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Dimanches et Samedis au RESTAURANT DU LANGUEDOC 1 Chef de cuisine : M. MARCIA LE RESTAURATEUR DES LYONNAIS DONNEZ LA PRÉFÉRENCE AUX PIECES DE RECHANGE Il THOMPSON JJ Les pièces de moteur et de châssis Thompson sont d'un emploi très répandu parmi l'élite des constructeurs américains de la branche automobile et de l'aéronautique. Les distributeurs avisés du monde entier les tiennent en stock. GUIDES DE SOUPAPES AXES DE PISTONS COUSSINETS DE SIEGES DE SOUPAPES CHEMISES DE JUMELLES HARRIS RESSORTS DE CYLINDRES COUSSINETS D'OILITE SOUPAPES POMPES À EAU BARRES D'ACCOULEUR ET CLAVETTES SANS GARNITURE PISTONS PIECES DE POMPE BOULONS DE CHASSIS
CLAVETTES SANS GARNITURE PISTONS PIECES DE POMPE BOULONS DE CHASSIS JUMELLES DE RESSORTS Agent exclusif : JEAN-JACQUES CORSIN, 131, 133, rue de Strasbourg Casablanca Téléphone A. 22-55 PHOTO-HALL MAROCAIN Ets RATEL LA VERITABLE « PLUS ANCIENNE MAISON » FONDEE A CASABLANCA EN 1912 71, bd Son service location de films Face Théâtre de la Gare 9 mm, 16 mm, muet et parlant Bd de Paris ma Choses et gens de l'Air Accueilli par une discrète manifestation de sympathie M. de Montigny est arrivé aujourd'hui Ainsi que nous l'avons annoncé hier, M. de Montigny, président de l'Aéro-Club est arrivé par le
M. de Montigny, président de l'Aéro-Club est arrivé par le courrier de Bordeaux, accompagné de Mlle de Montigny, la comtesse et son fils venant au Maroc par la route. Tout un groupe de membres de l'Aéro-Club avait tenu à venir le saluer à son arrivée, on y notait : MM. Vally, vice-président; Rabion de Pratviel et Mme, secrétaire général; Vergnette et Mme; Mme Khumech, Lefèvre et Mme; Benazet, Hennion, Cdt Soulier, etc... Mme Ruhl de l'Aéro-Club de Toulouse est parmi nous Nous avons le plaisir de saluer l'arrivée de Mme Ruhl de l'Aéro-Club de Toulouse et des Pyrénées, venue au
Ruhl de l'Aéro-Club de Toulouse et des Pyrénées, venue au Maroc par le courrier de Dakar. Cette sympathique aviatrice, propriétaire d'un Potez, est venue en voyage d'étude au Maroc et elle compte parcourir particulièrement les régions de Marrakech et de Tiznit. Elle a été reçue hier à la Résidence. Prime à la consommation d'essence L'Aéro-Club du Maroc-Ailes Marocaines attire l'attention des pilotes propriétaires d'avions, d'une façon toute spéciale sur les prescriptions de la Fédération aéronautique de France, et les invite à faire établir, le plus rapidement possible, les états de consommation d'essence du 3e trimestre 1938, qui seront à faire
consommation d'essence du 3e trimestre 1938, qui seront à faire parvenir à M. le ministre de l'Air. Faute de se conformer à ces prescriptions, les propriétaires d'avions risquent de perdre le bénéfice de la détaxe. Expériences sur les vols aux hautes altitudes Le docteur Garsaux, dont le nom restera à jamais attaché à tout ce qui touche à l'aviation, a fait construire, ainsi que chacun le sait, au pavillon médical du Bourget, un caisson pneumatique qui permet de se rendre compte des conditions de la vie humaine aux hautes altitudes et aux grandes vitesses. Tous nos grands recordmen sont passés
et aux grandes vitesses. Tous nos grands recordmen sont passés dans ce caisson, banc d'essai merveilleux qui confirmait leurs qualités physiques et qui parfois aussi leur indiquait de façon précise d’avoir à abandonner ou à ajourner leurs tentatives sous peine de catastrophe ou d’échec. De plus en plus dans les aviations de tous les pays qu’elles soient de guerre ou commerciales, il n’est question que de vols aux hautes altitudes : 8.000 ou 10.000 mètres. Nous n’examinerons pas aujourd’hui le bien-fondé de cette théorie ou tendance, nous enregistrerons simplement les résultats d’une expérience qui vient d’être faite au Bourget. Le
résultats d’une expérience qui vient d’être faite au Bourget. Le docteur Richou et M. Ortola commandant adjoint du port aérien se sont faits enfermer dans le caisson pneumatique où ils ont séjourné 20 heures 20' soumettant durant ce laps de temps à une pression correspondante à une altitude de 10.000 mètres. Ils ont noté soigneusement leurs impressions et des appareils enregistraient leurs réactions physiques. À leur sortie du caisson, le docteur Garsaux qui surveillait et contrôlait l’expérience a déclaré : « un vol prolongé à 10.000 mètres soumet l’organisme humain à une trop rude épreuve pour que l’on puisse l’envisager
à une trop rude épreuve pour que l’on puisse l’envisager sans utiliser des scaphandres ou sans profiter de cabines étanches alimentées à l’oxygène. Les pilotes Reine et Casanova d’Air France et le mécanicien Pichard à Casablanca Jeudi après-midi sur l'aire d’Air-France, au Camp Cazes, au départ du courrier de Dakar, nous avons pu rencontrer un parterre vraiment choisi de célébrités aéronautiques. Le dernier sorti de la série des Dewoitine D 338 F-A.Q.B.Q. « Ville de Tours » faisait son premier courrier piloté par Dubourdieu qui amenait à son bord une vieille connaissance des habitués de l'aéroport le sympathique Marcel Reine
vieille connaissance des habitués de l'aéroport le sympathique Marcel Reine qui regagnait Dakar après un rapide voyage en France. Quelques amis personnels prévenus de son passage étaient venus l'attendre et parmi ceux-ci Mme et M. Rebryend, Mme Pourchasse et M. Pourchasse, radio à la Compagnie, qui fit pendant de longues années équipage avec lui sur le réseau d'Amérique. À bord se trouvait également le pilote Casanova qui vient d’être affecté sur le tronçon Dakar-Natal. Le mécanicien Pichard le recordman mécanicien des traversées de l’Atlantique, qu’il a traversé, si nos renseignements sont exacts, soixante et onze fois, regagnait également Dakar où
sont exacts, soixante et onze fois, regagnait également Dakar où il va reprendre le Farman quadrimoteur « Ville de Mendoza ». L’heure du départ approche, on se dit au revoir, promettant de se revoir bientôt, un grondement puissant au milieu d’un nuage de poussière au bout de la piste, le grand oiseau a pris son essor piloté par Durand. « Partir, c’est mourir un peu », Concours d'admission dans l’armée de l’Air en qualité de mécanicien et radiotélégraphiste en avion Le ministère de l’Air a décidé de reculer jusqu’au 5 novembre la date de clôture des inscriptions au concours spécial
novembre la date de clôture des inscriptions au concours spécial en vue de l’admission dans l’armée de l’Air en qualité d’élèves mécaniciens ou d’élèves radiotélégraphistes en avion de carrière. Ces demandes accompagnées de pièces nécessaires doivent être adressées au commandant du Centre Ecole de Rochefort. Les intéressés peuvent s’adresser aux bureaux de recrutement ou écrire au ministère de l’Air, direction du Personnel militaire pour avoir tous les renseignements complémentaires. Le concours s’adresse à tous les jeunes gens célibataires français ou naturalisés qui, n’ayant pas accompli de service militaire seront âgés de 19 ans au moins au 1er octobre 1938. Le
de 19 ans au moins au 1er octobre 1938. Le grand nombre de places offertes ainsi que le programme des épreuves leur réserve les meilleures chances de succès. Le concours comporte en effet une épreuve de dictée et d’analyse grammaticale portant sur les règles fondamentales de la grammaire française (coefficient 3) une composition française sur un sujet simple (coefficient 2) une épreuve d’arithmétique et d’algèbre (coefficient 4) dont le niveau est à peu près celui de la 2e année du cours supérieur, une épreuve d’histoire et de géographie (programme du certificat d’études primaires-coefficient 1) et un essai pratique sur une
certificat d’études primaires-coefficient 1) et un essai pratique sur une des spécialités suivantes : ajustage, forge, chaudronnerie, menuiserie (coefficient 4). Rappelons que aucune note n’est éliminatoire. Les courriers d’Air-France L’avion parti hier matin de Casablanca à 6 h. 50, avec six passagers, est arrivé à Toulouse à 16 h. 6. — L’avion parti hier matin de Toulouse à 8 h. 30 avec quatre passagers est arrivé à Casablanca à 15 h. 28. Le courrier France-Dakar, parti d’Agadir hier matin à 7 heures, avec dix passagers, est arrivé à Dakar à 16 h. 16. AU COMITE DES FÊTES LA SAISON 1938-1939
16 h. 16. AU COMITE DES FÊTES LA SAISON 1938-1939 s'annonce comme devant être très brillante Les membres du Comité font appel aux commerçants casablancais pour l’organisation de fêtes indigènes périodiques À vrai dire, au point de vue des galas, fêtes, redoutes 1938, n’est plus, et la saison 1939, est ouverte. (Vive donc 1939.) Au fait, voici de suite — pourquoi faire languer plus longtemps le public ? — le calendrier des réjouissances tel que l’a établi le Comité des Fêtes en la dernière séance de son Conseil d'administration : Bal d’ouverture : 4 février. Arrivée de S. M. Carnaval
Bal d’ouverture : 4 février. Arrivée de S. M. Carnaval : 18 février. Premier Corso (suivi d’un bal) : 19 février. Deuxième Corso (suivi d’un bal) : 21 février. Incinération : 22 février. Premier bal de la Mi-Carême : 11 mars. Deuxième bal de la Mi-Carême : 16 mars. Concours hippique (bal probable) : 1 et 2 avril. Fête de jour de barques fleuries à la piscine : 7 mai. Représentation théâtrale : 13 juillet. Fête Nationale : 14 juillet. Fête de la mer : 15 août. Bien entendu, si le Comité des Fêtes a fait, la saison passée, des
le Comité des Fêtes a fait, la saison passée, des fêtes charmantes, voire fastueuses comme l'inoubliable soirée de Tahiti dont les arcanes se déroulaient dans le cadre grandiose de la Piscine, il se propose cette année de battre son propre record. A ce sujet, une idée originale a été, par lui, émise : Instaurer à Casablanca une série de fêtes indigènes régulières et périodiques et dont il serait possible, à la saison du tourisme, de faire coïncider les dates avec celles de l'arrivée des paquebots en croisière. L'initiative est heureuse ; il convient de le reconnaître, car elle présente plusieurs
; il convient de le reconnaître, car elle présente plusieurs avantages, notamment celui de retenir à Casablanca de nombreux visiteurs qui, lorsqu'ils le peuvent, s'élancent vers Fès et à Marrakech à la recherche de visions purement moghrébines. Pourquoi en effet ne pas essayer de retenir ces passants en notre ville, en leur offrant, en un lieu déterminé, toute la gamme des attractions marocaines : le charmeur de serpents, les chirats, le mangeur de verre pilé, les manèges forains indigènes, et tant d'autres dont la jolie et si vivante fantasia aux pittoresques cavaliers chevauchant au milieu de la pétarade du baroud.
pittoresques cavaliers chevauchant au milieu de la pétarade du baroud. D'un seul coup, le commerce entier de Casablanca y trouverait son compte : hôteliers, limonadiers, taxis, marchands de spécialités marocaines recueilleraient l'argent que fatalement, obligatoirement nos visiteurs laissent dans leur sillage. Il y a là toute une gamme de bénéfices à fixer à Casablanca et le Comité des Fêtes s'offre à collaborer activement à les retenir en organisant, lors du passage des paquebots de tourisme dont on connaît l'itinéraire longtemps à l'avance, ces sortes de mousseurs urbains dont sont friands les voyageurs. Mais pour ce faire, il faut des fonds,
les voyageurs. Mais pour ce faire, il faut des fonds, car ces fêtes doivent être parfaites et demandent de nombreux figurants vivants de leur métier d'acteurs forains. N'est-il pas dès lors juste, équitable, que les bénéficiaires des libéralités des touristes lui viennent en aide dans ce but ? Et le moyen pour eux est simple : il consiste à prendre des cartes familiales émises par le Comité pour la saison 1938-1939. Au prix de 100 francs, donnant droit à l'entrée gratuite pour les parents et les enfants au-dessous de 16 ans, à toutes les manifestations organisées par le Comité, elles
ans, à toutes les manifestations organisées par le Comité, elles constituent en même temps pour le premier une économie car d'une manière ou d'une autre on va aux manifestations qui constituent de si agréables distractions. D'un autre côté, une demande massive de cartes familiales, au début de la saison, constitue pour le Comité des Fêtes, un apport appréciable d'argent, et c'est justement cette somme qui permettra de concrétiser l'idée qu'il a émise de l'établissement des fêtes arabes. Donc commerçants, industriels, particuliers casablancais, n'hésitez pas pour votre bénéfice et votre plaisir — et ces deux choses se trouvent bien rarement réunies
— et ces deux choses se trouvent bien rarement réunies dans la vie — à aller vous faire inscrire au secrétariat du Comité des Fêtes, rue du Docteur-Mauchamp, pour la saison qui s'ouvre et s'annonce prometteuse en distractions de toutes sortes. COMMENT APPRENDRE L'ESPERANTO ? Les personnes désireuses d'apprendre l'espéranto peuvent : soit suivre les cours par T.S.F. : Radio -P.T.T. Lille, Marseille-Provence, Lyon-La Doua, Radio-Lyon, Paris P.T.T., Grenoble P.T.T., Nice, Juan-les-Pins ; soit suivre les cours par correspondance de la S.F.P.E. dans les conditions suivantes : Ces cours sont gratuits. Cependant la S.F.P.E. a décidé d'exiger des élèves un
gratuits. Cependant la S.F.P.E. a décidé d'exiger des élèves un droit d'inscription en échange duquel chacun d'eux a droit : 1° aux 18 fascicules du cours qui est complet en 18 leçons ; 2° à la correction de tous les devoirs du cours ; 3° à la carte de membre de la Société Française pour la Propagation de l'Espéranto ; 4° à vingt coupons destinés à utiliser les services de délégués au nombre de 2.000 répartis dans 80 pays ; 5° à un abonnement d'un an à la revue Franca Esperantisto, organe officiel de la Société. Pour tous renseignements, écrire
Esperantisto, organe officiel de la Société. Pour tous renseignements, écrire au secrétariat de la S.F.P.E. pour le Maroc, Casablanca, 41, bd Moulay-Youssef. Joindre un timbre pour la réponse. Attentat à la pudeur Vers 1 h. 30, hier matin, M. Tachenout Lakhdar, tenancier du « Casse-croûte stephanos, route de Camp-Boulhaut, demandait par téléphone, au commissariat central, de vouloir bien envoyer un agent à son domicile pour procéder à l'arrestation d'un malfaiteur qu'il tenait en respect sous la menace de son revolver. Deux agents se rendirent au lieu indiqué et, dans la première salle de l'établissement, trouvèrent Tachenout, en caleçon court et
première salle de l'établissement, trouvèrent Tachenout, en caleçon court et maillot de corps, tenue que pouvait excuser la température de la nuit dernière, un pistolet automatique braqué sur la porte d'une pièce voisine dans laquelle, dit-il, s'était enfermé le bandit. Après sommations, le soi-disant malfaiteur, un nommé Mayer, consentit à ouvrir. Il était vêtu seulement, lui aussi, d'un caleçon court et d'un maillot de corps. Des Modernes Salomons, les agents emmenèrent tout le monde au poste et quelques heures plus tard Tachenout était présenté au Parquet sous l'inculpation d'attentat à la pudeur et de port d'arme prohibée. Un vœu des
la pudeur et de port d'arme prohibée. Un vœu des cafetiers et hôteliers du Maroc contre l'hémorragie annuelle des capitaux marocains Le Syndicat des Cafetiers, Hôteliers. Respecte les auteurs de Casablanca et de sa région, profondément inquiet de la situation anarchique de l'immense majorité de ses membres, situation d'ailleurs partagée par le commerce marocain en général, le Considérant que, malgré le manque de débouchés affectant nos diverses productions, le marasme du commerce en général et de l'hôtellerie-restauration en particulier n'est pas dû à la « crise » au sens mondial du mot, mais à la crise spécifiquement marocaine, résultant de
du mot, mais à la crise spécifiquement marocaine, résultant de la désertion massive du pays en période de congés, entraînant une exportation mensuelle de capitaux de l'ordre de 150 à 200 millions, sans contre-partie ; que cet exode annuel rend pratiquement impossible l'existence d'un commerce sain et normal, celui-ci n'ayant, du fait de ces départs massifs et de leur incidence, qu'une activité positive de six à sept mois, dans une année comportant douze mois de frais généraux ; que les circonstances qui nous ont permis de supporter jusqu'à présent cette énorme hécatombe de capitaux ont disparu, et qu'une période de
énorme hécatombe de capitaux ont disparu, et qu'une période de la vie économique du Maroc est irrémédiablement révolue depuis qu'ont cessé d'y affluer les milliards nécessaires aux dépenses de la pacification et à l'équipement du pays, et que, par conséquent, nous devons envisager de vivre de plus en plus de l'exploitation des richesses propres du Maroc ; que, parmi ces richesses, les avantages incomparables qu'offre ce pays pour la création d'une industrie touristique puissante et féconde sont un des plus sûrs facteurs de notre relèvement économique et d'un retour à la prospérité, avantages d'ailleurs accentués par le fait qu'on peut
la prospérité, avantages d'ailleurs accentués par le fait qu'on peut tout créer ici, sans qu'il soit besoin de rien démolir et que cette branche d'activité n'a pas à craindre les restrictions ou contingentements qui paralysent le développement de nos diverses productions ; que l'activité de l'Office Chérifien du Tourisme doit se concentrer sur deux objectifs principaux : 1° retenir ici les capitaux ; 2° en importer ; et que le moyen le plus rapide est d'organiser le Maroc d'abord pour y retenir agréablement les trop nombreux Marocains qui le désertent chaque année ; les réalisations qu'on peut faire à ce
chaque année ; les réalisations qu'on peut faire à ce sujet devant servir pour la réception des touristes venus de l'extérieur, qui ne peuvent manquer d'affluer, mais qu'il faut être à même de recevoir sans risque de déception ; Le succès triomphal d'Ifrane prouve abondamment la justesse de ces vues. En effet, Ifrane, dont la création est uniquement due à l'initiative et à l'aide gouvernementales, contribue non seulement à retenir au Maroc d'innombrables personnes qui, sans son existence, seraient allées dépenser leur argent de vacances dans d'autres pays, mais attire, et de plus en plus nombreux chaque année, des touristes
et de plus en plus nombreux chaque année, des touristes venant de l'extérieur, principalement d'Algérie. En outre, la création d'Ifrane a encore eu une conséquence très importante au point de vue touristique, en suscitant la création ou la modernisation d'autres centres de montagne, déjà fréquentés par une très nombreuse clientèle locale et équipés pour recevoir la clientèle touristique étrangère de bonne classe moyenne, augmentant ainsi notre facilité de réception. Adoptant à l'unanimité le rapport de son secrétaire général, M. Bénat demande respectueusement, mais très instamment, à M. le Résident général : 1° Que soient prises dès maintenant les mesures permettant,
: 1° Que soient prises dès maintenant les mesures permettant, dès l'année prochaine, aux fonctionnaires d'user, si bon leur semble, de leurs réquisitions de passage gratuit pour faire venir au Maroc leur famille ou même de simples relations. Cette mesure, qui se serait bien accueillie par nombre d'intéressés, concrétise et atteint les deux buts recherchés: rétention des capitaux et apport d'argent frais, tout en ayant le résultat très important de faire connaître le Maroc à des Français, et de combattre ainsi, pour notre plus grand profit, les idées quelquefois effarantes que trop de nos compatriotes ont encore sur le Maroc.
que trop de nos compatriotes ont encore sur le Maroc. 2° Que l'Office Chérifien du Tourisme soit doté de moyens financiers et techniques pour l'organisation rapide et rationnelle du pays et que la direction de cet Office soit assistée de représentants qualifiés de l'économie marocaine et de professionnels de l'hôtellerie-restauration, clef de voûte du tourisme. 3° Que soit envisagé, dès maintenant, la formation d'une main-d'œuvre qualifiée, qui nous fait cruellement défaut, même dans l'état de marasme actuel, en dirigeant vers les professions hôtelières des jeunes Français sortant de plus en plus nombreux de nos écoles sans espoir de débouchés devant
plus nombreux de nos écoles sans espoir de débouchés devant eux. Il est, en effet, d'intérêt national que le personnel de maîtrise de nos professions soit français. Cette initiative pourrait être accompagnée de la création, dans les écoles indigènes, de cours spéciaux pour la formation du personnel subalterne. Un remède efficace Dans toutes les maladies des bronches accompagnées d'oppression et d'essoufflement, il faut sans hésiter, avoir recours à la Poudre Louis Legras, qui a obtenu la plus haute récompense à l'Exposition Universelle de 1900. Ce merveilleux remède calme en moins d'une minute les plus violents accès d'asthme, catarrhe, oppression, suffocation,
d'une minute les plus violents accès d'asthme, catarrhe, oppression, suffocation, essoufflement et amène progressivement la guérison. Prix de la boîte, 6 fr. 50 (impôt compris) dans toutes les pharmacies. Le concert de l'Harmonie du « Foyer musical » à Boulhaut Comme il a été annoncé précédemment, c'est dimanche 16 octobre que l'Harmonie du « Foyer musical et artistique » sous la direction de son réputé chef M. M. Roux, donnera son premier concert officiel dans la charmante cité de Boulhaut. L'arrivée de notre musique civile, en tenue, est prévue pour neuf heures du matin. Conduite par son distingué président M.
neuf heures du matin. Conduite par son distingué président M. Cuvillier, elle ira tout d'abord saluer M. le Contrôleur civil. À 11 heures un apéritif concert aura lieu vraisemblablement chez l'ami Saillant à l'Hostellerie du Panier Fleuri. À l'issue d'un grand pique-nique qui réunira les musiciens et leur famille sous les peupliers, un morceau d'honneur sera exécuté dans les jardins du Contrôleur. Puis à 16 heures aura lieu le concert officiel sur la Place à l'emplacement où se déroula l'an dernier la fête sénégalaise. Nul doute que les Casablancais viendront en foule dimanche à Boulhaut applaudir leur musique civile qui
en foule dimanche à Boulhaut applaudir leur musique civile qui depuis plus de deux ans s'est taillée une très élogieuse réputation par ses 30 concerts publics. Les résultats obtenus par les produits de régime SAFO sont remarquables. Rendez-vous compte de leurs qualités thérapeutiques indiscutables. Essayez-les... LE PORT ET LES COURRIERS ENTRÉES Le 13 : Manana, voilier espagnol, Bendrao, de Tanger : néant. Nolisement, vapeur anglais, Morel et Cie : néant. African Reefer, vapeur danois, J. Lauritzen de Los Angeles : 57 t. fruits et divers. Aurigny, vapeur français, CR, de Lisbonne ; 12 t. café et divers. Le 14 Minerva,
Lisbonne ; 12 t. café et divers. Le 14 Minerva, vapeur italien, SIT, de Gênes : néant. Oldenburg, vapeur allemand, OPDR, d'Anvers : 605 t. pommes de terre, fer et divers. Exmoor, vapeur américain, Export Line, de New-York : 130 t. machines et divers. Kavak, vapeur anglais, Moss Line, de Liverpool : 25 t. tissus et divers. P. E. Cavary, vapeur français, SAGA, de Brest : 819 t. pommes de terre, ciment et divers. SORTIES Le 13 : Bhutan, vapeur anglais, P. et O., pour Le Havre : néant. Gibel-Driss, vapeur anglais, Bland Line, pour Tanger : 50 t. essence,
vapeur anglais, Bland Line, pour Tanger : 50 t. essence, huile et divers. Bradglen, vapeur anglais, Leids CI Ltd. à ordre : phosphates. Manana, voilier espagnol, Bendrao, pour Gibraltar : 30 t. bétail, œufs et divers. Santa-Madalena, voilier portugais, Cerqueira pour Sétubal : néant. Min, vapeur français, Messageries Maritimes, pour Le Havre : 36 t. peaux. Ingeborg, vapeur danois, Torm, pour Port-Lyautey : néant. African-Reefer, vapeur danois, J. Lauritzen, pour Marseille : néant. Le 14 : Dubrovnik, vapeur danois, J. Plovidba, à ordre phosphates. Santa-Írene, vapeur portugais, CIP, à ordre : phosphates. POSTE AÉRIENNE Départs tous les jours pour l'ALGERIE
: phosphates. POSTE AÉRIENNE Départs tous les jours pour l'ALGERIE (jusqu'à ORAN). l'ESPAGNE ; la FRANCE et au-delà. Aujourd'hui SAMEDI (à Casa : dimanche jusqu'à 13 h. 30) Postez votre courrier pour Dakar ; l'A.O.F. ; l'A.E.F. ; l'Amérique du Sud ; les Guyanes ; l'Amérique Centrale (sauf Mexique) les Grandes Antilles (sauf Cuba) la Martinique ; la Guadeloupe. Cie DE NAVIGATION PAQUET Mois d'octobre 15-10-38. — « Koutoubia », Tanger, Marseille. 15-10-38. — « Maréchal Lyautey », Dakar 17-10-38. — « Méditerranée II », Marseille direct. 19-10-38. — « Oued Sebou II », Tanger, Oran, Marseille et Sète. 22-10-38.