jeanflop/post_ocr_correction2 huggingface dataset:
15 1598 15 119 50 1146 86 1146 86 120 51 300 1167 81 1467 81 121 52 200 1820 53 2020 53 122 53 1415 53 1415 53 123 54 200 1552 1752 124 55 100 1062 93 1162 93 125 57 100 4245 47 4345 47 126 58 400 7466 08 7866 08 127 59 400 7818 59 8218 59 128 60 840 74 840 74 129 60bis 974 10 974 10 130 61 542 92 542 92 131 62 1033 1033 132 63 100 806 50 906 5Û SÉANCE DU 23 AOUT 1884. N° N° Subvention Contingents Crédit des articles des chemins de fer du département. communaux. total. 133 64 100 359 459 134 65 594 20 594 20 135 66 150 457 58 607 58 136 67 1308 88 1308 88 137 68 200 2795 91 2995 91 138 69 100 875 73 975 73 139 70 1043 69 1043 69 140 71 1041 78 1041 78 141 72 100 1218 23 1348 23 142 73 1000 2463 58 3463 58 143 74 596 84 596 84 144 75 600 6196 45 6796 45 145 76 100 3868 39 3968 39 146 77 250 2142 80 2392 80 147 78 1281 06 1281 06 148 79 200 1317 1517 149 80 100 2541 61 2641 61 150 81 600 1086 66 1586 66 151 82 400 4077 14 4477 14 152 83 1783 79 1783 79 153 84 2487 88 2487 88 154 85 200 2064 98 2264 98 155 86 1387 45 1387 45 156 87 2123 09 2273 09 157 89 1253 60 1253 60 158 90 350 2146 70 2496 70 159 91 200 3181 01 3381 01 160 92 682 682 161 93 200 1058 01 1258 01 162 94 400 2592 98 2992 98 163 95 200 3498 51 3698 51 164 96 100 1069 1169 165 97 300 3132 10 3432 10 166 98 1250 1519 33 2769 33 167 99 » » 561 » 561 » 168 100 100 » 713 31 813 31 169 102 750 » 4357
2392 80 147 78 1281 06 1281 06 148 79 200 1317 1517 149 80 100 2541 61 2641 61 150 81 600 1086 66 1586 66 151 82 400 4077 14 4477 14 152 83 1783 79 1783 79 153 84 2487 88 2487 88 154 85 200 2064 98 2264 98 155 86 1387 45 1387 45 156 87 2123 09 2273 09 157 89 1253 60 1253 60 158 90 350 2146 70 2496 70 159 91 200 3181 01 3381 01 160 92 682 682 161 93 200 1058 01 1258 01 162 94 400 2592 98 2992 98 163 95 200 3498 51 3698 51 164 96 100 1069 1169 165 97 300 3132 10 3432 10 166 98 1250 1519 33 2769 33 167 99 » » 561 » 561 » 168 100 100 » 713 31 813 31 169 102 750 » 4357 98 5107 98 170 103 » » 779 10 779 10 171 104 150 » 534 32 684 32 172 105 300 » 2369 24 2669 24 173 106 » » 1535 50 1535 50 174 107 944 15 1917 87 2862 02 175 108 » » 1121 68 1121 68 176 109 » » 4817 46 4817 46 177 110 » » 554 87 554 87 178 111 100 » 1477 50 1577 50 179 112 100 » 932 32 1032 32 180 113 100 » 1089 29 1189 29 181 114 150 » 711 » 861 » 182 115 » » 839 64 839 64 183 116 » » 711 50 711 50 184 117 100 » 957 06 1057 06 185 118 » » 500 » 500 » 186 119 » » 600 » 600 » Total. 21444 15 251951 28 273395 43 En ce qui concerne la réintégration dans le réseau de l'intérêt commun des lacunes précédemment déclassées, M. le Président fait remarquer que ce que le Conseil général entend faire, c'est le reclassement pur et simple des mêmes sections qui ont été déclassées. Aucune de ces sections ne doit par conséquent rester en dehors, par
68 176 109 » » 4817 46 4817 46 177 110 » » 554 87 554 87 178 111 100 » 1477 50 1577 50 179 112 100 » 932 32 1032 32 180 113 100 » 1089 29 1189 29 181 114 150 » 711 » 861 » 182 115 » » 839 64 839 64 183 116 » » 711 50 711 50 184 117 100 » 957 06 1057 06 185 118 » » 500 » 500 » 186 119 » » 600 » 600 » Total. 21444 15 251951 28 273395 43 En ce qui concerne la réintégration dans le réseau de l'intérêt commun des lacunes précédemment déclassées, M. le Président fait remarquer que ce que le Conseil général entend faire, c'est le reclassement pur et simple des mêmes sections qui ont été déclassées. Aucune de ces sections ne doit par conséquent rester en dehors, par oubli ou par quelque considération que ce soit. Le total, pour les chemins d'intérêt commun, a été en conséquence fixé au chiffre de 275,693 43 27 418 SÉANCE DU 23 AOUT 1884. Toujours au nom de la Commission des voies de communication, M. Demarçay donne lecture du rapport suivant: Personnel des agents voyers — Indemnités, frais de déplacements, etc. « MESSIEURS, . « À l'art. 190 du sous-chapitre IV : « Traitement des Agents voyers, » M. le Préfet vous demande de voter une somme de 8,000 fr. pour indemnités, gratifications, déplacements, etc.. « Cette demande est justifiée par le refus que fait M. le Ministre de l'intérieur de continuer une subvention qu'il n'avait accordée au département qu'après avoir reconnu les nécessités de notre service vicinal et à titre essentiellement exceptionnel et temporaire. Sur le total de cette subvention, 4,000 fr. avaient reçu du ministère l'affectation spéciale que nous venons d'indiquer. « Votre Commission, qui apprécie les services rendus par les agents du service vicinal, et qui estime qu'il ne serait pas juste de leur faire supporter les conséquences de la suppression du crédit ministériel, vous propose d'inscrire à votre budget une somme de 4,000 fr. » Les conclusions de
des agents voyers — Indemnités, frais de déplacements, etc. « MESSIEURS, . « À l'art. 190 du sous-chapitre IV : « Traitement des Agents voyers, » M. le Préfet vous demande de voter une somme de 8,000 fr. pour indemnités, gratifications, déplacements, etc.. « Cette demande est justifiée par le refus que fait M. le Ministre de l'intérieur de continuer une subvention qu'il n'avait accordée au département qu'après avoir reconnu les nécessités de notre service vicinal et à titre essentiellement exceptionnel et temporaire. Sur le total de cette subvention, 4,000 fr. avaient reçu du ministère l'affectation spéciale que nous venons d'indiquer. « Votre Commission, qui apprécie les services rendus par les agents du service vicinal, et qui estime qu'il ne serait pas juste de leur faire supporter les conséquences de la suppression du crédit ministériel, vous propose d'inscrire à votre budget une somme de 4,000 fr. » Les conclusions de ce rapport sont adoptées. Le Préfet dit qu'avant de proposer la somme de 8,000 fr., il a voulu savoir ce que les autres départements votaient pour le même objet. La moyenne est de 15 à 18,000 fr. Le chiffre proposé par lui était donc bien au-dessous de la moyenne. Il remercie néanmoins le Conseil général de vouloir bien allouer 4,000 fr. Il est procédé ensuite au vote des articles suivants du sous-chapitre IV. SÉANCE DU 23 AOÛT 1884. 419 Art. 187. Somme mise à la disposition de la Commission départementale pour faire face aux cas d'urgence, 3,000 » Art. 188. Subvention à la Société de secours mutuels des cantonniers, 1,000 » Art. 189. Réserve pour travaux imprévus, 1,000 » Art. 190. Traitement des agents voyers, 101,800 » Art. 191. Dépenses diverses, recherche de matériaux, etc. 7,000 » Art. 192. Frais d'impression pour les trois réseaux, 3,000 » M. Demarçay, au nom de la Commission des voies de communication, donne lecture du rapport suivant ; Chemins vicinaux. — Situation générale. — Contingents communaux. — Fixation du taux de rachat des journées de prestation. — Modification de la Caisse des retraites des agents voyers. « MESSIEURS, « Votre Commission des voies de
remercie néanmoins le Conseil général de vouloir bien allouer 4,000 fr. Il est procédé ensuite au vote des articles suivants du sous-chapitre IV. SÉANCE DU 23 AOÛT 1884. 419 Art. 187. Somme mise à la disposition de la Commission départementale pour faire face aux cas d'urgence, 3,000 » Art. 188. Subvention à la Société de secours mutuels des cantonniers, 1,000 » Art. 189. Réserve pour travaux imprévus, 1,000 » Art. 190. Traitement des agents voyers, 101,800 » Art. 191. Dépenses diverses, recherche de matériaux, etc. 7,000 » Art. 192. Frais d'impression pour les trois réseaux, 3,000 » M. Demarçay, au nom de la Commission des voies de communication, donne lecture du rapport suivant ; Chemins vicinaux. — Situation générale. — Contingents communaux. — Fixation du taux de rachat des journées de prestation. — Modification de la Caisse des retraites des agents voyers. « MESSIEURS, « Votre Commission des voies de communication a examiné avec le plus grand soin l'état général de la vicinalité dans notre département, et elle est heureuse de constater qu'au point de vue de l'étendue, de la construction, de l'entretien, notre réseau vicinal continue à être dans une situation très satisfaisante. Le relevé des chemins vicinaux de toutes catégories donnait au 1er janvier 1884 les résultats suivants: Chemins de grande communication 1,427 739 » Chemins d'intérêt commun 1,943 553 » Chemins vicinaux ordinaires 10,668 790 » 14,040 082 » 422 SÉANCE DU 23 AOUT 1884. « Le réseau de la petite vicinalité, qui était le plus en retard, se développe sensiblement chaque année, et, en facilitant ce développement, vous répondez, Messieurs, au désir des populations, aux besoins de l'agriculture et de l'industrie. Mais il ne suffit pas de créer des voies nouvelles ; il importe surtout d'assurer le bon entretien des chemins existants, et votre Commission a le devoir de constater une fois de plus combien sont insuffisantes les ressources que la loi met à notre disposition dans ce but. « Ces ressources proviennent, pour la plus grande partie des dépenses du service vicinal, des contingents communaux. Chaque année le Conseil général, en vertu du paragraphe 7
toutes catégories donnait au 1er janvier 1884 les résultats suivants: Chemins de grande communication 1,427 739 » Chemins d'intérêt commun 1,943 553 » Chemins vicinaux ordinaires 10,668 790 » 14,040 082 » 422 SÉANCE DU 23 AOUT 1884. « Le réseau de la petite vicinalité, qui était le plus en retard, se développe sensiblement chaque année, et, en facilitant ce développement, vous répondez, Messieurs, au désir des populations, aux besoins de l'agriculture et de l'industrie. Mais il ne suffit pas de créer des voies nouvelles ; il importe surtout d'assurer le bon entretien des chemins existants, et votre Commission a le devoir de constater une fois de plus combien sont insuffisantes les ressources que la loi met à notre disposition dans ce but. « Ces ressources proviennent, pour la plus grande partie des dépenses du service vicinal, des contingents communaux. Chaque année le Conseil général, en vertu du paragraphe 7 de l'art. 47 de la loi du 10 août 1871, est appelé à fixer le contingent des communes dans les dépenses relatives aux chemins des réseaux de la grande communication et de l'intérêt commun. Votre Commission vous propose de continuer le mode de répartition adopté depuis longtemps par le Conseil général, et d'appliquer deux journées de prestation, et deux tiers des cinq centimes communaux, par moitié, à la grande communication et à l'intérêt commun, laissant l'autre tiers à la disposition des communes pour leurs chemins ordinaires. « Elle vous propose, de même, de maintenir les prix du tarif de rachat que vous avez fixés les années précédentes ainsi qu'il suit : « Journée d'homme, 1,50 — de cheval, de mulet, 1,50 — de boeuf, 1 » — de vache, 70 — d'âne, 50 — de voiture, de charrette, 1,50 — de charrette à âne, 10 » Toutes les communes du département, sans exception 421 SÉANCE DU 23 AOUT 1884. Chemin d'intérêt commun n° 25. — Plan des alignements dans la traverse de Neuville. « MESSIEURS, « Le dossier concernant la traverse de Neuville étant régulier, et aucune opposition ne s'étant produite à l'enquête, votre Commission des voies de communication a
général, et d'appliquer deux journées de prestation, et deux tiers des cinq centimes communaux, par moitié, à la grande communication et à l'intérêt commun, laissant l'autre tiers à la disposition des communes pour leurs chemins ordinaires. « Elle vous propose, de même, de maintenir les prix du tarif de rachat que vous avez fixés les années précédentes ainsi qu'il suit : « Journée d'homme, 1,50 — de cheval, de mulet, 1,50 — de boeuf, 1 » — de vache, 70 — d'âne, 50 — de voiture, de charrette, 1,50 — de charrette à âne, 10 » Toutes les communes du département, sans exception 421 SÉANCE DU 23 AOUT 1884. Chemin d'intérêt commun n° 25. — Plan des alignements dans la traverse de Neuville. « MESSIEURS, « Le dossier concernant la traverse de Neuville étant régulier, et aucune opposition ne s'étant produite à l'enquête, votre Commission des voies de communication a l'honneur de vous proposer, conformément à la délibération du Conseil municipal de Neuville en date du 22 juin 1884, et à l'avis favorable de M. le commissaire enquêteur et de M. l'Agent voyageur en chef, d'approuver le plan des alignements du chemin d'intérêt commun n° 25 de Neuville à la route départementale n° 9, dans la traverse de Neuville, conformément aux lignes rouges du plan annexé au dossier et aux légendes explicatives qui l'accompagnent. » (Adopté.) Chemin d'intérêt commun n° 53. — Plan des alignements dans la traverse de Smarves. « MESSIEURS, après avoir examiné toutes les pièces composant le dossier, aucune opposition ne s'étant produite à l'enquête, l'avis du commissaire enquêteur et celui du Conseil municipal étant favorables, votre Commission a l'honneur de vous proposer d'adopter les alignements du chemin d'intérêt commun n° 53, de Croutelle au chemin de grande communication n° 8, dans la traverse de Smarves, conformément aux lignes rouges et aux légendes explicatives du plan soumis à l'enquête. » (Adopté.) Chemin d'intérêt commun n° 25. — Plan des alignements dans la traverse de la Villemainmouche, commune de Chabournay. « MESSIEURS, « M. le Préfet a transmis à votre Commission des voies de communication, accompagné d'un rapport
route départementale n° 9, dans la traverse de Neuville, conformément aux lignes rouges du plan annexé au dossier et aux légendes explicatives qui l'accompagnent. » (Adopté.) Chemin d'intérêt commun n° 53. — Plan des alignements dans la traverse de Smarves. « MESSIEURS, après avoir examiné toutes les pièces composant le dossier, aucune opposition ne s'étant produite à l'enquête, l'avis du commissaire enquêteur et celui du Conseil municipal étant favorables, votre Commission a l'honneur de vous proposer d'adopter les alignements du chemin d'intérêt commun n° 53, de Croutelle au chemin de grande communication n° 8, dans la traverse de Smarves, conformément aux lignes rouges et aux légendes explicatives du plan soumis à l'enquête. » (Adopté.) Chemin d'intérêt commun n° 25. — Plan des alignements dans la traverse de la Villemainmouche, commune de Chabournay. « MESSIEURS, « M. le Préfet a transmis à votre Commission des voies de communication, accompagné d'un rapport favorable de M. l'Agent voyageur en chef, le dossier relatif au projet de règlement des alignements de chemin d'intérêt commun n° 25 de Neuville à la route départementale n° 9, dans la traverse de la Villemainmouche, commune de Chabournay. Les formalités légales ayant été remplies, aucune réclamation ne s'étant produite au cours de l'enquête et tous les avis étant favorables, votre Commission a l'honneur de vous proposer, Messieurs, d'arrêter les alignements de ce chemin suivant les lignes rouges et les légendes explicatives du plan visé par M. l'Agent voyageur en chef à la date du 19 mars 1884, plan joint au dossier. (Adopté.) Classement, comme embranchement du chemin de grande communication n° 14, du chemin servant d'accès à la gare de Senillé. « MESSIEURS, « Dans sa séance du 29 août 1883, le Conseil général a pris en considération la proposition de classement dans SÉANCE DU 23 AOUT 1884. 425 le réseau de la grande communication, et comme annexe du chemin n° 14, de la voie d'accession à la gare de Senillé, et a demandé qu'il fût procédé aux formalités réglementaires en vue d'un classement définitif. « Ces formalités ont été remplies. Les Conseils municipaux des communes intéressées ont émis
au cours de l'enquête et tous les avis étant favorables, votre Commission a l'honneur de vous proposer, Messieurs, d'arrêter les alignements de ce chemin suivant les lignes rouges et les légendes explicatives du plan visé par M. l'Agent voyageur en chef à la date du 19 mars 1884, plan joint au dossier. (Adopté.) Classement, comme embranchement du chemin de grande communication n° 14, du chemin servant d'accès à la gare de Senillé. « MESSIEURS, « Dans sa séance du 29 août 1883, le Conseil général a pris en considération la proposition de classement dans SÉANCE DU 23 AOUT 1884. 425 le réseau de la grande communication, et comme annexe du chemin n° 14, de la voie d'accession à la gare de Senillé, et a demandé qu'il fût procédé aux formalités réglementaires en vue d'un classement définitif. « Ces formalités ont été remplies. Les Conseils municipaux des communes intéressées ont émis un avis favorable, ainsi que le Conseil d'arrondissement de Châtellerault et M. l'Agent voyageur en chef. « En présence de cette unanimité, votre Commission a l'honneur de vous proposer de classer comme embranchement du chemin de grande communication n° 14, le chemin servant de voie d'accession à la gare de Senillé, teinté en rose sur le plan joint au dossier, d'une longueur de 164 mètres et une largeur de 8 mètres non compris les trottoirs, avec cette condition que la partie en question sera remise au service vicinal en bon état d'entretien. » (Adopté.) Chemin d'intérêt commun n°52.— Plan des alignements dans la traverse du village de Pouzioux, commune de Vouneuil-sous-Biard. « MESSIEURS, « Après avoir examiné le dossier de cette affaire et s'être assurée que les formalités légales avaient été remplies, que tous les avis étaient favorables, votre Commission des voies de communication a l'honneur de vous proposer, d'arrêter les alignements du chemin d'intérêt commun n° 52, de Moulinet à Croutelle, dans la traverse de Pouzioux, suivant les lignes rouges et les légendes explicatives du plan annexé. » (Adopté.) SÉANCE DU 23 AOUT 1884. 427 M. Bronillet, au nom de la Commission de voies de communication, donne lecture des
Senillé, teinté en rose sur le plan joint au dossier, d'une longueur de 164 mètres et une largeur de 8 mètres non compris les trottoirs, avec cette condition que la partie en question sera remise au service vicinal en bon état d'entretien. » (Adopté.) Chemin d'intérêt commun n°52.— Plan des alignements dans la traverse du village de Pouzioux, commune de Vouneuil-sous-Biard. « MESSIEURS, « Après avoir examiné le dossier de cette affaire et s'être assurée que les formalités légales avaient été remplies, que tous les avis étaient favorables, votre Commission des voies de communication a l'honneur de vous proposer, d'arrêter les alignements du chemin d'intérêt commun n° 52, de Moulinet à Croutelle, dans la traverse de Pouzioux, suivant les lignes rouges et les légendes explicatives du plan annexé. » (Adopté.) SÉANCE DU 23 AOUT 1884. 427 M. Bronillet, au nom de la Commission de voies de communication, donne lecture des rapports suivants : Chemin de grande communication n° 8. — Plan des alignements dans la traverse de la Villedieu. « MESSIEURS, « Aux termes d'un rapport présenté par M. le Préfet à la date du 16 août 1884, M. l'Agent voyageur en chef a dressé un plan du projet des alignements du chemin de grande communication n° 8, de Bonneuil-Matours à Vivonne, dans la traverse de la Villedieu-du-Clain. L'enquête ouverte le 9 juin 1884 à ce sujet a provoqué, de la part de M. Alfred Richard, propriétaire riverain, une protestation dans laquelle il déclare s'opposer à la prise en considération du projet d'alignements, parce qu'il considère le chemin comme suffisamment large pour la circulation, et qu'il résulterait pour lui, de l'élargissement proposé, un dommage considérable, par suite de la démolition de plus de 200 mètres des murs de clôture de sa propriété. Le commissaire enquêteur a donné un avis semblable, et le conseil municipal de la Villedieu a, par sa délibération du 10 août 1884, demandé le rejet du projet d'alignements, se fondant sur cette considération que le chemin n° 68 a une largeur suffisante dans la traversée du bourg; que son élargissement obligerait les propriétaires riverains et la commune
alignements du chemin de grande communication n° 8, de Bonneuil-Matours à Vivonne, dans la traverse de la Villedieu-du-Clain. L'enquête ouverte le 9 juin 1884 à ce sujet a provoqué, de la part de M. Alfred Richard, propriétaire riverain, une protestation dans laquelle il déclare s'opposer à la prise en considération du projet d'alignements, parce qu'il considère le chemin comme suffisamment large pour la circulation, et qu'il résulterait pour lui, de l'élargissement proposé, un dommage considérable, par suite de la démolition de plus de 200 mètres des murs de clôture de sa propriété. Le commissaire enquêteur a donné un avis semblable, et le conseil municipal de la Villedieu a, par sa délibération du 10 août 1884, demandé le rejet du projet d'alignements, se fondant sur cette considération que le chemin n° 68 a une largeur suffisante dans la traversée du bourg; que son élargissement obligerait les propriétaires riverains et la commune elle-même à reconstruire, par portions, plus de 250 mètres de murs, ce qui nuirait pendant longtemps à la propreté et à la régularité de cette portion de chemin; qu'enfin les dépenses qui incomberaient ainsi à la commune ne seraient pas compensées par les avantages obtenus. SÉANCE DU 23 AOÛT 1884. En présence de l'opposition que rencontre le projet d'alignements présenté par M. l'Agent voyageur en chef, et de la nécessité d'arriver à une solution qui donne satisfaction à tous les intérêts, votre Commission vous propose de décider que le plan sera modifié en ce sens que la largeur du chemin devra être arrêtée avec la municipalité, dans la traversée de la Villedieu, de manière à occasionner aux riverains le moins de dommages possible. Chemin d'intérêt commun n° 68. — Plan d'alignement dans la traversée de Dienné. MESSIEURS, Conformément aux conclusions du rapport de M. le Préfet, j'ai l'honneur de vous proposer d'accepter le projet d'alignement présenté par M. l'Agent voyageur en chef, pour le chemin d'intérêt commun n° 68, dans la traversée du bourg de Dienné, suivant les lignes rouges et les légendes explicatives du plan dressé à la date du 13 août 1884. Les formalités légales ont été remplies;
En présence de l'opposition que rencontre le projet d'alignements présenté par M. l'Agent voyageur en chef, et de la nécessité d'arriver à une solution qui donne satisfaction à tous les intérêts, votre Commission vous propose de décider que le plan sera modifié en ce sens que la largeur du chemin devra être arrêtée avec la municipalité, dans la traversée de la Villedieu, de manière à occasionner aux riverains le moins de dommages possible. Chemin d'intérêt commun n° 68. — Plan d'alignement dans la traversée de Dienné. MESSIEURS, Conformément aux conclusions du rapport de M. le Préfet, j'ai l'honneur de vous proposer d'accepter le projet d'alignement présenté par M. l'Agent voyageur en chef, pour le chemin d'intérêt commun n° 68, dans la traversée du bourg de Dienné, suivant les lignes rouges et les légendes explicatives du plan dressé à la date du 13 août 1884. Les formalités légales ont été remplies; aucune réclamation n'a été présentée au cours de l'enquête, et tous les avis ont été favorables à l'alignement proposé. (Adopté.) Classement dans le réseau de l'intérêt commun du chemin de Thénezay à Chalandray. MESSIEURS, À la page 147 de son rapport, M. le Préfet vous donne connaissance d'un vœu émis par le Conseil général des Deux-Sèvres, dans sa séance du 25 avril 1884, tendant à obtenir du département de la Vienne le classement dans le réseau de l'intérêt commun, sur le territoire des communes de Cherves et Chalandray, du chemin de Thénezay à Chalandray formant le prolongement du chemin déjà classé d'intérêt commun dans les Deux-Sèvres, sous le n° 70. Ce classement aurait pour but de relier directement le bourg de Thénezay à la station de Chalandray; Il résulte du rapport de M. l'Agent voyageur en chef que la longueur à construire dans le département de la Vienne est d'environ trois kilomètres, nécessitant une dépense de construction évaluée à 15,000 fr.; et il conclut au rejet de la proposition du Conseil général des Deux-Sèvres, à moins que ce département ne prenne l'engagement d'exécuter ce chemin à ses frais. Votre Commission a été du même avis, et vous propose de prendre