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assemblées législatives, avant leurs vacances, un projet de loi instituant la « Loterie sportive », sous forme de concours de pronostics. , Or, ne prête qu’aux pauvres. On a tout dit, sans doute, sur les déconvenues de nos organismes officiels à l’occasion des Jeux olympiques. On a parlé de paresse, d’indifférence, voire d’incompétence. On a oublié de parler de la pauvreté, qui, jusqu’à nouvel ordre, reste mère de tous les vices. Le sport français est pauvre. Comme du reste le bâtiment français, l’industrie française et l’agriculture française. Et vous. Et moi. Et si nous savons bien que pauvreté n’est pas vice et que l’argent ne fait pas le bonheur, du moins l’expérience nous a-t-elle appris — malheureusement ! — que l’argent est le nerf de la guerre et que l’on ne peut faire d'omelette sans casser des œufs. Les omelettes américaines ne furent présentables à Londres que parce que la poule américaine pondait des œufs d’or. Et que l'on ne vienne pas nous parler, à ce propos d’amateurisme. Entre un amateur qui s’entraîne sur un stade confortable, qui se déplace aussi souvent qu’il lui est nécessaire pour rencontrer des adversaires susceptibles de lui permettre une amélioration de son style ou de sa performance, et l’amateur qui s’entraîne sur un terrain vague et voyage debout dans un compartiment de troisième classe pour franchir cent kilomètres deux fois par an, il y a une différence. La différence qui existe entre le riche et le pauvre. Et je ne parle pas, bien entendu, du champion olympique qui voit, comme le chevalier des Grieux, luire au-dessus d’une possibilité de victoire l'image d’une villa, d’une ferme, ou d’un immeuble à usage d’habitation, comme ce fut le cas pour le marathonien argentin Cabrera, le lutteur hongrois Bobis, ou son compatriote le boxeur Csik ! Mais, pour en revenir à notre propos, soyons heureux — sans cesser de rester un peu sceptique, par la force de l'habitude — des louables intentions de nos élus. Un concours de pronostics, calqué, selon les affinités politiques, sur l’organisation italienne, ou sur la belge, ou sur l’anglaise, ou sur la suisse,
de sa performance, et l’amateur qui s’entraîne sur un terrain vague et voyage debout dans un compartiment de troisième classe pour franchir cent kilomètres deux fois par an, il y a une différence. La différence qui existe entre le riche et le pauvre. Et je ne parle pas, bien entendu, du champion olympique qui voit, comme le chevalier des Grieux, luire au-dessus d’une possibilité de victoire l'image d’une villa, d’une ferme, ou d’un immeuble à usage d’habitation, comme ce fut le cas pour le marathonien argentin Cabrera, le lutteur hongrois Bobis, ou son compatriote le boxeur Csik ! Mais, pour en revenir à notre propos, soyons heureux — sans cesser de rester un peu sceptique, par la force de l'habitude — des louables intentions de nos élus. Un concours de pronostics, calqué, selon les affinités politiques, sur l’organisation italienne, ou sur la belge, ou sur l’anglaise, ou sur la suisse, l'espagnole, ou la hongroise, permettrait peut-être à nos fédérations sportives de se passer des subventions gouvernementales. Ou, plus exactement, de continuer à s'en passer, mais sans que le sport français ait à en souffrir. Car, si ce concours de pronostics ne peut être institué pour l’instant qu’à l’occasion du championnat de France de football professionnel, il n’est pas interdit d’en répartir le bénéfice dans toutes les autres activités sportives : du tennis au ski, du rugby au hockey. Jusqu’au jour où nos autorités jugeront scandaleux les profits que retirent les bistros de la manie du jeu qui hante les auteurs du Tour de France. Ou encore des matches de boxe. Et qu’ils reprendront l’affaire à leur compte. Car tout argent, quelle que fût son odeur d’origine, la perd au moment où il pénètre dans une caisse publique. Mieux vaut tard que jamais. André PI SC AL. Les classements annexes des championnats du monde CHALLENGE ROME : attribue par addition de points selon le barème suivant : 5 au premier, 3 au deuxième, 1 au troisième, 1. France : 17 points (titre définitivement acquis). 2. Italie : 17 pts; 3. Hollande : 10 pts; 4 Belgique ; 9 pts; 5, Suède
de France de football professionnel, il n’est pas interdit d’en répartir le bénéfice dans toutes les autres activités sportives : du tennis au ski, du rugby au hockey. Jusqu’au jour où nos autorités jugeront scandaleux les profits que retirent les bistros de la manie du jeu qui hante les auteurs du Tour de France. Ou encore des matches de boxe. Et qu’ils reprendront l’affaire à leur compte. Car tout argent, quelle que fût son odeur d’origine, la perd au moment où il pénètre dans une caisse publique. Mieux vaut tard que jamais. André PI SC AL. Les classements annexes des championnats du monde CHALLENGE ROME : attribue par addition de points selon le barème suivant : 5 au premier, 3 au deuxième, 1 au troisième, 1. France : 17 points (titre définitivement acquis). 2. Italie : 17 pts; 3. Hollande : 10 pts; 4 Belgique ; 9 pts; 5, Suède : 6 pts; 6. Danemark : 4 pts; 7. Grande-Bretagne : 1 pt CHALLENGE COLOGNE : par rapport sur les épreuves amateurs et professionnels sur route : 1. Suisse : 72.0587 pts; 2. Belgique : 65,3529 pts; 3. Italie : 50,7058 pts; 4. Hollande : 38,7058 pts; 5. France ; 38,3524 pts; 6. Suède : 17.0587 pts; 7. Danemark : 13.0000 pts; 8. Allemagne : 10.7058 pts; 9. Luxembourg : 5.0000 pts; 10. Autriche, Grande Bretagne et Hongrie : 0,3529 pts COUPE DES NATIONS portant sur le championnat du monde sur route amateurs : 1. Suède : 14 pts. 2. Belgique : 7 pts; 3. Hollande 3 pts; 4. Italie : 2 pts. TEISSEIRE aurait dû gagner le Championnat du monde sur route. Les camarades de l’équipe de France Tour Sochaux et Marseille s’échappent Performance très intéressante de Colmar Cette deuxième journée du championnat national fut, comme l’on pouvait d’ailleurs s’y attendre, fertile en surprises. Elle montrera également la fragilité des pronostics, et, enfin, donna l’occasion à des équipes renommées, ayant commencé la compétition dans des conditions difficiles, de se reprendre et de prouver leur puissance. Les grands vainqueurs de ce dimanche sont, incontestablement : Lille, Sochaux et Nice. Les
38,3524 pts; 6. Suède : 17.0587 pts; 7. Danemark : 13.0000 pts; 8. Allemagne : 10.7058 pts; 9. Luxembourg : 5.0000 pts; 10. Autriche, Grande Bretagne et Hongrie : 0,3529 pts COUPE DES NATIONS portant sur le championnat du monde sur route amateurs : 1. Suède : 14 pts. 2. Belgique : 7 pts; 3. Hollande 3 pts; 4. Italie : 2 pts. TEISSEIRE aurait dû gagner le Championnat du monde sur route. Les camarades de l’équipe de France Tour Sochaux et Marseille s’échappent Performance très intéressante de Colmar Cette deuxième journée du championnat national fut, comme l’on pouvait d’ailleurs s’y attendre, fertile en surprises. Elle montrera également la fragilité des pronostics, et, enfin, donna l’occasion à des équipes renommées, ayant commencé la compétition dans des conditions difficiles, de se reprendre et de prouver leur puissance. Les grands vainqueurs de ce dimanche sont, incontestablement : Lille, Sochaux et Nice. Les Lillois, dont le départ a été timide, hésitant, ont rapidement retrouvé leur assurance. La défaite de Sète n’est qu’un incident, et Saint-Etienne a fait les frais du réveil nordiste (5-0). Le score obtenu par les tenants de la Coupe de France est le plus élevé de la journée. Il faudra compter, cette année encore, avec l’équipe du président Henri. Par contre, il semble que Saint-Etienne éprouve de sérieuses difficultés à trouver son équilibre. La défense même, que l’on disait être très forte, s’est désunie et écroulée devant la ligne d’attaque lilloise. Sochaux, après un succès normal mais sans clair devant Toulouse, s’est comporté magnifiquement devant Strasbourg (6-0). La formation du « combat » remarquable et possède des lignes arrière sûres et énergiques. Non, parce que les amateurs venaient de se confronter à Londres ou à Herne Hill dans des circonstances beaucoup plus solennelles et que cette deuxième rencontre prenait forcément l’allure d’une pâle revanche. Non, enfin, parce que chez les professionnels, les explications entre Gérardin, Senilletbeen, Planchart et Van Vliet, tout comme les luttes entre Lamboley, Lesueur, Frosio et Meuléman, sont des rééditions d’un roman-fleuve tiré à trente-six éditions. Nous l’avons lu à Paris; nous l’avons lu à Bordeaux. Et
compter, cette année encore, avec l’équipe du président Henri. Par contre, il semble que Saint-Etienne éprouve de sérieuses difficultés à trouver son équilibre. La défense même, que l’on disait être très forte, s’est désunie et écroulée devant la ligne d’attaque lilloise. Sochaux, après un succès normal mais sans clair devant Toulouse, s’est comporté magnifiquement devant Strasbourg (6-0). La formation du « combat » remarquable et possède des lignes arrière sûres et énergiques. Non, parce que les amateurs venaient de se confronter à Londres ou à Herne Hill dans des circonstances beaucoup plus solennelles et que cette deuxième rencontre prenait forcément l’allure d’une pâle revanche. Non, enfin, parce que chez les professionnels, les explications entre Gérardin, Senilletbeen, Planchart et Van Vliet, tout comme les luttes entre Lamboley, Lesueur, Frosio et Meuléman, sont des rééditions d’un roman-fleuve tiré à trente-six éditions. Nous l’avons lu à Paris; nous l’avons lu à Bordeaux. Et l’on se demande malgré cela pourquoi à Amsterdam cela pourrait être autrement. La Hollande s’apprêtait à fêter la reine Wilhelmine et la princesse Juliana qui va succéder, dans le temps même où elle organisait les championnats du monde cyclistes 1948. C’était pour elle, et surtout pour les habitants d’Amsterdam, si férus de bicyclette, une double raison de pavoiser et de rire. La « Venise du Nord » ne s’est pas privée durant une semaine. Et elle continue, à l’heure où nous écrivons, les championnats terminés. Le sport fut-il de qualité durant cette semaine ; oui et non. Oui, parce que certaines épreuves ; le duel Dupont-Messina, dans les amateurs; le demi-fond et Lamboley, chez les professionnels, furent de splendides spectacles propres à susciter l’enthousiasme. Les champions du monde 1948 SUR ROUTE PROS: Albéric Sablani (Italie), sur cycle ALCYON, et australien DONNELLY. Z AMATEURS : Harry Snell (Suède). POURSUITE PROS : Schulte (Hollande). AMATEURS : Giovanni Messina (Italie). VITESSE PROS : Arie Van Vliet (Hollande). AMATEURS : Ghella (Italie). DEMI-FOND PROS : Jean-Jacques Lamboley (France). De gauche à droite : Arie Van Vliet, champion du monde de vitesse; Georges Senilletben, troisième; le commissaire parisiens des championnats John Van Eck et Louis
férus de bicyclette, une double raison de pavoiser et de rire. La « Venise du Nord » ne s’est pas privée durant une semaine. Et elle continue, à l’heure où nous écrivons, les championnats terminés. Le sport fut-il de qualité durant cette semaine ; oui et non. Oui, parce que certaines épreuves ; le duel Dupont-Messina, dans les amateurs; le demi-fond et Lamboley, chez les professionnels, furent de splendides spectacles propres à susciter l’enthousiasme. Les champions du monde 1948 SUR ROUTE PROS: Albéric Sablani (Italie), sur cycle ALCYON, et australien DONNELLY. Z AMATEURS : Harry Snell (Suède). POURSUITE PROS : Schulte (Hollande). AMATEURS : Giovanni Messina (Italie). VITESSE PROS : Arie Van Vliet (Hollande). AMATEURS : Ghella (Italie). DEMI-FOND PROS : Jean-Jacques Lamboley (France). De gauche à droite : Arie Van Vliet, champion du monde de vitesse; Georges Senilletben, troisième; le commissaire parisiens des championnats John Van Eck et Louis Gérardin, deuxième. (Bureau A.P. Photo.) Magnifique acte de courage, de constance et de cran. Villoresi enlève le Grand Prix d'Amsterdam battant le record du Tour : 168 km. 031 de moyenne ! (Delogé de votre envoyé spécial Pierre Chareil.) ALBI. — Villoresi, aux essais, s’attaqua aux records et y réussit merveilleusement avec les temps de 164,748 et 165,003, pulvérisant le record du tour détenu par le Britannique Mays, depuis 1937, à la moyenne de 159.420. Dans ces conditions, il partait nettement favori. D’ailleurs, il s’octroya la première manche, après une très belle bagarre, remontant tous ses adversaires, après l’arrêt prolongé au stand du ravitaillement; c’est à ce moment-là qu’il porta son propre record du tour à la moyenne de 168,031, tout à fait remarquable, réalisant un plafond de près de 300 à l’heure sur la ligne droite de Saint-Juéry à Montplaisir. La lutte fut acharnée pour la seconde place, et le prince Thaï Bira, parti en dernière position, fit aussi bien que Villoresi, grignotant place par place tous ses concurrents. Il parvenait même à prendre le commandement devant Brooke et Villoresi au neuvième tour, mais dut, dès le tour suivant, abandonner, la mort dans l’âme, par suite d’une rupture de
merveilleusement avec les temps de 164,748 et 165,003, pulvérisant le record du tour détenu par le Britannique Mays, depuis 1937, à la moyenne de 159.420. Dans ces conditions, il partait nettement favori. D’ailleurs, il s’octroya la première manche, après une très belle bagarre, remontant tous ses adversaires, après l’arrêt prolongé au stand du ravitaillement; c’est à ce moment-là qu’il porta son propre record du tour à la moyenne de 168,031, tout à fait remarquable, réalisant un plafond de près de 300 à l’heure sur la ligne droite de Saint-Juéry à Montplaisir. La lutte fut acharnée pour la seconde place, et le prince Thaï Bira, parti en dernière position, fit aussi bien que Villoresi, grignotant place par place tous ses concurrents. Il parvenait même à prendre le commandement devant Brooke et Villoresi au neuvième tour, mais dut, dès le tour suivant, abandonner, la mort dans l’âme, par suite d’une rupture de piston et disparaître de la compétition. Après disparu, Brooke devait le remplacer pendant quelques tours, mais lui aussi, victime de sa merveilleuse mécanique, rétrograda sérieusement, et Comotti, sur Talbot-Lago, arracha la seconde manche. Si cette première manche fut rapidement menée, la seconde fut plus âpre en bagarre proprement dit, du fait du forfait du prince Bira, mais émaillée de nombreux accidents, dont celui du sympathique Raph, qui capota à la sortie des tribunes et qu’on dut transporter de toute urgence à l’hôpital dans un état grave. Malgré son traumatisme crânien, ses jours ne sont pas en danger. (Voir la suite en 2e page.) Mais enfin, puisque de toute chose il faut tirer la leçon, prenons-en une de modestie. Comme aux Jeux olympiques, nous avions eu les yeux plus grands que le ventre. Nous avons failli revenir bredouilles du pays des tulipes. In extremis, Lamboley a fait enfin retentir la « Marseillaise » dans le Stadium. Consolons-nous en pensant que c’est ce jour-là qu’il y avait le plus grand monde dans les tribunes. J.-J. N. Il sera Dimanche 5 Septembre au PARC BORDELAIS, où il disputera, en compagnie de 3 meilleurs routiers français le Grand Prix Cycliste INTERNATIONAL (Voir notre article
fait du forfait du prince Bira, mais émaillée de nombreux accidents, dont celui du sympathique Raph, qui capota à la sortie des tribunes et qu’on dut transporter de toute urgence à l’hôpital dans un état grave. Malgré son traumatisme crânien, ses jours ne sont pas en danger. (Voir la suite en 2e page.) Mais enfin, puisque de toute chose il faut tirer la leçon, prenons-en une de modestie. Comme aux Jeux olympiques, nous avions eu les yeux plus grands que le ventre. Nous avons failli revenir bredouilles du pays des tulipes. In extremis, Lamboley a fait enfin retentir la « Marseillaise » dans le Stadium. Consolons-nous en pensant que c’est ce jour-là qu’il y avait le plus grand monde dans les tribunes. J.-J. N. Il sera Dimanche 5 Septembre au PARC BORDELAIS, où il disputera, en compagnie de 3 meilleurs routiers français le Grand Prix Cycliste INTERNATIONAL (Voir notre article en page 8), beau succès sportif et populaire. L’équipe Barets-Teste, oui devait DUBUISSON galvanisant ses camarades de l’équipe Roche) enlève le Tour de l’Ouest Le Tour de l’Ouest présente deux particularités qui lui donnent tout son intérêt. D’abord, il est la dernière épreuve par étapes de la saison cycliste une sorte de Tour de France au petit pied, encore que son parcours soit moins inoffensif qu’on pourrait l’imaginer, fait de vallonnements si nombreux qu’on finit par s’y « casser les pattes ». Ensuite, il est la confrontation annuelle des marques. On sait combien les dites marques soulimeraient que le Tour de France fût couru sous leur signe. On sait aussi que les organisateurs du Tour s’y sont, cette année encore, refusés. Eh bien ! Hochet, A. Magne, Alcyon et autres métropoles trouvent une consolation dans ce Tour de l’Ouest, et une occasion de passer une revue de détail de leurs troupes, avant le recrutement du Salon de l’auto et du cycle. Mais, en dehors de ces deux attraits supplémentaires en quelque sorte, ce Tour — ex-circuit — de l’Ouest, a une réputation bien établie d’épreuve sérieuse, bien organisée et très bien cotée dans l’échelle des valeurs cyclistes. Son palmarès s’honore
sorte de Tour de France au petit pied, encore que son parcours soit moins inoffensif qu’on pourrait l’imaginer, fait de vallonnements si nombreux qu’on finit par s’y « casser les pattes ». Ensuite, il est la confrontation annuelle des marques. On sait combien les dites marques soulimeraient que le Tour de France fût couru sous leur signe. On sait aussi que les organisateurs du Tour s’y sont, cette année encore, refusés. Eh bien ! Hochet, A. Magne, Alcyon et autres métropoles trouvent une consolation dans ce Tour de l’Ouest, et une occasion de passer une revue de détail de leurs troupes, avant le recrutement du Salon de l’auto et du cycle. Mais, en dehors de ces deux attraits supplémentaires en quelque sorte, ce Tour — ex-circuit — de l’Ouest, a une réputation bien établie d’épreuve sérieuse, bien organisée et très bien cotée dans l’échelle des valeurs cyclistes. Son palmarès s’honore de comporter quelques noms qui comptent dans l’histoire du cyclisme. Or, le Tour 1948 n’a pas à rougir d’une si authentique noblesse. Il fut intéressant à suivre, du début à la fin et notre confrère « Ouest-France » peut être fier de son enfant. Nous ne reviendrons naturellement pas sur les péripéties de ces six étapes passionnantes que nos lecteurs en connaissent le déroulement et que nous en publions les résultats. Mais nous voudrions cependant souligner quelques traits marquants de cette belle épreuve : 1. Rémy fit une magnifique course, qui lui valut, après sa victoire dans la première étape, de conserver le maillot jaune jusqu’au dernier jour. On n’aurait cru. Cela fut d’autant plus méritoire que Rémy courut presque seul. Hésitant à partir la veille encore de l’épreuve, un peu sacrifié par Francis Pélissier — qui, par ailleurs, dirigea ses hommes dans cette première étape avec une extraordinaire maîtrise — l’équipier de la Perle jouait un peu le rôle d’un remplaçant. Il devait conserver, contre vents et marées, son maillot jaune pendant trois jours. Son adversaire le plus dangereux était Tacca, qui le talonnait au classement général. Tacca, bien soutenu par les camarades de marque et en fort belle
les péripéties de ces six étapes passionnantes que nos lecteurs en connaissent le déroulement et que nous en publions les résultats. Mais nous voudrions cependant souligner quelques traits marquants de cette belle épreuve : 1. Rémy fit une magnifique course, qui lui valut, après sa victoire dans la première étape, de conserver le maillot jaune jusqu’au dernier jour. On n’aurait cru. Cela fut d’autant plus méritoire que Rémy courut presque seul. Hésitant à partir la veille encore de l’épreuve, un peu sacrifié par Francis Pélissier — qui, par ailleurs, dirigea ses hommes dans cette première étape avec une extraordinaire maîtrise — l’équipier de la Perle jouait un peu le rôle d’un remplaçant. Il devait conserver, contre vents et marées, son maillot jaune pendant trois jours. Son adversaire le plus dangereux était Tacca, qui le talonnait au classement général. Tacca, bien soutenu par les camarades de marque et en fort belle splendeur, qui parvenait au 4e jour, à endosser le prestigieux maillot. Tacca, qui était parti favori. (Voir la suite en 3e page.) Deuxième à chacune des deux étapes, Michel SUKIEL enlève à Gujan-Mestras LE 111° GRAND PRIX DE LA LIBERATION Magnifique épreuve que ce dernier, siège prix de la Libération de Gujan-Mestras, disputé sous le patronage de « Sud-Ouest », et de « l’Athlète ». Tous, en effet, concoururent à son succès, un lot de concurrents de premier ordre, avec nombre de vedettes, les bravos d’une foule enthousiaste, tout au long du parcours et, à Gujan, comme à Mestras, l’apothéose — le mot n’est pas de trop — au milieu de la population si sympathique, cent pour cent sportive en toutes manifestations qu’elles soient de rugby, de patinage et même de cyclisme : qui aurait dit que le vélo n’intéressait pas les riverains du bassin ? Il n’est pas pour affirmer le contraire que de voir avec quelle ferveur sont soutenus les efforts des animateurs de la section cyclisme que préside notre ami calorifuge, et, dont nous n'aurons garde d’oublier aucun autre nom, tant ils sont nombreux et dévoués, modestes aussi et ne mettant jamais en vedette d'eux-même ce qu’il
de Gujan-Mestras, disputé sous le patronage de « Sud-Ouest », et de « l’Athlète ». Tous, en effet, concoururent à son succès, un lot de concurrents de premier ordre, avec nombre de vedettes, les bravos d’une foule enthousiaste, tout au long du parcours et, à Gujan, comme à Mestras, l’apothéose — le mot n’est pas de trop — au milieu de la population si sympathique, cent pour cent sportive en toutes manifestations qu’elles soient de rugby, de patinage et même de cyclisme : qui aurait dit que le vélo n’intéressait pas les riverains du bassin ? Il n’est pas pour affirmer le contraire que de voir avec quelle ferveur sont soutenus les efforts des animateurs de la section cyclisme que préside notre ami calorifuge, et, dont nous n'aurons garde d’oublier aucun autre nom, tant ils sont nombreux et dévoués, modestes aussi et ne mettant jamais en vedette d'eux-même ce qu’il faut pour que tout marche bien; et si l’on est quand même amené à parler de leur acrimonie d'Henri Guillaumou, c'est que sa voix, enflée par le micro, domine toute l’action, l'amplifie — et avec quel brio ! — pour lui donner son plein effet, tant au bénéfice des coureurs que de la course sportive elle-même. Bravo, le Bouis, et merci Gujan-Mestras ! Et puisque nous sommes au chapitre du satisfecit, nous n'aurons garde d’oublier le service magistral effectué par la police de la route. Vraiment, on reste impressionné devant tant de maîtrise, de compréhension et de bienveillante autorité donnant à nos épreuves routières un maximum de sécurité, avec au surplus, le cachet de première grandeur. A vous aussi, messieurs de la maréchaussée, un grand merci des responsables de la cause sportive. (Voir la suite en 3e page.) L’ATHLÈTE EN DIVISION NATIONALE MIEUX VAUT TENIR QUE COURIR !... «Des anciens Grands» encore battus : LE NAVRE, invincible, s'installe au fauteuil de leader Metz, Saint-Etienne, Roubaix Tony Marche, une fois de plus, a su trouver et choisir les joueurs qu’il fallait, et, — et ce n'est non moins remarquable — les fondre en un tout homogène. Les Messins, dominés par Piérron,