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REIBEL. 23. rue Duméril. Paris (13°). La randonnée d'AUTOMOTO équivaudrait à descendre le fleuve jusqu'à la mer Noire, à le remonter jusqu'à sa naissance et à faire ensuite, pour atteindre le chiffre indiqué, une petite balade supplémentaire de 1.000 kilomètres environ. Développés sur la carte d'Europe, les 6.600 kilomètres représentent approximativement le trajet Madrid Varsovie et retour. Ne faut-il pas qu'AUTOMOTO ait une belle confiance en sa fabrication pour lancer ainsi ses enfants sur nos routes ? Le concours d'Automoto a également permis la révélation d'un futur champion de boxe. Il s'agit de l'employé chargé de frapper les numéros matricules sur les règlements du concours. Chaque règlement porte en effet un matricule-contrôle, répété ensuite trois fois sur la carte-solution. Depuis fin octobre, le préposé à ce service compte à son actif plus de 600.000 coups de tampon. Sa main a acquis, à cette pratique, une résistance peu ordinaire ; mais, saisi par l'ambiance de son métier de frappeur, et sportif dans l'âme, il bat chaque jour le record de la veille, augmentant de quelques unités son chiffre précédent. C'est un as 1... et aussi un poète... n'a-t-il pas répondu l'autre jour à un visiteur, qui l'interrogeait sur la quantité moyenne numérotée : "Aujourd'hui... plus qu'hier... et bien moins que demain." Concurrents... lisez attentivement ceci : De nombreux compétiteurs nous adressent chaque jour un volumineux courrier. La plupart des questions posées se résument en celle-ci : Est-ce que les pilotes s'arrêteront à midi "tapant" et à dix-huit heures "précises" au point où ils se trouveront ? Nous répondons non. D'ailleurs le règlement prévoyait cette question et ajoutait, midi ou six heures environ. En effet, et logiquement il faut admettre que les pilotes s'arrêteront pour déjeuner et pour coucher dans une agglomération où ils trouveront la chère et le confort auxquels ils sont en droit d'aspirer du fait de leur effort peu ordinaire. Si, à midi, ils se trouvent en rase campagne, nous leur accordons bien volontiers et nos lecteurs seront tous de notre avis, de faire les quelques kilomètres qui les sépareront de la localité voisine où ils pourront garnir leur
numérotée : "Aujourd'hui... plus qu'hier... et bien moins que demain." Concurrents... lisez attentivement ceci : De nombreux compétiteurs nous adressent chaque jour un volumineux courrier. La plupart des questions posées se résument en celle-ci : Est-ce que les pilotes s'arrêteront à midi "tapant" et à dix-huit heures "précises" au point où ils se trouveront ? Nous répondons non. D'ailleurs le règlement prévoyait cette question et ajoutait, midi ou six heures environ. En effet, et logiquement il faut admettre que les pilotes s'arrêteront pour déjeuner et pour coucher dans une agglomération où ils trouveront la chère et le confort auxquels ils sont en droit d'aspirer du fait de leur effort peu ordinaire. Si, à midi, ils se trouvent en rase campagne, nous leur accordons bien volontiers et nos lecteurs seront tous de notre avis, de faire les quelques kilomètres qui les sépareront de la localité voisine où ils pourront garnir leur estomac. De même pour l'arrivée à l'étape du soir. 0 Quant à la question des deux journées de repos réservées aux pilotes, nous précisons qu'elles sont rigoureusement obligatoires. Lorsque les hommes se sentiront fatigués — chose fort compréhensible — ils useront à leur gré de la pause prévue, les organisateurs et les motocyclistes ignorant où et quand pourra s'en faire sentir le besoin. Ces points étant admis, il en est un dernier à porter à la connaissance des amateurs. Le Concours AUTOMOTO a fait des petits ; mais oui... il a fait boule de neige et une floraison de concours locaux se rapportant à l'Etoile de France Motocycliste vont dans le courant de mars éclore dans de nombreux journaux de province. La formule de l'Etoile de France a séduit de nombreux courriéristes sportifs et leurs journaux s'étant mis d'accord avec Automoto des concours locaux ont été ou vont être organisés dans de nombreux coins de France. Voici la liste des journaux adhérents jusqu'à ce jour : La Gazette de l'Oise, à Beauvais-Oise. La Tribune de l'Oise, à Beauvais. L'Abeille de la Ternois, à Arras. L'Indicataire, à Hazebrouck. L'Indépendant du Pas-de-Calais, à Saint-Omer. La Dépêche de Rouen, à Rouen. La Vérité