jeanflop/post_ocr_correction2 huggingface dataset:
Des voitures assureront le transport des visiteurs de la gare de Gondrecourt à la ferme de Ruère. La T. S. F. fonctionnera à la ferme, donnant les cours de la Bourse du Commerce ou du marché de la Ville, etc. La Compagnie Générale d'électricité, la société Thomson-Houston et la Société Electrique du Tonkin, etc., prêtent leur concours à cette démonstration. Après une nouvelle circulaire du ministre de la Guerre, relative à la pratique des sports dans l'armée, et qui a jeté la perturbation dans tous les milieux sportifs, Il m'a été demandé à plusieurs reprises « si les simples soldats pourraient pratiquer dans un club civil ». « Oui, les simples soldats du contingent peuvent pratiquer dans un club civil, mais pour les matches amicaux seulement, n'ayant plus le droit de disputer ceux de championnat. » Cela va mettre dans l'embarras de nombreux clubs messieurs qui comptaient sur l'appoint militaire, car seuls les militaires de carrière pourront disputer tous les matches (amicaux et de championnat) avec les clubs civils, et même été confié par une personnalité militaire compétente que cette circulaire serait strictement appliquée et ne donnerait lieu, dans la Meuse tout au moins, à aucune dérogation. Beaucoup de clubs du Comité de Lorraine vont donc se trouver dans la nécessité de pourvoir au remplacement des simples soldats titulaires dans leurs équipes, car cette circulaire met fin au fondument des militaires demobilisables en novembre prochain. Seuls les grands clubs ne souffriront pas de cet état de choses, car leurs réserves sont assez grandes pour pourvoir aux inconvénients de la circulaire. Dans le Comité de Lorraine (rugby) seuls le S. U. L. et le S. A. V. ne disputent qu'un match de championnat aller et retour et la presque totalité des équipes de ces deux clubs sont des éléments civils ou des militaires de carrière. Ce sont, au contraire, les clubs de séries inférieures, qui doivent disputer un plus grand nombre de rencontres de championnat. qui souffriront davantage de l'application de cette circulaire, laquelle, à mon humble avis, n'est pas juste, et va même à l'encontre des résultats espérés. Ce n'est
du Comité de Lorraine vont donc se trouver dans la nécessité de pourvoir au remplacement des simples soldats titulaires dans leurs équipes, car cette circulaire met fin au fondument des militaires demobilisables en novembre prochain. Seuls les grands clubs ne souffriront pas de cet état de choses, car leurs réserves sont assez grandes pour pourvoir aux inconvénients de la circulaire. Dans le Comité de Lorraine (rugby) seuls le S. U. L. et le S. A. V. ne disputent qu'un match de championnat aller et retour et la presque totalité des équipes de ces deux clubs sont des éléments civils ou des militaires de carrière. Ce sont, au contraire, les clubs de séries inférieures, qui doivent disputer un plus grand nombre de rencontres de championnat. qui souffriront davantage de l'application de cette circulaire, laquelle, à mon humble avis, n'est pas juste, et va même à l'encontre des résultats espérés. Ce n'est pas en interdisant aux simples soldats les matches de championnat que l'on pourra propager la noble émulation du sport. Les simples soldats seront donc éloignés systématiquement des équipes civiles, car on ne pourra pas remanier à tout bout de champ un quinze quelconque pour disputer matches amicaux et de championnats sans nuire précisément, à l'homogénéité de ce quinze. Ils n'auront donc comme ressources que l'entraînement dans les équipes militaires. Nous verrons prochainement ce que donnera, dans la Meuse, l'application intégrale de la circulaire en question, et souhaitons que les résultats obtenus ne soient pas trop mauvais. Dribbling, Rédacteur sportif du B. M. LA ROUTE MEURTRIÈRE Une fillette est tombée blessée à Warcq par un camion Une enfant de 5 ans, la petite Clémentine Bollé, dont les parents habitent Warcq, a été victime, la semaine dernière, par son imprudence, d'un accident qui lui a coûté la vie. Samedi dernier, 3 septembre, cette fillette jouait en compagnie de sa sœur Mathilde qui n'a pas encore deux ans, sur la route, en face du domicile de leurs parents. Comme une auto arrivait dans leur direction, les deux petites se jetèrent chacune d'un côté de la chaussée. L'auto avait donc le champ libre et
sans nuire précisément, à l'homogénéité de ce quinze. Ils n'auront donc comme ressources que l'entraînement dans les équipes militaires. Nous verrons prochainement ce que donnera, dans la Meuse, l'application intégrale de la circulaire en question, et souhaitons que les résultats obtenus ne soient pas trop mauvais. Dribbling, Rédacteur sportif du B. M. LA ROUTE MEURTRIÈRE Une fillette est tombée blessée à Warcq par un camion Une enfant de 5 ans, la petite Clémentine Bollé, dont les parents habitent Warcq, a été victime, la semaine dernière, par son imprudence, d'un accident qui lui a coûté la vie. Samedi dernier, 3 septembre, cette fillette jouait en compagnie de sa sœur Mathilde qui n'a pas encore deux ans, sur la route, en face du domicile de leurs parents. Comme une auto arrivait dans leur direction, les deux petites se jetèrent chacune d'un côté de la chaussée. L'auto avait donc le champ libre et ne ralentit pas. C'est alors que la petite Clémentine qui s'était garée sur l'accotement voulut on ne sait pour quel motif rejoindre à ce moment sa sœur. Elle traversa une nouvelle fois la route. Mais, hélas ! la voiture arrivait et l'accrochait par l'aile gauche du garde-bouche. La malheureuse enfant, traînée sur une longueur de plusieurs mètres, fut relevée portant une profonde blessure à la tête d'où le sang s'échappait en abondance. Elle fut transportée chez un médecin d'Étain, mais elle y expira peu après. L'automobiliste auquel il faut dire qu'il ne s'immobilisa d'ailleurs s'était arrêté dès l'accident. C'est un mécanicien de Charleville, M. Richard Charles. Avec sa compagnie de sa femme, il se rendait à Jarny. C'est pendant l'absence de leur mère, partie chercher de l'eau à une fontaine distante de 100 mètres de là où les deux enfants étaient allés jouer sur la route. Voir en deuxième page. LES GRANDES FÊTES DE COURCELONT ! 8. - La première étape du BOURDON DE LA VICTOIRE fut la tombe du Soldat Inconnu. L'état des travaux sur le plateau glorieux et à l'Ossuaire Le Bourdon tinte devant la Dalle sacrée, les drapeaux s'inclinent, les têtes se découvrent. Chantez « Pèlerine, l'ultime
traînée sur une longueur de plusieurs mètres, fut relevée portant une profonde blessure à la tête d'où le sang s'échappait en abondance. Elle fut transportée chez un médecin d'Étain, mais elle y expira peu après. L'automobiliste auquel il faut dire qu'il ne s'immobilisa d'ailleurs s'était arrêté dès l'accident. C'est un mécanicien de Charleville, M. Richard Charles. Avec sa compagnie de sa femme, il se rendait à Jarny. C'est pendant l'absence de leur mère, partie chercher de l'eau à une fontaine distante de 100 mètres de là où les deux enfants étaient allés jouer sur la route. Voir en deuxième page. LES GRANDES FÊTES DE COURCELONT ! 8. - La première étape du BOURDON DE LA VICTOIRE fut la tombe du Soldat Inconnu. L'état des travaux sur le plateau glorieux et à l'Ossuaire Le Bourdon tinte devant la Dalle sacrée, les drapeaux s'inclinent, les têtes se découvrent. Chantez « Pèlerine, l'ultime » ! Suivi, dans Paris, par un ami du Bulletin Meusien : Le « Bulletin Meusien » se devait d'être représenté aux cérémonies qui accompagnèrent le départ de Paris du « Bourdon de la Victoire ». Il y fut. Devant l'église-des-Champs aux huit heures du matin, il y avait foule devant la vieille église de Saint-Nicolas-des-Champs où le « Bourdon de la Victoire » était abrité depuis quelque temps et où Il fut béni par Mgr Philibert, évêque de Verdun, et par les curés du Carmel Lubois et du cardinal Pétain. Tout le quartier des Arts et Métiers était venu lui dire adieu. Sur le parvis de l'église, des délégations, avec drapeaux, de nombreuses sociétés patriotiques, des Anciens Combattants, des Mutilés, de la Ligue des Patriotes, des Jeunesses Patriotes de M. Pierre Talmanger, etc. En entourant M. Abbé Lepage, vicaire à Saint-Nicolas-des-Champs et animateur de la cérémonie, MM. Marcel Habert, Bourgoin, Redon, etc. Ils y ont aussi M. et Mme Suret, qui furent pendant la guerre la Providence des blessés du pied de la ville. La plaque est là, devant l'église, sur une remarquable stèle, ornée de fleurs de Lys et emblématic des armes de Paris et de Verdun. Le
devant la vieille église de Saint-Nicolas-des-Champs où le « Bourdon de la Victoire » était abrité depuis quelque temps et où Il fut béni par Mgr Philibert, évêque de Verdun, et par les curés du Carmel Lubois et du cardinal Pétain. Tout le quartier des Arts et Métiers était venu lui dire adieu. Sur le parvis de l'église, des délégations, avec drapeaux, de nombreuses sociétés patriotiques, des Anciens Combattants, des Mutilés, de la Ligue des Patriotes, des Jeunesses Patriotes de M. Pierre Talmanger, etc. En entourant M. Abbé Lepage, vicaire à Saint-Nicolas-des-Champs et animateur de la cérémonie, MM. Marcel Habert, Bourgoin, Redon, etc. Ils y ont aussi M. et Mme Suret, qui furent pendant la guerre la Providence des blessés du pied de la ville. La plaque est là, devant l'église, sur une remarquable stèle, ornée de fleurs de Lys et emblématic des armes de Paris et de Verdun. Le ciel est gris et une pluie fine tombe. Implacablement, on évoque le souvenir de ceux qui sont tombés là-bas, dans la boue de Verdun, sous un ciel pareil. Abbé Lepage, qui fut le glorieux aumônier du 216e R.L, et dont la soutane s'orne de la Croix de Guerre, s'avance pour une ultime bénédiction. Les clairons lancent la sonnerie du Aux Champs ! Pendant que les cloches de Saint-Nicolas sonnent à toutes volées en l'honneur de leur citadelle, puis, le « Bourdon de la Victoire » fait entendre sa voix claire, un peu triste pourtant, puisque c'est un adieu qu'elle exprime à la petite église et aux habitants du quartier. Le Pèlerinage commence. Précédé des délégations, le lourd camion qui doit transporter « Louise-Anne-Charlotte » à Douaumont, s'ébranle. L'abbé Lepage a pris place à côté du chauffeur. Près de la cloche, se tient, un employé municipal, la poitrine barrée de décorations et qui, par instants, essuie avec son mouchoir à carreaux les gouttes de pluie qui tombent sur le métal. Par les Grands Boulevards, la rue Royale et les Champs-Elysées, salué par la foule sur tout le parcours, le lourd cortège gagne la place de l'Étoile. Sous l'Arc de Triomphe La
une ultime bénédiction. Les clairons lancent la sonnerie du Aux Champs ! Pendant que les cloches de Saint-Nicolas sonnent à toutes volées en l'honneur de leur citadelle, puis, le « Bourdon de la Victoire » fait entendre sa voix claire, un peu triste pourtant, puisque c'est un adieu qu'elle exprime à la petite église et aux habitants du quartier. Le Pèlerinage commence. Précédé des délégations, le lourd camion qui doit transporter « Louise-Anne-Charlotte » à Douaumont, s'ébranle. L'abbé Lepage a pris place à côté du chauffeur. Près de la cloche, se tient, un employé municipal, la poitrine barrée de décorations et qui, par instants, essuie avec son mouchoir à carreaux les gouttes de pluie qui tombent sur le métal. Par les Grands Boulevards, la rue Royale et les Champs-Elysées, salué par la foule sur tout le parcours, le lourd cortège gagne la place de l'Étoile. Sous l'Arc de Triomphe La foule est considérable autour de l'Arc de Triomphe. Nombreux sont les anciens combattants. Nombreux sont les drapeaux et fanions des Associations diverses : il y en a bien une cinquantaine. J'ajouterai : nombreux aussi sont les Meuslens et Verdunois résidant à Paris qui n'ont pas voulu laisser partir « leur cloche » sans venir la saluer. Non loin de lui, il y a un vieux bonhomme qui doit être de Fleury, sinon de Douaumont même, et qui effleure furtivement une larme. La cloche de Douaumont franchit l'enceinte dont on a retiré les chaînes pour elle. Quand elle est tout près de la Dalle sacrée, à quelques mètres de la flamme et des fleurs amoncelées, les tambours et les cuivres battent et sonnent « Au Drapeau ! » Tous les fronts se découvrent. Les drapeaux s'inclinent vers la tombe de Celui qui repose là. Alors, dans le silence qui succède, la voix du « Bourdon de la Victoire » s'ébranle, vibre, emplit l'air matinal de son rythme profond. Une minute de recueillement suit, pendant que meurent les échos éveillés. C'est une minute d'intense émotion. Précédé des drapeaux, contournant la tombe, le camion passe sous l'Arc de Triomphe et ressort du côté
cloche » sans venir la saluer. Non loin de lui, il y a un vieux bonhomme qui doit être de Fleury, sinon de Douaumont même, et qui effleure furtivement une larme. La cloche de Douaumont franchit l'enceinte dont on a retiré les chaînes pour elle. Quand elle est tout près de la Dalle sacrée, à quelques mètres de la flamme et des fleurs amoncelées, les tambours et les cuivres battent et sonnent « Au Drapeau ! » Tous les fronts se découvrent. Les drapeaux s'inclinent vers la tombe de Celui qui repose là. Alors, dans le silence qui succède, la voix du « Bourdon de la Victoire » s'ébranle, vibre, emplit l'air matinal de son rythme profond. Une minute de recueillement suit, pendant que meurent les échos éveillés. C'est une minute d'intense émotion. Précédé des drapeaux, contournant la tombe, le camion passe sous l'Arc de Triomphe et ressort du côté de l'avenue de la Grande-Armée. Quelques instants plus tard, le « Bourdon de la Victoire » se dirigeait vers la porte de Vincennes, par laquelle il sortit de Paris, vers midi, pour accomplir le pieux pèlerinage à travers les villes meurtries et dont l'aboutissement est Douaumont. Bientôt, du haut de la Tour qui domine non seulement l'Ossuaire, mais aussi l'Immense champ de bataille, et où il va monter une garde perpétuelle et du jour et de nuit, le Bourdon chantera pour les 400.000 hommes qui sont tombés devant Verdun. Et chaque fois que sur eux vibrera la cloche, à l'heure Angelus du matin, de midi et du crépuscule, elle leur dira que nous gardons pieusement le souvenir de leur sublime sacrifice. Jean de Verdun. P.-I. Voici le texte de l'inscription gravée sur le « Bourdon de la Victoire » que Bar a vu mercredi dernier 7, que Saint-Maurice va voir aujourd'hui même samedi 10 et que Verdun pourra admirer demain dimanche 11. Je m'appelle Louise-Anne-Charlotte, Je suis due à la générosité de Madame Anne Thorburn Van Buren, qui m'a offerte à l'Ossuaire de Douaumont pour rendre gloire à Dieu de la grande victoire de Verdun et en souvenir des soldats
la Tour qui domine non seulement l'Ossuaire, mais aussi l'Immense champ de bataille, et où il va monter une garde perpétuelle et du jour et de nuit, le Bourdon chantera pour les 400.000 hommes qui sont tombés devant Verdun. Et chaque fois que sur eux vibrera la cloche, à l'heure Angelus du matin, de midi et du crépuscule, elle leur dira que nous gardons pieusement le souvenir de leur sublime sacrifice. Jean de Verdun. P.-I. Voici le texte de l'inscription gravée sur le « Bourdon de la Victoire » que Bar a vu mercredi dernier 7, que Saint-Maurice va voir aujourd'hui même samedi 10 et que Verdun pourra admirer demain dimanche 11. Je m'appelle Louise-Anne-Charlotte, Je suis due à la générosité de Madame Anne Thorburn Van Buren, qui m'a offerte à l'Ossuaire de Douaumont pour rendre gloire à Dieu de la grande victoire de Verdun et en souvenir des soldats français et américains tombés sur le champ de bataille. J'ai été consacrée par S. G. Mgr Ginisty, évêque de Verdun, président de l'Œuvre. J'ai pour parrain le marquis Louis Daubrisard, et pour marraine Madame Thoburn Van Buren. J'ai été bénite en présence du Maréchal Pétain, président d'honneur ; de Monsieur Sciueiter, député, maire de Verdun ; de la princesse Henri de Volignac, présidente des membres du Comité, et d'un grand nombre de notables religieuses, civiles et militaires. Septembre 1927. Ajoutons que, fondue par MM. Armand Blanchet et Louis Bollée, fondeurs de cloches à Paris et à Orléans, le « Bourdon de la Victoire » mesure 1 m. 48 de diamètre à la base et pèse 2.114 kilos ; il donne le « ut. Il. J. de V. UNE VISITE A DOUAUMONT « Tout sera prôlé. » Tel est la mot que nous avons pu recueillir sur la place, qui nous a été également répétée deux et trois fois à Verdun et dans les milieux les mieux informés. Pour juger par nous-mêmes de l'état des travaux, nous frôlions une auto dimanche dernier et nous montions d'une traite au plateau glorieux. La route était déjà encombrée d'autos de toutes marques, les unes
Sciueiter, député, maire de Verdun ; de la princesse Henri de Volignac, présidente des membres du Comité, et d'un grand nombre de notables religieuses, civiles et militaires. Septembre 1927. Ajoutons que, fondue par MM. Armand Blanchet et Louis Bollée, fondeurs de cloches à Paris et à Orléans, le « Bourdon de la Victoire » mesure 1 m. 48 de diamètre à la base et pèse 2.114 kilos ; il donne le « ut. Il. J. de V. UNE VISITE A DOUAUMONT « Tout sera prôlé. » Tel est la mot que nous avons pu recueillir sur la place, qui nous a été également répétée deux et trois fois à Verdun et dans les milieux les mieux informés. Pour juger par nous-mêmes de l'état des travaux, nous frôlions une auto dimanche dernier et nous montions d'une traite au plateau glorieux. La route était déjà encombrée d'autos de toutes marques, les unes grimpant comme la nôtre, les autres freinant dans la descente de Kléruby à Verdun. De loin, de très loin, nous apercevons la masse de pierre énorme et blanche de l'Ossuaire se détacher sur un ciel lourd et gris. A mesure que nous avançons, l'œuvre imposante de MM. Azéma, Edrey et Hardy, grandit et s'amplifie à nos yeux. Et, voici que nous distinguons l'échafaudage qui passe au travers du phare non terminé et la section provisoire des deux bras qui, ultérieurement, s'étendront plus loin, à droite et à gauche de la Tour. De même, notre œil va découvrir, au pied du monument, cet océan de petites croix, si tristement éloquentes et dont le ton s'harmonise avec celui du ciel qui les surplombe. Notre première visite est pour la chapelle. Elle est encombrée de touristes qui défilent bouche close et chapeau à la main dans l'étroite allée bordée de cercueils. Des cierges près de l'autel sont allumés, symbole du souvenir que portent les vivants à tous les héros qui sont morts. Près de l'autel, nous apercevons le chapelain, M. l'abbé Noël. il nous tend la main et, là, au pied des marches, à voix basse, très basse, pour ne pas troubler le
Hardy, grandit et s'amplifie à nos yeux. Et, voici que nous distinguons l'échafaudage qui passe au travers du phare non terminé et la section provisoire des deux bras qui, ultérieurement, s'étendront plus loin, à droite et à gauche de la Tour. De même, notre œil va découvrir, au pied du monument, cet océan de petites croix, si tristement éloquentes et dont le ton s'harmonise avec celui du ciel qui les surplombe. Notre première visite est pour la chapelle. Elle est encombrée de touristes qui défilent bouche close et chapeau à la main dans l'étroite allée bordée de cercueils. Des cierges près de l'autel sont allumés, symbole du souvenir que portent les vivants à tous les héros qui sont morts. Près de l'autel, nous apercevons le chapelain, M. l'abbé Noël. il nous tend la main et, là, au pied des marches, à voix basse, très basse, pour ne pas troubler le silence et le respect du lieu, il nous marque sa joie légitime d'approcher des grands jours de l'inauguration et sa fatigue personnelle. Mais je connais quelqu'un, nous dit-il, qui, en ces jours, doit être plus fatigué que moi-même. C'est Monseigneur Ginisty. Lorsque j'y pense, lorsque je considère l'œuvre énorme et sainte qu'il a entreprise et qui est loin d'être achevée, une appréhension me saisit et je me demande si ses forces ne le trahiront pas et si elles iront aussi loin que sa piété et que son cœur. Pensez-vous être prêt, Monsieur le Chapelain ? Oui. Au moins, j'entends pour la partie que nous voulions inaugurer en 1927. Le reste viendra plus tard. C'est-à-dire ? C'est-à-dire qu'il nous faudra encore deux ou trois ans de travaux et coûter six millions nouveaux. Vous voyez que l'admirable et patriotique tâche de Mgr Ginisty n'est pas achevée. Et nous quittons M. l'abbé Noël dont les instants sont comptés et nous le remercions de son inaltérable obligeance. Et nous voici, quelque cent mètres plus loin, sur le lieu même des travaux. Des ouvriers travaillent en bas, en haut. Il y a ceux qui couchent les pierres plates du dallage de l'entrée sur du ciment
sainte qu'il a entreprise et qui est loin d'être achevée, une appréhension me saisit et je me demande si ses forces ne le trahiront pas et si elles iront aussi loin que sa piété et que son cœur. Pensez-vous être prêt, Monsieur le Chapelain ? Oui. Au moins, j'entends pour la partie que nous voulions inaugurer en 1927. Le reste viendra plus tard. C'est-à-dire ? C'est-à-dire qu'il nous faudra encore deux ou trois ans de travaux et coûter six millions nouveaux. Vous voyez que l'admirable et patriotique tâche de Mgr Ginisty n'est pas achevée. Et nous quittons M. l'abbé Noël dont les instants sont comptés et nous le remercions de son inaltérable obligeance. Et nous voici, quelque cent mètres plus loin, sur le lieu même des travaux. Des ouvriers travaillent en bas, en haut. Il y a ceux qui couchent les pierres plates du dallage de l'entrée sur du ciment gris, il y a ceux qui, quelques mètres plus bas, ouvrent, à coups de pioche, un chemin latéral nécessaire, il y a ceux qui, au fait de la Tour inachevée, réclament, à l'aide d'un porte-voix, qu'on leur envoie de la mosaïque et de l'eau. Sous la grande voûte de l'entrée se balance une énorme pancarte avec ces trois mots fatidiques : « Danger de mort ! » et cela, mieux que toutes les consignes, tient à bonne distance des ouvriers qui travaillent les groupes de pèlerins et de touristes. Par les ouvertures des alvéoles latérales, on aperçoit des outils, des sacs empilés, des gilets de travailleurs accrochés un peu partout. La pierre taillée des tombeaux est à pied d’œuvre et la mosaïque de l’allée centrale se termine. Trois seulement des alvéoles seront achevés, à droite comme à gauche de la tour. Le fond de l’allée de droite comme de gauche sera provisoirement fermé à l’aide d’un briquetage. Nous nous inquiétons du phare et il nous est répondu : Rassurez-vous ! Les pierres, toutes prêtes, sont montées par l’échafaudage central et il n’y a qu’à les poser. Il nous reste quinze jours devant nous et cette pose va très vite. Nous