jeanflop/post_ocr_correction2 huggingface dataset:
Arrivages du 4e mai : Poissons, 6,930 kilos; moules, 2,905.— Escargots, 5,000 kilos. Reprise sur les soles, les bars, les barbues, les langoustes et les homards. Vente assez active. — CAUSERIE DE LA SEMAINE LA PEAU, LE SANG LA MÉDECINE DÉPARATIVE (APPLICATION DE LA CURE DE RAISINE) Il n'est pas de maladie infectieuse ou constitutionnelle qui ne tienne à un vice du sang et des âcretes humorales charriées par lui. Qu'il s'agisse de la grippe, de la typhoïde, ou bien des boutons, de l'acné et des plaques d'eczéma, ceci tient très certainement à des aliments étrangers, microbes ou toxines, qui infectent notre économie. La théorie de la phagocytose, inventée par Méchnikoff, est celle qui nous explique à la fois et le maintien de la santé, et aussi le retour à cette même santé, quand elle est éloignée. La phagocytose, c'est la propriété que possèdent certaines cellules d'absorber et de détruire les microbes par une sorte de digestion. Lorsque ces cellules sont en nombre insuffisant dans l'organisme, il faut suppléer aux manquants. Pour cela, jusqu'à ce jour, rien de précis n'avait été créé ni étudié. La communication de M. Jacquemin à l'académie de médecine sur l'emploi des levures de raisins frais a comblé le lacune. Les enterots de Jacquemin sont, en effet, des cellules vivantes, agissantes, ce sont les cellules défensives de l'organisme. Aux malades infectés, les professeurs Marie et Faisans, des hôpitaux de Paris, les ont données dans la grippe, dans la typhoïde, etc. À ceux qui veulent se préserver des atteintes du mal et faire de l'hygiène préventive, à ceux qui, le sang infesté, ont leur peau s'ulcérer, se couvrir de squames, à ceux-là il faut le destructeur du germe le plus nuisible : le phagocyte du toxique et les sucrures Jacquemin constituent cet élément destructeur et phagocytique. La dépuration n'aura plus à se douter d'avoir recours à l'iodure de l'arsenic, au mercure, dont les effets dangereux sont toujours à redouter. C'est à un produit vivant, dont l'énergie curative va droit à la cellule, que l'organisme, vivant lui aussi, demandera secours efficace. C'est d'ailleurs, ce qu'ont proclamé les corps
a comblé le lacune. Les enterots de Jacquemin sont, en effet, des cellules vivantes, agissantes, ce sont les cellules défensives de l'organisme. Aux malades infectés, les professeurs Marie et Faisans, des hôpitaux de Paris, les ont données dans la grippe, dans la typhoïde, etc. À ceux qui veulent se préserver des atteintes du mal et faire de l'hygiène préventive, à ceux qui, le sang infesté, ont leur peau s'ulcérer, se couvrir de squames, à ceux-là il faut le destructeur du germe le plus nuisible : le phagocyte du toxique et les sucrures Jacquemin constituent cet élément destructeur et phagocytique. La dépuration n'aura plus à se douter d'avoir recours à l'iodure de l'arsenic, au mercure, dont les effets dangereux sont toujours à redouter. C'est à un produit vivant, dont l'énergie curative va droit à la cellule, que l'organisme, vivant lui aussi, demandera secours efficace. C'est d'ailleurs, ce qu'ont proclamé les corps savants, qui ont applaudi énergiquement M. Jacquemin et qui ont donné à ses fermentats la place d'honneur qu'ils méritent en thérapeutique. Docteur PASSY TERRIER. AUX MALADES. — Je ne saurais trop engager les malades à se mettre en garde contre les produits de la pharmacopée présentés sous le nom de « ferment de raisins » et dans lesquels la levure de raisins fait totalement défaut, dont l'efficacité est par conséquent nulle. Je rappelle que la fabrication du vrai ferment de raisins nécessite une installation considérable, des appareils modernes et perfectionnés que, seul en France, possède l'Institut scientifique Jacquemin. Dr P. T. Pour tous renseignements, écrire à M. Jacquemin, Institut de recherches scientifiques, à Mâkon, près Nancy (Meurthe-et-Moselle), qui, sur demande, enverra gracieusement une brochure contenant la communication à l'Académie de médecine et de nombreuses observations sur des cas particuliers. Dans un but de vulgarisation humanitaire, l'institut Jacquemin enverra le Ferment de Raisins franco de port et d'emballage. 3470 Mutations survenues parmi les pilotes flotte pendant le mois d'avril : M. Le Brozec, pilote de 1er cl., Huet et Rugam, pilotes de 2e cl., Hélarv, pilote de 3e cl., en disponibilité du 30 mars; Prigent, pilote de 2e cl., déb. de
« ferment de raisins » et dans lesquels la levure de raisins fait totalement défaut, dont l'efficacité est par conséquent nulle. Je rappelle que la fabrication du vrai ferment de raisins nécessite une installation considérable, des appareils modernes et perfectionnés que, seul en France, possède l'Institut scientifique Jacquemin. Dr P. T. Pour tous renseignements, écrire à M. Jacquemin, Institut de recherches scientifiques, à Mâkon, près Nancy (Meurthe-et-Moselle), qui, sur demande, enverra gracieusement une brochure contenant la communication à l'Académie de médecine et de nombreuses observations sur des cas particuliers. Dans un but de vulgarisation humanitaire, l'institut Jacquemin enverra le Ferment de Raisins franco de port et d'emballage. 3470 Mutations survenues parmi les pilotes flotte pendant le mois d'avril : M. Le Brozec, pilote de 1er cl., Huet et Rugam, pilotes de 2e cl., Hélarv, pilote de 3e cl., en disponibilité du 30 mars; Prigent, pilote de 2e cl., déb. de l'Amiral Aube du 20 mars; Bruxelles, pilote de 3e cl., déb. du Trocadéro du 5 avril (prend passage sur le Lavoisier); Navucet, pilote de 2e cl.( déb. du Lavoisier du 5 avril; Libouban, pilote de 3e cl., déb. de la Durandal du 4 avril; Blancnet, pilote de 2e cl., déb. du Lavoisier du 5 avril, emb. sur la Bretagne du 8; Renauld, pilote de 2e cl., déb. de l'Elan du 12 avril; Huet, pilote de 2cl., rappelé à l'activité le 26 avril pour la Gloire; Picquenais, pilote de 2e cl., rappelé à l'activité le 23 avril pour le Masséna; Pauimer, pilote de 3cl., rappelé à l'activité le 23 avril pour le Kléber. Ordres de rappel de la disponibilité pour Toulon (à rejoindre sans délai): MM. Aubrée et Le Gaillard, 1er m. de man.; Helmer, 1er m. fourr.; Ollivier et Guillot, 1er m. charp.; Guéguen, 1er m. voil.; Morio, 1er m. commis; Millour, Binet, Mer, 2e m. de man.; Ménès, Plouzané, Guédon, Arthur, Piriou, 2e m. de limon.; Aulnray, Guilbert, Barazer, Gourvennec, 2e m. mécan. Le ministre autorise le port de Brest à profiter de l'indisponibilité actuelle du Forbin pour faire étudier par les constructions navales l'installation sur ce bâtiment du
du Lavoisier du 5 avril, emb. sur la Bretagne du 8; Renauld, pilote de 2e cl., déb. de l'Elan du 12 avril; Huet, pilote de 2cl., rappelé à l'activité le 26 avril pour la Gloire; Picquenais, pilote de 2e cl., rappelé à l'activité le 23 avril pour le Masséna; Pauimer, pilote de 3cl., rappelé à l'activité le 23 avril pour le Kléber. Ordres de rappel de la disponibilité pour Toulon (à rejoindre sans délai): MM. Aubrée et Le Gaillard, 1er m. de man.; Helmer, 1er m. fourr.; Ollivier et Guillot, 1er m. charp.; Guéguen, 1er m. voil.; Morio, 1er m. commis; Millour, Binet, Mer, 2e m. de man.; Ménès, Plouzané, Guédon, Arthur, Piriou, 2e m. de limon.; Aulnray, Guilbert, Barazer, Gourvennec, 2e m. mécan. Le ministre autorise le port de Brest à profiter de l'indisponibilité actuelle du Forbin pour faire étudier par les constructions navales l'installation sur ce bâtiment du chauffage à la vapeur. Le ministre autorise le changement de chaudières et la mise en état du torpilleur 131. Le ministre a appelé à son poste l'agent de 1er classe Le Cannelière, du syndicat de Barfleur (quartier de la Hougue), à continuer ses services en même qualité au poste vacant de Plouer (quartier de Dinan), et prie de faire reconnaître en son nouveau poste cet agent, qui sera dispensé de la prestation du serment, conformément aux dispositions de la circulaire du 21 octobre 1884 (B. o., p. 762). À la suite d'enquêtes faites par le service de la surveillance, le ministre autorise l'emploi des produits ci-après: 1° Les joints à armature dits « métallo Duplex » présentés par M. Egrot, 47, avenue de Clichy, à Paris; 2° Un raccord à rivets Hornemann pour conducteurs électriques, proposé par MM. Belliol et Leiss, 30, rue des Bons-Enfants, à Paris; 3° Une matière pour joints, nommée « Estancine », proposée par M. Lavezzari, 42, rue Blanche, à Paris. Actes officiels De notre correspondant maritime à Paris, par fil spécial: La démission de son grade offerte par l'ens. Blot est acceptée, à compter du 15 juin. Mouvement du Personnel BREST. — MM. Labbé du
de Plouer (quartier de Dinan), et prie de faire reconnaître en son nouveau poste cet agent, qui sera dispensé de la prestation du serment, conformément aux dispositions de la circulaire du 21 octobre 1884 (B. o., p. 762). À la suite d'enquêtes faites par le service de la surveillance, le ministre autorise l'emploi des produits ci-après: 1° Les joints à armature dits « métallo Duplex » présentés par M. Egrot, 47, avenue de Clichy, à Paris; 2° Un raccord à rivets Hornemann pour conducteurs électriques, proposé par MM. Belliol et Leiss, 30, rue des Bons-Enfants, à Paris; 3° Une matière pour joints, nommée « Estancine », proposée par M. Lavezzari, 42, rue Blanche, à Paris. Actes officiels De notre correspondant maritime à Paris, par fil spécial: La démission de son grade offerte par l'ens. Blot est acceptée, à compter du 15 juin. Mouvement du Personnel BREST. — MM. Labbé du Bourgnet, cap. de fr. rentré de convalescence, sert à terre ;— Moullé, lieutenant de vaisseau, est désigné pour embarquer, le 20, comme son condisciple sur les écumeuses ; — Winter, de l'Amiral Tréhouart, Lecco, du Guichen, Gillard, du Formidable, enseignes sont désignés pour embarquer sur la Saône en qualité de chefs d'escouade des apprentis gabiers. LORIENT. — OFFICIERS-MARINIERES Embarqués sur : — l'atelier central : Rouilloux, 1er maître charpente ; — le Lavoisier : Le Yeux, 2e maître de manœuvre ; — l'école des mécaniciens : Fichelet, 2e maître de fusil ; — bâtiment de service : Lamvy, 2e maître mécanicien ; sur la Gloire: Rollo, 2e maître mécanicien, et Allio, 2e maître fourrier. Débarqués : — de la Gloire : Tuauden, 2e maître mécanicien. Envoyés en disponibilité : — Tuauden, 3e maître, mécanicien. ROCHEFORT. — M. du Bourg, lieutenant de vaisseau, est désigné pour embarquer, comme second sur le Condor et rejoindra par Marseille le 4 juin. TOULON. — M. Bouquet, lieutenant, de vaisseau, est désigné pour occuper un emploi sédentaire sur un groupe de navires en réparation spéciale à Toulon. Notre correspondant maritime à Paris nous télégraphie, par fil spécial : Voici l'état-major du Mytho, entré en armement
chefs d'escouade des apprentis gabiers. LORIENT. — OFFICIERS-MARINIERES Embarqués sur : — l'atelier central : Rouilloux, 1er maître charpente ; — le Lavoisier : Le Yeux, 2e maître de manœuvre ; — l'école des mécaniciens : Fichelet, 2e maître de fusil ; — bâtiment de service : Lamvy, 2e maître mécanicien ; sur la Gloire: Rollo, 2e maître mécanicien, et Allio, 2e maître fourrier. Débarqués : — de la Gloire : Tuauden, 2e maître mécanicien. Envoyés en disponibilité : — Tuauden, 3e maître, mécanicien. ROCHEFORT. — M. du Bourg, lieutenant de vaisseau, est désigné pour embarquer, comme second sur le Condor et rejoindra par Marseille le 4 juin. TOULON. — M. Bouquet, lieutenant, de vaisseau, est désigné pour occuper un emploi sédentaire sur un groupe de navires en réparation spéciale à Toulon. Notre correspondant maritime à Paris nous télégraphie, par fil spécial : Voici l'état-major du Mytho, entré en armement à Toulon le 1er, avec le commandant Morin : Les lieutenants de vaisseau Colin, Pédone, du Chanzy, et Ourdan ; les enseignes Pascal et Marie ; le mécanicien principal de 1re classe Alligre ; le mécanicien principal de 2e classe Dupuy ; le médecin de 1re classe Roux-Frayssinet ; le commissaire de 1re classe de la Bernardière. — Voici l'état-major de la Nive, entrée en armement, le 4, à Toulon, avec le commandant Bertaud : Les lieutenants de vaisseau Luciani, Paquis, Maurin, Pioger ; l'enseigne Marie ; le mécanicien principal de 1re classe Pons ; le mécanicien principal de 2e classe Moutardier ; le médecin de 1re classe Viguière, le commissaire de 1re classe Figard. Circulaire adressée aux ports : « La question s'est posée de savoir si l'amnistie accordée aux déserteurs et insoumis par la loi du 1er avril 1904 entraînait l'extinction de la dette des condamnés qui n'avaient pas acquitté, au moment de leur élargissement, tout ou partie des frais de justice mis à leur charge. « L'instruction du département des finances, en date du 5 juillet 1895 sur le service des amendes et condamnations pécuniaires dispose, dans son article 192, que l'amnistie ne s'étend ni aux sommes
commissaire de 1re classe de la Bernardière. — Voici l'état-major de la Nive, entrée en armement, le 4, à Toulon, avec le commandant Bertaud : Les lieutenants de vaisseau Luciani, Paquis, Maurin, Pioger ; l'enseigne Marie ; le mécanicien principal de 1re classe Pons ; le mécanicien principal de 2e classe Moutardier ; le médecin de 1re classe Viguière, le commissaire de 1re classe Figard. Circulaire adressée aux ports : « La question s'est posée de savoir si l'amnistie accordée aux déserteurs et insoumis par la loi du 1er avril 1904 entraînait l'extinction de la dette des condamnés qui n'avaient pas acquitté, au moment de leur élargissement, tout ou partie des frais de justice mis à leur charge. « L'instruction du département des finances, en date du 5 juillet 1895 sur le service des amendes et condamnations pécuniaires dispose, dans son article 192, que l'amnistie ne s'étend ni aux sommes recouvrées, attendu qu'elle n'a pas d'effet rétroactif, ni en général aux frais de justice. Ces frais représentent, en effet, des avances faites par le Trésor, et, par suite, celui-ci doit, à leur égard, être considéré comme un tiers dont les droits doivent toujours être respectés, à moins d'une stipulation expresse du législateur. « La loi du 1er avril réservant formellement, dans son article 2 (d), les droits des tiers et, par conséquent, du Trésor, les individus condamnés De notre correspondant maritime par fil spécial : Le Phlégeton est parti de Bizerte le 3 pour Alger avec les pêcheurs bretons. Le L'Artémis a mouillé à Alger le 3. L'escadrille du Nord est arrivée à La Palice le 4. La 2e division de l'escadrille de la Méditerranée a appareillé de Gênes le 4 pour la Tunisie. Les torpilleurs 156 et 190 ont appareillé de Toulon le 4 pour la Tunisie. Le cuirassé espagnol Pelayo est arrivé à Toulon le 4. Arrivées probables des correspondances à Paris DIVISION NAVALE DE L'ATLANTIQUE ET DIVISION VOLANTE ET D'INSTRUCTION Voie française. — Des Antilles françaises : voie de St-Nazaire, le 25 ; voie de Bordeaux, le 16; voie de Marseille, le ». — De Cayenne :
du législateur. « La loi du 1er avril réservant formellement, dans son article 2 (d), les droits des tiers et, par conséquent, du Trésor, les individus condamnés De notre correspondant maritime par fil spécial : Le Phlégeton est parti de Bizerte le 3 pour Alger avec les pêcheurs bretons. Le L'Artémis a mouillé à Alger le 3. L'escadrille du Nord est arrivée à La Palice le 4. La 2e division de l'escadrille de la Méditerranée a appareillé de Gênes le 4 pour la Tunisie. Les torpilleurs 156 et 190 ont appareillé de Toulon le 4 pour la Tunisie. Le cuirassé espagnol Pelayo est arrivé à Toulon le 4. Arrivées probables des correspondances à Paris DIVISION NAVALE DE L'ATLANTIQUE ET DIVISION VOLANTE ET D'INSTRUCTION Voie française. — Des Antilles françaises : voie de St-Nazaire, le 25 ; voie de Bordeaux, le 16; voie de Marseille, le ». — De Cayenne : voie de St-Nazaire, le 25. — De New-York : voie du Havre, chaque vendredi ou samedi. Voie étrangère. — Des Antilles: voie de Southampton, les 5 et 19. — De New-York : mardi, jeudi et dimanche. — De Cayenne : voie anglaise, les 6 et 19 ; voie hollandaise, les 6, 21. DIVISION NAVALE DE L'ATLANTIQUE Voie française. — Du Sénégal, du Brésil et de la Plata : voie de Bordeaux, les 5, 20 et 25. Du Sénégal, du Bénin et du Gabon : voie de Marseille, le 9 ou 10, voie de Bordeaux, le 25. Voie étrangère. — Du Gabon et de la côte d'Angola : voie de Lisbonne, les 10 et 23, la plus rapide. — Du Brésil et de la Plata : voie de La Palice et des paquebots anglais, les 6, 12, 20 et 27. ANNAM ET TONKIN Voie française. — Par Marseille, les 3, 17 et 81. Voie anglaise. — Par Brindisi, les 8 et 22. DIVISION NAVALE DE L'OCÉAN INDIEN Voie française. — De la Réunion, Madagascar, Nossi-Bé, Mavotote, les 15, 26: — De l'Inde : par Marseille, le 8. — De Zanzibar : par Marseille, le 15 — De Djibouti : par Marseille,
6, 21. DIVISION NAVALE DE L'ATLANTIQUE Voie française. — Du Sénégal, du Brésil et de la Plata : voie de Bordeaux, les 5, 20 et 25. Du Sénégal, du Bénin et du Gabon : voie de Marseille, le 9 ou 10, voie de Bordeaux, le 25. Voie étrangère. — Du Gabon et de la côte d'Angola : voie de Lisbonne, les 10 et 23, la plus rapide. — Du Brésil et de la Plata : voie de La Palice et des paquebots anglais, les 6, 12, 20 et 27. ANNAM ET TONKIN Voie française. — Par Marseille, les 3, 17 et 81. Voie anglaise. — Par Brindisi, les 8 et 22. DIVISION NAVALE DE L'OCÉAN INDIEN Voie française. — De la Réunion, Madagascar, Nossi-Bé, Mavotote, les 15, 26: — De l'Inde : par Marseille, le 8. — De Zanzibar : par Marseille, le 15 — De Djibouti : par Marseille, les 6, 15 et 25. Voie anglaise. — De Zanzibar: par Brindisi, le 10. — De l'Inde : par Brindisi, chaque semaine. — De Zanzibar: par Naples, les 9, et 2 t. DIVISION NAVALE DE L'OCÉAN PACIFIQUE Voie française. — De Panama : voie de St-Nazaire, le 25 ; voie de Bordeaux, le 16. — De San-Francisco ; voie du Havre et de New-York, chaque vendredi ou samedi. — De Tahiti : voie du Havre et San-Francisco, une fois par mois. Voie anglaise. — De Panama : les 5 et 19. — De San-Francisco: mardi, jeudi et dimanche. — De Tahiti voie des paquebots anglais, par La Palice et Magellan, les 5, 6, 19 et 20. NOUVELLE-CALÉDONIE Voie française. — De Nouméa : par Marseille, le 5. Voie anglaise. — Par Brindisi ou Naples : chaque semaine. DIVISION NAVALE DU LEVANT Voie française. — Du Filtet : voie de Marseille, chaque vendredi. — De Constantinople : chaque jour (voie de terre).—De la Crète : voie de Marseille, le 25. Voie étrangère. — Du Porte : via Brindisi, 3 fois par semaine. — D'Alexandrie : via Brindisi, chaque jeudi et vendredi. — De Beyrouth: via Brindisi, 3 fois par semaine. —
de Bordeaux, le 16. — De San-Francisco ; voie du Havre et de New-York, chaque vendredi ou samedi. — De Tahiti : voie du Havre et San-Francisco, une fois par mois. Voie anglaise. — De Panama : les 5 et 19. — De San-Francisco: mardi, jeudi et dimanche. — De Tahiti voie des paquebots anglais, par La Palice et Magellan, les 5, 6, 19 et 20. NOUVELLE-CALÉDONIE Voie française. — De Nouméa : par Marseille, le 5. Voie anglaise. — Par Brindisi ou Naples : chaque semaine. DIVISION NAVALE DU LEVANT Voie française. — Du Filtet : voie de Marseille, chaque vendredi. — De Constantinople : chaque jour (voie de terre).—De la Crète : voie de Marseille, le 25. Voie étrangère. — Du Porte : via Brindisi, 3 fois par semaine. — D'Alexandrie : via Brindisi, chaque jeudi et vendredi. — De Beyrouth: via Brindisi, 3 fois par semaine. — De la Crète, via Brindisi et Trieste, chaque semaine. ARMEE COLONIALE Liste de tour de service colonial des sous-officiers des compagnies d'ouvriers et d'artificiers de l'artillerie coloniale à la date du 1er mai 1904 : Maréchaux des logis chefs. — MM. 1 Gaborit, 2 Faudeil. Maréchaux des logis fourriers. — MM. 1 Labbat, 2 Portron, 3 Grizeaud. Maréchaux des logis ouvriers à fer. — MM. 1 Albrand, 2 Le Touer, 3 Le Béguec, 4 Le Goff, 5 Calmel, 6 Lanrichesse, 7 Pellé, 8 Delage, 9 Chemin, 10 Jourdren, 11 Prévôt, 12 Thébault, 13 Barbe, 14 Sibirill, 15 François. Maréchaux des logis ouvriers à bois. — MM. 1 Thiriet, 2 Marboeuf, 3 Lamer, 4 Fortoul, 5 Dugué, 6 Pauthier. Maréchaux des logis dessinateurs. — MM. 1 Petit, 2 Dupire, 3 Roy. Chefs artificiers. — MM. 1 Guichéné, du 2ème régiment ; 2 Mognet, du 3ème régiment. Maréchaux des logis artificiers. — MM. 1 Gourmes, 2 Rousseau, 3 Morel. Liste de tour de service colonial des stagiaires comptables de l'artillerie coloniale au 1er mai 1904 : M. Colombani, du 3ème régiment, à Toulon (parc d'instruction). COURRIERS D'OUTRE-MER pendant le mois de mai 1904 Départs des correspondances de Paris DIVISION NAVALE DE L'ATLANTIQUE
MM. 1 Labbat, 2 Portron, 3 Grizeaud. Maréchaux des logis ouvriers à fer. — MM. 1 Albrand, 2 Le Touer, 3 Le Béguec, 4 Le Goff, 5 Calmel, 6 Lanrichesse, 7 Pellé, 8 Delage, 9 Chemin, 10 Jourdren, 11 Prévôt, 12 Thébault, 13 Barbe, 14 Sibirill, 15 François. Maréchaux des logis ouvriers à bois. — MM. 1 Thiriet, 2 Marboeuf, 3 Lamer, 4 Fortoul, 5 Dugué, 6 Pauthier. Maréchaux des logis dessinateurs. — MM. 1 Petit, 2 Dupire, 3 Roy. Chefs artificiers. — MM. 1 Guichéné, du 2ème régiment ; 2 Mognet, du 3ème régiment. Maréchaux des logis artificiers. — MM. 1 Gourmes, 2 Rousseau, 3 Morel. Liste de tour de service colonial des stagiaires comptables de l'artillerie coloniale au 1er mai 1904 : M. Colombani, du 3ème régiment, à Toulon (parc d'instruction). COURRIERS D'OUTRE-MER pendant le mois de mai 1904 Départs des correspondances de Paris DIVISION NAVALE DE L'ATLANTIQUE NORD Voie française. — Pour Antilles françaises, voie de Saint-Nazaire, le 8 ; voie de Bordeaux, le 25 ; voie de Marseille, le ». — Pour Cayenne : voie de Saint-Nazaire, le 8. — Pour New-York, voie du Havre, chaque vendredi. Voie étrangère. — Pour les Antilles : voie de Southampton, les 10 et 21. — Pour New-York, les mardi soir, mercredi et samedi matin de chaque semaine. Pour Cayenne : voie anglaise, les 10 et 21 ; voie hollandaise, les 11 et 30, matin ; chaque mois. DIVISION NAVALE DE L'ATLANTIQUE Voie française. — Pour le Sénégal, le Brésil, la Plata : voie de Bordeaux, les 12 et 27. — Pour le Sénégal, le Bénin et le Gabon : voie de Bordeaux, le 11; voie de Marseille, les 4, 19, 23. Pour Saint-Pierre et Miquelon, voie du Havre et de New-York, chaque vendredi. Voie étrangère. — Pour le Gabon et la côte d'Angola : voie de Lisbonne, la plus rapide, les 1 et 19. — Pour le Brésil et la Plata : voie de La Paz et des paquebots anglais, les 5, 18, 19 et 23. AFRIQUE ET TONKIN Voie française. — Par Marseille, les 1, 11 et 28.
Southampton, les 10 et 21. — Pour New-York, les mardi soir, mercredi et samedi matin de chaque semaine. Pour Cayenne : voie anglaise, les 10 et 21 ; voie hollandaise, les 11 et 30, matin ; chaque mois. DIVISION NAVALE DE L'ATLANTIQUE Voie française. — Pour le Sénégal, le Brésil, la Plata : voie de Bordeaux, les 12 et 27. — Pour le Sénégal, le Bénin et le Gabon : voie de Bordeaux, le 11; voie de Marseille, les 4, 19, 23. Pour Saint-Pierre et Miquelon, voie du Havre et de New-York, chaque vendredi. Voie étrangère. — Pour le Gabon et la côte d'Angola : voie de Lisbonne, la plus rapide, les 1 et 19. — Pour le Brésil et la Plata : voie de La Paz et des paquebots anglais, les 5, 18, 19 et 23. AFRIQUE ET TONKIN Voie française. — Par Marseille, les 1, 11 et 28. Voie anglaise. — Par Brindisi, les 7 et 21 matin. STATION NAVALE DE TERRE-NEUVE Voie française. — Pour Saint-Pierre et Miquelon, voie du Havre et de New York, le. Voie anglaise. — Pour Terre-Neuve, le. DIVISION NAVALE DE L'OCÉAN INDIEN Voie française. — Pour la Réunion, Nossi-Bé, Madagascar et Mayotte, les 10, 19 et 24. — Pour l'Inde, par Marseille, le 10. — Pour Zanzibar, par Marseille, le 9. — Pour Djibouti, par Marseille, les 9, 11, 19 et 21. Voie anglaise. — Pour Zanzibar, par Brindisi, les 14 et 21 matin. — Pour Inde, par Brindisi, tous les samedis matin. — Pour Zanzibar, par Naples, les 1, 15 et 29. DIVISION NAVALE DE L'OCÉAN PACIFIQUE Voie française. — Pour Panama: voie de Saint-Nazaire le 8; voie de Bordeaux, le 25. — Pour San-Francisco, voie du Havre et de New-York, chaque vendredi. — Pour Tahiti, voie du Havre à San-Francisco, tous les vendredis Voie anglaise. — Pour Panama, les 10 et 24. — Pour San-Francisco, les mardi soir, mercredi et samedi matin. — Pour Valparaiso: voie de Panama, le 8 ; voie de Saint-Nazaire, le 25 ; par Bordeaux, voie des paquebots anglais ; par La Paz et Magellan, les