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L'Express fr. KQ Ctrteg Qtr. 80 P. L. M. De France en Algérie par Marseille. Transbordement direct du train au paquebot au port de la Joliette. Certainement, c'est par Marseille que s'effectuent les beaux voyages vers l'Afrique du Nord. De nombreux trains rapides et confortables, avec voitures directes de toutes classes, mettent le grand port méditerranéen en relations avec les principaux centres de la France et de l'étranger; des paquebots du type le plus vite et le plus luxueux les relient aux ports d'Alger, d'Oran, de Bône, Philippeville, Tunis, Bizerte, Tanger, Casablanca. Mais, savez-vous qu'un train spécial part de Paris les lundi, mercredi, vendredi et samedi à 19 h. 40 et vient se ranger le lendemain matin, à son arrivée à 6 h. 30, au port de la Joliette, sur le quai même, à côté du paquebot de la Compagnie Générale Transatlantique. Les voyageurs passent ainsi directement du train au bateau. Ce dernier quitte Marseille, à 10 heures du matin, pour arriver à Alger le lendemain à la même heure. Dans le sens de l'Algérie vers la France, le paquebot part d'Alger les lundi, mardi, jeudi et samedi à 10 heures; il arrive le lendemain à 11 heures à Marseille, où il trouve, à quai, le train spécial qui quitte le port de la Joliette à 11 h. 49 et permet d'atteindre, dans l'après-midi ou dans la soirée, Lyon, Dijon, Paris, Vichy, Châtel-Guyon, Clermont-Ferrand, Grenoble, Aix-les-Bains, Annecy, Evian, Genève, etc. Ainsi, c'est également par Marseille que s'effectue la liaison la plus fréquente, la plus commode, la plus rapide, de l'Algérie avec la métropole. Vous allez d'Alger à Paris en 37 heures, en ne passant qu'une seule nuit en voyage et sans être astreint à aucune obligation en cours de route, puisque, dès le départ, vous pouvez vous munir de billets directs, faire visiter vos bagages par la douane et les faire enregistrer pour votre destination définitive. Le P.-L.-M. vous offre le transport des bagages de domicile à domicile. Vous préparez votre départ en France et votre bonheur serait parfait si vous n'aviez pas le souci de l'envoi de vos bagages.
où il trouve, à quai, le train spécial qui quitte le port de la Joliette à 11 h. 49 et permet d'atteindre, dans l'après-midi ou dans la soirée, Lyon, Dijon, Paris, Vichy, Châtel-Guyon, Clermont-Ferrand, Grenoble, Aix-les-Bains, Annecy, Evian, Genève, etc. Ainsi, c'est également par Marseille que s'effectue la liaison la plus fréquente, la plus commode, la plus rapide, de l'Algérie avec la métropole. Vous allez d'Alger à Paris en 37 heures, en ne passant qu'une seule nuit en voyage et sans être astreint à aucune obligation en cours de route, puisque, dès le départ, vous pouvez vous munir de billets directs, faire visiter vos bagages par la douane et les faire enregistrer pour votre destination définitive. Le P.-L.-M. vous offre le transport des bagages de domicile à domicile. Vous préparez votre départ en France et votre bonheur serait parfait si vous n'aviez pas le souci de l'envoi de vos bagages. Écoutez donc ce conseil. Si vous demenez à Paris, Lyon, Aix-les-Bains, Vichy, Marseille, Cannes, Nice, Monte-Carlo ou Menton, adressez-vous soit verbalement, soit par lettre ou par téléphone, à une gare ou bureau de ville P.-L.-M., À un bureau de la Compagnie des Wagons-lits ou de l'agence Duchemin. Vos bagages seront enlevés à votre domicile et vous pourrez aller prendre le train les mains dans les poches. Si votre voyage a pour destination une de ces nombreuses villes, vous pourrez, en outre, demander la livraison à domicile, au moment même de l'enregistrement. Vos bagages seront ainsi transportés de domicile à domicile, sans que vous ayez à vous en soucier, et vous les retrouverez à l'arrivée, chez vous ou à votre hôtel. CHEMINS DE FER DE L'EST Pèlerinage aux champs de bataille de Verdun L'Agence Verdunoise de tourisme à Verdun et l'Union nationale des agences de voyages organisent un voyage de Paris à Verdun et aux champs de bataille de la région le dimanche 1er septembre. Le prix, comprenant tous les frais : chemins de fer, transport en autocars, repas, est fixé à 35 francs en 3e classe et à 120 fr. en 2e classe. Horaire du train spécial de Paris à
enlevés à votre domicile et vous pourrez aller prendre le train les mains dans les poches. Si votre voyage a pour destination une de ces nombreuses villes, vous pourrez, en outre, demander la livraison à domicile, au moment même de l'enregistrement. Vos bagages seront ainsi transportés de domicile à domicile, sans que vous ayez à vous en soucier, et vous les retrouverez à l'arrivée, chez vous ou à votre hôtel. CHEMINS DE FER DE L'EST Pèlerinage aux champs de bataille de Verdun L'Agence Verdunoise de tourisme à Verdun et l'Union nationale des agences de voyages organisent un voyage de Paris à Verdun et aux champs de bataille de la région le dimanche 1er septembre. Le prix, comprenant tous les frais : chemins de fer, transport en autocars, repas, est fixé à 35 francs en 3e classe et à 120 fr. en 2e classe. Horaire du train spécial de Paris à Verdun et retour : À l'aller : Paris-Festin départ 7 h. 10 arr. Verdun à 11 h. 1. Au retour : Verdun, départ 19 h. 23 ; arr. Paris-Est. 23 h. 50. Pour tous renseignements et adhésions, s'adresser au bureau de tourisme de la gare de l'Est, à Paris, à l'Union nationale des agences de voyages. 101, av. des Champs-Elysées, à Paris, et aux principales agences de voyages.
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Paris, t8 h, 10 Parts, t8 5. f5 ; ilfam, 14 à. t3. Binon, M«)tb*M* et 'rie...'1"8. Maubeuge .. 5.30 8.33 13.34 19.29 Hlrson .... 9.48 15.^ 19.84 Sars-potier 5.59 9.02 14.08 19.58 Aoor..... 9.58 « ^ 49.36 80Ire-Je-ChU.. 6.08 9.11 14.17 20.12 Fourmies... 5.41 10.04 15.49 19. Lleutes... 6.17 9.80 14.28 20.22 Trélon-Glag.. 5.50 W.27 10.08 10. os Trélon-Glag.. 6.21 9.30 14.41 20.32 Llessles .. 5.58 10.18 15.59 19.51 Fournîtes... 6.37 9.40 14.51 20.42 Solré-le-Chin. 6.46 9.49 15 00 Sars-Poteries . 1.17 10.45 6.œ 20.11 Hirson .... 6.55 9.58 15.09 Maubeuge .. 8.48 11.14 10.68 80.W Birsoo, Anor, Chimay et vice-versa Hirson . 425 7.51 11.34 15.46 17.43 Oilmay. 6.41 0.JHIOJ8 13.58 15.M.46 Anor.. 4.37 8 09 11.46 15.58 17.55 Montigny . 1 09 10.43 11. i 16.15 16. tt.1 Montigny.. 5.03 8.3ft 12.09 16.26 18.26 Aoor.. 1 30.14 03 f4 4W16.36 91.84 "ml", 5^il 8.^112.31 16.49 18.50 Hirson . 7.41 11 ,14)14.55 11.6.47 8r41 LE PÉRIL JAUNE Le Capitaine Danriat, pseudonyme littéraire du Colonel D riant, mort pour la France au Bois des Caures, nous l'avait fait entrevoir sous la forme militaire. Sans que cette éventualité soit écartée pour l'avenir, c'est, précisément, sous la forme de la guerre économique que l'invasion asiatique se révèle dans toute sa gravité. « Connaissez-vous un pays où l'on ne parle pas de la crise et fort peu de commerce, où les usines et fabriques donnent toute leur puissance de production, où le commerce extérieur vient de prendre, en ces dernières années un extraordinaire développement ? Ce pays, c'est l'Empire du Soleil Levant et du Matin calme, le Japon. » C'est en ces termes que débute, dans la Revue des Deux Mondes, une magistrale étude de M. Maurice Lewondowsky, que nous allons résumer succinctement en la complétant par d'autres renseignements tirés principalement de: « Survey of international affairs », de MM. Toynbee et Boulter. et du « Flambeau » de Bruxelles. Le monde entier est envahi par les produits japonais dont l'exportation augmente chaque année. Le Japon se substitue à l'Angleterre; peu à peu, il devient le premier exportateur de laine et de
économique que l'invasion asiatique se révèle dans toute sa gravité. « Connaissez-vous un pays où l'on ne parle pas de la crise et fort peu de commerce, où les usines et fabriques donnent toute leur puissance de production, où le commerce extérieur vient de prendre, en ces dernières années un extraordinaire développement ? Ce pays, c'est l'Empire du Soleil Levant et du Matin calme, le Japon. » C'est en ces termes que débute, dans la Revue des Deux Mondes, une magistrale étude de M. Maurice Lewondowsky, que nous allons résumer succinctement en la complétant par d'autres renseignements tirés principalement de: « Survey of international affairs », de MM. Toynbee et Boulter. et du « Flambeau » de Bruxelles. Le monde entier est envahi par les produits japonais dont l'exportation augmente chaque année. Le Japon se substitue à l'Angleterre; peu à peu, il devient le premier exportateur de laine et de soieries. Actuellement, il est déjà le plus important acheteur de laines Australiennes avec 693.000 balles en 1933 dépassant l'Angleterre de 50.000 balles environ. Nous en sentons déjà l'effet, et ce n'est qu'un commencement. Depuis 1928, les exportations de tissus de coton ont diminué de 3,5 % pour la France et de 43,2 % pour le Royaume-Uni, celles du Japon ont augmenté de 43,3 %. Les cotonnades japonaises arrivent en Afrique Occidentale française à 0 fr. 78 le mètre, alors que celles de France coûtent 2 fr. 15; de sorte que le Japon a vendu, en 1932, 200.000 kilogrammes de tissu de coton au Sénégal, tandis que nos usines chôment. Les tissus de soie japonais coûtent moins au kilogramme que le fil fabriqué à Lyon. Des bicyclettes sont vendues en Europe à 50 francs pièce, moins que le Crédit Municipal n'en offrait en prêt, et l'on sait que Ma Tante n'est pas large, sauf à Bayonne. Notons encore des lampes électriques à 0 fr. 25, les chambres à air de vélo à 0 fr. 50, des souliers de tennis à semelles de caoutchouc à 2 fr. 75 la paire, des postes radiophoniques pour 144 francs et enfin, prix sans exemple, le
de 43,2 % pour le Royaume-Uni, celles du Japon ont augmenté de 43,3 %. Les cotonnades japonaises arrivent en Afrique Occidentale française à 0 fr. 78 le mètre, alors que celles de France coûtent 2 fr. 15; de sorte que le Japon a vendu, en 1932, 200.000 kilogrammes de tissu de coton au Sénégal, tandis que nos usines chôment. Les tissus de soie japonais coûtent moins au kilogramme que le fil fabriqué à Lyon. Des bicyclettes sont vendues en Europe à 50 francs pièce, moins que le Crédit Municipal n'en offrait en prêt, et l'on sait que Ma Tante n'est pas large, sauf à Bayonne. Notons encore des lampes électriques à 0 fr. 25, les chambres à air de vélo à 0 fr. 50, des souliers de tennis à semelles de caoutchouc à 2 fr. 75 la paire, des postes radiophoniques pour 144 francs et enfin, prix sans exemple, le kilogramme de montres à 43 francs. La bière, le whisky du Japon coûtent moins en Europe que les produits locaux et, on annonce l'arrivée d'automobiles à moins de 4.000 francs rendues dans nos ports ! Au moment où fléchissent partout et plus encore chez nous qu'ailleurs, les chiffres des exportations et ceux de la production, le Japon est en excédent sur les résultats de l'année record que fut 1929. La fonte de moulage est en hausse chez lui, de 108 %, l'acier carbone de 33 %, la fonte de 32 %, les aciers laminés de 29 %. La production en filée de coton est en augmentation, pour 1933 sur 1932 de 289.287 balles. Le seul article « Rayon » pèse de 13 millions de yards en 1929 à 82 millions en 1933. De 1929 au début de 1933, le tonnage de toutes les marines de toutes les Nations est en diminution au passage du Canal de Suez, celui de l'Angleterre de 17,7 %, celui de la Hollande de 33,3 %, celui de l'Allemagne de 27,5 %, celui des Etats-Unis de 25,4 %, seul celui du Japon augmente de 57,4 %. La dépréciation de la monnaie nationale, le yen qui est
et ceux de la production, le Japon est en excédent sur les résultats de l'année record que fut 1929. La fonte de moulage est en hausse chez lui, de 108 %, l'acier carbone de 33 %, la fonte de 32 %, les aciers laminés de 29 %. La production en filée de coton est en augmentation, pour 1933 sur 1932 de 289.287 balles. Le seul article « Rayon » pèse de 13 millions de yards en 1929 à 82 millions en 1933. De 1929 au début de 1933, le tonnage de toutes les marines de toutes les Nations est en diminution au passage du Canal de Suez, celui de l'Angleterre de 17,7 %, celui de la Hollande de 33,3 %, celui de l'Allemagne de 27,5 %, celui des Etats-Unis de 25,4 %, seul celui du Japon augmente de 57,4 %. La dépréciation de la monnaie nationale, le yen qui est tombé de plus de la moitié de sa valeur, a certainement contribué à l'établissement de ces prix ahurissants et inquiétants, mais ce sont les conditions de fabrication qui sont le principal facteur. La limitation légale de la durée du travail, n'existe au Japon que pour les femmes et les jeunes gens de moins de seize ans. Dans le textile, la moyenne des salaires s'établit comme suit : Hommes, 7 fr. 55 ; femmes, 3 fr. 55. Et cette moyenne n'est atteinte qu'en faisant état de la paie plus élevée, qui peut aller pour la conduite de vingt métiers. Nous sommes loin des quatre métiers dont la conduite soulève des conflits dans notre vieille Europe. Par contre, la vie, telle que la pratique les japonais, est excessivement bon marché, et la frugalité des habitants de ce pays est telle, que le Bureau International du Travail de Genève constate que son coût permet encore une épargne, sur ces salaires cependant bien faibles. La moyenne de ces économies se serait, après paiement de diverses assurances, de 50 francs environ par famille et par mois. Joignez à ceci que l'industrie japonaise, toute récente, est munie des tous derniers perfectionnements, et vous aurez les raisons
gens de moins de seize ans. Dans le textile, la moyenne des salaires s'établit comme suit : Hommes, 7 fr. 55 ; femmes, 3 fr. 55. Et cette moyenne n'est atteinte qu'en faisant état de la paie plus élevée, qui peut aller pour la conduite de vingt métiers. Nous sommes loin des quatre métiers dont la conduite soulève des conflits dans notre vieille Europe. Par contre, la vie, telle que la pratique les japonais, est excessivement bon marché, et la frugalité des habitants de ce pays est telle, que le Bureau International du Travail de Genève constate que son coût permet encore une épargne, sur ces salaires cependant bien faibles. La moyenne de ces économies se serait, après paiement de diverses assurances, de 50 francs environ par famille et par mois. Joignez à ceci que l'industrie japonaise, toute récente, est munie des tous derniers perfectionnements, et vous aurez les raisons du grand danger qui menace les pays d'ancienne civilisation. Mais vous n'aurez pas, pour cela, découvert le moyen de les protéger. A l'heure actuelle, il ne sert de rien de fermer les yeux pour ne pas voir ; ceux qui ne verront pas, sentiront tout de même ; il n'est plus question de nier ou de sous-estimer le danger, il faut trouver la possibilité de se garer. Cette recherche est autrement importante pour les peuples que toutes les discussions stériles auxquelles on les a habitués. Il n'est plus question de savoir quelle part du beefsteak doivent avoir les divers éléments de la production, combien à la direction, à l'organisation, au financement, la main-d'œuvre, ce qui nous menace, tous autant que nous sommes, patrons, ouvriers, rentiers, commerçants, agriculteurs, fonctionnaires, intellectuels, c'est qu'il n'y ait plus de beefsteak pour personne. Le Conseil de Révision du R.O.L.A. d'Avesnes Le Conseil de Révision examinera les conscrits de l'Arrondissement d'Avesnes (Classes 1933-2e contingent, et 1934-1er contingent), aux lieux, dates et heures ci-après. Les opérations ont lieu à la Mairie de chacun des chefs-lieux de cantons, pour les conscrits de tout le canton. Le Quesnoy Est, lundi 9 avril, à 14 heures 30. - Le Quesnoy-Ouest
plus question de nier ou de sous-estimer le danger, il faut trouver la possibilité de se garer. Cette recherche est autrement importante pour les peuples que toutes les discussions stériles auxquelles on les a habitués. Il n'est plus question de savoir quelle part du beefsteak doivent avoir les divers éléments de la production, combien à la direction, à l'organisation, au financement, la main-d'œuvre, ce qui nous menace, tous autant que nous sommes, patrons, ouvriers, rentiers, commerçants, agriculteurs, fonctionnaires, intellectuels, c'est qu'il n'y ait plus de beefsteak pour personne. Le Conseil de Révision du R.O.L.A. d'Avesnes Le Conseil de Révision examinera les conscrits de l'Arrondissement d'Avesnes (Classes 1933-2e contingent, et 1934-1er contingent), aux lieux, dates et heures ci-après. Les opérations ont lieu à la Mairie de chacun des chefs-lieux de cantons, pour les conscrits de tout le canton. Le Quesnoy Est, lundi 9 avril, à 14 heures 30. - Le Quesnoy-Ouest : lundi 9 avril, à 15 heures 30. Avesnes-Nord : mardi 10 avril, à 9 heures. Avesnes-Sud : mardi 10 avril, à 10 h. Landrecies : mardi 10 avril, à 16 heures. Trion : mercredi 11 avril, à 8 heures. Solre-le-Château : mercredi 11 avril, à 14 heures 30. Maubeuge-Nord : jeudi 12 avril, à 9 h. Maubeuge-Sud : jeudi 12 avril, à 9 h. Bavay : vendredi 13 avril, à 9 h. 30. Bertaux : vendredi 13 avril, à 14 heures. Le 13e séance : le 8 avril, de 10 heures à 12 heures. Ecole Pratique : Topographie par le Capitaine Pierron. 14e séance : le 22 avril, de 10 heures à 12 heures, Ecole Pratique, par un Officier d'état-major pour l'Infanterie et par le Lieutenant Mandron pour l'Artillerie. Nous adressons à notre camarade Grevet nos affectueuses condoléances, au sujet de la perte cruelle de son épouse dévouée. A Nous apprenons la nomination au grade de Sous-Lieutenant au 509e Régiment de Chars de Combat, de notre camarade Rougée. Sincères félicitations... Le Capitaine, Directeur de l'Ecole. La Confédération nationale des Anciens Combattants, réunie à Paris, répondant à un appel à l'union du Ministre des Pensions, a demandé la réforme administrative
: jeudi 12 avril, à 9 h. Maubeuge-Sud : jeudi 12 avril, à 9 h. Bavay : vendredi 13 avril, à 9 h. 30. Bertaux : vendredi 13 avril, à 14 heures. Le 13e séance : le 8 avril, de 10 heures à 12 heures. Ecole Pratique : Topographie par le Capitaine Pierron. 14e séance : le 22 avril, de 10 heures à 12 heures, Ecole Pratique, par un Officier d'état-major pour l'Infanterie et par le Lieutenant Mandron pour l'Artillerie. Nous adressons à notre camarade Grevet nos affectueuses condoléances, au sujet de la perte cruelle de son épouse dévouée. A Nous apprenons la nomination au grade de Sous-Lieutenant au 509e Régiment de Chars de Combat, de notre camarade Rougée. Sincères félicitations... Le Capitaine, Directeur de l'Ecole. La Confédération nationale des Anciens Combattants, réunie à Paris, répondant à un appel à l'union du Ministre des Pensions, a demandé la réforme administrative par des économies et l restauration de l'autorité dans le cadre des principes républicains, la modernisation du système électoral, la lutte contre le chômage et la crise, la répression des scandales, le respect des étrits des Anciens Combattants et le recherche du désarmement dans la mesure où serait assurée la sécurité française. La France a répondu au dernier memorandum anglais sur le désarmement par une note précisant et confirmant notre position, et rappelant que la Conférence de Genève était seule qualifiée pour, le cas échéant, modifier le régime des traités et autoriser un réarmement même partiel de l'Allemagne. Une partie de la presse britannique a approuvé cette thèse et reconnu le légitime souci de la France d'assurer sa sécurité. Les négociations commerciales franco-anglaises ont été ajournées. Le gouvernement britannique serait cependant disposé à reprendre les pourparlers. M. Franklin-Bouillon a préconisé à Arras l'union des partis. A l'Etranger Le Reich poursuit ses préparatifs de réarmement. Le gouvernement hitlérien envisagerait de contracter, pour faire face à ses charges nouvelles, un vaste emprunt d'une quarantaine de milliards. A la Chambre belge, M. de Brocqville, président du Conseil, expliquant ses dernières paroles sur le réarmement allemand, a déclaré que la Belgique était prête à
sécurité française. La France a répondu au dernier memorandum anglais sur le désarmement par une note précisant et confirmant notre position, et rappelant que la Conférence de Genève était seule qualifiée pour, le cas échéant, modifier le régime des traités et autoriser un réarmement même partiel de l'Allemagne. Une partie de la presse britannique a approuvé cette thèse et reconnu le légitime souci de la France d'assurer sa sécurité. Les négociations commerciales franco-anglaises ont été ajournées. Le gouvernement britannique serait cependant disposé à reprendre les pourparlers. M. Franklin-Bouillon a préconisé à Arras l'union des partis. A l'Etranger Le Reich poursuit ses préparatifs de réarmement. Le gouvernement hitlérien envisagerait de contracter, pour faire face à ses charges nouvelles, un vaste emprunt d'une quarantaine de milliards. A la Chambre belge, M. de Brocqville, président du Conseil, expliquant ses dernières paroles sur le réarmement allemand, a déclaré que la Belgique était prête à négocier librement avec ses voisins. Le Chancelier d'Autriche a prononcé à Vienne un discours dans lequel il a affirmé la volonté du gouvernement de maintenir l'indépendance autrichienne. Le Chancelier préparerait, d'autre part, une nouvelle Constitution. La presse allemande a accueilli ces nouvelles par de violentes injures. Le Président Roosevelt a réussi par son intervention personnelle à éviter la grève de l'industrie automobile dont les Etats-Unis étaient menacés. Les Soviets auraient accepté d'adhérer à la Société des Nations si les Etats-Unis y entraient également. Les Etats-Unis ont reconnu officiellement l'indépendance des Philippines. Informations diverses Une grave affaire d'espionnage à laquelle se rattache le vol d'un fusil-mitrailleur à Châtellerault en 1925, a été découverte à Paris. Un officier, le lieutenant-colonel Dumoulin, un ingénieur et divers comparses ont été inculpés. Il s'agit d'une vaste organisation opérant pour le compte des Soviets et qui aurait livré le plan de mobilisation industriel de la région parisienne. L'assemblée des cardinaux, archevêques et évêques de France a adressé aux fidèles une lettre collective recommandant l'union et l'amour du foyer chrétien pour supporter les graves épreuves de l'heure présente. M. Lebrun, président de la République, a accepté d'être parrain d'un enfant de Lille, le dixième de sa famille,