jeanflop/post_ocr_correction2 huggingface dataset:
la sûreté de son goût, et comme ces facultés éminentes sont servies par un merveilleux talent de diseur, l'intérêt captivant de ces études se doublera d'un harmonieux plaisir. Il n'est point étonnant qu'on se bouscule un peu pour s'en aller « en Jules Lemaître ». Ce qui se passe le vendredi au Collège de France serait plutôt fait connaître au grand public. Cet illustre établissement n'a point la réputation d'un lieu folâtre dont le peuple en foule inonde les portiques. Je ne sais si, comme le disent les mauvaises langues, certains cours se passent dans le vide mais je m'abuse fort s'il m'y en a beaucoup dont Jules Renal a dû dire, comme Tasse. Le vendredi, c'est autre chose. Vers trois heures, le grand amphithéâtre est plein du haut jusques en bas des étudiants, des étudiants, et même. AUTOMOBILISME A BRUXELLES Le Salon Belge Journée d'inauguration Bruxelles, 14 janvier. (Par téléphone de notre envoyé spécial.) Comme je vous l'ai déjà téléphoné hier le Salon belge a été inauguré par M. Max, bourbiermeister de Bruxelles, en présence d'une foule énorme. « Jamais, nous disait M. Trentelivres, remarable commissaire général, on ne vit autant de monde au Palais du Cinquantième. » Donc, nos amis les Belges sont enchantés et nous aussi, car nous avons pu constater combien était important le succès remporté par l'Industrie automobile et aérostatique française au Salon de Belgique. Côtés aéroplanes LE NIEUPORT Le merveilleux « oiseau de bataille » attire tous les regards. M. Bazaine, l'aimable directeur de la marque Nieuport est très entouré. Officiers et civils ont envahi le stand, et demandent une foule de renseignements sur l'admirable engin, dû au génie de Edouard Nieuport et qui remporta, en 1911, toutes les grandes épreuves. Les voitures Le succès du monoplan Nieuport est aussi grand à Bruxelles qu'à Paris et ce n'est pas peu dire. LE MONOPLAN BOREL exposé, est de la catégorie « type militaire » partez de très heureuses nouveautés. Ses ailes peuvent être remontées en quelques minutes, simplement en retirant deux bulles et sans qu'elles soient déréglées. Les officiers de l'armée belge ont fort admiré
nos amis les Belges sont enchantés et nous aussi, car nous avons pu constater combien était important le succès remporté par l'Industrie automobile et aérostatique française au Salon de Belgique. Côtés aéroplanes LE NIEUPORT Le merveilleux « oiseau de bataille » attire tous les regards. M. Bazaine, l'aimable directeur de la marque Nieuport est très entouré. Officiers et civils ont envahi le stand, et demandent une foule de renseignements sur l'admirable engin, dû au génie de Edouard Nieuport et qui remporta, en 1911, toutes les grandes épreuves. Les voitures Le succès du monoplan Nieuport est aussi grand à Bruxelles qu'à Paris et ce n'est pas peu dire. LE MONOPLAN BOREL exposé, est de la catégorie « type militaire » partez de très heureuses nouveautés. Ses ailes peuvent être remontées en quelques minutes, simplement en retirant deux bulles et sans qu'elles soient déréglées. Les officiers de l'armée belge ont fort admiré ce dispositif. UN HOMME HEUREUX c'est M. Deperdussin, que nous rencontrons au milieu du Palais, juste en dessous de son superbe monoplan militaire, primé au dernier Concours militaire. M. Deperdussin nous annonce que le même matin, à Paris, Vélodrome suivi un Deperdussin muni d'un moteur Gnome 100 chevaux, a fait plus de 142 kilomètres à l'heure. (Record du monde). M. Deperdussin est enchanté; il y a de quoi. Côté automobile, la France est merveilleusement représentée. Les superbes automobiles CHARRON aux lignes harmonieuses et dont la qualité mécanique est si remarquable ont remporté leur succès habituel auprès des vrais amateurs de haute mécanique et LE CARBURATEUR LONGUEMARME le nouveau et extrémement perfectionné carburateur produit au Salon une grosse sensation. Son rendement et sa souplesse, prouvé par de nombreux essais, faits en France, valent à M. Georges Longuemarle la visite de la plupart des grands constructeurs belges. Il y aura bientôt en Belgique presque autant de carburateurs Longuemarle qu'en France. Les chauffeurs belges ne s'en plaindront pas, car avec ce nouveau carburateur tout ennui disparaît. SISARE ET NAUDIN rencontreient chez les chauffeurs belges un succès aussi grand que mérité. On admire tout particulièrement un châssis à 4 cylindres 70/170 un torpédo 4
plus de 142 kilomètres à l'heure. (Record du monde). M. Deperdussin est enchanté; il y a de quoi. Côté automobile, la France est merveilleusement représentée. Les superbes automobiles CHARRON aux lignes harmonieuses et dont la qualité mécanique est si remarquable ont remporté leur succès habituel auprès des vrais amateurs de haute mécanique et LE CARBURATEUR LONGUEMARME le nouveau et extrémement perfectionné carburateur produit au Salon une grosse sensation. Son rendement et sa souplesse, prouvé par de nombreux essais, faits en France, valent à M. Georges Longuemarle la visite de la plupart des grands constructeurs belges. Il y aura bientôt en Belgique presque autant de carburateurs Longuemarle qu'en France. Les chauffeurs belges ne s'en plaindront pas, car avec ce nouveau carburateur tout ennui disparaît. SISARE ET NAUDIN rencontreient chez les chauffeurs belges un succès aussi grand que mérité. On admire tout particulièrement un châssis à 4 cylindres 70/170 un torpédo 4 places, sur hommes qui ont passé l'âge scolaire, des dames élégantes qui n'ont nullement l'air de « femmes savantes ». Qui ce beau monde vient-il entendre ? Est-ce un nouveau Gide qui raconte ses trouvailles ? Est-ce un nouveau Michelet ou bien Renan ressuscité dont l'éloquence opère ce miracle ? Bientôt arrive M. Paul Leroy-Beaulieu, qui discourt doctement sur les « systèmes d'impôt De quoi le profane s'émerveille » Cette vérité, pense-t-il, ce sujet intéresse au plus haut degré les contribuables que la masse fiscale tond chaque année un peu plus ras. Mais jamais, au grand jamais, je n'eusse cru que tant de gens se passionnassent pour l'économie politique! Le cours s'achève, le professeur s'en va et personne ne bouge. De nouveaux arrivants s’emparent des rares places libres; les autres s’entassent au fond de la salle, les couloirs. Ah, pense le profane, voilà la clé de l’enigme, cet engouement; cette affluence, c’est pour le cours qui vient après. Sans doute un orateur brillant et un enseignant aimable. Il s’informat, il apprend que M. Bergson va entretenir cet auditoire empressé de « l'idée d'évolution ». Mariez-vous, ma sœur, à la philosophie. Et, tandis que les bras se lèvent en tombent, les
Bientôt arrive M. Paul Leroy-Beaulieu, qui discourt doctement sur les « systèmes d'impôt De quoi le profane s'émerveille » Cette vérité, pense-t-il, ce sujet intéresse au plus haut degré les contribuables que la masse fiscale tond chaque année un peu plus ras. Mais jamais, au grand jamais, je n'eusse cru que tant de gens se passionnassent pour l'économie politique! Le cours s'achève, le professeur s'en va et personne ne bouge. De nouveaux arrivants s’emparent des rares places libres; les autres s’entassent au fond de la salle, les couloirs. Ah, pense le profane, voilà la clé de l’enigme, cet engouement; cette affluence, c’est pour le cours qui vient après. Sans doute un orateur brillant et un enseignant aimable. Il s’informat, il apprend que M. Bergson va entretenir cet auditoire empressé de « l'idée d'évolution ». Mariez-vous, ma sœur, à la philosophie. Et, tandis que les bras se lèvent en tombent, les disciples de la sagesse de se presser dans les austères corridors d’où ils pensent saisir quelques bribes d’une non moins austère parole. Car M. Bergson n’est point un philosophe fleuri dans le genre de Raphaël. Il dit gravement des choses graves; il expose avec netteté et précision des doctrines abstruses qui se recommandent par leur originalité, mais ne paraissent point de nature à susciter l’enthousiasme des foules. L’évolution, le mouvement, le changement, M. Bergson entend là-dessous un million de mots et démontre péremptoirement que ces notions ne sont pas ce qu’un vain peuple pense et même qu’on n’y a rien compris avant lui. On l’écoute dans un religieux silence, on est suspendu à ses lèvres. Cependant une bonne dame, à qui la philosophie ne réussit pas, à moins qu’elle ne soit simplement suffoquée par la chaleur, se trouve mal. On l’entraîne à grand-peine à travers la masse compacte des assistants. Puis c’est une jeune fille qui pense défaillir de l’air, de l’air de la philosophie. Pourquoi n’y a-t-il pas de médecin de service aux cours de philosophie ? Ces légers incidents ne font pas perdre à M. Bergson le fil de ses profondes pensées. Il s’attaque aux anciens, il s’engage
qui se recommandent par leur originalité, mais ne paraissent point de nature à susciter l’enthousiasme des foules. L’évolution, le mouvement, le changement, M. Bergson entend là-dessous un million de mots et démontre péremptoirement que ces notions ne sont pas ce qu’un vain peuple pense et même qu’on n’y a rien compris avant lui. On l’écoute dans un religieux silence, on est suspendu à ses lèvres. Cependant une bonne dame, à qui la philosophie ne réussit pas, à moins qu’elle ne soit simplement suffoquée par la chaleur, se trouve mal. On l’entraîne à grand-peine à travers la masse compacte des assistants. Puis c’est une jeune fille qui pense défaillir de l’air, de l’air de la philosophie. Pourquoi n’y a-t-il pas de médecin de service aux cours de philosophie ? Ces légers incidents ne font pas perdre à M. Bergson le fil de ses profondes pensées. Il s’attaque aux anciens, il s’engage aux modernes. Il réfute le vieux Zénon; qui niait le mouvement et démontrait par A + b qu’Achille aux pieds légers ne pouvait rattraper à la course la tortue la plus paresseuse. Sottises de philosophes qu’un âne bâté détruit en marchant. Mais M. Bergson y met plus de façons. Puis il dit des philosophes modernes : Ils croient avoir raison parce que chacun d’eux démontre que les autres ont tort. Mais, s’ils ont raison sur ce point, cela ne les donne pas raison en tout le reste. Réflexion, qui va loin, Réflexion qui remet en question toute l’histoire de la philosophie. Les nouveaux venus renversent aisément les échafaudages que les anciens ont péniblement élevés et construits à leur tour des citadelles où ils se flattent de résister à tous les assauts, mais que pourtant leurs successeurs démoliront, pour commencer. Et l’on songe avec mélancolie que ce destin attend sans doute M. Bergson lui-même, malgré la vogue inouïe et d’ailleurs légitime de son enseignement. Et on songe dimintifialement : La philosophie apparemment à être le même un commencement modèle de ceux employés à Bruxelles par un certain nombre de boulangeries et par les magasins du Bon Marché, N’oublions pas une voiture
il dit des philosophes modernes : Ils croient avoir raison parce que chacun d’eux démontre que les autres ont tort. Mais, s’ils ont raison sur ce point, cela ne les donne pas raison en tout le reste. Réflexion, qui va loin, Réflexion qui remet en question toute l’histoire de la philosophie. Les nouveaux venus renversent aisément les échafaudages que les anciens ont péniblement élevés et construits à leur tour des citadelles où ils se flattent de résister à tous les assauts, mais que pourtant leurs successeurs démoliront, pour commencer. Et l’on songe avec mélancolie que ce destin attend sans doute M. Bergson lui-même, malgré la vogue inouïe et d’ailleurs légitime de son enseignement. Et on songe dimintifialement : La philosophie apparemment à être le même un commencement modèle de ceux employés à Bruxelles par un certain nombre de boulangeries et par les magasins du Bon Marché, N’oublions pas une voiture mono-cylindre, du type très connu de la maison. LES SANS-SOUCIS Les célèbres Sans-Soucis Minerve, revêtus Knight, remportent un succès aussi grand qu’en France, où M. Quittener-Chaland, les a introduits. On sait avec quel succès. L'ALTERNO va tuer en Belgique la Magnéto, qu’elle tue déjà en France. Cette très grosse révolution causée dans l’allumage par cet appareil, construit par la Société française Nimaéro, est l’objet des conversations de tous les chauffeurs belges. La magnéto est morte, vive l'alterno. LE CARBURATEUR ZENITH est, à Bruxelles, autant chez lui qu’à Paris et en France. En effet, le carburateur Zénith est employé en Belgique par toutes les grandes marques. La plupart l’ont adopté à l’exclusion de tous autres, et cela est une preuve nouvelle de l’excellence de cet indérégulable carburateur, si connu et nous, nous reparlerons sous peu du Salon belge constatons, aujourd’hui que, plus il y a de manifestations automobiles, plus la France y affirme sa supériorité et augmente le chiffre de son importation, alors que de récentes statistiques prouvent que la Belgique, elle, voit son chiffre d’importation chez nous diminuer de plus en plus. DANIEL Cousin. Le jardin des Tuileries va être décoré de trois nouveaux monuments. On vient, en effet, de
causée dans l’allumage par cet appareil, construit par la Société française Nimaéro, est l’objet des conversations de tous les chauffeurs belges. La magnéto est morte, vive l'alterno. LE CARBURATEUR ZENITH est, à Bruxelles, autant chez lui qu’à Paris et en France. En effet, le carburateur Zénith est employé en Belgique par toutes les grandes marques. La plupart l’ont adopté à l’exclusion de tous autres, et cela est une preuve nouvelle de l’excellence de cet indérégulable carburateur, si connu et nous, nous reparlerons sous peu du Salon belge constatons, aujourd’hui que, plus il y a de manifestations automobiles, plus la France y affirme sa supériorité et augmente le chiffre de son importation, alors que de récentes statistiques prouvent que la Belgique, elle, voit son chiffre d’importation chez nous diminuer de plus en plus. DANIEL Cousin. Le jardin des Tuileries va être décoré de trois nouveaux monuments. On vient, en effet, de donner des ordres pour que trois statues en marbre, destinées à la décoration des jardins, y soient placées: Ces trois statues sont le portrait de M. Hector Lemaire VAnatomie, de M. Gustave le Second versant de la Vue; de M. Verlaine. Nous apprenons avec plaisir, la nomination au grade d’officier de l'instruction publique, de notre excellent confrère, M. Albin Lachambre, correspondant théâtral de la « Patrie ». Toutes nos félicitations à notre ami, qui ne compte dans la presse que des sympathies. LA GRÈVE DES GARAGISTES Les chaleurs en grève ont surmonté, ce matin, les garages. Ils se sont rendus en suite en grand nombre à la Maison commune, rue Cave. On est fondé à croire qu’une solution intervienne à brève échéance à la suite de la proposition d’arbitrage formulée par un groupe des députées de la Seine. UNE COMBINAISON La scène représente un salon bourgeois. Une virilité de personnes assises dans des fauteuils. Le maître de la maison prend la parole : Messieurs, je viens de nous dénombrer nous sommes vingt. Or, je ne dispose que de seize portefeuilles. Nous sommes donc de cinq qui sont de trop. Brouhaha. Quelques voix rageuses : « Si c’est pour moi, que
de l'instruction publique, de notre excellent confrère, M. Albin Lachambre, correspondant théâtral de la « Patrie ». Toutes nos félicitations à notre ami, qui ne compte dans la presse que des sympathies. LA GRÈVE DES GARAGISTES Les chaleurs en grève ont surmonté, ce matin, les garages. Ils se sont rendus en suite en grand nombre à la Maison commune, rue Cave. On est fondé à croire qu’une solution intervienne à brève échéance à la suite de la proposition d’arbitrage formulée par un groupe des députées de la Seine. UNE COMBINAISON La scène représente un salon bourgeois. Une virilité de personnes assises dans des fauteuils. Le maître de la maison prend la parole : Messieurs, je viens de nous dénombrer nous sommes vingt. Or, je ne dispose que de seize portefeuilles. Nous sommes donc de cinq qui sont de trop. Brouhaha. Quelques voix rageuses : « Si c’est pour moi, que l’on dit cela, c’est bien, je vais sortir ». Le calme, un calme angoissé renaît. UN VIEIL : Si l’on ne conservait que les plus âgés ? UN JEUNE : Pourquoi ne pas plutôt s’en rapporter au hasard ? Les jeux de chat perdu, de la main chaude, etc. serviraient à l’élimination. Tumulte général. Enfin le dernier système préconisé est adopté à la majorité. Après l’exclusion des cinq perdants, nous voici juste en nombre. Tous ceux qui sont ici, sortiront ministres. Ou secrétaires d’Etat. Il s’agit donc, de répartir les portefeuilles. Nouveau brouhaha. Un protocole établit enfin l’ordre des préséances. BOURGEOIS. J'y vais, je ne demande qu'à rester en repos, à voir rien faire du passé. Passez-moi donc le ministère du travail. M. Briand. N'y a-t-il pas vraiment moyen que je prenne la présidence ? Le maître DE CÉANS. Excusez-moi, cher ami, mais je me la réserve. M. BRIAND. Tant pis pour la vice-présidence alors, M. DELCASSÉ. Moi, je tiens mais beau coup à ne pas déménager. M. KLOTZ. Je veux les finances, mais il me faut à tout prix un sous-secrétariat. M. Besnard. Drame, qui n'entend qu'un Klotz, n'entend qu'un son. M. Steeg. Moi, donnez-moi n'importe quoi, mais je
à l’élimination. Tumulte général. Enfin le dernier système préconisé est adopté à la majorité. Après l’exclusion des cinq perdants, nous voici juste en nombre. Tous ceux qui sont ici, sortiront ministres. Ou secrétaires d’Etat. Il s’agit donc, de répartir les portefeuilles. Nouveau brouhaha. Un protocole établit enfin l’ordre des préséances. BOURGEOIS. J'y vais, je ne demande qu'à rester en repos, à voir rien faire du passé. Passez-moi donc le ministère du travail. M. Briand. N'y a-t-il pas vraiment moyen que je prenne la présidence ? Le maître DE CÉANS. Excusez-moi, cher ami, mais je me la réserve. M. BRIAND. Tant pis pour la vice-présidence alors, M. DELCASSÉ. Moi, je tiens mais beau coup à ne pas déménager. M. KLOTZ. Je veux les finances, mais il me faut à tout prix un sous-secrétariat. M. Besnard. Drame, qui n'entend qu'un Klotz, n'entend qu'un son. M. Steeg. Moi, donnez-moi n'importe quoi, mais je vous en supplie, gardez-moi un portefeuille magdalénique. M. Millehand. J'aimerais assez un ministère sur la rive gauche. LE Maître. Attendez donc. Il nous en reste justement la Guerre. Quant à vous autres, messieurs, arrangez-vous donc entre vous. Mais il me faut être fixé avant deux heures. Je tiens essentiellement à battre les records de vitesse établis par mes prédécesseurs pour la constitution d'un ministère. Longues délibérations. Une voix. Non, je ne marche pas, il ne reste que le sous-secrétariat d'Etat aux PTT. Je n'en veux pas, j'aime mieux m'en aller. LE MAITRE. C'est bien, allez-vous-en. On rendra le poste à son ancien titulaire. (La séance continue.) Le grand ministère a été constitué en 1 heure, vingt-quatre minutes, trente-sept secondes 3/5. Le record est battu. ARMAND Massard Faites Ravales Deux filles se blessent grièvement à coups de couteau rue de l'Entrepôt Une scène sanglante s'est déroulée ce matin dans le quartier de la Porte Saint-Martin. Depuis quelque temps, deux femmes sans profession avouable, Marie Ratier, dix-neuf ans, et Louise Hersin, vingt ans, se disputaient les faveurs d'un beau garçon, habitué à recevoir d'une main largement ouverte les subsides des professionnelles de la prostitution. Vers deux heures, au cours de leurs pérégrinations,
battre les records de vitesse établis par mes prédécesseurs pour la constitution d'un ministère. Longues délibérations. Une voix. Non, je ne marche pas, il ne reste que le sous-secrétariat d'Etat aux PTT. Je n'en veux pas, j'aime mieux m'en aller. LE MAITRE. C'est bien, allez-vous-en. On rendra le poste à son ancien titulaire. (La séance continue.) Le grand ministère a été constitué en 1 heure, vingt-quatre minutes, trente-sept secondes 3/5. Le record est battu. ARMAND Massard Faites Ravales Deux filles se blessent grièvement à coups de couteau rue de l'Entrepôt Une scène sanglante s'est déroulée ce matin dans le quartier de la Porte Saint-Martin. Depuis quelque temps, deux femmes sans profession avouable, Marie Ratier, dix-neuf ans, et Louise Hersin, vingt ans, se disputaient les faveurs d'un beau garçon, habitué à recevoir d'une main largement ouverte les subsides des professionnelles de la prostitution. Vers deux heures, au cours de leurs pérégrinations, les deux rivales se rencontrèrent à l'angle des rues du Faubourg du Temple et de l'Entrepôt. Après un échange de propos violents, un duel en règle fut décidé. L'arme choisie fut le couteau. Un cercle de filles et de souteneurs se forma et le combat se recommença avec acharnement. Attirés par le bruit, des agents accoururent à leur vue les assistants s'empressèrent de disparaître, abandonnant les adversaires qui, toutes deux, étaient très gravement blessées. Leur état, très grave, a nécessité leur transport à l'hôpital Saint-Louis. M. Vaissière, commissaire de police, a consigné les deux intéressées à la disposition de la justice. M. Boulogne (Varlet) Mme -Mabcïa (Laurence) M. Salignac (Ducos) THEATRE MUNICIPAL DE LA GAITÉ. Les Girondins, drame, lyrique, de JIM. de Choudens et Léoéàa, musique de Frédéric Le Borne. C'est avec beaucoup de satisfaction que j'ai vu représenter Paris, sur la scène de la Gaîté, le beau drame lyrique de Fernand Le Borne, dont j'avais salué la première apparition au grand théâtre de Lyon. Les Girondins sont une évocation saisisseuse des plus célèbres pages de la Révolution française. Le drame passionnel qui les traverse, n'a qu'une importance épisodique. Paris contre c'est la foule, ce sont les personnages historiques qui
par le bruit, des agents accoururent à leur vue les assistants s'empressèrent de disparaître, abandonnant les adversaires qui, toutes deux, étaient très gravement blessées. Leur état, très grave, a nécessité leur transport à l'hôpital Saint-Louis. M. Vaissière, commissaire de police, a consigné les deux intéressées à la disposition de la justice. M. Boulogne (Varlet) Mme -Mabcïa (Laurence) M. Salignac (Ducos) THEATRE MUNICIPAL DE LA GAITÉ. Les Girondins, drame, lyrique, de JIM. de Choudens et Léoéàa, musique de Frédéric Le Borne. C'est avec beaucoup de satisfaction que j'ai vu représenter Paris, sur la scène de la Gaîté, le beau drame lyrique de Fernand Le Borne, dont j'avais salué la première apparition au grand théâtre de Lyon. Les Girondins sont une évocation saisisseuse des plus célèbres pages de la Révolution française. Le drame passionnel qui les traverse, n'a qu'une importance épisodique. Paris contre c'est la foule, ce sont les personnages historiques qui jouent le principal rôle et occupent le premier plan. Si les amours de Laurence et de Ducos, les Jacobins, le cortège de la fête républicaine qui se déroule sur les ruines de la Bastille, et surtout le banquet des Girondins, constituent autant de tableaux vivants remplis de couleur et d'éclat. La musique de Fernand Le Borne a les mêmes qualités et les mêmes défauts que le livret sur lequel elle est écrite. La partie romanesque du drame n'a guère fourni au compositeur l'occasion de manifester la ou la passion. Par contre, c'est avec le plus rare bonheur qu'il a traduit la violence de la foule, la puissante gaieté, le solennel apparat des fêtes populaires et l'émotion tragique de la veillée funèbre de la Conciergerie. Les trois tableaux de la place publique, de la fête de la Constitution et du banquet des Girondins, suffiraient à eux seuls à assurer le succès musical de cette œuvre noble et fière, si je ne devais y ajouter les précieuses symphonies qui précèdent chacun des actes. La représentation des Girondins à la Gaîté n'a pas effacé de ma mémoire le souvenir de la représentation de Lyon -qui, si je me souviens bien, était d'un monumental