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des machines et mécaniques, des vins, de la parfumerie, etc. On voit ainsi par ce court résumé que la France occupe une place prépondérante dans le commerce marocain. Et encore les résultats acquis ne sont-ils pas ce qu'ils devraient être, car, hélas ! nos compatriotes n'ont jamais tenté un effort sérieux pour accroître nos transactions commerciales avec le Maroc en visitant la clientèle. Il est, en effet, incontestable, que nos exportations pourraient augmenter considérablement pour un certain nombre d'articles. Progrès de Casablanca, les populations du Maroc. Depuis l'occupation française, la ville de Casablanca s'est complètement transformée. La vieille ville arabe a été assainie dans la mesure du possible. Mais ce n'est pas là, où la place manque, que la population européenne s'est portée. Comme à Tunis, une ville nouvelle est sortie de terre en dehors des murailles et s'accroît de jour en jour. Avant l'occupation, on ne comptait, en dehors de 20.000 indigènes, que quelques centaines d'Européens. Actuellement, ces derniers sont au nombre de 8.000, parmi lesquels on compte 3.800 Français, environ autant d'Espagnols, une centaine d'Anglais et un même nombre d'Allemands. Des jardins assez bien cultivés font cercle autour de la ville. La culture maraîchère s'y est grandement développée et on cultive à Casablanca les arbres fruitiers du nord de l'Afrique et du sud de l'Europe. Les voies de communication avec l'intérieur sont encore assez rudimentaires. Presque partout dans la Chaouïa il n'y a que des pistes. Cependant un service de voitures fonctionne deux ou trois fois par semaine entre Casablanca et Settat, par Ber-Rechid, sur un parcours de 70 kilomètres. Comme importance commerciale, Casablanca était le troisième port du Maroc. En raison de son développement incessant, il doit sans doute occuper maintenant le second rang. Il est le débouché d'une région particulièrement fertile dont le rendement a augmenté dans des proportions considérables depuis que nous y faisons régner l'ordre et la tranquillité. Il n'est pas douteux que, quand la ville de Casablanca sera reliée à Fez par une voie ferrée, et quand son port achevé sera le seul abri de la côte atlantique du Maroc, elle ne prenne
et on cultive à Casablanca les arbres fruitiers du nord de l'Afrique et du sud de l'Europe. Les voies de communication avec l'intérieur sont encore assez rudimentaires. Presque partout dans la Chaouïa il n'y a que des pistes. Cependant un service de voitures fonctionne deux ou trois fois par semaine entre Casablanca et Settat, par Ber-Rechid, sur un parcours de 70 kilomètres. Comme importance commerciale, Casablanca était le troisième port du Maroc. En raison de son développement incessant, il doit sans doute occuper maintenant le second rang. Il est le débouché d'une région particulièrement fertile dont le rendement a augmenté dans des proportions considérables depuis que nous y faisons régner l'ordre et la tranquillité. Il n'est pas douteux que, quand la ville de Casablanca sera reliée à Fez par une voie ferrée, et quand son port achevé sera le seul abri de la côte atlantique du Maroc, elle ne prenne un développement encore plus considérable. Il faut remonter loin pour élucider le problème des origines des populations du Maroc. Les Berbères, les premiers habitants, assaillies de toutes parts par les invasions, se réfugièrent, comme en un réduit, dans les montagnes inaccessibles de l'Atlas marocain. Les Phéniciens, les Wisigoths, les Vandales, les Normands se mêlèrent aux populations du nord; les Romains et les Arabes à celles du centre et du sud. Du sud vinrent aussi, par les caravanes d'esclaves et les recrutements des sultans Saadiens, des milliers de nègres qui imprégnèrent fortement les populations du sud marocain. En sorte que trois grands groupements se formèrent, très disparates, et parlant des dialectes où se retrouve difficilement la racine commune : les Riffains au nord, les Berbères au centre, les Chleuh au sud. C'est ce qui résulte d'une conférence faite à l'Institut ethnographique international de Paris, par le marquis de Segonzac, qui a parcouru en tous sens l'empire du Maghreb et l'Atlas. Pour les races différentes qui peuplent le Maroc : Berbères, Arabes, nègres, négroïdes, juifs, etc., il n'y a pas de patrie marocaine au sens français du mot; c'est une poussière d'humanité qui peuple ce pays. Dans les rues grouillantes de Fez,
les Normands se mêlèrent aux populations du nord; les Romains et les Arabes à celles du centre et du sud. Du sud vinrent aussi, par les caravanes d'esclaves et les recrutements des sultans Saadiens, des milliers de nègres qui imprégnèrent fortement les populations du sud marocain. En sorte que trois grands groupements se formèrent, très disparates, et parlant des dialectes où se retrouve difficilement la racine commune : les Riffains au nord, les Berbères au centre, les Chleuh au sud. C'est ce qui résulte d'une conférence faite à l'Institut ethnographique international de Paris, par le marquis de Segonzac, qui a parcouru en tous sens l'empire du Maghreb et l'Atlas. Pour les races différentes qui peuplent le Maroc : Berbères, Arabes, nègres, négroïdes, juifs, etc., il n'y a pas de patrie marocaine au sens français du mot; c'est une poussière d'humanité qui peuple ce pays. Dans les rues grouillantes de Fez, chaque race s'est spécialisée dans un métier; ceux-ci sont porteurs d'eau, ceux-là, soldats, d'autres, mendiants. Beaucoup de maigres, peu de gras, beaucoup de déguenillés, peu d'élégants. « D'une manière générale, le Marocain est un père excellent, un citoyen médiocre, un sujet détestable. » Mais les trois populations principales, Berbères au centre, Riffains au nord, Chleuh et nègres au sud, sont, d'après M. de Segonzac, infiniment moins arabisées que nous pourrions le croire. Ces gens parlent des dialectes différents, très nombreux; il n'y a pas plus d'un Marocain sur mille qui entende, qui puisse lire l'arabe du Coran. L'islamisme y est surchargé d'une infinité de superstitions, et, au lieu de nous appliquer, comme le veulent des Africains de France, à apprendre l'arabe à ces populations ignorantes, nous devrions, dans notre œuvre de pénétration et d'éducation, créer des écoles de langue berbère, où nous apprendrions directement le français aux petits Marocains. (Revue française.) Les richesses minières de Madagascar. On sait que les richesses minières ont toujours été considérées comme représentant le principal avenir économique de Madagascar; mais jusqu'à présent les mines sont mal connues et peu exploitées. C'est principalement sur l'or que reposent les principales espérances; mais, depuis quelque temps, un peu
centre, Riffains au nord, Chleuh et nègres au sud, sont, d'après M. de Segonzac, infiniment moins arabisées que nous pourrions le croire. Ces gens parlent des dialectes différents, très nombreux; il n'y a pas plus d'un Marocain sur mille qui entende, qui puisse lire l'arabe du Coran. L'islamisme y est surchargé d'une infinité de superstitions, et, au lieu de nous appliquer, comme le veulent des Africains de France, à apprendre l'arabe à ces populations ignorantes, nous devrions, dans notre œuvre de pénétration et d'éducation, créer des écoles de langue berbère, où nous apprendrions directement le français aux petits Marocains. (Revue française.) Les richesses minières de Madagascar. On sait que les richesses minières ont toujours été considérées comme représentant le principal avenir économique de Madagascar; mais jusqu'à présent les mines sont mal connues et peu exploitées. C'est principalement sur l'or que reposent les principales espérances; mais, depuis quelque temps, un peu de découragement s'était produit et nous avons ici même analysé autrefois un intéressant rapport relatant les déconvenues subies par les principales exploitations. Or, M. Lacroix, professeur au Muséum d'histoire naturelle, vient d'accomplir une mission à Madagascar, et il nous apporte une note beaucoup plus consolante. Après avoir visité le nord de la grande île, M. Lacroix a plus spécialement étudié la partie centrale, et ce sont les résultats de ses études dans cette partie de la colonie qui constituent le point de vue le plus original de sa mission. « Pendant trois mois, dit-il, nous allions fouiller la haute région centrale, au sud de la capitale jusqu'à Ambositra, au nord jusqu'au delà du lac Alaotra, pour redescendre, par la forêt et la côte, vers Tamatave. Voici les richesses que nous découvrîmes : « C'est d'abord le pays des pierres précieuses. Dans des filons de pegmatites, nous trouvâmes : des béryls, et non seulement des aiguilles-marines vert clair et bleu, mais des pierres du rose le plus joli du monde, d'une nuance jusqu'ici spéciale à cette région malgache; des tourmalines, les unes jaune d'or, d'autres vertes, les plus nombreuses d'un rouge qui rappelle le rubis, et qui les font appeler «
de la grande île, M. Lacroix a plus spécialement étudié la partie centrale, et ce sont les résultats de ses études dans cette partie de la colonie qui constituent le point de vue le plus original de sa mission. « Pendant trois mois, dit-il, nous allions fouiller la haute région centrale, au sud de la capitale jusqu'à Ambositra, au nord jusqu'au delà du lac Alaotra, pour redescendre, par la forêt et la côte, vers Tamatave. Voici les richesses que nous découvrîmes : « C'est d'abord le pays des pierres précieuses. Dans des filons de pegmatites, nous trouvâmes : des béryls, et non seulement des aiguilles-marines vert clair et bleu, mais des pierres du rose le plus joli du monde, d'une nuance jusqu'ici spéciale à cette région malgache; des tourmalines, les unes jaune d'or, d'autres vertes, les plus nombreuses d'un rouge qui rappelle le rubis, et qui les font appeler « rubellites »; des spessartines, grenats manganésifères d'une belle couleur orangée; enfin, une sorte de triphasie, d'un joli rose, appartenant à la variété connue dans le commerce sous le nom de « quartzite ». Ajoutez du quartz rose et du feldspath vert amazonite, dont on commence à faire des objets variés, et de grandes plaques de mica, fort utilisables, et vous aurez une première idée des richesses minéralogiques de ce singulier pays. « Mais ce n'est pas tout. Il y a là des minéraux uranifères (et par conséquent radioactifs), appartenant pour la plupart au groupe des niobo-tantalates, qui présentent un grand intérêt. Leur décomposition a donné naissance en effet à un gisement — de nature unique au monde — d'autunite. Les gisements connus de ce phosphate d'urane et de chaux se rencontrent tous au milieu des granits; le nôtre se trouve dans les alluvions tourbeuses d'un ancien marais, aux environs d'Antsirabé. Au point de vue scientifique, le fait est surprenant. Au point de vue économique, je vous rappellerai que les petites paillettes d'un jaune d'or, qui sont l'autunite, traitées par le lavage, donnent un minerai de radium. L'exploitation de ce radium malgache est déjà commencée. « Là encore des roches très
et de grandes plaques de mica, fort utilisables, et vous aurez une première idée des richesses minéralogiques de ce singulier pays. « Mais ce n'est pas tout. Il y a là des minéraux uranifères (et par conséquent radioactifs), appartenant pour la plupart au groupe des niobo-tantalates, qui présentent un grand intérêt. Leur décomposition a donné naissance en effet à un gisement — de nature unique au monde — d'autunite. Les gisements connus de ce phosphate d'urane et de chaux se rencontrent tous au milieu des granits; le nôtre se trouve dans les alluvions tourbeuses d'un ancien marais, aux environs d'Antsirabé. Au point de vue scientifique, le fait est surprenant. Au point de vue économique, je vous rappellerai que les petites paillettes d'un jaune d'or, qui sont l'autunite, traitées par le lavage, donnent un minerai de radium. L'exploitation de ce radium malgache est déjà commencée. « Là encore des roches très altérées de micaschiste — qu'on lave à la battée, qu'on traite au moyen de vans, comme le blé — fournissent un minerai marchand de graphite, riche de 95 %. « D'autres micaschistes renferment des cristaux de corindon (alumine pur), pesant plusieurs kilos, opaques et terreux, il est vrai, mais d'un grand intérêt pour l'industrie des abrasifs; l'émeri, on le sait, est un corindon très impur; les cristaux dont je vous parle sont riches de 100 % de corindon. Avec le Canada, Madagascar sera le fournisseur principal de corindon opaque. Nous avons bien trouvé, notamment dans les sables volcaniques du massif de l'Ankaratra, quelques gisements de corindon transparent (rubis ou saphir), mais ces gisements — qui ressemblent d'une manière surprenante à ceux des environs du Puy — m'ont paru de faible importance au point de vue économique. « Je ne rappellerai que pour mémoire les exploitations, déjà anciennes, de cristal de roche. » En même temps, M. Lacroix déclare que de nombreuses sources thermales se rencontrent dans le massif de l'Itasy. En revenant, M. A. Lacroix passa par la Réunion, dont il explora entièrement de l'est à l'ouest, le volcan du Piton de la Fournaise. Dès le mois de mai, il
grand intérêt pour l'industrie des abrasifs; l'émeri, on le sait, est un corindon très impur; les cristaux dont je vous parle sont riches de 100 % de corindon. Avec le Canada, Madagascar sera le fournisseur principal de corindon opaque. Nous avons bien trouvé, notamment dans les sables volcaniques du massif de l'Ankaratra, quelques gisements de corindon transparent (rubis ou saphir), mais ces gisements — qui ressemblent d'une manière surprenante à ceux des environs du Puy — m'ont paru de faible importance au point de vue économique. « Je ne rappellerai que pour mémoire les exploitations, déjà anciennes, de cristal de roche. » En même temps, M. Lacroix déclare que de nombreuses sources thermales se rencontrent dans le massif de l'Itasy. En revenant, M. A. Lacroix passa par la Réunion, dont il explora entièrement de l'est à l'ouest, le volcan du Piton de la Fournaise. Dès le mois de mai, il va commencer, dans sa chaire du Muséum, un cours sur « les Pierres précieuses de Madagascar », et il exposera, à cette occasion, dans la galerie de minéralogie, la très intéressante collection qu'il a rapportée de là-bas. La navigabilité de l'oued Sebou. Au moment où les colonnes françaises se préparaient à marcher sur Fez au printemps 1911, on avait envisagé d'assurer le ravitaillement des colonnes par la voie du Sebou. Des reconnaissances avaient même commencé sur place l'étude de la question, quand une décision émanée de Paris décréta la non-navigabilité du fleuve. Les motifs extragéographiques de cet ordre ayant disparu, une mission reprit l'étude de la question, et sous le commandement de l'enseigne de vaisseau Le Dantec, remonta l'oued depuis son embouchure, sur un canot à pétrole mis gracieusement à la disposition des autorités militaires par la maison Viveau, d'Oran. Le 5 janvier 1912, la mission parvenait à Hadjerat el Ouakef et dans le Haut-Sebou avec le canot calant 80 centimètres; partout la profondeur atteignait au minimum 1 mètre. Un instant arrêtée par des rapides qui causèrent des avaries vite réparées, la mission parvenait dans les derniers jours de janvier à 15 kilomètres de Fez. On ne saurait trop insister
à marcher sur Fez au printemps 1911, on avait envisagé d'assurer le ravitaillement des colonnes par la voie du Sebou. Des reconnaissances avaient même commencé sur place l'étude de la question, quand une décision émanée de Paris décréta la non-navigabilité du fleuve. Les motifs extragéographiques de cet ordre ayant disparu, une mission reprit l'étude de la question, et sous le commandement de l'enseigne de vaisseau Le Dantec, remonta l'oued depuis son embouchure, sur un canot à pétrole mis gracieusement à la disposition des autorités militaires par la maison Viveau, d'Oran. Le 5 janvier 1912, la mission parvenait à Hadjerat el Ouakef et dans le Haut-Sebou avec le canot calant 80 centimètres; partout la profondeur atteignait au minimum 1 mètre. Un instant arrêtée par des rapides qui causèrent des avaries vite réparées, la mission parvenait dans les derniers jours de janvier à 15 kilomètres de Fez. On ne saurait trop insister sur l'intérêt de cette reconnaissance en raison de l'importance des services que rendra au commerce de Fez la route fluviale ouverte par l'enseigne de vaisseau Le Dantec. Il est à remarquer d'autre part que l'oued Sebou est, de tous les anciens États barbaresques, le seul fleuve qui puisse se prêter à la navigation. Les Riffains. Nous extrayons d'un article de la Correspondencia de Espana, intitulé : « L'Espagne au Maroc » ce qui suit : « Tout le monde sait comment vit le Riffain. « Je l'ai vu, sur le terrain que venaient d'abandonner nos troupes, chercher les restes du repas de nos soldats. Embusqué à quelque distance du camp ou de la grand'halte, il reste caché jusqu'à ce que les troupes aient repris leur marche, et accourt dès qu'elles sont parties. « C'est un indice de la vie misérable à laquelle le Riffain est soumis. « Mais il n'est pas pour cela un être débile. Le Riffain est robuste, de belle corpulence; il rappelle par sa stature nos compatriotes du Nord. « Il est audacieux, comme il a eu maintes fois l'occasion de le prouver. « Le sentiment moral du Riffain n'est pas très développé. « Il possède de
à la navigation. Les Riffains. Nous extrayons d'un article de la Correspondencia de Espana, intitulé : « L'Espagne au Maroc » ce qui suit : « Tout le monde sait comment vit le Riffain. « Je l'ai vu, sur le terrain que venaient d'abandonner nos troupes, chercher les restes du repas de nos soldats. Embusqué à quelque distance du camp ou de la grand'halte, il reste caché jusqu'à ce que les troupes aient repris leur marche, et accourt dès qu'elles sont parties. « C'est un indice de la vie misérable à laquelle le Riffain est soumis. « Mais il n'est pas pour cela un être débile. Le Riffain est robuste, de belle corpulence; il rappelle par sa stature nos compatriotes du Nord. « Il est audacieux, comme il a eu maintes fois l'occasion de le prouver. « Le sentiment moral du Riffain n'est pas très développé. « Il possède de la femme une conception très spéciale; il l'admire et la vénère pendant sa jeunesse; ensuite, il l'exploite en la faisant travailler; et enfin, dans sa vieillesse, il la supporte comme une charge dont il désire se débarrasser le plus tôt possible. « Dernièrement, au cours d'une escarmouche, une femme maure, mère d'un Riffain qui combat maintenant à nos côtés, fut tuée. « On le fit venir pour lui faire toutes sortes d'excuses, en lui faisant bien remarquer qu'il s'agissait d'un accident que nous regrettions, et, pour bien le lui prouver, il lui fut promis une indemnité. Le Maure est d'ordinaire très intéressé, et c'est avec la plus grande surprise que ceux qui faisaient la proposition entendirent la réponse suivante : "Ne vous tourmentez pas de ce qui est arrivé, dit le fils de la victime, parce que ma mère ne servait à rien. Elle ne pouvait plus travailler et elle était une trop lourde charge pour nous." "Il me semble que, d'une manière générale, il y a lieu de se défier des nombreux Riffains qui offrent leur soumission et que beaucoup de nos prétendus amis se servent, la nuit, de leurs armes pour tirer sur nos sentinelles. "J'ai entendu un
mère d'un Riffain qui combat maintenant à nos côtés, fut tuée. « On le fit venir pour lui faire toutes sortes d'excuses, en lui faisant bien remarquer qu'il s'agissait d'un accident que nous regrettions, et, pour bien le lui prouver, il lui fut promis une indemnité. Le Maure est d'ordinaire très intéressé, et c'est avec la plus grande surprise que ceux qui faisaient la proposition entendirent la réponse suivante : "Ne vous tourmentez pas de ce qui est arrivé, dit le fils de la victime, parce que ma mère ne servait à rien. Elle ne pouvait plus travailler et elle était une trop lourde charge pour nous." "Il me semble que, d'une manière générale, il y a lieu de se défier des nombreux Riffains qui offrent leur soumission et que beaucoup de nos prétendus amis se servent, la nuit, de leurs armes pour tirer sur nos sentinelles. "J'ai entendu un Maure dire naïvement : "— Aujourd'hui, je suis votre ami; mais si vous vous en allez, alors je serai votre ennemi." "Ces quelques mots peuvent donner à réfléchir." La Tripolitaine et les intérêts français. Située tout à proximité de l'Europe, entre l'Égypte et la Tunisie, la Tripolitaine, bien qu'à demi ruinée par une administration indolente, paraît avoir conservé, dans ses parties cultivables et habitées, des richesses latentes, susceptibles de développement. Il est intéressant de chiffrer, à l'heure actuelle, les échanges de ce pays : D'après les rapports consulaires italiens, le commerce du port de Tripoli a été respectivement, pour la période 1899-1909, de : 1899 19.895.000 1900 22.920.000 1901 17.163.000 1902 15.516.500 1903 19.440.100 1904 18.659.000 1905 20.521.000 1906 19.997.000 1907 24.976.000 1908 15.920.000 1909 15.267.000 La même diminution est constatée à Benghazi, où on enregistre, par contre, une plus-value appréciable dans les importations. La cause de cette décadence n'est pas ignorée : elle est due, en effet, à l'établissement de l'Angleterre en Nigérie et de la France dans l'Ouadaï. Ainsi furent détournés vers l'Atlantique et vers la Tunisie et l'Égypte où les routes, les chemins de fer et les ports facilitaient les échanges, une grande partie du trafic des
ruinée par une administration indolente, paraît avoir conservé, dans ses parties cultivables et habitées, des richesses latentes, susceptibles de développement. Il est intéressant de chiffrer, à l'heure actuelle, les échanges de ce pays : D'après les rapports consulaires italiens, le commerce du port de Tripoli a été respectivement, pour la période 1899-1909, de : 1899 19.895.000 1900 22.920.000 1901 17.163.000 1902 15.516.500 1903 19.440.100 1904 18.659.000 1905 20.521.000 1906 19.997.000 1907 24.976.000 1908 15.920.000 1909 15.267.000 La même diminution est constatée à Benghazi, où on enregistre, par contre, une plus-value appréciable dans les importations. La cause de cette décadence n'est pas ignorée : elle est due, en effet, à l'établissement de l'Angleterre en Nigérie et de la France dans l'Ouadaï. Ainsi furent détournés vers l'Atlantique et vers la Tunisie et l'Égypte où les routes, les chemins de fer et les ports facilitaient les échanges, une grande partie du trafic des caravanes qui, auparavant, amenaient à Benghazi et à Tripoli les produits de l'Afrique Centrale. Dans le commerce général de la Tripolitaine, l'Italie, qui, au cours de ces dernières années, a vu son commerce d'importation augmenter, n'occupe cependant que le troisième rang. Les statistiques consulaires italiennes établissent, d'ailleurs, comme suit, pour le port de Tripoli, en 1909, la part des puissances les plus intéressées : Angleterre et Malte, importation et exportation en 1909 : 4.620.365 francs; France et Tunisie, 3.310.972 francs; Italie, 2.878.929 francs; Autriche-Hongrie, 1.302.894 francs; Allemagne, 526.483 francs. De l'examen de ce tableau, il résulte que la France occupe déjà une excellente place dans le commerce avec la Tripolitaine et son chiffre d'exportation (peaux, laines, œufs, plumes d'autruche, éponges, céréales, etc.), lui assure une supériorité incontestable sur l'Italie. À l'importation, bien que suivie de près par l'Angleterre et la France, l'Italie, en 1909, est prépondérante et se classe au premier rang. Néanmoins, les importations françaises s'accroissent depuis 1905 et dépassent sensiblement l'augmentation des importations italiennes. En résumé, si l'on totalise les échanges commerciaux maritimes et terrestres des trois puissances les plus intéressées avec la Tripolitaine, on constate que l'Angleterre et Malte arrivent en tête avec plus de 6 millions;