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Halsey (Rolls-Royce). 17. M. Grundman (Auburn). Pendant le concours, la fanfare des Chasseurs alpins s'est faite entendre. — Andrau. A L'ASSOCIATION DES USAGERS DES VOIES TERRESTRES ET NAVIGABLES Le conseil d'administration de l'A.U.V.T.N. a tenu hier une importante séance, au cours de laquelle les questions suivantes ont été examinées. La refonte du système pénitentiaire, afin que les automobilistes frappés de peines de prison ne soient pas mêlés avec les condamnés de droit commun (une démarche a été faite à ce sujet au ministère de la Justice). L'attribution à l'aménagement des voies fluviales d'une partie du nouvel impôt de 0 fr. 10 par litre d'essence dont on a affecté la totalité à la réfection des routes (alors que canots, avions, tracteurs, moteurs fixes, qui n'utilisent pas les routes, font une grosse consommation d'essence et participent au nouvel impôt). La création d'un permis permanent de conduire les canots automobiles (il faut actuellement un permis spécial pour chaque déplacement). La division en deux semestres de l'impôt sur les bicyclettes (au lieu de la plaque annuelle). L'élévation des subventions accordées par l'Etat à la navigation fluviale (le crédit n'est que de 284.000 francs cette année). La priorité à gauche pour la circulation routière. Le conseil d’administration de l’association est composé comme suit : Président : Me Steinhard; vice-présidents : MM. Fauveau, Jouet, Pol Leclerc, Grosset, Mme Tatton; secrétaire général : M. Collot ; secrétaires : MM. Lejeune et Ducasse ; trésorier : M. Trouche ; archiviste : M. Hue ; conseillers juridiques : Mes Lindow, Sokol, Mosse et Gremaud A l’issue de la réunion fut organisé au l’Hôtel Terminus Saint-Lazare, un dîner qui réunit les membres du conseil et les représentants de la presse sportive. Le Figaro avait délégué son collaborateur A. Latour. M. Steinhard, président, prit la parole; il exposa avec clarté et éloquence les buts de l'association et les résultats à atteindre auxquels elle s'attachera; il remercia les animateurs du groupement, M. Collot et Mme Tatton en tête, et constata avec satisfaction la rapide progression du nombre des sociétaires LE CIRCUIT D'ESTEREL-PLAGE Saint-Raphaël, 22 février. — Le dimanche 3 mars, l’Auto Moto
conseil d’administration de l’association est composé comme suit : Président : Me Steinhard; vice-présidents : MM. Fauveau, Jouet, Pol Leclerc, Grosset, Mme Tatton; secrétaire général : M. Collot ; secrétaires : MM. Lejeune et Ducasse ; trésorier : M. Trouche ; archiviste : M. Hue ; conseillers juridiques : Mes Lindow, Sokol, Mosse et Gremaud A l’issue de la réunion fut organisé au l’Hôtel Terminus Saint-Lazare, un dîner qui réunit les membres du conseil et les représentants de la presse sportive. Le Figaro avait délégué son collaborateur A. Latour. M. Steinhard, président, prit la parole; il exposa avec clarté et éloquence les buts de l'association et les résultats à atteindre auxquels elle s'attachera; il remercia les animateurs du groupement, M. Collot et Mme Tatton en tête, et constata avec satisfaction la rapide progression du nombre des sociétaires LE CIRCUIT D'ESTEREL-PLAGE Saint-Raphaël, 22 février. — Le dimanche 3 mars, l’Auto Moto Club de Saint-Raphaël, en collaboration avec l’Automobile Club du Var, organise sur le circuit d'Estérel-Plage les annuelles courses de vitesse avec départ en ligne. M. Camau, préfet du Var; M. Auguste Raynaud, député, et la municipalité de Saint-Raphaël en ont accepté la présidence effective. Le départ des motos 175 et 250 cm3 sera donné à 8 heures précises ; celui des 350 et 500 cm3 à 9 h. 30, et celui des cyclocross et des cyclecars à 10 h. 30. Tous les aspirants sont engagés. Le départ des voitures catégorie « sport » sera donné à 13 h. 30; celui des 750 et 1100 « course » à 14 h. 30; celui des 1500 et 2000 « course » à 15 h. 30. Le gagnant de chaque catégorie est qualifié pour le grand handicap, doté de 10.000 francs de prix, offerts par l’ACV. Le départ de cette épreuve sera donné à 16 h. 30. Tous les champions seront au départ. A 20 heures, après les courses, un banquet aura lieu au Grand Casino; le prix en est fixé à 35 francs par tête, vin compris. LIEGE-NICE-LIEGE Liège, 22 février. — Organisée en commun par le Touring Motor, le Royal Moto
250 cm3 sera donné à 8 heures précises ; celui des 350 et 500 cm3 à 9 h. 30, et celui des cyclocross et des cyclecars à 10 h. 30. Tous les aspirants sont engagés. Le départ des voitures catégorie « sport » sera donné à 13 h. 30; celui des 750 et 1100 « course » à 14 h. 30; celui des 1500 et 2000 « course » à 15 h. 30. Le gagnant de chaque catégorie est qualifié pour le grand handicap, doté de 10.000 francs de prix, offerts par l’ACV. Le départ de cette épreuve sera donné à 16 h. 30. Tous les champions seront au départ. A 20 heures, après les courses, un banquet aura lieu au Grand Casino; le prix en est fixé à 35 francs par tête, vin compris. LIEGE-NICE-LIEGE Liège, 22 février. — Organisée en commun par le Touring Motor, le Royal Moto Club Liégeois et l’Union Motocycliste Liégeoise, l’épreuve Liège-Nice-Liège renaît cette année. Les dates annoncées sont : du 5 au 12 mai. Les promoteurs de ce concours poursuivent la mise au point du projet pour lequel ils ont reçu d’utiles encouragements. A LA SOCIETE DES INGENIEURS CIVILS Dans sa séance de vendredi, la Société des Ingénieurs Civils de France, réunie sous la présidence de M. A. Moutier, a entendu deux communications : Dans la première, M. Knapen a présenté un nouveau dispositif intérieur de puits aérien, pour y accumuler les différences de température dues aux abaissements nocturnes, dans le but de prolonger la durée du point de rosée, et ainsi d’augmenter les condensations et la récupération des humidités atmosphériques dans les pays désertiques ou dépourvus d’eau potable. Prenant ensuite la parole, M. G. Lumet a fait une communication sur l'Evolution des Moteurs Diesel dans les applications à la grande navigation. Il rappelle le congrès qui, au Havre, en juillet dernier, a fait de cette question l’objet de ses travaux. En maintes circonstances, les constructeurs ont engagé une controverse sur les avantages respectifs des cycles à 2 et à 4 temps. C’est cette question que M. Lumet étudie plus spécialement. Il fait
vendredi, la Société des Ingénieurs Civils de France, réunie sous la présidence de M. A. Moutier, a entendu deux communications : Dans la première, M. Knapen a présenté un nouveau dispositif intérieur de puits aérien, pour y accumuler les différences de température dues aux abaissements nocturnes, dans le but de prolonger la durée du point de rosée, et ainsi d’augmenter les condensations et la récupération des humidités atmosphériques dans les pays désertiques ou dépourvus d’eau potable. Prenant ensuite la parole, M. G. Lumet a fait une communication sur l'Evolution des Moteurs Diesel dans les applications à la grande navigation. Il rappelle le congrès qui, au Havre, en juillet dernier, a fait de cette question l’objet de ses travaux. En maintes circonstances, les constructeurs ont engagé une controverse sur les avantages respectifs des cycles à 2 et à 4 temps. C’est cette question que M. Lumet étudie plus spécialement. Il fait un exposé des arguments donnés par les constructeurs en faveur de l’un ou de l’autre système et les discute à la lumière des résultats obtenus. Il conclut que les deux systèmes ont puissamment contribué au développement des applications des moteurs à combustion et que les constructeurs français doivent cesser toutes controverses techniques et s’appliquer au développement plus grand encore de leur construction. EN VUE DU GRAND PRIX La commission sportive de l’Automobile Club de France s’est réunie vendredi sous la présidence de M. A. Pérouse, et a mis au point un certain nombre de questions de détails concernant l’organisation du Grand Prix de l’ACF 1929. BULLETIN D’ABONNEMENT Je, | | nom et prénoms | | demeurant à Déclare souscrire un abonnement d’un an au journal O donnant droit à COLIS-PRIMES et à la CARTE D’ABONNÉ. Je joins la somme de | | (en mandat ou chèque postal) | | Je joins également deux photographies, Signature | | NOS IDÉES Pour la meilleure blague La blague quand elle est spirituelle est toujours amusante. On cite encore des farces faites il y a vingt-cinq ans par quelques sportifs et qui sont restées légendaires. Jadis les étudiants avaient le privilège presque exclusif des
controverses techniques et s’appliquer au développement plus grand encore de leur construction. EN VUE DU GRAND PRIX La commission sportive de l’Automobile Club de France s’est réunie vendredi sous la présidence de M. A. Pérouse, et a mis au point un certain nombre de questions de détails concernant l’organisation du Grand Prix de l’ACF 1929. BULLETIN D’ABONNEMENT Je, | | nom et prénoms | | demeurant à Déclare souscrire un abonnement d’un an au journal O donnant droit à COLIS-PRIMES et à la CARTE D’ABONNÉ. Je joins la somme de | | (en mandat ou chèque postal) | | Je joins également deux photographies, Signature | | NOS IDÉES Pour la meilleure blague La blague quand elle est spirituelle est toujours amusante. On cite encore des farces faites il y a vingt-cinq ans par quelques sportifs et qui sont restées légendaires. Jadis les étudiants avaient le privilège presque exclusif des bonnes blagues, aujourd’hui nos sportifs peuvent rivaliser avec eux et il n’y a pas de jours que l’on ne nous conte quelques bonnes blagues très drôles et parfaitement inoffensives exécutées soit sur un terrain de sport, soit à l’entraînement, soit à l’occasion d’un déplacement. Nous avons décidé de récompenser la meilleure blague : celle faite ou à faire recevra un beau billet de 500 francs. Nous nous réservons, bien entendu, le droit de vérifier les dires de nos correspondants. Nous publierons d’ailleurs prochainement un petit règlement auquel les « blagueurs » devront s’inspirer pour faire leurs blagues ou nous narrer celles déjà faites. Bien entendu nous écarterons invariablement les blagues nocives, dangereuses ou de mauvais goût. UN SPORT DONT ON PARLE PEU La Fédération Française du Patinage à roulettes sort de son obscurité Hier soir a eu lieu le congrès extraordinaire de la Fédération Française du Patinage à roulettes. Cette réunion avait pour but de nommer un nouveau bureau. Après lecture du procès-verbal, M. Brongnard a déclaré avoir reçu du gouvernement une subvention de 500 francs. Signalons que cette subvention était de 8.000 francs voici quelques années. M. Brongnard, reprenant la parole, a remercié M. Chiappe des autorisations de patiner
meilleure blague : celle faite ou à faire recevra un beau billet de 500 francs. Nous nous réservons, bien entendu, le droit de vérifier les dires de nos correspondants. Nous publierons d’ailleurs prochainement un petit règlement auquel les « blagueurs » devront s’inspirer pour faire leurs blagues ou nous narrer celles déjà faites. Bien entendu nous écarterons invariablement les blagues nocives, dangereuses ou de mauvais goût. UN SPORT DONT ON PARLE PEU La Fédération Française du Patinage à roulettes sort de son obscurité Hier soir a eu lieu le congrès extraordinaire de la Fédération Française du Patinage à roulettes. Cette réunion avait pour but de nommer un nouveau bureau. Après lecture du procès-verbal, M. Brongnard a déclaré avoir reçu du gouvernement une subvention de 500 francs. Signalons que cette subvention était de 8.000 francs voici quelques années. M. Brongnard, reprenant la parole, a remercié M. Chiappe des autorisations de patiner qui avaient été accordées. Il a déploré ensuite qu’on ne puisse organiser des Championnats, et cela faute d’argent, et aussi faute de pistes. Malgré cela, il expose la possibilité d’une grande réunion sportive, un Bol d’Or du patinage à roulettes par exemple. C’est ensuite de longues discussions entre les différents clubs. 3, qui ne sont pas tout à fait d'accord sur plusieurs points d'organisation. On passe enfin à l'élection du nouveau bureau. Sont élus : président, M. Bronnard; 1er vice-président, Trulin; 2e vice-président, Cartel; secrétaire général, Bazilli. Souhaitons que ce sport renaisse un peu en France. Il est intéressant et il est trop peu connu. Que les membres de la Fédération Française du Patinage à roulettes ne se découragent pas. Leurs efforts seront récompensés. MOTOCYCLE Les concurrents du Rallye nocturne sont partis Hier soir, à 21 h. 30, de la sortie de Saint-Germain, sur la route N. 184, les concurrents du Rallye nocturne, organisé par le M.C. et l'A.C. de l'Ile-de-France avec le concours du M.C. de la Seine-Inférieure et du M.C. de Gisors, sont partis. Rappelons que le parcours est le suivant: Saint-Germain (départ N. 184), Pontois, Méru, Beauvais (contrôle horaire), Troissereux, Bonnières, Songeons-La Chapelle sous-Gerberoy (NAT'ÂO), Gournay, Dieppe
clubs. 3, qui ne sont pas tout à fait d'accord sur plusieurs points d'organisation. On passe enfin à l'élection du nouveau bureau. Sont élus : président, M. Bronnard; 1er vice-président, Trulin; 2e vice-président, Cartel; secrétaire général, Bazilli. Souhaitons que ce sport renaisse un peu en France. Il est intéressant et il est trop peu connu. Que les membres de la Fédération Française du Patinage à roulettes ne se découragent pas. Leurs efforts seront récompensés. MOTOCYCLE Les concurrents du Rallye nocturne sont partis Hier soir, à 21 h. 30, de la sortie de Saint-Germain, sur la route N. 184, les concurrents du Rallye nocturne, organisé par le M.C. et l'A.C. de l'Ile-de-France avec le concours du M.C. de la Seine-Inférieure et du M.C. de Gisors, sont partis. Rappelons que le parcours est le suivant: Saint-Germain (départ N. 184), Pontois, Méru, Beauvais (contrôle horaire), Troissereux, Bonnières, Songeons-La Chapelle sous-Gerberoy (NAT'ÂO), Gournay, Dieppe (1/2 étape, parc fermé, contrôle horaire). Forges-les-Éaux (C.H.), Gournay, Gisors (C.R.), Marines (C.P.), Ableiges, Chanteloup, Poissy et Saint-Germain (arrivée place Vauban). Chaque concurrent emporte un bagage de 500 points et sera pénalisé soit pour avance, pour retard sur la moyenne imposée : 30, 35 et 40 kil.-heure, selon les catégories. Voici les participants: Motos. — 1. Lacaze, 12. Rouillet, 15. Totoran, 17. Spruytte, 19. Venin, 16. Genillard, 6. Maisonneuve, 14. Thiesarine, 13. Lemaire, 18. Colis, 11. Gaby de Gisors, 8. Vila, 10. Raudan, 9. Courtemanche. Voitures. 31. de Berc, 30. Cibié. LE RALLYE-BALLON DE L'A.M.C.F. 7 avril Le rallye-ballon que l'A.M.C.F. fera disputer le 7 avril s'annonce comme devant remporter un gros succès. De nombreux engagements, en effet, sont déjà régularisés, et le numéro 1 a été pris par le vainqueur de l'an dernier, Bureau. Rappelons qu'il fut le seul à rejoindre le ballon piloté par Blanchet, ce dernier avant dû, d'ailleurs, descendre deux fois pour signaler sa direction. Le ballon partira du parc de l'Aéro. Club de France, à Saint-Cloud. De nombreuses récompenses et prix en nature seront attribués aux vainqueurs. Engagements et renseignements (gratuits pour les membres de l'A.M.C.F.; 10 fr. par voiture; 5 fr. par motos et
Voici les participants: Motos. — 1. Lacaze, 12. Rouillet, 15. Totoran, 17. Spruytte, 19. Venin, 16. Genillard, 6. Maisonneuve, 14. Thiesarine, 13. Lemaire, 18. Colis, 11. Gaby de Gisors, 8. Vila, 10. Raudan, 9. Courtemanche. Voitures. 31. de Berc, 30. Cibié. LE RALLYE-BALLON DE L'A.M.C.F. 7 avril Le rallye-ballon que l'A.M.C.F. fera disputer le 7 avril s'annonce comme devant remporter un gros succès. De nombreux engagements, en effet, sont déjà régularisés, et le numéro 1 a été pris par le vainqueur de l'an dernier, Bureau. Rappelons qu'il fut le seul à rejoindre le ballon piloté par Blanchet, ce dernier avant dû, d'ailleurs, descendre deux fois pour signaler sa direction. Le ballon partira du parc de l'Aéro. Club de France, à Saint-Cloud. De nombreuses récompenses et prix en nature seront attribués aux vainqueurs. Engagements et renseignements (gratuits pour les membres de l'A.M.C.F.; 10 fr. par voiture; 5 fr. par motos et sidecar), 134, route de la Révolte, Levallois-Perret. La moto qui dure SAN SOUPAP 154, boulevard Haussmann, PARIS AERONAUTIQUE LES MARTYRS DE L'AIR Avec le développement toujours plus grand que prend la navigation aérienne, et malgré les incessants progrès que fait la sécurité en avion, le nombre des victimes d'accidents d'aviation est, hélas, de plus en plus grand. Combien sont-ils de ces pilotes, de ces navigateurs, de ces mécaniciens auxquels une circonstance malheureuse brise les ailes ? Combien sont-elles ces veuves qui pleurent la perte du modeste héros qui subvenait à leurs besoins ? À côté de la liste déjà longue des morts, il faut encore rallier la liste plus longue encore des mutilés, des estropiés ! Quelles souffrances ne sont pas endurées par ces martyrs et dans quel état peuvent-ils suivre à nouveau le cours de leur fragile existence ? Alors commence pour eux une vie de misère et de déboires. Ceux qui les emploient font pourtant de leur mieux et les assurances leur donnent la possibilité étroite de subsister. Mais encore doit-on constater que, dans certains cas, ces assurances ne jouent plus ; nous en avons eu un exemple récent lors de la mort de Drouhin. Aussi, l'inaltérable charité
est, hélas, de plus en plus grand. Combien sont-ils de ces pilotes, de ces navigateurs, de ces mécaniciens auxquels une circonstance malheureuse brise les ailes ? Combien sont-elles ces veuves qui pleurent la perte du modeste héros qui subvenait à leurs besoins ? À côté de la liste déjà longue des morts, il faut encore rallier la liste plus longue encore des mutilés, des estropiés ! Quelles souffrances ne sont pas endurées par ces martyrs et dans quel état peuvent-ils suivre à nouveau le cours de leur fragile existence ? Alors commence pour eux une vie de misère et de déboires. Ceux qui les emploient font pourtant de leur mieux et les assurances leur donnent la possibilité étroite de subsister. Mais encore doit-on constater que, dans certains cas, ces assurances ne jouent plus ; nous en avons eu un exemple récent lors de la mort de Drouhin. Aussi, l'inaltérable charité du public se doit de venir en aide à ces pionniers du progrès. Certes, des sociétés existent qui, toutes, font de leur mieux; mais leurs ressources sont insuffisantes et il convient de s'émouvoir en faveur de tous ces malheureux qui, dans notre siècle de vitesse, se tiennent en avant du progrès. Un vibrant appel en leur faveur devrait être entendu et l'on aiderait ainsi à constituer les ressources indispensables pour leur assurer une existence digne, droit acquis par les efforts qu'ils font au bénéfice commun de tous les êtres civilisés. ON A RETROUVE LE CORPS DE L'ÉCRIVAIN Casablanca, 23 février. — Des indigènes ont découvert le long du rivage entre Agadir et Mazagan, à 40 km. au sud de cette ville, le corps d'un homme rejeté par la mer. Malgré les difficultés qu'a présentées son identification, on croit pouvoir affirmer que l'on se trouve en présence du cadavre de l'aviateur Lécrivain qui s'était perdu en mer en compagnie du radiotélégraphiste Ducaud, dans la nuit du 31 janvier, alors qu'il transportait vers Agadir le courrier de l'Amérique du Sud. Jusqu'à ce jour les seuls vestiges retrouvés avaient été des débris d'appareil rejetés par les vagues. LE MEETING DE SAINT-RAPHAEL Saint-Raphaël, 23
progrès. Un vibrant appel en leur faveur devrait être entendu et l'on aiderait ainsi à constituer les ressources indispensables pour leur assurer une existence digne, droit acquis par les efforts qu'ils font au bénéfice commun de tous les êtres civilisés. ON A RETROUVE LE CORPS DE L'ÉCRIVAIN Casablanca, 23 février. — Des indigènes ont découvert le long du rivage entre Agadir et Mazagan, à 40 km. au sud de cette ville, le corps d'un homme rejeté par la mer. Malgré les difficultés qu'a présentées son identification, on croit pouvoir affirmer que l'on se trouve en présence du cadavre de l'aviateur Lécrivain qui s'était perdu en mer en compagnie du radiotélégraphiste Ducaud, dans la nuit du 31 janvier, alors qu'il transportait vers Agadir le courrier de l'Amérique du Sud. Jusqu'à ce jour les seuls vestiges retrouvés avaient été des débris d'appareil rejetés par les vagues. LE MEETING DE SAINT-RAPHAEL Saint-Raphaël, 23 février. — La première grande fête aérienne de bienfaisance organisée à Saint-Raphaël par le Comité des fêtes, avec le concours de la Société pour le développement de l'Aviation s'annonce comme devant remporter un gros succès. — Financiers Destrovat, Knipping et Froissart sont arrivés hier matin et leurs premiers vols ont été très remarqués. M. Rouye, signalé à Montélimar, est attendu ensuite. Grâce aux appuis des ministères de la Marine et de l'Air, le croiseur cuirassé Voltaire, les torpilleurs Jaguar et Panthère ainsi que des escadrilles du centre de Saint-Raphaël contribueront par leurs évolutions au succès de cette importante manifestation. LA THÉORIE DES TOURBILLONS Des cours commenceront le 1er mars à la Faculté des Sciences, à l'Institut de mécanique des fluides, fondé par le ministère de l'Air. A ces cours, M. Henri Villat, professeur, traitera de: « La Théorie des Tourbillons ». (Les tourbillons dans les fluides parfaits; les tourbillons infiniment déliés; le cas de Bénard-Karman: stabilité; applications et généralisations diverses; les tubes-tourbillons de dimensions finies; le problème fondamental général pour une région tourbillonnaire initiale quelconque; étude spéciale de quelques régimes permanents (relatifs), leur réduction à des équations intégrales; la théorie des tourbillons dans les fluides visqueux). Les cours auront lieu
été très remarqués. M. Rouye, signalé à Montélimar, est attendu ensuite. Grâce aux appuis des ministères de la Marine et de l'Air, le croiseur cuirassé Voltaire, les torpilleurs Jaguar et Panthère ainsi que des escadrilles du centre de Saint-Raphaël contribueront par leurs évolutions au succès de cette importante manifestation. LA THÉORIE DES TOURBILLONS Des cours commenceront le 1er mars à la Faculté des Sciences, à l'Institut de mécanique des fluides, fondé par le ministère de l'Air. A ces cours, M. Henri Villat, professeur, traitera de: « La Théorie des Tourbillons ». (Les tourbillons dans les fluides parfaits; les tourbillons infiniment déliés; le cas de Bénard-Karman: stabilité; applications et généralisations diverses; les tubes-tourbillons de dimensions finies; le problème fondamental général pour une région tourbillonnaire initiale quelconque; étude spéciale de quelques régimes permanents (relatifs), leur réduction à des équations intégrales; la théorie des tourbillons dans les fluides visqueux). Les cours auront lieu les jeudis et vendredis, à 21 h. 30 (amphithéâtre Le Verrier). Le Monde et le Sport Légion d'Honneur. — M. Lucien Chenard, administrateur des Automobiles Chenard et Walcker. vient d'être nommé chevalier à titre militaire. Sa très belle conduite durant la guerre lui valait depuis longtemps le ruban rouge. Nous lui exprimons nos très vives félicitations. Nécrologie. — Notre confrère Surville de Balzac vient de décéder à 67 ans. Nos très vives condoléances. Distinctions honorifiques. — Mlle Jeanne Brûlé, secrétaire générale de Fémina Sports, reçoit la rosette d'officier de l'Instruction Publique. Les palmes académiques sont décernées à M. Schneider, chef de publicité d'Àuto-moto depuis de nombreuses années. A débuté dans la vie comme artiste dramatique. Trois années de guerre dans l'infanterie, la dernière dans l'aviation, où il était instructeur. Auteur de nombreux romans d'une remarquable imagination. Ici et là. — La Confédération des Consommateurs mettra en rapport direct consommateurs et producteurs. Renseignements : 11. rue de Lancry, Paris (10e). CYCLISME La réunion de cet après-midi au Vél' d'Hiv' (Suite de notre article de première page) En demi-fond derrière motos, le Prix Paul Dangla va opposer aux deux cracks cotés que sont Catudal et Adelin Benoit, deux des meilleurs amateurs français,