jeanflop/post_ocr_correction2 huggingface dataset:
Général, ART. 1 — Bureau de l'ordonnancement Imprimés et registres 10.000 Fournitures de bureau et diverses 1.000 Mobilier 1.000 Total de l'article 1er 12.000 ART. 2 — Service des Travaux Publics 1 Vapeur 76.726,18 1 Sonnette à vapeur 220.617,74 ART. 3 — Service d'Exploitation du C. P.R. 1 Grue à vapeur 251.745,33 1 Appareil à cimenter 31.474,50 Imprimés, registres, fournitures diverses 5.000 3 Rouleaux compresseurs 176.161,58 Acquisition de matériel commun et divers 50.000 3 Bétonnières et 5 concasseurs 243.921,67 Matériel de prestations commun (1) 1.000.647 Remises aux agents-payeurs 10.000 Total de l'article 2 1.065.647 ART. 3 — Exploitation du C. P.R. Imprimés, registres, fournitures diverses 1.000 Total de l'article 3 1.000 Total du chapitre 2 1.078.647 CHAPITRE 3 Etudes générales ART. 1 — Service des Travaux Publics 1 Calculateur contractuel (grade d'adjoint technique de 1ère Frais d'études générales (personnel) (2) 77.600 Frais de déplacement 10.000 ART. 2 — Exploitation du C. P.R. Frais d'études générales (personnel) 8.000 Total du chapitre 3 85.600 Dépenses Chapitre 4 — Pont de la Rivière des Galets — Chapitre 5 — Pont de la Rivière Saint-Etienne — Chapitre 6 — Route de la Rivière des Pluies. OBSERVATIONS Dépenses Chapitre 7 — Asphaltage et réfection des routes — Chapitre 8 — Messageries automobiles — Chapitre 9 — Voie ferrée PREVISIONS pour 1936 DETAIL DES DEPENSES Par rubrique Par article CHAPITRE 7 Asphaltage et réfection des routes ART. 1 — Main-d'oeuvre ART. 2 — Matériel ordinaire et fournitures 1.000.000 ART. 3 — Gros matériel ART. 4 — Matériel de prestations ART. 5 — Dépenses diverses Total du chapitre 7 1.000.000 Section III Messageries automobiles CHAPITRE 8 Messageries automobiles Section IV Si l'on achète du matériel de prestations CHAPITRE 9 Voie ferrée ART. 1 — Main-d'œuvre ART. 2 — Matériel ordinaire ART. 3 — Matériel de prestations ART. 4 — Dépenses diverses » » ^^M Total du chapitre 9 » H Dépenses I Chapitre 10 — Engins mécaniques — Chapitre 11 — Amélioration du Port H PRÉVISIONS pour 1936^H^ DETAIL DES DEPENSES " ~fl OBSERVATIONS Par rubrique Par article H y _ B2 ___^—_ ———________—________^_____________________—.— ■H fl_l Section
routes — Chapitre 8 — Messageries automobiles — Chapitre 9 — Voie ferrée PREVISIONS pour 1936 DETAIL DES DEPENSES Par rubrique Par article CHAPITRE 7 Asphaltage et réfection des routes ART. 1 — Main-d'oeuvre ART. 2 — Matériel ordinaire et fournitures 1.000.000 ART. 3 — Gros matériel ART. 4 — Matériel de prestations ART. 5 — Dépenses diverses Total du chapitre 7 1.000.000 Section III Messageries automobiles CHAPITRE 8 Messageries automobiles Section IV Si l'on achète du matériel de prestations CHAPITRE 9 Voie ferrée ART. 1 — Main-d'œuvre ART. 2 — Matériel ordinaire ART. 3 — Matériel de prestations ART. 4 — Dépenses diverses » » ^^M Total du chapitre 9 » H Dépenses I Chapitre 10 — Engins mécaniques — Chapitre 11 — Amélioration du Port H PRÉVISIONS pour 1936^H^ DETAIL DES DEPENSES " ~fl OBSERVATIONS Par rubrique Par article H y _ B2 ___^—_ ———________—________^_____________________—.— ■H fl_l Section V H AcAa{ d'engins mécaniques H CHAPITRE 10 I Engins mécaniques H Article unique — Achat d'engins mécaniques _* ' Section VI H _■ •*__MM«M_M_M_.H__W ^^^B CHAPITRE 11 I Amélioration du Port H Achat de matériel flottant et roulant &gt; » H * Rescindement du terre-plein * » H Construction d'un hangar-magasin public &gt; » H Allongement des appontements * » _JB Total du chapitre 11 » B Dépenses I " Chapitre 12 ~ Bâtiments communaux — Art 1 à 20 ■ i *■-»««--■■ i m ii '*""*^""'"""^J~M"^^&lt;I'"*~MM""MM""^~""'~^___________________________________________ ~— ■ ' ' • " N l l I. 1 ■ ■ Hl !■ W——W—BWI—WMi^—H^%MMM_—^^^^^^^^^^^a___g~J—^M !^^^^M I.MUM.I . _^____ PRÉVISIONS pour 1936 -tSSSaSH^-SBHSSHB DETAIL DES DEPENSES I ■ Par rubrique Par article I OBSERVATIONS Section VU I Travaux dans les Communes ■ CHAPITRE 12 I Bâtiments communaux I ART. 1 — Bâtiments de Saint-Denis I ART 2 — Bâtiments de Sainte-Marie ' H s ART. 3 — Bâtiments de Sainte-Suzanne * H ART. 4—Bâtiments de Salarie * H ART. 5 — Bâtiments du Bras-Panon , H ART. 6 — Bâtiments de Saint-Benoît , H ART. 7 — Bâtiments de Sainte-Rose H ART. 8 — Bâtiments de la Possession , H ART.
d'un hangar-magasin public &gt; » H Allongement des appontements * » _JB Total du chapitre 11 » B Dépenses I " Chapitre 12 ~ Bâtiments communaux — Art 1 à 20 ■ i *■-»««--■■ i m ii '*""*^""'"""^J~M"^^&lt;I'"*~MM""MM""^~""'~^___________________________________________ ~— ■ ' ' • " N l l I. 1 ■ ■ Hl !■ W——W—BWI—WMi^—H^%MMM_—^^^^^^^^^^^a___g~J—^M !^^^^M I.MUM.I . _^____ PRÉVISIONS pour 1936 -tSSSaSH^-SBHSSHB DETAIL DES DEPENSES I ■ Par rubrique Par article I OBSERVATIONS Section VU I Travaux dans les Communes ■ CHAPITRE 12 I Bâtiments communaux I ART. 1 — Bâtiments de Saint-Denis I ART 2 — Bâtiments de Sainte-Marie ' H s ART. 3 — Bâtiments de Sainte-Suzanne * H ART. 4—Bâtiments de Salarie * H ART. 5 — Bâtiments du Bras-Panon , H ART. 6 — Bâtiments de Saint-Benoît , H ART. 7 — Bâtiments de Sainte-Rose H ART. 8 — Bâtiments de la Possession , H ART. 9 — Bâtiments du Port , H ART. J0 — Bâtiments de Saint-Paul t H ART. 11 — Bâtiments des Trois-Bassins &gt; H ART. 12 — Bâtiments de Saint-Leu , H ART. 13 — Bâtiments des Avirons » ■ ART. 14 -Bâtiments de l'Etang-Salé , H ART. 15 — Bâtiments de Saint-Louis , H ART. 16 — Bâtiments de l'Entre-Deux .'. ■ ART. 17 — Bâtiments de Saint-Pierre , H ART. 18 — Bâtiments du Tampon , H ART. 19 — Bâtiments de Saint-Joseph , H ART. 20 — Bâtiments de Saint-Philippe ... . &gt; H ___ Totaux du chapitre 12.: » H t: &lt; V ""_/ —^=^B *?* » ^ Dépenses I Chapitre 13 — Routes et ponts communaux — Art 1 à 20 I _-1— PREVISIONS POUR 1936 J DETAIL DES DEPENSES ■ OBSERVATIONS Par rubrique Par article I CHAPITRE 13 I Ponts et ponts communaux H ART. 1 — Routes et ponts de Saint-Denis » I ART. 2 — Routes et ponts de Sainte-Marie » H ART. 3 — Routes et ponts de Sainte-Suzanne i I ART. 4 — Routes et ponts de Salarie ."•— » ■} ART. 5 — Routes et ponts du Bras-Panon » ■
de Saint-Louis , H ART. 16 — Bâtiments de l'Entre-Deux .'. ■ ART. 17 — Bâtiments de Saint-Pierre , H ART. 18 — Bâtiments du Tampon , H ART. 19 — Bâtiments de Saint-Joseph , H ART. 20 — Bâtiments de Saint-Philippe ... . &gt; H ___ Totaux du chapitre 12.: » H t: &lt; V ""_/ —^=^B *?* » ^ Dépenses I Chapitre 13 — Routes et ponts communaux — Art 1 à 20 I _-1— PREVISIONS POUR 1936 J DETAIL DES DEPENSES ■ OBSERVATIONS Par rubrique Par article I CHAPITRE 13 I Ponts et ponts communaux H ART. 1 — Routes et ponts de Saint-Denis » I ART. 2 — Routes et ponts de Sainte-Marie » H ART. 3 — Routes et ponts de Sainte-Suzanne i I ART. 4 — Routes et ponts de Salarie ."•— » ■} ART. 5 — Routes et ponts du Bras-Panon » ■ ART. 6 — Routes et ponts de Saint-Benoit » ■ ART. 7 — Routes et ponts de Sainte-Rose , ■ ART. 8—Routes et ponts de la Possession , H ART. 9 — Routes et ponts du Port » H ART. 10 — Routes et ponts de Saint-Paul &gt; ■ ART. 11 — Routes et ponts des Trois-Bassins » H ART. 12 — Routes et ponts de Saint-Leu . » H ART. 13 — Routes et ponts des Avirons » ■ ART. 14 — Routes et ponts de l'Etang-Salé » H ART. 15 — Routes et ponts de Saint-Louis » H ART. 16 Routes et ponts de l'Entre-Deux . I ART. 17 — Routes et ponts de Saint-Pierre » H ART. 18 — Routes et ponts du Tampon » H ART. 19 — Routes et ponts de Saint-Joseph &gt; I ART. 20 — Routes et ponts de Saint-Philippe » ■ _H Totaux du chapitre 13 » H Dépenses I Chapitre 14 — Adductions d'eau communale* — Art 1 à 20 M •. . • -' .. " ' ,; /..''' PREVISIONS POUR 19361 DETAIL DES DEPENSES T M . OBSERVATIONS Par rubrique " Par article ■ CHAPITRE 14 ■ Adductions d'eau
11 — Routes et ponts des Trois-Bassins » H ART. 12 — Routes et ponts de Saint-Leu . » H ART. 13 — Routes et ponts des Avirons » ■ ART. 14 — Routes et ponts de l'Etang-Salé » H ART. 15 — Routes et ponts de Saint-Louis » H ART. 16 Routes et ponts de l'Entre-Deux . I ART. 17 — Routes et ponts de Saint-Pierre » H ART. 18 — Routes et ponts du Tampon » H ART. 19 — Routes et ponts de Saint-Joseph &gt; I ART. 20 — Routes et ponts de Saint-Philippe » ■ _H Totaux du chapitre 13 » H Dépenses I Chapitre 14 — Adductions d'eau communale* — Art 1 à 20 M •. . • -' .. " ' ,; /..''' PREVISIONS POUR 19361 DETAIL DES DEPENSES T M . OBSERVATIONS Par rubrique " Par article ■ CHAPITRE 14 ■ Adductions d'eau communales H ART. 1—Adductions d'eau de Saint-Denis &gt; H ART. 2 — Adductions d'eau de Sainte-Marie &gt; H ART. 3 — Adductions d'eau de Sainte-Suzanne » H ART. 4 — Adductions d'eau de Salarie » H ART. 5 — Adductions d'eau du Bras-Panon » H ART. 6 — Adductions d'eau de Saint-Benoit » H ART. 7 — Adductions d'eau de Sainte-Rose &gt; H ART. 8 — Adductions d'eau de la Possession &gt; H ART. 9 — Adductions d'eau du Port » H ART. 10—Adductions d'eau de Saint-Paul &gt; H ART. 11 — Adductions d'eau des Trois-Bassins &gt; H ART. 12 — Adductions d'eau de Saint-Leu &gt; H ART. 13—Adductions d'eau des Avirons » H ART. 14 — Adductions d'eau de l'Etang-Salé &gt; H ART. 15 — Adductions d'eau de Saint-Louis &gt; H ART. 16 — Adductions d'eau de l'Entre-Deux » H ART. 17 — Adductions d'eau de Saint-Pierre &gt; H ART. 18 — Adductions d'eau du Tampon » H ART. 19 — Adductions d'eau de Saint-Joseph &gt; H ART 20 — Adductions d'eau de Saint-Philippe &gt; H «■MM——————M-a"M"___ Totaux du chapitre 14 &gt; H m^m^^agg^ami^^i^_ggammmmmm-m---tmmmUWmUmmmmm-mW-----------------~~---'~f'''''^ Wi———&gt;*■» —■»■—a— ■■■«■■■■■■■■■■■■■■■■MiwMPw»»q««i«w»M«wMaaw&lt;«w«»»M»»»—«t«»iM«aw_r «*—_ PRÉVISIONS pour 1936 I DETAIL DES DEPENSES . I OBSERVATIONS Par
de Saint-Benoit » H ART. 7 — Adductions d'eau de Sainte-Rose &gt; H ART. 8 — Adductions d'eau de la Possession &gt; H ART. 9 — Adductions d'eau du Port » H ART. 10—Adductions d'eau de Saint-Paul &gt; H ART. 11 — Adductions d'eau des Trois-Bassins &gt; H ART. 12 — Adductions d'eau de Saint-Leu &gt; H ART. 13—Adductions d'eau des Avirons » H ART. 14 — Adductions d'eau de l'Etang-Salé &gt; H ART. 15 — Adductions d'eau de Saint-Louis &gt; H ART. 16 — Adductions d'eau de l'Entre-Deux » H ART. 17 — Adductions d'eau de Saint-Pierre &gt; H ART. 18 — Adductions d'eau du Tampon » H ART. 19 — Adductions d'eau de Saint-Joseph &gt; H ART 20 — Adductions d'eau de Saint-Philippe &gt; H «■MM——————M-a"M"___ Totaux du chapitre 14 &gt; H m^m^^agg^ami^^i^_ggammmmmm-m---tmmmUWmUmmmmm-mW-----------------~~---'~f'''''^ Wi———&gt;*■» —■»■—a— ■■■«■■■■■■■■■■■■■■■■MiwMPw»»q««i«w»M«wMaaw&lt;«w«»»M»»»—«t«»iM«aw_r «*—_ PRÉVISIONS pour 1936 I DETAIL DES DEPENSES . I OBSERVATIONS Par rubrique Par article ■ |H CHAPITRE 15 ■ Port de Saint-Pierre I ART. 1 — Réfection des jetées du port » ■ ART. 2 — Réfection de la cale sèche » H ' ART. 3 — Curage du port .• » H ART. 4 — Matériel de prestations » M Total du chapitre 15 » I CHAPITRE 16 ■ Divers travaux communaux H ART. 1 — Installations électriques de Salarie » H ART. 2 — Pompe automobile à incendie de Saint-Pierre _____} Total du chapitre 16 &gt; H Section VDI I Transport de matériel H CHAPITRE 17 I Transport de matériel H ART. 1 — Transport de matériel des Travaux Publics &gt; H ART. 2 — Transport de matériel du C. P. R &gt; H H_ ART. 3 — Transport de matériel des Communes »____H Total du chapitre 17 *______! Dépenses I Chapitre 18. Prévisions pour 1936 Détail des dépenses Observations Par rubrique Par article Section IX Imprévus CHAPITRE 18 Construction de maisons ouvrières ART. 1 — Main-d'œuvre ART. 2 — Matériel ART. 3 — Dépenses diverses Total du chapitre 18 Dépenses Prévisions pour 1936 par chapitre Prévisions pour 1936 par section Détail des dépenses Valeur OBSERVATIONS Récapitulation des dépenses
Total du chapitre 15 » I CHAPITRE 16 ■ Divers travaux communaux H ART. 1 — Installations électriques de Salarie » H ART. 2 — Pompe automobile à incendie de Saint-Pierre _____} Total du chapitre 16 &gt; H Section VDI I Transport de matériel H CHAPITRE 17 I Transport de matériel H ART. 1 — Transport de matériel des Travaux Publics &gt; H ART. 2 — Transport de matériel du C. P. R &gt; H H_ ART. 3 — Transport de matériel des Communes »____H Total du chapitre 17 *______! Dépenses I Chapitre 18. Prévisions pour 1936 Détail des dépenses Observations Par rubrique Par article Section IX Imprévus CHAPITRE 18 Construction de maisons ouvrières ART. 1 — Main-d'œuvre ART. 2 — Matériel ART. 3 — Dépenses diverses Total du chapitre 18 Dépenses Prévisions pour 1936 par chapitre Prévisions pour 1936 par section Détail des dépenses Valeur OBSERVATIONS Récapitulation des dépenses Section I Dépenses à caractère général Chap. 1er — Personnel général Chap. 2 — Matériel général Chap. 3 — Etudes générales Routes et ouvrages d'art Chap. 4 — Pont de la Rivière des Galets Chap. 5 — Pont de la Rivière Saint-Etienne Chap. 6 — Route de la Rivière des Pluies Chap. 7 — Asphaltage et réfection des routes Messageries automobiles Chap. 8 — Messageries automobiles Section IV Mise en œuvre de matériel de prestations Chap. 9 — Voie ferrée Section V Achat d'engins mécaniques Chap. 10 — Engins mécaniques Section VI Port Chap. 11 — Amélioration du Port Section VII Travaux dans les Communes Chap. 12 — Bâtiments communaux Chap. 13 — Routes et ponts communaux Chap. 14 — Adductions d'eau communales Chap. 15 — Port de Saint-Pierre Chap. 16 — Divers travaux communaux Section VIII Transport de matériel Chap. 17 — Transport de matériel Section IX Imprévus Chap. 18 — Construction de maisons ouvrières Total général des dépenses
Pluies Chap. 7 — Asphaltage et réfection des routes Messageries automobiles Chap. 8 — Messageries automobiles Section IV Mise en œuvre de matériel de prestations Chap. 9 — Voie ferrée Section V Achat d'engins mécaniques Chap. 10 — Engins mécaniques Section VI Port Chap. 11 — Amélioration du Port Section VII Travaux dans les Communes Chap. 12 — Bâtiments communaux Chap. 13 — Routes et ponts communaux Chap. 14 — Adductions d'eau communales Chap. 15 — Port de Saint-Pierre Chap. 16 — Divers travaux communaux Section VIII Transport de matériel Chap. 17 — Transport de matériel Section IX Imprévus Chap. 18 — Construction de maisons ouvrières Total général des dépenses
SPECIALITÉ DE MACHINES À VAPEUR FIXES ET LOCOMOTIVES HORIZONTALES ET VERTICALES, DE 1 À 50 CHEVAUX Toutes les pièces du mécanisme de ces machines sont en acier fondu forgé : elles n'exigent jamais de réparations et sont les plus économiques comme achat et dépenses de combustible. MÉDAILLE D'OR et GRANDE MÉDAILLE D'OR aux Expositions de Lyon et Moscou 1872 MÉDAILLE DE PROGRÈS à l'Exposition de Vienne 1873 Membre du Jury aux Expositions Internationales. Paris 1875-1879 MACHINE HORIZONTALE Locomobile on sur patins chaudière à flamme directe, de 3 à 50 chevaux MACHINE VERTICALE de 1 à 20 chevaux MACHINE HORIZONTALE Locomobile ou sur patins Chaudeira à retour de flamme, de 6 à 50 chevaux Ces machines s'appliquent avec le plus grand succès à tous les usages de la Papeterie, de l'Imprimerie et de la Fonderie de caractères Toutes ces Machines sont prêtes à livrer — Envoi franco de Prospectus détaillés Maison J. HERMANN -LACHAPELLE J. BOULET ET Cie SUCCESSEURS Ingénieurs -Mécaniciens, 144, rue du Faubourg-Poissonnière, PARIS. RAPPORT ADRESSE A LA DIRECTEURS DE LA SECTION FRANÇAISE DE L'EXPOSITION UNIVERSELLE DE PARIS, EN 1878. Par M. J. L. HAVARD Vice-président du comité d'admission de la classe X Suite 5° Pains à cacheter. Cette branche de l'industrie eut nécessairement dû se ressentir depuis dix années du développement pris par l'usage de plus en plus répandu des enveloppes à lettres gommées, si l'exportation ne fût venue à son secours : il est des contrées où l'enveloppe gommée ne s'est pas encore imposée, et leurs demandes ont pu combler, en partie, le déficit qui, sans cela, serait encore plus grand dans la production française. En 1860, on ne comptait à Paris, d'après l'enquête de la Chambre de commerce de la Seine, que 9 fabricants de pains à cacheter, employant 30 ouvriers et faisant un chiffre d'affaires de 183,100 fr. On n'en compte guère plus aujourd'hui, et le chiffre d'affaires ne nous paraît pas s'être élevé d'une manière sensible. Les fabriques qui existent dans les départements appartiennent aux maisons de Paris. L'outillage primitif des découpeuses à la main a été remplacé par des découpeuses au balancier ;
branche de l'industrie eut nécessairement dû se ressentir depuis dix années du développement pris par l'usage de plus en plus répandu des enveloppes à lettres gommées, si l'exportation ne fût venue à son secours : il est des contrées où l'enveloppe gommée ne s'est pas encore imposée, et leurs demandes ont pu combler, en partie, le déficit qui, sans cela, serait encore plus grand dans la production française. En 1860, on ne comptait à Paris, d'après l'enquête de la Chambre de commerce de la Seine, que 9 fabricants de pains à cacheter, employant 30 ouvriers et faisant un chiffre d'affaires de 183,100 fr. On n'en compte guère plus aujourd'hui, et le chiffre d'affaires ne nous paraît pas s'être élevé d'une manière sensible. Les fabriques qui existent dans les départements appartiennent aux maisons de Paris. L'outillage primitif des découpeuses à la main a été remplacé par des découpeuses au balancier ; mais cela remonte déjà à une quinzaine d'années, et l'on ne observe aucune tendance à employer des moteurs à vapeur. Le prix de vente n'a subi depuis dix années aucun changement important, étant arrivé à la dernière limite du bon marché. 6° Plumes à écrire. Paris comptait, en 1860, neuf ateliers d'appreteur de plumes naturelles à écrire. Ils occupaient 61 ouvriers et leur chiffre d'affaires a été porté à 142,760 fr. Aujourd'hui, nous retrouvons encore huit établissements, malgré la puissante concurrence des plumes métalliques, qui progressivement partout ont remplacé les plumes naturelles. Dans les départements, Montauban (Tarn-et-Garonne) est la seule ville où il soit fait mention d'un semblable établissement. Quant aux plumes métalliques, l'enquête de 1860 est muette sur leur compte. La raison en est simple : Paris est un grand entrepôt de ce produit ; mais c'est dans les départements qu'elles sont fabriquées ; or, l'enquête ne concernait que le département de la Seine. Si l'on s'en rapportait aux annonces, et à la marque même des plumes, on compterait par douzaines les fabricants parisiens ; mais aucun d'eux ne sont de vrais producteurs. Ils se bornent à choisir un modèle et à faire fabriquer, soit en France, soit à
ateliers d'appreteur de plumes naturelles à écrire. Ils occupaient 61 ouvriers et leur chiffre d'affaires a été porté à 142,760 fr. Aujourd'hui, nous retrouvons encore huit établissements, malgré la puissante concurrence des plumes métalliques, qui progressivement partout ont remplacé les plumes naturelles. Dans les départements, Montauban (Tarn-et-Garonne) est la seule ville où il soit fait mention d'un semblable établissement. Quant aux plumes métalliques, l'enquête de 1860 est muette sur leur compte. La raison en est simple : Paris est un grand entrepôt de ce produit ; mais c'est dans les départements qu'elles sont fabriquées ; or, l'enquête ne concernait que le département de la Seine. Si l'on s'en rapportait aux annonces, et à la marque même des plumes, on compterait par douzaines les fabricants parisiens ; mais aucun d'eux ne sont de vrais producteurs. Ils se bornent à choisir un modèle et à faire fabriquer, soit en France, soit à l'Étranger, une grosse quantité de plumes sur ce modèle, à la condition que chacune d'elles portera leur nom. En réalité, on ne connaît qu'une ville de France où la fabrication des plumes ait une réelle importance : c'est Boulogne-sur-Mer. On y compte trois établissements qui, à divers degrés, représentent honorablement l'industrie française. Les chiffres nous manquent, au point de départ, pour indiquer les progrès faits par cette industrie depuis dix années ; mais il est hors de contestation qu'ils ont été considérables. La dernière statistique officielle des douanes constate que, dans l'année 1875, les exportations ont dépassé les importations (546.591 francs contre 537.540 francs); tandis qu'en 1856, 196 BULLETIN DE LA PAPETERIE l'exportation a produit seulement 350.000 fr., contre une importation de 110.000 fr. ; et en 1866, 345,930 fr. contre 214.931 fr., d'où il faut conclure que la fabrication française est parvenue en ces derniers temps, à satisfaire pleinement la consommation nationale, alors qu'il n'y a pas longtemps encore celle-ci était tributaire de l'étranger. Quant à l'emploi des machines mues par la vapeur, il est là de première nécessité ; et l'on ne peut douter que ce soit à l'amélioration constante de l'outillage que les établissements français sont parvenus
l'industrie française. Les chiffres nous manquent, au point de départ, pour indiquer les progrès faits par cette industrie depuis dix années ; mais il est hors de contestation qu'ils ont été considérables. La dernière statistique officielle des douanes constate que, dans l'année 1875, les exportations ont dépassé les importations (546.591 francs contre 537.540 francs); tandis qu'en 1856, 196 BULLETIN DE LA PAPETERIE l'exportation a produit seulement 350.000 fr., contre une importation de 110.000 fr. ; et en 1866, 345,930 fr. contre 214.931 fr., d'où il faut conclure que la fabrication française est parvenue en ces derniers temps, à satisfaire pleinement la consommation nationale, alors qu'il n'y a pas longtemps encore celle-ci était tributaire de l'étranger. Quant à l'emploi des machines mues par la vapeur, il est là de première nécessité ; et l'on ne peut douter que ce soit à l'amélioration constante de l'outillage que les établissements français sont parvenus à rivaliser avec l'étranger. Ces progrès de l'industrie française ont naturellement eu une influence sur les prix qui sont incontestablement plus bas qu'il y a dix années. 7° Porte-plumes Ils sont fabriqués par les mêmes établissements qui fabriquent la plume métallique, et, en outre, par 2 ou 3 fabricants à Paris qui joignent cette fabrication comme accessoires à d'autres produits métalliques. Nous n'avons rien de particulier à en dire. 8° Encriers Les encriers et les écritoires sont établis en très grandes quantités à Paris. Mais il y a, pour ce genre de produits, ce fait particulier à noter que la fabrication de l'encrier est répartie entre plusieurs industries ; le verrier, le faïencier, le plombier, le bronzier, en fabriquent de complets, mais il est des modèles dont une partie sort de l'usine du verrier et du faïencier pour être complétés chez le bronzier. Cependant, il existe un certain nombre d'industriels qui exploitent un ou plusieurs genres d'encriers dont ils sont ordinairement les inventeurs. Ces industriels commandent à divers fabricants toutes les pièces dont se compose l'encrier, et se bornent à les assembler et à les monter. L'enquête de 1860 enregistre 21 de ces fabricants spéciaux. Leur chiffre d'affaires s'élevait à