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août 1902, stipulant que des droits l'auraient la jouissance perpétuelle desdits terrains. Le Gouvernement belge continua à exercer par lui-même ou par ses appointés les droits directement sur la Concession. La Société s'engagea à poursuivre, pendant un délai de trois ans, la construction des quais du Pei-Ho, ainsi que le continuera les travaux déjà exécutés au cours des dernières années. Elle s'engagea encore à ne pas vendre à des étrangers, sans autorisation du représentant du Gouvernement belge, plus des dix hectares des terrains de la Concession. Quant à l'organisation de la municipalité, cette question doit être réglée une fois que le Gouvernement ne désire régler, d'accord avec les Chambres belges, que lorsqu'il se sera à son tour de tous les éléments (appréciation utiles et lorsqu'il aura plus complétement étudié les effets pratiques de la convention du 11 décembre 1912. En attendant, le Gouvernement se propose de faire administrer le système par un Conseil provisoire composé de deux délégués de la Société anonyme de la Compagnie belge de Tientsin et de deux personnalités désignées par le Gouvernement. Ce conseil provisoire sera plaidé par le Conseul de Belgique à Tientsin, qui n'aura d'autre but au voyage que pour départer les membres du Conseil, en cas d'égalité de voix. CHINE. Chemin de fer belge de Hanchow à Lanchow. Deux équipes d'ingénieurs s'occupent actuellement de l'abattage du tracé du "Hanchow-Lanchow Railway" dont le nom commercial est "Hankow-Lanchow Railway". Jusqu'à nouvel ordre, on se propose de ne construire la ligne que jusqu'à Lanchow; mais on en prévoit toutefois l'extension jusqu'à Barkul, dans le Kan-Su. La ligne nommée probablement parce qu'elle est en communication avec le chemin de fer russe de l'Asie Centrale. Le tracé, depuis Hanchow, suit à peu près l'ancienne route des caravanes qui reliait la Chine Centrale avec l'Asie Occidentale et qui, actuellement, se trouve encore être principalement utilisée comme route commerciale. Elle se dirige la côte vers le Kan-su et le Turkestan. C'est là un des plus importants projets de chemins de fer que la Chine ait jamais entrepris son exécution ouvrira un passage transcontinental où manquent les moyens de communication par
Conseil, en cas d'égalité de voix. CHINE. Chemin de fer belge de Hanchow à Lanchow. Deux équipes d'ingénieurs s'occupent actuellement de l'abattage du tracé du "Hanchow-Lanchow Railway" dont le nom commercial est "Hankow-Lanchow Railway". Jusqu'à nouvel ordre, on se propose de ne construire la ligne que jusqu'à Lanchow; mais on en prévoit toutefois l'extension jusqu'à Barkul, dans le Kan-Su. La ligne nommée probablement parce qu'elle est en communication avec le chemin de fer russe de l'Asie Centrale. Le tracé, depuis Hanchow, suit à peu près l'ancienne route des caravanes qui reliait la Chine Centrale avec l'Asie Occidentale et qui, actuellement, se trouve encore être principalement utilisée comme route commerciale. Elle se dirige la côte vers le Kan-su et le Turkestan. C'est là un des plus importants projets de chemins de fer que la Chine ait jamais entrepris son exécution ouvrira un passage transcontinental où manquent les moyens de communication par terre, ceci s'applique tout particulièrement aux provinces du Sichuan et du Kan-su, où les articles importés ne peuvent qu'être par l'intermédiaire d'animaux de bâtisse, par des agents de monnaie de peu pratiques impunément par conséquent, à prix de grandes peines et de grosses dépenses. La ligne projetée traversera, en outre, deux autres provinces le Honan et la partie southerline du Kiangsu. Le Honan est déjà un terrain soit peu desservi par le chemin de fer de Pekin-Hankow et par les chemins de fer de Kifengfu à Kona.fu, et le Kiangsu septentrional, par le grand canal et par le chemin de fer Tientsin-Pukow. Il est incontestable que la construction de ce nouveau chemin de fer stimulera particulièrement les affaires et permettra l'exploitation optimale des ressources industrielles des provinces traversées en outre, en assurant considérablement les prix des transports, elle améliorera un sales accès à l'agriculture pour les produits agricoles. S, peut-être dépourvu que l'époque ans rectement de 25 pennons. En comparaison, ces données avec celles de Stéranye, Tunisie, Polynésie, Kayser, cuminut que la période de découverte serait de 1878-79 à 1908, soit une différence ample. PH. ARBOS. AMÉRIQUE Bouvier. Les ruines préincasiques de Tiahuanaco. Le professeur Nestor a exploré les ruines
deux autres provinces le Honan et la partie southerline du Kiangsu. Le Honan est déjà un terrain soit peu desservi par le chemin de fer de Pekin-Hankow et par les chemins de fer de Kifengfu à Kona.fu, et le Kiangsu septentrional, par le grand canal et par le chemin de fer Tientsin-Pukow. Il est incontestable que la construction de ce nouveau chemin de fer stimulera particulièrement les affaires et permettra l'exploitation optimale des ressources industrielles des provinces traversées en outre, en assurant considérablement les prix des transports, elle améliorera un sales accès à l'agriculture pour les produits agricoles. S, peut-être dépourvu que l'époque ans rectement de 25 pennons. En comparaison, ces données avec celles de Stéranye, Tunisie, Polynésie, Kayser, cuminut que la période de découverte serait de 1878-79 à 1908, soit une différence ample. PH. ARBOS. AMÉRIQUE Bouvier. Les ruines préincasiques de Tiahuanaco. Le professeur Nestor a exploré les ruines de la ville de (1) A propos de ces enjeux, 1913, p. 288, Cfr. Mittl., Q, de K. K. Geog. Ges. m Wien. B. 56, n 4 et 5. Prof. Nestler. Beiträge zur Geschichte Tiahuanaco. Tiahuanaco, près du lac Titicaca, dans la Bolivie. Ces ruines seraient intéressantes par leur ancienneté considérable, supérieure à tout ce qui était connu jusqu'à maintenant. Ses conclusions peuvent se résumer ainsi : a) Les constructions de Tiahuanaco appartiennent à un peuple préhistorique, bien antérieur aux Incas; la couche de terre qui recouvrait les ruines suppose un passé de plusieurs milliers d'années. b) À l'heure actuelle, sur l'emplacement de Tiahuanaco, sur les hauts plateaux boliviens, le maïs et le blé ne mouraient pas; la famine et la végétation y sont misérables; la population y est clairement expressive. Au contraire, les ruines de Tiahuanaco supposent une population dense, intelligente, organisée. On a trouvé les débris d'un canal conservé en dalles de pierre, non cinétiques, montés réunis par des crampons de cuivre. Le palmier se serait alors développé dans le pays. b) Les conditions géologiques et le climat ont dû changer considérablement. 1° Le lac Titicaca était beaucoup plus bas que aujourd'hui. 2° La ligne des Andes devait
considérable, supérieure à tout ce qui était connu jusqu'à maintenant. Ses conclusions peuvent se résumer ainsi : a) Les constructions de Tiahuanaco appartiennent à un peuple préhistorique, bien antérieur aux Incas; la couche de terre qui recouvrait les ruines suppose un passé de plusieurs milliers d'années. b) À l'heure actuelle, sur l'emplacement de Tiahuanaco, sur les hauts plateaux boliviens, le maïs et le blé ne mouraient pas; la famine et la végétation y sont misérables; la population y est clairement expressive. Au contraire, les ruines de Tiahuanaco supposent une population dense, intelligente, organisée. On a trouvé les débris d'un canal conservé en dalles de pierre, non cinétiques, montés réunis par des crampons de cuivre. Le palmier se serait alors développé dans le pays. b) Les conditions géologiques et le climat ont dû changer considérablement. 1° Le lac Titicaca était beaucoup plus bas que aujourd'hui. 2° La ligne des Andes devait être de 3,000 à 4,000 pieds moins élevée qu'aujourd'hui. Elle ne formait pas barrier contre les vents humides venus de l'Océan. D'où un climat beaucoup plus sec; 3° Le territoire de Tiahuanaco devait tourner une île du lac Titicaca, alors intensement baignée d'un climat pour ainsi dire maritime; 4° Le niveau du lac Titicaca s'est élevé progressivement, ce qui demande plusieurs milliers d'années. Les ruines de Tiahuanaco représentent ainsi l'une des plus anciennes civilisations de notre Amérique, et aussi l'une des plus élevées, qui s'impose encore à notre attention. Pour l'histoire de la civilisation, ces ruines seraient encore plus importantes que celles de Troie. Au point de vue géographique même, elles comprennent un enseignement. ASSADA. Canal de Panama. Un événement qui s'était produit d'un moment à l'autre vient d'être révélé sa réalisation : le canal de Panama, ouvert. Le dernier obstacle qui maintenait encore séparés les eaux de l'Atlantique et du Pacifique est tombé. Elles s'entre-meuent dans le canal. Le 10 octobre, le président Vega, de la République Panaméenne, en présence d'un bouton édité, a fait sauter à 3,000 kilomètres de la surface une mine qui devait détruire le dernier hamac subsistant. Le percement du canal aura des conséquences économiques
niveau du lac Titicaca s'est élevé progressivement, ce qui demande plusieurs milliers d'années. Les ruines de Tiahuanaco représentent ainsi l'une des plus anciennes civilisations de notre Amérique, et aussi l'une des plus élevées, qui s'impose encore à notre attention. Pour l'histoire de la civilisation, ces ruines seraient encore plus importantes que celles de Troie. Au point de vue géographique même, elles comprennent un enseignement. ASSADA. Canal de Panama. Un événement qui s'était produit d'un moment à l'autre vient d'être révélé sa réalisation : le canal de Panama, ouvert. Le dernier obstacle qui maintenait encore séparés les eaux de l'Atlantique et du Pacifique est tombé. Elles s'entre-meuent dans le canal. Le 10 octobre, le président Vega, de la République Panaméenne, en présence d'un bouton édité, a fait sauter à 3,000 kilomètres de la surface une mine qui devait détruire le dernier hamac subsistant. Le percement du canal aura des conséquences économiques considérables, que l'on ne peut encore apprécier. CANADA. Les groupements ethniques. Le dominion canadien compte une population globale de 12,054,890 habitants, dont 2,054,890 Français, 1,823,150 Anglais, 1,260,899 Indiens, 997,880 Écossais, 393,320 Néerlandais, 129,103 Austroniens, 107,535 Scandinaves, 105,492 Suisses, 15,681 Juifs, 54,986 Hollandais, 45,411 Italiens, 43,142 Russes, 33,365 Polonais, 27,774 Tchécoslovaques, 24,848 Pays de Galles, 16,877 Nègres, 9,593 Belges, 9,021 Japonais, 6,625 Suisses, 5,875 Bulgares et Roumains, 3,594 Grecs, 2,342 Hindous. Le tableau suivant nous montre, d'autre part, l'agglomération des groupes français, canadiens et anglais, qui dominent tout le Canada. Société de Géographie de Québec, juillet 1913. Provinces 1901 Nombre Augmentation Columbia Britannique 4,600 8,907 93 Marques 16,600 30,944 92 Nouveau-Brunswick 79,021 98,611 23 Nouvelle-Écosse 45,979 51,746 14 Ontario 158,671 202,442 27 Le Dûterau Edmond 13,866 13,117 6% Québec 1,322,115 1,605,339 21 Alberta 19,825 23,251 522 Yukon 482 Territoires du Nord-Ouest 226 Total pour le Canada 1,649,371 1 2,054,890 25 GÉNÉRALITÉS La progression des glaciers. Depuis trois siècles (Schenzler 1708), le sujet est à l'étude et les glaciologues sont divisés sur la question (Le su, voir si le glacier descend seul par son flanc uniquement par son fond ou s'il progresse par dégel avec introduction d'eau dans sa masse de regel
24,848 Pays de Galles, 16,877 Nègres, 9,593 Belges, 9,021 Japonais, 6,625 Suisses, 5,875 Bulgares et Roumains, 3,594 Grecs, 2,342 Hindous. Le tableau suivant nous montre, d'autre part, l'agglomération des groupes français, canadiens et anglais, qui dominent tout le Canada. Société de Géographie de Québec, juillet 1913. Provinces 1901 Nombre Augmentation Columbia Britannique 4,600 8,907 93 Marques 16,600 30,944 92 Nouveau-Brunswick 79,021 98,611 23 Nouvelle-Écosse 45,979 51,746 14 Ontario 158,671 202,442 27 Le Dûterau Edmond 13,866 13,117 6% Québec 1,322,115 1,605,339 21 Alberta 19,825 23,251 522 Yukon 482 Territoires du Nord-Ouest 226 Total pour le Canada 1,649,371 1 2,054,890 25 GÉNÉRALITÉS La progression des glaciers. Depuis trois siècles (Schenzler 1708), le sujet est à l'étude et les glaciologues sont divisés sur la question (Le su, voir si le glacier descend seul par son flanc uniquement par son fond ou s'il progresse par dégel avec introduction d'eau dans sa masse de regel datant les observations. La suite d'experiences de Vallon à La Mer de Glace ont défini expressément et allié divers caractères qui amènent le glacier à un fleuve coulant dans un lit sous la seule influence de la pesanteur. H. Vallon, La Mer de Glace ont défini expressément et allié divers caractères qui amènent le glacier à un fleuve coulant dans un lit sous la seule influence de la pesanteur. H. Vallon, La Société de Géographie de Québec, juillet 1913. Provinces 1901 Nombre Augmentation Columbia Britannique 4,600 8,907 93 Marques 16,600 30,944 92 Nouveau-Brunswick 79,021 98,611 23 Nouvelle-Écosse 45,979 51,746 14 Ontario 158,671 202,442 27 Le Dûterau Edmond 13,866 13,117 6% Québec 1,322,115 1,605,339 21 Alberta 19,825 23,251 522 Yukon 482 Territoires du Nord-Ouest 226 Total pour le Canada 1,649,371 1 2,054,890 25 GÉNÉRALITÉS La progression des glaciers. Depuis trois siècles (Schenzler 1708), le sujet est à l'étude et les glaciologues sont divisés sur la question (Le su voir si le glacier descend seul par son flanc uniquement par son fond ou s'il progresse par dégel avec introduction d'eau dans sa masse de regel datant les observations. La suite d'experiences de Vallon à La Mer de Glace ont défini expressément et
caractères qui amènent le glacier à un fleuve coulant dans un lit sous la seule influence de la pesanteur. H. Vallon, La Société de Géographie de Québec, juillet 1913. Provinces 1901 Nombre Augmentation Columbia Britannique 4,600 8,907 93 Marques 16,600 30,944 92 Nouveau-Brunswick 79,021 98,611 23 Nouvelle-Écosse 45,979 51,746 14 Ontario 158,671 202,442 27 Le Dûterau Edmond 13,866 13,117 6% Québec 1,322,115 1,605,339 21 Alberta 19,825 23,251 522 Yukon 482 Territoires du Nord-Ouest 226 Total pour le Canada 1,649,371 1 2,054,890 25 GÉNÉRALITÉS La progression des glaciers. Depuis trois siècles (Schenzler 1708), le sujet est à l'étude et les glaciologues sont divisés sur la question (Le su voir si le glacier descend seul par son flanc uniquement par son fond ou s'il progresse par dégel avec introduction d'eau dans sa masse de regel datant les observations. La suite d'experiences de Vallon à La Mer de Glace ont défini expressément et allié divers caractères qui amènent le glacier à un fleuve coulant dans un lit sous la seule influence de la pesanteur. H. Vallon, La Société de Géographie de Québec, juillet 1913. Provinces 1901 Nombre Augmentation Columbia Britannique 4,600 8,907 93 Marques 16,600 30,944 92 Nouveau-Brunswick 79,021 98,611 23 Nouvelle-Écosse 45,979 51,746 14 Ontario 158,671 202,442 27 Le Dûterau Edmond 13,866 13,117 6% Québec 1,322,115 1,605,339 21 Alberta 19,825 23,251 522 Yukon 482 Territoires du Nord-Ouest 226 Total pour le Canada 1,649,371 1 2,054,890 25 Élité le 9 avril, pour Bahia. Nous l'avions en effet laissé, à la fin de l'année 1911, à Batavia. Il a quitté Sydney le 11 novembre 1911 et arriva à Manila (Philippines) le 16 avril 1912 après un parcours de 8,292 milles ayant duré soixante-dix-et-un jours. De Manila, il est allé à Suva, les Fidji, puis Pago Pago (Samoa) le 15 octobre 1912, il envoya dans le port de Coronel (Chili), ayant pendant cette campagne fait en 260 points des observations de déclinaison, en 180 points des observations d'inclinaison et d'intertérieure. Les éléments de déclinaison répertoriés dans le partie orientale du Pacifique varient entre 3° et 5°, ce sont beaucoup moins que dans la mer de
51,746 14 Ontario 158,671 202,442 27 Le Dûterau Edmond 13,866 13,117 6% Québec 1,322,115 1,605,339 21 Alberta 19,825 23,251 522 Yukon 482 Territoires du Nord-Ouest 226 Total pour le Canada 1,649,371 1 2,054,890 25 Élité le 9 avril, pour Bahia. Nous l'avions en effet laissé, à la fin de l'année 1911, à Batavia. Il a quitté Sydney le 11 novembre 1911 et arriva à Manila (Philippines) le 16 avril 1912 après un parcours de 8,292 milles ayant duré soixante-dix-et-un jours. De Manila, il est allé à Suva, les Fidji, puis Pago Pago (Samoa) le 15 octobre 1912, il envoya dans le port de Coronel (Chili), ayant pendant cette campagne fait en 260 points des observations de déclinaison, en 180 points des observations d'inclinaison et d'intertérieure. Les éléments de déclinaison répertoriés dans le partie orientale du Pacifique varient entre 3° et 5°, ce sont beaucoup moins que dans la mer de Chine ou en Fidji, où elles ne dépassent pas 1°. Les résultats relatifs à la déclinaison ont été tous publiés l'année même. De Coronel, le Carnegie, en décembre 1912 est arrivé à Falmouth en janvier 1913, a fait les îles Falkland pour le cap Horn, où le navire a eu la chance extraordinaire de rencontrer du froid, puis, des Falkland, il s'est rendu à Sainte-Hénène, signant sur son passage une abondance d'icebergs annuelle à cette latitude on ne manque pas, comme nous venons de le dire, il a quitté Sainte-Hénène, le 9 avril et en octobre, après avoir repassé par Sainte-Hénène, Falmouth et Porto-Rico, il sera rentré à New-York, après avoir accompli cette merveilleuse campagne de trois années, dont les résultats pratiques, déjà publiés en partie, seront de la plus haute utilité aux navigateurs. Le ministère de juin de 7ème cercle comprend les déclarations déterminées entre Panama et Coronel, Coronel et les îles Falkland. On voit avec quel soin de tous les intérêts a été mené le travail géographique et est conduit à la Carnegie Institution par M. le Dr L.-A. Bauer. Le problème de l'Atlantide – De tous les continents disparus dont la science moderne essaie d'évoquer le souvenir,
la chance extraordinaire de rencontrer du froid, puis, des Falkland, il s'est rendu à Sainte-Hénène, signant sur son passage une abondance d'icebergs annuelle à cette latitude on ne manque pas, comme nous venons de le dire, il a quitté Sainte-Hénène, le 9 avril et en octobre, après avoir repassé par Sainte-Hénène, Falmouth et Porto-Rico, il sera rentré à New-York, après avoir accompli cette merveilleuse campagne de trois années, dont les résultats pratiques, déjà publiés en partie, seront de la plus haute utilité aux navigateurs. Le ministère de juin de 7ème cercle comprend les déclarations déterminées entre Panama et Coronel, Coronel et les îles Falkland. On voit avec quel soin de tous les intérêts a été mené le travail géographique et est conduit à la Carnegie Institution par M. le Dr L.-A. Bauer. Le problème de l'Atlantide – De tous les continents disparus dont la science moderne essaie d'évoquer le souvenir, l'Atlantide est celui qui a suscité la curiosité la plus vive. C'est que l'Atlantide est, selon ces anciens mythologues, le seul dont l'homme ait gardé le souvenir. Nous avons déjà eu l'occasion de signaler, à propos du livre de M. Gautrat sur le Marécage, comment la question se pose actuellement. M. Gautrat, dans un article très documenté paru dans les Annales de Géographie, donne les résultats auxquels conduisent les découvertes géologiques récentes. On sait que l'Atlantide fut signalé pour la première fois par Platon. Il en est question dans deux passages de ses œuvres. Le premier se trouve dans un dialogue intitulé Timée ou De la vie intellectuelle et le second, qui est une suite du précédent, s'intitule Critias ou De l'Atlantide. Platon, selon la légende d'opinie égyptienne d'après laquelle un vaste continent surgissant existé au-delà du détroit des Cyclades d'Hercule (Gibraltar) et se serait éloigné sous les eaux. Après de nombreuses discussions au Moyen Âge, Becman, en 1763, lança la première idée que cet ancien continent mythique pourrait bien être représenté en ce temps enragnément par l'île de Madère, les Canaries et les Açores. Ceux-ci forment une ligne à laquelle s'est rattaché Voltaire dans son Dictionnaire philosophique. Tout le
M. Gautrat, dans un article très documenté paru dans les Annales de Géographie, donne les résultats auxquels conduisent les découvertes géologiques récentes. On sait que l'Atlantide fut signalé pour la première fois par Platon. Il en est question dans deux passages de ses œuvres. Le premier se trouve dans un dialogue intitulé Timée ou De la vie intellectuelle et le second, qui est une suite du précédent, s'intitule Critias ou De l'Atlantide. Platon, selon la légende d'opinie égyptienne d'après laquelle un vaste continent surgissant existé au-delà du détroit des Cyclades d'Hercule (Gibraltar) et se serait éloigné sous les eaux. Après de nombreuses discussions au Moyen Âge, Becman, en 1763, lança la première idée que cet ancien continent mythique pourrait bien être représenté en ce temps enragnément par l'île de Madère, les Canaries et les Açores. Ceux-ci forment une ligne à laquelle s'est rattaché Voltaire dans son Dictionnaire philosophique. Tout le travail némethique a été consacré, une année à une époque mythique voisine. Toutes les Açores sont formées d'énormes masses rocheuses coupées par des vallons profonds dirigés du côté de la mer, par des pentes abruptes où parfois des pinacles se dressent isolés comme des daggers dans la surface de l'eau, et par une chaîne de montagnes découpées. Cette différence de l'altitude varie de l'île à l'île. Enfin, les Açores, Madère, les Canaries et les îles du Cap Vert présentent une lagune géologique inhabituelle complètement distincte de celle du plateau continental, de l'Amérique du Sud. La raison est que les Canaries, Madère, les Açores et les îles du Cap Vert présentent une faune qui n'est ni celle des Canaries ni celle de l'Amérique Centrale. De ces faits superficiels il est légitime de tirer une conclusion certaine. C'est tout d'abord que les Açores, Madère, les Canaries et les îles du Cap Vert ont été autrefois réunies en une masse continentale unique qui est l'Atlantide. L'isolation continentale actuelle s'est produite à l'occasion d'une faille septentrionale qui, partant du Cap Vert, traversait l'Atlantide pour se rattacher à un point indéterminé du continent américain, probablement le Yucatan. L'évidence est, bien entendu, hypothétique et tout à
et par une chaîne de montagnes découpées. Cette différence de l'altitude varie de l'île à l'île. Enfin, les Açores, Madère, les Canaries et les îles du Cap Vert présentent une lagune géologique inhabituelle complètement distincte de celle du plateau continental, de l'Amérique du Sud. La raison est que les Canaries, Madère, les Açores et les îles du Cap Vert présentent une faune qui n'est ni celle des Canaries ni celle de l'Amérique Centrale. De ces faits superficiels il est légitime de tirer une conclusion certaine. C'est tout d'abord que les Açores, Madère, les Canaries et les îles du Cap Vert ont été autrefois réunies en une masse continentale unique qui est l'Atlantide. L'isolation continentale actuelle s'est produite à l'occasion d'une faille septentrionale qui, partant du Cap Vert, traversait l'Atlantide pour se rattacher à un point indéterminé du continent américain, probablement le Yucatan. L'évidence est, bien entendu, hypothétique et tout à fait provisoire; il faudrait pour la déterminer avec une approximation plus grande faire de nombreux sondages au large des îles du Cap Vert. Sur une telle base plus solide, on pourrait peut-être expliquer les différences de climat. En effet, alors que la température varie peu au nord qui était la partie la plus montagneuse, reçoit un courant maritime améliorant l'atmosphère, au sud le climat est beaucoup plus sec, plus chaud, à peu près désertique. La faune devait être celle des forêts tropicales, intactes nous n'en connaissons que ce que les îles existantes ont conservé. De là, une plante variée, et spécialement des mammifères. L'Atlantide s'est éloignée beaucoup plus récemment que le continent américain, qui, à certaines époques du Crétacé, manquait l'Amérique du Sud à l'Amérique équatoriale. Sa formation de l'océan Atlantique a dû s'effectuer ainsi en deux temps correspondant respectivement à l'effondrement du continent américain et à celui de l'Atlantide. Le continent de Plaisance se sépare d'hord du côté des Antilles par un échappatoire profond qui descend de l'île de la Guadeloupe, traverse le bassin de la Grenade et ressort à l'île de la Tortue. Cette fosse, orientée selon un axe est-ouest, a un depth moyen de 3,000 mètres. Ce