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Dion, très pressé. Armand, 1, rue Jessaint. bougie krIbs Vente en gros : 50, avenue de la Grande-Armée, PARIS -Établissement DELAUGÈRE Demande Garage bien situé dans quartier Etoile, Trocadéro ou Monceau. Superficie de 700 à 1,000 mètres, pour faire magasin, atelier et garage d'automobiles. Très pressé. Adresse : DELAUGÈRE et CLAYETTE, Orléans .BOUCHONS DE RÉSERVOIRS "HEURE RAPIDE" ! Gaston & HERRY & Cie . Constructeurs. 3, Rue Henry Say à ASNIÈRES Usines à Clichy CHAUFFEURS exigez tous le Bouchon le Rapide si vous Voulez ne plus perdre de temps ni vous brûler les doigts. Peut-on douter que tous les fabricants ne garantiraient leurs antidérapants, s'ils étaient aussi bons que les CLE R G ET, seuls garantis 9,000 kilomètres? S : Usine : 60, rue Sartorius, LA GARENNE-COLOMBES I MOTEURS | "«euTOURi 2 et 4 cylindres i 10/12, 14/16, 18/24, 24/30, 1 30/40 et 50 HP Derniers perfectionnements : Pompe — Carburateur Magnéto Soupapes commandées LIVRABLES DE SUITE NOUVEAUX PRIX TOURAND & Cie, SURESNES OEjÉO OLEODISTE DE LE MEILLEUR LUBRIFIANT Soc. TOLIET, 38, rue de la Folie-Regnault, Paris. Ripault et Co, 64a, Poland str., Londres W. Filogamo, 24 via dei Mille, Turin. GRANDS MAGASINS OU LOUVRE PARIS Lundi 16 Septembre TAPIS ET LITÈRE Carpettes-Tapisserie-Literie-Rideaux blancs LINGE DE TABLE PORCELAINES ET CRISTAUX Demandez dans toutes les bonnes maisons POSTEJOB Casquette brevetée S.G.D.G., Simple et pratique pour tous les hommes de sport Aucune pression au rabat. — Met la tête à l'abri de la poussière et du vent. Les camions mécanos à la victoire de ce 18e corps, qu'ils ont si régulièrement approvisionné, le lieutenant Langlois ayant ce matin mobilisé de 60 camions des plus rapides, deux de Dion-Bouton, pour conduire sur les lieux du combat tous les braves mécaniciens conducteurs du convoi. En apprenant la victoire, Limousin, le populaire conducteur des de Dion-Bouton, s'est écrié : « Pas étonnant que le 18e corps gagne la bataille, puisqu'il a été nourri pendant quinze jours par les camions automobiles. » Après quoi, Limousin est allé déjeuner, sans se préoccuper de la critique, car il estime que seule une chose est sérieuse et importante au
ET LITÈRE Carpettes-Tapisserie-Literie-Rideaux blancs LINGE DE TABLE PORCELAINES ET CRISTAUX Demandez dans toutes les bonnes maisons POSTEJOB Casquette brevetée S.G.D.G., Simple et pratique pour tous les hommes de sport Aucune pression au rabat. — Met la tête à l'abri de la poussière et du vent. Les camions mécanos à la victoire de ce 18e corps, qu'ils ont si régulièrement approvisionné, le lieutenant Langlois ayant ce matin mobilisé de 60 camions des plus rapides, deux de Dion-Bouton, pour conduire sur les lieux du combat tous les braves mécaniciens conducteurs du convoi. En apprenant la victoire, Limousin, le populaire conducteur des de Dion-Bouton, s'est écrié : « Pas étonnant que le 18e corps gagne la bataille, puisqu'il a été nourri pendant quinze jours par les camions automobiles. » Après quoi, Limousin est allé déjeuner, sans se préoccuper de la critique, car il estime que seule une chose est sérieuse et importante au monde : la question des transports par camions automobiles. Limousin a raison. Tandis que le convoi en retour sur Bordeaux quitte Ribérécq vers une heure de l'après-midi, le dernier des convois ravitailleurs, en fête desquels se trouvent les six vaillants Berliet. Voilà encore des véhicules qui ont sans défaillance, assuré régulièrement le ravitaillement. Ce sont des camions d'une robustesse à toute épreuve. Certes, ils sont bien menés, mais un ignorant, un maladroit pourra s'en emparer qu'ils ne resteraient pas en panne. J'aurais un scrupule d'omettre les performances des Lorraine-Diétrich, du petit Peugeot 12 che., du régulier Parmentier, du Mors, si vite et si souple. Puis-je ajouter que les noms des Purrey, Delaugère, Usines de Puteaux, Gillet-Forest, Turgan, Emress, Brillié, Cohendet, Ariès, Pantz, sont désormais populaires dans l'année française. Ils ont été à la peine, disons les honneurs d'or, ils sont l'objet, et ne négligeons pas la louange à Bergougnan, à Torrilhon, ces maîtres de la fabrication des bandages caoutchouc prussiques auxquels la plupart des mécaniciens ont fait les manœuvres sans éprouver la moindre difficulté. L'expérience est désormais achevée. Les camions seront demain embarqués à Bordeaux dans leur train spécial à destination de Paris. Je ne sais si les manœuvres achevées
régulièrement le ravitaillement. Ce sont des camions d'une robustesse à toute épreuve. Certes, ils sont bien menés, mais un ignorant, un maladroit pourra s'en emparer qu'ils ne resteraient pas en panne. J'aurais un scrupule d'omettre les performances des Lorraine-Diétrich, du petit Peugeot 12 che., du régulier Parmentier, du Mors, si vite et si souple. Puis-je ajouter que les noms des Purrey, Delaugère, Usines de Puteaux, Gillet-Forest, Turgan, Emress, Brillié, Cohendet, Ariès, Pantz, sont désormais populaires dans l'année française. Ils ont été à la peine, disons les honneurs d'or, ils sont l'objet, et ne négligeons pas la louange à Bergougnan, à Torrilhon, ces maîtres de la fabrication des bandages caoutchouc prussiques auxquels la plupart des mécaniciens ont fait les manœuvres sans éprouver la moindre difficulté. L'expérience est désormais achevée. Les camions seront demain embarqués à Bordeaux dans leur train spécial à destination de Paris. Je ne sais si les manœuvres achevées aujourd'hui sont un enseignement quelconque pour l'armée, mais il est bien certain qu'au point de vue de la locomotion industrielle, nous avons acquis une expérience profitable. On pourra en tirer le règlement idéal, c'est-à-dire pratique et rationnel du prochain concours de poids lourds. C'est quelque chose, même beaucoup, et qu'il nous soit permis, en achevant de féliciter ici bien haut, bien sincèrement, après le Ministre de la Guerre, dont la sympathie pour les poids lourds est si opportune, les organisateurs du service de transports automobiles, le colonel Goigoux, le capitaine Enaux et tous leurs collaborateurs, qui ont très intelligemment provoqué l'apothéose industrielle à laquelle nous venons d'assister. Pierre Souvestre Parmi les camions qui prennent part aux manœuvres et qui ont été achetés antérieurement par le Ministère de la Guerre, se trouve le Delahaye, qui, on le sait, a déjà pas mal de service dans... la chasse. Mais le robuste Delahaye ne s'est guère ressenti. Il a accompli toutes les manœuvres comme en se jouant, lui et son cabestan chargé, le cas échéant, de le désembourber. Ce que fait la bande B.S. Torrilhon aux manœuvres est décidément stupéfiant et confirme une fois de plus sa supériorité. Huit véhicules en sont rounds,
nous soit permis, en achevant de féliciter ici bien haut, bien sincèrement, après le Ministre de la Guerre, dont la sympathie pour les poids lourds est si opportune, les organisateurs du service de transports automobiles, le colonel Goigoux, le capitaine Enaux et tous leurs collaborateurs, qui ont très intelligemment provoqué l'apothéose industrielle à laquelle nous venons d'assister. Pierre Souvestre Parmi les camions qui prennent part aux manœuvres et qui ont été achetés antérieurement par le Ministère de la Guerre, se trouve le Delahaye, qui, on le sait, a déjà pas mal de service dans... la chasse. Mais le robuste Delahaye ne s'est guère ressenti. Il a accompli toutes les manœuvres comme en se jouant, lui et son cabestan chargé, le cas échéant, de le désembourber. Ce que fait la bande B.S. Torrilhon aux manœuvres est décidément stupéfiant et confirme une fois de plus sa supériorité. Huit véhicules en sont rounds, trois ont des bandages de deux ans, les Gillet-Forest et le Delahaye, qui appartiennent à la Guerre, qui a su, on le voit, au point de vue bandage, faire un choix éclairé. Les Purrey ont fortement trimé pendant toutes les manœuvres, mais on sait quelles ressources offre la vapeur pour les coups de collier dans des terrains souvent impraticables. Ils ont trimé, les Purrey, mais ne s'en portent pas plus mal. L'effort demandé au cours du récent concours militaire était généralement considéré comme exagéré. Que dire de celui que l'on aura fait accomplir aux poids lourds pendant les manœuvres qui vont prendre fin ? Tous les véhicules ont été extraordinaires comme endurance et une mention doit être faite particulièrement à l'égard du Delaugère et Clayette, qui, avec un simple 15-18 chevaux du poids de 2.500 kilos, peuvent porter une charge double. Voilà qui fait grand honneur à la maison de construction orangaise. Parmi les gros échantillons de l'espèce, les de Dion-Bouton causent un véritable étonnement. Ce sont ceux que l'on charge des missions les plus importantes, car les officiers savent qu'ils peuvent compter sur leur régularité. Les de Dion-Bouton arrivent avec une sorte de respect horaire tout personnel. Aucun retard,
les coups de collier dans des terrains souvent impraticables. Ils ont trimé, les Purrey, mais ne s'en portent pas plus mal. L'effort demandé au cours du récent concours militaire était généralement considéré comme exagéré. Que dire de celui que l'on aura fait accomplir aux poids lourds pendant les manœuvres qui vont prendre fin ? Tous les véhicules ont été extraordinaires comme endurance et une mention doit être faite particulièrement à l'égard du Delaugère et Clayette, qui, avec un simple 15-18 chevaux du poids de 2.500 kilos, peuvent porter une charge double. Voilà qui fait grand honneur à la maison de construction orangaise. Parmi les gros échantillons de l'espèce, les de Dion-Bouton causent un véritable étonnement. Ce sont ceux que l'on charge des missions les plus importantes, car les officiers savent qu'ils peuvent compter sur leur régularité. Les de Dion-Bouton arrivent avec une sorte de respect horaire tout personnel. Aucun retard, pas d'ennuis ni de réparations importantes. Un entretien rudimentaire leur suffit. Les Fêtes Aérostatiques de Bruxelles BRUXELLES, 14 septembre. — Jamais Bruxelles n'aura vu affluer foule pareille, attirée par une manifestation aérostatique. — L'intérêt sera d'autant plus grand que cette fois-ci plusieurs ballons seront à dans le cadre merveilleux du Parc du Cinquantenaire, prêts à prendre l'espace. L'Association Belge de Léonard de Vinci verra son œuvre couronnée d'un succès éclatant, et MM. Jacobs, de La Haye, aidés de M. Desoy, respectivement président, secrétaire, trésorier de la Fédération et secrétaire adjoint, trouveront la juste récompense de leurs efforts. L'organisation Plus de cinquante mille mètres cubes de gaz seront employés au gonflement des trente-cinq ballons, qui prendront part aux différents concours, et la distribution commencera dès 3 heures du matin. Le gaz utilisé représente une force ascensionnelle de trente mille kilos. Des mesures d'ordre extraordinaires ont dû être prises, vu la foule qui va affluer au Cinquantenaire. Signalons que les portes du Parc seront ouvertes à partir de 1 h. 1/2. Le public y sera admis par l'avenue de la Joyeuse-Entrée (Sacre à la rue de la Loi), l'avenue des Nerviens et l'avenue de la Renaissance. Entrée générale, 50 centimes. Une entrée
Parc du Cinquantenaire, prêts à prendre l'espace. L'Association Belge de Léonard de Vinci verra son œuvre couronnée d'un succès éclatant, et MM. Jacobs, de La Haye, aidés de M. Desoy, respectivement président, secrétaire, trésorier de la Fédération et secrétaire adjoint, trouveront la juste récompense de leurs efforts. L'organisation Plus de cinquante mille mètres cubes de gaz seront employés au gonflement des trente-cinq ballons, qui prendront part aux différents concours, et la distribution commencera dès 3 heures du matin. Le gaz utilisé représente une force ascensionnelle de trente mille kilos. Des mesures d'ordre extraordinaires ont dû être prises, vu la foule qui va affluer au Cinquantenaire. Signalons que les portes du Parc seront ouvertes à partir de 1 h. 1/2. Le public y sera admis par l'avenue de la Joyeuse-Entrée (Sacre à la rue de la Loi), l'avenue des Nerviens et l'avenue de la Renaissance. Entrée générale, 50 centimes. Une entrée réservée dans le parage de gonflement des ballons sera accessible aux porteurs de cartes spéciales, que l'on distribuera à l'entrée, mais que l'on peut déjà se procurer au secrétariat du club, 5, place Royale, au prix de 1 franc. La musique du 2e guides et l'Harmonie Communale, ainsi que les sonneurs de cor de la garde civique à cheval se feront entendre de 3 h. 1/2 à 5 h. Instructions pour les pilotes Les ballons concurrents et le matériel devront se trouver au Parc du Cinquantenaire, et seront présentés aux manipulateurs sportifs aujourd'hui samedi, entre 2 et 3 heures de l'après-midi. Les pilotes seront tenus d'avoir avec eux des sacs de lest en nombre suffisant pour que, pendant le gonflement, leur ballon soit muni d'une quantité de lest d'au moins un kilogramme de sable par mètre cube de gaz. Les pilotes sont priés d'avoir avec eux des bâches ménagères au gonflement; ils sont priés de n'employer pour leurs manœuvres que le personnel mis à leur disposition par les commissaires sportifs, et de s'adresser à ceux-ci en cas de besoin d'aidants supplémentaires. Tout concurrent sera tenu d'être prêt au départ cinq minutes avant l'heure fixée. Aérophile. LE CIRCUIT DE BRESCIA La
sonneurs de cor de la garde civique à cheval se feront entendre de 3 h. 1/2 à 5 h. Instructions pour les pilotes Les ballons concurrents et le matériel devront se trouver au Parc du Cinquantenaire, et seront présentés aux manipulateurs sportifs aujourd'hui samedi, entre 2 et 3 heures de l'après-midi. Les pilotes seront tenus d'avoir avec eux des sacs de lest en nombre suffisant pour que, pendant le gonflement, leur ballon soit muni d'une quantité de lest d'au moins un kilogramme de sable par mètre cube de gaz. Les pilotes sont priés d'avoir avec eux des bâches ménagères au gonflement; ils sont priés de n'employer pour leurs manœuvres que le personnel mis à leur disposition par les commissaires sportifs, et de s'adresser à ceux-ci en cas de besoin d'aidants supplémentaires. Tout concurrent sera tenu d'être prêt au départ cinq minutes avant l'heure fixée. Aérophile. LE CIRCUIT DE BRESCIA La Vie au Grand Air publie sur le Circuit de Brescia une série de clichés du plus vif intérêt; de même le Meeting d’Evian, le Match Paris-Francfort, les courses de Chantilly sont au sommaire de la Vie au Grand Air, qui leur consacre une très importante documentation. La Grande Semaine Maritime Française Dernière journée aujourd'hui De grandes régates de canots automobiles sont comprise dans le programme de cette grande Semaine Maritime qui a eu un vif retentissement. Le parcours, qui a été tracé devant Bordeaux, sera de 10 kilomètres. Les courses effectueront deux fois ce parcours, soit 20 kilomètres; les rames l'effectueront trois fois, soit 30 kilomètres. Le premier départ sera donné à 10 heures. À 10 h. 30 : Championnat du Sud-Ouest (yoles de mer). Le Meeting de Royan n'aura pas lieu C’est une information de la Commission des fêtes de Royan qui nous apprend que les courses de canots automobiles de Royan n'auront pas lieu, l'Amiral ayant retiré ses patrons. Inexact donc le bruit qui court tant à Bordeaux qu'à Royan, que le meeting serait reporté au 20 septembre. PARAYVLLEURS demande "tous l'Enveloppe Nationale". 8 et vous pourrez rouler sans crainte 8 d'éclatements ! J. et Fils, 43, r.