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de la main gauche, pendant que la droite est occupée à feuilleter un volumineux dossier sur lequel est écrit en turc : Rapports du cabinet particulier et secret de sa glorieuse Majesté : Abdül Hamid Khan II. Cet homme n'a rien dans sa physionomie du Turc de race. Tout en lui respire fortement le type judaïco-arménien. La physionomie, encadrée par une barbe d'un noir vilain, taillée assez courte, un peu en pointe, est d'une pâleur maigre, maladive ; son expression générale est d'une mélancolie tristesse. Tout son corps revêt, du reste, une force plus nerveuse que musculaire. La taille est de grandeur moyenne, plutôt petite que grande ; le dos est assez fortement voûté, surtout du côté droit. Cette voussure, en obligeant le personnage à se tenir un peu incliné, augmente encore son aspect maladif et âgé. Maigre, délicatement musculeux, mince, avec la peau brune, sèche et chaude, cet homme représente bien le tempérament bilieux-nerveux des Lypemanes. Le front, autant que l'on peut en juger sous le fez, est un peu large, assez droit, legerement bombé sur les arcades sourcillières, très creusé aux tempes, un peu plissé en travers et en long. Les lignes qui s'enfoncent verticalement dans la racine du nez, lignes indicatrices du travail méditatif et profond de la pensée, sont assez accentuées. L'œil est d'un gris foncé, rather grand, la dessine, pesante, un peu voilé, pénétrant, affectueux sans douceur, très mobile et anxieux ; il est enfoncé dans son orbite, quoique le globe oculaire soit assez proéminent. Les paupières, aux cils épais et longs, sont toujours, surtout la paupière intérieure, plus ou moins estompées. C'est bien l'œil d'un penseur, d'un méditatif soupçonneux, avec une certaine puissance subjective. Le nez long, mince à sa base, droit, osseux, fort aux narines, est aussi bien le nez turc que le nez arménien. Une légère déviation existe à sa racine, côté gauche. — La bouche est grande, les dents sont écartées, plutôt jaunes que blanches ; la lèvre inférieure plus forte, plus épaisse, plus grosse que la supérieure, un peu fendillée au centre, est bien dessinée, mais tombante. Son expression, assez
du nez, lignes indicatrices du travail méditatif et profond de la pensée, sont assez accentuées. L'œil est d'un gris foncé, rather grand, la dessine, pesante, un peu voilé, pénétrant, affectueux sans douceur, très mobile et anxieux ; il est enfoncé dans son orbite, quoique le globe oculaire soit assez proéminent. Les paupières, aux cils épais et longs, sont toujours, surtout la paupière intérieure, plus ou moins estompées. C'est bien l'œil d'un penseur, d'un méditatif soupçonneux, avec une certaine puissance subjective. Le nez long, mince à sa base, droit, osseux, fort aux narines, est aussi bien le nez turc que le nez arménien. Une légère déviation existe à sa racine, côté gauche. — La bouche est grande, les dents sont écartées, plutôt jaunes que blanches ; la lèvre inférieure plus forte, plus épaisse, plus grosse que la supérieure, un peu fendillée au centre, est bien dessinée, mais tombante. Son expression, assez énergique, offre un mélange de sensualisme prononcé et de faiblesse bestiale. Les cheveux qui paraissent aux tempes, entre le fez et la barbe, sont noirs, courts, presque ras. Le crâne fuit vers le sommet ; celui-ci est élevé. Le cerveau est très prononcé. Les oreilles longues, vigoureusement sèchement taillées, collées à leur base mastoïdienne, repoussées et avancant un peu dans leur partie supérieure, sont anémiques, presque diaphanes. Les sourcils, noirs, sont bien dessinés ; celui de gauche est plus élevé et plus arqué. L'ensemble de la physionomie est d'un ovale allongé. Les mains fines, sèches, sont inquiétantes et nerveuses. Les ongles roses, bien incrustés, courts sont taillés à la turque, c'est-à-dire en rond. Les pieds, assez cambrés, s'allongent. Mins, élégants. Les attaches ont une l'inesse de race. Cet homme, ayant toute l'apparence d'un des nombreux seigneurs de la Sublime Porte, et comme ces derniers, vêtu en homme, la tête cachée sous un fez militaire sans aucun ornement. A suivre. Ce qui me le fait troubler, c'est la diversité des attitudes et des manières des compagnons de route que l'on rencontre en wagon ou en gare. J'ai eu l'occasion, à ce propos, de prendre quelques instantanés parmi lesquels il vous sera
à leur base mastoïdienne, repoussées et avancant un peu dans leur partie supérieure, sont anémiques, presque diaphanes. Les sourcils, noirs, sont bien dessinés ; celui de gauche est plus élevé et plus arqué. L'ensemble de la physionomie est d'un ovale allongé. Les mains fines, sèches, sont inquiétantes et nerveuses. Les ongles roses, bien incrustés, courts sont taillés à la turque, c'est-à-dire en rond. Les pieds, assez cambrés, s'allongent. Mins, élégants. Les attaches ont une l'inesse de race. Cet homme, ayant toute l'apparence d'un des nombreux seigneurs de la Sublime Porte, et comme ces derniers, vêtu en homme, la tête cachée sous un fez militaire sans aucun ornement. A suivre. Ce qui me le fait troubler, c'est la diversité des attitudes et des manières des compagnons de route que l'on rencontre en wagon ou en gare. J'ai eu l'occasion, à ce propos, de prendre quelques instantanés parmi lesquels il vous sera facile de reconnaître un ami quelconque. On peut répartir les voyageurs en huit catégories : le méticuleux, le retardataire, le documentaire, le contemplatif, le raseur, le grincheux, le gourmand et l'indifférent. Le méticuleux arrive à la gare une heure avant le départ du train. Compte-t-il six fois le nombre de ses colis, fait l'inventaire du contenu de ses poches toutes les cinq minutes ; choisit un compartiment au milieu du train, installe ses colis qui sont tous numérotés ; contrôle le dépôt de sa malle dans le fourgon des bagages ; met minutieusement sa montre à l'heure de la gare ; s'occupe, en route, de la marche du train ; vérifie l'heure d'arrivée dans chaque station et procède, en attendant à la gare prochaine, à un nouvel inventaire de ses colis et de ses poches. Le méticuleux cause rarement à ses compagnons. S'il n'a pas besoin d'ouvrir la bouche, c'est pour demander un renseignement ou pour comparer l'heure de sa montre avec celle des autres voyageurs du compartiment. Le méticuleux voyage habituellement seul et, presque toujours, est un maigre à la figure vinaigrée. Le retardataire. Est ordinairement bon enfant et agréable compagnon de route. Entre en coup de vent dans
ses colis, fait l'inventaire du contenu de ses poches toutes les cinq minutes ; choisit un compartiment au milieu du train, installe ses colis qui sont tous numérotés ; contrôle le dépôt de sa malle dans le fourgon des bagages ; met minutieusement sa montre à l'heure de la gare ; s'occupe, en route, de la marche du train ; vérifie l'heure d'arrivée dans chaque station et procède, en attendant à la gare prochaine, à un nouvel inventaire de ses colis et de ses poches. Le méticuleux cause rarement à ses compagnons. S'il n'a pas besoin d'ouvrir la bouche, c'est pour demander un renseignement ou pour comparer l'heure de sa montre avec celle des autres voyageurs du compartiment. Le méticuleux voyage habituellement seul et, presque toujours, est un maigre à la figure vinaigrée. Le retardataire. Est ordinairement bon enfant et agréable compagnon de route. Entre en coup de vent dans les compartiments au moment du départ du train, se casse comme il peut, s'éponge, se congestionne, renifle et bâille éloquemment sur les autres voyageurs au regard ahuri et finalement, s'endort jusqu'à la station terminus. Le retardataire manque le train par tradition. Il ne peut pas venir à l'heure à la gare. Si on lui donne un moment avant le départ, il trouve moyen d'aller faire une course nécessitant au moins dix minutes au moins. Est-il, par hasard, en avance ? Il s'endort dans la salle d'attente ou s'oublie au buffet. Le retardataire manque le train sur le quai même : c'est la terreur des compagnies et la providence des hôteliers qui souvent, gardent ce client un jour ou deux de plus grâce aux correspondances manquées par notre incurable insouciant. Le documentaire. Resemble assez au méticuleux, mais paraît moins maniaque que ce dernier. Reste plongé dans la lecture de son guide du commencement au terminus. Laisse passer les sites les plus remarquables pour en suivre la description dans son bouquin. Le documentaire est la victime de son innocente manie. Il ne voit rien, il n'admire rien, en dehors de son guide. Il pourrait aussi bien voyager du fond de sa chambre
gare. Si on lui donne un moment avant le départ, il trouve moyen d'aller faire une course nécessitant au moins dix minutes au moins. Est-il, par hasard, en avance ? Il s'endort dans la salle d'attente ou s'oublie au buffet. Le retardataire manque le train sur le quai même : c'est la terreur des compagnies et la providence des hôteliers qui souvent, gardent ce client un jour ou deux de plus grâce aux correspondances manquées par notre incurable insouciant. Le documentaire. Resemble assez au méticuleux, mais paraît moins maniaque que ce dernier. Reste plongé dans la lecture de son guide du commencement au terminus. Laisse passer les sites les plus remarquables pour en suivre la description dans son bouquin. Le documentaire est la victime de son innocente manie. Il ne voit rien, il n'admire rien, en dehors de son guide. Il pourrait aussi bien voyager du fond de sa chambre que dans les compartiments de chemins de fer. J'ai vu des documentaires tellement absorbés par le compte rendu de leurs gros bouquins qu'ils passaient, en bateau, devant des sites célèbres sans lever le nez. Ces malheureux semblaient navrés plus tard de leur mésaventure qui ne les guérira jamais de leur passion de la documentation. Le contemplatif. Absolument l'opposé du documentaire. N'ouvre, en route, aucun guide. Se moque des altitudes ou des noms des montagnes comme d'une guigne. Ne visite jamais les villes et reste plongé dans la contemplation des beautés de la Nature. Nature essentiellement poétique et tempérament impressionnable. Se détache des questions matérielles du voyage et des inconvénients des séjours dans les hôtels. Voyage souvent sac au dos et donnerait le plus succulent des repas et le plus moelleux des lits pour la nudité des berges qui lui permettrait de contempler un lever de soleil. Le raseur. Connait tout, débine tout. Questionne sur tout. C'est certes le plus insupportable des types de la faune déambulante. Parlez au raseur d'un site quelconque, il aura vu plus beau que ça. Le raseur ne laisse pas une minute de répit au malheureux qui n'a pas eu le flair ou le courage de
passion de la documentation. Le contemplatif. Absolument l'opposé du documentaire. N'ouvre, en route, aucun guide. Se moque des altitudes ou des noms des montagnes comme d'une guigne. Ne visite jamais les villes et reste plongé dans la contemplation des beautés de la Nature. Nature essentiellement poétique et tempérament impressionnable. Se détache des questions matérielles du voyage et des inconvénients des séjours dans les hôtels. Voyage souvent sac au dos et donnerait le plus succulent des repas et le plus moelleux des lits pour la nudité des berges qui lui permettrait de contempler un lever de soleil. Le raseur. Connait tout, débine tout. Questionne sur tout. C'est certes le plus insupportable des types de la faune déambulante. Parlez au raseur d'un site quelconque, il aura vu plus beau que ça. Le raseur ne laisse pas une minute de répit au malheureux qui n'a pas eu le flair ou le courage de le semer en route. On n'entend que lui à table-d'hôte et partout où il est sûr de trouver un auditoire assez désœuvré pour subir ses inanités et ses calembredaines. Le raseur est habituellement aussi brouillé avec la politesse qu'avec la géographie. Il dîne avec le Pirée et déjeune avec le Tessin. Il ne fait grâce du moindre de ses épisodes de voyage et retient votre attention au moment même où un paysage merveilleux devrait l'absorber. A fuir comme la peste. Le grincheux. — Recherche tout d'abord un compartiment vide. Le garnit de colis, de journaux, de couvertures, pour laisser croire aux voyageurs que tous les coins sont occupés. Jette un regard haineux au malheureux qui se risque quand même dans le compartiment ou ne répond que par de sèches monosyllabes aux questions qu'on lui pose. Le grincheux critique tout : les wagons, les hôtels, les paysages, les lacs, les voyageurs. On se demande quel plaisir ce martyr et la constipation trouve à promener sa mauvaise humeur dans tous les coins de l'Europe. Détail caractéristique : le grincheux ferme invariablement la fenêtre si un autre voyageur l'avait ouverte précédemment. Le gourmand. Celui-là nous guérit du grincheux. Le gourmand est la joie
Tessin. Il ne fait grâce du moindre de ses épisodes de voyage et retient votre attention au moment même où un paysage merveilleux devrait l'absorber. A fuir comme la peste. Le grincheux. — Recherche tout d'abord un compartiment vide. Le garnit de colis, de journaux, de couvertures, pour laisser croire aux voyageurs que tous les coins sont occupés. Jette un regard haineux au malheureux qui se risque quand même dans le compartiment ou ne répond que par de sèches monosyllabes aux questions qu'on lui pose. Le grincheux critique tout : les wagons, les hôtels, les paysages, les lacs, les voyageurs. On se demande quel plaisir ce martyr et la constipation trouve à promener sa mauvaise humeur dans tous les coins de l'Europe. Détail caractéristique : le grincheux ferme invariablement la fenêtre si un autre voyageur l'avait ouverte précédemment. Le gourmand. Celui-là nous guérit du grincheux. Le gourmand est la joie et la distraction d'un compartiment. Il ne s'occupe ni du paysage, ni des curiosités d'une ville. Son idée fixe, c'est de trouver une bonne table-d'hôte. Il a, à ce sujet, une documentation spéciale. N'engage rarement à prix fixe et cherche tous les plats fins du pays. En cours de route, il vous renseignera, non pas sur les beautés de la région, mais sur la qualité de la viande, le bouquet du vin, la finesse des liqueurs. Parlera-t-il d'un site exquis, il ne manquera pas de vous raconter qu'il l'a visité et qu'il y a trouvé un cuisinier qui mangeait trois plats par excellence ou des poulardes délicieuses. Le gourmand promène son ventre à travers les splendeurs de la nature. Il ne voit dans les voyages qu'une occasion de s'aiguiser l'appétit et de donner à son estomac de belles heureuses diversités. L'indifférent. — Voyage parce que c'est la mode. C'est le snob du tourisme. N'admire que les sites qui lui sont désignés comme admirables. Un emplacement laudatif et de exaltations du dernier cri. Va là où le monde chic doit aller. N'a de préférence pour rien si ce n'est pour un nœud, une boutonnière ou un parfum. Qu'il admire la Jungfrau
il vous renseignera, non pas sur les beautés de la région, mais sur la qualité de la viande, le bouquet du vin, la finesse des liqueurs. Parlera-t-il d'un site exquis, il ne manquera pas de vous raconter qu'il l'a visité et qu'il y a trouvé un cuisinier qui mangeait trois plats par excellence ou des poulardes délicieuses. Le gourmand promène son ventre à travers les splendeurs de la nature. Il ne voit dans les voyages qu'une occasion de s'aiguiser l'appétit et de donner à son estomac de belles heureuses diversités. L'indifférent. — Voyage parce que c'est la mode. C'est le snob du tourisme. N'admire que les sites qui lui sont désignés comme admirables. Un emplacement laudatif et de exaltations du dernier cri. Va là où le monde chic doit aller. N'a de préférence pour rien si ce n'est pour un nœud, une boutonnière ou un parfum. Qu'il admire la Jungfrau comme il bâillerait devant le golfe de Naples, le cirque de Gavarni, les gorges de la Reuss, le lac Majeur ou les bords du Rhin. L'indifférent est un esclave en liberté qui trompelle, soit son snobisme partie à son profit. Je viens de terminer un voyage de conte; j'ai me suis amusé à noter quelques brèves impressions. LES PERCEPTEURS M. Dubreuil, receveur percepteur du septième arrondissement, 2e division, est nommé receveur principal du sixième arrondissement. M. Dubranie-Richet, percepteur des Lilas (est), est nommé receveur principal du deuxième arrondissement. M. Dubort, percepteur de Tours, (ouest), est percepteur des Lilas. M. Clément, receveur principal du sixième arrondissement, 2e division, est nommé receveur principal du septième arrondissement 2e division. La Mort de M. Lacroix Nos lecteurs n'apprendront pas sans un douloureux regret la mort d'un de nos excellents collaborateurs, M. Lacroix. M. Lacroix occupa à Paris, vers 1873, une grande situation. M. Adolphe Brisson a raconté au "Temps" comment il avait eu la bonne fortune de publier les Misérables et quelles relations il avait entretenues par la suite avec Victor Hugo. Il devint le libraire attitré de Lamartine, de Proudhon, de Michelet, de Zola, d'Edgar Quinet, des écrivains et des philosophes qui défendaient
suis amusé à noter quelques brèves impressions. LES PERCEPTEURS M. Dubreuil, receveur percepteur du septième arrondissement, 2e division, est nommé receveur principal du sixième arrondissement. M. Dubranie-Richet, percepteur des Lilas (est), est nommé receveur principal du deuxième arrondissement. M. Dubort, percepteur de Tours, (ouest), est percepteur des Lilas. M. Clément, receveur principal du sixième arrondissement, 2e division, est nommé receveur principal du septième arrondissement 2e division. La Mort de M. Lacroix Nos lecteurs n'apprendront pas sans un douloureux regret la mort d'un de nos excellents collaborateurs, M. Lacroix. M. Lacroix occupa à Paris, vers 1873, une grande situation. M. Adolphe Brisson a raconté au "Temps" comment il avait eu la bonne fortune de publier les Misérables et quelles relations il avait entretenues par la suite avec Victor Hugo. Il devint le libraire attitré de Lamartine, de Proudhon, de Michelet, de Zola, d'Edgar Quinet, des écrivains et des philosophes qui défendaient sous l'Empire la cause républicaine. Il aurait quitté les affaires avec une grosse fortune. Par manque d'ordre et de prévoyance, il se ruina. Depuis trente ans, il vivait retiré, entre quelques amitiés fidèles; il exerçait chez MM. Schleicher frères, éditeurs, un modeste emploi qui lui permettait de subsister; il travaillait aussi à une Histoire de France en vingt volumes qu'il n'avait pas l'espérance d'achever; il supportait la pauvreté de sa condition avec une sérénité charmante; il n'avait point d'amertume en songeant à ses splendeurs évanouies. C'était, dans toute la force du terme, un brave homme. Et c'était un homme spirituel et instruit. Sa conversation était un feu roulant de piquantes anecdotes; il avait le goût très fort; il adorait les lettres. Il incarnait à merveille la figure, qui n'appartient plus guère qu'à la légende, du vieux libraire érudit, obligeant et désintéressé. Voir à la 4° page l'annonce des GRANDS MAGASINS DU LOUVRE PARIS Aujourd'hui Lundi AUTOMNE ET D'HIVER — L'affaire Maréchal Le lieutenant Hérou à Brest Brest, 1er octobre. — Le lieutenant de vaisseau Hérou, nous télégraphie-t-on de Brest, est arrivé avant-hier soir dans ce port et s'est rendu hier soir au bord du cuirassé garde-côtes Amiral-Tréhouart, sur lequel il
aussi à une Histoire de France en vingt volumes qu'il n'avait pas l'espérance d'achever; il supportait la pauvreté de sa condition avec une sérénité charmante; il n'avait point d'amertume en songeant à ses splendeurs évanouies. C'était, dans toute la force du terme, un brave homme. Et c'était un homme spirituel et instruit. Sa conversation était un feu roulant de piquantes anecdotes; il avait le goût très fort; il adorait les lettres. Il incarnait à merveille la figure, qui n'appartient plus guère qu'à la légende, du vieux libraire érudit, obligeant et désintéressé. Voir à la 4° page l'annonce des GRANDS MAGASINS DU LOUVRE PARIS Aujourd'hui Lundi AUTOMNE ET D'HIVER — L'affaire Maréchal Le lieutenant Hérou à Brest Brest, 1er octobre. — Le lieutenant de vaisseau Hérou, nous télégraphie-t-on de Brest, est arrivé avant-hier soir dans ce port et s'est rendu hier soir au bord du cuirassé garde-côtes Amiral-Tréhouart, sur lequel il va subir ses trente jours d'arrêts de rigueur. Le rappel du commandant Duroch Les causes du rappel du commandant Duroch ont été déjà révélées au public : il y a déjà deux ou trois mois, un journal de Toulon, Les Equipages de la Flotte, les a publiées, en leur donnant, bien entendu, une tendance des plus défavorables au commandant. Voici le chef d'accusation dans toute sa simplicité: le capitaine de vaisseau Duroch ayant fait réparer sa voiture dans l'arsenal de Saïgon, le commissaire, officier d'administration de l'arsenal, lui aurait fait des objections, et le commandant aurait passé outre. D'après les renseignements qui nous ont été fournis d'autre part, les faits ainsi exposés ne présentent pas l'affaire sous son vrai jour. Voici, nous a-t-il été assuré, comment l'affaire se serait passée: Le commandant Duroch avait acheté de son prédécesseur une voiture; il était alors d'usage à Saïgon que le commandant de l'arsenal, qui n'utilise pour ainsi dire jamais l'embarcation à vapeur que les règlements mettent à sa disposition, tandis qu'il ne saurait se passer d'une voiture pour les courses que ses fonctions nécessitent, fit réparer cette voiture dans l'arsenal. La dépense que les règlements l'autorisaient à faire pour l'embarcation à vapeur
bien entendu, une tendance des plus défavorables au commandant. Voici le chef d'accusation dans toute sa simplicité: le capitaine de vaisseau Duroch ayant fait réparer sa voiture dans l'arsenal de Saïgon, le commissaire, officier d'administration de l'arsenal, lui aurait fait des objections, et le commandant aurait passé outre. D'après les renseignements qui nous ont été fournis d'autre part, les faits ainsi exposés ne présentent pas l'affaire sous son vrai jour. Voici, nous a-t-il été assuré, comment l'affaire se serait passée: Le commandant Duroch avait acheté de son prédécesseur une voiture; il était alors d'usage à Saïgon que le commandant de l'arsenal, qui n'utilise pour ainsi dire jamais l'embarcation à vapeur que les règlements mettent à sa disposition, tandis qu'il ne saurait se passer d'une voiture pour les courses que ses fonctions nécessitent, fit réparer cette voiture dans l'arsenal. La dépense que les règlements l'autorisaient à faire pour l'embarcation à vapeur inutile était en quelque sorte appliquée, mais dans une proportion très minime, aux réparations de la voiture. Le commandant Duroch, conformément à l'usage, fit une fois réparer sa voiture par l'Arsenal, mais, cherchant à se renseigner, il dut constater que cet usage n'était autorisé par aucune instruction précise et, dans la suite, il s'adressa à des ouvriers particuliers pour les nouvelles réparations à faire. L'incident, on le voit, est de mince importance et ne méritait pas le rappel qu'on lui a infligé. Si nous en croyons l'interview de la haute personnalité qui a fait connaître les reproches adressés au commandant Duroch, le jour se ferait sur l'incident et les suites ne pourraient être graves. Le conseil d'enquête de Saïgon Le Figaro donne de nouveaux détails sur cette affaire : Dans la lettre adressée par le lieutenant de vaisseau Hérou à l'amiral, cet officier dit que le conseil d'enquête n'a été réuni que quatre mois après le décès de Mlle de V... Ce délai n'a rien d'étonnant. Au moment où le drame est survenu à Tourane, l'amiral Maréchal était avec l'escadre dans le nord du Tonkin. La plainte de la mère de Mlle de V..., adressée à l'amiral, fut examinée sur