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familles SALLES, BABOU, DEL MAU, MARTIN, AZEMA, DUZAC, BOURY et … SAN GRE sont priés d'assister aux obsèques de Monsieur Jean-Jacques SALLES Négociant en papiers peints décédé le dimanche 31 mars 1907, à l'âge de 51 ans. Les obsèques auront lieu le lundi 1er avril 1907, sur la paroisse Saint-François-Xavier (Croix-de-Pierre), à dix heures du matin. Le convoi partira de la maison mortuaire, avenue de Muret, 94. Il ne sera pas envoyé de lettres de faire part, le présent avis en tenant lieu. Les familles LAFARGUE, SAGE, FOUGERES, COMBOUR, CHARLEMAGNE, BRUN, BRIS, FONVOY, CADENES ont la douleur de faire part à leurs amis et connaissances de la perte cruelle qu'elles viennent d'éprouver en la personne de la respectable veuve SAGE Née COUGBON. Décédée à l'âge de 73 ans. et les prient de vouloir bien assister à ses obsèques, qui auront lieu mardi 2 avril 1907, à dix heures précises du matin, sur la paroisse Saint-Sernin. On se réunira à la maison mortuaire, allées Lafabregue, 5. Les personnes qui, par oubli ou omission, n'auraient pas reçeu de lettre de faire part, sont priées de considérer le présent avis comme en tenant lieu. FAVORITES des Alpes de Y LE MEILLEUR des Purgatifs Ch. DEPOUZIER, Pharmacien, à Marseille Retirez tous les flacons qui ne portent pas le nom de RÉCH sur l'étiquette. Viollette, député a présenté le rapport sur l'action du groupe parlementaire et la situation générale du parti ; il a relevé l'apport particulier, courageux, toute la contribution qu'ont apportée les vingt-six membres du groupe parlementaire à l'œuvre de réformes sociales, notamment aux lois sur le repos hebdomadaire, sur l'hygiène et sur le rachat de l'Ouest. M. Zévaès et avec lui la grande majorité des délégués ont répudié l'action directe et la grève générale. L'hervéisme a été vivement combattu par tous les orateurs. En ce qui concerne l'action politique, M. Bolette a préconisé une collaboration permanente avec les partis avancés de gauche et M. Zévaès n'a préconisé qu'une alliance momentanée pour la réalisation du programme minimum du parti. Différentes motions, la plupart déposées par les délégués de la Fédération de la Seine,
Ch. DEPOUZIER, Pharmacien, à Marseille Retirez tous les flacons qui ne portent pas le nom de RÉCH sur l'étiquette. Viollette, député a présenté le rapport sur l'action du groupe parlementaire et la situation générale du parti ; il a relevé l'apport particulier, courageux, toute la contribution qu'ont apportée les vingt-six membres du groupe parlementaire à l'œuvre de réformes sociales, notamment aux lois sur le repos hebdomadaire, sur l'hygiène et sur le rachat de l'Ouest. M. Zévaès et avec lui la grande majorité des délégués ont répudié l'action directe et la grève générale. L'hervéisme a été vivement combattu par tous les orateurs. En ce qui concerne l'action politique, M. Bolette a préconisé une collaboration permanente avec les partis avancés de gauche et M. Zévaès n'a préconisé qu'une alliance momentanée pour la réalisation du programme minimum du parti. Différentes motions, la plupart déposées par les délégués de la Fédération de la Seine, ont été renvoyées à une commission spéciale qui se réunit ce soir et qui soumettra à l'assemblée de demain le résultat de ses travaux. Le Congrès des Coopératives Troyes, 31 mars. — Au cours du sixième congrès des coopératives socialistes ; il réunit environ deux cents délégués venus de tous les points de France et d'Angleterre. En même temps, s'est ouverte à la Bourse du travail la première exposition nationale des coopératives de production ; trente-deux organisations ouvrières y prennent part. Ce soir, M. Jean Allemane, député de Paris, a fait au cirque, devant une nombreuse assistance, une conférence sur la coopération. Paris, 31 mars. — Cet après-midi, deux messieurs arrivaient en voiture, place de la Chancellerie, portant une pancarte avec cette inscription : « Aux Polonais morts pour la France, symbole de liberté. 1797, 1814, 1870-71. » Un ouvrier a porté la pancarte sur la statue du maréchal Montecau : puis il a distribué des prospectus portant la phrase suivante : « Crier Vive la Pologne ! c'est revendiquer le droit à l'indépendance de toutes les nations opprimées. » Il n'y a eu aucun incident. Toulon, 31 mars. — Depuis plusieurs mois, on constatait que, sur le littoral, les
les points de France et d'Angleterre. En même temps, s'est ouverte à la Bourse du travail la première exposition nationale des coopératives de production ; trente-deux organisations ouvrières y prennent part. Ce soir, M. Jean Allemane, député de Paris, a fait au cirque, devant une nombreuse assistance, une conférence sur la coopération. Paris, 31 mars. — Cet après-midi, deux messieurs arrivaient en voiture, place de la Chancellerie, portant une pancarte avec cette inscription : « Aux Polonais morts pour la France, symbole de liberté. 1797, 1814, 1870-71. » Un ouvrier a porté la pancarte sur la statue du maréchal Montecau : puis il a distribué des prospectus portant la phrase suivante : « Crier Vive la Pologne ! c'est revendiquer le droit à l'indépendance de toutes les nations opprimées. » Il n'y a eu aucun incident. Toulon, 31 mars. — Depuis plusieurs mois, on constatait que, sur le littoral, les fils téléphoniques et télégraphiques servant plus particulièrement aux communications de la guerre et de la marine étaient coupés et volés. Une bande organisée de malfaiteurs avait fait ainsi disparaître plusieurs kilomètres de fils. Les autorités militaires et civiles organisèrent une active surveillance qui permit d'arrêter les auteurs de ces vols et les receleurs dont quelques-uns sont des commerçants. Ces arrestations causent ici une vive émotion. Salonica, 31 mars. — Les troupes turques ont défait hier une bande bulgare et lui ont tué trois hommes. Toulon, 31 mars. — L'escadre de la Méditerranée effectue sa reconstitution, conformément aux instructions ministérielles. Voici sa nouvelle formation : Vice-amiral Touchard, commandant en chef; contre-amiraux Manceron, Kiesel, Kraut et Germinet, commandants en second. Le cuirassé Suffren porte le pavillon de l'amiral Touchard; le Solferino, celui de l'amiral Manceron; le Sans Équerre, celui de l'amiral Kraut; le Jules-Ferry, celui de l'amiral de Kran et le Brennus, celui de l'amiral Germinet. Le ministre a décidé que les cuirassés Messéna, Jaurès, Guébret, nouvellément incorporés dans la force navale, porteront le titre de troisième division et que, en cas de mobilisation, ils constitueront, avec la division Germinet précédemment appelée de réservoir, les divisions d'une deuxième et d'une troisième escadre
et les receleurs dont quelques-uns sont des commerçants. Ces arrestations causent ici une vive émotion. Salonica, 31 mars. — Les troupes turques ont défait hier une bande bulgare et lui ont tué trois hommes. Toulon, 31 mars. — L'escadre de la Méditerranée effectue sa reconstitution, conformément aux instructions ministérielles. Voici sa nouvelle formation : Vice-amiral Touchard, commandant en chef; contre-amiraux Manceron, Kiesel, Kraut et Germinet, commandants en second. Le cuirassé Suffren porte le pavillon de l'amiral Touchard; le Solferino, celui de l'amiral Manceron; le Sans Équerre, celui de l'amiral Kraut; le Jules-Ferry, celui de l'amiral de Kran et le Brennus, celui de l'amiral Germinet. Le ministre a décidé que les cuirassés Messéna, Jaurès, Guébret, nouvellément incorporés dans la force navale, porteront le titre de troisième division et que, en cas de mobilisation, ils constitueront, avec la division Germinet précédemment appelée de réservoir, les divisions d'une deuxième et d'une troisième escadre désignées. Cette nouvelle formation comptera dès avril. Bucharest, 31 mars. — En Valachie, les trains ont été arrêtés par la crue du Danube. La navigation sur le Danube a été reprise; les eaux baissent, mais les communes situées près des bouches du Danube ont souffert des inondations. Rive-de-Gier, 31 mars. — À l'occasion de la réunion de ce soir, à Grand-Croix, la Compagnie de la Péronnière a fait connaître qu'elle accordait à tous ces ouvriers une augmentation de salaire de quinze centimes par jour; elle donnera de plus deux cents kilogrammes de charbon à tout ouvrier marié ou veuf avec enfants. La compagnie des houillères de Rive-de-Gier n'a rien décidé. Brest, 31 mars. — À Bucarest, les demandes de modifications aux codes agricoles. Dans quelques domaines, on trouve des troupeaux sur les lieux. Onigne des révoltes dans la région de Langa; il y a plusieurs morts et des blessés. À Mărășești, à Târgu-Jiu, à Galice, centaines de la révolte, tous les chefs révoltés ont été faits prisonniers; des révoltés ont été tués et blessés dans cinq autres communes. Les communes de Hurmuz și de Pești scot en pleine rébellion; les troupes y arrivent. Dans le district d'Argelès, quelques propriétés et
— À l'occasion de la réunion de ce soir, à Grand-Croix, la Compagnie de la Péronnière a fait connaître qu'elle accordait à tous ces ouvriers une augmentation de salaire de quinze centimes par jour; elle donnera de plus deux cents kilogrammes de charbon à tout ouvrier marié ou veuf avec enfants. La compagnie des houillères de Rive-de-Gier n'a rien décidé. Brest, 31 mars. — À Bucarest, les demandes de modifications aux codes agricoles. Dans quelques domaines, on trouve des troupeaux sur les lieux. Onigne des révoltes dans la région de Langa; il y a plusieurs morts et des blessés. À Mărășești, à Târgu-Jiu, à Galice, centaines de la révolte, tous les chefs révoltés ont été faits prisonniers; des révoltés ont été tués et blessés dans cinq autres communes. Les communes de Hurmuz și de Pești scot en pleine rébellion; les troupes y arrivent. Dans le district d'Argelès, quelques propriétés et le village de Cârlâ-Neagră ont été incendiés par des bandes venues de Bucarest. À Llanos, des bandes ont causé de grandes dépravations. Le calme est rétabli à Vlășca, Telorman Romanatzi. Rapallo, 31 mars. — Au dîner offert par M. Tittoni, indépendamment du prince et de la princesse de Bülow, on remarquait M. Luigi Minghetti, le docteur de Bülow, ambassadeur d'Allemagne à Berne; M. Cellow, le docteur Renvers et M. Blaser, sénateur; Dans l'après-midi, M. Tittoni a fait une excursion à Portofino. Le ministre a reçu le préfet de Gênes et les autorités de Rapallo. Rapallo, 31 mars. — Le prince de Bülow a offert ce soir un dîner en l'honneur de M. Tittoni. Toulon, 31 mars. — Des dispositions sont prises pour l'arrivée d'Haïti d'Angleterre à Toulon samedi 6 avril. Edouard VII se rendra à bord du yacht Victoria, dans le bassin de Mis-en-scène, et s'embarquera ensuite sur le yacht Victoria et Albert, arrivé ce soir à Toulon; avec l'aviso Enchanteresse. Brest, 31 mars. — 50 ouvriers de la poudrerie du Moulin-Blanc, congédiés samedi à Bae, suite d'une décision prise par M. CMroti, secrétaire d'État à la guerre, ont refusé de recevoir leur salaire; ils ont conspué l'ingénieur remplaçant le
remarquait M. Luigi Minghetti, le docteur de Bülow, ambassadeur d'Allemagne à Berne; M. Cellow, le docteur Renvers et M. Blaser, sénateur; Dans l'après-midi, M. Tittoni a fait une excursion à Portofino. Le ministre a reçu le préfet de Gênes et les autorités de Rapallo. Rapallo, 31 mars. — Le prince de Bülow a offert ce soir un dîner en l'honneur de M. Tittoni. Toulon, 31 mars. — Des dispositions sont prises pour l'arrivée d'Haïti d'Angleterre à Toulon samedi 6 avril. Edouard VII se rendra à bord du yacht Victoria, dans le bassin de Mis-en-scène, et s'embarquera ensuite sur le yacht Victoria et Albert, arrivé ce soir à Toulon; avec l'aviso Enchanteresse. Brest, 31 mars. — 50 ouvriers de la poudrerie du Moulin-Blanc, congédiés samedi à Bae, suite d'une décision prise par M. CMroti, secrétaire d'État à la guerre, ont refusé de recevoir leur salaire; ils ont conspué l'ingénieur remplaçant le directeur et frappé un chef ouvrier et un retraité employé à l'usine. Au cours du meeting qui a ensuite eu lieu à Kerhuon, divers orateurs du Syndicat poursuivant et de la Bourse du travail de Brès ont conseillé aux ouvriers congédiés de se rendre à la fabrique pour être réintégrés. Secrétaire de la Mairie des Conseillers, par Durand de NANCY. Édition entièrement rénovée et annotée, par Rubens de Goodbys, conseiller à la Cour de Justice, contenant les lois, décrets, arrêtés, ordonnances et résolutions les plus importantes, etc. Traité complet de l'état de la police judiciaire suivi d'un formulaire de actes à dresser par les maires. Un fort volume de plus de 1.000 pages, prix : 5 Francs. — Pour les réceptions franco, adresser les demandes et les meilleurs Directeur de l'Administration. Pochette de papier à lettre et cartes postales Le Téléphone Boutique de papier anglais, deux ensembles, dix timbres et une certificat-postale. 0 fr. pour une dépêche. LA DÉPÊCHE : La Vie Sportive LE PRIX DES COURSES Notre excellent confrère Paul Meyan a publié un fort intéressant article sur ce que devrait dépenser un constructeur pour participer à toutes les grandes courses d'automobiles. Les nouveaux modèles de voitures répondant aux
Secrétaire de la Mairie des Conseillers, par Durand de NANCY. Édition entièrement rénovée et annotée, par Rubens de Goodbys, conseiller à la Cour de Justice, contenant les lois, décrets, arrêtés, ordonnances et résolutions les plus importantes, etc. Traité complet de l'état de la police judiciaire suivi d'un formulaire de actes à dresser par les maires. Un fort volume de plus de 1.000 pages, prix : 5 Francs. — Pour les réceptions franco, adresser les demandes et les meilleurs Directeur de l'Administration. Pochette de papier à lettre et cartes postales Le Téléphone Boutique de papier anglais, deux ensembles, dix timbres et une certificat-postale. 0 fr. pour une dépêche. LA DÉPÊCHE : La Vie Sportive LE PRIX DES COURSES Notre excellent confrère Paul Meyan a publié un fort intéressant article sur ce que devrait dépenser un constructeur pour participer à toutes les grandes courses d'automobiles. Les nouveaux modèles de voitures répondant aux conditions des diverses épreuves coûtaient jusqu'à 28,000 francs environ. Les engrais, détaillés de la façon suivante monteraient à 4,100 francs : Grand Prix de France 3,000 fr. Coupe de l'Automne 9,000 fr. Grand Prix Circuit des Ardennes 7,500 fr. Breslau 8,000 fr. Coupe Vanderbilt. 5,000 fr. Mais il faut ajouter à ce total la viande, le déplacement (60,000 francs), les assurances (18,000 francs), et les ravitaillements (72,000 fr.), soit, en tout, 227,090 francs. Il faut compter, en outre, 60,000 francs de frais de publicité. Ainsi, en faisant le relevé suivant : 1. Constructions 225,000 fr. 2. Courses ; 227,000 fr. 3. Publicité 60,000 fr. Au total : 512,000 fr. C'est plus d'un demi-million qu'une maison d'automobiles devra sortir de sa caisse rien que pour se présenter au départ des six grandes épreuves de vitesse de l'année. Si encore la victoire était certaine, mais il peut se faire que l'on achète après une marque. Ce serait alors inutilement qu'une telle somme aurait été dépensée. Pourtant, une dizaine de maisons vont très certainement faire une dépense aussi considérable. Cela représente environ cinq millions que répartira un peu partout l'industrie automobile. Et pourtant, ces frais généraux sont nécessaires, comme le dit fort justement
à ce total la viande, le déplacement (60,000 francs), les assurances (18,000 francs), et les ravitaillements (72,000 fr.), soit, en tout, 227,090 francs. Il faut compter, en outre, 60,000 francs de frais de publicité. Ainsi, en faisant le relevé suivant : 1. Constructions 225,000 fr. 2. Courses ; 227,000 fr. 3. Publicité 60,000 fr. Au total : 512,000 fr. C'est plus d'un demi-million qu'une maison d'automobiles devra sortir de sa caisse rien que pour se présenter au départ des six grandes épreuves de vitesse de l'année. Si encore la victoire était certaine, mais il peut se faire que l'on achète après une marque. Ce serait alors inutilement qu'une telle somme aurait été dépensée. Pourtant, une dizaine de maisons vont très certainement faire une dépense aussi considérable. Cela représente environ cinq millions que répartira un peu partout l'industrie automobile. Et pourtant, ces frais généraux sont nécessaires, comme le dit fort justement Paul Meyan. C'est par la course que l'automobile a réussi à conquérir le monde moderne. LA DÉCENNALE DE L'AUTOMOBILE Parmi les sections les plus intéressantes de l'Exposition décennale de l'Automobile, du Cycle et des Sports, il faudra très certainement compter la rétrospective de l'Automobile où seront présentés les modèles les plus intéressants établis dès la première heure de la locomotion mécanique jusqu'à nos jours. Le président du comité d'organisation qui, depuis le mois de janvier prépare, avec le concours de MM. Pierre de Nivot, le comte de Voisin, le baron de Villars et Auscher, l'organisation de l'Exposition, a déjà entre les mains de nombreuses adhésions et de nombreux documents; car une sélection devra nécessairement être faite pour ne laisser se faire connaître, le plus tôt possible, au commissaire-priseur des véhicules intéressants à se faire connaître, le plus tôt possible, au commissaire-priseur sérieux. LE CIRCUIT DE BRESCIA M. Crespi, président de l'A.C. de Milan, était hier de retour de Rome où il s'est longuement entretenu au sujet du Circuit de Brescia avec M. Giolitti, ministre de l'intérieur. M. Giolitti a exprimé son accord sur les divers points le projet d'organisation présenté par M. Crespi, et a trouvé fort bien que la
plus intéressants établis dès la première heure de la locomotion mécanique jusqu'à nos jours. Le président du comité d'organisation qui, depuis le mois de janvier prépare, avec le concours de MM. Pierre de Nivot, le comte de Voisin, le baron de Villars et Auscher, l'organisation de l'Exposition, a déjà entre les mains de nombreuses adhésions et de nombreux documents; car une sélection devra nécessairement être faite pour ne laisser se faire connaître, le plus tôt possible, au commissaire-priseur des véhicules intéressants à se faire connaître, le plus tôt possible, au commissaire-priseur sérieux. LE CIRCUIT DE BRESCIA M. Crespi, président de l'A.C. de Milan, était hier de retour de Rome où il s'est longuement entretenu au sujet du Circuit de Brescia avec M. Giolitti, ministre de l'intérieur. M. Giolitti a exprimé son accord sur les divers points le projet d'organisation présenté par M. Crespi, et a trouvé fort bien que la route soit gardée par quelques hommes, sous la responsabilité des maires. Des instructions seront envoyées dans ce sens aux préfets de Brescia et de Mantoue. Le ministre a déclaré que le gouvernement était, dans les conditions précipitées, tout disposé à accorder l'autorisation nécessaire. PEKIN-PARIS La course Pékin-Paris est autorisée par le gouvernement chinois. Le départ sera donné le 10 juin. M. Cormier, délégué des concurrents, préparera les approvisionnements, se rendant à Pékin par le Transsibérien. De nombreuses personnalités russes et françaises fixées sur le parcours ont promis d'aider les concurrents dans toute la mesure du possible. C'est ainsi que les Nobles établiront les ravitaillements d'essence et d'huile. Allons, tant miel ! LA COUPE DE LA PRESSE Comme suite à la demande d'autorisation et à la visite rendue à M. Clémenceau, ministre de l'intérieur, par MM. de Dion, président de la Commission de la Croisière de l'A.C.F., G. Rives, Max Richard, Martin du Gard et Famchon, membres du bureau, le président de l'Automobile-Club de France a reçu une lettre du ministre accordant l'autorisation sollicitée, sous la réserve de la production, en temps utile, de toutes les pièces nécessaires à l'instruction administrative de l'affaire et d'une entente préalable avec les divers services
le gouvernement chinois. Le départ sera donné le 10 juin. M. Cormier, délégué des concurrents, préparera les approvisionnements, se rendant à Pékin par le Transsibérien. De nombreuses personnalités russes et françaises fixées sur le parcours ont promis d'aider les concurrents dans toute la mesure du possible. C'est ainsi que les Nobles établiront les ravitaillements d'essence et d'huile. Allons, tant miel ! LA COUPE DE LA PRESSE Comme suite à la demande d'autorisation et à la visite rendue à M. Clémenceau, ministre de l'intérieur, par MM. de Dion, président de la Commission de la Croisière de l'A.C.F., G. Rives, Max Richard, Martin du Gard et Famchon, membres du bureau, le président de l'Automobile-Club de France a reçu une lettre du ministre accordant l'autorisation sollicitée, sous la réserve de la production, en temps utile, de toutes les pièces nécessaires à l'instruction administrative de l'affaire et d'une entente préalable avec les divers services compétents. UNE EXPOSITION DE SPORTS POPULAIRES Du 1er juillet à octobre prochaine, au Grand-Palais des Champs-Élysées, se tiendra l'Exposition internationale des Sports populaires, organisée sous le haut patronage de plusieurs grandes personnalités parisiennes. Cette exposition comportera trois sections : 1. Épreuves sportives de tous genres. 2. Sports populaires et éducation physique. 3. Industries, c'est à dire... La exposition verra pratiquer de toutes les sports populaires. Celles-ci seront divisées en catégories et dix-huit clauses relatives à l'histoire des sports, tourisme, chasse, alpinisme, athlétisme, escalade, pêche, tir, photographie, beauté et santé dans les sports, hygiène du sport, etc. Ajoutons que M. Dehios est président du Comité de patronage, et M. R. Maupas, commissaire général (bureaux : 4. rue du Helder, Paris). À TRAVERS LE DÉSERT Pour rétablir l'état des chemins abandonnés, trois voitures, une 30 ch. conduite par son propriétaire, Konrohid Bey, et portant S. E. le prince Atil Hassan, président de l'A. C. d'Egypte, et deux ingénieurs français; une 50^00 ch. conduite par son propriétaire, Alexandre Nungovitch, et montée par MM. de Guerville et Pailhé, et un cab de 12 ch été parcouru, dans le désert, la respectable distance de 160 kilomètres, de 9 heures du matin à 6 heures du
physique. 3. Industries, c'est à dire... La exposition verra pratiquer de toutes les sports populaires. Celles-ci seront divisées en catégories et dix-huit clauses relatives à l'histoire des sports, tourisme, chasse, alpinisme, athlétisme, escalade, pêche, tir, photographie, beauté et santé dans les sports, hygiène du sport, etc. Ajoutons que M. Dehios est président du Comité de patronage, et M. R. Maupas, commissaire général (bureaux : 4. rue du Helder, Paris). À TRAVERS LE DÉSERT Pour rétablir l'état des chemins abandonnés, trois voitures, une 30 ch. conduite par son propriétaire, Konrohid Bey, et portant S. E. le prince Atil Hassan, président de l'A. C. d'Egypte, et deux ingénieurs français; une 50^00 ch. conduite par son propriétaire, Alexandre Nungovitch, et montée par MM. de Guerville et Pailhé, et un cab de 12 ch été parcouru, dans le désert, la respectable distance de 160 kilomètres, de 9 heures du matin à 6 heures du soir. Pour rendre compte des difficultés de ce voyage, il faut savoir que, très souvent, on devait étendre des couvertures sur le sable pour empêcher les voitures de s'y enfoncer... tandis qu'en d'autres endroits, en assez bon état, on atteignait le 90 à l'heure. Malgré les difficultés à surmonter, le voyage fut inoubliable : mirage, scorpions, chacals, Bédouins, rien n'y a manqué. Mais quelle épreuve pour la suspension et les pneus ! L'AEROCLUB DE FRANCE Dans sa dernière séance, le comité de direction de l’Aéro-Club de France a renouvelé son conseil d'administration pour les années 1907 et 1908 de la façon suivante : Président : M. L. P. Cailletet, membre de l’Institut ; Vice-présidents : MM. comte de La Vaulx, Henri Mertier, Jacques Balsan ; Secrétaire général : M. Georges Besançon ; Trésorier : comte de Castillon de Saint-Victor. Membres : M. Abel Ballif, Léon Bartholl, Jacques Faure, baron de la Meurthe, Joseph Vallot. De nombreuses récompenses nouvelles ont été votées pour marquer les nouvelles étapes de l’aviation ; le comité a, en outre, décidé de donner des médailles commémoratives à tous les tenants successifs des diverses coupes championnes fondées par l’Aéro-Club de France. L'EXPOSITION DE VINCENNES Le Palais de