jeanflop/post_ocr_correction2 huggingface dataset:
rencontré l’Angleterre, sauf que Stewart et Hall remplaceront Crawford et Wheeler. Le 502e régiment de chars d’assaut, champion de France militaire depuis 1920, a perdu, en émigrant de Béziers à Angoulême, quelques-uns de ses meilleurs éléments. Il ne désespère pourtant point de faire encore parler de lui cette saison, son équipe étant formée avec les éléments suivants : arrière : Boucabeille (Lézignan) ou Donnio (Perpignan) ; trois-quarts : Clavières et Dandine (Béziers), Colominas (Perpignan), Cassuli ; demis : Seurin (Béziers), Boucabeille et Donnio ; avants : Gaby, Tourret, Cavillóns, Dantin (Béziers), Bigou, Courel, Pajou frères (Angoulême). Voici de quelle façon « L'Express » passant en revue les divers espoirs olympiques, se prononce sur notre compatriote Phidélias Péguilhan : "Le Français Péguilhan a une belle coupe bleu frangée d’or, un buste superbe, les muscles longs, et... une tête d’enfant. Un frappé sec, très sec, mais il a trop de confiance dans son droit. Il ne sait pas partir, il attend, il attend... On est toujours tenté de lui dire : « Mais pars donc, tu vas manquer le dernier métro ». Mais Péguilhan, répète son droit comme le père Éternel. Il se répète cette parole de l’Évangile : « Oùveron droit passera, le vide naîtra... »" La Maison de pneumatique Dunlop organisa une importante épreuve cycliste réservée aux jeunes Français de moins de 16 ans et n’ayant jamais couru et dénommée « les premiers pas Dunlop ». Les éliminatoires pour les Hautes et Basses-Pyrénées se courront à Pau le 2 mars. Les engagements sont reçus par M. Tony Michaud, rue Hoo-Paris, Pau. La Commission de rugby de la Section Palois a fixé comme suit l’entraînement de la semaine. Équipe première : Ce soir mercredi, à 21 heures, au manège Péguilhan ; demain jeudi, à midi, au terrain de la Croix-du-Prince. Équipe deuxième : Jeudi soir, à 21 heures, au manège Péguilhan. Équipe troisième : Vendredi soir, à 21 heures, au manège Péguilhan. Serions-nous à la veille d’un "dégonflage" de quelques-uns de nos représentants olympiques pour la course de bicyclette sur route ? Le bruit circule, en effet, avec insistance que tout
passera, le vide naîtra... »" La Maison de pneumatique Dunlop organisa une importante épreuve cycliste réservée aux jeunes Français de moins de 16 ans et n’ayant jamais couru et dénommée « les premiers pas Dunlop ». Les éliminatoires pour les Hautes et Basses-Pyrénées se courront à Pau le 2 mars. Les engagements sont reçus par M. Tony Michaud, rue Hoo-Paris, Pau. La Commission de rugby de la Section Palois a fixé comme suit l’entraînement de la semaine. Équipe première : Ce soir mercredi, à 21 heures, au manège Péguilhan ; demain jeudi, à midi, au terrain de la Croix-du-Prince. Équipe deuxième : Jeudi soir, à 21 heures, au manège Péguilhan. Équipe troisième : Vendredi soir, à 21 heures, au manège Péguilhan. Serions-nous à la veille d’un "dégonflage" de quelques-uns de nos représentants olympiques pour la course de bicyclette sur route ? Le bruit circule, en effet, avec insistance que tout n’irait pas pour le mieux dans le monde des sélectionnés cyclistes, Il se propage que la fameuse équipe de routiers se désagrégerait et que notre représentation se verrait amputée sérieusement. L’un de nos représentants, vainqueur de récents Trophées, songerait au mariage. Un second ne vivrait pas en parfaite intelligence avec son manager et un troisième aurait à se plaindre de ne pouvoir trouver escalier à son pied parmi le matériel mis à sa disposition. Voilà, si nos renseignements sont exacts, qui serait de nature à réduire nos chances de succès dans la grande compétition ; car si outre Souchard, passé "pro", un Le Ducq, un Bonney ou un Warrand désertait l’équipe, on peut avouer que le meilleur aurait disparu. PETITES ANNONCES . OFFRES D’EMPLOIS ON DEMANDE des ouvrières. S'adresser au journal. ON DEMANDE une femme pour aider au collage ; un jeune homme, 24 ans, ayant quelque connaissance dans la chaussure ; un jeune homme 16 ans, pour divers travaux. Etabl. A. Coustère, 42, rue Michel-Hounau, BONS OUVRIERS "peigné" et manœuvre sont demandés. Se présenter de 10 h. à midi, Garage du Parc, rue d’Étigny. VENTES Automobiles Caumont Claverie 42, rue du Lycee. VOITURES NEUVES EN MAGASIN DELAUNAY — BELLEVILLE
son manager et un troisième aurait à se plaindre de ne pouvoir trouver escalier à son pied parmi le matériel mis à sa disposition. Voilà, si nos renseignements sont exacts, qui serait de nature à réduire nos chances de succès dans la grande compétition ; car si outre Souchard, passé "pro", un Le Ducq, un Bonney ou un Warrand désertait l’équipe, on peut avouer que le meilleur aurait disparu. PETITES ANNONCES . OFFRES D’EMPLOIS ON DEMANDE des ouvrières. S'adresser au journal. ON DEMANDE une femme pour aider au collage ; un jeune homme, 24 ans, ayant quelque connaissance dans la chaussure ; un jeune homme 16 ans, pour divers travaux. Etabl. A. Coustère, 42, rue Michel-Hounau, BONS OUVRIERS "peigné" et manœuvre sont demandés. Se présenter de 10 h. à midi, Garage du Parc, rue d’Étigny. VENTES Automobiles Caumont Claverie 42, rue du Lycee. VOITURES NEUVES EN MAGASIN DELAUNAY — BELLEVILLE Chaise 12 CV freins sur roues avant. Torpédo 12 CV 7 places luxe. Torpédo 10 CV 5 places Delahaye. OCCASIONS Berliet 16 CV torpédo 7 places. Berliet 12 CV torpédo 5 places. Panhard 16 CV coupé 6 places. Camionnette 12 CV chargement 500 kilogr. Camionnette 15 CV Berliet 600 kilogr. Démarrage, éclairage électrique. Matériel et Voyageurs. Camionnette Unie, 1.200 kilogr. Jumelles arrière. Tous les véhicules en parfait état. À VENDRE : Torpédo 8 HP Renault, 2 cylindres et Torpédo 15 HP Bignan-Sport, modèle récent. Pour tous renseignements, s’adresser à Garage Labesque, 2, pl. Gramont. MOTO Magnat-Debon, bon état de marche à vendre. Prix 500 fr. Adresse au journal. À VENDRE sur pied 1800 hectares haute-futaie bois extra pour menuiserie et charpente. — Adresse au journal. À VENDRE sur pied un million d'accentias chez M. Layous à Oloron. LOCATIONS À LOUER à 4 km. Pau, appartement 4 pièces avec jardin. Adresse au journal. COURS ET LEÇONS LEÇONS mathématiques, 9, rue du Juillet. DIVERS CORDONNERIE DES MUTINES. — PAPIER Fauetin, ex-professeur, 20, rue Henri IV. — Chaussures homme, cousu main, garçonnets, fillettes, enfants, pantoufles. — Atelier spécial de réparations. — Ressemelage cuirs et caoutchoutés. — Travaux soignés. Livraison rapide. O Mères de
Démarrage, éclairage électrique. Matériel et Voyageurs. Camionnette Unie, 1.200 kilogr. Jumelles arrière. Tous les véhicules en parfait état. À VENDRE : Torpédo 8 HP Renault, 2 cylindres et Torpédo 15 HP Bignan-Sport, modèle récent. Pour tous renseignements, s’adresser à Garage Labesque, 2, pl. Gramont. MOTO Magnat-Debon, bon état de marche à vendre. Prix 500 fr. Adresse au journal. À VENDRE sur pied 1800 hectares haute-futaie bois extra pour menuiserie et charpente. — Adresse au journal. À VENDRE sur pied un million d'accentias chez M. Layous à Oloron. LOCATIONS À LOUER à 4 km. Pau, appartement 4 pièces avec jardin. Adresse au journal. COURS ET LEÇONS LEÇONS mathématiques, 9, rue du Juillet. DIVERS CORDONNERIE DES MUTINES. — PAPIER Fauetin, ex-professeur, 20, rue Henri IV. — Chaussures homme, cousu main, garçonnets, fillettes, enfants, pantoufles. — Atelier spécial de réparations. — Ressemelage cuirs et caoutchoutés. — Travaux soignés. Livraison rapide. O Mères de Famille Quel doit être votre journal de modes ? vos Goûts — Votre intérêt vous désignent ta Mode illustrée (18 pages chaque semaine) Journal de la Famille si précieux par ses conseils pratiques. PRIMES aux abonnés d'un an représentant plusieurs fois le prix de l’abonnement. Abonnement d'un an Paris, Seine, Seine-et-Oise : 22 fr.; Départ.: 24 fr.; Etr.: 30 fr. N° spécimen et liste des primes adressés sur demande. 26, rue de Cob, PARIS (8e). R. C. Seine N° 55.390. Optique Médicale Mme DAIGNAS Fournisseur des Hôpitaux Civils et Militaires 14, Rue Taylor, PAU Montures, pince-nez et lunettes en tout genre, verres de tout premier choix. Exécution rapide et sérieuse des ordonnances de MM. les Oculistes. Baromètres, thermomètres, jumelles. Yeux artificiels. — Téléphone : 1.47. Etude de M. J. BAZILLAC Notaire à Pau 15, rue Léon Daran. À VENDRE aux environs de Pau Propriété de rapport et d’agrément comprenant : bâtiments d’habitation et d’exploitation, terres nature de prairies, labour, vignes, bois, taillis. Le tout d’une contenance approximative de 23 hectares. S’adresser audit M. BAZILLAC, notaire. À VENDRE MAGNIFIQUE CHATEAU à Orthez, avec dépendances et Sarc. — Eau chaude et froide, électricité, chauffage central, téléphone. — Contenance 12 hectares environ. —
Seine-et-Oise : 22 fr.; Départ.: 24 fr.; Etr.: 30 fr. N° spécimen et liste des primes adressés sur demande. 26, rue de Cob, PARIS (8e). R. C. Seine N° 55.390. Optique Médicale Mme DAIGNAS Fournisseur des Hôpitaux Civils et Militaires 14, Rue Taylor, PAU Montures, pince-nez et lunettes en tout genre, verres de tout premier choix. Exécution rapide et sérieuse des ordonnances de MM. les Oculistes. Baromètres, thermomètres, jumelles. Yeux artificiels. — Téléphone : 1.47. Etude de M. J. BAZILLAC Notaire à Pau 15, rue Léon Daran. À VENDRE aux environs de Pau Propriété de rapport et d’agrément comprenant : bâtiments d’habitation et d’exploitation, terres nature de prairies, labour, vignes, bois, taillis. Le tout d’une contenance approximative de 23 hectares. S’adresser audit M. BAZILLAC, notaire. À VENDRE MAGNIFIQUE CHATEAU à Orthez, avec dépendances et Sarc. — Eau chaude et froide, électricité, chauffage central, téléphone. — Contenance 12 hectares environ. — S'adresser à M. Auby-Bastard, notaire à Pau. 42, rue de la Chaussée, Notaire à Morlaàs. VENTE DE MEUBLES Le dimanche 17 février 1924, à 14 heures, à Morlaàs, maison Séré-Mounichou, il sera procédé à la vente aux enchères de divers meubles et objets mobiliers tels que lit, sommier, matelas laine, armoire, chaises, linge, vaisselle, etc. Les fournisseurs et créanciers de Mme Vve Mounichou sont priés de déposer leurs notes en l’étude de M. LAY, notaire. SUR LA COMPOSITION DE L’ÉQUIPE DE FRANCE À l'arrière, aucun changement. Laurent Pardo, qui fit à Dublin une grande partie a été, avec juste raison maintenu. Chez les trois-quarts, F. Borde fait sa rentrée. Crabos, mis hors de combat, a insisté tout particulièrement auprès du capitaine du Stade Toulousain et lui a demandé de faire l’impossible pour se rendre Twickenham. Le mot impossible n’étant pas français, le sympathique François portera le 23 Février le maillot bleu de France. Et du coup se trouve reconstituée la fameuse aile Borde-Jauréguy, joyau du rugby français. Le Bayonnais Lehotégny a été maintenu dans l’équipe et devra servir Got, qui a retrouvé sa grande forme. Dupont, Galau n’ayant à aucun moment demandé le divorce, la Commission a cru bien faire
armoire, chaises, linge, vaisselle, etc. Les fournisseurs et créanciers de Mme Vve Mounichou sont priés de déposer leurs notes en l’étude de M. LAY, notaire. SUR LA COMPOSITION DE L’ÉQUIPE DE FRANCE À l'arrière, aucun changement. Laurent Pardo, qui fit à Dublin une grande partie a été, avec juste raison maintenu. Chez les trois-quarts, F. Borde fait sa rentrée. Crabos, mis hors de combat, a insisté tout particulièrement auprès du capitaine du Stade Toulousain et lui a demandé de faire l’impossible pour se rendre Twickenham. Le mot impossible n’étant pas français, le sympathique François portera le 23 Février le maillot bleu de France. Et du coup se trouve reconstituée la fameuse aile Borde-Jauréguy, joyau du rugby français. Le Bayonnais Lehotégny a été maintenu dans l’équipe et devra servir Got, qui a retrouvé sa grande forme. Dupont, Galau n’ayant à aucun moment demandé le divorce, la Commission a cru bien faire en ne rompant pas les liens qui unissent Rouen et Toulouse. Nul ne s’en plaindra. Vous vous souvenez encore de la belle exhibition fournie par le pack français devant le huit écossais, le 1er février. La critique fut unanime. Le groupement national avait surpris tout le monde, et surtout les visiteurs. On ne pouvait faire mieux. La logique indiquait aux sélectionneurs leur devoir. Le huit de « Pershing » fut donc remis sur pied. Ne nous en plaignons pas. Ce qu’il a fait hier nous répond de ce qu’il fera demain. Les redoutables avantages de la Rose trouveront dans quelques jours à qui parler. Parmi les remplaçants nous trouvons les noms de deux joueurs sympathiques et méritants entre tous : l’arrière Robert et le troisième ligne Clauzel, tous deux de l’AS Biterroise. Ces choix, malgré la grande forme du troisième ligne du TOECiste Lamarque, sont excellents et doivent rallier l’unanimité des suffrages. Il n’est pas encore l’heure d’examiner nos chances dans le prochain France-Angleterre. France-Angleterre. pas cependant que samedi dernier l’Angleterre, à Belfast, battait l’Irlande par 14 à 3. Rapprochez ce résultat de celui obtenu par les nôtres à Dublin, et vous verrez que pour tenir tête aux Anglais, les
visiteurs. On ne pouvait faire mieux. La logique indiquait aux sélectionneurs leur devoir. Le huit de « Pershing » fut donc remis sur pied. Ne nous en plaignons pas. Ce qu’il a fait hier nous répond de ce qu’il fera demain. Les redoutables avantages de la Rose trouveront dans quelques jours à qui parler. Parmi les remplaçants nous trouvons les noms de deux joueurs sympathiques et méritants entre tous : l’arrière Robert et le troisième ligne Clauzel, tous deux de l’AS Biterroise. Ces choix, malgré la grande forme du troisième ligne du TOECiste Lamarque, sont excellents et doivent rallier l’unanimité des suffrages. Il n’est pas encore l’heure d’examiner nos chances dans le prochain France-Angleterre. France-Angleterre. pas cependant que samedi dernier l’Angleterre, à Belfast, battait l’Irlande par 14 à 3. Rapprochez ce résultat de celui obtenu par les nôtres à Dublin, et vous verrez que pour tenir tête aux Anglais, les Français, à Twickenham, devront se montrer de 17 points supérieurs aux joueurs qui, fin janvier, sur la terre irlandaise, défendirent, malgré la malchance, si vaillamment nos couleurs. C’est un handicap formidable à combler. Il n’est pas au-dessus des forces de nos représentants. Aussi souhaitons que, d’ici le 23 aucun malheur nouveau ne nous frappe. Nous pouvons c’est du moins notre impression, tenir tête aux Britanniques. Mais encore faut-il être en possession de tous nos moyens et en parfaite condition physique. Or, il y a le 17 février et les accrochages possibles. Sculpture-Harmonie-Décorations M. V. Paul CAPDEVILLE et ses fils 43, rue Bayard (près le Cimetière) CONSTRUCTION DE CAVEAUX & CHAPPELLE Spécialité de Monuments pour les Enfants Morts pour la Patrie. Plaques commémoratives, etc. CHEMINEES, MARBRES, TAFF CARRELAGE PIERRE Fabrique de pierres creuses, et brochetées en ciment. Téléphone : 6.68. Pau. — Imprimerie GARET-HARISTOY Le Gérant : L. MINGENETTE L’HOMME DE LA NUIT — Grand Roman d’Amour et d’Aventure Par GASTON LEROUX — N° 1. PROLOGUE Un drame sur l’Union Pacific railway. Le train filait dans la Prairie. Il avait quitté les rives du Mississipi, laissé derrière lui les faubourgs maussades de St. Louis City et dirigeait sa course folle vers
nouveau ne nous frappe. Nous pouvons c’est du moins notre impression, tenir tête aux Britanniques. Mais encore faut-il être en possession de tous nos moyens et en parfaite condition physique. Or, il y a le 17 février et les accrochages possibles. Sculpture-Harmonie-Décorations M. V. Paul CAPDEVILLE et ses fils 43, rue Bayard (près le Cimetière) CONSTRUCTION DE CAVEAUX & CHAPPELLE Spécialité de Monuments pour les Enfants Morts pour la Patrie. Plaques commémoratives, etc. CHEMINEES, MARBRES, TAFF CARRELAGE PIERRE Fabrique de pierres creuses, et brochetées en ciment. Téléphone : 6.68. Pau. — Imprimerie GARET-HARISTOY Le Gérant : L. MINGENETTE L’HOMME DE LA NUIT — Grand Roman d’Amour et d’Aventure Par GASTON LEROUX — N° 1. PROLOGUE Un drame sur l’Union Pacific railway. Le train filait dans la Prairie. Il avait quitté les rives du Mississipi, laissé derrière lui les faubourgs maussades de St. Louis City et dirigeait sa course folle vers Cheyenne, traversant à grand pas le Nebraska, de l’Est à l’Ouest, l’Etat de Nebraska. Le train ne trouvait alors dans la partie la plus dangereuse de son parcours de New-York à San-Francisco. Aujourd’hui que les Peaux-Rouges se sont civilisés et qu’ils montent dans le train après avoir pris leurs tickets, la sécurité des voyageurs dans le Nebraska est aussi complète que dans les autres Etats de l’Union. Mais, si nous nous reportons d’une vingtaine d’années en arrière, il n’en allait point de même. Et quand les Omaha, les Pawnees ou les Delawares, les Ponces et surtout les Sioux, quand quelques membres des tribus du Nebraska sortaient de réserves pour prendre la tête de l’attaque. Cette episode, ils étaient à demi domptés et ne songeaient guère à mettre sommeil Sommeilleux à affamer la ville, comme ils l'avaient fait quelques années auparavant. Les représailles avaient été trop terribles. Néanmoins, quelques troupes indépendantes s'attaquaient encore au « monstre de fer et de feu ». Nous expliquons-nous que, cette nuit-là, les voyageurs de l'Union Pacific railway n'étaient point pressés de dormir. À peine tous, hommes et femmes, avaient-ils abandonné leur « sleeping car » et leurs couchettes pour les « parlors » et pour
la sécurité des voyageurs dans le Nebraska est aussi complète que dans les autres Etats de l’Union. Mais, si nous nous reportons d’une vingtaine d’années en arrière, il n’en allait point de même. Et quand les Omaha, les Pawnees ou les Delawares, les Ponces et surtout les Sioux, quand quelques membres des tribus du Nebraska sortaient de réserves pour prendre la tête de l’attaque. Cette episode, ils étaient à demi domptés et ne songeaient guère à mettre sommeil Sommeilleux à affamer la ville, comme ils l'avaient fait quelques années auparavant. Les représailles avaient été trop terribles. Néanmoins, quelques troupes indépendantes s'attaquaient encore au « monstre de fer et de feu ». Nous expliquons-nous que, cette nuit-là, les voyageurs de l'Union Pacific railway n'étaient point pressés de dormir. À peine tous, hommes et femmes, avaient-ils abandonné leur « sleeping car » et leurs couchettes pour les « parlors » et pour les « smoking ». Mais les passerelles surtout et les terrasses s'encombraient de voyageurs. Il faisait du 24 Juin chaud, et l'on étouffait dans les wagons. Les « passengers », étaient armés. Il y avait des revolvers à toutes les ceintures. À Omaha, les autorités avaient prévenu le chef de train qu'une attaque des indiens avait eu lieu la nuit précédente et que, dans la lutte, trois voyageurs avaient disparu. Quand on les mit au courant de l'incident, quelques étrangers qui traversaient l'Amérique en touristes jugèrent bon de séjourner à Omaha et « lâchèrent » le convoi. Mais un Français continua sa route, prétendant que ces farceurs « Américains » voulaient lui « monter le coup » et que « ces histoires-là n’arrivaient que dans les romans de Jules Verne ». Il avait lu le « Tour du Monde en quatre-vingt jours » et ne redoutait pas le sort de Passe-Partout. Tout le monde était donc sur ses gardes, cette nuit-là, sur l'Union Pacific railway. Le mécanicien avait reçu l'ordre d'accélérer la marche et sa machine avait bientôt atteint une vitesse de vertige. La locomotive, ombre monstrueuse, tragique, hennissant et crachant de la fumée, fuyait dans le noir, trouait la
train qu'une attaque des indiens avait eu lieu la nuit précédente et que, dans la lutte, trois voyageurs avaient disparu. Quand on les mit au courant de l'incident, quelques étrangers qui traversaient l'Amérique en touristes jugèrent bon de séjourner à Omaha et « lâchèrent » le convoi. Mais un Français continua sa route, prétendant que ces farceurs « Américains » voulaient lui « monter le coup » et que « ces histoires-là n’arrivaient que dans les romans de Jules Verne ». Il avait lu le « Tour du Monde en quatre-vingt jours » et ne redoutait pas le sort de Passe-Partout. Tout le monde était donc sur ses gardes, cette nuit-là, sur l'Union Pacific railway. Le mécanicien avait reçu l'ordre d'accélérer la marche et sa machine avait bientôt atteint une vitesse de vertige. La locomotive, ombre monstrueuse, tragique, hennissant et crachant de la fumée, fuyait dans le noir, trouait la nuit. D’une extrémité à l’autre du train, les boys distribuaient des boissons glacées. Les « porters », ou garçons de couleur, se mettaient à la disposition des « passagers », de leurs moindres fantaisies, en cet hôtel roulant et confortable qu'était déjà un train américain. Le convoi avait d'abord remonté les bords de la rivière Platte, franchi les stations de Summit Siding, Papillion, Elkhorn, Diamonds, Fremont, Shell Creek, le ruisseau de coquillages : on approchait de Columbus. L'attaque avait eu lieu entre Columbus et Silver Creek, le ruisseau à argent. Dans le « dining car », vaste salle à manger dont nos wagons-lits ne donnent aucune idée, luxueusement meublé, les dressoirs chargés de vaisselle d'étain, trois personnages s'étaient attardés : deux hommes et une jeune fille, une jolie brune au regard bleu. Les deux hommes buvaient du whisky arrosé d'eau tiède et parlaient d'affaires. La jeune fille n'écoutait pas, les yeux grands ouverts sur la nuit du dehors, qu'elle regardait fuir à travers les glaces. L'un des buveurs, de haute stature et de puissante corpulence, le visage fortement coloré, disait à son voisin, un jeune homme à la figure rase, au profil de « joli garçon », cheveux blonds plaqués
les bords de la rivière Platte, franchi les stations de Summit Siding, Papillion, Elkhorn, Diamonds, Fremont, Shell Creek, le ruisseau de coquillages : on approchait de Columbus. L'attaque avait eu lieu entre Columbus et Silver Creek, le ruisseau à argent. Dans le « dining car », vaste salle à manger dont nos wagons-lits ne donnent aucune idée, luxueusement meublé, les dressoirs chargés de vaisselle d'étain, trois personnages s'étaient attardés : deux hommes et une jeune fille, une jolie brune au regard bleu. Les deux hommes buvaient du whisky arrosé d'eau tiède et parlaient d'affaires. La jeune fille n'écoutait pas, les yeux grands ouverts sur la nuit du dehors, qu'elle regardait fuir à travers les glaces. L'un des buveurs, de haute stature et de puissante corpulence, le visage fortement coloré, disait à son voisin, un jeune homme à la figure rase, au profil de « joli garçon », cheveux blonds plaqués sur le front, une mèche large, à la mode anglaise : — Ecoutez, Charley, je ne vous ai pas dit le but de notre voyage. — Vous ne devez m'en entretenir qu'à Denver. — Arriverons-nous à Denver ? — Que vous fait douter ? — Nous serons attaqués cette nuit. — Peut-être. Et après ? — Il peut m'arriver un accident. — Non. — Vraiment ? — Il ne vous arrivera rien du tout. Vous avez la « chance ». Du reste, sir Jonathan Smith n'a jamais douté de sa chance. Qu'avez-vous donc ? Je ne reconnais plus le « roi de l’huile ». Sir Jonathan réfléchit profondément et dit : — C'est vrai, je ne suis plus « moi-même ». Pour la première fois de ma vie, j'ai peur. Charley ricane : — Le roi de l'huile a peur... Peur de quoi ? — Je ne sais pas, fit Jonathan. — Eh bien, je le sais, moi. Voulez-vous que je vous le dise ? — Dites : je ne serai pas fâché de le savoir. Charley vida son verre, appela le steward qui rapporta du whisky et s'expliqua : — C'est simple. Vous êtes heureux... trop heureux. Vous n'avez