jeanflop/post_ocr_correction2 huggingface dataset:
la semaine précédente. Les stocks à Liverpool ressortaient à 730 tonnes en augmentation de 138 tonnes. HONGRIE. — Les gouvernements allemand et hongrois ont décidé d'entreprendre prochainement des pourparlers relatifs à la négociation d’un traité économique. Le lieu et la date en seront fixés ultérieurement. COURS DES ÉCHANGES 11/10 Livre ........ Dollar Cent francs Cent lire .. Cent pesetas Relgiqm* ... Roumanie .. Hollande Suède Norvège .... Prague Allemagne .. 10 10 124,03 , 124,02 , 36,46 491,25 139.05 4 43 » 354.50 15,80 1.021.75 686.30 (ht) 67 2 » (ht)67. » 75,40 75 607.50 606 4 vu..: 139 444 1.022 686.3 Bourse de Paris du 13 Octobre 1927 COURS DE VALEURS À COMPTANT VALEURS COURS COURS VALEURS COURS COURS VALEURS COURS PRÉCÉD. DU JOUR PRÉCÉD. DU JOUR PRÉCÉD. Fonds d'État 3 %. FRANÇAIS 8 % ; 6 % 4 % 5 % 6 % 4 1/2 % 6 % AMORTISSABLE.... AMORTISSABLE.... 1918 1917 1918 1920 AMORTISSABLE. 1920 1926 1927 AMORTISSABLE.. BONS DU TRÉSOR 8 % 1922... — 6 % FGV. 1923... — 6 % SERT. 1923. — 6 % 1924. — 7 % 1927 OBLIGATIONS DÉCENN. 6 % 1919-1925. — — 6 % 1922-1931 SEXENN. 5 % 18 MAI 1927 — 16 NOV. 1927 CAISSE GÉNÉRALE BONS OBLIG. Oblig. 6 % CREDIT NATIONAL 6 % 1919 — 6 % 1920 — 1921 6 % — 6% 1924 — 6 % B. D. 1922 — 6 % B. D. JUILL. 1922 — 6 % 1923 — 6 % JUIN 1923 MADAGASCAR 3 % 1903-05 MAROC 4 % 1914 — 5 % 1918 TUNISIENNES 3 % 1892 AFRIQUE OCCIDENTALE FR. 3 % 1903-07.. ANNAM ET TONKIN 2 1/2 % CONGO FRANÇAIS 3 % 1909 INDO-CHINE 3 % 1909 ARGENTINE 5 % 1886 R. AU PAIX.. — 4 % 1900 — 5 % INT. CK 1909 K.. . — 4 1/2 % INT. OR 1911.... BRESIL 4 % 1889. OBL. ICO L — 5 % /. 1909 (PERN.) R — 4 % 1911, 2 A 500 R JAPON 4 % 1905 C. DE 20 — 5 % 1907 M. 1 A 23
1927 — 16 NOV. 1927 CAISSE GÉNÉRALE BONS OBLIG. Oblig. 6 % CREDIT NATIONAL 6 % 1919 — 6 % 1920 — 1921 6 % — 6% 1924 — 6 % B. D. 1922 — 6 % B. D. JUILL. 1922 — 6 % 1923 — 6 % JUIN 1923 MADAGASCAR 3 % 1903-05 MAROC 4 % 1914 — 5 % 1918 TUNISIENNES 3 % 1892 AFRIQUE OCCIDENTALE FR. 3 % 1903-07.. ANNAM ET TONKIN 2 1/2 % CONGO FRANÇAIS 3 % 1909 INDO-CHINE 3 % 1909 ARGENTINE 5 % 1886 R. AU PAIX.. — 4 % 1900 — 5 % INT. CK 1909 K.. . — 4 1/2 % INT. OR 1911.... BRESIL 4 % 1889. OBL. ICO L — 5 % /. 1909 (PERN.) R — 4 % 1911, 2 A 500 R JAPON 4 % 1905 C. DE 20 — 5 % 1907 M. 1 A 23 — 4 % 1910 C. DE 20 RUSSIE 4 % 1857-69 EST — CONSOLIDÉ 1 ET 2 U Banques BANQUE DE FRANCE — DE L'ALGÉRIE — NATIONALE DE CREDIT.. — PARIS ET PAYS-BAS — UNION PARISIENNE COMPAGNIE ALGERIENNE COMPTOIR NATIONAL D'ESCOMpte CREDIT COMMERCIAL DE FRANCE. — FONCIER ALGERIE-TUNISIE. — FONCIER DE FRANCE — INDUSTRIEL ET COMMERC. — LYONNAIS — MOBILIER DE FRANCE SOCIÉTÉ GÉNÉRALE Chemins de fer Transports EST LYON MIDI NORD ORLEANS OUEST OUEST-ALGÉRIEN MÉTROPOLITAIN PARIS NORD-SUD FRANÇAISE-TRAMWAYS ville DE LYON TRAMWAYS PARIS, DEPART. SEINE. CHARGEURS REUNIS £6 45, 69 45 ! 6d .. i 76 50 61 39 60 45 92 60 89 90 97 70 ICI 30 £31 .. 933 .. 629 .. 544 .. £40 .. 89 80 95 £0 568 .. 470 .. 475 .. 518 . 435 .. 510 .. 620 .. 495 .. 506 .. 61 60 35b .. 48.5 .. 27 .. 320 .. 52 .. 298 148 X 1310 .. 1012 .. 461 .. 415 .. 340 .. 12 25 20 50 16175.. £2700.. 525 .. 2196 .. £326 £980 .. 1386 .. 590 .. 2776 .. 1196 .. 7621 .. 597 .. 1150 .. 930 1160 1050 £601 ici 595
DE FRANCE — INDUSTRIEL ET COMMERC. — LYONNAIS — MOBILIER DE FRANCE SOCIÉTÉ GÉNÉRALE Chemins de fer Transports EST LYON MIDI NORD ORLEANS OUEST OUEST-ALGÉRIEN MÉTROPOLITAIN PARIS NORD-SUD FRANÇAISE-TRAMWAYS ville DE LYON TRAMWAYS PARIS, DEPART. SEINE. CHARGEURS REUNIS £6 45, 69 45 ! 6d .. i 76 50 61 39 60 45 92 60 89 90 97 70 ICI 30 £31 .. 933 .. 629 .. 544 .. £40 .. 89 80 95 £0 568 .. 470 .. 475 .. 518 . 435 .. 510 .. 620 .. 495 .. 506 .. 61 60 35b .. 48.5 .. 27 .. 320 .. 52 .. 298 148 X 1310 .. 1012 .. 461 .. 415 .. 340 .. 12 25 20 50 16175.. £2700.. 525 .. 2196 .. £326 £980 .. 1386 .. 590 .. 2776 .. 1196 .. 7621 .. 597 .. 1150 .. 930 1160 1050 £601 ici 595 te: 670 195 1055 16 25' 69 35 86 26' 76 65 i 61 35 i 60 .. I 92 62 i 95 15 97 70 i ICI 15 > 53ô 531 .. 628 . 642 .. 630 .. 59 97 96 .. 563 .. 470 .. 476 .. 518 .. 498 .. 598 .. 593 .. 593 .. 362 .. 415 .. 250 320 314 .. 294 .. 146 50 2355 .. 285 !! 1330 .. 1035 .. 463 50, 415 .. 339 .. 75! 20 50 1680.. £2750.. 630 .. 2175 .. £320 .. 1978 .. 1360 .. 1205 .. £95 2750 .. 1195 .. 2640 .. 597 .. Voir le CORRECTION ### Marché en banque soutenu et actif. Au compartiment pétrolier, la Franco-Wyoming est rather hésitante 4628, tandis que la Mexique F a vie est en ferme orientation à lui. Royal Dutch se redresse 36.050, Shell est bien tenu 4337. Pétroles roumains irréguliers. Meilleure tenue du groupe caoutchoutier. Malacca est plus satisfaisante à 414, Padang 415 peu près inchangée 1.305, Terres Rouges en après 895. Aux mines d'argent, la San Francisco est en nouvelle hausse 4560, de mérite qu’Estrellas à 2350, Mexico et Oro 116 contre 114,50,
.. 498 .. 598 .. 593 .. 593 .. 362 .. 415 .. 250 320 314 .. 294 .. 146 50 2355 .. 285 !! 1330 .. 1035 .. 463 50, 415 .. 339 .. 75! 20 50 1680.. £2750.. 630 .. 2175 .. £320 .. 1978 .. 1360 .. 1205 .. £95 2750 .. 1195 .. 2640 .. 597 .. Voir le CORRECTION ### Marché en banque soutenu et actif. Au compartiment pétrolier, la Franco-Wyoming est rather hésitante 4628, tandis que la Mexique F a vie est en ferme orientation à lui. Royal Dutch se redresse 36.050, Shell est bien tenu 4337. Pétroles roumains irréguliers. Meilleure tenue du groupe caoutchoutier. Malacca est plus satisfaisante à 414, Padang 415 peu près inchangée 1.305, Terres Rouges en après 895. Aux mines d'argent, la San Francisco est en nouvelle hausse 4560, de mérite qu’Estrellas à 2350, Mexico et Oro 116 contre 114,50, Mines d'or sans grand changement. Parmi les diamantifères, la De Beers s'améliore, 1.767, ainsi que Jagersfontein 41. Clôture soutenue au Parquet, ferme en Raque. UN EMPRUNT DU DEPARTEMENT DU NORD. Le Conseil général du Nord vient de décider l'émission d'un emprunt de convalidation de 100 millions de francs, qui sera soumis à une session extraordinaire les 28 et 29 novembre prochain, l'emprunt est destiné à couvrir certaines dépenses délégatentielles, notamment pour la lutte contre la tuberculose, la mise en état des routes et l'étatisation des campagnes. LA PRODUCTION FRANÇAISE DE COKE METALLURGIQUE. Il ressort des statistiques d'extraction des mines françaises, pour le mois d'août que la production de coke métallurgique dans nos houillères s'est élevée à 330.383 tonnes en diminution de 10.000 tonnes sur juillet et de 6.000 tonnes sur mai et juin. La production est donc en régression constante depuis janvier où elle ressortait à 319.000 tonnes. LA PRODUCTION POLONAISE DE PÉTROLE. — Pendant le mois d’août, la production polonaise de pétrole a été de 6.203 wagons contre 6.293 le mois précédent. Cette moins-value est due notamment au nombre réduit des nouveaux forages et aux inondations qui ont eu lieu en Galicie. En raison de la production réduite, le
soumis à une session extraordinaire les 28 et 29 novembre prochain, l'emprunt est destiné à couvrir certaines dépenses délégatentielles, notamment pour la lutte contre la tuberculose, la mise en état des routes et l'étatisation des campagnes. LA PRODUCTION FRANÇAISE DE COKE METALLURGIQUE. Il ressort des statistiques d'extraction des mines françaises, pour le mois d'août que la production de coke métallurgique dans nos houillères s'est élevée à 330.383 tonnes en diminution de 10.000 tonnes sur juillet et de 6.000 tonnes sur mai et juin. La production est donc en régression constante depuis janvier où elle ressortait à 319.000 tonnes. LA PRODUCTION POLONAISE DE PÉTROLE. — Pendant le mois d’août, la production polonaise de pétrole a été de 6.203 wagons contre 6.293 le mois précédent. Cette moins-value est due notamment au nombre réduit des nouveaux forages et aux inondations qui ont eu lieu en Galicie. En raison de la production réduite, le prix du naphte taint s’est relevé en août à 210 livres sterling contre 220 à 230 en juillet. LES STOCKS D’ÉTAIN À LONDRES. — Les stocks d’étain à Londres s’étaient en fin de semaine à 212 tonnes, en diminution de 94 tonnes sur la semaine précédente. Les stocks à Liverpool ressortaient à 730 tonnes en augmentation de 138 tonnes. HONGRIE. — Les gouvernements allemand et hongrois ont décidé d'entreprendre prochainement des pourparlers relatifs à la négociation d’un traité économique. Le lieu et la date en seront fixés ultérieurement. COURS DES ÉCHANGES 11/10 Livre ........ Dollar Cent francs Cent lire .. Cent pesetas Relgiqm* ... Roumanie .. Hollande Suède Norvège .... Prague Allemagne .. 10 10 124,03 , 124,02 , 36,46 491,25 139.05 4 43 » 354.50 15,80 1.021.75 686.30 (ht) 67 2 » (ht)67. » 75,40 75 607.50 606 4 vu..: 139 444 1.022 686.3 Bourse de Paris du 13 Octobre 1927 COURS DE VALEURS À COMPTANT VALEURS COURS COURS VALEURS COURS COURS VALEURS COURS PRÉCÉD. DU JOUR PRÉCÉD. DU JOUR PRÉCÉD. Fonds d'État 3 %. FRANÇAIS 8 % ; 6 % 4 % 5 % 6 % 4 1/2 % 6 % AMORTISSABLE.... AMORTISSABLE.... 1918 1917 1918 1920 AMORTISSABLE.
ressortaient à 730 tonnes en augmentation de 138 tonnes. HONGRIE. — Les gouvernements allemand et hongrois ont décidé d'entreprendre prochainement des pourparlers relatifs à la négociation d’un traité économique. Le lieu et la date en seront fixés ultérieurement. COURS DES ÉCHANGES 11/10 Livre ........ Dollar Cent francs Cent lire .. Cent pesetas Relgiqm* ... Roumanie .. Hollande Suède Norvège .... Prague Allemagne .. 10 10 124,03 , 124,02 , 36,46 491,25 139.05 4 43 » 354.50 15,80 1.021.75 686.30 (ht) 67 2 » (ht)67. » 75,40 75 607.50 606 4 vu..: 139 444 1.022 686.3 Bourse de Paris du 13 Octobre 1927 COURS DE VALEURS À COMPTANT VALEURS COURS COURS VALEURS COURS COURS VALEURS COURS PRÉCÉD. DU JOUR PRÉCÉD. DU JOUR PRÉCÉD. Fonds d'État 3 %. FRANÇAIS 8 % ; 6 % 4 % 5 % 6 % 4 1/2 % 6 % AMORTISSABLE.... AMORTISSABLE.... 1918 1917 1918 1920 AMORTISSABLE. 1920 1926 1927 AMORTISSABLE.. BONS DU TRÉSOR 8 % 1922... — 6 % FGV. 1923... — 6 % SERT. 1923. — 6 % 1924. — 7 % 1927 OBLIGATIONS DÉCENN. 6 % 1919-1925. — — 6 % 1922-1931 SEXENN. 5 % 18 MAI 1927 — 16 NOV. 1927 CAISSE GÉNÉRALE BONS OBLIG. Oblig. 6 % CREDIT NATIONAL 6 % 1919 — 6 % 1920 — 1921 6 % — 6% 1924 — 6 % B. D. 1922 — 6 % B. D. JUILL. 1922 — 6 % 1923 — 6 % JUIN 1923 MADAGASCAR 3 % 1903-05 MAROC 4 % 1914 — 5 % 1918 TUNISIENNES 3 % 1892 AFRIQUE OCCIDENTALE FR. 3 % 1903-07.. ANNAM ET TONKIN 2 1/2 % CONGO FRANÇAIS 3 % 1909 INDO-CHINE 3 % 1909 ARGENTINE 5 % 1886 R. AU PAIX.. — 4 % 1900 — 5 % INT. CK 1909 K.. . — 4 1/2 % INT. OR 1911.... BRESIL 4 % 1889. OBL. ICO L — 5 % /. 1909 (PERN.) R — 4 % 1911, 2 A 500 R JAPON 4 % 1905 C. DE 20 — 5 % 1907 M. 1 A 23 — 4 % 1910 C. DE 20
BONS OBLIG. Oblig. 6 % CREDIT NATIONAL 6 % 1919 — 6 % 1920 — 1921 6 % — 6% 1924 — 6 % B. D. 1922 — 6 % B. D. JUILL. 1922 — 6 % 1923 — 6 % JUIN 1923 MADAGASCAR 3 % 1903-05 MAROC 4 % 1914 — 5 % 1918 TUNISIENNES 3 % 1892 AFRIQUE OCCIDENTALE FR. 3 % 1903-07.. ANNAM ET TONKIN 2 1/2 % CONGO FRANÇAIS 3 % 1909 INDO-CHINE 3 % 1909 ARGENTINE 5 % 1886 R. AU PAIX.. — 4 % 1900 — 5 % INT. CK 1909 K.. . — 4 1/2 % INT. OR 1911.... BRESIL 4 % 1889. OBL. ICO L — 5 % /. 1909 (PERN.) R — 4 % 1911, 2 A 500 R JAPON 4 % 1905 C. DE 20 — 5 % 1907 M. 1 A 23 — 4 % 1910 C. DE 20 RUSSIE 4 % 1857-69 EST — CONSOLIDÉ 1 ET 2 U Banques BANQUE DE FRANCE — DE L'ALGÉRIE — NATIONALE DE CREDIT.. — PARIS ET PAYS-BAS — UNION PARISIENNE COMPAGNIE ALGERIENNE COMPTOIR NATIONAL D'ESCOMpte CREDIT COMMERCIAL DE FRANCE. — FONCIER ALGERIE-TUNISIE. — FONCIER DE FRANCE — INDUSTRIEL ET COMMERC. — LYONNAIS — MOBILIER DE FRANCE SOCIÉTÉ GÉNÉRALE Chemins de fer Transports EST LYON MIDI NORD ORLEANS OUEST OUEST-ALGÉRIEN MÉTROPOLITAIN PARIS NORD-SUD FRANÇAISE-TRAMWAYS ville DE LYON TRAMWAYS PARIS, DEPART. SEINE. CHARGEURS REUNIS £6 45, 69 45 ! 6d .. i 76 50 61 39 60 45 92 60 89 90 97 70 ICI 30 £31 .. 933 .. 629 .. 544 .. £40 .. 89 80 95 £0 568 .. 470 .. 475 .. 518 . 435 .. 510 .. 620 .. 495 .. 506 .. 61 60 35b .. 48.5 .. 27 .. 320 .. 52 .. 298 148 X 1310 .. 1012 .. 461 .. 415 .. 340 .. 12 25 20 50 16175.. £2700.. 525 .. 2196 .. £326 £980 .. 1386 .. 590 .. 2776 .. 1196 .. 7621 .. 597 .. 1150 .. 930 1160 1050 £601 ici 595 te: 670 195 1055 16 25' 69
LYONNAIS — MOBILIER DE FRANCE SOCIÉTÉ GÉNÉRALE Chemins de fer Transports EST LYON MIDI NORD ORLEANS OUEST OUEST-ALGÉRIEN MÉTROPOLITAIN PARIS NORD-SUD FRANÇAISE-TRAMWAYS ville DE LYON TRAMWAYS PARIS, DEPART. SEINE. CHARGEURS REUNIS £6 45, 69 45 ! 6d .. i 76 50 61 39 60 45 92 60 89 90 97 70 ICI 30 £31 .. 933 .. 629 .. 544 .. £40 .. 89 80 95 £0 568 .. 470 .. 475 .. 518 . 435 .. 510 .. 620 .. 495 .. 506 .. 61 60 35b .. 48.5 .. 27 .. 320 .. 52 .. 298 148 X 1310 .. 1012 .. 461 .. 415 .. 340 .. 12 25 20 50 16175.. £2700.. 525 .. 2196 .. £326 £980 .. 1386 .. 590 .. 2776 .. 1196 .. 7621 .. 597 .. 1150 .. 930 1160 1050 £601 ici 595 te: 670 195 1055 16 25' 69 35 86 26' 76 65 i 61 35 i 60 .. I 92 62 i 95 15 97 70 i ICI 15 > 53ô 531 .. 628 . 642 .. 630 .. 59 97 96 .. 563 .. 470 .. 476 .. 518 .. 498 .. 598 .. 593 .. 593 .. 362 .. 415 .. 250 320 314 .. 294 .. 146 50 2355 .. 285 !! 1147 .. 1960 5929 595 465 665 233 680 080 MESSAGERIES MARITIMES ORDIN. OMNIBUS PARIS VILLE DE CLÉ ACT. TRANSATLANTIQUE ACT. Gle ORD. VOITURES A PARIS ANDALOUSE (CH. FER) NIT. RAIL. CY LTD ORD. L NORD DE L'ESPAGNE PARIAGOSSE (MADRID) WAGONS-LITS (INT.) ORDINAIRES. Charbonnages BRUAY CHARSONN. TONKIN COMPAGNIE DE BÉTHUNE, NOUVELLE MINES D'ANZIN — BLANZY, JOUISSANCE — CARMAUX (NOUVELLES)... — COMMENTRY -FOURCHAUX... — COURRIÈRES — LENS, ACTIONS NOUVELLES — LIGNY-LES-AIRE — MARLES (NOUVELLES) — VICOGNE-NOEUX Industrielles ACIERIES DE FRANCE — DE LONGUEUIL — MICHEVILLE — PARIS-OUTREAU ATELIERS ET CHANT. DE LA LOIRE — GIRONDE... — ST-NAZAIRE. CHATILLON-COMMENTRY FONDERIES ET FORGES ALAIS FORGES, ACIERIES DE LA MARINE — ATEL. CH. ET. JEUMONT. — & CHANTIERS MEDITERRANÉENS DENAIN ET ANZIN LORRAINE MINES & MET. 1.000. ... ARIÈGE NORMANDE DE METALLURGIE .... CIEUSOT (SCHNEIDER &
593 .. 362 .. 415 .. 250 320 314 .. 294 .. 146 50 2355 .. 285 !! 1147 .. 1960 5929 595 465 665 233 680 080 MESSAGERIES MARITIMES ORDIN. OMNIBUS PARIS VILLE DE CLÉ ACT. TRANSATLANTIQUE ACT. Gle ORD. VOITURES A PARIS ANDALOUSE (CH. FER) NIT. RAIL. CY LTD ORD. L NORD DE L'ESPAGNE PARIAGOSSE (MADRID) WAGONS-LITS (INT.) ORDINAIRES. Charbonnages BRUAY CHARSONN. TONKIN COMPAGNIE DE BÉTHUNE, NOUVELLE MINES D'ANZIN — BLANZY, JOUISSANCE — CARMAUX (NOUVELLES)... — COMMENTRY -FOURCHAUX... — COURRIÈRES — LENS, ACTIONS NOUVELLES — LIGNY-LES-AIRE — MARLES (NOUVELLES) — VICOGNE-NOEUX Industrielles ACIERIES DE FRANCE — DE LONGUEUIL — MICHEVILLE — PARIS-OUTREAU ATELIERS ET CHANT. DE LA LOIRE — GIRONDE... — ST-NAZAIRE. CHATILLON-COMMENTRY FONDERIES ET FORGES ALAIS FORGES, ACIERIES DE LA MARINE — ATEL. CH. ET. JEUMONT. — & CHANTIERS MEDITERRANÉENS DENAIN ET ANZIN LORRAINE MINES & MET. 1.000. ... ARIÈGE NORMANDE DE METALLURGIE .... CIEUSOT (SCHNEIDER & CIE) St-GOBAIN.CHAUNY, CIREY STEARINERIE FOURNIER USINES DU RHÔNE CACAU EST JOUISSANCE ROSE.. SUCRERIE & RAFF. EGYPTE, ORD.. TABACS EMPIRE OTTOMAN — PHILIPPINES (1 A 40.000) '. — DU PORTUGAL Divers SUEZ GROSNY, PRIV — ORD NAFTA CAP — DIV OMNIUM PETROLES POTOK — PARTS ROYAL DUTCH — DIXIEME ..,, i SHELL i SILVA, PARTS STEAUA ROMANA WANKOWA — PARTS ZAMBEZE, T. C. PAR 25 SPIES, T. C. PAR 25 CHINO COPPER T. C. PAR 25 RAY COPPER T. C.PAR 25 LAURIUM, T. C. PAR 25 OUENZA Obligations VILLE DE PARIS : 1865 4 % 500 1871 3 % 400 1875 4 % 600 1876 4 % 1992 3 1/2 % 400 243 .. 242 50 700 .. 700 .. 1619 .. 1630 .. £165 .. 1655 .. 3635 . 12700. 5700 . £415 . 934 . 1414 . 948 ! 525 . 675 ; 69 £ . 210 1040 340 1100 360 537 25 7S 199 632 450 470 1740 1422 ES 2 172 1059 5060 128 1142 1255 723 7050 1615 14825.. 395 .. 355 .. 140 .. 2480 .. 340 .. 25700.. 3503 .. 561 .. 1710 .. 300 .. 359 24 492 423 .. 425 .. 212
SHELL i SILVA, PARTS STEAUA ROMANA WANKOWA — PARTS ZAMBEZE, T. C. PAR 25 SPIES, T. C. PAR 25 CHINO COPPER T. C. PAR 25 RAY COPPER T. C.PAR 25 LAURIUM, T. C. PAR 25 OUENZA Obligations VILLE DE PARIS : 1865 4 % 500 1871 3 % 400 1875 4 % 600 1876 4 % 1992 3 1/2 % 400 243 .. 242 50 700 .. 700 .. 1619 .. 1630 .. £165 .. 1655 .. 3635 . 12700. 5700 . £415 . 934 . 1414 . 948 ! 525 . 675 ; 69 £ . 210 1040 340 1100 360 537 25 7S 199 632 450 470 1740 1422 ES 2 172 1059 5060 128 1142 1255 723 7050 1615 14825.. 395 .. 355 .. 140 .. 2480 .. 340 .. 25700.. 3503 .. 561 .. 1710 .. 300 .. 359 24 492 423 .. 425 .. 212 50 1285 12500.. 5835 .. 1405 .. 14Ùi ! 1120 .. 961 .. 522 .. 780 .. 669 .. 699 .. 204 1655 845 1115 575 736 236 634 764 470 1715 1425 ivi 1075 6140 127 1120 185 1150 242 ions 1560. 405 . 350 . 133 . 339 ; 36600. 262C . 567 . 1705 . 300 . 76 50 12 26 395 " 24 50 492 .. 844 .. 360 .. 46 .. 420 .. 212 50 1894-99 2 1/2 % 400 208 .. 207 53 1898 2 % SOU £36 .. 236 . 1899 2 236 50 1904 2 1/2 % 235 .. £37 .. 1905 2 3/4 % 400 376 50 376 50 1910 2 3/4 % 210 .. 210 .. 1910 3 % 25 .. 25 760 1912 3 % 300 510 .. 212 .. 1919 6 % LIB % 500 353 .. 358 .. 1921 5 % LIB % 490 .. 483 .. 1922 DÉCENNALES 512 .. 519 .. 1923 — 480 .. 430 .. 1924 1924 6 % 487 .. 488 .. 472 .. 471 .. 1925 1 1/2 % 504 . 502 .. COMMUNALES 79. 3 % 480 .. 479 ..
; 36600. 262C . 567 . 1705 . 300 . 76 50 12 26 395 " 24 50 492 .. 844 .. 360 .. 46 .. 420 .. 212 50 1894-99 2 1/2 % 400 208 .. 207 53 1898 2 % SOU £36 .. 236 . 1899 2 236 50 1904 2 1/2 % 235 .. £37 .. 1905 2 3/4 % 400 376 50 376 50 1910 2 3/4 % 210 .. 210 .. 1910 3 % 25 .. 25 760 1912 3 % 300 510 .. 212 .. 1919 6 % LIB % 500 353 .. 358 .. 1921 5 % LIB % 490 .. 483 .. 1922 DÉCENNALES 512 .. 519 .. 1923 — 480 .. 430 .. 1924 1924 6 % 487 .. 488 .. 472 .. 471 .. 1925 1 1/2 % 504 . 502 .. COMMUNALES 79. 3 % 480 .. 479 .. FONCIERES 79, 3 % 495 . 491 .. COMMUNALES 1880, 3 % 475 .. 477 .. FONCIERES 1883, 3 % 245 . 242 .. — 1885, 2,60 % 250 .. 250 .. COMMUNALES 1891,3 % 234 .. 231 .. — 1892, 8,60 % 270 . 270 .. FONCIERES 1895, 2.60 % 268 . 267 .. COMMUNALES 1899, 2,60 % 250 .. 249 .. FONCIERES 1903, 3 % 575 .. 275 .. COMMUNALES 1906 3 % 259 .. 258 .. FONCIÈRES 1909. 3 % 250 142 142 .. COMMUNALES 1912, 3 % 140 . 140 . FONCIÈRES 1913, 3 1/2 500 283 .. 285 .. 4 v 400 . 405 . EMPRUNT 1917. 5 1/2 300 226 50 230 .. COMMUNALES 1920. 5 1/2 500 295 .. 400 .. EMPRUNT 1921. 6 1/2 435 .. 431 .. COMMUNALES 1922, 6 5 420 .. 400 .. BONS 1887 DE ICO FU. AV. LOTS.. 61 50 62 .. 1888 61 50 61 50 CANAL DE PANAMA (OB. LOTS) 142 .. 142 .. Remboursables À 600 fr. EST 5 % 1852, $4-56 R 479 .. 481 .. — 4 % 322 . 325 .. — 3 % 323 .. 323 .. 6 % 1921
% 268 . 267 .. COMMUNALES 1899, 2,60 % 250 .. 249 .. FONCIERES 1903, 3 % 575 .. 275 .. COMMUNALES 1906 3 % 259 .. 258 .. FONCIÈRES 1909. 3 % 250 142 142 .. COMMUNALES 1912, 3 % 140 . 140 . FONCIÈRES 1913, 3 1/2 500 283 .. 285 .. 4 v 400 . 405 . EMPRUNT 1917. 5 1/2 300 226 50 230 .. COMMUNALES 1920. 5 1/2 500 295 .. 400 .. EMPRUNT 1921. 6 1/2 435 .. 431 .. COMMUNALES 1922, 6 5 420 .. 400 .. BONS 1887 DE ICO FU. AV. LOTS.. 61 50 62 .. 1888 61 50 61 50 CANAL DE PANAMA (OB. LOTS) 142 .. 142 .. Remboursables À 600 fr. EST 5 % 1852, $4-56 R 479 .. 481 .. — 4 % 322 . 325 .. — 3 % 323 .. 323 .. 6 % 1921 369 .. 368 50 — 3 % NOUVELLE 319 .. 323 .. 2 1/2 301 .. 206 .. LYON 1 %, 1855 301 .. LYON-MEDITERRANEE 5 453 .. 454 .. p.-l.-m. 4 %, 315 .. 315 .. LYON 3 % FUSION 301 .. 305 .. LYON 3 % FUSION NOUVELLE 380 .. 380 .. LYON 6 % 1921 366 .. 365 .. LYON 2 1/2 306 .. 305 .. MIDI 5 % 247 .. 217 .. 4 % 314 .. 313 .. 3 % 303 .. 394 .. — 3 1/2 NOUVELLE 303 .. 305 .. — 4 % 1851 366 .. 365 .. 2 1/2 % 292 .. 236 .. NORD 5 f. SERIE E 363 .. 363 .. — 4 % SERIE D 363 .. 356 .. 330 .. 333 .. — 3 % NOUVELLE. SERIE F.... 326 50 331 .. — 2 1/2 %, SERIE C 324 50 6 % 1921 ORLÉANS 5 % 370 .. 380 .. 336 .. 4 % 311 .. 312 50 3 1/2 314 .. 315 .. — 3 % 1384 303 .. 306 .. 2 1/2 % 1895 297 .. 298 .. OUEST 3 % 313 .. 313 .. — 3
380 .. 380 .. LYON 6 % 1921 366 .. 365 .. LYON 2 1/2 306 .. 305 .. MIDI 5 % 247 .. 217 .. 4 % 314 .. 313 .. 3 % 303 .. 394 .. — 3 1/2 NOUVELLE 303 .. 305 .. — 4 % 1851 366 .. 365 .. 2 1/2 % 292 .. 236 .. NORD 5 f. SERIE E 363 .. 363 .. — 4 % SERIE D 363 .. 356 .. 330 .. 333 .. — 3 % NOUVELLE. SERIE F.... 326 50 331 .. — 2 1/2 %, SERIE C 324 50 6 % 1921 ORLÉANS 5 % 370 .. 380 .. 336 .. 4 % 311 .. 312 50 3 1/2 314 .. 315 .. — 3 % 1384 303 .. 306 .. 2 1/2 % 1895 297 .. 298 .. OUEST 3 % 313 .. 313 .. — 3 % NOUVELLE 296 .. 297 .. — 2 1/2 % 235 . 293 .. METROPOLITAIN 3 1/2 % 372 .. 372 50 4 % 365 . 370 .. MESSAGERIES 3 1/2 % 318 .. 312 .. 5% 441 .. 440 .. OMNIBUS 4 % 325 .. TRANSATLANTIQUE 3 % 253 .. 253 .. 4 55 405 . 412 .. VOITURES 3 1/2 % 375 .. 377 .. 358 .. frein, presque toutes les voitures d'une certaine puissance en sont munies. Les unes, comme Hispano-Suiza, Renault, Rolls-Royce, etc., ont un frein mécanique, remarquablement construit, faisant partie intégrante de la voiture, à la fois efficace et durable. Les autres ont le frein par dépression, comme le Derambut-Séres, Babel, Genéslin, Westinghouse, qui utilisent la dépression qui règne dans la tuyauterie d’admission. Les uns comme les autres, bien traités, diminuent l’effort tout en augmentant la puissance et le freinage et la sécurité. La foule continue à s’écraser dans les stands dont quelques-uns sont absolument inabordables. Parmi ceux-ci est le stand Bugatti, devant lequel les amateurs font la queue pour admirer la 1.500 cylindres, les 5 litres, 5 lit. v80 et 3 litres 8 cylindres et la fameuse voiture de course « Grand Prix ».
.. 253 .. 4 55 405 . 412 .. VOITURES 3 1/2 % 375 .. 377 .. 358 .. frein, presque toutes les voitures d'une certaine puissance en sont munies. Les unes, comme Hispano-Suiza, Renault, Rolls-Royce, etc., ont un frein mécanique, remarquablement construit, faisant partie intégrante de la voiture, à la fois efficace et durable. Les autres ont le frein par dépression, comme le Derambut-Séres, Babel, Genéslin, Westinghouse, qui utilisent la dépression qui règne dans la tuyauterie d’admission. Les uns comme les autres, bien traités, diminuent l’effort tout en augmentant la puissance et le freinage et la sécurité. La foule continue à s’écraser dans les stands dont quelques-uns sont absolument inabordables. Parmi ceux-ci est le stand Bugatti, devant lequel les amateurs font la queue pour admirer la 1.500 cylindres, les 5 litres, 5 lit. v80 et 3 litres 8 cylindres et la fameuse voiture de course « Grand Prix ». Une telle attraction vers ce stand est normale, régulière, car nulle maison ne peut montrer un tel palmarès. En 1919-1920, Bugatti, qui fut champion du monde, totalisait 301 victoires. En 1927, au 1er septembre, c’est 600 victoires que renforcent sur tous les terrains, sous toutes les formules, des amateurs courant avec leur voiture personnelle. G. Roque, la grande marque française, voit au Salon ses efforts récompensés. Tous les amateurs veulent admirer cette fameuse 11 CV « Type Compétition », qui, avec Rosier, triompha dans maintes grandes épreuves : Saint-Sébastien, Routes pavées, Monaco, etc. Tous veulent voir la nouvelle 8 cylindres, pure merveille de mécanique, dont la mise au point est parachevée et, qu’on peut considérer comme une des plus belles réalisations du Salon 1927. Au Salon 1927, les voitures sont, équipées du pneu Cord à tringles et de la jante à base creuse; pièce absolument indispensable qui a permis de réaliser en course des performances qui, jusqu'à présent, étaient taxées de folie, le pneu seul a éliminé complètement le cauchemar des accidents. Les Grands Prix de France, d’Espagne, d’Europe, d’Angleterre, tous les grands records de vitesse, dont celui de Segrave à 327 de moyenne, les 24 heures, etc., sont à