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membres du Syndicat des commissionnaires en bestiaux, de Marseille ; Rivière, Valerd, Foucard, Nave et Albert Ghighi, représentant les éleveurs de l’Oranie : Delbosc Bekkouche, vice-président du Syndicat d’Alger ; Wibaux, Cherqui, Chouraqui, Achouche Marence, éleveurs d’Alger, ainsi que de nombreux éleveurs, assistaient à la réunion. S’étaient fait excuser les présidents d’Oran, de Constantine, MM. Smadja, d’Oran ; Peters et Guerri, d’Alger. M. Moatti souhaite la bienvenue à MM. les commissionnaires de Marseille, ainsi qu’aux éleveurs du département d’Oran, et les remercie d’avoir bien voulu venir à Alger pour discuter de l’amélioration de la vente de nos moutons sur le marché de Marseille. On aborde immédiatement l’ordre du jour par la question des transports ferroviaires des régions d’élevage aux ports d'embarquement, question qui a déjà fait l’objet de discussions aux assemblées générales des années précédentes. Au nom des Oranais, M. Ghighi expose les difficultés éprouvées par les éleveurs pour avoir des wagons destinés aux transports des moutons ; on continue, malgré les réclamations justifiées transmises l’année dernière au Gouvernement Général, à faire passer l’alfa avant le bétail, marchandise maintenant bien périssable, au grand dam des éleveurs du Sud qui se donnent tant de mal à amener leurs troupeaux en bon état et des consommateurs métropolitains qui attendent nos moutons avec impatience. M. Ghighi demande, ainsi que MM. Walaid, Rivière-et Foucard, que la priorité soit enfin accordée au transport du bétail sur l’alfa. Après une discussion, à laquelle prennent part les membres présents, le président constate avec regret que l’Administration des Chemins de fer n’a pas tenu compte des desiderata à ce point de vue, puisqu’elle continue à donner la priorité à l’alfa qui va à l’étranger plutôt que celui de nos moutons, si nécessaire au ravitaillement de la France, la catastrophe de l’Oranie n’ayant pas permis aux réseaux de l’État de rétablir la circulation ferroviaire normale du Sud aux ports d'embarquement. Il y a évidemment, comme le signalait très justement M. Ghighi, plus de difficultés cette année que les années précédentes à l’acheminement des troupeaux vers le Nord ; néanmoins, pendant les deux ou trois mois de la période d’expédition,
état et des consommateurs métropolitains qui attendent nos moutons avec impatience. M. Ghighi demande, ainsi que MM. Walaid, Rivière-et Foucard, que la priorité soit enfin accordée au transport du bétail sur l’alfa. Après une discussion, à laquelle prennent part les membres présents, le président constate avec regret que l’Administration des Chemins de fer n’a pas tenu compte des desiderata à ce point de vue, puisqu’elle continue à donner la priorité à l’alfa qui va à l’étranger plutôt que celui de nos moutons, si nécessaire au ravitaillement de la France, la catastrophe de l’Oranie n’ayant pas permis aux réseaux de l’État de rétablir la circulation ferroviaire normale du Sud aux ports d'embarquement. Il y a évidemment, comme le signalait très justement M. Ghighi, plus de difficultés cette année que les années précédentes à l’acheminement des troupeaux vers le Nord ; néanmoins, pendant les deux ou trois mois de la période d’expédition, c’est aux moutons qu’il faut donner la priorité sur toutes les autres marchandises. Une délégation est désignée pour aller exposer à M. le Gouverneur Général les doléances des éleveurs en lui demander de prendre toutes les mesures utiles pour donner satisfaction aux exportateurs de moutons. L’Assemblée adopte à l’unanimité le vœu de M. Jaillet, de Sidi-Ali, déjà adopté par la C.G.A.A. samedi dernier, concernant l'exagération des tarifs de transport ferroviaire mettant dans une situation pénible les éleveurs du Sud. Cette question sera également soumise à M. le Gouverneur Général. La question de vente de nos moutons au poids vif sur le marché de Marseille est mise en discussion. M. Delbosc fait un remarquable exposé sur la question et signale les difficultés d’application de ce mode de vente, en raison des catégories spéciales d’acheteurs de nos moutons sur le marché de Marseille; M. Rivière, d’abord, et M. Foucard, ensuite, soutiennent la thèse exposée en faisant valoir les ennuis de toute sorte et les pertes énormes subies par les éleveurs qui attendent quelquefois jusqu’au vendredi le poids de leurs moutons vendus le mardi, d'où un déchet énorme et une perte inutile à l’éleveur et au consommateur ; malgré les difficultés que causerait,
vœu de M. Jaillet, de Sidi-Ali, déjà adopté par la C.G.A.A. samedi dernier, concernant l'exagération des tarifs de transport ferroviaire mettant dans une situation pénible les éleveurs du Sud. Cette question sera également soumise à M. le Gouverneur Général. La question de vente de nos moutons au poids vif sur le marché de Marseille est mise en discussion. M. Delbosc fait un remarquable exposé sur la question et signale les difficultés d’application de ce mode de vente, en raison des catégories spéciales d’acheteurs de nos moutons sur le marché de Marseille; M. Rivière, d’abord, et M. Foucard, ensuite, soutiennent la thèse exposée en faisant valoir les ennuis de toute sorte et les pertes énormes subies par les éleveurs qui attendent quelquefois jusqu’au vendredi le poids de leurs moutons vendus le mardi, d'où un déchet énorme et une perte inutile à l’éleveur et au consommateur ; malgré les difficultés que causerait, au début, la vente au poids vif, contraire aux habitudes actuelles, M. Rivière est convaincu que c’est la seule façon rationnelle de vendre nos moutons sans causer de préjudice à personne. M. Joye, président du Syndicat des commissionnaires, ainsi que MM. Daumen et Bô, partagent aussi l’opinion de M. Delbosc sur les grosses difficultés à instaurer la vente au poids vif à Marseille ; ils constatent et déplorent l’influence fâcheuse de MM. les chevillards qui ne sont pas toujours raisonnables et qui ne tiennent pas leurs engagements d’abattre les lots la lendemain des jours de vente. Ces messieurs se sont efforcés et s’efforceront de faire comprendre aux chevillards qu’en allant contre les intérêts des éleveurs d’Algérie ils allaient contre leurs propres intérêts. M. Joye demande si l’indemnité payée aux chevillards, déjà assez élevée, peut être augmentée pour obtenir d’eux l’abattage complet des lots au lendemain des ventes; après discussion l’assemblée répond par l’affirmative. MM. les commissionnaires demandent qu’il leur soit fait confiance car s’ils n’obtenaient pas satisfaction de MM. les chevillards ils traiteraient avec un entrepreneur, quittes à augmenter l’indemnité de l’abattage. L’Assemblée adopte. M. Rivière insiste à nouveau et de même M. Foucard qu’un essai de vente au poids
sur les grosses difficultés à instaurer la vente au poids vif à Marseille ; ils constatent et déplorent l’influence fâcheuse de MM. les chevillards qui ne sont pas toujours raisonnables et qui ne tiennent pas leurs engagements d’abattre les lots la lendemain des jours de vente. Ces messieurs se sont efforcés et s’efforceront de faire comprendre aux chevillards qu’en allant contre les intérêts des éleveurs d’Algérie ils allaient contre leurs propres intérêts. M. Joye demande si l’indemnité payée aux chevillards, déjà assez élevée, peut être augmentée pour obtenir d’eux l’abattage complet des lots au lendemain des ventes; après discussion l’assemblée répond par l’affirmative. MM. les commissionnaires demandent qu’il leur soit fait confiance car s’ils n’obtenaient pas satisfaction de MM. les chevillards ils traiteraient avec un entrepreneur, quittes à augmenter l’indemnité de l’abattage. L’Assemblée adopte. M. Rivière insiste à nouveau et de même M. Foucard qu’un essai de vente au poids vif soit fait à Marseille au moment où les commissionnaires le jugeront utile. Après avoir rappelé les conventions passées à la réunion de Marseille, en novembre 1926, avec MM. les chevillards, à la Chambre de Commerce, M. Moatti déplore que ces messieurs veuillent encore nous imposer des conditions contraires à tout esprit commercial et au bon sens; il clôt la discussion se faisant l’interprète de tous les exportateurs, en faisant confiance à MM. les commissionnaires de Marseille pour qu’à partir du premier avril prochain satisfaction soit donnée aux expéditeurs pour l’abattage rapide des lots. L’assemblée adopte cette manière de voir qui sera transmise immédiatement au Syndicat des commissionnaires de Marseille. Lecture est donnée d’un vœu des éleveurs de Constantine réclamant un vétérinaire clavelisateur pour les régions de Barika, Biskra, Constantine, Annaba, etc. Ce vœu est adopté et sera transmis à M. le Gouverneur général ce soir. M. Moatti donne lecture du programme du Congrès du mouton dont il a pris l’initiative au nom de la Fédération le 3 février dernier, à suivre à l’occasion du centenaire de 1930 : tout ce qui est relatif à l’amélioration des pâturages, à la création de points d’eau, aux différentes races de moutons, ainsi
tout esprit commercial et au bon sens; il clôt la discussion se faisant l’interprète de tous les exportateurs, en faisant confiance à MM. les commissionnaires de Marseille pour qu’à partir du premier avril prochain satisfaction soit donnée aux expéditeurs pour l’abattage rapide des lots. L’assemblée adopte cette manière de voir qui sera transmise immédiatement au Syndicat des commissionnaires de Marseille. Lecture est donnée d’un vœu des éleveurs de Constantine réclamant un vétérinaire clavelisateur pour les régions de Barika, Biskra, Constantine, Annaba, etc. Ce vœu est adopté et sera transmis à M. le Gouverneur général ce soir. M. Moatti donne lecture du programme du Congrès du mouton dont il a pris l’initiative au nom de la Fédération le 3 février dernier, à suivre à l’occasion du centenaire de 1930 : tout ce qui est relatif à l’amélioration des pâturages, à la création de points d’eau, aux différentes races de moutons, ainsi qu’aux maladies de nos moutons, l’amélioration des laines, le transport ferroviaire et maritime, etc., seront étudiés avec toute l’ampleur voulue, d'accord avec la Société Nationale d’encouragement à l’agriculture pour permettre l’intensification de nos productions de viande et de laine. L’assemblée approuve. A l’unanimité, est également approuvée l’affiliation de notre Fédération à l’Association générale des producteurs de viande qui vient de se créer à Paris pour protéger l’élevage des départements de la métropole et de l’Algérie L’ordre du jour étant épuisé la séance est levée à midi trente. Un banquet amical réunissait, dans les salons du Chapon Fin, les éleveurs, exportateurs et les commissionnaires de Marseille. Au dessert, le président de la Fédération montra les bienfaits de pareilles réunions pour y discuter, chaque année, tout ce qui a trait à l’élevage dans le Sud, aux transports et à la vente de nos moutons et, en félicitant tous les membres présents de la cordialité avec laquelle les dissertations se déroulèrent ce matin, il buura à la prospérité de tous les groupements intéressés et à l’union plus étroite de la France et de l’Algérie. Dans la soirée, M. le Gouverneur général Bordes reçut la délégation désignée dans la matinée. Après un exposé fait
à l’Association générale des producteurs de viande qui vient de se créer à Paris pour protéger l’élevage des départements de la métropole et de l’Algérie L’ordre du jour étant épuisé la séance est levée à midi trente. Un banquet amical réunissait, dans les salons du Chapon Fin, les éleveurs, exportateurs et les commissionnaires de Marseille. Au dessert, le président de la Fédération montra les bienfaits de pareilles réunions pour y discuter, chaque année, tout ce qui a trait à l’élevage dans le Sud, aux transports et à la vente de nos moutons et, en félicitant tous les membres présents de la cordialité avec laquelle les dissertations se déroulèrent ce matin, il buura à la prospérité de tous les groupements intéressés et à l’union plus étroite de la France et de l’Algérie. Dans la soirée, M. le Gouverneur général Bordes reçut la délégation désignée dans la matinée. Après un exposé fait par MM. Moatti, Joye, Rivière et Ghighi au sujet de la priorité des transports de moutons sur l’alfa, des tarifs exagérés des transports, de l’insuffisance de vétérinaires dans le département de Constantine et, enfin, de la deuxième taxe sur le chiffre d’affaires réclamée indûment aux commissionnaires de Marseille pour la période du 25 juillet au premier octobre 1925, ces messieurs reçurent l’assurance de M. le Gouverneur général que satisfaction leur serait accordée dans la mesure du possible, étant donné l’intérêt national que présentent les questions qui venaient de lui être soumises. En s’abattant un mur Quatre enfants que deux gendarmes sauvent Aumale, 27 mars (De notre correspondant particulier). — Un mur entourant la propriété d’un nommé Amza Aïssa, banlieue d’Aumale, s’est abattu dans la matinée du samedi 24 courant, ensevelissant 4 enfants, âgés de 3 à 6 ans, ainsi qu’un khamès. Heureusement qu’au même instant, passaient le maréchal des logis Bonnemaison et le gendarme Molière, qui se portèrent au secours des victimes. Après plus d’un quart d’heure d’efforts ils réussirent à retirer sains et saufs tout ce petit monde de leur triste position. Le khamès s’était tiré d’affaire lui-même. Seul une chèvre trouva la mort dans les décombres. Nos félicitations
période du 25 juillet au premier octobre 1925, ces messieurs reçurent l’assurance de M. le Gouverneur général que satisfaction leur serait accordée dans la mesure du possible, étant donné l’intérêt national que présentent les questions qui venaient de lui être soumises. En s’abattant un mur Quatre enfants que deux gendarmes sauvent Aumale, 27 mars (De notre correspondant particulier). — Un mur entourant la propriété d’un nommé Amza Aïssa, banlieue d’Aumale, s’est abattu dans la matinée du samedi 24 courant, ensevelissant 4 enfants, âgés de 3 à 6 ans, ainsi qu’un khamès. Heureusement qu’au même instant, passaient le maréchal des logis Bonnemaison et le gendarme Molière, qui se portèrent au secours des victimes. Après plus d’un quart d’heure d’efforts ils réussirent à retirer sains et saufs tout ce petit monde de leur triste position. Le khamès s’était tiré d’affaire lui-même. Seul une chèvre trouva la mort dans les décombres. Nos félicitations aux braves gendarmes, car sans leur prompte intervention, nous aurions eu quatre morts à déplorer. Nous espérons que l’autorité supérieure leur en tiendra compte. CYCLISME Grand Critérium de Pâques UNE NOTE AMUSANTE Nous avons reçu, hier, d’un aimable correspondant, la lettre que nous reproduisons ci-dessous ; « Monsieur, « Je voudrais bien dans la mesure de mes moyens participer au succès de votre Critérium. Ma double qualité ( ?) de cul-de-jatte et de marchand d’escargots me commande d’arriver toujours en retard. Espérons que cette fois, je serai au moins l’antépénultième pour vous offrir deux paniers d’escargots qui seront expédiés, franco aux gagnants des bons ci-attachés. » Pour ne pas répéter toujours « aux derniers les bons » voulez-vous les attribuer aux avant-derniers de chaque circuit. « Si le gagnant se trouve trop encouragé ou qu’il n’aime pas les escargots, qu’il envoie alors son bon à une œuvre hospitalière. Je crois savoir qu’on y accueille favorablement ce genre de cadeau. « Recevez, Monsieur, avec l’assurance de ma sympathie pour vos organisations, l’expression. » J. Bradane. MODIFICATION À L’ITINÉRAIRE DU PETIT CRITERIUM La coupure de la route nationale au pont de l’Oued-Kherma nous empêche de passer du Gué-de-Constantine à Baba-Ali. Pour conserver
voudrais bien dans la mesure de mes moyens participer au succès de votre Critérium. Ma double qualité ( ?) de cul-de-jatte et de marchand d’escargots me commande d’arriver toujours en retard. Espérons que cette fois, je serai au moins l’antépénultième pour vous offrir deux paniers d’escargots qui seront expédiés, franco aux gagnants des bons ci-attachés. » Pour ne pas répéter toujours « aux derniers les bons » voulez-vous les attribuer aux avant-derniers de chaque circuit. « Si le gagnant se trouve trop encouragé ou qu’il n’aime pas les escargots, qu’il envoie alors son bon à une œuvre hospitalière. Je crois savoir qu’on y accueille favorablement ce genre de cadeau. « Recevez, Monsieur, avec l’assurance de ma sympathie pour vos organisations, l’expression. » J. Bradane. MODIFICATION À L’ITINÉRAIRE DU PETIT CRITERIUM La coupure de la route nationale au pont de l’Oued-Kherma nous empêche de passer du Gué-de-Constantine à Baba-Ali. Pour conserver la même longueur à notre petit circuit nous avons dû modifier l’itinéraire en supprimant le passage à Sidi-Moussa, Baraki, Gué-de-Constantine et Baba-Ali et en le remplaçant par le crochet suivant : Boufarik, Bouïnan, Rovigo, Pont de Mimouch, Chebli, Birtouta. Le Petit Critérium empruntera entre Bouïnan et Rovigo la route du Grand Critérium, mais en sens inverse et à une heure différente de la journée. Le parcours du Petit Critérium devient donc le suivant : Ruisseau, Birmandreïs, Colonne Voirol, El-Biar, Châteauneuf, Chéragas, Dely-Ibrahim, Ouled Fayet, Saint Ferdinand, Douéra, Quatre-Chemins, Boufarik, Bouïnan, Rovigo, Pont de Mimouch, Chebli, Birtouta, Crescia, Saoula, Birkadem, Kouba, Ruisseau, Alger, Saint-Eugène. Cette modification raccourcit le Petit Critérium de trois kilomètres environ. NOUVEAUX ENGAGEMENTS Guercy L., Guercy CI., Guercy A. t., Fagioli Joseph (débutant). NOUVELLES PRIMES Deux ons de chacun 25 francs à choisir parmi les casquettes de la Maison Henry-Malinconi. Au nom des futurs bénéficiaires - merci. POUR S’ENGAGER Nous rappelons que les engagements pour le Critérium de Pâques sont reçus tous les jours aux bureaux de l’ « Echo d’Alger », boulevard Carnot. moyennant la somme de cinq francs (Petit Circuit) et dix francs (Grand Circuit). Notre épreuve est ouverte à tous les licenciés de l’U.V.F. et
Grand Critérium, mais en sens inverse et à une heure différente de la journée. Le parcours du Petit Critérium devient donc le suivant : Ruisseau, Birmandreïs, Colonne Voirol, El-Biar, Châteauneuf, Chéragas, Dely-Ibrahim, Ouled Fayet, Saint Ferdinand, Douéra, Quatre-Chemins, Boufarik, Bouïnan, Rovigo, Pont de Mimouch, Chebli, Birtouta, Crescia, Saoula, Birkadem, Kouba, Ruisseau, Alger, Saint-Eugène. Cette modification raccourcit le Petit Critérium de trois kilomètres environ. NOUVEAUX ENGAGEMENTS Guercy L., Guercy CI., Guercy A. t., Fagioli Joseph (débutant). NOUVELLES PRIMES Deux ons de chacun 25 francs à choisir parmi les casquettes de la Maison Henry-Malinconi. Au nom des futurs bénéficiaires - merci. POUR S’ENGAGER Nous rappelons que les engagements pour le Critérium de Pâques sont reçus tous les jours aux bureaux de l’ « Echo d’Alger », boulevard Carnot. moyennant la somme de cinq francs (Petit Circuit) et dix francs (Grand Circuit). Notre épreuve est ouverte à tous les licenciés de l’U.V.F. et réservée aux coureurs toutes catégories, sauf amateurs, pour le Grand Circuit. Pourront prendre part au Petit Circuit tous les coureurs catégories indépendants et débutants. LA CLOTURE DES ENGAGEMENTS EST FIXÉE AU MERCREDI 4 AVRIL Les engagements seront clos le mercredi 3 avril 1928, à 19 heures, la liste complète des engagés devant être publiée dans l’ « Echo d’Alger » du 6 avril. LA VIE ÉCONOMIQUE L’industrie d’État en Russie L’Industrie d’État en Russie, occupe plus de 2 millions d’ouvriers. Voici les étapes de son développement, de la fin 1925 au mois d’avril 1927 : Périodes Nombre d’ouvriers Production brute employés (en milliers) (en milliers) de roubles d’avant-guerre 1er trim. 1925 1.858 1.006.100 1er trim. 1926 1.943 1.063.500 2e trim. 1926 1.908 1.037.700 3e trim. 1926 1.927 1.063.200 4e trim. 1926 1.976 1.266.500 1er trim. 1927 2.027 1.269. 200 Pendant la période sous revue, ainsi que l'indiquent les chiffres que l'on vient de lire, le nombre des ouvriers employés dans les industries d'État est passé de 1.858.000 à 2.027.000 unités. L'augmentation est donc de l'ordre de 9 Pendant le même laps, la production brute (évaluée en millions de roubles d'avant-guerre) est passée de 1.006.100 roubles à 1.269.200 ; la progression
engagés devant être publiée dans l’ « Echo d’Alger » du 6 avril. LA VIE ÉCONOMIQUE L’industrie d’État en Russie L’Industrie d’État en Russie, occupe plus de 2 millions d’ouvriers. Voici les étapes de son développement, de la fin 1925 au mois d’avril 1927 : Périodes Nombre d’ouvriers Production brute employés (en milliers) (en milliers) de roubles d’avant-guerre 1er trim. 1925 1.858 1.006.100 1er trim. 1926 1.943 1.063.500 2e trim. 1926 1.908 1.037.700 3e trim. 1926 1.927 1.063.200 4e trim. 1926 1.976 1.266.500 1er trim. 1927 2.027 1.269. 200 Pendant la période sous revue, ainsi que l'indiquent les chiffres que l'on vient de lire, le nombre des ouvriers employés dans les industries d'État est passé de 1.858.000 à 2.027.000 unités. L'augmentation est donc de l'ordre de 9 Pendant le même laps, la production brute (évaluée en millions de roubles d'avant-guerre) est passée de 1.006.100 roubles à 1.269.200 ; la progression est donc de 26 Le salaire moyen de l'ouvrier était au cours du 4e trimestre 1925, de 2,21 roubles tchervonetz par jour ; il s'élevait en avril 1927, au chiffre de 5,59 roubles tchervonetz. On sait que la valeur d'un rouble tchervonetz s'établit aux environs de la moitié d'un rouble d'avant-guerre. Les salaires se sont donc accrues de 15 en valeur nominale. Malheureusement pendant la même période le coût de la vie s'est élevé, passant de l'indice 190 à l'indice 208 (ce qui équivaut à l'indice 1.050 en France). Il est indéniable que l'industrie russe d'État a développé sa production. Il faut en chercher la raison principale dans le relèvement de l'agriculture et l'aisance où se trouvent certain nombre de paysans. Pendant les années de communisme et la période de famine, la demande des produits industriels avait été tout à fait minime. À présent, les paysans éprouvent le besoin de s'approvisionner en vêtements, objets, outils, etc., de toutes sortes. La crise du logement particulièrement grave, impose la construction de nouveaux immeubles, ce qui provoque la demande d'une grande quantité de matériaux de construction. Les chemins de fer et les entreprises industrielles ont le plus grand besoin de réparations. La demande