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Cordier. Le suicidé a de longs cheveux, une longue barbe... — Tous les hommes peuvent être ainsi, répondit la vieille mère ; ils n'ont qu’à laisser pousser leurs cheveux et leur barbe. Ma mère, reprit Céline de plus en plus agitée, tout à l’heure, quand on a parlé de ce malheureux, je ne sais ce qui s’est passé en moi ; j'ai pensé à Etienne ! — À Etienne ! Le pauvre enfant est mort en Prusse, lui, il y a longtemps. — Vous avez raison, ma mère. Ah! je suis folle ! Elle se laissa tomber sur un siège
suis folle ! Elle se laissa tomber sur un siège et se mit à sangloter... Madame Cordier se disait : — Dans mon cœur, seule, jusqu’à mon dernier jour, je porterai une seconde fois le deuil. Cet article de la Post, ainsi que le langage pessimiste des autres journaux, semble être plutôt le résultat d’une conspiration fomentée par les spéculateurs éprouvés par la débâcle financière de l'autre jour et qui ne demanderaient qu’à se rattraper en amenant une débâcle semblable à la Bourse de Paris. La Gazette de la Croix, autre journal ministériel, répudie aujourd’hui les rumeurs alarmantes non vive
autre journal ministériel, répudie aujourd’hui les rumeurs alarmantes non vive et si légèrement propagées par son confrère; mais en étudiant elle-même la question, celle pauvre Gazelle ne voit l’avenir qu’à travers de gros nuages noirs. Décidément, c’est une épidémie. Les journaux de la Pologne allemande n’ont pas voulu laisser passer l’occasion de dire leur moi : « Les autres journaux, se sont-ils dit, annoncent que le pape va avoir la France, l’Autriche et l'Italie pour alliés, donnons-lui nous autres la Russie ; et les voilà annonçant depuis deux jours qu'un modus vivendi vient enfin d’être arrêté entre le Vatican et
modus vivendi vient enfin d’être arrêté entre le Vatican et le czar. L’empereur Alexandre aurait, d’après eux, permis aux évêques catholiques romains de Pologne de retourner dans leurs diocèses, excepté seulement l’évêque Felinski, qui reste en Russie. Le cardinal polonais a également reçu, ajoutent-ils, la permission de reprendre sa correspondance directe avec le pape, à condition que le gouvernement russe examinera cette correspondance avant de la laisser partir. Bulletin Financier Bourse du 12 avril 1875. 8 h. — Cote officielle. 5 0|0102 30 baisse 0,25. 3 0|0 03 35 0,20. Notre marché semble avoir pris à tâche de tromper toutes
Notre marché semble avoir pris à tâche de tromper toutes les combinaisons. La bonne tenue des cours pendant la majeure partie de la bourse laissait prévoir une reprise pour la clôture. C’est une baisse qui a prévalu encore une fois, sans raison apparente. On a chuchoté bien des choses; on a parlé d’un emprunt, puis on l’a démenti, en s’appuyant sur des correspondances étrangères. Nous préférons croire que la situation de place est la seule cause de cet affaisement des cours. Le Italien a été très mauvais ainsi que le Suez dont les actions ferment à 095, sur des bruits
Suez dont les actions ferment à 095, sur des bruits d'insécurité du canal. Toutes les valeurs étrangères ont eu à éprouver le contrecoup de cette baisse. On a cherché, surtout, à écraser les cours des valeurs espagnoles sans motif connu. Le mobilier espagnol est demandé à 12° 5, le nord d’Espagne à 90O ; Nous estimons que ces bas cours ne subsisteront pas longtemps. Une reprise est immédiate surtout quand on sait les avantages qui vont être faits aux porteurs de ces titres. Il est après demain que le comptoir d’escompte ouvre ses guichets à la souscription de 23,000 actions
d’escompte ouvre ses guichets à la souscription de 23,000 actions des chemins de fer de Bône Guelma. Nous avons dit que ces titres devaient être considérés comme équivalant à des obligations puisque ils jouissent d’une garantie d’intérêt de 6 O/0 et d’une prime de remboursement de 100 fr. La garantie du parlement de Constantine est aussi solide que celle du gouvernement. L’action de Bône à Guelma est donc à la place de premier ordre. CHRONIQUE RÉGIONALE Voici le résultat des élections complémentaires pour le conseil municipal de Tarbes : MM. Carrère, notaire, 1528 Duffau-Paulhac, propriétaire, 1518 Daube, avocat, 1500 Pujo,
Carrère, notaire, 1528 Duffau-Paulhac, propriétaire, 1518 Daube, avocat, 1500 Pujo, pharmacien, 1505 Poueydebat, négociant, 1502 Dabes, architecte, 1501 Gazenave, avocat, 1500 Caton, architecte, 1498 Buron-Bordères, négociant, 1490 Darrieux, avocat, 1588 Lasbennes, avoué, 1484 Ffogé, propriétaire, 1478 Bornant, médecin, 1478 Ducasse, capitaine en retraite, 1489 Lacube, marchand de bois 1409 Prêts, rentier, 1458 Roses, propriétaire, 1447 Les nouveaux élus appartiennent à l’opposition publicienne. Il y a quelque temps le parquet était accueilli de nombreuses plaintes de divers négociants de Tarbes, Pau, Bayonne, Mont-de-Bart, des caisses contre Dours de 15 à 20 francs payés au chemin de fer un. Ces caisses, contenant
francs payés au chemin de fer un. Ces caisses, contenant du vin ou d’autres marchandises, étaient expédiées par un certain habitant de Tarbes, opérateur de ces escroqueries. Il fabriquait une caisse qu’il remplissait comme on a dit plus haut, la faisait porter à la gare des marchandises et l'expédiait comme contenant de vins fins ou de pruneaux à un négociant quelconque d’une ville voisine. Au chemin de fer il se faisait remettre par la compagnie une somme de 15 à 20 fr., qu’on lui donnait sans hésiter, car le négociant destinataire devait, pour prendre livraison, rembourser à la compagnie les
destinataire devait, pour prendre livraison, rembourser à la compagnie les débours faits par elle. Une lettre d'avis arrivait toujours aux destinataires presque en même temps que la prétendue marchandise. On a donc arrêté le principal auteur de ces escroqueries ainsi qu'un autre jeune homme de dix-huit ans, employé dans la même maison de commerce. Ces précoces fugitifs ont été écroués. On nous écrit de Bagnères de Bigorre : « L'arrondissement du Bagnères de Bigorre vient de fournir un affreux exemple de fanatisme religieux. » Dans le village d’Ilheu, une servante, âgée de vingt-deux ans, Jeanne Devèze, s'était promulguée le martyre
âgée de vingt-deux ans, Jeanne Devèze, s'était promulguée le martyre pour gagner plus simplement le ciel. Elle a tenu parole. Mercredi dernier, elle chaufait son four à une haute température et se jeta dedans. Le bruit et l'odeur de la chair brûlée attirèrent bientôt des voisins qui ne retirèrent du four qu’un affreux cadavre. » NOUVELLES LOCALES CONSEIL GÉNÉRAL DES BASSES-PYRÉNÉES. Séance du 8 Avril 1875. PRÉSIDENCE DE M. DAGUENET, DÉPUTÉ. Compte-rendu analytique. Lecture et adoption du procès-verbal de la précédente séance. Dépôt au Préfet et renvoi à la deuxième commission d'un vœu exprimé par le conseil municipal de Saint-Jean-de-Luz
commission d'un vœu exprimé par le conseil municipal de Saint-Jean-de-Luz pour que le Gouvernement accorde une subvention supplémentaire de trois cent mille francs aux travaux de défense de la rade de Saint-Jean-de-Luz. Lecture et adoption d’un rapport de la Hurispe concernant la caisse départementale des retraites. Lecture et adoption d’un rapport de M. de Garro concernant deux vœux émis par le conseil d’arrondissement de Mauleon. Le premier relatif au casernement de la brigade de gendarmerie de Saint-Palais, le second à la surveillance des bohémiens. Lecture et adoption d’un rapport de M. Naudet sur le casernement de la brigade de gendarmerie
M. Naudet sur le casernement de la brigade de gendarmerie de Saint-Palais. Lecture et adoption de six rapports présentés par M. suivants : 1° Projet de rectification du chemin d’intérêt commun n° 79 de Garos à la route de Morlaas ; 2° Projet de rectification du chemin d’intérêt commun n° 05 de Gestas à Orthez ; 3° Construction d’une lacune sur le chemin d’intérêt commun n° 53 de Bardos à Hasparren ; 4° Projet de rectification, aux abords du pont de la Jetée, du chemin d’intérêt commun n° 41 d’Issole à Pont-Sur-Gironde ; 5° Demande de déclassement du chemin d’intérêt
à Pont-Sur-Gironde ; 5° Demande de déclassement du chemin d’intérêt commun n°68 d’Abidos à Sauvelade et de classement, dans le réseau subventionné de la commune de Lasport, de la partie de ce chemin comprise sur le territoire de ladite commune ; 6° Projet de rectification du chemin de grande communication n° 3 à l’entrée de Nay. Lecture d’un rapport, présenté par M. Fondere, sur la répartition entre les chemins vicinaux ordinaires de la suite au département sur les fonds de l'Etat et de la subvention accordée aux mêmes chemins sur les fonds du département. M. La Caze dit qu’on s’est
les fonds du département. M. La Caze dit qu’on s’est demandé si les communes pauvres avaient seules droit aux subventions de l’Etat et du département ou si toutes les communes pouvaient y prétendre, en raison des sacrifices consentis par elles. C’est cette dernière opinion qui a prévalu dans la deuxième commission parce qu’il a été reconnu qu’il y avait eu des engagements pris vis-à-vis des communes sans égard à la richesse ou à la pauvreté de leurs budgets; qu’on les avait poussées à voter des emprunts, des centimes extraordinaires en leur promettant le concours de l’Etat et du département; que,
leur promettant le concours de l’Etat et du département; que, par conséquent, on n’était plus libre aujourd'hui de restreindre les subventions aux communes pauvres. M. Desnelon dit qu’on avait posé la question de savoir si on pourrait accorder des subventions aux communes pauvres qui n’auraient pas fait de sacrifices pour l'amélioration de leur vicinalité et qu’on avait décidé de leur accorder quelque secours sur un fonds qui serait mis en réserve à cette intention. Adoption des conclusions du rapport. Lecture et adoption d’un rapport de M. Pomier sur la répartition de la septième annuité des subventions accordées par l’Etat aux
de la septième annuité des subventions accordées par l’Etat aux chemins d’intérêt commun. Rapport de M. de Larralde sur les routes nationales. M. Sarraffille remercie M. le Préfet des vives réclamations qu’il a adressées à l'administration supérieure au sujet de la route n° 134. Il prie le Conseil d’intercéder auprès du gouvernement pour l’amélioration de cette route, dont l'importance ne tient pas seulement aux événements d'Espagne, mais qui est en tous temps un des seuls points de passage toujours praticables entre la France et l'Espagne. Les essais infructueux ont été faits pour établir des passages permanents sur plusieurs points des
faits pour établir des passages permanents sur plusieurs points des Pyrénées, la préférence déclarée pour la vallée d'Aspe dans les études d’un chemin de fer transpyrénéen, la création récente d’un service postal par Ossé-Prytanees prouvent l’importance du passage par Somport. La route 134 est en projet depuis 1804. aujourd'hui, faute de ressources, elle est extrêmement dégradée. M. Sarraffille demande donc au Conseil de renouveler un vœu, émis déjà plusieurs fois, pour que la route 134 reçoive de plus larges subventions de l'Etat, et non pas seulement dans l’intérêt de la vallée d'Aspe, mais dans celui d’Orthez, Pau et du Midi
vallée d'Aspe, mais dans celui d’Orthez, Pau et du Midi de la France, qui ont besoin que cette communication reste libre avec l'Espagne. Ce n’est pas, du reste, des sommes qu'on demande ; une somme de trois cent mille francs environ suffirait. M. Sarraffille prie le Conseil d'émettre un vœu dont il donne lecture et qui accentue peut-être un peu plus celui proposé par la commission l'urgence de la situation. Il prie également Messieurs les députés d'appliquer d'une démarche collective auprès de M. le Ministre des Travaux publics. M. La Caze croit que la deuxième commission peut accepter la proposition
Caze croit que la deuxième commission peut accepter la proposition de M. Sarraffille. Il est constant que les réclamations qu’elle énonce s'imposent avec un caractère d'une nécessité de premier ordre. Certains points de la route 134 sont presque impraticables, le passage de Sarrance entre autres. Le Gouvernement a fait souvent à cet égard des promesses qu'il n'a pas encore réalisées. M. La Caze pense que la delegation des Basses-Pyrénées doit intervenir auprès de M. le Ministre des Travaux publics et estime que cette demande sera d’autant plus efficace que ses membres et lui auront reçu pour la faire un mandat
membres et lui auront reçu pour la faire un mandat spécial du Conseil général. Le Président croit, aussi que la députation doit intervenir mais il n’ose espérer un résultat très satisfaisant de cette démarche, le ministère des Travaux publics opposant une résistance absolue à toutes les demandes de rectifications sur les routes nationales par suite de la suppression des crédits nécessaires à ces travaux. Le Préfet dit que si les ponts et chaussées refusent des rectifications, c’est que la commission du budget ne leur accorde pas les crédits sans lesquels on ne peut en exécuter aucune. M. Desmazes constate que
on ne peut en exécuter aucune. M. Desmazes constate que les crédits pour l’entretien des routes nationales ont été augmentés cette année, et que la subvention pour des courses de chevaux brochés au pesage a été remplacée par une subvention pour des véhicules automobiles. Il rappelle que dans la commune d'Orcières, Carmaux a été révoqué en vertu de l'article 13 de son contrat de travail. La commission et ne désespère pas du succès, qui devrait avoir le caractère d’une amélioration. Marcassus Désidait au moment protection momentanée, eu égard aux événements de la guerre, jugeait l’arrivée de Laterrade donnait libre circulation
de la guerre, jugeait l’arrivée de Laterrade donnait libre circulation appartenant aux riverains en vertu du traité international de 1850. JOURNÉE M. le Préfet répond que l’état de guerre régnant temporairement, l'état de protection momentanée, eu égard aux événements de la guerre, il jugeait l’arrivée de Laterrade donnait libre circulation appartenant aux riverains en vertu du traité international de 1850. Le Keïpi à M. de Vanteaux, a eu facilement raison par laquelle chaque état surveille les bâtiments de sa nationalité. Dans les circonstances actuelles, les barrières doivent être levées par la convention consulaire de 1802. Le Képi à M. de
la convention consulaire de 1802. Le Képi à M. de Vanteaux, a eu facilement raison par laquelle chaque état surveille les bâtiments de sa nationalité. Les cérémonies nationales n’ont pas été malgré la distance qu’un garantir notre droit de libre circulation par la prérogative d'exercice pour Aurore, aucun effort ne courait l’attention dans les eaux de la Bidassoa d’un stationnaire. Pour les 1.000 fr. attribués au second, français et par la délivrance aux patrons des barques, les vainqueurs chevaux engagés dans le prix des français de permis qui leur sont d’ailleurs peu onéreux (l'Elégalité se sont présentés au poteau, reconnaissants,
d’ailleurs peu onéreux (l'Elégalité se sont présentés au poteau, reconnaissants, puisqu’ils ne coûtent que 40 centimes. Ex-Habitué, a dignement représenté la province. M. Larralde voudrait que ces permis fussent déduction du prix du Midi. Il a battu Solo, second, de dix livres par les autorités locales et non par l’administration de la marine, dont la protection peut n’être que momentanée. Le Tournament pendant les courses du printemps n’en faisaient pas un adversaire bien redoutable. M.le Préfet dit qu’une commission internationale avait été chargée, en 1873, du règlement de toutes ces difficultés, mais qu’elle n’a pu fonctionner parce que l'Espagne n’a
difficultés, mais qu’elle n’a pu fonctionner parce que l'Espagne n’a jamais envoyé ses délégués. Il ne semble, par ailleurs, que le glissement d’ailleurs aucun effort pour obtenir, en toute justice à nos nationaux. Les conclusions du rapport de M. de Luppé sont adoptées. La séance est levée à midi 14. Le Président, Le Secrétaire, A. DAQUENET, A. DE CASTARÈDE Le 12: Louis Paul Lacuas, fils de Jean-Pierre Lacuas, maçon, et de Marie Quésques. — Jules-M. Lagrèze, conseiller de préfecture de l’Hôtel de Castéra, fils de Simon Castéra, marchand bourreau, a été nommé sous-préfet de l’arrondissement de Pau et de Marie
été nommé sous-préfet de l’arrondissement de Pau et de Marie Ortet. Le 13: Jules-Pierre de Baume-les-Dames (Doubs). Benaben-Portarrieu, fils de Pierre Benaben, Portarrieu, boulanger, et de Marie-Anne Cazaban, par décret ministériel du 30 mars 1875, nommé votre compatriote M. Coussirat-Lapouble, capitaine au 30e régiment d’infanterie de ligne, est nommé lieutenant commandant de la 1ère brigade d'infanterie de Bearn, vacant par l'organisation, dans le corps dont il fait partie. Décret Le 10: Jean Borde, menuisier ébéniste, né à Orthez, 60 ans. Le 11: Dominique Théas, prêtre, aide major de 1re classe au 18e régiment d'infanterie de ligne, né à Orthez, 52
au 18e régiment d'infanterie de ligne, né à Orthez, 52 ans. Pierre Balein, soldat d’infanterie de ligne, passe au 18e régiment de charpentier, né à Géronce, 60 ans. Jean d’artillerie. Ducournau, maître d’hôtel, né à Bascous (Landes), 64 ans. Gracieuse Casenave, sans profession, célibataire, née à Pau, 73 ans. Jules-Étienne Casamay, né à Pau, 42 ans. Concours de 1875 Le préfet a l'honneur de rappeler aux candidats à l'examem (2e division), avant le 1er mai prochain, d'adresser à M. E. CONSTANS, 6, rue Montpensier, de 9 à 11 heures. Le Bureau de l'Observatoire de la Bourse de "BULLETIN METEOROLOGIQUE" a
Bureau de l'Observatoire de la Bourse de "BULLETIN METEOROLOGIQUE" a la diligence de prévenir le public que les examens pour l'emploi d'adjudicateur-adjoint des poids et mesures, 9 heures Midi 3 heures le 31 mai, Pau, clair. 12 avril. Pluie, 9° pluie, 9° Les conditions à remplir pour être admis à ce concours, seront communiquées aux intéressés, à la préfecture (2e division), dans les sous-préfectures, et dans toutes les mairies. Société de secours mutuels pour les femmes de la ville de Pau RÉOUVERTURE DU GRAND HOTEL D’ANGLETERRE Dimanche dernier, a eu lieu à la mairie, la réunion du comité qui s’était
lieu à la mairie, la réunion du comité qui s’était chargé d’essayer de réaliser la pensée de M. Tourasse, au sujet de la "Société des Promenades et la Saison Thermale". Pour les Promenades et la Saison Thermale, s'adresser à l'Hôtel de Ville, 6, rue de la République. Le Bureau a été composé de la manière suivante: Présidente : Mme de Montpezat. Vice-présidente : Mme Terrier. Secrétaire : Mme Sers. Une grave question, celle des chemins de fer départementaux, agite, passionne, depuis quelques mois, la presse. Le comité a désigné pour médecin, M. Le Dr Cuq Parisienne, qui a bien voulu
médecin, M. Le Dr Cuq Parisienne, qui a bien voulu accepter ces fonctions. Questions d’hommes et questions de principes. La Société est d’ores et déjà en mesure de distinguer, séparer et, au lieu de rester à discuter sur le seul terrain naturel, possible après les statuts qui vont être imprimés, celui de l'intérêt général, on s’est jeté corps et à l'abri des personnalités. On a visé un homme cité de son admission, et cet homme devenu la tête de turc sur laquelle le Comité engage vivement les personnes qui veulent frapper à coups redoublés. Le Comité engage vivement les personnes
frapper à coups redoublés. Le Comité engage vivement les personnes qui veulent faire partie de la société à présenter placées dehors de la sphère où s'agitent leur demande, soit à Mme de Montpezat, rue des Pitolins, soit à Mme Lerrier, rue Henri IV, numéro 16, 1er étage, soit à Mme Ch. Viguerie, rue Beau de Sevigne, 21, 2e étage. Il rappelle que la cotisation est de 9 francs par mois, pour les sociétaires honoraires, et de 75 francs par mois, pour les sociétaires participants, adopterons un terme moyen qui consistera à réserver notre opinion jusqu’après l’examen approfondi des raisons invoquées
à réserver notre opinion jusqu’après l’examen approfondi des raisons invoquées dans les deux camps. Notre attitude sera celle d’une neutre armée, disposée à donner son appui, au droit et à la justice pour les protéger contre la force. Nous sommes heureux d’apprendre à nos lecteurs que le Conseil général des Landes, les conseils municipaux de Capbreton, d’Ondres, de La République et du Tarnos ont émis des avis très favorables au sujet de la concession sollicitée par M. Mainsonde de Roques d’un canal maritime entre Bayonne et Capbreton. La vérité est partout, sauf dans l’exagération et les sophismes. Dégager la vérité
partout, sauf dans l’exagération et les sophismes. Dégager la vérité des sophismes dont les uns et les autres ont pu l’en envelopper ; la rendre frappante et visible pour tous les yeux, tel est le but que doit se donner l’écrivain ami de son pays, désireux de sa splendeur, fier de sa supériorité sur les autres nations. La Chambre de commerce de Bayonne ne s’est dans les faits encore prononcée. La journée de splendeur, fière de sa supériorité sur les autres nations. Les hommes de Barre, Legonidec, Lamothe de Linde, comte de Lévellandement maritime, en somme une équipe si brillante,
comte de Lévellandement maritime, en somme une équipe si brillante, est-elle avec l’insulte et la menace que l’Angleterre a facilement battu ses concurrentes en toutes les améliorations possibles et imaginables. Quant à la suite des compagnies pour la création des lignes, et la remise en état celles-ci, une compagnie générale d’exploitation possible, s’il nous est démontré que et seulement que nous devons défendre et protéger est mieux servi par ce système là que par l'autre, nous n’hésiterons pas à combattre le monopole et à nous rallier à ses adversaires. Donc sur les bases de l'intérêt général que nous allons nous
sur les bases de l'intérêt général que nous allons nous placer pour, à notre tour, intervenir dans la discussion ouverte à propos des chemins de fer. (À suivre.) Correspondance des Institutions de crédit. (Extraits). Le 10 avril 1875. La lutte est engagée entre les grandes et les petites compagnies ; entre les grandes compagnies qui mettent à remplir leurs obligations une astuce incroyable et les petites Compagnies qui offrent à compléter le réseau des voies ferrées et tiennent leur engagement depuis la création de l'industrie. Le Journal des Débats a ouvert le feu contre M. Philibert qui, dans sa pose,
ouvert le feu contre M. Philibert qui, dans sa pose, représente évidemment l'intérêt des départements ; contre M. Philibert, champion, résolu et énergique des petites Compagnies ; il a accusé la Compagnie du Nord-Est, dans laquelle figure ce dernier, de ne pas avoir accompli ses obligations dans le délai prescrit. M. Philibert s'est fait à cette accusation une éloquente et victorieuse réponse, il a prouvé qu’elle était loin d’être conforme à la réalité des faits en fournissant quelques détails statistiques sur la situation des travaux de la Compagnie du Nord-Est. Il a établi que presque partout, malgré deux années de
Il a établi que presque partout, malgré deux années de guerre, cette Compagnie est en avance sur les délais des cahiers des charges, et que si pour quelques kilomètres elle est en retard de quelques mois 18, le fait ne lui est pas imputable, qu'il est dû uniquement aux lenteurs administratives des approbations des plans et à la situation du pays en 1870-71, — deux cas de force majeure auxquels, comme le dit spirituellement M. Philibert, la Compagnie n'est pas responsable. En est-il de même des grandes Compagnies ? Non, M. Philibert en donne une preuve irrécusable en ce qui
M. Philibert en donne une preuve irrécusable en ce qui touche plus particulièrement la Compagnie du Nord. Que voyons-nous en effet ? Dix-sept de ses tronçons ont été livrés après des retards qui varient entre 2 mois et 7 ans. Les 40 kilomètres de Boulogne à Crepy-en-Forêt ont été construits en dix années. Les 23 kilomètres de Crépisy à Senlis ont été en plus de neuf années avec un retard de quatorze mois. En vérité, une Compagnie qui met si peu d'empressement à tenir ses engagements est-elle bien venue à reprocher au Nord-Est d’oublier les siens, alors qu’il est établi