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49 s. 4/10; Müller la perche avec quatre mètres. Les performances, dans l'ensemble, sont, nettement supérieures à celles de Schaubungen. AU PARC DES PRINCES, TRENTÉCINQ MILLES FÉROCENTS III CIVICUS ONT VAINCU, DERNIER, DONT LAPÉBIE et l'équipe française vainqueurs du 31e Tour de France Les Français commencèrent par "confirmer" leur première victoire, sur les Suédois du matin et le barrage s'annonçait donc sous d'excellents auspices pour les tireurs au brassard tricolore, qui eurent ensuite affaire aux Italiens. Ceux-ci, tirant très dur contre les épéistes français, un peu énervés par les émouvantes péripéties de la finale, remportèrent une nouvelle victoire. Le résultat du dernier match, Italie-Suède, devait décider de l'issue de la lutte. Un match nul suffisait. Les Italiens le réussirent. Une fois de plus ils étaient champions du monde, le classement du barrage donnant, aux premières lueurs de l'aube 1. Italie, 3 points 2. France, 2 points 3. Suède, 1 point. Hier matin débutèrent les éliminatoires du concours d'épée individuel. Les finalistes du concours par équipes étaient exempts du premier tour; et qualifiés d'office pour les demi-finales qui se disputèrent, à partir de 19 heures. Les différentes poules des quarts de finale donnèrent lieu à de nombreuses batailles. C'est ainsi que le Français Wolff fut éliminé dans une poule remportée par Edoardo Mangiarotti. Trois Italiens tombèrent également dans ces quarts de finale Dario Mangiarotti, Battaglia et Agostoni. Un seul Belge réussit à franchir ce redoutable cap éliminatoires, Stasse, à vrai dire le seul élément d'avenir, dehors du lieutenant comte Hervé du Monceau de Sergenadel. Ainsi, la France aligne ce matin, en demi-finales, Artigas et Pécheux, en poule I, et Controt, Dulieux et Bernard Schmetz en poule B. Quatre Allemands, Lerdon, Miersch, Krétschmann et Schroder disputent l'honneur d'accéder à la poule finale, à cinq Français et à deux Italiens seulement, Edoardo Mangiarotti et Ragno. L'occasion est belle pour les Français de prendre une revanche sur le sort qui leur fut jusqu'ici inclément. Barrage final du Championnat d'épée par équipes Classement. 1. Italie, 3 pts 2. France, 1 point 3. Suède, 1 point. Quarts de finale individuel Poule I. 1. Krétschmann et Sands,
le Français Wolff fut éliminé dans une poule remportée par Edoardo Mangiarotti. Trois Italiens tombèrent également dans ces quarts de finale Dario Mangiarotti, Battaglia et Agostoni. Un seul Belge réussit à franchir ce redoutable cap éliminatoires, Stasse, à vrai dire le seul élément d'avenir, dehors du lieutenant comte Hervé du Monceau de Sergenadel. Ainsi, la France aligne ce matin, en demi-finales, Artigas et Pécheux, en poule I, et Controt, Dulieux et Bernard Schmetz en poule B. Quatre Allemands, Lerdon, Miersch, Krétschmann et Schroder disputent l'honneur d'accéder à la poule finale, à cinq Français et à deux Italiens seulement, Edoardo Mangiarotti et Ragno. L'occasion est belle pour les Français de prendre une revanche sur le sort qui leur fut jusqu'ici inclément. Barrage final du Championnat d'épée par équipes Classement. 1. Italie, 3 pts 2. France, 1 point 3. Suède, 1 point. Quarts de finale individuel Poule I. 1. Krétschmann et Sands, 9 v. 3. Schmetz, 6 v. Eliminés Dario Mangiarotti, J. Hauert, Beddard et du Monceau. Poule II. 1. Lamesch, 5 v. 2. Dienne, 4 v. 3. Pécheux, 3 v. Eliminés Duret, Thofeit, Leidersdorff, Battaglia. Poule III. 1. Stasse, 6 v. 2. Artigas, 5 v. 3. Miersch, 4 v. Eliminés Agostini, Cefvell; Fitting, Bay et Klonitzer. Poule IV. 1. Edoardo Mangiarotti, 5 v.; 2. Haro Oliva, 4 v. et 1 nul 3. Knudsen, 4 v. Eliminés Völlff, Ch. Hauert, Rosenbauer, Granfelt et Reichenbach. Poule V. 1. Schroder, 5 v. 2. Ragno, 4 v. 3. Coutrot, 3 v. Eliminés Lundquist, Bartha, Marinexu, Kakos et de Béaumont. Poule VI. 1. Drakenberg, 5 v. 2. Lerdon, 4 v. 3. Tullieux, 3 v. après barrage. Eliminés Kuntz, Daetwiller, Driebergen et Pelling. Demi-finales ce matin et finale, cet après-midi Voici la composition des deux poules des demi-finales qui seront disputées ce matin, à 8 heures. La finale ayant lieu l'après-midi. Poule I. Artigas, Drakenberg, Kretschmann, Edoardo Mangiarotti, Pécheux, Dienne, Sands, Schroder, Stasse. Poule II. Coutrot, Dulieux, Haro Oliva, J Knudsen, Lamesch, Lerdon, Miersch, Ragno, Schmetz. Polo La saison a commencé à Deauville Deauville, 25 juillet (correspondance parlementaire). Journée ensoleillée pour l'ouverture du grand polo normand, hier
Cefvell; Fitting, Bay et Klonitzer. Poule IV. 1. Edoardo Mangiarotti, 5 v.; 2. Haro Oliva, 4 v. et 1 nul 3. Knudsen, 4 v. Eliminés Völlff, Ch. Hauert, Rosenbauer, Granfelt et Reichenbach. Poule V. 1. Schroder, 5 v. 2. Ragno, 4 v. 3. Coutrot, 3 v. Eliminés Lundquist, Bartha, Marinexu, Kakos et de Béaumont. Poule VI. 1. Drakenberg, 5 v. 2. Lerdon, 4 v. 3. Tullieux, 3 v. après barrage. Eliminés Kuntz, Daetwiller, Driebergen et Pelling. Demi-finales ce matin et finale, cet après-midi Voici la composition des deux poules des demi-finales qui seront disputées ce matin, à 8 heures. La finale ayant lieu l'après-midi. Poule I. Artigas, Drakenberg, Kretschmann, Edoardo Mangiarotti, Pécheux, Dienne, Sands, Schroder, Stasse. Poule II. Coutrot, Dulieux, Haro Oliva, J Knudsen, Lamesch, Lerdon, Miersch, Ragno, Schmetz. Polo La saison a commencé à Deauville Deauville, 25 juillet (correspondance parlementaire). Journée ensoleillée pour l'ouverture du grand polo normand, hier matin. Le terrain n° 2, plat comme un miracle, a supporté le premier match d'une saison qui connaîtra une activité exceptionnelle. Citons les noms de Carlos Campos, le brillant jeune joueur argentin du prince Halim, que les clubs d'Égypte et d'Europe connaissent; du baron Schroeder, habitué des terrains du Chili et des meilleurs polos du monde; de M. J. Bagge, le grand joueur danois, de M. Hubert Menier, de Rémi Schelcher, du baron Pacquement, de M. F. J. Macaire, c'est dire que la balle a bien roulé et que la partie a été vive. Le lieutenant Destremau remplissait les fonctions d'arbitre. Le captain Collings, arrivé samedi soir, sera arbitre de la partie dès maintenant. M. Lowenstein annonce l'arrivée, pour le 27 juillet, des cinq poneys qui sont à Londres. Maurice de Plument. ET À BIARRITZ À Biarritz, 25 juillet (de notre correspondant particulier). C'est par un match entre les équipes sélectionnées du 2° husards et du 20° dragons qu'a débuté à Biarritz une saison de polo qui promet d'être très brillante. L'équipe du 2° husards, composée du commandant Dupuis, du capitaine de Caromont, du lieutenant Darrieux, et du capitaine Haillot, triompha par 11 buts à 1 de sa rivale où
et des meilleurs polos du monde; de M. J. Bagge, le grand joueur danois, de M. Hubert Menier, de Rémi Schelcher, du baron Pacquement, de M. F. J. Macaire, c'est dire que la balle a bien roulé et que la partie a été vive. Le lieutenant Destremau remplissait les fonctions d'arbitre. Le captain Collings, arrivé samedi soir, sera arbitre de la partie dès maintenant. M. Lowenstein annonce l'arrivée, pour le 27 juillet, des cinq poneys qui sont à Londres. Maurice de Plument. ET À BIARRITZ À Biarritz, 25 juillet (de notre correspondant particulier). C'est par un match entre les équipes sélectionnées du 2° husards et du 20° dragons qu'a débuté à Biarritz une saison de polo qui promet d'être très brillante. L'équipe du 2° husards, composée du commandant Dupuis, du capitaine de Caromont, du lieutenant Darrieux, et du capitaine Haillot, triompha par 11 buts à 1 de sa rivale où se trouvaient réunis le lieutenant Paillard, le lieutenant de Châtaigner, le lieutenant de Praingy, et le lieutenant de Bi Valenda. Aubier, pt La dernière étape Caen-Paris a été gagnée par l'individuel belge Vissers Les vives polémiques soulevées en Belgique par les incidents de Bordeaux se sont apaisées lors de Paris. Les amateurs de cyclisme ont vécu, hier, la grande journée que ramène, chaque année, l'arrivée à Paris des coureurs du Tour de France. Plus de trente mille spectateurs ont applaudi chaleureusement l'arrivée de l'individuel belge Vissers, qui pénétra le premier sur la piste du Parc des Princes et ces applaudissements furent d'autant plus appréciés par le vainqueur que les incidents de Bordeaux, ramenés à de justes proportions à la suite d'une déclaration de Karel Steyaert, n'existaient plus qu'à l'état de mauvais souvenir. Sur la route menant de Pau à Bordeaux, si quelques spectateurs trop exubérants ont accusé trop ouvertement leur admiration et leur parti pris en faveur de L'arrière, tous les spectateurs présents au Parc des Princes ont affirmé l'admiration qu'ils réservent aux grands champions. Vissers se rappellera, longtemps encore de l'ovation qui lui a été faite à l'arrivée. Lorsqu'ils défilèrent, Vissers en tête, les individuels belges furent applaudis aussi
Les amateurs de cyclisme ont vécu, hier, la grande journée que ramène, chaque année, l'arrivée à Paris des coureurs du Tour de France. Plus de trente mille spectateurs ont applaudi chaleureusement l'arrivée de l'individuel belge Vissers, qui pénétra le premier sur la piste du Parc des Princes et ces applaudissements furent d'autant plus appréciés par le vainqueur que les incidents de Bordeaux, ramenés à de justes proportions à la suite d'une déclaration de Karel Steyaert, n'existaient plus qu'à l'état de mauvais souvenir. Sur la route menant de Pau à Bordeaux, si quelques spectateurs trop exubérants ont accusé trop ouvertement leur admiration et leur parti pris en faveur de L'arrière, tous les spectateurs présents au Parc des Princes ont affirmé l'admiration qu'ils réservent aux grands champions. Vissers se rappellera, longtemps encore de l'ovation qui lui a été faite à l'arrivée. Lorsqu'ils défilèrent, Vissers en tête, les individuels belges furent applaudis aussi chaleureusement que les coureurs de l'équipe française, de l'équipe italienne, de l'équipe allemande et de l'équipe internationale ils furent applaudis avec une sincérité spontanée égale à celle qui fut témoignée à tous les coureurs. Bien que des coureurs de qualité aient participé aux épreuves portées au programme de la réunion organisée pour attendre les coureurs du Tour de France, les premières épreuves furent suivies avec moins d'attention qu'à l'habitude. Les courses, Tous les spectateurs étaient venus pour voir les Tour de France et à les voir manquaient ils accusaient une impatience non dissimulée, que rien ne réussissait pas à freiner le speaker annonçant, par l'intermédiaire du haut-parleur, les incidents de la dernière étape. Les spectateurs assés de longues attentes ne voulurent pas seeingne ne put aux coureurs à disputer une véritable course. Mais dès que les coureurs de l'équipe française, de Bordeaux, eurent bouché l'entrée sur la piste Lapébie et ses camarades, profitèrent-ils de cette ovation ininterrompue. Jusqu'au moment où le dernier mercenaire de l'épreuve de demi-fond, alors que les spectateurs réclamaient avec instance la venue du maillot jaune, venu en spectateur, eut effectué son tour d'honneur. Le résumé de la dernière étape. Il est difficile de donner un résumé
organisée pour attendre les coureurs du Tour de France, les premières épreuves furent suivies avec moins d'attention qu'à l'habitude. Les courses, Tous les spectateurs étaient venus pour voir les Tour de France et à les voir manquaient ils accusaient une impatience non dissimulée, que rien ne réussissait pas à freiner le speaker annonçant, par l'intermédiaire du haut-parleur, les incidents de la dernière étape. Les spectateurs assés de longues attentes ne voulurent pas seeingne ne put aux coureurs à disputer une véritable course. Mais dès que les coureurs de l'équipe française, de Bordeaux, eurent bouché l'entrée sur la piste Lapébie et ses camarades, profitèrent-ils de cette ovation ininterrompue. Jusqu'au moment où le dernier mercenaire de l'épreuve de demi-fond, alors que les spectateurs réclamaient avec instance la venue du maillot jaune, venu en spectateur, eut effectué son tour d'honneur. Le résumé de la dernière étape. Il est difficile de donner un résumé de la dernière étape, disputée hier sur les 231 kilomètres du parcours Caen-Paris. Bien que les spectateurs, dans leur besoin de témoigner leur enthousiasme, aient souvent ralenti l'effort des coureurs, Vissers, le vainqueur, boucla l'étape à plus de 11 kilomètres de moyenne horaire, après avoir pris sa chance dans la côte du Cœur Volant, après Saint-Germain, dans laquelle il prit une avance d'une centaine de mètres. Auparavant, Mersh, T. Van Schéndel, Paul Chocque, Berrendero et Amberg avaient réussi à « faire le jour » sans un d'eux ne put résister à la fougue de Vissers, qui terminait son tour de piste alors que les coureurs composant le peloton pénétraient sur le ciment du Parc des Princes. Le classement de la dernière étape 1. VISSERS (Belge) (premier des individuels), les 234 kilomètres en 7 h. 23 m 42 secondes; 2. Puppo, 7 h. 24 m; 26 s.; 3. Ducazeaux; 4. Martano; 6. Deloor; 6 ex aequo Bautz, Galateau, Muller, Carini, T. van Schendel, Berrendero, Canardo, Vicini, Amberg, Camusso, Marcaillou, Cosson, Laurent, Zimmermann, Passat, Mepsch, Geyer, Dubois, Wengler, Xannias, Lantcot, Pébie et Chocque, tous en 7 h. 24 m. 26 s. Le classement général après la dernière étape 1. R. LAPEBIE, 138
côte du Cœur Volant, après Saint-Germain, dans laquelle il prit une avance d'une centaine de mètres. Auparavant, Mersh, T. Van Schéndel, Paul Chocque, Berrendero et Amberg avaient réussi à « faire le jour » sans un d'eux ne put résister à la fougue de Vissers, qui terminait son tour de piste alors que les coureurs composant le peloton pénétraient sur le ciment du Parc des Princes. Le classement de la dernière étape 1. VISSERS (Belge) (premier des individuels), les 234 kilomètres en 7 h. 23 m 42 secondes; 2. Puppo, 7 h. 24 m; 26 s.; 3. Ducazeaux; 4. Martano; 6. Deloor; 6 ex aequo Bautz, Galateau, Muller, Carini, T. van Schendel, Berrendero, Canardo, Vicini, Amberg, Camusso, Marcaillou, Cosson, Laurent, Zimmermann, Passat, Mepsch, Geyer, Dubois, Wengler, Xannias, Lantcot, Pébie et Chocque, tous en 7 h. 24 m. 26 s. Le classement général après la dernière étape 1. R. LAPEBIE, 138 h. 68 m. 31 s., 2. Vicini, 139 h, 5 m. 48 s. 3. Amberg, 139 h. 24 m. 44 s. 4. Camusso, 139 h. 26 m. 24 s. 6. Marcaillou, 139 h. 34 m. 7 s. 6. Vissers, 139 h. 36 m. 44 s.; 7 Chocque, 140 h. 3 m. 50 s.; 8. Gallien, 140 h. 5 m. 54 s.; 9. Galtier, 140 h. 9 m. 41 s. Aviation sportive. Voici le classement du rallye international du quatrième meeting aéronautique de Zurich 1. Louis Clément (Franc.), 756 km., 5 atterrissages, avec un passager, moyenne 68 km.-heure 110; 2. Funk (Suisse), sur Caudron-Renault, 1954 p. 22. Voici le classement des autres concurrents français 15. Palleyret (Caudron-Renault) 19. Marcellin (Farman 404-Renault 140 CV) 27. Even (Aiglon) 31. Sebillot (Caudron-Renault) 33. Oncins (Farman 402) 38. Célerier (Potez 58). L'aviation privée Activité de la semaine du 16 au 22 juillet inclus, à la base d'Orly de Potez Aéro-Service. Se sont entraînés sous la direction de M. Sauvageot, directeur de la station, et de M. Bouwens, chef pilote En double commande MM. Violette, Zuekenherrg, de Thuisy, Restrepo, Alphan, Joulain, Grodzinsky, Souquières, Lanibelin, Français, Vermont, Hanki, Canet. À la section de pilotage sans visibilité MM.
m. 50 s.; 8. Gallien, 140 h. 5 m. 54 s.; 9. Galtier, 140 h. 9 m. 41 s. Aviation sportive. Voici le classement du rallye international du quatrième meeting aéronautique de Zurich 1. Louis Clément (Franc.), 756 km., 5 atterrissages, avec un passager, moyenne 68 km.-heure 110; 2. Funk (Suisse), sur Caudron-Renault, 1954 p. 22. Voici le classement des autres concurrents français 15. Palleyret (Caudron-Renault) 19. Marcellin (Farman 404-Renault 140 CV) 27. Even (Aiglon) 31. Sebillot (Caudron-Renault) 33. Oncins (Farman 402) 38. Célerier (Potez 58). L'aviation privée Activité de la semaine du 16 au 22 juillet inclus, à la base d'Orly de Potez Aéro-Service. Se sont entraînés sous la direction de M. Sauvageot, directeur de la station, et de M. Bouwens, chef pilote En double commande MM. Violette, Zuekenherrg, de Thuisy, Restrepo, Alphan, Joulain, Grodzinsky, Souquières, Lanibelin, Français, Vermont, Hanki, Canet. À la section de pilotage sans visibilité MM. Léveillé, Boyer. En vols, seuls ou avec leurs passagers Mme G. Belvia, MM. Regy, Beuville, Paul Checheprat, Vidal, Porcheron, Buvry, Mignon, Péclet, Giandas, lieutenant Chenaud, Linais, Liotard, Villette, Robin, Bretillon, Barbade, Brunet, Thomas, prince Orhan, Lachmann, Goldstein, Vachon, Brissonnet, Aube Léveillé a brillamment passé ses épreuves de pilotage sans visibilité. MM. Zuekenberg et Grodzinsky ont été lâchés. Sorties des propriétaires d'avions Potez à l'entretien à la station docteur et Mme Bloch, MM. Hamon, Sénéchal, Viénot. Activité de la station-service Caudron, à Guyancourt Pour l'obtention du brevet de tourisme premier degré ont obtenu en D. C. MM. Bancelin, Chauffard, Mlle Chaunière, MM. Haemmerlé, Leclerc, Mizraki, Schoeiler. Volants seuls MM. Lion, Pomey, Sachoux. Ont passé avec succès leur brevet premier degré MM. Denis, Depeyre, de Pierrebburg, de Prémorel, Mme de Vogue; MM. Khervart, Hillion, Henaud, Rey, Rivet Mlle Spitzer, docteur Vernier. Pour l'obtention du brevet de Transport public M. de Bouille a fait son voyage de 300 km.; MM. Archambault et Carraz ont effectué au Bourget leur entraînement à leurs épreuves de vol de nuit. S'entraînent régulièrement MM. Bacquie, Baraud, Bérend, Biles, Blondeau, Soncinelli, Buffaran, Mlle Bouvier, MM. Dragadir, Brandt, Calloux, Calmels, Champlauvier, Daludier, Banijouius-Duinesnil, de La L'équipe française, gagnante du classement
MM. Zuekenberg et Grodzinsky ont été lâchés. Sorties des propriétaires d'avions Potez à l'entretien à la station docteur et Mme Bloch, MM. Hamon, Sénéchal, Viénot. Activité de la station-service Caudron, à Guyancourt Pour l'obtention du brevet de tourisme premier degré ont obtenu en D. C. MM. Bancelin, Chauffard, Mlle Chaunière, MM. Haemmerlé, Leclerc, Mizraki, Schoeiler. Volants seuls MM. Lion, Pomey, Sachoux. Ont passé avec succès leur brevet premier degré MM. Denis, Depeyre, de Pierrebburg, de Prémorel, Mme de Vogue; MM. Khervart, Hillion, Henaud, Rey, Rivet Mlle Spitzer, docteur Vernier. Pour l'obtention du brevet de Transport public M. de Bouille a fait son voyage de 300 km.; MM. Archambault et Carraz ont effectué au Bourget leur entraînement à leurs épreuves de vol de nuit. S'entraînent régulièrement MM. Bacquie, Baraud, Bérend, Biles, Blondeau, Soncinelli, Buffaran, Mlle Bouvier, MM. Dragadir, Brandt, Calloux, Calmels, Champlauvier, Daludier, Banijouius-Duinesnil, de La L'équipe française, gagnante du classement international. De gauche à droite Tanneveau, Gamard, Marcaillou, Cloarec, Lapébie et P. Chocque. NOUVELLES AÉRIENNES Prix du Tourmalet (vitesse). 1. Fradet-Perrin 2. Daniel 3. Ragot. Omnium des jeunes. 1. Girard, 5 p. 2. Bouchard, 6 p. 3. Le Nizerhy, 11 p. Grand Prix du Tour de France (demifond). 1. Lacquehay, 2 p. 2. Minardi, 4 p. 3. Terreau, 7 points. S'entraînent en P. S. V. MM. Blondeau et Champelauvier, Herrmann, Otfinovski. 1 LA VOILE Les régates internationales De Trouville De nombreux équipages ont participé aux différentes épreuves de la première journée des Régates internationales disputées en vue de Trouville et dont voici les résultats « Série des six mètres. 1– 1. Bandera (M. Gauderman), 2 h. 1 m. 17 s. 2. Iskra (commandant de Catalano), 2 h. 3 m. 21 s. 3. Namoussa-H (M. Bréguet), 2 h. 3 m. 51 s. 4. Tara 5. Dinorah 6. Vormand-V 7. Taps 8. Asteria. Série des Requins. 1. Sire-de-Framboissie (M. Parent), 2 h. 2 m. 2. Dick (M. Veranier-Delcourt), 2 h. 13 m. 22 s. 3. Marnouin (MM. Garnier et Tauvel), 2 h. 16 m. 30 s. 30's. 4. Rex 5. Walbrick 6. Salda. Série des Papillons. 1. Amaryllis (MM. Dufour et Valin),
2 p. 2. Minardi, 4 p. 3. Terreau, 7 points. S'entraînent en P. S. V. MM. Blondeau et Champelauvier, Herrmann, Otfinovski. 1 LA VOILE Les régates internationales De Trouville De nombreux équipages ont participé aux différentes épreuves de la première journée des Régates internationales disputées en vue de Trouville et dont voici les résultats « Série des six mètres. 1– 1. Bandera (M. Gauderman), 2 h. 1 m. 17 s. 2. Iskra (commandant de Catalano), 2 h. 3 m. 21 s. 3. Namoussa-H (M. Bréguet), 2 h. 3 m. 51 s. 4. Tara 5. Dinorah 6. Vormand-V 7. Taps 8. Asteria. Série des Requins. 1. Sire-de-Framboissie (M. Parent), 2 h. 2 m. 2. Dick (M. Veranier-Delcourt), 2 h. 13 m. 22 s. 3. Marnouin (MM. Garnier et Tauvel), 2 h. 16 m. 30 s. 30's. 4. Rex 5. Walbrick 6. Salda. Série des Papillons. 1. Amaryllis (MM. Dufour et Valin), 1 h. 54 m. 52, s. 2. Caripso (M. Genestal), 1 h. 55 m. 10 s. 3. Floriane (M. Florian et H. Chardon), 2 h. 15 m. 10 Série des Canetons. 1. Pom, 1 h. 12 m. 30 s. 2. Vert-Vert, 1 h. 14 m. 6s. 3. Kiliki-Kilt-Kili, 1 h. 18 m. 30 s. 4. Cunéen A-Ri. Série des Ailes. 1. Belzelmith (M. CI Thierry), 56 m. 40 s. 2. Pale-Ale (M. IsCl phording), 57 m. 35 s. 3. Ael (Mlle Lemerçier), 58 m. 32 s. 4.Pétrel 5. Muriel » SEUL VERSIGNÉ APPRENDS BIEN CONDUIRE 1 a L'ÉLITE DU MONDE ÉLÉGANT 2" Sun. tubèw gfto/ndaft rtuxnqusa 87 Av. GRANDE-ARMÉE 87 » L'arrivée du Belge Vissers, gagnant de la dernière étape du Tour Caen-Paris. UN NOUVEAU SUCCÈS A L'ACTIF DE LA CONSTRUCTION AUTOMOBILE D'OUTRE-RHIN CARCARIOLA EST VAINQUEUR dans le Grand Prix d'Allemagne à 135 kms de moyenne TROIS VOITURES ALLEMANDES FINISSENT EN TÊTE Sur la large piste du Nürburgring, dans Nuvolari d'autre part. Dans cette lutte, les l'Eifel, le Grand Prix d'Allemagne a été couru hier. Une loi de plus l'industrie automobile de course allemande représentée par les voitures Mercedes et Auto-Union livrait bataille à sa concurrente Italienne, représentée par Alfa-Roméo.
18 m. 30 s. 4. Cunéen A-Ri. Série des Ailes. 1. Belzelmith (M. CI Thierry), 56 m. 40 s. 2. Pale-Ale (M. IsCl phording), 57 m. 35 s. 3. Ael (Mlle Lemerçier), 58 m. 32 s. 4.Pétrel 5. Muriel » SEUL VERSIGNÉ APPRENDS BIEN CONDUIRE 1 a L'ÉLITE DU MONDE ÉLÉGANT 2" Sun. tubèw gfto/ndaft rtuxnqusa 87 Av. GRANDE-ARMÉE 87 » L'arrivée du Belge Vissers, gagnant de la dernière étape du Tour Caen-Paris. UN NOUVEAU SUCCÈS A L'ACTIF DE LA CONSTRUCTION AUTOMOBILE D'OUTRE-RHIN CARCARIOLA EST VAINQUEUR dans le Grand Prix d'Allemagne à 135 kms de moyenne TROIS VOITURES ALLEMANDES FINISSENT EN TÊTE Sur la large piste du Nürburgring, dans Nuvolari d'autre part. Dans cette lutte, les l'Eifel, le Grand Prix d'Allemagne a été couru hier. Une loi de plus l'industrie automobile de course allemande représentée par les voitures Mercedes et Auto-Union livrait bataille à sa concurrente Italienne, représentée par Alfa-Roméo. Une fois de plus le match s'est terminé à l'avantage des bolides, allemands, qui, dans cette épreuve très dure, ont trois d'entre eux classés en tête. Naturellement ce sont aussi les conducteurs d'outre-Rhin qui prennent les places d'honneur. Caracciola est le vainqueur Brauchitsch le suit, distançant le favori Rossemeyer. L'Italien Nuvolari ne vient qu'en quatrième position. Mais ce sont la quatre spécialistes des courses qui se valent et la victoire de l'un ou les défaites des autres ne tiennent qu'à la qualité de leurs machines et aux divers incidents matériels qui se peuvent présenter sur une ronde de 501 kilomètres. Le circuit du Nürburgring est émaillé de 'Sérieuses difficultés; dans ce Grand Prix d'Allemagne de nombreux abandons ont été enregistrés. Deux des concurrents, Von Helius, et Seaman, qui se sont accrochés, ont culbuté dans un fossé le premier a eu une jambe brisée. Au début de la course, Rosemeyer prend le commandement et mène le train à une moyenne de 136 kilomètres à l'heure. Au quatrième tour, l'équipe de Mercedes Caracciola, Brauchitsch et Lang attaque le leader et celui-ci doit leur céder la place. d'autant que les deux pneus arrière de sa voiture sont déchirés. Dès lors, Rossemeyer, qui a