jeanflop/post_ocr_correction2 huggingface dataset:
il puisse coexister et se développer sur la terre algérienne des forces morales différentes mais convergentes, loyalement associées par la grandeur et la dignité de la Patrie ? « La France, puissance musulmane, garde à la civilisation musulmane la déférence qui lui est due, elle entend ne rien railler, ne rien troubler, ne rien effacer dans l'âme humaine de ce qui a pu contribuer à la réconforter, à l'élever, à l'ennoblir. Elle comprend les croyances qui ne sont pas les siennes et leur conserve toute la liberté d'expression et de pratique compatible avec le maintien de l'ordre public, de la laïcité de l'Etat, de la sécurité et de la souveraineté française partout où flotte notre drapeau. ». Les Conseils généraux Ardèche. — M. Cuminal, sénateur républicain, a été élu président du conseil général. Basses-Alpes. — Le conseil général des Basses-Alpes a ouvert sa deuxième session ordinaire. M. André Honnorat, sénateur, a été réélu président de l'assemblée départementale. Corrèze. — Sur la proposition de MM. Labrousse et Queille, le conseil général a voté l'unanimité de vives félicitations à M. de Jouvenel, sénateur de la Corrèze, pour le rôle heureux et utile qu'il a joué à la Société des nations, où ses éloquentes paroles soutenant les droits de la France, ont détruit la légende d'impérialisme. Pyrénées. Le nouveau bureau du conseil est ainsi composé : président, M. Reynaud; vice-présidents, MM. Chancel et Rochier; secrétaires, MM. Eynard et Pradon. Plusieurs texes, dont un approuvant la politique du gouvernement, sont renvoyés aux commissions compétentes. Seine-Inférieure. — M. Paul Bignon, député, a été réélu pour la vingtième fois, président du conseil général. Seine-et-Oise. — Le bureau du conseil général de Seine-et-Oise, ayant à sa tête son président, M. Amiard, s'est rendu à Rambouillet pour saluer le président de la République. M. Millerand a reçu cette délégation, qui lui a été présentée par le préfet de Seine-et-Oise. La foire internationale de Francfort La foire internationale de Francfort-sur-le-Main, ouverte à toutes les grandes industries internationales se tiendra, cette année, du 5 au 14 octobre (réunion d'automne). Étant donnée la proximité de Francfort par rapport à la France,
éloquentes paroles soutenant les droits de la France, ont détruit la légende d'impérialisme. Pyrénées. Le nouveau bureau du conseil est ainsi composé : président, M. Reynaud; vice-présidents, MM. Chancel et Rochier; secrétaires, MM. Eynard et Pradon. Plusieurs texes, dont un approuvant la politique du gouvernement, sont renvoyés aux commissions compétentes. Seine-Inférieure. — M. Paul Bignon, député, a été réélu pour la vingtième fois, président du conseil général. Seine-et-Oise. — Le bureau du conseil général de Seine-et-Oise, ayant à sa tête son président, M. Amiard, s'est rendu à Rambouillet pour saluer le président de la République. M. Millerand a reçu cette délégation, qui lui a été présentée par le préfet de Seine-et-Oise. La foire internationale de Francfort La foire internationale de Francfort-sur-le-Main, ouverte à toutes les grandes industries internationales se tiendra, cette année, du 5 au 14 octobre (réunion d'automne). Étant donnée la proximité de Francfort par rapport à la France, cette foire est destinée à jouer un rôle très important au point de vue de l'extension des relations commerciales entre les deux pays. Les exposants français peuvent y trouver facilement un débouché pour leurs produits et ils auront l'occasion de nouer de nouvelles relations. Les acheteurs trouveront tous les articles qui leur sont nécessaires, dans les nombreux stands : Machines-outils, textile, cuir, maroquinerie, horlogerie, bijouterie, machines agricoles, électricité, produits chimiques, éclairage, verrerie, ustensiles, papeterie, jouets, etc. Pour tous renseignements relatifs à la foire de Francfort, s'adresser à l'Agence générale de la foire, 11, rue de Châteaudun, Paris. Le parricide Duveau est condamné à mort au réquisitoire et la plaidoirie Le Mans, 26 septembre. — M. Raymond, Substitut du procureur de la République, a demandé aux jurés d'appliquer la peine capitale à Gaston Duveau, qui a tué, dans les conditions atroces que l'on connaît, son père et sa mère. M. Jean Montigny, du barreau de Paris, faisant état des conclusions du médecin aliéniste qui considère la responsabilité de Gaston Duveau comme légèrement atténuée «en raison de ses antécédents héréditaires», a supplié le jury d'épargner l'échafaud au «double parricide de Verneuil-le-Chétif». La condamnation La cour d'assises a condamné Gaston Duveau, qui tua
qui leur sont nécessaires, dans les nombreux stands : Machines-outils, textile, cuir, maroquinerie, horlogerie, bijouterie, machines agricoles, électricité, produits chimiques, éclairage, verrerie, ustensiles, papeterie, jouets, etc. Pour tous renseignements relatifs à la foire de Francfort, s'adresser à l'Agence générale de la foire, 11, rue de Châteaudun, Paris. Le parricide Duveau est condamné à mort au réquisitoire et la plaidoirie Le Mans, 26 septembre. — M. Raymond, Substitut du procureur de la République, a demandé aux jurés d'appliquer la peine capitale à Gaston Duveau, qui a tué, dans les conditions atroces que l'on connaît, son père et sa mère. M. Jean Montigny, du barreau de Paris, faisant état des conclusions du médecin aliéniste qui considère la responsabilité de Gaston Duveau comme légèrement atténuée «en raison de ses antécédents héréditaires», a supplié le jury d'épargner l'échafaud au «double parricide de Verneuil-le-Chétif». La condamnation La cour d'assises a condamné Gaston Duveau, qui tua à coups de fusil son père et sa mère, à la peine de mort. Après le verdict, 9 des jurés sur 12 ont signé un recours en grâce. L'arrivée à Paris des journalistes alsaciens Une chaude réception est faite à nos confrères de l'Est Soixante-deux représentants de la presse des trois départements recouvrés sont arrivés hier soir à Paris. Les journalistes qui viennent faire une visite en quelque sorte officielle à Paris, dirigent les quotidiens, hebdomadaires et revues paraissant à Metz, Forbach, Sarreguemines, Sarrebourg, Saverne, Haguenau, Wissembourg, Brumath, Strasbourg, Molsheim, Mutzig, Sélestat, Sainte-Marie-aux-Mines, Colmar, Ribeauvillé, Erstein, Barr, Guebwiller, Thann, Mulhouse, Altkirch, et Louis. Bref, ce sont les interprètes, sinon les représentants vraiment autorisés de l'opinion publique des provinces désannexées qui vont passer quatre jours dans les murs de la capitale heureuse de les recevoir comme elle a reçu précédemment les maires et les instituteurs d'Alsace et de Lorraine. La réception Sur l'initiative du «Matin», une chaude réception avait été organisée en l'honneur des membres de la presse alsacienne. Bien avant l'heure prévue, 17 h. 35, pour l'arrivée de la délégation, de nombreuses personnalités étaient réunies dans le bureau de la gare de l'Est habituellement aménagé pour ce genre de cérémonies.
trois départements recouvrés sont arrivés hier soir à Paris. Les journalistes qui viennent faire une visite en quelque sorte officielle à Paris, dirigent les quotidiens, hebdomadaires et revues paraissant à Metz, Forbach, Sarreguemines, Sarrebourg, Saverne, Haguenau, Wissembourg, Brumath, Strasbourg, Molsheim, Mutzig, Sélestat, Sainte-Marie-aux-Mines, Colmar, Ribeauvillé, Erstein, Barr, Guebwiller, Thann, Mulhouse, Altkirch, et Louis. Bref, ce sont les interprètes, sinon les représentants vraiment autorisés de l'opinion publique des provinces désannexées qui vont passer quatre jours dans les murs de la capitale heureuse de les recevoir comme elle a reçu précédemment les maires et les instituteurs d'Alsace et de Lorraine. La réception Sur l'initiative du «Matin», une chaude réception avait été organisée en l'honneur des membres de la presse alsacienne. Bien avant l'heure prévue, 17 h. 35, pour l'arrivée de la délégation, de nombreuses personnalités étaient réunies dans le bureau de la gare de l'Est habituellement aménagé pour ce genre de cérémonies. À l'heure prévue, la délégation débarque du train venant de Strasbourg. Des acclamations très nourries saluèrent nos confrères alsaciens. La bienvenue leur fut souhaitée par M. Ribière, chef-adjoint du cabinet de M. Poincaré et par M. Marcel Knecht, secrétaire général des services du «Matin». À ces allocutions, le doyen de la presse alsacienne, M. Beckenhaupt, directeur du «Journal de Wissembourg», répondit par un discours vibrant de patriotisme et d'amitié confraternelle. Le soir, un dîner tout intime a réuni les journalistes alsaciens au Continental. Aujourd'hui mercredi, dans la matinée, visite, par groupes, des monuments et promenades dans les grandes artères de Paris. À 11 h. 30, visite des Invalides. Le soir, dîner au Café de la Paix. Les délégués de la presse alsacienne resteront à Paris jusqu'à samedi soir 30 septembre. La Coupe Deutsch Pas d'épreuves éliminatoires L'Aéro-Club de France a décidé, hier soir, qu'il n'y aurait pas, aujourd'hui, à l'aérodrome de Villers-sauvage, d'épreuves éliminatoires françaises en vue de la coupe Deutsch, qui doit se disputer le 30 septembre. On sait que les éliminatoires devaient se courir sur 100 kilomètres, 6 concurrents étaient engagés : Sadi-Lecointe, Lasne, Berthelin, Madon, Cazale et Nungesser. Madon ayant été blessé dimanche dernier au cours d'un
la presse alsacienne, M. Beckenhaupt, directeur du «Journal de Wissembourg», répondit par un discours vibrant de patriotisme et d'amitié confraternelle. Le soir, un dîner tout intime a réuni les journalistes alsaciens au Continental. Aujourd'hui mercredi, dans la matinée, visite, par groupes, des monuments et promenades dans les grandes artères de Paris. À 11 h. 30, visite des Invalides. Le soir, dîner au Café de la Paix. Les délégués de la presse alsacienne resteront à Paris jusqu'à samedi soir 30 septembre. La Coupe Deutsch Pas d'épreuves éliminatoires L'Aéro-Club de France a décidé, hier soir, qu'il n'y aurait pas, aujourd'hui, à l'aérodrome de Villers-sauvage, d'épreuves éliminatoires françaises en vue de la coupe Deutsch, qui doit se disputer le 30 septembre. On sait que les éliminatoires devaient se courir sur 100 kilomètres, 6 concurrents étaient engagés : Sadi-Lecointe, Lasne, Berthelin, Madon, Cazale et Nungesser. Madon ayant été blessé dimanche dernier au cours d'un essai et toujours en traitement à l'hôpital, se trouve par ce fait éliminé de la compétition. L'appareil de Nungesser n'étant pas prêt, ne pourra par conséquent se mettre en ligne. Forfait a été déclaré pour Berthelin. Prendront part samedi à la Coupe de vitesse sur 300 kilomètres, les Français Sadi-Lecointe, Lasne, Cazale, l'Italien Brackpapa et l'Anglais Herbert James. Cargo français en perdition Marseille, 26 septembre. — Ce matin, à 1 h. 40, le vapeur anglais Almanzora a signalé par T. S. F. que le cargo français P.-L.-M.-8 est à la côte, sur les rochers du cap Razo, en Portugal. Le P.-L.-M.-S est un navire charbonnier effectuant des voyages de Rotterdam et Cardiff à Marseille. M. Herriot en Russie Lyon, 26 septembre. — La mairie de Lyon a reçu par T.S.F. de Nijni-Novgorod, où sont arrivés MM. Herriot et Daladier, et Coponat, délégué de la foire aux échantillons de Lyon, un radiogramme ainsi conçu : « Excellent séjour ici; la Foire de Nijni envoie ses félicitations à la Foire de Lyon. Travaillons de tout cœur au rapprochement des peuples russe et français. (Herriot) » L'EXPERIENCE AÉRICOLE M. J. A. Je Crea de Californie, qu'on appelait grand-père à cause de ses cheveux
Lasne, Cazale, l'Italien Brackpapa et l'Anglais Herbert James. Cargo français en perdition Marseille, 26 septembre. — Ce matin, à 1 h. 40, le vapeur anglais Almanzora a signalé par T. S. F. que le cargo français P.-L.-M.-8 est à la côte, sur les rochers du cap Razo, en Portugal. Le P.-L.-M.-S est un navire charbonnier effectuant des voyages de Rotterdam et Cardiff à Marseille. M. Herriot en Russie Lyon, 26 septembre. — La mairie de Lyon a reçu par T.S.F. de Nijni-Novgorod, où sont arrivés MM. Herriot et Daladier, et Coponat, délégué de la foire aux échantillons de Lyon, un radiogramme ainsi conçu : « Excellent séjour ici; la Foire de Nijni envoie ses félicitations à la Foire de Lyon. Travaillons de tout cœur au rapprochement des peuples russe et français. (Herriot) » L'EXPERIENCE AÉRICOLE M. J. A. Je Crea de Californie, qu'on appelait grand-père à cause de ses cheveux blancs, les a foncés au moyen de la recette ci-dessous et dit ce qui suit : « N'importe qui peut préparer chez soi un remède simple qui foncera les cheveux gris et les rendra souples et brillants. Dans un flacon de 250 grammes, versez 30 grammes d'eau de Cologne, 1 gramme de glycérine, le contenu d'une bouteille de composé Lexol et remplissez le flacon avec de l'eau. Ces produits peuvent être achetés chez n'importe quel pharmacien à un prix minime. Appliquer le mélange sur les cheveux deux fois par semaine jusqu'à ce que la nuance désirée soit obtenue. Il ne colore pas le cuir chevelu, n'est ni gras ni poisseux et reste indéfiniment. Ce moyen rajeunira de 20 ans toute personne ayant des cheveux gris. » L'AGITATION DANS LES PORTS Le mouvement des inscrits s'étend Les dockers vont-ils chômer à leur tour ? Les armateurs français font, à propos du décret Rio, la déclaration suivante qui ne manque pas, au fond de justesse : « Nous n'avons qu'à appliquer la loi. Nous l'avons subie quand elle nous imposait les huit heures. Nous nous inclinons de même devant elle aujourd'hui. Après cela si les marins ne veulent plus naviguer, qu'ils ne
gramme de glycérine, le contenu d'une bouteille de composé Lexol et remplissez le flacon avec de l'eau. Ces produits peuvent être achetés chez n'importe quel pharmacien à un prix minime. Appliquer le mélange sur les cheveux deux fois par semaine jusqu'à ce que la nuance désirée soit obtenue. Il ne colore pas le cuir chevelu, n'est ni gras ni poisseux et reste indéfiniment. Ce moyen rajeunira de 20 ans toute personne ayant des cheveux gris. » L'AGITATION DANS LES PORTS Le mouvement des inscrits s'étend Les dockers vont-ils chômer à leur tour ? Les armateurs français font, à propos du décret Rio, la déclaration suivante qui ne manque pas, au fond de justesse : « Nous n'avons qu'à appliquer la loi. Nous l'avons subie quand elle nous imposait les huit heures. Nous nous inclinons de même devant elle aujourd'hui. Après cela si les marins ne veulent plus naviguer, qu'ils ne naviguent plus. » Telles sont les propres paroles de M. Logre, sous-directeur de la Cie des Chargeurs Réunis. C'est, en effet, au sous-secrétariat de la marine marchande qu'il faut chercher les responsabilités définitives de la situation actuelle. En demandant un allongement de la journée de travail des marins de pont, alors que ceux-ci travaillaient en mer 56 heures par semaine, contre 84 imposées à leurs camarades étrangers, les armateurs étaient dans leur rôle d'administrateurs de sociétés désireux de faire des économies et d'accroître les bénéfices immédiats d'exploitation. En réclamant le maintien des 8 heures ou une augmentation de salaires correspondant au fret international et au paiement des marins anglais, la Fédération des Inscrits était également dans son rôle de protectrice de ses adhérents. Puisqu'un décret pouvait seul modifier la situation, il appartenait à ses auteurs de concilier les deux parties comme nous le lui demandions instamment avant le mouvement, c'est-à-dire de convoquer la commission paritaire ou de chercher avant toute décision un compromis. Ils ne l'ont pas fait. Ils ont ainsi déterminé la crise actuelle qui va s'aggraver du fait que, sur l'ordre de l'Internationale d'Amsterdam, les dockers étrangers vont refuser de décharger certains navires français où le décret Rio
alors que ceux-ci travaillaient en mer 56 heures par semaine, contre 84 imposées à leurs camarades étrangers, les armateurs étaient dans leur rôle d'administrateurs de sociétés désireux de faire des économies et d'accroître les bénéfices immédiats d'exploitation. En réclamant le maintien des 8 heures ou une augmentation de salaires correspondant au fret international et au paiement des marins anglais, la Fédération des Inscrits était également dans son rôle de protectrice de ses adhérents. Puisqu'un décret pouvait seul modifier la situation, il appartenait à ses auteurs de concilier les deux parties comme nous le lui demandions instamment avant le mouvement, c'est-à-dire de convoquer la commission paritaire ou de chercher avant toute décision un compromis. Ils ne l'ont pas fait. Ils ont ainsi déterminé la crise actuelle qui va s'aggraver du fait que, sur l'ordre de l'Internationale d'Amsterdam, les dockers étrangers vont refuser de décharger certains navires français où le décret Rio est appliqué. Une faute lourde a été commise. Il est encore temps de la réparer et de chercher un terrain d'entente avant que les conflits ne s'enveninent davantage. René PAROD. LA SITUATION Le conflit des huit heures menace de prendre une extension imprévue. D'une part, les incidents se multiplient dans les ports ; c'est ainsi qu'à Bordeaux, l'équipage du Martinique a mis à terre et le paquebot mixte Elgan est également immobilisé. D'autre part, la fédération des inscrits maritimes a décidé de faire appel à la solidarité internationale des dockers et des charbonniers. Dans ce but, elle a demandé à M. Fimmen, secrétaire de la Fédération syndicale internationale et de la Fédération internationale des ouvriers des transports, de frapper d'interdit, en Angleterre, en Hollande et en Belgique, tous les navires français qui lui ont été signalés. Sans préjuger des décisions de la Fédération syndicale internationale, il est à craindre que même en cas de refus de l'organisation, les dockers français ne se joignent dans un délai très prochain aux inscrits maritimes. Des conciliabules ont déjà eu lieu entre les dirigeants des deux groupements, et nous croyons savoir qu'il a été question d'une grève de solidarité qui commence le 1er octobre.
les ports ; c'est ainsi qu'à Bordeaux, l'équipage du Martinique a mis à terre et le paquebot mixte Elgan est également immobilisé. D'autre part, la fédération des inscrits maritimes a décidé de faire appel à la solidarité internationale des dockers et des charbonniers. Dans ce but, elle a demandé à M. Fimmen, secrétaire de la Fédération syndicale internationale et de la Fédération internationale des ouvriers des transports, de frapper d'interdit, en Angleterre, en Hollande et en Belgique, tous les navires français qui lui ont été signalés. Sans préjuger des décisions de la Fédération syndicale internationale, il est à craindre que même en cas de refus de l'organisation, les dockers français ne se joignent dans un délai très prochain aux inscrits maritimes. Des conciliabules ont déjà eu lieu entre les dirigeants des deux groupements, et nous croyons savoir qu'il a été question d'une grève de solidarité qui commence le 1er octobre. LES NAVIRES DÉSARMÉS Marseille, 26 septembre. — Voici la liste des navires désarmés dans le port, depuis l'origine du conflit : Due d'Aumale, Nièvre, Guyane, Moïse, Charles-Roux, Oudjda, Timgad, Maréchal-Bugeaud, Lamoricière, Ville-de-Bâne, Gouverneur-Général-Grévy, Ville-de-Tunis, Eugène Perdre, Biskra, Ipanema, Flandre, Sidi-Brahim, Savoie, Maine, Mont-Agel, Mont-Huis, Formosa, L'afna, Marsa, FélixCouach, Manouba, Mansoura, Corte II, Niger, Numidia, Louis-Fraissinet, Corsica, Lelonne, Oued Yquem, Doukkala, Phrygie, Jarlot, Syria, Patria, Chambord, Lamartine, André-Lebon, Paul-Lecat ; au total, 43 navires jaugeant environ 150.000 tonnes, soit à peu près le tiers de la flotte marseillaise. Près de 3.000 personnes sont à terre, du fait de ces désarmements. MANIFESTATION DE PASSAGERS Marseille, 26 septembre. Des passagers en panne à Marseille se sont réunis ce matin, au nombre de 1.800 environ à la salle du musée. Après avoir entendu l'exposé des démarches tentées pour obtenir des moyens de transports, les assistants se sont formés en cortège et sont descendus rue de Noailles. En rangs serrés, ils ont constitué en travers de la rue, un barrage imposant qui a arrêté toute circulation des voitures et des tramways pendant une dizaine de minutes. Continuant ensuite leur promenade, ils ont recommencé une semblable démonstration à l'angle de la Cannebière et du Cours-Saint-Louis :
Corte II, Niger, Numidia, Louis-Fraissinet, Corsica, Lelonne, Oued Yquem, Doukkala, Phrygie, Jarlot, Syria, Patria, Chambord, Lamartine, André-Lebon, Paul-Lecat ; au total, 43 navires jaugeant environ 150.000 tonnes, soit à peu près le tiers de la flotte marseillaise. Près de 3.000 personnes sont à terre, du fait de ces désarmements. MANIFESTATION DE PASSAGERS Marseille, 26 septembre. Des passagers en panne à Marseille se sont réunis ce matin, au nombre de 1.800 environ à la salle du musée. Après avoir entendu l'exposé des démarches tentées pour obtenir des moyens de transports, les assistants se sont formés en cortège et sont descendus rue de Noailles. En rangs serrés, ils ont constitué en travers de la rue, un barrage imposant qui a arrêté toute circulation des voitures et des tramways pendant une dizaine de minutes. Continuant ensuite leur promenade, ils ont recommencé une semblable démonstration à l'angle de la Cannebière et du Cours-Saint-Louis : la circulation y a été interrompue pendant 25 minutes et c'est seulement à la prière d'un grand nombre d'ouvriers et d'employés, pressés de rentrer déjeuner à leur domicile que les manifestants ont interrompu leur démonstration. Le cortège des passagers s'est ensuite dirigé vers la Préfecture en poussant des cris variés. LA SOCIÉTÉ DES NATIONS Une discussion sur le désarmement Genève, 26 septembre. — L'assemblée de la Société a entrepris ce matin la discussion publique du rapport de la troisième commission sur la réduction des armements. Pas une place n'est libre dans la tribune diplomatique et dans les galeries réservées au public. Lord Robert Cecil, rapporteur, ouvre le débat en exposant l'économie de son rapport et en analysant point par point les conclusions auxquelles est parvenue la commission. Le représentant de l'Afrique du Sud répète que l'assemblée est appelée aujourd'hui à inviter le conseil à provoquer la réunion d'une conférence internationale pour l'extension de l'accord naval de Washington à tous les membres non signataires de cet accord. L'orateur examine la question du désarmement terrestre beaucoup plus difficile, ajouté-il, à réaliser, car elle pose la question complexe d'unité de mesures et celle de la garantie et de la sécurité des nations. Il