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partout. Large Crédit à volonté ou large Escompte NOUVELLES MACHINES COUTURE, VISSEZ ET BROYEZ OÙ DECOUPAGE D'AMATEURS ENVOI FRANCO DU CATALOGUE-TARIF ILLUSTRÉ AGENCE GÉN 1 ® : 5, Quai, de Strasbourg, PARIS Aux CHASSEURS et aux SOCIÉTÉS de Tir ENVOL GRATIS et FRANCO sur Demande du Nouveau Catalogue Général Illustré des ARMES DE PRÉCISION PISTOLES, CHASSEUR, CARABINES depuis 30 fr. REVOLVERS à partir de 8 fr. 50 du Dépôt de Paris, des Fabriques de Liège et de St Etienne. FUSILS SCOLAIRES depuis 12 fr. 25 fr. Vente directe. — Larges Conditions, Agences réunies Strasbourg, PARIS "journaux Labours IMPRIMERIE PAUL BOUSREZ Rue de l'Airé, à TOURS SPÉCIALITÉ Toutes Impressions pour le Commerce, l'Industrie ET LES ADMINISTRATIONS COESTER Fus & C’ c DÉPÔT GÉNÉRAL DU KUMMAL J. A. GHALKA 59, Rue de Maistre. 59 PARIS UNE LAMPE MERVEILLEUSE Partie temps de progrès sans borne, une lacune importante restait à remplir; celle de l’éclairage domestique, cette question a été résolue avec succès par la lampe électrique qui réunit l'économie, la sûreté, et la propreté, à la lousure. Pas de verres qui cassent, pas de coulage d'huile, ni de bougie, une douce lumière égale et calme, sans soubresauts même en se renversant, son liquide ne se répand pas, toute visée et fermée hermétiquement. Cette lampe, essence, brevetée, n’a ni fumée ni odeur, et ne brûle qu’un centime d’essence par heure. Plusieurs Chambres de commerce ont adopté, ce système d’éclairages. Cette lampe, ainsi que l'ire el matin, fort ingénieuse, se trouve chez Mme c Molinari, 18, passage Véro-Dodat, Paris. I"ère en nickel 5 fr. en cuivre 4 50 Boisica pour piano : en nickel 5 fr. en cuivre.... 4 50 Contre mandat poste en province. ROBEY a C" tablature et délicate 8 15, RUB SOUFFLOT, PARIS 4° année —1883 S T NICOLAS JOURNAL ILLUSTRÉ POUR GARÇONS & FILLES Paraissant tous les Jeudis PARIS & DÉPARTEMENTS Un an 18 fr. Six mois. ... 10 fr. ÉTATS DE L' UNION POSTALE Un an. .... 20 fr. Six mois. ... 12 fr. Les trois premières années forment 3 magnifiques volumes Chaque volume broché. . . 18 fr. Belle
ne se répand pas, toute visée et fermée hermétiquement. Cette lampe, essence, brevetée, n’a ni fumée ni odeur, et ne brûle qu’un centime d’essence par heure. Plusieurs Chambres de commerce ont adopté, ce système d’éclairages. Cette lampe, ainsi que l'ire el matin, fort ingénieuse, se trouve chez Mme c Molinari, 18, passage Véro-Dodat, Paris. I"ère en nickel 5 fr. en cuivre 4 50 Boisica pour piano : en nickel 5 fr. en cuivre.... 4 50 Contre mandat poste en province. ROBEY a C" tablature et délicate 8 15, RUB SOUFFLOT, PARIS 4° année —1883 S T NICOLAS JOURNAL ILLUSTRÉ POUR GARÇONS & FILLES Paraissant tous les Jeudis PARIS & DÉPARTEMENTS Un an 18 fr. Six mois. ... 10 fr. ÉTATS DE L' UNION POSTALE Un an. .... 20 fr. Six mois. ... 12 fr. Les trois premières années forment 3 magnifiques volumes Chaque volume broché. . . 18 fr. Belle reliure, fers spéciaux . 22 fr. Tranches dorées 23 fr. Premier de Nouvel. — Envol d’un numéro spécimen du Saint-Nicolas contre toute demande affranchie COMPAGNIE DES Chemins de fer de l’Est Rue et place de Strasbourg. Le paiement du premier dividende, échéant le 1er novembre 1883, sur les actions de capital de la Compagnie de l’Est, ainsi que celui du semestre d’intérêts échéant à la même époque sur les obligations de l’ancienne Compagnie du chemin de fer de la Moselotte, auront lieu à présentation à partir du 2 du même mois (sous déduction des impôts établis par la loi du 29 juin 1872), savoir : Actions de la Compagnie de l'Est. (Coupon n* 52). Nominatives, net. ... 19 fr. 400 Au porteur, net .... 18 fr. 618 Obligations du Chemin de fer de la Moselotte. (Coupon n° 10). Obligations nominatives, net ... 7 fr. 273 Coupon d'obligation au porteur, net 6 fr. 975 Les dépôts de coupons et de titres nominatifs seront reçus à partir du 25 octobre 1883, de dix heures, à deux heures ; il en sera délivré un récépissé. La Compagnie paie, dès à présent, ces coupons moyennant un escompte calculé aux taux de celui de la
capital de la Compagnie de l’Est, ainsi que celui du semestre d’intérêts échéant à la même époque sur les obligations de l’ancienne Compagnie du chemin de fer de la Moselotte, auront lieu à présentation à partir du 2 du même mois (sous déduction des impôts établis par la loi du 29 juin 1872), savoir : Actions de la Compagnie de l'Est. (Coupon n* 52). Nominatives, net. ... 19 fr. 400 Au porteur, net .... 18 fr. 618 Obligations du Chemin de fer de la Moselotte. (Coupon n° 10). Obligations nominatives, net ... 7 fr. 273 Coupon d'obligation au porteur, net 6 fr. 975 Les dépôts de coupons et de titres nominatifs seront reçus à partir du 25 octobre 1883, de dix heures, à deux heures ; il en sera délivré un récépissé. La Compagnie paie, dès à présent, ces coupons moyennant un escompte calculé aux taux de celui de la Banque de France. Les titulaires qui auront usé de la faculté d’escompte ne pourront être présentés au transfert et à la conversion avant le 1er novembre 1883. Le paiement de ces coupons aura également lieu, sans frais, dans les principales gares des réseaux de l’Est et dans toutes les gares et stations des compagnies de Paris-Lyon-Méditerranée et d'Orléans, dans toutes les succursales de la « Société générale pour favoriser le développement du commerce et de l’industrie de France », ainsi que dans toutes les agences du Crédit lyonnais, et moyennant une commission, dans toutes les succursales de la Banque de France. CHEMINS DE FER DE L'OUEST La Compagnie des chemins de fer de l’Ouest, désireuse de faciliter aux voyageurs les repas que l'arrêt souvent restreint des trains les empêche de prendre confortablement aux buffets, a organisé dans les principaux buffets de son réseau, un système de paniers à provisions. Ces paniers, faciles à emporter dans les wagons, contiennent, avec tout le matériel nécessaire, un repas complet prodiu et composé d’une portion de jambon, de langue fourrée ou de saucisson, d’une portion de viande froide (bœuf, veau ou gigot), d’un dessert et d’une demi-bouteille de vin. Le prix est de 3
et stations des compagnies de Paris-Lyon-Méditerranée et d'Orléans, dans toutes les succursales de la « Société générale pour favoriser le développement du commerce et de l’industrie de France », ainsi que dans toutes les agences du Crédit lyonnais, et moyennant une commission, dans toutes les succursales de la Banque de France. CHEMINS DE FER DE L'OUEST La Compagnie des chemins de fer de l’Ouest, désireuse de faciliter aux voyageurs les repas que l'arrêt souvent restreint des trains les empêche de prendre confortablement aux buffets, a organisé dans les principaux buffets de son réseau, un système de paniers à provisions. Ces paniers, faciles à emporter dans les wagons, contiennent, avec tout le matériel nécessaire, un repas complet prodiu et composé d’une portion de jambon, de langue fourrée ou de saucisson, d’une portion de viande froide (bœuf, veau ou gigot), d’un dessert et d’une demi-bouteille de vin. Le prix est de 3 fr. et de 3 fr. 50 si on prend un quart de volaille au lieu d'une portion de viande froide. Les voyageurs, leur repas terminé, n’ont qu’à remettre les paniers aux conducteurs du train. CHEMINS DE FER DE L’EST DE PARIS A MUNICH ET A VIENNE PAR LA SUISSE. La Compagnie des chemins de fer de l’Est vient d’organiser un service direct à grande vitesse au départ de Paris pour Munich, et Vienne, via Delle-Bâle, Zurich, Romanshorn et Lindau. Une voiture de 1ère classe circule directement de Paris à Zurich et Romanshorn, et vice versa. La gratuité de 30 kilogrammes est accordée, sur tout le parcours, à chaque voyageur présentant un billet direct de place entière pour Munich et Vienne. Chemins de fer de l'Ouest Tirage d'obligations et d'actions Le Conseil d’administration a l'honneur de prévenir MM. les porteurs des obligations et des actions de la Compagnie qu’il sera procédé, en séance publique, le jeudi, 14 novembre 1883, à deux heures de l’après-midi, au siège de la Compagnie, à Paris, rue Saint-Lazare, 110, salle des titres, au tirage au sort : 1° Des obligations de l'ancienne Compagnie du chemin de fer de Paris à Rouen, emprunts 1847, 1849 et 1834,
Compagnie des chemins de fer de l’Est vient d’organiser un service direct à grande vitesse au départ de Paris pour Munich, et Vienne, via Delle-Bâle, Zurich, Romanshorn et Lindau. Une voiture de 1ère classe circule directement de Paris à Zurich et Romanshorn, et vice versa. La gratuité de 30 kilogrammes est accordée, sur tout le parcours, à chaque voyageur présentant un billet direct de place entière pour Munich et Vienne. Chemins de fer de l'Ouest Tirage d'obligations et d'actions Le Conseil d’administration a l'honneur de prévenir MM. les porteurs des obligations et des actions de la Compagnie qu’il sera procédé, en séance publique, le jeudi, 14 novembre 1883, à deux heures de l’après-midi, au siège de la Compagnie, à Paris, rue Saint-Lazare, 110, salle des titres, au tirage au sort : 1° Des obligations de l'ancienne Compagnie du chemin de fer de Paris à Rouen, emprunts 1847, 1849 et 1834, remboursables le 1er décembre 1883; 2° Des obligations des anciennes Compagnies des chemins de fer de Rouen au Havre, emprunt 1843; de Versailles (rive droite), emprunt 1843; et de Saint-Germain, emprunts 1842 et 1849, remboursables le 1er janvier 1884; 3° Des obligations de l’ancienne Compagnie du chemin de fer de Rouen au Havre, emprunts 1845 et 1847, remboursables le 1er mars 1884; 4° De 1,029 actions, remboursables au pair, à partir du 1er janvier 1884. Les propriétaires des actions désignées par le tirage au sort pour le remboursement recevront, en numéraire, le capital de leurs actions, et auront droit au dividende jusqu'au jour indiqué pour le remboursement; il leur sera délivré, en outre, en échange de leurs actions primitives, des actions de jouissance, qui ne donnent plus droit qu'à la part proportionnelle des bénéfices mentionnés dans le dernier paragraphe de l’article 40 des statuts de la Compagnie. CHEMINS DE FER DE L’OUEST. Abonnements sur tout le Réseau La Compagnie des chemins de fer de l’Ouest fait délivrer des cartes d'abonnement nominatives et personnelles, en 1ère, 2e et 3e classes, de et pour toutes les gares de son réseau. Ces cartes donnent droit à l’abonné de s’arrêter à toutes les stations
Rouen au Havre, emprunts 1845 et 1847, remboursables le 1er mars 1884; 4° De 1,029 actions, remboursables au pair, à partir du 1er janvier 1884. Les propriétaires des actions désignées par le tirage au sort pour le remboursement recevront, en numéraire, le capital de leurs actions, et auront droit au dividende jusqu'au jour indiqué pour le remboursement; il leur sera délivré, en outre, en échange de leurs actions primitives, des actions de jouissance, qui ne donnent plus droit qu'à la part proportionnelle des bénéfices mentionnés dans le dernier paragraphe de l’article 40 des statuts de la Compagnie. CHEMINS DE FER DE L’OUEST. Abonnements sur tout le Réseau La Compagnie des chemins de fer de l’Ouest fait délivrer des cartes d'abonnement nominatives et personnelles, en 1ère, 2e et 3e classes, de et pour toutes les gares de son réseau. Ces cartes donnent droit à l’abonné de s’arrêter à toutes les stations comprises dans le parcours indiqué sur sa carte et de prendre tous les trains comportant des voitures de la classe pour laquelle l'abonnement a été souscrit. Les prix sont calculés d’après la distance kilométrique parcourue. La durée de ces abonnements est de trois mois, six mois ou d’une année. CHAUDIÈRES MULTITUBULAIRES INEXPLOSIBLES BREVETÉES S. G. D. G. DE NAEYER & GIÉ WILLEBROECK (BELGIQUE) ATELIERS À LILLE (NORD) Système adopté pour le service général de la force motrice aux Expositions de : Paris 1881 (Internationale d'Électricité) 500 chevaux Bordeaux 1882 (Société philomatique) 200 chevaux Amsterdam 1883 (Universelle) 600 chevaux FACILITÉ DE TRANSPORT ET FACILITÉ DE MONTAGE Faible emplacement. | Grande sécurité. Résultats économiques, importants et constatés. Nettoyage facile. — Grande surface de chauffe. — Grandes réserves d’eau et de vapeur sèche, non surchauffée. — Vaporisation garantie de : 9 à 10 litres d'eau par kilogramme de charbon net consommé Applications réalisées au 31 décembre 1882. — 60,320 MÈTRES CARRÉS DE SURFACE DE CHAUFFE — Nouveau système d’alimentation rationnelle supprimant les incrustations Pour tous renseignements, s’adresser aux papeteries de Willebroek, où 30 chaudières représentant une force de 2500 chevaux, sont toujours en service et peuvent être visitées. Appareil s'adaptant à tous les
MULTITUBULAIRES INEXPLOSIBLES BREVETÉES S. G. D. G. DE NAEYER & GIÉ WILLEBROECK (BELGIQUE) ATELIERS À LILLE (NORD) Système adopté pour le service général de la force motrice aux Expositions de : Paris 1881 (Internationale d'Électricité) 500 chevaux Bordeaux 1882 (Société philomatique) 200 chevaux Amsterdam 1883 (Universelle) 600 chevaux FACILITÉ DE TRANSPORT ET FACILITÉ DE MONTAGE Faible emplacement. | Grande sécurité. Résultats économiques, importants et constatés. Nettoyage facile. — Grande surface de chauffe. — Grandes réserves d’eau et de vapeur sèche, non surchauffée. — Vaporisation garantie de : 9 à 10 litres d'eau par kilogramme de charbon net consommé Applications réalisées au 31 décembre 1882. — 60,320 MÈTRES CARRÉS DE SURFACE DE CHAUFFE — Nouveau système d’alimentation rationnelle supprimant les incrustations Pour tous renseignements, s’adresser aux papeteries de Willebroek, où 30 chaudières représentant une force de 2500 chevaux, sont toujours en service et peuvent être visitées. Appareil s'adaptant à tous les lits Envoi Francs du Catalogue illustré sur demande affranchie Fauteuil à grandes roues caoutchoutées Mouvement par 2 manivelles Porte de la dite salle pour Malades et Blessés Appareil adopté par l'Académie de Médecine de Paris en 1847.-19 médailles aux Expositions françaises et anglaises. Académie et Sociétés savantes. Diplôme d’honneur. Exp. int. de Paris 1875; Médaille de 1er Classe, Exp. int. Bruxelles. 1870; Médaille d’Argent Paris, 1878; Médaille d’Or Paris, 1879; Hors concours. Paris 1880. Paris, rue Hautefeuille, 10 (près de l’École de Médecine)
RESISTANCE > 1 “Le Nouveau Journal de Paris” UN SEUL COMBAT pour UNE SEULE PATRIE Les accords Eisenhower-Darlan ne sont, selon les précisions du Président Roosevelt, que des accords purement militaires, provisoires et strictement limités à l’Afrique du Nord. Nous reconnaissons que grâce à eux une importante partie de la France Africaine s’est ralliée, sans combat, à la cause alliée. Cependant, on ne peut qu’approuver la position prise à ce sujet par le Général de Gaulle, car elle est la seule qui soit conforme aux réalités françaises. Reconnaître les accords d’Alger, ce serait avant tout diminuer moralement la Patrie. La France ne saurait à un titre quelconque être la France de la trahison. Un Darlan ne peut de n’importe quelle façon représenter le pays. Nous avons protesté, au nom du Droit et de la Morale, contre les duperies et les mensonges d’un Hitler ou d’un Mussolini, ce n’est pas pour accepter le machiavérisme de certains hommes de Vichy. La France a été grande dans le monde surtout parce que, selon le mot de Clemenceau, elle était essentiellement « le Soldat de l’Idéal ». C’est pour cela que notre pays était, pour tout étranger épris de noblesse, une seconde patrie. La France ne peut être que la France de l’Honneur. Reconnaître les accords d’Alger, ce serait reconnaître la légalité du Gouvernement de Vichy, et du même coup, implicitement, reconnaître la politique d’abandon et de collaboration de ce dernier. Ce serait une trahison envers ceux qui n’ont jamais douté de la victoire alliée, qui n’ont jamais trahi la cause alliée. Sans la Résistance intérieure française, nous serions actuellement les Soldats de l’Allemagne et l’Afrique, avec ses importantes positions stratégiques, serait en la possession des puissances de l’Axe. Mais la Résistance française aurait été impossible, parce que sans espoir, sans la position prise par le Général de Gaulle. Cela, ni les Français, ni LES ALLIES, ne doivent l’oublier. Fait infiniment plus grave, reconnaître Vichy serait fatalement diminuer la position de la France dans le camp allié et compromettre, au lendemain de la Victoire, sa situation diplomatique. Il est évident que, dans les conférences
France ne peut être que la France de l’Honneur. Reconnaître les accords d’Alger, ce serait reconnaître la légalité du Gouvernement de Vichy, et du même coup, implicitement, reconnaître la politique d’abandon et de collaboration de ce dernier. Ce serait une trahison envers ceux qui n’ont jamais douté de la victoire alliée, qui n’ont jamais trahi la cause alliée. Sans la Résistance intérieure française, nous serions actuellement les Soldats de l’Allemagne et l’Afrique, avec ses importantes positions stratégiques, serait en la possession des puissances de l’Axe. Mais la Résistance française aurait été impossible, parce que sans espoir, sans la position prise par le Général de Gaulle. Cela, ni les Français, ni LES ALLIES, ne doivent l’oublier. Fait infiniment plus grave, reconnaître Vichy serait fatalement diminuer la position de la France dans le camp allié et compromettre, au lendemain de la Victoire, sa situation diplomatique. Il est évident que, dans les conférences internationales, un Charles de Gaulle serait d’un autre poids qu’un Darlan, sur lequel le Président Roosevelt lui-même ne peut cacher son mépris, ou qu’un Chautemps, expression de toutes les turpitudes d’un régime usé. La France, c’est la France Combattante. Reconnaître les accords d’Alger, ce serait compromettre cette Unité Française que nous attendons tous. Au nom de cette Unité, que l’on ne demande pas un accord de Gaulle-Darlan. D’abord, parce qu’il ne s’agit pas d’une querelle de personne, mais bien plutôt d’un conflit d'idéal. Ensuite, parce que l’Unité Française ne saurait être cette Union Nationale que nous n’avons que trop connue et qui n’était qu’une forme de l’impuissance. L’Unité Française, ce sera la Communauté Nationale, que la France Contemporaine n’a pas connue. Il ne faut pas renouveler les erreurs du passé. La Politique française du XIXe siècle a été grevée de lourdes hypothèques : l’échec des ateliers nationaux, la Commune. La France de demain ne peut naître sous le signe de l'équivoque vichyssoise, qui permettrait tous les troubles sociaux et empêcherait ainsi l’Unité Française. Il faut que dès le soir de la Libération un homme puisse grouper, par le prestige de son courage et de son intelligence, tous les Français dans
nous attendons tous. Au nom de cette Unité, que l’on ne demande pas un accord de Gaulle-Darlan. D’abord, parce qu’il ne s’agit pas d’une querelle de personne, mais bien plutôt d’un conflit d'idéal. Ensuite, parce que l’Unité Française ne saurait être cette Union Nationale que nous n’avons que trop connue et qui n’était qu’une forme de l’impuissance. L’Unité Française, ce sera la Communauté Nationale, que la France Contemporaine n’a pas connue. Il ne faut pas renouveler les erreurs du passé. La Politique française du XIXe siècle a été grevée de lourdes hypothèques : l’échec des ateliers nationaux, la Commune. La France de demain ne peut naître sous le signe de l'équivoque vichyssoise, qui permettrait tous les troubles sociaux et empêcherait ainsi l’Unité Française. Il faut que dès le soir de la Libération un homme puisse grouper, par le prestige de son courage et de son intelligence, tous les Français dans un effort constructif, pour rompre définitivement avec le passé, avec tous les partis politiques du passé; pour créer une véritable Communauté Nationale; pour enfin, sous un climat nouveau, vivre pleinement dans un régime de liberté, selon les volontés du peuple français, et avec des partis nouveaux, aussi bien dans leurs expressions que dans leurs conceptions. Cet homme ne peut être que le Général de Gaulle. Pour nous, qui n’avons pas de part dans les affaires militaires d’Afrique et qui, par conséquent, n’avons pas à manifester un nécessaire opportunisme, nous devons travailler à grouper toutes les énergies françaises dans « un seul combat et pour une seule patrie » et sous la direction du seul chef que son passé et son présent rendent digne d’une telle mission : pour la Victoire et pour l’Unité Française. Jacques DESTREE. Comme un animal traqué ... Les offensives russes sur le front oriental dominent les événements militaires de ces dernières semaines. On sait que le Commandement soviétique a lancé de puissantes attaques le 19 novembre, dans la région de Stalingrad; le 24 au Nord-Ouest de Moscou. On s’attend à d’autres offensives sur le reste du front. Elles visent, au Sud de Voronej, à anéantir les
expressions que dans leurs conceptions. Cet homme ne peut être que le Général de Gaulle. Pour nous, qui n’avons pas de part dans les affaires militaires d’Afrique et qui, par conséquent, n’avons pas à manifester un nécessaire opportunisme, nous devons travailler à grouper toutes les énergies françaises dans « un seul combat et pour une seule patrie » et sous la direction du seul chef que son passé et son présent rendent digne d’une telle mission : pour la Victoire et pour l’Unité Française. Jacques DESTREE. Comme un animal traqué ... Les offensives russes sur le front oriental dominent les événements militaires de ces dernières semaines. On sait que le Commandement soviétique a lancé de puissantes attaques le 19 novembre, dans la région de Stalingrad; le 24 au Nord-Ouest de Moscou. On s’attend à d’autres offensives sur le reste du front. Elles visent, au Sud de Voronej, à anéantir les divisions germano-roumaines combattant à Stalingrad et à s’emparer de Hostov, pour couler du gros de l’armée allemande les troupes du Caucase; au Nord de Voronej, à briser le système défensif allemand, édifié depuis plusieurs mois, ce qui serait, à l’entrée de l’hiver, particulièrement grave et cruel pour les soldats hitlériens. Les premiers résultats obtenus sont particulièrement satisfaisants. 190.000 hommes hors de combat; plusieurs centaines de tanks, plusieurs milliers de canons et de mitrailleuses aux mains des Russes. Les défenses allemandes ont été percées dans la région de Rjev, et dans la région de Stalingrad les vingt divisions ennemies seraient pratiquement encerclées. Les Allemands ont réagi avec violence. Des renforts et du matériel ont été envoyés en toute hâte. Les contre-attaques se multiplient. Actuellement la situation est assez confuse. Il faut suivre l’offensive russe avec la plus extrême réserve et avec la plus grande attention. Avec réserve. En effet, jusqu’à ce jour, l’Armée Rouge a fait preuve d’une puissance défensive considérable qu’expliquent les possibilités naturelles de la Russie, le courage du soldat russe et la volonté de vaincre des dirigeants soviétiques. Par contre, les précédents événements militaires n’ont pas montré la valeur offensive de l’Armée Rouge. Il est certain que l’Etat-major