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compte bien la faire demain matin très tôt. Le IVe Grand Prix de Paris des Joutes Lyonnaises Organisé par le Comité des Fêtes de Paris et l'Union Sportive des Joutes Lyonnaises, les 11, 14 et 15 juillet, dans le bassin de l'Hôtel-de-Ville (île Saint-Louis), sous le patronage de l'Auto. Aujourd'hui deuxième journée. — Joutes lyonnaises et joutes cétoises. — Les meilleurs nageurs français sont inscrits dans les épreuves de natation. — Le programme. Au risque de déplaire aux Vélodromes, Sailois, Sommer, etc., nous assisterons aujourd'hui à une série de joutes encore plus intéressantes que celles des "Parisiennes", je veux parler du troisième Grand Prix de Paris des Joutes lyonnaises. Il nous sera offert un spectacle athlétique véritablement exceptionnel. Nous verrons dans chaque joute deux hommes, deux champions se crochant tête baissée l'un sur l'autre. Point de masses nulles. Aussitôt crocheté, l'un des concurrents devra aller à l'eau, ou bien alors, sous l'effort des deux spécialistes, les bateaux s'arrêteront et les lances, sous leur choc terrine, voleront en éclats. Là, point d'acrobaties inutiles, de comédies possibles. À chaque joute un résultat ! Les Joutes Cétoises Un numéro sensationnel est venu hier compléter le programme déjà magnifique. Les Cétois engagés dans le Grand Prix donneront un aperçu de ce qu'est la joute cétoise, avec costumes et boucliers du pays. L'ordre des jeux sera le suivant : VAILLE (rouge), champion du Monde des joutes cétoises, 137 kilos, contre PONSET, (bleu), 101 kilos, champion de la Coupe d'Or. ARNAUD (rouge), 102 kilos, champion d'arme 1908, contre HOUX (bleu), 103 kilos, champion de Lelle et d'Argent. Côté natation, ce grand meeting nautique nous permettra d'applaudir une fois de plus aux exploits des grands nageurs si aimés du public parisien, à savoir Estrade Bonnet et Peyrusson Estrade, le véritable champion de fond français, qui est également un sprinter de classe, partira scratch avec Bonnet, champion de France vitesse, dans le grand Handicap de 100 mètres. La lutte entre ces deux nageurs réputés sera splendide. Mlle Dubos, championne de plongeons du Club "Les Mouettes", exécutera un plongeon classique du haut du pont Louis-Philippe. Le programme de la
Grand Prix donneront un aperçu de ce qu'est la joute cétoise, avec costumes et boucliers du pays. L'ordre des jeux sera le suivant : VAILLE (rouge), champion du Monde des joutes cétoises, 137 kilos, contre PONSET, (bleu), 101 kilos, champion de la Coupe d'Or. ARNAUD (rouge), 102 kilos, champion d'arme 1908, contre HOUX (bleu), 103 kilos, champion de Lelle et d'Argent. Côté natation, ce grand meeting nautique nous permettra d'applaudir une fois de plus aux exploits des grands nageurs si aimés du public parisien, à savoir Estrade Bonnet et Peyrusson Estrade, le véritable champion de fond français, qui est également un sprinter de classe, partira scratch avec Bonnet, champion de France vitesse, dans le grand Handicap de 100 mètres. La lutte entre ces deux nageurs réputés sera splendide. Mlle Dubos, championne de plongeons du Club "Les Mouettes", exécutera un plongeon classique du haut du pont Louis-Philippe. Le programme de la seconde journée est le suivant : Handicap, 100 mètres (F.S.A.P.F.). Plongeons du pont Louis-Philippe. Pantomime nautique par les Harantots. Grand Prix de Paris des Joutes lyonnaises. Les engagés du IVe Grand Prix de Paris des Joutes lyonnaises sont les suivants : 1. Schmit jeune. 2. Gavallet, 3. Petit père et fils, 5. Panohan ; 6. Huant; 7. Jules Robelet ; -8. Michoux ; 9. Chevallier ; 10. Aligne ; 11. Jean Schmit ; 12. Dravel ; 13. Augermit ; 14. Besançon ; 15. Planard ; 16. Ragaohe 17. Devédeux ; 18. Robelé ; 19. A. Hardon ; 20. Paron ; 21. Vachon ; 22. Roybet ; 23. Guyard ; 24. X... ; 25. Boisefons ; 26. Duchonnet ; 27. Marlon. ; 28. Lutte entre les Robelet, Ragache, Draveil sera splendide. Ce dernier notamment fera parler de lui. Draveil, plusieurs fois champion, est un athlète de première force, grand cassier de lances "butte" très dur et possède une grande résistance. Le prix des places est fixé comme suit : Tribunes, places réservées, 3 fr. ; premières, 2 fr. Places populaires, donnant droit, de circulation sur les quais Bourbon et de l'Hôtel-de-Ville, les berges, le pont, 1 franc. Le Comité des Fêtes
fils, 5. Panohan ; 6. Huant; 7. Jules Robelet ; -8. Michoux ; 9. Chevallier ; 10. Aligne ; 11. Jean Schmit ; 12. Dravel ; 13. Augermit ; 14. Besançon ; 15. Planard ; 16. Ragaohe 17. Devédeux ; 18. Robelé ; 19. A. Hardon ; 20. Paron ; 21. Vachon ; 22. Roybet ; 23. Guyard ; 24. X... ; 25. Boisefons ; 26. Duchonnet ; 27. Marlon. ; 28. Lutte entre les Robelet, Ragache, Draveil sera splendide. Ce dernier notamment fera parler de lui. Draveil, plusieurs fois champion, est un athlète de première force, grand cassier de lances "butte" très dur et possède une grande résistance. Le prix des places est fixé comme suit : Tribunes, places réservées, 3 fr. ; premières, 2 fr. Places populaires, donnant droit, de circulation sur les quais Bourbon et de l'Hôtel-de-Ville, les berges, le pont, 1 franc. Le Comité des Fêtes a fait installer dans l'enceinte réservée un garage de bicyclettes. Ajoutons en terminant, le 110e "speaker", le trompette Max, tiendra les spectateurs au courant des détails de la réunion à laquelle une musique militaire, ainsi que société de tambours, trompettes et clairons : "Le Réveil de Montrouge" et les "Trompettes d'Aubervilliers" prêteront leur concours. Et, maintenant... qu'on l'assee beau. P. Cartoux Le Meeting de Boulogne Demain soir, clôture des engagements Cinq jours nous séparent du meeting de Boulogne-sur-Mer; ceux qui veulent s'inscrire feront bien de se presser, car la clôture des engagements aura lieu irrévocablement le 15 juillet, à minuit. Nous avons reçu dans la journée d'hier une lettre de M. Mathis, nous annonçant qu'il engageait une F.I.A.T. et l'engagement d'une Henault-Schneider. Nous connaissons cette dernière pour l'avoir vue participer à notre Course des Voitures avec le numéro 7. Rappelons que les engagements, accompagnés des droits d'entrée (30 fr. pour les monocylindriques, 50 fr. pour les autres voitures), sont reçus aux bureaux de l'Auto, 10, Faubourg-Montmartre, à Paris, et au local de l'A.C.N., 18, rue Thiers, à Boulogne-sur-Mer. Les concurrents de la Coupe des Voitures de Boulogne sont dispensés de tout droit d'entrée. C. F. LA SEMAINE D'OSTENDE (14-15 juillet
d'Aubervilliers" prêteront leur concours. Et, maintenant... qu'on l'assee beau. P. Cartoux Le Meeting de Boulogne Demain soir, clôture des engagements Cinq jours nous séparent du meeting de Boulogne-sur-Mer; ceux qui veulent s'inscrire feront bien de se presser, car la clôture des engagements aura lieu irrévocablement le 15 juillet, à minuit. Nous avons reçu dans la journée d'hier une lettre de M. Mathis, nous annonçant qu'il engageait une F.I.A.T. et l'engagement d'une Henault-Schneider. Nous connaissons cette dernière pour l'avoir vue participer à notre Course des Voitures avec le numéro 7. Rappelons que les engagements, accompagnés des droits d'entrée (30 fr. pour les monocylindriques, 50 fr. pour les autres voitures), sont reçus aux bureaux de l'Auto, 10, Faubourg-Montmartre, à Paris, et au local de l'A.C.N., 18, rue Thiers, à Boulogne-sur-Mer. Les concurrents de la Coupe des Voitures de Boulogne sont dispensés de tout droit d'entrée. C. F. LA SEMAINE D'OSTENDE (14-15 juillet 1909) C'est aujourd'hui que commence le septième Meeting automobile d'Ostende. Chaque année, ce Meeting obtient un grand succès. En 1909, le succès aura été dépassé, grâce au nombre des engagés. Les engagés PREMIERE CATEGORIE Bayard-Clément (Lughien Gosse) ; Berliet (Creheniaux) ; Minerve (baron de Caters) ; Mars (X...); Opel (Loekmer) ; Opel (Laudain) ; Opel (Jessurum) ; Opel (E. Sart) ; Opel (W. Selye) ; Opel (A. Opel); Pipe (Phill). DEUXIEME CATEGORIE Berliet (Gehenniaux) ; Bavard-Clément (Lughien Gosse) ; F.I.A.T. (Mathis) ; Germain (Servais) ; Germain (Bourlard) ; Germain (de Kyper) ; Germain (Declercq) ; Rapéria (Déguisé) ; La Buire (Batibat) ; Métallurgique (Lauser) ; Nagant (Wery) ; Nagant (de Lommar) ; Royal Star (Luytgaerens) ; Vivinus (J. Fischer). TROISIEME CATEGORIE Berliet (Gehenniaux) ; F.N. (Mullejans) ; Excelsior (de Cominot) ; Impéria (Sauvenière) ; Impéria (Bia) ; Impéria (de Thier) ; Impéria (William) ; Mors (X...) ; Nagant (X...) ; Opel (Opel) ; Panhard (Hombach) ; Pipe (Garcia). HORS CATEGORIE Charron (Heyndrick) ; Itala (Lefebvre) ; Germain (Pleur); Mercédès (Pilette) ; Mercédès (Jemay), Mors (X...). Comme on voit, les plus grandes marques automobiles sont représentées. Nul doute que le Meeting obtiendra le plus légitime succès. La journée d'aujourd'hui est consacrée
; Opel (Laudain) ; Opel (Jessurum) ; Opel (E. Sart) ; Opel (W. Selye) ; Opel (A. Opel); Pipe (Phill). DEUXIEME CATEGORIE Berliet (Gehenniaux) ; Bavard-Clément (Lughien Gosse) ; F.I.A.T. (Mathis) ; Germain (Servais) ; Germain (Bourlard) ; Germain (de Kyper) ; Germain (Declercq) ; Rapéria (Déguisé) ; La Buire (Batibat) ; Métallurgique (Lauser) ; Nagant (Wery) ; Nagant (de Lommar) ; Royal Star (Luytgaerens) ; Vivinus (J. Fischer). TROISIEME CATEGORIE Berliet (Gehenniaux) ; F.N. (Mullejans) ; Excelsior (de Cominot) ; Impéria (Sauvenière) ; Impéria (Bia) ; Impéria (de Thier) ; Impéria (William) ; Mors (X...) ; Nagant (X...) ; Opel (Opel) ; Panhard (Hombach) ; Pipe (Garcia). HORS CATEGORIE Charron (Heyndrick) ; Itala (Lefebvre) ; Germain (Pleur); Mercédès (Pilette) ; Mercédès (Jemay), Mors (X...). Comme on voit, les plus grandes marques automobiles sont représentées. Nul doute que le Meeting obtiendra le plus légitime succès. La journée d'aujourd'hui est consacrée au pesage. Demain, jeudi, à 2 heures, course du kilomètre départ arrêté et des 500 mètres départ lancé sur la route Royale. Immédiatement après, épreuve libre du record au Kilomètre lancé. C. Faroux LES GRANDES ÉPREUVES CYCLISTES LE TOUR DE FRANCE SEPTIÈME ANNÉE — Organisé par l'AUTO — 25.000 FRANCS DE PRIX DU 5 JUILLET AU 1er AOUT 1909 DU 5 JUILLET AU 1er AOUT 1909 LE CHAMPION François FABER gagne sa quatrième étape consécutive. — Une bataille homérique dans le Col de Porte. — FABER lâche tout le monde. GARRIGOU ravit, dans la Chartreuse, la seconde place à VANHOUWAERT. — Une étape superbement régulière, malgré des chutes nombreuses dans la descente du Sappey. LA SIXIÈME ÉTAPE : GRENOBLE-NICE CE QU'IL RESTE A COUVRIR Sixième étape, 15 juillet Dixième étape, 23 juillet GRENOBLE-NICE 346 kil BAYONNE-BORDEAUX 269 kil Distance de Paris 1.894 Distance de Paris 3.110 kil Reste à couvrir 2.593 kil. Reste à couvrir 1.377 kil. Départ à 3 heures du matin. "Départ à 3 heures du matin. Septième étape, 17 juillet Onzième étape, 25 juillet NICE-NIMES 345 kil. BORDEAUX-NANTES 391 kil. Distance de Paris 2.239 kil. Distance de Paris 3.501 kil. Reste à couvrir 2.248 kil. Reste à
DE PRIX DU 5 JUILLET AU 1er AOUT 1909 DU 5 JUILLET AU 1er AOUT 1909 LE CHAMPION François FABER gagne sa quatrième étape consécutive. — Une bataille homérique dans le Col de Porte. — FABER lâche tout le monde. GARRIGOU ravit, dans la Chartreuse, la seconde place à VANHOUWAERT. — Une étape superbement régulière, malgré des chutes nombreuses dans la descente du Sappey. LA SIXIÈME ÉTAPE : GRENOBLE-NICE CE QU'IL RESTE A COUVRIR Sixième étape, 15 juillet Dixième étape, 23 juillet GRENOBLE-NICE 346 kil BAYONNE-BORDEAUX 269 kil Distance de Paris 1.894 Distance de Paris 3.110 kil Reste à couvrir 2.593 kil. Reste à couvrir 1.377 kil. Départ à 3 heures du matin. "Départ à 3 heures du matin. Septième étape, 17 juillet Onzième étape, 25 juillet NICE-NIMES 345 kil. BORDEAUX-NANTES 391 kil. Distance de Paris 2.239 kil. Distance de Paris 3.501 kil. Reste à couvrir 2.248 kil. Reste à couvrir 986 kil. Départ à 3 heures du matin. Départ à 2 heures du matin. Huitième étape, 19 juillet Douzième étape, 27 juillet NIMES-TOULOUSE 303 kil. NANTES-BREST 430 kil. Distance de Paris 2.542 kil. Distance de Paris 3.822 kil. Reste à couvrir 1.945 kil. Reste à couvrir 680 kil. Départ à 3 heures du matin. Départ à 3 heures du matin. Neuvième étape, 21 juillet Treizième étape, 29 juillet TOULOUSE-BAYONNE 299 kil. BREST-CAEN 430 kil. Distance de Paris 2.841 kil. Distance de Paris 4.253 kil. Reste à couvrir 1.646 kil. Reste à couvrir 25 kil. Départ à 3 heures du matin. Départ à minuit. Quatorzième étape, 1er août CAEN-PARIS 251 kil. Distance de Paris 4.502 kil. Reste à couvrir 0 kil. Départ à 6 h. 1/2 du matin. LE CLASSEMENT DE LA CINQUIÈME ÉTAPE H. M. S. C. I 1. François FABER 11 12 " " sur bicyclette Alcyon, pneus Dunlop. 2. GARRIGOU 11 17 " " sur bicyclette Alcyon, pneus Dunlop. 3. VANHOUWAERT 11 24 " " sur bicyclette Alcyon, pneus Dunlop. 4. DUBOC 11 29 " " sur bicyclette Alcyon, pneus Dunlop. 5. MAITRON 11 29 30 " sur bicyclette Le Globe, pneus Dunlop. 6. G. Constant MENAGER
à 3 heures du matin. Départ à 3 heures du matin. Neuvième étape, 21 juillet Treizième étape, 29 juillet TOULOUSE-BAYONNE 299 kil. BREST-CAEN 430 kil. Distance de Paris 2.841 kil. Distance de Paris 4.253 kil. Reste à couvrir 1.646 kil. Reste à couvrir 25 kil. Départ à 3 heures du matin. Départ à minuit. Quatorzième étape, 1er août CAEN-PARIS 251 kil. Distance de Paris 4.502 kil. Reste à couvrir 0 kil. Départ à 6 h. 1/2 du matin. LE CLASSEMENT DE LA CINQUIÈME ÉTAPE H. M. S. C. I 1. François FABER 11 12 " " sur bicyclette Alcyon, pneus Dunlop. 2. GARRIGOU 11 17 " " sur bicyclette Alcyon, pneus Dunlop. 3. VANHOUWAERT 11 24 " " sur bicyclette Alcyon, pneus Dunlop. 4. DUBOC 11 29 " " sur bicyclette Alcyon, pneus Dunlop. 5. MAITRON 11 29 30 " sur bicyclette Le Globe, pneus Dunlop. 6. G. Constant MENAGER 11 31 " " sur bicyclette Le Globe, pneus Dunlop. 7. J. ALAVOINE 11 35 " B 8. Ernest PAUL dit FABER 11 42 " " 9. BETTINI 11 47 " " 10. RINGEVAL 12 1 " " 11. G. FLEURY 12 4 " " 12. CRUCHON 12 5 " " 13. SAILLOT 12 6 " " 14. Alfred FAURE 12 9 15. Louis TROUSSELIER 12 19 » » 16. LAFOURCADE 12 28 u a 17. GAJONI 12 41 18. DUFOUR 12 53 " " 19. PAYAN 12 59 " » 20. René FLEURY 13 " M " 21. Deloffre, 13 h. 2 m. ; 22. Rabot, 13 h. 9 m. ; 23. Habite, 13 h. 14 m. ; 24. Gamberini, 13 h. 23 m. ; Arrivent 25. à 4 h. 58 m. ; 26. Magagni, à 5 h. 12 m. ; 27. Lecointe, à 5 h. 26 m. ; 28. Vatelier à 5 h. 33 m. ; 29. Oudin, à 5 h. % m. , 30. Combattes, à 5 h. 43 m. ; 31. Leman, 33. ;) ^ 51 m. ; 32. Gilles, à 5 h. 52 5 h. 53 m. ; 34. Christophe, à 5 h. 59 m.
" 13. SAILLOT 12 6 " " 14. Alfred FAURE 12 9 15. Louis TROUSSELIER 12 19 » » 16. LAFOURCADE 12 28 u a 17. GAJONI 12 41 18. DUFOUR 12 53 " " 19. PAYAN 12 59 " » 20. René FLEURY 13 " M " 21. Deloffre, 13 h. 2 m. ; 22. Rabot, 13 h. 9 m. ; 23. Habite, 13 h. 14 m. ; 24. Gamberini, 13 h. 23 m. ; Arrivent 25. à 4 h. 58 m. ; 26. Magagni, à 5 h. 12 m. ; 27. Lecointe, à 5 h. 26 m. ; 28. Vatelier à 5 h. 33 m. ; 29. Oudin, à 5 h. % m. , 30. Combattes, à 5 h. 43 m. ; 31. Leman, 33. ;) ^ 51 m. ; 32. Gilles, à 5 h. 52 5 h. 53 m. ; 34. Christophe, à 5 h. 59 m. , 35. Lachaise, à 6 h. ; 36. Antoine Laure, à 6 h 10 minutes ; 37. Le Bars, à 6 h. 13 m. 38. Roche, à 6 h %7 m * 39. Pardon, à 6 h. 43 in. , 40. Glacte à 6 h/45 m. 41. Herbelin, à 7 h. 20 m. ; 42. Meili, à 7 h. 40 m. ; 43. il, Alavoine, ^ ' 56 m. ; 44. Veyssiat, à 7 h. 57 m. , 45. Politat à 8 h 1 m ' 46. Dutiron, à 8 h. 4 m. , 47. e_ rucca, à 8 h. 40 m. ; 48. Mathieu, à 10 h. 9 m. , 49. Vaidis, à 10 h. 30 m. ; 50. Lagamer, à 11 h. 5 h. 33 m. Laborde, à 11 h. 8 m. ; 52. Leroy à 11 h; 9 m. ; 53. Chretiennot, à 11 h. 10 L 55. Chaude ; 56. Denizot ; 57. Hour,% , gv^u; don 59. Collin, tous à 11 h. 30 , 60. , 61. Ory ; 62. Guidez ; 63. G. KVoiron 64. l'on,. son ; 65. Piétrois, ensemble à 11 h. 32 m. LE CLASSEMENT DES ITOILES 1 Ernest Paul, dit
h. 20 m. ; 42. Meili, à 7 h. 40 m. ; 43. il, Alavoine, ^ ' 56 m. ; 44. Veyssiat, à 7 h. 57 m. , 45. Politat à 8 h 1 m ' 46. Dutiron, à 8 h. 4 m. , 47. e_ rucca, à 8 h. 40 m. ; 48. Mathieu, à 10 h. 9 m. , 49. Vaidis, à 10 h. 30 m. ; 50. Lagamer, à 11 h. 5 h. 33 m. Laborde, à 11 h. 8 m. ; 52. Leroy à 11 h; 9 m. ; 53. Chretiennot, à 11 h. 10 L 55. Chaude ; 56. Denizot ; 57. Hour,% , gv^u; don 59. Collin, tous à 11 h. 30 , 60. , 61. Ory ; 62. Guidez ; 63. G. KVoiron 64. l'on,. son ; 65. Piétrois, ensemble à 11 h. 32 m. LE CLASSEMENT DES ITOILES 1 Ernest Paul, dit Faber, sur Dicycieue cyan 2. Bellini, pneus sur Dunlop.bicyclette Alcyon, pneus Dunlop.3. Alfred, Faure, sur bicyclette U:S.A. 4. Lafourcade, sur bicyclette Biguet. ,. 5. Dufour, sur bicyclette rulgor U.S.A. 6. Payan, 7. René Fleury, 8. Rabot, 9. Habitte, etc. LE CLASSEMENT DES ITALIENS Cajoni, 14°; Gamberini, 24°. LE CLASSEMENT DES CHALLENGES Avec François Faber, maison Alcyon est actuellement la première place pour le Challenge de la Vie au Grand Air. Avec François Faber, Gargou et Vanhouwaert, notre grande marque détient également et actuellement la première place du classement pour le Challenge des Annales Politiques et Littéraires. Gajoni est aujourd'hui en excellente posture pour le prix de 1.000 francs offert au premier Italien par notre confrère italien le Corner de la Sera. LA MOYENNE DU VAINQUEUR Le géant de Colombes, François Faber, ayant couvert les 311 kilomètres de la cinquième étape en 11 h. 12 minutes, a marché à une allure moyenne 27 kilomètres à l'heure. C'est fantastique, surtout si l'on veut bien se rappeler que le parcours Lyon-Grenoble comporte l'ascension de trois ou quatre ballons d'Alsace. LE PALMARES DE L'ETAP 1907 1. Emile Georget. 1908 1. Passerieu. 1909 1. François Faber; François Faber était arrivé second les années précédentes. L'HISTORIQUE
CHALLENGES Avec François Faber, maison Alcyon est actuellement la première place pour le Challenge de la Vie au Grand Air. Avec François Faber, Gargou et Vanhouwaert, notre grande marque détient également et actuellement la première place du classement pour le Challenge des Annales Politiques et Littéraires. Gajoni est aujourd'hui en excellente posture pour le prix de 1.000 francs offert au premier Italien par notre confrère italien le Corner de la Sera. LA MOYENNE DU VAINQUEUR Le géant de Colombes, François Faber, ayant couvert les 311 kilomètres de la cinquième étape en 11 h. 12 minutes, a marché à une allure moyenne 27 kilomètres à l'heure. C'est fantastique, surtout si l'on veut bien se rappeler que le parcours Lyon-Grenoble comporte l'ascension de trois ou quatre ballons d'Alsace. LE PALMARES DE L'ETAP 1907 1. Emile Georget. 1908 1. Passerieu. 1909 1. François Faber; François Faber était arrivé second les années précédentes. L'HISTORIQUE DE 1908 Comme cette année, c'est sur des routes largement détrempées que les rois de la roule peignèrent dans la cinquième étape de Le premier épisode sérieux se passe à l'angle de Nantua, à environ 100 kilomètres du but où Petit-Breton, Passerieu et François Faber réussirent à lâcher tout le peloton. A partir de là, les trois hommes sont encore ensemble, Faber perd contact dans la suite d'une chute causée par un cours de laquelle il tord une de ses mains, Les deux autres cracks de Peugeot se débrouillent leur avance sur le peloton et, sans pouvoir à prendre l'un sur l'autre un avantage quelconque, ils se lancent à l'assaut de la Chartreuse et du Col de Porte. Petit-Breton met pied à terre. Passerieu continue jusqu'au sommet de la formidable rampe, rendue glissante par la boue, et il arrive bon premier à Grenoble. François Faber termine second. Le grand de Colombe a passé Petit-Breton dans la côte de la Chartreuse. Ce-ci finit troisième devant Godivier 4°, Cann. 5°, Duboc 6°, Paulmier 7°, Beaugendre 8°, * hn di 9°, André Pottier 10°. Passerieu a couvert les 311 kilomètres en 11 h 8 m. François Faber n'a donc pas battu ce record
peloton. A partir de là, les trois hommes sont encore ensemble, Faber perd contact dans la suite d'une chute causée par un cours de laquelle il tord une de ses mains, Les deux autres cracks de Peugeot se débrouillent leur avance sur le peloton et, sans pouvoir à prendre l'un sur l'autre un avantage quelconque, ils se lancent à l'assaut de la Chartreuse et du Col de Porte. Petit-Breton met pied à terre. Passerieu continue jusqu'au sommet de la formidable rampe, rendue glissante par la boue, et il arrive bon premier à Grenoble. François Faber termine second. Le grand de Colombe a passé Petit-Breton dans la côte de la Chartreuse. Ce-ci finit troisième devant Godivier 4°, Cann. 5°, Duboc 6°, Paulmier 7°, Beaugendre 8°, * hn di 9°, André Pottier 10°. Passerieu a couvert les 311 kilomètres en 11 h 8 m. François Faber n'a donc pas battu ce record cette année. À noter que nous avions chifflé comme horaire probable 11 h. 15 m., il vaut mieux que Faber a mis 11 h. 12 m. pour couvrir le parcours Lyon-Grenoble. TOUJOURS LE MÊME La cinquième étape du Tour de France se dispute, hier, par un temps heureusement possible. Comme les précédentes, elle a donné lieu à une lutte terrible et, comme les précédentes, c'est le colosse de Colombes, François Faber, l'invincible champion d'Alcyon et de Dunlop qui l'a mis à son actif. La bataille n'a vraiment commencée qu'à pied de la Chartreuse. Après une fuite éperdue d'Ernest Paul, qui mena les cent premiers kilomètres à une folle allure, un groupe, comprenant tous les principaux concurrents à l'exception près, se reforma à Pont-de-la-Côte, et c'est en ordre parfait, sans autre incident qu'une chute de Faber à Chambéry, qu'ils défilèrent à travers les rues des cités enthousiastes situées sur le parcours : Geneva, Annecy, les-Bains et Chambéry. C'est dans la côte même de la Chartreuse où la victoire se décida en faveur du leader du Tour de France, lequel avait déjà dominé ses adversaires d'hier, les deux années précédentes. Faber, avec tout son monde, Vanhouwaert, dans le Col de Porte, et
les précédentes, elle a donné lieu à une lutte terrible et, comme les précédentes, c'est le colosse de Colombes, François Faber, l'invincible champion d'Alcyon et de Dunlop qui l'a mis à son actif. La bataille n'a vraiment commencée qu'à pied de la Chartreuse. Après une fuite éperdue d'Ernest Paul, qui mena les cent premiers kilomètres à une folle allure, un groupe, comprenant tous les principaux concurrents à l'exception près, se reforma à Pont-de-la-Côte, et c'est en ordre parfait, sans autre incident qu'une chute de Faber à Chambéry, qu'ils défilèrent à travers les rues des cités enthousiastes situées sur le parcours : Geneva, Annecy, les-Bains et Chambéry. C'est dans la côte même de la Chartreuse où la victoire se décida en faveur du leader du Tour de France, lequel avait déjà dominé ses adversaires d'hier, les deux années précédentes. Faber, avec tout son monde, Vanhouwaert, dans le Col de Porte, et bien qu'il put rééditer le formidable exploit de Passerieu — monter de bout en bout à bicyclette les 17 kilomètres. terribles kilomètres du massif — c'est là où s'adjugea la première place de Lyon-Grenoble, ajoutant un nouveau triomphe à son impressionnant palmarès. François Faber en est à sa quatrième victoire. Nous avons en magasin des carrosseries de toutes formes et dimensions, ouvertes ou fermées. Travail soigné et de bon goût à des prix très modérés. Nous faisons une spécialité de carrosseries de remise, industrielles, ambulances, omnibus, etc. Notre glace-abri universelle est la seule qui soit vraiment pratique et efficace. Demandez catalogue à A. É. LA PLUS GRANDE Cie. 168, Rue Ernest Cognac HEVALLOIS PERRET EN MAGASIN CHASSIS ET VOITURES DE 8 À 50 CHEVAUX Panhard Renault Energica DUTHENIN-CHALAHORE (G. DE KNYFF, Directeur) 12, rue de Chartres, de la Neuilly (Porte Maillot). 24, avenue Grande-Armée, Paris. PETITES ANNONCES 1 FR. 50 LA LIGNE Minimum : deux lignes de trente-six lettres ou signes. — L'administration ne garantit pas l'insertion à date fixe des Petites Annonces. — Les annonces non accompagnées de leur monnaie ne sont pas insérées. Les Petites Annonces envoyées par la poste doivent être accompagnées de MANDATS ou BONS DE