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de l'éclairage public par l'électricité à Marly, commune aux portes de Valenciennes, nous fournit l'occasion de parler des nouvelles et importantes transformations qu'ont subies la production et la distribution de l'énergie électrique dans cet arrondissement. En effet l'usine de la Départementale électrique décrite dans cette Revue, il y a deux ans, n'existe plus en tant que génératrice et le courant est maintenant produit à haute tension pour être transformé en basse tension dans chaque centre de distribution. Par suite d'un accord intervenu entre la Compagnie du gaz et la Départementale électrique qui avait ici les concessions d'électricité, la Compagnie du gaz au lieu de fournir du gaz pour les moteurs fournit à la Compagnie électrique le courant à haute tension que celle-ci emploie comme bon lui semble. Ce système peut paraître bizarre à première vue, mais il se justifie par la situation qu'occupe la propriété de la Compagnie du gaz, près du canal, du chemin de fer et des mines. De plus celle-ci disposait de terrain sans emploi, alors que la Compagnie électrique ne pouvait s'agrandir. C'est donc sur ce terrain que vient de s'édifier la nouvelle usine qui sera avant peu une des plus importantes du Nord, destinée à desservir non seulement Valenciennes, mais encore un grand nombre de communes dans un rayon d'une quinzaine de kilomètres. La station est divisée en trois parties. La chaufferie, la salle des machines et les bureaux et ateliers. Pour la production de la vapeur on a eu recours aux chaudières Belleville au nombre actuel de quatre. Elles sont du type multitubulaire à chargement, soit automatique, soit à la main avec alimentation d'eau continue par cheval alimentaire. La surface de chauffe est de 189 m2 et sous une pression de 22 atmosphères, elles développent chacune 600 ch. Trois de ces générateurs fonctionnent à tirage forcé le quatrième à tirage naturel. Des économiseurs et surchauffeurs ainsi qu'un épurateur complètent l'installation. Pour assurer un fonctionnement d'une régularité absolue la canalisation de vapeur est montée en boucle, avec garniture Jourdeau. Dans la salle des machines, vaste pièce très éclairée et ventilée, agencée de manière à pouvoir
desservir non seulement Valenciennes, mais encore un grand nombre de communes dans un rayon d'une quinzaine de kilomètres. La station est divisée en trois parties. La chaufferie, la salle des machines et les bureaux et ateliers. Pour la production de la vapeur on a eu recours aux chaudières Belleville au nombre actuel de quatre. Elles sont du type multitubulaire à chargement, soit automatique, soit à la main avec alimentation d'eau continue par cheval alimentaire. La surface de chauffe est de 189 m2 et sous une pression de 22 atmosphères, elles développent chacune 600 ch. Trois de ces générateurs fonctionnent à tirage forcé le quatrième à tirage naturel. Des économiseurs et surchauffeurs ainsi qu'un épurateur complètent l'installation. Pour assurer un fonctionnement d'une régularité absolue la canalisation de vapeur est montée en boucle, avec garniture Jourdeau. Dans la salle des machines, vaste pièce très éclairée et ventilée, agencée de manière à pouvoir être facilement agrandie, sont installées quatre machines Delaunay-Belleville, verticales type marine à grande vitesse (375 T. M.) comportant le graissage sous pression du type de ces constructeurs. Elles sont à triple expansion, quatre cylindres et à condensation. Néanmoins, en cas d'accident au condenseur, un dispositif spécial permet de marcher à échappement libre. Trois de ces machines font 500 ch. la quatrième 160 ch. Les premières actionnent chacune par l'intermédiaire d'un accouplement Lodell, un alternateur 5.000 volts triphasés du type de la Société Alsacienne de Constructions Mécaniques à excitation compoundée Acylond de 350 kilovolts. Leur rendement est de 85 %. La quatrième commande un alternateur 5.000 volts à excitation indépendante de la Compagnie Générale d'Electricité. Un large espace est ménagé autour de chaque machine pour en faciliter la visite et l'entretien. Les câbles partant des génératrices passent sous terre pour se rendre au tableau de distribution situé au fond Est de la salle. Ce tableau du dernier type de Thomson-Houston » est à deux étages avec galerie de manœuvres et comprend de nombreux panneaux en prévision de l'augmentation attendue des communes à desservir. Pour le moment 9 sont seulement utilisés 4 pour les secteurs, 4 pour le réglage des alternateurs et
échappement libre. Trois de ces machines font 500 ch. la quatrième 160 ch. Les premières actionnent chacune par l'intermédiaire d'un accouplement Lodell, un alternateur 5.000 volts triphasés du type de la Société Alsacienne de Constructions Mécaniques à excitation compoundée Acylond de 350 kilovolts. Leur rendement est de 85 %. La quatrième commande un alternateur 5.000 volts à excitation indépendante de la Compagnie Générale d'Electricité. Un large espace est ménagé autour de chaque machine pour en faciliter la visite et l'entretien. Les câbles partant des génératrices passent sous terre pour se rendre au tableau de distribution situé au fond Est de la salle. Ce tableau du dernier type de Thomson-Houston » est à deux étages avec galerie de manœuvres et comprend de nombreux panneaux en prévision de l'augmentation attendue des communes à desservir. Pour le moment 9 sont seulement utilisés 4 pour les secteurs, 4 pour le réglage des alternateurs et un pour les besoins de l'usine. Tous les appareils de mesures fonctionnent sur transformateurs et toutes les précautions ont été prises pour éviter les accidents. Derrière le tableau se trouve au rez-de-chaussée quatre transformateurs, un pour l'usine et trois pour l'excitation des alternateurs. De l'usine, les câbles à trois conducteurs partent sous terre vers Anzin et Valenciennes d'un côté en longeant le canal, tandis qu'un autre va se brancher au-dessus de la gare à marchandises de la ligne aérienne qui dessert Saint-Saulve, Crespin et Quiénechain, Bouchavais et Quarouble seront aussi alimentés plus tard par cette ligne. La ligne aérienne à haute tension est montée sur isolateurs gros modèle double cloche en verre et comporte la disposition électro-mécanique de protection inventée par M. Neu et qui a fait l'objet d'un communiqué à la Société de Physique. Pour plus de précaution, il existent encore des filets de protection au-dessus des passages à niveau. Le montage des lignes à haute tension est en triangle, la basse tension en étoile. Un transformateur se trouve à Saint-Saulve, chez un particulier, un à Crespin et un à Quiénechain. À Marly, le transformateur est placé dans les dépendances de l'église. Toutes les lignes à basse tension sont
partent sous terre vers Anzin et Valenciennes d'un côté en longeant le canal, tandis qu'un autre va se brancher au-dessus de la gare à marchandises de la ligne aérienne qui dessert Saint-Saulve, Crespin et Quiénechain, Bouchavais et Quarouble seront aussi alimentés plus tard par cette ligne. La ligne aérienne à haute tension est montée sur isolateurs gros modèle double cloche en verre et comporte la disposition électro-mécanique de protection inventée par M. Neu et qui a fait l'objet d'un communiqué à la Société de Physique. Pour plus de précaution, il existent encore des filets de protection au-dessus des passages à niveau. Le montage des lignes à haute tension est en triangle, la basse tension en étoile. Un transformateur se trouve à Saint-Saulve, chez un particulier, un à Crespin et un à Quiénechain. À Marly, le transformateur est placé dans les dépendances de l'église. Toutes les lignes à basse tension sont aériennes, généralement à quatre fils, et à cinq fils quand il y a éclairage publique, ce fil commandant l'allumage des lampes. Les consoles d'éclairage sont d'un type très ordinaire et sans verrine portées soit par les poteaux ou les murs de maisons. À Anzin centre important, la haute tension est complètement souterraine, elle alimente un transformateur à la Croix d'Anzin, un à la place et un chez un particulier pour un fort moteur. La basse tension est sensiblement de 120 et 200 volts selon que l'on prend entre phases ou phase et neutre. Le 200 n'est guère donné sur deux fils que pour les lampes Nernst. Pour les installations d'une certaine importance la rentrée se fait à quatre fils et le consommateur doit assurer son équilibre. C'est ici une des rares sociétés qui émettent cette exigence souvent fort coûteuse et gênante. Nous en arrivons à la sous-station de Valenciennes qui retiendra notre attention, bien qu'elle ne doive plus fonctionner longtemps telle que nous la décrivons, car le courant alternatif étant distribué en ville même, de plus en plus les commutatrices de la sous-station font place aux transformateurs triphasés disséminés de côté et d'autre. Déjà les boulevards sont alimentés par le
complètement souterraine, elle alimente un transformateur à la Croix d'Anzin, un à la place et un chez un particulier pour un fort moteur. La basse tension est sensiblement de 120 et 200 volts selon que l'on prend entre phases ou phase et neutre. Le 200 n'est guère donné sur deux fils que pour les lampes Nernst. Pour les installations d'une certaine importance la rentrée se fait à quatre fils et le consommateur doit assurer son équilibre. C'est ici une des rares sociétés qui émettent cette exigence souvent fort coûteuse et gênante. Nous en arrivons à la sous-station de Valenciennes qui retiendra notre attention, bien qu'elle ne doive plus fonctionner longtemps telle que nous la décrivons, car le courant alternatif étant distribué en ville même, de plus en plus les commutatrices de la sous-station font place aux transformateurs triphasés disséminés de côté et d'autre. Déjà les boulevards sont alimentés par le poste de transformation du collège de filles, un autre transformateur est en montage près de la grande place et un troisième près des postes. À l'ancienne station les moteurs à gaz ont fait place aux commutatrices d'une force totale de 750 chevaux se décomposant comme suit : 300 chevaux donnés par un moteur synchrone à 12 pôles, de la Générale Electrique de Nancy à 333 tours 5 000 volts 30 amp. par phase. Le moteur commande par pont élastique 2 dynamos Thury courant continu 250 volts 400 amp. chacune. Un second moteur de 300 ch. Alioth modèle asynchrone à 450 tours commande par pont rigide 2 dynamos Alioth de 400 A. 250 volts avec excitation en dérivation. Deux dynamos Briguet de 200 amp. 125 volts chacune reçoivent le mouvement d'un moteur de 100 ch. de la société l'Éclairage électrique. Cette machine absorbe 5.000 volts et 11 amp. à 950 tours. Enfin un électro-moteur de 50 ch. à basse tension de l'Éclairage Électrique {300 volts triphasés pris sur transformateur spécial) actionne 2 dynamos de 125 volts 100 amp. chacune de la société « La Française Électrique ». Tous ces groupes comportent le moteur au milieu et une dynamo de chaque côté.
par un moteur synchrone à 12 pôles, de la Générale Electrique de Nancy à 333 tours 5 000 volts 30 amp. par phase. Le moteur commande par pont élastique 2 dynamos Thury courant continu 250 volts 400 amp. chacune. Un second moteur de 300 ch. Alioth modèle asynchrone à 450 tours commande par pont rigide 2 dynamos Alioth de 400 A. 250 volts avec excitation en dérivation. Deux dynamos Briguet de 200 amp. 125 volts chacune reçoivent le mouvement d'un moteur de 100 ch. de la société l'Éclairage électrique. Cette machine absorbe 5.000 volts et 11 amp. à 950 tours. Enfin un électro-moteur de 50 ch. à basse tension de l'Éclairage Électrique {300 volts triphasés pris sur transformateur spécial) actionne 2 dynamos de 125 volts 100 amp. chacune de la société « La Française Électrique ». Tous ces groupes comportent le moteur au milieu et une dynamo de chaque côté. Le courant continu fournit l'électricité à la partie de la ville anciennement dans les fortifications par l'entremise de 8 feeders. Les dynamos à 250 volts alimentent les fils extrêmes du système à 3 fils et les Breguet et Française de 125 volts équilibrent les ponts. La sous-station comporte tous les tableaux nécessaires à la mise en marche de ces moteurs, au réglage des dynamos et du voltage sur les feeders. Le tableau de H. T. comporte deux panneaux d'arrivée de câbles un par câble. Chacun comporte un coupe-section, un interrupteur dans l'huile, un compteur, un voltmètre avec transformateur. Nous trouvons aussi sur ce tableau un limiteur de tension hydraulique de l'AE. G. et des parafoudres à cornes de soufflage magnétique. Les tableaux de moteurs ne présentent rien de particulier. Cette sous-station est complétée par un groupe de trois transformateurs monophasés alimentant le quartier de la "nouvelle gare". Pour cette dernière, soit dit en passant, quand elle sera terminée, elle sera alimentée par l'usine spéciale que possède la compagnie du Nord et qui alimente déjà en courant continu la gare à marchandises et le dépôt des machines. Cette usine particulière à vapeur dispose d'environ 300 chevaux et fonctionne depuis plusieurs années
tableaux nécessaires à la mise en marche de ces moteurs, au réglage des dynamos et du voltage sur les feeders. Le tableau de H. T. comporte deux panneaux d'arrivée de câbles un par câble. Chacun comporte un coupe-section, un interrupteur dans l'huile, un compteur, un voltmètre avec transformateur. Nous trouvons aussi sur ce tableau un limiteur de tension hydraulique de l'AE. G. et des parafoudres à cornes de soufflage magnétique. Les tableaux de moteurs ne présentent rien de particulier. Cette sous-station est complétée par un groupe de trois transformateurs monophasés alimentant le quartier de la "nouvelle gare". Pour cette dernière, soit dit en passant, quand elle sera terminée, elle sera alimentée par l'usine spéciale que possède la compagnie du Nord et qui alimente déjà en courant continu la gare à marchandises et le dépôt des machines. Cette usine particulière à vapeur dispose d'environ 300 chevaux et fonctionne depuis plusieurs années à très faible charge à cause du non-achèvement de la gare des voyageurs. Une ligne téléphonique particulière relie l'usine à gaz et la sous-station de Valenciennes. La sous-station possède un laboratoire d'essais où toutes les nouveautés sont expérimentées à leur apparition et les abonnés profitent ainsi des inventions vraiment pratiques, aussi pouvons-nous affirmer que c'est à Valenciennes que l'électricité s'emploie le plus couramment. Les chefs d'entreprise n'y sont pas rares non plus et chacun dans sa sphère s'ingénie à faire pénétrer de plus en plus dans les usines, les demeures et les établissements publiques cette source de lumière et de force si pratique. Grâce à cette nouvelle usine outillée pour répondre à tous les besoins, bientôt toutes les communes de l'arrondissement dans un rayon d'une quinzaine de kilomètres seront pourvues de l'électricité apportant avec elle les bienfaits du progrès. Gust. FLAYELLE. NOTES ET INFORMATIONS Les risques d'incendies par l'électricité. Le Bulletin de la Société américaine des ingénieurs de l'Ouest a publié, dans son dernier numéro, un rapport très documenté de M. Bernallack sur les risques d'incendies par l'électricité. L'auteur a acquis une grande compétence dans la question, étant depuis de longues années inspecteur de compagnies d'assurances et spécialement chargé des
aussi pouvons-nous affirmer que c'est à Valenciennes que l'électricité s'emploie le plus couramment. Les chefs d'entreprise n'y sont pas rares non plus et chacun dans sa sphère s'ingénie à faire pénétrer de plus en plus dans les usines, les demeures et les établissements publiques cette source de lumière et de force si pratique. Grâce à cette nouvelle usine outillée pour répondre à tous les besoins, bientôt toutes les communes de l'arrondissement dans un rayon d'une quinzaine de kilomètres seront pourvues de l'électricité apportant avec elle les bienfaits du progrès. Gust. FLAYELLE. NOTES ET INFORMATIONS Les risques d'incendies par l'électricité. Le Bulletin de la Société américaine des ingénieurs de l'Ouest a publié, dans son dernier numéro, un rapport très documenté de M. Bernallack sur les risques d'incendies par l'électricité. L'auteur a acquis une grande compétence dans la question, étant depuis de longues années inspecteur de compagnies d'assurances et spécialement chargé des assurés ayant des installations électriques plus ou moins importantes. Les conclusions de sa communication qui sont celles d'un homme pratique sont bonnes à faire connaître. Il blâme tout d'abord, comme le font et l'on fait souvent des techniciens, la tendance générale que présentent les consommateurs d'énergie électrique, de rechercher le bon marché dans les installations. Aussi, dit-il, bon nombre de sinistres sont dus à l'emploi de matières et d'appareils qui, pour être bon marché, n'offrent pas les qualités requises et cela à l'encontre des avis qui sont émis par les gens du métier. Il est certain, ajoute-t-il, que sous ce rapport les compagnies américaines d'assurances ont fait réaliser de notables progrès en imposant à leur clientèle des données formelles pour les installations électriques. C'est ainsi qu'il signale qu'en l'espace de dix ans il a fait refaire 3.000 installations qui présentaient toutes des défectuosités qui avaient été reconnues précisément avoir causé de nombreux incendies dans bien des endroits. Ces mesures préventives ont trouvé l'approbation des municipalités de onze des principales villes des États-Unis dans lesquelles des prescriptions très rigoureuses sont fournies aux installateurs. Enfin l'auteur nous apprend, et nous pensons absolument comme lui à ce sujet pour notre pays, qu'on met
bon marché dans les installations. Aussi, dit-il, bon nombre de sinistres sont dus à l'emploi de matières et d'appareils qui, pour être bon marché, n'offrent pas les qualités requises et cela à l'encontre des avis qui sont émis par les gens du métier. Il est certain, ajoute-t-il, que sous ce rapport les compagnies américaines d'assurances ont fait réaliser de notables progrès en imposant à leur clientèle des données formelles pour les installations électriques. C'est ainsi qu'il signale qu'en l'espace de dix ans il a fait refaire 3.000 installations qui présentaient toutes des défectuosités qui avaient été reconnues précisément avoir causé de nombreux incendies dans bien des endroits. Ces mesures préventives ont trouvé l'approbation des municipalités de onze des principales villes des États-Unis dans lesquelles des prescriptions très rigoureuses sont fournies aux installateurs. Enfin l'auteur nous apprend, et nous pensons absolument comme lui à ce sujet pour notre pays, qu'on met sur le compte de l'électricité bien des sinistres qui, après enquêtes consciencieuses, devaient être attribués à des causes tout à fait autres. Du reste M. Bernallack conclut en disant que dans sa longue carrière d'inspecteur de compagnies d'assurances, il a reconnu que parmi les différents modes d'éclairages c'est à coup sûr l'éclairage électrique qui lui a fourni le moins de sinistres et que ceux-ci pourraient être évités d'une façon à peu près complètes si les installations étaient faites avec beaucoup de soins et si les matériaux et appareils mis en œuvre étaient toujours de première qualité. Inventions. – Le journal américain Strand Magazine signale parmi les nombreuses inventions faites en ces derniers temps, les suivantes dont les noms sont au moins aussi merveilleux que leurs objets respectifs. Nous avons pensé que si les résultats vantés étaient peut-être bien excessifs, les noms au moins méritaient une mention. Il y a ainsi le pneumoslito, le topodict, le télémètre, nom déjà ancien, le téléphone-écoute et le thermophile. Le pneumoslito n'est autre chose qu'une automobile faite pour fonctionner tout spécialement sur la glace. Il paraît que ce nouvel engin comporte simplement une hélice propulsive qui tournant dans l'air suffit, grâce à ce qu'elle est
sûr l'éclairage électrique qui lui a fourni le moins de sinistres et que ceux-ci pourraient être évités d'une façon à peu près complètes si les installations étaient faites avec beaucoup de soins et si les matériaux et appareils mis en œuvre étaient toujours de première qualité. Inventions. – Le journal américain Strand Magazine signale parmi les nombreuses inventions faites en ces derniers temps, les suivantes dont les noms sont au moins aussi merveilleux que leurs objets respectifs. Nous avons pensé que si les résultats vantés étaient peut-être bien excessifs, les noms au moins méritaient une mention. Il y a ainsi le pneumoslito, le topodict, le télémètre, nom déjà ancien, le téléphone-écoute et le thermophile. Le pneumoslito n'est autre chose qu'une automobile faite pour fonctionner tout spécialement sur la glace. Il paraît que ce nouvel engin comporte simplement une hélice propulsive qui tournant dans l'air suffit, grâce à ce qu'elle est actionnée par un moteur électrique de 3,5 chevaux, à imprimer au véhicule une vitesse de 32 kilomètres à l'heure. Il est vrai dira-t-on que ledit véhicule fonctionne sur la glace. L'inventeur prétend cependant que son système peut s'appliquer également pour la marche sur la terre ferme. Le topodict est une combinaison du pantographe et de la lunette. Avec cet instrument quiconque peut exécuter n'importe quel dessin en observant très rigoureusement les lois de la perspective sans avoir jamais appris à tenir un crayon. Le télémètre ne le cède en rien aux objets ci-dessus. Avec lui on peut évaluer très exactement la distance à laquelle se trouve un objet déterminé. Quant au téléphone-écoute c'est un appareil qui avertit automatiquement un navire des dangers que court sa partie immergée. Enfin avec le thermophile on peut se chauffer à l'aide d'un fil très fin pris dans le tissage même d'un tapis, d'une couverture, etc., fil alimenté d'un courant produit par une faible pile électrique. L'inventeur n'hésite pas à proclamer qu'avec son appareil personne n'aura plus besoin de poêles même par les hivers les plus rigoureux. Nous voilà tranquilles, les froids peuvent venir quelques mètres de fils fins dans nos tapis, une petite pile
combinaison du pantographe et de la lunette. Avec cet instrument quiconque peut exécuter n'importe quel dessin en observant très rigoureusement les lois de la perspective sans avoir jamais appris à tenir un crayon. Le télémètre ne le cède en rien aux objets ci-dessus. Avec lui on peut évaluer très exactement la distance à laquelle se trouve un objet déterminé. Quant au téléphone-écoute c'est un appareil qui avertit automatiquement un navire des dangers que court sa partie immergée. Enfin avec le thermophile on peut se chauffer à l'aide d'un fil très fin pris dans le tissage même d'un tapis, d'une couverture, etc., fil alimenté d'un courant produit par une faible pile électrique. L'inventeur n'hésite pas à proclamer qu'avec son appareil personne n'aura plus besoin de poêles même par les hivers les plus rigoureux. Nous voilà tranquilles, les froids peuvent venir quelques mètres de fils fins dans nos tapis, une petite pile et nous sommes à l'abri. Bien mieux nous souhaiterons ardemment les hivers rigoureux pour aller faire sur les rivières gelées quelques bonnes promenades en pneumoslito. Disparition de la gutta-percha. Les usages nombreux auxquels s'adapte cette précieuse substance, et plus particulièrement son application au revêtement des câbles télégraphiques sous-marins tout indiquée par ses propriétés isolantes ont amené une exploitation intense des forêts de la Malaisie où se trouvent confinés les arbres producteurs. Comme la récolte de la gutta ne s'opère qu'au détriment de l'arbre que les indigènes détruisent pour recueillir le latex, il en est résulté rapidement la raréfaction des icomandras et des palaquiums, essences forestières d'une végétation très lente. Le résultat ne s'est pas fait attendre d'abord la première qualité a totalement disparu. On ne récolte plus que le deuxième choix qui atteint cependant le prix de 30 fr. le kilogramme, et même 40 fr. après élimination des déchets. Cette cherté s'explique d'autant mieux qu'un arbre met de 20 à 25 ans pour arriver à la période de production qui se traduit par quelques centaines de grammes, et que d'autre part les câbles absorbent par mille mètre jusqu'à 182 kilogrammes de gutta. Les tentatives d'acclimatation dans l'Indo-Chine ont à peu