jeanflop/post_ocr_correction2 huggingface dataset:
zingueurs (contrôle) ; troisième étage, Peintres badigeonneurs (conseil) ; quatrième étage, Passementiers (conseil) ; cinquième étage, Ornemanistes carton-pierre (conseil). Annexe A, 55, rue Jean-Jacques-Rousseau. — Grande salle : Gens de maison, jusqu'à une heure du matin. LES UNIVERSITÉS POPULAIRES La Fraternelle, 45, rue de Saintonge. - Causerie entre camarades ; conseil d'administration. — Coopération des Idées, 157, faubourg Saint-Antoine. — R. Fouché : « Le commerce extérieur de la France et les améliorations qu'on peut apporter dans les échanges entre les peuples ». — U. P. du XIVe, 13, rue de la Sablière. — M. Vernes, professeur à l'école des Hautes Etudes : « La mort de Jésus et les légendes qui s'y rattachent ». — Education Sociale, 7, rue Trétaigne. — Groupe dramatique, professeur M. Villeray. — Section Universitaire, 19, rue de Belleville. — M. H. Wallon : « Etudes de psychologie ; les troubles du langage ». — La Semaille, 21, rue Boyer. M. France, de l'Association E. Renan : « Un précurseur du socialisme, Proudhon. — U. P. de Versailles, 15, rue Colbert. Discussion contradictoire sur les théories d'Hervé. M. Azan exposera la question. MOUVEMENT DES PORTS Départs de courriers Dimanche 19 mai : De Marseille p. Dardanelles, Constantinople, Istanbul, Bourgas, Varna et Sulina, Galatz et Braïla, par Félix-Français (F. C.) DÉCLARATIONS DE FAILLITES Jugements du 16 mai 1907 Lesage (Georges), épicier, 8, rue Marcadet; — Ir. Ressiga, juge-commissaire; M. Lemonnier, syndic Ferrand (Gaston), marchand de vins-restaurateur 147, rue Saint-Mandé. — M. Sébastien, juge-commissaire; M. Laforge, syndic. Prévost et Cie, Société en commandite simple, entrepôt de bières, 66, rue du Moulin-de-la-Pointe, habitant actuellement à Pontoise. M. Hennabouisse, juge-commissaire; M. Morta, syndic. Le Gérant : J. Laurent. JOURNAL COMPOSÉ PAR DES TYPOGRAPHES SYNDIQUÉS IMPRIMERIE DE LA PRESSE Paris.— 16. rue du Croissant. — Simart imprimeur FONDS DE COMMERCE banlieue HOTEL RESTAURANT situé face à la gare Paris 16e import.Salle de Banque p.200 couv. Entièrement neuf. Aff. superbe laissant net -6 à 7,000, tenu 15 ans p. vend. Px 38,000. Occas. 6 coins uv7F, 00E0, IiJEâEi r.MO!8TM&amp;RTROEc, clna2est. AD ET de 25,000 f. demandé pr INDUSTRIEL TR poss. impt
Dardanelles, Constantinople, Istanbul, Bourgas, Varna et Sulina, Galatz et Braïla, par Félix-Français (F. C.) DÉCLARATIONS DE FAILLITES Jugements du 16 mai 1907 Lesage (Georges), épicier, 8, rue Marcadet; — Ir. Ressiga, juge-commissaire; M. Lemonnier, syndic Ferrand (Gaston), marchand de vins-restaurateur 147, rue Saint-Mandé. — M. Sébastien, juge-commissaire; M. Laforge, syndic. Prévost et Cie, Société en commandite simple, entrepôt de bières, 66, rue du Moulin-de-la-Pointe, habitant actuellement à Pontoise. M. Hennabouisse, juge-commissaire; M. Morta, syndic. Le Gérant : J. Laurent. JOURNAL COMPOSÉ PAR DES TYPOGRAPHES SYNDIQUÉS IMPRIMERIE DE LA PRESSE Paris.— 16. rue du Croissant. — Simart imprimeur FONDS DE COMMERCE banlieue HOTEL RESTAURANT situé face à la gare Paris 16e import.Salle de Banque p.200 couv. Entièrement neuf. Aff. superbe laissant net -6 à 7,000, tenu 15 ans p. vend. Px 38,000. Occas. 6 coins uv7F, 00E0, IiJEâEi r.MO!8TM&amp;RTROEc, clna2est. AD ET de 25,000 f. demandé pr INDUSTRIEL TR poss. impt MOULIN. Installé, tout à fait moderne. Client, hors ligne, pr extens. d'aff. Bons int. Garantie 1er ord. représ. val. 140,000 r Bons P01TJEftMSNTMAHTBE. Î2 TEL-VINS tr. b. 5itué 50 eh. Quart, popul. IJ A TEL-VINS tr.b.situé 50 ch. À céder HVmeubl.Aff.au compt.45 à 50 D.JOU rLoyer réduit à 4,OCO.Px 20,000.Occas. PETIT EâH r.MBM YMARYHB,12 Gde vil. mari-e l) H OTOGRAPHIE bel. client. (Ouest) f 11 Bon mat. Installât, parf. P35000 PEUIJEÂSI F.MONTM&amp;HTPHxEpl.4I aQr£f0. cl. A fî.12000 à aug.,net 5 à 6,000 2 Gds Bdsniï OTOGRAPHIE Spté pr-militaires À céder I II Aff.30000,tt au compt. Bénéf. net 6000 f.fac. à 'augm.Mais.tr.connue.Px à débat. B6A 00=0 Pf.fEacT. ITJËIfi r.M0STMâRTRE,12 ANNONCES DIVERSES CRÉDIT LYONNAIS fondé en 1863 SOCIÉTÉ ANONYME Boulevard des Italiens, 9, à Paris H| Capital: 250 millions g Dépôts d'argent aux taux d'intérêt Ici-après : 1 0/0 | De 3 mois à 6 mois De 6 mois à 11 mois inclusivement 2 0/0 A 1 an et au-delà. 3 O/0 PARIS L 60-62, Rue Bonaparte L. 37-39, Rue du Four i I GRAUD SUGCÈS de 1 de - B NOUVEAUX MODÈLES. BRUIDE MODE g » Tissus NOUVEAUTÉ H Tissus COMPLETS r PARDESSUS revers, pincés à la tailleur et bottés du bas.
PETIT EâH r.MBM YMARYHB,12 Gde vil. mari-e l) H OTOGRAPHIE bel. client. (Ouest) f 11 Bon mat. Installât, parf. P35000 PEUIJEÂSI F.MONTM&amp;HTPHxEpl.4I aQr£f0. cl. A fî.12000 à aug.,net 5 à 6,000 2 Gds Bdsniï OTOGRAPHIE Spté pr-militaires À céder I II Aff.30000,tt au compt. Bénéf. net 6000 f.fac. à 'augm.Mais.tr.connue.Px à débat. B6A 00=0 Pf.fEacT. ITJËIfi r.M0STMâRTRE,12 ANNONCES DIVERSES CRÉDIT LYONNAIS fondé en 1863 SOCIÉTÉ ANONYME Boulevard des Italiens, 9, à Paris H| Capital: 250 millions g Dépôts d'argent aux taux d'intérêt Ici-après : 1 0/0 | De 3 mois à 6 mois De 6 mois à 11 mois inclusivement 2 0/0 A 1 an et au-delà. 3 O/0 PARIS L 60-62, Rue Bonaparte L. 37-39, Rue du Four i I GRAUD SUGCÈS de 1 de - B NOUVEAUX MODÈLES. BRUIDE MODE g » Tissus NOUVEAUTÉ H Tissus COMPLETS r PARDESSUS revers, pincés à la tailleur et bottés du bas. 75, 65, 55, 45. 38 ET 32 * H COMPLETS CYCLISTES ET D'EXCURSION depuis 19 à 45* ■ GILETS FANTAISIE «reputs S.so.15" PANTALONS NOUVEAUTÉ depuis 5.90 à 25* B Très bel Assortiment de COSTUMES pour Garçonnets et Fillettes. m Chemiserie — Bonneterie — chapeauerie. Demandez le CATALOGUE ILLUSTRE. LES PAPIERS ET PAPETERIES MEILLEURS FEDERATION FRANÇAISE DES VOYAGEURS-DE COMMERCE PARIS SYNDICAT PROFESSIONNEL. — 23e ANNÉE Avis très important Toutes les offres et demandes d'emplois qui paraissent sous cette rubrique, sont rigoureusement exactes. Offres d'emplois Bonne Maison, de la Seine-Inférieure, pour les gros articles d'épicerie, demande un voyageur en titre ayant relations dans les départements limitrophes à l'Orne. Références exigées. — L'Américain Combined, meuble transformable, breveté S. G. D. G., demande voyageurs visitant l'ameublement ; ce meuble peut facilement se placer dans les hôtels ; conditions à débattre. — Références exigées. — Négociant en Vins, de Paris, demande plusieurs représentants ; donne en prime une bibliothèque-cave contenant 48 bouteilles de vins assortis, qu'on paye au jour le jour par l'application d'un nouveau système. — Affaire des plus avantageuses. — Maison de Vins de Champagne, de Cormontreuil (Marne), s'entendrait avec bons représentants et voyageurs, France et étranger ; ne livre que des produits
ET PAPETERIES MEILLEURS FEDERATION FRANÇAISE DES VOYAGEURS-DE COMMERCE PARIS SYNDICAT PROFESSIONNEL. — 23e ANNÉE Avis très important Toutes les offres et demandes d'emplois qui paraissent sous cette rubrique, sont rigoureusement exactes. Offres d'emplois Bonne Maison, de la Seine-Inférieure, pour les gros articles d'épicerie, demande un voyageur en titre ayant relations dans les départements limitrophes à l'Orne. Références exigées. — L'Américain Combined, meuble transformable, breveté S. G. D. G., demande voyageurs visitant l'ameublement ; ce meuble peut facilement se placer dans les hôtels ; conditions à débattre. — Références exigées. — Négociant en Vins, de Paris, demande plusieurs représentants ; donne en prime une bibliothèque-cave contenant 48 bouteilles de vins assortis, qu'on paye au jour le jour par l'application d'un nouveau système. — Affaire des plus avantageuses. — Maison de Vins de Champagne, de Cormontreuil (Marne), s'entendrait avec bons représentants et voyageurs, France et étranger ; ne livre que des produits de première qualité et à des prix très abordables. — Conditions à débattre — Distillateur-Négociant, du Cher, demande un voyageur en titre pour faire visiter sa clientèle. On voyage avec cheval et voiture. — Références exigées. — Fabricant de tresses et lacets, de la Loire, demande un voyageur ayant clientèle de merciers en gros, bazars et marchands forains. — Conditions à débattre. — Maison de Paris, pour les modes, demande un jeune représentant, au courant de la partie, âgé de 18 à 22 ans. — Conditions à débattre. Demandes d'emplois Représentant sérieux, de Paris, s'entendrait avec fabricants de peausserie et chausmerie ; traiterait au comptant pour certains articles. — Références et garanties. — Voyageur-Représentant, de la Vendée, au courant des farines, fruits, sains et graines, demande place en titre ; est très connu dans son département et limitrophes. Références sûres. — Voyageur en produits pharmaceutiques. de Paris, ayant déjà plusieurs spécialités de Paris, s'associerait affaire nouvelle ; pos connues, s'ajouterait affaire nouvelle; pos. sède belle clientèle en province. — Références de premier ordre. — Représentant jeune et actif, de Paris, s'associerait fabricant de dentelles de la Haute-Loire ou articles similaires ; est bien introduit près des « grands magasins ».
de merciers en gros, bazars et marchands forains. — Conditions à débattre. — Maison de Paris, pour les modes, demande un jeune représentant, au courant de la partie, âgé de 18 à 22 ans. — Conditions à débattre. Demandes d'emplois Représentant sérieux, de Paris, s'entendrait avec fabricants de peausserie et chausmerie ; traiterait au comptant pour certains articles. — Références et garanties. — Voyageur-Représentant, de la Vendée, au courant des farines, fruits, sains et graines, demande place en titre ; est très connu dans son département et limitrophes. Références sûres. — Voyageur en produits pharmaceutiques. de Paris, ayant déjà plusieurs spécialités de Paris, s'associerait affaire nouvelle ; pos connues, s'ajouterait affaire nouvelle; pos. sède belle clientèle en province. — Références de premier ordre. — Représentant jeune et actif, de Paris, s'associerait fabricant de dentelles de la Haute-Loire ou articles similaires ; est bien introduit près des « grands magasins ». — Références des plus sûres. — Représentant-Voyageur, du Jura, s'associerait à la commission tous articles ne demandant pas de connaissances spéciales. — Très bonnes références. — Voyageur parlant anglais, espagnol, italien et portugais, désire former un groupe de maisons en participation pour une des tournées suivantes : Canada, États-Unis, Mexique. Antilles et Amérique Centrale, Amérique du Sud, tournée d'Orient, Maroc, Algérie et Tunisie, Tripolitaine et Égypte, Portugal et sud de l'Espagne, Italie, Grèce, Turquie d'Europe et Turquie d'Asie, Australie et Nouvelle-Zélande. — Durée du voyage : de 12 à 18 mois —* Entrera en pourparlers avec toutes les personnes qui désireront s'entretenir avec lui — Possède des relations de tout premier ordre. -." Pour tous les renseignements, s'adresser ou écrire à M. Delmas-Marsalet, dire.. tour du Syndicat, 25, rue du Faubourg* Saint-Martin, Paris. CAUSERIE D'UN SPORTSMAN. LA TRAVERSÉE DU DÉTROIT Chaque année, quand reviennent les beaux jours, cette étrange et presque légendaire compétition athlétique se rouvre : on va tenter de traverser la Manche à la nage, de renouveler l'exploit fameux du capitaine Webb. C'est, en effet, un des phénomènes les plus rares qui soient dans l'histoire du sport que cette impossibilité de refaire une performance athlétique. Dans la plupart
Antilles et Amérique Centrale, Amérique du Sud, tournée d'Orient, Maroc, Algérie et Tunisie, Tripolitaine et Égypte, Portugal et sud de l'Espagne, Italie, Grèce, Turquie d'Europe et Turquie d'Asie, Australie et Nouvelle-Zélande. — Durée du voyage : de 12 à 18 mois —* Entrera en pourparlers avec toutes les personnes qui désireront s'entretenir avec lui — Possède des relations de tout premier ordre. -." Pour tous les renseignements, s'adresser ou écrire à M. Delmas-Marsalet, dire.. tour du Syndicat, 25, rue du Faubourg* Saint-Martin, Paris. CAUSERIE D'UN SPORTSMAN. LA TRAVERSÉE DU DÉTROIT Chaque année, quand reviennent les beaux jours, cette étrange et presque légendaire compétition athlétique se rouvre : on va tenter de traverser la Manche à la nage, de renouveler l'exploit fameux du capitaine Webb. C'est, en effet, un des phénomènes les plus rares qui soient dans l'histoire du sport que cette impossibilité de refaire une performance athlétique. Dans la plupart des sports, au contraire, l'entraînement méthodique et intensif auquel on se livre depuis une vingtaine d'années a permis de monter les records à des sommets que personne n'aurait osé prévoir, et par une bizarrerie qui paraît inexplicable, la natation seule a enregistré autrefois un exploit que personne ne put non seulement porter au-delà, mais même rééditer. Ces échecs persistants des meilleurs nageurs dans cette tentative de traversée du Pas de Calais ont semé le doute dans beaucoup d'esprits sur la réalité de la performance. Et les apparences autoriseraient cette conviction si des témoignages et des procès-verbaux indiscutables ne l'authentiquaient d'une manière formelle. C'est le 24 août 1875 que le capitaine Webb partit de la jetée de Douvres pour aborder à Calais, au bout de 21 h. 45 m. de nage continue. Fut-il admirablement servi par. des conditions atmosphériques et maritimes qui ne se représentèrent jamais, ou le capitaine Webb fut-il dans ce sport un athlète unique ? Toujours est-il que de 1875 à 1900 il y eut quatre nouveaux essais infructueux, et que, depuis, régulièrement, chaque année, et même plusieurs fois par an, des tentatives également infructueuses furent faites. Parmi les athlètes qui abordèrent avec le plus de persévérance cette
seulement porter au-delà, mais même rééditer. Ces échecs persistants des meilleurs nageurs dans cette tentative de traversée du Pas de Calais ont semé le doute dans beaucoup d'esprits sur la réalité de la performance. Et les apparences autoriseraient cette conviction si des témoignages et des procès-verbaux indiscutables ne l'authentiquaient d'une manière formelle. C'est le 24 août 1875 que le capitaine Webb partit de la jetée de Douvres pour aborder à Calais, au bout de 21 h. 45 m. de nage continue. Fut-il admirablement servi par. des conditions atmosphériques et maritimes qui ne se représentèrent jamais, ou le capitaine Webb fut-il dans ce sport un athlète unique ? Toujours est-il que de 1875 à 1900 il y eut quatre nouveaux essais infructueux, et que, depuis, régulièrement, chaque année, et même plusieurs fois par an, des tentatives également infructueuses furent faites. Parmi les athlètes qui abordèrent avec le plus de persévérance cette redoutable épreuve, il faut citer l'Anglais Montague Holbein, qui se mit sept fois à l'eau dans ce but, et qui s'approcha, le 1er septembre 1903, à quatre kilomètres de Calais, lorsqu'il fut repris par un violent courant qui le ramena en pleine mer. Notre compatriote Burgess fit, également, sept tentatives, et il était en vue des côtes françaises, le 28 juillet 1905, lorsqu'il dut abandonner, ayant un tendon de la jambe foulé. Cette année, de nouveaux efforts vont être tentés, et Wolfe, Altieri, Maas, Reece, Holbein, Cattaneo, Bourgouin vont encore se mettre en l'heure. Parmi eux se trouve-t-il un athlète qui mettra son nom à la suite de celui du capitaine Webb ? Ce n'est guère probable, car il y eut sans doute ce 24 août 1875 tout un concours de circonstances heureuses sur lequel, il faudrait que le dieu Hasard fît une deuxième fois tomber ces athlètes. Ce sont pourtant des hommes de courage qui méritent la victoire. Albert SURIER. Automobilisme Le Concours des Véhicules Industriels et de Voitures de Petit-Tourisme C'est lundi prochain que commencera à se dérouler une des plus importantes épreuves automobiles de l'année, le Concours des véhicules industriels et de petit tourisme. Le pesage des
et il était en vue des côtes françaises, le 28 juillet 1905, lorsqu'il dut abandonner, ayant un tendon de la jambe foulé. Cette année, de nouveaux efforts vont être tentés, et Wolfe, Altieri, Maas, Reece, Holbein, Cattaneo, Bourgouin vont encore se mettre en l'heure. Parmi eux se trouve-t-il un athlète qui mettra son nom à la suite de celui du capitaine Webb ? Ce n'est guère probable, car il y eut sans doute ce 24 août 1875 tout un concours de circonstances heureuses sur lequel, il faudrait que le dieu Hasard fît une deuxième fois tomber ces athlètes. Ce sont pourtant des hommes de courage qui méritent la victoire. Albert SURIER. Automobilisme Le Concours des Véhicules Industriels et de Voitures de Petit-Tourisme C'est lundi prochain que commencera à se dérouler une des plus importantes épreuves automobiles de l'année, le Concours des véhicules industriels et de petit tourisme. Le pesage des voitures a commencé aujourd'hui pour se terminer demain, aux anciens Magasins des équipements militaires, au quai d'Orsay, qui seront transformés en parc fermé pendant toute la durée du concours. Rappelons que les véhicules participant à cette épreuve sont divisés en cinq catégories : Les quatre premières transportant de 50 à 500, de 500 à 2,000, de 2,000 à 3,000 et plus de 3,000 kilos de marchandises, et la cinquième catégorie est réservée aux véhicules de transports en commun. Une vitesse maximale de 25 kilomètres à l'heure et une vitesse minimale de 15 kilomètres pour les première et deuxième catégories, de 12 pour la troisième, de 10 pour la quatrième et de 15 pour la cinquième, sont imposées aux concurrents. Les étapes seront de 150 kilomètres environ par jour pour les quatre premières catégories et de 200 kilomètres pour la cinquième. Souhaitons le plus grand succès possible à ce concours qui permettra à cette si intéressante branche de l'industrie automobile de se mettre au niveau de nos concurrents, les Allemands et les Anglais qui semblaient y prendre une légère avance sur nos constructeurs français. Les Autobus La première commission du conseil municipal, continuant son enquête sur les différents systèmes de traction
500, de 500 à 2,000, de 2,000 à 3,000 et plus de 3,000 kilos de marchandises, et la cinquième catégorie est réservée aux véhicules de transports en commun. Une vitesse maximale de 25 kilomètres à l'heure et une vitesse minimale de 15 kilomètres pour les première et deuxième catégories, de 12 pour la troisième, de 10 pour la quatrième et de 15 pour la cinquième, sont imposées aux concurrents. Les étapes seront de 150 kilomètres environ par jour pour les quatre premières catégories et de 200 kilomètres pour la cinquième. Souhaitons le plus grand succès possible à ce concours qui permettra à cette si intéressante branche de l'industrie automobile de se mettre au niveau de nos concurrents, les Allemands et les Anglais qui semblaient y prendre une légère avance sur nos constructeurs français. Les Autobus La première commission du conseil municipal, continuant son enquête sur les différents systèmes de traction automobile pour le régime futur des omnibus, a entendu hier l'ingénieur Mékarsky qui a donné des références sur son système appliqué dans un grand nombre de villes et sur le régime qu'il appliquerait s'il était concessionnaire, lequel se rapproche de la régie intéressée. Aujourd'hui la commission étudiera le système Darracq-Serpollet. A une heure et demie, en autobus, elle est partie de l'Hôtel de Ville pour se rendre rue Stendhal et à Suresnes. La Coupe Vanderbilt D'intéressantes décisions ont été prises concernant la Coupe Vanderbilt. Cette coupe ne se courra pas cette année sur le Parkway, qui n'est pas prêt. Par contre on demandera aux autorités de Long-Island, l'autorisation de courir sur routes gardées militairement. Le règlement sera modifié dans ce sens : on acceptera deux voitures par maison ; il n'y aura pas d'éliminatoires américaines ; le poids maximum sera 1.100 kilos. Enfin, on a supprimé l'article du règlement exigeant la construction des voitures dans leur pays d'origine, ce qui ne sera pas sans soulever des protestations. Cyclisme Paris-Dieppe C'est après-demain, dimanche matin, à huit heures et demie précises, que sera donné au poteau de l'U. V. F., sur la route des Loges à Saint-Germain, un peu avant le pont
A une heure et demie, en autobus, elle est partie de l'Hôtel de Ville pour se rendre rue Stendhal et à Suresnes. La Coupe Vanderbilt D'intéressantes décisions ont été prises concernant la Coupe Vanderbilt. Cette coupe ne se courra pas cette année sur le Parkway, qui n'est pas prêt. Par contre on demandera aux autorités de Long-Island, l'autorisation de courir sur routes gardées militairement. Le règlement sera modifié dans ce sens : on acceptera deux voitures par maison ; il n'y aura pas d'éliminatoires américaines ; le poids maximum sera 1.100 kilos. Enfin, on a supprimé l'article du règlement exigeant la construction des voitures dans leur pays d'origine, ce qui ne sera pas sans soulever des protestations. Cyclisme Paris-Dieppe C'est après-demain, dimanche matin, à huit heures et demie précises, que sera donné au poteau de l'U. V. F., sur la route des Loges à Saint-Germain, un peu avant le pont du chemin de fer, le départ de la course désormais classique : Paris-Dieppe. Organisée par Les Sports et la Défense Normande, sous le patronage de la ville de Dieppe et des notabilités dieppoises, l'épreuve ne devait que pouvoir obtenir un grand succès. Paris-Dieppe, outre la quantité de coureurs engagés — 143 — a encore réuni la qualité. Qu'on en juge en les regardant au hasard : L. Trousselier, Petit-Breton, Garrigou, Lignon, Cornet, Ringeval, Pottin, Van Houwaert, Vast, L. Georget, etc. Bien difficile serait d'établir un choix entre un pareil lot, car aucune épreuve, jusqu'à présent, n'a semblé aussi ouverte. Aussi, étant donné que la course a lieu sans entraîneurs, ni soigneurs, on peut prévoir que la lutte sera acharnée. Le Grand Prix de Paris Cycliste La clôture des engagements pour le Grand-Prix Amateurs est fixée à mercredi prochain 22 mai, à cinq heures, au siège de l'U. V. F., 6, boulevard des Italiens, à Paris. Les coureurs étrangers sont qualifiés d'office pour les séries éliminatoires sans avoir l'obligation de participer aux séries préparatoires du 26 mai. Les coureurs de province doivent, en s'engageant, demander à la commission sportive l'autorisation de ne pas participer aux séries préparatoires. Le premier coureur professionnel
143 — a encore réuni la qualité. Qu'on en juge en les regardant au hasard : L. Trousselier, Petit-Breton, Garrigou, Lignon, Cornet, Ringeval, Pottin, Van Houwaert, Vast, L. Georget, etc. Bien difficile serait d'établir un choix entre un pareil lot, car aucune épreuve, jusqu'à présent, n'a semblé aussi ouverte. Aussi, étant donné que la course a lieu sans entraîneurs, ni soigneurs, on peut prévoir que la lutte sera acharnée. Le Grand Prix de Paris Cycliste La clôture des engagements pour le Grand-Prix Amateurs est fixée à mercredi prochain 22 mai, à cinq heures, au siège de l'U. V. F., 6, boulevard des Italiens, à Paris. Les coureurs étrangers sont qualifiés d'office pour les séries éliminatoires sans avoir l'obligation de participer aux séries préparatoires du 26 mai. Les coureurs de province doivent, en s'engageant, demander à la commission sportive l'autorisation de ne pas participer aux séries préparatoires. Le premier coureur professionnel ayant fait parvenir son engagement pour le Grand-Prix Cycliste de la Ville de Paris, fixé aux 9, 13 et 16 juin, est l'Italien Verri, gagnant du Grand-Prix Amateurs en 1906. Athlétisme Course à pied Les Championnats militaires. L'Union des sociétés françaises de sports athlétiques fera disputer, le 9 juin, sur le terrain de Colombes, ses championnats de militaires de courses à pieds et concours. Les militaires en activité de service sont autorisés, en vertu de la décision ministérielle du 2 mars 1900 (bulletin officiel) page 269, à prendre part aux épreuves organisées par l'Union des sociétés françaises de sports athlétiques. Le programme comporte les épreuves suivantes : 100, 400, 1.500 mètres, saut à la perche, lancement du disque, lancement du poids, saut en hauteur, saut en longueur, 110 mètres haies, 2.500 mètres steeple-chase. De nombreux prix seront décernés aux vainqueurs et le challenge Racing-Stade, actuellement détenu par l'École de Paris, sera confié en garde pendant un an au régiment comptant le plus grand nombre de champions. Natation Grande Fête de Natation. — Une fête interclubs organisée par la Société Nationale d'Encouragement à la Natation aura lieu le 1er juin à la piscine de la Gare. Trois clubs de nageurs bien