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assujetties, contreventées les unes par les autres, dont les encorbellements, les porches, les vérandas, forment des trous d’ombres propices autrefois, aussi bien au roucoulement de troubadours, qu’aux sinistres aventures des spadassins, à tous les incidents et accidents dramatiques et mélodramatiques, décrits abondamment et surabondamment dans les romans de cape et d’épée, dans les livres qui ont enchanté notre enfance dans les feuilletons de Ponson du Terrail, dans les volumes d’Alexandre Dumas père... Ah ! ces visions d’antan que quelques rares villes de France permettent encore à des artistes, à des sensibles, à des délicats, combien regrettées seront-elles, quand, bientôt, sous l’influence du progrès, de l’industrialisme, de l’américanisme, la pioche des démolisseurs aura jeté bas ces témoins d’un passé aux mœurs peut-être barbares, mais pittoresque, mais esthétique. Et qu’il soit du moins permis à quelques fervents de ces choses d’antan, à des émigrés amants impénitents des vieilles pierres d’en célébrer les beautés avant qu’elles ne soient plus que poussières et souvenirs !... H. GODBARGE. LE PHARE BORDEAUX En 2 minutes Vous préparerez votre déjeuner avec le CHOCOLAT MENIL en Poudre OU en Granulé En Étuis-Cartonches En paquets 250 et 500 gr. Les petites annonces sont le trait d’union indispensable entre le vendeur et l’acheteur. Elles les font se remontrer à travers la foule pour le plus grand profit de l’un et de l’autre. Dans la Dordogne Un italien poignardé près de Moissac Moissac. — Dimanche matin un chien de berger ayant manifesté certains signes susceptibles d’éveiller l’attention dans la direction d’un fossé bordant la voie du chemin de fer de la ligne Bordeaux-Cette, au pont de Cérat, situé environ à 1.600 mètres de Moissac, des recherches pratiquées à cet endroit amenèrent la découverte d’un cadavre dont la mort paraissait remonter à plusieurs jours. La gendarmerie, aussitôt prévenue, s’est immédiatement transportée sur les lieux, aux fins d’enquête. Les papiers découverts sur le lieu ont fait connaître qu’il s’agissait d’un sujet italien, nommé Giovanni Zanver, âgé de 40 ans, il a été trouvé en outre un billet adressé à Giuseppe Zenver de Vintimille, à destination de Marmande, en date du 1er juin, ainsi
vendeur et l’acheteur. Elles les font se remontrer à travers la foule pour le plus grand profit de l’un et de l’autre. Dans la Dordogne Un italien poignardé près de Moissac Moissac. — Dimanche matin un chien de berger ayant manifesté certains signes susceptibles d’éveiller l’attention dans la direction d’un fossé bordant la voie du chemin de fer de la ligne Bordeaux-Cette, au pont de Cérat, situé environ à 1.600 mètres de Moissac, des recherches pratiquées à cet endroit amenèrent la découverte d’un cadavre dont la mort paraissait remonter à plusieurs jours. La gendarmerie, aussitôt prévenue, s’est immédiatement transportée sur les lieux, aux fins d’enquête. Les papiers découverts sur le lieu ont fait connaître qu’il s’agissait d’un sujet italien, nommé Giovanni Zanver, âgé de 40 ans, il a été trouvé en outre un billet adressé à Giuseppe Zenver de Vintimille, à destination de Marmande, en date du 1er juin, ainsi qu’une somme de 650 francs valeurs françaises, une montre arrêtée vers deux heures environ et une belle pipe, ce qui semble démontrer que le vol n’aurait pas été le mobile du crime. Toutefois une poche supplémentaire placée au dos du veston a été déchirée. Le parquet de Montauban, composé de MM. de Saint-Paul, substitut; Molinié, juge d’instruction; de M. Boisselier, son greffier; de M. le docteur Passeran, médecin légiste, est arrivé dès trois heures sur les lieux du crime et a commencé une enquête. Durant ce temps, le cadavre a été transporté à l’hôpital de Moissac, où M. le docteur Passeran a procédé de son côté à l’autopsie de la victime. Il a été relevé deux plaies déterminées par un couteau ou un poignard. L’un des deux coups fut porté violemment au côté gauche de la gorge et a sectionné le larynx; quant au deuxième coup, il fut donné dans la direction du cœur, entre les deux dernières côtes, et a atteint profondément l’estomac. Détail singulier : aucun des vêtements, ni la chemise, ni le veston n’ont été lacérés, de même que pour la plaie qui aurait amené une forte hémorragie, le sang a à peine coulé. Cette constatation laisserait
MM. de Saint-Paul, substitut; Molinié, juge d’instruction; de M. Boisselier, son greffier; de M. le docteur Passeran, médecin légiste, est arrivé dès trois heures sur les lieux du crime et a commencé une enquête. Durant ce temps, le cadavre a été transporté à l’hôpital de Moissac, où M. le docteur Passeran a procédé de son côté à l’autopsie de la victime. Il a été relevé deux plaies déterminées par un couteau ou un poignard. L’un des deux coups fut porté violemment au côté gauche de la gorge et a sectionné le larynx; quant au deuxième coup, il fut donné dans la direction du cœur, entre les deux dernières côtes, et a atteint profondément l’estomac. Détail singulier : aucun des vêtements, ni la chemise, ni le veston n’ont été lacérés, de même que pour la plaie qui aurait amené une forte hémorragie, le sang a à peine coulé. Cette constatation laisserait supposer que la plaie a été soigneusement lavée avant le transport du cadavre à l’endroit où il a été découvert, d’autant mieux qu’à cet endroit l’herbe a été à peine foulée. Il est probable qu’on se trouve en présence d’un crime passionnel. DISCUSSION TRAGIQUE Bordeaux. — A la suite d’une discussion survenue dimanche après-midi entre un consommateur nègre et le propriétaire du restaurant Saint-Martin, situé au Vallon, dans la commune de Pessac, le patron de l’établissement, menacé d’un revolver par son client, l’a abattu d’un coup de fusil. Le nègre, dont on ignore l’identité, a succombé peu après. Le parquet de Bordeaux s’est rendu sur les lieux dans la soirée. LE SERPENT ET LES ENFANTS Bergerac. — Mme Fauverte était occupée à tirer des cavaillons. Non loin d’elle jouaient ses deux enfants, âgés de 4 et 6 ans, lorsque soudain le plus jeune se mit à pousser des cris d’effroi. La mère aperçut, alors, un serpent, la queue enroulée autour d’un cep et la tête à hauteur du visage du pauvre petit. La jeune femme, s’armant alors d’un bâton, tua le reptile qui mesurait 1 m. 60 de long. L’ACCIDENT DE MARCHEPRIME La Teste. — Le sergent-major pilote Godemer va
discussion survenue dimanche après-midi entre un consommateur nègre et le propriétaire du restaurant Saint-Martin, situé au Vallon, dans la commune de Pessac, le patron de l’établissement, menacé d’un revolver par son client, l’a abattu d’un coup de fusil. Le nègre, dont on ignore l’identité, a succombé peu après. Le parquet de Bordeaux s’est rendu sur les lieux dans la soirée. LE SERPENT ET LES ENFANTS Bergerac. — Mme Fauverte était occupée à tirer des cavaillons. Non loin d’elle jouaient ses deux enfants, âgés de 4 et 6 ans, lorsque soudain le plus jeune se mit à pousser des cris d’effroi. La mère aperçut, alors, un serpent, la queue enroulée autour d’un cep et la tête à hauteur du visage du pauvre petit. La jeune femme, s’armant alors d’un bâton, tua le reptile qui mesurait 1 m. 60 de long. L’ACCIDENT DE MARCHEPRIME La Teste. — Le sergent-major pilote Godemer va de mieux en mieux, mais néanmoins, il sera obligé d’attendre un certain laps de temps avant de piloter. La malade, Mme Cormier, paraît hors de danger grâce au sang-froid du lieutenant Goegol qui, voyant l’accident, fila sur Bordeaux. De son côté, l’adjudant Dumeigneux, voyant l’avion en flammes, eut le courage d’atterrir sur un terrain boisé, en vue de porter secours au plus tôt à ses camarades en danger. SURDITE! Bourdonnements, Dureté d’Ouïe OPÉRATION SOURDITE SANS DROGUES PAR LA MÉTHODE HARRYS spécialiste en prothèse auriculaire 95, rue des Boulets, Paris (XIe) 5 ANNÉES DE SUCCÈS plusieurs milliers d’applications ont consacré l’efficacité de cette méthode dont les merveilleux résultats ont rendu à des milliers de sourds la joie d’entendre. Voici d’ailleurs parmi ceux-ci quelques personnes qui déclarent leur surdité guérie ou leurs bourdonnements disparus par la méthode HARRYS : DUCHESNE Auguste à Daubeuf (Eure). BELLEVRE François à St-Floris (Pas-de-Calais). RAGAIN Hippolyte à Goux par Dole (Jura). FEUGAS Pierre à Hagetmau (Landes). CHAMBROUX Marcel à Cours par Cosne (Nièvre), etc., etc... Devant de tels résultats n’hésitez pas à faire l’essai de cette méthode en rendant visite au spécialiste de la méthode HARRYS qui recevra de 9 h. à 4 h. dans les villes
d’atterrir sur un terrain boisé, en vue de porter secours au plus tôt à ses camarades en danger. SURDITE! Bourdonnements, Dureté d’Ouïe OPÉRATION SOURDITE SANS DROGUES PAR LA MÉTHODE HARRYS spécialiste en prothèse auriculaire 95, rue des Boulets, Paris (XIe) 5 ANNÉES DE SUCCÈS plusieurs milliers d’applications ont consacré l’efficacité de cette méthode dont les merveilleux résultats ont rendu à des milliers de sourds la joie d’entendre. Voici d’ailleurs parmi ceux-ci quelques personnes qui déclarent leur surdité guérie ou leurs bourdonnements disparus par la méthode HARRYS : DUCHESNE Auguste à Daubeuf (Eure). BELLEVRE François à St-Floris (Pas-de-Calais). RAGAIN Hippolyte à Goux par Dole (Jura). FEUGAS Pierre à Hagetmau (Landes). CHAMBROUX Marcel à Cours par Cosne (Nièvre), etc., etc... Devant de tels résultats n’hésitez pas à faire l’essai de cette méthode en rendant visite au spécialiste de la méthode HARRYS qui recevra de 9 h. à 4 h. dans les villes suivantes Argelès-Gazost, mardi 7 juin, Hôtel des Voyageurs. Tarbes, mercredi 8 juin, Hôtel Modern. Lourdes, jeudi 9 juin, Hôtel du Commerce. Oloron-Ste-Marie, vendredi 10 juin, Hôtel de la Poste. Bagnères-de-Bigorre, samedi 11 juin, Hôtel Beau Site. PAU, dimanche 12, Hôtel de l’Europe. ÉMISSION d'un Million d'Obligations Communales de 500 fr. 7 % remboursables à 600 francs en 30 MOIS Prix d’Émission : 465 Francs 240 fr. "accompagner" 265 fr. "l'athlétisme" (ENSIMBLE 1917) Tirage limité à 6.000 numéros Souscription ouverte la B Juin 1937 Au Capital FONCIER DE FRANCE à PARIS • Dans les principales Sociétés de Crédit et leurs Agences Chez les TRÉSORIERS GÉNÉRAUX et RECEVEURS des FONCIERS On peut souscrire par correspondance La Souscription sera close au plus tard le 22 Juin. Notice insérée au Bulletin d'Ann. Régulier ouvaloir du 23 Mai 1927 DERNIERE HEURE NOUVELLES DU MONDE ENVIE Les mésaventures du "Miss Columbia" AYANT REPRIS SON VOL D'EN VERS BERLIN, LE "MISS COLUMBIA" DÉPASSE LA CAPITALE DU REICH ET EST CONTRAINT D’ATTERRIR, L'HELICE BRISEE, PRÈS DE FRANKFURT SUR ODER. La petite ville de Eisleben, près de Halle, dans la province de Saxe, est située à environ 140 kilomètres au sud-ouest de Berlin et à 80 kilomètres au nord-ouest
7 % remboursables à 600 francs en 30 MOIS Prix d’Émission : 465 Francs 240 fr. "accompagner" 265 fr. "l'athlétisme" (ENSIMBLE 1917) Tirage limité à 6.000 numéros Souscription ouverte la B Juin 1937 Au Capital FONCIER DE FRANCE à PARIS • Dans les principales Sociétés de Crédit et leurs Agences Chez les TRÉSORIERS GÉNÉRAUX et RECEVEURS des FONCIERS On peut souscrire par correspondance La Souscription sera close au plus tard le 22 Juin. Notice insérée au Bulletin d'Ann. Régulier ouvaloir du 23 Mai 1927 DERNIERE HEURE NOUVELLES DU MONDE ENVIE Les mésaventures du "Miss Columbia" AYANT REPRIS SON VOL D'EN VERS BERLIN, LE "MISS COLUMBIA" DÉPASSE LA CAPITALE DU REICH ET EST CONTRAINT D’ATTERRIR, L'HELICE BRISEE, PRÈS DE FRANKFURT SUR ODER. La petite ville de Eisleben, près de Halle, dans la province de Saxe, est située à environ 140 kilomètres au sud-ouest de Berlin et à 80 kilomètres au nord-ouest de Leipzig. Elle est célèbre dans l’histoire de l’humanité puisqu’elle est le berceau même de Luther. Ainsi parti de New-York, samedi à 11 heures 5, heure française, le "Columbia" s’est posé après 42 heures de vol battant d’au moins 1.500 kilomètres le record du monde de distance, établi par Lindbergh et que des circonstances atmosphériques déplorables viennent d’empêcher Costes et Rignot de réussir. La performance du "Miss Columbia" qui — sans vouloir rien enlever aux qualités de Chamberlin — est beaucoup plus un exploit d'appareil que de pilote, démontre que la liaison Europe-Amérique, peut être aisément établie par des avions commerciaux gros porteurs, particulièrement au point. Chamberlin et M. Levine qui l’accompagnaient sont à l’heure actuelle recordmans du monde de la distance en ligne droite et de la durée. On se rappelle qu’ils avaient battu ce record en mars dernier, tenant l'air plus de 52 heures avec le "Miss Columbia". N’annonce-t-on pas en effet que M. Harry Atwood fait construire en grand mystère un avion géant, un véritable paquebot aérien, ayant des cabines, une salle à manger et un "pont-promenade" et "tout ce qui est nécessaire pour assurer un passage sûr et confortable au-dessus de l’Atlantique". Le bois et la
et que des circonstances atmosphériques déplorables viennent d’empêcher Costes et Rignot de réussir. La performance du "Miss Columbia" qui — sans vouloir rien enlever aux qualités de Chamberlin — est beaucoup plus un exploit d'appareil que de pilote, démontre que la liaison Europe-Amérique, peut être aisément établie par des avions commerciaux gros porteurs, particulièrement au point. Chamberlin et M. Levine qui l’accompagnaient sont à l’heure actuelle recordmans du monde de la distance en ligne droite et de la durée. On se rappelle qu’ils avaient battu ce record en mars dernier, tenant l'air plus de 52 heures avec le "Miss Columbia". N’annonce-t-on pas en effet que M. Harry Atwood fait construire en grand mystère un avion géant, un véritable paquebot aérien, ayant des cabines, une salle à manger et un "pont-promenade" et "tout ce qui est nécessaire pour assurer un passage sûr et confortable au-dessus de l’Atlantique". Le bois et la toile ne sont pas employés par la construction. Le bruit des moteurs ne pourra pas pénétrer à l’intérieur des cabines. M. Atwood a déclaré : "Personne ne peut se faire une idée des dimensions extraordinaires de mon appareil, et son apparition révolutionnera le monde." L’aviateur a ajouté que le secret de sa structure interne rendait possibles les dimensions incroyables des ailes, augmentant ainsi considérablement la surface portante et le coefficient de sécurité. En attendant cette nouvelle merveille de la science humaine — si ce n’est pas un magnifique canard — méfie-toi du canard qui te vient d’Amérique — enregistrons purement et simplement le second succès de l’aviation américaine. Mme Levine va venir rejoindre son mari On sait qu’au moment du départ de New-York le constructeur de l’avion, M. Levine, se décida brusquement à prendre passage à bord du "Miss Columbia". Il le fit avec beaucoup de bravoure. Maintenant on dit que Mme Levine qui s’était évanouie en apprenant la décision de son mari, a été très encouragée au réçu d’une longue lettre qui, mise à la poste avant le départ du "Columbia", disait : "Réjouis-toi, je te câblerai d’Europe et si par hasard j’ai atterri, tu n’auras qu’à sauter dans
de sa structure interne rendait possibles les dimensions incroyables des ailes, augmentant ainsi considérablement la surface portante et le coefficient de sécurité. En attendant cette nouvelle merveille de la science humaine — si ce n’est pas un magnifique canard — méfie-toi du canard qui te vient d’Amérique — enregistrons purement et simplement le second succès de l’aviation américaine. Mme Levine va venir rejoindre son mari On sait qu’au moment du départ de New-York le constructeur de l’avion, M. Levine, se décida brusquement à prendre passage à bord du "Miss Columbia". Il le fit avec beaucoup de bravoure. Maintenant on dit que Mme Levine qui s’était évanouie en apprenant la décision de son mari, a été très encouragée au réçu d’une longue lettre qui, mise à la poste avant le départ du "Columbia", disait : "Réjouis-toi, je te câblerai d’Europe et si par hasard j’ai atterri, tu n’auras qu’à sauter dans le premier bateau en partance et venir me rejoindre chez Mussolini." Il semble que la véritable intention des Américains ait été d’aller directement à Rome. D’autre part on mande de New-York que avant son départ, M. Levine a passé la nuit dans les bureaux de Chamberlain; il écrivit une lettre pour remettre à sa femme avant son départ et disant pourquoi il avait décidé de tenter le voyage. Il écrivit également à son notaire lui remettant son testament d’après lequel il dispose d’une fortune de 1 million de livres sterling, soit environ 124 millions de francs. C’est ce qui a permis à un journal de New-York d’écrire : "Un ancien compagnon, Chamberlain, et un ancien garçon d’écurie, devenu plus tard millionnaire, Charles Levine, sont partis au-dessus de l’Atlantique cette nuit. C’est une des plus grandes surprises et un des vols les plus mystérieux que l’on ait vus." DE NOMBREUX INCIDENTS ONT MARQUE LA FIN DU VOYAGE DE CHAMBERLIN. Voici dans l’ordre où elles nous parviennent les dépêches de Berlin : Chamberlin avait épuisé sa provision d’essence. Berlin. On annonce que l’aviateur Chamberlain a atterri à 5 heures du matin par suite du manque d’essence à Esleben, près de Halle. Un
pour remettre à sa femme avant son départ et disant pourquoi il avait décidé de tenter le voyage. Il écrivit également à son notaire lui remettant son testament d’après lequel il dispose d’une fortune de 1 million de livres sterling, soit environ 124 millions de francs. C’est ce qui a permis à un journal de New-York d’écrire : "Un ancien compagnon, Chamberlain, et un ancien garçon d’écurie, devenu plus tard millionnaire, Charles Levine, sont partis au-dessus de l’Atlantique cette nuit. C’est une des plus grandes surprises et un des vols les plus mystérieux que l’on ait vus." DE NOMBREUX INCIDENTS ONT MARQUE LA FIN DU VOYAGE DE CHAMBERLIN. Voici dans l’ordre où elles nous parviennent les dépêches de Berlin : Chamberlin avait épuisé sa provision d’essence. Berlin. On annonce que l’aviateur Chamberlain a atterri à 5 heures du matin par suite du manque d’essence à Esleben, près de Halle. Un avion est parti pour le ravitailler en essence et on croit que Chamberlain sera à Berlin avant 11 heures du matin. Le départ pour Berlin. Berlin. — Après s’être ravitaillés en essence, les aviateurs Chamberlain et Levine ont quitté Esleben à 9 h. 35 dans la direction de Berlin. La rupture de l’hélice. Berlin. — Suivant des informations arrivées à midi 1/4 de Tempelhof, Chamberlain et son passager ont dû atterrir par suite de la rupture de l’hélice dans un terrain marécageux près de Kling, à 15 kil. de Göttingen, ville située à environ 66 kil. à l’est de Berlin. On ne sait pas encore si Chamberlain poursuivra son raid pour atteindre Berlin. Ce que fut l’atterrissage forcé. Berlin. — On ne possède jusqu’ici que peu de détails sur les divers incidents qui ont précédé l’atterrissage forcé de Chamberlain et de son passager à Klinge, près de Göttingen. À 5 heures du matin ils durent atterrir près de Eisleben en Saxe, par suite du manque d’essence ; ils réussirent à se faire réapprovisionner dans un village voisin au moyen d’une voiture puis ils reprirent leur voyage. Malheureusement ils parcoururent l’orientation et ne paraissant pas avoir aperçu les avions envoyés de
rupture de l’hélice. Berlin. — Suivant des informations arrivées à midi 1/4 de Tempelhof, Chamberlain et son passager ont dû atterrir par suite de la rupture de l’hélice dans un terrain marécageux près de Kling, à 15 kil. de Göttingen, ville située à environ 66 kil. à l’est de Berlin. On ne sait pas encore si Chamberlain poursuivra son raid pour atteindre Berlin. Ce que fut l’atterrissage forcé. Berlin. — On ne possède jusqu’ici que peu de détails sur les divers incidents qui ont précédé l’atterrissage forcé de Chamberlain et de son passager à Klinge, près de Göttingen. À 5 heures du matin ils durent atterrir près de Eisleben en Saxe, par suite du manque d’essence ; ils réussirent à se faire réapprovisionner dans un village voisin au moyen d’une voiture puis ils reprirent leur voyage. Malheureusement ils parcoururent l’orientation et ne paraissant pas avoir aperçu les avions envoyés de Berlin et de Dresde à leur rencontre. Ils s’égarèrent et dépassèrent Berlin. Ils furent aperçus vers 11 heures dans la région de Klinge et de Francfort-sur-Oder. Une rupture d’hélice les obligea d’atterrir dans un terrain marécageux où ils furent découverts par un avion de la Compagnie Aérienne Allemande envoyé à leur recherche. Les aviateurs Chamberlain et Levine furent transportés en auto à Dorn. À la suite de l’entretien de l'ambassadeur des Etats-Unis à Berlin et du directeur de la Compagnie Aérienne, il est possible que les aviateurs passeront la journée dans cette ville pour se reposer et arriveront demain à Berlin par avion. Lire tous les jours l’INDEPENDANT LE PLUS VIVANT, LE MEILLEUR INFORMÉ LE CHARGÉ D’AFFAIRES YOUGOSLAVE A QUITTE TIRANA Belgrade. — L’agence Avala publie la note suivante : « Le gouvernement Albanais n’ayant pas remis en liberté l’interprète de la légation yougoslave, le chargé d’affaires de Yougoslavie a quitté Tirana avec tout le personnel de la légation et les archives. » LE GOUVERNEMENT DE BERLIN VOIT D’UN MAUVAIS OEIL LES ENTRETIENS GERMANO-RUSSES Paris. — On mande de Londres que la Wilhelmstrasse aurait fait savoir à Litvinov que les conciliabules de Berlin avec MM. Rosengoltz, Rakowski et des hautes
leur recherche. Les aviateurs Chamberlain et Levine furent transportés en auto à Dorn. À la suite de l’entretien de l'ambassadeur des Etats-Unis à Berlin et du directeur de la Compagnie Aérienne, il est possible que les aviateurs passeront la journée dans cette ville pour se reposer et arriveront demain à Berlin par avion. Lire tous les jours l’INDEPENDANT LE PLUS VIVANT, LE MEILLEUR INFORMÉ LE CHARGÉ D’AFFAIRES YOUGOSLAVE A QUITTE TIRANA Belgrade. — L’agence Avala publie la note suivante : « Le gouvernement Albanais n’ayant pas remis en liberté l’interprète de la légation yougoslave, le chargé d’affaires de Yougoslavie a quitté Tirana avec tout le personnel de la légation et les archives. » LE GOUVERNEMENT DE BERLIN VOIT D’UN MAUVAIS OEIL LES ENTRETIENS GERMANO-RUSSES Paris. — On mande de Londres que la Wilhelmstrasse aurait fait savoir à Litvinov que les conciliabules de Berlin avec MM. Rosengoltz, Rakowski et des hautes personnalités des conseils commerciaux politiques soviétiques risquent de compromettre grandement le gouvernement allemand. Dans ces conditions, M. Litvinov a réservé ses entretiens. CORSES À Saint-Cloud Lundi 7 Juin 1927. PRIX DE VERNON tout animé Cap-Gris Nez (Lesage), 149,50 — 51. Arc en Ciel (R. Ferré), 51,50. Gomment (Lister), 41,50. PRIX ZARIBA Ceruléan (C. Bouillon), 13,50 — 16,50. Messaline (W. Lister), 17. Harvest Queen (R. Luquet). PRIX DU DEBUT Ranaï (A. Esling), 129,50 — 38. Ostie (F. Keogh), 27. Puccini (M. Béguiristain), 42,50. Demain à Maisons-Laffitte PRONOSTICS Le Jockey ; 1° course : Cap Horn et Papetto. 2e course : Princesse d’Amiens et Hydrophile. 3e course : Marguery et Fière Gitane. 4e course : Rabican et Etelfay. 5e course : Daphnis et Réchaud. 6e course : Aspasia et Rigolote. 7e course : Tommy II et Proeterlatus. La Veine ; 1° course : Ec. Daniel Saint et Fougeries. 2e course : Hydrophile et Andorre. 3° course : Fière Gitane et Bikhia. 4° course : Rabican et Sans Galette. 5° course : Daphnis et Roc-de-Chêne. 6° course : Aspasia et Nébuleuse II. 7e course : Marceau IX et Tommy II. Autre Course-Lonchamp : 1re course : Triton et Cap Horn. 2e course :