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Quéma, mais cette idée a été écartée par la commission, à cause des dispositions que présentent les plans de la ligne du chemin de fer. Elle a décidé à l'unanimité de choisir comme emplacement la grève de l'Aurore, sur une longueur de 1300 mètres et 50 mètres de profondeur c'est là le seul endroit où il pourra être construit des bateaux de tout tonnage. Il reste à résoudre la question de construction d'un chemin pour y accéder la ligne de chemin de fer à la Houle retarde toujours cette entreprise. Quant à la construction d'un navire sur les chantiers Lhotellier, pour le compte de la Morue Française, qui empêcherait le déplacement des chantiers, il n'en est nullement question des pourparlers ont été entamés simplement avec les constructeurs. Pour la construction de la cale de la Fenêtre à la pointe du Hoc et du bouchage de la voûte, M. Rosé, ingénieur des ponts et chaussées à Saint-Malo viendra mardi prochain étudier sur place les travaux à faire, qui seront commencés enessamment. REUNION DES PREVOYANTS DE L'AVENIR. Dimanche prochain 19 avril, à 2 heures de l’après-midi, aura lieu dans la grande salle de la Mairie la réunion des Prévoyants de l’Avenir. Femmes gai ouffrez ! Si les femmes avaient soin d'éviter les malaises ordinaires de l'estomac, du foie et des intestins, elles souffriraient moins et jouiraient plus souvent d’une santé florissante. Cela ne fait pas l'ombre d'un doute. Si vous souffrez de quelque désordre de l'estomac ou du foie, tel que migraines, manque d'appétit, bile, constipation, aigreurs, prenez après vos repas une dose de la Tisane américaine des Shakers, laquelle, ayant rendu des milliers de femmes à la santé, s'appelle fréquemment « l'amie des femmes ». En maintenant en bon état, l'estomac, le foie et les intestins, elle vous sauvera du danger d'être assaillies de graves maladies. Faites l’essai de la Tisane américaine des Shakers aujourd'hui même. PLUS DE PROBLEME DE DOUXER PLUS DE BANDAGES. Lire la Méthode 7. S. M. I (empreinte discrète et cachetée O,M). DU L'Institut SOLÊMES, à BOURS. MOTOCYCLES APPAREILS PHOTOGRAPHIQUES A PONTIVY L’affaire Guerlais Ce que dit
gai ouffrez ! Si les femmes avaient soin d'éviter les malaises ordinaires de l'estomac, du foie et des intestins, elles souffriraient moins et jouiraient plus souvent d’une santé florissante. Cela ne fait pas l'ombre d'un doute. Si vous souffrez de quelque désordre de l'estomac ou du foie, tel que migraines, manque d'appétit, bile, constipation, aigreurs, prenez après vos repas une dose de la Tisane américaine des Shakers, laquelle, ayant rendu des milliers de femmes à la santé, s'appelle fréquemment « l'amie des femmes ». En maintenant en bon état, l'estomac, le foie et les intestins, elle vous sauvera du danger d'être assaillies de graves maladies. Faites l’essai de la Tisane américaine des Shakers aujourd'hui même. PLUS DE PROBLEME DE DOUXER PLUS DE BANDAGES. Lire la Méthode 7. S. M. I (empreinte discrète et cachetée O,M). DU L'Institut SOLÊMES, à BOURS. MOTOCYCLES APPAREILS PHOTOGRAPHIQUES A PONTIVY L’affaire Guerlais Ce que dit l’accusé Nous avons établi les principales charges relevées jusqu’ici contre NI. Guerlais d’être l’auteur volontaire de l’incendie criminel qui détruisit les dépendances de sa tannerie. Notre impartialité nous a fait un devoir de rechercher également les arguments de la défense. En d’autres termes, les explications que donne NI. Guerlais pour démolir l'accusation qui pèse sur lui en montrant sous sa version la plus avantageuse les faits qui lui sont reprochés. Comité en va pouvoir le remarquer, parmi ses arguments il en est qui sont usés plausiblement mieux que certains autres sont recevables d’une candeur un peu trop naïve et enfantine. D’autre part, quelques-uns de ses dires ont été formellement démentis. Mais procédons par ordre. Nous avons rappelé que le livre-brevet, fut il un enregistre en très bon état par l'anglais, commissaire de police celui-ci, après l’avoir visé, le remit au tanneur en le priant de le conserver pour le terme de l'inventaire du parquet. Or, quand le registre fut être présenté, on constata que tous les éléments présents, les opérations chimiques le feu avait été éteint les restes de 1918 avaient été éloignés du même année et qu'il n'y pouvait pas être retrouvés. Les objets qui manquaient n'indiquaient pas l'intentionnelle
démolir l'accusation qui pèse sur lui en montrant sous sa version la plus avantageuse les faits qui lui sont reprochés. Comité en va pouvoir le remarquer, parmi ses arguments il en est qui sont usés plausiblement mieux que certains autres sont recevables d’une candeur un peu trop naïve et enfantine. D’autre part, quelques-uns de ses dires ont été formellement démentis. Mais procédons par ordre. Nous avons rappelé que le livre-brevet, fut il un enregistre en très bon état par l'anglais, commissaire de police celui-ci, après l’avoir visé, le remit au tanneur en le priant de le conserver pour le terme de l'inventaire du parquet. Or, quand le registre fut être présenté, on constata que tous les éléments présents, les opérations chimiques le feu avait été éteint les restes de 1918 avaient été éloignés du même année et qu'il n'y pouvait pas être retrouvés. Les objets qui manquaient n'indiquaient pas l'intentionnelle absence de NI. Guerlais Cette observation qui a été faite soulève une question : incendie éventuel, comment on s'est posé. Mais l'accusation nie énergiquement d'être l'auteur de ces constatations. Il fait du zèle remarque : on ne peut l'accuser de vol enlevé à force et certainement à l'opposition du chiffre viaire les feuilles qui manquaient affectées à la première et à la dernière liure du livre auraient été seules paraphées. Ni. Lunguiller ne serait certainement pas arrivé à démontrer que le Doulard était au complet même il le démentait. L’absence d’éléments n'est point sans lien. Mais si on l'admet, on se demande qui a pu alors commettre l'incendie, amputer ainsi ce chemin. Est-ce dans quel but s’aurait-ju été délivré d’un acte de vandalisme, si on n’y avait pas quelque intérêt ? Simples coïncidences Quelques jours avant le sinistre, NI. Guerlais donna chez un peintre de la ville diverses photographies, ainsi que les diplômes dont il était titulaire. Il a expliqué ce fait en disant qu’il voulait faire encadrer certains souvenirs de famille; Il ne voulait pas qu’il y ait lieu d’y attacher quelque importance, attendu qu’il ne s’agissait là que d’une simple coïncidence. Cette coïncidence est encore très plausible. Seulement
viaire les feuilles qui manquaient affectées à la première et à la dernière liure du livre auraient été seules paraphées. Ni. Lunguiller ne serait certainement pas arrivé à démontrer que le Doulard était au complet même il le démentait. L’absence d’éléments n'est point sans lien. Mais si on l'admet, on se demande qui a pu alors commettre l'incendie, amputer ainsi ce chemin. Est-ce dans quel but s’aurait-ju été délivré d’un acte de vandalisme, si on n’y avait pas quelque intérêt ? Simples coïncidences Quelques jours avant le sinistre, NI. Guerlais donna chez un peintre de la ville diverses photographies, ainsi que les diplômes dont il était titulaire. Il a expliqué ce fait en disant qu’il voulait faire encadrer certains souvenirs de famille; Il ne voulait pas qu’il y ait lieu d’y attacher quelque importance, attendu qu’il ne s’agissait là que d’une simple coïncidence. Cette coïncidence est encore très plausible. Seulement tout le monde a été frappé par le grand nombre de coïncidences semblables qui se présentaient dans cette affaire c’est aussi la veille de l’incendie. en effet, que M. Guerlais a porté ses armes de ter chez un armurier, qu'il a déposé en ville des vêtements complets, qu'il a envoyé son piano à Sanie, qu'il a remis dehors de son hôtel des vins fins, qu'il a mis en lieu sûr les coupons de la corvoterie, etc. Et dans ces nombreuses coïncidences n'a pas été sans paraître quelque peu étranges. Le geste T.H. Decais. L'OCÉAN ÉCLAIRE CARNET D'UN MARIN Oubli fâcheux Il s'agit encore de pensions. mais, cette fois, la faute n'est pas de l'administration, disons-le vite, car pareille aubaine ne lui arrive qu'assez rarement. Le seul coupable, en l'occasion, c'est le législateur, cette autre personnalité collective contre laquelle l'on se trouve, hélas, trop souvent dépourvu. Un marin du commerce vient-il disparaître, fauché par la mort, à l'âge de la retraite proportionnelle, vous croyez peut-être qu'à sa femme éplorée et généralement dénuée de toutes ressources, l'on va s'empresser de servir la pension proportionnelle des veuves ? Ce serait logique, évidemment. Mais cela n'est pas. En réalité, l'on fait une distinction subtile
son piano à Sanie, qu'il a remis dehors de son hôtel des vins fins, qu'il a mis en lieu sûr les coupons de la corvoterie, etc. Et dans ces nombreuses coïncidences n'a pas été sans paraître quelque peu étranges. Le geste T.H. Decais. L'OCÉAN ÉCLAIRE CARNET D'UN MARIN Oubli fâcheux Il s'agit encore de pensions. mais, cette fois, la faute n'est pas de l'administration, disons-le vite, car pareille aubaine ne lui arrive qu'assez rarement. Le seul coupable, en l'occasion, c'est le législateur, cette autre personnalité collective contre laquelle l'on se trouve, hélas, trop souvent dépourvu. Un marin du commerce vient-il disparaître, fauché par la mort, à l'âge de la retraite proportionnelle, vous croyez peut-être qu'à sa femme éplorée et généralement dénuée de toutes ressources, l'on va s'empresser de servir la pension proportionnelle des veuves ? Ce serait logique, évidemment. Mais cela n'est pas. En réalité, l'on fait une distinction subtile et pleine d'injustice. Si le malheureux touchait-il effectivement sa pension ? Alors, l'affaire est simple. Sa veuve pourrait sans la moindre difficulté en obtenir une et ainsi ne pas crever de faim tout à fait. Mais s'il continuait à naviguer afin de rapporter à la maison quelques sous de plus ou bien encore si, quand la mort l'a frappé, il était en instance de liquidation de retraite sans avoir effectivement reçu la moindre parcelle de cette retraite, la veuve en vain se démènera, fera démarches sur démarches, suppliera toutes les autorités elle n'a droit à rien et rien ne lui sera donné. Et c'est ainsi parce qu'on a négligé de glisser dans la législation une phrase à propos de celle concernant, spécifiant expressément qu'on la doit traiter, cette femme, tout comme celle dont le mari meurt titulaire d'une pension proportionnelle. Cette lacune, la Chambre l'a bien comblée voici trois ans, en adoptant un texte court et précis. Mais les intéressées ne sont pas plus avancées. Du projet de loi en question, les sénateurs ne se sont nullement préoccupés depuis le jour où il leur a été adressé par les députés. Au lieu de l'approuver immédiatement, ce qui ne leur eut
ou bien encore si, quand la mort l'a frappé, il était en instance de liquidation de retraite sans avoir effectivement reçu la moindre parcelle de cette retraite, la veuve en vain se démènera, fera démarches sur démarches, suppliera toutes les autorités elle n'a droit à rien et rien ne lui sera donné. Et c'est ainsi parce qu'on a négligé de glisser dans la législation une phrase à propos de celle concernant, spécifiant expressément qu'on la doit traiter, cette femme, tout comme celle dont le mari meurt titulaire d'une pension proportionnelle. Cette lacune, la Chambre l'a bien comblée voici trois ans, en adoptant un texte court et précis. Mais les intéressées ne sont pas plus avancées. Du projet de loi en question, les sénateurs ne se sont nullement préoccupés depuis le jour où il leur a été adressé par les députés. Au lieu de l'approuver immédiatement, ce qui ne leur eut demandé que quelques minutes, ils l'ont laissé dormir dans les cartons poussiéreux de la commission de la marine. Le sous-secrétaire d'État a eu beau insister tout récemment auprès du président de cette commission, rien n'y a fait. Le Sénat est parti en vacances sans avoir daigné faire le geste, si simple pourtant, qu'on lui demande depuis trois ans. C'est très regrettable. Ces honorables messieurs ont mis plus de hâte à se voler leurs quinze francs. DECART. MARINE DE GUERRE En faveur des tribunaux maritimes M. Ed. Reynier, secrétaire général de la Fédération des capitaines au long cours, veut bien nous communiquer le texte d'une lettre qu'il vient d'adresser au général Toutée, à propos d'un article publié il y a quelques jours par celui-ci, dans un journal parisien, au sujet des tribunaux écrits. M. Reynier écrit : Le Havre, 7 avril 1914. Vous dites que les militaires, les médecins, les marins sont jugés, pour les fautes professionnelles qu'ils commettent, par leurs pairs, et que cela est logique, que cela est bien, et vous le démontrez. Combien vous avez raison de tenir ce langage, qui est celui même de la raison. Malheureusement les juristes ne sont pas de cet avis et traquent
simple pourtant, qu'on lui demande depuis trois ans. C'est très regrettable. Ces honorables messieurs ont mis plus de hâte à se voler leurs quinze francs. DECART. MARINE DE GUERRE En faveur des tribunaux maritimes M. Ed. Reynier, secrétaire général de la Fédération des capitaines au long cours, veut bien nous communiquer le texte d'une lettre qu'il vient d'adresser au général Toutée, à propos d'un article publié il y a quelques jours par celui-ci, dans un journal parisien, au sujet des tribunaux écrits. M. Reynier écrit : Le Havre, 7 avril 1914. Vous dites que les militaires, les médecins, les marins sont jugés, pour les fautes professionnelles qu'ils commettent, par leurs pairs, et que cela est logique, que cela est bien, et vous le démontrez. Combien vous avez raison de tenir ce langage, qui est celui même de la raison. Malheureusement les juristes ne sont pas de cet avis et traquent sans merci tous les tribunaux qualifiés par eux d'exceptionnels, à l'exception cependant de ceux dont ils relèvent Conseil supérieur de la magistrature. Conseil de l'ordre des avocats, des avoués. Chambre de discipline des huissiers; etc. Les tribunaux maritimes commerciaux spéciaux, qui connaissent des abordages, ne trouvent pas grâce devant eux, et un projet de code disciplinaire et pénal de la marine marchande vient de compétence les juges correctionnels pour se prononcer sur les collisions de navires. Et les malheureux capitaines feront comme le pompier de l'Opéra-Comique, ce qui n'aura rien de comique pour eux ni pour personne, sauf peut-être pour Messieurs du Palais. Ainsi que vous le faites si bien ressortir, c'est terrible d'être jugé par des gens qui ne peuvent comprendre exactement ce qui s'est passé et qui n'hésitent pas à déclarer qu'un accident est dû à l'inobservation de l'article absurde et impraticable d'un arrêté ou d'une instruction et à vous accuser de ne pas avoir limité les conséquences de cet accident par des dispositions qu'il a été matériellement impossible de prendre. Nous avons déjà des exemples, dans la marine commerciale, de la sagesse des juges terrestres. En voici deux : Des matelots vont terre, ils causent du scandale
et un projet de code disciplinaire et pénal de la marine marchande vient de compétence les juges correctionnels pour se prononcer sur les collisions de navires. Et les malheureux capitaines feront comme le pompier de l'Opéra-Comique, ce qui n'aura rien de comique pour eux ni pour personne, sauf peut-être pour Messieurs du Palais. Ainsi que vous le faites si bien ressortir, c'est terrible d'être jugé par des gens qui ne peuvent comprendre exactement ce qui s'est passé et qui n'hésitent pas à déclarer qu'un accident est dû à l'inobservation de l'article absurde et impraticable d'un arrêté ou d'une instruction et à vous accuser de ne pas avoir limité les conséquences de cet accident par des dispositions qu'il a été matériellement impossible de prendre. Nous avons déjà des exemples, dans la marine commerciale, de la sagesse des juges terrestres. En voici deux : Des matelots vont terre, ils causent du scandale et frappent les gendarmes, qui voulaient les arrêter, avec des outils pris à bord. Tribunal correctionnel et Cour d'appel rendent le capitaine responsable et le condamnent à une forte amende pour le seul motif que les objets dont les matelots s'étaient servis appartenaient au bord. Un tribunal de commerce blâme un officier de quart, au sujet d'un abordage, pour ne pas avoir manœuvré lui-même au lieu de dire au commandant, qui était sur la passerelle depuis 20 minutes et qui observait le navire avec lequel eut lieu la collision, qu'il voyait le feu rouge de ce navire, ce qui indiquait clairement la seule manœuvre à faire immédiatement. Si l'officier avait agi selon la thèse du tribunal, il aurait non seulement usurpé le commandement, délit prévu par des peines fort graves, mais encore il aurait compliqué la situation jusqu'à l'extrême limite, tandis qu'il la rendait fort nette en prévenant simplement le commandement comme il le fit. Très souvent, en se fondant sur un principe, dont les vérités intéressées, n'ont que faire, on cherche à changer la pratique des choses et on n'arrive seulement qu'à engendrer l'incohérence et le désarroi. L'idéal républicain ne court que le risque d'en souffrir. Je vous remercie,
un officier de quart, au sujet d'un abordage, pour ne pas avoir manœuvré lui-même au lieu de dire au commandant, qui était sur la passerelle depuis 20 minutes et qui observait le navire avec lequel eut lieu la collision, qu'il voyait le feu rouge de ce navire, ce qui indiquait clairement la seule manœuvre à faire immédiatement. Si l'officier avait agi selon la thèse du tribunal, il aurait non seulement usurpé le commandement, délit prévu par des peines fort graves, mais encore il aurait compliqué la situation jusqu'à l'extrême limite, tandis qu'il la rendait fort nette en prévenant simplement le commandement comme il le fit. Très souvent, en se fondant sur un principe, dont les vérités intéressées, n'ont que faire, on cherche à changer la pratique des choses et on n'arrive seulement qu'à engendrer l'incohérence et le désarroi. L'idéal républicain ne court que le risque d'en souffrir. Je vous remercie, mon général, d'avoir défendu les tribunaux techniques, et vous prie d'agréer mes respectueuses salutations. ED. Reynier. Secrétaire général de la Fédération des capitaines au long-cours. LE A VOIE D'EAU LONDRES, 13 avril. Le paquebot français Mugara, de la Compagnie Générale Transatlantique, parti du Havre le 4 courant, à destination de New-York, est signalé par 46° de latitude Nord et 33° de longitude Ouest, le 19 avril, sa cale no 1 faisant eau. Il se dirige sur les Açores. PETITES NOUVELLES ASSURANCES MUTUELLES. Une mutuelle d'assurances maritimes vient de se former sous le nom de Mutuelle des Caboteurs bretons ». Cette nouvelle société a comme conseil d'administration MM. Le Gualès de Mézaubran, président François Le Guyader, de Paimpol, Jules Pricent, de Lannion, et Parc, de Landerneau, administrateurs. Grâce à la généreuse initiative des membres du Conseil, qui ont bien voulu mettre une somme de 50.000 francs à la disposition de la jeune société, la Mutuelle des Caboteurs Bretons se voit, dès sa formation, à la tête d'un important capital qui est la garantie de son succès, GRANDE PÊCHE Arrivés À Reykjavik, 11 avril, chalutier Normandie, de Fécamp, remorquant le chalutier Gaulois ayant son hélice engagée (et reparti aussitôt pour continuer la
New-York, est signalé par 46° de latitude Nord et 33° de longitude Ouest, le 19 avril, sa cale no 1 faisant eau. Il se dirige sur les Açores. PETITES NOUVELLES ASSURANCES MUTUELLES. Une mutuelle d'assurances maritimes vient de se former sous le nom de Mutuelle des Caboteurs bretons ». Cette nouvelle société a comme conseil d'administration MM. Le Gualès de Mézaubran, président François Le Guyader, de Paimpol, Jules Pricent, de Lannion, et Parc, de Landerneau, administrateurs. Grâce à la généreuse initiative des membres du Conseil, qui ont bien voulu mettre une somme de 50.000 francs à la disposition de la jeune société, la Mutuelle des Caboteurs Bretons se voit, dès sa formation, à la tête d'un important capital qui est la garantie de son succès, GRANDE PÊCHE Arrivés À Reykjavik, 11 avril, chalutier Normandie, de Fécamp, remorquant le chalutier Gaulois ayant son hélice engagée (et reparti aussitôt pour continuer la pêche). Aux Îles Westmann, 12, chasseur Annette Marie, de Lannion (abordé par un chalutier de Boulogne) à Seydisfjord, 13, chalutier Perrosien, de Paimpol Jupiter, du Havre, avec 8.000 morues. Rencontrés Le 6 avril, par 47° N. 25° O., Yolande, cap. Fesiven, de Saint-Malo, p. les Bancs. VOILIERS LONG-COURRIERS Arrivés À Dungeness, 18 avril, Notre-Dame-d'Arvor, de Nantes, cap. Ordreneau, de Shields à Seattle. Partis De Plymouth, 11 avril, René Kerviler, de Saint-Nazaire, cap. Ybert, d'Iquique à Leith; de Falmouth, 12 avril, Laennec, de Nantes, cap. Guriec, p. Belfast. Rencontré 1 Le 6 avril, par 47° N. 7° O., Chanaral, cap. Hamoniaux, de Port-Talbot à Mexillones. A vendu En Europe Amiral Courbet, Babin Chevaye, Didart, Cornil Bart, Duguay Trouin, Gueuvreur, Hoche, Joinville, La Biche, Maréchal de Villars, Pierre-Antoine. Au Chili Canellière, Emma-Laurans, Général-Foy. En Australie Amiral, de Cornulier, Duc d'Aumale, L'Hermite, Maréchal de Gontaut. Aux Antilles Cotonier, Le Galion. PAQUEBOTS ET VAPEURS LONGS-COURRIERS Arrivés Amiral Sullandrouze de Lamornaix, 12, à Ténériffe, de Dunkerque. Bougainville, 12, au Havre, de Buenos-Aires. Béarn, 12, à la Coubre, de Bordeaux. Saint-Louis, 12, au Palais, de Tahiti. Amazone, 13, à Singapour, de Yokohama. Amiral-Duperré, 12, à Dunkerque, du Gabon. Aurélien-Scholl, 12, à Dunkerque, de Rousslque. Djemmah, 13,
Dungeness, 18 avril, Notre-Dame-d'Arvor, de Nantes, cap. Ordreneau, de Shields à Seattle. Partis De Plymouth, 11 avril, René Kerviler, de Saint-Nazaire, cap. Ybert, d'Iquique à Leith; de Falmouth, 12 avril, Laennec, de Nantes, cap. Guriec, p. Belfast. Rencontré 1 Le 6 avril, par 47° N. 7° O., Chanaral, cap. Hamoniaux, de Port-Talbot à Mexillones. A vendu En Europe Amiral Courbet, Babin Chevaye, Didart, Cornil Bart, Duguay Trouin, Gueuvreur, Hoche, Joinville, La Biche, Maréchal de Villars, Pierre-Antoine. Au Chili Canellière, Emma-Laurans, Général-Foy. En Australie Amiral, de Cornulier, Duc d'Aumale, L'Hermite, Maréchal de Gontaut. Aux Antilles Cotonier, Le Galion. PAQUEBOTS ET VAPEURS LONGS-COURRIERS Arrivés Amiral Sullandrouze de Lamornaix, 12, à Ténériffe, de Dunkerque. Bougainville, 12, au Havre, de Buenos-Aires. Béarn, 12, à la Coubre, de Bordeaux. Saint-Louis, 12, au Palais, de Tahiti. Amazone, 13, à Singapour, de Yokohama. Amiral-Duperré, 12, à Dunkerque, du Gabon. Aurélien-Scholl, 12, à Dunkerque, de Rousslque. Djemmah, 13, à Tamatave, de Marseille. Europe, 13, à Dakar, du Havre. Italie, 13, à Dakar, de Marseille. La Lorraine, 12, à New-York, du Havre. Madonna, 13, à Providence, de Marseille. Oxus, 13, à Périm, de Marseille. Roma, 13, aux Açores, de Marseille. Santanna, 13, à Naples, de Marseille. Sinaï, 13, à Messine, de Marseille. Ville de la Ciotat, 13, à Aden, de Nouméa. Partis Atlantique, 13, de Kobe, p. Marseille. La Champagne, 13, de Puerto-Cabello, p. Saint-Nazaire. Puerta-Rico, 13, de Port-au-Prince, p. Le Havre. Attendus Amiral de Suffolk, ven. Southampton à Dunkerque, 17. Australien, ven. Yokohama à Marseille, 80-. Chicago, ven. New-York au Havre, 20. Caucase, ven. Batoum à Marseille, 15. Crimée, ven. Odessa à Marseille, 80. Espagne (T. M.), ven. Buenos-Aires à Marseille, 20. France (C.G.T.), ven. New-York au Havre, 14 Guadeloupe, ven. Colon au Havre, 17. Guatemala, ven. Antilles au Havre, 20. La Gascogne (S.A.), ven. Buenos-Aires à Bordeaux, 10. Lotus, ven. Beyrouth à Marseille, 15. Plume, ven. Buenos-Aires à Marseille, 13. Venezuela, ven. Saint-Nazaire p. Colon, 15. En partance Amiral-Duperré, de Dunkerque p. le Gabon, 15. Bosphore, de Marseille p. Odessa, 18. Equateur, de Marseille p. Beyrouth, 16. Floride, du Havre, p. New-York, 18. Formosa, du Havre p.