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partie très disputée, la SA Mont-rouge a éliminé l'USPLM, par 46 points à 37. La SA Mont-rouge s'assura l'avantage en première mi-temps (23 à 12), puis les « Cheminots » comblèrent leur handicap et longtemps ils se trouvèrent à un point de leurs adversaires, mais en fin de la partie la SAM, grâce à Hell, prit le meilleur. Le BBC Russe a triomphé de Joinville Pathé-Natan, par 46 points à 28, après un match heurté, mais qui fut régulièrement joué, grâce à l'énergie de l'arbitre M. Creux. Les Russes imposèrent leur jeu qui fut beaucoup plus effectif que celui de leurs adversaires. NATATION LA COUPE DE WATER-POLO OLLIER-DELBORT La Coupe de water-polo Ollier-Delbort a débuté hier soir, à la piscine de la Gare, avec un plein succès. En voici les résultats : SCUF 2 bat Libellule 2, 7 à 3. À la mi-temps, le SCUF menait par 4 à 2. Libellule 1 bat CNP 2, 10 à 3. À la mi-temps, la Libellule menait par 5 à 2. Présidé par M. Bourragéas, ouvert largement ses colonnes aux péripéties du tournoi mon dial. Au banquet de clôture, son délégué M. Léon Bancal, prenant la parole après M. Goussorgues, préfet des Bouches-du Rhône, et Ponsard, représentant M. Léon Bon, président du Conseil général, déclara que le billard avait sa place logique, marquée dans le cadre des informations sportives. Après lui, M. Gabriel Vallières, délégué aux sports, témoigna de la sollicitude du Conseil municipal à l'égard de la Fédération organisatrice, en remettant à son secrétaire général la médaille d'or municipale de la Ville de Marseille. En faisant apprécier son action persévérante et méthodique, la FFAB se rattache à la cause des salles municipales de jeu sportifs, à laquelle elle désire ardemment se consacrer, en collaboration avec d'autres fédérations nationales et sous l'égide du Comité National des Sports. En effet, du stade municipal, affecté aux sports de plein air, il y a nécessité indiscutable de créer un édifice municipal des créations sportives à l'usage de la jeunesse et des hommes de tout âge pour qui le problème de la pratique des emplois du temps
Rhône, et Ponsard, représentant M. Léon Bon, président du Conseil général, déclara que le billard avait sa place logique, marquée dans le cadre des informations sportives. Après lui, M. Gabriel Vallières, délégué aux sports, témoigna de la sollicitude du Conseil municipal à l'égard de la Fédération organisatrice, en remettant à son secrétaire général la médaille d'or municipale de la Ville de Marseille. En faisant apprécier son action persévérante et méthodique, la FFAB se rattache à la cause des salles municipales de jeu sportifs, à laquelle elle désire ardemment se consacrer, en collaboration avec d'autres fédérations nationales et sous l'égide du Comité National des Sports. En effet, du stade municipal, affecté aux sports de plein air, il y a nécessité indiscutable de créer un édifice municipal des créations sportives à l'usage de la jeunesse et des hommes de tout âge pour qui le problème de la pratique des emplois du temps pendant les heures de loisir se pose quotidiennement. — A. Ave. GRAND PRIX DE L'ELDO 50 points par trois bandes (handicap) (Organisé par le Club Eldo S. boulevard de Strasbourg (sous-sol du Globe)) En matinée, Colin, en retard sur Mikael, réussit une série de 9 et s'assure la victoire gagnante Mikael de 3 points. En soirée, Fouquet prend de suite l'avantage sur Colin et emporte ce match avec grande facilité. Résultats : Colin, 50, 75, 0,66, 9, bat Mikaël, 47, 80, 0,62, 4: Fouquet, 50, 72, 0,60, 5, bat Colin, 31, 72, 0,43 3. Aujourd'hui : à 14 h., Gibelin-Rousselle; 20 h. 15, Fouquet-Jouve. LE CHAMPIONNAT DE FRANCE DES TROIS BANDES (F.F.A.B.) Organisé au Billard-Palace, 3, Bel. des Capucins sur billard « Brunswick », bandes « Monarck » Le peloton de tête s'est formé de Lagache, Albert et Davin. Le favori Lagache, qui a pris sa revanche de l'an dernier sur Hanoun, domine par la moyenne. Le comte de Gasparin n'a pas fait montre d'une forme brillante et Guillaume a causé la surprise de la journée en marquant contre Lacroix. La salle du Billard-Palace regorge de monde. Résultats : Premier tour de jeu. — Albert (Paris), à 69, 0,724, 6,
Mikael de 3 points. En soirée, Fouquet prend de suite l'avantage sur Colin et emporte ce match avec grande facilité. Résultats : Colin, 50, 75, 0,66, 9, bat Mikaël, 47, 80, 0,62, 4: Fouquet, 50, 72, 0,60, 5, bat Colin, 31, 72, 0,43 3. Aujourd'hui : à 14 h., Gibelin-Rousselle; 20 h. 15, Fouquet-Jouve. LE CHAMPIONNAT DE FRANCE DES TROIS BANDES (F.F.A.B.) Organisé au Billard-Palace, 3, Bel. des Capucins sur billard « Brunswick », bandes « Monarck » Le peloton de tête s'est formé de Lagache, Albert et Davin. Le favori Lagache, qui a pris sa revanche de l'an dernier sur Hanoun, domine par la moyenne. Le comte de Gasparin n'a pas fait montre d'une forme brillante et Guillaume a causé la surprise de la journée en marquant contre Lacroix. La salle du Billard-Palace regorge de monde. Résultats : Premier tour de jeu. — Albert (Paris), à 69, 0,724, 6, bat Guillaume (Saint-Quentin), à 69, 0,536, 3; Lacroix (Angoulême), 50, 72, 0,690, 5, bat de Gasparin (Paris), 41, 72, 0,569, Lagache (Paris), 50, 60, 0,833, 5, bat Hanoun (Marseille), 24, 60, 0,400, 3; Davin (Marseille), 50, 96, 0,520, 4, bat Galmiche (Lyon), 47, 96, 0,489, 6. Deuxième tour de jeu. — Lagache (parti) 50, 79, 0,632, 3, bat Galmiche (Lyon), 39, 79, 0,403, 6. — Davin (Marseille), 50, 81, 0,617, bat de Gasparin (Paris), 35, 81, 0,432. 4 Albert (Paris), 50, 94, 0,531, 4, bat Hanoun (Marseille), 46, 94, 0,489, 6. — Guillaume (Saint-Quentin), 50, 94, 0,531, 5, bat Lacroix (Angoulême), 47, 94, 0,500, 5. Position des concurrents après le second tour. — 1. Lagache (Paris), 4 pts, moyenne générale 0,719, meilleure série 5; 2. Albert (Paris), 4, 0,613, 6; 3. Davin (Marseille), 4, 0,617; 4. Lacroix (Angoulême), 2, 0,584, 5; 5. Guillaume (Saint-Quentin), 2, 0,633, 5; 6. de Gasparin (Paris), 0, 0,406, 4; 7. Galmiche 0, 0,489, 6; 8. Hanoun (Marseille), 0, 0,454, Aujourd'hui, en matinée, troisième tour. — À 14 heures : Albert (Paris) c. Galmiche (Lyon); Davin (Marseille) c. Guillaume (Saint-Quentin). — À 16 heures : Lagache (Paris) c. de Gasparin (Paris); Lacroix (Angoulême) c. Hanoun (Marseille).
— Lagache (parti) 50, 79, 0,632, 3, bat Galmiche (Lyon), 39, 79, 0,403, 6. — Davin (Marseille), 50, 81, 0,617, bat de Gasparin (Paris), 35, 81, 0,432. 4 Albert (Paris), 50, 94, 0,531, 4, bat Hanoun (Marseille), 46, 94, 0,489, 6. — Guillaume (Saint-Quentin), 50, 94, 0,531, 5, bat Lacroix (Angoulême), 47, 94, 0,500, 5. Position des concurrents après le second tour. — 1. Lagache (Paris), 4 pts, moyenne générale 0,719, meilleure série 5; 2. Albert (Paris), 4, 0,613, 6; 3. Davin (Marseille), 4, 0,617; 4. Lacroix (Angoulême), 2, 0,584, 5; 5. Guillaume (Saint-Quentin), 2, 0,633, 5; 6. de Gasparin (Paris), 0, 0,406, 4; 7. Galmiche 0, 0,489, 6; 8. Hanoun (Marseille), 0, 0,454, Aujourd'hui, en matinée, troisième tour. — À 14 heures : Albert (Paris) c. Galmiche (Lyon); Davin (Marseille) c. Guillaume (Saint-Quentin). — À 16 heures : Lagache (Paris) c. de Gasparin (Paris); Lacroix (Angoulême) c. Hanoun (Marseille). En soirée, à 20 et 22 heures, quatrième tour de jeu dont les quatre matches seront copiés suivant position des concurrents après troisième tour. Par PETITES ANNONCES de on ne se « DEBARRASSE » pas d'une voiture 1 ON LA VEND ! CYCLISME Des problèmes soulevés mais non résolus par le Congrès de l'U. C. I. (1) IV La question du choix du circuit pour les Championnats du Monde sur route, est une question qui mériterait, croyons-nous, d'être « codifiée », de façon à éviter des discussions vaines et des froissements bien inutiles, tels ceux qui se sont produits, lors du récent congrès de l'U.C.I. et amenèrent, en quelque sorte, les délégués belges à poser la question de confiance. « Nous vous demandons de nous faire confiance, disaient en substance les représentants de la L.V.B. Les commissaires du dernier Championnat du Monde ont indiqué qu'un circuit comme celui de Leipzig ne convenait pas pour une course en ligne. Le circuit que nous proposons nous paraît de nature à permettre un championnat en ligne régulier. Car la côte qu'il comporte et qui devra être montée seize fois est suffisante pour provoquer une dislocation du peloton des coureurs. En publiant le profil
le Congrès de l'U. C. I. (1) IV La question du choix du circuit pour les Championnats du Monde sur route, est une question qui mériterait, croyons-nous, d'être « codifiée », de façon à éviter des discussions vaines et des froissements bien inutiles, tels ceux qui se sont produits, lors du récent congrès de l'U.C.I. et amenèrent, en quelque sorte, les délégués belges à poser la question de confiance. « Nous vous demandons de nous faire confiance, disaient en substance les représentants de la L.V.B. Les commissaires du dernier Championnat du Monde ont indiqué qu'un circuit comme celui de Leipzig ne convenait pas pour une course en ligne. Le circuit que nous proposons nous paraît de nature à permettre un championnat en ligne régulier. Car la côte qu'il comporte et qui devra être montée seize fois est suffisante pour provoquer une dislocation du peloton des coureurs. En publiant le profil du Circuit de Floreffe, où vont être disputés, en août prochain, les championnats amateurs et professionnels, l'Auto a fait remarquer que ce circuit présentait une différence de niveau de 130 mètres entre son point le plus bas et son point le plus haut, alors qu'à Montlhéry la différence de niveau n'était que de 60 mètres. Or, comme nul ne contestera que le Circuit routier de l’Autodrome de Montlhéry est bien propre à permettre un championnat du monde, en ligne, régulier, et on l'a bien vu avec le Championnat du Monde gagné par Speicher — lequel, au surplus, était « parti » sur le plat! on peut donc admettre que le Circuit de Floreffe, qui présente une plus grande différence de niveau, est bien de nature à assurer la régularité des championnats de cette année. Car, il est un fait indiscutable, c’est que si on monte de 130 mètres par tour, les coureurs, au bout de 16 tours, auront monté de 16 fois 130 mètres, soit 2.080 mètres. Je pense donc qu'un règlement pourrait être établi qui déterminerait qu’un Circuit est valable pour un championnat routier en ligne s’il présente une différence de niveau d’au moins X mètres sur l’ensemble de
n'était que de 60 mètres. Or, comme nul ne contestera que le Circuit routier de l’Autodrome de Montlhéry est bien propre à permettre un championnat du monde, en ligne, régulier, et on l'a bien vu avec le Championnat du Monde gagné par Speicher — lequel, au surplus, était « parti » sur le plat! on peut donc admettre que le Circuit de Floreffe, qui présente une plus grande différence de niveau, est bien de nature à assurer la régularité des championnats de cette année. Car, il est un fait indiscutable, c’est que si on monte de 130 mètres par tour, les coureurs, au bout de 16 tours, auront monté de 16 fois 130 mètres, soit 2.080 mètres. Je pense donc qu'un règlement pourrait être établi qui déterminerait qu’un Circuit est valable pour un championnat routier en ligne s’il présente une différence de niveau d’au moins X mètres sur l’ensemble de son parcours. Et on pourrait tout naturellement conclure que tout circuit ne présentant pas cette différence de niveau serait déclaré inapte à une course en ligne; et le championnat serait alors disputé contre la montre. Il faut bien, en effet, considérer que des pays absolument plats, comme le Danemark et la Hollande, par exemple, ne doivent pas être privés des championnats du monde sur route. Et quand j’aurai demandé à la Commission chargée de reviser les statuts et règlements de revenir aux demi-finales et finales à trois pour les championnats de vitesse et de ne pas enfermer les commissaires dans les limites d’un barème déterminant automatiquement le nombre des concurrents par séries suivant le nombre des engagés; Et quand j’aurai demandé à cette Commission de revoir la question du sur-place dans le sens du règlement en usage sur les vélodromes parisiens, souvent expliqué ici (le sur-place est autorisé, la marche arrière est interdite, et l'homme qui fait la marche arrière se voit obligé de mener, en manière de pénalisation) ; J’en aurai alors terminé avec les principaux problèmes soulevés, mais non résolus par le dernier congrès de l’U.C.I. et dont je ne doute pas qu’ils vont retenir l’attention des Commissaires
la Hollande, par exemple, ne doivent pas être privés des championnats du monde sur route. Et quand j’aurai demandé à la Commission chargée de reviser les statuts et règlements de revenir aux demi-finales et finales à trois pour les championnats de vitesse et de ne pas enfermer les commissaires dans les limites d’un barème déterminant automatiquement le nombre des concurrents par séries suivant le nombre des engagés; Et quand j’aurai demandé à cette Commission de revoir la question du sur-place dans le sens du règlement en usage sur les vélodromes parisiens, souvent expliqué ici (le sur-place est autorisé, la marche arrière est interdite, et l'homme qui fait la marche arrière se voit obligé de mener, en manière de pénalisation) ; J’en aurai alors terminé avec les principaux problèmes soulevés, mais non résolus par le dernier congrès de l’U.C.I. et dont je ne doute pas qu’ils vont retenir l’attention des Commissaires chargés de la refonte de la constitution de notre grande Fédération Cycliste Internationale. — Charles Joly. AVANT LE CHAMPIONNAT D’HIVER DE DEMI-FOND Trois « jeunes premiers » vont essayer dimanche prochain de détrôner les « pères nobles » du demi-fond (Suite de notre article de 1re page) — Tout de même, rien n’est perdu... Il vous faudra attaquer dès le départ... et ma foi, si vous êtes bien préparé !... — Ah ! si je suis préparé ?... C’est bien simple, si je ne marche pas parfaitement, je ne sais plus ce qu’il faudra faire. Les 400 kilomètres de « Gugusse » « Je suis parti vendredi, à bicyclette, chez mon beau-frère, René Bernard, qui réside dans une ferme, à 30 kilomètres de Beauvais. Avec lui, nous sommes allés au Tréport et je suis revenu, hier, à Villennes, toujours à vélo... Au total, 400 kilomètres environ, par un temps légèrement frisqué n’est-ce pas ? », Mais Auguste Wambst redevient subitement maussade. « Bah ! je pars troisième... À quoi bon tout cela !... Certains spectateurs vont être contents ! » ... ,,," Mais, le vent froid qui balaie depuis quelques jours la campagne n’a pas chassé définitivement la « hargne
même, rien n’est perdu... Il vous faudra attaquer dès le départ... et ma foi, si vous êtes bien préparé !... — Ah ! si je suis préparé ?... C’est bien simple, si je ne marche pas parfaitement, je ne sais plus ce qu’il faudra faire. Les 400 kilomètres de « Gugusse » « Je suis parti vendredi, à bicyclette, chez mon beau-frère, René Bernard, qui réside dans une ferme, à 30 kilomètres de Beauvais. Avec lui, nous sommes allés au Tréport et je suis revenu, hier, à Villennes, toujours à vélo... Au total, 400 kilomètres environ, par un temps légèrement frisqué n’est-ce pas ? », Mais Auguste Wambst redevient subitement maussade. « Bah ! je pars troisième... À quoi bon tout cela !... Certains spectateurs vont être contents ! » ... ,,," Mais, le vent froid qui balaie depuis quelques jours la campagne n’a pas chassé définitivement la « hargne » d’Auguste. Manera a la main heureuse Quelques secondes plus tard, par le même chemin, apparaissent Lemoine et Manera. Un franc sourire barre la face des deux « mômes ». Tous deux ont tiré le bon numéro, le seul... l'unique, le 1... Aussi sont-ils joyeux ! La vie belle...! « Hé hé, avoue Manera, je ne suis pas désavantagé... premier sur 30 km. « Je m’empresse d’aller acheter un billet de la Loterie nationale... j’ai la main heureuse aujourd’hui... Il faut en profiter. » Et sur la pointe des pieds, léger comme un papillon, Manera s’en fut. Lemoine veut une confirmation Le bon numéro a délié la langue de Lemoine qui, ordinairement, n’aime guère bavarder avant une de ses courses. « Je dois vous avouer, nous dit-il, que je partirai dimanche prochain le cœur gonflé d’espérance. Sur trente kilomètres, en partant en tête... je peux peut-être me qualifier. D’ailleurs, je peux maintenant vous le dire, si je ne me suis pas donné à fond dimanche dernier dans l’américaine de 100 kilomètres, c’est que je ne voulais pas trop me fatiguer. J’avais peur de me ressentir cette semaine de la différence de position... Ce n’est peut-être pas très bien de ne
Hé hé, avoue Manera, je ne suis pas désavantagé... premier sur 30 km. « Je m’empresse d’aller acheter un billet de la Loterie nationale... j’ai la main heureuse aujourd’hui... Il faut en profiter. » Et sur la pointe des pieds, léger comme un papillon, Manera s’en fut. Lemoine veut une confirmation Le bon numéro a délié la langue de Lemoine qui, ordinairement, n’aime guère bavarder avant une de ses courses. « Je dois vous avouer, nous dit-il, que je partirai dimanche prochain le cœur gonflé d’espérance. Sur trente kilomètres, en partant en tête... je peux peut-être me qualifier. D’ailleurs, je peux maintenant vous le dire, si je ne me suis pas donné à fond dimanche dernier dans l’américaine de 100 kilomètres, c’est que je ne voulais pas trop me fatiguer. J’avais peur de me ressentir cette semaine de la différence de position... Ce n’est peut-être pas très bien de ne pas m’être mis sur les genoux dimanche, mais au moins je saurai vraiment, à la fin du championnat d’hiver, si je peux faire un bon stayer... et pour longtemps. C’est que je suis encore incrédule... malgré les louanges. » Et nous qui croyions que Lemoine avait changé... non, il ne s’est pas emballé, il veut avoir une nouvelle preuve de ses qualités exceptionnelles de coureur de demi-fond. — J. L. L'ordre de bataille pour l'épreuve finale du Critérium International d'Hiver de demi-fond est établi Le tirage au sort pour l’ordre des départs dans les séries du Critérium International d’Hiver de demi-fond a été effectué hier en présence des intéressés. Et voici comment le sort — personnifié par la gracieuse Marie-Thérèse, dactylo à la direction du Vélodrome d'Hiver — a déterminé l’ordre dans lequel les concurrents prendront le départ : Première série Deuxième série 1. Jean Manera 1. Henri Lemoine 2. Georges Paillard 2. Charles Lacquehay 3. Auguste Wambst 3. Robert Grassin Les séries, on le sait, seront disputées sur 30 km. Les deux premiers de chaque série seront qualifiés pour la finale, à disputer sur une heure, et les troisièmes séries disputeront un match de consolation en poursuite, limitée à
s’est pas emballé, il veut avoir une nouvelle preuve de ses qualités exceptionnelles de coureur de demi-fond. — J. L. L'ordre de bataille pour l'épreuve finale du Critérium International d'Hiver de demi-fond est établi Le tirage au sort pour l’ordre des départs dans les séries du Critérium International d’Hiver de demi-fond a été effectué hier en présence des intéressés. Et voici comment le sort — personnifié par la gracieuse Marie-Thérèse, dactylo à la direction du Vélodrome d'Hiver — a déterminé l’ordre dans lequel les concurrents prendront le départ : Première série Deuxième série 1. Jean Manera 1. Henri Lemoine 2. Georges Paillard 2. Charles Lacquehay 3. Auguste Wambst 3. Robert Grassin Les séries, on le sait, seront disputées sur 30 km. Les deux premiers de chaque série seront qualifiés pour la finale, à disputer sur une heure, et les troisièmes séries disputeront un match de consolation en poursuite, limitée à 10 km. Les résultats du referendum Nous avions posé à nos lecteurs la question suivante : « Dites-nous comment vous formeriez les séries ? » Bien que notre referendum n'ait été ouvert que pendant 24 heures, nous avons reçu moins de 1.325 réponses !... sans compter d'ailleurs celles qui sont arrivées après la clôture... Dix solutions, nous l'avons dit, existent. Toutes ont été envisagées par nos lecteurs, ainsi qu'on va pouvoir s'en rendre compte par les résultats, que voici, du dépouillement (pour simplifier, nous n'incluons qu'une "seule série, celle dans laquelle pourrait, en tout état de cause, figurer Lacquehay) : Lacquehay-On. Lemoine, 288 voix, Lacquehay-O. Lemoine, 271 voix. Lacquehay-A. ViA,mb# anera, 215 voix-LacquehayrA. Wambst-O.ragsin, 139 voix. Lacquehay-A. Wansart-Dauphiné, 137 voix. Lacquehay-Mazid-Lemoin, 110 voix, Lacquehay-Paris-Midi, 84 voix. Lacquehay-Paris-A. Wansart, 72 voix. Lacquehay-Toulon-Raeïin-Fisalharci, 89 voix. On remarquera que la solution adoptée par les commissaires — Lacquehay-Gras sin-Lemoine — correspond à la seconde du referendum populaire. Et peut-être les commissaires eussent-ils pensé exactement comme nos lecteurs s'ils n'avaient décidé de ne pas mettre Lemoine et Auguste Wambst dans la même série. Dix billets de faveur Entre les 233 de nos lecteurs ayant donné une solution conforme à celle des commissaires, dix noms ont
arrivées après la clôture... Dix solutions, nous l'avons dit, existent. Toutes ont été envisagées par nos lecteurs, ainsi qu'on va pouvoir s'en rendre compte par les résultats, que voici, du dépouillement (pour simplifier, nous n'incluons qu'une "seule série, celle dans laquelle pourrait, en tout état de cause, figurer Lacquehay) : Lacquehay-On. Lemoine, 288 voix, Lacquehay-O. Lemoine, 271 voix. Lacquehay-A. ViA,mb# anera, 215 voix-LacquehayrA. Wambst-O.ragsin, 139 voix. Lacquehay-A. Wansart-Dauphiné, 137 voix. Lacquehay-Mazid-Lemoin, 110 voix, Lacquehay-Paris-Midi, 84 voix. Lacquehay-Paris-A. Wansart, 72 voix. Lacquehay-Toulon-Raeïin-Fisalharci, 89 voix. On remarquera que la solution adoptée par les commissaires — Lacquehay-Gras sin-Lemoine — correspond à la seconde du referendum populaire. Et peut-être les commissaires eussent-ils pensé exactement comme nos lecteurs s'ils n'avaient décidé de ne pas mettre Lemoine et Auguste Wambst dans la même série. Dix billets de faveur Entre les 233 de nos lecteurs ayant donné une solution conforme à celle des commissaires, dix noms ont été tirés au sort, qui recevront chacun un billet de faveur pour la réunion de dimanche. Ce sont : MM. André Pinard, Albert, Mlle Delacourt, H. Bénazet, René Péard, Mlle Georgette Chartron, Dupin, Georges Martin, Maurice Vitrat, Gustave Dezilière. LA GRANDE EPREUVE Les primes du XXIXe Tour de France cycliste (Organisé par l'Auto du 4 au 28 juillet 1935) 173.000 + 20.000 = 193.000 Primes Moensch-Alsa : 20.000 francs Alsa! Alsa! La revoilà! la fameuse levure "alsacienne", qui fait partie des spécialités "Alsa". Les Etablissements Mœnsch et Fils, de Nancy, sont entrés l'an dernier dans le Tour de France; ils y sont entrés par la grande porte. Ils ont été tellement satisfaits de l'accueil que leur avaient réservé les sportifs et les champions de notre épreuve que, dès la fin du Tour 1934, MM. Mœnsch et Fils avaient décidé de faire revenir, en 1935, sur les routes de France, la grande marque Levure Alsacienne, qui sort des grands Etablissements nancéens "Alsa". Ces grands industriels ont tenu parole, et nous reverrons avec une joie immense les petits sachets roses qui contiennent la véritable Levure Alsacienne en poudre. MM. Mœnsch et Fils ne viennent pas à nous les mains vides; non seulement