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flottantes et de tous côtés des hommes et des femmes, les uns déjà en proie aux affres de la mort, les autres gémissant et pleurant à fendre l'âme. Le second officier et un M. Thayer, qui nageaient près de moi, me dirent qu'un instant avant que ma tête émergeât des profondeurs de la mer, une des cheminées du Titanic s'était effondrée et était tombée près de moi, dispersant les corps qui flottaient. Partout je voyais des épaves, je me cramponnais à tous les débris que ma main, passant d'une épave à une autre. J'arrivai à un radeau qui fut bientôt si encombré qu'il semblait devoir couler si un plus grand nombre de personnes l'abordaient. Il fut donc décidé qu'on refuserait à toute autre personne de s'en approcher. Ce fut la scène la plus pathétique et la plus horrible qu'on puisse imaginer. J'entends encore à mes oreilles les cris lamentables de ceux que nous refusions. Nous criions à tous ceux qui tentaient de s'approcher "Cramponne-toi, mon vieux, du mieux que tu pourras, à ce qu'tu as sous la main, car un seul de plus sur le radeau serait la perte de nous tous !" Beaucoup de ceux-ci nous saluaient, en allant à la mort, d'un "Bonne chance ! bonne chance et que Dieu vous bénisse". Pendant tout ce temps-là, l'espoir d'être sauvés nous redonnait du cœur. De tous côtés, nous apercevions des lueurs, nous apprîmes plus tard que c'étaient des fusées lancées par une des chaloupes du Titanic. Ainsi se passa la nuit, au milieu des vagues qui passaient par-dessus nous, enfonçant chaque fois d'autres radeaux sous les eaux. Nous occupâmes toute notre nuit à réciter des prières, il n'y eut pas un seul instant où des prières ne s'élevassent au-dessus des flots. Des hommes, parmi nous, qui, depuis des années avaient oublié leur créateur, se rappelaient les prières de leur plus tendre enfance et se mettaient à les répéter. Combien de fois ne répétâmes-nous pas tous ensemble le Pater pendant les angoisses de cette nuit terrible. Sauvés par une femme NEW-YORK, 19 avril. Miss Alice Leader, docteur en médecine à
à la mort, d'un "Bonne chance ! bonne chance et que Dieu vous bénisse". Pendant tout ce temps-là, l'espoir d'être sauvés nous redonnait du cœur. De tous côtés, nous apercevions des lueurs, nous apprîmes plus tard que c'étaient des fusées lancées par une des chaloupes du Titanic. Ainsi se passa la nuit, au milieu des vagues qui passaient par-dessus nous, enfonçant chaque fois d'autres radeaux sous les eaux. Nous occupâmes toute notre nuit à réciter des prières, il n'y eut pas un seul instant où des prières ne s'élevassent au-dessus des flots. Des hommes, parmi nous, qui, depuis des années avaient oublié leur créateur, se rappelaient les prières de leur plus tendre enfance et se mettaient à les répéter. Combien de fois ne répétâmes-nous pas tous ensemble le Pater pendant les angoisses de cette nuit terrible. Sauvés par une femme NEW-YORK, 19 avril. Miss Alice Leader, docteur en médecine à New-York, se trouvait dans la même chaloupe que la comtesse de Rothes. Elle raconte que la comtesse, très experte à manœuvrer l'aviron, s'étant aperçue que les hommes étaient fort maladroits, prit le commandement de la chaloupe, et avec plusieurs autres femmes se mit à ramer, pendant que les malheureux stewards et les commis du bord restaient tranquillement assis à l'extrémité de la chaloupe. (Havas.) Les musiciens du Titanic LONDON, 19 avril. Dépêché particulière du "Matin". Parmi les Français qui trouvèrent la mort dans la catastrophe du Titanic, on cite un musicien du bord, M. Bricoux, demeurant à Lille. Les commentaires les plus élogieux sont faits par tous les survivants et reproduits par la presse sur la manière dont périrent ces braves gens. Après que la collision avec l'iceberg se fut produite, alors que le danger grandissait, ils se réunirent sur le pont des premières et c'est aux plus vibrants accents des marches de leur répertoire que commença et se poursuivit l'œuvre du sauvetage des femmes et des enfants. Bientôt, cependant, lorsque le navire commença à s'enfoncer et que la mort parut inévitable, une musique moins profane se fit entendre. Pendant que sur le pont supérieur un certain nombre des passagers
et les commis du bord restaient tranquillement assis à l'extrémité de la chaloupe. (Havas.) Les musiciens du Titanic LONDON, 19 avril. Dépêché particulière du "Matin". Parmi les Français qui trouvèrent la mort dans la catastrophe du Titanic, on cite un musicien du bord, M. Bricoux, demeurant à Lille. Les commentaires les plus élogieux sont faits par tous les survivants et reproduits par la presse sur la manière dont périrent ces braves gens. Après que la collision avec l'iceberg se fut produite, alors que le danger grandissait, ils se réunirent sur le pont des premières et c'est aux plus vibrants accents des marches de leur répertoire que commença et se poursuivit l'œuvre du sauvetage des femmes et des enfants. Bientôt, cependant, lorsque le navire commença à s'enfoncer et que la mort parut inévitable, une musique moins profane se fit entendre. Pendant que sur le pont supérieur un certain nombre des passagers qui n'avaient pu prendre place dans les embarcations, résignés à leur sort, attendaient avec calme, en priant, le moment fatal, la musique du bord, dont faisait partie M. Bricoux, joua des airs religieux. Le silence ne se fit que lorsque le navire plongea brusquement dans les flots. Alors l'eau balaya tous ceux qui se trouvaient sur le pont. Scènes de violences NEW-YORK, 19 avril. Le premier officier du Titanic, M. Murdoch, se trouvait sur la passerelle au moment de la collision. Si quelqu'un se suicida ce qui n'est pas démontré c'est probablement M. Murdoch, et non le capitaine Smith, dont l'héroïsme et l'abnégation furent admirables et ne se démentirent point, même au moment où la passerelle disparut sous les flots. Avant d'être balayé du poste où le retenait le sentiment du devoir, le malheureux capitaine criait encore dans son mégaphone Conduisez-vous comme des hommes, c'est-à-dire comme des Anglais Et plus tard, on le vit aidant ceux qui se débattaient dans l'eau et refusant de se sauver lui-même. D'autres officiers du bord imitèrent son exemple. Mais une telle conduite avait une fâcheuse contre-partie. Il se produisit aussi, au dernier moment, quelques scènes de violences, et des coups de feu furent tirés.
tous ceux qui se trouvaient sur le pont. Scènes de violences NEW-YORK, 19 avril. Le premier officier du Titanic, M. Murdoch, se trouvait sur la passerelle au moment de la collision. Si quelqu'un se suicida ce qui n'est pas démontré c'est probablement M. Murdoch, et non le capitaine Smith, dont l'héroïsme et l'abnégation furent admirables et ne se démentirent point, même au moment où la passerelle disparut sous les flots. Avant d'être balayé du poste où le retenait le sentiment du devoir, le malheureux capitaine criait encore dans son mégaphone Conduisez-vous comme des hommes, c'est-à-dire comme des Anglais Et plus tard, on le vit aidant ceux qui se débattaient dans l'eau et refusant de se sauver lui-même. D'autres officiers du bord imitèrent son exemple. Mais une telle conduite avait une fâcheuse contre-partie. Il se produisit aussi, au dernier moment, quelques scènes de violences, et des coups de feu furent tirés. C'est ce qui ressort de tous les comptes rendus. C'est ainsi, par exemple, que MM. Luigi, Signoli et Smyder ne cachent pas que certains brûlèrent la cervelle aux nageurs qui tentaient d'aborder les chaloupes, et que des passagers essuyèrent des coups de feu dans les canots. Ce fut une nuit terrible Le colonel Gracie raconte que la position des réfugiés était telle, sur son radeau, que lorsque quelqu'un signala qu'un vapeur approchait, personne n'osa se retourner pour le voir, de crainte de faire chavirer le radeau trop chargé. Un témoin oculaire rapporte que les femmes recueillies par le Carpathia paraissaient presque toutes en état de démence. (Havas.) La vitesse du Titanic NEW-YORK, 19 avril. La commission d'enquête sénatoriale a obtenu du directeur de la White Star Line l'aveu que le Titanic marchait à 21 nœuds, au milieu des glaces, au moment de l'accident. Le capitaine du Carpathia, a raconté, les larmes aux yeux, les incidents du sauvetage des survivants. On garde isolés, à bord du transatlantique, les officiers et les marins survivants du Titanic. (Havas.) 1.635 morts New-York, 19 avril. Il y a 705 survivants dans la catastrophe du Titanic. Suivant un bulletin officiel, les survivants se répartissent comme suit
terrible Le colonel Gracie raconte que la position des réfugiés était telle, sur son radeau, que lorsque quelqu'un signala qu'un vapeur approchait, personne n'osa se retourner pour le voir, de crainte de faire chavirer le radeau trop chargé. Un témoin oculaire rapporte que les femmes recueillies par le Carpathia paraissaient presque toutes en état de démence. (Havas.) La vitesse du Titanic NEW-YORK, 19 avril. La commission d'enquête sénatoriale a obtenu du directeur de la White Star Line l'aveu que le Titanic marchait à 21 nœuds, au milieu des glaces, au moment de l'accident. Le capitaine du Carpathia, a raconté, les larmes aux yeux, les incidents du sauvetage des survivants. On garde isolés, à bord du transatlantique, les officiers et les marins survivants du Titanic. (Havas.) 1.635 morts New-York, 19 avril. Il y a 705 survivants dans la catastrophe du Titanic. Suivant un bulletin officiel, les survivants se répartissent comme suit de première classe, 115 de seconde classe, 178 de troisième classe, 206 hommes d'équipage, 4 officiers. Le total des morts est de 1.635. (Havas.) Les Etats-Unis en deuil NEW-YORK, 19 avril. Les drapeaux sont en berge dans tout le pays. Les deux Chambres de Washington ont levé la séance en signe de deuil. (Havas.) Londres pleure ses morts LONDRES, 19 avril. Dépêche particulière du « Matin »-« Midi. Des cloches de presque toutes les églises de la grande métropole tombent, lentes et monotones, les tristes notes du glas. Londres pleure les morts -des héros pour la plupart que le Titanic a engloutis avec lui. Dans la grande cathédrale Saint-Paul, dont le gros bourdon lance aux nues des sons funèbres et graves, un service solennel est célébré. Toutes les autorités y assistent ou s'y sont fait représenter. Au premier rang, le lord-maire et les aldermen de la Cité, ainsi que plusieurs membres du corps diplomatique, parmi lesquels M. Paul Cambon, ambassadeur de France. Derrière eux, plus de dix mille personnes se pressent dans la nef immense. Beaucoup de parents ou d'amis de ceux qui périrent sont en grand deuil: De temps en temps, ajoutant encore plus de tristesse à la douloureuse
signe de deuil. (Havas.) Londres pleure ses morts LONDRES, 19 avril. Dépêche particulière du « Matin »-« Midi. Des cloches de presque toutes les églises de la grande métropole tombent, lentes et monotones, les tristes notes du glas. Londres pleure les morts -des héros pour la plupart que le Titanic a engloutis avec lui. Dans la grande cathédrale Saint-Paul, dont le gros bourdon lance aux nues des sons funèbres et graves, un service solennel est célébré. Toutes les autorités y assistent ou s'y sont fait représenter. Au premier rang, le lord-maire et les aldermen de la Cité, ainsi que plusieurs membres du corps diplomatique, parmi lesquels M. Paul Cambon, ambassadeur de France. Derrière eux, plus de dix mille personnes se pressent dans la nef immense. Beaucoup de parents ou d'amis de ceux qui périrent sont en grand deuil: De temps en temps, ajoutant encore plus de tristesse à la douloureuse solennité du service, des sanglots, étouffés à grand-peine, éclatent. Au dehors se presse une foule émue, calme, silencieuse, que les policemen n'ont aucune peine à contenir, bien qu'elle soit considérable. Par la grande porte de l'église restée ouverte arrivent faiblement les notes d'une marche funèbre, et tous, silencieusement, se découvrent. Beaucoup même s'agenouillent, et combien rares sont ceux qui parviennent à retenir leurs larmes, lorsque, vers la fin du service, arrivent, douces et lointaines, les phrases poignantes de cet hymne d'adieu que la musique de bord du Titanic jouait, alors que le paquebot géant disparaissait peu à peu sous les flots « plus près de toi, ô Dieu » LA REPRESSION SANGLANTE DES TROUBLES DE SIBÉRIE Saint-Pétersbourg, 19 avril. Le chiffre des ouvriers qui furent tués au cours de désordres sur les concessions de la Lena Goldfields est beaucoup plus élevé qu'on ne l'avait annoncé tout d'abord. Les salves tirées par la troupe décimèrent littéralement les ouvriers. D'après des nouvelles données par la compagnie, quarante des quatre-vingt-sept hommes qu'on disait avoir été blessés ont maintenant succombé et on compte encore au moins cent cinquante autres grévistes moins grièvement blessés. Les ouvriers de la Lena Goldfields ont télégraphié au conseil du
Beaucoup même s'agenouillent, et combien rares sont ceux qui parviennent à retenir leurs larmes, lorsque, vers la fin du service, arrivent, douces et lointaines, les phrases poignantes de cet hymne d'adieu que la musique de bord du Titanic jouait, alors que le paquebot géant disparaissait peu à peu sous les flots « plus près de toi, ô Dieu » LA REPRESSION SANGLANTE DES TROUBLES DE SIBÉRIE Saint-Pétersbourg, 19 avril. Le chiffre des ouvriers qui furent tués au cours de désordres sur les concessions de la Lena Goldfields est beaucoup plus élevé qu'on ne l'avait annoncé tout d'abord. Les salves tirées par la troupe décimèrent littéralement les ouvriers. D'après des nouvelles données par la compagnie, quarante des quatre-vingt-sept hommes qu'on disait avoir été blessés ont maintenant succombé et on compte encore au moins cent cinquante autres grévistes moins grièvement blessés. Les ouvriers de la Lena Goldfields ont télégraphié au conseil du barreau de Moscou pour demander assistance. Ils disent que cent cinquante hommes furent tués et deux cent cinquante blessés ils font un récit émouvant de la manière impitoyable dont les troupes tirèrent salve sur salve. Ils déclarent que quelques-uns des blessés furent tués alors qu'ils se traînaient à terre, cherchant un abri. Douze pour cent des ouvriers sont des exilés et on prétend que la grève eut, en grande partie, un caractère politique. Il y a deux cent quarante soldats et cent gardes ruraux sur les propriétés de la Lena Goldfields. (Reuter.) L'ACTION NAVALE DE L'ITALIE dans les eaux turques ROME, 19 avril. Dépêche particulière du « Matin ». Un communiqué officiel publié aujourd'hui est venu préciser ce que le gouvernement italien juge utile de faire savoir sur le but qu'il se proposait d'atteindre. Voici le texte de ce communiqué Dans l'rapport officiel que le commandant de la flotte royale a fait parvenir au gouvernement, il résulte que sa mission a brillamment mis en exécution la croisière rapide qu'il lui avait été ordonné d'accomplir dans la mer Egée. Les opérations n'étaient entreprises ni dans le but d'attaquer ou de forcer les Dardanelles, ni. d'effectuer un débarquement. Aucune troupe n'avait été
un abri. Douze pour cent des ouvriers sont des exilés et on prétend que la grève eut, en grande partie, un caractère politique. Il y a deux cent quarante soldats et cent gardes ruraux sur les propriétés de la Lena Goldfields. (Reuter.) L'ACTION NAVALE DE L'ITALIE dans les eaux turques ROME, 19 avril. Dépêche particulière du « Matin ». Un communiqué officiel publié aujourd'hui est venu préciser ce que le gouvernement italien juge utile de faire savoir sur le but qu'il se proposait d'atteindre. Voici le texte de ce communiqué Dans l'rapport officiel que le commandant de la flotte royale a fait parvenir au gouvernement, il résulte que sa mission a brillamment mis en exécution la croisière rapide qu'il lui avait été ordonné d'accomplir dans la mer Egée. Les opérations n'étaient entreprises ni dans le but d'attaquer ou de forcer les Dardanelles, ni. d'effectuer un débarquement. Aucune troupe n'avait été embarquée. Dans la nuit du 17 au 18, les navires royaux ont coupé le câble télégraphique sous-marin reliant Imbros aux Dardanelles et les deux câbles de Lemnos. Une division fut détachée avec ordre de se trouver à l'aube devant les Dardanelles, dans l'espérance d'inciter la flotte turque à sortir pour l'attaquer. Tandis que les navires royaux demeuraient devant l'embouchure des Dardanelles, un contre-torpilleur turc se montra à l'entrée et y stoppa Notre division s'avança alors vers le contre-torpilleur, en même temps que les forts des deux extrémités ouvraient le feu contre elle, de grande distance. Nos forces navales furent donc mises dans l'obligation de répondre et enfoncèrent pendant environ deux heures les fortifications, tandis que le contre-torpilleur se retirait immédiatement dans le détroit. Aucune avarie de notre côté. Notre flotte ayant atteint son objectif, le rapport du commandant de l'escadre dans le Égée n'est encore arrivé. La fermeture des détroits ROME, 19 avril. Dépêche particulière du « Matin » Comme vous en avaisiez mes précédents télégrammes, les ordres donnés par le gouvernement prescrivaient une démonstration menaçante mais silencieuse devant les Dardanelles, des mouvements de navires dans les eaux de l'Archipel et la destruction du câble reliant les îles turques à
l'attaquer. Tandis que les navires royaux demeuraient devant l'embouchure des Dardanelles, un contre-torpilleur turc se montra à l'entrée et y stoppa Notre division s'avança alors vers le contre-torpilleur, en même temps que les forts des deux extrémités ouvraient le feu contre elle, de grande distance. Nos forces navales furent donc mises dans l'obligation de répondre et enfoncèrent pendant environ deux heures les fortifications, tandis que le contre-torpilleur se retirait immédiatement dans le détroit. Aucune avarie de notre côté. Notre flotte ayant atteint son objectif, le rapport du commandant de l'escadre dans le Égée n'est encore arrivé. La fermeture des détroits ROME, 19 avril. Dépêche particulière du « Matin » Comme vous en avaisiez mes précédents télégrammes, les ordres donnés par le gouvernement prescrivaient une démonstration menaçante mais silencieuse devant les Dardanelles, des mouvements de navires dans les eaux de l'Archipel et la destruction du câble reliant les îles turques à l'Asie-Mineure. Ces opérations pouvaient impressionner la Sublime-Porte, mais non provoquer des mesures exceptionnelles. Une circonstance imprévue, c'est-à-dire l'ouverture du feu par les forts des Dardanelles, ayant suscité une riposte de la flotte italienne, l'entrée du détroit s'est trouvé le théâtre d'événements qui ne devaient pas se produire ther et qui ont donné à la Turquie un prétexte pour mouiller des torpilles dans le chenal et fermer le passage aux navires de commerce. L'Italie se trouve donc devant une situation imprévue qui, sans doute, modifiera la tournure des événements. Déjà des dépêches nous annoncent que les Messageries maritimes françaises et une compagnie russe ont protesté Il est évident que la fermeture des Dardanelles ne saurait se prolonger. Les navires italiens ont quitté ces parages, mais leur départ suffit pour que la Turquie consente à rouvrir le détroit Canonnière turque coulée ROME, 19 avril. Dépêche particulière du « Matin » Il. Dans un précédent télégramme, je vous informais des mouvements de la flotte italienne devant les Dardanelles. Un nouveau communiqué nous renseigne sur les opérations de la première division. En voici le texte Le commandant de la première division de la deuxième escadre télégraphie qu'aujourd'hui il a coupé les câbles qui relient
ont donné à la Turquie un prétexte pour mouiller des torpilles dans le chenal et fermer le passage aux navires de commerce. L'Italie se trouve donc devant une situation imprévue qui, sans doute, modifiera la tournure des événements. Déjà des dépêches nous annoncent que les Messageries maritimes françaises et une compagnie russe ont protesté Il est évident que la fermeture des Dardanelles ne saurait se prolonger. Les navires italiens ont quitté ces parages, mais leur départ suffit pour que la Turquie consente à rouvrir le détroit Canonnière turque coulée ROME, 19 avril. Dépêche particulière du « Matin » Il. Dans un précédent télégramme, je vous informais des mouvements de la flotte italienne devant les Dardanelles. Un nouveau communiqué nous renseigne sur les opérations de la première division. En voici le texte Le commandant de la première division de la deuxième escadre télégraphie qu'aujourd'hui il a coupé les câbles qui relient l'Asie-Mineure aux îles de l'Archipel et passe en outre qu'en outre il a coulé une canonnière turque qui tentait de fuir dans la direction de l'île Samos. Une opinion officieuse allemande COLOGNE, 19 avril. Dépêche particulière du « Matin ». L'officieux Gazette de Cologne publie le télégramme suivant qu'elle reçoit de Berlin. Par le bombardement, les Italiens ont peut-être voulu simplement opérer une pression sur la réponse du gouvernement turc à la question des puissances. En tout cas, la fermeture du détroit interrompt brusquement tout le commerce dans la mer Noire et crée, pour la Russie, une situation intenable. Il est clair que les Turcs doivent compter sur la possibilité toujours plus grande que le détroit des Dardanelles soit fermé. La fermeture du passage est délicate, non seulement parce qu'elle gêne le commerce en général, mais aussi parce qu'elle peut soulever des questions internationales. Il n'est pas impossible que, dès maintenant, les Italiens entreprennent une attaque décisive des Dardanelles, étant donné que la nouvelle de l'occupation éventuelle des îles a été accueillie, à Constantinople, avec sérénité. Vienne n'a pas protesté Vienne, 19 avril. Les nouvelles, provenant de source turque, d'un engagement entre les forts de l'entrée des Dardanelles et une
de Berlin. Par le bombardement, les Italiens ont peut-être voulu simplement opérer une pression sur la réponse du gouvernement turc à la question des puissances. En tout cas, la fermeture du détroit interrompt brusquement tout le commerce dans la mer Noire et crée, pour la Russie, une situation intenable. Il est clair que les Turcs doivent compter sur la possibilité toujours plus grande que le détroit des Dardanelles soit fermé. La fermeture du passage est délicate, non seulement parce qu'elle gêne le commerce en général, mais aussi parce qu'elle peut soulever des questions internationales. Il n'est pas impossible que, dès maintenant, les Italiens entreprennent une attaque décisive des Dardanelles, étant donné que la nouvelle de l'occupation éventuelle des îles a été accueillie, à Constantinople, avec sérénité. Vienne n'a pas protesté Vienne, 19 avril. Les nouvelles, provenant de source turque, d'un engagement entre les forts de l'entrée des Dardanelles et une escadre italienne ont été accueillies ici avec assez de calme. On ne croyait pas à une tentative sérieuse en vue de forcer le détroit, mais on pensait plutôt que cette action était destinée à masquer un autre projet. Aussi ne serait-on pas surpris de voir confirmer les rapports venus de Constantinople, par la voie de Berlin, disant que les Italiens sont en train d'occuper une ou plusieurs Îles de la mer Égée. Dans une édition spéciale, la Politische Correspondenz déclare que le sultan, qui se trouvait à la Chambre quand la nouvelle est arrivée, a saisi cette occasion pour assurer plusieurs personnages qu'il pense absolument comme la nation à l'égard de la Tripolitaine et qu'il est convaincu de la nécessité de continuer la guerre. (Times.) NOUVELLES EN TROIS LIGNES BANLIEUE PARISIENNE Au cours d'un accès de désespoir, Mme Mathis, l'amie de l'aviateur Verrept, a tenté de se suicider dans un hôtel de Versailles. DÉPARTEMENTS Le lieutenant de réserve Blanc, du 70 génie, à Avignon, fait une chute de cheval et expire peu après. (D. p.) Le 60 congrès de l'Association catholique de la jeunesse française s'ouvre à Lyon, présidé par Mgr Manier, évêque de Belley (H.) Alerte à Melun et