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a vu leur nombre passer de 7 à 18. L'ensemble n'a fourni enfin que trois immigrantes protestantes : Marguerite Bonhoure et Elisabeth Maillé, nées à Montauban, Marie Courtez, originaire de Caussade. Les autres régions protestantes du Sud-Ouest ont envoyé beaucoup d'immigrants à Bordeaux, mais non le Montalbanais. L'étude d'ensemble des registres protestants confirme tout à fait cette impression. Encore une fois, nous ignorons la raison exacte d'un tel fait. Valmary met en valeur un degré d'instruction assez faible, mais aussi une grande fluidité des populations rurales en Bas-Quercy » (21) et confirme un surpeuplement du Quercy à la fin du XVIIIe siècle. Nos problèmes ne pourront être résolus que par d'autres travaux similaires mais aussi par des études directement centrées sur ces phénomènes d'émigration (22). Il est vrai que nous n'avons utilisé ici que deux sondages et que bien des lacunes ou des points d'interrogation disparaîtront sans doute avec une étude exhaustive des sources bordelaises. Les minutes notariales et les registres de l'amirauté fourniront des exemples semblables à cet acte passé le 8 février 1782 devant Séjourné jeune et par lequel une famille de laboureurs, les Bonnet, de Peyrilles en Quercy, ont donné procuration à Antoine Calmels, dit Tonygrand, portefaix, pour recueillir la succession de leur fils et frère Guillaume, novice décédé au Cap. Ainsi seront recensés, en dehors des engagés et des passagers partis par Bordeaux (23) les Quercynois auxquels le grand port aura permis de se livrer aux activités maritimes. Les enquêtes de police (24) indiquent que le Quercy n'a pas manqué d'envoyer son contingent de mauvais sujets tout en montrant que les voyageurs qui en venaient n'étaient pas à l'abri de surprises désagréables. Telle fut la mésaventure survenue le 14 février 1785 à Jean-Louis Sudries, expert féodiste à Lacoste, paroisse de Cressignes en Quercy. « ... Samedi dernier 12 de ce mois, passant dans une rue du faubourg Saint-Seurin, laquelle il ne peut indiquer d'aucune manière et qu'il ne retrouverait même pas parce qu'il ne connaît pas la ville de Bordeaux... comme il passait devant une porte qui était toute ouverte, deux quidams qu'il ne reconnaîtrait point,
pour recueillir la succession de leur fils et frère Guillaume, novice décédé au Cap. Ainsi seront recensés, en dehors des engagés et des passagers partis par Bordeaux (23) les Quercynois auxquels le grand port aura permis de se livrer aux activités maritimes. Les enquêtes de police (24) indiquent que le Quercy n'a pas manqué d'envoyer son contingent de mauvais sujets tout en montrant que les voyageurs qui en venaient n'étaient pas à l'abri de surprises désagréables. Telle fut la mésaventure survenue le 14 février 1785 à Jean-Louis Sudries, expert féodiste à Lacoste, paroisse de Cressignes en Quercy. « ... Samedi dernier 12 de ce mois, passant dans une rue du faubourg Saint-Seurin, laquelle il ne peut indiquer d'aucune manière et qu'il ne retrouverait même pas parce qu'il ne connaît pas la ville de Bordeaux... comme il passait devant une porte qui était toute ouverte, deux quidams qu'il ne reconnaîtrait point, passaient en même temps et l'un d'eux donna une poussée au déclarant qui le renversa dans le « courroir » (sic) de cette porte ouverte... un autre quidam était dans ce « courroir »... un quatrième... se présenta à lui le pistolet à la main et lui dit : nous avons besoin d'argent... lui prit une montre d'argent... et une petite bourse de laine dans laquelle il y avait 20 ou 22 louis... » (25). Nul doute qu'il n'ait conservé un mauvais souvenir de son séjour à Bordeaux. Pour beaucoup de ses compatriotes qui vinrent s'y installer, les résultats ne furent pas meilleurs car, en plus du déracinement, ils n'y trouvèrent pas des conditions de vie supérieures à celles de leur pays. Tel ne fut pas le cas cependant, croyons-nous avoir montré, d'une part non négligeable des immigrants quercynois. C'est pourquoi plus de 1.500 sans doute vinrent vivre à Bordeaux entre 1715 et 1789 (26). Nos chiffres indiquent qu'en moyenne 10 Quercynois par an venaient à Bordeaux pendant la première moitié du siècle et environ à partir des dernières années. Pour la période 1715-1789 on arrive à un total brut pour chaque période de 500 et de 1.000 Quercynois. D'ailleurs
avons besoin d'argent... lui prit une montre d'argent... et une petite bourse de laine dans laquelle il y avait 20 ou 22 louis... » (25). Nul doute qu'il n'ait conservé un mauvais souvenir de son séjour à Bordeaux. Pour beaucoup de ses compatriotes qui vinrent s'y installer, les résultats ne furent pas meilleurs car, en plus du déracinement, ils n'y trouvèrent pas des conditions de vie supérieures à celles de leur pays. Tel ne fut pas le cas cependant, croyons-nous avoir montré, d'une part non négligeable des immigrants quercynois. C'est pourquoi plus de 1.500 sans doute vinrent vivre à Bordeaux entre 1715 et 1789 (26). Nos chiffres indiquent qu'en moyenne 10 Quercynois par an venaient à Bordeaux pendant la première moitié du siècle et environ à partir des dernières années. Pour la période 1715-1789 on arrive à un total brut pour chaque période de 500 et de 1.000 Quercynois. D'ailleurs pour tenir compte des recoupements possibles entre l'hôpital et les actes de mariage, on voit que 1.500 à 1.600 Quercynois venus à Bordeaux durant toute la période, dans l'état actuel de nos recherches, une évaluation Bordeaux durant tout à cette période fait vraisemblable et sans doute minimale. (21) P. Valmary, Familles paysannes au XVIIIe siècle en Bas-Quercy, Cahiers de l'I.N.E.D., no 45, Paris, 1965. (22) Nous tenons à la disposition des chercheurs la liste des immigrants qui font l'objet de la présente étude. Au fur et à mesure de nos recherches, une liste dactylographiée des immigrants quercynois sera déposée aux Archives communales de Bordeaux ainsi qu'aux Archives départementales de la Gironde, du Lot et du Tarn-et-Garonne. (23) A titre d'exemple voir Chr. Huetz de Lemps, Les engagés du Bazadais au XVIIIe siècle, et Chr. Huetz de Lemps, L. Bourrachot, J.-P. Poussou, Les passagers bazadais pour les Antilles par Bordeaux au XVIIIe siècle, dans Cahiers du Bazadais, no 10, avril 1966. DD. 26-38 et DD. 39-51. (24) Arch. déD. Gironde. 12 B 376. (25) Ibidem. Nous avons négligé volontairement les isolés qui, surtout dans la première moitié du XVIIIe siècle, ont gagné l'Angleterre, l'Irlande, la Hollande ou l'Allemagne, « pour y
Familles paysannes au XVIIIe siècle en Bas-Quercy, Cahiers de l'I.N.E.D., no 45, Paris, 1965. (22) Nous tenons à la disposition des chercheurs la liste des immigrants qui font l'objet de la présente étude. Au fur et à mesure de nos recherches, une liste dactylographiée des immigrants quercynois sera déposée aux Archives communales de Bordeaux ainsi qu'aux Archives départementales de la Gironde, du Lot et du Tarn-et-Garonne. (23) A titre d'exemple voir Chr. Huetz de Lemps, Les engagés du Bazadais au XVIIIe siècle, et Chr. Huetz de Lemps, L. Bourrachot, J.-P. Poussou, Les passagers bazadais pour les Antilles par Bordeaux au XVIIIe siècle, dans Cahiers du Bazadais, no 10, avril 1966. DD. 26-38 et DD. 39-51. (24) Arch. déD. Gironde. 12 B 376. (25) Ibidem. Nous avons négligé volontairement les isolés qui, surtout dans la première moitié du XVIIIe siècle, ont gagné l'Angleterre, l'Irlande, la Hollande ou l'Allemagne, « pour y apprendre la langue et le commerce », ou « pour affaires », émigrants dont l'absence temporaire était limitée à deux ou trois ans et soumise au versement d'une caution élevée. Leur nombre est minime par rapport aux 407 passagers dont nous avons relevé le départ pour les Antilles et le Canada. Pour ceux-ci les registres nous fournissent, outre les noms et prénoms, l'âge, le lieu d'origine et la destination et enfin, mais beaucoup plus rarement la qualité ou la profession. Malgré quelques fantaisies dans la graphie des noms propres et quelques imprécisions, en particulier dans les lieux d'origine (un passager est « natif du Quercy », d'autres d'un hameau pour lequel on n'indique pas la paroisse), seule cette insuffisance d'éléments sur la catégorie sociale ou professionnelle, est gênante. On ne pourra y remédier que dans la mesure où des chercheurs régionaux complètent les données des registres d'embarquement par l'appoint de celles des archives notariales, paroissiales et privées. Le chiffre de 407 passagers pour un laps de 72 années nous montre une émigration assez faible, oscillant chaque année entre 1 et 2 % de l'ensemble des départs par le port de Bordeaux, atteignant très exceptionnellement 2,5 %. Pour la totalité de
Canada. Pour ceux-ci les registres nous fournissent, outre les noms et prénoms, l'âge, le lieu d'origine et la destination et enfin, mais beaucoup plus rarement la qualité ou la profession. Malgré quelques fantaisies dans la graphie des noms propres et quelques imprécisions, en particulier dans les lieux d'origine (un passager est « natif du Quercy », d'autres d'un hameau pour lequel on n'indique pas la paroisse), seule cette insuffisance d'éléments sur la catégorie sociale ou professionnelle, est gênante. On ne pourra y remédier que dans la mesure où des chercheurs régionaux complètent les données des registres d'embarquement par l'appoint de celles des archives notariales, paroissiales et privées. Le chiffre de 407 passagers pour un laps de 72 années nous montre une émigration assez faible, oscillant chaque année entre 1 et 2 % de l'ensemble des départs par le port de Bordeaux, atteignant très exceptionnellement 2,5 %. Pour la totalité de la période, le Quercy fournit 1,7 % des passagers du port de Bordeaux. Comparé au reste du Sud-Ouest, le Quercy vient avant le petit diocèse de Bazas, mais loin derrière l'Agenais pour lequel les mêmes registres fournissent environ un millier de noms. Voici à titre d'exemple quelques comparaisons chiffrées pour deux périodes de 5 ans, prises l'une dans la première moitié du siècle, l'autre dans la deuxième. Années Total des passagers Passagers du sud-ouest Quercynois 1744 227 55 2 1745 183 55 1 1746 250 62 3 1748 282 109 1749 622 230 13 1771 667 320 11 1772 942 461 14 1773 826 369 19 1774 910 443 19 1775 1040 439 6 1776 1 940 413 19 Jusqu'en 1735 le chiffre annuel, de un à trois, reste très faible, encore compte-t-on sept années (1715, 1716, 1718, 1728, 1731, 1732 et 1734) où l'on n'enregistre aucun départ. De 1735 à 1747 les chiffres augmentent, allant de 2 à 8. Après 1748, année creuse, une brusque montée : 1749 enregistre 15 départs, et les deux années suivantes respectivement 12 et 11. C'est la conséquence quasi-immédiate du rétablissement de la paix sur mer après le conflit avec l'Angleterre. L'insécurité des mers
deux périodes de 5 ans, prises l'une dans la première moitié du siècle, l'autre dans la deuxième. Années Total des passagers Passagers du sud-ouest Quercynois 1744 227 55 2 1745 183 55 1 1746 250 62 3 1748 282 109 1749 622 230 13 1771 667 320 11 1772 942 461 14 1773 826 369 19 1774 910 443 19 1775 1040 439 6 1776 1 940 413 19 Jusqu'en 1735 le chiffre annuel, de un à trois, reste très faible, encore compte-t-on sept années (1715, 1716, 1718, 1728, 1731, 1732 et 1734) où l'on n'enregistre aucun départ. De 1735 à 1747 les chiffres augmentent, allant de 2 à 8. Après 1748, année creuse, une brusque montée : 1749 enregistre 15 départs, et les deux années suivantes respectivement 12 et 11. C'est la conséquence quasi-immédiate du rétablissement de la paix sur mer après le conflit avec l'Angleterre. L'insécurité des mers réapparaît avec la guerre de Sept ans. De 1756 à 1762 inclus on ne compte que 9 partants, à peine deux par an, aucun départ n'ayant lieu en 1759 et 1760. Mais dès 1763 on assiste à une brusque remontée ; 13 puis 15, puis 13 départs. Après un léger fléchissement les chiffres atteignant 20 en 1773 et leur point culminant en 1777 avec 27, comme c'est le cas pour la plupart des régions du Sud-Ouest. La guerre d'Indépendance américaine amène alors un nouveau ralentissement. Aucun départ même ne s'effectuera en 1782. Mais dès 1783 il y a 21 passagers quercynois pour l'outre-mer. Nous n'avons plus ensuite que des années incomplètes qui ne nous permettent pas de dire si l'accélération de l'émigration quercynoise, comme celle de tout le Sud-Ouest, pendant la deuxième moitié du XVIIIe siècle, s'est poursuivie jusqu'au seuil de la Révolution. Bien que ce soit un phénomène général, cette accélération est particulièrement marquée en Quercy ; beaucoup plus marquée que pour l'ensemble du mouvement du port de Bordeaux. En effet, sur 407 départs, 94 seulement ont eu lieu avant 1751, en 37 années et 313 dans les 37 années suivantes. Répartis par décennies le nombre de départs se
fléchissement les chiffres atteignant 20 en 1773 et leur point culminant en 1777 avec 27, comme c'est le cas pour la plupart des régions du Sud-Ouest. La guerre d'Indépendance américaine amène alors un nouveau ralentissement. Aucun départ même ne s'effectuera en 1782. Mais dès 1783 il y a 21 passagers quercynois pour l'outre-mer. Nous n'avons plus ensuite que des années incomplètes qui ne nous permettent pas de dire si l'accélération de l'émigration quercynoise, comme celle de tout le Sud-Ouest, pendant la deuxième moitié du XVIIIe siècle, s'est poursuivie jusqu'au seuil de la Révolution. Bien que ce soit un phénomène général, cette accélération est particulièrement marquée en Quercy ; beaucoup plus marquée que pour l'ensemble du mouvement du port de Bordeaux. En effet, sur 407 départs, 94 seulement ont eu lieu avant 1751, en 37 années et 313 dans les 37 années suivantes. Répartis par décennies le nombre de départs se décompose ainsi : Période TOTAL Moyenne annuelle 1714-1727 17 1,2 1728-1737 15 1,5 1738-1747 35 3,5 1748-1757 74 7,4 1758-1767 62 6,2 1768-1777 147 14,7 1778-1787 57 (incomplète) 1 1 7,1. Notons en passant qu'il n'y a aucun passager pour la Guyane. Pourtant l'on sait par des archives privées qu'il y eut quelques personnes de Caussade qui y allèrent au XVIIIe siècle, ce qui confirmerait l'existence de petits courants de départs par d'autres ports que Bordeaux. Citons pour mémoire les trois Montalbanais qui partent en 1753 et 1763 pour la Louisiane, un domestique de Rocamadour qui suit son maître, négociant marseillais, à l'Ile Bourbon en 1764, un habitant de Lachapelle près Moissac qui s'embarque en 1749 pour la Trinité et un Moissagais qui émigre en 1773 à Sainte-Lucie. Voici la répartition entre ces différents courants du chiffre annuel des partants : Années St-Domingue Martinique Guadeloupe Canada Les Isles Divers 1714 1 1717 2 1719 1 1720 1 1 1721 1 1722 1 1723 3 1724 1 1 1725 1 1726 1 1727 1 1 1729 2 1730 2 1 Année St-Domingue Martinique Guadeloupe Canada les Isles Divers 1733 1 1735 3 1 1736 4 1737 1 1738 1 1 1739
y eut quelques personnes de Caussade qui y allèrent au XVIIIe siècle, ce qui confirmerait l'existence de petits courants de départs par d'autres ports que Bordeaux. Citons pour mémoire les trois Montalbanais qui partent en 1753 et 1763 pour la Louisiane, un domestique de Rocamadour qui suit son maître, négociant marseillais, à l'Ile Bourbon en 1764, un habitant de Lachapelle près Moissac qui s'embarque en 1749 pour la Trinité et un Moissagais qui émigre en 1773 à Sainte-Lucie. Voici la répartition entre ces différents courants du chiffre annuel des partants : Années St-Domingue Martinique Guadeloupe Canada Les Isles Divers 1714 1 1717 2 1719 1 1720 1 1 1721 1 1722 1 1723 3 1724 1 1 1725 1 1726 1 1727 1 1 1729 2 1730 2 1 Année St-Domingue Martinique Guadeloupe Canada les Isles Divers 1733 1 1735 3 1 1736 4 1737 1 1738 1 1 1739 2 1740 3 1 1741 1 3 1742 2 2 1 1743 2 6 1744 2 1745 1 1746 1 2 1747 1 1 11 8 -5 7 La Trinité 1750 3 7 2 1751 7 3 1 1752 1 1 5 1753 4 2 Louisiane 1754 4 1 6 1755 1 3 3 1756 1 1757 2 1758 2 1759 3 1761 3 1762 1 1763 8 3 2 Louisiane 1764 11 1 2 Ile Bourbon 1765 2 3 7 1766 3 5 1767 9 1 1 1768 4 1 2 1769 8 4 3 1770 9 2 1771 11 2 1 1772 12 2 2 3 (+ 1 pour 1774) 7 7 5 Sainte-Lucie 1775 5 1 1776 12 1 6 1777 21 5 1 1778 8 1779 2 1780 5 1781 3 1783 14 1784 4 1 1 1785 (Les registres font défaut pour cette année) 1786 1787 5 5 1 1 1 1 1 1 1 Sur les 407 passagers quercynois qui ont gagné l'Amérique par le port de Bordeaux : 228 sont partis pour Saint-Domingue, soit 56 %. 104 pour la Martinique, soit 25,5 %. 37 pour la Guadeloupe, soit 9 %. 22 pour le
1755 1 3 3 1756 1 1757 2 1758 2 1759 3 1761 3 1762 1 1763 8 3 2 Louisiane 1764 11 1 2 Ile Bourbon 1765 2 3 7 1766 3 5 1767 9 1 1 1768 4 1 2 1769 8 4 3 1770 9 2 1771 11 2 1 1772 12 2 2 3 (+ 1 pour 1774) 7 7 5 Sainte-Lucie 1775 5 1 1776 12 1 6 1777 21 5 1 1778 8 1779 2 1780 5 1781 3 1783 14 1784 4 1 1 1785 (Les registres font défaut pour cette année) 1786 1787 5 5 1 1 1 1 1 1 1 Sur les 407 passagers quercynois qui ont gagné l'Amérique par le port de Bordeaux : 228 sont partis pour Saint-Domingue, soit 56 %. 104 pour la Martinique, soit 25,5 %. 37 pour la Guadeloupe, soit 9 %. 22 pour le Canada, soit 5,4 %. 16 pour la Louisiane, Sainte-Lucie, la Trinité, l'Ile Bourbon ou des destinations imprécises (Les Iles), soit 4 %. Le courant vers Saint-Domingue l'emportait donc de beaucoup, ce qui est d'ailleurs une remarque valable pour tout le Sud-Ouest de la France et correspond à l'importance relative de la population de souche européenne de cette colonie par rapport aux autres Antilles. Le volume de ce courant ne s'accrut comme nous l'avons dit, qu'à partir de 1763. Auparavant c'était la Martinique qui l'emportait. Mais les départs ayant été peu nombreux pendant la première moitié du XVIIIe siècle leur chiffre global pour la période 1714-1787 donne la prééminence à Saint-Domingue. De 1714 à 1727 il y a 5 Quercynois allant à la Martinique contre 5 à Saint-Domingue. De 1728 à 1737 ils sont 11 contre 4 ; entre 1738 et 1747, 17 contre 14. La période 1748-1757 ne compte déjà plus que 21 départs pour la Martinique contre 28 pour Saint-Domingue mais il faut tenir compte de 19 départs pour le Canada. La période 1758-1767 montre le changement d'orientation : 34 passagers pour Port-au-Prince contre 13 seulement pour les ports martiniquais ; il n'y a évidemment plus de départs pour
la population de souche européenne de cette colonie par rapport aux autres Antilles. Le volume de ce courant ne s'accrut comme nous l'avons dit, qu'à partir de 1763. Auparavant c'était la Martinique qui l'emportait. Mais les départs ayant été peu nombreux pendant la première moitié du XVIIIe siècle leur chiffre global pour la période 1714-1787 donne la prééminence à Saint-Domingue. De 1714 à 1727 il y a 5 Quercynois allant à la Martinique contre 5 à Saint-Domingue. De 1728 à 1737 ils sont 11 contre 4 ; entre 1738 et 1747, 17 contre 14. La période 1748-1757 ne compte déjà plus que 21 départs pour la Martinique contre 28 pour Saint-Domingue mais il faut tenir compte de 19 départs pour le Canada. La période 1758-1767 montre le changement d'orientation : 34 passagers pour Port-au-Prince contre 13 seulement pour les ports martiniquais ; il n'y a évidemment plus de départs pour le Canada, mais on en compte 10 pour la Guadeloupe, colonie dont l'attrait se précise dans la décennie suivante : 23 passagers, soit presque autant que pour la Martinique : 24, mais beaucoup moins que pour Saint-Domingue : 98. Dans les dix dernières années, où les registres d'embarquement présentent quelques lacunes, 46 Quercynois vont à Saint-Domingue, contre 9 à la Martinique et un seul à la Guadeloupe. Toutefois, pour cette dernière colonie, il faudrait probablement relever légèrement les chiffres la concernant. Il arrivait que des passagers s'y rendant fussent inscrits sur les registres avec une destination qui était en réalité celle de la première escale de leur bateau et non la leur propre. Ainsi en 1752 Jacques Lefort, natif de Castelsarrasin embarque pour la Martinique bien que résidant en Guadeloupe. Dans ce cas la rectification peut être faite immédiatement. Dans d'autres cas on ne peut se rendre compte de cette divergence. Mais nos sondages détaillés opérés pour l'Agenais nous ont montré que la marge d'erreur reste néanmoins trop faible pour infléchir les conclusions que l'on peut tirer des registres d'embarquement sur l'importance relative des courants d'émigration vers les grandes Antilles. Il faut tenir compte également du fait que certaines familles
lacunes, 46 Quercynois vont à Saint-Domingue, contre 9 à la Martinique et un seul à la Guadeloupe. Toutefois, pour cette dernière colonie, il faudrait probablement relever légèrement les chiffres la concernant. Il arrivait que des passagers s'y rendant fussent inscrits sur les registres avec une destination qui était en réalité celle de la première escale de leur bateau et non la leur propre. Ainsi en 1752 Jacques Lefort, natif de Castelsarrasin embarque pour la Martinique bien que résidant en Guadeloupe. Dans ce cas la rectification peut être faite immédiatement. Dans d'autres cas on ne peut se rendre compte de cette divergence. Mais nos sondages détaillés opérés pour l'Agenais nous ont montré que la marge d'erreur reste néanmoins trop faible pour infléchir les conclusions que l'on peut tirer des registres d'embarquement sur l'importance relative des courants d'émigration vers les grandes Antilles. Il faut tenir compte également du fait que certaines familles étaient représentées en même temps dans deux colonies différentes, comme les Guilhou de la région de Parnac, que l'on trouve à Saint-Domingue mais également à la Martinique. Ils pouvaient, avant de se rendre à destination, faire un crochet pour rendre visite à quelque parent des Iles. Il nous reste à noter un fait particulier : l'existence de 22 émigrants pour le Canada. Le Sud-Ouest a fort peu contribué au peuplement de cette colonie : pour la période étudiée le diocèse de Bazas n'a fourni qu'un seul nom et l'Agenais, qui connut une forte émigration outre-mer, n'en fournit guère que cinq. Mais remarquons que sur 22 passagers qui, l'un en 1730, les autres entre 1750 et 1758, se rendirent au Canada, 11 venaient de Montauban, 5 de Caussade, 4 de Moissac et un de Saint-Paul près Moissac. Il s'agit donc là d'une émigration très limitée géographiquement et ne touchant absolument pas le reste du Quercy. Dans son ouvrage sur Montauban à la fin de l'Ancien régime, Ligou nous apprend que : « En 1789 le marché colonial était en pleine évolution. Jusqu'en 1763, il avait été surtout Canadien. Les Albion, les Mariette, les Duroy avaient des représentants ou même de gros