jeanflop/post_ocr_correction2 huggingface dataset:
meurtre de Violet Kayes, comparaissait pour la neuvième fois devant le coroner. On entendit de nombreuses dépositions intéressantes, notamment celle de M. George Bernard, propriétaire de l'immeuble où la malle sanglante fut découverte par la police. Après avoir déclaré comment il avait loué une chambre à Mancini, le témoin ajouta : « Le lendemain, Mancini vint chez moi, vers 8 h. 20 du matin, accompagné d'un homme qui l'aida à monter sa malle noire du même modèle que celle exposée devant le tribunal, » À une question du ministère public, au sujet de la position de la malle dans la chambre de Mancini, le témoin répondit : « Elle avait d'abord été placée sous une petite table, mais trois semaines après on l'avait mise debout dans un coin de la pièce. Au bout de quelque temps, un liquide de couleur noirâtre commença à couler d'un coin de la malle. En ma présence, ma femme en parla à Mancini : « Tony, dit-elle, il doit certainement y avoir quelque chose de cassé dedans! » — « Je sais ce que c'est, madame, c'est du vernis. Je m'en occuperai. » Le soir même, le liquide avait été épongé et en même temps Mancini avait dû mettre quelque infectant, car pendant plusieurs semaines aucune odeur ne se dégagea plus de la malle. » Le témoin déclara encore qu'à diverses reprises sa femme et lui avaient été intrigués par une odeur nauséabonde émanant de la malle, mais que Mancini ne semblait y prêter que fort peu d'attention. LES GENS DU MILIEU se livrent, à Toulon, à une bataille en règle Toulon, 16 août. — Une fusillade a brusquement éclaté ce matin, à 1 h. 30, sur le boulevard de Strasbourg, entre deux groupes de belligérants qui tiraient l'un du trottoir à l'autre. Le bruit des détonations a attiré sur les lieux des agents de police en service dans la haute ville, et ce fut alors le signal d'une débandade générale. Un débitant de boissons, M. Antoine Legelotti, 32 ans, propriétaire du bal vale, qui avait pris part au combat, a été trouvé blessé et
Mancini avait dû mettre quelque infectant, car pendant plusieurs semaines aucune odeur ne se dégagea plus de la malle. » Le témoin déclara encore qu'à diverses reprises sa femme et lui avaient été intrigués par une odeur nauséabonde émanant de la malle, mais que Mancini ne semblait y prêter que fort peu d'attention. LES GENS DU MILIEU se livrent, à Toulon, à une bataille en règle Toulon, 16 août. — Une fusillade a brusquement éclaté ce matin, à 1 h. 30, sur le boulevard de Strasbourg, entre deux groupes de belligérants qui tiraient l'un du trottoir à l'autre. Le bruit des détonations a attiré sur les lieux des agents de police en service dans la haute ville, et ce fut alors le signal d'une débandade générale. Un débitant de boissons, M. Antoine Legelotti, 32 ans, propriétaire du bal vale, qui avait pris part au combat, a été trouvé blessé et a été transporté à l'hôpital. On suppose qu'il s'agit d'un règlement de compte. Les inspecteurs de la sûreté ont pu retrouver ce soir l'un des Arabes qui ont pris une part active à cette bagarre. C'est un certain Gueraichi Abd el Mais, âgé de 12 ans, sans domicile fixe, qui a été blessé à l'épaule et à la main gauche. Il a été conduit à l'hôpital pour être soigné et a été ensuite écroué. UN RAPIDE tamponne un camion C'est le gardien-barrière qui est tué dans sa maison Tonnerre, 16 août. —La nuit dernière, un gros camion de transport, venant de Lille et se dirigeant sur Marseille, attelé d'une remorque, franchissait un passage à niveau, près de Tonnerre, lorsqu'il fut tamponné par un rapide, qui traîna la carrosserie de la remorque sur une longue distance. Un débris de ferraille projeté dans la maisonnette du gardien, M. Michelet, a atteint mortellement celui-ci. Quant au conducteur du convoi, il est sorti indemne de l'accident. L'AVIATRICE Lucie Byczkowsky fait une chute mortelle Berlin, 16 août. — Un avion de sport s'est abattu dans le voisinage de Vechta. Le pilote a été grièvement blessé et l'aviatrice, Lucie Byczkowsky, bien connue pour ses prouesses aériennes,
a été blessé à l'épaule et à la main gauche. Il a été conduit à l'hôpital pour être soigné et a été ensuite écroué. UN RAPIDE tamponne un camion C'est le gardien-barrière qui est tué dans sa maison Tonnerre, 16 août. —La nuit dernière, un gros camion de transport, venant de Lille et se dirigeant sur Marseille, attelé d'une remorque, franchissait un passage à niveau, près de Tonnerre, lorsqu'il fut tamponné par un rapide, qui traîna la carrosserie de la remorque sur une longue distance. Un débris de ferraille projeté dans la maisonnette du gardien, M. Michelet, a atteint mortellement celui-ci. Quant au conducteur du convoi, il est sorti indemne de l'accident. L'AVIATRICE Lucie Byczkowsky fait une chute mortelle Berlin, 16 août. — Un avion de sport s'est abattu dans le voisinage de Vechta. Le pilote a été grièvement blessé et l'aviatrice, Lucie Byczkowsky, bien connue pour ses prouesses aériennes, a été tuée. UNE INVENTION SENSATIONNELLE Un mécanicien rouennais aurait trouvé le moyen de fabriquer de l'essence avec de l'eau de mer Paris, 16 août. — « Le Matin » annonce, en faisant les réserves qui s'imposent, qu'un mécanicien d'automobile, et inventeur d'occasion, habitant Rouen, M. Saheurs, aurait réussi à retirer de l'eau salée un carburant présentant des propriétés semblables à celles de l'essence. Dans son usine de la Septe-sur-Loupe, près de Rouen, M. Saheurs a réuni récemment un groupe de techniciens qui comprenait un envoyé spécial du ministère de la guerre, un attaché au ministère de l'air, des attachés militaires étrangers et des experts appartenant aux services techniques de l'Etat et des sociétés industrielles. « Ma découverte, leur a dit M. Saheurs, a pour origine une constatation connue de tout le monde : à savoir qu'aux abords de tous les gisements de pétrole se trouvent des nappes d'eau salée. De là à penser que l'eau salée était l'élément initial, constitutif du pétrole, il n'y a qu'un pas. J'ai donc cherché à reconstituer en laboratoire le travail accompli par la nature et j'en suis arrivé à trouver un procédé de fabrication extrêmement simple dont un seul élément doit rester pour
retirer de l'eau salée un carburant présentant des propriétés semblables à celles de l'essence. Dans son usine de la Septe-sur-Loupe, près de Rouen, M. Saheurs a réuni récemment un groupe de techniciens qui comprenait un envoyé spécial du ministère de la guerre, un attaché au ministère de l'air, des attachés militaires étrangers et des experts appartenant aux services techniques de l'Etat et des sociétés industrielles. « Ma découverte, leur a dit M. Saheurs, a pour origine une constatation connue de tout le monde : à savoir qu'aux abords de tous les gisements de pétrole se trouvent des nappes d'eau salée. De là à penser que l'eau salée était l'élément initial, constitutif du pétrole, il n'y a qu'un pas. J'ai donc cherché à reconstituer en laboratoire le travail accompli par la nature et j'en suis arrivé à trouver un procédé de fabrication extrêmement simple dont un seul élément doit rester pour l'instant secret : la composition du produit déterminant qui est à la base de la transformation de l'eau chlorurée en essence. » Puis l'inventeur a procédé à la fabrication de son carburant. L'eau d'un ruisseau est pompée dans un réservoir en ciment dans lequel on jette du sel, à raison de 33 grammes par litre. Le mélange, qui a sensiblement la composition habituelle de l'eau de mer, est envoyé par des tuyautés dans un collecteur qui alimente les quatre groupes de fabrication également aériens. Puis l'eau salée passe dans un premier filtre hermétique, garni de charbon tendre et elle entre ensuite dans un four électrique où elle se décompose. Ce four, simple boîte en fer, dont une des faces est en ébonite, renferme trois bobines de fil de cuivre isolé et un tube central percé de huit trous filetés, sur lesquels sont vissés des tubes contenant le produit secret. À la sortie du four, la solution — car il ne s'agit plus d'eau salée — pénètre dans un second filtre identique au premier, mais contenant cette fois du charbon de bois et après passage dans un bac de décantation, le carburant fabriqué, baptisé « Sahol », est envoyé dans les
de 33 grammes par litre. Le mélange, qui a sensiblement la composition habituelle de l'eau de mer, est envoyé par des tuyautés dans un collecteur qui alimente les quatre groupes de fabrication également aériens. Puis l'eau salée passe dans un premier filtre hermétique, garni de charbon tendre et elle entre ensuite dans un four électrique où elle se décompose. Ce four, simple boîte en fer, dont une des faces est en ébonite, renferme trois bobines de fil de cuivre isolé et un tube central percé de huit trous filetés, sur lesquels sont vissés des tubes contenant le produit secret. À la sortie du four, la solution — car il ne s'agit plus d'eau salée — pénètre dans un second filtre identique au premier, mais contenant cette fois du charbon de bois et après passage dans un bac de décantation, le carburant fabriqué, baptisé « Sahol », est envoyé dans les cuves de stockage. C'est tout. Mais la stupéfaction commence à l'analyse, quand on constate que ce carburant n'est pas autre chose que de l'essence, une essence prête à alimenter les moteurs les plus délicats. Vous pouvez contrôler, vérifier, analyser, spécifiait l'inventeur. Comme bien on pense, les techniciens ne se firent pas faute de profiter de la permission. Ils prélevèrent de l'eau salée à la sortie du bac de mélange, de l'eau salée encore à la sortie du premier filtre, du nouveau carburant enfin à la sortie du bac de décantation. « Notez bien, faisait remarquer l'inventeur, que le débit peut être augmenté à l'infini en multipliant autant que besoin est les groupes de fabrication. Mieux encore, je puis installer cette usine à bord d'un navire qui, au large des côtes — car près des rivages l'eau de mer contient trop de sable — puisserait directement l'eau de mer et la transformerait indéfiniment en essence. » Le produit secret qui est à la base de la fabrication n'a besoin, en effet, d'être renouvelé qu'à des intervalles espacés et ses propriétés agissent pour un litre, comme pour 10.000 litres. Toujours silencieux, les techniciens écoutaient, regardaient. Ils purent alors avoir la possibilité d'amener
pas faute de profiter de la permission. Ils prélevèrent de l'eau salée à la sortie du bac de mélange, de l'eau salée encore à la sortie du premier filtre, du nouveau carburant enfin à la sortie du bac de décantation. « Notez bien, faisait remarquer l'inventeur, que le débit peut être augmenté à l'infini en multipliant autant que besoin est les groupes de fabrication. Mieux encore, je puis installer cette usine à bord d'un navire qui, au large des côtes — car près des rivages l'eau de mer contient trop de sable — puisserait directement l'eau de mer et la transformerait indéfiniment en essence. » Le produit secret qui est à la base de la fabrication n'a besoin, en effet, d'être renouvelé qu'à des intervalles espacés et ses propriétés agissent pour un litre, comme pour 10.000 litres. Toujours silencieux, les techniciens écoutaient, regardaient. Ils purent alors avoir la possibilité d'amener dans le groupe simplement se rendre compte que M. Saheurs n'avait pas la possibilité d'amener dans le groupe de fabrication une essence emmagasinée ailleurs, pas plus qu'il n'était possible d'évacuer l'eau salée dans l'hypothèse d'une habile substitution. M. Saheurs possède les éléments qui lui permettent de fixer à 3 centimes le litre, le prix de revient de l'essence qu'il fabrique. Mais les techniciens peuvent-ils se contenter d'affirmations quand leur rôle est de contrôler? Or, M. Saheurs ne veut pas livrer sans garantie le résultat de ses recherches. L'envoyé spécial du "Matin", au titre de l'article, et qui a assisté à la démonstration de M. Saheurs, indique que l'inventeur vendrait la formule du produit secret pour la somme de 2 milliards. Les acquéreurs possibles sont de deux sortes : Les gouvernements pour des raisons de défense nationale et les grands trusts pétroliers pour des raisons commerciales. M. Saheurs, qui est ancien combattant, médaillé militaire, donnerait la priorité au gouvernement français. Il accepterait avant de recevoir la somme qu'il demande de diriger la fabrication dans le lieu choisi par l'acquéreur, mais à condition de recevoir des garanties suffisantes. Pour conserver son secret, il s'entoure de toutes sortes de précautions. Il a d'ailleurs
le litre, le prix de revient de l'essence qu'il fabrique. Mais les techniciens peuvent-ils se contenter d'affirmations quand leur rôle est de contrôler? Or, M. Saheurs ne veut pas livrer sans garantie le résultat de ses recherches. L'envoyé spécial du "Matin", au titre de l'article, et qui a assisté à la démonstration de M. Saheurs, indique que l'inventeur vendrait la formule du produit secret pour la somme de 2 milliards. Les acquéreurs possibles sont de deux sortes : Les gouvernements pour des raisons de défense nationale et les grands trusts pétroliers pour des raisons commerciales. M. Saheurs, qui est ancien combattant, médaillé militaire, donnerait la priorité au gouvernement français. Il accepterait avant de recevoir la somme qu'il demande de diriger la fabrication dans le lieu choisi par l'acquéreur, mais à condition de recevoir des garanties suffisantes. Pour conserver son secret, il s'entoure de toutes sortes de précautions. Il a d'ailleurs été victime déjà d'une tentative de cambriolage. LA JEUNE FILLE VOULAIT MOURIR Senlis, 16 août. — Une petite voiture, conduite par une jeune fille, venait s'écraser hier soir contre le mur du quartier du 4e spahis. On crut à un accident mais il s'agissait en réalité d'une tentative de suicide. La jeune Lisa Lambert, fille d'un acrobate forain, s'était fait conter fleurette par un spahis de la garnison de Senlis. Celui-ci ayant déclaré qu'il ne pouvait pas l'épouser, elle résolut de mettre fin à ses jours. Transportée en toute hâte à l'hôpital de Senlis, elle déclara qu'elle recommencerait sa tentative. Le beau spahis se laissera-t-il attendrir? Des timbres allemands "Sarre" Berlin, 16 août. — À l'occasion du plébiscite de la Sarre, le 13 janvier 1935, la poste allemande émettra le 26 août prochain deux nouveaux timbres-poste de 6 et 12 pfennigs qui porteront l'inscription "Sarre". D'autre part, les timbres et cartes postales à l'effigie d'Hindenburg seront émis pendant une courte période de temps bordés de noir. Le bétail américain à la ration congrue Washington, 16 août. — Le gouvernement achètera dans les zones de sécheresse 10 millions de bovins, au lieu de 5, comme on l'avait primitivement prévu, plus 5
La jeune Lisa Lambert, fille d'un acrobate forain, s'était fait conter fleurette par un spahis de la garnison de Senlis. Celui-ci ayant déclaré qu'il ne pouvait pas l'épouser, elle résolut de mettre fin à ses jours. Transportée en toute hâte à l'hôpital de Senlis, elle déclara qu'elle recommencerait sa tentative. Le beau spahis se laissera-t-il attendrir? Des timbres allemands "Sarre" Berlin, 16 août. — À l'occasion du plébiscite de la Sarre, le 13 janvier 1935, la poste allemande émettra le 26 août prochain deux nouveaux timbres-poste de 6 et 12 pfennigs qui porteront l'inscription "Sarre". D'autre part, les timbres et cartes postales à l'effigie d'Hindenburg seront émis pendant une courte période de temps bordés de noir. Le bétail américain à la ration congrue Washington, 16 août. — Le gouvernement achètera dans les zones de sécheresse 10 millions de bovins, au lieu de 5, comme on l'avait primitivement prévu, plus 5 millions de chèvres angora. Le gouvernement achètera du fourrage au Canada, mais estime cependant nécessaire de réduire les rations des animaux jusqu'à 50 %. Pour les vaches laitières, la réduction ne sera que de 15 %. LA VIE SPORTIVE COURSES de chevaux COURSES À ENGHÉN Prix de la Roquette (monté, à vendre, 6.000 fr., 2.150 m. 1. Fismes (Van Der Drift) G. 21 50 à M. Ch. de Monie P. 10 » 2 Esope II (R. Lampe) P. 10 50 Fismes est entraîné par son propriétaire. Non Pl. : Girgenti (F. Tardi von) ; Greffier (Ph. Hense); Phi-Phi (A. Choisselet); Eminence-Albert (G. Pentecôte); Gâte-Métier (M. James). Prix de Bel-Air (attelé), 7.500 fr., 2.800 m. 1. Héva V (Souroubille) G. 19 » à M. F. Renard-Manceau P. 7 50 2. IDEE-FIXE (P. Viel).... P. 7 » Héra V est entraîné par A. Bourroubille. • Idée-Fixe II (Dessauze); Houpette II (L. Forcinal). Prix du Palais-Bourbon (attelé), 7.000 francs, 2.300 mètres 1. Hallencourt (A. Mary) G. 17 30 à David p. 34 50 2. Hermine-B (Bottani) P. 8 50 3. Griselda (Vromant) p. 34 » Pl. : Gaston (Lecomte); Hindoue Carré). George-Teddy-Wilkes (L. Bou); Gila-Wilkes (Netter); Hommage (Vandenbergh); Hérelle (M. Larivière); Ga-Jasella. (G.
à vendre, 6.000 fr., 2.150 m. 1. Fismes (Van Der Drift) G. 21 50 à M. Ch. de Monie P. 10 » 2 Esope II (R. Lampe) P. 10 50 Fismes est entraîné par son propriétaire. Non Pl. : Girgenti (F. Tardi von) ; Greffier (Ph. Hense); Phi-Phi (A. Choisselet); Eminence-Albert (G. Pentecôte); Gâte-Métier (M. James). Prix de Bel-Air (attelé), 7.500 fr., 2.800 m. 1. Héva V (Souroubille) G. 19 » à M. F. Renard-Manceau P. 7 50 2. IDEE-FIXE (P. Viel).... P. 7 » Héra V est entraîné par A. Bourroubille. • Idée-Fixe II (Dessauze); Houpette II (L. Forcinal). Prix du Palais-Bourbon (attelé), 7.000 francs, 2.300 mètres 1. Hallencourt (A. Mary) G. 17 30 à David p. 34 50 2. Hermine-B (Bottani) P. 8 50 3. Griselda (Vromant) p. 34 » Pl. : Gaston (Lecomte); Hindoue Carré). George-Teddy-Wilkes (L. Bou); Gila-Wilkes (Netter); Hommage (Vandenbergh); Hérelle (M. Larivière); Ga-Jasella. (G. Pentecôte); Hans II (R.-C. Simonard); Gondalo IX (Buti); Hydravion (P. Wanneptkin ). Prix de la Folie-Méricourt 7.000 francs. 2.800 mètres 1. HAGARSON (Ruffats) G. 9 » à M. J. Renard-Blanc P. 6 2. Hericy II (R. Debray) p. 8 » Fragson est entraîné par A. Bourroubille Non Pl. : George-The-Great (Ch. Leclercq); Golo (Bottoni). Prix de la Chaussée-d'Antin (monté), 7.000 francs, 2.300 mètres 1. Grinette (A. Biache) G 40 50 à M. Ch. de Monie P. 12 50 2. Gelosine (Peribar.) p. 9 » Non pl. : Harlette-B (R.-C. Simonard); Haifa II (Chrétien): Gare-à-Toi (E. Carré); Henriette-B (L. Pottier); Gib-P (Buisson). Prix des Enfants-Rouges 2.800 mètres 1. FLAMANT (D. Haène) G. 24 50 à M. de ville p. 8 50 2. Hermit (Céran-Maillard) p. 9 » 3. GUINEE (A. Choisselet).....P. 15 50 Helder II (A. Renard-Manceau); Etretat (B. Koch); François-Faber (Vrommant); Félicien (Molesni); Hocque (S. Ruffato). Prix de la Chapelle 10.000 francs, 2.100 mètres 1. INCOGNITO (Viep) G. 12 » à M. Gamare p. 8 » 2. Indus (Choisselet)... P 23 50 Non pl.: Incrédulité (Souchon), Invalide (P??); Intrigant (A. Desmée); Ira (T. Simonard); Icare III (Chyriacos) COURSES À DEAUVILLE Prix de Tourgeville (à vendre aux enchères), 10.000 fr., 900
(Ch. Leclercq); Golo (Bottoni). Prix de la Chaussée-d'Antin (monté), 7.000 francs, 2.300 mètres 1. Grinette (A. Biache) G 40 50 à M. Ch. de Monie P. 12 50 2. Gelosine (Peribar.) p. 9 » Non pl. : Harlette-B (R.-C. Simonard); Haifa II (Chrétien): Gare-à-Toi (E. Carré); Henriette-B (L. Pottier); Gib-P (Buisson). Prix des Enfants-Rouges 2.800 mètres 1. FLAMANT (D. Haène) G. 24 50 à M. de ville p. 8 50 2. Hermit (Céran-Maillard) p. 9 » 3. GUINEE (A. Choisselet).....P. 15 50 Helder II (A. Renard-Manceau); Etretat (B. Koch); François-Faber (Vrommant); Félicien (Molesni); Hocque (S. Ruffato). Prix de la Chapelle 10.000 francs, 2.100 mètres 1. INCOGNITO (Viep) G. 12 » à M. Gamare p. 8 » 2. Indus (Choisselet)... P 23 50 Non pl.: Incrédulité (Souchon), Invalide (P??); Intrigant (A. Desmée); Ira (T. Simonard); Icare III (Chyriacos) COURSES À DEAUVILLE Prix de Tourgeville (à vendre aux enchères), 10.000 fr., 900 m. 1. Le Palmier (M. Lynch) G. 97 » à M. Ed. Henriquet... P. 28 » 2. Mantovana: C. Elliott) P. 16 » 3. Royal II (A. Lavialle) p.' 32 » Non pl. : Gaffe (W. Sibbirt); Niayette (G. Delaurier); Coupole (N. Pelat); Tracer (R. Brethès); Fairy-Queen (Ch. Semblat); Kharan (F. Rochetti); Rêne-de-Picarde (R. Ivey); Red-Hot (C. Bouillon); Madeleine-de-Puygareau (B. Gallagher). Prix d'Astarté 20.000 francs, 1.600 mètres 1. Eleda (W. Johnstone) G. 9 » Pierre Wertheimer...P. 7 50 2. SAMEE (H. Semblat) p. 11 50 Non pl. : Douchka (L. Vaïséfisch); Laque-d'Or (W. Sibbirt); Torbay (P. Villecourt); Macestar (R. Brethès). Prix de Victot 40.000 francs, 2.600 mètres 1. Morillons (F. Hervé) G. 14 50 à M. Ed. Jonas p. 7 » 2. L'Oriflamme (F. Sibbirt)...P. 10 50 3. Formasterus (F. Rochetti) ...P. 16 » Non pl. : Talzé-Aissé (S. Smith); Grand-Lama (G. Delahaye); Kince-phore (C. Tollon Bouillon); Tracteur (M. Lynch); Patatras (A. Dupuit); L'Ami-du-Peuple (G. Vatard); Royaume (M. Allemand). Prix de Benerville 1.500 francs, 1.000 mètres 1. Channing (F. Rochetti) G. 119 50 J.-A. Fernandez p. 31 » 2. Peut-être (C. Elliott) p 19 » Non pl. : Kant (G. Vatard); Fille-(W. Sibbirt); Gâtinesaise (Ch. Semblat); Tracias (G. Delaurier); Snobinard
(F. Rochetti); Rêne-de-Picarde (R. Ivey); Red-Hot (C. Bouillon); Madeleine-de-Puygareau (B. Gallagher). Prix d'Astarté 20.000 francs, 1.600 mètres 1. Eleda (W. Johnstone) G. 9 » Pierre Wertheimer...P. 7 50 2. SAMEE (H. Semblat) p. 11 50 Non pl. : Douchka (L. Vaïséfisch); Laque-d'Or (W. Sibbirt); Torbay (P. Villecourt); Macestar (R. Brethès). Prix de Victot 40.000 francs, 2.600 mètres 1. Morillons (F. Hervé) G. 14 50 à M. Ed. Jonas p. 7 » 2. L'Oriflamme (F. Sibbirt)...P. 10 50 3. Formasterus (F. Rochetti) ...P. 16 » Non pl. : Talzé-Aissé (S. Smith); Grand-Lama (G. Delahaye); Kince-phore (C. Tollon Bouillon); Tracteur (M. Lynch); Patatras (A. Dupuit); L'Ami-du-Peuple (G. Vatard); Royaume (M. Allemand). Prix de Benerville 1.500 francs, 1.000 mètres 1. Channing (F. Rochetti) G. 119 50 J.-A. Fernandez p. 31 » 2. Peut-être (C. Elliott) p 19 » Non pl. : Kant (G. Vatard); Fille-(W. Sibbirt); Gâtinesaise (Ch. Semblat); Tracias (G. Delaurier); Snobinard (L. Vaïséfisch); Prodigue (G. Duverney); Péniche (C. Bouillon); Short-Régne (F. Hervé); Qui? (W. Prix de Vaucelles 20.000 francs, 3.200 mètres 1. Eurythmique Sibbritt. G. 20 » lord Crewe...... p 16 « . », Fruitier (J. Thompson)......G. 11 50 J. Hennessey p 10 » r, BEAU-PANTIN (Bouillon) ..,P. 10 50 Non Pl. ; Voilà (J. Jennings) ' Crème-Renversée (F. Rochetti); SA' Eleuthére (W Dupuit)r Kraya(W. Sembiat); Foxidor (G. Vatard); Habda-Inzihi (E. Tournlé). AUJOURD'HUI COURSES A CLAIREFONTAINE Partants et montés probables ✓ * ^ Prix des Hortensias (st., hand., à v.), 8.000 fr., 3.900 m. ~ Vive-la-Joie/170 (Trémeau), 2. Preu (Cervol'Êk. Martinet 64 (Howes), %61 (Bonaventure), 6. Canter-Bell 61 (Haes), 7. Cubacan 60 (Brierre). j. Courses de Haies d'Août (handicap), 16.000 francs, 2.800 mètres r^o1^ Jorga 69 1/2 (Cames), 12. Commandeur 71 (Niaudot), 13. Albert 63 (Turner). 18. Arnale 60 (Burette). Prix de Chevrefeuilles (à vendre), 8.000 francs, 2.300 mètres 23. Amas-d'Or (Kriegelstein), 25. Kha-life (Semblat), 26. Picaflor (Kaiser), 27. Noche-de-Rey (Duforez), 28. Dippy (Caboussat), 29. Camelote (Dupuit), 30. Star-of-Beauty (X...), 35. Royal-Order (X...), 36. Tursi (Saint-Léger), 37. Le Laison (Ivey). 38. Harvester (Rosso), 40. Homère (Tucker), 41. Rieuse (Vanhamme), 42. Aigue-Blanche (X...). Prix du Manoir 10.000 francs, 2.000 mètres 62. Xuanloc