jeanflop/post_ocr_correction2 huggingface dataset:
Ces statistiques ne comprennent pas les importations et exportations qui se sont faites par les ports du fleuve Karun, les petits ports du golfe Persique et le Sistan, où la nouvelle administration n'a pas encore pu s'installer. C'est le premier document digne d'attention que nous possédions sur le mouvement commercial du royaume asiatique et à cet égard il mérite un examen sérieux. Le commerce total qui s'effectue par le Karun, les petits ports du golfe et le Sistan est évalué de 25 à 30 millions de krans (le kran = 0 fr. 50). Il y a lieu de remarquer que ce commerce est entièrement anglais ou indien. Les marchandises importées représentent une valeur totale de 212.791.989 krans et les produits exportés un chiffre de 147.324.831 krans. Les importations représentent environ les 60 % des transactions générales et les exportations 40 % Parmi les pays importateurs, la Russie occupe la première place avec 94.520.328 krans, soit les 44 % des importations totales ; viennent ensuite : Krans L'Angleterre 51.404.151 Les Indes britanniques 24.092.760 La France 13.642.893 La Turquie 11.782.422 L'Autriche 10.092.585 La Chine 1.915.126 L'Afghanistan 1.491.201 L'Allemagne : 1.263.736 Les Indes néerlandaises 1.230.096 Les autres pays figurent avec un chiffre inférieur à 1 million de krans; l'Italie, avec 23.388. La Russie conserve sa place dans la liste des pays clients Belgique coloniale. RENSEIGNEMENTS ÉCONOMIQUES 55 de la Perse avec 85.234.994 (58 % de l'exportation totale) ; puis se succèdent : Krans Les Indes britanniques 14.383.438 La Chine 13.254.905 La Turquie 12.550.230 L'Angleterre 10.829.034 La France 7.750.552 L'Egypte 1.474.424 Les autres pays achètent à la Perse pour moins de 1 million de krans. Indo-Chine. — Exportation du poivre en 1901. — L'exportation du poivre de la Cochinchine et du Cambodge a atteint son maximum l'année dernière : 2.647 tonnes, en augmentation de 108 tonnes sur 1900. Nous rappelons que la consommation du poivre en France : 1897 2.927 tonnes. 1898 2.853 — 1899.. 2.882 — 1900 2.857 — Il y avait, en outre, 5.050 tonnes de poivre en stock à la fin de 1900, c'est-à-dire le double de la consommation annuelle. La
à 1 million de krans; l'Italie, avec 23.388. La Russie conserve sa place dans la liste des pays clients Belgique coloniale. RENSEIGNEMENTS ÉCONOMIQUES 55 de la Perse avec 85.234.994 (58 % de l'exportation totale) ; puis se succèdent : Krans Les Indes britanniques 14.383.438 La Chine 13.254.905 La Turquie 12.550.230 L'Angleterre 10.829.034 La France 7.750.552 L'Egypte 1.474.424 Les autres pays achètent à la Perse pour moins de 1 million de krans. Indo-Chine. — Exportation du poivre en 1901. — L'exportation du poivre de la Cochinchine et du Cambodge a atteint son maximum l'année dernière : 2.647 tonnes, en augmentation de 108 tonnes sur 1900. Nous rappelons que la consommation du poivre en France : 1897 2.927 tonnes. 1898 2.853 — 1899.. 2.882 — 1900 2.857 — Il y avait, en outre, 5.050 tonnes de poivre en stock à la fin de 1900, c'est-à-dire le double de la consommation annuelle. La Cochinchine et le Cambodge peuvent donc suffire, et au-delà, à la consommation métropolitaine ; car toutes les poivrières du Cambodge ne sont pas encore en production. Et comme, d'autre part, les prix du poivre à Cholon sont près du double des prix du marché libre de Singapour, 50 S 50 le picul de 63 kilogrammes à Cholon au 13 février, contre 30 S 75 à Singapour au 31 janvier (picul de 60 kilogrammes), il y a peu de chance que nos poivres trouvent un débouché à l'extérieur. Le Bulletin économique de l'Indo-Chine n'a cessé d'attirer l'attention sur cette situation anormale. — La baisse de l'exportation du caoutchouc en 1901. — L'Indo-Chine a exporté que 266.000 kilogrammes de caoutchouc en 1901 (76 tonnes à Saigon, 190 tonnes à Haïphong) au lieu de 300.400 kilogrammes en 1900. Cette diminution est due à la fois à la concurrence désastreuse que certains acheteurs se sont faite entre eux, et qui a eu pour résultat de faire monter d'une façon absolument anormale le prix du caoutchouc, même sur les lieux de production au Laos et en Annam; aux mélanges avec les gommes inférieures que les indigènes, en présence, précisément de la concurrence des acheteurs, se
le picul de 63 kilogrammes à Cholon au 13 février, contre 30 S 75 à Singapour au 31 janvier (picul de 60 kilogrammes), il y a peu de chance que nos poivres trouvent un débouché à l'extérieur. Le Bulletin économique de l'Indo-Chine n'a cessé d'attirer l'attention sur cette situation anormale. — La baisse de l'exportation du caoutchouc en 1901. — L'Indo-Chine a exporté que 266.000 kilogrammes de caoutchouc en 1901 (76 tonnes à Saigon, 190 tonnes à Haïphong) au lieu de 300.400 kilogrammes en 1900. Cette diminution est due à la fois à la concurrence désastreuse que certains acheteurs se sont faite entre eux, et qui a eu pour résultat de faire monter d'une façon absolument anormale le prix du caoutchouc, même sur les lieux de production au Laos et en Annam; aux mélanges avec les gommes inférieures que les indigènes, en présence, précisément de la concurrence des acheteurs, se sont mis à pratiquer pour satisfaire aux demandes; et enfin à une baisse inverse des prix de vente du produit sur les marchés européens. Nous croyons qu'il n'y a là qu'une crise passagère, l'abondance et la bonne qualité de certaines lianes caoutchoutières de l'Indo-Chine étant incontestables. Annam. — L'exportation du thé en 1901 — L'Annam a exporté 149.000 kilogrammes de thé en France au lieu de 180.000 kilogrammes, l'année dernière. Cette baisse tient aux conditions particulières dans lesquelles s'est trouvé un des principaux exportateurs, et aussi aux sacrifices énormes que fait en ce moment le thé de Geylan pour prendre place en France. La consommation du thé en France a été de : 1.093 tonnes en 1900 au lieu de 839 tonnes en 1899 (mais il faut tenir compte de la consommation exceptionnelle pour l'Exposition universelle. Il est bon de noter aussi que le stock, à la fin de 1900, s'élevait à 859 tonnes. Asie Russe. — On vient de publier le compte rendu des dépenses et recettes brutes du Transsibérien pendant le mois de novembre dernier. Ces chiffres sont intéressants et peuvent servir de commentaire aux articles publiés par la Revue, relatifs à la colonisation sibérienne. Rappelons ici que
thé en 1901 — L'Annam a exporté 149.000 kilogrammes de thé en France au lieu de 180.000 kilogrammes, l'année dernière. Cette baisse tient aux conditions particulières dans lesquelles s'est trouvé un des principaux exportateurs, et aussi aux sacrifices énormes que fait en ce moment le thé de Geylan pour prendre place en France. La consommation du thé en France a été de : 1.093 tonnes en 1900 au lieu de 839 tonnes en 1899 (mais il faut tenir compte de la consommation exceptionnelle pour l'Exposition universelle. Il est bon de noter aussi que le stock, à la fin de 1900, s'élevait à 859 tonnes. Asie Russe. — On vient de publier le compte rendu des dépenses et recettes brutes du Transsibérien pendant le mois de novembre dernier. Ces chiffres sont intéressants et peuvent servir de commentaire aux articles publiés par la Revue, relatifs à la colonisation sibérienne. Rappelons ici que le rouble russe vaut 2 fr. 70 et le poud 16 kilogrammes. Recettes brutes 1.735.284 roubles. Dépenses brutes 1.709.128 — Voyageurs transportés (voyageurs proprement dits, fonctionnaires, forçats) 61.000 individus. Bagages 225.000 pouds. Marchandises d'État et marchandises privées. 8.169.000 — Marchandises destinées à la voie ferrée 9.194.000 — Si nous rapprochons ces chiffres de ceux que donne la statistique générale, nous trouvons dans le mois de novembre pour les trente lignes de l'État (celle de Transbaïkalie exceptée) : Recettes brutes 31.446.038 roubles. Dépenses brutes : 21.475.830 — Voyageurs 4.537.000 individus. Bagages 4.598.000 pouds. Marchandises d'État et marchandises privées. 419.568.000 — Marchandises destinées aux voies ferrées 71.407.000 — PAUL LABBÉ. RENSEIGNEMENTS ÉCONOMIQUES 57 II. — AFRIQUE. Côte des Somalis. — La situation économique du Somaliland en 1900-1901. Djibouti et Zeila — Le commerce général (transit compris) du protectorat de la côte des Somali a subi, pendant l'année comprise entre le 1er avril 1900 et le 31 mars 1901, une sensible diminution. Les trois ports, auxquels se réduit l'activité commerciale de la région, — Zeila, Berbera et Bulhar — ont vu, bien que dans des proportions différentes et aussi par des causes diverses, que nous indiquerons plus loin, leur mouvement d'échanges s'abaisser notablement.
ces chiffres de ceux que donne la statistique générale, nous trouvons dans le mois de novembre pour les trente lignes de l'État (celle de Transbaïkalie exceptée) : Recettes brutes 31.446.038 roubles. Dépenses brutes : 21.475.830 — Voyageurs 4.537.000 individus. Bagages 4.598.000 pouds. Marchandises d'État et marchandises privées. 419.568.000 — Marchandises destinées aux voies ferrées 71.407.000 — PAUL LABBÉ. RENSEIGNEMENTS ÉCONOMIQUES 57 II. — AFRIQUE. Côte des Somalis. — La situation économique du Somaliland en 1900-1901. Djibouti et Zeila — Le commerce général (transit compris) du protectorat de la côte des Somali a subi, pendant l'année comprise entre le 1er avril 1900 et le 31 mars 1901, une sensible diminution. Les trois ports, auxquels se réduit l'activité commerciale de la région, — Zeila, Berbera et Bulhar — ont vu, bien que dans des proportions différentes et aussi par des causes diverses, que nous indiquerons plus loin, leur mouvement d'échanges s'abaisser notablement. Les deux petits tableaux ci-après dans lesquels les valeurs sont exprimées en roupies permettent de juger de l'importance de cette dépression : IMPORTATIONS 1899-1900 1900-1901 Zeila 3.471.904 3.070.577 Berbera Bulhar 3.315.651 2.838.776 6.787.555 5.909.353 EXPORTATIONS Zeila 3.013.712 3.289.919 Berbera Bulhar 2.871.962 2.170.403 5.885.674 5.460.322 Importations totales 6.787.555 5.909.353 Exportations totales 5.885.674 5.460.322 Totaux généraux 12.673.229 11.309.675 Aux importations, la plus forte diminution a porté sur les cotonnades, qui sont le principal article d'importation, et sur les cotonnades de toutes provenances, les grains et notamment le riz. Aux exportations (pour lesquelles on constate à Zeila seulement un certain accroissement), il y a plus-value sur le café de 138.577 roupies, l'ivoire; mais moins-value sur les pommes et résines qui passent par Berbera et Bulhar, sur les peaux, les plumes d'autruche, etc. Massaouah. — Le commerce en 1901. — Le mouvement de 1901 à la douane de Massaouah est représenté par 9.342.000 livres d'importations (dont 2.074.000 de provenance italienne et 7.267.100 de provenance étrangère) et 2.759.000 livres d'exportations. À l'importation, les colonnades occupent la première place et constituent presque la moitié de l'importation totale, avec une valeur de 3.391.562 livres. La plus grande partie de cet article est destinée à la consommation intérieure
5.885.674 5.460.322 Totaux généraux 12.673.229 11.309.675 Aux importations, la plus forte diminution a porté sur les cotonnades, qui sont le principal article d'importation, et sur les cotonnades de toutes provenances, les grains et notamment le riz. Aux exportations (pour lesquelles on constate à Zeila seulement un certain accroissement), il y a plus-value sur le café de 138.577 roupies, l'ivoire; mais moins-value sur les pommes et résines qui passent par Berbera et Bulhar, sur les peaux, les plumes d'autruche, etc. Massaouah. — Le commerce en 1901. — Le mouvement de 1901 à la douane de Massaouah est représenté par 9.342.000 livres d'importations (dont 2.074.000 de provenance italienne et 7.267.100 de provenance étrangère) et 2.759.000 livres d'exportations. À l'importation, les colonnades occupent la première place et constituent presque la moitié de l'importation totale, avec une valeur de 3.391.562 livres. La plus grande partie de cet article est destinée à la consommation intérieure de la colonie; l'exportation en Abyssinie, où ce produit pourrait trouver un bon débouché, n'a été que de 800.000 livres. L'Italie a pris part à ce mouvement avec 345.000 livres. À l'exportation figurent 232.000 livres de caoutchouc, à destination de l'Autriche; 360.000 livres de peaux sèches, expédiées en partie sur l'Autriche, 200.000 livres sur l'Amérique, 160.000 livres. L'exportation des perles a donné un total de 1.200.000 livres, dont 300.000 livres sur l'Italie, 400.000 livres sur la France et 500.000 livres sur les Indes. III. — AMÉRIQUE. États-Unis. — Le mouvement des passagers entre l'Europe et les États-Unis. — Il ne se passe pas de jour sans que quelque fait démontre le caractère redoutable de l'expansion économique de l'Allemagne. C'est ainsi qu'un rapport du consul général des États-Unis, à Berlin, nous révèle que les Allemands sont les principaux transporteurs de passagers entre l'Europe et les ports des États-Unis. En 1901, sur 128.000 passagers de cabine et 440.000 d'entrepont débarqués à New-York, le Norddeutscher Lloyd en a transporté d'Allemagne à New-York respectivement 20.403 et 76.804, et la ligne Hamburg Amerika, 20.524 et 63.223. Les chiffres des deux principales Compagnies anglaises sont très inférieurs. Ils sont pour la Cunard Line de 17.783 et
l'Autriche, 200.000 livres sur l'Amérique, 160.000 livres. L'exportation des perles a donné un total de 1.200.000 livres, dont 300.000 livres sur l'Italie, 400.000 livres sur la France et 500.000 livres sur les Indes. III. — AMÉRIQUE. États-Unis. — Le mouvement des passagers entre l'Europe et les États-Unis. — Il ne se passe pas de jour sans que quelque fait démontre le caractère redoutable de l'expansion économique de l'Allemagne. C'est ainsi qu'un rapport du consul général des États-Unis, à Berlin, nous révèle que les Allemands sont les principaux transporteurs de passagers entre l'Europe et les ports des États-Unis. En 1901, sur 128.000 passagers de cabine et 440.000 d'entrepont débarqués à New-York, le Norddeutscher Lloyd en a transporté d'Allemagne à New-York respectivement 20.403 et 76.804, et la ligne Hamburg Amerika, 20.524 et 63.223. Les chiffres des deux principales Compagnies anglaises sont très inférieurs. Ils sont pour la Cunard Line de 17.783 et 19.943 et pour la White Star Line de 18.167 et de 30.443. La Compagnie générale Transatlantique française transportait en même temps 7.279 passagers de cabine et 35.961 d'entrepont. Mais, pour montrer la part prise par les lignes allemandes, il faut ajouter que le Norddeutscher Lloyd a des services non seulement sur New-York, mais encore sur Baltimore et Galveston et que cette Compagnie, comme la Hamburg Amerika, a non seulement des services d'Allemagne en Amérique, mais encore de la Méditerranée en Amérique. Ces lignes méridionales ont transporté pour le Norddeutscher Lloyd 2.567 passagers de cabine et 24.580 d'entrepont et pour la Hamburg Amerika 453 et 15.337. Sur les 100 passagers débarqués à New-York, le Norddeutscher Lloyd en fournit 22 et la ligne hamburgueise presque autant. Cette dernière fait 106 voyages entre l'Allemagne et New-York; le Norddeutscher Lloyd, 86, sans parler des voyages de la Méditerranée qui sont respectivement au nombre de 23 et de 57. Sans doute, le fait que les lignes allemandes parlent du continent leur donne un grand avantage pour le transport des émigrants; mais cette activité montre néanmoins une fois de plus que l'empereur allemand appuyait sa rhétorique sur des faits très éloquents lorsqu'il s'écriait : Unsere zukunft
sur New-York, mais encore sur Baltimore et Galveston et que cette Compagnie, comme la Hamburg Amerika, a non seulement des services d'Allemagne en Amérique, mais encore de la Méditerranée en Amérique. Ces lignes méridionales ont transporté pour le Norddeutscher Lloyd 2.567 passagers de cabine et 24.580 d'entrepont et pour la Hamburg Amerika 453 et 15.337. Sur les 100 passagers débarqués à New-York, le Norddeutscher Lloyd en fournit 22 et la ligne hamburgueise presque autant. Cette dernière fait 106 voyages entre l'Allemagne et New-York; le Norddeutscher Lloyd, 86, sans parler des voyages de la Méditerranée qui sont respectivement au nombre de 23 et de 57. Sans doute, le fait que les lignes allemandes parlent du continent leur donne un grand avantage pour le transport des émigrants; mais cette activité montre néanmoins une fois de plus que l'empereur allemand appuyait sa rhétorique sur des faits très éloquents lorsqu'il s'écriait : Unsere zukunft liegt auf dem Wasser (Notre avenir gît sur la mer). Canada. — Exportations en France. — Le commerce d'exportation du Canada sur la France a donné, en 1900-1901, le chiffre le plus élevé qu'ait constaté jusqu'ici la statistique canadienne. Le plus haut chiffre précédent, celui de 1898-1899, était de 1.557.722 dollars; l'année dernière il a été de 1.581.331 dollars. L'écart n'est pas très considérable entre ces deux années, mais en comparant avec l'année 1899-1900, on trouve une augmentation en faveur de 1900-1901, de 206.561 dollars. Et si l'on veut tenir compte des exportations faites en vue de l'Exposition de Paris et en déduire la valeur, approximativement, du total de 1899-1900, on arrivera à une augmentation de 300.000 dollars environ, soit 1 million et demi de francs. En général, les diminutions ne font que constater l'absence, cette année, de l'attraction de l'Exposition de Paris. Malgré le relèvement du tarif allemand, les exportations sur l'Allemagne ont augmenté de 400.000 dollars; et celles sur la Belgique ont une augmentation de 1.600.000 dollars; elles ont plus que doublé. 1900 1901 France 1.574.770$ 1.581.331$ Allemagne 1.315.903 2.141.552 Belgique 1.197.798 2.806.142 Les trois pays : 4.288.471 $ 6.529.025 $ Ainsi, l'accroissement des achats de la France
dollars; l'année dernière il a été de 1.581.331 dollars. L'écart n'est pas très considérable entre ces deux années, mais en comparant avec l'année 1899-1900, on trouve une augmentation en faveur de 1900-1901, de 206.561 dollars. Et si l'on veut tenir compte des exportations faites en vue de l'Exposition de Paris et en déduire la valeur, approximativement, du total de 1899-1900, on arrivera à une augmentation de 300.000 dollars environ, soit 1 million et demi de francs. En général, les diminutions ne font que constater l'absence, cette année, de l'attraction de l'Exposition de Paris. Malgré le relèvement du tarif allemand, les exportations sur l'Allemagne ont augmenté de 400.000 dollars; et celles sur la Belgique ont une augmentation de 1.600.000 dollars; elles ont plus que doublé. 1900 1901 France 1.574.770$ 1.581.331$ Allemagne 1.315.903 2.141.552 Belgique 1.197.798 2.806.142 Les trois pays : 4.288.471 $ 6.529.025 $ Ainsi, l'accroissement des achats de la France est de 206.000 dollars; de l'Allemagne, de 446.000 dollars; et de la Belgique, de 1.608.000 dollars. Seulement, comme les expéditions par le port d'Anvers paraissent avoir été créditées, à tort ou à raison exclusivement à la Belgique, il est possible que l'augmentation du chiffre crédité à la Belgique porte aussi en partie sur des marchandises à destination d'Allemagne ou de France et expédiées sur Anvers. Brésil. — Le commerce avec l'extérieur. Le service de la statistique commerciale ayant fait publier dans le Diario Official le mouvement de l'importation et de l'exportation du Brésil durant la période de janvier à septembre 1901, soit neuf mois, nous publions ci-après ce travail : Importation. Exportation. Grande-Bretagne et possessions 89.482.328 $ 76.544.337 $ République Argentine 38 243 167 13.701.336 Etats-Unis 36.454.542 260.953.775 Allemagne 27.645.178 86.938.719 France 22.048.873 51.223.770 Uruguay 18.678.616 7.440.893 Portugal 18.129.628 3.443.061 Italie 11.653.458 5.047.130 Belgique 6.176.152 10.505.245 Autriche-Hongrie 5.428.497 15.239.536 Suède-Norvège 3.489.682 Suisse 1.957.963 Hollande 1.887.529 25.511.108 Espagne 1.564.428 1.102.290 Canal (à ordre) 2.696.651 Afrique 4.619.438 Divers 2.651.651 7.845.576 Total 285.490.792$ 572.812.865$ Equivalant à 13.348.677 £ 26.423.804 £ En ce qui concerne les relations commerciales entre la France et le Brésil, nous obtenons les chiffres suivants : Exportation du Brésil en
en partie sur des marchandises à destination d'Allemagne ou de France et expédiées sur Anvers. Brésil. — Le commerce avec l'extérieur. Le service de la statistique commerciale ayant fait publier dans le Diario Official le mouvement de l'importation et de l'exportation du Brésil durant la période de janvier à septembre 1901, soit neuf mois, nous publions ci-après ce travail : Importation. Exportation. Grande-Bretagne et possessions 89.482.328 $ 76.544.337 $ République Argentine 38 243 167 13.701.336 Etats-Unis 36.454.542 260.953.775 Allemagne 27.645.178 86.938.719 France 22.048.873 51.223.770 Uruguay 18.678.616 7.440.893 Portugal 18.129.628 3.443.061 Italie 11.653.458 5.047.130 Belgique 6.176.152 10.505.245 Autriche-Hongrie 5.428.497 15.239.536 Suède-Norvège 3.489.682 Suisse 1.957.963 Hollande 1.887.529 25.511.108 Espagne 1.564.428 1.102.290 Canal (à ordre) 2.696.651 Afrique 4.619.438 Divers 2.651.651 7.845.576 Total 285.490.792$ 572.812.865$ Equivalant à 13.348.677 £ 26.423.804 £ En ce qui concerne les relations commerciales entre la France et le Brésil, nous obtenons les chiffres suivants : Exportation du Brésil en France 51.223.770 $ — française au Brésil 22.048.873 Soit en faveur du Brésil 29.174.897 $ NOMINATIONS OFFICIELLES MINISTÈRE DE LA GUERRE Troupes métropolitaines. CAVALERIE Indo-Chine. — M. le capit. des Michels est mis hors cadres pour servir aux haras de l'Indo-Chine. Afrique Occidentale. — M. le lieut, du Pré de Saint-Maur est affecté à l'escadron de spahis soudanais. GÉNIE Indo-Chine. — Sont désignés pour le service des constructions militaires en Cochinchine : MM. les capit. Delahet et Frangé et MM. les offic. d'admin. Grisez et Fontan. SERVICE VÉTÉRINAIRE Indo-Chine. — M. l'aide-vétérinaire Faveude est désigné pour servir au Tonkin. GENDARMERIE Chine. — M. le Meut. Deviller est désigné pour commander le détachement de gendarmerie de la brigade d'occupation. Martinique. — M. le lieut. Jacquemin est désigné pour servir à la Compagnie de la Martinique. Troupes coloniales. INFANTERIE Chine. — M. le capit. Martel est désigné pour servir au 16e régiment. M. le capit. André est désigné pour servir au 17e régiment. MM. les capit. Peigné et Hiller sont désignés pour servir au 18e régiment. Indo-Chine. — M. le chef de bataillon Lecreux est désigné pour servir à l'état-major partiel des troupes de l'Indo-Chine. M. le sous-lieut. Marsaud est désigné pour