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grand film-sop la 75 photos pour la projection lumineuse. Prix : 22 fr. Livret : 2fr. En concert : Bonne Presse (projections) 5, rue Bayard, Paris-8e et l'Œuvre d'Auteuil. 48, r. la Fontaine Paris-16e. Impr. « Maison de la Bonne Presse » (S'inc.), 5, rue Bayard, Paris-8e. Le gérant : L. Vinci. Les bleus ont endossé leurs treillis et dans toutes les casernes de France commencent à apprendre leur nouveau métier : théorie, maniements d’armes, premiers exercices, premiers saluts... le petit doigt sur la couture du pantalon. Que la caserne soit pour vous l’occasion d’affermir votre volonté et d’apprendre votre dur et beau métier d’homme... Le prince Michel de Roumanie, au cours du déjeuner offert à la cour d’Angleterre, écoute avec un réel intérêt une histoire que lui conte M. Chamberlain. Le ministre anglais lui relate-t-il ses voyages à Munich, ou l’entretient-il sur l’art de prendre les truites dont il est un fervent pêcheur ? La visite du roi de Roumanie et du voïvode Michel aux Souverains anglais. Voici le somptueux cortège se rendant de la gare au palais de Buckingham le soir même de l’arrivée du roi Carol et de son fils. À LA PAGE
EOLIS ET MERCENAIRES La stratégie. C'est en 1954 que fut lancé le premier bâtiment militaire propulsé par un moteur diesel S.E.M.T.-Pielstick. Aujourd'hui, 220 bâtiments de surface et sous-marins équipés de moteurs S.E.M.T.-Pielstick naviguent sous 22 pavillons différents. En propulsion maritime, S.E.M.T.-Pielstick détient une expérience considérable avec 3 000 moteurs, totalisant 17 millions de chevaux, installés sur des navires de toutes catégories. Cette expérience lui permet de répondre d'autant mieux aux impératifs exigeants des applications militaires : • grande puissance massique ; • haute fiabilité ; • faible consommation à tous régimes ; • entretien facile, maintenance espacée ; • grande robustesse et résistance aux chocs résultants des explosions sous-marines ; • faible indice de fumée. De 1 000 à 30 000 ch Cette gamme de puissances couvre les différents besoins des unités militaires selon leur tonnage et leurs missions variées : sous-marins conventionnels et nucléaires, navires rapides, avisos, corvettes, patrouilleurs de haute mer, navires de soutien logistique, de ravitaillement, bâtiments auxiliaires, remorqueurs, etc... Tous les moteurs destinés à la marine militaire font l'objet de constantes recherches des services d'ingénierie Alsthom Atlantique. L'objectif principal est d'améliorer sans cesse le rapport poids-puissance de ces moteurs, d'en réduire l'encombrement et d'en augmenter le rendement et la fiabilité. Le moteur à hautes performances Il s'agit du moteur PA4 V 200 VGDS (8, 12, 16 ou 20 cylindres), spécialement développé pour la marine militaire, qui offre un des meilleurs rapports poids-puissance, avec 1,9 kg/ch, et fournit 350 ch/m3 en puissance de pointe. Moteur rapide (1 500 tr/mn), avec un alésage de 200 mm, sa puissance en PMC (Puissance Maximum Continue), est de 250 ch/cylindre. Ces performances sont obtenues grâce à a une chambre de combustion à géométrie variable 0 une suralimentation d'air en deux étages. Le PA4 V 200 VGDS présente grâce à ses pistons en fonte nodulaire une exceptionnelle aptitude à fonctionner longtemps à bas régime (7 ch/cyl.) comme à haut régime. Sa conception lui assure une discrétion étonnante, par exemple par son bâti tunnel qui permet de l'installer sur un support souple, et par son échappement sous la ligne de flottaison. Simplification de
rendement et la fiabilité. Le moteur à hautes performances Il s'agit du moteur PA4 V 200 VGDS (8, 12, 16 ou 20 cylindres), spécialement développé pour la marine militaire, qui offre un des meilleurs rapports poids-puissance, avec 1,9 kg/ch, et fournit 350 ch/m3 en puissance de pointe. Moteur rapide (1 500 tr/mn), avec un alésage de 200 mm, sa puissance en PMC (Puissance Maximum Continue), est de 250 ch/cylindre. Ces performances sont obtenues grâce à a une chambre de combustion à géométrie variable 0 une suralimentation d'air en deux étages. Le PA4 V 200 VGDS présente grâce à ses pistons en fonte nodulaire une exceptionnelle aptitude à fonctionner longtemps à bas régime (7 ch/cyl.) comme à haut régime. Sa conception lui assure une discrétion étonnante, par exemple par son bâti tunnel qui permet de l'installer sur un support souple, et par son échappement sous la ligne de flottaison. Simplification de l'entretien et de la maintenance Tenant compte des impératifs militaires, les moteurs S.E.M.T.-Pielstick présentent par leur conception même e usure minime, même avec des fuels lourds — 0,02 mm/1 000 heures pour les segments coup de feu, — 0,017 mm/1 000 heures pour les chemises, permettant une périodicité de 24 000 heures entre révisions générales e une rationalisation de l'outillage et des opérations d'entretien e des démontages et remontages rapides e la manutention aisée des pièces les plus lourdes Augmentation de puissance à cylindrée constante Depuis la création du tout premier moteur rapide PA S.E.M.T.-Pielstick la puissance nominale par cylindre est passée de 62 à 250 chevaux avec le PA4 V 200 VGDS. Les moteurs type PA6 commercialisés développaient 350 ch/cyl. Aujourd'hui la technique BTC (Bas Taux de Compression) permet d'atteindre une PMC (Puissance Maximum continue) de 550 ch/cyl. elle sera bientôt de 600 ch/cyl., soit 540 ch/m3, sans augmentation sensible des contraintes mécaniques et thermiques. Quant au semi-rapide PC2-6, avec le système MPC (Modular Pulse Converter), il atteint avec la même cylindrée que le PC2 d'origine, une puissance de 750 ch/cylindre. Le PC4-2, enfin, est passé de 1 500 à 1 650 ch/cylindre. Nous avons toujours satisfait aux besoins
000 heures entre révisions générales e une rationalisation de l'outillage et des opérations d'entretien e des démontages et remontages rapides e la manutention aisée des pièces les plus lourdes Augmentation de puissance à cylindrée constante Depuis la création du tout premier moteur rapide PA S.E.M.T.-Pielstick la puissance nominale par cylindre est passée de 62 à 250 chevaux avec le PA4 V 200 VGDS. Les moteurs type PA6 commercialisés développaient 350 ch/cyl. Aujourd'hui la technique BTC (Bas Taux de Compression) permet d'atteindre une PMC (Puissance Maximum continue) de 550 ch/cyl. elle sera bientôt de 600 ch/cyl., soit 540 ch/m3, sans augmentation sensible des contraintes mécaniques et thermiques. Quant au semi-rapide PC2-6, avec le système MPC (Modular Pulse Converter), il atteint avec la même cylindrée que le PC2 d'origine, une puissance de 750 ch/cylindre. Le PC4-2, enfin, est passé de 1 500 à 1 650 ch/cylindre. Nous avons toujours satisfait aux besoins spécifiques de la marine militaire. Nous y ajoutons autre chose : La confiance ! ALSTHOM ATLANTIQUE 2, quai de Seine * 93203 Saint-Denis France | Téléphone 820.61.91 â Télex 620333 F. Monta 2 Notre couverture Le Forbin (photo Jeanne d'Arc). Au dos Camaret par Pierre Péron, peintre de la Marine. sommaire du n° 1657 du 11 avril 1981 DES MARINS PAR CENTAINES DE MILLIERS... 4à7 PRINTEMPS DE GUERRE 8-9 SUR TOUTES LES MERS Des midships à la mer 10-11 Escapade en Méditerranée 12 Le Protet au pays du nickel 13 Les tortues de l'océan Indien 14 Des pingouins en Centrafrique 15 IL FAUT SAVOIR 16 MARINE NATIONALE Où sont nos bâtiments ? 17 CHRONIQUE DES PORTS ET BASES Brest Cherbourg Toulon -Paris Papeete 18 à 22 MAGAZINE Cinéma Mots croisés Peinture -Jeux Télévision 23 à 27 MONITEUR DE LA FLOTTE 28-29 L'ASSEMBLÉE GÉNÉRALE DE L'A.C.O.M.A.R. 30 LA GAZETTE-LA VIE DES AMICALES 31 PETITES ANNONCES 32 à 34 CANONS Bluus Hebdomadaire de la Marine et des Arsenaux COMITE DE RÉDACTION 2, rue Royale 75008 PARIS Président : Pierre Thireaut, capitaine de vaisseau Secrétaire général : Georges Croullebois, capitaine de vaisseau Membres : Marie-Gabrielle Arnaudies Jean-Marie Brun, enseigne de vaisseau Jacques Célérier,
sommaire du n° 1657 du 11 avril 1981 DES MARINS PAR CENTAINES DE MILLIERS... 4à7 PRINTEMPS DE GUERRE 8-9 SUR TOUTES LES MERS Des midships à la mer 10-11 Escapade en Méditerranée 12 Le Protet au pays du nickel 13 Les tortues de l'océan Indien 14 Des pingouins en Centrafrique 15 IL FAUT SAVOIR 16 MARINE NATIONALE Où sont nos bâtiments ? 17 CHRONIQUE DES PORTS ET BASES Brest Cherbourg Toulon -Paris Papeete 18 à 22 MAGAZINE Cinéma Mots croisés Peinture -Jeux Télévision 23 à 27 MONITEUR DE LA FLOTTE 28-29 L'ASSEMBLÉE GÉNÉRALE DE L'A.C.O.M.A.R. 30 LA GAZETTE-LA VIE DES AMICALES 31 PETITES ANNONCES 32 à 34 CANONS Bluus Hebdomadaire de la Marine et des Arsenaux COMITE DE RÉDACTION 2, rue Royale 75008 PARIS Président : Pierre Thireaut, capitaine de vaisseau Secrétaire général : Georges Croullebois, capitaine de vaisseau Membres : Marie-Gabrielle Arnaudies Jean-Marie Brun, enseigne de vaisseau Jacques Célérier, capitaine de corvette Pierre Dubrulle Jean Ducros Jacques C. Favier François Ferré, capitaine de frégate Jean-Louis Goubin, lieutenant de vaisseau Yves Onnée, premier maître Hubert Sciorella, commissaire de 1re classe RÉDACTION 3, avenue Octave-Gréard, 75007 PARIS Téléphone : 260.33.30 postes 27212 et 27325 Directeur de rédaction : C.V. Croullebois Secrétaire général de rédaction : Mme Arnaudies Les manuscrits et les photos non insérés ne sont pas rendus. Sauf mention spéciale, la reproduction des articles est autorisée, sous réserve de mentionner l'origine. ADMINISTRATION-EDITION ADDIM, 6, rue Saint-Charles, 75015 PARIS Téléphone : 577.03.76 Directeur de la publication : A. Vaillant PUBLICITÉ ET ANNONCES 6, rue Saint-Charles, 75015 PARIS Téléphone : 577.03.76 ou 260.33.30 poste 21401 Publicité et Petites Annonces : Albert André Bernis ABONNEMENTS COLS BLEUS, 6, rue St-Charles, 75015 PARIS Téléphone : 577.03.76 Abonnements : Mme Mireille Franchi 1 an 135 F 6 mois 95 F Étranger 195 F A CCP ADDIM-COLS BLEUS 16.119.79 G PARIS. Changement d'adresse : pour qu'il soit exécuté, joignez à votre bande d'abonnement la somme de 4,20 F (en timbres poste). Bulletin d'abonnement détachable page 34 Composition et Montage E.D.P.R. 18-20, rue Claude-Tillier 75012 PARIS Imprimerie Avenir Graphique 325, rue de Charenton 75012 PARIS Photogravure, impression,
général de rédaction : Mme Arnaudies Les manuscrits et les photos non insérés ne sont pas rendus. Sauf mention spéciale, la reproduction des articles est autorisée, sous réserve de mentionner l'origine. ADMINISTRATION-EDITION ADDIM, 6, rue Saint-Charles, 75015 PARIS Téléphone : 577.03.76 Directeur de la publication : A. Vaillant PUBLICITÉ ET ANNONCES 6, rue Saint-Charles, 75015 PARIS Téléphone : 577.03.76 ou 260.33.30 poste 21401 Publicité et Petites Annonces : Albert André Bernis ABONNEMENTS COLS BLEUS, 6, rue St-Charles, 75015 PARIS Téléphone : 577.03.76 Abonnements : Mme Mireille Franchi 1 an 135 F 6 mois 95 F Étranger 195 F A CCP ADDIM-COLS BLEUS 16.119.79 G PARIS. Changement d'adresse : pour qu'il soit exécuté, joignez à votre bande d'abonnement la somme de 4,20 F (en timbres poste). Bulletin d'abonnement détachable page 34 Composition et Montage E.D.P.R. 18-20, rue Claude-Tillier 75012 PARIS Imprimerie Avenir Graphique 325, rue de Charenton 75012 PARIS Photogravure, impression, couvertures P.O.P. 15, av. du Tramway 94420 LE PLESSIS-TREVISE ISSN 00 101834 Commission paritaire n° 396 AD LE fort Lamalgue domine le quartier du Mourillon, à l'est de Toulon. On le décrit souvent comme « un bel ensemble d'architecture militaire » conçu par Vauban en 1683. La construction, commencée sous le règne de Louis XV, ne fut achevée qu'en 1792. En 1832, le fort abrita notamment une prison militaire, et en 1887, il reçut les forçats. En 1940, le fort fut cédé à la Marine qui put ainsi y abriter l’Ecole navale en 1941. Occupé par les Allemands le 27 novembre 1942, il fut libéré le 24 août 1944 par les troupes françaises débarquées dans la zone Cavalaire -Saint-Tropez. La Marine y installe le C.A.P. (Centre auto principal). En 1951, le B. M. M. (Bureau maritime des matricules) remplace les Bureaux des matricules des régions et occupe une partie du fort. En 1957, le C.G.R. (Centre de gestion des réserves) centralise les tâches assumées par les Centres mobilisateurs Marine des régions. L’ensemble B.M.M.-C.G.R. est né et son commandant, un capitaine de vaisseau, est commandant supérieur du Fort. Généralités Le B.M.M.-C.G.R. est l’un des organismes extérieurs de la Direction du personnel
le règne de Louis XV, ne fut achevée qu'en 1792. En 1832, le fort abrita notamment une prison militaire, et en 1887, il reçut les forçats. En 1940, le fort fut cédé à la Marine qui put ainsi y abriter l’Ecole navale en 1941. Occupé par les Allemands le 27 novembre 1942, il fut libéré le 24 août 1944 par les troupes françaises débarquées dans la zone Cavalaire -Saint-Tropez. La Marine y installe le C.A.P. (Centre auto principal). En 1951, le B. M. M. (Bureau maritime des matricules) remplace les Bureaux des matricules des régions et occupe une partie du fort. En 1957, le C.G.R. (Centre de gestion des réserves) centralise les tâches assumées par les Centres mobilisateurs Marine des régions. L’ensemble B.M.M.-C.G.R. est né et son commandant, un capitaine de vaisseau, est commandant supérieur du Fort. Généralités Le B.M.M.-C.G.R. est l’un des organismes extérieurs de la Direction du personnel militaire de la Marine (état-major de la Marine). Il dépend également de la préfecture maritime de la 3e région pour les questions d’ordre militaire et administratif. Guidés par le commandant en second, nous avons visité en détail les différents bureaux et sections de l’ensemble. À l’issue de cette visite, il apparaît clairement que le B.M.M. et le C.G.R. ont beaucoup de points communs et qu’il est tout à fait logique de les avoir réunis au sein d’un même organisme. Mais il apparaît aussi, et surtout, que la Marine n’abandonne pas ceux qui l’ont servie, même lorsque, dégagés des obligations militaires, ils n’ont plus aucun lien réglementaire avec elle. Cette tâche de maintien du contact, de justification des services rendus, a été confiée au B.M.M., lequel s’efforce, avec ses moyens, d’être prêt à répondre aux demandes du million d’anciens marins qu’il a en compte. L’activité de l’ensemble B.M.M.-C.G.R. est illustrée par le tableau synoptique page 7 qui fait apparaître les différentes tâches en fonction de la position de tout personnel incorporé dans la Marine. Le personnel est en position « activité » jusqu’à ce qu’il soit R.C.A. (rayé des contrôles de l’activité). Il devient alors d’une façon générale « ancien marin
apparaît clairement que le B.M.M. et le C.G.R. ont beaucoup de points communs et qu’il est tout à fait logique de les avoir réunis au sein d’un même organisme. Mais il apparaît aussi, et surtout, que la Marine n’abandonne pas ceux qui l’ont servie, même lorsque, dégagés des obligations militaires, ils n’ont plus aucun lien réglementaire avec elle. Cette tâche de maintien du contact, de justification des services rendus, a été confiée au B.M.M., lequel s’efforce, avec ses moyens, d’être prêt à répondre aux demandes du million d’anciens marins qu’il a en compte. L’activité de l’ensemble B.M.M.-C.G.R. est illustrée par le tableau synoptique page 7 qui fait apparaître les différentes tâches en fonction de la position de tout personnel incorporé dans la Marine. Le personnel est en position « activité » jusqu’à ce qu’il soit R.C.A. (rayé des contrôles de l’activité). Il devient alors d’une façon générale « ancien marin ». Au plan militaire, il est mis à la disposition du C.G.R. qui, en fonction de la situation de l’intéressé (conduite, appréciations, aptitudes...) peut, soit le conserver dans la position « réserve », soit le verser directement au B.S.N. (Bureau du Service national) dont il relève. La position « réserve » est donc au sein de la position « ancien marin » une situation transitoire qui regroupe normalement : — le personnel de la disponibilité (complément à cinq ans du service actif donc quatre ans actuellement) — le personnel de la réserve proprement dite, c’est-à-dire jusqu’à 35 ans d’âge avec possibilité pour les officiers mariniers, en fonction des besoins, de les maintenir jusqu’à la limite d’âge de leur grade (limite d’âge d’activité plus cinq ans). C’est parmi le personnel en position « réserve » que sont choisis ceux qui, comme nous le verrons plus loin, recevront un poste de mobilisation. Les tâches afférentes à la position « activité » et à la position « ancien marin », d’une façon générale, sont dévolues au B.M.M., les fonctions spécifiques à la gestion du personnel en position « réserve » sont de la compétence du C.G.R. La position « activité » Après avoir
» est donc au sein de la position « ancien marin » une situation transitoire qui regroupe normalement : — le personnel de la disponibilité (complément à cinq ans du service actif donc quatre ans actuellement) — le personnel de la réserve proprement dite, c’est-à-dire jusqu’à 35 ans d’âge avec possibilité pour les officiers mariniers, en fonction des besoins, de les maintenir jusqu’à la limite d’âge de leur grade (limite d’âge d’activité plus cinq ans). C’est parmi le personnel en position « réserve » que sont choisis ceux qui, comme nous le verrons plus loin, recevront un poste de mobilisation. Les tâches afférentes à la position « activité » et à la position « ancien marin », d’une façon générale, sont dévolues au B.M.M., les fonctions spécifiques à la gestion du personnel en position « réserve » sont de la compétence du C.G.R. La position « activité » Après avoir immatriculé la totalité du personnel qui entre dans la Marine, (environ 25 000 par an) le B.M.M. ne s’occupe que des personnels non-officiers, ces derniers étant administrés par la Direction du Commissariat de la Marine (service de la solde). Les tâches du B.M.M. liées à la position « activité » comprennent : — l’entretien du fichier au vu des documents reçus par les unités ou par la D.P.M.M. (environ 150 000 mouvements par an) — l’information retraite permettant au personnel qui en fait la demande de connaître exactement sa situation deux ans avant la quinzième année de service. Cette tâche va d’ailleurs prendre de l’extension puisque, dès 1981, tout personnel non-officier recevra le décompte de sa situation deux années avant la limite d’âge ; — la constitution des dossiers pour les personnels réformés ; — la régularisation des situations pour les personnels déserteurs ou condamnés. La section R.C.A. est la charnière entre la position « activité » et la position « ancien marin ». Pour tout personnel R.C.A. ayant acquis droit à pension, le B.M.M. établit l’état général des services (E.G.S.) en tenant compte en particulier des bonifications induites par les services aériens, les services dans les sous-marins, les plongées
comprennent : — l’entretien du fichier au vu des documents reçus par les unités ou par la D.P.M.M. (environ 150 000 mouvements par an) — l’information retraite permettant au personnel qui en fait la demande de connaître exactement sa situation deux ans avant la quinzième année de service. Cette tâche va d’ailleurs prendre de l’extension puisque, dès 1981, tout personnel non-officier recevra le décompte de sa situation deux années avant la limite d’âge ; — la constitution des dossiers pour les personnels réformés ; — la régularisation des situations pour les personnels déserteurs ou condamnés. La section R.C.A. est la charnière entre la position « activité » et la position « ancien marin ». Pour tout personnel R.C.A. ayant acquis droit à pension, le B.M.M. établit l’état général des services (E.G.S.) en tenant compte en particulier des bonifications induites par les services aériens, les services dans les sous-marins, les plongées subaquatiques. Les dossiers sont ensuite confiés à la section D.I.R. (dossiers individuels des réservistes) qui fonctionne au sein du C.G.R. La position « ancien marin » Hormis les officiers mariniers qui ont accompli une carrière complète, et qui sont relativement peu nombreux, tous les « anciens marins » doivent effectuer une carrière civile. Le « temps passé » dans la Marine, ainsi que diverses qualifications acquises, sont prises en compte par les employeurs. Le rôle du B.M.M., très important même s’il est peu ou pas connu, est d’apporter les justifications nécessaires. C’est ainsi que tout appelé découvrira, au plus tard vers 60 ou 65 ans, que son « temps de service » militaire est pris en compte pour sa retraite, éventuellement avec bonification pour la qualité des services rendus. Il sera alors conduit à se tourner vers le B.M.M. pour fournir les pièces justificatives. Les tâches non spécifiques à la situation « réserve » sont assumées par le B.M.M. et sont les suivantes : — entretien d’un fichier « ancien marin » composé d’environ 1 100 000 fiches matriculaires représentant tout le personnel immatriculé depuis moins de cinquante ans, échéance à laquelle la tout Français arbore ou espère un jour
une carrière civile. Le « temps passé » dans la Marine, ainsi que diverses qualifications acquises, sont prises en compte par les employeurs. Le rôle du B.M.M., très important même s’il est peu ou pas connu, est d’apporter les justifications nécessaires. C’est ainsi que tout appelé découvrira, au plus tard vers 60 ou 65 ans, que son « temps de service » militaire est pris en compte pour sa retraite, éventuellement avec bonification pour la qualité des services rendus. Il sera alors conduit à se tourner vers le B.M.M. pour fournir les pièces justificatives. Les tâches non spécifiques à la situation « réserve » sont assumées par le B.M.M. et sont les suivantes : — entretien d’un fichier « ancien marin » composé d’environ 1 100 000 fiches matriculaires représentant tout le personnel immatriculé depuis moins de cinquante ans, échéance à laquelle la tout Français arbore ou espère un jour arborer un ou plusieurs rubans à sa boutonnière... ... rechercher les hommes susceptibles de tenir immédiatement leur poste en cas de rappel... fiche est adressée aux archives du port. Ce fichier est la « mémoire active » de la Marine ; — de plus, pour pouvoir répondre aux questions posées par les anciens marins ayant oublié leur matricule, le B.M.M. entretient un fichier alphabétique qui regroupe actuellement 1 400 000 fiches. Tout le personnel ayant servi dans la Marine depuis 1910 figure dans ce répertoire ; — instruction des demandes d'engagement non initial pour le personnel dans ses foyers. Le B.M.M. arrête à son niveau toute demande qui n'a aucune chance d'être retenue (spécialité excédentaire, antécédents disciplinaires, avis défavorable SLPA) et transmet les autres à la D.P.M.M. pour décision ; — instruction des demandes de changement d'armée ; — établissement par le bureau « pensions civiles » de l'état signalétique et des services (E.S.S.) pour les personnels ayant fait une deuxième carrière dans les administrations ou les collectivités locales, ces dernières tenant compte, le plus souvent, des services accomplis dans la Marine par leurs agents ; — constitution des dossiers pour le personnel réformé ; — relations diverses nécessitant des