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des quais d'embarquement, allons, messieurs les directeurs de compagnies de transport, donnez-nous de la vitesse. Dépêchez-vous, messieurs les inventeurs, de nous procurer l'auto-éclair, le train-aurora, le paquebot-bolide. Nous appartenons à un siècle pressé qui ne nous laisse même pas le temps de mourir. En voiture, en voiture pour le tour du monde en quelques heures. Quelqu'un demande aux passagers qui s'installent dans la nacelle du Comte Zeppelin : « Où allez-vous si vite ?» À New-York, les amis. Est-ce pour assister aux obsèques d'un parent, traiter une affaire urgente, éteindre un incendie ? Pas du tout, personne ne nous attend, là-bas. On voit bien que vous n'avez jamais savouré les joies de la course folle sur la terre, sur l'onde ou dans les nuages. Ah le beau voyage en perspective... Mais l'un des rescapés a franchement avoué aux journalistes américains que cette seule expérience lui suffit : « M'offrirait-on un million de dollars, dit-il, je ne recommencerai jamais. De fait, payer très cher pour assurer, 11 heures durant, une fesse sur un morceau de bois dur, à 300 mètres au-dessus des flots avec comme nourriture quelques biscuits trempés dans dix gouttes de champagne, non vraiment, ce jeu ne vaut pas son prix exorbitant. Les passagers ont bu leur eau de toilette, bouché les déchirures du dirigeable avec leurs couvertures, subi la mal de l'air pire que le mal de mer, dansé malgré eux un fantastique tango, éprouvé tour à tour des températures sibériennes et des chaleurs tropicales, si bien qu'en atterrissant en Amérique chaque affamé réclamait un mois de convalescence, une croûte de pain et à boire par pitié. La leçon de cette randonnée ? C'est que les ingénieurs et constructeurs, à vouloir maitriser les vents et crever le plafond, sont en train de perdre leur prestige. Ils le retrouveront peut-être, plus tard, quand ils serviront à leurs contemporains trépidants le canon qui expédiera, de Berlin, en quelques minutes, un docteur sur les rives du Nouveau-Monde. Le Petit Grégoire. De M. J. Pechot, sénateur des Basses-Alpes (du Capitool) Véritable révolution sans doute, mais il est des révolutions qui ne font
son prix exorbitant. Les passagers ont bu leur eau de toilette, bouché les déchirures du dirigeable avec leurs couvertures, subi la mal de l'air pire que le mal de mer, dansé malgré eux un fantastique tango, éprouvé tour à tour des températures sibériennes et des chaleurs tropicales, si bien qu'en atterrissant en Amérique chaque affamé réclamait un mois de convalescence, une croûte de pain et à boire par pitié. La leçon de cette randonnée ? C'est que les ingénieurs et constructeurs, à vouloir maitriser les vents et crever le plafond, sont en train de perdre leur prestige. Ils le retrouveront peut-être, plus tard, quand ils serviront à leurs contemporains trépidants le canon qui expédiera, de Berlin, en quelques minutes, un docteur sur les rives du Nouveau-Monde. Le Petit Grégoire. De M. J. Pechot, sénateur des Basses-Alpes (du Capitool) Véritable révolution sans doute, mais il est des révolutions qui ne font pas trembler une bousculade des cartons verts ne causerait la mort de personne. Une telle révolution ne rencontrerait d'ailleurs pas d'adversaires sérieux. Les fonctionnaires sont les premiers à réclamer une réforme administrative dont ils profiteraient doublement : leur tâche serait moins compliquée, moins nombreux, ils pourraient obtenir enfin une rémunération plus en rapport avec le coût de la vie. De leur côté, les administrés sont las de payer cher une administration compliquée et lente. Il faut que l'impôt soit simplifié et diminué, des économies réelles, massives, peuvent seules permettre ce résultat. À l'heure actuelle, fonctionnaires et contribuables sont presque adversaires, parce que leurs intérêts sont opposés. Les fonctionnaires désirent être mieux payés, les contribuables désirent moins les payer. Cette position contradictoire peut cesser si le moyen est donné, grâce à une refonte complète de l'organisation des services publics, de réaliser de larges économies tout en renforçant et en indemnisant l'armature de nos institutions. C'est dans cette voie qu'il importe de se diriger, sans plus attendre, car la masse des citoyens refuserait bientôt d'acquitter la lourde note fiscale. Des économies sont nécessaires. Il est indispensable de les trouver. LE CRIME D'ARTHEL La victime est identifiée NIVERS, 19 octobre. On connaît maintenant
plus en rapport avec le coût de la vie. De leur côté, les administrés sont las de payer cher une administration compliquée et lente. Il faut que l'impôt soit simplifié et diminué, des économies réelles, massives, peuvent seules permettre ce résultat. À l'heure actuelle, fonctionnaires et contribuables sont presque adversaires, parce que leurs intérêts sont opposés. Les fonctionnaires désirent être mieux payés, les contribuables désirent moins les payer. Cette position contradictoire peut cesser si le moyen est donné, grâce à une refonte complète de l'organisation des services publics, de réaliser de larges économies tout en renforçant et en indemnisant l'armature de nos institutions. C'est dans cette voie qu'il importe de se diriger, sans plus attendre, car la masse des citoyens refuserait bientôt d'acquitter la lourde note fiscale. Des économies sont nécessaires. Il est indispensable de les trouver. LE CRIME D'ARTHEL La victime est identifiée NIVERS, 19 octobre. On connaît maintenant la victime du crime d'Arthel. C'est Mme Vve Hory, rentière, âgée de 70 ans. D'après l'enquête faite par le parquet de Nevers, il résulte que le vol a été le mobile du crime. L'assassin a assommé sa victime au moyen d'une fourche en fer, puis l'a arrosée d'un liquide inflammable et mis le feu à la maison d'habitation. Aucun signalement n'est donné du meurtrier. UN AVION ESPAGNOL L'ÉCHAPPÉ BELLE AU MAROC MADRID, 19 octobre. On mande de Cap Juby qu'un des deux avions partis à la rencontre d'un groupe de maraudeurs, signalé à proximité d'Izarguin, a fait une chute à 10 km. au sud de Cap Juby et à 10 km. de la côte. Le lieutenant qui pilotait l'avion et deux indigènes qui l'accompagnaient, ont réussi à se dégager des débris de l'appareil. Ils ont immédiatement été entourés par les Maures. Deux autres appareils, un avion militaire et un avion commercial, sont allés sur le lieu de l'accident et ils ont recueilli le lieutenant et les deux indigènes qui avaient été tous trois blessés dans la chute et qui ont déclaré avoir reçu les soins les plus empressés des indigènes. Les deux avions et les blessés sont rentrés dans l'après-midi
et mis le feu à la maison d'habitation. Aucun signalement n'est donné du meurtrier. UN AVION ESPAGNOL L'ÉCHAPPÉ BELLE AU MAROC MADRID, 19 octobre. On mande de Cap Juby qu'un des deux avions partis à la rencontre d'un groupe de maraudeurs, signalé à proximité d'Izarguin, a fait une chute à 10 km. au sud de Cap Juby et à 10 km. de la côte. Le lieutenant qui pilotait l'avion et deux indigènes qui l'accompagnaient, ont réussi à se dégager des débris de l'appareil. Ils ont immédiatement été entourés par les Maures. Deux autres appareils, un avion militaire et un avion commercial, sont allés sur le lieu de l'accident et ils ont recueilli le lieutenant et les deux indigènes qui avaient été tous trois blessés dans la chute et qui ont déclaré avoir reçu les soins les plus empressés des indigènes. Les deux avions et les blessés sont rentrés dans l'après-midi à Cap Juby. PARIS, octobre, 8 heures du matin LES NÉGOCIATIONS EN VUE DE LA LIQUIDATION DES DETTES DE GUERRE Un important entretien a eu lieu hier à Paris Paris, 19 octobre. Les pourparlers qui se poursuivent depuis quelques semaines dans les capitales des diverses nations intéressées font présumer que les négociations relatives à la liquidation des dettes de guerre semblent devoir entrer bientôt dans une phase active. L'entretien qui a eu lieu ce matin, au ministère des Finances, entre MM. Winston Churchill, Parker Gilbert et Poincaré ne peut que confirmer cette opinion. Cet entretien a eu pour objet, dit le communiqué officiel, que l'examen des conditions dans lesquelles serait formé le comité d'experts financiers dont la constitution a été décidée dernièrement à Genève. Mais il est permis de supposer que la conversation se porte sur d'autres sujets que sur l'organisation de la session de ce Comité et que MM Churchill et Poincaré n'ont pas laissé passer l'occasion d'échanger leurs vues relatives au règlement des problèmes de réparation. Aucun fait nouveau ne s'étant produit depuis l'époque à laquelle les deux gouvernements anglais et français ont fait connaître leurs intentions, on peut présumer que leur position est restée telle qu'elle avait
les négociations relatives à la liquidation des dettes de guerre semblent devoir entrer bientôt dans une phase active. L'entretien qui a eu lieu ce matin, au ministère des Finances, entre MM. Winston Churchill, Parker Gilbert et Poincaré ne peut que confirmer cette opinion. Cet entretien a eu pour objet, dit le communiqué officiel, que l'examen des conditions dans lesquelles serait formé le comité d'experts financiers dont la constitution a été décidée dernièrement à Genève. Mais il est permis de supposer que la conversation se porte sur d'autres sujets que sur l'organisation de la session de ce Comité et que MM Churchill et Poincaré n'ont pas laissé passer l'occasion d'échanger leurs vues relatives au règlement des problèmes de réparation. Aucun fait nouveau ne s'étant produit depuis l'époque à laquelle les deux gouvernements anglais et français ont fait connaître leurs intentions, on peut présumer que leur position est restée telle qu'elle avait été formulée d'une part dans la note Balfour, d'autre part dans le discours prononcé à Chambéry par M. Poincaré. On sait que suivant le point de vue exprimé dans la note Balfour, le Gouvernement anglais a déclaré qu'il ne demanderait à l'Allemagne et à ses débiteurs ex-alliés que les sommes qui lui seraient indispensables pour faire face aux engagements qu'il a été amené à contracter envers les Etats-Unis. On sait également que M Poincaré a déclaré à plusieurs reprises et notamment à Chambéry que la France ne refuserait pas d'examiner les propositions qui pourraient lui être formulées en vue de la mobilisation de la créance qu'elle possède sur l'Allemagne pourvu que le règlement envisagé lui permette à la fois de s'acquitter envers ses créanciers et de recouvrer le montant des dépenses qu'il a engagées pour la reconstitution des régions dévastées. Il est aisé de se rendre compte qu'ainsi exposés les points de vue respectifs des gouvernements anglais et français, bien que différant sur certains points, n'ont rien d'excessif, ni d'inconciliable. C'est apparemment l'impression qui s'est dégagée pour M Winston Churchill de l'entrevue qu'il a eue ce matin avec le chef du Gouvernement français. AU FERMER COSSU, 2, Rue de Nemours,
qui lui seraient indispensables pour faire face aux engagements qu'il a été amené à contracter envers les Etats-Unis. On sait également que M Poincaré a déclaré à plusieurs reprises et notamment à Chambéry que la France ne refuserait pas d'examiner les propositions qui pourraient lui être formulées en vue de la mobilisation de la créance qu'elle possède sur l'Allemagne pourvu que le règlement envisagé lui permette à la fois de s'acquitter envers ses créanciers et de recouvrer le montant des dépenses qu'il a engagées pour la reconstitution des régions dévastées. Il est aisé de se rendre compte qu'ainsi exposés les points de vue respectifs des gouvernements anglais et français, bien que différant sur certains points, n'ont rien d'excessif, ni d'inconciliable. C'est apparemment l'impression qui s'est dégagée pour M Winston Churchill de l'entrevue qu'il a eue ce matin avec le chef du Gouvernement français. AU FERMER COSSU, 2, Rue de Nemours, RENNES Grande Mise en Vente de PARDESSUS Imperméables et Gabardines Notre Maison n'a pas de succursales EXAMENS Les examens d'entrée à l'Ecole Supérieure des Sciences Economiques et Commerciales de l'Institut Catholique de Paris auront lieu les 26 et 27 octobre (écrit). 20 et 30 octobre (oral). Exams obligatoires pour tous les candidats EN QUELQUES LIGNES Buenos-Ayres, A Quiles, une bombe a endommagé une boulangerie. Melbourne, 19 octobre. La grève des dockers est terminée dans toute l'Australie New York, Le croiseur Duquesne ayant à bord, M. Claudel, ambassadeur de France à Washington, est arrivé ce matin à 7 h. 15. Après la perte de l' « Ondine » Le commandant de l' « Albert-Leborgne » fait à « L'Ouest-Eclair » d'intéressantes déclarations Il explique comment il se fait que le message du navire grec abordeur ne fut capté que par de rares navires Brest, 19 octobre (de notre rédaction brestoise). Le vapeur Albert-Leborgne est entré hier matin au port de Brest. Dès qu'il en fut prévenu, M. le vice-amiral Levavasseur, préfet maritime, pria le commandant du bâtiment, M. Caron, de venir le voir. Quelques minutes plus tard, le commandant de l'Alberte-Leborgne voulait bien nous faire les déclarations suivantes « Le 4,
les candidats EN QUELQUES LIGNES Buenos-Ayres, A Quiles, une bombe a endommagé une boulangerie. Melbourne, 19 octobre. La grève des dockers est terminée dans toute l'Australie New York, Le croiseur Duquesne ayant à bord, M. Claudel, ambassadeur de France à Washington, est arrivé ce matin à 7 h. 15. Après la perte de l' « Ondine » Le commandant de l' « Albert-Leborgne » fait à « L'Ouest-Eclair » d'intéressantes déclarations Il explique comment il se fait que le message du navire grec abordeur ne fut capté que par de rares navires Brest, 19 octobre (de notre rédaction brestoise). Le vapeur Albert-Leborgne est entré hier matin au port de Brest. Dès qu'il en fut prévenu, M. le vice-amiral Levavasseur, préfet maritime, pria le commandant du bâtiment, M. Caron, de venir le voir. Quelques minutes plus tard, le commandant de l'Alberte-Leborgne voulait bien nous faire les déclarations suivantes « Le 4, à 8 heures du matin, nous recevions de la station du Cap Finisterre un avis aux navigateurs disant à peu près ceci : Du vapeur X. Avons abordé bateau de pêche ou. « A ce moment précis, à l'instant même où le télégraphiste allait recevoir le mot suivant, un cargo, plus rapproché que nous du Cap Finisterre, mit son poste en action et brouilla notre réception. « Nous avons pu reconstituer ce message incomplet en traduisant par épave immergée la partie du message qui manquait. Comme nous possédions la position donnée par le radio, je regardai ma carte. Le point où s'était produite la collision se trouvant trop loin de nous, je ne m'en occupai plus. Il n'est du reste pas étonnant qu'aucun autre navire n'ait pu capter ce message, car l'heure à laquelle il fut diffusé est celle des communications commerciales. À ce moment-là de très nombreux bâtiments appellent le Cap Finisterre, ce qui a pour conséquence de brouiller toutes les émissions. Dans ces conditions, des navires marchands se trouvant plus près d'un poste émetteur n'ont pas pu capter ce message à plus forte raison dans les stations plus éloignées, on a pu ne pas l'avoir entendu. Le Alberte-Leborgne,
plus rapproché que nous du Cap Finisterre, mit son poste en action et brouilla notre réception. « Nous avons pu reconstituer ce message incomplet en traduisant par épave immergée la partie du message qui manquait. Comme nous possédions la position donnée par le radio, je regardai ma carte. Le point où s'était produite la collision se trouvant trop loin de nous, je ne m'en occupai plus. Il n'est du reste pas étonnant qu'aucun autre navire n'ait pu capter ce message, car l'heure à laquelle il fut diffusé est celle des communications commerciales. À ce moment-là de très nombreux bâtiments appellent le Cap Finisterre, ce qui a pour conséquence de brouiller toutes les émissions. Dans ces conditions, des navires marchands se trouvant plus près d'un poste émetteur n'ont pas pu capter ce message à plus forte raison dans les stations plus éloignées, on a pu ne pas l'avoir entendu. Le Alberte-Leborgne, lui, l'a enregistré, probablement parce qu'il se trouvait dans une zone assez dépourvue de bâtiments, ou à cause de la puissance de son poste de réception, ou bien grâce à la maîtrise du télégraphiste, M. Mariani, bien connu à Brest, qui a pu comprendre la plus grande partie du message, malgré le brouillage. » En arrivant le 12 au matin, à Rouen, où j'habite, j'ai vu sur les journaux l'inquiétude qui se manifestait dans les milieux maritimes, au sujet de l'Ondine. Je rapprochai aussitôt la date et l'heure des dernières nouvelles données par le sous-marin, avec l'avis aux navigateurs brouillé. Alors, sans plus attendre, je courus chez l'administrateur de l'Inscription maritime faire ma déclaration qui fut immédiatement transmise au Ministère de la Marine. Je n'en sais pas davantage. M. Caron commande l'Alberte-Leborgne depuis deux ans et demi c'est un excellent marin qui, à des qualités de prudence, joint un remarquable esprit de décision. Il y a quelques années, alors qu'il commandait en second un chalutier, il fut abordé et coulé par un vapeur anglais. C'est par miracle qu'il a échappé à la mort. V. B. L'ASSASSIN DU FACTEUR EST CONNU Lyon, 19 octobre. Le bandit qui a assommé, hier, près
malgré le brouillage. » En arrivant le 12 au matin, à Rouen, où j'habite, j'ai vu sur les journaux l'inquiétude qui se manifestait dans les milieux maritimes, au sujet de l'Ondine. Je rapprochai aussitôt la date et l'heure des dernières nouvelles données par le sous-marin, avec l'avis aux navigateurs brouillé. Alors, sans plus attendre, je courus chez l'administrateur de l'Inscription maritime faire ma déclaration qui fut immédiatement transmise au Ministère de la Marine. Je n'en sais pas davantage. M. Caron commande l'Alberte-Leborgne depuis deux ans et demi c'est un excellent marin qui, à des qualités de prudence, joint un remarquable esprit de décision. Il y a quelques années, alors qu'il commandait en second un chalutier, il fut abordé et coulé par un vapeur anglais. C'est par miracle qu'il a échappé à la mort. V. B. L'ASSASSIN DU FACTEUR EST CONNU Lyon, 19 octobre. Le bandit qui a assommé, hier, près de Meximieux, le facteur rural Louis Faucher, a pu être identifié. C'est un nommé Anselme, âgé de 45 ans, repris de justice; il ne pourra échapper longtemps aux recherches. DES CAMBRIVOLEURS DÉVALISAIENT LES CHATEAUX Plus de dix millions de richesses artistiques ont été enlevées Paris, 19 octobre. On vient d'arrêter une bande de cambrioleurs qui ont dérobé, dans des châteaux, des tapisseries et des objets d'une valeur de plus de dix millions. Voici dans quelles circonstances fut opérée l'arrestation Il y a un mois, un brigadier de la police judiciaire, accompagné de deux inspecteurs, surprenait, dans un café près de la gare Saint-Lazare, une conversation échangée entre plusieurs personnes, et dans laquelle il était question de la vente de tapisseries anciennes. Cette conversation dégénéra en discussion entre deux des interpellateurs. l'un reprochant à l'autre de les voler. Les policiers soupçonnèrent qu'il s'agissait d'objets dérobés. Ils prirent les individus en filature. À la sortie, tous se rendirent chez le joaillier Lefebvre. Le lendemain, celui-ci était appréhendé et une perquisition était aussitôt opérée à son domicile. Au cours de celle-ci, on a trouvé la plupart des objets de grande valeur qui avaient été volés au cours de cambriolages commis par la bande.
une bande de cambrioleurs qui ont dérobé, dans des châteaux, des tapisseries et des objets d'une valeur de plus de dix millions. Voici dans quelles circonstances fut opérée l'arrestation Il y a un mois, un brigadier de la police judiciaire, accompagné de deux inspecteurs, surprenait, dans un café près de la gare Saint-Lazare, une conversation échangée entre plusieurs personnes, et dans laquelle il était question de la vente de tapisseries anciennes. Cette conversation dégénéra en discussion entre deux des interpellateurs. l'un reprochant à l'autre de les voler. Les policiers soupçonnèrent qu'il s'agissait d'objets dérobés. Ils prirent les individus en filature. À la sortie, tous se rendirent chez le joaillier Lefebvre. Le lendemain, celui-ci était appréhendé et une perquisition était aussitôt opérée à son domicile. Au cours de celle-ci, on a trouvé la plupart des objets de grande valeur qui avaient été volés au cours de cambriolages commis par la bande. Le premier de ces cambriolages eut lieu au château de Fresneaux-Monchevreuil, appartenant au marquis de Balleroy, dans la nuit du 6 au 7 mars 1927. Le second cambriolage fut opéré au château de Brumare, commune de Brestot (Eure) et appartenant au prince de Robech, le 19 décembre 1927. Les autres cambrioleurs furent arrêtés peu après. Voici l'identité de ces individus : Camille Tesson, âgé de 45 ans, originaire de Saint-Sauveur-Landelin (Manche), maître d'hôtel ; Delphine Penol, âgé de 34 ans, à Abbeville (Somme), maître d'hôtel ; Louis Germain, âgé de 34 ans, né à Lorient, maître d'hôtel ; Henri Tremblay, âgé de 25 ans, maçon, né à Bezons ; Grégoire Lemarchand, âgé de 49 ans, né à Vire, maître d'hôtel ; Gabriel de Beauvais, âgé de 30 ans, né à Pont-de-l'Arche (Eure), courtier en autos ; Charles Lefebvre, âgé de 50 ans, joaillier et son fils Georges, âgé de 33 ans, même profession. Leur butin Ils ont tous reconnu les cambriolages et indiqué qu'ils avaient opéré à deux reprises au château de Brumare, la première, le 19 décembre et le surlendemain 21, parce qu'ils n'avaient pu tout emporter lors de leur première visite. Au château de Monchevreuil, les quatre tapisseries
cambrioleurs furent arrêtés peu après. Voici l'identité de ces individus : Camille Tesson, âgé de 45 ans, originaire de Saint-Sauveur-Landelin (Manche), maître d'hôtel ; Delphine Penol, âgé de 34 ans, à Abbeville (Somme), maître d'hôtel ; Louis Germain, âgé de 34 ans, né à Lorient, maître d'hôtel ; Henri Tremblay, âgé de 25 ans, maçon, né à Bezons ; Grégoire Lemarchand, âgé de 49 ans, né à Vire, maître d'hôtel ; Gabriel de Beauvais, âgé de 30 ans, né à Pont-de-l'Arche (Eure), courtier en autos ; Charles Lefebvre, âgé de 50 ans, joaillier et son fils Georges, âgé de 33 ans, même profession. Leur butin Ils ont tous reconnu les cambriolages et indiqué qu'ils avaient opéré à deux reprises au château de Brumare, la première, le 19 décembre et le surlendemain 21, parce qu'ils n'avaient pu tout emporter lors de leur première visite. Au château de Monchevreuil, les quatre tapisseries d'Aubusson, qui avaient été dérobées ont une valeur de plusieurs millions. On a retrouvé au cours des perquisitions, un tableau sur cuivre du Prince de Condé, par Mignard, au dos duquel une dédicace du prince avait été grattée par les malfaiteurs. Au château de Brumare, au cours de leur premier vol, deux ciboires en or, rehaussés de pierreries avaient été dérobés ainsi que de nombreuses pièces d'argenterie. Au cours de leur deuxième visite, ils avaient emporté deux tapisseries d'Aubusson, de l'époque Louis XIII. Tous ces objets ont été retrouvés, mais il manque deux portraits de la reine de Maintenon par Mignard et trois autres tableaux, l'un de Henri IV, l'autre de Duplessis-Marnay et le troisième de la marquise de Monchevreuil, qui ont été rendus. Les huit malfaiteurs ont été envoyés au dépôt. LA PERSÉCUTION RELIGIEUSE AU MEXIQUE VA-ELLE CESSER ? Mexico, 19 octobre. Il y a lieu de penser, d'après des indications assez claires, que le président Calles réglera le conflit religieux qui déchire le Mexique depuis de longs mois, avant d'abandonner le pouvoir. On estime généralement que Mgr Flores, archevêque mexicain qui se trouve actuellement à Rome, où il a des entretiens avec le pape, arrangera les termes d'un