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articles 3 de la nouvelle loi, le grade d'aspirant de réserve peut être accordé aux marins des équipages de la marine, réunissant au moins six mois de service qui justifient, dans les conditions fixées par le ministre de la marine, de l'Instruction et de l'aptitude nécessaire pour une entrée ultérieure. Les aspirants de réserve sont incorporés dans le même moment que les lieutenants du 1er et 2e classe de réserve ou au grade subordonné dans les autres rangs des officiers de réserve, lorsqu'ils comptent au nombre des motivations pour le grade, après constatation de leur aptitude selon les conditions fixées par le ministre de la marine. Ils sont alors congédiés immédiatement avec indication de leur nomination. Les aspirants de réserve dont la manière de servir ne donne pas satisfaction ou qui, pour toute autre raison que la situation des effectifs d'officiers, ne seraient pas nommés officiers de réserve prêt une année de service dans ce grade sont remis au service général avec un grade fixé par le ministre de la marine. ART. 5. Les jeunes gens nommés officiers de réserve dans les conditions fixées aux articles 3, 4 et 5 de la présente loi sont tenus d'accomplir quatre périodes d'exercices de réserve de quatre semaines chacune. ART. 6. Sont abrogés la loi du 21 avril 1913, l'article 3 de la loi du 7 décembre 1915, les deux derniers alinéas de l'article 2 de la loi du 8 août 1917 et généralement toutes dispositions contraires antérieures. Ajoutons que la loi n'est pas encore promulguée. Nous ne manquerons pas d'en aviser nos lecteurs dès que ce sera chose faite. ENTRÉE AUX ÉCOLES DE LA MARINE Les populations maritimes sont informées que les dossiers des candidats éventuels à l'École des Apprentis Marins (École des Mousses) en rade de Brest, devront parvenir au bureau de l'Inscription Maritime de leur résidence au plus tard le 28 février prochain. Les postulants doivent satisfaire aux conditions d'aptitude physique, d'intelligence, de conduite et de moralité. Ils doivent avoir 14 ans et demi accomplis et ne pas avoir dépassé 15 ans et 11 mois au jour de l'admission le
de réserve de quatre semaines chacune. ART. 6. Sont abrogés la loi du 21 avril 1913, l'article 3 de la loi du 7 décembre 1915, les deux derniers alinéas de l'article 2 de la loi du 8 août 1917 et généralement toutes dispositions contraires antérieures. Ajoutons que la loi n'est pas encore promulguée. Nous ne manquerons pas d'en aviser nos lecteurs dès que ce sera chose faite. ENTRÉE AUX ÉCOLES DE LA MARINE Les populations maritimes sont informées que les dossiers des candidats éventuels à l'École des Apprentis Marins (École des Mousses) en rade de Brest, devront parvenir au bureau de l'Inscription Maritime de leur résidence au plus tard le 28 février prochain. Les postulants doivent satisfaire aux conditions d'aptitude physique, d'intelligence, de conduite et de moralité. Ils doivent avoir 14 ans et demi accomplis et ne pas avoir dépassé 15 ans et 11 mois au jour de l'admission le 1er avril. Les dossiers des candidats pour l'admission à l'École des Apprentis mécaniciens, de Lorient devront être rendus au même bureau le 10 février dernier délai. Ils doivent avoir 15 ans et 9 mois révolus et moins de 17 ans au jour de l'admission le 1er avril et réunir les conditions réglementaires. Pour tous renseignements complémentaires, en particulier pour la constitution des dossiers, les familles intéressées peuvent s'adresser au syndic des gens de mer de leur résidence. COMMANDEMENT. Le lieutenant de vaisseau Micheler a été nommé au commandement du torpilleur Suiège-Roux. DÉMISSIONS. Par décret du 4 décembre 1912 a été acceptée la démission de son grade offerte par l'ingénieur de 1er classe du génie maritime Chove. Elle peut compter du 15 décembre 1912; est acceptée également la démission de son grade offert par le médecin de 1re classe Le Borgne, du port de Brest, en congé sans solde et hors-cadres depuis le 8 novembre 1912. RATÉ DES CADRES. Par décision ministérielle du 7 décembre 1912, a été rayé des cadres des officiers de la réserve de l'armée de mer M. Allâmes, commis, de 1re classe. CONVALESCENCE. Une prolongation de convalescence de 3 mois, à compter du 25 novembre 1912, a
conditions réglementaires. Pour tous renseignements complémentaires, en particulier pour la constitution des dossiers, les familles intéressées peuvent s'adresser au syndic des gens de mer de leur résidence. COMMANDEMENT. Le lieutenant de vaisseau Micheler a été nommé au commandement du torpilleur Suiège-Roux. DÉMISSIONS. Par décret du 4 décembre 1912 a été acceptée la démission de son grade offerte par l'ingénieur de 1er classe du génie maritime Chove. Elle peut compter du 15 décembre 1912; est acceptée également la démission de son grade offert par le médecin de 1re classe Le Borgne, du port de Brest, en congé sans solde et hors-cadres depuis le 8 novembre 1912. RATÉ DES CADRES. Par décision ministérielle du 7 décembre 1912, a été rayé des cadres des officiers de la réserve de l'armée de mer M. Allâmes, commis, de 1re classe. CONVALESCENCE. Une prolongation de convalescence de 3 mois, à compter du 25 novembre 1912, a été accordée à M. Fatou, commis, de 2e classe de la marine du port de Toulon. DÉSIGNATION D'OFFICIERS MARINERS. Haut-fond, 7 décembre. Herne Germain, m. com. actuel, sur le croiseur Montcalm, se rendra à Toulon, par la marine à Beyrouth, à de sa permission. Le second m. infirmier Louis Le Garrec, de l'Hôpital Maritime, est désigné pour embarquer sur le Croiseur. OFFICIERS MARINERS RÉTIRÉS OU EN EXPECTATIVE DE RETRAITE. Une certaine inquiétude se produit actuellement parmi les officiers mariniers retraités et ceux qui attendent la voie de la nouvelle loi sur les retraites, on que le Parlement adoptera les projets Lugol-Doumer ou Bouillon-Lafont ou celui présenté par M. Taurines. Il est un fait qui mérite de retenir l'attention: quel que soit le projet qui sera voté, il semble que les auteurs veulent réaliser des économies sur les dos des officiers mariniers au profit d'autres gradés. Le calcul de la pension établi d'après la solde principale (projet Lugol-Doumer) met les officiers mariniers en expectative de retraite en état d'insuffisance, surtout en raison de la différence de leur solde qui varie selon qu'un officier marinier sera à terre ou embarqué ou encore aux colonies. Dans l'évaluation de la solde, il n'est pas
Garrec, de l'Hôpital Maritime, est désigné pour embarquer sur le Croiseur. OFFICIERS MARINERS RÉTIRÉS OU EN EXPECTATIVE DE RETRAITE. Une certaine inquiétude se produit actuellement parmi les officiers mariniers retraités et ceux qui attendent la voie de la nouvelle loi sur les retraites, on que le Parlement adoptera les projets Lugol-Doumer ou Bouillon-Lafont ou celui présenté par M. Taurines. Il est un fait qui mérite de retenir l'attention: quel que soit le projet qui sera voté, il semble que les auteurs veulent réaliser des économies sur les dos des officiers mariniers au profit d'autres gradés. Le calcul de la pension établi d'après la solde principale (projet Lugol-Doumer) met les officiers mariniers en expectative de retraite en état d'insuffisance, surtout en raison de la différence de leur solde qui varie selon qu'un officier marinier sera à terre ou embarqué ou encore aux colonies. Dans l'évaluation de la solde, il n'est pas tenu compte des accessoires, ce qui pour l'officier marinier, sont quelquefois aussi intéressants que le principal, s'agissant de la solde d'hospitalisation, du traitement de table, de l'indemnité de logement, et autres suppléments qui n'entrent pas dans la solde principale pour le calcul de la pension. Il y aura sans doute des amendements à ces projets, autrement la situation des officiers-marines serait désastreuse. Avec le projet Taurines, la question est retournée à savoir que le taux de la pension serait calculé sur la base. Les pensions actuelles majorées dans une certaine mesure, il est vrai, mais si elle était adoptée ferait perdre aux officiers mariniers en activité les bénéfices de majoration sur lesquels ils sont en droit de compter. Pour toutes ces raisons, il serait nécessaire que les officiers mariniers et en activité se réunissent au plus bref délai pour faire connaître leurs suggestions et les adresser aux parlementaires du Groupe des Ports très bien disposés pour présenter un contre-projet en ce qui concerne les officiers mariniers. Une convocation sera sous peu adressée à tous les camarades sont priés de vouloir y répondre. Le Président du Comité des officiers Mariniers réunis. J. LETELLIER. LE VIEUX CROISEUR DESCARTES REMORQUE A HAMBURG. LORIENT,
des amendements à ces projets, autrement la situation des officiers-marines serait désastreuse. Avec le projet Taurines, la question est retournée à savoir que le taux de la pension serait calculé sur la base. Les pensions actuelles majorées dans une certaine mesure, il est vrai, mais si elle était adoptée ferait perdre aux officiers mariniers en activité les bénéfices de majoration sur lesquels ils sont en droit de compter. Pour toutes ces raisons, il serait nécessaire que les officiers mariniers et en activité se réunissent au plus bref délai pour faire connaître leurs suggestions et les adresser aux parlementaires du Groupe des Ports très bien disposés pour présenter un contre-projet en ce qui concerne les officiers mariniers. Une convocation sera sous peu adressée à tous les camarades sont priés de vouloir y répondre. Le Président du Comité des officiers Mariniers réunis. J. LETELLIER. LE VIEUX CROISEUR DESCARTES REMORQUE A HAMBURG. LORIENT, 7 décembre. On sait que le vieux croiseur Descartes, vendu à une maison de Hambourg, n'avait pu quitter Lorient. Toutes les formalités ayant été remplies, le croiseur désaffecté a appareillé à la remorque d'un vapeur allemand. FLOTTE Le remorqueur Orme a appareillé de Brest pour Rochefort le 6 décembre. L'aviso Algol a appareillé d'Oran pour Alger le 6 décembre. Le transport Loiret a appareillé de Brest pour Cherbourg le 7 décembre. L'aviso Quentins-Rougeot a appareillé de Boulogne-sur-Mer pour Douvres le 7 décembre. Le sous-surfur Falbrooh a appareillé de Lorient pour Brest le 7 décembre. Chiffreur a disparu cette nuit. On suppose qu'il est tombé à l'eau. Cette nuit également, un matelot du vapeur Tyrolien, Auguste Dudouit, 43 ans, a disparu alors qu'il regagnait son bord. On a retiré son corps de l'eau vers midi. Il avait le crâne fracassé. On suppose qu'il est tombé accidentellement dans l'eau. TEMPETE EN MEDITERRANEE. TOULON, 7 décembre. La tempête règne dans le bassin occidental de la Méditerranée, très forte sur les côtes de Provence. Les services d'Information de la marine annoncent que plusieurs bateaux fuyant la mer trop agitée, se sont réfugiés dans les ports entre Marseille et Saint-Tropez. Deux troisièmes-mats ont relâché aux
Algol a appareillé d'Oran pour Alger le 6 décembre. Le transport Loiret a appareillé de Brest pour Cherbourg le 7 décembre. L'aviso Quentins-Rougeot a appareillé de Boulogne-sur-Mer pour Douvres le 7 décembre. Le sous-surfur Falbrooh a appareillé de Lorient pour Brest le 7 décembre. Chiffreur a disparu cette nuit. On suppose qu'il est tombé à l'eau. Cette nuit également, un matelot du vapeur Tyrolien, Auguste Dudouit, 43 ans, a disparu alors qu'il regagnait son bord. On a retiré son corps de l'eau vers midi. Il avait le crâne fracassé. On suppose qu'il est tombé accidentellement dans l'eau. TEMPETE EN MEDITERRANEE. TOULON, 7 décembre. La tempête règne dans le bassin occidental de la Méditerranée, très forte sur les côtes de Provence. Les services d'Information de la marine annoncent que plusieurs bateaux fuyant la mer trop agitée, se sont réfugiés dans les ports entre Marseille et Saint-Tropez. Deux troisièmes-mats ont relâché aux îles d'Hyères. La Direction des mouvements du port de Toulon a pris des dispositions pour organiser les secours qu'il lui seront demandés si la tempête s'aggrave. AVIS AUX NAVIGATEURS, Annuler l'avant du décembre. La bouée lumineuse Sud du banc Winter (Plymouth) est rallumée. EVENEMENTS DE MER LE SORT DU STEAMER « OUTREAU ». ROSSEREAU, 6 décembre. Le bateau-pilote hollandais N° 13 a recueilli en mer, au large de l'île de Wight, une bouée de sauvetage appartenant au steamer Otterau, dont on est toujours sans aucun nouvel écho. COLLISION. LONDRES, 7 décembre. Le sloop galant Glynerock et le vapeur américain George-Washington sont entrés en collision en raison du brouillard, près d'East-Goodwins. Le Glynerock a été sérieusement endommagé, il a été renommé à Douvres. Avaries. Bordeaux, 7 décembre. Le paquebot Ubique, ayant à bord 490 passagers, parti de Bordeaux jeudi matin, pour l'Amérique du Sud, est resté à quai, en relâche, ayant des avaries de machines. RUPTURE DE REMORQUE. LE HAVRE, 7 décembre. Le chalutier normal, parti de Boulogne remorqué par le chalutier Afrique, est arrivé cet après-midi, conduit par le remorqueur Abeille IV, qui avait été demandé par le Rorqual à la suite de la rupture de la remorque qui s'était
« OUTREAU ». ROSSEREAU, 6 décembre. Le bateau-pilote hollandais N° 13 a recueilli en mer, au large de l'île de Wight, une bouée de sauvetage appartenant au steamer Otterau, dont on est toujours sans aucun nouvel écho. COLLISION. LONDRES, 7 décembre. Le sloop galant Glynerock et le vapeur américain George-Washington sont entrés en collision en raison du brouillard, près d'East-Goodwins. Le Glynerock a été sérieusement endommagé, il a été renommé à Douvres. Avaries. Bordeaux, 7 décembre. Le paquebot Ubique, ayant à bord 490 passagers, parti de Bordeaux jeudi matin, pour l'Amérique du Sud, est resté à quai, en relâche, ayant des avaries de machines. RUPTURE DE REMORQUE. LE HAVRE, 7 décembre. Le chalutier normal, parti de Boulogne remorqué par le chalutier Afrique, est arrivé cet après-midi, conduit par le remorqueur Abeille IV, qui avait été demandé par le Rorqual à la suite de la rupture de la remorque qui s'était produite pendant le mauvais temps. Le Rorqual est venu au Havre pour faire remplacer sa chaudière. Le Africa devra subir de légères réparations. NAUFRAGE D'UN CHALUTIER. On annonce de Le Conflans que le chalutier français Auawlt-Lebould, de Fécamp, armateur de "La Morue Française", a sommé, au large des Bancs. L'équipage a été sauvé par un vapeur norvégien. ÉCHOUEMENT. Toulon, 7 décembre. Le voilier italien Paliano, en relâche à Saint-Mandrier, s'est échoué. On a pu le renflouer. La Saint-Pierre et dans la tempête Marseille, décembre. Le trois-mâts goélette Saint-Pierre-et-Miquelon, venant de l'Océan avec un chargement de morues, était signalé le soir en détresse au large de Marseille. Un coup du Nord souffrant en tempête rendait sa situation périlleuse. À 8 heures, une barque de pêche, la Saphin, a pu aborder le navire et l'aider à se mettre à l'abri à la pointe du Vallon des Auffes. À 11 heures, le Saint-Pierre-et-Miquelon était en sécurité et à minuit le capitaine signalait que tout allait bien. MARSEILLE, 7 décembre. Hier, vers 7 heures, le voilier Saint-Pierre-et-Miquelon, armé avec mariniers de Palinpoll, venant de Terre-Neuve avec un chargement de morues, pour Port-de-Bouches, qui se trouvait déséquilibré au large de Marseille, par suite de la
a été sauvé par un vapeur norvégien. ÉCHOUEMENT. Toulon, 7 décembre. Le voilier italien Paliano, en relâche à Saint-Mandrier, s'est échoué. On a pu le renflouer. La Saint-Pierre et dans la tempête Marseille, décembre. Le trois-mâts goélette Saint-Pierre-et-Miquelon, venant de l'Océan avec un chargement de morues, était signalé le soir en détresse au large de Marseille. Un coup du Nord souffrant en tempête rendait sa situation périlleuse. À 8 heures, une barque de pêche, la Saphin, a pu aborder le navire et l'aider à se mettre à l'abri à la pointe du Vallon des Auffes. À 11 heures, le Saint-Pierre-et-Miquelon était en sécurité et à minuit le capitaine signalait que tout allait bien. MARSEILLE, 7 décembre. Hier, vers 7 heures, le voilier Saint-Pierre-et-Miquelon, armé avec mariniers de Palinpoll, venant de Terre-Neuve avec un chargement de morues, pour Port-de-Bouches, qui se trouvait déséquilibré au large de Marseille, par suite de la perte de son gouvernail, s'est jeté, à cause de la violente extrême du vent, sur les rochers de Malmousque, près de l'entrée du port de Marseille. Des courageux citoyens se portèrent à son secours le navire fut, au moyen d'une amarre, amené à la pointe Vallon-des-Auffes et malgré trois ancres. Le capitaine espère sauver son bâtiment, aucun voilier n'a été pris d'eau à bord. NAVIRES DIVERS SIGNALES. Au large d'Ouessant, le 7 décembre: Français, Kérygna, Kervignan, Odet, Sarde, Missouri, N.-P.-U. de France, N.-D. de la Dune, laïta Pythéas, Texas, Vauban, P. L. M. N. Toulon, Lorraine, Orion, Penncen, Pen-er-Cou. PAQUEBOTS ET VAPEURS LONGS-COURRIERS ARRIVÉES. À Marseille, 7, Atay-fle-Rhône, de Yokohama; Lnggas, d'Alger; Provençale, de Cette; la Palma, de Ouarzâdte; Excel-Bull, d'Alger à Port-Saïd, 6, Cordilleran, alg. 4e Marseille; Tokohama, Gibraltar, 5, P.-et-M. de Cardans; La Palma, 6, Highton, de Penarth; Rio de Janeiro, 6, Mendoza, 6, Buenos Aires; 6, Lieutenant-Demissy, alg. de Toulon et Marseille; à Djibouti, 1, Amiral-Nelson, alg. de Suez à Marseille; 1, Coquereau, alg. de Bordeaux à Mataro; Colón, 1, Pérou, de Bordeaux; Singapour, 1, Commissaire-Lewis, alg. de Shanghai au Havre; à Saigon 6, Armide-Béhel, alg. de Yokohama à Marseille; Colombo, 5, Commodore, alg. de Cardiff en
Le capitaine espère sauver son bâtiment, aucun voilier n'a été pris d'eau à bord. NAVIRES DIVERS SIGNALES. Au large d'Ouessant, le 7 décembre: Français, Kérygna, Kervignan, Odet, Sarde, Missouri, N.-P.-U. de France, N.-D. de la Dune, laïta Pythéas, Texas, Vauban, P. L. M. N. Toulon, Lorraine, Orion, Penncen, Pen-er-Cou. PAQUEBOTS ET VAPEURS LONGS-COURRIERS ARRIVÉES. À Marseille, 7, Atay-fle-Rhône, de Yokohama; Lnggas, d'Alger; Provençale, de Cette; la Palma, de Ouarzâdte; Excel-Bull, d'Alger à Port-Saïd, 6, Cordilleran, alg. 4e Marseille; Tokohama, Gibraltar, 5, P.-et-M. de Cardans; La Palma, 6, Highton, de Penarth; Rio de Janeiro, 6, Mendoza, 6, Buenos Aires; 6, Lieutenant-Demissy, alg. de Toulon et Marseille; à Djibouti, 1, Amiral-Nelson, alg. de Suez à Marseille; 1, Coquereau, alg. de Bordeaux à Mataro; Colón, 1, Pérou, de Bordeaux; Singapour, 1, Commissaire-Lewis, alg. de Shanghai au Havre; à Saigon 6, Armide-Béhel, alg. de Yokohama à Marseille; Colombo, 5, Commodore, alg. de Cardiff en Angleterre; à Montevideo, 4, Kenetan, alg. de Buenos Aires à Bordeaux; à Port-Gentil, 2, Brute, de Hambourg; Libreville. Asie, alg. de Matadi à Bordeaux; à Dakar, 3, Amiral Troude, all de Buenos Aires à Dunkerque; à Bordeaux, 7, Niagara, de New-York. PARTIS. De Vancouver, 6, Rosia, p. Le Havre; de Montevideo, 1, Groix, all. de Buenos Aires à Hambourg; de Port-Talbot. 7, Starch-Rousselle; de Las-Palmas. 4, Soulac, p. Rouen; de Marseille, 5, Saint-Florian, p. Port Harcourt; Tensift, p. Mellila; Jean-Jacques, p. Cette; Provence, p. Bùne; le Comte, p. Baie; Phrygia, p. Constantinople; Siddi Ibrahim, p. Oran; Tafna, p. Philip Deville, du Havre, 6, Altukah p Vancouver; Texas, p. New-Orleans. De Madeira 6. Douard-Shakir, Le Havre. PAYS. A Land's-End. 1, r.-i.-M.-œ, all. de Cardiff à Alexandrie: Georges V, all. de Cardiff à Buenos Aires, Pékin, Pe Cheng, de Abadao; sagret, 4, Capitaline-Coulon, all. de Livourne 4 Pilote. [Paquebots attendu. Le Savoie, venant de New-York attendu au Havre, le 16 dec. La Fayette, venant de Montevideo attendu au Havre, 24 dec. Puerto Rico, venant de Londres all. à Buenos Aires, 10 dec. 1 all. venant de New-York, an. au Havre, 20 dec. Donna, venant de New-York all. à Marseille, 20 dec. Utra,
Montevideo, 1, Groix, all. de Buenos Aires à Hambourg; de Port-Talbot. 7, Starch-Rousselle; de Las-Palmas. 4, Soulac, p. Rouen; de Marseille, 5, Saint-Florian, p. Port Harcourt; Tensift, p. Mellila; Jean-Jacques, p. Cette; Provence, p. Bùne; le Comte, p. Baie; Phrygia, p. Constantinople; Siddi Ibrahim, p. Oran; Tafna, p. Philip Deville, du Havre, 6, Altukah p Vancouver; Texas, p. New-Orleans. De Madeira 6. Douard-Shakir, Le Havre. PAYS. A Land's-End. 1, r.-i.-M.-œ, all. de Cardiff à Alexandrie: Georges V, all. de Cardiff à Buenos Aires, Pékin, Pe Cheng, de Abadao; sagret, 4, Capitaline-Coulon, all. de Livourne 4 Pilote. [Paquebots attendu. Le Savoie, venant de New-York attendu au Havre, le 16 dec. La Fayette, venant de Montevideo attendu au Havre, 24 dec. Puerto Rico, venant de Londres all. à Buenos Aires, 10 dec. 1 all. venant de New-York, an. au Havre, 20 dec. Donna, venant de New-York all. à Marseille, 20 dec. Utra, venant de Yokohama an. à Marseille, 20 dec. Auina, venant de Buenos Aires, all. Marseille, 20 dec. Asle, venant de Matadi all. Bordeaux. 30 dec. Samara, venant de Buenos Aires, all. Bordeaux, 30 dec. Amiral Meilly, venant de Saigon all. Marseille. 16 dec. Ajax-le-Hillerau, venant du Japon; Tōhoku, venant du Japon; Jérusalem, venant de Madagascar et Ville de Toulon, venant de Nouméa all. Marseille respectivement les 20, 8 dec. Départs probables Compagnie Transatlantique. Du Havre 9 dec., La Bourdonnais le 20 dec. La Savoie; 23 dec., Hochaufseu; 30 déc., Auguillon. p. New-York le 20 dec., la Salie, p. Le Havre; 20 dec., Pologne, p. Gêtes; de Bordeaux 15 dec., Stagno, p. New-York; 20 dec., Waerens, p. la Martinique, la Guadeloupe, la Grenade et Colombo par transbordement pour Puerto-Rico; 20 dec., Volubilis, et 21 dec., Igloo, p. Casablanca; déc., Carmart, pour les Antilles, Haïti et Puerto Rico; 11 fév. Saint-Louis, pour Colombo et Valparaiso; déc., tenon p. Colombo et San-Francisco; de St-Kazaire 15 dec, Espagne, p. la Havane et Vera-Cruz; déc., Puerto Rico, pour les Antilles, Colombo et Greenwich à Fort-de-France avec l'annexe de Cayenne. Compagnie de Navigation Sud-Atlantique. De Bordeaux 14 dec. Dupleix, p. Tééstêlffe et Buenos Aires; 20 dec.,
Japon; Jérusalem, venant de Madagascar et Ville de Toulon, venant de Nouméa all. Marseille respectivement les 20, 8 dec. Départs probables Compagnie Transatlantique. Du Havre 9 dec., La Bourdonnais le 20 dec. La Savoie; 23 dec., Hochaufseu; 30 déc., Auguillon. p. New-York le 20 dec., la Salie, p. Le Havre; 20 dec., Pologne, p. Gêtes; de Bordeaux 15 dec., Stagno, p. New-York; 20 dec., Waerens, p. la Martinique, la Guadeloupe, la Grenade et Colombo par transbordement pour Puerto-Rico; 20 dec., Volubilis, et 21 dec., Igloo, p. Casablanca; déc., Carmart, pour les Antilles, Haïti et Puerto Rico; 11 fév. Saint-Louis, pour Colombo et Valparaiso; déc., tenon p. Colombo et San-Francisco; de St-Kazaire 15 dec, Espagne, p. la Havane et Vera-Cruz; déc., Puerto Rico, pour les Antilles, Colombo et Greenwich à Fort-de-France avec l'annexe de Cayenne. Compagnie de Navigation Sud-Atlantique. De Bordeaux 14 dec. Dupleix, p. Tééstêlffe et Buenos Aires; 20 dec., Massilia, p. Rio, Santos et Buenos Aires; 28 dec, Méditerranée, p. Dakar, Rio et Buenos Aires; 3 Janvier, d'herville p. Macéio, Rio et Buenos Aires; 13 dec, Tchad, p. Dakar, Cotonou et Matadi; déc., Adrar, p. Dakar et Port-Gentil; 12 janv., Ali, p. Dakar, Cotonou et Matadi; du Havre déc., Bougainville, p. Bahia, Rio, Santos; de la Paillasse déc. Ouessant, p. Dakar Rio et Santos; de Marseille déc., Amiral-Ponty et 6 janv., Belle-Île, p. Suez, Toulon et Haïphong. Président-Cachou, et 14 déc. Président-Roosevelt, (pour New-York. Royal Mail Steam Packet. De Cherbourg 15 dec. Arago, et 12 dec, Orduna, pour New York; 20 dec., Andromeda, et 5 Janv., Ariadne, pour Lima, Santos et Buenos Aires. Holland America Llne. De Boulogne 20 dec. Noordam, et 4 Janv., Volendam, pour New-York. Union Castle Mail S. S. Co. De Southampton 5 Janv., Kildonan Castle, 15 dec.; Edinburgh Castle, 16 dec; Bathurst Castle et 20 dec, Wimmera-Castle pour Madère et Capetown. de Londres. 30 déc. Norman, pour Dar-el-Salaam et Mozambique. Boothman. Du Havre, 12 déc., Panamas, pour Madère par et Manaus. Lamport and Holt. De Liverpool. 9 décembre. Hagorth, pour Buenos Aires, Rosario; 16 décembre, Barge, pour Bahia, Rio et Santos; 22 décembre, Socrates, pour