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côtés. Dans sa petite tête têtue et fripée, une clairvoyance se faisait. Elle aussi maudissait de son côté, maudissait. Du geste colérique de sa courte béquille crasseuse, elle écartait la pauvre parenté qui la suppliait dans les larmes. Elle promettait à tous ces « ingrats » la double sévérité de son Dieu et de son notaire. Gaston Roupnel COURRIER DES THÉATRES La saison du Casino de Trouville est de plus en plus brillante. Les grands concerts symphoniques donnés par M. Ropiquet ont commencé. Le premier sous la direction de M. Léon Jéhin a obtenu devant une salle comble un succès considérable. Dirigé par M. Pierre Sechiari, le concert suivant n'a pas été moins goûté. A celui-ci, M. Georges Enesco apportait le relief de son grand talent de virtuose. Dans le concerto de Saint-Saëns et des morceaux détachés de Pugnani, Francœur et Couperin, l'éminent violoniste fut acclamé. M. ME SPORTIVE INFORMATIONS ET COMMUNIQUÉS AERONAUTIQUE L' « aéro-marin Sanchez-Besa » devant le roi de Grèce Après avoir évolué au-dessus des faubourgs d'Aix-les-Bains, à deux cents mètres d'altitude, l' « aéro-marin » Sanchez-Besa s'est rendu au-dessus du lac du Bourget où il a volé, emmenant à belle allure des passagers. Après de nombreux amerrissages, l'appareil est revenu sur le rivage où le pilote a reçu les chaleureuses félicitations du roi de Grèce, absolument émerveillé par le nouvel aéroplane marin métallique qui charme en ce moment les nombreux baigneurs d'Aix-les-Bains. Hanriot au concours militaire anglais Le nouveau monoplan Hanriot est décidément une révélation sensationnelle. Deux appareils étaient engagés au concours militaire anglais et, à l'heure actuelle, ils sont officiellement classés premier et second. Sippe a fait hier matin 137 kilomètres de moyenne à l'heure dans l'épreuve de vitesse, avec pleine charge, améliorant sa situation de la veille. Il a terminé toutes ses épreuves avec la cote maximum. Son coéquipier Biélovucic a réussi brillamment son épreuve de durée de trois heures, montant avec pleine charge à trois cents mètres en deux minutes vingt-cinq secondes, ce qui constitue le record de vitesse en montée. Ces résultats magnifiques sont un gros succès pour l'industrie française. Le biplan
amerrissages, l'appareil est revenu sur le rivage où le pilote a reçu les chaleureuses félicitations du roi de Grèce, absolument émerveillé par le nouvel aéroplane marin métallique qui charme en ce moment les nombreux baigneurs d'Aix-les-Bains. Hanriot au concours militaire anglais Le nouveau monoplan Hanriot est décidément une révélation sensationnelle. Deux appareils étaient engagés au concours militaire anglais et, à l'heure actuelle, ils sont officiellement classés premier et second. Sippe a fait hier matin 137 kilomètres de moyenne à l'heure dans l'épreuve de vitesse, avec pleine charge, améliorant sa situation de la veille. Il a terminé toutes ses épreuves avec la cote maximum. Son coéquipier Biélovucic a réussi brillamment son épreuve de durée de trois heures, montant avec pleine charge à trois cents mètres en deux minutes vingt-cinq secondes, ce qui constitue le record de vitesse en montée. Ces résultats magnifiques sont un gros succès pour l'industrie française. Le biplan Savary à Chartres Depuis quelques jours se poursuivent à Chartres les essais des appareils de pointage et de lancement de bombes Eugène Coursin qui sont installés à bord du biplan Robert Savary de Frantz. Ces essais ont été très satisfaisants, particulièrement par les forts vents de la semaine passée. L'appareil Coursin possède, en effet, un indicateur de vitesse absolue qui donne, quelle que soit la force du vent, la vitesse de l'appareil par rapport au sol. M. Eugène Coursin vient de s'inscrire pour la prochaine période de tir du prix de l'Aéro Cible. Il y sera un concurrent redoutable. De mieux en mieux Le capitaine Destouches, revenu à la Brayelle pour la réception de trois Bréguet 100 chevaux, type concours militaire, a chronométré, dans l'essai de vitesse effectué par le chef pilote Debuissy sur une base de 40 kilomètres, une vitesse moyenne de 99 kilomètres 500 à l'heure. Cette vitesse, supérieure de plus de 12 kilomètres à l'heure à celle réalisée au concours militaire par un appareil identique, prouve bien, ainsi que la rapidité d'ascension supérieure de 30 à celle qui était garantie, les progrès réalisés dans la construction des appareils Bréguet. Fin de voyage, Etiénne Giraud, le sympathique sportsman
Coursin possède, en effet, un indicateur de vitesse absolue qui donne, quelle que soit la force du vent, la vitesse de l'appareil par rapport au sol. M. Eugène Coursin vient de s'inscrire pour la prochaine période de tir du prix de l'Aéro Cible. Il y sera un concurrent redoutable. De mieux en mieux Le capitaine Destouches, revenu à la Brayelle pour la réception de trois Bréguet 100 chevaux, type concours militaire, a chronométré, dans l'essai de vitesse effectué par le chef pilote Debuissy sur une base de 40 kilomètres, une vitesse moyenne de 99 kilomètres 500 à l'heure. Cette vitesse, supérieure de plus de 12 kilomètres à l'heure à celle réalisée au concours militaire par un appareil identique, prouve bien, ainsi que la rapidité d'ascension supérieure de 30 à celle qui était garantie, les progrès réalisés dans la construction des appareils Bréguet. Fin de voyage, Etiénne Giraud, le sympathique sportsman amateur, vient de terminer le voyage qu'il avait entrepris. Parti d'Etampes, il avait fait escale à Pont-le-Roy, puis à Angers. Reparti de cette ville, il est arrivé avant-hier soir, malgré un vent terrible, à Noirmoutier. Le fantastique voyage de Védrines. Le populaire aviateur a toujours dans l'idée de faire un raid de vitesse. On se rappelle comment fut interrompu celui qu'il projetait de faire de Douai à Madrid. Cette fois, ainsi que le Matin fut le premier à l'annoncer, Il veut, dans une journée, se rendre de Huesca à Londres. Huesca se trouve au delà des Pyrénées, à peu près sur le méridien de Bagnères-de-Bigorre. On a d'abord cru que Védrines essayerait d'atteindre la France en faisant un détour par Saint-Sébastien et Biarritz. Mais on sait maintenant que son intention est de franchir les Pyrénées et d'aller de Huesca à Londres en passant par Jaca et Pau. L'énergique Védrines devrait donc s'élever à plus de 3.000 mètres pour passer d'Espagne en France. Et il pourra, s'il persiste dans sa tentative, et s'il réussit, déclarer, mieux que le grand roi, qu'il n'y a plus de Pyrénées. A suivre. Nous avons dit que Brindejonc des Moulinais se proposait de recommencer bientôt son
raid de vitesse. On se rappelle comment fut interrompu celui qu'il projetait de faire de Douai à Madrid. Cette fois, ainsi que le Matin fut le premier à l'annoncer, Il veut, dans une journée, se rendre de Huesca à Londres. Huesca se trouve au delà des Pyrénées, à peu près sur le méridien de Bagnères-de-Bigorre. On a d'abord cru que Védrines essayerait d'atteindre la France en faisant un détour par Saint-Sébastien et Biarritz. Mais on sait maintenant que son intention est de franchir les Pyrénées et d'aller de Huesca à Londres en passant par Jaca et Pau. L'énergique Védrines devrait donc s'élever à plus de 3.000 mètres pour passer d'Espagne en France. Et il pourra, s'il persiste dans sa tentative, et s'il réussit, déclarer, mieux que le grand roi, qu'il n'y a plus de Pyrénées. A suivre. Nous avons dit que Brindejonc des Moulinais se proposait de recommencer bientôt son raid vers l'Est. On annonce que Conneau n'a pas abandonné l'idée de tenter une seconde fois le voyage Paris-Londres en hydroaéroplane. Les canots volants à Saint-Malo. On sait que l'Automobile Club de France organise, les 24, 25 et 26 de ce mois, un meeting d'hydroaéroplanes dans la baie de Saint-Malo et une épreuve Saint-Malo-Jersey et retour. Le règlement a été élaboré de telle façon que l'aviateur emportant des passagers reçoit une bonification de temps égale, même s'il veut prendre six personnes. Fort heureusement, ce cas ne se présentera pas, car presque tous les hydroavions allant à Saint-Malo se trouveront à bord de monoplaces. Weymann, Barra, Paulhan, Conneau doivent être monoplaces; Molla, Eugène Rénaux biplaces. Tous souhaitent la grosse mer, car ils possèdent des appareils qui résistent à la forte houle. Aurait-on fait, depuis trois mois, des progrès si rapides AUTOMOBILISME, Susense mont Cents. La course de côte du mont Cenis, réservée aux motocyclettes, a eu lieu avant-hier. 1er calorifère 1. Riva (Motosacoche), en 25"44"; 20 catégorie Délia Ferrera, en 23'34". GYMNASTIQUE. Le concours de Longwy. Voici les résultats de ce concours, auquel assistaient Mgr Turinaz, évêque de Nancy; le commandant Driant, député; le général de division Guinot et les représentants
et une épreuve Saint-Malo-Jersey et retour. Le règlement a été élaboré de telle façon que l'aviateur emportant des passagers reçoit une bonification de temps égale, même s'il veut prendre six personnes. Fort heureusement, ce cas ne se présentera pas, car presque tous les hydroavions allant à Saint-Malo se trouveront à bord de monoplaces. Weymann, Barra, Paulhan, Conneau doivent être monoplaces; Molla, Eugène Rénaux biplaces. Tous souhaitent la grosse mer, car ils possèdent des appareils qui résistent à la forte houle. Aurait-on fait, depuis trois mois, des progrès si rapides AUTOMOBILISME, Susense mont Cents. La course de côte du mont Cenis, réservée aux motocyclettes, a eu lieu avant-hier. 1er calorifère 1. Riva (Motosacoche), en 25"44"; 20 catégorie Délia Ferrera, en 23'34". GYMNASTIQUE. Le concours de Longwy. Voici les résultats de ce concours, auquel assistaient Mgr Turinaz, évêque de Nancy; le commandant Driant, député; le général de division Guinot et les représentants de la Fédération Gymnastique et Sportive des Patronages de France Excellence, simultanés Morlauwetz (Belgique) et la Frontière, de Nancy. Alternatifs les Semeurs, de Lay-Saint-Christophe. 20e division Espérance de Manage (Belgique), et Espérance de Stenay. NATATION. -Réunion Internationale. Les critériums de natation feront l'objet d'une réunion que l'Auto donne après-demain, à Joinville-le-Pont. Une course de 100 mètres doit mettre en présence Cecil Healy, Boardman, Harding, retour de Stockholm, et les meilleurs nageurs français. Au cours de la réunion, l'U.S.F.3.A. fera disputer son championnat de France des 500 mètres. LES COURSES A CABOURG CABOURG, 12 août. Dépêche de l'envoyé spécial du "Matin". La réunion de Cabourg, ordinairement si charmante, fut entièrement gâtée par une pluie persistante et cependant les sportsmen sont braves il y avait encore un public assez fourni. Le prix Calenge, le plus important du programme, a réuni un lot assez nombreux de poulains de deux ans, dont quelques-uns avaient déjà montré une certaine qualité. Après plusieurs faux départs, Nestor III s'est élancé au baisser du drapeau, et malgré un bon effort de Le Monnayeur, il n'a pas été rejoint. Bozkario, qui avait plutôt mal couru à Lisieux, a enlevé facilement le handicap, prix de Sallenelles, où le train très
Joinville-le-Pont. Une course de 100 mètres doit mettre en présence Cecil Healy, Boardman, Harding, retour de Stockholm, et les meilleurs nageurs français. Au cours de la réunion, l'U.S.F.3.A. fera disputer son championnat de France des 500 mètres. LES COURSES A CABOURG CABOURG, 12 août. Dépêche de l'envoyé spécial du "Matin". La réunion de Cabourg, ordinairement si charmante, fut entièrement gâtée par une pluie persistante et cependant les sportsmen sont braves il y avait encore un public assez fourni. Le prix Calenge, le plus important du programme, a réuni un lot assez nombreux de poulains de deux ans, dont quelques-uns avaient déjà montré une certaine qualité. Après plusieurs faux départs, Nestor III s'est élancé au baisser du drapeau, et malgré un bon effort de Le Monnayeur, il n'a pas été rejoint. Bozkario, qui avait plutôt mal couru à Lisieux, a enlevé facilement le handicap, prix de Sallenelles, où le train très rapide fait par Bugler et Oujda l'a fort bien servi. Quand l'aurait peut-être battu, si n'avait été désavantagé par un très mauvais virage au tournant final. A. THAMIN. Prix de la Société d'encouragement, 3e série, 3.000 francs, 2.000 mètres. 1. Parrain Paul, 56 (O'Neill), à M. Champion; 2. Yquem, 56 (A. Woodland) 3. Urbanité, 54i (M. Henry); 4. Le Futur, 59 (Doumen). Deux quarts de longueur, cinq longueurs, dix longueurs. 2'26". Prix du Castel, à réclamer. 2.000 francs, 900 mètres. 1. Fruence, 52 (Sharpe), à M. H. Rémy; 2. Géniale, 50I (J. Wilson); 3. Septante, 50I (T. Robinson) 4. Relie, 48 (F. Lane). Non placés Egisthe, 56J (J. Bara); Bertha, 48 (Jordan); Pierrot IV, 52 (Doumen), resté au poteau. Deux longueurs et demie, une longueur et demie, trois longueurs. 1'6". Prix principal de la Société sportive, 4.000 francs. 2.600 mètres. 1. Petit Napoléon, 5H (O'Neill), à M. Champion; 2. Thyta, 5H (J. Reiff); 3. Yquem, 51 (A Woodland). Huit longueurs, une demi-longueur, 3"2" 4/5. Prix Castelna, 5,000 francs, 900 mètres. 1. Nestor III, 55 (Sharpe), à M. J. dos Forts; 2. Le Monnayeur, 52j (J. Reiff); 3. Miss Raffles, 51 (A. Woodland) 4. Gaviota, 55 (Mac Gee). Non placées Venezia,
(A. Woodland) 3. Urbanité, 54i (M. Henry); 4. Le Futur, 59 (Doumen). Deux quarts de longueur, cinq longueurs, dix longueurs. 2'26". Prix du Castel, à réclamer. 2.000 francs, 900 mètres. 1. Fruence, 52 (Sharpe), à M. H. Rémy; 2. Géniale, 50I (J. Wilson); 3. Septante, 50I (T. Robinson) 4. Relie, 48 (F. Lane). Non placés Egisthe, 56J (J. Bara); Bertha, 48 (Jordan); Pierrot IV, 52 (Doumen), resté au poteau. Deux longueurs et demie, une longueur et demie, trois longueurs. 1'6". Prix principal de la Société sportive, 4.000 francs. 2.600 mètres. 1. Petit Napoléon, 5H (O'Neill), à M. Champion; 2. Thyta, 5H (J. Reiff); 3. Yquem, 51 (A Woodland). Huit longueurs, une demi-longueur, 3"2" 4/5. Prix Castelna, 5,000 francs, 900 mètres. 1. Nestor III, 55 (Sharpe), à M. J. dos Forts; 2. Le Monnayeur, 52j (J. Reiff); 3. Miss Raffles, 51 (A. Woodland) 4. Gaviota, 55 (Mac Gee). Non placées Venezia, 53t (Hobbs); Fusée Volante, 48J (Marsh); Vade Mecum II, 51 (Garner); Peau de Chagrin, 51 (O'Neill), Enecolure, trois quarts de longueur, une longueur et demie. 1'4" 2/5. Prix de Sallenelles, handicap, 3.500 francs. 1.600 mètres. 1. Bozkario, 48j (Jennings), à M. L. Andraut 2. Quand, 49 (Rovella); 3. Juanito, 46 (J. Bara); 4. Oujda, 53 (Gaudinet). Non placés Bugler, 62 (Mac Gee); Riviéra, 50j (Sharpe); Sophie, 44 (Salsano). Une longueur et demie, une demi-longueur, encolure. 1'45". Prix de la Société des steeple, steeple-chase, 6e série, 2.600 francs. 3.400 mètres. 1. Secours, 69 (Parfrement). à M. J. de Brémond; 2. Jochanaan, 69 (A. Chapman); 3. Napo, 704 (Head); 4. Accroche Cœur, 67 (Williams). Six longueurs, dix longueurs. RENSEIGNEMENTS DU JOUER DU 1er AKI MUTUEL Par. Paul.. G 8 9 7 Nestor III.. P 10 8 Par. Paul..P 6 50 6 50 Le Monnay .P 7 7 Yquem P 10 » 10 Miss RafflesP 13 50 13 Bozkario ..G 80 »| 46 50 Fruence .P 24 50 26 50 Bozkario ..P 31 50' 18 50 Géniale .P 21 » 23 » Quand .P 15 »| 21 50 P. NapoléonGl 13 »| 13» Secours .G| 11 nI 11 90 Secours P| 11 50)
(J. Bara); 4. Oujda, 53 (Gaudinet). Non placés Bugler, 62 (Mac Gee); Riviéra, 50j (Sharpe); Sophie, 44 (Salsano). Une longueur et demie, une demi-longueur, encolure. 1'45". Prix de la Société des steeple, steeple-chase, 6e série, 2.600 francs. 3.400 mètres. 1. Secours, 69 (Parfrement). à M. J. de Brémond; 2. Jochanaan, 69 (A. Chapman); 3. Napo, 704 (Head); 4. Accroche Cœur, 67 (Williams). Six longueurs, dix longueurs. RENSEIGNEMENTS DU JOUER DU 1er AKI MUTUEL Par. Paul.. G 8 9 7 Nestor III.. P 10 8 Par. Paul..P 6 50 6 50 Le Monnay .P 7 7 Yquem P 10 » 10 Miss RafflesP 13 50 13 Bozkario ..G 80 »| 46 50 Fruence .P 24 50 26 50 Bozkario ..P 31 50' 18 50 Géniale .P 21 » 23 » Quand .P 15 »| 21 50 P. NapoléonGl 13 »| 13» Secours .G| 11 nI 11 90 Secours P| 11 50) 7 Nestor III..GI 23 29 50 Jochanaan .P| 10 7 » Aujourd'hui, A DEAUVILLE Prix de la Jetée, à réclamer. 3.000 fr., 3.000 mètres. Cloé, Ethérée Il. Prix de Saint-Pierre-Azif, 5.000 fr., 2.000 mètres. SIGHTLY, Castagnette V. Prix des Bassins, 4.000 fr., 1.000 mètres. Pilou PILOU, Tessin. Prix des Dîmes, 10.000 fr., 2.600 mètres. FOXLING, Antonello. Critérium de Deauville. 20.000 fr., 1.200 mètres. BLAMEY, Scala, Prix de Saint-Pair-du-Mont, handicap, 5.000 fr., 2.400 mètres. Humbug, Sea Maid. Les engagements pour les épreuves organisées dans le département du Finistère et qui doivent se courir, la première (raid monté) du 30 août au 1er septembre, et la deuxième (raid attelé) du 5 au 8 septembre, seront clos le 20 août à minuit. Pour tous renseignements, écrire à M. Février, président de la Société des raids hippiques du Finistère, 13, rue de la République, à Brest. Échos et Nouvelles Le ministre des colonies vient de créer auprès du gouvernement général de l'Afrique occidentale française, pour les hautes directions à donner à l'ensemble des services des travaux publics de cette possession ainsi que pour le contrôle de ces services, une inspection générale des travaux publics. M. Pierre Mouneyres, ingénieur en chef, actuellement inspecteur des travaux
10.000 fr., 2.600 mètres. FOXLING, Antonello. Critérium de Deauville. 20.000 fr., 1.200 mètres. BLAMEY, Scala, Prix de Saint-Pair-du-Mont, handicap, 5.000 fr., 2.400 mètres. Humbug, Sea Maid. Les engagements pour les épreuves organisées dans le département du Finistère et qui doivent se courir, la première (raid monté) du 30 août au 1er septembre, et la deuxième (raid attelé) du 5 au 8 septembre, seront clos le 20 août à minuit. Pour tous renseignements, écrire à M. Février, président de la Société des raids hippiques du Finistère, 13, rue de la République, à Brest. Échos et Nouvelles Le ministre des colonies vient de créer auprès du gouvernement général de l'Afrique occidentale française, pour les hautes directions à donner à l'ensemble des services des travaux publics de cette possession ainsi que pour le contrôle de ces services, une inspection générale des travaux publics. M. Pierre Mouneyres, ingénieur en chef, actuellement inspecteur des travaux publics en Afrique occidentale française, est nommé inspecteur général. M. Krug, vice-président de la commission administrative des hospices de Nancy, est promu officier de la Légion d'honneur M. Paul Chappe, premier adjoint au maire de Reims, est nommé au grade de chevalier. Mme Lévy-Oulmann. mère de Me Lévy-Oulmann, avocat, vient de recevoir la médaille militaire de 1870-71. Mme Lévy-Oulmann, pendant la guerre, prodigua ses soins à nos blessés avec un inlassable dévouement. Eruptions et Plaies Rien n'égale l'efficacité de ce merveilleux onguent, le plus curatif de tous; il soulage instantanément et on peut l'employer avec la plus grande confiance partout où la peau est enflammée ou fendillée. Boîte d'essai 60 cent. VIE MONDaine antomiTES et comiques DEUIL Ce matin, on célébrera à la chapelle du Val-de-Grâce le service funèbre de M. Joseph Lory, sous-intendant militaire de deuxième classe, directeur des services administratifs de l'armée chérifienne, tué à l'ennemi, à Fez, le 17 avril 1912. A cette cérémonie sera associée la mémoire de M. Cyprien Marinie, officier d'administration de deuxième classe de l'intendance, tué à l'ennemi, auprès de son chef. Il faut nous incliner devant ces deux morts. Officiers, dont la tâche ingrate n'est pas de combattre, mais d'assurer froidement le
de recevoir la médaille militaire de 1870-71. Mme Lévy-Oulmann, pendant la guerre, prodigua ses soins à nos blessés avec un inlassable dévouement. Eruptions et Plaies Rien n'égale l'efficacité de ce merveilleux onguent, le plus curatif de tous; il soulage instantanément et on peut l'employer avec la plus grande confiance partout où la peau est enflammée ou fendillée. Boîte d'essai 60 cent. VIE MONDaine antomiTES et comiques DEUIL Ce matin, on célébrera à la chapelle du Val-de-Grâce le service funèbre de M. Joseph Lory, sous-intendant militaire de deuxième classe, directeur des services administratifs de l'armée chérifienne, tué à l'ennemi, à Fez, le 17 avril 1912. A cette cérémonie sera associée la mémoire de M. Cyprien Marinie, officier d'administration de deuxième classe de l'intendance, tué à l'ennemi, auprès de son chef. Il faut nous incliner devant ces deux morts. Officiers, dont la tâche ingrate n'est pas de combattre, mais d'assurer froidement le ravitaillement de tous, ils sont tombés, non dans la griserie de la lutte, mais en pleine clairvoyance. Bel héroïsme! On annonce la mort de M. Plaine-Lépine, ancien commandant du premier bataillon des mobiles d'Ille-et-Vilaine, chevalier de la Légion d'honneur, décédé à l'âge de soixante-dix-sept ans M. Léon Signard, chef de division honoraire au ministère de l'agriculture, chevalier de la Légion d'honneur. THEATRES & COMEDIES COMMUNIQUES OPERA. M. Gabriel Fauré a terminé complètement la partition de Pénélope; l'ouvrage sera remis prochainement à MM. Messager et Broussan. MM. Rousselière, Delmas et Mlle Lucienne Bréval seront les interprètes principaux de ce drame lyrique. COMEDIE-FRANÇAISE. Le bruit a couru que la Comédie-Française allait fermer ses portes cet été, pour cause de réparations diverses et plus particulièrement pour mettre en place le nouveau plafond que peignit M. Albert Besnard. Il était question pour la célèbre compagnie d'aller jouer, en Argentine, les principaux chefs-d'œuvre du répertoire. Ce projet ayant été abandonné, les comédiens devaient aller faire une saison à Londres, puis ensuite revenir à Paris, donner des représentations sur la scène de l'Opéra-Comique. mise aimablement à leur disposition par M. Albert Carré. De tout ceci, voici ce qu'il faut retenir: la Comédie-Française fermera ses portes, mais
division honoraire au ministère de l'agriculture, chevalier de la Légion d'honneur. THEATRES & COMEDIES COMMUNIQUES OPERA. M. Gabriel Fauré a terminé complètement la partition de Pénélope; l'ouvrage sera remis prochainement à MM. Messager et Broussan. MM. Rousselière, Delmas et Mlle Lucienne Bréval seront les interprètes principaux de ce drame lyrique. COMEDIE-FRANÇAISE. Le bruit a couru que la Comédie-Française allait fermer ses portes cet été, pour cause de réparations diverses et plus particulièrement pour mettre en place le nouveau plafond que peignit M. Albert Besnard. Il était question pour la célèbre compagnie d'aller jouer, en Argentine, les principaux chefs-d'œuvre du répertoire. Ce projet ayant été abandonné, les comédiens devaient aller faire une saison à Londres, puis ensuite revenir à Paris, donner des représentations sur la scène de l'Opéra-Comique. mise aimablement à leur disposition par M. Albert Carré. De tout ceci, voici ce qu'il faut retenir: la Comédie-Française fermera ses portes, mais seulement en 1913, probablement le 15 juillet. Il n'y aura pas de tournée en Amérique du sud. Un voyage à Londres aurait plus de chances de réussir, mais rien n'est encore décidé. Il faut attendre pour cela la rentrée et la réunion du comité. THEATRE APOLLO. L'unique matinée de la Veuve joyeuse, annoncée pour après-demain jeudi 15 août, a déjà provoqué une forte location. MATINEES DE L'ASSOMPTION. Jeudi et vendredi Gymnase, Ministre. Jeudi et samedi Châtelet, la Course aux Dollars. Jeudi Athénée, Arsène Lupin Déjazet, Tire au flanc; Folies-Dramatiques, les P'tites femmes de Paris; Renaissance, Petites Peste théâtre Apollo, la Veuve joyeuse; Vaudeville, le Dindon. LES "PLEIN AIR" A Marnes-la-Coquette, on donnera jeudi, à 3 heures, la première représentation de Velléda, pièce en 3 actes et 4 tableaux, de M. Favergeat. Olympia. La réouverture est annoncée pour le mardi 20 août, avec un sketch américain adapté par MM. Rip et Bousquet et interprété par M. Moricey, le comique américain Vernon Castle, M. Mauville et Mlle Davrigny. Moulin-Rouge-Théâtre. Tous les soirs, dans Tais-toi! tu m'affoles! les Iborra y Manzano, dans leur danse fantastique et unique au monde. Le plus parfait des cinématographes, celui des Grands Magasins Dufayel, véritable théâtre, justifie sa