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L'ÊTRE comédie en 1 acte, Beauvallon DIVORÇONS! comédie en 3 actes, Sardou, de Najac des Prunelles Daubray C'avignac Calvin Adhémar Raimond Bafourdin Luguet Jamarot Pellerin Bastien Monval, Joseph Numès J. Cyprienne mesd Chaumont Mme Val-Fontaine Debay Mme Brionne Béranger PORTE-SAINT-MARTIN. — 7 3/4 LE VOYAGE À TRAVERS L'IMPOSSIBLE pièce-féerie en 3 actes et 25 tableaux d'Ennery, Jules Verne le docteur Ox Taillade Axel Waldemar Dailly Yolsius, Lidenbrock Némo, Ardan, Alexis Joumard torien Georges flatteras Volny Tartelet Alexandro capit. Andersca Faille Barbicane Perrier Maston Courcelleg Eva mesd J. Malvaut Électro P. Patry Ascalis Verdier Mme de Traversal Daubrun AMBIGU. — 7 3/4 RELÂCHE CHAUVEAU.-8 0% RELÂCHE BOUFFES-PARISIENNES. -8 0% GILLETTE DE NARBONNE op.-c. 3 h., Ghiyot, Dunru; Audran Roger Morlet Griffardia Maugé Olivier Lamy le roi René Riga le Sénéchal Desmonts Barigoul Pescheux Richard P. Jorge Landry Larroque Gillette mesd Monthazon Resita Gélabert Châteauneuf Rivero RENAISSANCE. 7 3/4 LE PETIT DUC op.-c. 3 h., Molière, HalévY Lecocq Frimousse Jolly Montlandry Alexandre le Navarlin Duchosal Bernard Sujol le Tannoville Brunei le Champvalon Crambard de Mérignac Robillot le duc mesd Jane Granier Château-Laussac Desclauzas la duchesse Milly-Meyer FOLIES-DRAMATIQUES. 8 0% LES CLOCHES DE CORNEVILLE op.-c.3 a. Clairville, Cabet; Planquette Gaspard Milberg Grenicheux Simon-Max le marquis Bouvet le bailli Bartel le tabellion Ambroise Serpette mesd Vernon Germaine Clary Manette Dolney NOUVEAUTÉS. 8 0% RELÂCHE THÉÂTRE DES RENAISSANCE. 7 3/4 LA FILLE DES CHIFFONNIERS dr. 5 a., 8 t., Bourgeois, Dugué CHALET-D'EAU. 8 0% LÉBER dr. militaire 5 a. 8 t., Marot, Philippe Kléber Gravier Christophe Péricaud Marceau Dalmy Carrier Beykers François Livry Könisberg Albert Gabillard Guyon fils L'Echelle Arondel Louise mesd A. Guyon Edmée F. Delorme Catherine Laurenty Gretchen Gr.-Magnier MENUS-PLAISIRS 8 0% RELÂCHE GAÏTÉ-PARISIENNES.-8 0% LE CARNAVAL DES BLANCHISSEUSES comédie-vaudeville 3 a. CLUY. -8 0% LES MARIS INQUIETS com.-vaud. 3 a., Valabrègue THÉÂTRE-DÉJAZET. 8 0% RELÂCHE ATHÉNÉE. 8 1% LE RÉVEIL DE VENUS c. 3 a., Burani. Ordonneau, Cermont BOUFFES DU BOIS. -8 0% IL N'A PAS DE PARAPLUIE revue de l'année EDEN-THEÂTRE. — 8 1/2 Rue Auber (près de l'Opéra) EXCELSIOR ballet en 6 part., Hanzotti; Marencol Cirque, Concerts, Spectacles variés FOLIES-BERGERE—
le marquis Bouvet le bailli Bartel le tabellion Ambroise Serpette mesd Vernon Germaine Clary Manette Dolney NOUVEAUTÉS. 8 0% RELÂCHE THÉÂTRE DES RENAISSANCE. 7 3/4 LA FILLE DES CHIFFONNIERS dr. 5 a., 8 t., Bourgeois, Dugué CHALET-D'EAU. 8 0% LÉBER dr. militaire 5 a. 8 t., Marot, Philippe Kléber Gravier Christophe Péricaud Marceau Dalmy Carrier Beykers François Livry Könisberg Albert Gabillard Guyon fils L'Echelle Arondel Louise mesd A. Guyon Edmée F. Delorme Catherine Laurenty Gretchen Gr.-Magnier MENUS-PLAISIRS 8 0% RELÂCHE GAÏTÉ-PARISIENNES.-8 0% LE CARNAVAL DES BLANCHISSEUSES comédie-vaudeville 3 a. CLUY. -8 0% LES MARIS INQUIETS com.-vaud. 3 a., Valabrègue THÉÂTRE-DÉJAZET. 8 0% RELÂCHE ATHÉNÉE. 8 1% LE RÉVEIL DE VENUS c. 3 a., Burani. Ordonneau, Cermont BOUFFES DU BOIS. -8 0% IL N'A PAS DE PARAPLUIE revue de l'année EDEN-THEÂTRE. — 8 1/2 Rue Auber (près de l'Opéra) EXCELSIOR ballet en 6 part., Hanzotti; Marencol Cirque, Concerts, Spectacles variés FOLIES-BERGERE— 8 n. fil > Tous les soirs : Divertissements -sainètes. — Pantomimes. HIPPODROME. — Clôture annuelle Réouverture au Printemps. CIRQUE D'HIVER -8 Exercices equestres variés. Débat de la famille américaine Boisca. L'Orchestre diabolique, plusieurs tâches FOL.-RAMBUTEAU, 18, r Rambuteau Tous les soirs, à 8 heures, Concert PANORAMA DE NEUVILLE-OUEST rue de Berri, S. De 10 h. du matin à 11 à.du soir. CIRQUE FERNANDO Tous les soirs à 8 heures — ; -H MUSÉE GRÉVIN. Pépinière d'artistes matinels à 11 h,datés, AUJOURD'HUI THÉÂTRE 8 Ils Sirque, Ballets, Pantomimes Samedi, Bal. ROBERT-HOUDIN Tous les soirs, à 8 h. Spectacles de Demain Opéra. — Les Huguenots. Français. — Le Roi s'amuse. Opéra-Comique. — Giselda.
de Berri, S. De 10 h. du matin à 11 à.du soir. CIRQUE FERNANDO Tous les soirs à 8 heures — ; -H MUSÉE GRÉVIN. Pépinière d'artistes matinels à 11 h,datés, AUJOURD'HUI THÉÂTRE 8 Ils Sirque, Ballets, Pantomimes Samedi, Bal. ROBERT-HOUDIN Tous les soirs, à 8 h. Spectacles de Demain Opéra. — Les Huguenots. Français. — Le Roi s'amuse. Opéra-Comique. — Giselda.
DES BEAUX-ARTS. JOURNAL DES ARTS DU DESSIN, DE LA MUSIQUE, DE L'ART DRAMATIQUE, ETC. Par une Société d'hommes de lettres et d'artistes. HONORÉ DES SOUSCRIPTIONS DE LA FAMILLE ROYALE, M. LA DIRECTION DES BEAUX-ARTS, ETC. Dans les arts du dessin, dans la musique, comme dans les lettres et dans la politique, les idées sont en mouvement, des luttes s'engagent, et, au milieu de cette fermentation, de ce choc des passions, et des tentatives du génie, les journaux sont appelés à remplir un rôle important. Accueillis par la curiosité publique, répandus de toutes parts, ils exercent une utile influence quand ils sont écrits sous l'inspiration de la justice et de la vérité. La politique et la littérature ont les leurs, et pourquoi les Beaux-Arts, cette belle partie des conquêtes de la civilisation, les Beaux-Arts, qui embellissent tout ce qu'ils touchent, qui sont pour l'homme une source de délectations, qui enfantent chaque jour quelque nouveau chef-d'œuvre, ou quelque production remarquable, sont-ils si rarement l'objet de l'attention des journalistes? Nous avons essayé de remplir la lacune. Y avons-nous réussi? Depuis le 1er avril 1828 que paraît L'OBSERVATEUR, d'augustes suffrages, un nombre toujours croissant de souscripteurs, l'empressement que quelques hommes distingués ont mis à nous fournir de précieux renseignements, ces heureux résultats peuvent nous le faire croire. Ils ne seront pour nous, cependant, qu'un motif de plus d'apporter à l'ensemble de nos travaux toutes les améliorations dont il est encore susceptible. Nous n'entrerons point ici dans le détail des divisions de notre plan. Nous dirons seulement que ce plan, embrassant principalement l'Architecture, la Peinture, la Sculpture, la Gravure, la Lithographie, l'Archéologie, la Musique, l'Art dramatique, nous nous attachons à rendre compte de tout ce que ces Arts divers présentent successivement d'intéressant, tant en France que dans les pays étrangers, à suivre leur marche, à recueillir les pensées utiles, à honorer les talents, à encourager les jeunes émules, à défendre les vrais principes, à combattre le mauvais goût. En un mot, notre but est de contribuer autant que possible à entretenir le feu sacré des arts, et d'offrir une lecture à-la-fois utile, variée, agréable, et
nous fournir de précieux renseignements, ces heureux résultats peuvent nous le faire croire. Ils ne seront pour nous, cependant, qu'un motif de plus d'apporter à l'ensemble de nos travaux toutes les améliorations dont il est encore susceptible. Nous n'entrerons point ici dans le détail des divisions de notre plan. Nous dirons seulement que ce plan, embrassant principalement l'Architecture, la Peinture, la Sculpture, la Gravure, la Lithographie, l'Archéologie, la Musique, l'Art dramatique, nous nous attachons à rendre compte de tout ce que ces Arts divers présentent successivement d'intéressant, tant en France que dans les pays étrangers, à suivre leur marche, à recueillir les pensées utiles, à honorer les talents, à encourager les jeunes émules, à défendre les vrais principes, à combattre le mauvais goût. En un mot, notre but est de contribuer autant que possible à entretenir le feu sacré des arts, et d'offrir une lecture à-la-fois utile, variée, agréable, et d'un intérêt soutenu. Ajoutons enfin que nous n'écrivons sous l'influence d'aucun parti, d'aucune coterie; nous sentons que l'impartialité est le premier devoir de la mission que nous voulons remplir. L'OBSERVATEUR DES BEAUX-ARTS paraît le jeudi et le dimanche de chaque semaine, dans le format grand in-4°, qui convient à-la-fois aux bibliothèques et aux établissements publics. Le prix est de 8 fr. pour trois mois, 15 fr. pour six mois, 28 fr. pour un an. Chaque Abonné a droit à une annonce d'environ 10 lignes, qui est répétée tous les mois. On s'abonne, dans les départements, chez les principaux libraires, ou en envoyant un bon de la poste à M. Guyot de Fère, éditeur, rue du Temple, n° 59. Les personnes qui habitent Paris peuvent s'abonner en envoyant (par la poste), à la même adresse, le bulletin d'autre part, revêtu de leur signature. BON D'ABONNEMENT (pour Paris seulement), qu'on peut, après l'avoir signé, renvoyer par la poste au Bureau de l'OBSERVATEUR, rue du Temple, n° 59. Je m'abonne à L'OBSERVATEUR DES BEAUX-ARTS, pour trois mois à compter du 1828, suivant le prix ci-dessus indiqué. Indiquer la demeure.
bibliothèques et aux établissements publics. Le prix est de 8 fr. pour trois mois, 15 fr. pour six mois, 28 fr. pour un an. Chaque Abonné a droit à une annonce d'environ 10 lignes, qui est répétée tous les mois. On s'abonne, dans les départements, chez les principaux libraires, ou en envoyant un bon de la poste à M. Guyot de Fère, éditeur, rue du Temple, n° 59. Les personnes qui habitent Paris peuvent s'abonner en envoyant (par la poste), à la même adresse, le bulletin d'autre part, revêtu de leur signature. BON D'ABONNEMENT (pour Paris seulement), qu'on peut, après l'avoir signé, renvoyer par la poste au Bureau de l'OBSERVATEUR, rue du Temple, n° 59. Je m'abonne à L'OBSERVATEUR DES BEAUX-ARTS, pour trois mois à compter du 1828, suivant le prix ci-dessus indiqué. Indiquer la demeure.
L'AÉRONAUTE 6e ANNÉE. — N° 4. — AVRIL 1872 AÉRONAUTA À HÉLICE M. DUPUY DE LÔME 2e article (1) Dans notre note précédente, publiée dans la livraison de mars, nous avons fait de nombreuses réserves relativement aux questions de priorité ou de supériorité dans la construction de l'aérostat à hélice de M. Dupuy de Lôme. Mais quant à la manière dont il a été expérimenté, nous devons être franchement franchement. Et c'est ici le moment de nous réjouir en voyant les savants officiels, les ingénieurs de la marine et de l'Académie des sciences s'occuper enfin sérieusement de cette question si décriée de la direction aérienne. Assurément nous aurions préféré que ces expériences fussent faites avec un appareil plus parfait, et promettant pour l'avenir des progrès importants dans la vitesse obtenue ; mais, enfin, les expériences ont été faites et constituent pour les aéronautes un précédent à continuer. En effet, c'est la première fois que, dans un voyage aérien, le point a été fait régulièrement, grâce au compas aéronautique de M. Janssen ; et M. Zédé, chargé de ce soin, s'en est brillamment acquitté. Il y a lieu d'espérer qu'à l'avenir, dans toutes les ascensions, les aéronautes s'habitueront à agir ainsi et à se rendre compte du lieu où ils se trouvent et de la vitesse du vent qui les emporte. Ils éviteront de la sorte des causes d'accidents nombreuses, car si nos braves aéronautes du siège de Paris avaient pu faire leur point, plusieurs d'entre eux n'auraient pas trouvé la mort dans l'Océan ou la captivité parmi les Prussiens. FÉLIX GARON. ESSAI DE L'AÉROSTAT À HÉLICE PAR M. DUPUY DE LÔME La commission nommée par le ministre de l'instruction publique, pour constater la remise à l'État de l'aérostat et de ses accessoires, et pour assister ensuite aux essais que je demandais à faire, a d'abord pris connaissance des plans et de la note que je viens de lire, puis elle se rendit le 8 janvier à Vincennes pour y examiner l'appareil, dans le manège du Port-Neuf, où il était déposé avec tout le matériel destiné à la production du gaz
et à se rendre compte du lieu où ils se trouvent et de la vitesse du vent qui les emporte. Ils éviteront de la sorte des causes d'accidents nombreuses, car si nos braves aéronautes du siège de Paris avaient pu faire leur point, plusieurs d'entre eux n'auraient pas trouvé la mort dans l'Océan ou la captivité parmi les Prussiens. FÉLIX GARON. ESSAI DE L'AÉROSTAT À HÉLICE PAR M. DUPUY DE LÔME La commission nommée par le ministre de l'instruction publique, pour constater la remise à l'État de l'aérostat et de ses accessoires, et pour assister ensuite aux essais que je demandais à faire, a d'abord pris connaissance des plans et de la note que je viens de lire, puis elle se rendit le 8 janvier à Vincennes pour y examiner l'appareil, dans le manège du Port-Neuf, où il était déposé avec tout le matériel destiné à la production du gaz hydrogène. Les mauvais temps prolongés qui ont régné pendant presque tout le mois de janvier m'ont obligé à attendre encore avant d'opérer le gonflement du ballon. Le 30 de ce mois, le temps paraissant s'améliorer, je me décidai à commencer ce gonflement. Cette opération délicate s'est effectuée avec un plein succès, et le volume d'hydrogène, résultant de chaque production d'une batterie de quarante tonneaux, a bien été celui annoncé dans ma note de décembre. La force ascensionnelle de ce gaz, mesurée dans un petit ballon d'essai, a été trouvée de 1.120 grammes par mètre cube. Toutefois, l'opération a marché plus lentement que je ne l'avais prévu. La production du gaz d'une batterie a duré trois heures au lieu de deux, même en abandonnant le restant de production qui se continuait encore lentement au bout de trois heures. Il en est résulté que, dans les journées courtes de cette époque de l'année, ne voulant pas travailler à la lumière, il nous a fallu trois jours pour gonfler entièrement le ballon. Il était prêt le 1er février au soir ; il a été tenu gonflé toute la nuit du 1er au 2, et le 2 au matin, on a procédé à son
succès, et le volume d'hydrogène, résultant de chaque production d'une batterie de quarante tonneaux, a bien été celui annoncé dans ma note de décembre. La force ascensionnelle de ce gaz, mesurée dans un petit ballon d'essai, a été trouvée de 1.120 grammes par mètre cube. Toutefois, l'opération a marché plus lentement que je ne l'avais prévu. La production du gaz d'une batterie a duré trois heures au lieu de deux, même en abandonnant le restant de production qui se continuait encore lentement au bout de trois heures. Il en est résulté que, dans les journées courtes de cette époque de l'année, ne voulant pas travailler à la lumière, il nous a fallu trois jours pour gonfler entièrement le ballon. Il était prêt le 1er février au soir ; il a été tenu gonflé toute la nuit du 1er au 2, et le 2 au matin, on a procédé à son exhaussement du sol, à la hauteur voulue pour permettre le placement de la nacelle avec toute l'installation des filets, des suspentes et des ballançons, ainsi que du gouvernail, du tuyau de ventilateur, etc. Sept batteries avaient suffi pour remplir le ballon, une huitième avait été disposée, prête à réparer, le 2 au matin, les pertes de gaz qui auraient pu se produire; mais les pertes d'un jour à l'autre étaient inappréciables, nous avions déjà la preuve que l'étoffe avec son enduit tenait le gaz hydrogène de la façon la plus satisfaisante. À 9 heures du matin, le tuyau de communication entre le ballon et l'appareil de production du gaz a été enlevé. Ce n'est qu'à une heure de l'après-midi que l'ascension a eu lieu, et pendant ces quatre heures, le ballon est resté parfaitement gonflé avec ses parois tendues sous la pression du gaz qui n'a pas cessé de remplir les pendentifs. Le vent s'était élevé depuis le matin avec assez de force dans la direction du sud; les bulletins du bureau météorologique de l'Observatoire étaient loin d'être rassurants. Le 16 février, ils annonçaient baisse du baromètre à Paris, vent du sud sur tout le nord de la France, tempête
2 au matin, les pertes de gaz qui auraient pu se produire; mais les pertes d'un jour à l'autre étaient inappréciables, nous avions déjà la preuve que l'étoffe avec son enduit tenait le gaz hydrogène de la façon la plus satisfaisante. À 9 heures du matin, le tuyau de communication entre le ballon et l'appareil de production du gaz a été enlevé. Ce n'est qu'à une heure de l'après-midi que l'ascension a eu lieu, et pendant ces quatre heures, le ballon est resté parfaitement gonflé avec ses parois tendues sous la pression du gaz qui n'a pas cessé de remplir les pendentifs. Le vent s'était élevé depuis le matin avec assez de force dans la direction du sud; les bulletins du bureau météorologique de l'Observatoire étaient loin d'être rassurants. Le 16 février, ils annonçaient baisse du baromètre à Paris, vent du sud sur tout le nord de la France, tempête de sud-ouest à l'entrée de la Manche. Le 2 février, le ciel était couvert, la pluie était imminente, il ventait sud assez fort à Paris et sur la Manche; le baromètre avait baissé en Hollande. Néanmoins, et malgré les difficultés que le vent soufflant par rafales nous causait pour l'opération du placement de la nacelle et de ses accessoires, ayant la plus entière confiance dans les facilités que les dispositions de cet aérostat nous donneraient pour opérer la descente, je me décidai à faire une ascension dont la durée n'avait pas besoin d'être prolongée. Sous l'action d'une forte rafale qui fit tourner le ballon sur lui-même en l'inclinant de la verticale au moment où la nacelle, encore incomplètement liée à ses suspentes, était chargée d'un excédent de lest considérable, il arriva que les suspentes fixées à l'avant des brancards exercèrent sur ceux-ci une traction latérale à laquelle la nacelle ne put pas céder comme elle l'eût fait si elle avait été suspendue. À ce moment, un des bambous du brancard de l'arrière fut plié et un des brancards de l'avant fut cassé. Je fis réparer rapidement cette avarie, mais le brancard arrière portant hélice resta un peu déformé, et il
du placement de la nacelle et de ses accessoires, ayant la plus entière confiance dans les facilités que les dispositions de cet aérostat nous donneraient pour opérer la descente, je me décidai à faire une ascension dont la durée n'avait pas besoin d'être prolongée. Sous l'action d'une forte rafale qui fit tourner le ballon sur lui-même en l'inclinant de la verticale au moment où la nacelle, encore incomplètement liée à ses suspentes, était chargée d'un excédent de lest considérable, il arriva que les suspentes fixées à l'avant des brancards exercèrent sur ceux-ci une traction latérale à laquelle la nacelle ne put pas céder comme elle l'eût fait si elle avait été suspendue. À ce moment, un des bambous du brancard de l'arrière fut plié et un des brancards de l'avant fut cassé. Je fis réparer rapidement cette avarie, mais le brancard arrière portant hélice resta un peu déformé, et il en est résulté une résistance anormale pour faire tourner l'arbre de l'hélice. Cet inconvénient qui me fut signalé avant de partir, n'était pas de nature à faire ajourner l'essai. Toutes les suspendues de la nacelle étaient en place ainsi que les balancines ; l'hélice étant montée sur le bout de son arbre, je donnai l'ordre à chaque homme de l'équipage de prendre son poste, et M. Yon, qui avait dirigé depuis trois jours les détails de cette difficile opération du gonflement avec une intelligence et un zèle dont je tiens à le remercier ici, se chargea aussitôt de régler le lest pour partir au plus vite. L'aérostat, avec tout le matériel énuméré dans la note remise en décembre à la Commission, ayant de plus 25 kilogrammes de cordages supplémentaires, avec son équipage de 14 personnes, était sensiblement en équilibre au ras du sol, la nacelle contenant 650 kilogrammes de lest en sable dans des sacs de 15 et de 10 kilogrammes. A partir de ce moment il a été encore sorti de la nacelle 10 sacs de 15 kilogrammes, ce qui a donné à la force ascensionnelle un excédant de 150 kilogrammes sur le poids. Au signal donné, les cordes
son arbre, je donnai l'ordre à chaque homme de l'équipage de prendre son poste, et M. Yon, qui avait dirigé depuis trois jours les détails de cette difficile opération du gonflement avec une intelligence et un zèle dont je tiens à le remercier ici, se chargea aussitôt de régler le lest pour partir au plus vite. L'aérostat, avec tout le matériel énuméré dans la note remise en décembre à la Commission, ayant de plus 25 kilogrammes de cordages supplémentaires, avec son équipage de 14 personnes, était sensiblement en équilibre au ras du sol, la nacelle contenant 650 kilogrammes de lest en sable dans des sacs de 15 et de 10 kilogrammes. A partir de ce moment il a été encore sorti de la nacelle 10 sacs de 15 kilogrammes, ce qui a donné à la force ascensionnelle un excédant de 150 kilogrammes sur le poids. Au signal donné, les cordes de retenue ayant été lâchées, l'aérostat s'est élevé assez rapidement pour que nous n'ayons pas eu un instant à craindre d'être poussés par une rafale contre un des édifices bordant la cour du Fort-Neuf. Il était une heure au moment du départ et le baromètre marquait près du sol 755 millimètres ; le vent paraissait souffler du sud assez fort; la température était de 8 degrés. Préoccupé d'autres soins, je n'ai point fait observer la vitesse d'abaissement du baromètre pendant l'ascension sous l'action de la force précipitée. Ce n'est qu'à l'h. 15 m. que nous avons commencé dans la nacelle nos observations régulières. Peu de minutes après le départ, on a descendu sur son coussinet-arrière l'arbre de l'hélice, qui comme je l'ai fait connaître dans la note explicative, est fait pour se relever, avant le départ et au moment de toucher terre, par un mouvement angulaire qui écarte l'hélice du sol et la met à l'abri des chocs susceptibles de l'avarier. L'hélice a été mise alors en mouvement par les huit hommes à la fois, doucement d'abord, puis plus vite ensuite. Le gouvernail a été porté à droite, puis à gauche, puis tenu dans le plan diamétral, pour voir comment
millimètres ; le vent paraissait souffler du sud assez fort; la température était de 8 degrés. Préoccupé d'autres soins, je n'ai point fait observer la vitesse d'abaissement du baromètre pendant l'ascension sous l'action de la force précipitée. Ce n'est qu'à l'h. 15 m. que nous avons commencé dans la nacelle nos observations régulières. Peu de minutes après le départ, on a descendu sur son coussinet-arrière l'arbre de l'hélice, qui comme je l'ai fait connaître dans la note explicative, est fait pour se relever, avant le départ et au moment de toucher terre, par un mouvement angulaire qui écarte l'hélice du sol et la met à l'abri des chocs susceptibles de l'avarier. L'hélice a été mise alors en mouvement par les huit hommes à la fois, doucement d'abord, puis plus vite ensuite. Le gouvernail a été porté à droite, puis à gauche, puis tenu dans le plan diamétral, pour voir comment l'aérostat répondait à son action. Dès que l'hélice a été mise en mouvement, l'influence du gouvernail s'est immédiatement fait sentir dans le sens voulu, ce qui prouvait déjà que l'aérostat avait une vitesse propre par rapport à l'air ambiant. L'anémomètre présenté au courant d'air à l'avant de la nacelle restait d'ailleurs immobile tant que l'hélice motrice était stoppée, et tournait dès que l'on faisait fonctionner l'hélice motrice; il prouvait donc aussi que l'aérostat avait une vitesse propre sous l'influence de son moteur. Mais, avant d'aller plus loin, je vais dire un mot des instruments que j'avais préparés pour mesurer la vitesse propre à l'aérostat, constater les directions dans lesquelles agissait cette vitesse, mesurer, d'autre part, la direction de la route suivie par l'aérostat par rapport à la terre et sa vitesse sur cette route. Tout en constatant la solution du problème de la stabilité d'un ballon oblong, il est clair que l'objet de l'expérience que j'avais entreprise consistait, en outre, à reconnaître: 1° quelle vitesse l'aérostat obtenait par rapport à l'air ambiant sous l'influence de son hélice mise en mouvement à telle ou telle vitesse; 2° de quelle façon il obéissait à son gouvernail, soit pour maintenir le cap dans