jeanflop/post_ocr_correction2 huggingface dataset:
peu de joie et je ne sais pas la lui donner. Je l'aime, la très petite, et je ne parviens pas à lui montrer mon affection. Je me lamente, je lui adresse des reproches injustifiés. Consciente d'être pour elle un fardeau, mais certaine que d'elle-même elle ne m'aurait pas quittée, j'ai tenté de disparaitre. Comme vous l'avez vu, la chère enfant a trouvé moyen de me rejoindre et de me ramener. » J'ai suggéré à Mme Larmoisie que Monique serait plus heureuse si elle pouvait aller librement voir son père, son frère, et raconter au retour ce qu'elle a fait avec eux. « Assurément, ce serait préférable, a reconnu la mère de mon amie mais, c'est plus fort que moi. dès qu'elle parle de son père, je me glace, je deviens hostile. La pauvre petite le sent et se tait. » Enfin, et surtout, Mme Larmoisie m'a confié qu'elle avait à peu près perdu la foi. Pauvre femme ! La est l'épreuve suprême souffrir sans pouvoir s'appuyer sur Dieu. Et ce Dieu cependant, elle l'a connu et aimé même elle a pensé au couvent, « J'y aurais été bien plus heureuse » soupire-t-elle. Ce n'est pas certain notre nature nous suit, et la sienne est propre à lui créer des tourments partout où elle eût vécu, même au couvent. Peut-être, après tout, que le fait de se sentir à sa place eût pu lui donner la joie, au couvent, cette apparente quiétude qu'elle n'a pas connue dans le monde. L'avion catapulté et l'avion porte-avion Le record de la plus grande distance en hydravion a été longtemps détenu par la marine italienne. Les Allemands l'ont battu en allongeant le parcours de 1 500 kilomètres d'un seul coup. Comment y sont-ils parvenus ? Tout d'abord, leur appareil était muni d'un moteur à huile lourde qui consomme moins de combustible qu'un moteur à essence, et c'est un point primordial quand il s'agit de couvrir la plus grande distance possible. Mais surtout, ils se sont servis d'un hydravion catapulté au départ, et qui change du tout au tout la question de l'envol. Le moteur
suit, et la sienne est propre à lui créer des tourments partout où elle eût vécu, même au couvent. Peut-être, après tout, que le fait de se sentir à sa place eût pu lui donner la joie, au couvent, cette apparente quiétude qu'elle n'a pas connue dans le monde. L'avion catapulté et l'avion porte-avion Le record de la plus grande distance en hydravion a été longtemps détenu par la marine italienne. Les Allemands l'ont battu en allongeant le parcours de 1 500 kilomètres d'un seul coup. Comment y sont-ils parvenus ? Tout d'abord, leur appareil était muni d'un moteur à huile lourde qui consomme moins de combustible qu'un moteur à essence, et c'est un point primordial quand il s'agit de couvrir la plus grande distance possible. Mais surtout, ils se sont servis d'un hydravion catapulté au départ, et qui change du tout au tout la question de l'envol. Le moteur à huile lourde ne peut pas fournir, au moment du décollage, la surpuissance momentanée qu'on tire du moteur à explosion et qui atteint parfois 10 pour 100. Il ne peut donc emporter une très lourde charge et se trouve handicapé par le moteur à essence. Mais si la catapulte fournit cet effort supplémentaire qui n'est utile que pendant peu de temps, on peut ne munir l'hydravion que de la puissance motrice suffisante pour soutenir la marche, sans s'inquiéter du décollage. En fait, l'appareil allemand disposait de moteurs de 1 400 chevaux, consommant 180 grammes de combustible par cheval-heure, contre un moteur à essence de 7000 chevaux pour l'hydravion italien dont la construction emprisonne dans un cycle infranchissable, se ferait paralysée elle-même, elle aurait existé et existerait dans l'avenir telle que nous la voyons aujourd'hui la vie y serait impossible. Comment, dès lors, expliquer, autrement que par l'affinité chimique, les réactions chimiques, l'évolution de la nature et les phénomènes vitaux ? Scherne incline à croire qu'on pourrait peut-être le faire en retirant à la matière les propriétés définies, fixes que les physiciens et les chimistes lui attribuent, et en donnant à l'énergie toutes ses formes un rôle plus important, divers et
cet effort supplémentaire qui n'est utile que pendant peu de temps, on peut ne munir l'hydravion que de la puissance motrice suffisante pour soutenir la marche, sans s'inquiéter du décollage. En fait, l'appareil allemand disposait de moteurs de 1 400 chevaux, consommant 180 grammes de combustible par cheval-heure, contre un moteur à essence de 7000 chevaux pour l'hydravion italien dont la construction emprisonne dans un cycle infranchissable, se ferait paralysée elle-même, elle aurait existé et existerait dans l'avenir telle que nous la voyons aujourd'hui la vie y serait impossible. Comment, dès lors, expliquer, autrement que par l'affinité chimique, les réactions chimiques, l'évolution de la nature et les phénomènes vitaux ? Scherne incline à croire qu'on pourrait peut-être le faire en retirant à la matière les propriétés définies, fixes que les physiciens et les chimistes lui attribuent, et en donnant à l'énergie toutes ses formes un rôle plus important, divers et souple que celui qu'ils lui font jouer. Voici les grandes lignes de l'hypothèse de Scherne (le mot théorie serait, dit-il, trop prétentieux et de signification trop haute). 1° Il conçoit l'énergie comme le facteur essentiel des phénomènes pas d'intervention d'énergie, pas de phénomène observable. 2° Les corps sont doués apparemment de propriétés qu'en première approximation on peut qualifier de spécifiques, mais qu'ils doivent réellement à une association plus ou moins stable de certaines formes d'énergie faisant partie constitutive de ces corps. Les corps ainsi envisagés sont comme des supports, des points d'application des forces énergétiques. Ils seraient plus que cela. Ils joueraient le rôle de filtres d'énergies. Scherne explique de la manière suivante son hypothèse. Soit, dit-il, un corps constitué des formes d'énergie A, B, C. et un autre corps comportant le système A', B', C'. Supposons les capables d'entrer en réaction. Pour que la réaction ait lieu, il faut 1° Que chacun de ces corps soit perméable à une certaine forme d'énergie convenable D. 2° Que les systèmes d'énergie de ces deux corps soient susceptibles d'être désorganisés par D. En définitive, ces deux conditions se réduisent à une seule la dernière. l'obéissance aux supérieurs l'eût libérée des scrupules qui
de propriétés qu'en première approximation on peut qualifier de spécifiques, mais qu'ils doivent réellement à une association plus ou moins stable de certaines formes d'énergie faisant partie constitutive de ces corps. Les corps ainsi envisagés sont comme des supports, des points d'application des forces énergétiques. Ils seraient plus que cela. Ils joueraient le rôle de filtres d'énergies. Scherne explique de la manière suivante son hypothèse. Soit, dit-il, un corps constitué des formes d'énergie A, B, C. et un autre corps comportant le système A', B', C'. Supposons les capables d'entrer en réaction. Pour que la réaction ait lieu, il faut 1° Que chacun de ces corps soit perméable à une certaine forme d'énergie convenable D. 2° Que les systèmes d'énergie de ces deux corps soient susceptibles d'être désorganisés par D. En définitive, ces deux conditions se réduisent à une seule la dernière. l'obéissance aux supérieurs l'eût libérée des scrupules qui la travaillaient, la pieuse ambiance eût entretenu sa foi. Encore eût-il fallu une vocation véritable et non une simple impression de jeune fille. Le malheur a voulu que, dans le monde, elle ait été livrée, sans le contrepoids d'une direction éclairée, à sa sensibilité maladive, à sa conscience scrupuleuse, à l'incertitude de son esprit, aux fluctuations de sa volonté. Elle a eu ce mot amer « Dieu se venge » Non, Dieu ne se venge pas. Mais Dieu nous abandonne à nous-mêmes. et c'est nous qui le vengeons sur nous-mêmes. Je n'aurais pas quitté la Bretagne sans regrets si Paris ne m'avait rendu Michel. J'apprécie mon fiancé chaque jour davantage, et j'ai un peu honte de l'heureuse destinée qui m'attend près de lui. Cette vallée de larmes et d'épreuves va devenir pour moi un paradis terrestre. Vraiment Dieu me traite en enfant de poupée. Je ne crois pas que Michel soit capable de me causer d'innocents, volontairement, un vrai chagrin. Il est si bon, d'humeur si facile et si sympathisant sur tant de points. Il comprend les actes généreux, s'intéresse aux grandes idées, vibre devant une noble action, une œuvre d'art, un site grandiose. L'entente entre nous sera facile. Lui,
l'incertitude de son esprit, aux fluctuations de sa volonté. Elle a eu ce mot amer « Dieu se venge » Non, Dieu ne se venge pas. Mais Dieu nous abandonne à nous-mêmes. et c'est nous qui le vengeons sur nous-mêmes. Je n'aurais pas quitté la Bretagne sans regrets si Paris ne m'avait rendu Michel. J'apprécie mon fiancé chaque jour davantage, et j'ai un peu honte de l'heureuse destinée qui m'attend près de lui. Cette vallée de larmes et d'épreuves va devenir pour moi un paradis terrestre. Vraiment Dieu me traite en enfant de poupée. Je ne crois pas que Michel soit capable de me causer d'innocents, volontairement, un vrai chagrin. Il est si bon, d'humeur si facile et si sympathisant sur tant de points. Il comprend les actes généreux, s'intéresse aux grandes idées, vibre devant une noble action, une œuvre d'art, un site grandiose. L'entente entre nous sera facile. Lui, en effet, sait envisager gaiement des difficultés matérielles ou revers de fortune. Hésitent donc, pour attenter à notre futur bonheur, les maladies et la mort. Mais quoi les maladies conduisent à la mort, et la mort conduit au ciel, c'est-à-dire au bonheur éternel. Michel n'est plus le même. Il a relu et sait à peu près par cœur, le "testament de Sabine". Chacune de ces lignes lui semble écrite pour lui, en prévision d'une sommation par cheval-heure dépassant 200 grammes. Cela montre nettement les avantages que présente l'emploi de la catapulte pour éviter aux appareils aériens le décollage sur terre ou sur eau. L'avion composite dont nous avons indiqué les essais en Angleterre vient à son tour de battre le record allemand. C'est que cette conception procure un avantage analogue. L'avion porté est trop lourdement chargé par rapport à la surface de sa voilure, pour pouvoir se soulever par ses propres moyens. On l'installe sur un autre, beaucoup plus gros, muni d'une surface portante étendue, capable d'arracher le tout du sol et de prendre en l'air une vitesse suffisante pour que l'avion porté puisse s'envoler à son tour. Pas n'est besoin que le porteur ait un grand rayon d'action. Il
relu et sait à peu près par cœur, le "testament de Sabine". Chacune de ces lignes lui semble écrite pour lui, en prévision d'une sommation par cheval-heure dépassant 200 grammes. Cela montre nettement les avantages que présente l'emploi de la catapulte pour éviter aux appareils aériens le décollage sur terre ou sur eau. L'avion composite dont nous avons indiqué les essais en Angleterre vient à son tour de battre le record allemand. C'est que cette conception procure un avantage analogue. L'avion porté est trop lourdement chargé par rapport à la surface de sa voilure, pour pouvoir se soulever par ses propres moyens. On l'installe sur un autre, beaucoup plus gros, muni d'une surface portante étendue, capable d'arracher le tout du sol et de prendre en l'air une vitesse suffisante pour que l'avion porté puisse s'envoler à son tour. Pas n'est besoin que le porteur ait un grand rayon d'action. Il suffit qu'il puisse décoller avec sa charge spéciale et qu'il atteigne l'altitude et la vitesse voulues pour que le petit hydravion puisse le quitter. Voici comment les choses se passent. Au départ, le petit appareil est verrouillé à l'autre. D'ailleurs, à cause de son poids, il s'applique lourdement sur son porteur. Néanmoins, le profil des voilures des deux appareils n'est pas le même. Il a été calculé de telle sorte que, lorsque l'altitude augmente, la répartition de la charge se modifie jusqu'à s'inverser, Car D peut entrer dans les systèmes, à condition que ceux-ci ne lui opposent pas une herméticité inviolable. Il s'ensuit que la perméabilité par D des corps serait due, non pas à leur matière ou substance, mais à la composition et structure de leurs systèmes énergétiques. On peut se demander pourquoi tel corps comporte le système A, B, C, plutôt que le système E, F, G. Cela tiendrait, répond Scherne, non à la nature de ce corps (saura-t-on jamais dire ce qu'est la nature d'un corps ?), mais à sa structure intime. On voit que Scherne aboutit indirectement à une théorie ultra-moderne qui voudrait que les corps soient constitués d'énergies condensées. Dans une prochaine causerie, nous essayerons
porteur. Néanmoins, le profil des voilures des deux appareils n'est pas le même. Il a été calculé de telle sorte que, lorsque l'altitude augmente, la répartition de la charge se modifie jusqu'à s'inverser, Car D peut entrer dans les systèmes, à condition que ceux-ci ne lui opposent pas une herméticité inviolable. Il s'ensuit que la perméabilité par D des corps serait due, non pas à leur matière ou substance, mais à la composition et structure de leurs systèmes énergétiques. On peut se demander pourquoi tel corps comporte le système A, B, C, plutôt que le système E, F, G. Cela tiendrait, répond Scherne, non à la nature de ce corps (saura-t-on jamais dire ce qu'est la nature d'un corps ?), mais à sa structure intime. On voit que Scherne aboutit indirectement à une théorie ultra-moderne qui voudrait que les corps soient constitués d'énergies condensées. Dans une prochaine causerie, nous essayerons de montrer que l'hypothèse de Scherne n'est pas si extravagante ni si « en l'air » qu'on le croirait tout d'abord. Elle semble devoir donner une exacte explication de nombre de phénomènes. Elle manque de précisions fortes, d'arguments convaincants. C'est le fait d'un grand nombre d'hypothèses et même de théories. Par exemple, celle de l'attraction universelle qui s'est montrée d'une rare fécondité et a reçu d'éclatantes vérifications, reste encore à l'état d'hypothèse les relativistes essayent d'ailleurs de lui en substituer une autre plus générale et mieux adaptée aux phénomènes dont le siège est l'atome et la molécule. Loin de prétendre que son hypothèse du ME suggère certainement l'explication véritable, définitive des phénomènes, Scherne se borne à souhaiter que son idée de la perméabilité énergétique soit prise en considération par les physico-chimistes. Même reconnue fausse, si elle aide à trouver une voie nouvelle d'investigations, elle aura rendu aux savants un service signalé. Scherne ajoute « La science a pour objet l'inconnu sa démarche est faite d'élans successifs bien ou mal orientés. Si elle stagne, elle perd son caractère de science l'erreur même peut parfois l'aider à découvrir la vérité. » séparation prochaine, et lui apporte une lumière. Il écoute, docile, cet
Par exemple, celle de l'attraction universelle qui s'est montrée d'une rare fécondité et a reçu d'éclatantes vérifications, reste encore à l'état d'hypothèse les relativistes essayent d'ailleurs de lui en substituer une autre plus générale et mieux adaptée aux phénomènes dont le siège est l'atome et la molécule. Loin de prétendre que son hypothèse du ME suggère certainement l'explication véritable, définitive des phénomènes, Scherne se borne à souhaiter que son idée de la perméabilité énergétique soit prise en considération par les physico-chimistes. Même reconnue fausse, si elle aide à trouver une voie nouvelle d'investigations, elle aura rendu aux savants un service signalé. Scherne ajoute « La science a pour objet l'inconnu sa démarche est faite d'élans successifs bien ou mal orientés. Si elle stagne, elle perd son caractère de science l'erreur même peut parfois l'aider à découvrir la vérité. » séparation prochaine, et lui apporte une lumière. Il écoute, docile, cet enseignement d'outre-tombe qui réveille d'anciens sentiments bien endormis au fond de son cœur. Pour retrouver Sabine un jour, ne doit-il pas se façonner une âme pareille à la sienne, aimer ce qu'elle aima ? Et comme l'enfant qui, pour apprendre à marcher, fixe les yeux sur sa mère et reproduit les mouvements qu'il lui voit faire, ainsi la pensée uniquement fixée sur Sabine, s'applique-t-il à reproduire en lui les goûts, les préférences, l'idéal de son cher modèle « Et c'est ainsi, en suivant la trace de Sabine, que Michel a repris le chemin de l'église. Avec une facilité qui l'étonne, il a retrouvé les gestes, les formules apprises, autant de foi et aussi cette foi qu'il croyait perdue et qui demeurait, ignorée de lui, à l'état latent. La tristesse farouche, révoltée, des premiers temps, a disparu sa bouche a perdu le pli amer, et son visage a pris une expression apaisée. Il vit maintenant d'une intense vie intérieure, et parce que le recueillement lui est nécessaire pour entretenir le contact entre l'âme de Sabine et la sienne, il s'isole volontiers. Cette nouvelle manière d'être ne plaît guère à M. Larmoisier dont l'insouciance naturelle, la gaieté blagueuse, mises en sourdine, refusent
les mouvements qu'il lui voit faire, ainsi la pensée uniquement fixée sur Sabine, s'applique-t-il à reproduire en lui les goûts, les préférences, l'idéal de son cher modèle « Et c'est ainsi, en suivant la trace de Sabine, que Michel a repris le chemin de l'église. Avec une facilité qui l'étonne, il a retrouvé les gestes, les formules apprises, autant de foi et aussi cette foi qu'il croyait perdue et qui demeurait, ignorée de lui, à l'état latent. La tristesse farouche, révoltée, des premiers temps, a disparu sa bouche a perdu le pli amer, et son visage a pris une expression apaisée. Il vit maintenant d'une intense vie intérieure, et parce que le recueillement lui est nécessaire pour entretenir le contact entre l'âme de Sabine et la sienne, il s'isole volontiers. Cette nouvelle manière d'être ne plaît guère à M. Larmoisier dont l'insouciance naturelle, la gaieté blagueuse, mises en sourdine, refusent de s'contraindre plus longtemps. le rire de son père, ses plaisanteries, sa voix sonore, ces inflexions qui s'envrent en chantant, heurtent comme CHAPITRE XVIII c'est-à-dire que l'appareil porté finit par supporter une partie du poids de l'appareil porteur. Dès que la vitesse est suffisante, les verrous sont détachés et les deux appareils se séparent. Le résultat qu'on obtient est bien analogue à celui d'une catapulte. L'avion porteur est naturellement muni, à sa partie supérieure, d'un dispositif spécial pour recevoir l'avion porté. Mais le reste de sa construction est semblable à celle des grands hydravions en service sur les lignes des Imperial Airways, c'est-à-dire hydravions à coque pouvant emmener 10 passagers (de jour) ou 16 (de nuit) munis de 4 moteurs, et il peut servir aux mêmes missions. Un tel hydravion porteur, à cause de sa grande surface, décolle rapidement (espace de départ restreint), peut servir pour lancer plusieurs petits avions, s'il reste attaché à un point fixe, ou bien, au contraire, être organisé pour voler le plus loin possible avant de se décharger de son fardeau, pour que ce dernier ait son rayon d'action porté au maximum. Il est inutile d'énumérer ici les applications que peut recevoir l'avion composite, tant
deux appareils se séparent. Le résultat qu'on obtient est bien analogue à celui d'une catapulte. L'avion porteur est naturellement muni, à sa partie supérieure, d'un dispositif spécial pour recevoir l'avion porté. Mais le reste de sa construction est semblable à celle des grands hydravions en service sur les lignes des Imperial Airways, c'est-à-dire hydravions à coque pouvant emmener 10 passagers (de jour) ou 16 (de nuit) munis de 4 moteurs, et il peut servir aux mêmes missions. Un tel hydravion porteur, à cause de sa grande surface, décolle rapidement (espace de départ restreint), peut servir pour lancer plusieurs petits avions, s'il reste attaché à un point fixe, ou bien, au contraire, être organisé pour voler le plus loin possible avant de se décharger de son fardeau, pour que ce dernier ait son rayon d'action porté au maximum. Il est inutile d'énumérer ici les applications que peut recevoir l'avion composite, tant au point de vue militaire (sur mer et sur terre) qu'à celui du service commercial. Les essais en cours en Grande-Bretagne sont suivis avec un grand intérêt dans tous les pays. Aujourd'hui, la chimie théorique paraît être arrivée au fond d'une impasse. Les vieilles lois de Dalton, de Berthelot et de tant d'autres savants demeurent très incertaines les théories sont insuffisantes et boiteuses les travaux, pourtant très féconds, des physico-chimistes, ne sont pas décisifs, et pour tout dire, la chimie tend à rester une science empirique. Les admirables résultats qu'ils ont obtenus ne doivent pas détourner les chimistes de recherches propres à l'édification d'une science vraiment digne de ce nom. Ils savent de très nombreux exemples le prouvent que les méthodes d'investigation neuves et audacieuses aboutissent parfois à des résultats pratiques imprévus. CASTAING. L'énergie solaire On annonce que le D' Godfrey L. Cabot, de Boston, vient de consacrer une somme de 617 700 dollars à récompenser tous les travaux intéressants sur l'utilisation de l'énergie solaire, soit directement, soit indirectement. On estime que, dans les zones tempérées, chaque mètre carré de sol reçoit par jour 5 millions de calories, ce qui est presque l'équivalent de ce que fournit en brûlant une
de tant d'autres savants demeurent très incertaines les théories sont insuffisantes et boiteuses les travaux, pourtant très féconds, des physico-chimistes, ne sont pas décisifs, et pour tout dire, la chimie tend à rester une science empirique. Les admirables résultats qu'ils ont obtenus ne doivent pas détourner les chimistes de recherches propres à l'édification d'une science vraiment digne de ce nom. Ils savent de très nombreux exemples le prouvent que les méthodes d'investigation neuves et audacieuses aboutissent parfois à des résultats pratiques imprévus. CASTAING. L'énergie solaire On annonce que le D' Godfrey L. Cabot, de Boston, vient de consacrer une somme de 617 700 dollars à récompenser tous les travaux intéressants sur l'utilisation de l'énergie solaire, soit directement, soit indirectement. On estime que, dans les zones tempérées, chaque mètre carré de sol reçoit par jour 5 millions de calories, ce qui est presque l'équivalent de ce que fournit en brûlant une tonne de houille. Si on pouvait utiliser cette chaleur, soit de suite, soit ultérieurement, en l'emmagasinant, on réaliserait une économie considérable. Les chercheurs du Massachusetts Institute doivent porter leurs efforts sur la mise au point de procédés physiques et chimiques ceux de l'Université Harvard se cantonnent plus spécialement dans les procédés indirects, tels que ceux relatifs à la croissance des arbres, qui sont de l'énergie en réserve à la portée des humains. VARIETES Nouvel emploi de la bauxite. La bauxite est un minerai contenant une grande quantité d'alumine, qu'on utilise, soit pour la préparation de l'aluminium, soit pour la fabrication de produits réfractaires. On vient d'utiliser, en Russie, la bauxite impropre à fournir de l'aluminium à un nouvel emploi. On le mélange comme fondant à du minerai de fer qu'on traite dans les hauts fourneaux. Le rendement en fer diminue un peu, mais le laitier et les scories tiennent jusqu'à 43 pour 100 d'alumine et 5 pour 100 de chaux, ce qui les rend très intéressants pour la préparation facile d'excellent ciment. Le papier mercerisé. Le coton mercerisé est bien connu de toutes les personnes qui s'occupent à des travaux d'aiguille. Le mercerisage est également appliqué aux tissus de ramie