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ce sens. Mais celui-ci demande à être sérieusement développé. Le problème des entraîneurs est aussi important que celui des joueurs, puisque la progression de ceux-ci (« pros », amateurs, juniors et cadets) sera fonction de la quantité et de la valeur de ceux-là. Et nous sommes persuadés qu'un bon nombre d'anciens footballeurs de valeur et de joueurs à fin de carrière répondraient volontiers à un appel de la Fédération et mettraient leurs connaissances au service d'un vaste effort, rationnellement entrepris, indispensable à l'avenir du football français. IL Y AURA 40 ANS LUNDI PROCHAIN Le 24 mai 1903, les bolides d'alors
ANS LUNDI PROCHAIN Le 24 mai 1903, les bolides d'alors engageaient la lutte pour Paris-Madrid à plus de 100 à l'heure ! Mais commencée dans un enthousiasme débordant, la course devait être interrompue à Bordeaux à la suite d'accidents L'Auto déposera une gerbe de fleurs au pied du monument élevé à la mémoire de Marcel Renault, à Couhé-Vérac SUR LA ROUTE POUSSIEUSE Ce document, qui représente Marcel Renault au volant, a été pris le 24 mai 1903, quelques kilomètres avant Couhé-Vérac, où il devait se blesser mortellement. — En médaillon : Marcel Renault. (Collection « Vie au Grand Air ».)
: Marcel Renault. (Collection « Vie au Grand Air ».) 1903 ! 24 mai, Paris-Madrid. Ce devait être la troisième course de capitale à capitale, les deux premières ayant été Paris-Berlin et Paris-Vienne. Paris-Madrid, dont ce sera le 40e anniversaire lundi prochain, revêtait un caractère exceptionnel en ce début du siècle. Caractère d'ordre essentiellement technique dans cette course qui comptait près de 300 engagés représentant tous les constructeurs français et de nombreux étrangers. Caractère de curiosité et d'admiration. Paris-Madrid déchaînait les passions, le public supputait les chances de chacun de ces hommes, qui « à plus de cent à l'heure
ces hommes, qui « à plus de cent à l'heure » allaient dévaler sur les routes recouvertes de poussière — le goudron n'existait pas encore. En feuilletant la collection de L'Auto, je me fais une idée de « l'ambiance » qui, plusieurs semaines durant, précéda Paris-Madrid. L'enthousiasme débordait. C'est Henri Desgrange qui écrivait : « Sur toute la route, les foules saluèrent la grande victorieuse qui passe et qui s'apitoyait l'industrie automobile française. » De Jacques Redelsperger : Notre salut les accompagne Et prient-ils arriver tous indemnes à ce rendez-vous Que leur donne l'Espagne. Toujours dans L'Auto, ces quelques lignes
Que leur donne l'Espagne. Toujours dans L'Auto, ces quelques lignes de Géo Lefèvre, le jour du départ. « Partout des lumières, des drapeaux, des illuminations de fête. Tous les cafés sont bondés. Et des refrains populaires montent vers les étoiles étonnées. » De Georges Prade : « Que cette belle fête de la locomotion nouvelle reste belle jusqu'au bout. » Le gouvernement interdit la course Hélas! ce vœu de Georges Prade ne devait pas être exaucé. La course fut entachée d'accidents mortels qui firent plusieurs victimes, tant dans les rangs des concurrents que parmi le public. A Chartres, la voiture
des concurrents que parmi le public. A Chartres, la voiture de Porter est incendiée et le mécanicien tué; à Couhé-Vérac, Marcel Renault grièvement blessé, devait mourir trois jours plus tard; à Libourne, le mécanicien de Lorraine Barrow se tuait. Devant cette série de deuils, M. Combes, président du Conseil et ministre de l'Intérieur, décidait d'interdire la course qui fut arrêtée à Bordeaux, terminus de la première étape. Ce fut l'objet de débats à la Chambre des Députés et au Sénat. Des parlementaires essayèrent de les faire glisser sur le plan politique, mais grâce à l'intervention du comte de Dion, député,
politique, mais grâce à l'intervention du comte de Dion, député, « l'affaire » fut maintenue sur son véritable terrain... et l'ordre du jour pur et simple fut adopté. La formule « au poids » Il y avait quatre catégories dans Paris Madrid, c'est la formule « au poids » qui était appliquée, la formule « à la cylindrée » n'était pas encore née. Pour les grosses voitures, de 650 à 1.000 kg.; voitures légères de 400 à 650, voitures de 250 à 400 et motocyclettes de 50 kilos et au-dessous. Maurice HENRY (Lire la suite en rubrique Automobile) POUR LE
Maurice HENRY (Lire la suite en rubrique Automobile) POUR LE GRAND PRIX DE LA « FRANCE SOCIALISTE » Cosson, Archambaud, Idée du même avis !.. Dans l'ensemble, il faudra être résistant, ne pas foncer au début, ne laisser partir personne... » Le Grand Prix de « La France Socialiste », qui se courra dimanche, au Parc des Princes, sort du cadre normal des épreuves sur piste. Il y a, en effet, quelques années que nous n'avons vu une individuelle d'aussi longue haleine, encore la dernière se déroula-t-elle au Vélodrome L'Hiv'. Comment les hommes se comporteront-ils sur 100 km.? Car il
Comment les hommes se comporteront-ils sur 100 km.? Car il n'y aura pas de pause, comme en américaine, où les coureurs se relaient. Il s'agira de tenir la distance. Il faudra également ménager ses efforts au début, être bien placé pour les classements. Il est à prévoir aussi que celui qui perdra un tour verra disparaître toutes chances de vaincre. Etre résistant et rapide « La dernière grande individuelle à laquelle je participai remonte à 1938, à Anvers, nous disait Cosson hier, mais elle n'était longue que de 50 km. Ce fut pourtant dur. Je terminai 3' derrière Lauwers et
Ce fut pourtant dur. Je terminai 3' derrière Lauwers et Kint. * Dans une course de ce genre il faut récupérer vite et surtout ne pas se laisser décoller, sans quoi on ne peut régner. Il faut donc être résistant et rapide. » Ne pas forcer au début « J'ai couru souvent des individuelles de 50 km., notamment le Petit Tour de France au Parc des Princes, que je gagnai une année, nous précisait Maurice Archambaud. Ce sont vraiment des épreuves qui sortent de l'ordinaire. Surtout sur 100 km. Il faudra se maintenir « dans le coup », ne pas
faudra se maintenir « dans le coup », ne pas trop forcer au début, de façon à conserver suffisamment de réserves jusqu'au bout. Et ne laisser partir personne. Les hommes qui seront dans la première échappée — car il est probable qu'il s'en produira plusieurs — peuvent gagner. Il s'agit donc de ne pas rater l'occasion. Rien à prévoir à l'avance. On connaît Émile Idée. Peu bavard et réservé : « Je prendrai le départ de cette épreuve comme celui d'une autre, nous dit-il, que ce soit sur route ou sur piste, pour les grandes ou des petites distances, je
sur piste, pour les grandes ou des petites distances, je n'envisage jamais rien à l'avance. Et ce n'est qu'en cours de compétition que je vois quelle tactique serait la plus favorable. J'ai d'ailleurs l'impression que ce sera assez dur. En américaine, nous sommes deux pour surveiller les autres. On se détend ainsi. Tandis que, dimanche, chacun devra travailler seul pour lui et aura tout le monde à marquer. De plus, pas de repos. Les meilleures résistances s'effritent avec un tel régime. Mais soyez assurés que rien de tout cela ne m'effraie. » A. Louis-Philippe. On ne reverra sans doute plus
m'effraie. » A. Louis-Philippe. On ne reverra sans doute plus Pierre Louis sur un ring de combat. Le motif ? Le Commissariat Général estime que le métier de boxeur professionnel est incompatible avec les fonctions de moniteur. Mais le règlement ne dit-il pas qu'un « moniteur est professionnel dans le sport qu'il enseigne » ! L'Aviron Bayonnais a pu faire jouer récemment une équipe de rugby composée des éléments pratiquant déjà en 1934, voilà 9 ans. Elle a vaincu l'équipe 1943, ce qui n'est pas à l'honneur des « jeunes », mais preuve surtout de l'incroyable vitalité de l'AB. Quel
», mais preuve surtout de l'incroyable vitalité de l'AB. Quel club de France en pourrait faire autant, dans n'importe quel sport ?... Les Sciences Po handicapées par une chute de Herlin au 400 et l'ENEP.S l'emporte confortablement dans les Championnats scolaires seniors par équipes Charlemagne et Carnot vainqueurs en juniors et cadets Il n'y a eu, hier après-midi, à la LPA, aucune surprise dans la finale des Championnats scolaires seniors par équipes. C'est avec une marge assez nette que l'ENEPS disposa des Sciences Po, handicapées, il est vrai, par une chute de Herlin dans les 400 m. Sur 100 m.,
chute de Herlin dans les 400 m. Sur 100 m., Langlois (ENEPS) disposa de Guénanff (Sc. Po) qui ne fut pas avantagé par les chronométreurs. Auvray (Droit) n'est pas encore en forme, puisqu'il se classa quatrième. Aux 400, parti très vite, Herlin (Sc. Po) s'écroula dans les 50 derniers mètres, si bien que, déséquilibré, il tomba sur la 2e piste. Il finit néanmoins son parcours, tandis que Fontaine (ENEPS), qui le talonnait, remporta une nette première place devant Gardien (Lettres). Aux 800 mètres, Poisson (Centrale), étonnant d'énergie, battit indiscutablement Delancre (ENEPS) et réalisa 2 min 11 s 3/10, bon temps
(ENEPS) et réalisa 2 min 11 s 3/10, bon temps en début de saison. Sur 1.500 mètres, Lory (Sc. Po), excellent tacticien, devança de peu Imberty (ENEPS), qui fera bien. Dans les couleurs, les frères Pinturault — frères ennemis — en longueur, Faucher en hauteur et Piétang au poids, se mirent en vedette. Notons la lutte sévère que se livrèrent pour la quatrième place du classement général les Fac' de Droit, Lettres et Sciences. Les Sciences réussîrent à devancer les Lettres grâce au relais. Chez les juniors, le sprinter Diot (Chaptal), 11 s 2/10 aux 100 m.; Simon (Meaux), brillant
(Chaptal), 11 s 2/10 aux 100 m.; Simon (Meaux), brillant vainqueur des 800 m., furent les concurrents les plus en vue. Par équipes, Charlemagne devança de peu Chaptal et Hoche. Chez les cadets, enfin, signalons la belle victoire de Carnot. Le cadet Thiolon, qui sauta 1 m 70 en hauteur, fera parler de lui sous peu. Robert Cusin. Seniors.— 100 m. : 1. Langlois (ENEPS), 11 s 2/10; 2. Guenanff (Sc. Po), 11 s 5/10; 3. Villain (Sciences), 11 s 6/10 400 m. : 1. Fontaine (ENEPS), 51 s 3/10; 2. Gardien (Lettres), 52 s 8/10; 3. Kopp (Dr.), 53
2. Gardien (Lettres), 52 s 8/10; 3. Kopp (Dr.), 53 s 8/10. 800 m. : 1. Poisson (Centrale), 2 min 2 s 3/10; 2. Delancre (ENEPS), 2 min 2 s 8/10; 3. Malbranque (Sc. Po), 2 min 3 s 6/10. 1.500 m. : 1. Lory (Sc. Po.), 4 min 10 s.; 2. Imberty (ENEPS), 4 min 19 s. 5/10. Long. : 1. Pinturault (ENEPS), 6 m. 44; 2. Pinturault (Sc. Po.), 6 m. 21. Piétang (Centrale), 12 m. 78; 2. Massard (Sciences), 12 m. 23. ROCHARD A BATTU UN RECORD... CELUI DE LA MALCHANCE ! L'ex-champion d'Europe et recordman de
CELUI DE LA MALCHANCE ! L'ex-champion d'Europe et recordman de France Roger Rochard est vraiment le recordman de la malchance. En janvier, alors qu'il connaissait la grande forme en cross, il fit une chute. Depuis quelque temps Roger retrouvait une bonne condition... Las, il vient d'être victime d'un accident de travail. Éprouvant des difficultés à respirer, il n'efficacité sa rentrée qu'aux championnats de l'Ile-de-France. Haut. : 1. Faucher (ENEPS), 1 m. 75. 5x100 : 1. ENEPS, 55 s. 4/10. Classement général : 1. ENEPS, 7.025; 2. Sc. Po., 6.159,85; 3. Centrale, 5.948,80; 4. Sciences, 5.489,10; 5. Lettres, 5.412,25; 6 Droit,
Centrale, 5.948,80; 4. Sciences, 5.489,10; 5. Lettres, 5.412,25; 6 Droit, 4.596 Juniors. — 100 m. : 1. Diot (Chapt.), 11 s 2/10; 2. Petit-Etienne (Charl.), 11 s. 3/10 400 m : 1. Mord (Hoche), 55 s. 2/10 800 m : 1. Simon (Meaux), 2 min 4 s. 2/10 1.500 m. : 1. Aubry (Hoche), 4 min 27 s. 1/10. Long. : 1. Lauveau (Charl.), 5 m. 81. 5x100 : 1. Charlemagne, 57 s. 2/10. Classement général : 1. Carnot, 4.791,10; 2. Rollin, 4.695.85; 3. Marcelin Berthelot, 4 617.60. LES VÉRITÉS NÉCESSAIRES par Charles FAROUX Beaucoup d'appelés, six élus LES faits
NÉCESSAIRES par Charles FAROUX Beaucoup d'appelés, six élus LES faits ne nous intéressent que dans la mesure où ils permettent une conclusion. Or, sommes à quatre jours de la clôture des engagements pour ce Concours de démarrage à froid (les gazogènes, dont L'Auto a assumé l'organisation. Alors que, depuis deux ans, nous nous évertuons à dire les beaux efforts de nos industriels en faveur des gazogènes, la gamme étendue de leurs réalisations, les adaptations aux combustibles les plus divers, tout ce que cette industrie peut présenter au concours, ce sont 6 appareils. On a homologué plus de 400 équipements ;
6 appareils. On a homologué plus de 400 équipements ; il existe aujourd'hui 10 familles dont nous avons, cinquante fois, redit le nom de ceux qui les constituent. Disons d'abord quels sont les 6 combattants à qui, par contre, nous ne tresserons jamais assez de couronnes : Ateliers de Ris, Brandt, Datal, Auto-Hall, Scintex. S.E.V. Les autres ? Dégonflage général. UNE fois encore, exposons publiquement la question, Vous êtes bien placés pour connaître les réactions des usagers ; c'est à vous qu'ils adressent leurs doléances. Quand il s'agit de véhicules utilisant les gazogènes, une plainte revient toujours : difficulté et
utilisant les gazogènes, une plainte revient toujours : difficulté et incertitude des démarrages à froid, c'est pourquoi nous avons toujours accordé audience favorable aux solutions et dispositifs qui tendaient à vaincre les caprices du démarrage. Chaque fois qu'un correspondant se plaignait, nous lui répondions : « Le gazogène vaut ce que vaut l'homme chargé de sa conduite et de son entretien ; engagez de préférence un chauffeur formé à l'école de... VI. Courbe... » Et nous ajoutions un exemple : « L'Auto A UNE VOITURE DE SERVICE A... % ENI, : CET EOLE! ET NOUS DONNE TOUTE SATISFACTION, QU'IL S'AGISSE
: CET EOLE! ET NOUS DONNE TOUTE SATISFACTION, QU'IL S'AGISSE DU SERVICE URBAIN OU QU'IL S'AGISSE DE SUIVRE DES COURSES SUR ROUTE, LA SURETE DE MARCHE EST INDISPENSABLE. MAIS NOUS AVONS UN CHAUFFEUR. DEUX CHAUFFEURS MÊME — L'UN EST MOITE, L'AUTRE EST PLANE — QUI SONT DES HOMMES CONSCIENCIEUX, CONNAISSANT LEUR AFFAIRE. MAIS QUI ONT COMPRIS QUE LE GAZOGENE EXIGEAIT DES SOINS QUOTIDIENS ET MINUTIEUX. » En sorte qu'organisant son Concours de démarrage à froid, L'Auto n'avait qu'une idée : constatation officielle, avec toutes garanties, que le départ se fait facilement. Ainsi nous voulions prouver que s'il y a défaillance,
facilement. Ainsi nous voulions prouver que s'il y a défaillance, c'est plus souvent du gazogéniste que du gazogène lui-même. Six maisons seulement s'alignent pour subir l'épreuve publique. C'est cela qui est grave ; ainsi, on ne veut pas comprendre encore qu'il faut risquer pour conquérir le progrès. Ainsi, on continue à fuir l'esprit de compétition, selon une méthode qui nous a tant nu dans le passé en fournissant un solide argument à ceux qui ruinaient le prestige industriel national. Enfin... POUR avoir trouvé sept justes à Sodome, le Seigneur n'alla pas au bout du châtiment. Estimons-nous heureux d'avoir, dans une
pas au bout du châtiment. Estimons-nous heureux d'avoir, dans une foule, rencontré six champions : ATELIERS DE RIS, BRANDT, DATYL, AUTO-HALL, SCINTEX, S.E.V. Supprimera-t-on les photos sur les licences et la Carte Sportive ? La F.F. de Natation a donné le bon exemple et le C.N.S. se propose d'en faire autant ! La F.F. de Natation vient de prendre l'intéressante décision de supprimer l'obligation de la photographie sur la licence; en contre-partie, le nageur licencié doit pouvoir, à tout instant, présenter en même temps que sa licence sans photographie, la pièce officielle qu'il doit avoir constamment sur lui et qui,
pièce officielle qu'il doit avoir constamment sur lui et qui, elle, est revêtue de la photo : carte d'identité, carte d'écolier ou carte de fonctionnaire. La mesure est heureuse car tous les secrétaires de clubs savent quelles difficultés ils éprouvent pour obtenir de leurs sociétaires les photos nécessaires; il en faut pour la licence, pour la Carte Nationale Sportive, et l'on peut difficilement se les procurer, surtout dans les campagnes, sans qu'il y ait forcément paresse ou négligence. Comme la carte d'identité officielle doit être constamment portée sur soi et qu'elle n'est pas renouvelable tous les ans, le secrétaire de
qu'elle n'est pas renouvelable tous les ans, le secrétaire de club a sa tâche facilitée en même temps que le contrôle fédéral, pour savoir si le porteur de la licence est bien son possesseur légal. D'autres fédérations imiteront-elles la F.F.N. ? Souhaitons-le. En tout cas, la question se pose pour la Carte Nationale Sportive que régit le C.N.S. M. Charles-Denis, son directeur, est ennemi de la paperasse inutile, il sait, au surplus, que s'il n'a reçu qu'environ 500.000 demandes de cartes nationales au lieu des quelque 1,5 million qu'il aurait dû délivrer, la faute en incombe en grande partie à
dû délivrer, la faute en incombe en grande partie à l'obligation des photographies, ce qu'il nous a écrit de partout. M. Denis y avait pensé. Rien ne sera modifié pour la carte en cours et qui expire le 30 septembre prochain, mais il se pourrait qu'un assouplissement fût possible dès le 1er octobre prochain à la fois pour le renouvellement des anciennes cartes et l'établissement des nouvelles. Souhaitons-le et espérons que d'autres fédérations suivront l'exemple de la F.F.N. À circonstances exceptionnelles, mesures exceptionnelles, Les fraudes ne seront pas pour cela favorisées et le travail des bénévoles qui font vivre les
favorisées et le travail des bénévoles qui font vivre les clubs sera sensiblement allégé. Marcel OGER. Les jeunes rugbymen du P. U. C. ont la "manière" basque quoi d'étonnant : 9 d'entre eux viennent du "pays" ! De jeunes talents comme Prat et Hénin II semblent déjà murs pour l'équipe première Il est des jeunes hommes désabusés, écrivait mardi notre ami Charles Farroux, comme il est des sexagénaires qui ont conservé la foi, l'élan, l'enthousiasme. Après avoir eu la chance d'être si gâté, naguère, en matière de rugby, faut-il avouer que nous en arrivions à redouter d'être blasé ? Que
que nous en arrivions à redouter d'être blasé ? Que voulez-vous, tant de matches parfois si riches en promesses déçoivent. Tant de juvéniles qualités manquent, à pied d'œuvre, de foi, d'élan et d'enthousiasme, que l'on se prend à regretter le bon vieux temps — pas si lointain, heureusement — où les joueurs ne donnaient pas l'impression d'aborder une partie comme une corvée. Grâce soit donc rendue à cette belle petite équipe junior du PUC pour nous avoir redonné une flamme qui ne demandait qu'à se ranimer. Dimanche dernier, en enlevant avec quel panache ! la finale de la Coupe Mailloux,
avec quel panache ! la finale de la Coupe Mailloux, les jeunes Pucistes nous ont comblés. Enfin nous avons vu des gosses donner, 80 minutes durant, toute la mesure de leur cœur admirable et de leurs poumons généreux. Bien plus, nous les avons vus esquisser à toute vitesse maints mouvements que leur envieraient la plupart de leurs aînés actuels. Le Midi à Paris, vision d'Auteuil, dimanche dernier Il est encore courant de voir des équipes évoluer avec brio et vélocité en province. La chose ne se voit que peu ou pas à Paris. La véracité de cette affirmation n'est pas
pas à Paris. La véracité de cette affirmation n'est pas infirmée par la magnifique exhibition des petits Pucistes. Au contraire ! En effet, renseignements pris, neuf d'entre eux sont de souche authentiquement basquaise, béarnaise et dacquoise. Leur mentor, M. Rogel.Desclaux, Dacquois d'origine, comptable à l'USSU, qui s'occupe de leur entraînement, a bien voulu nous les présenter. Chaque jeudi, après ses cours d'initiation au rugby des centres de l'USSU (dans lesquels il est aidé par Abadie), M. Desclaux réunit tous ceux de ses juniors du PUC que leurs études rend libres à ce moment-là. Maurice BLEIN. (Lire la suite en rubrique
à ce moment-là. Maurice BLEIN. (Lire la suite en rubrique Rugby) Arrivé le matin à Paris, le Marseillais Ricci n'eut rien de plus pressé que d'aller voir la préparation de son adversaire Thierry LES NOUVELLES ARÈNES DU GRAND-PALAIS Les derniers travaux d'aménagement des Arènes du Grand-Palais seront terminés aujourd'hui, et dimanche aura lieu la réunion inaugurale à l'occasion d'un grand gala pugilistique. Hier après-midi, les boxeurs Walter Momber, Manuel Lopez, Oscar Menozzi et Louis Thierry se sont entraînés sur le ring où ils combattront dimanche. * Avec l'Angevin, Menozzi, Momber et Lopez se sont entraînés hier sur le ring des
et Lopez se sont entraînés hier sur le ring des Arènes du Grand-Palais où ils combattront dimanche Le CIS vient de jouer, au Grand Palais, un rôle de véritable magicien. Toute l'aile droite de l'immense nef a été transformée. Le ciel de vitres disparaît sous un vélum bleu et la température restera agréable même par les après-midi de grosse chaleur. Autour du ring, de magnifiques arènes ont été aménagées et pourront contenir 7.000 spectateurs. De toutes les places, la visibilité sera parfaite. On sait que la réunion inaugurale aura lieu dimanche prochain, à l'occasion d'un grand gala pugilistique. Or, hier
dimanche prochain, à l'occasion d'un grand gala pugilistique. Or, hier après-midi, les boxeurs ont eu la possibilité de s'entraîner sur le ring même où ils combattront après-demain. On vit d'abord Walter Momber qui se contenta de faire une reprise contre son adversaire. Mais le Havrais prit place ensuite près du ring pour suivre le travail de son adversaire Manuel Lopez. « J'ai déjà battu deux fois Lopez. » nous dit Momber. mais le Bayonnais s'est fait de gros progrès et il faut se garder de son punch. Je crois que j'aurai plus de mal à le vaincre dimanche, mais j'ai
j'aurai plus de mal à le vaincre dimanche, mais j'ai bon espoir. Je veillerai en tout cas à me surpasser, car je ne l'ignore point l'importance de l'enjeu : la succession de Marcel Cer-1, i n * Oscar Menozzi succéda à l'opposé et fit deux reprises avec Lerlerc. Le champion de France des poids mi-lourds espère bien conserver son titre et effacer du même coup la mauvaise impression produite lors de son premier match contre Buttin. Ajoutons que le poids moyen lyonnais arrivera à Paris demain matin. Gaston Cuisin nous a dit que les bruits concernant un forfait de dernière
a dit que les bruits concernant un forfait de dernière heure de Buttin n'étaient pas fondés. Quand Ricci aîné suit l'entraînement de Thierry Enfin, Louis Thierry enjamba les cordes du ring et fit quatre reprises de boxe avec Leclerc et Angelmann, La Marseillaise "Ricci aîné, arrivé le matin même à Paris, ne mit pas les gants mais il suivit avec grande attention le travail de son adversaireL'aîné des frères Ricci n'a que 26 ans et nous ne l'avons pas vu à Paris depuis 1937, lorsqu'il battit Guillaume à l'Élysée. Il a pris grande confiance depuis sa victoire récente, il y
a pris grande confiance depuis sa victoire récente, il y a un mois, aux arènes du Prado, à Marseille, contre Martorelle. « Je me suis déplacé spécialement à Paris, le 14 mars dernier, nous dit-il, pour voir le match Thierry-Derlis et j'ai assisté à la première défaite du boxeur angevin. Thierry est un champion, mais il n'est pas imbattable, j'en ai eu la preuve ce jour-là, et je m'en souviendrai dimanche, car j'ai bien l'intention de réussir une performance qui me qualifiera comme challenger officiel. " Commencé à 16 h. 30, l'entraînement général se termina à 17 h. 30 et
30, l'entraînement général se termina à 17 h. 30 et les boxeurs cédèrent la place aux ouvriers qui venaient dérouler les immenses tapis qui feront ouvrir la piste des nouvelles arènes du Grand Palais. Georges PEETERS. L'inauguration des arènes du Grand-Palais Hier soir, au Grand-Palais, M. Coll de Carrera, directeur de l'Education Générale et des Sports, représentant le colonel Pascot, a inauguré les nouvelles arènes où se disputeront, dès maintenant, la plupart des grandes réunions sportives, en particulier celles de boxe. / M. Coll de Carrera était accompagné de M. le colonel Beaupuis, inspecteur général des Sports, du lieutenant Hoesret,