jeanflop/post_ocr_correction2 huggingface dataset:
Princes : ils verront qu'en place de la pénurie annoncée, le ciment est envahi chaque jour par une meute, c'est le mot, peu ordinaire. J'en ai compté hier — quelle patience — soixante-dix, c'est le record. Je n'irai pas jusqu'à dire que tous sont connus, mais enfin qui pourrait affirmer que ce ne sera pas de ce lot que sortira un jour le nouveau champion que l'on attend toujours? Cette abondance de coureurs que beaucoup ne soupçonnaient pas est d'autant mieux ressortie hier, que tous les travailleurs ou à peu près sont descendus ensemble en piste. Ce fait assez rare était dû au duel Gérault-Richard-Max Régis, qui a retenu tout le monde jusqu'à une heure assez avancée au quartier des coureurs. J'ajouterai que de tous les assistants, ce ne sont pas les coureurs qui ont été les moins attentifs et les moins prévenants à l'égard des combattants. Major Taylor, qui n'avait encore jamais assisté à un duel, s'est particulièrement intéressé aux phases du combat. La tenue correcte des adversaires a semblé l'émerveiller et pour un peu je crois qu'il eût crié bravo. Son ex-adversaire Jacquelin prenait, pendant ce temps, force clichés à droite et à gauche. Nous en verrons peut-être quelques-uns prochainement dans l'une de nos revues illustrées. Jacquelin photographe ! Encore une chose que beaucoup de personnes ignoraient. Lorsque enfin les portes du quartier furent ouvertes, ce fut une envolée générale sur le ciment, et en une heure et demie de temps je puis dire que tout ce que Paris compte actuellement de coureurs cyclistes a défilé sur les 666 mètres. J'ai noté au hasard dans les ténors : Jacquelin, Major Taylor, Protin, Van den Born, puis Conelli, Momo, J. B. Louvet, Bourotte, Didier-Nauts Gougoltz, Prévôt, Jue, Bruni, Trousse-lier, Robertson, Cornet, Bonnevie, Verilhac, Vanoni, Guignard, Colombo, Gentel, Breton, Brécy, Lorgeou, Muller, Miller, Jacquelin jeune, Vasserot, Ruinart, Nieuport, Rugère, Soler, Fouaneau, Gerlacli, Durand, Kiozza, Cissac, Millo, etc., etc. Les amateurs ont pris leur dernier galop sérieux en vue du Championnat de 100 kilom., dimanche, à la Municipale. De Guichard, Chapperton, leurs Ponscarme, Daumain ont marché derrière leurs tandems à pétrole
quelques-uns prochainement dans l'une de nos revues illustrées. Jacquelin photographe ! Encore une chose que beaucoup de personnes ignoraient. Lorsque enfin les portes du quartier furent ouvertes, ce fut une envolée générale sur le ciment, et en une heure et demie de temps je puis dire que tout ce que Paris compte actuellement de coureurs cyclistes a défilé sur les 666 mètres. J'ai noté au hasard dans les ténors : Jacquelin, Major Taylor, Protin, Van den Born, puis Conelli, Momo, J. B. Louvet, Bourotte, Didier-Nauts Gougoltz, Prévôt, Jue, Bruni, Trousse-lier, Robertson, Cornet, Bonnevie, Verilhac, Vanoni, Guignard, Colombo, Gentel, Breton, Brécy, Lorgeou, Muller, Miller, Jacquelin jeune, Vasserot, Ruinart, Nieuport, Rugère, Soler, Fouaneau, Gerlacli, Durand, Kiozza, Cissac, Millo, etc., etc. Les amateurs ont pris leur dernier galop sérieux en vue du Championnat de 100 kilom., dimanche, à la Municipale. De Guichard, Chapperton, leurs Ponscarme, Daumain ont marché derrière leurs tandems à pétrole pendant de nombreux tours. Les moteurs n'ont du reste travaillé, hier, à l'exception de Miller, que pour les amateurs. Sanz, Maisonnave, Maitrot, Vallée-Picaud ont aussi travaillé dur, les uns en vue du Grand Prix, les autres... pour devenir champions. À la Piste Municipale, l'animation est également grande, à l'approche de la journée de dimanche. Hier, le jeune Piard, derrière un tandem à pétrole conduit par Amb. Garin, s'est entraîné fermement en vue des 100 kil. Pour le Championnat de vitesse de l'U.V.F., Dancart, Cayron, Moynat, Espeit, Morlay, Drameard, Franzen, Ruel, Mercier ont fait sprints sur sprints. Enfin, côté de ceux qui ne sont ni pour les 100 kil., ni pour le Championnat de vitesse de l'U.V.F on me signale le travail du professionnel Trante, de Renard, le joyeux Renard qui fut le boute-en-train de l'ancienne Municipale et qui s'est remis au travail derrière la motocyclette Rollier ; de l'amateur d'Annunzio, etc. Van den Born, arrivé hier seulement à Paris, repartira aujourd'hui en compagnie de Conelli et de Major Taylor pour Toulouse où ces trois coureurs disputent un match demain soir. Les Toulousains étant assez noctambules, je crois que le Bazacle sera plein. Une équipe qui fera certes parler d'elle dans
la journée de dimanche. Hier, le jeune Piard, derrière un tandem à pétrole conduit par Amb. Garin, s'est entraîné fermement en vue des 100 kil. Pour le Championnat de vitesse de l'U.V.F., Dancart, Cayron, Moynat, Espeit, Morlay, Drameard, Franzen, Ruel, Mercier ont fait sprints sur sprints. Enfin, côté de ceux qui ne sont ni pour les 100 kil., ni pour le Championnat de vitesse de l'U.V.F on me signale le travail du professionnel Trante, de Renard, le joyeux Renard qui fut le boute-en-train de l'ancienne Municipale et qui s'est remis au travail derrière la motocyclette Rollier ; de l'amateur d'Annunzio, etc. Van den Born, arrivé hier seulement à Paris, repartira aujourd'hui en compagnie de Conelli et de Major Taylor pour Toulouse où ces trois coureurs disputent un match demain soir. Les Toulousains étant assez noctambules, je crois que le Bazacle sera plein. Une équipe qui fera certes parler d'elle dans la course de tandems du meeting du Grand Prix, c'est l'équipe Jacquelin-Prévôt, deux pousseurs, deux « chers », comme dirait Tricot. Huber-Seidl n'ont qu'à bien se tenir ! À la suite des incidents survenus entre le Véloce Club Bayonne-Biarritz et le coureur Fouaneau, ce dernier a comparu devant la Commission sportive de l'U.V.F. Sur la foi des explications fournies par le coureur incriminé, la Commission a décidé de lever la disqualification dont il était frappé, jusqu'à ce que l'enquête poursuivie par elle lui permette de statuer définitivement. F. Mercier. APRÈS PARIS-BORDEAUX M. le baron de Zuylen réunissait hier soir à l'A.C.F., à dîner, tout un groupe de sportsmen en l'honneur de la Coupe Bennett et de Paris-Bordeaux. Les convives étaient : MM. Le baron de Zuylen, ayant à sa droite Girardot, vainqueur de la Coupe Gordon-Bennett, et à sa gauche Fournier, vainqueur de Paris-Bordeaux ; et autour de la table : MM. Clément, R. de Knyff, B. Mors, Renault frères, comte de La Valette, Huillier, comte Récopé, Ch. Jean, Saud, Lehideux-Vernimmen Kriéger, Charron, Houry, Bouton, Joseph Journu, comte de Breuil, Haarbleicher, Ducasse, Brasier, Plason, Harrault, Teste, G. de Knyff, Gentil, homme de Morlhon. L'Auto-Vélo était représenté par notre directeur H.
sportive de l'U.V.F. Sur la foi des explications fournies par le coureur incriminé, la Commission a décidé de lever la disqualification dont il était frappé, jusqu'à ce que l'enquête poursuivie par elle lui permette de statuer définitivement. F. Mercier. APRÈS PARIS-BORDEAUX M. le baron de Zuylen réunissait hier soir à l'A.C.F., à dîner, tout un groupe de sportsmen en l'honneur de la Coupe Bennett et de Paris-Bordeaux. Les convives étaient : MM. Le baron de Zuylen, ayant à sa droite Girardot, vainqueur de la Coupe Gordon-Bennett, et à sa gauche Fournier, vainqueur de Paris-Bordeaux ; et autour de la table : MM. Clément, R. de Knyff, B. Mors, Renault frères, comte de La Valette, Huillier, comte Récopé, Ch. Jean, Saud, Lehideux-Vernimmen Kriéger, Charron, Houry, Bouton, Joseph Journu, comte de Breuil, Haarbleicher, Ducasse, Brasier, Plason, Harrault, Teste, G. de Knyff, Gentil, homme de Morlhon. L'Auto-Vélo était représenté par notre directeur H. Desgrange et votre serviteur. Conversation pleine de souvenirs, automobiles naturellement, et dans laquelle furent successivement évoquées ces inoubliables journées de Paris-Marseille, de Paris-Amscerdam, etc. Au dessert, le baron de Zuylen nous fait un très spirituel discours. Il remercie d'abord le généreux donateur, M. Bennett puis les deux vainqueurs, Girardot et Fournier, et nous conte ensuite l'anecdote suivante : Levassor venait de gagner la première épreuve Paris-Bordeaux et retour et il avait fait une moyenne de 22 kilomètres à l'heure. Un banquet fut donné au glorieux constructeur, et au champagne de nombreux toasts furent prononcés. L'un des discoureurs, levant son verre, termina son discours par ces mots : "Messieurs, Je bois à M. Levassor qui vient de faire un long trajet à la vitesse de 20 kilomètres à l'heure ; mais je bois aussi à celui qui couvrira le même parcours,chainement sans doute, à 80 kilomètres à l'heure." Et Levassor, se penchant vers le baron de Zuylen, murmurait : "Il est regrettable que dans ces circonstances il y ait toujours quelqu'un qui des bêtises !" Et la bêtise est aujourd'hui faite, et moi au-delà ! Comme quoi, ainsi que le disait naguère M. le marquis de Dion, c'est à ceux qui
Fournier, et nous conte ensuite l'anecdote suivante : Levassor venait de gagner la première épreuve Paris-Bordeaux et retour et il avait fait une moyenne de 22 kilomètres à l'heure. Un banquet fut donné au glorieux constructeur, et au champagne de nombreux toasts furent prononcés. L'un des discoureurs, levant son verre, termina son discours par ces mots : "Messieurs, Je bois à M. Levassor qui vient de faire un long trajet à la vitesse de 20 kilomètres à l'heure ; mais je bois aussi à celui qui couvrira le même parcours,chainement sans doute, à 80 kilomètres à l'heure." Et Levassor, se penchant vers le baron de Zuylen, murmurait : "Il est regrettable que dans ces circonstances il y ait toujours quelqu'un qui des bêtises !" Et la bêtise est aujourd'hui faite, et moi au-delà ! Comme quoi, ainsi que le disait naguère M. le marquis de Dion, c'est à ceux qui s'occupent des folies et des bêtises qu'appartient l'avenir. Le baron de Zuylen remercie enfin l'Auto-Vélo, son directeur Henri Desgrange et moi-même, des efforts faits pour assurer le succès de Paris-Bordeaux. Tâche difficile lorsqu'on a affaire à de tels dévouements. Puis la conversation s'engage sur Paris-Berlin, cependant qu'on admire dans l'auditoire le superbe vase de Sèvres offert par M. le Président de la République. Bonne nouvelle d'ailleurs : Deux nouveaux prix sont offerts, l'un par le Grand-Duc de Luxembourg, l'autre par le Grand-Duc de Mecklenbourg. C'est bien la grande course européenne. Georges Prade. Les Championnats amateurs de la N.C.U. Les Championnats amateurs de la N.C.U. qui se disputeront au County Ground de Bristol, samedi prochain, promettent d'être un certain succès. Parmi les inscrits : Reynolds, Pease, Ingram, Brooks, Jacobs et Payne, etc. W. A. Edmunds, détenteur du Championnat du Mile, ne pourra prendre part aux épreuves, car il n'est pas encore remis de sa chute de Cardiff. Il est même plus que possible qu'il ne paraitra pas en piste cette année. C'est la première fois que les Championnats se disputent à Bristol depuis 1891. AUTOMOBILE L'épreuve automobile Roubaix-Calais du 16 juin Nous rappelons que c'est dimanche prochain qu'aura lieu l'épreuve automobile
le superbe vase de Sèvres offert par M. le Président de la République. Bonne nouvelle d'ailleurs : Deux nouveaux prix sont offerts, l'un par le Grand-Duc de Luxembourg, l'autre par le Grand-Duc de Mecklenbourg. C'est bien la grande course européenne. Georges Prade. Les Championnats amateurs de la N.C.U. Les Championnats amateurs de la N.C.U. qui se disputeront au County Ground de Bristol, samedi prochain, promettent d'être un certain succès. Parmi les inscrits : Reynolds, Pease, Ingram, Brooks, Jacobs et Payne, etc. W. A. Edmunds, détenteur du Championnat du Mile, ne pourra prendre part aux épreuves, car il n'est pas encore remis de sa chute de Cardiff. Il est même plus que possible qu'il ne paraitra pas en piste cette année. C'est la première fois que les Championnats se disputent à Bristol depuis 1891. AUTOMOBILE L'épreuve automobile Roubaix-Calais du 16 juin Nous rappelons que c'est dimanche prochain qu'aura lieu l'épreuve automobile organisée par l'Automobile Club du Nord sur le parcours Roubaix-Boulogne-Calais et réservée exclusivement aux membres de la société. De nombreux engagements sont déjà parvenus au Comité organiseur. Le départ sera donné aux véhicules de la première catégorie vitesse d'abord dimanche matin à 6 h au boulevard de Paris à Roubaix. Les véhicules ayant participé à l'épreuve seront exposés l'après-midi au Vélodrome de Calais. Un banquet aura lieu dans la soirée. Les engagements pour l'épreuve et les adhésions au banquet sont reçus jusqu'au samedi à midi, au siège social, 46, rue Saint-Georges, à ROUBAIX. AU VÉLODROME BERLINOIS (DE NOTRE CORRESPONDANT) BERLIN, 11 juin. — A l'occasion du Concours hippique qui avait lieu aujourd'hui à la piste pour trotteurs de Westend, on a organisé une course d'automobiles sous forme de handicap. Malheureusement, l'organisation, en ce qui concerne ce dernier point, a été au-dessous de tout. Impossible de savoir le temps du vainqueur, ni les divers rendements. Tout ce que je sais, c'est que le premier est M. Jeannin, monté sur une voiture de 6 chevaux à un cylindre de 1 mètre. La Dresdner Automobil Gesellschaft ». On parle de faire connaître les résultats dans quelques jours. UNE COURSE DE COTE Le Motor
Les véhicules ayant participé à l'épreuve seront exposés l'après-midi au Vélodrome de Calais. Un banquet aura lieu dans la soirée. Les engagements pour l'épreuve et les adhésions au banquet sont reçus jusqu'au samedi à midi, au siège social, 46, rue Saint-Georges, à ROUBAIX. AU VÉLODROME BERLINOIS (DE NOTRE CORRESPONDANT) BERLIN, 11 juin. — A l'occasion du Concours hippique qui avait lieu aujourd'hui à la piste pour trotteurs de Westend, on a organisé une course d'automobiles sous forme de handicap. Malheureusement, l'organisation, en ce qui concerne ce dernier point, a été au-dessous de tout. Impossible de savoir le temps du vainqueur, ni les divers rendements. Tout ce que je sais, c'est que le premier est M. Jeannin, monté sur une voiture de 6 chevaux à un cylindre de 1 mètre. La Dresdner Automobil Gesellschaft ». On parle de faire connaître les résultats dans quelques jours. UNE COURSE DE COTE Le Motor Club fera courir demain une course de côte dans la côte de Tilburstowe, Godstone îles concurrents ont été répartis en 8 catégories; 46 véhicules de différents modèles sont engagés, depuis le modeste tricycle de 1 cheval jusqu'à la 70-chevaux de Napier. Un grand nombre de chauffeurs se rendront par la route pour assister à la course, en sorte que le petit village de Surrey verra une des plus belles réunions d'automobiles qu'on ait encore vue en Angleterre. AUTOMOBILE CLUB DU NORD (DE NOTRE CORRESPONDANT) L'Automobile Club du Nord s'est réuni Le Comité ce soir, de sous l'Autorité de la préfecture Devouge, Declercq, Duilleux et Mathon... Il a été procédé d'abord à l'admission de trente-trois nouveaux membres : MM. Maissiat, Testé, Jouanneau et Hoism, à Paris ; Charles Crépelle, à la Madeleine-lez-Lille ; Georges Wendling, à Angers ; Ferdinand Gabriel, Vasseur, Léon Sifflester, à Paris ; Pierre Devylder, à Lille ; Jules Borimy, à Hirsson ; Jules Constantin, à Roubaix ; Gaston Courbe, à Lille ; Eugène Canart, à Cambrai ; Saint à Lille ; Auguste Wimillo, à Paris ; Victor Got, Guichard, à Albert Sodae, Georges Delebart, à Lille ; Desgrange, directeur de l'Auto-Vélo ; Georges Prade, rédacteur à l'Auto-Vélo
route pour assister à la course, en sorte que le petit village de Surrey verra une des plus belles réunions d'automobiles qu'on ait encore vue en Angleterre. AUTOMOBILE CLUB DU NORD (DE NOTRE CORRESPONDANT) L'Automobile Club du Nord s'est réuni Le Comité ce soir, de sous l'Autorité de la préfecture Devouge, Declercq, Duilleux et Mathon... Il a été procédé d'abord à l'admission de trente-trois nouveaux membres : MM. Maissiat, Testé, Jouanneau et Hoism, à Paris ; Charles Crépelle, à la Madeleine-lez-Lille ; Georges Wendling, à Angers ; Ferdinand Gabriel, Vasseur, Léon Sifflester, à Paris ; Pierre Devylder, à Lille ; Jules Borimy, à Hirsson ; Jules Constantin, à Roubaix ; Gaston Courbe, à Lille ; Eugène Canart, à Cambrai ; Saint à Lille ; Auguste Wimillo, à Paris ; Victor Got, Guichard, à Albert Sodae, Georges Delebart, à Lille ; Desgrange, directeur de l'Auto-Vélo ; Georges Prade, rédacteur à l'Auto-Vélo ; Lebeau, Marais, Louvet, Martin, à Paris ; Noirel, baron de Turkheim, à Lunéville ; baron de Kloppstein, Coure et Marcel Hénault, à Paris ; baron de Cats, à Anvers. L'ordre du jour porte ensuite sur l'organisation de l'épreuve automobile Roubaix-Boulogne-Calais, du 16 juin, sur laquelle je vous envoie d'autre part des renseignements intéressants. — ALFRED DAMEZ. AUTOMOBILE CLUB DE FRANCE (Communiqué officiel) M. le baron de Zuylen, président de l'Automobile Club de France, a reçu de M. Eyschen, ministre d'Etat du Grand-Duché de Luxembourg, la dépêche suivante : Son Altesse Royale le Grand-Duc de Luxembourg me charge de vous informer qu'il désire également offrir un prix à la course d'automobiles Paris-Berlin. Il serait agréable à Son Altesse Royale que ce prix soit attribué à la première voiture arrivant sur le territoire luxembourgeois. « Signé : EYSCHEN. » Le prix offert par Son Altesse Royale le Grand-Duc de Luxembourg consiste en un objet d'art représentant la Victoire de Mercier Nous apprenons à l'instant que Son Altesse Royale le Grand-Duc de Mecklénbourg-Schwerin vient également d'offrir un prix d'honneur pour la course Paris-Berlin. Rencontré sur la route de Versailles M. V..., un de nos chauffeurs toujours par monts et par vaux, essayant
part des renseignements intéressants. — ALFRED DAMEZ. AUTOMOBILE CLUB DE FRANCE (Communiqué officiel) M. le baron de Zuylen, président de l'Automobile Club de France, a reçu de M. Eyschen, ministre d'Etat du Grand-Duché de Luxembourg, la dépêche suivante : Son Altesse Royale le Grand-Duc de Luxembourg me charge de vous informer qu'il désire également offrir un prix à la course d'automobiles Paris-Berlin. Il serait agréable à Son Altesse Royale que ce prix soit attribué à la première voiture arrivant sur le territoire luxembourgeois. « Signé : EYSCHEN. » Le prix offert par Son Altesse Royale le Grand-Duc de Luxembourg consiste en un objet d'art représentant la Victoire de Mercier Nous apprenons à l'instant que Son Altesse Royale le Grand-Duc de Mecklénbourg-Schwerin vient également d'offrir un prix d'honneur pour la course Paris-Berlin. Rencontré sur la route de Versailles M. V..., un de nos chauffeurs toujours par monts et par vaux, essayant sur sa voiturette un nouveau carburateur. , — Cet appareil-là, nous dit-il en montrant le carburateur Roubeau, est extraordinaire : il est gros comme rien et donne à mon moteur une puissance que je ne lui soupçonnais pas. CYCLISME AUX FRAIS DE LA PRINCESSE On sait que depuis le dernier Congrès de l'Union Cycliste Internationale, l'Union Vélocipédique de France est seule reconnue par la Fédération internationale pour régir le cyclisme en France, aussi bien pour les amateurs que pour les professionnels. L'Union Vélocipédique de France voulant être à hauteur de la lourde tâche qui lui était confiée décida immédiatement de prendre en main de la façon la plus énergique les intérêts des amateurs. Après l'annonce d'un Challenge de mille francs doréé par le Comité directeur pour être couru entre tous les clubs unionistes, l'U.V.F. vient de décider que la France sera représentée aux Championnats du Monde, qui se courront au mois de juillet à Berlin, par quatre amateurs et quatre professionnels. Les deux amateurs, coureurs de vitesse, passeront huit jours hors Paris, les deux professionnels, coureurs de vitesse, passeront douze jours. Les quatre coureurs de fond, amateurs et professionnels, seront absents quatre jours. Tous les frais de ces coureurs, frais
Congrès de l'Union Cycliste Internationale, l'Union Vélocipédique de France est seule reconnue par la Fédération internationale pour régir le cyclisme en France, aussi bien pour les amateurs que pour les professionnels. L'Union Vélocipédique de France voulant être à hauteur de la lourde tâche qui lui était confiée décida immédiatement de prendre en main de la façon la plus énergique les intérêts des amateurs. Après l'annonce d'un Challenge de mille francs doréé par le Comité directeur pour être couru entre tous les clubs unionistes, l'U.V.F. vient de décider que la France sera représentée aux Championnats du Monde, qui se courront au mois de juillet à Berlin, par quatre amateurs et quatre professionnels. Les deux amateurs, coureurs de vitesse, passeront huit jours hors Paris, les deux professionnels, coureurs de vitesse, passeront douze jours. Les quatre coureurs de fond, amateurs et professionnels, seront absents quatre jours. Tous les frais de ces coureurs, frais de voyage, de séjour et d'entraînement, seront à la charge de l'Union Vélocipédique de France, qui montre ainsi au monde sportif les encouragements magnifiques et vraiment palpables qu'elle donne à ses coureurs pour le plus grand bien du sport, LE NÈGRE CONTRE UN TANDEM (DE NOTRE CORRESPONDANT) BORDEAUX, 12 juin, — On prépare activement, au Vélodrome du Parc, la réunion du 20 juin au cours de laquelle, on le sait, aura lieu la rencontre du nègre Major Taylor et du tandem Grogna-Prévôt. D'autres coureurs de marque, à parler des meilleures pédales de la région, en augmenteront l'intérêt ? c'est ainsi que nous verrons Van den Born, Conelli, Deilli, Michiels, etc. En attendant, l'entraînement est toujours très suivi et fort intéressant. Noté au passage : Longé, de Niort ; Chevalier, de Nantes ; Founeau, Charpail, Villefranche. Du côté des amateurs : Darraut, Deschrets, Vidaillet, Dubet, Vayssette, Castaing, Auguste, Victor, etc. L'excellent amateur Marty, souffrant encore des suites de sa chute dans Bordeaux-Périgueux, n'a pu, malgré son impatience, reprendre son entraînement habituel. — A. MARTIN. AU VÉLOCE CLUB DE TOURS Nous rappelons que, c'est le 23 juin que sera courue à Tours l'épreuve de 100 kilomètres pour le brevet militaire. Le départ
— On prépare activement, au Vélodrome du Parc, la réunion du 20 juin au cours de laquelle, on le sait, aura lieu la rencontre du nègre Major Taylor et du tandem Grogna-Prévôt. D'autres coureurs de marque, à parler des meilleures pédales de la région, en augmenteront l'intérêt ? c'est ainsi que nous verrons Van den Born, Conelli, Deilli, Michiels, etc. En attendant, l'entraînement est toujours très suivi et fort intéressant. Noté au passage : Longé, de Niort ; Chevalier, de Nantes ; Founeau, Charpail, Villefranche. Du côté des amateurs : Darraut, Deschrets, Vidaillet, Dubet, Vayssette, Castaing, Auguste, Victor, etc. L'excellent amateur Marty, souffrant encore des suites de sa chute dans Bordeaux-Périgueux, n'a pu, malgré son impatience, reprendre son entraînement habituel. — A. MARTIN. AU VÉLOCE CLUB DE TOURS Nous rappelons que, c'est le 23 juin que sera courue à Tours l'épreuve de 100 kilomètres pour le brevet militaire. Le départ aura lieu à 6 h. 45 des Pays (commune de Vouvray) à Blois et retour. Interdiction des entraîneurs et des suiveurs. Engagements avant le 22 juin, chez M. Berruer, ex-consul, 59 rue du Gazomètre, à Tours. Dans la liste des prix de la grande course Paris-Tours, il y a lieu de comprendre que le premier aura droit, outre le premier prix, à une superbe médaille d'or. Le premier arrivant des membres du V.C.T. aura droit à un prix spécial de 50 fr., plus une médaille d'or. LA RÉUNION DE COMO (DE NOTRE CORRESPONDANT) COMO (Italie), 11 juin, — Une réunion organisée par l'exceptionnelle Société Ciclistique Comoense aura lieu dimanche prochain 16 juin, sur le Vélodrome de Cernobbio. En voici le programme : Prix d'ouverture réservé aux membres de la Société. Prix de Lombardie, internationale, professionnels. — Prix : 250, 150 et 100 fr. Prix de Tavernola, internationale, amateurs. Médailles. Prix de Como, motocyclettes. — Médailles. Si le temps veut bien se maintenir au beau, il y aura du monde dimanche au Vélodrome de Cernobbio. —CASTIGIONI. LE CHAMPIONNAT DU VÉLO CLUB BASTIAIS (DE NOTRE CORRESPONDANT) BASTIA., 9 juin. — Favorisé par un temps superbe, le Championnat de 50 kilomètres du Vélo