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de cette mystérieuse apparition. C'est la queue de quelque comète, disaient les uns; elle s'approche de la terre..... Trepidus hôpital un de ces quatre malins à recevoir une rude accolade de la part de l'astre vagabond. Hélas! hélas! disaient les autres, les temps, prédits par les prophètes, par Nostradamus, par les savants astrologues ses successeurs, vont donc, enfin arriver!.... Voilà le signe précurseur des calamités sans nombre annoncées déjà pour 1840, qui vont fondre sur nous, misérable génération de 1843! Cette chaleur accoutumée qui, sans transition aucune, vient succéder au froid le plus rigoureux, sera remplacée par des ardeurs caniculaires qui dessécheront la terre et détruiront toute végétation; et puis la disette, et puis la famine, la peste, la guerre; et tous les maux qui s'ensuivent; Tout cela viendra; ce mystère lumineux nous l'a annoncé assez. Déjà le ciel présentait un aspect étrange, augmenté des alarmes les étoiles lançaient des rayons tour à tour d'une lueur blafarde et d'un éclat extraordinaire, elles semblaient se livrer dans l'espace à des mouvements désordonnés. Les imaginations les plus clairvoyantes rêvaient même des phalanges de guerriers célestes chevauchant dans les airs sur leurs coursiers fantastiques, et le bruit des armures entravées parvenues jusque dans leurs oreilles; en un mot, toutes les scènes de l'Apocalypse allaient sous peu se dérouler devant nous, et les rebuts du terroir n'avaient plus qu'à monter leur lyre sur le ton le plus lugubre, pour chanter le dernier jour de notre pauvre globe voué à la destruction. Qu'il nous soit donc permis à notre tour d'essayer d'une explication un peu plus rassurante. Nous pensions d'abord que la traînée lumineuse d'un éclat blanchâtre et comparable à celui de la voie lactée, dont nous avons été témoins ces jours derniers, n'était aucune chose que la lumière zodiacale. Ce phénomène, qui n'est pas nouveau, a déjà été plusieurs fois observé par les astronomes, mais fort rarement il se produit avec une netteté, un éclat et une grandeur aussi remarquables. La figure apparente de cette zone lumineuse est celle d'un fuseau dont la base s'appuie sur l'équateur solaire, et dont la longueur paraît quelquefois
leurs oreilles; en un mot, toutes les scènes de l'Apocalypse allaient sous peu se dérouler devant nous, et les rebuts du terroir n'avaient plus qu'à monter leur lyre sur le ton le plus lugubre, pour chanter le dernier jour de notre pauvre globe voué à la destruction. Qu'il nous soit donc permis à notre tour d'essayer d'une explication un peu plus rassurante. Nous pensions d'abord que la traînée lumineuse d'un éclat blanchâtre et comparable à celui de la voie lactée, dont nous avons été témoins ces jours derniers, n'était aucune chose que la lumière zodiacale. Ce phénomène, qui n'est pas nouveau, a déjà été plusieurs fois observé par les astronomes, mais fort rarement il se produit avec une netteté, un éclat et une grandeur aussi remarquables. La figure apparente de cette zone lumineuse est celle d'un fuseau dont la base s'appuie sur l'équateur solaire, et dont la longueur paraît quelquefois sous-tendre un arc de plus de cent degrés; elle se montre ordinaiement vers l'époque des deux équinoxes, avant le lever et après le coucher du soleil; mais dans la saison où nous sommes, c'est-à-dire à l'équinoxe du printemps, elle se voit à une manière bien plus distincte après le coucher de cet astre. Ce contre-soleil se trouve à l'équinoxe d'automne. Comme on le voit, ces diverses transformations de grandeur et de direction se trouvent assez bien dans le phénomène que nous avons observé. C'est à huit heures un quart que l'affaiblissement du crépuscule a permis d'apercevoir la bande lumineuse, dont la lueur, alors très indécise, a graduellement augmenté d'intensité jusqu'à huit heures un quart, moment de son plus grand éclat; elle paraissait alors sur toute son étendue d'une largeur uniforme équivalant à presque deux fois la dimension du diamètre apparent du soleil. La matière éthérée qui la composait devait être assez dense ou du moins répartie dans une épaisseur assez considérable, car elle nous éclipsait les étoiles situées par-derrière. Ce sillage lumineux prenait sa naissance dans la constellation du Grand-Chien, passait entre celle du Lièvre et l'étoile Rigel du pied d'Orion, traversait l'Eridan, la Baleine, et venait se terminer à
de cet astre. Ce contre-soleil se trouve à l'équinoxe d'automne. Comme on le voit, ces diverses transformations de grandeur et de direction se trouvent assez bien dans le phénomène que nous avons observé. C'est à huit heures un quart que l'affaiblissement du crépuscule a permis d'apercevoir la bande lumineuse, dont la lueur, alors très indécise, a graduellement augmenté d'intensité jusqu'à huit heures un quart, moment de son plus grand éclat; elle paraissait alors sur toute son étendue d'une largeur uniforme équivalant à presque deux fois la dimension du diamètre apparent du soleil. La matière éthérée qui la composait devait être assez dense ou du moins répartie dans une épaisseur assez considérable, car elle nous éclipsait les étoiles situées par-derrière. Ce sillage lumineux prenait sa naissance dans la constellation du Grand-Chien, passait entre celle du Lièvre et l'étoile Rigel du pied d'Orion, traversait l'Eridan, la Baleine, et venait se terminer à un point de l'horizon situé un peu au-dessous de l'ouest. Voilà sous quel point de vue nous l'avons d'abord considéré ce phénomène et l'explication que nous pensions devoir lui donner; nous étions assez éloignés de l'attribuer à une comète, et cela parce que nous savions que les astronomes, grâce à leurs exactes observations, et avec le concours de leurs puissants télescopes, aperçoivent aujourd'hui ces corps célestes longtemps avant le vulgaire, et il arrive souvent qu'ils ont calculé toutes les circonstances de leurs mouvements avant même qu'ils soient devenus, par leur rapprochement, visibles à l'œil nu. Eh bien, il paraît que nous avions jugé trop favorablement ou de l'état actuel de la science, ou de la vigilance des observateurs. La trace lumineuse que tout le monde a vue avec étonnement est bien réellement la queue d'une comète. Nous venons d'avoir sous les yeux une lettre de notre savant compatriote, M. A. Bravais, professeur d'astronomie à la faculté de Lyon, dans laquelle il annonce avoir vu le noyau de l'astre chevelu dans le voisinage de l'étoile Sirius; il évalue la longueur de la traînée qu'il laisse après lui à 40 degrés environ. Cette comète surpasse de beaucoup, dit-il, en éclat, toutes celles
leurs exactes observations, et avec le concours de leurs puissants télescopes, aperçoivent aujourd'hui ces corps célestes longtemps avant le vulgaire, et il arrive souvent qu'ils ont calculé toutes les circonstances de leurs mouvements avant même qu'ils soient devenus, par leur rapprochement, visibles à l'œil nu. Eh bien, il paraît que nous avions jugé trop favorablement ou de l'état actuel de la science, ou de la vigilance des observateurs. La trace lumineuse que tout le monde a vue avec étonnement est bien réellement la queue d'une comète. Nous venons d'avoir sous les yeux une lettre de notre savant compatriote, M. A. Bravais, professeur d'astronomie à la faculté de Lyon, dans laquelle il annonce avoir vu le noyau de l'astre chevelu dans le voisinage de l'étoile Sirius; il évalue la longueur de la traînée qu'il laisse après lui à 40 degrés environ. Cette comète surpasse de beaucoup, dit-il, en éclat, toutes celles qui ont paru depuis un siècle. Peut-être n'est-elle pas encore à son périhélie; s'il en est ainsi, nous pouvons espérer que l'intensité de sa lumière ira en augmentant. Quoi qu'il en soit, nous nous empresserons de consigner dans notre feuille les observations de notre compatriote et des astronomes de Paris aussitôt qu'elles nous seront parvenues. Déjà les hauteurs ont pu être prises, et le calcul doit avoir déterminé les éléments de l'orbite de la comète, en se comparant aux observations antérieures, ou décidera si elle est nouvelle ou bien si cette apparition subite et extraordinaire n'est que le retour d'un astre déjà observé. Marché d'Annonay du samedi 18 mars 1845. Froment. .-. 22 » » » 21 50 Seigle............. -15 50 15 » 13 75 Orge.......-,...... •': 12 50 12 » 11 75 l'hectolitre. Châtaignes....:... »'■; •» » » » Pommes de terre. 11 75 .) l'hectolitre. 2 25 2/ Le Rédacteur-Gérant, L.-XJ RIBOULOT. Publications légales SOCIÉTÉ COMMERCIALE. D'un acte passé devant M. Frachon, qui en a gardé minute, et son collègue, notaires à Annonay, le quatorze mars 1843, enregistré à Annonay le quinze mars 1843, folio 189 verso, cases 7 et 8, et 190, recto, case 1" reçu cinq
aussitôt qu'elles nous seront parvenues. Déjà les hauteurs ont pu être prises, et le calcul doit avoir déterminé les éléments de l'orbite de la comète, en se comparant aux observations antérieures, ou décidera si elle est nouvelle ou bien si cette apparition subite et extraordinaire n'est que le retour d'un astre déjà observé. Marché d'Annonay du samedi 18 mars 1845. Froment. .-. 22 » » » 21 50 Seigle............. -15 50 15 » 13 75 Orge.......-,...... •': 12 50 12 » 11 75 l'hectolitre. Châtaignes....:... »'■; •» » » » Pommes de terre. 11 75 .) l'hectolitre. 2 25 2/ Le Rédacteur-Gérant, L.-XJ RIBOULOT. Publications légales SOCIÉTÉ COMMERCIALE. D'un acte passé devant M. Frachon, qui en a gardé minute, et son collègue, notaires à Annonay, le quatorze mars 1843, enregistré à Annonay le quinze mars 1843, folio 189 verso, cases 7 et 8, et 190, recto, case 1" reçu cinq francs cinquante centimes, décime compris, signé Desbos; Il appert ce qui suit : 1° Une Société en commandite et par actions a été formée entre M. Jean-Louis Saint-Albin SEGUET, ancien employé de commerce, demeurant et domicilié à Annonay, d'une part; et les personnes qui par la souscription d'actions adhéreront aux statuts de l'acte social, d'autre part. 2° La Société est en nom collectif pour M. Saint-Albin Sceut seulement, et en commandite pour les autres associés. 3° La raison sociale sera Saint-Albin Sceut et Cie. Cette Société a pour but toutes les opérations de banque et d'escompte, et le recouvrement des effets de commerce sur la France et sur l'étranger. 4° La signature sociale appartiendra à M. Saint-Albin Sceut, en sa qualité d'associé gérant responsable. 5° Le capital social est fixé à un million de francs, divisé en mille actions de mille francs chacune. La Société sera définitivement constituée par la souscription de quatre cents actions. 6° La Société commencera le jour fixé pour la constitution définitive, et finira, sauf prorogation, le 1er janvier 1860. Pour extrait certifié conforme. FRACHON. DEPOT DES PRÉSENTS ET A FUTUR, CHEZ M. HOUYMEUX, NÉGOCIANT, Place de la Rotonde. . À Céder. LE GREFFE DE LA
statuts de l'acte social, d'autre part. 2° La Société est en nom collectif pour M. Saint-Albin Sceut seulement, et en commandite pour les autres associés. 3° La raison sociale sera Saint-Albin Sceut et Cie. Cette Société a pour but toutes les opérations de banque et d'escompte, et le recouvrement des effets de commerce sur la France et sur l'étranger. 4° La signature sociale appartiendra à M. Saint-Albin Sceut, en sa qualité d'associé gérant responsable. 5° Le capital social est fixé à un million de francs, divisé en mille actions de mille francs chacune. La Société sera définitivement constituée par la souscription de quatre cents actions. 6° La Société commencera le jour fixé pour la constitution définitive, et finira, sauf prorogation, le 1er janvier 1860. Pour extrait certifié conforme. FRACHON. DEPOT DES PRÉSENTS ET A FUTUR, CHEZ M. HOUYMEUX, NÉGOCIANT, Place de la Rotonde. . À Céder. LE GREFFE DE LA JUSTICE DE PAIX DU CANTON D'ANNONY. S'adresser au titulaire. 1. YOS.— IMPRIMERIE DE DOURST -FILS, RUE DE LA POTHIERIE, 19.
L'ÉVEIL OU CAMEROUN Organe Français de la Libération Nationale Economie coloniale. Informateur. Publicité, Annonces légales Fondateur: Charlemagne ANNÉE. Annonce Prix à débattre Les manuscrits, même non insérés, ne sont pas rendus. Les abonnements et annonces sont réglés d'avance. Direction : Charlemagne ANNÉE. n'est pas responsable des fautes d'impression. Numéro: 11. Aout 1944 au Bâtiment des Postes 99 Douala Cameroun K.C. 49 Contributeur international de Publicité Abonnements : 1 Franc et 1 mois 50 Francs pour l'étranger 1 an 140 Francs pour tous 1*0 — Comment se fit l'embarquement des troupes d'invasion La presse américaine a pu divulger de nombreux détails sur la façon dont s'est fait l'embarquement des troupes qui allaient débarquer en Normandie. Des correspondants soulignent la complexité extrême des préparatifs pour une invasion sur une aussi grande échelle. Depuis plusieurs semaines, la R.A.F. et les défenses côtières avaient réussi à empêcher l'agression ennemie de se livrer à des vols de reconnaissance. Des précautions infinies avaient été prises pour éviter toute indiscrétion sur les préparatifs. C'est au point que les avions non militaires survolant la Grande-Bretagne avaient leurs hublots condamnés et les passagers étaient transportés « comme dans un cercueil »... Tous les chars et véhicules envoyés de l'intérieur du pays vers la côte anglaise, furent transportés de nuit seulement; ceux venant par la route furent camouflés de feuillages durant leur trajet des dépôts et des usines anglaises aux ports. Les forces de débarquement avaient été rassemblées depuis plusieurs mois dans un rectangle réduit, à l'intérieur de l'Angleterre, puis pendant les derniers mois, elles furent installées dans des régions de reclassement où elles reçurent leurs instructions et leur équipement. Le dernier pas fut de les conduire à bord des navires de débarquement. Au port, les troupes embarquèrent directement des quais, certainement en ayant déjà sur leurs barges de disette, d'autres furent alignées aux points où l'équipement de combat était embarqué simultanément pour les combats amphibies. Un correspondant écrit : « Vous n'avez jamais vu des lodges aussi chargés que ceux embarqués là. Vous pouvez à peine voir les voyageurs sous le fouillis d'équipement. Parmi leur charge, il y avait
du pays vers la côte anglaise, furent transportés de nuit seulement; ceux venant par la route furent camouflés de feuillages durant leur trajet des dépôts et des usines anglaises aux ports. Les forces de débarquement avaient été rassemblées depuis plusieurs mois dans un rectangle réduit, à l'intérieur de l'Angleterre, puis pendant les derniers mois, elles furent installées dans des régions de reclassement où elles reçurent leurs instructions et leur équipement. Le dernier pas fut de les conduire à bord des navires de débarquement. Au port, les troupes embarquèrent directement des quais, certainement en ayant déjà sur leurs barges de disette, d'autres furent alignées aux points où l'équipement de combat était embarqué simultanément pour les combats amphibies. Un correspondant écrit : « Vous n'avez jamais vu des lodges aussi chargés que ceux embarqués là. Vous pouvez à peine voir les voyageurs sous le fouillis d'équipement. Parmi leur charge, il y avait des bazookas, des armes blanches, des fusils, des mitrailleuses, des radios de campagne, des jumelles, des pharmacies de secours, des vêtements bourrés de grenades, des bazookas, des charges d'explosifs au bout de perches. Un soldat avait une guitare, un autre une inscription en rouge et blanc dans le dos : Danger de mines... « Plusieurs avaient cueilli des fleurs le long des routes et les avaient piquées dans leur casque. À mesure qu'ils passaient des camions aux navires, des officiers vérifiaient le nom de chaque homme. On leur remettait à chacun une boîte de sauvage, 7 boîtes de chocolat gum, quatre boîtes d'allumettes, une boîte de poudre insecticide, trois boites de rations K, trois boîtes de rations D, une pipe, des cigarettes, du tabac comprimé, un bidon d'essence... » Les troupes devaient débarquer dans les étendues et en divers points le long de la côte française, d'après un horaire fantastique ni à réaliser. Ces opérations présentaient des difficultés non rencontrées lors des opérations sur les côtes méditerranéennes. La quasi-absence de marées en Méditerranée rendait les débarquements possibles à peu près à toute époque, d'autant plus que dans ces régions, les conditions atmosphériques étaient généralement plus suives que ce qu'elles sont
Danger de mines... « Plusieurs avaient cueilli des fleurs le long des routes et les avaient piquées dans leur casque. À mesure qu'ils passaient des camions aux navires, des officiers vérifiaient le nom de chaque homme. On leur remettait à chacun une boîte de sauvage, 7 boîtes de chocolat gum, quatre boîtes d'allumettes, une boîte de poudre insecticide, trois boites de rations K, trois boîtes de rations D, une pipe, des cigarettes, du tabac comprimé, un bidon d'essence... » Les troupes devaient débarquer dans les étendues et en divers points le long de la côte française, d'après un horaire fantastique ni à réaliser. Ces opérations présentaient des difficultés non rencontrées lors des opérations sur les côtes méditerranéennes. La quasi-absence de marées en Méditerranée rendait les débarquements possibles à peu près à toute époque, d'autant plus que dans ces régions, les conditions atmosphériques étaient généralement plus suives que ce qu'elles sont de la Manche et sur les côtes atlantiques. Couvant le mot à ce qu'était la « suffisance en eau douce », l'ultime échelon ici portait des forces de protection, des champs de mines maritimes et terrestres, des ceintures de bombes et des obstacles divers qui devaient être déminés avant que le débarquement principal puisse se faire. Les groupes de nettoyage commencèrent ce travail après que le feu de l'ennemi. Il est malaisé de dire dans quelle mesure joua l'efficacité de l'art de la guerre. Les opérations en Méditerranée avaient toujours, pour une large mesure, dû leur succès à ce qu'elles avaient inclusives. Il parait que, dès le premier jour, l'efficacité des opérations amphibies était telle que les Allemands étaient trop surpris. Ils ne s'attendaient pas à ce que les Alliés surviolent la nuit. Mais jusqu'au dernier moment, ils ne se dissociaient pas de la possibilité d'une incursion en espionnage. Les véhicules employés dans ces opérations avaient tous été révisés ; ils s'entre-regardaient étanche, depuis les freins jusqu'aux roues. Pendant des mois, des quantités importantes de planches d'acier avaient été préparées pour être déployées dans tous les engins, en une des opérations amphibies en préparation. Outre les tanks amphibies, même les
le débarquement principal puisse se faire. Les groupes de nettoyage commencèrent ce travail après que le feu de l'ennemi. Il est malaisé de dire dans quelle mesure joua l'efficacité de l'art de la guerre. Les opérations en Méditerranée avaient toujours, pour une large mesure, dû leur succès à ce qu'elles avaient inclusives. Il parait que, dès le premier jour, l'efficacité des opérations amphibies était telle que les Allemands étaient trop surpris. Ils ne s'attendaient pas à ce que les Alliés surviolent la nuit. Mais jusqu'au dernier moment, ils ne se dissociaient pas de la possibilité d'une incursion en espionnage. Les véhicules employés dans ces opérations avaient tous été révisés ; ils s'entre-regardaient étanche, depuis les freins jusqu'aux roues. Pendant des mois, des quantités importantes de planches d'acier avaient été préparées pour être déployées dans tous les engins, en une des opérations amphibies en préparation. Outre les tanks amphibies, même les voitures terrestres devaient pouvoir rouler dans deux mètres d'eau et se soumettre par les vagues. Des appareils spéciaux fournissaient un système alternatif carburants et au radiateur. Les premiers débarquements, les Régiments disposeraient de chars exceptionnellement nouveaux, et d'autres blindés qui engendraient une lutte meurtrière avec les chars allemands. Les Nazis avaient d'abord déclaré : « L'eau a débarqué juste quand nous le voulions et comme nous le voulions ». Mais cette belle jactance n'a pas duré longtemps ; c'était trop comparable aux alarmes des premières heures de l'offensive sur le terrain reculé triomphalement. Un correspondant a noté peu après avec mépris : « L'ennemi lance dans la bataille des hommes et du matériel à une cadence comparable aux méthodes soviétiques »... Et le journaliste "Fischer" écrivait le lendemain : « Si l'invasion réussit, les conséquences seront terriblement difficiles à supporter pour nous ; elles signifient tout simplement la fin »... Sur ce point, les Alliés et les Allemands sont partis en mode accommodement. CAFÉ — RESTAURANT CINÉMA PISCINE Tous frais consentis, même société, mais on les préfère. Moules marinières L'élan de la semaine Pendant près de quatre jours, le Général de Gaulle, accompagné du Général Bethouard, de son Etat-Major, et
avaient d'abord déclaré : « L'eau a débarqué juste quand nous le voulions et comme nous le voulions ». Mais cette belle jactance n'a pas duré longtemps ; c'était trop comparable aux alarmes des premières heures de l'offensive sur le terrain reculé triomphalement. Un correspondant a noté peu après avec mépris : « L'ennemi lance dans la bataille des hommes et du matériel à une cadence comparable aux méthodes soviétiques »... Et le journaliste "Fischer" écrivait le lendemain : « Si l'invasion réussit, les conséquences seront terriblement difficiles à supporter pour nous ; elles signifient tout simplement la fin »... Sur ce point, les Alliés et les Allemands sont partis en mode accommodement. CAFÉ — RESTAURANT CINÉMA PISCINE Tous frais consentis, même société, mais on les préfère. Moules marinières L'élan de la semaine Pendant près de quatre jours, le Général de Gaulle, accompagné du Général Bethouard, de son Etat-Major, et de M. Claude de Gaulle, représentant de l'France en Italie, a visité le front italien, et séjourné à Rome. Reçu par le Pape, et accueilli par la population romaine, le Président du Gouvernement Provisoire de la République Française, a pu mesurer combien le peuple italien est, malgré tout, heureux de travailler pour la victoire française. Depuis le jour de la libération de la Sicile, l'Italie a subi de graves souffrances. Maintenant qu'elle est débarrassée des excès fascistes et surtout de grand État de mensonge que formait l'axe Berlin-Rome, elle saura dorénavant, il fait l'espérer, vivre en parfaite harmonie avec sa sœur latine, la France. Ou jamais, la France qui a fait qui favorise les affaires italiennes. Mais, quand un peuple est gouverné par des despotes qui "pensent par dizaines d'années" et qui dirent qu'il ne faut pas les déranger parce qu'ils sont "des pilotes engagés dans une navigation orageuse", on doit évidemment s'attendre à ce que le gouvernement de ce peuple invoque souverainement, quand il s'agit de ses relations extérieures, ce qu'il est convenu d'appeler des "raisons d'État". Mais, en Italie, dans l'une de ses périls saintement, a écrit : « Pardonnez-moi, j'ai pleuré ». Les Alliés n'ont qu'à pardonner