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fleurs de jasmin. C'est une veuve de mes amies qui l'habite avec ses trois nièces, de véritables perles. F. BEUSCHER. Voir l'Echo d'Alger des 28 août, 2, 6 et 11 septembre. M. Malvy fait d'intéressantes déclarations sur la discussion du budget de 1932-1933 Paris, 16 septembre. — M. Malvy, président de la Commission des finances, est venu aujourd'hui dans les couloirs de la Chambre et a déclaré qu'il venait de s'entretenir avec le président du Conseil au sujet de la discussion du budget de l'exercice 1932-1933. Le président du Conseil doit saisir de la question le conseil de cabinet et le conseil des ministres d'aujourd'hui, et demain, il demandera à ses collègues que les diverses administrations pressentent leur travail et mettent au même le gouvernement de saisir au plus tôt la Commission des finances de ses propositions budgétaires définitives. On sait que la Commission des finances doit examiner le projet de budget avant la rentrée parlementaire et que celle-ci sera forcément tardive en raison des élections cantonales. D'autre part, la proximité des élections législatives rendra difficile le vote normal du budget de l'exercice 1932-1933. Trois autres solutions s'offrent au gouvernement et à la Chambre : le vote d'un budget de neuf mois du 1er avril au 31 décembre 1932 ; le vote de douzièmes provisoires si la discussion de la Chambre n'aboutit pas en temps utile et enfin la reconduction pure et simple du budget 1931-1932 pour l'exercice suivant. De toutes manières, une discussion générale s'instituera au cours de laquelle l'une des solutions apparaîtra peut-être difficile en raison de la diminution de certaines recettes et de l'augmentation de certains déficits tels que, par exemple, celui de la carte du combattant qui atteindra onze cent millions. La Chambre aura à résoudre tout de suite deux questions : il s'agira, en effet, d'abord de combler le déficit des réseaux de chemin de fer ; ce déficit paraît, devoir dépasser les deux milliards prévus ; ensuite se posera la question de savoir s'il y a lieu de voter la conversion des rentes qui réduirait les dépenses budgétaires de quinze cent millions ou plutôt
neuf mois du 1er avril au 31 décembre 1932 ; le vote de douzièmes provisoires si la discussion de la Chambre n'aboutit pas en temps utile et enfin la reconduction pure et simple du budget 1931-1932 pour l'exercice suivant. De toutes manières, une discussion générale s'instituera au cours de laquelle l'une des solutions apparaîtra peut-être difficile en raison de la diminution de certaines recettes et de l'augmentation de certains déficits tels que, par exemple, celui de la carte du combattant qui atteindra onze cent millions. La Chambre aura à résoudre tout de suite deux questions : il s'agira, en effet, d'abord de combler le déficit des réseaux de chemin de fer ; ce déficit paraît, devoir dépasser les deux milliards prévus ; ensuite se posera la question de savoir s'il y a lieu de voter la conversion des rentes qui réduirait les dépenses budgétaires de quinze cent millions ou plutôt de deux cents millions si l'on tient compte des trois cents millions qui seront restournés aux petits porteurs de rentes anciennes, solution qui éviterait une somme équivalente d'impôts nouveaux. De toute façon, des discussions budgétaires passionnées sont donc à prévoir. M. Pierre Laval s'entretient avec M. Malvy M. Pierre Laval a reçu, cet après-midi, au ministère de l'Intérieur M. Malvy, président de la commission des Finances de la Chambre. MM. Laval et Malvy se sont entretenus du budget de l'exercice de 1932-1933. Il convient de noter à ce propos que le gouvernement n'a pas l'intention de demander à la Chambre la reconduction du budget de 1931-1932 ; il se propose, au contraire, de soumettre prochainement à la commission des Finances le projet de budget que la Chambre aura ensuite à discuter. La douzième assemblée de la S.D.N. Le mandat de la commission d'études pour l'union européenne et la réglementation de la distribution des stupéfiants ont fait l'objet des travaux de la journée d'hier Le docteur Caurier arrivant à la séance de l'Assemblée à Genève. (Cliché « Petit Journal ».) Genève, 16 septembre. — La sixième commission, présidée par M. Alotta, s'est prononcée aujourd'hui mercredi sur le mandat de la Commission
a reçu, cet après-midi, au ministère de l'Intérieur M. Malvy, président de la commission des Finances de la Chambre. MM. Laval et Malvy se sont entretenus du budget de l'exercice de 1932-1933. Il convient de noter à ce propos que le gouvernement n'a pas l'intention de demander à la Chambre la reconduction du budget de 1931-1932 ; il se propose, au contraire, de soumettre prochainement à la commission des Finances le projet de budget que la Chambre aura ensuite à discuter. La douzième assemblée de la S.D.N. Le mandat de la commission d'études pour l'union européenne et la réglementation de la distribution des stupéfiants ont fait l'objet des travaux de la journée d'hier Le docteur Caurier arrivant à la séance de l'Assemblée à Genève. (Cliché « Petit Journal ».) Genève, 16 septembre. — La sixième commission, présidée par M. Alotta, s'est prononcée aujourd'hui mercredi sur le mandat de la Commission d'études pour l'Union européenne. M. Briand, qui a quitté Genève pour Paris, à 13 heures, a tenu à assister à la séance. Sur l'existence de cette commission, le texte du projet adopté sans discussion, après une brève déclaration de M. Briand, recommande notamment de recourir, toutes les fois qu'il sera possible, aux organismes techniques de la Société des Nations et de déférer à ceux-ci le règlement des problèmes qui apparaîtraient comme susceptibles de recevoir une solution sur un plan universel. Il prie la Commission de présenter en rapport sur ses travaux ultérieurs à la prochaine session de l'Assemblée. M. Briand était également présent aux délibérations engagées par la même commission sur la protection des minorités. M. Caurier a demandé que cette question fut traitée par la commission politique de l'assemblée et a regretté que le comité ne s'adressât pas plus souvent aux minorités elles-mêmes. Le comte Apponyi s'est joint à lui pour demander l'amélioration, sur certains points, de la procédure applicable à la protection des minorités. M. Petsché a constaté enfin que tout le monde est d'accord pour ne pas rouvrir encore le débat. La commission juridique, de son côté, s'est occupée de la question de mise en harmonie du
possible, aux organismes techniques de la Société des Nations et de déférer à ceux-ci le règlement des problèmes qui apparaîtraient comme susceptibles de recevoir une solution sur un plan universel. Il prie la Commission de présenter en rapport sur ses travaux ultérieurs à la prochaine session de l'Assemblée. M. Briand était également présent aux délibérations engagées par la même commission sur la protection des minorités. M. Caurier a demandé que cette question fut traitée par la commission politique de l'assemblée et a regretté que le comité ne s'adressât pas plus souvent aux minorités elles-mêmes. Le comte Apponyi s'est joint à lui pour demander l'amélioration, sur certains points, de la procédure applicable à la protection des minorités. M. Petsché a constaté enfin que tout le monde est d'accord pour ne pas rouvrir encore le débat. La commission juridique, de son côté, s'est occupée de la question de mise en harmonie du pacte de la Société des Nations et du pacte Kellogg. A la troisième commission, la délégation française a fait adopter un projet de résolution qui recommande de coordonner tous les efforts faits pour venir en aide à la Chine, dont certaines provinces sont ravagées par les inondations. Le représentant de la Chine a remercié la Société des Nations des manifestations de solidarité faites à l'égard de son pays. M. Briand avait déjeuné à Collongesous-Salève, en compagnie de MM. Flandin, Peyreolon et quelques amis. LES TRAVAUX DU COMITE DE L'OPIUM Dans le rapport qu'il a lu devant le conseil de la S.D.N. sur les travaux récents du comité de l'opium, M. Marinkovitch, ministre des Affaires étrangères de Yougoslavie, a souligné les points permettant de constater quelques-uns des résultats les plus encourageants de l'application de la convention de Genève contre l'opium. « Par une argumentation basée sur des chiffres fournis par les gouvernements eux-mêmes, le rapport du comité central devant nous, souligne M. Marinkovitch, conclut à la présence, sur le marché clandestin mondial, en 1930, de plus de 10 tonnes de narcotiques purs. Il s'agit là d'une quantité de poisons vraiment effrayante. Cependant, je crois qu'il n'y a pas lieu d'être découragé
la Chine a remercié la Société des Nations des manifestations de solidarité faites à l'égard de son pays. M. Briand avait déjeuné à Collongesous-Salève, en compagnie de MM. Flandin, Peyreolon et quelques amis. LES TRAVAUX DU COMITE DE L'OPIUM Dans le rapport qu'il a lu devant le conseil de la S.D.N. sur les travaux récents du comité de l'opium, M. Marinkovitch, ministre des Affaires étrangères de Yougoslavie, a souligné les points permettant de constater quelques-uns des résultats les plus encourageants de l'application de la convention de Genève contre l'opium. « Par une argumentation basée sur des chiffres fournis par les gouvernements eux-mêmes, le rapport du comité central devant nous, souligne M. Marinkovitch, conclut à la présence, sur le marché clandestin mondial, en 1930, de plus de 10 tonnes de narcotiques purs. Il s'agit là d'une quantité de poisons vraiment effrayante. Cependant, je crois qu'il n'y a pas lieu d'être découragé car le trafic illicite ne peut prospérer que dans le secret. Aussitôt qu'un gouvernement en aura découvert l'existence ou la source et que, par l'intermédiaire du comité central, il aura proclamé le fait au monde entier, nous pourrons être assurés que ce trafic cessera. La fabrication mondiale de la morphine et de la cocaïne a marqué, l'année passée, une diminution. Ce fait se trouve malheureusement compensé par le surcroît de production de l'héroïne. Or, cette substance est le plus puissant de ces poisons et celui dont la médecine et la science pourraient le plus facilement se passer. Pour conclure, et vu les résultats encourageants des travaux, le comité propose que le conseil prenne acte, avec satisfaction, de la résolution adoptée par le comité à sa dernière session, à savoir qu'il estime que les nouvelles fonctions qui lui sont confiées par convention pour limiter la fabrication et réglementer la distribution des stupéfiants ne sont pas incompatibles avec la position du comité tel qu'elle est constituée actuellement. Le conseil s'est rangé à l'unanimité à cet avis. L'avion postal Paris-Stamboul tombe en flammes Le pilote, le radiotélégraphiste et quatre passagers sont carbonisés Bucarest, 16 septembre. — Ce matin, un avion de la ligne
et de la cocaïne a marqué, l'année passée, une diminution. Ce fait se trouve malheureusement compensé par le surcroît de production de l'héroïne. Or, cette substance est le plus puissant de ces poisons et celui dont la médecine et la science pourraient le plus facilement se passer. Pour conclure, et vu les résultats encourageants des travaux, le comité propose que le conseil prenne acte, avec satisfaction, de la résolution adoptée par le comité à sa dernière session, à savoir qu'il estime que les nouvelles fonctions qui lui sont confiées par convention pour limiter la fabrication et réglementer la distribution des stupéfiants ne sont pas incompatibles avec la position du comité tel qu'elle est constituée actuellement. Le conseil s'est rangé à l'unanimité à cet avis. L'avion postal Paris-Stamboul tombe en flammes Le pilote, le radiotélégraphiste et quatre passagers sont carbonisés Bucarest, 16 septembre. — Ce matin, un avion de la ligne Paris-Stamboul est tombé en flammes près du village de Batatsitza, dans le district de Mehedintze. Quatre passagers, le pilote et le télégraphiste sont morts carbonisés. La chute de l'avion a été provoquée par une violente tempête. L'appareil a pris feu aussitôt. Les victimes sont : Sternberg et Gruener, de Vienne ; Doo et Martin, de Paris ; le pilote Glodici, yougoslave; l'observateur Daniel, français. Tous les cadavres ont été carbonisés. L'avion est tombé dans un ravin du village de Cordu et a été découvert ce matin par les paysans. Les aviateurs Moyle et Allen sont retrouvés vivants Seattle, 16 septembre. — Suivant des informations reçues par le vapeur soviétique « Buriatia », on a retrouvé dans une île déserte du golfe d'Oliutorski, au large de la côte de Kamtchatka, les aviateurs Moyle et Allen, disparus depuis le 8 septembre. La fiancée de Moyle a reçu un câgitramme disant que les aviateurs seraient à Seattle le 22 septembre. Moyle et Allen avaient quitté Tokyo le 5 septembre à destination de Seattle, pour tenter de gagner le prix de 5.000 livres sterling offert par le journal japonais « Asahi », aux premiers aviateurs étrangers qui effectueraient ce vol. Aujourd'hui : EN DEUXIÈME
; Doo et Martin, de Paris ; le pilote Glodici, yougoslave; l'observateur Daniel, français. Tous les cadavres ont été carbonisés. L'avion est tombé dans un ravin du village de Cordu et a été découvert ce matin par les paysans. Les aviateurs Moyle et Allen sont retrouvés vivants Seattle, 16 septembre. — Suivant des informations reçues par le vapeur soviétique « Buriatia », on a retrouvé dans une île déserte du golfe d'Oliutorski, au large de la côte de Kamtchatka, les aviateurs Moyle et Allen, disparus depuis le 8 septembre. La fiancée de Moyle a reçu un câgitramme disant que les aviateurs seraient à Seattle le 22 septembre. Moyle et Allen avaient quitté Tokyo le 5 septembre à destination de Seattle, pour tenter de gagner le prix de 5.000 livres sterling offert par le journal japonais « Asahi », aux premiers aviateurs étrangers qui effectueraient ce vol. Aujourd'hui : EN DEUXIÈME PAGE : Suite du service télégraphique. Conseil municipal d'Alger. La vie sportive. EN TROISIÈME PAGE : Dernière heure. L'ATTENTAT COMMUNISTE DE BIATORBAGY (Photographie transmise par téléphoto.) Une vue de l'accident : les wagons détruits au fond du ravin 1 (Cliché « Petit Parisien ».) LES RÉSULTATS DE L'ENQUÊTE JUDICIAIRE Budapest, 16 septembre. — On connaît maintenant les résultats de l'enquête sur l'attentat de Biatorbagy ; la charge de la machine infernale était de 1 à 1 kilo 1/2 d'épicrate. Le matériel employé pour l'allumage était en partie de provenance étrangère. Le fait que le train contre lequel a eu lieu l'attentat était un convoi international fait supposer que les criminels voulaient impressionner l'opinion européenne. L'expert judiciaire a établi que les signes tracés au recto d'une enveloppe laissée sur les lieux de l'attentat étaient identiques à l'écriture d'un nommé Martin Leipnik, tourneur sur métaux et chimiste, originaire de Budapest, âgé de 26 ans, qui a eu souvent maille à partir avec la police. FLAGRANT DÉLIT — J'ai voulu prendre, mon gaillard. — Mais non, monsieur l'agent, j'veoulais simplement voir si monsieur n'avait pas oublié de mettre sa montre ci l'heure. (Cliché « Petit Parisien ».) Une épave d'avion est découverte dans
16 septembre. — On connaît maintenant les résultats de l'enquête sur l'attentat de Biatorbagy ; la charge de la machine infernale était de 1 à 1 kilo 1/2 d'épicrate. Le matériel employé pour l'allumage était en partie de provenance étrangère. Le fait que le train contre lequel a eu lieu l'attentat était un convoi international fait supposer que les criminels voulaient impressionner l'opinion européenne. L'expert judiciaire a établi que les signes tracés au recto d'une enveloppe laissée sur les lieux de l'attentat étaient identiques à l'écriture d'un nommé Martin Leipnik, tourneur sur métaux et chimiste, originaire de Budapest, âgé de 26 ans, qui a eu souvent maille à partir avec la police. FLAGRANT DÉLIT — J'ai voulu prendre, mon gaillard. — Mais non, monsieur l'agent, j'veoulais simplement voir si monsieur n'avait pas oublié de mettre sa montre ci l'heure. (Cliché « Petit Parisien ».) Une épave d'avion est découverte dans l'Atlantique IL S'AGIRAIT DE L'APPAREIL DE L'AVIATEUR AMÉRICAIN KRAMER Paris, 16 septembre. Un message sans fil reçu dans la matinée du chalutier anglais « Lord-Trent » annonce que ce navire aurait recueilli, par 56° 50 de latitude et 1° 10 de longitude, les débris d'un monoplan et des flotteurs portant le nom de l'« Edo Aircraft Corporation, Collège Point, Etat de NewYork ». L'épave paraît avoir séjourné longtemps dans l'eau. On suppose qu'il pourrait s'agir de l'appareil de l'aviateur américain Parker Kramer, qui avait tenté avec le mécanicien Paquette, la traversée de l'Atlantique par le Groenland et dont on n'a pas eu de nouvelles depuis le départ de Lerwick (Shetland) pour Copenhague, le 9 août. LES DÉBRIS D'AVION RECUEILLIS SONT CEUX DE L'APPAREIL DE BELLANCA Paris, 16 septembre. — Les débris de l'avion recueillis par le chalutier anglais « Lord-Trent » sont définitivement identifiés comme ceux de l'avion de Bellanca avec lequel Parker Kramer et le mécanicien Paquette tentèrent la traversée de l'Atlantique. Au meeting aérien de Vichy El Glaoui, pacha de Marrakech, s'entretenant avec le commandant Pelletier d'Olivier (LPhoto Mougins.) (Cliché « Petit Parisien ».) LA CRISE ANGLAISE LES MARINS ANGLAIS MANIFESTENT CONTRE LA RÉDUCTION DE LEUR SOLDE Les
le nom de l'« Edo Aircraft Corporation, Collège Point, Etat de NewYork ». L'épave paraît avoir séjourné longtemps dans l'eau. On suppose qu'il pourrait s'agir de l'appareil de l'aviateur américain Parker Kramer, qui avait tenté avec le mécanicien Paquette, la traversée de l'Atlantique par le Groenland et dont on n'a pas eu de nouvelles depuis le départ de Lerwick (Shetland) pour Copenhague, le 9 août. LES DÉBRIS D'AVION RECUEILLIS SONT CEUX DE L'APPAREIL DE BELLANCA Paris, 16 septembre. — Les débris de l'avion recueillis par le chalutier anglais « Lord-Trent » sont définitivement identifiés comme ceux de l'avion de Bellanca avec lequel Parker Kramer et le mécanicien Paquette tentèrent la traversée de l'Atlantique. Au meeting aérien de Vichy El Glaoui, pacha de Marrakech, s'entretenant avec le commandant Pelletier d'Olivier (LPhoto Mougins.) (Cliché « Petit Parisien ».) LA CRISE ANGLAISE LES MARINS ANGLAIS MANIFESTENT CONTRE LA RÉDUCTION DE LEUR SOLDE Les exercices de la flotte de l'Atlantique manœuvrant dans les eaux écossaises sont suspendues Londres, 16 septembre. — L'Amirauté a publié tard dans la soirée de mardi le communiqué suivant : Un rapport du commandant en chef de la flotte de l'Atlantique indique que la réduction opérée dans la solde des marins a provoqué une certaine agitation chez une partie des matelots. En conséquence, il a été jugé désirable de suspendre les exercices de la flotte et de la rappeler au port en attendant les résultats de l'enquête ouverte, afin de déterminer s'il y a lieu de saisir le conseil de l'Amirauté des plaintes suivant lesquelles la diminution de solde imposerait des privations à certaines catégories de marins. Un deuxième communiqué publié par l'Amirauté a approuvé la suspension provisoire des exercices de la flotte de l'Atlantique qui se trouve en ce moment dans les eaux écossaises et qui devait commencer, mardi prochain, les manœuvres de la mer du Nord. COMMENT LES DÉSORDRES S'ONT PRODUIT C'est dimanche, à Invergordon au nord de Glasgow que les matelots eurent connaissance informés de la réduction de leur solde commencèrent à s'agiter et que quelques-uns d'entre eux manifestèrent ouvertement leur mécontentement. Lundi matin, l’effervescence s’était accrue
marins a provoqué une certaine agitation chez une partie des matelots. En conséquence, il a été jugé désirable de suspendre les exercices de la flotte et de la rappeler au port en attendant les résultats de l'enquête ouverte, afin de déterminer s'il y a lieu de saisir le conseil de l'Amirauté des plaintes suivant lesquelles la diminution de solde imposerait des privations à certaines catégories de marins. Un deuxième communiqué publié par l'Amirauté a approuvé la suspension provisoire des exercices de la flotte de l'Atlantique qui se trouve en ce moment dans les eaux écossaises et qui devait commencer, mardi prochain, les manœuvres de la mer du Nord. COMMENT LES DÉSORDRES S'ONT PRODUIT C'est dimanche, à Invergordon au nord de Glasgow que les matelots eurent connaissance informés de la réduction de leur solde commencèrent à s'agiter et que quelques-uns d'entre eux manifestèrent ouvertement leur mécontentement. Lundi matin, l’effervescence s’était accrue et plusieurs centaines de matelots se réunirent dans un parc du port pour protester. Il parait même qu’ils ont déployé le drapeau rouge et chanté l’Internationale pour bien montrer que leur refus d’obéissance n’avait rien de déloyal; Ils poussèrent trois vibrants hurras pour le roi puis s’assirent sur les câbles commandant les ancres rendant ainsi impossible leur manœuvre. Les hurras qui éclatèrent partis en premier du cuirassé « Rodney » furent repris par le « Hood » et le « Nelson » puis par les seize autres navires composant l’escadre dont le départ fut renvoyé devant cet état de choses. Le Senior Office décida d’interdire aux équipages de quitter leurs navires, mais la foule massée sur les quais fut alors témoin d’un spectacle inaccoutumé : elle a pu voir les matelots qui tenaient un meeting et chantaient des chants révolutionnaires. Une censure rigoureuse est exercée par l’amirauté en ce qui concerne ces événements. Dans les ports de guerre, on fait ressortir que les matelots et les quarts-maîtres se voient menacés d’une réduction de solde variant de 10 à 25 pour cent alors que les officiers de marine ne subiront qu’une diminution de l’ordre de 3 à 5 pour cent. DECLARATIONS
commandant les ancres rendant ainsi impossible leur manœuvre. Les hurras qui éclatèrent partis en premier du cuirassé « Rodney » furent repris par le « Hood » et le « Nelson » puis par les seize autres navires composant l’escadre dont le départ fut renvoyé devant cet état de choses. Le Senior Office décida d’interdire aux équipages de quitter leurs navires, mais la foule massée sur les quais fut alors témoin d’un spectacle inaccoutumé : elle a pu voir les matelots qui tenaient un meeting et chantaient des chants révolutionnaires. Une censure rigoureuse est exercée par l’amirauté en ce qui concerne ces événements. Dans les ports de guerre, on fait ressortir que les matelots et les quarts-maîtres se voient menacés d’une réduction de solde variant de 10 à 25 pour cent alors que les officiers de marine ne subiront qu’une diminution de l’ordre de 3 à 5 pour cent. DECLARATIONS D’UN OFFICIER SUPERIEUR Faisant suite au communiqué de mardi par lequel l’amirauté avait annoncé que les manœuvres navales étaient suspendues en attendant le résultat de l’enquête sur les doléances des marins à propos de la réduction de leur solde, un officier supérieur qui était parti par avion pour présenter le cas au conseil de l’Amirauté, a déclaré ce qui suit à la presse à son arrivée à Londres, aujourd'hui « La situation n’est pas grave mais elle est sans précédent dans la marine anglaise. Les réductions de solde sont plus lourdes que celles qui frappent les autres services et les fonctionnaires civils ; elles se montent, en effet, dans certains cas à 25 pour cent, alors que nulle autre catégorie de serviteurs de l’Etat n’a été appelée à faire un sacrifice de plus de 15 pour cent. Tous les hommes ont transmis leur protestation Le chef du « Casque d’Acier » M. Seldte dont nous avons annoncé la grave maladie ; (Cliché « Petit Journal ».) dans un bon esprit ; bien que la méthode soit sans précédent, c’était le seul moyen d’exprimer leurs revendications. La discipline n’a nullement souffert. » LE PREMIER LORD DE L’AMIRAUTÉ CONFERE AVEC SON CONSEIL