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sera possible, satisfaction à Rochefort. Il termine en unissant dans un même toast la ville de Rochefort et la marine nationale. Ces paroles ont été très chaleureusement applaudies. Le Président de la République et les ministres se sont ensuite rendus sur la place Roy-Bry, où ils ont assisté au feu d'artifice. La ville et le port étaient brillamment illuminés. La foule a fait sur le passage du cortège officiel de nouvelles ovations au Président, qui est rentré à dix heures et demie à la préfecture maritime. M. Félix Faure a couché dans son train qui avait été garé dans l'intérieur de l'arsenal. Le Président de la République, accompagné du ministre de l'intérieur, a quitté Rochefort ce matin à huit heures. Le nouveau du marine était reparti hier soir pour Paris. Au départ, les troupes de la garnison, massées aux abords de la gare, rendaient les honneurs. Le train officiel est arrivé à neuf heures en gare de Saintes. M. Turrel, ministre des travaux publics, attendait M. Félix Faure à la gare. M. le comte Lemercier, maire de Saintes, a souhaité la bienvenue au Président de la République qui s'est ensuite rendu à la sous-préfecture où ont eu lieu les réceptions des corps élus et des autorités civiles et militaires. Après les réceptions, M. Faure a assisté, dans la salle de la banque, Palais de Justice, au congrès des mutualistes et à l'assemblée des voyageurs de commerce du Sud-Ouest. M. Laurent, président du congrès mutualiste, a remercié le Président de la République de sa visite et a dit qu'il voyait que la présence du chef de l'État l'intéresse la prendre le Gouvernement à l'extension de la mutualité. En effet, M. Félix Faure a répondu qu'il était bien pour affirmer son intérêt pour les efforts des sociétés de secours mutuels qu'il a tenu à venir au congrès. Il est heureux de constater l'extension que prennent chaque jour ces sociétés et les excellents résultats qu'elles donnent surtout dans ce département. Les paroles de M. Félix Faure ont été très applaudies. Les applaudissements ont été repris lorsque la croix de la Légion d'honneur a
des corps élus et des autorités civiles et militaires. Après les réceptions, M. Faure a assisté, dans la salle de la banque, Palais de Justice, au congrès des mutualistes et à l'assemblée des voyageurs de commerce du Sud-Ouest. M. Laurent, président du congrès mutualiste, a remercié le Président de la République de sa visite et a dit qu'il voyait que la présence du chef de l'État l'intéresse la prendre le Gouvernement à l'extension de la mutualité. En effet, M. Félix Faure a répondu qu'il était bien pour affirmer son intérêt pour les efforts des sociétés de secours mutuels qu'il a tenu à venir au congrès. Il est heureux de constater l'extension que prennent chaque jour ces sociétés et les excellents résultats qu'elles donnent surtout dans ce département. Les paroles de M. Félix Faure ont été très applaudies. Les applaudissements ont été repris lorsque la croix de la Légion d'honneur a été remise au président du congrès. Le soir de l'heure et demie, le président de la République est allé inaugurer le hospital. Il a visité la caserne de la République, puis a visité la mairie. En traversant les rues pour se rendre au banquet qui lui était offert par la municipalité, le Président a été très acclamé par la foule très nombreuse qui se pressait sur le parcours du cortège. À la fin du banquet, le maire de la ville a dit que le congrès mutualiste qui devait avoir lieu aurait pour effet de développer encore la confiance dans les vers de solidarité et d'union si légitimes pour la paix publique et l'avenir de la démocratie. Il a remercié le Président de la République de sa visite à Saintes, qui restera un souvenir dans l'esprit de la postérité. Il a remercié également les hommes de l'intérieur et des travaux publics, ainsi que les sénateurs et députés qui se sont à l'invitation de la municipalité. Il a terminé en levant son verre en toast de santé au gouvernement de la République et à son chef, M. Félix Faure. Le Président de la République a répondu : Messieurs, le seul désir de
municipalité, le Président a été très acclamé par la foule très nombreuse qui se pressait sur le parcours du cortège. À la fin du banquet, le maire de la ville a dit que le congrès mutualiste qui devait avoir lieu aurait pour effet de développer encore la confiance dans les vers de solidarité et d'union si légitimes pour la paix publique et l'avenir de la démocratie. Il a remercié le Président de la République de sa visite à Saintes, qui restera un souvenir dans l'esprit de la postérité. Il a remercié également les hommes de l'intérieur et des travaux publics, ainsi que les sénateurs et députés qui se sont à l'invitation de la municipalité. Il a terminé en levant son verre en toast de santé au gouvernement de la République et à son chef, M. Félix Faure. Le Président de la République a répondu : Messieurs, le seul désir de me trouver à Saintes au milieu des patriotes m'aurait certainement d'y rencontrer un grand désir déterminé à m'arrêter dans votre ville, lors du cours de ce voyage ; mais je l'avais quand j'ai appris que la réunion des mutualistes coïncidait avec la visite du chef de l'État dans la région de la Saintonge. Vous ne l'ignorez pas, messieurs, l'ami qui vous parle, celui qui doit à la confiance de ses collègues du Parlement d'être aujourd'hui le premier serviteur de la République, est un des vôtres. Je me suis assis parmi vous comme à une table de famille où tout nous est commun : l'amour de l'initiative individuelle, le sentiment de la solidarité, la foi dans la fraternité. Voilà, n'est-il pas vrai ? l'esprit même de vos associations, la formule qui peut-être définisse le mieux leurs nobles tendances, le but élevé vers lequel nous marchons la main dans la main. Messieurs, il y a en France un trop grand nombre de citoyens qui n'apprécient pas encore la valeur de l'héritage de liberté et d'indépendance que nous ont légué nos pères. Ils voient dans l'État, dans ceux qui gouvernent, les dépositaires d'une puissance supérieure qui pourrait, du jour au lendemain, avec des
de la Saintonge. Vous ne l'ignorez pas, messieurs, l'ami qui vous parle, celui qui doit à la confiance de ses collègues du Parlement d'être aujourd'hui le premier serviteur de la République, est un des vôtres. Je me suis assis parmi vous comme à une table de famille où tout nous est commun : l'amour de l'initiative individuelle, le sentiment de la solidarité, la foi dans la fraternité. Voilà, n'est-il pas vrai ? l'esprit même de vos associations, la formule qui peut-être définisse le mieux leurs nobles tendances, le but élevé vers lequel nous marchons la main dans la main. Messieurs, il y a en France un trop grand nombre de citoyens qui n'apprécient pas encore la valeur de l'héritage de liberté et d'indépendance que nous ont légué nos pères. Ils voient dans l'État, dans ceux qui gouvernent, les dépositaires d'une puissance supérieure qui pourrait, du jour au lendemain, avec des paroles et des décrets, porter remède à toutes leurs souffrances. Dans la mélancolie que cause parfois à ceux qui ont la charge du pouvoir ce trop naïf abandon de soi-même, le spectacle que vous, mutualistes, vous donnez à la France est une joie et un réconfort. Vos yeux se sont ouverts aux miracles que peut seule enfanter l'intelligente union des efforts de chacun. Notre siècle, qui est si grand par les progrès scientifiques et industriels, ne peut être en même temps qu'un siècle d'évolution sociale. Dans le mouvement qui entraîne l'humanité vers des améliorations incessantes, tous ne peuvent être favorisés dans la même mesure. Votre honneur est d'avoir compris que, dans cette évolution et au milieu des difficultés inséparables de la vie, vous devez avoir le souci de votre lendemain et assurer le sort de vos vétérans, de vos orphelins et de vos veuves. Votre exemple est précieux ; il portera sa large moisson en montrant à la France républicaine tout ce qu'il y a de fécond dans le groupement des forces de ses enfants. L'idéal si noble et si touchant de la mutualité a, d'ailleurs, dépassé depuis longtemps le cercle de ceux qu'elle a valant réunis d'abord les préoccupations
ouverts aux miracles que peut seule enfanter l'intelligente union des efforts de chacun. Notre siècle, qui est si grand par les progrès scientifiques et industriels, ne peut être en même temps qu'un siècle d'évolution sociale. Dans le mouvement qui entraîne l'humanité vers des améliorations incessantes, tous ne peuvent être favorisés dans la même mesure. Votre honneur est d'avoir compris que, dans cette évolution et au milieu des difficultés inséparables de la vie, vous devez avoir le souci de votre lendemain et assurer le sort de vos vétérans, de vos orphelins et de vos veuves. Votre exemple est précieux ; il portera sa large moisson en montrant à la France républicaine tout ce qu'il y a de fécond dans le groupement des forces de ses enfants. L'idéal si noble et si touchant de la mutualité a, d'ailleurs, dépassé depuis longtemps le cercle de ceux qu'elle a valant réunis d'abord les préoccupations de l'avenir pour eux et pour leur famille. Vous n'en êtes plus à compter les hommes aux sentiments généreux qu'elle a attirés dans vos associations et qui, plus nombreux chaque jour, viennent, en qualité de membres honoraires, vous apporter le fraternel concours de leurs conseils et de leur appui. Quel exemple, je vous le répète, quels enseignements nous en pouvons tirer ! quels espoirs en concevoir ! Messieurs, vous faites mieux qu'amasser un trésor sacré si l'on songe aux souffrances qu'il secourt et qu'il épargne. Vous travaillez à répandre le sentiment de la solidarité, vous faites comprendre que l'État n'est pas un père dont les fils peuvent, sans faillir à leur dignité, tout espérer et tout attendre. Devant cette mission patriotique qui est la vôtre, la République se sent d'impieux devoirs ; ces devoirs sont l'objet de la sollicitude constante comme ils sont la pensée la plus chère de celui qui vous parle, après avoir été la préoccupation de toute sa vie. Nous avons parmi nos convives beaucoup de voyageurs de commerce ; je m'adresse également à eux. Qu'ils emportent aux quatre coins de la France le souvenir de cette réunion ; qu'ils disent à tous nos amis, aux fidèles
exemple, je vous le répète, quels enseignements nous en pouvons tirer ! quels espoirs en concevoir ! Messieurs, vous faites mieux qu'amasser un trésor sacré si l'on songe aux souffrances qu'il secourt et qu'il épargne. Vous travaillez à répandre le sentiment de la solidarité, vous faites comprendre que l'État n'est pas un père dont les fils peuvent, sans faillir à leur dignité, tout espérer et tout attendre. Devant cette mission patriotique qui est la vôtre, la République se sent d'impieux devoirs ; ces devoirs sont l'objet de la sollicitude constante comme ils sont la pensée la plus chère de celui qui vous parle, après avoir été la préoccupation de toute sa vie. Nous avons parmi nos convives beaucoup de voyageurs de commerce ; je m'adresse également à eux. Qu'ils emportent aux quatre coins de la France le souvenir de cette réunion ; qu'ils disent à tous nos amis, aux fidèles comme aux hésitants, cette parole qui doit résumer les travaux du congrès mutualiste de Saintes : « Aidons-nous, l'État nous aidera ! » En levant mon verre en l'honneur de la mutualité et de la prévoyance, j'apporte ici mes vœux pour la prospérité et le développement de vos associations, et je salue en vous, mutualistes, la France unie et forte, que nous voulons plus forte et plus grande encore par la fraternité. Le discours du Président a été, à de nombreuses reprises, interrompu par les applaudissements des assistants. Une ovation enthousiaste a été faite à M. Félix Faure, et c'est aux cris répétés de : Vive la République ! Vive Félix Faure ! Vive Barthou ! que le Président a regagné son train qui a quitté Saintes à trois heures. AVIS ET COMMUNICATIONS Ministère de l'intérieur. Le conseil sanitaire maritime et quarantenaire d'Alexandrie d'Égypte met au concours une place de garde sanitaire pour assurer la surveillance et l'exécution des mesures de prophylaxie appliquées dans le canal de Suez. La solde annuelle allouée aux gardes sanitaires est de 120 à 180 livres égyptiennes (3,120 à 4,160 fr. environ) pour ceux de la 2e classe, et de 160 à 200 livres (4,160
je salue en vous, mutualistes, la France unie et forte, que nous voulons plus forte et plus grande encore par la fraternité. Le discours du Président a été, à de nombreuses reprises, interrompu par les applaudissements des assistants. Une ovation enthousiaste a été faite à M. Félix Faure, et c'est aux cris répétés de : Vive la République ! Vive Félix Faure ! Vive Barthou ! que le Président a regagné son train qui a quitté Saintes à trois heures. AVIS ET COMMUNICATIONS Ministère de l'intérieur. Le conseil sanitaire maritime et quarantenaire d'Alexandrie d'Égypte met au concours une place de garde sanitaire pour assurer la surveillance et l'exécution des mesures de prophylaxie appliquées dans le canal de Suez. La solde annuelle allouée aux gardes sanitaires est de 120 à 180 livres égyptiennes (3,120 à 4,160 fr. environ) pour ceux de la 2e classe, et de 160 à 200 livres (4,160 à 5,200 fr. environ) pour ceux de la 1re classe, avec une augmentation annuelle progressive jusqu'à ce que la solde maximale soit atteinte. La place mise au concours étant de 2e classe, la solde de début sera de 3,120 fr. environ. Les candidats devront adresser à la présidence du conseil sanitaire, à Alexandrie, avant le 12 mai 1897, dernier délai, leur demande accompagnée : 1° Des pièces constatant qu'ils ont été sous-officiers en activité de service ; 2° D'un extrait de leur acte de naissance ; 3° D'un certificat médical concernant leur état de santé et leur constitution physique. Le conseil donne avis aux candidats qu'il choisira de préférence les personnes qui rempliront les conditions suivantes : 1° Âgés de vingt-cinq à quarante ans ; 2° Jouissant d'une bonne constitution et d'une bonne santé ; 3° Connaissant plusieurs langues et spécialement l'arabe, l'anglais et le français; 4° Etant célibataires. Pour plus amples renseignements, les candidats pourront s'adresser soit au président du conseil sanitaire, soit au consul de France à Alexandrie. Ministère des travaux publics. PROPOSITIONS DE TARIFS soumises à l'homologation DU MINISTRE DES TRAVAUX PUBLICS 1° TARIFS GÉNÉRAUX ET SPÉCIAUX GRANDE VITESSE CHEMINS DE FER DE L'ÉTAT Proposition de remplacer
sanitaire, à Alexandrie, avant le 12 mai 1897, dernier délai, leur demande accompagnée : 1° Des pièces constatant qu'ils ont été sous-officiers en activité de service ; 2° D'un extrait de leur acte de naissance ; 3° D'un certificat médical concernant leur état de santé et leur constitution physique. Le conseil donne avis aux candidats qu'il choisira de préférence les personnes qui rempliront les conditions suivantes : 1° Âgés de vingt-cinq à quarante ans ; 2° Jouissant d'une bonne constitution et d'une bonne santé ; 3° Connaissant plusieurs langues et spécialement l'arabe, l'anglais et le français; 4° Etant célibataires. Pour plus amples renseignements, les candidats pourront s'adresser soit au président du conseil sanitaire, soit au consul de France à Alexandrie. Ministère des travaux publics. PROPOSITIONS DE TARIFS soumises à l'homologation DU MINISTRE DES TRAVAUX PUBLICS 1° TARIFS GÉNÉRAUX ET SPÉCIAUX GRANDE VITESSE CHEMINS DE FER DE L'ÉTAT Proposition de remplacer le tarif spécial G. V no 16 actuel du réseau de l'État, concernant le transport des emballages vides en retour, par le nouveau tarif spécial ci-après portant le même numéro : Tarif spécial G. V. no 16 actuel. EMBALLAGES VIDES EN RETOUR Les paniers, caisses, sacs et autres emballages vides, ainsi que les boîtes vides à lait, avant servi au transport en grande vitesse des denrées à destination des halles et marchés, sont au retour transportés franco en petite vitesse l'expéditeur n'ayant à payer que le droit d'enregistrement de 10 centimes et les frais de timbre fixés à 70 centimes par expédition. Lorsque, sur la demande de l'expéditeur, les emballages vides en retour seront transportés en grande vitesse, il sera perçu en sus du timbre et de l'enregistrement, d'une gare quelconque à une autre gare du réseau (frais de manutention et impôts compris) : 25 centimes pour toute expédition de 25 kilogr. et au-dessous ; 10 centimes par fraction indivisible de 10 kilogrammes, pour toute expédition au-dessus de 25 kilogr., sans que cette taxe puisse être supérieure à celle qui résulterait de l'application du tarif général. Le transport des emballages vides en retour sera effectué sans délai déterminé et sans
ainsi que les boîtes vides à lait, avant servi au transport en grande vitesse des denrées à destination des halles et marchés, sont au retour transportés franco en petite vitesse l'expéditeur n'ayant à payer que le droit d'enregistrement de 10 centimes et les frais de timbre fixés à 70 centimes par expédition. Lorsque, sur la demande de l'expéditeur, les emballages vides en retour seront transportés en grande vitesse, il sera perçu en sus du timbre et de l'enregistrement, d'une gare quelconque à une autre gare du réseau (frais de manutention et impôts compris) : 25 centimes pour toute expédition de 25 kilogr. et au-dessous ; 10 centimes par fraction indivisible de 10 kilogrammes, pour toute expédition au-dessus de 25 kilogr., sans que cette taxe puisse être supérieure à celle qui résulterait de l'application du tarif général. Le transport des emballages vides en retour sera effectué sans délai déterminé et sans garantie pour les avaries ; toutefois, les délais ne pourront dépasser, en ce qui concerne le parcours sur le réseau de l'État, un mois pour les emballages vides remis en petite vitesse, et huit jours lorsque les expéditions auront lieu en grande vitesse. Pour jouir de la gratuité en petite vitesse et des prix du présent tarif en grande vitesse, l'expéditeur devra fournir la preuve, au moyen d'un récépissé ne remontant pas à plus de deux mois de date, que les denrées ou le lait qui étaient contenus dans les emballages ou boîtes vides en retour ont été transportés en grande vitesse sur le même parcours. Nouveau tarif spécial G. V. no 16 proposé. EMBALLAGES VIDES EN RETOUR Les caisses, cadres, cages, paniers ou sacs et autres emballages vides, ainsi que les boites vides à lait, ayant servi au transport des denrées en grande vitesse, sont au retour transportés franco en petite vitesse, l'expéditeur n'ayant à payer que le droit d'enregistrement de 10 centimes et les frais de timbre fixés à 70 centimes par expédition. Lorsque, sur la demande de l'expéditeur, les emballages vides en retour seront transportés en grande vitesse, il sera perçu en sus du timbre et de
vitesse et des prix du présent tarif en grande vitesse, l'expéditeur devra fournir la preuve, au moyen d'un récépissé ne remontant pas à plus de deux mois de date, que les denrées ou le lait qui étaient contenus dans les emballages ou boîtes vides en retour ont été transportés en grande vitesse sur le même parcours. Nouveau tarif spécial G. V. no 16 proposé. EMBALLAGES VIDES EN RETOUR Les caisses, cadres, cages, paniers ou sacs et autres emballages vides, ainsi que les boites vides à lait, ayant servi au transport des denrées en grande vitesse, sont au retour transportés franco en petite vitesse, l'expéditeur n'ayant à payer que le droit d'enregistrement de 10 centimes et les frais de timbre fixés à 70 centimes par expédition. Lorsque, sur la demande de l'expéditeur, les emballages vides en retour seront transportés en grande vitesse, il sera perçu en sus du timbre et de l'enregistrement, d'une gare quelconque à une autre gare du réseau (frais de manutention et impôts compris) : 25 centimes pour toute expédition de 25 kilogr. et au-dessous ; 10 centimes par fraction indivisible de 10 kilogrammes, pour toute expédition au-dessus de 25 kilogr., sans que cette taxe puisse être supérieure à celle qui résulterait de l'application du tarif général. Le transport des emballages vides en retour sera effectué sans délai déterminé et sans garantie pour les avaries ; toutefois les délais ne pourront dépasser, en ce qui concerne le parcours sur le réseau de l'État, ceux fixés par le tarif spécial P. V. no 26 pour les emballages vides retournés gratuitement en petite vitesse, et huit jours lorsque les expéditions auront lieu en grande vitesse. Pour jouir de la gratuité en petite vitesse et des prix du présent tarif en grande vitesse, l'expéditeur devra fournir la preuve, lors de la remise aux gares qui en font le renvoi, au moyen d'un récépissé ne remontant pas à plus de quatre mois de date, que les denrées ou le lait qui étaient contenus dans les emballages ou boîtes vides en retour ont été transportés en grande vitesse sur le même parcours. (Paris,
à celle qui résulterait de l'application du tarif général. Le transport des emballages vides en retour sera effectué sans délai déterminé et sans garantie pour les avaries ; toutefois les délais ne pourront dépasser, en ce qui concerne le parcours sur le réseau de l'État, ceux fixés par le tarif spécial P. V. no 26 pour les emballages vides retournés gratuitement en petite vitesse, et huit jours lorsque les expéditions auront lieu en grande vitesse. Pour jouir de la gratuité en petite vitesse et des prix du présent tarif en grande vitesse, l'expéditeur devra fournir la preuve, lors de la remise aux gares qui en font le renvoi, au moyen d'un récépissé ne remontant pas à plus de quatre mois de date, que les denrées ou le lait qui étaient contenus dans les emballages ou boîtes vides en retour ont été transportés en grande vitesse sur le même parcours. (Paris, le 17 avril 1897.) PETITE VITESSE CHEMINS DE FER DE L'EST-ALGÉRIEN Addition au tarif spécial P. V. no 9 : § 2. — Ferraille, fer riblon, vieil acier, vieille fonte, limaille et mitraille d'acier, de fer ou de fonte, rognures de fer ou de fonte ; prix par tonne (frais de gare non compris) : PAR WAGON PAR WAGON chargé chargé, d'au moins 5,000 kilogr. d'au moins 10,000 kilogr. DEFINITION DES BARÈMES ou payant ou payant pour ce poids. pour ce poids. D G Oà 25 k. Ofr 10 0 à 25 k. Ofr 10 26 à 50 0 10 en sus. 26 à 50 0 06 en sus. 51 à 100 0 08 51 à 100 0 04 — Barème D. Barème G. 111 à 200 0 07 101 à 200 0 04 201 à 300 005 — 201 à 300 0 02 — 301 à 400 0 03 301 à 400 0 02 — Au-delà de 400 0 02 — Au-delà de 400 0 02 — Conditions particulières. — Les expéditions doivent être annoncées par l'expéditeur au chef de la gare de départ au moins trois jours à l'avance. (Alger, le 12 avril 1897.) CHEMINS DE FER DE
de gare non compris) : PAR WAGON PAR WAGON chargé chargé, d'au moins 5,000 kilogr. d'au moins 10,000 kilogr. DEFINITION DES BARÈMES ou payant ou payant pour ce poids. pour ce poids. D G Oà 25 k. Ofr 10 0 à 25 k. Ofr 10 26 à 50 0 10 en sus. 26 à 50 0 06 en sus. 51 à 100 0 08 51 à 100 0 04 — Barème D. Barème G. 111 à 200 0 07 101 à 200 0 04 201 à 300 005 — 201 à 300 0 02 — 301 à 400 0 03 301 à 400 0 02 — Au-delà de 400 0 02 — Au-delà de 400 0 02 — Conditions particulières. — Les expéditions doivent être annoncées par l'expéditeur au chef de la gare de départ au moins trois jours à l'avance. (Alger, le 12 avril 1897.) CHEMINS DE FER DE L'ÉTAT Nouveau tarif spécial P. V. n° 26. EMBALLAGES VIDES EN RETOUR Nomenclature des marchandises avec l'indication des paragraphes à consulter: Bâches en cuir, § 1. Bâches en toile, § 1. Bâches en toile goudronnée, § 1. Barils vides en bois, § 1. Barriques vides en bois, § 1. Bidons vides en caisses, § 2. Bonbonnes vides clissées ou en paniers, §2. Bonbonnes vides en cadres, caisses ou harasses, § 2. Bonbonnes vides en terre cuite, § 2. Bonbonnes vides en verre, § 2. Bonbonnes vides non dénommées, § 2. Boucauts vides en bois, § 1. Cabas vides, § 1. Cadres pour emballages, démontés, § 1. Cadres pour emballages, montés, § 3. Cadres vides, § 3. Cages pour emballages, démontées, § 1. Cages pour emballages, montées, § 3. Cages vides, § 3. Caisses vides en bois, § 3. Caisses en bois, démontées, § 1. Citernes en fer, § 2. Citernes en tôle, § 2. Corbeilles vides, § 1. Couffes vides, § 1. Cruchons vides en grès, § 2. Cruchons vides en terre cuite, § 2. Cruchons vides non dénommés, § 2. Dames-jeannes vides, clissées ou en paniers, § 2. Dames-jeannes vides, en cadres, caisses ou harasses, § 2. Dames-jeannes vides