jeanflop/post_ocr_correction2 huggingface dataset:
de Tunis à la Goulette avec embranchements; 2° Entre le Directeur général des Travaux publics de notre Régence et M. Baldauff, administrateur délégué de la Compagnie des Tramways de Tunis, pour la concession de deux lignes de chemins de fer à traction électrique entre Tunis et La Marsa et de la distribution de l'énergie électrique dans le périmètre desservi par ledit chemin de fer. Tramway de Versoix-Divonne (Ain). Le 27 novembre dernier a été promulgué l'arrêté fédéral no 186 portant concession d'un chemin de fer électrique sur la route de Versoix à la frontière française, Sauverny, dans la direction de Divonne-les-Bains. Cette concession a été accordée à M. Jules E. Dunand, ingénieur à Genève, qui, depuis fort longtemps, s'occupait de cette ligne et a eu fort affaire pour surmonter les obstacles de tous ordres accumulés comme à plaisir devant ses pas. L'Assemblée fédérale a retenu son projet, en écartant deux autres l'un de M. Palaz, ingénieur à Lausanne, pour un tramway électrique de Versoix à Nyon et Prangins, avec embranchement de Coppet à Divonne le second, de MM. Dapples et Pappaduca, ingénieurs à Genève, pour un tramway électrique de Versoix à Divonne par Commugny. Ces deux projets ne répondaient pas aux desiderata des populations et ne desservaient en somme que Chavannes, Commugny et Nyon, se trouvant à proximité du chemin de fer. Tandis que le parcours de M. Dunand dessert Arbore, Grilly, Mourex, Versonnex et Sauverny, pour aboutir en gare de Versoix et non pas aux Tramways de la C. G. T. E. La lumière électrique à Chalon (Haute-Garonne). Le conseil municipal de Chalon était réuni dernièrement pour s'occuper d'un projet concernant la lumière électrique. M. Duclert, ingénieur électricien, après avoir exposé que le courant électrique nécessaire pouvait être donné par la station établie à Aixe, appartenant à MM. Duchemin et Cie, a donné lecture des conditions d'un traité à passer entre la commune de Chalon et M. Faute, concessionnaire agissant et se portant fort pour un groupe non constitué. Il a donné aussi lecture avec explications des conditions de la police de l'abonné, qui sont tes mêmes que celles
aux desiderata des populations et ne desservaient en somme que Chavannes, Commugny et Nyon, se trouvant à proximité du chemin de fer. Tandis que le parcours de M. Dunand dessert Arbore, Grilly, Mourex, Versonnex et Sauverny, pour aboutir en gare de Versoix et non pas aux Tramways de la C. G. T. E. La lumière électrique à Chalon (Haute-Garonne). Le conseil municipal de Chalon était réuni dernièrement pour s'occuper d'un projet concernant la lumière électrique. M. Duclert, ingénieur électricien, après avoir exposé que le courant électrique nécessaire pouvait être donné par la station établie à Aixe, appartenant à MM. Duchemin et Cie, a donné lecture des conditions d'un traité à passer entre la commune de Chalon et M. Faute, concessionnaire agissant et se portant fort pour un groupe non constitué. Il a donné aussi lecture avec explications des conditions de la police de l'abonné, qui sont tes mêmes que celles des polices de la ville d'Aix-en-Provence. Le conseil municipal a désigné une commission pour l'examen de cette question. Cette commission qui devra prendre l'avis d'un homme compétent, se compose de MM. le maire, président de droit; Pellier, Allamorga et Lacoste, conseillers municipaux, et Dumas, P. Goureuchas et Lalageas. Elle se réunira prochainement. L'électricité dans le Bugey (Ain). M. Juttiard, maire et conseiller général de Brénod, vient de recevoir d'une société en formation des offres d'éclairage électrique pour les communes du Bugey. Cette société exigerait des communes qui adhéreraient au projet une somme de 1000 fr. à répartir entre cités et leur promettrait la lumière électrique à des prix très avantageux. Elle s'engagerait en outre à fournir la force motrice nécessaire pour l'industrie locale (usines, menuisiers, serruriers, etc.) Avant de constituer la société, il est indispensable de savoir le nombre de lampes à placer, tant pour les communes que chez les particuliers, le nombre de chevaux de force demandés pour l'industrie dans chacune des localités. M. Juttiard provoquera ensuite une réunion générale où, en présence du directeur de la société, seront débattus les prix et conditions d'éclairage et des forces à fournir. L'éclairage électrique à Hauteville (Ain). Il est question de
réunira prochainement. L'électricité dans le Bugey (Ain). M. Juttiard, maire et conseiller général de Brénod, vient de recevoir d'une société en formation des offres d'éclairage électrique pour les communes du Bugey. Cette société exigerait des communes qui adhéreraient au projet une somme de 1000 fr. à répartir entre cités et leur promettrait la lumière électrique à des prix très avantageux. Elle s'engagerait en outre à fournir la force motrice nécessaire pour l'industrie locale (usines, menuisiers, serruriers, etc.) Avant de constituer la société, il est indispensable de savoir le nombre de lampes à placer, tant pour les communes que chez les particuliers, le nombre de chevaux de force demandés pour l'industrie dans chacune des localités. M. Juttiard provoquera ensuite une réunion générale où, en présence du directeur de la société, seront débattus les prix et conditions d'éclairage et des forces à fournir. L'éclairage électrique à Hauteville (Ain). Il est question de la fondation d'une Société dont le but serait d'éclairer la région d'Hauteville à l'électricité et de fournir aussi la force motrice à l'industrie. Une subvention de 1000 fr., à répartir entre toutes les communes adhérentes, serait demandée par la future Société. Le prix de revient pour l'éclairage serait à peu près le même que celui appliqué dans plusieurs communes de notre région, c'est-à-dire de 0.07 l'heure-heure. La traction électrique à Nîmes (Gard). Toute la presse s'occupe actuellement de l'extension du réseau des tramways électriques. Le conseil municipal actuel, qui a promis aux élections de mai 1908 la construction des lignes de Castanet et Saint-Césaire, ne peut faillir à ses engagements. Depuis lors, d'autres lignes ou prolongation de lignes ont été demandées, celles de la Croix-de-Fer, de Grézan, etc. Il est donc indispensable que la municipalité invite la compagnie à étudier avec elle la construction de ces diverses lignes, que la population nîmoise réclame avec tant d'insistance. Elle a développé dans les garrigues les canalisations d'eau du Rhône, elle doit aujourd'hui faciliter à cette population l'exode vers les mazets, où elle pourra respirer l'air pur et sain. La ville est, sous le rapport des lignes de tramways, la moins favorisée de
près le même que celui appliqué dans plusieurs communes de notre région, c'est-à-dire de 0.07 l'heure-heure. La traction électrique à Nîmes (Gard). Toute la presse s'occupe actuellement de l'extension du réseau des tramways électriques. Le conseil municipal actuel, qui a promis aux élections de mai 1908 la construction des lignes de Castanet et Saint-Césaire, ne peut faillir à ses engagements. Depuis lors, d'autres lignes ou prolongation de lignes ont été demandées, celles de la Croix-de-Fer, de Grézan, etc. Il est donc indispensable que la municipalité invite la compagnie à étudier avec elle la construction de ces diverses lignes, que la population nîmoise réclame avec tant d'insistance. Elle a développé dans les garrigues les canalisations d'eau du Rhône, elle doit aujourd'hui faciliter à cette population l'exode vers les mazets, où elle pourra respirer l'air pur et sain. La ville est, sous le rapport des lignes de tramways, la moins favorisée de toutes les villes du Midi. Béziers, Montpellier, Avignon, dont la population est cependant moindre que celle de Nîmes, ont un réseau de tramways 3 ou 4 fois plus étendu. Construction d'une station centrale à Brest (Finistère). Une récente dépêche ministerielle a autorisé la construction au port de Brest d'une station centrale d'électricité. Les plans de cette usine modèle ont été étudiés avec beaucoup de soins par M. (ingénieur principal Lacoste, breveté de l'École supérieure d'électricité. L'emplacement choisi pour l'établissement de cette station centrale est situé entre la cale de halage des torpilleurs et le viaduc, à l'endroit même où se trouvaient les anciennes cales de construction. Le bâtiment qui abritera les nombreux appareils de la station centrale sera très vaste et des mieux aménagés. Cinq grandes turbines y seront installées et recevront de la vapeur de 12 chaudières du système Niclausse. Le système d'énergie électrique adopté est du courant triphasé à 3000 volts fourni par 5 alternateurs de 750 kilowatts pouvant être portés au besoin à 1500 volts. Afin d'éviter les accidents mortels, les circuits à haute tension seront tous souterrains, sauf deux d'entre eux qui traverseront la Penfeld le premier, de Bourdenave à l'Ecole de Nance, le second, de
centrale d'électricité. Les plans de cette usine modèle ont été étudiés avec beaucoup de soins par M. (ingénieur principal Lacoste, breveté de l'École supérieure d'électricité. L'emplacement choisi pour l'établissement de cette station centrale est situé entre la cale de halage des torpilleurs et le viaduc, à l'endroit même où se trouvaient les anciennes cales de construction. Le bâtiment qui abritera les nombreux appareils de la station centrale sera très vaste et des mieux aménagés. Cinq grandes turbines y seront installées et recevront de la vapeur de 12 chaudières du système Niclausse. Le système d'énergie électrique adopté est du courant triphasé à 3000 volts fourni par 5 alternateurs de 750 kilowatts pouvant être portés au besoin à 1500 volts. Afin d'éviter les accidents mortels, les circuits à haute tension seront tous souterrains, sauf deux d'entre eux qui traverseront la Penfeld le premier, de Bourdenave à l'Ecole de Nance, le second, de la Grande Jean-Bart au Château. D'ores et déjà, les différents postes de surveillance de cet important service ont été rapportés entre les divers adjoints et surveillants électriciens qui seront placés sous le commandement de M. l'ingénieur en chef Callou, secondé par MM. Lacoste, ingénieur principal, et Le Guen, adjoint principal électricien. Roumanie. – Mairie de Tutcea. – Offres pour la concession de l'alimentation de la ville en eau potable 860.000 fr., et de l'éclairage de la ville à l'électricité, 900.000 fr. Angleterre. – La Compagnie des Omnibus Automobiles de Londres a reçu les propositions pour l'éclairage de ses véhicules à l'acétyle ou à l'électricité. Hollande. Un tramway électrique est projeté entre Amsterdam et Haag et Koog. Allemagne. L'Allemagne se prépare sans interurbaine. Il y a déjà de nombreuses stations de côté de télégraphie sans fil qui tiennent les navires en communication avec le territoire. Les stations continentales proprement dites et interurbaines vont suivre le mouvement. On vient d'en installer une en Allemagne, entre Oberschöneweide, près de Berlin, et Dresde, à 180 kilomètres de distance. Dans chacune de ces villes, il y a une usine génératrice de courant électrique destinée à être transformée en ondes de télégraphie sans fil. Le courant
électricien. Roumanie. – Mairie de Tutcea. – Offres pour la concession de l'alimentation de la ville en eau potable 860.000 fr., et de l'éclairage de la ville à l'électricité, 900.000 fr. Angleterre. – La Compagnie des Omnibus Automobiles de Londres a reçu les propositions pour l'éclairage de ses véhicules à l'acétyle ou à l'électricité. Hollande. Un tramway électrique est projeté entre Amsterdam et Haag et Koog. Allemagne. L'Allemagne se prépare sans interurbaine. Il y a déjà de nombreuses stations de côté de télégraphie sans fil qui tiennent les navires en communication avec le territoire. Les stations continentales proprement dites et interurbaines vont suivre le mouvement. On vient d'en installer une en Allemagne, entre Oberschöneweide, près de Berlin, et Dresde, à 180 kilomètres de distance. Dans chacune de ces villes, il y a une usine génératrice de courant électrique destinée à être transformée en ondes de télégraphie sans fil. Le courant est de l'« alternatif primaire » à 15 kilowatts, sous une tension de 50.000 volts. L'antenne qui expédie et reçoit les messages dans chacune de ces stations est constituée par un grand « entonnoir » quadrangulaire en fils métalliques. La base supérieure de cette sorte de cornet est formée par des câbles reliant entre elles les quatre cheminées de chaque usine électrique. Ces cheminées ont 70 mètres de haut. Ce système est celui que Marconi a employé pour ses stations de télégraphie sans fil communiquant à travers l'Atlantique. Les communications sont bien établies. Mais il y a un inconvénient, constitutionnel en quelque sorte de la télégraphie sans fil c'est que les télégrammes rayonnés par les ondes peuvent être perçus sur une surface de 63.000 km. carrés autour de la ligne théorique joignant les deux usines. Il serait évidemment imprudent de télégraphier « en clair » des télégrammes présentant le moindre caractère secret dans de pareilles conditions. Les praticiens de la "radiotélégraphie" s'efforcent, bien entendu, de trouver le moyen d'y remédier, et c'est même principalement dans ce but, à ce qu'il paraît, que l'installation Berlin-Dresde a été faite. Elle a coûté 600.000 fr. de dépenses de première installation. BIBLIOGRAPHIE. HENRI DE
des câbles reliant entre elles les quatre cheminées de chaque usine électrique. Ces cheminées ont 70 mètres de haut. Ce système est celui que Marconi a employé pour ses stations de télégraphie sans fil communiquant à travers l'Atlantique. Les communications sont bien établies. Mais il y a un inconvénient, constitutionnel en quelque sorte de la télégraphie sans fil c'est que les télégrammes rayonnés par les ondes peuvent être perçus sur une surface de 63.000 km. carrés autour de la ligne théorique joignant les deux usines. Il serait évidemment imprudent de télégraphier « en clair » des télégrammes présentant le moindre caractère secret dans de pareilles conditions. Les praticiens de la "radiotélégraphie" s'efforcent, bien entendu, de trouver le moyen d'y remédier, et c'est même principalement dans ce but, à ce qu'il paraît, que l'installation Berlin-Dresde a été faite. Elle a coûté 600.000 fr. de dépenses de première installation. BIBLIOGRAPHIE. HENRI DE GRAFFIGNY. 1. Électricité dans l'automobile. 1 vol. in-12 broché de 220 pages avec 65 figures, 3 fr. H. Desforges, éditeur, 39, quai des Grands-Augustins, Paris (VIe). Il n'est certainement pas une question qui soit davantage d'actualité que celle des applications de l'électricité aux usages de l'automobile, maintenant surtout que la magnéto tend de plus en plus à se substituer à l'accumulateur pour l'allumage des moteurs, et la lampe à incandescence au phare à acétylène. Le nouvel ouvrage de H. de Graffigny sera consulté avec fruit par toutes les personnes qui tiennent à se mettre au courant des nouveautés les plus récentes et à pouvoir comparer entre les divers systèmes qui se disputent la faveur des pratiquants de l'automobile. Nous n'avons pas à faire l'éloge d'un livre du savant vulgarisateur, et ne ferons qu'une remarque: c'est que cet ouvrage, dans son modeste format, est cependant le plus complet et le plus facile à lire qui ait été publié jusqu'à présent sur le sujet. La librairie Gauthier-Villars (29, quai des Grands-Augustins) vient de publier, comme chaque année, l'Annuaire du Bureau des Contributions pour 1906. Ce petit volume compact contient, comme toujours, une foule de renseignements indispensables à l'ingénieur et à l'homme de
magnéto tend de plus en plus à se substituer à l'accumulateur pour l'allumage des moteurs, et la lampe à incandescence au phare à acétylène. Le nouvel ouvrage de H. de Graffigny sera consulté avec fruit par toutes les personnes qui tiennent à se mettre au courant des nouveautés les plus récentes et à pouvoir comparer entre les divers systèmes qui se disputent la faveur des pratiquants de l'automobile. Nous n'avons pas à faire l'éloge d'un livre du savant vulgarisateur, et ne ferons qu'une remarque: c'est que cet ouvrage, dans son modeste format, est cependant le plus complet et le plus facile à lire qui ait été publié jusqu'à présent sur le sujet. La librairie Gauthier-Villars (29, quai des Grands-Augustins) vient de publier, comme chaque année, l'Annuaire du Bureau des Contributions pour 1906. Ce petit volume compact contient, comme toujours, une foule de renseignements indispensables à l'ingénieur et à l'homme de Science. Cette année, nous signalons tout spécialement la Notice de M. G. Bougeron Les éclipses de Soleil. Instructions sommaires sur les opérations que l'on peut faire pendant ces éclipses. In-16 de près de 600 pages avec figures: 1 fr. 60 (franco, 1 fr. 86). COURS COMMERCIAUX Chemin Étienne et Comptabilité et Cafetiers et Métallurgie et chimie. tête à tête. 1) Mécanique et machines. 2) Chimie. 3) Mécanique et machines. 4) Informatique 5) Métallurgie 6) Informatique 7) Métallurgie 8) Chimie 9) Métallurgie 10) Informatique 11) Métallurgie 12) Chimie 13) Informatique 14) Informatique 15) Informatique 16) Chimie 17) Métallurgie 18) Chimie 19) Métallurgie 20) Métallurgie 21) Informatique 22) Informatique 23) Informatique 24) Métallurgie 25) Métallurgie 26) Métallurgie 27) Métallurgie 28) Informatique 29) Informatique 30) Chimie 31) Informatique 32) Informatique 33) Informatique 34) Informatique 35) Informatique 36) Informatique 37) Informatique 38) Informatique 39) Informatique 40) Informatique 41) Métallurgie 42) Métallurgie 43) Informatique 44) Informatique 45) Informatique 46) Informatique 47) Informatique 48) Informatique 49) Informatique 50) Métallurgie 51) Métallurgie 52) Métallurgie 53) Métallurgie 54) Métallurgie 55) Métallurgie 56) Métallurgie 57) Métallurgie 58) Métallurgie 59) Informatique 60) Informatique 61) Informatique 62) Informatique 63) Informatique 64) Informatique 65) Informatique 66) Informatique 67) Informatique 68) Informatique 69)
et Cafetiers et Métallurgie et chimie. tête à tête. 1) Mécanique et machines. 2) Chimie. 3) Mécanique et machines. 4) Informatique 5) Métallurgie 6) Informatique 7) Métallurgie 8) Chimie 9) Métallurgie 10) Informatique 11) Métallurgie 12) Chimie 13) Informatique 14) Informatique 15) Informatique 16) Chimie 17) Métallurgie 18) Chimie 19) Métallurgie 20) Métallurgie 21) Informatique 22) Informatique 23) Informatique 24) Métallurgie 25) Métallurgie 26) Métallurgie 27) Métallurgie 28) Informatique 29) Informatique 30) Chimie 31) Informatique 32) Informatique 33) Informatique 34) Informatique 35) Informatique 36) Informatique 37) Informatique 38) Informatique 39) Informatique 40) Informatique 41) Métallurgie 42) Métallurgie 43) Informatique 44) Informatique 45) Informatique 46) Informatique 47) Informatique 48) Informatique 49) Informatique 50) Métallurgie 51) Métallurgie 52) Métallurgie 53) Métallurgie 54) Métallurgie 55) Métallurgie 56) Métallurgie 57) Métallurgie 58) Métallurgie 59) Informatique 60) Informatique 61) Informatique 62) Informatique 63) Informatique 64) Informatique 65) Informatique 66) Informatique 67) Informatique 68) Informatique 69) Informatique 70) Informatique 71) Informatique 72) Informatique 73) Informatique 74) Informatique 75) Informatique 76) Informatique 77) Informatique 78) Informatique 79) Informatique 80) Informatique 81) Informatique 82) Informatique 83) Informatique 84) Informatique 85) Informatique 86) Informatique 87) Informatique 88) Informatique 89) Informatique 90) Informatique 91) Informatique 92) Informatique 93) Informatique 94) Informatique 95) Informatique 96) Informatique 97) Informatique 98) Informatique 99) Informatique 100) Informatique 101) Informatique 102) Informatique 103) Informatique 104) Informatique 105) Informatique 106) Informatique 107) Informatique 108) Informatique 109) Informatique 110) Informatique 111) Informatique 112) Informatique 113) Informatique 114) Informatique 115) Informatique 116) Informatique 117) Informatique 118) Informatique 119) Informatique 120) Informatique 121) Informatique 122) Informatique 123) Informatique 124) Informatique 125) Informatique 126) Informatique 127) Informatique 128) Informatique 129) Informatique 130) Informatique 131) Informatique 132) Informatique 133) Informatique 134) Informatique 135) Informatique 136) Informatique 137) Informatique 138) Informatique 139) Informatique 140) Informatique 141) Informatique 142) Informatique 143) Informatique 144) Informatique 145) Informatique 146) Informatique 147) Informatique 148) Informatique 149) Informatique 150) Informatique 151) Informatique 152) Informatique 153) Informatique 154) Informatique 155) Informatique 156) Informatique 157) Informatique 158) Informatique 159) Informatique 160) Informatique 161) Informatique 162) Informatique 163) Informatique 164) Informatique 165) Informatique 166) Informatique 167) Informatique 168) Informatique 169)
Informatique 95) Informatique 96) Informatique 97) Informatique 98) Informatique 99) Informatique 100) Informatique 101) Informatique 102) Informatique 103) Informatique 104) Informatique 105) Informatique 106) Informatique 107) Informatique 108) Informatique 109) Informatique 110) Informatique 111) Informatique 112) Informatique 113) Informatique 114) Informatique 115) Informatique 116) Informatique 117) Informatique 118) Informatique 119) Informatique 120) Informatique 121) Informatique 122) Informatique 123) Informatique 124) Informatique 125) Informatique 126) Informatique 127) Informatique 128) Informatique 129) Informatique 130) Informatique 131) Informatique 132) Informatique 133) Informatique 134) Informatique 135) Informatique 136) Informatique 137) Informatique 138) Informatique 139) Informatique 140) Informatique 141) Informatique 142) Informatique 143) Informatique 144) Informatique 145) Informatique 146) Informatique 147) Informatique 148) Informatique 149) Informatique 150) Informatique 151) Informatique 152) Informatique 153) Informatique 154) Informatique 155) Informatique 156) Informatique 157) Informatique 158) Informatique 159) Informatique 160) Informatique 161) Informatique 162) Informatique 163) Informatique 164) Informatique 165) Informatique 166) Informatique 167) Informatique 168) Informatique 169) Informatique 170) Informatique 171) Informatique 172) Informatique 173) Informatique 174) Informatique 175) Informatique 176) Informatique 177) Informatique 178) Informatique 179) Informatique 180) Informatique 181) Informatique 182) Informatique 183) Informatique 184) Informatique 185) Informatique 186) Informatique 187) Informatique 188) Informatique 189) Informatique 190) Informatique 191) Informatique 192) Informatique 193) Informatique 194) Informatique 195) Informatique 196) Informatique 197) Informatique 198) Informatique 199) Informatique 200) Informatique 201) Informatique 202) Informatique 203) Informatique 204) Informatique 205) Informatique 206) Informatique 207) Informatique 208) Informatique 209) Informatique 210) Informatique 211) Informatique 212) Informatique 213) Informatique 214) Informatique 215) Informatique 216) Informatique 217) Informatique 218) Informatique 219) Informatique 220) Informatique 221) Informatique 222) Informatique 223) Informatique 224) Informatique 225) Informatique 226) Informatique 227) Informatique 228) Informatique 229) Informatique 230) Informatique 231) Informatique 232) Informatique 233) Informatique 234) Informatique 235) Informatique 236) Informatique 237) Informatique 238) Informatique 239) Informatique 240) Informatique 241) Informatique 242) Informatique 243) Informatique 244) Informatique 245) Informatique 246) Informatique 247) Informatique 248) Informatique 249) Informatique 250) Informatique 251) Informatique 252) Informatique 253) Informatique 254) Informatique 255) Informatique 256) Informatique 257) Informatique 258) Informatique 259) Informatique 260) Informatique 261) Informatique 262) Informatique 263) Informatique 264) Informatique 265) Informatique 266) Informatique 267) Informatique 268) Informatique 269)