jeanflop/post_ocr_correction2 huggingface dataset:
Informatique 195) Informatique 196) Informatique 197) Informatique 198) Informatique 199) Informatique 200) Informatique 201) Informatique 202) Informatique 203) Informatique 204) Informatique 205) Informatique 206) Informatique 207) Informatique 208) Informatique 209) Informatique 210) Informatique 211) Informatique 212) Informatique 213) Informatique 214) Informatique 215) Informatique 216) Informatique 217) Informatique 218) Informatique 219) Informatique 220) Informatique 221) Informatique 222) Informatique 223) Informatique 224) Informatique 225) Informatique 226) Informatique 227) Informatique 228) Informatique 229) Informatique 230) Informatique 231) Informatique 232) Informatique 233) Informatique 234) Informatique 235) Informatique 236) Informatique 237) Informatique 238) Informatique 239) Informatique 240) Informatique 241) Informatique 242) Informatique 243) Informatique 244) Informatique 245) Informatique 246) Informatique 247) Informatique 248) Informatique 249) Informatique 250) Informatique 251) Informatique 252) Informatique 253) Informatique 254) Informatique 255) Informatique 256) Informatique 257) Informatique 258) Informatique 259) Informatique 260) Informatique 261) Informatique 262) Informatique 263) Informatique 264) Informatique 265) Informatique 266) Informatique 267) Informatique 268) Informatique 269) Informatique 270) Informatique 271) Informatique 272) Informatique 273) Informatique 274) Informatique 275) Informatique 276) Informatique 277) Informatique 278) Informatique 279) Informatique 280) Informatique 281) Informatique 282) Informatique 283) Informatique 284) Informatique 285) Informatique 286) Informatique 287) Informatique 288) Informatique 289) Informatique 290) Informatique 291) Informatique 292) Informatique 293) Informatique 294) Informatique 295) Informatique 296) Informatique 297) Informatique 298) Informatique 299) Informatique 300) Informatique 301) Informatique 302) Informatique 303) Informatique 304) Informatique 305) Informatique 306) Informatique 307) Informatique 308) Informatique 309) Informatique 310) Informatique 311) Informatique 312) Informatique 313) Informatique 314) Informatique 315) Informatique 316) Informatique 317) Informatique 318) Informatique 319) Informatique 320) Informatique 321) Informatique 322) Informatique 323) Informatique 324) Informatique 325) Informatique 326) Informatique 327) Informatique 328) Informatique 329) Informatique 330) Informatique 331) Informatique 332) Informatique 333) Informatique 334) Informatique 335) Informatique 336) Informatique 337) Informatique 338) Informatique 339) Informatique 340) Informatique 341) Informatique 342) Informatique 343) Informatique 344) Informatique 345) Informatique 346) Informatique 347) Informatique 348) Informatique 349) Informatique 350) Informatique 351) Informatique 352) Informatique 353) Informatique 354) Informatique 355) Informatique 356) Informatique 357) Informatique 358) Informatique 359) Informatique 360) Informatique 361) Informatique 362) Informatique 363) Informatique 364) Informatique 365) Informatique 366) Informatique 367) Informatique 368) Informatique 369)
Informatique 295) Informatique 296) Informatique 297) Informatique 298) Informatique 299) Informatique 300) Informatique 301) Informatique 302) Informatique 303) Informatique 304) Informatique 305) Informatique 306) Informatique 307) Informatique 308) Informatique 309) Informatique 310) Informatique 311) Informatique 312) Informatique 313) Informatique 314) Informatique 315) Informatique 316) Informatique 317) Informatique 318) Informatique 319) Informatique 320) Informatique 321) Informatique 322) Informatique 323) Informatique 324) Informatique 325) Informatique 326) Informatique 327) Informatique 328) Informatique 329) Informatique 330) Informatique 331) Informatique 332) Informatique 333) Informatique 334) Informatique 335) Informatique 336) Informatique 337) Informatique 338) Informatique 339) Informatique 340) Informatique 341) Informatique 342) Informatique 343) Informatique 344) Informatique 345) Informatique 346) Informatique 347) Informatique 348) Informatique 349) Informatique 350) Informatique 351) Informatique 352) Informatique 353) Informatique 354) Informatique 355) Informatique 356) Informatique 357) Informatique 358) Informatique 359) Informatique 360) Informatique 361) Informatique 362) Informatique 363) Informatique 364) Informatique 365) Informatique 366) Informatique 367) Informatique 368) Informatique 369) Informatique 370) Informatique 371) Informatique 372) Informatique 373) Informatique 374) Informatique 375) Informatique 376) Informatique 377) Informatique 378) Informatique 379) Informatique 380) Informatique 381) Informatique 382) Informatique 383) Informatique 384) Informatique 385) Informatique 386) Informatique 387) Informatique 388) Informatique 389) Informatique 390) Informatique 391) Informatique 392) Informatique 393) Informatique 394) Informatique 395) Informatique 396) Informatique 397) Informatique 398) Informatique 399) Informatique 400) Informatique 401) Informatique 402) Informatique 403) Informatique 404) Informatique 405) Informatique 406) Informatique 407) Informatique 408) Informatique 409) Informatique 410) Informatique 411) Informatique 412) Informatique 413) Informatique 414) Informatique 415) Informatique 416) Informatique 417) Informatique 418) Informatique 419) Informatique 420) Informatique 421) Informatique 422) Informatique 423) Informatique 424) Informatique 425) Informatique 426) Informatique 427) Informatique 428) Informatique 429) Informatique 430) Informatique 431) Informatique 432) Informatique 433) Informatique 434) Informatique 435) Informatique 436) Informatique 437) Informatique 438) Informatique 439) Informatique 440) Informatique 441) Informatique 442) Informatique 443) Informatique 444) Informatique 445) Informatique 446) Informatique 447) Informatique 448) Informatique 449) Informatique Insitution pour la commande automatique ou à la main et à grande distance des signaux, barrières et aiguilles de chemins de fer. Société dite Braim Patent Switch Company Limited Dispositif de manœuvre pour aiguilles de tramways. Valette (J.): Certificat
Informatique 395) Informatique 396) Informatique 397) Informatique 398) Informatique 399) Informatique 400) Informatique 401) Informatique 402) Informatique 403) Informatique 404) Informatique 405) Informatique 406) Informatique 407) Informatique 408) Informatique 409) Informatique 410) Informatique 411) Informatique 412) Informatique 413) Informatique 414) Informatique 415) Informatique 416) Informatique 417) Informatique 418) Informatique 419) Informatique 420) Informatique 421) Informatique 422) Informatique 423) Informatique 424) Informatique 425) Informatique 426) Informatique 427) Informatique 428) Informatique 429) Informatique 430) Informatique 431) Informatique 432) Informatique 433) Informatique 434) Informatique 435) Informatique 436) Informatique 437) Informatique 438) Informatique 439) Informatique 440) Informatique 441) Informatique 442) Informatique 443) Informatique 444) Informatique 445) Informatique 446) Informatique 447) Informatique 448) Informatique 449) Informatique Insitution pour la commande automatique ou à la main et à grande distance des signaux, barrières et aiguilles de chemins de fer. Société dite Braim Patent Switch Company Limited Dispositif de manœuvre pour aiguilles de tramways. Valette (J.): Certificat d'addition au brevet pris, le 3 octobre 1906, pour chemin de fer économique, lumineux, marchant sans charbon, avec freins automatiques, appareils pour éviter les collisions, etc. Suttner (A. S.) et Rhoades (O. F.) Traverse métallique pour rails de chemins de fer. Société "Trenail Société anonyme pour l'exploitation du trenail et ses applications Bagues de garnitures pour trous de passage des tirefonds d'attache des coussinets de voies ferrées. Dorpmüller (H.) et Paulus (H.) Certificat d'addition au brevet pris, le 4 août 1901, pour dispositif pour empêcher le déplacement des rails de voies ferrées. Locomotives, traction mécanique sur rail. Jost (H.) Surchauffeur de vapeur pour les locomotives. Liechty (H.) Locomotive à adhérences combinées. Traction électrique sur rail Belle (H.) Tramway électrique à plots aériens de sûreté. Prentiss (L.) Perfectionnements apportés aux mécanismes de conduite des perches à trolleys. Richardson (W. K.) Perfectionnement aux galets de trolleys. Richardson (W. K.) Axe et graisseur thermique combinés pour galets de trolleys. Voitures et accessoires. Jepson (J. T.) Accouplement automatique. Feiner (L.) et Zanini (C.) Attelage pour wagons de chemins de fer. Connor (J. B.) Ramasse-corps pour tramways. Laycock (W. S.) Perfectionnements dans les sièges pour voitures de chemins de fer et autres véhicules. Beurrier (A.)
ses applications Bagues de garnitures pour trous de passage des tirefonds d'attache des coussinets de voies ferrées. Dorpmüller (H.) et Paulus (H.) Certificat d'addition au brevet pris, le 4 août 1901, pour dispositif pour empêcher le déplacement des rails de voies ferrées. Locomotives, traction mécanique sur rail. Jost (H.) Surchauffeur de vapeur pour les locomotives. Liechty (H.) Locomotive à adhérences combinées. Traction électrique sur rail Belle (H.) Tramway électrique à plots aériens de sûreté. Prentiss (L.) Perfectionnements apportés aux mécanismes de conduite des perches à trolleys. Richardson (W. K.) Perfectionnement aux galets de trolleys. Richardson (W. K.) Axe et graisseur thermique combinés pour galets de trolleys. Voitures et accessoires. Jepson (J. T.) Accouplement automatique. Feiner (L.) et Zanini (C.) Attelage pour wagons de chemins de fer. Connor (J. B.) Ramasse-corps pour tramways. Laycock (W. S.) Perfectionnements dans les sièges pour voitures de chemins de fer et autres véhicules. Beurrier (A.) Certificat d'addition au brevet pris, le 6 février 1903, pour attache automatique pour wagons de chemins de fer. Crenet (E. H.) Certificat d'addition au brevet pris, le 27 juin 1905, pour dispositif de sûreté pour trains de chemins de fer. Appareils divers se rapportant à l'exploitation. Largeteau (J.) Système pour réserver les places dans les trains de chemins de fer. Transport et mesure de l'électricité, appareils divers. Société C. et Henri B. de la Matière: Appareil de suspension et réunion des câbles armés. Cardner (J.) Perfectionnements dans les mécanismes à temps pour actionner les coupe-circuits ou interrupteurs électriques et autres dispositifs analogues. Rebora (G.) Relais à conducteur fusible. Applications de l'électricité. Nitkewitch (V.) Procédé pour le travail des métaux au moyen d'un arc électrique à courant alternatif. Schereschewsky (A.) Certificat d'addition au brevet pris, le 11 mars 1905, pour appareil pour la pulvérisation de corps bons conducteurs. Lampes électriques. Société Deutsche Gasglühlicht A. G. (Auer.gesellschaft Procédé de fabrication de corps éclairants pour les lampes électriques à incandescence. Société dite Deutsche Gasglühlicht A. G. (Auer.gesellschaft Lampe électrique à incandescence avec corps éclairant en tungstène. Audibert (L. A.) Perfectionnements aux lampes électriques à vapeur. Wellington (J. M.) et Damell (W. F.) Perfectionnements
réserver les places dans les trains de chemins de fer. Transport et mesure de l'électricité, appareils divers. Société C. et Henri B. de la Matière: Appareil de suspension et réunion des câbles armés. Cardner (J.) Perfectionnements dans les mécanismes à temps pour actionner les coupe-circuits ou interrupteurs électriques et autres dispositifs analogues. Rebora (G.) Relais à conducteur fusible. Applications de l'électricité. Nitkewitch (V.) Procédé pour le travail des métaux au moyen d'un arc électrique à courant alternatif. Schereschewsky (A.) Certificat d'addition au brevet pris, le 11 mars 1905, pour appareil pour la pulvérisation de corps bons conducteurs. Lampes électriques. Société Deutsche Gasglühlicht A. G. (Auer.gesellschaft Procédé de fabrication de corps éclairants pour les lampes électriques à incandescence. Société dite Deutsche Gasglühlicht A. G. (Auer.gesellschaft Lampe électrique à incandescence avec corps éclairant en tungstène. Audibert (L. A.) Perfectionnements aux lampes électriques à vapeur. Wellington (J. M.) et Damell (W. F.) Perfectionnements apportés aux lampes électriques à arc. Production de l'électricité, moteurs électriques. Benier (L.) Puissance thermique Société dite Ateliers Thomson-Houston (Antony Etablissements Postel Vapeur) Mode d'emploi des moteurs à courants alternatifs à collecteur pour actionner des organes à marche discontinue par exemple des machines d'extraction, des trains de laminoirs. Modifications commerciales. Formations de sociétés. (Col.) Maréchal et Loret, installations électriques, 11, rue du Faubourg-Poissonnière, à Paris, 5 ans, 6.000 fr. – (Col.) Gauthier et Charreyron, électricité, gaz, plomberie, zincage, 7 et 8, rue Stella, à Lyon, 9 ans, 20.000 fr. (Anon.) dite Compagnie des tramways du Canton de l'Orne, 96, boulevard Haussmann, à Paris, 5 ans, 1.500.000 fr. Modifications de sociétés Aux statuts de la Société dite Compagnie électrique de Doubs, à l'Isle-sur-le-Doubs. Capital porté de 300.000 francs à 350.000 fr. Aux statuts de la Société Sautter, Frères et Cie, appareils électriques et mécaniques de génération, 8 bis, avenue de Suffren, à Paris. Dissolutions de sociétés. Radiruet et Cie, optique, objets de précision et de radiographie, 96, boulevard des Filles-du-Calvaire, à Paris. M. Massiot reste seul propriétaire. Répartitions de faillites et de liquidations. (Soc.) L'éclairage par gaz et l'électricité (fab. d'), 15, rue Neuve, Popincourt. Homologation de concordat. A. Gauthier, constructeur,
Formations de sociétés. (Col.) Maréchal et Loret, installations électriques, 11, rue du Faubourg-Poissonnière, à Paris, 5 ans, 6.000 fr. – (Col.) Gauthier et Charreyron, électricité, gaz, plomberie, zincage, 7 et 8, rue Stella, à Lyon, 9 ans, 20.000 fr. (Anon.) dite Compagnie des tramways du Canton de l'Orne, 96, boulevard Haussmann, à Paris, 5 ans, 1.500.000 fr. Modifications de sociétés Aux statuts de la Société dite Compagnie électrique de Doubs, à l'Isle-sur-le-Doubs. Capital porté de 300.000 francs à 350.000 fr. Aux statuts de la Société Sautter, Frères et Cie, appareils électriques et mécaniques de génération, 8 bis, avenue de Suffren, à Paris. Dissolutions de sociétés. Radiruet et Cie, optique, objets de précision et de radiographie, 96, boulevard des Filles-du-Calvaire, à Paris. M. Massiot reste seul propriétaire. Répartitions de faillites et de liquidations. (Soc.) L'éclairage par gaz et l'électricité (fab. d'), 15, rue Neuve, Popincourt. Homologation de concordat. A. Gauthier, constructeur, électro-technicien. 2, rue Chaptal, à Levallois-Perret, 5 nov. 1906, 45 % sans intérêts en 9 ans par 5 %, premier paiement un an après l'homologation. Brevet d'invention à négocier. Brevet du 15 décembre 1902, N° 327.332 pour Dispositif à exercer une influence magnétique sur l'arc solidifique des lampes à arc. Pour renseignements relatifs à la vente ou à la cession de licences d'exploitation de ce brevet, s'adresser à Monsieur Chassevent (Office Desnos), 11, boulevard Magenta, Paris. PREMIÈRES ANNÉE On demande des agents correspondants dans les départements suivants Cantal, Corrèze, Aveyron, Lozère, Lot, Tarn, Hérault, Aude, Pyrénées-Orientales. Conditions seront envoyées par lettre. S'adresser à l'Agent général de la Maison Bréguet et de la Société des Métaux à Rodez (Aveyron). Brevets d'invention – À vendre de grands stocks de fil de fer conducteurs. Offres sous chiffre N.R.O. aux Bureaux de la Revue. On demande à acheter du fil de fer tremie armé mais en bon état de remplacement. S'adresser au bureau de la Revue. À vendre. Brevet d'invention pour fabriquer et vendre en France et en Allemagne un interrupteur électrique lumineux. Cet appareil indique dans l'obscurité la place qu'il occupe. Mécanisme très simple, prix de fabrication modéré. S'adresser à M. P. Gasc
Pour renseignements relatifs à la vente ou à la cession de licences d'exploitation de ce brevet, s'adresser à Monsieur Chassevent (Office Desnos), 11, boulevard Magenta, Paris. PREMIÈRES ANNÉE On demande des agents correspondants dans les départements suivants Cantal, Corrèze, Aveyron, Lozère, Lot, Tarn, Hérault, Aude, Pyrénées-Orientales. Conditions seront envoyées par lettre. S'adresser à l'Agent général de la Maison Bréguet et de la Société des Métaux à Rodez (Aveyron). Brevets d'invention – À vendre de grands stocks de fil de fer conducteurs. Offres sous chiffre N.R.O. aux Bureaux de la Revue. On demande à acheter du fil de fer tremie armé mais en bon état de remplacement. S'adresser au bureau de la Revue. À vendre. Brevet d'invention pour fabriquer et vendre en France et en Allemagne un interrupteur électrique lumineux. Cet appareil indique dans l'obscurité la place qu'il occupe. Mécanisme très simple, prix de fabrication modéré. S'adresser à M. P. Gasc à Narbonne (Aude). Faire offres de matériel haute et basse tension à M. Abram, ingénieur (Pyrénées-Orientales). Le Gérant A. MANDEIX. CHEMINS DE FER CHEMIN DE FER DE PARIS À LYON ET À LA MEDITERRANÉE. – Nouveau Train de Luxe Paris à Rome composé de wagons-lits et d'un restaurant. Ce train a une voiture directe pour Florence et une pour Naples. Aller les lundis, jeudis et samedis, au départ de Paris, du 4 décembre 1906 au 6 mai 1907. Pans, départ en h. 20 matin Modane, arrivée à 10 h. 18 soir Rome, arrivée à 8 h. 50 le lendemain soir. Retour: les lundis, mercredis et samedis au départ de Rome du 6 décembre au 7 mai. Rome, départ à h. 40 soir Modane, départ à 7 h. 56 matin Paris, arrivée à 6 h. 35 le lendemain soir. Nombre de places limité. S'adresser aux agences de la Compagnie des vagons-lits. heure de l'Europe centrale. CHEMINS DE FER DU NORD. (Compagnie des Chemins de fer du Nord). Cinq services rapides quotidiens dans chaque sens. Voie la plus rapide. Services officiels de la poste (via Calais). La gare de Paris-Nord, située au centre des affaires, est le point de départ de tous
a une voiture directe pour Florence et une pour Naples. Aller les lundis, jeudis et samedis, au départ de Paris, du 4 décembre 1906 au 6 mai 1907. Pans, départ en h. 20 matin Modane, arrivée à 10 h. 18 soir Rome, arrivée à 8 h. 50 le lendemain soir. Retour: les lundis, mercredis et samedis au départ de Rome du 6 décembre au 7 mai. Rome, départ à h. 40 soir Modane, départ à 7 h. 56 matin Paris, arrivée à 6 h. 35 le lendemain soir. Nombre de places limité. S'adresser aux agences de la Compagnie des vagons-lits. heure de l'Europe centrale. CHEMINS DE FER DU NORD. (Compagnie des Chemins de fer du Nord). Cinq services rapides quotidiens dans chaque sens. Voie la plus rapide. Services officiels de la poste (via Calais). La gare de Paris-Nord, située au centre des affaires, est le point de départ de tous les grands express européens pour l'Angleterre, la Belgique, la Hollande, le Danemark, la Suède, la Norvège, l'Allemagne, la Russie, la Chine, le Japon, la Suisse, l'Italie, la Côte d'Azur, l'Egypte, les Indes et l'Australie. Carnets de voyages circulaires à prix réduits en France et à l'étranger avec itinéraire tracé au gré des voyageurs. La Compagnie du Nord délivre toute l'année des livrets à coupons à prix réduits permettant aux intéressés d'effectuer à leur gré un voyage empruntant à la fois les réseaux français métropolitains, algériens et tunisiens, les lignes de chemins de fer et les voies navigables des pays européens désignés ci-après Allemagne, Grand-Duché de Luxembourg, Autriche-Hongrie, Roumanie, Bosnie, Bulgarie, Serbie, Roumélie, Turquie, Belgique, Pays-Bas, Suisse, Italie, Danemark, Suède, Norvège et Finlande. Les conditions principales d'émission de ces livrets sont les suivantes: l'itinéraire doit ramener le voyageur à son point de départ initial. Il peut effectuer la forme d'un voyage circulaire ou celle d'un aller et retour. Le parcours à effectuer sur les réseaux ou par les voies navigables des pays indiqués ci-dessus (France et étranger) ne peut être inférieur à 600 kilomètres. La durée de validité des livrets est de 45 jours lorsque le parcours ne dépasse pas 2.000
gré des voyageurs. La Compagnie du Nord délivre toute l'année des livrets à coupons à prix réduits permettant aux intéressés d'effectuer à leur gré un voyage empruntant à la fois les réseaux français métropolitains, algériens et tunisiens, les lignes de chemins de fer et les voies navigables des pays européens désignés ci-après Allemagne, Grand-Duché de Luxembourg, Autriche-Hongrie, Roumanie, Bosnie, Bulgarie, Serbie, Roumélie, Turquie, Belgique, Pays-Bas, Suisse, Italie, Danemark, Suède, Norvège et Finlande. Les conditions principales d'émission de ces livrets sont les suivantes: l'itinéraire doit ramener le voyageur à son point de départ initial. Il peut effectuer la forme d'un voyage circulaire ou celle d'un aller et retour. Le parcours à effectuer sur les réseaux ou par les voies navigables des pays indiqués ci-dessus (France et étranger) ne peut être inférieur à 600 kilomètres. La durée de validité des livrets est de 45 jours lorsque le parcours ne dépasse pas 2.000 kilomètres elle est de 60 jours pour les parcours de 2.000 à 3.000 kilomètres et de 90 jours au-dessus de 3.000 kilomètres. Dans aucun cas la durée de validité ne peut être prolongée ni l'itinéraire modifié. Les enfants âgés de moins de 12 ans sont transportés gratuitement s'ils n'occupent pas une place distincte; au-dessus de 4 ans jusqu'à 10 ans, ils bénéficient d'une réduction de moitié. Il n'est accordé aucune gratuité pour le transport des bagages enregistrés. Aucune réduction sur les prix de ces livrets n'est accordée pour les voyages effectués en groupe ou les voyages de famille. Ces livrets doivent être demandés à l'avance sur des formulaires ad hoc et au moyen de cartes, tarifs et documents tenus à la disposition des intéressés dans toutes les gares et stations françaises ou étrangères faisant partie des pays européens désignés ci-dessus. Ces demandes doivent comporter la liste exacte des villes à visiter et l'indication des itinéraires choisis. Il est exigé des voyageurs au moment de la demande, le dépôt d'une provision de 3 francs par livret. Cette somme est déduite du prix lorsque le voyageur prend possession de ce livret. Pour déterminer l'itinéraire de son voyage, il est recommandé au voyageur