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rue Laferrière, à Paris. Capital porté de 4.000.000 fr. à 5.745.000 fr. Aux statuts de la Soc. dite Compagnie des Tramways de Lorient, 15, rue d'Argenteuil, à Paris. Dissolution de société. (Soc.) dite Compagnie générale de constructions électriques, 60, rue d'Provence, à Paris. Maison qui se crée ou change de propriétaire. – Tournier, électricien, 138, faub. St-Honoré, à Paris. Déclarations de faillites. G. Drouelle et Cie, voitures électriques, 90, avenue de la République, à Paris. Henri Raybaudi, peintre-polisseur, 176, quai Jemmapes, à Paris. Brevet d'invention à négocier. Brevet du 15 décembre 1902, N° 327.332 pour Dispositif destiné à exercer une influence magnétique sur l'arc voltaïque des lampes à arc. Pour renseignements relatifs à la vente ou à la cession de licences d'exploitation de ce brevet, s'adresser à Monsieur Chassevent (Office Desnos), 11, boulevard Magenta, Paris. PETITES ANNONCES On demande des agents correspondants dans les départements suivants Cantal, Corrèze, Aveyron, Lozère, Lot, Tarn, Hérault, Aude, Pyrénées-Orientales. Conditions seront envoyées par lettre. S'adresser à l'Agent général de la Maison Bréguet et de la Société pour le Travail électrique des Métaux à Rodez (Aveyron). Usines d'électricité. – À vendre de grands stocks de mâts conducteurs imprégnés. Offres sous chiffre N.R.O. aux Bureaux de la Revue. On demande à acheter du fil en bronze silletéux usagé, mais en bon et état de remploi. S'adresser au bureau de la Revue. À vendre. Brevet d'invention pour fabriquer et vendre en France et en Allemagne un interrupteur électrique lumineux. Cet appareil indique dans l'obscurité la place qu'il occupe. Mécanisme très simple, prix de fabrication modéré. S'adresser M. P. Gasc Vins à Narbonne (Aude). On demande à acheter d'occasion une marine à vapeur de 40 à 60 chevaux, détente, condensation, avec sa chaudière. Offres à M. Abram, ingénieur à Saint-Paul (Pyrénées-Orientales). La Gérant A. MANDEIX. CHEMINS DE FEU CHEMINS DE FER DE PARIS-LYON-MEDITERRANEE. – (Services d'hiver). Relations entre Paris et la Côte d'Azur. Trains rapides de nuit (trois classes wagons-lits, lits-salon et salon à 2 hts complets). Paris-Nice en 15 heures, nombre de places limité. Mise en marche du train 17 au départ de Paris du 9 janvier
la Revue. On demande à acheter du fil en bronze silletéux usagé, mais en bon et état de remploi. S'adresser au bureau de la Revue. À vendre. Brevet d'invention pour fabriquer et vendre en France et en Allemagne un interrupteur électrique lumineux. Cet appareil indique dans l'obscurité la place qu'il occupe. Mécanisme très simple, prix de fabrication modéré. S'adresser M. P. Gasc Vins à Narbonne (Aude). On demande à acheter d'occasion une marine à vapeur de 40 à 60 chevaux, détente, condensation, avec sa chaudière. Offres à M. Abram, ingénieur à Saint-Paul (Pyrénées-Orientales). La Gérant A. MANDEIX. CHEMINS DE FEU CHEMINS DE FER DE PARIS-LYON-MEDITERRANEE. – (Services d'hiver). Relations entre Paris et la Côte d'Azur. Trains rapides de nuit (trois classes wagons-lits, lits-salon et salon à 2 hts complets). Paris-Nice en 15 heures, nombre de places limité. Mise en marche du train 17 au départ de Paris du 9 janvier au 13 mai, les mardis, vendredis et dimanches du 14 au 30 mai, les mardis et vendredis. Mise en marche du train 18 au départ de Nice du 10 janvier au 15 mai, les lundis, mercredis et samedis du 16 au 30 mai, les mercredis et samedis. On peut retenir ses places d'avance à la gare de Paris (P.-L.-M.), ou aux bureaux de ville, 88, rue St Lazare et 6, rue Ste-Anne. CHEMINS DE FER DU NORD. – Paris-Nord à Londres (via Calais ou Boulogne). Cinq services rapides quotidiens dans chaque sens. Voie la plus rapide. Services officiels de la poste (via Calais). La gare de Paris-Nord, située au centre des affaires, est le point de départ de tous les grands expresses européens pour l'Angleterre, la Belgique, la Hollande, le Danemark, la Suède, la Norvège, l'Allemagne, la Russie, la Chine, le Japon, la Suisse, l'Italie, la Côte d'Azur, l'Espagne, les Indes et l'Australie. Carnets de voyages circulaires à prix réduits en France et à l'étranger avec itinéraires tracés au gré des voyageurs. La Compagnie du Nord délivre toute l'année des livrets de coupons à prix réduits permettant aux intéressés d'effectuer à leur gré un voyage empruntant à la fois les
ses places d'avance à la gare de Paris (P.-L.-M.), ou aux bureaux de ville, 88, rue St Lazare et 6, rue Ste-Anne. CHEMINS DE FER DU NORD. – Paris-Nord à Londres (via Calais ou Boulogne). Cinq services rapides quotidiens dans chaque sens. Voie la plus rapide. Services officiels de la poste (via Calais). La gare de Paris-Nord, située au centre des affaires, est le point de départ de tous les grands expresses européens pour l'Angleterre, la Belgique, la Hollande, le Danemark, la Suède, la Norvège, l'Allemagne, la Russie, la Chine, le Japon, la Suisse, l'Italie, la Côte d'Azur, l'Espagne, les Indes et l'Australie. Carnets de voyages circulaires à prix réduits en France et à l'étranger avec itinéraires tracés au gré des voyageurs. La Compagnie du Nord délivre toute l'année des livrets de coupons à prix réduits permettant aux intéressés d'effectuer à leur gré un voyage empruntant à la fois les réseaux français métropolitains, algériens et tunisiens, les lignes de chemins de fer et les voies navigables des pays européens désignés ci-après Allemagne, Grand-Duché de Luxembourg, Autriche-Hongrie, Roumanie, Bosnie, Bulgarie, Serbie, Roumelie, Turquie, Belgique, Pays-Bas, Suisse, Italie, Danemark, Suède, Norvège et Finlande. Les conditions principales d'émission de ces livrets sont les suivantes l'itinéraire doit ramener le voyageur à son point de départ initial. Il peut effectuer la forme d'un voyage circulaire ou celle d'un aller et retour. Le parcours à effectuer sur les réseaux ou par les voies navigables des pays indiqués ci-dessus (France et étranger) ne peut être inférieur à 600 kilomètres. La durée de validité des livrets est de 45 jours lorsque le parcours ne dépasse pas 2.000 kilomètres elle est de 60 jours pour les parcours de 2.000 à 3.000 kilomètres et de 90 jours au-dessus de 3.000 kilomètres. Dans aucun cas la durée de validité ne peut être prolongée ni l'itinéraire modifié. Les enfants âgés de moins de 4 ans sont transportés gratuitement s'ils n'occupent pas une place distincte: au-dessus de 4 ans jusqu'à 10 ans, ils bénéficient d'une réduction de moitié. Il n'est accordée aucune gratuité pour le transport des bagages enregistrés. Aucune réduction sur les
suivantes l'itinéraire doit ramener le voyageur à son point de départ initial. Il peut effectuer la forme d'un voyage circulaire ou celle d'un aller et retour. Le parcours à effectuer sur les réseaux ou par les voies navigables des pays indiqués ci-dessus (France et étranger) ne peut être inférieur à 600 kilomètres. La durée de validité des livrets est de 45 jours lorsque le parcours ne dépasse pas 2.000 kilomètres elle est de 60 jours pour les parcours de 2.000 à 3.000 kilomètres et de 90 jours au-dessus de 3.000 kilomètres. Dans aucun cas la durée de validité ne peut être prolongée ni l'itinéraire modifié. Les enfants âgés de moins de 4 ans sont transportés gratuitement s'ils n'occupent pas une place distincte: au-dessus de 4 ans jusqu'à 10 ans, ils bénéficient d'une réduction de moitié. Il n'est accordée aucune gratuité pour le transport des bagages enregistrés. Aucune réduction sur les prix de ces livrets n'est accordée pour les voyages effectués en groupe ou les voyages de famille. Ces livrets doivent être demandés à l'avance sur des formulaires ad hoc et au moyen de certes, tarifs et documents tenus à la disposition des intéressés dans toutes les gares et stations françaises ou étrangères faisant partie des pays européens désignés ci-dessus. Ces demandes doivent comporter la liste exacte des villes à visiter et l'indication des itinéraires choisis. Il est exigé des voyageurs au moment de la demande, le dépôt d'une provision de 3 francs par livret. Cette somme est déduite du prix lorsque le voyageur prend possession de ce livret. Pour déterminer l'itinéraire de son voyage, il est recommandé au voyageur de consulter au préalable les indicateurs des chemins de fer et des lignes de navigation. Ces documents seuls donnent, en effet, exactement les renseignements qu'il est important de connaître (correspondances les plus rapides, voitures directes, voitures-lits ou wagons-restaurants, train à intercirculation). En raison des communications plus rapides qui peuvent exister par des itinéraires détournés, la route kilométriquement la plus courte n'est pas toujours, en effet, la plus avantageuse. CHEMIN DE FER D'ORLEANS. – L'Hiver à Arcachon, Biarritz, Dax, Pau, etc. Billets
ou étrangères faisant partie des pays européens désignés ci-dessus. Ces demandes doivent comporter la liste exacte des villes à visiter et l'indication des itinéraires choisis. Il est exigé des voyageurs au moment de la demande, le dépôt d'une provision de 3 francs par livret. Cette somme est déduite du prix lorsque le voyageur prend possession de ce livret. Pour déterminer l'itinéraire de son voyage, il est recommandé au voyageur de consulter au préalable les indicateurs des chemins de fer et des lignes de navigation. Ces documents seuls donnent, en effet, exactement les renseignements qu'il est important de connaître (correspondances les plus rapides, voitures directes, voitures-lits ou wagons-restaurants, train à intercirculation). En raison des communications plus rapides qui peuvent exister par des itinéraires détournés, la route kilométriquement la plus courte n'est pas toujours, en effet, la plus avantageuse. CHEMIN DE FER D'ORLEANS. – L'Hiver à Arcachon, Biarritz, Dax, Pau, etc. Billets d'aller et retour individuels et de famille de toutes classes. Il est délivré toute l'année par les gares et stations du réseau d'Orléans pour Arcachon, Biarritz, Dax, Pau et les autres stations hivernales du midi de la France 1° des billets d'aller et retour individuels de toutes classes avec réduction de 25 % en 1ère classe et 20 % en 2e et 3e classes 2° des billets d'aller et retour de familles de toutes classes comportant des réductions variant de 20 % pour une famille de 2 personnes à 40 % pour une famille de 6 personnes ou plus ces réductions sont calculées sur les prix du tarif général d'après la distance parcourue avec minimum de 300 kilomètres aller et retour compris. La famille comprend père, mère, mari, femme, enfant, grand-père, grand-mère, beau-père, belle-mère, gendre, belle-fille, frère, sœur, beau-frère, belle-sœur, oncle, tante, neveu et nièce, ainsi que les serviteurs attachés à la famille. Ces billets sont valables 33 jours, non compris les jours de départ et d'arrivée. Cette durée de validité peut être prolongée deux fois de 30 jours, moyennant un supplément de 10 % du prix primitif du billet pour chaque prolongation. CHEMINS DE FER DE L'OUEST. Paris à
de 25 % en 1ère classe et 20 % en 2e et 3e classes 2° des billets d'aller et retour de familles de toutes classes comportant des réductions variant de 20 % pour une famille de 2 personnes à 40 % pour une famille de 6 personnes ou plus ces réductions sont calculées sur les prix du tarif général d'après la distance parcourue avec minimum de 300 kilomètres aller et retour compris. La famille comprend père, mère, mari, femme, enfant, grand-père, grand-mère, beau-père, belle-mère, gendre, belle-fille, frère, sœur, beau-frère, belle-sœur, oncle, tante, neveu et nièce, ainsi que les serviteurs attachés à la famille. Ces billets sont valables 33 jours, non compris les jours de départ et d'arrivée. Cette durée de validité peut être prolongée deux fois de 30 jours, moyennant un supplément de 10 % du prix primitif du billet pour chaque prolongation. CHEMINS DE FER DE L'OUEST. Paris à Londres, via Rouen, Dieppe et Newhaven par la gare Saint-Lazare. Services rapides de jour et de nuit, tous les jours (dimanches et fêtes compris) et toute l'année trajet de jour en 8 h. 1/2 (1ère et 2e classe seulement). Grande économie. Billets simples, valables pendant 7 jours 1ère classe 48 fr. 25, 2e classe 35 fr., 3e classe 23 fr. 25. Billets d'aller et retour valables pendant un mois 1ère classe 82 fr. 75, 2e classe 58 fr. 75, 3e classe 41 fr 50. Ces billets donnent le droit de s'arrêter, sans supplément, à toutes les gares situées sur le parcours. Départs de 11 ans St-Lazare de 6 h. 20 matin, 9 h. 30 soir. Arrivées à Londres, London Bridge: 7 h 33 matin. Arrivées à Londres, Victoria 7 h. soir, 7 h. 30 matin. Départs de Londres, Victoria de 8 h. matin, 9 h. 30 soir. Départs de Londres, London Bridge 9 h. 30 soir. Arrivée à Paris-St-Lazare 6 h. 41 soir, 5 h. 30 matin. Les trains du service de jour entre Paris et Dieppe et vice versa comportent des voitures de 1ère classe et de 2e classe à couloir avec W.-C. et toilette ainsi qu'un wagon-restaurant ceux
fr. 25, 2e classe 35 fr., 3e classe 23 fr. 25. Billets d'aller et retour valables pendant un mois 1ère classe 82 fr. 75, 2e classe 58 fr. 75, 3e classe 41 fr 50. Ces billets donnent le droit de s'arrêter, sans supplément, à toutes les gares situées sur le parcours. Départs de 11 ans St-Lazare de 6 h. 20 matin, 9 h. 30 soir. Arrivées à Londres, London Bridge: 7 h 33 matin. Arrivées à Londres, Victoria 7 h. soir, 7 h. 30 matin. Départs de Londres, Victoria de 8 h. matin, 9 h. 30 soir. Départs de Londres, London Bridge 9 h. 30 soir. Arrivée à Paris-St-Lazare 6 h. 41 soir, 5 h. 30 matin. Les trains du service de jour entre Paris et Dieppe et vice versa comportent des voitures de 1ère classe et de 2e classe à couloir avec W.-C. et toilette ainsi qu'un wagon-restaurant ceux du service de nuit comportent des voitures à couloir des trois classes avec W.-C. et toilette. La voiture de 1ère classe à couloir des trains de nuit comporte des compartiments à couchettes (supplément de 5 fr. par place). Les couchettes peuvent être retenues à l'avance aux gares de Paris et de Dieppe moyennant une surtaxe de 10 fr. par couchette. La Compagnie de l'Ouest envoie franco, sur demande affranchie, un bulletin spécial de service de Paris à Londres. CHEMINS DE FER DE L'EST Voyages en Italie. La Compagnie des chemins de fer de l'Est a l'honneur d'informer MM. les voyageurs qu'elle met à leur disposition différentes combinaisons de billets permettant de faire, dans des conditions très économiques, des excursions variées en Italie. Elle délivre notamment. 1° dans toutes les gares de son réseau des billets d'aller et retour ou circulaires valables 45 jours au minimum et 60 jours au maximum avec itinéraire tracé au gré des voyageurs 2° à Paris et dans les gares comprises sur le parcours, des billets circulaires à itinéraire fixe, valables 60 jours, permettant de se rendre en Italie par la voie de Belfort, Bâle, Saint-Gothard et d'en revenir par le Mont-Cenis ou par Vintimille ou
de Dieppe moyennant une surtaxe de 10 fr. par couchette. La Compagnie de l'Ouest envoie franco, sur demande affranchie, un bulletin spécial de service de Paris à Londres. CHEMINS DE FER DE L'EST Voyages en Italie. La Compagnie des chemins de fer de l'Est a l'honneur d'informer MM. les voyageurs qu'elle met à leur disposition différentes combinaisons de billets permettant de faire, dans des conditions très économiques, des excursions variées en Italie. Elle délivre notamment. 1° dans toutes les gares de son réseau des billets d'aller et retour ou circulaires valables 45 jours au minimum et 60 jours au maximum avec itinéraire tracé au gré des voyageurs 2° à Paris et dans les gares comprises sur le parcours, des billets circulaires à itinéraire fixe, valables 60 jours, permettant de se rendre en Italie par la voie de Belfort, Bâle, Saint-Gothard et d'en revenir par le Mont-Cenis ou par Vintimille ou inversement. Ces billets doivent être demandés à l'avance toutefois la gare de Paris délivre à première demande les billets circulaires à itinéraire fixe. Plusieurs trains rapides (1ère et 2e classe) et express 1ère 2e et 3e classes assurent journellement les communications entre Paris et Bâle, avec correspondances sur l'Italie. Le trajet de Paris à Milan s'effectue en moins de 18 heures; dans le sens du retour il peut être fait entièrement de jour. Les trains rapides de jour comportent un wagon-restaurant, les trains rapides de nuit un wagon-lits entre Paris et Bâle (avec continuation sur Vienne par l'Arlberg) Les trains rapides de nuit comportent, en outre, une voiture de 1ère classe à couchettes circulant directement entre Paris et Milan (Supplément de 7 fr., par couchette entre Paris et Bâle) et des voitures de 1ère et 2e classes à compartiments lits-toilettes qui ne vont pas au-delà de Bâle (Supplément, 19 fr. par place). Le train en correspondance à Bâle avec les trains rapides et express de jour de Paris à Bâle comporte un sleeping-car entre Bâle et Milan. Les places de couchettes et de compartiments lits-toilettes peuvent être retenues à l'avance sans augmentation de prix. MAISONS RECOMMANDÉES Accessoires APPAREILLAGE ÉLECTRIQUE GRIVOLAS,
trajet de Paris à Milan s'effectue en moins de 18 heures; dans le sens du retour il peut être fait entièrement de jour. Les trains rapides de jour comportent un wagon-restaurant, les trains rapides de nuit un wagon-lits entre Paris et Bâle (avec continuation sur Vienne par l'Arlberg) Les trains rapides de nuit comportent, en outre, une voiture de 1ère classe à couchettes circulant directement entre Paris et Milan (Supplément de 7 fr., par couchette entre Paris et Bâle) et des voitures de 1ère et 2e classes à compartiments lits-toilettes qui ne vont pas au-delà de Bâle (Supplément, 19 fr. par place). Le train en correspondance à Bâle avec les trains rapides et express de jour de Paris à Bâle comporte un sleeping-car entre Bâle et Milan. Les places de couchettes et de compartiments lits-toilettes peuvent être retenues à l'avance sans augmentation de prix. MAISONS RECOMMANDÉES Accessoires APPAREILLAGE ÉLECTRIQUE GRIVOLAS, 16, rue Montgolfier, PARIS. Supports et Accessoires pour l'éclairage électrique. Coupe-circuit – Commutateurs. Interrupteurs. Rhéostats. Articles sur porcelaine – Envoi des catalogues. G. Everling, 45, rue de Boulainvilliers, Louis Jouclas et Cie, 3, rue de Marseille PARIS D. Soulé. BAGNÈRES-DE-BIGORRE Accumulateurs électriques HEINZ, 16, rue Kny, LEVALLOIS-POINE. Agences en France Key's Electric. Co Limitée GALVANOMÈRE ET READY Thomson Houston International Electric Co 27, rue de Londres, PARIS. (AD. Singer, 7, rue Scribe, PARIS (IXe). Représentations techniques et industrielles. En rapport avec toutes les administrations officielles et particulières. Aluminium Société Electro-Métallurgique FRANÇAISE, 30, rue du Rocher. PARIS Ampèremètres et Voltmètres Fauvin et AMIOT, Compagnie F. A. C., 81, rue St-Maur. PARIS. Hammann et Braun (RICHARD, CH. Heler et Cie, 18, cite Trévise). PARIS. Jules RICHARD, 8, impasse Fessard. PARIS Appareillage électrique j.-A.GENTEUR, 122, avenue Philippe-Auguste PARIS (XI") MALJOURNAL et BOURRON, 128, avenue Thiers. LYON. PLAT ET SES FILS, 85-87-94, rue St-Maur. Roche-Grasdjean, 27 boul. de la Chapelle. PARIS. SOCIÉTÉ industrielle des TELEPHONES, 25, rue du 4-Septembre. PARIS. D. SOULÉ, BAGNÈRES-DE-BIGORRE. Compteurs COMPAGNIE DE CONVERSION ÉLECTRIQUE, 33 bis, quai d'Issy, ISSY-LES-MOULINEAUX. PARIS PARIS. Cie Française DES Compteurs système « Aron », 300, quai Jemmapes. PARIS. Compagnie POUR LA FABRICATION DES COMPTAoirS ET
Key's Electric. Co Limitée GALVANOMÈRE ET READY Thomson Houston International Electric Co 27, rue de Londres, PARIS. (AD. Singer, 7, rue Scribe, PARIS (IXe). Représentations techniques et industrielles. En rapport avec toutes les administrations officielles et particulières. Aluminium Société Electro-Métallurgique FRANÇAISE, 30, rue du Rocher. PARIS Ampèremètres et Voltmètres Fauvin et AMIOT, Compagnie F. A. C., 81, rue St-Maur. PARIS. Hammann et Braun (RICHARD, CH. Heler et Cie, 18, cite Trévise). PARIS. Jules RICHARD, 8, impasse Fessard. PARIS Appareillage électrique j.-A.GENTEUR, 122, avenue Philippe-Auguste PARIS (XI") MALJOURNAL et BOURRON, 128, avenue Thiers. LYON. PLAT ET SES FILS, 85-87-94, rue St-Maur. Roche-Grasdjean, 27 boul. de la Chapelle. PARIS. SOCIÉTÉ industrielle des TELEPHONES, 25, rue du 4-Septembre. PARIS. D. SOULÉ, BAGNÈRES-DE-BIGORRE. Compteurs COMPAGNIE DE CONVERSION ÉLECTRIQUE, 33 bis, quai d'Issy, ISSY-LES-MOULINEAUX. PARIS PARIS. Cie Française DES Compteurs système « Aron », 300, quai Jemmapes. PARIS. Compagnie POUR LA FABRICATION DES COMPTAoirS ET MÉTÉRIEL D'ÉGOUTTAGE À GAZ, 16 et 18, boulevard de Vaugirard, PARIS. Dynamos Compagnie française pour l'exploitation des procédés Thomson-Houston, rue de Londres PARIS Comptoir d'électricité, 6, rue Boudreau, PARIS Rochere-Grandjean, 27 boulevard de la Chapelle PARIS Appareils d'éclairage électrique C. AUBERT, 56, rue Mazenod, Lyon Eclairage electrique. Bronzes et appareils pour éclairage public et particulier Amajournal et Bourron, 128, avenue Thiers. LYON Fils et Câbles R. Alliot et Rol, 38, rue de Reuilly, PARIS. Société Électro-Métallurgique FRANÇAISE, Câbles en aluminium, 10, rue du Rocher. PARIS The India Rubber Co, PERSAN-BEAUMONT. (Seine-et-Oise), instruments de précision Richard frères, 8, impasse Fessard. PARIS. Instruments en verre VERNOY, 41, rue St-André-des-Arts, PARIS. Pèses-acides, accessoires pour accumulateurs, tubes à clapet modèle déposé. Isolants L'Industrie Lainiers, 20, rue Saint-Georges, PARIS Lampes à arc Bardon, 61, boulevard National, CLICHY Clé et Cie 39, rue Poncelet. PARIS Lampes JANDUS, rue de Bagnolet, 35. Lampes à incandescence Thomson-Houston, 27, r. de Londres. PARIS. Machines à vapeur FOURNIER (Joseph), LYON. R. Rochet, 18, rue St-Georges. PARIS Mica et Micanit AVATSINE et Cie, 12 bis, avenue des Gobelins. PARIS. Moteurs Comptoir d'électricité, 6, rue Boudreau, PARIS. FOURNIER (Joseph), LYON. Rochere-Grandjean, 27 boulevard de la Chapelle PARIS Organes de machines APLATÉLIES, 85,
pour éclairage public et particulier Amajournal et Bourron, 128, avenue Thiers. LYON Fils et Câbles R. Alliot et Rol, 38, rue de Reuilly, PARIS. Société Électro-Métallurgique FRANÇAISE, Câbles en aluminium, 10, rue du Rocher. PARIS The India Rubber Co, PERSAN-BEAUMONT. (Seine-et-Oise), instruments de précision Richard frères, 8, impasse Fessard. PARIS. Instruments en verre VERNOY, 41, rue St-André-des-Arts, PARIS. Pèses-acides, accessoires pour accumulateurs, tubes à clapet modèle déposé. Isolants L'Industrie Lainiers, 20, rue Saint-Georges, PARIS Lampes à arc Bardon, 61, boulevard National, CLICHY Clé et Cie 39, rue Poncelet. PARIS Lampes JANDUS, rue de Bagnolet, 35. Lampes à incandescence Thomson-Houston, 27, r. de Londres. PARIS. Machines à vapeur FOURNIER (Joseph), LYON. R. Rochet, 18, rue St-Georges. PARIS Mica et Micanit AVATSINE et Cie, 12 bis, avenue des Gobelins. PARIS. Moteurs Comptoir d'électricité, 6, rue Boudreau, PARIS. FOURNIER (Joseph), LYON. Rochere-Grandjean, 27 boulevard de la Chapelle PARIS Organes de machines APLATÉLIES, 85, 87, 04, rue St-Maur, PARIS Poteaux en bois HIMMELBACH frères, à Fribourg (Bade). – Agent exclusif à Paris, E. Seghers, 7, rue Scribe. Téléphones Société DU BELLÉRIE DES TÉLÉPHONES, 25, rue du 4-Septembre. PARIS. Transformateurs Société ANONYME ÉGYPTIENNE D'ÉLECTRICITÉ, 43, rue du Rocher, PARIS. THOMSON-HOUSTON, 27, r. de Londres. PARIS. Turbines hydrauliques LAURENT frères et Collot, DIJON Fournier (Joseph), LYON. SINGER FRÈRES. EPINAL Verreries, Porcelaines et Ferrures CRAUFFIER, à ESTERNAY. (Marne). DUCHANGE, 21, rue de l'Hirondelle, PARIS. AMJOURNAL et BOURRON, 128, avenue Thiers. PARIS. Téléph 298-31. PARIS. Lampes à arc LAMPES BARDON 61, boulevard National. Type réduit, de 2 à 6 amp., durée 7 h., 105 fr. Type III, de 3 à 15 amp., durée 10 h., 105 fr. Type IV, de 6 à 15 amp., durée 16 h., 110 fr. REVUE PRATIQUE L'ÉLECTRICITÉ CHRONIQUE BIMENSUELLE DES APPLICATIONS ÉLECTRIQUES Rédaction ET ADMINISTRATION 9, rue du Faubourg Poissonnière. PARIS (IXe) SOMMAIRE. Grue roulante électrique, p. 113. L'ASPIRATION, p. 115. LE MOUVEMENT économique EN ALLEMAGNE, p. 116 NOTES ET INFORMATIONS Usine électrique de Saint-Denis. – Appareil de chauffage automatique de l'eau. Syndicat des forces hydrauliques. Purification électrolytique de l'eau. Prix de revient du cheval aménagé, p. 119. Aperçu DES travaux DES SOCIÉTÉS