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leurs noces d'or. Ils étaient entourés de leurs enfants et de leurs petits-enfants. Nous offrons nos félicitations aux vénérables jubilaires. APRES LA FÊTE. Dans le compte rendu de la fête du Poiré-sur-Vie paru dernièrement, nous avons omis de citer les noms de MM. Judic, le sympathique huissier, vice-président du Comité des fêtes, et Maurice Guichet, secrétaire. Avec toutes nos excuses, nous complètons dorénavant MM. Judic et Guichet de la façon dont ils remplirent leur tâche délicate. Docteur Kiffmer sovon.» torts manue. ap ;u.'urt unvrtyue de gymnastique et de Oevi&gt;&gt;Di)Ptnent avec un arana '.4Oie»u dr titi -"XTCices L'omme ne l»V us?*1* Dm transo .3 60 L'Ouest-Éclair publie chaque Jour des ANNONCES CLASSÉES, paraissant dans ses 12 éditions. UN RECORD Le mois d'août terminé, les statisticiens se sont inquiétés de comparer les chiffres de pluviométrie afin de se rendre compte exactement de ce que fut ce mois qui est, en principe, le plus beau de l'année en France. Hélas les orages et les pluies fréquentes en ont fait l'un des plus mauvais qui ait existé depuis de longues années. Il est, en effet, tombé sur la ville des Sables 149 millimètres 4 d'eau. Le record qui était détenu par l'année 1903, avec 106 millimètres 5, depuis plus d'un demi-siècle, est largement battu, ce qui ne saurait être un sujet d'orgueil ni de joie pour personne tout le commerce et l'agriculture ont souffert de telles intempéries. Le record de l'année 1930, avec ses 194 millimètres 4 de pluie, menace, si le mauvais temps sévit l'hiver prochain, d'être encore élevé. Les 8 premiers mois de 1930 accusaient, en effet, 511 mm. 2 d'eau tombée. Les 8 premiers mois de 1931 sont déjà à 411mm. 1. Est-il à désespérer de revoir le beau soleil, le ciel pur et la terre sèche. Mais ne demandions-nous pas de l'eau aux Sables-d'Olonne ? Cette fois nous sommes servis avec abondance. Nous n'en désirions pas tant. Tout de même, on ne peut s'empêcher de songer que depuis ces deux dernières années, si l'on avait su capter les milliers de mètres cubes d'eau qui se vont à la mer, par
106 millimètres 5, depuis plus d'un demi-siècle, est largement battu, ce qui ne saurait être un sujet d'orgueil ni de joie pour personne tout le commerce et l'agriculture ont souffert de telles intempéries. Le record de l'année 1930, avec ses 194 millimètres 4 de pluie, menace, si le mauvais temps sévit l'hiver prochain, d'être encore élevé. Les 8 premiers mois de 1930 accusaient, en effet, 511 mm. 2 d'eau tombée. Les 8 premiers mois de 1931 sont déjà à 411mm. 1. Est-il à désespérer de revoir le beau soleil, le ciel pur et la terre sèche. Mais ne demandions-nous pas de l'eau aux Sables-d'Olonne ? Cette fois nous sommes servis avec abondance. Nous n'en désirions pas tant. Tout de même, on ne peut s'empêcher de songer que depuis ces deux dernières années, si l'on avait su capter les milliers de mètres cubes d'eau qui se vont à la mer, par le canal du déversoir de Tanchet, nous aurions été à l'abri de la sécheresse pour de longues années. Hélas... Palluau ACCIDENT DE LA CIRCULATION. M. Remaud fils, boucher à Palluau, qui passait dans la matinée de dimanche dernier en camionnette dans la rue principale du bourg de Grand'Lande, a renversé un cycliste de la commune de Saint-Etienne-du-Bois dans le choc, la bicyclette a été mise en très mauvais état mais le cycliste, fort heureusement, n'a eu aucun mal. Saint-Jean-de-Monts ETAT CIVIL. Naissances. Daniel Martineau, à Vieille-Pigne. Promesses de mariage. Maximin Crochet et Régine Milcent, cultivateurs à Saint-Jean-de-Monts. Louis Bernard et Hélène Lhériteau. Jean Caillon et Louisa Burgaud. Henri Guillement, pharmacien et Yvonne Desthomas, institutrice à Saint-Jean-de-Monts. Pierre Mollé et Marie Giron, à Saint-Jean-de-Monts. Mariages. Pierre Girardeau, domestique à la Barre de Monts et Marguerite Pajot, couturière à Saint-Jean-de-Monts. Décès. Juliette Resballand, d'Orouët 3 mois. Rosalie Tougeron, femme Burgaud. de la Dune. 53 ans. CROIX-DE-VIE La chanson vendéenne Sur l'estrade du casino Cosson, prennent place M. Devigne, M. Regnaud Pierrot, l'aveugle, Mlle Madeleine Arnaud, en maraîchère. M. Regnaud, au nom du Syndicat d'initiative, présente à l'auditoire nombreux et attentif le conférencier. Le 6 I. est officiellement représenté par M. de Montagnac,
un cycliste de la commune de Saint-Etienne-du-Bois dans le choc, la bicyclette a été mise en très mauvais état mais le cycliste, fort heureusement, n'a eu aucun mal. Saint-Jean-de-Monts ETAT CIVIL. Naissances. Daniel Martineau, à Vieille-Pigne. Promesses de mariage. Maximin Crochet et Régine Milcent, cultivateurs à Saint-Jean-de-Monts. Louis Bernard et Hélène Lhériteau. Jean Caillon et Louisa Burgaud. Henri Guillement, pharmacien et Yvonne Desthomas, institutrice à Saint-Jean-de-Monts. Pierre Mollé et Marie Giron, à Saint-Jean-de-Monts. Mariages. Pierre Girardeau, domestique à la Barre de Monts et Marguerite Pajot, couturière à Saint-Jean-de-Monts. Décès. Juliette Resballand, d'Orouët 3 mois. Rosalie Tougeron, femme Burgaud. de la Dune. 53 ans. CROIX-DE-VIE La chanson vendéenne Sur l'estrade du casino Cosson, prennent place M. Devigne, M. Regnaud Pierrot, l'aveugle, Mlle Madeleine Arnaud, en maraîchère. M. Regnaud, au nom du Syndicat d'initiative, présente à l'auditoire nombreux et attentif le conférencier. Le 6 I. est officiellement représenté par M. de Montagnac, vice-président, et MM. Thibaudeau et Borie, trésorier et secrétaire. La plupart des auditeurs connaissent déjà M. Devigne. Brièvement, M. Regnaud rappelle tout ce qu'il a déjà fait pour cette Vendée qu'il n'en soit pas originaire. La lecture du "Bureau d'eau", montre à tous l'âme sensible du conférencier. Sur un ton de causerie charmante et intime, dont il ne se départira pas d'ailleurs, M. Devigne prend la parole. Il remercie l'auditoire et M. Regnaud en particulier de l'accueil qui lui a été réservé et que seule sa modestie trouve trop chaleureux. Il nous montre son amour du chant, amour qui lui permet une critique aussi juste que sévère de la chanson moderne. D'ailleurs, pourquoi chercher si loin des chants quand notre Vendée nous en fournit tant et combien plus jolis ? Du "dodo" au "De profundis", tous les actes humains se traduisent en Vendée comme ailleurs par des chansons. Au berceau, la mère chante à son fils : "Tu seras roi". Plus tard, les enfants montrent eux-mêmes leur joie de vivre soit par "Le bal des souris" soit par "Les moutons", que musique interprète Mlle Madeleine Arnaud. En même temps que les délicieux couplets bien vendéens, nous apprécions la voix non
de causerie charmante et intime, dont il ne se départira pas d'ailleurs, M. Devigne prend la parole. Il remercie l'auditoire et M. Regnaud en particulier de l'accueil qui lui a été réservé et que seule sa modestie trouve trop chaleureux. Il nous montre son amour du chant, amour qui lui permet une critique aussi juste que sévère de la chanson moderne. D'ailleurs, pourquoi chercher si loin des chants quand notre Vendée nous en fournit tant et combien plus jolis ? Du "dodo" au "De profundis", tous les actes humains se traduisent en Vendée comme ailleurs par des chansons. Au berceau, la mère chante à son fils : "Tu seras roi". Plus tard, les enfants montrent eux-mêmes leur joie de vivre soit par "Le bal des souris" soit par "Les moutons", que musique interprète Mlle Madeleine Arnaud. En même temps que les délicieux couplets bien vendéens, nous apprécions la voix non moins délicieuse de "La petite maraîchère", de Noirmoutier. Quand vient l'âge du travail, le vendéen allège son labeur par des chants : "chanson du laboureur" en patois fontenaisien, "chanson du marin" "La fille des fables", interprétée par M. Devigne lui-même. Après les chants des travailleurs, viennent ceux qu'on pourrait dire historiques : "La Huguenotte", de Jean Chauvineau, "L'Ageasson", M. de Charette, "Le siège d'Aizenay". Dans toutes, perce l'esprit vif et gouailleur si bien gaulois du paysan vendéen. M. Devigne effleure ensuite à peine les légendes du "Moulin de Saint-Jean de Monts", "au Grand nu", les chants des soldats, la chanson de la "Femme du marin". Il fait chanter par "Pierrot", l'aveugle que nous connaissions tous, voudrait être damné. Devant tout ce monde qu'il ne peut voir, Pierrot fait revivre le vieux paysan vendéen, malheureusement de plus en plus rare. M. Devigne en arrivera à une conclusion positive, il a le don de comprendre et à en admirer le charme. Pierrot nous présente tour à tour les scènes familières de nos vies : Nous entendons le cri de la mer, nous allons à un Bal masqué, nous rencontrons un marin ingénu, nous faisons les sollicitudes et l'on a vu gagner la
historiques : "La Huguenotte", de Jean Chauvineau, "L'Ageasson", M. de Charette, "Le siège d'Aizenay". Dans toutes, perce l'esprit vif et gouailleur si bien gaulois du paysan vendéen. M. Devigne effleure ensuite à peine les légendes du "Moulin de Saint-Jean de Monts", "au Grand nu", les chants des soldats, la chanson de la "Femme du marin". Il fait chanter par "Pierrot", l'aveugle que nous connaissions tous, voudrait être damné. Devant tout ce monde qu'il ne peut voir, Pierrot fait revivre le vieux paysan vendéen, malheureusement de plus en plus rare. M. Devigne en arrivera à une conclusion positive, il a le don de comprendre et à en admirer le charme. Pierrot nous présente tour à tour les scènes familières de nos vies : Nous entendons le cri de la mer, nous allons à un Bal masqué, nous rencontrons un marin ingénu, nous faisons les sollicitudes et l'on a vu gagner la cour de la belle, il imite naturellement. Nous entendons maintenant la complainte de la veuve du mari défunt, nous revenons remerciés d'une réception générale apportée à la causerie, où UNE QUESTION À ELARGIR. Les dispositions spéciales concernant l'avancement du personnel navigant de l'aéronautique maritime sont fixées par le décret du 6 juin 1929. Pour l'application des dispositions des articles 3 et 4 de ce décret concernant l'avancement aux grades de maître et de premier maître à titre provisoire il y a lieu d'entendre par temps d'affectation à l'aéronautique maritime les services accomplis en qualité d'arrimeur et de mécanicien d'aéronautique ou pour le personnel n'appartenant pas à l'une de ces spécialités les services accomplis depuis l'obtention de l'un des certificats du personnel navigant de l'aéronautique. Or donc, depuis plusieurs mois, on a fait beaucoup de gradés à titre provisoire dans l'aéronautique maritime et dans les postes d'officiers mariniers on se demande fréquemment si un règlement quelconque précise l'ordre de préséance entre deux gradés l'un ayant été promu à titre provisoire et l'autre à titre définitif. Si l'on prend, par exemple, deux maîtres arrimeurs ou mécaniciens d'aéronautique dont l'un a été promu au grade de premier maître, à titre provisoire, le 1er
6 juin 1929. Pour l'application des dispositions des articles 3 et 4 de ce décret concernant l'avancement aux grades de maître et de premier maître à titre provisoire il y a lieu d'entendre par temps d'affectation à l'aéronautique maritime les services accomplis en qualité d'arrimeur et de mécanicien d'aéronautique ou pour le personnel n'appartenant pas à l'une de ces spécialités les services accomplis depuis l'obtention de l'un des certificats du personnel navigant de l'aéronautique. Or donc, depuis plusieurs mois, on a fait beaucoup de gradés à titre provisoire dans l'aéronautique maritime et dans les postes d'officiers mariniers on se demande fréquemment si un règlement quelconque précise l'ordre de préséance entre deux gradés l'un ayant été promu à titre provisoire et l'autre à titre définitif. Si l'on prend, par exemple, deux maîtres arrimeurs ou mécaniciens d'aéronautique dont l'un a été promu au grade de premier maître, à titre provisoire, le 1er avril 1931 et l'autre, à titre définitif, le 1er juillet 1931, lequel de ces deux premiers maîtres a la préséance sur l'autre ? Les uns affirment que c'est le premier, les autres assurent que c'est le second. Notons que les gradés provisoires ont les mêmes avantages pécuniaires que les autres mais leur promotion définitive ne devant leur être acquise qu'au moment où ils réuniront le nombre de points exigés des gradés définitifs, les provisoires continuent d'être notés dans leur ancien grade. Lors de leur promotion définitive, leur compte de notes repart de zéro et ils rentrent dans la règle générale; en outre, et ceci se conçoit, le paiement de leur indemnité de première mise d'habillement et d'équipement n'a lieu qu'à ce moment-là. Mais cette différence de traitement entre les uns et les autres du point de vue budgétaire n'a rien à voir avec la discipline militaire et nous sommes convaincus que dans tous les cas, le premier promu, soit à titre provisoire, soit à titre définitif, a le pas sur le second. Tous les deux ne sont-ils pas de l'active et ne portent-ils pas les mêmes insignes en service courant? Louis d'Armor. Pour tous renseignements d'ordre maritime s'adresser à Louis
mais leur promotion définitive ne devant leur être acquise qu'au moment où ils réuniront le nombre de points exigés des gradés définitifs, les provisoires continuent d'être notés dans leur ancien grade. Lors de leur promotion définitive, leur compte de notes repart de zéro et ils rentrent dans la règle générale; en outre, et ceci se conçoit, le paiement de leur indemnité de première mise d'habillement et d'équipement n'a lieu qu'à ce moment-là. Mais cette différence de traitement entre les uns et les autres du point de vue budgétaire n'a rien à voir avec la discipline militaire et nous sommes convaincus que dans tous les cas, le premier promu, soit à titre provisoire, soit à titre définitif, a le pas sur le second. Tous les deux ne sont-ils pas de l'active et ne portent-ils pas les mêmes insignes en service courant? Louis d'Armor. Pour tous renseignements d'ordre maritime s'adresser à Louis d'Armor, Ouest-Eclair, à Rennes, qui répondra directement par lettre aux intéressés. Joindre trois francs pour la réponse. DEMANDES DE PERMUTATIONS Matelot-chauffeur Hervé Charles, demande un permutant pour Brest ou Lorient. Écrire Hervé Charles, torpilleur Boulonnais, à Toulon (Var). Cette rubrique, entièrement reprise, est ouverte à tous nos lecteurs. Nous n'insérons que les demandes individuelles et signées. FLOTTE Sont arrivés à Koukang. la canonnière Doudart, de Lagrée, le 12. Possible. l'aviso Antarea, le 12 Baie aux Lièvres l'aviso Ville d'Y, le 13. Fait route vers Brest. le sous-marin Pascal, le 14. LES CONDOLÉANCES DU MINISTRE DE LA MARINE À LA FAMILLE LE BRDC M. Ch. Dumont, ministre de la marine, a adressé à M. et Mme Le Brix le télégramme suivant : La marine tout entière s'associe à votre horrible douleur. Elle perd aujourd'hui en votre fils un de ses plus ardents, un de ses plus magnifiques officiers dont elle suivait avec enthousiasme les héroïques tentatives. Au nom de la Marine, Je m'incline avec respect devant votre douleur en vous priant de croire à mes sentiments profondément attristés. RETRAITE Ingénieur mécanicien L'ingénieur mécanicien de 1ère classe Tugdual, du port de Toulon, a été admis à faire valoir ses droits à la
que les demandes individuelles et signées. FLOTTE Sont arrivés à Koukang. la canonnière Doudart, de Lagrée, le 12. Possible. l'aviso Antarea, le 12 Baie aux Lièvres l'aviso Ville d'Y, le 13. Fait route vers Brest. le sous-marin Pascal, le 14. LES CONDOLÉANCES DU MINISTRE DE LA MARINE À LA FAMILLE LE BRDC M. Ch. Dumont, ministre de la marine, a adressé à M. et Mme Le Brix le télégramme suivant : La marine tout entière s'associe à votre horrible douleur. Elle perd aujourd'hui en votre fils un de ses plus ardents, un de ses plus magnifiques officiers dont elle suivait avec enthousiasme les héroïques tentatives. Au nom de la Marine, Je m'incline avec respect devant votre douleur en vous priant de croire à mes sentiments profondément attristés. RETRAITE Ingénieur mécanicien L'ingénieur mécanicien de 1ère classe Tugdual, du port de Toulon, a été admis à faire valoir ses droits à la retraite à titre d'ancienneté de services et sur sa demande cet ingénieur mécanicien sera rayé des contrôles de l'activité à la date du 1er octobre 1931. PROMOTION Corps de santé Ont été promus dans le corps de santé de la marine au grade de médecin en chef de 1ère classe. M. Plazy, médecin en chef de 2e classe, en remplacement de M. Bellisle, décédé. Au grade de médecin en chef de 2e classe. M. Artur, médecin principal en remplacement de M. Plazy. Au grade de médecin principal premier tour (ancienneté) M. Birades, médecin de 1ère classe, en remplacement de M. Artur. Il a voulu faire revivre la virile chanson vendéenne. M. Regnaud remercie M. Devine nous invite à aller voir à Biscot. Mme Cecille Beauvin, une des auditrices, revêtue d'un délicieux costume régler et sœur du savant docteur Marcel! Les photos de cette vieille ville nous annoncent tout. Tout le monde fait réflexion et aimera cet au profit de la vieille ville de Brest. Le ministre de la Marine a décerné un témoignage officiel de satisfaction au quartier-maître charpentier Auguste Olivier, de la direction du port de Brest, en récompense du dévouement dont il a fait preuve le 31 août
M. Plazy, médecin en chef de 2e classe, en remplacement de M. Bellisle, décédé. Au grade de médecin en chef de 2e classe. M. Artur, médecin principal en remplacement de M. Plazy. Au grade de médecin principal premier tour (ancienneté) M. Birades, médecin de 1ère classe, en remplacement de M. Artur. Il a voulu faire revivre la virile chanson vendéenne. M. Regnaud remercie M. Devine nous invite à aller voir à Biscot. Mme Cecille Beauvin, une des auditrices, revêtue d'un délicieux costume régler et sœur du savant docteur Marcel! Les photos de cette vieille ville nous annoncent tout. Tout le monde fait réflexion et aimera cet au profit de la vieille ville de Brest. Le ministre de la Marine a décerné un témoignage officiel de satisfaction au quartier-maître charpentier Auguste Olivier, de la direction du port de Brest, en récompense du dévouement dont il a fait preuve le 31 août 1931, en se jetant à la mer tout habillé pour porter secours à un homme en danger de se noyer. Le ministre de la Marine a décerné un témoignage officiel de satisfaction au matelot sans spécialité Dardinier, des compagnies de formation Indigène de Sidi-Abdallah, en récompense du dévouement dont il a fait preuve le 10 août 1931, à Sidi Abdallah, en se jetant à l'eau tout habillé pour porter secours à un marin Indigène qui, ne sachant pas nager, se serait noyé sans sa courageuse intervention. DANS LE CORPS DU GÉNIE MARITIME Nous avons annoncé avant-hier la promotion au grade d'ingénieur général de deuxième classe du génie maritime de M. Charpentier, chef du service technique des constructions navales, en remplacement de M. Parant placé dans la deuxième section (réserve). Il reste encore une vacance à combler dans le cadre des ingénieurs généraux par suite du départ de M. Castelnau; détaché à l'inspection générale des constructions navales, à Paris, et on cite déjà les noms de MM. Barrillon et Beausire comme pouvant être promus prochainement au grade d'ingénieur général de deuxième classe. Un important mouvement suivrait ces promotions. On dit que l'ingénieur général Davaux, directeur des constructions navales de Brest, ira
a fait preuve le 10 août 1931, à Sidi Abdallah, en se jetant à l'eau tout habillé pour porter secours à un marin Indigène qui, ne sachant pas nager, se serait noyé sans sa courageuse intervention. DANS LE CORPS DU GÉNIE MARITIME Nous avons annoncé avant-hier la promotion au grade d'ingénieur général de deuxième classe du génie maritime de M. Charpentier, chef du service technique des constructions navales, en remplacement de M. Parant placé dans la deuxième section (réserve). Il reste encore une vacance à combler dans le cadre des ingénieurs généraux par suite du départ de M. Castelnau; détaché à l'inspection générale des constructions navales, à Paris, et on cite déjà les noms de MM. Barrillon et Beausire comme pouvant être promus prochainement au grade d'ingénieur général de deuxième classe. Un important mouvement suivrait ces promotions. On dit que l'ingénieur général Davaux, directeur des constructions navales de Brest, ira à Paris, succéder à M. Parant à la tête de l'école d'application du génie maritime et qu'il serait remplacé lui-même à Brest par M. Bertrand, actuellement directeur des constructions navales à Lorient. Nous ne reproduisons naturellement ces bruits qu'avec les réserves d'usage. Nouvelles diverses DANS NOS ESCADRES Nous avons déjà dit que le cuirassé Provence devait subir à Brest d'importantes réparations. À cet effet cette grosse unité quittera Toulon aujourd'hui pour arriver à Brest le 22 septembre. Le cuirassé Bretagne va également entrer en refonte soit à la Seyne, soit à l'Arsenal de Toulon. D'autre part et pour renseigner d'une façon précise nos lecteurs, nous sommes en mesure de leur confirmer la prochaine mise en réserve dans le Nord des torpilleurs dits à Japonais. Une division serait désarmée sans doute vers le 1er octobre et l'autre l'an prochain seulement. Mais tous les torpilleurs de la série des "vents" ne remonteront pas à Brest. Pour le moment il n'est question que de la venue de l'Adroit et de la Bourrasque, mais il est fort probable que l'Orage et l'Ouragan suivront avant la fin de l'année. L'an prochain, quatre autres torpilleurs de la même série seraient rattachés aux ports du Nord et,
dit que le cuirassé Provence devait subir à Brest d'importantes réparations. À cet effet cette grosse unité quittera Toulon aujourd'hui pour arriver à Brest le 22 septembre. Le cuirassé Bretagne va également entrer en refonte soit à la Seyne, soit à l'Arsenal de Toulon. D'autre part et pour renseigner d'une façon précise nos lecteurs, nous sommes en mesure de leur confirmer la prochaine mise en réserve dans le Nord des torpilleurs dits à Japonais. Une division serait désarmée sans doute vers le 1er octobre et l'autre l'an prochain seulement. Mais tous les torpilleurs de la série des "vents" ne remonteront pas à Brest. Pour le moment il n'est question que de la venue de l'Adroit et de la Bourrasque, mais il est fort probable que l'Orage et l'Ouragan suivront avant la fin de l'année. L'an prochain, quatre autres torpilleurs de la même série seraient rattachés aux ports du Nord et, si nous sommes bien informés, ce seraient les Typhon, Tornade, Tramontane et Trombe qui passeraient sous les ordres du contre-amiral de Laborde, commandant la deuxième escadre. UNE ESCADRILLE DE 10 HYDRAVIONS À AMERICA LORIENT Lorient, le 14 septembre. Ce matin un hydravion de la marine du centre de Brest a conduit à Lorient le capitaine de corvette Robert, qui venait préparer un important amerrissage de 9 appareils qui sont arrivés dans l'après-midi et ont pris leur poste sur l'eau. À cette occasion, le centre de Lorient a réarmé pour la durante de la période d'instruction des réservistes de la flotte appartenant à l'aviation. MARINES ÉTRANGÈRES TURQUIE Stamboul, le 7 septembre. La flotte Turque de combat vient de s'accroître de trois nouvelles unités, il s'agit des contre-torpilleurs Dordan, Marti et Yozgat, construits dans des chantiers italiens. Deux autres navires du même type, actuellement en construction en Italie, seront livrés à la Turquie dans le courant d'octobre. NAVIRE-ÉCOLE POUR LA MARINE MARCHANDE Les candidats désireux d'être admis en qualité d'aspirant élève officier à bord du navire-école Charles-Daniel, actuellement en relâche à Marseille, devront adresser leur demande et une copie de leurs diplômes au commandant du navire, avant le 30 septembre. Paquebots et