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Lepic, Paris Chauffeur 25 ans, sérieux, bonnes références, ayant conduite grande voit, demande place Paris, banque. L. M., 33 bis, rue D.-Rocher, Chauffeur-mécanicien ou technicien système 25 ans, célibataire, demande place, France ou étranger. Ecr. Conty, 126, bd Magenta. OFFRES D'EMPLOI Pas de timbre pour la réponse. Apprenti suite, sachant monter à bicyclette, payé de suite. Cycles Valpie, 23, av. Trudaine, 13 On demande cocher-chauffeur. S'adresser à Mme Marin, poste restante, Wissous (S.-et-O.). On demande des jeunes gens serruriers-mécaniciens de 17 à 18 ans, ayant une bonne instruction et connaissant le dessin industriel, bonnes références exigées. Louis, 20, rue de Billancourt, Paris. On demande bon ouvrier mécanicien, réparations vélos, autos. Guillin, à Couvér (Orne). On demande jeune homme, bonne taille, 16 à 18 ans, désirant apprendre commerce cycles et automobiles, présenté par ses parents. Gagnera en entrant. Labor, 62, av. Grande-Armée. On demande jeune homme muni d'excellentes références: comme chauffeur chez particulier. Écrire prétentions à Beaudret, cycles et autos, à Falaise. On demande un jeune homme pour faire les courses, ayant sa bicyclette. Se présenter avec certificats, le matin, à 9 h., Comptoir Bourse, 6 bis, rue du 4-Septembre. Maisons recommandées HOTEL de la Tête de Bœuf, 44, r. St-Gilles, 14e. ABBEILLE la porte. Grande avenue. Eclair, Tél. 111. Grande cuisine. HOTEL DE PARIS, BOULOGNE-SUR-MER. Grand Hôtel du Louvre et Etablissement Thermal. Téléphone: ORDRE 0-16. HOTEL SUR-MER. Métropole-Hôtel Gérard, 15, avenue de la Gare, Comité des villes balnéaires. Téléphone: 2-90. — A.C.F. HOTEL SUR-MER. Grand Hôtel des Alpes. Téléphone: 1-11. HOTEL SUR-MER. Hôtel Beau-Site et Continental. POUR MIEUX 3 Confort moderne, garage, électricité. Téléphone, télégraphe. Saisons d'hiver et d'été. HOTEL SUR-MER. Grand Hôtel de France et Union. Téléphone: 7. Garage, cuisine moderne. Grande Restauration française. AUTOS A DIEPPE Garage Meyer (ancien champion), le plus renommé de la région, place du Casino. Stocks Dunlop, Continental, Michelin, Sansan-Garage 300 voitures. Boxes privés. Réparations. Location Téléphone: 1-75. Représentant du Royal Automobile Club Anglais et de l'Auto-Mobile Association. AUTO-GARAGE ALBERT GOY, 74, Rue des Pâquis, à proximité des hôtels. Prix modérés. AUTO-Garage de la Forêt. Téléphone: 2-45 LE TOUQUET. Rue de Moscou. Stock Michelin
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SUR LE VEL'OH offre GRATUITEMENT BICYCLETTE 1909 garantie à tous, partout. en titre de Cyclistes. demandez conditions Sire ét. : 113, r. Montmartre. Paris. AGE pour ACHATS, VENTES de Fonds de Groupes Spéciaux Garages d'Automobiles, Cycles et toutes entités sur l'Automobile, du Cycle et autres, 8, rue Grange, à Levallois-Perret (Seine). Accumulateurs LES PLUS ROBUSTES Le nouveau PARIS — 81, Rue Saint-Lazare, 81 — PARIS Sécurité, C'est superbe. Jamais pareil fait ne fut produit dans les précédents Tour de France. Il est devenu le Champion avec un C et nous ne saurions trop complimenter la marque Alcyon et la maison Dunlop, d'avoir mis vedette un tel athlète. François : Faber est, l'homme de ce septième Tour de France. Et, jusqu'ici, on peut dire qu'il s'est toujours très supérieur à ses prédécesseurs. En ayant été décollé dans la côte par K ret Vanhouwaert, le superbe petit Ganè can une autre crack d'Alcyon et de Dunlop, est revenu terriblement sur la fin. Garrigou a terminé deuxième à Grenoble. Cette fois, il a passé foi de Porte sans défaillance aucune, sage en accomplissant un effort savamment calqué. Sa performance nous le montre comme très capable de jouer un rôle très intéressant dans les prochaines étapes. Vanhouwaert, toujours sur Alcyon et Dunlop, s'est adjugé hier, la troisième place, une performance énorme. Duboc, n'est pas encore au bout de son lieu. Avant peu, si j'en crois mes pressentiments, il renouvellera son succès de Paris-Rouen. Le vaillant Duboc, a fini quatrième, valeureux champion du "Globe", Maitron, sixième. Ménager, toujours aussi énergique, sixième. Ensuite : J. Alavoine, Ernest Paul et le courageux Bettini qui commence à marcher à peine que le soleil se montre. Ringeval a fait une course magnifique. Lâché la suite de crevaisons, il a exécuté le retour indolpement, et sa place de dixième classe le présente comme un des plus endurants et les plus persévérants de nos routiers. Une autre performance qu'il convient également de signaler est celle d'Alfred Faure qui, bien le modèle des déshérités, s'est classé quatorzième. Cette place indique nettement qu'il pourrait bien, un jour ciel, inquiéter sérieusement les ténors. Enfin,
prochaines étapes. Vanhouwaert, toujours sur Alcyon et Dunlop, s'est adjugé hier, la troisième place, une performance énorme. Duboc, n'est pas encore au bout de son lieu. Avant peu, si j'en crois mes pressentiments, il renouvellera son succès de Paris-Rouen. Le vaillant Duboc, a fini quatrième, valeureux champion du "Globe", Maitron, sixième. Ménager, toujours aussi énergique, sixième. Ensuite : J. Alavoine, Ernest Paul et le courageux Bettini qui commence à marcher à peine que le soleil se montre. Ringeval a fait une course magnifique. Lâché la suite de crevaisons, il a exécuté le retour indolpement, et sa place de dixième classe le présente comme un des plus endurants et les plus persévérants de nos routiers. Une autre performance qu'il convient également de signaler est celle d'Alfred Faure qui, bien le modèle des déshérités, s'est classé quatorzième. Cette place indique nettement qu'il pourrait bien, un jour ciel, inquiéter sérieusement les ténors. Enfin, signalons qu'à l'approche de sa ville natale, Dufour, de Grenoble, s'est magnificement comporté ; Dufour est un autre énergique pour lequel nous ne saurions trop complimenter. L'étape qui, je le répète, fut splendidement disputée, a été funeste à quelques-uns de nos meilleurs champions ; c'est ainsi que Lapize se voit dans l'obligation d'abandonner à Annecy et que Christophe, souffrant, perdit contact avec des gaillards qui ne lui sont pas supérieurs. L'abandon de Lapize devait fatalement se produire. Il ne nous surprend pas. Par contre, nous dénomions la défaillance de Christophe, ce brave, qui méritait de terminer, au tout premier rang, le septième Tour de France. Les hasards de la bataille ne l'ont pas voulu ainsi. C'est un malheur. Il nous reste à souhaiter au vaillant coureur une meilleure chance dans les étapes prochaines. Ch. Ravaud LE DÉPART DE LYON Les coureurs sont partis de Lyon hier matin en route vers Grenoble — Le départ donne lieu à une véritable manifestation de sympathie Lyon, 13 juillet. (Par dépêche de notre correspondant). — La foule qui n'a cessé de stationner toute la soirée devant le Café Riche est énorme jusqu'à minuit où l'on installe le contrôle que vont faire les dévoués Richard,
dans l'obligation d'abandonner à Annecy et que Christophe, souffrant, perdit contact avec des gaillards qui ne lui sont pas supérieurs. L'abandon de Lapize devait fatalement se produire. Il ne nous surprend pas. Par contre, nous dénomions la défaillance de Christophe, ce brave, qui méritait de terminer, au tout premier rang, le septième Tour de France. Les hasards de la bataille ne l'ont pas voulu ainsi. C'est un malheur. Il nous reste à souhaiter au vaillant coureur une meilleure chance dans les étapes prochaines. Ch. Ravaud LE DÉPART DE LYON Les coureurs sont partis de Lyon hier matin en route vers Grenoble — Le départ donne lieu à une véritable manifestation de sympathie Lyon, 13 juillet. (Par dépêche de notre correspondant). — La foule qui n'a cessé de stationner toute la soirée devant le Café Riche est énorme jusqu'à minuit où l'on installe le contrôle que vont faire les dévoués Richard, Bressy, Bonnaire, Ordinaux frères, Turrel, Stuklich, Lapierre et Martin. La tâche de chacun d'eux est bien tracée, à la signature, aux dossards doubles, que l'on donne aux coureurs pour passer à la frontière suisse, et enfin, à la distribution des boîtes de bonne eau minérale offertes gracieusement et contenant un produit excellent pour calmer la soif. Après s'être fait un peu attendre, les coureurs arrivent et se succèdent assez rapidement au contrôle. Paudon signe le premier, puis Oudin, Wattelier, Faure, de Saint-Etienne, qu'on ovationne, ainsi que Guililot, de Lyon. La salle du contrôle s'anime de plus en plus ; on se presse, on se pousse pour mieux voir les héros du Tour. Enfin arrive François Faber. que tout le monde reconnaît. On l'applaudit à outrance : excellent. Lapize joue le rôle comique avec son chapeau multicolore. Enfoncé Dodé, l'homme au gibus en 1907 ! À 2 h. 1/2, on lève le contrôle et les coureurs, recouverts d'une nuée de cyclistes, de voitures automobilées et hippomobiles, se rendent au lieu de départ, à Crépieu. Vite, Deamarets fait l'appel et, à 3 h. 1/2, on donne le signal du départ à 90 coureurs, qui s'enfuient vers la Suisse de toute la vitesse
produit excellent pour calmer la soif. Après s'être fait un peu attendre, les coureurs arrivent et se succèdent assez rapidement au contrôle. Paudon signe le premier, puis Oudin, Wattelier, Faure, de Saint-Etienne, qu'on ovationne, ainsi que Guililot, de Lyon. La salle du contrôle s'anime de plus en plus ; on se presse, on se pousse pour mieux voir les héros du Tour. Enfin arrive François Faber. que tout le monde reconnaît. On l'applaudit à outrance : excellent. Lapize joue le rôle comique avec son chapeau multicolore. Enfoncé Dodé, l'homme au gibus en 1907 ! À 2 h. 1/2, on lève le contrôle et les coureurs, recouverts d'une nuée de cyclistes, de voitures automobilées et hippomobiles, se rendent au lieu de départ, à Crépieu. Vite, Deamarets fait l'appel et, à 3 h. 1/2, on donne le signal du départ à 90 coureurs, qui s'enfuient vers la Suisse de toute la vitesse de leurs pédales, tandis que le nombreux public, assis sur les côtés de la route, applaudit à leur rompre ces braves au courage insurmontable. Le temps est beau ; les routes seront sèches finalement ! De brefs adieux, où l'on sent un peu ce qu'il y a de vérité néanmoins, et Desgrange monte dans son automobile et part à la poursuite des coureurs. Nous rentrons ensuite à Lyon en pensant aux bons gars qui, dans quelques heures, vont affronter sans hésitation le rude Col de Porte, ni furent nos hôtes deux jours, et pour lesquels nous avons fait tout notre possible afin de rendre plus agréable leur séjour à Lyon. Lassagne Les non partants Parmi les coureurs qualifiés qui se sont abstenus : Ganne, Chauvet et Gillioli. LES PARTANTS Voici les noms des coureurs qui ont pris le départ avec, en regard de leurs noms, ceux des marques de cycles et de pneumatiques qu'ils montent : COUREURS GROUPES 3. VAN HOUT WAERT (C.), Morslède (Alcyon, Dunlop). TROUSSELIER Louis, Paris (Alcyon, Dunlop). FABER François, Colombes (Alcyon, Dunlop). J. J. GARRIGOU Gustave, Pantin (Alcyon, Dunlop). DUBOC, Rouen (Alcyon, Dunlop). 8. ALVOINE (J.), Versailles (Alcyon, Dunlop). 9. LAPIZE Octave, Paris (Biguet, Dunlop). 10.