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an operation which was to escalate into what is commonly called the Indochina War. The shelling of Haiphong by the French Navy and the uprising in Hanoi marked the start of military operations that were to last eight years. It was the first time our armed forces were confronted to a modern revolutionary war, this with the triple handicap that the theatre of operations was very distant, that the allocated resources were insufficient, and that the conventional warfighting doctrine was totally unsuitable. Given these conditions, it is not surprising that changes in leaders and in doctrine were numerous in mainland France as well as locally. On 27 November 1953, two battalions of paratroops jumped over Dien Bien Phu to rid it of a Việt Minh regiment that was stationed there, this being the first phase of the creation of a fortified camp that was to act as a "fixation abscess" for the Việt Minh and thus protect Laos. Isolated inside a Việt Minh-controlled area and more than 300 km away from Hanoi, the fortified camp was located in a basin surrounded by hills overlooking the site. All the strategy was based on the premise that an airlift would deliver 65 tons of supplies a day on a "cleared" runway. In fact, less than 8 days after the start of the battle, the runway was already unusable, as the Việt Minh had, defying all predictions, managed to bring 105-mm cannons and heavy mortars on the surrounding heights. Despite individual occurrences of gallantry, the odds were biased and the outcome inevitable. This defeat had such an impact on the public opinion, the political leadership and all the military establishment that all sorts of controversies on the role and the responsibility of the then players are still raging nowadays, fifty years later ! This is why, in order to analyze the role played by air power in this battle, we have almost exclusively relied on official correspondence exchanged by those players that were directly involved. This should help those readers who are interested in this period to be provided with objective and balanced
tons of supplies a day on a "cleared" runway. In fact, less than 8 days after the start of the battle, the runway was already unusable, as the Việt Minh had, defying all predictions, managed to bring 105-mm cannons and heavy mortars on the surrounding heights. Despite individual occurrences of gallantry, the odds were biased and the outcome inevitable. This defeat had such an impact on the public opinion, the political leadership and all the military establishment that all sorts of controversies on the role and the responsibility of the then players are still raging nowadays, fifty years later ! This is why, in order to analyze the role played by air power in this battle, we have almost exclusively relied on official correspondence exchanged by those players that were directly involved. This should help those readers who are interested in this period to be provided with objective and balanced information on a situation that was together complex and distressing. French military women have not been very many and, when challenged, one often comes up with famous names such as Bastié or Hilzt, when in fact the first women have remained largely unknown. According to the Air Museum's archives, it seems the very first woman in the last war was named Claire Roman. She did not participate in major air battles, but her more obscure role does deserve to be mentioned, even late, in this issue dedicated to remembrance. Back to the present time, you will also find the minutes of your association's General Assembly that was held at Le Bourget on 13 March 2004. Jean Antoine LABORIE PEGASE Éditorial. À la fin de la deuxième guerre mondiale la France n’arrive pas à trouver d’accord politique stable avec le Vietnam, le Laos et le Cambodge qui proclament chacun l’indépendance qui leur a été « offerte » par les Japonais avant leur départ. La conférence de Potsdam prévoit une partition favorable à la Chine de Tchang Kaï Chek au nord et au Royaume Uni au sud. La situation se détériore rapidement et la France voulant recouvrer son influence se trouve engagée
seems the very first woman in the last war was named Claire Roman. She did not participate in major air battles, but her more obscure role does deserve to be mentioned, even late, in this issue dedicated to remembrance. Back to the present time, you will also find the minutes of your association's General Assembly that was held at Le Bourget on 13 March 2004. Jean Antoine LABORIE PEGASE Éditorial. À la fin de la deuxième guerre mondiale la France n’arrive pas à trouver d’accord politique stable avec le Vietnam, le Laos et le Cambodge qui proclament chacun l’indépendance qui leur a été « offerte » par les Japonais avant leur départ. La conférence de Potsdam prévoit une partition favorable à la Chine de Tchang Kaï Chek au nord et au Royaume Uni au sud. La situation se détériore rapidement et la France voulant recouvrer son influence se trouve engagée dans une opération qui va devenir la guerre dite d’Indochine. Le bombardement de Haïphong par la Marine et le soulèvement de Hanoï en 46 marquent le début des opérations qui vont durer huit ans. C’est la première fois que les forces armées ont à faire face à une guerre révolutionnaire moderne avec le triple handicap que le théâtre des opérations est très éloigné, que les moyens sont insuffisants et que la stratégie de la guerre classique est totalement inadaptée. Dans ces conditions il n’est pas étonnant que les changements d’hommes et les modifications de stratégie soient nombreux aussi bien en métropole que sur le terrain... Le 27 novembre 53, deux bataillons de parachutistes sautent sur Dien Bien Phu pour en chasser le régiment viêt-minh qui occupe le terrain, premier acte de la création d’un camp retranché qui devait servir « d’abcès de fixation » pour le Viêt-minh et protéger ainsi le Laos. Isolé dans une zone contrôlée par le Viêt-minh et à plus de 300 km d’Hanoi, le camp retranché est situé dans une cuvette entourée de collines qui dominent le site. Toute la stratégie reposait sur l’hypothèse qu’un pont aérien amènerait 65 tonnes de matériel par jour sur une
moderne avec le triple handicap que le théâtre des opérations est très éloigné, que les moyens sont insuffisants et que la stratégie de la guerre classique est totalement inadaptée. Dans ces conditions il n’est pas étonnant que les changements d’hommes et les modifications de stratégie soient nombreux aussi bien en métropole que sur le terrain... Le 27 novembre 53, deux bataillons de parachutistes sautent sur Dien Bien Phu pour en chasser le régiment viêt-minh qui occupe le terrain, premier acte de la création d’un camp retranché qui devait servir « d’abcès de fixation » pour le Viêt-minh et protéger ainsi le Laos. Isolé dans une zone contrôlée par le Viêt-minh et à plus de 300 km d’Hanoi, le camp retranché est situé dans une cuvette entourée de collines qui dominent le site. Toute la stratégie reposait sur l’hypothèse qu’un pont aérien amènerait 65 tonnes de matériel par jour sur une piste « dégagée ». Or, moins de huit jours après le début de la bataille, la piste était déjà inutilisable car le Viét-minh, contre toute attente, avait réussi à amener des canons de 105mm et des mortiers lourds sur les hauteurs environnantes. Malgré les exploits individuels le combat devenait alors inégal et l’issue était inévitable. Cette défaite a tellement marqué l’opinion, les responsables politiques et tous les militaires que les polémiques de toutes natures sur le rôle et les responsabilités des acteurs de l’époque durent encore, cinquante ans après ! C’est pourquoi nous avons analysé l’intervention aérienne dans cette bataille en nous basant presque exclusivement sur les documents officiels échangés par les acteurs directs. Cela devrait permettre à ceux qui s’intéressent à cette époque de disposer d’informations équilibrées sur une situation aussi complexe que douloureuse. Les aviatrices militaires françaises ne sont pas très nombreuses et dans le doute on imagine souvent quelques grands noms comme Bastié ou Hiltz alors que celles du début sont presque toutes restées anonymes. D’après les archives du Musée de l’Air il semble bien que la première au cours de la dernière guerre soit une aviatrice du nom de Claire Roman. Elle n’a pas participé aux
inégal et l’issue était inévitable. Cette défaite a tellement marqué l’opinion, les responsables politiques et tous les militaires que les polémiques de toutes natures sur le rôle et les responsabilités des acteurs de l’époque durent encore, cinquante ans après ! C’est pourquoi nous avons analysé l’intervention aérienne dans cette bataille en nous basant presque exclusivement sur les documents officiels échangés par les acteurs directs. Cela devrait permettre à ceux qui s’intéressent à cette époque de disposer d’informations équilibrées sur une situation aussi complexe que douloureuse. Les aviatrices militaires françaises ne sont pas très nombreuses et dans le doute on imagine souvent quelques grands noms comme Bastié ou Hiltz alors que celles du début sont presque toutes restées anonymes. D’après les archives du Musée de l’Air il semble bien que la première au cours de la dernière guerre soit une aviatrice du nom de Claire Roman. Elle n’a pas participé aux grandes batailles aériennes mais son rôle plus obscur valait la peine, même tardivement, d’être évoqué dans un numéro dédié au souvenir. Pour revenir à l’actualité, vous trouverez aussi le compte rendu de l’Assemblée Générale de votre association qui s’est tenue au Bourget le 13 Mars 2004 Jean Antoine LABORIE Directeur de la Publication Pégase n° 113 2 ème trimestre 2004 L'INTERVENTION AÉRIENNE DANS LA BATAILLE DE DIEN BIEN PHU Introduction : Les limites d'un engagement Avec le déclenchement imminent de la bataille de Dien Bien Phu, que souhaite le commandement français, s’engage la dernière et la plus douloureuse phase de la guerre d’Indochine. Pour l’armée de l’Air, la problématique de cette bataille est de connaître son engagement véritable, ses limites d’utilisation dans le respect du contrat « TerreAir » de novembre 1953. Ce fameux contrat est un point capital de l’histoire aérienne de Dien Bien Phu. Au terme de difficiles négociations, l’armée de l’Air s’est engagée à fournir les 65 tonnes/jour si la piste reste dégagée. En retour, l’Etat-major de l’armée de Terre prend l’engagement de garder la piste ouverte. Or, la piste n’est plus praticable après une semaine de bataille ! Dans ces conditions, la mission était-elle réalisable ?
de la Publication Pégase n° 113 2 ème trimestre 2004 L'INTERVENTION AÉRIENNE DANS LA BATAILLE DE DIEN BIEN PHU Introduction : Les limites d'un engagement Avec le déclenchement imminent de la bataille de Dien Bien Phu, que souhaite le commandement français, s’engage la dernière et la plus douloureuse phase de la guerre d’Indochine. Pour l’armée de l’Air, la problématique de cette bataille est de connaître son engagement véritable, ses limites d’utilisation dans le respect du contrat « TerreAir » de novembre 1953. Ce fameux contrat est un point capital de l’histoire aérienne de Dien Bien Phu. Au terme de difficiles négociations, l’armée de l’Air s’est engagée à fournir les 65 tonnes/jour si la piste reste dégagée. En retour, l’Etat-major de l’armée de Terre prend l’engagement de garder la piste ouverte. Or, la piste n’est plus praticable après une semaine de bataille ! Dans ces conditions, la mission était-elle réalisable ? Pourtant les alertes préalables sont nombreuses, l’action de l’aviation est mise en cause dans ses capacités à défendre le camp, et ce bien avant le début de la bataille. Lors des coupures des voies de communications, l’EMIF (Etat-Major Interarmées en Indochine) et le général Cogny (Commandant en chef au Tonkin) avaient déjà critiqué les résultats des bombagements des B.26 sur les voies viêt-minh vers la cuvette. Le général Navarre, commandant en chef en Indochine, admet a posteriori l’impossibilité pour l’armée de l’Air d’obtenir une coupure totale des ravitaillements viêt-minh avec les moyens aériens du G.A.T.A.C/nord. En reconnaissant que les moyens n’étaient pas à la hauteur des demandes, le commandant en chef « lave » en partie l’armée de l’Air de la faute de Dien Bien Phu. L’essence de cet article est donc de cerner certains paramètres, qui rendirent cette opération irréalisable pour les forces aériennes, que ce soit pour des raisons structurelles ou en raison de l’évolution des conditions du combat. L'enjeu de Dien Bien Phu À la fin du mois de janvier 1954, la division Viêt-minh 308 et des éléments de la 316 quittent la vallée de Dien Bien Phu, pour se diriger vers Luang Prabang et le Laos.
avaient déjà critiqué les résultats des bombagements des B.26 sur les voies viêt-minh vers la cuvette. Le général Navarre, commandant en chef en Indochine, admet a posteriori l’impossibilité pour l’armée de l’Air d’obtenir une coupure totale des ravitaillements viêt-minh avec les moyens aériens du G.A.T.A.C/nord. En reconnaissant que les moyens n’étaient pas à la hauteur des demandes, le commandant en chef « lave » en partie l’armée de l’Air de la faute de Dien Bien Phu. L’essence de cet article est donc de cerner certains paramètres, qui rendirent cette opération irréalisable pour les forces aériennes, que ce soit pour des raisons structurelles ou en raison de l’évolution des conditions du combat. L'enjeu de Dien Bien Phu À la fin du mois de janvier 1954, la division Viêt-minh 308 et des éléments de la 316 quittent la vallée de Dien Bien Phu, pour se diriger vers Luang Prabang et le Laos. Les objectifs de Giap semblent multiples, car plusieurs possibilités sont offertes aux divisions Viêt-minh. L’objectif final selon les FTVN (Forces Terrestres du Vietnam du Nord) étant de débuter l’asphyxie du camp, par la coupure de Muong Sai. Le général Navarre fait larguer un bataillon sur le poste, et ordonne aux maquis du colonel De Crevecoeur de se déplacer vers le nord, la vallée de la Nam Bac, et Muong Sai. Le détachement de B.26 de Ventiane, ainsi que celui de Seno sont en alerte pour intervenir sur Muong Sai. Il est évident que la période allant de la mi-janvier au début du mois de février 1954 sont des moments de « flottement » pour le général Navarre au sujet du rapport entre Dien Bien Phu et les objectifs de sa stratégie. CORRECTION ### C’est la première fois que les forces armées ont à faire face à une guerre révolutionnaire moderne avec le triple handicap que le théâtre des opérations est très éloigné, que les moyens sont insuffisants et que la stratégie de la guerre classique est totalement inadaptée. Dans ces conditions il n’est pas étonnant que les changements d’hommes et les modifications de stratégie soient nombreux aussi bien en métropole
maquis du colonel De Crevecoeur de se déplacer vers le nord, la vallée de la Nam Bac, et Muong Sai. Le détachement de B.26 de Ventiane, ainsi que celui de Seno sont en alerte pour intervenir sur Muong Sai. Il est évident que la période allant de la mi-janvier au début du mois de février 1954 sont des moments de « flottement » pour le général Navarre au sujet du rapport entre Dien Bien Phu et les objectifs de sa stratégie. CORRECTION ### C’est la première fois que les forces armées ont à faire face à une guerre révolutionnaire moderne avec le triple handicap que le théâtre des opérations est très éloigné, que les moyens sont insuffisants et que la stratégie de la guerre classique est totalement inadaptée. Dans ces conditions il n’est pas étonnant que les changements d’hommes et les modifications de stratégie soient nombreux aussi bien en métropole que sur le terrain... Le 27 novembre 53, deux bataillons de parachutistes sautent sur Dien Bien Phu pour en chasser le régiment viêt-minh qui occupe le terrain, premier acte de la création d’un camp retranché qui devait servir « d’abcès de fixation » pour le Viêt-minh et protéger ainsi le Laos. Isolé dans une zone contrôlée par le Viêt-minh et à plus de 300 km d’Hanoi, le camp retranché est situé dans une cuvette entourée de collines qui dominent le site. Toute la stratégie reposait sur l’hypothèse qu’un pont aérien amènerait 65 tonnes de matériel par jour sur une piste « dégagée ». Or, moins de huit jours après le début de la bataille, la piste était déjà inutilisable car le Viét-minh, contre toute attente, avait réussi à amener des canons de 105mm et des mortiers lourds sur les hauteurs environnantes. Malgré les exploits individuels le combat devenait alors inégal et l’issue était inévitable. Cette défaite a tellement marqué l’opinion, les responsables politiques et tous les militaires que les polémiques de toutes natures sur le rôle et les responsabilités des acteurs de l’époque durent encore, cinquante ans après ! C’est pourquoi nous avons analysé l’intervention aérienne dans cette bataille en
Laos. Isolé dans une zone contrôlée par le Viêt-minh et à plus de 300 km d’Hanoi, le camp retranché est situé dans une cuvette entourée de collines qui dominent le site. Toute la stratégie reposait sur l’hypothèse qu’un pont aérien amènerait 65 tonnes de matériel par jour sur une piste « dégagée ». Or, moins de huit jours après le début de la bataille, la piste était déjà inutilisable car le Viét-minh, contre toute attente, avait réussi à amener des canons de 105mm et des mortiers lourds sur les hauteurs environnantes. Malgré les exploits individuels le combat devenait alors inégal et l’issue était inévitable. Cette défaite a tellement marqué l’opinion, les responsables politiques et tous les militaires que les polémiques de toutes natures sur le rôle et les responsabilités des acteurs de l’époque durent encore, cinquante ans après ! C’est pourquoi nous avons analysé l’intervention aérienne dans cette bataille en nous basant presque exclusivement sur les documents officiels échangés par les acteurs directs. Cela devrait permettre à ceux qui s’intéressent à cette époque de disposer d’informations équilibrées sur une situation aussi complexe que douloureuse. Les aviatrices militaires françaises ne sont pas très nombreuses et dans le doute on imagine souvent quelques grands noms comme Bastié ou Hiltz alors que celles du début sont presque toutes restées anonymes. D’après les archives du Musée de l’Air il semble bien que la première au cours de la dernière guerre soit une aviatrice du nom de Claire Roman. Elle n’a pas participé aux grandes batailles aériennes mais son rôle plus obscur valait la peine, même tardivement, d’être évoqué dans un numéro dédié au souvenir. Pour revenir à l’actualité, vous trouverez aussi le compte rendu de l’Assemblée Générale de votre association qui s’est tenue au Bourget le 13 Mars 2004 Jean Antoine LABORIE Directeur de la Publication Pégase n° 113 2 ème trimestre 2004 L'INTERVENTION AÉRIENNE DANS LA BATAILLE DE DIEN BIEN PHU Introduction : Les limites d'un engagement Avec le déclenchement imminent de la bataille de Dien Bien Phu, que souhaite le commandement français, s’engage la dernière et la plus douloureuse phase de la
quelques grands noms comme Bastié ou Hiltz alors que celles du début sont presque toutes restées anonymes. D’après les archives du Musée de l’Air il semble bien que la première au cours de la dernière guerre soit une aviatrice du nom de Claire Roman. Elle n’a pas participé aux grandes batailles aériennes mais son rôle plus obscur valait la peine, même tardivement, d’être évoqué dans un numéro dédié au souvenir. Pour revenir à l’actualité, vous trouverez aussi le compte rendu de l’Assemblée Générale de votre association qui s’est tenue au Bourget le 13 Mars 2004 Jean Antoine LABORIE Directeur de la Publication Pégase n° 113 2 ème trimestre 2004 L'INTERVENTION AÉRIENNE DANS LA BATAILLE DE DIEN BIEN PHU Introduction : Les limites d'un engagement Avec le déclenchement imminent de la bataille de Dien Bien Phu, que souhaite le commandement français, s’engage la dernière et la plus douloureuse phase de la guerre d’Indochine. Pour l’armée de l’Air, la problématique de cette bataille est de connaître son engagement véritable, ses limites d’utilisation dans le respect du contrat « TerreAir » de novembre 1953. Ce fameux contrat est un point capital de l’histoire aérienne de Dien Bien Phu. Au terme de difficiles négociations, l’armée de l’Air s’est engagée à fournir les 65 tonnes/jour si la piste reste dégagée. En retour, l’Etat-major de l’armée de Terre prend l’engagement de garder la piste ouverte. Or, la piste n’est plus praticable après une semaine de bataille ! Dans ces conditions, la mission était-elle réalisable ? Pourtant les alertes préalables sont nombreuses, l’action de l’aviation est mise en cause dans ses capacités à défendre le camp, et ce bien avant le début de la bataille. Lors des coupures des voies de communications, l’EMIF (Etat-Major Interarmées en Indochine) et le général Cogny (Commandant en chef au Tonkin) avaient déjà critiqué les résultats des bombardements des B.26 sur les voies viêt-minh vers la cuvette. Le général Navarre, commandant en chef en Indochine, admet a posteriori l’impossibilité pour l’armée de l’Air d’obtenir une coupure totale des ravitaillements viêt-minh avec les moyens aériens du G.A.T.A.C/nord. En reconnaissant que les moyens n’étaient
l’armée de l’Air s’est engagée à fournir les 65 tonnes/jour si la piste reste dégagée. En retour, l’Etat-major de l’armée de Terre prend l’engagement de garder la piste ouverte. Or, la piste n’est plus praticable après une semaine de bataille ! Dans ces conditions, la mission était-elle réalisable ? Pourtant les alertes préalables sont nombreuses, l’action de l’aviation est mise en cause dans ses capacités à défendre le camp, et ce bien avant le début de la bataille. Lors des coupures des voies de communications, l’EMIF (Etat-Major Interarmées en Indochine) et le général Cogny (Commandant en chef au Tonkin) avaient déjà critiqué les résultats des bombardements des B.26 sur les voies viêt-minh vers la cuvette. Le général Navarre, commandant en chef en Indochine, admet a posteriori l’impossibilité pour l’armée de l’Air d’obtenir une coupure totale des ravitaillements viêt-minh avec les moyens aériens du G.A.T.A.C/nord. En reconnaissant que les moyens n’étaient pas à la hauteur des demandes, le commandant en chef « lave » en partie l’armée de l’Air de la faute de Dien Bien Phu. L’essence de cet article est donc de cerner certains paramètres, qui rendirent cette opération irréalisable pour les forces aériennes, que ce soit pour des raisons structurelles ou en raison de l’évolution des conditions du combat. L'enjeu de Dien Bien Phu À la fin du mois de janvier 1954, la division Viêt-minh 308 et des éléments de la 316 quittent la vallée de Dien Bien Phu, pour se diriger vers Luang Prabang et le Laos. Les objectifs de Giap semblent multiples, car plusieurs possibilités sont offertes aux divisions Viêt-minh. L’objectif final selon les FTVN (Forces Terrestres du Vietnam du Nord) étant de débuter l’asphyxie du camp, par la coupure de Muong Sai. Le général Navarre fait larguer un bataillon sur le poste, et ordonne aux maquis du colonel De Crevecoeur de se déplacer vers le nord, la vallée de la Nam Bac, et Muong Sai. Le détachement de B.26 de Ventiane, ainsi que celui de Seno sont en alerte pour intervenir sur Muong Sai. Il est évident que la période allant de la mi-janvier au début