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chez nous, surviennent d'intéressantes tentatives pour séduire le public, pour le faire venir vers les stades juger des spectacles de force ou d'adresse qu'il n'aurait point prisés voici 30 ans, et auxquels il est tout prêt à se passionner pour peu qu'on agisse bien avec lui. Qu'est-ce que bien agir avec le public? Cela consiste en deux choses: la première, c'est de lui donner un spectacle dont le prix qu'on it en rapport avec l'intérêt de ce qu'on va lui montrer; la seconde consiste dans une organisation parfaite. N'en point donner au public pour son argent n'est point seulement une faute dont on ne tarde pas à se repentir, mais une faute encore dont souffrent les organisateurs, qui viennent après. Ce n'est faire de tort à personne, aujourd'hui, de rappeler que le spectacle des cow-boys, la saison dernière, fut parfaitement insuffisant. Résultat: le public serait venu plus nombreux aux vaches landaises, qui présentaient un spectacle attrayant, lequel produira d'excellents effets quand on va montrer aux grandes foules ces admirables Cosaques, à peine aperçus avant-hier lors de la répétition. Comment, enfin, le public viendrait-il, ou, plus exactement, reviendrait-il fidèlement à des spectacles mal organisés, qui ne commencent point à l'heure, dont l'exécution laisse à désirer, dont le personnel d'interprétation ne sait pas son métier? Une fois de plus, les vélodromes, par la stricte exécution de leurs programmes, par leur exactitude, par l'ordre parfait qui y règne, pourraient servir de modèle à tous ceux qui veulent faire venir à eux la foule qui les enrichira. Henri Desgrange Légère amélioration des exportations mais grosse augmentation des importations Ainsi s'accuse l'infiltration progressive de l'industrie étrangère, malgré la situation des changes L'AMÉRIQUE EST EN TÊTE DE NOS ENVAHISSEURS Le commerce automobile de la France durant les quatre premiers mois de l'année Une légère amélioration est enregistrée dans les résultats du commerce extérieur. Malheureusement, il semble bien que l'industrie étrangère s'infiltre chaque jour davantage en dépit même de la haute valeur des changes. Si, en effet, nos exportations accusent pour avril une légère augmentation, les importations se sont encore accrues. Voici d'ailleurs les résultats acquis. IMPORTATIONS
l'exécution laisse à désirer, dont le personnel d'interprétation ne sait pas son métier? Une fois de plus, les vélodromes, par la stricte exécution de leurs programmes, par leur exactitude, par l'ordre parfait qui y règne, pourraient servir de modèle à tous ceux qui veulent faire venir à eux la foule qui les enrichira. Henri Desgrange Légère amélioration des exportations mais grosse augmentation des importations Ainsi s'accuse l'infiltration progressive de l'industrie étrangère, malgré la situation des changes L'AMÉRIQUE EST EN TÊTE DE NOS ENVAHISSEURS Le commerce automobile de la France durant les quatre premiers mois de l'année Une légère amélioration est enregistrée dans les résultats du commerce extérieur. Malheureusement, il semble bien que l'industrie étrangère s'infiltre chaque jour davantage en dépit même de la haute valeur des changes. Si, en effet, nos exportations accusent pour avril une légère augmentation, les importations se sont encore accrues. Voici d'ailleurs les résultats acquis. IMPORTATIONS Quantités Valeur 1925 1924 1925 1926 Quintaux Milliers de francs Voitures de tourisme... 85.472 116,873 85.398 35.459 Autos d'agriculture, de commerce et de roulage. 1.421 123 209 303 Châssis, etc. 4.993 1.553 4.001 68 Totaux... 91.885 858.555 52.758 378.630 Le poids des voitures et pièces importées durant les quatre premiers mois s'est élevé à 9.385 quintaux au lieu de 58.555 quintaux durant la période correspondante de l'année précédente. Par rapport à 1924, 1925 présente donc une augmentation de près de 57 %. Ainsi, chaque mois, l'industrie étrangère réussit à gagner du terrain. Ces progrès portent particulièrement sur les voitures de tourisme. EXPORTATIONS Quantités Valeur 1925 1924 1925 1926 Quintaux Milliers de francs Voitures pour tourisme... 196.156 183.939 631.523 3.584 Autos d'agriculture, de commerce et de roulage. 31.834 39.344 50.469 45.510 Châssis, etc. 3.339 3.443 3.176 2.686 Totaux... 333.367 226.657 691.268 4.760.79 Nos exportations se sont améliorées. Pour les quatre premiers mois, le poids des voitures et pièces détachées s'élève à 233.367 quintaux contre 226.607 quintaux pour l'ensemble des quatre mois de 1924. 1925 accuse ainsi une avance de 3.4 % sur l'année précédente. Nos expéditions sont demeurées à peu près stationnaires. Nos deux principaux fournisseurs ont été : les États-Unis,
mois s'est élevé à 9.385 quintaux au lieu de 58.555 quintaux durant la période correspondante de l'année précédente. Par rapport à 1924, 1925 présente donc une augmentation de près de 57 %. Ainsi, chaque mois, l'industrie étrangère réussit à gagner du terrain. Ces progrès portent particulièrement sur les voitures de tourisme. EXPORTATIONS Quantités Valeur 1925 1924 1925 1926 Quintaux Milliers de francs Voitures pour tourisme... 196.156 183.939 631.523 3.584 Autos d'agriculture, de commerce et de roulage. 31.834 39.344 50.469 45.510 Châssis, etc. 3.339 3.443 3.176 2.686 Totaux... 333.367 226.657 691.268 4.760.79 Nos exportations se sont améliorées. Pour les quatre premiers mois, le poids des voitures et pièces détachées s'élève à 233.367 quintaux contre 226.607 quintaux pour l'ensemble des quatre mois de 1924. 1925 accuse ainsi une avance de 3.4 % sur l'année précédente. Nos expéditions sont demeurées à peu près stationnaires. Nos deux principaux fournisseurs ont été : les États-Unis, qui nous ont expédié 7.957 véhicules, et l'Italie 373. Nos meilleurs clients ont été : la Grande-Bretagne, qui nous a acheté 4.661 voitures; l'Espagne, 2.818; l'Algérie, 2.128; l'Union Economique Belgo-Luxembourgeoise, 1.847; l'Allemagne, 1.196; la Suisse, 1.012; l'Italie, 862; l'Indochine, 510; les Pays-Bas, 347; le Maroc, 343; la Tunisie, 215; la Tchécoslovaquie, 192; le Japon, 154; la Sénégal, 142; la République Argentine, 88; Madagascar, 77, etc., etc. Le record des 24 heures a été battu sur Dunlop cord Ballon Si Thomas Gilette a piloté seul sa voiture pendant 24 heures, et s'il a battu le record du monde, il faut ajouter que la voiture A.C., avec laquelle il a accompli cette magnifique performance, était équipée avec des Dunlop Cord Ballon à Tringles, montés sur jantes à bases creuses Dunlop. Ainsi, des pneus ballons, tout en assurant la souplesse qui permet à un homme de résister physiquement pendant 24 heures au volant d'une voiture extrêmement rapide, ont permis d'accomplir, en toute sécurité, 3.200 kilomètres à plus de 130 kilomètres à l'heure. La souplesse et la sécurité, la vitesse et le rendement kilométrique, que peut-on demander de plus ? Ajoutons que, chez Dunlop, on trouve du pneu ballon pour tous les types de
Tchécoslovaquie, 192; le Japon, 154; la Sénégal, 142; la République Argentine, 88; Madagascar, 77, etc., etc. Le record des 24 heures a été battu sur Dunlop cord Ballon Si Thomas Gilette a piloté seul sa voiture pendant 24 heures, et s'il a battu le record du monde, il faut ajouter que la voiture A.C., avec laquelle il a accompli cette magnifique performance, était équipée avec des Dunlop Cord Ballon à Tringles, montés sur jantes à bases creuses Dunlop. Ainsi, des pneus ballons, tout en assurant la souplesse qui permet à un homme de résister physiquement pendant 24 heures au volant d'une voiture extrêmement rapide, ont permis d'accomplir, en toute sécurité, 3.200 kilomètres à plus de 130 kilomètres à l'heure. La souplesse et la sécurité, la vitesse et le rendement kilométrique, que peut-on demander de plus ? Ajoutons que, chez Dunlop, on trouve du pneu ballon pour tous les types de voitures : à talons pour l'entretien des voitures déjà équipées avec des pneus à talons ; à tringle, sur jantes bases creuses, pour les dimensions 27x4,4, 28x4,95, ou 30x5,25, ou à tringles pour jantes Straight Six (les, pour l'équipement des grosses voitures, c'est-à-dire pour les dimensions 33x6 et 33x6,75. DUNLOP, 64, rue de Lisbonne, à Paris, vous indiquera l'équipement idéal de votre voiture. Montez un Dunlop, et vous serez satisfaits. AU GAUMONT-PALACE Francis Charles bat Molina par abandon au huitième round... et perd son titre BRETONNEL et HERSE font match nul Hier, au Gaumont-Palace, salle comble. Le programme et l'annonce de la participation de Jack Dempsey et de Georges Carpentier comme arbitres avait attiré la foule des grands jours. Regrettons toutefois que la soirée ait été si bien hier cut en coupé par le discours de présentation de Dempsey et Carpentier, exécuté par le confrère qui sévit dans toutes nos réunions sportives, et dont nos syndicats de presse ont vainement essayé d'endiguer le flot de banalités et de plaisanteries de commis-voyageur dont il nous accable sans cesse. Le public l'a copieusement sifflé à la fin d'un palabre sans intérêt. Le lever de rideau Le premier match de la soirée mit
64, rue de Lisbonne, à Paris, vous indiquera l'équipement idéal de votre voiture. Montez un Dunlop, et vous serez satisfaits. AU GAUMONT-PALACE Francis Charles bat Molina par abandon au huitième round... et perd son titre BRETONNEL et HERSE font match nul Hier, au Gaumont-Palace, salle comble. Le programme et l'annonce de la participation de Jack Dempsey et de Georges Carpentier comme arbitres avait attiré la foule des grands jours. Regrettons toutefois que la soirée ait été si bien hier cut en coupé par le discours de présentation de Dempsey et Carpentier, exécuté par le confrère qui sévit dans toutes nos réunions sportives, et dont nos syndicats de presse ont vainement essayé d'endiguer le flot de banalités et de plaisanteries de commis-voyageur dont il nous accable sans cesse. Le public l'a copieusement sifflé à la fin d'un palabre sans intérêt. Le lever de rideau Le premier match de la soirée mit aux prises Liégeois et Saigues, deux bons poids légers dont le combat aurait pu être plus intéressant si Liégeois n'avait, au premier round, encaissé un dur crochet du gauche qui lui ouvrit l'arcade sourde, ce qui lui enleva une partie de ses moyens. Il n'en fut pas moins très courageux, montrant d'excellentes qualités et sachant parfois mieux se défendre. Saigues vainqueur aux points. Porcher bat Malberti aux points Porcher est non, en bataille, mais cette qualité n'est pas toujours sut lisante, pour annihiler le puissant de Malberti que l'on place quelquefois sa droite fort à propos. Souvent Porcher semble faire des rounds à l'attente, laissant attaquer son adversaire ou l'arrêtant par de jolis crochets. Les deux adversaires fournissent un bon travail. Parfois Porcher est débordé par les attaques fongqueuses, mais sans grande efficacité, de Malberti. Au sixième round ce dernier a l'arcade sourcilière gauche ouverte, Il pavoise quelque peu, mais n'en continue pas moins à attaquer. Au huitième round, Porcher, plus frais, plus calme, s'assure nettement le meilleur. Au neuvième, Malberti, sur un crochet du gauche, va à terre, mais se relève presque aussitôt, le gong lui évitant d'être compté. La dixième et dernière reprise est également toute à l'avantage
montrant d'excellentes qualités et sachant parfois mieux se défendre. Saigues vainqueur aux points. Porcher bat Malberti aux points Porcher est non, en bataille, mais cette qualité n'est pas toujours sut lisante, pour annihiler le puissant de Malberti que l'on place quelquefois sa droite fort à propos. Souvent Porcher semble faire des rounds à l'attente, laissant attaquer son adversaire ou l'arrêtant par de jolis crochets. Les deux adversaires fournissent un bon travail. Parfois Porcher est débordé par les attaques fongqueuses, mais sans grande efficacité, de Malberti. Au sixième round ce dernier a l'arcade sourcilière gauche ouverte, Il pavoise quelque peu, mais n'en continue pas moins à attaquer. Au huitième round, Porcher, plus frais, plus calme, s'assure nettement le meilleur. Au neuvième, Malberti, sur un crochet du gauche, va à terre, mais se relève presque aussitôt, le gong lui évitant d'être compté. La dixième et dernière reprise est également toute à l'avantage de Porcher, qui gagne nettement aux points. Jack Dempsey et Carpentier franchissent les cordes du ring en même temps. Ovation du public, qui manifeste avec enthousiasme sa sympathie et son admiration pour les deux grands pugilistes. Dempsey va arbitrer le match Kelly-Debève, Avant d'entrer en fonction, il signe très aimablement de nombreuses cartes postales. Kelly bat Debève par abandon Dempsey est un arbitre impeccable. Il suit très attentivement le combat et sépare les adversaires par d'énergiques "Break!" qu'il accompagne en frappant dans ses mains... pour être mieux compris. Debève et Kelly sont deux cogneurs. Leur combat est dur, mais gâté quelque peu par de trop nombreux corps à corps. Kelly frappe sec par de durs crochets qui usinent Debève. Au cinquième round, ce dernier est descendu par un crochet du gauche à la face. Il est compté 9, se relève et abandonne. Kelly vainqueur Francis Charles bat Molina par abandon Et voilà le grand match de la soirée, qui oppose Francis Charles à Molina. Ce dernier est déjà champion de France des poids moyens, son adversaire n'ayant pu, cet après-midi, à la pesée, faire la limite de poids de la catégorie. Quelque soit donc le résultat du combat, Molina sera
de nombreuses cartes postales. Kelly bat Debève par abandon Dempsey est un arbitre impeccable. Il suit très attentivement le combat et sépare les adversaires par d'énergiques "Break!" qu'il accompagne en frappant dans ses mains... pour être mieux compris. Debève et Kelly sont deux cogneurs. Leur combat est dur, mais gâté quelque peu par de trop nombreux corps à corps. Kelly frappe sec par de durs crochets qui usinent Debève. Au cinquième round, ce dernier est descendu par un crochet du gauche à la face. Il est compté 9, se relève et abandonne. Kelly vainqueur Francis Charles bat Molina par abandon Et voilà le grand match de la soirée, qui oppose Francis Charles à Molina. Ce dernier est déjà champion de France des poids moyens, son adversaire n'ayant pu, cet après-midi, à la pesée, faire la limite de poids de la catégorie. Quelque soit donc le résultat du combat, Molina sera détenteur du trophée national. Les préparatifs sont assez longs, comme il sied pour une grande rencontre. Time !... Molina nous est encore apparu hier soir en progrès. Nullement intimidé par la puissance de son adversaire, il attaque franchement et arrête les attaques de son adversaire par de beaux gauches. Dans le combat à demi-distance, il travaille des deux mains en crochets. Francis Charles travaille au corps, en force, et réussit quelques bons uppercuts, surtout dans les corps à corps. Au quatrième round, Molina place, une dure série au corps que Francis Charles accuse. Charles, à son tour, travaille au corps et les deux adversaires terminent la reprise fatigués. Au début du 5e round, deux belles droites à la mâchoire à l'actif de Molina. Le combat est magnifique et déchaîne l'enthousiasme des spectateurs. Le nouveau champion de France combat avec un cœur admirable. Au début du 7e round, sur une dure rentrée au corps de Francis Charles, Molina, touche de puissants crochets, gauche et droit, mais la mâchoire de Charles semble, ce soir, d'acier. Le handicap de poids, à partir du 5e round, parle en faveur de Charles. Molina est fatigué par le train du début et s'il combat toujours avec
le combat à demi-distance, il travaille des deux mains en crochets. Francis Charles travaille au corps, en force, et réussit quelques bons uppercuts, surtout dans les corps à corps. Au quatrième round, Molina place, une dure série au corps que Francis Charles accuse. Charles, à son tour, travaille au corps et les deux adversaires terminent la reprise fatigués. Au début du 5e round, deux belles droites à la mâchoire à l'actif de Molina. Le combat est magnifique et déchaîne l'enthousiasme des spectateurs. Le nouveau champion de France combat avec un cœur admirable. Au début du 7e round, sur une dure rentrée au corps de Francis Charles, Molina, touche de puissants crochets, gauche et droit, mais la mâchoire de Charles semble, ce soir, d'acier. Le handicap de poids, à partir du 5e round, parle en faveur de Charles. Molina est fatigué par le train du début et s'il combat toujours avec le même courage, il n'a plus les mêmes moyens et les rounds qui suivent sont à son avantage. Son entourage s'en aperçoit heureusement, et, au début de la 5e reprisée, Molina abandonne... Il eut continué inutilement. Francis Chazelle % vainqueur. Hersès et Bretonnel font match nul Dès le début le combat Hersès-Bretonnel est très dur. L'Allemand cherche à placer sa droite. Le Français, très calme, esquive ou bloque et ne se laisse pas déborder. Il réussit parfois à placer une vicieuse droite qui, plus puissante, pourrait causer des dégâts. Hersès, bon boxeur, puissant, courageux et cogneur, est un rude adversaire pour notre représentant, Bretonnel travaille le plus souvent au corps, alors que son adversaire recherche la mâchoire. Au quatrième round durs échanges. Bretonnel se fait donner un avertissement pour coup bas. Le combat est animé. Hersès combat la tête basse et risque ainsi le « coup de tête ». Bretonnel le lui fait très justement observer. L'arbitre donne un avertissement aux deux boxeurs pour irrégularités. Las à corps à corps, les « noces chagrinées », pourrait-on dire; sont de plus en plus fréquentes; au cours desquelles les deux adversaires travaillent au corps. Le combat conserve cette même physionomie jusqu'à la
combat Hersès-Bretonnel est très dur. L'Allemand cherche à placer sa droite. Le Français, très calme, esquive ou bloque et ne se laisse pas déborder. Il réussit parfois à placer une vicieuse droite qui, plus puissante, pourrait causer des dégâts. Hersès, bon boxeur, puissant, courageux et cogneur, est un rude adversaire pour notre représentant, Bretonnel travaille le plus souvent au corps, alors que son adversaire recherche la mâchoire. Au quatrième round durs échanges. Bretonnel se fait donner un avertissement pour coup bas. Le combat est animé. Hersès combat la tête basse et risque ainsi le « coup de tête ». Bretonnel le lui fait très justement observer. L'arbitre donne un avertissement aux deux boxeurs pour irrégularités. Las à corps à corps, les « noces chagrinées », pourrait-on dire; sont de plus en plus fréquentes; au cours desquelles les deux adversaires travaillent au corps. Le combat conserve cette même physionomie jusqu'à la fin. Match nul. Robert Eudeline approuve l'abandon de Molina Robert Eudeline, le grand manager, nous dit Descamps, a fort bien fait de jeter l'éponge ; on n'a pas le droit de faire abîmer un jeune boxeur qui a devant lui un si grand avenir. Car, ne vous y trompez pas, Molina est un grand champion. AÉRONAUTIQUE LA COUPE LOUIS BREGUET On se souvient qu'au moment du dernier Salon de l'Aéronautique, le constructeur Louis Bréguet annonça son intention de créer une Coupe militaire portant son nom. Le projet de règlement de cette épreuve vient d'être soumis au ministère de la Guerre et à l'Aéro Club de France. Voici les grandes lignes de ce règlement : La Coupe Louis Bréguet réservée aux pilotes militaires sera courue chaque année, pendant trois ans, du 15 mars au 31 octobre, et à partir du mois de juin 1925 ; elle est dotée de 120.000 francs de prix et d'objets d'art. L'épreuve comporte une série de parcours de 500 kilomètres que les concurrents devront, pour se qualifier, effectuer cinq fois aller et retour dans une période maximum de dix jours. Le classement sera, ensuite par la vitesse moyenne réalisée sur la totalité des 5.000 kilomètres, corrigée
Molina est un grand champion. AÉRONAUTIQUE LA COUPE LOUIS BREGUET On se souvient qu'au moment du dernier Salon de l'Aéronautique, le constructeur Louis Bréguet annonça son intention de créer une Coupe militaire portant son nom. Le projet de règlement de cette épreuve vient d'être soumis au ministère de la Guerre et à l'Aéro Club de France. Voici les grandes lignes de ce règlement : La Coupe Louis Bréguet réservée aux pilotes militaires sera courue chaque année, pendant trois ans, du 15 mars au 31 octobre, et à partir du mois de juin 1925 ; elle est dotée de 120.000 francs de prix et d'objets d'art. L'épreuve comporte une série de parcours de 500 kilomètres que les concurrents devront, pour se qualifier, effectuer cinq fois aller et retour dans une période maximum de dix jours. Le classement sera, ensuite par la vitesse moyenne réalisée sur la totalité des 5.000 kilomètres, corrigée par une formule handicap tenant compte de la puissance du moteur et, du tonnage utile que l'avion peut porter, afin d'égaliser les chances entre les différentes catégories d'appareils. Une bonification de points sera également accordée aux concurrents pour les jours gagnés sur le maximum de dix jours permis. Le tenant définitif de la Coupe sera le pilote qui, au bout de trois ans, aura totalisé le maximum de points pour l'ensemble des trois classements annuels. Ajoutons qu'une épreuve semblable sera réservée à l'aviation militaire d'Afrique, Tunisie et Maroc. LE MILITARY ZÉNITH L'adjudant-Vancandenberg, qui avait pris le départ hier matin de Villacoublay pour tenter le Military Zénith, est revenu quelques instants plus tard, ayant eu des difficultés avec son moteur. L'Aéro Club de France a reçu les nouveaux engagements du lieutenant Fonlupt Lamothe, de Mayence; de l'adjudant Gruillaumet, de Thionville; de l'adjudant Souliès et du sergent Régniercy, d'Istres. Jamais le Military n'aura été aussi âprement disputé que cette année. L'INGENIEUR BECHARD CAPOTE... MAIS EST INDÉMNI Grenoble, 19 mai. — L'ingénieur pilote Béchard, venant de Paris et allant à Saint-Baptiste, a été obligé d'atterrir à Voreppe, à 14 km. de Grenoble, par suite d'une panne d'essence. En repartant Béchard a capoté. Son
définitif de la Coupe sera le pilote qui, au bout de trois ans, aura totalisé le maximum de points pour l'ensemble des trois classements annuels. Ajoutons qu'une épreuve semblable sera réservée à l'aviation militaire d'Afrique, Tunisie et Maroc. LE MILITARY ZÉNITH L'adjudant-Vancandenberg, qui avait pris le départ hier matin de Villacoublay pour tenter le Military Zénith, est revenu quelques instants plus tard, ayant eu des difficultés avec son moteur. L'Aéro Club de France a reçu les nouveaux engagements du lieutenant Fonlupt Lamothe, de Mayence; de l'adjudant Gruillaumet, de Thionville; de l'adjudant Souliès et du sergent Régniercy, d'Istres. Jamais le Military n'aura été aussi âprement disputé que cette année. L'INGENIEUR BECHARD CAPOTE... MAIS EST INDÉMNI Grenoble, 19 mai. — L'ingénieur pilote Béchard, venant de Paris et allant à Saint-Baptiste, a été obligé d'atterrir à Voreppe, à 14 km. de Grenoble, par suite d'une panne d'essence. En repartant Béchard a capoté. Son appareil étant abîmé sérieusement, Béchard a continué son voyage par voie ferrée. — G. Guérin Nouvelles diverses — les engagements pour le Prix des sociétés aériennes, qui se disputera à Lille, seront clos ce dimanche 17 h. à l'A.C.F. Une escadrille de 16 avions, du 3e de Mayence, s'apprête à accomplir un raid d'entraînement de 2.800 kilomètres en étapes. — Lundi, à l'A.C.F., les capitaines Lemaître et Abadie ont donné une intéressante conférence sur leur raid Paris-Dakar. À l'issue de la soirée, le comte R. de Vogüé a fait don des fonds, au nom de son épouse, deux souvenirs. LE MONDE ET LE SPORT Nécrologie. —Nous apprenons avec regret la mort de Mme Vve Auguste Jean, née Saint-Orens Daney, tante de notre excellent confrère Gustave de Laferté, à qui nous exprimons nos bien cordiales condoléances. M. Delarue, juge-arbitre de tennis, vient d'avoir la douleur de perdre son fils. Toutes nos condoléances. Les fanions « Automobile » et « Tourisme » Le Bulletin des Amis de V "A" 1. Fanion. — Dimensions : 26 cm x 17 cm, en velours jaune d'or; pointe renforcée en crêpon, plus légers pliés. Sur les deux faces, la lettre « A » et un croispoint