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président du M.R.P., aurait été arrêté hier au moment où il s'apprêtait à prendre le train en gare d'Austerlitz. Cette information est non seulement totalement inexacte, mais il y a lieu de souligner que Messali Hadj, à qui le samedi dans le département de la Seine est interdit, a été exceptionnellement autorisé à y passer pour prendre le train de Bordeaux dans la matinée d'hier. NOUVEAUX INCIDENTS EN TUNISIE Suite de la première page On signale qu'à Gafsa deux violentes explosions ont, à quelques minutes d'intervalle, frappé la gare et brisé les vitres des maisons voisines. L'enquête immédiate ouverte a révélé qu'il s'agit de deux mines placées par des inconnus. Un réservoir d'eau a été détruit et une plaque tournante endommagée, Ainsi, tandis que dans le Nord de la Régence on n'enregistre que des actes de sabotage individuels, dans le Sud l'agitation apparaît plus grave. Avec le climat d'émulation et d'insécurité, l'instinct de pillage, de vandalisme et les vengeances individuelles reparaissent. A Tunis, procès de quatre émeutiers A Tunis, le procès de quatre émeutiers d'Hammamet a commencé hier, Aujourd'hui et demain le tribunal militaire va juger les individus arrêtés au cours des émeutes dans le cap Bon et dans le Sahel. Les milieux destouriens demandent que une grève générale soit ordonnée pour vendredi. Assassinat des deux gendarmes Voici dans quelles conditions l'adjudant Cauny et le gendarme Cauderch ont été assassinés le mercredi soir près de Moularès, à 60 kilomètres à l'ouest de Gafsa. La voiture dans laquelle les gendarmes venant de Gafsa escortaient la femme et l'enfant d'un de leur collègue tomba en panne à la nuit tombée. Les deux hommes descendirent et soulevèrent le capot de la voiture pour réparer. Des inconnus dissimulés derrière une haie de cactus bordant la route ouvrirent le feu. Les gendarmes tombèrent atteints de plusieurs balles. À ce moment une voiture parti courte arrivait. Ses occupants, voyant ce qui se passait, firent demi-tour et allèrent avertir le poste de police le plus proche. Un quart d'heure plus tard des renforts arrivèrent sur les lieux et retrouvèrent, indemnes, la femme et l'enfant abrités derrière la
Sahel. Les milieux destouriens demandent que une grève générale soit ordonnée pour vendredi. Assassinat des deux gendarmes Voici dans quelles conditions l'adjudant Cauny et le gendarme Cauderch ont été assassinés le mercredi soir près de Moularès, à 60 kilomètres à l'ouest de Gafsa. La voiture dans laquelle les gendarmes venant de Gafsa escortaient la femme et l'enfant d'un de leur collègue tomba en panne à la nuit tombée. Les deux hommes descendirent et soulevèrent le capot de la voiture pour réparer. Des inconnus dissimulés derrière une haie de cactus bordant la route ouvrirent le feu. Les gendarmes tombèrent atteints de plusieurs balles. À ce moment une voiture parti courte arrivait. Ses occupants, voyant ce qui se passait, firent demi-tour et allèrent avertir le poste de police le plus proche. Un quart d'heure plus tard des renforts arrivèrent sur les lieux et retrouvèrent, indemnes, la femme et l'enfant abrités derrière la voiture. Les deux gendarmes avaient été tués sur le coup. Les assaillants, prenant peur à l'arrivée d'une autre voiture, avaient pris la fuite. Des battues sont organisées dans toute la région pour les retrouver. Yves Lejeune. — L'Association France-Tunisie a envoyé à M. de Hautecloque une motion exprimant son émotion devant les douloureux événements de Tunisie et souhaitant que le calme revienne et permette la reprise des négociations. — M. Salah Ferhat, président du Vieux-Destour, a regagné hier Tunis après avoir eu à Paris des entretiens avec certains des représentants des nations arabes. produit de beauté de l'aluminium. YQM-SÉVIL TAMPON PË LA LAINÉ BÉAUX SAVONS nettoie et fait briller mieux, plus vite et sans effort. Dure plus sans rouiller, n'abîme pas les mains. Un hélicoptère a hier recherché vainement l'épave du "Wellington" Correspondance "Figaro") Clermont-Ferrand, 14 février. — L'hélicoptère "Bell", qui a transporté les restes des neuf hommes tués dans l'accident d'avion à Villeneuve-sur-Yère, la plate-forme d'un camion, a participé aujourd'hui aux recherches entreprises afin de retrouver l'épave du "Wellington" disparue depuis vendredi dernier avec sept hommes à bord. Il a survolé longuement la région du Puy-Mary et du Plomb du Cantal. Aucune trace de l'avion n'a été aperçue. —
devant les douloureux événements de Tunisie et souhaitant que le calme revienne et permette la reprise des négociations. — M. Salah Ferhat, président du Vieux-Destour, a regagné hier Tunis après avoir eu à Paris des entretiens avec certains des représentants des nations arabes. produit de beauté de l'aluminium. YQM-SÉVIL TAMPON PË LA LAINÉ BÉAUX SAVONS nettoie et fait briller mieux, plus vite et sans effort. Dure plus sans rouiller, n'abîme pas les mains. Un hélicoptère a hier recherché vainement l'épave du "Wellington" Correspondance "Figaro") Clermont-Ferrand, 14 février. — L'hélicoptère "Bell", qui a transporté les restes des neuf hommes tués dans l'accident d'avion à Villeneuve-sur-Yère, la plate-forme d'un camion, a participé aujourd'hui aux recherches entreprises afin de retrouver l'épave du "Wellington" disparue depuis vendredi dernier avec sept hommes à bord. Il a survolé longuement la région du Puy-Mary et du Plomb du Cantal. Aucune trace de l'avion n'a été aperçue. — À la Galerie Marcel Bernheim, 35, rue La Boétie, à partir d'aujourd'hui et jusqu'au 25 février, F. Zollner exposera ses œuvres. Publicité Carpettes et descentes de lit Pure laine, 130x190 cm : 6.500 fr. Pure laine, 160x230 cm : 8.900 fr. Pure laine, 190x275 cm ; 12.900 fr. Voir notre grand choix en point nouveau et mécanique persan et moderne. Descentes de lit coton de 590 à 1.140 fr. En laine à partir de 990 fr. Qui dit carpettes, descentes de lit, couvre-pieds, oreillons, couvertures, pense Textilam. — Textilam, 3, rue de Richelieu (à 20 m. du Théâtre Français). Ouvert sans interruption mardi le lundi. CON 60 LE UM BALATUM etc... LE PLUS JOLI CHOIX de parfums de meublement REPS depuis 695 fr. le m. BEAU DAMAS de 785 fr.m. CRETONNES de 695 fr. m PAPIERS PEINTS à partir de 95 fr. le mètre. PEINTURES (huile de lin) 265 fr. le kilo RIVOI-LINOS-PAPIERS PEINTS de RIVOLI, MÉTRO ST-PAUL ARC. 4 -63 v |Livrée à Paris. 6g.nliueJ AU BOITEUX MARCHÉ LE FIGARO MARS 1952 AVEC CEUX QUI NE SE PLAIGNENT JAMAIS III. — Le facteur rural parcourt chaque jour plus de trente kilomètres. Il est le seul lien entre l'isolé et
grand choix en point nouveau et mécanique persan et moderne. Descentes de lit coton de 590 à 1.140 fr. En laine à partir de 990 fr. Qui dit carpettes, descentes de lit, couvre-pieds, oreillons, couvertures, pense Textilam. — Textilam, 3, rue de Richelieu (à 20 m. du Théâtre Français). Ouvert sans interruption mardi le lundi. CON 60 LE UM BALATUM etc... LE PLUS JOLI CHOIX de parfums de meublement REPS depuis 695 fr. le m. BEAU DAMAS de 785 fr.m. CRETONNES de 695 fr. m PAPIERS PEINTS à partir de 95 fr. le mètre. PEINTURES (huile de lin) 265 fr. le kilo RIVOI-LINOS-PAPIERS PEINTS de RIVOLI, MÉTRO ST-PAUL ARC. 4 -63 v |Livrée à Paris. 6g.nliueJ AU BOITEUX MARCHÉ LE FIGARO MARS 1952 AVEC CEUX QUI NE SE PLAIGNENT JAMAIS III. — Le facteur rural parcourt chaque jour plus de trente kilomètres. Il est le seul lien entre l'isolé et le reste du monde (Une enquête de Robert BRUYEZ) À sept heures du matin, dans ce bled perdu de la Somme, il faisait aussi noir que dans une salle obscure. Les phares de ma voiture rappelaient le pinceau lumineux jaillissant de la cabine de projection ; mon sixième était un confortable fauteuil de mezzanine... Devant moi, Sadi, facteur rural, sautait en voltige sur sa balle aux tubes rouillés et commençait, comme chaque jour, une séquence du film de Jacques Tati. Quelle température ! Moins cinq ou moins six et pas de capote. « Pour la tournée, m’expliqua Sadi, ça nous gagne. » Comme le parachutiste équippé du dorsal et du ventral, il avait, lourdement pendues au cou, les sacoches qu’il allait vider au cours des trente-cinq kilomètres de sa tournée. L’une était bourrée de lettres, de catalogues, d’avis administratifs ; l’autre, de quotidiens des abonnés. Ce n’était pas tout. Arrimés sur un porte-bagages, à l’avant et à l’arrière, des paquets, encore des paquets. Et, dans le gros portefeuille, caché sur le cul, les dizaines de mille francs des mandats à payer à domicile. Comme Pinocchio, comme Yvette, Sadi — il s’appelle Sadi Michaux — avait sa place indicée par le
confortable fauteuil de mezzanine... Devant moi, Sadi, facteur rural, sautait en voltige sur sa balle aux tubes rouillés et commençait, comme chaque jour, une séquence du film de Jacques Tati. Quelle température ! Moins cinq ou moins six et pas de capote. « Pour la tournée, m’expliqua Sadi, ça nous gagne. » Comme le parachutiste équippé du dorsal et du ventral, il avait, lourdement pendues au cou, les sacoches qu’il allait vider au cours des trente-cinq kilomètres de sa tournée. L’une était bourrée de lettres, de catalogues, d’avis administratifs ; l’autre, de quotidiens des abonnés. Ce n’était pas tout. Arrimés sur un porte-bagages, à l’avant et à l’arrière, des paquets, encore des paquets. Et, dans le gros portefeuille, caché sur le cul, les dizaines de mille francs des mandats à payer à domicile. Comme Pinocchio, comme Yvette, Sadi — il s’appelle Sadi Michaux — avait sa place indicée par le sort. Ce prénom est synonyme de facteur. Un Sadi... 34 kilomètres à pied pour 10 francs. Dans la minuscule poste d’Allencourt, je devais le découvrir alors que, sous l’œil attentif de la receveuse, il classait sa tournée. On parla peu, à ce moment-là : il fallait penser d’abord au courrier. C’est quand on eut fini qu’il y alla de sa confession : « Je travaillais dans une usine de tissage lorsque — c’était en 1924 — il fallut quelqu’un pour la poste. J’acceptai. La tournée était de 34 kilomètres. Il fallait aller se perdre à Oissel, Saurel et Bellifontaine. Je faisais cela à pied et pour dix francs par jour ! » Technicien, il s’explique : « Ici, ce n’est pas comme à la ville. Le facteur, c’est un bureau de poste ambulant. Non seulement nous devons faire toutes les opérations postales à domicile (prendre les mandats, les sommes dues au percepteur, les timbres, payer des mandats, les pensions aux retraités et aux invalides, les allocations familiales), mais nous sommes encore tenus de ramasser dans les boîtes, sur tout le trajet de notre tournée, les lettres écrites en réponse à celles que nous venons de distribuer. Le règlement est ainsi
C’est quand on eut fini qu’il y alla de sa confession : « Je travaillais dans une usine de tissage lorsque — c’était en 1924 — il fallut quelqu’un pour la poste. J’acceptai. La tournée était de 34 kilomètres. Il fallait aller se perdre à Oissel, Saurel et Bellifontaine. Je faisais cela à pied et pour dix francs par jour ! » Technicien, il s’explique : « Ici, ce n’est pas comme à la ville. Le facteur, c’est un bureau de poste ambulant. Non seulement nous devons faire toutes les opérations postales à domicile (prendre les mandats, les sommes dues au percepteur, les timbres, payer des mandats, les pensions aux retraités et aux invalides, les allocations familiales), mais nous sommes encore tenus de ramasser dans les boîtes, sur tout le trajet de notre tournée, les lettres écrites en réponse à celles que nous venons de distribuer. Le règlement est ainsi fait. Sadi observe : « Sans cela, je serais nourri n’importe où. Que ce soit dans une ferme ou un château, je ne sors jamais sans avoir le fameux mandat ; » « Tu soupes here, Sadi ? » « Et le dimanche, que faites-vous ? Sadi Michaux a cette réponse détonnante : « Le dimanche ? Ben, je fais tout de même ma tournée. Dans ce canton, il y a des maisons si isolées que leurs occupants n’ont d’autre visite que la mienne. Si, parfois, l’un est malade, c’est moi que l’on attend pour aller prévenir le médecin. Alors, le dimanche, je ne peux pas les laisser sans savoir ce qu’il deviennent... Et puis, il y a les soins. » Quels soins ? « Jadis, une vieille dame avait une vieille gravement malade et j’avais eu juste le temps d’alerter le docteur. Or, il fallait faire des piques et celui-ci ne pouvait venir chaque jour aussi loin. Alors, comme il savait que ma tournée me conduisait quotidiennement à la ferme, le médecin m’apprit à faire les piques, et depuis, je continue. » La tournée, Sadi, ce n’est pas rose tous les jours ?... Conscients de leur devoir « Oh
réponse détonnante : « Le dimanche ? Ben, je fais tout de même ma tournée. Dans ce canton, il y a des maisons si isolées que leurs occupants n’ont d’autre visite que la mienne. Si, parfois, l’un est malade, c’est moi que l’on attend pour aller prévenir le médecin. Alors, le dimanche, je ne peux pas les laisser sans savoir ce qu’il deviennent... Et puis, il y a les soins. » Quels soins ? « Jadis, une vieille dame avait une vieille gravement malade et j’avais eu juste le temps d’alerter le docteur. Or, il fallait faire des piques et celui-ci ne pouvait venir chaque jour aussi loin. Alors, comme il savait que ma tournée me conduisait quotidiennement à la ferme, le médecin m’apprit à faire les piques, et depuis, je continue. » La tournée, Sadi, ce n’est pas rose tous les jours ?... Conscients de leur devoir « Oh ! J’aime mon ouvrage, dit l’homme. Et tout à coup son visage devient sombre : « Quand sonnera l’heure de ma retraite, ça sera dur ! » Avant de remonter en selle, le brave facteur nous confie cette dernière anecdote : « À l’arrivée des Boches, on nous a fait évacuer ceux qui pouvaient marcher. Je suis allé à Rouen. Quelques jours plus tard, j’ai pensé aux vieux abandonnés dans leur ferme, sans nouvelles, sans soins. De Rouen à Allencourt, il y avait cent kilomètres. En deux jours, je y suis allé. À pied. » « Au revoir, conclut Sadi Michaux. Il est 14 h. 50 : j’ai encore deux boîtes à relever ! » Tous les facteurs ruraux sont des Sadi Michaux. Tous ont les doigts, le nez, les oreilles violacés par le vent des campagnes. Tous accomplissent leur tâche quotidienne sans maugréer, mais seulement conscients du caractère sacré de la correspondance. Robert Bruyez. (À suivre) Notre premier escorteur anti-aérien anti-sous-marin sera lancé en avril 1953 Le premier programme de construction de navires de la marine nationale volée depuis la guerre a été mis en chantier, on le sait, l’année dernière. Dans une note à la presse, le secrétariat
évacuer ceux qui pouvaient marcher. Je suis allé à Rouen. Quelques jours plus tard, j’ai pensé aux vieux abandonnés dans leur ferme, sans nouvelles, sans soins. De Rouen à Allencourt, il y avait cent kilomètres. En deux jours, je y suis allé. À pied. » « Au revoir, conclut Sadi Michaux. Il est 14 h. 50 : j’ai encore deux boîtes à relever ! » Tous les facteurs ruraux sont des Sadi Michaux. Tous ont les doigts, le nez, les oreilles violacés par le vent des campagnes. Tous accomplissent leur tâche quotidienne sans maugréer, mais seulement conscients du caractère sacré de la correspondance. Robert Bruyez. (À suivre) Notre premier escorteur anti-aérien anti-sous-marin sera lancé en avril 1953 Le premier programme de construction de navires de la marine nationale volée depuis la guerre a été mis en chantier, on le sait, l’année dernière. Dans une note à la presse, le secrétariat d’État à la Marine vient de faire connaître l’état des travaux : ESCORTEURS DE 1e CLASSE. « Le Surcoufe, premier de six escorteurs de 2.700 tonnes, anti-aériens et antisous-marins, paraît pouvoir être lancé en avril 1953. Trois mois plus tard ses essais à la mer seraient entrepris, actuellement, la coque de ce bâtiment en construction à Lorient est pratiquement terminée. Le montage des superstructures est en cours ; l’embarquement de l’appareil moteur doit commencer en juin. La sortie des cinq autres escorteurs de cette série ira s’échelonnant jusqu’au printemps 1954. ESCORTEURS DE 2e CLASSE. « La construction des 4 escorteurs de 1.350 tonnes, seulement antisous-marins, prévue à ce programme, démarre. La présentation en réception est annoncée pour la fin de 1953 en ce qui concerne les 2 premiers et au début de 1954 pour les autres. LES DRAGUEURS. « La livraison des 17 dragueurs commandants de 300 tonnes s’échelonnera entre novembre 1952 et juillet 1953. La construction a été retardée par la livraison d’argent en alliage léger. LES SOUS-MARINS. L’achèvement des 4 sous-marins mis en chantier à Cherbourg est prévu seulement entre juillet 1954 et juillet 1955. LE CROISEUR De-Grasse, en achevement (notre seul croiseur antiaire) doit être livré par
de ce bâtiment en construction à Lorient est pratiquement terminée. Le montage des superstructures est en cours ; l’embarquement de l’appareil moteur doit commencer en juin. La sortie des cinq autres escorteurs de cette série ira s’échelonnant jusqu’au printemps 1954. ESCORTEURS DE 2e CLASSE. « La construction des 4 escorteurs de 1.350 tonnes, seulement antisous-marins, prévue à ce programme, démarre. La présentation en réception est annoncée pour la fin de 1953 en ce qui concerne les 2 premiers et au début de 1954 pour les autres. LES DRAGUEURS. « La livraison des 17 dragueurs commandants de 300 tonnes s’échelonnera entre novembre 1952 et juillet 1953. La construction a été retardée par la livraison d’argent en alliage léger. LES SOUS-MARINS. L’achèvement des 4 sous-marins mis en chantier à Cherbourg est prévu seulement entre juillet 1954 et juillet 1955. LE CROISEUR De-Grasse, en achevement (notre seul croiseur antiaire) doit être livré par l'arsenal de Brest le 1er octobre 1953. Les destroyers antiaires, ex-italiens, Ciliaurenault et Guichen, en refonte, doivent être terminés, respectivement, le 1er avril et le 1er juillet 1953. Ce programme, très insuffisant après onze années d'arrêt de la construction, devait être l'amorce d'un développement ultérieur pour la constitution d'un ensemble aéronaval homogène adapté à nos besoins. P. D. CINQ HAUTS MAGISTRATS, QUI REPRÉSENTENT LA JUSTICE FRANÇAISE EN ALLEMAGNE, DEMANDENT: UN TRIBUNAL PENAL INTERNATIONAL DEVRAIT ÊTRE CONSTITUÉ Le jour même où Maurice Bardache répondait devant la Cour d'appel du dilettant d'apologie du meurtre pour son ouvrage Nuremberg, ou la terre promise, le Comité d'action de la Résistance judiciaire avait prié cinq hauts magistrats, qui représentaient la Justice française en Allemagne après la Libération, de parler sur les crimes de guerre et le droit international. M. Boissarie, LES COURSES Aujourd'hui, à 14 heures, à ENGHIN PRIX DE PAU (St.-ch. À rel. 100.000 fr. 3.800 m.) 101 Sitia M. Larraun 103 Gros Loup ... H. v. de Pôlez 104 Le Tourmalet. P. Delfargue 106 Philosophe ... L. Gaumondy 107 La Victoire II R. Mantelin 108 Le Sultan .... L. Baldissari PRIX DU JURANçon (Haies. — 300.000 fr. — 3.300 m.) 201 Maréchale ......
aéronaval homogène adapté à nos besoins. P. D. CINQ HAUTS MAGISTRATS, QUI REPRÉSENTENT LA JUSTICE FRANÇAISE EN ALLEMAGNE, DEMANDENT: UN TRIBUNAL PENAL INTERNATIONAL DEVRAIT ÊTRE CONSTITUÉ Le jour même où Maurice Bardache répondait devant la Cour d'appel du dilettant d'apologie du meurtre pour son ouvrage Nuremberg, ou la terre promise, le Comité d'action de la Résistance judiciaire avait prié cinq hauts magistrats, qui représentaient la Justice française en Allemagne après la Libération, de parler sur les crimes de guerre et le droit international. M. Boissarie, LES COURSES Aujourd'hui, à 14 heures, à ENGHIN PRIX DE PAU (St.-ch. À rel. 100.000 fr. 3.800 m.) 101 Sitia M. Larraun 103 Gros Loup ... H. v. de Pôlez 104 Le Tourmalet. P. Delfargue 106 Philosophe ... L. Gaumondy 107 La Victoire II R. Mantelin 108 Le Sultan .... L. Baldissari PRIX DU JURANçon (Haies. — 300.000 fr. — 3.300 m.) 201 Maréchale ...... S. Kaczmareck 70 204 Tempête ..... L. Gaumondy 65 207 Oasis M. Larraun 62 208 Rival P. Delfargue 62 210 Kreisker L. Parfait 61 PRIX BURGRAVE II <St.-ch. Hand. 250.000 fr. 3.500 m.) PARIS COUPLURES DU P.M.U. 302 Bill J. Mathieu 304 Quatre Étoiles X. 805 Reine d'Or .... R. Rousseau 306 Oum Chalou. E R. Picque 307 Blue Lady ... R. Mantelin 308 Quai des Ch. E M. Larraun 310 Le Capricorne II F. Thirion 311 Lord Boby .... R. Obry 313 Friedland IL. G. Candau PRIX DE LA GASCOGNE (Haies. — 350.000 fr. — 2.800 m.) PARIS COUPLURES DU P.M.U. 401 Kamor R. Mantelin 403 Rovival M. Riou 404 Royale Cor ... F. Thirion 405 Douce M. Larraun 406 Gino D. Corteggiani 407 À La Liégeuse.. L. Gaumondy 408 New Yorkesse. R. Obry 409 La Brune .... A. Désaint 410 Planeur L. Botton 411 Organda A. Papin 67 66 65 63 63 61 60 60 60 412 Espiaze 413 Fondo 414 Muscadin .. 415 Aventurienne 416 Goliath 417 Chamby ..., 418 Fine Boy.... P. Delfargue A. Kuntz R. Bache L. Parfait R. Picque R. Rousseau M. Mascchio JOCKEYS PRIX HOSSEGOR II (Attelés. Femmes. 300.000 fr. 2.100 m.) PARIS
Rousseau 306 Oum Chalou. E R. Picque 307 Blue Lady ... R. Mantelin 308 Quai des Ch. E M. Larraun 310 Le Capricorne II F. Thirion 311 Lord Boby .... R. Obry 313 Friedland IL. G. Candau PRIX DE LA GASCOGNE (Haies. — 350.000 fr. — 2.800 m.) PARIS COUPLURES DU P.M.U. 401 Kamor R. Mantelin 403 Rovival M. Riou 404 Royale Cor ... F. Thirion 405 Douce M. Larraun 406 Gino D. Corteggiani 407 À La Liégeuse.. L. Gaumondy 408 New Yorkesse. R. Obry 409 La Brune .... A. Désaint 410 Planeur L. Botton 411 Organda A. Papin 67 66 65 63 63 61 60 60 60 412 Espiaze 413 Fondo 414 Muscadin .. 415 Aventurienne 416 Goliath 417 Chamby ..., 418 Fine Boy.... P. Delfargue A. Kuntz R. Bache L. Parfait R. Picque R. Rousseau M. Mascchio JOCKEYS PRIX HOSSEGOR II (Attelés. Femmes. 300.000 fr. 2.100 m.) PARIS COUPLURES DU P.M.U. 501 Damno M. Bouley 602 Ephania C. Dejean 503 Eylau III .... R.-C. Dhaxène 604 Dame d'Atout II P. Cavey 506 Ergo Sum .... R. C.-Maillard 607 Darling A. Dreux fils 508 Douce Harris. J. Ensch 511 Elle A J. Chyriacos 612 Divette IV .... J. Kruithof 2100 2100 2125 2125 2125 2125 2125 2125 2150 JOCKEYS PRIX HALIFAX (Attelés. — 400.000 fr. — 2.300 m.) 2300 2300 2300 2300 2300 2300 2300 2300 2300 2325 2325 2325 2325 2325 2325 601 Cécil Ann .... R. De Wulf 602 Cléopâtre J. Kruithof 603 Dame d'Atout II P. Cavey 605 Croisades J. Delamarre 606 Deauville A. Dreux fils 609 Amie Pile J. Chyriacos 610 Czarine William. Ch. Leclercq 611 Double Six M. H. Masson 614 Achille G. Bottoni 616 Domino D .... R.-C. Dhaxène 618 Crac de Corcelles M. Poucel 622 Atout Pile .... F. Tournier 623 Apollon V ... R. Daspet 624 Belga D A. Deheegher 629 As des Lilas .. J. Kruithof PRIX HYAGNE (Attelés. Mâles. 250.000 fr. 2.200 m.) 701 Cordorée Ch. Leclercq 2200 702 Colibri B Ph. Hanse 2200 703 Cadillac R. C.-Maillard 2200 705 Colibri A. Mauger 2200 706 Capri III A. Expert