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La vieille France offre aux touristes d'autres attraits que si, montagnes, sites et ses monuments. Ils n'échappent pas à l'intention manifeste de l'effort national lorsqu'un bien historique tombe, la nation réclame, exige une rue qui veut d'être préservée. Sur l'ancien fond: Hélas! pourquoi n'avons-nous pas fait plus d'efforts pour attirer le nombre de monuments commémoratifs qui la défendront contre l'oppresseur. Déjà, 73 de ces monuments sont sous les critères, 42 sont en place. Le plus grand jalon sera bientôt complété de la mer du Nord à Verdun. Il sera prouvé plus tard jusqu'à la Suisse, mais n'est négligé pour que ni l'enseignement ni les caravanes universitaires et que les maîtres de notre jeunesse conduisent leurs élèves. L'avenir du tourisme Car le tourisme, qui fut jadis l'appanage des classes fortunées, veut et doit se démocratiser. L'automobile remplace progressivement la voiture à cheval sans que la fréquence des visites diminue, la bicyclette aussi est de la fête. Avoir elle, est venue la nécessité du camping, et cela apporte une amélioration dans l'organisation des tentes, des camps et des chalets portatifs. Il faut, apprendre aux aficionados que plus de 500 emplacements ont été réservés parmi les plus beaux lieux du territoire. Le tourisme amateur, encore exclusif, aura son tour d'être vulgarisé par le tourisme en série, le tourisme cycliste a son tour d'être mécanisé. Le tourisme en montagne à son tour. Déjà, les citoyens du ressenti voudront, pendant les vacances, explorer les beautés de nos sites, doivent savoir qu'on s'est occupé de leur rendre agréable et instructif à la fois la randonnée qu'ils entreprennent dans le beau parc où ils se trouvent. L'adjudant Péllèt effectue un raid de 3.200 kilomètres en 20 heures et 12 minutes. Jours, 14 Juillet. — L'adjudant Péllèt, du centre d'aviation distrait, accompagné du mécanicien Ardisson, à bord d'un avion de série de 500 chevaux, a accompli un raid de 3.200 kilomètres (Istres-Lyon-Dijon-Marseille et retour). Après avoir fait son plein d'essence, il a repris son vol et a effectué le parcours Istres-Lyon et retour. Puis il a fait plus de 1.300 kilomètres dans un vol de nuit sur le
amateur, encore exclusif, aura son tour d'être vulgarisé par le tourisme en série, le tourisme cycliste a son tour d'être mécanisé. Le tourisme en montagne à son tour. Déjà, les citoyens du ressenti voudront, pendant les vacances, explorer les beautés de nos sites, doivent savoir qu'on s'est occupé de leur rendre agréable et instructif à la fois la randonnée qu'ils entreprennent dans le beau parc où ils se trouvent. L'adjudant Péllèt effectue un raid de 3.200 kilomètres en 20 heures et 12 minutes. Jours, 14 Juillet. — L'adjudant Péllèt, du centre d'aviation distrait, accompagné du mécanicien Ardisson, à bord d'un avion de série de 500 chevaux, a accompli un raid de 3.200 kilomètres (Istres-Lyon-Dijon-Marseille et retour). Après avoir fait son plein d'essence, il a repris son vol et a effectué le parcours Istres-Lyon et retour. Puis il a fait plus de 1.300 kilomètres dans un vol de nuit sur le circuit de la poudrière de Beaumont, total de 6.000 kilomètres de vol à une vitesse moyenne de 183 kilomètres à l'heure. Le programme minimal du nouveau ministre des Pensions. E. Bovin-Lapierre, grand amiral, veut être digne de ses camarades. Peu de jours avant la dissolution de la dernière Chambre, ce député ministre disait à la tribune : "Qu'avez-vous fait pour vos camarades ? Ne voyons-vous pas séparés, laissant dans les cantons de nos commissions centaines de projets et de propositions de lois, intéressants les victimes de la guerre ?" Il disait cela devant le ministre des Pensions d'alors, qui était aussi ministre de la Guerre, et nous devons en toute justice déclarer que le cumul de ces deux charges particulièrement lourdes pouvait paraître léger aux larges épaules du titulaire. Aujourd'hui, le ministère des Pensions, premières et allocations de guerre, sorti indemne de la bataille électorale, a passé, avec son autonomie maintenue, sous la direction d'un nouveau responsable. M. Bovin-Lapierre, héritier du portefeuille détenu depuis sa création par M. Maginot, a, comme son prédécesseur, des titres à ce redoublé honneur. Il est, lui aussi, un grand blessé. Il fut soldat de 2e classe, puis hussar alpin. À Aubervilliers, il fut mis
député ministre disait à la tribune : "Qu'avez-vous fait pour vos camarades ? Ne voyons-vous pas séparés, laissant dans les cantons de nos commissions centaines de projets et de propositions de lois, intéressants les victimes de la guerre ?" Il disait cela devant le ministre des Pensions d'alors, qui était aussi ministre de la Guerre, et nous devons en toute justice déclarer que le cumul de ces deux charges particulièrement lourdes pouvait paraître léger aux larges épaules du titulaire. Aujourd'hui, le ministère des Pensions, premières et allocations de guerre, sorti indemne de la bataille électorale, a passé, avec son autonomie maintenue, sous la direction d'un nouveau responsable. M. Bovin-Lapierre, héritier du portefeuille détenu depuis sa création par M. Maginot, a, comme son prédécesseur, des titres à ce redoublé honneur. Il est, lui aussi, un grand blessé. Il fut soldat de 2e classe, puis hussar alpin. À Aubervilliers, il fut mis hors de combat. Il avait 129 éclats d'obus dans le corps. Il lui en reste, malgré la pince des majors, 76. Il reçut alors la médaille militaire. En politique, il appartient au parti socialiste indépendant ; il est, en effet, de tradition dans sa famille d'aimer la République et de la défendre aux avant-postes. Son père proclama la République au grand parquet de Grenoble, et le jeune Bovin-Lapierre (licencié ès sciences, docteur en droit), débuta dans la vie publique comme attaché au cabinet de M. Viviani, ministre du Travail. Il se trouvait être alors le collègue de MM. Paul-Boncour, Albert Thomas et Peyronnet dans une pépinière de ministres. Élu député en 1919, réélu en tête de sa liste le 11 mai dernier, M. Bovin-Lapierre décrocha dès le début de sa deuxième législature son premier portefeuille, Il a bien voulu, pour les lecteurs du Petit Journal, entr'ouvrir ce carnet mystérieux et en extirper quelques-uns des projets qu'il contient. Passons sur les déclarations d'oreille sentimentale, et voyons tout de suite la substance nutritive : "Si vous voulez, moi dit-il, nous allons prendre comme base le cahier de revendications dressé par les grandes associations et appeler sur tous les vôtres de France." Mon
la défendre aux avant-postes. Son père proclama la République au grand parquet de Grenoble, et le jeune Bovin-Lapierre (licencié ès sciences, docteur en droit), débuta dans la vie publique comme attaché au cabinet de M. Viviani, ministre du Travail. Il se trouvait être alors le collègue de MM. Paul-Boncour, Albert Thomas et Peyronnet dans une pépinière de ministres. Élu député en 1919, réélu en tête de sa liste le 11 mai dernier, M. Bovin-Lapierre décrocha dès le début de sa deuxième législature son premier portefeuille, Il a bien voulu, pour les lecteurs du Petit Journal, entr'ouvrir ce carnet mystérieux et en extirper quelques-uns des projets qu'il contient. Passons sur les déclarations d'oreille sentimentale, et voyons tout de suite la substance nutritive : "Si vous voulez, moi dit-il, nous allons prendre comme base le cahier de revendications dressé par les grandes associations et appeler sur tous les vôtres de France." Mon premier souci sera de proclamer l'intangibilité de la loi des pensions, et je m'affirmerai par avenir convaincu du maintien de la présomption d'origine. Mort prematurée, je ferai de l'appeler le Conseil des ministres la question réajustement mensuel des pensions, notoirement insuffisant au coût moyen de la vie. Je soutiendrai énergiquement la proposition me tendant à supprimer le délai de 5 ans qui en tonne la forclusion des ayant droit à pension. Je m'efforcerais d'étendre aux infirmières pensionnées de guerre le bénéfice des soins médicinaux GRATUITS. Le décret du 17 octobre 1919 sera modifié et accorde un taux d'invalidité de 100 % à tous les survivants avérés, sans qu'il soit tenu compte de l'épouse ou de la vigueur à donner au travail des pensions établies dans un code pour les pensionnés de guerre et anciens combattants, application rapide de la loi sur l'emploi obligatoire, création d'un Fonds national du combattant, amélioration de la situation des prisonniers civils et militaires, voilà les grandes lignes de mon programme. Mais, dis-je, promettre et tenir. Je tiendrai ! J'ai promis aux commandants des associations de travailler en échange de leur confiance. C'est fort de cette époque que je vais me mettre au travail. Robert Powell.
la proposition me tendant à supprimer le délai de 5 ans qui en tonne la forclusion des ayant droit à pension. Je m'efforcerais d'étendre aux infirmières pensionnées de guerre le bénéfice des soins médicinaux GRATUITS. Le décret du 17 octobre 1919 sera modifié et accorde un taux d'invalidité de 100 % à tous les survivants avérés, sans qu'il soit tenu compte de l'épouse ou de la vigueur à donner au travail des pensions établies dans un code pour les pensionnés de guerre et anciens combattants, application rapide de la loi sur l'emploi obligatoire, création d'un Fonds national du combattant, amélioration de la situation des prisonniers civils et militaires, voilà les grandes lignes de mon programme. Mais, dis-je, promettre et tenir. Je tiendrai ! J'ai promis aux commandants des associations de travailler en échange de leur confiance. C'est fort de cette époque que je vais me mettre au travail. Robert Powell. DRE HOUVEILLE CLARIFICATION DES SENS Toulon, 14 Juillet. — "L'augmentation de l'âge des recrues qui vont prochainement entrer en service, a amené le ministre de la Marine à modifier la classification effective de ces bâtiments, M. J.-L. Dumeaux a aussi décidé de faire entrer les sous-mariniers mouilleurs de mines dans les classes auxquelles ils doivent appartenir d'après leur tonnage. La classification des sous-marins est donc la suivante : première classe officière : sous-marins type Halbronn, Requin, Lagrange, Fulton, Néréide, Duguay-d'Auger, L'Atalante; premiers classe mouilleurs de mines : Flandre, Maurice-Collignon, Pierre-Champeaux, Second. Deuxième classe, principaux : types Quinine, Daphné, Bellone, Curaseine, Aréthuse, Albion, Byblos, Brumaire; deuxième classe mouilleurs de mines : Victor, Réveillé, Assuré. LE 14 JUILLET À L'ÉTRANGER Le Petit Journal Londres, 14 Juillet. La colonie française s'est réunie très nombreuse à l'ambassade, à l'occasion du 14 juillet. Le président de la province de Pommercie, après avoir prié l'ambassadeur d'agréer les souhaits de la colonie et de vouloir bien les transmettre à M. le Président de la république, a prisère en revue les questions qui intéressent les Français à Londres. Il a constaté que les revendications formulées précédemment au nom de la colonie avaient obtenu satisfaction, notamment en ce qui
les classes auxquelles ils doivent appartenir d'après leur tonnage. La classification des sous-marins est donc la suivante : première classe officière : sous-marins type Halbronn, Requin, Lagrange, Fulton, Néréide, Duguay-d'Auger, L'Atalante; premiers classe mouilleurs de mines : Flandre, Maurice-Collignon, Pierre-Champeaux, Second. Deuxième classe, principaux : types Quinine, Daphné, Bellone, Curaseine, Aréthuse, Albion, Byblos, Brumaire; deuxième classe mouilleurs de mines : Victor, Réveillé, Assuré. LE 14 JUILLET À L'ÉTRANGER Le Petit Journal Londres, 14 Juillet. La colonie française s'est réunie très nombreuse à l'ambassade, à l'occasion du 14 juillet. Le président de la province de Pommercie, après avoir prié l'ambassadeur d'agréer les souhaits de la colonie et de vouloir bien les transmettre à M. le Président de la république, a prisère en revue les questions qui intéressent les Français à Londres. Il a constaté que les revendications formulées précédemment au nom de la colonie avaient obtenu satisfaction, notamment en ce qui concerne les facilités de séjour accordées aux jeunes Français en Angleterre. Il s'est étendu sur la question du tunnel sous la Manche, qui reste encore une fois à attendre une solution. Allocution de M. de St-Aulaire St. de Saint-Aulaire, après avoir remercié des sentiments qui lui étaient exprimés, a prononcé les paroles suivantes : "Vous croyez trop le bon droit de la France et l'amitié de l'Angleterre pour ne pas garder votre sang-froid et votre optimisme lors que surgit un de ces incidents inévitables à une époque d'hypertension politique, de fébrilité sans répit et de publicité sans mesure. Vous estimez certainement que le dernier incident franco-anglais a été plutôt inquiétant en lui-même que réconfortant par la manière dont il a été réglé. Vous êtes à la veille d'une grave discussion qui engagera l'avenir, l'accord préliminaire si promptement et si cordialement conclu entre les Premiers ministres de France et de Grande-Bretagne, aura servi, en démontrant la bonne foi et la bonne volonté des deux pays, à rétablir la confiance et à justifier l'espérance. Cet accord est encourageant parce que les questions qui en font l'objet ont paru s'éclaircir au fur et à mesure qu'elles étaient approfondies, tandis que trop souvent c'est
les paroles suivantes : "Vous croyez trop le bon droit de la France et l'amitié de l'Angleterre pour ne pas garder votre sang-froid et votre optimisme lors que surgit un de ces incidents inévitables à une époque d'hypertension politique, de fébrilité sans répit et de publicité sans mesure. Vous estimez certainement que le dernier incident franco-anglais a été plutôt inquiétant en lui-même que réconfortant par la manière dont il a été réglé. Vous êtes à la veille d'une grave discussion qui engagera l'avenir, l'accord préliminaire si promptement et si cordialement conclu entre les Premiers ministres de France et de Grande-Bretagne, aura servi, en démontrant la bonne foi et la bonne volonté des deux pays, à rétablir la confiance et à justifier l'espérance. Cet accord est encourageant parce que les questions qui en font l'objet ont paru s'éclaircir au fur et à mesure qu'elles étaient approfondies, tandis que trop souvent c'est le contraire qui se produit. Cet accord est remarquable aussi en ce que, de part et d'autre, il a été présenté non comme une solution de toutes les difficultés, ce qui généralement les perpétue et les aggrave en les masquant, mais comme une première étape sur la route longue et encore semée d'obstacles." La concurrence économique de l'Allemagne Se référant aux inquiétudes éveillées dans certains milieux commerciaux, l'ambassadeur de France a dit au sujet des Réparations : "Sans doute, l'Allemagne ne peut réparer qu'en développant ses exportations. Certains ont cru découvrir là, une opposition entre les intérêts de la France, qui demande des réparations, et les intérêts de l'Angleterre, dont le commerce aurait à souffrir de la concurrence que l'Allemagne serait obligée de lui faire pour s'acquitter envers nous. Des hommes d'affaires aussi avertis que vous ne se laissent pas prendre à un pareil sophisme. Comment peut-on croire que l'Allemagne ne fera concurrence à la Grande-Bretagne que la mort dans l'âme et uniquement pour être à même de satisfaire aux exigences de la France? Cette concurrence, qui est imposée par les fatalités économiques, nul n'a le pouvoir de l'empêcher. Il s'agit seulement de savoir si elle se poursuivra dans des
encore semée d'obstacles." La concurrence économique de l'Allemagne Se référant aux inquiétudes éveillées dans certains milieux commerciaux, l'ambassadeur de France a dit au sujet des Réparations : "Sans doute, l'Allemagne ne peut réparer qu'en développant ses exportations. Certains ont cru découvrir là, une opposition entre les intérêts de la France, qui demande des réparations, et les intérêts de l'Angleterre, dont le commerce aurait à souffrir de la concurrence que l'Allemagne serait obligée de lui faire pour s'acquitter envers nous. Des hommes d'affaires aussi avertis que vous ne se laissent pas prendre à un pareil sophisme. Comment peut-on croire que l'Allemagne ne fera concurrence à la Grande-Bretagne que la mort dans l'âme et uniquement pour être à même de satisfaire aux exigences de la France? Cette concurrence, qui est imposée par les fatalités économiques, nul n'a le pouvoir de l'empêcher. Il s'agit seulement de savoir si elle se poursuivra dans des conditions déloyales et désastreuses pour toutes les autres nations, la Grande-Bretagne en premier lieu. Tel serait le cas si l'Allemagne, déjà libérée de toute dette intérieure par la faillite, était aussi libérée de toute dette extérieure par la faiblesse des Alliés. Seul le paiement des réparations nous rapprochera, sans jamais y atténuer, de la péréquation des charges entre le commerce allemand et le commerce anglais. Loin de s'opposer dans la question des réparations, les intérêts de nos deux pays s'y confondent, puisque la crise financière dont souffre la France et la crise industrielle dont souffre l'Angleterre seraient également aggravées par la carence définitive de l'Allemagne. Le pouvoir de production et d'achat de nos deux pays en serait aussi profondément affecté et ils perdraient le client incomparable qu'ils sont actuellement l'un pour l'autre. Les réparations devront d'ailleurs fonctionner, notamment en ce qui concerne le mécanisme des transferts, de façon à tenir le plus grand compte des légitimes préoccupations de nos alliés. Sur ce point, comme sur tous les autres, il est donc grand temps de mettre un terme à ce moratorium de l'Entente, qui se remettra ou enverra à tous ceux, qui en feront traduit par le déficit de la victoire
y atténuer, de la péréquation des charges entre le commerce allemand et le commerce anglais. Loin de s'opposer dans la question des réparations, les intérêts de nos deux pays s'y confondent, puisque la crise financière dont souffre la France et la crise industrielle dont souffre l'Angleterre seraient également aggravées par la carence définitive de l'Allemagne. Le pouvoir de production et d'achat de nos deux pays en serait aussi profondément affecté et ils perdraient le client incomparable qu'ils sont actuellement l'un pour l'autre. Les réparations devront d'ailleurs fonctionner, notamment en ce qui concerne le mécanisme des transferts, de façon à tenir le plus grand compte des légitimes préoccupations de nos alliés. Sur ce point, comme sur tous les autres, il est donc grand temps de mettre un terme à ce moratorium de l'Entente, qui se remettra ou enverra à tous ceux, qui en feront traduit par le déficit de la victoire et qui, si la demande le règlement et les conditions de sa prolongation, la ruinerait définitivement. Le tunnel sous la Manche En ce qui concerne la question du tunnel sous la Manche, M. de Saint-Aulaire s'est exprimé dans les termes suivants : » Personnellement, je m'associe volontiers à votre vœu en faveur du tunnel. Si ce projet nous est cher, ce n'est pas parce que sa réalisation nous épargnerait les inconvénients et parfois les angoisses de la traversée ; c'est parce que nous y voyons surtout le symbole et le rappel d'une coopération plus active entre les deux pays. En attendant, ne négligeons rien pour construire ou plutôt entretenir le point idéal qui les unit. Qu'il soit librement ouvert à l'échange des idées, avec interdiction de pas sage pour les préjugés, les malentendus et les polémiques. Ainsi il deviendra la meilleure réclame pour le tunnel. » Officiellement, ce serait une indiscrétion de ma part que de commenter une décision qui relève de la souveraineté britannique. Je demanderai seulement à ceux de nos amis anglais qui, même après les transformations opérées par la science moderne, veulent dans la moindre atteinte à l'insularité de la Grande-Bretagne, péril pour sa sécurité, de ne
en faveur du tunnel. Si ce projet nous est cher, ce n'est pas parce que sa réalisation nous épargnerait les inconvénients et parfois les angoisses de la traversée ; c'est parce que nous y voyons surtout le symbole et le rappel d'une coopération plus active entre les deux pays. En attendant, ne négligeons rien pour construire ou plutôt entretenir le point idéal qui les unit. Qu'il soit librement ouvert à l'échange des idées, avec interdiction de pas sage pour les préjugés, les malentendus et les polémiques. Ainsi il deviendra la meilleure réclame pour le tunnel. » Officiellement, ce serait une indiscrétion de ma part que de commenter une décision qui relève de la souveraineté britannique. Je demanderai seulement à ceux de nos amis anglais qui, même après les transformations opérées par la science moderne, veulent dans la moindre atteinte à l'insularité de la Grande-Bretagne, péril pour sa sécurité, de ne pas s'étonner des précautions adoptées par la France pour la défense d'une frontière qui n'est pas complètement maritime. Si la France est de beaucoup le pays le plus menacé par un voisin redoutable, elle n'est pas le seul qui cherche à se garder. N'avons-nous pas vu récemment les Etats-Unis prendre contre l'immigration japonaise des mesures que la France hésiterait à prendre, d'une manière permanente, contre l'immigration allemande. Les Français, bien que souvent ignorants en géographie, croient pourtant savoir que l'Océan Pacifique est plus large que le Rhin qui, d'ailleurs, ne couvre notre territoire que sur une faible étendue. Et bien que le drame de l'oubli soit rapide, ce qui nous expose à de nouveaux drames, les Français se souviennent encore d'une visite allemande qui s'est produite sous une forme que l'immigration étrangère ne revêt pas dans les autres pays. La règle du jeu ne serait pas observée si dans les pays anglo-saxons, moins exposés aux invasions, la France était taxée d'impérialisme et dénoncée à l'indignation du monde parce que, suivant leur exemple, plutôt que leurs conseils, elle ne cherche pas la sauvegarde de son indépendance et même de son existence exclusivement dans le progrès de l'esprit international et dans l'évangile
contre l'immigration japonaise des mesures que la France hésiterait à prendre, d'une manière permanente, contre l'immigration allemande. Les Français, bien que souvent ignorants en géographie, croient pourtant savoir que l'Océan Pacifique est plus large que le Rhin qui, d'ailleurs, ne couvre notre territoire que sur une faible étendue. Et bien que le drame de l'oubli soit rapide, ce qui nous expose à de nouveaux drames, les Français se souviennent encore d'une visite allemande qui s'est produite sous une forme que l'immigration étrangère ne revêt pas dans les autres pays. La règle du jeu ne serait pas observée si dans les pays anglo-saxons, moins exposés aux invasions, la France était taxée d'impérialisme et dénoncée à l'indignation du monde parce que, suivant leur exemple, plutôt que leurs conseils, elle ne cherche pas la sauvegarde de son indépendance et même de son existence exclusivement dans le progrès de l'esprit international et dans l'évangile des temps nouveaux. » En Belgique Depuis hier, les drapeaux français et belges flottent à beaucoup de fenêtres, en l'honneur de la France, à l'occasion du 14 juillet, et bien des boutonnières portent des rosettes et des nœuds aux couleurs françaises. Toutes les dépêches annoncent qu'il en est partout de même en province, aussi bien dans les villes que dans les villages. A Bruxelles M. Herbette, ambassadeur de France, a reçu la colonie française, particulièrement nombreuse cette année. Dans les jardins de l'ambassade, une coupe de Champagne a été servie à la gloire et à la prospérité de la France, puis M. Herbette a donné lecture de deux télégrammes adressés le premier à M. Doumergue, affirmant la fidélité de la colonie française au gouvernement de la République, le second à M. Herriot lui disant la confiance dans ses efforts pour assurer une paix réparatrice. A Mons, l'administration communale a fait sonner le gros bonnier du beffroi et en concert de carillon a été donné qui a commencé par la Marseillaise. Des fleurs ont été déposées au pied du monument élevé sur le champ de bataille de Jemappes pour commémorer la belle victoire des troupes françaises, à Amiens, à Gand. Il