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du Racing-Sporting Club, a été nommé membre honoraire du Yacht-Club de France. Le patronage du Yacht-Club de France a été accordé aux quatre sociétés suivantes : 1. Société des Régates de la Trinité-sur-Mer ; 2. Club Nautique Sénois ; 3. Société des Régates d'Antibes ; 4. Comité permanent des Régates Orbitales...... M. Jaunier a été agréé comme juge officiel à Antibes, pour les yachts à voiles et pour les canots automobiles. A L'AUTOMOBILE CLUB POITEVIN L'Automobile-Club Poitevin, de fondation récente (le mars 1905), semble appelé à un bel avenir. Les dirigeants, qui n'ont pas ménagé les démarches depuis cette époque,
dirigeants, qui n'ont pas ménagé les démarches depuis cette époque, ont déjà obtenu deux importants résultats. Le mois dernier, l'Automobile-Club de France prononçait la reconnaissance officielle de l'A.C. Poitevin, et ces jours derniers, le nouveau club était également affilié de façon officielle par la Fédération des Automobile Clubs Régionaux. Le comité de l'A.C.P. est actuellement composé comme suit : Président, Comte Étienne de Beauchamp ; premier vice-président, M. Fontant; 2e vice-président, M. Vallet-Deschérats; secrétaire, M. Paul-Henri Désert; trésorier, M. René d'Orford ; membres : docteur Amirault, docteur Malapert, comte Henri Fruchard, H. de Beauregard, E. Retailleau, A. Roblin, N. Gaillard.
Fruchard, H. de Beauregard, E. Retailleau, A. Roblin, N. Gaillard. Le siège social et les salons de l'Automobile-Club Poitevin sont installés 32, rue Carnot. Les membres de l'A.C.F. bien reçus et très actifs. Le très actif comité de l'A.C.P. élabore actuellement un important programme pour la saison 1906. Il se pourrait, notamment, qu'il s'entende avec l'A.C. de Tours pour l'organisation collective d'un beau concours de tourisme. DEMANDES DE CATALOGUES Les demandes suivantes ont été publiées et sont gratuites. Bien sûr, (Cycle, automobile, pneumatiques et accessoires) dont on désire recevoir le catalogue. Motocyclettes, pièces et pneus, moto et petit bricolage, garage
catalogue. Motocyclettes, pièces et pneus, moto et petit bricolage, garage 79, place de Strasbourg, Tours (autos Berliet, Bollee, Diétrich, Darreque, de Dion, Gobbi, C.G.T. Hucks, Mercedes, Mors, Peugeot, Richard-Brasier, Rochet-Schneider) Garage, 27, rue de Soisson, Villeurs, Cotéret (cycles français et américains, motos, pneus, accessoires et vêtements de sports). F. Azaïs, villages d'Algues-Mortes (Gard) (motos et autos). -E. Sadourn, présentant, 4, rue Las-Cases, Paris (tous catalogues). ASSOCIATION GÉNÉRALE AUTOMOBILE Les ingénieurs des mines, dont l'A.G.A. a entrepris l'éducation pratique au point de vue de la conduite, ont visité, hier matin, l'usine Gardner-Serpollet, pour se mettre au courant de la voiture à
Gardner-Serpollet, pour se mettre au courant de la voiture à vapeur ; inutile de dire que M. Serpollet leur a réservé l'accueil le plus aimable et leur a fait fournir toutes les indications utiles. Hier matin, ils ont eu la bonne fortune de trouver, aux usines Georges Richard, M. Brasier, qui a voulu leur faire le cours personnellement sur le mécanisme de ses voitures; il leur a montré toutes les phases de la fabrication en grand détail, et nous n'exagérerons pas en disant que, dans cette conférence improvisée, il a littéralement tenu son auditoire très attentif. L'après-midi a été réservée
littéralement tenu son auditoire très attentif. L'après-midi a été réservée aux leçons de conduite. DANS LES CLUBS Motocycle Club de France (Communiqué officiel) Le comité du Motocycle Club de France réunira, aujourd'hui jeudi 9 novembre, à neuf heures du soir, au siège social, 56, rue Pergolese. Comme il a été annoncé dernièrement, cette séance sera uniquement consacrée au règlement du Championnat de la motocyclette, dont le projet a été élaboré par la commission sportive dans sa réunion de lundi dernier. Le secrétaire général, L. CHOTEAU, Restaurant 'AU GRAND SAVOIR' CYCLISME, POUR FUIR UNE RÉVOLUTION Comment deux champions purent s'échapper d'une
POUR FUIR UNE RÉVOLUTION Comment deux champions purent s'échapper d'une ville russe ensanglantée par l'émeute, en se déguisant et en affrétant un vieux bateau sur la Vistule. On sait que les deux champions américains Bader et Willy Arend, ayant couru le mois dernier à Odessa, furent immobilisés au pays des steppes, par suite de la grève des chemins de fer russes. Après des péripéties sans nombre, ils parvinrent cependant à regagner leur patrie et ce sont ces péripéties que Willy Arend vient de raconter au correspondant berlinois de notre frère anglais Cycling, Dès qu'ils eurent connaissance de la grève qui
anglais Cycling, Dès qu'ils eurent connaissance de la grève qui se préparait, Bader et Arend quittèrent précipitamment les bords de la Mer Noire, mais ils ne purent dépasser Varsovie avant la cessation du service des trains. Ils n'eurent d'autre consolation que d'aller conter leur détresse au Consul d'Allemagne : Ce dernier assura les deux champions de toute sa sympathie. C'est tout ce qu'il put faire pour eux. « Attendez, leur dit-il, nous aurons du nouveau avant peu. » En effet, le lendemain, on commença à se massacrer dans les rues. Très peu rassurés, Arend et Bader décidèrent de quitter cette
Très peu rassurés, Arend et Bader décidèrent de quitter cette cité inhospitalière au plus tôt. — Il nous faut trouver une automobile, coûte que coûte, pour gagner la frontière, dit Arend. Très intéressante, cette idée, mais où trouver la voiture rêvée ? Après des démarches sans nombre, les deux Allemands finirent tout de même par dénicher un vieux « tacot » sommeillant au fond d'un garage. Mais le propriétaire leur demanda froidement six cents roubles (un peu plus de 100 francs) pour rendre à Arend et à son compagnon le service demandé. Et encore ne leur garantissait-il pas la réussite
service demandé. Et encore ne leur garantissait-il pas la réussite de l'expédition, attendu que l'automobile pouvait très bien être mise en pièces par les grévistes dès sa sortie du garage. « Dans ce cas, ajouta le rusé chauffeur, je vous laisserai responsables des dégâts commis. » Arend et Bader ne voulurent rien signer sur l'heure. Ils demandèrent à réfléchir... Deux jours se passèrent, durant lesquels aucun deux champions rencontrèrent d'autres voyageurs allemands, en détresse comme eux. Chacun émit son idée. L'on chercha et l'on découvrit, en explorant les bords de la Vistule, un vieil bateau à vapeur, dont une Compagnie
la Vistule, un vieil bateau à vapeur, dont une Compagnie se servait pour le transport du bois dans la banlieue de Varsovie. Pour donner une idée de la vie du vapeur, disons qu'on avait commis à démolir les cloisons des cabines autrefois affectées aux voyageurs pour le chauffage de la machine. L'agent de la compagnie demanda mille francs (12 700 francs) pour aller jusqu'à la frontière allemande. Pour cette somme, il s'engageait à prendre quarante voyageurs à son nord, mais où trouver quarante passagers ? On en découvrit vingt-trois, et, désespérant d'en rencontrer davantage, l'on décida de partir. Les 2
désespérant d'en rencontrer davantage, l'on décida de partir. Les 2 700 francs furent versés aussitôt à l'armateur, qui fixa le départ au lendemain matin avant le jour. Afin d'éviter la suspicion des grévistes, on avait certainement, se seraient vengés de cette concurrence inattendue, il fut convenu que les voyageurs s'embarqueraient sous des déguisements variés. Arend s'affubla d'un uniforme d'étudiant, tandis que Bader revêtait celui d'un matelot russe. Et l'ancre fut levée sans qu'on eût éveillé l'attention de qui que ce fût. Quelques heures après le départ, le capitaine stoppa dans une petite ville et émit la prétention d'embarquer une centaine
une petite ville et émit la prétention d'embarquer une centaine d'autres passagers. Les premiers, ceux de Varsovie, s'y opposèrent formellement, ayant des doutes très justifiés sur la solidité du bateau. Alors, le capitaine refusa de continuer sa route, à moins qu'on ne lui donnât sur-le-champ une compensation au dommage qu'on lui causait en n'admettant pas d'autres voyageurs. On fit une collecte à bord, qui produisit 75 roubles (200 francs). Le capitaine empocha ce supplément et le bateau reprit le large. Deux fois encore, la même manœuvre se reproduisit et deux fois, les malheureux passagers durent passer par ses exigences. Deux
fois, les malheureux passagers durent passer par ses exigences. Deux jours après, heureusement pour leur bourse, le capitaine les débarquait à Thorn, une petite frontière, où Bader et Arend purent enfin prendre un « schlaff-wagen » pour Berlin où ils arrivèrent le lendemain. C'est égal, le lendemain, comme émotions, je demande à voir Willy en se réclamant et Bader en mathématiques, aussi lorsque je promettrai à Paris. Robert COQUELLE LA SÉDUCTION DE LA TAXE CYCLISTE Six députés à la rescousse ! L'idée prend corps et notre campagne va bientôt recevoir sa sanction devant le Parlement. Nous pouvons annoncer aujourd'hui, avec
sa sanction devant le Parlement. Nous pouvons annoncer aujourd'hui, avec une fierté bien légitime, qu'elle s'y présentera dans des conditions plus favorables encore que le plus complet optimisme ne permettait de l'espérer. Nous avons dit en temps voulu que M. Coustant, le sportif député de la Seine, avait consenti à soutenir devant la Chambre les revendications pour la réduction de la taxe cycliste à 3 francs. Nous savions connaître leur intention de les présenter ou de les appuyer. D'abord MM. Marcet, Sembat et Dejardin se sont joints à leur collègue Coustant, pour signer l'amendement tendant à réduire la taxe de
Coustant, pour signer l'amendement tendant à réduire la taxe de 6 francs à 3 francs et qui doit venir en discussion au moment du vote du budget. Presque simultanément, MM. Ferrat et Gauthier de Clagny ont déposé une motion dans le même sens, mais en stipulant que le produit de la taxe devrait revenir aux communes. Nous ne voyons d'ailleurs aucun inconvénient à ce que cette disposition additionnelle soit adoptée, dès l'instant où notre but — l'abaissement de l'impôt — est atteint. Enfin, nous sommes autorisés à dire que notre ami, Louis d'Iriart d'Elchebiare, l'excellent sportsman qui préside aux destinées
ami, Louis d'Iriart d'Elchebiare, l'excellent sportsman qui préside aux destinées de l'Union Vélo-clubique de France, interviendra dans le débat pour appuyer ses collègues précités. Les choses se présentent, donc on ne peut mieux et nous pouvons espérer que le mois prochain verra le couronnement des efforts tentés un peu partout pour obtenir la suppression de ce qui a pu être autrefois un impôt raisonnable, mais qui constitue maintenant une taxe abusive, sinon une criante injustice... Victor BREYER PLEBISCITE organisé par le journal l'Auto pour la réduction de la taxe cycliste à 5 francs. Nom : Adresse : Nettoyer le présent
à 5 francs. Nom : Adresse : Nettoyer le présent bulletin et l'envoyer au journal l'Auto, 10, rue du Faubourg-Montmartre, à Paris. Avis. — Nous tenons à la disposition des fédérations, de nos correspondants, de nos confrères, des agents de province et de Paris, le nombre de bulletins qu'ils nous demanderont. LES SIX JOURS L'ONT ÉCHAPPÉ BELLE Les élections de New-York. — Si l'adversaire de M. Mac Clellan était passé, le tournoi de Madison était supprimé, — Trousselier remplace Vanderstuyft. — Il manque encore un Européen. Savez-vous que l'existence du tournoi madisonique a été mise en péril, avant-hier, à cause
tournoi madisonique a été mise en péril, avant-hier, à cause des élections municipales de New-York ? La disparition des Six Jours n'a même tenu qu'à un cheveu, au simple déplacement de quelques voix au profit du rival de M. Mac Clellan, le maire sortant. On se rappelle que c'est grâce à l'intervention de ce dernier que le vœu du Conseil municipal interdisant la course de 1904 fut rapporté. Coincidence curieuse : la proposition de s'opposer aux Six Jours émanait de M. Hearst, le blackboulé d'avant-hier. Il prétendait que cette course constitue un spectacle dégradant pour la population new-yorkaise. Il l'a
constitue un spectacle dégradant pour la population new-yorkaise. Il l'a qualifiée même d'inhumaine. Élu maire de New-York, il n'eût pas manqué de reprendre son thème de l'an dernier, d'autant plus qu'il est, paraît-il, un ennemi féroce de Rat. Powers. Félicitons-nous donc du succès de M. Mac Clellan et revenons à nos moutons. Il est certain maintenant que Vanderstuyft ne s'alignera pas dans la prochaine course. C'est Louis Trousselier, le héros du Tour de France, qui partira à sa place. Trousselier a signé son contrat hier soir. R. C. HURET PART POUR LA COTE D'AZUR Constant Muret, dont nous avons annoncé
POUR LA COTE D'AZUR Constant Muret, dont nous avons annoncé le mois dernier le retour prochain à l'entraînement, en vue d'une suprême tentative sur les 24 heures, a décidé de quitter Paris lundi prochain. Huret file sur la Côte d'Azur en automobile. Il emmènera avec lui deux bicyclettes et une motocyclette, lesquelles lui serviront à s'entraîner dès les premiers jours, du mois prochain. L'ancien héros du Bol d'Or nous reviendra aux approches du Jour de l'An, entièrement à bicyclette. Muret n'éprouve plus du tout la moindre peine pour pédaler. Il est convaincu de sa renaissance, heure par heure, son tableau
est convaincu de sa renaissance, heure par heure, son tableau de marche et il a la ferme intention de ne s'en départir fût-ce d'un kilomètre. Combien couvrira-t-il en deux tours de cadran? Voilà, ce me semble, un fameux concours de pronostics en perspective. " L'AUTO " A TOULOUSE Boîte aux communiqués TOULOUSE, 6 octobre. — MM. Edouard Pons et A. Peyronnet, nos excellents correspondants à Toulouse, viennent d'un commun accord de décider d'ouvrir devant le Grand Café Sion, dirigé par M. Auberdiç, le Mécène des sports à Toulouse, une boîte aux communiqués sportifs, destinée à toute la correspondance des diverses
aux communiqués sportifs, destinée à toute la correspondance des diverses sociétés sportives de cette ville. Nous prions tous les secrétaires de ces sociétés de Toulouse de bien déposer dans la boîte tous les communiqués relatifs à leurs clubs avant six heures du soir. LES AUDAX Le 12 novembre, grandes réunions de courses cyclistes et pédestres au Vélodrome du Parc des Princes. — Finale le 26 novembre. Vitesse 2.000 mètres. — Demi-fond, 50 kilomètres. — Audax pédestres, 1.500 mètres. — Vétérans au-dessus de quarante ans, 25 kilomètres. Nous rappelons que les engagements pour les Courses réservées aux Audax que nous organisons,
engagements pour les Courses réservées aux Audax que nous organisons, le 12 novembre, au Parc des Princes, sont reçus tous les jours à l'Auto. Clôture des engagements le vendredi 10 novembre, à 8 heures du soir. Nous donnons aujourd'hui une première liste des Audax déjà engages : CYCLISTES Vitesse. — 1. L. Chacornac, 2. P. Chacornac, 3. Chotarcl, 4. Bonnot, 5. Brault, 6. Deschaves, 7. Babec, 8. Muron, 9. Darot, 10. Bégué, 11. Morin, 12. Buin, 13. Duchemin, 14. Dupin, 15. Frèrejacques, 16. Knoll, 17. Chevrier, 18. Riel, 19. Aulard, 20. Pierson, 21. Tiller, 22. Mendès, 23. Bouquin, 24. Charles,
20. Pierson, 21. Tiller, 22. Mendès, 23. Bouquin, 24. Charles, 25. Doery, 26. Audebert, 27. Borlet, 28. Villain, 29. P. Le Gac. Demi-fond. — 1. Cuvillier, 2. L. Chacornac, 3. P. Chacornac, 4. Bonnot, 5. Barré, 6. Brault, 7. Chotard, 8. Desroches, 9. Babée, 10. Muron, 11. Schweizer, 12. Cosson, 13. Darot, 14. Bégué, 15. Gelin, 16. Renard, 17. Waultou, 18. Dupin, 19. Frèrejacques, 20. Knoll, 21. Lesage, 22. Chevrier, 23. Riel, 24. Aulard, 25. Courcelle, 26. Pierlon, 27. Leclaire, 28. Cuvillier, 29. Loupy, 30. Briet, 31. Mendès, 32. Bedet, 33. Charles, 34. Verrier, 35. Doery, 36. Caro, 37. Vivier,
33. Charles, 34. Verrier, 35. Doery, 36. Caro, 37. Vivier, 38. Houssaye, 39. Blanvillain, 40. Audebert, 41. Borlet, 42. Villain, 43. Garré, 44. Venin, 45. Carmignac, 46. E. Lemaire, 47. Vivien. Vétérans. — 1. Steenbrugge, 2. Muron, 3. Barillé, 4. Trinquier, 5. Cosson. PEDESTRES 1. Bidault, 2. Nanet, 3. Poitou, 4. Touluret, 5. Beaudeau, 6. Palaprat, 7. Adrien, 8. Zapf, 9. Lepouse, 10. Manier, 11. Lagneau, 12. David, 13. Lenet, 14. Valentin, 15. Renard, 16. A. Marchais, 17. Ch. Marchais, 18. Brulé, 19. Pourin, 20. Déchartre, 21. Simon, 22. Devaux, 23. Paupe, 24. Kohler, 25. Gigarroff. Le service médical sera
23. Paupe, 24. Kohler, 25. Gigarroff. Le service médical sera assuré par M. le docteur Pananelti (Audax), membre de l'Audax Club Parisien, et par M. Ouvrier, préparateur des hôpitaux et ses ambulanciers. Nous avons reçu de M. Carmignac, conseiller général de la Seine, un objet d'art pour notre course d'Audax (demi-fond). Nous lui adressons tous nos remerciements. Rappelons qu'à seule fin de contenter nos futurs concurrents, la direction du Parc des Princes a bien voulu donner l'autorisation aux porteurs de ticket de s'entraîner dès à présent sur la piste. Chacun pourra ainsi se présenter en bonne condition. Les engagements (gratuits)
pourra ainsi se présenter en bonne condition. Les engagements (gratuits) sont reçus tous les jours à l'Auto, Jusqu'à 9 heures du soir. Avoir Burelfe "demander en s'inscrivant le ticket donnant droit à l'entrée au Vélodrome du Parc des Princes. Audax Club Parisien Une délégation de l'Audax Club Parisien s'était rendue ce matin à la gare Saint-Lazare afin d'aller saluer à leur camarade L. Mestdagh, qui part pour deux ans dans la capitale anglaise, la sympathie qui unit les membres du club entier. Profitons de l'occasion qui nous est offerte pour remercier ici M. L. Mestdagh, que nous avons plaisir à
remercier ici M. L. Mestdagh, que nous avons plaisir à compter parmi nos amis, de son dévoué concours qu'il nous prêta lors des épreuves que nous avons organisées pendant ces deux années. La Course de Fiacres Nous rappelons aux Audax qui désireraient être contrôleurs pour la course de fiacres organisée par notre confrère l'Intransigeant d'envoyer leur inscription à l'Auto. Cette épreuve aura lieu le 19 novembre, sur le parcours de Paris Versailles-Saint-Cloud-Pierre-de-l'Île-de-Mitry-Maison-Rouge-La Ferté-l'Elle et Courbevoie. Des Médailles-souvenirs seront offerts aux Audax qui auront assuré le contrôle en Course de route. Au Sport Vélocipédique Monégasque Les membres élus par l'assemblée générale
Au Sport Vélocipédique Monégasque Les membres élus par l'assemblée générale du 29 octobre dernier se sont réunis au siège de la société, lundi soir, pour procéder à la formation du Conseil d'administration, qui se trouve ainsi composé : Président : M. Tairraz; vice-présidents : MM. Gendre et Noghès ; secrétaire général : M. Viaillon ; secrétaire : M. Testa; secrétaire adjoint : M. Quilichini ; trésorier : M. Dalbous ; trésorier adjoint : M. Guiraud ; capitaine de route : M. Roussin ; lieutenants : MM. Sublet et Cocetti ; conseillers : MM. Botta, Lemonnier, Gazo, Kroeberin, G. Hammond, Fonlupt,
conseillers : MM. Botta, Lemonnier, Gazo, Kroeberin, G. Hammond, Fonlupt, Michel, Rochesani (François), Lajoux ; chef de fanfare : M. Pacchiaudi. Nous sommes heureux de féliciter M. Tairraz de la nouvelle marque de confiance dont il vient d'être l'objet de la part des membres du S.V.M. C'est la récompense du dévouement et du tact qu'il n'a cessé d'apporter dans les délicates fonctions de président de l'une des plus importantes sociétés du Littoral. Au cours de cette réunion, Sur la proposition du président, il a été décidé qu'un banquet, dont la date reste à fixer sera donné à l'occasion de la
date reste à fixer sera donné à l'occasion de la récente acceptation par S.A.S. le prince Albert Ier de la présidence d'honneur de la Société. L'Auto A BORDEAUX BORDEAUX, 4 novembre. — Consulat de la Gironde (U.V.F.). Les brevets, diplômes et médailles attribués à l'épreuve du brevet militaire de 150 kilomètres courue le 1er octobre peuvent être retirés par les intéressés chez M. Gauthier, consul, 65, rue Saint-Sernin, à Bordeaux. Les coureurs Barrier, Caslandet, Catherineau, Hercule, Puig et Rouanet sont priés de retirer leurs brevets, des épreuves de 50 et 100 kilomètres. À LYON Le 1er novembre. — Star Club.
100 kilomètres. À LYON Le 1er novembre. — Star Club. — Entraînement au hockey sur glace les mardis à 7 heures et vendredis à 11 heures. Club Pédestre et Vélocipédique. — Les championnats cyclistes et pédestres ont été renvoyés à une date ultérieure, à cause de la pluie. Cyclo Club du XX. Siècle. — Les cours de danse ont lieu les jeudis dans la salle du premier, brasserie de la Guillotière. Dimanche 12 novembre, premier dimanche du mois, de 8 heures à 11 heures du soir. Banquet intime à 7 heures. S'inscrire au cours de danse. Les membres du C.C.XX
heures. S'inscrire au cours de danse. Les membres du C.C.XX peuvent assister aux cours d'escrime du Cyclophile Tête d'Or, 121, rue Duguesclin. LASSAGNE. ÉCHOS DES PISTES À L'VÉLODROME D'HIVER Beaucoup de monde, beaucoup de coureurs. Cela n'étonnera personne, car nous avions annoncé la présence de Robl, et tous ceux qui s'occupent un tant soit peu de sport, voulaient voir les fameux tandems du champion allemand. Les monstres sont sortis matin et soir, et à chaque séance, ils ont été suivis avec un intérêt croissant, aussi bien par les spectateurs que par les coureurs. Encore peu habitués à la piste, les
par les coureurs. Encore peu habitués à la piste, les entraîneurs de Robl l'ont néanmoins emmené à 14 secondes 2/5 au tour, allure que le grand Allemand a suivie avec une facilité remarquable... et remarquée. Avalthour, quoique n'ayant pas de tandems à sa disposition, a retenu pour sa part une bonne partie de l'attention générale, et ce n'est que justice, car l'Américain, sachant qu'il va jouer dimanche une grosse partie, travaille pour être « bien prêt ». Sans m'étendre en détail sur les événements qui se sont passés pendant la séance, commencée de bonne heure et finie très tard, je
séance, commencée de bonne heure et finie très tard, je constaterai cependant que tout a contribué à rendre cette réunion attrayante au possible. Jamais encore, depuis l'ouverture de l'entraînement, je n'avais vu ce dernier suivi si attentivement. Les chercheurs de « tuyaux » ont, du reste, eu de l'ouvrage plus qu'ils n'en voulaient, et on le comprendra facilement en prenant connaissance de la liste des travailleurs. Poulain, Bouteillier, Axelerod, Hansen, Trousselier, Dupré, Goven, Lelaborde, Hourotte, Jacquet, J.-B. Louvet, Rugère, Ingold, Corda, Cullière, Van den Born, Otto Meyer, Schilling, Craussart, Germain, Lombret, Tournadour, Friol, Heller, Nedela, Kudela, Lorgeou, Contenet, Darragon, Jaquet,
Lombret, Tournadour, Friol, Heller, Nedela, Kudela, Lorgeou, Contenet, Darragon, Jaquet, ont tour à tour défilé à des vitesses plus ou moins grandes devant le public. Avec une telle équipe, on n'a guère le temps de s'ennuyer. NOUVELLES DIVERSES Le champion belge Van den Born est de retour à Paris depuis mardi matin. Il restera maintenant parmi nous jusqu'à la fin de la saison qu'il veut productrice pour lui, et comme gloire et comme argent. Bader annonce son arrivée dans la capitale pour dimanche. Il ne participera, cependant, à aucune épreuve de la réunion du Vélodrome d'Hiver, ce jour-là. Encore deux
de la réunion du Vélodrome d'Hiver, ce jour-là. Encore deux nouvelles équipes de plus pour la course de tandems de dimanche : Schilling-Ingold et les frères Jacquelin. Avec l'annonce des courses de tandems, les bonnes équipes se reforment et si n'y avait rien d'étonnant à ce que nous voyions rétablir les arrivées sensationnelles que les vieux ont applaudies au vélodrome de la Seine. Dix-sept cent cinquante francs de frais de consignation, pas un sou de plus, pas un sou de moins ! Cette somme représente le dépôt effectué par Robl pour l'entrée de ses tandems et bicyclettes en France. Naturellement,
pour l'entrée de ses tandems et bicyclettes en France. Naturellement, ces 1,750 francs lui seront rendus à sa sortie de France, mais ils n'en sont pas moins immobilisés jusque-là. Il ne faut pas être sans argent pour voyager avec des objets semblables ! Poupard est toujours boulanger, mais plus à Paris. Il a quitté le boulevard Rochechouart, la capitale, les camarades et le reste pour aller s'installer à Mesnil-Saint-Denis, près de Persan (S.,et-O.) Encore un but d'excursion pour les baladeurs, le dimanche. Meilleurs vœux de réussite à l'ancien « coureur ». La direction voisine n'a pas abdiquée, et le Championnat