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vite, devint à la Praz, Livet, Gysinge ou Turin, un four de 100 chevaux, produisant 1 à 2 tonnes d’acier par jour. Aujourd'hui on a réalisé le four de 2 à 3 tonnes permettant des contenance de 6 à 8 tonnes d’acier par jour, ce qui lui donne une supériorité énorme sur le four à creuset ordinaire de nos fabricants d’aciers fins. Même si l’on considère la simple opération de fusion de l’acier avec le four électrique, type Girod par exemple, dans lequel on utilise comme dans la métallurgie ordinaire des petits creusets de 50 kg en les plaçant en grand nombre dans le même appareil à résistance, on trouve de grands avantages à la substitution de l’électricité au charbon comme source d'énergie thermique. Ces avantages peuvent se résumer à une dépense faible si l'on a la force à bon marché, à l'entretien extrêmement facile, au rayonnement insignifiant, à l'opération à l'abri de tous gaz oxydants ou réducteurs, à la température pouvant se régler à quelques degrés, ce qui permet d'empêcher la volatisation et de couler à la température voulue. Au point de vue de la production, un tel four de 800 à 1000 kilowatts peut donner 8 à 10.000 kg d’acier ordinaire par jour. Mais si on va plus loin et que l’on poursuit la comparaison avec le four électrique d’affinage comme celui de 1000 kilowatts, en construction à Unieux, aux Acieries Holtzer, qui coulera de 6 à 8 tonnes à la fois, et le four Martin moderne, on se rend compte rapidement des avantages que présente l’affinage électro-thérmique sur l’affinage ordinaire. La nature spéciale de cette température qui se fait sentir dans la masse même du métal et non pas superficiellement comme dans le Martin, permet la suppression presque complète des scories interposées et intimement mélangées au métal. Enfin, l'atmosphère neutre qui règne à la surface du bain dans le four électrique permet l'emploi de lâches et de fondants très basiques, impossible avec l'atmosphère oxydante des produits du gazogène Siemens dans le Martin ordinaire, ce qui facilite la réalisation, à la fin de l'opération de l’affinage, d'un lâche
kg d’acier ordinaire par jour. Mais si on va plus loin et que l’on poursuit la comparaison avec le four électrique d’affinage comme celui de 1000 kilowatts, en construction à Unieux, aux Acieries Holtzer, qui coulera de 6 à 8 tonnes à la fois, et le four Martin moderne, on se rend compte rapidement des avantages que présente l’affinage électro-thérmique sur l’affinage ordinaire. La nature spéciale de cette température qui se fait sentir dans la masse même du métal et non pas superficiellement comme dans le Martin, permet la suppression presque complète des scories interposées et intimement mélangées au métal. Enfin, l'atmosphère neutre qui règne à la surface du bain dans le four électrique permet l'emploi de lâches et de fondants très basiques, impossible avec l'atmosphère oxydante des produits du gazogène Siemens dans le Martin ordinaire, ce qui facilite la réalisation, à la fin de l'opération de l’affinage, d'un lâche avec lequel les derniers vestiges de phosphore sont éliminés. On peut donc obtenir, en employant des matières premières bon marché, des produits aussi fins que les aciers au creuset qui exigent l'emploi exclusif d’aciers cémentés fabriqués au moyen des fers de Suède, c'est-à-dire des matières premières d’un prix très élevé. Le Martin électrique présente donc les avantages du creuset ordinaire avec en plus celui de pouvoir travailler 2 ou 3000 kg de métal au lieu de 30 à 50. Il permet, en outre, la suppression du four de cémentation, c'est-à-dire l’obtention d’aciers spéciaux à des conditions excellentes de prix de revient, l’économie étant d'au moins 50 pour 100 sur le prix des matières premières. Si nous considérons l'application du four électrique à la fabrication des aciers fins pour la marine et pour la guerre, des tubes de canon par exemple, qui exigent des lingots de plusieurs tonnes, on peut la réaliser soit avec les fours Héroult à deux électrodes en série et mélangeur, mais plutôt cependant par la méthode adoptée à Unieux, qui consiste à installer un four Keller à 4 électrodes, favorisant l'emploi de grandes puissances, conjugué avec un Martin. Nous ne considérons pas la substitution du four électrique
Le Martin électrique présente donc les avantages du creuset ordinaire avec en plus celui de pouvoir travailler 2 ou 3000 kg de métal au lieu de 30 à 50. Il permet, en outre, la suppression du four de cémentation, c'est-à-dire l’obtention d’aciers spéciaux à des conditions excellentes de prix de revient, l’économie étant d'au moins 50 pour 100 sur le prix des matières premières. Si nous considérons l'application du four électrique à la fabrication des aciers fins pour la marine et pour la guerre, des tubes de canon par exemple, qui exigent des lingots de plusieurs tonnes, on peut la réaliser soit avec les fours Héroult à deux électrodes en série et mélangeur, mais plutôt cependant par la méthode adoptée à Unieux, qui consiste à installer un four Keller à 4 électrodes, favorisant l'emploi de grandes puissances, conjugué avec un Martin. Nous ne considérons pas la substitution du four électrique au Bessemer, celui-ci est un appareil bien trop commode quand on opère sur de grandes masses ordinaires, mais l'électricité vient encore ici jouer son rôle, car dans l'avenir le métal Bessemer impur et de qualité inférieure se discréditera certainement s'il ne subit pas un court passage dans un four électrique. Il suffira, en effet, d'une dépense de quelques kilowatts par tonne pour achever la déphosphoration et la désoxydation du bain. Cette seule opération augmentera d'une façon certaine la valeur marchande du métal Bessemer. En résumé, quel que soit le procédé de fabrication de l'acier considéré, on voit que déjà avec les seules connaissances que l'on possède sur l'outilité du four électrique – et nous estimons que ces connaissances sont encore imparfaites – on voit que cet appareil est appelé à jouer un rôle prépondérant dans l'aciérie de l'avenir. On se le figure très bien, supprimant le four à cémentation situé de pair avec le four à creuset, remplaçant le Martin et venant heureusement compléter le Bessemer, en permettant dans tous les cas, comme appareil annexe, d'obtenir un métal homogène plus pur et pouvant être rendu très fluide. On a au début considéré le four électrique comme un appareil destiné à
Il suffira, en effet, d'une dépense de quelques kilowatts par tonne pour achever la déphosphoration et la désoxydation du bain. Cette seule opération augmentera d'une façon certaine la valeur marchande du métal Bessemer. En résumé, quel que soit le procédé de fabrication de l'acier considéré, on voit que déjà avec les seules connaissances que l'on possède sur l'outilité du four électrique – et nous estimons que ces connaissances sont encore imparfaites – on voit que cet appareil est appelé à jouer un rôle prépondérant dans l'aciérie de l'avenir. On se le figure très bien, supprimant le four à cémentation situé de pair avec le four à creuset, remplaçant le Martin et venant heureusement compléter le Bessemer, en permettant dans tous les cas, comme appareil annexe, d'obtenir un métal homogène plus pur et pouvant être rendu très fluide. On a au début considéré le four électrique comme un appareil destiné à économiser nos réserves de combustibles minéraux et on l'a étudié surtout en vue de ses applications dans les contrées dépourvues de charbon. Aujourd'hui, la question se pose autrement et les métallurgistes les plus opposés à cet appareil moderne reconnaissent que, même avec l'énergie électrique obtenue à l'aide de la vapeur, il permet la fabrication des aciers fins à meilleur compte que le procédé au creuset. Or, l'avenir de ces aciers est très grand avec les progrès de l'industrie. On l'a bien vu ces dernières années, où leur emploi a considérablement augmenté par suite notamment de leurs applications dans la construction automobile. Au meeting de mai dernier de l'Iron and Steel Institute, M. Walter Brown, dans son rapport, insistait, très judicieusement à notre avis, sur l'avenir réservé à la fabrication électrique de l'acier. Il reprochait cependant aux électrométallurgistes de penser que tous les aciers sont impurs et de qualité inférieure. Non, tous les aciers ne sont pas impurs, mais il y en a beaucoup, et personne ne niera que le four électrique, considéré comme appareil accessoire et employé à la fin des opérations habituelles d'affinage, ne permette de relever la qualité de tous les aciers même les plus ordinaires. L'acier a
il permet la fabrication des aciers fins à meilleur compte que le procédé au creuset. Or, l'avenir de ces aciers est très grand avec les progrès de l'industrie. On l'a bien vu ces dernières années, où leur emploi a considérablement augmenté par suite notamment de leurs applications dans la construction automobile. Au meeting de mai dernier de l'Iron and Steel Institute, M. Walter Brown, dans son rapport, insistait, très judicieusement à notre avis, sur l'avenir réservé à la fabrication électrique de l'acier. Il reprochait cependant aux électrométallurgistes de penser que tous les aciers sont impurs et de qualité inférieure. Non, tous les aciers ne sont pas impurs, mais il y en a beaucoup, et personne ne niera que le four électrique, considéré comme appareil accessoire et employé à la fin des opérations habituelles d'affinage, ne permette de relever la qualité de tous les aciers même les plus ordinaires. L'acier a tué le fer, mais le four électrique tuera l'acier ordinaire. NOTES & INFORMATIONS Exposition annuelle de la Société française de Physique. – La Société française de physique consacra, suivant l'usage, trois séances à la répétition des principales expériences présentées pendant l'année, ainsi qu'à l'exposition des appareils nouveaux concernant la physique. Ces trois séances se tiendront le jeudi 10, le vendredi 20 et le samedi 21 avril au siège ordinaire de la Société, 44, rue de Rennes, à 8 h. du soir. La première sera réservée exclusivement aux membres de la Société, les deux autres ouvertes à leurs invités. Les salles d'exposition resteront ouvertes aux membres de la Société durant toute la journée des vendredi 20 et samedi 21 avril, pendant lesquelles des conférences seront faites et des explications données par les auteurs devant leurs appareils. Exposition internationale des arts et industries du feu. Cette exposition internationale doit se tenir cette année de juin à octobre aux Champs-Elysées, sur le magnifique emplacement du Cours-la-Reine tant dans ses serres de la ville que dans des bâtiments annexes élevés pour la circonstance et que sur des emplacements découverts. Nous verrons tous avec profit cette exposition qui, limitée aux arts et aux industries ayant
Ces trois séances se tiendront le jeudi 10, le vendredi 20 et le samedi 21 avril au siège ordinaire de la Société, 44, rue de Rennes, à 8 h. du soir. La première sera réservée exclusivement aux membres de la Société, les deux autres ouvertes à leurs invités. Les salles d'exposition resteront ouvertes aux membres de la Société durant toute la journée des vendredi 20 et samedi 21 avril, pendant lesquelles des conférences seront faites et des explications données par les auteurs devant leurs appareils. Exposition internationale des arts et industries du feu. Cette exposition internationale doit se tenir cette année de juin à octobre aux Champs-Elysées, sur le magnifique emplacement du Cours-la-Reine tant dans ses serres de la ville que dans des bâtiments annexes élevés pour la circonstance et que sur des emplacements découverts. Nous verrons tous avec profit cette exposition qui, limitée aux arts et aux industries ayant le feu comme principal agent producteur, permettra d'étudier attentivement les progrès réalisés dans certaines branches importantes, telles que la céramique, la verrerie et la cristallerie, non seulement en France mais encore à l'étranger. On ne saurait trop applaudir à ces essais d'expositions spécialisées à un petit nombre d'industries intéressant toujours tout le monde et qui offrent aux spécialistes un champ d'étude autrement sérieux et profitable que ces expositions universelles dans lesquelles la variété des industries représentées n'est pas sans distraire l'attention la plus soutenue, fatiguée d'ailleurs par la recherche du sujet intéressant dispersé par fractions plus ou moins importantes dans une infinité de groupes, de sections, de classes, etc. Il est à remarquer que l'exposition des arts et industries du feu réserve une fort belle place à certaines spécialités électriques tels sont les fours comme producteurs des hautes températures; les lampes à incandescence en tant que spécialité de la verrerie et de la cristallerie, les isolateurs comme représentant une classe spéciale de la céramique, les lampes à arcs et les carbons artificiels issus également du feu, pour ne citer que les produits les plus importants. Il nous semble que l'électricité tant comme producteur du feu que comme consommateur fort important
tout le monde et qui offrent aux spécialistes un champ d'étude autrement sérieux et profitable que ces expositions universelles dans lesquelles la variété des industries représentées n'est pas sans distraire l'attention la plus soutenue, fatiguée d'ailleurs par la recherche du sujet intéressant dispersé par fractions plus ou moins importantes dans une infinité de groupes, de sections, de classes, etc. Il est à remarquer que l'exposition des arts et industries du feu réserve une fort belle place à certaines spécialités électriques tels sont les fours comme producteurs des hautes températures; les lampes à incandescence en tant que spécialité de la verrerie et de la cristallerie, les isolateurs comme représentant une classe spéciale de la céramique, les lampes à arcs et les carbons artificiels issus également du feu, pour ne citer que les produits les plus importants. Il nous semble que l'électricité tant comme producteur du feu que comme consommateur fort important de produits dus au feu peut trouver dans cette exposition à se faire représenter très dignement et très utilement dans quelques branches particulières dont les produits seront d'autant mieux remarqués et appréciés qu'ils ne seront plus noyés, en quelque sorte, au milieu de toutes les autres spécialités de l'industrie électrique qui sont légion aujourd'hui. Le fauteuil contre le mal de mer. Il paraît que l'on tient enfin le remède contre le mal de mer et, bien entendu, c'est encore un des nombreux bienfaits par lequel se sera manifestée dame Electricité. Voici les faits tels qu'on nous les rapporte dans leur concision c'est sur le navire Patricia de la ligne "Hamburg-American" que le phénomène se serait accompli et au cours de sa dernière traversée. Les résultats ont été si éclatants et ont satisfait à tel point tous les officiers de l'équipage du Patricia, qu'il a été décidé de doter le navire d'un grand nombre de fauteuils électriques, car c'est dans un fauteuil que s'opère la cure. Ledit fauteuil est rattaché au circuit de l'éclairage et, le malheureux atteint du mal de mer n'a qu'à s'y installer confortablement. Presque aussitôt assis, le patient éprouve déjà un notable soulagement et, au bout de
qui sont légion aujourd'hui. Le fauteuil contre le mal de mer. Il paraît que l'on tient enfin le remède contre le mal de mer et, bien entendu, c'est encore un des nombreux bienfaits par lequel se sera manifestée dame Electricité. Voici les faits tels qu'on nous les rapporte dans leur concision c'est sur le navire Patricia de la ligne "Hamburg-American" que le phénomène se serait accompli et au cours de sa dernière traversée. Les résultats ont été si éclatants et ont satisfait à tel point tous les officiers de l'équipage du Patricia, qu'il a été décidé de doter le navire d'un grand nombre de fauteuils électriques, car c'est dans un fauteuil que s'opère la cure. Ledit fauteuil est rattaché au circuit de l'éclairage et, le malheureux atteint du mal de mer n'a qu'à s'y installer confortablement. Presque aussitôt assis, le patient éprouve déjà un notable soulagement et, au bout de quelques instants, tout symptôme de nausées disparait complètement. L'explication que l'on donne de cette cure d'un nouveau genre tend à mettre tout l'effet curatif sur la vibration électrique qui réduirait le pouls et calmerait l'excitation nerveuse. Nous regrettons vivement de ne pouvoir fournir de plus amples explications tant sur le fauteuil électrique que sur son mode d'action, mais c'est tout ce qu'on nous en dit à nous-mêmes, soit que l'inventeur ne veuille pas divulguer son procédé, soit que ce dernier n'ait pas toute l'efficacité qu'on lui prête. Il nous a paru cependant utile d'attirer l'attention sur ce sujet car, au dire des personnes les plus compétentes, le mal de mer doit trouver sa guérison par des procédés très simples, étant donné que c'est un mal tout à fait accidentel et topique, que d'excellents tempéraments y sont très sujets, que des tempéraments délicats y sont rebelles et que le contraire se manifeste également. Enfin, il est reconnu que des personnes, absolument anéanties par le mal de mer, n'en éprouvent pour ainsi dire plus que le fâcheux souvenir dès qu'elles sont sur la terre ferme. C'est bien là les caractères d'un mal qui n'a rien d'organique et par conséquent dont une médication
fauteuil électrique que sur son mode d'action, mais c'est tout ce qu'on nous en dit à nous-mêmes, soit que l'inventeur ne veuille pas divulguer son procédé, soit que ce dernier n'ait pas toute l'efficacité qu'on lui prête. Il nous a paru cependant utile d'attirer l'attention sur ce sujet car, au dire des personnes les plus compétentes, le mal de mer doit trouver sa guérison par des procédés très simples, étant donné que c'est un mal tout à fait accidentel et topique, que d'excellents tempéraments y sont très sujets, que des tempéraments délicats y sont rebelles et que le contraire se manifeste également. Enfin, il est reconnu que des personnes, absolument anéanties par le mal de mer, n'en éprouvent pour ainsi dire plus que le fâcheux souvenir dès qu'elles sont sur la terre ferme. C'est bien là les caractères d'un mal qui n'a rien d'organique et par conséquent dont une médication très simple peut avoir raison. Il serait à souhaiter que le fauteuil électrique fût bien ce remède malheureusement, sans être absolument sceptique, nous aimerions à voir les assertions se multiplier et se confirmer. Les travaux du New-York Central. Les Parisiens se plaignent, non sans amertume, des perturbations qu'apportent à leur circulation normale, les nombreux chantiers ouverts sur les voies publiques pour les travaux du chemin de fer métropolitain. Qu'ils se consolent, ils ne sont pas les seuls qui souffrent d'un état de choses évidemment fort désagréable, mais mis en vigueur en vue de leur être très agréable dans l'avenir. Si nous en croyons notre très bien renseigné confrère Electricity, de New-York, il paraît que les choses ne vont pas mieux dans cette grande cité par suite des travaux en cours pour l'établissement du chemin de fer New-York Central. On est en ce moment sur le point de terminer une station qui sera probablement la plus importante de la région, car elle utilisera une puissance électrique d'un nombre respectable de milliers de chevaux, produite à haute tension, laquelle sera abaissée dès son départ de l'usine pour prendre une allure à la fois moins dangereuse et plus usuelle en pratique. La fouille
circulation normale, les nombreux chantiers ouverts sur les voies publiques pour les travaux du chemin de fer métropolitain. Qu'ils se consolent, ils ne sont pas les seuls qui souffrent d'un état de choses évidemment fort désagréable, mais mis en vigueur en vue de leur être très agréable dans l'avenir. Si nous en croyons notre très bien renseigné confrère Electricity, de New-York, il paraît que les choses ne vont pas mieux dans cette grande cité par suite des travaux en cours pour l'établissement du chemin de fer New-York Central. On est en ce moment sur le point de terminer une station qui sera probablement la plus importante de la région, car elle utilisera une puissance électrique d'un nombre respectable de milliers de chevaux, produite à haute tension, laquelle sera abaissée dès son départ de l'usine pour prendre une allure à la fois moins dangereuse et plus usuelle en pratique. La fouille actuelle va nécessiter l'enlèvement d'un cube gigantesque de terres couvrant plusieurs acres de surface pour permettre de s'enfoncer à une profondeur de 25 pieds (7,5 mètres) et former ainsi une vaste chambre reliée aux tunnels. Cette station souterraine aura des dimensions suffisantes pour que les locomotives, électriques bien entendu, puissent y circuler facilement et être aiguillées sur toutes les directions voulues avec une très grande rapidité. Actuellement tous les efforts se concentrent en ce point et le nivellement des chaussées ainsi que leur réfection sont en pleine voie d'achèvement, pour y arriver les dépenses prévues dépassent 60 millions de dollars (300 millions de francs). L'achèvement de ces premiers travaux va permettre à la ville de rentrer en possession d'un certain nombre de voies où la circulation est arrêtée sur une longueur de 1/2 mille (800 mètres). On s'accorde à reconnaître qu'on ne saurait trop pousser activement ces travaux qui paralysent la circulation au cœur même de la ville, et que ce sera véritablement un gain énorme acquis à l'activité de la cité lorsqu'on pourra enfin rendre accessibles de grandes voies barrées depuis trop longtemps. Quant à la Compagnie de chemins de fer qui a entrepris ces travaux gigantesques, notre confrère
y circuler facilement et être aiguillées sur toutes les directions voulues avec une très grande rapidité. Actuellement tous les efforts se concentrent en ce point et le nivellement des chaussées ainsi que leur réfection sont en pleine voie d'achèvement, pour y arriver les dépenses prévues dépassent 60 millions de dollars (300 millions de francs). L'achèvement de ces premiers travaux va permettre à la ville de rentrer en possession d'un certain nombre de voies où la circulation est arrêtée sur une longueur de 1/2 mille (800 mètres). On s'accorde à reconnaître qu'on ne saurait trop pousser activement ces travaux qui paralysent la circulation au cœur même de la ville, et que ce sera véritablement un gain énorme acquis à l'activité de la cité lorsqu'on pourra enfin rendre accessibles de grandes voies barrées depuis trop longtemps. Quant à la Compagnie de chemins de fer qui a entrepris ces travaux gigantesques, notre confrère n'hésite pas à dire qu'elle est en train de donner les premiers éléments d'une très belle leçon et que son exemple ne tardera pas à être suivi par les compagnies concurrentes. Industries électro-techniques – Dans un de ses derniers numéros, le Scientific American faisait ressortir combien s'était augmentée la demande d'une série nombreuse d'articles uniquement, à coup sûr, parce qu'ils s'établissaient actuellement à des conditions exceptionnelles de bon marché grâce aux progrès réalisés par l'électro-métallurgie. On peut citer comme un des exemples les plus frappants, celui de l'aluminium que l'électricité permet de produire aujourd'hui à si bas prix, qu'il se trouve couramment employé dans maintes industries, et qu'on n'hésite même pas à le substituer au cuivre dans des lignes de transports d'énergie électrique. L'affinage électrolytique du cuivre a pris un développement formidable depuis qu'il est effectué électrolytiquement, et il existe actuellement aux États-Unis 32 usines d'affinage produisant à elles toutes plus de la moitié du cuivre affiné consommé dans le monde entier. L'électricité a été mise aussi à contribution pour l'extraction du cuivre des minerais pauvres et, au Canada notamment, un traité par ce procédé et avec plein succès des minerais dont la teneur varie de 2 à 4 pour