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rehaussé Place dit Manoir du Grand Loiret. Le dessin est d'un haut relief et le coloris d'une fraîcheur que peuvent envier les voisins. Une lumineuse voûte St-Pierre, complète cet ensemble peu encombrant. Mais la valeur des tableaux ne s'est jamais mesurée à la surface. La liste est close par NI. Gaston Ceineray, qui méritait mieux aussi. Dans la même manière, à la fois large et scrupuleuse, il nous donne La Terrasse, en Plaine, la Route et un Parc qui fait rêver avec cette magnificence. Nous parlerons dans un prochain article des autres exposants. Pierre Lamy. BICYCLETTE ABANDONNÉE. Sous le porche de l'immeuble qu'il habite rue Orvoire-du-Saint-Bedan, M. Perrodreau Jean, 30 ans, concierge, a trouvé une bicyclette abandonnée. Son propriétaire peut la réclamer de midi à 15 heures, ou après 19 heures. LES JURÉS DE LA PROCHAINE SESSION DES ASSISSES De février prochain doit s'ouvrir la première session de l'année de la Cour d'Assises de la Loire-Inférieure. Voici la liste des jurés pour la session. Jures ordinaires. MM. J.-L. Cariais, cultivateur à Saint-Colombin; Julien Baudouin, raffinier à Candé; Ferraud, sculpteur à Nantes; Henri Stéphan, entrepreneur à l'ouest; Francis Arsène, employé de banque à Châteaubriant; Henri Milles, jardinier à Nantes; Pierre Tholy, cultivateur à Conan; Eugène Garcen, employé en retraite à Nantes; Aurore du Bois-Quinquis, propriétaire à Beauvoir; Albert Gibelle, propriétaire à Saint-Philibert-de-Graville; Alexandre Morenu, maître carrier à Vannes; Joseph Hivert, agriculteur à Saint-Ganton-de-Concelles; Louis Levasseur, agriculteur à Charles; Plotin, retraité des Douanes, à La Garenne; François Halard, receveur-buraliste à Saint-Gildas-des-Bois; Gilles Chateiller, cultivateur à Plougastel; Gabriel Gras, notaire à L'Hermitage; François Chaubin, commerçant à Vue; Henry Luguet, cultivateur à Montrouge; Paul Pequin, directeur des apéritifs de l'Ouest, à Nantes; Félix Perdriel, architecte à Nantes; Pierre Gautier, propriétaire à Granchamp; Edouard Richard, instituteur en retraite à Issé; Charles Jamouille, pubiliste à Saint-Nazaire; Jean Ferré, boucher à Saint-Mars-du-Desert; Louis Hourdais, marchand de bestiaux à Rouge; Antony Maillot, épicier à Paimbœuf; Edouard Fébraud, retraité de la police à Montbert; Hippolyte Labour, menuisier à Saint-Nazaire; J.-B. Duret, cultivateur à Boussay; Jacques Philibert de Fraimont, propriétaire à Nantes; Clair Leroy, ingénieur civil à Nantes; Jean Legentilhomme,
cultivateur à Conan; Eugène Garcen, employé en retraite à Nantes; Aurore du Bois-Quinquis, propriétaire à Beauvoir; Albert Gibelle, propriétaire à Saint-Philibert-de-Graville; Alexandre Morenu, maître carrier à Vannes; Joseph Hivert, agriculteur à Saint-Ganton-de-Concelles; Louis Levasseur, agriculteur à Charles; Plotin, retraité des Douanes, à La Garenne; François Halard, receveur-buraliste à Saint-Gildas-des-Bois; Gilles Chateiller, cultivateur à Plougastel; Gabriel Gras, notaire à L'Hermitage; François Chaubin, commerçant à Vue; Henry Luguet, cultivateur à Montrouge; Paul Pequin, directeur des apéritifs de l'Ouest, à Nantes; Félix Perdriel, architecte à Nantes; Pierre Gautier, propriétaire à Granchamp; Edouard Richard, instituteur en retraite à Issé; Charles Jamouille, pubiliste à Saint-Nazaire; Jean Ferré, boucher à Saint-Mars-du-Desert; Louis Hourdais, marchand de bestiaux à Rouge; Antony Maillot, épicier à Paimbœuf; Edouard Fébraud, retraité de la police à Montbert; Hippolyte Labour, menuisier à Saint-Nazaire; J.-B. Duret, cultivateur à Boussay; Jacques Philibert de Fraimont, propriétaire à Nantes; Clair Leroy, ingénieur civil à Nantes; Jean Legentilhomme, propriétaire à Sainte-Brize de Campbon. Jures supplémentaires. Pierre Dunard, représentant de commerce; Henri Pavin, industriel; Auguste Lannoy, jardinier; Adolphe Lefranc, boucher à Nantes. ACCIDENT DE CHEMIN DE FER Quatre wagons sortent des rails Vers les heures 9, un train venant de Le Mans et ne dirigeant vers Nantes-Anjou, dérailla après le pont de la Vendée. Quatre wagons sortirent des rails. Heureusement ils étaient vides et personne ne fut victime de cet incident. Il en résulta simplement une interruption dans le trafic, mais à 23 heures le personnel de secours de Nantes-Est avait remis les choses en ordre. MÉNAGÈRES, ATTENTION! Le maire de la ville de Nantes rappelle à ses concitoyens les prescriptions des articles 4, 9 et 12 de l'arrêté du 27 janvier 1910, relatives au dépôt des ordures ménagères sur la voie publique. Article 8. Les ordures ménagères et les balayures des intérieurs des maisons, des cours, chantiers, magasins, etc. ne seront pas jetées sur la voie publique. Cette interdiction est ferme et aucune dérogation ne pourra y être faite à quelque heure que ce soit du jour ou de la nuit. Article 9. Le propriétaire de tout immeuble habité sera tenu de faire déposer chaque matin sur le
le pont de la Vendée. Quatre wagons sortirent des rails. Heureusement ils étaient vides et personne ne fut victime de cet incident. Il en résulta simplement une interruption dans le trafic, mais à 23 heures le personnel de secours de Nantes-Est avait remis les choses en ordre. MÉNAGÈRES, ATTENTION! Le maire de la ville de Nantes rappelle à ses concitoyens les prescriptions des articles 4, 9 et 12 de l'arrêté du 27 janvier 1910, relatives au dépôt des ordures ménagères sur la voie publique. Article 8. Les ordures ménagères et les balayures des intérieurs des maisons, des cours, chantiers, magasins, etc. ne seront pas jetées sur la voie publique. Cette interdiction est ferme et aucune dérogation ne pourra y être faite à quelque heure que ce soit du jour ou de la nuit. Article 9. Le propriétaire de tout immeuble habité sera tenu de faire déposer chaque matin sur le trottoir et à la porte de son immeuble, un récipient commun dans lequel les locataires devront déposer les ordures ménagères. Article 10. Les habitants des cours ou passages privés les déposeront de la même manière dans un récipient de grandeur suffisante qui sera fourni par le ou les propriétaires de ces cours ou passages. Le récipient des ordures devra être déposé à l'entrée de la voie privée, sur la voie publique. OBSÈQUES AVIS A NOS LECTEURS Nous avons l'honneur de porter à la connaissance de nos lecteurs que les avis d'Obsèques, de Convois, de Remerciements peuvent, sur leur demande, être Insérés dans une, deux ou toutes les éditions de notre journal au tarif appliqué à ce genre d'annonces et variant suivant le nombre des éditions demandées. Nous les prions de vouloir bien se renseigner auprès de nos correspondants ou dépositaires, ainsi que dans les différentes succursales de l'Agence Havas Rennes, Nantes, Angers, Orléans et Tours. NANTES Vous êtes priés d'assister aux obsèques de Madame veuve ROYNE Ville et siège municipal des Lices, 13 Rue du Port Crouais Renvois au cimetière Mont-Saint-Michel. En la part de M. et Mme famille FArreau, avocat; M. Camille Favreau, sieur et fille; et toute la
ces cours ou passages. Le récipient des ordures devra être déposé à l'entrée de la voie privée, sur la voie publique. OBSÈQUES AVIS A NOS LECTEURS Nous avons l'honneur de porter à la connaissance de nos lecteurs que les avis d'Obsèques, de Convois, de Remerciements peuvent, sur leur demande, être Insérés dans une, deux ou toutes les éditions de notre journal au tarif appliqué à ce genre d'annonces et variant suivant le nombre des éditions demandées. Nous les prions de vouloir bien se renseigner auprès de nos correspondants ou dépositaires, ainsi que dans les différentes succursales de l'Agence Havas Rennes, Nantes, Angers, Orléans et Tours. NANTES Vous êtes priés d'assister aux obsèques de Madame veuve ROYNE Ville et siège municipal des Lices, 13 Rue du Port Crouais Renvois au cimetière Mont-Saint-Michel. En la part de M. et Mme famille FArreau, avocat; M. Camille Favreau, sieur et fille; et toute la famille. Le service aura lieu de faire part. REMERCIEMENTS NANTES Monsieur Emile Tratut, père des enfants, les familles Flaud, Grenier, Corpet, Robillard, Sarliet et CSautret, remérent hier soir remèrent hier soir leurs condoléances aux personnes qui leur ont témoigné tant de compassion dans le deuil qu'on leur vient d'ilderer en la personne de Monsieur Michel FARDEAU. Monte de 1926 département de la Loire-Inférieure, demi-sang tr., À fr.: Literole, chevalier, 21; Moineau, cheval breton, 23 francs. Minerveau sain-et-poli, pur sang anglais, 18; Industriel, de sang sans vente, union de sang vend, 30; Si-tu-veux, cob, 30 francs. Le Grand-Cheval Surgîtes, cob, 30; Sartre, trait indig., 35 francs. Legé Voulais, demi sang vend., 30; Viager, trait indig., 30 francs. Bardades Talmaque, cob. sec; J. Crocodile, portier, 21; Traguet, trait perche., 30; Grande trogne trait perche. 30 francs. Anciens Alfaria, nercalier, 25; Leger, postier, 95; Bullaort, trait breton, 60; sergent, trait indig., 31; Parfumeur, trait perche., 40 francs. Jouannet-Edre 7,5 demi sang vend., 20; Laillet, postier, 25; ordiales, trait perche., Papier, trait perche., 40 francs. Pointe de la Croix-Ancelle, lait nercalier, 40; Sept, trait perche., 30 francs. Pointe de la Baie Arche, robuste, côté breton, 31; Grandc, trait breton, 30; negligeant, trait perche., 30;
la personne de Monsieur Michel FARDEAU. Monte de 1926 département de la Loire-Inférieure, demi-sang tr., À fr.: Literole, chevalier, 21; Moineau, cheval breton, 23 francs. Minerveau sain-et-poli, pur sang anglais, 18; Industriel, de sang sans vente, union de sang vend, 30; Si-tu-veux, cob, 30 francs. Le Grand-Cheval Surgîtes, cob, 30; Sartre, trait indig., 35 francs. Legé Voulais, demi sang vend., 30; Viager, trait indig., 30 francs. Bardades Talmaque, cob. sec; J. Crocodile, portier, 21; Traguet, trait perche., 30; Grande trogne trait perche. 30 francs. Anciens Alfaria, nercalier, 25; Leger, postier, 95; Bullaort, trait breton, 60; sergent, trait indig., 31; Parfumeur, trait perche., 40 francs. Jouannet-Edre 7,5 demi sang vend., 20; Laillet, postier, 25; ordiales, trait perche., Papier, trait perche., 40 francs. Pointe de la Croix-Ancelle, lait nercalier, 40; Sept, trait perche., 30 francs. Pointe de la Baie Arche, robuste, côté breton, 31; Grandc, trait breton, 30; negligeant, trait perche., 30; Sansouci, trait perche., 31 francs. Grande Vigne, postier, 51; académicien, 30 francs. Montier Sublonnet, pur sang anglais, 20 francs; Quatreneau, demi-anglois, trait de Saint-Cloud, demi-sang vend. 60 francs; Leverlin, cru, 10 francs; Plessis, trait perch., flammes, Blau Indochine, demi-sang tr., 10 francs; Aramis, cab, 5 francs; Rocket, pustler 21; Forges, eau breton, 6 francs. Pontchauveau Montier, demi sang anglais Antares, trait breton, 10 francs. Vente. 5 francs; Kelltar, postier, 15 francs; Tréquiom, tr., 5 francs; postier, 25 francs; Le mieler, trait breton, 5 francs. Plessis Tréfilier, cheval, 10 francs. Vue parisienne VI, demi-sang vend. 50 francs; Utile, demi-sang vend., 10 francs; Saint Père-en-Retz, routier; pur-sang anglais, 18 francs; Sirop, demi sang vend., 5 francs; Turco, cab, 5 francs. Le liberty Peltier, pur sang anglais, 18 francs; Parlement, Tapissier, demi-sang vend. 5 francs. Derval Europl. Nice, Quatrezy, postier, 16 francs; Armand, postier, 5 francs; Salon, trait breton, 30 francs. Velay Néale, demi-sang vend., Saint-Montraud, Ouest, postier, 5 francs; Iron, trait breton, 5 francs; Suedoit, trait berger 35 francs. Châteaubriand pescherie, sucré, soft, shanta, Act Jfid, trait perch., Saint-Etienne du Fougeray Shadow II, pur sang anglais, Marceau, demi-sang tr., 50 francs; Quillotin, demi-sang tr., 5 francs; Gourbet, cheval, 20 francs; Antonin, cab,
eau breton, 6 francs. Pontchauveau Montier, demi sang anglais Antares, trait breton, 10 francs. Vente. 5 francs; Kelltar, postier, 15 francs; Tréquiom, tr., 5 francs; postier, 25 francs; Le mieler, trait breton, 5 francs. Plessis Tréfilier, cheval, 10 francs. Vue parisienne VI, demi-sang vend. 50 francs; Utile, demi-sang vend., 10 francs; Saint Père-en-Retz, routier; pur-sang anglais, 18 francs; Sirop, demi sang vend., 5 francs; Turco, cab, 5 francs. Le liberty Peltier, pur sang anglais, 18 francs; Parlement, Tapissier, demi-sang vend. 5 francs. Derval Europl. Nice, Quatrezy, postier, 16 francs; Armand, postier, 5 francs; Salon, trait breton, 30 francs. Velay Néale, demi-sang vend., Saint-Montraud, Ouest, postier, 5 francs; Iron, trait breton, 5 francs; Suedoit, trait berger 35 francs. Châteaubriand pescherie, sucré, soft, shanta, Act Jfid, trait perch., Saint-Etienne du Fougeray Shadow II, pur sang anglais, Marceau, demi-sang tr., 50 francs; Quillotin, demi-sang tr., 5 francs; Gourbet, cheval, 20 francs; Antonin, cab, 2: Arlequin, trait indig., 35 francs. Savenas sénéchal, pur sang anglais, Arrole, demi-sang vend., 5 francs; Vermillon, tob., 10 francs; Fleur, postier, 5 francs. Nort-sur-Erve Veine, demi-anglois vend. 5 francs; trait breton, Dorée, trait perch., 5 francs. CHAMBRE DE COMMERCE séance du mardi 2 février Présidence de M. Delafoy, vice-président. Projet de démolition des toiles des tramways de la rue de Fleurière en face de la place Saint-Nicolas et la place du Bon-Pasteur. Après avoir entendu la lecture d'un rapport présenté par M. Paul Perrencher au nom de la commission des transports et l'exposé fait par M. Joubert des doléances des commerçants de la rue de Fleurière, la Chambre se rend la libération suivante : La Chambre de Commerce fait mention de l'arrêté du 13 janvier 1928 par lequel M. le Préfet de la Loire-Inférieure a ouvert une enquête d'utilité publique sur le projet présenté par la Compagnie des Tramways de Nantes en vue du doublement des voies de la rue de Fleurière, entre la place Saint-Nicolas et la place du Bon-Pasteur 2° De la lettre du 14 janvier 1928 dans laquelle M. le Préfet l'a invité à délibérer sur l'utilité et la convenance des travaux projetés 3° Du dossier
Projet de démolition des toiles des tramways de la rue de Fleurière en face de la place Saint-Nicolas et la place du Bon-Pasteur. Après avoir entendu la lecture d'un rapport présenté par M. Paul Perrencher au nom de la commission des transports et l'exposé fait par M. Joubert des doléances des commerçants de la rue de Fleurière, la Chambre se rend la libération suivante : La Chambre de Commerce fait mention de l'arrêté du 13 janvier 1928 par lequel M. le Préfet de la Loire-Inférieure a ouvert une enquête d'utilité publique sur le projet présenté par la Compagnie des Tramways de Nantes en vue du doublement des voies de la rue de Fleurière, entre la place Saint-Nicolas et la place du Bon-Pasteur 2° De la lettre du 14 janvier 1928 dans laquelle M. le Préfet l'a invité à délibérer sur l'utilité et la convenance des travaux projetés 3° Du dossier de l'enquête d'utilité publique joint à cette demande d'avis Considérant que la Compagnie des Tramways de Nantes étant obligée de remplacer prochainement par suite de leur usure les voies de la rue de Fleurière, propose à cette occasion le doublement de la voie unique actuellement existante entre la place Saint-Nicolas et la place du Bon-Pasteur. Que cette mesure a pour but d'améliorer la circulation des tramways en facilitant leurs croisements avec les véhicules de toutes sortes et de permettre le stationnement permanent de deux trains sur la partie de voie double existant derrière l'église St-Nicolas. Considérant que si le projet précité est non naturellement lié à la Compagnie des Tramways, il serait au contraire la cause d'un préjudice très grave pour les commerçants et les habitants de la rue de Fleurière Que notamment les dispositions projetées auraient pour conséquence obligatoire, comme le signale M. l'ingénieur du Contrôle, l'interdiction du stationnement des voitures dans la rue de Fleurière devant les immeubles situés entre la place du Bon-Pasteur et l'entrée du marché. Que l'exploitation de la ligne B des tramways est faite depuis plus de dix ans à voie unique dans la rue de Fleurière et qu'il est au moins douteux que
et la place du Bon-Pasteur. Que cette mesure a pour but d'améliorer la circulation des tramways en facilitant leurs croisements avec les véhicules de toutes sortes et de permettre le stationnement permanent de deux trains sur la partie de voie double existant derrière l'église St-Nicolas. Considérant que si le projet précité est non naturellement lié à la Compagnie des Tramways, il serait au contraire la cause d'un préjudice très grave pour les commerçants et les habitants de la rue de Fleurière Que notamment les dispositions projetées auraient pour conséquence obligatoire, comme le signale M. l'ingénieur du Contrôle, l'interdiction du stationnement des voitures dans la rue de Fleurière devant les immeubles situés entre la place du Bon-Pasteur et l'entrée du marché. Que l'exploitation de la ligne B des tramways est faite depuis plus de dix ans à voie unique dans la rue de Fleurière et qu'il est au moins douteux que le doublement projeté améliore l'exploitation, au point de vue de la circulation des voitures, que même l'intensification de la circulation des tramways peut être une cause nouvelle d'accidents. Que les facilités de stationnement dans la ville de Nantes sont déjà extrêmement réduites et qu'il importe de ne pas encombrer par des voies ferrées supplémentaires les rues où, jusqu'ici, la voie est restée unique. Pour ces motifs, donne un avis défavorable au doublement des voies proposées dans la rue de Fleurière. Fais le vœu que la Compagnie des Tramways mette au contribuer profit la reconstruction de la ligne de la rue de Fleurière pour y améliorer, dans la mesure du possible, la circulation en adoptant un tracé de la voie, évitant, autant que les courbes le permettent, de couper la chaussée, comme dans le dispositif actuel. Correspondance du train Nantes-Dinans et Rennes Saint-Nazaire. La Chambre a fait il plusieurs reprises des démarches pour obtenir la correspondance Nantes, pendant l'été du train 2634-2635, en provenance de Nantes, avec l'express 595. Le réseau de l'Etat avait toujours répondu par une fin de non-recevoir, et la Chambre avait demandé de nouveau, l'inscription de l'affaire à la dernière conférence trimestrielle de Nantes, estimant que les
des voies ferrées supplémentaires les rues où, jusqu'ici, la voie est restée unique. Pour ces motifs, donne un avis défavorable au doublement des voies proposées dans la rue de Fleurière. Fais le vœu que la Compagnie des Tramways mette au contribuer profit la reconstruction de la ligne de la rue de Fleurière pour y améliorer, dans la mesure du possible, la circulation en adoptant un tracé de la voie, évitant, autant que les courbes le permettent, de couper la chaussée, comme dans le dispositif actuel. Correspondance du train Nantes-Dinans et Rennes Saint-Nazaire. La Chambre a fait il plusieurs reprises des démarches pour obtenir la correspondance Nantes, pendant l'été du train 2634-2635, en provenance de Nantes, avec l'express 595. Le réseau de l'Etat avait toujours répondu par une fin de non-recevoir, et la Chambre avait demandé de nouveau, l'inscription de l'affaire à la dernière conférence trimestrielle de Nantes, estimant que les relations entre Nantes et la Bretagne du nord sont assez importantes pour qu'une solution favorable, soit enfin trouvée. À cette conférence, M. Eugène Pèreclinc, président honoraire, a repris la question, qui reste à l'étude, et que la Chambre de Commerce ne perdra pas de vue. UN SALON DE L'AUTOMOBILE À NANTES DU 14 AU 24 FEVRIER 1928 (Suite) Nous n'avions fait allusion dans nos précédents articles qu'aux voitures de tourisme Renault; nous entretiendrons donc aujourd'hui nos lecteurs du Torpédo mixte 10 CV. Renault. C'est un véritable torpédo qui peut à volonté se transformer en camionnette, et non une camionnette plus ou moins bien transformable en torpédo. Avec cette voiture, l'agriculteur, le commerçant, le voyageur, qui sont les plus intéressés au rendement pratique de l'automobile, peuvent, sans aucun ennui ni perte de temps, se rendre à leurs affaires, se servir de leur voiture pour la promenade et le tourisme, ou transporter leurs marchandises et visiter les marchés. Pour le transport des personnes, le Torpédo mixte 10 CV. offre deux places à l'avant et trois places confortables à l'arrière. Quand il s'agit de transporter des marchandises, les sièges, les coussins et les garnitures de cuir de l'arrière sont enlevés, et rendent libre
NANTES DU 14 AU 24 FEVRIER 1928 (Suite) Nous n'avions fait allusion dans nos précédents articles qu'aux voitures de tourisme Renault; nous entretiendrons donc aujourd'hui nos lecteurs du Torpédo mixte 10 CV. Renault. C'est un véritable torpédo qui peut à volonté se transformer en camionnette, et non une camionnette plus ou moins bien transformable en torpédo. Avec cette voiture, l'agriculteur, le commerçant, le voyageur, qui sont les plus intéressés au rendement pratique de l'automobile, peuvent, sans aucun ennui ni perte de temps, se rendre à leurs affaires, se servir de leur voiture pour la promenade et le tourisme, ou transporter leurs marchandises et visiter les marchés. Pour le transport des personnes, le Torpédo mixte 10 CV. offre deux places à l'avant et trois places confortables à l'arrière. Quand il s'agit de transporter des marchandises, les sièges, les coussins et les garnitures de cuir de l'arrière sont enlevés, et rendent libre un espace de 1 m. 20x1 m. 15 pour permettre le chargement des marchandises, dont le poids peut aller jusqu'à 1,5 kilos. n'avon arrière démontable avec crochets de fixation intérieurs, facilite le chargement des marchandises par un plancher de même niveau, la partie avant pouvant être recouverte par un faux plancher. Nous insistons donc vivement auprès des agriculteurs, commerçants et voyageurs auxquels ce véhicule est appelé à rendre les plus grands services, pour qu'ils viennent se rendre compte, pendant la durée de l'Exposition, de la filiale Renault, 23, boulevard Delorme à Nantes, des avantages qu'offre cette carrosserie que bon nombre adopteront. MATINÉES ET SOIRÉES Harmonie Gutenberg. Ainsi qu'il a été annoncé, c'est dimanche prochain 7 février, à 14 heures, l'Harmonie Gutenberg donne son concert-danse dans les salons Sourisse. La partie chantée, soigneusement préparée, est assurée par les meilleurs artistes de l'Amicale des anciens élèves. Au programme figure une Opérette de Pluquet "Pour aliéner la fille", et nous ne doutons pas qu'elle aura un grand succès. Pour terminer agréablement cette fête, un bal à grand orchestre sera conduit par l'Harmonie sous la direction de M. Davesno. Ouverture des portes à 13 h. 30 et à 14 heures prix d'entrée unique, 2