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un projet. Châlons (Marne). Au Conseil municipal. Communication est donnée d'une délibération de la Chambre de Commerce de Châlons relative à la création d'un deuxième circuit téléphonique Châlons-Paris. La dépense ou plutôt l'avance totale à faire à l'administration des postes s'élève à 26.027 francs. La Chambre de commerce de Châlons y contribuera pour 50 % la ville de Châlons pour 25 % en 6.732 francs la commune de Vitry pour 10 % Sainte-Menehould pour 10 %. L'avance de la ville de Châlons sera remboursée en 5 annuités sans intérêt. Marseille (Bouches-du-Rhône). – Le rapport suivant de M. Rastoin est adopté. La ville de Marseille adhère à la création d'un second circuit téléphonique dont le coût, avec réduction possible par le fait d'une subvention de l'Etat et d'une contribution du conseil municipal de Paris, n'excède pas la somme de 780.800 francs. Elle garantit au département le paiement d'un intérêt d'environ 3,60 % l'an sur le tiers de cette somme ci-dessus. Les agents des change de Marseille verseront une subvention de 3.333 fr. 3. Tout amortissement fait par l'Etat profitera aux trois collectivités qui participent à l'établissement. Les tramways électriques de Nancy (Meurthe-et-Moselle). M. Lanternier donne lecture de l'avant-projet de création d'un tramway électrique de Nancy à Champigneulles et donne les conclusions de la commission des travaux qui n'accepte pas que la Compagnie s'empare du côté ouest du cours Léopold, et cela sans que cette dernière soit entrée en pourparlers avec la ville. De plus, le conseil municipal émet l'avis que pour l'établissement d'un réseau départemental (Nancy-Champigneulles) qui empruntera les voies municipales, une convention intervienne entre la ville et la compagnie. Adopté. L'éclairage électrique à Millau (Aveyron). À la demande de M. Fages, M. le maire expose au conseil que l'importante question de l'électricité, comportant pour la ville, dans un avenir très prochain, un changement de mode d'éclairage et apportant à l'industrie avec la force motrice, un élément de prospérité, est en bonne voie. Il déclare qu'il s'est ardemment attaché à résoudre au mieux des intérêts communaux, cette affaire dont l'étude préparatoire est déjà achevée. Il donne en tout cas l'assurance à
tramway électrique de Nancy à Champigneulles et donne les conclusions de la commission des travaux qui n'accepte pas que la Compagnie s'empare du côté ouest du cours Léopold, et cela sans que cette dernière soit entrée en pourparlers avec la ville. De plus, le conseil municipal émet l'avis que pour l'établissement d'un réseau départemental (Nancy-Champigneulles) qui empruntera les voies municipales, une convention intervienne entre la ville et la compagnie. Adopté. L'éclairage électrique à Millau (Aveyron). À la demande de M. Fages, M. le maire expose au conseil que l'importante question de l'électricité, comportant pour la ville, dans un avenir très prochain, un changement de mode d'éclairage et apportant à l'industrie avec la force motrice, un élément de prospérité, est en bonne voie. Il déclare qu'il s'est ardemment attaché à résoudre au mieux des intérêts communaux, cette affaire dont l'étude préparatoire est déjà achevée. Il donne en tout cas l'assurance à ses collègues que leur mandat ne se terminera pas sans que cette grande œuvre soit achevée. Bellegarde (Ain). – Ceci est dit dans le Bulletin Municipal. Nous apprenons que le conseil municipal d'Ollierges a accepté à l'unanimité les propositions qui lui ont été faites par la société française des forces hydrauliques du Rhône, et lui a accordé le monopole de l'éclairage électrique pour les rues, édifices communaux, ainsi que pour les particuliers. D'autre part, nous savons que cette même société étendra son réseau d'éclairage aux principales communes ou agglomérations de la Michaille et même jusque dans le Val de Meyen en traversant la Montagne de la Michelle. Toutes ces régions n'auront bientôt plus rien à envier à Bellegarde, tant au point de vue de l'éclairage qu'à celui des conditions très avantageuses qui leur sont faites par cette société. Doublement de la ligne téléphonique de Bonneval à Chartres (Eure-et-Loir). Cette question revient devant le conseil avec les chiffres fournis par l'Administration des postes, télégraphes et téléphones. De ces chiffres, il résulte que les communications téléphoniques entre Bonneval et Chartres ont été dans l'année dernière de 2.543 celles entre Bonneval et Paris, de 3.300 au total un peu plus de 5.800. Entre
hydrauliques du Rhône, et lui a accordé le monopole de l'éclairage électrique pour les rues, édifices communaux, ainsi que pour les particuliers. D'autre part, nous savons que cette même société étendra son réseau d'éclairage aux principales communes ou agglomérations de la Michaille et même jusque dans le Val de Meyen en traversant la Montagne de la Michelle. Toutes ces régions n'auront bientôt plus rien à envier à Bellegarde, tant au point de vue de l'éclairage qu'à celui des conditions très avantageuses qui leur sont faites par cette société. Doublement de la ligne téléphonique de Bonneval à Chartres (Eure-et-Loir). Cette question revient devant le conseil avec les chiffres fournis par l'Administration des postes, télégraphes et téléphones. De ces chiffres, il résulte que les communications téléphoniques entre Bonneval et Chartres ont été dans l'année dernière de 2.543 celles entre Bonneval et Paris, de 3.300 au total un peu plus de 5.800. Entre Châteaudun et Chartres, ces communications ont été de 2.600 celles entre Châteaudun et Paris, de 8.700 au total un peu plus de 9.300. Comme la dépense d'installation d'une seconde ligne téléphonique, est fixée à 460 francs par kilomètre, est évaluée pour environ 21 kilomètres, à 9.600 francs 000 en chiffres ronds – la proportion à établir, dans l'avance à faire à l'Etat, serait de 6.000 francs pour Châteaudun et 3.000 francs pour Bonneval. M. le Maire demande au conseil s'il serait décidé à prendre à la charge de la ville l'intérêt de 6.000 francs, qu'il y aurait à servir, pendant une période relativement courte, dans le cas où cette somme ne serait pas avancée à titre gracieux. Il en est ainsi décidé la somme nécessaire serait, si besoin était, mise au budget. L'électricité à Paris. – La première commission du conseil municipal s'est réunie la semaine dernière pour ébaucher l'étude de la question de l'électricité qui sera, selon toute probabilité, discutée à la session prochaine. M. Félix Roussel présentera son rapport. On peut déjà prévoir que les conditions nouvelles du régime permettront d'obtenir une réduction notable du prix du courant. Actuellement la commission se trouve en présence des propositions des
ronds – la proportion à établir, dans l'avance à faire à l'Etat, serait de 6.000 francs pour Châteaudun et 3.000 francs pour Bonneval. M. le Maire demande au conseil s'il serait décidé à prendre à la charge de la ville l'intérêt de 6.000 francs, qu'il y aurait à servir, pendant une période relativement courte, dans le cas où cette somme ne serait pas avancée à titre gracieux. Il en est ainsi décidé la somme nécessaire serait, si besoin était, mise au budget. L'électricité à Paris. – La première commission du conseil municipal s'est réunie la semaine dernière pour ébaucher l'étude de la question de l'électricité qui sera, selon toute probabilité, discutée à la session prochaine. M. Félix Roussel présentera son rapport. On peut déjà prévoir que les conditions nouvelles du régime permettront d'obtenir une réduction notable du prix du courant. Actuellement la commission se trouve en présence des propositions des secteurs et des celles de l'industrie privée. Les premières ne sont pas tout à fait aussi avantageuses que le désirerait la commission. Ils ne proposent en ce moment qu'une réduction qui ramènerait à 0 fr. 10 le prix de l'hectowatt alors que le conseil désirerait l'abaisser à 0 fr. 08. La commission pense toutefois que le dernier mot n'est pas dit, et que, d'ailleurs, au cas de rupture des négociations avec les concessionnaires actuels, on se trouverait en présence de propositions très acceptables de l'industrie privée. Il est probable aussi que le conseil municipal tiendra à établir un tarif maximum qui permettrait toutefois aux Sociétés de consentir des avantages aux grands consommateurs. On s'attacherait même, au cas d'entente, à obtenir un dégrèvement proportionnel des contrats de faveur actuellement en vigueur. Le matériel d'éclairage électrique à Wattrelos (Nord). Une circulaire ayant été adressée aux marchands susceptibles de pouvoir acheter le matériel en chômage de l'installation d'éclairage électrique, plusieurs offres et propositions de marché sont parvenues à la Mairie. Des renseignements recueillis auprès des spécialistes, il résulte que la partie la plus importante du marché reste dans les fils de fer. On pourrait en obtenir à l'heure actuelle, où les cours du
La commission pense toutefois que le dernier mot n'est pas dit, et que, d'ailleurs, au cas de rupture des négociations avec les concessionnaires actuels, on se trouverait en présence de propositions très acceptables de l'industrie privée. Il est probable aussi que le conseil municipal tiendra à établir un tarif maximum qui permettrait toutefois aux Sociétés de consentir des avantages aux grands consommateurs. On s'attacherait même, au cas d'entente, à obtenir un dégrèvement proportionnel des contrats de faveur actuellement en vigueur. Le matériel d'éclairage électrique à Wattrelos (Nord). Une circulaire ayant été adressée aux marchands susceptibles de pouvoir acheter le matériel en chômage de l'installation d'éclairage électrique, plusieurs offres et propositions de marché sont parvenues à la Mairie. Des renseignements recueillis auprès des spécialistes, il résulte que la partie la plus importante du marché reste dans les fils de fer. On pourrait en obtenir à l'heure actuelle, où les cours du cuivre sont très élevés, à 7 fr. 50 au kilo, ce qui fait pour 12.000 kilos une somme de 20.000 fr. Reste, après le cuivre, le forage, deux dynamos, deux moteurs, les chaudières et les ferrailles. L'adjudication par lots nécessiterait des frais assez importants et ce mode de vente présente un inconvénient en ce sens qu'il permet aux amateurs de se concerter pour offrir des prix peu rémunérateurs pour la ville. Si au contraire on procédait à une adjudication au plus offrant, on n'aurait affaire qu'à de grosses maisons, peu susceptibles de se concerter à l'avance. L'adjudication par lots aurait encore cette onéreuse conséquence qu'elle nécessiterait une surveillance sévère dès l'enlèvement des lots. Il faudrait enfin, au préalable, avoir recours à un spécialiste pour la répartition des matériaux. Des offres d'ensemble, avec prix forfaitaire, ont été présentées l'une est de 30.000 fr., l'autre de 32.000 fr. et il y a d'autre part trois preneurs pour le cuivre seul. Les chemins de fer électriques à travers l'Avallonnais. Le conseil municipal de Châtel-Censoir a voté 8.000 francs pour la construction du tronçon de Châtel-Censoir au Gué-Pavé. OMRON. – Le conseil municipal a voté 60.000 francs pour son contingent relatif à la construction
un inconvénient en ce sens qu'il permet aux amateurs de se concerter pour offrir des prix peu rémunérateurs pour la ville. Si au contraire on procédait à une adjudication au plus offrant, on n'aurait affaire qu'à de grosses maisons, peu susceptibles de se concerter à l'avance. L'adjudication par lots aurait encore cette onéreuse conséquence qu'elle nécessiterait une surveillance sévère dès l'enlèvement des lots. Il faudrait enfin, au préalable, avoir recours à un spécialiste pour la répartition des matériaux. Des offres d'ensemble, avec prix forfaitaire, ont été présentées l'une est de 30.000 fr., l'autre de 32.000 fr. et il y a d'autre part trois preneurs pour le cuivre seul. Les chemins de fer électriques à travers l'Avallonnais. Le conseil municipal de Châtel-Censoir a voté 8.000 francs pour la construction du tronçon de Châtel-Censoir au Gué-Pavé. OMRON. – Le conseil municipal a voté 60.000 francs pour son contingent relatif à la construction du tronçon de Châtel-Censoir au Gué-Pavé. Le contingent global réclamé par l'administration préfectorale était pour Châtel-Censoir, Brosses et Montihot, de 8.000 francs Brosses ayant voté également 26.000 fr., la somme réclamée est donc acquise. Menades. La commune de Menades a voté une somme de 8.000 francs, à la condition toutefois que la ligne d'Avallon à Vézelay passerait par Menades et qu'une gare y serait établie. Tharoiseau. Le Conseil municipal de Tharoiseau a décidé de donner gratuitement les terrains situés sur le territoire de la commune et nécessaires à la construction de la ligne de tramways électriques. Le conseil municipal a voté une somme de 4.000 francs pour la construction du tramway électrique Avallon-Bazoches, à la condition formelle qu'il y aurait un arrêt forcé à la jonction des chemins de grande communication n° 32 et de petite communication n° 7 et qu'une gare de marchandises serait construite à proximité de Pierre-Perthuis. Un vœu a été en outre émis pour que la ligne Avallon-Ménèses, en quittant Menades, passe par Précy-le-Moutier et Pierre-Perthuis pour rejoindre la ligne Bazoches-Sermoy à Pierre-Perthuis. Saint-Brancher. Le conseil municipal de Saint-Brancher a voté le contingent de 10.000 francs qui lui était demandé et exprima le désir selon lequel
que la ligne d'Avallon à Vézelay passerait par Menades et qu'une gare y serait établie. Tharoiseau. Le Conseil municipal de Tharoiseau a décidé de donner gratuitement les terrains situés sur le territoire de la commune et nécessaires à la construction de la ligne de tramways électriques. Le conseil municipal a voté une somme de 4.000 francs pour la construction du tramway électrique Avallon-Bazoches, à la condition formelle qu'il y aurait un arrêt forcé à la jonction des chemins de grande communication n° 32 et de petite communication n° 7 et qu'une gare de marchandises serait construite à proximité de Pierre-Perthuis. Un vœu a été en outre émis pour que la ligne Avallon-Ménèses, en quittant Menades, passe par Précy-le-Moutier et Pierre-Perthuis pour rejoindre la ligne Bazoches-Sermoy à Pierre-Perthuis. Saint-Brancher. Le conseil municipal de Saint-Brancher a voté le contingent de 10.000 francs qui lui était demandé et exprima le désir selon lequel très légitime que la ligne soit prolongée d'Auxerre jusqu'au chemin n° 33, de Cussy-les Forges à Quarrées-Tombes, de façon à ce qu'elle se rapproche de Villiers-la-Chatel et de Saint-Brancher. Italie. – Eau pour usages industriels. Les fils de Agostino Boggio, de Cossato, viennent d'obtenir de la préfecture de Novare la concession pour continuer de dériver du canal de décharge de la maison Zignone Pierre, propriétaire à Cossato in Lissona, la quantité constante de 3 modules d'eau par minute, pour développer, au moyen d'une chute de 4m.85, la force de 33 chevaux de poudre à utiliser exclusivement, partie, pour la nouvelle fabrique de lainages installée sur la rive droite du torrent à Cossato, pour la vieille fabrique sur la rive gauche. Cette concession est faite pour 30 ans. M. Matteo Marino, de Prazzo (Cone), a présenté à la préfecture une demande pour obtenir la concession de dériver de la rivière Macra, sur la rive droite (territoire de Prazzo) 2,27 modules d'eau, en vue d'obtenir une force motrice de 9,08 chevaux de poudre au moyen d'une chute de 3 m. Cette nouvelle concession augmenterait la quantité d'eau déjà obtenue par un décret du 2 avril 1904. La maison A. Merati, de Milan,
concession pour continuer de dériver du canal de décharge de la maison Zignone Pierre, propriétaire à Cossato in Lissona, la quantité constante de 3 modules d'eau par minute, pour développer, au moyen d'une chute de 4m.85, la force de 33 chevaux de poudre à utiliser exclusivement, partie, pour la nouvelle fabrique de lainages installée sur la rive droite du torrent à Cossato, pour la vieille fabrique sur la rive gauche. Cette concession est faite pour 30 ans. M. Matteo Marino, de Prazzo (Cone), a présenté à la préfecture une demande pour obtenir la concession de dériver de la rivière Macra, sur la rive droite (territoire de Prazzo) 2,27 modules d'eau, en vue d'obtenir une force motrice de 9,08 chevaux de poudre au moyen d'une chute de 3 m. Cette nouvelle concession augmenterait la quantité d'eau déjà obtenue par un décret du 2 avril 1904. La maison A. Merati, de Milan, a présenté à la préfecture de Côme, une demande pour obtenir la concession de dériver 30 litres d'eau par minute du torrent Valle di Zerbo, en vue de produire, moyennant une chute de 140 mètres, une force de 56 chevaux de poudre qui, transformés en énergie électrique, seront utilisés dans la papeterie de Tornazzino. La maison Rubini et C., de Côme, a présenté à la préfecture une demande pour obtenir la concession de dériver, du torrent Albano, une quantité moyenne d'eau de 30 litres par minute pour produire une force motrice de 1.443 HP nominaux à usage industriel, en utilisant une chute de 360 m 85. La préfecture de Novare vient d'accorder à M. Félix Carlotto la continuation de la concession qu'il avait déjà obtenue, de dériver sur la rive droite du torrent Strona di Cossato le volume constant de trois modules d'eau par minute en vue de produire, moyennant une chute d'eau de 6 m. 40, la force motrice de 26 chevaux de poudre nominaux, destinés à l'établissement de lainages situé dans la commune de Veglio. Le renouvellement de la concession a été fait pour 30 ans. M. Giacomo Pelletta, de Novare, a obtenu de la préfecture la concession
la papeterie de Tornazzino. La maison Rubini et C., de Côme, a présenté à la préfecture une demande pour obtenir la concession de dériver, du torrent Albano, une quantité moyenne d'eau de 30 litres par minute pour produire une force motrice de 1.443 HP nominaux à usage industriel, en utilisant une chute de 360 m 85. La préfecture de Novare vient d'accorder à M. Félix Carlotto la continuation de la concession qu'il avait déjà obtenue, de dériver sur la rive droite du torrent Strona di Cossato le volume constant de trois modules d'eau par minute en vue de produire, moyennant une chute d'eau de 6 m. 40, la force motrice de 26 chevaux de poudre nominaux, destinés à l'établissement de lainages situé dans la commune de Veglio. Le renouvellement de la concession a été fait pour 30 ans. M. Giacomo Pelletta, de Novare, a obtenu de la préfecture la concession de dériver du torrent Sessera, sur la rive gauche, et du ruisseau Arduccio (territoire de Coglio) dix modules d'eau au maximum par minute, pour produire (ces deux courants d'eau réunis) une force de 56 chevaux de poudre au moyen d'une chute de 18 m. 28. Cette force, transformée en énergie électrique, doit être utilisée dans l'usine de M. Pelletta et dans les autres établissements de la vallée. Durée de la concession jusqu'au 1er janvier 1903. La Société Entreprises Électriques de Rome, vient de présenter au ministère des travaux publics une demande pour obtenir la concession de dériver de l'eau du Tibre, près de l'avenue du Latium, sur la rive droite un peu en amont du pont Milvio, dans le but de créer un puissant condensateur qui servirait à actionner les condensateurs de ses propres usines électriques destinées à faire fonctionner le tramway de Civitavecchia et à fournir l'énergie électrique dans les zones limitrophes. Ces condensateurs nécessiteront un jet continu de 300 litres par minute, équivalent à 5 modules d'eau. MM. Marcantoni père et fils et Torresi ont obtenu, de la préfecture d'Ascoli Piceno, la concession de dériver de l'eau de la rivière Aso, pour la production de force électrique devant
électrique, doit être utilisée dans l'usine de M. Pelletta et dans les autres établissements de la vallée. Durée de la concession jusqu'au 1er janvier 1903. La Société Entreprises Électriques de Rome, vient de présenter au ministère des travaux publics une demande pour obtenir la concession de dériver de l'eau du Tibre, près de l'avenue du Latium, sur la rive droite un peu en amont du pont Milvio, dans le but de créer un puissant condensateur qui servirait à actionner les condensateurs de ses propres usines électriques destinées à faire fonctionner le tramway de Civitavecchia et à fournir l'énergie électrique dans les zones limitrophes. Ces condensateurs nécessiteront un jet continu de 300 litres par minute, équivalent à 5 modules d'eau. MM. Marcantoni père et fils et Torresi ont obtenu, de la préfecture d'Ascoli Piceno, la concession de dériver de l'eau de la rivière Aso, pour la production de force électrique devant être utilisée pour l'éclairage public et privé dans les pays du littoral Adriatique, entre Porto San Giorgio et Grottammare. La quantité d'eau ne pourra pas dépasser 6 modules avec une chute de 11 m. 20 et une force motrice de 235 chevaux de poudre nominaux. La durée de la concession est de 30 ans. La maison François Rossi a présenté, à la préfecture de Vicence, une demande pour être autorisée à effectuer une dérivation d'eau du torrent Astico dans la localité Barco commune d'Asiero en vue de produire une force motrice pour usagers industriels. La préfecture de Plaisance vient d'accorder à M. l'ingénieur Conti Bonazzi la concession de dériver toutes les eaux superficielles qui, normalement ou éventuellement, pourraient découler des torrents de Chiavenna et Vigolo Marchese, dans la commune de Castel Arquato. Cette prise d'eau serait installée sur la rive droite, entre la dérivation supérieure dite Fontanelli et la localité de Giarola, pour fumigation de 3 hectares environ de terrain. Chemins de fer et tramways électriques de Livourne. – Un projet complet de tramway électrique, entre Livourne et Pise, et les Bains de St-Julien, a été présenté par le commandeur Audisio, de Florence, à la Province de Pise, et aux
est de 30 ans. La maison François Rossi a présenté, à la préfecture de Vicence, une demande pour être autorisée à effectuer une dérivation d'eau du torrent Astico dans la localité Barco commune d'Asiero en vue de produire une force motrice pour usagers industriels. La préfecture de Plaisance vient d'accorder à M. l'ingénieur Conti Bonazzi la concession de dériver toutes les eaux superficielles qui, normalement ou éventuellement, pourraient découler des torrents de Chiavenna et Vigolo Marchese, dans la commune de Castel Arquato. Cette prise d'eau serait installée sur la rive droite, entre la dérivation supérieure dite Fontanelli et la localité de Giarola, pour fumigation de 3 hectares environ de terrain. Chemins de fer et tramways électriques de Livourne. – Un projet complet de tramway électrique, entre Livourne et Pise, et les Bains de St-Julien, a été présenté par le commandeur Audisio, de Florence, à la Province de Pise, et aux communes de Livourne et de Pise pour en obtenir la concession et l'appui financier nécessaire. Cette nouvelle ligne traverserait entièrement la ville de Pise et favoriserait le concours des étrangers aux Bains de St-Julien achetés par la "Société des Eaux de la Santé". Vallée du Nano. – Les promoteurs de cette ligne de chemin de fer électrique se sont réunis récemment à Corfou et ont approuvé les statuts de la nouvelle Société qui doit se constituer pour la réalisation de ce projet. Les banquiers de Corfou seront les premiers intéressés dans cette affaire. Société de l'Énergie et de l'Électro-Chemie. – Pour utiliser les énergies puissantes du Cahoro, un comité composé de l'ingénieur Bernardelli, de F. Capretti et G. Graziotti, ayant présenté une demande pour la construction d'un chemin de fer électrique de Brescia par Nave, à la frontière autrichienne, la députation provinciale allant au-devant des vœux du comité, vient d'approuver un crédit de 600.000 francs pour concourir à la construction de cette nouvelle ligne électrique Brescia-Nave-Caffaro, somme devant être versée à travaux terminés. En même temps, elle a délibéré d'accorder à la société du chemin de fer Rezzato-Vobarno-Caffaro le concours provincial de 203.000 francs pour le prolongement de la ligne