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la majesté divine. Il proteste et prend en main la défense des droits de Dieu foulés aux pieds et des sentiments les plus sacrés du cœur humain, pour qui Dieu est un besoin absolu. Il conjure les individus et les nations, les fidèles qui se glorifient du nom chrétien et même ceux qui admettent encore un Dieu, de s'opposer un front unique et solide, aux ennemis de cette croyance divine, qui est le fondement inébranlable de tout ordre social et de toute autorité humaine. « Nous savons, vénérables frères, que dans cette lutte pour la défense de la religion, il faut avoir recours à tous les moyens humains et légitimes qui sont en notre pouvoir. C’est pourquoi, suivant les traces lumineuses de notre prédécesseur de sainte mémoire, Léon XIII, nous avons, dans notre encyclique « Quadragesimo Anno », revendiqué si énergiquement une plus juste répartition des biens de la terre et marqué les moyens les plus efficaces pour faire retrouver santé et force au corps social malade et rendre le repos et la paix à ses membres souffrants. L'insatiable aspiration à trouver, même sur la terre, le bonheur convenu, n’est-elle pas mise dans le cœur de l’homme, par le créateur de toute chose ? Et n'a-t-il pas toujours reconnu et favorisé tous les justes efforts de la civilisation et du christianisme pour le perfectionnement et le développement de l'humanité ? M. HERRIOT A ÉTÉ REÇU PAR LE PRÉSIDENT DE LA RÉPUBLIQUE Paris. — Le président de la République a reçu, cet après-midi, M. Herriot, à qui il avait manifesté son désir de s'entretenir avec lui. LE PARTI D’HITLER REFUSE DES ADHÉRENTS Munich, 18. — Selon le « Volkischer Beobachter », organe de M. Adolf Hitler, le nombre des adhérents au parti raciste croît dans des proportions si considérables que la direction du parti se voit dans l’obligation de ne plus admettre aucun nouveau membre jusqu'au 15 juillet 1932. Le plus beau livre après la récitation Thermomètre ; hier à midi, 31 ; à min., 15. QU IL FERA — Lire: C’est LE GUIDE DE LA VIE CHRETIENNE par un Père
de toute chose ? Et n'a-t-il pas toujours reconnu et favorisé tous les justes efforts de la civilisation et du christianisme pour le perfectionnement et le développement de l'humanité ? M. HERRIOT A ÉTÉ REÇU PAR LE PRÉSIDENT DE LA RÉPUBLIQUE Paris. — Le président de la République a reçu, cet après-midi, M. Herriot, à qui il avait manifesté son désir de s'entretenir avec lui. LE PARTI D’HITLER REFUSE DES ADHÉRENTS Munich, 18. — Selon le « Volkischer Beobachter », organe de M. Adolf Hitler, le nombre des adhérents au parti raciste croît dans des proportions si considérables que la direction du parti se voit dans l’obligation de ne plus admettre aucun nouveau membre jusqu'au 15 juillet 1932. Le plus beau livre après la récitation Thermomètre ; hier à midi, 31 ; à min., 15. QU IL FERA — Lire: C’est LE GUIDE DE LA VIE CHRETIENNE par un Père de la Compagnie de Jésus Qui le suivra ne se trompera pas. Oui l’écoutera sera un chrétien modèle. Qui le connaîtra ne s’en séparera plus. Mgr QUILLIET, Evêque de Lille, Le Souverain Pontife publie son encyclique « Quand la comporte » sur les prières et les expiations à offrir au Sacré-Cœur de Jésus dans les épreuves présentes du siècle humain. Ce Pape exhorte tous les hommes à s’unir et à s'opposer de toutes leurs forces aux maux qui accablent l’humanité et à ceux encore pires qui la menacent. Editions gros caractères : Drochle, francs assurés Editions caractères ordinaires ; ficelle, pégamoid, tranches rouges... Reliure pégamoid, tranches dorées, francs assurés Reliure petit chagrin, tranches dorées, francs assurés 10,75 16,25 17,20 23,25 Reliure chagrin, noir, tranches dorées 29,00 DI MÊME AUTEUR Courtes Méditations pour Hommes Les rescapés du « Georges-Philippe » décrivent les scènes de terreur et d’héroïsme qui se sont déroulées pendant l’incendie du grand paquebot. Il est encore impossible à l’heure actuelle d’établir le bilan exact des victimes de ce sinistre maritime. LES ACCIDENTS DE LA CIRCULATION UNE AUTO CONTRE UNE MOTO Un tué A Mamers, une automobile est entrée en collision avec une motocyclette. La conducteur de la moto,
Sacré-Cœur de Jésus dans les épreuves présentes du siècle humain. Ce Pape exhorte tous les hommes à s’unir et à s'opposer de toutes leurs forces aux maux qui accablent l’humanité et à ceux encore pires qui la menacent. Editions gros caractères : Drochle, francs assurés Editions caractères ordinaires ; ficelle, pégamoid, tranches rouges... Reliure pégamoid, tranches dorées, francs assurés Reliure petit chagrin, tranches dorées, francs assurés 10,75 16,25 17,20 23,25 Reliure chagrin, noir, tranches dorées 29,00 DI MÊME AUTEUR Courtes Méditations pour Hommes Les rescapés du « Georges-Philippe » décrivent les scènes de terreur et d’héroïsme qui se sont déroulées pendant l’incendie du grand paquebot. Il est encore impossible à l’heure actuelle d’établir le bilan exact des victimes de ce sinistre maritime. LES ACCIDENTS DE LA CIRCULATION UNE AUTO CONTRE UNE MOTO Un tué A Mamers, une automobile est entrée en collision avec une motocyclette. La conducteur de la moto, M. Robert Cottin, de Saint-Rémy-des-Mouts, a été grièvement blessé et a succombé peu après. UNE AUTO CONTRE UN ARBRE. Une femme tuée. Trois blessés. Route nationale, près de Le Meriel-Mterault (Orne), une automobile conduite par M. Pepeseo Pion, agent du gouvernement roumain, a fondu et a heurté un arbre. Les quatre occupants ont été grièvement blessés. Mme On fras, de Jouy-en-Josas, a succombé à ses blessures peu après. UNE AUTOMOBILE CAPOTÉ. Deux blessées. Près d’Orgenoy, par suite de l’éclatement d'un pneu, une automobile conduite par M. Jean Mombroise, 31 ans, de Villejuif, a fait une embardée et a capoté. Mme Mombroise et sa fillette, âgée de 2 ans, ont été grièvement blessées et transportées à l’hôpital de Fontainebleau. PRES DE MELUN, UNE AUTO SE JETTE CONTRE UN CAMION. Trois blessés. Route nationale, près de Melun, une automobile conduite par M. Jean Dirand, 47 ans, hôtelier à Melun, a heurté un camion qui se trouvait arrêté. Le conducteur et deux personnes qui l’accompagnaient, M. et Mme Clavel, hôteliers à Paris, boulevard Raspail, ont été grièvement blessés et transportés à l'hôpital de Melun. POUR LA CULTURE VOIR EN SEPTIÈME PAGE. L’ÉMÉUTE À BOMBAY. Bombay, 18. — À l’aube de nouveaux désordres ont
quatre occupants ont été grièvement blessés. Mme On fras, de Jouy-en-Josas, a succombé à ses blessures peu après. UNE AUTOMOBILE CAPOTÉ. Deux blessées. Près d’Orgenoy, par suite de l’éclatement d'un pneu, une automobile conduite par M. Jean Mombroise, 31 ans, de Villejuif, a fait une embardée et a capoté. Mme Mombroise et sa fillette, âgée de 2 ans, ont été grièvement blessées et transportées à l’hôpital de Fontainebleau. PRES DE MELUN, UNE AUTO SE JETTE CONTRE UN CAMION. Trois blessés. Route nationale, près de Melun, une automobile conduite par M. Jean Dirand, 47 ans, hôtelier à Melun, a heurté un camion qui se trouvait arrêté. Le conducteur et deux personnes qui l’accompagnaient, M. et Mme Clavel, hôteliers à Paris, boulevard Raspail, ont été grièvement blessés et transportés à l'hôpital de Melun. POUR LA CULTURE VOIR EN SEPTIÈME PAGE. L’ÉMÉUTE À BOMBAY. Bombay, 18. — À l’aube de nouveaux désordres ont éclaté à Bombay, entre Hindous et Musulmans. On compte déjà ce matin 4 morts et 60 blessés. L’INCENDIE DU "GEORGES PHILIPPIN" (SUITE DE LA PREMIÈRE PAGE). Scènes de sauvetage. Mme Limauge, femme du capitaine Limauge, dont la sœur est mariée au docteur Delplace, demeurant à Lille, rue du Huissier-Kolb, et qui fut recueillie par le navire "Mahsud", a fait au correspondant du "Daily Mail" le récit suivant des scènes qui se sont déroulées pendant le sauvetage : Les femmes et les enfants furent placés dans les canots, tandis que les hommes, restés sur le pont, s’efforçaient de les réconforter de la voix et du geste. À ce moment, trois vapeurs sauveteurs, le "Contracter", le "Mahsud" et le "Sovietskaia-Neft", se tenaient aux côtés du "Georges-Philippe". Mon mari, le capitaine Limauge, était debout au milieu des flammes. Alors que la dernière embarcation s'éloignait avec son chargement de rescapés pour gagner le "Mahsud", mon mari sauta par-dessus bord et fut, plus tard, recueilli par le "Contracter". Les canots prirent à chaque voyage une centaine de personnes. Plusieurs naufragés crièrent, avec surexcitation en quittant le paquebot en perdition qu’il y avait encore des malheureux dans les cabines de première classe. Mais le capitaine Veau,
qui fut recueillie par le navire "Mahsud", a fait au correspondant du "Daily Mail" le récit suivant des scènes qui se sont déroulées pendant le sauvetage : Les femmes et les enfants furent placés dans les canots, tandis que les hommes, restés sur le pont, s’efforçaient de les réconforter de la voix et du geste. À ce moment, trois vapeurs sauveteurs, le "Contracter", le "Mahsud" et le "Sovietskaia-Neft", se tenaient aux côtés du "Georges-Philippe". Mon mari, le capitaine Limauge, était debout au milieu des flammes. Alors que la dernière embarcation s'éloignait avec son chargement de rescapés pour gagner le "Mahsud", mon mari sauta par-dessus bord et fut, plus tard, recueilli par le "Contracter". Les canots prirent à chaque voyage une centaine de personnes. Plusieurs naufragés crièrent, avec surexcitation en quittant le paquebot en perdition qu’il y avait encore des malheureux dans les cabines de première classe. Mais le capitaine Veau, en abandonnant lui-même à son tour le "Georges-Philippe", donna l’assurance qu’il était le dernier à s’en aller. Quelques canots du "Georges-Philippe" chaviraient, tandis qu’on les mettait à la mer, car les flammes rendaient cette manœuvre extrêmement difficile. On ignore si ceux qui se trouvaient à bord de ces bateaux ont été noyés ou non. Mari, femmes, enfants, parents, se trouvèrent séparés et furent pris à bord par les différents navires sauveteurs. Aussi les survivants arrivés à Aden sont-ils fous d'inquiétude sur le sort de ceux qui leur sont chers. Les deux jeunes filles françaises qui ont succombé à leurs blessures sont Mlle de Rouge (et non Rogers) et Mlle Christiane Venturini. Le feu s’est déclaré pendant un bal. Selon les renseignements de survivants du "Georges-Philippe", le feu s’est déclaré à bord alors qu’un bal avait lieu dans les salons du navire et les passagers ont entendu trop tard les cloches d’alarme. M. A. LONDRES, JOURNALISTE, SERAIT PARMI LES VICTIMES. M. Verdier, chef du personnel des Messageries Maritimes, signale que M. Albert Londres, journaliste, ne figure pas sur les listes reçues jusqu'à présent et qui donnent les noms des passagers recueillis par les vapeurs sauveteurs. SOIXANTE DIX VICTIMES ? Aden, 18.
été noyés ou non. Mari, femmes, enfants, parents, se trouvèrent séparés et furent pris à bord par les différents navires sauveteurs. Aussi les survivants arrivés à Aden sont-ils fous d'inquiétude sur le sort de ceux qui leur sont chers. Les deux jeunes filles françaises qui ont succombé à leurs blessures sont Mlle de Rouge (et non Rogers) et Mlle Christiane Venturini. Le feu s’est déclaré pendant un bal. Selon les renseignements de survivants du "Georges-Philippe", le feu s’est déclaré à bord alors qu’un bal avait lieu dans les salons du navire et les passagers ont entendu trop tard les cloches d’alarme. M. A. LONDRES, JOURNALISTE, SERAIT PARMI LES VICTIMES. M. Verdier, chef du personnel des Messageries Maritimes, signale que M. Albert Londres, journaliste, ne figure pas sur les listes reçues jusqu'à présent et qui donnent les noms des passagers recueillis par les vapeurs sauveteurs. SOIXANTE DIX VICTIMES ? Aden, 18. — D'après les dernières nouvelles reçues ici, 70 passagers ou passagères du paquebot "Georges-Philippin" seraient manquants. Parmi eux seraient le fils et le gendre de M. Louis Alfred, chef de la magistrature en Indochine, qui figure avec sa femme parmi les survivants. Le paquebot "André-Lebon", qui a transféré à son bord les survivants recueillis par le navire russe "Sovietskaia-Neft", est attendu à Aden avec la plus vive impatience car on a, dit-on, à son bord les parents de personnes déjà sauvées et débarquées à Aden. Conseil Général du Nord. LES FUNÉRALLES DE M. LE VICAIRE GÉNÉRAL GEORGES DELBROUCK. Le Conseil de la S.D.N. A REPRIS SES TRAVAUX. Il approuve le règlement spécial pour l’application de la convention en vue de développer les moyens de prévenir la guerre. Sous la présidence de M. Matos (Guatemala), le Conseil de la S.D.N. s'est réuni à Genève, mercredi matin. En ouvrant la séance, le président a exprimé la sympathie du conseil à son collègue du Japon, pour l’attentat commis contre le premier ministre et l'a prié d’en transmettre l'expression à son gouvernement. Le représentant du Japon, M. Magoala, a remercié le conseil de son témoignage de sympathie. Abordant son travail du jour, le conseil
bord les survivants recueillis par le navire russe "Sovietskaia-Neft", est attendu à Aden avec la plus vive impatience car on a, dit-on, à son bord les parents de personnes déjà sauvées et débarquées à Aden. Conseil Général du Nord. LES FUNÉRALLES DE M. LE VICAIRE GÉNÉRAL GEORGES DELBROUCK. Le Conseil de la S.D.N. A REPRIS SES TRAVAUX. Il approuve le règlement spécial pour l’application de la convention en vue de développer les moyens de prévenir la guerre. Sous la présidence de M. Matos (Guatemala), le Conseil de la S.D.N. s'est réuni à Genève, mercredi matin. En ouvrant la séance, le président a exprimé la sympathie du conseil à son collègue du Japon, pour l’attentat commis contre le premier ministre et l'a prié d’en transmettre l'expression à son gouvernement. Le représentant du Japon, M. Magoala, a remercié le conseil de son témoignage de sympathie. Abordant son travail du jour, le conseil a approuvé le rapport du comité de la protection de l'enfance. La convention générale en vue de développer les moyens de prévenir la guerre, prévoit qu’un règlement spécial doit être établi pour l'application de l'art. 4 de la convention. Le rapporteur, M. de Madariaga, à proposé au conseil d’approuver ce règlement qui sera transmis en même temps que le rapport de la commission permanente consultative aux gouvernements des Etats convoqués à la conférence du désarmement. Le comte Vilczek, représentant de l’Allemagne, a appuyé les conclusions du rapporteur. M. Paul-Boncour, étant associé d'autant plus volontiers aux propositions du rapporteur qu’en France a signé la convention. Elle n’attend pour la ratifier que le règlement soumis à l’approbation du conseil. M. Paul-Boncour approuvera ce règlement. Cependant, il a attiré l'attention du conseil sur un passage du rapport qui relève la très grande importance de la rapidité avec laquelle les experts appelés à faire partie des commissions de surveillance pourraient être envoyés sur les lieux. Le gouvernement français avait demandé qu’une liste d’experts fut dressée de façon à pouvoir en faire usage très rapidement. Cette proposition n'a pas été approuvée, mais au moment où la France se prépare à ratifier la convention, M. Paul-Boncour
règlement qui sera transmis en même temps que le rapport de la commission permanente consultative aux gouvernements des Etats convoqués à la conférence du désarmement. Le comte Vilczek, représentant de l’Allemagne, a appuyé les conclusions du rapporteur. M. Paul-Boncour, étant associé d'autant plus volontiers aux propositions du rapporteur qu’en France a signé la convention. Elle n’attend pour la ratifier que le règlement soumis à l’approbation du conseil. M. Paul-Boncour approuvera ce règlement. Cependant, il a attiré l'attention du conseil sur un passage du rapport qui relève la très grande importance de la rapidité avec laquelle les experts appelés à faire partie des commissions de surveillance pourraient être envoyés sur les lieux. Le gouvernement français avait demandé qu’une liste d’experts fut dressée de façon à pouvoir en faire usage très rapidement. Cette proposition n'a pas été approuvée, mais au moment où la France se prépare à ratifier la convention, M. Paul-Boncour a voulu relever l'importance de la question. Le conseil a ensuite approuvé le règlement. La séance a été ensuite levée. GORGULOFF AGENT DES BOLCHEVIQUES : témoignage d’un ancien colonel des cosaques du Kouban ; M. Fougère, juge d’instruction, a longuement étudié, vendredi après-midi, le dossier de l’affaire Gorguloff. Il a reçu des renseignements qui lui ont été transmis par le ministère des affaires étrangères. D’après ces renseignements, un ancien colonel des cosaques du Kouban, réfugié actuellement en Bulgarie, aurait fait des déclarations à la légation française de Sofia touchant la personnalité de Gorguloff. Ce dernier, dans la période de 1918 à 1921, aurait eu une activité probolchévique dans le Caucase et dans le Dagestan, où il était connu sous les noms de Tzoubanski, Doubovik et Tvharhoff. À Tiflis, il était considéré par les Blancs comme un bolchevik. Enfin, en 1924, il aurait dénoncé un comité contre-révolutionnaire et 19 personnes furent par la suite massacrées par les gardes rouges. A l’appui de sa déclaration, le colonel aurait donné le nom d’un officier français, chef de missions à Tiflis, qui aurait connu les faits et pourrait à l’occasion en témoigner. M. Fougère a demandé des renseignements au ministère de la guerre pour
reçu des renseignements qui lui ont été transmis par le ministère des affaires étrangères. D’après ces renseignements, un ancien colonel des cosaques du Kouban, réfugié actuellement en Bulgarie, aurait fait des déclarations à la légation française de Sofia touchant la personnalité de Gorguloff. Ce dernier, dans la période de 1918 à 1921, aurait eu une activité probolchévique dans le Caucase et dans le Dagestan, où il était connu sous les noms de Tzoubanski, Doubovik et Tvharhoff. À Tiflis, il était considéré par les Blancs comme un bolchevik. Enfin, en 1924, il aurait dénoncé un comité contre-révolutionnaire et 19 personnes furent par la suite massacrées par les gardes rouges. A l’appui de sa déclaration, le colonel aurait donné le nom d’un officier français, chef de missions à Tiflis, qui aurait connu les faits et pourrait à l’occasion en témoigner. M. Fougère a demandé des renseignements au ministère de la guerre pour faire rechercher cet officier. D’autre part, le docteur Paul n’a pas pu encore examiner Gorguloff, à qui on a fait, dans la journée de mercredi, une ponction lombaire et une prise de sang. "LA MICHELIN" : RETOUR DE BELGIQUE ET DE HOLLANDE PASSANT A VALENCIENNES Après un voyage d’environ 4.000 kms en Belgique et en Hollande, où eurent lieu de nombreuses démonstrations, une « Micheline » est arrivée mercredi, à 13 h., en gare de Valenciennes. M. Charles Watel, ingénieur des Arts et Manufactures, qui fait les démonstrations, est accueilli par M. Berteaux, chef de gare de Valenciennes et M Clément, ingénieur du contrôle de l'Etat. Après les présentations, M. Watel, très aimablement, fait les honneurs de la Micheline. Celle-ci est une voiture de démonstration et, par conséquent, diffère un peu des voitures mises en service déjà sur les réseaux de l'Est et de l’Etat. Mais, les caractéristiques restent les mêmes. Cette voiture est montée sur deux bogies. Le bogie avant ayant trois essieux, dont deux tracteurs : elle est mue par un moteur d'une force fiscale de 20 Cv. Une cabine spéciale complètement séparée du corps de la voiture, est réservée au conducteur. À l’avant et à l’arrière, se
kms en Belgique et en Hollande, où eurent lieu de nombreuses démonstrations, une « Micheline » est arrivée mercredi, à 13 h., en gare de Valenciennes. M. Charles Watel, ingénieur des Arts et Manufactures, qui fait les démonstrations, est accueilli par M. Berteaux, chef de gare de Valenciennes et M Clément, ingénieur du contrôle de l'Etat. Après les présentations, M. Watel, très aimablement, fait les honneurs de la Micheline. Celle-ci est une voiture de démonstration et, par conséquent, diffère un peu des voitures mises en service déjà sur les réseaux de l'Est et de l’Etat. Mais, les caractéristiques restent les mêmes. Cette voiture est montée sur deux bogies. Le bogie avant ayant trois essieux, dont deux tracteurs : elle est mue par un moteur d'une force fiscale de 20 Cv. Une cabine spéciale complètement séparée du corps de la voiture, est réservée au conducteur. À l’avant et à l’arrière, se trouvent deux soutes, pouvant contenir chacune 180 kilos de bagages ; au milieu de la voiture se trouve le compartiment où 28 voyageurs peuvent prendre place facilement. Le poids à vide de la Micheline est de 4.700 kgs et elle peut supporter une charge utile de 2.300 kgs. Ainsi chargée, la Micheline atteint la vitesse normale, en palier, de 80 kms à l’heure et consomme environ 25 litres d'essence aux 100 kms. Cette vitesse moyenne de 80 kilomètres-heure, est atteinte très rapidement, après un parcours de 8 à 900 mètres seulement, et la Micheline, à cette vitesse, s’arrête en six secondes, sur un parcours de 100 mètres. Aussi, M. Watel ne craint-il pas de dire qu’une Micheline, s’arrêtant à toutes les stations, va aussi vite qu’un express, grâce à ses départs et à ses arrêts rapides. Poursuivant son voyage de retour, la Micheline partira de Valenciennes, ce jeudi matin, à 10 h. 24. Valenciennes, départ : 10 h. 24 ; Beuvry (pas. à niveau), 10 h. 28 ; Raismes, 10 h. 30 ; Wallers, 10 h. 37 ; Hornaing, 10 h. 41 ; Erre (pas. à niveau), 10 h. 42 ; Fenain (pas. à niveau), 10 h. 43 ; Sommevin,
la Micheline atteint la vitesse normale, en palier, de 80 kms à l’heure et consomme environ 25 litres d'essence aux 100 kms. Cette vitesse moyenne de 80 kilomètres-heure, est atteinte très rapidement, après un parcours de 8 à 900 mètres seulement, et la Micheline, à cette vitesse, s’arrête en six secondes, sur un parcours de 100 mètres. Aussi, M. Watel ne craint-il pas de dire qu’une Micheline, s’arrêtant à toutes les stations, va aussi vite qu’un express, grâce à ses départs et à ses arrêts rapides. Poursuivant son voyage de retour, la Micheline partira de Valenciennes, ce jeudi matin, à 10 h. 24. Valenciennes, départ : 10 h. 24 ; Beuvry (pas. à niveau), 10 h. 28 ; Raismes, 10 h. 30 ; Wallers, 10 h. 37 ; Hornaing, 10 h. 41 ; Erre (pas. à niveau), 10 h. 42 ; Fenain (pas. à niveau), 10 h. 43 ; Sommevin, 10 heures 47 ; Bruille-les-Mines (pas. à niveau), 10 h. 49 ; Escarmilla (pas. à niveau), 10 h. 50 ; Montigny-en Ostrevent, 10 h. 53 ; Dechy (pas. à niveau), 10 h. 56 ; Sin-le-Noble (pas. à niveau), 10 h. 57 ; Lambres (pas. à niveau), 11 h. ; Corbeau, arr. : 11 h. 00, dép. : 11 h. 09 ; Berles, 11 h. 12 ; Vivier, 11 h. 19 ; Biache-St-Vaast, 11 h. 17 ; Piètre (pas. à niveau), 11 h. 18 ; Reims, 11 h. 21 ; Feuille (pas. à niveau), 11 h. 24 ; Arras arr. : 11 h. 30. dép. : 13 h. 10 ; Achicourt (pont), 13 h. 11 ; Agny (pas. à niveau), 13 h. 13 ; Boisleux, 13 h. 18 ; Movernelle, 13 h. 21 ; Courcelles-la Comtesse, 13 h. 22 ; Achiet, 13 h. 27 ; Miraumont, 13 h. 31 ; Bouchavesnes (pas. inférieur), 13 h. 41 ; Albert, 13 h. 43. etc... OZ.4NAM UN AVION MILITAIRE BELGE S'ÉCRASE SUR LE SOL ET PREND FEU Les deux aviateurs sont carbonisés L'un avion militaire de l’école d’aviation de Tirlemont, qui se trouvait en panne à Grasheiden, en voulant reprendre l’air, n’a pu parvenir