jeanflop/post_ocr_correction2 huggingface dataset:
par un pignon q qui engrène avec toutes deux. La coulisse inférieure K est solidaire d'une glissière e qui reçoit un mouvement d'avant en arrière et d'arrière en avant au moyen du bras de levier Z (fig. 6) de l'arbre central. Le pignon communique alors à la coulisse supérieure un mouvement d'arrière en avant et d'avant en arrière. Sur la coulisse inférieure est fixé l'extracteur X, lame rectangulaire qui porte deux griffes destinées à saisir le bourrelet de la cartouche. La coulisse supérieure porte un tenon horizontal qui s'engage dans la partie gauche du chargeur L, et le fait glisser dans son logement en avant ou en arrière suivant le sens dans lequel elle se meut elle-même. Le chargeur, cylindre creux en laiton, s'applique sur la cartouche placée dans la capacité cylindrique de la partie fixe de la culasse destinée à la recevoir et la pousse en avant sans toutefois l'introduire à fond dans le canon. La dernière partie du mouvement en avant de la cartouche s'effectue à l'aide du mouvement du canon et d'un plan incliné pratiqué dans la partie intérieure du logement. Dans le tir rapide, on se sert d'une glissière en laiton dans laquelle on verse les cartouches ; cette glissière s'appuie sur le bord du logement P de la cartouche par une sorte de crochet qui règne sur la longueur. Une petite plaque en fer, de la longueur de la cartouche, est mobile autour d'un axe horizontal fixé à la partie supérieure du logement. Elle est recourbée à sa partie postérieure de manière à former une oreille en avant. Le chargeur est muni à l'avant et en haut d'un tenon w qui s'introduit, dans son mouvement en avant, sous l'oreille de la plaque, la pousse à gauche et l'y retient pendant tout le temps qu'il opère. De cette façon, la petite plaque maintient les autres cartouches dans leur position respective dans la glissière et les empêche de s'accumuler, ce qui entraverait la manœuvre. Lorsque le chargeur se retire dans son logement, la plaque retombe verticalement et permet l'introduction de la cartouche suivante. L'arbre principal, mû par
cartouches ; cette glissière s'appuie sur le bord du logement P de la cartouche par une sorte de crochet qui règne sur la longueur. Une petite plaque en fer, de la longueur de la cartouche, est mobile autour d'un axe horizontal fixé à la partie supérieure du logement. Elle est recourbée à sa partie postérieure de manière à former une oreille en avant. Le chargeur est muni à l'avant et en haut d'un tenon w qui s'introduit, dans son mouvement en avant, sous l'oreille de la plaque, la pousse à gauche et l'y retient pendant tout le temps qu'il opère. De cette façon, la petite plaque maintient les autres cartouches dans leur position respective dans la glissière et les empêche de s'accumuler, ce qui entraverait la manœuvre. Lorsque le chargeur se retire dans son logement, la plaque retombe verticalement et permet l'introduction de la cartouche suivante. L'arbre principal, mû par la manivelle (fig. 5), porte une came s destinée à actionner le percuteur v. A cet effet, celui-ci est muni d'un appendice transversal t qui, sous l'action du ressort plat u., prend appui sur la came s appliquée sur la face latérale droite de la vis motrice ; lorsqu'on fait tourner l'arbre, la came porte le percuteur en arrière et bande ainsi le ressort u; puis, au moment où se produit l'échappement, le percuteur redevient libre et, sous l'action du ressort qui se détend, vient frapper l'amorce de la cartouche ; le départ du coup a lieu quand chacun des canons est à la partie inférieure de sa course. Le canon-revolver lance deux sortes de projectiles, un obus percutant et une boîte à mitraille. L'obus percutant, représenté figure 11, se compose des parties suivantes : a) Obus en fonte. b) Douille remplie de poudre. c) Fusée. d) Rondelle en feutre. e) Ceinture en cuivre de forcement. f) Ceinture d'appui. g) Capsule. La boîte à mitraille (fig. 12) est construite de la manière suivante : la douille est en zinc, on la remplit avec 19 balles en plomb durci, et 3 fragments segmentés se placent dans l'ogive; le tout est maintenu
tourner l'arbre, la came porte le percuteur en arrière et bande ainsi le ressort u; puis, au moment où se produit l'échappement, le percuteur redevient libre et, sous l'action du ressort qui se détend, vient frapper l'amorce de la cartouche ; le départ du coup a lieu quand chacun des canons est à la partie inférieure de sa course. Le canon-revolver lance deux sortes de projectiles, un obus percutant et une boîte à mitraille. L'obus percutant, représenté figure 11, se compose des parties suivantes : a) Obus en fonte. b) Douille remplie de poudre. c) Fusée. d) Rondelle en feutre. e) Ceinture en cuivre de forcement. f) Ceinture d'appui. g) Capsule. La boîte à mitraille (fig. 12) est construite de la manière suivante : la douille est en zinc, on la remplit avec 19 balles en plomb durci, et 3 fragments segmentés se placent dans l'ogive; le tout est maintenu par du soufre fondu. AFFUTS. Les affûts de siège, dont nous présentons ici la description, et dont la Revue n'avait pas encore donné les figures, sont ceux des canons lourds de 9e et de 12e, du canon court de 21e (fig. 19, 20 et 21), des mortiers de 9e et de 15" (fig. 22 et 23). Affûts de siège de 9e, de 12e et de 21e court. Les trois premiers sont du modèle adopté en Allemagne pour toutes les pièces de siège de moyen calibre. Les flasques en fer, en U ou à double T, sont parallèles; sur chacun d'eux est boulonné un exhaussement en fer composé d'un montant et d'un arc-boutant. Ils sont réunis entre eux par plusieurs entretoises ; celle de l'avant a la forme d'une croix de saint André. Les extrémités du corps d'essieu sont reliées au milieu des flasques par des tirants. Nous donnons ici une nomenclature succincte des principales parties de l'affût du canon lourd de 9e (fig. 19) : a) Anneau de pointage. b) Tenons de manœuvre. c) Piton de chaîne d'enrayage. d) Support de marchepied de pointage. e) Marchepied de pointage. f) Anneau d'embrêlage. g) Réglette de repérage de devant (Richtscha). g') —
de 15" (fig. 22 et 23). Affûts de siège de 9e, de 12e et de 21e court. Les trois premiers sont du modèle adopté en Allemagne pour toutes les pièces de siège de moyen calibre. Les flasques en fer, en U ou à double T, sont parallèles; sur chacun d'eux est boulonné un exhaussement en fer composé d'un montant et d'un arc-boutant. Ils sont réunis entre eux par plusieurs entretoises ; celle de l'avant a la forme d'une croix de saint André. Les extrémités du corps d'essieu sont reliées au milieu des flasques par des tirants. Nous donnons ici une nomenclature succincte des principales parties de l'affût du canon lourd de 9e (fig. 19) : a) Anneau de pointage. b) Tenons de manœuvre. c) Piton de chaîne d'enrayage. d) Support de marchepied de pointage. e) Marchepied de pointage. f) Anneau d'embrêlage. g) Réglette de repérage de devant (Richtscha). g') — — de derrière. h) Marchepied. i) Supports de marchepied. j) Tirants d'essieu. k) Boulons d'étrier d'essieu. l) Logement de la clef de manœuvre. m) Support d'appareil de pointage. n) Logements des crochets porte-armements. p) Support de réglette de repérage de derrière. q) Étrier d'essieu. r) Crochet porte-réglette de repérage de devant. L'affût du canon lourd de 12e (fig. 20) diffère de l'affût de 9e en ce qu'il est muni d'une fausse-flèche pour les transports ; celle-ci s'enlève pendant le tir. Lorsque l'affût est sur avant-train, on place sur les flasques, près de la crosse, une éaisse renfermant le mécanisme de culasse de la pièce. La vis de pointage reste fixée à l'affût. La nomenclature qui suit concerne les parties de cet affût qui diffèrent des parties correspondantes de l'affût de 9e. a) Fausse-flèche. b) Tenon de manœuvre servant à maintenir la fausse-flèche. c) Arrêt de caisse porte-mécanisme de culasse. L'affût du canon court de 21e (fig. 21) a les mêmes caractères généraux que les affûts précédemment décrits. La pièce se transporte sur chariot porte-corps ou triqueballe, indépendamment de l'affût. L'appareil de pointage dont on se sert pour ces derniers affûts est analogue au type adopté pour tous les canons de
devant. L'affût du canon lourd de 12e (fig. 20) diffère de l'affût de 9e en ce qu'il est muni d'une fausse-flèche pour les transports ; celle-ci s'enlève pendant le tir. Lorsque l'affût est sur avant-train, on place sur les flasques, près de la crosse, une éaisse renfermant le mécanisme de culasse de la pièce. La vis de pointage reste fixée à l'affût. La nomenclature qui suit concerne les parties de cet affût qui diffèrent des parties correspondantes de l'affût de 9e. a) Fausse-flèche. b) Tenon de manœuvre servant à maintenir la fausse-flèche. c) Arrêt de caisse porte-mécanisme de culasse. L'affût du canon court de 21e (fig. 21) a les mêmes caractères généraux que les affûts précédemment décrits. La pièce se transporte sur chariot porte-corps ou triqueballe, indépendamment de l'affût. L'appareil de pointage dont on se sert pour ces derniers affûts est analogue au type adopté pour tous les canons de siège à partir du canon de 12e; la vis double, telle qu'elle est organisée pour les canons de campagne, n'aurait pas une force suffisante ; on communique le mouvement à la vis double au moyen d'un engrenage de roues d'angle et d'une manivelle placée sur le côté de l'affût (voir fig. 17). Un arbre a, mis en mouvement par une manivelle c, porte un pignon b ; ce pignon engrène avec un manchon d formant roue d'angle et portant une clef qui pénètre dans une rainure verticale pratiquée dans la vis extérieure g. La clef entraîne la vis extérieure dans le mouvement de rotation imprimé par le pointeur ; celle-ci traverse un écrou fixe, porté par la botte de pointage ; d'où résulte un double mouvement : 1° de rotation communiqué par la clef ; 2° d'ascension résultant de la fixité de l'écrou. Une vis intérieure, dont la tête est reliée à un support de pointage, monte ou descend dans la vis extérieure, lorsque celle-ci tourne en se déplaçant par rapport à l'écrou. Affût des mortiers de 9e et de 15e. — La description de l'affût du mortier de 9e, représenté figure 22, a déjà été donnée dans la Revue
fig. 17). Un arbre a, mis en mouvement par une manivelle c, porte un pignon b ; ce pignon engrène avec un manchon d formant roue d'angle et portant une clef qui pénètre dans une rainure verticale pratiquée dans la vis extérieure g. La clef entraîne la vis extérieure dans le mouvement de rotation imprimé par le pointeur ; celle-ci traverse un écrou fixe, porté par la botte de pointage ; d'où résulte un double mouvement : 1° de rotation communiqué par la clef ; 2° d'ascension résultant de la fixité de l'écrou. Une vis intérieure, dont la tête est reliée à un support de pointage, monte ou descend dans la vis extérieure, lorsque celle-ci tourne en se déplaçant par rapport à l'écrou. Affût des mortiers de 9e et de 15e. — La description de l'affût du mortier de 9e, représenté figure 22, a déjà été donnée dans la Revue ; nous mentionnerons seulement les poignées en corde placées sur le côté des flasques, et qui servent dans la manœuvre de la pièce. L'affût de 15e est d'un tout autre système ; il se compose de deux flasques en fer formés chacun d'un tirant, d'un montant et d'un arc-boutant. Les tirants reposent sur deux semelles d'affût de devant et de derrière ; un essieu est réuni aux montants par un demi-assemblage et deux étriers ; à son extrémité peuvent s'adapter à volonté, ou des roulettes qui servent pendant le tir, ou des roues de plus grandes dimensions pour les transports. Une fausse-flèche peut être fixée à l'affût : elle sert à réunir l'affût à l'avant-train pour les routes, ou à faciliter les mouvements de la pièce pendant le tir. Le système de pointage (V. fig. 18 et 23) se compose d'un arc denté, portant une graduation au moyen de laquelle on peut faire repérer l'inclinaison par l'intermédiaire d'un cet arc engrène avec une vis sans fin portée par l'arbre ; une manivelle est fixée sur la tête de ce dernier. L'entretoise sert de support à l'appareil. Deux réglettes de repérage servent à donner le pointage en direction. Les roulettes assurent
tirants reposent sur deux semelles d'affût de devant et de derrière ; un essieu est réuni aux montants par un demi-assemblage et deux étriers ; à son extrémité peuvent s'adapter à volonté, ou des roulettes qui servent pendant le tir, ou des roues de plus grandes dimensions pour les transports. Une fausse-flèche peut être fixée à l'affût : elle sert à réunir l'affût à l'avant-train pour les routes, ou à faciliter les mouvements de la pièce pendant le tir. Le système de pointage (V. fig. 18 et 23) se compose d'un arc denté, portant une graduation au moyen de laquelle on peut faire repérer l'inclinaison par l'intermédiaire d'un cet arc engrène avec une vis sans fin portée par l'arbre ; une manivelle est fixée sur la tête de ce dernier. L'entretoise sert de support à l'appareil. Deux réglettes de repérage servent à donner le pointage en direction. Les roulettes assurent la stabilité de l'affût pendant le tir, grâce à leur écartement, et peuvent servir à limiter le recul, en montant sur des coins placés derrière elles à distance convenable. Le tableau qui suit résume les données principales sur ces cinq affûts. ANGLE maximum Angle minimum Longueur de la bouche de la pièce de la à feu. Employée. 15 pièce jusqu'au derrière de l'affût. à il os es mètres, mètres, kilomètres, mètres. Canon lourd de 9e. 1,831 1,53 40 10 Tôle de fer. 760 3,950 1,878 Canon lourd de 12e. 1,831 1,53 43 5 Tôle de fer. 1000 4,261 1,916 Canon court de 21e. 1,831 1,53 40 Tôle de fer. 1470 3,565 1,916 Bâti inférieur en bois, flasques en tole. 1,184 0,377 Mortier de 90. 0,500 75 bois, flasques en tole. 1,184 0,377 Mortier de 15e. 0,850 1 1,53 1 65 Flasques en fer. 1 614 1,856 Affût du canon-revolver. L'affût du canon-revolver de 37e, représenté figures 24 et 25, consiste en un pivot vertical, sur lequel vient s'adapter un manchon à tourillons, qui permet de faire varier l'inclinaison et la direction du tir. L'appareil de pointage en hauteur consiste en une vis double, dont le support est porté par le
la pièce de la à feu. Employée. 15 pièce jusqu'au derrière de l'affût. à il os es mètres, mètres, kilomètres, mètres. Canon lourd de 9e. 1,831 1,53 40 10 Tôle de fer. 760 3,950 1,878 Canon lourd de 12e. 1,831 1,53 43 5 Tôle de fer. 1000 4,261 1,916 Canon court de 21e. 1,831 1,53 40 Tôle de fer. 1470 3,565 1,916 Bâti inférieur en bois, flasques en tole. 1,184 0,377 Mortier de 90. 0,500 75 bois, flasques en tole. 1,184 0,377 Mortier de 15e. 0,850 1 1,53 1 65 Flasques en fer. 1 614 1,856 Affût du canon-revolver. L'affût du canon-revolver de 37e, représenté figures 24 et 25, consiste en un pivot vertical, sur lequel vient s'adapter un manchon à tourillons, qui permet de faire varier l'inclinaison et la direction du tir. L'appareil de pointage en hauteur consiste en une vis double, dont le support est porté par le manchon ; une manivelle fait mouvoir cette vis. Le pointage en direction est obtenu au moyen d'une manivelle latérale, dont l'arbre porte une vis sans fin qui engrène avec un pignon situé sur le manchon. — Cette disposition permet, non seulement de faire varier le pointage initial, mais encore de donner au canon, pendant le tir, un mouvement latéral de va-et-vient analogue à celui qui s'obtient avec le canon à balles français, et de battre ainsi le fond du fossé. Le pivot repose sur une crapaudine, fixée à un bâti vertical ; ce bâti est maintenu contre le parement intérieur du mur de la casemate par des boulons, scellés dans la maçonnerie. On voit que les idées qui ont présidé à l'adoption de cet affût sont tout à fait différentes de celles qui ont servi de base à l'adoption du nôtre. En Allemagne, les questions de simplicité et d'économie ont été les motifs déterminants. En France, on n'a pas craint une complication plus grande, considérant comme avantageux que l'affût soit indépendant de la fortification. Un projectile de gros calibre, qui arriverait à détruire le mur intérieur de la casemate allemande, suffirait pour supprimer le flanquement du fossé ; chez nous,
donner au canon, pendant le tir, un mouvement latéral de va-et-vient analogue à celui qui s'obtient avec le canon à balles français, et de battre ainsi le fond du fossé. Le pivot repose sur une crapaudine, fixée à un bâti vertical ; ce bâti est maintenu contre le parement intérieur du mur de la casemate par des boulons, scellés dans la maçonnerie. On voit que les idées qui ont présidé à l'adoption de cet affût sont tout à fait différentes de celles qui ont servi de base à l'adoption du nôtre. En Allemagne, les questions de simplicité et d'économie ont été les motifs déterminants. En France, on n'a pas craint une complication plus grande, considérant comme avantageux que l'affût soit indépendant de la fortification. Un projectile de gros calibre, qui arriverait à détruire le mur intérieur de la casemate allemande, suffirait pour supprimer le flanquement du fossé ; chez nous, au contraire, la mobilité de l'affût permet de le reculer à l'intérieur de la casemate pendant le bombardement, et de ne l'avancer qu'au moment où l'on peut craindre le passage du fossé. Il ne paraît pas non plus que les ingénieurs allemands aient adopté un pare-balles en tôle comme celui que porte l'affût français ; le rétrécissement de l'ouverture de la casemate leur a paru assurer une protection suffisante aux défenseurs. Étoupilles. — Les étoupilles réglementaires en Allemagne, sont : 1° L'étoupille à friction avec tube métallique, modèle 1876; 2° L'étoupille à friction en papier, pour les canons de côte ; 3° L'étoupille obturatrice à percussion, sorte de petite cartouche métallique sans balle, employée pour les canons de 15e long fretté, et de 21e à jaquette ; 4° L'étoupille électrique ; 5° L'étoupille obturatrice Krupp C) [V. fig.. 15 et 16]. Fusées. --,La Revue a déjà publié la description de la nouvelle fusée de campagne, dite modèle 1880. Cette fusée ayant depuis sa mise en service toujours donné de bons résultats, on a cherché à appliquer le principe sur lequel elle repose à la construction d'une fusée pouvant être utilisée aussi bien pour les tirs à faibles charges que pour
que porte l'affût français ; le rétrécissement de l'ouverture de la casemate leur a paru assurer une protection suffisante aux défenseurs. Étoupilles. — Les étoupilles réglementaires en Allemagne, sont : 1° L'étoupille à friction avec tube métallique, modèle 1876; 2° L'étoupille à friction en papier, pour les canons de côte ; 3° L'étoupille obturatrice à percussion, sorte de petite cartouche métallique sans balle, employée pour les canons de 15e long fretté, et de 21e à jaquette ; 4° L'étoupille électrique ; 5° L'étoupille obturatrice Krupp C) [V. fig.. 15 et 16]. Fusées. --,La Revue a déjà publié la description de la nouvelle fusée de campagne, dite modèle 1880. Cette fusée ayant depuis sa mise en service toujours donné de bons résultats, on a cherché à appliquer le principe sur lequel elle repose à la construction d'une fusée pouvant être utilisée aussi bien pour les tirs à faibles charges que pour ceux à fortes charges de toutes les pièces de siège, de place, de côte et de marine, y compris les mortiers. Après des essais assez nombreux, tant à la commission d'expériences que dans les régiments d'artillerie à pied, on s'est arrêté au type présenté par le laboratoire de pyrotechnie qui a été rendu réglementaire sous le nom de fusée percutante, modèle 1882. Nous nous bornerons à indiquer les points par lesquels cette fusée diffère de la fusée de campagne. 1° Les deux oreilles du porte-masselotte hh (fig. 8) ne sont pas logées, comme pour la fusée de campagne, dans le corps de fusée ee ; les cavités destinées à les recevoir sont pratiquées dans un anneau mm, qui est vissé sur le bouchon fileté aa, lequel est placé dans l'œil de l'obus. 2° Le corps de fusée n'est pas vissé dans le bouchon fileté, il y entre à frottement dur. Lorsque la fusée n'est pas armée, il existe un certain intervalle entre le fond du corps de fusée et celui du bouchon fileté; ce n'est que sous l'action de la charge que le corps de fusée s'enfonce complètement, ainsi qu'on le verra plus loin. 3° Avant le tir, la masselotte
a été rendu réglementaire sous le nom de fusée percutante, modèle 1882. Nous nous bornerons à indiquer les points par lesquels cette fusée diffère de la fusée de campagne. 1° Les deux oreilles du porte-masselotte hh (fig. 8) ne sont pas logées, comme pour la fusée de campagne, dans le corps de fusée ee ; les cavités destinées à les recevoir sont pratiquées dans un anneau mm, qui est vissé sur le bouchon fileté aa, lequel est placé dans l'œil de l'obus. 2° Le corps de fusée n'est pas vissé dans le bouchon fileté, il y entre à frottement dur. Lorsque la fusée n'est pas armée, il existe un certain intervalle entre le fond du corps de fusée et celui du bouchon fileté; ce n'est que sous l'action de la charge que le corps de fusée s'enfonce complètement, ainsi qu'on le verra plus loin. 3° Avant le tir, la masselotte ff ne repose pas sur le disque annulaire du porte-masselotte hh ; celui-ci est placé au-dessus et au contact du fond du corps de fusée ; il supporte l'aiguille g. Il résulte de cette disposition que, dans la fusée modèle 1882, la masselotte seule empêche l'aiguille de frapper l'amorce pendant les transports et les manipulations, tandis que, dans la fusée de campagne, le porte-masselotte intervient aussi pour s'opposer au mouvement accidentel de l'aiguille. On a jugé que la sécurité était suffisamment assurée, dans la nouvelle fusée, à l'aide de la masselotte seule. Cette fusée fonctionne de la manière suivante : Au départ du projectile, ce n'est plus la masselotte seule, comme dans la fusée de campagne, qui agit par son inertie pour produire l'armement de la fusée ; l'inertie du corps de fusée e et celle du porte-amorce i y contribuent également. Dans le tir à faibles charges, dès que le projectile se met en mouvement, la masselotte, restant en arrière, dégage la pointe de l'aiguille dont les arêtes pénètrent dans l'épaulement nn; en même temps le corps de fusée s'enfonce dans le bouchon fileté et les différentes pièces de la fusée occupent les positions respectives indiquées sur la figure