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L'aérostat l'Albatros, monté par le capitaine Jovis, doit partir Jeudi prochain de Marseille pour tenter la traversée de la Méditerranée. Le ballon a été essayé dimanche ; l'expérience a parfaitement réussi. Le repos dominical en Allemagne ! Le landrat (sous-préfet) d'Hanau vient de remettre en vigueur le règlement hessois du 13 mai 1801 sur le repos du dimanche, en invitant les autorités à en surveiller la stricte application. Ce règlement défend, entre autres, de se promener le dimanche dans les rues, de s'asseoir devant les maisons, de recevoir l'argent de ses débiteurs, de compter les moutons, de se bousculer en entrant dans l'église (sic), etc. À côté de ce dimanche allemand, le dimanche anglais est plein de gaieté. On sait que le conseil municipal a voté récemment un crédit de trois millions en faveur des hôpitaux, mais cette somme est loin d'être suffisante, et lorsque l'emprunt municipal aura été décidé et couvert, une somme de trente millions sera allouée pour réaliser les travaux nécessaires. En attendant, sur les trois millions, deux millions et demi seront affectés aux établissements ci-après : Pitié, Charité, Saint-Antoine, Necker, Gochin, Beaujon, Lariboisière, Tenon, Laennec, Saint-Louis, Midi, Lourdes, Enfants Malades, Trousseau, Enfants-Assistés, Bicêtre, Salpêtrière, Larochefoucauld. Le troisième million est spécialement affecté aux premières dépenses pour l'établissement des nouvelles maisons d'assistance ; un hôpital-hospice hors Paris, un hôpital de varioleux, un hospice de petits incurables. L'hôpital-hospice permettra de décharger les hôpitaux de l'intérieur de Paris du grand nombre de malades chroniques qui y sont maintenus contrairement aux intérêts des services et de la population. Cet hôpital-hospice est d'autant plus nécessaire que 2,200 vieillards attendent en ce moment l'hospitalisation, et ce nombre ira sans cesse en augmentant dans des proportions exagérées, par suite de l'immigration; en effet, sur cent étrangers qui viennent à Paris, quatre-vingt-dix sont pauvres. Cette construction coûtera 6,500,000 fr.; celle des Enfants-Incurables, 3,200,000 fr.; celle des Varioleux, 1,400,000 fr.; celles des hôpitaux existants auxquels seront affectés les services les plus considérables sont les suivants : Saint-Antoine, 2,640,000 fr.; maison d'accouchement, 3,000,000 de francs; la Salpêtrière, 2,800,000 fr.; Bicêtre, 2,550,000 francs, etc., etc. La revue scientifique
troisième million est spécialement affecté aux premières dépenses pour l'établissement des nouvelles maisons d'assistance ; un hôpital-hospice hors Paris, un hôpital de varioleux, un hospice de petits incurables. L'hôpital-hospice permettra de décharger les hôpitaux de l'intérieur de Paris du grand nombre de malades chroniques qui y sont maintenus contrairement aux intérêts des services et de la population. Cet hôpital-hospice est d'autant plus nécessaire que 2,200 vieillards attendent en ce moment l'hospitalisation, et ce nombre ira sans cesse en augmentant dans des proportions exagérées, par suite de l'immigration; en effet, sur cent étrangers qui viennent à Paris, quatre-vingt-dix sont pauvres. Cette construction coûtera 6,500,000 fr.; celle des Enfants-Incurables, 3,200,000 fr.; celle des Varioleux, 1,400,000 fr.; celles des hôpitaux existants auxquels seront affectés les services les plus considérables sont les suivants : Saint-Antoine, 2,640,000 fr.; maison d'accouchement, 3,000,000 de francs; la Salpêtrière, 2,800,000 fr.; Bicêtre, 2,550,000 francs, etc., etc. La revue scientifique du Musée des Familles nous apprend qu'il est question de faire passer au rang de légume usuel une plante qui jusqu'ici n'avait été cultivée que pour une particularité fort curieuse de ses feuilles. Cette plante appartient à une famille, voisine de celle des cactus, à ces mésembranthèmes qui fournissent aux étagères dites de plantes grasses d'appartement tant de singuliers et mignons sujets, qui à de certains moments se couvrent de charmantes petites étoiles, aux douces, aux vives couleurs, ayant comme particularité de démontrer très régulièrement le phénomène qu'on a, par analogie, appelé le sommeil et la veille des fleurs. Ficoïde est son nom générique, et son nom est cristallin ou glaciale, parce que toute la plante, dont les feuilles sont chargées de pálpules transparentes, semble avoir reçu une couche de verglas, ce qui lui donne un aspect à peu près unique. La glaciale est, paraît-il, de culture facile, quoique n'hivernant pas sous nos latitudes. On la sème au printemps sur terrain, on repique ensuite les plants en potager, avec tout l'espace voulu pour qu'ils puissent grandir tout à leur aise. Quand les branches ont de 25 à 30 centimètres de longueur, on les cueille, on les blanchit à l'eau bouillante.
étagères dites de plantes grasses d'appartement tant de singuliers et mignons sujets, qui à de certains moments se couvrent de charmantes petites étoiles, aux douces, aux vives couleurs, ayant comme particularité de démontrer très régulièrement le phénomène qu'on a, par analogie, appelé le sommeil et la veille des fleurs. Ficoïde est son nom générique, et son nom est cristallin ou glaciale, parce que toute la plante, dont les feuilles sont chargées de pálpules transparentes, semble avoir reçu une couche de verglas, ce qui lui donne un aspect à peu près unique. La glaciale est, paraît-il, de culture facile, quoique n'hivernant pas sous nos latitudes. On la sème au printemps sur terrain, on repique ensuite les plants en potager, avec tout l'espace voulu pour qu'ils puissent grandir tout à leur aise. Quand les branches ont de 25 à 30 centimètres de longueur, on les cueille, on les blanchit à l'eau bouillante. C'est alors seulement qu'on détache la feuille de la tige dure, en faisant passer la branche dans la main serrée, comme pour l'éffeuillage de l'oseille. On obtient ainsi une pulpe verte légèrement acide, un peu plus que le pourpier, un peu moins que l'oseille, qui, bien cuite et convenablement assaisonnée, et liée au lait, au beurre, à la fécule, fournit un excellent dessous pour les oeufs durs ou les viandes rôties. Notons que les hygiénistes attribuent à la granuleuse des vertus diurétiques qui, pour beaucoup de gens, doivent augmenter ses mérites culinaires, mais qui doivent la déconseiller à certaines personnes qui se privent déjà des légumes participant des mêmes influences. Avis donc aux amateurs qui ont un jardin à leur disposition et qui voudraient savoir à quoi s'en tenir sur les mérites du nouveau légume. Nous avons dit que les habitants du quartier du quai d'Orsay avaient adressé à la Chambre une pétition réclamant la démolition des ruines de l'ancienne Cour des Comptes, qui sont les derniers restes de nos guerres civiles. Cette pétition a été remise entre les mains de M. Antonin Proust, qui l'a déposée sur le bureau de la Chambre. Les pétitionnaires ont pensé, sans doute, que
et liée au lait, au beurre, à la fécule, fournit un excellent dessous pour les oeufs durs ou les viandes rôties. Notons que les hygiénistes attribuent à la granuleuse des vertus diurétiques qui, pour beaucoup de gens, doivent augmenter ses mérites culinaires, mais qui doivent la déconseiller à certaines personnes qui se privent déjà des légumes participant des mêmes influences. Avis donc aux amateurs qui ont un jardin à leur disposition et qui voudraient savoir à quoi s'en tenir sur les mérites du nouveau légume. Nous avons dit que les habitants du quartier du quai d'Orsay avaient adressé à la Chambre une pétition réclamant la démolition des ruines de l'ancienne Cour des Comptes, qui sont les derniers restes de nos guerres civiles. Cette pétition a été remise entre les mains de M. Antonin Proust, qui l'a déposée sur le bureau de la Chambre. Les pétitionnaires ont pensé, sans doute, que le député qui avait obtenu la démolition des Tuileries obtiendrait la démolition de l'ancienne Cour des Comptes. Ils se sont adressés en outre au président de l'Union centrale des Arts décoratifs qui doit prochainement présenter un projet établi par M. Moyaux, architecte de la Cour des Comptes, et tendant à transformer l'ancien édifice en musée des Arts décoratifs. NOUVELLES POLITIQUES On lit dans le Temps : Des poursuites vont être exercées contre le Journal la Bataille et les orateurs des réunions publiques de ces derniers jours, en vertu de l'article 323 du Code pénal, pour outrages et menaces envers les jurats et les Juges qui ont condamné Louise Michel. L'article 323 du Code pénal punit l'outrage fait par gestes ou menaces aux magistrats ou jurés dans l'exercice de leurs fonctions d'un mois à six mois d'emprisonnement. CHAMBRE DES DÉPUTÉS Séance du mardi 3 juillet 1883. PRESIDENCE DE M. BRISSON L'ordre du jour appelle la discussion du projet de loi portant ouverture au ministre de la marine et des colonies d'un crédit de 4,671,000 fr., pour la continuation du "chemin de fer et des forts du Sénégal. M. Pierre Alypi dit que toutes les faveurs de la commission du budget sont
transformer l'ancien édifice en musée des Arts décoratifs. NOUVELLES POLITIQUES On lit dans le Temps : Des poursuites vont être exercées contre le Journal la Bataille et les orateurs des réunions publiques de ces derniers jours, en vertu de l'article 323 du Code pénal, pour outrages et menaces envers les jurats et les Juges qui ont condamné Louise Michel. L'article 323 du Code pénal punit l'outrage fait par gestes ou menaces aux magistrats ou jurés dans l'exercice de leurs fonctions d'un mois à six mois d'emprisonnement. CHAMBRE DES DÉPUTÉS Séance du mardi 3 juillet 1883. PRESIDENCE DE M. BRISSON L'ordre du jour appelle la discussion du projet de loi portant ouverture au ministre de la marine et des colonies d'un crédit de 4,671,000 fr., pour la continuation du "chemin de fer et des forts du Sénégal. M. Pierre Alypi dit que toutes les faveurs de la commission du budget sont réservées pour deux colonies, la Réunion et le Sénégal. M. Lavieille dit qu'on ne peut discuter en l'absence du ministre de la marine. M. Leroy rapporteur, signale l'urgence du projet de loi. M. Lavieille expose que deux gouverneurs du Sénégal ont mieux aimé donner leur démission que de s'associer à une œuvre stérile et que le troisième montre la plus grande répugnance pour une entreprise détestable. M. Jules Ferry, président du conseil, répond qu'il y a eu des mécomptes dans l'affaire du chemin de fer du Sénégal, mais ce n'est pas une raison pour abandonner une grande entreprise qui a pour objet de relier le Sénégal au Niger. On ne peut abandonner le matériel déjà réuni et le vaillant colonel Desbordes. M. Lavieille dit que l'honneur de la marine et du pays ne sont pas en cause. Mais on a déjà dépensé 20 millions pour 10 kilomètres, et cela au milieu des difficultés financières que nous traversons. M. Ferron dit que le projet a un but économique, très intéressant pour le commerce français. M. Germain Casse proteste contre l'abus que l'on fait du saignement de l'argent de la France. On est en droit ici de demander au gouvernement un compte
une œuvre stérile et que le troisième montre la plus grande répugnance pour une entreprise détestable. M. Jules Ferry, président du conseil, répond qu'il y a eu des mécomptes dans l'affaire du chemin de fer du Sénégal, mais ce n'est pas une raison pour abandonner une grande entreprise qui a pour objet de relier le Sénégal au Niger. On ne peut abandonner le matériel déjà réuni et le vaillant colonel Desbordes. M. Lavieille dit que l'honneur de la marine et du pays ne sont pas en cause. Mais on a déjà dépensé 20 millions pour 10 kilomètres, et cela au milieu des difficultés financières que nous traversons. M. Ferron dit que le projet a un but économique, très intéressant pour le commerce français. M. Germain Casse proteste contre l'abus que l'on fait du saignement de l'argent de la France. On est en droit ici de demander au gouvernement un compte sévère de l'argent qui a été inutilement prodigué au Sénégal. M. Leroy, rapporteur, dit que ce chemin voté en 1881 n'a pas coûté vingt millions, comme on l'a dit; la somme employée a été de neuf millions. Le surplus a été absorbé par la construction des forts et par des expéditions; il y a eu des dégâts, mais on les a singulièrement exagérés. Il faut s'attendre à certains mécomptes, mais il serait humiliant pour la France de renoncer à ce chemin de fer. M. Blancsué dit qu'il faut favoriser autant que possible le développement du Sénégal, comme celui des autres colonies. Mais on s'est plaint au Sénat que la deuxième ligne demandée n'ait pas été suffisamment étudiée. M. le président du conseil dit que l'orateur veut un Chemin de fer en Cochinchine et n'en veut pas au Sénégal. M. Blancsué répond qu'il ne demande rien. M. le président du conseil ajoute que la Cochinchine fera ses affaires elle-même, et qu'on verra comme elle s'en tirera. (Bruits divers). M. Blancsué ne pense pas qu'une circonscription doive être sacrifiée parce que le député qui la représente dit librement son opinion à la tribune. (Très bien ! très bien ! à gauche). En
expéditions; il y a eu des dégâts, mais on les a singulièrement exagérés. Il faut s'attendre à certains mécomptes, mais il serait humiliant pour la France de renoncer à ce chemin de fer. M. Blancsué dit qu'il faut favoriser autant que possible le développement du Sénégal, comme celui des autres colonies. Mais on s'est plaint au Sénat que la deuxième ligne demandée n'ait pas été suffisamment étudiée. M. le président du conseil dit que l'orateur veut un Chemin de fer en Cochinchine et n'en veut pas au Sénégal. M. Blancsué répond qu'il ne demande rien. M. le président du conseil ajoute que la Cochinchine fera ses affaires elle-même, et qu'on verra comme elle s'en tirera. (Bruits divers). M. Blancsué ne pense pas qu'une circonscription doive être sacrifiée parce que le député qui la représente dit librement son opinion à la tribune. (Très bien ! très bien ! à gauche). En ce qui concerne les travaux et le matériel du chemin de fer du Sénégal il y a eu des fautes lourdes commises et sur lesquelles une enquête parlementaire fera la lumière. M. le rapporteur répond que les études ont été faites avec beaucoup de soin, quelques fautes d'administration ont été commises, mais elles n'ont pas eu la gravité qu'on leur attribue. Seize millions ont déjà été employés, partie pour la voie ferrée et le télégraphe, partie pour la mise en état des forts; avant la fin de l'année il y aura cinq ou six forts en état de défense. M. Lavieille demande l'ajournement de la discussion jusqu'à ce que M. le ministre de la marine puisse venir donner des explications nécessaires. M. Leroy, rapporteur, dit que l'ajournement entraînerait une augmentation de dépenses parce que la navigation du Sénégal n'est facile qu'au moment de la crue, au commencement de juillet. M. Germain l'assure que c'est ce qu'on appelle la carte forcée. (Oh! oh! sur divers bancs.) On demande cinq millions aujourd'hui, mais c'est 25 ou 30 millions qu'il y aura à voter, et la France ne doit pas s'engager dans une question aussi grave sans en connaître exactement les conditions. M.
commises, mais elles n'ont pas eu la gravité qu'on leur attribue. Seize millions ont déjà été employés, partie pour la voie ferrée et le télégraphe, partie pour la mise en état des forts; avant la fin de l'année il y aura cinq ou six forts en état de défense. M. Lavieille demande l'ajournement de la discussion jusqu'à ce que M. le ministre de la marine puisse venir donner des explications nécessaires. M. Leroy, rapporteur, dit que l'ajournement entraînerait une augmentation de dépenses parce que la navigation du Sénégal n'est facile qu'au moment de la crue, au commencement de juillet. M. Germain l'assure que c'est ce qu'on appelle la carte forcée. (Oh! oh! sur divers bancs.) On demande cinq millions aujourd'hui, mais c'est 25 ou 30 millions qu'il y aura à voter, et la France ne doit pas s'engager dans une question aussi grave sans en connaître exactement les conditions. M. Rouvier dit qu'il y a à choisir entre l'adoption et le rejet du crédit, mais l'ajournement serait un expédient dangereux. Il est vrai que 16 millions ont été dépensés et qu'on n'a encore fait que 16 kilomètres, mais ce n'est pas à dire que chaque kilomètre a coûté un million. Il a fallu payer des expéditions militaires et construire des forts. Il reste à construire 117 kilomètres, mais la plate-forme est déjà construite sur une certaine étendue. L'entreprise est digne du pays et du nom français : l'arrêter, ce serait exposer nos troupes à de redoutables dangers, livrer à tous les périls la poignée de Français, qui, avec le colonel Desbordes, s'est avancée dans les terres à 1,500 kilomètres de Saint-Louis. L'orateur n'hésitera pas à voter le projet quand il devrait entraîner une dépense de 23 à 30 millions. (Applaudissements sur divers bancs.) Clemenceau — Messieurs, je ne veux pas du tout abandonner ceux de nos vaillants soldats, qui ont poussé au coeur de l’Afrique la pointe hardie dont nous a parlé notre honorable collègue M. Rouvier; mais qu'il me permette de le lui dire, je n'admets pas, et personne ici ne peut admettre, qu'une question de chemin de fer
Il a fallu payer des expéditions militaires et construire des forts. Il reste à construire 117 kilomètres, mais la plate-forme est déjà construite sur une certaine étendue. L'entreprise est digne du pays et du nom français : l'arrêter, ce serait exposer nos troupes à de redoutables dangers, livrer à tous les périls la poignée de Français, qui, avec le colonel Desbordes, s'est avancée dans les terres à 1,500 kilomètres de Saint-Louis. L'orateur n'hésitera pas à voter le projet quand il devrait entraîner une dépense de 23 à 30 millions. (Applaudissements sur divers bancs.) Clemenceau — Messieurs, je ne veux pas du tout abandonner ceux de nos vaillants soldats, qui ont poussé au coeur de l’Afrique la pointe hardie dont nous a parlé notre honorable collègue M. Rouvier; mais qu'il me permette de le lui dire, je n'admets pas, et personne ici ne peut admettre, qu'une question de chemin de fer se pose dans les termes où il l'a posée et où l'a posée M. le rapporteur, (Très bien ! très bien ! à l'extrême-gauche et à droite.) Je ne discute pas le fond de la question; Je n'examine que la question de savoir si il convient, ou s'il ne convient pas de construire un chemin de fer. Je ne veux même pas examiner dans quelles conditions la construction a été commencée, conditions pour lesquelles, à en croire certains aveux que je ne veux pas exagérer, mais qui, néanmoins, ont été apportés à cette tribune, on n'aurait pas suivi les règles ordinaires. Je laisse tout cela de côté, et je vous dis : comment ! quand nous vous demandons des explications sur des votes de crédit, vous nous accusez de prendre un rôle facile. Celle banalité m'a étonné, de votre part; c'est un argument à l'usage des ministres; il ne devrait pas se retrouver dans la bouche d'un député. (Vive approbation à l'extrême gauche.) M. Maurice Rouvier. — Je voudrais bien vous voir assailli comme je l'ai été. (On rit.) M. Clemenceau. — Je vais vous dire pourquoi je suis à cette tribune. Je n'y suis pas du tout pour le
pas de construire un chemin de fer. Je ne veux même pas examiner dans quelles conditions la construction a été commencée, conditions pour lesquelles, à en croire certains aveux que je ne veux pas exagérer, mais qui, néanmoins, ont été apportés à cette tribune, on n'aurait pas suivi les règles ordinaires. Je laisse tout cela de côté, et je vous dis : comment ! quand nous vous demandons des explications sur des votes de crédit, vous nous accusez de prendre un rôle facile. Celle banalité m'a étonné, de votre part; c'est un argument à l'usage des ministres; il ne devrait pas se retrouver dans la bouche d'un député. (Vive approbation à l'extrême gauche.) M. Maurice Rouvier. — Je voudrais bien vous voir assailli comme je l'ai été. (On rit.) M. Clemenceau. — Je vais vous dire pourquoi je suis à cette tribune. Je n'y suis pas du tout pour le plaisir de critiquer le gouvernement, puisque c'est moins le gouvernement qui est en cause que le rapporteur de la commission du budget et l'honorable M. Rouvier qui n'est pas encore au gouvernement. (Rires à l'extrême gauche et à droite— Rumeurs sur divers bancs à gauche.) Je suis à cette tribune, parce que nous nous faisons du fonctionnement du régime parlementaire dans une République une très haute idée. -Nous n'admettons pas qu'on vienne nous demander des crédits et qu'on nous dise : il faut voler ces crédits sans délai, sans examen suffisant », parce qu'il y a un navire qui va partir; est-ce là un argument sérieux? Non! Et je m'étonne qu'on ait assez pauvre opinion du Parlement pour espérer d'entraîner son vote par de tels moyens. — (Applaudissements à l'extrême gauche) Pour éviter de discuter la question, vous ajoutez : « Il y a là-bas un certain nombre de soldats qui ont poussé une pointe au coeur de l’Afrique, et ces soldats seront abandonnés. Si vous ne construisez pas un chemin de fer, vous les livrerez à l'ennemi. » Si nos soldats sont en péril, les ministres de la marine et de la guerre sauront prendre les mesures nécessaires pour
parce que nous nous faisons du fonctionnement du régime parlementaire dans une République une très haute idée. -Nous n'admettons pas qu'on vienne nous demander des crédits et qu'on nous dise : il faut voler ces crédits sans délai, sans examen suffisant », parce qu'il y a un navire qui va partir; est-ce là un argument sérieux? Non! Et je m'étonne qu'on ait assez pauvre opinion du Parlement pour espérer d'entraîner son vote par de tels moyens. — (Applaudissements à l'extrême gauche) Pour éviter de discuter la question, vous ajoutez : « Il y a là-bas un certain nombre de soldats qui ont poussé une pointe au coeur de l’Afrique, et ces soldats seront abandonnés. Si vous ne construisez pas un chemin de fer, vous les livrerez à l'ennemi. » Si nos soldats sont en péril, les ministres de la marine et de la guerre sauront prendre les mesures nécessaires pour venir à leur secours, et s'il faut des crédits, ces crédits seront votés, je vous le garantis. (Applaudissements à l'extrême gauche et à gauche.) Ce n'est pas là la question qui se pose en ce moment. La question qui se pose, la voici: Vous avez voulu construire un chemin de fer au Sénégal. Mais quelle est votre conception, quelle est votre idée d'ensemble ? Tout paraît prouver que vous ignorez encore le montant des crédits qui seront engagés dans cette entreprise. Aujourd'hui vous demandez quatre millions, demain vous en demanderez cinq, après-demain dix, en employant toujours le même argument qui consiste à dire : Vous êtes engagés; ou a commencé les travaux, il faut les achever. (Applaudissements sur plusieurs bancs à gauche et à droite.) Eh bien, non! Messieurs, nous ne sommes pas opposés à une politique d'expansion coloniale; nous voulons qu'on construise des chemins de fer dans nos colonies, s'il est établi que des chemins de fer y sont nécessaires. Ce n'est pas pour combattre le principe même du projet que je suis monté à la tribune. Je suis arrivé ici sans aucune prévention; j'ai écouté avec la plus vive attention les orateurs qui se sont succédé à la