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en étendant les tiges parallèlement comme on traite les pailles de blé et de seigle, mais sans le botteler. Ces lits de foin mis en meules deviennent si compactes qu'ils peuvent être tranchés à la scie. On voit circuler dans Londres les cubes de foin coupés de cette façon; on voit aussi dans la campagne des meules présentant des parties entaillées verticalement. J'ignore si, dans cet état, le foin peut être transporté par les chemins de fer. Les wagons sont, en Angleterre, de beaucoup moindre dimension qu'en France, et les distances moyennes plus faibles; il n'y aurait donc rien de surprenant que le transport du foin y fût plus désavantageux encore que chez nous. En France, dans les opérations du foin et de mise en meule et de bottelage, le foin traité comme on traite tous les fourrages, est ramassé et replié sur lui-même, les brins sont entremêlés dans tous les sens et c'est dans cet état qu'il est botté et mis à la presse. L'instrument qui m'a paru le plus apte à répondre, par la modicité de son prix, aux besoins du cultivateur pour le compression du foin, est un simple cylindre en bois, sans couvercle ni fond, en bois, cercle ayant 0,80 à 1 mètre de diamètre et à 2 mètres de hauteur, suspendu sur une armature de cordage et manœuvré à l'aide d'un pilon. Ce cylindre est soutenu par trois côtés pour qu'il ne puisse déverser. Le foin est introduit par la partie supérieure dans le cylindre et par quantité de 2 à 5 kilogrammes. Il y est foulé par le pilon et le poids du pilonneur. Lorsque l'intérieur du cylindre est rempli à la hauteur de 0,80 mètre, celui-ci est enlevé sur une hauteur de 0,15 à 0,20 mètre et le cylindre de foin ainsi dégagé est immédiatement entouré de forts liens en paille ou en foin tordu, serrés avec soin; la manœuvre continue jusqu'à la hauteur que l'on veut donner à la botte. D'autres liens ont été passés au-dessous de ceux-ci; ils sont inférieurs avant la confection de la botte et sont rattachés aux liens
bois, cercle ayant 0,80 à 1 mètre de diamètre et à 2 mètres de hauteur, suspendu sur une armature de cordage et manœuvré à l'aide d'un pilon. Ce cylindre est soutenu par trois côtés pour qu'il ne puisse déverser. Le foin est introduit par la partie supérieure dans le cylindre et par quantité de 2 à 5 kilogrammes. Il y est foulé par le pilon et le poids du pilonneur. Lorsque l'intérieur du cylindre est rempli à la hauteur de 0,80 mètre, celui-ci est enlevé sur une hauteur de 0,15 à 0,20 mètre et le cylindre de foin ainsi dégagé est immédiatement entouré de forts liens en paille ou en foin tordu, serrés avec soin; la manœuvre continue jusqu'à la hauteur que l'on veut donner à la botte. D'autres liens ont été passés au-dessous de ceux-ci; ils sont inférieurs avant la confection de la botte et sont rattachés aux liens de la partie supérieure vers laquelle ils ont été constamment relevés par les liens circulaires. Sans ces liens, la botte se partagerait en fragments selon le sens de son diamètre. Une botte ayant 0,50 mètre de diamètre et 1 mètre de hauteur, contient 0,50 mètre cube et doit peser 70 à 80 kilogrammes. Le prix de cet appareil ne doit pas dépasser 100 à 120 fr.; il faut, pour le fonctionnement, une certaine habitude; et le poids du pilonneur contribuera bien. Je n'ai recueilli aucune information sur le prix de revient. J'ai vu quelques-unes de ces machines dans le port d'Odessa, vaut la peine de quelques mois après l'incendie qui avait brûlé les presses qui avaient servi à les presser. J'ai gardé le souvenir du malaise qu'éprouve le pilonner par suite de la poussière très fine et impalpable que dégageait le foin sortant des presses. C'est à ces diverses indications sans être pour montrer la voie dans laquelle, par l'application de l'industrie à leur outillage agricole, une machine cultivateuse et fixe, il convient aux chemins de fer d'entrer pour rendre le foin substantiel et le rendre transporté à de grandes distances est l'industrie, est fort économique et elle fonctionne. Elle
à 80 kilogrammes. Le prix de cet appareil ne doit pas dépasser 100 à 120 fr.; il faut, pour le fonctionnement, une certaine habitude; et le poids du pilonneur contribuera bien. Je n'ai recueilli aucune information sur le prix de revient. J'ai vu quelques-unes de ces machines dans le port d'Odessa, vaut la peine de quelques mois après l'incendie qui avait brûlé les presses qui avaient servi à les presser. J'ai gardé le souvenir du malaise qu'éprouve le pilonner par suite de la poussière très fine et impalpable que dégageait le foin sortant des presses. C'est à ces diverses indications sans être pour montrer la voie dans laquelle, par l'application de l'industrie à leur outillage agricole, une machine cultivateuse et fixe, il convient aux chemins de fer d'entrer pour rendre le foin substantiel et le rendre transporté à de grandes distances est l'industrie, est fort économique et elle fonctionne. Elle peut être placée près des meules et des granges ou dans la prairie même, mais il ne faut pas oublier cependant que le foin doit être parfaitement sec avant d'être comprimé. J'ai l'honneur, etc. EUGÈNE FLACHAT. P. S. M. du Lin, inspecteur du mouvement au chemin de fer de l'Ouest, propose à l'appareil décrit ci-dessus une modification qui semble fort heureuse. Elle consisterait à partitionner le cylindre en deux parties, dans le sens de sa longueur, s'ouvrant à charnières, à inscrire dans son intérieur des rainures qui recevraient des cercles ordinaires en bois. Lorsque la botte serait confectionnée et retirée du cylindre, ces cercles pourraient être changés contre des liens en paille. Le travail serait ainsi fort simplifié. LA RACE BOVINE DU SIMMENTHAL. 1ère Vache brune zainé, du Simmenthal, âgée de 8 ans, née chez l'exposant; présentée par M. Schallmann, de Bouxwiller (Bas-Rhin); 1er prix du Concours régional de Strasbourg en 1859. Nous avons publié, au mois d'octobre de l'an dernier (t. XIII, p. 269), une lettre dans laquelle M. Schattenmann, directeur des mines de Bouxwiller et président du Comice agricole, réclamait contre la classification et l'indication pour les bêtes bovines suisses dans les programmes des concours régionaux ou généraux.
propose à l'appareil décrit ci-dessus une modification qui semble fort heureuse. Elle consisterait à partitionner le cylindre en deux parties, dans le sens de sa longueur, s'ouvrant à charnières, à inscrire dans son intérieur des rainures qui recevraient des cercles ordinaires en bois. Lorsque la botte serait confectionnée et retirée du cylindre, ces cercles pourraient être changés contre des liens en paille. Le travail serait ainsi fort simplifié. LA RACE BOVINE DU SIMMENTHAL. 1ère Vache brune zainé, du Simmenthal, âgée de 8 ans, née chez l'exposant; présentée par M. Schallmann, de Bouxwiller (Bas-Rhin); 1er prix du Concours régional de Strasbourg en 1859. Nous avons publié, au mois d'octobre de l'an dernier (t. XIII, p. 269), une lettre dans laquelle M. Schattenmann, directeur des mines de Bouxwiller et président du Comice agricole, réclamait contre la classification et l'indication pour les bêtes bovines suisses dans les programmes des concours régionaux ou généraux. M. Schattenmann n'ayant pas été écouté jusqu'à ce qu'il demande de revenir sur ce sujet. Agriculture pratique le fait ainsi plus volontiers, que c'est sur l'apport des faits que s'appuie le savant agronome alsacien pour indiquer un classement rationnel, là où les programmes laissent régner la plus complète confusion. M. Schattenmann établit les quatre catégories suivantes : 1° Race à lait du Simmenthal ; 2° Race à lait de Schwytz et d'Appenzell ; 3° Races à lait autres que celles de Simmenthal à Schwytz et d'Appenzell ; 4° Races à chair de Fribourg et autres cantons de la Suisse. M. Schattenmann continue ainsi dans la lettre qu'il nous écrit : La dernière classe ne mérite, sans doute, aucun prix, parce que la France n'a aucun intérêt à acquérir des races à chair de la Suisse, la race durham devant à cet égard avoir la préférence. À l'occasion d'un Concours régional à Colmar, il y a lieu de mettre l'ordre nécessaire dans le classement des races suisses qui jouent un rôle si important parmi les races bovines. Une seule catégorie pour les races suisses est complètement insuffisante et même irrationnelle; car lorsqu'il s'agit de primer au moins deux bonnes races laitières
Schattenmann établit les quatre catégories suivantes : 1° Race à lait du Simmenthal ; 2° Race à lait de Schwytz et d'Appenzell ; 3° Races à lait autres que celles de Simmenthal à Schwytz et d'Appenzell ; 4° Races à chair de Fribourg et autres cantons de la Suisse. M. Schattenmann continue ainsi dans la lettre qu'il nous écrit : La dernière classe ne mérite, sans doute, aucun prix, parce que la France n'a aucun intérêt à acquérir des races à chair de la Suisse, la race durham devant à cet égard avoir la préférence. À l'occasion d'un Concours régional à Colmar, il y a lieu de mettre l'ordre nécessaire dans le classement des races suisses qui jouent un rôle si important parmi les races bovines. Une seule catégorie pour les races suisses est complètement insuffisante et même irrationnelle; car lorsqu'il s'agit de primer au moins deux bonnes races laitières distinctes, les juges du Concours se trouvent dans la nécessité d'être injustes envers l'une ou l'autre de ces races dont chacune a cependant une haute importance. La race du Simmenthal est évidemment la première, et appartient à des contrées fertiles; celle de Schwytz et d'Appenzell convient particulièrement aux contrées moins bien partagées et surtout aux pays montagneux. Pour mieux faire connaître la race bovine que recommande comme tout spécialement laitière M. Schattenmann, nous avons fait faire la gravure (fig. 102) du portrait de la vache qui, exposée l'an dernier par ce savant agronome, a remporté le premier prix au Concours de Strasbourg. Nous ajouterons la description suivante que donne de la race du Simmenthal le tableau des races du Wurtemberg (Abbildung der Rindvieh-Stämme Württembergs) : Cette race, originaire du canton de Berne, a la tête forte et bien formée, le front large, les cornes un peu grosses et de couleur claire, les oreilles grandes et abondamment garnies de poils, le museau court et large, le col ramassé et robuste, accompagné d'un fanon fort et pendant, les épaules charnues et pleines, le poitrail très-large; la courbure des côtes ronde, le ventre profond et arrondi, le dos droit, la croupe large et
bien partagées et surtout aux pays montagneux. Pour mieux faire connaître la race bovine que recommande comme tout spécialement laitière M. Schattenmann, nous avons fait faire la gravure (fig. 102) du portrait de la vache qui, exposée l'an dernier par ce savant agronome, a remporté le premier prix au Concours de Strasbourg. Nous ajouterons la description suivante que donne de la race du Simmenthal le tableau des races du Wurtemberg (Abbildung der Rindvieh-Stämme Württembergs) : Cette race, originaire du canton de Berne, a la tête forte et bien formée, le front large, les cornes un peu grosses et de couleur claire, les oreilles grandes et abondamment garnies de poils, le museau court et large, le col ramassé et robuste, accompagné d'un fanon fort et pendant, les épaules charnues et pleines, le poitrail très-large; la courbure des côtes ronde, le ventre profond et arrondi, le dos droit, la croupe large et rebondie; l'origine de la queue, placée trop haut chez la plupart des bêtes élevées dans le Wurtemberg, mais en ligne droite avec la colonne vertébrale dans de nombreux élèves choisis avec plus de soin. La queue est assez fournie; les jambes sont basses, grosses et bien faites ; celles de derrière sont tout à fait droites; l'arrière-train est plein et charnu, le ventre profond et d'une bonne courbure. La robe est lisse et lustrée; les poils sont d'une finesse moyenne, le museau couleur de chair, la peau épaisse, mais souple. Les bêtes inférieures que l'on rencontre çà et là, mais que l'on n'emploie pas volontiers pour la reproduction, se rapprochent de la race bernoise par leur poil plus gros, par leur tournure massive et par leur aspect général, qui rappelle celui du taureau commun. Elles donnent, en général, moins de lait que les sujets de premier choix. Sur pied, une vache pèse moyennement de 560 à 650 kil. On en voit même souvent de 740 kil. et plus. Leur taille est de 1m.82 à 1m.98; leur longueur de 2m.84 à 3m.04; leur largeur, de 0m.70 à 0m.86. Les taureaux atteignent communément 930 kil. environ, quelquefois 1,100 kil., et rarement 1,260
derrière sont tout à fait droites; l'arrière-train est plein et charnu, le ventre profond et d'une bonne courbure. La robe est lisse et lustrée; les poils sont d'une finesse moyenne, le museau couleur de chair, la peau épaisse, mais souple. Les bêtes inférieures que l'on rencontre çà et là, mais que l'on n'emploie pas volontiers pour la reproduction, se rapprochent de la race bernoise par leur poil plus gros, par leur tournure massive et par leur aspect général, qui rappelle celui du taureau commun. Elles donnent, en général, moins de lait que les sujets de premier choix. Sur pied, une vache pèse moyennement de 560 à 650 kil. On en voit même souvent de 740 kil. et plus. Leur taille est de 1m.82 à 1m.98; leur longueur de 2m.84 à 3m.04; leur largeur, de 0m.70 à 0m.86. Les taureaux atteignent communément 930 kil. environ, quelquefois 1,100 kil., et rarement 1,260 kil. La race de Simmenthal donne beaucoup de lait d'une excellente qualité. Elle est estimée pour l'engraissement; cependant sa viande n'est que de qualité moyenne et manque un peu de finesse. Comme bêtes de trait, les bœufs, à cause de leur grandeur, peuvent être employés très-utilement, mais ils ne résistent pas aussi longtemps que ceux du Wurtemberg. Les veaux naissent très-forts et pèsent moyennement, au moment où ils voient le jour, 42 kil., quelquefois 46 kil., et plus. Ils exigent, pour prospérer, des soins et une bonne nourriture. (Traduit par M. Viollet.) La race du Simmenthal est tenue en haute estime dans le Wurtemberg, ainsi qu'il résulte de l'extrait suivant d'une lettre de M. Walz, directeur de l'institut agricole de Hohenheim : "La race du Simmenthal est tenue ici pour sa pureté. Comme nous avons cinq espèces de race pure de ce pays, à l'amélioration desquelles on emprunte des sujets du Simmenthal, le maintien de cette pureté est une affaire qui intéresse toute la vie rurale. Les métis deviennent plus beaux que les individus de la race du pays et donnent à la race plus de lait que l'on n'en obtient, soit dans la mère, soit dans le père." Voici
pas aussi longtemps que ceux du Wurtemberg. Les veaux naissent très-forts et pèsent moyennement, au moment où ils voient le jour, 42 kil., quelquefois 46 kil., et plus. Ils exigent, pour prospérer, des soins et une bonne nourriture. (Traduit par M. Viollet.) La race du Simmenthal est tenue en haute estime dans le Wurtemberg, ainsi qu'il résulte de l'extrait suivant d'une lettre de M. Walz, directeur de l'institut agricole de Hohenheim : "La race du Simmenthal est tenue ici pour sa pureté. Comme nous avons cinq espèces de race pure de ce pays, à l'amélioration desquelles on emprunte des sujets du Simmenthal, le maintien de cette pureté est une affaire qui intéresse toute la vie rurale. Les métis deviennent plus beaux que les individus de la race du pays et donnent à la race plus de lait que l'on n'en obtient, soit dans la mère, soit dans le père." Voici maintenant sur le Simmenthal la lettre écrite à M. Barrai par M. Chablots, 80, cent élève de l'institut agronomique cette année, qui est précisément fixé dans cette partie de la Suisse : Mon cher directeur, Si l'un de vous Le Simmenthal ou Sibenthal (vallée de la Magia), dans ce pays les Sept-Vallées) est cette partie de l'Obwalden chaut haut du canton de Berne) qui s'étend entre le Stockhorn au nord et les glaciers de la vallée du Valais au sud ; ouverte sur le Thunersee (lac de Thun) à l'orient, par un passage d'à peine 0issant crée de large, elle va successivement en s'étendant, en gagnant par des pentes peu sensuelles hauts versants du Velschland (canton de Fribourg) ou pays français. Cette vallée abritée des bises du nord, et ouverte au sud par où elle peut facilement souffler le foehn ou vent chaud, doit à cette exception faite de cette position cette luxuriante végétation qui est, faitement des plus riches et des plus belles de la Suisse. C'est vraiment là que se trouvent réunis sans, à l'utile, deux choses rares dans les contrées. De l'une longueur de 45 à 50 kilomètres sur une largeur moyenne de 5 à 7 kilomètres,
les Sept-Vallées) est cette partie de l'Obwalden chaut haut du canton de Berne) qui s'étend entre le Stockhorn au nord et les glaciers de la vallée du Valais au sud ; ouverte sur le Thunersee (lac de Thun) à l'orient, par un passage d'à peine 0issant crée de large, elle va successivement en s'étendant, en gagnant par des pentes peu sensuelles hauts versants du Velschland (canton de Fribourg) ou pays français. Cette vallée abritée des bises du nord, et ouverte au sud par où elle peut facilement souffler le foehn ou vent chaud, doit à cette exception faite de cette position cette luxuriante végétation qui est, faitement des plus riches et des plus belles de la Suisse. C'est vraiment là que se trouvent réunis sans, à l'utile, deux choses rares dans les contrées. De l'une longueur de 45 à 50 kilomètres sur une largeur moyenne de 5 à 7 kilomètres, elle se divise en trois parties. La culture. turales très-curieuses (quand nous Par-on compte qu'il soit tout de suite compris que nous ne que la culture pastorale, les prés et pâturages les 99 centièmes de l'agriculture de ce pays), dans les animaux hivernent dans les chaumes, sur des prés bordant la Simme et qu'on pelle les fonds d'hiver, et cela de novembre à la première zone, ordinairement à 15 août ils remontent de la première zone, ordinairement à 2.000 ou 1.500 pieds pour de là gagner, quand le besoin et le temps les permettent, les pâturages supérieurs à 6,000 et 7,000 pieds où passent leurs journées dans les stafel ou chaumes. Du 15 août au 15 octobre, suivant que le froid l'exige, la descente sur les fonds d'hiver se fait, le même ordre. C'est à cette hauteur de 6,000 à 7,000 pieds au-dessus de la végétation forestière, que se trouvent ces beaux plateaux où se fabriquent ces plantes si aromatiques tant recherchées de l'aristocratie de cette vraie représentante de la fin gastronomique du dix-neuvième siècle. Cette rare position donne, comme on le colore de cette vallée une température non moins rare. Adelaide observation météorologique à citer pour (je n'ai malheureusement
la Simme et qu'on pelle les fonds d'hiver, et cela de novembre à la première zone, ordinairement à 15 août ils remontent de la première zone, ordinairement à 2.000 ou 1.500 pieds pour de là gagner, quand le besoin et le temps les permettent, les pâturages supérieurs à 6,000 et 7,000 pieds où passent leurs journées dans les stafel ou chaumes. Du 15 août au 15 octobre, suivant que le froid l'exige, la descente sur les fonds d'hiver se fait, le même ordre. C'est à cette hauteur de 6,000 à 7,000 pieds au-dessus de la végétation forestière, que se trouvent ces beaux plateaux où se fabriquent ces plantes si aromatiques tant recherchées de l'aristocratie de cette vraie représentante de la fin gastronomique du dix-neuvième siècle. Cette rare position donne, comme on le colore de cette vallée une température non moins rare. Adelaide observation météorologique à citer pour (je n'ai malheureusement encore pu faire) ce qui n'aura pas besoin de comme prouver tout ce que nous avons pu dire sur la de cette curieuse température à une pareille altitude. Depuis bientôt trois ans que nous habitons cette vallée, nous avons vu quatre jours de neige, quatre jours de pluie dans les mois d'octobre, novembre, et décembre en 1857; le plus beau soleil luit sur les orages à l'horizon et le ciel être d'une pureté de jaune que ne barrent les ciels si vantés d'Italie n'ont rien d'étonnant. La population, qui est d'environ 75 habitants par 100 hectares, moyenne entre celle de la France, qui est de 66 et de l'Irlande, qui est de 100, est de 82 et de l'Irlande, qui est de 100, est robuste et riche surtout en types d'une rare beauté. Les vainqueurs à Morat étaient des Simmenthalois et des Zurichois. La race bovine de cette vallée est, comme le dit "Verlaine", connue pour la première fois de la Suisse. Cependant elle n'est pas aussi inconnue qu'elle semble le croire votre illustre correspondant. Les boucliers de Lyon et les vins du sud de l'Allemagne l'ont depuis bien appréciée. Les savants professeurs Ruett, Böhlenheim, et Fraas, de Munich, l'ont
mois d'octobre, novembre, et décembre en 1857; le plus beau soleil luit sur les orages à l'horizon et le ciel être d'une pureté de jaune que ne barrent les ciels si vantés d'Italie n'ont rien d'étonnant. La population, qui est d'environ 75 habitants par 100 hectares, moyenne entre celle de la France, qui est de 66 et de l'Irlande, qui est de 100, est de 82 et de l'Irlande, qui est de 100, est robuste et riche surtout en types d'une rare beauté. Les vainqueurs à Morat étaient des Simmenthalois et des Zurichois. La race bovine de cette vallée est, comme le dit "Verlaine", connue pour la première fois de la Suisse. Cependant elle n'est pas aussi inconnue qu'elle semble le croire votre illustre correspondant. Les boucliers de Lyon et les vins du sud de l'Allemagne l'ont depuis bien appréciée. Les savants professeurs Ruett, Böhlenheim, et Fraas, de Munich, l'ont popularisée dans leurs cours de zootechnie avec un zèle dont les penseurs devraient leur être une bien douce récompense. Cette race de Simmenthal est excellente pour le lait et non moins bonne pour la viande (malgré ce qu'en disent les spécialistes); celle de nos races françaïses, à laquelle je lui trouverais le plus d'avantage comparé à sa conformation, serait la charollaise. La tête est légère et régulière, le front blanc, l'œil clair, le pelage regard très doux, la corne bien placée et de fin, rouge ou fauve, ramelé; la queue un peu hardie, le pis volumineux, la démarche leste et saine, les membres fins, relativement aux autres races, d'une grande régularité de conformation surtout d'une vigueur de constitution qu'excelle l'excellence de son système digestif. Ce qu'en fait l'exception de son système digestif. J'ajouterai ce que nous ont dit MM. d'Erlach et Schattermann nous n'avons qu'à entrer dans plus de détails. J'ajouterai cela sur le lait dans les dernières analyses de M. Miles, c'est le plus riche en butyrum de toute race. C'est bien vrai, en effet ce qu'elle est, cette précieuse fille de son climat; mais que ne deviendrait-elle sous l'influence des efforts persévérants de quelques bons élèves intelligentement distribués