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— Garde de titres. — Ordres de Bourse. — Souscriptions. — Vente et achat de monnaies étrangères. — Escompte de coupons divers. — Paiement immédiat, sans frais, des coupons Paris-Lyon-Méditerranée, Ouest, Orléans, Est, Midi. Compagnie parisienne du Gaz, Suez, Crédit Foncier, Fonds égyptiens, portugais, russes, etc. Service spécial de Location de Coffres-Forts destinés à la garde des Valeurs, papiers bijoux, dans des conditions présentant toute garantie contre les risques d'incendie et de vol. LOCATION DE COMPARTIMENTS à raison de 5 francs par mois. L’Imprenier-Gérant : Caillard-Belle, rue Grange Batelière, 18, Paris. Plus et mieux pour rendre aux cheveux gris ou blanchis, la couleur et la beauté naturelles. Il fortifie et embellit la chevelure. Cheveux Coiffeurs et Parfumeurs. Fabrique; 26 Rue Etienne Marcel. Paris. HOTELS DE PREMIER ORDRE Recommandés par le Mémorial Diplomatique FRANCE Le Grand-Hôtel (Paris, b. des Capucines). Hôtel Ritz (Paris, place Vendôme). Grand-Hôtel du Louvre (Paris, r. de Rivoli). Hôtel Terminus (Paris, r. St-Lazare). BELGIQUE Grand-Hôtel (Bruxelles). Hôtel de Flandres (Bruxelles). Hôtel St-Antoine (Anvers). Hôtel de l’Océan (Ostende). Hôtel Britannique (Spa). Hôtel d’Harscamp (Namur). SUISSE Hôtel des Bergues (Genève). Hôtel Beau-Rivage (Genève). Hôtel des Alpes (Montreux). Hôtel National (Lucerne). Hôtel Métropole (Interlaken). Hôtel du Righi (Kulm). ALLEMAGNE Hôtel du Nord (Cologne). Hôtel de Russie (Francfort). Hôtel Zum Vierjahreszeiten (Munich). Grand-Hôtel de Rome (Berlin). ITALIE Grand-Hôtel (Naples). RUSSIE Grand-Hôtel de France (St-Pétersbourg). Hôtel Slavianski Bazar (Moscou). TURQUIE Hôtel Continental (Constantinople). ANGLETERRE Alexandra Hotel (Londres). Hôtel Cecil (Londres). Savoy Hotel (Londres). MONTRES DE PRÉCISION À la portée de toutes les bourses BIJOUTERIE — ORFÈVRIE PENDULES Maison G. GONDY Aîné, Paris Alliance Horlogère À BESANÇON (Doubs) Membre du Jury de l’Exposition universelle de 1900 Fournissant spécialement à MM. les Fonctionnaires et Employés des grandes administrations. Prix de Faveur et Longs Crédits. Envoi franco des Catalogues. EUGÈNE PIROU la Présidence, des Cours étrangères, du Jockey-Club, des Célébrités politiques, militaires, financières du corps diplomatique, international. — Diplôme d’honneur.— 10 médailles d’or aux Expositions universelles de Paris, Nice, Porto, Liverpool, New-Orléans, Le Havre. — 23, rue Royale, 23 — Paris. FLANELLE SANITAIRE PURE LAINE et OUATE de TOURBE Recommandée contre tous les maux de
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FRANÇAIS ET ÉTRANGERS et ayant obtenu pour cette spécialité plusieurs hautes récompenses aux Expositions de Lyon, de Vienne (Autriche), de Paris. Broderie premier ordre garantie FOURNISSEUR DU ministère Affaires étrangères et du CORPS DIPLOMATIQUE TAILLEUR i FOURNISSEUR BREVETÉ II. RAIMOND English Spoken successeur, EXPOSITION UNIVERSELLE PARIS 1878. La maison exécute les commandes par correspondances et se charge de toute translation d’uniforme à des prix modérés. 61.Rue de Richelieu. 61 Man spricht deutsch ENVOI DU TARIF sur demande ENVOI DU sur demande tarif ESCOMpte 50 francs AU COMPTANT Les trains de marée de la Compagnie de l’Ouest, qui partent de la gare Saint-Lazare pour l’Angleterre le matin à 10 heures et le soir à 9 heures, sont maintenant entièrement composés de voitures à couloir. De plus, un wagon-restaurant vient d’être ajouté au train de 10 heures du matin, ce qui permet aux voyageurs de déjeuner à leur heure habituelle. CHEMINS DE FER de L’OUEST PARIS À LONDRES via Rouen, Dieppe et Newhaven par la gare Saint-Lazare Services rapides de jour et de nuit tous les jours (Dimanches et Fêtes compris) et toute l’année. Trajet de jour en 9 heures (1re et 2e classe seulement). Grande Economie Billets simples valables pendant 1 jour : 1re classe 43,25 2e classe 32 3e classe 32,25 Billets d'aller et retour valables pendant un mois : 1re classe 72,75 2e classe 52,75 3e classe 41,50 Les prix ci-dessus sont seulement applicables au trajet effectué par le service de nuit et les voyageurs qui prendront le bateau de jour devront payer, par traversée, un supplément de : 5 francs en 1re classe — 3 francs en 2e classe. Départs de Paris Saint-Lazare 10 heures matin, 9 heures soir. Arrivées à Londres : London Bridge. 7h. 5 soir, 7 h. 40 matin. Victoria. 7 h. 5 soir, 7 h. 50 matin. Départs de Londres : London Bridge, 10 heures matin, 9 heures soir. Victoria. 10 heures matin, 8 h. 50 soir. Arrivées à Paris-Saint-Lazare, 7 h. 55 soir, 7 h. 15 matin. Les trains du service de jour entre Paris et Dieppe, et vice-versa, comportent des voitures de
jour : 1re classe 43,25 2e classe 32 3e classe 32,25 Billets d'aller et retour valables pendant un mois : 1re classe 72,75 2e classe 52,75 3e classe 41,50 Les prix ci-dessus sont seulement applicables au trajet effectué par le service de nuit et les voyageurs qui prendront le bateau de jour devront payer, par traversée, un supplément de : 5 francs en 1re classe — 3 francs en 2e classe. Départs de Paris Saint-Lazare 10 heures matin, 9 heures soir. Arrivées à Londres : London Bridge. 7h. 5 soir, 7 h. 40 matin. Victoria. 7 h. 5 soir, 7 h. 50 matin. Départs de Londres : London Bridge, 10 heures matin, 9 heures soir. Victoria. 10 heures matin, 8 h. 50 soir. Arrivées à Paris-Saint-Lazare, 7 h. 55 soir, 7 h. 15 matin. Les trains du service de jour entre Paris et Dieppe, et vice-versa, comportent des voitures de 1re classe et de 2e classe à couloir avec W. C. et toilette, ainsi qu’un wagon-restaurant ; ceux du service de nuit comportent des voitures à couloir des trois classes avec W. C. et toilette. Des cabines particulières sur les bateaux peuvent être réservées sur demande. La Compagnie de l’Ouest envoie gratuitement, sur demande, des petits guides indicateurs du service de Paris à Londres. CHEMINS DE FER DE PARIS LYON MEDITERRANÉEN Il est délivré, du 15 octobre au 15 décembre dans toutes les gares du réseau P.-L.M. sous condition d’effectuer un parcours minimum de 300 kilomètres, aller et retour, aux familles d’au moins quatre personnes payant place entière et voyageant ensemble et sur des billets d’aller et retour collectifs de 1er classe pour les stations hivernales suivantes : Hyères et toutes les gares situées entre Saint-Raphaël, Valescure, Cannes, Nice et Menton inclusivement. Le prix s’obtient en ajoutant au prix de six billets simples ordinaires le prix de ces billets pour mille en plus de trois, c’est-à-dire que la première, les trois premières personnes paient le plein tarif et que la quatrième et les suivantes paient le demi-tarif seulement. Les demandes de ces billets doivent être faites 4 jours au moins
envoie gratuitement, sur demande, des petits guides indicateurs du service de Paris à Londres. CHEMINS DE FER DE PARIS LYON MEDITERRANÉEN Il est délivré, du 15 octobre au 15 décembre dans toutes les gares du réseau P.-L.M. sous condition d’effectuer un parcours minimum de 300 kilomètres, aller et retour, aux familles d’au moins quatre personnes payant place entière et voyageant ensemble et sur des billets d’aller et retour collectifs de 1er classe pour les stations hivernales suivantes : Hyères et toutes les gares situées entre Saint-Raphaël, Valescure, Cannes, Nice et Menton inclusivement. Le prix s’obtient en ajoutant au prix de six billets simples ordinaires le prix de ces billets pour mille en plus de trois, c’est-à-dire que la première, les trois premières personnes paient le plein tarif et que la quatrième et les suivantes paient le demi-tarif seulement. Les demandes de ces billets doivent être faites 4 jours au moins à l’avance à la date de départ. CHEMINS DE FER DE L’OUEST Billets d’aller et retour La Compagnie de l’Ouest délivre, l’année, de toute gare ou halte à toute gare ou halte de son réseau, des billets d’aller et retour comportant une réduction de 20 % en 1re classe et de 20 % en 2e et 3e classes sur les prix doublés des billets simples en place entière. La durée de validité des ainsi qu’il suit : 2 jours pour les parcours jusqu’à 126 kilomètres, de 125 à 250 kilomètres de 250 à 400 kilomètres de 400 à 500 kilomètres à 50 % au-dessus de 500 kilomètres et non compris les dimanches et fêtes. Cette durée peut être, à deux exceptions, prolongée de moitié, moyennant le prix suivant, pour chaque prolongation, d’un complément égal à 10 % du prix initial du billet. L'ÉDITION DU DIMANCHE N° 9 PRIX : Paris, 6 mois, 20 fr. ; un an, 40 fr. Départements, 6 mois 20 fr. ; un an 41 fr. Étranger, 6 mois, 21 fr. 50; un an, 43 fr. Un numéro : 50 centimes. Directeur Albert SERMENT SOMMAIRE de Bismarck, qui demeurera dans l'histoire de ses propres affaires sans nuire
de 20 % en 2e et 3e classes sur les prix doublés des billets simples en place entière. La durée de validité des ainsi qu’il suit : 2 jours pour les parcours jusqu’à 126 kilomètres, de 125 à 250 kilomètres de 250 à 400 kilomètres de 400 à 500 kilomètres à 50 % au-dessus de 500 kilomètres et non compris les dimanches et fêtes. Cette durée peut être, à deux exceptions, prolongée de moitié, moyennant le prix suivant, pour chaque prolongation, d’un complément égal à 10 % du prix initial du billet. L'ÉDITION DU DIMANCHE N° 9 PRIX : Paris, 6 mois, 20 fr. ; un an, 40 fr. Départements, 6 mois 20 fr. ; un an 41 fr. Étranger, 6 mois, 21 fr. 50; un an, 43 fr. Un numéro : 50 centimes. Directeur Albert SERMENT SOMMAIRE de Bismarck, qui demeurera dans l'histoire de ses propres affaires sans nuire à celles de sa politique. NOVELLES PARTICULIÈRES. FORMATIONS GÉNÉRALES CORTE EXTÉRIEURE PORTUGAISE (Discours de M. Belcasseau Sénat) L'Annexion du Congo à la Belgique Correspondance : L (Lettre de Londres) NOVELLES DU MONDE LE CONTE : La mission diplomatique de l'indépendance du Congo Brésil Étrangère Actuelle Bibliographie financier... Il y a direction du MÉMORIAL DIPLOMATIQUE, désireuse de rendre plus complète la Partie Documentaire de ce journal. Ce journal inaugure aujourd'hui une nouvelle rubrique : « L’Actualité Bibliographique », sous ce titre, nos lecteurs feront l’analyse des principaux articles des périodiques du monde en regard concernant les questions internationales de l’ordre du jour, ainsi que l’indication des principaux travaux d'histoire diplomatique, économique, scientifique et culturels parus en librairie. Revue politique Les grandes découvertes industrielles et scientifiques du dix-neuvième siècle n'ont pas seulement modifié profondément les conditions de la vie humaine et apporté entre les hommes, elles ont eu une influence plus lointaine, mais aussi une action directe sur le développement des nations et sur les relations des peuples. C'est à cela que les questions d’affaires et d’intérêt ont pris une place de plus en plus centrale, non seulement dans les préoccupations politiques, mais aussi dans celles des diplomates. Le prince Bismarck, non
direction du MÉMORIAL DIPLOMATIQUE, désireuse de rendre plus complète la Partie Documentaire de ce journal. Ce journal inaugure aujourd'hui une nouvelle rubrique : « L’Actualité Bibliographique », sous ce titre, nos lecteurs feront l’analyse des principaux articles des périodiques du monde en regard concernant les questions internationales de l’ordre du jour, ainsi que l’indication des principaux travaux d'histoire diplomatique, économique, scientifique et culturels parus en librairie. Revue politique Les grandes découvertes industrielles et scientifiques du dix-neuvième siècle n'ont pas seulement modifié profondément les conditions de la vie humaine et apporté entre les hommes, elles ont eu une influence plus lointaine, mais aussi une action directe sur le développement des nations et sur les relations des peuples. C'est à cela que les questions d’affaires et d’intérêt ont pris une place de plus en plus centrale, non seulement dans les préoccupations politiques, mais aussi dans celles des diplomates. Le prince Bismarck, non pas seulement comme l’apôtre du règne de la force, mais comme un des hommes d’État les plus pénétrants et les plus lucides qui aient jamais dirigé les destinées d’un grand pays, avait admirablement compris l'évolution qui se poursuivait et dont il devait tirer le parti le plus habile. Certes, il ne méprisait aucun moyen d’action, même d’ordre sentimental, pour atteindre les buts qu’il s’était assignés, et si, d’aventure, l’enthousiasme populaire exalté par les poètes pouvait servir ses desseins, il ne manquait pas d’en faire état : mais le pivot de sa politique était d’autre nature, et il se garda toujours soigneusement d’édifier aucune combinaison sur une autre base que celle des intérêts matériels. Aujourd’hui, plus que jamais, ce sont ces intérêts matériels, qui comptaient si peu autrefois et que les diplomates de l’ancien régime se fussent crus déshonorés de mettre en balance avec des conceptions abstraites, des pseudo-axiomes historiques ou des convenances dynastiques, ce sont eux qui sont en passe de mener le monde. Sans parler des pays neufs et des colonies, où il apparaît avec évidence que les considérations économiques dominent toutes les autres, sans parler de la Chine et de l’Afrique du Sud, ils décident, chaque jour d’avantage,
ne méprisait aucun moyen d’action, même d’ordre sentimental, pour atteindre les buts qu’il s’était assignés, et si, d’aventure, l’enthousiasme populaire exalté par les poètes pouvait servir ses desseins, il ne manquait pas d’en faire état : mais le pivot de sa politique était d’autre nature, et il se garda toujours soigneusement d’édifier aucune combinaison sur une autre base que celle des intérêts matériels. Aujourd’hui, plus que jamais, ce sont ces intérêts matériels, qui comptaient si peu autrefois et que les diplomates de l’ancien régime se fussent crus déshonorés de mettre en balance avec des conceptions abstraites, des pseudo-axiomes historiques ou des convenances dynastiques, ce sont eux qui sont en passe de mener le monde. Sans parler des pays neufs et des colonies, où il apparaît avec évidence que les considérations économiques dominent toutes les autres, sans parler de la Chine et de l’Afrique du Sud, ils décident, chaque jour d’avantage, de l’orientation de la politique européenne. A ce point de vue, on ne saurait attribuer trop d’importance aux discussions d’ordre purement commercial qui se poursuivent en Allemagne et en Autriche, et aux mouvements d’opinion qui en sont la conséquence. Les alliances politiques ne se font plus en dehors des rapprochements commerciaux et, si les seconds n’entraînent pas nécessairement les premières, du moins en sont-ils une condition primordiale et essentielle. Or, il n’est point toujours aisé de faire des voisins qu’on voudrait ménager. L'Allemagne en sait quelque chose et M. de Bülow a, devant lui, une tâche singulièrement délicate à remplir. On ne sait pas encore par quel habile expédient il résoudra ce problème compliqué qui consiste à accorder à l’agriculture allemande, non pas sans doute, tout ce qu’elle demande, mais au moins tout ce dont elle paraît avoir réellement besoin, sans nuire à la politique extérieure de l’Empire. Le parti agrarien allemand constitue une force qui n’est pas à dédaigner, dans le Reichstag, et il est absolument le maître du Landtag prussien. Dès l’ouverture de la session, lorsque se présenta la question des canaux qui tient si fort à cœur à l’empereur et à ses ministres, le chancelier prononça, à
commerciaux et, si les seconds n’entraînent pas nécessairement les premières, du moins en sont-ils une condition primordiale et essentielle. Or, il n’est point toujours aisé de faire des voisins qu’on voudrait ménager. L'Allemagne en sait quelque chose et M. de Bülow a, devant lui, une tâche singulièrement délicate à remplir. On ne sait pas encore par quel habile expédient il résoudra ce problème compliqué qui consiste à accorder à l’agriculture allemande, non pas sans doute, tout ce qu’elle demande, mais au moins tout ce dont elle paraît avoir réellement besoin, sans nuire à la politique extérieure de l’Empire. Le parti agrarien allemand constitue une force qui n’est pas à dédaigner, dans le Reichstag, et il est absolument le maître du Landtag prussien. Dès l’ouverture de la session, lorsque se présenta la question des canaux qui tient si fort à cœur à l’empereur et à ses ministres, le chancelier prononça, à l’adresse des hobereaux, dont il fallait, à tout prix, obtenir le vote, des paroles dont le sens n’était pas douteux. La nécessité proclamée d’accorder aux intérêts agricoles la protection légitime qu’ils réclamaient, ne pouvait être autrement interprétée que comme une promesse de consentir à une élévation des droits d’entrée sur les céréales et autres produits agricoles. Cet engagement fut renouvelé devant le Reichstag sans que, d’ailleurs, le gouvernement précisât autrement l’étendue du concours que la droite pouvait attendre de lui. Mais, dans des réunions publiques aussi bien que dans de nombreux articles de journaux, les intéressés se hâtèrent de chanter victoire. Seulement, les choses ne s’arrangent pas aussi aisément et des protestations ne tardèrent pas à se produire. C’est que la question ne laisse pas d’être complexe. Elle présente deux faces, l’une économique, l’autre politique. D’une part, les droits protecteurs qui frappent les denrées de première nécessité augmentent d’autant le prix de la vie. Or, la vie plus chère pour l’ouvrier, c’est l’augmentation forcée des salaires, c’est la production plus onéreuse et la lutte industrielle plus difficile sur le marché international. D’autre part, la majoration des tarifs c’est le mécontentement des nations exportatrices, sans compter la possibilité de représailles. Un
les céréales et autres produits agricoles. Cet engagement fut renouvelé devant le Reichstag sans que, d’ailleurs, le gouvernement précisât autrement l’étendue du concours que la droite pouvait attendre de lui. Mais, dans des réunions publiques aussi bien que dans de nombreux articles de journaux, les intéressés se hâtèrent de chanter victoire. Seulement, les choses ne s’arrangent pas aussi aisément et des protestations ne tardèrent pas à se produire. C’est que la question ne laisse pas d’être complexe. Elle présente deux faces, l’une économique, l’autre politique. D’une part, les droits protecteurs qui frappent les denrées de première nécessité augmentent d’autant le prix de la vie. Or, la vie plus chère pour l’ouvrier, c’est l’augmentation forcée des salaires, c’est la production plus onéreuse et la lutte industrielle plus difficile sur le marché international. D’autre part, la majoration des tarifs c’est le mécontentement des nations exportatrices, sans compter la possibilité de représailles. Un article paru dans la Gazette russe du Commerce et de l’Industrie, et qu’on a prétendu inspiré par M. de Witte, a déjà causé une grande émotion en Allemagne. Le rapprochement russo-allemand, considéré comme essentiel par M. de Bismarck, dépend tout entier de la question. La Russie exporte avant tout des céréales et elle peut importer ailleurs que d’Allemagne les produits manufacturés dont elle a besoin. Mais la Russie n’est pas seule en cause, et l’inquiétude qui s’est fait jour en Hongrie et en Italie, est autrement significative. C’est la triple alliance qui est en jeu. Aussi, commence-t-on à prétendre que M. de Bülow, heureux d’avoir des raisons valables pour ne pas s’engager dans une politique qui n'est pas la sienne, fera machine en arrière et jouera de la question extérieure, pour ne donner au parti agraire qu’un minimum de satisfaction. Toujours est-il que la question des traités de commerce va prendre l’avantage sur toutes les autres, et que les droits sur les vins — pour ne citer que ceux-ci — exerceront sur les destinées futures de la Triple, une influence autrement considérable que les déclarations plus ou moins maladroites de M. Prinetti. Les journaux italiens ont beaucoup raillé le nouveau
céréales et elle peut importer ailleurs que d’Allemagne les produits manufacturés dont elle a besoin. Mais la Russie n’est pas seule en cause, et l’inquiétude qui s’est fait jour en Hongrie et en Italie, est autrement significative. C’est la triple alliance qui est en jeu. Aussi, commence-t-on à prétendre que M. de Bülow, heureux d’avoir des raisons valables pour ne pas s’engager dans une politique qui n'est pas la sienne, fera machine en arrière et jouera de la question extérieure, pour ne donner au parti agraire qu’un minimum de satisfaction. Toujours est-il que la question des traités de commerce va prendre l’avantage sur toutes les autres, et que les droits sur les vins — pour ne citer que ceux-ci — exerceront sur les destinées futures de la Triple, une influence autrement considérable que les déclarations plus ou moins maladroites de M. Prinetti. Les journaux italiens ont beaucoup raillé le nouveau ministre des affaires étrangères pour avoir dit successivement trop de bien et trop de mal de la triple alliance. Il paraît que, quelques années avant son arrivée au pouvoir, M. Prinetti s’était montré un fervent partisan du pacte qui unit l’Italie aux puissances allemandes. Mis en cause sur ce point, il a voulu faire amende honorable et, comme c’est toujours le cas, en semblable occurrence, on lui a reproché ses secondes déclarations à l’égal des premières. Une seule chose doit le consoler c’est que, s'il s’était tu, on n’eût pas moins incriminé son silence. L’affaire est d’ailleurs de médiocre intérêt et les paroles prononcées par M. Prinetti n’auront pas la moindre influence sur le renouvellement de la triple alliance. Ce qui est autrement digne de fixer l’attention c’est le mouvement d’opinion qui commence à se dessiner dans la Péninsule et dont il faudra bien tenir compte, s’il vient à s’accentuer. Ce n’est pas d’aujourd’hui que se pose, pour le peuple italien, la question de savoir ce qu’il a gagné à la triple alliance. Les gauches avancées ont déjà condamné depuis longtemps une politique extérieure dont le plus clair résultat est d’amplifier démesurément les budgets de la guerre et de la