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Le président Hindenburg informé de la catastrophe Le président d'Empire, qui se trouvait dans son wagon en gare de Coblence au moment de l'accident, n'a été mis au courant de la tragique catastrophe que ce matin à six heures. Il s'est immédiatement renseigné sur les causes de l'accident, et a offert son aide aux personnes. Il voulait se rendre aussitôt sur les lieux du sinistre, mais son entourage l'en empêcha, lui faisant remarquer qu'une cérémonie funèbre aurait lieu aujourd'hui à l'hôtel de ville. Le chancelier du Reich, von Gering, a adressé un télégramme de condoléances à la municipalité de Coblence. La cérémonie funèbre COBLENCE, 23 juillet. — A midi, a lieu la cérémonie funèbre à l'hôtel de ville de Coblence, à la mémoire des victimes de la catastrophe d'hier. La salle était toute tendue de crêpe et un grand crucifix avait été placé au-dessus de la tribune. Le premier bourgmestre a fait d'abord une relation du tragique accident, puis le président Hindenburg a prononcé un émouvant discours, dans lequel il a exprimé sa sympathie aux familles des victimes, leur promettant de tout faire pour leur venir en aide. — Hier j'ai partagé votre joie, dit-il, aujourd'hui je partage votre douleur. En signe de deuil, toute l'assemblée s'est levée et s'est recueillie durant quelques minutes. A l'arrivée du président à l'hôtel de ville, comme à sa sortie, une foule silencieuse se pressait sur la place, se découvrant au passage du chef de l'Etat, vivement ému. Après la cérémonie, le président Hindenburg s'est immédiatement rendu à la gare, où il a pris le train pour rentrer à Berlin. Son voyage à Trèves et à Aix-la-Chapelle est remis à une date ultérieure. Ce que dit un témoin oculaire Un témoin oculaire a fait le récit suivant de la catastrophe : — Je m'étais rendu avec des amis au Nürnberg-er-Ecke pour assister de plus près au feu d'artifice. Les dernières fusées venaient à peine de rayer le ciel de leurs sillons lumineux que de nombreuses personnes se pressaient sur le pont étroit, à l'entrée du port de sûreté, à Coblence-Lützel. Je me trouvais moi-même
En signe de deuil, toute l'assemblée s'est levée et s'est recueillie durant quelques minutes. A l'arrivée du président à l'hôtel de ville, comme à sa sortie, une foule silencieuse se pressait sur la place, se découvrant au passage du chef de l'Etat, vivement ému. Après la cérémonie, le président Hindenburg s'est immédiatement rendu à la gare, où il a pris le train pour rentrer à Berlin. Son voyage à Trèves et à Aix-la-Chapelle est remis à une date ultérieure. Ce que dit un témoin oculaire Un témoin oculaire a fait le récit suivant de la catastrophe : — Je m'étais rendu avec des amis au Nürnberg-er-Ecke pour assister de plus près au feu d'artifice. Les dernières fusées venaient à peine de rayer le ciel de leurs sillons lumineux que de nombreuses personnes se pressaient sur le pont étroit, à l'entrée du port de sûreté, à Coblence-Lützel. Je me trouvais moi-même sur le pont, près de la rive de Lützel, lorsqu'il se produisit un craquement formidable et le pont s'écroula dans l'eau, entraînant avec lui la foule compacte qui se trouvait dessus à ce moment-là. Des cris affolés retentirent, et, dans l'eau, les gens, pris de panique, se cramponnaient les uns aux autres, chacun essayant de se sauver. Je réussis à gagner la rive, et, en compagnie d'autres personnes, j'ai porté secours à de nombreuses victimes. Pendant ce temps, des scènes de désespoir se déroulaient sur la rive, des parents appelant ceux des leurs qu'ils supposaient être dans l'eau. L'obscurité a retardé énormément les travaux de sauvetage. L'enquête officielle BERLIN, 23 juillet. — Le ministre des Communications du Reich, M. von Guérard, a envoyé un commissaire spécial à Coblence, pour établir les causes de l'accident, ainsi que les responsabilités. A Berlin et en Prusse, tous les édifices publics ont mis tous les pavillons en berge, en signe de deuil. Le président von Hindenburg a fait un don de dix mille marks pour venir en aide aux familles des victimes. Le ministre des Territoires occupés, ainsi que le président du Conseil prussien, ont adressé des télégrammes de condoléances au bourgmestre de Coblence,
aux autres, chacun essayant de se sauver. Je réussis à gagner la rive, et, en compagnie d'autres personnes, j'ai porté secours à de nombreuses victimes. Pendant ce temps, des scènes de désespoir se déroulaient sur la rive, des parents appelant ceux des leurs qu'ils supposaient être dans l'eau. L'obscurité a retardé énormément les travaux de sauvetage. L'enquête officielle BERLIN, 23 juillet. — Le ministre des Communications du Reich, M. von Guérard, a envoyé un commissaire spécial à Coblence, pour établir les causes de l'accident, ainsi que les responsabilités. A Berlin et en Prusse, tous les édifices publics ont mis tous les pavillons en berge, en signe de deuil. Le président von Hindenburg a fait un don de dix mille marks pour venir en aide aux familles des victimes. Le ministre des Territoires occupés, ainsi que le président du Conseil prussien, ont adressé des télégrammes de condoléances au bourgmestre de Coblence, le priant d'exprimer aux familles des victimes leur sympathie pour le malheur qui les frappe si cruellement. Tous les drapeaux de Coblence en berge COBLENCE, 23 juillet. — La ville présente aujourd'hui un aspect de deuil contrastant fort avec l'atmosphère de fête qui régnait encore hier soir avant la catastrophe. Tous les drapeaux qui avaient été hissés partout à l'occasion de la visite du président Hindenburg sont en berge. A l'endroit de l'accident, l'eau a 6 mètres de profondeur. Deuil national en Allemagne La catastrophe de Coblence a jeté la consternation dans toute l'Allemagne. Les journaux publient de longs récits de leurs correspondants spéciaux. Les innombrables drapeaux qui flottaient joyeusement sur les bords du Rhin pour fêter la « Libération » ont été arborés à nouveau, enrubannés de noir et mis en berge. La Rhénanie est en deuil. Le ministre de l'Intérieur a décidé que tous les édifices publics mettraient le pavillon en berge le jour des obsèques des victimes. Les fêtes de Trèves et d'Aix-la-Chapelle sont décommandées A Trèves, où toute la population s'apprêtait à recevoir ce matin le président d'Empire, la nouvelle de la catastrophe a causé une profonde consternation. Des milliers de personnes de la région, qui
Tous les drapeaux qui avaient été hissés partout à l'occasion de la visite du président Hindenburg sont en berge. A l'endroit de l'accident, l'eau a 6 mètres de profondeur. Deuil national en Allemagne La catastrophe de Coblence a jeté la consternation dans toute l'Allemagne. Les journaux publient de longs récits de leurs correspondants spéciaux. Les innombrables drapeaux qui flottaient joyeusement sur les bords du Rhin pour fêter la « Libération » ont été arborés à nouveau, enrubannés de noir et mis en berge. La Rhénanie est en deuil. Le ministre de l'Intérieur a décidé que tous les édifices publics mettraient le pavillon en berge le jour des obsèques des victimes. Les fêtes de Trèves et d'Aix-la-Chapelle sont décommandées A Trèves, où toute la population s'apprêtait à recevoir ce matin le président d'Empire, la nouvelle de la catastrophe a causé une profonde consternation. Des milliers de personnes de la région, qui étaient arrivées de bon matin, ont rebroussé chemin déçues et affligées. La municipalité a immédiatement contremandé toutes les manifestations. La ville d'Aix-la-Chapelle a pris des mesures analogues. La situation en Finlande LONDRES, 23 juillet. — Un télégramme d'Helsingfors annonce que M. Kosola, chef du parti anti-cammmiste, a été empoisonné aujourd'hui. Le télégramme ajoute qu'on s'attend à de nouvelles émeutes en Finlande. FRANÇOIS ROCHE, L'INSTIGATEUR PRESUME DE L'AGRESSION CONTRE LA RENTIÈRE DE LA RUE ST-PLACIDE, ARRÊTÉ François Roche, l'instigateur présumé de l'agression dont a été victime, le ROCHE 20 juillet dernier, Mme Debleds, rentière, -18, rue Saint-Placide, a été arrêté hier. En effet, alors qu'il sortait de l'immeuble portant le numéro-25 de la rue Cardinet, où il avait soustrait quelques objets qu'il essayait de dissimuler, François Roche fut appréhendé et conduit devant le commissaire de police du quartier de la Plaine-Monceau, Arrêté en mars dernier avec plusieurs complices, Roche avait réussi à s'évader du cabinet de M. Ducastaing, juge d'instruction. On le recherchait depuis. PARIS-STRASBOURG A LA MARCHE AU CONTROLE DE MEAUX, LES MARCHEURS SE RAVITAILLENT EN OVOMALTINE -~ 1 EN PREVISION DE L'EFFORT A FOURNIR PENDANT LA NUIT LA VICTOIRE DU BELGE BONDUEL DANS L'ÉTAPE ÉVIAN-BELFORT DU TOUR DE FRANCE
Le télégramme ajoute qu'on s'attend à de nouvelles émeutes en Finlande. FRANÇOIS ROCHE, L'INSTIGATEUR PRESUME DE L'AGRESSION CONTRE LA RENTIÈRE DE LA RUE ST-PLACIDE, ARRÊTÉ François Roche, l'instigateur présumé de l'agression dont a été victime, le ROCHE 20 juillet dernier, Mme Debleds, rentière, -18, rue Saint-Placide, a été arrêté hier. En effet, alors qu'il sortait de l'immeuble portant le numéro-25 de la rue Cardinet, où il avait soustrait quelques objets qu'il essayait de dissimuler, François Roche fut appréhendé et conduit devant le commissaire de police du quartier de la Plaine-Monceau, Arrêté en mars dernier avec plusieurs complices, Roche avait réussi à s'évader du cabinet de M. Ducastaing, juge d'instruction. On le recherchait depuis. PARIS-STRASBOURG A LA MARCHE AU CONTROLE DE MEAUX, LES MARCHEURS SE RAVITAILLENT EN OVOMALTINE -~ 1 EN PREVISION DE L'EFFORT A FOURNIR PENDANT LA NUIT LA VICTOIRE DU BELGE BONDUEL DANS L'ÉTAPE ÉVIAN-BELFORT DU TOUR DE FRANCE CYCLISTE Photographie de l'envoyé spécial d' " Excelsior " BONDUEL PASSANT A BELFORT LA LIGNE D'ARRIVEE' DEVANT CHARLES PÉLISSIER ET LEDUCQ Dès le début du col de la Faucille, Charles Pélissier réussit une brève échappée; Demuysère se trouve distancé; dans la descente son retard s'aggrave; il ne pouvait avancer que très difficilement et n'osait pas se lancer. Il parle un moment d'abandonner, mais ses compatriotes Taverne, Doosche et Mertens, restés avec leur chef, parvinrent à le faire changer d'avis. Et Demuysère, plein d'une volonté farouche, insensible comme un roc à la douleur, entreprit de combler son retard qui alla jusqu'à quinze minutes. Qu'il suffise de dire, pour souligner la magnifique performance de Demuysère, que son écart à Belfort avec le premier n'était plus que de quatre minutes quarante et une secondes. La course des hommes de tête, animée au début, fut par la suite sans histoire. Le col de la Faucille avait permis à Charles Pélissier de se détacher et de prendre une petite avance. A Morcel, après la descente, il passait avec trente-neuf secondes d'avance sur Antonin Magne, Delannoy, Bonduel, Schoen, Thierbach et Vincent Trueba, l' 13" sur Leducq et P. Magne; 2' 38" sur Guerra, Merviel, Benoît Faure,
très difficilement et n'osait pas se lancer. Il parle un moment d'abandonner, mais ses compatriotes Taverne, Doosche et Mertens, restés avec leur chef, parvinrent à le faire changer d'avis. Et Demuysère, plein d'une volonté farouche, insensible comme un roc à la douleur, entreprit de combler son retard qui alla jusqu'à quinze minutes. Qu'il suffise de dire, pour souligner la magnifique performance de Demuysère, que son écart à Belfort avec le premier n'était plus que de quatre minutes quarante et une secondes. La course des hommes de tête, animée au début, fut par la suite sans histoire. Le col de la Faucille avait permis à Charles Pélissier de se détacher et de prendre une petite avance. A Morcel, après la descente, il passait avec trente-neuf secondes d'avance sur Antonin Magne, Delannoy, Bonduel, Schoen, Thierbach et Vincent Trueba, l' 13" sur Leducq et P. Magne; 2' 38" sur Guerra, Merviel, Benoît Faure, Péglion et Lange, etc. Mais six kilomètres plus loin, au sommet du petit col de Saverne, Charles Pélissier était rejoint. Un peu plus tard, le groupe Guerra recolla à son tour et, à partir de ce moment, il ne se produisit rien de particulier, sauf de multiples crevaisons provoquées par le très mauvais état des routes du Doubs, les abandons de l'Allemand Wolle à Mouthe et du touriste routier Fajoller, souffrant tous les deux, des accidents de machine survenus à Charles Pélissier et Bajard et des chutes assez graves, dont Merviel, Péglion et Berton furent les principales victimes. L'arrivée sous la pluie à Belfort, où le service d'ordre était insuffisant, fut lamentable et, par surcroît de malchance, une confusion se produisit au vélodrome. On avait annoncé aux coureurs qu'ils n'auraient qu'un seul tour de piste à accomplir, et on leur en fit couvrir deux. Leducq et Charles Pélissier se trouvèrent surpris, et c'est le Belge Bonduel qui gagna l'étape devant Charles Pélissier, Leducq, Antonin Magne, Guerra, etc. Seul Benoit Faure avance d'un rang et dépossède Marcel Bidot de la cinquième place. — RAYMOND HUTTIER. Un accident au départ EVIAN-LES-BAINS, 23 juillet. — Un accident a marqué le départ de l'étape,
le très mauvais état des routes du Doubs, les abandons de l'Allemand Wolle à Mouthe et du touriste routier Fajoller, souffrant tous les deux, des accidents de machine survenus à Charles Pélissier et Bajard et des chutes assez graves, dont Merviel, Péglion et Berton furent les principales victimes. L'arrivée sous la pluie à Belfort, où le service d'ordre était insuffisant, fut lamentable et, par surcroît de malchance, une confusion se produisit au vélodrome. On avait annoncé aux coureurs qu'ils n'auraient qu'un seul tour de piste à accomplir, et on leur en fit couvrir deux. Leducq et Charles Pélissier se trouvèrent surpris, et c'est le Belge Bonduel qui gagna l'étape devant Charles Pélissier, Leducq, Antonin Magne, Guerra, etc. Seul Benoit Faure avance d'un rang et dépossède Marcel Bidot de la cinquième place. — RAYMOND HUTTIER. Un accident au départ EVIAN-LES-BAINS, 23 juillet. — Un accident a marqué le départ de l'étape, ce matin, à 7 heures. Une tribune sur laquelle se trouvaient de nombreux spectateurs s'est effondrée. Une personne a eu une jambe cassée, une autre souffre de contusions multiples. LE CLASSEMENT 1. Bonduel; 2. Charles Pélissier; 3. Leducq; 4. A. Magne; 5. Guerra; 6. ex æquo Schön, Benoît Faure, P. Magne, V. Trueba, Merviel. tous en 9 h. 56' 28"; 11. Régliou, 9 h. 57' 44"; 12. Delannoy, 13. Thierbach, 9 h. 58' 58"; 14. Billot; 15. Demuysère; 16. Mantly; 17. Mertens; 18. Lavai; 19. Dossche; 20. Giuntini, 10 h. 11' 9"; 21. Vera; 22. Barin, 10 h. 12' 52"; 23. Cardona; 24. Diéguez, 10 h. 14' 28"; 25. Nebe; 26. Laloup, 10 h. 15' 36"; 27. Bertoni, 10 h. 17' 58"; 28. Goulème, 10 h. 18' 29"; 29. Moreels, 10 h. 18' 45"; 30. Goubaut, 10 h. 12' 26"; 31. Masson, 10 h. 16' 9"; 32. Mazeyrat ; 33. Ondet ; 34. Encrine. 10 h. 16' 43"; 35. Pancera, 10 h. 17' 9"; 36. Touzard, 10 h. 21' 23"; 37. Taverne, 10 h. 21' 42". Le classement général 1. André Leducq, 136 h. 31' 51"; 2. Guerra, 136 h. 38' 4"; 3. A. Magne. 136 h. 39' 5S"; 4.
Magne, V. Trueba, Merviel. tous en 9 h. 56' 28"; 11. Régliou, 9 h. 57' 44"; 12. Delannoy, 13. Thierbach, 9 h. 58' 58"; 14. Billot; 15. Demuysère; 16. Mantly; 17. Mertens; 18. Lavai; 19. Dossche; 20. Giuntini, 10 h. 11' 9"; 21. Vera; 22. Barin, 10 h. 12' 52"; 23. Cardona; 24. Diéguez, 10 h. 14' 28"; 25. Nebe; 26. Laloup, 10 h. 15' 36"; 27. Bertoni, 10 h. 17' 58"; 28. Goulème, 10 h. 18' 29"; 29. Moreels, 10 h. 18' 45"; 30. Goubaut, 10 h. 12' 26"; 31. Masson, 10 h. 16' 9"; 32. Mazeyrat ; 33. Ondet ; 34. Encrine. 10 h. 16' 43"; 35. Pancera, 10 h. 17' 9"; 36. Touzard, 10 h. 21' 23"; 37. Taverne, 10 h. 21' 42". Le classement général 1. André Leducq, 136 h. 31' 51"; 2. Guerra, 136 h. 38' 4"; 3. A. Magne. 136 h. 39' 5S"; 4. Demuysère, 136 h. 45' 25". Aujourd'hui, dix-huitième étape : Belfort-Metz Voici l'itinéraire et l'horaire de la dix-huitième étape : Belfort (départ), 9 heures ; Ballon d'Alsace, 10 h. 20 ; Remiremont, 11 h. 30 ; Epinal, 12 h. 15 ; Nancy, 14 h. 30 ; Pont-à-Mousson, 15 h. 15 ; Metz (223 km.), 16 h. Les prochaines manœuvres de la Reichswehr BERLIN, 23 juillet. — Suivant la Gazette de Berlin à midi, les grandes manœuvres de la Reichswehr auront lieu du 15 au 19 septembre, en Thuringe et dans la Haute-Franconie. Ils participeront : la 5e division d'infanterie, la 3e division de cavalerie, ainsi que de nombreuses troupes techniques et les états-majors de toutes les divisions. Le 19 septembre, les troupes défileront devant le président d'Empire. La guerre en Chine PEKIN, 23 juillet. — Tchang Kaï-chek prépare une nouvelle offensive. Il rassemble dans ce but toutes ses forces et munitions : 8,000 tonnes ont été débarquées à Nankin et des renforts sont arrivés à Canton. Dernières nouvelles sportives LA GRANDE EPREUVE DE MARCHE PARIS-STRASBOURG Les passages à Meaux. MEAUX, 23 juillet. — À 17 h. 30, les marcheurs Steinmetz et Roger Marceau arrivent au contrôle. Ils ont passé Gondreville 200
Metz (223 km.), 16 h. Les prochaines manœuvres de la Reichswehr BERLIN, 23 juillet. — Suivant la Gazette de Berlin à midi, les grandes manœuvres de la Reichswehr auront lieu du 15 au 19 septembre, en Thuringe et dans la Haute-Franconie. Ils participeront : la 5e division d'infanterie, la 3e division de cavalerie, ainsi que de nombreuses troupes techniques et les états-majors de toutes les divisions. Le 19 septembre, les troupes défileront devant le président d'Empire. La guerre en Chine PEKIN, 23 juillet. — Tchang Kaï-chek prépare une nouvelle offensive. Il rassemble dans ce but toutes ses forces et munitions : 8,000 tonnes ont été débarquées à Nankin et des renforts sont arrivés à Canton. Dernières nouvelles sportives LA GRANDE EPREUVE DE MARCHE PARIS-STRASBOURG Les passages à Meaux. MEAUX, 23 juillet. — À 17 h. 30, les marcheurs Steinmetz et Roger Marceau arrivent au contrôle. Ils ont passé Gondreville 200 mètres avant l'entrée de la ville. Celui-ci arrive neuf minutes après. Les autres concurrents passent dans l'ordre suivant : Romens, à 17 h. 41'; Ioutchkoff, à 17 h. 42'; Dacquay, à 17 h. 43'; Ruch et Bracke, à 17 h. 45'; Le Ray, à 17 h. 46'; Cheminant et Poupeau, à 17 h. 47'; Schall, à 17 h. 49'; Dujardin, Blanquier et Damas, à 17 h. 50'; Strume et Guéné, à 17 h. 52'; Stebier, Grard et Linder, à 17 h. 53'; Lesterlin et Letréguilly, à 17 h. 57'; Deroubaix, à 17 h. 59'; Delaporte, à 18 h.; Visier, à 18 h. 1'; Giré et Moret, à 18 h. 2'; Coste, Thibault et Drouhin, à 18 h. 3'; Morin, Zefel, Hennequin, Reinert et Payen, à 18 h. 7'; Van Hammme et Poulain, à 18 h. 8'; Moulotte et Emorine, à 18 h. 9'; Zami, Falcon, Forcard, Cuany, à 18 h. 10'; Haraux, Lebrun, à 18 h. 12'; de Agostini, Serrain, à 18 h. 13'; Bazin, à 18 h. 14'; Ficht et Gogillon, à 18 h. 15'; Bachère, à 18 h. 16'; Damaison, à 18 h. 20'; Hebert, à 18 h. 21'; Herman et Khouvine, à 18 h. 22'; Vaudeville, à
à 17 h. 47'; Schall, à 17 h. 49'; Dujardin, Blanquier et Damas, à 17 h. 50'; Strume et Guéné, à 17 h. 52'; Stebier, Grard et Linder, à 17 h. 53'; Lesterlin et Letréguilly, à 17 h. 57'; Deroubaix, à 17 h. 59'; Delaporte, à 18 h.; Visier, à 18 h. 1'; Giré et Moret, à 18 h. 2'; Coste, Thibault et Drouhin, à 18 h. 3'; Morin, Zefel, Hennequin, Reinert et Payen, à 18 h. 7'; Van Hammme et Poulain, à 18 h. 8'; Moulotte et Emorine, à 18 h. 9'; Zami, Falcon, Forcard, Cuany, à 18 h. 10'; Haraux, Lebrun, à 18 h. 12'; de Agostini, Serrain, à 18 h. 13'; Bazin, à 18 h. 14'; Ficht et Gogillon, à 18 h. 15'; Bachère, à 18 h. 16'; Damaison, à 18 h. 20'; Hebert, à 18 h. 21'; Herman et Khouvine, à 18 h. 22'; Vaudeville, à 18 h. 29'; Fisher et Vella, à 18 h. 31'; Besnier, à 18 h. 41'; Jogel et Gautillot, à 18 h. 43'; Hali, à 18 h. 18'. À 19 heures, les commissaires ferment le contrôle et à ce moment seul le marcheur D'Cruelle n'était pas arrivé. Le Tour d'Europe des avions de tourisme Nous avons donné hier les noms des premiers arrivants à l'aérodrome de Madrid. L'épreuve continue. Hier, l'aviateur anglais Butler est arrivé premier à Séville, à 9 h. 13. Il en est reparti à 9 h. 55. Sont arrivés ensuite, successivement, à Séville les aviateurs : Arrachart (France), à 9 h. 43; Delmotte (France), à 9 h. 44; un aviateur allemand, à 9 h. 45; Morzik (Allemagne), à 9 h. 48; Poss (Allemagne), à 9 h. 52; Thorn (Angleterre), à 10 heures. À 11 h. 57, l'Anglais Butler arrivait à l'aérodrome de Getafe. L'aviateur français Cornez, qui avait été contraint d'atterrir à Villalba, à 25 kilomètres de Madrid, par suite d'avaries à la queue de son appareil, a également atterri hier matin à l'aérodrome de Getafe. Enfin, à 16 h. 20, l'aviateur anglais Butler, toujours en tête, atterrissait à Barcelone, suivi, à 17 h. 25, de son compatriote
avions de tourisme Nous avons donné hier les noms des premiers arrivants à l'aérodrome de Madrid. L'épreuve continue. Hier, l'aviateur anglais Butler est arrivé premier à Séville, à 9 h. 13. Il en est reparti à 9 h. 55. Sont arrivés ensuite, successivement, à Séville les aviateurs : Arrachart (France), à 9 h. 43; Delmotte (France), à 9 h. 44; un aviateur allemand, à 9 h. 45; Morzik (Allemagne), à 9 h. 48; Poss (Allemagne), à 9 h. 52; Thorn (Angleterre), à 10 heures. À 11 h. 57, l'Anglais Butler arrivait à l'aérodrome de Getafe. L'aviateur français Cornez, qui avait été contraint d'atterrir à Villalba, à 25 kilomètres de Madrid, par suite d'avaries à la queue de son appareil, a également atterri hier matin à l'aérodrome de Getafe. Enfin, à 16 h. 20, l'aviateur anglais Butler, toujours en tête, atterrissait à Barcelone, suivi, à 17 h. 25, de son compatriote Thorn. Le nouveau parti conservateur allemand est constitué BERLIN, 23 juillet. — On annonce officiellement ce soir que les négociations en vue de la constitution d'un nouveau parti conservateur ont abouti. Le groupe Wessel et le groupe conservateur populiste de Trévoranus se sont mis d'accord pour fusionner. NOUVELLES BRÈVES M. Pierre Bordes, gouverneur général de l'Algérie, a quitté Paris hier soir pour Port-Vendres, où il s'embarquera vendredi pour Alger. LA CHAMBRE DES LORDS ACCEPTE LE PROJET DE LOI DE RÉORGANISATION MINIÈRE LONDRES, 23 juillet. — On sait que par suite de l'opposition de la Chambre des lords à l'une des principales clauses de la loi sur la réorganisation des mines en Grande-Bretagne, loi entièrement votée par la Chambre des communes, cette dernière avait partiellement accepté, en fin de compte, un amendement de la Chambre Haute. La question revenant en discussion ce soir à la Chambre des lords, le marquis de Salisbury, au nom du parti conservateur, souleva encore la même question en demandant une modification de l'amendement accepté à contre-cœur par la Chambre des communes. Le lord-chancelier répondit que le gouvernement travailliste ne pouvait pas accepter la modification proposée par le marquis de Salisbury et que, s'il le fallait, ce