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; celui des autres a diminué de 85, ce qui n'en constitue pas moins une augmentation totale de 5,787. Le chiffre des élèves fréquentant les écoles publiques est de 2,208,633 ; celui des élèves des écoles privées de 64,541, ce qui indique une augmentation de 112,505 pour les premiers et une diminution de 2,243 pour les seconds. En résumé, il y a accroissement de 110,262 dans le chiffre des élèves, soit 76,534 garçons et 33,728 filles. La proportion des enfants admis dans les écoles est de 41 1/3 p. 100. Le nombre des instituteurs diplômés est de 7,649. Il y a 65 écoles publiques d'instruction supérieure et 514 écoles privées de même degré. Le nombre de professeurs et d'étudiants en tout à 1,301, dont 382 font partie du personnel de l'instruction publique et 919 sont des instituteurs privés. Le nombre des élèves est de 29,021, dont 4,494 fréquentent les écoles publiques et 24,527 les écoles particulières. L'augmentation totale des écoles supérieures s'élève à 190, celle des élèves à 8,496, et celle des professeurs à 361, comparativement aux chiffres de l'année dernière. (L'Économiste français.) Il a été versé par l'intermédiaire de M. l'abbé Ferrari, et à titre de restitution anonyme envers l'État, une somme de 250 fr., dont il a été fait recette le 16 janvier 1882 à la caisse centrale du Trésor public. Le paquebot Amazone des messageries maritimes, apportant les malles de la Chine et du Japon, a touché Pointe-de-Galles le 14 courant, avec 77 passagers, 2,925 colis post et 6,392 divers. La chambre de commerce de Paris porte à la connaissance du public qu'elle vient d'enrichir sa bibliothèque d'un nombre considérable d'ouvrages de littérature, de sciences, d'économie politique, en anglais, en allemand, en espagnol et en italien, désirant ainsi venir en aide à ceux qui apprennent ou qui connaissent les langues étrangères. La bibliothèque de la chambre de commerce est ouverte tous les jours, de 11 heures à 5 heures ; tous les soirs, de 7 heures et demie à dix heures. LB TOUR DU MONDE, Nouveau journal de voyages. Sommaire de la 1097e livraison (14 janvier 1882).
l'État, une somme de 250 fr., dont il a été fait recette le 16 janvier 1882 à la caisse centrale du Trésor public. Le paquebot Amazone des messageries maritimes, apportant les malles de la Chine et du Japon, a touché Pointe-de-Galles le 14 courant, avec 77 passagers, 2,925 colis post et 6,392 divers. La chambre de commerce de Paris porte à la connaissance du public qu'elle vient d'enrichir sa bibliothèque d'un nombre considérable d'ouvrages de littérature, de sciences, d'économie politique, en anglais, en allemand, en espagnol et en italien, désirant ainsi venir en aide à ceux qui apprennent ou qui connaissent les langues étrangères. La bibliothèque de la chambre de commerce est ouverte tous les jours, de 11 heures à 5 heures ; tous les soirs, de 7 heures et demie à dix heures. LB TOUR DU MONDE, Nouveau journal de voyages. Sommaire de la 1097e livraison (14 janvier 1882). — Pèlerinage au Nédjed, berceau de la race arabe, par lady Anna Blunt. — 1878-1879. Texte et dessins inédits. Dix dessins de G. Vuillier, d'après des aquarelles de lady Anna Blunt. Bureaux à la librairie Hachette et 9, boulevard Saint-Germain, 79, à Paris. Chemins de fer de l'Ouest. La compagnie des chemins de fer de l'Ouest a l'honneur d'informer le public qu'elle vient de mettre en application un nouveau tarif (grande vitesse) pour la délivrance de cartels d'abonnement, nominatives et personnelles, en 1er, 2e et 3e classes, sur tout son réseau, donnant droit à l'abonné de s'arrêter à toutes les stations comprises dans le parcours indiqué sur sa carte et de prendre tous les trains comportant des voitures de la classe pour laquelle l'abonnement a été souscrit. La durée de ces abonnements est de trois mois, de six mois ou d'une année. Les prix sont calculés d'après la distance kilométrique parcourue, ainsi ; par exemple: ENTRE PARIS ET ROUEN (136 kilomètres). 1re classe. 2e classe. 3e classe. Pour 3 mois. 392 295 215 Pour 6 mois. 588 442 324 Pour 1 an. 882 662 485 ENTRE PARIS ET LE HAVRE (228 kilomètres). Pour 3 mois. 507 380 279 Pour 6
des chemins de fer de l'Ouest a l'honneur d'informer le public qu'elle vient de mettre en application un nouveau tarif (grande vitesse) pour la délivrance de cartels d'abonnement, nominatives et personnelles, en 1er, 2e et 3e classes, sur tout son réseau, donnant droit à l'abonné de s'arrêter à toutes les stations comprises dans le parcours indiqué sur sa carte et de prendre tous les trains comportant des voitures de la classe pour laquelle l'abonnement a été souscrit. La durée de ces abonnements est de trois mois, de six mois ou d'une année. Les prix sont calculés d'après la distance kilométrique parcourue, ainsi ; par exemple: ENTRE PARIS ET ROUEN (136 kilomètres). 1re classe. 2e classe. 3e classe. Pour 3 mois. 392 295 215 Pour 6 mois. 588 442 324 Pour 1 an. 882 662 485 ENTRE PARIS ET LE HAVRE (228 kilomètres). Pour 3 mois. 507 380 279 Pour 6 mois. 760 570 418 Pour 1 an. 1.139 855 627 ENTRE PARIS ET LE MANS (211 kilomètres). Pour 3 mois. 495 372 279 Pour 6 mois. 742 557 408 Pour 1 an. 1.113 835 611 SUR TOUT LE RÉSEAU Pour 3 mois. 1.060 800 585 Pour 6 mois. 1.600 1.200 880 Pour 1 an. 2.400 1.800 1.320 Consulter, pour plus de détails, l'affiche spéciale apposée dans les gares du réseau. Bureau central météorologique de France Situation générale au 16 janvier 1882La pression croît encore en Europe, où l'baromètre, partout supérieur à 770 mm, atteint jusqu'à 788 mm à Prague. Le vent est faible et l'équilibre atmosphérique très stable. La température s'abaisse lentement ; à sept heures du matin le thermomètre marquait −7° à Hermanstadt, −6° à Moscou, −1° à Prague, −3° à Stockholm, 3° à Rome, 9° en Écosse et 10° à Alger. En France, la température est de 5° en Basse-Normandie, de 2° en Gascogne, puis elle diminue en s'avançant vers l'est, elle est de zéro dans le voisinage de Paris et de −3° dans le milieu de Clermont, le froid est assez fort, tandis qu'à l'observatoire du Puy-de-Dôme la température se maintient vers zéro, supérieure de 3° à
880 Pour 1 an. 2.400 1.800 1.320 Consulter, pour plus de détails, l'affiche spéciale apposée dans les gares du réseau. Bureau central météorologique de France Situation générale au 16 janvier 1882La pression croît encore en Europe, où l'baromètre, partout supérieur à 770 mm, atteint jusqu'à 788 mm à Prague. Le vent est faible et l'équilibre atmosphérique très stable. La température s'abaisse lentement ; à sept heures du matin le thermomètre marquait −7° à Hermanstadt, −6° à Moscou, −1° à Prague, −3° à Stockholm, 3° à Rome, 9° en Écosse et 10° à Alger. En France, la température est de 5° en Basse-Normandie, de 2° en Gascogne, puis elle diminue en s'avançant vers l'est, elle est de zéro dans le voisinage de Paris et de −3° dans le milieu de Clermont, le froid est assez fort, tandis qu'à l'observatoire du Puy-de-Dôme la température se maintient vers zéro, supérieure de 3° à ce de la plaine. Les vents faibles avec ciel brumeux et la température peu élevée vont continuer. France. Service maritime. Baromètre continue à monter en France et en Grande-Bretagne. Probable : Manche. — Vent d'entre est et sud faible à modéré. Bretagne. — Vent d'entre nord et est et en est faible à modéré. Océan. — Vent d'entre nord-est et sud-est faible à modéré. Méditerranée. — Baromètre continue à monter surtout le bassin méditerranéen. Probable : Provence. — Vent d'entre nord-est et sud-est faible à modéré. Algérie. — Vent faible variable. Service agricole : Hausse barométrique continue en Europe. Probable : Nord-ouest — Vent d'entre nord-est et sud-est. Ciel brumeux. Température peu élevée. Nord. — Vent d'entre est et sud. Ciel brumeux. Température peu élevée. Nord-est. — Vent variable. Temps beau et froid. Ouest. — Vent d'entre nord-est et sud-est. Idem nuageux. Température peu élevée. Centre. — Comme ouest. Est. — Comme nord-est. Sud ouest — Comme ouest. Sud. — Comme ouest. Observations de Paris, 15 janvier 1882 (période de Saint-Maur.) VENT : 2". direction et force et de 0 à 9. 29 775.34 0 8 0.0 100 E. 2 4 75.59 0 0 0.0 100 S.-E. 1 7 76
est faible à modéré. Océan. — Vent d'entre nord-est et sud-est faible à modéré. Méditerranée. — Baromètre continue à monter surtout le bassin méditerranéen. Probable : Provence. — Vent d'entre nord-est et sud-est faible à modéré. Algérie. — Vent faible variable. Service agricole : Hausse barométrique continue en Europe. Probable : Nord-ouest — Vent d'entre nord-est et sud-est. Ciel brumeux. Température peu élevée. Nord. — Vent d'entre est et sud. Ciel brumeux. Température peu élevée. Nord-est. — Vent variable. Temps beau et froid. Ouest. — Vent d'entre nord-est et sud-est. Idem nuageux. Température peu élevée. Centre. — Comme ouest. Est. — Comme nord-est. Sud ouest — Comme ouest. Sud. — Comme ouest. Observations de Paris, 15 janvier 1882 (période de Saint-Maur.) VENT : 2". direction et force et de 0 à 9. 29 775.34 0 8 0.0 100 E. 2 4 75.59 0 0 0.0 100 S.-E. 1 7 76 13 0 1 0 1 100 E. 2 10 77.10 0 5 05 100 E.-S E. 1 18. 76 70 1.7 1.7 100 E. 0 '4 76.93 1.5 1 5 100 E. 2 7 77.90 0.8 0 8 100 S.-E 1 10 78.09 0.3 0 3 100 O. 0 État de l'atmosphère : Brouillard, brune. 0 10 2 Id. 0 10 1 Brouillard. 0 10 10 Id. de 300m, brune. 0 10 1 s Id. de 1,500, de 800 à 12 de h. 0 10 ; II. de 300m à 12m, un peu pluie faible. 0 10 10 Id., brune. 0 10 10 Id. 0 10 Min. — o. t. — Max., 2.1. — Moy. des 24 heures, 0 8 Ministère des travaux publics ADJUDICATION du 31 janvier 1882, à deux heures et demie du soir, il sera procédé par M. le préfet de Seine-et-Oise en conseil de préfecture, à l'adjudication au rabais, sur soumissions cachetées, et en un seul lot, des travaux ci-après désignés : Chemin de fer de Palaiseau à Villeneuve-Saint-Georges. Section stratégique. — Partie comprise entre le chemin de fer de Limours et d'Orléans. LOT. , INSTRUCTION ET MISE EN PLACE DES TABLIER METALLIQUES La dépense est
de l'atmosphère : Brouillard, brune. 0 10 2 Id. 0 10 1 Brouillard. 0 10 10 Id. de 300m, brune. 0 10 1 s Id. de 1,500, de 800 à 12 de h. 0 10 ; II. de 300m à 12m, un peu pluie faible. 0 10 10 Id., brune. 0 10 10 Id. 0 10 Min. — o. t. — Max., 2.1. — Moy. des 24 heures, 0 8 Ministère des travaux publics ADJUDICATION du 31 janvier 1882, à deux heures et demie du soir, il sera procédé par M. le préfet de Seine-et-Oise en conseil de préfecture, à l'adjudication au rabais, sur soumissions cachetées, et en un seul lot, des travaux ci-après désignés : Chemin de fer de Palaiseau à Villeneuve-Saint-Georges. Section stratégique. — Partie comprise entre le chemin de fer de Limours et d'Orléans. LOT. , INSTRUCTION ET MISE EN PLACE DES TABLIER METALLIQUES La dépense est estimée à 48,385 fr. 42, non compris la somme à valoir pour dépenses imprévues. Pourra prendre connaissance du cahier des charges et des pièces du projet : 1° Dans les bureaux de la préfecture, à Versailles 2° Dans ceux de M. Guiard, ingénieur des ponts et chaussées, à Corbeil ; 3° Dans ceux de l'administration centrale du ministère des travaux publics (le bureau de la division du secrétariat), boulevard Saint-Germain, n° 246, de dix heures et demie à cinq heures du soir. Ministère des travaux publics ADJUDICATION Le vendredi 10 février 1882, à deux heures du soir, il sera procédé par M. le préfet de Saône-et-Loire, en conseil de préfecture à l'adjudication au rabais, sur soumissions cachetées, et en un seul lot, des travaux ci-après désignés : Chemin de fer de Roanne à Chalon-sur-Saône. (Section de Saint-Germain-le-Ray to Cluny). Construction du 2e lot compris, sur une longueur de 12,154m60, entre le profil n° 95 et la gare de la Cie des Dombes, à Cluny. Travaux à l'entreprise : 1° section (terrassements) 225.704 32 2° section (chaussées). 19.814 » 3e section (ouvrages d'art). 95.8b8 65 Total. 341.376 97 Dans les évaluations de dépenses qui précèdent n'est pas comprise la somme à
3° Dans ceux de l'administration centrale du ministère des travaux publics (le bureau de la division du secrétariat), boulevard Saint-Germain, n° 246, de dix heures et demie à cinq heures du soir. Ministère des travaux publics ADJUDICATION Le vendredi 10 février 1882, à deux heures du soir, il sera procédé par M. le préfet de Saône-et-Loire, en conseil de préfecture à l'adjudication au rabais, sur soumissions cachetées, et en un seul lot, des travaux ci-après désignés : Chemin de fer de Roanne à Chalon-sur-Saône. (Section de Saint-Germain-le-Ray to Cluny). Construction du 2e lot compris, sur une longueur de 12,154m60, entre le profil n° 95 et la gare de la Cie des Dombes, à Cluny. Travaux à l'entreprise : 1° section (terrassements) 225.704 32 2° section (chaussées). 19.814 » 3e section (ouvrages d'art). 95.8b8 65 Total. 341.376 97 Dans les évaluations de dépenses qui précèdent n'est pas comprise la somme à valoir pour dépenses imprévues. On pourra prendre connaissance du cahier des charges et des pièces du projet : 1° Dans les bureaux de la préfecture, à Mâcon; 2° Dans ceux de M. Bousigues, ingénieur des ponts et chaussées, à Mâcon, quai du Nord, 23. Ministère des travaux publics. ADJUDICATION Le samedi 11 février 1882, à deux heures du soir, il sera procédé par M. le préfet de l'Ariège, en conseil de préfecture, à l'adjudication au rabais, sur soumissions cachetées et en deux lots, des travaux ci-après désignés à exécuter sur les routes nationales n° 20 et 119. 1° lot. — Route n° 20. — Restauration de la chaussée entre les bornes 8k. et 88k. Travaux à l'entreprise : Pierres cassées. 45.074 » 2° lot. — Route n° 119. — Rectification des côtes du Cabaret et de Bôle. Travaux à l'entreprise : 1° section. — Terrassements 19.263 25 2° section. — Chaussée d'empierrement 7.151 37 3° section. — Ouvrages d'art. 12 608 25 39.022 87 Dans les évaluations de dépenses qui précèdent ne sont pas comprises les sommes à valoir pour dépenses imprévues. On pourra prendre connaissance du cahier des charges et des pièces du projet : 1° Dans les bureaux
samedi 11 février 1882, à deux heures du soir, il sera procédé par M. le préfet de l'Ariège, en conseil de préfecture, à l'adjudication au rabais, sur soumissions cachetées et en deux lots, des travaux ci-après désignés à exécuter sur les routes nationales n° 20 et 119. 1° lot. — Route n° 20. — Restauration de la chaussée entre les bornes 8k. et 88k. Travaux à l'entreprise : Pierres cassées. 45.074 » 2° lot. — Route n° 119. — Rectification des côtes du Cabaret et de Bôle. Travaux à l'entreprise : 1° section. — Terrassements 19.263 25 2° section. — Chaussée d'empierrement 7.151 37 3° section. — Ouvrages d'art. 12 608 25 39.022 87 Dans les évaluations de dépenses qui précèdent ne sont pas comprises les sommes à valoir pour dépenses imprévues. On pourra prendre connaissance du cahier des charges et des pièces du projet : 1° Dans les bureaux de la préfecture, à Foix; 2° Dans ceux de M. Lagoute, faisant fonctions d'ingénieur des ponts et chaussées, à Foix, rue du Palais de Justice, pour le 1° lot; 3° Dans ceux de M. Gallap, ingénieur ordinaire à Saint-Girons, pour le 2° lot. RÉPUBLIQUE FRANÇAISE Ministère des travaux publics. CHEMINS DE FER CONSTRUITS PAR L’ÉTAT FOURNITURES De changements de voie avec croisements et excentriques, de traversées de voie avec croisements et de bois spéciaux pour changements, croisements et traversées de voie. Adjudication, à Paris, en l’hôtel du ministère des travaux publics, 246, boulevard Saint-Germain, le mardi 31 janvier 1882, à une heure et demie de l’après-midi. Le mardi 31 janvier 1882, à une heure et demie de l’après-midi, il sera procédé, en séance publique, par les soins d’une commission spéciale nommée à cet effet, à l’adjudication, sur soumissions cachetées, des fournitures ci-après désignées : 1° FOURNITURE DE CHANGEMENTS, CROISEMENTS ET TRAVERSÉES DE VOIE (Parties métalliques). 1° lot. — 187 tonnes 439 kg pour 87 changements simples de 2 voies; 95 croisements simples de 2 voies; — traversées de voie; modèle dit type Nord. Cautionnement, 3,600 fr. 2° lot. — 326 tonnes 428 kg pour 130 changements simples de 2 voies;
DE FER CONSTRUITS PAR L’ÉTAT FOURNITURES De changements de voie avec croisements et excentriques, de traversées de voie avec croisements et de bois spéciaux pour changements, croisements et traversées de voie. Adjudication, à Paris, en l’hôtel du ministère des travaux publics, 246, boulevard Saint-Germain, le mardi 31 janvier 1882, à une heure et demie de l’après-midi. Le mardi 31 janvier 1882, à une heure et demie de l’après-midi, il sera procédé, en séance publique, par les soins d’une commission spéciale nommée à cet effet, à l’adjudication, sur soumissions cachetées, des fournitures ci-après désignées : 1° FOURNITURE DE CHANGEMENTS, CROISEMENTS ET TRAVERSÉES DE VOIE (Parties métalliques). 1° lot. — 187 tonnes 439 kg pour 87 changements simples de 2 voies; 95 croisements simples de 2 voies; — traversées de voie; modèle dit type Nord. Cautionnement, 3,600 fr. 2° lot. — 326 tonnes 428 kg pour 130 changements simples de 2 voies; — 3 changements spéciaux simples;—6 traversées de voie oblique; — 3 traversées obliques des changements spéciaux; — 142 croisements de changements de 2 voies; — 6 croisements d’entrée et de sortie pour changements spéciaux; modèle dit type Est. Cautionnement, 6,000 fr. 3° lot. — 235 tonnes 614 kg pour 102 changements simples de 2 voies; — 102 croisements simples de 2 voies; modèle dit type Ouest. Cautionnement, 8,100 fr. 4e lot. — 423 tonnes 270 kg pour 115 changements simples de 2 voies; — 115 croisements simples;—14 traversées de voie oblique; modèle dit type Orléans. Cautionnement, 5,500 fr. 5° lot. — 322 tonnes 720 kg pour 105 changements simples de 2 voies; — 105 croisements simples; — 1 traversée de voie oblique; modèle dit type Orléans. Cautionnement, 4,300 fr. 6° lot. — 161 tonnes 273 kg pour 58 changements simples de 2 voies; 61 croisements simples; — 6 changements de 3 voies; — 6 croisements pour changements de 3 voies; — 6 croisements jumeaux pour branchements doubles; modèle dit type P.-L.-M. Cautionnement, 3,200 fr. 7° lot. — 68 tonnes 222 kg pour 20 changements simples de 2 voies; — 20 croisements simples; — 2 changements de 3 voies; — 2
changements simples de 2 voies; — 102 croisements simples de 2 voies; modèle dit type Ouest. Cautionnement, 8,100 fr. 4e lot. — 423 tonnes 270 kg pour 115 changements simples de 2 voies; — 115 croisements simples;—14 traversées de voie oblique; modèle dit type Orléans. Cautionnement, 5,500 fr. 5° lot. — 322 tonnes 720 kg pour 105 changements simples de 2 voies; — 105 croisements simples; — 1 traversée de voie oblique; modèle dit type Orléans. Cautionnement, 4,300 fr. 6° lot. — 161 tonnes 273 kg pour 58 changements simples de 2 voies; 61 croisements simples; — 6 changements de 3 voies; — 6 croisements pour changements de 3 voies; — 6 croisements jumeaux pour branchements doubles; modèle dit type P.-L.-M. Cautionnement, 3,200 fr. 7° lot. — 68 tonnes 222 kg pour 20 changements simples de 2 voies; — 20 croisements simples; — 2 changements de 3 voies; — 2 croisements pour changements de 3 voies; — 2 croisements jumeaux pour changements de 3 voies; modèle dit type Midi. Cautionnement, 1,000 fr. 20 FOURNITURE DE BOIS SPÉCIAUX 8° lot. 318,202 mètres cubes de bois spéciaux pour 130 changements simples; 6 traversées de voie oblique; — 142 croisements simples; — 3 changements spéciaux simples; — 3 croisements d’entrée; — 3 croisements de sortie; — 3 traversées de voie; modèle dit type Est. Cautionnement, 1,200 fr. 9e lot. — 326,592 mètres cubes de bois spéciaux pour 57 changements simples; — 57 croisements simples; modèle dit type Ouest V. Cautionnement, 1,400 fr. 10° lot. — 271,978 mètres cubes de bois spéciaux pour 45 changements simples; — 45 croisements simples; modèle dit type Ouest V. Cautionnement, 1,100 fr. 11° lot. — 194,171 mètres cubes de bois spéciaux pour 50 changements simples; — 50 croisements simples; — 14 traversées de voie oblique; modèle dit type Etat-Orléans. Cautionnement, 800 fr. 12° lot— 149,801 mètres cubes de bois spéciaux pour 59 changements simples; 59 croisements simples; modèle dit type Etat-Orléans. Cautionnement, 600 fr. 13° lot. — 126,735 mètres cubes de bois spéciaux pour 48 changements simples; 48 croisements simples; — 1 traversée de voie oblique; modèle dit
changements spéciaux simples; — 3 croisements d’entrée; — 3 croisements de sortie; — 3 traversées de voie; modèle dit type Est. Cautionnement, 1,200 fr. 9e lot. — 326,592 mètres cubes de bois spéciaux pour 57 changements simples; — 57 croisements simples; modèle dit type Ouest V. Cautionnement, 1,400 fr. 10° lot. — 271,978 mètres cubes de bois spéciaux pour 45 changements simples; — 45 croisements simples; modèle dit type Ouest V. Cautionnement, 1,100 fr. 11° lot. — 194,171 mètres cubes de bois spéciaux pour 50 changements simples; — 50 croisements simples; — 14 traversées de voie oblique; modèle dit type Etat-Orléans. Cautionnement, 800 fr. 12° lot— 149,801 mètres cubes de bois spéciaux pour 59 changements simples; 59 croisements simples; modèle dit type Etat-Orléans. Cautionnement, 600 fr. 13° lot. — 126,735 mètres cubes de bois spéciaux pour 48 changements simples; 48 croisements simples; — 1 traversée de voie oblique; modèle dit type Etat-Orléans. Cautionnement, 500 fr. 14° lot. — 220,893 mètres cubes de bois spéciaux pour 87 changements simples; — 87 croisements simples; modèle dit type Etat-Orléans. Cautionnement, 900 fr. 15° lot. — 112,532 mètres cubes de bois spéciaux pour 20 changements simples; — 20 croisements simples; — 2 changements de 3 voies; 2 croisements pour changements de 3 voies; 2 croisements jumeaux; modèle dit type Midi. Cautionnement, 500 fr. 16° lot. — 221,484 mètres cubes de bois spéciaux pour 58 changements simples; — 61 croisements simples; — 6 changements de 3 voies; — 6 croisements pour changements de 3 voies; — 6 croisements jumeaux; modèle dit type P.-L.-M. Cautionnement, 900 fr. Supplément) Conditions principales de l’adjudication. 1. — ADMISSION À L’ADJUDICATION (Ordonnances du 4 mai 1829 et du 4 décembre 1836. — Cahier des clauses et conditions générales du 4 novembre 1866.) Nul ne sera admis à l’adjudication s’il n’a les qualités requises pour garantir la bonne exécution des fournitures. A cet effet, chaque concurrent sera tenu de présenter : 1° Un certificat de capacité n’ayant pas plus de trois ans de date, délivré par un homme de l’art, et visé par M. l’ingénieur en chef du service central du