jeanflop/post_ocr_correction2 huggingface dataset:
le tonnage a été de 122.298 tonnes soit en diminution de 10 sur l'année précédente. Et pour la période des 8 premiers mois de 1931, le tonnage a été de 2.641.298 tonnes soit en diminution de 10 sur l'année précédente. En ce qui concerne les produits divers de nos colonies, s'il est vrai que durant ce mois d'août, nous avons reçu 6.600 tonnes de phosphates, 4.833 tonnes d'arachides, 2.077 tonnes de bois coloniaux, 1.319 tonnes de bananes, 1.245 tonnes de sucre, 1.116 tonnes de riz. Pendant la semaine écoulée on a observé les mouvements suivants : à l'entrée, le vapeur San-Maximo des Canaries avec bananes, le vapeur Léonard-Ri-Mory d'Algérie, le paquebot Meckhônes (C.G.T.) courrier de Casablanca mouillé sur notre quai le 25 courant avec 110 passagers et 408 tonnes de chargement ; les vapeurs Tourny et Mossi du Sénégal avec des cargaisons d'arachides. À la sortie, les départs ci-après ont été enregistrés : Ligne du Maroc Départ de Bordeaux Montliva (C.G.T.) le 22 courant pour Casablanca. Le paquebot Meckhônes (C.G.T.) a quitté le port le 29 courant à destination de Casablanca. Prochains départs : Marrakech (C.G.T.) 6 octobre, Meckhônes (C.G.T.) 13 octobre. Ligne de la C.O.A. Prochains départs de Bordeaux : Asie 8 octobre, F ores-de-Voghera ; 6 octobre, Brindisi 11 octobre, Rotterdam 8 octobre, Rotterdam 10 octobre (Holland West Afrika Line), Saint-Firmin 30 septembre (Sté Navale de l'Ouest) pour Dakar, le Sénégal et tous pays de la C.O.A. Ligne des Antilles Premier départ de Bordeaux em (S.N.Co.) 8 octobre pour les Antilles et Colon. Ligne de l'Indochine Prochains départs de Bordeaux : Cap Touraine 11 octobre pour Haiphong et escales via Marseille. Ligne de l'Océan Indien Prochains départs : Ville d'Oran 9 octobre, Ville de Tunis 30 octobre pour Madagascar, La Réunion, Maurice via Oran-Marseille (Compagnie Française de la Peninsula). Ligne de la Nouvelle Calédonie Prochain départ de Bordeaux : Astrolabe ? octobre (Messageries Maritimes) pour Papeete, Nouméa et la Nouvelle-Calédonie. Jonio. Les spahis ont l'honneur de... L'armée d'Afrique a célébré dimanche matin, avec quelques semaines d'avance, un centenaire. C'est en effet le 17 novembre 1831 qu'un décret instituait
: Asie 8 octobre, F ores-de-Voghera ; 6 octobre, Brindisi 11 octobre, Rotterdam 8 octobre, Rotterdam 10 octobre (Holland West Afrika Line), Saint-Firmin 30 septembre (Sté Navale de l'Ouest) pour Dakar, le Sénégal et tous pays de la C.O.A. Ligne des Antilles Premier départ de Bordeaux em (S.N.Co.) 8 octobre pour les Antilles et Colon. Ligne de l'Indochine Prochains départs de Bordeaux : Cap Touraine 11 octobre pour Haiphong et escales via Marseille. Ligne de l'Océan Indien Prochains départs : Ville d'Oran 9 octobre, Ville de Tunis 30 octobre pour Madagascar, La Réunion, Maurice via Oran-Marseille (Compagnie Française de la Peninsula). Ligne de la Nouvelle Calédonie Prochain départ de Bordeaux : Astrolabe ? octobre (Messageries Maritimes) pour Papeete, Nouméa et la Nouvelle-Calédonie. Jonio. Les spahis ont l'honneur de... L'armée d'Afrique a célébré dimanche matin, avec quelques semaines d'avance, un centenaire. C'est en effet le 17 novembre 1831 qu'un décret instituait ce Corps de cavalerie indigène. Pour commémorer cette fondation, la société le Romain, qui représente les vétérans spahis à la Légion d'honneur, a fait dire une messe solennelle pour les spahis morts pour la France depuis cent ans. Le chœur de l'église était occupé par les représentants des associations de volontaires étrangers avec leurs drapeaux. Dans les stalles, avaient pris place notamment les généraux Mariaux, gouverneur des Indes; Brécard, inspecteur de la cavalerie; de Onnay, Feraud, les représentants du Président de la République, du maréchal Lyautey, du ministre des Pensions, du résident général de Tunisie; et du Conseil municipal, les attachés militaires des États-Unis et de Pologne. La fonction a été prononcée par un ancien, le révérend père Ralla qui a retracé les exploits des spahis, de la cavalerie indigène durant la conquête coloniale et a montré l'aspect profondément humain de cette conquête. Après la messe a été donnée l'absoute à l'unique assisté la foule nombreuse des familles des anciens spahis morts pour la France. LÉGION D'HONNEUR - Ministère de l'intérieur. Ont été nommés chevaliers : Atlanté, lieutenant au corps de saint-Eugène (département des Gardes-pompiers de Saint-Eugène (dép.) d'Alger); Ministère des Finances (Conseillant du ministre des Finances et du ministre
volontaires étrangers avec leurs drapeaux. Dans les stalles, avaient pris place notamment les généraux Mariaux, gouverneur des Indes; Brécard, inspecteur de la cavalerie; de Onnay, Feraud, les représentants du Président de la République, du maréchal Lyautey, du ministre des Pensions, du résident général de Tunisie; et du Conseil municipal, les attachés militaires des États-Unis et de Pologne. La fonction a été prononcée par un ancien, le révérend père Ralla qui a retracé les exploits des spahis, de la cavalerie indigène durant la conquête coloniale et a montré l'aspect profondément humain de cette conquête. Après la messe a été donnée l'absoute à l'unique assisté la foule nombreuse des familles des anciens spahis morts pour la France. LÉGION D'HONNEUR - Ministère de l'intérieur. Ont été nommés chevaliers : Atlanté, lieutenant au corps de saint-Eugène (département des Gardes-pompiers de Saint-Eugène (dép.) d'Alger); Ministère des Finances (Conseillant du ministre des Finances et du ministre de l'Industrie et du Commerce). Ont été nommés chevaliers : Angellin, secrétaire général de la Banque commerciale du Maroc et de la Banque de Tunisie. Au gouvernement Espagnol Les actions de l'armée espagnole Les troupes espagnoles qui viennent de participer aux grandes manœuvres du Rif sont arrivées à Tetouan. La population leur a fait un accueil enthousiaste. Ces manœuvres ont surtout un caractère politique, c'est une démonstration de force et qui veut prouver la possibilité d'amener, à un moment donné, et, en peu de temps, un corps de 25.000 hommes là où pourraient l'exiger les circonstances. Les 25.000 hommes qui viennent de retourner du Rif, de passer devant les hautes autorités européennes et indigènes du protectorat ont trouvé que si l'Espagne a diminué légèrement ses effets d'Afrique, elle est cependant prête à toute épreuve et capable de réagir, s'il en était besoin, au moment voulu, une masse de choc suffisante pour réduire tout foyer de rébellion. Inauguration d'un Lycée au Ethiopie L'empereur et l'impératrice viennent d'inaugurer le lycée Menen. C'est le premier lycée pour jeunes filles éthiopiennes. Il a été fondé par l'impératrice. L'enseignement y est donné en français. La directrice est française. Société des officiers de complément de France
population leur a fait un accueil enthousiaste. Ces manœuvres ont surtout un caractère politique, c'est une démonstration de force et qui veut prouver la possibilité d'amener, à un moment donné, et, en peu de temps, un corps de 25.000 hommes là où pourraient l'exiger les circonstances. Les 25.000 hommes qui viennent de retourner du Rif, de passer devant les hautes autorités européennes et indigènes du protectorat ont trouvé que si l'Espagne a diminué légèrement ses effets d'Afrique, elle est cependant prête à toute épreuve et capable de réagir, s'il en était besoin, au moment voulu, une masse de choc suffisante pour réduire tout foyer de rébellion. Inauguration d'un Lycée au Ethiopie L'empereur et l'impératrice viennent d'inaugurer le lycée Menen. C'est le premier lycée pour jeunes filles éthiopiennes. Il a été fondé par l'impératrice. L'enseignement y est donné en français. La directrice est française. Société des officiers de complément de France «Bal Bleu Horizon» La Société des Officiers de complément de France donne son 10e grand bal «Bleu Horizon» le samedi 11 novembre 1931, à 22 heures, dans les salons du Palais d'Orsay. La Conférence de la Table ronde La commission d'organisation a fixé la date de la conférence de la "table ronde", qui avait été ajournée d'abord jusqu'au 1er octobre, puis jusqu'au 5, n'a pas eu lieu. Les délégués musulmans ont décidé, en effet, de demander une nouvelle fois l'ajournement qui est devenu quitte à être prolongé jusqu'au moment où la commission des minorités aura apporté une solution au problème himmou-musulman. Les musulmans de l'Inde veulent tout de même discuter sur la forme de gouvernement éventuel du pays tant que leur position comme minorité n'aura pas été suffisamment sauvegardée. TOUTES CARROSSERIES "POIDS LOURDS" E. PAQUETTE AUTOBUS FOURGONS ORDINAIRES FOURGONS ISOTHERMIQUES-CAMIONS REMORQUES BENNES-BASCULANTES 7, Avenue de la Boîte-d'Or-BABROLET (Seine) Pho-Brasserie RITZ impreinte exposée (fermée de visiter en partant de B.A. le Dimanche) Place Anatole-France TRAVIS Belor CIRAUO, Propriétaire GRANDE COMFORT MODERNE Prix très modérés 3 places à dix mètres de l'hôtel SERVICE DE LA NAVIGATION belle MESSAGERIES MARITIMES Ligne d'Extrême-Orient André-Lebon a quitté Port-Saïd le 30 septembre, Le Général-Metzinger a quitté
"table ronde", qui avait été ajournée d'abord jusqu'au 1er octobre, puis jusqu'au 5, n'a pas eu lieu. Les délégués musulmans ont décidé, en effet, de demander une nouvelle fois l'ajournement qui est devenu quitte à être prolongé jusqu'au moment où la commission des minorités aura apporté une solution au problème himmou-musulman. Les musulmans de l'Inde veulent tout de même discuter sur la forme de gouvernement éventuel du pays tant que leur position comme minorité n'aura pas été suffisamment sauvegardée. TOUTES CARROSSERIES "POIDS LOURDS" E. PAQUETTE AUTOBUS FOURGONS ORDINAIRES FOURGONS ISOTHERMIQUES-CAMIONS REMORQUES BENNES-BASCULANTES 7, Avenue de la Boîte-d'Or-BABROLET (Seine) Pho-Brasserie RITZ impreinte exposée (fermée de visiter en partant de B.A. le Dimanche) Place Anatole-France TRAVIS Belor CIRAUO, Propriétaire GRANDE COMFORT MODERNE Prix très modérés 3 places à dix mètres de l'hôtel SERVICE DE LA NAVIGATION belle MESSAGERIES MARITIMES Ligne d'Extrême-Orient André-Lebon a quitté Port-Saïd le 30 septembre, Le Général-Metzinger a quitté Port-Saïd le 18 septembre. Le Chantiers a quitté Colombo le 28 septembre. Il est arrivé à Hong Kong le 2 octobre. Le Charnecau a quitté Yokohama le 4 octobre. Le Partage a quitté Singapour le 4 octobre. Le Porthos est arrivé à Saigon le 2 octobre. Le Sphinx a quitté Colombo le 30 septembre. L'Eilove est arrivé à Colombo le 5 octobre. Le Compiègne a quitté Haiphong le 3 octobre. Ligne de l'Océan Indien Le Cambourg a quitté Diego-Suarez le 28 septembre. Le Bernardin-de-Saint-Pierre a quitté La Réunion le 4 octobre. L'Explorateur-Grandidier a quitté Aden le 30 septembre. Le Cnewn est arrivé à Tamatave le 3 octobre. Le Jean-Lubrano a quitté Marseille le 2 octobre. Le Lecointe-de-Lisle a quitté Port-Saïd le 3 octobre. Ligne de l'Egypte-Syrie Le Chuinpollion est arrivé à Marseille le 30 septembre. Le Marianne-Pacha a quitté Marseille le 29 septembre. Le Pierre-Loti a quitté Marseille le 29 septembre. Le Théophile-Gaulier a quitté Beyrouth le 30 septembre. L'Impériale a quitté Beyrouth le 4 octobre. Ligne de la Nouvelle-Calédonie Le Boussole est arrivé à la Pointe-à-Pitre le 27 septembre. Le Ville-de-Verdun est arrivé à Nouméa le 26 septembre. L'Argonaute a quitté le Havre le 3 octobre. L'Espérance a quitté
Colombo le 30 septembre. L'Eilove est arrivé à Colombo le 5 octobre. Le Compiègne a quitté Haiphong le 3 octobre. Ligne de l'Océan Indien Le Cambourg a quitté Diego-Suarez le 28 septembre. Le Bernardin-de-Saint-Pierre a quitté La Réunion le 4 octobre. L'Explorateur-Grandidier a quitté Aden le 30 septembre. Le Cnewn est arrivé à Tamatave le 3 octobre. Le Jean-Lubrano a quitté Marseille le 2 octobre. Le Lecointe-de-Lisle a quitté Port-Saïd le 3 octobre. Ligne de l'Egypte-Syrie Le Chuinpollion est arrivé à Marseille le 30 septembre. Le Marianne-Pacha a quitté Marseille le 29 septembre. Le Pierre-Loti a quitté Marseille le 29 septembre. Le Théophile-Gaulier a quitté Beyrouth le 30 septembre. L'Impériale a quitté Beyrouth le 4 octobre. Ligne de la Nouvelle-Calédonie Le Boussole est arrivé à la Pointe-à-Pitre le 27 septembre. Le Ville-de-Verdun est arrivé à Nouméa le 26 septembre. L'Argonaute a quitté le Havre le 3 octobre. L'Espérance a quitté Papoue le 29 septembre. COMPAGNIE DE NAVIGATION PAQUET Prévisions des départs du 1er au 31 octobre 1931 Maroc Le 3 octobre le Maréchal-Lyautey est parti de Marseille pour Tanger-Casablanca. Le même jour le Kouloubia est parti de Marseille pour Casablanca. Le même jour l'Anacréon est parti de Marseille pour Casablanca. Le 4 le Hafid est parti de Marseille pour Mélilla, Couta, Casablanca. Le 5 l'Arc de L'Arbre est parti de Marseille pour Téhéran, Tabriz. Le 7 l'Oued-ed-Dem part de Marseille pour Casablanca-Rabat. Le 9 l'Azor part de Marseille pour Tanger, Casablanca. Le 10 le Nicolaï-Paquett part de Marseille pour Tanger-Casablanca. Le 10 l'Asni part de Marseille pour Alger, Ombray, Casablanca. (Départ d'Alger le 13, d'Oran le 15). Le 12 le Dent part de Marseille pour Mélilla, Kénitra. Le 13 Vimerecille part de Marseille pour Ou la, Casablanca. Le 17 le Maréchal-Lyautey part de Marseille pour Tanger-Casablanca. Le 18 le Wind part de Marseille pour Mélilla, Casablanca. Le 21 Ouad-Yquem part de Marseille pour Casablanca, Rabat. Pour le Sénégal Le 7 octobre le Djenné part de Marseille pour Le 10 Ouad-Fes part de Marseille pour Casablanca, Dakar, Kaolack. Le 21 le Kounloubia part de Marseille pour Haïdra, Dakar. Pour le Levant-Mer
Le 4 le Hafid est parti de Marseille pour Mélilla, Couta, Casablanca. Le 5 l'Arc de L'Arbre est parti de Marseille pour Téhéran, Tabriz. Le 7 l'Oued-ed-Dem part de Marseille pour Casablanca-Rabat. Le 9 l'Azor part de Marseille pour Tanger, Casablanca. Le 10 le Nicolaï-Paquett part de Marseille pour Tanger-Casablanca. Le 10 l'Asni part de Marseille pour Alger, Ombray, Casablanca. (Départ d'Alger le 13, d'Oran le 15). Le 12 le Dent part de Marseille pour Mélilla, Kénitra. Le 13 Vimerecille part de Marseille pour Ou la, Casablanca. Le 17 le Maréchal-Lyautey part de Marseille pour Tanger-Casablanca. Le 18 le Wind part de Marseille pour Mélilla, Casablanca. Le 21 Ouad-Yquem part de Marseille pour Casablanca, Rabat. Pour le Sénégal Le 7 octobre le Djenné part de Marseille pour Le 10 Ouad-Fes part de Marseille pour Casablanca, Dakar, Kaolack. Le 21 le Kounloubia part de Marseille pour Haïdra, Dakar. Pour le Levant-Mer Noire Le 30 octobre le Tadla part de Marseille pour le Pirée. Avis aux Navigateurs des TONKIN Modifications à l'éclairage et au balisage existant et Installation de feux complémentaires. Les navigateurs sont informés que les installations des abords de Kouang-tchenou-wan et du canal d'accès aux ports de Fort-Bayard et Tché-kam qui ont fait l'objet des avis aux navigateurs des 23 février 1916, 2 juin 1917, 10 juillet 1920, 23 juin 1924, 30 août 1924 et du 21 mai 1929 ont été modifiées et complétées comme il est indiqué ci-après, à compter du 24 juillet 1931 pour la partie comprise entre Fort-Bayard et Tché-kam, et à compter du 27 juillet 1931 pour les abords de Kouang-tchéou-wan. 1. Abords de Kouang-Tcheou-Wan Addition à l'avis du 21 mai 1929 a) Balise A ou balise antérieure de l'alignement à 275° de la passe du Mont-Jacquelin Cette balise porte un feu fixe à deux secteurs blancs et deux secteurs rouges. Portées : blanc 12 milles ; rouge 8 milles. Visibilité : blanc de 193° à 215° (20°) ; rouge de 215° à 205° (50°) ; blanc de 265° à 310° (45°) ; rouge de 310° à 15° (05°) ; masqué de 15° à 195° (180°).
qui ont fait l'objet des avis aux navigateurs des 23 février 1916, 2 juin 1917, 10 juillet 1920, 23 juin 1924, 30 août 1924 et du 21 mai 1929 ont été modifiées et complétées comme il est indiqué ci-après, à compter du 24 juillet 1931 pour la partie comprise entre Fort-Bayard et Tché-kam, et à compter du 27 juillet 1931 pour les abords de Kouang-tchéou-wan. 1. Abords de Kouang-Tcheou-Wan Addition à l'avis du 21 mai 1929 a) Balise A ou balise antérieure de l'alignement à 275° de la passe du Mont-Jacquelin Cette balise porte un feu fixe à deux secteurs blancs et deux secteurs rouges. Portées : blanc 12 milles ; rouge 8 milles. Visibilité : blanc de 193° à 215° (20°) ; rouge de 215° à 205° (50°) ; blanc de 265° à 310° (45°) ; rouge de 310° à 15° (05°) ; masqué de 15° à 195° (180°). Hauteur du plan focal au-dessus du sol : 8 m. 40. Hauteur du plan focal au-dessus des plus hautes mers : 14 m. 90. b) Balise B ou balise postérieure de l'alignement à 275° de la passe du Mont-Jacquelin, à 0.6 mille de la balise antérieure. Cette balise porte un feu fixe blanc. Portée : 12 milles, Visibilité : de 205° à 285° (20°), Masqué : de 285° à 205° (340°). Hauteur du plan focal au-dessus du sol : 5 m. 60. Hauteur du plan focal au-dessus des plus hautes mers : 5 m. 00. Modification à l'avis du 21 mai 1929. L'appareil du feu n° 2-bis ou feu antérieur de l'alignement de l'île des Aigrettes qui était constitué par un feu de 0° ordre, a été remplacé par un feu de 4e ordre éclairant les mêmes secteurs. Les portées sont : blanc : 12 milles ; rouge : 8 milles. Bouée à suivre la nuit. Les navires venant de l'Est suivront l'alignement à 275° défini par les feux A et B et prendront ensuite l'alignement Sud de l'île des Aigrettes, au 329° en laissant la bouée rouge du large à 200 m. à tribord. Ils suivront ce nouvel alignement
feu fixe blanc. Portée : 12 milles, Visibilité : de 205° à 285° (20°), Masqué : de 285° à 205° (340°). Hauteur du plan focal au-dessus du sol : 5 m. 60. Hauteur du plan focal au-dessus des plus hautes mers : 5 m. 00. Modification à l'avis du 21 mai 1929. L'appareil du feu n° 2-bis ou feu antérieur de l'alignement de l'île des Aigrettes qui était constitué par un feu de 0° ordre, a été remplacé par un feu de 4e ordre éclairant les mêmes secteurs. Les portées sont : blanc : 12 milles ; rouge : 8 milles. Bouée à suivre la nuit. Les navires venant de l'Est suivront l'alignement à 275° défini par les feux A et B et prendront ensuite l'alignement Sud de l'île des Aigrettes, au 329° en laissant la bouée rouge du large à 200 m. à tribord. Ils suivront ce nouvel alignement jusqu'à son intersection avec la limite des secteurs rouge et blanc du feu A, d'où ils relèveront ce feu à 215°, et changeant de cap ils franchiront le goulet en faisant route au 28° pour « finir » de prendre, par l'arrière, l'alignement Ouest de l'île des Aigrettes. II. Baie de Kouang-Tcheou-Wan La bouée rouge n° 6 placée à l'est de l'alignement des feux de Portus, par le travers de l'île Houin-fan, a été légèrement déplacée et mouillée, à l'accès Ouest du haut fond (roche) marqué 2 mètres sur la carte n° 5214. Coordonnées géographiques Latitude 21°00'28" N. Longitude 110°20'00" E. Rivière Matshe dans sa partie allant de Fort-Bayard à Tché-kam Cette rivière, dans sa partie allant de Fort-Bayard à Tché-kam est éclairée comme suit : A. Alignement Nord de la pointe Nivet ou antérieur fixe rouge de 60 ordre. Portée par temps moyen : 6 milles. Visible de 30 à 220° (190°). Masqué de 220° à 30° (170°). Sur, balise pyramidale tripode en béton armé, avec voyant triangulaire à bande horizontale noire entre deux bandes blanches. Hauteur du feu au-dessus du sol : 8 m. 05. Hauteur du feu au-dessus des plus hautes mers : 8 m. 50. Coordonnées
de Kouang-Tcheou-Wan La bouée rouge n° 6 placée à l'est de l'alignement des feux de Portus, par le travers de l'île Houin-fan, a été légèrement déplacée et mouillée, à l'accès Ouest du haut fond (roche) marqué 2 mètres sur la carte n° 5214. Coordonnées géographiques Latitude 21°00'28" N. Longitude 110°20'00" E. Rivière Matshe dans sa partie allant de Fort-Bayard à Tché-kam Cette rivière, dans sa partie allant de Fort-Bayard à Tché-kam est éclairée comme suit : A. Alignement Nord de la pointe Nivet ou antérieur fixe rouge de 60 ordre. Portée par temps moyen : 6 milles. Visible de 30 à 220° (190°). Masqué de 220° à 30° (170°). Sur, balise pyramidale tripode en béton armé, avec voyant triangulaire à bande horizontale noire entre deux bandes blanches. Hauteur du feu au-dessus du sol : 8 m. 05. Hauteur du feu au-dessus des plus hautes mers : 8 m. 50. Coordonnées géographiques : Latitude 21°10'50" N. Longitude 110°24'19" E. Le feu postérieur est constitué par le feu blanc postérieur de l'alignement Sud de la même pointe du Nivet B. Feu de la Pointe Caravane Feu fixe de 6° ordre à deux secteurs rouges et un secteur blanc. Portée par temps moyen : Blanc : 8 milles ; rouge : 6 milles. Bouge de 135° à 180° (45°) : blanc de 180° à 240° (60°) ; rouge de 240° à 335° (95°) ; masqué de 335° à 315° (100°). Sur balise tronconique en béton blanche à bande horizontale noire en son milieu. Hauteur du feu au-dessus du sol : 4 m. 80. Hauteur du feu au-dessus des plus hautes mers : 5 m. 30. Position géographique : Latitude : 21°13'58" N. Longitude : 110°24'07" E. C) Alignement d'entrée à Tché-kam. Constitué par deux feux de 6° ordre. 1° Feu antérieur. Fixe rouge de 130° à 320° (190°) ; Masqué de 320° à 130° (170°). Portée par temps moyen : 0 milles. Placé sur l'angle Nord-Est de la tour Shawan qui est peinte en blanc, avec bordure supérieure noire. Hauteur du feu au-dessus du sol : 7 m. 10. Hauteur du feu au-dessus
: Blanc : 8 milles ; rouge : 6 milles. Bouge de 135° à 180° (45°) : blanc de 180° à 240° (60°) ; rouge de 240° à 335° (95°) ; masqué de 335° à 315° (100°). Sur balise tronconique en béton blanche à bande horizontale noire en son milieu. Hauteur du feu au-dessus du sol : 4 m. 80. Hauteur du feu au-dessus des plus hautes mers : 5 m. 30. Position géographique : Latitude : 21°13'58" N. Longitude : 110°24'07" E. C) Alignement d'entrée à Tché-kam. Constitué par deux feux de 6° ordre. 1° Feu antérieur. Fixe rouge de 130° à 320° (190°) ; Masqué de 320° à 130° (170°). Portée par temps moyen : 0 milles. Placé sur l'angle Nord-Est de la tour Shawan qui est peinte en blanc, avec bordure supérieure noire. Hauteur du feu au-dessus du sol : 7 m. 10. Hauteur du feu au-dessus des plus hautes mers : 7 m. 80. Coordonnées géographiques : Latitude : 21°00'18" N. Longitude : 110°21'31" E.. 2° Feu postérieur. Fixe à secteurs blanc et rouge. Portée par temps moyen : Blanc : 8 milles. Rouge : 6 milles. Bouge de 170° à 282° (112°) ; blanc de 282° à 312° (30°). Masqué de 312° à 170° (218°). Placé sur balise pyramidale tripode en béton armé avec voyant peint de deux bandes horizontales : noire sur manche. Hauteur au-dessus du sol : 12 m. 30. Hauteur au-dessus des plus hautes mers : 12 m. 80. Coordonnées géographiques Latitude : 21°16'34" N. Longitude : 110°21'00" E. Alignement de mouillage de Pé-sé Est constitué par deux feux fixes verts, dont la portée par temps moyen est de 3 miles, installés chacun sur une tour tronquée en béton, peinte en blanc avec bande horizontale et médiane noire. Visibles tous deux de 140° à 230° (PO-); Masqués de 230° à 140° (210°). 1° Feu antérieur. Hauteur du feu au-dessus du sol : 8 m. 80. Hauteur du feu au-dessus des plus hautes mers : 3 m. 90. Coordonnées géographiques : Latitude : 21°15'35" N. Longitude : 110°22'25" E. 2° Feu postérieur. Hauteur