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aux constructeurs : « Voilà ce que réclament les utilisateurs. » Réduit à son essence même, tel est le travail du Service Technique. Point besoin pour cela d'un Corps de cent dix-sept ingénieurs, sans compter les autres qui n'en sont pas encore. Quelques gens intelligents, il n'en manque pas au Monastère — libérés du cadre actuel, avec des pouvoirs et des responsabilités accrus, peuvent faire de l'excellente besogne. Seulement, la Technique Officielle a voulu faire comme la grenouille du bon La Fontaine. Elle qui n'a aucune raison d'être plus grosse qu'un œuf, s'étend, s'élasse, se travaille. Une commission par-ci, un règlement par-là. Elle s'arrondit, devient pléthorique, occupe un volume énorme, mais ne peut plus se remuer. Malgré sa bonne volonté, ses fonctions sont ralenties, ses pattes ankylosées. Elle ne peut plus coordonner ses mouvements et ses décisions. Jusqu'au moment où, La chétive pource s'alla si bien qu'elle creva. Agréez, mon Ministre, le dévouement respectueux de votre fidèle sujet, VOYAGES LE PRINCE BIBESCO, président de la F.A.I., a quitté Le Bourget, le 29 mai, pour rentrer à Bucarest, par la « Flèche d'Orient ». LE DOCTEUR CROCHET vient de rentrer à Paris, après un voyage au Maroc où il a présenté son avion Potex-43 aménagé en sanitaire. Parti de Paris, le 20 mai, le Dr Crochet, passant par l'Espagne, arriva à Rabat, le 23. Il fit quelques démonstrations à Agadir et à Mogador. Le 26, il arriva à Casablanca. Puis, par Oran, il gagna Alger, arriva ensuite à Meknès le 29 mai. De là, il revint en France par Séville, Madrid et Barcelone. Arrivé à Perpignan, le 2 juin, il atterrit à Orié, le 3. M. LOUIS COUHE est arrivé, le 28 mai, à Alverca (Espagne), en avion. Le sympathique Directeur de notre Aviation civile prend part aux travaux de la Commission Internationale de Navigation Aérienne. UN EQUIPAGE, composé des aviateurs Capellières et Levastres, avait quitté Marignane, le 3 juin, pour Nancy, en vue de tenter un Tour de France de 2.400 km. dans la journée. Obligé d'atterrir à Dijon, à cause du mauvais temps, il a remis sa tentative. GABRIEL
son avion Potex-43 aménagé en sanitaire. Parti de Paris, le 20 mai, le Dr Crochet, passant par l'Espagne, arriva à Rabat, le 23. Il fit quelques démonstrations à Agadir et à Mogador. Le 26, il arriva à Casablanca. Puis, par Oran, il gagna Alger, arriva ensuite à Meknès le 29 mai. De là, il revint en France par Séville, Madrid et Barcelone. Arrivé à Perpignan, le 2 juin, il atterrit à Orié, le 3. M. LOUIS COUHE est arrivé, le 28 mai, à Alverca (Espagne), en avion. Le sympathique Directeur de notre Aviation civile prend part aux travaux de la Commission Internationale de Navigation Aérienne. UN EQUIPAGE, composé des aviateurs Capellières et Levastres, avait quitté Marignane, le 3 juin, pour Nancy, en vue de tenter un Tour de France de 2.400 km. dans la journée. Obligé d'atterrir à Dijon, à cause du mauvais temps, il a remis sa tentative. GABRIEL PRUDHOMME, industriel et pilote d'avion de tourisme, habite l'Ouganda. Propriétaire d'un avion, il est rentré en France, effectuant 7.625 km. en sept jours, du 22 mai au 29 mai. Son itinéraire passait par Jinja, Khartoum, Le Caire, Ben Gali, Tunis, Cannes, Lyon, Epinal. INSPECTION LE GÉNÉRAL TULASNE, commandant la 2e Division Aérienne, et le Général de Crécy ont inspecté, le 3 juin, le Cercle Aérien de Rouen, commandé par le Lieutenant Semer. L'Aéro-Club de Normandie a offert un dîner d'honneur. NOS FÊTES LE « MEMORIAL DAY » a été l'occasion d'une cérémonie du souvenir, à Garches, devant le monument de l'Escadrille La Fayette. M. F. T. Strauss, ambassadeur des Etats-Unis à Paris, a prononcé une allocution, dont nous extrayons ces lignes : « Bien que cette cérémonie ait lieu annuellement, ce centième anniversaire de la mort du marquis de La Fayette lui a donné, cette fois, une signification spéciale. Les membres de l'Escadrille La Fayette étaient, comme le marquis, les défenseurs volontaires d'un idéal. Comme La Fayette, ils avaient consacré leur vie à la sauvegarde de leurs principes. Sans peur devant les dangers qu'ils couraient, sans peur comme fut La Fayette, ils risquèrent leur vie pour sauver la plus ancienne
Division Aérienne, et le Général de Crécy ont inspecté, le 3 juin, le Cercle Aérien de Rouen, commandé par le Lieutenant Semer. L'Aéro-Club de Normandie a offert un dîner d'honneur. NOS FÊTES LE « MEMORIAL DAY » a été l'occasion d'une cérémonie du souvenir, à Garches, devant le monument de l'Escadrille La Fayette. M. F. T. Strauss, ambassadeur des Etats-Unis à Paris, a prononcé une allocution, dont nous extrayons ces lignes : « Bien que cette cérémonie ait lieu annuellement, ce centième anniversaire de la mort du marquis de La Fayette lui a donné, cette fois, une signification spéciale. Les membres de l'Escadrille La Fayette étaient, comme le marquis, les défenseurs volontaires d'un idéal. Comme La Fayette, ils avaient consacré leur vie à la sauvegarde de leurs principes. Sans peur devant les dangers qu'ils couraient, sans peur comme fut La Fayette, ils risquèrent leur vie pour sauver la plus ancienne et la plus amicale de nos républiques sœurs. » LES « CIGOGNES ». — Au camp d'aviation de Tours, les anciens de la 103e de Chasse ont remis à l'« Escadrille des Cigognes » un fanion d'honneur. Cela a été l'occasion d'une cérémonie très émouvante, à laquelle assistaient Fonck et le Colonel d'Harcourt, entourés de nombreux officiers. Fonck, ayant pris le fanion des mains de Brugères, le plus ancien de la 103e de Chasse, le remit aux mains du Lieutenant Sarault. Un détachement de la 2e Base Aérienne, rangé devant les hangars, défila, terminant la cérémonie dont le Colonel d'Harcourt, en une brève allocution, avait fixé le sens. FÊTE DU PARC N° 4. — Cette fête de bienfaisance, qui aura lieu le 14 juillet, est organisée au profit des enfants des employés et ouvriers civils du Parc de Dugny, de la Division d'Entraînement, de l'Escadron d'Entraînement et des agents civils des divers services de la Base Aérienne 104. Invitons nos amis à participer à cette œuvre en adressant sommes d'argent, jouets, effets, etc., avant le 1er juillet, au Commandant du Parc d'Aviation N° 4, à Dugny (Seine). L'UNION DES PILOTES CIVILS donnera un banquet, le 29 juin, à 20 heures,
le Colonel d'Harcourt, entourés de nombreux officiers. Fonck, ayant pris le fanion des mains de Brugères, le plus ancien de la 103e de Chasse, le remit aux mains du Lieutenant Sarault. Un détachement de la 2e Base Aérienne, rangé devant les hangars, défila, terminant la cérémonie dont le Colonel d'Harcourt, en une brève allocution, avait fixé le sens. FÊTE DU PARC N° 4. — Cette fête de bienfaisance, qui aura lieu le 14 juillet, est organisée au profit des enfants des employés et ouvriers civils du Parc de Dugny, de la Division d'Entraînement, de l'Escadron d'Entraînement et des agents civils des divers services de la Base Aérienne 104. Invitons nos amis à participer à cette œuvre en adressant sommes d'argent, jouets, effets, etc., avant le 1er juillet, au Commandant du Parc d'Aviation N° 4, à Dugny (Seine). L'UNION DES PILOTES CIVILS donnera un banquet, le 29 juin, à 20 heures, en l'honneur de Maurice Arnoux, vainqueur de la Coupe Deutsch de la Meurthe. Ce banquet, qui aura lieu au restaurant Lutétia, sera présidé par le Général Denain, Ministre de l'Air. Prix : 45 francs. LE CERCLE AÉRONAUTIQUE DE TOULOUSE a été inauguré le 3 juin, en présence de Mme Gaston Doumergue et sous la présidence du lieutenant-Colonel Radot. Un fanion d'honneur a été offert, par Mme Doumergue, au Capitaine Paultier, directeur du Cercle Aérien régional. Le Préfet de la Haute-Garonne, le Général commandant la 17e région, étaient parmi les hautes personnalités qui assistèrent à cette fête. LE MONDE DE L'AVIATION LE PILOTE DESMAZIÈRES, dont on n'a pas oublié le voyage de France à Madagascar, avec la compagnie de René Lefèvre — chacun son avion — et les récentes randonnées de tourisme en Afrique du Nord, vient de rentrer à la Maison Marcel Bloch. Desmazières s'y occupera plus spécialement de l'Aviation de tourisme et du nouvel avion type 141 qui va sortir incessamment. MAURICE ARNOUX, le vainqueur de la Coupe Deutsch, a été promu au grade de chef de bataillon dans la Réserve de l'Armée de l'Air, par décret en date du 31 mai 1934. DÉFENSE AÉRIENNE UNE SECTION AÉRONAUTIQUE a
Doumergue et sous la présidence du lieutenant-Colonel Radot. Un fanion d'honneur a été offert, par Mme Doumergue, au Capitaine Paultier, directeur du Cercle Aérien régional. Le Préfet de la Haute-Garonne, le Général commandant la 17e région, étaient parmi les hautes personnalités qui assistèrent à cette fête. LE MONDE DE L'AVIATION LE PILOTE DESMAZIÈRES, dont on n'a pas oublié le voyage de France à Madagascar, avec la compagnie de René Lefèvre — chacun son avion — et les récentes randonnées de tourisme en Afrique du Nord, vient de rentrer à la Maison Marcel Bloch. Desmazières s'y occupera plus spécialement de l'Aviation de tourisme et du nouvel avion type 141 qui va sortir incessamment. MAURICE ARNOUX, le vainqueur de la Coupe Deutsch, a été promu au grade de chef de bataillon dans la Réserve de l'Armée de l'Air, par décret en date du 31 mai 1934. DÉFENSE AÉRIENNE UNE SECTION AÉRONAUTIQUE a été récemment créée par les Élèves et Anciens Élèves de l'École Primaire Supérieure Jean-Baptiste Say. Une conférence sera faite, sous le patronage de cette Section, par Maurice Finat, le 13 juin, à 21 heures, 70, boulevard Barbes, salle de conférences de la C.P.D.E. LA DÉFENSE AÉRIENNE LA COMMISSION SUPERIEURE de la Défense Passive réunie, le 29 mai, sous la présidence de M. Albert Le Cœur, Ministre de l'Intérieur, a adopté le texte d'un projet de loi concernant la Défense Passive, texte qui sera déposé sur le bureau de la Chambre. Auparavant, le Ministre avait entendu une délégation de notables de Paris et de la Région de la Seine. Parmi les personnalités réunies, M. Mounié, sénateur; M. Crisoni, député; M. Langeran, préfet de police; etc. SUR LES LIGNES + ALGER-CONGO. C'est le Commandant Dagnaux, un des promoteurs de l'idée de la ligne transafricaine, qui serait chargé par le Ministère d'assurer la Direction de l'Exploitation de la ligne Alger-Congo, ligne exploitée en régie, dont « Les Ailes » ont parlé dans leur dernier numéro et dont elles reparleront. On applaudit sans réserve au choix de Dagnaux, mais on se demande ce que signifie une ligne aérienne qui comportera un service par mois.
la Défense Passive réunie, le 29 mai, sous la présidence de M. Albert Le Cœur, Ministre de l'Intérieur, a adopté le texte d'un projet de loi concernant la Défense Passive, texte qui sera déposé sur le bureau de la Chambre. Auparavant, le Ministre avait entendu une délégation de notables de Paris et de la Région de la Seine. Parmi les personnalités réunies, M. Mounié, sénateur; M. Crisoni, député; M. Langeran, préfet de police; etc. SUR LES LIGNES + ALGER-CONGO. C'est le Commandant Dagnaux, un des promoteurs de l'idée de la ligne transafricaine, qui serait chargé par le Ministère d'assurer la Direction de l'Exploitation de la ligne Alger-Congo, ligne exploitée en régie, dont « Les Ailes » ont parlé dans leur dernier numéro et dont elles reparleront. On applaudit sans réserve au choix de Dagnaux, mais on se demande ce que signifie une ligne aérienne qui comportera un service par mois. « Un ». Les départs d'Alger pour Brazzaville auront lieu le troisième lundi de chaque mois. Le départ de Brazzaville pour le voyage de retour aura lieu chaque quatrième mardi. Avec cette fréquence, l'avion ne battra pas le chameau. Est-ce cela que l'on veut démontrer? LES GRANDES ÉPREUVES ♦ LES « 12 HEURES D'ANGERS ». En définitive, dix-neuf avions sont régulièrement engagés dans l'épreuve des « 12 heures d'Angers ». Ce sont : cinq Caudron inscrits par le constructeur, un Maillet engagé par les Établissements Regnier, Louis Gazal (Morane 342), Robert de Dietrich (Morane 342), Gabriel Saunier (Farman), Charles Strube (Farman 400). Viviane Elder (Farman 402), Madeleine Charmaux (Pitts-Hawk), Maurice Amoux (Farman), Guy de Châteaubrun (Perrinat-Citre, B Reid (Puss-Moth), Maurice Finat (Farman 359), Lumière (Caudron), Burtaton (Caudron-Phalège), Claude (Caudron). COUPS DURS + DANS LA BRUME. Quatre aviateurs de chasse belge se sont égarés, le 28 mai, au matin, dans la brume. Deux d'entre eux ont atterri près de Wimereux, en panne d'essence, endommageant fortement leurs avions. Deux autres ont pu atterrir normalement, l'un à Saint-Inglevert, l'autre sur le champ de courses de Calais. PILOTES MÉCANICIENS brevetés Transports Publics, avions et hydravions, SONT DÉMANDÉS par Compagnie Aérienne Française. 18, rue de
« 12 HEURES D'ANGERS ». En définitive, dix-neuf avions sont régulièrement engagés dans l'épreuve des « 12 heures d'Angers ». Ce sont : cinq Caudron inscrits par le constructeur, un Maillet engagé par les Établissements Regnier, Louis Gazal (Morane 342), Robert de Dietrich (Morane 342), Gabriel Saunier (Farman), Charles Strube (Farman 400). Viviane Elder (Farman 402), Madeleine Charmaux (Pitts-Hawk), Maurice Amoux (Farman), Guy de Châteaubrun (Perrinat-Citre, B Reid (Puss-Moth), Maurice Finat (Farman 359), Lumière (Caudron), Burtaton (Caudron-Phalège), Claude (Caudron). COUPS DURS + DANS LA BRUME. Quatre aviateurs de chasse belge se sont égarés, le 28 mai, au matin, dans la brume. Deux d'entre eux ont atterri près de Wimereux, en panne d'essence, endommageant fortement leurs avions. Deux autres ont pu atterrir normalement, l'un à Saint-Inglevert, l'autre sur le champ de courses de Calais. PILOTES MÉCANICIENS brevetés Transports Publics, avions et hydravions, SONT DÉMANDÉS par Compagnie Aérienne Française. 18, rue de Nanterre, Suresnes. PILOTE MONITEUR est demandé pour école par aéro-club, préférence ancien militaire, âgé 35 à 40, pour région Paris. Écrire au journal qui transmettra. D. 848. PILOTE MONITEUR est demandé par aéro-club, pour diriger école de pilotage. Écrire, en indiquant références et prétentions, à l'Aéro-Club du Bas-Armagnac, Nogaro (Gers). mania Jeune dessinateur ayant déjà travaillé dans maisons d'aviation DÉMANDE PLACE DESSINATEUR-CALQUEUR. Écrire au journal qui transmettra. D. 839 PILOTE BREVEÉ militaire et de Transports Publics, cherche place dans aéro-club ou chez particulier, France ou colonies. Écrire au journal qui transmettra. D. 844 Jeune homme, 21 ans, quatre années aviation militaire, CHÈCHE PLACE MÉCANICIEN aéro-club ou particulier, effectuerait descentes en parachute. Écrire D. Boulant, 7, rue du Bourget, La Fère (Aisne). PILOTE T. P. navigateur, ancien pilote de ligne, P.S.V., 3.500 heures de vol, 17 ans de pratique professionnelle, références premier ordre, cherche place dans Compagnie, club ou chez particulier, France ou étranger. Écrire au journal qui transmettra. D. 849. VENTES A CHATS REPARATIONS d'avions et moteurs de tourisme de toutes marques. TRAVAUX GARANTIS 79, route de Saint-Cloud, Rueil FARMAN 200 TRIPLACE double commande, très bon état. Prix 19 000 fr. Renseignements et essais: Henry Le Tournier, 68-72, rue de
mania Jeune dessinateur ayant déjà travaillé dans maisons d'aviation DÉMANDE PLACE DESSINATEUR-CALQUEUR. Écrire au journal qui transmettra. D. 839 PILOTE BREVEÉ militaire et de Transports Publics, cherche place dans aéro-club ou chez particulier, France ou colonies. Écrire au journal qui transmettra. D. 844 Jeune homme, 21 ans, quatre années aviation militaire, CHÈCHE PLACE MÉCANICIEN aéro-club ou particulier, effectuerait descentes en parachute. Écrire D. Boulant, 7, rue du Bourget, La Fère (Aisne). PILOTE T. P. navigateur, ancien pilote de ligne, P.S.V., 3.500 heures de vol, 17 ans de pratique professionnelle, références premier ordre, cherche place dans Compagnie, club ou chez particulier, France ou étranger. Écrire au journal qui transmettra. D. 849. VENTES A CHATS REPARATIONS d'avions et moteurs de tourisme de toutes marques. TRAVAUX GARANTIS 79, route de Saint-Cloud, Rueil FARMAN 200 TRIPLACE double commande, très bon état. Prix 19 000 fr. Renseignements et essais: Henry Le Tournier, 68-72, rue de l'Alma, Tours. PHALÈNE 100 CV Renault inversé, partie état, libéré prime. CAUDRON 232 Renault 95 CV refait entièrement cellule et moteur. C.60 triplace, double commande. Et toutes occasions. Paul LECASTELOIS Réparateur représentant. usine Caudron ou 17, av. Théophile-Cautier (16.) Téléphone Jasmin 38-73, avant 13 h. « le Spécialiste du Caudron » 2 PARACHUTES dorsaux récents et contrôlés. VENTE AUX ENCHÈRES PUBLIQUES Après décès de M. J. Vizcaya En vertu d'une ordonnance d'un AVION CAUDRON-LUCIOLE 95 CV. SALMSON type 270. modèle Concours Hélice métallique, freins sur roues Messier, deux réservoirs (150 litres), double commande Accessoires complets ETAT DE NEUF À GUYANCOURT (Seine-et-Oise) AÉRODROME CAUDRON Le jeudi 14 juin 1934, à 9 h. du matin. Par le ministère de M. Besançon, commissaire-priseur à Versailles : Au comptant. Frais: 14,50 en sus des enchères. C. 60 NEUF à vendre, bas prix, par particulier. Écrire au journal qui transmettra. D. 845 FARMAN 350 À VENDRE, état de neuf. Écrire au journal qui transmettra. D. 669 POTEZ 36 Salmson 95 CV, à vendre tr. bon état. Écrire : Mlle Wincza, 8, rue Eugène-Delacroix, Paris (16). À VENDRE SPAD 51 ACROBATIQUE moteur Jupiter 380 CV., occasion unique pour pilote de meeting. Renseignements et essais : Henry
» 2 PARACHUTES dorsaux récents et contrôlés. VENTE AUX ENCHÈRES PUBLIQUES Après décès de M. J. Vizcaya En vertu d'une ordonnance d'un AVION CAUDRON-LUCIOLE 95 CV. SALMSON type 270. modèle Concours Hélice métallique, freins sur roues Messier, deux réservoirs (150 litres), double commande Accessoires complets ETAT DE NEUF À GUYANCOURT (Seine-et-Oise) AÉRODROME CAUDRON Le jeudi 14 juin 1934, à 9 h. du matin. Par le ministère de M. Besançon, commissaire-priseur à Versailles : Au comptant. Frais: 14,50 en sus des enchères. C. 60 NEUF à vendre, bas prix, par particulier. Écrire au journal qui transmettra. D. 845 FARMAN 350 À VENDRE, état de neuf. Écrire au journal qui transmettra. D. 669 POTEZ 36 Salmson 95 CV, à vendre tr. bon état. Écrire : Mlle Wincza, 8, rue Eugène-Delacroix, Paris (16). À VENDRE SPAD 51 ACROBATIQUE moteur Jupiter 380 CV., occasion unique pour pilote de meeting. Renseignements et essais : Henry Le Tournier, 68-72, rue de l'Alma, Tours. STOCK FORMIDABLE 1 MOTEURS ET PIÈCES MOTEURS de toute marque. Prix sans concurrence 79, route de Saint-Cloud, Rueil. Demandes et offres d'emplois : 3 francs ! Pour nos abonnés : 6 lignes gratuites par an, à 5 francs l'exclusion de toute annonce ayant un caractère commercial. Annonces encartées : 5 francs 10 francs en plus. Annonces domiciliées au journal : 1 franc de supplément pour la France, 3 fr. pour l'Étranger. Les Petites Annonces sont payables d'avance. L'Administration décline toute responsabilité quant à la teneur des annonces; elle se réserve le droit de refuser l'insertion de toute annonce qu'elle estimerait contraire à l'esprit du journal. Son rôle, en ce qui concerne les annonces domiciliées au journal, se limite à la transmission de la correspondance destinée aux auteurs desdites annonces. Conditions spéciales à l'année. Se renseigner au journal. CONSTRUCTION-REPARATION DE PARACHUTES Vuillemenot, 12, r. H.-Martin, Vaucresson. POTEZ 36 moteur Salmson, 95 CV, double commande, conduite intérieure, cote Véritas, démarreur, amortisseur Messier, freins, roues ballon, contrôleur de vol, état absolument neuf. Prix très intéressant. — Jacquin, 19, Quai Montebello, Paris (5e). SUIS À CHERCHER AVION TOURISME, 40-95 CV, bon état de vol, OU MOTEUR SALMSON
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