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de cette visite a été négatif. Au cours de la descente, l'inspecteur a fait une chute dans une excavation assez profonde. Il s'est blessé assez gravement et a dû être transporté à l'hôpital des mines. Le directeur de l'arrondissement de Forbach a réuni aujourd'hui les délégués grévistes pour leur exposer que tout danger d'incendie dans la mine était écarté et leur demander de formuler leurs autres revendications. On croit que l'accord est prochain. TEMPÊTES EN PORTUGAL Lisbonne, 2 décembre, On signale de Tavira (province d'Algarve) de violents orages de grêle et des inondations atteignant 1 mètre de hauteur. Les trains sont retardés, des murs sont écroulés. Il y a des dégâts importants. Deux personnes ont péri. TAMPONNEMENT EN BELGIQUE Une vingtaine de blessés Bruxelles, 2 décembre. Le train de Bruxelles à Charleroi, qui quitte Bruxelles vers cinq heures, s'est jeté en gare de Waterloo sur une locomotive en manœuvre. Le train était en retard et allait assez vite. On ne sait à quoi attribuer l'accident. Quinze à vingt personnes ont été blessées, dont quelques-unes assez gravement. On Steamer coule en fade de Saïdia Le Hawe, 2 décembre. Par suite de la brume, la nuit dernière, le steamer charbonnier anglais Maywood abordé sur rade, près de la bouée sifflet, le steamer Corrientes, des Chargeurs Réunis. L'équipage du Corrientes, composé de quarante hommes, a été sauvé par le Maywood. Le bruit court que, le Corrientes a coulé. Cette nouvelle est transmise ce soir sur les lieux par un pilote rentrant au port. Il est impossible de savoir actuellement si le Corrientes a vraiment coulé, la brume étant très épaisse. Le Corrientes jauge 2,800 tonnes. Le Corrientes quittait le port de Saïdia, se rendait à Brest. Pris dans une tourmente de neige Chambéry, 2 décembre. M. Bigauti, âgé de vingt-sept ans, se rendant en Italie, par le col Fréjus, fut pris dans une tourmente de neige. Les soldats du poste d'hiver, aperçurent, accoururent à son secours, malgré le temps affreux et au milieu de mille dangers, mais quand ils découvrirent le voyageur, M. Bigatti avait succombé. LES FAITS DE LA SOIREE Drame rue
abordé sur rade, près de la bouée sifflet, le steamer Corrientes, des Chargeurs Réunis. L'équipage du Corrientes, composé de quarante hommes, a été sauvé par le Maywood. Le bruit court que, le Corrientes a coulé. Cette nouvelle est transmise ce soir sur les lieux par un pilote rentrant au port. Il est impossible de savoir actuellement si le Corrientes a vraiment coulé, la brume étant très épaisse. Le Corrientes jauge 2,800 tonnes. Le Corrientes quittait le port de Saïdia, se rendait à Brest. Pris dans une tourmente de neige Chambéry, 2 décembre. M. Bigauti, âgé de vingt-sept ans, se rendant en Italie, par le col Fréjus, fut pris dans une tourmente de neige. Les soldats du poste d'hiver, aperçurent, accoururent à son secours, malgré le temps affreux et au milieu de mille dangers, mais quand ils découvrirent le voyageur, M. Bigatti avait succombé. LES FAITS DE LA SOIREE Drame rue Gauthey Une couturière, Mlle Jeanne Jardin, âgée de vingt-sept ans, domiciliée 116, avenue de Clachy, avait été abandonnée ces temps-ci par son amant, Henri Balarin, vingt-sept ans, employé à la Compagnie de l'Est, demeurant 18, rue des Epagnes. Mlle Jardin avait juré de se venger de l'infidèle. Hier soir, elle vint l'attendre à son passage, rue Gauthey. Elle s'était munie d'un revolver. Lorsqu'elle aperçut Henri Balarin, elle s'avança résolument vers lui et déchargea son revolver. Heureusement, aucune des six balles n'atteignit l'amant volage. Mlle Jardin, arrêtée aussitôt, a été conduite au commissariat du quartier, d'où elle a été envoyée au Dépôt. INFORMATIONS Avant de quitter Paris, M. de Cenrov, conseiller municipal de Prague, accompagné de M. Hradik, correspondant des grands quotidiens de Prague, ont, au nom de MM. Gross, maire, Jirousak, vice-président du conseil municipal, et docteur Podlipny, conseiller municipal, ancien maire, député à la Diète de Bohême, dévoué Aposé hier matin, sur le piédestal du monument élevé à Gambetta, une palme en bronze nouée aux couleurs de Prague et portant comme inscription : « La ville de Prague à la République française. » Accompagné du secrétaire français, mis à leur disposition par Le conseil municipal de Paris, ces messieurs
vint l'attendre à son passage, rue Gauthey. Elle s'était munie d'un revolver. Lorsqu'elle aperçut Henri Balarin, elle s'avança résolument vers lui et déchargea son revolver. Heureusement, aucune des six balles n'atteignit l'amant volage. Mlle Jardin, arrêtée aussitôt, a été conduite au commissariat du quartier, d'où elle a été envoyée au Dépôt. INFORMATIONS Avant de quitter Paris, M. de Cenrov, conseiller municipal de Prague, accompagné de M. Hradik, correspondant des grands quotidiens de Prague, ont, au nom de MM. Gross, maire, Jirousak, vice-président du conseil municipal, et docteur Podlipny, conseiller municipal, ancien maire, député à la Diète de Bohême, dévoué Aposé hier matin, sur le piédestal du monument élevé à Gambetta, une palme en bronze nouée aux couleurs de Prague et portant comme inscription : « La ville de Prague à la République française. » Accompagné du secrétaire français, mis à leur disposition par Le conseil municipal de Paris, ces messieurs ont assisté au service jubilaire célébré à l'église Sainte-Clotilde, en l'honneur de l'empereur François-Joseph. Ils ont, à la fin de l'office, présenté leurs hommages au comte de Chevresnet, ambassadeur d'Autriche à Paris. Dimanche soir, le président de la République, en compagnie de quelques membres de sa famille, allait tourner l'angle de l'avenue Vermont et de l'avenue Mac-Mahon, lorsqu'une automobile, qui allait à une vive allure, le heurta et le renversa sur le sol. La voiture s'arrêta immédiatement, ce qui amortit la violence du choc. Le président, qui n'avait reçu que de légères contusions, put se relever et continuer à son jour, à pied, jusqu'à Maison-Blanche. Le ministre anglais du commerce, Winston Churchill, vient de publier le récit du voyage qu'il fit récemment en Afrique. M. Winston Churchill visita l'Ouganda et l'Afrique orientale anglaise; Il fut reçu officiellement par des chefs indigènes et des fonctionnaires blancs. Il prononça des allocutions, passa des inspections de troupe, assista à des danses guerrières, entra dans la jungle, parcourut le désert à bicycle, il tira aussi quelques beaux coups de fusil sur des lions et des éléphants, des rhinocéros et des hippopotames. M. Winston Churchill tient le roi des animaux en fort petite estime. Le
de l'avenue Vermont et de l'avenue Mac-Mahon, lorsqu'une automobile, qui allait à une vive allure, le heurta et le renversa sur le sol. La voiture s'arrêta immédiatement, ce qui amortit la violence du choc. Le président, qui n'avait reçu que de légères contusions, put se relever et continuer à son jour, à pied, jusqu'à Maison-Blanche. Le ministre anglais du commerce, Winston Churchill, vient de publier le récit du voyage qu'il fit récemment en Afrique. M. Winston Churchill visita l'Ouganda et l'Afrique orientale anglaise; Il fut reçu officiellement par des chefs indigènes et des fonctionnaires blancs. Il prononça des allocutions, passa des inspections de troupe, assista à des danses guerrières, entra dans la jungle, parcourut le désert à bicycle, il tira aussi quelques beaux coups de fusil sur des lions et des éléphants, des rhinocéros et des hippopotames. M. Winston Churchill tient le roi des animaux en fort petite estime. Le lion est timide, le lion est lâche. Aussi le ministre anglais du commerce ne cache-t-il pas son mépris pour ce gibier assez timoré. Loin de chercher les querelles, le lion les fuit. Un homme désarmé peut se trouver face à face avec une demi-douzaine de lions : pourvu qu'il ne perde pas son sang-froid, il ne lui arrivera aucun mal. Qu'il apostrophe sévèrement ces animaux et ils se sauveront en toute hâte. Si en est besoin, qu'il lance une pierre : à cet argument, ils ne résistent jamais. Il faut une peine infinie pour décider ce fauve à accepter le combat ; mais une fois engagé dans la lutte, il luttera jusqu'au bout. L'administration des postes rappelle que les lettres ordinaires et recommandées et les cartes postales à destination du Japon, de la Corée et de la Chine septentrionale, y compris Shanghai et Hankou, sont expédiées chaque jour de Paris à huit heures, quarante minutes du matin. Le transport des dépêches est assuré à partir de Moscou par des trains qui sont mis en marche trois fois par semaine, le dimanche, le mercredi et le vendredi, à onze heures trente du soir. Les correspondances partant de Paris le mercredi et
perde pas son sang-froid, il ne lui arrivera aucun mal. Qu'il apostrophe sévèrement ces animaux et ils se sauveront en toute hâte. Si en est besoin, qu'il lance une pierre : à cet argument, ils ne résistent jamais. Il faut une peine infinie pour décider ce fauve à accepter le combat ; mais une fois engagé dans la lutte, il luttera jusqu'au bout. L'administration des postes rappelle que les lettres ordinaires et recommandées et les cartes postales à destination du Japon, de la Corée et de la Chine septentrionale, y compris Shanghai et Hankou, sont expédiées chaque jour de Paris à huit heures, quarante minutes du matin. Le transport des dépêches est assuré à partir de Moscou par des trains qui sont mis en marche trois fois par semaine, le dimanche, le mercredi et le vendredi, à onze heures trente du soir. Les correspondances partant de Paris le mercredi et le jeudi empruntent le train quittant Moscou le dimanche. Les correspondances partant de Paris le vendredi, le samedi et le dimanche sont transportées par le train quittant Moscou le mercredi. Les correspondances partant de Paris le lundi et le mardi sont emportées par le train quittant Moscou le vendredi. Les envois de valeur déclarée, les imprimés, les journaux, les échantillons et les papiers d'affaires sont provisoirement acheminés par la voie de Suez ou par celle de Vancouver, suivant l'opportunité des départs. Selon le correspondant du Daily Telegraph à New-York, Miss Elkins serait facilitée à un officier de la marine américaine. À Brioude, dans la Haute-Loire, des ouvriers qui creusaient une cave dans la maison Geneste Robert ont mis au jour plusieurs sarcophages en grès tendres rempissant des ossements. Ces sépultures du seizième siècle sont des vestiges du cimetière de l'ancienne église Saint-Genès, une des quatre paroisses urbaines soumises au noble chapitre des chanoines-comtes de Brioude. LES EXCURSIONS DU V RADICAL 8 JOURS A NICE Sur la COTE D'AZUR et en ITALIE (Voir le détail en 50 pages.) Quelques remarques curieuses Les accidents à Paris et ailleurs HEURE FERME PARCISTE, commence à couper un paquet parti de graves accidents, ainsi qu'on
envois de valeur déclarée, les imprimés, les journaux, les échantillons et les papiers d'affaires sont provisoirement acheminés par la voie de Suez ou par celle de Vancouver, suivant l'opportunité des départs. Selon le correspondant du Daily Telegraph à New-York, Miss Elkins serait facilitée à un officier de la marine américaine. À Brioude, dans la Haute-Loire, des ouvriers qui creusaient une cave dans la maison Geneste Robert ont mis au jour plusieurs sarcophages en grès tendres rempissant des ossements. Ces sépultures du seizième siècle sont des vestiges du cimetière de l'ancienne église Saint-Genès, une des quatre paroisses urbaines soumises au noble chapitre des chanoines-comtes de Brioude. LES EXCURSIONS DU V RADICAL 8 JOURS A NICE Sur la COTE D'AZUR et en ITALIE (Voir le détail en 50 pages.) Quelques remarques curieuses Les accidents à Paris et ailleurs HEURE FERME PARCISTE, commence à couper un paquet parti de graves accidents, ainsi qu'on le verra plus loin. Mais Décidément, quelle est l'influence du FEU AU BORD sur les personnes, et quelles sont pas (SÉPARATIONS)? Voici, SUITE de ces deux questions, les déclarations qu'a faites M. Jaures, le directeur des réservations de la SOCIÉTÉ-SAINt-JAQUES : "En termes de météorologie on dit qu'il n'y a pas de brouillard, toutes les fois que l'on ne voit pas au-delà de 1,500 mètres. À Paris, ce phénomène se produit en moyenne pendant 10 jours en octobre, 8 jours en novembre, 9 jours en décembre, 6 jours en janvier et 10 jours en février. "Toutefois, les brouillards aussi opaques que ceux que nous avons en ce moment sont rares dans notre région : l'on peut s'attendre dorénavant que celui de cette année ait été exceptionnel d'intensité et de durée. "Si l'on ne peut traduire en chiffres l'opacité du brouillard, on en peut évaluer la hauteur : hier, elle atteignait deux cents mètres, — ce qui est à peu près la hauteur de midi, — aujourd'hui la colonne qu'il forme se distingue plus élevée. "En général, l'air du brouillard est plus humide au centre de Paris qu'à la périphérie ; dans les rues profondes et étroites, il y a plus
pas de brouillard, toutes les fois que l'on ne voit pas au-delà de 1,500 mètres. À Paris, ce phénomène se produit en moyenne pendant 10 jours en octobre, 8 jours en novembre, 9 jours en décembre, 6 jours en janvier et 10 jours en février. "Toutefois, les brouillards aussi opaques que ceux que nous avons en ce moment sont rares dans notre région : l'on peut s'attendre dorénavant que celui de cette année ait été exceptionnel d'intensité et de durée. "Si l'on ne peut traduire en chiffres l'opacité du brouillard, on en peut évaluer la hauteur : hier, elle atteignait deux cents mètres, — ce qui est à peu près la hauteur de midi, — aujourd'hui la colonne qu'il forme se distingue plus élevée. "En général, l'air du brouillard est plus humide au centre de Paris qu'à la périphérie ; dans les rues profondes et étroites, il y a plus d'humidité mais moins de brouillard; dans les rues larges, le brouillard est plus dense mais moins humide. Le brouillard a une influence mauvaise, parce qu'il détermine toujours un abaissement de la température et un excès d'humidité qui engendrent des indispositions sérieuses. Il est encore plus mauvais quand il se forme dans les pays usiniers, parce qu'il se charge de toutes les poussières, de tous les produits de combustion qui s'élèvent du sol; d'où l'odeur spéciale que l'on respire depuis deux jours, et ces poussières noires qui vont tapisser nos muqueuses et dont nous nous débarrassons, soit en crachant, soit en nous frotant les lèvres. "Le brouillard a pour conséquence l'empêchement de l'éclairage artificiel. J'ignore ce qu'il a été dépensé de gaz ou d'électricité en plus de l'ordinaire, ces deux jours derniers, mais j'ai là un chiffre assez curieux que je vous signale : à Londres, le 21 janvier 1886, jour où le brouillard fut le plus intense, on consomma 37 de plus qu'à l'ordinaire. "Les Bateaux-Parisiens ont été arrêtés complètement lundi dernier ; en dehors des jours de grève, ce fait ne s'est produit que huit fois depuis leur fonctionnement : les 29 et 30 janvier 1887, le 23 décembre
dans les pays usiniers, parce qu'il se charge de toutes les poussières, de tous les produits de combustion qui s'élèvent du sol; d'où l'odeur spéciale que l'on respire depuis deux jours, et ces poussières noires qui vont tapisser nos muqueuses et dont nous nous débarrassons, soit en crachant, soit en nous frotant les lèvres. "Le brouillard a pour conséquence l'empêchement de l'éclairage artificiel. J'ignore ce qu'il a été dépensé de gaz ou d'électricité en plus de l'ordinaire, ces deux jours derniers, mais j'ai là un chiffre assez curieux que je vous signale : à Londres, le 21 janvier 1886, jour où le brouillard fut le plus intense, on consomma 37 de plus qu'à l'ordinaire. "Les Bateaux-Parisiens ont été arrêtés complètement lundi dernier ; en dehors des jours de grève, ce fait ne s'est produit que huit fois depuis leur fonctionnement : les 29 et 30 janvier 1887, le 23 décembre 1888, les 19 et 20 décembre 1892, le 7 décembre 1901, le 5 décembre 1907 et le 30 novembre 1908. "Enfin, il y a lieu de remarquer que s'il n'y avait pas de brouillard, on devrait, en principe, voir le soleil pendant huit heures et demie ; en raison du phénomène météorologique qui se produit toujours à cette époque, la période d'insolation n'est que de 1/10 de huit heures et demie, soit 51 minutes environ. C'est en 1894 que, du haut de la Tour-Saint-Jacques, on a, fin novembre, vu le soleil le plus longtemps ; il fut observé pendant six heures seulement ; nous sommes loin de la normale." LES ACCIDENTS À Paris À neuf heures, hier matin, 21, quai Conti, un tramway de la ligne Concorde-Romainville a tamponné un omnibus de la ligne Gare du Nord-Rue de Sèvres. Deux voyageurs de l'omnibus, M. Pidoux, boucher, 105, boulevard Montparnasse, et Mme Poulaire, 2, rue Boucher, ont été légèrement blessés. Dans la banlieue À Poteaux, hier matin, en commandant une manœuvre, un facteur-chef, Jean Fréhel, a été pris entre deux trains qui se croisaient et a eu la jambe droite fracturée. À Saint-Denis, en raison de l'obscurité, une automobile a tamponné,
phénomène météorologique qui se produit toujours à cette époque, la période d'insolation n'est que de 1/10 de huit heures et demie, soit 51 minutes environ. C'est en 1894 que, du haut de la Tour-Saint-Jacques, on a, fin novembre, vu le soleil le plus longtemps ; il fut observé pendant six heures seulement ; nous sommes loin de la normale." LES ACCIDENTS À Paris À neuf heures, hier matin, 21, quai Conti, un tramway de la ligne Concorde-Romainville a tamponné un omnibus de la ligne Gare du Nord-Rue de Sèvres. Deux voyageurs de l'omnibus, M. Pidoux, boucher, 105, boulevard Montparnasse, et Mme Poulaire, 2, rue Boucher, ont été légèrement blessés. Dans la banlieue À Poteaux, hier matin, en commandant une manœuvre, un facteur-chef, Jean Fréhel, a été pris entre deux trains qui se croisaient et a eu la jambe droite fracturée. À Saint-Denis, en raison de l'obscurité, une automobile a tamponné, rue de Paris, un camion conduit par M. Jean Carusse, qui a été projeté sur la chaussée et grièvement blessé. Il a été transporté à l'hôpital de Saint-Denis. Il y a deux jours, on racontait que M. Plauçon, contremaître, demeurant 98, avenue Victor-Hugo, était disparu sans qu'aucun motif puisse expliquer cette absence. Hier matin, des mariniers repêchaient, dans le canal de Saint-Denis, le cadavre du malheureux contremaître. De l'enquête ouverte par M. Pruvost, commissaire, il résulte que celui-ci a été victime du brouillard. Le cadavre a été transporté au domicile du défunt. Un tamponnement qui eût pu avoir de funestes conséquences s'est produit hier après-midi, à la gare des Matelots-marchandises, située entre les gares de Versailles-Chantiers et Saint-Ouen (grande ceinture). À cause du brouillard, le train 406 de voyageurs a tamponné, entre les postes 2 et 4, sur la voie principale descendante de la ligne de grande ceinture, le train de marchandises 3207, arrêté à l'indicateur des Matelots. Le choc fut terrible : plusieurs wagons du train de marchandises ont été brisés. Par un fort heureux hasard, personne ne fut blessé. La voie principale descendante se trouve obstruée. Les convois ne passent plus que sur les voies montante et descendante
cette absence. Hier matin, des mariniers repêchaient, dans le canal de Saint-Denis, le cadavre du malheureux contremaître. De l'enquête ouverte par M. Pruvost, commissaire, il résulte que celui-ci a été victime du brouillard. Le cadavre a été transporté au domicile du défunt. Un tamponnement qui eût pu avoir de funestes conséquences s'est produit hier après-midi, à la gare des Matelots-marchandises, située entre les gares de Versailles-Chantiers et Saint-Ouen (grande ceinture). À cause du brouillard, le train 406 de voyageurs a tamponné, entre les postes 2 et 4, sur la voie principale descendante de la ligne de grande ceinture, le train de marchandises 3207, arrêté à l'indicateur des Matelots. Le choc fut terrible : plusieurs wagons du train de marchandises ont été brisés. Par un fort heureux hasard, personne ne fut blessé. La voie principale descendante se trouve obstruée. Les convois ne passent plus que sur les voies montante et descendante de Versailles-Saint-Cyr. En province Beauvais, 2 décembre. À Beaumont-sur-Oise, on rencontre tombe d'électricité, M. André et Pierre Pillon, à traversée la voie devant une locomotive que le brouillard lui cachait. Il a été renversé et a eu les deux jambes broyées. Le Mans, 2 décembre. Un nouveau tamponnement s'est produit toute nuit, à 1 h. 20 du matin, sur la ligne Paris-Brest, à environ 1,500 mètres de la gare du Mans. Le train direct de voyageurs 524, partant de Brest à 2 heures de l'après-midi et devant arriver, d'après l'horaire, à 4 h. 56 du soir au Mans, a tamponné le train de marchandises 6534, venant de Caen. L'accident est dû au brouillard et à l'absence de pétards protecteurs à l'arrière du M34. Personne n'a été blessé. Les dégâts matériaux sont importants. Plusieurs wagons ont été broyés. Les trains allant de Brest à Paris et réciproquement ont subi des retards variant de 4 à 6 heures. Détail peu banal c'est le deuxième tamponnement que le train 524 cause en deux jours ! C'est ainsi, en effet, qui, dimanche dernier, à 8 heures du soir, à Montfort, entre la Brochinière et Romorantin, culbuta un train de marchandises dont dix-huit wagons furent
toute nuit, à 1 h. 20 du matin, sur la ligne Paris-Brest, à environ 1,500 mètres de la gare du Mans. Le train direct de voyageurs 524, partant de Brest à 2 heures de l'après-midi et devant arriver, d'après l'horaire, à 4 h. 56 du soir au Mans, a tamponné le train de marchandises 6534, venant de Caen. L'accident est dû au brouillard et à l'absence de pétards protecteurs à l'arrière du M34. Personne n'a été blessé. Les dégâts matériaux sont importants. Plusieurs wagons ont été broyés. Les trains allant de Brest à Paris et réciproquement ont subi des retards variant de 4 à 6 heures. Détail peu banal c'est le deuxième tamponnement que le train 524 cause en deux jours ! C'est ainsi, en effet, qui, dimanche dernier, à 8 heures du soir, à Montfort, entre la Brochinière et Romorantin, culbuta un train de marchandises dont dix-huit wagons furent broyés. Sept personnes avaient été blessées. CONGRES DES CLASSES MOYENNES L'Association d'études fiscales et sociales organise aujourd'hui un congrès des classes moyennes au cours duquel seront étudiées les questions suivantes : La fonction nouvelle de l'impôt. L'impôt sur la productivité du commerce et de l'industrie ; La patente agricole dans le projet Caillaux ; Les projets de monopoles d'Etat. Aujourd'hui, un grand banquet sera donné 21, rue Cadet, à Paris, sous la présidence de M. Aimond, député de Seine-et-Oise. On peut se procurer des cartes pour le congrès et le banquet au siège de l'Association d'études fiscales et sociales, 21, place de la Madeleine, à Paris. FAITS DIVERS La rentrée du fêtard M. Jules Garnot, vingt-cinq ans, comptable, rentrait chez lui, 60, rue du Gaz, hier matin, au petit jour, après avoir fait la fête toute la nuit avec des camarades. À son arrivée à cette heure tardive, sa maîtresse, Céline Pasquier, vingt-deux ans, qui avait été anxieuse toute la nuit, se répandit en violents reproches. Au lieu de s'excuser, M. Garnot répliqua par des injures. Furieuse, la jeune femme se saisit alors d'un rasoir et en porta plusieurs coups à son amant sur le visage et au cou. Atirés