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car on se demande, notamment, comment, pour ce qui est de la politique étrangère, on pourra exposer la position du nouveau cabinet à l'égard du plan Young. En effet, siègent en même temps au sein du gouvernement, MM. Curtius et Wirth, qui sont, pour une grande part, les parrains des accords de La Haye et, d'autre part, des hommes comme MM. Schiele et Treviranus, qui ont été au premier rang des plus farouches adversaires de la politique de libération de Stresemann. Nous croyons savoir que M. Curtius, ministre des affaires étrangères, frappé par cette situation paradoxale et désireux d'en atténuer le ridicule, serait d'avis de passer simplement sous silence tout ce qui concerne la politique étrangère dans la déclaration ministérielle. L'assemblée se séparera aussitôt après la lecture de la déclaration ministérielle, de façon à permettre aux factions parlementaires de se réunir pour définir et fixer leur point de vue et leur vote à l'égard de cette déclaration. Le scrutin, en conséquence, n'aura lieu que mercredi ou même jeudi prochain. Mais il est certain qu'au cas où le ministère serait mis en minorité et mis dans l'obligation de démissionner, le président Hindenburg recourrait à la dissolution. Mme HANAU CONTINUE à s'alimenter Paris, 31 mars. — L'état de santé de Mme Hanau s'est sensiblement amélioré depuis qu'elle a consenti à s'alimenter. La prisonnière, dit-on à la prison de Saint-Lazare, semble désormais hors de danger. Elle a pu, après avoir absorbé au réveil un peu de café au lait, prendre, vers 11 heures, une collation très légère, selon les prescriptions des médecins. Quant à l'ordre de mise en liberté provisoire, la direction de Saint-Lazare n'a pas encore reçu d'instructions à ce sujet. Il est d'ailleurs à peu près certain qu'aucune décision ne pourra intervenir avant mardi soir ou mercredi matin. LA CONFÉRENCE NAVALE Une délégation arabe s'est rendue à Londres pour prendre part aux travaux de la conférence. De gauche à droite : LE GRAND BEY EL-MASHA'ALLAH, premier, et HADJ AMIN EFFENDI EL HUSSEINI, grand mufti de Jérusalem. Wide World Photo. HOMMES ET CHOSES Encore des Livres sur New-York Paul Morand et Yvon
Paris, 31 mars. — L'état de santé de Mme Hanau s'est sensiblement amélioré depuis qu'elle a consenti à s'alimenter. La prisonnière, dit-on à la prison de Saint-Lazare, semble désormais hors de danger. Elle a pu, après avoir absorbé au réveil un peu de café au lait, prendre, vers 11 heures, une collation très légère, selon les prescriptions des médecins. Quant à l'ordre de mise en liberté provisoire, la direction de Saint-Lazare n'a pas encore reçu d'instructions à ce sujet. Il est d'ailleurs à peu près certain qu'aucune décision ne pourra intervenir avant mardi soir ou mercredi matin. LA CONFÉRENCE NAVALE Une délégation arabe s'est rendue à Londres pour prendre part aux travaux de la conférence. De gauche à droite : LE GRAND BEY EL-MASHA'ALLAH, premier, et HADJ AMIN EFFENDI EL HUSSEINI, grand mufti de Jérusalem. Wide World Photo. HOMMES ET CHOSES Encore des Livres sur New-York Paul Morand et Yvon Lapérouelle, en s'efforçant simultanément de nous donner une synthèse de New-York, ont incliné le public français à une certaine curiosité que celui-ci semblait ne pas avoir eue jusqu'ici, je veux dire la curiosité du phénomène humain que représente la formation et le développement d'une grande cité. Sans doute, parce que nos grandes villes sont de fondation si ancienne qu'elles nous paraissent avoir toujours existé, nous ne sommes curieux ni de ce qu'elles représentent économiquement et géographiquement, ni de leur formation psychologique, et aussi parce que la stabilité de la vie française nous cache le mouvement insensible de l'évolution. Paris lui-même, catalogué une fois pour toutes, et depuis fort longtemps, sous l'épithète conventionnelle de Ville-Lumière, n'a pas retenu l'attention de nos écrivains et de nos penseurs. Il n'en est pas de même en Amérique. New-York est pour les écrivains de ce pays l'énorme et irritante énigme dont ils ne se lassent pas de chercher le sens et la raison d'être. Penchés sur cette ville en perpétuel devenir, ils sont avides d'en discerner les multiples éléments, de pénétrer la loi de son extension, le secret de son génie et de sa puissance. Les uns plongent dans cette mer humaine, au plus profond
nos grandes villes sont de fondation si ancienne qu'elles nous paraissent avoir toujours existé, nous ne sommes curieux ni de ce qu'elles représentent économiquement et géographiquement, ni de leur formation psychologique, et aussi parce que la stabilité de la vie française nous cache le mouvement insensible de l'évolution. Paris lui-même, catalogué une fois pour toutes, et depuis fort longtemps, sous l'épithète conventionnelle de Ville-Lumière, n'a pas retenu l'attention de nos écrivains et de nos penseurs. Il n'en est pas de même en Amérique. New-York est pour les écrivains de ce pays l'énorme et irritante énigme dont ils ne se lassent pas de chercher le sens et la raison d'être. Penchés sur cette ville en perpétuel devenir, ils sont avides d'en discerner les multiples éléments, de pénétrer la loi de son extension, le secret de son génie et de sa puissance. Les uns plongent dans cette mer humaine, au plus profond et au plus épais de l'agglomération, pour y découvrir les types les plus originaux et les plus bizarres; les autres sont hantés par la juxtaposition de tant de drames humains dans un étroit espace; d'autres encore s'efforcent d'établir ce que la ville avec tant d'éléments étrangers compose de spécifiquement américain. De cette préoccupation généralisée est issue une vaste littérature qu'on nous révèlera progressivement, pour peu que le public français encourage, par sa sympathie, l'effort des éditeurs. Et j'en juge ainsi, d'après les échantillons de cette littérature new-yorkaise qui ont paru ces temps derniers et dont l'intérêt est vraiment passionnant. J'ai lu, notamment, un ouvrage en deux volumes, traduit de l'anglais par Maurice Coindreau, intitulé Manhattan Transfer, œuvre d'un écrivain au nom anglo-espagnol, John dos Passos, dont j'ignore tout, étant donné l'absence regrettable de toute espèce de préface et d'introduction. Avec un mépris prodigieux des habitudes du lecteur qui se permet d’attendre une histoire romanesque continue, l’auteur a juxtaposé sans préparation, ni transition, une vingtaine de drames différents, chacun d’eux ayant son groupe de personnages propres, son intrigue respective et dont certains, par des ramifications inattendues, des prolongements fortuits, communiquent ou s’entremêlent, le tout, offrant par fragments découpés un tableau d’ensemble
De cette préoccupation généralisée est issue une vaste littérature qu'on nous révèlera progressivement, pour peu que le public français encourage, par sa sympathie, l'effort des éditeurs. Et j'en juge ainsi, d'après les échantillons de cette littérature new-yorkaise qui ont paru ces temps derniers et dont l'intérêt est vraiment passionnant. J'ai lu, notamment, un ouvrage en deux volumes, traduit de l'anglais par Maurice Coindreau, intitulé Manhattan Transfer, œuvre d'un écrivain au nom anglo-espagnol, John dos Passos, dont j'ignore tout, étant donné l'absence regrettable de toute espèce de préface et d'introduction. Avec un mépris prodigieux des habitudes du lecteur qui se permet d’attendre une histoire romanesque continue, l’auteur a juxtaposé sans préparation, ni transition, une vingtaine de drames différents, chacun d’eux ayant son groupe de personnages propres, son intrigue respective et dont certains, par des ramifications inattendues, des prolongements fortuits, communiquent ou s’entremêlent, le tout, offrant par fragments découpés un tableau d’ensemble de la vie new-yorkaise d’une vérité saisissante, d’une puissance et d’une intensité de réalisme auquel je ne vois pas d’équivalent dans notre littérature. L’art de John dos Passos consiste à ne jamais avoir besoin d’expliquer la scène qu’il décrit et qui se suffit à elle-même, encore qu’elle soit très courte, ne dépasse jamais six à sept pages au maximum. Par exemple, voici l’arrivée à New-York d’une jeune maman et de son petit garçon sur le quai de la douane; ou bien celle d’un vagabond déguenillé arrivé par un ferry-boat des régions du nord; ou encore voici à l’hôpital, à l’heure de la visite, un employé dont la femme vient d’accoucher. Dans chacun de ces tableaux un certain nombre de personnages évoluent et se détachent avec netteté, les uns reviendront par la suite, au fur et à mesure que le livre se développe, subiront des aventures, auront des malheurs, connaîtront des réussites diverses; les autres simplement épisodiques et mêlés fortuitement au récit disparaîtront. Ainsi, par succession de scènes très courtes et de tableaux brefs, qui reviennent par intervalles, tableaux mis brutalement à la suite les uns des autres sans autre coupure qu’un alinéa, sans aucun lien logique, nous voyons se construire
ne dépasse jamais six à sept pages au maximum. Par exemple, voici l’arrivée à New-York d’une jeune maman et de son petit garçon sur le quai de la douane; ou bien celle d’un vagabond déguenillé arrivé par un ferry-boat des régions du nord; ou encore voici à l’hôpital, à l’heure de la visite, un employé dont la femme vient d’accoucher. Dans chacun de ces tableaux un certain nombre de personnages évoluent et se détachent avec netteté, les uns reviendront par la suite, au fur et à mesure que le livre se développe, subiront des aventures, auront des malheurs, connaîtront des réussites diverses; les autres simplement épisodiques et mêlés fortuitement au récit disparaîtront. Ainsi, par succession de scènes très courtes et de tableaux brefs, qui reviennent par intervalles, tableaux mis brutalement à la suite les uns des autres sans autre coupure qu’un alinéa, sans aucun lien logique, nous voyons se construire une série de romans dont les personnages principaux finissent par se rejoindre et participer à une action commune, à travers les milieux les plus variés, les plus pittoresques, les plus disparates. Histoires dramatiques, ou banales, ou cyniques chargées de toute la fièvre du pouvoir, de l’ardeur d’arriver, pétries d’ambition, lourdes de misère et de vice, symboles de la fatalité et de la chance que sécrète l’énorme cité tumulteuse, brutale et indifférente. Vous sentez bien que l’étrange composition de ce livre veut exprimer les méandres capricieux des relations sociales telles qu’elles se forment dans une grande ville. Une famille vivant dans une maison ignore tout de ses voisins, mais elle possède des amis ça et là dans divers quartiers; par l’un d’eux elle pourra pénétrer dans un milieu, par un autre ami dans un autre milieu tout différent, et de la sorte, elle connaîtra des gens parmi les plus hauts placés en même temps que des individus de la plus basse condition. La carte des relations d’un homme dans une ville, si on la dessinait, tracerait un circuit compliqué et surprenant. A chaque étape, on verrait s’amorcer une aventure, une tragédie, une journée, ayant leurs ramifications propres, leurs héros particuliers, ainsi
de misère et de vice, symboles de la fatalité et de la chance que sécrète l’énorme cité tumulteuse, brutale et indifférente. Vous sentez bien que l’étrange composition de ce livre veut exprimer les méandres capricieux des relations sociales telles qu’elles se forment dans une grande ville. Une famille vivant dans une maison ignore tout de ses voisins, mais elle possède des amis ça et là dans divers quartiers; par l’un d’eux elle pourra pénétrer dans un milieu, par un autre ami dans un autre milieu tout différent, et de la sorte, elle connaîtra des gens parmi les plus hauts placés en même temps que des individus de la plus basse condition. La carte des relations d’un homme dans une ville, si on la dessinait, tracerait un circuit compliqué et surprenant. A chaque étape, on verrait s’amorcer une aventure, une tragédie, une journée, ayant leurs ramifications propres, leurs héros particuliers, ainsi de suite. Telle est l’image du livre de John dos Passos, dont on devine l’extraordinaire attrait de pittoresque et d’imprévu. Autour de ces histoires fragmentaires si variées, qui se continuent, comme je l’ai dit, par succession de fragments, reliés les uns aux autres, à intervalles réguliers; autour de ces romans l’on voit surgir les décors des quartiers de New-York, appropriés au caractère et à la fortune de chacun, l’on assiste aux rites collectifs, aux usages et aux coutumes des diverses classes. Etonnant ouvrage, orchestré avec art, sous une apparence confuse et chaotique et dont la tonalité fondamentale s’impose à travers mille sonorités criardes, rudes, discordantes; tonalité grave et douloureuse, composée par la voix plaintive de la misère, les accents désespérés de l’ambition déçue et des vains regrets; concert déchirant, plein de lassitude et d’amertume, d’où s’exhale l’irrésistible désir de fuir vers les solitudes apaisées du nord, où l’on peut oublier la figure humaine et le bétail humain parqué dans la grande cité. À côté de cette fresque magistrale, je signale, à titre de vérification, les vivants et curieux reportages d’un autre écrivain de langue anglaise, Théodore Dreiser, traduit par Mme P. Jeanneret, sous ce titre : La Couleur d’une grande
l’on voit surgir les décors des quartiers de New-York, appropriés au caractère et à la fortune de chacun, l’on assiste aux rites collectifs, aux usages et aux coutumes des diverses classes. Etonnant ouvrage, orchestré avec art, sous une apparence confuse et chaotique et dont la tonalité fondamentale s’impose à travers mille sonorités criardes, rudes, discordantes; tonalité grave et douloureuse, composée par la voix plaintive de la misère, les accents désespérés de l’ambition déçue et des vains regrets; concert déchirant, plein de lassitude et d’amertume, d’où s’exhale l’irrésistible désir de fuir vers les solitudes apaisées du nord, où l’on peut oublier la figure humaine et le bétail humain parqué dans la grande cité. À côté de cette fresque magistrale, je signale, à titre de vérification, les vivants et curieux reportages d’un autre écrivain de langue anglaise, Théodore Dreiser, traduit par Mme P. Jeanneret, sous ce titre : La Couleur d’une grande cité. Ce sont des esquisses de New-York, crayonnées au vif à diverses époques entre 1900 et 1915. L’auteur nous avise que depuis lors New-York s’est sensiblement modifiée, mais les scènes qu’il nous montre évoquent des types humains qui ont pu changer de quartier; mais existent encore. C’est le propre de cette ville d’évoluer avec une rapidité inouïe. Tel quartier paisible, édifié dans une solitude relative, fait place en deux ou trois ans à une agglomération bruyante, sillonnée de véhicules, peuplée de commerces en pleine activité; maisons, habitants, ont changé d’aspect l’ancien quartier se transporte plus loin; la population se divise et essaime en différents centres. Avec Dreiser nous découvrons les stupéfiants domains de la pauvreté et de la mendicité; le peuple des tramps, à moitié bêtes de somme, à moitié chômeurs; les travailleurs en chambre, esclaves misérables venus des enfers de l’Europe centrale, et dont le pain quotidien est menacé par la fantaisie des législateurs et de la police, préoccupés d’hygiène, de lois sociales, de règlements démagogiques dont chacun apporte une entrave au travail de tous ces malheureux; les quartiers étrangers, la petite Italie, la cité des nègres, la Hongrie Immigrée, etc., comme autant de villes étrangères juxtaposées; nous découvrons,
cette ville d’évoluer avec une rapidité inouïe. Tel quartier paisible, édifié dans une solitude relative, fait place en deux ou trois ans à une agglomération bruyante, sillonnée de véhicules, peuplée de commerces en pleine activité; maisons, habitants, ont changé d’aspect l’ancien quartier se transporte plus loin; la population se divise et essaime en différents centres. Avec Dreiser nous découvrons les stupéfiants domains de la pauvreté et de la mendicité; le peuple des tramps, à moitié bêtes de somme, à moitié chômeurs; les travailleurs en chambre, esclaves misérables venus des enfers de l’Europe centrale, et dont le pain quotidien est menacé par la fantaisie des législateurs et de la police, préoccupés d’hygiène, de lois sociales, de règlements démagogiques dont chacun apporte une entrave au travail de tous ces malheureux; les quartiers étrangers, la petite Italie, la cité des nègres, la Hongrie Immigrée, etc., comme autant de villes étrangères juxtaposées; nous découvrons, l’éclatante originalité de Wall Street entre 1900 et 1910, ce quartier de la Bourse dont on a tant parlé récemment; et, surtout Broadway, le lumineux, le prestigieux Broadway vers quoi affluent tous ceux qui rêvent de plaisir et d’oubli. Il n’y a pas seulement, dans ces peintures, des choses vues; il y a surtout des aperçus philosophiques exprimés ou suggérés sur le thème caractéristique particulier aux écrivains de langue anglaise. puissante cité, sorte d’interprétation symbolique et mystique de New-York, considéré comme une réalisation des destinées de l’être humain. Cette préoccupation d’expliquer l’énigme d’une ville dont le développement pose un phénomène d’ordre moral donne à cette littérature un accent émouvant; et permet de la situer avec assez de vraisemblance sous la rubrique : Histoire de la civilisation, ou mieux peut-être de la rattacher à la géographie humaine de notre Jean Brunhes. Quoi qu’il en soit, il y a là un riche terrain d’exploitation pour des littérateurs. Jean de PIERREFEU. APRES LES INONDATIONS LA RÉPARATION des dommages L’ordre du jour appelle ensuite la discussion du projet ouvrant un crédit spécial de 70 millions pour la réparation des dommages causés aux ouvrages de l’Etat (routes nationales, voies navigables, ports manqués) par les inondations
il y a surtout des aperçus philosophiques exprimés ou suggérés sur le thème caractéristique particulier aux écrivains de langue anglaise. puissante cité, sorte d’interprétation symbolique et mystique de New-York, considéré comme une réalisation des destinées de l’être humain. Cette préoccupation d’expliquer l’énigme d’une ville dont le développement pose un phénomène d’ordre moral donne à cette littérature un accent émouvant; et permet de la situer avec assez de vraisemblance sous la rubrique : Histoire de la civilisation, ou mieux peut-être de la rattacher à la géographie humaine de notre Jean Brunhes. Quoi qu’il en soit, il y a là un riche terrain d’exploitation pour des littérateurs. Jean de PIERREFEU. APRES LES INONDATIONS LA RÉPARATION des dommages L’ordre du jour appelle ensuite la discussion du projet ouvrant un crédit spécial de 70 millions pour la réparation des dommages causés aux ouvrages de l’Etat (routes nationales, voies navigables, ports manqués) par les inondations du Midi. M. Bedouce, rapporteur désigné par la commission des finances, conclut à l’adoption du projet. M. Emile Borel signale que la ligne de Saint-Affrique à Albi, qui devait être terminée en 1931, a subi des importants dégâts, dont le montant s’élève pour le département de l’Aveyron à deux millions environ et demande que ces dégâts soient réparés au plus tôt, afin de ne pas retarder l’ouverture de la ligne. M. Camboulive attire l’attention du gouvernement sur les dégâts subis par la ligne de Carmaux à Vindrac. M. PERNOT, ministre des travaux publics. — On a été obligé de réparer tout d’abord les voies exploitées ; pour les autres, le nécessaire sera fait le plus rapidement possible. (Très bien !) M. Lasla le dit qu’en ce qui concerne les dommages causés aux routes départementales et communales, il lui paraît équitable que l’Etat participe aux dépenses et demande au gouvernement de procéder à une étude générale de la question. M. PERNOT— Le nécessaire sera fait. M. Etienne Baron demande au gouvernement d’indiquer ses intentions en ce qui concerne le peu de solidité du canal des culées du pont de Montségur. M. PERNOT, ministre des travaux publics, lui a répondu que cette
environ et demande que ces dégâts soient réparés au plus tôt, afin de ne pas retarder l’ouverture de la ligne. M. Camboulive attire l’attention du gouvernement sur les dégâts subis par la ligne de Carmaux à Vindrac. M. PERNOT, ministre des travaux publics. — On a été obligé de réparer tout d’abord les voies exploitées ; pour les autres, le nécessaire sera fait le plus rapidement possible. (Très bien !) M. Lasla le dit qu’en ce qui concerne les dommages causés aux routes départementales et communales, il lui paraît équitable que l’Etat participe aux dépenses et demande au gouvernement de procéder à une étude générale de la question. M. PERNOT— Le nécessaire sera fait. M. Etienne Baron demande au gouvernement d’indiquer ses intentions en ce qui concerne le peu de solidité du canal des culées du pont de Montségur. M. PERNOT, ministre des travaux publics, lui a répondu que cette écluse, qui a été refaite en 1889, n’a jamais donné lieu à la moindre inquiétude. Pour le reste, M. Pernot a indiqué qu’on avait été obligé de réparer, tout d’abord, les voies exploitées ; pour les autres, le nécessaire sera fait le plus rapidement possible. Après cette déclaration, le projet est adoptée. Au Luxembourg À 14 h. 30, au début de la session publique, le projet vient en discussion devant la Chambre Assemblée. M. Milan donne lecture du rapport en nom de la commission des finances, concluant à l’adoption du projet, sous réserve de l’insertion d'un programme spécial des dépenses dans la prochaine loi de finances et en demandant l’établissement d’un vaste programme national de prévention contre les ravages des eaux. M. Mollard, au nom de la commission des travaux publics, émet un avis favorable. Il signale l’urgence qu’il y a à réparer aussi les dégâts causés aux ouvrages communautaires et départementaux, et la nécessité de prévoir des ouvrages d’art qui donnent toute sécurité. M. Maurice Sarraut remercie la commission des finances et celle des travaux publics, dont il fait partie, d’avoir bien voulu, sur l’heure, rapporter le projet soumis. M. Maurice Sarraut. — Ce projet va permettre de réparer
est adoptée. Au Luxembourg À 14 h. 30, au début de la session publique, le projet vient en discussion devant la Chambre Assemblée. M. Milan donne lecture du rapport en nom de la commission des finances, concluant à l’adoption du projet, sous réserve de l’insertion d'un programme spécial des dépenses dans la prochaine loi de finances et en demandant l’établissement d’un vaste programme national de prévention contre les ravages des eaux. M. Mollard, au nom de la commission des travaux publics, émet un avis favorable. Il signale l’urgence qu’il y a à réparer aussi les dégâts causés aux ouvrages communautaires et départementaux, et la nécessité de prévoir des ouvrages d’art qui donnent toute sécurité. M. Maurice Sarraut remercie la commission des finances et celle des travaux publics, dont il fait partie, d’avoir bien voulu, sur l’heure, rapporter le projet soumis. M. Maurice Sarraut. — Ce projet va permettre de réparer le domaine national en ouvrant des crédits proportionnels. Mais, si importants que soient les dégâts des ouvrages d’Etat, je veux dire que ceux subis par les ouvrages qui appartiennent aux départements ou aux communes sont peut-être plus importants encore. Leur réparation sera, d’autant plus on équipe il faut, en pareil cas, multiplier par 10 ou 12 le coefficient d’avance. Où nos départements émigrent, les communes, sans ressources trouvées les fonds? Il faut qu’ils le trouvent eux-mêmes. Sur ce point, je demande au gouvernement les précisions qui sont nécessaires. Le sénateur de l’Aude parle ensuite des cautions à prendre dans la remplissure et du plan de restauration, M. Maurice Sarraut. — Il est indispensable que dans chacun de nos départements des plans d’ensemble soient établis. Il faut qu’ils le soient en effet, avec la collaboration des collectivités départementales et communales et également l’aide des syndicats de défense, si l’on veut, qu’élèvent les propriétaires cités dans la région. Ainsi, vraiment, par une œuvre cohérente. M. Sarraut conclut en invitant chaleurement le Sénat à voter sous ces réserves le projet. Le projet est, soumis. M. Charles Dulong et M. Legoult appuient les observations de M. Sarraut. La ministre des travaux publics intervient alors.