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ou de là quelques dépôts de matières nuisibles abondantes qui les incommodent fort et qui ne justifient que trop leur mécontentement. Aujourd'hui, c'est d'une région particulièrement fréquentée par des touristes que nous recevons une protestation. « La ville de Saint-Germain, nous écrit-on, dépose régulièrement ses ordures ménagères dans les terrains de culture qui bordent la route de Quarante-Sous depuis la sortie de cette localité jusqu'au delà de Chantilly-la Maison-Blanche. À cela près, qu'il s'agit non seulement des détruits ménagers de Saint-Germain, mais aussi de ceux d'autres villes de la région, l'information de notre lecteur n'est que trop exacte et les nombreux automobilistes qui utilisent la fameuse route de Quarante-Sous ont pu s'en rendre compte par la vue et par l'odorat. Ces terrains de culture, continua notre correspondant, ne bordent réellement aucune localité importante, je le reconnais, mais une route aussi passante que la route nationale n° 109, n'est-elle pas en quelque sorte un lieu habité? Et ne croyez-vous pas qu'il serait possible d'essayer de lutter contre cette façon repoussante de fumer la culture et d'éviter ainsi dans toute cette belle région les odeurs fétides que dégage le système actuellement employé » Nous pensons, en effet, que le système en vigueur ne saurait être utilisé plus longtemps sans danger auprès des grandes agglomérations. C'est, évidemment tout le problème de l'utilisation des résidus urbains qui est posé. En attendant, que soit résolue la question de savoir si on doit brûler les gadoues, ou les livrer aux cultivateurs sous forme de fumier après fermentation en milieu clos, ne pourrait-on réglementer d'une façon plus stricte l'emploi direct des ordures ménagères comme engrais, en exigeant qu'elles soient rapidement enfouies et qu'on ne laisse pas la putréfaction s'achever sur le sol, à proximité des routes ou des lieux habités ? La vie aventureuse de Fernando de Bourbon grand d'Espagne C'est jeudi prochain que le prince Fernando de Bourbon, duc de Durcal et son ami, don Jaime de Orican de Zurbano de Betulia, seront interrogés à nouveau par le juge d'instruction, M. Milon, du parquet de Melun. Le juge entendra également un certain nombre de témoins, plaignants
ne saurait être utilisé plus longtemps sans danger auprès des grandes agglomérations. C'est, évidemment tout le problème de l'utilisation des résidus urbains qui est posé. En attendant, que soit résolue la question de savoir si on doit brûler les gadoues, ou les livrer aux cultivateurs sous forme de fumier après fermentation en milieu clos, ne pourrait-on réglementer d'une façon plus stricte l'emploi direct des ordures ménagères comme engrais, en exigeant qu'elles soient rapidement enfouies et qu'on ne laisse pas la putréfaction s'achever sur le sol, à proximité des routes ou des lieux habités ? La vie aventureuse de Fernando de Bourbon grand d'Espagne C'est jeudi prochain que le prince Fernando de Bourbon, duc de Durcal et son ami, don Jaime de Orican de Zurbano de Betulia, seront interrogés à nouveau par le juge d'instruction, M. Milon, du parquet de Melun. Le juge entendra également un certain nombre de témoins, plaignants ou personnages qui, de par leurs fonctions, étaient appelés à vivre dans l'entourage des deux prévenus, et dont certains sont à même de fournir, sur l'existence passée, aussi bien que sur la manière de vivre récente de ceux-ci, de curieux détails. L'un des plus intéressants sera, sans doute, ce valet de chambre qui, depuis deux ans au service de l'aide de camp du prince, pourra raconter plus d'une savoureuse anecdote concernant le séjour des deux nobles Espagnols à Juan-les-Pins, où don Orican avait loué une villa rue à Vence, lieu où ils auraient fait la connaissance du peintre écossais qui devait comme tant d'autres éprouver combien leur amitié était onéreuse. On ouira, entre autres histoires, celle des reconnaissances de dettes que son noble maître avait signées à ce serviteur auquel, si l'on en croit la critique, il empruntait non seulement des fonds, mais aussi, parfois, un smoking. Dans le cabinet d'instruction, seront également évoqués les démêlés du prince avec ses autres créanciers dont l'un, au cours de son séjour à Saint-Sébastien, en 1901, lui avait prêté 4.500 pesetas, somme que, depuis six ans, il a essayé, en vain, de récupérer en épuisant tous les moyens que lui offrait la procédure.
de chambre qui, depuis deux ans au service de l'aide de camp du prince, pourra raconter plus d'une savoureuse anecdote concernant le séjour des deux nobles Espagnols à Juan-les-Pins, où don Orican avait loué une villa rue à Vence, lieu où ils auraient fait la connaissance du peintre écossais qui devait comme tant d'autres éprouver combien leur amitié était onéreuse. On ouira, entre autres histoires, celle des reconnaissances de dettes que son noble maître avait signées à ce serviteur auquel, si l'on en croit la critique, il empruntait non seulement des fonds, mais aussi, parfois, un smoking. Dans le cabinet d'instruction, seront également évoqués les démêlés du prince avec ses autres créanciers dont l'un, au cours de son séjour à Saint-Sébastien, en 1901, lui avait prêté 4.500 pesetas, somme que, depuis six ans, il a essayé, en vain, de récupérer en épuisant tous les moyens que lui offrait la procédure. C'est ce créancier malheureux, précisément, qui, apprenant, l'autre après-midi, par les journaux, la double arrestation de Fontainebleau, courut à la poste et rédigea, à l'adresse du procureur de la République de Melun, un télégramme ainsi conçu Ainsi aussi, je porte plainte. On me doit 53.000 francs, » Que faisiez-vous ? demanda le juge à Fernando de Bourbon lors de son premier interrogatoire. Je me proposais, répondit d'un air digne le grand d'Espagne déchu, d'aller chercher une situation en Amérique. La représentation coloniale sera-t-elle élargie? Une commission va étudier cette question M. Albert Sarraut, ministre de l'intérieur, a eu, lundi, une longue entrevue, en présence de M. Léon Perrier, ministre des colonies, avec les parlementaires coloniaux. Les représentants de nos possessions d'outre-mer ont rappelé au ministre de l'intérieur l'engagement pris par le gouvernement, au cours de la discussion de la nouvelle loi électorale, d'élargir la représentation coloniale. M. Albert Sarraut a fait observer à ses interlocuteurs que le sujet était des plus complexes et ne comportait pas une solution uniforme en raison même de la diversité des régimes de nos possessions. Toutefois, d'accord avec M. Léon Perrier, il a annoncé qu'une commission interministérielle, dans laquelle entreraient également des juristes et des
demanda le juge à Fernando de Bourbon lors de son premier interrogatoire. Je me proposais, répondit d'un air digne le grand d'Espagne déchu, d'aller chercher une situation en Amérique. La représentation coloniale sera-t-elle élargie? Une commission va étudier cette question M. Albert Sarraut, ministre de l'intérieur, a eu, lundi, une longue entrevue, en présence de M. Léon Perrier, ministre des colonies, avec les parlementaires coloniaux. Les représentants de nos possessions d'outre-mer ont rappelé au ministre de l'intérieur l'engagement pris par le gouvernement, au cours de la discussion de la nouvelle loi électorale, d'élargir la représentation coloniale. M. Albert Sarraut a fait observer à ses interlocuteurs que le sujet était des plus complexes et ne comportait pas une solution uniforme en raison même de la diversité des régimes de nos possessions. Toutefois, d'accord avec M. Léon Perrier, il a annoncé qu'une commission interministérielle, dans laquelle entreraient également des juristes et des parlementaires, serait prochainement constituée pour étudier la question. NOTRE GRAND CONCOURS DES BONNETS DE PAPIER aura lieu le 19 novembre i. i Conformément à son programme de travail, la Chambre a abordé hier matin, à 10 heures, l'examen du budget général de 1928 en ouvrant la discussion générale par le budget du ministère des travaux publics, dont le rapporteur est M. Moutet. C'est M. Léo Bouysse qui présidait et le premier orateur fut un communiste, M. Auffray, qui s'éleva contre, le surcroît de besogne et d'âpreté qu'apportent à son sens les nouvelles méthodes de rationalisation dans les mines. M. Evrard, socialiste, qui lui succéda à la tribune, prononça un long réquisitoire contre les agissements et le sans-gêne de la direction des voies navigables en France. M. Ferdinand Faure, autre socialiste, se plaignit, en outre, que dans son département une journée de chômage soit maintenant régulièrement imposée aux ouvriers. Les routes et la circulation M. Louis Gardiol signala le péril des passages à niveau non gardés et l'état défectueux de la signalisation qui crée une insécurité dangereuse sur les routes. M. Lefas demanda quels remèdes le gouvernement prévoit pour améliorer l'état des routes. Les crédits, au sens de M. Lefas, sont
budget du ministère des travaux publics, dont le rapporteur est M. Moutet. C'est M. Léo Bouysse qui présidait et le premier orateur fut un communiste, M. Auffray, qui s'éleva contre, le surcroît de besogne et d'âpreté qu'apportent à son sens les nouvelles méthodes de rationalisation dans les mines. M. Evrard, socialiste, qui lui succéda à la tribune, prononça un long réquisitoire contre les agissements et le sans-gêne de la direction des voies navigables en France. M. Ferdinand Faure, autre socialiste, se plaignit, en outre, que dans son département une journée de chômage soit maintenant régulièrement imposée aux ouvriers. Les routes et la circulation M. Louis Gardiol signala le péril des passages à niveau non gardés et l'état défectueux de la signalisation qui crée une insécurité dangereuse sur les routes. M. Lefas demanda quels remèdes le gouvernement prévoit pour améliorer l'état des routes. Les crédits, au sens de M. Lefas, sont insuffisants. Le chiffre de 1 milliard prévu, sur plusieurs annuités, pour les réparations, est un minimum tout à fait insuffisant. Tout cela, interrompit M. Poincaré, c'est de la surenchère électorale. Et comme M. Lefas s'indignait de cette accusation, M. Poincaré constata que le gouvernement avait prévu cette année 470 millions pour les routes alors qu'il n'y avait en 1913 que 34 millions de crédits. C'est un effort considérable. On pourrait bien commencer par le reconnaître ajouta le président du conseil, ministre des finances. Mais ces chiffres ne satisfont point M. Lefas. Il s'en expliqua longuement. Je vous demanderai donc des ressources correspondantes, dit M. Poincaré. Vous redoutez les accidents sur les routes vous causerez alors, si vous insistez, un accident ministériel, car je poserai la question de confiance contre toute augmentation des dépenses. M. Lefas n'insista pas et céda la place à M. Cluzel qui fit entendre quelques doléances au sujet de l'électrification des campagnes, et à M. Auguste Raynaud qui se plaignit de l'état d'abandon dans lequel on laisse la belle route du littoral. Après quoi, M. Uhry insista pour qu'on veuille bien attribuer aux routes départementales, aussi bien qu'aux routes nationales, les prestations en nature et surtout ces
pour les routes alors qu'il n'y avait en 1913 que 34 millions de crédits. C'est un effort considérable. On pourrait bien commencer par le reconnaître ajouta le président du conseil, ministre des finances. Mais ces chiffres ne satisfont point M. Lefas. Il s'en expliqua longuement. Je vous demanderai donc des ressources correspondantes, dit M. Poincaré. Vous redoutez les accidents sur les routes vous causerez alors, si vous insistez, un accident ministériel, car je poserai la question de confiance contre toute augmentation des dépenses. M. Lefas n'insista pas et céda la place à M. Cluzel qui fit entendre quelques doléances au sujet de l'électrification des campagnes, et à M. Auguste Raynaud qui se plaignit de l'état d'abandon dans lequel on laisse la belle route du littoral. Après quoi, M. Uhry insista pour qu'on veuille bien attribuer aux routes départementales, aussi bien qu'aux routes nationales, les prestations en nature et surtout ces pavés en béton qu'on fabrique en quantité en Allemagne et qui sont excellents. De sa place et rapidement, M. Bedouce, député socialiste de la Haute-Garonne, reconnut qu'un gros effort avait été fait. Puis il rappela les promesses faites depuis trois ans aux cantonniers. Il conviendrait de relever leurs salaires. C'est M. Fernand Bouisson qui présidait la séance de l'après-midi, consacrée à la discussion générale étant close aux articles du budget des travaux publics. Il serait exagéré de dire qu'il y avait beaucoup de monde quand M. Moutet, rapporteur, prit la parole pour répondre aux orateurs qui avaient fait le matin quelques objections aux crédits prévus. Il commença par faire remarquer que sur le milliard qui est affecté au budget des travaux publics, la moitié environ est consacrée à l'entretien des routes. L'augmentation des crédits sur ce point, précisa le rapporteur, est quatorze fois plus élevée qu'en 1913. Le ministre répondit. Le ministre monta ensuite à la tribune. Pour les inondations, les crédits sont minimes, dit-il, c'est que la Chambre a pris l'habitude de voter des subventions. Il réfuta ensuite les arguments de M. Evrard contre la direction des voies navigables, et montra que tout s'était passé régulièrement pour les avant-projets,
M. Fernand Bouisson qui présidait la séance de l'après-midi, consacrée à la discussion générale étant close aux articles du budget des travaux publics. Il serait exagéré de dire qu'il y avait beaucoup de monde quand M. Moutet, rapporteur, prit la parole pour répondre aux orateurs qui avaient fait le matin quelques objections aux crédits prévus. Il commença par faire remarquer que sur le milliard qui est affecté au budget des travaux publics, la moitié environ est consacrée à l'entretien des routes. L'augmentation des crédits sur ce point, précisa le rapporteur, est quatorze fois plus élevée qu'en 1913. Le ministre répondit. Le ministre monta ensuite à la tribune. Pour les inondations, les crédits sont minimes, dit-il, c'est que la Chambre a pris l'habitude de voter des subventions. Il réfuta ensuite les arguments de M. Evrard contre la direction des voies navigables, et montra que tout s'était passé régulièrement pour les avant-projets, les adjudications et les enquêtes. Quant au canal du Nord, qui coûterait 300 millions, on est en train d'étudier un moyen d'aboutir. Répondant ensuite à M. Ferdinand Faure, le ministre affirma que le chômage n'existerait partout comme il l'avait dit. Les mines où l'on chôme ne représentent que 1/5 de la production totale. Puis il s'expliqua sur l'usine et la fabrication de l'azote, en dégageant sa responsabilité au sujet d'une entreprise mal lancée, à son avis. Venant à l'état des routes et à leur entretien, il fit savoir qu'un milliard de marks or, en prestations, était prévu pour les petits pavés fabriqués en Allemagne. Il faudrait, reconnut-il, un milliard pour l'entretien général des routes, il conviendra de trouver la différence qui manque sur les crédits demandés ailleurs qu'au ministère des finances. Quant aux cantonniers, les conseils généraux sont souverains. Toutefois, l'orateur ajouta qu'il portait le traitement minimum de 420 à 520 francs, avec l'approbation des Chambres. Le passage à la discussion des articles Après une brève intervention de M. Vincent Auriol relative à l'office de fabrication de l'azote, M. Fernand Bouisson passa à l'énumération rapide des premiers chapitres du budget sur lesquels il n'y eut aucune discussion, mais seulement quelques
la production totale. Puis il s'expliqua sur l'usine et la fabrication de l'azote, en dégageant sa responsabilité au sujet d'une entreprise mal lancée, à son avis. Venant à l'état des routes et à leur entretien, il fit savoir qu'un milliard de marks or, en prestations, était prévu pour les petits pavés fabriqués en Allemagne. Il faudrait, reconnut-il, un milliard pour l'entretien général des routes, il conviendra de trouver la différence qui manque sur les crédits demandés ailleurs qu'au ministère des finances. Quant aux cantonniers, les conseils généraux sont souverains. Toutefois, l'orateur ajouta qu'il portait le traitement minimum de 420 à 520 francs, avec l'approbation des Chambres. Le passage à la discussion des articles Après une brève intervention de M. Vincent Auriol relative à l'office de fabrication de l'azote, M. Fernand Bouisson passa à l'énumération rapide des premiers chapitres du budget sur lesquels il n'y eut aucune discussion, mais seulement quelques observations de M. Tasso sur les salaires minimes des éclusiers de M. Deyris sur la marche de certains trains et sur l'indemnité de résidence de M. Silbermann sur la composition défectueuse des commissions pour l'électrification des campagnes de MM. Pacque, Lefas, Bose, Chaussy et Blaisot sur les inconvénients du système actuel de priorité aux croisements des routes de M. Antoine Borrel, pour rétablir à 8 millions le crédit de constructions et d'améliorations pour les routes, la commission avait réduit à 3,800,000 francs. Ce qui amena M. Poincaré a déclaré que voter les 8 millions ce serait mettre en déficit le budget. Pourtant la Chambre les vota. Des observations de M. Moncel sur l'état pitoyable des routes de la Moselle lui valurent 500.000 francs de plus au chapitre 71 et les protestations du ministre et de M. Poincaré. Si nous ne prenons pas dès maintenant la résolution énergique et définitive de ne pas nous laisser entraîner pour des raisons toujours très honorables, bien entendu nous aggraverons de jour en jour le déficit et nous serons perdus. Van dernier, le budget des travaux publics a été voté en une demi-séance. Cette année, voilà déjà deux séances que nous y consacrons. M. DE
actuel de priorité aux croisements des routes de M. Antoine Borrel, pour rétablir à 8 millions le crédit de constructions et d'améliorations pour les routes, la commission avait réduit à 3,800,000 francs. Ce qui amena M. Poincaré a déclaré que voter les 8 millions ce serait mettre en déficit le budget. Pourtant la Chambre les vota. Des observations de M. Moncel sur l'état pitoyable des routes de la Moselle lui valurent 500.000 francs de plus au chapitre 71 et les protestations du ministre et de M. Poincaré. Si nous ne prenons pas dès maintenant la résolution énergique et définitive de ne pas nous laisser entraîner pour des raisons toujours très honorables, bien entendu nous aggraverons de jour en jour le déficit et nous serons perdus. Van dernier, le budget des travaux publics a été voté en une demi-séance. Cette année, voilà déjà deux séances que nous y consacrons. M. DE Monicault. C'est à cause du scrutin d'arrondissement. M. LE PRÉSIDENT DU CONSEIL. Je sais qu'il faut donner certaines satisfactions à l'opinion publique, mais si nous continuons de ce train, nous n'en finirons pas pour le 31 décembre. Eh bien! ce jour-là, je le répète, il faut que la Chambre sache qu'elle aura affaire à un autre gouvernement. Les bois de la Sarre M. Uhry porte ensuite à la tribune la question des achats de bois en Autriche par les mines de la Sarre. La commission des marchés, dit M. Uhry, demande une enquête et des sanctions. Après quoi, M. Bouisson déclare terminée la discussion du budget des travaux publics. Ce matin, discussion du budget de la marine marchande et des régions libérées. UNE MANIFESTATION des mutilés du travail à Nancy Nancy, 8 novembre. Télégramme Malin. Le congrès du groupement lorrain de la Fédération nationale des mutilés du travail s'est tenu à Nancy, en présence de nombreux délégués, sous la présidence d'un grand blessé, M. Lainbach, amputé des deux bras. Après que M. Robert, secrétaire départemental, eut souhaité la bienvenue aux congressistes, M. Joufroy d'Epinal, rappela combien était affligeant le sort des accidentés du travail, dont les pensions sont hors de
qu'elle aura affaire à un autre gouvernement. Les bois de la Sarre M. Uhry porte ensuite à la tribune la question des achats de bois en Autriche par les mines de la Sarre. La commission des marchés, dit M. Uhry, demande une enquête et des sanctions. Après quoi, M. Bouisson déclare terminée la discussion du budget des travaux publics. Ce matin, discussion du budget de la marine marchande et des régions libérées. UNE MANIFESTATION des mutilés du travail à Nancy Nancy, 8 novembre. Télégramme Malin. Le congrès du groupement lorrain de la Fédération nationale des mutilés du travail s'est tenu à Nancy, en présence de nombreux délégués, sous la présidence d'un grand blessé, M. Lainbach, amputé des deux bras. Après que M. Robert, secrétaire départemental, eut souhaité la bienvenue aux congressistes, M. Joufroy d'Epinal, rappela combien était affligeant le sort des accidentés du travail, dont les pensions sont hors de proportion avec le coût de la vie. Puis M. Désiré Ferry, député, ancien ministre, vice-président du groupe de défense parlementaire des intérêts des mutilés du travail, exposa les questions en instance à ce sujet devant la Chambre et affirma qu'il ferait tous ses efforts pour que la nouvelle loi sur les accidents du travail soit votée le plus rapidement possible. D'ailleurs, dit-il, M. Poincaré est partisan de la refonte, à bref délai, de la loi de 1898. Répondant à une interruption, M. Désiré Ferry termina en disant que le nouveau texte réparera l'oubli regrettable des veuves et des orphelins dans les plus récentes dispositions prises en faveur des mutilés du travail. Finalement, un ordre du jour a été adopté à l'unanimité, demandant la refonte complète de la loi du 9 avril 1898, qui ne correspond plus aux nécessités du moment, le rajustement de toutes les pensions par rapport au salaire de base actuellement en vigueur; la réduction du prix des voyages et la priorité sur les travailleurs valides dans les emplois réservés. À la sortie, les mutilés du travail se formèrent en cortège, pour se rendre à la préfecture, où ils déposèrent les cahiers de leurs revendications. (Matin.) Qu'est devenu
les accidents du travail soit votée le plus rapidement possible. D'ailleurs, dit-il, M. Poincaré est partisan de la refonte, à bref délai, de la loi de 1898. Répondant à une interruption, M. Désiré Ferry termina en disant que le nouveau texte réparera l'oubli regrettable des veuves et des orphelins dans les plus récentes dispositions prises en faveur des mutilés du travail. Finalement, un ordre du jour a été adopté à l'unanimité, demandant la refonte complète de la loi du 9 avril 1898, qui ne correspond plus aux nécessités du moment, le rajustement de toutes les pensions par rapport au salaire de base actuellement en vigueur; la réduction du prix des voyages et la priorité sur les travailleurs valides dans les emplois réservés. À la sortie, les mutilés du travail se formèrent en cortège, pour se rendre à la préfecture, où ils déposèrent les cahiers de leurs revendications. (Matin.) Qu'est devenu M. André Binard M. André Bénard, âgé de 27 ans, domicilié 24, rue de Londres, à Blanc-Mesnil, a disparu. Il devait se rendre à Paris faire des visites place de la République où il n'a pas été vu. Le disparu est de taille moyenne, porte les cheveux rejetés en arrière et la moustache taillée à l'américaine. Des pilleurs de train fuyaient en auto 8 novembre. Une automobile chargée de 500 kilos environ d'étoffes diverses provenant vraisemblablement d'un vol commis sur les trains a été arrêtée hier, vers minuit, par la gendarmerie de Lambesc. Le conducteur, porteur de deux revolvers chargés, a été appréhendé. Ses deux compagnons, qui avaient pu prendre la fuite, ont été rejoints quelques heures après par la gendarmerie de Salon. L'octroi supprime à Rive-de-Gier 8 novembre. Le conseil municipal de Rive-de-Gier a voté, à l'unanimité, la suppression de l'octroi comme contraire aux conceptions démocratiques, en raison du système d'inquisition pratiqué pour en assurer le service. (Havas.) LE SÉNAT LE CINÉMA ÉDUCATEUR La première nécessité déclare M. Herriot est que l'industrie française du cinéma soit prospère et exempte d'inquiétude Après que M. Doumer eut prononcé hier après-midi l'éloge funèbre de M. Guillier, sénateur de la Dordogne, questeur du