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toute translation d'uniformes à des prix modérés. Man spricht deutsch 1 ENVOI DU TARIFF sur demande ESCOMPTES 5 O/O AU COMPTANT CHEMINS DE FER DE PARIS LYON MÉDITERRANÉE Il est délivré, du 15 octobre au 15 mai, dans toutes les gares du réseau P.-L.-M.! sous condition d’effectuer un parcours minimum de 300 kilomètres, aller et retour, aux familles d’au moins quatre personnes payant place entière et voyageant ensemble, des billets d'aller et retour collectifs de 1re, 2e et 3e classe pour les stations hivernales suivantes : Cannes et toutes les gares situées entre Saint-Raphaël, Valescure, Grasse Nice et Menton inclusivement. Le prix s’obtient en ajoutant au prix de six billets simples ordinaires le prix d’un de ces billets pour chaque membre de la famille en plus de trois, c’est-à-dire que les trois premières personnes paieront le plein tarif et que la quatrième et les suivantes paieront le demi-tarif seulement. Les demandes de ces billets doivent être faites 4 jours au moins à l’avance à la gare de départ. CHEMIN DE FER D’ORLÉANS Billets d’Aller et Retour de Famille POUR LES STATIONS THERMALES ET HIVERNALES DES PYRÉNÉES ET DU GOLFE DE GASCOGNE Arcachon, Biarritz, Dax, Pau, Salies-de-Béarn Des billets d’aller et retour de famille de 1re, de 2e et de 3e classes sont délivrés, toute l’année, à toutes les stations du réseau d’Orléans, pour : Agde (le Grau), Alet, Amélie-les-Bains, Arcachon, Argelès-Gazost, Argelès-sur-Mer, Arles-sur-Tech (la Preste), Arreau-Cadéac (Vieille-Aure), Ax-les-Thermes, Bagnères-de-Bigorre, Bagnères-de-Luchon, Balaruc-les-Bains, Banyuls-sur-Mer, Barbotan, Biarritz, Boulon-Pertuis (le), Cautives-les-Bains, Capvern. Gauterets, Gurot. Couiza-Montazels (Rennes-les-Bains), Dax, Espéraza (Campagne-les-Bains, Gamarde, Grenade-sur-l’Adour (Eugénie-les-Bains), Guétary (halte), Gujan-Métras, Hendaye, Labenne (Cap-Breton), La Rochette (Mimizan), Laluque (Préchacq-les-Bains), Laruns-Eaux-Bonnes (Eaux-Chaudes), Leucate (La Franqui), Lourdes, Loures-Barbazan, Marignac-Saint-Béat (Lez, Val d’Aran), Nouvelle (la), Oloron-Sainte-Marie (Saint-Christ au), Pau, Pierrefitte-Nestalas (Baièges, Luz, Saint-Sauveur), Port-Vendres, Prades (Molitgj, Quillan (Ginoles, Carcanières, Escouloubre, Usson-les-Bains), Salles-sur-l’Hors (Chaudesaigues), Saint-Gaudens (causse, Ganties), Saint-Girons (Auon, Aulus), Saint-Jean-de-Luz, Salies-de-Béarn, Salies-du-Salat, Ussat-les-Bains et Villefranche (le Vernet, Thuir, les Escaliers de Canoves). Avec les réductions suivantes, calculées sur les prix du Tarif général d’après la distance parcourue, sous réserve que la distance, aller et retour compris, sera moins de 300 kilomètres. Pour une
retour de famille de 1re, de 2e et de 3e classes sont délivrés, toute l’année, à toutes les stations du réseau d’Orléans, pour : Agde (le Grau), Alet, Amélie-les-Bains, Arcachon, Argelès-Gazost, Argelès-sur-Mer, Arles-sur-Tech (la Preste), Arreau-Cadéac (Vieille-Aure), Ax-les-Thermes, Bagnères-de-Bigorre, Bagnères-de-Luchon, Balaruc-les-Bains, Banyuls-sur-Mer, Barbotan, Biarritz, Boulon-Pertuis (le), Cautives-les-Bains, Capvern. Gauterets, Gurot. Couiza-Montazels (Rennes-les-Bains), Dax, Espéraza (Campagne-les-Bains, Gamarde, Grenade-sur-l’Adour (Eugénie-les-Bains), Guétary (halte), Gujan-Métras, Hendaye, Labenne (Cap-Breton), La Rochette (Mimizan), Laluque (Préchacq-les-Bains), Laruns-Eaux-Bonnes (Eaux-Chaudes), Leucate (La Franqui), Lourdes, Loures-Barbazan, Marignac-Saint-Béat (Lez, Val d’Aran), Nouvelle (la), Oloron-Sainte-Marie (Saint-Christ au), Pau, Pierrefitte-Nestalas (Baièges, Luz, Saint-Sauveur), Port-Vendres, Prades (Molitgj, Quillan (Ginoles, Carcanières, Escouloubre, Usson-les-Bains), Salles-sur-l’Hors (Chaudesaigues), Saint-Gaudens (causse, Ganties), Saint-Girons (Auon, Aulus), Saint-Jean-de-Luz, Salies-de-Béarn, Salies-du-Salat, Ussat-les-Bains et Villefranche (le Vernet, Thuir, les Escaliers de Canoves). Avec les réductions suivantes, calculées sur les prix du Tarif général d’après la distance parcourue, sous réserve que la distance, aller et retour compris, sera moins de 300 kilomètres. Pour une famille de 2 personnes - 4 - 2g 0/0 - 5 pour 3 personnes ou plus. 33 jours, non compris les jours de départ et d’arrivée. CHEMINS DE Fer DE L’OUEST Abonnements sur tout le Réseau La Compagnie des Chemins de fer de l’Ouest fait délivrer, sur tout son réseau, des cartes d’abonnement nominatives personnelles en 1re, 2e et 3e classes et billets pendant trois mois, six mois, neuf mois et un an. Ces cartes donnent le droit à l’abonné d’arrêter à toutes les stations comprises dans le parcours indiqué sur sa carte, prendre tous les trains comportant des sortes de la classe pour laquelle l’abonnement a été souscrit. Les prix sont calculés d’après la distance kilométrique parcourue. Il est facultatif de régler le prix de six mois, de neuf mois et un an, soit immédiatement, soit par paiements échelonnés. Les abonnements d’un mois sont à une date quelconque, ceux de trois mois, six mois, neuf mois et un an partent du 15 de chaque mois. CHEMINS DE FER DE L’OUEST, La Compagnie des Chemins de fer de l’Ouest, 18, rue Grange-Batelière, Paris. N° 26. Trente-neuvième année. Bureaux : 18, rue Grange-Batelière, Paris. Dimanche 21 Avril 1901 LE MÉMORIAL DIPLOMATIQUE
des cartes d’abonnement nominatives personnelles en 1re, 2e et 3e classes et billets pendant trois mois, six mois, neuf mois et un an. Ces cartes donnent le droit à l’abonné d’arrêter à toutes les stations comprises dans le parcours indiqué sur sa carte, prendre tous les trains comportant des sortes de la classe pour laquelle l’abonnement a été souscrit. Les prix sont calculés d’après la distance kilométrique parcourue. Il est facultatif de régler le prix de six mois, de neuf mois et un an, soit immédiatement, soit par paiements échelonnés. Les abonnements d’un mois sont à une date quelconque, ceux de trois mois, six mois, neuf mois et un an partent du 15 de chaque mois. CHEMINS DE FER DE L’OUEST, La Compagnie des Chemins de fer de l’Ouest, 18, rue Grange-Batelière, Paris. N° 26. Trente-neuvième année. Bureaux : 18, rue Grange-Batelière, Paris. Dimanche 21 Avril 1901 LE MÉMORIAL DIPLOMATIQUE PARAISSANT LE DIMANCHE 243 Rédactions Générales 244 Le Budget de l'Angleterre 246 Réponses : Yvette de Londres 247 et de Budapest 247 Nouvelles du Monde 248 La Diplomatie 249 Brèves : Bulletin du Gouvernement Russe (fin) 249 Mention télégraphique entre la Belgique et le Grand-Duché de Luxembourg 250 À la Presse Étrangère 251 Bout de lecture bibliographique 251 Etincelle financière 254 L'actualité politique Nous salutations, il y a quelques semaines, il était salué la formation d’un comité qui, sous la direction de quelques personnages de s’est assigné pour but la défense des intérêts économiques de la France. Il est indispensable, en effet, que la masse ignorante de la nation, ou peut-être trop peu soucieuse des intérêts qui s’agitent en dehors des sujets purement politiques, se fasse claire avec l’étude de certains problèmes essentiels à la vie et à la prospérité. C'est à ce titre que la politique doit souvent être préférée à un point de vue stratégique, qui a presque exclusivement occupé le public français, marqué par les défauts de sa race, à se préoccuper des méprisables affaires d’intérêt. Jusque à une époque tout à fait contemporaine, notre histoire a d’ailleurs été dominée par des impulsions d’ordre sentimental. La France
Presse Étrangère 251 Bout de lecture bibliographique 251 Etincelle financière 254 L'actualité politique Nous salutations, il y a quelques semaines, il était salué la formation d’un comité qui, sous la direction de quelques personnages de s’est assigné pour but la défense des intérêts économiques de la France. Il est indispensable, en effet, que la masse ignorante de la nation, ou peut-être trop peu soucieuse des intérêts qui s’agitent en dehors des sujets purement politiques, se fasse claire avec l’étude de certains problèmes essentiels à la vie et à la prospérité. C'est à ce titre que la politique doit souvent être préférée à un point de vue stratégique, qui a presque exclusivement occupé le public français, marqué par les défauts de sa race, à se préoccuper des méprisables affaires d’intérêt. Jusque à une époque tout à fait contemporaine, notre histoire a d’ailleurs été dominée par des impulsions d’ordre sentimental. La France a eu sans doute de grands économistes et de grands financiers ; mais c’étaient tous des théoriciens épris d’idéal, et non des réalistes. Au siècle dernier, les physiocrates et les doux philosophes qui voulaient refondre une humanité meilleure proclamaient l’excellence des lois de la nature ; ils préparaient la superbe déclaration des droits de l’homme au nom de laquelle devait se faire la Révolution française ; et les armées de cette même révolution n’entendaient pas porter en dehors des frontières les horreurs de la guerre et la dévastation, mais apporter aux autres peuples les libertés et d’une civilisation. Le neuvième siècle, les grands économistes français sont les descendants des physiocrates et les défenseurs éloquents de toutes les formes du libéralisme, et à l’apogée de son éclat, la France n’entendait mettre sa puissance qu’au service du droit des peuples et du principe des nationalités. Il est bien loin de notre pensée de blâmer le moins du monde de telles conceptions et de telles tendances. Nous ne voulons que constater que l’esprit pratique s’est infiniment moins développé en France que notamment dans ces trois autres puissances qui s’engageaient résolument dans une voie plus moderne : l’Angleterre, l’Allemagne et les Etats-Unis. Mais nous
déclaration des droits de l’homme au nom de laquelle devait se faire la Révolution française ; et les armées de cette même révolution n’entendaient pas porter en dehors des frontières les horreurs de la guerre et la dévastation, mais apporter aux autres peuples les libertés et d’une civilisation. Le neuvième siècle, les grands économistes français sont les descendants des physiocrates et les défenseurs éloquents de toutes les formes du libéralisme, et à l’apogée de son éclat, la France n’entendait mettre sa puissance qu’au service du droit des peuples et du principe des nationalités. Il est bien loin de notre pensée de blâmer le moins du monde de telles conceptions et de telles tendances. Nous ne voulons que constater que l’esprit pratique s’est infiniment moins développé en France que notamment dans ces trois autres puissances qui s’engageaient résolument dans une voie plus moderne : l’Angleterre, l’Allemagne et les Etats-Unis. Mais nous avons fait, depuis quelques années, un sérieux retour sur nous-mêmes, et nous commençons à nous apercevoir du rôle prépondérant que les questions d’affaires jouent dans la vie des peuples. Il ne suffit pas de voir, il faut agir. Après s’être rendu compte, il faut organiser. À l’heure où nous sommes, il semble bien que des courants nouveaux s’établissent et que les générations qui viennent, sans rien abdiquer de la générosité et de l’idéalisme que leur ont légués leurs ancêtres, s’orientent vers de nouvelles solutions et sont animées d’un esprit plus positif. C’est avec joie, en tout cas, que nous voyons tous les efforts faits dans ce sens et, à ce titre, nous sommes heureux d’enregistrer la formation d’un nouveau comité qui est appelé à rendre à notre pays des services de tout premier ordre. On connaît ceux qu’a déjà rendus le Comité de l’Afrique française. Il a fait ses preuves. Nos immenses progrès sur le continent noir sont dûs en grande partie à son action bienfaisante. Des expéditions ont été dirigées à ses frais dans des régions encore inconnues ; il a organisé, encouragé, subventionné l’œuvre de l'exploration africaine ; enfin, au moyen d’un bulletin mensuel admirablement rédigé il a
il semble bien que des courants nouveaux s’établissent et que les générations qui viennent, sans rien abdiquer de la générosité et de l’idéalisme que leur ont légués leurs ancêtres, s’orientent vers de nouvelles solutions et sont animées d’un esprit plus positif. C’est avec joie, en tout cas, que nous voyons tous les efforts faits dans ce sens et, à ce titre, nous sommes heureux d’enregistrer la formation d’un nouveau comité qui est appelé à rendre à notre pays des services de tout premier ordre. On connaît ceux qu’a déjà rendus le Comité de l’Afrique française. Il a fait ses preuves. Nos immenses progrès sur le continent noir sont dûs en grande partie à son action bienfaisante. Des expéditions ont été dirigées à ses frais dans des régions encore inconnues ; il a organisé, encouragé, subventionné l’œuvre de l'exploration africaine ; enfin, au moyen d’un bulletin mensuel admirablement rédigé il a révélé au public nos acquisitions en Afrique, en lui indiquant toute la valeur de nos possessions. Un comité de même nature vient de se fonder sous la présidence de M. E. Etienne; il s’occupera de l’Asie française. En Asie, l’ère des explorations est close. Moins étendu que le domaine africain, le domaine asiatique de la France n’en est pas moins considérable et les questions qui s’y rattachent tiennent à l’heure présente une grande place dans nos préoccupations. À côté de la défense de nos intérêts engagés dans la crise chinoise, l’opinion publique vient d’être frappée de l’inattendu et merveilleux développement de nos possessions d’Indo-Chine. Mais il n’y a pas seulement nos possessions proprement dites. Il y a toutes les autres régions asiatiques qui avoisinent nos colonies et avec lesquelles nous sommes en relation. Il est nécessaire que, de plus en plus, l’opinion publique s’intéresse à ces pays lointains où nous avons des places à prendre, des situations à défendre, une influence à développer. Dans un pays comme le nôtre, l’impulsion définitive doit venir de la nation elle-même. Si avisé que soit le gouvernement, si perspicaces et habiles que se montrent ses agents, il faut que leur action soit encouragée et,
le domaine asiatique de la France n’en est pas moins considérable et les questions qui s’y rattachent tiennent à l’heure présente une grande place dans nos préoccupations. À côté de la défense de nos intérêts engagés dans la crise chinoise, l’opinion publique vient d’être frappée de l’inattendu et merveilleux développement de nos possessions d’Indo-Chine. Mais il n’y a pas seulement nos possessions proprement dites. Il y a toutes les autres régions asiatiques qui avoisinent nos colonies et avec lesquelles nous sommes en relation. Il est nécessaire que, de plus en plus, l’opinion publique s’intéresse à ces pays lointains où nous avons des places à prendre, des situations à défendre, une influence à développer. Dans un pays comme le nôtre, l’impulsion définitive doit venir de la nation elle-même. Si avisé que soit le gouvernement, si perspicaces et habiles que se montrent ses agents, il faut que leur action soit encouragée et, pour cela, en premier lieu, connue. Il faut que, petit à petit, l’opinion élargisse le cercle des idées où elle se meut, qu’elle prenne contact avec les phénomènes nouveaux, qu’elle ne s’absorbe plus uniquement dans l’examen des questions européennes qui, de jour en jour, voient diminuer leur rôle et leur portée, qu’elle se rende compte des grosses parties qui doivent se jouer dans le monde et où la France doit conserver sa place. Le premier bulletin du Comité de l’Asie française contient une foule d’articles intéressants. Nous y relevons une mention qui n’est pas indifférente, celle des ressources sur lesquelles l'œuvre peut déjà compter. Les souscriptions acquises s’élèvent à la somme de 23,370 francs. C'est peu si l’on songe à l’importance de la tâche à accomplir. C’est beaucoup comme indice des bonnes volontés qui s'affirment spontanément et d'une façon absolument désintéressée. Puisse le Comité de l’Asie française se développer, prospérer et faire l'œuvre utile et patriotique qu’il a pour mission de remplir et qui est sa raison d'être. * * * Après de courtes vacances de Pâques, la Chambre autrichienne vient de reprendre ses travaux. La session qui s’ouvre à Vienne ne sera d’ailleurs pas longue ; elle ne durera
portée, qu’elle se rende compte des grosses parties qui doivent se jouer dans le monde et où la France doit conserver sa place. Le premier bulletin du Comité de l’Asie française contient une foule d’articles intéressants. Nous y relevons une mention qui n’est pas indifférente, celle des ressources sur lesquelles l'œuvre peut déjà compter. Les souscriptions acquises s’élèvent à la somme de 23,370 francs. C'est peu si l’on songe à l’importance de la tâche à accomplir. C’est beaucoup comme indice des bonnes volontés qui s'affirment spontanément et d'une façon absolument désintéressée. Puisse le Comité de l’Asie française se développer, prospérer et faire l'œuvre utile et patriotique qu’il a pour mission de remplir et qui est sa raison d'être. * * * Après de courtes vacances de Pâques, la Chambre autrichienne vient de reprendre ses travaux. La session qui s’ouvre à Vienne ne sera d’ailleurs pas longue ; elle ne durera que six semaines, jusqu’à l’ouverture des délégations. Si M. de Koerber n’a pas réussi, en dissolvant le Parlement et en procédant à de nouvelles élections, à constituer un Reichsrat plus homogène et moins soumis aux influences nationalistes, il semble du moins qu’il ait manœuvré avec une singulière habileté et que, plus heureux que ses infortunés prédécesseurs, il ait rendu possible la reprise des travaux législatifs suspendus depuis quatre ans pour le plus grand dommage, non seulement du régime politique, mais de la nation elle-même. Au moyen de quelles concessions et de quelles promesses l’habile premier ministre a-t-il su détacher un parti turbulent et audacieux de la tactique obstructionniste dont il semblait ne vouloir à aucun prix se départir ? Nous posons la question sans la résoudre. On parle d’engagements d’une portée considérable qui demeurent secrets et dans lesquels certains moralistes austères ont déjà vu le prix d’un marchandage répugnant. La vérité est que personne ne sait rien sur l’existence de machinations si tortueuses et s'il est établi que le programme économique très étudié proposé par le ministère ait eu raison, à lui seul, d’une opposition jusque-là forcenée et systématique, il n'y a rien en cela qui ne soit à la
plus heureux que ses infortunés prédécesseurs, il ait rendu possible la reprise des travaux législatifs suspendus depuis quatre ans pour le plus grand dommage, non seulement du régime politique, mais de la nation elle-même. Au moyen de quelles concessions et de quelles promesses l’habile premier ministre a-t-il su détacher un parti turbulent et audacieux de la tactique obstructionniste dont il semblait ne vouloir à aucun prix se départir ? Nous posons la question sans la résoudre. On parle d’engagements d’une portée considérable qui demeurent secrets et dans lesquels certains moralistes austères ont déjà vu le prix d’un marchandage répugnant. La vérité est que personne ne sait rien sur l’existence de machinations si tortueuses et s'il est établi que le programme économique très étudié proposé par le ministère ait eu raison, à lui seul, d’une opposition jusque-là forcenée et systématique, il n'y a rien en cela qui ne soit à la louange des deux parties en présence. Le programme gouvernemental basé sur les besoins effectifs des populations, comprend une réforme des droits sur l’alcool qui intéresse particulièrement la Bohême et surtout le grand projet des investissements qui comporte l’établissement de plusieurs voies de transport et dont l’importance il a peut-être pas été suffisamment remarquée jusqu’ici. Les canaux qu’il s’agit de créer doivent relier : 1° Vienne à Oderberg, c’est-à-dire le Danube à l’Oder ; 2° Vienne à Budweis, c’est-à-dire le Danube à la Moldavie avec la régularisation de cette dernière rivière et la création d'un port à Prague ; 3° le Danube à l'Elbe ; 4° l’Oder au Dniester et enfin la ville de Brunn au canal du Danube à l’Oder. En outre de nouvelles voies ferrées doivent relier à ces voies fluviales un certain nombre de centres industriels, les communications terrestres étant ainsi facilitées entre les régions du centre et de l’Adriatique. Enfin il est question d’agrandir le port de Trieste et d’en faire un grand centre de commerce sur la Méditerranée. L’exécution de ce vaste plan de travaux publics a une portée considérable à la fois au point de vue du développement économique de la Monarchie et parce qu’ils
été suffisamment remarquée jusqu’ici. Les canaux qu’il s’agit de créer doivent relier : 1° Vienne à Oderberg, c’est-à-dire le Danube à l’Oder ; 2° Vienne à Budweis, c’est-à-dire le Danube à la Moldavie avec la régularisation de cette dernière rivière et la création d'un port à Prague ; 3° le Danube à l'Elbe ; 4° l’Oder au Dniester et enfin la ville de Brunn au canal du Danube à l’Oder. En outre de nouvelles voies ferrées doivent relier à ces voies fluviales un certain nombre de centres industriels, les communications terrestres étant ainsi facilitées entre les régions du centre et de l’Adriatique. Enfin il est question d’agrandir le port de Trieste et d’en faire un grand centre de commerce sur la Méditerranée. L’exécution de ce vaste plan de travaux publics a une portée considérable à la fois au point de vue du développement économique de la Monarchie et parce qu’ils soustrairont aux voies allemandes une partie de son commerce intérieur. Il faut même voir plus loin. Non seulement le raccordement des différents fleuves qui sillonnent l’Autriche-Hongrie pour aller se déverser dans la Mer Noire, dans la Baltique et dans la Mer du Nord permettra l’établissement de rapports plus étroits, plus faciles, plus économiques entre les diverses régions de la Monarchie, mais il contribuera puissamment au développement du commerce extérieur de l’Empire et à favoriser par le port de Trieste l’écoulement des produits manufacturés fabriqués dans les districts industriels du Nord. Les intérêts en jeu ont une autre portée que les querelles, trop longtemps alimentées par les passions locales, sur l’emploi des langues. Les travaux du Reichsrat perdront sans doute en pittoresque ce qu’ils gagneront en dignité. Quant aux autres nations d’Europe, elles ne sauront demeurer indifférentes à la nouvelle politique d’affaires inaugurée à Vienne dont elles suivront le développement avec toute l’attention qu’elle mérite. * * * Pour sa rentrée, le Parlement anglais s’est vu présenter, par le chancelier de l’Échiquier, la carte à payer pour les dépenses résultant de la campagne de l’Afrique du Sud. C’est ce que l’on appelle familièrement chez nous la « double crochete » et