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east, the Luzon volcanic arc is deformed both by NW-SE left-lateral strike-slip faults (nearly parallel with the Manila Trench) and by SW-NE right-lateral faults. The Taiwanese collision zone is marked by the sinking of the Chinese margin and by the subvertical Longitudinal Valley Fault which absorbs the major part of strike-slip movements. As in the Philippines, lithospheric motions seem partitioned (at least partly) along parallel thrusts and strike-slip fault(s) (Fig. 2). Note présentée par Jean AUBOUIN. Deformations in the Luzon Strait are not represented by a single transcurrent feature as is the case both to the south and to the north (Fig. 1). This complexity is due mainly to the margin geometry. Under the influence of the virgation of the Manila Trench, faults located backward accommodate a variable component of the convergence. For the geodynamic evolution of the NW border of the Philippine Sea Plate we can consider geological features at Luzon latitudes as indicating a pre-collision step ([16], [17]). During the late Pliocene (4 Ma) the Philippine Fault is active and the collision in Taiwan migrates southward (Fig. 3). At this period the Longitudinal Fault is still a strike-slip fault (probably with an upthrust component) located backward in respect with the plate boundary. Recently, the Manila Trench draws a major bend in response to the increase of the collision in Taiwan (Fig. 3). The strike-slip fault system remains both in the north and in the south where the plate boundary strikes N-S to NNE-SSW. Conversely, a new fault system is created in the Luzon Strait. INTRODUCTION. La frontière de plaque Eurasie-Mer des Philippines est marquée par un dispositif associant subduction et décrochement au niveau de l'archipel philippin [1] et par un dispositif en collision au niveau de Taïwan (fig. 1). Le détroit de Luzon est un secteur clé au sein duquel s'effectue la transition entre ces deux dispositifs tectoniques. Plusieurs hypothèses s'appuyant sur des données marines fragmentaires ont été proposées pour expliquer les déformations au niveau du détroit de Luzon ([2] à [5]). Cet article a pour but de reconsidérer ce problème à la lumière des données géologiques sur
with the plate boundary. Recently, the Manila Trench draws a major bend in response to the increase of the collision in Taiwan (Fig. 3). The strike-slip fault system remains both in the north and in the south where the plate boundary strikes N-S to NNE-SSW. Conversely, a new fault system is created in the Luzon Strait. INTRODUCTION. La frontière de plaque Eurasie-Mer des Philippines est marquée par un dispositif associant subduction et décrochement au niveau de l'archipel philippin [1] et par un dispositif en collision au niveau de Taïwan (fig. 1). Le détroit de Luzon est un secteur clé au sein duquel s'effectue la transition entre ces deux dispositifs tectoniques. Plusieurs hypothèses s'appuyant sur des données marines fragmentaires ont été proposées pour expliquer les déformations au niveau du détroit de Luzon ([2] à [5]). Cet article a pour but de reconsidérer ce problème à la lumière des données géologiques sur le nord de l'île de Luzon, en ayant à l'esprit la géométrie et l'évolution des systèmes associant des mouvements décrochants et chevauchants. LE NORD DE L'ÎLE DE LUZON. — Au niveau de Luzon, la faille philippine subit une importante virgation et passe d'une direction NW-SE dans la partie centrale de l'île à une direction N-S au niveau de la Cordillère centrale où elle se divise en plusieurs branches coalescentes (fig. 1). Certains de ces décrochements se suivent jusqu'à la côte nord de l'île où ils fusionnent de nouveau [6]. L'activité récente des failles est attestée (par exemple par des escarpements affectant des alluvions quaternaires) aussi bien au cœur de la Cordillère centrale que sur ses flancs. Dans la région centre-Luzon, de nombreux petits bassins sédimentaires se développent en régime transtensif [7]. En allant vers le NW, les déformations observées (décrochevauchements, structures en fleur positive) indiquent que l'on passe progressivement à un régime transpressif [6]. Ainsi, à la pointe nord de l'île, un récif sub-actuel immergé à l'ouest de la faille est soulevé au-dessus du niveau marin à l'est. Le plan de faille (N 90-20°S) montre des stries orientées N20 (pitch 70°) ce qui atteste en ce lieu de mouvements horizontaux
l'île à une direction N-S au niveau de la Cordillère centrale où elle se divise en plusieurs branches coalescentes (fig. 1). Certains de ces décrochements se suivent jusqu'à la côte nord de l'île où ils fusionnent de nouveau [6]. L'activité récente des failles est attestée (par exemple par des escarpements affectant des alluvions quaternaires) aussi bien au cœur de la Cordillère centrale que sur ses flancs. Dans la région centre-Luzon, de nombreux petits bassins sédimentaires se développent en régime transtensif [7]. En allant vers le NW, les déformations observées (décrochevauchements, structures en fleur positive) indiquent que l'on passe progressivement à un régime transpressif [6]. Ainsi, à la pointe nord de l'île, un récif sub-actuel immergé à l'ouest de la faille est soulevé au-dessus du niveau marin à l'est. Le plan de faille (N 90-20°S) montre des stries orientées N20 (pitch 70°) ce qui atteste en ce lieu de mouvements horizontaux et verticaux du même ordre de grandeur. Le décalage de 35 à 40 km d'un synclinal affectant des sédiments d'âge pliocène inférieur permet d'estimer le rejet moyen à 1 cm/an pour les quatre derniers Ma, ceci uniquement le long de la faille la plus occidentale (faille de Vigan-Aggao), [8]. LE DÉTROIT DE LUZON. Les déformations actuelles au niveau du détroit de Luzon sont attestées par une forte sismicité [9]. La faille philippine. La prolongation vers le nord de la faille philippine est marquée morphologiquement jusqu'à 19°5'N (fig. 1). Un séisme indiquant des mouvements essentiellement chevauchants a été localisé au niveau de l'escarpement sous-marin situé dans le prolongement de la faille. La fosse de Manille et le bassin nord Luzon. — Au niveau du détroit de Luzon, la fosse de Manille possède une forme arquée et passe progressivement à une direction N 150 au nord (fig. 1). A 21°30'N une faille E-W marque le passage de la croûte océanique de la Mer de Chine méridionale à la marge asiatique ([10], [11]). C'est à cette latitude que le bassin avant-arc nord Luzon s'arrête brutalement. Deux profils de sismique réflexion réalisés lors de la campagne océanographique POP 2 montrent qu'à 19°N le bassin
DÉTROIT DE LUZON. Les déformations actuelles au niveau du détroit de Luzon sont attestées par une forte sismicité [9]. La faille philippine. La prolongation vers le nord de la faille philippine est marquée morphologiquement jusqu'à 19°5'N (fig. 1). Un séisme indiquant des mouvements essentiellement chevauchants a été localisé au niveau de l'escarpement sous-marin situé dans le prolongement de la faille. La fosse de Manille et le bassin nord Luzon. — Au niveau du détroit de Luzon, la fosse de Manille possède une forme arquée et passe progressivement à une direction N 150 au nord (fig. 1). A 21°30'N une faille E-W marque le passage de la croûte océanique de la Mer de Chine méridionale à la marge asiatique ([10], [11]). C'est à cette latitude que le bassin avant-arc nord Luzon s'arrête brutalement. Deux profils de sismique réflexion réalisés lors de la campagne océanographique POP 2 montrent qu'à 19°N le bassin nord Luzon n'est déformé que sur sa bordure occidentale en liaison avec le rétrochevauchement de la partie inactive du prisme d'accrétion (fig. 1) [10]. L'arc volcanique de Luzon. — Les données à terre recueillies dans l'archipel de Batan [12] ainsi que les données sismologiques à l'est de l'île de Lanshu [9] indiquent la présence de failles décrochantes sinistres d'orientation N150 au niveau de l'arc volcanique. Ce réseau de failles est subparallèle à la fosse de Manille dans sa partie septentrionale. Deux failles dextres possédant une composante normale et limitant une dépression topographique NE-SW, ont également été proposées au niveau de l'archipel de Babuyan au vu d'arguments cartographiques [13] et de données sismologiques [9]. Lewis et Hayes [5] dessinent, pour leur part, une faille d'extre (avec une composante inverse), de même orientation, au niveau de l'archipel de Batan (fig. 1). La faille de la vallée longitudinale. La prolongation vers le sud de cette faille est marquée sismologiquement jusqu'à 21°7'N (fig. 1). L'ÎLE DE TAÏWAN. La genèse de la chaîne de Taiwan résulte de la collision active entre la marge eurasiatique et l'arc volcanique de Luzon, la faille de la vallée longitudinale marquant la limite entre ces deux ensembles. Cette faille, qui
[9] indiquent la présence de failles décrochantes sinistres d'orientation N150 au niveau de l'arc volcanique. Ce réseau de failles est subparallèle à la fosse de Manille dans sa partie septentrionale. Deux failles dextres possédant une composante normale et limitant une dépression topographique NE-SW, ont également été proposées au niveau de l'archipel de Babuyan au vu d'arguments cartographiques [13] et de données sismologiques [9]. Lewis et Hayes [5] dessinent, pour leur part, une faille d'extre (avec une composante inverse), de même orientation, au niveau de l'archipel de Batan (fig. 1). La faille de la vallée longitudinale. La prolongation vers le sud de cette faille est marquée sismologiquement jusqu'à 21°7'N (fig. 1). L'ÎLE DE TAÏWAN. La genèse de la chaîne de Taiwan résulte de la collision active entre la marge eurasiatique et l'arc volcanique de Luzon, la faille de la vallée longitudinale marquant la limite entre ces deux ensembles. Cette faille, qui absorbe près de 50 % de la convergence lithosphérique [15], correspond à une dépression morphologique étroite (2-7 km), très linéaire et de direction N 20°E. Des mesures de triangulation dans trois réseaux géodésiques situés de part et d'autre de la vallée longitudinale ont permis de caractériser la cinématique de la faille [15]. Selon les cas, les mouvements sensibles (2230 mm/an) prédominent ou sont du même ordre de grandeur que les mouvements chevauchants. L'étude sismique de l'ensemble de l'orogenèse taïwanaise montre, pour sa part, l'existence d'un plan plongeant de 50° vers l'est jusqu'à une profondeur d'environ 100 km et dont le prolongement en surface est situé à ~20 km à l'ouest de la faille de la vallée longitudinale [14]. À l'échelle lithosphérique, l'île de Taiwan présente donc l'association d'un plan incliné matérialisant le plongement de la marge asiatique déformée sous l'arc de Luzon et d'une faille subverticale absorbant des mouvements décrochants importants (fig. 2). Ce dispositif s'éloigne donc assez nettement de ceux classiquement associés à un poinçonnement et caractérisés par la disposition en gerbe des décrochements. Cette particularité de l'orogène taïwanaise s'explique probablement par l'histoire antérieure de la faille de la vallée longitudinale (voir ci-dessous). VARIATIONS LONGITUDINALES DU RÉGIME DE DÉFORMATION.
faille [15]. Selon les cas, les mouvements sensibles (2230 mm/an) prédominent ou sont du même ordre de grandeur que les mouvements chevauchants. L'étude sismique de l'ensemble de l'orogenèse taïwanaise montre, pour sa part, l'existence d'un plan plongeant de 50° vers l'est jusqu'à une profondeur d'environ 100 km et dont le prolongement en surface est situé à ~20 km à l'ouest de la faille de la vallée longitudinale [14]. À l'échelle lithosphérique, l'île de Taiwan présente donc l'association d'un plan incliné matérialisant le plongement de la marge asiatique déformée sous l'arc de Luzon et d'une faille subverticale absorbant des mouvements décrochants importants (fig. 2). Ce dispositif s'éloigne donc assez nettement de ceux classiquement associés à un poinçonnement et caractérisés par la disposition en gerbe des décrochements. Cette particularité de l'orogène taïwanaise s'explique probablement par l'histoire antérieure de la faille de la vallée longitudinale (voir ci-dessous). VARIATIONS LONGITUDINALES DU RÉGIME DE DÉFORMATION. — Les déformations actuelles du détroit de Luzon se distinguent de celles présentes aussi bien au nord qu'au sud par le fait qu'il n'existe pas une structure transcurrente majeure mais au contraire un réseau de failles d'orientation variées (NW-SE et NE-SW). MODÈLE DE DÉCOUPLAGE EN CONTEXTE DE SUBDUCTION ET DE COLLISION. Le régime de déformation observé s'intègre dans une cinématique régionale marquée par la convergence oblique NW-SE entre les plaques Mer des Philippines et Eurasie. Il témoigne d'une répartition des mouvements décrochants et chevauchants ( « découplage »), ceci à une échelle lithosphérique. La répartition des mouvements semble totale au centre de l'archipel philippin alors qu'elle n'est que partielle au nord de Luzon et à Taïwan où la faille de la vallée longitudinale correspond à un décrochevauchement [15]. Au niveau du détroit de Luzon la complexité du régime de déformation est liée principalement à la géométrie de LÉGENDE DE LA FIGURE 1 Fig. 1. — Organisation géodynamique actuelle de la bordure NW de la plaque mer des Philippines. Un système transcurrent majeur existe au niveau de Luzon (faille philippine) et au niveau de Taiwan (faille de la vallée longitudinale). Par contre, les déformations au niveau du détroit de Luzon sont
COLLISION. Le régime de déformation observé s'intègre dans une cinématique régionale marquée par la convergence oblique NW-SE entre les plaques Mer des Philippines et Eurasie. Il témoigne d'une répartition des mouvements décrochants et chevauchants ( « découplage »), ceci à une échelle lithosphérique. La répartition des mouvements semble totale au centre de l'archipel philippin alors qu'elle n'est que partielle au nord de Luzon et à Taïwan où la faille de la vallée longitudinale correspond à un décrochevauchement [15]. Au niveau du détroit de Luzon la complexité du régime de déformation est liée principalement à la géométrie de LÉGENDE DE LA FIGURE 1 Fig. 1. — Organisation géodynamique actuelle de la bordure NW de la plaque mer des Philippines. Un système transcurrent majeur existe au niveau de Luzon (faille philippine) et au niveau de Taiwan (faille de la vallée longitudinale). Par contre, les déformations au niveau du détroit de Luzon sont absorbées par un réseau de failles de nature et d'orientation variées. 1 : croûte océanique de la mer de Chine méridionale; 2 : complexe de subduction (au sud) et de collision (au nord); 3 : plaque Mer des Philippines, (a) Front de déformation associé à la limite de plaque (en relation avec la subduction le long de la fosse de Manille au sud et avec la faille de la vallée longitudinale au niveau de Taiwan); (b) limite entre la croûte océanique de la mer de Chine Méridionale et la marge chinoise; (c) chevauchement et décrochement avec une composante de chevauchement; (d) décrochement; (e) faille normale et décrochement avec une composante normale; (f) courbes bathymétriques; (g) référence bibliographique justifiant les structures représentées. Fig. 1. — Present-day geodynamic organization of the NW border of the Philippine Sea plate. A major transcurrent system exists both in the south (Philippine Fault) and in the north (Longitudinal Valley Fault). Conversely, the Luzon Strait is marked by faults of diverse nature and strike. 1: South China Sea oceanic crust; 2: subduction (in the south) and collision (in the north) complex; 3: Philippine Sea Plate. (a) deformation front associated with the plate-boundary; (b) boundary between the oceanic
relation avec la subduction le long de la fosse de Manille au sud et avec la faille de la vallée longitudinale au niveau de Taiwan); (b) limite entre la croûte océanique de la mer de Chine Méridionale et la marge chinoise; (c) chevauchement et décrochement avec une composante de chevauchement; (d) décrochement; (e) faille normale et décrochement avec une composante normale; (f) courbes bathymétriques; (g) référence bibliographique justifiant les structures représentées. Fig. 1. — Present-day geodynamic organization of the NW border of the Philippine Sea plate. A major transcurrent system exists both in the south (Philippine Fault) and in the north (Longitudinal Valley Fault). Conversely, the Luzon Strait is marked by faults of diverse nature and strike. 1: South China Sea oceanic crust; 2: subduction (in the south) and collision (in the north) complex; 3: Philippine Sea Plate. (a) deformation front associated with the plate-boundary; (b) boundary between the oceanic crust of the South China Sea and the Chinese continental margin; (c) thrust and strike-slip fault with an upthrust component; (d) strike-slip fault; (e) normal fault and strike-slip fault with a normal component; bathymetric curve; (g) reference cited in the text which justifies geological feature drawn. la marge. En effet, la fosse de Manille subit une forte virgation en réponse à la collision taïwanaise. Les failles situées à l'arrière de la fosse doivent donc accommoder un jeu variable. Ce type de dispositif associant des chevauchements et des décrochements parallèles, lors d'une convergence oblique par rapport à l'arc, a été obtenu lors d'expériences analogiques [1]. ÉVOLUTION GÉODYNAMIQUE. L'évolution structurale de la bordure NW de la plaque Mer des Philippines peut être envisagée en considérant le dispositif actuel au niveau de Luzon comme illustrant le stade antérieur à la collision taïwanaise. Cette approche est en fait le prolongement des hypothèses de Suppe [16] et de Barrier [17] concernant la progression vers le Sud et le Sud-Ouest de la collision taïwanaise. Au Pliocène inférieur (4 Ma) la faille philippine est clairement active [6]. Au niveau de Taïwan, des mouvements subméridiens importants semblent subsister jusqu'à cette période [18]. Ils pourraient être en liaison avec
la fosse de Manille subit une forte virgation en réponse à la collision taïwanaise. Les failles situées à l'arrière de la fosse doivent donc accommoder un jeu variable. Ce type de dispositif associant des chevauchements et des décrochements parallèles, lors d'une convergence oblique par rapport à l'arc, a été obtenu lors d'expériences analogiques [1]. ÉVOLUTION GÉODYNAMIQUE. L'évolution structurale de la bordure NW de la plaque Mer des Philippines peut être envisagée en considérant le dispositif actuel au niveau de Luzon comme illustrant le stade antérieur à la collision taïwanaise. Cette approche est en fait le prolongement des hypothèses de Suppe [16] et de Barrier [17] concernant la progression vers le Sud et le Sud-Ouest de la collision taïwanaise. Au Pliocène inférieur (4 Ma) la faille philippine est clairement active [6]. Au niveau de Taïwan, des mouvements subméridiens importants semblent subsister jusqu'à cette période [18]. Ils pourraient être en liaison avec la faille de la vallée longitudinale qui n'est encore qu'un décrochement à l'arrière de la frontière de plaque majeure (fig. 3). A l'actuel, la faille de la vallée longitudinale marque la limite de plaque à Taïwan. La fosse de Manille et l'arc volcanique de Luzon subissent une torsion en réponse à la collision taïwanaise. Cette torsion est accommodée par un réseau de failles néoformées dans le détroit de Luzon (fig. 3). Le système décrochant demeure à la fois au nord et au sud où la limite de plaque reste orientée N-S à NNE-SSW. CONCLUSION. L'absence de structure transcurrente majeure parallèle à la marge dans le détroit de Luzon est en relation avec la torsion de la fosse de Manille à cette latitude. Ce dispositif contraste avec ceux présents à Luzon et à Taïwan et qui montrent une répartition des mouvements décrochants et chevauchants au niveau de structures tectoniques parallèles. Ce travail a bénéficié des données de la campagne océanographique POP 2 communiquées par J. F. Stephan. E. Calais et C. Larroque ont bien voulu relire ce manuscrit. Note remise le 27 juillet 1992, acceptée après révision le 15 novembre 1992. RÉFÉRENCES BIBLIOGRAPHIQUES [1] N. PINET et P. COBBOLD, Tectonophysics, 206,
à la collision taïwanaise. Cette torsion est accommodée par un réseau de failles néoformées dans le détroit de Luzon (fig. 3). Le système décrochant demeure à la fois au nord et au sud où la limite de plaque reste orientée N-S à NNE-SSW. CONCLUSION. L'absence de structure transcurrente majeure parallèle à la marge dans le détroit de Luzon est en relation avec la torsion de la fosse de Manille à cette latitude. Ce dispositif contraste avec ceux présents à Luzon et à Taïwan et qui montrent une répartition des mouvements décrochants et chevauchants au niveau de structures tectoniques parallèles. Ce travail a bénéficié des données de la campagne océanographique POP 2 communiquées par J. F. Stephan. E. Calais et C. Larroque ont bien voulu relire ce manuscrit. Note remise le 27 juillet 1992, acceptée après révision le 15 novembre 1992. RÉFÉRENCES BIBLIOGRAPHIQUES [1] N. PINET et P. COBBOLD, Tectonophysics, 206, 1992, p. 371-388. [2] D. E. KARIG, Marine Geol., 14, 1973, p. 153-168. [3] C. BOWIN, R. S. Lu, C. S. LEE et H. SCHOUTEN, Am. Ass. Petr. Geol. Bull., 62, 1978, p. 1645-1672. [4] T. SENO et K. KURITA, J. Phys. Earth Suppl. Issue, 1978, p. 249-263. [5] S. D. LEWIS et D. E. HAYES, Tectonophysics, 168, 1989, p. 221-237. [6] N. PINET et J. F. STEPHAN, Tectonophysics, 183, 1990, p. 207-224. [7] J. C. RINGENBACH, N. PINET, J. F. STEPHAN et J. DELTEIL, Tectonics (sous presse). [8] N. PINET, Thèse de Doctorat, Univ. Nice, 1990, 390 p. [9] M. HAMBURGER, R. CARDWELL et ISACKS, Geoph. monograph 27, A.G.U., 1983, p. 1-22. [10] B. PELLETIER, Thèse de Doctorat, Univ. Brest, 1985, 268 p. [11] J. F. STEPHAN, R. BLANCHET, C. RANGIN, X. MATHIEU, D. BALADAD P. BOUYSSE, M. P. CHEN, P. CHOTIN, J. Y. COLLOT, J. DANIEL, J. M. DROUHOT, B. MARSET, B. PELLETIER, M. RICHARD et M. TARDY, Intern. Symp. Geod. evolution of eastern eurasian margin (résumé), Paris, 1988. [12] M. RICHARD, Thèse de Doctorat, Univ. Brest, 1986, 339 p. [13] D. JACQUES, Thèse de Doctorat, Univ. Brest, 1987, 233 p. [14] S. W. ROEDER, Y. H. YEH
D. LEWIS et D. E. HAYES, Tectonophysics, 168, 1989, p. 221-237. [6] N. PINET et J. F. STEPHAN, Tectonophysics, 183, 1990, p. 207-224. [7] J. C. RINGENBACH, N. PINET, J. F. STEPHAN et J. DELTEIL, Tectonics (sous presse). [8] N. PINET, Thèse de Doctorat, Univ. Nice, 1990, 390 p. [9] M. HAMBURGER, R. CARDWELL et ISACKS, Geoph. monograph 27, A.G.U., 1983, p. 1-22. [10] B. PELLETIER, Thèse de Doctorat, Univ. Brest, 1985, 268 p. [11] J. F. STEPHAN, R. BLANCHET, C. RANGIN, X. MATHIEU, D. BALADAD P. BOUYSSE, M. P. CHEN, P. CHOTIN, J. Y. COLLOT, J. DANIEL, J. M. DROUHOT, B. MARSET, B. PELLETIER, M. RICHARD et M. TARDY, Intern. Symp. Geod. evolution of eastern eurasian margin (résumé), Paris, 1988. [12] M. RICHARD, Thèse de Doctorat, Univ. Brest, 1986, 339 p. [13] D. JACQUES, Thèse de Doctorat, Univ. Brest, 1987, 233 p. [14] S. W. ROEDER, Y. H. YEH et Y. B. TSAI, J. Geoph. Res., 92, 1987, p. 10547-10570. [15] S. Yu, D. D. JACKSON, G. Yu et C. Liu, Tectonophysics, 183, 1990, p. 97-109. [16] J. SUPPE, Petrol. Geol. Taiwan, 17, 1981, p. 1-16. [17] E. BARRIER, Thèse de Doctorat d'État, Univ. Pierre-et-Marie-Curie, 1985. [18] M. FAURE, J. CHARVET, H. CHU, C. Lu, J. ANGELIER, F. BERGERAT, C. R. Acad. Sci. Paris, 305, série II, 1987, p. 209-213. Institut National de la Recherche Scientifique, Géoressources, complexe scientifique, 2700, rue Einstein, Case postale 7500, Sainte Foy, Québec G1 V4C7, Canada. PLANCHE/PLATE NICOLAS PINET Fig. 2. Coupes à l'échelle crustale au niveau de Taiwan et de Luzon. Dans les deux cas, il existe une association entre un plan incliné vers l'est et une faille subverticale absorbant des mouvements décrochants. La structure crustale au niveau de Luzon est donnée à titre indicatif et est basée sur des données provenant d'autres arcs insulaires. 1 : croûte continentale (marge chinoise); 2 : croûte océanique de la mer de Chine méridionale; 3 complexe de subduction (transect sud) et de collision (transect nord); 4 arc volcanique de Luzon. Fig. 2. — Schematic crustal cross-section across Taiwan and Luzon. In both cases, there is an