jeanflop/post_ocr_correction2 huggingface dataset:
Renault bat Goldschmidt W. 0. Demi-finales Magaloff bat Cousin. 6, 4 4, 6 4, 0. abandonné Poulalion bat Renault, 6, 0 6. 1. Finale Poulalion bat Magaloff, 6, 3 2, 6 6. 2 1, 6 6. 1, Championnat simple dames Demi-finales. Mlle Goldschmidt bat Mme Danet 6-2 6-0 Mme Henri Michel bat Mlle Conquet 1-6 6-0 6-3. Finale Mlle Goldschmidt bat Mme Henri Michel. 6-3 6-3. Championnat double mixte Demi-finales. Mme Henri Michel P.-H. Otjan battent Mlle Conquet-Goldryn 6-4 4-6 6-4 Mlle Goldschmidt-Goldschmidt battent Mme Hauser-Magaloff. 6-1 6-2. Finale Mme Michel-Gajard bat Mlle Goldschmidt-Goldenmidt, 6-8 7-5 6-4. Championnat double Messieurs Demi-finales. Broquedis-Ph. Gajan battent M. Témaiile-Goldryn 6-4 3-6 6-3 Poulalion-Goldschmidt battent Billaudot-Renault 6-2 6-3. Finale Poulalion-Goldschmidt battent Broquedis-Gajan, 6-1 6-3 7-5. Championnat double dames Demi-finales. Mme H. Michel-Goldschmidt battent Mme Vivet-Hauser, 6-2 8-6 Mme Danet-Mlle Conquet battent Mlle Bellander-Pilon. 6-2 7-5. Finale Mmes Michel-Mlle Goldschmidt battent Mlle Conquet-Mme Danet W. 0. Simple Messieurs non classés Demi-finales. M. Gajan bat E.-J. Smyth, 2-6 6-2 7-5 Desthieux bat J. Gray. 8-6 6-4. Finale Desthieux bat M. Gajan, 6-2 6-2. Simple dames non classées Demi-finales Mlle Bellander bat Mlle Pilon de Loynes, 8-6 6-2 Mlle del Campo bat Mlle de Beaugrenier. 4-6 6-2 6-2. Finale Mlle Bellander bat Mlle del Campo 6-2 6-0. Juniors Demi-finales Nintchitch bat Calderon, 6-0 6-1 M. Gajan bat L. E. Smyth, 4-6 6-2 6-1. Finale Nintchitch bat M. Gajan, 6-2 6-0. Vétérans Demi-finales. Le Bomin bat Bourdariat 6-1 6-4 E. Gajan bat Grave, 6-3 6-1. Finale Le Bomin bat E. Gajan. 6-1 6-1. Prix des familles Demi-finales. M. et Mme Danet battent M. et Mme Guérineau W. O. Mlle D. Gajan-Ph. Gajan battent M. et Mme Moulin. 6-1 6-4. Finale Mlle D. Gajan-Ph. Gajan battent M. et Mme Danet. 6-1 6-1. Handicap mixte automatique Demi-finales. Mmes Hauser-Poulalion battent Mmes Michel-Ph. Gajan, 6-3 Mlle Bellander-Goldryn battent Mme Le Bomin-Le Bomin. 6-3. Finale Mlle Bellander-Goldryn battent Mmes Hauser-Poulalion, 6-1. Prix d'arbitres. 1. Capt. Brun x Mlle Beaugrenier 3. Cl. Janet 4. E.de Mieulle. Juge-arbitre du tournoi E.-L. Broquedis assisté de M. H. Danet et Bréaud, secrétaire du tournoi. DANS LES
6-2. Finale Mlle Bellander bat Mlle del Campo 6-2 6-0. Juniors Demi-finales Nintchitch bat Calderon, 6-0 6-1 M. Gajan bat L. E. Smyth, 4-6 6-2 6-1. Finale Nintchitch bat M. Gajan, 6-2 6-0. Vétérans Demi-finales. Le Bomin bat Bourdariat 6-1 6-4 E. Gajan bat Grave, 6-3 6-1. Finale Le Bomin bat E. Gajan. 6-1 6-1. Prix des familles Demi-finales. M. et Mme Danet battent M. et Mme Guérineau W. O. Mlle D. Gajan-Ph. Gajan battent M. et Mme Moulin. 6-1 6-4. Finale Mlle D. Gajan-Ph. Gajan battent M. et Mme Danet. 6-1 6-1. Handicap mixte automatique Demi-finales. Mmes Hauser-Poulalion battent Mmes Michel-Ph. Gajan, 6-3 Mlle Bellander-Goldryn battent Mme Le Bomin-Le Bomin. 6-3. Finale Mlle Bellander-Goldryn battent Mmes Hauser-Poulalion, 6-1. Prix d'arbitres. 1. Capt. Brun x Mlle Beaugrenier 3. Cl. Janet 4. E.de Mieulle. Juge-arbitre du tournoi E.-L. Broquedis assisté de M. H. Danet et Bréaud, secrétaire du tournoi. DANS LES PATRONAGES Gymnastique LES CHAMPIONNATS INDIVIDUELS DE L'UNION REGIONALE DE LA LOIRE-INFERIEURE L'Union Régionale de la Loire-Inférieure, de la Fédération Gymnastique et Sportive des Patronages de France, se fait désigner, dimanche 13 septembre, ses championnats individuels sur le terrain de la Société « La Laetitia », qui avait bien voulu se charger de l'organisation matérielle des dits championnats. Ces épreuves, accessibles seulement aux gymnastes de valeur, n'avaient regroupé qu'un nombre restreint de concurrents, mais furent toutes néanmoins très disputées. La Laetitia mettait d'autre part en compétition le Challenge Pivolette, dont elle avait la garde depuis l'année dernière. Ce challenge, composé d'épreuves sportives et de gymnastique, est destiné certainement à réunir un nombre toujours plus grand de Sociétés. Quatre équipes de gymnastes ont concouru dimanche pour l'obtention de ce challenge. Ci-dessous les différents classements CHAMPIONNAT ARTISTIQUE Catégorie B 1. Chevalier Maurice (La Saint-Clair de Nantes). 185 points. 2. Rouaud Georges (Saint-Clair de Nantes). 181 p. 1/2; 3. Bride André (La Saint-Clair de Nantes). 179 p. 1/2; 4. Guillemot Albert (La Laetitia de Nantes). 173 p. 1/2; 5. Jean points. 6. Visonneau Alain (La Laetitia de Nantes). 52 p. 1/2. CHAMPIONNAT OLYMPIQUE 1. Chouteau Louis (La Laetitia de Nantes), 109 points (prix couronné);
charger de l'organisation matérielle des dits championnats. Ces épreuves, accessibles seulement aux gymnastes de valeur, n'avaient regroupé qu'un nombre restreint de concurrents, mais furent toutes néanmoins très disputées. La Laetitia mettait d'autre part en compétition le Challenge Pivolette, dont elle avait la garde depuis l'année dernière. Ce challenge, composé d'épreuves sportives et de gymnastique, est destiné certainement à réunir un nombre toujours plus grand de Sociétés. Quatre équipes de gymnastes ont concouru dimanche pour l'obtention de ce challenge. Ci-dessous les différents classements CHAMPIONNAT ARTISTIQUE Catégorie B 1. Chevalier Maurice (La Saint-Clair de Nantes). 185 points. 2. Rouaud Georges (Saint-Clair de Nantes). 181 p. 1/2; 3. Bride André (La Saint-Clair de Nantes). 179 p. 1/2; 4. Guillemot Albert (La Laetitia de Nantes). 173 p. 1/2; 5. Jean points. 6. Visonneau Alain (La Laetitia de Nantes). 52 p. 1/2. CHAMPIONNAT OLYMPIQUE 1. Chouteau Louis (La Laetitia de Nantes), 109 points (prix couronné); 2. Audouin Edmond (L'Avant-Garde de la Madeleine de Nantes). 108 points (prix couronné) 3. Bécel André (La Laetitia de Nantes). 95 points. CHALLENGE PIVOLETTE Classement par équipe 1. La Laetitia (1) 525 p. 5 ( conserve le challenge et diplôme de l'Instruction Physique); 2. Saint-Clair. 477 p. 5 (diplôme de l'I. P.); 3. Vaillante de Vertou, 408 p. (diplôme de l'I. P.); 4. La Laetitia (2). 403 p. 5. Classement individuel d'ensemble 1. Pinomay Marcel (L.), 140 p.; 2. Guillemot Albert (L.), 133 p.; 3. Chevalier Maurice (S.-C.), 129 p.; 4. Visonneau Alain (L.), 125 p 5; 5. Rouaud Georges (S.-C.), 124 p. 5; 6. Briand Pierre (L.), 124 p.; etc. etc. Gymnastique seule 1. Visonneau Alain (L.), 71 p. 5; 2. Chevalier Maurice (S.-C.), 71 p.; 3. Bahuaud Henri (V.), 56 p. 5; 4. Bahauad Georges (V.), 66 p. ATHLETISME 1. Pincemy Marcel (L.) 74 p. 4: 2. Guillemot Albert (L.), 67 p. 5; 3. Briand Pierre (L.), 65 points; 4. Bernard René (S.C.), 60 p. 5. A LA REUNION D'ATHLETISME DE COLOMBES Notre remarquable LADOUREAU qui vient de remporter un nouveau record du mondain WILLIAMS, SUR « BUGATTI », GAGNE LE 7 GRAND PRIX DE LA BAULE Photo
l'I. P.); 3. Vaillante de Vertou, 408 p. (diplôme de l'I. P.); 4. La Laetitia (2). 403 p. 5. Classement individuel d'ensemble 1. Pinomay Marcel (L.), 140 p.; 2. Guillemot Albert (L.), 133 p.; 3. Chevalier Maurice (S.-C.), 129 p.; 4. Visonneau Alain (L.), 125 p 5; 5. Rouaud Georges (S.-C.), 124 p. 5; 6. Briand Pierre (L.), 124 p.; etc. etc. Gymnastique seule 1. Visonneau Alain (L.), 71 p. 5; 2. Chevalier Maurice (S.-C.), 71 p.; 3. Bahuaud Henri (V.), 56 p. 5; 4. Bahauad Georges (V.), 66 p. ATHLETISME 1. Pincemy Marcel (L.) 74 p. 4: 2. Guillemot Albert (L.), 67 p. 5; 3. Briand Pierre (L.), 65 points; 4. Bernard René (S.C.), 60 p. 5. A LA REUNION D'ATHLETISME DE COLOMBES Notre remarquable LADOUREAU qui vient de remporter un nouveau record du mondain WILLIAMS, SUR « BUGATTI », GAGNE LE 7 GRAND PRIX DE LA BAULE Photo Henry. La Baule. Williams, le vainqueur, sur voiture Bugatti, avec M. de Lapeyrouse, maire de La Baule. LA BAULE 14 septembre. (De notre correspondant sportif.) C'est par une journée vraiment radieuse que le 7e Grand Prix Automobile de La Baule s'est déroulé. Dès le matin, tous les abords du remblai sont clos. Toutes les rues adjacentes à la mer servent de contrôle: on voit une foule immense et pressée autour des guichets, ce qui fait sourire le dévoué président de l'Association des fêtes. Kœnig. assisté de tout son état-major. Dès 9 heures 30. le remblai est noir de monde. Les pessimistes avaient vraiment tort de ne pas faire confiance. Il faut croire que la Société des Fêtes a un dieu pour elle, car à chaque manifestation qu'elle organise, le soleil de La Baule brille de tout son éclat. Le tour de force de la Société des Fêtes a été de barrer ce remblai en une heure trois quarts, et cela sur plus de quatre kilomètres de long. A noter que la Société des Fêtes, désirant faire œuvre de propagande, avait permis l'accès du remblai aux personnes nécessiteuses. Le service d'ordre, parfaitement organisé par les dirigeants de l’Automobile Club de l'Ouest,
sont clos. Toutes les rues adjacentes à la mer servent de contrôle: on voit une foule immense et pressée autour des guichets, ce qui fait sourire le dévoué président de l'Association des fêtes. Kœnig. assisté de tout son état-major. Dès 9 heures 30. le remblai est noir de monde. Les pessimistes avaient vraiment tort de ne pas faire confiance. Il faut croire que la Société des Fêtes a un dieu pour elle, car à chaque manifestation qu'elle organise, le soleil de La Baule brille de tout son éclat. Le tour de force de la Société des Fêtes a été de barrer ce remblai en une heure trois quarts, et cela sur plus de quatre kilomètres de long. A noter que la Société des Fêtes, désirant faire œuvre de propagande, avait permis l'accès du remblai aux personnes nécessiteuses. Le service d'ordre, parfaitement organisé par les dirigeants de l’Automobile Club de l'Ouest, était absolument au point. Il convient de féliciter le sympathique M. Turcot qui commandait la brigade de gendarmerie. Tout s'est passé dans le plus grand ordre. Les pick-up étaient installés devant le Casino et l’Hermite et sur une partie du remblai et renseignaient aussitôt le nombreux public impatient à connaître et à voir les as au volant. Le poste de chronométrage officiel était tenu par M. Carpe, délégué officiel de l’A. C. F. et par M. Vincent, délégué de l’A. C. O. Nous apercevons dans la tribune officielle M. de la Peyrouse, conseiller général et maire de La Baule, qui doit donner dans un instant le départ. Cette course de 150 kilomètres va se disputer sur cette magnifique piste de sable qui offre toute sécurité, tant pour les coureurs que pour les spectateurs. La bataille sera farouche car n'oublions pas qu'en 1930, cette épreuve n'était que de 100 kilomètres et que déjà nous avons vu de belles moyennes s'établir. La distance, mesurée sur la piste de 6 kilomètres, nous fera sans aucun doute, assister tout à l'heure à de belles prouesses par les virtuoses de l'automobile. Nous avons cependant à regretter l’absence du magnifique Epinacelin, victime d’un très grave accident
et à voir les as au volant. Le poste de chronométrage officiel était tenu par M. Carpe, délégué officiel de l’A. C. F. et par M. Vincent, délégué de l’A. C. O. Nous apercevons dans la tribune officielle M. de la Peyrouse, conseiller général et maire de La Baule, qui doit donner dans un instant le départ. Cette course de 150 kilomètres va se disputer sur cette magnifique piste de sable qui offre toute sécurité, tant pour les coureurs que pour les spectateurs. La bataille sera farouche car n'oublions pas qu'en 1930, cette épreuve n'était que de 100 kilomètres et que déjà nous avons vu de belles moyennes s'établir. La distance, mesurée sur la piste de 6 kilomètres, nous fera sans aucun doute, assister tout à l'heure à de belles prouesses par les virtuoses de l'automobile. Nous avons cependant à regretter l’absence du magnifique Epinacelin, victime d’un très grave accident à Monza (Italie) de la maison Alfa Romeo, qui a décidé de s'abstenir au Grand Prix de La Baule. Toutes les personnalités sont à leur poste : M. le docteur Moreau, vice-président de l’A. C. O. ; M. le sous-préfet Jouany, de Saint-Nazaire; M. Durand, secrétaire général; M. Berthler, directeur des services administratifs; M. Hémery, l’ancien champion automobiliste et tous les collaborateurs de l’A. C. O. et de la Société des Fêtes de La Baule. À 11 h. 30, les concurrents viennent se faire vérifier par le directeur de la course, M. Charles Faroux, qui les fait placer dans l’ordre pour le départ 1. De Maléplane (Maserati). 2.500 cm-3. 5. Williams (Bugatti). 2.300 cm-3. 4. Lehoux (Bugatti). 2.300 cm-3. 6. Gaupillat (Bugatti). 2.300 cm-3. 8. Mlle Helle-Nice (Bugatti) 2.000 cm-3. 9. Eminente (Bugatti). 2.000 cm-3. 10. Tetaldi (Bugatti). 2.000 cm-3. 12. Sim (Derby). 2.000 cm-3. 14. Minengoy (Bugatti). 2000 cm-3. 19. Antonio (Maserati). 1.500 cm-3. 20. Lehrseld (Bugatti). 2.300 cm-3. 21. Nebout (Bugatti). 1.500 cm-3. 22. Tranck (Bugatti), 1.500 cm-3. 23. Ancelyn (Bugatti) 1.500 cm-3. 24. Bougeyron (Derby). 1.500 cm-3. 25. De Begarry (Bugatti). 1.500 cm-3. 26. Escaron (Amilcar). 1.100 cm-3. Les premiers passages des bolides sont foudroyants. Williams accomplit
des services administratifs; M. Hémery, l’ancien champion automobiliste et tous les collaborateurs de l’A. C. O. et de la Société des Fêtes de La Baule. À 11 h. 30, les concurrents viennent se faire vérifier par le directeur de la course, M. Charles Faroux, qui les fait placer dans l’ordre pour le départ 1. De Maléplane (Maserati). 2.500 cm-3. 5. Williams (Bugatti). 2.300 cm-3. 4. Lehoux (Bugatti). 2.300 cm-3. 6. Gaupillat (Bugatti). 2.300 cm-3. 8. Mlle Helle-Nice (Bugatti) 2.000 cm-3. 9. Eminente (Bugatti). 2.000 cm-3. 10. Tetaldi (Bugatti). 2.000 cm-3. 12. Sim (Derby). 2.000 cm-3. 14. Minengoy (Bugatti). 2000 cm-3. 19. Antonio (Maserati). 1.500 cm-3. 20. Lehrseld (Bugatti). 2.300 cm-3. 21. Nebout (Bugatti). 1.500 cm-3. 22. Tranck (Bugatti), 1.500 cm-3. 23. Ancelyn (Bugatti) 1.500 cm-3. 24. Bougeyron (Derby). 1.500 cm-3. 25. De Begarry (Bugatti). 1.500 cm-3. 26. Escaron (Amilcar). 1.100 cm-3. Les premiers passages des bolides sont foudroyants. Williams accomplit son premier tour en 2' 38". ce qui représente une vitesse de 136 km. 708 à l'heure. Les deux premiers tours sont effectués par la voiture no 3 en 5' 47", moyenne 140.704 L'allure est toujours soutenue. Les concurrents maintiennent leur vitesse. Williams accomplit les trois premiers tours en 7' 38". moyenne 131 k. 484. Les quatre tours, toujours par Williams, sont atteints en 10' 9". moyenne 141 k. 871. La voiture Maserati de Maléplane tente toujours le leadership, sans cependant pouvoir l'inquiéter sérieusement. Williams, voiture no 3, accomplit les cinq premiers tours en 12' 39". moyenne 142 km. 592 Au cinquième tour le classement des concurrents est le suivant 1. Williams en 12' 39" moyenne 142 k. 292; 2. voiture no 6 de Gaupillat en 12' 57"; 3. Lehoux en 13' 08". La ronde continue, infernale et, malgré le vrombissement des moteurs, nous apercevons Williams qui accomplit son sixième tour, tenant toujours la tête (moyenne 142.417). Le 7e tour est atteint toujours par la voiture no 3 en 17' 38. moyenne 142.911. Le record du tour est actuellement de 2' 30. Le 8e tour est atteint toujours par Williams en 20' 08. moyenne 143,066. À signaler la voiture Amilcar
38". moyenne 131 k. 484. Les quatre tours, toujours par Williams, sont atteints en 10' 9". moyenne 141 k. 871. La voiture Maserati de Maléplane tente toujours le leadership, sans cependant pouvoir l'inquiéter sérieusement. Williams, voiture no 3, accomplit les cinq premiers tours en 12' 39". moyenne 142 km. 592 Au cinquième tour le classement des concurrents est le suivant 1. Williams en 12' 39" moyenne 142 k. 292; 2. voiture no 6 de Gaupillat en 12' 57"; 3. Lehoux en 13' 08". La ronde continue, infernale et, malgré le vrombissement des moteurs, nous apercevons Williams qui accomplit son sixième tour, tenant toujours la tête (moyenne 142.417). Le 7e tour est atteint toujours par la voiture no 3 en 17' 38. moyenne 142.911. Le record du tour est actuellement de 2' 30. Le 8e tour est atteint toujours par Williams en 20' 08. moyenne 143,066. À signaler la voiture Amilcar équipée avec pneus Dunlop pilotée par Scaron, seule de sa cylindrée, qui a parcouru les cinq premiers tours en 15' 08". Le 9e tour est accompli dans le temps total de 22' 38". moyenne 143.151. La voiture no 14 pilotée par Minengoy abandonne provisoirement. Les 10 tours ont été effectués en 25' 08" moyenne 143.323. Au 7e tour le record du tour de piste a été établi par Williams, sur Bugatti en 2' 28", établissant la moyenne à 145 k. 945. Voici le classement au dixième tour 1. Williams, en 25' 08" moyenne 143 k 323; 2. Gaupillat, en 25' 48"; 3. voiture no 4 à Lehoux en 25' 25". Les 11 tours ont été effectués en 25' 40". moyenne 143 km. 132. Le 12e tour est atteint en 30' 08", moyenne 143 k. 362. À son tour, Williams a accompli à nouveau son record du tour. Il a effectué comme précédemment en 2' 28". Nous apercevons Minengoy qui est reparti devant la tribune officielle et qui semble vouloir rattraper son temps perdu. Le 13e tour est atteint en 32' 41" moyenne 143.192. Au 14e tour les concurrents roulent toujours de concert, se dépassant tour à tour et Williams atteint
en 25' 08" moyenne 143.323. Au 7e tour le record du tour de piste a été établi par Williams, sur Bugatti en 2' 28", établissant la moyenne à 145 k. 945. Voici le classement au dixième tour 1. Williams, en 25' 08" moyenne 143 k 323; 2. Gaupillat, en 25' 48"; 3. voiture no 4 à Lehoux en 25' 25". Les 11 tours ont été effectués en 25' 40". moyenne 143 km. 132. Le 12e tour est atteint en 30' 08", moyenne 143 k. 362. À son tour, Williams a accompli à nouveau son record du tour. Il a effectué comme précédemment en 2' 28". Nous apercevons Minengoy qui est reparti devant la tribune officielle et qui semble vouloir rattraper son temps perdu. Le 13e tour est atteint en 32' 41" moyenne 143.192. Au 14e tour les concurrents roulent toujours de concert, se dépassant tour à tour et Williams atteint son 14e tour en 35' 14". moyenne 143 k. 046. Le 15e tour en 37' 47". soit 143 k. 046. Au passage du 16e tour, qui se fait en 40' 15" soit 143 k. 115. nous sommes persuadés que la victoire ne peut échapper à Williams Voici le classement au 15e tour 1. Williams, en 37' 45", moyenne 143 k. 046; 2. Gaupillat, en 38' 34"; 3. Lehoux, en 39' 39"; 4. S. Carron à deux tours. A noter qu'en plus des prix au classement général, il est attribué aux coureurs tous les cinq tours trois primes, une de 1.500 francs au premier, une de 1.000 francs au deuxième et une de 500 francs au troisième Les 17 tours viennent d'être atteints par Williams en 42' 45", moyenne 143 k. 157. Le passage du 18e tour est fait en 45' 13". moyenne 143 k. 309. Le record du tour est égalé pour la troisième fois. Le 19e tour, atteint en 47' 41", moyenne 143 k. 146. égale à nouveau le record du tour, qui est, ne l'oublions pas, de 2' 28". soit une vitesse moyenne de 145 k. 945. Au 20e tour, qui est atteint au bout de 56' 11",
15e tour 1. Williams, en 37' 45", moyenne 143 k. 046; 2. Gaupillat, en 38' 34"; 3. Lehoux, en 39' 39"; 4. S. Carron à deux tours. A noter qu'en plus des prix au classement général, il est attribué aux coureurs tous les cinq tours trois primes, une de 1.500 francs au premier, une de 1.000 francs au deuxième et une de 500 francs au troisième Les 17 tours viennent d'être atteints par Williams en 42' 45", moyenne 143 k. 157. Le passage du 18e tour est fait en 45' 13". moyenne 143 k. 309. Le record du tour est égalé pour la troisième fois. Le 19e tour, atteint en 47' 41", moyenne 143 k. 146. égale à nouveau le record du tour, qui est, ne l'oublions pas, de 2' 28". soit une vitesse moyenne de 145 k. 945. Au 20e tour, qui est atteint au bout de 56' 11", moyenne 143 k. 473 on s'aperçoit immédiatement que cette moyenne augmente graduellement, étant donné la régularité parfaite à laquelle Williams conduit la course. Le 21e tour est atteint en 52' 40" fixant la moyenne à 143 k. 544. Le 22e tour en 55' 13", moyenne 143 kil. 434. Voici le classement au 20e tour première voiture numéro 1, Fiat, 50' 11", moyenne 143 h. 475 deuxième, Gauppilat, 51' 33" troisième, Lehoux, 52' 55". des 23 tours sont accomplis en 57' 42". moyenne 143 k. 500. Eminerute, voiture numéro 9, s'arrête immobilisée par une panne mécanique. Les 24 tours sont accomplis en 1 h. 0' 15" à la vitesse moyenne de 143 h. 402. Le 25e tour est commencé. Williams va de victoire en victoire et le comte de Lapeyrouse, conseiller général et maire de La Baule prend le fanion jaune et arrête le triomphateur de la journée, qui accompli les 25 tours du grand prix automobile de La Baule en 1 h. 2' 49" 2/5. soit à une vitesse moyenne de 143 k. 258 à l'heure. Williams pilotait une voiture équipée avec des excellents pneus Dunlop. Williams est donc vainqueur du septième grand prix de la Baule. S. Caron, sur
classement au 20e tour première voiture numéro 1, Fiat, 50' 11", moyenne 143 h. 475 deuxième, Gauppilat, 51' 33" troisième, Lehoux, 52' 55". des 23 tours sont accomplis en 57' 42". moyenne 143 k. 500. Eminerute, voiture numéro 9, s'arrête immobilisée par une panne mécanique. Les 24 tours sont accomplis en 1 h. 0' 15" à la vitesse moyenne de 143 h. 402. Le 25e tour est commencé. Williams va de victoire en victoire et le comte de Lapeyrouse, conseiller général et maire de La Baule prend le fanion jaune et arrête le triomphateur de la journée, qui accompli les 25 tours du grand prix automobile de La Baule en 1 h. 2' 49" 2/5. soit à une vitesse moyenne de 143 k. 258 à l'heure. Williams pilotait une voiture équipée avec des excellents pneus Dunlop. Williams est donc vainqueur du septième grand prix de la Baule. S. Caron, sur Amilcar, équipée avec pneus Dunlop, effectue les 20 tours en 58' 01". La deuxième arrivée pour le grand prix est la voiture numéro 6 qui effectue les 25 tours en 1 h. 04' 30" 4/5, soit à une vitesse moyenne de 139 k. 508. Cette voiture, une Bugatti, était également équipée avec des pneus Dunlop. La troisième arrivée est celle de la voiture numéro 4, une Bugatti également équipée avec des pneus Dunlop, qui effectue les 25 tours en 1 h, 06' 08" 1/5. soit à une vitesse moyenne de 136 k. 074. Les vainqueurs sont amenés devant le micro et félicités par les officiels présents. Williams dit en quelques mots aux auditeurs de T. S. F., ce qu'il pense du grand prix automobile de La Baule. disant qu'il l'a trouvé suffisamment dur qu'il aurait dû faire une moyenne plus forte, mais qu'il n'avait pas cru devoir aller plus vite ce jour car vraiment la plage n'était pas trop sèche. Il invite tous les amateurs du sport automobile à venir l'an prochain assister au huitième Grand Prix automobile qui se fera vraisemblablement en deux parties une en août et l'autre en septembre. Vivement acclamé par tous les assistants de la