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3 soldats ont été massacrés. À Schönberg même, les troupes qui évacuaient Berlin ont été assaillies et obligées de livrer plusieurs de leurs officiers, dont 25 ont été très malmenés et quelques-uns blessés mortellement. À Charlottenburg, sur la Wilhelmstraße, de sanglantes rencontres ont eu lieu. On parle de nombreux morts et blessés. À Berlin, il y a eu hier soir encore quelques bagarres de rues. L'hôtel de ville a été attaqué. On signale deux blessés. Le bâtiment du Vorwärts a été attaqué par la populace, qui a réclamé le retrait des postes de garde. Plusieurs soldats ont été frappés. Les troubles en province Coblenz, 19 mars. — Le travail a été repris à Düsseldorf, à Gorlitz, à Hanovre, à Bochum, à Barmen et à Duisbourg. Des combats violents se déroulent à Kiel entre les troupes régulières et les étudiants d'un côté et les ouvriers de l'autre. Les ouvriers font usage de bombes, de mortiers de tranchées et de mitrailleuses, ainsi que de grenades. Au cours de ces combats, un grand nombre de personnes ont été tuées ou blessées. Le ministre de l'intérieur a lancé un mandat d'arrêt contre M. Kapp et ses complices. Des désordres se sont produits hier à Cassel. Une fusillade a eu lieu entre les agitateurs. Il y a eu plusieurs victimes. L'Assemblée nationale se réunira lundi à Berlin. La Chambre prussienne se réunira le 24 mars. On mande de Cologne : Des combats ont eu lieu pour la possession d'Essen que l'artillerie communiste bombarde. On entend le bruit de cette canonnade à Bochum. Des troupes bavaroises, wurtembergeoises et silésiennes sont en route pour les districts industriels rhénans et westphaliens. Démission de Noske On télégraphie de Berlin à la Gazette de Francfort : Noske a donné sa démission de ministre de la Reichswehr. La démission a été acceptée. Les Nouvelles Politiques et Parlementaires annoncent d'autre part que le ministre prussien de l'intérieur, Hanne, qui était responsable de l'organisation de la garde de sûreté, a donné également sa démission, réclamée par la direction du parti socialiste. On croit que cette démission sera acceptée par le gouvernement. Le préfet
Cassel. Une fusillade a eu lieu entre les agitateurs. Il y a eu plusieurs victimes. L'Assemblée nationale se réunira lundi à Berlin. La Chambre prussienne se réunira le 24 mars. On mande de Cologne : Des combats ont eu lieu pour la possession d'Essen que l'artillerie communiste bombarde. On entend le bruit de cette canonnade à Bochum. Des troupes bavaroises, wurtembergeoises et silésiennes sont en route pour les districts industriels rhénans et westphaliens. Démission de Noske On télégraphie de Berlin à la Gazette de Francfort : Noske a donné sa démission de ministre de la Reichswehr. La démission a été acceptée. Les Nouvelles Politiques et Parlementaires annoncent d'autre part que le ministre prussien de l'intérieur, Hanne, qui était responsable de l'organisation de la garde de sûreté, a donné également sa démission, réclamée par la direction du parti socialiste. On croit que cette démission sera acceptée par le gouvernement. Le préfet de police de Berlin, Ernst, sera également contraint de se retirer. Poursuites contre les auteurs du mouvement insurrectionnel Des nouvelles de Stuttgart confirment que le gouvernement impérial, au cours du conseil de cabinet d'hier, a décidé de charger le procureur général de poursuivre des chefs du mouvement révolutionnaire et a ordonné leur arrestation. À LA CHAMBRE La sécurité de la Navigation L'interpellation sur le naufrage de « l'Afrique » se termine par le vote d'un ordre du jour de confiance. LA POLITIQUE NAVALE DE LA FRANCE: La séance, presque toute entière, a été consacrée à la suite et à la fin des interpellations sur le malheureux naufrage de l'Afrique. Après quelques paroles de M. Lanay, qui appelle l'attention du gouvernement sur la nécessité de prendre des mesures pour assurer la sécurité de la navigation lointaine et côtière, M. Georges Barthélémy signale à la bienveillance du Parlement la situation faite aux familles de certains agents et fonctionnaires de l'Ouest africain qui ont péri lors du naufrage de l'Afrique, et M. Paul Bignon, sous-secrétaire d'État de la marine marchande, monte à la tribune. Il s'associe aux paroles prononcées la veille par M. Rio, il fait quelques réserves sur les affirmations de M.
ordonné leur arrestation. À LA CHAMBRE La sécurité de la Navigation L'interpellation sur le naufrage de « l'Afrique » se termine par le vote d'un ordre du jour de confiance. LA POLITIQUE NAVALE DE LA FRANCE: La séance, presque toute entière, a été consacrée à la suite et à la fin des interpellations sur le malheureux naufrage de l'Afrique. Après quelques paroles de M. Lanay, qui appelle l'attention du gouvernement sur la nécessité de prendre des mesures pour assurer la sécurité de la navigation lointaine et côtière, M. Georges Barthélémy signale à la bienveillance du Parlement la situation faite aux familles de certains agents et fonctionnaires de l'Ouest africain qui ont péri lors du naufrage de l'Afrique, et M. Paul Bignon, sous-secrétaire d'État de la marine marchande, monte à la tribune. Il s'associe aux paroles prononcées la veille par M. Rio, il fait quelques réserves sur les affirmations de M. Dignac et toutes réserves sur celles de M. Goude; puis il refait, en détail, au moyen des divers rapports qui sont en sa possession, tout l'historique de la catastrophe. Il cherche à établir qu'aucune faute n'a été commise et que la catastrophe est due uniquement aux forces aveugles de la nature. M. Bignon: — L' « Afrique », a certainement quitté le bord en bon état de navigabilité, la visite annuelle très minutieuse avait été passée le 7 janvier 1920. Quant aux chaudières, elles avaient subi des réparations à la suite desquelles une vérification avait été faite. La coque était en bon état. Le capitaine n'a pas pris de pilote; il le pouvait, et il connaissait bien les passages. D'ailleurs, le navire n'a touché nulle part. Quant à la voie d'eau, aucun témoignage ne permet d'en connaître la cause. Le sous-secrétaire d'État poursuit en faisant l'éloge du commandant Le Dû, qui a coulé avec son navire, des marins qui ont été dignes de leur chef et salue tous ceux qui sont morts dans cette horrible catastrophe. (Vifs applaudissements.) Il termine en indiquant les mesures qu'il y a lieu de prendre et déclare que la Chambre peut compter sur la vigilance
nature. M. Bignon: — L' « Afrique », a certainement quitté le bord en bon état de navigabilité, la visite annuelle très minutieuse avait été passée le 7 janvier 1920. Quant aux chaudières, elles avaient subi des réparations à la suite desquelles une vérification avait été faite. La coque était en bon état. Le capitaine n'a pas pris de pilote; il le pouvait, et il connaissait bien les passages. D'ailleurs, le navire n'a touché nulle part. Quant à la voie d'eau, aucun témoignage ne permet d'en connaître la cause. Le sous-secrétaire d'État poursuit en faisant l'éloge du commandant Le Dû, qui a coulé avec son navire, des marins qui ont été dignes de leur chef et salue tous ceux qui sont morts dans cette horrible catastrophe. (Vifs applaudissements.) Il termine en indiquant les mesures qu'il y a lieu de prendre et déclare que la Chambre peut compter sur la vigilance du gouvernement pour sauvegarder l'existence de nos admirables marins qui ont fait tout leur devoir en temps de guerre et participent aujourd'hui au relèvement économique du pays. (Applaudissements sur de nombreux bancs.) M. Landry, ministre de la marine, monte à la tribune et dit d'abord qu'il partage les sentiments exprimés par les précédents orateurs au sujet du naufrage de l'Afrique et accorde une pensée émue aux victimes. L'agonie du navire, le désespoir des passagers forment un tableau d'horreur dont l'imagination a peine à se détacher. Le ministre continue en dégageant la responsabilité de la marine qui, au point de vue législatif, ne dispose pas d'une organisation spéciale de secours. Mais il expose les mesures qu'il a déjà prises pour assurer, dans la mesure du possible, la sécurité des navires. Mais le problème est complexe: il intéresse à la fois la marine marchande et la marine militaire. Il faut qu'une liaison soit établie entre la marine marchande et la marine de guerre; une coordination est nécessaire entre tous les services intéressés, notamment avec l'aide de l'aviation et de la télégraphie sans fil. M. Goude vient rééditer à la tribune le discours qu'il a déjà fait la veille et reproche à M.
par les précédents orateurs au sujet du naufrage de l'Afrique et accorde une pensée émue aux victimes. L'agonie du navire, le désespoir des passagers forment un tableau d'horreur dont l'imagination a peine à se détacher. Le ministre continue en dégageant la responsabilité de la marine qui, au point de vue législatif, ne dispose pas d'une organisation spéciale de secours. Mais il expose les mesures qu'il a déjà prises pour assurer, dans la mesure du possible, la sécurité des navires. Mais le problème est complexe: il intéresse à la fois la marine marchande et la marine militaire. Il faut qu'une liaison soit établie entre la marine marchande et la marine de guerre; une coordination est nécessaire entre tous les services intéressés, notamment avec l'aide de l'aviation et de la télégraphie sans fil. M. Goude vient rééditer à la tribune le discours qu'il a déjà fait la veille et reproche à M. Rio d'avoir pris la défense des compagnies comme jamais elle ne fut fait. La Chambre l'écoute avec impatience et M. Rio monte à la tribune pour lui répondre. VIF INCIDENT M. Rio est salué par de vifs applaudissements, mais on entend une voix à l'extrême gauche: «Il n'y a plus qu'à passer à la 158!» Toute la Chambre se cabre, et de vives invectives s'échangent de part et d'autre de l'Assemblée, qui exige des explications et une sanction. C'est M. Philibert qui a lancé l'interruption. Au milieu d'un vacarme assourdissant, il essaie, par des paroles peu heureuses, de s'expliquer. Mais le président le rappelle à l'ordre et clôt l'incident. M. Rio désire répondre aux accusations de M. Goude. Toute personne de bonne foi sait quels sont les motifs qui ont amené l'orateur à la tribune: il s'agissait pour lui de défendre la réputation de ses anciens camarades de la mer et non les intérêts d'une compagnie quelconque. Mais, très courageusement, il déclare que ce qui importe avant tout, c'est le relèvement de la marine marchande. Si les intérêts de l'armement s'accordent avec ce relèvement, il est résolu à les sauvegarder. Il n'y a qu'au cas où ils seraient en conflit
qu'à passer à la 158!» Toute la Chambre se cabre, et de vives invectives s'échangent de part et d'autre de l'Assemblée, qui exige des explications et une sanction. C'est M. Philibert qui a lancé l'interruption. Au milieu d'un vacarme assourdissant, il essaie, par des paroles peu heureuses, de s'expliquer. Mais le président le rappelle à l'ordre et clôt l'incident. M. Rio désire répondre aux accusations de M. Goude. Toute personne de bonne foi sait quels sont les motifs qui ont amené l'orateur à la tribune: il s'agissait pour lui de défendre la réputation de ses anciens camarades de la mer et non les intérêts d'une compagnie quelconque. Mais, très courageusement, il déclare que ce qui importe avant tout, c'est le relèvement de la marine marchande. Si les intérêts de l'armement s'accordent avec ce relèvement, il est résolu à les sauvegarder. Il n'y a qu'au cas où ils seraient en conflit avec ceux de la marine marchande qu'on devrait les combattre et l'orateur n'y faillirait pas. Et, après quelques autres observations, M. Rio descend de la tribune, très applaudi par la grande majorité de la Chambre. Le débat est clos. Quatre ordres du jour sont en présence. Le gouvernement repousse l'ordre du jour de M. Goude et prie les auteurs des ordres du jour de confiance de se mettre d'accord sur un ordre du jour commun. L'ordre du jour Rio reste seul en présence de celui de M. Goude. À la majorité de 509 voix contre 70, l'ordre du jour Goude est repoussé, et, à l'unanimité de 515 votants, la Chambre adopte l'ordre du jour contraire de MM. Rio et Guépratte, ainsi conçu : La Chambre adresse un souvenir ému aux victimes du naufrage de l'"Afrique", rend hommage à l'héroïsme du commandant et de l'équipage de ce navire, approuve les déclarations du Gouvernement, confiante en lui pour organiser, sur nos côtes, un service de sauvetage national et pour rendre plus efficace la sécurité de la navigation, repousse toute addition, et passe à l'ordre du jour. L'interpellation de Kerguézec Il est 18 heures, mais la Chambre entame la discussion de l'interpellation de
du jour de M. Goude et prie les auteurs des ordres du jour de confiance de se mettre d'accord sur un ordre du jour commun. L'ordre du jour Rio reste seul en présence de celui de M. Goude. À la majorité de 509 voix contre 70, l'ordre du jour Goude est repoussé, et, à l'unanimité de 515 votants, la Chambre adopte l'ordre du jour contraire de MM. Rio et Guépratte, ainsi conçu : La Chambre adresse un souvenir ému aux victimes du naufrage de l'"Afrique", rend hommage à l'héroïsme du commandant et de l'équipage de ce navire, approuve les déclarations du Gouvernement, confiante en lui pour organiser, sur nos côtes, un service de sauvetage national et pour rendre plus efficace la sécurité de la navigation, repousse toute addition, et passe à l'ordre du jour. L'interpellation de Kerguézec Il est 18 heures, mais la Chambre entame la discussion de l'interpellation de notre collaborateur M. de Kerguézec, sur la politique navale de la France. Dans un langage très précis et très clair, M. de Kerguézec dit que son interpellation est pour faire ressortir les directives qui doivent être celles de la politique navale française. M. de Kerguézec. — On a dit à tort qu'on ne pouvait définir la politique navale de notre pays malgré les leçons de la guerre. Il faut qu'à tout moment la France puisse être assurée de sa indépendance nationale, politique et militaire. Les paroles échangées entre M. Lloyd George et Clemenceau, au sujet de la marine anglaise, ont pesé lourdement sur la politique de la paix. Il y avait dans ces paroles une part de vérité et une part d'erreur. M. de Kerguézec parle de la situation de la défense maritime de la France au moment de la déclaration de guerre et examine, par le détail, quelle était cette situation. Puis il expose ses vues sur les mesures à prendre actuellement. La Chambre suit l'orateur avec grande attention, mais l'heure s'avance et l'on demande le renvoi de la suite de la discussion à une autre séance, demande à laquelle s'associe M. de Kerguézec. La Chambre ordonne le renvoi
tort qu'on ne pouvait définir la politique navale de notre pays malgré les leçons de la guerre. Il faut qu'à tout moment la France puisse être assurée de sa indépendance nationale, politique et militaire. Les paroles échangées entre M. Lloyd George et Clemenceau, au sujet de la marine anglaise, ont pesé lourdement sur la politique de la paix. Il y avait dans ces paroles une part de vérité et une part d'erreur. M. de Kerguézec parle de la situation de la défense maritime de la France au moment de la déclaration de guerre et examine, par le détail, quelle était cette situation. Puis il expose ses vues sur les mesures à prendre actuellement. La Chambre suit l'orateur avec grande attention, mais l'heure s'avance et l'on demande le renvoi de la suite de la discussion à une autre séance, demande à laquelle s'associe M. de Kerguézec. La Chambre ordonne le renvoi à mardi, après les autres affaires inscrites à l'ordre du jour. Puis, sur la demande de M. d'Iriart et Chepere, président de la commission de comptabilité, la Chambre fixe également à mardi la discussion de la proposition sur le relèvement de l'indemnité parlementaire, et comme corollaire à cette proposition, M. Bonnetous demande également la mise à l'ordre du jour des propositions tendant à la réduction du nombre des députés. On statuera à ce sujet mardi prochain, et la séance est levée à 18 h. 50. T. Ô. Georges CHAUDEY, Ancien député. LES COULISSES DU PARLEMENT Le Sénat et le Vatican Ainsi que nous le faisions prévoir hier, il y aura "du tirage" du Sénat lors du vote sur la reprise des relations diplomatiques avec le Saint-Siège. La gauche démocratique de la Haute Assemblée s'est réunie hier, comme on le verra d'autre part, et, parmi les cent vingt membres présents, pas une voix ne s'est élevée en faveur du projet pas une main ne s'est levée contre l'ordre du jour qui fut adopté à l'unanimité. On remarquera que cet ordre du jour ne parle pas du rétablissement de nos relations avec le Vatican mais bien de leur établissement. La distinction est
Bonnetous demande également la mise à l'ordre du jour des propositions tendant à la réduction du nombre des députés. On statuera à ce sujet mardi prochain, et la séance est levée à 18 h. 50. T. Ô. Georges CHAUDEY, Ancien député. LES COULISSES DU PARLEMENT Le Sénat et le Vatican Ainsi que nous le faisions prévoir hier, il y aura "du tirage" du Sénat lors du vote sur la reprise des relations diplomatiques avec le Saint-Siège. La gauche démocratique de la Haute Assemblée s'est réunie hier, comme on le verra d'autre part, et, parmi les cent vingt membres présents, pas une voix ne s'est élevée en faveur du projet pas une main ne s'est levée contre l'ordre du jour qui fut adopté à l'unanimité. On remarquera que cet ordre du jour ne parle pas du rétablissement de nos relations avec le Vatican mais bien de leur établissement. La distinction est à noter, parce qu'elle indique bien que, dans l'esprit des républicains du Sénat, reprendre contact par ambassadeur avec la Rome pontificale serait établir un ordre de choses nouveau. À cet effet, au Palais Bourbon, on calculait dans les couloirs que, si le projet passait au Luxembourg, ce ne serait qu'à une très faible majorité. Si faible, en effet, qu'elle paraît, à bien compter, devoir se changer plutôt en minorité. Le groupe de la gauche démocratique sénatoriale ne compte pas moins de 152 adhérents. Qu'ils fassent bloc et que se joignent à leurs voix celles des quatre sénateurs socialistes, le projet est par terre. LE TRAVAIL DES COMMISSIONS LA LEGISLATION DES PENSIONS La commission des finances a adopté le rapport de M. Lugol sur le projet de loi modifiant la législation des pensions d'ancienneté des militaires et marins de carrière. En ce qui concerne la révision des pensions d'ancienneté des militaires retraités avant la guerre et ayant repris du service au cours des hostilités, la commission s'est ralliée au principe admis par le Sénat, sur le rapport de M. Chéron, d'une nouvelle liquidation, faite sur la base du dernier grade acquis par l'intéressé. Elle n'a modifié le texte voté par le
une très faible majorité. Si faible, en effet, qu'elle paraît, à bien compter, devoir se changer plutôt en minorité. Le groupe de la gauche démocratique sénatoriale ne compte pas moins de 152 adhérents. Qu'ils fassent bloc et que se joignent à leurs voix celles des quatre sénateurs socialistes, le projet est par terre. LE TRAVAIL DES COMMISSIONS LA LEGISLATION DES PENSIONS La commission des finances a adopté le rapport de M. Lugol sur le projet de loi modifiant la législation des pensions d'ancienneté des militaires et marins de carrière. En ce qui concerne la révision des pensions d'ancienneté des militaires retraités avant la guerre et ayant repris du service au cours des hostilités, la commission s'est ralliée au principe admis par le Sénat, sur le rapport de M. Chéron, d'une nouvelle liquidation, faite sur la base du dernier grade acquis par l'intéressé. Elle n'a modifié le texte voté par le Sénat que sur des points de détail pour le mettre en harmonie avec le projet voté par la Chambre, il y a quelques jours, et qui accorde aux titulaires de pensions d'ancienneté civiles et militaires, des majorations supérieures à celles allouées dans le projet antérieurement voté par le Sénat. LA DEPENSE DU RHIN ET LES EFFECTIFS ALLEMANDS La sous-commission des armements de la commission de l'armée a entendu hier une communication de son président, M. Bau Bénazet, sur l'organisation des défenses fortifiées de la région du Rhin. Le général de Maud'huy, rapporteur, est chargé de l'étude de cette question. La sous-commission a approuvé un questionnaire à l'adresse du ministre de la guerre, établi à ce sujet par le rapporteur. Elle a décidé, d'autre part, d'obtenir du ministre des précisions complémentaires sur son programme d'utilisation du personnel et du matériel des établissements de la guerre. LES RÉGIONS LIBÉRÉES Dans une réunion qu'elle a tenue hier, la commission des régions libérées a désigné M. Verlot pour rapporter le projet de loi sur les coopératives de reconstruction déposé jeudi sur le bureau de la Chambre par le gouvernement. Elle a ensuite décidé de demander au ministre des régions libérées, M. Ogier, d'accorder un
DEPENSE DU RHIN ET LES EFFECTIFS ALLEMANDS La sous-commission des armements de la commission de l'armée a entendu hier une communication de son président, M. Bau Bénazet, sur l'organisation des défenses fortifiées de la région du Rhin. Le général de Maud'huy, rapporteur, est chargé de l'étude de cette question. La sous-commission a approuvé un questionnaire à l'adresse du ministre de la guerre, établi à ce sujet par le rapporteur. Elle a décidé, d'autre part, d'obtenir du ministre des précisions complémentaires sur son programme d'utilisation du personnel et du matériel des établissements de la guerre. LES RÉGIONS LIBÉRÉES Dans une réunion qu'elle a tenue hier, la commission des régions libérées a désigné M. Verlot pour rapporter le projet de loi sur les coopératives de reconstruction déposé jeudi sur le bureau de la Chambre par le gouvernement. Elle a ensuite décidé de demander au ministre des régions libérées, M. Ogier, d'accorder un délai aux habitants de ces régions pour leur déclaration de l'impôt sur le revenu. L'ASSISTANCE AUX VIEILLARDS La commission d'assurance et de prévoyance sociales, réunie hier à la Chambre, a examiné une proposition tendant au relèvement des allocations prévues par la loi sur l'assistance obligatoire aux vieillards. Après discussion, elle a décidé de porter le taux des allocations mensuelles de 6 à 20 francs, prévue par la loi de 1905, au taux de 15 à 40 francs. DANS LES GROUPES LA CIRCULATION DES VINS Le groupe viticole de la Chambre, réuni hier sous la présidence de M. Barthe, a examiné les propositions du gouvernement concernant les droits de circulation sur les boissons hygiéniques. Le groupe, tout en reconnaissant que notre situation financière impose la nécessité de charges nouvelles, a déclaré qu'il ne peut accepter une augmentation supérieure à 10 fois ce qu'elle était en 1914. Il s'est ensuite occupé de l'attribution des wagons aux négociants et aux propriétaires et, après une longue discussion, a décidé de demander au ministre des travaux publics qu'un contrôle parlementaire soit organisé sur les « bons priorité » et que des sanctions soient prises contre les irrégularités reconnues. LES BEAUX JOURS DE LA PAIX. Les