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l'Afrique, et sur la constitution d'une commission pour l'exécution du chemin de fer transsaharien. M. Paul Soleillet prend place ensuite à la tribune. L'orateur ne devait faire le compte rendu de son voyage que dans la première séance de novembre, mais ayant été admis à l'honneur de déposer le matin même devant la commission d'enquête, il croit devoir donner à la Société quelques détails sur l'état de la question du chemin de fer transsaharien, sans préjudice du mémoire détaillé qu'il compte présenter à la rentrée. L'orateur apprend que l'on va commencer immédiatement les travaux du chemin de fer de Dakar à Saint-Louis. L'étude des travaux nécessaires pour rendre le Sénégal navigable en toute saison, depuis Saint-Louis jusqu'à Bafoulabé (200 kilomètres en amont de Médine) sont terminées. On va se mettre à l'étude du canal destiné à joindre Dafoulabé à Bamakou, port situé sur le Niger. Comme l'on profitera d'un affluent du Sénégal dont l'embouchure est à Bafoulabé, la dépense pour la jonction des deux grands fleuves ne dépassera pas 25 millions de francs. M. Levasseur, dont la compétence est si grande en matière statistique, porte à 1 million le nombre des nègres, à moitié civilisés pour la plupart, que la construction du ce canal rendra tributaires du commerce français. Le Niger est navigable jusqu'à Timbuktu, et plus bas encore pour les gros bâtiments. Les premiers rapides sont à 200 kilomètres en aval de Bamakou. Sur l'observation qui lui est faite par M. le baron Thuillier, M. Soleillet donne de fort curieux détails sur la description et les propriétés de l'arbre à beurre, dont les habitants de ces régions tirent un si heureux parti et qui paraît appelé à fournir un élément nouveau au commerce et à l'industrie. Au mois de novembre, M. Soleillet fera une nouvelle communication à la Société. GUERRES, TRAITÉS, ANNEXIONS Égypte. La Gazette de Cologne publie le texte du firman d'investiture accordé par le sultan au nouveau khédive. Le firman commence par rappeler la déposition d'Ismaïl-Pacha, puis, après les compliments d'usage, le sultan déclare que, conformément à la règle établie par un firman antérieur pour la transmission
construction du ce canal rendra tributaires du commerce français. Le Niger est navigable jusqu'à Timbuktu, et plus bas encore pour les gros bâtiments. Les premiers rapides sont à 200 kilomètres en aval de Bamakou. Sur l'observation qui lui est faite par M. le baron Thuillier, M. Soleillet donne de fort curieux détails sur la description et les propriétés de l'arbre à beurre, dont les habitants de ces régions tirent un si heureux parti et qui paraît appelé à fournir un élément nouveau au commerce et à l'industrie. Au mois de novembre, M. Soleillet fera une nouvelle communication à la Société. GUERRES, TRAITÉS, ANNEXIONS Égypte. La Gazette de Cologne publie le texte du firman d'investiture accordé par le sultan au nouveau khédive. Le firman commence par rappeler la déposition d'Ismaïl-Pacha, puis, après les compliments d'usage, le sultan déclare que, conformément à la règle établie par un firman antérieur pour la transmission du khédivat d'après l'ordre de primogéniture de fils aîné en fils aîné, il décerne, « comme au fils aîné d'Ismaïl-Pacha, le khédivat d'Égypte, tel que le font ses anciennes limites et avec les territoires qui y ont été réunis ». Ce premier paragraphe est extrêmement important. En effet, s'il consacre le droit de succession directe de fils aîné en fils aîné dans la famille de Tewfik-Pacha, il consacre en même temps le droit absolu que se réserve la Porte de déposer le khédive. Le firman expose ensuite quels sont les droits et prérogatives du khédive et aussi quelles sont ses obligations vis-à-vis du sultan. Le khédive, auquel est confiée l'administration civile, financière et juridique du pays, a le droit d'élaborer et d'introduire tous les règlements et lois intérieures pour le bon gouvernement du pays. Il a aussi le droit mais ici mieux vaut citer le paragraphe, car il a trait aux relations internationales du khédive « sans qu'aucune atteinte soit portée aux traités politiques signés par mon gouvernement, ni à mes droits de souveraineté sur son pays, de conclure et de renouveler toutes conventions passées avec les agents des puissances étrangères concernant les droits de douane et le commerce, et
le droit de succession directe de fils aîné en fils aîné dans la famille de Tewfik-Pacha, il consacre en même temps le droit absolu que se réserve la Porte de déposer le khédive. Le firman expose ensuite quels sont les droits et prérogatives du khédive et aussi quelles sont ses obligations vis-à-vis du sultan. Le khédive, auquel est confiée l'administration civile, financière et juridique du pays, a le droit d'élaborer et d'introduire tous les règlements et lois intérieures pour le bon gouvernement du pays. Il a aussi le droit mais ici mieux vaut citer le paragraphe, car il a trait aux relations internationales du khédive « sans qu'aucune atteinte soit portée aux traités politiques signés par mon gouvernement, ni à mes droits de souveraineté sur son pays, de conclure et de renouveler toutes conventions passées avec les agents des puissances étrangères concernant les droits de douane et le commerce, et en général de mener toutes les négociations avec l'étranger relativement aux affaires intérieures, dans le but de développer le commerce, l'industrie et l'agriculture et de régler l'exercice du droit de police des puissances étrangères dans tous ses rapports avec le gouvernement et la population. Ces conventions, avant que d'être promulguées par le khédive, seront communiquées à ma Sublime Porte. Le khédive aura la pleine et entière direction des affaires financières du pays, mais il n'aura pas le droit de contracter des emprunts, hormis ceux qui intéresseraient uniquement le règlement de la situation financière actuelle et qui seraient conclus en parfait accord avec les créanciers actuels ou les délégués officiellement chargés de représenter les intérêts de ces derniers.» Tels sont les droits et les privilèges du khédive, et il n'y a guère là qu'une simple reproduction des prérogatives accordées à Ismaïl-Pacha par des firmans antérieurs. Le sultan a soin ensuite de bien établir ses droits de souverain, et il impose quelques restrictions sur ce qui se faisait précédemment au point de vue de l'armée et de la marine. Tous les revenus doivent être perçus au nom du sultan, les monnaies frappées à son effigie. Le tribut annuel est fixé à la
par le khédive, seront communiquées à ma Sublime Porte. Le khédive aura la pleine et entière direction des affaires financières du pays, mais il n'aura pas le droit de contracter des emprunts, hormis ceux qui intéresseraient uniquement le règlement de la situation financière actuelle et qui seraient conclus en parfait accord avec les créanciers actuels ou les délégués officiellement chargés de représenter les intérêts de ces derniers.» Tels sont les droits et les privilèges du khédive, et il n'y a guère là qu'une simple reproduction des prérogatives accordées à Ismaïl-Pacha par des firmans antérieurs. Le sultan a soin ensuite de bien établir ses droits de souverain, et il impose quelques restrictions sur ce qui se faisait précédemment au point de vue de l'armée et de la marine. Tous les revenus doivent être perçus au nom du sultan, les monnaies frappées à son effigie. Le tribut annuel est fixé à la somme de 750000 livres turques. En temps de paix le khédive ne peut avoir que 18000 soldats et ce nombre ne saurait être dépassé. Les drapeaux des armées de terre et de mer, les insignes des différents grades seront les mêmes que dans les armées turques. Le khédive aura le droit de nommer ou de placer des officiers dans les armées de terre et de mer jusqu'au rang de général inclusivement. Le khédive ne pourra plus, comme jusqu'ici, faire construire des navires cuirassés sans l'autorisation expresse du sultan. EXPLORATIONS ET MISSIONS La plaine de Caen et le Bessin. – M. Baudrillart, poursuivant à l'Académie des sciences morales et politiques son étude sur la Normandie, en vient à la plaine de Caen, qui s'étend entre le cours de la Dive et celui de l'Orne, et présente les circonstances les plus favorables pour la culture des céréales et de certaines plantes industrielles. La population intelligente de cette contrée s'entend à tirer le meilleur parti de la terre, qui, pour une très grande partie, est de première qualité. Les bois ont été partout défrichés le pittoresque en souffre l'industrie agricole s'en trouve bien. Pour le Normand de ces parages, l'arbre n'est qu'un parasite,
droit de nommer ou de placer des officiers dans les armées de terre et de mer jusqu'au rang de général inclusivement. Le khédive ne pourra plus, comme jusqu'ici, faire construire des navires cuirassés sans l'autorisation expresse du sultan. EXPLORATIONS ET MISSIONS La plaine de Caen et le Bessin. – M. Baudrillart, poursuivant à l'Académie des sciences morales et politiques son étude sur la Normandie, en vient à la plaine de Caen, qui s'étend entre le cours de la Dive et celui de l'Orne, et présente les circonstances les plus favorables pour la culture des céréales et de certaines plantes industrielles. La population intelligente de cette contrée s'entend à tirer le meilleur parti de la terre, qui, pour une très grande partie, est de première qualité. Les bois ont été partout défrichés le pittoresque en souffre l'industrie agricole s'en trouve bien. Pour le Normand de ces parages, l'arbre n'est qu'un parasite, qui nuit aux cultures productives on n'a même pas épargné le pommier, qu'on ne trouve plus que dans les vergers qui entourent les maisons. Le même esprit de calcul a fait disparaître presque aussi complètement la culture du seigle, remplacé par le blé dans les terres fortes et par l'orge dans les terres légères. Le colza y a pris une grande importance. L'agriculteur de ce pays associe à ses autres travaux l'élevage des chevaux, en particulier du cheval de trait léger. L'habitant de la plaine de Caen n'est pas un spéculateur comme l'herhager de la vallée d'Auge il n'a ni les loisirs, ni l'esprit d'aventure de ce dernier c'est un travailleur actif et prudent. Ce n'est pas pourtant que cette sage population n'ait eu aussi ses jours d'entraînement et d'erreur. On l'a vue tantôt se passionner à l'excès pour la culture du colza, qui, très productive au début, a donné lieu ensuite à des pertes sérieuses; tantôt se jeter avec une ardeur irréfléchie sur certains placements mobiliers qui ont eu des conséquences désastreuses. M. Baudrillart passe ensuite au Bessin. Ici, l'industrie dominante est la fabrication du beurre, fabrication dont Isigny est le centre principal. Ce petit port envoie chaque année
dans les terres légères. Le colza y a pris une grande importance. L'agriculteur de ce pays associe à ses autres travaux l'élevage des chevaux, en particulier du cheval de trait léger. L'habitant de la plaine de Caen n'est pas un spéculateur comme l'herhager de la vallée d'Auge il n'a ni les loisirs, ni l'esprit d'aventure de ce dernier c'est un travailleur actif et prudent. Ce n'est pas pourtant que cette sage population n'ait eu aussi ses jours d'entraînement et d'erreur. On l'a vue tantôt se passionner à l'excès pour la culture du colza, qui, très productive au début, a donné lieu ensuite à des pertes sérieuses; tantôt se jeter avec une ardeur irréfléchie sur certains placements mobiliers qui ont eu des conséquences désastreuses. M. Baudrillart passe ensuite au Bessin. Ici, l'industrie dominante est la fabrication du beurre, fabrication dont Isigny est le centre principal. Ce petit port envoie chaque année en Angleterre pour plus de trois millions de beurre salé. La grande aisance des populations du Bessin a surtout pour source la vente de ce produit le seul arrondissement de Bayeux en place à Paris pour plus de douze millions. Les transactions auxquelles la même denrée donne lieu se chiffrent pour le Calvados à 75 millions. La consommation locale monte pour le département à 8 millions 1/2. Les beurriers du Bessin calculent qu'une de leurs vaches fournit par an de cent vingt-cinq à cent trente kilogrammes de beurre et un revenu de plus de 400 francs. Et dans cette industrie rien n'est perdu, ni le petit (lui sert engraisser les veaux et les porcs, ni le fumier, qui, à lui seul, compense les frais de soins et de nourriture. Topographie de Rome ancienne. A l'Académie des inscriptions, M. Gaston Deissier a signalé une étude curieuse de M. de Rossi sur les plans de Rome. On a essayé déjà, au moyen des textes, de restituer la capitale à ses différentes époques. C'est sur une classe de documents jusqu'ici non utilisés, c'est-à-dire sur les plans iconographiques, que M. de Rossi a fait porter ses recherches et a fondé sa restitution. On connaît
pour le Calvados à 75 millions. La consommation locale monte pour le département à 8 millions 1/2. Les beurriers du Bessin calculent qu'une de leurs vaches fournit par an de cent vingt-cinq à cent trente kilogrammes de beurre et un revenu de plus de 400 francs. Et dans cette industrie rien n'est perdu, ni le petit (lui sert engraisser les veaux et les porcs, ni le fumier, qui, à lui seul, compense les frais de soins et de nourriture. Topographie de Rome ancienne. A l'Académie des inscriptions, M. Gaston Deissier a signalé une étude curieuse de M. de Rossi sur les plans de Rome. On a essayé déjà, au moyen des textes, de restituer la capitale à ses différentes époques. C'est sur une classe de documents jusqu'ici non utilisés, c'est-à-dire sur les plans iconographiques, que M. de Rossi a fait porter ses recherches et a fondé sa restitution. On connaît déjà, par des urnes funéraires très anciennes, la figure des maisons de la Rome primitive. Toutes les villes latines de cette époque étaient traversées par deux voies se croisent à angle droit et appelées l'une le cardo, l'autre le decumanus. Chaque habitation était entourée d'une surface territoriale nommée l'heredium, fermée d'abord d'un enclos de planches de chêne on y substitua, dans la suite, des termes en pierre puis des plans de la propriété furent tracés sur un cippe commémoratif. Comme les particuliers, Rome a dû avoir ses plans, par exemple lors du partage de la ville en quatre quartiers par Servius. De ces anciens cadastres, rien n'est resté la première trace que nous saisissons des plans de Rome est contemporaine de Jules César. C'est sous sa dictature que furent commencés les travaux d'Agrippa, qui constituèrent la fameuse Descriptio Orbis, affichée, comme on sait, sous un portique, au temps d'Auguste, et dont la Table de l'Euticher nous a conservé les principales indications. La description du monde romain, d'Agrippa, supposait, suivant M. de Rossi, un plan spécial de Rome car les distances sur les voies sont comptées, non à partir du milliaire d'Or, mais à partir de l'enceinte de la capitale. M.
d'abord d'un enclos de planches de chêne on y substitua, dans la suite, des termes en pierre puis des plans de la propriété furent tracés sur un cippe commémoratif. Comme les particuliers, Rome a dû avoir ses plans, par exemple lors du partage de la ville en quatre quartiers par Servius. De ces anciens cadastres, rien n'est resté la première trace que nous saisissons des plans de Rome est contemporaine de Jules César. C'est sous sa dictature que furent commencés les travaux d'Agrippa, qui constituèrent la fameuse Descriptio Orbis, affichée, comme on sait, sous un portique, au temps d'Auguste, et dont la Table de l'Euticher nous a conservé les principales indications. La description du monde romain, d'Agrippa, supposait, suivant M. de Rossi, un plan spécial de Rome car les distances sur les voies sont comptées, non à partir du milliaire d'Or, mais à partir de l'enceinte de la capitale. M. de Rossi pense aussi qu'Agrippa fit en même temps le plan de la ville souterraine, c'est-à-dire des canaux et des égouts. Sous Auguste, la ville était telle qu'on l'avait rebâtie après l'incendie allumé par les Gaulois, très irrégulière, avec des rues sans alignement et des constructions faites à la hâte. L'incendie de Néron rendit nécessaire la reconstruction des deux tiers de Rome l'œuvre était accomplie sous Vespasien, et Pline nous a renseignés sur ses détails et sur les embellissements auxquels elle donna lieu. La ville s'accrut jusqu'à Septime Sévère; un jour vint où l'on s'aperçut qu'elle avait débordé presque partout de son enceinte. D'importants quartiers suburbains s'étaient formés. L'épigraphie nous a révélé la lutte qui s'engagea alors entre le commerce romain et l'administration douanière les commerçants des faubourgs prétendaient que les taxes d'octroi ne devaient frapper les marchandises qu'après qu'elles avaient franchi l'enceinte. Marc-Aurèle termina la lutte au profit du fisc, et la ligne douanière qu'il traça, marquée aujourd'hui par des cippes que l'on a recueillis, forma l'enceinte d'Aurélien. Des plans antiques de Rome, il ne nous est parvenu que quelques fragments appartenant au plan Capitolin. C'est dans notre Bibliothèque nationale que M. de Rossi a trouvé les principaux monuments
L'incendie de Néron rendit nécessaire la reconstruction des deux tiers de Rome l'œuvre était accomplie sous Vespasien, et Pline nous a renseignés sur ses détails et sur les embellissements auxquels elle donna lieu. La ville s'accrut jusqu'à Septime Sévère; un jour vint où l'on s'aperçut qu'elle avait débordé presque partout de son enceinte. D'importants quartiers suburbains s'étaient formés. L'épigraphie nous a révélé la lutte qui s'engagea alors entre le commerce romain et l'administration douanière les commerçants des faubourgs prétendaient que les taxes d'octroi ne devaient frapper les marchandises qu'après qu'elles avaient franchi l'enceinte. Marc-Aurèle termina la lutte au profit du fisc, et la ligne douanière qu'il traça, marquée aujourd'hui par des cippes que l'on a recueillis, forma l'enceinte d'Aurélien. Des plans antiques de Rome, il ne nous est parvenu que quelques fragments appartenant au plan Capitolin. C'est dans notre Bibliothèque nationale que M. de Rossi a trouvé les principaux monuments iconographiques de la Rome du moyen âge. Le savant antiquaire est persuadé que nos bibliothèques françaises possèdent beaucoup d'autres plans analogues encore inconnus. Birmanie. D'une lettre adressée par M. Louis Vossion au président de la Société indo-chinoise, nous extrayons ce qui suit « La Birmanie, géographiquement parlant, est formée par la large vallée de l'Iraouaddy. Ce fleuve immense coule vers la mer dans une direction nord-sud à peu près constante. Il est navigable pour navires à vapeur jusqu'à environ douze cents kilomètres de son embouchure. Politiquement, cette vaste allée se divise en deux parties distinctes l'une, la province anglaise, qui s'étend depuis la mer jusqu'à 400 kilomètres environ dans l'intérieur, et l'autre, la Birmanie indépendante, gouvernée par un souverain dont la capitale est à Mandalay, près des anciennes villes d'Ava, d'Amerapoora. Les communications entre Rangoon et Mandalay par la voie du fleuve sont établies par les navires à vapeur de ViroUaddy Flotilla Steam navigation Company limited, qui possède une flotte de douze steamers et d'une trentaine de flats ou grandes barges latérales. Deux fois par semaine, et quelquefois trois quand le service l'exige, les vapeurs de la Compagnie partent pour Mandalay, et deux fois par mois pour Bahmo. Le port
la large vallée de l'Iraouaddy. Ce fleuve immense coule vers la mer dans une direction nord-sud à peu près constante. Il est navigable pour navires à vapeur jusqu'à environ douze cents kilomètres de son embouchure. Politiquement, cette vaste allée se divise en deux parties distinctes l'une, la province anglaise, qui s'étend depuis la mer jusqu'à 400 kilomètres environ dans l'intérieur, et l'autre, la Birmanie indépendante, gouvernée par un souverain dont la capitale est à Mandalay, près des anciennes villes d'Ava, d'Amerapoora. Les communications entre Rangoon et Mandalay par la voie du fleuve sont établies par les navires à vapeur de ViroUaddy Flotilla Steam navigation Company limited, qui possède une flotte de douze steamers et d'une trentaine de flats ou grandes barges latérales. Deux fois par semaine, et quelquefois trois quand le service l'exige, les vapeurs de la Compagnie partent pour Mandalay, et deux fois par mois pour Bahmo. Le port de Rangoon est entre les mains des Anglais depuis 1853; le commerce de la vallée et le transit ont augmenté dans des proportions considérables, et Rangoon est devenu, après Calcutta, le port de commerce le plus considérable de la baie du Bengale. C'est par Rangoon que passent tous les produits d'importation et d'exportation venant de la haute Birmanie ou à destination de ce pays. Les chiffres qui suivent sont extraits des rapports officiels du gouvernement anglais au Parlement sur les douanes, le commerce de la Birmanie anglaise pour les années 1874-75-76. (Report on the trade and customs of British Burma for the years 74-75-76, printed at the government Press, Rangoon, 1876.) Le commerce annuel moyen d'importation dans les Birmanies anglaise et indépendante par Rangoon, s'élève à fr. 118.099.533 Le total des exportations étant de 95.185.165 Total général fr. 213.284.693 Le riz est l'article le plus important d'exportation il s'en charge environ 110 000 tonnes par an, à destination de l'Angleterre, de l'Italie et des côtes de l'Inde où la famine sévit. Le bois de teck forme le deuxième article comme importance. Les forêts de la Birmanie sont riches en bois de teck, ainsi qu'en acajou et autres bois d'ébénisterie elles
d'importation et d'exportation venant de la haute Birmanie ou à destination de ce pays. Les chiffres qui suivent sont extraits des rapports officiels du gouvernement anglais au Parlement sur les douanes, le commerce de la Birmanie anglaise pour les années 1874-75-76. (Report on the trade and customs of British Burma for the years 74-75-76, printed at the government Press, Rangoon, 1876.) Le commerce annuel moyen d'importation dans les Birmanies anglaise et indépendante par Rangoon, s'élève à fr. 118.099.533 Le total des exportations étant de 95.185.165 Total général fr. 213.284.693 Le riz est l'article le plus important d'exportation il s'en charge environ 110 000 tonnes par an, à destination de l'Angleterre, de l'Italie et des côtes de l'Inde où la famine sévit. Le bois de teck forme le deuxième article comme importance. Les forêts de la Birmanie sont riches en bois de teck, ainsi qu'en acajou et autres bois d'ébénisterie elles contiennent également toutes les substances tinctoriales, les gommes, les drogueries, pour lesquelles nous sommes souvent tributaires des marchés anglais. L'importation des soieries est d'environ 11 à 18 millions de francs; celle des cotonnades diverses est de 19 millions, celle des lainages et des draps de couleur d'environ 5 millions. Les soieries comprennent la robe des hommes (ou patsos), la robe des femmes (ou tamins), en soies façonnées, les foulards divers, les bordures de robes. On fabrique aussi à Mandalay quelques soieries avec des soies de Canton que la « British India Company » apporte de Singapour la valeur de cette importation est d'environ 2 millions de francs par année. Le mouvement du port à Rangoon comprend l'entrée et la sortie de 850 navires, année moyenne, donnant un tonnage d'environ 570000 tonnes. Les quatre cinquièmes de ces navires portent pavillon anglais. Le reste comprend des navires allemands, italiens, suédois et très peu de français. Les marchandises entrant à Rangoon paient un droit de 5 p. 100 ad valorem; celles en transit pour la haute Birmanie peuvent, outre le droit de 18 p. 100, un simple droit de transit de 1 p. 100. Parmi les produits exportés, environ 85 p. 100 se