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aperçoit à sa gauche, à l'extrémité d'un inconcevable pont suspendu, et l'on descend ainsi jusqu'à Puget-Théniers, le dernier contrôle de l'étape. Alors, la route ne comporte plus aucune difficulté. Elle est magnifique jusqu'à 20 kilomètres du bord de la mer, dépourvue de villages, ou plutôt de Beuil et Villars se trouvant juchés dans la montagne même, et elle nous fait passer entre temps par les merveilleuses gorges de la Mèlca, véritable chef-d'œuvre de la nature. A une dizaine de kilomètres de la côte, on abandonne le Var. Nice-la-Belle est au bout de la route, avec sa splendide promenade des Anglais. C'est le but. C'est l'arrivée ! Et c'est aussi le repos, car qui se souviendrait des fatigues endurées présence de ce panorama unique de la baie des Anges et de cette mer immuablement bleue ? C'est sur ce parcours si terrible au début que vont s'empoigner demain nos géants de la route. Il ne faut pas croire qu'il est au-dessus de leurs forces. Bien loin de là. C'est un de ceux qui leur permit d'établir leur réputation, une réputation universelle, et Laffrey, le Col Bayard et le Col des Vergons ne seront pour eux que des occasions de se dépenser sans merci et d'entamer une lutte qui passionnera les foules. Quels braves gars ! Je me les figure sur cette route que j'ai parcourue en solitaire, éprouvant parfois d'invincibles moments de défaillance. Je les vois batailler avec ce cœur qui les caractérise, avec cette énergie farouche dont ils nous ont déjà maintes fois donné des preuves irréfutables, et c'est en un décor de magie que je me les figure poussant comme des démons dans les rampes inaccessibles, dégringolant les pentes à des vitesses terrifiantes ! Combien sont heureux ceux qui, du haut d'une véritable culture comme la Rochet-Schneider de notre éditeur en chef, Henri Desgranges, peuvent assister à leurs prouesses sur Grenoble-Nice ceux qui ne peuvent ne rien perdre de cette fantastique randonnée de cyclistes avides de gloire, à l'avers de la montagne qui, vaincue, finit par leur livrer ses secrets. UN PRONOSTIC La sixième étape, comme la cinquième, ne
sans merci et d'entamer une lutte qui passionnera les foules. Quels braves gars ! Je me les figure sur cette route que j'ai parcourue en solitaire, éprouvant parfois d'invincibles moments de défaillance. Je les vois batailler avec ce cœur qui les caractérise, avec cette énergie farouche dont ils nous ont déjà maintes fois donné des preuves irréfutables, et c'est en un décor de magie que je me les figure poussant comme des démons dans les rampes inaccessibles, dégringolant les pentes à des vitesses terrifiantes ! Combien sont heureux ceux qui, du haut d'une véritable culture comme la Rochet-Schneider de notre éditeur en chef, Henri Desgranges, peuvent assister à leurs prouesses sur Grenoble-Nice ceux qui ne peuvent ne rien perdre de cette fantastique randonnée de cyclistes avides de gloire, à l'avers de la montagne qui, vaincue, finit par leur livrer ses secrets. UN PRONOSTIC La sixième étape, comme la cinquième, ne peut être que l'étape d'un grimpeur et d'un audacieux. Le grimpeur prendra l'avantage dans Laffrey et l'accentuera dans le Col Bayard. S'il n'est audacieux, il sera rejoint avant Gap. Pour ma part, j'estime que la bataille définitive ne se passera pas avant Digne. Il y a trois ans, René Pottier se sauva tout seul au Col Bayard et personne ne le revit ; je ne pense pas qu'il en soit de même demain. François Faber, Vanhouwaert, Garrigou, Ernest Paul, Christophe seront encore ensemble, c'est du moins mon opinion, jusqu'au contrôle installé dans le chef-lieu des Basses-Alpes, et le peloton ne commencera à se désagréger que dans la montée des Vergons et surtout dans la terrible descente qui la suit. FRANÇOIS FABER me paraît devoir être à nouveau le vainqueur certain de Grenoble-Nice. Mais, cette fois, il est probable qu'il n'arrivera pas seul au but. Garrigou, à moins d'accident naturellement, l'accompagnera à l'arrivée, peut-être aussi Vanhouwaert qui s'est montré superbe hier et peut-être aussi Ménager, que je soupçonne fort capable de rééditer sa merveilleuse performance de Belfort-Lyon. Le beau temps semble être venu. Tant mieux pour nos champions, car ainsi ils pourront lutter, à armes régulières et donner aux sportifs niçois
se sauva tout seul au Col Bayard et personne ne le revit ; je ne pense pas qu'il en soit de même demain. François Faber, Vanhouwaert, Garrigou, Ernest Paul, Christophe seront encore ensemble, c'est du moins mon opinion, jusqu'au contrôle installé dans le chef-lieu des Basses-Alpes, et le peloton ne commencera à se désagréger que dans la montée des Vergons et surtout dans la terrible descente qui la suit. FRANÇOIS FABER me paraît devoir être à nouveau le vainqueur certain de Grenoble-Nice. Mais, cette fois, il est probable qu'il n'arrivera pas seul au but. Garrigou, à moins d'accident naturellement, l'accompagnera à l'arrivée, peut-être aussi Vanhouwaert qui s'est montré superbe hier et peut-être aussi Ménager, que je soupçonne fort capable de rééditer sa merveilleuse performance de Belfort-Lyon. Le beau temps semble être venu. Tant mieux pour nos champions, car ainsi ils pourront lutter, à armes régulières et donner aux sportifs niçois l'incomparable spectacle d'une arrivée en ligne. Si la chaleur entre en ligne de compte, quelques surprises pourraient bien se produire. LES QUALIFIÉS Voici les noms des coureurs restant qualifiés pour la sixième étape qui s'aligneront cette nuit à Grenoble. En regard de leurs noms, les marques de cylindres et de pneumatiques qu'ils pilotent dans la grande randonnée classique : 1 COUREURS GROUPES 1 VANHOUWAERT (C.), Moorsele (Alcyon, Dunlop). 4. THIUSSELIEP (J.), Paris (Alcyon, Dunlop). 5. FABER François, Colombes (Alcyon, Dunlop). 6. GARRIGOU Gustave, Pantin (Alcyon, Dunlop). 7. DUBOIS, Rouen (Alcyon, Dunlop). 8. ALAVOINE (J.), Ypres (Alcyon, Dunlop). 10. SOUMLOT, Paris (Biguet, Dunlop). 11. CRUCHON, Paris (Biguet, Dunlop). 13. FLEURY (O.), Les Lilas (Le Globe, Dunlop). 14. MARTON, Paris (Le Globe, Dunlop). 15. MENAGER (C.), Amiens (Le Globe, Dunlop). 23. GAJONI, Milan (Legnano, Dunlop). 25. ZAVATTI, Ferrara (Legnano, Dunlop). 28. PASQUALI, Bologne (Felsina, Clément). 32. RINGEVAL Augustin, Maisons-Alfort (Nil Supra, Dunlop). 33. DELCFFRE, Le Cateau (Nil Supra, Dunlop). 38. CORLANT, Bologne (Felsina, Clément). 39. GAMBERINI, Bologne (Felsina, Clément). 40. MAGAGNOLI, Bologne (Felsina, Clément) COUREURS ISOLES 102. LE BARS (A.), Morlaix (Valor, Gaulois). 103. LAGANIER, Toulon (Chaebas, X...). 104. RIVIERE Alcide, Paris (Alcyon, Dunlop). 108. LEROY (E.), Evreux (Labor monoplace, Leroy). 112.
pneumatiques qu'ils pilotent dans la grande randonnée classique : 1 COUREURS GROUPES 1 VANHOUWAERT (C.), Moorsele (Alcyon, Dunlop). 4. THIUSSELIEP (J.), Paris (Alcyon, Dunlop). 5. FABER François, Colombes (Alcyon, Dunlop). 6. GARRIGOU Gustave, Pantin (Alcyon, Dunlop). 7. DUBOIS, Rouen (Alcyon, Dunlop). 8. ALAVOINE (J.), Ypres (Alcyon, Dunlop). 10. SOUMLOT, Paris (Biguet, Dunlop). 11. CRUCHON, Paris (Biguet, Dunlop). 13. FLEURY (O.), Les Lilas (Le Globe, Dunlop). 14. MARTON, Paris (Le Globe, Dunlop). 15. MENAGER (C.), Amiens (Le Globe, Dunlop). 23. GAJONI, Milan (Legnano, Dunlop). 25. ZAVATTI, Ferrara (Legnano, Dunlop). 28. PASQUALI, Bologne (Felsina, Clément). 32. RINGEVAL Augustin, Maisons-Alfort (Nil Supra, Dunlop). 33. DELCFFRE, Le Cateau (Nil Supra, Dunlop). 38. CORLANT, Bologne (Felsina, Clément). 39. GAMBERINI, Bologne (Felsina, Clément). 40. MAGAGNOLI, Bologne (Felsina, Clément) COUREURS ISOLES 102. LE BARS (A.), Morlaix (Valor, Gaulois). 103. LAGANIER, Toulon (Chaebas, X...). 104. RIVIERE Alcide, Paris (Alcyon, Dunlop). 108. LEROY (E.), Evreux (Labor monoplace, Leroy). 112. MORNON, Saint-Genies-de-Saintonge (Peugeot, Lion). 117. WOIRON (G.), Montreuil-sous-Bois (Le Globe, Dunlop). 118. DEVILLY (G.), Levallois (Le Globe, Dunlop). 122. CHAUDE (R.), Magny-en-Vexin (W.D.S., Persan). 126. PAYAN, Alais (Champenois, X...). 127. RABOT, Villeneuve-sur-Lot (Le Globe, Dunlop). 128. BOILLAT (P.), Orléans (Panneton, Léman). 130. HERBELIN (A.), Belfort (La Française, Soly). 131. CHARPENTIER (A.), Paris (Colibri, Méline). 132. PIETROIS (P.), Paris (Le Globe, Dunlop). 133. COMBELLE, Béziers (Peugeot, Dunlop). 134. LAFOURCADE, Paris (Biguet, Dunlop). 137. FAURE (A.), St-Etienne (Fulgor, U.S.A. XXe Siècle). 138. PARDON (M.), Ivry (Femina, Vélo Club). 139. TAVENET, Paris (Au Lion Sécuritas). 143. ROULLIN (L.), Nantes (Jeuland, Dunlop). 144. CHRISTOPHE (E.), Courbevoie (Alcyon, Dunlop). 146. LEMAN (L.), Paris (Panneton, Léman). 150. MATHIEU (C.), Béziers (Clément, Dunlop). 151. CONSTANT (L.), Neuilly-sur-Seine (Au Lion Sécuritas). 154. DELTECERE (J.), Pau (Alcyon, Dunlop). 155. VAIDIS (A.), La Flèche (Chevalier, Continental). 156. ORY (H.), Paris (Femina, Vélo Club). 158. MEILL (R.), Grenoble (Peugeot, Lion). 159. PERRUCHOT (J.), Genève (Biguet, Dunlop). 160. PONSON (O.), Paris (Idiama, Vallet). 161. PAUL Ernest dit FABER, Colombes (Alcyon, Dunlop). 164. GARDENT (L.), Lancéy (Sison, Wolber). 167. YEYSSIER (H.), Paris (Alcyon, Dunlop). 168. LECOINTE (R.), Caen (Valor, Le Gaulois). 169. FLEURY (R.), Caen (Valor, Le Gaulois). 170. DÛSSOUCHET (L.), Angoulême (J.-B.
(A.), Paris (Colibri, Méline). 132. PIETROIS (P.), Paris (Le Globe, Dunlop). 133. COMBELLE, Béziers (Peugeot, Dunlop). 134. LAFOURCADE, Paris (Biguet, Dunlop). 137. FAURE (A.), St-Etienne (Fulgor, U.S.A. XXe Siècle). 138. PARDON (M.), Ivry (Femina, Vélo Club). 139. TAVENET, Paris (Au Lion Sécuritas). 143. ROULLIN (L.), Nantes (Jeuland, Dunlop). 144. CHRISTOPHE (E.), Courbevoie (Alcyon, Dunlop). 146. LEMAN (L.), Paris (Panneton, Léman). 150. MATHIEU (C.), Béziers (Clément, Dunlop). 151. CONSTANT (L.), Neuilly-sur-Seine (Au Lion Sécuritas). 154. DELTECERE (J.), Pau (Alcyon, Dunlop). 155. VAIDIS (A.), La Flèche (Chevalier, Continental). 156. ORY (H.), Paris (Femina, Vélo Club). 158. MEILL (R.), Grenoble (Peugeot, Lion). 159. PERRUCHOT (J.), Genève (Biguet, Dunlop). 160. PONSON (O.), Paris (Idiama, Vallet). 161. PAUL Ernest dit FABER, Colombes (Alcyon, Dunlop). 164. GARDENT (L.), Lancéy (Sison, Wolber). 167. YEYSSIER (H.), Paris (Alcyon, Dunlop). 168. LECOINTE (R.), Caen (Valor, Le Gaulois). 169. FLEURY (R.), Caen (Valor, Le Gaulois). 170. DÛSSOUCHET (L.), Angoulême (J.-B. Louvet, Baugrand). 172. MERVILLE, Paris (Nil Supra, Dunlop). 174. DOURY, Paris (Colibri, Méline). 175. COLIN, Garde (Albatros, Sécuritas). 178. CHRETIENNOT, Epinay-sur-Seine (Labor, Long). 182. DE MARIA (L.), Grenoble (Valor, Gaulois). 183. DENIÉOT (A.), Châtellerand (Labor, Long). 185. DUTIRON (A.), Llançac (Peugeot, Dunlop). 186. BETTINI, Marseille (Alcyon, Dunlop). 187. DESVAGES, Paris (J.-B. Louvet, Vélo Club). 188. LABORDE, Pau (B.S.A., Laborde). 191. FAURE (A.), Saint-Etienne (Rivolier, Wolber). 192. GUILLOT (A.), Lyon (Lapierre, Hutchinson). 200. DUFOUR, Grenoble (Fulgor, U.S.A. XXe Siècle). 198. GUIDEZ (A.), Paris (Au Lion Sécuritas). 205. LAVALETTE, Montpellier (Brandon, Wolber). 208. BELLONI, Milan (Soriani, Pirelli). 212. ALAVOINE Henri, Versailles (Femina, Vélo Club). 216. LACHAISE, Gentilly (Le Globe, Dunlop). 219. FREMONT, Angers (Labor, Long). 222. LANGLADE, Paris (Femina, Vélo Club). 225. GILLES, Choisy-le-Roi (Le Globe, Dunlop). 230. MOURA (E.), Paris (Au Lion Sécuritas). 231. FRAISSE (E.), Paris (Porcher, Baugrand). 232. GOUJON, Saint-Léger-sur-Veuvres (Goujon, X...). 233. ANTHOINE, Paris (Femina, vélo Club). 235. ROCHE, Paris (Le Globe, Dunlop). 236. CHARTIER, Paris (Le Globe, Dunlop). 238. LEBLANC, Dax (Nil Supra, Dunlop). 247. OUDIN, Saint-Brieuc (Armor, Dunlop). 249. FAUDON, Digne (Nil Supra, Dunlop). 256. WATTELIER (Alphonse), Lille (Femina, Vélo Club). LES RÉGIONAUX DE L'ÉTAPÉ Faudon, Digne ; Meili, Grenoble ; DUfour, Grenoble ; Gardent, Lancey
(J.-B. Louvet, Vélo Club). 188. LABORDE, Pau (B.S.A., Laborde). 191. FAURE (A.), Saint-Etienne (Rivolier, Wolber). 192. GUILLOT (A.), Lyon (Lapierre, Hutchinson). 200. DUFOUR, Grenoble (Fulgor, U.S.A. XXe Siècle). 198. GUIDEZ (A.), Paris (Au Lion Sécuritas). 205. LAVALETTE, Montpellier (Brandon, Wolber). 208. BELLONI, Milan (Soriani, Pirelli). 212. ALAVOINE Henri, Versailles (Femina, Vélo Club). 216. LACHAISE, Gentilly (Le Globe, Dunlop). 219. FREMONT, Angers (Labor, Long). 222. LANGLADE, Paris (Femina, Vélo Club). 225. GILLES, Choisy-le-Roi (Le Globe, Dunlop). 230. MOURA (E.), Paris (Au Lion Sécuritas). 231. FRAISSE (E.), Paris (Porcher, Baugrand). 232. GOUJON, Saint-Léger-sur-Veuvres (Goujon, X...). 233. ANTHOINE, Paris (Femina, vélo Club). 235. ROCHE, Paris (Le Globe, Dunlop). 236. CHARTIER, Paris (Le Globe, Dunlop). 238. LEBLANC, Dax (Nil Supra, Dunlop). 247. OUDIN, Saint-Brieuc (Armor, Dunlop). 249. FAUDON, Digne (Nil Supra, Dunlop). 256. WATTELIER (Alphonse), Lille (Femina, Vélo Club). LES RÉGIONAUX DE L'ÉTAPÉ Faudon, Digne ; Meili, Grenoble ; DUfour, Grenoble ; Gardent, Lancey ; de Maria, Grenoble; et en plus tous les Italiens restant en course Belloni, Zavatti, Gajoni, Pasquali, etc., que de nombreux compatriotes acclameront à leur arrivée à Nice. L'ITINÉRAIRE ET LES CONTROLES Voici l'itinéraire détaillé de la sixième étape : Grenoble-Nice (346 kil.) GRENOBLE-NICE (346 kil.) (15 juillet 1909) GRENOBLE (0 kil.). — Les opérations de la signature auront lieu au Café de la Paix, place Grenette et l'appel des coureurs à l'Eldorado, cours Saint-André, sous la direction de M. Gaston Guérin, correspondant de l'Auto, assisté de l'U.C.G. (P. de Beck) et de MM. Repellin et César Pascal. Pont de Chaix (8), Vizille (17), correspondant de l'Auto, M. Sébille, pharmacien ; dans le pays, prendre brusquement à droite; Laffray (27), Petit-Chênel (30), Petit-Châtel (35), La Mure (40), correspondant de l'Auto, M. Graud, assisté de l'U.V.M. Dans la Mure, prendre à gauche. À 3 kil., à la Fourche, prendre à gauche sur le Crozet ; puis à 2 kil., à droite, sur les Terrasses, Pont-Haut (45), Les Sonchins (51), La Salle (52). Corps (65), correspondant de l'Auto, M. Louis Frayer ; dans le pays, prendre à gauche. Après Corps (69), Pont-du-Drac (72), Aubresson (78), La Guinguette (80), Les Barraques (87), La
(0 kil.). — Les opérations de la signature auront lieu au Café de la Paix, place Grenette et l'appel des coureurs à l'Eldorado, cours Saint-André, sous la direction de M. Gaston Guérin, correspondant de l'Auto, assisté de l'U.C.G. (P. de Beck) et de MM. Repellin et César Pascal. Pont de Chaix (8), Vizille (17), correspondant de l'Auto, M. Sébille, pharmacien ; dans le pays, prendre brusquement à droite; Laffray (27), Petit-Chênel (30), Petit-Châtel (35), La Mure (40), correspondant de l'Auto, M. Graud, assisté de l'U.V.M. Dans la Mure, prendre à gauche. À 3 kil., à la Fourche, prendre à gauche sur le Crozet ; puis à 2 kil., à droite, sur les Terrasses, Pont-Haut (45), Les Sonchins (51), La Salle (52). Corps (65), correspondant de l'Auto, M. Louis Frayer ; dans le pays, prendre à gauche. Après Corps (69), Pont-du-Drac (72), Aubresson (78), La Guinguette (80), Les Barraques (87), La Je (93), Col Bayard (97), descente dangereuse sur Gap, GAP (103 kil.). — Contrôle fixe au Garage Lambert et Aubaud, 27, rue Carnot, sous la direction de M. Goudet, correspondant de l'Auto, assisté de l'U.V. Gapençaise (M. Perrin, pharmacien). On traverse Gap dans toute sa longueur par la Grande Rue. Tallard (115), La Saulce (121), Le Monnetier (129), Bourg (137). SISTERON (151 kil.). — Contrôlé volant à l'Eldorado, rue de Provence, sous la direction de M. Guérin, correspondant de l'Autoi assisté du Sisteron Vélo (pont de Colombeau). Château-Arnoux (165 kil). — Correspondant de l'Auto, M. Heyries ; Mâliac (171). Dans le pays, presque à la sortie, prendre à gauche. Nombreux cassis de Sisteron à Digne. DIGNE (191 kil.). — Contrôle fixe au café Chastan, boulevard Gassendi, sous la direction de M. Heyries. Paret, correspondant de l'Auto, assisté de l'U.S. Dignoise. Châteaudun (203), Cbambrières (207), Notante (214), Barrême( 221). Correspondant de l'Auto, M. Paul Arnoux ; à Barrême, tourner brusquement à gauche, en laissant le pont à droite. Moriez (230), Saint-André-de-Méouilles (234) ; dans le pays, prendre à droite. A 6 kil 700 ; après Saint-André, à la Fourche, prendre à gauche la route montante. Saint-Jullien (241), Les Vergons (245). Correspondant
Tallard (115), La Saulce (121), Le Monnetier (129), Bourg (137). SISTERON (151 kil.). — Contrôlé volant à l'Eldorado, rue de Provence, sous la direction de M. Guérin, correspondant de l'Autoi assisté du Sisteron Vélo (pont de Colombeau). Château-Arnoux (165 kil). — Correspondant de l'Auto, M. Heyries ; Mâliac (171). Dans le pays, presque à la sortie, prendre à gauche. Nombreux cassis de Sisteron à Digne. DIGNE (191 kil.). — Contrôle fixe au café Chastan, boulevard Gassendi, sous la direction de M. Heyries. Paret, correspondant de l'Auto, assisté de l'U.S. Dignoise. Châteaudun (203), Cbambrières (207), Notante (214), Barrême( 221). Correspondant de l'Auto, M. Paul Arnoux ; à Barrême, tourner brusquement à gauche, en laissant le pont à droite. Moriez (230), Saint-André-de-Méouilles (234) ; dans le pays, prendre à droite. A 6 kil 700 ; après Saint-André, à la Fourche, prendre à gauche la route montante. Saint-Jullien (241), Les Vergons (245). Correspondant de l'Auto, M. Derbez ; descente dangereuse au col de Vergons-Libre (219), Prouvenx (252), Les Escaliers (259) ; au bout du pont, prendre à droite ; Pont de Guédan (265), Entrevaux (272). PUGET-THÉNIERS (279 kil.). — Contrôle volant au café Laugier, place du 4-Septembre, sous la direction de M. Bailet, correspondant de l'Auto. Où traverse, avant Nice, le Var sur les ponts Charles-Albert et de L'Andromède. Le Touet-de-Beuil (288), Villars-du-Var (297), Saint-Martin-du-Var (317), Pont Saint-Laurent (338). Avant Nice, à la pointe de Californie, quitter la route Nationale pour prendre la Promenade des Anglais. NICE (346 kil.). — Les arrivées seront jugées sur la Promenade des Anglais et les coureurs iront ensuite signer au café Pomel, place Masséna. Toutes les opérations relatives à l'arrivée seront dirigées par M. Ardoin, correspondant de l'Auto. C'est l'actif Comité des Sports qui se chargera, cette année, de toute l'organisation de l'arrivée, veillera à la pose des barrières, au service d'ordre par la troupe et par les agents niçois. Le Comité des Fêtes de Nice a bien voulu nous accorder son patronage et nous lui en exprimons ici tout notre gratitude, ainsi qu'à son dévoué président, M. le comte Albert Gautier. Voici la composition du Comité
correspondant de l'Auto. Où traverse, avant Nice, le Var sur les ponts Charles-Albert et de L'Andromède. Le Touet-de-Beuil (288), Villars-du-Var (297), Saint-Martin-du-Var (317), Pont Saint-Laurent (338). Avant Nice, à la pointe de Californie, quitter la route Nationale pour prendre la Promenade des Anglais. NICE (346 kil.). — Les arrivées seront jugées sur la Promenade des Anglais et les coureurs iront ensuite signer au café Pomel, place Masséna. Toutes les opérations relatives à l'arrivée seront dirigées par M. Ardoin, correspondant de l'Auto. C'est l'actif Comité des Sports qui se chargera, cette année, de toute l'organisation de l'arrivée, veillera à la pose des barrières, au service d'ordre par la troupe et par les agents niçois. Le Comité des Fêtes de Nice a bien voulu nous accorder son patronage et nous lui en exprimons ici tout notre gratitude, ainsi qu'à son dévoué président, M. le comte Albert Gautier. Voici la composition du Comité des Fêtes Président : M. le comte Albert Gautier. Vice-président : M. Louis Grassier, premier adjoint; MM. Dominique Durandy, conseiller général ; Garibaldi, directeur de l'Éclairéur, Ch. de Saint-Cyr, Pierre Gautier, adjoint au maire, etc. Les présidents d'honneur sont MM. de Tolagn, préfet des Alpes-Maritimes, Sauvan, sénateur, maire de Nice, général Ducray, gouverneur de Nice ; général Meunier, commandant le 29e Corps. RECEPTION À L'HOTEL-DE-VILLE Le lendemain, 10 juillet, aura lieu à l'hôtel-de-Ville une grande réception officielle des organisateurs et des coureurs par la municipalité. LES ALTITUDES DU PARCOURS Voici maintenant, d'après Six Années de Tour de France, l'intéressante brochure actuellement en vente à la librairie de l'Auto, les différentes altitudes du parcours Grenoble-Nice : Grenoble, 212 mètres ; Vizille, 325 ; Laffrey, 825 ; Pierre-Henry, 947 ; La Mure, 868 ; Corps, 952 ; Col Bayard, 1,246 ; Gap, 745 ; Sisteron, 482 ; Digne, 606 ; Saint-Julien, 1,100 ; Les Vergons, 1,249 ; Pont-de-Guédan, 578 ; Puget-Théniers, 391 ; Villars-du-Var, 275 ; Saint-Martin-du-Var 160 ; Nice, 10 mètres. Il est facile ainsi de se rendre compte des difficultés du parcours. A ce point de vue, la brochure Six Années de Tour de France, qui contient le graphique complet
général Ducray, gouverneur de Nice ; général Meunier, commandant le 29e Corps. RECEPTION À L'HOTEL-DE-VILLE Le lendemain, 10 juillet, aura lieu à l'hôtel-de-Ville une grande réception officielle des organisateurs et des coureurs par la municipalité. LES ALTITUDES DU PARCOURS Voici maintenant, d'après Six Années de Tour de France, l'intéressante brochure actuellement en vente à la librairie de l'Auto, les différentes altitudes du parcours Grenoble-Nice : Grenoble, 212 mètres ; Vizille, 325 ; Laffrey, 825 ; Pierre-Henry, 947 ; La Mure, 868 ; Corps, 952 ; Col Bayard, 1,246 ; Gap, 745 ; Sisteron, 482 ; Digne, 606 ; Saint-Julien, 1,100 ; Les Vergons, 1,249 ; Pont-de-Guédan, 578 ; Puget-Théniers, 391 ; Villars-du-Var, 275 ; Saint-Martin-du-Var 160 ; Nice, 10 mètres. Il est facile ainsi de se rendre compte des difficultés du parcours. A ce point de vue, la brochure Six Années de Tour de France, qui contient le graphique complet du parcours, est indispensable aux sportifs. Elle est en vente, au prix de 0 fr. 80, 0 fr. 90 franco, à la Librairie de l'Auto, ATTENTION À BARRÈME M. Arnoux nous adresse la note suivante : « Entre Barrême et Saint-André-de-Méouilles, sur la route de Nice, à environ 4 kilomètres de Barrême, la route est en cours de changement. Remerciements à M. Arnoux. Aux coureurs maintenant qu'ils sont prévenus de faire bien attention à ce passage dangereux. UN GARAGE À LA DISPOSITION DES COUREURS M. Willaume, l'ancien coureur bien connu et qui eut son heure de célébrité, nous adresse de Trouville la dépêche suivante : « Je suis heureux de mettre mon garage de l'Hôtel de l'Élysée Auto Car, 6, Promenade des Anglais, à Nice, à la disposition des coureurs du Tour de France et des voitures officielles, à titre gracieux, et trop heureux de rendre service à mes successeurs, les coureurs cyclistes. « WILLAUME. » Nous ne savons exprimer notre gratitude à l'ancien Champion. L'HORAIRE PROBABLE Voici l'horaire approximatif que suivront les coureurs : H, M. Grenoble (départ) 3 30 matin Gap (103 kil.) 7 5 — Sisteron (151 kil.) 8 45 — Digne (191 kil.) 10 20 —