jeanflop/post_ocr_correction2 huggingface dataset:
n° 44. 150 » Chemin n° 8. — Entretien. 1,200 • Chemin n° 9. — Entretien. 600 » Chemin n° 10. — Entretien, et réparation d'aqueducs et ponceaux. 600 » Chemin n° 12. — Entretien. 1,600 » Chemin n° 12 bis. Entretien. 100 » Chemin n° 13. — Entretien, et construction d'un aqueduc. 200 » Chemin n° 14. — Entretien. 480 » Chemin n° 15. — Entretien, et construction d'une banquette aux abords de Bouresse 400 » Chemin n° 16. — Entretien. 150 » Chemin n° 17. — Entretien. 100 » Chemin n° 19. — Entretien, et réparation de murs de soutènement dans la rampe de Pont-Achard. 300 » Chemin n° 20. — Entretien. 100 » Chemin n° 21. — Entretien. 240 » Chemin n° 22. — Entretien, et réfection de fossés. 400 » Chemin n° 23. — Entretien. 100 » 404 SÉANCE DU 23 AOÛT 1884. Chemin n° 24. — Entretien. 1,400 » Chemin n° 25. — Entrelien. 1,000 » Chemin n° 26. — Entretien. 200 » Chemin n° 26 bis. Réparation des ponts aux abords de Coussais. 400 » Chemin n° 27. — Réparation du pont de Charard. 800 » Chemin n° 28. — Entretien. 100 » Chemin n° 30. — Entretien. 250 » Chemin n° 31. — Réparation du pont de Béthines. 500 » Chemin n° 32. — Réparation du pont de Bonnevaud. de Bonnevaud. » Chemin n° 33. — Entretien. 150 » Chemin n° 34. — Entretien. 400 » Chemin n° 35. — Entretien. 180 » Chemin n° 36. — Entretien, et réfection de caniveaux au Vigeant. 540 » Chemin n° 37. — Entretien. 250 » Chemin n° 38. — Entretien. 700 » Chemin n° 39. — Entretien. 350 » Chemin n° 40. — Entretien, et construction d'un cassis pavé à Anché. 300 » Chemin n° 41. — Entretien. 400 » Chemin n° 42. — Entretien. 200 » Chemin n° 43. — Entretien. 100 » Chemin n° 45. — Entretien,etconstruction d'un aqueduc aux Trois-Moutiers. 200 » Chemin n° 46. — Entretien. 500 » Chemin n° 48. — Entretien. 200 » Chemin n° 50. — Réfection de
n° 30. — Entretien. 250 » Chemin n° 31. — Réparation du pont de Béthines. 500 » Chemin n° 32. — Réparation du pont de Bonnevaud. de Bonnevaud. » Chemin n° 33. — Entretien. 150 » Chemin n° 34. — Entretien. 400 » Chemin n° 35. — Entretien. 180 » Chemin n° 36. — Entretien, et réfection de caniveaux au Vigeant. 540 » Chemin n° 37. — Entretien. 250 » Chemin n° 38. — Entretien. 700 » Chemin n° 39. — Entretien. 350 » Chemin n° 40. — Entretien, et construction d'un cassis pavé à Anché. 300 » Chemin n° 41. — Entretien. 400 » Chemin n° 42. — Entretien. 200 » Chemin n° 43. — Entretien. 100 » Chemin n° 45. — Entretien,etconstruction d'un aqueduc aux Trois-Moutiers. 200 » Chemin n° 46. — Entretien. 500 » Chemin n° 48. — Entretien. 200 » Chemin n° 50. — Réfection de fossés et de banquettes. 300 » Chemin n° 51. — Entretien, et réparation d'un aqueduc à Fleuré. 400 » SÉANCE DU 23 AOÛT 1884. 405 Chemin n° 53. — Entretien. 500 » Chemin n° 54. — Entretien. 500 » Chemin n° 55. — Entretien. 100 » Chemin n° 56. — Entretien. 1210 » Chemin n° 57. — Entretien. 700 » Chemin n° 58. — Entretien, et réfection d'un aqueduc à Lavaud. 1100 » Chemin n° 59. — Entretien. 150 » Chemin n° 60. — Réparation du pont Barret 300 » Chemin n° 61. — Entretien. 100 » Total. 22,000 » a Votre Commission trouve devoir signaler à l'attention de M. le Préfet l'état du chemin n° 3, de Latillé à Mirebeau, dont la chaussée a été gravement détériorée par l'établissement de la prise d'eau de la station d'Ayron. — Il importe de remettre promptement ce chemin en état, et d'aviser aux moyens d'assurer l'exécution des engagements pris et acceptés par l'administration des Chemins de fer. » Les conclusions de ce rapport sont adoptées. En conséquence, les articles suivants du sous-chapitre IV sont votés. N° Subvention Contingents Crédit des art. des chem. du département. communaux. total. 1 1 100 » 4699
Entretien. 1210 » Chemin n° 57. — Entretien. 700 » Chemin n° 58. — Entretien, et réfection d'un aqueduc à Lavaud. 1100 » Chemin n° 59. — Entretien. 150 » Chemin n° 60. — Réparation du pont Barret 300 » Chemin n° 61. — Entretien. 100 » Total. 22,000 » a Votre Commission trouve devoir signaler à l'attention de M. le Préfet l'état du chemin n° 3, de Latillé à Mirebeau, dont la chaussée a été gravement détériorée par l'établissement de la prise d'eau de la station d'Ayron. — Il importe de remettre promptement ce chemin en état, et d'aviser aux moyens d'assurer l'exécution des engagements pris et acceptés par l'administration des Chemins de fer. » Les conclusions de ce rapport sont adoptées. En conséquence, les articles suivants du sous-chapitre IV sont votés. N° Subvention Contingents Crédit des art. des chem. du département. communaux. total. 1 1 100 » 4699 40 4799 40 2 2 100 » 1887 35 1987 35 3 3 » » 3349 51 3549 51 51 250 » 1254 71 1304 71 5 5 200 » 3814 37 4014 37 6 6 » » 1380 43 1380 43 7 7 150 » 4816 56 4966 56 8 8 1200 » 5437 34 6637 34 9 9 600 » 4539 27 5139 27 10 10 600 » 4966 53 5566 53 11 11 » » 2458 52 2458 52 406 SÉANCE DU 23 AOÛT 1884. N° Subvention Contingents Crédit des art, des chem. du département. communaux. total. 12 12 1600 » 6397 47 7997 47 13 12bis 100 » 4004 08 4104 08 14 13 200 » 1225 58 1425 58 15 14 480 » 6815 66 7295 66 16 15 400 » 5227 59 5627 59 17 16 150 » 3379 43 3529 43 18 17 100 » 3745 11 3845 11 19 18 » » 3980 16 3980 16 20 19 300 » 4658 21 4958 21 21 20 100 » 4199 66 4299 66 22 21 240 » 2142 78 2382 78 23 22 400 » 2973 65 3373 65 24 23 100 »
8 8 1200 » 5437 34 6637 34 9 9 600 » 4539 27 5139 27 10 10 600 » 4966 53 5566 53 11 11 » » 2458 52 2458 52 406 SÉANCE DU 23 AOÛT 1884. N° Subvention Contingents Crédit des art, des chem. du département. communaux. total. 12 12 1600 » 6397 47 7997 47 13 12bis 100 » 4004 08 4104 08 14 13 200 » 1225 58 1425 58 15 14 480 » 6815 66 7295 66 16 15 400 » 5227 59 5627 59 17 16 150 » 3379 43 3529 43 18 17 100 » 3745 11 3845 11 19 18 » » 3980 16 3980 16 20 19 300 » 4658 21 4958 21 21 20 100 » 4199 66 4299 66 22 21 240 » 2142 78 2382 78 23 22 400 » 2973 65 3373 65 24 23 100 » 1256 73 1366 73 25 24 1400 » 2564 07 3964 07 26 25 1000 » 1522 07 2522 07 27 26 200 » 3532 53 3732 53 28 26ter 400 » 1709 13 2109 13 29 27 800 » 2118 78 2918 78 30 28 100 » 5592 13 5692 13 31 29 » » 2521 76 2521 76 32 30 250 » 2315 81 2565 81 33 31 500 » 2081 54 2581 54 34 32 150 » 3092 40 3242 40 35 33 150 » 3504 30 3654 30 36 34 400 » 3851 75 4251 75 37 35 180 » 4652 31 4832 31 38 36 540 » 6914 61 7454 61 39 37 250 » 1629 86 1879 86 40 38 700 » 3865 22 4565 22 41 39 350 » 5077 18 5427 18 42 40 300 » 2968 17 3268 17 43 41 400 » 5068 13 5468 13 44 42 200 » 1351 38 1551 38 45 43 100 » 1349 48 1449 48 SÉANCE DU 23 AOÛT 1884. 407 N° Subvention Contingents Crédit des art. des chem. du département. communaux. total. 46 44 » » 4945 19 4945 19 47, 45
5692 13 31 29 » » 2521 76 2521 76 32 30 250 » 2315 81 2565 81 33 31 500 » 2081 54 2581 54 34 32 150 » 3092 40 3242 40 35 33 150 » 3504 30 3654 30 36 34 400 » 3851 75 4251 75 37 35 180 » 4652 31 4832 31 38 36 540 » 6914 61 7454 61 39 37 250 » 1629 86 1879 86 40 38 700 » 3865 22 4565 22 41 39 350 » 5077 18 5427 18 42 40 300 » 2968 17 3268 17 43 41 400 » 5068 13 5468 13 44 42 200 » 1351 38 1551 38 45 43 100 » 1349 48 1449 48 SÉANCE DU 23 AOÛT 1884. 407 N° Subvention Contingents Crédit des art. des chem. du département. communaux. total. 46 44 » » 4945 19 4945 19 47, 45 200 » 5178 77 5378 77 48 46 500 » 2406 87 2906 87 49 47 » » 1714 51 1714 51 50 48 200 » 3144 08 3344 08 51 49 » » 5589 63 5589 63 52 50 300 » 1118 20 1418 20 53 51 400 » 3344 40 3744 40 54 52 » » 393 17 393 17 55 53 500 » 4025 75 4525 75 56 54 500 » 2209 01 2709 01 57 55 100 » 3693 03 3793 03 58 56 1210 » 3925 97 5135 97 59 57 700 » 1539 24 2239 24 60 58 1100 » 8922 19 10022 19 61 59 150 » 2818 07 2968 07 62 60 300 » 1728 21 2028 21 63 61 100 » 1319 22 1419 22 64 62 » » 574 50 574 50 Total. 22000 » 214682 72 236682 72 M. Demarçay lit ensuite le rapport ci-après: Chemins d'intérêt commun. « MESSIEURS, «Le réseau de l'intérêt commun comprend 122 chemins, dont le développement total présentait, au 1er janvier 1884, une longueur de 1.943.553 mètres. 9,735 mètres sont encore à l'état de lacune. « Ce réseau, qui est dans un état d'entretien
3344 40 3744 40 54 52 » » 393 17 393 17 55 53 500 » 4025 75 4525 75 56 54 500 » 2209 01 2709 01 57 55 100 » 3693 03 3793 03 58 56 1210 » 3925 97 5135 97 59 57 700 » 1539 24 2239 24 60 58 1100 » 8922 19 10022 19 61 59 150 » 2818 07 2968 07 62 60 300 » 1728 21 2028 21 63 61 100 » 1319 22 1419 22 64 62 » » 574 50 574 50 Total. 22000 » 214682 72 236682 72 M. Demarçay lit ensuite le rapport ci-après: Chemins d'intérêt commun. « MESSIEURS, «Le réseau de l'intérêt commun comprend 122 chemins, dont le développement total présentait, au 1er janvier 1884, une longueur de 1.943.553 mètres. 9,735 mètres sont encore à l'état de lacune. « Ce réseau, qui est dans un état d'entretien satisfaisant, 408 SÉANCE DU 23 AOÛT 1884. s'augmente chaque année par suite du classement de quelques chemins et d'un assez grand nombre de voies d'accès. Pour ces dernières, il importe beaucoup que le service vicinal n'en prenne livraison qu'au moment où commencera l'exploitation des gares qu'ils desservent. « Le prix moyen du mètre courant d'entretien a été cette année de 0 fr. 17 cent. Ce prix, non compris les dépenses diverses et frais de personnel, paraît insuffisant, et nous souhaitons vivement qu'il soit bientôt possible d'augmenter les ressources affectées à cette catégorie de chemins. « Conformément aux propositions de M. le Préfet, nous vous proposons d'attribuer à ce réseau une somme de 21,444 fr. 15 c. prélevée sur le produit des 7 centimes, et de répartir ce crédit de la façon suivante : Chemin n° 1er. — Entretien, et réparation d'un aqueduc près Mortaigne 100 » Chemin n 2. — Entretien, et construction d'un aqueduc à Vézières 350 » Chemin n° 4. — Entretien. 100 » Chemin n° 7. — Entretien. 200 » Chemin n° 8. — Entretien. 200 » Chemin n° 9. — Entretien. 300 » Chemin n° 10. — Entretien. 400 » Chemin n° 11. — Entretien. 100
moyen du mètre courant d'entretien a été cette année de 0 fr. 17 cent. Ce prix, non compris les dépenses diverses et frais de personnel, paraît insuffisant, et nous souhaitons vivement qu'il soit bientôt possible d'augmenter les ressources affectées à cette catégorie de chemins. « Conformément aux propositions de M. le Préfet, nous vous proposons d'attribuer à ce réseau une somme de 21,444 fr. 15 c. prélevée sur le produit des 7 centimes, et de répartir ce crédit de la façon suivante : Chemin n° 1er. — Entretien, et réparation d'un aqueduc près Mortaigne 100 » Chemin n 2. — Entretien, et construction d'un aqueduc à Vézières 350 » Chemin n° 4. — Entretien. 100 » Chemin n° 7. — Entretien. 200 » Chemin n° 8. — Entretien. 200 » Chemin n° 9. — Entretien. 300 » Chemin n° 10. — Entretien. 400 » Chemin n° 11. — Entretien. 100 » Chemin n° 12. — Entretien. 500 » Chemin n° 12 bis — Entretien. 400 » Chemin n° 13. — Entretien, et réparation d'un aqueduc. 250 » Chemin n° 14. — Entretien. 300 » Chemin n° 15. — Entretien. 900 » Chemin n° 16. — Entretien. 1000 » Chemin n° 17. — Entretien, et construction d'un aqueduc aux abords de Saires. 600 » Chemin n° 17 bis. — Entretien, et rétablissement de fossés. 100 » Chemin n° 18. — Entretien. 200 » Chemin n° 20. — Entretien. 100 » Chemin n° 21. — Entretien, et élargissement dans la traverse des Chauveaux. 300 » Chemin n° 24. — Entretien. 150 » Chemin n° 25. — Entretien. 150 » Chemin n° 26. — Entretien. 250 » Chemin n° 28. — Entretien. 300 » Chemin n° 29. — Entretien. 350 » Chemin n° 31. — Entretien. 200 » Chemin n° 34. — Entretien. 300 » Chemin n° 35. — Entretien. 200 » Chemin n° 36. — Entretien. 300 » Chemin n° 40. — Entretien. 300 » Chemin n° 41. — Entretien. 150 » Chemin n° 44. — Entretien. 250 » Chemin n° 45. — Entretien. 100 » Chemin n° 46. — Entretien, et
17. — Entretien, et construction d'un aqueduc aux abords de Saires. 600 » Chemin n° 17 bis. — Entretien, et rétablissement de fossés. 100 » Chemin n° 18. — Entretien. 200 » Chemin n° 20. — Entretien. 100 » Chemin n° 21. — Entretien, et élargissement dans la traverse des Chauveaux. 300 » Chemin n° 24. — Entretien. 150 » Chemin n° 25. — Entretien. 150 » Chemin n° 26. — Entretien. 250 » Chemin n° 28. — Entretien. 300 » Chemin n° 29. — Entretien. 350 » Chemin n° 31. — Entretien. 200 » Chemin n° 34. — Entretien. 300 » Chemin n° 35. — Entretien. 200 » Chemin n° 36. — Entretien. 300 » Chemin n° 40. — Entretien. 300 » Chemin n° 41. — Entretien. 150 » Chemin n° 44. — Entretien. 250 » Chemin n° 45. — Entretien. 100 » Chemin n° 46. — Entretien, et réparation du pont de Béruges. 200 » Chemin n° 48. — Entretien. 100 » Chemin n° 51. — Entretien. 300 » Chemin n° 52. — Réparation du pont de Vouneuil-sous-Biard. 200 » Chemin n° 54. — Entretien. 200 » Chemin n° 55. — Entretien. 100 » Chemin n° 57. — Réparation du pont du Poiret 100 » Chemin n° 58. — Entretien, et réparation d'ouvrages d'art, 400 » Chemin n° 59. — Entretien. 400 » Chemin n° 63. — Entretien. 100 » Chemin n° 64. — Entretien. 100 » Chemin n° 66. — Entretien. 150 » SÉANCE DU 23 AOUT 1884. Chemin n° 68. — Entretien, et réparation d'aqueducs. 200 » Chemin n° 69 — Entretien. 100 » Chemin n° 72. — Entretien. 100 » Chemin n° 73. — Réparation du tablier du pont de Jutau. 1000 » Chemin n° 75. — Entretien, et réparation du pont de la Bertholière. 600 » Chemin n° 76. — Entretien. 100 » Chemin n° 77. — Entretien. 250 » Chemin n° 79 — Entretien. 200 » Chemin n° 80. — Entretien. 100 » Chemin n° 81. — Entretien, et réparations au pont de Liglet. 500 » Chemin n° 82. — Entretien. 400 »
Réparation du pont du Poiret 100 » Chemin n° 58. — Entretien, et réparation d'ouvrages d'art, 400 » Chemin n° 59. — Entretien. 400 » Chemin n° 63. — Entretien. 100 » Chemin n° 64. — Entretien. 100 » Chemin n° 66. — Entretien. 150 » SÉANCE DU 23 AOUT 1884. Chemin n° 68. — Entretien, et réparation d'aqueducs. 200 » Chemin n° 69 — Entretien. 100 » Chemin n° 72. — Entretien. 100 » Chemin n° 73. — Réparation du tablier du pont de Jutau. 1000 » Chemin n° 75. — Entretien, et réparation du pont de la Bertholière. 600 » Chemin n° 76. — Entretien. 100 » Chemin n° 77. — Entretien. 250 » Chemin n° 79 — Entretien. 200 » Chemin n° 80. — Entretien. 100 » Chemin n° 81. — Entretien, et réparations au pont de Liglet. 500 » Chemin n° 82. — Entretien. 400 » Chemin n° 85. — Réfection des quarts-de-coupe du pont de Nérignac. 200 » Chemin n° 87. — Réparation d'un aqueduc et du ponceau des Eclusesaux. 150 » Chemin n° 90. — Entretien, et réparation d'un pont. 350 » Chemin n° 91. — Entretien. 200 » Chemin n° 93. — Entretien. 200 » Chemin n° 94. — Entretien. 400 » Chemin n° 95. — Entretien, et réparation d'un aqueduc aux abords de Lauthiers 200 » Chemin n° 96. — Entretien. 100 » Chemin n° 97. — Entretien, et réparation du pont de Bussy. 300 » Chemin n° 98 — Entretien, et réparation de parapets 1250 » Chemin n° 100. — Entretien. 100 » Chemin n° 102. — Entretien, et réparations au pont de Rapousson. 750 » SÉANCE DU 23 AOUT 1884. 411 Chemin n° 104. — Entretien. 150 » Chemin n° 105. — Réparation des parapets du pont de Saint-Secondin. 300 » Chemin n° 107. — Entretien et travaux de raccordement avec le chemin vicinal ordinaire n° 5, commune de Châtain. 944 15 » Chemin n° 111. — Entretien. 100 » Chemin n° 112. — Entretien. 100 » Chemin n° 113. — Réparation des quarts-de-coupe du pont de Brion. 100 »
200 » Chemin n° 94. — Entretien. 400 » Chemin n° 95. — Entretien, et réparation d'un aqueduc aux abords de Lauthiers 200 » Chemin n° 96. — Entretien. 100 » Chemin n° 97. — Entretien, et réparation du pont de Bussy. 300 » Chemin n° 98 — Entretien, et réparation de parapets 1250 » Chemin n° 100. — Entretien. 100 » Chemin n° 102. — Entretien, et réparations au pont de Rapousson. 750 » SÉANCE DU 23 AOUT 1884. 411 Chemin n° 104. — Entretien. 150 » Chemin n° 105. — Réparation des parapets du pont de Saint-Secondin. 300 » Chemin n° 107. — Entretien et travaux de raccordement avec le chemin vicinal ordinaire n° 5, commune de Châtain. 944 15 » Chemin n° 111. — Entretien. 100 » Chemin n° 112. — Entretien. 100 » Chemin n° 113. — Réparation des quarts-de-coupe du pont de Brion. 100 » Chemin n° 114. — Entretien. 150 » Chemin n° 117. — Entretien. 100 » Total. 21444 15 » « Pour le chemin d'intérêt communal n° 85, d'Adriers à Persac, il a été demandé d'établir des perrons avec banquettes de maçonnerie vis-à-vis d'une mare qui se trouve dans la traverse de Persac. Votre Commission prie M. le Préfet de vouloir bien faire préparer un devis de cette dépense, à laquelle les propriétaires intéressés devront concourir pour la moitié au moins. » RECLASSEMENT DE LACUNES DÉCLASSÉES. « Le Conseil général de la Vienne a exprimé le désir, lors de sa session d'août 1882, qu'il fût procédé le plus tôt possible à la réintégration dans le réseau de l'intérêt communal des lacunes déclassées, vingt après leur achèvement. Votre Commission vous propose de prendre en considération le projet de reclassement, dans l'intérêt communal, des chemins suivants: Arrondissement de Châtellerault. Chemin n° 21 sur le territoire de Vellèches Vellèches une longueur de 2,910m » Chemin n° 29 sur Mairé, Oyré et Coussay-les-Bois, Coussay-les-Bois, de 2,960 » id. 31 sur Senillé, id. 2,070 » id. 34 sur Naintré, id. 1,480 » id. 36 sur Archigny et Bellefonds 3,455 » id. 51 sur Bonneuil-Matours, 3,560 » Longueur
Persac. Votre Commission prie M. le Préfet de vouloir bien faire préparer un devis de cette dépense, à laquelle les propriétaires intéressés devront concourir pour la moitié au moins. » RECLASSEMENT DE LACUNES DÉCLASSÉES. « Le Conseil général de la Vienne a exprimé le désir, lors de sa session d'août 1882, qu'il fût procédé le plus tôt possible à la réintégration dans le réseau de l'intérêt communal des lacunes déclassées, vingt après leur achèvement. Votre Commission vous propose de prendre en considération le projet de reclassement, dans l'intérêt communal, des chemins suivants: Arrondissement de Châtellerault. Chemin n° 21 sur le territoire de Vellèches Vellèches une longueur de 2,910m » Chemin n° 29 sur Mairé, Oyré et Coussay-les-Bois, Coussay-les-Bois, de 2,960 » id. 31 sur Senillé, id. 2,070 » id. 34 sur Naintré, id. 1,480 » id. 36 sur Archigny et Bellefonds 3,455 » id. 51 sur Bonneuil-Matours, 3,560 » Longueur totale, 16,435 » Arrondissement de Civray. Chemin n° 97 sur le territoire de Saint-Secondin et d'Usson pour une longueur de 4,956m » id. 101 sur le territoire de Romagne, Romagne, Champniers, Savigné et Chapelle-Bâton, pour une longueur de 20,281 » id. 102 sur le territoire de Saint-Martin-l'Ars, Saint-Martin-l'Ars, une longueur de 435 » id. 105 sur le territoire de St-Romain St-Romain » id. 109 id. Mauprevoir 1,430 » id. 112 id. Genouillé et Lizant 380 » Longueur totale, 28,195 » Arrondissement de Loudun. Chemin n° 4 sur le territoire de Curçay, pour une longueur de 2,155 » id. 6 id. Mouterre-Silly 1,496 » id. 8 id. Ceaux, 1,310 » id. 12 id. Mouterre-Silly 2,781 » Chemin n° 12 bis sur la commune de St-Chartres St-Chartres » id. 15 id. de La Chaussée et Verrue 6,389 » id. 16 id. St-Jean-de-Sauves et Verrue 2,089 » id. 16 bis id. St-Cassien, 1,061 » Longueur totale, 21,869 » Arrondissement de Montmorillon. Chemin n° 80 sur le territoire de Journet, pour une longueur de 1,681m » id. 85 id. Nérignac, 937 » id. 86 id. Moussac, 1,340 » id. 93 id. Civaux et La Chapelotte, 1,915 » id. 102 id. Le Vigeant, 1,560 »
de 435 » id. 105 sur le territoire de St-Romain St-Romain » id. 109 id. Mauprevoir 1,430 » id. 112 id. Genouillé et Lizant 380 » Longueur totale, 28,195 » Arrondissement de Loudun. Chemin n° 4 sur le territoire de Curçay, pour une longueur de 2,155 » id. 6 id. Mouterre-Silly 1,496 » id. 8 id. Ceaux, 1,310 » id. 12 id. Mouterre-Silly 2,781 » Chemin n° 12 bis sur la commune de St-Chartres St-Chartres » id. 15 id. de La Chaussée et Verrue 6,389 » id. 16 id. St-Jean-de-Sauves et Verrue 2,089 » id. 16 bis id. St-Cassien, 1,061 » Longueur totale, 21,869 » Arrondissement de Montmorillon. Chemin n° 80 sur le territoire de Journet, pour une longueur de 1,681m » id. 85 id. Nérignac, 937 » id. 86 id. Moussac, 1,340 » id. 93 id. Civaux et La Chapelotte, 1,915 » id. 102 id. Le Vigeant, 1,560 » Longueur totale, 7,433 » Arrondissement de Poitiers. Chemin n° 36 sur le territoire de Bonnes, pour une longueur de 1,000m » id. 51 id. St-Cyr, 1,962 » id. 68 id. Aslonne et Vivogne, 2,204 » Longueur totale, 5,166 » Les conclusions de ce rapport sont adoptées. En conséquence, les art. suivants du sous-chapitre IV sont votés. 414 SÉANCE DU 23 AOUT 1884. N° N° Subvention Contingents Crédit des art. des chemins du département. communaux. total. 65 1 100 1293 30 1393 30 66 2 350 4772 36 5122 36 67 2bis 528 13 528 13 68 3 1706 68 1706 68 69 4 100 2746 29 2846 29 70 5 3030 11 3030 11 71 6 3079 48 3079 48 72 7 200 1863 13 2063 13 73 8 200 1955 81 2155 81 74 9 300 745 47 1045 47 75 10 400 2052 73 2452 73 76 11 100 1585 45 1685 45 77 12 500 2505 47 3005 47 78 12* 400 982 44 1382 44 79 13 250 839 45 1089 45 80 14 300 879 54 1179 54 81 15 900 1854 44 2754 44 82 16 1000 2329 43 3329 43 83 16" 2257
suivants du sous-chapitre IV sont votés. 414 SÉANCE DU 23 AOUT 1884. N° N° Subvention Contingents Crédit des art. des chemins du département. communaux. total. 65 1 100 1293 30 1393 30 66 2 350 4772 36 5122 36 67 2bis 528 13 528 13 68 3 1706 68 1706 68 69 4 100 2746 29 2846 29 70 5 3030 11 3030 11 71 6 3079 48 3079 48 72 7 200 1863 13 2063 13 73 8 200 1955 81 2155 81 74 9 300 745 47 1045 47 75 10 400 2052 73 2452 73 76 11 100 1585 45 1685 45 77 12 500 2505 47 3005 47 78 12* 400 982 44 1382 44 79 13 250 839 45 1089 45 80 14 300 879 54 1179 54 81 15 900 1854 44 2754 44 82 16 1000 2329 43 3329 43 83 16" 2257 99 2257 99 84 17 600 1408 47 2008 47 85 17bis 100 702 32 802 32 86 18 200 1329 30 1529 30 87 19 4098 42 4098 42 88 20 100 2247 32 2347 32 89 21 300 1246 94 1546 94 90 22 1070 09 1070 09 91 23 2345 50 2345 50 92 24 150 6336 27 6486 27 93 25 150 2468 69 2618 69 94 26 250 5132 03 5382 03 95 27 1931 56 1931 56 96 28 300 3557 98 3857 98 97 29 350 2643 88 2993 88 98 30 1683 95 1683 95 SÉANCE DU 23 AOUT 1884. N° N° Subvention Contingents Crédit des articles des chemins de fer du département. communaux. total. 99 31 200 1103 50 1303 50 100 32 908 41 908 41 101 33 1595 56 1595 56 102 33bis 758 44 758 44 103 34 300 4199 70 4499 70 104 35 200 2890 96 3090 96 105 36 300 2560 73 2860 73 106 37 2029 79 2029 79 107 38 1587 14 1587 14 108 39 2515 04 2515 04 109 40 300 7481 10 7781 10 110 41 150 2324 24 2474
91 23 2345 50 2345 50 92 24 150 6336 27 6486 27 93 25 150 2468 69 2618 69 94 26 250 5132 03 5382 03 95 27 1931 56 1931 56 96 28 300 3557 98 3857 98 97 29 350 2643 88 2993 88 98 30 1683 95 1683 95 SÉANCE DU 23 AOUT 1884. N° N° Subvention Contingents Crédit des articles des chemins de fer du département. communaux. total. 99 31 200 1103 50 1303 50 100 32 908 41 908 41 101 33 1595 56 1595 56 102 33bis 758 44 758 44 103 34 300 4199 70 4499 70 104 35 200 2890 96 3090 96 105 36 300 2560 73 2860 73 106 37 2029 79 2029 79 107 38 1587 14 1587 14 108 39 2515 04 2515 04 109 40 300 7481 10 7781 10 110 41 150 2324 24 2474 24 111 42 3076 68 3076 68 112 43 989 78 989 78 113 44 250 5988 55 6238 55 114 45 100 1520 45 1620 45 115 46 200 1766 78 1966 78 116 47 4004 10 4004 10 117 48 100 3591 10 3691 10 118 49 1598 15 1598 15 119 50 1146 86 1146 86 120 51 300 1167 81 1467 81 121 52 200 1820 53 2020 53 122 53 1415 53 1415 53 123 54 200 1552 1752 124 55 100 1062 93 1162 93 125 57 100 4245 47 4345 47 126 58 400 7466 08 7866 08 127 59 400 7818 59 8218 59 128 60 840 74 840 74 129 60bis 974 10 974 10 130 61 542 92 542 92 131 62 1033 1033 132 63 100 806 50 906 5Û SÉANCE DU 23 AOUT 1884. N° N° Subvention Contingents Crédit des articles des chemins de fer du département. communaux. total. 133 64 100 359 459 134 65 594 20 594 20 135 66 150 457 58 607 58 136 67 1308 88 1308 88 137 68 200 2795 91 2995 91 138 69 100 875 73 975 73 139