jeanflop/post_ocr_correction2 huggingface dataset:
0,052 270 8,70 31,03 31,03 25,98 25,88 M. 2 id. 1,5x 0,047 222 8,70 25,51 25,51 Laurent. 3 0,074 — 0,06 216 7,50 28,83 28,83 3 id. 3 1482 3 id. 1 -8,6 0,035 214 7,60 28,15 28,49 4 0,051 0,034 2,8 0,0397 233 7,50 31,03 30,40 4 id. 3 2,82 0,0391 227 7,50 30,30 Eissledel. 1 615 4 0,06 0,04 2 0,040 246 7,50 32,80 29,63 4 id. 2 24 0,040 172 6,50 26,46 6 0,06 — 0,04 4,51 0,050 273 13,20 20,68 20,68 1 575 6 id. 4,47 0,041 275 13,10 21,00 Id. 0,041 275 13,10 21,00 Dray. 4 0,057 — 0,039 1. 0.0284 104 4.20 24.76 25.05 1.888 1 4 id. 1 0.0283 109 4.40 24.77 25.05 Avec grille et 4 tuyaux. id. 25.05 150 4.30 36.97 35.57 1.5 0.0,43 117 4.30 34.18 35.57 35.57 En examinant les chiffres de ce tableau, on est d'abord frappé des différences considérables entre les quantités de travail dépensées avec les différentes machines pour fabriquer 1 kilogramme de tuyaux : ce travail varie, en effet, de 10 kilogrammé-kilomètres à 40, ou du simple au quadruple, et les différentes machines de Whitehead sont celles qui fonctionnent avec la plus grande économie. La plupart des machines, cependant, sont fondées sur le même principe, l'action d'un piston sur la terre contenue dans un cylindre horizontal ; les autres modes de fabrication paraissent, pour le moment, délaissés. Il nous a paru utile de rechercher à quelles causes on doit attribuer de si grandes différences dans des machines presque semblables, construites, en général, avec le soin qui préside maintenant aux travaux de mécanique en France et en Angleterre. En France, la même machine sert à fabriquer les tuyaux de toutes dimensions, et cette méthode est peut-être une nécessité pour notre fabrication, restreinte; le principal constructeur anglais paraît tendre, au contraire, vers l'emploi d'une machine spéciale pour chaque nature de tuyaux, et c'est là, sans doute, le secret de la fabrication économique de nos voisins : en spécialisant les machines-outils, nul doute que l'on ne parvienne à obtenir de chacune d'elles un meilleur travail à meilleur marché.
plupart des machines, cependant, sont fondées sur le même principe, l'action d'un piston sur la terre contenue dans un cylindre horizontal ; les autres modes de fabrication paraissent, pour le moment, délaissés. Il nous a paru utile de rechercher à quelles causes on doit attribuer de si grandes différences dans des machines presque semblables, construites, en général, avec le soin qui préside maintenant aux travaux de mécanique en France et en Angleterre. En France, la même machine sert à fabriquer les tuyaux de toutes dimensions, et cette méthode est peut-être une nécessité pour notre fabrication, restreinte; le principal constructeur anglais paraît tendre, au contraire, vers l'emploi d'une machine spéciale pour chaque nature de tuyaux, et c'est là, sans doute, le secret de la fabrication économique de nos voisins : en spécialisant les machines-outils, nul doute que l'on ne parvienne à obtenir de chacune d'elles un meilleur travail à meilleur marché. Deux machines françaises seulement ont été employées, pendant les expériences, à la fabrication de drains de différentes dimensions; ce sont les machines Calla et Laurent : il est intéressant de reconnaître dans quelles conditions elles ont fonctionné avec le plus d'avantage. La machine Calla n'a exigé que 25km,88 par kilogramme de tuyau de 3 centimètres, tandis qu'elle a dépensé 34km,18 par kilogramme de tuyau de 46 millimètres. Les chiffres correspondants, avec la machine Laurent, sont de 28km,40 et 30km,66 pour les tuyaux de 74 et de 51 millimètres. Dans l'un et l'autre cas, le kilogramme des plus petits tuyaux a plus dépensé que le kilogramme des gros tuyaux, tandis que le contraire a été observé pour les machines Whitehead. De quelles circonstances cette anomalie dépendelle? Il est évident que, si l'on emploie une même machine, on peut presser davantage un même piston se mouvant avec la même vitesse à la fabrication de tuyaux différents; la puissance motrice à dépenser devra augmenter toutes les fois que l'épaisseur des tuyaux diminuera, et toutes les fois que la section totale des tuyaux fabriqués deviendra moindre. Si, en effet, on ne diminue que l'épaisseur du laminage sans changer la surface totale des orifices de
de tuyau de 3 centimètres, tandis qu'elle a dépensé 34km,18 par kilogramme de tuyau de 46 millimètres. Les chiffres correspondants, avec la machine Laurent, sont de 28km,40 et 30km,66 pour les tuyaux de 74 et de 51 millimètres. Dans l'un et l'autre cas, le kilogramme des plus petits tuyaux a plus dépensé que le kilogramme des gros tuyaux, tandis que le contraire a été observé pour les machines Whitehead. De quelles circonstances cette anomalie dépendelle? Il est évident que, si l'on emploie une même machine, on peut presser davantage un même piston se mouvant avec la même vitesse à la fabrication de tuyaux différents; la puissance motrice à dépenser devra augmenter toutes les fois que l'épaisseur des tuyaux diminuera, et toutes les fois que la section totale des tuyaux fabriqués deviendra moindre. Si, en effet, on ne diminue que l'épaisseur du laminage sans changer la surface totale des orifices de la filière, il est évident que les parois contre lesquelles les frottements s'effectuent à la sortie deviendront plus considérables ; ce serait l'inverse dans le cas où l'épaisseur du laminage deviendrait plus grande, puisque alors l'étendue des surfaces frottantes diminuerait. En ce qui concerne l'étendue des surfaces de filière, on comprend que, si la même quantité de terre doit passer dans le même temps par un ou plusieurs orifices constituant une section totale plus grande ou plus petite, la résistance devra varier en sens inverse ; elle serait la plus petite pour un orifice égal à la section du piston, et la plus grande pour l'orifice le plus petit. Dans la machine Calla, les sections ont varié de 4773 millimètres carrés à 5669; les épaisseurs de laminage, de 8 millimètres à 11,15; les quantités de travail par kilogramme, de 34km,15 à 25,88. Dans la machine Laurent, les sections totales ont varié de 4537 millimètres carrés à 6528; les épaisseurs de laminage, de 8,5 à 11 millimètres; les quantités de travail, de 30km,66 à 28,49. Ces résultats peuvent être exprimés de la manière suivante: Les sections totales de filières ont varié dans le rapport de 100 à 119; l'épaisseur du laminage
comprend que, si la même quantité de terre doit passer dans le même temps par un ou plusieurs orifices constituant une section totale plus grande ou plus petite, la résistance devra varier en sens inverse ; elle serait la plus petite pour un orifice égal à la section du piston, et la plus grande pour l'orifice le plus petit. Dans la machine Calla, les sections ont varié de 4773 millimètres carrés à 5669; les épaisseurs de laminage, de 8 millimètres à 11,15; les quantités de travail par kilogramme, de 34km,15 à 25,88. Dans la machine Laurent, les sections totales ont varié de 4537 millimètres carrés à 6528; les épaisseurs de laminage, de 8,5 à 11 millimètres; les quantités de travail, de 30km,66 à 28,49. Ces résultats peuvent être exprimés de la manière suivante: Les sections totales de filières ont varié dans le rapport de 100 à 119; l'épaisseur du laminage a varié dans le rapport de 100 à 144; les quantités de travail ont varié dans le rapport de 100 à 76 pour la machine Calla, et de 100 à 144 pour la machine Laurent. D'où l'on est conduit à conclure que l'épaisseur du laminage a sur la dépense de travail moteur une plus grande influence que la section totale des tuyaux, ou, ce qui revient au même, que le frottement contre les parois de la filière a plus d'influence que la vitesse des tuyaux à la sortie de la filière. Cette conclusion n'est, toutefois, démontrée qu'autant qu'elle s'applique à la même machine employée successivement à la fabrication de tuyaux différents; mais la proportion à établir entre la section totale des filières et celle des pistons, dans les différentes machines, paraît avoir une grande importance quant aux résistances à vaincre. Si l'on détermine, pour toutes les machines expérimentées, les vitesses de la terre façonnée à la sortie des filières; on reconnaît que cette vitesse est la plus grande pour les machines de Whitehead, qui ont consommé le moins de travail ; elle est la même pour toutes les machines de Whitehead, et de 70 millimètres par seconde, tandis que le
travail moteur une plus grande influence que la section totale des tuyaux, ou, ce qui revient au même, que le frottement contre les parois de la filière a plus d'influence que la vitesse des tuyaux à la sortie de la filière. Cette conclusion n'est, toutefois, démontrée qu'autant qu'elle s'applique à la même machine employée successivement à la fabrication de tuyaux différents; mais la proportion à établir entre la section totale des filières et celle des pistons, dans les différentes machines, paraît avoir une grande importance quant aux résistances à vaincre. Si l'on détermine, pour toutes les machines expérimentées, les vitesses de la terre façonnée à la sortie des filières; on reconnaît que cette vitesse est la plus grande pour les machines de Whitehead, qui ont consommé le moins de travail ; elle est la même pour toutes les machines de Whitehead, et de 70 millimètres par seconde, tandis que le chiffre le plus rapproché pour toutes les autres machines ne s'élève pas au-delà de 52 millimètres, et qu'il descend quelquefois au-dessous de 30. On ne peut certainement attribuer la diminution de résistance à un accroissement dans la vitesse de sortie, puisque le simple raisonnement conduirait à une conclusion entièrement opposée ; mais la comparaison entre la section des filières et celle des pistons conduit peut-être à une explication plus rationnelle. Le tableau suivant renferme les éléments de cette comparaison : DIMENSIONS des TRAVAIL VITESSE SECTION RAPPORT DESSUSSION TUYAUX FABRIQUÉS. DÉPENS TOTALE SURFACES de la VITESSE de NOMBREUX par LA TERRE des origines de section totale calculée de NOMBREUX par des orifices de calculée en kilogramme à la sortie des ORIFICES de LA MACHINE. Diamètre de tuyaux, de la filière, PISTONS à la surface DU PISTON extérieur. intérieur. la filière. du piston. ni. m. km. m. m. m. m. Machine Whitehead. 333 0.070 0.050 11.00 0.070 0.011310 0.0799 0.142 0.0099 Métal. 332 0.073 0.050 17.50 0.077 0.006645 0.0558 0.119 0.0092 Machine Calita. 443 0.090 0.064 25.88 0.048 0.005669 0.0651 0.087 0.0012 7ème Métal. 443 0.046 0.030 34.18 0.052 0.004773 0.0651 0.073 0.0034 Machine Laurent. 1482 0.074 0.052 28.49 0.033 0.006528 0.0698
; mais la comparaison entre la section des filières et celle des pistons conduit peut-être à une explication plus rationnelle. Le tableau suivant renferme les éléments de cette comparaison : DIMENSIONS des TRAVAIL VITESSE SECTION RAPPORT DESSUSSION TUYAUX FABRIQUÉS. DÉPENS TOTALE SURFACES de la VITESSE de NOMBREUX par LA TERRE des origines de section totale calculée de NOMBREUX par des orifices de calculée en kilogramme à la sortie des ORIFICES de LA MACHINE. Diamètre de tuyaux, de la filière, PISTONS à la surface DU PISTON extérieur. intérieur. la filière. du piston. ni. m. km. m. m. m. m. Machine Whitehead. 333 0.070 0.050 11.00 0.070 0.011310 0.0799 0.142 0.0099 Métal. 332 0.073 0.050 17.50 0.077 0.006645 0.0558 0.119 0.0092 Machine Calita. 443 0.090 0.064 25.88 0.048 0.005669 0.0651 0.087 0.0012 7ème Métal. 443 0.046 0.030 34.18 0.052 0.004773 0.0651 0.073 0.0034 Machine Laurent. 1482 0.074 0.052 28.49 0.033 0.006528 0.0698 0.093 0.0032 Métal 1482 0.052 0.034 30.66 1 0.039 0.004537 0.0698 0.065 0.0026 Ces chiffres font voir d'une manière générale que le rapport entre la section des orifices de la filière et la surface du piston influe considérablement sur la résistance : chaque constructeur obtient un résultat d'autant plus favorable que ce rapport est plus grand, et on comprend, en effet, que, si la terre est inutilement pressée dans le cylindre, il doit résulter de cette pression même des résistances considérables qu'il convient d'éviter autant que possible, en proportionnant de la manière la plus favorable ces deux organes de l'appareil. Les machines de M. Whitehead fonctionnent d'une manière satisfaisante, avec des rapports qui varient de 0,14 à 0,12 ; les constructeurs français restent bien au-dessous de ces chiffres : 0,093 est leur rapport le plus grand, et ils se placeraient, sans doute, dans de meilleures conditions en adoptant un rapport différent, puisque les machines anglaises, tout en fournissant de bons tuyaux, travaillent ainsi plus vite et à meilleur marché. Des expériences spéciales seraient nécessaires pour faire connaître la meilleure proportion à employer : il serait sage, jusque-là, de chercher à se rapprocher des proportions adoptées par M. Whitehead. En donnant
que ce rapport est plus grand, et on comprend, en effet, que, si la terre est inutilement pressée dans le cylindre, il doit résulter de cette pression même des résistances considérables qu'il convient d'éviter autant que possible, en proportionnant de la manière la plus favorable ces deux organes de l'appareil. Les machines de M. Whitehead fonctionnent d'une manière satisfaisante, avec des rapports qui varient de 0,14 à 0,12 ; les constructeurs français restent bien au-dessous de ces chiffres : 0,093 est leur rapport le plus grand, et ils se placeraient, sans doute, dans de meilleures conditions en adoptant un rapport différent, puisque les machines anglaises, tout en fournissant de bons tuyaux, travaillent ainsi plus vite et à meilleur marché. Des expériences spéciales seraient nécessaires pour faire connaître la meilleure proportion à employer : il serait sage, jusque-là, de chercher à se rapprocher des proportions adoptées par M. Whitehead. En donnant à la section totale des orifices de la filière plus du sixième de la surface du piston, on s'exposerait peut-être à n'obtenir que des tuyaux dénués du degré d'homogénéité nécessaire; en restant au-dessous du dixième, on dépense plus de force motrice sans avantage. L'épuration de la terre paraît exiger 10 kilogrammètres par kilogramme de terre épurée, lorsque cette épuration se fait en même temps que les tuyaux eux-mêmes : la machine à épurer de Whitehead n'en exige que 12 pour faire cette opération séparément; il paraît donc qu'il n'y a point avantage à faire simultanément les deux opérations, mais rien ne s'oppose à ce que la même machine, au moyen de filières de rechange, soit successivement employée à l'épuration et à la confection des tuyaux. Les premières expériences dynamométriques faites au Conservatoire des arts et métiers sur les machines à tuyaux de drainage avaient constaté que, pour chaque kilogramme de tuyau fabriqué, il fallait dépenser de 40 à 80 kilogrammètres; elles avaient également établi que l'épuration de 1 kilogramme de terre coûterait, au minimum, 45 kilogrammètres : on a donc en quelque sorte une mesure des progrès accomplis lorsque l'on compare ces chiffres respectifs à ceux fournis par les expériences
kilogrammètres par kilogramme de terre épurée, lorsque cette épuration se fait en même temps que les tuyaux eux-mêmes : la machine à épurer de Whitehead n'en exige que 12 pour faire cette opération séparément; il paraît donc qu'il n'y a point avantage à faire simultanément les deux opérations, mais rien ne s'oppose à ce que la même machine, au moyen de filières de rechange, soit successivement employée à l'épuration et à la confection des tuyaux. Les premières expériences dynamométriques faites au Conservatoire des arts et métiers sur les machines à tuyaux de drainage avaient constaté que, pour chaque kilogramme de tuyau fabriqué, il fallait dépenser de 40 à 80 kilogrammètres; elles avaient également établi que l'épuration de 1 kilogramme de terre coûterait, au minimum, 45 kilogrammètres : on a donc en quelque sorte une mesure des progrès accomplis lorsque l'on compare ces chiffres respectifs à ceux fournis par les expériences du concours agricole : 11 kilogrammètres au lieu de 40 pour la fabrication des tuyaux, 12 au lieu de 45 pour l'épuration de la terre; sous le rapport du service des machines et des accessoires de la fabrication, sous le rapport aussi de la cuisson des drains, les progrès accomplis pendant les six dernières années sont peut-être moins considérables. La Société ne verra, sans doute, dans cette communication qu'un aperçu dont le but est d'appeler l'attention sérieuse des fabricants sur l'avantage des bonnes proportions à adopter pour la construction des machines à fabriquer les tuyaux de drainage; mais le Conservatoire espère pouvoir faire des expériences pour la recherche de ces proportions dans le courant de l'été prochain. DOCUMENTS RELATIFS au concours universel agricole de 1857 et aux grandes primes d'honneur agricoles à décerner dans les concours régionaux. Le public agricole sait maintenant que S. E. le ministre de l'agriculture, du commerce et des travaux publics a institué des primes d'honneur de 5,000 fr. à distribuer dans les concours régionaux aux cultivateurs du département où se tiendra le concours dont l'exploitation présentera la tenue et les résultats les plus remarquables. La Société centrale a cru utile de reproduire les instructions ministérielles
pendant les six dernières années sont peut-être moins considérables. La Société ne verra, sans doute, dans cette communication qu'un aperçu dont le but est d'appeler l'attention sérieuse des fabricants sur l'avantage des bonnes proportions à adopter pour la construction des machines à fabriquer les tuyaux de drainage; mais le Conservatoire espère pouvoir faire des expériences pour la recherche de ces proportions dans le courant de l'été prochain. DOCUMENTS RELATIFS au concours universel agricole de 1857 et aux grandes primes d'honneur agricoles à décerner dans les concours régionaux. Le public agricole sait maintenant que S. E. le ministre de l'agriculture, du commerce et des travaux publics a institué des primes d'honneur de 5,000 fr. à distribuer dans les concours régionaux aux cultivateurs du département où se tiendra le concours dont l'exploitation présentera la tenue et les résultats les plus remarquables. La Société centrale a cru utile de reproduire les instructions ministérielles relatives à ces primes d'honneur et aussi celles qui concernent le concours universel agricole de 1857. Elle est heureuse de contribuer à propager la connaissance de ces mesures qui présentent un si haut intérêt pour les progrès de l'agriculture. Arrêté ministériel qui institue le concours agricole universel d'animaux reproducteurs, d'instruments et de produits agricoles, à Paris, en 1857, du 15 au 24 juin. ARRÊTÉ. Le ministre de l'agriculture, du commerce et des travaux publics, Vu les arrêtés précédents sur l'institution des concours, les comptes rendus et les rapports dont ils ont été l'objet : Les inspecteurs généraux de l'agriculture et l'inspecteur général des écoles vétérinaires et des bergeries impériales entendus; Vu les nouveaux renseignements reçus tant de France que de l'étranger; Sur le rapport du chef de la division de l'agriculture, ARTICLE PREMIER. — Un concours universel d'animaux reproducteurs mâles et femelles des espèces bovine, ovine et porcine, d'animaux domestiques divers, de volaille, d'instruments et de produits agricoles, aura lieu à Paris, en 1857, du 15 au 24 juin, au palais de l'industrie (Champs-Élysées). Ire DIVISION. ANIMAUX REPRODUCTEURS. ART. 2. — Les prix sont répartis de la manière suivante entre les diverses classes, divisions et catégories d'animaux jugés dignes de
et de produits agricoles, à Paris, en 1857, du 15 au 24 juin. ARRÊTÉ. Le ministre de l'agriculture, du commerce et des travaux publics, Vu les arrêtés précédents sur l'institution des concours, les comptes rendus et les rapports dont ils ont été l'objet : Les inspecteurs généraux de l'agriculture et l'inspecteur général des écoles vétérinaires et des bergeries impériales entendus; Vu les nouveaux renseignements reçus tant de France que de l'étranger; Sur le rapport du chef de la division de l'agriculture, ARTICLE PREMIER. — Un concours universel d'animaux reproducteurs mâles et femelles des espèces bovine, ovine et porcine, d'animaux domestiques divers, de volaille, d'instruments et de produits agricoles, aura lieu à Paris, en 1857, du 15 au 24 juin, au palais de l'industrie (Champs-Élysées). Ire DIVISION. ANIMAUX REPRODUCTEURS. ART. 2. — Les prix sont répartis de la manière suivante entre les diverses classes, divisions et catégories d'animaux jugés dignes de les obtenir : 1er CLASSE. — ESPÈCE BOVINE. Ire Division. ANIMAUX MALES ET FEMELLES DE RACES ÉTRANGÈRES NÉS ET ÉLEVÉS À L'ÉTRANGER, AMENÉS OU IMPORTÉS EN FRANCE, ET APPARTENANT SOIT À DES ÉTRANGERS, SOIT À DES FRANÇAIS. 1re CATÉGORIE. — Race durham à courtes cornes améliorée (short horned improved). Animaux nés depuis le 1er mai 1835 et avant le 1er mai 1856 : Mâles —1er prix 1,000 fr. —2e 900 — 3e 800.—4e 700. — 5e 600. — 6e 500. —7e 400. 8e 300. Femelles. — 1er prix 700 fr.—2e 600.—3e 500.—4e 400. — 5e 300. — 6e 250. — 7e 200. Animaux nés avant le 1er mai 1855 : Mâles. — 1er prix 1,000 fr. — 2e 900. — 3e 800. — 4e 700. — 5e 600. — 6e 500. — 7e 400. — 8e 300. Femelles. — 1er prix 700 fr. — 2e 600. — 3e 500. 4e 400. — 5e 300. — 6e 250. — 7e 200. 2e CATÉGORIE. — Race hereford. Animaux nés depuis le 1er mai 1855 et avant le 1er mai 1856 : Mâles. — 1er prix 900 fr. — 2e 700. — 3e 600. — 4e 500. Femelles. — 1er prix 600 fr.
nés depuis le 1er mai 1835 et avant le 1er mai 1856 : Mâles —1er prix 1,000 fr. —2e 900 — 3e 800.—4e 700. — 5e 600. — 6e 500. —7e 400. 8e 300. Femelles. — 1er prix 700 fr.—2e 600.—3e 500.—4e 400. — 5e 300. — 6e 250. — 7e 200. Animaux nés avant le 1er mai 1855 : Mâles. — 1er prix 1,000 fr. — 2e 900. — 3e 800. — 4e 700. — 5e 600. — 6e 500. — 7e 400. — 8e 300. Femelles. — 1er prix 700 fr. — 2e 600. — 3e 500. 4e 400. — 5e 300. — 6e 250. — 7e 200. 2e CATÉGORIE. — Race hereford. Animaux nés depuis le 1er mai 1855 et avant le 1er mai 1856 : Mâles. — 1er prix 900 fr. — 2e 700. — 3e 600. — 4e 500. Femelles. — 1er prix 600 fr. — 2e 500. — 3e 400.— 4e 300. Animaux nés avant le 1er mai 1855 : Mâles. — 1er prix 900 fr. — 2e 700 — 3e 600. — 4e 500. Femelles. — 1er prix 600 fr. — 2e 500. — 3e 400. — 4e 300. 3e CATÉGORIE. — Races devon, sussex et analogues. Animaux nés depuis le 1er mai 1855 et avant le 1er mai 1856 : Mâles. — 1er prix 900 fr. — 2e 700. — 3e 600. — 4e 500. Femelles. — 1er prix 600 fr. — 2e 500. — 3e 400. — 4e 300. Animaux nés avant le 1er mai 1855 : Mâles. — 1er prix 900 fr. — 2e 700. — 3e 600. — 4e 500. Femelles. — 1er prix 600 fr. — 2e 500. — 3e 400. — 4e 300. 4e CATÉGORIE.—Races des îles de la Manche, d'Alderney, etc. Animaux nés depuis le 1er mai 1855 et avant le 1er mai 1856 : Mâles. — 1er prix 600 fr. — 2e 500. — 3e 400. Femelles. — 1er prix 500 fr. — 2e 400. — 3e 300. — 4e 200. Animaux nés avant le 1er mai 1855 : Mâles. — 1er prix 600 fr.
devon, sussex et analogues. Animaux nés depuis le 1er mai 1855 et avant le 1er mai 1856 : Mâles. — 1er prix 900 fr. — 2e 700. — 3e 600. — 4e 500. Femelles. — 1er prix 600 fr. — 2e 500. — 3e 400. — 4e 300. Animaux nés avant le 1er mai 1855 : Mâles. — 1er prix 900 fr. — 2e 700. — 3e 600. — 4e 500. Femelles. — 1er prix 600 fr. — 2e 500. — 3e 400. — 4e 300. 4e CATÉGORIE.—Races des îles de la Manche, d'Alderney, etc. Animaux nés depuis le 1er mai 1855 et avant le 1er mai 1856 : Mâles. — 1er prix 600 fr. — 2e 500. — 3e 400. Femelles. — 1er prix 500 fr. — 2e 400. — 3e 300. — 4e 200. Animaux nés avant le 1er mai 1855 : Mâles. — 1er prix 600 fr. — 2e 500. — 3e 400. Femelles. — 1er prix 500 fr. — 2e 400. — 3e 300. — 4e 200. 5e CATÉGORIE. — Race d'Ayr. Animaux nés depuis le 1er mai 1855 et avant le 1er mai 1856 : Mâles. — 1er prix 800 fr. — 2e 700. — 3e 600. — 4e 500. — 5e 400. — 6e 350, — 7e 300, Femelles. — 1er prix 600 fr. — 2e 500. — 3e 450. — 4e 400. — 5e 350. — 6e 300. — 7e 250. — 8e 200. Animaux nés avant le 1er mai 1855 : Mâles. — 1er prix 800 fr.— 2e 700. — 3e 600. — 4e 500. — 5e 400. — 6e 350 — 7e 300. Femelles. — 1er prix 600 fr. — 2e 500. — 3e 450. — 4e 400. — 5e 350. — 6e 300. — 7e 250. — 8e 200. 6e CATÉGORIE. — Race sans cornes d'Angus, d'Aberdeen et Galloway (polled cattle). Animaux nés depuis le 1er mai 1855 et avant le 1er mai 1856 : Mâles. — 1er prix 900 fr. — 2e 700. — 3e 600. — 4e 500. — 5e 400. — 6e 300. Femelles. — 1er prix