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à destination de l’Angleterre profitent d’un départ supplémentaire, moyennant simple taxe, jusqu’à l’heure de départ du train de 8 h. 50 soir pour Dieppe et Newhaven. (Dernier train partant de Paris, gare Saint-Lazare, pour l’Angleterre.) Les lettres pour Londres seront distribuées dans la matinée; les lettres à destination de la province seront réexpédiées par les courriers dont les départs suivront leur arrivée à Londres (8 heures du matin). Heures de levées extrêmes : 8 h. 30 soir au bureau de Paris, 18, rue d’Amsterdam; 8 h. 40 soir aux deux boîtes de la salle des Pas-Perdus de la gare Saint-Lazare. Ce service fonctionnera le dimanche comme en semaine. CHEMIN DE FER DE L’EST TRAINS SPÉCIAUX ET RAPIDES POUR LES VILLES D’EAU À partir du 1er juillet prochain, la Compagnie des Chemins de fer de l’Est, organisera entre Paris et les principales villes d’eaux du réseau de l’Est, un nouveau service de trains rapides composés de voitures directes de 1ère et 2e classes et; d’un wagon-restaurant qui circulera entre Paris et Chaumont. Les heures de ces trains, à l'aller et au retour, sont les suivantes : aller Paris (ligne de Belfort).. dép. à 10 h. 20 mat. Martigny-les-Bains... arr. à 4 h. 13 soir. CONTREXÉVILLE — à 4 h. 26 — Vittel — à 4 h. 36 — Bourbonne-les-Bains. — à 4 h. 30 — Plombières-les-Bains. — à 5 h. 16 soir. RETOUR Plombières-les-Bains. dép. à midi 30 Bourbonne-les-Bains, arr. à 1 h. 28 soir. Vittel — à 1 h. 23 — CONTREXÉVILLE à 1 h. 32 — Martigny-les-Bains. — à 1 h. 45 — Paris (ligne de Belfort). — à 7 h. 45 soir. CHEMINS DE FER DE L’EST Les voyageurs se rendant aux villes d’eaux de la Bohême (Autriche-Hongrie), Franzensbad, Marienbad, Karlsbad et Teplitz sont prévenus qu’ils peuvent utiliser le train d’Orient, de Paris à Stuttgart et un train rapide avec un wagon-restaurant entre Nuremberg et Eger. Les heures de départ de Paris et d’arrivée à destination sont les suivantes : Train d'Orient (avec wagons-lits et restaurant). Paris, départ, 6 heures 50 soir; Stuttgart, arrivée, 7 h. 42 matin.
h. 13 soir. CONTREXÉVILLE — à 4 h. 26 — Vittel — à 4 h. 36 — Bourbonne-les-Bains. — à 4 h. 30 — Plombières-les-Bains. — à 5 h. 16 soir. RETOUR Plombières-les-Bains. dép. à midi 30 Bourbonne-les-Bains, arr. à 1 h. 28 soir. Vittel — à 1 h. 23 — CONTREXÉVILLE à 1 h. 32 — Martigny-les-Bains. — à 1 h. 45 — Paris (ligne de Belfort). — à 7 h. 45 soir. CHEMINS DE FER DE L’EST Les voyageurs se rendant aux villes d’eaux de la Bohême (Autriche-Hongrie), Franzensbad, Marienbad, Karlsbad et Teplitz sont prévenus qu’ils peuvent utiliser le train d’Orient, de Paris à Stuttgart et un train rapide avec un wagon-restaurant entre Nuremberg et Eger. Les heures de départ de Paris et d’arrivée à destination sont les suivantes : Train d'Orient (avec wagons-lits et restaurant). Paris, départ, 6 heures 50 soir; Stuttgart, arrivée, 7 h. 42 matin. (Heure de l’Europe centrale). Train rapide (avec wagon-restaurant) ; Stuttgart, départ, 7 h. 55 matin ; Nuremberg, arrivée, 11 h. 49 matin; Eger, arrivée, 3 h. 36 soir; Franzensbad, arrivée, 4 h. 13 soir; Marienbad, arrivée, 5 h. 45 soir; Karlsbad, arrivée, 5 h. 23 soir; Teplitz, arrivée, 9 h. 04 soir. : Pour le retour à Paris, par train rapide au départ des villes d’eaux, on arrive à Stuttgart à 8 h. 50 soir, et on trouve : 1° Soit le train express partant de Stuttgart à 1 h. 10 matin et arrivant à Paris à 4 h. 50 soir ; 2° Soit en couchant à Stuttgart, le train d’Orient partant de Stuttgart à 6 h. 17 matin et arrivant à Paris à 10 h. 41 soir. POUR 35 CENTIMES un volume de 192 pages et le Catalogue de tous les ouvrages de la Bibliothèque Nationale, fondée en 1863, Collection des meilleurs auteurs anciens et modernes, à 25 centimes le volume broché, 35 centimes. Adresser les demandes, affranchies, à M. L. Berthier, éditeur, passage Montesquieu (rue Montesquieu, 5), à Paris. CHEMIN DE FER DU NORD 3 novembre 1893 PARIS-LONDRES Cinq services rapides quotidiens dans chaque sens Trajet en 7
04 soir. : Pour le retour à Paris, par train rapide au départ des villes d’eaux, on arrive à Stuttgart à 8 h. 50 soir, et on trouve : 1° Soit le train express partant de Stuttgart à 1 h. 10 matin et arrivant à Paris à 4 h. 50 soir ; 2° Soit en couchant à Stuttgart, le train d’Orient partant de Stuttgart à 6 h. 17 matin et arrivant à Paris à 10 h. 41 soir. POUR 35 CENTIMES un volume de 192 pages et le Catalogue de tous les ouvrages de la Bibliothèque Nationale, fondée en 1863, Collection des meilleurs auteurs anciens et modernes, à 25 centimes le volume broché, 35 centimes. Adresser les demandes, affranchies, à M. L. Berthier, éditeur, passage Montesquieu (rue Montesquieu, 5), à Paris. CHEMIN DE FER DU NORD 3 novembre 1893 PARIS-LONDRES Cinq services rapides quotidiens dans chaque sens Trajet en 7 h. —Traversée en 1 h. Tous les trains, sauf le Club-Train, comportent des 2e classes. En outre, les trains de malle de nuit partant de Paris pour Londres à 9 h. du soir, et de Londres pour Paris à 8 h. 15 du soir prennent les voyageurs munis de billets de 3e classe. DÉPARTS DE PARIS Via Gaillon-Douvres : 8 h., — 11 h. 30 du matin, — 3 h. 15 (Club-Train), — et 9 h. du soir. Via Boulogne-Folkestone : 10 h. 20 du matin. DÉPARTS DE LONDRES Via Douvres Calais : 8 h., — 11 h. du matin, — 3 h. (Club-Train), — et 8 h. 15 du soir. Via Folkestone-Boulogne : 10 h. du matin. Les services postaux pour l’Angleterre sont assurés via Calais par trois trains express ou rapides partant de Paris à 8 h., 21 h. 30 du matin et 9 h. du soir. Par le train poste de 9 h. du soir, les lettres remises avant 8 h. 50 à la gare du Nord arrivent à Londres le lendemain matin à 5 h. 45 et sont comprises dans la première distribution ; celles pour l’au-delà de Londres sont acheminées sur leur destination par les
de 3e classe. DÉPARTS DE PARIS Via Gaillon-Douvres : 8 h., — 11 h. 30 du matin, — 3 h. 15 (Club-Train), — et 9 h. du soir. Via Boulogne-Folkestone : 10 h. 20 du matin. DÉPARTS DE LONDRES Via Douvres Calais : 8 h., — 11 h. du matin, — 3 h. (Club-Train), — et 8 h. 15 du soir. Via Folkestone-Boulogne : 10 h. du matin. Les services postaux pour l’Angleterre sont assurés via Calais par trois trains express ou rapides partant de Paris à 8 h., 21 h. 30 du matin et 9 h. du soir. Par le train poste de 9 h. du soir, les lettres remises avant 8 h. 50 à la gare du Nord arrivent à Londres le lendemain matin à 5 h. 45 et sont comprises dans la première distribution ; celles pour l’au-delà de Londres sont acheminées sur leur destination par les premiers trains de la matinée. BLOCH VAUVRAY BENTISTÉ Plus de Maux de Dents Guésson des Dents malades par un seul pansement. Eau et Poudre dentifrice, 15, rue d'Ibouxie, 15, avenue de la rue Maubeuge. CHEMINS DE FER DE L’OUEST ET DU LONDON BELLE Services de PARIS à LONDRES Par ROUEN, DIEPPE et NEWHAVEN En 9 b. 1/2. DÉPART TOUS LES JOURS (Gare St-Lazare) La Compagnie de l’Ouest vient de reprendre, depuis le 1er mai son double service quotidien de jour et de nuit, entre Paris (gare Saint-Lazare) et Londres, par Dieppe et Newhaven. Mais, à la différence des années précédentes, le service de jour ne sera plus suspendu à l’automne, il continuera désormais pendant tout l’hiver, de sorte que la ligne Dieppe Newhaven offrira toute l’année un double service de jour et de nuit (heures uniformes). Départs de Paris, 9 heures du matin et 9 heures du soir. Départs de Londres, 9 heures du matin et 9 heures du soir. Billets simples entre Paris-Saint-Lazare et Londres, valables pendant 7 jours, 1re classe, 43 fr. 25; 2e classe, 32 fr.; 3e classe, 23 fr. 25. Billets d’aller et retour, entre Paris-Saint-Lazare et Londres, valables pendant 1 mois, 1re Cl., 72 fr.
DIEPPE et NEWHAVEN En 9 b. 1/2. DÉPART TOUS LES JOURS (Gare St-Lazare) La Compagnie de l’Ouest vient de reprendre, depuis le 1er mai son double service quotidien de jour et de nuit, entre Paris (gare Saint-Lazare) et Londres, par Dieppe et Newhaven. Mais, à la différence des années précédentes, le service de jour ne sera plus suspendu à l’automne, il continuera désormais pendant tout l’hiver, de sorte que la ligne Dieppe Newhaven offrira toute l’année un double service de jour et de nuit (heures uniformes). Départs de Paris, 9 heures du matin et 9 heures du soir. Départs de Londres, 9 heures du matin et 9 heures du soir. Billets simples entre Paris-Saint-Lazare et Londres, valables pendant 7 jours, 1re classe, 43 fr. 25; 2e classe, 32 fr.; 3e classe, 23 fr. 25. Billets d’aller et retour, entre Paris-Saint-Lazare et Londres, valables pendant 1 mois, 1re Cl., 72 fr. 75; 2e cl., 52fr. 75; 3e cl., 41 fr. 50. BAINS DES FLEURS GRANDE ÉCOLE DE NATATION POUR DAMES Quai de la Mégisserie (en face la Belle Jardinière) Cet établissement se recommande par sa parfaite installation, la natation y est apprise rapidement. Ouvert tous les jours, dimanches et fêtes. Chemin de fer d'Orléans SAISON 1903 JUILLET—OCTOBRE BAINS DE MER DE L’OCÉAN BILLETS D’ALLER ET RETOUR À PRIX RÉDUITS Valables pendant 33 jours Pendant la saison des bains de mer, du 1er mai au 31 octobre, il est délivré, à la gare d’Orléans (quai d’Austerlitz), des billets d’aller et retour de toutes classes, réduits de 40 % en 1re classe, de 35 % en 2e classe, de 30 % en 3e classe, pour les stations balnéaires ci-après : Lorient (Port-Louis, Larmor). Quimperlé (Pouldu). Concarneau (Beg-Meil, Fouesnant). Quimper (Benodet). Pont-l’Abbé (Langoz, Loctudy). Douarnenez. Châteaulin (Pentref, Crozon-Morgat). Saint-Nazaire. Pornichet. Escoublac-la-Baule. Le Pouliguen. Batz. Le Croisty Guérande. Vannes (Port-Navalo, St-Cyr-sur-Loire). Plouarné-Garnac. St-Pierre-Quiberon. Quiberon (Belle-Île-en-Mer). La durée de validité de ces billets (33 jours) peut être prolongée d’une, deux ou trois périodes successives de 10 jours, moyennant le paiement, pour chaque période, d’un supplément égal à 10 % du prix du billet. Exceptionnellement : Le
de fer d'Orléans SAISON 1903 JUILLET—OCTOBRE BAINS DE MER DE L’OCÉAN BILLETS D’ALLER ET RETOUR À PRIX RÉDUITS Valables pendant 33 jours Pendant la saison des bains de mer, du 1er mai au 31 octobre, il est délivré, à la gare d’Orléans (quai d’Austerlitz), des billets d’aller et retour de toutes classes, réduits de 40 % en 1re classe, de 35 % en 2e classe, de 30 % en 3e classe, pour les stations balnéaires ci-après : Lorient (Port-Louis, Larmor). Quimperlé (Pouldu). Concarneau (Beg-Meil, Fouesnant). Quimper (Benodet). Pont-l’Abbé (Langoz, Loctudy). Douarnenez. Châteaulin (Pentref, Crozon-Morgat). Saint-Nazaire. Pornichet. Escoublac-la-Baule. Le Pouliguen. Batz. Le Croisty Guérande. Vannes (Port-Navalo, St-Cyr-sur-Loire). Plouarné-Garnac. St-Pierre-Quiberon. Quiberon (Belle-Île-en-Mer). La durée de validité de ces billets (33 jours) peut être prolongée d’une, deux ou trois périodes successives de 10 jours, moyennant le paiement, pour chaque période, d’un supplément égal à 10 % du prix du billet. Exceptionnellement : Le voyageur porteur d’un billet délivré aux conditions qui précèdent pour les stations balnéaires de la ligne de Saint-Nazaire inclus au Croisty et à Guérande inclus, a la faculté d’effectuer, sans supplément de prix, soit à l’aller, soit au retour, le trajet entre Nantes et Saint-Nazaire dans les bateaux de la Compagnie de la Basse-Loire. Le voyageur porteur d’un billet délivré pour les stations au-delà de Vannes vers Auray aura la faculté de s’arrêter à celles des stations suivantes qui seront comprises dans le parcours de son billet : Sainte-Anne-d’Auray, Auray, Hennebont, Lorient, Quimperlé, Rosporden et Quimper. Le voyageur porteur d’un billet délivré aux conditions ci-dessus à destination de Vannes est autorisé à s’arrêter à Questembert à l’aller et à partir de ce point au retour. En outre, le voyageur porteur d’un billet délivré aux conditions qui précèdent, pour l’une quelconque des stations balnéaires ci-dessus, aura le droit de s’arrêter, une seule fois, à l’aller ou au retour, pendant 48 heures, soit à Nantes, soit en dessous. Admission des voyageurs de 2e et de 3e classe dans les trains express 19, 9, 59, 49 — Les trains express n° 19 et 9, partant de Paris (gare d’Orléans), le premier à 8
Compagnie de la Basse-Loire. Le voyageur porteur d’un billet délivré pour les stations au-delà de Vannes vers Auray aura la faculté de s’arrêter à celles des stations suivantes qui seront comprises dans le parcours de son billet : Sainte-Anne-d’Auray, Auray, Hennebont, Lorient, Quimperlé, Rosporden et Quimper. Le voyageur porteur d’un billet délivré aux conditions ci-dessus à destination de Vannes est autorisé à s’arrêter à Questembert à l’aller et à partir de ce point au retour. En outre, le voyageur porteur d’un billet délivré aux conditions qui précèdent, pour l’une quelconque des stations balnéaires ci-dessus, aura le droit de s’arrêter, une seule fois, à l’aller ou au retour, pendant 48 heures, soit à Nantes, soit en dessous. Admission des voyageurs de 2e et de 3e classe dans les trains express 19, 9, 59, 49 — Les trains express n° 19 et 9, partant de Paris (gare d’Orléans), le premier à 8 h. 25 matin et le second à 11 h. 20 matin, prennent les voyageurs de 2e et 3e classes munis de billets de bains de mer à destination desdites stations. Le train express n° 29, partant de Paris (gare d’Orléans) à 9 h. 25 soir, prend les voyageurs de 2e et 3e classes porteurs desdits billets de bains de mer. Délivrance des billets à la gare du chemin de fer d’Orléans, quai d’Austerlitz ; au bureau, 8, rue de Londres, ainsi qu’à tous les autres bureaux succursales de la Compagnie d’Orléans. Quais ou n'a pas eu de Q-A ? En correspondance avec les magnifiques bateaux : Calais-Douvres, Empress, Victoria, et Invicta. Pour réserver cabines et compartiments, s’adresser au Capitaine A. W. CHILLISCHWARD 30, boulevard des Italiens, Paris. Demander les billets par Calais-Chatham. CHEMIN DE FER DU NORD 1er Juin 1893 SERVICES DIRECTS ENTRE PARIS ET BRUXELLES Trajet en 5 heures. Départs de Paris à 8 h. 20 du matin, midi 40, 3 h. 50, 6 h. 20 et 11 heures du soir. Départs de Bruxelles à 7 h. 13 et 8 h. 57 du matin, midi 58, 6 h. 03 et 11 h. 43 du soir. Wagon-salon et wagon-restaurant aux
et 3e classes porteurs desdits billets de bains de mer. Délivrance des billets à la gare du chemin de fer d’Orléans, quai d’Austerlitz ; au bureau, 8, rue de Londres, ainsi qu’à tous les autres bureaux succursales de la Compagnie d’Orléans. Quais ou n'a pas eu de Q-A ? En correspondance avec les magnifiques bateaux : Calais-Douvres, Empress, Victoria, et Invicta. Pour réserver cabines et compartiments, s’adresser au Capitaine A. W. CHILLISCHWARD 30, boulevard des Italiens, Paris. Demander les billets par Calais-Chatham. CHEMIN DE FER DU NORD 1er Juin 1893 SERVICES DIRECTS ENTRE PARIS ET BRUXELLES Trajet en 5 heures. Départs de Paris à 8 h. 20 du matin, midi 40, 3 h. 50, 6 h. 20 et 11 heures du soir. Départs de Bruxelles à 7 h. 13 et 8 h. 57 du matin, midi 58, 6 h. 03 et 11 h. 43 du soir. Wagon-salon et wagon-restaurant aux trains partant de Paris à 6 h. 20 du soir et de Bruxelles à 7 h. 13 du matin. Wagon-restaurant aux trains partant de Paris à 8 h. 20 du matin et de Bruxelles à 6 h. 03 du soir. SERVICES DIRECTS ENTRE PARIS ET LA HOLLANDE Trajet en 10 h. 1/2. Départs de Paris à 8 h. 20 du matin, midi 40 et 11 heures du soir. Départs d’Amsterdam à 7 h. 20 du matin, midi 30 et 5 h. 35 du soir. Départs d’Utrecht à 7 h. 58 du matin, 1 h. 11 et 6 h. 14 du soir. SERVICES DIRECTS ENTRE PARIS, L’ALLEMAGNE ET LA RUSSIE Cinq express sur Cologne, trajet en neuf heures 1/2; Départs de Paris à 8 h. 20 du matin, midi 40, 6 h. 20, 9 h. 25 et 11 h. du soir. Départ de Cologne à 9 h. du matin, 1 h. 45 et 11 h. 25 du soir. Quatre express sur Berlin, trajet en dix-neuf heures; Départs de Paris à 8 h. 20 du matin, midi 40, 9 h. 25 et 11 h. du soir. Départs de Berlin à 1 h. 10, 10 h. 07 et 11 h. 55 du soir.
h. 1/2. Départs de Paris à 8 h. 20 du matin, midi 40 et 11 heures du soir. Départs d’Amsterdam à 7 h. 20 du matin, midi 30 et 5 h. 35 du soir. Départs d’Utrecht à 7 h. 58 du matin, 1 h. 11 et 6 h. 14 du soir. SERVICES DIRECTS ENTRE PARIS, L’ALLEMAGNE ET LA RUSSIE Cinq express sur Cologne, trajet en neuf heures 1/2; Départs de Paris à 8 h. 20 du matin, midi 40, 6 h. 20, 9 h. 25 et 11 h. du soir. Départ de Cologne à 9 h. du matin, 1 h. 45 et 11 h. 25 du soir. Quatre express sur Berlin, trajet en dix-neuf heures; Départs de Paris à 8 h. 20 du matin, midi 40, 9 h. 25 et 11 h. du soir. Départs de Berlin à 1 h. 10, 10 h. 07 et 11 h. 55 du soir. Trois express sur Francfort-sur-Main, trajet en 14 heures: Départs de Paris, à midi 40, 9 h. 25 et 11 h. du soir. Départs de Francfort, à 8 h. 25 du matin, 5 h. 50 et 11 h. 05 du soir. Deux express sur Saint-Pétersbourg, trajet en 53 heures: Départ de Paris à 8 h. 20 du matin et 9 h. 25 ou 11 h. du soir. Départ de Saint-Pétersbourg à midi 15 et à 7 h. 45 du soir. Deux express sur Moscou, trajet en 68 heures: Départ de Paris à 8 h. 20 du matin et 9 h. 25 ou 11 h. du soir; Départ de Moscou à 10 h. du matin et 10 h. du soir. COMPAGNIES COMMERCIALES et FINANCIÈRES 1, Rue Perdonnet, 1 OPERA 2,200 places Fauteuils d’orchestre 13 Fauteuil, rez-de-chaussée 15 Parterre 7 à 5. de sol 12 Av.-Sc. de 1er étage 10 Av.-Sc. rez-de-chaussée 10 Av.-Sc. de balcon 12 Loges de fond, face 12 Loges découpées face 12 Fauteuils de baie. 12 Loges de baie, côté 8 Av.-Sc. des 2 mezzanine 8 Loges des 2 mezzanine, face 8 2e mezzanine 9 loges de côté 7 2e mezzanine découpées, face 7 Loges découpées de côté. 6
Paris à 8 h. 20 du matin et 9 h. 25 ou 11 h. du soir. Départ de Saint-Pétersbourg à midi 15 et à 7 h. 45 du soir. Deux express sur Moscou, trajet en 68 heures: Départ de Paris à 8 h. 20 du matin et 9 h. 25 ou 11 h. du soir; Départ de Moscou à 10 h. du matin et 10 h. du soir. COMPAGNIES COMMERCIALES et FINANCIÈRES 1, Rue Perdonnet, 1 OPERA 2,200 places Fauteuils d’orchestre 13 Fauteuil, rez-de-chaussée 15 Parterre 7 à 5. de sol 12 Av.-Sc. de 1er étage 10 Av.-Sc. rez-de-chaussée 10 Av.-Sc. de balcon 12 Loges de fond, face 12 Loges découpées face 12 Fauteuils de baie. 12 Loges de baie, côté 8 Av.-Sc. des 2 mezzanine 8 Loges des 2 mezzanine, face 8 2e mezzanine 9 loges de côté 7 2e mezzanine découpées, face 7 Loges découpées de côté. 6 3e mezzanine loges de face. 4 3e mezzanine loges de côté 4 Troisième galerie. 3 Loges des 4e mezzanine 5, côté 2 50 4e mezzanine Amphithéâtre 2 50 FRANÇAIS 1,300 places Av.-Sc. des premières loges 10 Av.-Sc. des 2e mezzanine.. 8 Loges du rez-de-chaussée. 5 Premières loges 8 baignoires 8 Fauteuils de baie. 7 6 5 5 4 3 3 3 3 3 2 50 2 2 1 60 1 PRIX DES PLACES dans tous les Théâtres et Concerts 1e gal. découvr. 2e rang chest. des mus. de côté, 2e rang fermé du 3e rang 1er de la 2e galerie Fauteuils du 3e rang 1er rang -Scènes, 3e rang intermédiaire 1er rang de face, 4e rang troisième galerie 1er rang de côté, 4e rang amphithéâtre...... 50 COMIQUE 600 places 1re salle 50 loges de face à salle de bal 50 2e rang. 50 2e rang de face à salle de bal 40 Fauteuils d’orchestre 40 Baignoires 40 2e mezzanine loges de face 30 2e mezzanine loges de côté 20 Troisième galerie 20 Parterre 15 3e rang loges de face 10 3e rang loges de côté 10 Quatrièmes loges 10 Amphithéâtre 10 ODÉON 1,700 places Av.-Sc. des premières 12 Av.-Sc. rez-de-chaussée
Fauteuils de baie. 7 6 5 5 4 3 3 3 3 3 2 50 2 2 1 60 1 PRIX DES PLACES dans tous les Théâtres et Concerts 1e gal. découvr. 2e rang chest. des mus. de côté, 2e rang fermé du 3e rang 1er de la 2e galerie Fauteuils du 3e rang 1er rang -Scènes, 3e rang intermédiaire 1er rang de face, 4e rang troisième galerie 1er rang de côté, 4e rang amphithéâtre...... 50 COMIQUE 600 places 1re salle 50 loges de face à salle de bal 50 2e rang. 50 2e rang de face à salle de bal 40 Fauteuils d’orchestre 40 Baignoires 40 2e mezzanine loges de face 30 2e mezzanine loges de côté 20 Troisième galerie 20 Parterre 15 3e rang loges de face 10 3e rang loges de côté 10 Quatrièmes loges 10 Amphithéâtre 10 ODÉON 1,700 places Av.-Sc. des premières 12 Av.-Sc. rez-de-chaussée 10 1re rang loges de face 8 Baignoires d’orchestre 10 Fauteuils d’orchestre 6 1er rang galerie 6 1re rang loges de baie 5 Baignoires 5 Fauteuils de baie 5 Baignoires de face Stalles de 2e galerie 2 8e rang loges de face. Av.-Sc. des secondes 20 loges de baie. Deuxième balcon 20 Parterre 20 Av.-Sc. des troisièmes 15 Troisième galerie 15 Amphithéâtre des 4e rangs 75' GYMNASE 1,200 pl. Av.-sc. rez-de-chaussée 20 Av.-sc. des 1er rang 20 Av.-sc. du foyer 15 Loges de face 15 Loges de côté 15 Fauteuils d’orchestre 15 Fauteuils de baie 15 Baignoires 15 Stalles d’orchestre 15 Loges du foyer, face 15 Loges du foyer, côté 15 Stalles 2e galerie. Av.-sc. de 2e galerie 15 Loges de 2e galerie. Stalles de la 3e galerie Loges de 4e rang...... 4 4 3 3 2 6e 2 50 4 7 2 60 2 60 2 1 25 1 25 BOUFFES 1,200 places Rez-de-Chaussée Avant-scènes, 5 places 60 Baignoires 5 places 60 Grilles 60 Baignoires 4 places 40 Fauteuils d’orchestre 8 1er étage Avant-scènes, 5 places 60 Loges, 5 places 50 4e rang loges, 5 places 40 Fauteuils de balcon 8 3e étage Avant-scènes, 4 places 20 Loges, 5
balcon 20 Parterre 20 Av.-Sc. des troisièmes 15 Troisième galerie 15 Amphithéâtre des 4e rangs 75' GYMNASE 1,200 pl. Av.-sc. rez-de-chaussée 20 Av.-sc. des 1er rang 20 Av.-sc. du foyer 15 Loges de face 15 Loges de côté 15 Fauteuils d’orchestre 15 Fauteuils de baie 15 Baignoires 15 Stalles d’orchestre 15 Loges du foyer, face 15 Loges du foyer, côté 15 Stalles 2e galerie. Av.-sc. de 2e galerie 15 Loges de 2e galerie. Stalles de la 3e galerie Loges de 4e rang...... 4 4 3 3 2 6e 2 50 4 7 2 60 2 60 2 1 25 1 25 BOUFFES 1,200 places Rez-de-Chaussée Avant-scènes, 5 places 60 Baignoires 5 places 60 Grilles 60 Baignoires 4 places 40 Fauteuils d’orchestre 8 1er étage Avant-scènes, 5 places 60 Loges, 5 places 50 4e rang loges, 5 places 40 Fauteuils de balcon 8 3e étage Avant-scènes, 4 places 20 Loges, 5 places 25 4e rang loges, 5 places 20 Fauteuils 5 3e étage Avant-scènes, 2 places 2 Amphithéâtre 1 FAUVEAU 2,000 places. Avant-scènes. Fauteuils d’orchestre Fauteuil de 1er rang Premières loges 2e loges de face. Faut de 2 ® galerie 4 Baignoires 4 Av.-sc. des 2 * 4 Deuxième loge côté 3 Pourtour.. 3 3® galerie 2 3® loges 2 Av.-sc. des 3®.... 2 50 Parterre 2 VAUDEVILLE 1,300 pl. Av.-sc. rez-de-ch. 60 Av.-sc. des 1er... Premières loges.. Baignoires 2 ® 2 loges de face.. Fauteuils d’orch.. Faut, de 1er galerie Av.-sc. des 2 es ... 2® 5 loges de côté. Stalles 2® gal. côté 3® loges de face . Stalles 3e gal. face Stalles 3e gal. côté Av.-sc. des 8 es /jy, Quatrième galerie FORTE ST MARTIN 1,800 places Av.-sc. rez-de-ch. 8 Av.-sc des 1er... 8 po, 0 g eg ca -J Baignoires 19S loges de côté. 6 Fauteuils d’orch. 6 Faut, de balcon. , 6 Av.-sc. des 2“®*.. 5 2 es loges de face.. 5 Fauteuils des 2 es 4 Stalles d’orchest. 4 Av.-sc. des 3 mes .. 3 Stalles d. 3 es , côté 3 Fauteuils des 3 mes 3 Stall. des 3 es , face 2 Parterre...