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durant ce premier trimestre, elle a fait huit causeries fort intéressantes au poste de Radio-Agen. M. MARCEL SORREL, Délégué dans la Dordogne, continue son excellente chronique aéronautique dans le « Courrier de Touraine » : il vient de conquérir également à lui « L'Echo de l'Agenais ». M. EMILE ROSTAING, Délégué dans la Drome, vient de créer une rubrique aéronautique dans « Le Journal de Tournon ». Cette rubrique paraîtra régulièrement. AÉRONAUTIQUE-CLUB DE FRANCE 67, RUE MESLAY PARIS (3ème) Tél. : Archives 7-48-79 Cours d'instruction technique des mécaniciens et des radiotélégraphistes de l'Armée de l'Air: à l'atelier, le soir ou le dimanche matin. Cours de perfectionnement des mécaniciens civils d'aviation et de transports publics: le samedi après-midi, Cours par correspondance pour la préparation aux examens d'entrée des écoles militaires d'Istres pour le personnel navigant, et de Rochefort pour les mécaniciens. Cours d'aviation par correspondance. Prière de s'abstenir de rectifier les typo : cette époque-là, c'était avant la guerre. Tous les membres reçoivent gratuitement, chaque semaine, le journal Les Ailes. Adhésions. — Thuillier Raymond, à Paris; l'agence Raymond, à Saint-Ouen; Renevey Pierre, au Yvette; Desliens Roger, à Clamart, Faneur Pierre, à Clamart; Godefroy Jean, au Bourget; Orvo Roger, à Paris; François Fernand, à Wauquetin; Plautive Georges, à La Foucaudière; Prieur André, à Saint-Cyr-Mont-d'Or; Laure Franck, à Châteauroux; Honnorat de Folard, à Marseille; d'Ihée Philippe, à Guéret; Oulin Roger, à Châlons-sur-Marne: Coste Robert, à Paris; leck Raymond, à Epinay; Collet Raoul, à Morains; Oucloud Armand, à Chalon-sur-Saône; Ron André, à Tréfols; Valli Pierrot, à Porte-Chevreuse; Levy Sylain, à Arles. LA PROPAGANDE DANS TOUTES SES MANIFESTATIONS ET LA VIE DES CLUBS L'ORGANISATION DE L'A.C.-17 Le Comité de Direction de l'A.C.-17 a ainsi constitué son bureau : Président, Botalle, constructeur; vice-présidents, Green et Schneider; secrétaire général, Bénitte, Délégué des Ailes; trésorier, Franck; trésorier adjoint, Marcel Housset, Délégué des Ailes. D'autre part, les différentes sections prévues aux statuts s'organisent. Propagande : Coquelet, président; Tourisme : de Wailly, pilote aviateur, président; Etudes techniques : capitaine Gérardot, président. D'ores et déjà, les personnes habitant le XVIIe arrondissement s'intéressant à l'Aviation sont priées de s'adresser le mercredi soir,
Fernand, à Wauquetin; Plautive Georges, à La Foucaudière; Prieur André, à Saint-Cyr-Mont-d'Or; Laure Franck, à Châteauroux; Honnorat de Folard, à Marseille; d'Ihée Philippe, à Guéret; Oulin Roger, à Châlons-sur-Marne: Coste Robert, à Paris; leck Raymond, à Epinay; Collet Raoul, à Morains; Oucloud Armand, à Chalon-sur-Saône; Ron André, à Tréfols; Valli Pierrot, à Porte-Chevreuse; Levy Sylain, à Arles. LA PROPAGANDE DANS TOUTES SES MANIFESTATIONS ET LA VIE DES CLUBS L'ORGANISATION DE L'A.C.-17 Le Comité de Direction de l'A.C.-17 a ainsi constitué son bureau : Président, Botalle, constructeur; vice-présidents, Green et Schneider; secrétaire général, Bénitte, Délégué des Ailes; trésorier, Franck; trésorier adjoint, Marcel Housset, Délégué des Ailes. D'autre part, les différentes sections prévues aux statuts s'organisent. Propagande : Coquelet, président; Tourisme : de Wailly, pilote aviateur, président; Etudes techniques : capitaine Gérardot, président. D'ores et déjà, les personnes habitant le XVIIe arrondissement s'intéressant à l'Aviation sont priées de s'adresser le mercredi soir, à la permanence, Taverne Monceau, 4, avenue de Villiers, de 20 h. à 22 h., ou écrire à R. Bénitte, 101, avenue de Saint-Ouen, à Paris. LE BEL EXEMPLE DE L'AERO-CLUB DE VILLEFRANCHE On ne se doute pas, parfois, par quels miracles de foi et de dévouement les petits clubs de province peuvent vivre et prospérer. S'il est un exemple à montrer entre tous, c'est bien celui du jeune Aéro-Club de Villefranche, fondé au début de 1932 par deux enthousiastes, MM. Odot et Chapeaux, le constructeur de planeurs bien connu. Le club s'orienta, tout d'abord, vers le vol à voile et, à la fin de l'année, trois élèves obtinrent leur brevet A. Dans le courant de cette même année, en collaboration avec l'Aéro-Club du Rhône, le jeune club organisait un meeting. Son bureau était ainsi constitué : Président, Dr Meyer; vice-présidents, Renon et Bonthoex: secrétaire, Odot: présidents d'honneur, MM. Sève et Jourdan. Ce sont du reste ces mêmes dirigeants qui président encore aujourd'hui les activités destinées du Club. Fort d'une expérience chèrement acquise, l'Aéro-Club de Villefranche, sans abandonner le vol à voile, s'orienta vers le vol sans moteur. Le premier breveté fut M. Trambay, qui, par la suite, vola constamment
de province peuvent vivre et prospérer. S'il est un exemple à montrer entre tous, c'est bien celui du jeune Aéro-Club de Villefranche, fondé au début de 1932 par deux enthousiastes, MM. Odot et Chapeaux, le constructeur de planeurs bien connu. Le club s'orienta, tout d'abord, vers le vol à voile et, à la fin de l'année, trois élèves obtinrent leur brevet A. Dans le courant de cette même année, en collaboration avec l'Aéro-Club du Rhône, le jeune club organisait un meeting. Son bureau était ainsi constitué : Président, Dr Meyer; vice-présidents, Renon et Bonthoex: secrétaire, Odot: présidents d'honneur, MM. Sève et Jourdan. Ce sont du reste ces mêmes dirigeants qui président encore aujourd'hui les activités destinées du Club. Fort d'une expérience chèrement acquise, l'Aéro-Club de Villefranche, sans abandonner le vol à voile, s'orienta vers le vol sans moteur. Le premier breveté fut M. Trambay, qui, par la suite, vola constamment sur un G.-H. une antique « cage à poules », et fit ainsi une excellente propagande pour le club. Celui-ci fit ensuite l'acquisition d'un Phalène et, tous les dimanches, de nombreux baptêmes furent donnés sur le terrain du Colombier, qui sera du reste homologué sous peu. Sous peu également, un Bessonneau abritera les avions du club. En attendant le montage de ce hangar, l'école de pilotage fonctionne à Maçon, où quatre élèves s'entraînent régulièrement. Huit nouveaux élèves viennent de se faire inscrire. Le club, recevra, le 10 mai, les participants du Hall organisé par la Fédération des clubs du Sud-Est et, dans le courant de l'été, un meeting sera organisé, en accord avec l'AéroClub du Rhône. UN CAUDRON DE PLUS A L'AERO-CLUB DU LOIR-ET-CHER L'Aéro-Club du Loir-et-Cher vient d'augmenter sa flotte d'une unité : un Caudron Luciole, qui a été convoyé sur le terrain de La Horde par le chef-pilote Raymond Cauiler. Le club possédait déjà un Caudron-Salmson 220 et un Caudron-Phalène. L'activité de l'école de pilotage est très grande et de nombreux élèves s'entraînent régulièrement. À l'atelier du club, on procède à la réparation du Potez-516 de M. Parûtre, de Tours. La manifestation de propagande organisée à Salbris a
Bessonneau abritera les avions du club. En attendant le montage de ce hangar, l'école de pilotage fonctionne à Maçon, où quatre élèves s'entraînent régulièrement. Huit nouveaux élèves viennent de se faire inscrire. Le club, recevra, le 10 mai, les participants du Hall organisé par la Fédération des clubs du Sud-Est et, dans le courant de l'été, un meeting sera organisé, en accord avec l'AéroClub du Rhône. UN CAUDRON DE PLUS A L'AERO-CLUB DU LOIR-ET-CHER L'Aéro-Club du Loir-et-Cher vient d'augmenter sa flotte d'une unité : un Caudron Luciole, qui a été convoyé sur le terrain de La Horde par le chef-pilote Raymond Cauiler. Le club possédait déjà un Caudron-Salmson 220 et un Caudron-Phalène. L'activité de l'école de pilotage est très grande et de nombreux élèves s'entraînent régulièrement. À l'atelier du club, on procède à la réparation du Potez-516 de M. Parûtre, de Tours. La manifestation de propagande organisée à Salbris a obtenu un vif succès, ce qui fait bien augurer des autres manifestations que le club compte organiser dans le département. À L'AERO-CLUB DE SEMUR-EN-AUXOIS L'Aéro-Club de Semur, section de l'AéroClub de la Côte-d'Or, fondée par notre délégué, M. Morlevat, compte actuellement 100 membres actifs, et l'aménagement du terrain se poursuit. Cependant, M. Morlevat nous signale qu'il rencontre quelques difficultés sur sa route. Nous le félicitons de ne pas se laisser décourager par les oppositions et les incompréhensions auxquelles il se heurte dans certains milieux locaux. Les bonnes causes triomphent toujours. LE NOUVEAU BUREAU DE L'A.C.-CAEN ———hidii—i'mi——iiin i t wmii i i ii » L'Assemblée générale de l'Aéro-Club de Caen et du Calvados a eu lieu récemment à la Chambre de Commerce. Après les rapports du secrétaire général et les remerciements du président, il fut procédé au renouvellement des membres sortants du Comité. Le Bureau est ainsi constitué : Président, M. Pérot ; vice-présidents, docteur Préaux, d'Abbeville, Dureuil ; secrétaire général, Marcel Bence; secrétaire, Jacques Maruitte; secrétaire adjoint, Louis Bouet; trésorier général, René Bouet; trésorier adjoint, Pierre Moreau. À L'AERO-PORT DU BOUKCET Avec les beaux jours, les visites de propagande au port aérien du Bourget reprennent avec intensité, sous la direction
Cependant, M. Morlevat nous signale qu'il rencontre quelques difficultés sur sa route. Nous le félicitons de ne pas se laisser décourager par les oppositions et les incompréhensions auxquelles il se heurte dans certains milieux locaux. Les bonnes causes triomphent toujours. LE NOUVEAU BUREAU DE L'A.C.-CAEN ———hidii—i'mi——iiin i t wmii i i ii » L'Assemblée générale de l'Aéro-Club de Caen et du Calvados a eu lieu récemment à la Chambre de Commerce. Après les rapports du secrétaire général et les remerciements du président, il fut procédé au renouvellement des membres sortants du Comité. Le Bureau est ainsi constitué : Président, M. Pérot ; vice-présidents, docteur Préaux, d'Abbeville, Dureuil ; secrétaire général, Marcel Bence; secrétaire, Jacques Maruitte; secrétaire adjoint, Louis Bouet; trésorier général, René Bouet; trésorier adjoint, Pierre Moreau. À L'AERO-PORT DU BOUKCET Avec les beaux jours, les visites de propagande au port aérien du Bourget reprennent avec intensité, sous la direction du dévoué M. Mils. Les sociétés et écoles dont voici la liste ont visité le grand aéroport parisien; Troupe de Scouts de Vinçennes; Groupe d'officiers du 139e d'Infanterie: Aéronautique Club de France: Ecole Supérieure des Sciences Economiques et Commerciales; quatre groupes de 100 élèves du 18e arrondissement; Ecole des Sciences Politiques; Radio-reportage par le poste Badin-PTT. Sociétés de la Croix Rouge française et Union des Femmes de France; Aéro-Clubs Bergeron; Ecole Normale d’Institutrices de l’Aisne; Ecole professionnelle LeCRET; Ecole de garçons d’Aulnay-sous-Bois; Patronage de Villemomble; Collège de jeunes filles de Leeds (Angleterre); Collège de jeunes filles d’Edimbourg (Ecosse); Collège Royal de Peterborough (Angleterre); Ecole Grammar School d’Aberdeen (Ecosse); Collège Grammar School de Hastings (Angleterre); Collège de jeunes filles de Bexhill (Angleterre); élèves du Lycée Rollin; Wantzed High School de Londres. LE MEETING DE MEAULT L’Aéro-Club Maurice Weiss, qui possède actuellement deux appareils et dont la zone d’influence s’étend sur tout l’arrondissement de Péronne, organise, le 2 juin, une manifestation aéronautique sur le terrain de Méaulte. Mis gracieusement à sa disposition par M. Henry Potez, le sympathique constructeur picard. Pendant la semaine du 27 mai au 1er juin, dans la salle du marché couvert, à Albert, aura lieu une exposition de
Politiques; Radio-reportage par le poste Badin-PTT. Sociétés de la Croix Rouge française et Union des Femmes de France; Aéro-Clubs Bergeron; Ecole Normale d’Institutrices de l’Aisne; Ecole professionnelle LeCRET; Ecole de garçons d’Aulnay-sous-Bois; Patronage de Villemomble; Collège de jeunes filles de Leeds (Angleterre); Collège de jeunes filles d’Edimbourg (Ecosse); Collège Royal de Peterborough (Angleterre); Ecole Grammar School d’Aberdeen (Ecosse); Collège Grammar School de Hastings (Angleterre); Collège de jeunes filles de Bexhill (Angleterre); élèves du Lycée Rollin; Wantzed High School de Londres. LE MEETING DE MEAULT L’Aéro-Club Maurice Weiss, qui possède actuellement deux appareils et dont la zone d’influence s’étend sur tout l’arrondissement de Péronne, organise, le 2 juin, une manifestation aéronautique sur le terrain de Méaulte. Mis gracieusement à sa disposition par M. Henry Potez, le sympathique constructeur picard. Pendant la semaine du 27 mai au 1er juin, dans la salle du marché couvert, à Albert, aura lieu une exposition de modèles réduits construits par les membres du club. Le 1er juin, les modèles prendront part à un concours qui prouvera leur qualité de vol. La manifestation comprendra outre une exhibition aéronautique, par les pilotes des usines Potez, un concours de messages lestés entre les pilotes du Club, et leurs étudiants, et de nombreux baptêmes de l'air à tous ceux qui en feront la demande. Le Journal et le grand Quotidien régional Le Progrès et la Somme ont donné leur patronage. Tout fait prévoir que le sympathique Aéro-Club Maurice Weiss, qui a donné, ces dernières années, des preuves remarquables d’activité, verra sa manifestation du 1er juin remporter un complet succès. Nous le lui souhaitons de tout cœur. LE CALENDRIER AÉRONAUTIQUE DU DOUBS Le Comité de l’Aéro-Club du Doubs a fixé, au cours de sa dernière réunion, les dates des manifestations prévues pour 1934, qui comprendront : Le 2 mai, au Théâtre Municipal, conférence du Colonel Girier sur la Croisière Noire. Du 4 au 14 mai, pendant la durée de la Foire Comtoise, baptêmes de l’air gratuits aux nouveaux adhérents du Club, Fin juin, gala cinématographique avec le film Toi de Qui. Le samedi 14 juillet, rallye suivi d’un meeting avec la
et de nombreux baptêmes de l'air à tous ceux qui en feront la demande. Le Journal et le grand Quotidien régional Le Progrès et la Somme ont donné leur patronage. Tout fait prévoir que le sympathique Aéro-Club Maurice Weiss, qui a donné, ces dernières années, des preuves remarquables d’activité, verra sa manifestation du 1er juin remporter un complet succès. Nous le lui souhaitons de tout cœur. LE CALENDRIER AÉRONAUTIQUE DU DOUBS Le Comité de l’Aéro-Club du Doubs a fixé, au cours de sa dernière réunion, les dates des manifestations prévues pour 1934, qui comprendront : Le 2 mai, au Théâtre Municipal, conférence du Colonel Girier sur la Croisière Noire. Du 4 au 14 mai, pendant la durée de la Foire Comtoise, baptêmes de l’air gratuits aux nouveaux adhérents du Club, Fin juin, gala cinématographique avec le film Toi de Qui. Le samedi 14 juillet, rallye suivi d’un meeting avec la participation de Michel Détroyat. En septembre, tirage d’une loterie organisée avec le concours des Aéro-Clubs de Montbéliard et de Pontarlier. En outre, ces deux derniers Clubs organisent chacun un meeting, le 20 août, à Pontarlier, avec le concours de Doret; le 12 août, à Montbéliard, avec la participation de la patrouille Maillard. ÉCOLE SPÉCIALE D'AVIATION (Fondée à Paris en 1911) 34-38, rue Hallé, PARIS PREPARATION PAR CORRESPONDANCE À TOUTES LES CARRIERES DE L’AVIATION L’Enseignement FORSAITAIRE de l’ESAv constitue la meilleure preuve de sa valeur et de son efficacité. Les inscriptions sont reçues à toutes époques de l’année. Retournez la formule ci-dessous GRATUIMENT POUR LE PROGRAMME N° 112 de l’Ecole Spéciale d’Aviation et vous recevrez GRATIS ET FRANCO le programme général et les informations concernant l’École Spéciale d’Aviation, 34-38, rue Halle PARIS GRATIS ET FRANCO. Petites Nouvelles des Clubs L’ACTIVITÉ RÉGIONALE L’ASSEMBLÉE GÉNÉRALE DE L’AÉRO-CLUB DE L’ORNE a eu lieu le 10 avril. Activité en 1933 : Inauguration du hangar suivie d’une fête d’Aviation, nombreux baptêmes de l’air donnés à Alençon et dans de nombreuses villes du département; participation à divers meetings. L’Aéro-Club de l’Orne, qui compte actuellement 400 membres, en espère doubler son effectif cette année. Après la réunion, le
patrouille Maillard. ÉCOLE SPÉCIALE D'AVIATION (Fondée à Paris en 1911) 34-38, rue Hallé, PARIS PREPARATION PAR CORRESPONDANCE À TOUTES LES CARRIERES DE L’AVIATION L’Enseignement FORSAITAIRE de l’ESAv constitue la meilleure preuve de sa valeur et de son efficacité. Les inscriptions sont reçues à toutes époques de l’année. Retournez la formule ci-dessous GRATUIMENT POUR LE PROGRAMME N° 112 de l’Ecole Spéciale d’Aviation et vous recevrez GRATIS ET FRANCO le programme général et les informations concernant l’École Spéciale d’Aviation, 34-38, rue Halle PARIS GRATIS ET FRANCO. Petites Nouvelles des Clubs L’ACTIVITÉ RÉGIONALE L’ASSEMBLÉE GÉNÉRALE DE L’AÉRO-CLUB DE L’ORNE a eu lieu le 10 avril. Activité en 1933 : Inauguration du hangar suivie d’une fête d’Aviation, nombreux baptêmes de l’air donnés à Alençon et dans de nombreuses villes du département; participation à divers meetings. L’Aéro-Club de l’Orne, qui compte actuellement 400 membres, en espère doubler son effectif cette année. Après la réunion, le comité a élu son bureau comme suit : Président, Testé; vice-présidents, Le Marois, Chanteloup, Pardieu; secrétaire, Hénaut-Moret; secrétaire adjoint, Mourot; trésorier, Beaudoin; trésorier adjoint, Gyet; chef-pilote, Cagnard; chef mécanicien, Gabriel. L’AÉRO-CLUB D’OYONNAX vient d’acheter un Potez 36 les pilotes, élèves pilotes et passagers voleront maintenant à des prix intéressants; Vallet, Murguet et Pate participeront au rallye du Sud-Est et au meeting de Chambaran. À LA SUITE DE L’ASSEMBLÉE GÉNÉRALE du 27 février dernier, le Bureau de l’Aéro-Club de Cannes est ainsi constitué : président, Colonel Chipelet; vice-présidents, Sittler, Mercier, Palasse, Guenzi, Normand, Guiness; secrétaire général, Oubradous; secrétaire adjoint, Parias; trésorier général, Gazan; secrétaire adjoint. Val; observateur des écoles techniques, Mottez; directeurs des écoles de mécaniciens, radios, automobile, Mottez, Arildou, Merle; secrétaire des écoles, Guibert; directeur de la section de pilotage, Millet. À LA SECTION DE VOL À MOTEUR de l’Aéro-Club de l’A.O.F., de nombreux vols ont été effectués et des baptêmes de l’air sont actuellement donnés aux membres du club. Pour les anciens pilotes, l’entraînement a été repris ; Bemillier et Crosny ont recommencé leur entraînement dans de excellentes conditions sous la direction de Bedrignans. On attend le baptême et les présentations officielles des nouveaux appareils pour intensifier le mouvement.
Murguet et Pate participeront au rallye du Sud-Est et au meeting de Chambaran. À LA SUITE DE L’ASSEMBLÉE GÉNÉRALE du 27 février dernier, le Bureau de l’Aéro-Club de Cannes est ainsi constitué : président, Colonel Chipelet; vice-présidents, Sittler, Mercier, Palasse, Guenzi, Normand, Guiness; secrétaire général, Oubradous; secrétaire adjoint, Parias; trésorier général, Gazan; secrétaire adjoint. Val; observateur des écoles techniques, Mottez; directeurs des écoles de mécaniciens, radios, automobile, Mottez, Arildou, Merle; secrétaire des écoles, Guibert; directeur de la section de pilotage, Millet. À LA SECTION DE VOL À MOTEUR de l’Aéro-Club de l’A.O.F., de nombreux vols ont été effectués et des baptêmes de l’air sont actuellement donnés aux membres du club. Pour les anciens pilotes, l’entraînement a été repris ; Bemillier et Crosny ont recommencé leur entraînement dans de excellentes conditions sous la direction de Bedrignans. On attend le baptême et les présentations officielles des nouveaux appareils pour intensifier le mouvement. LES EXPOSITIONS LE STAND ORGANISÉ PAR L’AÉRO-CLUB VAUCLUSE à l’occasion de la foire exposition d’Avignon a obtenu un vif succès. La décoration en avait été assurée par l’ingénieur en chef Pitois, du Ministère de l’Air. À L’OCCASION DE LA FOIRE-EXPOSITION qui aura lieu à Tarbes le 5 mai, l’Aéro-Club de la Bigorre a aménagé un stand où seront exposées de nombreuses photographies et maquettes mises à la disposition du Club par de nombreuses maisons d’Aviation. LA FOIRE DE BORDEAUX, qui aura lieu du 17 juin au 2 juillet, comprendra, comme les années précédentes, une section « Aviation ». L’Aéro-Club du Sud-Ouest et ses groupements affiliés collaborent à l’organisation de cette section qui sera placée sous le patronage du Ministère de l’Air. Le Centre d’Instruction des Spécialistes de l’Aviation militaire prêtera son concours. LE VOL SANS MOTEUR L’AUTRICHIEN, ROBERT KRONFELD. a fait le dimanche 22 avril, sur la demande du Club de Vol à Voile Vauclusien, un essai des falaises de Pujaut dont les courants avaient déjà été étudiés par les dirigeants du Club, Korreid qui tint l'air pendant 25 minutes fut l'objet d'une chaleureuse ovation pour l'essai qui permet de grands espoirs au vol à voile dans la région d'Avignon.
la Bigorre a aménagé un stand où seront exposées de nombreuses photographies et maquettes mises à la disposition du Club par de nombreuses maisons d’Aviation. LA FOIRE DE BORDEAUX, qui aura lieu du 17 juin au 2 juillet, comprendra, comme les années précédentes, une section « Aviation ». L’Aéro-Club du Sud-Ouest et ses groupements affiliés collaborent à l’organisation de cette section qui sera placée sous le patronage du Ministère de l’Air. Le Centre d’Instruction des Spécialistes de l’Aviation militaire prêtera son concours. LE VOL SANS MOTEUR L’AUTRICHIEN, ROBERT KRONFELD. a fait le dimanche 22 avril, sur la demande du Club de Vol à Voile Vauclusien, un essai des falaises de Pujaut dont les courants avaient déjà été étudiés par les dirigeants du Club, Korreid qui tint l'air pendant 25 minutes fut l'objet d'une chaleureuse ovation pour l'essai qui permet de grands espoirs au vol à voile dans la région d'Avignon. + LA SECTION DE VOL À VOILE DE SAINT-QUENTIN s'est rendue sur le terrain de Soissons le 22 avril pour encourager le groupement de vol sans moteur nouvellement formé au sein de la section locale de l'Aéro-Club de l'Aisne. Le planeur fut présenté en vol par Duprez, cheque, et Benoit. * À LA SECTION DE LAON, Lavène, Marville, Vois Verrière et Legros poursuivent leur entraînement sous la direction de Drapier et Labart. De nouvelles adhésions ont été reçues. + UN ACCIDENT MORTEL est survenu dernièrement à M. Marcet Moneger, de Dakar, dans les circonstances suivantes : le planeur, hale par le treuil, venait de s'élève à une cinquantaine de mètres au-dessus du terrain. Le vent soufflait assez violent. Le planeur fit demi-tour et versa une partie du terrain, vent dans le dos ; avant d'arriver à l'extrémité du champ, le pilote, voulant sortir du terrain, amoraça un second virage pour voler dans le vent. L'appareil, partant en perte de vitesse, glissa sur l'aile, sembla un instant se redresser, mais piqua presque à la verticale sur le sol, où il vint s'écraser d'une manière de vingt mètres. Une enquête est en cours ; elle permettra sans doute de définir si cet