jeanflop/post_ocr_correction2 huggingface dataset:
Rohart sur l'élévation des tarifs des chemins de fer. — Le tabac, le petit verre et l'assure. Augmentation de l'impôt sur l'alcool. Dégrèvement des manquants dans la distillation. Octroi sur les prix de vente fait par le Conseil supérieur du commerce, de l'agriculture et de l'industrie. Enquête sur les prix de vente faite par le Conseil supérieur du commerce, de l'agriculture et de l'industrie. Le prochain Concours agricole de Paris. Importance de la culture de la vigne. Lettre à Mme Millet, sur la plantation des boutures. — Rareté de la main-d'œuvre. La vie matérielle et morale. — Lettre de M. Bontemps de Montreuil sur la dépopulation des campagnes et vie de la ville et la vie des champs. — Le rôle des femmes. — Lettre de M. de Galbert sur les besoins utiles et sur les écoles de filles. Mémoire de la Société d'agriculture de Compiègne sur les rôles de l'émigration des ouvriers des campagnes vers les villes. — Nomination de Mme Vilmorin comme correspondant de la Société centrale d'agriculture. — Le Crédit foncier et le Crédit agricole. Nous commençons cette chronique par un tribut de reconnaissance à M. Pas l'agriculture. M. Pas l'agriculture. M. Pas n'était encore avocat illustre et un homme de bien dans la grande acception du mot, était encore agriculteur habile et datteur d'élite; un exemple de l'application immédiate et raisonnée de tous les progrès. Nous n'oublierons pas, quant à nous, qu'à une époque troublée et dont on n'a guère voulu voir le jour que le triste côté, et du complot devint ministre de l'agriculture et du commerce. Dans son court passage au Pouvoir, M. Pas, à la date du 16 mars 1848, arrêta ce qui a aujourd'hui force de décret en laquelle a été décidée la division effective des 52 membres composant la direction centrale d'agriculture. Cette réforme agricole a eue première de nos associations scientifiques est une des plus anciennes de France puisqu'elle date de 1761, l'organisation même qui lui a permis de monter au rang que l'agriculture a le droit de revendiquer pour sa représentation scientifique. Acceptant avec la rapidité du coup d'œil
et un homme de bien dans la grande acception du mot, était encore agriculteur habile et datteur d'élite; un exemple de l'application immédiate et raisonnée de tous les progrès. Nous n'oublierons pas, quant à nous, qu'à une époque troublée et dont on n'a guère voulu voir le jour que le triste côté, et du complot devint ministre de l'agriculture et du commerce. Dans son court passage au Pouvoir, M. Pas, à la date du 16 mars 1848, arrêta ce qui a aujourd'hui force de décret en laquelle a été décidée la division effective des 52 membres composant la direction centrale d'agriculture. Cette réforme agricole a eue première de nos associations scientifiques est une des plus anciennes de France puisqu'elle date de 1761, l'organisation même qui lui a permis de monter au rang que l'agriculture a le droit de revendiquer pour sa représentation scientifique. Acceptant avec la rapidité du coup d'œil un même d'Etat les conclusions du queriteur que le bureau de la Société lui avait remises, M. Pas l'avait rendu un service non pas seulement à cette compagnie, mais encore à la cause du progrès agricole. Nous donnerons compte dans un article séparé du cours compte dans un article séparé du cours du Concours de Poissy, qui a eu lieu le 24 avril (voir page 328); et nous publions en ces termes les articles de MM. Petit-Lafitte, Duperet, Malaisons, Boucoiran, Tisserant et Pocherie sur les Concours régionaux dédiés à l'élevage bovin à Bordeaux, de Nantes, de Nîmes, de Tours et de Lille, dont l'ensemble ne se trouve (à notre connaissance) dans aucune autre publication agricole. Lambert a dessiné d'après nature les scènes de Poissy (fig. 108, 109 ces œufs). Nous faisons nos efforts pour que ces solutions portent tous les fruits que la nouvelle peut seule rendre considérables. Dans notre article sur Poissy, regrettons une fois de plus que les vaches grasses n'aient pas été appelées à concourir. En effet, que les préjugés à cet égard disparaissent à Paris, les villes flamandes continuent à donner de bons exemples. On sait que les vaches grasses sont récompensées au Concours de Lille.
du cours du Concours de Poissy, qui a eu lieu le 24 avril (voir page 328); et nous publions en ces termes les articles de MM. Petit-Lafitte, Duperet, Malaisons, Boucoiran, Tisserant et Pocherie sur les Concours régionaux dédiés à l'élevage bovin à Bordeaux, de Nantes, de Nîmes, de Tours et de Lille, dont l'ensemble ne se trouve (à notre connaissance) dans aucune autre publication agricole. Lambert a dessiné d'après nature les scènes de Poissy (fig. 108, 109 ces œufs). Nous faisons nos efforts pour que ces solutions portent tous les fruits que la nouvelle peut seule rendre considérables. Dans notre article sur Poissy, regrettons une fois de plus que les vaches grasses n'aient pas été appelées à concourir. En effet, que les préjugés à cet égard disparaissent à Paris, les villes flamandes continuent à donner de bons exemples. On sait que les vaches grasses sont récompensées au Concours de Lille. La Société d'agriculture de Dunkerque a tenu, le 4 avril, un Concours de vaches grasses et laitières; M. Vandercolme a bien voulu nous envoyer à ce sujet la note suivante : Depuis quelques années nos laitiers ont fait de grands progrès dans l'engraissement de leurs vaches. Ils fournissent maintenant une partie des bêtes pour la consommation de la ville de Dunkerque. Ils engrasent bien et avec profit. Le 4 avril, sous le patronage de la Société d'agriculture, il y a eu un Concours de vache grasses laitières; n'étaient admises que celles qui donnaient du lait. 22 vaches ont été exposées; toutes étaient magnifiques. Voici le rendement des vaches primées : Vivant. Viande. Suif 1er prix. 798 kilos. 466 kilos. 92 kilos. 2° — 859 kilos. 472 kilos — 143 kilos 3° — 820 kilos. 449 kilos 102 kilos 4° — 763 kilos. 412 kilos 75 kilos 5e — Pas encore abattue. 6e — 875 kilos. 471 kilos. 112 kilos. Il y a eu débat entre le 1er et le 2e prix. On a donné le prix à celle qui paraissait la meilleure laitière. Les bêtes n'avaient pas été engrassées en vue d'un Concours; ce n'est que quinze jours avant qu'il
partie des bêtes pour la consommation de la ville de Dunkerque. Ils engrasent bien et avec profit. Le 4 avril, sous le patronage de la Société d'agriculture, il y a eu un Concours de vache grasses laitières; n'étaient admises que celles qui donnaient du lait. 22 vaches ont été exposées; toutes étaient magnifiques. Voici le rendement des vaches primées : Vivant. Viande. Suif 1er prix. 798 kilos. 466 kilos. 92 kilos. 2° — 859 kilos. 472 kilos — 143 kilos 3° — 820 kilos. 449 kilos 102 kilos 4° — 763 kilos. 412 kilos 75 kilos 5e — Pas encore abattue. 6e — 875 kilos. 471 kilos. 112 kilos. Il y a eu débat entre le 1er et le 2e prix. On a donné le prix à celle qui paraissait la meilleure laitière. Les bêtes n'avaient pas été engrassées en vue d'un Concours; ce n'est que quinze jours avant qu'il ait lieu qu'il a été décidé. Nous faisons connaître dans un article spécial (page 557) les faits intéressants qu'ont présentés la vente des béliers de Gevrolles et le Concours de béliers de Châtillon. Nous devons aujourd'hui annoncer aux éleveurs que le samedi, 28 avril, à midi, aura lieu à Alfort une vente de béliers des races anglaises de dishley et de southdown provenant de la bergerie impériale du Haut-Tingry; nous avons déjà dit que dans ce dernier établissement (chemin de fer du Nord, stations de Boulogne-sur-Mer ou de Neufchâtel) une vente se fera aussi le 30 avril. Nous dirons les résultats constatés, parce qu'ils dénoteront la direction des efforts des éleveurs. La Société d'encouragement pour l'industrie nationale a tenu, le 28 mars, sous la présidence de M. Dumas, sa séance annuelle de distribution de médailles. M. Dumas a prononcé un discours fort éloquent, mais où l'agriculture n'a tenu qu'une petite place. Parmi les récompenses décernées qui aient des rapports avec l'agriculture, il n'y a eu qu'une médaille de bronze et 100 fr. à M. Chatriet pour l'instrument à opérer le piétinement des moutons que nous avons fait connaître; une médaille d'argent accordée, sur le rapport de M. Chevalier, à MM.
une vente de béliers des races anglaises de dishley et de southdown provenant de la bergerie impériale du Haut-Tingry; nous avons déjà dit que dans ce dernier établissement (chemin de fer du Nord, stations de Boulogne-sur-Mer ou de Neufchâtel) une vente se fera aussi le 30 avril. Nous dirons les résultats constatés, parce qu'ils dénoteront la direction des efforts des éleveurs. La Société d'encouragement pour l'industrie nationale a tenu, le 28 mars, sous la présidence de M. Dumas, sa séance annuelle de distribution de médailles. M. Dumas a prononcé un discours fort éloquent, mais où l'agriculture n'a tenu qu'une petite place. Parmi les récompenses décernées qui aient des rapports avec l'agriculture, il n'y a eu qu'une médaille de bronze et 100 fr. à M. Chatriet pour l'instrument à opérer le piétinement des moutons que nous avons fait connaître; une médaille d'argent accordée, sur le rapport de M. Chevalier, à MM. Chatelain et Voilier, pour des procédés de désinfection des tonneaux à contenir la bière, le vin, etc.; et deux médailles d'or accordées sur les rapports de M. Herve-Mangon : l'une à M. Chambrelent, pour la création et l'exploitation d'un domaine de 500 hectares dans les landes de la Gascogne; l'autre au syndicat du canal d'irrigations de Carpentras. Nous avons déjà parlé plusieurs fois des beaux travaux de M. Chambrelent. À l'occasion de l'exécution du canal de Carpentras, la Société d'encouragement a en outre décerné une médaille d'argent à M. Comte, ingénieur, et, comme souvenir, une médaille d'argent au président et dix médailles de bronze aux autres membres du syndicat. Les irrigations sont trop utiles et ont été trop négligées pour qu'on n'applaudisse pas à tous les encouragements qui leur sont donnés. Combien une législation nouvelle et libérale serait puissante pour les multiplier ! Les questions soulevées par la réforme douanière ont continué d'occuper les associations agricoles. Nous avons fait connaître les délibérations contradictoires prises par la Société d'agriculture de Meaux et le Comice de Provins : on a été étonné que deux associations si voisines, appartenant au même pays, aient émis des avis si opposés sur l'avenir des laines indigènes.
au syndicat du canal d'irrigations de Carpentras. Nous avons déjà parlé plusieurs fois des beaux travaux de M. Chambrelent. À l'occasion de l'exécution du canal de Carpentras, la Société d'encouragement a en outre décerné une médaille d'argent à M. Comte, ingénieur, et, comme souvenir, une médaille d'argent au président et dix médailles de bronze aux autres membres du syndicat. Les irrigations sont trop utiles et ont été trop négligées pour qu'on n'applaudisse pas à tous les encouragements qui leur sont donnés. Combien une législation nouvelle et libérale serait puissante pour les multiplier ! Les questions soulevées par la réforme douanière ont continué d'occuper les associations agricoles. Nous avons fait connaître les délibérations contradictoires prises par la Société d'agriculture de Meaux et le Comice de Provins : on a été étonné que deux associations si voisines, appartenant au même pays, aient émis des avis si opposés sur l'avenir des laines indigènes. M. de Courcy, président de la Société d'agriculture de Rozoy, qui est aussi une des associations agricoles importantes du département de Seine-et-Marne, veut bien nous faire connaître l'extrait suivant du procès-verbal de la séance tenue le 29 mars dernier par cette Société, à laquelle était soumise la question du commerce des laines et du résultat probable de la suppression des droits à l'importation des laines étrangères : Après une discussion approfondie sur une matière intéressant à un si haut degré l'agriculture en général, et surtout l'agriculture de la Brie; la Société d'agriculture de Rozoy a pris la délibération suivante : « Considérant l'insuffisance actuelle de la production de la laine tant en France que dans les pays étrangers, et l'impossibilité où elle est de satisfaire aux demandes de la fabrication; « Considérant les besoins sans nombre que cette fabrication est appelée à satisfaire ; besoins qui s'accroîtront toujours davantage à mesure que l'aisance et le bien-être pénétreront dans l'universalité des populations; « Est d'avis que la suppression des droits à l'importation des laines étrangères ne doit pas causer d'inquiétude à l'agriculture, et que dans tous les cas les laines mérinos françaises ont une qualité et un mérite supérieurs qui doivent
des laines et du résultat probable de la suppression des droits à l'importation des laines étrangères : Après une discussion approfondie sur une matière intéressant à un si haut degré l'agriculture en général, et surtout l'agriculture de la Brie; la Société d'agriculture de Rozoy a pris la délibération suivante : « Considérant l'insuffisance actuelle de la production de la laine tant en France que dans les pays étrangers, et l'impossibilité où elle est de satisfaire aux demandes de la fabrication; « Considérant les besoins sans nombre que cette fabrication est appelée à satisfaire ; besoins qui s'accroîtront toujours davantage à mesure que l'aisance et le bien-être pénétreront dans l'universalité des populations; « Est d'avis que la suppression des droits à l'importation des laines étrangères ne doit pas causer d'inquiétude à l'agriculture, et que dans tous les cas les laines mérinos françaises ont une qualité et un mérite supérieurs qui doivent toujours leur assurer la priorité sur les marchés et leur permettre de soutenir avec avantage toute concurrence. » On voit que Rozoy a pris parti poliment contre Provins, et c'est justice. Les délégués raisonnent, et les plaidoyers auxquels, en vue d'autres intérêts, ils se livrent, ne peuvent plus les séduire. Souvent Nous nous sommes plaint bien souvent des compagnies de chemins de fer; nous avons dit que les tarifs ne sont pas faits pour l'agriculture ; dans une séance de la Société centrale d'agriculture nous nous sommes rencontrés l'incrédulité et nous avons combattu lorsque, au mois d'août nous nous sommes exprimé en ces termes : « Les compagnies, là où rien ne leur met obstacle, prennent des mesures qui fortement touchent l'agriculture; ce sont des tarifs trop élevés, ce sont des parcours longs qu'elles imposent. Les petits producteurs surtout, c'est-à-dire les agriculteurs souffrent beaucoup d'un état de choses, les envois par charges pleines, de façon que seuls à prix réduit; c'est le collier qui est ici protégé contre l'intérêt du collier. » Ainsi que le rappelle, dans une séance qu'il a prononcé le 17 mars dans la Société d'agriculture de Rouen, M. Adam, maire et président, cultivateur n'ont jamais joui
Souvent Nous nous sommes plaint bien souvent des compagnies de chemins de fer; nous avons dit que les tarifs ne sont pas faits pour l'agriculture ; dans une séance de la Société centrale d'agriculture nous nous sommes rencontrés l'incrédulité et nous avons combattu lorsque, au mois d'août nous nous sommes exprimé en ces termes : « Les compagnies, là où rien ne leur met obstacle, prennent des mesures qui fortement touchent l'agriculture; ce sont des tarifs trop élevés, ce sont des parcours longs qu'elles imposent. Les petits producteurs surtout, c'est-à-dire les agriculteurs souffrent beaucoup d'un état de choses, les envois par charges pleines, de façon que seuls à prix réduit; c'est le collier qui est ici protégé contre l'intérêt du collier. » Ainsi que le rappelle, dans une séance qu'il a prononcé le 17 mars dans la Société d'agriculture de Rouen, M. Adam, maire et président, cultivateur n'ont jamais joui de la protection exorbitante qui a permis à quelques privilégiés de l'industrie de faire des dépenses aussi colossales que rapides auxquelles l'agriculture même. Aussi l'agriculture le craint-elle pas la concurrence étrangère si le programme de l'Empereur est exécuté et qu'on a les voies de communication prolines et économiques qu'il a promises. Un exemple de la manière dont certaines compagnies entendent alléger les frais de transport des produits agricoles ou de l'agriculture; c'est M. Rohart, dont les engrais sont appréciés à 5 francs les 1,000 kilogrammes, qui nous écrit en ces termes. Monsieur, en agriculture Le jour même où retentissaient dans la ville des fanfares annonçant aux agriculteurs, sous le soleil d'une aurore nouvelle, je recevais de l'administration du chemin de fer d'Orléans quelque chose un peu plus que beau coup moins poétique, et qui ne me paraissait pas de nature à nous mener précisément à la terre où nous pensions pouvoir c'est le tableau du nouveau tarif des transports de certains engrais, soumis en ce moment à l'homologation de Son Excellence M. le ministre de l'agriculture, commerce et des travaux publics. Ce tableau vous permettra d'apprécier sûrement les avantages que ce tarif promet aux compagnies de chemins de fer, c'est-à-dire
promises. Un exemple de la manière dont certaines compagnies entendent alléger les frais de transport des produits agricoles ou de l'agriculture; c'est M. Rohart, dont les engrais sont appréciés à 5 francs les 1,000 kilogrammes, qui nous écrit en ces termes. Monsieur, en agriculture Le jour même où retentissaient dans la ville des fanfares annonçant aux agriculteurs, sous le soleil d'une aurore nouvelle, je recevais de l'administration du chemin de fer d'Orléans quelque chose un peu plus que beau coup moins poétique, et qui ne me paraissait pas de nature à nous mener précisément à la terre où nous pensions pouvoir c'est le tableau du nouveau tarif des transports de certains engrais, soumis en ce moment à l'homologation de Son Excellence M. le ministre de l'agriculture, commerce et des travaux publics. Ce tableau vous permettra d'apprécier sûrement les avantages que ce tarif promet aux compagnies de chemins de fer, c'est-à-dire aux dépens de tous les agriculteurs. De PARIS aux stations suivantes : DIFFÉRENCE Anciens Nouveaux en plus prix, par 1,000 kilogrammes. de Paris aux stations suivantes : DIFFÉRENCE Anciens Nouveaux en plus prix. par 1,000 kilogrammes. Bleu, Beaugency. 6.65 8.50 1.85 Blois 7.15 10.00 .55 Amboise 7.65 11,110 3.60 Orléans 8.40 11.00 Différence Anciens Nouveaux en plus prix. par 1,000 kilogrammes. Point-Mâle 9.50 12.00 2.50 Pont-Saint-Maurice 9.75 12.50 2.75 Rochefort 10.50 13.50 3.00 Nièmes 12.00 14.00 3.00 Montély 12.00 16.00 4.00 Saintes 12.00 18.00 6.00 Saint-Macaire 12.00 18.00 6.00 Rochelle 13.75 18.00 4.25 Rochelle 14.50 20.00 5.50 10.00 11.00 1.00 Saumur 10.00 11.00 1.00 Tours 8.50 12.00 3.50 Sorges 8.50 14.00 5.50 Saintes 8.50 14.00 5.50 Somme 10.50 16.00 5.50 Soudan 13.00 19.00 6.00 Saumur 13.50 20.00 6.50 Sonne 14.50 20.00 5.50 8.70 10.00 1.50 Tours 10.35 14.00 3.65 12.00 15.00 3.00 Rennes 13.60 17.00 5.40 Nantes 14.50 18.00 3.50 Orléans 6.00 7.20 1.20 Bordeaux 9.00 12.00 5.00 Nièmes 8.70 12.00 3.50 In fine de 35 % rejeté, une augmentation moyenne de 14 % sur le transport des matières premières. Entre les agriculteurs pour les transferts, en céréales, en viande, en légumes de toute époque, Vous le reconnaîtrez sans doute,
8.40 11.00 Différence Anciens Nouveaux en plus prix. par 1,000 kilogrammes. Point-Mâle 9.50 12.00 2.50 Pont-Saint-Maurice 9.75 12.50 2.75 Rochefort 10.50 13.50 3.00 Nièmes 12.00 14.00 3.00 Montély 12.00 16.00 4.00 Saintes 12.00 18.00 6.00 Saint-Macaire 12.00 18.00 6.00 Rochelle 13.75 18.00 4.25 Rochelle 14.50 20.00 5.50 10.00 11.00 1.00 Saumur 10.00 11.00 1.00 Tours 8.50 12.00 3.50 Sorges 8.50 14.00 5.50 Saintes 8.50 14.00 5.50 Somme 10.50 16.00 5.50 Soudan 13.00 19.00 6.00 Saumur 13.50 20.00 6.50 Sonne 14.50 20.00 5.50 8.70 10.00 1.50 Tours 10.35 14.00 3.65 12.00 15.00 3.00 Rennes 13.60 17.00 5.40 Nantes 14.50 18.00 3.50 Orléans 6.00 7.20 1.20 Bordeaux 9.00 12.00 5.00 Nièmes 8.70 12.00 3.50 In fine de 35 % rejeté, une augmentation moyenne de 14 % sur le transport des matières premières. Entre les agriculteurs pour les transferts, en céréales, en viande, en légumes de toute époque, Vous le reconnaîtrez sans doute, un singulier conseil pour abaisser, au profit des producteurs et consommateurs, le prix de revient des denrées tellement nécessaire; et il paraîtra impossible à chacune résolue des promesses (j'allais dire des réformes) que le gouvernement vient de prendre en récent tarif puisse recevoir la sanction législative; c'est certainement la personnification de l'agriculture, et par conséquent de ses nécessités. Les circonstances me permettent de vous dire que la question très-urgente à l'heure actuelle est, monsieur, de me laisser ajouter que l'engraissement des déchets de matières animales agricoles cassés dans la 4e série du tarif, payent ces taxes par tonne et par kilomètre, alors que les premières de l'industrie, la houille par exemple, ne payent que 3 centimes sur la ligne. Voici quelques chiffres concernant la ligne du Midi: Monteil 6.00 à Beaulieu 6.50 à Narbonne 8.00 à Perpignan 10.00 à Hesles 11.00 à Béziers 11.00 Contre cet abus du quasi-monopole des chemins de fer, l'administration de la ligne du Midi m'a répondu que « ses prix sont déjà trop élevés une concession quelconque. » Ces propositions contre lesquelles les défenseurs des intérêts agricoles ne sauraient trop insister. Le trafic ne permet pas de réduction des tarifs, c'est qu'évidemment l'élévation est elle-même
de l'agriculture, et par conséquent de ses nécessités. Les circonstances me permettent de vous dire que la question très-urgente à l'heure actuelle est, monsieur, de me laisser ajouter que l'engraissement des déchets de matières animales agricoles cassés dans la 4e série du tarif, payent ces taxes par tonne et par kilomètre, alors que les premières de l'industrie, la houille par exemple, ne payent que 3 centimes sur la ligne. Voici quelques chiffres concernant la ligne du Midi: Monteil 6.00 à Beaulieu 6.50 à Narbonne 8.00 à Perpignan 10.00 à Hesles 11.00 à Béziers 11.00 Contre cet abus du quasi-monopole des chemins de fer, l'administration de la ligne du Midi m'a répondu que « ses prix sont déjà trop élevés une concession quelconque. » Ces propositions contre lesquelles les défenseurs des intérêts agricoles ne sauraient trop insister. Le trafic ne permet pas de réduction des tarifs, c'est qu'évidemment l'élévation est elle-même un obstacle à l'abondance du commerce. J'ai l'honneur, monsieur, de vous offrir l'assurance de mes sentiments respectueux. ROHART fils. Paris, le 14 avril 1860. Les compagnies de chemin de fer sont bien puissantes; cependant signaler des abus, c'est un moyen de faire qu'ils disparaissent, surtout si l'on y met de la persévérance. Nous avons parlé des avantages que l'agriculture retirerait de la diminution de l'impôt sur le sucre. L'exposé des motifs du budget de l'année 1861, présenté au Corps législatif, fait connaître une augmentation d'impôt sur l'alcool qui intéresse les distilleries et par conséquent aussi les cultivateurs. Le petit verre nous semble former avec le tabac les deux mauvaises habitudes qui aient le moins de droits à l'indulgence; nous trouvons donc très-bons les deux impôts qui les frappent. Toutefois la production du tabac et les distilleries agricoles sont très-utiles à l'agriculture, et à cet égard nous ne voulons rien qui les prohibe. Nous aurions donc des hésitations, si le nouvel impôt devait nuire à la culture de la betterave ou à celle de la vigne. Mais nous n'en croyons rien; on boira autant de liqueurs fortes quand même on payera un peu plus cher un plaisir si nuisible à la