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à posséder des données précises qui permettent de bien augurer de l'avenir. Il a été importé par le Niger, en 1896, pour 7.000.000 de fr; de marchandises, numéraire non compris; il a été exporté (numéraire non compris) pour 400.000 fr. de marchandises. Pour la région du Sahel, constituée à la date du 1er novembre 1895 seulement, les importations s'élèvent à 4 millions de fr. environ (numéraire non compris); en ce qui concerne les exportations, on sait seulement que l'exportation du mil dépasse 1.200 tonnes, c'est-à-dire 120.000 fr. — On connaît assez bien les importations et les exportations faites par la région nord du Soudan français; elles s'élèvent respectivement à environ 2.676.000 fr. et 1.143.000 fr. de marchandises. Pour les régions est et sud, les statistiques sont insuffisantes et ne permettent nullement d'apprécier les importations et les exportations de la région du sud à Sierra-Leone et en Guinée; à en juger par les statistiques de la Guinée, qui reçoit une grande quantité de caoutchouc de cette région, les importations auraient de ce côté une réelle importance (1). Progrès du mouvement commercial intérieur et extérieur. — Il est intéressant de constater, d'autre part, que le mouvement commercial intérieur et extérieur de la colonie tend à se développer. Le transport à Kayes de 20 tonnes de caoutchouc de la région du Sud en 1896, de 25 tonnes en 1897; celui d'une certaine quantité de gomme de la région Nord, d'or et d'ivoire venus de l'Est et du Sud, un transport de blé à Koulikoro, effectués heureusement par le lieutenant-gouverneur du Soudan Français, ont prouvé aux commerçants qu'il leur était possible de faire de même; un certain nombre d'entre eux ont déjà envoyé leurs marchandises à Bamako, à Ségou, à Bandiagara, à Tombouctou; plusieurs ont été eux-mêmes aller acheter sur place le caoutchouc, l'or et l'ivoire. Enfin les commerçants de Tombouctou ont fait, par la voie du fleuve et de Saint-Louis, un envoi de 150 kilogrammes de plumes d'autruche destiné à Tripoli. Madagascar. — Une ligne télégraphique de Tananarive à Majunga. — Jusqu'à ces temps derniers, Tananarive ne communiquait télégraphiquement avec la France que
colonie tend à se développer. Le transport à Kayes de 20 tonnes de caoutchouc de la région du Sud en 1896, de 25 tonnes en 1897; celui d'une certaine quantité de gomme de la région Nord, d'or et d'ivoire venus de l'Est et du Sud, un transport de blé à Koulikoro, effectués heureusement par le lieutenant-gouverneur du Soudan Français, ont prouvé aux commerçants qu'il leur était possible de faire de même; un certain nombre d'entre eux ont déjà envoyé leurs marchandises à Bamako, à Ségou, à Bandiagara, à Tombouctou; plusieurs ont été eux-mêmes aller acheter sur place le caoutchouc, l'or et l'ivoire. Enfin les commerçants de Tombouctou ont fait, par la voie du fleuve et de Saint-Louis, un envoi de 150 kilogrammes de plumes d'autruche destiné à Tripoli. Madagascar. — Une ligne télégraphique de Tananarive à Majunga. — Jusqu'à ces temps derniers, Tananarive ne communiquait télégraphiquement avec la France que par Tamatave, d'où les dépêches étaient dirigées vers l'île Maurice. Une ligne télégraphique reliant Tananarive à Majunga par la vallée de l'Ikopa vient d'être achevée, qui met la capitale de Madagascar en communication directe avec la métropole par le câble de Mozambique posé au début de la campagne. Renseignements sur le pays Sihanala. — Le pays Sihanala, qui est vraiment privilégié au point de vue de la fertilité du sol, reste pauvre, par suite de la paresse de ses habitants, peu nombreux, d'ailleurs, — par suite aussi du manque d'instruments de travail et de la défectuosité des procédés de culture. Le café et le tabac produits dans la contrée sont excellents; la canne à sucre y pousse admirablement et sans culture. L'élevage du boeuf y réussirait parfaitement, celui des animaux de basse-cour y donne dès maintenant aux indigènes d'excellents résultats. Quant au commerce, il est encore à peu près nul dans le pays Sihanala, et l'industrie — si avancée relativement au moment où François Martin parvint jusque sur les bords du lac Alaotra, en plein XVIIe siècle — n'y existe plus à l'heure actuelle; c'est à peine si on y trouve quelques forgerons et quelques charpentiers. Renseignements sur la province
le pays Sihanala. — Le pays Sihanala, qui est vraiment privilégié au point de vue de la fertilité du sol, reste pauvre, par suite de la paresse de ses habitants, peu nombreux, d'ailleurs, — par suite aussi du manque d'instruments de travail et de la défectuosité des procédés de culture. Le café et le tabac produits dans la contrée sont excellents; la canne à sucre y pousse admirablement et sans culture. L'élevage du boeuf y réussirait parfaitement, celui des animaux de basse-cour y donne dès maintenant aux indigènes d'excellents résultats. Quant au commerce, il est encore à peu près nul dans le pays Sihanala, et l'industrie — si avancée relativement au moment où François Martin parvint jusque sur les bords du lac Alaotra, en plein XVIIe siècle — n'y existe plus à l'heure actuelle; c'est à peine si on y trouve quelques forgerons et quelques charpentiers. Renseignements sur la province de Mananjary. — C'est aussi un pays susceptible d'offrir de grandes ressources à la colonisation que la province de Mananjary, dans la partie orientale de l'île. Toute sa partie occidentale (le district d'Ambohimanga en particulier) est considérée comme une des régions les plus riches en or de Madagascar; ailleurs, dans les environs de Mahamasina et de Vangaindrano., semblent devoir exister des pierres précieuses (rubis, topazes), dont on a vu des échantillons entre les mains des indigènes. Voilà pour les richesses du sous-sol; celles du sol même sont plus importantes encore; de Mananjary à Tsiarfoa, les rives du fleuve Mananjarà sont bordées d'immenses plantations produisant du caoutchouc (de l'espèce dite Ceylan), du café (de l'espèce dite Libéria), du cacao, de la girofle et du riz. Égypte. — Population en 1897. — Il résulte des chiffres du recensement préliminaire opéré par le ministre de l'Intérieur que la population actuelle de l'Égypte s'élèverait à environ 9 millions d'individus. Elle était de 6.817.265 habitants en 1882, et avait été évaluée à 7.739,000 âmes en 1894, c'est-à-dire à un chiffre analogue à celui que Strabon attribuait à la population de l'Égypte au temps de Ramsès le Grand. Ses progrès ont été très considérables depuis un
les environs de Mahamasina et de Vangaindrano., semblent devoir exister des pierres précieuses (rubis, topazes), dont on a vu des échantillons entre les mains des indigènes. Voilà pour les richesses du sous-sol; celles du sol même sont plus importantes encore; de Mananjary à Tsiarfoa, les rives du fleuve Mananjarà sont bordées d'immenses plantations produisant du caoutchouc (de l'espèce dite Ceylan), du café (de l'espèce dite Libéria), du cacao, de la girofle et du riz. Égypte. — Population en 1897. — Il résulte des chiffres du recensement préliminaire opéré par le ministre de l'Intérieur que la population actuelle de l'Égypte s'élèverait à environ 9 millions d'individus. Elle était de 6.817.265 habitants en 1882, et avait été évaluée à 7.739,000 âmes en 1894, c'est-à-dire à un chiffre analogue à celui que Strabon attribuait à la population de l'Égypte au temps de Ramsès le Grand. Ses progrès ont été très considérables depuis un siècle, puisque Clot-Bey évaluait à 2 millions d'individus seulement la population du pays en 1798-1799, lors de l'expédition d'Égypte, et à 3 millions en 1845. Inde. Progrès de la culture du thé dans l'Inde et à Ceylan. — Il n'y a pas encore vingt ans que la culture du thé a commencé d'être pratiquée à Ceylan, et elle y a pris dans ce court laps de temps un développement très considérable, grandissant proportionnellement beaucoup plus vite dans les dernières années qu'au début. Tandis, en effet, qu'elle fournissait à peu près 1 million de livres anglaises sur les 170 millions de livres absorbées alors par la consommation du Royaume-Uni, en 1896 sur une importation totale de 28 millions de livres, la part de Ceylan a été de plus de 80 millions de livres. Aussi le nombre des travailleurs qui s'occupent du thé a-t-il été sans cesse grandissant à Ceylan; 290.000 personnes y sont employées sur les plantations de thé. Dans l'Inde, on en compte plus encore: 600.000 travailleurs y sont occupés à la production d'une quantité de thé très considérable, et qui a passé de 58 millions de livres en 1883 à 123 millions en 1896. Les thés de l'Inde sont
a commencé d'être pratiquée à Ceylan, et elle y a pris dans ce court laps de temps un développement très considérable, grandissant proportionnellement beaucoup plus vite dans les dernières années qu'au début. Tandis, en effet, qu'elle fournissait à peu près 1 million de livres anglaises sur les 170 millions de livres absorbées alors par la consommation du Royaume-Uni, en 1896 sur une importation totale de 28 millions de livres, la part de Ceylan a été de plus de 80 millions de livres. Aussi le nombre des travailleurs qui s'occupent du thé a-t-il été sans cesse grandissant à Ceylan; 290.000 personnes y sont employées sur les plantations de thé. Dans l'Inde, on en compte plus encore: 600.000 travailleurs y sont occupés à la production d'une quantité de thé très considérable, et qui a passé de 58 millions de livres en 1883 à 123 millions en 1896. Les thés de l'Inde sont d'ailleurs, avec ceux de Ceylan, les meilleurs qui se vendent actuellement sur le marché anglais; la récolte réunie des deux provenances s'élèvera bientôt, pense-t-on, à 250 millions de livres anglaises. Développement de la sériciculture et de l'industrie de la soie. — La sériciculture est assez développée dans l'Inde pour fournir une production totale de 625.000 kilogrammes de soie et de 550.000 kilogrammes de déchets. Les trois principales espèces de cocons cultivés dans le pays sont le cocon Malberry ou cocon jaune ou vert, — le cocon tussor, — et le cocon d'Assam dont le cocon ne peut pas se filer. Quant aux cocons italiens et français, il a été impossible de les acclimater dans les régions tropicales de l'Inde ; au Cachemire seul (Mysore), dont le climat se rapproche de celui du midi de la France ou de l'Italie, on a pu obtenir des cocons aussi bons que ceux de l'Europe. Non seulement la sericiculture, mais aussi l'industrie de la soie a pris un réel développement, surtout au Bengale qui possède actuellement 83 des 85 filatures de soie de l'Inde entière; ces filatures indigènes utilisent 475.000 kilos de soie et 20.000 kilos de déchets. Colonies portugaises. — Le port de
une production totale de 625.000 kilogrammes de soie et de 550.000 kilogrammes de déchets. Les trois principales espèces de cocons cultivés dans le pays sont le cocon Malberry ou cocon jaune ou vert, — le cocon tussor, — et le cocon d'Assam dont le cocon ne peut pas se filer. Quant aux cocons italiens et français, il a été impossible de les acclimater dans les régions tropicales de l'Inde ; au Cachemire seul (Mysore), dont le climat se rapproche de celui du midi de la France ou de l'Italie, on a pu obtenir des cocons aussi bons que ceux de l'Europe. Non seulement la sericiculture, mais aussi l'industrie de la soie a pris un réel développement, surtout au Bengale qui possède actuellement 83 des 85 filatures de soie de l'Inde entière; ces filatures indigènes utilisent 475.000 kilos de soie et 20.000 kilos de déchets. Colonies portugaises. — Le port de Macao et l'ouverture du Si Kiang. — Pour faire bénéficier le port de Macao de l'ouverture du Si-Kiang au commerce et à la navigation, pour le mettre à même de tirer parti de son admirable situation géographique à moins de 3 kilomètres de l'embouchure occidentale de la rivière de l'Ouest, le gouvernement portugais a modifié ses tarifs, douaniers et abrogé des règlements qui avaient éloigné de Macao les navires de commerce et réduit de 53 % les entrées dans ce port en 1896. Désormais, les bateaux provenant de Hong-Kong, de Canton, de Pakhoi, de Hoï-how et de tous les autres ports chinois sont exempts de la taxe de tonnage et de tous les droits de port à Macao. Si cette décision administrative ne permet pas à Macao de devenir le port de transbordement entre les bateaux de rivière et les navires de grand tonnage, par suite de l'ensablement progressif de ce port, elle permettra du moins aux bateaux naviguant sur le Si-Kiang d'y venir déposer leur chargement au lieu de se rendre jusqu'à Canton, placé à l'embouchure de la branche orientale du Si-Kiang. IV. — OCÉANIE Australie. — La population allemande. — Il existe en Australie et en Nouvelle-Zélande une
le gouvernement portugais a modifié ses tarifs, douaniers et abrogé des règlements qui avaient éloigné de Macao les navires de commerce et réduit de 53 % les entrées dans ce port en 1896. Désormais, les bateaux provenant de Hong-Kong, de Canton, de Pakhoi, de Hoï-how et de tous les autres ports chinois sont exempts de la taxe de tonnage et de tous les droits de port à Macao. Si cette décision administrative ne permet pas à Macao de devenir le port de transbordement entre les bateaux de rivière et les navires de grand tonnage, par suite de l'ensablement progressif de ce port, elle permettra du moins aux bateaux naviguant sur le Si-Kiang d'y venir déposer leur chargement au lieu de se rendre jusqu'à Canton, placé à l'embouchure de la branche orientale du Si-Kiang. IV. — OCÉANIE Australie. — La population allemande. — Il existe en Australie et en Nouvelle-Zélande une population de colons allemands assez considérable pour constituer, à l'heure actuelle, 1,31 % de la population totale du pays, et cela en ne tenant compte que des Allemands arrivant de la métropole, et non pas aussi des sujets allemands nés dans le pays. Ces immigrants sont répartis dans les différents États de l'Australie de la manière suivante : Queensland 3,79 % Australie du Sud 2,67 % Victoria 0,95 % Nouvelle-Galles du Sud 0,85 % Nouvelle-Zélande 0,74 % Tasmanie 0,63 % Australie de l'Ouest 0,58% V. — AMÉRIQUE Dominion Canadien. — La production du porc au Canada. — Des relevés officiels des exportations canadiennes il résulte que le Canada a exporté, en 1896, pour une valeur totale de 22,234,420 fr. de viandes de porc salées, se décomposant ainsi : Lard fumé 47,037,642 livres angl. (1) évaluées à 19,010,675 fr. ou à 3,802,135 dol. (2) Jambons 6,673,423 — 2,899,175 — 579,833 — Lard 1,342,949 — 324,580 — 64,912 — Le lard fumé a été exporté presque uniquement en Angleterre, de même que les jambons, fournis par la province de Québec plus encore que par la province d'Ontario, qui produit la plus grande quantité du lard fumé (38,269,580 livres) et une bonne partie
États de l'Australie de la manière suivante : Queensland 3,79 % Australie du Sud 2,67 % Victoria 0,95 % Nouvelle-Galles du Sud 0,85 % Nouvelle-Zélande 0,74 % Tasmanie 0,63 % Australie de l'Ouest 0,58% V. — AMÉRIQUE Dominion Canadien. — La production du porc au Canada. — Des relevés officiels des exportations canadiennes il résulte que le Canada a exporté, en 1896, pour une valeur totale de 22,234,420 fr. de viandes de porc salées, se décomposant ainsi : Lard fumé 47,037,642 livres angl. (1) évaluées à 19,010,675 fr. ou à 3,802,135 dol. (2) Jambons 6,673,423 — 2,899,175 — 579,833 — Lard 1,342,949 — 324,580 — 64,912 — Le lard fumé a été exporté presque uniquement en Angleterre, de même que les jambons, fournis par la province de Québec plus encore que par la province d'Ontario, qui produit la plus grande quantité du lard fumé (38,269,580 livres) et une bonne partie du lard ou porc salé canadien. Ce dernier produit ne s'importe pas seulement en Angleterre, mais aussi dans d'autres pays : les Antilles anglaises et françaises, et Terre-Neuve, notamment, qui en font une grande consommation. Brésil. — Une ligne de navigation entre Gênes et Manaus. — La compagnie de navigation génoise Ligure-Brasiliana a passé, à en croire les journaux de Gênes, un contrat avec l'État Brésilien des Amazones, pour créer un service de navigation entre l'Italie et Manaus, le principal port de cet État, avec escale à Lisbonne. Le premier départ de cette nouvelle ligne aurait lieu le 20 septembre 1897. Ainsi vont se complétant et se resserrant davantage, de jour en jour, les relations commerciales de l'Italie avec les États de l'Amérique du Sud baignés par l'océan Atlantique. Henri FROIDEVAUX Agrégé d'histoire et de géographie, Docteur es lettres. CHRONOLOGIE DES ÉVÉNEMENTS POLITIQUES Allemagne. — 1er juillet. — Au dîner du Yachtclub à Kiel, l'Empereur Guillaume annonce qu'il nomme le roi des Belges membre honoraire du Yachtclub Impérial. Le Moniteur de l'Empire publie l'acceptation de la démission de M. de Boetticher, la nomination de M. de Poradowski comme secrétaire d'État à l'office de l'Intérieur de l'Empire et comme vice-chancelier, la
génoise Ligure-Brasiliana a passé, à en croire les journaux de Gênes, un contrat avec l'État Brésilien des Amazones, pour créer un service de navigation entre l'Italie et Manaus, le principal port de cet État, avec escale à Lisbonne. Le premier départ de cette nouvelle ligne aurait lieu le 20 septembre 1897. Ainsi vont se complétant et se resserrant davantage, de jour en jour, les relations commerciales de l'Italie avec les États de l'Amérique du Sud baignés par l'océan Atlantique. Henri FROIDEVAUX Agrégé d'histoire et de géographie, Docteur es lettres. CHRONOLOGIE DES ÉVÉNEMENTS POLITIQUES Allemagne. — 1er juillet. — Au dîner du Yachtclub à Kiel, l'Empereur Guillaume annonce qu'il nomme le roi des Belges membre honoraire du Yachtclub Impérial. Le Moniteur de l'Empire publie l'acceptation de la démission de M. de Boetticher, la nomination de M. de Poradowski comme secrétaire d'État à l'office de l'Intérieur de l'Empire et comme vice-chancelier, la nomination de M. Miguel comme vice-président du ministère prussien et celle du général Podhielski comme secrétaire d'État à l'office des Postes de l'Empire. 5. — L'Empereur d'Allemagne part pour la Scandinavie sur son yacht, le Hohenzollern. 6. — Une note officieuse dément que l'Allemagne suive, dans les négociations pour la paix à Constantinople, une ligne de conduite différente des autres puissances. 10. — Le prince Adolphe de Schaumburg-Lippe abdique la régence de la principauté de Lippe. La régence est assumée par le comte Ernest de Lippe-Biesterfeld. 11. — L'Empereur est blessé à l'œil par la chute d'une vergue sur le pont du Hohenzollern. Le voyage est interrompu. 20. — Le duc Charles-Théodore de Bavière, oculiste renommé en Allemagne, après un examen minutieux de l’œil de l’Empereur, autorise Guillaume II à continuer son voyage. 22. — La Chambre des Seigneurs adopte en deuxième lecture le projet de loi concernant les associations. Le Moniteur de l’Empire annonce que la pétition de la Ligue des Agrariens, demandant l’interdiction temporaire de l’importation des céréales, ne peut être admise, car une telle mesure ne serait pas conciliable avec les traités de commerce existants. 24. — La Chambre des Députés de Prusse, après une discussion très
paix à Constantinople, une ligne de conduite différente des autres puissances. 10. — Le prince Adolphe de Schaumburg-Lippe abdique la régence de la principauté de Lippe. La régence est assumée par le comte Ernest de Lippe-Biesterfeld. 11. — L'Empereur est blessé à l'œil par la chute d'une vergue sur le pont du Hohenzollern. Le voyage est interrompu. 20. — Le duc Charles-Théodore de Bavière, oculiste renommé en Allemagne, après un examen minutieux de l’œil de l’Empereur, autorise Guillaume II à continuer son voyage. 22. — La Chambre des Seigneurs adopte en deuxième lecture le projet de loi concernant les associations. Le Moniteur de l’Empire annonce que la pétition de la Ligue des Agrariens, demandant l’interdiction temporaire de l’importation des céréales, ne peut être admise, car une telle mesure ne serait pas conciliable avec les traités de commerce existants. 24. — La Chambre des Députés de Prusse, après une discussion très animée, rejette, par 209 voix contre 205, le projet de loi concertant les associations; La session est close. 28. — Un serrurier, arrêté par une patrouille, ayant essayé de se sauver est tué rafaellement par une balle. Les journaux protestent vivement contre cette exécution. 30. — L’Empereur arrive à Kiel à bord du Hohenzollern. Le traité de commerce conclu le 30 mai 1865 entre l’Union douanière allemande et la Grande-Bretagne est dénoncé le 30 juillet par le Gouvernement anglais. Il cessera d’être en vigueur dans un an. Angleterre. — 1er juillet. — Revue d’Aldershot. 28.000 hommes sont passés en revue par la Reine. 2. — Banquet offert par le Lord-maire aux premiers ministres des colonies. Toasts de M. Laurier et de Lord Salisbury. 3. — Commencement de la grève des mécaniciens des chantiers de construction pour la marine. 5.000 ouvriers cessent le travail, les fédérations de patrons de la Clyde, de Hartlepool, de Greenock, de Newcastle, de Manchester et d’autres centres annoncent le renvoi de 25 % de leurs ouvriers. Ces renvois atteignent en tout 25 à 30.000 ouvriers. 6. — Chambre des Lords. Explications de Lord Salisbury sur la question d’Orient; les six puissances sont absolument d’accord et font
à bord du Hohenzollern. Le traité de commerce conclu le 30 mai 1865 entre l’Union douanière allemande et la Grande-Bretagne est dénoncé le 30 juillet par le Gouvernement anglais. Il cessera d’être en vigueur dans un an. Angleterre. — 1er juillet. — Revue d’Aldershot. 28.000 hommes sont passés en revue par la Reine. 2. — Banquet offert par le Lord-maire aux premiers ministres des colonies. Toasts de M. Laurier et de Lord Salisbury. 3. — Commencement de la grève des mécaniciens des chantiers de construction pour la marine. 5.000 ouvriers cessent le travail, les fédérations de patrons de la Clyde, de Hartlepool, de Greenock, de Newcastle, de Manchester et d’autres centres annoncent le renvoi de 25 % de leurs ouvriers. Ces renvois atteignent en tout 25 à 30.000 ouvriers. 6. — Chambre des Lords. Explications de Lord Salisbury sur la question d’Orient; les six puissances sont absolument d’accord et font tout leur possible en vue de mettre fin à l’opposition de la Porte. 7. — Les trades-unions décident que, pour répondre à la fédération des patrons qui ont décidé le renvoi de 25 % des ouvriers unionistes, les 75 % restants se mettront immédiatement en grève. On évalue à cent mille le nombre des ouvriers qui vont déclarer la grève. 8. — Chambre des communes. M. Curzon déclare sans rien préciser qu’un arrangement a été signé entre Ménélik et l’Angleterre le 14 mai. 9. — La Chambre des communes adopte en troisième lecture le projet autorisant l’emploi du système métrique pour les poids et mesures. Le gouvernement dépose un livre bleu sur la Crète. 13. — La Commission d’enquête du sud de l’Afrique dépose son rapport. La Chambre des communes en ordonne l’impression. Le rapport condamne l’incursion Jameson, conclut à la responsabilité personnelle de Cecil Rhodes, dégage absolument le haut commissaire et M. Chamberlain et conclut qu’une enquête au sujet de l’administration de la Chartered n’aboutirait à rien. 14. — La Chambre des communes adopte le bill des constructions navales qui prévoit, entre autres, une dépense de 3 millions 1/2 pour la transformation du port de Douvres. M. Sherman adresse