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lettre de la Préfecture de la Seine et de la Préfecture de police. Art. 5. Utilisation. Dès qu’une voiture sera mise en exploitation sur la voie publique, son conducteur introduira dans le cadre de l’appareil une plaque horaire indiquant l’heure de rentrée (dix heures après la sortie). Une tolérance de quinze minutes sera accordée au départ et à la rentrée. En cas d'immobilisation du véhicule pour une durée supérieure à vingt-quatre heures, le conducteur propriétaire de sa voiture pourra, en vue de la récupération des heures non travaillées, adresser à la Préfecture de la Seine (Contrôle des voitures, 2, rue Lobau) un avis d'immobilisation d'un modèle agréé, ensuite un avis de « remise en circulation ». L'Administration lui enverra l'autorisation de récupération ; il devra utiliser alors les plaques spéciales lui permettant d'exploiter momentanément son véhicule douze heures au lieu de dix heures. Dans tous les cas, sous peine de retrait immédiat des poinçons, le nombre inscrit au voyant du dispositif enregistreur doit être celui du quantième de l'année. À l'extérieur de la durée autorisée d'exploitation sur la voie publique, les petits propriétaires qui utiliseraient leur voiture pour leurs besoins personnels devront, au préalable, couvrir avec une gaine noire le compteur et l'appareil de contrôle horaire. Pendant la période nécessaire à la fabrication des appareils et à partir du 25 avril 1937, le contrôle sera assuré dans les conditions fixées à l'art. 8 de l'arrêté de M. le Ministre du Travail du 25 mars 1937. Le conducteur devra notamment inscrire, sur le carnet, à chaque sortie de la voiture, en regard du chiffre correspondant, en lettres et à l'encre la heure de cette sortie (heure ronde ou heure trente minutes). Ce renseignement devra être complété pour les voitures autorisées à doubler, par l'indication du nom du conducteur au-dessous de l'inscription de l'heure de sortie du véhicule. Art. 6. Les infractions au présent arrêté pourront donner lieu à la démarque immédiate du véhicule et à la transmission du dossier de l'intéressé à la Commission de discipline. Art. 7. Ampliation du présent arrêté sera adressée à : 1° M. le Préfet de
compteur et l'appareil de contrôle horaire. Pendant la période nécessaire à la fabrication des appareils et à partir du 25 avril 1937, le contrôle sera assuré dans les conditions fixées à l'art. 8 de l'arrêté de M. le Ministre du Travail du 25 mars 1937. Le conducteur devra notamment inscrire, sur le carnet, à chaque sortie de la voiture, en regard du chiffre correspondant, en lettres et à l'encre la heure de cette sortie (heure ronde ou heure trente minutes). Ce renseignement devra être complété pour les voitures autorisées à doubler, par l'indication du nom du conducteur au-dessous de l'inscription de l'heure de sortie du véhicule. Art. 6. Les infractions au présent arrêté pourront donner lieu à la démarque immédiate du véhicule et à la transmission du dossier de l'intéressé à la Commission de discipline. Art. 7. Ampliation du présent arrêté sera adressée à : 1° M. le Préfet de police ; 2° M. le Secrétaire général ; 3° M. le Directeur du Cabinet; 4° M. le Directeur des Secrétariats des Conseils municipal et général; 5° M. le Directeur général du Contrôle central, de l'Inspection, de l'Extension et des Transports. Fait à Paris, le 16 avril 1937. ACHILLE VILLEY. Le Préfet de la Seine, Vu les lois des 18 juillet 1837, 24 juillet 1867 et 13 mars 1937; Vu les décrets des 10 octobre 1859 et 23 mai 1866; Vu la délibération du Conseil municipal de la Ville de Paris en date du 24 mars 1937; Sur la proposition du Directeur des Affaires municipales et du Contentieux, Arrête ; Article premier. A dater rétroactivement du 24 juin 1936 et par application de la loi du 13 mars 1937, les loueurs d'automobiles de place non passibles de la contribution des patentes bénéficieront d'une détaxe des droits de stationnement calculée à raison de deux jours par semaine et dont le montant annuel est fixé à 104 fois le droit de stationnement journalier. Art. 2. Pour les loueurs dont les véhicules n'auront circulé que pendant une partie de l'année, le montant de la détaxe sera proportionnel à la durée effective de la période
Préfet de la Seine, Vu les lois des 18 juillet 1837, 24 juillet 1867 et 13 mars 1937; Vu les décrets des 10 octobre 1859 et 23 mai 1866; Vu la délibération du Conseil municipal de la Ville de Paris en date du 24 mars 1937; Sur la proposition du Directeur des Affaires municipales et du Contentieux, Arrête ; Article premier. A dater rétroactivement du 24 juin 1936 et par application de la loi du 13 mars 1937, les loueurs d'automobiles de place non passibles de la contribution des patentes bénéficieront d'une détaxe des droits de stationnement calculée à raison de deux jours par semaine et dont le montant annuel est fixé à 104 fois le droit de stationnement journalier. Art. 2. Pour les loueurs dont les véhicules n'auront circulé que pendant une partie de l'année, le montant de la détaxe sera proportionnel à la durée effective de la période de circulation et sera calculé par nombre entier de jours à raison de deux jours pour sept jours de taxation. Dans le décompte des jours de détaxe, si le reste de la fraction par 7 se trouve être égal ou supérieur à 4, le loueur aura droit à un jour supplémentaire de détaxe. Art. 3. Ne seront pas admis au bénéfice de la détaxe ci-dessus prévue, les loueurs qui, bien que remplissant les conditions spécifiées à l'art. 3 de la loi du 27 décembre 1927 utilisent d'une façon habituelle le concours d'un chauffeur salarié ou non. Art. 4. Amplification du présent arrêté sera adressée à : 1° M. le Préfet de police ; 2° M. le Secrétaire général; 3° M. le Directeur du Cabinet; 4° M. le Directeur des Secrétariats des Conseils général et municipal; 5° M. le Directeur général du Contrôle central, de l'Inspection, de l'Extension et des Transports, en triple exemplaire; 6° M. le Receveur municipal. Fait à Paris, le 16 avril 1937. ACHILLE VILLEY. Le Préfet de la Seine, Vu les lois des 18 juillet 1837 et 24 juillet 1867; Vu les décrets des 10 octobre 1859 et 23 mai 1866; Vu l'arrêté de M. le Ministre
supplémentaire de détaxe. Art. 3. Ne seront pas admis au bénéfice de la détaxe ci-dessus prévue, les loueurs qui, bien que remplissant les conditions spécifiées à l'art. 3 de la loi du 27 décembre 1927 utilisent d'une façon habituelle le concours d'un chauffeur salarié ou non. Art. 4. Amplification du présent arrêté sera adressée à : 1° M. le Préfet de police ; 2° M. le Secrétaire général; 3° M. le Directeur du Cabinet; 4° M. le Directeur des Secrétariats des Conseils général et municipal; 5° M. le Directeur général du Contrôle central, de l'Inspection, de l'Extension et des Transports, en triple exemplaire; 6° M. le Receveur municipal. Fait à Paris, le 16 avril 1937. ACHILLE VILLEY. Le Préfet de la Seine, Vu les lois des 18 juillet 1837 et 24 juillet 1867; Vu les décrets des 10 octobre 1859 et 23 mai 1866; Vu l'arrêté de M. le Ministre du Travail du 25 mars 1937; Vu les délibérations du Conseil municipal de Paris des 31 décembre 1936 et 24 mars 1937; Sur la proposition du Directeur des Affaires municipales et du Contentieux, Arrête : Article premier. A dater du 25 avril 1937, la taxe de stationnement des voitures automobiles de place de 2e classe sera fixée sur la base ci-après : a) La taxe normale actuelle journalière sera perçue pour une durée d'exploitation des voitures n'excédant pas dix heures; b) Les voitures dont le stationnement sur la voie publique sera autorisé deux fois dix heures par vingt-quatre heures donneront lieu à la perception d'une taxe supplémentaire de 3 francs dite taxe de « doublage ». Art. 2. Le contrôle de la limitation de la durée journalière d'exploitation du matériel et la récupération éventuelle des heures d'immobilisation des véhicules des petits propriétaires prévus par l'arrêté ministériel du 25 mars 1937 se feront dans les conditions fixées à l'arrêté préfectoral en date de ce jour relatif aux mesures de contrôle. Cette récupération donnera lieu à la perception de la taxe de stationnement correspondante si la voiture a été démarquée. Art. 3. Les recettes provenant de la perception de la taxe sur
de place de 2e classe sera fixée sur la base ci-après : a) La taxe normale actuelle journalière sera perçue pour une durée d'exploitation des voitures n'excédant pas dix heures; b) Les voitures dont le stationnement sur la voie publique sera autorisé deux fois dix heures par vingt-quatre heures donneront lieu à la perception d'une taxe supplémentaire de 3 francs dite taxe de « doublage ». Art. 2. Le contrôle de la limitation de la durée journalière d'exploitation du matériel et la récupération éventuelle des heures d'immobilisation des véhicules des petits propriétaires prévus par l'arrêté ministériel du 25 mars 1937 se feront dans les conditions fixées à l'arrêté préfectoral en date de ce jour relatif aux mesures de contrôle. Cette récupération donnera lieu à la perception de la taxe de stationnement correspondante si la voiture a été démarquée. Art. 3. Les recettes provenant de la perception de la taxe sur les autorisations de stationnement de dix heures par jour seront encaissées au chapitre 22, article 3, sous-détail 10°; celles correspondant à la taxe de doublage seront imputées à un chapitre 22, art. 3, sous-détail 2°. Art. 4. Toutes les dispositions prévues dans des arrêtés antérieurs et non contraires au présent arrêté seront applicables. Art. 5. Le présent arrêté sera inséré au Recueil des actes administratifs ainsi qu'au Bulletin municipal officiel. Art. 6. Amplification du présent arrêté sera adressée à : 1° M. le Préfet de police; 2° M. le Secrétaire général; 3° M. le Directeur du Cabinet; 4° M. le Directeur des Secrétariats des Conseils municipal et général; 5° M. le Directeur général du Contrôle central, de l'Inspection, de l'Extension et des Transports. le Directeur des Secrétariats des Conseils général et municipal ; 5° M. le Directeur général du Contrôle central, de l'Inspection, de l'Extension et des Transports, en triple exemplaire ; 6° M. le Receveur municipal. Fait à Paris, le 16 avril 1937. ACHILLE VILLEY. (SERVICE DE L'APPROVISIONNEMENT.) Approvisionnement. Fixation du prix des fourrages au Marché aux bestiaux de la Villette pendant le mois de mai. (Arrêté préfectoral.) Par arrêté préfectoral en date du 24 avril 1937, le prix
arrêté seront applicables. Art. 5. Le présent arrêté sera inséré au Recueil des actes administratifs ainsi qu'au Bulletin municipal officiel. Art. 6. Amplification du présent arrêté sera adressée à : 1° M. le Préfet de police; 2° M. le Secrétaire général; 3° M. le Directeur du Cabinet; 4° M. le Directeur des Secrétariats des Conseils municipal et général; 5° M. le Directeur général du Contrôle central, de l'Inspection, de l'Extension et des Transports. le Directeur des Secrétariats des Conseils général et municipal ; 5° M. le Directeur général du Contrôle central, de l'Inspection, de l'Extension et des Transports, en triple exemplaire ; 6° M. le Receveur municipal. Fait à Paris, le 16 avril 1937. ACHILLE VILLEY. (SERVICE DE L'APPROVISIONNEMENT.) Approvisionnement. Fixation du prix des fourrages au Marché aux bestiaux de la Villette pendant le mois de mai. (Arrêté préfectoral.) Par arrêté préfectoral en date du 24 avril 1937, le prix des fourrages et autres denrées nécessaires à la nourriture des bestiaux, qui sont fournis par la Société commerciale de l'exploitation du Marché aux bestiaux, a été fixé, du 1er au 31 mai 1937, pour les premières qualités, ainsi qu'il suit : Fourrages : fr. c. Foin 246 » les 100 bottes de 5 kil. Luzerne. 245 » Regain de luzerne. 234 » Sainfoin. 234 » Trèfle. 234 » Pailles: fr. c. De blé. 182 » les 100 bottes de 5 kil. De seigle. 178 » D'avoine. 200 » ADMINISTRATION GÉNÉRALE DE L'ASSISTANCE PUBLIQUE Réinvestiture de médecins de l'Assistance médicale gratuite. (Arrêté ministériel.) Par arrêté ministériel en date du 19 avril 1937, les médecins de l'Assistance médicale gratuite dont les noms suivent, ont été réinvestis dans leurs fonctions venues à expiration : 1° Pour une période de trois années à partir du 1er janvier 1937. MM. les docteurs : IIIe arrondissement : Dupuy (Jacques-Auguste), 25, rue Meslay. Ve arrondissement : Péchenard (Mlle) (Marguerite-Claire), 52, boulevard du Montparnasse. VIe arrondissement : Netter (Louis), 131, boulevard Saint-Germain ; Batisse (Benoît Jean-Joseph-Noël), 17, rue Saint-Romain, Lassance (Vital-François-Paul-Joseph), 142, boulevard Saint-Germain ; Troche (Pierre-Francis), 15, rue Lagrange; Lazard (Salomon-Louis), 6, rue de Mézières. VIIe arrondissement
bottes de 5 kil. Luzerne. 245 » Regain de luzerne. 234 » Sainfoin. 234 » Trèfle. 234 » Pailles: fr. c. De blé. 182 » les 100 bottes de 5 kil. De seigle. 178 » D'avoine. 200 » ADMINISTRATION GÉNÉRALE DE L'ASSISTANCE PUBLIQUE Réinvestiture de médecins de l'Assistance médicale gratuite. (Arrêté ministériel.) Par arrêté ministériel en date du 19 avril 1937, les médecins de l'Assistance médicale gratuite dont les noms suivent, ont été réinvestis dans leurs fonctions venues à expiration : 1° Pour une période de trois années à partir du 1er janvier 1937. MM. les docteurs : IIIe arrondissement : Dupuy (Jacques-Auguste), 25, rue Meslay. Ve arrondissement : Péchenard (Mlle) (Marguerite-Claire), 52, boulevard du Montparnasse. VIe arrondissement : Netter (Louis), 131, boulevard Saint-Germain ; Batisse (Benoît Jean-Joseph-Noël), 17, rue Saint-Romain, Lassance (Vital-François-Paul-Joseph), 142, boulevard Saint-Germain ; Troche (Pierre-Francis), 15, rue Lagrange; Lazard (Salomon-Louis), 6, rue de Mézières. VIIe arrondissement : Beauvy (Armand-Sulpice), 7, rue du Pré-aux-Clercs. VIIIe arrondissement : Bretegnier (Alfred-Raymond), 187, rue de Courcelles. XIe arrondissement : Bidel (Joseph-Anthème), 16, boulevard de Reuilly. XIIe arrondissement : Routhier (Armand-Edouard-Jean), 186, avenue du Général Michel-Bizot. XIIIe arrondissement : Barois (Roger), 18, quai de la Mégisserie ; Buquet (Mme) née de Stankiewicz (Sophie), 7, rue Ferdinand Widal; Couturier (Charles-Joseph-Jacques), 90, boulevard du Montparnasse. XIVe arrondissement : Besson (Jean-Baptiste), 205, boulevard Raspail. XVe arrondissement : Acheray (Paul-Edouard-Joseph), 164, rue de Vaugirard ; Bertrandon (Joseph-Antoine-Alfred), 97 bis, rue Mademoiselle. XVIIe arrondissement : Huenagel (Léon), 10, rue Freycinet; Pillot (Abe Jean-Sébastien), 75, rue Legendre. XVIIIe arrondissement : Deseglise (Pierre-Jean), 21, rue Lepic. XIXe arrondissement : Braunberger (Paul-Léon), 207, rue du Faubourg Saint-Denis ; Drudin (Robert-Jean), 11, rue Ambroise-Thomas ; Houlnick (Armand), 178, rue de Crimée ; Lappanche (Jean), 62, rue de Flandre ; Lepagnole (Charles-Edouard), 12, rue Richer ; Picard (Louis-Charlemagne), 70, rue de Flandre. XXe arrondissement : Depardieu (Henri-René), 300, rue des Pyrénées ; Seriot (Mlle) (Pauline-Charlotte-Alexandrine), 22, rue de Verneuil. Vallée (Emmanuel-Eugène-Alexandre), 41, rue de Bagnolet. 2° Pour une période de deux années à partir du 1er janvier 1937, MM. les docteurs : Ille arrondissement : Viancin (Jean-Charles-Alfred), 29 bis, rue des
Stankiewicz (Sophie), 7, rue Ferdinand Widal; Couturier (Charles-Joseph-Jacques), 90, boulevard du Montparnasse. XIVe arrondissement : Besson (Jean-Baptiste), 205, boulevard Raspail. XVe arrondissement : Acheray (Paul-Edouard-Joseph), 164, rue de Vaugirard ; Bertrandon (Joseph-Antoine-Alfred), 97 bis, rue Mademoiselle. XVIIe arrondissement : Huenagel (Léon), 10, rue Freycinet; Pillot (Abe Jean-Sébastien), 75, rue Legendre. XVIIIe arrondissement : Deseglise (Pierre-Jean), 21, rue Lepic. XIXe arrondissement : Braunberger (Paul-Léon), 207, rue du Faubourg Saint-Denis ; Drudin (Robert-Jean), 11, rue Ambroise-Thomas ; Houlnick (Armand), 178, rue de Crimée ; Lappanche (Jean), 62, rue de Flandre ; Lepagnole (Charles-Edouard), 12, rue Richer ; Picard (Louis-Charlemagne), 70, rue de Flandre. XXe arrondissement : Depardieu (Henri-René), 300, rue des Pyrénées ; Seriot (Mlle) (Pauline-Charlotte-Alexandrine), 22, rue de Verneuil. Vallée (Emmanuel-Eugène-Alexandre), 41, rue de Bagnolet. 2° Pour une période de deux années à partir du 1er janvier 1937, MM. les docteurs : Ille arrondissement : Viancin (Jean-Charles-Alfred), 29 bis, rue des Francs-Bourgeois. XVe arrondissement : Lévy (Albert Joseph), 10, rue Angélique-Vérien, Neuilly-sur-Seine. 3° Pour une période d'une année à partir du 1er janvier 1937, MM. les docteurs : XIIe arrondissement : Abramoff (Adolphe), 227, avenue Daumesnil. XIVe arrondissement : Chève (Emile-Alexis Paul), 47, rue Denfert-Rochereau; Froment (Ernest-Jules-Athanase), 34, boulevard Arago. Paris, le 15 mai 1937. Certifié conforme : Pour le Préfet, Secrétaire général de la Seine, Le Sous-directeur du Secrétariat général, JEAN LELANDAIS.
L'Auto Rédaction. Administration, Publicité: 10, Rue du Faubourg-Montmartre Paris (D°) N° CENTRAL 27-68 Directeur-Rédacteur en chef: HENRI DESGRANGE AUTOMOBILE AÉRONAUTIQUE CYCLISME ATHLÉTISME BOXE FOOTBALL ESCRIME TENNIS SPORTS FÉMININS HIPPISME • AVIRON Le Numéro: 15 Centimes 22e ANNEE. — N° 7,554. — QUOTIDIEN Dimanche 21 Août 1921 ABONNEMENTS: 6 MOIS UN AN SEINE et SEINE-et-OISE Fr. 22% 45% DEPARTEMENTS et ALGERIE 25 45 ETRANGER (Union postale) 34 50 On s'abonne sans frais dans tous les Bureaux de poste. LES GRANDES JOURNÉES DE L'AVIRON Les XXVe Championnats de France Cet après-midi, dans le bassin de Juvisy-Athis, vingt-sept sociétés seront aux prises. L'organisation. — Nos pronostics. — Historique. J.E « HUIT » 110 L'AVIRON BAYONNAIS La Fédération Française d'Aviron naquit en 1886. Après des échanges de correspondances avec les Fédérations du Nord et du Nord-Est, elle décida de créer les championnats qui sont devenus annuels. La lecture du palmarès ferait revivre les trente-six années de ce sport complet par excellence. Ce serait trop long. Contentons-nous aujourd'hui de citer quelques grands noms : M. Gresset en 1893, puis J. Demaré, Laurent, Prevel, Deltour, Prevel, Delilly, H. Barrelet; enfin, plus près de nous, Delaplane et G. Girard, en skiff. En deux de pointe : l'équipe reine Demaré-Sartori, Deltour-Vedrenne, Beurier-Lejeune, Beurier-Tirmont, Megras-Profit et Poix-Bouton. En quatre, les anciens ne parlent qu'avec respect des fameux Marseillais, de la Société Nautique de la Marne qui, en 1894, faisait 6 m. 24 s. sur 2.000 mètres. Temps jamais égalé depuis. Ceci dit, titre documentaire, le temps record en aviron n'existe pas à cause du courant, du vent, etc. En huit, citons surtout la Mixte de 1909 (champion d'Europe de la même année). Les championnats d'aujourd'hui "se caractérisent par ce fait que les jeunes vont livrer assaut aux anciennes péles qui, avec une belle énergie, sont restés sur la brèche. Nos pronostics Autant pour les championnats parisiens -la tâche était "facile, les rameurs ayant depuis le début de la saison été suivis dans leur travail, autant cette fois le pronostic devient une tâche fausse et dangereuse. Quatre seniors (Championnat). — Angers n'est pas présent. Il reste Lyon, Rouen, Boulogne, Strasbourg,
reine Demaré-Sartori, Deltour-Vedrenne, Beurier-Lejeune, Beurier-Tirmont, Megras-Profit et Poix-Bouton. En quatre, les anciens ne parlent qu'avec respect des fameux Marseillais, de la Société Nautique de la Marne qui, en 1894, faisait 6 m. 24 s. sur 2.000 mètres. Temps jamais égalé depuis. Ceci dit, titre documentaire, le temps record en aviron n'existe pas à cause du courant, du vent, etc. En huit, citons surtout la Mixte de 1909 (champion d'Europe de la même année). Les championnats d'aujourd'hui "se caractérisent par ce fait que les jeunes vont livrer assaut aux anciennes péles qui, avec une belle énergie, sont restés sur la brèche. Nos pronostics Autant pour les championnats parisiens -la tâche était "facile, les rameurs ayant depuis le début de la saison été suivis dans leur travail, autant cette fois le pronostic devient une tâche fausse et dangereuse. Quatre seniors (Championnat). — Angers n'est pas présent. Il reste Lyon, Rouen, Boulogne, Strasbourg, Paris, Bayonne. Eliminons immédiatement Parle dont l'équipe remaniée composée de juniors d'avenir ne peut avoir l'autre prétention que de fournir une belle performance. — Strasbourg? Aucune chance, bateau l'emprunt, et manque de style. Lyon ne m'a pas donné, hier, l'impression d'aller vite. Restent Rouen, Bon en, Boulogne. On ne sait rien de Boulogne sinon que la victoire de sa région fut faite; j'en ferai mon outsider et accorderai la préférence à Rouen devant Bayonne qui n'est pas encore définitivement au point. Skiff débutant (course d'honneur). — Stock, de la Marne, doit gagner. Coupe Glandaz. — Sans hésiter, lutte entre le Rowing et l'Emulation de Boulogne. Cette dernière doit vaincre. Si le B.C.P. est distancé à mi-parcours, il ne persévérera pas. Skiff senior (Championnat). — Dupré ramera dans un skiff d'emprunt. Sans ce désagrément je le voyais gagnant et Plé second. Avec cet incident, le contraire, à mon sens, doit se produire. Delpierre outsider. Nantis. — Guyonnet, de Mâcon, à moins que Beurrier... Skiff junior (course d'honneur). — Fleig, de Strasbourg, est inscrit ici : je le croyais senior. Mors lui tiendra entre lui et Bellouin qui doit gagner. Deux de pointe (Championnat): — Le Maçon, 2. Levasseur-Bisson prés. 8 débutants
rien de Boulogne sinon que la victoire de sa région fut faite; j'en ferai mon outsider et accorderai la préférence à Rouen devant Bayonne qui n'est pas encore définitivement au point. Skiff débutant (course d'honneur). — Stock, de la Marne, doit gagner. Coupe Glandaz. — Sans hésiter, lutte entre le Rowing et l'Emulation de Boulogne. Cette dernière doit vaincre. Si le B.C.P. est distancé à mi-parcours, il ne persévérera pas. Skiff senior (Championnat). — Dupré ramera dans un skiff d'emprunt. Sans ce désagrément je le voyais gagnant et Plé second. Avec cet incident, le contraire, à mon sens, doit se produire. Delpierre outsider. Nantis. — Guyonnet, de Mâcon, à moins que Beurrier... Skiff junior (course d'honneur). — Fleig, de Strasbourg, est inscrit ici : je le croyais senior. Mors lui tiendra entre lui et Bellouin qui doit gagner. Deux de pointe (Championnat): — Le Maçon, 2. Levasseur-Bisson prés. 8 débutants (course d'honneur). — La Haute-Beine sans douleur. 5 seniors (Championnat). — Aïe, aïe, la douloureuse. Aucune chance : à Strasbourg, à la mixte Lyon-Ab, à Rouen, et je reste avec Boulogne, Rayonne, Paris. — Le R.C.P. avec ses juniors et débutants doit être satisfait de l'issue de la finale. L'année prochaine ils seront champions; cet été se disputera fort et je ferai de Bayonne mon favori, Boulogne m'étant trop inconnu. L'organisation C'est le C.R.I.P. qui organise, beaucoup d'ouvrage a été accompli, on nous a promis éloquemment de choses pour cet après-midi. Avons confiance. La Compagnie des chemins de fer de Paris-L'Est a établi spécialement des trains spéciaux qui partiront, à l'aller, toutes les dix minutes avec arrêt à Athis-Mons (arrivées, tribune) et à Juvisy (départ, quartier des rameurs) de 13 à 16 heures. Pour le retour les mêmes dispositions sont prises entre 18 et 20 heures. Trajet 18 minutes. Gares : Quai d'Orsay, place Saint-Michel et Au-ville. Quai barré; réservé, 1 fr. Enceinte réservée avec chaise, tribune, 5 fr. LE PROGRAMME Quatre seniors. — 5. Av. Bayonnais (Cassaubon, Luyet-Tanet, Cazauran, Louvel); 12. Angers Nautique (Moureau, Doidy, Hersant, Baële); 10. C.N. Lyon (Paret, Marchand, Lumpp, Rambaud); 17. C.N.A. Rouen (Testut, Daniel,