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de retour. Il serait alors accompagné de ses collègues du gouvernement et du Parlement, qui représenteront le Canada à la Conférence impériale dont l'inauguration aura lieu la semaine prochaine à Londres. Ce sera pour Vous, Madame, que le « Petit Journal » publiera à partir de demain DIMANCHE 17 AOÛT VYONHE SCHULTZ, votre Romancière... APRES 33 ANS un agonisant avoué être l'auteur d'un double assassinat. Budapest, 15 Août. — À Gyoma, il y a de cela 33 ans, M. Albert Brallo et sa femme étaient assassinés dans des circonstances mystérieuses. Durant toute l'enquête, qui dura plusieurs mois, les policiers n'arrivèrent malgré leurs efforts à aucun résultat; Cependant, dans un petit village de Slovaquie, un certain Stephan Kovadick, décédé ces jours-ci, fit appeler, avant de mourir, les gendarmes et leur avoua être l'auteur de ce double assassinat. Cette confession n'a pas manqué de produire une vive impression dans la ville où Stephan Kovadick a vécu durant de longues années sans jamais être inquiété. Les fêtes du corso, fleuri de Thouars. Toutes gracieuses majestés, Qui, dans un char royal, feront partie du corso fleuri de Thouars. Au centre, Mlle Simone Gauvry, reine; à gauche, Mlle Marcelle Duclos; à droite, Mlle Denise Moreau, demoiselles d'honneur L'OUVERTURE DE LA CHASSE DANS LA PREMIERE ZONE — Cristl ! Le beau lièvre ! — tirez pas vous allez encore le faire satisfaire ! TROIS PEINES DE BEAUTE En Haut: Mlle Conchita Peche, reine de Madrid, dont l'élection provoqua un pugilat entre les mères des concurrentes : au tournoi de beauté. Au centre Miss Dorothy Gold, la jeune fille blonde de dix-sept ans, élue « Miss Univers » au concours de Galveston. En bas : la première reine de l'aviation anglaise, couronnée à Croydon. GRAVE ACCIDENT D'AUTO EN BELGIQUE Va commandant tué ; trois personnes blessées, dont le fils du député de Liedekerke Hasselt, 15 Août. — À l'entrée de Tournai, une voiture des commandants descendant la route à vive allure s'est jetée contre un arbre. Un commandant qui revenait du camp de Beverloo, a été tué. Le fils de M. de Liedekerke, député et deux autres
demoiselles d'honneur L'OUVERTURE DE LA CHASSE DANS LA PREMIERE ZONE — Cristl ! Le beau lièvre ! — tirez pas vous allez encore le faire satisfaire ! TROIS PEINES DE BEAUTE En Haut: Mlle Conchita Peche, reine de Madrid, dont l'élection provoqua un pugilat entre les mères des concurrentes : au tournoi de beauté. Au centre Miss Dorothy Gold, la jeune fille blonde de dix-sept ans, élue « Miss Univers » au concours de Galveston. En bas : la première reine de l'aviation anglaise, couronnée à Croydon. GRAVE ACCIDENT D'AUTO EN BELGIQUE Va commandant tué ; trois personnes blessées, dont le fils du député de Liedekerke Hasselt, 15 Août. — À l'entrée de Tournai, une voiture des commandants descendant la route à vive allure s'est jetée contre un arbre. Un commandant qui revenait du camp de Beverloo, a été tué. Le fils de M. de Liedekerke, député et deux autres personnes qui accompagnaient le commandant ont été grièvement blessés. La douane de Bucarest incendiée Bucarest, 15 Août. — Un violent incendie a éclaté la nuit dernière aux entrepôts de la douane à Bucarest. Alimenté par le vent, l'incendie s'est propagé rapidement à plusieurs magasins malgré les efforts des pompiers pour le circonscrire. De nombreuses marchandises ont été détruites. Les dégâts s'élèvent à plusieurs dizaines de millions. SI vous ne participez pas à notre CONCOURS DES DEPARTEMENTS vous aurez le regret de penser : « J'AURAIS PEUT-ÊTRE GAGNE ». . .v 'Œn ; 8^ page le Bon no 118 .. En 5^ page : l'église de Saint-Ouen 2.500 prix d'une valeur de 250.000 francs Dont un magnifique voyage sur la Côte d'Azur Aux Vernis de La Palisse M. André Tardier s'efforce d'arrêter le flot montant des dépenses publiques, il ne fait pas œuvre de parti, il fait œuvre nationale. Il devrait trouver pour l'encourager, pour l'aider dans son effort, le concours de tous les républicains, voilà de raison, riches ou pauvres, modérés ou avancés. Car l'histoire prouve que, chez nous, les régimes qui dépensent trop, en ruinant les finances du pays, et celles des particuliers, se ruinent eux-mêmes. À la République,
le circonscrire. De nombreuses marchandises ont été détruites. Les dégâts s'élèvent à plusieurs dizaines de millions. SI vous ne participez pas à notre CONCOURS DES DEPARTEMENTS vous aurez le regret de penser : « J'AURAIS PEUT-ÊTRE GAGNE ». . .v 'Œn ; 8^ page le Bon no 118 .. En 5^ page : l'église de Saint-Ouen 2.500 prix d'une valeur de 250.000 francs Dont un magnifique voyage sur la Côte d'Azur Aux Vernis de La Palisse M. André Tardier s'efforce d'arrêter le flot montant des dépenses publiques, il ne fait pas œuvre de parti, il fait œuvre nationale. Il devrait trouver pour l'encourager, pour l'aider dans son effort, le concours de tous les républicains, voilà de raison, riches ou pauvres, modérés ou avancés. Car l'histoire prouve que, chez nous, les régimes qui dépensent trop, en ruinant les finances du pays, et celles des particuliers, se ruinent eux-mêmes. À la République, le pas ne demande pas seulement la liberté et la paix, il demande l'ordre. Toutes les fois qu'apparaît le désordre, dans la rue ou dans la caisse, la République sera menacée. Il n'y a pas si longtemps que nous avons pu voir comment l'opinion réagissait en face de la banqueroute. Le ministère d'Union présidé par M. Poincaré n'a pas sauvé que le franc. Il a sauvé le régime. Des jours heureux, des jours faciles ont suivi. Grâce à la confiance restaurée, grâce aussi à une période de bonnes récoltes et d'activité industrielle, les impôts votés par la Chambre ont produit des excédents budgétaires considérables. Au lieu de les restituer aux contribuables, on les a affectés, pour la plus grande partie au financement de diverses lois sociales qui ont absorbé les plus-values réalisées et hypothéqué l'avenir. Le niveau du budget des dépenses a été de la sorte établi comme si la prospérité devait durer, tous les jours. Les événements se sont hâtés de démentir tant d'optimisme. L'activité industrielle a diminué. La culture est gravement atteinte par les intempéries. Les vaches maigres ont succédé aux vaches grasses. Le pot au lait de Ferrette est cassé. Adieu les espoirs téméraires et les rêves
Le ministère d'Union présidé par M. Poincaré n'a pas sauvé que le franc. Il a sauvé le régime. Des jours heureux, des jours faciles ont suivi. Grâce à la confiance restaurée, grâce aussi à une période de bonnes récoltes et d'activité industrielle, les impôts votés par la Chambre ont produit des excédents budgétaires considérables. Au lieu de les restituer aux contribuables, on les a affectés, pour la plus grande partie au financement de diverses lois sociales qui ont absorbé les plus-values réalisées et hypothéqué l'avenir. Le niveau du budget des dépenses a été de la sorte établi comme si la prospérité devait durer, tous les jours. Les événements se sont hâtés de démentir tant d'optimisme. L'activité industrielle a diminué. La culture est gravement atteinte par les intempéries. Les vaches maigres ont succédé aux vaches grasses. Le pot au lait de Ferrette est cassé. Adieu les espoirs téméraires et les rêves creux. Il faut donc que MM. les ministres se fassent une raison, une raison d'Etat, et qu'ils exigent de leurs services, toujours enclins à se gonfler, des restrictions sévères. Abaisser la charge fiscale de 6 milliards dans une année de disette, ce serait une mesure qui ressemblerait à un défi. Monsieur de Palisse. UN CADAVRE DANS LES CARRIERES DE GASSICOURT L'ouvrier Lemaire a-t-il été dépouillé et assassiné? (De notre envoyé spécial) Mantes, 15 Août. — Un drame dont les circonstances s'entourent de mystère, vient d'être découvert à Mantes. Le cadavre d'un ouvrier, de cette ville, disparu depuis mardi de son domicile, a été retrouvé dans une carrière, remplie d'eau, à Gassicourt. Inquiète de ne pas voir rentrer son mari, parti dans la soirée de mardi pour Limay où il devait encaisser une somme d'argent, Mme Lemaire s'était rendue, dans la matinée du 14 août, à la gendarmerie de Mantes, pour y annoncer sa disparition. D'habitudes régulières, M. Agenor Lemaire, qui était père de deux enfants, avait quitté son domicile, 3, rue du Gloire-Notre-Dame, vers 21 heures. Les recherches immédiatement entrepris par le chef de brigade de Mantes semblaient devoir rester vaines quand, dans l'après-midi, une communication d'une entreprise qui exploite
Monsieur de Palisse. UN CADAVRE DANS LES CARRIERES DE GASSICOURT L'ouvrier Lemaire a-t-il été dépouillé et assassiné? (De notre envoyé spécial) Mantes, 15 Août. — Un drame dont les circonstances s'entourent de mystère, vient d'être découvert à Mantes. Le cadavre d'un ouvrier, de cette ville, disparu depuis mardi de son domicile, a été retrouvé dans une carrière, remplie d'eau, à Gassicourt. Inquiète de ne pas voir rentrer son mari, parti dans la soirée de mardi pour Limay où il devait encaisser une somme d'argent, Mme Lemaire s'était rendue, dans la matinée du 14 août, à la gendarmerie de Mantes, pour y annoncer sa disparition. D'habitudes régulières, M. Agenor Lemaire, qui était père de deux enfants, avait quitté son domicile, 3, rue du Gloire-Notre-Dame, vers 21 heures. Les recherches immédiatement entrepris par le chef de brigade de Mantes semblaient devoir rester vaines quand, dans l'après-midi, une communication d'une entreprise qui exploite les barrières de Mantes-Gassicourt l'a informé qu'un cadavre venait d'être découvert dans un puits abandonné. D'étranges constatations Minées de toutes parts, les carrières de Gassicourt offrent l'aspect désolé et chaotique des terrains ravagés par la guerre, Des monticules détrempés, blanchâtres alternent avec des puits, parfois profonds et remplis d'une eau boueuse. C'est au fond d'un d'eux, situé à quelques mètres d'une baraque occupée par un ouvrier de l'entreprise M. Chidelli, que les gendarmes ont découvert le cadavre de M. Agenor Lemaire. Le mort fut immédiatement fouillé, mais les enquêteurs ne découvrirent au commencement d'aucun objet dans les poches des vêtements, dont deux, celles du veston, étaient retournées comme par une fouille hâtive. Fait étrange, aucune trace de violence n'apparaissait sur le corps. L'ouvrier Chidelli interrogé, déclara que dans la nuit de mardi, vers minuit il lui semble-t-il, son chien avait aboyé un long moment, et que s'étant levé, il avait entendu des pas, et un bruit de voix. L'enquête M. Lemaire avait dit à sa femme qu'il allait chercher de l'argent chez M. Dubrocq, entrepreneur à Limay. Marchant assez rapidement, l'ouvrier arriva chez son patron vers 21 h. 30 et en partit quelques minutes plus tard muni d'une somme. payé
boueuse. C'est au fond d'un d'eux, situé à quelques mètres d'une baraque occupée par un ouvrier de l'entreprise M. Chidelli, que les gendarmes ont découvert le cadavre de M. Agenor Lemaire. Le mort fut immédiatement fouillé, mais les enquêteurs ne découvrirent au commencement d'aucun objet dans les poches des vêtements, dont deux, celles du veston, étaient retournées comme par une fouille hâtive. Fait étrange, aucune trace de violence n'apparaissait sur le corps. L'ouvrier Chidelli interrogé, déclara que dans la nuit de mardi, vers minuit il lui semble-t-il, son chien avait aboyé un long moment, et que s'étant levé, il avait entendu des pas, et un bruit de voix. L'enquête M. Lemaire avait dit à sa femme qu'il allait chercher de l'argent chez M. Dubrocq, entrepreneur à Limay. Marchant assez rapidement, l'ouvrier arriva chez son patron vers 21 h. 30 et en partit quelques minutes plus tard muni d'une somme. payé : de 111 francs, et d'un certificat de travail. Il arrivait : un moment après à Mantes où il se rendit dans une maison spéciale, rue des Abattoirs. La maison fermant ses portes à une heure du matin, Lemaire s'en alla un peu avant la fermeture. Un singulier trio s'étaient dans les rues de Mantes étaient désertes et M. Grebil, garçon dans la maison de la rue des Abattoirs, mettait les volets aux portes du numéro 43 de cette rue, quand on s'attention, fut attirée par trois individus penchés près d'une bouche d'égout. L'un d'eux tenait en main un briquet et faisait brûler des papiers dont son compagnon écrasait les cendres à coups de talon. Le troisième personnage semblait surveiller les abords. M. Lemaire Quand M. Grebil apparut dans la porte les trois hommes se levèrent d'un bond, et vinrent vers lui : « Peux-tu nous servir à boire ? » Le garçon refusa arguant de l'heure tardive mais les trois hommes insistèrent si brutalement qu'il les fit entrer, leur servant de la bière. (Voir la suite en troisième page) Le Consul du Brésil à Oporto mortellement blessé d'un coup de revolver Lisbonne, 15 Août. — Le Dr Adhémar de
dans les rues de Mantes étaient désertes et M. Grebil, garçon dans la maison de la rue des Abattoirs, mettait les volets aux portes du numéro 43 de cette rue, quand on s'attention, fut attirée par trois individus penchés près d'une bouche d'égout. L'un d'eux tenait en main un briquet et faisait brûler des papiers dont son compagnon écrasait les cendres à coups de talon. Le troisième personnage semblait surveiller les abords. M. Lemaire Quand M. Grebil apparut dans la porte les trois hommes se levèrent d'un bond, et vinrent vers lui : « Peux-tu nous servir à boire ? » Le garçon refusa arguant de l'heure tardive mais les trois hommes insistèrent si brutalement qu'il les fit entrer, leur servant de la bière. (Voir la suite en troisième page) Le Consul du Brésil à Oporto mortellement blessé d'un coup de revolver Lisbonne, 15 Août. — Le Dr Adhémar de Mello, consul du Brésil à Oporto, a été trouvé mourant; la poitrine traversée d'une balle de revolver. Il a été transporté à l'hôpital, mais les médecins conservent peu d'espoir de le sauver. QUINZE JOURS AVEC L'ESCADRE XL Notre flotte cuirassée est à bout de souffle Songe-t-on à la remplacer? Sur sa corde de velours un cambrioleur jouait les Roméo Le cuirassé « Provence » ; par Jean Peffigault Une concierge avertie met fin à ses exploits ; Un garçon livreur, Roger Sudry, ans, qui se dit camelot et est bien souvent sans travail avait médité de débrouillardise dans la maison de confection, 6, rue du Ponsmatoire. Pour cela, il s'introduisit dans l'établissement, et s'y fit enfermer, dissimulé dans un placard. C'est à heure heure du matin qu'il sortit de sa cachette et fit posément un choix, en homme averti, de robes de toutes sortes. Ensuite de quoi, il fabriqua, à l'aide d'une pièce de velours, une corde de six mètres et se prépara à se laisser glisser dans la rue. Mais la corde improvisée s'étant brisée, Sudrey eut tout juste le temps de se raccrocher à une corniche et regagna un balcon. Seulement, l'agent Forestier avait remarqué l'acrobatie forcée du
sa corde de velours un cambrioleur jouait les Roméo Le cuirassé « Provence » ; par Jean Peffigault Une concierge avertie met fin à ses exploits ; Un garçon livreur, Roger Sudry, ans, qui se dit camelot et est bien souvent sans travail avait médité de débrouillardise dans la maison de confection, 6, rue du Ponsmatoire. Pour cela, il s'introduisit dans l'établissement, et s'y fit enfermer, dissimulé dans un placard. C'est à heure heure du matin qu'il sortit de sa cachette et fit posément un choix, en homme averti, de robes de toutes sortes. Ensuite de quoi, il fabriqua, à l'aide d'une pièce de velours, une corde de six mètres et se prépara à se laisser glisser dans la rue. Mais la corde improvisée s'étant brisée, Sudrey eut tout juste le temps de se raccrocher à une corniche et regagna un balcon. Seulement, l'agent Forestier avait remarqué l'acrobatie forcée du garçon livreur ; il se dissimula sous une porte cochère et attendit. Mais Sudry, malin, avait vu lui aussi l'agent et, par les toits, pénétra dans l'immeuble 31, rue du Faubourg-Poissonnière. Il descendit l'escalier et demanda le cordon. La concierge, ne reconnaissant pas la voix, s'émut, sortit de sa loge et l'interrogea. Sudry « sortit » l'histoire classique « Je viens d'aller voir une femme mariée, dans votre immeuble, dit-il, Je n'ai que le temps de me sauver. Ouvrez-moi. Je ne veux pas, compromettre cette personne ». Mais la concierge ne fut pas dupe. Elle appela les agents. Sudry, conduit au commissariat, reconnut qu'il avait volé une cinquantaine de robes, ! Il a été envoyé au Dépôt. L'AVION POSTAL PARIS-DEAUVILLE FAIT UNE CHUTE Deauville, 15 Août. — Un avion commercial monoplan 250 CV, assurant le transport des journaux et de la poste entre Paris et Deauville, a fait une chute, ce matin, à 9 h. 50, alors qu'il tentait de prendre son envol pour regagner Paris. Le pilote Sire, qui se trouvait seul à bord de l'appareil, s'est tiré de l'accident avec quelques contusions sans gravité, mais l'appareil a été entièrement détruit. Le pain à 2 francs 40 En corrélation
et l'interrogea. Sudry « sortit » l'histoire classique « Je viens d'aller voir une femme mariée, dans votre immeuble, dit-il, Je n'ai que le temps de me sauver. Ouvrez-moi. Je ne veux pas, compromettre cette personne ». Mais la concierge ne fut pas dupe. Elle appela les agents. Sudry, conduit au commissariat, reconnut qu'il avait volé une cinquantaine de robes, ! Il a été envoyé au Dépôt. L'AVION POSTAL PARIS-DEAUVILLE FAIT UNE CHUTE Deauville, 15 Août. — Un avion commercial monoplan 250 CV, assurant le transport des journaux et de la poste entre Paris et Deauville, a fait une chute, ce matin, à 9 h. 50, alors qu'il tentait de prendre son envol pour regagner Paris. Le pilote Sire, qui se trouvait seul à bord de l'appareil, s'est tiré de l'accident avec quelques contusions sans gravité, mais l'appareil a été entièrement détruit. Le pain à 2 francs 40 En corrélation avec les cours du blé et des farines, le prix du pain sera porté de 2 fr. 35 à 2 fr. 40 le kilo à partir d'aujourd'hui. DANS LE PARIS DÉSERT, DU 15 AOÛT Que Paris, le 15 août, a de charme ! Nul bruit. Les rares taxis qui passent roulent avec une discrétion au-dessus de tout éloge. Aux terrasses des cafés, quelques rares et sages banlieusards qui ont préféré laisser leurs routes au vrombissement des conductes intérieures et leurs prés à l'invasion bruyante des pique-niqueurs. Le calme de la campagne, ils le retrouvent devant le pavé de bois. L'O.N.M. avait cru bon d'annoncer de la pluie pour le soir. Quand les Troyens ont-ils pris la peine d'écouter Cassandre ? Dès les premières roses de l'aube, le peu qui restait de Parisiens à Paris s'est rué vers les gares. Les quais, encombrés dès 6 heures du matin, étaient vides à 10 heures; En voilà pour trois jours. Lundi matin les camions entonneront la chanson bien connue : « Voulez-vous bien ne plus dormir, — volets fermés et portes closes... » Jusque-là, les persiennes resteront closes et les volets des devantures soigneusement descendus. Il est hors de doute que nos six
roulent avec une discrétion au-dessus de tout éloge. Aux terrasses des cafés, quelques rares et sages banlieusards qui ont préféré laisser leurs routes au vrombissement des conductes intérieures et leurs prés à l'invasion bruyante des pique-niqueurs. Le calme de la campagne, ils le retrouvent devant le pavé de bois. L'O.N.M. avait cru bon d'annoncer de la pluie pour le soir. Quand les Troyens ont-ils pris la peine d'écouter Cassandre ? Dès les premières roses de l'aube, le peu qui restait de Parisiens à Paris s'est rué vers les gares. Les quais, encombrés dès 6 heures du matin, étaient vides à 10 heures; En voilà pour trois jours. Lundi matin les camions entonneront la chanson bien connue : « Voulez-vous bien ne plus dormir, — volets fermés et portes closes... » Jusque-là, les persiennes resteront closes et les volets des devantures soigneusement descendus. Il est hors de doute que nos six navires de ligne ont subi des refontes sérieuses, dont quelques-unes, sur le Jean-Bart, par exemple, ne sont pas encore terminées. Le Jean-Bart, torpillé en décembre 1914 et sauvé, par ses cloisons étanches, fut réparé une première fois à Malte. On le dota d'un immat, tripode et d'une direction de tir, centralisée. Aujourd'hui, c'est à sa coque que l'on en a; On lui aménage huit soutes à mazout, à côté de ses seize soutes à charbon; toutes ses chaudières sont remplacées et on lui installe deux turbines neuves. Son artillerie reste toujours du 305, mais on transporte dans les tourelles avant les quatre pièces des tourelles arrière; un cuirassé, fait pour attaquer et non pour fuir, usant moins ses pièces de retraite que les autres. En janvier 1931, le Jean-Bart pourra rejoindre, dans l'armée navale, les deux autres Courbet, refondus, il y a quelque temps, à grands frais, eux aussi. Pendant cinq ans, paraît-il, ses chaudières tiendront le coup... Il sera le prototype du vieil allié... Du « semble-cuirassé » disent les Toulonnais, qui ne détestent pas les images. Quand nos six navires de ligne actuels ne seront plus, de quoi sera faite notre flotte de combat ? De bâtiments rapides
centralisée. Aujourd'hui, c'est à sa coque que l'on en a; On lui aménage huit soutes à mazout, à côté de ses seize soutes à charbon; toutes ses chaudières sont remplacées et on lui installe deux turbines neuves. Son artillerie reste toujours du 305, mais on transporte dans les tourelles avant les quatre pièces des tourelles arrière; un cuirassé, fait pour attaquer et non pour fuir, usant moins ses pièces de retraite que les autres. En janvier 1931, le Jean-Bart pourra rejoindre, dans l'armée navale, les deux autres Courbet, refondus, il y a quelque temps, à grands frais, eux aussi. Pendant cinq ans, paraît-il, ses chaudières tiendront le coup... Il sera le prototype du vieil allié... Du « semble-cuirassé » disent les Toulonnais, qui ne détestent pas les images. Quand nos six navires de ligne actuels ne seront plus, de quoi sera faite notre flotte de combat ? De bâtiments rapides et sans protection. Ce sont de grands mangeurs d'argent et d'extraordinaires consommateurs d'effectifs. Un cuirassé de 25.000 tonnes porte 1.150 hommes d'équipage et 24 officiers; un contre-torpilleur de 2.160 tonnes, 200 hommes et 9 officiers. Pour monter 25.000 tonnes de bâtiments légers, il faut donc beaucoup plus de personnel que pour armer un cuirassé (2.200 hommes contre 1.150 et 100 officiers, contre 24). Au moment où notre marine traverse une crise d'effectifs, de la plus haute gravité, on se demande ce qu'il et comment l'on recruterait non seulement les techniciens, mais les matelots sans spécialité indispensables, à une flottille nombreuse. Nous enrôlons actuellement des matelots musulmans, fort disciplinés et pleins de bonne volonté, d'ailleurs. Cette conscription n'est pas illimitée et produit rarement des hommes à qui l'on puisse confier des besognes tant soit peu délicates. Or, bien que nous soyons, pour quelques mois encore, en pleines manœuvres navales, les accords de Londres nous permettent, ainsi qu'aux Italiens, de préparer la construction de 70.000 tonnes de navires cuirassés. Sur l'urgence de cette mise en chantier, l'unanimité est faite parmi les chefs de notre marine qui, avec l'amiral Docteur, ancien commandant de la première escadre, réclament des navires cuirassés, ou très protégés,