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novembre 1902, Saumur, p. 705 7 août 1903 Orange, p. 627; 20 mars 1903, Vizille, p. 245), même simplement que la Ville n'avait pas protesté (31 juillet 1896, Le Vigan, p. 611), et ne se relevant indemne que si elle s'y était opposée formellement (29 janvier 1897, Saint-Amand, p. 56 30 mars 1900, Bourges, p. 249). BREVETS D'INVENTION. Chemins de fer et tramways. 630 (18/10/05). Heyvaert (F.) Appareil d'aiguillage automatique pour voies ferrées. 334986 (15/10/05). Descubes d'A.) 2° Certificat d'addition au brevet pris, le 1er septembre 1903, pour système de manœuvre des aiguilles et signaux de chemins de fer au moyen de leviers correspondant aux points d'entrée et de sortie de la zone protégée. 475 (13/10/05). Jenckes junior (J. S) Croisements pour voies ferrées. 342802 (5/10/05). – Société Cousin et Cie: 1° Certificat d'addition au brevet pris le 3 mai 1904, pour dispositif et appareil électriques d'avertissement et de contrôle du franchissement des signaux fermés pour voies ferrées. Locomotives, traction mécanique sur rail. 519 (14/10/05). – Frémont (C.) Cornière élastique servant à monter élastiquement les plaques tubulaires des chaudières de locomotives sur les corps cylindriques des dites chaudières. 413 (10/10/05). Société International Railway Device Company: Dispositif destiné à reconduire à la balle d'eau, l'eau de condensation venant des chaudières sur les locomotives. Traction électrique sur rail 548(14/10/05). Petersen (R.): Distribution à air comprimé pour trains électriques. 318 (28/9/05). Belmondo (M.) Aiguillage automatique terrestre et aérien pour tramways. Voitures et accessoires. 359 (26/9/05). Berget (T. C. X. A.) Régulation de la température des wagons pour primeurs et denrées analogues. 333 (6/10/05). Maas(G.) Support de coussinet graisseur pour essieux de voitures de chemins de fer. 417(10/10/05). Société J. M. Dayol et Cie: Déclanchement à pédale et à robes avec dispositif de sûreté pour freins de tramways et autres véhicules. 455(12/10/05). Sikirizza (P.) et Trede (C.) Double levier central à fonctionnement automatique pour véhicules de chemins de fer. 457 (12/10/05). Boirault (L.) Accouplement de conduites pour wagons et autres applications. Appareils divers se rapportant à l'exploitation. 300281 (12/9/05). Boucher (J. A.) 2° Certificat d'addition au brevet pris le 16 mai 1900, pour un
la balle d'eau, l'eau de condensation venant des chaudières sur les locomotives. Traction électrique sur rail 548(14/10/05). Petersen (R.): Distribution à air comprimé pour trains électriques. 318 (28/9/05). Belmondo (M.) Aiguillage automatique terrestre et aérien pour tramways. Voitures et accessoires. 359 (26/9/05). Berget (T. C. X. A.) Régulation de la température des wagons pour primeurs et denrées analogues. 333 (6/10/05). Maas(G.) Support de coussinet graisseur pour essieux de voitures de chemins de fer. 417(10/10/05). Société J. M. Dayol et Cie: Déclanchement à pédale et à robes avec dispositif de sûreté pour freins de tramways et autres véhicules. 455(12/10/05). Sikirizza (P.) et Trede (C.) Double levier central à fonctionnement automatique pour véhicules de chemins de fer. 457 (12/10/05). Boirault (L.) Accouplement de conduites pour wagons et autres applications. Appareils divers se rapportant à l'exploitation. 300281 (12/9/05). Boucher (J. A.) 2° Certificat d'addition au brevet pris le 16 mai 1900, pour un appareil de gardiennage de places pour chemins de fer, théâtres, etc. Production de l'électricité, moteurs électriques. 626 (18/10/05). – Société Allmänna Svenska Elektriska Aktiebolaget Moteur à répulsion compensée pour courant alternatif et courant continu. Transport et mesure de l'électricité, appareils divers. 482 (15/10/05). Kallmann (M.): Dispositif électrique de mesure, de montage, d'avertissement et de réglage. 522 (14/10/05). Berry (A. F.) Appareil pour la distribution de courant électrique alternatif. 547 (14/10/05). Kitsée (L.) Transmission à grande distance de courants d'induction et autres. 573(16/10/05). – Kitsée (L.) Conducteur pour le transport à grande distance de courants électriques. 587 (17/10/05). Société dite O' Paul Meyer Aktiengesellschaft Dispositif de suspension élastique pour les instruments de mesure dans les véhicules. 605 (17/10/05). -Girard (V. P.) Dispositif de commande électrique. 658 (19/10/05). Klein (E.) Electro-aimant pour courant polyphasé. Applications de l'électricité. 599(17/10/05). –Société Gebrüder Siemens et Co Procédé de fabrication de corps solides moulés en carbure de silicium. 622 (18/10/05). – Société D1 Langbein et Co Nouveau procédé de l'obtention par voie galvanique de dépôts de zinc et de ses alliages sur des objets métalliques quelconques. Lampes électriques. 597 (17/10/05). Hwoggia (J. B.) et Mere (L.) Procédé et dispositif de suspension des charbons pour lampes électriques
montage, d'avertissement et de réglage. 522 (14/10/05). Berry (A. F.) Appareil pour la distribution de courant électrique alternatif. 547 (14/10/05). Kitsée (L.) Transmission à grande distance de courants d'induction et autres. 573(16/10/05). – Kitsée (L.) Conducteur pour le transport à grande distance de courants électriques. 587 (17/10/05). Société dite O' Paul Meyer Aktiengesellschaft Dispositif de suspension élastique pour les instruments de mesure dans les véhicules. 605 (17/10/05). -Girard (V. P.) Dispositif de commande électrique. 658 (19/10/05). Klein (E.) Electro-aimant pour courant polyphasé. Applications de l'électricité. 599(17/10/05). –Société Gebrüder Siemens et Co Procédé de fabrication de corps solides moulés en carbure de silicium. 622 (18/10/05). – Société D1 Langbein et Co Nouveau procédé de l'obtention par voie galvanique de dépôts de zinc et de ses alliages sur des objets métalliques quelconques. Lampes électriques. 597 (17/10/05). Hwoggia (J. B.) et Mere (L.) Procédé et dispositif de suspension des charbons pour lampes électriques à arc. Modifications commerciales. Formations de sociétés. (Anon.) d'Electricité de Constantin, 14, rue du Rocher, à Paris, 99 ans, 16.000 fr. (Anon.) dite Société pour l'Electrométallurgie en Espagne, 36, rue de l'Arcade, à Paris, 20 ans, 40.000 fr. (Anon.) dite Compagnie Electrique de la Loire, 14, rue du Treuil, à Saint-Etienne. Durée fixée à 99 ans, capital fixé à 3.000.000 fr. (Com.), Vve Fouillen et Cie, lampes et reflecteurs glaces, 21, rue Saint-Antoine, à Paris, 10 ans, 1.300 fr. (Com.) Henri Burin et Cie, expl. des brevets Burin, 108, rue de Richelieu, à Paris, 10 ans, 22.000 fr. (Anon.) dite Société d'électricité de la Muette, 8, rue Ménars, à Paris, 20 ans, 200.000 fr. Modifications de sociétés. Aux statuts de la Société Electro-Dynamique, 24, rue Chalgrin, Paris. Capital porté à 400.000 fr. Nomination d'administrateurs. Aux statuts de la Société des forces hydro-électriques du Cher, siège social, rue Lakanal, à Montluçon. Capital porté de 1. 000. 000 fr. à 2.500.000 fr. Nomination d'administrateurs. Aux statuts de la Société française des moteurs et gazogènes, J. Delassus, 42, rue de Trévise, à Paris. Nomination d'administrateurs. Aux statuts de la Compagnie Electrique de la Loire, 14, rue du Treuil, à Saint-Etienne. Aux statuts de
Saint-Etienne. Durée fixée à 99 ans, capital fixé à 3.000.000 fr. (Com.), Vve Fouillen et Cie, lampes et reflecteurs glaces, 21, rue Saint-Antoine, à Paris, 10 ans, 1.300 fr. (Com.) Henri Burin et Cie, expl. des brevets Burin, 108, rue de Richelieu, à Paris, 10 ans, 22.000 fr. (Anon.) dite Société d'électricité de la Muette, 8, rue Ménars, à Paris, 20 ans, 200.000 fr. Modifications de sociétés. Aux statuts de la Société Electro-Dynamique, 24, rue Chalgrin, Paris. Capital porté à 400.000 fr. Nomination d'administrateurs. Aux statuts de la Société des forces hydro-électriques du Cher, siège social, rue Lakanal, à Montluçon. Capital porté de 1. 000. 000 fr. à 2.500.000 fr. Nomination d'administrateurs. Aux statuts de la Société française des moteurs et gazogènes, J. Delassus, 42, rue de Trévise, à Paris. Nomination d'administrateurs. Aux statuts de la Compagnie Electrique de la Loire, 14, rue du Treuil, à Saint-Etienne. Aux statuts de la société l'Electro-culinaire, 47, boulevard St-Jacques, à Paris. Transfert du siège, 12, boulevard Strasbourg. Aux statuts de la Société générale française d'éclairage, 41, faubourg Montmartre, à Paris. Dissolutions de sociétés. (Soc.) Daguin, Géraud et Porcabeuf, appareils pour l'allumage électrique des canots et voitures automobiles, 54, rue de Bondy, à Paris. (Soc.) Française pour la fabrication des accumulateurs électriques, 44, rue Taitbout, à Paris. (Soc.) Cibié et Cie, expl. d'un brevet pour une lampe à arc, à Paris. (Soc.) Burin et Cie, représentation, 108, rue Richelieu, à Paris. M. Burin continue seul. (Soc.) Gallanier et Hant, applications industrielles de l'électricité et construction des monte-charges, 15, rue de la Banque, à Paris. Répartitions de faillites et de liquidations. (Soc.) des établissements Adolphe Janssens (en liquidation) fab. de machines, 16, place de la République, à Paris, 17,39. (Soc.) La Samar Omnium industriel d'électricité (en liquidation), 28, avenue de l'Opéra, à Paris, 8,96. Déclaration de faillite. Gouault, électricien, rue des Caboteurs, à Saint-Nazaire. Rapport de faillite. E. Covrbeèaûse, électricien, à Bordeaux. Clôture de faillite pour insuffisance d'actif. (Soc.) Hurtet et Cie, charronnage, électricité, gaz, plomberie, 37, rue de la Gaîté, à Paris. Brevet d'invention à négocier. Brevet du 15 décembre 1902, N° 327.352 pour
(Soc.) Française pour la fabrication des accumulateurs électriques, 44, rue Taitbout, à Paris. (Soc.) Cibié et Cie, expl. d'un brevet pour une lampe à arc, à Paris. (Soc.) Burin et Cie, représentation, 108, rue Richelieu, à Paris. M. Burin continue seul. (Soc.) Gallanier et Hant, applications industrielles de l'électricité et construction des monte-charges, 15, rue de la Banque, à Paris. Répartitions de faillites et de liquidations. (Soc.) des établissements Adolphe Janssens (en liquidation) fab. de machines, 16, place de la République, à Paris, 17,39. (Soc.) La Samar Omnium industriel d'électricité (en liquidation), 28, avenue de l'Opéra, à Paris, 8,96. Déclaration de faillite. Gouault, électricien, rue des Caboteurs, à Saint-Nazaire. Rapport de faillite. E. Covrbeèaûse, électricien, à Bordeaux. Clôture de faillite pour insuffisance d'actif. (Soc.) Hurtet et Cie, charronnage, électricité, gaz, plomberie, 37, rue de la Gaîté, à Paris. Brevet d'invention à négocier. Brevet du 15 décembre 1902, N° 327.352 pour Dispositif destiné à exercer une influence magnétique sur l'arc voltaïque des lampes d'arc. Pour renseignements relatifs à la vente ou à la cession de licences d'exploitation de ce brevet, s'adresser à Monsieur Chassevent (Office Desnos), 11 boulevard Magenta, Paris. PETITES ANNONCES On demande des agents correspondants dans les départements suivants Cantal, Corrèze, Aveyron, Lozère, Lot, Tarn, Hérault, Aude, Pyrénées-Orientales. Conditions seront envoyées par lettre. S'adresser à l'Agent général de la Maison Bréguet et de la Société pour le Travail électrique des Métaux à Rodez (Aveyron). Usines d'électricité. – A vendre de grands stocks de Mâts conducteurs imprégnés. Offres sous chiffre N.R.O. aux Bureaux de la Revue. On demande à acheter du fil de bronze siliciflé, UMikgC, mais en bon état de remployé. S'adresser au bureau de la Revue. A vendre. Brevet d'invention pour fabriquer et vendre en France et en Allemagne un interrupteur électrique lumineux. Cet appareil indique dans l'obscurité la place qu'il occupe. Mécanisme très simple, prix de fabrication modéré. S'adresser à M. P.Gasc Vins à Narbonne (Aude). On demande à acheter d'occasion une machine à vapeur de 40 à 60 chevaux, détente, condensation, avec sa chaudière. Offres à M. Abram, ingénieur à Saint-Paul (Pyrénées-Orientales). Le Gérant A. MANDEIX.
Cantal, Corrèze, Aveyron, Lozère, Lot, Tarn, Hérault, Aude, Pyrénées-Orientales. Conditions seront envoyées par lettre. S'adresser à l'Agent général de la Maison Bréguet et de la Société pour le Travail électrique des Métaux à Rodez (Aveyron). Usines d'électricité. – A vendre de grands stocks de Mâts conducteurs imprégnés. Offres sous chiffre N.R.O. aux Bureaux de la Revue. On demande à acheter du fil de bronze siliciflé, UMikgC, mais en bon état de remployé. S'adresser au bureau de la Revue. A vendre. Brevet d'invention pour fabriquer et vendre en France et en Allemagne un interrupteur électrique lumineux. Cet appareil indique dans l'obscurité la place qu'il occupe. Mécanisme très simple, prix de fabrication modéré. S'adresser à M. P.Gasc Vins à Narbonne (Aude). On demande à acheter d'occasion une machine à vapeur de 40 à 60 chevaux, détente, condensation, avec sa chaudière. Offres à M. Abram, ingénieur à Saint-Paul (Pyrénées-Orientales). Le Gérant A. MANDEIX. CHEMINS DE FER CHEMINS DE FER DE PARIS-LYON SEDITERRANÉE – (Service d'hiver). Relations entre Paris et la Côte d'Azur. – Trains rapides de nuit (1re classe wagons-lits, lits-salon et salon à 2 lits complets). Paris-Nice en 15 heures, nombre de places limité. Mise en marche du train 17 au départ de Paris du 9 janvier au 13 mai, les mardis, vendredis et dimanches du 14 au 29 mai, les mardis et vendredis. Mise en marche du train 18 au départ de Nice du 10 janvier au 15 mai, les lundis, mercredis et samedis, du 16 au 30 mai, les mercredis et samedis. On peut retenir ses places d'avance à la gare de Paris (P.-L.-M.), ou aux bureaux de ville, 88, rue St-Lazare et 6, rue Ste-Anne. CHEMINS DE FER DU NORD. Paris-Nord et Londres (via Calais ou Boulogne). Cinq services rapides quotidiens dans chaque sens. Voie la plus rapide. Services officiels de la poste (via Calais). La gare de Paris-Nord, située au centre des affaires, est le point de départ de tous les grands expresses européens pour l'Angleterre, la Belgique, la Hollande, le Danemark, la Suède, la Norvège, l'Allemagne, la Russie, la Chine, le Japon, la Suisse, l'Italie, la Côte
de Paris du 9 janvier au 13 mai, les mardis, vendredis et dimanches du 14 au 29 mai, les mardis et vendredis. Mise en marche du train 18 au départ de Nice du 10 janvier au 15 mai, les lundis, mercredis et samedis, du 16 au 30 mai, les mercredis et samedis. On peut retenir ses places d'avance à la gare de Paris (P.-L.-M.), ou aux bureaux de ville, 88, rue St-Lazare et 6, rue Ste-Anne. CHEMINS DE FER DU NORD. Paris-Nord et Londres (via Calais ou Boulogne). Cinq services rapides quotidiens dans chaque sens. Voie la plus rapide. Services officiels de la poste (via Calais). La gare de Paris-Nord, située au centre des affaires, est le point de départ de tous les grands expresses européens pour l'Angleterre, la Belgique, la Hollande, le Danemark, la Suède, la Norvège, l'Allemagne, la Russie, la Chine, le Japon, la Suisse, l'Italie, la Côte d'Azur, l'Égypte, les Indes et l'Australie. Carnets de voyages circulaires à prix réduits en France et à l'étranger avec itinéraire tracé au gré des voyageurs. La Compagnie du Nord délivre toute l'année des livrets à coupons à prix réduits permettant aux intéressés d'effectuer à leur gré un voyage empruntant à la fois les réseaux français métropolitains, algériens et tunisiens, les lignes de chemins de fer et les voies navigables des pays européens désignés ci-après Allemagne, Grand-Duché de Luxembourg, Autriche-Hongrie, Roumanie, Bosnie, Bulgarie, Serbie, Roumelie, Turquie, Belgique, Pays-Bas, Suisse, Italie, Danemark, Suède, Norvège et Finlande. Les conditions principales d'émission de ces livrets sont les suivantes l'itinéraire doit ramener le voyageur à son point de départ initial. Il peut effectuer la forme d'un voyage circulaire ou celle d'un aller et retour. Le parcours à effectuer sur les réseaux ou par les voies navigables des pays indiqués ci-dessus (France et étranger) ne peut être inférieur à 600 kilomètres. La durée de validité des livrets est de 45 jours lorsque le parcours ne dépasse pas 2.000 kilomètres, elle est de 60 jours pour les parcours de 2.000 à 3.000 kilomètres et de 90 jours au-dessus de 3.000 kilomètres. Dans aucun cas la durée de
la fois les réseaux français métropolitains, algériens et tunisiens, les lignes de chemins de fer et les voies navigables des pays européens désignés ci-après Allemagne, Grand-Duché de Luxembourg, Autriche-Hongrie, Roumanie, Bosnie, Bulgarie, Serbie, Roumelie, Turquie, Belgique, Pays-Bas, Suisse, Italie, Danemark, Suède, Norvège et Finlande. Les conditions principales d'émission de ces livrets sont les suivantes l'itinéraire doit ramener le voyageur à son point de départ initial. Il peut effectuer la forme d'un voyage circulaire ou celle d'un aller et retour. Le parcours à effectuer sur les réseaux ou par les voies navigables des pays indiqués ci-dessus (France et étranger) ne peut être inférieur à 600 kilomètres. La durée de validité des livrets est de 45 jours lorsque le parcours ne dépasse pas 2.000 kilomètres, elle est de 60 jours pour les parcours de 2.000 à 3.000 kilomètres et de 90 jours au-dessus de 3.000 kilomètres. Dans aucun cas la durée de validité ne peut être prolongée ni l'itinéraire modifié. Les enfants âgés de moins de 4 ans sont transportés gratuitement s'ils n'occupent pas une place distincte: au-dessus de 4 ans jusqu'à 10 ans, ils bénéficient d'une réduction de moitié. Il n'est accorde aucune gratuité pour le transport des bagages enregistrés. Aucune réduction sur les prix de ces livrets n'est accordée pour les voyages effectués en groupe ou les voyages de famille. Ces livrets doivent être demandés à l'avance sur des formulaires ad hoc et au moyen de cartes, tarifs et documents tenus à la disposition des intéressés dans toutes les gares et stations françaises ou étrangères faisant partie des pays européens désignés ci-dessus. Ces demandes doivent comporter la liste exacte des villes à visiter et l'indication des itinéraires choisis. Il est exigé des voyageurs au moment de la demande, le dépôt d'une provision de 3 francs par livret. Cette somme est déduite du prix lorsque le voyageur prend possession de ce livret. Pour déterminer l'itinéraire de son voyage, il est recommandé au voyageur de consulter au préalable les indicateurs des chemins de fer et des lignes de navigation. Ces documents seuls donnent, en effet, exactement les renseignements qu'il est important de
réduction sur les prix de ces livrets n'est accordée pour les voyages effectués en groupe ou les voyages de famille. Ces livrets doivent être demandés à l'avance sur des formulaires ad hoc et au moyen de cartes, tarifs et documents tenus à la disposition des intéressés dans toutes les gares et stations françaises ou étrangères faisant partie des pays européens désignés ci-dessus. Ces demandes doivent comporter la liste exacte des villes à visiter et l'indication des itinéraires choisis. Il est exigé des voyageurs au moment de la demande, le dépôt d'une provision de 3 francs par livret. Cette somme est déduite du prix lorsque le voyageur prend possession de ce livret. Pour déterminer l'itinéraire de son voyage, il est recommandé au voyageur de consulter au préalable les indicateurs des chemins de fer et des lignes de navigation. Ces documents seuls donnent, en effet, exactement les renseignements qu'il est important de connaître (correspondances les plus rapides, voitures directes, voitures-lits ou wagons-restaurants, train à l'heure circulation). En raison des communications plus rapides qui peuvent exister par des itinéraires détournés, la route kilométriquement la plus courte n'est pas toujours, en effet, la plus avantageuse. CHEMIN DE FER D'ORLEANS. L'Hiver à Arcachon, Biarritz, Dax, Pau, etc. Billets d'aller et retour individuels et de famille de toutes classes. - Il est délivré toute l'année par les gares et stations du réseau d'Orléans pour Arcachon, Biarritz, Dax, Pau et les autres stations hivernales du midi de la France 1° des billets d'aller et retour individuels de toutes classes avec réduction de 25 % en 1ère classe et 20 % en 2e et 3e classes 2° des billets d'aller et retour de familles de toutes classes comportant des réductions variant de 20 % pour une famille de 2 personnes à 40 % pour une famille de 6 personnes ou plus ces réductions sont calculées sur les prix du tarif général d'après la distance parcourue avec minimum de 300 kilomètres aller et retour compris. La famille comprend père, mère, mari, femme, enfant, grand-père, grand-mère, beau-père, belle-mère, gendre, belle-fille, frère, soeur, beau-frère, belle-sœur, oncle, tante, neveu et nièce, ainsi
Pau, etc. Billets d'aller et retour individuels et de famille de toutes classes. - Il est délivré toute l'année par les gares et stations du réseau d'Orléans pour Arcachon, Biarritz, Dax, Pau et les autres stations hivernales du midi de la France 1° des billets d'aller et retour individuels de toutes classes avec réduction de 25 % en 1ère classe et 20 % en 2e et 3e classes 2° des billets d'aller et retour de familles de toutes classes comportant des réductions variant de 20 % pour une famille de 2 personnes à 40 % pour une famille de 6 personnes ou plus ces réductions sont calculées sur les prix du tarif général d'après la distance parcourue avec minimum de 300 kilomètres aller et retour compris. La famille comprend père, mère, mari, femme, enfant, grand-père, grand-mère, beau-père, belle-mère, gendre, belle-fille, frère, soeur, beau-frère, belle-sœur, oncle, tante, neveu et nièce, ainsi que les serviteurs attachés à la famille. Ces billets sont valables 33 jours, non compris les jours de départ et d'arrivée. Cette durée de validité peut être prolongée deux fois de 30 jours, moyennant un supplément de 10 % du prix primitif du billet pour chaque prolongation. CHEMINS DE FER DE L'OUEST. Paris à Londres, -via Rouen, Dieppe et Newhaven par la gare Saint-Lazare. – Services rapides de jour et de nuit, tous les jours (dimanches et fêtes compris) et toute l'année trajet de jour en 8 h. 1/2 (1ère et 2e classe seulement). Grande économie. Billets simples, valables pendant 7 jours 1ère classe 48 fr 25, 2e classe 35 fr., 3e classe 23 fr. 25. Billets d'aller et retour valables pendant un mois 1ère classe 82 fr 75, 2e classe 58 fr. 75, 3e classe 41 fr 50. Ces billets donnent le droit de s'arrêter, sans supplément de prix, à toutes les gares situées sur le parcours. Départs de 1 ans St-Lazare 10 h. 20 matin, 9 h. 30 soir. Arrivées à Londres, London, Bridge 7 h 30 matin. Arrivées à Londres, Victoria 7 h. soir, 7 h. 30 matin. Départs de Londres, Victoria 10 h. matin, 6 h.