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raconte son grand match contre Young Crépitant, qu'il a knock-outé après avoir été lui-même onze fois au canevas. Au troisième verre, il assène des horizons retentissants sur les omoplates de M. Chapistouille : — Je manque de souffle, c'est certain... Mais en quatre rounds, je me charge de régler n'importe quel homme de mon poids !... Si j'avais dix ans de moins, je partirais pour les États-Unis !... Je les connais, les Américains... Tout se passe en in-fighting !... — Qu'est-ce que c'est ?... dit M. Trique. Le combat de presse... comme ça !... Au Café du Cheval Vapeur, les tables sont très près les unes des autres. En gesticulant, Honoré Paturot donne un fort coup de coude dans les côtes de son voisin. — Faites donc attention, imbécile !... dit ce dernier. Un autre soir, Paturot s'excuserait ; mais n'oubliez pas les trois verres bien tassés. — Moi, imbécile ?... dit-il. Vous !... dit l'autre. C'est un petit jeune homme pâle, qui bâtissait des projets d'avenir en compagnie d'une charmante blondinette. — Mauviette !... dit Paturot avec un immense dédain. — Quoi ?... quoi ?... — Mauv... Paturot ne finit pas. Il vient de recevoir, en plein sur l’œil droit, une torgnole très sèche, qui lui a donné une idée subite des constellations célestes. Un silence angoissant règne. On plaint le pauvre petit jeune homme pâle, qui ne sait pas à qui il a affaire. — Ne l'assommez pas !... supplie M. Trique. Il a une mère... une fiancée... Honoré Paturot hausse les épaules. — Monsieur, dit-il noblement à son adversaire, votre propre faiblesse vous protège !... Je ne peux pas me battre avec vous, nous ne sommes pas de la même catégorie !... Le malheur, c’est que le lendemain, l’œil droit du champion a pris une teinte violacée très accentuée. On ne manque pas de s'en apercevoir aux Galeries Rochambeau, et d'en rire assez irrévérencieusement. — Qui vous a arrangé comme ça ?... demande Mlle Janine, la caissière. — Un Américain, dit Paturot. Il a manqué de respect à une femme devant moi, alors... — Alors, il a
droit, une torgnole très sèche, qui lui a donné une idée subite des constellations célestes. Un silence angoissant règne. On plaint le pauvre petit jeune homme pâle, qui ne sait pas à qui il a affaire. — Ne l'assommez pas !... supplie M. Trique. Il a une mère... une fiancée... Honoré Paturot hausse les épaules. — Monsieur, dit-il noblement à son adversaire, votre propre faiblesse vous protège !... Je ne peux pas me battre avec vous, nous ne sommes pas de la même catégorie !... Le malheur, c’est que le lendemain, l’œil droit du champion a pris une teinte violacée très accentuée. On ne manque pas de s'en apercevoir aux Galeries Rochambeau, et d'en rire assez irrévérencieusement. — Qui vous a arrangé comme ça ?... demande Mlle Janine, la caissière. — Un Américain, dit Paturot. Il a manqué de respect à une femme devant moi, alors... — Alors, il a été plus fort que vous ?... termine le chef de rayon. — Vous plaisantez !... dit Honoré Paturot. Un des hommes les plus durs que j’ai rencontrés depuis le début de ma carrière sportive... Vous parlez d’un encaisseur !... Je le croyais sonné, groggy quand il m’a filé un direct formidable... — Ça se voit !... pousse Mlle Janine. — Vous avez riposté ?... demande le chef de rayon. — Je crains d’avoir été un peu vif, dit simplement Honoré Paturot. — Que lui avez-vous donc fait ?... Le champion esquisse un geste vague : — Ne nous attardons pas sur ce sujet... J'irai lui rendre visite aussitôt après le déjeuner. — Où est-il ?... — Où voulez-vous qu’il soit ?... A l'hôpital, parbleu !... — Quoi ?... René PUJOL. Il y a deux sortes d'Amateurisme : Celui qui interdit à un club d'athlétisme de porter le nom d'une banque... et celui qui autorise vingt clubs de tennis à porter des noms d’hôtels et de casinos... AUJOURD'HUI, À 14 H. 30, AU VÉLO D'HIV' LES GRANDS PRIX DE L'U.C.I. vont donner lieu à d'ardentes batailles en vitesse et en demi-fond Lucien Michard contre le record du tour de piste et
formidable... — Ça se voit !... pousse Mlle Janine. — Vous avez riposté ?... demande le chef de rayon. — Je crains d’avoir été un peu vif, dit simplement Honoré Paturot. — Que lui avez-vous donc fait ?... Le champion esquisse un geste vague : — Ne nous attardons pas sur ce sujet... J'irai lui rendre visite aussitôt après le déjeuner. — Où est-il ?... — Où voulez-vous qu’il soit ?... A l'hôpital, parbleu !... — Quoi ?... René PUJOL. Il y a deux sortes d'Amateurisme : Celui qui interdit à un club d'athlétisme de porter le nom d'une banque... et celui qui autorise vingt clubs de tennis à porter des noms d’hôtels et de casinos... AUJOURD'HUI, À 14 H. 30, AU VÉLO D'HIV' LES GRANDS PRIX DE L'U.C.I. vont donner lieu à d'ardentes batailles en vitesse et en demi-fond Lucien Michard contre le record du tour de piste et contre... Bergamini, Degraeve, Leene, Cugnot et Faucheux. — 80 kilomètres derrière motos, en deux manches, entre Grassin, Linart, Keenan et Toricelli. (V. Henry.) MICHELARD Chaque année, depuis sa fondation, — le premier samedi de février généralement — l'Union Cycliste Internationale tient, à Paris, le plus important de ses deux congrès annuels. Pour fêter un tel événement, l'Union Vélocipédique de France décida, il y a quelques années, la création d'un Championnat International de cross cycliste-pédestre, coïncidant annuellement avec le Congrès de l'U.C.I. C'est aussi pour fêter la présence à Paris des représentants des pouvoirs dirigeants du cyclisme dans le monde, que la direction du Vél' d'Hiv' parisien a créé, cette année, les Grands Prix de l'U.C.I., dont Robert Desmarest nous offre aujourd'hui la première édition. L'idée est heureuse, d'attirer ainsi l'attention de la foule sur l'importance des « assises » annuelles du cyclisme international. Et il est de bon terrain pour le cyclisme français, qui a, chaque année à pareille époque, l'honneur de recevoir les représentants de toutes les autres nations, d'offrir à ceux-ci, de belles manifestations du sport qui leur est cher. Grâces en soit donc rendues au Vélodrome d'Hiver et ce d'autant mieux que cela va valoir, aux sportifs
annuels. Pour fêter un tel événement, l'Union Vélocipédique de France décida, il y a quelques années, la création d'un Championnat International de cross cycliste-pédestre, coïncidant annuellement avec le Congrès de l'U.C.I. C'est aussi pour fêter la présence à Paris des représentants des pouvoirs dirigeants du cyclisme dans le monde, que la direction du Vél' d'Hiv' parisien a créé, cette année, les Grands Prix de l'U.C.I., dont Robert Desmarest nous offre aujourd'hui la première édition. L'idée est heureuse, d'attirer ainsi l'attention de la foule sur l'importance des « assises » annuelles du cyclisme international. Et il est de bon terrain pour le cyclisme français, qui a, chaque année à pareille époque, l'honneur de recevoir les représentants de toutes les autres nations, d'offrir à ceux-ci, de belles manifestations du sport qui leur est cher. Grâces en soit donc rendues au Vélodrome d'Hiver et ce d'autant mieux que cela va valoir, aux sportifs parisiens, l'occasion d'assister aujourd'hui à une réunion magnifique, dont nous allons étudier les diverses épreuves, non sans avoir auparavant annoncé que deux médailles d'or de l'U.C.I. viendront récompenser respectivement les vainqueurs des deux Grands Prix inscrits au programme. Ainsi, en effet, a décidé le Bureau de l'Union Cycliste Internationale, dont le geste sera certainement apprécié comme il convient par les sportifs et aussi par les coureurs intéressés. Le Grand Prix de vitesse Il se disputera, selon une formule toute spéciale, qui a pour but de mettre à l'ouvrage le phénoménal petit champion de France Lucien Michard. Michard va affronter, à nouveau, cet après-midi, Degraeve, Bergamini, Leene, Cugnot et Faucheux, qu'il a déjà battus, il est vrai, en plusieurs occasions, mais il va les affronter dans des conditions toutes différentes de celles habituelles des épreuves de vitesse classiques. L'épreuve d'aujourd'hui comportera, en effet, trois manches : 1° Un tour de piste contre la montre, départ lancé ; 2° 2.000 mètres avec tandem pour faire le pas ; 30 Dix tours par élimination. La formule est « dure » et les trois manches seront suivies avec une vive attention ! Michard va-t-il « mettre à l'œuvre » le fameux temps de Hourlier
le geste sera certainement apprécié comme il convient par les sportifs et aussi par les coureurs intéressés. Le Grand Prix de vitesse Il se disputera, selon une formule toute spéciale, qui a pour but de mettre à l'ouvrage le phénoménal petit champion de France Lucien Michard. Michard va affronter, à nouveau, cet après-midi, Degraeve, Bergamini, Leene, Cugnot et Faucheux, qu'il a déjà battus, il est vrai, en plusieurs occasions, mais il va les affronter dans des conditions toutes différentes de celles habituelles des épreuves de vitesse classiques. L'épreuve d'aujourd'hui comportera, en effet, trois manches : 1° Un tour de piste contre la montre, départ lancé ; 2° 2.000 mètres avec tandem pour faire le pas ; 30 Dix tours par élimination. La formule est « dure » et les trois manches seront suivies avec une vive attention ! Michard va-t-il « mettre à l'œuvre » le fameux temps de Hourlier et Krumet — 14 sec. 3/5 — sur le tour de piste lancé du Vél' d'Hiv' ? Ses récents exploits permettent, à ce sujet, tous les espoirs. Mais, que fera-t-il dans les deux autres manches ?... On ne saurait le dire à coup sûr ; mais, tenez pour certain que ses cinq adversaires vont lui mener la vie dure, et que l'une et l'autre de ces manches seront passionnantes. CYCLISME Le 43e Congrès de l'U.C.I. a été tenu, hier, à Paris La proposition de la France concernant les amateurs et les Championnats du monde a été rejetée L'Allemagne fera disputer les Championnats 1927 et retrouve, sa situation d'avant-guerre à l'U.C.I. L'appel d'Hector Martin est rejeté Une nouvelle épreuve olympique Les délégués du Congrès de l'Union Cycliste Internationale Le 43e Congrès de l'Union Cycliste Internationale a été tenu hier à la salle des Ingénieurs Civils, 19, rue Blanche. La séance fut terriblement longue. Cependant, le Congrès s'efforça de rejeter rapidement les propositions qui ne comportaient pas de longues discussions; on vota même d'aussi rapide façon certaines questions qui auraient peut-être valu plus amples explications, mais le moyen de faire autrement lorsque l'ordre du jour comporte quarante articles? Le fait saillant du
ses cinq adversaires vont lui mener la vie dure, et que l'une et l'autre de ces manches seront passionnantes. CYCLISME Le 43e Congrès de l'U.C.I. a été tenu, hier, à Paris La proposition de la France concernant les amateurs et les Championnats du monde a été rejetée L'Allemagne fera disputer les Championnats 1927 et retrouve, sa situation d'avant-guerre à l'U.C.I. L'appel d'Hector Martin est rejeté Une nouvelle épreuve olympique Les délégués du Congrès de l'Union Cycliste Internationale Le 43e Congrès de l'Union Cycliste Internationale a été tenu hier à la salle des Ingénieurs Civils, 19, rue Blanche. La séance fut terriblement longue. Cependant, le Congrès s'efforça de rejeter rapidement les propositions qui ne comportaient pas de longues discussions; on vota même d'aussi rapide façon certaines questions qui auraient peut-être valu plus amples explications, mais le moyen de faire autrement lorsque l'ordre du jour comporte quarante articles? Le fait saillant du Congrès fut le rejet de la proposition française concernant les Championnats du monde et les amateurs. Nous avions longuement exposé ce projet. MM. d'Arnaud et Lioust ont présenté sans phrases inutiles ce projet au Congrès, mais dans le temps même qu'ils prononçaient leurs discours, on vit bien que les délégués étrangers étaient décidés à voter contre la motion de la France, quels que soient les arguments qu'on puisse leur présenter. En désespoir de cause, un des rares délégués étrangers partisans du projet proposé, examinant une autre face du procès, démontra que cette décision serait de nature à supprimer l'hypocrisie de l'amateur spécial pour Championnats du monde. Mais de même que les raisons de MM. Lioust et d'Arnaud, les arguments de la Tchéco-Slovaquie ne rencontrèrent qu'une formelle intention des autres délégués de passer outre. Est-ce à dire que les représentants étrangers ont voulu être hostiles à la France, qu'ils ont voulu conserver l'hypocrisie du système actuel? Nous ne le croyons pas, mais le Congrès comporte des délégués de nations plus éloignées de nous encore au point de vue moral qu'au point de vue kilométrique. Leurs courses, leurs catégories, leurs moyens de contrôler les coureurs sont souvent très différents des nôtres. Savent-ils,
étrangers étaient décidés à voter contre la motion de la France, quels que soient les arguments qu'on puisse leur présenter. En désespoir de cause, un des rares délégués étrangers partisans du projet proposé, examinant une autre face du procès, démontra que cette décision serait de nature à supprimer l'hypocrisie de l'amateur spécial pour Championnats du monde. Mais de même que les raisons de MM. Lioust et d'Arnaud, les arguments de la Tchéco-Slovaquie ne rencontrèrent qu'une formelle intention des autres délégués de passer outre. Est-ce à dire que les représentants étrangers ont voulu être hostiles à la France, qu'ils ont voulu conserver l'hypocrisie du système actuel? Nous ne le croyons pas, mais le Congrès comporte des délégués de nations plus éloignées de nous encore au point de vue moral qu'au point de vue kilométrique. Leurs courses, leurs catégories, leurs moyens de contrôler les coureurs sont souvent très différents des nôtres. Savent-ils, ces Allemands, ces Hongrois, ces Danois, ce que sont nos indépendants alors que tant de Français ne le savent pas encore? Cependant, ne nous y trompons pas. L'affaire reviendra un jour devant le Congrès. Elle y reviendra toute puissante, et les délégués étrangers peut-être instruits et désillusionnés enfin, l'adopteront comme pouvant seule épurer l'amateurisme. On verra plus loin que l'Allemagne a retrouvé sa place d'avant-guerre au sein de l'U.C.I. Esprit de Locarno! Enfin, entre autres décisions du Congrès, nous avons vu l'avenir interjeté par Hector Martin au sujet du Critérium des As fut rejeté. LA CHAMBRE ET LES IMPÔTS M. LE TROCQUER ancien ministre des Travaux publics crée à la Chambre le groupe de l'automobile "Nous voulons être un groupement actif et collaborer avec tous les usagers de la route" nous a-t-il déclaré hier Si à quelque chose malheur est bon, on peut dire que la seule répercussion heureuse du projet de loi gouvernemental augmentant d'une manière scandaleuse les impôts sur les automobiles, aura été la constitution à la Chambre d'un Groupe de l'Automobile. Il y a déjà, au Palais-Bourbon, pas mal de groupes; il était vraiment extraordinaire qu'il n'y eût pas encore le Groupe de l'Automobile. Chaque fois que
pouvant seule épurer l'amateurisme. On verra plus loin que l'Allemagne a retrouvé sa place d'avant-guerre au sein de l'U.C.I. Esprit de Locarno! Enfin, entre autres décisions du Congrès, nous avons vu l'avenir interjeté par Hector Martin au sujet du Critérium des As fut rejeté. LA CHAMBRE ET LES IMPÔTS M. LE TROCQUER ancien ministre des Travaux publics crée à la Chambre le groupe de l'automobile "Nous voulons être un groupement actif et collaborer avec tous les usagers de la route" nous a-t-il déclaré hier Si à quelque chose malheur est bon, on peut dire que la seule répercussion heureuse du projet de loi gouvernemental augmentant d'une manière scandaleuse les impôts sur les automobiles, aura été la constitution à la Chambre d'un Groupe de l'Automobile. Il y a déjà, au Palais-Bourbon, pas mal de groupes; il était vraiment extraordinaire qu'il n'y eût pas encore le Groupe de l'Automobile. Chaque fois que nos députés parlaient de l'automobile, on avait comme la vague impression qu'ils n'étaient pas au courant, qu'ils ne savaient pas, que personne ne leur avait expliqué... Il n'en sera plus ainsi : le nouveau groupe pourvoira à cette lacune. Son président est M. Le Trocquer qui, comme ministre des Travaux Publics pendant quatre ans, laissa des traces profondes et bienfaisantes de son passage au pouvoir. Comme vice-présidents, nos amis MM. P.-E. Flandin, Henry Paté, Antoine Borrel et M. André Hesse; comme secrétaire général : M. Leboucq, un des rares parlementaires qui connaissent bien la question; les secrétaires sont MM. Barillet, Carnot (président de l'Union des Sociétés de Tir), Caron, Lesaché, Taton-Vassal et Waren. "Nous désirons être un groupe actif" M. Le Trocquer est un travailleur de premier ordre. Quand il s'est attelé à une besogne, il la mène rondement. Hier, il nous déclarait : "Notre groupe a déjà une centaine de membres, mais il en aura davantage. "Nous désirons être un groupement actif, et nous le serons." Nous voulons être en contact étroit et collaborer avec, d'une part, les constructeurs et les industriels de l'automobile; d'autre part, avec les usagers de la route, c'est-à-dire avec les collectivités qui les représentent
Publics pendant quatre ans, laissa des traces profondes et bienfaisantes de son passage au pouvoir. Comme vice-présidents, nos amis MM. P.-E. Flandin, Henry Paté, Antoine Borrel et M. André Hesse; comme secrétaire général : M. Leboucq, un des rares parlementaires qui connaissent bien la question; les secrétaires sont MM. Barillet, Carnot (président de l'Union des Sociétés de Tir), Caron, Lesaché, Taton-Vassal et Waren. "Nous désirons être un groupe actif" M. Le Trocquer est un travailleur de premier ordre. Quand il s'est attelé à une besogne, il la mène rondement. Hier, il nous déclarait : "Notre groupe a déjà une centaine de membres, mais il en aura davantage. "Nous désirons être un groupement actif, et nous le serons." Nous voulons être en contact étroit et collaborer avec, d'une part, les constructeurs et les industriels de l'automobile; d'autre part, avec les usagers de la route, c'est-à-dire avec les collectivités qui les représentent : Automobile Club de France, Touring Club, Syndicats d’Initiative, etc... Comme ministre des Travaux Publics, j'avais collaboré avec les usagers de la route et j'avais obtenu de trop bons résultats pour ne pas recommencer. Nous entendons nous bien pénétrer de tous les desiderata de l'industrie automobile et de ses usagers. BOXE Le punch de Paolino aura-t-il raison du Canadien Soldier Jones ? Molina contre Gandon Après-demain, sur le ring du Cirque de Paris, se disputera un des plus importants combats de poids lourds qui puissent actuellement être organisés en Europe... Il opposera le champion d'Espagne, Paolino, qui bientôt disputera le championnat d'Europe des poids lourds et partira ensuite aux États-Unis se heurter aux grands pugilistes américains, au Canadien Soldier Jones, un des meilleurs poids lourds britanniques, ex-adversaire d’Harry Greb, Gene Tunney, Jack Renault, Joe Gibbons, etc. Le match s'annonce très émouvant, étant donné la puissance et la combativité des deux hommes. Le deuxième grand combat de la soirée mettra aux prises le champion de France des poids moyens Monta et son challenger Gandon. Ce combat promet une bataille magnifique, dont le résultat est difficile à pronostiquer. Allô ! Allô ! Il en est un, au moins. C'est M. Pierre Coutras,
BOXE Le punch de Paolino aura-t-il raison du Canadien Soldier Jones ? Molina contre Gandon Après-demain, sur le ring du Cirque de Paris, se disputera un des plus importants combats de poids lourds qui puissent actuellement être organisés en Europe... Il opposera le champion d'Espagne, Paolino, qui bientôt disputera le championnat d'Europe des poids lourds et partira ensuite aux États-Unis se heurter aux grands pugilistes américains, au Canadien Soldier Jones, un des meilleurs poids lourds britanniques, ex-adversaire d’Harry Greb, Gene Tunney, Jack Renault, Joe Gibbons, etc. Le match s'annonce très émouvant, étant donné la puissance et la combativité des deux hommes. Le deuxième grand combat de la soirée mettra aux prises le champion de France des poids moyens Monta et son challenger Gandon. Ce combat promet une bataille magnifique, dont le résultat est difficile à pronostiquer. Allô ! Allô ! Il en est un, au moins. C'est M. Pierre Coutras, notre confrère marseillais, qui, justement, va publier "La Maîtresse d'Acier", roman sur l'auto de course. Matche de golf originale. Deux amateurs, le colonel Cattan et M. Richardson, qui avaient l'habitude de jouer toujours ensemble, décidèrent de faire un match définitif qui prouverait la supériorité de l'un sur l'autre. Une date fut arrêtée, un gros pari engagé. Mais, la veille de la rencontre, la neige tomba abondamment sur les links d'Engelberg, qui devinrent une véritable patinoire. L'arbitre déclara le terrain impraticable, les entêtés joueurs passèrent outre et se présentèrent à l'heure fixée; le premier chaussait un ski, le deuxième des patins à glace... et le match eut lieu... Le score, dit-on, ne fut pas impressionnant. Le Boivin vient de passer commande de sa voiture conduite intérieure Weymann ; il aime, pour les voitures lourdes, les carrosseries fermées, silencieuses, légères et durables, articulées et indépendantes du châssis. Sont-ils tous inaccrochables ? Ils le disent... Un seul le prouve. Demandez une démonstration du pare-choc inaccrochable L. M. aux Établissements Lemoine, 61, r. Lauriston, Paris; vous serez convaincu. Usagers, équipez votre auto avec Faradoc. Logique et conforme au C.R., sans éblouir, il éclaire la zone du croisement et permet de croiser en vitesse la
fut arrêtée, un gros pari engagé. Mais, la veille de la rencontre, la neige tomba abondamment sur les links d'Engelberg, qui devinrent une véritable patinoire. L'arbitre déclara le terrain impraticable, les entêtés joueurs passèrent outre et se présentèrent à l'heure fixée; le premier chaussait un ski, le deuxième des patins à glace... et le match eut lieu... Le score, dit-on, ne fut pas impressionnant. Le Boivin vient de passer commande de sa voiture conduite intérieure Weymann ; il aime, pour les voitures lourdes, les carrosseries fermées, silencieuses, légères et durables, articulées et indépendantes du châssis. Sont-ils tous inaccrochables ? Ils le disent... Un seul le prouve. Demandez une démonstration du pare-choc inaccrochable L. M. aux Établissements Lemoine, 61, r. Lauriston, Paris; vous serez convaincu. Usagers, équipez votre auto avec Faradoc. Logique et conforme au C.R., sans éblouir, il éclaire la zone du croisement et permet de croiser en vitesse la nuit, comme en Plein jour. Garagistes, sans retard, demandez Agence, notice et Faradoc démonstration. Envoi gratuit. Etabl. Faradoc, E. Vives, Villeneuve-sur-Lot. On pourra voir demain, à Fontainebleau, chez M. Cotelle, agent de la marque, la fameuse voiture CV MATHIS, qui a couvert 30,000 km sur route, à raison de 1,000 km par jour pendant 30 jours consécutifs, avec pièces plombées sous le contrôle de l’ACF. Aujourd'hui, Gaîté de Fontainebleau, la Revue Mistinguett ... sera jouée, en matinée et en soirée, par Mistinguett, Randall, les Forde, Sisters, Earl Leslie, Doumel, Berthy, les Kerva, et Dréan et toute la troupe, au Moulin Rouge Music Hall. Le Téléphoniste. LA COMPÉTITION NATIONALE DE FOOTBALL Ce soir, ils ne seront plus que huit qui resteront qualifiés pour la Coupe de France 8 RENCONTRES ÉQUILIBRÉES, 8 BEAUX MATCHES INTÉRÉGATIONS Tel est le programme des huitièmes de finale de la Coupe, qui se disputent aujourd'hui L'épreuve populaire de football va, une fois encore, occuper aujourd'hui la vedette au programme des manifestations sportives de la journée. Seize clubs vont de toutes leurs forces physiques et morales lutter pour le succès de leurs couleurs et la gloire de leur titre. Huit seulement regagneront gaiement leur ville. Les huit autres