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et fait adopter, au cours de la session d’octobre, un vœu concernant l’organisation du tourisme. Voici, sur ce sujet, la note que M. Léon Baréty a bien voulu nous adresser: « Notre collègue Dominique Durandy et moi-même avons, à notre dernière session, émis un vœu en faveur de la création d’un office départemental du Tourisme. « Le conseil général a adopté cette proposition. Nous demandons aujourd’hui que cet office soit constitué sans retard. Il convient en effet de ne pas perdre de temps et d’assurer notre organisation économique pour les lendemains immédiats de la guerre. « L’Office départemental du Tourisme assurera une exploitation méthodique de nos richesses locales. J'émets dès maintenant le vœu qu'une politique d'action touristique, largement régionaliste, soit pratiquée et que l'office, dès sa création, recherche une entente avec les groupements analogues des Alpes et notamment avec ceux des Hautes-Alpes, des Basses-Alpes, de l’Isère, de la Savoie, de la Haute-Savoie et de la Corse. Ces départements ont les mêmes aspirations que nous en matière de tourisme et les problèmes que pose son organisation dépassent de beaucoup, notamment en matière d'amélioration des transports, le cadre d’un département. Il y a donc intérêt pratique et évident à pratiquer une entente avec ces départements et à faciliter ainsi la création d’une vaste fédération des groupements des Alpes que j'appelle de tous mes vœux. Nous témoignerons également ainsi que nous avons le ferme dessein, sur la Côte d'Azur, de travailler à la prospérité économique de notre pays en saisissant toutes les occasions d’accorder nos intérêts régionaux pour écarter au contraire tous les motifs de concurrence et de division entre départements voisins dont les aspirations sont semblables. Nous souhaitons que l'exemple ainsi donné par MM. Léon Baréty et Dominique Durandy, ainsi que par leurs collègues des Alpes-Maritimes, soit suivi, non seulement dans les conseils généraux des départements précités, mais encore par tous ceux des départements de who l'union peut constituer de véritables grandes régions d’élé tourisme. Seules, en effet, de grandes régions pratiquement organisées seront assez riches, assez puissantes et dotées d'assez d'attraits divers pour soutenir la lutte des grandes concurrences qui vont
avec ces départements et à faciliter ainsi la création d’une vaste fédération des groupements des Alpes que j'appelle de tous mes vœux. Nous témoignerons également ainsi que nous avons le ferme dessein, sur la Côte d'Azur, de travailler à la prospérité économique de notre pays en saisissant toutes les occasions d’accorder nos intérêts régionaux pour écarter au contraire tous les motifs de concurrence et de division entre départements voisins dont les aspirations sont semblables. Nous souhaitons que l'exemple ainsi donné par MM. Léon Baréty et Dominique Durandy, ainsi que par leurs collègues des Alpes-Maritimes, soit suivi, non seulement dans les conseils généraux des départements précités, mais encore par tous ceux des départements de who l'union peut constituer de véritables grandes régions d’élé tourisme. Seules, en effet, de grandes régions pratiquement organisées seront assez riches, assez puissantes et dotées d'assez d'attraits divers pour soutenir la lutte des grandes concurrences qui vont s'exercer dans le domaine du tourisme. LE TOURISME SES MODES, SES FOURNISSEURS Nous ouvrons cette nouvelle rubrique pour les touristes à la recherche d’adresses de maisons sérieuses qui, dans les genres les plus variés, et dans les circonstances les plus diverses peuvent leur fournir mille produits nécessaires. À une époque où les sports de montagne, les industries de guerre, les charmes de nos rivages méridionaux provoquent un incessant va et vient, et où nous devons lutter pour la mise en valeur de nos produits, notre rubrique aidera à la fois les touristes et les commerçants français. Quel étranger, quel provincial de passage à Paris n’a pas été embarrassé, une fois ou l’autre, pour y faire ses achats rapidement et dans les meilleures conditions d’excellence de prix et de bon goût ? Quel excursionniste, projetant un voyage en quelque pittoresque région française, n’a pas souhaité connaître à l’avance, en même temps que de bonnes adresses de coiffeurs, d’opticiens, de marchands d’accessoires de jeux, de vêtements de sports, celles de maisons réputées où il pourrait demander à coup sûr la ou les spécialités de telle ou telle contrée : Périgord, Auvergne, Bretagne, Limousin, Franche-Comté, etc. Nous supprimerons désormais au touriste l'ennui de
où les sports de montagne, les industries de guerre, les charmes de nos rivages méridionaux provoquent un incessant va et vient, et où nous devons lutter pour la mise en valeur de nos produits, notre rubrique aidera à la fois les touristes et les commerçants français. Quel étranger, quel provincial de passage à Paris n’a pas été embarrassé, une fois ou l’autre, pour y faire ses achats rapidement et dans les meilleures conditions d’excellence de prix et de bon goût ? Quel excursionniste, projetant un voyage en quelque pittoresque région française, n’a pas souhaité connaître à l’avance, en même temps que de bonnes adresses de coiffeurs, d’opticiens, de marchands d’accessoires de jeux, de vêtements de sports, celles de maisons réputées où il pourrait demander à coup sûr la ou les spécialités de telle ou telle contrée : Périgord, Auvergne, Bretagne, Limousin, Franche-Comté, etc. Nous supprimerons désormais au touriste l'ennui de ces hésitations, lui donnant dans cette rubrique les adresses soigneusement choisies de maisons où il trouvera toutes les choses à son usage depuis les valises, les couvertures, les coussins de voyages, jusqu’aux vêtements, chaussures, trousses, gants, provisions et souvenirs à expédier d’ici et là... Nous comptons d’avance sur la collaboration des commerçants français à notre œuvre patriotique et décentralisatrice et nous nous mettons, pour tous renseignements, à l’entière disposition de nos lecteurs. Pierre de Causse. M. C. Chauffeur. — Contre l'irritation de vos yeux réclamez un flacon de Veu Mintravez, souveraine pour la conservation de la vue : 3 fr. 50. Pharmacie Billot, 4, rue Bastien Lepage, Paris. 4 fr. 50 franco gare. Mme C. Madrip. — Voyez les ravissantes créations de la grande modiste : Jane Blanchot, 24, rue du 4 Septembre. Paris. LA MONNAIE BLANCHE ET LE P.-L.-M. Au sein de la chambre de commerce de Grenoble, on s’est ému ces jours-ci de ce que la monnaie blanche recueillie dans les gares de l’Isère, en dehors de celle de Grenoble, était adressée à Paris, au siège de la Compagnie Paris-Lyon-Méditerranée. La direction de la compagnie a fourni à ce sujet au journal Le Temps les explications suivantes :
des commerçants français à notre œuvre patriotique et décentralisatrice et nous nous mettons, pour tous renseignements, à l’entière disposition de nos lecteurs. Pierre de Causse. M. C. Chauffeur. — Contre l'irritation de vos yeux réclamez un flacon de Veu Mintravez, souveraine pour la conservation de la vue : 3 fr. 50. Pharmacie Billot, 4, rue Bastien Lepage, Paris. 4 fr. 50 franco gare. Mme C. Madrip. — Voyez les ravissantes créations de la grande modiste : Jane Blanchot, 24, rue du 4 Septembre. Paris. LA MONNAIE BLANCHE ET LE P.-L.-M. Au sein de la chambre de commerce de Grenoble, on s’est ému ces jours-ci de ce que la monnaie blanche recueillie dans les gares de l’Isère, en dehors de celle de Grenoble, était adressée à Paris, au siège de la Compagnie Paris-Lyon-Méditerranée. La direction de la compagnie a fourni à ce sujet au journal Le Temps les explications suivantes : « Nos principales gares remettent leurs fonds disponibles aux succursales soit de la Banque de France, soit d’un établissement de crédit des localités où se trouvent ces gares. « Les gares moins importantes effectuent leurs versements aux caisses centrales. Mais la monnaie divisionnaire ainsi versée par elles ne représente qu’une somme assez minime, ces gares en utilisant une grande partie pour leurs opérations journalières. Je vous citerai par exemple la caisse centrale de Lyon, qui reçoit les versements de 600 gares environ (y compris celles du département de l’Isère) et qui n’a encaissé que 172 fr. 50 en moyenne par jour pendant le mois d’octobre. « Durant ce même mois et pour l’ensemble du réseau, nos caisses centrales n’ont reçu en monnaie que la somme de 23 385 francs. « Or, la solde de notre personnel exige chaque mois plus de 180 000 francs en monnaie divisionnaire, et c’est la Banque de France qui veut bien mettre à notre disposition le complément de monnaie nécessaire. « La compagnie n'appauvrit donc pas de monnaie les régions qu’elle dessert ; elle en remet, au contraire, constamment en circulation, grâce aux achats effectués par ses agents dans chaque localité. « Il faut donc
somme assez minime, ces gares en utilisant une grande partie pour leurs opérations journalières. Je vous citerai par exemple la caisse centrale de Lyon, qui reçoit les versements de 600 gares environ (y compris celles du département de l’Isère) et qui n’a encaissé que 172 fr. 50 en moyenne par jour pendant le mois d’octobre. « Durant ce même mois et pour l’ensemble du réseau, nos caisses centrales n’ont reçu en monnaie que la somme de 23 385 francs. « Or, la solde de notre personnel exige chaque mois plus de 180 000 francs en monnaie divisionnaire, et c’est la Banque de France qui veut bien mettre à notre disposition le complément de monnaie nécessaire. « La compagnie n'appauvrit donc pas de monnaie les régions qu’elle dessert ; elle en remet, au contraire, constamment en circulation, grâce aux achats effectués par ses agents dans chaque localité. « Il faut donc chercher ailleurs les causes de la pénurie de monnaie blanche dans l’Isère. » HOTELS AIX-LES-BAINS Hôtel d’Aix et Grand-Hôtel — AMELIE-LES-BAINS (Pyr.-Or.) — Dernier confinement moderne Chauffage central Hôtel Moderne Eau chaude et froide. Electricité. BEAULIEU-SUR-MER (Nice, Monte Carlo) — Situation unique bord mer. Vaste Hôtel Métropole jardin Dernier confinement Restaurant — BIARRITZ — Poincaré Familial Grand confort moderne. Rendez-vous de la clientèle très élégante. Appart., salles de bains. Eau courante. Baignoire. Grill-Room. Bar américain. Five-o’clock. Grand Hôtel de France confort moderne: Hôtel Continental très agréable situation près de la plage. Jardin. 2 tennis. hôtel Victoria Eau courante san de Bain. BORDEAUX Café Glacier de Tourny. Grill-Room. Table servie répartie. Gr. vins de Bordeaux. Restaurant Anna Nagiscarde, 10, rue Visconti Montesquieu. Cuisine exquise. Hôtel de Bayonne Grand Comfort Le Lur Métropole de Bordeaux. Réputation mondiale. CANNES Hôtel et Pension de la Tour confidentiel — CAUTERETS — U. A Premier ordre. Grand confort. Hôtel d’Angleterre A propriété. = CAUTERETS ET ARGELES-GAZOST Maisons Laborde-Munagan GÉRARDMÉR "— Hôtel de l’Espérance et — HYÈRES 1 1 1 ■ n/f Hôtel neuf et confortable Vue incomparable. LYON Parc immense. Coquet. Cuisine soignée. Royal-Hôtel 120 chambres, 40 MARSEILLE Boulevard. Bellecour. Grand confort. Chambres doubles 5 fr
Restaurant — BIARRITZ — Poincaré Familial Grand confort moderne. Rendez-vous de la clientèle très élégante. Appart., salles de bains. Eau courante. Baignoire. Grill-Room. Bar américain. Five-o’clock. Grand Hôtel de France confort moderne: Hôtel Continental très agréable situation près de la plage. Jardin. 2 tennis. hôtel Victoria Eau courante san de Bain. BORDEAUX Café Glacier de Tourny. Grill-Room. Table servie répartie. Gr. vins de Bordeaux. Restaurant Anna Nagiscarde, 10, rue Visconti Montesquieu. Cuisine exquise. Hôtel de Bayonne Grand Comfort Le Lur Métropole de Bordeaux. Réputation mondiale. CANNES Hôtel et Pension de la Tour confidentiel — CAUTERETS — U. A Premier ordre. Grand confort. Hôtel d’Angleterre A propriété. = CAUTERETS ET ARGELES-GAZOST Maisons Laborde-Munagan GÉRARDMÉR "— Hôtel de l’Espérance et — HYÈRES 1 1 1 ■ n/f Hôtel neuf et confortable Vue incomparable. LYON Parc immense. Coquet. Cuisine soignée. Royal-Hôtel 120 chambres, 40 MARSEILLE Boulevard. Bellecour. Grand confort. Chambres doubles 5 fr av. bains et téléphone. HÔTEL Bristol 1 2 0 chambres. Eau courante. Chambres avec salles de bains. NICE Beaulieu Hollande Hôtel CopiI HAfol Face gare P.-L. M. Confort moderne. Chambres avec salles de bains. W.-C. PARIS — Miramont Hôtel Restaurant 8, rue de la Paix. Mirage aujourd'hui; sa cuisine française fondée en 1815. Avenue d’Antin, Confort moderne. Prix de la guerre; Cuisine soignée. PAU Grand Hôtel Gassion Hôtel de France ROYAN Hôtel TA Ufal Confort moderne. Eau courante. Appartement avec vue idylle, salle de bains. Électricité. Five o'clock Tea. ROYAT (Puy-de-Dôme) Hôtel du Vatican Établis un p. sa bonne cuisine. Régime. TROUVILLE Hôtel du Helder Bénazet frères, propriété. Vue plendaleur sur la mer. Cuisine renommée. URIAGE Gd Hôtel dil Garni d Brun, propriété. Tennis. Garage. Villa pour famille. VERNET-LES-BAINS Pension de la Mince Pension pour familles. Ouverte depuis 1865 toute l'année. 8 fr par jour. Hôtel du Portugal SdeSALESI Prix fam. à louer. CHEMINS DE FER DE PARIS À LYON ET À LA MÉDITERRANÉE Relations Paris-Chamonix. — Pour faciliter les voyages entre Paris et Chamonix pendant la période des grandes neiges, un express 1re et 2e classes sera mis en marche, à partir du 20 décembre, entre Aix-les-Bains et Chamonix
fondée en 1815. Avenue d’Antin, Confort moderne. Prix de la guerre; Cuisine soignée. PAU Grand Hôtel Gassion Hôtel de France ROYAN Hôtel TA Ufal Confort moderne. Eau courante. Appartement avec vue idylle, salle de bains. Électricité. Five o'clock Tea. ROYAT (Puy-de-Dôme) Hôtel du Vatican Établis un p. sa bonne cuisine. Régime. TROUVILLE Hôtel du Helder Bénazet frères, propriété. Vue plendaleur sur la mer. Cuisine renommée. URIAGE Gd Hôtel dil Garni d Brun, propriété. Tennis. Garage. Villa pour famille. VERNET-LES-BAINS Pension de la Mince Pension pour familles. Ouverte depuis 1865 toute l'année. 8 fr par jour. Hôtel du Portugal SdeSALESI Prix fam. à louer. CHEMINS DE FER DE PARIS À LYON ET À LA MÉDITERRANÉE Relations Paris-Chamonix. — Pour faciliter les voyages entre Paris et Chamonix pendant la période des grandes neiges, un express 1re et 2e classes sera mis en marche, à partir du 20 décembre, entre Aix-les-Bains et Chamonix par Annecy; ce train, qui sera en correspondance à Aix-les-Bains avec l’express quittant Paris à 20 h. 25, arrivera à Chamonix à 11 h. 37. Une voiture directe de 1re classe avec lit-salon circulera entre Paris et Saint-Gervais-les-Bains-le-Fayet. Relations Paris et la Riviera. — Le P.-L.-M. vient d’inaugurer son service d’hiver (entre Paris et la Riviera) par la mise en marche de deux trains rapides : l’un partant à 20 h. 5 ne comprend que des deuxièmes classes (avec wagon-restaurant jusqu’à Marseille) ; l’autre partant à 20 h. 13 ne comprend que des premières jusqu’à Marseille. Ces deux trains sont fusionnés entre Marseille et Vintimille. Très prochainement la Compagnie mettra en marche un rapide accéléré entre Marseille et Vintimille, de manière à arriver à Nice une heure plus tôt. CHEMIN DE FER D’ORLÉANS LA CHASSE EN SOLOGNE En vue de faciliter les déplacements des chasseurs désireux d’assister, en Sologne, aux battues autorisées, la compagnie d’Orléans a décidé de faire arrêter, les samedis et veilles de fêtes, le train express partant de Paris-Quai d’Orsay à 10 h 05 aux trois stations de La Ferté-St-Aubin (21h 19), La Motté-Beuvron (21h 32) et Rambuis (21h 18). Cet arrêt subsistera du samedi 30 septembre
d’hiver (entre Paris et la Riviera) par la mise en marche de deux trains rapides : l’un partant à 20 h. 5 ne comprend que des deuxièmes classes (avec wagon-restaurant jusqu’à Marseille) ; l’autre partant à 20 h. 13 ne comprend que des premières jusqu’à Marseille. Ces deux trains sont fusionnés entre Marseille et Vintimille. Très prochainement la Compagnie mettra en marche un rapide accéléré entre Marseille et Vintimille, de manière à arriver à Nice une heure plus tôt. CHEMIN DE FER D’ORLÉANS LA CHASSE EN SOLOGNE En vue de faciliter les déplacements des chasseurs désireux d’assister, en Sologne, aux battues autorisées, la compagnie d’Orléans a décidé de faire arrêter, les samedis et veilles de fêtes, le train express partant de Paris-Quai d’Orsay à 10 h 05 aux trois stations de La Ferté-St-Aubin (21h 19), La Motté-Beuvron (21h 32) et Rambuis (21h 18). Cet arrêt subsistera du samedi 30 septembre 1916 au 1er mars 1917. Imp. CRÉTÉ, Corbeil (S-et-O). Lt Gâtenant t F. TIMB. DEUR Quai du Vieux Port Victor Bateaux de Promenade Entrée du Vieux Port Quai de la Jouette .
L'ŒUVRE 1 . ; <9. rue LOUIS-LE-CRAND (2e arrt), siège Adresse Télégraphique : ŒUVRE-PARIS 1 • Chèque postal n° 1046 DERNIÈRE ÉDITION 5 H. DU MATIN UN FRANC N° -10.283. — Samedi 10 et dimanche 11 juin 1944 ; TÉL. : OPERA 65-00 et Sa à 6h Après 20 Heures : PROVENCE 98-74 et 75 Alexander porte le nom d'un illustre conquérant. Mais ses victoires res semblent plutôt à celles de Pyrrhus. Une grande bataille de chars est engagée dans le secteur de Caen Les Anglo-Américains n'ont pu opérer leur jonction entre la tête de pont de l'embouchure de l'Orne et celle de Sainte Mère-Église LA DEFENSE ALLEMANDE A ABATTU 367 AVIONS EN QUATRE JOURS « En deux semaines ou en deux mois, les Anglo-Américains seront rejetés à la mer. » Tel est le propos que l'on prête à une haute personnalité du Reich. Cela ne veut pas dire que la bataille en cours, aux multiples aspects changeants, n'est pas et ne sera pas rude. Elle est au contraire et elle sera certainement l'une des plus violentes, des plus âpres de la guerre. D'abord parce qu'elle apparaît aux forces en présence comme l'épreuve décisive, ensuite parce que les combattants allemands ont à faire payer à leurs adversaires l'assassinat de leurs villes, les massacres de la population civile du Reich. On ne peut parler d'un effet de surprise au premier jour, car si la Wehrmacht veillait sur toutes les côtes européennes elle avait toutes raisons de redoubler de vigilance sur ces rivages normands proches des îles britanniques et si propices à un débarquement. Mais il était inévitable que l'effort naval et aérien des Anglo-Américains, l'importance de leurs contingents, et d'autre part l'incertitude où en était l'état-major allemand quant à l'importance de l'entreprise : simple diversion ou opération principale, assurât dans les premières heures à l'offensant une avance sensible. Il est bientôt apparu qu'il s'agissait de l'effort principal d'invasion, toutes autres interventions pouvant survenir ne devant être qu'à des objectifs limités. Et la Wehrmacht a aussitôt fait jouer le simple mécanisme de ses réserves, si bien que l'équilibre des forces se rétablit
ont à faire payer à leurs adversaires l'assassinat de leurs villes, les massacres de la population civile du Reich. On ne peut parler d'un effet de surprise au premier jour, car si la Wehrmacht veillait sur toutes les côtes européennes elle avait toutes raisons de redoubler de vigilance sur ces rivages normands proches des îles britanniques et si propices à un débarquement. Mais il était inévitable que l'effort naval et aérien des Anglo-Américains, l'importance de leurs contingents, et d'autre part l'incertitude où en était l'état-major allemand quant à l'importance de l'entreprise : simple diversion ou opération principale, assurât dans les premières heures à l'offensant une avance sensible. Il est bientôt apparu qu'il s'agissait de l'effort principal d'invasion, toutes autres interventions pouvant survenir ne devant être qu'à des objectifs limités. Et la Wehrmacht a aussitôt fait jouer le simple mécanisme de ses réserves, si bien que l'équilibre des forces se rétablit rapidement. Notons que les Anglo-Américains n'ont pu maintenir certaines têtes de pont, que la côte de l'embouchure de l'Orne jusqu'au Havre, a été nettoyée, et que Caen reste aux mains des Alliés en dépit des plus violents assauts. Les parachutages de troupes se présentent maintenant en une sorte de mélange-croisé : les Américains les pratiquent dans le Cotentin, les Anglais dans la région de Caen, et les Allemands entre Bayeux et la mer. Si l'on pense que dans ce même secteur de Bayeux des ouvrages fortifiés tiennent encore et récemment les troupes de la tête de pont, on constate que les envahisseurs sont assez mal à l'aise, même là où ils « tiennent » le mieux. Il ne s'agit pas de pécher par excès d'optimisme. Imitons en cela l'état-major allemand qui considère sérieusement une situation sérieuse. On a lit comment le triomphant Churchill du premier jour est devenu, au troisième jour, un Churchill très circonspect. Ne l'imitons donc pas. Contentons-nous de constater que toutes les tentatives anglo-américaines de l'atteindre, nuit et journée d'hier n'ont pas eu le résultat escompté. Et il est bien improbable que la bataille de chars qui s'annonce vers Bayeux doive tourner au avantage des alliés. Cette
: les Américains les pratiquent dans le Cotentin, les Anglais dans la région de Caen, et les Allemands entre Bayeux et la mer. Si l'on pense que dans ce même secteur de Bayeux des ouvrages fortifiés tiennent encore et récemment les troupes de la tête de pont, on constate que les envahisseurs sont assez mal à l'aise, même là où ils « tiennent » le mieux. Il ne s'agit pas de pécher par excès d'optimisme. Imitons en cela l'état-major allemand qui considère sérieusement une situation sérieuse. On a lit comment le triomphant Churchill du premier jour est devenu, au troisième jour, un Churchill très circonspect. Ne l'imitons donc pas. Contentons-nous de constater que toutes les tentatives anglo-américaines de l'atteindre, nuit et journée d'hier n'ont pas eu le résultat escompté. Et il est bien improbable que la bataille de chars qui s'annonce vers Bayeux doive tourner au avantage des alliés. Cette seconde phase de la bataille est marquée de combats particulièrement violents, où parfois interviennent de puissantes unités de la flotte anglo-américaine, où la Luftwaffe apporte toujours inlassablement son héroïque effort. On s'émeut à Londres et à Washington de l'attentisme soviétique, nous voulons dire du non-déclenchement d'une offensive prête depuis plusieurs semaines. Mais c'est bien le tour de Staline d'être à l'origine de ce spectacle. Il veut voir enfin cet homme, ce que ses alliés sont capables de faire, eux qui l'ont si longtemps laissé se battre seul. Il lui plaît, dans le même temps, de mettre politiquement à l'épreuve, en Italie et chez nous, une situation confuse. Cela ne veut pas dire que le front de l'Est tardera longtemps encore à s'embraser. Ajoutons que la bataille, déjà, se pourrait fort bien prendre un autre aspect ; celle de France se développe, pourrait-on dire, normalement. René Bénédetti. Les contre-mesures de la Wehrmacht Berlin, 9 juin. — On déclare, aujourd'hui, à Berlin, que les contre-mesures allemandes continuent d'être dirigées principalement contre la tête de pont anglo-américaine de l'embouchure de l'Orne, qui garde, en gros, le même contour qu'hier. Elle passe par la rive occidentale de l'Orne, le nord de Caen, Bayeux et