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lis dans divers journaux la reproduction d'une lettre en date du 23 janvier qui rompt toutes relations entre le Comité central (des armateurs de France) et le sous-secrétaire d'Etat de la marine. Je dois me plus élémentaire tout mon de déclarer que cette lettre, à laquelle vous avez d'ailleurs répondu le 28 janvier, a été une surprise à ma bonne foi et à ma signature. C'est dire qu'à plus forte raison la communication en a été faite absolument à mon insu. Et je la trouve particulièrement blâmable au lendemain d'une catastrophe dont vous ne sauriez avoir aucun titre la responsabilité. Veuillez agréer, monsieur le sous-secrétaire d'État, l'expression de ma plus haute considération. Signé : Ac. BORDES. Je vous autorise à faire de cette lettre l'usage qu'il vous plaira. La lettre à laquelle M. Bordes fait ici allusion spécifie ainsi les raisons pour lesquelles les armateurs se retirèrent de la commission mixte d'armateurs et de passeurs du commerce instituée par le sous-secrétaire d'État pour étudier des questions comme le travail à bord, la sureau de la navigation, etc. Mes collègues, dit-il, ont été unanimes à reconnaître que l'armement avait tout à perdre et absolument rien à gagner à participer aux travaux de votre commission, parce que ses engagements pris envers lui n'y sont pas tenus et que rien n'est fait pour empêcher qu'ils ne soient violés d'une façon aussi continue. M. Bordes déclare qu'un certain nombre d'armateurs ont préféré garder le silence sur les incidents dont ils ont eu à souffrir, parce que pareil devoir les mettait de travers des passagers et des cargaisons et détourner du leur navire, tant la gravité des faits survenus était grande, et si étroit le lien avec la sécurité du port. La lettre continue en ces termes À la longue, les armateurs se sont rendu compte qu'au lieu d'avoir, dans le président de cette commission, l'homme désireux de "faire une application loyale de la loi du 17 avril 1907", suivant les termes mêmes de votre lettre du 13 août, et le médiateur indispensable pour apaiser les difficultés résultant nécessairement du conflit d'intérêts opposés, ils avaient
de votre commission, parce que ses engagements pris envers lui n'y sont pas tenus et que rien n'est fait pour empêcher qu'ils ne soient violés d'une façon aussi continue. M. Bordes déclare qu'un certain nombre d'armateurs ont préféré garder le silence sur les incidents dont ils ont eu à souffrir, parce que pareil devoir les mettait de travers des passagers et des cargaisons et détourner du leur navire, tant la gravité des faits survenus était grande, et si étroit le lien avec la sécurité du port. La lettre continue en ces termes À la longue, les armateurs se sont rendu compte qu'au lieu d'avoir, dans le président de cette commission, l'homme désireux de "faire une application loyale de la loi du 17 avril 1907", suivant les termes mêmes de votre lettre du 13 août, et le médiateur indispensable pour apaiser les difficultés résultant nécessairement du conflit d'intérêts opposés, ils avaient en fait de eux un homme trop enclin, sinon résolu à soutenir toutes les revendications, même injustifiées, des équipages, et à laisser volontairement lettre morte toutes les prescriptions réglementaires, dès lors qu'elles sont applicables aux équipages, et à exiger l'observation des lois et règlements que des armateurs avaient imposé par la force à ceux-ci, mais que le législateur n'avait pas voulu exiger d'eux, parce qu'il avait reconnu que les conditions économiques de leur industrie ne le permettaient pas. Mais ce qui a peut-être le plus fâchément impressionné les armateurs, tout; il fallait trouver moyen de le détruire. Mais comment? Instruit par des cas antérieurs, l'entomologiste américain, M. Koebel, alla étudier le Zancudo dans son habitat originel le Mexique. Et il vit que, là, le Zancudo n'est point incommode. Et il ne l'est pas parce qu'au Mexique beaucoup de ses puaises sont dévorées par un insecte, une mouchure rémède était trouvé. On a acclimatisé, nous est-il raconté par M. Dowitz, un naturaliste allemand, la mouche aux Hawaï elle se multiplia, et maintenant on a toutes les peines du monde à trouver une production de Zancudo qui ne soit pas attaquée par la mouche. Les beaux jours du Zancudo sont passés. Encore
la force à ceux-ci, mais que le législateur n'avait pas voulu exiger d'eux, parce qu'il avait reconnu que les conditions économiques de leur industrie ne le permettaient pas. Mais ce qui a peut-être le plus fâchément impressionné les armateurs, tout; il fallait trouver moyen de le détruire. Mais comment? Instruit par des cas antérieurs, l'entomologiste américain, M. Koebel, alla étudier le Zancudo dans son habitat originel le Mexique. Et il vit que, là, le Zancudo n'est point incommode. Et il ne l'est pas parce qu'au Mexique beaucoup de ses puaises sont dévorées par un insecte, une mouchure rémède était trouvé. On a acclimatisé, nous est-il raconté par M. Dowitz, un naturaliste allemand, la mouche aux Hawaï elle se multiplia, et maintenant on a toutes les peines du monde à trouver une production de Zancudo qui ne soit pas attaquée par la mouche. Les beaux jours du Zancudo sont passés. Encore un joli exemple de l'interaction des organismes et de la méthode à suivre pour mettre à raison les espèces introduites par trop acclimatées. S'il est permis de parler des bêtes sans empiéter sur la critique dramatique, un mot sur le sentiment chez le canard, eh passant. Cela ne semble guère sentimental, un canard c'est actif, positif, pratique. Pourtant la Tribune Démocratique signale un cas de sentimentalité avérée un cas de canard mourant d'amour. Il est vrai, ce canard perdit cinq épouses en deux jours, sacrifiées pour faire honneur à des visiteurs. Le canard chercha manifestement ses compagnes dans tous les recoins en vain de compte, ne les trouvant pas, il se coucha dans l'herbe et mourut. Son chagrin lui avait enlevé tout appétit le jabot et l'estomac étaient absolument vides, ce qui ne se voit jamais chez le canard. Mettons, pour être précis, qu'il soit mort d'inanition due à la douleur il n'en est pas moins acquis qu'il a succombé à un sentiment qu'on n'attendait point chez lui. M. E. Bugnon a été le témoin d'un autre fait du même ordre. Un caneton, atteint par un chien, sortit estropié de la rencontre. À peine pouvait-il marcher. Il considérait d'un œil
sentimental, un canard c'est actif, positif, pratique. Pourtant la Tribune Démocratique signale un cas de sentimentalité avérée un cas de canard mourant d'amour. Il est vrai, ce canard perdit cinq épouses en deux jours, sacrifiées pour faire honneur à des visiteurs. Le canard chercha manifestement ses compagnes dans tous les recoins en vain de compte, ne les trouvant pas, il se coucha dans l'herbe et mourut. Son chagrin lui avait enlevé tout appétit le jabot et l'estomac étaient absolument vides, ce qui ne se voit jamais chez le canard. Mettons, pour être précis, qu'il soit mort d'inanition due à la douleur il n'en est pas moins acquis qu'il a succombé à un sentiment qu'on n'attendait point chez lui. M. E. Bugnon a été le témoin d'un autre fait du même ordre. Un caneton, atteint par un chien, sortit estropié de la rencontre. À peine pouvait-il marcher. Il considérait d'un œil d'envie ses compagnons, mais ne pouvait les suivre. Une cane, un beau jour, vint se placer auprès de lui. Que se passa-t-il dans son âme élémentaire ? On ne sait. Mais le fait est que dès ce moment, renonçant aux plaisirs de son espèce, de son sexe et de son âge, elle tint sans relâche compagnie à l'estropié, se serrant contre lui quand il s'arrêtait, l'accompagnant à ses pas lents quand il se déplaçait. Cette intimité a duré dix c'est de voir les avis de la commission consultative ingratitude ment négligés par son président lorsque, par extraordinaire, ces avis étaient unanimement favorables à l'armement. Suit une enumeration de faits qui ont poussé les armateurs à prendre leur décision Tout d'abord, aucune suite n'a été donnée aux indications que vous avez signées au comité. La plupart de nos lettres sont restées sans réponse ce n'est qu'après que nous avons répété plusieurs fois la même protestation que vous avez bien voulu nous répondre par uneande non-feuille. Votre lettre relative à l'incident du Rollo est typique elle peut se résumer ainsi Un homme est assis, paraît un autre homme armé qu'ilui demandait argent qu'a vie le premier donne sa bourse, pour conserver sa
âge, elle tint sans relâche compagnie à l'estropié, se serrant contre lui quand il s'arrêtait, l'accompagnant à ses pas lents quand il se déplaçait. Cette intimité a duré dix c'est de voir les avis de la commission consultative ingratitude ment négligés par son président lorsque, par extraordinaire, ces avis étaient unanimement favorables à l'armement. Suit une enumeration de faits qui ont poussé les armateurs à prendre leur décision Tout d'abord, aucune suite n'a été donnée aux indications que vous avez signées au comité. La plupart de nos lettres sont restées sans réponse ce n'est qu'après que nous avons répété plusieurs fois la même protestation que vous avez bien voulu nous répondre par uneande non-feuille. Votre lettre relative à l'incident du Rollo est typique elle peut se résumer ainsi Un homme est assis, paraît un autre homme armé qu'ilui demandait argent qu'a vie le premier donne sa bourse, pour conserver sa vie sauve, et vous estimez que dès moment qu'il a ainsi donné satisfaction à la demande qu'il lui fait, c'est, que celle-ci était fondée quant à un Marius que vous avez adressé à l'équipage du Rollo, les inscrits maritimes de Marseille attestent connaissances avancées d'un soutien à laquelle l'équipage de ce navire a subi, mis le papier que l'autorité maritime a attaché à bord du navire pour faire connaître votre décision. Enfin, ce qui concerne votre résolution d'assurer. le respect de la discipline à bord (première séance de la commission du 14 septembre 1909), les incidents énumérés plus haut et leur renouvellement constant montrent trop éloquemment que l'impunité dont les inscrits maritimes se sentent assurés équivaut, de votre part, à un véritable encouragement à enfreindre la discipline. À ce point de vue, nous ne craignons pas de dire : que l'insécurité est bien près de régner à l'état endémique sur tous les navires français et que la confiance des passagers et des chargeurs s'en détourne chaque jour davantage, pour le plus grand profit des marines marchandes étrangères. La lettre se termine ainsi : Je crois avoir ainsi démontré que vous n'avez négligé aucune occasion de témoigner à l'armement une réelle
ce navire a subi, mis le papier que l'autorité maritime a attaché à bord du navire pour faire connaître votre décision. Enfin, ce qui concerne votre résolution d'assurer. le respect de la discipline à bord (première séance de la commission du 14 septembre 1909), les incidents énumérés plus haut et leur renouvellement constant montrent trop éloquemment que l'impunité dont les inscrits maritimes se sentent assurés équivaut, de votre part, à un véritable encouragement à enfreindre la discipline. À ce point de vue, nous ne craignons pas de dire : que l'insécurité est bien près de régner à l'état endémique sur tous les navires français et que la confiance des passagers et des chargeurs s'en détourne chaque jour davantage, pour le plus grand profit des marines marchandes étrangères. La lettre se termine ainsi : Je crois avoir ainsi démontré que vous n'avez négligé aucune occasion de témoigner à l'armement une réelle loyauté et une partialité indéniables. Dans ces conditions, une animosité des armateurs a estimé que nous avions épuisé tous les bons procédés, que nous étions allés à l'extrême limite de la patience, de la bienveillance, de la modération et de la longanimité, et nous avons résolu de cesser définitivement toute collaboration à la commission consultative de l'armement et du personnel naviguant. Cette décision concerne également la commission consultative de l'armement et des états-majors, et toutes autres commissions que vous institueriez. M. Chéron a répondu à cette lettre de M. Bordes, mais ce dernier s'est déclaré mécontent de M. Marcel Hutin dans une lettre de Paris. J'ai d'ailleurs été chargé d'écrire à nouveau à M. le sous-secrétaire d'État, qui a dû recevoir ma lettre il y a une huitaine de jours, et j'ai eu le regret d'exposer à M. Chéron que notre manière de voir n'avait pas été modifiée par la lecture de sa réponse et que nous n'avions pu y découvrir aucun motif de modifier notre attitude. Séance du Conseil municipal de Paris Les nouvelles correspondances en commission. On a terminé hier la discussion des conclusions du rapport de M. Duval Arnould sur les modifications au cahier des charges, qui
collaboration à la commission consultative de l'armement et du personnel naviguant. Cette décision concerne également la commission consultative de l'armement et des états-majors, et toutes autres commissions que vous institueriez. M. Chéron a répondu à cette lettre de M. Bordes, mais ce dernier s'est déclaré mécontent de M. Marcel Hutin dans une lettre de Paris. J'ai d'ailleurs été chargé d'écrire à nouveau à M. le sous-secrétaire d'État, qui a dû recevoir ma lettre il y a une huitaine de jours, et j'ai eu le regret d'exposer à M. Chéron que notre manière de voir n'avait pas été modifiée par la lecture de sa réponse et que nous n'avions pu y découvrir aucun motif de modifier notre attitude. Séance du Conseil municipal de Paris Les nouvelles correspondances en commission. On a terminé hier la discussion des conclusions du rapport de M. Duval Arnould sur les modifications au cahier des charges, qui ont toutes été adoptées telles que nous les avions publiées. En ce qui concerne le personnel, dont le rapporteur spécial, M. Heppenheimer, avait donné sa démission parce qu'il estimait insuffisantes les améliorations consenties, le nouveau rapporteur, M. Brunet, a fait adopter les conclusions du mémoire préfectoral, qui consacrent ces améliorations dans la limite d'une dépense annuelle de 4,500,000 fr.; il est à noter que ces conclusions sont approuvées par le Syndicat général du personnel des omnibus; seuls, les contrôleurs protestent, mais la commission de répartition s'en sera de leur donner satisfaction. Un délai de huit jours est accorde aux demandeurs en concession pour formuler leurs propositions définitives. On peut maintenant espérer que la question des transports sera résolue au début de la session ordinaire de mars. Le Conseil a approuvé un arrangement avec l'entreprise de la Métropolitaine n° 8 (au Temple) qui aura pour conséquence l'embauchage immédiat de plusieurs centaines d'ouvriers. La commission de la locomotion aérienne, réunie, hier, au Palais-Bourbon, a nommé M. Decker-David, rapporteur de la proposition de résolution tendant à organiser à Paris une exposition internationale de la locomotion aérienne sous toutes ses formes. M. Decker-David, ayant exprimé le désir de voir constituer un Congrès international, a
dans la limite d'une dépense annuelle de 4,500,000 fr.; il est à noter que ces conclusions sont approuvées par le Syndicat général du personnel des omnibus; seuls, les contrôleurs protestent, mais la commission de répartition s'en sera de leur donner satisfaction. Un délai de huit jours est accorde aux demandeurs en concession pour formuler leurs propositions définitives. On peut maintenant espérer que la question des transports sera résolue au début de la session ordinaire de mars. Le Conseil a approuvé un arrangement avec l'entreprise de la Métropolitaine n° 8 (au Temple) qui aura pour conséquence l'embauchage immédiat de plusieurs centaines d'ouvriers. La commission de la locomotion aérienne, réunie, hier, au Palais-Bourbon, a nommé M. Decker-David, rapporteur de la proposition de résolution tendant à organiser à Paris une exposition internationale de la locomotion aérienne sous toutes ses formes. M. Decker-David, ayant exprimé le désir de voir constituer un Congrès international, a été chargé de s'entendre avec le gouvernement, pour adjoindre à cette exposition un Congrès international de la locomotion aérienne. Le ministre des travaux publics vient de saisir la Chambre d'un projet de loi ayant pour objet de déclarer d'utilité publique l'établissement du réseau complémentaire du Métropolitain, dont nous avons donné la composition dans nos numéros des 9 et 13 décembre. huit mois le temps que dura leur vie. Car les deux bêtes périrent le même jour. On se dit que la chienne privée de son estropié souffrirait trop, ce qui fait qu'on la tua le jour où la cuisinière réclama ce dernier. Ce qui prouve que la sensibilité a ses inconvénients. Il faut ajouter, pour être véridique, que la chienne était rhumatisante. On peut se demander si son geste était purement altruiste. On a souvent de la peine à démêler les motifs humains et à plus forte raison, ceux des chiens. Le rhumat, chacun le sait, est la conséquence non d'un froid, mais d'une infection microbienne facilitée par le froid. C'est une maladie infectieuse. Et il faut la traiter comme telle. Mais comment ? Un spécialiste, le docteur H. Bourgeois (Presque-moi) recommande la pommade que voici : Balsam de Pérou,
la composition dans nos numéros des 9 et 13 décembre. huit mois le temps que dura leur vie. Car les deux bêtes périrent le même jour. On se dit que la chienne privée de son estropié souffrirait trop, ce qui fait qu'on la tua le jour où la cuisinière réclama ce dernier. Ce qui prouve que la sensibilité a ses inconvénients. Il faut ajouter, pour être véridique, que la chienne était rhumatisante. On peut se demander si son geste était purement altruiste. On a souvent de la peine à démêler les motifs humains et à plus forte raison, ceux des chiens. Le rhumat, chacun le sait, est la conséquence non d'un froid, mais d'une infection microbienne facilitée par le froid. C'est une maladie infectieuse. Et il faut la traiter comme telle. Mais comment ? Un spécialiste, le docteur H. Bourgeois (Presque-moi) recommande la pommade que voici : Balsam de Pérou, 5 gr. en un tube d'étain. Employée au début du mal, elle est capable de le faire avorter. Pour l'appliquer, on se couche sur le dos, et en pressant sur le tube, on introduit dans une des narines un peu de pommade qu'on répand à petits coups jusqu'à ce qu'elle arrive dans l'arrière-gorge. On crache l'excédent et on recommence dans l'autre narine. Et ce jeu se répète matin et soir. La pommade peut servir de préservatif, et il est bon de l'utiliser aussi à la saison des rhumes et des grippes. Ce qui est certain, c'est que ce remède ne peut faire aucun mal. De beaucoup on n'en saurait dire autant. L'HEURE DE VÉGÉTAUX. À signaler en passant. Une nouvelle édition (135 mille) de l'Astronomie populaire de l'année. Une vue d'ensemble sur les développements scientifiques, dont je ne saurais trop recommander à qui veut se tenir au courant des récents progrès scientifiques. Dans le même ordre d'idées. Histoires clés de la science, de M. de Maurain une mise au point des vues générales en physique. Et enfin psychologie de M. A. van Gennep, infiniment intéressante pour l'anthropologue, le littérateur et le philosophe. Les éclairs et les munitions paris, le 14
arrive dans l'arrière-gorge. On crache l'excédent et on recommence dans l'autre narine. Et ce jeu se répète matin et soir. La pommade peut servir de préservatif, et il est bon de l'utiliser aussi à la saison des rhumes et des grippes. Ce qui est certain, c'est que ce remède ne peut faire aucun mal. De beaucoup on n'en saurait dire autant. L'HEURE DE VÉGÉTAUX. À signaler en passant. Une nouvelle édition (135 mille) de l'Astronomie populaire de l'année. Une vue d'ensemble sur les développements scientifiques, dont je ne saurais trop recommander à qui veut se tenir au courant des récents progrès scientifiques. Dans le même ordre d'idées. Histoires clés de la science, de M. de Maurain une mise au point des vues générales en physique. Et enfin psychologie de M. A. van Gennep, infiniment intéressante pour l'anthropologue, le littérateur et le philosophe. Les éclairs et les munitions paris, le 14 février. Nous avons reçu la lettre suivante: Monsieur le rédacteur en chef, Parmi les redoutables conséquences des inondations actuelles, permettez-moi d'en signaler tout particulièrement une aux lecteurs du Journal des Mots. Cette conséquence est peut-être encore plus sévère que beaucoup d'autres, parce qu'elle se produit le plus souvent sous le nez, insidieusement; je veux parler de la rupture des conduites de gaz, que le docteur Marcel Labbé rappelait incidemment l'autre jour (70 mètres, 4 février) dans un magistral article consacré aux effets des inondations, après l'inondation. Déjà, rue de Beaune, un accident mortel s'est produit du fait du désastre; nous voudrions espérer qu'il n'est pas le commencement d'une série d'accidents tragiques. Certes, l'attention des pouvoirs publics est mise en éveil contre ce danger partout où le sol des rues a manifestement souffert de l'inondation de l'eau. Partout où une rue présente des affaissements ou des inclinaisons dans l'alignement, les ingénieurs compétents des services de la Ville ne manqueront pas de procéder à la réfection des diverses canalisations (eau, égouts, gaz, air comprimé). Malheureusement, le danger ne pourra pas toujours être décelé: il n'existe pas seulement place du Havre et au quai de Passy, il est ailleurs! Par suite d'une surpression
nez, insidieusement; je veux parler de la rupture des conduites de gaz, que le docteur Marcel Labbé rappelait incidemment l'autre jour (70 mètres, 4 février) dans un magistral article consacré aux effets des inondations, après l'inondation. Déjà, rue de Beaune, un accident mortel s'est produit du fait du désastre; nous voudrions espérer qu'il n'est pas le commencement d'une série d'accidents tragiques. Certes, l'attention des pouvoirs publics est mise en éveil contre ce danger partout où le sol des rues a manifestement souffert de l'inondation de l'eau. Partout où une rue présente des affaissements ou des inclinaisons dans l'alignement, les ingénieurs compétents des services de la Ville ne manqueront pas de procéder à la réfection des diverses canalisations (eau, égouts, gaz, air comprimé). Malheureusement, le danger ne pourra pas toujours être décelé: il n'existe pas seulement place du Havre et au quai de Passy, il est ailleurs! Par suite d'une surpression des couches de terrain, les joints d'une canalisation de gaz peuvent avoir été déplacés d'une manière presque insignificante mais suffisante pour déterminer une fuite imperceptible; or, cette fuite de gaz, minime en importance, est néanmoins capable de déterminer l'aboutissement des asphyxies ou même des intoxications graves, voire même mortelles. Il est bon que le public soit mis au courant des dangers d'intoxication que peut faire courir un accident de canalisation. Il ne faudrait pas que, rentrés chez eux après la retraite de l'eau, les habitants des quartiers inondés se croient trop aisément désormais à l'abri d'une telle aventure. Cavert en va valut deux. C'est pourquoi je prends la liberté, monsieur le rédacteur en chef, de rappeler ici quelques faits, connus depuis longtemps, mais dont la relation ne me paraît être superflue à l'heure actuelle. Lorsqu'une fuite de gaz se produit dans une canalisation de la rue, c'est souvent d'une manière graduelle qu'elle intoxique le gaz filtre à travers le sol et pénètre dans les caves des maisons, parcourant un trajet souvent très étendu. On a relaté des accidents d'intoxication survenus à cent mètres et même à trente-cinq mètres de la fuite dans la canalisation. Ainsi que le faisait observer le