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appareils aujourd'hui utilisés, les P-3C Orion, également produits par Lockheed. La conception du LRAACA est adaptée du P-3C Orion mais incorpore de nouveaux matériaux, des technologies de fabrication nouvelles et comporte de nombreuses améliorations qui accroîtront les performances et réduiront le coût d'un tel programme. La production de ces appareils débutera en 1992, la première livraison étant prévue pour 1994. En 1996, la production atteindra 18 appareils par an, et durera jusqu'en 2001, année de livraison des 19 derniers avions. RÉPUBLIQUE POPULAIRE DE CHINE La Marine chinoise vue par des officiers chinois « L’Armée chinoise parle », tel est le titre du dossier sur l’Armée chinoise paru dans la revue Défense et Armement Héraclès (DAH) (n° 70 Février 1988). L'originalité du dossier réside dans « un témoignage unique sinon « exclusif » réalisé par des officiers chinois sous une forme « autocritique ». Un extrait de ce document est reproduit ci-après avec l’aimable autorisation de la direction de la revue DAH. Il porte, bien sûr, sur la Marine. Selon la rédaction de DAH, certaines lourdeurs sont voulues, pour conserver toute la « fraîcheur » du texte chinois d’origine. La Marine a été créée le 14 avril 1950 et est composée principalement de la Flotte. Elle peut combattre sur l'eau, sous l'eau et dans l'espace aérien. Elle peut combattre seule sur les mers ou en s'unissant à l'Armée de l'air et à l'Armée de terre. Elle est essentiellement composée de la Flotte de sous-marins qui comprend les sousmarins à moteurs classiques et les sousmarins nucléaires, d'attaque ou lance-missiles. La Flotte est composée de la flotte de combat et de la flotte logistique ; l'Aéronavale comprend les bombardiers, les avions de chasse, les avions d'attaque, les avions anti-sous-marins, les avions de reconnaissance, les avions cargo, les canons antiaériens, les radars, les missiles sol-air. Le corps de défense côtière comprend l'artillerie du littoral, les missiles du littoral. Il existe également l'infanterie de marine. SA POSITION La position stratégique de la Marine dépend de la situation politique, économique, et militaire nationale et internationale. La Commission Militaire Centrale décida de confier des missions à la
principalement de la Flotte. Elle peut combattre sur l'eau, sous l'eau et dans l'espace aérien. Elle peut combattre seule sur les mers ou en s'unissant à l'Armée de l'air et à l'Armée de terre. Elle est essentiellement composée de la Flotte de sous-marins qui comprend les sousmarins à moteurs classiques et les sousmarins nucléaires, d'attaque ou lance-missiles. La Flotte est composée de la flotte de combat et de la flotte logistique ; l'Aéronavale comprend les bombardiers, les avions de chasse, les avions d'attaque, les avions anti-sous-marins, les avions de reconnaissance, les avions cargo, les canons antiaériens, les radars, les missiles sol-air. Le corps de défense côtière comprend l'artillerie du littoral, les missiles du littoral. Il existe également l'infanterie de marine. SA POSITION La position stratégique de la Marine dépend de la situation politique, économique, et militaire nationale et internationale. La Commission Militaire Centrale décida de confier des missions à la Marine en regard de cette situation. Concernant l'évolution de la situation internationale future, l'éventualité d'une guerre mondiale existe toujours, mais les probabilités d'une guerre au cours de ce siècle sont maigres. Les conflits militaires et les guerres locales se succèdent. Vu de notre pays, l'important est d'être attentif à certaines situations périphériques qui pourraient entraîner des conflits militaires. Les probabilités d'une guerre locale ne sont pas minces. L'éventualité d'actions militaires concernant Taiwan n'est pas à exclure. Sur le plan maritime, la Mer de Chine est une région à problèmes. Son étendue est immense. La partie située sous la juridiction de la Chine atteint 2,1 millions de km² et touche à des pays du Sud-Est Asiatique. La Chine connaît des problèmes de délimitation des eaux territoriales et de zones économiques spécifiques. Certaines îles se trouvent usurpées, les ressources de la mer sont prises par la force : ainsi la possibilité de conflits militaires et de guerres locales dans cette région subsiste. Surtout avec le Viêt-Nam qui pourrait être la cause d'incidents en mer. S'il devait apparaître des incidents militaires ou une guerre locale en Mer du Sud, dans le voisinage de Taïwan, nous nous appuierions essentiellement sur la Marine. Ainsi, la
situations périphériques qui pourraient entraîner des conflits militaires. Les probabilités d'une guerre locale ne sont pas minces. L'éventualité d'actions militaires concernant Taiwan n'est pas à exclure. Sur le plan maritime, la Mer de Chine est une région à problèmes. Son étendue est immense. La partie située sous la juridiction de la Chine atteint 2,1 millions de km² et touche à des pays du Sud-Est Asiatique. La Chine connaît des problèmes de délimitation des eaux territoriales et de zones économiques spécifiques. Certaines îles se trouvent usurpées, les ressources de la mer sont prises par la force : ainsi la possibilité de conflits militaires et de guerres locales dans cette région subsiste. Surtout avec le Viêt-Nam qui pourrait être la cause d'incidents en mer. S'il devait apparaître des incidents militaires ou une guerre locale en Mer du Sud, dans le voisinage de Taïwan, nous nous appuierions essentiellement sur la Marine. Ainsi, la Marine chinoise a un rôle stratégique extrêmement important en regard de la défense de la sécurité du pays et de la « cause de l'unification de la patrie ». Mais aujourd'hui, la puissance de la Marine n'est pas encore adaptée aux besoins de sa mission. ### CORRECTION ### ÉTATS-UNIS Un programme de navires furtifs L'US Navy souhaite mettre en place pour le début du prochain siècle le programme de développement des « Stealth », navires furtifs ou invisibles. Dans ce programme « Révolution at Sea », les navires présenteraient les traits de caractère spécifiques à la furtivité qui ont été mis en évidence dans le développement des programmes d'aéronefs furtifs. Les coques et structures seront réalisées en matériaux composites et absorbants, les formes, comme sur les avions, seront douces, sans aspérités ni arêtes et la signature thermique des groupes de propulseurs considérablement atténuée. Les superstructures, antennes, mâts, cheminées, systèmes d'armes, etc., seront intégrés dans les rondeurs de la silhouette générale et ne seront déployés que pour la mise en opération. Ce projet coûteux, dont la réalisation dépendra des crédits alloués, présenté comme la grande mutation des navires de surface, n'est cependant que la traduction de toutes les grandes orientations prises
programme de navires furtifs L'US Navy souhaite mettre en place pour le début du prochain siècle le programme de développement des « Stealth », navires furtifs ou invisibles. Dans ce programme « Révolution at Sea », les navires présenteraient les traits de caractère spécifiques à la furtivité qui ont été mis en évidence dans le développement des programmes d'aéronefs furtifs. Les coques et structures seront réalisées en matériaux composites et absorbants, les formes, comme sur les avions, seront douces, sans aspérités ni arêtes et la signature thermique des groupes de propulseurs considérablement atténuée. Les superstructures, antennes, mâts, cheminées, systèmes d'armes, etc., seront intégrés dans les rondeurs de la silhouette générale et ne seront déployés que pour la mise en opération. Ce projet coûteux, dont la réalisation dépendra des crédits alloués, présenté comme la grande mutation des navires de surface, n'est cependant que la traduction de toutes les grandes orientations prises dans la conception des navires militaires. (PHOTO DAH) Le Wisconsin reprend du service Le cuirassé Wisconsin (57 500 tonnes) de la classe Iowa, datant de la Seconde Guerre mondiale, reprend du service après modernisation. En dehors des systèmes de propulsion et des moteurs auxiliaires entièrement remis à neuf, il a été installé tout un équipement électronique moderne. Les postes d'équipage ont été modernisés ; l'artillerie a été rénovée : canons de 16 pouces et six des dix canons de tourelle de 5 pouces. Enfin, des rampes de tir de missiles Tomahawk et Harpoon ont été montées ainsi qu'un système Phalanx pour la défense aérienne rapprochée contre avions et missiles. La prochaine génération d'avions Patmar pour l'US Navy chargé de développer la prochaine génération d'avions de patrouille maritime, le 13 octobre dernier que Lockheed LRAACA (Long Range Air Anti-submarine Warfare Aircraft Company (LASC) était capable Aircraft). L'US Navy a accordé à Lockheed 200 000 dollars pour une analyse d'ingénierie. D'après l'US Navy, 125 appareils de ce type seront construits dans les années 90, pour remplacer les appareils aujourd'hui utilisés, les P-3C Orion, également produits par Lockheed. La conception du LRAACA est adaptée du P-3C Orion mais incorpore de nouveaux matériaux, des
été installé tout un équipement électronique moderne. Les postes d'équipage ont été modernisés ; l'artillerie a été rénovée : canons de 16 pouces et six des dix canons de tourelle de 5 pouces. Enfin, des rampes de tir de missiles Tomahawk et Harpoon ont été montées ainsi qu'un système Phalanx pour la défense aérienne rapprochée contre avions et missiles. La prochaine génération d'avions Patmar pour l'US Navy chargé de développer la prochaine génération d'avions de patrouille maritime, le 13 octobre dernier que Lockheed LRAACA (Long Range Air Anti-submarine Warfare Aircraft Company (LASC) était capable Aircraft). L'US Navy a accordé à Lockheed 200 000 dollars pour une analyse d'ingénierie. D'après l'US Navy, 125 appareils de ce type seront construits dans les années 90, pour remplacer les appareils aujourd'hui utilisés, les P-3C Orion, également produits par Lockheed. La conception du LRAACA est adaptée du P-3C Orion mais incorpore de nouveaux matériaux, des technologies de fabrication nouvelles et comporte de nombreuses améliorations qui accroîtront les performances et réduiront le coût d'un tel programme. La production de ces appareils débutera en 1992, la première livraison étant prévue pour 1994. En 1996, la production atteindra 18 appareils par an, et durera jusqu'en 2001, année de livraison des 19 derniers avions. RÉPUBLIQUE POPULAIRE DE CHINE La Marine chinoise vue par des officiers chinois « L’Armée chinoise parle », tel est le titre du dossier sur l’Armée chinoise paru dans la revue Défense et Armement Héraclès (DAH) (n° 70 Février 1988). L'originalité du dossier réside dans « un témoignage unique sinon « exclusif » réalisé par des officiers chinois sous une forme « autocritique ». Un extrait de ce document est reproduit ci-après avec l’aimable autorisation de la direction de la revue DAH. Il porte, bien sûr, sur la Marine. Selon la rédaction de DAH, certaines lourdeurs sont voulues, pour conserver toute la « fraîcheur » du texte chinois d’origine. La Marine a été créée le 14 avril 1950 et est composée principalement de la Flotte. Elle peut combattre sur l'eau, sous l'eau et dans l'espace aérien. Elle peut combattre seule sur les mers ou en s'unissant
livraison des 19 derniers avions. RÉPUBLIQUE POPULAIRE DE CHINE La Marine chinoise vue par des officiers chinois « L’Armée chinoise parle », tel est le titre du dossier sur l’Armée chinoise paru dans la revue Défense et Armement Héraclès (DAH) (n° 70 Février 1988). L'originalité du dossier réside dans « un témoignage unique sinon « exclusif » réalisé par des officiers chinois sous une forme « autocritique ». Un extrait de ce document est reproduit ci-après avec l’aimable autorisation de la direction de la revue DAH. Il porte, bien sûr, sur la Marine. Selon la rédaction de DAH, certaines lourdeurs sont voulues, pour conserver toute la « fraîcheur » du texte chinois d’origine. La Marine a été créée le 14 avril 1950 et est composée principalement de la Flotte. Elle peut combattre sur l'eau, sous l'eau et dans l'espace aérien. Elle peut combattre seule sur les mers ou en s'unissant à l'Armée de l'air et à l'Armée de terre. Elle est essentiellement composée de la Flotte de sous-marins qui comprend les sousmarins à moteurs classiques et les sousmarins nucléaires, d'attaque ou lance-missiles. La Flotte est composée de la flotte de combat et de la flotte logistique ; l'Aéronavale comprend les bombardiers, les avions de chasse, les avions d'attaque, les avions anti-sous-marins, les avions de reconnaissance, les avions cargo, les canons antiaériens, les radars, les missiles sol-air. Le corps de défense côtière comprend l'artillerie du littoral, les missiles du littoral. Il existe également l'infanterie de marine. SA POSITION La position stratégique de la Marine dépend de la situation politique, économique, et militaire nationale et internationale. La Commission Militaire Centrale décida de confier des missions à la Marine en regard de cette situation. Concernant l'évolution de la situation internationale future, l'éventualité d'une guerre mondiale existe toujours, mais les probabilités d'une guerre au cours de ce siècle sont maigres. Les conflits militaires et les guerres locales se succèdent. Vu de notre pays, l'important est d'être attentif à certaines situations périphériques qui pourraient entraîner des conflits militaires. Les probabilités d'une guerre locale ne sont pas minces. L'éventualité d'actions militaires concernant Taiwan n'est pas à
bombardiers, les avions de chasse, les avions d'attaque, les avions anti-sous-marins, les avions de reconnaissance, les avions cargo, les canons antiaériens, les radars, les missiles sol-air. Le corps de défense côtière comprend l'artillerie du littoral, les missiles du littoral. Il existe également l'infanterie de marine. SA POSITION La position stratégique de la Marine dépend de la situation politique, économique, et militaire nationale et internationale. La Commission Militaire Centrale décida de confier des missions à la Marine en regard de cette situation. Concernant l'évolution de la situation internationale future, l'éventualité d'une guerre mondiale existe toujours, mais les probabilités d'une guerre au cours de ce siècle sont maigres. Les conflits militaires et les guerres locales se succèdent. Vu de notre pays, l'important est d'être attentif à certaines situations périphériques qui pourraient entraîner des conflits militaires. Les probabilités d'une guerre locale ne sont pas minces. L'éventualité d'actions militaires concernant Taiwan n'est pas à exclure. Sur le plan maritime, la Mer de Chine est une région à problèmes. Son étendue est immense. La partie située sous la juridiction de la Chine atteint 2,1 millions de km² et touche à des pays du Sud-Est Asiatique. La Chine connaît des problèmes de délimitation des eaux territoriales et de zones économiques spécifiques. Certaines îles se trouvent usurpées, les ressources de la mer sont prises par la force : ainsi la possibilité de conflits militaires et de guerres locales dans cette région subsiste. Surtout avec le Viêt-Nam qui pourrait être la cause d'incidents en mer. S'il devait apparaître des incidents militaires ou une guerre locale en Mer du Sud, dans le voisinage de Taïwan, nous nous appuierions essentiellement sur la Marine. Ainsi, la Marine chinoise a un rôle stratégique extrêmement important en regard de la défense de la sécurité du pays et de la « cause de l'unification de la patrie ». Mais aujourd'hui, la puissance de la Marine n'est pas encore adaptée aux besoins de sa mission. Nous avons les moyens de résister à une agression sur le territoire mais nous ne sommes pas aptes à faire face à des agressions en mer. LE DÉVELOPPEMENT DU MATÉRIEL
et de zones économiques spécifiques. Certaines îles se trouvent usurpées, les ressources de la mer sont prises par la force : ainsi la possibilité de conflits militaires et de guerres locales dans cette région subsiste. Surtout avec le Viêt-Nam qui pourrait être la cause d'incidents en mer. S'il devait apparaître des incidents militaires ou une guerre locale en Mer du Sud, dans le voisinage de Taïwan, nous nous appuierions essentiellement sur la Marine. Ainsi, la Marine chinoise a un rôle stratégique extrêmement important en regard de la défense de la sécurité du pays et de la « cause de l'unification de la patrie ». Mais aujourd'hui, la puissance de la Marine n'est pas encore adaptée aux besoins de sa mission. Nous avons les moyens de résister à une agression sur le territoire mais nous ne sommes pas aptes à faire face à des agressions en mer. LE DÉVELOPPEMENT DU MATÉRIEL Construire quel genre de marine ? Développer quel genre de matériels ? Cela se décide selon les besoins de la mission placée sous la responsabilité de la Marine et suivant le degré technique et scientifique du pays. En cas de « grande guerre », la mission principale de la Marine serait de combattre au côté de l'Armée de terre ; ceci essentiellement afin de satisfaire la défense aux abords des côtes. En cas de guerre localisée, la mission principale de la Marine serait de pouvoir combattre loin des terres. Ceci exige de la Marine : 1) Qu'elle puisse se mouvoir au loin. 2) Qu'elle représente une force d'attaque. Au combat, la Marine doit pouvoir passer d'une défense aux abords des côtes à une défense en mer. Ainsi, selon les besoins de la Marine, en temps de paix ou en temps de guerre, la construction de moyens et gros navires adaptés est nécessaire. Les petits navires ne peuvent faire face aux situations décrites ci-dessus et ne peuvent mener leur mission à bien. A l'heure actuelle, dans une guerre navale, il faut d'abord contrôler l'espace aérien pour contrôler les mers. Si nous n'avons pas la maîtrise de l'air nous ne pourrons pas
serait de combattre au côté de l'Armée de terre ; ceci essentiellement afin de satisfaire la défense aux abords des côtes. En cas de guerre localisée, la mission principale de la Marine serait de pouvoir combattre loin des terres. Ceci exige de la Marine : 1) Qu'elle puisse se mouvoir au loin. 2) Qu'elle représente une force d'attaque. Au combat, la Marine doit pouvoir passer d'une défense aux abords des côtes à une défense en mer. Ainsi, selon les besoins de la Marine, en temps de paix ou en temps de guerre, la construction de moyens et gros navires adaptés est nécessaire. Les petits navires ne peuvent faire face aux situations décrites ci-dessus et ne peuvent mener leur mission à bien. A l'heure actuelle, dans une guerre navale, il faut d'abord contrôler l'espace aérien pour contrôler les mers. Si nous n'avons pas la maîtrise de l'air nous ne pourrons pas parler de maîtrise des mers. Ainsi dans la guerre navale, il faut établir la conception de l'union de la Marine et de l'Armée de l'air. C'est-à-dire d'un côté renforcer l'Aéronavale, de l'autre fabriquer des porte-avions. Ceci est encore inexistant dans notre pays. Dans un premier temps, nous pouvons fabriquer des porte-avions légers de 20 000 ou 30 000 tonnes, d'une puissance motrice classique ayant une capacité d'accueillir de 30 à 40 avions. Mais il faut environ dix ans pour fabriquer un porte-avions. Des délais aussi longs influeraient sur l'accomplissement de la mission de combat. Si les conditions nationales et internationales le permettent, si les prix sont raisonnables, avec les délais de crédits, nous pouvons envisager d'acheter quelques porte-avions légers, ainsi gagner de 5 à 10 ans, et en outre en importer la technologie afin de pouvoir ensuite en assurer la fabrication en comptant sur nous-mêmes. La particularité de la construction de l'équipement de la Marine est : 1) La longueur des délais. 2) Les coûts importants. Justement parce que les délais sont longs, nous devons acquérir le plus tôt possible ; justement parce que les coûts sont élevés, il faut dépenser dans les domaines prioritaires. 30 31 Essais réussis du
porte-avions légers de 20 000 ou 30 000 tonnes, d'une puissance motrice classique ayant une capacité d'accueillir de 30 à 40 avions. Mais il faut environ dix ans pour fabriquer un porte-avions. Des délais aussi longs influeraient sur l'accomplissement de la mission de combat. Si les conditions nationales et internationales le permettent, si les prix sont raisonnables, avec les délais de crédits, nous pouvons envisager d'acheter quelques porte-avions légers, ainsi gagner de 5 à 10 ans, et en outre en importer la technologie afin de pouvoir ensuite en assurer la fabrication en comptant sur nous-mêmes. La particularité de la construction de l'équipement de la Marine est : 1) La longueur des délais. 2) Les coûts importants. Justement parce que les délais sont longs, nous devons acquérir le plus tôt possible ; justement parce que les coûts sont élevés, il faut dépenser dans les domaines prioritaires. 30 31 Essais réussis du système anti-missiles OTO Melara Le destroyer lance-missiles Ardito a effectué avec succès les essais à la mer du système anti-missiles composé d'un canon 76/62 Super Rapid et d'un système de contrôle de tir Dardo-E, en tirant des rafales de dix obus préfragmentés dotés de fusées de proximité, contre huit cibles Rushton. Les cibles étaient tractées à 160 m/s à environ 7 mètres d'altitude pour simuler un missile à très basse dénivelée volant entre 5 000 et 2 000 mètres du tireur. Toutes les cibles ont été détruites, une seule ayant été récupérée. ...Mme Nouveau patrouilleur La Marine royale marocaine a reçu en septembre 88 avec le L.V.Rabhi le premier d'une série de six patrouilleurs du type B-200 D, commandés en 1985 à l'Empresa Nacional Bazan espagnole, et destinés à la surveillance de la zone économique exclusive marocaine. Ces patrouilleurs légers ont un déplacement de 425 tonnes pour 58,1 m de long. Propulsées par deux moteurs diesel actionnant deux hélices à pas variable, ces unités sont désormais des Sea Harrier pour le porte-aéronefs Garibaldi La Marine italienne, seule au monde à posséder jusqu'ici un porte-aéronefs sans avions, aura désormais le droit de se doter de ces appareils : par 221 voix
Rushton. Les cibles étaient tractées à 160 m/s à environ 7 mètres d'altitude pour simuler un missile à très basse dénivelée volant entre 5 000 et 2 000 mètres du tireur. Toutes les cibles ont été détruites, une seule ayant été récupérée. ...Mme Nouveau patrouilleur La Marine royale marocaine a reçu en septembre 88 avec le L.V.Rabhi le premier d'une série de six patrouilleurs du type B-200 D, commandés en 1985 à l'Empresa Nacional Bazan espagnole, et destinés à la surveillance de la zone économique exclusive marocaine. Ces patrouilleurs légers ont un déplacement de 425 tonnes pour 58,1 m de long. Propulsées par deux moteurs diesel actionnant deux hélices à pas variable, ces unités sont désormais des Sea Harrier pour le porte-aéronefs Garibaldi La Marine italienne, seule au monde à posséder jusqu'ici un porte-aéronefs sans avions, aura désormais le droit de se doter de ces appareils : par 221 voix contre 132, les députés ont définitivement adopté une loi précédemment votée par le Sénat, et modifiant Une législation qui remontait au fascisme, la loi Balbo de 1926, (PHOTO DAH) vées de l'expérience accumulée au travers de la conception et la construction des patrouilleurs de type Cormoran, quoique très simplifiées. Armement : 1 canon Bazan/Bofors 40 L/70 à l'avant et 2 canons GIAT 20 mm au centre. Équipements électroniques modernes de navigation, transmissions, radar, conduite de tir... Le contrat comprend en outre des six unités, la fourniture de l'infrastructure nécessaire (banc d'essais moteurs, atelier électronique) ainsi que d'un stock de pièces de rechange. donnant à l'armée de l'Air le monopole de la défense de l'espace aérien sur terre et sur mer. Le porte-aéronefs Garibaldi — en service depuis 1985, et embarquant jusqu'à présent des hélicoptères — est du type à pont court, sans catapulte. Le seul appareil qu'il puisse embarquer est du type à décollage vertical. Sur le marché il n'y a, à part le soviétique Yakovlev 36-Forger, que le britannique Sea Harrier construit par British Aerospace, existant également en version améliorée AV-8/B pour la Marine américaine. Selon les estimations de l'état-major de la Marine italienne, les crédits d'achat de ces