jeanflop/post_ocr_correction2 huggingface dataset:
8 15 Bordeaux (St-Jean) 5 8 6 36 6 22 9 11 6 1 55 1 55 10 19 9 41 Royan... dép. 6 12 7 58 St-Michel.... 9 11 10 22 1 9 5 2 8 50 Polis. 8 2 9 54 5 32 9 26 Se classe pour un parcours de 500 kilomètres au moins 3e classe, pour un parcours de 300 kilomètres au moins. Bellac 8 26 10 44 7 14 9 38 Angoulême. 9 9 10 34 1 21 1 14 2e classe pour un parcours de 400 kilomètres 3e classe, pour 300 kilomètres 2e classe, pour 200 kilomètres 3e classe, pour 100 kilomètres. D'Angoulême à Bordeaux, 3e admises. Cognac 8 52 11 30 7 43 10 52 D'Angoulême à Ribérac De Ribérac à Angoulême DE RUFFIAC À NIORT DE NIORT À RUFFEC DE ROUMAZIÈRES À COFOIENS DE CONFOLENS À ROUMAZIÈRES DE BARBEZIEUX À CHATEAUNEUF DE CHATEAUNEUF mat. soir soir mat soir mat soir mat soir mat soir mat soir mat soir mat soir soir mat soir soir mat soir soir mat soir soir mat soir soir mat soir soir mat soir soir soir mat soir soir soir Angoulême. dép. 6 34 2 54 Ribérac dép. 7 10 12 8 7 20 Ruffec 6 30 9 40 4 22 Niort 6 19 11 8 5 6 Roumazières.... 6 30 2 30 7 25 Confolens... 5 15 12 5 6 25 Barbezieux. 7 52 3 35 6 50 Malaville 10 21 5 11 8 47 Ruelle 6 46 2 18 5 2 La Rochefoucauld... 8 7 1 18 8 13 La Faye... 6 39 9 50 4 31 Laizette-Nadau. 8 32 2 3 7 11 Mâton 6 41 2 48 7 36 Ansac 7 17 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7
7 10 12 8 7 20 Ruffec 6 30 9 40 4 22 Niort 6 19 11 8 5 6 Roumazières.... 6 30 2 30 7 25 Confolens... 5 15 12 5 6 25 Barbezieux. 7 52 3 35 6 50 Malaville 10 21 5 11 8 47 Ruelle 6 46 2 18 5 2 La Rochefoucauld... 8 7 1 18 8 13 La Faye... 6 39 9 50 4 31 Laizette-Nadau. 8 32 2 3 7 11 Mâton 6 41 2 48 7 36 Ansac 7 17 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7
7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 Tomorrow, Train Douzat (arrêt) 7:15 12:17 5:09 10:31 548 Beaulieu (h.). 5:58 11:00 4:48 8:09 soir 8:16 D'Angoulême à Nontron De Nontron à Angoulême Bordeaux (St-Jean) à Paris (St-Pierre) Paris à Bordeaux Asnières-Nuici. 7:21 12:24 5:16 10:37 5:54 Rouillac.... 6:16 11:19 4:48 8:18 5:23 8:23 53 soir à Saint-Amant. 7:30 12:33 5:25 10:46 6:03 St-Cybard 6:25 11:08 4:57 5:34 Angoulême 4:19 Nontron 7:31 12:39 6:50 mat. soir soir Mt. FERNET DE FRANCE 5:54 58 Angoulême...... Ruette................. Magnaye... Touvre.... 5:30 24 11:00 16:00 7:08 47 3:12 1:57 16:00 Le Quesnoy-Pranzac. 5:41 11:29 4:52 Chazelles 8:14 1:28 7: Le Mareuil. 8:08 1:20 6:06 Maring 7:14 12:18 5:46 Chazelles 5:53 11:38 5:01 Le Quéroy-Pranzac. 8:26 1:40 7:50 Paris...... -8:15 4:26 6:54 Bordeaux, 949 * AL * Son chalet (h.) 8:16 1:28 6:14 7:11 6:36 Marthon 6:04 11:49 5:14 Ignaçon-Touvre. 8:36 12:08 1:50 Neuville.... 8:21 1:33
7 7 7 7 7 7 7 7 Tomorrow, Train Douzat (arrêt) 7:15 12:17 5:09 10:31 548 Beaulieu (h.). 5:58 11:00 4:48 8:09 soir 8:16 D'Angoulême à Nontron De Nontron à Angoulême Bordeaux (St-Jean) à Paris (St-Pierre) Paris à Bordeaux Asnières-Nuici. 7:21 12:24 5:16 10:37 5:54 Rouillac.... 6:16 11:19 4:48 8:18 5:23 8:23 53 soir à Saint-Amant. 7:30 12:33 5:25 10:46 6:03 St-Cybard 6:25 11:08 4:57 5:34 Angoulême 4:19 Nontron 7:31 12:39 6:50 mat. soir soir Mt. FERNET DE FRANCE 5:54 58 Angoulême...... Ruette................. Magnaye... Touvre.... 5:30 24 11:00 16:00 7:08 47 3:12 1:57 16:00 Le Quesnoy-Pranzac. 5:41 11:29 4:52 Chazelles 8:14 1:28 7: Le Mareuil. 8:08 1:20 6:06 Maring 7:14 12:18 5:46 Chazelles 5:53 11:38 5:01 Le Quéroy-Pranzac. 8:26 1:40 7:50 Paris...... -8:15 4:26 6:54 Bordeaux, 949 * AL * Son chalet (h.) 8:16 1:28 6:14 7:11 6:36 Marthon 6:04 11:49 5:14 Ignaçon-Touvre. 8:36 12:08 1:50 Neuville.... 8:21 1:33 6:19 flanque ..... 7:08 12:08 6:21 7:31 Angoulême! 7:50 12:54 6:29 6:58 Nontron ........ 6:42 12:22 6:12 Angoulême ...... 8:51 2:13 8:24 AU VIGNOBLE Cognac, 27 janvier. Il n'y a pas de véritables quelques jours de gelée que nous avons eus au commencement du mois, tout le reste du temps s'est écoulé depuis avec une température des plus agréables. Il est vrai de dire que nous sommes encore au cœur de l'hiver et qu'un retour offensif du froid est possible, cependant il est peu probable que l'hiver actuel devienne sur le tard « très rigoureux. » Non, il sera simplement humide et pluvieux. Mais garantis les froids tardifs en mars et en avril ! Vins et spiritueux Moyens des presses de vin de l'agricole. A vendre as, as comptant, sans sa prime marchand? Maman veut que soit élevé en sus. 1878 à 1875 En l'ensemble bois ... à 500 610 500 Bons bois ordinaires. 150 560 570 Très bons bois .... 580 500 600 Fins bois........ 600 610 620 Petit Borderie Doll. 650 160 700 Conditions lors (Marché) 700 740 Grande ou fine Choix. (cognac) 839 850 BOIS DIVERS de 1883 à 1893 : généralement disséminés par les négociants expéditeurs
s'est écoulé depuis avec une température des plus agréables. Il est vrai de dire que nous sommes encore au cœur de l'hiver et qu'un retour offensif du froid est possible, cependant il est peu probable que l'hiver actuel devienne sur le tard « très rigoureux. » Non, il sera simplement humide et pluvieux. Mais garantis les froids tardifs en mars et en avril ! Vins et spiritueux Moyens des presses de vin de l'agricole. A vendre as, as comptant, sans sa prime marchand? Maman veut que soit élevé en sus. 1878 à 1875 En l'ensemble bois ... à 500 610 500 Bons bois ordinaires. 150 560 570 Très bons bois .... 580 500 600 Fins bois........ 600 610 620 Petit Borderie Doll. 650 160 700 Conditions lors (Marché) 700 740 Grande ou fine Choix. (cognac) 839 850 BOIS DIVERS de 1883 à 1893 : généralement disséminés par les négociants expéditeurs eux-mêmes, ils ne s'adressant qu'à marchands, ces prix étant particulièrement affectés aux prix payés par le commerce local et à la provenance, Situation sans changement. Prix des futailles Il se limite environ à 60 fr. 1 500 1b » 27 270 3 » 26 218 » 1 24 De 200 1b. environ 32 fr. 161 » » 18 130 t » 17 ,100 i » 15 HALLES & MARCHÉS Céréales et Farines Bordeaux, 27 janvier. Blés. — On cote : Pavot fr. 19 Il les 100 kilos, gare départ. Farines. — On cote : Cylindres, marques supérieures, de fr. 27 »» à 27 25 : ditos premières marques, de fr. 26 75 à 27 »» ; meules premières marques de fr. 85 25 à 25 50 les 100 kilos. Sons et repasses. — On cote : Sons gros de fr. 14 75 à 15 »» ; ordinaires, de fr. 13 75 à 14 »» ; Plume, de fr. »» »» à »» »» les 100 kilos. Repasses fines, de fr. 14 75 à 15 »» ; ordinaires, de fr. 13 50. 13 75 ; Plume, de fr. 12 75 à 13 »» les 100 kilos. Maïs. — On cote :
1b. environ 32 fr. 161 » » 18 130 t » 17 ,100 i » 15 HALLES & MARCHÉS Céréales et Farines Bordeaux, 27 janvier. Blés. — On cote : Pavot fr. 19 Il les 100 kilos, gare départ. Farines. — On cote : Cylindres, marques supérieures, de fr. 27 »» à 27 25 : ditos premières marques, de fr. 26 75 à 27 »» ; meules premières marques de fr. 85 25 à 25 50 les 100 kilos. Sons et repasses. — On cote : Sons gros de fr. 14 75 à 15 »» ; ordinaires, de fr. 13 75 à 14 »» ; Plume, de fr. »» »» à »» »» les 100 kilos. Repasses fines, de fr. 14 75 à 15 »» ; ordinaires, de fr. 13 50. 13 75 ; Plume, de fr. 12 75 à 13 »» les 100 kilos. Maïs. — On cote : Cinquantines disponibles, fr. 20 25; Galatz. de fr. 17 25 à 17 50 ; Plume roux, fr. 16 75 à 16 50, les 100 kilos. Avoines. — On cote : Poitou, fr. 19 20 à 19 75 ; Bretagne, de fr. 19 15 à 19 25 ; Algérie, fr. 16 75, à 17 15 les 100 kilos. Seigle. — On cote : Pays, de fr. 16 à 15 25 les 100 kilos. Orge. — On cote Pays, de fr. 17 25 à 17 50 les 100 kilos. N. B. — Les prix ci-dessus sont entendus pour livraison à Bordeaux et par quantités d'au moins 10,000 kilos. Bourse de Commerce de Paris Huiles COLZA. — Les affaires sont très limitées et la baisse fait, à nouveau, de sensibles progrès. Cote d'ouverture Cote de clôture Disponible..... 64 60 à 64 75 61 25 à 64 50 Courant. 64 50 à 64 75 64 25 à 64 50 Février....... 65 »&amp; à »» si 6 t E0 à »» U Mars-avril ..... 65 15 à 65 15 64 15 à 65 15 4 de mai...... 60 50 1 »» 60 50 à 60 75 LIN — Les affaires sont très restreintes et les
75, à 17 15 les 100 kilos. Seigle. — On cote : Pays, de fr. 16 à 15 25 les 100 kilos. Orge. — On cote Pays, de fr. 17 25 à 17 50 les 100 kilos. N. B. — Les prix ci-dessus sont entendus pour livraison à Bordeaux et par quantités d'au moins 10,000 kilos. Bourse de Commerce de Paris Huiles COLZA. — Les affaires sont très limitées et la baisse fait, à nouveau, de sensibles progrès. Cote d'ouverture Cote de clôture Disponible..... 64 60 à 64 75 61 25 à 64 50 Courant. 64 50 à 64 75 64 25 à 64 50 Février....... 65 »&amp; à »» si 6 t E0 à »» U Mars-avril ..... 65 15 à 65 15 64 15 à 65 15 4 de mai...... 60 50 1 »» 60 50 à 60 75 LIN — Les affaires sont très restreintes et les Dénits Discutés accusent de la baisse. Cote d'ouverture Cote de clôture Disponible. 71 75 à 70 85 69 7i à 69 50 Courant 71 50 70 25 69 75 69 50 Février 63 59 -58 » 1 61 » 1 67 15 Mars-avril..... 71 35 à 71 40 75 à 61 »» 4 de mai...... 56 50 56 75 50 »» pi »» PÉTROLE, — Gare Paris, par wagon complet Disponible 100 kilos. 38 11 39 Essence de 100 à 710°, dil. 46 à 47 — On cote le hectolitre, par wagon complet : Pétrole raffiné disponible 33 50 à 34 50 Essence 84 50 à 86 50 Pétrole blanc supérieur en tant qu'unité de mesure 1 hectolitre 33 50 Alcools — Sucres ALCOOLS. — Les affaires sont calmes. Le rapprochement est en baisse. Le livrable ne varie pas. Connoisseur d'ouverture. Cours de clôture. Courant 80 50 à 31 30 75 à 30 75 Février 31 75 à 31 50 38 75 à 31 50 Mars-avril 31 95 à 31 90 31 20 à 31 25 4 de mai. 32 10 à 32 10 28 75 à 28 75 4 derniers 39 35 à 32 50 32 50 à 32
61 »» 4 de mai...... 56 50 56 75 50 »» pi »» PÉTROLE, — Gare Paris, par wagon complet Disponible 100 kilos. 38 11 39 Essence de 100 à 710°, dil. 46 à 47 — On cote le hectolitre, par wagon complet : Pétrole raffiné disponible 33 50 à 34 50 Essence 84 50 à 86 50 Pétrole blanc supérieur en tant qu'unité de mesure 1 hectolitre 33 50 Alcools — Sucres ALCOOLS. — Les affaires sont calmes. Le rapprochement est en baisse. Le livrable ne varie pas. Connoisseur d'ouverture. Cours de clôture. Courant 80 50 à 31 30 75 à 30 75 Février 31 75 à 31 50 38 75 à 31 50 Mars-avril 31 95 à 31 90 31 20 à 31 25 4 de mai. 32 10 à 32 10 28 75 à 28 75 4 derniers 39 35 à 32 50 32 50 à 32 50 SUCRES. — Les affaires sont plus calmes, et les prix pratiqués accusent de la baisse sur tous les termes de livraison. Cote d'ouverture. Cote de clôture. Courant 27 37 à 27 37 27 37 à 27 25 Février 27 37 à 27 50 27 37 à 27 50 Mars-avril 27 62 à 27 62 27 62 à 27 50 4 de mai 27 75 à 27 75 27 75 à 27 75 4 de juin 28 25 à 28 37 28 35 à 28 31 4 d'octobre 26 87 à 28 87 28 87 à 28 87 BEURRES Paris, 27 janvier. Beurres fermiers et laitiers Charente et Poitou : 2 fr. 70 à 8 fr. 80 Limousin : 1 80 à 3 20 1 Différents, 2 50 à 3 40 Dernières levées des lettres à la Grande Poste 5 h. 50 matin. — Lignes de Rouillac et Ribérac 6 h. 50, matin. — Angoulême et banlieue 7 h. 35, matin. — Ligne de La Rochelle, Barbezieux, Birac, Segonzac.. 9 h. 55, matin. — Bordeaux, Périgueux, U. bourne, Chalais, Ruffec, Sirecq, Saint-Jean-d'Angély, lignes de Nontron et de Rouillac. 10 h. 50, matin. — Lignes de Limoges, La Rochelle et de
27 62 à 27 62 27 62 à 27 50 4 de mai 27 75 à 27 75 27 75 à 27 75 4 de juin 28 25 à 28 37 28 35 à 28 31 4 d'octobre 26 87 à 28 87 28 87 à 28 87 BEURRES Paris, 27 janvier. Beurres fermiers et laitiers Charente et Poitou : 2 fr. 70 à 8 fr. 80 Limousin : 1 80 à 3 20 1 Différents, 2 50 à 3 40 Dernières levées des lettres à la Grande Poste 5 h. 50 matin. — Lignes de Rouillac et Ribérac 6 h. 50, matin. — Angoulême et banlieue 7 h. 35, matin. — Ligne de La Rochelle, Barbezieux, Birac, Segonzac.. 9 h. 55, matin. — Bordeaux, Périgueux, U. bourne, Chalais, Ruffec, Sirecq, Saint-Jean-d'Angély, lignes de Nontron et de Rouillac. 10 h. 50, matin. — Lignes de Limoges, La Rochelle et de Paris. 11 h. 50. — Angoulême et banlieue. 1 h. 20, soir. — Blanzac, Ruffec, Poitiers, Villefagnan. 4 h. 30, soir. — Le Midi, lignes de Bordeaux, La Rochelle, Nontron, Ribérac et Rouillac. 4 h. 35, soir. — Angoulême et banlieue. 4 h. 50, soir. — Ligne de Limoges, le Centre, 6 h. 20, soir. — Bordeaux, le Midi, Périgueux, le Centre, le Centre-Est, Cognac, Royan, Saintes, Rochefort. 8 h. 40, soir. — Ligne de Paris, et au-delà, L'Ouest. l'étranger. 11 h. 30, soir. — Toutes destinations. Heures auxquelles commencent les distributions dans Angoulême. Première, à 7 heures du matin ; deuxième, à midi : troisième, à 4 h. 45 du soir ; quatrième, à 5 h. 30 du soir. Pour profiter d'une distribution, les correspondances doivent être déposées à la boîte, quinze minutes au moins avant l'heure où elles commencent. SERVICE DES VOITURES À ANGOULÈME Heures de départ et d'arrivée des voitures publiques. RUÉLLIÈRE-MAGNAC (entreprise Fournier). Départ d'Angoulême : 8 h. et 10 h. 1/2 du matin, 1 h. 1/2 et 5 h. du soir; arrivée à Ruelle : 9 h. 15, 11 h. 1/2 du matin, 2 h. 1/2 et 6 h. du soir; arrivée à Magnac :
Centre, 6 h. 20, soir. — Bordeaux, le Midi, Périgueux, le Centre, le Centre-Est, Cognac, Royan, Saintes, Rochefort. 8 h. 40, soir. — Ligne de Paris, et au-delà, L'Ouest. l'étranger. 11 h. 30, soir. — Toutes destinations. Heures auxquelles commencent les distributions dans Angoulême. Première, à 7 heures du matin ; deuxième, à midi : troisième, à 4 h. 45 du soir ; quatrième, à 5 h. 30 du soir. Pour profiter d'une distribution, les correspondances doivent être déposées à la boîte, quinze minutes au moins avant l'heure où elles commencent. SERVICE DES VOITURES À ANGOULÈME Heures de départ et d'arrivée des voitures publiques. RUÉLLIÈRE-MAGNAC (entreprise Fournier). Départ d'Angoulême : 8 h. et 10 h. 1/2 du matin, 1 h. 1/2 et 5 h. du soir; arrivée à Ruelle : 9 h. 15, 11 h. 1/2 du matin, 2 h. 1/2 et 6 h. du soir; arrivée à Magnac : 10 h. du matin, midi et demi, 3 h. 1/2 et 7 h. du soir. Départ de Magnac : 8 h. et 11 h. 1/4 du matin, 2 h. 1/2 et 5 h. du soir; départ de Ruelle : 9 h. 1/2 du matin, midi et demi, 3 h. a. et 6 h. 1/2 au soir, arrivée à Angoulême : 10 h. du matin, 1 h. 1/2, 3 h. 1/2 et 7 h. 1/2 du soir. Bureau, place de l'Éperon. LA ROCHEFOUCAULD. — Départ d'Angoulême, 4 h. du soir; arrivée à La Rochefoucauld, 6 h. 30 départ de La Rochefoucauld, 10 h. du matin, arrivée à Angoulême, midi. Bureau café Richelieu, avenue Gambetta. SAINT-ANGEAU. — Départ d'Angoulême, 4 h. du soir ; arrivée à Saint-Angeau, 8 h. — Départ de Saint-Angeau, 7 h. du matin; arrivée à Angoulême, 10 h. Bureau, place de l'Éperon. MANSLE. — Départ d'Angoulême, 4 h. du soir, arrivée à Mansle : 7 h. 30. Départ de Mansle à 7 h. du matin; arrivée à Angoulême, 10 h. Bureau, place de l'Éperon. LA COURONNE. — Départ d'Angoulême : 11 h. du matin et 6 heures du soir. — Arrivées, à La Couronne : midi et 7
et 6 h. 1/2 au soir, arrivée à Angoulême : 10 h. du matin, 1 h. 1/2, 3 h. 1/2 et 7 h. 1/2 du soir. Bureau, place de l'Éperon. LA ROCHEFOUCAULD. — Départ d'Angoulême, 4 h. du soir; arrivée à La Rochefoucauld, 6 h. 30 départ de La Rochefoucauld, 10 h. du matin, arrivée à Angoulême, midi. Bureau café Richelieu, avenue Gambetta. SAINT-ANGEAU. — Départ d'Angoulême, 4 h. du soir ; arrivée à Saint-Angeau, 8 h. — Départ de Saint-Angeau, 7 h. du matin; arrivée à Angoulême, 10 h. Bureau, place de l'Éperon. MANSLE. — Départ d'Angoulême, 4 h. du soir, arrivée à Mansle : 7 h. 30. Départ de Mansle à 7 h. du matin; arrivée à Angoulême, 10 h. Bureau, place de l'Éperon. LA COURONNE. — Départ d'Angoulême : 11 h. du matin et 6 heures du soir. — Arrivées, à La Couronne : midi et 7 h. du soir. Départ de La Couronne : 7 h. 1/2 du matin et 1 h. du soir. — Arrivées à Angoulême : 9 h. du matin et 1 h. 1/2 du soir. Bureau, place des Halles-Centrales. BLANZAC. — Départ d'Angoulême par Roullet, 4 h. du soir, arrivée à Blanzac, 7 h. Départ de Blanzac par Roullet, 7 h. 30 du matin; arrivée à Angoulême, 10 h. 30 Bureau, place du Marché-Neuf. CHAMPNIERS (courrier).— Départ d'Angoulême, 4 h. 1/2 du matin; arrivée à Champniers, 5 h. 46, — Départ de Champniers, 4 h. 10 du soir; arrivée à Angoulême, 5 h. 25 du soir. Bureau, gare d'Orléans.
7 h. Départ de Blanzac par Roullet, 7 h. 30 du matin; arrivée à Angoulême, 10 h. 30 Bureau, place du Marché-Neuf. CHAMPNIERS (courrier).— Départ d'Angoulême, 4 h. 1/2 du matin; arrivée à Champniers, 5 h. 46, — Départ de Champniers, 4 h. 10 du soir; arrivée à Angoulême, 5 h. 25 du soir. Bureau, gare d'Orléans.
Un journaliste américain dit ses craintes de voir l'U.R.S.S. en mesure d'imposer à ses voisins en Asie des gouvernements qui lui seraient favorables New-York, Juin. — Dans la « Saturday Evening Post », DeWitt Bess publie un article sur la Chine et écrit : L'Angleterre et la Russie sont plus intéressées à l'avenir de l'Europe que nous autres Américains. C'est pour cette raison qu'elles ont assumé des obligations que nous hésitons à prendre. Tout autre est la situation dans le Pacifique. Nous y avons pris d'énormes obligations. Nous nous sommes engagés non seulement à battre le Japon, mais nous avons aussi pris la responsabilité de créer un autre régime en Asie après la guerre. Mais qui garantira l'intégrité territoriale de la Chine ? Seule une nation grande puissance militaire et économique peut le faire. La conférence du Caire est partie de la supposition que la Chine était l'une des quatre grandes puissances. Mais je sais que la nation chinoise possède quelques-unes des qualités nécessaires à une grande puissance. Actuellement moins de 10 % de la population savent lire et écrire. L'agriculture de la Chine est, dans son immense majorité, primitive. Le pays est dépourvu de forêts, il n'a pas de forces hydrauliques. L'aménagement fluvial est inexistant, les inondations provoquent tous les deux ou trois ans des famines énormes. Le réseau de chemins de fer et de routes est faible. En outre, le peuple chinois n'est pas uni. Je ne prouve qu'une guerre civile n'éclatera pas à nouveau dès la fin de l'occupation japonaise. Je crois que ce serait une erreur sérieuse de cacher ces faits ou de les considérer comme de peu d'importance. Actuellement, nous espérons que la Russie soviétique et l'Empire britannique collaboreront avec nous pour respecter l'intégrité territoriale de la Chine et pour mettre la Corée en tutelle, ce qui pourrait éventuellement conduire à l'indépendance de ce pays. Mais il est bon de nous rappeler qu'en 1922, nous avions l'illusion d'avoir réglé à Washington l'avenir de l'Asie orientale en signant avec les Japonais le pacte des neuf puissances. LA CHINE NE POURRA SE DÉFENDRE Après cette guerre, la
forces hydrauliques. L'aménagement fluvial est inexistant, les inondations provoquent tous les deux ou trois ans des famines énormes. Le réseau de chemins de fer et de routes est faible. En outre, le peuple chinois n'est pas uni. Je ne prouve qu'une guerre civile n'éclatera pas à nouveau dès la fin de l'occupation japonaise. Je crois que ce serait une erreur sérieuse de cacher ces faits ou de les considérer comme de peu d'importance. Actuellement, nous espérons que la Russie soviétique et l'Empire britannique collaboreront avec nous pour respecter l'intégrité territoriale de la Chine et pour mettre la Corée en tutelle, ce qui pourrait éventuellement conduire à l'indépendance de ce pays. Mais il est bon de nous rappeler qu'en 1922, nous avions l'illusion d'avoir réglé à Washington l'avenir de l'Asie orientale en signant avec les Japonais le pacte des neuf puissances. LA CHINE NE POURRA SE DÉFENDRE Après cette guerre, la Chine sera sans aucune défense et nous n'avons aucune garantie qu'elle pourrait se défendre ou administrer d'autres pays en Asie orientale. Par conséquent, notre régime en Asie ne pourra être maintenu que par un accord parmi les Etats-Unis, la Russie soviétique et la Grande-Bretagne. Mais, en fin de compte, ce régime ne sera durable que si le peuple américain est prêt à entretenir indéfiniment de puissantes forces navales et terrestres dans le Pacifique afin d'imposer par la force les obligations que nous avons assumées. Aucune sympathie sentimentale ne devrait nous fermer les yeux devant le fait que la Chine n'est pas encore une grande puissance et qu'il en sera ainsi pendant au moins une ou deux générations. Durant ce temps, le peuple américain est obligé de défendre l'intégrité territoriale de la Chine contre tous les agresseurs. Nous sommes devenus ainsi le facteur principal d'une politique de l'équilibre des forces en Extrême-Orient. Le maintien de la Chine est pour nous un très grand intérêt. Dans le passé, cet intérêt était assez important pour prendre des mesures qui nous ont conduits à la guerre contre le Japon. À l'avenir, nous pourrons remplir nos obligations d'une façon pacifique seulement en maintenant des relations
régime ne sera durable que si le peuple américain est prêt à entretenir indéfiniment de puissantes forces navales et terrestres dans le Pacifique afin d'imposer par la force les obligations que nous avons assumées. Aucune sympathie sentimentale ne devrait nous fermer les yeux devant le fait que la Chine n'est pas encore une grande puissance et qu'il en sera ainsi pendant au moins une ou deux générations. Durant ce temps, le peuple américain est obligé de défendre l'intégrité territoriale de la Chine contre tous les agresseurs. Nous sommes devenus ainsi le facteur principal d'une politique de l'équilibre des forces en Extrême-Orient. Le maintien de la Chine est pour nous un très grand intérêt. Dans le passé, cet intérêt était assez important pour prendre des mesures qui nous ont conduits à la guerre contre le Japon. À l'avenir, nous pourrons remplir nos obligations d'une façon pacifique seulement en maintenant des relations extrêmement difficiles avec les impérialistes européens, avec la puissante Russie soviétique et avec la nation chinoise. Cet équilibre de forces en Extrême-Orient, comment pourra-t-on le maintenir ? Nous nous sommes engagés à garantir l'intégrité territoriale de la Chine. La Russie, par contre, possède une sphère d'influence naturelle dans toutes ces régions asiatiques qui lui sont voisines et avec lesquelles elle a des frontières d'une longueur de plusieurs milliers de kilomètres. Le gouvernement actuel de Chiang Kai-shek n'a jamais administré sérieusement ces régions. Pendant ces dernières années, il a été contrôlé ou par la Russie ou par le Japon. Si le Japon était éliminé, de vastes régions deviendraient un vacuum politique. Les Russes pourraient établir dans toutes ces régions une hégémonie s'ils jugeaient cela utile à leurs intérêts. L'empire britannique a également des intérêts en Asie et il trouvera l'appui naturel d'autres puissances européennes qui possèdent des territoires en Asie orientale. PROBLÈME INSOLUBLE Le peuple américain est-il prêt à payer le prix nécessaire pour cette politique ? Certainement pas si on ne dit pas exactement quel est le prix et si notre politique du Pacifique devient l'enjeu de la politique intérieure. Nous ne pouvons pas espérer que les empires européens jouent