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lustrée, copieusement ointe d'une fine et odorante brillantine. Puis, esquissant un sourire de guingois, un peu railleur : « Comment ça va ? » sur un ton qui semble interroger : « Comment me trouvez-vous aujourd'hui ? » Ce goût particulier pour « la toilette » ne serait guère goûté de l'opinion grégaire si notre sémillant champion n'était point, après Marcel Cerdan, notre plus « spectaculaire » combattant. Imbattu avec un palmarès de 24 victoires, le jeune Angevin est tour à tour, en 30 minutes d'un combat, félin et agressif, souple et rageur, correct et largneux, loyal et « méchant ». Il reste encore, après Cerdan le véritable « pro », celui qui vend en vrac, au public qui le paye, son talent, son cœur, son être... et toutes ses ressources ! Thierry qui aime les combats prestigieux « durs » — dans lesquels on se met plus en cadre — n'a jamais méséstimé quelque adversaire. Il apporte sincèrement, voire avec respect, des qualités de l'homme à vaincre : « Mon ami et adversaire El Houssine frappe et « FAIT MAL ». Dimanche, à la Mutualité, personne ne rira ! » Gast. Ch. Raymond, son professeur, se contenta d'opiner du chef, gravement. Georges SCHIRA. Un vélo spécial : ultra-léger, mais également ultra-rapide, pour s'attaquer aux 45 km. 871 de Coppi ? Il serait confié au Français jugé le plus qualifié, mais sa réalisation nécessiterait plusieurs mois Julien Prunier, l'un des seuls véritables techniciens français du record cycliste, soulignait, au lendemain de l'exploit de Coppi sur l'Heure, le fait que les 45 km. 871 avaient été atteints par le champion transalpin sur une machine plus légère d'environ 1 kilogramme que celle utilisée par Archambaud en 1937. Et Prunier déclarait alors que la conquête du fameux trophée ne pourrait être tentée sérieusement, désormais, qu'avec l'appoint d'une bicyclette dont le poids serait encore plus réduit. Il ajoutait que la chose était d'ailleurs parfaitement possible et qu'en matière d'aviation on obtient actuellement des résultats surprenants dans les domaines respectifs de la légèreté et de la rigidité. Ce faisant, il battait en brèche l'opinion —
chef, gravement. Georges SCHIRA. Un vélo spécial : ultra-léger, mais également ultra-rapide, pour s'attaquer aux 45 km. 871 de Coppi ? Il serait confié au Français jugé le plus qualifié, mais sa réalisation nécessiterait plusieurs mois Julien Prunier, l'un des seuls véritables techniciens français du record cycliste, soulignait, au lendemain de l'exploit de Coppi sur l'Heure, le fait que les 45 km. 871 avaient été atteints par le champion transalpin sur une machine plus légère d'environ 1 kilogramme que celle utilisée par Archambaud en 1937. Et Prunier déclarait alors que la conquête du fameux trophée ne pourrait être tentée sérieusement, désormais, qu'avec l'appoint d'une bicyclette dont le poids serait encore plus réduit. Il ajoutait que la chose était d'ailleurs parfaitement possible et qu'en matière d'aviation on obtient actuellement des résultats surprenants dans les domaines respectifs de la légèreté et de la rigidité. Ce faisant, il battait en brèche l'opinion — ancrée dans l'esprit de nombre de champions — que la susdite rigidité est incompatible avec l'emploi d'un cadre — nous ne parlerons pas, ici, des pièces détachées et accessoires, car sous ce rapport, personne ne s'avise plus de discuter ! — en alliage d'aluminium. ... En quoi il ne nous étonnait pas; nous avions conservé le souvenir d'une conversation remontant précisément à 1937 et qui avait eu pour théâtre le fameux Vigorelli milanais; conversation au cours de laquelle celui qui était alors le conseiller technique et le mécanicien attitré d'Archambaud nous avait confié son intention de réaliser et d'expérimenter une roue tout à fait particulière à l'intention de son protégé, et en vue des essais futurs de celui-ci. Et Fricker, lui aussi... Or, dimanche dernier, soit quelques jours après les déclarations faites à L'Auto par Prunier, Frands Fricker, pilotant un vélo à cadre en métal léger — cadre soudé et renforcé — triomphait sous nos yeux dans la côte de la Turbie. On sait ce qu'est un effort en côte; on sait aussi quel formidable travail la machine doit fournir en pareille circonstance, même lorsqu'elle est conduite par un grimpeur aussi souple que le jeune Niçois. Comment s'était donc comportée
étonnait pas; nous avions conservé le souvenir d'une conversation remontant précisément à 1937 et qui avait eu pour théâtre le fameux Vigorelli milanais; conversation au cours de laquelle celui qui était alors le conseiller technique et le mécanicien attitré d'Archambaud nous avait confié son intention de réaliser et d'expérimenter une roue tout à fait particulière à l'intention de son protégé, et en vue des essais futurs de celui-ci. Et Fricker, lui aussi... Or, dimanche dernier, soit quelques jours après les déclarations faites à L'Auto par Prunier, Frands Fricker, pilotant un vélo à cadre en métal léger — cadre soudé et renforcé — triomphait sous nos yeux dans la côte de la Turbie. On sait ce qu'est un effort en côte; on sait aussi quel formidable travail la machine doit fournir en pareille circonstance, même lorsqu'elle est conduite par un grimpeur aussi souple que le jeune Niçois. Comment s'était donc comportée cette bicyclette? S'était-elle dérobée au damas? Avait-elle plié sous un coup de pédale plus brutal que les autres? Fricker affirmait le contraire, mais nous voulions en avoir le cœur net, et nous éprouvions personnellement, sans aucun ménagement, la rigidité de l'arrière — bases et haubans — de la machine, en même temps que celle du pédalier... On eût dit un cadre en acier. Et non un de ces cadres trop légers, enclins à « flotter » que nous connûmes à une certaine époque, mais bien un solide cadre de pista à l'arrière un peu solide. Et Francis d'expliquer: « Oui. Les sections de métal ont été un peu augmentées, mais la légèreté demeure, et la rigidité est absolue... » La preuve était faite et, pour avoir suivi les essais des Py, Caminade, Barra, Ravat, Cavagna-Colin, Mercier, Longoni, Follis et quelques autres, nous en étions plus heureux qu'étonnés... Mais certaines vérités mettent du temps à effectuer leur percée! Pour ramener le record en France Trois jours plus tard, un des hommes qui s'attachent du plus près à la généralisation de l'emploi des alliages légers de qualité dans l'industrie du cycle, nous disait à brûle-pour-point : « Et si nous faisions établir
même temps que celle du pédalier... On eût dit un cadre en acier. Et non un de ces cadres trop légers, enclins à « flotter » que nous connûmes à une certaine époque, mais bien un solide cadre de pista à l'arrière un peu solide. Et Francis d'expliquer: « Oui. Les sections de métal ont été un peu augmentées, mais la légèreté demeure, et la rigidité est absolue... » La preuve était faite et, pour avoir suivi les essais des Py, Caminade, Barra, Ravat, Cavagna-Colin, Mercier, Longoni, Follis et quelques autres, nous en étions plus heureux qu'étonnés... Mais certaines vérités mettent du temps à effectuer leur percée! Pour ramener le record en France Trois jours plus tard, un des hommes qui s'attachent du plus près à la généralisation de l'emploi des alliages légers de qualité dans l'industrie du cycle, nous disait à brûle-pour-point : « Et si nous faisions établir une machine spéciale, de 6 kilos ou 6 kg. 500, machine ultra-rigide destinée à être confiée au champion français jugé le plus qualifié pour s'attaquer au record de Coppi ? Qu'en penseriez-vous ? C'est une question de caractéristiques du métal adopté et de construction minutieuse... Mais quel homme faudrait-il choisir pour tenter de réaliser cette collaboration de la classe athlétique et de la qualité mécanique, en vue d'un tel résultat ?» Nous donnâmes un nom. Nous pensons que l'expérience est à faire. La mise au point de l'aspirant recordman et celle de la machine nécessiteraient plusieurs mois : excellente raison pour empoigner la question, sous son angle technique, dès le présent hiver! Claude TILLET. Le colonel Pascot pour deux jours à Paris Le colonel Pascot a retardé sa venue à Paris. Sauf contre-ordre toujours possible, il doit arriver ce matin, mais pour repartir samedi matin en Bretagne. Il ne semble pas que, pendant ce séjour, le commissaire général puisse recevoir les dirigeants du football. Le comité-directeur de la FFF a reçu dans sa dernière séance la lettre de démission de M. Jevain, qui a provoqué une longue discussion. Mais aucune décision n'a été prise, celle-ci étant uniquement de la compétence
pour tenter de réaliser cette collaboration de la classe athlétique et de la qualité mécanique, en vue d'un tel résultat ?» Nous donnâmes un nom. Nous pensons que l'expérience est à faire. La mise au point de l'aspirant recordman et celle de la machine nécessiteraient plusieurs mois : excellente raison pour empoigner la question, sous son angle technique, dès le présent hiver! Claude TILLET. Le colonel Pascot pour deux jours à Paris Le colonel Pascot a retardé sa venue à Paris. Sauf contre-ordre toujours possible, il doit arriver ce matin, mais pour repartir samedi matin en Bretagne. Il ne semble pas que, pendant ce séjour, le commissaire général puisse recevoir les dirigeants du football. Le comité-directeur de la FFF a reçu dans sa dernière séance la lettre de démission de M. Jevain, qui a provoqué une longue discussion. Mais aucune décision n'a été prise, celle-ci étant uniquement de la compétence du Commissaire Général. — O. « Le jeu d'Antibes et de Grenoble nous est inconnu ...et les basketteurs parisiens se méfieront ! » nous déclare le manager R. LESCARET Sous la lumière diffuse du grand stade du stade Coubertin, là où sera disputé, samedi et dimanche, le 3e Tournoi Intervilles, deux « cinq » s'expliquent avec ardeur. L'on reconnaît, le torse nu, les équipiers du Racing CF, chargés de donner la réplique à la sélection Parisienne. Celle-ci présente alors Girardot et Lesmayoux à l'avant, Frézot au centre et, en défense, Jeammes et Ambroise, devenu titulaire à la suite de la défection d'Etienne qui, pour une fois, joue contre ses partenaires habituels. Sur la touche, R. Lescaret, secrétaire général du CPBB, manager de l'équipe, suit avec attention les évolutions de ses « poulains ». Grenoble et Antibes = deux « ? » Êtes-vous confiant, Lescaret ? « Pourquoi pas ?... mais jamais le Tournoi Intervilles ne s'est présenté si ouvert. — Alors ? « Passe de trois » alors ?... puisque vainqueur en 1940 et 1941. — Ne soyons pas trop optimistes. Si j'espère bien réaliser cette « passe », il est juste de garder une certaine réserve, car les adversaires
deux « cinq » s'expliquent avec ardeur. L'on reconnaît, le torse nu, les équipiers du Racing CF, chargés de donner la réplique à la sélection Parisienne. Celle-ci présente alors Girardot et Lesmayoux à l'avant, Frézot au centre et, en défense, Jeammes et Ambroise, devenu titulaire à la suite de la défection d'Etienne qui, pour une fois, joue contre ses partenaires habituels. Sur la touche, R. Lescaret, secrétaire général du CPBB, manager de l'équipe, suit avec attention les évolutions de ses « poulains ». Grenoble et Antibes = deux « ? » Êtes-vous confiant, Lescaret ? « Pourquoi pas ?... mais jamais le Tournoi Intervilles ne s'est présenté si ouvert. — Alors ? « Passe de trois » alors ?... puisque vainqueur en 1940 et 1941. — Ne soyons pas trop optimistes. Si j'espère bien réaliser cette « passe », il est juste de garder une certaine réserve, car les adversaires sont de taille. Nous ne connaissons guère l'efficacité de Grenoble et Antibes; c'est pourquoi nous préférerions avoir Lille comme premier adversaire, ce qui nous permettrait de juger les représentants du Sud. Mais que décidera le sort ?... Confiance malgré tout — Vous avez là, sur le terrain, votre quintette majeur ? « C'est peut-être la formation sur laquelle je compte le plus, ce qui ne m'empêchera pas, bien au contraire, d'utiliser au maximum les services de Renaudin, Siener, Chamorel, dont la forme actuelle est plus que satisfaisante. — Les couleurs de la capitale seront bien défendues ? — De toute évidence, le moral est « formidable » à la suite des séances d'entraînement en commun. Croyez-moi, l'incertitude qui règne cette année, quand à la victoire finale, va créer une ambiance exceptionnelle qui servira utilement la cause de la balle au panier. C'est là le principal but ». Et l'ami Lescaret, qui, au long de cette conversation, n'avait pas perdu de vue le travail de l'équipe, arrêta le match quelques instants pour essayer de nouveaux joueurs. Louis Lapeyre. LE SPORT ET LES P'TITS OISEAUX par Robert PERRIER M. HUBERT LONGAUT, président de l'Union Cycliste Arcachonnaise, nous avait signalé qu'il avait protesté
? « C'est peut-être la formation sur laquelle je compte le plus, ce qui ne m'empêchera pas, bien au contraire, d'utiliser au maximum les services de Renaudin, Siener, Chamorel, dont la forme actuelle est plus que satisfaisante. — Les couleurs de la capitale seront bien défendues ? — De toute évidence, le moral est « formidable » à la suite des séances d'entraînement en commun. Croyez-moi, l'incertitude qui règne cette année, quand à la victoire finale, va créer une ambiance exceptionnelle qui servira utilement la cause de la balle au panier. C'est là le principal but ». Et l'ami Lescaret, qui, au long de cette conversation, n'avait pas perdu de vue le travail de l'équipe, arrêta le match quelques instants pour essayer de nouveaux joueurs. Louis Lapeyre. LE SPORT ET LES P'TITS OISEAUX par Robert PERRIER M. HUBERT LONGAUT, président de l'Union Cycliste Arcachonnaise, nous avait signalé qu'il avait protesté auprès de M. Cyrille Abadie, président de la Commission des courses de la Gironde, contre le docteur Beauviéux coupable, à son sens, d'avoir essayé de racoler pour le compte des Girondins AS du Port deux coureurs de l'UCA : Dortignacq et Barthez. Nous avons utilisé cette information de notre ami... et reçu une longue lettre du docteur Beauvieux qui s'inscrivait en faux contre cette accusation. Nous avons soumis la lettre du docteur à M. Longaut qui, maintenant en tous points ses dires, ajouta que M. Rousset, de la société cycliste des P.T.T. de Bordeaux, avait apporté à M. Abadie le témoignage de quatre de ses coureurs également sollicités. Voici la réponse que le docteur Beauvieux nous fait parvenir et que nous publions pour mettre un terme à ce petit conflit. « Les Girondins ASP, nous écrit le docteur, n'ont pas le bonheur d'être inféodés à une marque ou associés à un mécanicien. Ils n'ont aucun source de matériel. « Dans ces conditions, j'ai proposé à nos coureurs de rechercher eux-mêmes du matériel, et il avait été convenu que le club s'en rendrait acquéreur pour le céder ensuite en leur consentant des facilités de paiement. » Il précise au surplus que
et reçu une longue lettre du docteur Beauvieux qui s'inscrivait en faux contre cette accusation. Nous avons soumis la lettre du docteur à M. Longaut qui, maintenant en tous points ses dires, ajouta que M. Rousset, de la société cycliste des P.T.T. de Bordeaux, avait apporté à M. Abadie le témoignage de quatre de ses coureurs également sollicités. Voici la réponse que le docteur Beauvieux nous fait parvenir et que nous publions pour mettre un terme à ce petit conflit. « Les Girondins ASP, nous écrit le docteur, n'ont pas le bonheur d'être inféodés à une marque ou associés à un mécanicien. Ils n'ont aucun source de matériel. « Dans ces conditions, j'ai proposé à nos coureurs de rechercher eux-mêmes du matériel, et il avait été convenu que le club s'en rendrait acquéreur pour le céder ensuite en leur consentant des facilités de paiement. » Il précise au surplus que M. Abadie lui a déclaré avoir classé purement et simplement cette affaire. ..Empressons-nous d'imiter M. Abadie. Cui, cui, cui. Et réjouissons-nous de nous attarder, par les temps qui courent, à de tels soucis... Cui, cui, cui. ET réjouissons-nous de la renaissance des sports équestres, annonce « TOUS LES SPORTS », organe du Comité National des Sports et des Fédérations. Voilà qui est réconfortant. Cui, cui, cui. Je me rappelle avoir l'année dernière montré à Marcel Tixidre qu', dans le Tour de Paris des Remorques de L'Auto, il avait enlevé la première place de la catégorie des non licenciés, mais avait été déclassé parce qu'il avait, tel le Petit Poucet, laissé glisser son sable sur les pavés. Marcel Tixidre, dimanche, a remis ça. Mais, cette fois, il a pris ses précautions. J'avais écrit que, si Mme Tixidre attendait l'argent que son époux gagnerait avec sa remorque pour s'acheter une paire de bas de soie, elle ferait bien de coudre elle-même son sac de sable. Sans doute a-t-elle suivi mon conseil car, cette année, Tixidre a gagné sa catégorie et n'a pas été déclassé : il ramenait à la pesée une charge utile de 42 kilos... au lieu des 40 kilos réglementaires.
organe du Comité National des Sports et des Fédérations. Voilà qui est réconfortant. Cui, cui, cui. Je me rappelle avoir l'année dernière montré à Marcel Tixidre qu', dans le Tour de Paris des Remorques de L'Auto, il avait enlevé la première place de la catégorie des non licenciés, mais avait été déclassé parce qu'il avait, tel le Petit Poucet, laissé glisser son sable sur les pavés. Marcel Tixidre, dimanche, a remis ça. Mais, cette fois, il a pris ses précautions. J'avais écrit que, si Mme Tixidre attendait l'argent que son époux gagnerait avec sa remorque pour s'acheter une paire de bas de soie, elle ferait bien de coudre elle-même son sac de sable. Sans doute a-t-elle suivi mon conseil car, cette année, Tixidre a gagné sa catégorie et n'a pas été déclassé : il ramenait à la pesée une charge utile de 42 kilos... au lieu des 40 kilos réglementaires. Décidément Mme Tixidre a bien mérité de ses bas de soie. Cui, cui, cui. ÉMOTION DANS LE MONDE DU FOOTBALL Frapper de façon antisportive ceux qui violentent le code n'est pas la bonne solution... Les sanctions ambiguës n'ont pas de portée effective en sport : la 3F semble l'ignorer Les clubs amateurs de football français, et surtout du football parisien, vivent une période difficile. L'émotion, la rancœur et la nervosité se manifestent dans la pensée des dirigeants qui crient à l'injustice et à la partialité. Pourquoi ? Parce que la Commission mixte du contrôle de l'amateurisme, présidée par M. Achille Duchenne, a frappé d'une façon antisportive les clubs chez lesquels elle a trouvé des manquements aux sacro-saints principes de l'amateurisme. C'est tout d'abord l'affaire de l'Avia Club, qui fut accusé, peut-être avec raison du reste, d'avoir procuré certains avantages à des joueurs de football. Puis la liste s'allongea, avec les solutions aveugles apportées aux affaires de l'AS Charentes et du SO Charenton, en attendant celles du CA Montreuil et d'autres clubs visés par la commission dont l'ambition est d'être considérée comme un Comité de salut public. Battus d'avance, même en cas de victoire ! Conception antisportive En ce qui concerne
clubs amateurs de football français, et surtout du football parisien, vivent une période difficile. L'émotion, la rancœur et la nervosité se manifestent dans la pensée des dirigeants qui crient à l'injustice et à la partialité. Pourquoi ? Parce que la Commission mixte du contrôle de l'amateurisme, présidée par M. Achille Duchenne, a frappé d'une façon antisportive les clubs chez lesquels elle a trouvé des manquements aux sacro-saints principes de l'amateurisme. C'est tout d'abord l'affaire de l'Avia Club, qui fut accusé, peut-être avec raison du reste, d'avoir procuré certains avantages à des joueurs de football. Puis la liste s'allongea, avec les solutions aveugles apportées aux affaires de l'AS Charentes et du SO Charenton, en attendant celles du CA Montreuil et d'autres clubs visés par la commission dont l'ambition est d'être considérée comme un Comité de salut public. Battus d'avance, même en cas de victoire ! Conception antisportive En ce qui concerne l'Avia Club, on dit à celle-ci : « Vous disputerez le Championnat de Paris de première division, mais vous aurez au départ le handicap de trois matches perdus ! » C'est là faire preuve d'une méconnaissance totale de l'esprit de compétition qui anime les sportifs pratiquants : Dire à des athlètes qu'ils seront battus, même si ils ont acquis la victoire ; c'est combattre la foi sportive ; c'est aller à l'encontre du but recherché par tous ceux qui prétendent — et ils ont raison — que le sport doit toujours suivre la ligne droite, être direct et franc à l'exagération. Pour l'AS Charentes, qui a fait jouer dans son équipe le joueur Renard, non qualifié, et qui eut le tort de ne pas observer le règlement en ce qui se rapporte aux qualifications des joueurs, on l'a suspendue un mois, puis on a ramené cette suspension à 15 jours. Quant au SO Charenton, qui a offert de l'argent aux joueurs amateurs Brajon et Grillon (qui opèrent dans deux équipes professionnelles), on a déqualifié à vie son président de la Commission de football, infligé 1.500 francs d'amende à Brajon et 2.500 à Grillon, décidé que trois recettes de championnat seront
athlètes qu'ils seront battus, même si ils ont acquis la victoire ; c'est combattre la foi sportive ; c'est aller à l'encontre du but recherché par tous ceux qui prétendent — et ils ont raison — que le sport doit toujours suivre la ligne droite, être direct et franc à l'exagération. Pour l'AS Charentes, qui a fait jouer dans son équipe le joueur Renard, non qualifié, et qui eut le tort de ne pas observer le règlement en ce qui se rapporte aux qualifications des joueurs, on l'a suspendue un mois, puis on a ramené cette suspension à 15 jours. Quant au SO Charenton, qui a offert de l'argent aux joueurs amateurs Brajon et Grillon (qui opèrent dans deux équipes professionnelles), on a déqualifié à vie son président de la Commission de football, infligé 1.500 francs d'amende à Brajon et 2.500 à Grillon, décidé que trois recettes de championnat seront versées à la 3F (au profit de qui, on n'en sait rien) et que le club se verra déduire 6 points dans le championnat, soit trois matches perdus par décision. Vous serez professionnel ou vous ne jouerez plus au football ! Or Renard, ex-junior du RC Roubaix et ex-joueur professionnel de l'Excelsior est fixé à Angoulême, qu'il ne veut pas quitter. Affecté aux Girondins, il déclare qu'il ne se sent aucune disposition pour jouer dans l'équipe de Gérard. Il n'y a pas eu conflit avec le club bordelais qui a informé la 3F qu'il n'avait nullement besoin de Renard ! Alors pourquoi refuser à un footballeur de 22 ans une licence amateur tandis qu'on en a délivré d'autres à des vieux « pros » comme Beck et Charbit et qu'on a requalifié « amateurs » des joueurs qui ont possédé des licences professionnelles, et puis surtout qu'on a délivré des licences amateurs à des footballeurs que l'on sait professionnels. Tout cela n'est pas sérieux, car la 3F a dit à Renard, ou à peu près : « Vous serez professionnel, ou vous ne jouerez plus au football. » Qui paiera les amendes infligées à des amateurs ? Brajon et Grillon,