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demandaient, en effet, que les négociations avec l'Allemagne fussent déclarées closes et que, en conséquence, la collaboration anglo-française, prévue par l'accord de Londres du 19 mars, entrât en vigueur. Or, qu'a-t-on décidé ? Que les pourparlers continueraient, et que la Grande-Bretagne serait chargée de les poursuivre entre Berlin et Londres, ce qui équivaut à lui confirmer le rôle d'arbitre qu'elle s'est arrogé dès le 7 mars. Cette attitude décevante de nos amis britanniques ne peut surprendre que les ignorants. L'essentiel, pour le Foreign Office, est de gagner du temps, car sa préoccupation principale ne porte pas sur la frontière du Rhin. Elle a pour objet le problème méditerranéen, dont l'affaire italo-éthiopienne n'est qu'un des aspects. Et la paix du monde est en discussion, non seulement entre Hitler et l'Europe, mais aussi entre l'Angleterre et l'Italie. Par le truchement de la Société des Nations, la Grande-Bretagne veut forcer M. Mussolini à faire la paix en Éthiopie. Si le chef du gouvernement italien s'y refuse, la commission des sanctions sévira plus durement. Mais comment faire la paix ? Dans le cadre de la S.D.N., répond-on à Genève, est-à-dire avec la participation de celle-ci, ce qui équivaut à faire régler le conflit par l'Angleterre. Ici encore, écartons toutes les illusions. L'Italie, si elle fait la paix, la veut faire seule à seule avec son adversaire. Elle n'admet pas d'être mise en tutelle. Avant de se jeter dans la bagarre, M. Mussolini a déclaré qu'il irait son chemin, « avec, sans ou contre la S.D.N. ». Les résistances genevoises ne l'ont pas arrêté. Il a poursuivi son dessein contre la volonté de la Société des Nations. Il dit aujourd'hui : « Avec, sans ou contre l'Angleterre. » A l'heure présente, sa position est plus forte qu'elle ne l'a jamais été. Il a 450.000 hommes de troupes en territoire éthiopien. Des détachements motorisés s'avancent rapidement vers Dessie et Addis-Abeba. Les soldats du Négus sont, un peu partout, en déroute. Les populations se soulèvent contre les troupes gouvernementales qu'elles égorgent. Haile Selassie n'est plus Négus que de nom et ne commande plus à personne. Pourquoi l'Italie
l'Angleterre. Ici encore, écartons toutes les illusions. L'Italie, si elle fait la paix, la veut faire seule à seule avec son adversaire. Elle n'admet pas d'être mise en tutelle. Avant de se jeter dans la bagarre, M. Mussolini a déclaré qu'il irait son chemin, « avec, sans ou contre la S.D.N. ». Les résistances genevoises ne l'ont pas arrêté. Il a poursuivi son dessein contre la volonté de la Société des Nations. Il dit aujourd'hui : « Avec, sans ou contre l'Angleterre. » A l'heure présente, sa position est plus forte qu'elle ne l'a jamais été. Il a 450.000 hommes de troupes en territoire éthiopien. Des détachements motorisés s'avancent rapidement vers Dessie et Addis-Abeba. Les soldats du Négus sont, un peu partout, en déroute. Les populations se soulèvent contre les troupes gouvernementales qu'elles égorgent. Haile Selassie n'est plus Négus que de nom et ne commande plus à personne. Pourquoi l'Italie négocierait-elle avec lui ? Bien plus, — et ceci déjouerait toutes les astuces genevoises, — pourquoi l'Italie, négocierait-elle avec qui que ce soit ? Elle a conquis le pays à la force des armes ; elle n'a plus devant elle, selon toute vraisemblance, que des bandes désorganisées ; ses propositions conciliantes, faites en temps voulu, ont été rejetées par l'Angleterre, par le Négus et par Genève. Elle peut fort bien ne plus s'embarrasser de la procédure sociéttaire et organiser l'Éthiopie à sa guise, en respectant les droits acquis par des tiers, ou même en ne les respectant pas. Cette possibilité est envisagée par l'Angleterre. Elle explique l'ultimatum à peine déguisé qu'elle a fait hier adresser à l'Italie : ou cessation immédiate des hostilités, ou coalition des pays sociétaires contre le peuple et le gouvernement italiens. Des journaux anglais écrivent, ce matin, que si M. Mussolini ne se soumet pas, cela signifie LA GUERRE EN MEDITERRANÉE. Monstrueuse folie qu'il faut conjurer, si l'on ne veut pas assurer, par contre-coup, automatiquement, l'hégémonie allemande sur l'Europe. L'heure est passée des subtilités juridiques. Profitons de la trêve pascale pour sauver la paix. Raoul de NOLVA. C'est à qui, maintenant, revendiquera le mérite d'avoir fortifié
conciliantes, faites en temps voulu, ont été rejetées par l'Angleterre, par le Négus et par Genève. Elle peut fort bien ne plus s'embarrasser de la procédure sociéttaire et organiser l'Éthiopie à sa guise, en respectant les droits acquis par des tiers, ou même en ne les respectant pas. Cette possibilité est envisagée par l'Angleterre. Elle explique l'ultimatum à peine déguisé qu'elle a fait hier adresser à l'Italie : ou cessation immédiate des hostilités, ou coalition des pays sociétaires contre le peuple et le gouvernement italiens. Des journaux anglais écrivent, ce matin, que si M. Mussolini ne se soumet pas, cela signifie LA GUERRE EN MEDITERRANÉE. Monstrueuse folie qu'il faut conjurer, si l'on ne veut pas assurer, par contre-coup, automatiquement, l'hégémonie allemande sur l'Europe. L'heure est passée des subtilités juridiques. Profitons de la trêve pascale pour sauver la paix. Raoul de NOLVA. C'est à qui, maintenant, revendiquera le mérite d'avoir fortifié la frontière. Si Maginot revenait, il ne s'y reconnaîtrait certainement plus... Il n'est peut-être pas inutile que nous revoyions l'Officiel : 27 décembre. M. Renaudel demande l'ajournement de la discussion du projet. Il est battu par 351 voix contre 224. Ont voté l'ajournement : les socialistes, les communistes et un certain nombre de radicaux, dont MM. DALADIER et PIERRE COT. 2 décembre 1930. Maginot demande des crédits indispensables « si nous ne voulons pas que recommence la guerre des poitrines ». Les crédits sont votés par 442 voix contre 134 (socialistes et communistes). 26 juin 1931. Maginot sollicite de nouveaux crédits pour continuer les travaux. Les socialistes réclament l'ajournement du débat. Maginot les met en garde contre un vote « contraire aux intérêts les plus évidents de notre sécurité ». L'ajournement est repoussé par 405 voix contre 166. Avec les socialistes et communistes ont voté MM. DALADIER, ARCHIMBAUD, AUBAUD, WILLIAM BERTRAND, GUERNUTI ANDRE, MARIE. VACANCES DE PAQUES Les Parisiens en grand nombre quittent la capitale mais les étrangers affluent Quatre cent quarante trains supplémentaires ! Les vacances de Pâques sont commencées. Plusieurs centaines de mille de Parisiens partent joyeusement à la campagne, pour des plages de la Manche et de
certain nombre de radicaux, dont MM. DALADIER et PIERRE COT. 2 décembre 1930. Maginot demande des crédits indispensables « si nous ne voulons pas que recommence la guerre des poitrines ». Les crédits sont votés par 442 voix contre 134 (socialistes et communistes). 26 juin 1931. Maginot sollicite de nouveaux crédits pour continuer les travaux. Les socialistes réclament l'ajournement du débat. Maginot les met en garde contre un vote « contraire aux intérêts les plus évidents de notre sécurité ». L'ajournement est repoussé par 405 voix contre 166. Avec les socialistes et communistes ont voté MM. DALADIER, ARCHIMBAUD, AUBAUD, WILLIAM BERTRAND, GUERNUTI ANDRE, MARIE. VACANCES DE PAQUES Les Parisiens en grand nombre quittent la capitale mais les étrangers affluent Quatre cent quarante trains supplémentaires ! Les vacances de Pâques sont commencées. Plusieurs centaines de mille de Parisiens partent joyeusement à la campagne, pour des plages de la Manche et de l'Océan, pour la Côte d'Azur ou le pays basque. Depuis hier, les six grandes gares de la capitale sont pleines de gens qui se pressent en hâte vers les quais. Le Vendredi-Saint est sans conteste la grande journée des départs. Cent quatre-vingt-treize trains supplémentaires ont dû être mis en route sur les grandes lignes : soixante-cinq à la gare Saint-Lazare, cinquante à Montparnasse, trente-cinq à la gare de Lyon, dix-huit à la gare de l'Est, quinze à la gare d'Orsay et dix à la gare du Nord. Aujourd'hui, ce sont encore cent quatre-vingt trains supplémentaires que les compagnies doivent offrir à ceux qui fuient Paris et ses fumées. Contre dix-huit hier, le chemin de fer de l'Est doit même en faire partir cinquante-sept. Le matin de Pâques, les retardataires seront encore nombreux, puisque soixante-sept trains supplémentaires devront être formés à leur intention. Pour ces trois premières journées des fêtes de Pâques, il aura donc fallu mettre en route quatre cent quarante trains en sus de ceux du service normal. Paris se vide, mais se remplit presque aussitôt... Ces mêmes wagons qui ont emporté les Parisiens loin de la capitale reviennent bientôt, chargés de visiteurs, provinciaux et étrangers : de Bretagne,
sur les grandes lignes : soixante-cinq à la gare Saint-Lazare, cinquante à Montparnasse, trente-cinq à la gare de Lyon, dix-huit à la gare de l'Est, quinze à la gare d'Orsay et dix à la gare du Nord. Aujourd'hui, ce sont encore cent quatre-vingt trains supplémentaires que les compagnies doivent offrir à ceux qui fuient Paris et ses fumées. Contre dix-huit hier, le chemin de fer de l'Est doit même en faire partir cinquante-sept. Le matin de Pâques, les retardataires seront encore nombreux, puisque soixante-sept trains supplémentaires devront être formés à leur intention. Pour ces trois premières journées des fêtes de Pâques, il aura donc fallu mettre en route quatre cent quarante trains en sus de ceux du service normal. Paris se vide, mais se remplit presque aussitôt... Ces mêmes wagons qui ont emporté les Parisiens loin de la capitale reviennent bientôt, chargés de visiteurs, provinciaux et étrangers : de Bretagne, du Centre et du Midi, d'Angleterre ou d'Amérique, les touristes, à leur tour, affluent vers notre ville, à la grande joie des guides, des interprètes, des hôteliers, qui oublieront la crise pendant ces quelques jours. Mais fera-t-il beau ? s'inquiètent ceux qui viennent et ceux qui restent... Le soleil persistera dans le Nord, annonce l'O.N.M. ; dans les régions Sud, le temps restera assez beau, avec pluies d'orage passagères. La température variera peu d'ici la fin de la semaine et aura ensuite tendance à s'élever progressivement. Dans ces pronostics, tout le monde ne peut-il pas, trouver une raison d'espérer ? A une cadence accélérée les trains sont partis ce matin de toutes les gares parisiennes, emportant une foule joyeuse vers la campagne et la mer. A LILLE On inaugurera demain un monument à la gloire des pigeons voyageurs morts pour la France Le général Gamelin présidera la cérémonie Au cours d'une journée de Pâques que nous espérons ensoleillée, le général Gamelin inaugurera à Lille un monument à la gloire des pigeons voyageurs morts pour la France. Juste hommage rendu à ces oiseaux qui, en grand nombre, sont tombés au champ d'honneur aux côtés de nos soldats. Comme les chevaux et
dans le Nord, annonce l'O.N.M. ; dans les régions Sud, le temps restera assez beau, avec pluies d'orage passagères. La température variera peu d'ici la fin de la semaine et aura ensuite tendance à s'élever progressivement. Dans ces pronostics, tout le monde ne peut-il pas, trouver une raison d'espérer ? A une cadence accélérée les trains sont partis ce matin de toutes les gares parisiennes, emportant une foule joyeuse vers la campagne et la mer. A LILLE On inaugurera demain un monument à la gloire des pigeons voyageurs morts pour la France Le général Gamelin présidera la cérémonie Au cours d'une journée de Pâques que nous espérons ensoleillée, le général Gamelin inaugurera à Lille un monument à la gloire des pigeons voyageurs morts pour la France. Juste hommage rendu à ces oiseaux qui, en grand nombre, sont tombés au champ d'honneur aux côtés de nos soldats. Comme les chevaux et les chiens, les pigeons, de 1914 à 1918, ont été pour nous de précieux auxiliaires et nous leur avons dû, en maintes circonstances, l'issue heureuse d'un combat. Nul n'ignore les services rendus par ces oiseaux qui ont toujours été nos plus sûrs et nos plus rapides moyens de transmission. Grâce à leur merveilleuse collaboration, la cavalerie, qui les avait adoptés, pouvait transmettre avec discrétion les renseignements recueillis au cours de ces reconnaissances. Dans les lignes avancées, privées de l'usage du téléphone, ils restaient pour l'infanterie le seul lien efficace avec l'état-major, Ainsi, les chefs connaissaient la situation des troupes engagées auxquelles ils pouvaient communiquer leurs ordres. Avec leur sûr instinct, ces pigeons, partis d'un point quelconque du front, retrouvaient toujours leurs colombiers en continuel déplacement. Considérés comme invulnérables en plein ciel, il était bien rare qu'ils n'atteignaient pas l'étape fixée. Mais, à terre, dans leurs cages, les bombardements en détruisirent un grand nombre : 20.000 pigeons sont inscrits au martyrologe des oiseaux. Cette armée céleste a eu ses blessés et, pourquoi ne pas le dire ? elle a eu aussi ses héros. On cite en exemple pour sa belle conduite le pigeon du fort de Vaux. Le 6 juin 1916,
à leur merveilleuse collaboration, la cavalerie, qui les avait adoptés, pouvait transmettre avec discrétion les renseignements recueillis au cours de ces reconnaissances. Dans les lignes avancées, privées de l'usage du téléphone, ils restaient pour l'infanterie le seul lien efficace avec l'état-major, Ainsi, les chefs connaissaient la situation des troupes engagées auxquelles ils pouvaient communiquer leurs ordres. Avec leur sûr instinct, ces pigeons, partis d'un point quelconque du front, retrouvaient toujours leurs colombiers en continuel déplacement. Considérés comme invulnérables en plein ciel, il était bien rare qu'ils n'atteignaient pas l'étape fixée. Mais, à terre, dans leurs cages, les bombardements en détruisirent un grand nombre : 20.000 pigeons sont inscrits au martyrologe des oiseaux. Cette armée céleste a eu ses blessés et, pourquoi ne pas le dire ? elle a eu aussi ses héros. On cite en exemple pour sa belle conduite le pigeon du fort de Vaux. Le 6 juin 1916, il fut gravement atteint par un projectile alors qu'il transportait un message important. Malgré cette blessure, avec d'infinies difficultés, il put néanmoins accomplir sa mission. Ce pigeon a été décoré de la croix de guerre : ne l'avait-il pas magnifiquement méritée ? La Turquie demande le remaniement de la convention des détroits Ankara, 11 avril. — Le gouvernement a décidé de faire le nécessaire auprès des Etats signataires du traité de Lausanne pour obtenir le remaniement des clauses de la convention des détroits, conformément aux revendications formulées par la Turquie à Genève ou ailleurs. Le président du conseil a communiqué cette décision au groupe parlementaire du parti populaire, qui a approuvé la résolution du gouvernement. Cette décision a été remise hier soir, par note, aux représentants des gouvernements signataires du traité de Lausanne. LIRE EN QUATRIEME PAGE : La chronique des élections législatives EN SIXIEME PAGE : La « LIBERTÉ » hôtelière et touristique Une vue de Harrar qui est à présent l'objectif du général Graziani. ÉCURIES VIDES Glacières et charbonniers restent fidèles à une tradition que les Pompes funèbres abandonnent VI Voici l'ardennais, avec sa large encolure, son abondante crinière blonde, son pelage alezan lustré. Robuste et sobre, rendant
des détroits Ankara, 11 avril. — Le gouvernement a décidé de faire le nécessaire auprès des Etats signataires du traité de Lausanne pour obtenir le remaniement des clauses de la convention des détroits, conformément aux revendications formulées par la Turquie à Genève ou ailleurs. Le président du conseil a communiqué cette décision au groupe parlementaire du parti populaire, qui a approuvé la résolution du gouvernement. Cette décision a été remise hier soir, par note, aux représentants des gouvernements signataires du traité de Lausanne. LIRE EN QUATRIEME PAGE : La chronique des élections législatives EN SIXIEME PAGE : La « LIBERTÉ » hôtelière et touristique Une vue de Harrar qui est à présent l'objectif du général Graziani. ÉCURIES VIDES Glacières et charbonniers restent fidèles à une tradition que les Pompes funèbres abandonnent VI Voici l'ardennais, avec sa large encolure, son abondante crinière blonde, son pelage alezan lustré. Robuste et sobre, rendant les plus grands services en temps de guerre, l'ardennais occupe le second rang dans l'utilisation commerciale du cheval dans Paris. Plus lent que le percheron, mais aussi moins cher à nourrir, il a été adopté * De beaux Ardennais. par toutes les écuries où la rapidité du service n'est pas d'une absolue nécessité. Cotelle et Foucher, avec 170 chevaux aux portes de ses usines de Vanves, d'Aubervilliers et de Maisons-Laffitte, Valette, qui, pour le transport de ses vins, recrute ses merveilleux sujets au haras de Maulevert, en Seine-et-Marne, sont deux établissements n'utilisant que lui seul. Ardennais ou percherons, aux formes pesantes, mais harmonieuses et musclées, ont souvent inspiré les sculpteurs... Ceux qui ont la chance d'être leurs propriétaires en éprouvent une légitime fierté. Paris regorge d'écuries secondaires où le cheval, sans distinction de races et de couleurs, est utilisé pour ses seules qualités de travail, et c'est peut-être ces écuries-là qui servent le mieux la cause de ce noble animal. Glacières et charbons C'est le cas, par exemple, des chevaux utilisés par les glacières. En toutes saisons, surtout l'été, époque des boissons fraîches, circulent depuis des années les mêmes voitures blanches à deux roues. "':. À de rares exceptions près
d'une absolue nécessité. Cotelle et Foucher, avec 170 chevaux aux portes de ses usines de Vanves, d'Aubervilliers et de Maisons-Laffitte, Valette, qui, pour le transport de ses vins, recrute ses merveilleux sujets au haras de Maulevert, en Seine-et-Marne, sont deux établissements n'utilisant que lui seul. Ardennais ou percherons, aux formes pesantes, mais harmonieuses et musclées, ont souvent inspiré les sculpteurs... Ceux qui ont la chance d'être leurs propriétaires en éprouvent une légitime fierté. Paris regorge d'écuries secondaires où le cheval, sans distinction de races et de couleurs, est utilisé pour ses seules qualités de travail, et c'est peut-être ces écuries-là qui servent le mieux la cause de ce noble animal. Glacières et charbons C'est le cas, par exemple, des chevaux utilisés par les glacières. En toutes saisons, surtout l'été, époque des boissons fraîches, circulent depuis des années les mêmes voitures blanches à deux roues. "':. À de rares exceptions près les chevaux qui les conduisent sont beaux, eux aussi. Mais ce rapprochement des teintes a parfois sa raison d'être et l'on en comprend facilement l'explication. Que l'on se rapporte aux attelages des Charbonniers, qu'ils soient ceux de Bernot, de Toufflin ou de Breton, ils sont noirs. Souci d'élégance qui a son sens pratique : le noir est moins salissant ! Les petits commerçants Nombreux sont les petits commerçants qui possèdent un cheval, qui leur suffit pour assurer chaque matin la tournée des fournisseurs et des clients. Ainsi, l'un d'entre eux, dans le quartier du Jardin-des-Plantes, a groupé, dans une coquette remise donnant sur une cour intérieure, sa voiture particulière, son camion, sa charrette et son cheval. Son cheval ! Un percheron sur ses vieux jours dont bien des jeunes envieraient la beauté. Son maître n'en parle qu'avec attendrissement. « La pauvre petite bête », comme il dit, s'ennuie peut-être d'être seule, mais elle est si bien soignée ! Ce cheval aura bientôt sa retraite, — pour les chevaux, la retraite c'est l'abattoir, — et celui qui parle de lui donner un remplaçant paraît tout attristé. . Les Pompes funèbres Ce fidèle attachement à la race chevaline, il faut bien l'avouer,
son sens pratique : le noir est moins salissant ! Les petits commerçants Nombreux sont les petits commerçants qui possèdent un cheval, qui leur suffit pour assurer chaque matin la tournée des fournisseurs et des clients. Ainsi, l'un d'entre eux, dans le quartier du Jardin-des-Plantes, a groupé, dans une coquette remise donnant sur une cour intérieure, sa voiture particulière, son camion, sa charrette et son cheval. Son cheval ! Un percheron sur ses vieux jours dont bien des jeunes envieraient la beauté. Son maître n'en parle qu'avec attendrissement. « La pauvre petite bête », comme il dit, s'ennuie peut-être d'être seule, mais elle est si bien soignée ! Ce cheval aura bientôt sa retraite, — pour les chevaux, la retraite c'est l'abattoir, — et celui qui parle de lui donner un remplaçant paraît tout attristé. . Les Pompes funèbres Ce fidèle attachement à la race chevaline, il faut bien l'avouer, ne se rencontre pas partout. C'est ainsi que les Pompes funèbres municipales semblent vouloir définitivement abandonner la traction hippomobile. Ses services possédaient encore cent cinquante chevaux, il y a deux ans, cent l'année dernière, vingt-huit ce mois-ci que l'on commence à mettre en vente. Aussi, la belle écurie de la rue d'Aubervilliers, vide aujourd'hui, ou presque, ne garde plus qu'un souvenir de sa belle cavalerie noire et blanche. Dans un hangar voisin, les chars funèbres, rouilles et poussiéreux, attendent l'acheteur de ferraille. La salle des tentures, dont les riches soies ajoutent à la magnificence des beaux enterrements, va connaître la liquidation. On garde les draps noirs à franges, les étoiles et les larmes d'argent. Mais que faire du reste ? La plupart des vitrines ne contiennent plus que des inutilités. Ainsi, les bicornes à cocarde ? Huit sur dix sont démodés : à vendre. Les plumets noirs et blancs des chars de grande cérémonie ? On les voit tous côte à côte par rang de taille, c'est-à-dire par importance, par qualité. Mais le plumet de première classe aura le même sort que ses compagnons. Invariablement, ils portent tous la même étiquette en belle écriture soignée : à vendre. Nous demandons
rue d'Aubervilliers, vide aujourd'hui, ou presque, ne garde plus qu'un souvenir de sa belle cavalerie noire et blanche. Dans un hangar voisin, les chars funèbres, rouilles et poussiéreux, attendent l'acheteur de ferraille. La salle des tentures, dont les riches soies ajoutent à la magnificence des beaux enterrements, va connaître la liquidation. On garde les draps noirs à franges, les étoiles et les larmes d'argent. Mais que faire du reste ? La plupart des vitrines ne contiennent plus que des inutilités. Ainsi, les bicornes à cocarde ? Huit sur dix sont démodés : à vendre. Les plumets noirs et blancs des chars de grande cérémonie ? On les voit tous côte à côte par rang de taille, c'est-à-dire par importance, par qualité. Mais le plumet de première classe aura le même sort que ses compagnons. Invariablement, ils portent tous la même étiquette en belle écriture soignée : à vendre. Nous demandons à connaître l'acheteur. Disons adieu à tous ces ornements qu'il est dommage, malgré tout, de voir abandonner : souvenirs d'une autre époque. Adieu, beaux caparaçons à plumes ! Nous n'aurons même plus les chevaux de corbillard pour nous rappeler les tournois de jadis et tout le moyen âge ! H.-M. DE PONCHALON. Mondanités Cours. — On annonce officiellement qu'il n'y aura pas, cette année, de réception à la cour de Saint-James, mais que S. M. le roi Edouard VII donnera, dans le courant du mois de juillet prochain, deux gardons-parties au cours desquelles seront présentées les « débutantes » qui, sans la mort de S. M. le roi George V, auraient été présentées à la cour au palais de Buckingham. Monde officiel. — M. Guillon, résident général de France en Tunisie, a offert hier, un déjeuner en l'honneur de M. Peyrouton, son prédécesseur. Corps diplomatique. — S. Exc. l'ambassadeur des Etats-unis et Mme Jesse Isidore Straus ont donné ces jours-ci un dîner d'adieu à l'occasion du départ de M. et Mme Lawrence Benet, qui quittent définitivement Paris pour se réinstaller à Washington. Cercles. — L'assemblée générale annuelle du Cercle de France a eu lieu le samedi 4 avril 1936 et