Enfin, ne
sortir en concours ou épreuves, ne pas recevoir davantage, lors de la livraison de ce cheval à l'armée, que s'il était présenté à trois ans au bout de la longe. L'Etat réalise là pourtant, une sérieuse économie, devient propriétaire d'un sujet qui n'est pas abruti comme celui resté durant un an, souvent deux, attaché devant un mur. En admettant que ces avantages n'ont pas été envisagés, le ministre dit dans le règlement qui a trait au prêt des chevaux de quatre ans : « Le cavalier pourra faire l'acquisition du cheval moyennant augmenté de 200 francs pour chaque mois entier passé par le cheval dans l'établissement hippique. » En s'appuyant sur ce règlement, il sera normal de demander que les chevaux d'âge soient payés deux prix : 1° Valeur du cheval comme s'il avait trois ans ; 2° Majoration de 1.500 ou 1.800 francs seulement par année supplémentaire. Enfin, ne serait-il pas logique de voir le prix minimum (je ne dis pas « budgétaire ») d'achat être au coefficient 5 d'avant-guerre ? Il ne faut pas laisser éteindre les souches des chevaux français parce qu'ils possèdent une supériorité incontestable sur ceux de tous les autres pays, et aux époques où le monde vivait dans une quiétude qui n'est, hélas, plus de saison, ils étaient fort recherchés tant pour leur modèle que pour leur équilibre naturel et leurs aplombs. Ce jugement, je le tiens d'un zootechnicien remarquable qui me disait : « Il est incontestable que vous devez les qualités de vos chevaux aux directives de l'Administration des Haras, grâce à laquelle vous avez échappé aux erreurs commises par de nombreux autres pays ». Il y aura des possibilités d'exportation dès que la situation économique mondiale sera devenue normale. Déjà, le Comité national de l'Elevage s'en préoccupe et de nombreux voyages à l'étranger ont été effectués ou vont l'être. Des transactions pourraient avoir lieu, paraît-il, à bref délai si nous pouvions livrer à bon marché. Malheureusement, nos prix de revient sont très élevés et c'est là, pour nous, un inconvénient en face duquel nous restons impuissants. De nombreux pays sont encore