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(Organisé par l'Auto du 4 au 28 juillet 1935) 173.000 + 20.000 = 193.000 Primes Moensch-Alsa : 20.000 francs Alsa! Alsa! La revoilà! la fameuse levure "alsacienne", qui fait partie des spécialités "Alsa". Les Etablissements Mœnsch et Fils, de Nancy, sont entrés l'an dernier dans le Tour de France; ils y sont entrés par la grande porte. Ils ont été tellement satisfaits de l'accueil que leur avaient réservé les sportifs et les champions de notre épreuve que, dès la fin du Tour 1934, MM. Mœnsch et Fils avaient décidé de faire revenir, en 1935, sur les routes de France, la grande marque Levure Alsacienne, qui sort des grands Etablissements nancéens "Alsa". Ces grands industriels ont tenu parole, et nous reverrons avec une joie immense les petits sachets roses qui contiennent la véritable Levure Alsacienne en poudre. MM. Mœnsch et Fils ne viennent pas à nous les mains vides; non seulement ils apportent leur Levure Alsacienne réputée, mais encore 20.000 francs qui seront répartis comme suit : À Belfort et Genève-Evian, il sera attribué : Aux as : 2.000, 1.000, 800, 500, 300, 200, 100, 100 5.000 Aux Individuels : 300, 200, 150, 125, 100, 75, 50 1.000 Aux touristes-routiers : 300, 150, 100, 75, 50, 25 ........................ 700 6.700 À Genève et à Evian, qui sont demi-étapes, ces prix aux arrivées sont, dans chacune de ces villes, partagés en deux, c'est-à-dire au premier as à Genève, 1.000 francs et à Evian, 1.000 francs, etc. Ce qui donne : 6.700 x 1 étape et 2 demi-étapes 13.400 Aux Aravis : Au premier 2.000 Au deuxième 1.000 Au troisième 500 Au quatrième 300 Au cinquième 200 Au premier individuel 500 Au premier touriste-routier 500 5.000 5.000 Au classement général 1.600 Total............ 20.000 La générosité de MM. Mœnsch et Fils, des Etablissements Alsa de Nancy, n'a d'égale que sa remarquable Levure Alsacienne. Merci à eux, pour tous! Les engagements pour la catégorie touristes routiers du Tour de France seront reçus jusqu'au 30 avril Nous avons décidé de prolonger jusqu'au 30 avril les inscriptions pour la catégorie des touristes routiers du prochain Tour de
300, 150, 100, 75, 50, 25 ........................ 700 6.700 À Genève et à Evian, qui sont demi-étapes, ces prix aux arrivées sont, dans chacune de ces villes, partagés en deux, c'est-à-dire au premier as à Genève, 1.000 francs et à Evian, 1.000 francs, etc. Ce qui donne : 6.700 x 1 étape et 2 demi-étapes 13.400 Aux Aravis : Au premier 2.000 Au deuxième 1.000 Au troisième 500 Au quatrième 300 Au cinquième 200 Au premier individuel 500 Au premier touriste-routier 500 5.000 5.000 Au classement général 1.600 Total............ 20.000 La générosité de MM. Mœnsch et Fils, des Etablissements Alsa de Nancy, n'a d'égale que sa remarquable Levure Alsacienne. Merci à eux, pour tous! Les engagements pour la catégorie touristes routiers du Tour de France seront reçus jusqu'au 30 avril Nous avons décidé de prolonger jusqu'au 30 avril les inscriptions pour la catégorie des touristes routiers du prochain Tour de France. Les inscrits ne seront pas obligatoirement des partants, car, conformément au règlement, 30 touristes routiers seulement seront sélectionnés. Les conditions essentielles de cette inscription gratuite sont les suivantes: Être Français, posséder une licence de l'UVF, d'aspirant ou d'indépendant. Cette année, les touristes routiers auront de nombreux avantages. Il leur sera remis une bicyclette, des boyaux et une indemnité journalière à valoir sur leurs prix et primes. De plus, le touriste routier français sélectionné dans cette catégorie pourra, le cas échéant, passer dans la catégorie supérieure, c'est-à-dire celle des individuels français et jouira, de ce fait, des avantages accordés aux individuels. Bien entendu, les prix et primes gagnés par lui dans la catégorie touristes routiers lui resteront acquis. Nous précisons en spécifiant que l'intention des sélectionneurs des touristes routiers français est de prendre principalement des jeunes routiers ayant cependant déjà un palmarès honorable et de leur donner ainsi le moyen de se mesurer. Les 30 touristes routiers auront un manager qui sera M. Stra-boni, qui fut, cette dernière année, manager des as du Tour et qui a demarqué cette discipline spécialement à avoir à s'occuper particulièrement de ces jeunes routiers. Pour s'engager, il faut écrire à M. le Directeur de
sera remis une bicyclette, des boyaux et une indemnité journalière à valoir sur leurs prix et primes. De plus, le touriste routier français sélectionné dans cette catégorie pourra, le cas échéant, passer dans la catégorie supérieure, c'est-à-dire celle des individuels français et jouira, de ce fait, des avantages accordés aux individuels. Bien entendu, les prix et primes gagnés par lui dans la catégorie touristes routiers lui resteront acquis. Nous précisons en spécifiant que l'intention des sélectionneurs des touristes routiers français est de prendre principalement des jeunes routiers ayant cependant déjà un palmarès honorable et de leur donner ainsi le moyen de se mesurer. Les 30 touristes routiers auront un manager qui sera M. Stra-boni, qui fut, cette dernière année, manager des as du Tour et qui a demarqué cette discipline spécialement à avoir à s'occuper particulièrement de ces jeunes routiers. Pour s'engager, il faut écrire à M. le Directeur de l'Auto en donnant nom, prénoms, numéro de la licence de l'UVF, lieu et date de naissance et domicile. Les engagements sont reçus jusqu'au 30 avril et la sélection se fera dans la première semaine de mai. NOS ORGANISATIONS Le 4e Rallye Cycliste de la Pile Hydra (Organisé par L'Auto, sous le contrôle de l'U.V.F. avec le concours des Etablissements de la Pile Hydra) Aujourd'hui, à midi clôture du Concours Hydra Nous avons annoncé à différentes reprises le concours que les Etablissements de la Pile Hydra avaient créé pour nos lecteurs et pour tous les cyclotouristes que leurs occupations ne permettaient pas le samedi de prendre part aux rallyes créés par la plus ancienne des piles fabriquées en France. Nous avons donné les questions auxquelles il fallait répondre en les mettant dans l'ordre de ses préférences. Nous avons reçu un nombre assez important de réponses qui demanderont un assez long dépouillement. Lorsque celui-ci sera terminé, nous publierons la liste des vainqueurs qui pourront venir retirer l'un des vingt prix offerts par les Établissements de la Pile Hydra. Nous recevons les réponses jusqu'à aujourd'hui midi. Toutefois, nous accepterons celles qui nous parviendront après ce délai, mais dont le cachet de la poste
le contrôle de l'U.V.F. avec le concours des Etablissements de la Pile Hydra) Aujourd'hui, à midi clôture du Concours Hydra Nous avons annoncé à différentes reprises le concours que les Etablissements de la Pile Hydra avaient créé pour nos lecteurs et pour tous les cyclotouristes que leurs occupations ne permettaient pas le samedi de prendre part aux rallyes créés par la plus ancienne des piles fabriquées en France. Nous avons donné les questions auxquelles il fallait répondre en les mettant dans l'ordre de ses préférences. Nous avons reçu un nombre assez important de réponses qui demanderont un assez long dépouillement. Lorsque celui-ci sera terminé, nous publierons la liste des vainqueurs qui pourront venir retirer l'un des vingt prix offerts par les Établissements de la Pile Hydra. Nous recevons les réponses jusqu'à aujourd'hui midi. Toutefois, nous accepterons celles qui nous parviendront après ce délai, mais dont le cachet de la poste nous prouvera que la lettre a été mise à la poste le 15 février avant midi. Demain concentration : Porte Maillot Notre dernier rallye cycliste de la Pile Hydra va évoluer dans la banlieue ouest de Paris. Étant donné la débrouillardise de nos cyclotouristes, que nous pensions avoir mis en défaut samedi dernier par des définitions compliquées, nous faciliterons la tâche des inscrits du dernier rallye Hydra, et la recherche de nos trois contrôles secrets sera des plus faciles; de cette façon tous les partants pourront revenir à l'Auto dans les délais pour participer à la remise des quinze prix dont une bicyclette type course sur route, offerts par les Établissements de la Pile Hydra. Engagez-vous pour le dernier Rallye Hydra de samedi Les inscriptions sont reçues gratuitement à l'UVF, 24, boul. Poissonnière, les Établissements de la Pile Hydra prenant à leur charge les droits d'inscription. Pour les engagements par la poste, joindre un timbre pour la réponse afin de recevoir la carte obligatoire pour prendre le départ et avoir droit aux prix, dont le premier est une bicyclette type course sur route. Pour ce dernier Rallye, les Établissements Hydra offriront un souvenir à tous les concurrents, en dehors de
défaut samedi dernier par des définitions compliquées, nous faciliterons la tâche des inscrits du dernier rallye Hydra, et la recherche de nos trois contrôles secrets sera des plus faciles; de cette façon tous les partants pourront revenir à l'Auto dans les délais pour participer à la remise des quinze prix dont une bicyclette type course sur route, offerts par les Établissements de la Pile Hydra. Engagez-vous pour le dernier Rallye Hydra de samedi Les inscriptions sont reçues gratuitement à l'UVF, 24, boul. Poissonnière, les Établissements de la Pile Hydra prenant à leur charge les droits d'inscription. Pour les engagements par la poste, joindre un timbre pour la réponse afin de recevoir la carte obligatoire pour prendre le départ et avoir droit aux prix, dont le premier est une bicyclette type course sur route. Pour ce dernier Rallye, les Établissements Hydra offriront un souvenir à tous les concurrents, en dehors de ceux ayant gagné un prix, arrivés dans les délais. Gênes-Nice va reprendre sa place parmi les grandes « classiques » régionales Gênes-Nice, épreuve courue avant et après-guerre (jusqu'en 1921), va revivre, nous l'avons dit. Son organisation a été, en effet, reprise par l'Éclairéur de Nice et du Sud-Est, en collaboration avec un comité sportif composé de personnalités sportives françaises et italiennes. La date a été fixée au 10 mars prochain. L'épreuve sera dotée comme suit : Premier prix, 3.500 francs; deuxième prix, 2.300 francs; troisième prix, 1.200 francs; quatrième prix, 900 francs; cinquième prix, 700 francs; sixième prix, 500 francs; septième prix, 400 francs; huitième prix, 300 francs; neuvième prix, 200 francs; dixième prix, 150 francs; etc. Pour tous renseignements et engagements, s'adresser à l'Éclairéur de Nice et du Sud-Est, 27, avenue de la Victoire, ou à la permanence du Comité, à M. Bellone, 30, boulevard Raimbaldi, à Nice. De grands régionaux et les Maës disputeront la "Course au Soleil" Paris-Nice, la belle « Course au Soleil » de nos confrères le Petit Journal, le Petit Niçois et Marseille-Matin, continue à susciter les appétits des grands routiers ! Après les engagements des troupes de Ludovic Feuillet et A. Trialoux, les
avec un comité sportif composé de personnalités sportives françaises et italiennes. La date a été fixée au 10 mars prochain. L'épreuve sera dotée comme suit : Premier prix, 3.500 francs; deuxième prix, 2.300 francs; troisième prix, 1.200 francs; quatrième prix, 900 francs; cinquième prix, 700 francs; sixième prix, 500 francs; septième prix, 400 francs; huitième prix, 300 francs; neuvième prix, 200 francs; dixième prix, 150 francs; etc. Pour tous renseignements et engagements, s'adresser à l'Éclairéur de Nice et du Sud-Est, 27, avenue de la Victoire, ou à la permanence du Comité, à M. Bellone, 30, boulevard Raimbaldi, à Nice. De grands régionaux et les Maës disputeront la "Course au Soleil" Paris-Nice, la belle « Course au Soleil » de nos confrères le Petit Journal, le Petit Niçois et Marseille-Matin, continue à susciter les appétits des grands routiers ! Après les engagements des troupes de Ludovic Feuillet et A. Trialoux, les organisateurs ont enregistré ceux d'excellents régionaux, tels que Benoit Faure, Galletau, Gaillot, Borel, ainsi que de la magnifique « paire » que constituent Romain et Sylvère Maës, lesquels disputeront Paris-Nice en individuels. Que de belles pédalées en perspective! LE NOUVEAU VELODROME DE MILAN SERA INAUGURE LE 24 MARS C'est le 24 mars que sera inaugurée la nouvelle piste milanaise. Le programme d'ouverture du vélodrome Vigorelli sera très beau. En vitesse, les « as » italiens Bergamini, Pellizzari et Pola, — celui-ci abandonnant la blanche hermine — rencontreront Gérardin et Dinkelkamp. En demi-fond, on verra Lacquehay, Brossy, Severgnini et Manera. Enfin, un match-omnium Italie-Belgique mettra aux prises Olmo-Binda et Kaers-Danneels. LE BULLETIN DE SANTE DE BLANCHONNET L'état de santé d'Armand Blanchonnet est toujours le même : il ne s'est pas aggravé, mais continue néanmoins à inspirer de sérieuses inquiétudes aux médecins de l'hôpital Boucierat. Et voici les jeunes de « Colibri » C'est une belle équipe d'amateurs qui montera, cette année, les cycles « Colibri ». Les meilleurs hommes de l'ACBB ont été sélectionnés et nous trouvons des jeunes tels que Carapezzi, Daniel Clément, Dubreuil, Comès, Carini, Panaired, Lenoble, Caudal, qui tous peuvent enlever les plus belles épreuves classiques de la
24 mars que sera inaugurée la nouvelle piste milanaise. Le programme d'ouverture du vélodrome Vigorelli sera très beau. En vitesse, les « as » italiens Bergamini, Pellizzari et Pola, — celui-ci abandonnant la blanche hermine — rencontreront Gérardin et Dinkelkamp. En demi-fond, on verra Lacquehay, Brossy, Severgnini et Manera. Enfin, un match-omnium Italie-Belgique mettra aux prises Olmo-Binda et Kaers-Danneels. LE BULLETIN DE SANTE DE BLANCHONNET L'état de santé d'Armand Blanchonnet est toujours le même : il ne s'est pas aggravé, mais continue néanmoins à inspirer de sérieuses inquiétudes aux médecins de l'hôpital Boucierat. Et voici les jeunes de « Colibri » C'est une belle équipe d'amateurs qui montera, cette année, les cycles « Colibri ». Les meilleurs hommes de l'ACBB ont été sélectionnés et nous trouvons des jeunes tels que Carapezzi, Daniel Clément, Dubreuil, Comès, Carini, Panaired, Lenoble, Caudal, qui tous peuvent enlever les plus belles épreuves classiques de la saison. Enfin, Ulrich, notre meilleur sprinter amateur, doit lui aussi glaner de nombreux lauriers. Voici la liste des montants de « Colibri » : Carapezzi, Dubreuil, Cornès, Candal, Lespogues, Carini, Barat, Queuton, Pomerade, Stella, Lepetit, Pagès, Garnier, Deluthault, Smaniotto, Pognard, Ghilbenl, Ulrich, Favre-Rocheux, Sauvannet, Lenoble, Daniel Clément. En peloton... Le jeune routier amateur suisse, Roger Strebel, qui était un des espoirs de la Suisse, se voit contraint d'abandonner le sport actif, à la suite d'une maladie. Strebel avait fait, il y a trois ans, un stage avec les olympiens de P. Roulant. Les entraîneurs A. Pasquier, G. Groslimond, Deliège et Vandenboch ont été pénalisés de 100 francs pour n'avoir pas gardé leur ligne, au Vél' d'Hiv', le 27 janvier. Sauge et Saldow, pénalisés pour le même motif, de la même somme, voient leur amende portée à 200 fr. par la C.S. de l'UVF; et Jubin « écope », lui, de 300 fr. Méfiez-vous ... un œil noir vous regarde, messieurs les entraîneurs ! Le champion de vitesse du Maroc, Blanche, qui après avoir couru dans le Lyonnais et à Paris, s'était installé à Casablanca, où il avait tenté d'aider à la résurrection du vélodrome d'Anfa, vient de mourir à Sidi-Bel-Abbès,
jeune routier amateur suisse, Roger Strebel, qui était un des espoirs de la Suisse, se voit contraint d'abandonner le sport actif, à la suite d'une maladie. Strebel avait fait, il y a trois ans, un stage avec les olympiens de P. Roulant. Les entraîneurs A. Pasquier, G. Groslimond, Deliège et Vandenboch ont été pénalisés de 100 francs pour n'avoir pas gardé leur ligne, au Vél' d'Hiv', le 27 janvier. Sauge et Saldow, pénalisés pour le même motif, de la même somme, voient leur amende portée à 200 fr. par la C.S. de l'UVF; et Jubin « écope », lui, de 300 fr. Méfiez-vous ... un œil noir vous regarde, messieurs les entraîneurs ! Le champion de vitesse du Maroc, Blanche, qui après avoir couru dans le Lyonnais et à Paris, s'était installé à Casablanca, où il avait tenté d'aider à la résurrection du vélodrome d'Anfa, vient de mourir à Sidi-Bel-Abbès, où il était en traitement dans une clinique. On dit que Belloni et Mac Namara feront équipe ensemble aux prochains Six Jours de New-York. Ce sera certainement l'équipe doyenne, car les deux hommes doivent en totaliser 90 ans à eux deux. Le jeune Emery, de Vienne, tout à fait remis de la petite opération qu'il avait du subir au début de l'hiver, à Lyon, après un court séjour à Paris, fera équipe, cet été, sur la piste, avec le Stéphanois Roger Pipoz. Échos des Pistes et de la Route Bon entraînement, hier, au Vélodrome. La pluie avait ramené sous la verrière tous ceux que la douceur de température en avait écarté la veille. Le matin, derrière moto, on vit Walka-noff tourner dans le sillage de Lavalade, puis R. Gijuels et Dabère poursuivre successivement leur entraînement derrière Chardon, et enfin Joubert rouler derrière Demenon. L'après-midi, cinq stayers : cinq des six concurrents (au Critérium d’Hiver de demi-fond, Grassin étant le seul « abstentionniste ». Lemoine ouvrit la séance derrière Jubi et se montra plein de brio; Manera se fit « tirer » par Carman, Paillard effectua une rude séance dans le sillage de Guérin; Lacquehay tourna comme un chronomètre au rouleau
de la petite opération qu'il avait du subir au début de l'hiver, à Lyon, après un court séjour à Paris, fera équipe, cet été, sur la piste, avec le Stéphanois Roger Pipoz. Échos des Pistes et de la Route Bon entraînement, hier, au Vélodrome. La pluie avait ramené sous la verrière tous ceux que la douceur de température en avait écarté la veille. Le matin, derrière moto, on vit Walka-noff tourner dans le sillage de Lavalade, puis R. Gijuels et Dabère poursuivre successivement leur entraînement derrière Chardon, et enfin Joubert rouler derrière Demenon. L'après-midi, cinq stayers : cinq des six concurrents (au Critérium d’Hiver de demi-fond, Grassin étant le seul « abstentionniste ». Lemoine ouvrit la séance derrière Jubi et se montra plein de brio; Manera se fit « tirer » par Carman, Paillard effectua une rude séance dans le sillage de Guérin; Lacquehay tourna comme un chronomètre au rouleau de Besson et, enfin, Groslimond fit prendre un rapide canter à Aug. Wambst. Chez les sprinters, on reconnut, au hasard des pelotons : Grillo, Szamota, Dupouy, Guimbretière, Louet, Bat, Kergoff, F. Faure, Court, Ribeyre, Lafournière, Le Nischry, Dayen, Beaufrand, Comès, Jarrousse, Wrecziovo, « Tutur ou Sères, de Martini, Hourlier, Mercier, Antoine, Mouton, Maisonneuve, Di Paco, Godefroid; Fritscher, Moret, Levet, Marcillac, Michard, etc., etc. On s’étonne dans les milieux sportifs qu’un jeune comme M...er Iut abandonné le sport cycliste. Désirant connaître la raison exacte d’une telle désertion, nous sommes allés le voir. « Pourquoi avez-vous, à 18 ans, quitté le sport ? — Je suis employé dans une maison qui est très rigoureuse quant à la tenue de ses employés. Je ne puis pas aller à mon travail à bicyclette... — Voyons, mon ami, ce n'est pas une raison suffisante : vous n'aviez qu'à vous rendre rue de Maubeuge, où l'ami Bougaud vous aurait équipé de telle façon que, même en tenue cycliste, vous auriez été correct et présentable en toute occasion. Ah ! jeune ignorant... réclamez donc aujourd'hui le catalogue illustré des spécialités cyclistes et du nouvel ensemble « Super-Champion » gris-vert tyrol, le dernier cri de la mode sportive...
Antoine, Mouton, Maisonneuve, Di Paco, Godefroid; Fritscher, Moret, Levet, Marcillac, Michard, etc., etc. On s’étonne dans les milieux sportifs qu’un jeune comme M...er Iut abandonné le sport cycliste. Désirant connaître la raison exacte d’une telle désertion, nous sommes allés le voir. « Pourquoi avez-vous, à 18 ans, quitté le sport ? — Je suis employé dans une maison qui est très rigoureuse quant à la tenue de ses employés. Je ne puis pas aller à mon travail à bicyclette... — Voyons, mon ami, ce n'est pas une raison suffisante : vous n'aviez qu'à vous rendre rue de Maubeuge, où l'ami Bougaud vous aurait équipé de telle façon que, même en tenue cycliste, vous auriez été correct et présentable en toute occasion. Ah ! jeune ignorant... réclamez donc aujourd'hui le catalogue illustré des spécialités cyclistes et du nouvel ensemble « Super-Champion » gris-vert tyrol, le dernier cri de la mode sportive... » Rampelberg, dont on se rappelle qu’il avait fait une chute terrible en juillet dernier, chute à la suite de laquelle on craignait longuement qu’il demeurât paralysé du bras gauche, s’en était fort heureusement tiré et, lorsqu’il entra en convalescence, il s’en alla à Copenhague, chez des amis. Le séjour dans la capitale du Danemark a certainement été profitable au crack stadiste, car il nous est revenu hier avec une mine superbe. « J’ai repris l’entraînement il y a quelques semaines, sur la piste d’hiver de Copenhague, nous a dit Rampelberg. Au début, j’avais quelque hésitation, mais maintenant cela va tout à fait bien. » Et Rampelberg compte s’entraîner quelques jours au Vél' d'Hiv' avant de retourner à Copenhague, où il fera sa rentrée en vitesse. « Pierre Magne est furibond ! Dernièrement, il partait à l’entraînement, avec quelques camarades de France-Sports : Kalmès, Renoncé, et quelques amateurs, dont Giuseppe Tacca. Après avoir parcouru 70 kilomètres à toute allure, nos coursiers retournaient vers Gargan lorsque, avant d’arriver à la côte de Coubron, Pierre Magne défia le jeune Tacca de grimper cette côte en « corde à noeuds », c’est-à-dire sans toucher le guidon; exploit très difficile à accomplir, surtout après
dans la capitale du Danemark a certainement été profitable au crack stadiste, car il nous est revenu hier avec une mine superbe. « J’ai repris l’entraînement il y a quelques semaines, sur la piste d’hiver de Copenhague, nous a dit Rampelberg. Au début, j’avais quelque hésitation, mais maintenant cela va tout à fait bien. » Et Rampelberg compte s’entraîner quelques jours au Vél' d'Hiv' avant de retourner à Copenhague, où il fera sa rentrée en vitesse. « Pierre Magne est furibond ! Dernièrement, il partait à l’entraînement, avec quelques camarades de France-Sports : Kalmès, Renoncé, et quelques amateurs, dont Giuseppe Tacca. Après avoir parcouru 70 kilomètres à toute allure, nos coursiers retournaient vers Gargan lorsque, avant d’arriver à la côte de Coubron, Pierre Magne défia le jeune Tacca de grimper cette côte en « corde à noeuds », c’est-à-dire sans toucher le guidon; exploit très difficile à accomplir, surtout après un entraînement comme ils avaient fait. Eh bien ! Tacca vexa Magne, puisqu’à deux reprises différentes il grimpa Coubron en « corde à nœuds » et même il se paya le luxe de décoller Kalmès de sa roue, et ce Kalmès tenait son guidon à bien. C’est comme cela que Pierre Magne a perdu son pari et ses dix francs. Voici donc le printemps ! Un soleil encore timide perce la verrière du Vél' d'Hiv'. L’entraînement sur la piste bat encore son plein, certes, mais les pistards se sentent déjà des fourmis dans les jambes, et des envies d’aller déployer au grand air cette condition physique que l’anneau d’érable leur a permis de conserver tout l’hiver. On est gai, on chante, on se « chahute » gentiment. Et Grassin, Onésime Boucheron, Gérardin et tous les autres artistes de la bande font retentir la verte des accords plus que jamais chaleureux et en traînants de leurs accordéons Beuscher. Quand je vous dis que c’est le printemps ! En Australie, les coureurs cyclistes professionnels sont tenus d’exercer un métier en dehors du cyclisme. Pour pouvoir s’entraîner, ils ont une carte de travail, sur laquelle l’employeur porte les heures d’absence accordées à l’entraînement.