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la Tempête et une escadrille de torpilleurs. Dans le grade de capitaine de vaisseau le 2 janvier 1930, il commande successivement le Tourville et le cuirassé Paris. Depuis avril 1936, l'amiral de Carpentier est directeur du port de Toulon. Il vient d'être désigné pour y occuper les fonctions de major général, il est officier de la Légion d'honneur. LE CONTRE-AMIRAL MICHELIER Né le 8 février 1887 à Grenoble, est entré à l'École navale le 1er octobre 1904. Il fait comme aspirant et enseigne de vaisseau, le 5 octobre 1909, deux campagnes en Atlantique en 1906-1907 et sur les côtes du
campagnes en Atlantique en 1906-1907 et sur les côtes du Sénégal en 1908-1909. Promu lieutenant de vaisseau le 24 novembre 1916, il fait partie dans ce grade de la commission interalliée de contrôle en Allemagne de 1919 à 1922 et exerce les commandements de la Bombarde et de l'Oise. Comme capitaine de corvette le 24 avril 1923, il commande l'Enseigne Roux, puis comme capitaine de frégate le 16 avril 1926 le Chacal. De 1926 à 1931, il est successivement chef d'état-major de la 1re escadre et chef adjoint du cabinet militaire du ministre. Promu capitaine de vaisseau le 5 juillet
militaire du ministre. Promu capitaine de vaisseau le 5 juillet 1931, il commande le croiseur Foch, le croiseur Colbert et remplit les importantes fonctions de chef d'état-major de la 2e escadre de 1934 à 1936 et de sous-directeur du personnel militaire depuis le 15 octobre 1936. L'amiral Michelier est officier de la Légion d'honneur. LE CONTRA-AMIRAL TAVERA Né le 3 mars 1885 à Toulon, il entre à l'École navale en 1902, fait comme aspirant puis comme enseigne de vaisseau diverses campagnes dans l'Atlantique et en Extrême-Orient, où il commande le Peiho, puis le torpilleur « 21 ». Promu lieutenant de
Peiho, puis le torpilleur « 21 ». Promu lieutenant de vaisseau en 1915, il commande pendant la guerre le torpilleur « 212 » à Dunkerque et le torpilleur Chevalier en Méditerranée. En 1919, il est adjoint à l'attaché naval des États-Unis et, en 1920, il reçoit le commandement de l'aviso Duchafault en mer Noire. Promu capitaine de frégate en 1926, il fait campagne en Extrême-Orient, puis commande le contre-torpilleur Lion de 1929 à 1931. Après deux ans passés à l'état-major général, il est promu capitaine de vaisseau et prend le commandement du croiseur Emile Bertin, qu'il quitte en 1936 pour
commandement du croiseur Emile Bertin, qu'il quitte en 1936 pour prendre les fonctions de chef de cabinet et, depuis le 1er janvier 1937, celles de directeur du cabinet du ministre de la Marine. Le contre-amiral Tavera est officier de la Légion d'honneur et chevalier du Mérite maritime. Nous avons donné hier, en chronique locale, les brillants états de service du contre-amiral Derrien, chef d'état-major de la 2e région. Nous prions MM. les officiers généraux promus de vouloir bien agréer nos sincères félicitations. pour Par décret en date du 18 janvier 1937, le contre-amiral Yves-Victor-Marie Donval est nommé commandant de la
1937, le contre-amiral Yves-Victor-Marie Donval est nommé commandant de la marine et du secteur de Marseille. — Par décision ministérielle du 18 janvier 1937, le pharm. chim. gén. de 2e classe Clément-Abel Pardrigeat est placé, par application de la mesure sur la limite d'âge, dans la 2e section du cadre des officiers généraux du corps de santé de la marine, pour compter du 3 février 1938. — Par arrêté ministériel en date du 16 janvier 1937: M. Mauger, sous-directeur de l'administration centrale, 2e échelon, du 7 novembre 1934, est promu au 3e échelon pour compter du 7 novembre 1936. M.
au 3e échelon pour compter du 7 novembre 1936. M. Egaze, sous-chef de bureau de 3e classe du 5 janvier 1935, est nommé sous-chef de bureau de 2e classe pour compter du 5 Janvier 1937, tour anc, à défaut de choix. M. Riehl, rédacteur de 2e classe du 5 janvier 1935, est nommé rédacteur principal de 3e classe pour compter du 5 Janvier 1937, tour anc, à défaut de choix. M. Genest, rédacteur de 1re classe du 5 janvier 1935, est nommé rédacteur principal de 3e classe pour compter du 5 Janvier 1937, tour anc. — En date du 16
5 Janvier 1937, tour anc. — En date du 16 Janvier 1937, M. Lucien Mollie est nommé commis d'administration stagiaire de l'administration centrale, pour compter de la date de sa prise de fonctions, en remplacement du M. Blouet, admis à faire valoir ses droits à la retraite. — Par décret du 19 Janvier 1937, ont été promus et nommés dans le corps des ingénieurs des constructions navales compter de la même date: Ingénieur des constructions et des travaux de 1re classe • 1er tour, anc, en remplacement de M. Loyen, ingénieur des constructions et des travaux de 1re classe retraité.
ingénieur des constructions et des travaux de 1re classe retraité. M Charles-Goulven Bougaran, ingénieur des constructions et des travaux de 2e classe. Ingénieur des constructions et des travaux de 2e classe: choix, à Brest, en remplacement du M. Loyen, ingénieur des constructions et des travaux de 1re classe retraité. M Emile-Jean-Baptiste Averty, agent technique principal de 1re classe; port matriculaire, Brest; B. M. R., Lorient. — Par décret en date du 19 janvier 1937, ont été promus dans le corps des ingénieurs d'art, naval, pour compter du 6 janvier 1937: Ingénieur en chef de 2e classe: choix, M. André Bonaric,
Ingénieur en chef de 2e classe: choix, M. André Bonaric, ingénieur principal de la direction centrale de l'art, naval, en remplacement de M. Blavignac, placé en mission près du ministère de la Défense nationale et de la Guerre et comptant en surnombre dans le corps des Ingénieurs de l'art naval. Ingénieur principal: 2e tour, choix, M. Georges-Léon Dupoux, ingénieur de 1re classe à la direction navale de Bizerte, port matriculé Toulon, en remplacement de M. Bonnarie, promu. — Par décret en date du 19 janvier 1937, ont été promus dans le corps du commissariat de la marine, pour compter du
le corps du commissariat de la marine, pour compter du 15 janvier 1937: Commissaire en chef de 1re classe: M. Henri Borius, commissaire en chef de 2e classe, en remplacement du commissaire en chef de 1re classe Marin, nommé commissaire général de 2e classe. Commissaire en chef de 2e classe: M. Henri Pringault, commissaire principal en remplacement du commissaire en chef de 2e classe Borius promu. Commissaire principal: 1er tour, anc, M. Jacques Marty, commissaire de 1re classe, en remplacement du commissaire principal Pringault, promu. Commissaire de 1re classe: 1er tour, anc. M. Georges Berthemet, commissaire de 2e classe, en
tour, anc. M. Georges Berthemet, commissaire de 2e classe, en remplacement du commissaire de 1re classe Marty, promu — Par arrêté ministériel en date du 18 Janvier 1937 et par modification à l'arrêté du 26 novembre 1936, ont été concédés des avancements en classe aux agents techniques principaux de l'art, naval dont les noms suivent: Pour compter du 5 novembre 1936: 2e tour, choix. M. Henri Larue, agent technique principal de 3e classe; 3e tour, choix. M. Paul Brière, agent technique principal de 2e classe; 1er tour, anc, M. Ernest Guéret, agent technique principal de 2e classe; 2e tour, choix,
Guéret, agent technique principal de 2e classe; 2e tour, choix, à défaut anc, M. Jules Meifredy, agent technique principal de 3e classe; 3e tour, choix, à défaut anc, M. Marcel Wolgier, agent technique principal de 2e classe; 1er tour, anc, M. Auguste Gensollen, agent technique principal de 2e classe. Mouvement du personnel À TOULON MOUVEMENTS D’OFFICIERS Le capitaine de frégate de résidence fixe Piton, provenant de la marine en Corse, prend les fonctions de chef du S. M. B. C. de Toulon, le 19 janvier 1937. L’enseigne de vaisseau de 1er classe de Pérignon, destiné au croiseur Montcalm, le 4
1er classe de Pérignon, destiné au croiseur Montcalm, le 4 janvier 1937. L’enseigne de vaisseau de 1er classe Péhourc, provient de la mission hydrographique de Tunisie, désigné pour suivre les cours de l’école des officiers canonniers à Toulon, le 15 février 1937. L’officier de 2e classe des équipages (mécanicien) Dénouel, provenant du 5e dépôt, le 5 janvier 1937, date de sa promotion, mis en route sur Cherbourg le 18 janvier, étant désigné pour la défense littorale de ce port. DANS LES PORTS Instruction supérieure « Z » des officiers fusiliers La session de l'école des officiers fusiliers et du cours
La session de l'école des officiers fusiliers et du cours supérieur « Z » de ces officiers auront lieu dorénavant de la façon suivante : 1er février-1er août : session normale de l’école. 1er août-1er septembre : permission des officiers élèves. 1er septembre-23 septembre : cours « Z » supérieur des officiers fusiliers. FLOTTE Le croiseur Jeanne d’Arc, croiseur-école d’application des aspirants de marine, venant de Basse-Terre, est arrivé à Saint-Barthélemy le 18 janvier. Le contre-torpilleur Aigle, venant de Beyrouth, est arrivé à Tripoli le 18 Janvier. La 12e division de torpilleurs a appareillé d'Oran le 18 janvier, à destination
de torpilleurs a appareillé d'Oran le 18 janvier, à destination d’Alger. Le torpilleur Simoun, venant de Casablanca, est arrivé à Tanger le 18 janvier. L’aviso colonial D’Entrecasteaux a appareillé de Conakry le 18 janvier, à destination de Bissau. Le pétrolier Rhône a appareillé de Casablanca le 18 Janvier, à destination de Port-Saïd. Le transport Aude, venant de Casablanca, est arrivé à Dakar le 18 Janvier. Par le New-York, quittant Cherbourg le 22, pour New-York (29 Janv.). AMÉRIQUE CENTRALE. — Par le Colombia, quittant Boulogne le 22, pour Trinidad (3 fév.), La Guayra (4 fév.), Curaçao (6 fév.), Puerto-Colombia (9 fév.),
La Guayra (4 fév.), Curaçao (6 fév.), Puerto-Colombia (9 fév.), Cristobal (11 fév.). AMÉRIQUE DU SUD. — Par l'Alcantara, quittant Cherbourg le 22, pour Rio-de-Janeiro (4 fév.), Santos (5 fév.), Montevideo (8 fév.), et Buenos-Aires (9 fév.). AFRIQUE DU SUD. — Par l'Edinburgh Castle, quittant Southampton le 22, pour Le Cap (8 fév.), Port-Elizabeth (11 fév.), East London (13 fév.), et Natal (14 fév.). COTE OCCIDENTALE D’AFRIQUE. — Par le Canada, quittant Marseille le 22 pour Dakar (29 Janv.), Conakry (31 Janv.), Grand Bassam (3 fév.), Cotonou (5 fév.), et Douala (7 fév.). AUSTRALIE ET INDES NÉERLANDAISES. — Par l'Orontes,
Douala (7 fév.). AUSTRALIE ET INDES NÉERLANDAISES. — Par l'Orontes, quittant Toulon le 22, pour Freemantle (16 fév.), Adelaide (20 fév.), Melbourne (22 fév.), Sydney (25 fév.), et Brisbane (1er mars). Par le Marnix Van S, quittant Gênes le 22, pour Sabang (7 fév.), Belawan-Del (8 fév.), Singapore (9 fév.), et Batavia (11 fév.). MÉDITERRANÉE ORIENTALE. — Par la Providence, quittant Marseille le 22, pour Alexandrie (26 janv.), Haïfa (27 janv.), et Beyrouth (28 janv.). Par le Félix Rossel, quittant Marseille le 22, pour Port-Saïd (26 janv.). EXTRÊME-ORIENT. — Par le Félix Roussel (Voir ligne de la Méditerranée orientale), pour
le Félix Roussel (Voir ligne de la Méditerranée orientale), pour Colombo (7 fév.), Singapore (12 fév.), Saigon (14 fév.), Hong-Kong (19 fév.), Shanghai (22 fév.), et Kobe (28 fév.). PAQUEBOTS ET VAPEURS LONG-COURRIERS Prévisions pour la journée du 20 janvier ABOSSO. — Attendu à Calabar, venant de Victoria. BRAZZA. — Attendu à Sassandra, venant de Conakry. CARIBIA. — Attendu à Curaçao, venant de Puerto-Cabello. CITY OF NORFOLK. — Attendu à New-York, venant du Havre. CHAMPOLLION. — Attendu à Haïfa, venant d’Alexandrie. DJAMBI. — Attendu à Port-Saïd, venant de Gênes. EL NIL. — Doit quitter Marseille, pour Alexandrie. FORMOSE. — Doit
NIL. — Doit quitter Marseille, pour Alexandrie. FORMOSE. — Doit quitter Bordeaux, pour l’Amérique du Sud. FLORIDA. — Doit quitter Marseille, pour l’Amérique du Sud. HIGHLAND PATRIOT. — Attendu à Lisbonne, venant de Boulogne. J. PIETERSZOON COEN. — Attendu à Belawan-Del, venant de Sabang. KOUTOUBIA. — Doit quitter Marseille, pour Dakar. LAFAYETTE. — Doit quitter Le Havre, pour New-York. MAASKERK — Attendu à Accra, venant de Cape Coast. MAJOLA. — Attendu à Port-Saïd, venant de Marseille. MARCO POLO. — Attendu à Alexandrie, venant de Brindisi. RANFONTEIN. — Attendu à Tanga, venant de Mombasa. SPHINX. — Attendu à Singapore, venant de
venant de Mombasa. SPHINX. — Attendu à Singapore, venant de Colombo. WAHEB — Attendu à Las Palmas, venant de Boulogne. MARCHÉ DES FRETS Londres, 16. — Le fait saillant de la journée fut la fermeté des marchés orientaux; Saigon paye le nouveau prix record de 46/6, pour embarquement mars vers la France. On a conclu : De Saigon à Marseille, Bordeaux, Rotterdam, 8.500 fr. (5 %) à 46/6 via Suez, ou Dakar, Bordeaux, Rotterdam, via Le Cap (15 février-5 mars) Abraham Lincoln. De Saigon à Dakar, Bordeaux, Rotterdam, 8.500 fr. (5 %) à 46/0, via Le Cap 1er mars-25 mars,
(5 %) à 46/0, via Le Cap 1er mars-25 mars, Jersey. CABOTEURS AJACCIO. — Arrivé, le 19 : Pascal Paoli, de Marseille. Parti, le 19 : Ville d'Ajaccio, pour Marseille. ALGER. — Arrivé, le 19 : El Kantara, de Port-Vendres. Parti, le 19 : Président Dal Piaz, pour Marseille. DUNKERQUE. — Arrivés, le 17 : Purfina, de Rouen; Socombel, de Rouen; Cassard, de Calais; Cantenac, du Havre. Le 18 : Crichton, de Leith. Parti, le 17 : Louga, pour Southampton. Le 18 : Socombel, pour Rouen; Caudebec, Cantenac, Aurillac, West Tacoma. Arrivés, le 19 : Jolly Night, Serula, de Liverpool;
Tacoma. Arrivés, le 19 : Jolly Night, Serula, de Liverpool; Esperia (minerai), Passabio et Médoc, du Havre. LE HAVRE. — Arrivés, le 18 : Ary Schefter, de Rotterdam; Gretchen, Mueller, de Dantzig; Morlaix, de Morlaix. Attendus, les 19 et 20 : Warszawa, de Gdynia; Fort de Douamont, de la côte d’Afrique. Partis, le 18 : Ramella, pour Rouen; Falke, pour Hamburg; Conde, pour Cardiff; Dinard, pour Cherbourg. Départs prévus : Léoville, pour Dantzig; Mérignac, pour Boulogne; Caudebec, pour La Pallice; Cassard, pour Brest. HONFLEUR. — Parti : Pont Audemer, pour Le Havre. LIVOURNE. — Arrivé, le 19 : Chella, de
Le Havre. LIVOURNE. — Arrivé, le 19 : Chella, de Casablanca. Partis, le 19 : Gouverneur Général Grévy, pour Philippeville et Bône; Ville d'Alger, pour Alger; Asni, pour Oran et Mostaganem; Djebel Dira, pour Oran; Beni Saf et Nemours. ORAN. — Parti, le 19 : El Mansour, pour Oran. PORT-VENDRES. — Parti, le 19 : El Mansour, pour Oran. ROUEN. — Arrivés, le 18 : Sambre, Swallow, Pelle. Divatte, Divers, Ranella, Gazole, S. N. A. Q. et Thésée (houille). Le 19 : Monica (divers), Afon Towy (houille). Partis, le 18 : Loge, pour Grangemouth; A S K, pour Leith; Kathleen
: Loge, pour Grangemouth; A S K, pour Leith; Kathleen Rhône et Ethel, pour Londres; Divona et Cap Augustin, pour Rotterdam; Presto, pour Goole; Norman, pour Port-Talbot; Grinn, pour Anvers; Nivernais, pour Londres. SÈTE. — Partis, le 19 : Sidi Aissa, pour Oran; et Mostaganem; Djebel Amour, pour Oran et Alger. TUNIS — Arrivé, le 19 : Gouverneur Général Jonnart, de Marseille. PAQUEBOTS ET VAPEURS LONG-COURRIERS Il s'amuse comme un gosse! "Attrape celle-là!... Grand-Papa est déchaîné : un enfant ne s'amuserait pas plus que lui! Mais n'est-il pas un "grand enfant" ? Plus d'un jeune homme pourrait certes lui envier
enfant" ? Plus d'un jeune homme pourrait certes lui envier son entrain endiablé, sa gaîté débordante, la merveilleuse façon qu'il a de profiter des joies de l'existence. Cet heureux privilège ne lui est cependant pas exclusif. Vous aussi, vous pouvez ignorer ce que c'est que d'être fatigué, nerveux, constipé, que d'avoir des maux de reins, des rhumatismes ou ces mille malaises qui gâchent la vie de tant de gens. Il vous suffit pour cela de prendre chaque matin votre "petite dose" de Kruschen. Les sels vitaux Kruschen est la combinaison idéale des sels naturels (de sodium, de potassium, de magnésium,
idéale des sels naturels (de sodium, de potassium, de magnésium, etc.) indispensables au bon fonctionnement de votre organisme. Kruschen stimule — doucement mais sûrement — votre foie, vos reins, votre intestin et les oblige à vous débarrasser des poisons et résidus qui vous intoxent. Migraines, lassitude, constipation, mauvaises digestions, rhumatismes dorsaux. Un sang pur et vigoureux vous infuse, de la tête aux pieds, une délicieuse sensation de force, d'énergie et de bien-être. Vous retrouverez la vitalité de vingt ans ! Voyez ce témoignage : Plus de sciatique Plus de constipation-Plus de maux de tête " Souffrant de sciatique, de constipation,
de maux de tête " Souffrant de sciatique, de constipation, et de fréquents maux de tête, j'ai pris un Sels Kruschen sur le conseil d'une amie; je m'en trouve très bien. La constipation s'est disparue et avec elle les maux de tête. Quant à ma sciatique, je n'en ai plus de nouvelle; je peux marcher et faire, à 73 ans, des petites promenades comme autrefois. C'est Kruschen qui me permet tout cela, aussi je continue à prendre chaque matin ma "petite dose". Je vous autorise à publier ma lettre. Mme A. S..., à Rouen (Seine-Inférieure). Lettre N° 2881. Versez chaque
A. S..., à Rouen (Seine-Inférieure). Lettre N° 2881. Versez chaque jour dans votre café ou votre thé matinal autant de Sels Kruschen qu'en contient la spatule spéciale qui accompagne chaque flacon. C'est la "petite dose quotidienne" — célèbre dans le monde entier pour ses bienfaits. Aucun goût. Pas d'accoutumance Marine marchande COURRIERS D'OUTRE-MER Courriers à poster le mercredi 20 janvier, pour les destinations suivantes : CANADA ET ETATS-UNIS. — Par l'Antonia, à utiliser sur la demande des expéditeurs quittant Le Havre le 22, pour le Canada (30 janv.), et New-York (31 Janv.). Par le Columbus, à utiliser sur la demande
(31 Janv.). Par le Columbus, à utiliser sur la demande des expéditeurs, pour New-York (29 janv.). Départ de Cherbourg le 22. Les Sels Kruschen sont en vente dans toutes les pharmacies. Le flacon : 9 fr. 75. Le grand flacon à 16 fr. 80 (contenant 120 "petites doses"). Renoncements divers D'ARTAGNAN. 18. A quitté Port-Saïd le BERNARDIN DE SAINT-PIERRE. — A quitté Port-Saïd le 18. CITY OF BALTIMORE. — Arrivé au Havre, venant de Baltimore. COMMISSAIRE RAMEL, — Est arrivé à Cristobal le 17, à 7 heures. DEMPO. — Est arrivé à Marseille le 19, venant de Batavia. EKIDAN. —
arrivé à Marseille le 19, venant de Batavia. EKIDAN. — Est arrivé à Djibouti le 18. GRANDE TOURRE. — A quitté Rouen le 18, à 19 heures, pour la Guadeloupe. JEAN LABORDE. — Est arrivé à Kobe le 18. LAFAYETTE. — Est arrivé au Havre le 18, venant de New-York. LIEUTENANT SAINT-LOUBERT DE BIÉ. — A quitté Port-Saïd le 17, à 22 heures. ROSCOFF. — Arrivé, Mouette, venant de l’Île-de-Batz. Partis : Firth-Fisher, allant à Weymouth; le Coq, allant à l’Île-de-Batz. MORLAIX. — Arrivé : Granville, Sorti : Granville, allant au Havre. LE LÉGUÉ. — Arrivé : Rosslare, venant de
au Havre. LE LÉGUÉ. — Arrivé : Rosslare, venant de Port-Talbot. Parti : Val de la Haye, pour Saint-Malo. Nouvelles diverses Le paquebot Abay Le Rideau, des Messageries maritimes, a quitté Marseille pour La Seyne, où il va être démoli dans les chantiers de la société Matériel naval du Midi. Le départ du paquebot Canada, courrier de l’Afrique occidentale, a été retardé de 24 heures. AVIS AUX NAVIGATEURS t. Récensions de D. P. Lorient. — Rade de Pen-Mané : deux bouées sont mouillées à l'emplacement du coffre n° 3. Une embarcation montrant un feu rouge est embouteillée entre ces deux
embarcation montrant un feu rouge est embouteillée entre ces deux bouées. 2. Rade de Cherbourg. — Pour permettre les dragages en petite rade, les branches N. E. et N. W. du coffre A ont été relevées et ramenées respectivement à un mille de 4 mm., avec une ancre de 4 tonnes, la branche S/W n'a pas été modifiée. En l’état actuel, le coffre A ne devra plus être utilisé par les bâtiments d’un déplacement supérieur à 2.500 tonnes. 3. Bouée lumineuse et sonore de Basse-Calogne. — Les navigateurs sont informés que le feu blanc varié par des occultations régulières toutes
que le feu blanc varié par des occultations régulières toutes les 6 secondes, porté par la bouée lumineuse et sonore mouillée à 1.100 mètres environ à l'O. N. O. de Basse-Calogne, à l'extrémité de la Chaussée de Kéréven, s'est éteint accidentellement. Ce feu sera rallumé dès que possible. Coordonées géographiques : 40° 29' 30" N. 5° 8' 45" W. 4. Entrée de la baie de Douarnenez. — Les navigateurs sont informés que la bouée à fuseau n° 1, peinte par bandes alternativement rouges et noires, mouillée au S. dont un précédent avis avait signalé la disparition, vient d'être remplacée. Coordonnées
précédent avis avait signalé la disparition, vient d'être remplacée. Coordonnées géographiques : 49° 4' 44" N. 4° 42' 29" W. 4. Tirs de nuit. La commission de Gâvre exécutera des tirs de nuit d'obus à éclater, dans la soirée du 25 janvier 1937. Le tir sera exécuté dans le sud de la batterie située à l'entrée ouest du polygone de Gâvre, dans la zone dangereuse « B ». Limite de la zone dangereuse « B ». : sommet : mât du polygone de Gâvre. Position approchée : lat. : 47° 41' 30" N; long. : 3° 20' 10" W. Limite
41' 30" N; long. : 3° 20' 10" W. Limite est : ligne partant du mât du polygone et tangentant la côte ouest de la presqu'île de Quiberon (azimut approché 148°). Limite ouest : ligne partant du mât du polygone et dirigée sur le feu de la Pointe des Poulains, ayant comme azimut approché 170°. Signaux de jour : préparation du tir de nuit : pendant la journée du 25-1-37, les sémaphores de la Croix, Gâvre, Loc-Maria, Teillefer, hisseront depuis le lever du soleil jusqu'au coucher : un pavillon rouge inférieur à une flamme rouge. Au vu de ces signaux,
inférieur à une flamme rouge. Au vu de ces signaux, les bâtiments éviteront de se trouver à la tombée de la nuit dans la zone interdite, et d'y séjourner pendant le tir. Signaux de nuit : une heure avant le commencement du tir, un coup de sifflet tiré au parc de Gâvre, en même temps un feu rouge sera hissé au mât de la batterie d'épreuves; Une demi-heure avant le commencement du tir, les signaux par fusées indiquées ci-après seront effectués par le sémaphore de la Pointe de La Croix et Loc-Maria : 3 fusées rouges lancées à 5 minutes
et Loc-Maria : 3 fusées rouges lancées à 5 minutes d'intervalle. Pendant toute la durée du tir, ce même sémaphore lancera une fusée rouge, de quart d'heure en quart d'heure. Celui de La Croix, aux heures et aux demies, celui de Loc-Maria, aux heures + 15 minutes et aux heures - 45 minutes. La fin du tir sera signalée par un groupe de 3 fusées blanches, lancées à la batterie de Gâvre. Heures du tir : commencement, 15 h. 30 fin, 2 heures du matin, le 26. En cas de mauvais temps, le tir sera reporté de Jour en jour,
mauvais temps, le tir sera reporté de Jour en jour, sauf le dimanche, aux mêmes heures. Les quartiers seront prévenus télégraphiquement de la remise du tir ou de l'annulation du présent avis. 6. Exercice de dragage. — Le remorqueur Lutfu effectuera des exercices de dragage le vendredi 22 janvier, de 9 heures à 11 heures, dans une bande de deux (2) milles de large au sud de l'alignement Port Said-Minou, jusqu'au méridien des Phares Noirs. 7. Bouée lumineuse et à cloche de couleur Rouge. — Les navigateurs sont informés que le feu porté par la bouée lumineuse et à cloche
le feu porté par la bouée lumineuse et à cloche de Basse Rouge est éteint. Ce feu, qui a le caractère d'un feu variable par des occultations régulières de 6 secondes, sera allumé dès que possible. Coordonnées géographiques : 47° 43 N. 4° 3' 52". ARMEE ETAT-MAJOR GÉNÉRAL PROMOTIONS Sont promus: 1. Général de division: les généraux de brigade Bucheton, inspecteur du 1er corps d'artillerie de gendarmerie à Paris; commandant la 27e Division d'Infanterie à Grenoble. 2. Général de brigade: les colonels, commandant la 5e brigade d'infanterie de Lorraine à Blida; Deprez, inspecteur au ressortissement de gendarmerie à Nantes. LE
Blida; Deprez, inspecteur au ressortissement de gendarmerie à Nantes. LE MYSTÈRE D'AJACCIO par Edmond ROMAZIÈRES — Puisque la voie d'un lieu connu du banditisme vous intéresse, miss Douglas, dit-il, je puis vous montrer le chemin. On m'y a déjà mené. — Pendant ce temps, je vais préparer le lunch, décida Gèbros. Si vous êtes comme moi, vous commencez à sentir la faim. — Excellente idée, appuya Mary, qui humait l'air pur et frais de la montagne. Offrant la main à la jeune fille, M. Balcombe lui fit gravir quelques marches à peine dessinées qui annonçaient un sentier presque invisible. Une