jeanflop/post_ocr_correction2 huggingface dataset:
un grand nombre de fissures, de géodes avec pointements. La grandeur de ces géodes, les longueurs des pointements, le nombre plus ou moins grand des fissures varient beaucoup avec la façon d'effectuer la transformation et avec la vitesse de refroidissement. Indépendamment de la question de pureté du sélénium l'auteur estime que la diversité des résultats obtenus par les différents expérimentateurs a pour cause la structure particulière de chaque échantillon. Une autre propriété physique du sélénium métallique qui présente aussi une grande importance est sa viscosité. Le sélénium métallique a un poids spécifique bien supérieur à celui du sélénium vitreux la transformation commence toujours par la périphérie. Les parties internes se contractant à leur tour laissent entre elles des intervalles. La présence de gaz en dissolution modifiera également la structure, car il s'en dégage une partie pendant la transformation. Les boursouflures ainsi produites sont très nettement visibles à l'œil. Un échantillon transformé et qu'on laissera revenir à la température ordinaire ne prendra son état stable qu'au bout d'un certain temps. Un parallépipède aux dimensions suivantes 90 mm. X 1 mm. X 0 mm. 5, présente les valeurs ci-dessous Résistance initiale. 44.000 ohms, – 60.000 une heure après, – 63.500 deux heures après, – 78.000 vingt-quatre heures après, – 86.000 48 h., 72 h. et 96 h. après. Deux échantillons de sélénium l'un très compact, l'autre à texture à géodes présenteront des différences considérables au point de vue de la variation de résistance avec la température. Pour le second, par suite de dilatations inégales, la nature des contacts sera modifiée il s'établira une légère pression aux points de contact et l'étendue des surfaces sera augmentée. Ces deux effets ont pour résultat de diminuer dans des proportions considérables la résistance au contact. On aura donc une diminution assez considérable de la résistance avec la température, quel que soit le sens de la variation pour le sélénium compact. Pour obtenir du sélénium très sensible à l'action de la lumière, il faut l'obtenir à l'état métallique sous une forme aussi peu compacte que possible. D'après M. Coste, l'effet dû à la lumière reviendrait à deux
après, – 78.000 vingt-quatre heures après, – 86.000 48 h., 72 h. et 96 h. après. Deux échantillons de sélénium l'un très compact, l'autre à texture à géodes présenteront des différences considérables au point de vue de la variation de résistance avec la température. Pour le second, par suite de dilatations inégales, la nature des contacts sera modifiée il s'établira une légère pression aux points de contact et l'étendue des surfaces sera augmentée. Ces deux effets ont pour résultat de diminuer dans des proportions considérables la résistance au contact. On aura donc une diminution assez considérable de la résistance avec la température, quel que soit le sens de la variation pour le sélénium compact. Pour obtenir du sélénium très sensible à l'action de la lumière, il faut l'obtenir à l'état métallique sous une forme aussi peu compacte que possible. D'après M. Coste, l'effet dû à la lumière reviendrait à deux causes 1° modification de la nature de la surface du sélénium 2° effet thermique dû à l'absorption des radiations lumineuses. ENTREPRISES ET CONCESSIONS L'éclairage électrique à Auch (Gers). La commission extra-municipale d'éclairage s'est réunie récemment en même temps que les représentants d'une société d'électricité qui a déjà fait des propositions à la municipalité. Cette société, très importante, prend la force nécessaire dans la vallée d'Arreau; elle a déjà traité pour la fourniture d'une force de 1,000 chevaux avec l'arsenal de Tarbes et de 3,000 chevaux avec la Société d'électricité de Toulouse, On espère que ses offres et conditions seront plus avantageuses pour la ville et les particuliers que celles que la commission extra-municipale demandait à la compagnie du gaz. L'éclairage électrique à Paimbœuf. – L'éclairage électrique vient d'être inauguré dans cette ville. Les lampes municipales et particulières ont été allumées par la compagnie électrique d'éclairage dont le siège social est à Rennes. Les tramways électriques de Valenciennes. La ville a l'intention de solliciter de l'Etat la concession de plusieurs lignes de tramways électriques et de rétroceder ensuite son droit d'exploitation. Les sociétés qui désireraient entreprendre cette exploitation sont invitées à présenter leurs propositions à M. le maire, qui se tient
à la municipalité. Cette société, très importante, prend la force nécessaire dans la vallée d'Arreau; elle a déjà traité pour la fourniture d'une force de 1,000 chevaux avec l'arsenal de Tarbes et de 3,000 chevaux avec la Société d'électricité de Toulouse, On espère que ses offres et conditions seront plus avantageuses pour la ville et les particuliers que celles que la commission extra-municipale demandait à la compagnie du gaz. L'éclairage électrique à Paimbœuf. – L'éclairage électrique vient d'être inauguré dans cette ville. Les lampes municipales et particulières ont été allumées par la compagnie électrique d'éclairage dont le siège social est à Rennes. Les tramways électriques de Valenciennes. La ville a l'intention de solliciter de l'Etat la concession de plusieurs lignes de tramways électriques et de rétroceder ensuite son droit d'exploitation. Les sociétés qui désireraient entreprendre cette exploitation sont invitées à présenter leurs propositions à M. le maire, qui se tient à leur disposition pour tous renseignements qui pourraient leur être nécessaires. L'éclairage de la ville de Beltoft. Après avoir donné connaissance au conseil d'une lettre émanant d'une société qui va, dans les environs, construire une usine de production électrique, M. Marchegay donne lecture de son propre rapport et dépose sur le bureau 1% cahier des charges dans lequel est compris le traité avec la compagnie du gaz de Mulhouse. La lumière électrique à Millau (Aveyron). En vue de l'installation, à Millau, d'un réseau distributeur d'énergie et de lumière électrique, la municipalité a adressé aux industriels millavois qui lui ont paru susceptibles d'utiliser cette installation, un questionnaire destiné à les renseigner sur la consommation que pourrait escompter le concessionnaire éventuel. La lumière électrique à Luchon (Haute-Garonne). Après des tentatives nombreuses, après des discussions longues et parfois aiguës, l'électricité fit enfin son entrée à Luchon en l'année 1902. Durant la première période, les Luchonnais se montrèrent quelque peu réfractaires à ce nouveau genre d'éclairage. Nous devons à la vérité de dire que l'installation primitive était sommaire et insuffisante et ne répondait pas aux desiderata de la station. Heureusement l'initiative hardie d'un ingénieur anglais, administrateur délégué de la compagnie luchonnaise, provoqua l'organisation des
le bureau 1% cahier des charges dans lequel est compris le traité avec la compagnie du gaz de Mulhouse. La lumière électrique à Millau (Aveyron). En vue de l'installation, à Millau, d'un réseau distributeur d'énergie et de lumière électrique, la municipalité a adressé aux industriels millavois qui lui ont paru susceptibles d'utiliser cette installation, un questionnaire destiné à les renseigner sur la consommation que pourrait escompter le concessionnaire éventuel. La lumière électrique à Luchon (Haute-Garonne). Après des tentatives nombreuses, après des discussions longues et parfois aiguës, l'électricité fit enfin son entrée à Luchon en l'année 1902. Durant la première période, les Luchonnais se montrèrent quelque peu réfractaires à ce nouveau genre d'éclairage. Nous devons à la vérité de dire que l'installation primitive était sommaire et insuffisante et ne répondait pas aux desiderata de la station. Heureusement l'initiative hardie d'un ingénieur anglais, administrateur délégué de la compagnie luchonnaise, provoqua l'organisation des chutes de la Picadelle avec son tunnel de 1.800 mètres, sa conduite forcée, ses turbines et ses dynamos qui permirent d'avoir une force motrice qu'on n'évalue pas à moins de 2.500 chevaux Aussitôt l'impulsion fut donnée et les installations succédèrent aux installations. Ainsi nous voyons aujourd'hui l'électricité se répandre, même dans les quartiers de la ville les plus déshérités, ce qui justifie bien les intentions du promoteur M. Lacroix, qui disait, et avec raison, que cette lumière devait profiter aux pauvres comme aux riches. Quelques industriels intelligents l'ont si bien compris qu'ils n'ont pas hésité à faire installer dans leurs usines des moteurs électriques qui leur donnent les meilleurs résultats. Nous ajoutons que le dernier mot n'est pas dit, car nous croyons savoir que les propriétaires des grands hôtels de la station font faire en ce moment des études pour la construction d'ascenseurs électriques. On s'étonne, à bon droit, que la Compagnie du chemin de fer du Midi ne comprenne pas l'utilité de tout premier ordre qu'il y a à ce que la gare de Luchon et ses dépendances soient pourvues de cette lumière qui, le doute n'est plus possible, se démocratise de plus en plus. L'électricité à Paris. On
dans les quartiers de la ville les plus déshérités, ce qui justifie bien les intentions du promoteur M. Lacroix, qui disait, et avec raison, que cette lumière devait profiter aux pauvres comme aux riches. Quelques industriels intelligents l'ont si bien compris qu'ils n'ont pas hésité à faire installer dans leurs usines des moteurs électriques qui leur donnent les meilleurs résultats. Nous ajoutons que le dernier mot n'est pas dit, car nous croyons savoir que les propriétaires des grands hôtels de la station font faire en ce moment des études pour la construction d'ascenseurs électriques. On s'étonne, à bon droit, que la Compagnie du chemin de fer du Midi ne comprenne pas l'utilité de tout premier ordre qu'il y a à ce que la gare de Luchon et ses dépendances soient pourvues de cette lumière qui, le doute n'est plus possible, se démocratise de plus en plus. L'électricité à Paris. On nous communique la note suivante L'administration municipale de Paris porte à la connaissance des intéressés que, conformément à une délibération du conseil municipal du 27 décembre 1905, elle recevra, jusqu'au 1er mars 1906, dernier délai, les offres ou propositions relatives à l'organisation du régime futur de l'électricité à Paris. Ces offres ou propositions pourront envisager 1° Soit l'organisation d'un régime définitif comportant un régime transitoire de quelques années, utilisant ou n'utilisant pas l'outillage des sociétés actuellement concessionnaires 2° Soit l'organisation du régime futur indépendant de toute période transitoire. Elles devront être accompagnées de toutes les pièces et de tous les documents justificatifs nécessaires, techniques et financiers. Ces offres et propositions devront être adressées à M. de Pontich, directeur administratif des travaux de Paris, à l'Hôtel de Ville, qui en accusera réception. L'électricité à Masseube (Gers).. M. Blanc, maire de Masseube, adresse la lettre suivante à Monsieur Barrère Masseube, le 15 janvier 1906 Mon cher monsieur Barrère, J'ai encore recours à votre obligeance en vous priant de nous continuer votre concours, au sujet de l'éclairage électrique de la ville de Masseube. Malgré les avis reçus, malgré les divers délais accordés depuis le 22 septembre dernier, notre concessionnaire actuel n'est pas en
offres ou propositions pourront envisager 1° Soit l'organisation d'un régime définitif comportant un régime transitoire de quelques années, utilisant ou n'utilisant pas l'outillage des sociétés actuellement concessionnaires 2° Soit l'organisation du régime futur indépendant de toute période transitoire. Elles devront être accompagnées de toutes les pièces et de tous les documents justificatifs nécessaires, techniques et financiers. Ces offres et propositions devront être adressées à M. de Pontich, directeur administratif des travaux de Paris, à l'Hôtel de Ville, qui en accusera réception. L'électricité à Masseube (Gers).. M. Blanc, maire de Masseube, adresse la lettre suivante à Monsieur Barrère Masseube, le 15 janvier 1906 Mon cher monsieur Barrère, J'ai encore recours à votre obligeance en vous priant de nous continuer votre concours, au sujet de l'éclairage électrique de la ville de Masseube. Malgré les avis reçus, malgré les divers délais accordés depuis le 22 septembre dernier, notre concessionnaire actuel n'est pas en mesure de tenir ses engagements, ni envers la ville qu'il n'éclaire pas, ni envers les particuliers qu'il éclaire fort mal et cela, parce qu'il n'a pas installé la force productrice suffisante convenue. Le conseil municipal, justement alarmé de cette situation, m'a donné mission d'actionner le concessionnaire en vue de l'annulation de sa concession, si le 31 janvier courant il ne fournit pas à la ville de Masseube l'éclairage des 825 bougies qu'il lui doit depuis le 22 septembre dernier et s'il ne se met pas en mesure d'installer la force suffisante convenue pour assurer à la fois l'éclairage public et l'éclairage privé qui lui ont été concédés par le même contrat. Je vous prie donc d'annoncer, en publiant ma lettre, que je suis prêt dès à présent, dans l'éventualité actuelle, à écouter les propositions de tout demandeur en concession de l'éclairage électrique. Il y a, en amont et en aval de Masseube, deux moulins qui sont disposés pour recevoir l'installation nécessaire. Merci et cordialement à vous, Eure. – Nous apprenons qu'à une réunion-conférence, les maires et conseillers des communes intéressées se sont réunis à la mairie de Tourny le 14 janvier dernier. Il a été donné l'exposé du projet de
de sa concession, si le 31 janvier courant il ne fournit pas à la ville de Masseube l'éclairage des 825 bougies qu'il lui doit depuis le 22 septembre dernier et s'il ne se met pas en mesure d'installer la force suffisante convenue pour assurer à la fois l'éclairage public et l'éclairage privé qui lui ont été concédés par le même contrat. Je vous prie donc d'annoncer, en publiant ma lettre, que je suis prêt dès à présent, dans l'éventualité actuelle, à écouter les propositions de tout demandeur en concession de l'éclairage électrique. Il y a, en amont et en aval de Masseube, deux moulins qui sont disposés pour recevoir l'installation nécessaire. Merci et cordialement à vous, Eure. – Nous apprenons qu'à une réunion-conférence, les maires et conseillers des communes intéressées se sont réunis à la mairie de Tourny le 14 janvier dernier. Il a été donné l'exposé du projet de l'établissement du futur secteur, qui rendra de si grands services à ce grand centre agricole en donnant la force et la lumière. L'important bourg des Hellriers ferait partie du secteur BIBAL. ce qui portait à quinze le nombre des communes, sans compter tous les châteaux et fermes qui bordent la boucle du futur secteur. Seine-et-Oise. La commune de Bennecourt est en pourparlers pour l'installation de l'éclairage électrique sur son territoire. Loire. La municipalité de St-Chamond vient d'approuver le plan de rectification du tracé des tramways électriques en construction, allant de la gare à la place de la Liberté, par la rue du Rivage et remontant par la rue de Plaisance, pour s'embrancher sur la ligne du Creux. Elle a, de plus, exprimé le désir de voir activer ces travaux. Nord. Le conseil municipal de Douai vient d'autoriser l'administration municipale à signer, avec la Compagnie du Nord, un projet de bail aux termes duquel ladite Compagnie accorde l'autorisation pour la ville d'établir une ligne d'énergie électrique sous les voies du chemin de fer de ceinture au point de jonction de la rue de la République avec le boulevard Vauban. Cette ligne est destinée au transport de force et à l'éclairage. Marne.
boucle du futur secteur. Seine-et-Oise. La commune de Bennecourt est en pourparlers pour l'installation de l'éclairage électrique sur son territoire. Loire. La municipalité de St-Chamond vient d'approuver le plan de rectification du tracé des tramways électriques en construction, allant de la gare à la place de la Liberté, par la rue du Rivage et remontant par la rue de Plaisance, pour s'embrancher sur la ligne du Creux. Elle a, de plus, exprimé le désir de voir activer ces travaux. Nord. Le conseil municipal de Douai vient d'autoriser l'administration municipale à signer, avec la Compagnie du Nord, un projet de bail aux termes duquel ladite Compagnie accorde l'autorisation pour la ville d'établir une ligne d'énergie électrique sous les voies du chemin de fer de ceinture au point de jonction de la rue de la République avec le boulevard Vauban. Cette ligne est destinée au transport de force et à l'éclairage. Marne. En vue de l'établissement du premier circuit téléphonique Châlons et Paris, le conseil municipal de Vitry-le-François vient de voter une subvention de 5.000 francs. Saône-et-Loire. – La Chambre de commerce de Mâcon est autorisée à avancer à l'Etat une somme de 5.070 fr. en vue de l'établissement d'un circuit téléphonique Marcigny-Céron. Usine électrique à Fontainebleau. Les terrains nécessaires à la construction de l'usine électrique sont achetés derrière l'usine à gaz. les travaux vont commencer incessamment, le mois prochain. D'ailleurs, il faut aller vite, puisque dans un délai de 14 mois, à partir du 1er janvier 1906, c'est-à-dire en mars 1907, l'usine doit être à même de fournir non seulement l'éclairage, mais le chauffage électrique et la force motrice. Des circulaires ont été déposées chez les habitants leur demandant de bien vouloir faire connaître au directeur le nombre approximatif des lampes dont on pourra faire usage (dans les magasins, salons, chambres, escaliers, W.-C., etc.). Ce renseignement est nécessaire pour l'établissement du matériel. Le prix de l'hectowatt vendu au compteur est de 7 centimes. L'usine électrique de la Siagne (Alpes-Maritimes). Très avancés déjà, les travaux de l'usine hydro-électrique de la Siagne se poursuivent avec la plus grande activité. Les œuvres de maçonnerie
Marcigny-Céron. Usine électrique à Fontainebleau. Les terrains nécessaires à la construction de l'usine électrique sont achetés derrière l'usine à gaz. les travaux vont commencer incessamment, le mois prochain. D'ailleurs, il faut aller vite, puisque dans un délai de 14 mois, à partir du 1er janvier 1906, c'est-à-dire en mars 1907, l'usine doit être à même de fournir non seulement l'éclairage, mais le chauffage électrique et la force motrice. Des circulaires ont été déposées chez les habitants leur demandant de bien vouloir faire connaître au directeur le nombre approximatif des lampes dont on pourra faire usage (dans les magasins, salons, chambres, escaliers, W.-C., etc.). Ce renseignement est nécessaire pour l'établissement du matériel. Le prix de l'hectowatt vendu au compteur est de 7 centimes. L'usine électrique de la Siagne (Alpes-Maritimes). Très avancés déjà, les travaux de l'usine hydro-électrique de la Siagne se poursuivent avec la plus grande activité. Les œuvres de maçonnerie sont à peu près terminées, ainsi que les deux bassins et les énormes conduites qui doivent alimenter les turbines, l'une en temps normal, l'autre dans le cas où un accident viendrait à se produire dans le canal ou le bassin supérieur. Disons à ce sujet que le bassin inférieur, entièrement creusé dans le roc, a une capacité de 10.000 m. cubes, et que cependant l'énorme masse d'eau qui y sera constamment tenue en réserve sera tout juste suffisante pour actionner pendant quelques heures les turbines de l'usine. C'est un travail très remarquable, mais qu'on aura très rarement l'occasion d'admirer, du jour où l'usine aura commencé de fonctionner. La Société des Grands Travaux de Marseille, qui a, comme on sait, l'entreprise de la construction de l'usine, ainsi que de la fourniture et de l'installation des machines, fait procéder depuis quelque temps à la mise en place des diverses pièces de l'outillage que chaque jour de lourds camions amènent, à grands renforts de mulets, de la gare de Grasse. Plusieurs de ces pièces atteignent pour le poids le chiffre respectable de 12.000 kilos. L'une d'elles, incessamment attendues, ne pèse pas moins de 14.000 kilos. De pareilles masses ne circulent pas sur les
creusé dans le roc, a une capacité de 10.000 m. cubes, et que cependant l'énorme masse d'eau qui y sera constamment tenue en réserve sera tout juste suffisante pour actionner pendant quelques heures les turbines de l'usine. C'est un travail très remarquable, mais qu'on aura très rarement l'occasion d'admirer, du jour où l'usine aura commencé de fonctionner. La Société des Grands Travaux de Marseille, qui a, comme on sait, l'entreprise de la construction de l'usine, ainsi que de la fourniture et de l'installation des machines, fait procéder depuis quelque temps à la mise en place des diverses pièces de l'outillage que chaque jour de lourds camions amènent, à grands renforts de mulets, de la gare de Grasse. Plusieurs de ces pièces atteignent pour le poids le chiffre respectable de 12.000 kilos. L'une d'elles, incessamment attendues, ne pèse pas moins de 14.000 kilos. De pareilles masses ne circulent pas sur les routes, ordinairement, sans les endommager quelque peu. Il est à noter cependant que sur l'itinéraire suivi par les camions, avenue de la Gare ou route de St-François, les dégradations se réduisent jusqu'à présent à fort peu de chose, à quelques rares ornières creusées sur les points où il y a peu d'ombre et d'humidité; c'est une constatation agréable à faire. La traction électrique dans le Nord. La « Compagnie électrique du Nord » a saisi dernièrement l'administration préfectorale d'une demande de concession pour l'établissement d'un service de traction de bateaux, sur la grande ligne de navigation de l'Escaut à la mer du Nord, entre Dunkerque et Béthune, avec embranchement vers Don et Beuvry. M. le Préfet du Nord a demandé aux Chambres de commerce de Lille, Douai, Cambrai et Valenciennes d'émettre leur avis sur l'utilité de ce projet et les dispositions qu'il contient: C'est M. Paul Delemer qui a été désigné comme rapporteur, au nom de la commission des transports, par la Chambre de commerce de Lille. Sans entrer dans les détails techniques de l'installation, M. Delemer rappelle que le service de traction électrique s'effectue déjà, sur les canaux d'Aire et de la Deûle et sur la dérivation de la