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les industriels français que cette affaire intéresserait à s'en occuper au plus tôt, afin d'être au courant de la question quand le concours s'ouvrira, car tout laisse à penser que les délais entre la date et l'annonce de l'adjudication seront très réduits. BREVETS D'INVENTION. Pour avoir le numéro exact du brevet, il faut aller au Ministère 367.000 celui placé devant chaque brevet. Chemins de fer et tramways. 311 (26/3/06). -Compagnie de signaux électriques pour chemins de fer Block système automatique. 443 (26/6/06). Ferguson (S. S.) et Calhoun (C.) Traverses pour rails. 506 (29/6/06). Carteau (C. P.) Aiguillage automatique des lignes de tramways. 561 (20/6/06) Thierry (J. B.) Système de construction des voies ferrées souterraines. 562 (20/6/06). Loudon (H. H.) Perfectionnements apportés aux systèmes de transmission de signaux pour chemins de fer. 564 (29/5/06). Whitaker ) Appareil pour recevoir distribuer et échanger des signaux sur les lignes de chemins de fer. Traction électrique sur rails 547 (25/6/06). Société dite Durkin Central Handle Company Dispositif de réglage pour combinateur électrique. 639 (31/7/06). Harding (H. M. L.) et Clark (C. W.) Système de commande électrique à unités multiples. Voitures et accessoires 630 (27/6/06). Ouret (H.) Appareil garde-place pour wagons. 639 (19/6/06). Neuman (D.) et Orosz (L. O.) Certains ateliers d'addition au brevet pris, le 14 décembre 1905, pour dispositif de commande pour les attelages automatiques des voitures de chemins de fer. 640 (27/6/06). Greet (K.) Wagon plat découvert pouvant être transformé en wagon couvert. Production de l'électricité, moteurs électriques 539 (28/5/06). Wydts (A.) et Jeulin (F.) Pile électrique. 547 (30/6/06). Société dite Ateliers Thomson-Houston (anciens Etablissements Pechstein-Vinay Procédé pour influencer la forme du champ dans les machines à courant alternatif à collecteur. 550 (29/6/06). McGregor (H.) Générateur d'électricité par frottement d'air. 597 (2/7/06). – Lacroix (M.) Genre d'inducteur à collecteur à enroulements multiples. 643 (22/6/06). Lincoln (J. C.) Perfectionnements apportés aux moteurs électriques à vitesses variables. 683 (15/6/06). Grammont (G.) et Routin (J. L.) 1er certificat d'addition au brevet pris, le 31 mai 1906, pour servomoteur électrique. 698 (15/6/06). Grammont (G.) et Routin (J. L.) 2e certificat d'addition au brevet pris, le 31
et Orosz (L. O.) Certains ateliers d'addition au brevet pris, le 14 décembre 1905, pour dispositif de commande pour les attelages automatiques des voitures de chemins de fer. 640 (27/6/06). Greet (K.) Wagon plat découvert pouvant être transformé en wagon couvert. Production de l'électricité, moteurs électriques 539 (28/5/06). Wydts (A.) et Jeulin (F.) Pile électrique. 547 (30/6/06). Société dite Ateliers Thomson-Houston (anciens Etablissements Pechstein-Vinay Procédé pour influencer la forme du champ dans les machines à courant alternatif à collecteur. 550 (29/6/06). McGregor (H.) Générateur d'électricité par frottement d'air. 597 (2/7/06). – Lacroix (M.) Genre d'inducteur à collecteur à enroulements multiples. 643 (22/6/06). Lincoln (J. C.) Perfectionnements apportés aux moteurs électriques à vitesses variables. 683 (15/6/06). Grammont (G.) et Routin (J. L.) 1er certificat d'addition au brevet pris, le 31 mai 1906, pour servomoteur électrique. 698 (15/6/06). Grammont (G.) et Routin (J. L.) 2e certificat d'addition au brevet pris, le 31 mai 1906, pour servomoteur électrique. Transport et mesure de l'électricité, appareils divers 560 (29/6/06). Société Sautter, Harle et Cie Asservissement électrique des appareils reproduisant la position d'appareils commandés à distance. 666 (13/6/06). Compagnie de construction électrique Limiteur de courant. 683 (3/5/06). -Mier y Miura (E.) 3e certificat d'addition au brevet pris, le 24 mars 1904, pour perfectionnements aux compteurs d'électricité. Applications de l'électricité 440(26/6/06). Tanne (J.) et Papenhuijzen (E.) Procédé électrolytique. 495 (28/6/06). Dakker (N. H. H.) Procédé de traitement des minerais par l'électrolyse. Lampes électriques. 386 (8/6/06). Société Deutsche Gas und Wasser Aktiengesellschaft (Auer Gesellschaft) Procédé de fabrication de corps éclairants métalliques notamment de filaments de tungstène pour lampes électriques. 467 (26/6/06). Société Deutsche Gas und Wasser Aktiengesellschaft (Auer Gesellschaft) Procédé de fabrication de corps électriques éclairants en portant à l'inandescence des fils bruts métalliques dans une atmosphère de gaz approprié au moyen du courant électrique. 482 (27/6/06). Druseidt (P.) Douille à réflecteur pour lampes à incandescence électriques. Modifications commerciales. Formations de sociétés. – Société en nom collectif Seghers et Paradis, représentation industrielle, technique et commerciale de toutes usines, etc., 9, rue Scribe, à Paris. 6 ans, 200.000 fr. – Société en nom collectif KOMT/e" frères, plomberie, zinguerie, 6,
pris, le 24 mars 1904, pour perfectionnements aux compteurs d'électricité. Applications de l'électricité 440(26/6/06). Tanne (J.) et Papenhuijzen (E.) Procédé électrolytique. 495 (28/6/06). Dakker (N. H. H.) Procédé de traitement des minerais par l'électrolyse. Lampes électriques. 386 (8/6/06). Société Deutsche Gas und Wasser Aktiengesellschaft (Auer Gesellschaft) Procédé de fabrication de corps éclairants métalliques notamment de filaments de tungstène pour lampes électriques. 467 (26/6/06). Société Deutsche Gas und Wasser Aktiengesellschaft (Auer Gesellschaft) Procédé de fabrication de corps électriques éclairants en portant à l'inandescence des fils bruts métalliques dans une atmosphère de gaz approprié au moyen du courant électrique. 482 (27/6/06). Druseidt (P.) Douille à réflecteur pour lampes à incandescence électriques. Modifications commerciales. Formations de sociétés. – Société en nom collectif Seghers et Paradis, représentation industrielle, technique et commerciale de toutes usines, etc., 9, rue Scribe, à Paris. 6 ans, 200.000 fr. – Société en nom collectif KOMT/e" frères, plomberie, zinguerie, 6, rue Thiers, à Grenoble, 6 ans, 50.000 fr. – Société en nom collectif C/EMMC~ & CA Bideau, appareils électriques pour éclairage et force motrice, 12, rue de Rome, à Marseille, 10 ans, 50.000 fr. Société en nom collectif FRATRES CA Acieries, fab. de décolletage, tournage, fraisage, etc., 29, rue des Trois Bornes, à Paris, 10 ans, 100.000 fr. Société anonyme dite Générale des ingénieurs et constructeurs industriaux, 8, rue Albouy, à Paris, 50 ans, 25.000 fr. Modifications de sociétés. Aux statuts de la société dite FABRIQUE DE CHAUFFAGES ET DE MÉCANIQUE, 46, boulevard Gambetta, à Grenoble, capital fixé à 1.400.000 fr. Aux statuts de la société dite Générale d'électricité de Lyon, 74, rue St-Lazare, à Paris, capital fixé à 3.800.000 fr. Aux statuts de la société des entreprises électriques du Loiret, siège social à Montiers, siège administratif, 9, rue Bonaparte, à Paris. Aux statuts de la société « Société des Électriciens », 54, avenue Montaigne, à Paris, transfert du siège, 5, route de la Révolte, à Neuilly-sur-Seine. Aux statuts de la Société dite « Éclairage Électrique », rue Delaunay, à Suresnes. – Aux statuts de la Société dite « Bloc », siège 33, rue Duchère, à Lyon Capital fixé à
Trois Bornes, à Paris, 10 ans, 100.000 fr. Société anonyme dite Générale des ingénieurs et constructeurs industriaux, 8, rue Albouy, à Paris, 50 ans, 25.000 fr. Modifications de sociétés. Aux statuts de la société dite FABRIQUE DE CHAUFFAGES ET DE MÉCANIQUE, 46, boulevard Gambetta, à Grenoble, capital fixé à 1.400.000 fr. Aux statuts de la société dite Générale d'électricité de Lyon, 74, rue St-Lazare, à Paris, capital fixé à 3.800.000 fr. Aux statuts de la société des entreprises électriques du Loiret, siège social à Montiers, siège administratif, 9, rue Bonaparte, à Paris. Aux statuts de la société « Société des Électriciens », 54, avenue Montaigne, à Paris, transfert du siège, 5, route de la Révolte, à Neuilly-sur-Seine. Aux statuts de la Société dite « Éclairage Électrique », rue Delaunay, à Suresnes. – Aux statuts de la Société dite « Bloc », siège 33, rue Duchère, à Lyon Capital fixé à 70.000 fr. Dissolution de société. Société Raoul et Cie, énergie électrique, siège à Clisson (Loire-Inférieure). Liquidations judiciaires. Société dite « Omnium Électrique et Mécanique », 5, boulevard de Magenta, à Paris, usine à Puteaux. – Électricien (A. Gérard), 28, rue de la République, à Orléans. Réouverture de faillite. Pimbel (Charles-Louis-Michel), électricien constructeur. 52, rue de Dunkerque, à Paris. Homologation de concordat. Compagnie (P. Chambon), concessionnaire de l'éclairage électrique à Melle (Deux-Sèvres). Abandon d'actif. Répartitions de faillites et de liquidations. Vve Leroy, fabricant de cibles et fils pour l'électricité, 9, rue Morand, à Paris, 60 fr. (ter). Maison qui se crée ou change de propriétaire. « Éclairage Électrique », station électrique à Saint-Fargeau (Yonne). Kotte, moteurs « Victoria », 18, place de la Chapelle, à Paris. Clôtures de faillites pour insuffisance d'actif. – M. Lemaitre, polissage, 100, rue d'Angoute, à Paris. Brevets d'invention à négocier. Plaque à grande surface pour accumulateurs électriques (brevet du 22 août 1902 n° 33929). Pour renseignements relatifs à la vente ou à la cession de licences d'exploitation de ce brevet, s'adresser à M. C. Chasaevent (Office Desnos), 11, boulevard de Magenta, à Paris. La Société dite « American Marine Telephone Co. », titulaire du brevet français
électricien constructeur. 52, rue de Dunkerque, à Paris. Homologation de concordat. Compagnie (P. Chambon), concessionnaire de l'éclairage électrique à Melle (Deux-Sèvres). Abandon d'actif. Répartitions de faillites et de liquidations. Vve Leroy, fabricant de cibles et fils pour l'électricité, 9, rue Morand, à Paris, 60 fr. (ter). Maison qui se crée ou change de propriétaire. « Éclairage Électrique », station électrique à Saint-Fargeau (Yonne). Kotte, moteurs « Victoria », 18, place de la Chapelle, à Paris. Clôtures de faillites pour insuffisance d'actif. – M. Lemaitre, polissage, 100, rue d'Angoute, à Paris. Brevets d'invention à négocier. Plaque à grande surface pour accumulateurs électriques (brevet du 22 août 1902 n° 33929). Pour renseignements relatifs à la vente ou à la cession de licences d'exploitation de ce brevet, s'adresser à M. C. Chasaevent (Office Desnos), 11, boulevard de Magenta, à Paris. La Société dite « American Marine Telephone Co. », titulaire du brevet français n° 10885 du 22 mars 1902 pour « Perfectionnements dans les téléphones », désirerait traiter avec industriels français en vue de la cession ou de l'exploitation par voie de licence du dit brevet. S'adresser à Paris, 21, rue de La Rochefoucauld. Appareil électrique générateur de force et incliné (brevet n° 338.761 du 17 novembre 1903 et certificat d'addition du 9 décembre 1904), compteur de courant alternatif avec égalisation du déphasement variable des phases produite dans les consommateurs de courant (brevet du 20 août 1905, n° 240.710). Dispositif pour changer les accumulateurs dans les locomotives électriques (brevet du 5 septembre 1906, n° 314.023). Pour tous renseignements relatifs à la vente ou à la cession de licences d'exploitation de ces brevets français, s'adresser à M. Chassevent (office Desnos), 11, boulevard Magenta, Paris. M. D. Mac Farland Moore, titulaire des brevets français n° 378.372 du 27 mai 1908 pour « Système perfectionné des tubes d'éclairage et appareil pour leur emploi » et n° 278.373 du 27 mai 1898 pour « Perfectionnements dans les appareils électriques servant à produire la lumière » désirerait traiter avec industriels français en vue de la cession ou de l'exploitation par voie de licence de ces brevets. S'adresser à
338.761 du 17 novembre 1903 et certificat d'addition du 9 décembre 1904), compteur de courant alternatif avec égalisation du déphasement variable des phases produite dans les consommateurs de courant (brevet du 20 août 1905, n° 240.710). Dispositif pour changer les accumulateurs dans les locomotives électriques (brevet du 5 septembre 1906, n° 314.023). Pour tous renseignements relatifs à la vente ou à la cession de licences d'exploitation de ces brevets français, s'adresser à M. Chassevent (office Desnos), 11, boulevard Magenta, Paris. M. D. Mac Farland Moore, titulaire des brevets français n° 378.372 du 27 mai 1908 pour « Système perfectionné des tubes d'éclairage et appareil pour leur emploi » et n° 278.373 du 27 mai 1898 pour « Perfectionnements dans les appareils électriques servant à produire la lumière » désirerait traiter avec industriels français en vue de la cession ou de l'exploitation par voie de licence de ces brevets. S'adresser à Paris, 21, rue de la Rochefoucauld. PETITES ANNONCES Stations d'électricité. – A vendre de grands stocks de lampes commerciales. Offres sous chiffre N.R.O. aux Bureaux de la Revue. On demande des offres pour 1.000 lampes de poche électriques, 1.000 stéréoscopes avec images, 1.000 plumes à réservoir, ainsi que pour d'autres articles de grande consommation en tous genres. Écrire sous « Ensamblages pour Sverige. » Poste restante Stockholm (Suède). Le Gérant DESNOTS ET RICHARD. Toute personne qui souscrit, en même temps que la carte d'excursion qui lui est propre, une ou plusieurs cartes de même nature en faveur des membres de sa famille, femme ou mari, père, mère, enfant, grand-père, grand-mère, beau-père, belle-mère, gendre, belle-fille, frère, sœur, beau-frère, belle-sœur, oncle, tante, neveu, nièce et serviteurs attachés à la famille, bénéficie des réductions ci-après sur les prix pleins des cartes d'excursions individuelles. Première carte, prix pleins deuxième carte, réduction de 10% troisième carte, réduction de 20% quatrième carte, réduction de 30% cinquième carte, réduction de 40% sixième carte et au delà, réduction de 50%. Faculté de prolongation d'une période égale à la durée primitive moyennant le paiement suivant: a) pour les cartes de jours, d'un supplément égal à la différence entre les
articles de grande consommation en tous genres. Écrire sous « Ensamblages pour Sverige. » Poste restante Stockholm (Suède). Le Gérant DESNOTS ET RICHARD. Toute personne qui souscrit, en même temps que la carte d'excursion qui lui est propre, une ou plusieurs cartes de même nature en faveur des membres de sa famille, femme ou mari, père, mère, enfant, grand-père, grand-mère, beau-père, belle-mère, gendre, belle-fille, frère, sœur, beau-frère, belle-sœur, oncle, tante, neveu, nièce et serviteurs attachés à la famille, bénéficie des réductions ci-après sur les prix pleins des cartes d'excursions individuelles. Première carte, prix pleins deuxième carte, réduction de 10% troisième carte, réduction de 20% quatrième carte, réduction de 30% cinquième carte, réduction de 40% sixième carte et au delà, réduction de 50%. Faculté de prolongation d'une période égale à la durée primitive moyennant le paiement suivant: a) pour les cartes de jours, d'un supplément égal à la différence entre les prix d'une carte de 30 jours et les prix d'une carte de 15 jours; b) pour les cartes de 30 jours, d'un supplément égal à 10% du prix initial d'une carte individuelle, sans que la validité puisse dépasser le 16 octobre. Passé cette date, les cartes d'excursions et les coupures de retour sont considérées comme nuls et sans valeur. Les demandes de cartes (individuelles ou de famille) accompagnées d'un portrait photographique de chacun des titulaires, doivent être faites à Paris, six heures avant le départ du train, dans les autres gares, trois jours à l'avance. CHEMINS DE FER DE PARIS-ORLEANS. – Il est délivré jusqu'au 16 novembre prochain, au départ des principales gares du réseau d'Orléans, pour Marseille, des billets d'aller et retour de toutes classes, comportant une réduction de 25% en 1ère classe et de 20% en 2e et 3e classes. Valides 30 jours, avec faculté de prolongation moyennant supplément a) en vue de faciliter aux voyageurs le bénéfice des billets d'aller et retour, individuels et collectifs de famille, réduits de 33 à 53%, valides 10 jours avec faculté de prolongation, que la Compagnie de Lyon fait délivrer pour Marseille par les gares et stations de son réseau jusqu'au
de retour sont considérées comme nuls et sans valeur. Les demandes de cartes (individuelles ou de famille) accompagnées d'un portrait photographique de chacun des titulaires, doivent être faites à Paris, six heures avant le départ du train, dans les autres gares, trois jours à l'avance. CHEMINS DE FER DE PARIS-ORLEANS. – Il est délivré jusqu'au 16 novembre prochain, au départ des principales gares du réseau d'Orléans, pour Marseille, des billets d'aller et retour de toutes classes, comportant une réduction de 25% en 1ère classe et de 20% en 2e et 3e classes. Valides 30 jours, avec faculté de prolongation moyennant supplément a) en vue de faciliter aux voyageurs le bénéfice des billets d'aller et retour, individuels et collectifs de famille, réduits de 33 à 53%, valides 10 jours avec faculté de prolongation, que la Compagnie de Lyon fait délivrer pour Marseille par les gares et stations de son réseau jusqu'au 16 novembre prochain, les billets d'aller et retour délivrés d'après le tarif G. V. 2 sur le réseau d'Orléans pour les gares de transit P. O. P. L. M., seront rendus exceptionnellement valides par ces gares jusqu'au dernier train en partant le jour après l'expiration de la validité des billets P. L. M., ci-dessus. CHEMINS DE FER DE PARIS-CLERMontILCY À LYON. – Il est délivré, au départ de Paris Quai d'Orsay, des billets directs de 1ère, 2e et 3e classes pour Barcelone aux prix de 12 francs 50 en 1ère, 89 francs 15 en 2e classe, et 57 francs en 3e classe. Enregistrement direct des bagages de Paris à Barcelone, voitures directes, lits-toilettes, compartements-couchettes, wagon-restaurant. Aller (a) Paris Quai d'Orsay, dép. 10 h. 17 m heures, 8 h. 47 m., Barcelone, arr., 7 h. 51 m., 2 h. 48 m. (b), 7 h. 26 m. Retour (c) Barcelone, dép., 1 h. 50 m. (b), 6 h. 31 m., 10 heures m. Paris Quai d'Orsay, arr. 10 h. 31 m., 5 h. 22 m. (c), 8 h. 44 m. – a) Au départ de Narbonne, ce train circulant les dimanches et jeudis seulement et exclusivement composé de wagons-lits et ne prend
P. L. M., ci-dessus. CHEMINS DE FER DE PARIS-CLERMontILCY À LYON. – Il est délivré, au départ de Paris Quai d'Orsay, des billets directs de 1ère, 2e et 3e classes pour Barcelone aux prix de 12 francs 50 en 1ère, 89 francs 15 en 2e classe, et 57 francs en 3e classe. Enregistrement direct des bagages de Paris à Barcelone, voitures directes, lits-toilettes, compartements-couchettes, wagon-restaurant. Aller (a) Paris Quai d'Orsay, dép. 10 h. 17 m heures, 8 h. 47 m., Barcelone, arr., 7 h. 51 m., 2 h. 48 m. (b), 7 h. 26 m. Retour (c) Barcelone, dép., 1 h. 50 m. (b), 6 h. 31 m., 10 heures m. Paris Quai d'Orsay, arr. 10 h. 31 m., 5 h. 22 m. (c), 8 h. 44 m. – a) Au départ de Narbonne, ce train circulant les dimanches et jeudis seulement et exclusivement composé de wagons-lits et ne prend que les voyageurs de 1ère classe ayant payé un supplément de 14 francs 10 à la compagnie des wagons-lits (nombre de places limité). b) Jusqu'à Narbonne ce train circulant les lundis et vendredis seulement est exclusivement composé de wagons-lits et ne prend que les voyageurs de 1ère classe ayant payé un supplément de 14 francs 50 à la compagnie des wagons-lits (nombre de places limité), c) Via Bordeaux avec billets scindés. CHEMINS DE FER DE PARIS-LYON-SAINT-ÉTHIENNE – Il est délivré, au départ de Paris, des billets directs de 1ère, 2e et 3e classes pour Milan, prenant des voyageurs en provenance de toutes les gares du réseau P.-L.M. Réduction de 75% sur les prix du tarif général pour le voyage aller et retour. Aller: départ de Paris, le 21 septembre à 2 h. 50 soir arrivée à Milan, le 22 septembre à 2 h. 32 soir. Retour: départ de Milan, le 26 septembre à 5 h. soir arrivée à Paris, le 27 septembre à 2 h. 24 soir. Pour plus amples renseignements, consulter les affiches apposées dans les gares. CHEMINS DE FER D'ORLEANS. – Pour les chasseurs. La Compagnie d'Orléans a décidé que jusqu'au jour de la fermeture de la chasse,
un supplément de 14 francs 50 à la compagnie des wagons-lits (nombre de places limité), c) Via Bordeaux avec billets scindés. CHEMINS DE FER DE PARIS-LYON-SAINT-ÉTHIENNE – Il est délivré, au départ de Paris, des billets directs de 1ère, 2e et 3e classes pour Milan, prenant des voyageurs en provenance de toutes les gares du réseau P.-L.M. Réduction de 75% sur les prix du tarif général pour le voyage aller et retour. Aller: départ de Paris, le 21 septembre à 2 h. 50 soir arrivée à Milan, le 22 septembre à 2 h. 32 soir. Retour: départ de Milan, le 26 septembre à 5 h. soir arrivée à Paris, le 27 septembre à 2 h. 24 soir. Pour plus amples renseignements, consulter les affiches apposées dans les gares. CHEMINS DE FER D'ORLEANS. – Pour les chasseurs. La Compagnie d'Orléans a décidé que jusqu'au jour de la fermeture de la chasse, les trains 3 et 40 s'arrêteront à Nouan-le-Fuzelier les jours indiqués ci-après: Train 3. Le train 3 partant de Paris quai d'Orsay à 7 h. 28 du matin s'arrêtera le dimanche et les jours fériés. Train 40. Le train 40 partant de Vierzon à 7 h. 3 du soir et arrivant à Paris-quai d'Orsay à 10 h. 16 du soir s'arrêtera les dimanches et lundis, les jours fériés et lendemains de jours fériés. D'autre part, jusqu'au jour de la fermeture de la chasse a) les trains 433 et 306 qui circulent sur la ligne d'Etampes à Beaune-la-Rolande et qui correspondent à Etampes aux trains 3 et 40 précités, s'arrêteront à la station d'Ascoux le dimanche et jours fériés; b) le train 439 de cette même ligne qui correspond à Etampes avec le train 43 partant de Paris à 6 h. 35 du soir s'arrêtera à la station de Villemoissons les dimanches et jours fériés. – Wagon-restaurant. Jusqu'à la fermeture de la chasse un wagon-restaurant circulera sur la section de Paris à Vierzon tant dans le sens de Paris, le samedi de chaque semaine et les 31 octobre, 24 et 31 décembre par le train 100 partant de Paris-quai d'Orsay à
arrivant à Paris-quai d'Orsay à 10 h. 16 du soir s'arrêtera les dimanches et lundis, les jours fériés et lendemains de jours fériés. D'autre part, jusqu'au jour de la fermeture de la chasse a) les trains 433 et 306 qui circulent sur la ligne d'Etampes à Beaune-la-Rolande et qui correspondent à Etampes aux trains 3 et 40 précités, s'arrêteront à la station d'Ascoux le dimanche et jours fériés; b) le train 439 de cette même ligne qui correspond à Etampes avec le train 43 partant de Paris à 6 h. 35 du soir s'arrêtera à la station de Villemoissons les dimanches et jours fériés. – Wagon-restaurant. Jusqu'à la fermeture de la chasse un wagon-restaurant circulera sur la section de Paris à Vierzon tant dans le sens de Paris, le samedi de chaque semaine et les 31 octobre, 24 et 31 décembre par le train 100 partant de Paris-quai d'Orsay à 7 h. Le soir, dans le sens de Vierzon, le dimanche de chaque semaine, les 11 novembre, 25 décembre et 1er janvier par le train 114 partant de Vierzon à 6 h. 39 du soir. Ces nouvelles facilités seront certainement très appréciées des chasseurs. Maison de l'Électricité, 16, rue Moïse Meyers, PARIS. Société Electrochimique G. Evans, 48, rue de Backheim, PARIS. Louis Jouclas et Cie, 7, rue de Marseille, PARIS. D. Soulié, Bagnères-de-Bigorre, Acéomolatrices électoriques. G. Cagnaud, 8, passage Courtois, PARIS. Agences en France. KEY'S ELECTRIC CO. LTD. GAMA HOYER ELECTRIC CO. TENSON HOUSTON INTERNATIONAL ELECTRIC CO. 60, rue de Londres, PARIS. A. Smithers, 7, rue de Scribe, PARIS. Réception techniques et industrielles. En rapport avec toutes les administrations officielles et particulières. Société Électro-Métallurgique Française, 30, rue du Rocher, PARIS. Ampèremètres et Voltmètres F. A. C., 8, rue St-Maur, PARIS. Hartmann et Braun (Rhein), C. Heller et Cie, 18, cité Trévise, PARIS. Jules Ricard, 8, impasse Fessard, PARIS. Appareillage électrique A. Quesnot, avenue Philippe Auguste PARIS. Mai-Journal et Bourron, 198, avenue Thiers, LYON. Plat et fils, 55-87-94, rue St-Maur, PARIS. Rochet-Ganneau, 27 boulevard de la Chapelle, PARIS. Société Bustielle des Téléphones, 95, rue du 4-Septembre, PARIS. Louis Jouclas et Cie,