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heures, un convoi de condamnés venant du département de Vaucluse, a traversé Marseille, escorté par des gendarmes et un piquet d'infanterie, se rendant au fort Saint-Nicolas. Ces condamnés doivent, dit-on, être transportés en Algérie et à Cayenne ; il étaient au nombre de vingt-huit à trente. (Sémaphore du 9 mars.) — Le Courrier de Bourges, du 10 mars, publie l'avis suivant signé du maire de Sancerre : "Monsieur le rédacteur, D'après les ordres que je viens de recevoir, je dois donner la plus large publicité à la liste des hommes faisant partie des sociétés secrètes, et qui ont placés sous la surveillance de la police pendant deux ans. Veuillez, je vous prie, insérer dans Nous apprenons que MM. Jaubert, juge d'instruction, et Blaja, procureur de la République, assistés de trois brigades de gendarmerie, se sont rendus dans cette commune, et y ont procédé à l'arrestation des nommés Jean Bixandis, cultivateur, et Antoine Miquel dit Récugnaud, taillandier. Des recherches étaient faites pour parvenir à la découverte d'un troisième, le sieur Martin Mercier, menuisier. (Echo de l'Aude.) — Les dernières baraques qui doivent servir à la colonisation des déportés à Cayenne sont terminées; la livraison en a été faite entre les mains de l'administration de la marine, à Bordeaux, qui en acheève l'expédition. Nous croyons devoir donner, sur ces casernes portatives, de nouveaux renseignements. Les baraques ont seize mètres de longueur sur neuf mètres de large. Leur hauteur est de trois mètres à l'entrée, et de quatre mètres et demi environ au fait. Elles n'ont pas de plafond, et l'on peut embrasser de l'œil au-dessus toutes les dispositions de la charpente qui soutient le toit. L'intérieur des baraques est séparé en deux compartiments inégaux, dont le plus petit a trois mètres de longueur. Ce dernier compartiment est subdivisé en deux autres : l'un est clôturé par une porte et garni d'un plafond, il sert de logement au gardien de la baraque; l'autre est ouvert et forme galerie où personne ne perd. C'est sur cette galerie qu'ouvre la porte qui donne entrée dans le grand compartiment; la porte du gardien ouvre aussi sur
de l'administration de la marine, à Bordeaux, qui en acheève l'expédition. Nous croyons devoir donner, sur ces casernes portatives, de nouveaux renseignements. Les baraques ont seize mètres de longueur sur neuf mètres de large. Leur hauteur est de trois mètres à l'entrée, et de quatre mètres et demi environ au fait. Elles n'ont pas de plafond, et l'on peut embrasser de l'œil au-dessus toutes les dispositions de la charpente qui soutient le toit. L'intérieur des baraques est séparé en deux compartiments inégaux, dont le plus petit a trois mètres de longueur. Ce dernier compartiment est subdivisé en deux autres : l'un est clôturé par une porte et garni d'un plafond, il sert de logement au gardien de la baraque; l'autre est ouvert et forme galerie où personne ne perd. C'est sur cette galerie qu'ouvre la porte qui donne entrée dans le grand compartiment; la porte du gardien ouvre aussi sur la galerie. Au-dessus de la porte des colons est un soupirail qui donne de l'air. Deux autres ouvertures très larges, construites sur-le modèle des sabords de vaisseau, servent encore à éclairer la chambre et à renouveler l'air. Chaque baraque est munie d'un plancher. Les solives qui soutiennent ce plancher reposent sur des dossiers en briques. Les dossiers doivent être maçonnés à Cayenne même, avec des briques exhibées de Bordeaux ces jours derniers. Les poteaux, les planches et les portes sont marqués au moyen d'un double numérotage, qui indique : 1° à quelle baraque appartient chaque pièce; 2° à quelle partie de la baraque elle doit être adaptée. Cette mesure rend toute espèce de confusion et de méprise impossible. Quels que soient le péle-mêle et le désordre inévitables du déchargement, chaque pièce sera mise à sa place. Les colons coucheront sur des lits en toile, les parois de la chambre seront garnis de portemanteaux, de planchettes et d'étagères. Ces constructions accessoires devaient d'abord être exécutées à Bordeaux; il a été décidé qu'on ferait ces travaux sur les lieux et une fois que les cabanes seraient installées. Cette gigantesque opération a été accomplie à Bordeaux dans l'espace de quarante-cinq à cinquante jours.
sur des dossiers en briques. Les dossiers doivent être maçonnés à Cayenne même, avec des briques exhibées de Bordeaux ces jours derniers. Les poteaux, les planches et les portes sont marqués au moyen d'un double numérotage, qui indique : 1° à quelle baraque appartient chaque pièce; 2° à quelle partie de la baraque elle doit être adaptée. Cette mesure rend toute espèce de confusion et de méprise impossible. Quels que soient le péle-mêle et le désordre inévitables du déchargement, chaque pièce sera mise à sa place. Les colons coucheront sur des lits en toile, les parois de la chambre seront garnis de portemanteaux, de planchettes et d'étagères. Ces constructions accessoires devaient d'abord être exécutées à Bordeaux; il a été décidé qu'on ferait ces travaux sur les lieux et une fois que les cabanes seraient installées. Cette gigantesque opération a été accomplie à Bordeaux dans l'espace de quarante-cinq à cinquante jours. Elle fait doublement honneur à la maison Bourges et Vergès, qui en a été chargée, et à l'administration de la marine, qui en a dirigé l'exécution. C'est M. Souriaux, inspecteur des travaux hydrauliques du port, qui a été dès spécialement chargé de surveiller la construction de cet énorme matériel. — On lit dans le Breton : « Le préfet de Maine-et-Loire a fait étudier un projet de chemin de fer s'embranchant sur le chemin de Tours à Nantes, et aboutissant à la ligne de Chartres à Orléans, entre Angers et le Mans. Cet embranchement mettrait en communication les départements de l'Ouest de la France avec la Normandie. » La compagnie de Tours à Nantes se chargerait de l'exécution de cet embranchement, dont l'étendue est de cent kilomètres, moyennant des concessions analogues à celles qui ont été faites dernièrement aux compagnies qui se sont chargées de l'exécution d'embranchements ou de prolongements de chemins de fer. » — Les dernières nouvelles de l'Australie représentent toujours les mines d'or de ce vaste continent comme aussi riches que celles de la Californie. Dix mille travailleurs sont installés dans les mines situées près de Melbourne; ils produisent en moyenne une valeur de 250,000 fr. par
On lit dans le Breton : « Le préfet de Maine-et-Loire a fait étudier un projet de chemin de fer s'embranchant sur le chemin de Tours à Nantes, et aboutissant à la ligne de Chartres à Orléans, entre Angers et le Mans. Cet embranchement mettrait en communication les départements de l'Ouest de la France avec la Normandie. » La compagnie de Tours à Nantes se chargerait de l'exécution de cet embranchement, dont l'étendue est de cent kilomètres, moyennant des concessions analogues à celles qui ont été faites dernièrement aux compagnies qui se sont chargées de l'exécution d'embranchements ou de prolongements de chemins de fer. » — Les dernières nouvelles de l'Australie représentent toujours les mines d'or de ce vaste continent comme aussi riches que celles de la Californie. Dix mille travailleurs sont installés dans les mines situées près de Melbourne; ils produisent en moyenne une valeur de 250,000 fr. par jour, soit 28 fr. par travailleur. En multipliant cette somme par les 312 jours ouvrables, on aurait une production moyenne annuelle de 78 millions de francs. Le gouvernement anglais prélève sur les extractions d'or un droit régalien, et fait payer en outre un droit élevé pour accorder la permission de chercher de l'or. — Une rixe déplorable a eu lieu dans l'après-midi de dimanche dernier, à bord d'un navire russe, à l'ancre dans la rade de Bordeaux. Six ou sept marins de ce bord, étant ivres, se sont mis en rébellion ouverte contre la personne du capitaine, qui a dû réclamer le secours de la gendarmerie de marine. Six de ces braves, défenseurs de l'ordre et de la sécurité publique, se rendirent bien à tort pour arrêter les deux chefs supposés du désordre. L'un de ces deux hommes, très violent et très fort, s'est d'abord retiré dans sa cabine, où, armé d'un couteau de cuisine, il a fait une énergique résistance. Pendant la lutte, un agent de la force publique a reçu quatre coups de couteau dans le bras; un second gendarme, frappé d'un coup de pied dans la poitrine, a été suffocé. Toutefois, force est restée à la loi.
chercher de l'or. — Une rixe déplorable a eu lieu dans l'après-midi de dimanche dernier, à bord d'un navire russe, à l'ancre dans la rade de Bordeaux. Six ou sept marins de ce bord, étant ivres, se sont mis en rébellion ouverte contre la personne du capitaine, qui a dû réclamer le secours de la gendarmerie de marine. Six de ces braves, défenseurs de l'ordre et de la sécurité publique, se rendirent bien à tort pour arrêter les deux chefs supposés du désordre. L'un de ces deux hommes, très violent et très fort, s'est d'abord retiré dans sa cabine, où, armé d'un couteau de cuisine, il a fait une énergique résistance. Pendant la lutte, un agent de la force publique a reçu quatre coups de couteau dans le bras; un second gendarme, frappé d'un coup de pied dans la poitrine, a été suffocé. Toutefois, force est restée à la loi. Les deux coupables, très à grande peine dans une chaloupe, n'ont quitté cette embarcation que pour passer derrière les barrières, où un fourgon a conduit les deux prisonniers en lieu de sûreté. L'un des prisonniers avait une blessure à la tête. (Séminal bordelais.) — Une soixantaine des émigrés qui avaient été dirigés vers Marseille pour être expédiés en Californie, ayant craint la longueur de la traversée, n'ont pas voulu affronter l'océan; vingt-huit seront renvoyés dans leurs ports, les autres ont trouvé à s'établir dans cette ville. — Les journaux de Liverpool nous apportent le récit d'une révolte qui a éclaté, samedi dernier, à bord du navire General of the West, capitaine Moffet, chargé d'émigrés, qui était mouillé dans la Mersey, prêt à prendre la mer. Il paraît qu'au moment d'appareiller, quelques-uns des matelots se plaignirent au capitaine que l'équipage serait insuffisant pour manœuvrer le navire, attendu qu'au lieu de trente hommes, on n'en faisait commercer que vingt-six. La discussion ne tarda pas à s'échauffer, et le capitaine ayant voulu y couper court en donnant l'ordre à l'orchestre de la bande d'aller à son travail, fut renversé, maltraité et battu par les mécontents. Le second, armé d'un coutelas, accourut aussitôt au
été dirigés vers Marseille pour être expédiés en Californie, ayant craint la longueur de la traversée, n'ont pas voulu affronter l'océan; vingt-huit seront renvoyés dans leurs ports, les autres ont trouvé à s'établir dans cette ville. — Les journaux de Liverpool nous apportent le récit d'une révolte qui a éclaté, samedi dernier, à bord du navire General of the West, capitaine Moffet, chargé d'émigrés, qui était mouillé dans la Mersey, prêt à prendre la mer. Il paraît qu'au moment d'appareiller, quelques-uns des matelots se plaignirent au capitaine que l'équipage serait insuffisant pour manœuvrer le navire, attendu qu'au lieu de trente hommes, on n'en faisait commercer que vingt-six. La discussion ne tarda pas à s'échauffer, et le capitaine ayant voulu y couper court en donnant l'ordre à l'orchestre de la bande d'aller à son travail, fut renversé, maltraité et battu par les mécontents. Le second, armé d'un coutelas, accourut aussitôt au secours de son supérieur, qui, s'emparant d'un pistolet, ajusta l'un de ses assaillants; mais le coup ne partit pas. Il s'arma alors d'un coutelas, et avec l'aide du second, fit une charge à fond sur les révoltés, qui, après une vive résistance, durent battre en retraite. Dans la lutte, plusieurs de ces hommes ont été grièvement blessés ; l'un d'eux a eu la main presque entièrement détachée ; d'autres ont reçu à la tête, à la figue et à l'épaule, des plaies profondes. La police, prévenue, a fait une descente à bord du navire, et a arrêté les chefs de la révolte, qui ont été mis aux fers. Les blessés ont été conduits à l'hôpital de Birkenhead, où les magistrats ont commencé une instruction. — On écrit de Saint-Malo : « Mardi 2 mars, le bateau de Dinard qui faisait le passage, vers onze heures du matin, aperçut vers la pointe du Moulinet, une chaloupe qui s'en allait en dérive. Le patron, dans le mouvement des lames, crut apercevoir un enfant couché au fond de la petite embarcation. Malgré le mauvais état de la mer, le patron, nommé Lenfant, vira de bord et atteignit, non sans difficulté, le but de
de ces hommes ont été grièvement blessés ; l'un d'eux a eu la main presque entièrement détachée ; d'autres ont reçu à la tête, à la figue et à l'épaule, des plaies profondes. La police, prévenue, a fait une descente à bord du navire, et a arrêté les chefs de la révolte, qui ont été mis aux fers. Les blessés ont été conduits à l'hôpital de Birkenhead, où les magistrats ont commencé une instruction. — On écrit de Saint-Malo : « Mardi 2 mars, le bateau de Dinard qui faisait le passage, vers onze heures du matin, aperçut vers la pointe du Moulinet, une chaloupe qui s'en allait en dérive. Le patron, dans le mouvement des lames, crut apercevoir un enfant couché au fond de la petite embarcation. Malgré le mauvais état de la mer, le patron, nommé Lenfant, vira de bord et atteignit, non sans difficulté, le but de ses efforts. La barque contenait en effet, un pauvre petit mousse de Saint-Brieuc, qui, ne pouvant diriger cette embarcation, qu'une lame avait détachée du navire Latone, à l'ancre dans la grande rade, se laissait aller où Dieu le menait. Recueilli par les braves marins, le jeune mousse a été reconduit à son bord. » — Le général commandant l'état de siège dans le département de l'Aube, considérant qu'à l'occasion des foires qui se tiennent à Troyes, il y a lieu d'user d'une plus grande tolérance à l'égard des établissements publics de cette localité, vient d'arrêter que les cafés, cabarets et autres lieux de réunion, pourront, à Troyes, rester ouverts à partir du 9 mars jusqu'à onze heures du soir. — La foire mensuelle d'Angers a été favorisée le 9 d'un temps magnifique. L'abondance des marchandises n'a pas fait baisser les cours ; au contraire, il y a eu généralement de l'augmentation ; les veaux, moutons et porcs étaient très recherchés. Une amélioration de prix se faisait sentir dans la vente des animaux de travail ; en un mot, le cours du marché d'hier a été très ne pouvait plus satisfaisant, et on ne doit désirer qu'une chose, c'est que cet
à son bord. » — Le général commandant l'état de siège dans le département de l'Aube, considérant qu'à l'occasion des foires qui se tiennent à Troyes, il y a lieu d'user d'une plus grande tolérance à l'égard des établissements publics de cette localité, vient d'arrêter que les cafés, cabarets et autres lieux de réunion, pourront, à Troyes, rester ouverts à partir du 9 mars jusqu'à onze heures du soir. — La foire mensuelle d'Angers a été favorisée le 9 d'un temps magnifique. L'abondance des marchandises n'a pas fait baisser les cours ; au contraire, il y a eu généralement de l'augmentation ; les veaux, moutons et porcs étaient très recherchés. Une amélioration de prix se faisait sentir dans la vente des animaux de travail ; en un mot, le cours du marché d'hier a été très ne pouvait plus satisfaisant, et on ne doit désirer qu'une chose, c'est que cet état prospère continue. (Journal de Maine-et-Loire). Pendant huit mois de l'année, le chemin de fer d'Orléans à Paris transporte, chaque semaine, dans les nuits du lundi au mardi et du mardi au mercredi, 2,400 bœufs gras venant de l'Anjou, du Poitou et du Nivernais. Le transport de chaque bœuf revient à 7 fr. ; un wagon contient six animaux, et les nouvelles locomotives perfectionnées peuvent mettre en mouvement cinquante wagons chargés. — Nous lisons dans le Vingt-Décembre (courrier de Limoges) : « On se rappelle l'arrestation des époux Labesrain, substitut de M. le procureur de la République, assistés d'un commissaire de police, se sont transportés au domicile d'un nommé Guitard. Les perquisitions opérées par ces magistrats ont amené la saisie d'une grande cuillère, d'une assez grande quantité de parcelles de plomb fondu, et d'une pièce de 5 francs noircie, qui paraît avoir servi de type pour la fabrication. Le nommé Guitard a été mis en état d'arrestation. » — Une marchande de modes, dont l'établissement rénommé est situé dans le quartier de la place Vendôme, Mlle Anaïs F., a vu faire peinture il y a quelques jours, sur la glace extérieure de la porte de son magasin, un aigle couronné
à 7 fr. ; un wagon contient six animaux, et les nouvelles locomotives perfectionnées peuvent mettre en mouvement cinquante wagons chargés. — Nous lisons dans le Vingt-Décembre (courrier de Limoges) : « On se rappelle l'arrestation des époux Labesrain, substitut de M. le procureur de la République, assistés d'un commissaire de police, se sont transportés au domicile d'un nommé Guitard. Les perquisitions opérées par ces magistrats ont amené la saisie d'une grande cuillère, d'une assez grande quantité de parcelles de plomb fondu, et d'une pièce de 5 francs noircie, qui paraît avoir servi de type pour la fabrication. Le nommé Guitard a été mis en état d'arrestation. » — Une marchande de modes, dont l'établissement rénommé est situé dans le quartier de la place Vendôme, Mlle Anaïs F., a vu faire peinture il y a quelques jours, sur la glace extérieure de la porte de son magasin, un aigle couronné et tenant la foudre dans ses serres. Deux jours de suite, sur le même emblème incongru, jeta à la nuit tombée de la boue et des immondices. Puis mardi, vers dix heures du soir, un fait plus grave se produisit. Une balle ayant assez de puissance de projection pour que l'on suppose qu'elle serait, à l'aide d'un fusil à vent, qu'elle aurait été lancée, vint briser en éclat la glace et la peinte qui l'ornait, et alla s'enfoncer dans la boiserie, à quelque distance de la place où était assise Mlle Anaïs F., qui n'éuf fût heureusement échappée sans autre mal. Malgré la promptitude avec laquelle les personnes présentes et les voisins attirés au bruit s'élançaient dehors pour découvrir l'auteur de cette agression étrange, on ne vit aucun individu suspect si bien que la déclaration fait des à l'attention dût se renfermer dans l'exposition du fait sans aucune indication de personnes sur lesquelles pourraient porter les soupçons. La nuit même de cet événement, la maîtresse du magasin qui en avait été le théâtre a failli être victime d'un incendie qui s'est déclaré dans sa chambre à coucher. Le feu, qui s'était communiqué à une poutre que traversait un tuyau de
l'on suppose qu'elle serait, à l'aide d'un fusil à vent, qu'elle aurait été lancée, vint briser en éclat la glace et la peinte qui l'ornait, et alla s'enfoncer dans la boiserie, à quelque distance de la place où était assise Mlle Anaïs F., qui n'éuf fût heureusement échappée sans autre mal. Malgré la promptitude avec laquelle les personnes présentes et les voisins attirés au bruit s'élançaient dehors pour découvrir l'auteur de cette agression étrange, on ne vit aucun individu suspect si bien que la déclaration fait des à l'attention dût se renfermer dans l'exposition du fait sans aucune indication de personnes sur lesquelles pourraient porter les soupçons. La nuit même de cet événement, la maîtresse du magasin qui en avait été le théâtre a failli être victime d'un incendie qui s'est déclaré dans sa chambre à coucher. Le feu, qui s'était communiqué à une poutre que traversait un tuyau de cheminée, a pu heureusement être comprimé par les pompiers de la caserne de la rue de la Paix, accourus aux premiers cris d'alarme, et la perte qui s'en est suivie a été peu considérable. (Gaz. des Tribunaux.) — La plupart des maisons de Paris sont pourvues d'une boîte, placée dans la porte-cocher, et qui est destinée à recevoir les journaux que les porteurs distribuent à une heure trop matinale pour les pouvoir remettre aux concierges. Là où il n'y a pas de boîtes, les journaux sont jetés sous la porte-cocher. Cet usage a donné lieu à une industrie qui s'exploite depuis quelque temps sur une assez large échelle. Elle consiste à enlever les journaux des boîtes à l'aide d'une pince ou à les ramener de dessous la porte en circonférie dans la rue à l'aide d'une longue canne. Ceux qui se livrent à ce vol d'un nouveau genre vont ensuite vendre ces journaux à des étalagistes. Des plaintes ont été adressées à l'occasion de ces vols, et on assure que la police a déjà arrêté quelques-uns des coupables. Une maladie contagieuse, la variole, sévit avec des symptômes d'intensité à Mirebeau (Côte-d'Or). Plusieurs individus, jeunes encore, ont déjà succombé à ce
la porte-cocher, et qui est destinée à recevoir les journaux que les porteurs distribuent à une heure trop matinale pour les pouvoir remettre aux concierges. Là où il n'y a pas de boîtes, les journaux sont jetés sous la porte-cocher. Cet usage a donné lieu à une industrie qui s'exploite depuis quelque temps sur une assez large échelle. Elle consiste à enlever les journaux des boîtes à l'aide d'une pince ou à les ramener de dessous la porte en circonférie dans la rue à l'aide d'une longue canne. Ceux qui se livrent à ce vol d'un nouveau genre vont ensuite vendre ces journaux à des étalagistes. Des plaintes ont été adressées à l'occasion de ces vols, et on assure que la police a déjà arrêté quelques-uns des coupables. Une maladie contagieuse, la variole, sévit avec des symptômes d'intensité à Mirebeau (Côte-d'Or). Plusieurs individus, jeunes encore, ont déjà succombé à ce mal violent, et la terreur serait si grande, dit un journal d'Auxerre, que les malades ne trouveraient personne pour les assister. Dans cette cruelle situation, on aurait plié Mgr l'évêque de Bizon d'envoyer deux sœurs de charité pour porter secours aux malheureux délaissés. Le ministre des travaux publics vient de charger M. Lamarle, ingénieur en chef du département du Nord, de s'entendre directement avec les ingénieurs et avec les concessionnaires des diverses parties de la ligne navigable de Paris en Belgique et de ses embranchements, sur les époques et la durée à assigner au chômage des canaux et rivières canalisés qui en font partie. Il est question parmi les cultivateurs et chez leurs départements du Pas-de-Calais et du Nord, d'adresser au gouvernement une demande tendante à obtenir l'entrée en franchise de la graine de lin de Riga. Une circulaire de l'administration supérieure recommande de prendre les mesures nécessaires pour que, dans l'intérêt de la santé des ouvriers, le blanc de zinc soit employé préférablement au blanc de céruse, dans les travaux de peinture à exécuter aux édifices des communes et établissements publics. Peu de personnes savent sans doute que les dernières descendantes des fameux imprimeurs Estienne, qui obtinrent la protection