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Application inutile si bons certificats ou référ. Écr. M. W., Mont Parnasse, rue Beaumartin, DINAN. JE CHERCHE valet-chevalier, femme cuisinière ou femme de chambre. Bons gages, 15 jours vacances payés. Service hiver ville, été campagne. Nourris, logés, pavillon spécial. Homme, habillé, blanchi. S'adresser M. SOITDET, administrateur-directeur de l'Économie, rue Mgr Duchesne, RENNES. UN HOMME à tout faire, hommes prur culture et soins de chevaux, femme prur travaux de ferme, traire 10 vaches. 3'ndr. Arceuse Havas, CAEN. BONNE A TOUT FAIRE, bonne cuisinière, propre et active, est recherchée pour maison bourgeoise. S'ad. dépôt de l'Ouest-Eclair, St-SERVAN. BONNE A TOUT FAIRE est demandée. Hôtel des Voyageurs, FOUGÈRES. Références exigées. service table et café. Joli cadre, référ. Hôtel des Sports. AGON, Manche sachant coudre. Sérieuses références. Bons gages. S'adresser Mme Dubrulle, 119, boulevard d'Armentières, Roubaix (Nord). Emplois divers Ambulance. 15, rue Châteaudun, Paris. Institutrice avec brevet élémentaire est demandée. Écrire à M. le chanoine LELEU, 6, rue Constantine, AMIENS. Moulin à grain, à Livar (Calvados) Gardien-concierge marié, pouvant faire palefrenier 3 chevaux. Apprenants pour transports bols sont demandés, bons salaires. S'adrs. QUEMENER, bois, L'HERMITAGE-L'ORGERIE (C.-du-N.) DEMANDES D'EMPLOIS 2 fr. la ligne femme basse-cour, Bretagne ou Normandie, proximité ville. Sérieuses références. Écrire au Journal. 23688 homme demandé pl. chauffeur camion. Bonnes référ. S'adrs. O.-Ecl. 23684 Représentant cherche fabrique pentoufles, Morbihan, Finistère. Caudal, représentant, Vannes. Homme sérieux, 38 ans, actif, bonne instruction, permis conduire automobile, demande place représentant dans commerce métaux, machines agricoles ou toutes industries mécaniques ou alimentation pour les départements Mayenne, Ille-et-Vilaine, Morbihan, Côtes-du-Nord, Loire-Inférieure. Facile mettre au courant. Références premier ordre. Écrire G. M., À l'Ouest-Eclair, qui transmettra. boulanger-pâtissier, 23 ans, demande place. Écr. Fleury, boulangerie de St-Denis, Gouville-sur-Mer (Manche). ALIMENTATION 8 fr. la ligne Marseille compris, riz, blé, mélanges ou Saint-Etienne au choix par quartier, 6.50 fr. le quart. Logement. État Villores St-Loubès (G) AUTOMOBILES 8 fr. la ligne LLOYDE C'auto., 4 places, Bas prix. Garage. 238, rue St-Malo, RENNES. TENDRE TÔNNEAU "Il-'î." très bon état. 8.000 fr. De Histoire, Martigné (Mayenne) PIANO l'-l-"&gt;. 1.000 fr. bâché. Un PIANO neuve, cause achat plus forte. René Goyot, épicerie, en grande. Redon CAPITAUX
23688 homme demandé pl. chauffeur camion. Bonnes référ. S'adrs. O.-Ecl. 23684 Représentant cherche fabrique pentoufles, Morbihan, Finistère. Caudal, représentant, Vannes. Homme sérieux, 38 ans, actif, bonne instruction, permis conduire automobile, demande place représentant dans commerce métaux, machines agricoles ou toutes industries mécaniques ou alimentation pour les départements Mayenne, Ille-et-Vilaine, Morbihan, Côtes-du-Nord, Loire-Inférieure. Facile mettre au courant. Références premier ordre. Écrire G. M., À l'Ouest-Eclair, qui transmettra. boulanger-pâtissier, 23 ans, demande place. Écr. Fleury, boulangerie de St-Denis, Gouville-sur-Mer (Manche). ALIMENTATION 8 fr. la ligne Marseille compris, riz, blé, mélanges ou Saint-Etienne au choix par quartier, 6.50 fr. le quart. Logement. État Villores St-Loubès (G) AUTOMOBILES 8 fr. la ligne LLOYDE C'auto., 4 places, Bas prix. Garage. 238, rue St-Malo, RENNES. TENDRE TÔNNEAU "Il-'î." très bon état. 8.000 fr. De Histoire, Martigné (Mayenne) PIANO l'-l-"&gt;. 1.000 fr. bâché. Un PIANO neuve, cause achat plus forte. René Goyot, épicerie, en grande. Redon CAPITAUX 1.20 fr. la ligne SITUATION de 30.000 fr. par an. sans connaissance spéciale. Personnes disposant de 100.000 fr. Paris et Nantes. Écrire Agence Havas. Rennes, n° 642. cherche de suite près 25.000 fr. par avantage garanties sérieuses. S'adrs. COMTANT, n° 240.503. rue Vivienne. 15, PARIS. AVIS DIVERS 8 fr. la ligne POMME D'OR exige prestations à marier Pipi et renop, NEUF. NANTES COLIS POSTAUX rendus en cont. remb. dans toute la France. 5 1. n. 101.n. UN À LA Vierge extra. 63. 116. nUILt Arach. extra. 40. 70. CAMÉON de Marseille 5 k. n. 1Ok.n. CIGARRE 72 -— extra. 31. 53. 7âICÉ Torréfié 2 k. 750 n. 4 k. 500 n. OIL Surfine. 69.75 108.50 Blanche-Deléry, 50-52. rue Sainte, Marseille. INDUSTRIELS, entrepôt. NÉERS, COOPERATIVES, SOCIÉTÉS DE MAISONS À BON qui désirent profiter des gros avantages accordés par la loi sur les réparations en nature, doivent s'adresser à la Société FRANCO-ALLEMÂNDUE, 184, rue Saint-Honoré, PARIS, qui les mettra en communication directe avec les plus grandes firmes allemandes par l'intermédiaire de son agence à BERLIN. POMME DE LA HAUTE. GRANDE PEUPLIÉR ET CHATAIGNIER demandés par Établissements Raisuct, bois. à BREST. MAIGRIR Voulez-vous connaître gratuitement un moyen sûr et ABSOLUMENT GARANTI sans danger
ligne POMME D'OR exige prestations à marier Pipi et renop, NEUF. NANTES COLIS POSTAUX rendus en cont. remb. dans toute la France. 5 1. n. 101.n. UN À LA Vierge extra. 63. 116. nUILt Arach. extra. 40. 70. CAMÉON de Marseille 5 k. n. 1Ok.n. CIGARRE 72 -— extra. 31. 53. 7âICÉ Torréfié 2 k. 750 n. 4 k. 500 n. OIL Surfine. 69.75 108.50 Blanche-Deléry, 50-52. rue Sainte, Marseille. INDUSTRIELS, entrepôt. NÉERS, COOPERATIVES, SOCIÉTÉS DE MAISONS À BON qui désirent profiter des gros avantages accordés par la loi sur les réparations en nature, doivent s'adresser à la Société FRANCO-ALLEMÂNDUE, 184, rue Saint-Honoré, PARIS, qui les mettra en communication directe avec les plus grandes firmes allemandes par l'intermédiaire de son agence à BERLIN. POMME DE LA HAUTE. GRANDE PEUPLIÉR ET CHATAIGNIER demandés par Établissements Raisuct, bois. à BREST. MAIGRIR Voulez-vous connaître gratuitement un moyen sûr et ABSOLUMENT GARANTI sans danger de maigrir très vite du visage ou du corps sans régime à suivre, sans appareil ni exercice physique. Assuré succès. Écrire confidentiellement à STELLA GOLDEN Service C, boulevard de la Belle Chaussée 47, PARIS (10'). 136, Rue Denon, Paris construisent des bicyclettes de prix rigoroureusement infiniment sur la durée. NOS Dames. 300 fr. Nous informant les lecteurs que nous sommes des constructeurs spécialistes et non des simples vendeurs de vélo. Pièces détachées et pneus de toutes marques au prix de la lancée. ÉCONOMIE LE CATALOGUE PELLE GRAND CRÉANCIER. Tubercules osseux, afflux de l'utérus. Traitement médical à résoudre IMMEDIATE MINIATISATION PRÉVENTIVE. Le Docteur DU PEPIN 5, Square de Messine, 5, PARIS, envoie gratuit et transport un flacon de son Élixir REVULSIF avec sa méthode de traitement et ses brochures aux malades qui lui font la demande. Le traitement possède telle efficacité que les malades le confirmeront cet essai. Consultations gratuites par correspondance. Consultations tous les jours non fériés de 14 à 15 heures. TAUPIN rats, souris, campagnols loin, pois, charbon 3 fois, radicalement et à peu de frais la toile est là hier 1500 taupins. REMBOURSÉS EN CAS D'INSUFFISANCE AUJOURD'HUI Contrôle inquisitorial E. CHAUVIN, Pharmacie, route de la Rotonde (E. L'IVROGNERIE
Dames. 300 fr. Nous informant les lecteurs que nous sommes des constructeurs spécialistes et non des simples vendeurs de vélo. Pièces détachées et pneus de toutes marques au prix de la lancée. ÉCONOMIE LE CATALOGUE PELLE GRAND CRÉANCIER. Tubercules osseux, afflux de l'utérus. Traitement médical à résoudre IMMEDIATE MINIATISATION PRÉVENTIVE. Le Docteur DU PEPIN 5, Square de Messine, 5, PARIS, envoie gratuit et transport un flacon de son Élixir REVULSIF avec sa méthode de traitement et ses brochures aux malades qui lui font la demande. Le traitement possède telle efficacité que les malades le confirmeront cet essai. Consultations gratuites par correspondance. Consultations tous les jours non fériés de 14 à 15 heures. TAUPIN rats, souris, campagnols loin, pois, charbon 3 fois, radicalement et à peu de frais la toile est là hier 1500 taupins. REMBOURSÉS EN CAS D'INSUFFISANCE AUJOURD'HUI Contrôle inquisitorial E. CHAUVIN, Pharmacie, route de la Rotonde (E. L'IVROGNERIE EST UNE MALADIE. La POUDRE MONTAVON est le Panégyrique Guérison Radicale de l'IVROGNERIE. À l'heure, blu-barrez par la merveilleuse POUDRE MONTAVON, 13€ la boîte, actuellement en vente à la Société MONTAVON, Sà, M. de l'Université, PARIS. [Soulignez la force imposante du Traitement sur PARISIAN PILL: La boîte 1€ 60. Prix GIBERT, E., n° rigueur. Le Dr. 4 Renfort Phlé Oïel. pour la nuit. POUR TOUS VOS IMPRIMÉS. CONSULEZ L'IMPRIMERIE DE L'OUEST-ÉCLAIPE imprimerie de VOTRE ENTREPRISE 38 rue du Pré-Botté, RENNES Le Gérant: Fn. RALLIER Pour décongestionner nos routes et faciliter l'accès des villes, CRÉONS AU-DESSUS DES VOIES FERRÉES ET DES ROUTES AUTOMOBILES Si étonnant que cela puisse paraître chez un fabricant de pneumatiques, j'ai l'horreur du vide. Voilà 30 ans que mes yeux plongent, de mon bureau boulevard Pereire, dans la tranchée du chemin de fer de ceinture, et cet énorme trou, au fond duquel il se passe si peu de choses, m'a toujours paru le type du gaspillage d'espace. En novembre 1913, prenant mon courage à deux mains, j'ai demandé à la Compagnie l'autorisation de mettre un plafond à la tranchée et de construire, en rez-de-chaussée, des garages et des magasins. Au lieu de stationner sur le boulevard Pereire,
GIBERT, E., n° rigueur. Le Dr. 4 Renfort Phlé Oïel. pour la nuit. POUR TOUS VOS IMPRIMÉS. CONSULEZ L'IMPRIMERIE DE L'OUEST-ÉCLAIPE imprimerie de VOTRE ENTREPRISE 38 rue du Pré-Botté, RENNES Le Gérant: Fn. RALLIER Pour décongestionner nos routes et faciliter l'accès des villes, CRÉONS AU-DESSUS DES VOIES FERRÉES ET DES ROUTES AUTOMOBILES Si étonnant que cela puisse paraître chez un fabricant de pneumatiques, j'ai l'horreur du vide. Voilà 30 ans que mes yeux plongent, de mon bureau boulevard Pereire, dans la tranchée du chemin de fer de ceinture, et cet énorme trou, au fond duquel il se passe si peu de choses, m'a toujours paru le type du gaspillage d'espace. En novembre 1913, prenant mon courage à deux mains, j'ai demandé à la Compagnie l'autorisation de mettre un plafond à la tranchée et de construire, en rez-de-chaussée, des garages et des magasins. Au lieu de stationner sur le boulevard Pereire, les voitures se seraient abritées dans les garages et la circulation se serait trouvée complètement dégagée. Je rêvais même de voir des constructions semblables s'édifier de la butte des Batignolles jusqu'à, tout au moins, la porte Maillot et je me disais que semblable toiture continue ferait une piste magnifique pour l'atterrissage et l'envol des avions, les magasins en-dessous du toit pouvant leur servir de garage. L'administration ne répondit que par un sourire de pitié je lui paraissais mûr pour entrer à la Malmaison. Il faut dire qu'à cette époque le problème de la circulation n'était pas encore d'actualité. Il n'y avait que 15.210 autos dans le département de la Seine, au lieu des 166.457 actuelles. Cette idée de recouvrir les voies de chemin de fer a été reprise en avril 1925 par M. de Pawlowski « Qui nous empêche, étant donné la facilité actuelle de constructions en ciment armé d'établir au-dessus des voies ferrées un premier étage leur servant de couverture. Des piliers en ciment armé, espacés d'une façade convenable de chaque côté de la ligne, le tablier de la route au-dessus, toujours en ciment armé et voici notre route partant tranquillement de la rue de Rome par exemple, pour
l'atterrissage et l'envol des avions, les magasins en-dessous du toit pouvant leur servir de garage. L'administration ne répondit que par un sourire de pitié je lui paraissais mûr pour entrer à la Malmaison. Il faut dire qu'à cette époque le problème de la circulation n'était pas encore d'actualité. Il n'y avait que 15.210 autos dans le département de la Seine, au lieu des 166.457 actuelles. Cette idée de recouvrir les voies de chemin de fer a été reprise en avril 1925 par M. de Pawlowski « Qui nous empêche, étant donné la facilité actuelle de constructions en ciment armé d'établir au-dessus des voies ferrées un premier étage leur servant de couverture. Des piliers en ciment armé, espacés d'une façade convenable de chaque côté de la ligne, le tablier de la route au-dessus, toujours en ciment armé et voici notre route partant tranquillement de la rue de Rome par exemple, pour Rouen, ou de Bercy pour Marseille. En quoi ces piliers en ciment armé gêneraient-ils plus nos trains que les poteaux télégraphiques qui accompagnent la ligne ? » Je regrette bien qu'un essai de ce genre n'ait pas été tenté. En ma qualité de vice-président du Comité Français de Propagande Aéronautique, j'aurais voulu voir faire sur Paris-Le Bourget. Regardez débarquer ce riche voyageur étranger qui, en quelques coups d'ailes, est arrivé à Bourget, venant d'une des grandes capitales européennes. Est-il par lamentable de penser qu'il va mettre un temps infini pour gagner le grand hôtel de Paris où il séjournera ? C'est, en effet, un problème que de venir à Paris par les rues de Flandre et Lafayette, toujours très encombrées d'autos, de camionnages à chevaux, d'enterrements, de bétail, etc. Ne sera-t-il pas tenté, ce gros client possible, de faire une comparaison, fâcheuse pour la France, entre la difficulté d'accès de notre aéroport et la situation privilégiée de l'aéroport de Berlin Tempelhof, cet ancien champ de manœuvres qui, en plein centre de la capitale, le met immédiatement à pied d'œuvre ? Il y a quelque temps, un de nos amis venant en avion de Londres à Paris, a chronométré très exactement
j'aurais voulu voir faire sur Paris-Le Bourget. Regardez débarquer ce riche voyageur étranger qui, en quelques coups d'ailes, est arrivé à Bourget, venant d'une des grandes capitales européennes. Est-il par lamentable de penser qu'il va mettre un temps infini pour gagner le grand hôtel de Paris où il séjournera ? C'est, en effet, un problème que de venir à Paris par les rues de Flandre et Lafayette, toujours très encombrées d'autos, de camionnages à chevaux, d'enterrements, de bétail, etc. Ne sera-t-il pas tenté, ce gros client possible, de faire une comparaison, fâcheuse pour la France, entre la difficulté d'accès de notre aéroport et la situation privilégiée de l'aéroport de Berlin Tempelhof, cet ancien champ de manœuvres qui, en plein centre de la capitale, le met immédiatement à pied d'œuvre ? Il y a quelque temps, un de nos amis venant en avion de Londres à Paris, a chronométré très exactement son voyage : 49 de son temps a été effectivement employé à voler, les 51 autres ont été à gagner Croydon de son bureau de Londres, à prendre passage et à faire le voyage Le Bourget-Boulevard Pereire. La solution la plus simple et la plus rapide du transport Le Bourget-Paris serait d'utiliser la couverture des chemin de fer du Nord cela permettrait de déverser le courant automobile en plein boulevard Magenta. Lorsqu'on parle de semblables questions en France, on passe pour un rêveur et un visionnaire. Les Américains, eux, toujours à l'avant-garde quand il s'agit de concrétiser des solutions hardies, ont déjà réalisé. Plusieurs routes sur couvertures de voies ferrées ont été exécutées aux États-Unis. À New York des voies très larges, des bâtiments énormes, tout un quartier, sont venus se construire, en moins de vingt ans, sur un réseau de 72 voies ferrées. À Chicago, la municipalité vient d'adopter le projet de la construction d'un 2° Aerial Highway District, c'est-à-dire, un quartier spécial de routes surélevées. Elle a décidé de commencer la réalisation de ce projet par la construction d'une avenue de 20 kilomètres de long, ayant deux étages de routes ; cette avenue permettra aux autos se dirigeant
serait d'utiliser la couverture des chemin de fer du Nord cela permettrait de déverser le courant automobile en plein boulevard Magenta. Lorsqu'on parle de semblables questions en France, on passe pour un rêveur et un visionnaire. Les Américains, eux, toujours à l'avant-garde quand il s'agit de concrétiser des solutions hardies, ont déjà réalisé. Plusieurs routes sur couvertures de voies ferrées ont été exécutées aux États-Unis. À New York des voies très larges, des bâtiments énormes, tout un quartier, sont venus se construire, en moins de vingt ans, sur un réseau de 72 voies ferrées. À Chicago, la municipalité vient d'adopter le projet de la construction d'un 2° Aerial Highway District, c'est-à-dire, un quartier spécial de routes surélevées. Elle a décidé de commencer la réalisation de ce projet par la construction d'une avenue de 20 kilomètres de long, ayant deux étages de routes ; cette avenue permettra aux autos se dirigeant vers l'ouest et le nord-ouest de traverser sans arrêt l'étendue totale de la cité jusqu'à l'étoile des sept grandes routes qui desservent la partie nord des environs de Chicago. Quand fera-t-on quelque chose chez nous ? Il faut s'armer de patience. Comme le dit André Tardieu, l'évidence pénètre lentement dans l'administration. J'espère, cependant, qu'un jour viendra où nos petits-enfants s'émerveilleront du développement qu'auront pris le tourisme et l'automobile sous l'influence des autoroutes. Souhaitons qu'ils ne soient pas trop durs à notre mémoire. « André MICHELIN. » Le L'allumage "par batterie" le par M. A VAY DE SAINTE VINEBourg Nous allons maintenant faire ensemble l'analyse rapide d'un allumage par batterie, en raisonnant le fonctionnement, en mettant en quelque sorte les pièces sur la table. Une solution originale apportée au problème du confort LES MYSTÈRES DE LA SUSPENSION "CITROËN" La suspension des voitures Citroën a très grande réputation. Malgré l'état souvent pitoyable des routes, elles transportent le voyageur avec une extrême douceur; et elles remquent admirablement la route aux allures les plus vives. Quels mystères renferme donc leur suspension ? Aucun. Les Citroën sont très bien suspendues, pour la raison simple que leur suspension a été très minucieusement étudiée, très longuement expérimentée,