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de la rencontre, ce fut un tohu-bohu formidable de l'unanimité de la salle et de tous les journalistes anglais présents, pour protester contre la décision. Il y avait de quoi surtout être navré, car rarement boxeur fut aussi nettement dépouillé que ne le fut notre compatriote, qui eut le mérite de tomber sur un Jimmy Walsh dans une forme terrible et que pourtant il malmena de telle façon — dans les corps à corps surtout — qu'au coup de gong du dernier round, aucun doute en faveur du Français ne could subsister. Au moment de finir, laissez-moi cependant dire un mot du jeune entraîneur de Miller, l'Américain poids plume Ralph Lenny, qui fit l'un des plus brillants combats de la réunion et qui, pour ses débuts en Europe, sut s'affirmer comme une véritable révélation Paul Olivier. George Godfrey, roi noir, nous a rendu visite ce matin N'avez-vous pas gardé le souvenir de ces tableaux à l'usage des jeunes imaginations, représentant un roi nègre énorme, chapauté d'un haut de forme et tenant un casse-tête en fait de main de justice ? Une apparition semblable nous a été offerte quand George Godfrey pénétra ce matin dans nos bureaux. Jugez de la sensation. Après nous avoir complètement fait jouer ses biceps, exhibé sa plaque en or de champion du monde de la race noire et évoqué ses victoires sur Paulino, Charles et Zbysko et poussé un « Stormy Weather » de la meilleure basse, Godfrey nous fit part, par l'intermédiaire de Bertie, de ses intentions de boxeur et de lutteur. — Yes, je défie Deglane et Obie Walker, sure ! Son compagnon, Joe Zeman, poids lourd lui aussi, s'apprête à faire ses débuts parisiens. Rabak fait sa rentrée Voici de nouveau le prestigieux Tchécoslovaque sur le ring du Central. Le récent vainqueur de Nekolny rencontre ce soir le dur Alex Renaud. Voilà une victoire en perspective pour le jeune étranger. Viez, Jancenelle, Kid Floran boxent également. Deux Cubains encore : Boy Finnigan y et Rafaelito Valdés En bon pasteur, Gilbert Benaïm est venu nous présenter ce matin ses deux dernières brebis qui viennent
Après nous avoir complètement fait jouer ses biceps, exhibé sa plaque en or de champion du monde de la race noire et évoqué ses victoires sur Paulino, Charles et Zbysko et poussé un « Stormy Weather » de la meilleure basse, Godfrey nous fit part, par l'intermédiaire de Bertie, de ses intentions de boxeur et de lutteur. — Yes, je défie Deglane et Obie Walker, sure ! Son compagnon, Joe Zeman, poids lourd lui aussi, s'apprête à faire ses débuts parisiens. Rabak fait sa rentrée Voici de nouveau le prestigieux Tchécoslovaque sur le ring du Central. Le récent vainqueur de Nekolny rencontre ce soir le dur Alex Renaud. Voilà une victoire en perspective pour le jeune étranger. Viez, Jancenelle, Kid Floran boxent également. Deux Cubains encore : Boy Finnigan y et Rafaelito Valdés En bon pasteur, Gilbert Benaïm est venu nous présenter ce matin ses deux dernières brebis qui viennent à peine de débarquer dans nos régions. Boy Finnigan d'abord. A vrai dire, on a déjà fait connaissance avec ce jeune Cubain qui étendit une fois Huat à ses pieds. Son palmarès s'est singulièrement enrichi au cours de son séjour à La Havane et il attend de pied ferme Young Perez, et Kid Francis et et Pladner. L'autre, c'est Rafaelito Valdés. « Ecolo » est champion du Cuba des poids mouche. C'est sur les instances de Kid Tunero que furent engagés les frais de son voyage. Si l'on en juge d'après son physique, Valdés pourrait être engagé comme danseur dans un dancing cubain de Montmartre. Mais il ne doit la sauvegarde de ses traits qu'à une boxe essentiellement scientifique et intelligente. Son record est éloquent. — Je tiens là un grand champion, nous a confié Benaim. Reggie Meen sur le toboggan (De notre correspondant particulier.) Londres, 2 octobre. (Par téléphone) De nombreux combats ont été disputés hier sur les rings britanniques. Voici les principaux. On remarquera la déchéance de l'ancien espoir Reggie Meen, qui ne quitte plus guère les cafés : Al Laxton a battu Reggie Meen par k. o. au quatrième round. Charles Smith, dont c'était la rentrée après
Perez, et Kid Francis et et Pladner. L'autre, c'est Rafaelito Valdés. « Ecolo » est champion du Cuba des poids mouche. C'est sur les instances de Kid Tunero que furent engagés les frais de son voyage. Si l'on en juge d'après son physique, Valdés pourrait être engagé comme danseur dans un dancing cubain de Montmartre. Mais il ne doit la sauvegarde de ses traits qu'à une boxe essentiellement scientifique et intelligente. Son record est éloquent. — Je tiens là un grand champion, nous a confié Benaim. Reggie Meen sur le toboggan (De notre correspondant particulier.) Londres, 2 octobre. (Par téléphone) De nombreux combats ont été disputés hier sur les rings britanniques. Voici les principaux. On remarquera la déchéance de l'ancien espoir Reggie Meen, qui ne quitte plus guère les cafés : Al Laxton a battu Reggie Meen par k. o. au quatrième round. Charles Smith, dont c'était la rentrée après plusieurs mois d'absence, a battu Frank Borrington aux points en dix rounds. Johnny King a battu George Marsden aux points, en douze rounds. Tommy Moore a battu Archie Sexton, disqualifié au cinquième round. Tony Fox a battu Tommy Hyams, disqualifié au troisième round. Schmeling rencontrerait Art Lasky ? Hamburg, 2 Octobre (par téléphone). Le bruit court que Werner Rothenburg, l'organisateur hambourgeois, aurait proposé à l'Américain Art Lasky de rencontrer — après sa rencontre avec Steve Hamas — l'Allemand Max Schmeling dans un ring d'outre-Rhin. Les organisateurs auraient donc complètement abandonné le projet d'engager Max Baer pour une rencontre en Allemagne. 1 million pour plus de 300 pros belges Le mal et le remède (De notre correspondant particulier) Bruxelles, 2 Octobre. Ces dernières années, le métier de directeur de vélodrome d'été n'a pas été particulièrement lucratif en Belgique ; il s'en faut. Et ainsi, l'une après l'autre, la plupart de nos pistes ont, cet été, fermé prématurément leurs portes. Devant la débâcle, les directeurs de vélodromes se sont réunis en un groupement dans le but de rechercher les causes et des remèdes à cette triste situation. Ce sont les critériums, qui se sont multipliés ces mois derniers, et les multiples courses
Octobre (par téléphone). Le bruit court que Werner Rothenburg, l'organisateur hambourgeois, aurait proposé à l'Américain Art Lasky de rencontrer — après sa rencontre avec Steve Hamas — l'Allemand Max Schmeling dans un ring d'outre-Rhin. Les organisateurs auraient donc complètement abandonné le projet d'engager Max Baer pour une rencontre en Allemagne. 1 million pour plus de 300 pros belges Le mal et le remède (De notre correspondant particulier) Bruxelles, 2 Octobre. Ces dernières années, le métier de directeur de vélodrome d'été n'a pas été particulièrement lucratif en Belgique ; il s'en faut. Et ainsi, l'une après l'autre, la plupart de nos pistes ont, cet été, fermé prématurément leurs portes. Devant la débâcle, les directeurs de vélodromes se sont réunis en un groupement dans le but de rechercher les causes et des remèdes à cette triste situation. Ce sont les critériums, qui se sont multipliés ces mois derniers, et les multiples courses de kermesse qui sont cause de tout le mal. Et c'est ainsi qu'au cours de sa dernière séance, le bureau du groupement des directeurs de vélodrome votait une motion à l'adresse du Comité sportif de la L.V.B. demandant que plus aucune licence d'organisation pour un Critérium ne soit délivrée qu'à condition qu'il n'y en ait qu'un seul par mois et par province et qu'aucun directeur de vélodrome de la province où l'épreuve se déroulerait n'y voie un inconvénient, que par ailleurs les courses dites de kermesse ne soient plus autorisées que sur un parcours circulaire d'au moins 10 kms et sans aucune entrée payante. Tous à la kermesse Or, actuellement on compte en effet en Belgique quelques trois cent cinquante professionnels, dont pour le moins trois cents ne courent qu'occasionnellement sur piste, et plus de quatre cent indépendants qui sont en majorité de futurs routiers professionnels. Qu'en adviendra-t-il en ces temps de chômage, si on supprime une bonne partie des courses de kermesse et de Critériums, dont ils tirent leur gagne-pain ? Un petit calcul nous a permis d'estimer à un demi-million le total des prix, primes et garanties empochés par les coureurs dans la douzaine de Critériums organisés en
condition qu'il n'y en ait qu'un seul par mois et par province et qu'aucun directeur de vélodrome de la province où l'épreuve se déroulerait n'y voie un inconvénient, que par ailleurs les courses dites de kermesse ne soient plus autorisées que sur un parcours circulaire d'au moins 10 kms et sans aucune entrée payante. Tous à la kermesse Or, actuellement on compte en effet en Belgique quelques trois cent cinquante professionnels, dont pour le moins trois cents ne courent qu'occasionnellement sur piste, et plus de quatre cent indépendants qui sont en majorité de futurs routiers professionnels. Qu'en adviendra-t-il en ces temps de chômage, si on supprime une bonne partie des courses de kermesse et de Critériums, dont ils tirent leur gagne-pain ? Un petit calcul nous a permis d'estimer à un demi-million le total des prix, primes et garanties empochés par les coureurs dans la douzaine de Critériums organisés en Belgique au cours de l'actuelle saison. Si on y ajoute une trentaine de courses de kermesse dont l'organisation serait mise en péril, à raison de quinze mille francs par course, cela ferait environ un million de francs qui passeraient sous le nez des coureurs. Ils retrouveraient difficilement ce total en courant plus souvent sur piste. Ainsi, en se plaçant au point de vue des coureurs, la question apparaît plus complexe. En principe les directeurs de vélodrome peuvent avoir raison, quoi qu'il ne soit pas encore prouvé qu'en supprimant tous les Critériums et toutes les courses de kermesse, les pistes renaîtront immédiatement de leurs cendres. En effet dès le début de la saison, avant la période des Critériums et des courses de kermesse, beaucoup de vélodromes déjà étaient dans une mauvaise posture. Nous sommes tout à fait d'accord pour dire avec tant d'autres qu'il y a trop de tout, trop de coureurs. Qu'on se méfie des courses en Belgique, mais il y a, avant d'atteler la charrue avant les boeufs. A. Versnick. Le meilleur démarreur. Depuis que Lucien Faucheux a démontré à coups de records que ses qualités de démarreur s'accroissaient d'année en année, Jeff Scherens ne décolère plus. — Je
courant plus souvent sur piste. Ainsi, en se plaçant au point de vue des coureurs, la question apparaît plus complexe. En principe les directeurs de vélodrome peuvent avoir raison, quoi qu'il ne soit pas encore prouvé qu'en supprimant tous les Critériums et toutes les courses de kermesse, les pistes renaîtront immédiatement de leurs cendres. En effet dès le début de la saison, avant la période des Critériums et des courses de kermesse, beaucoup de vélodromes déjà étaient dans une mauvaise posture. Nous sommes tout à fait d'accord pour dire avec tant d'autres qu'il y a trop de tout, trop de coureurs. Qu'on se méfie des courses en Belgique, mais il y a, avant d'atteler la charrue avant les boeufs. A. Versnick. Le meilleur démarreur. Depuis que Lucien Faucheux a démontré à coups de records que ses qualités de démarreur s'accroissaient d'année en année, Jeff Scherens ne décolère plus. — Je le prends quand il voudra, confie-t-il volontiers, et je prouverai que le roi des démarreurs c'est moi, et non lui. Et comme Lucien Faucheux s'est piqué au jeu et a décidé de relever le défi, nous verrons sans doute bientôt une rencontre Faucheux-Scherens sur 500 mètres départ arrêté, les concurrents disputant un court match poursuite où évidemment nul ne sera rejoint, mais au cours duquel on pourra juger du meilleur démarrage et de la meilleure façon de terminer. « Mon record du kilomètre est régulier », nous dit Lucien Michard Sans que la presse en ait soufflé mot, nous savons, pour avoir entendu au Vélodrome quelques conversations, que certains contesteraient la régularité du record du kilomètre départ arrêté que Michard a récemment ravi à Bordeaux à Henri Lemoine; on se souvient qu'il réalisa un temps qui laisse rêveurs les connaisseurs : 1 m. 10 s. 2/5. Nous avons « attaqué » carrément Lucien Michard, lui faisant part des « on dit » qui trouvaient dans le quartier des coureurs des auditeurs d'autant plus attentifs qu'ils n'étaient pas présents à Bordeaux le jour du record. Sans s'indigner le moins du monde, Michard, un petit sourire confiant aux lèvres, nous a donné
disputant un court match poursuite où évidemment nul ne sera rejoint, mais au cours duquel on pourra juger du meilleur démarrage et de la meilleure façon de terminer. « Mon record du kilomètre est régulier », nous dit Lucien Michard Sans que la presse en ait soufflé mot, nous savons, pour avoir entendu au Vélodrome quelques conversations, que certains contesteraient la régularité du record du kilomètre départ arrêté que Michard a récemment ravi à Bordeaux à Henri Lemoine; on se souvient qu'il réalisa un temps qui laisse rêveurs les connaisseurs : 1 m. 10 s. 2/5. Nous avons « attaqué » carrément Lucien Michard, lui faisant part des « on dit » qui trouvaient dans le quartier des coureurs des auditeurs d'autant plus attentifs qu'ils n'étaient pas présents à Bordeaux le jour du record. Sans s'indigner le moins du monde, Michard, un petit sourire confiant aux lèvres, nous a donné son point de vue. — Il est vrai que normalement on peut, à Bordeaux, rouler « en dessous » ; mais oublie-t-on que pour ma tentative de record il y avait six commissaires par virage, placés là pour veiller à ce que je respecte la ligne de la corde. Non, croyez-moi, mon record est régulier et vous verrez d'ailleurs que nulle réclamation ne viendra en retarder ou empêcher l'homologation; il n'y a pas qu'à Paris que les commissaires savent ouvrir les yeux ; à Bordeaux aussi. N'a-t-on pas dit aussi que vous étiez parti si lentement que... — Oui, je sais; mais chacun sa méthode, n'est-ce pas ? Je suis parti lentement pour ne pas me « casser les pattes » dès les 200 premiers mètres, et j'ai terminé très vite. Je pense même qu'en partant légèrement plus vite je peux améliorer mon nouveau record d'un cinquième ou deux. Ce serait évidemment la plus belle réponse à faire à ceux qui, de bonne foi, ont douté. — R. de Latour. « C'est surtout grâce à Lucien Michard que je me suis amélioré » nous déclare Antoine Nous avons reçu ce matin la visite du jeune amateur belge Antoine, récent recordman
croyez-moi, mon record est régulier et vous verrez d'ailleurs que nulle réclamation ne viendra en retarder ou empêcher l'homologation; il n'y a pas qu'à Paris que les commissaires savent ouvrir les yeux ; à Bordeaux aussi. N'a-t-on pas dit aussi que vous étiez parti si lentement que... — Oui, je sais; mais chacun sa méthode, n'est-ce pas ? Je suis parti lentement pour ne pas me « casser les pattes » dès les 200 premiers mètres, et j'ai terminé très vite. Je pense même qu'en partant légèrement plus vite je peux améliorer mon nouveau record d'un cinquième ou deux. Ce serait évidemment la plus belle réponse à faire à ceux qui, de bonne foi, ont douté. — R. de Latour. « C'est surtout grâce à Lucien Michard que je me suis amélioré » nous déclare Antoine Nous avons reçu ce matin la visite du jeune amateur belge Antoine, récent recordman du mille, qu'accompagnait M. Laignel, dirigeant du Stade Français. Antoine, qui s'est révélé l'hiver dernier dans la course de la Médaille, a fait de bien rapides progrès en quelques mois. — C'est surtout grâce à Lucien Michard avec qui je m'entraîne journellement, que je me suis amélioré, nous dit-il. Il n'est pas avare de conseil et m'a beaucoup encouragé. Puisque j'ai des dispositions pour le sprint long, je vais demander à courir cet hiver des Omniums de jeunes; cela est aussi de la vitesse pure. Antoine a l'intention de rester amateur jusqu'aux Jeux Olympiques de 1936. — Au cours d'un essai officieux, Henri Lemoine a couvert hier au Parc des Princes les 3/4 de mille en 1 m. 27 4/5, temps qui bat le record détenu par Lucien Michard. Aussi se pourrait-il que Lemoine fasse appel sous peu aux services d'un chronométreur officiel. LA PHOTOGRAVURE DE «PARIS-SOIR» VOUS ASSURE DANS LES MEILLEURES CONDITIONS, LA MEILLEURE QUALITÉ, LA PLUS GRANDE RAPIDITÉ DANS LA JUNGLE INFERNALE DU GRAN CHACO Vers le "kilomètre 145" au cœur de la forêt tropicale LES PAYS DE L'ARRIERE-FRONT SONT PEUPLÉS D'UNE FAUNE COLORÉE MAIS DANGEREUSE (De notre envoyé spécial Jean ALLOUCHERIE) Les forces paraguayennes en action au
n'est pas avare de conseil et m'a beaucoup encouragé. Puisque j'ai des dispositions pour le sprint long, je vais demander à courir cet hiver des Omniums de jeunes; cela est aussi de la vitesse pure. Antoine a l'intention de rester amateur jusqu'aux Jeux Olympiques de 1936. — Au cours d'un essai officieux, Henri Lemoine a couvert hier au Parc des Princes les 3/4 de mille en 1 m. 27 4/5, temps qui bat le record détenu par Lucien Michard. Aussi se pourrait-il que Lemoine fasse appel sous peu aux services d'un chronométreur officiel. LA PHOTOGRAVURE DE «PARIS-SOIR» VOUS ASSURE DANS LES MEILLEURES CONDITIONS, LA MEILLEURE QUALITÉ, LA PLUS GRANDE RAPIDITÉ DANS LA JUNGLE INFERNALE DU GRAN CHACO Vers le "kilomètre 145" au cœur de la forêt tropicale LES PAYS DE L'ARRIERE-FRONT SONT PEUPLÉS D'UNE FAUNE COLORÉE MAIS DANGEREUSE (De notre envoyé spécial Jean ALLOUCHERIE) Les forces paraguayennes en action au Gran Chaco ont deux quartiers généraux. Le plus rapproché, où mon ordre de mission m'envoie, se trouve au poste d'Isla Poï, dans la zone dite de « retaguardia », de l'arrière, et à deux cents cinquante kilomètres du rio Paraguay. C'est à Isla Poï que le général Estigarribia, s'il y séjourne, ou son état-major, décideront de mon voyage : « Au mieux des circonstances », ainsi que l'a assuré le président Ayala. Le second quartier général, celui des opérations, est situé à « Très Cruces », à quelques kilomètres du front. Cette double organisation est rendue nécessaire par l'immense étendue de jungle tropicale qui sépare le rio de la ligne de feu. Moyens de pénétration Au Gran Chaco, la distance, le terrain, le climat sont les ennemis redoutables avec lesquels Boliviens et Paraguayens doivent également compter. Plus défavorisés que leurs adversaires sur le chapitre de la distance — ils sont à près de 2.000 km. de La Paz, alors que les Paraguayens, par le fleuve, ne sont qu'à neuf cents kilomètres d'Asuncion — les Boliviens ont perdu par la famine des centaines des leurs. Non que l'Intendance bolivienne manque de vivres; mais il a plu, les pistes sont impraticables :
séjourne, ou son état-major, décideront de mon voyage : « Au mieux des circonstances », ainsi que l'a assuré le président Ayala. Le second quartier général, celui des opérations, est situé à « Très Cruces », à quelques kilomètres du front. Cette double organisation est rendue nécessaire par l'immense étendue de jungle tropicale qui sépare le rio de la ligne de feu. Moyens de pénétration Au Gran Chaco, la distance, le terrain, le climat sont les ennemis redoutables avec lesquels Boliviens et Paraguayens doivent également compter. Plus défavorisés que leurs adversaires sur le chapitre de la distance — ils sont à près de 2.000 km. de La Paz, alors que les Paraguayens, par le fleuve, ne sont qu'à neuf cents kilomètres d'Asuncion — les Boliviens ont perdu par la famine des centaines des leurs. Non que l'Intendance bolivienne manque de vivres; mais il a plu, les pistes sont impraticables : le convoi arrive trop tard. Au début de la guerre et par temps sec, il ne fallait pas espérer couvrir les deux cent cinquante kilomètres du rio à Isla Poï en moins d'une semaine. En autant que le transport à bœufs. C'était une vraie expédition. A la saison des pluies, les plus pressés s'en tiraient avec un mois de mésaventures diverses. Il n'y a pas un seul caillou dans tout le Chaco, rien que de la terre ou du sable. Quelques heures de pluie comme il en tombe sous les Tropiques et des régions entières sont transformées en marécages, les meilleures pistes en fondrières où s'embourbent irrémédiablement les attelages les plus puissants. Cela ne tirait pas trop à conséquence : l'armée paraguayenne de l'époque ne dépassait pas quatre à cinq mille hommes et qui se battaient surtout au fusil. Depuis lors, ses effectifs ont considérablement augmenté. Ils atteignent maintenant soixante-quinze mille hommes. La guerre s'est modernisée et les parcs d'artillerie réclament chaque jour plus de munitions. D'autre part, le front s'est constamment déplacé vers l'ouest : certains secteurs du Pilcomayo sont à cinq cents kilomètres du rio. Les problèmes de ravitaillement et de communications devenaient essentiels. Du fleuve à Isla
les plus pressés s'en tiraient avec un mois de mésaventures diverses. Il n'y a pas un seul caillou dans tout le Chaco, rien que de la terre ou du sable. Quelques heures de pluie comme il en tombe sous les Tropiques et des régions entières sont transformées en marécages, les meilleures pistes en fondrières où s'embourbent irrémédiablement les attelages les plus puissants. Cela ne tirait pas trop à conséquence : l'armée paraguayenne de l'époque ne dépassait pas quatre à cinq mille hommes et qui se battaient surtout au fusil. Depuis lors, ses effectifs ont considérablement augmenté. Ils atteignent maintenant soixante-quinze mille hommes. La guerre s'est modernisée et les parcs d'artillerie réclament chaque jour plus de munitions. D'autre part, le front s'est constamment déplacé vers l'ouest : certains secteurs du Pilcomayo sont à cinq cents kilomètres du rio. Les problèmes de ravitaillement et de communications devenaient essentiels. Du fleuve à Isla Poï, on a construit sur la moitié du parcours un chemin de fer à voie étroite où circulent trains et « autovias », tracé sur l'autre une route accessible aux gros camions par tous les temps. Des pistes nombreuses où peuvent passer des camions légers relient Isla Poï à Très Cruces et aux P.C. des régiments de première ligne. D'excellents terrains d'atterrissage ont été aménagés aux deux quartiers généraux, aux postes de Munez, Cabezon, Toledo, à l'usage des avions militaires. On n'a pas négligé l'organisation des transmissions. Des fils téléphoniques courent maintenant aux quatre coins du Chaco. On a fait plus, en quelques mois de guerre, qu'on n'aurait jamais fait en cinquante années de défrichement et de colonisation. La paix signée, le Chaco attendra ses hommes nouveaux. Si les routes sont l'œuvre de la troupe et des prisonniers, le chemin de fer est une entreprise argentine; argentine également la bande de territoire comprise entre le rio Paraguay et le poste militaire « kilomètre 145 ». Une guerre sans profiteurs serait vraiment incomplète. Don José Casado, heureux propriétaire de ce morceau de Chaco et du chemin de fer, réalise de bien bonnes affaires (chaque convoi de ravitaillement et de transport de