jeanflop/post-ocr-correction huggingface dataset:
Avec (Garby), Norma (Spears), Angora (J. Lane), Tunique (F. Gill), Gaya (Kew). En colère, 4 longueurs. Rapport du pari mutuel Situé Pes. Percentile. Courses. Unité. Unité Courses, CHEVAUX chevaux 10fr. 5fr. "L'Épave" Gagn. 41523 2° Place. 18. 10. 18 part. Ivresse II. Gagn. 2250 1250 Charmeuse. Place. 3250 3150 Dwina Gagn. 23350 10050 2° – Jacë. 420 1950 16 part. Lecteur. Placé. 1650 85 Samarie. Place. 15450 4950 Caleb. Gagn. 585024. 3° Place. 136 4 part. Barbacole. Placé. 75 55 Place. Polichineau. Gagn. 73150 56150 4° Place. 1950 125 Le Moustier. Placé. 1350 85 Alex. Placé. 1350 95 CHEMINS DE
Moustier. Placé. 1350 85 Alex. Placé. 1350 95 CHEMINS DE FER DE L’ÉTAT Places de Royaumont, Les Sables d'Olonne, La Rochelle, Chasseneuil. Pendant la saison d'été, le train rapide de Paris à Royaumont, partant de la gare Montparnasse à 10 h. 15 du matin, ainsi que le train rapide de retour, arrivant à Paris à 6 h. 40 du soir, sont mis en marche tous les jours, le dimanche excepté, jusqu'au 6 octobre. Ils auront lieu exceptionnellement le dimanche 2 octobre. Ces trains comprennent des voitures à couloirs de toutes classes et un wagon-restaurant. Les voyageurs à destination de la
classes et un wagon-restaurant. Les voyageurs à destination de la plage des Sables d'Olonne trouvent dans le train rapide partant de Paris Montparnasse à 10 h. 15 du matin, des voitures directes pour cette plage leur permettant d'effectuer le voyage de bout en bout, sans changement de voiture. Il en est de même pour le rapide de retour à Paris à 6 h. 40 soir. Des voitures directes, permettant d'éviter tout transbordement en cours de route, circuleront également dans les trains rapides de jour entre Paris-Montparnasse et les plages de La Rochelle, Chasseneuil et Fouras, aux époques ci-après de la
La Rochelle, Chasseneuil et Fouras, aux époques ci-après de la saison d'été 1904; au départ, les 29,30, 31 août, 1er et 2 septembre au retour, les 16, 30, 31 août, 1er, 2, 3, 28, 29 et 30 septembre, 1er, 2, 3, 4 et 5 octobre. CHEMINS DE FER D'ORLÉANS ET DU MIDI Billets d'avantage et retour à prix réduits à l'occasion des Grandes Vacances de 1904 En vue de faciliter les déplacements pendant les Grandes Vacances, il est délivré chaque année, du 15 juillet (inclus) au 1er octobre (inclus), au départ de toute gare ou station du réseau d'Orléans, aux
départ de toute gare ou station du réseau d'Orléans, aux familles d'au moins trois personnes payant place entière et voyageant ensemble, des billets d'aller et retour de famille en 1er, 2e et 3e cl., pour toute gare ou pour certaines haltes du réseau du Midi distantes d'au moins 125 kilomètres de la gare de départ et inversement. Le prix s'obtient en ajoutant au prix de quatre billets simples le prix d'un de ces billets pour chaque membre de la famille en plus de deux. Les billets sont établis par itinéraire à la convenance du public; l'itinéraire peut n'être pas le
à la convenance du public; l'itinéraire peut n'être pas le même à l'aller et au retour. Les domestiques ont la faculté de prendre place dans une autre classe de voiture ou même dans un autre train que la famille. Il peut être délivré au chef de famille titulaire d'un billet de famille et en même temps que ce billet, une carte d'identité sur la présentation de laquelle il sera admis à voyager isolément à moitié prix du tarif général, pendant la durée de la villégiature de la famille, entre le lieu de départ et le lieu de destination mentionnés sur
lieu de départ et le lieu de destination mentionnés sur le billet. Exceptionnellement, le chef de famille peut être autorisé à revenir seul à son point de départ, à la condition d'en faire la demande en même temps que celle du billet. Dans ce cas, il lui est délivré un coupon spécial pour son voyage de retour, lequel doit être signé par le titulaire avant usage. Arrêts facultatifs à toutes les gares du parcours. La durée de validité de ces billets est de 33 jours, non compris le jour du départ, et peut être prolongée une ou plusieurs fois d'une
départ, et peut être prolongée une ou plusieurs fois d'une période de 15 jours, moyennant un supplément de 10 % du prix total du billet. Magasin de l'agence n°185, 835 5° Place. 75 50 Queen Bee II Placé. 2350 125 Chaunivel Placé. 5 75 22 50 Marjolaine Gagn. 630 50 76 50 6° Place. 395 75 Arcadian Place. 40 27 La Boutangère Place. 75 50 AUJOURD'HUI LE COURRÉ M. Edmond Blanc a vendu à M. Rémy son étalon Masqué qu'Ajax doit remplacer au haras de Jardy. Gazabal n'a pas couru hier parce qu'elle est réservée pour le Cesarewitch où elle
hier parce qu'elle est réservée pour le Cesarewitch où elle porte 48 kil. 1/2. Marongo, réservé pour l'Omnium, a également décliné ses engagements à Cologne. Après sa victoire dans le Prix d'Hardricourt, L'Épave a été réclamée pour 8,300 fr. par son propriétaire. CHEMIN DE FER DU NORD COURSES DE CORDE 6 septembre 1904 Train de plaisir 3e classe, 3 fr. 90aHers~ retour; 2° classe. 5fr.95: -Départ de Paris, heures du matin; arrivée à Compiègne, h.25 du matin. (La visite du château actuéllement meublé, est autorisée exceptionnellement dès neuf heures du matin.) Retour facultatif par les trains de 5 h. 40,
matin.) Retour facultatif par les trains de 5 h. 40, 8 h. 13 et 10 h. 35 du soir. Tram de luxe, desservant Chantilly Aller. Paris, départ h. 6 h. 30 matin; Chantilly, à 12 h. 13 matin. Arrivée à Compiègne à 12 h. 50 soir. Retour. Compiègne, départ à 6 h. 15 soir. Arrivée à Chantilly à 6 h. 57 soir; Paris à 7 h. 35 soir. Train spécial 2e et 3e classes: Aller. Paris, départ à 12 h. 15 Soir., Arrivée à Compiègne h. 40 soir. Retour. Compiègne, départ à 6 h. 25 soir. Arrivée à Chantilly à
départ à 6 h. 25 soir. Arrivée à Chantilly à 7 h. 04 soir; Paris à 7 h. 35 soir. Trains réguliers: Départ de Paris à 7 h. 10, 9 heures matin, 12h.45soir, 1°, 2° et 3e classes. Retour de Compiègne, soir, à 5 h. 18, 5 h. 40, 8 h. 13, 1°, et 3e classes; 10 h. 18, 1° et 2e classes; 10 h. 35, 1°, 2e et 3e classes. Ce dernier tram, qui part de Chantilly à 1 h. 26, de Creil à 1 h. 39, arrive à Compiègne à 2 h. 31 et permet d'assister à la
Compiègne à 2 h. 31 et permet d'assister à la deuxième course. La vente des billets commence dès dix heures des matins, dès les portes, attirant dès les précédents et aux guérites des gares, tous les jours, à sept heures du soir. CHEMINS DE FER DE L'OUEST Excursions sur la côte nord de Bretagne entre Granville à Saint-Michel, Cancale, baie de Saint-Malo, à Saint-Brieuc, baie de Saint-Brieuc, Paimpol; Roscoff, etc. La Compagnie des chemins de fer de l'Ouest délivre, jusqu'au 31 octobre, une carte d'abonnement spéciale qui, moyennant 100 fr. pour la 1ère classe et 75 fr. pour la 2e
pour la 1ère classe et 75 fr. pour la 2e classe, permet à celui qui en est porteur de partir d'une gare quelconque du réseau; pour une gare à son choix de la ligne de Granville à Brest, avec droit d'arrêt sur son parcours, de circuler ensuite librement, pendant 1 mois, non-seulement entre Granville et Brest, mais aussi sur tous les embranchements de cette ligne qui conduisent à la mer, et, enfin, une fois ses excursions terminées, de revenir à son point de départ avec les mêmes facilités d'arrêt qu'à l'aller. Toute personne qui souscrit, en même temps que son
l'aller. Toute personne qui souscrit, en même temps que son abonnement, un ou plusieurs autres abonnements en faveur des membres de sa famille, précepteurs, gouvernantes et domestiques habitant avec elle, sous le même toit, bénéficie, pour ces cartes supplémentaires, des réductions indiquées ci-après : 1ère carte, prix pleins, 100 fr. 1ère cl., 75 fr. 2e cl. - 2e carte, réduction de 10 % : 90 fr. 1ère cl., 67 fr. 50 2e cl. 3e carte, réduction de 20 % : 80 fr. 1ère cl., 60 fr. 2e cl. 4e carte, réduction de 30 % : 70 fr. 1ère cl., 52
réduction de 30 % : 70 fr. 1ère cl., 52 fr. 50 2e cl. - 5e carte, réduction de 40 % : 60 fr. 1ère cl., 45 fr. 2e cl. 6e carte et au delà, réduction de 50 % : 30 fr. 1ère cl., 37 fr. 50 2e cl. Pour plus de renseignements, s'adresser à toutes gares du réseau, qui délivrent ces cartes à condition que la demande en soit faite 6 jours au moins à l'avance. CHEMIN DE FER D'ORLÉANS AVIS AUX CHASSEURS La Compagnie d'Orléans a décidé que jusqu'au jour de la fermeture de la chasse, les trains
jusqu'au jour de la fermeture de la chasse, les trains 3 et 40 s'arrêteront à Nouan-le-Festival les jours indiqués ci-après Train 3. Le train 3, partant de Paris Quai d'Orsay à 7 h. 32 du matin, s'arrêtera le dimanche et les jours fériés. Train 40. – Le train 40, partant de Vierzon à 6 h. 01 du soir et arrivant à Paris Quai d'Orsay à 11 h. 25 du soir, s'arrêtera les dimanches et lundis, les jours fériés et les lendemains de jours fériés. Wagon-restaurant Jusqu'à la fermeture de la chasse, un wagon-restaurant circulera sur la section de Paris à
chasse, un wagon-restaurant circulera sur la section de Paris à Vierzon, dans les deux sens du parcours et dans les conditions suivantes : Dans le sens de Paris à Vierzon. Le samedi de chaque semaine et le 31 octobre, par le train 499 partant de Paris Quai d'Orsay à 7 h. 03 du soir pour arriver à Vierzon à 10 h. 26 du soir. Dans le sens de Vierzon à Paris. Le dimanche de chaque semaine et la 1ère novembre, par le train 114 partant de Vierzon à 6 h. 51 du soir et arrivant à Paris Quai d'Orsay à
51 du soir et arrivant à Paris Quai d'Orsay à 9 h. 56 du soir. Ces nouvelles facilités seront certainement très appréciées des nombreux chasseurs qui se rendent en Sologne. Le Gérant : LÉONARD – Imprimerie de la Presse 16, rue du Croissé St Raphaël, imp. LA GRÈVE DES DOCKERS On m'assure que sir Thomas Sutherland, administrateur du Canal de Suez et président de la compagnie anglaise Peninsular and Oriental, a fait entendre que si les incidents de Marseille ne prenaient pas fin, il serait amené, à son grand regret, à transporter à Genes l'escale que ses bateaux font actuellement
à transporter à Genes l'escale que ses bateaux font actuellement à Marseille. La « Peninsular and Oriental est la plus puissante compagnie anglaise pour le transport, en Orient et en Extrême-Orient, de voyageurs et des marchandises de tous les pays de l'Europe; son escale à Marseille donne lieu dans ce port à un mouvement considérable. Je crois savoir que la commission exécutive des dockers, soucieuse d'apaiser le conflit, aurait l'intention de reprendre le statut quo ante du contrat de 1908. Les chefs de chantiers vont être convoqués et on leur demandera d'user de l'influence dont ils disposent sur leur entourage
demandera d'user de l'influence dont ils disposent sur leur entourage pour déterminer un mouvement dans ce sens. En ce cas, la question de la journée de huit heures serait réservée. LE CONGRÈS DE GRENOBLE Le deuxième congrès des Syndicats d'initiative de France s'est réuni à Grenoble aujourd'hui, sous la présidence de M. Bailly, président du Touring Club. Ce congrès réunit environ 420 délégués de 45 syndicats d'initiative, notamment ceux d'Alger, Oran, Annecy, Avignon, Besançon, Carcassonne, Clermont-Ferrand, Nice, Lyon, Provence, Maurienne, Tarentaise, Riom, Chambéry, Albi, Toulouse, Le Puy, Nancy. Le congrès aura à examiner les vœux suivants: Avancement au 15 juillet
aura à examiner les vœux suivants: Avancement au 15 juillet des vacances scolaires; Que l'administration des postes admette sous le régime des publications périodiques les notices, guides, etc., des syndicats; Que les compagnies de chemins de fer françaises adoptent la validité minimum de huit jours pour les billets d'aller et retour Améliorations des communications entre l'Ouest de la France, Lyon et l'Est. LES FIANÇAIS DU KRONPRINZ On mande de Schwerin Le ministère du grand-duché de Mecklèmbourg-Schwerin a reçu ce matin la dépêche suivante du grand-duc Frédéric-François à Altona, 4 septembre. Je suis très heureux de faire savoir au ministère du
Je suis très heureux de faire savoir au ministère du grand-duché que ma bien-aimée et duchesse Cécile de Mecklèmbourg s'est fiancée, aujourd'hui au prince impérial d'Allemagne avec le consentement de la grande-duchesse ma mère, et le mien. J'espère qu'il plaira à Dieu que cette union, dont on se réjouira, j'en suis convaincu, dans tout le Mecklèmbourg, reçoive la bénédiction de son mon père. (Signé) FRÉDÉRIC-FRANÇOIS. COIS. LES POSITIVES Les disciples d'Auguste Comte, au nombre environ quarante, se sont rendus ce matin au cimetière du Père-Lachaise pour commémorer l'anniversaire de la mort du fondateur du positivisme. M. Gumanet, directeur du service
mort du fondateur du positivisme. M. Gumanet, directeur du service pénitentiaire au ministère de l'intérieur, a prononcé quelques paroles devant les tombes d'Auguste Comte, de Pierre Laine, de Robinet et de Clotilde de Vaux. BULLETIN COMMERCIAL MARCHE DE PARIS Mois Bêtes Farine Cétoine Alcool Sucre Courant 2250 3325 46 49 75 43 75 29 62 Octobre 2275 3050 47 4975 42 50 3050 d'octobre 4125 d'octobre 3087 Novembre 315 3075 4725 4075 d'octobre 2350 3105 d'octobre 5395 3250 49 41 3250 d'octobre 3200 d'octobre 3250 LE HAVRE NEW-YORK Mois Café Coton Laine Café Coton Bière Septembre 44 59 7 37
Coton Laine Café Coton Bière Septembre 44 59 7 37 57 50 Octobre 4450 68 Novembre 4475 6787 15850 Nouembre 4475 6787 15850 Décembre 6250 159 Janvier 4525 656 Février 4550 616 Mars 4575 6587 16050 Avril 4600 6375 16050 Mai 4625 6562 16050 Juin 4650 6550 16050 Juillet 4675 6557 16050 Août 6525 16050 sucre.– Le marché a ouvert soutenu sur les avis du dehors par suite d'une bonne demande sur l'éloigné. Les cours ont gagné 12 centimes sur samedi et clôturent sans nouveau changement. Farines et Céréales La baisse des places américaines et une certaine réserve des vendeurs
baisse des places américaines et une certaine réserve des vendeurs ont produit aujourd'hui un léger tassement. Clôture calme en reçut de 15 à 20 centimes sur samedi. BULLETIN samedi. LOUISE ET MATTACHICH Le procès intenté à Philippe de Cobourg. Les fugitifs à Paris. La princesse de Cobourg et le comte Mattachich ne semblent pas pressés de faire connaître, au monde, le lieu de leur retraite cette attitude contraste singulièrement avec celle déjà princesse Louise de Sace, dont renoncement par M. Giron, attirant de bruit, jadis les interviews de M. Piron, à l'époque se multiplièrent; et les instantanés représentant la princesse
à l'époque se multiplièrent; et les instantanés représentant la princesse et son lecteur, figuraient dans toutes les vitrines des marchands d'art et de photographie. L'enlèvement de la princesse de Cobourg par le comte Mattachich ne se présente pas d'une façon aussi scandaleuse. Le comte semble surtout préoccupé de ne pas compromettre la princesse, et celle-ci semble désirer qu'on fasse le silence sur son aventure jusqu'au jour où elle intentera à son ex-mari, Philippe de Cobourg, le procès dont nous avons parlé. Ce procès sera, si la princesse trouve des juges, retentissant. L'avocat Stimmer, de Vienne, est décidé à en assumer
retentissant. L'avocat Stimmer, de Vienne, est décidé à en assumer la responsabilité il s'agit de savoir devant quels tribunaux le prince de Cobourg peut être assigné, pour avoir à répondre du délit de séquestration de sa femme et de la dilapidation de la fortune de Louise de Cobourg des jurisconsultes français ont été consultés, qui n'ont pas encore fait connaître leur réponse. La princesse et le comte Mattachich arriveront, croyons-nous, à Paris, dans une huitaine de jours. LES MANŒUVRES Etude de combat Division contre division Grenade de Bar-le-Duc: Les 2e et 3e divisions de cavalerie, commandées par les généraux Tremear
et 3e divisions de cavalerie, commandées par les généraux Tremear et Marillon, ont exécuté aujourd'hui une manœuvre à double action et ont procédé à des études de combat au nord-est de Bar-le-Duc. Après la manœuvre, le général directeur Burnez a rejoint son quartier général à Bar-le-Duc, la 2e division est allée cantonner à Chaumont-sur-Aire et la 3e division à Longeville. Aujourd'hui, repos pour la 83e brigade d'infanterie, commandée par le général Feldmann. A Dijon On mande de Dijon: Ce matin, manœuvres de division contre division pour le 7e corps, ainsi que pour le 8e et la division de marche; en
que pour le 8e et la division de marche; en outre, manœuvres pour les 7e et 8e divisions de cavalerie. Le quartier général du 7e corps est aujourd'hui à Frétilly celui du 8e corps à Saint-Julien. Le général Brugère, monté à cheval de très bonne heure, est parti dans la direction d'Is-sur-Sambre. Dans le Nord-Ouest L'ordre de Bretonnets sur l'Iton: Le général Hagron a pris le commandement de toutes les troupes. Les manœuvres du Nord-Ouest sont commencées. Voici le thème général donné pour l'exécution des opérations de la première période du 5 au 7: Un parti Nord (3° corps et
du 5 au 7: Un parti Nord (3° corps et division de cavalerie) est en voie de formation sur la ligne Compiègne-Hrouville et au Nord; ses éléments lui parviennent par voie ferrée de Rouen. Une division de cavalerie appartenant à ce parti cantonne vers Anet et Ivry-la-Bataille. Un parti Sud (4° corps) venant du Mans, est arrivé dans la région de La Ferté-Vidame et Senouches. Les Tirages d'aujourd'hui Ville de Paris 1898 Ce matin à dix heures a eu lieu aux Magasins de la Ville de Paris, rue La Fontaine, à Auteuil, un tirage financier intéressant les obligations de l'emprunt
à Auteuil, un tirage financier intéressant les obligations de l'emprunt municipal de 1898. A ce tirage, le vingt-quatrième, il a été extrait de la roue 140 numéros, dont les cinquante premiers ont droit d'après leur ordre de sortie aux lots ci-après: Le numéro 57414 est remboursé par la somme de 100,000 francs. Le numéro 59505 est remboursé par la somme de 50,000 francs. Les quatre numéros suivants sont remboursés chacun par la somme de 10,000 francs: 71272 301514 7525 497257 Les quatre numéros suivants sont remboursés chacun par la somme de 5,000 francs: 47978 120038 408391 547316 Les quarante numéros
de 5,000 francs: 47978 120038 408391 547316 Les quarante numéros suivants gagnent chacun 1,000 francs: 484500 586007 190133 189660 255299 323715 50646 515620 60948 311884 535814 375579 57771 633723 50108 233256 190634 497R.7 81481 298318 488161 407454 461145 50003 326306 442562 308246 585886 403957 56994 142362 3594523 497591001 422938 326847 274976 355295 652059 69651 Crédit Foncier Deux tirages ont eu lieu cet après-midi au Crédit Foncier de France. Ils intéressaient l'un, les obligations de l'Emprunt foncier de 1879 l'autre, les obligations de l'Emprunt foncier de 1885. Obligations 1879 A ce tirage il a été extrait de la roue H, 101
tirage il a été extrait de la roue H, 101 numéros dont les cent premiers ont droit, dans leur ordre de sortie, aux lots ci-après: Les numéros 646507 et 97487 sont remboursés chacun par la somme de 103,000 fr. Le numéro 737387 est remboursé par la somme de 25,000 francs. Les numéros 1075397 et 330999 gagnent chacun 10,000 francs. Les cinq numéros suivants gagnent chacun 5,000 francs: 1274218 359396 953577 458163 1492021 Les quatre-vingt-dix numéros suivants gagnent chacun 1,000 francs: 1742794 14790 955704 1018162 325562 901598 1323620 51730 504801 188620 1237434 750131. 133729 1671406 282367 358070 693301 241463 1551943 971565
1237434 750131. 133729 1671406 282367 358070 693301 241463 1551943 971565 969468 1219496 521784 1299121 8217 640883 1660558 294865 1237138 175257 34993 123289 822295 606652 1429938 1719081 1352191 1138286 239853 1276064 1377335 760009 1614875 1292872 1262610 291785 4928 825639 4640914 979888 1160357 141096 1359513 451901 1319S44 64578 1784401 554533 1779046 905348 1687405 123096 1615799 869226 273744 584469 37054 89424 23442 1157716 1385195 139303 1488066 876922 106491 1236870 593294 1094948 910355 1529293 196547 179765 1270660 1362864 225699 844369 150887 351569 907753 Obligations 1885 A ce tirage, il a été extrait cinquante-trois numéros, ayant droit, dans leur ordre de sortie, aux lots ci-après:
ayant droit, dans leur ordre de sortie, aux lots ci-après: Le numéro 182726 est remboursé par la somme de 160,000 francs, Le numéro 277551 est remboursé par la somme de 25,000 francs Les six numéros suivants sont remboursés chacun par la somme de 5,000 francs 722199 -980799 219838 987095 526742 828188 Les quarante-cinq numéros suivants sont remboursés chacun par la somme de 1,000 francs 756035 509499 949709 401132 641603 772357 708272 321685 195541 658666 381504 840201 138964 105487 876803 691546 887252 689374 117751 176477 96166 257313 538591 369052 825562 227755 273183 560031 8440 877816 238941 941726 208256 342745 867903 796700
273183 560031 8440 877816 238941 941726 208256 342745 867903 796700 260751 829642 524012 124287 488607 327483 130428 96600 348713 Pour toutes les valeurs à lots, la PRESSE donne le résultat des tirages annuels le jour même ou le jour suivant. -'i' -.(Croquis de CHARLES MOREL) Pour-anrcheng ? Traf/leurs russes se portant en avant UNE VERY MARITIME Importante réunion. Les cahiers de revendications. Marseille sans pain! On mandate de Marseille: Marchons-nous vers l'accord ? On serait autorisé à l'espérer, après l'importante réunion qui a été tenue ce matin, et dans laquelle les partis en présence, semblaient animés du meilleur esprit de
les partis en présence, semblaient animés du meilleur esprit de conciliation. Mais après tant d'efforts demeurés stériles, on craint de se laisser aller trop tôt à l'illusion. Donc, ce matin, à la chambre de commerce, se sont réunis les délégués des inscrits maritimes, les délégués des états-majors de la marine marchande et les délégués des armateurs, sous la présidence de M. Le Mée. La réglementation du travail à bord des navires a été discutée. Avant d'entamer le débat, M. Le Mée, président de la chambre de commerce, fait appel à la conciliation la plus parfaite et à une correction de
la conciliation la plus parfaite et à une correction de langage absolue. immédiatement après le président demande aux inscrits maritimes de déposer le cahier de leurs revendications et une commission d'examen est aussitôt ainsi composée. Pour l'armement: M. Armand, Hubert, Vineau Menesker Fabre pour les états-majors MM. Tournaire, Leboulanger, Husson. Marinette. Putona, Guibert; pour les inscrits maritimes: MM. Vaudo, Rivelli, Sadou, Brerredon, Taza, Augustin, Angelou, Agrault. Les armateurs demandent qu'on leur accorde quelques jours pour étudier les clauses du cahier; le président des armateurs fait observer qu'il assurera l'exécution du contrat. Le président répond que le gouvernement, en la personne
contrat. Le président répond que le gouvernement, en la personne de M. Combes et de M. Pelletan, a promis de signer le contrat à intervenir entre les inscrits maritimes et les armateurs. M. Le Mée fait également remarquer qu'il n'y a pas à compter sur une garantie pécuniaire, mais que la garantie du gouvernement suffit largement. D'un autre côté, les inscrits maritimes répondent aux armateurs que, puisqu'ils demandent quelques jours pour examiner le cahier des revendications, il serait juste que, lorsque la décision sera prise, il leur soit accordé à eux-même quelques jours pour examiner les modifications que l'armement aura
eux-même quelques jours pour examiner les modifications que l'armement aura pu apporter à ce cahier de revendications. il en est ainsi décidé, les inscrits maritimes ayant promis de faire appel à l'esprit le plus absolu de conciliation et d'obéissance envers les chefs et au respect de la discipline. En conséquence, une réunion aura lieu jeudi matin, dans laquelle les armateurs feront connaitre leurs résolutions aux inscrits maritimes. Appel à la grève Tandis que se poursuivaient ces pourparlers, la commission exécutive des dockers et les charretiers tenaient des réunions dans lesquelles ils ne tendaient à rien moins qu'à contrecarrer les efforts
ils ne tendaient à rien moins qu'à contrecarrer les efforts de M. Le Mée et des délégués qu'il recevait. Les dockers, par l'organe de leur commission exécutive, chargeaient les délégués des chantiers de réunir leurs camarades et d'essayer de leur faire comprendre la nécessité d'abandonner le travail. Les dockers ont reçu du syndicat des employés de tramways 100 francs à titre de secours et 10 francs du syndicat d'Agen. Les charretiers, réunis à la Bourse du Travail, ont décidé de faire appel à vingt manufactures de tabac et d'allumettes, et aux comités des manufactures de l'Etat de Paris, pour leur