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conquis notre confiance, ils ont prouvé par les résultats substantiels obtenus par nous qu'ils la méritaient amplement. Certains trouvent peut-être cela regrettable ; quant à nous, nous estimons que ceux qui occupent ces postes sont bien où ils sont et qu'ils y restent. COMITE DE RASSEMBLEMENT POPULAIRE Au cours de son assemblée générale du 17 juin 1937, le Comité a adopté l'ordre du jour ci-après : « Considérant que la non-intervention à sens unique constituerait une duperie sanglante à l'égard de nos frères d'Espagne si les accusations du gouvernement républicain espagnol relatives à l'envoi en Espagne de troupes et de matériel par les gouvernements allemand et italien étaient justifiées ; Constatant que les communiqués du Comité de Londres auquel participe la France affirment n'avoir pas connaissance de pareilles violations du pacte de non-intervention ; Le Comité de rassemblement populaire de La Ciotat demande au gouvernement français de Front populaire : 1) Que, conformément au désir du gouvernement espagnol, tous les documents sur la guerre d'Espagne soient soumis à la Société des Nations ; 2) Qu'une délégation de parlementaires de tous les partis soit désignée afin d'enquêter sur les accusations portées par le gouvernement espagnol contre les gouvernements signataires du pacte de non-intervention. A L'ECOLE DES FILLES Plusieurs élèves de la quatrième classe de l'école des filles sont soumises tout l'après-midi aux rayons de soleil particulièrement ardents en cette saison et se plaignent fréquemment à leurs parents de violents maux de tête. A plusieurs reprises, l'institutrice aurait demandé au concierge de remédier à cette fâcheuse situation. Malgré les promesses données, incompétent ou insouciant, il n'a rien fait. Nous pensons qu'il nous aura suffi d'attirer l'attention de la municipalité sur ce fait regrettable pour qu'elle prenne de toute urgence les mesures de nature à garantir la santé de nos enfants contre l'insolation qui les menace. Ions vitrés, des hommes travaillant en silence. Penchés sur des cartes d'Europe, ils consignent en code spécial tous les phénomènes météorologiques qui se produisent par T.S.F. grâce au service radiométéo. Les cartes seront ensuite soigneusement et systématiquement de nebulosité traces. De la marche des vents, en tenant
de non-intervention. A L'ECOLE DES FILLES Plusieurs élèves de la quatrième classe de l'école des filles sont soumises tout l'après-midi aux rayons de soleil particulièrement ardents en cette saison et se plaignent fréquemment à leurs parents de violents maux de tête. A plusieurs reprises, l'institutrice aurait demandé au concierge de remédier à cette fâcheuse situation. Malgré les promesses données, incompétent ou insouciant, il n'a rien fait. Nous pensons qu'il nous aura suffi d'attirer l'attention de la municipalité sur ce fait regrettable pour qu'elle prenne de toute urgence les mesures de nature à garantir la santé de nos enfants contre l'insolation qui les menace. Ions vitrés, des hommes travaillant en silence. Penchés sur des cartes d'Europe, ils consignent en code spécial tous les phénomènes météorologiques qui se produisent par T.S.F. grâce au service radiométéo. Les cartes seront ensuite soigneusement et systématiquement de nebulosité traces. De la marche des vents, en tenant compte des phénomènes locaux, le temps sera prévu environ 24 heures à l'avance. Plus loin, c'est le service des protections chargé de renseigner les avions en vol sur le temps qu'ils rencontreront sur leur parcours. À signaler, en passant, que le poste radiogoniométrique est en liaison permanente avec le service protection météo, par fil spécial. Toute les demi-heures, les sémaphores et postes météos de la Corse, de la Provence et du Roussillon passent leurs observations qui sont retransmises par T.S.F. par Marignane. UNE SUGGESTION : NE FACILITERAIT-ON-PAS LE TOURISME EN LUI COMMUNIQUANT LES MÉTEOS ? Ce serait-il pas intéressant pour les excursionnistes, les touristes automobiles, de profiter de ces émissions régionales ? Il suffirait de les répéter en téléphonie, six fois par jour, par exemple. Le matériel radio est, du reste prévu pour fonctionner indifféremment en télégraphie ou en téléphonie. Le tourisme gagnerait certainement à cette initiative car, bien souvent, on reste chez soi parce que le temps est incertain, alors qu'à 50 kilomètres de là, le soleil brille. Il suffirait de le savoir. Qui peut le plus, le moins, et la France se doit d'être la première à rendre cet important service au tourisme. PREVISION, PROTECTION, TELS SONT LES
protection météo, par fil spécial. Toute les demi-heures, les sémaphores et postes météos de la Corse, de la Provence et du Roussillon passent leurs observations qui sont retransmises par T.S.F. par Marignane. UNE SUGGESTION : NE FACILITERAIT-ON-PAS LE TOURISME EN LUI COMMUNIQUANT LES MÉTEOS ? Ce serait-il pas intéressant pour les excursionnistes, les touristes automobiles, de profiter de ces émissions régionales ? Il suffirait de les répéter en téléphonie, six fois par jour, par exemple. Le matériel radio est, du reste prévu pour fonctionner indifféremment en télégraphie ou en téléphonie. Le tourisme gagnerait certainement à cette initiative car, bien souvent, on reste chez soi parce que le temps est incertain, alors qu'à 50 kilomètres de là, le soleil brille. Il suffirait de le savoir. Qui peut le plus, le moins, et la France se doit d'être la première à rendre cet important service au tourisme. PREVISION, PROTECTION, TELS SONT LES ROLES PRIMORDIAUX DES MÉTEOS Quoiqu'il en soit, on se rend compte de l'importance de la météorologie en matière de navigation aérienne. De même qu'un avion ne part pas sans son poste de radio en parfait état de marche, faisant demi-tour en cas de panne de réception ou d'émission en vol, de même cet avion ne partira pas sans sa protection météo. Eh bien ! encore, tout ce travail de prévision et de protection est fait par des fonctionnaires débutant à 9.000 francs par an et "plafonnant" à 18.000. Cet état de choses est absolument scandaleux ! Je le répète, ces deux services, radio et météo, sont de beaucoup les plus indispensables à la navigation aérienne. Les avions les mieux conçus, les plus modernes, dotés des meilleurs équipages, seraient condamnés à rester trois cents jours par an dans leurs hangars, s'il n'existait ni T.S.F., ni météorologie. Cela n'est nullement exagéré et je ne crains aucun démenti. L'UNION RESOUDRA LE PROBLÈME Malheureusement, à l'encontre des radioélectriciens, les météorologistes du ministère de l'Air, sont on ne peut plus divisés. De multiples catégories aussi mal payées les unes que les autres, d'ailleurs, créent d'inévitables petites jalousies, soigneusement entretenues par les dirigeants. Cette division n'a
de même cet avion ne partira pas sans sa protection météo. Eh bien ! encore, tout ce travail de prévision et de protection est fait par des fonctionnaires débutant à 9.000 francs par an et "plafonnant" à 18.000. Cet état de choses est absolument scandaleux ! Je le répète, ces deux services, radio et météo, sont de beaucoup les plus indispensables à la navigation aérienne. Les avions les mieux conçus, les plus modernes, dotés des meilleurs équipages, seraient condamnés à rester trois cents jours par an dans leurs hangars, s'il n'existait ni T.S.F., ni météorologie. Cela n'est nullement exagéré et je ne crains aucun démenti. L'UNION RESOUDRA LE PROBLÈME Malheureusement, à l'encontre des radioélectriciens, les météorologistes du ministère de l'Air, sont on ne peut plus divisés. De multiples catégories aussi mal payées les unes que les autres, d'ailleurs, créent d'inévitables petites jalousies, soigneusement entretenues par les dirigeants. Cette division n'a pas été favorable aux actions syndicales. Le général Delcambre, ancien directeur de l'O.N.M., savait bien ce qu'il faisait en créant les météos auxiliaires, temporaires, stagiaires, titulaires, aides-météos, météos tout court, que sais-je encore et jusqu'à des militaires du génie, qui viennent travailler dans les stations météorologiques, prenant ainsi la place de nombreux sans travail. Il serait grand temps de réviser, cette organisation de l'O.N.M. ; il serait grand temps de donner à ces fonctionnaires un traitement honnête en rapport avec les services qu'ils rendent à l'aviation commerciale. Les météos et les radios du ministère de l'Air ne doivent pas rester plus longtemps ceux qu'on a appelé, à juste titre « les oubliés de l'aviation ». Ceux qui, en quelque sorte, travaillent pour la gloire, car on peut dire qu'ils font tout pour l'aviation, alors que celle-ci n'a jamais rien fait pour eux. FIN COURRIER JURIDIQUE Sous ce titre, il est répondu suffisamment à toutes les questions juridiques. Il suffit au tour de joindre ou la bande de la dernière gauche de Rouie. Midi, les cours de droit sont prêtés à ranger. Acte-Toulon. La Chambre a voulu une augmentation qui, à ma connaissance, n'a pas été adoptée par le Sénat. 2*
de nombreux sans travail. Il serait grand temps de réviser, cette organisation de l'O.N.M. ; il serait grand temps de donner à ces fonctionnaires un traitement honnête en rapport avec les services qu'ils rendent à l'aviation commerciale. Les météos et les radios du ministère de l'Air ne doivent pas rester plus longtemps ceux qu'on a appelé, à juste titre « les oubliés de l'aviation ». Ceux qui, en quelque sorte, travaillent pour la gloire, car on peut dire qu'ils font tout pour l'aviation, alors que celle-ci n'a jamais rien fait pour eux. FIN COURRIER JURIDIQUE Sous ce titre, il est répondu suffisamment à toutes les questions juridiques. Il suffit au tour de joindre ou la bande de la dernière gauche de Rouie. Midi, les cours de droit sont prêtés à ranger. Acte-Toulon. La Chambre a voulu une augmentation qui, à ma connaissance, n'a pas été adoptée par le Sénat. 2* en outre on de D'Ecudeu. Culte du travail dans une entreprise. Dans cette dernière hypothèse, la pension est suspendue. w* National. Ministère Aucun décès à Marseille, ne saurait vous renseigner sur ces questions. J'ai communiqué votre lettre à notre camarade Perrot qui spécialise en cette matière, vous répondra dans le journal. J.O. Marseille. Par Arrêt du 18 mars 1938, la cour de cassation prive les locataires de six mois, quand la prorogation expire le 1er juillet 1937. Elle décide que celle-ci doit finir le 29 septembre 1936. terme ne correspondant pas à mon sens une violation de l'arrêt des 29 avril 1926 et 9 juin 1938. Le souffle républicain ne l'anime pas : L'avocat au Ministère de Marseille. REPONDEZ À L'APPEL DE MARCEL CACHIN Militants, lisez chaque mois la grande revue marxiste du Parti Communiste Français LES CAHIERS DU BOLCHEVISME EN VENTE : 3 francs La Librairie du Peuple 40, rue de la Darse Marseille. Abonnements partent du 1er et du 15 de chaque mois. ATTENTION POUR ROUGE-MIDI, demandez le COLBERT 89-22 (2 lignes) POUR LA RÉGION MARSEILLAISE DU P.C. demandez le GARIBALDI 2847. Seul contre tous, Jules Merviel enlève de haute lutte le Circuit de l'Allier Huit jours après
journal. J.O. Marseille. Par Arrêt du 18 mars 1938, la cour de cassation prive les locataires de six mois, quand la prorogation expire le 1er juillet 1937. Elle décide que celle-ci doit finir le 29 septembre 1936. terme ne correspondant pas à mon sens une violation de l'arrêt des 29 avril 1926 et 9 juin 1938. Le souffle républicain ne l'anime pas : L'avocat au Ministère de Marseille. REPONDEZ À L'APPEL DE MARCEL CACHIN Militants, lisez chaque mois la grande revue marxiste du Parti Communiste Français LES CAHIERS DU BOLCHEVISME EN VENTE : 3 francs La Librairie du Peuple 40, rue de la Darse Marseille. Abonnements partent du 1er et du 15 de chaque mois. ATTENTION POUR ROUGE-MIDI, demandez le COLBERT 89-22 (2 lignes) POUR LA RÉGION MARSEILLAISE DU P.C. demandez le GARIBALDI 2847. Seul contre tous, Jules Merviel enlève de haute lutte le Circuit de l'Allier Huit jours après brillante victoire. Jules Merviel a remporté, hier, un nouveau succès. Parti sans prétention, il laissa ses adversaires s'user. À l'arrivée, au cours d'un sprint émotionnant, il prit deux longueurs sur son suivant immédiatement. Bravo Merviel ! Ce succès remplira de joie tous ses amis et ils sont nombreux à Toulon qui l'encouragent depuis le début de la saison. Le comité départemental de l'association des amis de Jules Merviel, voit un coureur qui a fait plus de bien pour le cyclisme varois que tous les délégués du Var. Sa réputation et son amabilité ont permis à de nombreux sportifs de s'intéresser au cyclisme sur route. Un banc d'honneur pour Merviel qui ne l'a pas volé et un autre pour sa charmante épouse qui a appris en pleurant le résultat de l'épreuve. Tous les sportifs varois ne demandent qu'une chose : voir Merviel s'établir définitivement à Toulon. Les écoutera-t-ils ? Une seule adresse : Une seule marque : CYCLES SUPER-AS JEAN TAVAN Constructeur 18, Boulevard Allaud (St-Pierre) Tél. M. 15.89 Agence des Cycles France-Sports Vente de pièces détachées de motos d'occasion ! Vente Achat Réparations GRANDE VENTE RECLAME sur –– HUILES CIFES SAVONS Alimentation ABEGY 61-63, rue Clovis-Hugues – Les Championnats de
qui l'encouragent depuis le début de la saison. Le comité départemental de l'association des amis de Jules Merviel, voit un coureur qui a fait plus de bien pour le cyclisme varois que tous les délégués du Var. Sa réputation et son amabilité ont permis à de nombreux sportifs de s'intéresser au cyclisme sur route. Un banc d'honneur pour Merviel qui ne l'a pas volé et un autre pour sa charmante épouse qui a appris en pleurant le résultat de l'épreuve. Tous les sportifs varois ne demandent qu'une chose : voir Merviel s'établir définitivement à Toulon. Les écoutera-t-ils ? Une seule adresse : Une seule marque : CYCLES SUPER-AS JEAN TAVAN Constructeur 18, Boulevard Allaud (St-Pierre) Tél. M. 15.89 Agence des Cycles France-Sports Vente de pièces détachées de motos d'occasion ! Vente Achat Réparations GRANDE VENTE RECLAME sur –– HUILES CIFES SAVONS Alimentation ABEGY 61-63, rue Clovis-Hugues – Les Championnats de Provence de la F.S.G.T. Bit in lie dimanche De belles performances ont été réalisées en cours de journée Avant-hier se sont disputés au stade Jean-Bouin, les 3ème championnats de France de Provence de la F.S.G.T., par un temps splendide, mais devant une chambrée restreinte qui applaudit maintes fois aux performances réalisées par les athlètes de la F.S.G.T. Au Pentagramme Malgré la forte résistance de Maza, les Toulonnais emportèrent le titre de champion de Provence, par équipes, et emportèrent les deux relais. La surprise de la journée fut occasionnée par Blanc, de Marseille, qui battit en finale Durand et Guillaume, de Toulon. D'autres belles performances furent réalisées par Canaldo, lancé à 50 m. 80 ; Kriisky, enleva le 110 mètres haies, en 19" 1/5 ; Morler enleva le 10.000 mètres en 34' 51" 4/5 ; Robigou réalisa 2' 2/5 au 400 mètres; 2' 6" au 800 mètres. Les féminines tirent, elles aussi, de très belles performances. 10.000 mètres finale 1° Morier (A.O.E.), 34' 51 4/5, 2° Scapizzi ; 3° Chabrier. Saut en hauteur féminin finale 1er Bouchin (Toulon), 1 m. 30 ; 2, Casto et Garagnon, 1 m. 20 ; 3. Barrai, 1 m, 15. Lancement du poids (feminin) 1. Berruti
réalisées par les athlètes de la F.S.G.T. Au Pentagramme Malgré la forte résistance de Maza, les Toulonnais emportèrent le titre de champion de Provence, par équipes, et emportèrent les deux relais. La surprise de la journée fut occasionnée par Blanc, de Marseille, qui battit en finale Durand et Guillaume, de Toulon. D'autres belles performances furent réalisées par Canaldo, lancé à 50 m. 80 ; Kriisky, enleva le 110 mètres haies, en 19" 1/5 ; Morler enleva le 10.000 mètres en 34' 51" 4/5 ; Robigou réalisa 2' 2/5 au 400 mètres; 2' 6" au 800 mètres. Les féminines tirent, elles aussi, de très belles performances. 10.000 mètres finale 1° Morier (A.O.E.), 34' 51 4/5, 2° Scapizzi ; 3° Chabrier. Saut en hauteur féminin finale 1er Bouchin (Toulon), 1 m. 30 ; 2, Casto et Garagnon, 1 m. 20 ; 3. Barrai, 1 m, 15. Lancement du poids (feminin) 1. Berruti (Toulon), 7 m. 35 ; 2. Bouchin, 7 m. 15 ; 3. Berruti f., 6m. 53 ; 4. Guen, 6 m. 53 ; 5 Casto; 6. Sale F. ; 7. Garagnon. Lancement du poids hommes 1 Porchier (Toulon), 9 m. 58 ; 2. Canaldo, 9 m. 13 ; 3. Donadio ; 4. Bourguignon. 100 mètres haies (finale) 1. Kriisky, 19" 2/5 (C.E.S.) ; 2. Bouty (Marseille) ; 3. Igou ; 4. Canaldo. 100 mètres plat (finale) 1. Blanc (Nîmes), 11" 3/5 ; 2. Guillaume (Toulon) ; 3. Durand (Toulon) ; 4. Huguet (Nîmes), Lancement du disque (finale) 1. Guillaume (Toulon), 41 m. 11; 2. Canaldo ; 3. Bourguignon ; 4. Porchier. 600 mètres féminin (finales) 1. O. Casto (R.S.M.), en 2' 58' 1/5 ; 2. Georgette (E.O.E.) ; 3Berruti (Toulon) ; 4. Favas (Nîmes). 80 mètres régional féminin (hors-championnat) 1. Garagnon. Finales 400 mètres 1. Robigou (Toulon), en 54' 21a ; 2. Allègre (Toulon) ; 3. Bouty (Marseille) ; 4. Montmory 800 mètres plat 1. Le Quéré (Toulon), en 1' 53" ; 2. Ferlini (S.O.M.) ; 3. Boucher (E.O.E.). ; 4. Arnaud (H.S.). Saut en longueur (finales) 1. Mnwntini (S.Q.I."), 5 m. 12 1 ; 2. Allègre (Toulon), 5 m.
; 4. Bourguignon. 100 mètres haies (finale) 1. Kriisky, 19" 2/5 (C.E.S.) ; 2. Bouty (Marseille) ; 3. Igou ; 4. Canaldo. 100 mètres plat (finale) 1. Blanc (Nîmes), 11" 3/5 ; 2. Guillaume (Toulon) ; 3. Durand (Toulon) ; 4. Huguet (Nîmes), Lancement du disque (finale) 1. Guillaume (Toulon), 41 m. 11; 2. Canaldo ; 3. Bourguignon ; 4. Porchier. 600 mètres féminin (finales) 1. O. Casto (R.S.M.), en 2' 58' 1/5 ; 2. Georgette (E.O.E.) ; 3Berruti (Toulon) ; 4. Favas (Nîmes). 80 mètres régional féminin (hors-championnat) 1. Garagnon. Finales 400 mètres 1. Robigou (Toulon), en 54' 21a ; 2. Allègre (Toulon) ; 3. Bouty (Marseille) ; 4. Montmory 800 mètres plat 1. Le Quéré (Toulon), en 1' 53" ; 2. Ferlini (S.O.M.) ; 3. Boucher (E.O.E.). ; 4. Arnaud (H.S.). Saut en longueur (finales) 1. Mnwntini (S.Q.I."), 5 m. 12 1 ; 2. Allègre (Toulon), 5 m. 47 ; 3. Igou (A.O E.). 5 m. 33 : 4. Durand (Toulon 5 m. 25. Haut en longueur fémininm (finale) 1 Garagnon (E.O.E ), 4 m. 31, Bauchin (Toulon) 4 m. 21 ; 3. Caste (R.S.M.) 3 m 96 ; 4. Berruti (Toulon) 3 m. 95. 200 mètres plat finales 1. Guillaume (Toulon) 22 4/5 ; 2. Durand (Toulon) ; 3. Turq (S.O.M.) ; 4. Gaudin (S.C T.S.). Saut en hauteur 1. Kresky (H.S.I.) 1 m. 60 ; 2. Canaldo (S.O.M.), 1 m. 55 ; 3. Correll, (S.C.T.S) 1 m. 50 ; 4. Allègre (Toulon) 1. m. 45. Finales du 200 mètres féminin 1 Kerner (Toulon) en 21" ; 2. Berruti (Toulon) ; 3. Barrai (Nîmes) 4. Salle 800 mètres plat 1. Robigou (Toulon), en 2'6" 2. Barrai (Nîmes) ; 3. Ferlini (S.S.) ; Barriglio (R.S.M.); 4. Logier (S.C.T.S.). Finale du javelot 1 Cannido (S.O.M.), 50 m. 87 ; 2. Kriisky (R.S.M.). 33 m. 40 ; 3. Bourguignon (R.S.M.) 31 m. 95 ; 4. Fournier (S.O.M.) 30 m.25. Relais 4 fois 100 mètres 1. Toulon, en 48" ; 2. R.S.M. ; 3S.O.M.; 4. S.C.T. Seynois. Finales des 5.000 mètres 1 Ferlini (S.O.M.) en 17'19' 2/5 ; 2Guiberche (Aix) ;
finales 1. Guillaume (Toulon) 22 4/5 ; 2. Durand (Toulon) ; 3. Turq (S.O.M.) ; 4. Gaudin (S.C T.S.). Saut en hauteur 1. Kresky (H.S.I.) 1 m. 60 ; 2. Canaldo (S.O.M.), 1 m. 55 ; 3. Correll, (S.C.T.S) 1 m. 50 ; 4. Allègre (Toulon) 1. m. 45. Finales du 200 mètres féminin 1 Kerner (Toulon) en 21" ; 2. Berruti (Toulon) ; 3. Barrai (Nîmes) 4. Salle 800 mètres plat 1. Robigou (Toulon), en 2'6" 2. Barrai (Nîmes) ; 3. Ferlini (S.S.) ; Barriglio (R.S.M.); 4. Logier (S.C.T.S.). Finale du javelot 1 Cannido (S.O.M.), 50 m. 87 ; 2. Kriisky (R.S.M.). 33 m. 40 ; 3. Bourguignon (R.S.M.) 31 m. 95 ; 4. Fournier (S.O.M.) 30 m.25. Relais 4 fois 100 mètres 1. Toulon, en 48" ; 2. R.S.M. ; 3S.O.M.; 4. S.C.T. Seynois. Finales des 5.000 mètres 1 Ferlini (S.O.M.) en 17'19' 2/5 ; 2Guiberche (Aix) ; 3. Nîmes Clavel 4. Bono B (E.O.E.) -, 5. Barrai (Marseille). Relais 4 fois 400 mètres Toulon, en 3' 47" ; 2. R.S.M. ; 3. S.O.M. CLASSEMENT 1. Toulon, 73 points ; 2. R.S.M., 41 pts ; 3 S.O.M. 41 points : 4. Nîmes. 19 points ; 5. La Seyne et E.O.E., 4 points. LE PALMÈRE du Dimanche Sportif CYCLISME Championnat de France de demi-fond Au Parc des Princes : Course (100 kilomètres) a été arrêtée à 40 kilomètres. L'épreuve a été arrêtée à 4 km. 58 à cause de la pluie. A ce moment Vallée était en tête devant Lacquelay. Cette finale sera recourue mars 18 h. Match omnium national en 3 manches. 1er Thiétard, 9 points (vainqueur du scratch) ; 2° Llorca 9 points; 3" ex aequo Speicher et Le Libre, 11 points ; 5. Archambaud, 15 points ; 6 Marcaillou, 15 points ; 7 Tanneveau, 10 points ; 8 Gamard, 21 points. Circuit de Valencia 1er Merviel, en 7 h. 57' ; 2 Arnaldi, Nice à une longueur ; 3 Decourt (Clamart) à une longueur ; 4 Bonnefont (Roanne) ; 5 Magnani (Nice) ; 6 Croesi, tous même temps. Circuit de Lausanne 1er Litschi (Suisse), les 100
et E.O.E., 4 points. LE PALMÈRE du Dimanche Sportif CYCLISME Championnat de France de demi-fond Au Parc des Princes : Course (100 kilomètres) a été arrêtée à 40 kilomètres. L'épreuve a été arrêtée à 4 km. 58 à cause de la pluie. A ce moment Vallée était en tête devant Lacquelay. Cette finale sera recourue mars 18 h. Match omnium national en 3 manches. 1er Thiétard, 9 points (vainqueur du scratch) ; 2° Llorca 9 points; 3" ex aequo Speicher et Le Libre, 11 points ; 5. Archambaud, 15 points ; 6 Marcaillou, 15 points ; 7 Tanneveau, 10 points ; 8 Gamard, 21 points. Circuit de Valencia 1er Merviel, en 7 h. 57' ; 2 Arnaldi, Nice à une longueur ; 3 Decourt (Clamart) à une longueur ; 4 Bonnefont (Roanne) ; 5 Magnani (Nice) ; 6 Croesi, tous même temps. Circuit de Lausanne 1er Litschi (Suisse), les 100 kilomètres en 2 h. 48' 38" 2-5 ; 2 Buchwalder ; 3 Autonin Magne. Tour d'Allemagne Dernière étape. 1er Weckerling ; 2 Sieronski ; 3 De Caluwé, à 300 mètres. Classement général final : 1er Kluge ; 2° Geyer ; 3° Diedrich. De Caluwé s'est classé sixième. Critérium des italiens de France Finale à Grenoble : 1er Hegagnin (Marmande) ; 2e Rossi, à une minute 3e Zuntone. Grand Prix de Boulogne 1er Carapezzi (A.C.B.B.), les 18 kilomètres en 4 h. 59' 45" ; 2e Munier à une demi longueur ; 3e Jacquet (V.C.L.). Paris Noyon, 1er Debrand (P.N.), les 86 km en 2 h. 30 40" ; 2e Gosset (P.N.), à une longueur, 3e Chard (B. N.). Championnats internationaux de France Simple messieurs, finale. Nusslein (Allemagne), bat Cochet, 6-2 8-6 et 6-3 Double messieurs, finale. Tilden-Stollberg (Américains) battent Cochet Ramillon, 6-4 3-6 6-2 6-3. FOOTBALL À Amsterdam Europe Centrale bat Europe de l'Ouest, 3 à 1. AUTOMOBILE Vingt-quatre heures au circuit. Classement final. 1er Wimille K. Benoist (Bugatti), ayant couvert dans les 24 heures, 3.287 km 930 moyenne horaire, 135 km 997 (record battu) ; 2e Paul. Mongin (Delahaye). 3.185 km 432 ; 3e Dretus.Sioffel (Delahaye) 3.125 km 428. ATHLÉTISME