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noter pour notre histoire de France. À la destruction du royaume latin de Jérusalem en 1291, l'évêché de Bethléem fut transféré à Clamecy, dans le Nivernais. L'évêque de Bethléem y fut reçu par la famille de Guillaume IV, comte de Nevers, qui mourut en 1165 à Saint-Jean-d'Acre. Il existe encore près de Clamecy une église, un faubourg et une rue portant le nom de Bethléem, rappelant que le bourg de Pantin-les-Clamecy avait été donné à l'évêque émigré. Cet évêché fut supprimé par le Concordat. Dans la suite des siècles, les chrétiens de Bethléem, pour garder leur basilique, durent souvent la racheter moyennant de grosses sommes, ce qui montre une fois de plus la puissance considérable qu'avait en Orient le patriarche. Les meilleurs livres du mois pour les livres de culture générale. I. POLITIQUE. POUR LES PERSONNES PLUS CULTIVÉES, QUI RECHERCHENT DES OUVRAGES SOLIDES, PROPRES À LES INFORMER, À LES ÉDIFIER ET À LES CONSEILLER. LES INÉOÛABLES. POUR LES BIBLIOTHÉQUES ET LES FAMILLES. P. Croidès, le Père Damién, apôtre des Hautes-Hawaiens (biographie très vivante et en couleur) H. Labourc, Mitié, explorateur et soldat (biographie, et contribution à l'histoire coloniale) E. Montier, Sois artiste (pour confectionner. Les Clarisses d'Haubourdin, près de Lille, ont cet honneur. L'artiste qui a peint porte un nom privilégié, non pas seulement s'appelle Catherine, mais Sœur Bernadette. Les deux voyantes, celle de la rue du Bac et celle de Lourdes, veulent être inséparables dans le culte de Marie immue. La bannière est d'un très beau satin blanc et de grande dimension. La Très Sainte Vierge y est représentée, on le comprend, portant le globe d'or. Autour d'elle un ciel d'aurore, aux nuances variées. À ses pieds, la cathédrale de Port-Saïd, nimbée de l'arc-en-ciel, devenu son attribut, rappelant les faveurs de Marie. Les circonstances, ou mieux les dispositions de la bonne Providence, ont voulu qu'elle fût envoyée à Port-Saïd avant d'être montée. Il est vrai que tout avait été soigneusement prévu, même le lieu nécessaire, mais il fallait que les Filles de la Charité eussent leur part légitime dans ce travail. Elles montèrent la bannière. C'est avec amour et
ont cet honneur. L'artiste qui a peint porte un nom privilégié, non pas seulement s'appelle Catherine, mais Sœur Bernadette. Les deux voyantes, celle de la rue du Bac et celle de Lourdes, veulent être inséparables dans le culte de Marie immue. La bannière est d'un très beau satin blanc et de grande dimension. La Très Sainte Vierge y est représentée, on le comprend, portant le globe d'or. Autour d'elle un ciel d'aurore, aux nuances variées. À ses pieds, la cathédrale de Port-Saïd, nimbée de l'arc-en-ciel, devenu son attribut, rappelant les faveurs de Marie. Les circonstances, ou mieux les dispositions de la bonne Providence, ont voulu qu'elle fût envoyée à Port-Saïd avant d'être montée. Il est vrai que tout avait été soigneusement prévu, même le lieu nécessaire, mais il fallait que les Filles de la Charité eussent leur part légitime dans ce travail. Elles montèrent la bannière. C'est avec amour et piété que les Filles de sainte Claire et les Filles de sainte Louise de Marillac, sœurs de la bienheureuse Catherine, y ont travaillé, chacune de leur côté, dans une même pensée elle était destinée pour faire le tour du monde. Une fois finie, la chère bannière attendit l'occasion favorable. Cette occasion était trouvée avec une sainte face, comme aussi avec connaissance et fierté. Le 20 octobre, le croiseur-école des officiers de marine Jeanne-d'Arc, après avoir essuyé la plus violente tempête, entrait à Port-Saïd, qui signifie port heureux. Selon l'étiquette accoutumée, le commandant capitaine de vaisseau Auphin faisait la visite au vicaire apostolique du Canal du Suez, Mgr Hiral. La visite terminée et déjà debout pour quitter l'évêché et se rendre à la nouvelle cathédrale, dédiée à Marie, Reine du monde, que le commandant tenait à visiter, Son Excellence expose son projet et en donne les raisons il s'agit d'accomplir la prophétie de la bienheureuse Catherine « Elle sera portée en bannière et fera le tour du monde ». Le commandant est un chrétien, on peut En 1634, la sultane Validé, grecque d'origine, déposséda les catholiques de la basilique pour la donner aux Grecs. Les catholiques ne peuvent donc plus dire
occasion était trouvée avec une sainte face, comme aussi avec connaissance et fierté. Le 20 octobre, le croiseur-école des officiers de marine Jeanne-d'Arc, après avoir essuyé la plus violente tempête, entrait à Port-Saïd, qui signifie port heureux. Selon l'étiquette accoutumée, le commandant capitaine de vaisseau Auphin faisait la visite au vicaire apostolique du Canal du Suez, Mgr Hiral. La visite terminée et déjà debout pour quitter l'évêché et se rendre à la nouvelle cathédrale, dédiée à Marie, Reine du monde, que le commandant tenait à visiter, Son Excellence expose son projet et en donne les raisons il s'agit d'accomplir la prophétie de la bienheureuse Catherine « Elle sera portée en bannière et fera le tour du monde ». Le commandant est un chrétien, on peut En 1634, la sultane Validé, grecque d'origine, déposséda les catholiques de la basilique pour la donner aux Grecs. Les catholiques ne peuvent donc plus dire la messe que dans la grotte, non pas même à l'autel de la Nativité, mais à l'autel dédié aux mages, placé devant la crèche. Pour descendre à la grotte qui se trouve sous le chœur de la basilique, il y a deux escaliers, commençant par des marches en demi-cercle. L'un, au Nord, est réservé aux Latins; l'autre, au Sud, est à l'usage des Grecs. La grotte mesure quatre mètres de largeur sur douze de profondeur. C'était primitivement un abri sous roche avec une entrée tournée vers le Nord, correspondant à peu près à l'entrée de l'escalier latin. L'autel qui se trouve entre les escaliers indique le lieu traditionnel de la Nativité. Une étoile d'argent, placée sous l'autel, porte les mots HIC DE MARIA VIRGINE NATUS EST JESUS CHRISTUS. À quelques mètres de là, dans un renfoncement de la grotte, se trouvent l'autel des mages et l'excavation naturelle de la crèche. Une toile d'amiante donnée par Mac-Mahon vers 1873, alors qu'il était président de la République française, recouvre le rocher de la grotte à laquelle font suite d'autres grottes dont on a rectifié les parois. L'une d'elles est dédiée à saint Joseph. Une autre, consacrée aux saints Innocents, aurait abrité ces
au Nord, est réservé aux Latins; l'autre, au Sud, est à l'usage des Grecs. La grotte mesure quatre mètres de largeur sur douze de profondeur. C'était primitivement un abri sous roche avec une entrée tournée vers le Nord, correspondant à peu près à l'entrée de l'escalier latin. L'autel qui se trouve entre les escaliers indique le lieu traditionnel de la Nativité. Une étoile d'argent, placée sous l'autel, porte les mots HIC DE MARIA VIRGINE NATUS EST JESUS CHRISTUS. À quelques mètres de là, dans un renfoncement de la grotte, se trouvent l'autel des mages et l'excavation naturelle de la crèche. Une toile d'amiante donnée par Mac-Mahon vers 1873, alors qu'il était président de la République française, recouvre le rocher de la grotte à laquelle font suite d'autres grottes dont on a rectifié les parois. L'une d'elles est dédiée à saint Joseph. Une autre, consacrée aux saints Innocents, aurait abrité ces enfants martyrs et leurs mères au moment du massacre d'Hérode. Sous l'autel, un caveau aurait servi d'ossuaire pour leurs restes. Un peu plus loin se trouvent les tombeaux, actuellement vides, de saint Jérôme, de saint Eusèbe, son disciple, de sainte Paule et de sa fille, sainte Eustochium. La plupart des corps ont été transportés à Rome. L'oratoire de saint Jérôme fait suite aux tombeaux. Il y traduisit les Livres saints et composa la Vulgate « caché, écrit-il lui-même, dans un troisième pour y pleurer mes fautes et attendre le jour du jugement. » Tels sont les souvenirs émouvants et si nombreux que rappelle la grotte de la Nativité. Dans les environs de Bethléem, à deux kilomètres à l'Est, on visite le champ des Pasteurs. C'est là que, au nombre de trois seulement, suivant une tradition locale, les bergers reçurent la bonne nouvelle de la naissance du Sauveur. Déjà au IVe siècle ce champ était en grande vénération. Il y avait une église avec une crypte où les bergers privilégiés étaient enterrés derrière une dalle de marbre usée par la vénération des fidèles, sa trouve la place de la Crèche, abritée par des cadres tamisés, surmontée de lampes et de riches
corps ont été transportés à Rome. L'oratoire de saint Jérôme fait suite aux tombeaux. Il y traduisit les Livres saints et composa la Vulgate « caché, écrit-il lui-même, dans un troisième pour y pleurer mes fautes et attendre le jour du jugement. » Tels sont les souvenirs émouvants et si nombreux que rappelle la grotte de la Nativité. Dans les environs de Bethléem, à deux kilomètres à l'Est, on visite le champ des Pasteurs. C'est là que, au nombre de trois seulement, suivant une tradition locale, les bergers reçurent la bonne nouvelle de la naissance du Sauveur. Déjà au IVe siècle ce champ était en grande vénération. Il y avait une église avec une crypte où les bergers privilégiés étaient enterrés derrière une dalle de marbre usée par la vénération des fidèles, sa trouve la place de la Crèche, abritée par des cadres tamisés, surmontée de lampes et de riches tentures rouge et or. En avant, sur la gauche, on aperçoit le coin de l'autel des Mages, placé près de la Crèche. L'initiation de la jeunesse à l'art. L'abbé J. Dhondt, en question scientifique (excellent traité). Le général Michelin, aviateur, Présente à nos soldats. A. Réadier, les Allemands dans nos maisons (dans les pays envahis surant la guerre). L. Gilet, Rayons etombres d'Allemagne (une enquête d'un lettré français). Memento-Revues Documentation Catholique, 5, rue Bayard, Paris. Abonnement 11 francs par an. Prix du numéro 1 franc. Le numéro du 20 décembre contient Les actes et résolutions de l'assemblée des cardinaux et archevêques de France, L'Église et les grands problèmes de l'heure présente (discours du S. Em. le cardinal Liénart, le 7, 11, 37), Action catholique, œuvre de libération des consciences (discours de S. Em. le cardinal Liénart, le 7, 11, 37), Monarchie et "Action Française" (article de M. le duc de Guise, 12, 37), Réponse à "l'Action Française" (article de M. Charles Maurras, 13, 37), Un commentaire de "l'Observateur romain" (13, 37). L'esprit de la jeunesse universitaire anglaise, conférence de M. Clamant, professeur à l'université des lettres. Deux missels à l'Index de la S. S. C. (25, 11 et 3, 13,
maisons (dans les pays envahis surant la guerre). L. Gilet, Rayons etombres d'Allemagne (une enquête d'un lettré français). Memento-Revues Documentation Catholique, 5, rue Bayard, Paris. Abonnement 11 francs par an. Prix du numéro 1 franc. Le numéro du 20 décembre contient Les actes et résolutions de l'assemblée des cardinaux et archevêques de France, L'Église et les grands problèmes de l'heure présente (discours du S. Em. le cardinal Liénart, le 7, 11, 37), Action catholique, œuvre de libération des consciences (discours de S. Em. le cardinal Liénart, le 7, 11, 37), Monarchie et "Action Française" (article de M. le duc de Guise, 12, 37), Réponse à "l'Action Française" (article de M. Charles Maurras, 13, 37), Un commentaire de "l'Observateur romain" (13, 37). L'esprit de la jeunesse universitaire anglaise, conférence de M. Clamant, professeur à l'université des lettres. Deux missels à l'Index de la S. S. C. (25, 11 et 3, 13, 37) Instruction de S. Em. le cardinal Villeneuve sur les mariages mixtes (32, 7, 37) Décret du 10, 11, 37 sur les congés payés du personnel des services religieux. Arrêté du 18, 11, 37 constituant le Conseil départemental des sports, loisirs et éducation physique. La Documentation Catholique, la route indispensable à quiconque veut savoir. Le dire, il ne s'en repaît pas. Il accepta la proposition avec enthousiasme, ajournant je le dirai à mon aumônier. Il fut entendu que le jour même on porterait la bannière à bord du Jeanned'Arc. L'heure, le commandant, le commandant en second et le consul de France qui les accompagnaient firent une visite et une prière à la Reine du monde, lui recommandant le glorieux vaisseau, son personnel, officiers et marins, son voyage, et la bannière de Marie qu'ils allaient porter autour du monde. Dans l'après-midi, avant de partir pour rendre la visite, Monseigneur déposa l'étendard sur l'autel, devant le tabernacle et le trésor, avec quelle émotion devait s'en séparer, mais il savait quelle belle mission il avait à remplir. L'emblème marial fut reçu à bord avec les honneurs militaires, car ce que l'escadron croyait faire pour l'évêque, lui, d'un élan, le faisait remonter vers sa
à quiconque veut savoir. Le dire, il ne s'en repaît pas. Il accepta la proposition avec enthousiasme, ajournant je le dirai à mon aumônier. Il fut entendu que le jour même on porterait la bannière à bord du Jeanned'Arc. L'heure, le commandant, le commandant en second et le consul de France qui les accompagnaient firent une visite et une prière à la Reine du monde, lui recommandant le glorieux vaisseau, son personnel, officiers et marins, son voyage, et la bannière de Marie qu'ils allaient porter autour du monde. Dans l'après-midi, avant de partir pour rendre la visite, Monseigneur déposa l'étendard sur l'autel, devant le tabernacle et le trésor, avec quelle émotion devait s'en séparer, mais il savait quelle belle mission il avait à remplir. L'emblème marial fut reçu à bord avec les honneurs militaires, car ce que l'escadron croyait faire pour l'évêque, lui, d'un élan, le faisait remonter vers sa puissante Reine. Comme il était convenu, la bannière fut remise à M. l'abbé Perrin, aumônier du bord. Informé de ce qu'était le dépôt à lui confié, à son gré, il déploiera l'emblème de la vierge au-dessus de l'autel durant la sainte messe, surtout aux jours de grandes fêtes. La Jeanned'Arc est partie de Brest le 7 octobre, fête du saint patron saint François elle sera de retour le 2 juillet, fête de la Visitation de la Très Sainte Vierge. Ces deux dates extrêmes ont un sens. Entre elles la bannière voguera. Ainsi s'accomplit la prophétie de la bienheureuse Catherine Labouré « Elle sera portée en bannière et fera le tour du monde ». Elle ne saurait être plus triomphalement portée. Escortée des jeunes officiers de la marine française, elle vogue sur la Jeanned'Arc, sous la garde du digne et vaillant aumônier qui a partagé sa vie entre l'armée et le sacerdoce. Partie de Port-Saïd, du premier navire dédié à Marie, Reine du monde, elle fait le tour du monde, elle vogue. Or, voici qu'un jour ils virent entrer trois personnages importants dont l'un était si noir que le petit Jésus en eut peur et se blottit contre sa mère. «
est partie de Brest le 7 octobre, fête du saint patron saint François elle sera de retour le 2 juillet, fête de la Visitation de la Très Sainte Vierge. Ces deux dates extrêmes ont un sens. Entre elles la bannière voguera. Ainsi s'accomplit la prophétie de la bienheureuse Catherine Labouré « Elle sera portée en bannière et fera le tour du monde ». Elle ne saurait être plus triomphalement portée. Escortée des jeunes officiers de la marine française, elle vogue sur la Jeanned'Arc, sous la garde du digne et vaillant aumônier qui a partagé sa vie entre l'armée et le sacerdoce. Partie de Port-Saïd, du premier navire dédié à Marie, Reine du monde, elle fait le tour du monde, elle vogue. Or, voici qu'un jour ils virent entrer trois personnages importants dont l'un était si noir que le petit Jésus en eut peur et se blottit contre sa mère. « N'ayez pas peur de nous, dirent-ils, nous sommes trois rois qui avons été conduits par une étoile pour vous adorer. » Et, ce disant, ils mirent aux pieds du divin Enfant des parfums et des pierres précieuses. Les bergers, qui n'apportaient que des fleurs et du laitage, n'étaient pas contents « On ne va plus regarder nos présents » pensaient-ils. Mais l'Enfant, qui lisait dans ces âmes simples, repoussant pour un instant de son pied mignon toutes les richesses des rois, ramassa une pâquerette apportée par les bergers et, la portant à ses lèvres, en fit rougir l'extrémité des pétales et dorer les étamines. Tout heureux de voir leur présent si joliment transformé, les bergers s'en retournèrent à leurs champs, la joie dans le cœur. L'Enfant Jésus continue toujours, comme il le fit sur la pâquerette des humbles, à marquer les âmes qui veulent le suivre du sceau rouge du sacrifice et de l'immaculé. Au cours d'une vie bien remplie, elles se transformeront peu à peu en un éclat brillant et pur que le divin Maître placera parmi les richesses de la Jérusalem céleste, dans laquelle, nous dit saint Jean, rien de souillé ne doit entrer. (Apoc., xxxi. 27.) L.
« On ne va plus regarder nos présents » pensaient-ils. Mais l'Enfant, qui lisait dans ces âmes simples, repoussant pour un instant de son pied mignon toutes les richesses des rois, ramassa une pâquerette apportée par les bergers et, la portant à ses lèvres, en fit rougir l'extrémité des pétales et dorer les étamines. Tout heureux de voir leur présent si joliment transformé, les bergers s'en retournèrent à leurs champs, la joie dans le cœur. L'Enfant Jésus continue toujours, comme il le fit sur la pâquerette des humbles, à marquer les âmes qui veulent le suivre du sceau rouge du sacrifice et de l'immaculé. Au cours d'une vie bien remplie, elles se transformeront peu à peu en un éclat brillant et pur que le divin Maître placera parmi les richesses de la Jérusalem céleste, dans laquelle, nous dit saint Jean, rien de souillé ne doit entrer. (Apoc., xxxi. 27.) L. P. LA CRÊCHE Le problème des carburants Le bois comme carburant pour automobile Quelques années après la guerre, une sorte de croisade avait eu lieu pour fournir aux moteurs à explosion un combustible national, c'est-à-dire qu'on puisse se procurer sur place on se souvenait encore des angoisses éprouvées en 1917, lors que l'essence de pétrole avait failli manquer aux armées. Plusieurs concours ont eu lieu, avec des résultats plus ou moins satisfaisants puis, d'autres préoccupations ont fait tomber dans l'oubli ces tentatives, d'autant plus que rien ne peut remplacer l'essence au point de vue de la facilité d'utilisation, et que les premiers appareils étaient assez mal adaptés à l'usage qu'on leur destinait. Par bonheur, un certain nombre de chercheurs ont continué à se préoccuper de la question et comme le combustible national facile à se procurer en toutes circonstances est le bois, c'est de ce côté qu'ils ont poursuivi leurs investigations. L'idée d'utiliser dans un moteur le gaz fabriqué par distillation du bois n'est pas récente. Lebon, l'inventeur du gaz d'éclairage, avait, dès 1785, eu l'idée d'un moteur à gaz. L'appareil fut, paraît-il, réalisé en 1800. Mais la vapeur, plus facile à mettre en œuvre, empêcha qu'on pousse la question
lors que l'essence de pétrole avait failli manquer aux armées. Plusieurs concours ont eu lieu, avec des résultats plus ou moins satisfaisants puis, d'autres préoccupations ont fait tomber dans l'oubli ces tentatives, d'autant plus que rien ne peut remplacer l'essence au point de vue de la facilité d'utilisation, et que les premiers appareils étaient assez mal adaptés à l'usage qu'on leur destinait. Par bonheur, un certain nombre de chercheurs ont continué à se préoccuper de la question et comme le combustible national facile à se procurer en toutes circonstances est le bois, c'est de ce côté qu'ils ont poursuivi leurs investigations. L'idée d'utiliser dans un moteur le gaz fabriqué par distillation du bois n'est pas récente. Lebon, l'inventeur du gaz d'éclairage, avait, dès 1785, eu l'idée d'un moteur à gaz. L'appareil fut, paraît-il, réalisé en 1800. Mais la vapeur, plus facile à mettre en œuvre, empêcha qu'on pousse la question à fond à cette époque. Diverses tentatives ont eu lieu en 1900, au moment où l'automobile faisait ses premières sorties, pour alimenter des machines agricoles, puis en 1910, pour essayer ce nouveau carburant pour les autobus, enfin pendant la guerre, en se servant de gaz de houille. Toutes ces tentatives sont restées sans lendemain comme d'ailleurs les concours de camions à gazogène, qui ont eu lieu vers 1925, et avaient pourtant donné d'assez bons résultats. Les conducteurs de ces camions à gazogène prétendaient avec quelque raison que la mise en route était longue et que l'appareil demandait une assez grande surveillance. Il fallait donc encore perfectionner ce qui avait été mis au point précédemment. Les ingénieurs se sont remis à l'étude, et ils ont repris la question dans son ensemble. Aujourd'hui, ces camions sont pourvus de moteurs spécialement adaptés aux gazogènes, eux-mêmes étudiés et construits pour le rôle qu'ils doivent jouer. Nous avons déjà dit ailleurs les résultats excellents obtenus au cours des manœuvres militaires, à la suite desquelles le maréchal Pétain a tenu à faire connaître au pays l'intérêt qu'il y a pour la défense nationale à posséder des véhicules à gazogène qui sont aptes à fonctionner en toutes
sont restées sans lendemain comme d'ailleurs les concours de camions à gazogène, qui ont eu lieu vers 1925, et avaient pourtant donné d'assez bons résultats. Les conducteurs de ces camions à gazogène prétendaient avec quelque raison que la mise en route était longue et que l'appareil demandait une assez grande surveillance. Il fallait donc encore perfectionner ce qui avait été mis au point précédemment. Les ingénieurs se sont remis à l'étude, et ils ont repris la question dans son ensemble. Aujourd'hui, ces camions sont pourvus de moteurs spécialement adaptés aux gazogènes, eux-mêmes étudiés et construits pour le rôle qu'ils doivent jouer. Nous avons déjà dit ailleurs les résultats excellents obtenus au cours des manœuvres militaires, à la suite desquelles le maréchal Pétain a tenu à faire connaître au pays l'intérêt qu'il y a pour la défense nationale à posséder des véhicules à gazogène qui sont aptes à fonctionner en toutes circonstances, car on peut partout se procurer le bois nécessaire. L'utilisation du bois, a dit l'illustre chef, présente en France des avantages nombreux et quelques inconvénients on travaille à faire disparaître ces derniers, qui sont déjà considérablement atténués. M. V. Charrin a donné, dans la Revue scientifique, une étude d'ensemble sur la question, dont les arguments méritent d'être répandus. Tout d'abord, le bois a bien lieu d'être traité de carburant national. Beaucoup de forêts couvrent encore le sol français et leur production en bois atteint 30 millions de stères par an. Sur ce nombre, une vingtaine seulement sont employés. La multiplication des voitures à gazogène permettrait d'utiliser ce bois et s'il ne suffisait pas, ce serait une excellente occasion pour reboiser certains terrains incultes. Mais la quantité de bois inemployée maintenant correspond à 500'000 tonnes d'essence. Ce serait faire œuvre doublement patriotique que d'aider à revaloriser le bois national et à diminuer l'importation du pétrole étranger. D'ailleurs, si, en temps de guerre, cette quantité ne suffisait pas, elle pourrait être fortement accrue par une intensification des coupes, sans Dans le vent salé de la mer, Il vous est arrivé quelque infortune, Madame Combalot? Elle ne répondit pas, mais répéta sa