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premier ne dépend que de la masse de gaz en expérience par centimètre carré de section, multipliée par le quotient pe/T (p, pression, e, épaisseur, T température absolue). M. Bouty l'a montré de la manière la plus nette que le second terme, croissant lorsque la pression diminue, est sous l'influence de la paroi, car il se trouve modifié quand on change la nature ou l'état de celle-ci. On pourrait donc penser que, pour une paroi donnée dans un état invariable, ce terme ne dépend que de la pression seule. L'expérience de Hittorf, dans laquelle ni la paroi ni la pression ne sont différentes et où cependant le trajet le plus long est favorisé, oblige à abandonner cette hypothèse. Ce n'est pas la pression, c'est le quotient pT qui règle aussi bien la valeur du second terme que celle du premier. Quand la nature et l'état de la paroi sont identiques, la loi de Paschen généralisée est aussi bien applicable aux basses qu'aux hautes températures. Il se trouve que pour le ballon de 5 cm. 8 et le tube de 37 cm. 8 la toile de Paschen est en effet applicable, tout au moins en ce sens que la différence de potentiel critique minimum possède pour les deux récipients des valeurs sensiblement identiques (respectivement 629 et 620 volts) et correspond à des valeurs ~/T aussi très voisines. Mais la concidence est souvent moins bonne même avec le verre. Avec un ballon de silice de 5 cm. 4 dans le sens du champ, la différence de potentiel critique minimum était de 109 volts. ENTREPRISES & CONCESSIONS L'énergie électrique à Tarbes (Hautes-Pyrénées) – MM. Labadie et Lemoine sont autorisés à installer dans la ville de Tarbes une canalisation souterraine ou aérienne pour l'éclairage électrique. M. Souberville est autorisé à établir une deuxième ligne de canalisation électrique. La Société des usines hydro-électriques de Villelongue est aussi autorisée à établir une canalisation électrique pour transport de la force motrice. L'énergie électrique à Châteauneuf (Charente). Le conseil examine une demande de M. Gaudry, négociant, tendant à obtenir l'autorisation de faire un transport d'énergie électrique de ses
potentiel critique minimum possède pour les deux récipients des valeurs sensiblement identiques (respectivement 629 et 620 volts) et correspond à des valeurs ~/T aussi très voisines. Mais la concidence est souvent moins bonne même avec le verre. Avec un ballon de silice de 5 cm. 4 dans le sens du champ, la différence de potentiel critique minimum était de 109 volts. ENTREPRISES & CONCESSIONS L'énergie électrique à Tarbes (Hautes-Pyrénées) – MM. Labadie et Lemoine sont autorisés à installer dans la ville de Tarbes une canalisation souterraine ou aérienne pour l'éclairage électrique. M. Souberville est autorisé à établir une deuxième ligne de canalisation électrique. La Société des usines hydro-électriques de Villelongue est aussi autorisée à établir une canalisation électrique pour transport de la force motrice. L'énergie électrique à Châteauneuf (Charente). Le conseil examine une demande de M. Gaudry, négociant, tendant à obtenir l'autorisation de faire un transport d'énergie électrique de ses immeubles. Après une longue discussion et en raison du traité passé avec la Société de l'éclairage par le gaz, il donne un avis favorable en ce qui concerne la traversée des voies départementales, mais refuse l'autorisation relative à la traversée des voies communales. La traction électrique à Ecouen (Seine-et-Oise). Relativement à la ligne de tramway Pierrefitte, Ecouen, Luzarches, la décision suivante a été prise Le conseil considérant qu'il est question de substituer dans le réseau nord la traction électrique à la traction par la vapeur Déclare donner en principe sa propre adhésion à la substitution de la traction électrique, à la traction par la vapeur, ainsi qu'au projet qui en est la conséquence et qui assure aux populations les plus grands avantages Vote en principe, par 9 voix contre une subvention de 1.500 francs; Détermine la subvention si besoin est à 2.500 fr., mais à la condition que les communes intéressées votent elles-mêmes la subvention prévue dans le barème de M. le Préfet qui leur a été adressé Demande instamment à M. le Préfet de faire procéder sans retard aux études préparatoires. Les chemins de fer départementaux de l'Yonne. Au nom de la Commission, M. Javal, rapporteur, soumet un projet
à la ligne de tramway Pierrefitte, Ecouen, Luzarches, la décision suivante a été prise Le conseil considérant qu'il est question de substituer dans le réseau nord la traction électrique à la traction par la vapeur Déclare donner en principe sa propre adhésion à la substitution de la traction électrique, à la traction par la vapeur, ainsi qu'au projet qui en est la conséquence et qui assure aux populations les plus grands avantages Vote en principe, par 9 voix contre une subvention de 1.500 francs; Détermine la subvention si besoin est à 2.500 fr., mais à la condition que les communes intéressées votent elles-mêmes la subvention prévue dans le barème de M. le Préfet qui leur a été adressé Demande instamment à M. le Préfet de faire procéder sans retard aux études préparatoires. Les chemins de fer départementaux de l'Yonne. Au nom de la Commission, M. Javal, rapporteur, soumet un projet de délibération Approuvant les projets de contrats présentés Invitant M. le Préfet à mettre aux enquêtes pour exécution rapide, la section de la ligne à traction électrique Auxerre-Courson, et à présenter au Conseil un rapport détaillé sur l'amélioration des communications entre Joigny et La Puifaye, amélioration qui doit être assurée en même temps que la concession de nouvelles lignes. Le conseil général adopte. L'éclairage électrique à Madeleine (Nord). Le conseil municipal s'est réuni dernièrement. M. le Maire a donné lecture d'un très intéressant projet d'installation de la lumière électrique dans toute la commune. Nous en publierons les principales dispositions. L'éclairage électrique à Montaigut (Puy-de-Dôme). On sait qu'au 1er janvier prochain, la ville de Montaigut doit être éclairée à l'électricité. La Compagnie concessionnaire ayant besoin d'un emplacement pour établir un poste central, le conseil décide, sur la proposition du maire, d'accorder à la Compagnie un petit emplacement situé dans la cour de la mairie. La traction électrique d'Avranches (Manche). – Les travaux de l'usine électrique, près de la gare d'Avranches, sont commencés, M. Ravoux, de Granville, est l'adjudicataire. Il ajoute que les travaux du chemin de fer seront terminés pour les derniers jours de novembre ou le commencement de décembre. L'éclairage
en même temps que la concession de nouvelles lignes. Le conseil général adopte. L'éclairage électrique à Madeleine (Nord). Le conseil municipal s'est réuni dernièrement. M. le Maire a donné lecture d'un très intéressant projet d'installation de la lumière électrique dans toute la commune. Nous en publierons les principales dispositions. L'éclairage électrique à Montaigut (Puy-de-Dôme). On sait qu'au 1er janvier prochain, la ville de Montaigut doit être éclairée à l'électricité. La Compagnie concessionnaire ayant besoin d'un emplacement pour établir un poste central, le conseil décide, sur la proposition du maire, d'accorder à la Compagnie un petit emplacement situé dans la cour de la mairie. La traction électrique d'Avranches (Manche). – Les travaux de l'usine électrique, près de la gare d'Avranches, sont commencés, M. Ravoux, de Granville, est l'adjudicataire. Il ajoute que les travaux du chemin de fer seront terminés pour les derniers jours de novembre ou le commencement de décembre. L'éclairage électrique à Chaumont (Haute-Marne). Au conseil municipal, le secrétaire donne lecture du nouvel avenant à passer avec la Compagnie du gaz pour l'installation de l'électricité et la transformation des becs installés sur la voie publique en becs incandescence. Après discussion, le conseil, à l'unanimité, autorise le maire à signer le nouveau traité dès que les engagements de dépenses pris par les consommateurs d'électricité s'élèveront à la somme de 20.000 francs par an, pour une période de 5 ans. Les tramways électriques d'Orléans (Loiret). M. Bordry, rapporteur. Extension du réseau des tramways électriques d'Orléans qui doit, sous réserve des autorisations nécessaires, être complété par la construction des lignes suivantes 1° Du pont Saint-Vincent, à la barrière Saint-Marc 2° Du pont Saint-Vincent, à la porte principale du Nouveau Cimetière 3° Du faubourg Madeleine, à Maison-Rouge, au-delà de l'agglomération de la Madeleine 4° Du Marché à Saint-Jean-de-la-Ruelle, par la rue d'Itters et le faubourg Saint-Jean 5° De l'extrémité de la rue Porte-Madeleine à la route Saint-Mesmin, par le nouveau pont. La commission donne un avis favorable à la construction de ces lignes, mais en ce qui concerne celle du Marché à Saint-Jean-de-la-Ruelle, elle exige que le terminus soit à la limite du territoire
nouveau traité dès que les engagements de dépenses pris par les consommateurs d'électricité s'élèveront à la somme de 20.000 francs par an, pour une période de 5 ans. Les tramways électriques d'Orléans (Loiret). M. Bordry, rapporteur. Extension du réseau des tramways électriques d'Orléans qui doit, sous réserve des autorisations nécessaires, être complété par la construction des lignes suivantes 1° Du pont Saint-Vincent, à la barrière Saint-Marc 2° Du pont Saint-Vincent, à la porte principale du Nouveau Cimetière 3° Du faubourg Madeleine, à Maison-Rouge, au-delà de l'agglomération de la Madeleine 4° Du Marché à Saint-Jean-de-la-Ruelle, par la rue d'Itters et le faubourg Saint-Jean 5° De l'extrémité de la rue Porte-Madeleine à la route Saint-Mesmin, par le nouveau pont. La commission donne un avis favorable à la construction de ces lignes, mais en ce qui concerne celle du Marché à Saint-Jean-de-la-Ruelle, elle exige que le terminus soit à la limite du territoire d'Orléans, afin que celle-ci ne fasse pas de concurrence au tramway d'Ouzouer. Après échange d'observations entre MM. Loreau, Châtelain, Pannet et Trasnon, le rapport de M. Bordry est adopté. La traction électrique à Arles (Bouches-du-Rhône). L'enquête ouverte dans la commune sur le projet d'établissement d'un tramway électrique de la gare des chemins de fer de la Camargue aux Lices vient de se terminer. La commission instituée à cet effet par le préfet a conclu favorablement, à l'unanimité. C'est au conseil municipal, aujourd'hui, à donner son avis. Il est également à l'unanimité favorable. L'éclairage électrique à Evreux (Eure). Des pourparlers sont actuellement engagés entre l'administration municipale d'Evreux et la Compagnie continentale du gaz en vue de l'établissement de l'éclairage électrique dans cette ville. La Compagnie demande une prolongation de son traité actuel qui expire dans 15 ans. L'affaire est soumise à l'étude de la commission compétente du conseil municipal. L'éclairage électrique à Sézanne (Marne). – Le conseil adopte le projet de traité à passer avec l'ingénieur chargé de l'installation de l'éclairage électrique le long de cette voie. Dix lampes seront échelonnées, du commencement de la rue, c'est-à-dire du moulin du Gravier aux Réservoirs. La dépense sera de 1.400 fr. Tramway électrique
des chemins de fer de la Camargue aux Lices vient de se terminer. La commission instituée à cet effet par le préfet a conclu favorablement, à l'unanimité. C'est au conseil municipal, aujourd'hui, à donner son avis. Il est également à l'unanimité favorable. L'éclairage électrique à Evreux (Eure). Des pourparlers sont actuellement engagés entre l'administration municipale d'Evreux et la Compagnie continentale du gaz en vue de l'établissement de l'éclairage électrique dans cette ville. La Compagnie demande une prolongation de son traité actuel qui expire dans 15 ans. L'affaire est soumise à l'étude de la commission compétente du conseil municipal. L'éclairage électrique à Sézanne (Marne). – Le conseil adopte le projet de traité à passer avec l'ingénieur chargé de l'installation de l'éclairage électrique le long de cette voie. Dix lampes seront échelonnées, du commencement de la rue, c'est-à-dire du moulin du Gravier aux Réservoirs. La dépense sera de 1.400 fr. Tramway électrique de Semur & Montbard (Côte-d'Or). Un projet concernant l'établissement de ce tramway est renvoyé pour études complémentaires à l'administration compétente. Avis d'adjudication. Le 2 septembre 1906, à trois heures, il sera procédé, rue de Grenelle, 10 bis, à Paris, à l'adjudication publique d'une fourniture d'appareils pour postes d'abonnés et bureaux centraux téléphoniques, récepteurs, sonneries, transformateurs (13 lots). Les demandes d'admission à cette adjudication doivent être parvenues au sous-secrétariat d'Etat des postes et des télégraphes le 12 septembre au plus tard. On pourra prendre connaissance de l'arrêté et du cahier des charges, rue de Grenelle, no to, (direction du matériel et de la construction, 2e bureau), tous les jours, excepté les jours fériés, de midi à quatre heures, ainsi que dans les bureaux des directions départementales des postes et des télégraphes et dans les bureaux télégraphiques centraux des chefs-lieux de département. Adjudication prochaine. Paris, 29 septembre, fourniture aux postes et télégraphes de câbles électriques isolés au papier (6 lots). Lorraine. La « Volksstimme » apprend que la Société des mines « Sarre et Moselle » a l'intention d'agrandir considérablement l'usine d'électricité du puits 6, à Saint-Avold, afin d'être à même de fournir la lumière et la force motrice à toutes les
centraux téléphoniques, récepteurs, sonneries, transformateurs (13 lots). Les demandes d'admission à cette adjudication doivent être parvenues au sous-secrétariat d'Etat des postes et des télégraphes le 12 septembre au plus tard. On pourra prendre connaissance de l'arrêté et du cahier des charges, rue de Grenelle, no to, (direction du matériel et de la construction, 2e bureau), tous les jours, excepté les jours fériés, de midi à quatre heures, ainsi que dans les bureaux des directions départementales des postes et des télégraphes et dans les bureaux télégraphiques centraux des chefs-lieux de département. Adjudication prochaine. Paris, 29 septembre, fourniture aux postes et télégraphes de câbles électriques isolés au papier (6 lots). Lorraine. La « Volksstimme » apprend que la Société des mines « Sarre et Moselle » a l'intention d'agrandir considérablement l'usine d'électricité du puits 6, à Saint-Avold, afin d'être à même de fournir la lumière et la force motrice à toutes les grandes entreprises des environs. La Société a déjà reçu diverses propositions dans ce sens. Il est question également d'un chemin de fer électrique pour mettre en communication toutes les grandes localités de la région. Eclairage électrique. Termina Imerese (Sicile). Après de longs et délicats essais contradictoires, qui ont duré presque une année, la municipalité a adopté définitivement les lampes Jandus pour l'éclairage de la ville (courant continu 60 et 440 volts). Zurich. Le 30 septembre 1906, Staedtischer Bauvorstand IL à Zurich. Fourniture et pose de turbines et de machines électriques pour l'usine d'électricité de Zurich. La Paz (Bolivie). Une nouvelle société l' « Empresa Hidro-Electrica vient de se constituer au capital de 500.000 francs, sous la direction technique de M. Mollard, ingénieur français de l'École Centrale des Arts et Manufactures. Après s'être, tout d'abord, assuré auprès de la municipalité un contrat de 25 ans, entrant en vigueur à l'expiration du délai susmentionné, le syndicat formé dans ce but a décidé, non seulement de fournir à la ville de La Paz, l'éclairage public et particulier, mais aussi la force pour la petite industrie et pour un réseau de tramways urbains de 3 à 4 environ. Les études sont en cours d'exécution
une année, la municipalité a adopté définitivement les lampes Jandus pour l'éclairage de la ville (courant continu 60 et 440 volts). Zurich. Le 30 septembre 1906, Staedtischer Bauvorstand IL à Zurich. Fourniture et pose de turbines et de machines électriques pour l'usine d'électricité de Zurich. La Paz (Bolivie). Une nouvelle société l' « Empresa Hidro-Electrica vient de se constituer au capital de 500.000 francs, sous la direction technique de M. Mollard, ingénieur français de l'École Centrale des Arts et Manufactures. Après s'être, tout d'abord, assuré auprès de la municipalité un contrat de 25 ans, entrant en vigueur à l'expiration du délai susmentionné, le syndicat formé dans ce but a décidé, non seulement de fournir à la ville de La Paz, l'éclairage public et particulier, mais aussi la force pour la petite industrie et pour un réseau de tramways urbains de 3 à 4 environ. Les études sont en cours d'exécution et le projet définitif sera soumis à diverses maisons de construction. Adjudication en Allemagne. Prochainement, à l'administration communale, à Allenstein (Oostpr), établissement d'instructions et d'un tramway électriques, 600.000 marks. Prochainement, l'administration de la ville de Cologne, prolongement du tramway, 116.500 marks. BIBLIOGRAPHIE. L'Électricité à l'Exposition de Liège 1905, par J.-A. MONTPELLIER, rédacteur en chef de l'Electricien, avec introduction de M. Eugène SARIUX, président du Comité français du groupe V à l'Exposition de Liège. Gr. in-8° de XXX 506 pages, avec 238 fig. Prix 18 francs. (H. DUNOD et E. PINAT, éditeurs, 40, quai des Grands-Augustins, Paris, Ville) L'Électricité à l'Exposition de Liège est une étude technique et pratique dans laquelle sont enregistrés les progrès accomplis depuis l'Exposition universelle de 1900 dans les différentes branches des applications si nombreuses de l'énergie électrique. Dans la première partie, consacrée à la production de l'énergie électrique, M. Montpellier décrit avec détail les nombreux groupes électrogènes, dynamos à courant continu et alternateurs qui ont figuré à cette Exposition, ainsi que les moteurs à vapeur et à gaz qui les actionnaient. Le lecteur pourra ainsi se rendre compte des progrès réalisés ces dernières années et il y trouvera des renseignements entièrement inédits. La transformation, la canalisation
MONTPELLIER, rédacteur en chef de l'Electricien, avec introduction de M. Eugène SARIUX, président du Comité français du groupe V à l'Exposition de Liège. Gr. in-8° de XXX 506 pages, avec 238 fig. Prix 18 francs. (H. DUNOD et E. PINAT, éditeurs, 40, quai des Grands-Augustins, Paris, Ville) L'Électricité à l'Exposition de Liège est une étude technique et pratique dans laquelle sont enregistrés les progrès accomplis depuis l'Exposition universelle de 1900 dans les différentes branches des applications si nombreuses de l'énergie électrique. Dans la première partie, consacrée à la production de l'énergie électrique, M. Montpellier décrit avec détail les nombreux groupes électrogènes, dynamos à courant continu et alternateurs qui ont figuré à cette Exposition, ainsi que les moteurs à vapeur et à gaz qui les actionnaient. Le lecteur pourra ainsi se rendre compte des progrès réalisés ces dernières années et il y trouvera des renseignements entièrement inédits. La transformation, la canalisation et la distribution de l'énergie électrique font l'objet des deux parties suivantes et les transformateurs, les accumulateurs, le matériel des lignes aériennes et souterraines, les câbles et fils, l'appareillage, etc., présentant des dispositions nouvelles, ont été soigneusement décrits. Les quatre autres parties de l'ouvrage ont été réservées aux applications mécaniques, chimiques, thermiques, aux instruments de mesure, aux applications diverses, etc. Dans les nombreux chapitres de ces quatre parties, l'auteur s'est surtout attaché à donner une large place aux applications les plus récentes se bornant à rappeler simplement celles qui sont bien connues et dont la description avait trouvé place dans l'Electricité à l'Exposition de 1900. En résumé, cet ouvrage constitue un véritable répertoire des productions les plus récentes de l'industrie électrique en Belgique, en France, et autres pays d'Europe. BREVETS D'INVENTION. A4 &lt;Mtf le M«M~o exact &lt;~eAey~ tffw~ &lt;7/&lt;t«t&lt;t/M&lt;~ &lt;tM M* 366 ooo celui ~/&lt;e&lt;! devant chaque tr&lt;ee&lt;. Traction électrique sur rails 367 202 (a2/6/o6). Planet (P.) Systèmes spéciaux d'aiguillages terrien et terrestre. Voitures et accessoires 367 150(3'o6). Skipworth (G. P.) Perfectionnements apportés aux freins automatiques à air comprimé ou à vide. 367 202 (16/6/o6) Rousseau (&lt;.) Dispositif pour éviter les collisions des trains. 367 383(18/6/06).–Tietzmanns (E.) Appareil pour l'inscription
chimiques, thermiques, aux instruments de mesure, aux applications diverses, etc. Dans les nombreux chapitres de ces quatre parties, l'auteur s'est surtout attaché à donner une large place aux applications les plus récentes se bornant à rappeler simplement celles qui sont bien connues et dont la description avait trouvé place dans l'Electricité à l'Exposition de 1900. En résumé, cet ouvrage constitue un véritable répertoire des productions les plus récentes de l'industrie électrique en Belgique, en France, et autres pays d'Europe. BREVETS D'INVENTION. A4 &lt;Mtf le M«M~o exact &lt;~eAey~ tffw~ &lt;7/&lt;t«t&lt;t/M&lt;~ &lt;tM M* 366 ooo celui ~/&lt;e&lt;! devant chaque tr&lt;ee&lt;. Traction électrique sur rails 367 202 (a2/6/o6). Planet (P.) Systèmes spéciaux d'aiguillages terrien et terrestre. Voitures et accessoires 367 150(3'o6). Skipworth (G. P.) Perfectionnements apportés aux freins automatiques à air comprimé ou à vide. 367 202 (16/6/o6) Rousseau (&lt;.) Dispositif pour éviter les collisions des trains. 367 383(18/6/06).–Tietzmanns (E.) Appareil pour l'inscription des numéros des wagons. Production de l'électricité, moteurs électriques 369 (1"/6/o6). – Garnis (t.) Appareil pour la mise en marche et l'arrêt des moteurs électriques. 369(3°/5/06). Bruncken (J.) Moteur à courant alternatif monophasé avec dispositif de démarrage. 369(6/6/06) Hopfelt (R.) Procédé de fabrication de bobines pour fils électriques. 369(7/6/06). Schmidt (A.) Bâti de magnerets à masses polaires encastrées et axées par moulage. 369(31/5/06). Grammont (A.) et Routtin (J. L.) Servo-moteur électrique. 369(87(tt/4/o6). Société dite The Afteter Variable Speed Motor Carcasse magnétique pour machines électriques à pôles auxiliaires. 369(153354 '35 &lt;5/06). Girard (V. P,) 1er certificat d'addition au brevet pris, le 9 mai 1906, pour réducteur pour accumulateurs électriques. 369(87(16/6/o6). Arnold (E.) Disposition de pôles auxiliaires pour machines à courant continu et alternatif avec commutateur. Transport et mesure de l'électricité, appareils divers 369(120 (13/6/06). – Johannet (M.) Embrayage à démultiplication automatique. 369(157 (14/6/06). – Hamiton (W.) et la Société dite Ferranti Limited Compteur électrique pour courants alternatifs. 369(158 (14/6/06). Kuhlo (F.) Conducteurs électriques isolés enrobés dans une enveloppe tubulaire fermée par agrafure. 369(184 (15/6/06). Hrfticzka Csiszar (F.) Poteau-support pour lampes-éclair et autres. 369(235 (18/6/06). Wengelin (J. V ) Dispositif d'interruption et de fermeture d'un courant électrique. 369(377 (20/6/06). Sauve (S. H.)