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aux Indes. Certains journaux français poussent déjà de hauts cris à cette pensée. Tout en constatant que la politique du Premier ministre anglais, à la fois démagogique et impérialiste, dont nous eûmes tant à souffrir, est pour beaucoup dans les embarras actuels de l'Angleterre, nous nous garderons, nous, de toute appréciation et de tout jugement sur la décision que la nation amie peut être amenée à prendre. Les grandes épreuves doivent comporter néanmoins un enseignement, et il n'est point inutile, une fois de plus, de faire observer à M. Lloyd George que c'est son pacifisme qui a appelé la guerre aux Indes, comme en Irlande et en Égypte. Les peuples primitifs préteux à guider dans la voie de la civilisation nous épient, et, s'ils nous voient faiblir, tout le prestige que nous exercions sur eux, et qui nous garantissait leur fidélité, s'évanouit. Si nous avions signé une paix de force consacrant nos justes droits, ils nous eussent admirés. Ils nous méprisent aujourd'hui qu'ils s'aperçoivent que nous ne sommes même pas capables de nous libérer d'un ennemi sans scrupule que nous avons cependant vaincu militairement. J'ai toujours, aux Américains On continue à leur dire des choses que jamais nous ne leur aurions dites s'ils n'avaient pas fait ce qu'ils ont fait. Voici une phrase et puis la suite d'André Tardieu dans le « Echo National » : « J'ai aimé les États-Unis comme une seconde France. Je continue à les aimer. Et c'est fort de cette amitié que je leur crie : Votre dernier geste n'était pas américain ». La note remise vendredi par M. Boyden en pleine conférence des ministres alliés, sur un sujet qui est à l'ordre du jour depuis un an, est et je demande à mes amis d'Amérique de mesurer la douleur que j'éprouve à le dire un procédé inamical. Un procédé inamical, parce qu'il frappe de stérilité un long effort d'organisation européenne. Un procédé inamical, parce qu'il inflige au plus pauvre la revendication du plus riche. Comment ? Quand seront liquidés les 2 milliards 800 millions de dollars que l'Allemagne a décaissés (y compris 800 millions
aurions dites s'ils n'avaient pas fait ce qu'ils ont fait. Voici une phrase et puis la suite d'André Tardieu dans le « Echo National » : « J'ai aimé les États-Unis comme une seconde France. Je continue à les aimer. Et c'est fort de cette amitié que je leur crie : Votre dernier geste n'était pas américain ». La note remise vendredi par M. Boyden en pleine conférence des ministres alliés, sur un sujet qui est à l'ordre du jour depuis un an, est et je demande à mes amis d'Amérique de mesurer la douleur que j'éprouve à le dire un procédé inamical. Un procédé inamical, parce qu'il frappe de stérilité un long effort d'organisation européenne. Un procédé inamical, parce qu'il inflige au plus pauvre la revendication du plus riche. Comment ? Quand seront liquidés les 2 milliards 800 millions de dollars que l'Allemagne a décaissés (y compris 800 millions de dollars pour son ravitaillement), la France, une fois réglée la priorité belge, aura touché 685 millions de dollars, soit 3,8 de ce qu'elle a déjà dépensé pour sa reconstruction et ses pensions. Et c'est ce moment que choisissent les États-Unis pour lui notifier Avant de toucher un sou de plus pour vos réparations, il faut rembourser d'abord nos frais d'occupation. Dire cela à la France, qui, du fait de la guerre, voit peser sur les épaules de ses 36 millions d'habitants une dette de 336 milliards, c'est chose que je n'eusse pas redoutée des hommes que j'ai connus, il y a trois ans, à la tête des États-Unis. La politique intérieure de l'Amérique n'est pas notre affaire, et je n'ai jamais porté de jugement sur elle. Mais nous sommes forcés d'enregistrer les actes de sa politique extérieure. L'acte de vendredi nous peine. Ce n'est pas le premier. Un proverbe français dit « La façon de donner vaut mieux que ce que l'on donne ». Dans le cas présent, la façon de réclamer est pire que la réclamation. J'ai foi dans le cœur des Américains pour comprendre ce qui précède et pour y réfléchir. Le comte D'Argent nous a montré
plus pour vos réparations, il faut rembourser d'abord nos frais d'occupation. Dire cela à la France, qui, du fait de la guerre, voit peser sur les épaules de ses 36 millions d'habitants une dette de 336 milliards, c'est chose que je n'eusse pas redoutée des hommes que j'ai connus, il y a trois ans, à la tête des États-Unis. La politique intérieure de l'Amérique n'est pas notre affaire, et je n'ai jamais porté de jugement sur elle. Mais nous sommes forcés d'enregistrer les actes de sa politique extérieure. L'acte de vendredi nous peine. Ce n'est pas le premier. Un proverbe français dit « La façon de donner vaut mieux que ce que l'on donne ». Dans le cas présent, la façon de réclamer est pire que la réclamation. J'ai foi dans le cœur des Américains pour comprendre ce qui précède et pour y réfléchir. Le comte D'Argent nous a montré le Freeport (port libre) de Copenhague, à l'ouverture de la « Dardanelles » de la Baltique, comme l'un des meilleurs modèles à suivre dans la création des zones franches. La question des ports francs date, chez nous, de Colbert (Édit du 26 mars 1689) qui a fait la fortune de Marseille, en déclarant « le port et le havre de notre ville de Marseille franc et libre à tous marchands et négociants et pour toutes sortes de marchandises, de quelques qualités et nature qu'elles puissent être. » Cette question a été reprise chez nous depuis 1915. Mais, par une malheureuse hostilité que nous attribuerons surtout à l'opposition des protectionnistes, les législatures se sont suivies sans amener de solution. En 1915, le gouvernement pressait nos Chambres de commerce de prendre sur les marchés du monde la place dont nos ennemis étaient évincés. M. Adrien Artaud réussit, à ce moment, à faire accepter par la plupart des Chambres de commerce son projet de création de ports francs. Ces propositions furent soutenues au Parlement, si je ne me trompe, par MM. Chaumet et Bergeon, mais l'on n'aboutit qu'à une solution à côté l'extension des entrepôts réels ou fictifs et des admissions temporaires. Cette
Marseille, en déclarant « le port et le havre de notre ville de Marseille franc et libre à tous marchands et négociants et pour toutes sortes de marchandises, de quelques qualités et nature qu'elles puissent être. » Cette question a été reprise chez nous depuis 1915. Mais, par une malheureuse hostilité que nous attribuerons surtout à l'opposition des protectionnistes, les législatures se sont suivies sans amener de solution. En 1915, le gouvernement pressait nos Chambres de commerce de prendre sur les marchés du monde la place dont nos ennemis étaient évincés. M. Adrien Artaud réussit, à ce moment, à faire accepter par la plupart des Chambres de commerce son projet de création de ports francs. Ces propositions furent soutenues au Parlement, si je ne me trompe, par MM. Chaumet et Bergeon, mais l'on n'aboutit qu'à une solution à côté l'extension des entrepôts réels ou fictifs et des admissions temporaires. Cette solution fut inopérante, d'ailleurs, car les événements montrèrent qu'il était impossible de conduire à la fois les opérations de guerre et la conquête économique des marchés du monde. Pour beaucoup de personnes, les termes que je viens d'employer ont besoin d'être définis. Le port franc ou la zone franche s'entend d'une partie du territoire et de la surface d'eau où les marchandises peuvent entrer, sortir, être manipulées, transformées, détruites même, sans que la douane ait rien à y voir. L'entrepôt réel (en douane) ou fictif (chez l'habitant) jouit bien du privilège de l'exonération des droits de douane, mais sans qu'on puisse modifier les produits entreposés. Enfin, l'admission temporaire ressemble pour beaucoup à la zone franche, mais n'est tolérée que pour 70 articles sur 1600 (?) de la nomenclature douanière. Ceci posé, il est aisé de comprendre que la zone franche est, suivant l'heureuse expression de M. Adrien Artaud, la soupape de sûreté de notre régime archi-protectionniste. La protection assure à notre agriculture et à notre industrie des avantages reconnus nécessaires sur notre marché intérieur. Mais si celles-ci ont besoin d'être protégées au dedans, comment peut-on leur demander de soutenir au dehors la concurrence mondiale ? Or, l'exportation est également un
d'une partie du territoire et de la surface d'eau où les marchandises peuvent entrer, sortir, être manipulées, transformées, détruites même, sans que la douane ait rien à y voir. L'entrepôt réel (en douane) ou fictif (chez l'habitant) jouit bien du privilège de l'exonération des droits de douane, mais sans qu'on puisse modifier les produits entreposés. Enfin, l'admission temporaire ressemble pour beaucoup à la zone franche, mais n'est tolérée que pour 70 articles sur 1600 (?) de la nomenclature douanière. Ceci posé, il est aisé de comprendre que la zone franche est, suivant l'heureuse expression de M. Adrien Artaud, la soupape de sûreté de notre régime archi-protectionniste. La protection assure à notre agriculture et à notre industrie des avantages reconnus nécessaires sur notre marché intérieur. Mais si celles-ci ont besoin d'être protégées au dedans, comment peut-on leur demander de soutenir au dehors la concurrence mondiale ? Or, l'exportation est également un élément essentiel de notre prospérité. Si l'on achète au dehors, il faut vendre, c'est-à-dire exporter en quantité sensiblement équivalente, sinon c'est la dépréciation du franc, l'effondrement de notre change nous en avons, hélas, l'exemple sous les yeux. Puisque la France est à court d'articles d'exportation, l'idée vient naturellement de saisir au passage l'énorme stock de marchandises qui ne fait que traverser notre pays, si favorisé par la nature qui en a fait le carrefour des grandes voies commerciales du monde. Les statistiques (celle de 1913, dernière année normale) montrent que sur les 20 milliards de francs de notre commerce général (total) plus de 4/5 ne font que transiter en nous laissant que le bénéfice des frais de transport par fer ou par eau. M. Adrien Artaud a soutenu que les zones franches permettraient de retenir chez nous une bonne partie de cette fortune qui passe. En travaillant ces marchandises, en les mélangeant avec des produits français, l'on trouverait là, si l'on jouissait des zones franches, une source de chargement pour nos navires, d'expansion pour notre influence au dehors, de relèvement de notre change, de travail pour nos nationaux, en un mot de prospérité générale. Toutefois, pour obtenir un pareil résultat,
au passage l'énorme stock de marchandises qui ne fait que traverser notre pays, si favorisé par la nature qui en a fait le carrefour des grandes voies commerciales du monde. Les statistiques (celle de 1913, dernière année normale) montrent que sur les 20 milliards de francs de notre commerce général (total) plus de 4/5 ne font que transiter en nous laissant que le bénéfice des frais de transport par fer ou par eau. M. Adrien Artaud a soutenu que les zones franches permettraient de retenir chez nous une bonne partie de cette fortune qui passe. En travaillant ces marchandises, en les mélangeant avec des produits français, l'on trouverait là, si l'on jouissait des zones franches, une source de chargement pour nos navires, d'expansion pour notre influence au dehors, de relèvement de notre change, de travail pour nos nationaux, en un mot de prospérité générale. Toutefois, pour obtenir un pareil résultat, il faut posséder un article de trouée, analogue au charbon pour l'Angleterre, au pétrole et au coton pour les Etats-Unis, au café pour le Brésil, c'est-à-dire un article abondant, lourd, formant une base de chargement pour nos navires et servant de « véhicule » aux autres produits nationaux. Cet article, M. Adrien Artaud croit l'avoir trouvé dans le vin. Si nous savons nous y prendre, nos exportations de vin pourraient remonter au chiffre de 2 500 000 hectolitres, en plein phylloxéra, sinon à 4 millions d'hectolitres de 1878, alors que les mesures protectionnistes les ont fait tomber à 1 200 000 et puis à 1 300 000 hectolitres. M. Adrien Artaud croit pouvoir compter sur un minimum de 400 000 tonnes de vin, soit de 500 000 tonnes de chargement en lourd pour nos navires. Commandant Mobazïam. (A Bordeaux.) Semaine nationale du vin Lundi, à 15 heures, dans le grand amphithéâtre de la Sorbonne, s'est déroulée la séance inaugurale de la Semaine nationale du vin, sous la présidence de M. Henry Chéron, ministre de l'Agriculture. Dans la nombreuse assistance, on remarquait M. le commandant Molard, représentant le président de la République, M. Paul Forsans, ancien président du Syndicat national des
M. Adrien Artaud croit l'avoir trouvé dans le vin. Si nous savons nous y prendre, nos exportations de vin pourraient remonter au chiffre de 2 500 000 hectolitres, en plein phylloxéra, sinon à 4 millions d'hectolitres de 1878, alors que les mesures protectionnistes les ont fait tomber à 1 200 000 et puis à 1 300 000 hectolitres. M. Adrien Artaud croit pouvoir compter sur un minimum de 400 000 tonnes de vin, soit de 500 000 tonnes de chargement en lourd pour nos navires. Commandant Mobazïam. (A Bordeaux.) Semaine nationale du vin Lundi, à 15 heures, dans le grand amphithéâtre de la Sorbonne, s'est déroulée la séance inaugurale de la Semaine nationale du vin, sous la présidence de M. Henry Chéron, ministre de l'Agriculture. Dans la nombreuse assistance, on remarquait M. le commandant Molard, représentant le président de la République, M. Paul Forsans, ancien président du Syndicat national des vins, et, détail piquant, M. le docteur Legrain, président du Comité prohibitionniste. Après une brillante exécution de la Marseillaise par la musique du 31e régiment d'infanterie, M. Ricard, ancien ministre de l'Agriculture et président de la Semaine nationale du vin, expose les raisons et les buts de cette série de réunions qui commence. Le vin français, gros article de notre exportation, est une des branches les plus importantes de notre activité économique en même temps qu'un des éléments les plus importants de notre agriculture. L'auteur souhaite que toute fraude soit réprimée tant par l'action corporative que par l'action administrative, et conclut s'insurgeant contre le prohibitionnisme. Dans un discours merveilleux de concision, M. Henry Chéron, ministre de l'Agriculture, s'excuse alors de n'être pas d'une région ensoleillée. Les Normands, dit-il plaisamment, ont bien des torts, on n'a jamais du moins pu les traiter de buveurs d'eau », et dans leur pays cidricole, on goûte quand même le bon vin de France. le ministre expose les richesses du vignoble français, les efforts méritoires des viticulteurs, les périls qui menacent nos vignes, et les moyens d'y remédier. M. Henry Chéron proteste également contre le prohibitionnisme « Outre ses qualités énergétiques, dit-il, la consommation normale
réunions qui commence. Le vin français, gros article de notre exportation, est une des branches les plus importantes de notre activité économique en même temps qu'un des éléments les plus importants de notre agriculture. L'auteur souhaite que toute fraude soit réprimée tant par l'action corporative que par l'action administrative, et conclut s'insurgeant contre le prohibitionnisme. Dans un discours merveilleux de concision, M. Henry Chéron, ministre de l'Agriculture, s'excuse alors de n'être pas d'une région ensoleillée. Les Normands, dit-il plaisamment, ont bien des torts, on n'a jamais du moins pu les traiter de buveurs d'eau », et dans leur pays cidricole, on goûte quand même le bon vin de France. le ministre expose les richesses du vignoble français, les efforts méritoires des viticulteurs, les périls qui menacent nos vignes, et les moyens d'y remédier. M. Henry Chéron proteste également contre le prohibitionnisme « Outre ses qualités énergétiques, dit-il, la consommation normale du vin est encore le seul moyen qu'on ait trouvé pour lutter contre l'alcoolisme, et ailleurs pas de remède de sirops ou d'une eau plus ou moins pure si les soldats n'avaient eu à consommer qu'un pareil breuvage, je ne suis pas sûr que la France existerait encore. » M. le Dr J. Bertillon, inscrit au programme pour une conférence sur la valeur alimentaire et hygiénique du vin, n'a pas pu venir à la Sorbonne pour raison de santé. La séance s'est terminée par l'exécution de la Marche lorraine. les produits agricoles peuvent être exportés librement Conformément aux déclarations faites par le ministre de l'Agriculture à la Chambre des députés, un décret vient de lever les prohibitions de sortie et supprimer les droits de sortie sur toute une série d'animaux et de produits agricoles : chevaux, juments, poulains, volailles, beurres, fromages. D'autre part, et par dérogation générale aux prohibitions de sortie, peuvent désormais être exportés ou réexportés, sans autorisation spéciale, les bestiaux, viandes fraîches, œufs, lait et toute une série d'articles déterminés dans un arrêté du ministre des Finances, en date du 11 courant. C'est, en effet, la liberté d'exportation rendue aux produits agricoles. Cette mesure a été prise pour
le Dr J. Bertillon, inscrit au programme pour une conférence sur la valeur alimentaire et hygiénique du vin, n'a pas pu venir à la Sorbonne pour raison de santé. La séance s'est terminée par l'exécution de la Marche lorraine. les produits agricoles peuvent être exportés librement Conformément aux déclarations faites par le ministre de l'Agriculture à la Chambre des députés, un décret vient de lever les prohibitions de sortie et supprimer les droits de sortie sur toute une série d'animaux et de produits agricoles : chevaux, juments, poulains, volailles, beurres, fromages. D'autre part, et par dérogation générale aux prohibitions de sortie, peuvent désormais être exportés ou réexportés, sans autorisation spéciale, les bestiaux, viandes fraîches, œufs, lait et toute une série d'articles déterminés dans un arrêté du ministre des Finances, en date du 11 courant. C'est, en effet, la liberté d'exportation rendue aux produits agricoles. Cette mesure a été prise pour remédier à la crise dont souffre actuellement l'agriculture nationale. Mais ne va-t-il pas s'ensuivre une hausse sur ces mêmes denrées en France ? Un prince allemand a justice Le prince Léopold de Prusse avait fait passer à Singen, en Suisse, l'année dernière, pour 400000 marks de valeurs le tribunal de Rastatt le condamna, pour exportation illégale de capitaux, à l'amende maximum de 100000 marks. La comtesse Cerny, de Munich, inculpée de complicité, fut également condamnée à une amende de 10000 marks. Le prince Léopold ayant fait appel de ce jugement, la Cour de cassation de Rastatt délibéra et elle mit les frais à la charge de l'État. Le ministère public possédant la preuve que le prince avait reçu de l'argent de Suisse, vient à son tour d'intervenir appel contre ce jugement auprès du tribunal de Constance. LE DROIT DES VICTIMES DES GOTHAS La Cour de cassation avait admis que les ouvriers ou employés blessés à Paris, pendant la guerre, par les obus ou les bombes des gothas ou des berthas, dans les lieux de leur travail, pouvaient prétendre à la rente instituée par la loi de 1918. Or, la 7e chambre de la Cour d'appel du tribunal de la Seine,
Rastatt le condamna, pour exportation illégale de capitaux, à l'amende maximum de 100000 marks. La comtesse Cerny, de Munich, inculpée de complicité, fut également condamnée à une amende de 10000 marks. Le prince Léopold ayant fait appel de ce jugement, la Cour de cassation de Rastatt délibéra et elle mit les frais à la charge de l'État. Le ministère public possédant la preuve que le prince avait reçu de l'argent de Suisse, vient à son tour d'intervenir appel contre ce jugement auprès du tribunal de Constance. LE DROIT DES VICTIMES DES GOTHAS La Cour de cassation avait admis que les ouvriers ou employés blessés à Paris, pendant la guerre, par les obus ou les bombes des gothas ou des berthas, dans les lieux de leur travail, pouvaient prétendre à la rente instituée par la loi de 1918. Or, la 7e chambre de la Cour d'appel du tribunal de la Seine, présidée par M. Pottier, a jugé lundi dans un sens tout fait opposé, dans cinq affaires soumises à son appréciation, et elle a décidé que ces accidents, bien que s'étant produits sur les lieux du travail, ne constituent pas des accidents du travail, aux termes de la loi, attendu qu'il n'y avait pas de relation de cause à effet entre l'accident et le travail. En effet, déclare l'arrêt, le tir de l'obus ou la chute de la bombe constituent un fait de guerre sans aucun rapport avec le travail de l'ouvrier, le danger résultant du tir de l'ennemi menaçant indistinctement tous les habitants de l'agglomération parisienne dans quelque endroit qu'ils se puissent trouver. » Et la Cour conclut que l'ouvrier victime de ces sortes d'accidents ne peut se réclamer que de la loi du 24 juin 1919 sur des réparations aux victimes civiles de la guerre. NOUVELLES JUDICIAIRES L'AFFAIRE PEHOTTE. M. Richaud, juge d'instruction, a interrogé, lundi, contradictoirement, M. André Berthelot, président du Conseil d'administration de la Banque industrielle de France, et Pernotte, ancien directeur général, sur certaines ouvertures de crédit. Si j'ai accordé les crédits demandés, c'est parce que le Conseil d'administration m'en avait donné l'ordre, a déclaré M.
n'y avait pas de relation de cause à effet entre l'accident et le travail. En effet, déclare l'arrêt, le tir de l'obus ou la chute de la bombe constituent un fait de guerre sans aucun rapport avec le travail de l'ouvrier, le danger résultant du tir de l'ennemi menaçant indistinctement tous les habitants de l'agglomération parisienne dans quelque endroit qu'ils se puissent trouver. » Et la Cour conclut que l'ouvrier victime de ces sortes d'accidents ne peut se réclamer que de la loi du 24 juin 1919 sur des réparations aux victimes civiles de la guerre. NOUVELLES JUDICIAIRES L'AFFAIRE PEHOTTE. M. Richaud, juge d'instruction, a interrogé, lundi, contradictoirement, M. André Berthelot, président du Conseil d'administration de la Banque industrielle de France, et Pernotte, ancien directeur général, sur certaines ouvertures de crédit. Si j'ai accordé les crédits demandés, c'est parce que le Conseil d'administration m'en avait donné l'ordre, a déclaré M. Pernotte. Je ne me souviens pas d'avoir donné des ordres, a répondu M. André Berthelot. Le juge s'est ensuite rendu au siège de la Banque afin de vérifier les allégations de M. Pernotte. LA CATASTROPHE DES ECHETS. Le mécanicien Joseph Coquand, poursuivi après l'enquête du juge d'instruction de Trévoux, comme l'auteur responsable de la catastrophe de chemin de fer qui se produisit le 10 septembre dernier à la gare des Echets, doit comparaître demain mercredi devant le tribunal correctionnel de Trévoux. Son avocat, M. Ducos de la Halle, avocat de la Fédération des cheminots, demande le renvoi de la cause et donne comme raison qu'un supplément d'enquête s'impose. L'AFFAIRE DES LETTRES ANONYMES DE TULLE On mande de Tulle qu'aucun fait nouveau n'est venu éclairer l'enquête qui se poursuit. Mlle Angèle Laval, tout en protestant de son innocence, a refusé d'expliquer son acte. UN OUVRIER APPREND SA PROPRE MORT Maxime Bringant, ouvrier au chantier du Camp du Moulin-Neuf, à Chambly, vient d'être avisé par sa famille que le maire d'Esteville (Seine-Inférieure) avait reçu avis de l'arsenal de Cherbourg qu'il était décédé lors du torpillage du vapeur Smut-Luc, le 3 octobre 1918. Or, Bringant, démobilisé à Toulon en avril 1920, est marié