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ingénieurs des Administrations et de l’industrie radioélectrique de tous les pays en vue des décisions à prendre. » Cette conférence réussira certainement à donner satisfaction à tous les auditeurs. RENSEIGNEMENTS MARITIMES. Pour tous renseignements d’ordre maritime, s’adresser Louis d’Armor Ouest-Eclair. Rennes Joindre 3 francs pour la réponse. Ce que serait aujourd'hui la majorité du gouvernement. Paris, 10 janvier. D’après les impressions recueillies ce soir dans les milieux politiques, il se confirme que la priorité demandée par le groupe radical-socialiste sera repoussée par l’assemblée, mais il est possible que la majorité soit alors relativement faible et ne dépasse pas une trentaine de voix. C’est seulement après ces deux premiers votes qu’aura lieu le scrutin de confiance sur le fond même de l’ordre du jour accepté par le Gouvernement et qui sera vraisemblablement adopté avec une majorité d’une cinquantaine de voix. LE CARNET DE MME HANAU. PARIS, 10 janvier. M. Gland, juge d’instruction, a entendu, au cours de la journée, un certain nombre de témoins, parmi lesquels de nombreux employés de la Gazette du Franc. M. Barras, qui fut chef du service des chèques, puis chef du service des syndicats, déclara que personnellement il n’avait connu aucun compte chiffré et qu’il ne croyait pas que Mme Hanau ait tenu un carnet secret. M. Paul Rousseau, secrétaire de Mme Hanau, tint à dire que le compte 48, dont certains journaux ont parlé, n’existait pas. Les renseignements qu’ils ont donnés se rapporteraient plutôt au compte n° 817, qui avait été ouvert pour un client d’origine alsacienne, en 1927. Ce dernier avait versé des fonds destinés à des opérations spéculatives. M. Gayat, âgé de 20 ans, qui avait dans son travail la tenue des comptes chiffrés, n’a pu donner aucuns renseignements intéressants comme ses collègues. Il ignore l’existence du carnet de Mme Hanau. Demain après-midi, M. Gland fera extrajudiciaire de la prison de Saint-Lazare et de la prison de la Santé. Mme Hanau, Amar et Anauetil. Une confrontation entre ces trois accusés aura lieu dans le cabinet du juge. L’ACCIDENT DE M. CAILLAUX. Paris, 10 janvier. Voici le bulletin de santé de M. Caillaux, publié
croyait pas que Mme Hanau ait tenu un carnet secret. M. Paul Rousseau, secrétaire de Mme Hanau, tint à dire que le compte 48, dont certains journaux ont parlé, n’existait pas. Les renseignements qu’ils ont donnés se rapporteraient plutôt au compte n° 817, qui avait été ouvert pour un client d’origine alsacienne, en 1927. Ce dernier avait versé des fonds destinés à des opérations spéculatives. M. Gayat, âgé de 20 ans, qui avait dans son travail la tenue des comptes chiffrés, n’a pu donner aucuns renseignements intéressants comme ses collègues. Il ignore l’existence du carnet de Mme Hanau. Demain après-midi, M. Gland fera extrajudiciaire de la prison de Saint-Lazare et de la prison de la Santé. Mme Hanau, Amar et Anauetil. Une confrontation entre ces trois accusés aura lieu dans le cabinet du juge. L’ACCIDENT DE M. CAILLAUX. Paris, 10 janvier. Voici le bulletin de santé de M. Caillaux, publié à 22 h. 30 : État de choc, plaies multiples de la face, fracture des os propres du nez, hématome sur claviculaire et sous-orbitaire, température, 38. CHAMPIAGNE EN AFGHANISTAN La Nouvelle-Delhi, 10 janvier. Le général Saqao semble garder la maîtrise. Des attaques près de Caboul. INCIDENTS SINO-JAPONAIS PÉKIN, 10 janvier. Une patrouille de motocyclistes japonais ayant frappé un coolie qui est décédé à l’hôpital japonais, les Chinois ont réclamé une indemnité de 3.000 dollars, la punition des coupables et le retrait de Pékin des marins japonais. Les Japonais ont arrêté des Chinois qui distribuaient des pamphlets antijaponais. La populace est très surexcitée par les incidents qui ont augmenté la tension sino-japonaise. Les autorités sino-japonaises confèrent sans arrêt. Les Carrosseries P. MORIN Ses conductes intérieures -Ouest-Eclair publie chaque jour des ANNONCES CLASSÉES, paraissant dans ses 12 éditions. La femme de Benoît, le meurtrier de M. Fachot, est confrontée avec son mari. Paris, 10 janvier. Afin de procéder à différentes confrontations, M. Matifas, juge d’instruction, avait fait extraire cet après-midi de la prison de la Santé, Georges Benoît, le meurtrier du conseiller Fachot. Le magistrat voulant mettre au point certains détails donnés par Benoit, avait également convoqué Mme Benoit, femme de l’inculpé,
Une patrouille de motocyclistes japonais ayant frappé un coolie qui est décédé à l’hôpital japonais, les Chinois ont réclamé une indemnité de 3.000 dollars, la punition des coupables et le retrait de Pékin des marins japonais. Les Japonais ont arrêté des Chinois qui distribuaient des pamphlets antijaponais. La populace est très surexcitée par les incidents qui ont augmenté la tension sino-japonaise. Les autorités sino-japonaises confèrent sans arrêt. Les Carrosseries P. MORIN Ses conductes intérieures -Ouest-Eclair publie chaque jour des ANNONCES CLASSÉES, paraissant dans ses 12 éditions. La femme de Benoît, le meurtrier de M. Fachot, est confrontée avec son mari. Paris, 10 janvier. Afin de procéder à différentes confrontations, M. Matifas, juge d’instruction, avait fait extraire cet après-midi de la prison de la Santé, Georges Benoît, le meurtrier du conseiller Fachot. Le magistrat voulant mettre au point certains détails donnés par Benoit, avait également convoqué Mme Benoit, femme de l’inculpé, le père de celui-ci et M. Mourer, député communiste de Strasbourg. Seule Mme Benoit s’est présentée, M. Benoît père, atteint d’une maladie de cœur, avait envoyé à M. Matifas un certificat médical et M. Mourer, retenu par la séance de la Chambre, avait adressé une lettre d'excuses. Avant d'être mise en présence de son mari, Mme Benoit a confirmé au juge les déclarations qu'elle avait déjà faites à M. Nicollen, commissaire de police, lors de l'enquête en Alsace. « J'ai toujours ignoré, a-t-elle dit, le projet de mon mari, il ne m'a jamais avisée de son intention de tuer M. Fachot, et ma mère, ni moi, n'avions entendu parler de ce magistrat avant l'attentat. » Et, se couvrant le visage, Mme Benoit se mit à pleurer. A ce moment, on introduisit le meurtrier. Benoit fit un pas vers sa femme qu'il voulait embrasser, mais Mme Benoit recula. Fondant à son tour en larmes, Benoit gagna sa place, celle où il savait qu'il devait s'asseoir en attendant les questions du juge. Rapidement, M. Matifas fit confirmer par l'accusé les déclarations de sa femme, puis il invita le témoin à se retirer. « Ma famille et moi sommes désolées de cette infamie.
en présence de son mari, Mme Benoit a confirmé au juge les déclarations qu'elle avait déjà faites à M. Nicollen, commissaire de police, lors de l'enquête en Alsace. « J'ai toujours ignoré, a-t-elle dit, le projet de mon mari, il ne m'a jamais avisée de son intention de tuer M. Fachot, et ma mère, ni moi, n'avions entendu parler de ce magistrat avant l'attentat. » Et, se couvrant le visage, Mme Benoit se mit à pleurer. A ce moment, on introduisit le meurtrier. Benoit fit un pas vers sa femme qu'il voulait embrasser, mais Mme Benoit recula. Fondant à son tour en larmes, Benoit gagna sa place, celle où il savait qu'il devait s'asseoir en attendant les questions du juge. Rapidement, M. Matifas fit confirmer par l'accusé les déclarations de sa femme, puis il invita le témoin à se retirer. « Ma famille et moi sommes désolées de cette infamie. Mon père a été obligé de quitter son emploi aux Chemins de fer d'Alsace-Lorraine », entendit-on, alors qu'elle gagnait la porte. MAIGRISSEZ VITE! Sans Drogues, Sans Régime, Sans Exercices. Un résultat déjà visible le 5ème jour. Écrivez confidentiellement en citant ce journal à Mme Courant. 98, Boul. Aug.-Blanqui, PARIS, qui a fait vœu d'envoyer gratuitement Recette merveilleuse facile à suivre en secret. Un vrai miracle. L'AFFAIRE DES PORCHERIES FRANÇAISES Elle vient aujourd'hui en correctionnelle PARIS, 10 janvier. Demain vendredi, commencera, devant la onzième chambre correctionnelle l'affaire des Porcheries Françaises. M. Gustave Itasse, administrateur-délégué de cette société, et M. Lizeray, arrêtés en septembre 1926, sont prévenus d'escroqueries, ainsi que les autres administrateurs. On se rappelle que les porcheries Françaises se proposaient l'élevage du porc en « participation ». Les souscripteurs versaient une somme semblant l'achat d'un porc; la société chargeait de l'engraissement de l'animal. Lorsque le résultat cherché était obtenu, on vendait le porc et les bénéfices réalisés étaient partagés entre les souscripteurs et la société. Du moins, telle était la théorie présentée aux souscripteurs. L'accusation reproche, en effet, aux Porcheries Françaises, d'avoir reçu de l'argent sans avoir acheté les porcs. ÉCHOS PARLEMENTAIRES Le rajustement des rentes PARIS, 10 janvier. Le
a fait vœu d'envoyer gratuitement Recette merveilleuse facile à suivre en secret. Un vrai miracle. L'AFFAIRE DES PORCHERIES FRANÇAISES Elle vient aujourd'hui en correctionnelle PARIS, 10 janvier. Demain vendredi, commencera, devant la onzième chambre correctionnelle l'affaire des Porcheries Françaises. M. Gustave Itasse, administrateur-délégué de cette société, et M. Lizeray, arrêtés en septembre 1926, sont prévenus d'escroqueries, ainsi que les autres administrateurs. On se rappelle que les porcheries Françaises se proposaient l'élevage du porc en « participation ». Les souscripteurs versaient une somme semblant l'achat d'un porc; la société chargeait de l'engraissement de l'animal. Lorsque le résultat cherché était obtenu, on vendait le porc et les bénéfices réalisés étaient partagés entre les souscripteurs et la société. Du moins, telle était la théorie présentée aux souscripteurs. L'accusation reproche, en effet, aux Porcheries Françaises, d'avoir reçu de l'argent sans avoir acheté les porcs. ÉCHOS PARLEMENTAIRES Le rajustement des rentes PARIS, 10 janvier. Le groupe de défense des inutiles du travail a décidé à l'unanimité de charger son président de présenter, au nom du groupe sous forme de proposition de lui, un projet de rajustement des rentes sur la base de 2.000 francs établie par la Fédération Nationale des mutilés du travail. LE NAUFRAGE DU CARGO "MALAKOFF" Le dramatique récit d'un rescapé Marseille, 10 janvier. Le cargo mixte Ville-de-Paris, qui est entré tard dans la nuit au port, a ramené trois rescapés du Malakoff, le cargo de 5.000 tonnes qui a sombré dans la nuit du 2 janvier entre le cap Bartram et la crique de Sante-Gardana, aux Baléares. Ces trois hommes ont été découverts cramponnés à une épave, à 15 milles dans le sud-est de Del-Ayre. Ce sont le second mécanicien François Le Belloch, âgé de 51 ans, inscrit à Brest, et les chauffeurs Joseph Bidéal, 24 ans, inscrit à Penvennec (Côtes-du-Nord), et Richard Legendre, 39 ans, domicilié dans la banlieue de Paris. L'un d'eux, le second mécanicien Le Belloch, a fait le récit suivant du naufrage « Dans la nuit du 2 janvier, dit-il, vers 23 heures, j'étais de quart dans la machinerie soudain un choc violent ébranla le navire. Le Malakoff
DU CARGO "MALAKOFF" Le dramatique récit d'un rescapé Marseille, 10 janvier. Le cargo mixte Ville-de-Paris, qui est entré tard dans la nuit au port, a ramené trois rescapés du Malakoff, le cargo de 5.000 tonnes qui a sombré dans la nuit du 2 janvier entre le cap Bartram et la crique de Sante-Gardana, aux Baléares. Ces trois hommes ont été découverts cramponnés à une épave, à 15 milles dans le sud-est de Del-Ayre. Ce sont le second mécanicien François Le Belloch, âgé de 51 ans, inscrit à Brest, et les chauffeurs Joseph Bidéal, 24 ans, inscrit à Penvennec (Côtes-du-Nord), et Richard Legendre, 39 ans, domicilié dans la banlieue de Paris. L'un d'eux, le second mécanicien Le Belloch, a fait le récit suivant du naufrage « Dans la nuit du 2 janvier, dit-il, vers 23 heures, j'étais de quart dans la machinerie soudain un choc violent ébranla le navire. Le Malakoff venait d'aborder les rochers d'un cap des Baléares dont le feu était éteint. « Sur l'ordre du capitaine Quemper, je fis arrière pendant environ cinq minutes. Entre temps, le commandant faisait sonder le fond par le maître d'équipage. Le navire s'enfonçait déjà: le pic était rempli d'eau. Les cales furent bientôt envahies. La situation devenant désespérée, l'équipage fut alerté au poste d'abandon. « Un canot put être mis à la mer, on ne sait pas si la manœuvre a réussi pour la deuxième embarcation. Dans le premier canot prirent place une vingtaine de personnes, y compris la femme du commandant, Mme Quemper et la femme du chef mécanicien Mme Larette. « J'ai aperçu au moment où j'abandonnais le navire le capitaine et le chef mécanicien sur le pont du Malakoff. Ils demeurèrent les derniers à bord avec la volonté évidente de ne rien négliger pour sauver tout l'équipage Le cargo coule « Malheureusement, le cargo qui transportait 6.000 tonnes de marchandises diverses et avait en fret sur le pont un yacht de course de 12 mètres de long, le Nanaousa, piqua rapidement de l'avant et coula par tribord. Les deux officiers que j'ai cités plus haut furent engloutis avec le
bientôt envahies. La situation devenant désespérée, l'équipage fut alerté au poste d'abandon. « Un canot put être mis à la mer, on ne sait pas si la manœuvre a réussi pour la deuxième embarcation. Dans le premier canot prirent place une vingtaine de personnes, y compris la femme du commandant, Mme Quemper et la femme du chef mécanicien Mme Larette. « J'ai aperçu au moment où j'abandonnais le navire le capitaine et le chef mécanicien sur le pont du Malakoff. Ils demeurèrent les derniers à bord avec la volonté évidente de ne rien négliger pour sauver tout l'équipage Le cargo coule « Malheureusement, le cargo qui transportait 6.000 tonnes de marchandises diverses et avait en fret sur le pont un yacht de course de 12 mètres de long, le Nanaousa, piqua rapidement de l'avant et coula par tribord. Les deux officiers que j'ai cités plus haut furent engloutis avec le navire. « Le remous fit chavirer notre embarcation dont les occupants furent projetés à la mer. Je réussis à m'agripper à un madrier qui flottait. Le chauffeur Legendre avait pu, de son côté, se maintenir à une épave ainsi que Bideau et un Malgache du nom de Mengua. Le yacht sauveur « Nous restâmes ainsi pendant des heures, lorsque le yacht Nanaousa, que le Malakoff avait rejeté, vint pour ainsi dire vers nous. Bien que démaillé, le bâtiment était plus qu'une plaque de salut. « Legendre était déjà sur le yacht, il m'aperçut et me hissa à bord. Bideau et Mengua vinrent nous rejoindre. « Pendant quatre jours et quatre nuits, sans vivres, nous avons lutté contre les éléments déchaînés. Mengua fut par la suite précipité à la mer et nous ne put nous porter secours. Deux jours et deux nuits passèrent encore. Nous avons aperçu un moment la côte espagnole. « Le sixième jour, c'est-à-dire hier, la mer qui jusque-là n'avait pas été trop furieuse se fâcha. La tempête fit rage, nous entraînant à la dérive vers le large et vers le salut. Avec un aviron servant de mât, nous avions pu naviguer un moment à la voile, incapable
sauveur « Nous restâmes ainsi pendant des heures, lorsque le yacht Nanaousa, que le Malakoff avait rejeté, vint pour ainsi dire vers nous. Bien que démaillé, le bâtiment était plus qu'une plaque de salut. « Legendre était déjà sur le yacht, il m'aperçut et me hissa à bord. Bideau et Mengua vinrent nous rejoindre. « Pendant quatre jours et quatre nuits, sans vivres, nous avons lutté contre les éléments déchaînés. Mengua fut par la suite précipité à la mer et nous ne put nous porter secours. Deux jours et deux nuits passèrent encore. Nous avons aperçu un moment la côte espagnole. « Le sixième jour, c'est-à-dire hier, la mer qui jusque-là n'avait pas été trop furieuse se fâcha. La tempête fit rage, nous entraînant à la dérive vers le large et vers le salut. Avec un aviron servant de mât, nous avions pu naviguer un moment à la voile, incapable cependant de nous diriger, le gouvernail étant démoli nous étions à bout de forces. « La Ville-de-Paris venant d'Alger et faisant route vers Marseille aperçut notre embarcation. Le pont du Kommandantza était effondré et la coque crevée, le yacht n'était en réalité qu'une épave lamentable. Nous redoublâmes nos signaux de détresse. La Ville-de-Paris mit le cap sur nous et put nous recueillir à son bord. Il était temps. Le récit du lieutenant Le Grigner, Paris, 10 janvier. Un des survivants du Malakoff, qui faisait partie du premier groupe des marins, ayant pu se sauver, le lieutenant Le Grigner est arrivé ce matin à Paris. Il a donné du naufrage un récit personnel, ajoutant aux détails publiés ce qui suit : « Je n'étais plus sur le navire lorsqu'il acheva de couler. Je nageai dans l'obscurité et je pus m'accrocher à la quille d'une embarcation retournée, à laquelle se suspendaient déjà les hommes qui sont revenus avec moi. Un peu plus tard, une des embarcations vides qui flottait à la suite de l'immersion du Malakoff passa près de nous et nous nâvinâmes à y monter tous. Nous étions demeurés une grande heure dans l'eau. Dans la nuit, nous rencontrâmes un petit
détresse. La Ville-de-Paris mit le cap sur nous et put nous recueillir à son bord. Il était temps. Le récit du lieutenant Le Grigner, Paris, 10 janvier. Un des survivants du Malakoff, qui faisait partie du premier groupe des marins, ayant pu se sauver, le lieutenant Le Grigner est arrivé ce matin à Paris. Il a donné du naufrage un récit personnel, ajoutant aux détails publiés ce qui suit : « Je n'étais plus sur le navire lorsqu'il acheva de couler. Je nageai dans l'obscurité et je pus m'accrocher à la quille d'une embarcation retournée, à laquelle se suspendaient déjà les hommes qui sont revenus avec moi. Un peu plus tard, une des embarcations vides qui flottait à la suite de l'immersion du Malakoff passa près de nous et nous nâvinâmes à y monter tous. Nous étions demeurés une grande heure dans l'eau. Dans la nuit, nous rencontrâmes un petit yacht qui flottait à la dérive. C'est un petit yacht que le Malakoff transportait à Marseille et qui était installé sur son pont. Nous nous approchâmes et nous appelâmes, dans l'espoir que d'autres survivants avaient pu s'y réfugier, mais personne ne nous répondit. Nous étions tous exténués, au point d'être dans l'incapacité de monter à son bord. En nous relayant nous ramâmes toute la nuit et nous pûmes approcher de la terre que nous aperçûmes à l'aube, sans trouver un endroit favorable pour atterrir. Ce n'est qu'à 8 heures du matin que nous avons aperçu une crique au pied du phare de Dartouch. Nous étions sauvés. Nous avons reçu l'accueil le plus cordial de la part des habitants de la ville de Cindadella et de l'agent consulaire français qui aida à notre rapatriement et nous voici. » Pour compléter ce récit évident, rappelons que les trois survivants recueillis par la « Ville-de-Paris » ont bien été recueillis à bord du petit yacht « Manoussa » que transportait le Malakoff. Il est donc probable que ces derniers ont rejoint la petite embarcation après sa rencontre avec la baleinière de l'officier Le Grigner. Comme il reste peu d'espoir maintenant que d'autres marins
dans l'incapacité de monter à son bord. En nous relayant nous ramâmes toute la nuit et nous pûmes approcher de la terre que nous aperçûmes à l'aube, sans trouver un endroit favorable pour atterrir. Ce n'est qu'à 8 heures du matin que nous avons aperçu une crique au pied du phare de Dartouch. Nous étions sauvés. Nous avons reçu l'accueil le plus cordial de la part des habitants de la ville de Cindadella et de l'agent consulaire français qui aida à notre rapatriement et nous voici. » Pour compléter ce récit évident, rappelons que les trois survivants recueillis par la « Ville-de-Paris » ont bien été recueillis à bord du petit yacht « Manoussa » que transportait le Malakoff. Il est donc probable que ces derniers ont rejoint la petite embarcation après sa rencontre avec la baleinière de l'officier Le Grigner. Comme il reste peu d'espoir maintenant que d'autres marins du Malakoff puissent être encore recueillis vivants, c'est donc vingt-six victimes qu'aurait faites cette catastrophe. Vingt-six familles en deuil dans la Marine française. LES FAITS DU JOUR. Myron T. Herrick nous revient. New York, 10 janvier. M. Myron T. Herrick, ambassadeur des Etats-Unis à Paris, qui relève, comme on le sait, de maladie, s'embarque vendredi, à minuit, à bord de l' « Île-de-France ». Il tire sur un chauffeur et se suicide. Bordeaux, 10 janvier. Ce matin un jeune homme prenait, place Gambetta, un taxi automobile et dit au chauffeur de le conduire rue de la Rivière. Arrivé à destination, le voyageur tira deux coups de revolver sur le chauffeur sans l'atteindre, puis se logea une balle dans la tête. C'est un étudiant, nommé Pierre Frappier, âgé de 17 ans, originaire de Rochefort-sur-Mer et domicilié à Bordeaux. On pense qu'il a agi dans un accès d'aberration mentale. Pf Eh hTO JQkM KWl AGRICULTEURS vous allez être obligés d'exécuter rapidement certaines façons culturales IL VOUS FAUT UN BON TRACTEUR FRANÇAIS Choisissez le meilleur, le moins cher d'achat et d'entretien, le mieux adapté aux besoins de votre exploitation. LE TRACTEUR RENAULT A ROUES TYPE P. E. Il a fait ses preuves répandu
sait, de maladie, s'embarque vendredi, à minuit, à bord de l' « Île-de-France ». Il tire sur un chauffeur et se suicide. Bordeaux, 10 janvier. Ce matin un jeune homme prenait, place Gambetta, un taxi automobile et dit au chauffeur de le conduire rue de la Rivière. Arrivé à destination, le voyageur tira deux coups de revolver sur le chauffeur sans l'atteindre, puis se logea une balle dans la tête. C'est un étudiant, nommé Pierre Frappier, âgé de 17 ans, originaire de Rochefort-sur-Mer et domicilié à Bordeaux. On pense qu'il a agi dans un accès d'aberration mentale. Pf Eh hTO JQkM KWl AGRICULTEURS vous allez être obligés d'exécuter rapidement certaines façons culturales IL VOUS FAUT UN BON TRACTEUR FRANÇAIS Choisissez le meilleur, le moins cher d'achat et d'entretien, le mieux adapté aux besoins de votre exploitation. LE TRACTEUR RENAULT A ROUES TYPE P. E. Il a fait ses preuves répandu depuis plusieurs années à plusieurs milliers d'exemplaires, il a toujours donné la plus entière satisfaction. PRIX AU COMPTANT FRÈS Avec un faible versement à la commande et à la livraison Frs 3.800, et 12 paiements mensuels de Frs 1.400, vous pourrez l'acquérir sans avoir à redouter la gêne que peut causer l'immobilisation en une seule fois de la totalité de sa valeur, en vous adressant à nos Agents ou à la D.I.A.C., 47 bis, Avenue Hoche à PARIS. RENAULT LES TROUBLES DIGESTIFS ne naissent pas tout d'un coup, Ils sont poural la conséquence d'une malnutrition prise dès leur début auraient évité beaucoup d'ennuis. Les maladies d'estomac commencent souvent par une accumulation d'acidité laquelle provoque les brûlures, les vomissements, les indigestions et bien d'autres gênes, voire même complications si délicates de l'estomac. Si donc vous avez des troubles digestifs prenez de la Véronique Hysmine qui neutralise l'acidité, adoucit les aliments en cours de digestion et prévient l'inflammation des muqueuses se trouve dans tous les pharmacies. Le bilan de la Banque de France. Paris, 10 janvier. Le bilan de la Banque de France, sur lequel les Méltels en circulation figurent pour 54.182 902.755 fr. (en augmentation de 167.310.215 fr. sur la semaine