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pain. ANTOINE, 8 h. 45, Une nuit de Noces. PALAIS-ROYAL, 8 h. 30, Au premier de ces messieurs. POUKES-PAUPELIERS, 8 h. 50, TROIS jeunes filles nues. MOGADOR, Relâche. PORTE-SAINT-MARTIN, 8 h. 30, L'Aiglon. MICHODIÈRE, 8 h. 45, Passionnément! SARAH-BERNHARDT, 8 h. 30, Mon Curé chez les Riches. RENAISSANCE, 8 h. 45, Les deux Maîtresses de Madame. FEMINA, 8 h. 45, La Prisonnière. COM. CHAMPS-ELYSEES, 9.15, Avent. du prince Ahmad. SCALA, 9 h., L'Hôtel du Libre Echange. MATHURINS, 8 h. 40, Le mariage de Mlle Beulemans. THÉÂTRE DE LA MADELEINE, 9 h., Le Mari d'Aline. CONSIDER, 9 h., Une petite désagrémentation. MOULIN-BLEU, 9 h., Toute nue. CASINO DE PARIS, 8 h. :10. Paris en Fleurs. FOLIES-BERGÈRE, 8.30, The Commanders. Lina Tiber. TH. CHAMPS-ELYSEES, 8 h. 30, Florence Mills. MOULIN DE LA GALETTE, 8 h. 30, La Revue Mistinguett. PALACE, 8 h. 30, La Revue des Vedettes. EMPIRE, 8 h. 30, Barbette. AMBASSADEURS, 8 h. 30, Dixie to Paris. CONCERT-MAYOL, 8 h. 30, Nu Nu Nu Nuit. GAITE, 9 h., Toutes nues. CASINO SAINT-MARTIN, 9 h., C'est Étoilé. CASINO MONTPARNASSE, C'est incroyable. LUNE-ROUSSE, 9 h., Chansonniers, Revue. MOULIN DE LA CHANSON, 9 h., No No ta Dette. LUNA-PARK. Attractions. AUBERT PAINT, Albert. PAL., Nana (Angelo). L'ŒUVRE militaire La carte de surclassement des officiers de réserve Les grands réseaux de chemins de fer ont admis le principe de la délivrance aux officiers de réserve inscrits aux écoles de perfectionnement d'une carte spéciale annuelle leur donnant droit, à l'occasion de leurs déplacements personnels, au voyage en première classe avec des billets de troisième classe. Ces cartes ne pourront être délivrées pour chaque année qu'aux officiers de réserve qui, dans le cours de l'année d'instruction précédente, auront assisté au moins aux deux tiers des conférences et aux deux tiers des exercices pratiques, sur la carte et à l'extérieur, de l'école de perfectionnement à laquelle ils sont inscrits et qui auront donné toute satisfaction par la qualité de leurs travaux. Pour l'obtention de ces cartes, les intéressés devront s'adresser aux directeurs de leur école de perfectionnement. L'OFFICIER DE SERVICE. Académie des Sciences M. Bigourdan préside ;
PAL., Nana (Angelo). L'ŒUVRE militaire La carte de surclassement des officiers de réserve Les grands réseaux de chemins de fer ont admis le principe de la délivrance aux officiers de réserve inscrits aux écoles de perfectionnement d'une carte spéciale annuelle leur donnant droit, à l'occasion de leurs déplacements personnels, au voyage en première classe avec des billets de troisième classe. Ces cartes ne pourront être délivrées pour chaque année qu'aux officiers de réserve qui, dans le cours de l'année d'instruction précédente, auront assisté au moins aux deux tiers des conférences et aux deux tiers des exercices pratiques, sur la carte et à l'extérieur, de l'école de perfectionnement à laquelle ils sont inscrits et qui auront donné toute satisfaction par la qualité de leurs travaux. Pour l'obtention de ces cartes, les intéressés devront s'adresser aux directeurs de leur école de perfectionnement. L'OFFICIER DE SERVICE. Académie des Sciences M. Bigourdan préside ; les académiciens sont assez nombreux, les savants oubliant volontiers le temps des vacances. M. Desgrés présente les recherches qu'il a faites avec M. Lescœur et Mlle Manjean sur la décomposition des solutions sulfurées par un courant de gaz inerte. On sait que les auteurs ne s'accordent pas sur la nature des principes qui caractérisent les eaux minérales sulfurées : sulfhydrate alcalin, sulfure neutre ou hydrogène sulfuré. Or, si l'on soumet ces eaux à l'influence d'un courant d'hydrogène ou d'azote, elles abandonnent, dès la température ordinaire, les une une faible quantité d'hydrogène sulfuré (eaux hépatiques) les autres presque la totalité de ce gaz (eaux sulfhydriquées). M. Desgrés et ses collaborateurs ont fait de ce phénomène une étude détaillée qui leur permet, avec l'aide des mesures correspondantes, de fixer la composition de solutions artificielles données d'un mélange des composés précédents du soufre. A l'aide d'un courant d'hydrogène, ils provoquent une diffusion de l'acide sulfhydrique mesurée en fonction du temps qui permet une représentation graphique du phénomène. La diffusion progressive de l'hydrogène sulfuré, ainsi réalisée, se présente comme un moyen de recherche applicable à l'étude des eaux sulfurées et susceptible d'augmenter la précision de leurs indications thérapeutiques. M. Bigourdan présente une note sur
des principes qui caractérisent les eaux minérales sulfurées : sulfhydrate alcalin, sulfure neutre ou hydrogène sulfuré. Or, si l'on soumet ces eaux à l'influence d'un courant d'hydrogène ou d'azote, elles abandonnent, dès la température ordinaire, les une une faible quantité d'hydrogène sulfuré (eaux hépatiques) les autres presque la totalité de ce gaz (eaux sulfhydriquées). M. Desgrés et ses collaborateurs ont fait de ce phénomène une étude détaillée qui leur permet, avec l'aide des mesures correspondantes, de fixer la composition de solutions artificielles données d'un mélange des composés précédents du soufre. A l'aide d'un courant d'hydrogène, ils provoquent une diffusion de l'acide sulfhydrique mesurée en fonction du temps qui permet une représentation graphique du phénomène. La diffusion progressive de l'hydrogène sulfuré, ainsi réalisée, se présente comme un moyen de recherche applicable à l'étude des eaux sulfurées et susceptible d'augmenter la précision de leurs indications thérapeutiques. M. Bigourdan présente une note sur la vérification de la constance actuelle du jour sidéral, c'est-à-dire de la régularité du mouvement de rotation de la terre, qui n'a pas varié d'un centième de seconde depuis les observations de Ptolémée. M. Alfred Lacroix, secrétaire perpétuel, annonce ensuite son très prochain départ pour le Congrès panpasifiquedes sciences physiques et naturelles qui se tiendra à Tokyo. Il étudiera les installations scientifiques du Japon, de la Corée, de la Chine et de l'Indochine, et espère être revenu en France en mars 1927. UN MONUMENT aux engagés volontaires irlandais Amiens, 23 août. — Un monument a été élevé à Guillemont en souvenir des engagés irlandais tombés sur le sol français en combattant dans les rangs de la 16e division. Le monument, qui occupe la place de l'ancienne église de Guillemont, a été inauguré aujourd'hui par le maréchal Joffre, assisté des généraux anglais Sir Whiteck, Beauchamp, Doran Bellingham, de l'évêque d'Amiens, Mgr Lecomte, de M. Klotz, président du Conseil général de la Somme, et du maire de Guillemont, M. Brugère (Œuvre.) L'ŒUVRE Sportive La mort de Gustave Ganay Une sévère réglementation des courses s'impose Il y a quinze jours nous signalions l'imprudence que Ganay, champion de France, avait commise en continuant à
et naturelles qui se tiendra à Tokyo. Il étudiera les installations scientifiques du Japon, de la Corée, de la Chine et de l'Indochine, et espère être revenu en France en mars 1927. UN MONUMENT aux engagés volontaires irlandais Amiens, 23 août. — Un monument a été élevé à Guillemont en souvenir des engagés irlandais tombés sur le sol français en combattant dans les rangs de la 16e division. Le monument, qui occupe la place de l'ancienne église de Guillemont, a été inauguré aujourd'hui par le maréchal Joffre, assisté des généraux anglais Sir Whiteck, Beauchamp, Doran Bellingham, de l'évêque d'Amiens, Mgr Lecomte, de M. Klotz, président du Conseil général de la Somme, et du maire de Guillemont, M. Brugère (Œuvre.) L'ŒUVRE Sportive La mort de Gustave Ganay Une sévère réglementation des courses s'impose Il y a quinze jours nous signalions l'imprudence que Ganay, champion de France, avait commise en continuant à rouler dans le sillage d'une motocyclette dont le rouleau protecteur ne tenait plus que par un écrou. Imprudence et témérité ; durant dix kilomètres, Ganay courut un grand danger. Nous demandions s'il n'était pas possible de protéger les coureurs contre eux-mêmes. Avant-hier, au Parc des Princes, Ganay a fait une chute terrible. L'éclatement d'un pneumatique fut la cause de l'accident. Le règlement des courses de demi-fond avec entraîneurs à motocyclettes prescrit "l'entoufflement" du pneumatique, afin qu'en cas de crevaison celui-ci ne puisse se déchirer. Le pneu, cause de l'accident, n'était, paraît-il, pas encore cimenté. » A nouveau posons la question : pourquoi n'oblige-t-on pas les coureurs trop téméraires à refréner leur ardeur ? Et demandons aux officiels de veiller à ce que toutes les précautions capables de réduire les causes d'accidents soient prises. Les courses avec entraîneurs motocyclistes sont dangereuses, très dangereuses. Gustave Ganay, champion de France, est mort ! Linart et son entraîneur, qui suivaient Ganay d'assez près, évitèrent à peine l'homme étendu sur la piste. Une réglementation sévère s'impose. * * * Quand après sa chute on transporta Ganay au quartier des coureurs, on diagnostiqua une hématose à l'épaule par suite de la déchirure d'un ancien cal de
chute terrible. L'éclatement d'un pneumatique fut la cause de l'accident. Le règlement des courses de demi-fond avec entraîneurs à motocyclettes prescrit "l'entoufflement" du pneumatique, afin qu'en cas de crevaison celui-ci ne puisse se déchirer. Le pneu, cause de l'accident, n'était, paraît-il, pas encore cimenté. » A nouveau posons la question : pourquoi n'oblige-t-on pas les coureurs trop téméraires à refréner leur ardeur ? Et demandons aux officiels de veiller à ce que toutes les précautions capables de réduire les causes d'accidents soient prises. Les courses avec entraîneurs motocyclistes sont dangereuses, très dangereuses. Gustave Ganay, champion de France, est mort ! Linart et son entraîneur, qui suivaient Ganay d'assez près, évitèrent à peine l'homme étendu sur la piste. Une réglementation sévère s'impose. * * * Quand après sa chute on transporta Ganay au quartier des coureurs, on diagnostiqua une hématose à l'épaule par suite de la déchirure d'un ancien cal de fracture de la clavicule. Tout son corps n'était plus qu'une plaie ; ses bras, ses cuisses et son dos étaient entièrement brûlés et « râpés » par le ciment, de plus le coureur avait subi une violente commotion. On n'avait pourtant pas, à ce moment, d'inquiétudes graves, mais dans la nuit son état empira et il mourut dans la matinée. La nouvelle de la mort du champion de France fut vite connue dans les milieux cyclistes, et partout ce fut la consternation. Ganay, coureur courageux, était aussi un bon camarade. Le champion de France était âgé de 30 ans. Ses succès avaient été nombreux. AUTOMOBILE L'épreuve du kilomètre « en épingle à cheveux » a remporté un vif succès. — L'épreuve du kilomètre en « épingle à cheveux », à courir sur 500 mètres aller et retour, que l'A.C. de l'Ile-de-France organisait dimanche dernier à Compiègne, a permis à Montier, sur Montier trois litres, de réaliser l'excellent temps de 58 s. 4/5. La coupe que l'A.C. de l'Ile-de-France attribuait au concurrent qui réaliserait la meilleure performance d'ensemble sur les trois épreuves de Chanteloup, Fontainebleau et Compiègne, est revenue à Montier. Résultats techniques de l'épreuve en « épingle à cheveux »
nuit son état empira et il mourut dans la matinée. La nouvelle de la mort du champion de France fut vite connue dans les milieux cyclistes, et partout ce fut la consternation. Ganay, coureur courageux, était aussi un bon camarade. Le champion de France était âgé de 30 ans. Ses succès avaient été nombreux. AUTOMOBILE L'épreuve du kilomètre « en épingle à cheveux » a remporté un vif succès. — L'épreuve du kilomètre en « épingle à cheveux », à courir sur 500 mètres aller et retour, que l'A.C. de l'Ile-de-France organisait dimanche dernier à Compiègne, a permis à Montier, sur Montier trois litres, de réaliser l'excellent temps de 58 s. 4/5. La coupe que l'A.C. de l'Ile-de-France attribuait au concurrent qui réaliserait la meilleure performance d'ensemble sur les trois épreuves de Chanteloup, Fontainebleau et Compiègne, est revenue à Montier. Résultats techniques de l'épreuve en « épingle à cheveux » : Motos Catégorie 100 cm3. — 1. Biemans (Prester), en 1 m. 50 6. Catégorie 125 cm3. — 1. Druz (Dollax), en 1 m. 23 s. 2/5. Catégorie 175 cm3. — 1. Druz (Dollar), en 1 m. 7 s. 4/5 ; 2. Janin (Janin-Fred), en 1 m. 8 Catégorie 250 cm3. — 1. Clech (Dollar), en 1 m. 5 s. 4/5. Catégorie 350 cm3. — 1. Clech (Dollar), en 1 m. 4 6. 2/5 ; 2. Lipman (Terrot) en 1 m. 9 s. Catégorie 500 cm3. — 1. Andremo (Norton), en 1 m. 3 s. 2/5 (meilleur temps des motos ; moyenne : 56 kil. 782) ; 2. Wersaw (X...), en 1 m. 7 IS. 4/5. Voitures Tourisme 1.100 cm3. — 1. Sénéchal (Sénéchal), en 59 s. Tourisme 1.500 cm3. — 1. David (Salmson), en 1 m. 18 s. Tourisme 2 litres.. — 1. Lacarrière (Peugeot), en 1 m. 23 s. 2/5. Sport 1.100 cm3. — 1. d'Havrin-court (Salmson), 1 m. 2 s. ; 2. Chantrelle (Chantrelle), 1 m. 13 s. 1/2. Sport 1.500 cm3. — 1. Labric (Peugeot), 1 m. 23 s. 2/5. Course 3 litres. — 1. Montier (Montier Spéciale), 58 s. 6. 4/5 Le Record de l'heure
cm3. — 1. Clech (Dollar), en 1 m. 5 s. 4/5. Catégorie 350 cm3. — 1. Clech (Dollar), en 1 m. 4 6. 2/5 ; 2. Lipman (Terrot) en 1 m. 9 s. Catégorie 500 cm3. — 1. Andremo (Norton), en 1 m. 3 s. 2/5 (meilleur temps des motos ; moyenne : 56 kil. 782) ; 2. Wersaw (X...), en 1 m. 7 IS. 4/5. Voitures Tourisme 1.100 cm3. — 1. Sénéchal (Sénéchal), en 59 s. Tourisme 1.500 cm3. — 1. David (Salmson), en 1 m. 18 s. Tourisme 2 litres.. — 1. Lacarrière (Peugeot), en 1 m. 23 s. 2/5. Sport 1.100 cm3. — 1. d'Havrin-court (Salmson), 1 m. 2 s. ; 2. Chantrelle (Chantrelle), 1 m. 13 s. 1/2. Sport 1.500 cm3. — 1. Labric (Peugeot), 1 m. 23 s. 2/5. Course 3 litres. — 1. Montier (Montier Spéciale), 58 s. 6. 4/5 Le Record de l'heure y a eu lieu à Chimay. — L'épreuve dénommée « Record de l'heure », que l'Auto Moto Club de Beaumont-Chimay organisait dimanche, a obtenu un légitime succès. Cette épreuve, disputée par catégories, consistait à couvrir le plus de kilomètres dans l'heure. Résultats : Voitures 750 cm3. tourisme. — 1. Pierre Du-four (Peugeot). 69 kil. 536. Voitures 1.100 cm3. course. — 1. Frédy (Salmson), 86 kil. 530 ; 2. Lambrechts (Rallye), 82 kil. 9H; 3. Buyle (Amilcar), 74 kil. 481. Voitures 1.100 cm3. tourisme. — 1. Piérard (Salmson), 94 kil. 103 ; 2. Légat (Amilcar), 83 kil. 900 ; 3. Leleux (B.N.C.), 82 kil. 394 ; 4. Bartlett (Fiat), 79 kil. 897 ; 5. Stapelli (Généstin), 79 kil 827 ; 6. Van der Elst (Imperia), 77 kil. 083. Voitures 1.500 cm3. course. — 1. Brosselin (Bugatti). 105 kil. 265 ; 2. Buyle (Amilcar), 93 kil. 060. Voitures 1.500 cm3. tourisme. — 1. Généstin (Généstin), 87 kil. 674 ; 2. Michel (X...), 70 kil. 518. Voitures 2 litres course. — 1. Brosselin (Bugatti). 107 kil. 100 ; 2. Havermeh (Bugatti), 102 kil. 730. Voitures 3 litres course. — 1. De Buck (Bugatti), 111 kil 225. Voitures 3 litres tourisme. — 1. Germontology
Du-four (Peugeot). 69 kil. 536. Voitures 1.100 cm3. course. — 1. Frédy (Salmson), 86 kil. 530 ; 2. Lambrechts (Rallye), 82 kil. 9H; 3. Buyle (Amilcar), 74 kil. 481. Voitures 1.100 cm3. tourisme. — 1. Piérard (Salmson), 94 kil. 103 ; 2. Légat (Amilcar), 83 kil. 900 ; 3. Leleux (B.N.C.), 82 kil. 394 ; 4. Bartlett (Fiat), 79 kil. 897 ; 5. Stapelli (Généstin), 79 kil 827 ; 6. Van der Elst (Imperia), 77 kil. 083. Voitures 1.500 cm3. course. — 1. Brosselin (Bugatti). 105 kil. 265 ; 2. Buyle (Amilcar), 93 kil. 060. Voitures 1.500 cm3. tourisme. — 1. Généstin (Généstin), 87 kil. 674 ; 2. Michel (X...), 70 kil. 518. Voitures 2 litres course. — 1. Brosselin (Bugatti). 107 kil. 100 ; 2. Havermeh (Bugatti), 102 kil. 730. Voitures 3 litres course. — 1. De Buck (Bugatti), 111 kil 225. Voitures 3 litres tourisme. — 1. Germontology (Hotchkiss), 81 kil. 440. Le championnat de Paris à Montlhéry. — La dernière épreuve des séries comptant, pour le championnat de Paris a été courue avant-hier, à l'autodrome de Linas-Montlhéry. Cette épreuve ultime, à disputer entre les qualifiés, mettait aux prises Collet, Devaud, Chambost, Eudore et Peullier. Classement : 1. Devaud, 2. Eudore. 3. Chambost, 4. Peullier, 5. Collet. L'attribution du titre de champion, par addition des places au cours des dix séries handicap, revient à Collet, devant Eudore. Epreuves hors championnat, voitures (12 partants, 4 épreuves handicap sur 2 tours de piste, classement par addition des places). — 1. Dahl (gagne 1.000 fr.) : 2. Paton (gagne 500 fr.) ; 3. Jim (gagne 300 fr.) ; 4. Lasnier (gagne 200 fr.) ; 5. Eudore. Epreuves hors championnat, motos (10 partants, 4 épreuves handicap, sur 2 tours de piste, classement par addition des places). — 1. Henri Ader (gagne 1.000 fr.) ; 2. Léon Ader (gagne 500 fr.) ; 3. Boudinet (gagne 300 fr.) ; 4. Chaudat (gagne 200 fr.) ; 5. André (gagne 100 fr.). Les deux matches de vélo-polo, entre les équipes du P.V.C. Boulonnais, virent l'équipe verte gagner sur l'équipe blanche, par 7 buts à 4. La
Devaud, 2. Eudore. 3. Chambost, 4. Peullier, 5. Collet. L'attribution du titre de champion, par addition des places au cours des dix séries handicap, revient à Collet, devant Eudore. Epreuves hors championnat, voitures (12 partants, 4 épreuves handicap sur 2 tours de piste, classement par addition des places). — 1. Dahl (gagne 1.000 fr.) : 2. Paton (gagne 500 fr.) ; 3. Jim (gagne 300 fr.) ; 4. Lasnier (gagne 200 fr.) ; 5. Eudore. Epreuves hors championnat, motos (10 partants, 4 épreuves handicap, sur 2 tours de piste, classement par addition des places). — 1. Henri Ader (gagne 1.000 fr.) ; 2. Léon Ader (gagne 500 fr.) ; 3. Boudinet (gagne 300 fr.) ; 4. Chaudat (gagne 200 fr.) ; 5. André (gagne 100 fr.). Les deux matches de vélo-polo, entre les équipes du P.V.C. Boulonnais, virent l'équipe verte gagner sur l'équipe blanche, par 7 buts à 4. La Semaine Automobile de Sables-d'Or-lès-Pins. — Nous avons déjà attiré l'attention de nos lecteurs sur l'importante manifestation que l'Automobile Club de l'Ouest prépare pour la période du mardi 24 au dimanche 29 août à Sables-d'Ol-lès-Pins, avec le concours de l'Automobile Club des Côtes-du-Nord. Cette deuxième Semaine Automobile comporte un programme très attrayant, ainsi établi : 1. Rallye sur Sables-d'Orient-les-Pins. 2. Grand gymkhana sur la terrasse du camping. 3. Rallye du Bois-d'Amour. 4. Grand Prix d'Elégance. 5. Course de 500 mètres en côte. 6. Course de 10 kilomètres sur la plage. Coupe de l'Automobile Club des Côtes-du-Nord (pour les dames). L'organisation sera particulièrement soignée ; des prix importants seront remis aux concurrents. Pour tous renseignements concernant l'épreuve, s'adresser : Dans tous les bureaux de l'Automobile Club de l'Ouest ; au Bureau de l'Automobile Club des Côtes-du-Nord, 8, place Duguesclin, Saint-Brieuc ; au Syndicat d'Initiative de Sables-d'Olonne-les-Peuples, ATHLÉTISME Le Marathon sera disputé le 22 septembre. — Le championnat de France de Marathon, organisé par la Fédération Française d'Athlétisme, avec le concours du Petit Journal, sera disputé le 22 septembre, sur un parcours de 42 kilomètres. Départ et arrivée au Stade de Colombes. Des épreuves éliminatoires auront lieu le 5 septembre dans une trentaine
attrayant, ainsi établi : 1. Rallye sur Sables-d'Orient-les-Pins. 2. Grand gymkhana sur la terrasse du camping. 3. Rallye du Bois-d'Amour. 4. Grand Prix d'Elégance. 5. Course de 500 mètres en côte. 6. Course de 10 kilomètres sur la plage. Coupe de l'Automobile Club des Côtes-du-Nord (pour les dames). L'organisation sera particulièrement soignée ; des prix importants seront remis aux concurrents. Pour tous renseignements concernant l'épreuve, s'adresser : Dans tous les bureaux de l'Automobile Club de l'Ouest ; au Bureau de l'Automobile Club des Côtes-du-Nord, 8, place Duguesclin, Saint-Brieuc ; au Syndicat d'Initiative de Sables-d'Olonne-les-Peuples, ATHLÉTISME Le Marathon sera disputé le 22 septembre. — Le championnat de France de Marathon, organisé par la Fédération Française d'Athlétisme, avec le concours du Petit Journal, sera disputé le 22 septembre, sur un parcours de 42 kilomètres. Départ et arrivée au Stade de Colombes. Des épreuves éliminatoires auront lieu le 5 septembre dans une trentaine de centres. LES AILES La Coupe Renault. — Trois tentatives auront lieu aujourd'hui au Bourget, en vue de battre le record de distance du capitaine Gullier. Ce sont les équipages suivants : capitaine Lemaître-capitaine Barrès ; capitaine Wetzer-lieutenant Challes ; M. Collon-adjudant Wancaudenberg. Feuilleton de l'Œuvre. — 24-8-26 (2) Le PRINCE des PERLES par Gabrielle Reval Au Revard (Suite) Il s'était laissé choir sur le sable, à ses pieds. Autour d'eux, les gens allaient et venaient, quittant les tables de thé pour s'éloigner par bandes vers les chalets où les laitières avaient traité le troupeau. Une odeur délicieuse d'herbe sauvage et de sapins échauffés montait de la terre et des prés voisins ; les sonnailles donnaient à cette mort du jour une voix simple et rustique. Philippe avait posé sa main sur l'appui du rocking-chair pour en arrêter le balancement, et il regardait avec une pointe d'inquiétude cette jeune femme qu'il avait connue huit jours auparavant pour la première fois, et dont il se découvrait bel et bien amoureux. Le visage enjoué de l'Argentine s'était subitement assombri. — Jaloux ! Vous ! Mais cher monsieur, il n'est de jaloux qu'en Italie, en Espagne, et dans mon pays. Mon mari était
PRINCE des PERLES par Gabrielle Reval Au Revard (Suite) Il s'était laissé choir sur le sable, à ses pieds. Autour d'eux, les gens allaient et venaient, quittant les tables de thé pour s'éloigner par bandes vers les chalets où les laitières avaient traité le troupeau. Une odeur délicieuse d'herbe sauvage et de sapins échauffés montait de la terre et des prés voisins ; les sonnailles donnaient à cette mort du jour une voix simple et rustique. Philippe avait posé sa main sur l'appui du rocking-chair pour en arrêter le balancement, et il regardait avec une pointe d'inquiétude cette jeune femme qu'il avait connue huit jours auparavant pour la première fois, et dont il se découvrait bel et bien amoureux. Le visage enjoué de l'Argentine s'était subitement assombri. — Jaloux ! Vous ! Mais cher monsieur, il n'est de jaloux qu'en Italie, en Espagne, et dans mon pays. Mon mari était jaloux dans l'âme. C'est flatteur pour une femme. Mais, Dieu ! que c'est ennuyeux ! On ne vient pas aux eaux en France, acheva-t-elle en lui décochant une œillade provocante, pour s'embarrasser d'un jaloux ! — Pourquoi y vient-on ? — Peut-être bien pour s'y soigner. — Vous n'êtes pas malade, que je sache ? — Peut-être que si, peut-être que non, comme dit l'autre. Je suis venue ici chercher du repos. Je fais ma cure en plein air, avec un bon compagnon. — Moi ! s'écria le jeune homme transporté. — Non, lui ! Elle brandissait un livre qu'elle avait sorti d'un réticule brodé. — Raphaël. — Philippe avait saisi le bouquin et lisait le titre. — Raphaël ! Ah ! les pages n'en sont pas même coupées. Vous n'êtes donc pas amoureuse, senora ? — Chi lo sa ? — Non, mille fois non, répéta le jeune Français, se relevant d'un bond, vous n'êtes pas amoureuse, car ce livre devrait être usé à force d'être lu ; c'est ici le breviary des amants. Vous ne savez donc pas, reprit-il, se penchant vers elle, les yeux pleins de flamme, que Lamartine est le magicien qui a saisi l'Amour qui