jeanflop/post_ocr_correction2 huggingface dataset:
l'étape d'aujourd'hui Bains à Bourbonne. AUTOMOBILISME LA COUPE DU « MATIN » — Quarante-sept véhicules se sont, hier matin, mis en route à des heures différentes pour accomplir, si possible, les 6,000 kilomètres du Circuit national, et tout d'abord les 220 de la première étape Paris-Deauville. On a pesé et poinçonné jusqu'à la dernière minute, en vertu d'une aimable mesure, un peu contraire au règlement sans doute, qui, en prolongeant jusqu'au départ du dernier véhicule inscrit, le délai d'engagement et celui des formalités préalables, a permis l'inscription tardive de quelques nouveaux véhicules. En dehors des barrières, des grilles, sur les trottoirs, tout autour du parc ou pont, des jardins des Tuileries, rangées par catégorie les voitures concurrentes, le public se presse le coude de l'enceinte est pittoresque, les voitures sont décorées de drapeaux, chargées de bagages, occupées par des voyageurs bardés de cuir, masqués de lunettes qui donnent aux visages de féroces airs guerriers les familles et les amis sont groupés auprès de ceux qui partent; et comme les conducteurs ont adopté et multiplié les appareils avertisseurs, les départs sont pleins de gaieté, d'originalité et de couleurs dans la lumière aveugle d'un soleil implacable et dans la cacophonie joyeuse des sirènes, des trompettes, des cloches, et des cornes à trois sons. J'aperçois ici et là les personnalités de l'automobilisme; MM. le marquis de Dion, G. Rives, Dumontpallier, A. Ballif, Max Richard, Famechon, Hocmelle, Chauvelot, Loezer, Pacot, Chaix, Louis Loste, Walter, etc. Le premier départ fut donné à dix heures du matin. Les concurrents de chaque catégorie démarrant en même temps, traversent la place de la Concorde où un service d'ordre arrête la circulation, défilent entre une double haie hétéroclite de véhicules, s'enfoncent dans les Champs-Elysées, s'éloignent et disparaissent tout à la haut derrière l'Arc de triomphe dont la masse s'estompe dans la persistante nuée de poussière qui, grâce à l'insuffisance du service de voirie de la capitale, flotte jour et nuit dans Paris. Le préfet de police, M. Lépine, est venu voir si tout se passait convenablement. Il s'est beaucoup inquiété de savoir si les voitures des concurrents faisaient beaucoup
sirènes, des trompettes, des cloches, et des cornes à trois sons. J'aperçois ici et là les personnalités de l'automobilisme; MM. le marquis de Dion, G. Rives, Dumontpallier, A. Ballif, Max Richard, Famechon, Hocmelle, Chauvelot, Loezer, Pacot, Chaix, Louis Loste, Walter, etc. Le premier départ fut donné à dix heures du matin. Les concurrents de chaque catégorie démarrant en même temps, traversent la place de la Concorde où un service d'ordre arrête la circulation, défilent entre une double haie hétéroclite de véhicules, s'enfoncent dans les Champs-Elysées, s'éloignent et disparaissent tout à la haut derrière l'Arc de triomphe dont la masse s'estompe dans la persistante nuée de poussière qui, grâce à l'insuffisance du service de voirie de la capitale, flotte jour et nuit dans Paris. Le préfet de police, M. Lépine, est venu voir si tout se passait convenablement. Il s'est beaucoup inquiété de savoir si les voitures des concurrents faisaient beaucoup de fumée. Plus de fumée. Il ne faut plus que les automobiles fassent de la fumée, dit-il, les Parisiens en ont assez. A la troisième contravention pour excès de fumée, le permis de conduire sera retiré au conducteur. Pour moi, je ne déteste pas la fumée des automobiles elle enveloppe la voiture d'un je ne sais quoi d'artistique. Et ces fumées, si elles ne sont pas très flatteuses pour l'odorat, ne sont ni nauséabondes ni malsaines elles s'envolent et disparaissent aussitôt pour ne plus revenir. Ce n'est pas comme le crottin des chevaux qui sèche sur les voies de la caserne et s'y baladent en erratiques tourbillons puants, suffocants, écœurants, aveuglants. Que le préfet de police soit donc indulgent aux chauffeurs pour la fumée de leurs voitures ils les conduisent, ne les construisent pas. Le progrès d'ailleurs, plus que les règlements et leurs pénalités, donnera bientôt toute satisfaction aux Parisiens qui, allant à pied ou en omnibus, ont une bien humaine hostilité contre l'automobile, ses exigences et ses particularités. On a bien reproché, il y a plus de cinquante ans, aux locomotives de faire de la fumée!! Elles en font toujours et on ne s'en plaint pas c'est une question
la voiture d'un je ne sais quoi d'artistique. Et ces fumées, si elles ne sont pas très flatteuses pour l'odorat, ne sont ni nauséabondes ni malsaines elles s'envolent et disparaissent aussitôt pour ne plus revenir. Ce n'est pas comme le crottin des chevaux qui sèche sur les voies de la caserne et s'y baladent en erratiques tourbillons puants, suffocants, écœurants, aveuglants. Que le préfet de police soit donc indulgent aux chauffeurs pour la fumée de leurs voitures ils les conduisent, ne les construisent pas. Le progrès d'ailleurs, plus que les règlements et leurs pénalités, donnera bientôt toute satisfaction aux Parisiens qui, allant à pied ou en omnibus, ont une bien humaine hostilité contre l'automobile, ses exigences et ses particularités. On a bien reproché, il y a plus de cinquante ans, aux locomotives de faire de la fumée!! Elles en font toujours et on ne s'en plaint pas c'est une question d'accoutumance. A l'heure et demi le dernier peloton, composé de deux voitures anglaises, démarrait à son tour, et les derniers spectateurs, qui jusqu'à ce départ avaient subi les ardeurs étouffantes du soleil, l'imitaient. Voici maintenant les nouvelles qui nous sont parvenues sur la marche des concurrents. Rouen. Le contrôle de Rouen est situé à l'encoignure de la rue d'Elbeuf et de la rue Méridienne. Passent par là, Pellegrin, à midi 18 2e, Vrignon, à midi 21 Verneuil, à midi 50 Buchillet, à midi 54; Paquette, à 1 h. 3' Bardin, à 1 h. 5' Sire, à 1 h.' 7' Siaud, à 1 h. 8' Larthier, à 1 h. 9'; Labey, à 1 h. 12'; Pons, à 1 h.; 15" Tiercelin, à 1 h. 21' Cormier, à 1 h. 42' Dubois, à 1 h. 45' Colomb, à 1 h. 47' Maringer, à 1 h. 49'; Louis, à 1 h. 50' Didier, à 1 h. 51' Charley, à 1 h. 53' Dubois, à 1 h. 53' 30". L'étape d'aujourd'hui est Deauville-Granville, 171 kilomètres. L'arrivée à Deauville (par dépêche). La note dominante de la journée, la chaleur! Il a fait chaud, très chaud même en automobile, conducteurs et mécaniciens ruisselaient de sueur. De
Rouen est situé à l'encoignure de la rue d'Elbeuf et de la rue Méridienne. Passent par là, Pellegrin, à midi 18 2e, Vrignon, à midi 21 Verneuil, à midi 50 Buchillet, à midi 54; Paquette, à 1 h. 3' Bardin, à 1 h. 5' Sire, à 1 h.' 7' Siaud, à 1 h. 8' Larthier, à 1 h. 9'; Labey, à 1 h. 12'; Pons, à 1 h.; 15" Tiercelin, à 1 h. 21' Cormier, à 1 h. 42' Dubois, à 1 h. 45' Colomb, à 1 h. 47' Maringer, à 1 h. 49'; Louis, à 1 h. 50' Didier, à 1 h. 51' Charley, à 1 h. 53' Dubois, à 1 h. 53' 30". L'étape d'aujourd'hui est Deauville-Granville, 171 kilomètres. L'arrivée à Deauville (par dépêche). La note dominante de la journée, la chaleur! Il a fait chaud, très chaud même en automobile, conducteurs et mécaniciens ruisselaient de sueur. De Paris à Deauville ce ne furent que lamentations sur ce motif. Des quarante-sept concurrents partis de Paris, plus de quarante sont arrivés au port et, détail intéressant, parmi les arrivants, toutes les roues élastiques; l'une d'elles ne semble pourtant pas devoir continuer longtemps encore. On signale deux incidents, ou plutôt deux accidents le motocycliste Pessé a fait une chute avant Vernon et dans Vernon même après le classique double tournant. Dans un caniveau un des tricars a fait panache. Aucun accident de personnes à déplorer. L'épreuve a pris sur les routes la proportion d'une grandiose manifestation il en est ainsi dans cette étape, du moins on se serait cru à quelque Paris-Bordeaux ou quelque Paris-Vienne. Sur les routes, cherchant l'ombre, les paysans ont dételé leurs chevaux et attendu le passage des concurrents. Les carrefours des routes sont encombrés. Le service d'ordre est parfaitement organisé de Suresnes à Deauville, des gendarmes à cheval circulent et assurent la police. M. le comte de Subervielle s'est rendu acquéreur d'un joli landaulet 15-chevaux de la célèbre marque française Charron, Girardot et Voigt. Samson en été. Les protecteurs Samson sont peut-être encore plus utiles en été qu'en hiver à cause de leur imperméabilité et de
deux accidents le motocycliste Pessé a fait une chute avant Vernon et dans Vernon même après le classique double tournant. Dans un caniveau un des tricars a fait panache. Aucun accident de personnes à déplorer. L'épreuve a pris sur les routes la proportion d'une grandiose manifestation il en est ainsi dans cette étape, du moins on se serait cru à quelque Paris-Bordeaux ou quelque Paris-Vienne. Sur les routes, cherchant l'ombre, les paysans ont dételé leurs chevaux et attendu le passage des concurrents. Les carrefours des routes sont encombrés. Le service d'ordre est parfaitement organisé de Suresnes à Deauville, des gendarmes à cheval circulent et assurent la police. M. le comte de Subervielle s'est rendu acquéreur d'un joli landaulet 15-chevaux de la célèbre marque française Charron, Girardot et Voigt. Samson en été. Les protecteurs Samson sont peut-être encore plus utiles en été qu'en hiver à cause de leur imperméabilité et de leur régularité d'usure. Un châssis 24-chevaux Panhard-Levassor, allongé, est prêt à être livré immédiatement à la maison Gautherin-Chalandre (Gaëtan de Knyff, directeur), 4, rue de Chartres, à Neuilly-sur-Seine (porte Maillot). L'inféodabilité de leur châssis et la rigidité de leur bloc moteur font des automobiles Decauville les meilleures voitures de tourisme. Superbement carrossées et prêtes à être livrées, M. Emile Stern, 17, rue Montaigne, a toujours complètement terminées des voitures 25 et 45 HP de la célèbre marque Léon Bollée. Exposition permanente. Téléphone 50-36 et 549-77. Adresse télégraphique Amcharley-Paris. TOURING-CLUB DE FRANCE Pour les touristes qui vont à l'étranger. Le Conseil d'administration du Touring Club a décidé, dans sa réunion du 25 juillet, qu'en raison de l'important mouvement de fonds (près de 400,900 francs depuis le 1er août 1905), et de la correspondance qu'entraîne la délivrance des triptyques pour le passage en douane des automobiles, il serait perçu à l'avenir une redevance de 2 fr. 50 par triptyque. Il a décidé également de participer à l'Exposition maritime qui aura lieu à Bordeaux en 1907. Il a voté à l'unanimité des félicitations à M. H. Rouville, à l’occasion de sa promotion au grade d’officier de la Légion d'honneur. Il a accordé une
Superbement carrossées et prêtes à être livrées, M. Emile Stern, 17, rue Montaigne, a toujours complètement terminées des voitures 25 et 45 HP de la célèbre marque Léon Bollée. Exposition permanente. Téléphone 50-36 et 549-77. Adresse télégraphique Amcharley-Paris. TOURING-CLUB DE FRANCE Pour les touristes qui vont à l'étranger. Le Conseil d'administration du Touring Club a décidé, dans sa réunion du 25 juillet, qu'en raison de l'important mouvement de fonds (près de 400,900 francs depuis le 1er août 1905), et de la correspondance qu'entraîne la délivrance des triptyques pour le passage en douane des automobiles, il serait perçu à l'avenir une redevance de 2 fr. 50 par triptyque. Il a décidé également de participer à l'Exposition maritime qui aura lieu à Bordeaux en 1907. Il a voté à l'unanimité des félicitations à M. H. Rouville, à l’occasion de sa promotion au grade d’officier de la Légion d'honneur. Il a accordé une subvention de 150 francs au Syndicat d’initiative d’Availon de 200 francs à la commune de Pessac pour l’aider à faire goudronner, dans la traverse de la ville, la route de Bordeaux à Arcachon, très suivie par les automobilistes qui se rendent à Bayonne et à Biarritz. Frantz Reichel. LA CHASSE SOCIÉTÉ DES CHASSEURS DE L’OISE. Une nous a permis de parler plus tôt de l’assemblée générale de la « Société des Chasseurs de l’Oise pour la répression du braconnage ». Mais cette société est trop bien organisée, trop bien dirigée et rend trop de services pour que nous ne disions pas quelques mots de sa réunion annuelle, qui présente toujours un vif intérêt. L’assemblée eut lieu à l’hôtel de ville de Senlis. Au bureau, prirent place MM. le marquis de Beauvoir, président; de Poly, conseiller général de Marseille-le-Petit, vice-président Henri de la Chaise, secrétaire Filleul, délégué général: le vicomte de Pitray et E. Christophe, représentants du « Saint-Hubert Club de France ». L'CAZAR D'ETE (Tél. 132.47). Vivo Paris, revue MM. Dranem, Berthoz, Moricey, Eugénie. MM. et Mmes Cernay, Sylvain, Morly, les Hares, les Sisters Orma, les Pie-Hards, etc. Promenade: 2fr. GRAND MAGAZIN DE PARIS SPECTACLE VARITÉS (Tél. 214.84). POLIN. AlbasiJ
SOCIÉTÉ DES CHASSEURS DE L’OISE. Une nous a permis de parler plus tôt de l’assemblée générale de la « Société des Chasseurs de l’Oise pour la répression du braconnage ». Mais cette société est trop bien organisée, trop bien dirigée et rend trop de services pour que nous ne disions pas quelques mots de sa réunion annuelle, qui présente toujours un vif intérêt. L’assemblée eut lieu à l’hôtel de ville de Senlis. Au bureau, prirent place MM. le marquis de Beauvoir, président; de Poly, conseiller général de Marseille-le-Petit, vice-président Henri de la Chaise, secrétaire Filleul, délégué général: le vicomte de Pitray et E. Christophe, représentants du « Saint-Hubert Club de France ». L'CAZAR D'ETE (Tél. 132.47). Vivo Paris, revue MM. Dranem, Berthoz, Moricey, Eugénie. MM. et Mmes Cernay, Sylvain, Morly, les Hares, les Sisters Orma, les Pie-Hards, etc. Promenade: 2fr. GRAND MAGAZIN DE PARIS SPECTACLE VARITÉS (Tél. 214.84). POLIN. AlbasiJ ~DIJ[],TlJ Tél. 212.81). revue. AMADEO AlilUaO Et puis, suit revue. Mmes Allen, Jousset, MM. Reschal, Giner, Serjins. le trio d’Osta. Matinées Jeudis, dimanches et fêtes. BALTABARIN. Tous les soirs, quadrilles excentriques. Samedis, gala. Dim., fêtes matinées. MOTL~ TVT DAT~lJ (Tel. 508.63). BILLIARD (Etablissement de l’Opéra), boulevard des Italien~s, Le~e~M~, op~a~ 2 actes. Attractions, Jard., Restaur. Promenade 2 fr. GRANDS MAGASINS DE PARIS De 2 à 6 heures Attractions variées. Concert. Buffet-Glacier fermé LE DIMANCHE. Le Maroc à Paris (près Printania), métro porte Maillot. Village mauresque. Tous les matins. TATVA Ascenseur de 10 h. matin à TOUR DE L'EFFEL (Ascenseur Tous les soirs, à l'Ile DE LA CITE (Tous les soirs, à 9 heures, Concert au Restaurant; dimanches et fêtes, matinée à 3 heures au Théâtre. Au restaurant: Déjeuners, 1 fr. Dinners, 5 fr. IMPROVIZATION 11 minutes de Paris, 152 trains par jour. Etablissement thermal.– aujourd'hui Gilette de Narbonne. Parmi les autres membres présents, on remarquait MM. le comte de Berteux, doyen de la Société; Ernest Dupuis, conseiller général de Pontarmé; le vicomte d’Harcourt, le baron de Segonzac, Léon Gast, ancien inspecteur des forêts de Chantiers, Henri Lepage, Félix Roland, délégués cantonaux; Martin, ancien député, maire d’Ermenonville; le baron Le Pelletier,
2 actes. Attractions, Jard., Restaur. Promenade 2 fr. GRANDS MAGASINS DE PARIS De 2 à 6 heures Attractions variées. Concert. Buffet-Glacier fermé LE DIMANCHE. Le Maroc à Paris (près Printania), métro porte Maillot. Village mauresque. Tous les matins. TATVA Ascenseur de 10 h. matin à TOUR DE L'EFFEL (Ascenseur Tous les soirs, à l'Ile DE LA CITE (Tous les soirs, à 9 heures, Concert au Restaurant; dimanches et fêtes, matinée à 3 heures au Théâtre. Au restaurant: Déjeuners, 1 fr. Dinners, 5 fr. IMPROVIZATION 11 minutes de Paris, 152 trains par jour. Etablissement thermal.– aujourd'hui Gilette de Narbonne. Parmi les autres membres présents, on remarquait MM. le comte de Berteux, doyen de la Société; Ernest Dupuis, conseiller général de Pontarmé; le vicomte d’Harcourt, le baron de Segonzac, Léon Gast, ancien inspecteur des forêts de Chantiers, Henri Lepage, Félix Roland, délégués cantonaux; Martin, ancien député, maire d’Ermenonville; le baron Le Pelletier, Maurice Porche, Fautrat, Pierre Alavoine, Bizet, etc. M. de la Chaise a présenté un rapport, duquel il résulte que les délits réprimés se répartissent de la façon suivante: 3 prises de panneaux, 21 prises pour chasse de nuit au fusil, 140 pour chasse aux collets, 1 par détention d'engins prohibés, 23 pour chasse sans permis; 22 pour chasse en temps prohibé, 1 pour divagation de chiens. Soit un total de 213 prises. L’actif président de la Société, M. le marquis de Beauvoir, a donné ensuite lecture de son rapport, et son discours a été à la fois documenté et pittoresque. M. de Beauvoir s'est appliqué à rendre hommage à M. Mougeot, dont on n’a pas le droit d’oublier les généreux efforts, Il a proclamé ensuite les noms des gardes à qui la Société a attribué des récompenses. D’autres discours ont été prononcés par MM. de Pitray et Edmond Christophe. Ce dernier a expliqué en excellents termes le fonctionnement de la caisse de retraite des auxiliaires de la chasse, Paul Manoury. BULLETIN COMMERCIAL Paris, 2 août 1906. SUCRES. Des averses orageuses assez abondantes sont tombées durant la dernière décade de juillet sur l’ensemble des régions végétatives. Ces pluies ont calmé les
23 pour chasse sans permis; 22 pour chasse en temps prohibé, 1 pour divagation de chiens. Soit un total de 213 prises. L’actif président de la Société, M. le marquis de Beauvoir, a donné ensuite lecture de son rapport, et son discours a été à la fois documenté et pittoresque. M. de Beauvoir s'est appliqué à rendre hommage à M. Mougeot, dont on n’a pas le droit d’oublier les généreux efforts, Il a proclamé ensuite les noms des gardes à qui la Société a attribué des récompenses. D’autres discours ont été prononcés par MM. de Pitray et Edmond Christophe. Ce dernier a expliqué en excellents termes le fonctionnement de la caisse de retraite des auxiliaires de la chasse, Paul Manoury. BULLETIN COMMERCIAL Paris, 2 août 1906. SUCRES. Des averses orageuses assez abondantes sont tombées durant la dernière décade de juillet sur l’ensemble des régions végétatives. Ces pluies ont calmé les craintes que la sécheresse prolongée avait provoquées dans plusieurs centres. L’humidité a fait le plus grand bien aux racines dont la végétation a sensiblement progressé. Les meilleures nouvelles concernant la récolte betteravière auraient certainement provoqué une baisse plus ou moins prononcée si les prix du sucre n’étaient déjà très bas et si le mouvement statistique ne se développait dans un sens favorable aux détenteurs. Voici quelle a été la consommation des principaux pays faisant partie de la Convention de Bruxelles pendant les dix premiers mois de la campagne 1905-1906 (septembre à juin): EN TONNES DIFFERENCE 1905-06 1904-05 en 1905-06' France. 481.026 454.216 + 26.810 Allemagne. 885.008 774.865 + 110.143 Autriche-Hongrie.. 422.116 361.505 + 60.611 Belgique 60.752 58.017 + 2.735 Angleterre 1.385.499 1.238.613 + 146.886 Hollande 81.098 74.371 + 6.721 Total. 3.315.499 2 961 587 + 353.912 L’excédent des prélèvements effectués pour les six pays considérés ressort ainsi à 12 3 0. Sur notre marché des sucres blancs n° 3, barre courante, 25 62 septembre, 25 75; 4 d’octobre, 26 87 4 premiers, 27 50. Les 100 kilos, net, entrepôt Paris, escompte 1/4 0/0. Les raffinés en pains valent de 56 50 à 57, les 100 kilos, suivant marques, aux usines.
et si le mouvement statistique ne se développait dans un sens favorable aux détenteurs. Voici quelle a été la consommation des principaux pays faisant partie de la Convention de Bruxelles pendant les dix premiers mois de la campagne 1905-1906 (septembre à juin): EN TONNES DIFFERENCE 1905-06 1904-05 en 1905-06' France. 481.026 454.216 + 26.810 Allemagne. 885.008 774.865 + 110.143 Autriche-Hongrie.. 422.116 361.505 + 60.611 Belgique 60.752 58.017 + 2.735 Angleterre 1.385.499 1.238.613 + 146.886 Hollande 81.098 74.371 + 6.721 Total. 3.315.499 2 961 587 + 353.912 L’excédent des prélèvements effectués pour les six pays considérés ressort ainsi à 12 3 0. Sur notre marché des sucres blancs n° 3, barre courante, 25 62 septembre, 25 75; 4 d’octobre, 26 87 4 premiers, 27 50. Les 100 kilos, net, entrepôt Paris, escompte 1/4 0/0. Les raffinés en pains valent de 56 50 à 57, les 100 kilos, suivant marques, aux usines. EAU B'HORIZONTALE DENTIFRICES DE BORON Achetez le « Numéro: 25 Centimes, » FANTASIE. Le Général André par A. Barrera Érait de FANTASIE Cette publication d’un genre entièrement nouveau contient dans ses 48 pages, plus de cent illustrations en noir et en couleurs; trente articles signés T. Beknakd, Gyp, CAILLAVET, H. DELORME, Franc-Nohain, M. Prévost, etc. Envoi franco contre 25 Cent. FANTASIE, 122, Rue Barbès, PARIS. ««Ml ̃ M ni PARfUM DE L'UNTER CONGREGATION 248, Rue de l’Opéra. 3*ARRONDISSEMENT, VIOLETTE HOUBIGANT "‘S.oW: ftVIS WONORDS"' Déplacements et Villégiatures des Abonnés du « Figaro » EN VENDEUR. M. Aulet, à Deauville. Mme la baronne d’Asbeck, à Etretat, Mme Allard-Parré, à Bar-sur-Aube. M. Amard, à Carantec. M. Arnoult, à Paris-Plage. M. Beaume, à Dieppe. M. Georges Boni, à Trouville. M. Bethazet, à Bordeaux. M. le prince Aimé de Broglie, au château de Chaumont-sur-Loire. M. Paul Braud, à Grand-Bassin. M. Buche-Carré, à Arromanches. M. Berlier, à Deauville. M. de Basire, à Royan. M. le comte Paulo de Borchgrave d’Altena, au château de Frohen, par Bernaville. Mme Willy Blumenthal, à Bagnoles-de-l'Orne. M. Léon Chevreau, au château d’Emery, par Pontoise. M. A. Calvet, à Arcachon. Mme Caran d’Ache, à Quiberville. M. Crémieux, sénateur, au château des Cigales,
DELORME, Franc-Nohain, M. Prévost, etc. Envoi franco contre 25 Cent. FANTASIE, 122, Rue Barbès, PARIS. ««Ml ̃ M ni PARfUM DE L'UNTER CONGREGATION 248, Rue de l’Opéra. 3*ARRONDISSEMENT, VIOLETTE HOUBIGANT "‘S.oW: ftVIS WONORDS"' Déplacements et Villégiatures des Abonnés du « Figaro » EN VENDEUR. M. Aulet, à Deauville. Mme la baronne d’Asbeck, à Etretat, Mme Allard-Parré, à Bar-sur-Aube. M. Amard, à Carantec. M. Arnoult, à Paris-Plage. M. Beaume, à Dieppe. M. Georges Boni, à Trouville. M. Bethazet, à Bordeaux. M. le prince Aimé de Broglie, au château de Chaumont-sur-Loire. M. Paul Braud, à Grand-Bassin. M. Buche-Carré, à Arromanches. M. Berlier, à Deauville. M. de Basire, à Royan. M. le comte Paulo de Borchgrave d’Altena, au château de Frohen, par Bernaville. Mme Willy Blumenthal, à Bagnoles-de-l'Orne. M. Léon Chevreau, au château d’Emery, par Pontoise. M. A. Calvet, à Arcachon. Mme Caran d’Ache, à Quiberville. M. Crémieux, sénateur, au château des Cigales, à Remoulins. M. le baron de Commaille, à Cabourg. M. le docteur Du Bouchet, à Saint-Germain-en-Laye. Mlle Andréa Dereims, de l’Opéra, à Saint-Naure. EN FRANCE M. Duverger-Taboureau, à Evian. Mme Della Torre, à Luchon. M. du Bouchet, au château de Gastines, par Thouarcé. M. Paul Dollfus, à Trouville. Mme Paul Duplan, au château de La Gondronnière, par les Montils. M. et Mme Georges du Mesnil, aux Annelles, par Trouville. M. Ducher, à Bayeux. M. Faroux, à Trouville. M. Emile Forichon, à Archy, par Cluis. M. Groc, à Versailles. M. Paul Gervais, au château du Manais, à Gournay-en-Bray. Mme Gay née Rice, à Vichy. M. Hamelle, à Boulogne-sur-Mer. M. Hermant, à Etretat. Mme Hutinet, à Etretat. MM. Johnson et Cie, à Langrune. Mme Georges Le Faure, à Huelgoat-Loomaria. M. le docteur et Mme Georges Luys, à Biarritz. Mme Loraine-Barrow, à Cabourg. Mme la baronne Joseph Leonino, à Cabourg. Mme Lemasson, à Pourville. Mme Martin-Breton, au château de Boutteville, près Carentan. M. Marmottant, à Cergy. M. Ch. Mourier, à Saint-Quay-Portrieux. Mme veuve Morély, à Toulouse. Mme A. de Miret-Martinez, à Biarritz. M. A. F. Meyer, à Trouville. M. G. Massa, à Dinard. Mme Michon, à Luchon. M. Edi Oppenheim, à Cauterets. M.