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mois de mai et de novembre, et on s'efforce à ce moment-là de bouclier les trous que l'on peut. C'est ainsi que le 10 mai, le croiseur école d'application Jeanne-d'Arc était obligé de retarder de heures son départ de Toulon, faute du personnel qui lui manquait, par suite du congédiement de la classe qui avait eu lieu l'avant-veille et que le port de Toulon, notre premier port militaire, n'était pas en mesure de remplacer. Le Ministre, comme toujours en pareil cas, eut alerté tous les services. Bâtiments en réserve, Flottille du district, Escadrille de sous-marins mirent avalent été fouillés. Finalement, on a rappelé des permissionnaires avant l'expiration de leur congé et, de ce fait, l'appareillage de la Jeanne-d'Arc n'a été retardé que de 24 heures. Plus de 700ins, pas d'officiers, voilà où en est réduite la Marine française. ; et du côté des Etats-Majors, c'est exactement la même chose. Jetez un coup d'oeil sur les listes d'embarquement. Cependant, ici, le remède est plus facile à trouver et j'en indiquerai un dans un prochain article. Louis d'Ahomb. FLOTTE Bulletin, juin. Les avisos Hélas et Somme sont partis pour Arcachon. CHAOUENCIES. Juin. Le Souchet est sorti pour essais. Le Loriot est parti pour Dunkerque. L'Estïtiappeille pour Saint-Malo. Le Loiret a quitté Brest pour Port Said. La Garonne est arrivée à Port Said, le 1er. La Marseille est arrivée à Hankou, le 22. La Ville d'Y a fait route vers Saint-Pierre, le 22. Le sous-marin Trinité est parti pour des exercices le 22. L'aviso Arras appareille pour des exercices le 23. Les sous-marins Jean Corre, Castel, Darphne, Hellelone appareillent pour croisières le 24. COMMANDEMENT Le contre-amiral du Couedec de Kersaint a été nommé commandant du secteur maritime de Toulon et prendra ses fonctions à une date qui sera fixée ultérieurement. OFFICIERS DE MARINE Promotion dans la réserve. A été promu dans la réserve de l'armée de mer (corps des officiers de marine), par application de l'article du 4 décembre 1895 au grade d'enseigne de vaisseau de classe. l'enseigne de vaisseau de classe de réserve Courban. Cet officier de marine de réserve restera affecté
pour Dunkerque. L'Estïtiappeille pour Saint-Malo. Le Loiret a quitté Brest pour Port Said. La Garonne est arrivée à Port Said, le 1er. La Marseille est arrivée à Hankou, le 22. La Ville d'Y a fait route vers Saint-Pierre, le 22. Le sous-marin Trinité est parti pour des exercices le 22. L'aviso Arras appareille pour des exercices le 23. Les sous-marins Jean Corre, Castel, Darphne, Hellelone appareillent pour croisières le 24. COMMANDEMENT Le contre-amiral du Couedec de Kersaint a été nommé commandant du secteur maritime de Toulon et prendra ses fonctions à une date qui sera fixée ultérieurement. OFFICIERS DE MARINE Promotion dans la réserve. A été promu dans la réserve de l'armée de mer (corps des officiers de marine), par application de l'article du 4 décembre 1895 au grade d'enseigne de vaisseau de classe. l'enseigne de vaisseau de classe de réserve Courban. Cet officier de marine de réserve restera affecté au port de Toulon CORPS DES INGENIEURS MECANICIENS Nominations dans la réserve. Ont été nommés dans la réserve de l'armée de mer (corps des ingénieurs mécaniciens), par application de l'article IV de la loi du 5 décembre 1895 au grade d'ingénieur mécanicien de 3e classe (pour prendre rang du 1er juin) les aspirants mécaniciens de réserve Vivier et Delobel. Le premier sera affecté au port de Toulon; le deuxième au port de Cherbourg. CORPS DE SANTE Promotions. Ont été promus dans le corps de Santé de la Marine pour compter du 1er juin 1906 au grade de médecin principal 1re tour, et avancés, M. Coureau, médecin de classe en remplacement de M. Lauhin, admis à la retraite. Au grade de médecin de 2e classe (1er tour, ancienneté). M. Kergot, médecin de 1re classe, en remplacement de M. Coureaud, promu. CONCOURS. Pour les médecins de 1re classe dont les noms suivent sont autorisés à prendre part aux concours pour les emplois ci-après indiqués qui auront lieu à Brest, les 6, 7 et 8 jours suivants: a) adjoint au professeur de bactériologie et d'épidémiologie à l'école d'application du service de Santé de la Marine à Toulon MM. Baize, en service à Toulon;
juin) les aspirants mécaniciens de réserve Vivier et Delobel. Le premier sera affecté au port de Toulon; le deuxième au port de Cherbourg. CORPS DE SANTE Promotions. Ont été promus dans le corps de Santé de la Marine pour compter du 1er juin 1906 au grade de médecin principal 1re tour, et avancés, M. Coureau, médecin de classe en remplacement de M. Lauhin, admis à la retraite. Au grade de médecin de 2e classe (1er tour, ancienneté). M. Kergot, médecin de 1re classe, en remplacement de M. Coureaud, promu. CONCOURS. Pour les médecins de 1re classe dont les noms suivent sont autorisés à prendre part aux concours pour les emplois ci-après indiqués qui auront lieu à Brest, les 6, 7 et 8 jours suivants: a) adjoint au professeur de bactériologie et d'épidémiologie à l'école d'application du service de Santé de la Marine à Toulon MM. Baize, en service à Toulon; Blideau, en service à Brest; b) professeur de pathologie interne et thérapeutique à l'Ecole principale du Service de Santé à Brest MM. Jeanniot et Lamandé, en service à Lorient. ADMISSIONS A LA RETRAITE L'officier de 2e classe des équipages de la flotte Even a été admis d'office à la retraite. A titre d'ancienneté de services, pour raisons de santé, pour compter du lendemain du jour où notification de ce décret lui aura été faite. Sont admis à la retraite M. le capitaine de corvette Berropan, pour compter du lendemain du jour où notification de ce décret lui aura été faite; M. Le Maison, commissaire en chef de 1re classe. Cet officier supérieur sera rayé des contrôles de l'activité le 1er juin 1906. NOUVELLES DIVERSES Avis fausses déclarations Paimpol, 14 Juin. A la date du 9 juin 1906, sous le n° 2617-4, le sous-secrétaire d'Etat à la Marine marchande écrit ce qui suit: MM. les Directeurs et Administrateurs de l'Inscription maritime: Trois marins ayant fait de fausses déclarations pour tenter d'établir qu'ils avaient perdu des effets au cours d'un événement de mer et percevoir une indemnité sur la Caisse de Prévoyance entre les marins français, ont été, à la demande du
A titre d'ancienneté de services, pour raisons de santé, pour compter du lendemain du jour où notification de ce décret lui aura été faite. Sont admis à la retraite M. le capitaine de corvette Berropan, pour compter du lendemain du jour où notification de ce décret lui aura été faite; M. Le Maison, commissaire en chef de 1re classe. Cet officier supérieur sera rayé des contrôles de l'activité le 1er juin 1906. NOUVELLES DIVERSES Avis fausses déclarations Paimpol, 14 Juin. A la date du 9 juin 1906, sous le n° 2617-4, le sous-secrétaire d'Etat à la Marine marchande écrit ce qui suit: MM. les Directeurs et Administrateurs de l'Inscription maritime: Trois marins ayant fait de fausses déclarations pour tenter d'établir qu'ils avaient perdu des effets au cours d'un événement de mer et percevoir une indemnité sur la Caisse de Prévoyance entre les marins français, ont été, à la demande du Département, poursuivis pour tentative d'escrocherie. Ils viennent d'être condamnés, par jugement du Tribunal de Lorient, à 15 jours d'emprisonnement. Il y aura lieu de donner à cette condamnation la plus large publicité possible et en particulier de l'afficher, tant dans les bureaux de l'Inscription maritime, que dans ceux des trésoriers et préposés de la Caisse des Invalides. Rappel d'ancienneté Un rappel d'ancienneté de 40 mois est accordé à M. Maisonneuve, inspecteur de la navigation maritime dans la 4e classe de son emploi. Un rappel d'ancienneté de 34 mois 14 jours est accordé à M. Rault, Inspecteur de la navigation maritime dans la classe de son emploi. École Nationale de navigation de Paimpol. Examens Paimpol, 14 Juin. Les examens d'aptitude pour l'obtention du brevet de capitaine au long cours, lieutenant au long cours, élève officier, capitaine de la marine marchande, etc., etc. commencent mardi prochain juin, à 8 h. à l'École de navigation de Paimpol. pour se terminer le vendredi 18 juin, midi. Inscription maritime MUTATIONS. Sont appelés à continuer leurs services, Ganès le personnel d'administration de l'Inscription maritime sur sa demande à Pauillac (préposté), en remplacement de M. Feat. décédé, N. Valter, commis principal de 2e classe en service à
et préposés de la Caisse des Invalides. Rappel d'ancienneté Un rappel d'ancienneté de 40 mois est accordé à M. Maisonneuve, inspecteur de la navigation maritime dans la 4e classe de son emploi. Un rappel d'ancienneté de 34 mois 14 jours est accordé à M. Rault, Inspecteur de la navigation maritime dans la classe de son emploi. École Nationale de navigation de Paimpol. Examens Paimpol, 14 Juin. Les examens d'aptitude pour l'obtention du brevet de capitaine au long cours, lieutenant au long cours, élève officier, capitaine de la marine marchande, etc., etc. commencent mardi prochain juin, à 8 h. à l'École de navigation de Paimpol. pour se terminer le vendredi 18 juin, midi. Inscription maritime MUTATIONS. Sont appelés à continuer leurs services, Ganès le personnel d'administration de l'Inscription maritime sur sa demande à Pauillac (préposté), en remplacement de M. Feat. décédé, N. Valter, commis principal de 2e classe en service à Oran; d'office, à Oran, en remplacement de M. Valter. M. Vigou, commis de 2e classe, en service à Marseille (poste supprimé). Ces mutations seront effectuées dans les délais réglementaires. ADMISSION A LA RETRAITE. M. Dard, administrateur et chef de 1er classe de l'Inscription maritime, directeur de l'Inscription maritime Saint-Servan, est admis à faire valoir ses droits à la retraite. Avis aux navigateurs 14 juin. Le vapeur Halgan a rencontré à 5 milles Ouest de Penmarch, une épave d'environ 15 mètres de long, embarcation chavirée, dangereuse pour la navigation. 14 juin. On signale boues, rouge à sifflet Nord, entrée de la Gironde, danger pour la navigation. Baie de Paimpol. chenal du Démont. Une épave émergée à marée basse et située entre la Tour de Démont, latitude N 48°18';7" longitude W (Gr.) et l'Île St-Ron a été signalée par le phare de Plouézec. Cette épave constitue un danger pour la navigation. Malades à bord Le COSSIEC, 14 juin. Le marin Jean, inscrit au Couquet, patron du sloop Julia, et Guermeur Jacquet, inscrit à Brest, matelot du même bâteau, ont été débarqués ce jour au Conquet pour congestion pulmonaire contractée à la suite d'un refroidissement. Incapacité de travail de 15 jours environ. Caisse
admis à faire valoir ses droits à la retraite. Avis aux navigateurs 14 juin. Le vapeur Halgan a rencontré à 5 milles Ouest de Penmarch, une épave d'environ 15 mètres de long, embarcation chavirée, dangereuse pour la navigation. 14 juin. On signale boues, rouge à sifflet Nord, entrée de la Gironde, danger pour la navigation. Baie de Paimpol. chenal du Démont. Une épave émergée à marée basse et située entre la Tour de Démont, latitude N 48°18';7" longitude W (Gr.) et l'Île St-Ron a été signalée par le phare de Plouézec. Cette épave constitue un danger pour la navigation. Malades à bord Le COSSIEC, 14 juin. Le marin Jean, inscrit au Couquet, patron du sloop Julia, et Guermeur Jacquet, inscrit à Brest, matelot du même bâteau, ont été débarqués ce jour au Conquet pour congestion pulmonaire contractée à la suite d'un refroidissement. Incapacité de travail de 15 jours environ. Caisse des Gens de Mer Le Conquet, juin. Les marins dont les noms suivent ont un mandat Gens de Mer au bureau de l'Inscription maritime Provost Edouard, quartier-maître timonier, c. o., 45 fr.; Le Borgne Jean, matelot fusilier, c. o., 7 fr. Arzur Jean, matelot canonnier, 43814, c. o., 8 fr. Laurans Jean, matelot sans spécialité, c. o., 6 fr. et Le Goff Jean, 43806, c. o., 7 fr. 90, pour rappel de solde au titre de l'exercice. Petton Yves-Marie, quartier-maître Canonnier, c. o., parfait paiement de solde au congédiement. 34 fr.; Moniou Jacques, soutier, 2607, c. o., rappel d'heures supplémentaires. 1 fr. 10: Lalo Yves, matelot, 1264, c. o., rappel d'heures supplémentaires, fr. 85; Gac René, matelot, rappel d'heures supplémentaires. 50 c.; Roustel Ambroise, matelot fusilier, 1861, c. o., rappel de solde au congédiement, 9 fr. Le Gall Jean-Louis, maître principal, moins perçu de solde, 24 fr.; Le Yen Ambroise, matelot canonnier, 8731 c, o., 7 fr. Le Meur François-Marie, matelot chauffeur, c. o., 9 fr. et L'Hostis Joseph, matelot chauffeur, c. o., 1 fr. 30, pour rappel de solde de l'exercice. Nicolas Jean, matelot canonnier, 43835, c. o., 6 fr. 75 et Delarue Jean, matelot sans spécialité, c. o.,
Laurans Jean, matelot sans spécialité, c. o., 6 fr. et Le Goff Jean, 43806, c. o., 7 fr. 90, pour rappel de solde au titre de l'exercice. Petton Yves-Marie, quartier-maître Canonnier, c. o., parfait paiement de solde au congédiement. 34 fr.; Moniou Jacques, soutier, 2607, c. o., rappel d'heures supplémentaires. 1 fr. 10: Lalo Yves, matelot, 1264, c. o., rappel d'heures supplémentaires, fr. 85; Gac René, matelot, rappel d'heures supplémentaires. 50 c.; Roustel Ambroise, matelot fusilier, 1861, c. o., rappel de solde au congédiement, 9 fr. Le Gall Jean-Louis, maître principal, moins perçu de solde, 24 fr.; Le Yen Ambroise, matelot canonnier, 8731 c, o., 7 fr. Le Meur François-Marie, matelot chauffeur, c. o., 9 fr. et L'Hostis Joseph, matelot chauffeur, c. o., 1 fr. 30, pour rappel de solde de l'exercice. Nicolas Jean, matelot canonnier, 43835, c. o., 6 fr. 75 et Delarue Jean, matelot sans spécialité, c. o., 9 fr. pour parfait paiement de solde du Condé; Pélus Vincent, l'é chauffeur, c. o., reliquat de salaires de l'André Thoisé, fr. 90: Guerrandel Jean, matelot, 4004, c. o., fr. et Tanguy Xavier, chauffeur, c. o., fr. 20, pour rappel d'heures supplémentaires au titre de vapeur Capitaine Blanc. Remises. Caisse des gens de mer Paimpol, 13 Juin. Les personnes ci-après sont tirées de se présenter au bureau de l'Inscription maritime de Paimpol (section comptabilité) pour y retirer des montants qui leur sont destinés Le Coquillé Yves, matelot 41345P, moins perçu, vapeur "Dup Alpeney"; Ollivier Joseph, capitaine au long cours, 1879, Compagnie Française d'Armement; Calvel Louis, matelot 51385P, du Sp. Cap-Ferdinand; Le Callec Léon, second maître de manœuvres, 41419P, du Laperouse; Chapelain Jean, quartier-maître chauffeur, du vaisseau école Armandine; Le Parc Pierre, maître principal de manœuvres, 40465P, du Vélopôt; Even Guillaume, maître de manœuvres, 118814P, du S Dépôt; Le Guinche Louis, second maître mécanicien, 11046P, du 2e Dépôt; Mahé Emmanuel, maître fusilier, 49665P, du Dépôt. Le Hégnerat Pierre, Ensigne de vaisseau de classe de réserve, 5795P du port de Brest. Avis de Clé Auguste-Joseph, matelot de 1ère classe fusilier, 51085P; Mulon Yves, matelot 16954 Marie Jean, quartier-maître mécanicien, 51615P; Nénan Aimé,
des gens de mer Paimpol, 13 Juin. Les personnes ci-après sont tirées de se présenter au bureau de l'Inscription maritime de Paimpol (section comptabilité) pour y retirer des montants qui leur sont destinés Le Coquillé Yves, matelot 41345P, moins perçu, vapeur "Dup Alpeney"; Ollivier Joseph, capitaine au long cours, 1879, Compagnie Française d'Armement; Calvel Louis, matelot 51385P, du Sp. Cap-Ferdinand; Le Callec Léon, second maître de manœuvres, 41419P, du Laperouse; Chapelain Jean, quartier-maître chauffeur, du vaisseau école Armandine; Le Parc Pierre, maître principal de manœuvres, 40465P, du Vélopôt; Even Guillaume, maître de manœuvres, 118814P, du S Dépôt; Le Guinche Louis, second maître mécanicien, 11046P, du 2e Dépôt; Mahé Emmanuel, maître fusilier, 49665P, du Dépôt. Le Hégnerat Pierre, Ensigne de vaisseau de classe de réserve, 5795P du port de Brest. Avis de Clé Auguste-Joseph, matelot de 1ère classe fusilier, 51085P; Mulon Yves, matelot 16954 Marie Jean, quartier-maître mécanicien, 51615P; Nénan Aimé, second maître timonier, 27068P, du Vélopôt; Olivier François, matelot 41713P; Tonnelier Charles, matelot de 1ère classe arrimeur, 97118P; Gherthon Paul, second maître arrimeur, 97.118P; Thomas Alexis-Yves-Marie, novice, 5SHOP: Le Chaponnier Marcel, matelot 31105P, du cuirassé Jeanne-d'Arc; Daniel Yves, fusilier, 10605P, du cuirassé Jeanne-d'Arc; Tardy Pierre, quartier-maître de manœuvres, r,196P, du cuirassé Jeanne-d'Arc; Calvel Cyrille, matelot 41111P, du croiseur-cuirassé Richelieu; Richard Léon-Mark, maître radio 4171P, du navire à miscelles Vénus; Frette Louis, second maître timonier, 11284P, du navire sédentaire Vénus; Le Renneteau Jean, soutier, 91055P, du Crimée; Menjuy Louis, maître, 7920P, de la drague Ville de Honneur; Grosset Pierre Jean, matelot, 150571P, du vapeur Joinville; Rabin Vincent-Louis, sotier, du centre administratif de Paris; Copan Jean-Louis, matelot chauffeur, 1575P, du contrôle administratif du Havre; Farns Théodore, matelot câbleur, 1208np, du Conte; Daunhin Olivier, quartier-maître mécanicien, 51786P, du Manche; Étés Joseph, matelot, du vapeur Monique. Vapeurs en réparations 14 juin. Le steamner "Wontinbam" est arrivé hier afin de faire réparer les avaries qu'il a éprouvées lors de l'échappement au cours de son voyage de Port-Gentil à Rotterdam. Le "Bizarre" qui est arrivé hier soir, va entrer en cale sèche pour subir des réparations. Assistance en mer SAINT-BRÉVAL, 19 juin. Le bateau de pêche
cuirassé Jeanne-d'Arc; Calvel Cyrille, matelot 41111P, du croiseur-cuirassé Richelieu; Richard Léon-Mark, maître radio 4171P, du navire à miscelles Vénus; Frette Louis, second maître timonier, 11284P, du navire sédentaire Vénus; Le Renneteau Jean, soutier, 91055P, du Crimée; Menjuy Louis, maître, 7920P, de la drague Ville de Honneur; Grosset Pierre Jean, matelot, 150571P, du vapeur Joinville; Rabin Vincent-Louis, sotier, du centre administratif de Paris; Copan Jean-Louis, matelot chauffeur, 1575P, du contrôle administratif du Havre; Farns Théodore, matelot câbleur, 1208np, du Conte; Daunhin Olivier, quartier-maître mécanicien, 51786P, du Manche; Étés Joseph, matelot, du vapeur Monique. Vapeurs en réparations 14 juin. Le steamner "Wontinbam" est arrivé hier afin de faire réparer les avaries qu'il a éprouvées lors de l'échappement au cours de son voyage de Port-Gentil à Rotterdam. Le "Bizarre" qui est arrivé hier soir, va entrer en cale sèche pour subir des réparations. Assistance en mer SAINT-BRÉVAL, 19 juin. Le bateau de pêche André-Jeanne, patron Larnicol et son équipage ont rencontré en mer, il environ 2 miles au Sud-Ouest de la tourelle de la Jument, le yacht Curlew, appartenant au sieur Owen Richards, de Charcombe (Bideford), monté par trois hommes d'équipage, et complètement désemparé de sa voilure, livré au froid de la tempête avec une mer démontée et le vent soufflant avec force. Grâce à l'aide apportée par le marin Larnicol et son équipage, le yacht Curlew a pu être remorqué au port de Loctudy où il se trouve en lieu sûr, après beaucoup de difficultés. M. Larnicol n'est pas à son premier sauvetage; lors de la catastrophe de Penmarch, le 23 mai 1925, au risque de sa vie, il avait pu prévenir à sauver plusieurs de ses collègues dans des conditions tout fait difficiles. Toutes nos félicitations aux dévoués sauveteurs. Visite annuelle des bateaux de pêche Saint-Malo, 1er juin. La deuxième visite annuelle des bateaux de pêche (retardataires) des syndicats du quartier de Saint-Malo qui sollicitent le renouvellement du permis de transporter les filets par l'Inspecteur de la navigation et le syndicat des courts de mer le lundi 21 juin, à 8 heures du matin. Les patrons sont invités à être exacts
avec une mer démontée et le vent soufflant avec force. Grâce à l'aide apportée par le marin Larnicol et son équipage, le yacht Curlew a pu être remorqué au port de Loctudy où il se trouve en lieu sûr, après beaucoup de difficultés. M. Larnicol n'est pas à son premier sauvetage; lors de la catastrophe de Penmarch, le 23 mai 1925, au risque de sa vie, il avait pu prévenir à sauver plusieurs de ses collègues dans des conditions tout fait difficiles. Toutes nos félicitations aux dévoués sauveteurs. Visite annuelle des bateaux de pêche Saint-Malo, 1er juin. La deuxième visite annuelle des bateaux de pêche (retardataires) des syndicats du quartier de Saint-Malo qui sollicitent le renouvellement du permis de transporter les filets par l'Inspecteur de la navigation et le syndicat des courts de mer le lundi 21 juin, à 8 heures du matin. Les patrons sont invités à être exacts à cette visite qui sera la dernière de l'année et mettre leurs canots au sec au bassin de la cale de la porte de Dinan à Saint-Malo. NAVIRES VISIONNÉS SIGNALES. Par T. S. F. au poste d'Ouessant, 14 juin Cévennes, Chicana, Pérou, Xocolo-Saltillo, Anual, reha-Mécontentement-Maillard, Colmar, Edouard Schalt, P.-L.-M.-n, Pasteur, Lamarlène. SIGNALES. Par T. S. F., au poste 02 Nantes, simultanément avec Rotterdam et Philadelphie; P.-L.-M.-v. simultanément avec Rotterdam et Marseille. PAQUEBOTS ET VAPEURS LONGS-COURRIERS de Duala; Anger, de Yokohama; Le Lien, de Suez; 14. Asia de New York; à Bordeaux, 14, Iola. -les Canthels: Europe, le long de la côte occidentale d'Afrique: à Casablanca, 12. Antolli, de Gibraltar; Fiji, de Honolulu; Duke of Sparte, de Marseille; Du Por, 14, Saxolinc, de New York; Sprioun, de Boston; Etienne-Debron, de Madagascar; 1er Patins M. Simon, de Burdeous Port Gentil. Albi, de Hambourg; 15. Orient Express, de Shanghai à Marseille; à Melbourne, Ville-d'Aurès, de Marseille; à Dunkerque, Emma, de Hamburgue; à Marseille, 11. du Cap; à Yokohama; à Conakry, 10. Amiral Pierre, à Las Palmas, 7; St-Philippe, de Dunkerque; à Hong Kong; à Marseille; à Perim, 11. Paul-Henri, à Yokohama; à Toulon, 11, Maillot, de Southampton; à Montevideo, 12. Las Palmas, à
Lamarlène. SIGNALES. Par T. S. F., au poste 02 Nantes, simultanément avec Rotterdam et Philadelphie; P.-L.-M.-v. simultanément avec Rotterdam et Marseille. PAQUEBOTS ET VAPEURS LONGS-COURRIERS de Duala; Anger, de Yokohama; Le Lien, de Suez; 14. Asia de New York; à Bordeaux, 14, Iola. -les Canthels: Europe, le long de la côte occidentale d'Afrique: à Casablanca, 12. Antolli, de Gibraltar; Fiji, de Honolulu; Duke of Sparte, de Marseille; Du Por, 14, Saxolinc, de New York; Sprioun, de Boston; Etienne-Debron, de Madagascar; 1er Patins M. Simon, de Burdeous Port Gentil. Albi, de Hambourg; 15. Orient Express, de Shanghai à Marseille; à Melbourne, Ville-d'Aurès, de Marseille; à Dunkerque, Emma, de Hamburgue; à Marseille, 11. du Cap; à Yokohama; à Conakry, 10. Amiral Pierre, à Las Palmas, 7; St-Philippe, de Dunkerque; à Hong Kong; à Marseille; à Perim, 11. Paul-Henri, à Yokohama; à Toulon, 11, Maillot, de Southampton; à Montevideo, 12. Las Palmas, à Hambourg. PARTS. De Marseille, 12. Fructidor, p. Ziguinolin, Leconte de L'isle, p. Maurice; de Marseille, 12. Maréchal-Lyautey, p. Casablanca; de Marseille. Mont-Agel, p. Lisbonne; de Casablanca, Antolli, p. Marseille; Haldile, p. Dakar; de Buenos Aires, 10, Ceylan, p. Hambourg; de Vera-Cruz, 12. Eugenie, p. Saint-Nazaire de Hambourg, 14, Compiègne, 13. Tourane. VAPEURS CABOTEURS ARRIVES. À Cherbourg, 12. Christine; 12. Rolle, de Londres; 12. Ville-de-Paris, du Havre; Marsa II, de Tunis; L'Amour, de Port-Bouc; Jean, de Marseille; Varciaès, d'Alexandrie; Céral-Bonaparte, d'Ajaccio; Duc d'Aumale, et Chellay, d'Algérie Gouverneur-Général-Gouraud, de Tunis; Mouillade et Gouverneur-Général-Keypour, d'Algérie; à Bordeaux, 13. St-Servan, de Londres Orland, de Rotterdam: St-Paul, d'Angleterre; Sainte-Maxime, de Nantes; à Casablanca, Oued-Labid, de Malaga; 13. Cap-Car; à La Gaule, de Marseille; à Brest, 13. Lydia-Cordier, de Fowey; Meuse, de Rotterdam; Catherine Schultze, de Londres; Rutholph-Albrecht, de Houston: Ortel, de Antwerpen; Reina, de Utrecht; Seine, de Dantzig. Wallonie, de Göteborg: Manne, de Stockholm; de Rochefort Jolly, de Southampton; Vierge, de Wesport; Enseigne-Gérard, de Rotterdam; Sundance, de Boulogne; Cérons, de Bristol: au Havre, 13. Lorraine, de Rotterdam Monlauban, de Hambourg; Rance, de Brest; de Bordeaux; à Nantes, 13. Basse-Indre, de Lorient; St-François, d'Algérie; Loire, de Saint-Nazaire St-Tropez, d'Alger; l'Halb, de Belle Isle. À Morlaix, 12.