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été plus présentable et plus abondante. Je maintiens que les calories indispensables à la vie et au travail se trouvent aussi bien, sinon mieux, dans les légumes et les fruits que dans la viande ; il suffit de les utiliser à point, en ménageant, par une cuisson prudente leur valeur réparatrice et énergétique. L’azote a un rôle plastique, mais on le trouve en quantité suffisante dans les noix, noisettes, amandes, farines complètes, légumineuses, etc... Au reste, un excès d’azote « carbure mal » ; j’ai vu bien souvent des cyclos subir le coup de barre après un repas trop copieux. Personnellement, je n’ai pas eu la chance de connaître ou d’approcher M. de Vivie, ni le « père Bougain » ; j’ai aperçu ce dernier à un meeting de Provence ; c’était un vieillard incontestablement vigoureux. D’autres lecteurs de C. M., plus heureux, pourraient parler de leur résistance à la fatigue, comme on parle aujourd’hui de celle de M. Cazassus, qui est végétarien, lui aussi. J’espère encore le voir un jour, et lui demander si, pour faire ses étapes, il se dope et a besoin d’un entraînement spécial. Le « moi » est haïssable, pourtant il me faut en dire deux mots pour conclure. J’ai 65 ans bien sonnés, une hérédité assez lourde, une possibilité de circulation et une capacité respiratoire qui frisent la déficience. Mais le végétarisme, adopté depuis 1907, abandonné par intermittences, puis définitivement repris en 1927, m’a toujours fluidifié le sang, atténué mes céphalalgies, au point de les supprimer parfois totalement, et doté d’une excellente résistance à la fatigue. En dépit d’une hernie inguinale qui date de janvier 1945 (à la suite d’une terrible chute de vélo sur la glace), la station debout prolongée toute une journée ne me fatigue guère. Mon énergie est toujours libérale, sans préparation, surtout lorsque j’évite les repas trop copieux du soir. Sans jamais absorber « jambon, omelette, rôti et volaille », je puis encore faire 150 km. au moins sans bandage et sans fatigue. Le chronomètre n’est pas mon affaire ; je crois, cependant, pouvoir faire avec 5 mètres, du 90
deux mots pour conclure. J’ai 65 ans bien sonnés, une hérédité assez lourde, une possibilité de circulation et une capacité respiratoire qui frisent la déficience. Mais le végétarisme, adopté depuis 1907, abandonné par intermittences, puis définitivement repris en 1927, m’a toujours fluidifié le sang, atténué mes céphalalgies, au point de les supprimer parfois totalement, et doté d’une excellente résistance à la fatigue. En dépit d’une hernie inguinale qui date de janvier 1945 (à la suite d’une terrible chute de vélo sur la glace), la station debout prolongée toute une journée ne me fatigue guère. Mon énergie est toujours libérale, sans préparation, surtout lorsque j’évite les repas trop copieux du soir. Sans jamais absorber « jambon, omelette, rôti et volaille », je puis encore faire 150 km. au moins sans bandage et sans fatigue. Le chronomètre n’est pas mon affaire ; je crois, cependant, pouvoir faire avec 5 mètres, du 90 tours-minute, assez longtemps. Et j’espère que le Dr Ruffier me permettra de faire connaissance avec son système de selle, afin que je puisse, avec bien d’autres, conserver le plus longtemps possible une modeste capacité de rendement qui, certes, n’est pas pour s’améliorer à mon âge. F. GAUME, à Livry (Nièvre). RANDONNÉES BREVETS LIBERTÉS. Je n’aime pas les polémiques stériles et préfère de beaucoup un récit de voyages ou un article de cyclotechnie. D’abord, je voudrais définir à mon idée le mot cyclotouriste : homme aimant la nature et l’effort, la bicyclette et par-dessus tout sa liberté d’action. J’ai appris tout cela dans la forêt de Fontainebleau, alors que j’avais 14 ans, avec un homme qui avait un vélo comme tout le monde. Il savait voir, et le vélo, pour lui, était l’instrument qui permettait un rayon d’action considérable pour une fatigue nulle. Le cyclotourisme, quelle qu’en soit la forme, c’est l’évasion, et l’évasion n’a jamais eu de règlement. Pourquoi y a-t-il des contemplatifs, des randonneurs, des cyclos sportifs et des maniaques du vélo ? Parce que nous sommes tous unis par la même passion : l’amour de la bicyclette et de la nature. Nous sommes groupés à la F.F.C.T., pourquoi
RANDONNÉES BREVETS LIBERTÉS. Je n’aime pas les polémiques stériles et préfère de beaucoup un récit de voyages ou un article de cyclotechnie. D’abord, je voudrais définir à mon idée le mot cyclotouriste : homme aimant la nature et l’effort, la bicyclette et par-dessus tout sa liberté d’action. J’ai appris tout cela dans la forêt de Fontainebleau, alors que j’avais 14 ans, avec un homme qui avait un vélo comme tout le monde. Il savait voir, et le vélo, pour lui, était l’instrument qui permettait un rayon d’action considérable pour une fatigue nulle. Le cyclotourisme, quelle qu’en soit la forme, c’est l’évasion, et l’évasion n’a jamais eu de règlement. Pourquoi y a-t-il des contemplatifs, des randonneurs, des cyclos sportifs et des maniaques du vélo ? Parce que nous sommes tous unis par la même passion : l’amour de la bicyclette et de la nature. Nous sommes groupés à la F.F.C.T., pourquoi encore ? Parce qu’il n’existe pas de règlements. Libre à nous de cycler en short, en blouson ou en golf. Nous ne craignons pas l’amende pour une paire de socquettes qui n’est pas blanche ou pour une culotte non règlementaire, l’un a un vélo de 15 kilos et l’autre de 9 kilos. Mais lorsque l’on arrive en haut du Tourmalet, au-dessus d’une mer de nuages, nous sommes tous béats d’admiration. Participer à une épreuve, mesurer ses forces de temps à autre, c’est encore de l’amour du vélo. Et il est plus réjouissant de voir Cazassus monter un col que d’écouter de doctes électeurs bedonnants autour d’apéritifs disserter sur l’avenir du commerce ou de la civilisation. Cet amour de la nature, du calme et de la solitude pour la distraction, ceux qui ont vécu en baraques, loin vers l’est, alors que l’on se cherchait fraternellement les poux, en ont compris tout le prix. Une idée maîtresse prédominait : rouler. Une soif inextinguible de verdure, de vallées, de montagnes et de routes. Quel bel optimisme nous possédons actuellement et comme cela paraît drôle de polémiquer, pour un goût plus ou moins marqué, pour la lutte ou pour la photographie. Lors de ma
9 kilos. Mais lorsque l’on arrive en haut du Tourmalet, au-dessus d’une mer de nuages, nous sommes tous béats d’admiration. Participer à une épreuve, mesurer ses forces de temps à autre, c’est encore de l’amour du vélo. Et il est plus réjouissant de voir Cazassus monter un col que d’écouter de doctes électeurs bedonnants autour d’apéritifs disserter sur l’avenir du commerce ou de la civilisation. Cet amour de la nature, du calme et de la solitude pour la distraction, ceux qui ont vécu en baraques, loin vers l’est, alors que l’on se cherchait fraternellement les poux, en ont compris tout le prix. Une idée maîtresse prédominait : rouler. Une soif inextinguible de verdure, de vallées, de montagnes et de routes. Quel bel optimisme nous possédons actuellement et comme cela paraît drôle de polémiquer, pour un goût plus ou moins marqué, pour la lutte ou pour la photographie. Lors de ma diagonale, en pleine nuit, après Sainte-Hermine, je me suis longuement arrêté et j’ai suivi le jeu des phares au loin sur la côte. Le lendemain, à 4 heures du matin, M. Cazassus, qui m’accompagnait, me détaillait virage après virage, toutes les curiosités du pays. Chaque « C.M. » apporte sa provision d’articles frappés toujours sur le même clou. Mais ce qui est merveilleux dans notre P.F.C.T., c’est que personne ne force un randonneur à se rendre à la tombola dominicale, pas plus qu’à un pur cyclo-photographe de monter en danseuse le Ventoux. Pourquoi ces esprits chagrins ? Les routes sont ouvertes à tous. Pourquoi provoquer une scission parmi nous ? N’avons-nous pas tous le même idéal ? Plus nous serons nombreux, plus notre voix sera forte. Et si l’un préfère confronter de temps à autre ses forces avec un groupe d’amis, il n’en est pas moins vrai qu’il fait partie des cyclos. Comment puis-je terminer sinon en vous disant : « Aimez la bicyclette et ne vous occupez pas des autres... » Jacques BIOT. COMPETITION ET CYCLOTOURISME. Dans les derniers numéros de « Cyclo-Magazine », plusieurs articles, notamment ceux de MM. G. Sounalet, H. Duffaure, M. Domergue, H. Lacoste et
provision d’articles frappés toujours sur le même clou. Mais ce qui est merveilleux dans notre P.F.C.T., c’est que personne ne force un randonneur à se rendre à la tombola dominicale, pas plus qu’à un pur cyclo-photographe de monter en danseuse le Ventoux. Pourquoi ces esprits chagrins ? Les routes sont ouvertes à tous. Pourquoi provoquer une scission parmi nous ? N’avons-nous pas tous le même idéal ? Plus nous serons nombreux, plus notre voix sera forte. Et si l’un préfère confronter de temps à autre ses forces avec un groupe d’amis, il n’en est pas moins vrai qu’il fait partie des cyclos. Comment puis-je terminer sinon en vous disant : « Aimez la bicyclette et ne vous occupez pas des autres... » Jacques BIOT. COMPETITION ET CYCLOTOURISME. Dans les derniers numéros de « Cyclo-Magazine », plusieurs articles, notamment ceux de MM. G. Sounalet, H. Duffaure, M. Domergue, H. Lacoste et Percyclo, font le point sur l’activité générale et sur l’orientation de notre sport favori, durant la saison 1946. Les grands sujets, sources de polémiques, reviennent sur le tapis : compétition, randonnée, rallye, tourisme contemplatif... Cela promet de rudes empoignées... épistolaires, heureusement ! Au risque de paraître paradoxal, je pense que les auteurs cités, authentiques cyclotouristes, ont tous, malgré des divergences de vues plus apparentes que réelles, défendu la véritable cause du cyclotourisme. En effet, tous condamnent la compétition pure qui, effectivement, n’a rien à voir avec notre sport. Le but essentiel du cyclotourisme est en effet, la pratique du tourisme sportif, grâce à ce merveilleux engin : la bicyclette. Deux aspects sont donc à considérer pour équilibrer dans un juste milieu notre distraction préférée : aspect sportif et aspect touristique. Pour les uns, le sport passe avant le tourisme sans pour cela aller jusque à la compétition ; ceux-là se classent dans la catégorie des randonneurs, amateurs de raids, de diagonales et de brevets. Les cyclos sportifs pratiquant uniquement la compétition n’entrent pas, à mon avis, dans cette catégorie ; ils sont à inclure simplement dans une classe spéciale de coureurs. Pour les autres, le tourisme prime le sport et
les auteurs cités, authentiques cyclotouristes, ont tous, malgré des divergences de vues plus apparentes que réelles, défendu la véritable cause du cyclotourisme. En effet, tous condamnent la compétition pure qui, effectivement, n’a rien à voir avec notre sport. Le but essentiel du cyclotourisme est en effet, la pratique du tourisme sportif, grâce à ce merveilleux engin : la bicyclette. Deux aspects sont donc à considérer pour équilibrer dans un juste milieu notre distraction préférée : aspect sportif et aspect touristique. Pour les uns, le sport passe avant le tourisme sans pour cela aller jusque à la compétition ; ceux-là se classent dans la catégorie des randonneurs, amateurs de raids, de diagonales et de brevets. Les cyclos sportifs pratiquant uniquement la compétition n’entrent pas, à mon avis, dans cette catégorie ; ils sont à inclure simplement dans une classe spéciale de coureurs. Pour les autres, le tourisme prime le sport et la bicyclette n’est plus qu’un accessoire commode permettant de bien visiter à allure raisonnable une région : c’est le cyclotourisme contemplatif. Les deux conceptions se complètent fort bien en pratique. Rien n’empêche un randonneur de visiter une région à son gré, de photographier les sites intéressants, d’admirer de beaux points de vue... et, à l’occasion, le cyclotouriste contemplatif peut, lui aussi, faire « un banc d’essai » personnel, lors de longues randonnées, pour connaître ses possibilités et son endurance. La preuve a été faite, cette année, que les grandes manifestations sportives, dans le cadre du tourisme : R.C.P., B.R.A., Bayonne-Luchon, répondaient bien aux buts des organisateurs. Les possibilités immenses de la « petite reine » ont été démontrées non seulement aux participants des deux sexes et de tous âges, arrivés dans des délais raisonnables, et dans une forte proportion, mais aussi au grand public qui ignore tout de notre activité sportive. Il n’est pas inutile de faire connaître que des Cazassus à 63 ans, Gauban à 71 ans, et autres Duffaure, Janot, etc..., des dames, des jeunes filles peuvent accomplir dans la journée, sans fatigue anormale, des randonnées en montagne sur des distances « respectables » de 200 ou 250
de vue... et, à l’occasion, le cyclotouriste contemplatif peut, lui aussi, faire « un banc d’essai » personnel, lors de longues randonnées, pour connaître ses possibilités et son endurance. La preuve a été faite, cette année, que les grandes manifestations sportives, dans le cadre du tourisme : R.C.P., B.R.A., Bayonne-Luchon, répondaient bien aux buts des organisateurs. Les possibilités immenses de la « petite reine » ont été démontrées non seulement aux participants des deux sexes et de tous âges, arrivés dans des délais raisonnables, et dans une forte proportion, mais aussi au grand public qui ignore tout de notre activité sportive. Il n’est pas inutile de faire connaître que des Cazassus à 63 ans, Gauban à 71 ans, et autres Duffaure, Janot, etc..., des dames, des jeunes filles peuvent accomplir dans la journée, sans fatigue anormale, des randonnées en montagne sur des distances « respectables » de 200 ou 250 kilomètres. Belle leçon aussi pour beaucoup de jeunes qui se confinent dans les cafés ou dans le spectacle de matches de rugby... ou du cinéma ! C’est justement par les randonnées sportives que notre sport peut être diffusé utilement. Ceux qui sont rebutés par les sports de compétition pure pourront voir dans le cyclotourisme le moyen de pratiquer un sport à leur portée et à leur goût. On reproche à certains participants de faire de la compétition, mais les règles larges et raisonnables des grandes randonnées, organisées cette année : R.C.P. B.R.A. Bayonne-Luchon, etc, permettent à la grande majorité de faire de splendides voyages à travers des paysages inoubliables. Ayant participé cette année à la R.C.P. et au B.R.A., j’apporte le témoignage que j’ai pu prendre des clichés, me restaurer et me reposer à mon gré, admirer à mon aise les plus beaux points de vue, bavarder amicalement avec d’autres participants... et arriver largement dans les délais prévus. Tout à fait d’accord avec MM. Domergue, Sounalet et Percyclo pour éliminer de chez nous la compétition pure et ne pas comprendre sous le titre de cyclotourisme les Bol d’or, Chanteloup, Omnium des Cyclotouristes (sic)... D’accord aussi, avec M. Lacoste, pour condamner
voir dans le cyclotourisme le moyen de pratiquer un sport à leur portée et à leur goût. On reproche à certains participants de faire de la compétition, mais les règles larges et raisonnables des grandes randonnées, organisées cette année : R.C.P. B.R.A. Bayonne-Luchon, etc, permettent à la grande majorité de faire de splendides voyages à travers des paysages inoubliables. Ayant participé cette année à la R.C.P. et au B.R.A., j’apporte le témoignage que j’ai pu prendre des clichés, me restaurer et me reposer à mon gré, admirer à mon aise les plus beaux points de vue, bavarder amicalement avec d’autres participants... et arriver largement dans les délais prévus. Tout à fait d’accord avec MM. Domergue, Sounalet et Percyclo pour éliminer de chez nous la compétition pure et ne pas comprendre sous le titre de cyclotourisme les Bol d’or, Chanteloup, Omnium des Cyclotouristes (sic)... D’accord aussi, avec M. Lacoste, pour condamner les rallyes-tombolas, rendez-vous des maquignons du sport, petits et grands profiteurs... Mais dans le cadre de notre sport, il peut être organisé de grandes manifestations-types, témoignages officiels de notre vitalité et de notre force. Ce ne sont pas des surhommes ou des phénomènes qui peuvent participer à la R.C.P., au B.R.A. ou à Bayonne-Luchon, mais simplement des randonneurs, aimant la bicyclette et les voyages, qui, dans une atmosphère d’amitié sportive, mesurent leur endurance en effectuant un raid merveilleux ? Et cela c’est encore du cyclotourisme, et du vrai. P. COSTES. NON, NON et NON ! ! ! L’erreur involontaire peut être pardonnable ; la récidive abusive est intolérable. Avez-vous lu, amis cyclos, « Sport Vu » du 24 octobre ? Page 3, photo d’un randonneur connu avec chambre à air ou collé autour du cou, tel un vrai coureur, suivie d’un article en véritable prose de sport compétitif, tout en se défendant de l’être naturellement... Page 24, des randonneurs (?) qui en battent d’autres (sic)... ; et avec photos grand style course à l’appui. Enfin page 25, un amoncellement de chiffres pour nous relater un omnium en 2 manches et 4 classements ! Et re-photos de... course. Voilà qui est
B.R.A. ou à Bayonne-Luchon, mais simplement des randonneurs, aimant la bicyclette et les voyages, qui, dans une atmosphère d’amitié sportive, mesurent leur endurance en effectuant un raid merveilleux ? Et cela c’est encore du cyclotourisme, et du vrai. P. COSTES. NON, NON et NON ! ! ! L’erreur involontaire peut être pardonnable ; la récidive abusive est intolérable. Avez-vous lu, amis cyclos, « Sport Vu » du 24 octobre ? Page 3, photo d’un randonneur connu avec chambre à air ou collé autour du cou, tel un vrai coureur, suivie d’un article en véritable prose de sport compétitif, tout en se défendant de l’être naturellement... Page 24, des randonneurs (?) qui en battent d’autres (sic)... ; et avec photos grand style course à l’appui. Enfin page 25, un amoncellement de chiffres pour nous relater un omnium en 2 manches et 4 classements ! Et re-photos de... course. Voilà qui est clair et net. Mais que nous voilà loin du cyclotourisme tout court. Que ce soit pour le CYCLOTOURISME ou la COMPÉTITION Une machine de GRANDE CLASSE sort des Ateliers de la SOCIÉTÉ 91, Rue Nicolas Chorier GRENOBLE Toutes machines sont montées avec des accessoires de grandes marques et les Spécialités S. H. R. Potences, porte-bagages, dérailleurs de pédalier, etc. UN GRAND PROGRÈS DANS LE FREINAGE par le Breveté S. G. D. G. pour JANTES DE BICYCLETTE, en métal léger traité à haute résistance Le plus puissant et le plus souple grâce à son système " Came-poussoirs " sous carter étanche ▲ Pose facile Réglage rapide Centrage automatique ▼ Le plus léger et le plus robuste grâce à ses formes étudiées et à la qualité du métal employé C’est le frein rêvé pour le grand tourisme, le sport et la ville Pas de crispation en longue descente et blocage à volonté Plus de rupture de câble grâce à sa poignée spéciale à enroulement. Fonctionne par tous les temps et ne demande aucun entretien. Le seul frein qui donne une sécurité absolue ! Vente exclusive en gros: SERVICE COMMERCIAL “ PYL ” 90, Rue Vendôme — LYON (Rhône) R. C. Lyon A
S. H. R. Potences, porte-bagages, dérailleurs de pédalier, etc. UN GRAND PROGRÈS DANS LE FREINAGE par le Breveté S. G. D. G. pour JANTES DE BICYCLETTE, en métal léger traité à haute résistance Le plus puissant et le plus souple grâce à son système " Came-poussoirs " sous carter étanche ▲ Pose facile Réglage rapide Centrage automatique ▼ Le plus léger et le plus robuste grâce à ses formes étudiées et à la qualité du métal employé C’est le frein rêvé pour le grand tourisme, le sport et la ville Pas de crispation en longue descente et blocage à volonté Plus de rupture de câble grâce à sa poignée spéciale à enroulement. Fonctionne par tous les temps et ne demande aucun entretien. Le seul frein qui donne une sécurité absolue ! Vente exclusive en gros: SERVICE COMMERCIAL “ PYL ” 90, Rue Vendôme — LYON (Rhône) R. C. Lyon A 13 à 21 Tél. Lalande 41-20 C. O. A. 70-1481 CYCLO-MAGAZINE La Bavette “ MESSIDOR ” SOUPLE LÉGÈRE EFFICACE ESTHÉTIQUE protège efficacement vos chaussures et augmente de 25 % la durée de la chaîne. DEMANDEZ-LA CHEZ VOTRE FOURNISSEUR UNE BELLE MACHINE DE COURBE OU DE CYCLOTOURISME PREND DE LA VALEUR équipée avec 0 Garde-loue “ LE MARTELÉ” ou “LE PAON ” 0 Poignées de freins en durail traité, se montant sur tous les guidons, course ou cyclotourisme, sans enlever les poignées caoutchouc. CE SONT DES CRÉATIONS & Vente exclusive en gros : 49, Rue d'Alsace COURBEVOIE Défense 13-71 (Pont de Neuilly) abonnez-vous / A cet effet, veuillez compléter ce BULLETIN D’ABONNEMENT : Je déclare souscrire un abonnement d’une année à CYCLO-MAGAZINE. Nom : Prénoms : Adresse : Ci-joint un mandat de la somme de fr. Le versement peut également être effectué à notre compte courant postal : Lyon 153.45. Reste le Frein des Cyclotouristes Etablis Marcel JEAY A C ie Constructeurs 36, Rue L l -C' Prévôt LYON CYCLO-MAGAZINE .379 Car il ne peut y avoir plusieurs cyclotourismes. Impossible de distinguer le contemplatif de l’autre. Quel autre ? Le cyclotourisme est contemplatif par sa nature même ; lui adjoindre ce
équipée avec 0 Garde-loue “ LE MARTELÉ” ou “LE PAON ” 0 Poignées de freins en durail traité, se montant sur tous les guidons, course ou cyclotourisme, sans enlever les poignées caoutchouc. CE SONT DES CRÉATIONS & Vente exclusive en gros : 49, Rue d'Alsace COURBEVOIE Défense 13-71 (Pont de Neuilly) abonnez-vous / A cet effet, veuillez compléter ce BULLETIN D’ABONNEMENT : Je déclare souscrire un abonnement d’une année à CYCLO-MAGAZINE. Nom : Prénoms : Adresse : Ci-joint un mandat de la somme de fr. Le versement peut également être effectué à notre compte courant postal : Lyon 153.45. Reste le Frein des Cyclotouristes Etablis Marcel JEAY A C ie Constructeurs 36, Rue L l -C' Prévôt LYON CYCLO-MAGAZINE .379 Car il ne peut y avoir plusieurs cyclotourismes. Impossible de distinguer le contemplatif de l’autre. Quel autre ? Le cyclotourisme est contemplatif par sa nature même ; lui adjoindre ce qualificatif constitue seulement un amusant pléonasme. Pas davantage ne saurait-il y avoir de champion cyclo!.. Notre sport n’est pas de compétition. Il faut qu’on le sache une fois pour toutes. Et si diverses manifestations semblent perdre cela de vue, elles s’écartent du cyclotourisme. Vouloir créer des distinctions subtiles c’est uniquement vouloir permettre à des cyclos imbus d’esprit de course d’essayer de se couvrir de gloire dans du cyclisme de 2e classe. Que la F.F.C.T. ne s’insurge pas de toute son autorité contre de telles pratiques paraît surprenant. Mais qu’elle admette dans son sein des commissions spéciales pour s’occuper de ces êtres bâtards que l’on nomme cyclosportifs (?). voilà qui est inadmissible. Son activité totale n’est pourtant pas de trop pour défendre la cause de notre sport, pour qu’elle puisse encore en distraire une part, si minime soit-elle, pour s’occuper de manifestations ou les couvrir moralement alors qu’elles ne devraient relever que de la compétence de la F.F.C. Il faut le dire bien haut : le B.R.A. de Darcheieux, la R.C.P. d’Anglade, les rallyes préconisés par Lacoste (toutes manifestations sans classement ni temps publiés par la presse) constituent de l’excellente propagande cyclo. Si ce n’est pas du cyclotourisme dans toute sa