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la course gagnée et c'est sans émotion que je m'alignai dans Luchon-Bayonne. Quel affreux temps et quelle souffrances ! L'étape me parut effroyablement longue. Le Tourmalet, Aubisque ! Quelle effarante besogne ! Enfin, j'arrivai à Mauléon avec Christophe et Mattia, mais la fatigue commençait à se faire sentir, et, pour ne point risquer un effort trop violent qui eût pu m'être préjudiciable, je décidai de changer de multiplication pour monter l'Osier. Ce fut ma perte, Mattia et Christophe en profitèrent pour prendre une avance considérable. À Bayonne, où j'arrivai souffrant à nouveau des genoux, ils me précédaient de vingt minutes. Je vous fais grâce maintenant des autres étapes. Je les courus avec la plus grande prudence, évitant tout effort prolongé, me méfiant de tout, même de mon ombre, et ne cherchant qu'à me bien placer dans les pelotons compacts afin d'être bien vu par le juge à l'arrivée. C'est ainsi que j'eus la chance d'être relativement bien classé à la Rochelle, à Cherbourg, au Havre, au Paris, et c'est ainsi que je le dixième Tour de France. Si j'en suis heureux, inutile de vous le dire. Je vais rentrer dans mon pays. Je vais retirer à la légende celle qui consistait à laisser supposer que les Français étaient si chauvins qu'il jamais un coureur belge ne gagnerait le Tour de France, et je ne saurais mieux terminer que de vous apprendre à mes compatriotes que je suis infiniment content des Français, que leurs réceptions et tous encouragements m'ont été droit au cœur, que l'Auto m'a montré de mon égard, comme à l'égard de tous les coureurs belges, d'une impartialité exquise. Il est de mon devoir de remercier. I Société de l'Accumulateur Type, 23, rue de la Chambre, Paris. AVEC L'OZOGENE jamais d'odeur dans les eaux, 4 fr. 50 franco. et Cie, 227, rue COLLECTION CHAINES ET POIGNÉES MÉCANIQUES MILLER POUR LE GROS: Miller Lri= ^ HAZEBROUCK France) LA PONETTE Voiturette mécanique 4 cylindres, 8 HP Complète en ORDRE de MARCHE ; 3.975 fr. 4.000 kil. 6e 15 pénalisation. Vainqueur à l'arrivée du TOUR DE FRANCE Georges GRANVAUD, constructeur. Sain/URémy^îas-Chevreuse (S.-et-O.),
consistait à laisser supposer que les Français étaient si chauvins qu'il jamais un coureur belge ne gagnerait le Tour de France, et je ne saurais mieux terminer que de vous apprendre à mes compatriotes que je suis infiniment content des Français, que leurs réceptions et tous encouragements m'ont été droit au cœur, que l'Auto m'a montré de mon égard, comme à l'égard de tous les coureurs belges, d'une impartialité exquise. Il est de mon devoir de remercier. I Société de l'Accumulateur Type, 23, rue de la Chambre, Paris. AVEC L'OZOGENE jamais d'odeur dans les eaux, 4 fr. 50 franco. et Cie, 227, rue COLLECTION CHAINES ET POIGNÉES MÉCANIQUES MILLER POUR LE GROS: Miller Lri= ^ HAZEBROUCK France) LA PONETTE Voiturette mécanique 4 cylindres, 8 HP Complète en ORDRE de MARCHE ; 3.975 fr. 4.000 kil. 6e 15 pénalisation. Vainqueur à l'arrivée du TOUR DE FRANCE Georges GRANVAUD, constructeur. Sain/URémy^îas-Chevreuse (S.-et-O.), Agent général pour la France : M. BOISSEAUX, 53, boulevard de Grenelle, PARIS. HOUSSE STEPHENS N° 3 en toile noire pour Roues de Secours Jantes amovibles et Roues détachables de toutes marques Catalogue A franco sur demande Roue STEPNEY, Clichy (Seine) 1 Partout et tout jours en tête Les mieux notés TERROT Moteur TERROT-ZEDEL 2 et 2 3/4 HP avec changement de vitesse progressif avec poulie avec débrayage pouce réglable sont LES MERVEILLES DU MOTEUR ; Catalogue franco sur demande à TERROT et Cie, Dijon. Magasin de détail : 30, avenue de la Grande-Armée, Paris. avoir en Tour d (Isolés) pour ses débuts dans le Tour de France (Groupés) gagne P Mlle-PEMM 1er Borgarello, battant au sprint Lapize, Defraye, Garrigou, Thys, Godier, Hélièsghen, Salmon, etc., et parcourant les 335 kil. de l'étape à une moyenne de 31 kil. 033 (record Tour 19). S CHERBOURG-LE HAVRE 1er Lapié battant au sprint Albarès, Bergère, Debray, Buysse, etc. LE HAVRE PARIS 1er Semr c'ailrclg, à une roue du premier. Cycles J.-B. LOUVET : 8, rue Eugène-Eichenberger, à PUTEAUX (Seine). Agent général pour la Seine, Selint Hllane Cie; S et r Agent général M. J. KONERT, 26, avenue Adolphe, à LUXEMBOURG. somme-à-toute. connaître que
notés TERROT Moteur TERROT-ZEDEL 2 et 2 3/4 HP avec changement de vitesse progressif avec poulie avec débrayage pouce réglable sont LES MERVEILLES DU MOTEUR ; Catalogue franco sur demande à TERROT et Cie, Dijon. Magasin de détail : 30, avenue de la Grande-Armée, Paris. avoir en Tour d (Isolés) pour ses débuts dans le Tour de France (Groupés) gagne P Mlle-PEMM 1er Borgarello, battant au sprint Lapize, Defraye, Garrigou, Thys, Godier, Hélièsghen, Salmon, etc., et parcourant les 335 kil. de l'étape à une moyenne de 31 kil. 033 (record Tour 19). S CHERBOURG-LE HAVRE 1er Lapié battant au sprint Albarès, Bergère, Debray, Buysse, etc. LE HAVRE PARIS 1er Semr c'ailrclg, à une roue du premier. Cycles J.-B. LOUVET : 8, rue Eugène-Eichenberger, à PUTEAUX (Seine). Agent général pour la Seine, Selint Hllane Cie; S et r Agent général M. J. KONERT, 26, avenue Adolphe, à LUXEMBOURG. somme-à-toute. connaître que je n'aurais pas été mieux choyé si j'avais été Français. Encore un mot. Je remercie sincèrement MM. Gentil et Surleau d'avoir bien voulu me confier l'Alcyon victorieuse. Je remercie également M. Soly dont les pneus m'ont donné toute satisfaction. Et encore un grand merci à Bauge, à Thémér et à l'Auto. Et maintenant vous me voudrez voir à l'année prochaine tenter de renouveler ma victoire de cette année. Odile DEFRAYE. Le départ de Defraye C'est ce matin, à 9 h. 1/2, que le grand vainqueur du Tour de France, Odile Défraye, le ténor d'Alcyon et de Soly, quittera Paris pour entrer en Belgique où on l'attend impatiemment pour fêter son beau triomphe. Tuyau intéressant pour nos lecteurs : Défraye, qui fera le voyage en automobile, avec Baugé et M. Gollignon, partira de l'Auto. Sans nul doute, tous les admirateurs du Tour de France profiteront de l'occasion pour venir l'acclamer une dernière fois. Avis aux intéressés. Voici maintenant la note que nous a remise notre correspondant bruxellois, M. Gollignon, relativement au voyage de Défraye : La réception de Defraye en Belgique Le retour de Defraye, le vainqueur du Tour de France en Belgique, sera une chose vraiment imposante. Le champion belge
l'Auto. Et maintenant vous me voudrez voir à l'année prochaine tenter de renouveler ma victoire de cette année. Odile DEFRAYE. Le départ de Defraye C'est ce matin, à 9 h. 1/2, que le grand vainqueur du Tour de France, Odile Défraye, le ténor d'Alcyon et de Soly, quittera Paris pour entrer en Belgique où on l'attend impatiemment pour fêter son beau triomphe. Tuyau intéressant pour nos lecteurs : Défraye, qui fera le voyage en automobile, avec Baugé et M. Gollignon, partira de l'Auto. Sans nul doute, tous les admirateurs du Tour de France profiteront de l'occasion pour venir l'acclamer une dernière fois. Avis aux intéressés. Voici maintenant la note que nous a remise notre correspondant bruxellois, M. Gollignon, relativement au voyage de Défraye : La réception de Defraye en Belgique Le retour de Defraye, le vainqueur du Tour de France en Belgique, sera une chose vraiment imposante. Le champion belge quitte Paris aujourd'hui par la route à bord de la voiture pavoisée de notre confrère le Vélo Sport, de Bruxelles. A partir de l'entrée en Belgique, qui se fera par Erquelinnes, l'automobile passera par un Itinéraire fixé d'avance, et traversant successivement les communes de Gosseme, Binche, Fontaine-l'Evêque, Charleroi, Fosse, Tyrlemont, Gembloux, Wavre, Louvain, et enfin Bruxelles (Cinquantenaire). A Bruxelles, le rassemblement de toutes les sociétés cyclistes se fera, et un cortège imposant se rendra en plein centre de la ville, place de Brouckère, où, dans le salon d'honneur de l'hôtel Métropole, se fera la réception, proprement dite. Dans toutes les communes traversées par la voiture, il y aura des manifestations de sympathie, et de partout notre confrère belge a reçu des lettres enthousiastes, promettant pour le passage de Défraye une succession de démonstrations de sympathie et d'admiration à l'adresse du champion. Un tel enthousiasme est inimaginable. L'excellent Alphonse Baugé, directeur sorti de chez Alcyon, accompagnera Défraye dans la voiture du Vélo Sport et sera à ses côtés pour ce retour triomphal. Si Défraye a gagné le Tour, il le doit en grande partie à Baugé, dont les soins attentifs et compétents lui ont grandement facilité sa tâche ardue. Et son
Gembloux, Wavre, Louvain, et enfin Bruxelles (Cinquantenaire). A Bruxelles, le rassemblement de toutes les sociétés cyclistes se fera, et un cortège imposant se rendra en plein centre de la ville, place de Brouckère, où, dans le salon d'honneur de l'hôtel Métropole, se fera la réception, proprement dite. Dans toutes les communes traversées par la voiture, il y aura des manifestations de sympathie, et de partout notre confrère belge a reçu des lettres enthousiastes, promettant pour le passage de Défraye une succession de démonstrations de sympathie et d'admiration à l'adresse du champion. Un tel enthousiasme est inimaginable. L'excellent Alphonse Baugé, directeur sorti de chez Alcyon, accompagnera Défraye dans la voiture du Vélo Sport et sera à ses côtés pour ce retour triomphal. Si Défraye a gagné le Tour, il le doit en grande partie à Baugé, dont les soins attentifs et compétents lui ont grandement facilité sa tâche ardue. Et son encouragement lui a été pour lui un soutien moral inappréciable. Les sportsmen belges sauront se souvenir de ce que leur champion doit à Baugé, et les engloire dans une louange et une acclamation unanime. Enfin, la souscription ouverte pour offrir un objet d'art, à Défraye dépasse déjà 1.100 francs, et il est probable que les autres coureurs belges ayant terminé le Tour recevront également un souvenir durable de leurs performances. A. Collignon. Les autres visiteurs. Laissons maintenant Défraye regagner la petite mais sportive Belgique et aller recueillir les ovations qu'il a si bien méritées par sa belle tenue, et parlons maintenant un peu de nos autres visiteurs. JEAN ALAVOINE L'enfant de Versailles n'est pas tout à fait heureux de ses dernières performances pourtant si remarquables, il regrette d'avoir été battu d'un demi-point par Buysse dans le classement général. Mais il regrette plus encore l'erreur de parcours qu'il commit au cours de la cinquième étape, l'étape du Galibier. Dans la descente sur la Grave, il se trompa de chemin et partit directement pour Briançon. Il perdit ainsi plus de trente places. Trente points de moins aurait permis de prendre la troisième place du classement général. Toutefois, Alavoine se console de ce
il est probable que les autres coureurs belges ayant terminé le Tour recevront également un souvenir durable de leurs performances. A. Collignon. Les autres visiteurs. Laissons maintenant Défraye regagner la petite mais sportive Belgique et aller recueillir les ovations qu'il a si bien méritées par sa belle tenue, et parlons maintenant un peu de nos autres visiteurs. JEAN ALAVOINE L'enfant de Versailles n'est pas tout à fait heureux de ses dernières performances pourtant si remarquables, il regrette d'avoir été battu d'un demi-point par Buysse dans le classement général. Mais il regrette plus encore l'erreur de parcours qu'il commit au cours de la cinquième étape, l'étape du Galibier. Dans la descente sur la Grave, il se trompa de chemin et partit directement pour Briançon. Il perdit ainsi plus de trente places. Trente points de moins aurait permis de prendre la troisième place du classement général. Toutefois, Alavoine se console de ce malheureux contretemps en songeant que le régiment ne lui a rien fait perdre de ses qualités de bon routier et qu'il vise déjà au Tour de France 1913. Le brave Jean ne paraissait nullement fatigué. S'il n'avait pas souffert des pieds dans les premières étapes, il aurait certainement fait mieux encore; C'est un homme de tout premier ordre que le Versaillois. Et il était si frais, l'excellent Jean, que toujours sur sa fidèle Armor, il repartait, en nous remerciant, pour Versailles, par la route... CHRISTOPHE Si Christophe est content de sa place de second, vous le pensez bien. Christophe est aussi bien que possible. Tel il partait le 30 juin, tel il nous est revenu, aussi calme, aussi modeste, mais, et très certainement il ne s'en doute pas, avec un bagage de victoires qui le rendent à jamais célèbre. Christophe nous contera sa course demain. Elle n'a peut-être pas d'histoire. De tout temps il a été bien : jamais la défaillance ne l'a éprouvé. Il déplore simplement que la roue libre ait joué un rôle si considérable dans le Tour de France 1912. « J'aurais bien voulu, nous disait-il hier, qu'on supprimât la roue libre. Je n'aurais pas eu à
encore; C'est un homme de tout premier ordre que le Versaillois. Et il était si frais, l'excellent Jean, que toujours sur sa fidèle Armor, il repartait, en nous remerciant, pour Versailles, par la route... CHRISTOPHE Si Christophe est content de sa place de second, vous le pensez bien. Christophe est aussi bien que possible. Tel il partait le 30 juin, tel il nous est revenu, aussi calme, aussi modeste, mais, et très certainement il ne s'en doute pas, avec un bagage de victoires qui le rendent à jamais célèbre. Christophe nous contera sa course demain. Elle n'a peut-être pas d'histoire. De tout temps il a été bien : jamais la défaillance ne l'a éprouvé. Il déplore simplement que la roue libre ait joué un rôle si considérable dans le Tour de France 1912. « J'aurais bien voulu, nous disait-il hier, qu'on supprimât la roue libre. Je n'aurais pas eu à mon actif des places de douzième et de dix-septième. » Christophe nous a prié de remercier en son nom son directeur sportif, Ludovic et Vallée Picaud, directeur d'Armor. La commission est faite. LOUIS HEUSGHEM Encore un silence, encore un vaillant ! Louis Heusghem a plutôt l'air de revenir de Versailles que d'avoir accompli le Tour de France. Nulle trace de fatigue sur son visage bronzé par tous les soleils. Seulement Heusghem déplore la malchance qui l'a assailli perpétuellement pour ainsi dire. Ce qui le console, c'est d'avoir pu nous démontrer, dans La Rochelle-Brest, qu'il était toujours l'homme de train merveilleux que nous avions signalé au lendemain de Paris-Tours. BORGARELLO Le champion de la J.-B. Louvet et de Persan nous est venu sur le tard, accompagné d'Albini et de Ruinart, son fidèle directeur sportif. Vous ne le croirez pas, sans doute, mais Borgarello a engraissé durant le Tour de France. C'est vous dire que l'épreuve ne lui a pas paru trop pénible. Il aurait dû mieux faire sans la déveine. Premier du classement général à Longwy, il fut victime d'un accident dans la Faucille. Qui sait si, sans cet accident, Borgarello n'aurait pas sérieusement inquiété Défrayé. En tout cas, il est
que d'avoir accompli le Tour de France. Nulle trace de fatigue sur son visage bronzé par tous les soleils. Seulement Heusghem déplore la malchance qui l'a assailli perpétuellement pour ainsi dire. Ce qui le console, c'est d'avoir pu nous démontrer, dans La Rochelle-Brest, qu'il était toujours l'homme de train merveilleux que nous avions signalé au lendemain de Paris-Tours. BORGARELLO Le champion de la J.-B. Louvet et de Persan nous est venu sur le tard, accompagné d'Albini et de Ruinart, son fidèle directeur sportif. Vous ne le croirez pas, sans doute, mais Borgarello a engraissé durant le Tour de France. C'est vous dire que l'épreuve ne lui a pas paru trop pénible. Il aurait dû mieux faire sans la déveine. Premier du classement général à Longwy, il fut victime d'un accident dans la Faucille. Qui sait si, sans cet accident, Borgarello n'aurait pas sérieusement inquiété Défrayé. En tout cas, il est heureux de repartir dans son pays laissant l'impression d'être, avec Alavoine, le plus vite de nos routiers. L'expérience ajoutant, il compte bien compter l'an prochain parmi les favoris de notre grande randonnée. À propos du Borgarello, il faut que je vous conte le beau bateau que nous a monté notre collaborateur Mercier. Borgarello parle très purement le français. Nous en sommes aperçus hier soir. ALBINI Le « Trousselier italien » Albini rentre en Italie avec son ami Borgarello. Il est lui, très bouché. Et il fallait qu'il le fût, d'ailleurs, pour abandonner au Havre. Déjà, il n'avait fini, à Cherbourg, qu'à force de courage. Il était à bout, tant il souffrait. Mais il ne voulait point lâcher. « Si j'abandonne, déclarait-il à Ruinart, je me suicide ! » Hélas ! le pauvre Albini avait bien présumé de ses forces. Il se leva bien pour prendre le départ de la quinzième et dernière étape, mais il était à peine debout que, pris d'un étourdissement, il s'écroulait, évanoui, sur le parquet de sa chambre. Et c'est les larmes aux yeux que le brave et énergique coureur nous conta son odyssée. DELOFFRE Clopin-clopant, tel nous apparut Deloffre, le jeune catéchiste, vainqueur de la
collaborateur Mercier. Borgarello parle très purement le français. Nous en sommes aperçus hier soir. ALBINI Le « Trousselier italien » Albini rentre en Italie avec son ami Borgarello. Il est lui, très bouché. Et il fallait qu'il le fût, d'ailleurs, pour abandonner au Havre. Déjà, il n'avait fini, à Cherbourg, qu'à force de courage. Il était à bout, tant il souffrait. Mais il ne voulait point lâcher. « Si j'abandonne, déclarait-il à Ruinart, je me suicide ! » Hélas ! le pauvre Albini avait bien présumé de ses forces. Il se leva bien pour prendre le départ de la quinzième et dernière étape, mais il était à peine debout que, pris d'un étourdissement, il s'écroulait, évanoui, sur le parquet de sa chambre. Et c'est les larmes aux yeux que le brave et énergique coureur nous conta son odyssée. DELOFFRE Clopin-clopant, tel nous apparut Deloffre, le jeune catéchiste, vainqueur de la catégorie des isolés du Tour de France. Deloffre est petit, mais il fait néanmoins la gloire de son père qui l'accompagnait. En effet, le père Deloffre qui, lui aussi, a fait son Tour de France, comme manager des déshérités, est encore plus petit que lui. D'ici trois ou quatre générations, pour peu que cela continue, les Deloffre seront des nains. En attendant, le jeune routier de la « voiture » de Saint-Étienne Automoto et du pneumatique Dunlop, se réjouit d'être un géant de la route et, s'il n'avait un énorme trou dans le genou, il serait aux anges. « Pensez que tout le Castel m'attend, m'a-t-il dit ! Que d'ovations en perspective ! Ah ! tenez quand je y pense je n'y tiens plus ! » Et Deloffre, maigre bon genou perdu à fond de course, exécute en pleine salle de rédaction, un de ses sauts périlleux dont il a le secret. Deloffre avait juré avant-hier, au Parc, qu'il ne recommencerait jamais le Tour de France. Il est revenu sur sa parole. « Je le ferai encore par exemple prochain », nous déclara-t-il, en nous serrant une dernière fois la main. PRATESI Que voulez-vous que je vous dise en ce
pour peu que cela continue, les Deloffre seront des nains. En attendant, le jeune routier de la « voiture » de Saint-Étienne Automoto et du pneumatique Dunlop, se réjouit d'être un géant de la route et, s'il n'avait un énorme trou dans le genou, il serait aux anges. « Pensez que tout le Castel m'attend, m'a-t-il dit ! Que d'ovations en perspective ! Ah ! tenez quand je y pense je n'y tiens plus ! » Et Deloffre, maigre bon genou perdu à fond de course, exécute en pleine salle de rédaction, un de ses sauts périlleux dont il a le secret. Deloffre avait juré avant-hier, au Parc, qu'il ne recommencerait jamais le Tour de France. Il est revenu sur sa parole. « Je le ferai encore par exemple prochain », nous déclara-t-il, en nous serrant une dernière fois la main. PRATESI Que voulez-vous que je vous dise en ce qui concerne Pratesi. Contrairement à Borgarello, l'isolé italien ne parle pas un traître mot de français. Il se contente d'essayer de nous faire comprendre, par gestes, qu'il est en bonne santé, puis, songeant sans doute à l'incident dont il fut le héros au Parc des Princes, il lève, avec un air navré, les bras au ciel ! Pauvre Pratesi, il méritait bien de gagner. DUMONT C'est dans la matinée que nous avons vu Dumont. Le brave garçon, heureux d'avoir terminé le Tour cette année, venait nous dire au revoir rapidement, partant immédiatement le train pour la Chaux-de-Fonds, son pays natal. Remis déjà de ses fatigues, il nous déclara froidement que nous le reverrions sans doute en 1913. RINGEVAL Le coureur-constructeur Ringeval assista à la réception de Défrayé, et nous affirma que s'il profitait de nos gâteaux et de notre Champagne, c'est que ce ravitaillement n'avait été nullement préparé à l'avance. Ringeval n'a pas fait le Tour de France pour s'amuser. Il l'a fait pour imposer sa fabrication, aussi bien au point de vue cycles que pneumatiques. Un peu mieux préparé, rebrouvant ses anciennes qualités, il eût pu triompher dans sa cartilagerie. Ce qui n'empêche pas "l'itinérant" d'être joyeux, car son
air navré, les bras au ciel ! Pauvre Pratesi, il méritait bien de gagner. DUMONT C'est dans la matinée que nous avons vu Dumont. Le brave garçon, heureux d'avoir terminé le Tour cette année, venait nous dire au revoir rapidement, partant immédiatement le train pour la Chaux-de-Fonds, son pays natal. Remis déjà de ses fatigues, il nous déclara froidement que nous le reverrions sans doute en 1913. RINGEVAL Le coureur-constructeur Ringeval assista à la réception de Défrayé, et nous affirma que s'il profitait de nos gâteaux et de notre Champagne, c'est que ce ravitaillement n'avait été nullement préparé à l'avance. Ringeval n'a pas fait le Tour de France pour s'amuser. Il l'a fait pour imposer sa fabrication, aussi bien au point de vue cycles que pneumatiques. Un peu mieux préparé, rebrouvant ses anciennes qualités, il eût pu triompher dans sa cartilagerie. Ce qui n'empêche pas "l'itinérant" d'être joyeux, car son camion, qui marchait déjà fort bien, va se ressentir de son beau succès. N'est-il pas le premier isolé arrivé à Paris? LES AUTRES Oudin n'a fait qu'un saut dans nos bureaux et voulait simplement nous dire au revoir avant de rentrer à Dinan, où habitent ses parents. Il n'a à regretter que la dernière étape, au cours de laquelle il fut malheureux. Nous le compterons parmi les partants de 1913. Le jeune Harquet, le benjamin du Tour, est aussi bien que possible; malheureusement; il souffre terriblement des yeux et devra, sur les conseils du médecin, porter des lunettes pendant six mois environ. Leliaert, un gaillard bien bâti, et capable de résister à n'importe quelle fatigue, ne demandait qu'à recommencer. Et ce n'était pas du tout du goût de Lartigue de Pau qui, ayant eu la gloire de finir une fois le Tour de France, estime qu'il en a assez fait que pour son ambition soit satisfaite. Serment de coureur, mon cher Lartigue, et vous êtes trop courageux pour rester sur votre succès. Lartigue s'est plaint amèrement auprès de nous des quolibets qui lui furent adressés, en sa qualité de « lanterne rouge », au cours de la dernière étape. Nous