jeanflop/post_ocr_correction2 huggingface dataset:
obligé de se rendre à Avignon auprès de son frère malade, est rentré aujourd'hui à Paris avec un retard considérable en raison du brouillard qui régnait sur toutes les lignes. Le petit-fils d'Abd-el-Kader à Damas Mme Myriam Harry, qui sait tant de choses sur les pays d'Orient, nous raconte que l'émir Saïd, petit-fils d'Abd-el-Kader, occupe toujours les propriétés que la France avait offertes au grand émir. Il y donne fréquemment des réceptions et des fêtes. Grand amateur de chasses et de déplacements, il parcourt en auto les routes de la Méditerranée au désert, de Jérusalem à Tripoli. Il est aimé et respecté et il jouit encore du prestige qui s'attachait à la grande figure d'Abd-el-Kader. LA RAISON D'ÉTAT --0-0- Un article nouveau inséré dans la loi de finances actuellement soumise aux délibérations de la Chambre, prévoit qu'à partir de 1925 le déficit du budget annexe du chemin de fer et du port de la Réunion du C. P. R. sera supporté en totalité par le budget local de la colonie « dont il deviendra une dépense obligatoire ». Jusque-là ce déficit qui représente en réalité la différence entre l'excedent des recettes de l'exploitation et la garantie d'intérêts incombant à l'Etat aux termes des Conventions des 19 février 1877 et 26 mai 1884 était couvert par une subvention votée annuellement par le Parlement : la colonie de la Réunion est appelée désormais et c'est là un honneur dont elle sent tout le prix à tenir les engagements de l'Etat. Mais ce port, dira-t-on, ce chemin de fer sont-ils d'un put intérêt local ? Pourquoi les contribuables métropolitains supporteraient-ils une charge qui incombe normalement en toute justice, aux contribuables de la Réunion, clients du port, véritables usagers du chemin de fer? L'argument serait sans réplique si le législateur n'avait pris soin de définir le caractère de cette double entreprise, si l'Etat ne s'était, en vertu de son droit éminent, substitué à la colonie pour la réalisation d'une œuvre qu'il jugeait, pour ce qui concerne le port, à l'intérêt national : « Depuis la perte de l'île Maurice, constate l'exposé des motifs d'un
aux termes des Conventions des 19 février 1877 et 26 mai 1884 était couvert par une subvention votée annuellement par le Parlement : la colonie de la Réunion est appelée désormais et c'est là un honneur dont elle sent tout le prix à tenir les engagements de l'Etat. Mais ce port, dira-t-on, ce chemin de fer sont-ils d'un put intérêt local ? Pourquoi les contribuables métropolitains supporteraient-ils une charge qui incombe normalement en toute justice, aux contribuables de la Réunion, clients du port, véritables usagers du chemin de fer? L'argument serait sans réplique si le législateur n'avait pris soin de définir le caractère de cette double entreprise, si l'Etat ne s'était, en vertu de son droit éminent, substitué à la colonie pour la réalisation d'une œuvre qu'il jugeait, pour ce qui concerne le port, à l'intérêt national : « Depuis la perte de l'île Maurice, constate l'exposé des motifs d'un projet de loi déposé le 4 août 1876 par le ministre de la Marine et des Colonies, la France ne possède plus de port dans l'Océan Indien. Les navires ne trouvent aucun refuge pour se mettre à l'abri de la violence des vents et de la mer. Ils restent ainsi exposés à tous les dangers que présente le voisinage des côtes. L'humanité autant que l'intérêt de la navigation justifient donc l'utilité de la création d'un port à l'île de la Réunion. » Et l'exposé des motifs du projet de loi du 10 juin 1884, prévoyant l'extension du port de la Pointe des Galets, ajoutait à ces arguments tirés de l'utilité générale, un argument plus pressant encore : « Au moment où nous affirmons nos droits sur Madagascar, l'achèvement du port de la Réunion devient une œuvre nationale, » En ce qui concerne le chemin de fer, le Gouvernement déclarait qu'il constituait un instrument économique et fiscal destiné à alléger, par les bénéfices qu'on en devait légitimement escompter, les charges qu'entrainerait la construction du port, dont il était le complément nécessaire. Il était dès lors justifié que l'Etat prît à sa charge la garantie d'intérêts et d'amortissement de 1.925.000 francs, portée
exposés à tous les dangers que présente le voisinage des côtes. L'humanité autant que l'intérêt de la navigation justifient donc l'utilité de la création d'un port à l'île de la Réunion. » Et l'exposé des motifs du projet de loi du 10 juin 1884, prévoyant l'extension du port de la Pointe des Galets, ajoutait à ces arguments tirés de l'utilité générale, un argument plus pressant encore : « Au moment où nous affirmons nos droits sur Madagascar, l'achèvement du port de la Réunion devient une œuvre nationale, » En ce qui concerne le chemin de fer, le Gouvernement déclarait qu'il constituait un instrument économique et fiscal destiné à alléger, par les bénéfices qu'on en devait légitimement escompter, les charges qu'entrainerait la construction du port, dont il était le complément nécessaire. Il était dès lors justifié que l'Etat prît à sa charge la garantie d'intérêts et d'amortissement de 1.925.000 francs, portée à 2.500.000 francs par la Convention du 26 mai 1884. Au nom de la Commission du budget de la Chambre et de la Commission des finances du Sénat, les rapporteurs renchérissaient encore ; et l'un d'eux, M. Labadié, après avoir souligné l'importance pour notre flotte militaire ainsi que pour notre marine marchande de posséder dans l'Océan Indien un port de refuge et de ravitaillement », l'ajoutait en ces termes : « Je veux admettre pour un instant qu'il y ait quelque mécompte, quelque déception, est-ce que vous devez vous arrêter ? Est-ce que l'Etat ne doit pas intervenir lorsqu'il s'agit d'une œuvre indispensable? Voilà donc solennellement affirmé le principe de la responsabilité de l'Etat et précisée la portée de ses engagements. La colonie de la Réunion s'était, pour sa part, aux termes d'une convention préparatoire, engagée à verser une subvention forfaitaire de 160.000 francs par an pendant trente ans. Cet engagement, elle a tenu. Aujourd'hui, l'Etat vient dire à la colonie : ce n'est pas 160.000 francs, mais l'intégralité du déficit, soit environ 800.000 francs, que le budget local doit prendre à sa charge. En fait, l'Etat n'a contracté qu'au nom et dans l'intérêt de la colonie. "Telle est la
marine marchande de posséder dans l'Océan Indien un port de refuge et de ravitaillement », l'ajoutait en ces termes : « Je veux admettre pour un instant qu'il y ait quelque mécompte, quelque déception, est-ce que vous devez vous arrêter ? Est-ce que l'Etat ne doit pas intervenir lorsqu'il s'agit d'une œuvre indispensable? Voilà donc solennellement affirmé le principe de la responsabilité de l'Etat et précisée la portée de ses engagements. La colonie de la Réunion s'était, pour sa part, aux termes d'une convention préparatoire, engagée à verser une subvention forfaitaire de 160.000 francs par an pendant trente ans. Cet engagement, elle a tenu. Aujourd'hui, l'Etat vient dire à la colonie : ce n'est pas 160.000 francs, mais l'intégralité du déficit, soit environ 800.000 francs, que le budget local doit prendre à sa charge. En fait, l'Etat n'a contracté qu'au nom et dans l'intérêt de la colonie. "Telle est la thèse nouvelle. Il convenait peut-être qu'on lui opposât quelques précisions d'histoire, si même aucune allusion n'est permise sur le sort d'une cause dont la justice est à l'heure présente dominée par les fatalités de la situation financière de la France. Auguste Brunet Député de la Réunion. Le gouvernement général de l'Indochine Le journal de M. Albert Sarraut s'attaquait hier violemment à l'honorable M. Martial Merlin et déclarait que l'Indochine n'était pas gouvernée. Si cela était, la faute en incomberait à M. Albert Sarraut lui-même, qui a choisi M. Martial Merlin comme Gouverneur Général de l'Indochine. Aurait-il démérité depuis dix-huit mois, ou bien se reprocherait-on de garder la même place que l'on ne lui demandait que de conserver chaude quelques mois ? Mystère, soyons juste, l'Indochine est gouvernée aujourd'hui comme au temps de MM. Armand Ronsseon, Paul Beau, Sarraut ou Mauvic Long, ni mieux, ni pis, et, pour un vieil Africain jeté dans notre Empire asiatique, il y a dix-huit mois à peine, ce n'est déjà pas mal. APRÈS LA CHUTE CITROËN Le Sahara est tranquille Le Sud algérien aussi Les effets de panique ont répandu dans la presse politique des informations en tous points mensongères. Le Sahara est calme, on
l'Indochine Le journal de M. Albert Sarraut s'attaquait hier violemment à l'honorable M. Martial Merlin et déclarait que l'Indochine n'était pas gouvernée. Si cela était, la faute en incomberait à M. Albert Sarraut lui-même, qui a choisi M. Martial Merlin comme Gouverneur Général de l'Indochine. Aurait-il démérité depuis dix-huit mois, ou bien se reprocherait-on de garder la même place que l'on ne lui demandait que de conserver chaude quelques mois ? Mystère, soyons juste, l'Indochine est gouvernée aujourd'hui comme au temps de MM. Armand Ronsseon, Paul Beau, Sarraut ou Mauvic Long, ni mieux, ni pis, et, pour un vieil Africain jeté dans notre Empire asiatique, il y a dix-huit mois à peine, ce n'est déjà pas mal. APRÈS LA CHUTE CITROËN Le Sahara est tranquille Le Sud algérien aussi Les effets de panique ont répandu dans la presse politique des informations en tous points mensongères. Le Sahara est calme, on ne signale aucune attaque de caravanes, quant au sud algérien, la tranquillité la plus parfaite y règne. Il faut le dire et le répéter devant la campagne antifrançaise menée par l'étranger dans une certaine presse parisienne voilà les articles de l'Echo de Paris, de la Liberté, du Matin elle n'a qu'un but : détourner les touristes étrangers et français de l'Afrique du Nord au profit de nos voisins aussi bien traités par le soleil que notre Afrique du Nord: l'Italie, l'Espagne, la Grèce, voire l'Égypte. Aussi en même temps, dans les mêmes journaux, voyons-nous étalé, en bonne place, un superbe communiqué de Mussolini et du Vatican nous disant que l'Italie est calme, que les touristes peuvent venir en toute sécurité à Naples et les pèlerins en toute sérénité dans la Ville Éternelle. L'aviation coloniale Paris-Dakar Un vent colonial souffle sur notre aviation. La randonnée du colonel de Goys n'est pas encore commencée et déjà on annonce un nouveau raid aérien transafricain. Il sera, paraît-il, exécuté par le capitaine Lemaitre et le second tenant Arrachart qui se proposent d'aller de Villacoublay à Dakar ce qui représente environ 4.200 kilomètres en une seule envolée. Ils disposeront pour cela d'un avion Breguet 19
qu'un but : détourner les touristes étrangers et français de l'Afrique du Nord au profit de nos voisins aussi bien traités par le soleil que notre Afrique du Nord: l'Italie, l'Espagne, la Grèce, voire l'Égypte. Aussi en même temps, dans les mêmes journaux, voyons-nous étalé, en bonne place, un superbe communiqué de Mussolini et du Vatican nous disant que l'Italie est calme, que les touristes peuvent venir en toute sécurité à Naples et les pèlerins en toute sérénité dans la Ville Éternelle. L'aviation coloniale Paris-Dakar Un vent colonial souffle sur notre aviation. La randonnée du colonel de Goys n'est pas encore commencée et déjà on annonce un nouveau raid aérien transafricain. Il sera, paraît-il, exécuté par le capitaine Lemaitre et le second tenant Arrachart qui se proposent d'aller de Villacoublay à Dakar ce qui représente environ 4.200 kilomètres en une seule envolée. Ils disposeront pour cela d'un avion Breguet 19 A2, à moteur Renault, appareil du même type que celui que conduisit Pelletier du Mans en Extrême-Orient. L'appareil sera équipé de réservoirs pouvant contenir 2.100 litres d'essence, ce qui représente environ vingt-cinq heures de vol. C'est un « coucou », on le voit, beaucoup plus léger que le quatre-moteurs Blériot aux 8 manettes dont vont se servir Pelletier du Mans, de Goys, etc. J. P. De Tunis au Tchad La mission Tunisie-Tchad est arrivée le 10 janvier à Djanin. Elle a devoir repartir au petit four pour Bir Pistor, à 200 kilomètres dans le Sud, à hauteur de Ghardames, c'est-à-dire en plein Sahara. Du Sud-Oranais au Congo par le Tchad Le capitaine Delingette qui, avec sa femme, voulait atteindre le Congo en contournant le lac Tchad par le Nord et par l'Est, a dit rebrousser chemin à cause d'une crue du Telwa. De N'Djilim, il a adressé le T. S. F. suivant à M. Louis Renault : N'Djilim, 7 janvier. Avons atteint le 19 décembre une zone d'inondation anormale à 5 heures de Fort Lamy. Nous avons rebroussé chemin sur Kano-Zinder, contournant le lac Tchad. Notre voiture totalise 8.000 kilomètres, serons à Bangui dans douze jours. Tout va bien, meilleurs
aux 8 manettes dont vont se servir Pelletier du Mans, de Goys, etc. J. P. De Tunis au Tchad La mission Tunisie-Tchad est arrivée le 10 janvier à Djanin. Elle a devoir repartir au petit four pour Bir Pistor, à 200 kilomètres dans le Sud, à hauteur de Ghardames, c'est-à-dire en plein Sahara. Du Sud-Oranais au Congo par le Tchad Le capitaine Delingette qui, avec sa femme, voulait atteindre le Congo en contournant le lac Tchad par le Nord et par l'Est, a dit rebrousser chemin à cause d'une crue du Telwa. De N'Djilim, il a adressé le T. S. F. suivant à M. Louis Renault : N'Djilim, 7 janvier. Avons atteint le 19 décembre une zone d'inondation anormale à 5 heures de Fort Lamy. Nous avons rebroussé chemin sur Kano-Zinder, contournant le lac Tchad. Notre voiture totalise 8.000 kilomètres, serons à Bangui dans douze jours. Tout va bien, meilleurs souhaits. Delignette. Les randonnées transafricaines Pour éviter une certaine confusion qui se produit dans le public sur sujet des différents raids transafricains actuellement en cours voici les itinéraires : 1° La mission Hurel-Audouin-Delangle. Départ : Colomb-Béchar. Itinéraire : Le Toulon-Bangui, retour par Djibouti. Actuellement, entre Fort-Lamy et Bangui. 2° La mission Cradis. Départ : Colomb-Béchar. Itinéraire Colomb et retour. Raid terminé. 3° La mission Delingette. Départ : Colomb-Béchar. Itinéraire : le tour du lac Tchad, puis probablement retour par le Congo Belge; obligée de rebrousser chemin avant d'avoir atteint Fort Lamy. 4° La mission Gourtor. Départ : Djanin. Itinéraire : Ghardâmes, le Tchad et retour. Vient de partir 5° La mission Tamin. Départ : Conakry (Guinée). Itinéraire : la Côte des Somalis. Actuellement plus loin que Zinder. 6° La mission Précourt-Rousson. Départ Tunis. Itinéraire : tout le continent africain du nord au sud, jusqu'au Cap de Bonne-Espérance. L'EMPEREUR DU JAHMM ASSASSIN Il ne s'agit pas de l'empereur du Cap Juif de fameuse mémoire mais seulement d'un individu qui se prétendait être l'Empereur du Sahara et qui n'est, en réalité qu'un humble cultivateur, nommé Louis Lamaze, âgé de 45 ans, à Sarup, qui tenta d'assassiner son voisin dans les circonstances suivantes.
mission Cradis. Départ : Colomb-Béchar. Itinéraire Colomb et retour. Raid terminé. 3° La mission Delingette. Départ : Colomb-Béchar. Itinéraire : le tour du lac Tchad, puis probablement retour par le Congo Belge; obligée de rebrousser chemin avant d'avoir atteint Fort Lamy. 4° La mission Gourtor. Départ : Djanin. Itinéraire : Ghardâmes, le Tchad et retour. Vient de partir 5° La mission Tamin. Départ : Conakry (Guinée). Itinéraire : la Côte des Somalis. Actuellement plus loin que Zinder. 6° La mission Précourt-Rousson. Départ Tunis. Itinéraire : tout le continent africain du nord au sud, jusqu'au Cap de Bonne-Espérance. L'EMPEREUR DU JAHMM ASSASSIN Il ne s'agit pas de l'empereur du Cap Juif de fameuse mémoire mais seulement d'un individu qui se prétendait être l'Empereur du Sahara et qui n'est, en réalité qu'un humble cultivateur, nommé Louis Lamaze, âgé de 45 ans, à Sarup, qui tenta d'assassiner son voisin dans les circonstances suivantes. Il s'était présenté chez ce dernier armé d'un fusil de guerre et, après une longue dispute, il tira sur lui une balle qui l'atteignit en pleine poitrine. Le coup ne fut heureusement pas mortel. La perquisition opérée chez le meurtrier a amené la découverte de sceaux, avec les armes héraldiques, fabriqués par Lamaze, sous le titre dont il s'affublait. Il y a un an il avait déjà tenté d'assassiner le garde forestier, en le frappant à coups de hache dans la suite d'un délit de braconnage. Ce dangereux individu a été arrêté par les gendarmes, qui ont dû soutenir avec lui une rude lutte. Il a été ficelé et amené dans une charrette à bras à la prison de Saint-Die. Communisme et colonies — Tandis que les journaux politiques du Bloc National s'en donnent à coeur-joie pour étrayer les bourgeois, diminuer le crédit de la Franco et faire croire à l'étranger que la France et ses colonies sont en proie au communisme le plus échevelé, les feuilles spéciales qui, dans le monde colonial, correspondent à la Croix et à l'Echo de Paris, font voir les choses sous un autre angle en déclarant toutefois que c'est du pareil au même. Le
fabriqués par Lamaze, sous le titre dont il s'affublait. Il y a un an il avait déjà tenté d'assassiner le garde forestier, en le frappant à coups de hache dans la suite d'un délit de braconnage. Ce dangereux individu a été arrêté par les gendarmes, qui ont dû soutenir avec lui une rude lutte. Il a été ficelé et amené dans une charrette à bras à la prison de Saint-Die. Communisme et colonies — Tandis que les journaux politiques du Bloc National s'en donnent à coeur-joie pour étrayer les bourgeois, diminuer le crédit de la Franco et faire croire à l'étranger que la France et ses colonies sont en proie au communisme le plus échevelé, les feuilles spéciales qui, dans le monde colonial, correspondent à la Croix et à l'Echo de Paris, font voir les choses sous un autre angle en déclarant toutefois que c'est du pareil au même. Le journal de M. Albert Sarraut dit que la propagande communiste est une menace permanente pour l'Indochine. En voulant y instaurer le bolchevisme et le régime des Soviets, croyez-vous, âmes naïves? Pas du tout. Moscou préconise à Saïgon et à Hanoï, tout comme à Tunis ou au pays d'Antinea, le nationalisme intégral le plus pur. Les Soviets qui suscitent les manifestations du Pré-Saint-Gervais et de Bobigny, préconisent à Hué et à Phnom Penh l'expulsion des Français et le rétablissement des dynasties indigènes dans leur pleine souveraineté. Il est possible que quelques centaines d'indigènes souhaitent, espèrent, préparent l'expulsion des Français d'Indochine. Mais ce ne sera jamais en vertu des doctrines de la 3e Internationale, ce sera par l'application du nationalisme intégral, cher à Barrès, et à ses sous-produits, Millerand, Camille Aymard et autres Maginot. Contre les fauteurs de désordre, contre les amateurs d'émeutes de droite et de gauche et ce sont les chambardeurs de droite qui sont les plus nombreux aux colonies, contre les excès de droite et d'exaction, le Gouvernement de la République doit se protéger. Il saura le faire. L'Angélus COUP D'ÉTAT DE L'ETAT LA VIE ÉCONOMIQUE Les derniers cours d'Alger Huiles fines suivant acidité oléique, 570 à 580 francs;
intégral le plus pur. Les Soviets qui suscitent les manifestations du Pré-Saint-Gervais et de Bobigny, préconisent à Hué et à Phnom Penh l'expulsion des Français et le rétablissement des dynasties indigènes dans leur pleine souveraineté. Il est possible que quelques centaines d'indigènes souhaitent, espèrent, préparent l'expulsion des Français d'Indochine. Mais ce ne sera jamais en vertu des doctrines de la 3e Internationale, ce sera par l'application du nationalisme intégral, cher à Barrès, et à ses sous-produits, Millerand, Camille Aymard et autres Maginot. Contre les fauteurs de désordre, contre les amateurs d'émeutes de droite et de gauche et ce sont les chambardeurs de droite qui sont les plus nombreux aux colonies, contre les excès de droite et d'exaction, le Gouvernement de la République doit se protéger. Il saura le faire. L'Angélus COUP D'ÉTAT DE L'ETAT LA VIE ÉCONOMIQUE Les derniers cours d'Alger Huiles fines suivant acidité oléique, 570 à 580 francs; huiles lampantes, suivant acidité oléique, 51-5 à 90 francs. Vin rouge : cru, 13° à 14°, deux degré, 7 à 7 fr. 50; tiré des lieux, 5 75 à 6 fr. "Vin blanc d'Algérie, 5 à 5 fr. 50, choix. 5 à 4 fr. 70: tirés des vins du Doubs. 3 fr. 50, doux. Vin blanc d'Algérie, 7 fr.; tic choisis. 7 fr. 50 à 8 fr. 50: tirés des lieux. 8 fr. 50. Cédria 4 M) fr. 70; tirés des lieux. 5 fr. 50, doux. Vin rosé d'Algérie, 6 fr.; tirés des lieux. Les grains de 100 kilos; blé dur toutes provenances, sans affaires; blé dur indigène, sans affaires; orge colonial ou supérieur, 94 à 97 fr.; orge indigène, 85 à 89 fr.; orge Maroc logé, 92 à 93 fr.; avoine pâle, 91 à 92 fr.; avoine Algérie, 90 à 92 fr.; avoine Maroc logée, manque; maïs exporté, 93 à 95 fr.; fèves, toutes provenances, suivant grosseur et qualité, 90 à 103 fr.; soie, 35 à 38 fr.; paille, 16 à 17 francs. Le coton en Algérie Les expériences de culture de coton se poursuivent en Algérie sur une vaste échelle, plus spécialement dans le département d'Oran, dans des
3 fr. 50, doux. Vin blanc d'Algérie, 7 fr.; tic choisis. 7 fr. 50 à 8 fr. 50: tirés des lieux. 8 fr. 50. Cédria 4 M) fr. 70; tirés des lieux. 5 fr. 50, doux. Vin rosé d'Algérie, 6 fr.; tirés des lieux. Les grains de 100 kilos; blé dur toutes provenances, sans affaires; blé dur indigène, sans affaires; orge colonial ou supérieur, 94 à 97 fr.; orge indigène, 85 à 89 fr.; orge Maroc logé, 92 à 93 fr.; avoine pâle, 91 à 92 fr.; avoine Algérie, 90 à 92 fr.; avoine Maroc logée, manque; maïs exporté, 93 à 95 fr.; fèves, toutes provenances, suivant grosseur et qualité, 90 à 103 fr.; soie, 35 à 38 fr.; paille, 16 à 17 francs. Le coton en Algérie Les expériences de culture de coton se poursuivent en Algérie sur une vaste échelle, plus spécialement dans le département d'Oran, dans des régions où les indigènes cultivèrent eux-mêmes le coton autrefois. C'est ainsi que dans l'arrondissement de Mostaganem les plantations effectuées par des colons ont donné des résultats dépassant les prévisions les plus optimistes. On estime que l'hectare de coton peut rapporter en moyenne 3.000 francs de bénéfice net. Il y a d'autre part dans le Daira (région côtière entre Mostaganem et Ténès) et dans les plaines de Perregaux et du Sig, parmi les colons, un véritable mouvement en faveur de la culture du coton. On sait que cette culture a fait l'objet d'une longue discussion à la Chambre. LES ÉVÉNEMENTS ET LES HOMMES Un lion dans la rue L'après-midi, à Oran, un lion d'une menuiserie installée au centre de la ville a réussi à s'échapper, au moment où le personnel de l'établissement procédait, après le travail des dompteurs, à la rentrée des fausses dans leurs cages de fer. La panique s'est emparée aussitôt des spectateurs, dont plusieurs furent renversés par le lion, que les cris de la foule allaient. Se trouvant en liberté, Vanimal fit trois fois le tour extérieur de la ménagerie, puis parcourut la grande avenue Loubet. Des agents de police, armés de leur revolver, se mirent à sa