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Gala de réouverture PIERRE MONTEUX avec la célèbre cantatrice Italienne TOTI DAL MONTE Salle RAMEAU, ex-Salle Pleyel Samedi 13 octobre 1934 en soirée SEANCES DE SONATES YEHUDI et HEPHZIBAH MENUHIN Location à la Salle, chez MM. Durand et Dandelot, 83, rue d'Amsterdam music-halls PARADE DE FRANCE AU CASINO DE PARIS Rallié tous les suffrages de la presse et du public. C'est une admirable réussite. Cette revue a entre autres mérites celui d'être essentiellement française. On y respire à pleins poumons l'air de chez nous. Il faut voir l'accueil que le public réserve à nos belles filles françaises, à nos troublantes indigènes, aux 20 groupes régionaux, que ce soient les danseurs basques, les échassiers landais, les farandoleurs provençaux, les Rorollerien Breton, la bourrée auvergnate à Jacqueline CLAUDE, la nouvelle vedette, à GEORGIUS, le célèbre fantaisiste, et à Henri VARNA qui présente sa belle Provence. Enfin félicitons le Casino de Paris d'avoir su se mettre à la portée de la situation et diminuer le prix de ses places puisqu'on trouve des fauteuils d'orchestre à partir du 18, rang à 20 fr., 12. rang, 40 fr., réservés et loges, 50 fr., des fauteuils balcon 2ème série, 10 fr., 1ère série, 20 fr., réservés, 30 fr. 6ème série, 6 fr. Pour la première fois au REX JEAN SABLON le charmant chanteur des disques « COLUMBIA » joue jusqu'au 4 octobre dans un sketch de Jean Bastia HE Le SALON de la FEMME AU PALAIS DES PORTIQUES 144, av. des Champs-Elysées DEMAIN Mercredi 3 octobre à 14 heures OUVERTURE DE L'EXPOSITION Les orchestres féminins les plus célèbres Les artistes les plus aimés De 10 h. à 24 h. TOUS LES JOURS ENTRÉE 6 FRANCS cabarets Coucou (dir. Clément Auroux, 14e année). — Dorin, Dac, Gabriello, Monelly et J. Rieux dans leurs chansons nouvelles. Charley dans son tour de chant et sa revue « N'en parlons plus ». Samedi prochain, inauguration des matinées du samedi avec l'incomparable programme du soir et les prix de semaine. Théâtre de Dix-Heures (Dir. Roger Ferréol). — Tous les soirs à 10 heures, le célèbre chansonnier Martini (en exclusivité) et la
30 fr. 6ème série, 6 fr. Pour la première fois au REX JEAN SABLON le charmant chanteur des disques « COLUMBIA » joue jusqu'au 4 octobre dans un sketch de Jean Bastia HE Le SALON de la FEMME AU PALAIS DES PORTIQUES 144, av. des Champs-Elysées DEMAIN Mercredi 3 octobre à 14 heures OUVERTURE DE L'EXPOSITION Les orchestres féminins les plus célèbres Les artistes les plus aimés De 10 h. à 24 h. TOUS LES JOURS ENTRÉE 6 FRANCS cabarets Coucou (dir. Clément Auroux, 14e année). — Dorin, Dac, Gabriello, Monelly et J. Rieux dans leurs chansons nouvelles. Charley dans son tour de chant et sa revue « N'en parlons plus ». Samedi prochain, inauguration des matinées du samedi avec l'incomparable programme du soir et les prix de semaine. Théâtre de Dix-Heures (Dir. Roger Ferréol). — Tous les soirs à 10 heures, le célèbre chansonnier Martini (en exclusivité) et la brillante revue avec Max Régnier dans la fameuse scène nouvelle de Roncevaux. Un triomphe!!! Louez 36, bd de Clichy. Tél. : Marc. 07-48. OU ALLER CETTE NUIT au Café de Paris CABARET DANCING RESTAURANT 24, r. Caumartin Tous les soirs Pathé LINA D'ACOSTA Orchestre tzigane Lionel Bageac ex Gluskin-Band Dîner 24 tr. Consomm. 20 fr. jeudi 4 octobre REOUVERTURE des THÉÂTRES DANSANTS ATTRACTIONS, ORCHESTRES, JAZZ EDDIE FOY et RAY BINDER TANGO ARGENTIN Salvador Pizarro Rive droite : LA CAGE, 46, r. Notre-Dame-des-Champs, cabaret d'animaux ABONI, 1, rue Armand-Cassagne, Th. dan. AU MOULIN DE LA GALETTE, 72, rue du Château, cabaret d'animaux CAPEU, 68, rue Pigalle, cabaret d'animaux CHEZ LE COMTE, 6, rue Ventadour, Th. dan. CHEZ MOIQUE, 32, rue Fontaine, G. Martin COROLE MONTPARNASSE, 41, rue Fontaine, Musette. ERMITAGE CAUMARTIN, 24,r.Caumartin, Attr. LA VILLA, Montparnasse, cabaret d'animaux, attr. NOTTURNO, 28, r. Vaudiville, cabaret d'animaux PORT-ARRIVAGE, 59 bis, rue Pigalle. cabaret d'animaux VIEUX-COLÔMBIER, Leopold et Verly WATSON, diner danç. 22 fr 16, r. Pont Neuf. Rive gauche : AU NOSTX, (Q. Latin). M de Puissance. Marbert. LA VILLA, Montparnasse, cabaret d'animaux, attr. NOTTURNO, 15, r. Depart, attr. PONTON 2, 12, r. Arrivée P Lord et Daniel STAGE B, 124, bd Montparnasse,
24 tr. Consomm. 20 fr. jeudi 4 octobre REOUVERTURE des THÉÂTRES DANSANTS ATTRACTIONS, ORCHESTRES, JAZZ EDDIE FOY et RAY BINDER TANGO ARGENTIN Salvador Pizarro Rive droite : LA CAGE, 46, r. Notre-Dame-des-Champs, cabaret d'animaux ABONI, 1, rue Armand-Cassagne, Th. dan. AU MOULIN DE LA GALETTE, 72, rue du Château, cabaret d'animaux CAPEU, 68, rue Pigalle, cabaret d'animaux CHEZ LE COMTE, 6, rue Ventadour, Th. dan. CHEZ MOIQUE, 32, rue Fontaine, G. Martin COROLE MONTPARNASSE, 41, rue Fontaine, Musette. ERMITAGE CAUMARTIN, 24,r.Caumartin, Attr. LA VILLA, Montparnasse, cabaret d'animaux, attr. NOTTURNO, 28, r. Vaudiville, cabaret d'animaux PORT-ARRIVAGE, 59 bis, rue Pigalle. cabaret d'animaux VIEUX-COLÔMBIER, Leopold et Verly WATSON, diner danç. 22 fr 16, r. Pont Neuf. Rive gauche : AU NOSTX, (Q. Latin). M de Puissance. Marbert. LA VILLA, Montparnasse, cabaret d'animaux, attr. NOTTURNO, 15, r. Depart, attr. PONTON 2, 12, r. Arrivée P Lord et Daniel STAGE B, 124, bd Montparnasse, Benjamins. THÉÂTRES DINERS SOUPERS CAFÉS-CONCERTS LA PHOTOGRAVURE DE "PARIS-SOIR" VOUS ASSURE DANS LES MEILLEURES CONDITIONS, LA MEILLEURE QUALITÉ, LA PLUS GRANDE RAPIDITÉ. 600 litres d'essence, 80 litres d'huile, sa vitesse maximale est de 370 kilomètres à l'heure et il sera utilisé à 300 kilomètres à l'heure de croisière. Challe et Corniglio terminent leurs essais. Ils seront le 12 à Londres pour assister au dîner de gala offert aux concurrents. Puis ils reviendront à Paris chercher leur avion qui devra être rendu le 14 au plus tard à l'aérodrome de Mildenhall d'où aura lieu le départ. La lutte de ces hommes sera rude. Puisse le succès couronner leurs efforts ! Une escadrille française s'est envolée pour l'Italie Commandés par le commandant Weiser, les neuf pilotes de la 7e escadrille de chasse ont quitté Saint-Raphaël ce matin, à 8 heures, sur leurs Morane 225. Ils se dirigent sur Rome, via Pise. Piloté par le lieutenant Genin, le Farman 220, transportant les mécaniciens, accompagne l'escadrille qui sera reçue à Rome par le général Valle, ministre de l'Air, et à Milan, jeudi, par M. Mussolini. Après de nombreuses réceptions, l'escadrille rentrera en France samedi. Elle se posera à Dijon après avoir fait escale à
Corniglio terminent leurs essais. Ils seront le 12 à Londres pour assister au dîner de gala offert aux concurrents. Puis ils reviendront à Paris chercher leur avion qui devra être rendu le 14 au plus tard à l'aérodrome de Mildenhall d'où aura lieu le départ. La lutte de ces hommes sera rude. Puisse le succès couronner leurs efforts ! Une escadrille française s'est envolée pour l'Italie Commandés par le commandant Weiser, les neuf pilotes de la 7e escadrille de chasse ont quitté Saint-Raphaël ce matin, à 8 heures, sur leurs Morane 225. Ils se dirigent sur Rome, via Pise. Piloté par le lieutenant Genin, le Farman 220, transportant les mécaniciens, accompagne l'escadrille qui sera reçue à Rome par le général Valle, ministre de l'Air, et à Milan, jeudi, par M. Mussolini. Après de nombreuses réceptions, l'escadrille rentrera en France samedi. Elle se posera à Dijon après avoir fait escale à Saint-Raphaël. L'enquête se poursuit sur les causes de l'accident dont fut victime Lemoine Hier dans la soirée, le pilote Gustave Lemoine décollait du terrain de Meaulte, près d'Amiens, sur un quadrimoteur Potez, d'une puissance totale de trois mille chevaux. Cet avion, un grand monoplan dont les moteurs, par groupe de deux, étaient placés dans des fuseaux au-dessus des ailes, avait déjà accompli plusieurs vols. Lemoine poursuivait la mise au point de ce prototype, qui jusqu'alors lui avait donné satisfaction. Il emmenait avec lui deux mécaniciens, MM. Lenain et Bailly. Après un décollage normal, l'avion volait à une altitude de 300 mètres quand, tout à coup, le pilote ne sembla plus être maître de sa machine. Voyant la partie perdue, Lemoine ordonna à ses passagers de sauter et lui-même se lança dans le vide. Le parachute du pilote ne s'ouvrit pas et Lemoine s'écrasa sur le sol, à 1.200 mètres des débris de l'avion, sur le territoire de la commune de Pozières. Le parachute de Lenain s'ouvrit correctement et le déposa au sol sans aucun mal. Quant à Bailly, il n'eut pas le temps de se lancer et resta dans les débris de l'avion. Par bonheur, s'il a une fracture de
deux, étaient placés dans des fuseaux au-dessus des ailes, avait déjà accompli plusieurs vols. Lemoine poursuivait la mise au point de ce prototype, qui jusqu'alors lui avait donné satisfaction. Il emmenait avec lui deux mécaniciens, MM. Lenain et Bailly. Après un décollage normal, l'avion volait à une altitude de 300 mètres quand, tout à coup, le pilote ne sembla plus être maître de sa machine. Voyant la partie perdue, Lemoine ordonna à ses passagers de sauter et lui-même se lança dans le vide. Le parachute du pilote ne s'ouvrit pas et Lemoine s'écrasa sur le sol, à 1.200 mètres des débris de l'avion, sur le territoire de la commune de Pozières. Le parachute de Lenain s'ouvrit correctement et le déposa au sol sans aucun mal. Quant à Bailly, il n'eut pas le temps de se lancer et resta dans les débris de l'avion. Par bonheur, s'il a une fracture de la jambe gauche et de multiples contusions, sa vie ne paraît pas en danger. Les causes de l'accident Les deux passagers du quadrimoteur étant encore vivants, l'enquête pourra vraisemblablement aboutir à des résultats certains. Voici ce qui se serait passé à bord d'après les renseignements que nous avons pu recueillir. Lemoine, sentant quelque chose d'anormal dans la conduite de sa machine et désespérant de la ramener au sol sans accident, décida de l'abandonner. Il coupa ses quatre moteurs, quitta son poste de pilotage, appela ses mécaniciens et se dirigea vers la trappe placée au fond du fuselage qu'il ouvrit sans perdre une seconde. Puis, avec le courage tranquille qui le caractérisait, il dit à ses deux compagnons: « Faites comme moi ». Et, donnant l'exemple, il sauta dans le vide. Lenain se lança lui aussi, son parachute s'ouvrit normalement et le déposa sans mal sur le sol. Pour Bailly, il resta à bord de l'avion qui, faisant des abattements, vint s'écraser au sol. Lemoine, lui, avec son parachute replié, s'était écrasé sur le sol. Au sujet de la non-ouverture de ce parachute nous savons que Lemoine n'attachait jamais le mousqueton de son parachute à son avion : autrement dit, il
Lemoine, sentant quelque chose d'anormal dans la conduite de sa machine et désespérant de la ramener au sol sans accident, décida de l'abandonner. Il coupa ses quatre moteurs, quitta son poste de pilotage, appela ses mécaniciens et se dirigea vers la trappe placée au fond du fuselage qu'il ouvrit sans perdre une seconde. Puis, avec le courage tranquille qui le caractérisait, il dit à ses deux compagnons: « Faites comme moi ». Et, donnant l'exemple, il sauta dans le vide. Lenain se lança lui aussi, son parachute s'ouvrit normalement et le déposa sans mal sur le sol. Pour Bailly, il resta à bord de l'avion qui, faisant des abattements, vint s'écraser au sol. Lemoine, lui, avec son parachute replié, s'était écrasé sur le sol. Au sujet de la non-ouverture de ce parachute nous savons que Lemoine n'attachait jamais le mousqueton de son parachute à son avion : autrement dit, il préférait être libre de faire fonctionner à son gré le système d'ouverture. Il semblerait qu'au moment où il se jeta dans le vide, sa tête heurta le poste de mitrailleuses placé sous le fuselage de son avion. Évanoui, il lui a été impossible de faire manœuvrer le système d'ouverture du parachute. Si nous donnons ces nouvelles, sous toutes réserves, car nos renseignements ont besoin évidemment d'être contrôlés, nous pensons cependant ne pas être très éloignés de la vérité sur les causes de l'accident. Il semblerait que la catastrophe soit due à la rupture des commandes du gouvernail de profondeur, mais, avant de conclure, il faut attendre le résultat de l'enquête. Gustave Lemoine Notre aviation subit une perte très douloureuse avec le grand champion tombé à son poste. Charmant camarade, aimé de tous, il était né à Tremeur (Côtes-du-Nord), en décembre 1902. Pilote depuis 1921, date à laquelle il étudia à l'école Nungesser d'Orly, il fut ensuite affecté au groupe de chasse du Bourget, groupe du colonel Pinsard, où la patrouille qu'il formait avec Lepreux et Eichunger, faisait l'admiration de tous. A sa sortie du régiment, Potez, qui connaissait ses rares qualités, se l'attacha comme pilote et lui confia l'essai de
parachute. Si nous donnons ces nouvelles, sous toutes réserves, car nos renseignements ont besoin évidemment d'être contrôlés, nous pensons cependant ne pas être très éloignés de la vérité sur les causes de l'accident. Il semblerait que la catastrophe soit due à la rupture des commandes du gouvernail de profondeur, mais, avant de conclure, il faut attendre le résultat de l'enquête. Gustave Lemoine Notre aviation subit une perte très douloureuse avec le grand champion tombé à son poste. Charmant camarade, aimé de tous, il était né à Tremeur (Côtes-du-Nord), en décembre 1902. Pilote depuis 1921, date à laquelle il étudia à l'école Nungesser d'Orly, il fut ensuite affecté au groupe de chasse du Bourget, groupe du colonel Pinsard, où la patrouille qu'il formait avec Lepreux et Eichunger, faisait l'admiration de tous. A sa sortie du régiment, Potez, qui connaissait ses rares qualités, se l'attacha comme pilote et lui confia l'essai de ses prototypes. En plus de ses essais, Lemoine fut un grand champion de vitesse. Non seulement en 1933, il fit le tour le plus rapide de la Coupe Deutsch, mais encore en même temps que différents autres, il battit le record des 1.000 kilomètres à 294 kilomètres à l'heure. Son plus beau succès fut le record mondial de hauteur avec 13.400 mètres, battu depuis par l'Italie. Chevalier de la Légion d'honneur, médaillé militaire, Lemoine comptait plus de 3.000 heures de vol. Commandant Lemaitre. La Conférence internationale de physique s'est ouverte ce matin à Londres M. et Mme Curie-Joliot y exposeront leur invention du radium artificial (De notre correspondant particulier) Londres, 2 Octobre (par télex) Les délégués de la Conférence internationale de physique ont été reçus officiellement ce matin par sir Frederic Gowland Hopkins, président de la Royal Society. C'est dans l'amphithéâtre où Faraday donna autrefois des conférences que l'éminent savant prit la parole et il rappela ce fait dans son discours d'ouverture au cours duquel il traita spécialement du problème de l'atome. Cette conférence est la première de ce genre qui se soit tenue en Angleterre. Elle a lieu à l'Institut royal Burlington House, en présence de plus de 700
plus beau succès fut le record mondial de hauteur avec 13.400 mètres, battu depuis par l'Italie. Chevalier de la Légion d'honneur, médaillé militaire, Lemoine comptait plus de 3.000 heures de vol. Commandant Lemaitre. La Conférence internationale de physique s'est ouverte ce matin à Londres M. et Mme Curie-Joliot y exposeront leur invention du radium artificial (De notre correspondant particulier) Londres, 2 Octobre (par télex) Les délégués de la Conférence internationale de physique ont été reçus officiellement ce matin par sir Frederic Gowland Hopkins, président de la Royal Society. C'est dans l'amphithéâtre où Faraday donna autrefois des conférences que l'éminent savant prit la parole et il rappela ce fait dans son discours d'ouverture au cours duquel il traita spécialement du problème de l'atome. Cette conférence est la première de ce genre qui se soit tenue en Angleterre. Elle a lieu à l'Institut royal Burlington House, en présence de plus de 700 délégués de tous les pays du monde. On sait que la conférence a été organisée conjointement par l'Union nationale de Physique pure et appliquée et la Société de physique. M. et Mme Curie-Joliot, qui sont arrivés hier soir à Londres, décriront au cours de la conférence leurs travaux récents sur le radium artificiel. Sir Frederic fait à son tour un long discours où il fait l'éloge de Mme Curie, la plus grande « scientist » féminine que le monde ait connue, et il souhaite à M. et Mme Joliot la bienvenue en les remerciant de la contribution apportée à la conférence. M. Einstein annonce qu'il restera toujours en Amérique New-York, 2 Octobre. Le professeur Einstein a déclaré aujourd'hui qu'il ne retournera jamais en Europe. Depuis son exil d'Allemagne, M. Einstein enseigne à l'Université de Princeton. M. Doumergue inaugurera demain les chantiers de réaménagement du réseau de l'État en Île-de-France Chaque année, depuis quatre ans, le Conseil municipal, sollicité de donner son avis sur le plan de réorganisation des gares parisiennes de l'État, mis au point par M. Dautry, directeur du réseau, donnait au problème suffisamment d'éclat pour que la presse, et par elle le public, fussent tenus au courant de
le radium artificiel. Sir Frederic fait à son tour un long discours où il fait l'éloge de Mme Curie, la plus grande « scientist » féminine que le monde ait connue, et il souhaite à M. et Mme Joliot la bienvenue en les remerciant de la contribution apportée à la conférence. M. Einstein annonce qu'il restera toujours en Amérique New-York, 2 Octobre. Le professeur Einstein a déclaré aujourd'hui qu'il ne retournera jamais en Europe. Depuis son exil d'Allemagne, M. Einstein enseigne à l'Université de Princeton. M. Doumergue inaugurera demain les chantiers de réaménagement du réseau de l'État en Île-de-France Chaque année, depuis quatre ans, le Conseil municipal, sollicité de donner son avis sur le plan de réorganisation des gares parisiennes de l'État, mis au point par M. Dautry, directeur du réseau, donnait au problème suffisamment d'éclat pour que la presse, et par elle le public, fussent tenus au courant de la consistance des travaux envisagés. Il n'en est pas moins intéressant, à la veille du jour où M. Gaston Doumergue ouvrira solennellement le premier chantier financé à l'aide du plan Marquet — à la Porte de Vanves, pour la future gare Vaugirard-Marchandises — de revenir sur son importance, en rappelant qu'il a pour but essentiel de décongestionner les lignes de l'État aboutissant à Paris rive droite. La gare des Invalides, dont les voies d'accès sont sans remède « étranglées » par le quai, a dû être écartée au profit de la gare Montparnasse. La libération par le réseau des terrains proches du Champ-de-Mars, affectés à l'Exposition de 1937, sera ainsi rendue possible. Une partie des trains rapides de Saint-Lazare pourra être dirigée sur Montparnasse. L'électrification de la ligne Paris-Le Mans rendra le trafic plus aisé, et, ceci est d'importance, permettra d'envoyer vers l'Ouest le surplus du courant hydroélectrique en provenance des barrages de la Creuse et du Massif Central que Paris, la nuit surtout, ne peut utiliser. Demain, les sommes provenant d'emprunts contractés auprès des Assurances sociales commenceront de produire leur effet bienfaisant : des hommes sans travail cesseront de percevoir des secours, pour travailler et percevoir des salaires. —
qu'il a pour but essentiel de décongestionner les lignes de l'État aboutissant à Paris rive droite. La gare des Invalides, dont les voies d'accès sont sans remède « étranglées » par le quai, a dû être écartée au profit de la gare Montparnasse. La libération par le réseau des terrains proches du Champ-de-Mars, affectés à l'Exposition de 1937, sera ainsi rendue possible. Une partie des trains rapides de Saint-Lazare pourra être dirigée sur Montparnasse. L'électrification de la ligne Paris-Le Mans rendra le trafic plus aisé, et, ceci est d'importance, permettra d'envoyer vers l'Ouest le surplus du courant hydroélectrique en provenance des barrages de la Creuse et du Massif Central que Paris, la nuit surtout, ne peut utiliser. Demain, les sommes provenant d'emprunts contractés auprès des Assurances sociales commenceront de produire leur effet bienfaisant : des hommes sans travail cesseront de percevoir des secours, pour travailler et percevoir des salaires. — Nadal-Boivert. Rue de la Convention un tramway démolit un autobus Ce matin, vers 11 h. 30 un tramway de la ligne 18 a heurté violemment, rue de la Convention, l'arrière d'un taxi dans lequel avaient pris place deux voyageurs. Ceux-ci, blessés sur diverses parties du corps, ont été transportés à l'hôpital Boucicaut. D'HIER À DEMAIN Pour vous, Madame Votre marché BAISSE sur la barbue, le bar, le homard, la langouste, le mulet, la sole française et étrangère, le turbot, le lan se-mort, les poulets nantais et gâtinais, le faisan, le lièvre, le perdreau. HAUSSE sur le colin, le maquereau, le merlan, la daurade française, le boeuf, le veau, le mouton, les quetsches, le pain sin du Midi noir et blanc, le muscat noir, le Moissac, les haricots à écosser du Nord, du Midi et de Paris, les haricots verts du Midi, de Paris, de Saumur et d'Orléans. Aujourd'hui, vous pourrez manger des limandes frites, du veau à la flamande, une salade et une charlotte aux pommes. Et voici le temps qu'il fera demain Région parisienne : temps frais, très nuageux, courtes éclaircies ; averses. Vent sud-ouest modéré, température stationnaire. Nuit du 2 au 3 : minimum 13. Journée du 3
l'hôpital Boucicaut. D'HIER À DEMAIN Pour vous, Madame Votre marché BAISSE sur la barbue, le bar, le homard, la langouste, le mulet, la sole française et étrangère, le turbot, le lan se-mort, les poulets nantais et gâtinais, le faisan, le lièvre, le perdreau. HAUSSE sur le colin, le maquereau, le merlan, la daurade française, le boeuf, le veau, le mouton, les quetsches, le pain sin du Midi noir et blanc, le muscat noir, le Moissac, les haricots à écosser du Nord, du Midi et de Paris, les haricots verts du Midi, de Paris, de Saumur et d'Orléans. Aujourd'hui, vous pourrez manger des limandes frites, du veau à la flamande, une salade et une charlotte aux pommes. Et voici le temps qu'il fera demain Région parisienne : temps frais, très nuageux, courtes éclaircies ; averses. Vent sud-ouest modéré, température stationnaire. Nuit du 2 au 3 : minimum 13. Journée du 3 : maximum 20. En France : régions Est et Sud, temps médiocre, orageux, courtes éclaircies. Dans les autres régions, persistance du temps troublé. Orages et pluies d'orages, rares éclaircies. Température en baisse dans la moitié est, stationnaire dans la moitié ouest. Tendance pour après-demain : persistance du temps frais et médiocre. — cowwwte -9 Ma t DERNIERES NOUVELLES ÉCONOMIQUES ET FINANCIÈRES MARDI 2 OCTOBRE 1934 Quand les capitaux désertent l'Europe par A.-L. JEUNE Depuis quelque temps, les capitaux ne sont pas très heureux en Europe. Aussi se plaint-on de leur inaction. Au lieu d'agir, ils se cachent. La thésaurisation a pris en 1934 des proportions peut-être jamais encore atteintes dans les temps modernes. Mais la thésaurisation est stérile, et il y a des capitaux qui ne se résignent pas facilement à ne rien rapporter. Comme l'Europe d'aujourd'hui leur semble inhospitalière, c'est dans certains pays neufs qu'ils vont chercher des possibilités d'action. Parmi les centres nouveaux qui attirent aujourd'hui ces émigrés, la ville de Tanger doit figurer en première place. « Tanger, garage de capitaux », lit-on dans le Petit Marocain de Casablanca. Et le journal marocain de faire observer que, du 30 juin 1933 au 30 juin dernier, on n'a