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À terme fixe. — Combinées. — Combinaisons spéciales à la Compagnie. — Rentes viagères Achats de nudes propriétés S’adresser pour tous renseignements à MM. NARBONI & BITOUN Agents généraux Rue Nationale, 7, Constantine. Étienne durant MOULIN CARRONNEL CONSTANTINE Arbres et Arbustes à fleurs Plantes d'appartement et de jardin Oignons à fleurs — Fournitures pour jardins Bouquets, Fleurs coupées, etc. Expédition à l’intérieur — Envoi du prix courant sur demande Grandes Pépinières E. ROSSIER BOUFARIK Végétaux de toutes espèces Aug. CARBONNEL, Représentant Envoi franco du catalogue sur demande Optique Médicale Lenses, Verres spéciaux Yeux Artificiels Pince-Nez Pharmacie Dar-El-Bey M. PODILL, Pharmacien de 1ère Classe * CONSTANTINE Pianos-Orgues-Instruments • ET TOUS MARQUES PHOTO Mandolines, Mandoles, Guitares, Cithares, Boîtes et Sujets mécaniques à musique VENTES A LONGS TERMES DE PIANOS ET TOUS INSTRUMENTS AU COMPTANT, REMISES EXCEPTIONNELLES SERVICE SPÉCIAL POUR LES EXPÉDITIONS À L'INTÉRIEUR. Catalogues et tous Renseignements FRANCO sur demande. PIANOS PLEYEL, GAVEAU ET H. KLEIN (Représentants et Dépositaires) Dépositaires pour l'Algérie et la Tunisie du SOLFÉGE POPULAIRE LE VAN DE VELDE Envoi franco contre un mandat-poste de 2 f. 50 Droguerie Commerciale Entrepôts : Rue Radier ; Impasse Caraman Raison Principale : DIDOT & PIERRE Rue Caraman 60 et Place d’Armes, CONSTANTINE huile de foie de morceau blanche, blende en brune “syffKïr” le litre Alcool à brûler 0.65 Chloroforme rectifié 0.60 Pétrole extra 0.35 le kilo Avena (gruau) ....... 0.60 Orge perlée 0.60 Farine de lin 0.50 Graines de lin triées à la main 0.60 Amidon poudre 0.75 Bicarbonate de soude pour boisson 0.50 Glycérine Coton Hydrophile, Ether Vaseline, etc. Phosphatine Falières, la belle 1 fr. 70. Salsonnate 0 fr. 30 16 kilogramme Produit sans rival. Eau de Cologne « LA ROYALE » véritable triple ambrée Articles pour automobiles : Essence, Valvoline, Graisses consistantes, etc. Magasins les mieux assortis de la Province. On porte à domicile. — Expéditions à l’intérieur; Fabrique et Grands Magasins d’Ameublement Maison de confiance fondée en 1840 La plus ancienne, la meilleur marché et la mieux assortie du département Envoi franco des Tarifs, Plans et Devis sur demande J.-B. MOUVI 9, Rue de France, Constantine Chambres à
CONSTANTINE huile de foie de morceau blanche, blende en brune “syffKïr” le litre Alcool à brûler 0.65 Chloroforme rectifié 0.60 Pétrole extra 0.35 le kilo Avena (gruau) ....... 0.60 Orge perlée 0.60 Farine de lin 0.50 Graines de lin triées à la main 0.60 Amidon poudre 0.75 Bicarbonate de soude pour boisson 0.50 Glycérine Coton Hydrophile, Ether Vaseline, etc. Phosphatine Falières, la belle 1 fr. 70. Salsonnate 0 fr. 30 16 kilogramme Produit sans rival. Eau de Cologne « LA ROYALE » véritable triple ambrée Articles pour automobiles : Essence, Valvoline, Graisses consistantes, etc. Magasins les mieux assortis de la Province. On porte à domicile. — Expéditions à l’intérieur; Fabrique et Grands Magasins d’Ameublement Maison de confiance fondée en 1840 La plus ancienne, la meilleur marché et la mieux assortie du département Envoi franco des Tarifs, Plans et Devis sur demande J.-B. MOUVI 9, Rue de France, Constantine Chambres à coucher — Salles à manger Salons et Bureaux tous styles — Sièges et Tapisserie Grand choix d’Objets d'Art Porcelaines Faïences -Cristaux Verrerie — Carpettes en Moquette et Linoléum Dépôt des Lits et Sommiers anglais de la Maison MATTER Seul Représentant de Couverts d'Orfèvrerie Christofle Constantine.— Imprimerie Centrale, rue Bassé-Damrémont. Pour la légalisation de la signature de AMI. Paul Pompéani et fiàaaeNNBL, Imprimeurs.
L'AÉRONAUTIQUE revue mensuelle illustrée DIX-HUITIÈME ANNÉE 1936 N° 200 à 211 DIRECTEUR-REDACTEUR EN CHEF HENRI BOUCHÉ GAUTHIER -VILLARS 55, Quai des Grands-Augustins. PARIS Téléphone : DANTON 05-11, 05-12 Tables de L'Aéronautique ANNÉE 1936 TABLE DES AUTEURS Pagès. Arcuate (J.). La leçon de Mermoz. 314 Arsandaux (L.). Similitude aérodynamique des avions. 58 Barrelon (I.-N.). La soudure électrique des métaux légers par points et à la molette et son application dans la construction aéronautique (Supplément hors texte au numéro de novembre). Baumhauer (A. G. von.). L'atterrissage automatique sur trois roues. 319 Biche (J.). Les freins d'hélice. 66 Biraud (Dr. Y.). Influence de la navigation aérienne sur l'expansion de la fièvre jaune. 37 Boname (R.). Contribution à l'étude aérodynamique du « Pou-du-Ciel ». 60 La construction et l'utilisation d'une soufflerie industrielle. 165 Bouché (H.). L'aéronautique au service de la science : l'ascension de l' « Explorer II »). 1 Prochaines étapes dans le réarmement aérien de l'Allemagne 2 Que doit signifier l' « Aviation pour tous » ? 45 La coopération sur la route aérienne de l'Atlantique Sud. 57 Pour la définition du secret militaire en aéronautique. 70 Position des Impérial Airways au début de 1936. 82 Rôle de l'aviation dans l'organisation européenne. 93 Pour la publicité contrôlée des armements aériens. Pourquoi la nationalisation de notre industrie aéronautique est nécessaire 129 Louis Blériot 129 Les victoires de Détroyat et la Coupe Deutsch 1936. 177 Encore sur le secret militaire en aéronautique 193 L'industrie aéronautique française devant la nationalisation 217 A propos de Mermoz : les héros et les hommes. 313 Delsuc (J.). A propos du contrôleur de vol de Raya. 94 Dollfus (Ch.). Charles Richet L'histoire aéronautique filmée H" Alfred Auger Ducarme (J.). Études de moteurs d'aviation à huile lourde en Belgique. 141 Fauvel (Ch.). Le problème de l'avion sans queue et la solution aile volante 178, 205 Gerin (J.). Les essais du « Varivol » Gerin à la grande soufflerie de Chalais-Meudon 121 Haus (Fr.). La stabilisation automatique (Suite). II. Classification des stabilisateurs automatiques longitudinaux 1 III. Classification des stabilisateurs automatiques latéraux 18 IV. La stabilité automatique de cap. 29 Essais de
93 Pour la publicité contrôlée des armements aériens. Pourquoi la nationalisation de notre industrie aéronautique est nécessaire 129 Louis Blériot 129 Les victoires de Détroyat et la Coupe Deutsch 1936. 177 Encore sur le secret militaire en aéronautique 193 L'industrie aéronautique française devant la nationalisation 217 A propos de Mermoz : les héros et les hommes. 313 Delsuc (J.). A propos du contrôleur de vol de Raya. 94 Dollfus (Ch.). Charles Richet L'histoire aéronautique filmée H" Alfred Auger Ducarme (J.). Études de moteurs d'aviation à huile lourde en Belgique. 141 Fauvel (Ch.). Le problème de l'avion sans queue et la solution aile volante 178, 205 Gerin (J.). Les essais du « Varivol » Gerin à la grande soufflerie de Chalais-Meudon 121 Haus (Fr.). La stabilisation automatique (Suite). II. Classification des stabilisateurs automatiques longitudinaux 1 III. Classification des stabilisateurs automatiques latéraux 18 IV. La stabilité automatique de cap. 29 Essais de maniabilité et instruments. 129 Helbronner (R.). La liaison entre les navires et les aéronefs pour la sécurité des services aériens transatlantiques 33 Houssin (J.-S.). La navigation aérienne avec un radiocompas. 323 Jan-Kerguistel (Y.). Conception et construction du Loire 102. Principes directeurs 131 Kirste (L.). La soudure électrique 149 Lacaine (J.). Premiers essais du système propulseur Budig. 188 Lado-Bordowsky (J.-M.). Recherches sur un nouveau type d'appareil volant : l'hélicoplan 89 Lallier (R.). Le pilote Claisse vole pendant 63 min en gyroplane. 322 Lamé (M.). Des groupes « moto-sustento-propulseurs » pour les avions sûrs, rapides et économiques de demain. 28 Larivière (P.). Les radiophares d'atterrissage. 155 Léglise (P.). VIIIe Tableau de l'Aéronautique française, XVe Salon de Paris. 219 Lepère (G.). Juan de la Cierva 316 Orain (Fr.). Flambage des barres à section variable 101 Pések (R.). Méthode simplifiée pour le calcul des réactions sur le manche. Cas du vol plané. 41 Précoul (M.). La puissance des moteurs et leur maître-couple (Gorotchenko, adaptation de) 107 Correction de puissance dans les moteurs à compresseur. 113 Sur l'appréciation des qualités aérodynamiques des avions. 145 Redon (M.-H.) et Vinsonneau (M.-F.). Étude de l'écoulement de l'air autour d'une maquette. Méthode des bulles de savon. 60 Ricolais (R.-V.
Premiers essais du système propulseur Budig. 188 Lado-Bordowsky (J.-M.). Recherches sur un nouveau type d'appareil volant : l'hélicoplan 89 Lallier (R.). Le pilote Claisse vole pendant 63 min en gyroplane. 322 Lamé (M.). Des groupes « moto-sustento-propulseurs » pour les avions sûrs, rapides et économiques de demain. 28 Larivière (P.). Les radiophares d'atterrissage. 155 Léglise (P.). VIIIe Tableau de l'Aéronautique française, XVe Salon de Paris. 219 Lepère (G.). Juan de la Cierva 316 Orain (Fr.). Flambage des barres à section variable 101 Pések (R.). Méthode simplifiée pour le calcul des réactions sur le manche. Cas du vol plané. 41 Précoul (M.). La puissance des moteurs et leur maître-couple (Gorotchenko, adaptation de) 107 Correction de puissance dans les moteurs à compresseur. 113 Sur l'appréciation des qualités aérodynamiques des avions. 145 Redon (M.-H.) et Vinsonneau (M.-F.). Étude de l'écoulement de l'air autour d'une maquette. Méthode des bulles de savon. 60 Ricolais (R.-V. Le). Les tôles composées et leurs applications à la construction aéronautique 05 Rivière (H.). Calcul des poutres comprimées encastrées élastiquement à leurs extrémités. II. Flambage des barres de treillis assemblées rigidement. 7 Sancery (R.). De quelques appareils de mesure de la Deutsche Versuchsanstalt fur Luftfahrt. 97 Taylor (E.-S.). L'élimination des vibrations de torsion dans les vilebrequins de moteurs d'aviation en étoile. 118 Thoret (Cap. J.). De Bellegarde au Mont-Blanc, par Genève. 103 Promenade aérienne le long du massif du Mont-Blanc. 195 Verdurand (A.). Le dépannage en haute mer par le « bateau à bigue ». 3 Bases d'un programme d'avion transatlantique. 72 A propos de la mise au sec des grands hydravions 11 r Comparaison d'ordre industriel entre l'automobile et l'avion 173 Zand (St.). et Perot (G.). Étude du confort à bord des avions de transport et application pratique à un appareil. Dossier d'insonorisation du Breguet-Wibault 670. 69 Influence de la navigation aérienne sur l'expansion de la fièvre jaune. La mise au sec des grands hydravions. La coopération sur la route aérienne de l'Atlantique Sud. Influence des durées d'acheminement sur les échanges postaux. La côte difficile de l'Amérique du Sud. Bases d'un programme d'avion transatlantique. Résultats obtenus par la Régie
vibrations de torsion dans les vilebrequins de moteurs d'aviation en étoile. 118 Thoret (Cap. J.). De Bellegarde au Mont-Blanc, par Genève. 103 Promenade aérienne le long du massif du Mont-Blanc. 195 Verdurand (A.). Le dépannage en haute mer par le « bateau à bigue ». 3 Bases d'un programme d'avion transatlantique. 72 A propos de la mise au sec des grands hydravions 11 r Comparaison d'ordre industriel entre l'automobile et l'avion 173 Zand (St.). et Perot (G.). Étude du confort à bord des avions de transport et application pratique à un appareil. Dossier d'insonorisation du Breguet-Wibault 670. 69 Influence de la navigation aérienne sur l'expansion de la fièvre jaune. La mise au sec des grands hydravions. La coopération sur la route aérienne de l'Atlantique Sud. Influence des durées d'acheminement sur les échanges postaux. La côte difficile de l'Amérique du Sud. Bases d'un programme d'avion transatlantique. Résultats obtenus par la Régie Air-Afrique en 1935. Position des Imperial Airways au début de 1936. Aux États-Unis : l'influence des carburants à haut indice d'octane sur le prix de revient des transports aériens. Rôle de l'aviation dans l'organisation européenne. A propos de la mise au sec des grands hydravions. Note sur les Short « Empire », des Imperial Airways. Étude du confort à bord des avions de transport et application pratique à un appareil. Dossier d'insonorisation du Breguet-Wibault 670. Conception et construction du Loire 102. Principes directeurs. Notes techniques sur le dirigeable L.Z. 129 « Hindenburg ». Hydravions transocéaniques Dornier 164, Junkers Ju 86, bimoteur de transport rapide. Questions actuelles dans l'aviation marchande américaine. Aéroport de Stockholm-Bromma (fig.). Aéronautique maritime. (Voir aussi : Avions, Hydravions.) Le Potez 56 E, pour l'aviation embarquée. Aéronautique militaire. (Voir aussi : Avions, Hydravions, Armement.) Prochaines étapes dans le réarmement aérien de l'Allemagne. Rôle de l'aviation dans l'organisation européenne. Pour la définition du secret militaire en aéronautique. Pour la publicité contrôlée des armements aériens. Encore sur le secret militaire en aéronautique. L'industrie aéronautique française devant la nationalisation. Entraînement à terre des équipages allemands à la navigation radioguidée (fig.). Le Dewoitine D. 331, monoplan de bombardement. Le Focke-Wulf Fw 58,
Empire », des Imperial Airways. Étude du confort à bord des avions de transport et application pratique à un appareil. Dossier d'insonorisation du Breguet-Wibault 670. Conception et construction du Loire 102. Principes directeurs. Notes techniques sur le dirigeable L.Z. 129 « Hindenburg ». Hydravions transocéaniques Dornier 164, Junkers Ju 86, bimoteur de transport rapide. Questions actuelles dans l'aviation marchande américaine. Aéroport de Stockholm-Bromma (fig.). Aéronautique maritime. (Voir aussi : Avions, Hydravions.) Le Potez 56 E, pour l'aviation embarquée. Aéronautique militaire. (Voir aussi : Avions, Hydravions, Armement.) Prochaines étapes dans le réarmement aérien de l'Allemagne. Rôle de l'aviation dans l'organisation européenne. Pour la définition du secret militaire en aéronautique. Pour la publicité contrôlée des armements aériens. Encore sur le secret militaire en aéronautique. L'industrie aéronautique française devant la nationalisation. Entraînement à terre des équipages allemands à la navigation radioguidée (fig.). Le Dewoitine D. 331, monoplan de bombardement. Le Focke-Wulf Fw 58, bimoteur d'instruction. Aérostation. L'aéronautique au service de la science : l'ascension de l' « Explorer II ». Notes techniques sur le dirigeable L.Z. 129 « Hindenburg ». Société Zodiac. L'hélicoptère Zodiac. Aménagements. (Voir également : Commandes, Équipements d'avions.) Breguet-Wibault 670 : dossier d'insonorisation. Dewoitine D. 338 : aménagements. Dewoitine D. 620 : poste de pilotage et schémas d'aménagements (fig.). Douglas D.C. 2 : aménagements (fig.). Pages. Heinkel III : cabine réservée aux fumeurs (fig.). Junkers 160 : aménagements (fig.). Lioré et Olivier LeO.H. 246 : aménagements (fig.). LeO.H. 47 : aménagements. Loire 250 : poste de pilotage (fig.). Potez 54 : aménagements (fig.). Potez 63 : aménagements et possibilités d'emplois. Potez 65 : aménagements. Short « Empire » : aménagements de coque (fig.). Short aménagements pour les passagers (fig.). Zeppelin L.Z. 129 « Hindenburg » : aménagements. Anticipations, Projets. Le dépannage des hydravions de haute mer par le « bateau à bigue ». Des groupes « moto-sustento-propulseurs » pour les avions sûrs, rapides et économiques de demain. Bases d'un programme d'avion transatlantique. Le Dornier Do. 20, 5o tonnes (fig.). Armement. Pour la publicité contrôlée des armements aériens. L'Atlantique Sud. La liaison entre les navires et les aéronefs pour la sécurité
620 : poste de pilotage et schémas d'aménagements (fig.). Douglas D.C. 2 : aménagements (fig.). Pages. Heinkel III : cabine réservée aux fumeurs (fig.). Junkers 160 : aménagements (fig.). Lioré et Olivier LeO.H. 246 : aménagements (fig.). LeO.H. 47 : aménagements. Loire 250 : poste de pilotage (fig.). Potez 54 : aménagements (fig.). Potez 63 : aménagements et possibilités d'emplois. Potez 65 : aménagements. Short « Empire » : aménagements de coque (fig.). Short aménagements pour les passagers (fig.). Zeppelin L.Z. 129 « Hindenburg » : aménagements. Anticipations, Projets. Le dépannage des hydravions de haute mer par le « bateau à bigue ». Des groupes « moto-sustento-propulseurs » pour les avions sûrs, rapides et économiques de demain. Bases d'un programme d'avion transatlantique. Le Dornier Do. 20, 5o tonnes (fig.). Armement. Pour la publicité contrôlée des armements aériens. L'Atlantique Sud. La liaison entre les navires et les aéronefs pour la sécurité des services aériens transatlantiques. La coopération sur la route aérienne de l'Atlantique Sud. La leçon de Mermoz. A propos de Mermoz : les héros et les hommes. Atterrisseurs. L'atterrissage automatique sur trois roues. Amiot 144 : élément du train relevable (fig.). Blériot-Spad 510 : demi-train (fig.). Caudron « Typhon » : train d'atterrissage. Loire 250 : demi-train relevable (fig.). Nieuport 160 : béquille relevable (fig.). Morane-Saulnier 405, train relevable. Potez 63, train relevable. Autogires et voilures tournantes. (Voir également : Hélicoptères.) Lioré et Olivier C. 34. Westland C.L. 20 (fig.). Aviation privée. Que doit signifier l' « Aviation pour tous ». 287 » 60 : biplace de tourisme et d'école. 77, 287 » 63 : triplace de chasse. 289 Romano. 296 » R. 110 : triplace de chasse (fig.) 297 » R. 120 : B.N. 4 (fig.). 297 » R. 130 : monoplace de chasse (fig.) 297 Set/~!son. 300 » « Cri-cri » : biplace de tourisme. 300 S.C.A.L.-Bassou 301 » F.B. 30 : biplace de tourisme. 301 ~.F.A 307 » 2 : monoplace léger d'école et de tourisme. 308 » 4 : biplace léger d'école et de tourisme 308 S.F.C.A. (Haillet-Lignel). -. 309 » Taupin. 48 » Maillet-Lignel :
: train d'atterrissage. Loire 250 : demi-train relevable (fig.). Nieuport 160 : béquille relevable (fig.). Morane-Saulnier 405, train relevable. Potez 63, train relevable. Autogires et voilures tournantes. (Voir également : Hélicoptères.) Lioré et Olivier C. 34. Westland C.L. 20 (fig.). Aviation privée. Que doit signifier l' « Aviation pour tous ». 287 » 60 : biplace de tourisme et d'école. 77, 287 » 63 : triplace de chasse. 289 Romano. 296 » R. 110 : triplace de chasse (fig.) 297 » R. 120 : B.N. 4 (fig.). 297 » R. 130 : monoplace de chasse (fig.) 297 Set/~!son. 300 » « Cri-cri » : biplace de tourisme. 300 S.C.A.L.-Bassou 301 » F.B. 30 : biplace de tourisme. 301 ~.F.A 307 » 2 : monoplace léger d'école et de tourisme. 308 » 4 : biplace léger d'école et de tourisme 308 S.F.C.A. (Haillet-Lignel). -. 309 » Taupin. 48 » Maillet-Lignel : W. 49 S.P.C.A. 309 Volland F. 10. 309 IVibault 310 GRANDE-BRETAGNE. Bristol 138 du record du monde d'altitude. 331 Fairey « Battle », en vol (fig.) 176 Havilland (de) « Hornet Moth », en vol (fig.). 92 ITALIE. Nardi F.N. 305, avion biplace de tourisme rapide (fig.). 192 TCHÉCOSLOVAQUIE. Avia 122, du Concours olympique 1936 de virtuosité (fig.). 214 U. S. A. Campbell : avion de tourisme à moteur mobile d'auto et à train d'atterrissage à trois roues (fig.). 311 Doug D.C. 3 (fig.). 176, 215 Howard Hughes : avion spécial du record du monde de vitesse (fig.). 68 Lockheed 12, (fig.) : avion de transport 215 Vultee « Lady Peace » (fig.) : avion de raid 312 Weick: avion expérimental, à train d'atterrissage à trois roues. 319 Commandes et gouvernes. Méthode simplifiée pour le calcul des réactions sur le manche. 42 Notes sur l'empennage en V du Blériot-Spad 922. 220 Amiot 341 : commande des volets d'intrados (fig.) 307 Blériot: palonnier oscillant. 223 Caudron « Typhon » : commande des volets d'intrados 234 Hanriot 220 : hypersustentation par volets combinés. 246 Loire 250 : commande d'aileron (fig.) 264, 265 Nieuport 160 : commande des volets d'intrados (fig.). 270 Potez
122, du Concours olympique 1936 de virtuosité (fig.). 214 U. S. A. Campbell : avion de tourisme à moteur mobile d'auto et à train d'atterrissage à trois roues (fig.). 311 Doug D.C. 3 (fig.). 176, 215 Howard Hughes : avion spécial du record du monde de vitesse (fig.). 68 Lockheed 12, (fig.) : avion de transport 215 Vultee « Lady Peace » (fig.) : avion de raid 312 Weick: avion expérimental, à train d'atterrissage à trois roues. 319 Commandes et gouvernes. Méthode simplifiée pour le calcul des réactions sur le manche. 42 Notes sur l'empennage en V du Blériot-Spad 922. 220 Amiot 341 : commande des volets d'intrados (fig.) 307 Blériot: palonnier oscillant. 223 Caudron « Typhon » : commande des volets d'intrados 234 Hanriot 220 : hypersustentation par volets combinés. 246 Loire 250 : commande d'aileron (fig.) 264, 265 Nieuport 160 : commande des volets d'intrados (fig.). 270 Potez 63 : commandes et gouvernes. 292 Short « Scylla » de 1934, Armstrong-Siddeley de 1923 : empennages (fig.) 87 Pages. Construction aéronautique. (Voir également : Avions, Hydravions, Atterrisseurs, Aménagements.) Calcul des poutres comprimées encastrées élastiquement à leurs extrémités. Flambage des barres de treillis assemblées rigidement. 7 Les tôles composées et leurs applications à la construction aéronautique 25 Conception et construction du Loire 102. 131 La soudure électrique W ist. 149 Flambage des barres à section variable. 101 Amiot 341 : éléments de structure alaire (fig.) 306 Blériot-Spad 510 : éléments de structure 221 Bloch 160 : éléments en montage (fig.) 226 Breguet-Dorand : voilure du gyroplane. 24 Caudron « Typhon » : éléments de structure. 91 » 360 et 460 : éléments de structure. 238, 239, 240 Dewoitine D. 331 : structures (fig.) 117 » D. 620 : structures de cabine (fig.) 111 » D. 376 : repliage (fig.) 299 » H.D. 412 : repliage (fig.). 118 Farman F. 221 : structure de fuseau-moteur (fig.) 241 » F. 224. : structure alaire. 242 Levasseur P. L. 200 : structures de flotteur, mâts et aile (fig.) 252, 253 Lioré et Olivier C. 34, autogire : structures (fig.) 263 » Le O.H.
leurs applications à la construction aéronautique 25 Conception et construction du Loire 102. 131 La soudure électrique W ist. 149 Flambage des barres à section variable. 101 Amiot 341 : éléments de structure alaire (fig.) 306 Blériot-Spad 510 : éléments de structure 221 Bloch 160 : éléments en montage (fig.) 226 Breguet-Dorand : voilure du gyroplane. 24 Caudron « Typhon » : éléments de structure. 91 » 360 et 460 : éléments de structure. 238, 239, 240 Dewoitine D. 331 : structures (fig.) 117 » D. 620 : structures de cabine (fig.) 111 » D. 376 : repliage (fig.) 299 » H.D. 412 : repliage (fig.). 118 Farman F. 221 : structure de fuseau-moteur (fig.) 241 » F. 224. : structure alaire. 242 Levasseur P. L. 200 : structures de flotteur, mâts et aile (fig.) 252, 253 Lioré et Olivier C. 34, autogire : structures (fig.) 263 » Le O.H. 47: caisson central de voilure, éléments de diverses structures. de 255 à 261 Loire 46 : structures diverses (fig.) 268, 269 » 102 : structures diverses. 134 » 102 : couples de coque (fig.) 271 » 250 : structures (fig.) 265 Mureaux 190 C. 1 : structures (fig.) 281, 283 Nieuport 160 C. 1 : structures (fig.) 270 Potez 60 : structures diverses. 78, 79 » 63 : éléments démontables. 294 Salmson « Cri-Cri » : structures (fig.) 300 S.F.A.N. 1 : éléments de structures (fig.) 48 Short « Empire » : couples de coques, coque et ailes (fig.). 119, 120 Courses, Concours. Le concours de la Société du Duralumin pour l'aviation légère 173 Les victoires de Détroyat et la Coupe Deutsch 1936 177 Éducation, Écoles, Laboratoires et Souffleries. De quelques appareils de mesure de la Deutsche Versuchsanstalt für Luftfahrt. 97 Le manche enregistreur d'efforts Alorane-Saulnier 102 Aspects de la soufflerie de 5m X 7m de la D. V.L. (fig.). 86, 87 Études de moteurs d'aviation à huile lourde en Belgique. 141 La construction et l'utilisation d'une soufflerie industrielle. 165 Les nouvelles installations de la D. V.L. Bancs d'essais pour hélices, moteurs, etc. Souffleries. 125 Rapport des Services techniques français