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LA ROSE DES C.A. et D.J. Weber, 2. boul. des Filles-du-Calvaire, Paris. Jeune homme 19 ans ferait DESCENDES EN PARACHUTE. Écrire au journal qui transmettra D. 2 B. ECHANGERAIS VOLT. avions revisés : Panhard C.I, 3 cv ou Fiat roadster 7 cv, contre à bon état de vol. Écrire Gosseain, avenue de Choisy, PARIS. LE SPORT DE L'AIR HENRI MIGNET Cercueil Le d'AVIATION et utilisation de l'ÉCOLE AIR. Beaucoup de petites, de BYN,...... Le mot de "monde" en béat pire, de "l'aviation", la "conception" avance avec "l'efficacité", "la recherche" en "continue" dans une "environnement" avancée, "la" technologie "progressive", mè "450 grammes de fer" peuvent "weight" 0,30, 0,40, 0,50, 1,00. Le "Vet. de l'ère" 5, "Le" rue "du" et "Cavalerie" AVIATEURS portez tous votre zinc préféré en épingle de cravate ou en broche pour cravate de chasse. Réduction exacte des marques : Bréguet, Salmson, Spad, Morane, Nieuport (biplans et sesquiplans). Insignes de Pilote en réduction, macarons officiels. Prix défiant toute concurrence. Tarif sur demande. Fabricant : M PORFILET, 17, rue des Chapelles, Villiers-s.-Marine (S.-et-O.). — Dépôt à Paris : M. CADINE, 130, r. St-Maur, Paris (11e) PHOTO "ANDRÉ" rue du Commandant-Baroche LE BOURCET (Seine) — Tél. N° 5 Importante collection de PHOTOS AÉRONAUTIQUES (format 9 X 14) Appareils français et étrangers, au sol et en vol ; pilotes célèbres ; départs et arrivées de grands raids, etc. À LIGER À PERTE au prix réduit de : 50 francs le cent; 30 francs les 50 vues. Échantillonnage de 6 vues : 5 francs. Franco de port pour la France seulement. Catalogue complet sur demande. Collectionneurs, Aéro-Clubs, profitez de cette offre. ENDUITS VERNIS PEINTURES pour Avions et Planeurs NOVAVIA Une marque qui est une garantie. Société NOVAVIA, Malakoff (Seine) Téléph. : ALESIA 47-18 LES NOUVEAUX PAR ÉCHUT ta IL AVIATION HIVER DÉFI RECORD FRANÇAIS DE RÉSISTANCE ■ MAXIMUM DE SÉCURITÉ MINIMUM D'ENCOMBRÉMENT 1) MINIMUM DE Poids MINIMUM DE CHAQUE PARACHUTE SOIE ALOZ TYPE 100 homologué par le Ministère de L'AVIATION. DÉMandez LES VÊTEMENTS CUIR À L'AVIATION. Casques, Canons, Manteaux, Combinaisons Serre-têtes, Chaussons, et ATÉLIERS ET BUREAUX 50. rue du BuissonnCHY (Seine),
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FASSEMENT DES SÉRIES ET BRÈVES ECONOMIQUES SOMMAIRE M. PELLETAN PROTECTEUR DES USINES QUI VENDENT CHER. Michel Mérys. CONCLUSIONS C. S. LA CAMPAGNE PRÉSIDENTIELLE AUX ÉTATS-UNIS. Alcide Ebray. LA GUERRE RUSSO-JAPONAISE. LE MILLION DES CHARTREUX. LE CENTENAIRE DE GEORGESAND. – DOMINIQUE d'ERCÉ. NOUVELLES DU JOUR. LA SEMAINE DRAIATIUS. Emile Faguat. MARCHÉ FINANCIER. REVUE COMMERCIALE. M. PELLETAN PROTECTEUR DES USINES QUI VENDENT CHER La commission d'enquête sur la marine abordait, hier enfin, sa tâche. Malgré l'obstruction sans vergogne des amis du ministère, il avait fallu en venir à s'occuper des actes de M. Pelletan. Le point le plus important aux yeux de ces fidèles pouvait néanmoins passer pour acquis, naturellement ce n'est pas la sécurité nationale, – puisqu'on était à la veille des vacances, trop tard pour aboutir devant la Chambre. La majorité, d'ailleurs, a continué d'employer les moyens dilatoires elle a refusé de tenir séance avant le 13. Fidèle à sa tactique et à sa consigne, qui consistent à faire le moins possible de lumière, elle n'a pas voulu entendre parler de convoquer les amiraux Fournier et Bienaimé ce pourraient être des témoins gênants tout ce qui la rapproche de la vérité lui est si pénible! C'est une commission qui n'aime pas les constatations fâcheuses. Elle a dû beaucoup souffrir hier soir, car elle n'a pu en éviter de terribles. Un certain nombre de textes officiels lui ont démontré sans peine que M. Pelletan s'est défendu devant les Chambres, à propos des affaires Kermorvant et du SMHI, en particulier, par des assertions fausses. C'est ainsi qu'il a donné l'ordre formel de classer le dossier Kermorvant, etc. Quant aux retards, à l'incurie, au caprice, à l'arbitraire, les preuves en tombaient en avalanche. Nous ne pouvons plus ignorer, et la commission pas davantage malgré toute sa bonne volonté, qu'il nous manque des sous-marins, que nos bateaux en réserve ne sont pas entretenus, comme ils le font voir par ailleurs quand ils prennent la mer, que l'indiscipline monte dans tous les services de la marine avec l'étoile de M. Pelletan; et que c'est son administration qui, sans aucune erreur possible, reste responsable de cet
pas les constatations fâcheuses. Elle a dû beaucoup souffrir hier soir, car elle n'a pu en éviter de terribles. Un certain nombre de textes officiels lui ont démontré sans peine que M. Pelletan s'est défendu devant les Chambres, à propos des affaires Kermorvant et du SMHI, en particulier, par des assertions fausses. C'est ainsi qu'il a donné l'ordre formel de classer le dossier Kermorvant, etc. Quant aux retards, à l'incurie, au caprice, à l'arbitraire, les preuves en tombaient en avalanche. Nous ne pouvons plus ignorer, et la commission pas davantage malgré toute sa bonne volonté, qu'il nous manque des sous-marins, que nos bateaux en réserve ne sont pas entretenus, comme ils le font voir par ailleurs quand ils prennent la mer, que l'indiscipline monte dans tous les services de la marine avec l'étoile de M. Pelletan; et que c'est son administration qui, sans aucune erreur possible, reste responsable de cet état de choses. Encore les honorables commissaires qui ont pris la charge d'étaler tout ce gâchis sous les yeux de leurs collègues n'ont-ils fait qu'enlever le bourbier il y a trop à remuer pour une seule fois. Ils ont pourtant touché, au cours de leurs recherches, à une question considérable, au sujet de laquelle on s'explique l'émotion des auditeurs et du public celle des chaudières. On sait que ces appareils, comme toutes les machines et mécanismes importants employés par la marine, sont soumis à la discussion et à l'acceptation d'un conseil technique constitué à cet effet, qui s'appelle la Commission du grand outillage. C'est celle-ci qui fait les commandes. Et il est de règle, comme en tout service public, de mettre en concurrence les divers fournisseurs qui se présentent. Au mépris de cette règle, et malgré les représentations de la Commission, M. Pelletan donna l'ordre formel de traiter de gré à gré, c'est-à-dire sans adjudication, avec deux maisons de constructeurs qu'ils désignaient. Il ne daigna même pas répondre aux objections techniques opposées aux plans approuvés par lui: la commission les déclarait cependant inacceptables et dangereux; elle faisait, en outre, remarquer que les prix demandés par les constructeurs étaient trop élevés,
au sujet de laquelle on s'explique l'émotion des auditeurs et du public celle des chaudières. On sait que ces appareils, comme toutes les machines et mécanismes importants employés par la marine, sont soumis à la discussion et à l'acceptation d'un conseil technique constitué à cet effet, qui s'appelle la Commission du grand outillage. C'est celle-ci qui fait les commandes. Et il est de règle, comme en tout service public, de mettre en concurrence les divers fournisseurs qui se présentent. Au mépris de cette règle, et malgré les représentations de la Commission, M. Pelletan donna l'ordre formel de traiter de gré à gré, c'est-à-dire sans adjudication, avec deux maisons de constructeurs qu'ils désignaient. Il ne daigna même pas répondre aux objections techniques opposées aux plans approuvés par lui: la commission les déclarait cependant inacceptables et dangereux; elle faisait, en outre, remarquer que les prix demandés par les constructeurs étaient trop élevés, eu égard aux cours des matériaux, et que l'adjudication s'imposait dans l'intérêt du Trésor elle rappelait enfin qu'elle avait reçu une offre très inférieure (inférieure de 400,000 fr.). Peine perdue! le ministre maintint l'ordre et passa outre. Il faut ajouter qu'il avait jugé prudent de s'abriter derrière quelqu'un et avait réuni un conciliabule d'officiers-mécaniciens choisis pour la circonstance, et par ceux-ci, nait de une faveur inexplicable autant que. nouvelle, il s'était fait conseiller suivant son désir. Il s'était d'ailleurs gardé de laisser inscrire parmi eux les rares officiers mécaniciens qui se fussent trouvés chargés des chaudières litigieuses. Ainsi muni, il imposa sa volonté. Quant aux conséquences, la déposition de l'illustre ingénieur Bertin, chef de la section technique, les a mises en lumière. On ne pouvait pas confier tous les rapports ni demander tous les renseignements à l'amiral Champion il fallait donc arriver à quelque vérité. D'abord les prix sont beaucoup trop élevés (cela coûte 1,200,000 fr. pour trois chaudières sur un seul budget), ensuite les chaudières sont trop lourdes, obligent à augmenter les dimensions des navires, ci trois millions rien que pour l'armement. Enfin, un des types patronnés par le ministre est dangereux. M. Bertin l'a qualifié de chaudière homicide.
réuni un conciliabule d'officiers-mécaniciens choisis pour la circonstance, et par ceux-ci, nait de une faveur inexplicable autant que. nouvelle, il s'était fait conseiller suivant son désir. Il s'était d'ailleurs gardé de laisser inscrire parmi eux les rares officiers mécaniciens qui se fussent trouvés chargés des chaudières litigieuses. Ainsi muni, il imposa sa volonté. Quant aux conséquences, la déposition de l'illustre ingénieur Bertin, chef de la section technique, les a mises en lumière. On ne pouvait pas confier tous les rapports ni demander tous les renseignements à l'amiral Champion il fallait donc arriver à quelque vérité. D'abord les prix sont beaucoup trop élevés (cela coûte 1,200,000 fr. pour trois chaudières sur un seul budget), ensuite les chaudières sont trop lourdes, obligent à augmenter les dimensions des navires, ci trois millions rien que pour l'armement. Enfin, un des types patronnés par le ministre est dangereux. M. Bertin l'a qualifié de chaudière homicide. LA SEMAINE DRAIATIUS Comédie française: OMM'OMM'tEJMM', pièce en un acte, de M. Jacques Normand; Le Pau, comédie en trois actes, en vers, de M. Francis de Croisset. Questions diverses. Je n'insisterai pas beaucoup sur les deux pièces que la Comédie française nous a données hier soir. La soirée fut mauvaise un peu plus qu'il ne faudrait pour l'honneur de la Maison. Mais il n'y a pas autre chose de quoi il on puisse parler cette semaine. Eh bien mon feuilleton sera court. Cela vaudra mieux pour tout le monde. Par le temps qu'il fait, le murmure du feuilleton doit être léger et on lui doit pouvoir appliquer le vers de Virgile Nobis satis facere potest. Et je ne fais aucun doute que le summus ne vous gagne doucement avant que je n'aie fini. Donc, OMM'OMM'tEJMM', qui est le meilleur des deux ouvrages donnés hier, d'abord parce qu'il est le plus court, est une comédie aimable, mais quelque peu insignifiante. L'originalité en est faible. De plus, une légère faute de composition diminue encore l'intérêt qu'elle pourrait avoir. Voici le fait: Le baron (volontaire et emporté) vit avec la baronne (douce, timorée et faible) dans leur propriété de Provence, près des étangs
un peu plus qu'il ne faudrait pour l'honneur de la Maison. Mais il n'y a pas autre chose de quoi il on puisse parler cette semaine. Eh bien mon feuilleton sera court. Cela vaudra mieux pour tout le monde. Par le temps qu'il fait, le murmure du feuilleton doit être léger et on lui doit pouvoir appliquer le vers de Virgile Nobis satis facere potest. Et je ne fais aucun doute que le summus ne vous gagne doucement avant que je n'aie fini. Donc, OMM'OMM'tEJMM', qui est le meilleur des deux ouvrages donnés hier, d'abord parce qu'il est le plus court, est une comédie aimable, mais quelque peu insignifiante. L'originalité en est faible. De plus, une légère faute de composition diminue encore l'intérêt qu'elle pourrait avoir. Voici le fait: Le baron (volontaire et emporté) vit avec la baronne (douce, timorée et faible) dans leur propriété de Provence, près des étangs de Martigues. Ils ont une fille de dix-huit ans. Ce soir, fin octobre, il fait un temps de chien. Mistral fou. Ca fait énormément de mal aux végétaux. étaient trop élevés, eu égard aux cours des matériaux, et que l'adjudication s'imposait dans l'intérêt du Trésor elle rappelait enfin qu'elle avait reçu une offre très inférieure (inférieure de 400,000 fr.). Peine perdue! le ministre maintint l'ordre et passa outre. Il faut ajouter qu'il avait jugé prudent de s'abriter derrière quelqu'un et avait réuni un conciliabule d'officiers-mécaniciens choisis pour la circonstance, et par ceux-ci, nait de une faveur inexplicable autant que. nouvelle, il s'était fait conseiller suivant son désir. Il s'était d'ailleurs gardé de laisser inscrire parmi eux les rares officiers mécaniciens qui se fussent trouvés chargés des chaudières litigieuses. Ainsi muni, il imposa sa volonté. Quant aux conséquences, la déposition de l'illustre ingénieur Bertin, chef de la section technique, les a mises en lumière. On ne pouvait pas confier tous les rapports ni demander tous les renseignements à l'amiral Champion il fallait donc arriver à quelque vérité. D'abord les prix sont beaucoup trop élevés (cela coûte 1,200,000 fr. pour trois chaudières sur un seul budget), ensuite les chaudières sont trop lourdes,
reçu une offre très inférieure (inférieure de 400,000 fr.). Peine perdue! le ministre maintint l'ordre et passa outre. Il faut ajouter qu'il avait jugé prudent de s'abriter derrière quelqu'un et avait réuni un conciliabule d'officiers-mécaniciens choisis pour la circonstance, et par ceux-ci, nait de une faveur inexplicable autant que. nouvelle, il s'était fait conseiller suivant son désir. Il s'était d'ailleurs gardé de laisser inscrire parmi eux les rares officiers mécaniciens qui se fussent trouvés chargés des chaudières litigieuses. Ainsi muni, il imposa sa volonté. Quant aux conséquences, la déposition de l'illustre ingénieur Bertin, chef de la section technique, les a mises en lumière. On ne pouvait pas confier tous les rapports ni demander tous les renseignements à l'amiral Champion il fallait donc arriver à quelque vérité. D'abord les prix sont beaucoup trop élevés (cela coûte 1,200,000 fr. pour trois chaudières sur un seul budget), ensuite les chaudières sont trop lourdes, obligent à augmenter les dimensions des navires, ci trois millions rien que pour l'armement. Enfin, un des types patronnés par le ministre est dangereux. M. Bertin l'a qualifié de chaudière homicide. Et il suffit, en effet, de se reporter aux accidents nombreux de ces dernières années, tant chez nous qu'à l'étranger, pour ne pas comprendre la faveur d'un système qui fait tant de victimes. Il serait à souhaiter que sur ce point la commission d'enquête voulût bien consentir à se faire présenter les documents significatifs, à prendre connaissance aussi des rapports des commandants à la mer. Elle y verrait, sans aucun doute, comme quoi nos marins sont forcés de se servir de chaudières qui, beaucoup trop chères comme prix d'achat, consomment, en outre, des tubes de rechange au même titre que du charbon, et qui risquent de brûler de pauvres diables de chauffeurs à chaque tube qui part. Après de pareilles constatations on est en droit de se demander comment M. Pelletan a pu prendre fait et cause pour des constructeurs, en des matières techniques qu'il ignore par suite de quelles influences, passant par-dessus toutes les garanties normales, laissant sans réponse les avertissements répétés des conseils compétents, sous la seule