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: * . 1 Ci. napii • WRIGHT VOISIN . BLERIOT FARMAN ■ 1 Demain, commencera à Cannes, la Grande Semaine d'Aviation organisée par le Comité d'Aviation de Cannes, sous le patronage de l'Aéro Club de France et avec le concours de l'Auto. Demain, les populations du Littoral verront pour la première fois évoluer dans les airs des hommes-oiseaux. Il y a deux ans, l'aviation naissait à peine, nul n'aurait espéré qu'elle vint au jour avec tant de rapidité. Reims fut une révélation ; alors toutes les villes voulurent avoir leur meeting. Cannes, continuellement préoccupée d'accroître sa renommée, d'élargir le cadre de ses festivités hivernales, de satisfaire aux goûts raffinés de sa clientèle d'élite, Cannes créa un champ d'aviation et une Grande Semaine. Un comité d'aviation se forma, en vue de décider la création d'un meeting. Il obtint naturellement le concours de l'Aéro Club de cette ville, et le règlement fut élaboré. Les épreuves seront courues sous les règlements de la Fédération Aéronautique Internationale, par des pilotes qualifiés par les sociétés appartenant à la F.A.I. et munis du brevet de pilote de l'A.C.F. Les concurrents Les concurrents ayant fait parvenir leur engagement en temps sont au nombre de seize. Ce sont : 1. RIGAL (Voisin). 2. GAUBERT (Wright, moteur Wright-Barriquand). 3. MOLON (Blériot, moteur Anzani). 4. BARATOUX (Wright, moteur Wright-Barriquand). 5. DE VIREL (Grégoire-Gyp, moteur Grégoire-Gyp). 6. BRAUN (Grégoire-Gyp, moteur Grégoire-Gyp). 7. SANDS (Antoinette, moteur Antoinette). 8. EDMOND (Farman, moteur Renault). 9. FREY (Farman, moteur Gnome). 10. CROCHON (Farman, moteur Gnome). 11. CHRISTIAENS (Farman, moteur Gnome). 12. WEISSEMBACH (Wright, moteur Wright). 13. JULLEROT (Farman, moteur Gnome). 14. POPOFF (Wright, moteur Wright). 15. BABLOT (Wright, moteur Wright). 16. HESNE (Wright, moteur Wright). De ces seize concurrents, douze pilotent des biplans : 6 Wright, 5 Farman, 1 Voisin; et quatre des monoplans : 2 Grégoire-Gyp, 1 Blériot, 1 Antoinette. Comme on le voit, les monoplans sont très handicapés, mais il faut s'attendre à de grosses surprises avec des concurrents tels que Molon et Sands. L'aérodrome L'aérodrome de La Napoule, tracé dans les plaines de Laval, est abrité des vents par l'important massif
sont : 1. RIGAL (Voisin). 2. GAUBERT (Wright, moteur Wright-Barriquand). 3. MOLON (Blériot, moteur Anzani). 4. BARATOUX (Wright, moteur Wright-Barriquand). 5. DE VIREL (Grégoire-Gyp, moteur Grégoire-Gyp). 6. BRAUN (Grégoire-Gyp, moteur Grégoire-Gyp). 7. SANDS (Antoinette, moteur Antoinette). 8. EDMOND (Farman, moteur Renault). 9. FREY (Farman, moteur Gnome). 10. CROCHON (Farman, moteur Gnome). 11. CHRISTIAENS (Farman, moteur Gnome). 12. WEISSEMBACH (Wright, moteur Wright). 13. JULLEROT (Farman, moteur Gnome). 14. POPOFF (Wright, moteur Wright). 15. BABLOT (Wright, moteur Wright). 16. HESNE (Wright, moteur Wright). De ces seize concurrents, douze pilotent des biplans : 6 Wright, 5 Farman, 1 Voisin; et quatre des monoplans : 2 Grégoire-Gyp, 1 Blériot, 1 Antoinette. Comme on le voit, les monoplans sont très handicapés, mais il faut s'attendre à de grosses surprises avec des concurrents tels que Molon et Sands. L'aérodrome L'aérodrome de La Napoule, tracé dans les plaines de Laval, est abrité des vents par l'important massif de l'Estérel. Sa surface générale est de plus de cinquante hectares. La piste, soigneusement retournée, tracée en ovale, mesure une largeur uniforme de cent mètres et un développement de près de 2.500 mètres. Sa longueur est de un kilomètre d'axe en axe et sa largeur de 500 mètres. Un atelier de réparations avec force motrice est installé à côté des hangars d'aéroplanes, Le pesage comprend des tribunes spacieuses et bien garanties ; la pelouse est immense, avec une double voie d'accès et de dégagement. L'ordre des épreuves Dimanche 27 mars I. Prix du circuit de piste; II. Prix de durée; III. Prix de régularité, V. Prix des mécaniciens, VIII. Grand Prix de Cannes (totalisation de durée). Lundi 28 mars I. Prix du tour de piste, II. Prix de durée, III. Prix de régularité, V. Prix des mécaniciens, VI. Prix de l'atterrissage, VII. Prix du départ à l'heure fixe, VIII. Grand Prix de Cannes (totalisation de durée). Mardi 29 mars I. Prix du tour de piste, II. Prix de durée, III. Prix de régularité, V. Prix des mécaniciens, VIII. Grand Prix de Cannes (totalisation de durée), IX. Prix de vitesse. Mercredi 30 mars I. Prix du tour de piste, II. Prix
de réparations avec force motrice est installé à côté des hangars d'aéroplanes, Le pesage comprend des tribunes spacieuses et bien garanties ; la pelouse est immense, avec une double voie d'accès et de dégagement. L'ordre des épreuves Dimanche 27 mars I. Prix du circuit de piste; II. Prix de durée; III. Prix de régularité, V. Prix des mécaniciens, VIII. Grand Prix de Cannes (totalisation de durée). Lundi 28 mars I. Prix du tour de piste, II. Prix de durée, III. Prix de régularité, V. Prix des mécaniciens, VI. Prix de l'atterrissage, VII. Prix du départ à l'heure fixe, VIII. Grand Prix de Cannes (totalisation de durée). Mardi 29 mars I. Prix du tour de piste, II. Prix de durée, III. Prix de régularité, V. Prix des mécaniciens, VIII. Grand Prix de Cannes (totalisation de durée), IX. Prix de vitesse. Mercredi 30 mars I. Prix du tour de piste, II. Prix de durée; III. Prix de régularité, V. Prix des mécaniciens, VIII. Grand Prix de Cannes (totalisation de durée), IX. Prix de vitesse. Jeudi 31 mars I. Prix du tour de piste, II. Prix de durée, III. Prix de régularité, V. Prix des mécaniciens, VIII. Grand Prix de Cannes (totalisation de durée), IX. Prix de vitesse. Vendredi 1er avril I. Prix du tour de piste, II. Prix de durée, III. Prix de régularité, IV. Prix des passagers, V. Prix des mécaniciens, VII. Prix du départ à l'heure fixe, VIII. Grand Prix de Cannes (totalisation de durée). Samedi 2 avril I. Prix du tour de piste, II. Prix de durée, III. Prix de régularité, IV. Prix des passagers, V. Prix des mécaniciens, VI. Prix de l'atterrissage, VIII. Grand Prix de Cannes (totalisation de durée). Dimanche 3 avril V. Prix des mécaniciens. VIII. Grand Prix de Cannes (totalisation de durée), X. Prix du voyage (croisière aux îles de Lérins). Le chronométrage des épreuves, durant le meeting, commencera à 10 heures du matin et cessera à 10 heures du soir. Ces heures pourront être modifiées par simple décision des commissaires. Notre envoyé spécial, Géo Lefèvre, chef du service des informations de l'Auto, nous enverra
durée), IX. Prix de vitesse. Vendredi 1er avril I. Prix du tour de piste, II. Prix de durée, III. Prix de régularité, IV. Prix des passagers, V. Prix des mécaniciens, VII. Prix du départ à l'heure fixe, VIII. Grand Prix de Cannes (totalisation de durée). Samedi 2 avril I. Prix du tour de piste, II. Prix de durée, III. Prix de régularité, IV. Prix des passagers, V. Prix des mécaniciens, VI. Prix de l'atterrissage, VIII. Grand Prix de Cannes (totalisation de durée). Dimanche 3 avril V. Prix des mécaniciens. VIII. Grand Prix de Cannes (totalisation de durée), X. Prix du voyage (croisière aux îles de Lérins). Le chronométrage des épreuves, durant le meeting, commencera à 10 heures du matin et cessera à 10 heures du soir. Ces heures pourront être modifiées par simple décision des commissaires. Notre envoyé spécial, Géo Lefèvre, chef du service des informations de l'Auto, nous enverra de Cannes le compte rendu du meeting. Nous avons donné les principaux renseignements de cette Grande Semaine, qui obtiendra un grand succès ; attendons les résultats avec confiance. A. Guymon LES DERNIERS ESSAIS Cannes, 25 mars (par dépêche)— Le circuit aérodrome de La Napoule est prêt. L'organisation générale est parfaite et toutes dispositions ont été prises par le Comité pour assurer l'ordre parfait. Par temps superbe quelques aviateurs ont fait, cette après-midi, des essais et nous citons particulièrement le tour de force accompli par Montan qui recevait son Bleriot à 11 heures du matin et qui, à 4 heures, effectuait dix tours de piste à une hauteur de 60 mètres. Montan a émerveillé l'assistance par la facilité avec laquelle il a fait ce premier vol, et nous promet de vives sensations au cours de ce meeting dont il nous paraît être le grand favori. Le temps du tour de piste : 1 m. 50 s. Voici Rigal et son Voisin qui effectue un tour en 2 m. 16 s. Puis Christiaens et son Farman qui fait deux vols successifs : temps du tour de piste 1 m. 38 s. Popoff a fait un vol admirable sur son Wright effectuant trois
et toutes dispositions ont été prises par le Comité pour assurer l'ordre parfait. Par temps superbe quelques aviateurs ont fait, cette après-midi, des essais et nous citons particulièrement le tour de force accompli par Montan qui recevait son Bleriot à 11 heures du matin et qui, à 4 heures, effectuait dix tours de piste à une hauteur de 60 mètres. Montan a émerveillé l'assistance par la facilité avec laquelle il a fait ce premier vol, et nous promet de vives sensations au cours de ce meeting dont il nous paraît être le grand favori. Le temps du tour de piste : 1 m. 50 s. Voici Rigal et son Voisin qui effectue un tour en 2 m. 16 s. Puis Christiaens et son Farman qui fait deux vols successifs : temps du tour de piste 1 m. 38 s. Popoff a fait un vol admirable sur son Wright effectuant trois tours de piste en 4 m. 6 s., mais son atterrissage un peu brutal lui a causé quelques dégâts. Crochon et Frey ont également fait quelques jolis vols. Ces premiers essais font présager une réussite complète du meeting. Il y a eu aujourd'hui à l'aérodrome une foule considérable, et déjà la circulation entre Cannes et l'aérodrome devient difficile. — ANDRAU. PARIS ROUBAIX Organisé par l'AUTO, — 15e année. — 27 mars 1910. Les dernières nouvelles des contrôles. — Le règlement sera suivi à la lettre. — Le contrôle de départ à Chatou, sera ouvert à 4 heures du matin. — Le Conseil Municipal de Pontoise mis en cause. Ce que l'on dit à Roubaix. VEILLE DE BATAILLE Comme chaque année, nos correspondants nous font parvenir dans la dernière période qui précède Paris-Roubaix, des détails circonstanciés sur la façon dont marchent les apprêts de l'organisation. Et chaque année, grâce à leur zèle, nous apprenons que tout fonctionne à merveille, que la foule sportive attend avec impatience le défilé des champions de la route ; bref, que le triomphe se prépare grandiosement dans les coureurs. 1910 ne fait pas exception à la règle ! J'ajouterai même, qu'au contraire, il me semble que
la circulation entre Cannes et l'aérodrome devient difficile. — ANDRAU. PARIS ROUBAIX Organisé par l'AUTO, — 15e année. — 27 mars 1910. Les dernières nouvelles des contrôles. — Le règlement sera suivi à la lettre. — Le contrôle de départ à Chatou, sera ouvert à 4 heures du matin. — Le Conseil Municipal de Pontoise mis en cause. Ce que l'on dit à Roubaix. VEILLE DE BATAILLE Comme chaque année, nos correspondants nous font parvenir dans la dernière période qui précède Paris-Roubaix, des détails circonstanciés sur la façon dont marchent les apprêts de l'organisation. Et chaque année, grâce à leur zèle, nous apprenons que tout fonctionne à merveille, que la foule sportive attend avec impatience le défilé des champions de la route ; bref, que le triomphe se prépare grandiosement dans les coureurs. 1910 ne fait pas exception à la règle ! J'ajouterai même, qu'au contraire, il me semble que cette année, plus encore que les précédentes, Paris-Roubaix s'annonce comme devant remporter un succès sans pareil. Le nombre des engagés et leur qualité sont, sans aucun doute, les éléments qui militent en faveur de cette augmentation d'enthousiasme. Et cependant, les sportsmen qui ont suivi Paris-Roubaix connaissent les délirantes ovations réservées aux coureurs, et il n'apparaît pas, jusqu'à présent, qu'elles puissent avoir lieu à Roubaix. Du bassin minier, principalement aux environs de Hénin-Liétard, Carnières, Courrières, où les mineurs ont été privés de leur spectacle favori depuis des années, on prévoit une marche au delirium triomphal. C'est à qui fêtera les rois de la route. Le règlement sera appliqué Il nous revient de plusieurs côtés que certaines maisons ont l'intention d'envoyer sur la route des motocyclettes chargées de ravitailler les coureurs ; que plusieurs voitures veilleront sur la route comme par barrage et observer les coureurs pour les attendre et les remonter de nouveau : petit manège qui se renouvellera jusqu'au moment où nous voyerons les intéressés s'amuser. PANHARD RENAULT MINERVX (Sans soupapes Knight) NEUVES ET D'OCCASION CHEZ THEM-GAZETTIER Hue de Chartres, NEUILLY-s-SEINE, Avenue de la Grande-Armée, PARIS M très cher les voitures LUNIETTE d'occasion ECHANGE ACCESSOIRES OFFICERS HYDRAULIQUES 2 francs la
aux coureurs, et il n'apparaît pas, jusqu'à présent, qu'elles puissent avoir lieu à Roubaix. Du bassin minier, principalement aux environs de Hénin-Liétard, Carnières, Courrières, où les mineurs ont été privés de leur spectacle favori depuis des années, on prévoit une marche au delirium triomphal. C'est à qui fêtera les rois de la route. Le règlement sera appliqué Il nous revient de plusieurs côtés que certaines maisons ont l'intention d'envoyer sur la route des motocyclettes chargées de ravitailler les coureurs ; que plusieurs voitures veilleront sur la route comme par barrage et observer les coureurs pour les attendre et les remonter de nouveau : petit manège qui se renouvellera jusqu'au moment où nous voyerons les intéressés s'amuser. PANHARD RENAULT MINERVX (Sans soupapes Knight) NEUVES ET D'OCCASION CHEZ THEM-GAZETTIER Hue de Chartres, NEUILLY-s-SEINE, Avenue de la Grande-Armée, PARIS M très cher les voitures LUNIETTE d'occasion ECHANGE ACCESSOIRES OFFICERS HYDRAULIQUES 2 francs la ligne CHANGIS-SUR-MARNE (Seine-et-Marne) Ligne de Strasbourg (route de Paris à Reims). A VENDRE PROPRIETE. 200 mètres environ, contenant 1° Une Villa moderne élevée sur caves, se composant : au rez-de-chaussée, de vestibule, salon, salle à manger, office, cuisine ; au premier étage, de trois chambres à coucher, deux cabinets de toilette, valet-de-chasse ; au deuxième étage, de bureau, lingerie, chambre de bonne, grenier. 2° Un bâtiment clos et couvert à usage de gymnase pouvant servir de garage. Eau dans la maison. Prix : 30.000 francs. Il. — PROPRIETÉ, attenante à la précédente, ayant servi à usage de ferme, actuellement louée divers, et pouvant lui être réunie; 2.400 mètres environ, comprenant : maison, bône, grange, hangar, écuries et remises, pigeonnier, potager, poulailler. À 100 mètres de la Marne ; à 300 mètres de la gare; Poste, Télégraphe, Téléphone. Vue splendide sur la rivière et sur la campagne; nombreux trains. Prix : 10,000 fr. S'adresser à M. Georges Desgrange, à Changi-sur-Marne. Sàint-Jean (Seine-et-Marne). PETITES ANNONCES 1 FR. 75 LA LIGNE Minimum : deux lignes de trente-six lettres en caractères. — L'administration ne garantit pas l'insertion à date fixe des petites annonces. -- Les annonces non accompagnées de leur montant ne sont pas
toilette, valet-de-chasse ; au deuxième étage, de bureau, lingerie, chambre de bonne, grenier. 2° Un bâtiment clos et couvert à usage de gymnase pouvant servir de garage. Eau dans la maison. Prix : 30.000 francs. Il. — PROPRIETÉ, attenante à la précédente, ayant servi à usage de ferme, actuellement louée divers, et pouvant lui être réunie; 2.400 mètres environ, comprenant : maison, bône, grange, hangar, écuries et remises, pigeonnier, potager, poulailler. À 100 mètres de la Marne ; à 300 mètres de la gare; Poste, Télégraphe, Téléphone. Vue splendide sur la rivière et sur la campagne; nombreux trains. Prix : 10,000 fr. S'adresser à M. Georges Desgrange, à Changi-sur-Marne. Sàint-Jean (Seine-et-Marne). PETITES ANNONCES 1 FR. 75 LA LIGNE Minimum : deux lignes de trente-six lettres en caractères. — L'administration ne garantit pas l'insertion à date fixe des petites annonces. -- Les annonces non accompagnées de leur montant ne sont pas insérées. Les Petites Annonces envoyées par la poste doivent être accompagnées de MANDATS ou BONS DE POSTE, et non de timbres. Les lettres adressées dans nos bureaux ne sont pas réexpédiées. Je suis acheteur de voitures ou châssis grandes marques, Paris ou province. Ecrire : BONNOT, 20, rue du Midi, à Neuilly (Seine). LES SYSTÈMES 17, Rue Molière, PARIS (RÉDACTEUR : 4 SEPTEMBRE) Tout ce qui concerne l'AUTOMOBILE CATALOGUE FRANCO LOBRAINE-DIETRICH GRAND CHOIX DE VOITURES D'OCCASION GARANTIES REVUES AUX USINES Châssis 16 HP depuis 3.500, Double-phaéton 16 HP depuis 4.000, Limousine 16 HP depuis 5.200, Châssis 24 HP depuis 5.500, Limousine 24 HP depuis 5.800, Double-phaéton 24 HP depuis 5.500, 24 HP depuis 5.800, Double-phaéton 40 HP depuis 5.500, limousine 40 HP depuis 6.300 : VOITURES DE COURSE 1906-1907, : Châssis 15 HP 6 cylindres 1908 Pérignon & Rougier 13, RUE DESCOMBES _ Téléph. : 519-19 ^ PARIS à summum TRES URGENT Il HORS 15 HP, cardan, dern. mod.,gar. 6 m.usine double-pli. sport, cap. doub. ext. toute équipée 1 à vendre de suite, 6.500 fr. René F., 28,r.Traversière VOITURE DE SPORT , ,pétrin HP 2 cylindres, porte course, toute équipée, à enlever imm. Lafon, 20, av.Parmentier, midi à 2.. ED
à Neuilly (Seine). LES SYSTÈMES 17, Rue Molière, PARIS (RÉDACTEUR : 4 SEPTEMBRE) Tout ce qui concerne l'AUTOMOBILE CATALOGUE FRANCO LOBRAINE-DIETRICH GRAND CHOIX DE VOITURES D'OCCASION GARANTIES REVUES AUX USINES Châssis 16 HP depuis 3.500, Double-phaéton 16 HP depuis 4.000, Limousine 16 HP depuis 5.200, Châssis 24 HP depuis 5.500, Limousine 24 HP depuis 5.800, Double-phaéton 24 HP depuis 5.500, 24 HP depuis 5.800, Double-phaéton 40 HP depuis 5.500, limousine 40 HP depuis 6.300 : VOITURES DE COURSE 1906-1907, : Châssis 15 HP 6 cylindres 1908 Pérignon & Rougier 13, RUE DESCOMBES _ Téléph. : 519-19 ^ PARIS à summum TRES URGENT Il HORS 15 HP, cardan, dern. mod.,gar. 6 m.usine double-pli. sport, cap. doub. ext. toute équipée 1 à vendre de suite, 6.500 fr. René F., 28,r.Traversière VOITURE DE SPORT , ,pétrin HP 2 cylindres, porte course, toute équipée, à enlever imm. Lafon, 20, av.Parmentier, midi à 2.. ED . Châssis 25-35 HP, roues 8804 20 sans pneus. Visible à Paris chez Delahaye, 10, rue du Banquier. Prix net : -3.500 francs. AUTO légère F. N., état neuf. — AUTO légère PEUGEOT, état neuf. — PEUGEOT 2 HP 3/4, état neuf. — GRIFFON 3 HP 1/2. TRICAR CONTAL 4 HP 1/2. LE CALVÉZ. 8, rue de Valois. Téléph.: 310-87. Demandez un essai de la 6 X-.. X I%T ]ID £Zt ffl GRÉGOIRE rue .À'Visitation. Aux amateurs qui désireraient construire un appareil monoplan ou biplan, à peu de frais, la maison DARRAGON et Cie, 32. rue Saint-Antoine, se charge de leur établir, sur plans ou de vis : ailes, fuselages, hélices, gouvernails, suspensions, etc., à des prix défiant la concurrence. ' S'Y ADRESSER. HP Panhard, double-phaéton, par Felber, en excellent état, à vendre de suite. S'adresser au concierge, 38. rue Pauquet (16e arrondissement). suis acheteur d'une 15-HP Panhard, landaulette ou châssis seul 1906 ou 1907. — Grégoire 2 cyl. 9 HP 1908-09 et 4 cylindres 1909. DHIARD, 16 bis, rue des Arts, Levallois (Seine). BOURSE DE L ' AUTOMOBILE 33, boulevard des Appas Téléph.': 309-65 VENTE. ACHAT. Location, Réparations Toutes transactions sur auto 1 Escompte de Warrants CARROSSERIES OCCASIONS Joli
HP 1/2. LE CALVÉZ. 8, rue de Valois. Téléph.: 310-87. Demandez un essai de la 6 X-.. X I%T ]ID £Zt ffl GRÉGOIRE rue .À'Visitation. Aux amateurs qui désireraient construire un appareil monoplan ou biplan, à peu de frais, la maison DARRAGON et Cie, 32. rue Saint-Antoine, se charge de leur établir, sur plans ou de vis : ailes, fuselages, hélices, gouvernails, suspensions, etc., à des prix défiant la concurrence. ' S'Y ADRESSER. HP Panhard, double-phaéton, par Felber, en excellent état, à vendre de suite. S'adresser au concierge, 38. rue Pauquet (16e arrondissement). suis acheteur d'une 15-HP Panhard, landaulette ou châssis seul 1906 ou 1907. — Grégoire 2 cyl. 9 HP 1908-09 et 4 cylindres 1909. DHIARD, 16 bis, rue des Arts, Levallois (Seine). BOURSE DE L ' AUTOMOBILE 33, boulevard des Appas Téléph.': 309-65 VENTE. ACHAT. Location, Réparations Toutes transactions sur auto 1 Escompte de Warrants CARROSSERIES OCCASIONS Joli double-phaéton, eau lat. -Rothschild 2,00x90. Double-phaéton, entrées latérales : 2,50x 0.85. Double-phaéton, entrée lat., capote, 2,30x80. G. GILLOTTE, .88, rue de Villiers, Levallois. occI'achète t. pneus au-è3 g lH/81 I llffjtjlS tous neufs, vieux, chambres. Rougeaux, 7, rue Bélidor. Téléphone : 548-56. De Oioii Voiturette type AB 12. HP, 2 baquets...... 2.400 Châssis 24 HP type AP, état neuf 2.900 Châssis 1909 type BO 9 HP if. 400 A, BOURRAS, 10, boul. de Villiers, Levallois-P. 1 ÉCOLE 4, MB NEM, à LEVALLOIS (Seine-et-Oise) M. Benedetti, direct.-prop. Tel. : 593-96. 1 SEULE MAISON faisant travailler les élèves chauffeurs à la réparation des autos. Tél.: 593-96. Occasions RENAULT 10-14 HP, limousine Kellner. RENAULT 20-30 HP, double-phaéton. RENAULT 35-45, double-phaéton Kellner. CLÉMENT-BAYARD 15 HP, conduite int. 4 places DE, AUANA Y-BELLE-VILLE 40 HP, double-pliaison CHARRON 20 HP, landaulette Kellner. UNIC 12-14 HP, limousine Felber. DE DION 15 HP, limousine. AUTO-PALACE .. 77 bis, av. de la Grande-Armée. Tél. : 655-28 ! A DE DION-BOUTON Types 1910 LIVRABLES DE SUITE OCCASIONS 20 HP 4 cylindres, double-phaéton, capote, garantie parfait état. 10 HP coupé FERRANDON 59, Rue Saint-Denis. — PARIS TERNIS ECOLE 1 ter, rue de Sablonville. Neuilly. GRAND CHOIX DE VOITURES D'OCCASION . Tel.
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