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bac. Les occasions d'isoler la garnison allemande établie à Bergen sont donc magnifiques. De petits groupes d'hommes déterminés et que débarqueraient des navires de guerre pourraient la couper complètement de son hinterland. Ou bien encore des navires de guerre pourraient à coups de canons détruire la ligne de chemin de fer et sans risquer pour cela le feu des navires allemands séjournant dans le port de Bergen. La voie ferrée qui va de Trondheim vers le sud peut être aussi coupée à quinze milles au sud de cette ville par des détachements de marins profitant des découpures d'un fjord. Voilà comment la marine britannique peut coopérer avec l'armée norvégienne. Il semble que le gros de cette armée batte en retraite au nord, le long de l'Osterdal, vallée longue de 250 milles, qui aboutit à Trondheim, la capitale historique et le cœur de la vie nationale norvégienne. Trondheim est entre les mains des Allemands. Un des principaux buts des troupes norvégiennes sera de la reprendre et de rétablir aussi leurs communications avec le monde extérieur. Quand elles essaieront de reconquérir Trondheim, leur entreprise sera suivie avec un espoir ardent par les Suédois. Car, maintenant que les Allemands ont fermé le Kattegat au commerce suédois, le chemin de fer qui va de Trondheim en Suède devient une préoccupation primordiale pour ce pays. En conséquence, nous pouvons prévoir les opérations en Norvège sous la forme suivante : 1° Pas d'attaques par des forces navales contre les fortifications allemandes; 2° Opérations terrestres contre les garnisons allemandes dans le but de faire taire les défenses protégeant les ports; 3° Entraves apportées aux communications des Allemands avec leurs avant-postes par terre et par mer, ces entraves pouvant aller jusqu'à destruction complète de ces voies de communication. (Dernière heure en 4e page) LE 58E ANNIVERSAIRE DE L'ASSOCIATION DES JEUNES FEMMES CHRÉTIENNES Un message radiodiffusé de la reine Elizabeth Londres, 13. — À l'occasion du 58e anniversaire de la fondation à Londres de l'association des jeunes femmes chrétiennes, la reine Elizabeth a adressé un message du foyer de l'association "Queen Mary Hall" à Londres, à tous les membres
au commerce suédois, le chemin de fer qui va de Trondheim en Suède devient une préoccupation primordiale pour ce pays. En conséquence, nous pouvons prévoir les opérations en Norvège sous la forme suivante : 1° Pas d'attaques par des forces navales contre les fortifications allemandes; 2° Opérations terrestres contre les garnisons allemandes dans le but de faire taire les défenses protégeant les ports; 3° Entraves apportées aux communications des Allemands avec leurs avant-postes par terre et par mer, ces entraves pouvant aller jusqu'à destruction complète de ces voies de communication. (Dernière heure en 4e page) LE 58E ANNIVERSAIRE DE L'ASSOCIATION DES JEUNES FEMMES CHRÉTIENNES Un message radiodiffusé de la reine Elizabeth Londres, 13. — À l'occasion du 58e anniversaire de la fondation à Londres de l'association des jeunes femmes chrétiennes, la reine Elizabeth a adressé un message du foyer de l'association "Queen Mary Hall" à Londres, à tous les membres de l'association. Le message a été radiodiffusé par tous les postes britanniques et par les postes américains dans le monde entier. Sa Majesté a dit notamment : Je suis très heureuse d'être ici parmi vous pour prendre part à la célébration de l'anniversaire de la fondation de votre association. Je suis heureuse que mes paroles soient entendues, non seulement dans les coins les plus éloignés de l'Empire britannique, mais également de l'autre côté de l'Atlantique. À tous les membres de l'association, où qu'ils se trouvent en ce moment, j'envoie de cette maison mes salutations les plus cordiales. Je voudrais adresser quelques mots aux cheftaines et aux directrices des clubs ici et outre-mer. C'est votre devoir de rendre la Jeunesse apte à assumer les responsabilités de demain. Pour accomplir cette tâche, vous devez être familiarisées avec les idées modernes, ainsi qu'avec les pensées du christianisme, sans lesquelles aucune amélioration du monde ne sera possible. Cette tâche est un privilège, aussi bien qu'une vocation. Jamais votre travail n'a comporté plus de responsabilité qu'aujourd'hui où les valeurs chrétiennes sont menacées partout et où une conception purement matérialiste est préconisée à leur place. Vous, Jeunes membres de l'association, vous devez relever le défi. Individuellement
suis heureuse que mes paroles soient entendues, non seulement dans les coins les plus éloignés de l'Empire britannique, mais également de l'autre côté de l'Atlantique. À tous les membres de l'association, où qu'ils se trouvent en ce moment, j'envoie de cette maison mes salutations les plus cordiales. Je voudrais adresser quelques mots aux cheftaines et aux directrices des clubs ici et outre-mer. C'est votre devoir de rendre la Jeunesse apte à assumer les responsabilités de demain. Pour accomplir cette tâche, vous devez être familiarisées avec les idées modernes, ainsi qu'avec les pensées du christianisme, sans lesquelles aucune amélioration du monde ne sera possible. Cette tâche est un privilège, aussi bien qu'une vocation. Jamais votre travail n'a comporté plus de responsabilité qu'aujourd'hui où les valeurs chrétiennes sont menacées partout et où une conception purement matérialiste est préconisée à leur place. Vous, Jeunes membres de l'association, vous devez relever le défi. Individuellement et ensemble, vous devez donner l'exemple d'une vie par la vérité éternelle. Sous les drapeaux des idéaux chrétiens, votre seigneurial est le seigneur des âmes et des corps. Sous le nom de votre insigne, le Triangle bien sucré, vos idéaux se propageront dans le monde sous le signe de votre insigne, le Triangle bien sucré. Les idéaux du christianisme garantissent au monde un avenir de bonne vie et du bonheur. Notre union ne peut pas échouer. Je demande à Dieu d'accorder bénédiction à votre œuvre, ainsi que je le souhaite. En attaquant la Norvège, Hitler a commis une lourde faute SIR CHARLES FORBES Dans un article de l'Evening Standard, W.-K. Bliss raconte comment, un jour ou deux avant que la guerre n'éclatât en Norvège, il passa en avion à quelques milles de Scapa Flow. "Même à cette distance, c'était un inoubliable spectacle. Il était possible de distinguer la silhouette du vaisseau amiral Nelson, avec son énorme superstructure qui rappelait les énormes maisons seigneuriales du temps de la reine Anne d'Angleterre, au XVIIIe siècle, et qui ne permettait pas de douter de son identité". — Qui est le commandant en chef de cette flotte ? demanda le compagnon de Bliss. C'est
insigne, le Triangle bien sucré. Les idéaux du christianisme garantissent au monde un avenir de bonne vie et du bonheur. Notre union ne peut pas échouer. Je demande à Dieu d'accorder bénédiction à votre œuvre, ainsi que je le souhaite. En attaquant la Norvège, Hitler a commis une lourde faute SIR CHARLES FORBES Dans un article de l'Evening Standard, W.-K. Bliss raconte comment, un jour ou deux avant que la guerre n'éclatât en Norvège, il passa en avion à quelques milles de Scapa Flow. "Même à cette distance, c'était un inoubliable spectacle. Il était possible de distinguer la silhouette du vaisseau amiral Nelson, avec son énorme superstructure qui rappelait les énormes maisons seigneuriales du temps de la reine Anne d'Angleterre, au XVIIIe siècle, et qui ne permettait pas de douter de son identité". — Qui est le commandant en chef de cette flotte ? demanda le compagnon de Bliss. C'est une question à laquelle il n'est pas, en Grande-Bretagne, un homme sur vingt qui pourrait répondre, même en pleine guerre, alors que pendant l'autre guerre tout le monde pouvait nommer les trois chefs de la flotte britannique : Fisher, Beatty et Jellicoe. Qui est le chef qui mène la Home Fleet au combat actuellement le long des côtes de Norvège ? C'est l'amiral Sir Charles Morton Forbes qui, il y a exactement deux ans, a hissé son pavillon comme commandant en chef de la Home Fleet. L'Autriche avait déjà été écrasée, la Tchéco-Slovaquie troublait le sommeil des diplomates et la Flotte ne doutait pas que l'homme désigné pour la commander était destiné à la mener à la bataille. Peu connu du grand public, Sir Charles avait une excellente réputation parmi ses pairs. C'est un Écossais d'origine et qui insiste d'autant plus sur cette origine qu'il est né à Ceylan où son père, appartenant à une très vieille famille du comté d'Aberdeen, s'était établi comme planteur. Il était destiné à la marine avant même qu'il fût né; son père avait beaucoup de relations dans la marine et sa mère descendait d'une famille d'officiers de marine. Tous deux tenaient à ce que
Fleet au combat actuellement le long des côtes de Norvège ? C'est l'amiral Sir Charles Morton Forbes qui, il y a exactement deux ans, a hissé son pavillon comme commandant en chef de la Home Fleet. L'Autriche avait déjà été écrasée, la Tchéco-Slovaquie troublait le sommeil des diplomates et la Flotte ne doutait pas que l'homme désigné pour la commander était destiné à la mener à la bataille. Peu connu du grand public, Sir Charles avait une excellente réputation parmi ses pairs. C'est un Écossais d'origine et qui insiste d'autant plus sur cette origine qu'il est né à Ceylan où son père, appartenant à une très vieille famille du comté d'Aberdeen, s'était établi comme planteur. Il était destiné à la marine avant même qu'il fût né; son père avait beaucoup de relations dans la marine et sa mère descendait d'une famille d'officiers de marine. Tous deux tenaient à ce que leur fils entrât dans la marine et lui-même autant qu'eux. Son père est mort, il y a seulement un an, et mère continue à suivre la brillante carrière de son fils avec un intérêt passionné. Toutes les semaines, il lui donne de ses nouvelles, quelque soit le lieu où se trouve la Home Fleet. Sir Charles est un modeste, silencieux et peu communicatif, détestant la publicité personnelle. Les deux grandes passions de cet homme de soixante ans sont le golf et le jardinage. Comme joueur de golf, il est très régulier et très précis. Sa partenaire est généralement sa femme, qui était Suédoise et qui se nommait Marie-Louise Bernström, lorsqu'il la rencontra au cours d'une mission navale en Baltique peu après la dernière guerre. Quand il jardine, il porte de si vieux vêtements que souvent on l'a pris pour un de ses domestiques; la seule chose dont jamais il ne se vante, c'est de son habileté à soigner les pommiers. Mais tous ces divertissements, il les a négligés depuis le mois d'août dernier, car il n'a pu, depuis lors, aller en permission. Il a eu sa part de douleurs dans la vie; sa première femme est morte en 1915, tandis
trouve la Home Fleet. Sir Charles est un modeste, silencieux et peu communicatif, détestant la publicité personnelle. Les deux grandes passions de cet homme de soixante ans sont le golf et le jardinage. Comme joueur de golf, il est très régulier et très précis. Sa partenaire est généralement sa femme, qui était Suédoise et qui se nommait Marie-Louise Bernström, lorsqu'il la rencontra au cours d'une mission navale en Baltique peu après la dernière guerre. Quand il jardine, il porte de si vieux vêtements que souvent on l'a pris pour un de ses domestiques; la seule chose dont jamais il ne se vante, c'est de son habileté à soigner les pommiers. Mais tous ces divertissements, il les a négligés depuis le mois d'août dernier, car il n'a pu, depuis lors, aller en permission. Il a eu sa part de douleurs dans la vie; sa première femme est morte en 1915, tandis qu'il servait aux Dardanelles sur le Queen Elisabeth. Il y a neuf ans, il perdait sa fille aînée. Son fils, tombé malade, a dû quitter la marine, mais sert aujourd'hui dans la D. C. A. Second du Queen Elisabeth à Gallipoli, il fut officier de pavillon auprès de Jellicoe, sur le Iron Duke. Au temps des sanctions contre l'Italie, il commandait la flotte de la Méditerranée. Beaucoup d'officiers sont convaincus qu'en bataille, il ne sera pas aussi précautionneux que le fut Jellicoe au combat du Jutland. COMMENT LES ALLEMANDS SONT ENTRES A NARVIK C'est par traîtrise que les Allemands sont entrés à Narvik et Hambro, président du Parlement norvégien, a ordonné l'arrestation du coupable, le colonel Sundlo, commandant du port, qui est le responsable. « Bien des Norvégiens et bien des correspondants de presse neutres à Narvik, dit le New-York Herald, ont été stupéfiés quand ils ont constaté que lundi soir on ne donnait pas l'ordre de mettre la ville en état de défense, bien que la T. S. F. eût annoncé à 10 heures du soir qu'une flotte allemande accompagnée de transports remontait le long de la côte. « Le commandant du port est ainsi tenu pour responsable de
le Iron Duke. Au temps des sanctions contre l'Italie, il commandait la flotte de la Méditerranée. Beaucoup d'officiers sont convaincus qu'en bataille, il ne sera pas aussi précautionneux que le fut Jellicoe au combat du Jutland. COMMENT LES ALLEMANDS SONT ENTRES A NARVIK C'est par traîtrise que les Allemands sont entrés à Narvik et Hambro, président du Parlement norvégien, a ordonné l'arrestation du coupable, le colonel Sundlo, commandant du port, qui est le responsable. « Bien des Norvégiens et bien des correspondants de presse neutres à Narvik, dit le New-York Herald, ont été stupéfiés quand ils ont constaté que lundi soir on ne donnait pas l'ordre de mettre la ville en état de défense, bien que la T. S. F. eût annoncé à 10 heures du soir qu'une flotte allemande accompagnée de transports remontait le long de la côte. « Le commandant du port est ainsi tenu pour responsable de la perte de deux navires de guerre norvégiens à Narvik, perte entraînant la disparition de 350 hommes. Ces navires avaient été désignés pour aider les forces terrestres de Narvik. « Mais, au lieu de les envoyer au dehors pour intercepter la flotte allemande, il leur commanda de rester sur place. Les navires de commerce britanniques de Narvik avaient à eux seuls assez d'armes pour repousser une attaque si on les avait avertis à temps. Les navires norvégiens ont été canonnés avant de pouvoir commencer à tirer. Paris, 13. — Au sixième Jour de la grande bataille navale, aérienne et terrestre qu'il a déclenchée dans le nord, on peut dire qu'Hitler a commis une faute importante. Il est encore trop tôt pour mesurer l'étendue et les conséquences possibles de cette erreur, mais il est intéressant de les définir. L'état-major allemand avait eu depuis 1918, pour doctrine fondamentale, d'éviter à tout prix d'avoir, et pour une nouvelle fois, la guerre sur deux fronts. Ce principe était conforme au testament de Bismarck recommandant à Guillaume II de ne jamais combattre en même temps contre la France et contre la Russie, et faisant partie de la tradition politique de l'Allemagne. Pour s'y conformer, les
Les navires de commerce britanniques de Narvik avaient à eux seuls assez d'armes pour repousser une attaque si on les avait avertis à temps. Les navires norvégiens ont été canonnés avant de pouvoir commencer à tirer. Paris, 13. — Au sixième Jour de la grande bataille navale, aérienne et terrestre qu'il a déclenchée dans le nord, on peut dire qu'Hitler a commis une faute importante. Il est encore trop tôt pour mesurer l'étendue et les conséquences possibles de cette erreur, mais il est intéressant de les définir. L'état-major allemand avait eu depuis 1918, pour doctrine fondamentale, d'éviter à tout prix d'avoir, et pour une nouvelle fois, la guerre sur deux fronts. Ce principe était conforme au testament de Bismarck recommandant à Guillaume II de ne jamais combattre en même temps contre la France et contre la Russie, et faisant partie de la tradition politique de l'Allemagne. Pour s'y conformer, les gouvernements allemands successifs avaient fait, depuis 1918, une politique d'entente plus ou moins cachée avec la Russie, par le traité de Rapallo entre autres. Stresemann avait signé un pacte de non-agression avec l'URSS, pacte que le chancelier Hitler renouvela en arrivant au pouvoir en 1933. C'est encore pour éviter la lutte sur deux fronts qu'Hitler travailla à détruire la Tchécoslovaquie et la Pologne. Quand il engagea les hostilités contre la Pologne, il poussa la précaution jusqu'à s'assurer l'aide russe, de manière à réduire au minimum le temps pendant lequel l'Allemagne pouvait être exposée à combattre à la fois du côté polonais et du côté français. La propagande allemande n'a pas cessé, depuis des années, d'alerter l'opinion du Reich contre le danger de l'encerclement. Depuis le début de la guerre en septembre 1939, elle a répété que les Alliés cherchaient l'expansion du front pour mettre l'Allemagne en difficulté, mais qu'Hitler saurait empêcher cette manœuvre. Et, brusquement, Hitler vient de créer un front de mille kilomètres et, en outre, dressé contre le Reich un nouvel adversaire : la Norvège. Hitler a ainsi renversé tous ses principes et le front qu'il vient de créer est particulièrement dangereux pour l'Allemagne. En effet, le succès
lutte sur deux fronts qu'Hitler travailla à détruire la Tchécoslovaquie et la Pologne. Quand il engagea les hostilités contre la Pologne, il poussa la précaution jusqu'à s'assurer l'aide russe, de manière à réduire au minimum le temps pendant lequel l'Allemagne pouvait être exposée à combattre à la fois du côté polonais et du côté français. La propagande allemande n'a pas cessé, depuis des années, d'alerter l'opinion du Reich contre le danger de l'encerclement. Depuis le début de la guerre en septembre 1939, elle a répété que les Alliés cherchaient l'expansion du front pour mettre l'Allemagne en difficulté, mais qu'Hitler saurait empêcher cette manœuvre. Et, brusquement, Hitler vient de créer un front de mille kilomètres et, en outre, dressé contre le Reich un nouvel adversaire : la Norvège. Hitler a ainsi renversé tous ses principes et le front qu'il vient de créer est particulièrement dangereux pour l'Allemagne. En effet, le succès de l'agression ailleurs commandé contre la Norvège dépend entièrement des communications maritimes, c'est-à-dire que la bataille s'est livrée sur un plan où la supériorité des Alliés est indiscutable, tant au point de vue du nombre et de la puissance des navires qu'à celui de la richesse en carburant. Sur le territoire norvégien, Hitler a rencontré de la part du gouvernement et des troupes une résistance énergique qu'il n'attendait pas et qui le met en difficulté au point de vue militaire et moral. La nature du terrain en Norvège est aussi un élément défavorable pour l'envahisseur. Les routes et les voies ferrées sont rares, elles atteignent sur la grande partie de leur tracé des altitudes où la neige persiste jusqu'à mi-juin. Elles comportent de nombreux ouvrages d'art dont la destruction est facile. Tout cela ne favorise pas le plein emploi des éléments motorisés, qui sont la force principale de l'armée allemande. Dès maintenant, les détachements qui ont occupé Narvik par surprise sont isolés, à peu près hors d'atteinte des troupes allemandes du sud norvégien et devant une mer que les alliés contrôlent. Enfin, il n'est pas impossible que le commandement allemand, définitivement brisé de sa liaison par mer avec son corps
territoire norvégien, Hitler a rencontré de la part du gouvernement et des troupes une résistance énergique qu'il n'attendait pas et qui le met en difficulté au point de vue militaire et moral. La nature du terrain en Norvège est aussi un élément défavorable pour l'envahisseur. Les routes et les voies ferrées sont rares, elles atteignent sur la grande partie de leur tracé des altitudes où la neige persiste jusqu'à mi-juin. Elles comportent de nombreux ouvrages d'art dont la destruction est facile. Tout cela ne favorise pas le plein emploi des éléments motorisés, qui sont la force principale de l'armée allemande. Dès maintenant, les détachements qui ont occupé Narvik par surprise sont isolés, à peu près hors d'atteinte des troupes allemandes du sud norvégien et devant une mer que les alliés contrôlent. Enfin, il n'est pas impossible que le commandement allemand, définitivement brisé de sa liaison par mer avec son corps expéditionnaire en Norvège, se voie entraîné à violer le territoire suédois. Les menaces adressées par le gouvernement allemand au gouvernement de Stockholm dès le 12 avril, ainsi qu'une certaine activité militaire font regarder cette éventualité comme possible. Ce serait là une source de difficultés nouvelles et graves pour l'Allemagne, car l'armée suédoise est bien équipée, solide et les Alliés sont décidés à lui apporter leur plein concours. En résumé, et dès maintenant, on peut dire qu'en attaquant la Norvège, Hitler s'est engagé dans une bataille coûteuse et douteuse. Pour accepter un tel risque, Hitler a une raison capitale : la crise du fer allemand. Le Reich a besoin en ce moment du plein arrivage du minerai suédois. Or ceux-ci allaient être réduits dans des proportions importantes puisque les Alliés fermaient la route maritime permanente le long des côtes norvégiennes. Hitler a violé la neutralité de la Norvège pour libérer cette route, mais la bataille qu'il déclenche ainsi le prive automatiquement d'une partie des arrivages de minerai et le privera peut-être un jour prochain de la totalité de ces arrivages. Ainsi les résultats économiques de l'intervention allemande en Norvège sont-ils contraires au but poursuivi. Quant aux conséquences militaires et politiques défavorables
l'armée suédoise est bien équipée, solide et les Alliés sont décidés à lui apporter leur plein concours. En résumé, et dès maintenant, on peut dire qu'en attaquant la Norvège, Hitler s'est engagé dans une bataille coûteuse et douteuse. Pour accepter un tel risque, Hitler a une raison capitale : la crise du fer allemand. Le Reich a besoin en ce moment du plein arrivage du minerai suédois. Or ceux-ci allaient être réduits dans des proportions importantes puisque les Alliés fermaient la route maritime permanente le long des côtes norvégiennes. Hitler a violé la neutralité de la Norvège pour libérer cette route, mais la bataille qu'il déclenche ainsi le prive automatiquement d'une partie des arrivages de minerai et le privera peut-être un jour prochain de la totalité de ces arrivages. Ainsi les résultats économiques de l'intervention allemande en Norvège sont-ils contraires au but poursuivi. Quant aux conséquences militaires et politiques défavorables à l'Allemagne, elles n'ont pas fini de se dérouler. QUI NOURRIRA LE GROENLAND ? Par bonheur, l'officier de marine qui commandait le port de Fromsoe avait commandé aux deux sous-marins stationnés à Narvik de quitter pour une destination inconnue. Sans quoi, ils auraient été eux aussi capturés ou coulés par les Allemands. Les troupes de terre auraient pu tenir tête aux envahisseurs, mais elles reçurent l'ordre de ne pas tirer. Un télégramme de Londres déclare : « Les milieux compétents britanniques démentent catégoriquement que des négociations soient actuellement en cours entre les gouvernements de Londres et de Washington concernant la protection à fournir au Groenland et à l'Islande, mais il n'est pas douteux que les Alliés franco-anglais ont déjà pris toutes les mesures nécessaires pour nous savoir que la Grande-Bretagne et la France sont avec nous », déclare le ministre de Norvège à Londres Londres, 13. — Parlant hier soir en langue norvégienne devant le micro de la B. B. C, le ministre de Norvège à Londres a dit notamment : La Norvège a été victime d'une attaque soigneusement projetée et contre laquelle elle n'était nullement préparée. Après avoir fait un appel émouvant à ses compatriotes, leur demandant de rester