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000 pieds d'arbres et une superficie détruite de 1 000 hectares. Ces forêts sont également assez riches en bonnes essences pour fournir abondamment à la marine, aux chemins de fer et au charronnage. On y exploite encore une mine de sel gemme, des carrières de pierre à bruit, de gypse, de grès, et de l'argile pour briqueterie. On y trouve quelques sources d'eau chaude (hammam), indiquées par de vieilles constructions en ruines, ce qui autorise à croire que dans l'antiquité ces sources étaient connues et fréquentées. Les Kroumirs, comme la plupart des agglomérations arabes, n'ont pas d'histoire écrite. On se trouve réduit à des traditions orales parmi lesquelles il est assez difficile de démêler la vérité historique. C'est par grands traits qu'il faut les saisir et leur donner une généalogie qu'ils ne sauraient pas établir eux-mêmes. Les Kroumirs se disent descendants du grand marabout Sidi Abdallah-ben-Djemel, et se partagent en deux factions bien distinctes les Shaul et les Tidmaka. Les premiers se livrent au commerce, sont les plus riches et, par conséquent, les moins à craindre. Les Tidmaka, au contraire, sont les pauvres, les prolétaires, les exploités des Shaul, et n'ayant guère d'autres ressources que le vol et le brigandage. Tous sont de fidèles croyants, évitant toutes relations avec les infidèles, les chrétiens, les Français, leurs voisins de l'Algérie. Ils ont une grande vénération pour le bey de Tunis, parce qu'il est la force, d'abord, et aussi parce que, en vertu des doctrines de l'islamisme, le pouvoir spirituel découle nécessairement du pouvoir temporel. La force de résistance des Kroumirs réside moins dans leur nombre que dans les facilités du pays qu'ils habitent. Retirés, en effet, dans des montagnes boisées, d'un accès difficile, retranchés, l'hiver, dans des rochers, au-dessus de ravins profonds que la saison, en quelques heures de pluie, change en torrents infranchissables, ils peuvent ainsi lutter avec avantage contre l'envahisseur, et conserver cette indépendance qu'on leur a toujours connue. Cependant, il n'est pas si fauve, homme si sauvage, qu'on ne puisse adoucir dans ses mœurs ou dans ses appétits. Par quelques cadeaux, par le respect et la confirmation de
Tous sont de fidèles croyants, évitant toutes relations avec les infidèles, les chrétiens, les Français, leurs voisins de l'Algérie. Ils ont une grande vénération pour le bey de Tunis, parce qu'il est la force, d'abord, et aussi parce que, en vertu des doctrines de l'islamisme, le pouvoir spirituel découle nécessairement du pouvoir temporel. La force de résistance des Kroumirs réside moins dans leur nombre que dans les facilités du pays qu'ils habitent. Retirés, en effet, dans des montagnes boisées, d'un accès difficile, retranchés, l'hiver, dans des rochers, au-dessus de ravins profonds que la saison, en quelques heures de pluie, change en torrents infranchissables, ils peuvent ainsi lutter avec avantage contre l'envahisseur, et conserver cette indépendance qu'on leur a toujours connue. Cependant, il n'est pas si fauve, homme si sauvage, qu'on ne puisse adoucir dans ses mœurs ou dans ses appétits. Par quelques cadeaux, par le respect et la confirmation de leur autorité, il ne serait pas difficile de gagner les chefs. Par les chefs, on aurait toutes les tribus. En achetant les produits de ces peuplées, ce qui serait développer leur industrie, les encourager au travail, leur procurer du bien-être et les soustraire aux extorsions dont elles sont victimes, on finirait par se les attacher ou par les soumettre, comme les Kabyles, dont elles sont les voisines. Le sentiment religieux, si enraciné, si expressif dans ses manifestations, en Orient comme partout où il y a ignorance, exploité si indignement par les fanatiques, mais respecté par les hommes intelligents, pourrait ici recevoir une solennelle consécration, en élevant au saint patron des Kroumirs, à Sidi Abdallah-ben-Djemel, un temple qui serait bientôt un pèlerinage. Les chrétiens qui donneraient cet exemple de tolérance et cette preuve de munificence cesseraient bientôt d'être honnis comme ils le sont aujourd'hui; ces peuplades seraient moins hostiles, l'accès de leur pays deviendrait plus facile, et il serait possible d'entrevoir, pour la civilisation comme pour l'industrie, une conquête prochaine à ajouter à celles déjà faites sur la côte africaine. Edmond Desfossés. MOUVEMENT GÉOGRAPHIQUE L'isthme de l'isthme. Le canal à ciel ouvert. – Objections des Américains. – Le projet du prince
finirait par se les attacher ou par les soumettre, comme les Kabyles, dont elles sont les voisines. Le sentiment religieux, si enraciné, si expressif dans ses manifestations, en Orient comme partout où il y a ignorance, exploité si indignement par les fanatiques, mais respecté par les hommes intelligents, pourrait ici recevoir une solennelle consécration, en élevant au saint patron des Kroumirs, à Sidi Abdallah-ben-Djemel, un temple qui serait bientôt un pèlerinage. Les chrétiens qui donneraient cet exemple de tolérance et cette preuve de munificence cesseraient bientôt d'être honnis comme ils le sont aujourd'hui; ces peuplades seraient moins hostiles, l'accès de leur pays deviendrait plus facile, et il serait possible d'entrevoir, pour la civilisation comme pour l'industrie, une conquête prochaine à ajouter à celles déjà faites sur la côte africaine. Edmond Desfossés. MOUVEMENT GÉOGRAPHIQUE L'isthme de l'isthme. Le canal à ciel ouvert. – Objections des Américains. – Le projet du prince Louis-Napoléon Départ lie la Jeannette pour le pole Nord. Mines d'argent de Leadville, dans le Colorado. Découverte des premières milles d'or aux Etats-Unis. L'ancien El Dorado. Mines du Chili. Émigration dans la Confédération argentine. – Colonisation du Gran-Chaco. – M. Charles Tissot en Tunisie. Les Chotts. Le chemin de fer d'Algérie à Timbuktu. Stanley dans les parages du Djoub. Tribu d'hommes blancs signalée par M. Serpa Pinto. Les récifs du docteur James – Le cours de l'Atrek. Découvertes archéologiques de Mili. Hassolet Seljelimanu. – Voyage de M. Désiré Charnay à Java. Comparaison entre les monuments javanais et mexicains. Formation d'une société géographique de dames. Bibliographie. « Un général qui a gagné une bataille ne peut refuser un nouveau combat » disait dernièrement M. Ferdinand de Lesseps. Nous pouvons ajouter qu'en engageant ce second combat, il remportera probablement une seconde victoire. L'œuvre du percement de l'isthme américain s'affirme, en effet, de plus en plus. La concession est obtenue; les contrats sont signés avec les États-Unis de Colombie. Une compagnie s'est formée les capitaux commencent à affluer! Avec M. de Lesseps sont adjoints d'abord son fils aîné, puis MM. Wyse et Reclus. L'entreprise se dégage donc du domaine des projets. Elle devient
d'Algérie à Timbuktu. Stanley dans les parages du Djoub. Tribu d'hommes blancs signalée par M. Serpa Pinto. Les récifs du docteur James – Le cours de l'Atrek. Découvertes archéologiques de Mili. Hassolet Seljelimanu. – Voyage de M. Désiré Charnay à Java. Comparaison entre les monuments javanais et mexicains. Formation d'une société géographique de dames. Bibliographie. « Un général qui a gagné une bataille ne peut refuser un nouveau combat » disait dernièrement M. Ferdinand de Lesseps. Nous pouvons ajouter qu'en engageant ce second combat, il remportera probablement une seconde victoire. L'œuvre du percement de l'isthme américain s'affirme, en effet, de plus en plus. La concession est obtenue; les contrats sont signés avec les États-Unis de Colombie. Une compagnie s'est formée les capitaux commencent à affluer! Avec M. de Lesseps sont adjoints d'abord son fils aîné, puis MM. Wyse et Reclus. L'entreprise se dégage donc du domaine des projets. Elle devient la réalité du présent. Honneur au grand Français qui a déjà uni, par l'Est, l'Europe à l'extrême orient, et qui va bientôt marier, par l'Ouest, l'occident à l'orient! Quelle plus noble application du génie moderne est-il permis de rêver? En face d'entreprises aussi colossales, le globe terrestre ne semble plus, en vérité, qu'une sorte de jouet entre les mains de l'homme. Le canal se fera donc de la baie de Limon à la rade de Panama, – la distance à franchir n'est que de 56 kilomètres, et la plus grande élévation des montagnes à couper ne dépasse pas 87 mètres. Le premier coup de pioche sera donné par M. de Lesseps, le 1er janvier 1880, et la première étincelle qui enflammera la dynamite destinée à faire sauter la montagne obstruant le passage sera envoyée par une enfant de sept ans, par une fille de l'homme de génie dont le nom va devenir aussi populaire en Amérique que sur les bords du Nil. Un enfant soulevant une montagne, la dispersant en poussière, n'est-ce pas là quelque peu l'image de notre civilisation moderne, encore si humble en apparence devant la nature, et qui n'en triomphe pas moins, grâce aux inventions prodigieuses dont
en vérité, qu'une sorte de jouet entre les mains de l'homme. Le canal se fera donc de la baie de Limon à la rade de Panama, – la distance à franchir n'est que de 56 kilomètres, et la plus grande élévation des montagnes à couper ne dépasse pas 87 mètres. Le premier coup de pioche sera donné par M. de Lesseps, le 1er janvier 1880, et la première étincelle qui enflammera la dynamite destinée à faire sauter la montagne obstruant le passage sera envoyée par une enfant de sept ans, par une fille de l'homme de génie dont le nom va devenir aussi populaire en Amérique que sur les bords du Nil. Un enfant soulevant une montagne, la dispersant en poussière, n'est-ce pas là quelque peu l'image de notre civilisation moderne, encore si humble en apparence devant la nature, et qui n'en triomphe pas moins, grâce aux inventions prodigieuses dont elle dispose? Ce n'est pas sans de vives oppositions que le congrès s'est définitivement arrêté au projet de l'isthme de Panama. J'entends encore dire autour de moi : Un canal sans écluses entraîne d'immenses dépenses celui de Panama, tracé à niveau d'une mer à l'autre, c'est une entreprise trop onéreuse pour les résultats que l'on est appelé à en obtenir; les frais dépasseront un milliard; il vous faudra peut-être dix-huit ans pour exécuter une pareille œuvre, qui dans un pays insalubre, où sévit trop souvent la fièvre jaune, coûtera peut-être la vie à cent mille travailleurs. À cela M. de Lesseps répond que le canal de Panama sera de moitié plus court que celui de Suez, que les difficultés à vaincre lui paraissent moins formidables que celles qu'il a rencontrées lors du percement de l'isthme africain; il ajoute que l'existence du chemin de fer de Panama permettra de transporter ouvriers et matériaux, que la présence de deux villes situées à chacune des extrémités du futur canal sont des conditions des plus avantageuses; il rappelle qu'en Égypte il lui fallut faire venir de l'eau douce, bâtir une ville, Port-Saïd, créer des centres de population, lutter contre le mauvais vouloir ou l'incrédulité
pour les résultats que l'on est appelé à en obtenir; les frais dépasseront un milliard; il vous faudra peut-être dix-huit ans pour exécuter une pareille œuvre, qui dans un pays insalubre, où sévit trop souvent la fièvre jaune, coûtera peut-être la vie à cent mille travailleurs. À cela M. de Lesseps répond que le canal de Panama sera de moitié plus court que celui de Suez, que les difficultés à vaincre lui paraissent moins formidables que celles qu'il a rencontrées lors du percement de l'isthme africain; il ajoute que l'existence du chemin de fer de Panama permettra de transporter ouvriers et matériaux, que la présence de deux villes situées à chacune des extrémités du futur canal sont des conditions des plus avantageuses; il rappelle qu'en Égypte il lui fallut faire venir de l'eau douce, bâtir une ville, Port-Saïd, créer des centres de population, lutter contre le mauvais vouloir ou l'incrédulité des hommes les plus puissants, etc. En résumé, il croit à la réalisation prompte de la nouvelle entreprise; il assigne quatre ou cinq ans à sa durée et évalue le chiffre des dépenses à 7 ou 800 millions. La confiance que le soldat lit sur le visage de son général est ce qui assure la plupart du temps le succès d'une bataille. M. de Lesseps marche en homme convaincu. Si nous doutions encore, un pareil chef nous donnerait la foi. De toutes les nations, celle qui se montre surtout hostile au percement de l'isthme de Panama, c'est précisément celle qui est appelée à en bénéficier le plus. Dans leur mécontentement, les Anglo-Américains inventent mille moyens pour prouver l'inutilité d'un canal entre les deux océans. Un de leurs ingénieurs, sans s'attarder à des controverses oiseuses, est plus expéditif : il assure qu'il pourra faire passer les plus gros navires sur un chemin de fer. C'est là, on le reconnaîtra en toute justice, un procédé simplifiant bien les choses! Nous aimerions à répondre une fois pour toutes aux citoyens de la libre Amérique : « Il y a plus de vingt années que ce canal devrait être creusé par vous, vous, la
est ce qui assure la plupart du temps le succès d'une bataille. M. de Lesseps marche en homme convaincu. Si nous doutions encore, un pareil chef nous donnerait la foi. De toutes les nations, celle qui se montre surtout hostile au percement de l'isthme de Panama, c'est précisément celle qui est appelée à en bénéficier le plus. Dans leur mécontentement, les Anglo-Américains inventent mille moyens pour prouver l'inutilité d'un canal entre les deux océans. Un de leurs ingénieurs, sans s'attarder à des controverses oiseuses, est plus expéditif : il assure qu'il pourra faire passer les plus gros navires sur un chemin de fer. C'est là, on le reconnaîtra en toute justice, un procédé simplifiant bien les choses! Nous aimerions à répondre une fois pour toutes aux citoyens de la libre Amérique : « Il y a plus de vingt années que ce canal devrait être creusé par vous, vous, la nation d'initiative par excellence, et vous n'avez rien fait; trouvez donc bon que d'autres agissent à votre place – d'ailleurs, ceux qui s'en occupent jettent la base d'une œuvre internationale et vous demandent d'y concourir tenter de vous y opposer est un acte d'enfant boudeur. Ce que vous avez de mieux à faire, c'est d'y prendre part, une très grande part; c'est d'y mettre vos capitaux, d'y apporter votre esprit industriel, votre indomptable énergie. Cela sera pour vous plus honorable que de susciter des obstacles à l'une des plus glorieuses entreprises qu'ait conçue le génie humain, sous prétexte qu'elle est française ou européenne » Le canal de l'isthme de Panama est décrété, il se fera. Avant 1890, les bâtiments, principalement ceux qui portent le pavillon étoilé, franchiront l'isthme américain, et le rêve bercé depuis des siècles, on peut dire depuis la conquête des Espagnols, par des hommes d'État, par des ingénieurs de toutes les nations, deviendra une brillante réalité. Le public ne se doute guère, à ce sujet, que la noble pensée d'unir les deux océans par un canal a failli changer la face des choses en France. Voici les faits durant sa captivité à Himp, le prince Louis-Napoléon fit
mieux à faire, c'est d'y prendre part, une très grande part; c'est d'y mettre vos capitaux, d'y apporter votre esprit industriel, votre indomptable énergie. Cela sera pour vous plus honorable que de susciter des obstacles à l'une des plus glorieuses entreprises qu'ait conçue le génie humain, sous prétexte qu'elle est française ou européenne » Le canal de l'isthme de Panama est décrété, il se fera. Avant 1890, les bâtiments, principalement ceux qui portent le pavillon étoilé, franchiront l'isthme américain, et le rêve bercé depuis des siècles, on peut dire depuis la conquête des Espagnols, par des hommes d'État, par des ingénieurs de toutes les nations, deviendra une brillante réalité. Le public ne se doute guère, à ce sujet, que la noble pensée d'unir les deux océans par un canal a failli changer la face des choses en France. Voici les faits durant sa captivité à Himp, le prince Louis-Napoléon fit venir un ingénieur et l'entretint du projet d'un canal par le lac de Nicaragua. Un officier dévoué alla même explorer l'isthme. La future jonction prit sur le champ un nom et fut naturellement appelée canal Napoléon. S'appuyant sur ses travaux, fort de toutes les pièces qu'il avait réunies, le prince écrivit à M. Thiers, lui disant qu'il abandonnait désormais la politique et que son plus doux espoir était de devenir entrepreneur général du nouveau canal. A l'appui, il envoyait un mémoire très consciencieusement élaboré. M. Thiers ne crut pas devoir répondre. Dès lors, Louis-Napoléon forma un projet plus immédiat, celui de s'enfuir; on sait comment et sous quel costume il parvint à s'évader. Arrivé en Angleterre, il persistait dans la même pensée, – une grande compagnie allait s'organiser sous sa direction, lorsqu'éclata la révolution de 1848. Le prince comprit que les républicains lui ouvraient un canal de grande communication pour arriver au pouvoir et renonça à l'Amérique. Puisque nous sommes dans le Nouveau-Monde, rappelons le voyage que le yacht à vapeur la Jeannette entreprend dans les mers du nord. On se souvient que M. Gordon Bennett, le célèbre directeur du New York Herald, fit à Stanley, au lendemain même de
écrivit à M. Thiers, lui disant qu'il abandonnait désormais la politique et que son plus doux espoir était de devenir entrepreneur général du nouveau canal. A l'appui, il envoyait un mémoire très consciencieusement élaboré. M. Thiers ne crut pas devoir répondre. Dès lors, Louis-Napoléon forma un projet plus immédiat, celui de s'enfuir; on sait comment et sous quel costume il parvint à s'évader. Arrivé en Angleterre, il persistait dans la même pensée, – une grande compagnie allait s'organiser sous sa direction, lorsqu'éclata la révolution de 1848. Le prince comprit que les républicains lui ouvraient un canal de grande communication pour arriver au pouvoir et renonça à l'Amérique. Puisque nous sommes dans le Nouveau-Monde, rappelons le voyage que le yacht à vapeur la Jeannette entreprend dans les mers du nord. On se souvient que M. Gordon Bennett, le célèbre directeur du New York Herald, fit à Stanley, au lendemain même de son retour d'Afrique, la proposition suivante « Vous revenez de l'Équateur, voulez-vous maintenant vous rendre au pôle? » L'intrépide explorateur africain ne vit pas en lui les éléments suffisants pour tenter une pareille campagne, il déclina donc les offres de M. Gordon Bennett, qui, quelques jours après, trouva du reste, dans le capitaine Long, un commandant énergique et résolu, sur lequel il peut parfaitement compter. La Jeannette, ainsi appelée en l'honneur de la sœur de M. Bennett, fut autrefois connue sous le nom de Pandora son pavillon a déjà flotté dans les parages arctiques. Le petit yacht, arrivé, il y a quelques mois, à San-Francisco, après avoir doublé le cap Horn, avait en route quelque peu souffert des gros temps. Il a passé l'hiver dans les chantiers de Mare-Island et en est sorti admirablement préparé aux plus rudes campagnes. C'est le 8 juillet dernier qu'il a dit adieu à San-Francisco, poussant droit sur l'Alaska, où il a complété son armement. Là, en effet, il a dû prendre toute une meute de chiens dressés à l'attelage des traîneaux, et emmagasiner toute une cargaison d'objets, de vêtements confectionnés par les Esquimaux. Le navire n'a que trente-deux hommes à bord. Tous ont dans
dans le capitaine Long, un commandant énergique et résolu, sur lequel il peut parfaitement compter. La Jeannette, ainsi appelée en l'honneur de la sœur de M. Bennett, fut autrefois connue sous le nom de Pandora son pavillon a déjà flotté dans les parages arctiques. Le petit yacht, arrivé, il y a quelques mois, à San-Francisco, après avoir doublé le cap Horn, avait en route quelque peu souffert des gros temps. Il a passé l'hiver dans les chantiers de Mare-Island et en est sorti admirablement préparé aux plus rudes campagnes. C'est le 8 juillet dernier qu'il a dit adieu à San-Francisco, poussant droit sur l'Alaska, où il a complété son armement. Là, en effet, il a dû prendre toute une meute de chiens dressés à l'attelage des traîneaux, et emmagasiner toute une cargaison d'objets, de vêtements confectionnés par les Esquimaux. Le navire n'a que trente-deux hommes à bord. Tous ont dans leur passé deux ou trois campagnes polaires. Avant de les engager, on leur a fait subir un examen que pourrait envier le plus scrupuleux des conseils de révision. Douze cents braves s'étaient présentés on a donc choisi un petit groupe d'élite dans un bataillon d'hommes déjà déterminés. Quant aux officiers, ils appartiennent à la marine fédérale. Matelots et chefs sont tous jeunes; les plus âgés ont trente-cinq ans. On peut donc le dire hautement, jamais expédition n'est partie dans des conditions aussi favorables. M. Gordon Bennett veut non seulement beaucoup faire, mais bien faire. Grâce à lui, une portion de l'Afrique s'est révélée, il pourrait bien aussi triompher du pôle nord. Il serait, en vérité, curieux que les subsides d'un simple journal fussent plus heureux que les fonds des gouvernements, et qu'une initiative individuelle parvienne à résoudre du premier coup le plus difficile problème de la géographie moderne. Nos lecteurs se souviennent sans doute que l'infortuné Gustave Lambert voulait, lui aussi, atteindre le pôle par le détroit de Behring, en s'avançant à travers la Polynie à l'époque de la fonte des glaces. Le projet adopté par les Américains est donc celui que la France a dû considérer un moment comme
ils appartiennent à la marine fédérale. Matelots et chefs sont tous jeunes; les plus âgés ont trente-cinq ans. On peut donc le dire hautement, jamais expédition n'est partie dans des conditions aussi favorables. M. Gordon Bennett veut non seulement beaucoup faire, mais bien faire. Grâce à lui, une portion de l'Afrique s'est révélée, il pourrait bien aussi triompher du pôle nord. Il serait, en vérité, curieux que les subsides d'un simple journal fussent plus heureux que les fonds des gouvernements, et qu'une initiative individuelle parvienne à résoudre du premier coup le plus difficile problème de la géographie moderne. Nos lecteurs se souviennent sans doute que l'infortuné Gustave Lambert voulait, lui aussi, atteindre le pôle par le détroit de Behring, en s'avançant à travers la Polynie à l'époque de la fonte des glaces. Le projet adopté par les Américains est donc celui que la France a dû considérer un moment comme le sien. Nous ne serions pas surpris que la voie la moins inaccessible fût décidément celle-là. Que de fois des baleiniers se sont aventurés fort loin dans ces parages et y ont signalé des groupes d'îles, des terres jusqu'alors ignorées! Il est de toute évidence que le courant d'eau chaude passant par le détroit de Behring se porte fort au nord, vers la Polynie. La Jeannette a, dit-on, l'intention d'aller d'abord reconnaître la terre dite de Wrangel, –cette terre vue il y a cent cinquante années et que l'on s'obstine toujours à rattacher à des découvertes relativement récentes, aux voyages de l'amiral Wrangel. Dans une série de cartes publiées en 1752 par Buache, sous le privilège de l'Académie des sciences, cette terre est, en effet, nettement désignée avec ces mots terre découverte en 1723 par les Russes ou du Père Avril. Ce point servira donc d'escale aux navigateurs; de là sans témérité, mais avec cette hardiesse calme qui est une de leurs puissances-ils s'avanceront le plus près possible du pôle. Ils s'attendent à être bloqués par les glaces. En quittant San-Francisco leur dernière parole a été celle-ci « Dans trois mois, ou plutôt dans trois ans! » Ils ont fait