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ordre, et moins que cela probablement, dans un mouvement auquel il a peut-être plus d'intérêt qu'à aucun autre au monde. La France regrettera sincèrement l'absence des États-Unis; mais ce ne sera pas sa faute et elle n'aura rien à se reprocher; elle a multiplié ses appels; elle s'est adressée, directement et indirectement, par la diplomatie et par la presse, au gouvernement et à l'initiative privée des États-Unis; aujourd'hui on en coro, elle réserve, et elle réservera jusqu'au dernier moment la place qu'elle leur a offerte au concours qu'elle a ouvert. ADELIN. SAPHO Parmi les statues qui doivent figurer à l'Exposition de 1878, il importe de signaler la Sapho de madame Adélaïde Maraini, qui a été, à coup sûr, un des morceaux les plus réussis de l'Exposition de Naples, fermée il y a quelques mois à peine. Sapho! quel sujet pouvait mieux tenter le ciseau d'une artiste? Sapho, que Platon, dans son admiration, n'a pas craint de placer à côté d'Erato, comme une dixième muse! Peu de femmes ont eu en effet une existence à la fois aussi aventureuse et aussi bien remplie, — littérairement parlant, s'entend. Née à Mitylène, dans l'île de Lesbos, au septième siècle avant notre ère, Sapho s'adonne de bonne heure à la poésie. Une de ses épigrammes, contre Pittacus, le tyran de Lesbos, lui vaut l'exil, et la célèbre poétessse se voit forcée de fuir en Sicile. Puis elle tombe éperdument amoureuse — dit la légende — d'un batelier de Mitylène, le beau Phaon, qui reste insensible à ses charmes. Elle court après lui par terre et par mer; elle le suit en Sicile; ses efforts sont vains et, désespérée de se voir préférer une rivale, triste revient à Lesbos, où, du haut du promontoire de Lesbos, elle se précipite dans la mer, fidèle à la postérité de charmantes poésies où les mœurs des Lesbienner nous sont, il est vrai, présentées dans un jour de dépravation assez rattaché; plus Voilà, à coup sûr, comme nous le disions en commençant, une vie mouvementée, et, rien d'étonnant à ce que plus d'un de ces épisodes ait servi de
s'adonne de bonne heure à la poésie. Une de ses épigrammes, contre Pittacus, le tyran de Lesbos, lui vaut l'exil, et la célèbre poétessse se voit forcée de fuir en Sicile. Puis elle tombe éperdument amoureuse — dit la légende — d'un batelier de Mitylène, le beau Phaon, qui reste insensible à ses charmes. Elle court après lui par terre et par mer; elle le suit en Sicile; ses efforts sont vains et, désespérée de se voir préférer une rivale, triste revient à Lesbos, où, du haut du promontoire de Lesbos, elle se précipite dans la mer, fidèle à la postérité de charmantes poésies où les mœurs des Lesbienner nous sont, il est vrai, présentées dans un jour de dépravation assez rattaché; plus Voilà, à coup sûr, comme nous le disions en commençant, une vie mouvementée, et, rien d'étonnant à ce que plus d'un de ces épisodes ait servi de sujet à nos artistes. C'est ainsi que, dans le genre lyrique, nous avons eu, en 1822, une tragédie en trois actes d'Emile et Cournol, musique de Reicha ; en 1842, un opéra italien en trois actes, de musique de Pacini ; en 1851, un opéra en trois actes d'Emile Augier, musique de Gounod. L'antiquité n'avait eu garde de négliger Sappho. À Herculanum et à Pompéi on a trouvé des bronzes, des peintures, inspirés par les mille incidents de la vie de la poète. De nos jours, une foule de artistes modernes s'en sont inspirés. Nous ne pourrions citer ici toutes les productions notoires qui s'y rapportent; mais nous devons noter au moins celles de Pradier et de Clésinger. En ce qui concerne le premier, laissons la parole à M. Jules Canonge, qui nous raconte comment Pradier conçut l'idée de la Sappho! Il avait pour modèle une juive, grande, belle, nommée également Rachel, et qui ne s'était condamnée à ce métier qu'avec une extrême répugnance. « Un matin, nous dit M. Canonge, elle se rendit de très-bonne heure à l'atelier de Pradier, qui était alors à l'Abbaye. Arrivée avant le maître, elle s'assit devant le feu et se prit à rêver
musique de Gounod. L'antiquité n'avait eu garde de négliger Sappho. À Herculanum et à Pompéi on a trouvé des bronzes, des peintures, inspirés par les mille incidents de la vie de la poète. De nos jours, une foule de artistes modernes s'en sont inspirés. Nous ne pourrions citer ici toutes les productions notoires qui s'y rapportent; mais nous devons noter au moins celles de Pradier et de Clésinger. En ce qui concerne le premier, laissons la parole à M. Jules Canonge, qui nous raconte comment Pradier conçut l'idée de la Sappho! Il avait pour modèle une juive, grande, belle, nommée également Rachel, et qui ne s'était condamnée à ce métier qu'avec une extrême répugnance. « Un matin, nous dit M. Canonge, elle se rendit de très-bonne heure à l'atelier de Pradier, qui était alors à l'Abbaye. Arrivée avant le maître, elle s'assit devant le feu et se prit à rêver en l'attendant. Sa tête se pencha, comme écrasée par un fardeau sinistre; son regard se perdit dans une contemplation vague et douloureuse. Ses cheveux dénoués ondulaient en noires torsades; l'ample vêtement de sa profession glissa sur ses épaules, et s'arrêtant au milieu de ses bras, dont les mains jointes prenaient convulsivement son genou, l'entoura de ces larges plis que nous admirons sur les créations du ciseau grec de la grande époque. C'était une apparition digne de Phidias ou de Praxitèle. Pradier arriva. D'un geste, il commanda l'immobilité; il ouvrit son album de poche, et l'attitude, le caractère, furent saisis, fixés en quelques traits. Reprise, élaborée à loisir, complétée par les attributs et le costume, avec le goût parfait et la haute science que Pradier portait dans toutes les parties de son art, cette rapide esquisse se transforma en Sappho rêvant sur le rocher de Leucade, absorbée dans son amour sans espoir, et fléchissant sous le poids de ses incurables douleurs. » Cette Sappho fut d'abord exécutée en bronze, et figura au Salon de 1848. En 1852, Pradier reprit cette figure, la transforma, et l'un des critiques de l'époque put dire avec raison que, dans le modelé si fini et si
convulsivement son genou, l'entoura de ces larges plis que nous admirons sur les créations du ciseau grec de la grande époque. C'était une apparition digne de Phidias ou de Praxitèle. Pradier arriva. D'un geste, il commanda l'immobilité; il ouvrit son album de poche, et l'attitude, le caractère, furent saisis, fixés en quelques traits. Reprise, élaborée à loisir, complétée par les attributs et le costume, avec le goût parfait et la haute science que Pradier portait dans toutes les parties de son art, cette rapide esquisse se transforma en Sappho rêvant sur le rocher de Leucade, absorbée dans son amour sans espoir, et fléchissant sous le poids de ses incurables douleurs. » Cette Sappho fut d'abord exécutée en bronze, et figura au Salon de 1848. En 1852, Pradier reprit cette figure, la transforma, et l'un des critiques de l'époque put dire avec raison que, dans le modelé si fini et si vrai de ce front de marbre, il y avait une pensée et une pensée dévorante. En 1859, M. Clésinger s'essaya, lui aussi, à nous donner une Sappho, assise sur son rocher, la tête et le haut du corps penchés en avant. Mais son œuvre a été très-discutée. Nous ne savons ce que dira la critique de l'œuvre de madame Adélaïde Maraini, que représente notre gravure; mais il nous semble que, dans son ensemble, elle constitue un magnifique morceau de sculpture. Penchée en arrière, cherchant à l'horizon si elle ne découvrira pas le navire qui devrait lui amener le beau Phaon; la poète de Mitylène paraît se demander si elle doit se jeter dans les flots qui viennent baigner le rocher sur lequel elle s'appuie; une lueur d'espoir semble traverser son cœur ulcéré; mais le doute l'envahit alors et il semble qu'on l'entend se répécher ces vers si fameux dans lesquels elle a exprimé la passion indévorante et l'immense désespoir dont elle fut si saisie : « Ma langue se brise, un feu subtil court déjà rapidement sous ma chair; mes yeux ne voient plus rien; mes oreilles bourdonnent; une sueur glacée m'inonde; un tremblement m'agite tout entière; je deviens plus
ce que dira la critique de l'œuvre de madame Adélaïde Maraini, que représente notre gravure; mais il nous semble que, dans son ensemble, elle constitue un magnifique morceau de sculpture. Penchée en arrière, cherchant à l'horizon si elle ne découvrira pas le navire qui devrait lui amener le beau Phaon; la poète de Mitylène paraît se demander si elle doit se jeter dans les flots qui viennent baigner le rocher sur lequel elle s'appuie; une lueur d'espoir semble traverser son cœur ulcéré; mais le doute l'envahit alors et il semble qu'on l'entend se répécher ces vers si fameux dans lesquels elle a exprimé la passion indévorante et l'immense désespoir dont elle fut si saisie : « Ma langue se brise, un feu subtil court déjà rapidement sous ma chair; mes yeux ne voient plus rien; mes oreilles bourdonnent; une sueur glacée m'inonde; un tremblement m'agite tout entière; je deviens plus verte que l'herbe; il semble que je vais mourir ! » Sur ce front de pierre, ne lit-on pas toutes les angoisses, toutes les tortures d'un cœur qui n'a pu trouver d'écho ? N'y voit-on pas les traces d'une passion inutile, qui, malgré ses ardeurs, n'a pu en faire naître une autre ? Quelle douleur, quelle mélancolie d'hésitations et de folies ! Quelle expression dans ce mouvement du bras, ramené convulsivement sur la poitrine; comme on se figure volontiers entendre Sappho s'écrier : « Et pourtant, je l'ai tant aimé ! » « Et pourtant, je l'ai tant aimé ! » Combien de femmes romanesques, souvent incompris, poussées par le désespoir, ont répété ce cri, les une en franchissant le seuil du couvent, les autres en se débattant contre les étreintes d'une mort qu'elles se donnaient volontairement ! Combien ont sucé comme Sappho, pour n'avoir écouté que les premiers élans d'un cœur trop prompt à s'offrir, trop pressé pour choisir et s'assurer à l'avance qu'il trouverait un écho ! Hélas ! le nombre en est grand, dans notre siècle surtout où l'on oublie trop facilement, que, comme le disait Gresset : "Le désespoir n'est point d'une âme magnanime; car souvent
une autre ? Quelle douleur, quelle mélancolie d'hésitations et de folies ! Quelle expression dans ce mouvement du bras, ramené convulsivement sur la poitrine; comme on se figure volontiers entendre Sappho s'écrier : « Et pourtant, je l'ai tant aimé ! » « Et pourtant, je l'ai tant aimé ! » Combien de femmes romanesques, souvent incompris, poussées par le désespoir, ont répété ce cri, les une en franchissant le seuil du couvent, les autres en se débattant contre les étreintes d'une mort qu'elles se donnaient volontairement ! Combien ont sucé comme Sappho, pour n'avoir écouté que les premiers élans d'un cœur trop prompt à s'offrir, trop pressé pour choisir et s'assurer à l'avance qu'il trouverait un écho ! Hélas ! le nombre en est grand, dans notre siècle surtout où l'on oublie trop facilement, que, comme le disait Gresset : "Le désespoir n'est point d'une âme magnanime; car souvent il est faiblesse, et toujours il est crime !" A. HUSTIN. LA RÉPUBLIQUE DE LIBÉRIA À L'EXPOSITION Nous avons annoncé à nos lecteurs que la république de Libéria se proposait de se faire représenter à l'Exposition. Un meeting de 4,000 hommes de couleur s'est tenu à Charleston (Caroline du Sud), en vue d'organiser un mouvement régulier d'émigration à Libéria. Les orateurs ont soutenu et développé la thèse qu'il n'y a pas place dans les États du Sud pour les blancs et les noirs, et que ceux-ci sont fatalement condamnés à rester dans une position d'infériorité. Il a été proposé en conséquence de former une compagnie par actions, au capital de 300,000 dollars, pour acheter des steamers qui seront affectés au transport des nègres désireux d'émigrer en Libéria, et au commerce entre les États sudistes et la République africaine. Le projet semble sérieux, mais la question est de savoir si le capital requis pourra être trouvé. Les souscriptions sont ouvertes. Une des familles les plus recommandables de la nouvelle République s'était rendue à l'Exposition de Philadelphie, pour voir et admirer les merveilles des arts et de l'industrie. Le correspondant auquel nous devons la bonne fortune de donner dans ce numéro du
en vue d'organiser un mouvement régulier d'émigration à Libéria. Les orateurs ont soutenu et développé la thèse qu'il n'y a pas place dans les États du Sud pour les blancs et les noirs, et que ceux-ci sont fatalement condamnés à rester dans une position d'infériorité. Il a été proposé en conséquence de former une compagnie par actions, au capital de 300,000 dollars, pour acheter des steamers qui seront affectés au transport des nègres désireux d'émigrer en Libéria, et au commerce entre les États sudistes et la République africaine. Le projet semble sérieux, mais la question est de savoir si le capital requis pourra être trouvé. Les souscriptions sont ouvertes. Une des familles les plus recommandables de la nouvelle République s'était rendue à l'Exposition de Philadelphie, pour voir et admirer les merveilles des arts et de l'industrie. Le correspondant auquel nous devons la bonne fortune de donner dans ce numéro du journal le portrait de ces braves gens, nous fait observer qu'ils avaient leurs habits des dimanches, aux couleurs les plus vives et les plus variées, afin qu'ils puissent figurer parmi les plus élégants Américains. Ces bonnes gens qui, il y a dix ans à peine ne savaient s'ils étaient des hommes, n'ont pas encore appris à cacher les sentiments qu'ils éprouvent. Aussi, leur joie est explosive, des plus bruyantes, en respectant les nouvelles coutumes et les lois qui les régissent; ce sont des citoyens indépendants, qui se font aimer par leur bonté et leur travail. Nous les tenons à l'Exposition de 1878. ADELINE. QUOTIDIEN. LES TRAVAUX Les chantiers de l'Exposition au Champ de Mars, présentent toujours la même animation. Les constructions métalliques avancent rapidement, et on compte que, pour la fin de septembre, elles seront entièrement achevées. MM. Cail et Cie ont commencé à dresser les grandes colonnes des dômes, du côté de l'École militaire. Les travaux de couverture, de vitrerie, etc. suivent de près le montage des constructions métalliques. Dès qu'une travée est posée, les couvreurs s'en emparent. Les bâtiments d'administration de l'Exposition, du service des postes et de la télégraphie ainsi que ceux du service de police, marchent
hommes, n'ont pas encore appris à cacher les sentiments qu'ils éprouvent. Aussi, leur joie est explosive, des plus bruyantes, en respectant les nouvelles coutumes et les lois qui les régissent; ce sont des citoyens indépendants, qui se font aimer par leur bonté et leur travail. Nous les tenons à l'Exposition de 1878. ADELINE. QUOTIDIEN. LES TRAVAUX Les chantiers de l'Exposition au Champ de Mars, présentent toujours la même animation. Les constructions métalliques avancent rapidement, et on compte que, pour la fin de septembre, elles seront entièrement achevées. MM. Cail et Cie ont commencé à dresser les grandes colonnes des dômes, du côté de l'École militaire. Les travaux de couverture, de vitrerie, etc. suivent de près le montage des constructions métalliques. Dès qu'une travée est posée, les couvreurs s'en emparent. Les bâtiments d'administration de l'Exposition, du service des postes et de la télégraphie ainsi que ceux du service de police, marchent rapidement et seront probablement terminés, comme œuvre, dans la première quinzaine d'octobre. Le passage réservé aux voitures le long du quai d'Orsay est avancé, trois machines à vapeur sont occupées à l'enfoncement des pieux nécessaires pour consolider le terrain. Les travaux de la passerelle qui doit relier Passy et Grenelle en s'appuyant sur la pointe de l'île des Cygnes sont commencés. On fait des sondages dans le lit de la Seine pour établir les fondations des piles et dans quelques jours on commencera les coulées de l'île des Cygnes. Vu du quai, ou mieux encore du champ de Mars, le palais du Trocadéro se dessine dans son majestueux ensemble. Ce palais sera entièrement consacré à l'histoire de l'homme. Dans l'aile gauche, tournée du dos à la Seine, on trouvera l'homme à l'état plus ou moins sauvage : l'ethnographie des peuples étrangers à l'Europe. Dans l'aile droite, l'homme dans la civilisation : l'histoire de l'art. Entre deux, dans les galeries du pourtour du pavillon central, l'homme devant la science, source de toute civilisation : les sciences anthropologiques. Nous avons déjà annoncé la construction du palais persan sur les pentes du Trocadéro. On va entreprendre prochainement les travaux d'un palais spécial destiné
en s'appuyant sur la pointe de l'île des Cygnes sont commencés. On fait des sondages dans le lit de la Seine pour établir les fondations des piles et dans quelques jours on commencera les coulées de l'île des Cygnes. Vu du quai, ou mieux encore du champ de Mars, le palais du Trocadéro se dessine dans son majestueux ensemble. Ce palais sera entièrement consacré à l'histoire de l'homme. Dans l'aile gauche, tournée du dos à la Seine, on trouvera l'homme à l'état plus ou moins sauvage : l'ethnographie des peuples étrangers à l'Europe. Dans l'aile droite, l'homme dans la civilisation : l'histoire de l'art. Entre deux, dans les galeries du pourtour du pavillon central, l'homme devant la science, source de toute civilisation : les sciences anthropologiques. Nous avons déjà annoncé la construction du palais persan sur les pentes du Trocadéro. On va entreprendre prochainement les travaux d'un palais spécial destiné à l'exposition des spécimens des productions et de l'industrie algériennes. Ce palais, de forme triangulaire, sera en façade du quai de Billy. L'architecte, M. Wable, s'est largement inspiré, dans la conception du plan, des magnifiques spécimens d'architecture mauresque qu'il a trouvés dans de précédents voyages en Espagne, et surtout dans un tout récent voyage en Algérie. Cet artiste a emprunté notamment aux diverses mosquées de Tlemcen leurs principaux motifs, et son œuvre permettra aux visiteurs de se faire une idée exacte d'un vrai palais algérien, si simple dans sa construction extérieure et décoré avec tant de luxe à l'intérieur. La porte principale est la reproduction de celle de la mosquée de Tlemcen. Elle aura quatre mètres d'ouverture. Le revêtement supérieur est en faïence et briques rondes vernissées ainsi que les auvents et le commencement des murs. Cette porte donnera accès dans un grand vestibule conduisant dans une grande salle admirablement décorée et donnant sur un jardin intérieur. À droite se trouvera un superbe minaret tourné du côté de l'Orient, comme dans toutes les mosquées maures. Là encore l'architecte s'est inspiré des minarets des mosquées de Tlemcen; prenant un motif à chacun, il a créé une composition du style le plus
un tout récent voyage en Algérie. Cet artiste a emprunté notamment aux diverses mosquées de Tlemcen leurs principaux motifs, et son œuvre permettra aux visiteurs de se faire une idée exacte d'un vrai palais algérien, si simple dans sa construction extérieure et décoré avec tant de luxe à l'intérieur. La porte principale est la reproduction de celle de la mosquée de Tlemcen. Elle aura quatre mètres d'ouverture. Le revêtement supérieur est en faïence et briques rondes vernissées ainsi que les auvents et le commencement des murs. Cette porte donnera accès dans un grand vestibule conduisant dans une grande salle admirablement décorée et donnant sur un jardin intérieur. À droite se trouvera un superbe minaret tourné du côté de l'Orient, comme dans toutes les mosquées maures. Là encore l'architecte s'est inspiré des minarets des mosquées de Tlemcen; prenant un motif à chacun, il a créé une composition du style le plus pur. À chaque angle du palais, sauf à celui occupé par le minaret, s'élèvera une tour des plus caractéristiques qui complètera l'édifice. Les travaux de la place du Trocadéro qui s'étend en avant du palais, du côté de Passy, sont terminés. — Il reste cependant à achever la fontaine monumentale qui doit en décorer le centre. Les ingénieurs de la ville ont habilement dissimulé derrière un mur décoré avec beaucoup de goût, la nécropole de Passy; on chercherait vainement dans la gravure qui la représente, le champ du repos derrière ce mur qui paraît soutenir un jardin suspendu. L'éclairage de la place est assuré au moyen de candélabres à trois branches semblables à ceux de l'avenue de l'Opéra et qui produisent un heureux effet. Nous donnerons dans le prochain numéro le dessin d'un de ces candélabres. V. FAVRY. LES CHEMINS DE FER À L'EXPOSITION À l'Exposition universelle de Lyon, en 1872, un chemin de fer fut établi du pont Morand au pont de la Tête-d'Or. Ce chemin était une nouveauté mécanique, son auteur n'en était plus aux lois les plus élémentaires de la statique. On reconnaît là l'œuvre d'un inventeur dont la place était marquée d'avance à une exposition universelle.
qui doit en décorer le centre. Les ingénieurs de la ville ont habilement dissimulé derrière un mur décoré avec beaucoup de goût, la nécropole de Passy; on chercherait vainement dans la gravure qui la représente, le champ du repos derrière ce mur qui paraît soutenir un jardin suspendu. L'éclairage de la place est assuré au moyen de candélabres à trois branches semblables à ceux de l'avenue de l'Opéra et qui produisent un heureux effet. Nous donnerons dans le prochain numéro le dessin d'un de ces candélabres. V. FAVRY. LES CHEMINS DE FER À L'EXPOSITION À l'Exposition universelle de Lyon, en 1872, un chemin de fer fut établi du pont Morand au pont de la Tête-d'Or. Ce chemin était une nouveauté mécanique, son auteur n'en était plus aux lois les plus élémentaires de la statique. On reconnaît là l'œuvre d'un inventeur dont la place était marquée d'avance à une exposition universelle. Notre gravure indique suffisamment les détails de construction ; sur une forte charpente est fixé un madrier faisant fonction de rail et sur lequel roulent des galets qui supportent une voiture de voyageurs. C'est un véritable chemin de fer aérien. Pour l'Exposition de 1878, le chemin de fer à établir côtoiera l'avenue de Suffren, passera la Seine et aura ses deux terminus, l'un à l'École militaire, l'autre au Trocadéro. M. Saint-Yves, ingénieur fort connu, est chargé de sa construction. Ce chemin de fer, qui présente beaucoup d'analogie avec les chemins de fer ordinaires, devrait plutôt être rangé parmi la catégorie des tramways. On parle d'y faire le service à l'aide des machines américaines dont nous donnons ci-dessous la description, ainsi que les dessins que nous devons à la complaisance du journal "The Iron." Dans la voiture construite par la Baldwin Company, de Philadelphie, la machine et le bouilleur sont en contact avec la voiture transportant les voyageurs. Le bouilleur et le cylindre sont d'égale capacité, un cadre en fer fortement scellé assure l'assemblage de la machine et des roues. Le poids est de 12,000 livres, et n'est pas supérieur à celui d'une voiture attelée d'un cheval et chargée de voyageurs.