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l'armée britannique est maîtresse des Dunes ; dès lors l'armée de Dunkerque ne pourra s'opposer en aucune façon à la destruction de la flottille qui doit nécessairement tomber au pouvoir de l'Amiral anglais. Cet espoir suprême du malheureux capitaine, ne tarda pas à être déçu, car les sept cutters spectateurs impassibles de la lutte, laissèrent la flottille française continuer impunément son horrible carnage. Aussi s'emporte-t-il contre l'attitude de l'escadre anglaise dont, dit-il, on connaît l'intrépidité, et qui cependant ne bouge pas alors que cette infernale flottille masquait une armée britannique ; il déplore l'insuffisance des ordres donnés, tandis que les chaloupes canonnières firent un feu terrible sur notre flanc droit, lit-on dans le Bulletin des Alliés. La lutte continuait acharnée et notre cavalerie ayant à sa tête un représentant du peuple, voulut montrer, sans doute, en occupant la plage, qu'elle pouvait aussi arrêter l'ennemi : elle s'arrêta sur une seule ligne à 40 mètres de la barrière du port, position inutile, et ridicule bravade, remarque Hane, et qui faillit coûter la vie au représentant; un boulet tomba à un mètre de son cheval. Il rentra dès lors avec sa troupe. La lutte continua très vive pendant toute l'après-midi mais si les Anglais ou plutôt leur arrière-garde avaient combattu avec tant de vaillance, ce n'était que pour mieux cacher leur manœuvre et protéger leur retraite. Pendant que le capitaine Hane cherchait à l'horizon le pavillon de l'Amiral Mac Bridé, dès cinq heures du soir, le Maire du haut de la tour voyait l'ennemi lever son camp et charger des voitures qui filaient vers Furnes. Bientôt les Dunkerquois étaient mis au courant des succès de la journée du côté d'Hondschoote. On annonçait que cette ville avait été emportée. Ce fut une joie générale. Cependant, comme on était encore sans nouvelles précises, on se tint sur ses gardes et les citoyens rentrèrent à leur poste de surveillance par crainte d'une manœuvre du Duc d'York. Lundi 9 Septembre. Ce ne fut à Dunkerque qu'un cri de joie quand on apprit la nouvelle de la retraite définitive des Anglais. La foule se porta immédiatement sur
les Anglais ou plutôt leur arrière-garde avaient combattu avec tant de vaillance, ce n'était que pour mieux cacher leur manœuvre et protéger leur retraite. Pendant que le capitaine Hane cherchait à l'horizon le pavillon de l'Amiral Mac Bridé, dès cinq heures du soir, le Maire du haut de la tour voyait l'ennemi lever son camp et charger des voitures qui filaient vers Furnes. Bientôt les Dunkerquois étaient mis au courant des succès de la journée du côté d'Hondschoote. On annonçait que cette ville avait été emportée. Ce fut une joie générale. Cependant, comme on était encore sans nouvelles précises, on se tint sur ses gardes et les citoyens rentrèrent à leur poste de surveillance par crainte d'une manœuvre du Duc d'York. Lundi 9 Septembre. Ce ne fut à Dunkerque qu'un cri de joie quand on apprit la nouvelle de la retraite définitive des Anglais. La foule se porta immédiatement sur les retranchements qu'ils avaient abandonnés. « Leur vue inspire l'horreur déclare Emmery, ses nombreuses batteries, la situation favorable des dunes donnaient à l'ennemi une telle force qu'il eût fallu sacrifier 10.000 hommes pour les déloger. Le butin laissé par les Anglais fut immense : 38 canons de 24, des mortiers, 18.000 boulets de 24, des bombes, des affûts, des gargousses par milliers, des boîtes à mitraille, des chariots, etc., et leur transport exigea des journées de travail. À Dunkerque on était persuadé qu'Houchard poursuivait l'ennemi, lui coupait la retraite et taillait son armée en pièces. Mais Houchard s'il avait été victorieux à Hondschoote n'avait pas tourné l'ennemi et ne l'avait pas jeté à l'eau. Peut-il lancer à la poursuite des Anglais ses troupes épuisées par cette terrible bataille d'Hondschoote qui avait duré de sept heures du matin à quatre heures du soir, et si le sort lui eût été favorable, c'était là prendre Dunkerque avec toutes ses conséquences. La Convention trouva qu'Houchard n'avait pas profité de sa victoire et il le paya de sa vie. Nous avons pu voir les rapports si élogieux adressés par l'Ordonnateur de la marine à nos terribles batteries flottantes. « Nous ne saurions nous terminer,
18.000 boulets de 24, des bombes, des affûts, des gargousses par milliers, des boîtes à mitraille, des chariots, etc., et leur transport exigea des journées de travail. À Dunkerque on était persuadé qu'Houchard poursuivait l'ennemi, lui coupait la retraite et taillait son armée en pièces. Mais Houchard s'il avait été victorieux à Hondschoote n'avait pas tourné l'ennemi et ne l'avait pas jeté à l'eau. Peut-il lancer à la poursuite des Anglais ses troupes épuisées par cette terrible bataille d'Hondschoote qui avait duré de sept heures du matin à quatre heures du soir, et si le sort lui eût été favorable, c'était là prendre Dunkerque avec toutes ses conséquences. La Convention trouva qu'Houchard n'avait pas profité de sa victoire et il le paya de sa vie. Nous avons pu voir les rapports si élogieux adressés par l'Ordonnateur de la marine à nos terribles batteries flottantes. « Nous ne saurions nous terminer, qu'en nous rapportant au témoignage du capitaine Hane, qui termine ainsi son procès-verbal du 8 octobre : « Cette flottille, dit-il, a détruit l'armée anglaise et empêché la prise de Dunkerque. Sans sa présence, les assiégeants auraient pu transporter par eau leur artillerie et se débarquer sur le sable dur près de la jetée à marée basse, et ils auraient aussi épargné du temps, du travail et des hommes... « Si ces navires avaient été détruits, Dunkerque aurait été infiniment plus abordable et la place aurait dû capituler ». Enfin, dans leur lettre du 9 septembre, les représentants du peuple disaient : « Nous ne saurions oublier de citer le brave Castagnier parmi ceux qui ont signalé leur zèle pour la défense de la place. On a trouvé hier près des Dunes, que son canon avait battu la veille, plus de 80 morts anglais ou autrichiens. Il est aussi bon patriote que bon marin. » Mais si tous ces secours extérieurs contribuèrent pour leur part, à la délivrance de Dunkerque, on ne saurait oublier que ce furent ses gardes nationaux qui coururent les premiers aux remparts. Ce furent eux encore qui, confondus avec les troupes de ligne, se dévouèrent ensuite
près de la jetée à marée basse, et ils auraient aussi épargné du temps, du travail et des hommes... « Si ces navires avaient été détruits, Dunkerque aurait été infiniment plus abordable et la place aurait dû capituler ». Enfin, dans leur lettre du 9 septembre, les représentants du peuple disaient : « Nous ne saurions oublier de citer le brave Castagnier parmi ceux qui ont signalé leur zèle pour la défense de la place. On a trouvé hier près des Dunes, que son canon avait battu la veille, plus de 80 morts anglais ou autrichiens. Il est aussi bon patriote que bon marin. » Mais si tous ces secours extérieurs contribuèrent pour leur part, à la délivrance de Dunkerque, on ne saurait oublier que ce furent ses gardes nationaux qui coururent les premiers aux remparts. Ce furent eux encore qui, confondus avec les troupes de ligne, se dévouèrent ensuite au salut de la cité. Aussi le cœur des Dunkerquois battit bien fort quand la Convention nationale, appuyant de son autorité la déclaration du général Souham, décréta que « la Ville de Dunkerque avait bien mérité de la Patrie !» H. du RIN. Extrait du Journal tenu à bord de la batterie flottante La Liberté, commandée en sortant du port par le citoyen Derielmaecker jusqu'au 25 Juin, et puis remplacé par le citoyen Mathieu-François H. le 2 Juillet dans la rade de Dunkerque 1793 Mardi 4 Juin... Vers six heures du soir, la dite batterie flottante la Liberté est sortie du port, armée de 2 pièces de 24 à coulisse (coulisse) dont une sur le devant et l'autre sur le derrière, 2 canons de 6 sur affût et quatre pierriers, ayant à bord 50 hommes d'équipage, tirant 5 pieds 1/2 d'eau : sur les 7 heures nous mouillons dans la rade par les 8 brasses d'éau, les vents étant de la partie de l'est. Rien de remarquable depuis la sortie jusqu'au 17 Juin Lundi 17 Juin, Grand vent variant du N.-N.O à Ouest; le temps par grains. Vers les 9 heures du matin nous apprîmes la triste nouvelle que notre
la batterie flottante La Liberté, commandée en sortant du port par le citoyen Derielmaecker jusqu'au 25 Juin, et puis remplacé par le citoyen Mathieu-François H. le 2 Juillet dans la rade de Dunkerque 1793 Mardi 4 Juin... Vers six heures du soir, la dite batterie flottante la Liberté est sortie du port, armée de 2 pièces de 24 à coulisse (coulisse) dont une sur le devant et l'autre sur le derrière, 2 canons de 6 sur affût et quatre pierriers, ayant à bord 50 hommes d'équipage, tirant 5 pieds 1/2 d'eau : sur les 7 heures nous mouillons dans la rade par les 8 brasses d'éau, les vents étant de la partie de l'est. Rien de remarquable depuis la sortie jusqu'au 17 Juin Lundi 17 Juin, Grand vent variant du N.-N.O à Ouest; le temps par grains. Vers les 9 heures du matin nous apprîmes la triste nouvelle que notre canot avait chaviré et que le second capitaine ainsi que deux matelots s'étaient noyés, les deux autres matelots restant s'étaient sauvés après avoir nagé pendant deux heures. Rien de remarquable jusqu'au 30 Dimanche 30 Juin. Les vents de la partie du O.-S.O. Vers les 7 heures du matin il eut dans la rade par là passe du Ouest, un pêcheur hollandais ; le commandant lui tira un coup de pierrier et le fit venir à son bord. Il se trouva qu'il venait de Londres, que 6 capitaines dunkerquois s'étaient sauvés des prisons et avaient loué le bateau pêcheur hollandais pour les mettre à terre à la côte de Flandre et avaient promis "sur leur parole d'honneur que rien ne lui arriverait à son bateau. Aussitôt le commandant l'a laissé aller et poursuivre sa route, en reprenant à son bord les capitaines français. Rien de remarquable jusqu'au 2 Juillet Mardi 2 Juillet 1793, Les vents étant de la partie de O.-S.O., grand frais. Ayant déjà eu l'ordre depuis quelques jours par le citoyen Toussaint, pour me rendre à bord du Commandant afin de me faire installer dans mon coin commandement, le mauvais temps m'en ayant empêché, je sais suis le moment
dans la rade par là passe du Ouest, un pêcheur hollandais ; le commandant lui tira un coup de pierrier et le fit venir à son bord. Il se trouva qu'il venait de Londres, que 6 capitaines dunkerquois s'étaient sauvés des prisons et avaient loué le bateau pêcheur hollandais pour les mettre à terre à la côte de Flandre et avaient promis "sur leur parole d'honneur que rien ne lui arriverait à son bateau. Aussitôt le commandant l'a laissé aller et poursuivre sa route, en reprenant à son bord les capitaines français. Rien de remarquable jusqu'au 2 Juillet Mardi 2 Juillet 1793, Les vents étant de la partie de O.-S.O., grand frais. Ayant déjà eu l'ordre depuis quelques jours par le citoyen Toussaint, pour me rendre à bord du Commandant afin de me faire installer dans mon coin commandement, le mauvais temps m'en ayant empêché, je sais suis le moment d'une embellie ; je louai un chaloupannier et je me rendis à son bord et y étant arrivé le commandant m'eut envoyé dans son canot accompagné d'un officier qui lut l'ordre devant tout l'équipage et qu'ils avaient à me reconnaître et m'obéir en tout ce que je leur commanderais. Tous crièrent qu'oui et bravo, applaudissements. Rien de nouveau jusqu'au 6 Samedi 6 Juillet Les vents étant de la partie du S.-O., bon frais. Sur les 3 heures de l'après-midi le commandant fit le signal par lequel il demandait à son bord tous les capitaines de la division ; nous nous y rendîmes, après quoi étant tous assemblés il fit monter tout son équipage sur le pont pour être présent à la lecture de la nouvelle Constitution qui fut lue par le citoyen L'Armée et qui fut applaudie par tout l'équipage. Après chacun se rendit à son bord où s'en fit la même lecture à mon bord qui fut applaudie par des « Vive la Nation ! » « Vive la République ! ». Dans ce même moment il vint en rade Une prise anglaise faite par le corsaire le Vrai Patriote qui a eu le malheur de s'échouer sur le
crièrent qu'oui et bravo, applaudissements. Rien de nouveau jusqu'au 6 Samedi 6 Juillet Les vents étant de la partie du S.-O., bon frais. Sur les 3 heures de l'après-midi le commandant fit le signal par lequel il demandait à son bord tous les capitaines de la division ; nous nous y rendîmes, après quoi étant tous assemblés il fit monter tout son équipage sur le pont pour être présent à la lecture de la nouvelle Constitution qui fut lue par le citoyen L'Armée et qui fut applaudie par tout l'équipage. Après chacun se rendit à son bord où s'en fit la même lecture à mon bord qui fut applaudie par des « Vive la Nation ! » « Vive la République ! ». Dans ce même moment il vint en rade Une prise anglaise faite par le corsaire le Vrai Patriote qui a eu le malheur de s'échouer sur le banc nommé le Brague. Heureusement il n'y avait pas beaucoup de levée. Aussitôt le commandant nous fit le signal de le secourir par nos canots. Chacun de la division y envoya son canot et aussitôt qu'il fut à flot par l'aide de ces canots, il entra au port. Jamais de prise ne fut plus promptement secourue et entrée dans le port que celle-là. Dimanche 14 Juillet Calme tout plat. Sur les 10 heures du matin, le commandant m'envoya à bord un ordre pour préparer mon artillerie et préparer mon navire à le pavoiser pour qu'au premier coup de canon, tous les pavillons montassent et après, tirer mon artillerie ; ce qui a été exécuté aussitôt le signal fait par deux coups de 24, 2 coups de 6 et un pierrier qui font ensemble 5 coups. Rien de remarquable jusqu'au 13 Samedi 13 Juillet Les vents de la partie du N.-E., temps calme. Sur les trois heures de l'après-midi il est venu 2 cutters et un lougre anglais du large et ont approché jusques à une certaine distance de la division. Le commandant leur a tiré plusieurs coups de canon ainsi que la division. Après quoi les Anglais ont répondu de
prise ne fut plus promptement secourue et entrée dans le port que celle-là. Dimanche 14 Juillet Calme tout plat. Sur les 10 heures du matin, le commandant m'envoya à bord un ordre pour préparer mon artillerie et préparer mon navire à le pavoiser pour qu'au premier coup de canon, tous les pavillons montassent et après, tirer mon artillerie ; ce qui a été exécuté aussitôt le signal fait par deux coups de 24, 2 coups de 6 et un pierrier qui font ensemble 5 coups. Rien de remarquable jusqu'au 13 Samedi 13 Juillet Les vents de la partie du N.-E., temps calme. Sur les trois heures de l'après-midi il est venu 2 cutters et un lougre anglais du large et ont approché jusques à une certaine distance de la division. Le commandant leur a tiré plusieurs coups de canon ainsi que la division. Après quoi les Anglais ont répondu de leur bordée en hissant leurs pavillons et ont continué leur route. Samedi 27 Juillet Les vents de la partie du N.-E., grand vent en augmentant sur les 6 heures du soir ; nous mîmes 12 canons à la serre ; le vent augmentant continuellement, sur les 11 heures du soir, le navire par le travers, à cause du grand flot qu'il y avait, la mer si rude que l'eau ne faisait que passer par-dessus le pont au point d'amarrer les écoulières, les deux pompes jouant à chaque roulis ; nous avions nos gardes-corps sous l'eau. Dimanche 28 Juillet. Toujours les vents au N.-E. Sur les 8 heures du matin il vint une accalmie. Je saisis ce moment pour mettre dans la cale mes canons de 6. Pour lors j'ai trouvé que la galière se comporte un peu mieux. Sur les 9 heures une galère hambourgeoise vint se mouiller en dehors des bancs nommés les Brages et vers les 5 heures il vint à calmer. Mardi 30 Juillet, Les vents de la partie du Ouest. Sur les 3 heures de l'après-midi, le Commandant fit le signal à l'Argus de virer à pic et d'aller dans le port ; ce qu'il fit
le navire par le travers, à cause du grand flot qu'il y avait, la mer si rude que l'eau ne faisait que passer par-dessus le pont au point d'amarrer les écoulières, les deux pompes jouant à chaque roulis ; nous avions nos gardes-corps sous l'eau. Dimanche 28 Juillet. Toujours les vents au N.-E. Sur les 8 heures du matin il vint une accalmie. Je saisis ce moment pour mettre dans la cale mes canons de 6. Pour lors j'ai trouvé que la galière se comporte un peu mieux. Sur les 9 heures une galère hambourgeoise vint se mouiller en dehors des bancs nommés les Brages et vers les 5 heures il vint à calmer. Mardi 30 Juillet, Les vents de la partie du Ouest. Sur les 3 heures de l'après-midi, le Commandant fit le signal à l'Argus de virer à pic et d'aller dans le port ; ce qu'il fit sur les 6 heures du soir. Le Commandant donna l'ordre à la vedette de se mettre à la place de l'Argus ce qui fut exécuté. Vendredi 2 Août 1793. Les vents de la partie du N.-E., moyen frais. À 8 heures du matin le Commandant signala à la division de faire faire branle-bas, aussitôt cela fut fait à mon bord ; vers 10 heures, nous apprîmes que c'était les Commissaires de la Convention qui se rendirent à bord du Commandant et à leur arrivée, il les fit saluer par une salve d'artillerie ainsi qu'à leur départ. Samedi, 10 Août 1793: Les vents de la partie du S.-O., bon frais. Vers les 10 heures, le Commandant fit le signal par lequel il demandait tous les capitaines à son bord, ce que toute la division fit à l'instant. Aussitôt y étant arrivés, il nous communiqua le décret pour la Fédération et tous à l'unanimité ont jugé que les vents étaient trop forts et la mer trop grosse pour que notre artillerie puisse jouer ; nous avons convenu avec le Commandant que la fête serait remise à un autre jour et qu'il tâcherait d'obtenir des Commissions que cette dépense se convertirait en une
faire faire branle-bas, aussitôt cela fut fait à mon bord ; vers 10 heures, nous apprîmes que c'était les Commissaires de la Convention qui se rendirent à bord du Commandant et à leur arrivée, il les fit saluer par une salve d'artillerie ainsi qu'à leur départ. Samedi, 10 Août 1793: Les vents de la partie du S.-O., bon frais. Vers les 10 heures, le Commandant fit le signal par lequel il demandait tous les capitaines à son bord, ce que toute la division fit à l'instant. Aussitôt y étant arrivés, il nous communiqua le décret pour la Fédération et tous à l'unanimité ont jugé que les vents étaient trop forts et la mer trop grosse pour que notre artillerie puisse jouer ; nous avons convenu avec le Commandant que la fête serait remise à un autre jour et qu'il tâcherait d'obtenir des Commissions que cette dépense se convertirait en une gratification pour tous les équipages et a ordonné que tous les équipages auraient double ration, midi et soir, et a engagé tous les capitaines de la division à dîner à son bord ; à l'instant tous ont renvoyé leurs canots avec ordre aux seconds de donner la double ration ordonnée. Sur les 4 heures, étant moi-même à bord, je fis sonner la cloche et leur ai fait lecture et expliqué la Nouvelle Constitution. (Je dus expliquer parce que, ayant à bord quantité de pêcheurs qui ne comprennent pas le français, il m'a fallu leur expliquer). À l'instant tous ont prêté serment de la soutenir jusqu'à la dernière goutte de leur sang et ont signé le procès-verbal que j'ai dressé. Jeudi 15 Août. Les vents de la partie du S.-O., moyen frais. Le commandant leva ses anciens et mit à la voile et fut avec son navire se mettre dans la partie de l'est à la tête de sa division au lieu de celle du Ouest qu'il occupait. Sur les quatre heures le temps changea et le vent augmenta par grains et petite pluie ; les vents passèrent au Ouest la mer très grosse, mon navire fatigué beaucoup ; la mer
Sur les 4 heures, étant moi-même à bord, je fis sonner la cloche et leur ai fait lecture et expliqué la Nouvelle Constitution. (Je dus expliquer parce que, ayant à bord quantité de pêcheurs qui ne comprennent pas le français, il m'a fallu leur expliquer). À l'instant tous ont prêté serment de la soutenir jusqu'à la dernière goutte de leur sang et ont signé le procès-verbal que j'ai dressé. Jeudi 15 Août. Les vents de la partie du S.-O., moyen frais. Le commandant leva ses anciens et mit à la voile et fut avec son navire se mettre dans la partie de l'est à la tête de sa division au lieu de celle du Ouest qu'il occupait. Sur les quatre heures le temps changea et le vent augmenta par grains et petite pluie ; les vents passèrent au Ouest la mer très grosse, mon navire fatigué beaucoup ; la mer s'embarqua de tous côtés au roulis jusqu'à être obligé de fermer les écoutilles. Dimanche 18 Août. Les vents de la partie du N.-O., grand vent. Vers les huit heures du matin, j'ai fait mettre mes deux canons de 6 dans la cale ainsi que les pierriers pour soulager le navire. Vers les 3 heures de l'après-midi les vents ont diminué et vers le soir il y eut calme. Sur les 8 heures, tout l'équipage s'est transporté derrière et m'ont fait appeler, en me priant de vouloir bien leur dresser un procès-verbal par lequel ils se déclarent que le navire n'était pas en état de souffrir les coups de vent qui se passaient annuellement dans ces saisons et qu'ils demandaient que je demandasse au pouvoir exécutif qu'il ait à les faire entrer dans le port et qu'ils préféraient de s'embarquer sur tel bâtiment soit à Brest, Rochefort, etc., que de se trouver à bord d'une galère dont la construction n'a jamais été faite que pour les rivières. Pour donner satisfaction à mon équipage et que la tranquillité règne, j'ai fait ce que mon équipage exigeait de moi, comme étant leur représentant, après cependant leur avoir mis devant les yeux, qu'il ne
Vers les 3 heures de l'après-midi les vents ont diminué et vers le soir il y eut calme. Sur les 8 heures, tout l'équipage s'est transporté derrière et m'ont fait appeler, en me priant de vouloir bien leur dresser un procès-verbal par lequel ils se déclarent que le navire n'était pas en état de souffrir les coups de vent qui se passaient annuellement dans ces saisons et qu'ils demandaient que je demandasse au pouvoir exécutif qu'il ait à les faire entrer dans le port et qu'ils préféraient de s'embarquer sur tel bâtiment soit à Brest, Rochefort, etc., que de se trouver à bord d'une galère dont la construction n'a jamais été faite que pour les rivières. Pour donner satisfaction à mon équipage et que la tranquillité règne, j'ai fait ce que mon équipage exigeait de moi, comme étant leur représentant, après cependant leur avoir mis devant les yeux, qu'il ne venterait pas toujours et qu'il n'y avait rien à craindre, qu'il n'y avait que les vents du Nord que nous avions à craindre et qu'au pis-aller nous avions le port pour nous réfugier ou la flotte pour nous sauver. En conséquence de ce, j'ai dressé le procès-verbal qu'ils ont signé et l'ai remis à notre Commandant. Mercredi 21 Août. Les vents de la partie du S.-O., moyen frais. Sur les 11 heures du matin, deux chaloupes anglaises sont venues courir par l'Ouest dont une est venue à une certaine distance de nous et l'autre poussait au large plutôt, portant pavillon national. J'avais fait les préparatifs en conséquence et pris un coup d'oeil sur mon cable pour leur présenter mon canon de 24 au cas qu'il pousserait au large. Effectivement un instant après il prend le plus près, je lui tire mon boulet de 24 qui ne tomba pas à 2 brasses de sa chaloupe qu'il avait à la traîne et lui tira deux autres coups ; j'eus la douleur de voir qu'il était hors de portée. Après quoi il amena le pavillon national et hissa le pavillon anglais et fit route sur Ostende. Sur les 11 heures de la nuit,