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produit. À midi, le chef de cabinet du ministre, la général Ebener, lui avait présenté dans son bureau les pièces à signer. La ministre avait paraphé chacune d'elles. Comme le général Ebener allait se retirer, le général Brun fut pris de syncope. On accourut, et l'un de ses officiers d'ordonnance lui fit respirer de l'éther. Revenu à lui, il rassura son entourage : « Vous pouvez aller déjeuner », dit-il en souriant à son chef de cabinet. Mais celui-ci, inquiet, fit prévenir un médecin et attendit dans l'antichambre. Quelques minutes plus tard, comme l'automobile amenant le docteur Lespinasse pénétrait dans la cour de l'hôtel de la rue Saint-Dominique, le valet de chambre accourut pour dire que le ministre avait une seconde syncope. Cette fois, on ne put rappeler le général Brun à la vie. C'est en vain que le docteur Lespinasse pratiqua une saignée. La mort avait été foudroyante. Le docteur Hirtz, médecin à l'hôpital Necker, ami personnel du général Brun et qui le visitait chaque jour, avait été aussi appelé en toute hâte. Il ne put que constater la mort : le général Brun avait succombé à une embolie. Le corps du ministre fut transporté dans sa chambre à coucher, pendant que les officiers de service au cabinet téléphonaient à l'Élysée et à la présidence du Conseil la triste nouvelle. Parmi les premières personnes qui se sont présentées à l'hôtel de la rue Saint-Dominique, nous relevons les noms de MM. Jean Morely Puech, les généraux Pau et Chevalier, un représentant de l'ambassadeur de Russie, le général et Mme Michel, M. Clémentel. M. Briand est arrivé à trois heures un quart. Bientôt après sont venus s'inscrire MM. André Fallières, les généraux Joffre et Chomer, M. Albert Sarraut, MM. Tillaye, Puifret et Beauchet, sénateurs. Notes biographiques Le général Brun était né à Marmande (Lot-et-Garonne), le 24 avril 1849. Entré à l'École polytechnique en 1867, il était nommé sous-lieutenant en 1869. Affecté le 8 août 1870 au dépôt du 1er régiment d'artillerie, il s'occupa de l'armement et de la défense du fort Saint-Julien, à Metz, et fut fait prisonnier le 29 octobre,
coucher, pendant que les officiers de service au cabinet téléphonaient à l'Élysée et à la présidence du Conseil la triste nouvelle. Parmi les premières personnes qui se sont présentées à l'hôtel de la rue Saint-Dominique, nous relevons les noms de MM. Jean Morely Puech, les généraux Pau et Chevalier, un représentant de l'ambassadeur de Russie, le général et Mme Michel, M. Clémentel. M. Briand est arrivé à trois heures un quart. Bientôt après sont venus s'inscrire MM. André Fallières, les généraux Joffre et Chomer, M. Albert Sarraut, MM. Tillaye, Puifret et Beauchet, sénateurs. Notes biographiques Le général Brun était né à Marmande (Lot-et-Garonne), le 24 avril 1849. Entré à l'École polytechnique en 1867, il était nommé sous-lieutenant en 1869. Affecté le 8 août 1870 au dépôt du 1er régiment d'artillerie, il s'occupa de l'armement et de la défense du fort Saint-Julien, à Metz, et fut fait prisonnier le 29 octobre, avec toute l'armée de Bazaine. Il rendit la captivité en avril 1871, fut promu lieutenant : il devait continuer dans l'artillerie toute sa carrière. Admis à l'École de guerre en 1880, il obtenait à la suite de ses examens 5e sortie la mention « très bien ». En 1887, le général Ferron, alors ministre de la guerre, se l'attachait en qualité d'officier d'ordonnance ; le commandant Brun recevait la croix de la Légion d'honneur peu après. Mis hors cadres en 1889 pour exercer les fonctions de commissaire militaire de la commission du réseau des chemins de fer du Nord, deux ans après, il professait à l'École supérieure de guerre le cours de tactique appliquée d'artillerie. Il occupa comme colonel les fonctions de commandant militaire du palais du Sérail. Le 9 juillet 1901, il était promu général de brigade et commandait l'École supérieure de guerre. Le 23 septembre 1904, il obtenait les trois étoiles, et un an après, était appelé aux hautes fonctions de chef d'état-major général de l'armée. Il occupait ce poste depuis plus de trois ans et demi, quand le 16 juillet 1909, M. Briand, qui succédait à M. Clemenceau comme président du Conseil, lui confiait le portefeuille de
général Ferron, alors ministre de la guerre, se l'attachait en qualité d'officier d'ordonnance ; le commandant Brun recevait la croix de la Légion d'honneur peu après. Mis hors cadres en 1889 pour exercer les fonctions de commissaire militaire de la commission du réseau des chemins de fer du Nord, deux ans après, il professait à l'École supérieure de guerre le cours de tactique appliquée d'artillerie. Il occupa comme colonel les fonctions de commandant militaire du palais du Sérail. Le 9 juillet 1901, il était promu général de brigade et commandait l'École supérieure de guerre. Le 23 septembre 1904, il obtenait les trois étoiles, et un an après, était appelé aux hautes fonctions de chef d'état-major général de l'armée. Il occupait ce poste depuis plus de trois ans et demi, quand le 16 juillet 1909, M. Briand, qui succédait à M. Clemenceau comme président du Conseil, lui confiait le portefeuille de la guerre. Lorsque le 3 novembre 1910, M. Briand remania son ministère, il maintint le général Brun dans ses fonctions. Le général Brun a été ministre de la guerre pendant 19 mois ; il avait succédé au général Picquart, qui avait occupé ces fonctions dans le cabinet Clemenceau. Le général Brun était grand-officier de la Légion d'honneur depuis le 31 décembre 1905. LA MORT DU MINISTRE La mort du ministre de la Guerre a été annoncée au Luxembourg en termes émus par le président qui a proposé de lever la séance en signe de deuil. Au nom du Gouvernement, le Garde des sceaux s'est associé à l'hommage rendu par M. Ananin Datoeat à la mémoire du général Brun. La séance a été ensuite suspendue, ou plutôt une nouvelle séance a été ouverte une heure plus tard pour discuter les interpellations inscrites à l'ordre du jour. LES ACCIDENTS SUR L'OUEST-EST Il n'y a pas moins de six interpellations sur ce sujet. Mais par suite du changement de l'ancienne direction, le débat perd de son intérêt. Les premiers mots de M. Fessard sont, d'ailleurs, une adresse de félicitations au Gouvernement pour la réorganisation du réseau. L'orateur s'attache ensuite sur les causes de
Brun était grand-officier de la Légion d'honneur depuis le 31 décembre 1905. LA MORT DU MINISTRE La mort du ministre de la Guerre a été annoncée au Luxembourg en termes émus par le président qui a proposé de lever la séance en signe de deuil. Au nom du Gouvernement, le Garde des sceaux s'est associé à l'hommage rendu par M. Ananin Datoeat à la mémoire du général Brun. La séance a été ensuite suspendue, ou plutôt une nouvelle séance a été ouverte une heure plus tard pour discuter les interpellations inscrites à l'ordre du jour. LES ACCIDENTS SUR L'OUEST-EST Il n'y a pas moins de six interpellations sur ce sujet. Mais par suite du changement de l'ancienne direction, le débat perd de son intérêt. Les premiers mots de M. Fessard sont, d'ailleurs, une adresse de félicitations au Gouvernement pour la réorganisation du réseau. L'orateur s'attache ensuite sur les causes de la dernière catastrophe qui s'est produite — comme presque toutes les autres — dans la gare même. Les retards des trains devenus chroniques ont rendu impraticable le service normal. M. Fessard aborde ensuite la question des signaux, celle des wagons et enfin une autre non moins grave : le découragement du personnel. En terminant, M. Fessard exprime toute sa confiance à la nouvelle direction, confiance partagée par le public et le personnel. M. Brager de la Ville-Moysan a déjà interpellé sur l'Ouest-Est il y a plusieurs mois. Les accidents se sont multipliés, depuis, presque quotidiennement. Lui aussi se réjouit de l'abandon d'une organisation dont on a pu dire qu'elle était l'organisation scientifique de l'incohérence. Enfin, M. Delahaye a pris la parole ; il achèvera son discours aujourd'hui. Avant de se séparer, le Sénat a voté l'article unique du projet de loi qui a pour but de décider que les funérailles du général Brun auront lieu aux frais de l'État. LA CHAMBRE La Défense navale La mort du ministre de la Guerre. La limitation des armements SÉANCE du MATIN La séance est ouverte à neuf heures, sous la présidence de M. Renoult, vice-président. LES NOUVEAUX CUIRASSES La Chambre reprend la discussion
du personnel. En terminant, M. Fessard exprime toute sa confiance à la nouvelle direction, confiance partagée par le public et le personnel. M. Brager de la Ville-Moysan a déjà interpellé sur l'Ouest-Est il y a plusieurs mois. Les accidents se sont multipliés, depuis, presque quotidiennement. Lui aussi se réjouit de l'abandon d'une organisation dont on a pu dire qu'elle était l'organisation scientifique de l'incohérence. Enfin, M. Delahaye a pris la parole ; il achèvera son discours aujourd'hui. Avant de se séparer, le Sénat a voté l'article unique du projet de loi qui a pour but de décider que les funérailles du général Brun auront lieu aux frais de l'État. LA CHAMBRE La Défense navale La mort du ministre de la Guerre. La limitation des armements SÉANCE du MATIN La séance est ouverte à neuf heures, sous la présidence de M. Renoult, vice-président. LES NOUVEAUX CUIRASSES La Chambre reprend la discussion du projet de loi relatif à la mise en chantier de deux nouveaux cuirassés. Au nom du groupe socialiste, M. Sembat examinera si il y a un moyen d'éviter les grandes dépenses qu'on va engager et, au cas où elles seraient inévitables, quelles sont les mesures à prendre pour qu'elles soient efficaces, c'est-à-dire pour que nous en ayons pour notre argent. On dit aux socialistes qui contestent l'utilité des dépenses navales que tout le monde est partisan de la paix, mais que la paix est un rêve et la guerre une réalité. Ce n'est pas effet. L'orateur rappelle que la situation européenne a bien changé depuis Fachoda. Le danger n'est plus aujourd'hui du côté de l'Angleterre. Grâce aux efforts du prolétariat et des hommes de bonne volonté dans les deux pays, une entente cordiale a été conclue. Pourquoi ne nous tournerions-nous pas aujourd'hui du côté de l'Allemagne afin d'obtenir les mêmes résultats ? Au nom du parti socialiste, qui lui en a donné mandat, l'orateur demande que la France fasse connaître qu'elle désire la réunion d'un concert international en vue de la limitation simultanée des armements. M. Goude dit qu'il est regrettable que la Chambre ne soit pas saisie du
soient efficaces, c'est-à-dire pour que nous en ayons pour notre argent. On dit aux socialistes qui contestent l'utilité des dépenses navales que tout le monde est partisan de la paix, mais que la paix est un rêve et la guerre une réalité. Ce n'est pas effet. L'orateur rappelle que la situation européenne a bien changé depuis Fachoda. Le danger n'est plus aujourd'hui du côté de l'Angleterre. Grâce aux efforts du prolétariat et des hommes de bonne volonté dans les deux pays, une entente cordiale a été conclue. Pourquoi ne nous tournerions-nous pas aujourd'hui du côté de l'Allemagne afin d'obtenir les mêmes résultats ? Au nom du parti socialiste, qui lui en a donné mandat, l'orateur demande que la France fasse connaître qu'elle désire la réunion d'un concert international en vue de la limitation simultanée des armements. M. Goude dit qu'il est regrettable que la Chambre ne soit pas saisie du programme naval. Le projet, limité à la construction de deux cuirassés, ne permet pas d'examiner la question sous toutes ses faces. Ces deux cuirassés seront-ils construits dans les arsenaux ou par l'industrie privée ? M. le ministre de la Marine a déclaré à la Commission que les arsenaux de Brest et de Lorient n'étaient pas en mesure de construire les deux nouveaux cuirassés dans les délais voulus. L'orateur discute ces arguments présentés et qui ont trait à la main-d'oeuvre, à l'insuffisance de l'outillage et des cales et il affirme qu'en réalité rien ne s'oppose à ce que les deux cuirassés soient construits dans les arsenaux ; il y aurait même économie de temps et d'argent à adopter ce système parce qu'il s'agit de bâtiments du même modèle que ceux qui viennent d'être construits. Parmi les travailleurs, on prétend que les commandes sont déjà lancées et qu'il aurait disparu du port de Brest pour plus d'un million de gabarots. L'orateur demande à M. le ministre d'ouvrir à ce sujet une enquête et d'entendre deux délégués de la Commission mixte. L'amiral Boué de Lapeyrère, ministre de la Marine, dit qu'il va procéder immédiatement à l'enquête et qu'il en communiquera sans retard les
et de Lorient n'étaient pas en mesure de construire les deux nouveaux cuirassés dans les délais voulus. L'orateur discute ces arguments présentés et qui ont trait à la main-d'oeuvre, à l'insuffisance de l'outillage et des cales et il affirme qu'en réalité rien ne s'oppose à ce que les deux cuirassés soient construits dans les arsenaux ; il y aurait même économie de temps et d'argent à adopter ce système parce qu'il s'agit de bâtiments du même modèle que ceux qui viennent d'être construits. Parmi les travailleurs, on prétend que les commandes sont déjà lancées et qu'il aurait disparu du port de Brest pour plus d'un million de gabarots. L'orateur demande à M. le ministre d'ouvrir à ce sujet une enquête et d'entendre deux délégués de la Commission mixte. L'amiral Boué de Lapeyrère, ministre de la Marine, dit qu'il va procéder immédiatement à l'enquête et qu'il en communiquera sans retard les résultats à la Chambre. Le député de Brest s'étend ensuite sur la question des turbines, puis il passe à celle des prix de revient. Il s'élève après contre la campagne diffamatoire qui a été menée depuis 1905 contre les ouvriers et contre le travail des arsenaux. La suite de la discussion est renvoyée à l'après-midi. DEBATS DE L'ASSEMBLÉE DES DEPUTÉS La séance est ouverte à deux heures, sous la présidence de M. Henri Brisson. M. le président prononce l'allocution suivante : A peine entrai-je en séance que le gouvernement me faisait connaître la triste nouvelle de la mort de M. le général Brun, ministre de la guerre. Ceux qui savent à quel degré il était dévoué à tous ses devoirs et combien il s'occupait à tout instant des intérêts de l'armée, en peuvent dire qu'il meurt lui-même au champ d'honneur. J'ajouterai que sa courtoisie et son aménité ne l'avaient fait que des amis dans les deux Assemblées. Je vais proposer à la Chambre de lever la séance en signe de deuil, mais à cause de la hâte de nos travaux, nous la reprendrons dans une demi-heure, si la Chambre le permet. (Vifs applaudissements.) M. Briand, président du Conseil. — La
discussion est renvoyée à l'après-midi. DEBATS DE L'ASSEMBLÉE DES DEPUTÉS La séance est ouverte à deux heures, sous la présidence de M. Henri Brisson. M. le président prononce l'allocution suivante : A peine entrai-je en séance que le gouvernement me faisait connaître la triste nouvelle de la mort de M. le général Brun, ministre de la guerre. Ceux qui savent à quel degré il était dévoué à tous ses devoirs et combien il s'occupait à tout instant des intérêts de l'armée, en peuvent dire qu'il meurt lui-même au champ d'honneur. J'ajouterai que sa courtoisie et son aménité ne l'avaient fait que des amis dans les deux Assemblées. Je vais proposer à la Chambre de lever la séance en signe de deuil, mais à cause de la hâte de nos travaux, nous la reprendrons dans une demi-heure, si la Chambre le permet. (Vifs applaudissements.) M. Briand, président du Conseil. — La triste nouvelle que je viens de communiquer à M. le président de la Chambre et que je n'ai apprise moi-même qu'à l'instant me cause trop d'émotion pour que je puisse dire, avec toute la liberté d'esprit désirable, tout ce que perd l'armée, le pays, le gouvernement et tout ce que je perds moi-même dans le fidèle collaborateur qu'était le général Brun. Je me contente de m'associer aux paroles émues que vient de prononcer M. le président de la Chambre. (Vifs applaudissements.) La séance est levée à 2 h. 35. DÉBATS DE L'ASSEMBLÉE DES SÉNATEURS La séance est ouverte à trois heures. L'ordre du jour appelle la suite de la première délibération sur le projet de loi autorisant la mise en chantier de bâtiments dans le courant de 1911. Continuant son discours, M. Goude expose que les cuirassés de 18,000 tonnes construits dans les arsenaux coûtent moins cher que les commandes de l'industrie ; et cela est également vrai au regard des canons, des obus, des blindages et des moteurs: On livre, d'ailleurs, à l'Etat des matières premières défectueuses ; témoins les accidents survenus à l'Edgar-Quinet et au Danton. M. Boué de Lapeyrère, ministre de la Marine, s'explique sur l'accident du
je perds moi-même dans le fidèle collaborateur qu'était le général Brun. Je me contente de m'associer aux paroles émues que vient de prononcer M. le président de la Chambre. (Vifs applaudissements.) La séance est levée à 2 h. 35. DÉBATS DE L'ASSEMBLÉE DES SÉNATEURS La séance est ouverte à trois heures. L'ordre du jour appelle la suite de la première délibération sur le projet de loi autorisant la mise en chantier de bâtiments dans le courant de 1911. Continuant son discours, M. Goude expose que les cuirassés de 18,000 tonnes construits dans les arsenaux coûtent moins cher que les commandes de l'industrie ; et cela est également vrai au regard des canons, des obus, des blindages et des moteurs: On livre, d'ailleurs, à l'Etat des matières premières défectueuses ; témoins les accidents survenus à l'Edgar-Quinet et au Danton. M. Boué de Lapeyrère, ministre de la Marine, s'explique sur l'accident du Quinet et du Danton. Pour le Quinet, il n'y a pas de défaut dans la conception; seulement la ferme patte d'attache du cylindre qui s'est fendue. Le cylindre est en si bon état que le Quinet est en route pour le Levant. Pour le Danton, il y a eu des responsabilités du côté de l'Etat et du côté des fournisseurs. M. Goude dit que le contribuable français paye deux fois les cuirassés construits par l'industrie privée et il conclut, en déclarant avoir rempli un véritable devoir patriotique en défendant les intérêts des contribuables. Discours du sous-secrétaire d'Etat M. Guist'hau, sous-secrétaire d'Etat à la marine dit que le débat a été singulièrement élargi. Il rappelle que c'est à la suite du cri d'alarme qui avait ému le pays en 1907 que le programme naval avait été établi pour améliorer la situation de notre marine. Ce n'est pas la faute du Gouvernement si la discussion de ce programme n'a pas encore été abordée. En ce moment, il s'agit simplement de la construction de deux unités navales. On s'est demandé, et on a eu raison, s'il était préférable de construire ces deux unités dans les arsenaux ou dans l'industrie privée. On a voulu
responsabilités du côté de l'Etat et du côté des fournisseurs. M. Goude dit que le contribuable français paye deux fois les cuirassés construits par l'industrie privée et il conclut, en déclarant avoir rempli un véritable devoir patriotique en défendant les intérêts des contribuables. Discours du sous-secrétaire d'Etat M. Guist'hau, sous-secrétaire d'Etat à la marine dit que le débat a été singulièrement élargi. Il rappelle que c'est à la suite du cri d'alarme qui avait ému le pays en 1907 que le programme naval avait été établi pour améliorer la situation de notre marine. Ce n'est pas la faute du Gouvernement si la discussion de ce programme n'a pas encore été abordée. En ce moment, il s'agit simplement de la construction de deux unités navales. On s'est demandé, et on a eu raison, s'il était préférable de construire ces deux unités dans les arsenaux ou dans l'industrie privée. On a voulu comparer les prix dans les arsenaux et dans l'industrie privée ; mais cette comparaison est impossible, au point de vue des trois éléments essentiels : les salaires, la matière et les frais généraux. L'orateur n'est pas hostile à la constitution d'arsenaux définitivement organisés, mais il faudra les organiser industriellement. Mais est-il possible de construire actuellement les deux cuirassés prévus dans les arsenaux ? le ministre a déclaré formellement que cela n'était pas possible. Il y a aujourd'hui une œuvre urgente à accomplir, et c'est pourquoi on s'adresse à l'industrie privée. Si l'on ne devait construire les grosses unités que dans les arsenaux, il faudrait trois ans pour compléter l'outillage et dépenser pour cela 40 à 50 millions. Aussi bien, il ne faut procéder en cette matière qu'avec prudence. C'est un singulier récit que de voir l'Angleterre, l'Allemagne et les Etats-Unis recourir aux arsenaux et à l'industrie privée. Nous n'aurions pas eu les commandes du Japon et de la République Argentine, si le Gouvernement n'avait fait confiance, lui aussi, à l'industrie privée. L'incident des gabarits M. le Ministre de la Marine donne lecture de la réponse du préfet maritime à Brest, au télégramme qu'il lui a adressé ce matin, relativement aux
est-il possible de construire actuellement les deux cuirassés prévus dans les arsenaux ? le ministre a déclaré formellement que cela n'était pas possible. Il y a aujourd'hui une œuvre urgente à accomplir, et c'est pourquoi on s'adresse à l'industrie privée. Si l'on ne devait construire les grosses unités que dans les arsenaux, il faudrait trois ans pour compléter l'outillage et dépenser pour cela 40 à 50 millions. Aussi bien, il ne faut procéder en cette matière qu'avec prudence. C'est un singulier récit que de voir l'Angleterre, l'Allemagne et les Etats-Unis recourir aux arsenaux et à l'industrie privée. Nous n'aurions pas eu les commandes du Japon et de la République Argentine, si le Gouvernement n'avait fait confiance, lui aussi, à l'industrie privée. L'incident des gabarits M. le Ministre de la Marine donne lecture de la réponse du préfet maritime à Brest, au télégramme qu'il lui a adressé ce matin, relativement aux affirmations portées par M. Goude, concernant la destruction des gabarits : « Tous les gabarits de quelque importance ayant servi à la construction du Jean Bart ont été conservés en vue d'une construction future ; mais quelques gabarits sans intérêt et détériorés par leur usage même ont été détruits. D. M. Goude dit que ce télégramme ne touche pas à l'affirmation qu'il a produite, qu'on avait détruit pour un million de travaux et de gabarits. LES OBSEQUES DU GENERAL BRUN M. Klotz, ministre des Finances, dépose un projet de loi ayant pour objet de décider que les funérailles du général Brun seront faites aux frais de l'Etat et portant ouverture d'un crédit de 12.000 francs à cet effet. M. Charles Dumont, rapporteur général, s'associe à l'hommage rendu par le Gouvernement au général Brun et demande à la Chambre de voter l'urgence et la discussion immédiate. A la majorité de 457 voix contre 3 sur 460 votants, le projet de loi est adopté. LES NOUVEAUX CUIRASSÉS La discussion générale est close, et M. Delcassé, président de la Commission de la marine, demande à la Chambre de déclarer l'urgence. M. le président fait connaître qu'il a reçu de M. Sembat une motion