jeanflop/post_ocr_correction2 huggingface dataset:
un grand centre commercial, véritable capitale de la Syrie. Des maisons blanches s'étagent aux flancs des premiers contreforts du Liban. De vastes avenues plantées d'arbres partagent la ville. L'avenue des Français aligne au long du rivage ses restaurants et ses salles de spectacle. Au milieu de la Place des Canons, encadrée de palmiers et de massifs de fleurs auprès desquels rêvent des fontaines, s'élève la Tour de l'Horloge, centre mondain de Beyrouth, où viennent se promener, le soir, en voiture, les riches Libanaises dont on aperçoit le fin visage ovale et mat dans lequel luisent des yeux sombres. Beyrouth est aussi un centre universitaire. Sa faculté de médecine, dirigée par des Jésuites, est très justement renommée. Dans le vieux quartier, on voit encore les vestiges pittoresques du Bazar et quelques mosquées, mais la vieille ville est de plus en plus étouffée par sa jeune rivale et Beyrouth, aujourd'hui, est essentiellement une ville moderne. Au loin, se dressent les crêtes sombres du Liban, couronnées de châteaux et de tours. Très haut dans le ciel, les cimes glacées ont des reflets bleus. Des eaux neigeuses en descendent en cascade, avant d'aller se noyer dans la mer de Syrie. De Beyrouth, un vaillant petit chemin de fer à crémaillère s'élance à l'assaut du Liban, brave le piège de ses gorges sauvages, enjambe ses torrents et s'essouffle en mille prouesses avant de déposer, sa mission accomplie, les voyageurs à Alep et Damas. Débarquement des melons sur les berges du Tigre à Bagdad. PARIS-BAGDAD EN 16 H. 45 DE VOL PAR AIR FRANCE Terre intermédiaire entre l'Orient et l'Occident, l'Irak, — l'antique Mésopotamie, — a vu se dérouler le défilé séculaire des caravanes de marchands et d'aventuriers attirés vers l'Asie par les richesses prestigieuses des Indes et de la Chine et qui en rapportèrent vers les pays méditerranéens, — outre les épices, l'ivoire et les pierres précieuses, — des inventions comme celle du papier (dont le lent cheminement dura des siècles avant que de parvenir jusqu'en la lointaine Europe), dont la révélation devait donner un essor décisif à notre civilisation. Mais la Route des Caravanes
petit chemin de fer à crémaillère s'élance à l'assaut du Liban, brave le piège de ses gorges sauvages, enjambe ses torrents et s'essouffle en mille prouesses avant de déposer, sa mission accomplie, les voyageurs à Alep et Damas. Débarquement des melons sur les berges du Tigre à Bagdad. PARIS-BAGDAD EN 16 H. 45 DE VOL PAR AIR FRANCE Terre intermédiaire entre l'Orient et l'Occident, l'Irak, — l'antique Mésopotamie, — a vu se dérouler le défilé séculaire des caravanes de marchands et d'aventuriers attirés vers l'Asie par les richesses prestigieuses des Indes et de la Chine et qui en rapportèrent vers les pays méditerranéens, — outre les épices, l'ivoire et les pierres précieuses, — des inventions comme celle du papier (dont le lent cheminement dura des siècles avant que de parvenir jusqu'en la lointaine Europe), dont la révélation devait donner un essor décisif à notre civilisation. Mais la Route des Caravanes a depuis longtemps perdu le privilège d'être le seul trait d'union entre le monde oriental et le monde occidental. Après la route maritime, la voici définitivement détrônée par une rivale incomparable : la ligne aérienne qui relie Paris à l'Extrême-Orient. Et le trafic entre les deux mondes n'emprunte plus guère la voie terrestre. Cependant la capitale de l'Irak, Bagdad, après de longues années de somnolence, a reconquis sous l'impulsion du roi Fayçal toute son importance de jadis. La route qui la traverse s'est adaptée aux besoins du monde moderne : elle passe maintenant par Mossoul et Kirkouk et s'appelle la Route des Pétroles. Et les voitures américaines des hommes d'affaires se pressent aujourd'hui vers Bagdad qui a repris son rôle de carrefour du monde, tandis que les camions-citernes sillonnent la route jadis parcourue par les patientes caravanes des aventuriers. Sur le Tigre couleur de poix, tourbillonnent les couffahs lankous travaillés à la perche, qui semblent de géants nids d'hirondelles en roseau goudronné, tandis que glissent les muhailahs de la mer Persique aux voiles rapiécées, et que les bateaux à vapeur avancent parmi les vociférations de l'équipage clamant sans relâche la profondeur qu'il sonde. De l'autre côté du fleuve longé par
la voie terrestre. Cependant la capitale de l'Irak, Bagdad, après de longues années de somnolence, a reconquis sous l'impulsion du roi Fayçal toute son importance de jadis. La route qui la traverse s'est adaptée aux besoins du monde moderne : elle passe maintenant par Mossoul et Kirkouk et s'appelle la Route des Pétroles. Et les voitures américaines des hommes d'affaires se pressent aujourd'hui vers Bagdad qui a repris son rôle de carrefour du monde, tandis que les camions-citernes sillonnent la route jadis parcourue par les patientes caravanes des aventuriers. Sur le Tigre couleur de poix, tourbillonnent les couffahs lankous travaillés à la perche, qui semblent de géants nids d'hirondelles en roseau goudronné, tandis que glissent les muhailahs de la mer Persique aux voiles rapiécées, et que les bateaux à vapeur avancent parmi les vociférations de l'équipage clamant sans relâche la profondeur qu'il sonde. De l'autre côté du fleuve longé par la Forteresse, le Séraï et la Résidence, le faubourg d'En Face, regarde Bagdad paresseusement étendue sous un ciel africain,—rues qui s'abritent sous l'ombrelle immobile des palmiers, toits en terrasse piqués de badgir (cheminées d'aération), minarets dorés par le soleil et bulbes de fajence bleue et verte qui évoquent déjà la Perse. La belle ellipse de Ctésiphon, édifiée en boue sèche mélangée à de la bourre de soie, rappelle que la voûte naquit dans un élan d'un irrésistible audace en ce pays privé de bois où l'ouvrier travaillait sans échafaudage, dans le vide, assis sur les briques qu'il venait de plâtrer. Au plus secret de Bagdad, entourée comme d'une carapace par un entrelacs de ruelles sordides, un des trois lieux Saints de Mésopotamie, la glorieuse Mosquée de Kazimaïn en robe d'émail or et rose, ferme à l'infidèle ses sept portails de céramique. Ses coupoles et ses minarets, recouverts de tuiles d'or, contemplent le soleil avec une insolence éblouissante. Une foule de pèlerins se presse, au-delà de l'enceinte sacrée, entre les portiques à colonnades de l'immense cour aux murs incrustés de mosaïques et de miroirs dont la splendeur évoque les récits ensorcelants de Schéhérazade. Tout a gardé, dans ce quartier de Bagdad,
Perse. La belle ellipse de Ctésiphon, édifiée en boue sèche mélangée à de la bourre de soie, rappelle que la voûte naquit dans un élan d'un irrésistible audace en ce pays privé de bois où l'ouvrier travaillait sans échafaudage, dans le vide, assis sur les briques qu'il venait de plâtrer. Au plus secret de Bagdad, entourée comme d'une carapace par un entrelacs de ruelles sordides, un des trois lieux Saints de Mésopotamie, la glorieuse Mosquée de Kazimaïn en robe d'émail or et rose, ferme à l'infidèle ses sept portails de céramique. Ses coupoles et ses minarets, recouverts de tuiles d'or, contemplent le soleil avec une insolence éblouissante. Une foule de pèlerins se presse, au-delà de l'enceinte sacrée, entre les portiques à colonnades de l'immense cour aux murs incrustés de mosaïques et de miroirs dont la splendeur évoque les récits ensorcelants de Schéhérazade. Tout a gardé, dans ce quartier de Bagdad, son aspect du temps où Haroun-al-Raschid, déguisé en marchand, parcourait les rues de sa ville. Les maisons fléchissent, les balcons couverts surplombent les ruelles, la noirceur des souks est fendue par des lames de soleil. Une foule qui semble sortie des Contes Arabes, s'agite dans ce décor : ciseleurs aux longues mains brunes, écrivains publics à la faconde intarissable, derviches aux mines de prestidigitateurs, sorciers à l'œil fatal, romantiques liseurs d'étoiles, femmes voilées dont les regards semblent sceller quelque énigmatique promesse, joueurs aux beaux yeux enténébrés, marchands de limonade, héritiers des « rafraîchisseurs » des Mille et Une Nuits... L'on s'attend toujours à voir passer quelque fou enchaîné, quelque esclave acheté au marché ou quelque Sarrasin « parfait en tous vices » comme l'assuraient nos anciens voyageurs. Les élégants d'aujourd'hui, vêtus de complets bois de rose ou violine, et coiffés de la fayçalia nationale (bonnet de police réglisse), ont l'air étrangement déplacés parmi les Nomades en robes flottantes, les Kirghiz descendants de Gengis Khan curieusement couronnés de paille et de plume, les Indiens enturbannés de blanc et les Croyants égarés là, manquant d'argent ou d'ardeur pour entreprendre le voyage à la Ville Sainte... C'est tout l'Orient Arabe qui s'agite ici,
longues mains brunes, écrivains publics à la faconde intarissable, derviches aux mines de prestidigitateurs, sorciers à l'œil fatal, romantiques liseurs d'étoiles, femmes voilées dont les regards semblent sceller quelque énigmatique promesse, joueurs aux beaux yeux enténébrés, marchands de limonade, héritiers des « rafraîchisseurs » des Mille et Une Nuits... L'on s'attend toujours à voir passer quelque fou enchaîné, quelque esclave acheté au marché ou quelque Sarrasin « parfait en tous vices » comme l'assuraient nos anciens voyageurs. Les élégants d'aujourd'hui, vêtus de complets bois de rose ou violine, et coiffés de la fayçalia nationale (bonnet de police réglisse), ont l'air étrangement déplacés parmi les Nomades en robes flottantes, les Kirghiz descendants de Gengis Khan curieusement couronnés de paille et de plume, les Indiens enturbannés de blanc et les Croyants égarés là, manquant d'argent ou d'ardeur pour entreprendre le voyage à la Ville Sainte... C'est tout l'Orient Arabe qui s'agite ici, bruyant, paresseux et heureux de ce bonheur paisible que connaissent les pays sous lesquels le soleil épand avec bienveillance ses rayons et que goûte mieux que nul autre Bagdad dont le nom est aussi : « Dar-es-Salam » : la Demeure de la Paix. TÉHÉRAN Sous un ciel couleur de turquoise, les glaciers de la haute chaîne de l'Elbrouz étincellent. Le Demavend dresse sa crête en pain de sucre au-dessus du nmt-pau où Téhéran se tapit parmi les arbres. L'avion plane dans une atmosphère lumineuse et limpide, au-dessus d'un paysage aux couleurs franches : blanc lisse des neiges éternelles, vert éclatant des jardins de Téhéran, taches roses et jaunes de ses maisons basses. Téhéran, la petite bourgade de jadis qui ne dut qu'à la volonté du prince eunuque fondateur de la dynastie des Kadjan, de sortir au XVIIIe siècle de l'obscurité pour devenir la capitale de la Perse, s'est magnifiquement épanouie. Tandis que l'Esphahan, l'ancienne capitale, la ville aux mille jardins émaillés de roses, bruissants du chant des oiseaux et des fontaines qu'écoutaient en rêvant les sultanes, n'est plus aujourd'hui qu'un prestigieux souvenir, Téhéran a su devenir la métropole intellectuelle et le premier centre économique du pays qui possède les
turquoise, les glaciers de la haute chaîne de l'Elbrouz étincellent. Le Demavend dresse sa crête en pain de sucre au-dessus du nmt-pau où Téhéran se tapit parmi les arbres. L'avion plane dans une atmosphère lumineuse et limpide, au-dessus d'un paysage aux couleurs franches : blanc lisse des neiges éternelles, vert éclatant des jardins de Téhéran, taches roses et jaunes de ses maisons basses. Téhéran, la petite bourgade de jadis qui ne dut qu'à la volonté du prince eunuque fondateur de la dynastie des Kadjan, de sortir au XVIIIe siècle de l'obscurité pour devenir la capitale de la Perse, s'est magnifiquement épanouie. Tandis que l'Esphahan, l'ancienne capitale, la ville aux mille jardins émaillés de roses, bruissants du chant des oiseaux et des fontaines qu'écoutaient en rêvant les sultanes, n'est plus aujourd'hui qu'un prestigieux souvenir, Téhéran a su devenir la métropole intellectuelle et le premier centre économique du pays qui possède les puits de pétrole les plus producteurs du monde. Éprise de modernisme, Téhéran n'a cependant pas renoncé à son attachement pour ses vieilles coutumes et l'on y assiste parfois à de curieux tableaux... Dans ses larges avenues à angle droit, l'on voit toute la journée circuler des automobiles dernier cri, éclaboussant avec dédain les arroseurs publics qui s'obstinent à jeter leurs seaux d'eau traditionnels sur les trottoirs. Une des douze portes de Téhéran. Sur la chaussée, d'arrogantes limousines font peur aux petits ânes trottinants, tandis que de jolies chèvres qui cachent sous leur longue barbe une fantaisie échevelée jouent à faire freiner et jurer les automobilistes en se lançant à tout propos d'un côté de rue à l'autre. On ne rencontre plus guère d'Iranien qui fasse s'écrier comme au temps de Montesquieu les Parisiens qui n'en avaient jamais vu : « Il faut avouer qu'il a bien l'air Persan ! » Les Iraniens en effet ont abandonné les étoffes chatoyantes dont ils se paraient jadis pour se vêtir comme vous et moi. Une dernière coquetterie, cependant : leur couvre-chef, un petit feutre martial en forme de képi qu'ils appellent le Pahlevi. Tout Téhéran porte le Pahlevi. Tout Téhéran, sauf les mullahs
avec dédain les arroseurs publics qui s'obstinent à jeter leurs seaux d'eau traditionnels sur les trottoirs. Une des douze portes de Téhéran. Sur la chaussée, d'arrogantes limousines font peur aux petits ânes trottinants, tandis que de jolies chèvres qui cachent sous leur longue barbe une fantaisie échevelée jouent à faire freiner et jurer les automobilistes en se lançant à tout propos d'un côté de rue à l'autre. On ne rencontre plus guère d'Iranien qui fasse s'écrier comme au temps de Montesquieu les Parisiens qui n'en avaient jamais vu : « Il faut avouer qu'il a bien l'air Persan ! » Les Iraniens en effet ont abandonné les étoffes chatoyantes dont ils se paraient jadis pour se vêtir comme vous et moi. Une dernière coquetterie, cependant : leur couvre-chef, un petit feutre martial en forme de képi qu'ils appellent le Pahlevi. Tout Téhéran porte le Pahlevi. Tout Téhéran, sauf les mullahs (ainsi se nomment les prêtres en Iran) qui, perpétuant seuls les bonnes traditions, ont gardé la robe nationale et le turban aux dix-sept formes, — ainsi que la vieille coutume de la polygamie... Les Persanes dissimulent encore leur chevelure de jais et la grâce nonchalante de leur silhouette sous le tchador, long voile opaque enserrant l'ovale du visage et tombant du menton aux pieds. Et l'étranger qu'elles n'ont pas le droit de fréquenter ne connaît d'elles que la vision furtive d'un visage doré aux lèvres pleines, au regard expressif et caressant, ombré de longs cils. Aux heures chaudes de la journée, Téhéran semble déserte. Les jardins autour de chaque maison sont abandonnés au libre épanouissement des fleurs bercés par le tintement léger des jets d'eau. Les demeures semblent, elles aussi, vides : leurs habitants en ont déserté l'unique étage pour s'abriter dans les chambres en sous-sol aérées par de larges conduits. Et c'est dans leur fraîcheur secrète que les Iraniennes se réunissent, autour d'un plateau de pistaches grillées, nonchalamment renversées sur leurs coussins aux couleurs éclatantes, pour lire les poèmes d'amour de Hafiz et qu'elles se racontent, pour passer le temps, des histoires dont les voyageurs qui prétendent tout savoir
tchador, long voile opaque enserrant l'ovale du visage et tombant du menton aux pieds. Et l'étranger qu'elles n'ont pas le droit de fréquenter ne connaît d'elles que la vision furtive d'un visage doré aux lèvres pleines, au regard expressif et caressant, ombré de longs cils. Aux heures chaudes de la journée, Téhéran semble déserte. Les jardins autour de chaque maison sont abandonnés au libre épanouissement des fleurs bercés par le tintement léger des jets d'eau. Les demeures semblent, elles aussi, vides : leurs habitants en ont déserté l'unique étage pour s'abriter dans les chambres en sous-sol aérées par de larges conduits. Et c'est dans leur fraîcheur secrète que les Iraniennes se réunissent, autour d'un plateau de pistaches grillées, nonchalamment renversées sur leurs coussins aux couleurs éclatantes, pour lire les poèmes d'amour de Hafiz et qu'elles se racontent, pour passer le temps, des histoires dont les voyageurs qui prétendent tout savoir assurent qu'elles feraient rougir les Européennes. Le Bazar de Téhéran est le paradis de la bonne ménagère Iranienne. Elle y trouve tout ce dont elle rêve : pêches énormes et savoureuses, miel doré, tissus aux dessins délicats, cuirs et cuivres travaillés, tapis persans brodés à la main, in finem nuancés, à des prix que des vieillards, la barbe rougie de henné, le narguileh posé à terre tandis qu'ils marchandent, affirment avec véhémence être des prix d'amis. Une foule affairée tourbillonne dans les étroites rues en labyrinthe du Bazar encombrées de vaillants petits ânes ensevelis sous leur fardeau, et de dromadaires, voitures attelées de deux chevaux que les chameaux bousculent d'un air ennuyé et résigné. Au centre de la ville, s'étendent les beaux jardins du Golestan, propriété du Chah qui y a fait édifier un grand palais de marbre, luxe splendide en cette ville où la pierre est rare et les maisons, jadis en boue séchée, construites aujourd'hui généralement en briques. Autour de Téhéran, subsistent quelques vestiges de l'enceinte aux douze portes à colonnes et tourelles recouvertes de faïences vertes et roses dans le style ancien. A quinze kilomètres, relié à la capitale par un immense boulevard ombreux, bordé de petits
à des prix que des vieillards, la barbe rougie de henné, le narguileh posé à terre tandis qu'ils marchandent, affirment avec véhémence être des prix d'amis. Une foule affairée tourbillonne dans les étroites rues en labyrinthe du Bazar encombrées de vaillants petits ânes ensevelis sous leur fardeau, et de dromadaires, voitures attelées de deux chevaux que les chameaux bousculent d'un air ennuyé et résigné. Au centre de la ville, s'étendent les beaux jardins du Golestan, propriété du Chah qui y a fait édifier un grand palais de marbre, luxe splendide en cette ville où la pierre est rare et les maisons, jadis en boue séchée, construites aujourd'hui généralement en briques. Autour de Téhéran, subsistent quelques vestiges de l'enceinte aux douze portes à colonnes et tourelles recouvertes de faïences vertes et roses dans le style ancien. A quinze kilomètres, relié à la capitale par un immense boulevard ombreux, bordé de petits canaux d'irrigation pour les arbres, s'élève Chiragan, petite ville verdoyante et fraîche où s'installe dès juin le Tout-Téhéran. D'excellents restaurants y servent de l'arak (sorte de vodka) avec le caviar, du chelokabab (mouton grillé à la broche et servi avec du riz, d'une saveur légère et délicieuse), et bien entendu des nougats, amandes, pistaches et autres douceurs. La gourmandise est en effet une des qualités héréditaires des Iraniens et leur cuisine une des traditions auxquelles ils demeurent le plus fidèles, pour le plus vif plaisir de tous ceux qui visitent leur sol. INFORMATIONS AIR FRANCE INFORMATIONS AIR FRANCE. INFORMATIONS AIR FRANCE INFORMATIONS AIR FRANCE PASSEGEIERS LIGNES METROPOLE-AFRIQUE DU NORD En raison de l'accroissement du trafic entre la Métropole et l'Afrique du Nord, des services supplémentaires seront assurés vers la fin de ce mois, sur les lignes suivantes : PARIS-ALGER Nouvelle ligne à fréquence bi-hebdomadaire, ouverte le 25 juillet 1947. L. 277 B A L. 278 B Vendredi 14.10. D PARIS A 12.30 Mardi Dimanche 17.45 ALGER D 16.50 Dimanche La ligne actuelle à fréquence quotidienne mais dont l'horaire est différent de celui qui est indiqué ci-dessus continuera à fonctionner ; 9 services seront ainsi assurés chaque semaine entre PARIS et
des nougats, amandes, pistaches et autres douceurs. La gourmandise est en effet une des qualités héréditaires des Iraniens et leur cuisine une des traditions auxquelles ils demeurent le plus fidèles, pour le plus vif plaisir de tous ceux qui visitent leur sol. INFORMATIONS AIR FRANCE INFORMATIONS AIR FRANCE. INFORMATIONS AIR FRANCE INFORMATIONS AIR FRANCE PASSEGEIERS LIGNES METROPOLE-AFRIQUE DU NORD En raison de l'accroissement du trafic entre la Métropole et l'Afrique du Nord, des services supplémentaires seront assurés vers la fin de ce mois, sur les lignes suivantes : PARIS-ALGER Nouvelle ligne à fréquence bi-hebdomadaire, ouverte le 25 juillet 1947. L. 277 B A L. 278 B Vendredi 14.10. D PARIS A 12.30 Mardi Dimanche 17.45 ALGER D 16.50 Dimanche La ligne actuelle à fréquence quotidienne mais dont l'horaire est différent de celui qui est indiqué ci-dessus continuera à fonctionner ; 9 services seront ainsi assurés chaque semaine entre PARIS et ALGER. MARSEILLE-ALGER À partir du 25 juillet, un service supplémentaire sera assuré sur cette ligne suivant l'horaire déjà en vigueur. L. 281 A L. 282 Samedi 8. 30 DÉPART DE MARSEILLE À 18.30 1 10.10 DEPART D'ALGER D 14.45 Vendredi. Ainsi, 6 jours par semaine, le grand port méditerranéen sera relié à ALGER tous les jours sauf jeudi dans le sens MARSEILLE-ALGER ; tous les jours sauf mercredi entre ALGER et MARSEILLE. TOULOUSE-ALGER La fréquence de cette ligne reste la même, mais un horaire différent est appliqué sur chacun des services à dater du 26 juillet 1947. L. 295 B. L. 295 A À L. 296 A. L.296 B. Samedi Jeudi Mercredi Samedi 14-15 8.20 DEPART TOULOUSE À 18.30 11.55 16.00 DEPART 10.05 DE ALGER D 14.45 8.00 PARIS-TUNIS Trois services par semaine au lieu de deux seront assurés entre PARIS et TUNIS, dès le 26 juillet, avec l'horaire suivant : L. 263 À L. 264 Mercredi 7.50 DEPART PARIS À 19.25 Lundi Vendredi Jeudi Dimanche 12.40 DEPART TUNIS D 14.15 Sam. MARSEILLE-TUNIS À dater du 1er août, un troisième service commencera à fonctionner entre ces deux villes. L. 265 * L. 266 Lundi 9.15 DEPART MARSEILLE À 18.05 Mercredi
relié à ALGER tous les jours sauf jeudi dans le sens MARSEILLE-ALGER ; tous les jours sauf mercredi entre ALGER et MARSEILLE. TOULOUSE-ALGER La fréquence de cette ligne reste la même, mais un horaire différent est appliqué sur chacun des services à dater du 26 juillet 1947. L. 295 B. L. 295 A À L. 296 A. L.296 B. Samedi Jeudi Mercredi Samedi 14-15 8.20 DEPART TOULOUSE À 18.30 11.55 16.00 DEPART 10.05 DE ALGER D 14.45 8.00 PARIS-TUNIS Trois services par semaine au lieu de deux seront assurés entre PARIS et TUNIS, dès le 26 juillet, avec l'horaire suivant : L. 263 À L. 264 Mercredi 7.50 DEPART PARIS À 19.25 Lundi Vendredi Jeudi Dimanche 12.40 DEPART TUNIS D 14.15 Sam. MARSEILLE-TUNIS À dater du 1er août, un troisième service commencera à fonctionner entre ces deux villes. L. 265 * L. 266 Lundi 9.15 DEPART MARSEILLE À 18.05 Mercredi Jeudi Vendredi Sam. 11.55 DEPART TUNIS D 15.15 Dim. D'autre part, il nous a semblé qu'une liaison Lyon-Alger présenterait un grand intérêt pour nos passagers de la région lyonnaise. Cette ligne aura une fréquence hebdomadaire (chaque lundi, dans les deux sens, à compter du 4 août). L. 283 À L. 284 Lundi 14.00 DEPART LYON À 11.35 16.40 DEPART ALGER D 6.50 Lundi Il est à signaler que des correspondances ferroviaires intéressantes sont offertes à LYON, en direction de VICHY, GRENOBLE et SAINT-ETIENNE. POSTE AÉRIENNE À partir du 1er août prochain, les ÉCHANTILLONS et IMPRIMÉS pourront être expédiés par poste aérienne, de France vers l’Afrique du Nord et les Territoires Français d’Afrique ou réciproquement, jusqu'au poids maximum de trois kilos, alors que, jusqu'à présent, leur admission par voie aérienne était limitée à un kilo. Cette mesure ne manquera pas d'être accueillie favorablement par les entreprises industrielles et commerciales en relations avec ces pays, car elle leur permettra de faire parvenir à leurs correspondants, ou de recevoir d’eux, dans les meilleures conditions de rapidité et aux moindres frais : — sous forme d'échantillons : tous envois de marchandises ; — sous forme d'imprimés : toutes impressions telles que livres, prospectus, catalogues,