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Il est ensuite procédé à l'admission de quinze nouveaux membres. À 11 heures, un silence d'une minute est observé à la glo-rification des morts de la Grande Guerre. M. Mounier, directeur des Etablissements Orligue, est nommé membre d'honneur. Nouvelles diverses Fermeture de col. L'A.L.A.C.R. fait savoir que le col Mont-Genèvre (Alpes), de Briançon à Cézanne, est fermé depuis le 1er novembre. MOTOCYCLE LE BANQUET DU M.C.F. Le classique banquet du Motocycle Club de France aura lieu le 8 décembre, chez Marguery, sous la présidence du sportif préfet de Seine-et-Oise, M. Bonnefoy-Sibour. Un coup d'œil jeté sur le programme de ce
Bonnefoy-Sibour. Un coup d'œil jeté sur le programme de ce « concours de consommation » peut nous permettre d'affirmer qu'il sera parmi les plus intéressants. Les droits d'engagement sont fixés à 60 francs. Ils sont reçus au M.C F., 212 bis, boulevard Péreire. Nouvelles diverses L'accroissement du marché allemand. — Le marché allemand, en matière de circulation motocycliste est, à l'heure actuelle, très important. Il n'est pas inutile de constater qu'il vient en deuxième place, immédiatement après l'Angleterre. Il y a lieu de signaler que, malgré tout, les importations sont supérieures, en nombre et en valeur, aux exportations, bien que
supérieures, en nombre et en valeur, aux exportations, bien que celles-ci se soient accrues, cette année, dans une large mesure. Les principaux clients de l'Allemagne sont l'Autriche et la Tchécoslovaquie. On évalue les importations, pour 1927, à 6.189 machines, soit 5.961 millions de marks. Ces importations se répartissent principalement entre l'Angleterre, 3.234 ; les Etats-Unis, 1.613, et la Belgique, 981. En ce qui concerne la répartition des différentes catégories, voici des chiffres basés sur les 3 années écoulées, 1925-26-27 : Motos 175 cm3. — 88.470, 141.133, 177.113, 175 cm3 à 350 cm3. — 63.948, 86.358, 109.365. Au-dessus de 350 cm3.
350 cm3. — 63.948, 86.358, 109.365. Au-dessus de 350 cm3. — 9.090, 8.920, 8.708. La conclusion qui s'impose est la constatation de la régression des catégories supérieures, au profit des catégories inférieures, conséquence de la politique financière actuellement adoptée. Enfin, selon le Berliner Tageblatt, la circulation motocycliste, au 1er juillet 1928, était de 438.288 machines, et il paraîtrait que la firme N.S.U., de Heilbronn, sorte 2.500 machines par an. AERONAUTIQUE LE FILM DE THORET AU MONT-BLANC L'Aéro Club de France avait invité ses membres à la projection d'un film réalisé au Mont-Blanc et dans la région de Chamonix. Le pilote
au Mont-Blanc et dans la région de Chamonix. Le pilote Thoret fit une brève causerie où il vanta le charme du tourisme aérien en montagne, les précieux concours qu'il obtint, l'affluence des voyageurs : — toutes choses dont l'Alto a parlé. Ensuite, ce fut la présentation du film, très intéressant, tourné le plus souvent avec la berlin Spad de Thoret. On vit de remarquables vues du massif du Mont-Blanc, que l'as du vol sans moteur commenta, avec sa parfaite connaissance de la région — et des courants locaux. Certaines passages du documentaire furent très applaudis, tandis que Thoret, inlassable, faisait
du documentaire furent très applaudis, tandis que Thoret, inlassable, faisait de la propagande pour sa création alpestre Bajac, dont le Goliath fut souvent dans l'objectif... et sur l'écran, fut lui aussi de la fête. Le salon d'honneur de l'Aéro Club était comble, si bien que Thoret dut faire projeter deux fois son film devant les représentants du ministère de l'Air, de très nombreux pilotes et des confrères. UNE CHUTE DE 11.000 À 3. L'aventure de Lemoine Le pilote Lemoine, bien connu à Villacoublay, où il fait force réceptions et vols d'essai, a échappé belle, hier. Lemoine s'était envolé pour un
d'essai, a échappé belle, hier. Lemoine s'était envolé pour un vol d'altitude sans doute pour essayer de battre le record de Champion. L'aviateur grimpa jusque vers 11.000 mètres, puis perdit connaissance. Le froid, à moins qu'il ne s'agisse d'un défaut d'alimentation en oxygène, le trahit. Lemoine se "retrouva" à 3.000 mètres et, après une descente moins mouvementée et quelques tours de piste, il atterrit. Le barographe examiné après l'atterrissage a révélé une vitesse de 500 à 600 kilomètres à l'heure entre l'altitude maximum et les 3.000 mètres. Ce cas n'est pas le premier. Des chutes semblables ont été quelquefois constatées.
pas le premier. Des chutes semblables ont été quelquefois constatées. On se souvient de celle de Van Laère, qui termina en parachute une descente de 7.000 mètres. Mais l'avion de Lemoine, un Gourdou-Jupiter, a subi l'accélération formidable sans dommage et cela prouve mieux que tous les essais statistiques ! Ce doit être, d'ailleurs, l'avis de Lemoine. REINE ET SERRE À LA LIGUE AÉRONAUTIQUE La Ligue Aéronautique de France a fêté, hier, dans ses Salons de la rue Montaigne, les aviateurs Reine et Serre. Le lieutenant-colonel Renard, président de la Ligue, salua les deux rescapés du Rio del Oro. Il remercia
salua les deux rescapés du Rio del Oro. Il remercia Serre, qui fit une conférence pour la L.A.F. et souhaita que la longue captivité de nos deux amis ait amené à l'aviation de nouveaux adeptes. De nombreuses personnalités assistaient à cette fête intime, parmi lesquelles : MM. le comte de La Valette, le général Niel, le comte de Montjoie, Bréant, Roger Lallier, Finat, Gasnier du Fresne, etc., des dames charmantes, ainsi que les dirigeants de la Ligue Aéronautique. LA LIAISON AMSTERDAM-BATAVIA Les grandes nations aériennes de l'Europe étendent leurs liaisons. Peu à peu, les avions se sont évadés des métropoles
Peu à peu, les avions se sont évadés des métropoles et maintenant les services aériens sillonnent les continents. La France a établi la ligne France-Amérique du Sud, elle prépare celle de Madagascar ; l'Angleterre a posé quelques jalons de la ligne des Indes — des tronçons fonctionnent en Asie. Les Hollandais ont fait des voyages d'études sur la route des Indes Néerlandaises — qui emprunte le même itinéraire que notre route d'Indochine et que celle de l'Australie. Les Hollandais sont plus avancés que nous et que nos amis britanniques. Ils ont passé le stade des voyages préparatoires, ces voyages d'études.
ont passé le stade des voyages préparatoires, ces voyages d'études. Ils en sont aux services réguliers. Nous avons signalé que le 5e Fokker, trimoteur Gnome-Rhône-Titan 240 cv, avait accompli, en onze jours, le voyage Batavia-Amsterdam, piloté par Smirhof, réalisant une étape par jour. Les étapes successives furent : Bangkok, Rangoon, Calcutta, Allahabad, Nasirabad, Bender-Abbas, Bagdad, Constantinople, Budapest et Amsterdam. Encouragée par ce résultat — qui n'est d'ailleurs pas le premier — la Compagnie K.L.M. a décidé de commencer, dès le mois prochain, son service mensuel postal entre Amsterdam et Batavia. LA NUIT DES AILES C'est vendredi qu'aura lieu, à minuit,
LA NUIT DES AILES C'est vendredi qu'aura lieu, à minuit, au Claridge, en présence de M. Laurent Eynac, le grand gala en faveur des victimes de l'Arc en Ciel et des Ailes Brisées avec le concours de nos meilleures vedettes : Mmes Pépita, Bonafé, Edna Covey, Edmée Favart, Edmonde Guy, Jane Marnac, Mistinguett, Mitty, Endja Mogoul, Iring Rowe; MM. Baugé, Biscot, Dandy, Van Duren, Ki-Es, Earl Leslie, Robert Quinault, Pauley, Pierrel, Raimu, Ricaux, Spadaro et Tillio. Speaker : M. Saint-Granier. Spectacle incomparable -avec 120 girls et boys et dix orchestres, en présence de nos as les plus glorieux. Au cours
en présence de nos as les plus glorieux. Au cours de cette soirée seront mis aux enchères un objet personnel du capitaine Guynemer, le dernier képi de Nungesser, les rouleaux de route de Le Brix, les jupeaux de Costes, la montre de captivité de Reine, un tableau peint sur la toile du 18e avion descendu par Fonck, un livre unique d'Arrachart, ainsi qu'une lettre autographe de Guilbaud. On peut retenir ses places au Claridge. Entrée : 100 fr. ; avec souper : 200 francs. Nouvelles diverses — Un grand meeting aura lieu, le 30 juin prochain, à Aubay. Il sera
aura lieu, le 30 juin prochain, à Aubay. Il sera organisé par l'Aéro Club de l'Ouest, que préside M. Gasnier du Fresne, avec le concours de la Société pour le Développement de l'Aviation. Un rallye aérien précédera cette fête, et c'est à l'Association des Officiers de Réserve de l'Aéronautique que revient l'idée de ce rallye. — Le record d'altitude suisse a été battu récemment. L'aviateur est monté à 11.000 mètres. L'appareil était le remarquable monoplan A. Comte, équipé d'un Gnome-Rhône-Jupiter 480 CV. Voilà qui n'est pas loin du trophée mondial, si l'homologation confirme la hauteur accusée par le barographe. —
si l'homologation confirme la hauteur accusée par le barographe. — L'air vice-marshal sir Robert Brooke Popham, qui commandait depuis deux ans l'ensemble des escadrilles de chasse de Grande-Bretagne, est nommé commandant en chef des forces britanniques en Irak. Sir Robert Brooke Popham est âgé de 50 ans. Il est entré dans l'aviation en 1912, et fut l'un des premiers pilotes anglais. Il a fait la guerre dans les Flandres et est chevalier de la Légion d'honneur. Chef du service des recherches scientifiques à l'Air Ministry de 1919 à 1921, il a ensuite commandé le « R.A.F. Staff College » pendant
a ensuite commandé le « R.A.F. Staff College » pendant quatre ans. Son remplaçant n'a pas encore été désigné. — La liaison aérienne de Riga à Berlin, à Reval et Leningrad et à Moscou, est suspendue jusqu'à fin décembre ou janvier. LES CONCOURS DE L' « AUTO » Notre VIIe Concours d'enfants Les premiers engagements Notre prochain concours de bébés est déjà dès maintenant assuré de remporter le même succès que ceux qui l'ont précédé. Nous avons, en effet, reçu de nombreux engagements, nous en publions ci-dessous une première liste. 1. Paul Gourdin (9 ans) ; 2. Roger Porchel (7
1. Paul Gourdin (9 ans) ; 2. Roger Porchel (7 ans 1/2) ; 3. Jacques Badin (6 ans) ; 4. Henri Mellon (7 ans 1/2) ; 5. Georges Darmengeat (5 ans 1/2) ; 6. Jean Joncour (5 ans 1/2) ; 7. Paul Dehais (8 ans) ; 8. Bernard Laver (5 ans 1/2) ; 9. Jeannine Camp (4 ans 9 mois) ; 10. Olga Hénocq (10 ans 10 mois) ; 11. Charles Rocton (8 ans) ; 12. Odette Laigre (8 ans) ; 13. Vanette Rocchi (7 ans). Quatre catégories sont prévues : garçonnets de 5 à 8 ans, garçons de 8
: garçonnets de 5 à 8 ans, garçons de 8 à 12 ans, fillettes de 5 à 8 ans, fillettes de 8 à 12 ans. Rappelons que ce concours ne consiste pas à primer de jolis bébés, roses, souriants; il s'agit de reconnaître en ces enfants leur bonne structure corporelle, leur vigueur organique, tout ce qui, au point de vue physique fait présager au cours de l'adolescence et de l'âge adulte un développement puissant et harmonieux. Ces éliminatoires se dérouleront en décembre prochain et la finale en janvier. Engagements à l'Auto (premier étage) ; ils ne seront acceptés qu'accompagnés d'un
l'Auto (premier étage) ; ils ne seront acceptés qu'accompagnés d'un bulletin de naissance. — Les jeunes André Cadot, François Cadot, René Cadot sont priés de nous fournir tous renseignements sur leur état-civil, ceux qui nous ont été transmis étant erronés. Le Monde et le Sport Légion d'Honneur. — L'Avenir Villeneuvosien a remis la croix de chevalier de la Légion d'honneur à son président, M. Hauteserre Marc. M. Hautesserre est officier de réserve et a conquis son grade pendant la guerre. Tous nos compliments. Nécrologie. — A Thenay (Loir-et-Cher). vient de mourir M. Robert Paumier, ancien équipier premier de l'A.F. de
mourir M. Robert Paumier, ancien équipier premier de l'A.F. de la Garenne-Colombes. Obsèques aujourd'hui. Nos vives condoléances. Ici et là. — Le ministre de l'Instruction Publique vient de lancer un appel à tous les Écoliers de France en faveur du timbre antituberculeux. AUTOMOBILINE L'ESSENCE QUI BAT LES RECORDS HUIT HUILE 60 VISCOSITÉS! EN REMPLACEMENT DE M. BOKANOWSKI L'élection de dimanche M. CHARLES LEBOUCQ C'est un ami des sports Que le candidat que nous signalons chaleureusement au suffrage des sportifs, M. Charles Leboucq, en effet, a toujours aimé et favorisé le mouvement de renaissance physique pour lequel nous luttons ici. Il
mouvement de renaissance physique pour lequel nous luttons ici. Il appartient au Racine Club depuis les premières années de ce groupement et, à La Chambre, où il représentait Paris durant vingt-deux ans, il avait réclamé la pratique du sport à la caserne, en une époque où le Parlement ne se doutait guère de ce qu'est le sport, de ce qu'est la culture physique. Il fut président du groupe du Tourisme, vice-président du Groupe des Sports, et ne cessa de défendre nos intérêts ; les agents des cycles et automobiles, dont il est le conseil, se souviennent avec gratitude de ses
il est le conseil, se souviennent avec gratitude de ses interventions victorieuses contre les vexations du "W.O.". Secrétaire général du Groupe de l'Automobile à la Chambre, il fut notre défenseur lorsqu'on voulut augmenter les droits de circulation, déjà si onéreux, et, membre de la Commission des Finances, il combattit avec succès les propositions exorbitantes de la commission même. M. Charles Leboucq peut donc faire des promesses. Il les tiendra : son œuvre réalisée nous en est un garant. En l'envoyant à la Chambre, les électeurs sportifs y enverront un actif et précieux défenseur de notre cause. CYCLISME DIMANCHE PROCHAIN AU
et précieux défenseur de notre cause. CYCLISME DIMANCHE PROCHAIN AU VEL' D'HIV' Pour leur "rentrée" GIRARDENGO et BINDA affrontent un "lot" remarquable sur 100 km. à l'américaine Les sportifs parisiens, et avec eux, toute la colonie italienne à Paris, ont accueilli avec joie l'annonce de la rentrée — définitive cette fois — des deux fameux cracks de la péninsule, Costante Girardengo et Alfredo Binda. Car cette "rentrée" se présente d'autant plus sensationnelle, que Girardengo et Binda vont affronter, à cette occasion, un lot remarquable de spécialistes des courses à l'américaine, comprenant notamment : Tonani-Boucheron, vainqueurs du Grand Prix du Salon;
comprenant notamment : Tonani-Boucheron, vainqueurs du Grand Prix du Salon; Wambst-Lacquehay, vainqueurs des "2 Heures" du 4 novembre; H. Suter-Richli, la plus belle équipe suisse du moment; les "diamants rouges" Faudet et Marcillac; l'équipe Choury-Fabre, dont ce sera aussi la "rentrée"; des Belges réputés, de jeunes équipes pleines d'ardeur... Les quinze équipes Rappelons plutôt la liste des engagés : Girardengo-Binda (Italiens) G. Wambst-X. Lacquesse (Français) Tonini-Boucheron (Italien-Français) Faudet-Marcillac (Français) H. Suter-Richli (Suisses) Ghouiry-Fabre (Français) L. Drouet-Peoqueux (Français) Degrâe-Tchacké (Belges) Chabot-Wray (Écossais) Gomerse-Decanio (Belges) M. Jean-Horizon (Français) Ch. Wambst-Bisseron (État) Dhuez-Foucaux (Fr.) Drancourt-Boüle (Fr.) Boudinengagement (Fr.) Avec les As réputés dont
(Fr.) Drancourt-Boüle (Fr.) Boudinengagement (Fr.) Avec les As réputés dont on peut lire les noms dans la première partie de la liste ci-dessus, et les jeunes qui composent la deuxième partie du lot, c'est à une nouvelle bataille acharnée qu'il faut s'attendre dans cette sensationnelle épreuve ! Souchard, A. Wambst, Vallée, Gaillard Ce sont là les quatre concurrents du Prix Stéphane derrière motos, dont l'intérêt n'échappera pas aux fervents du sport avec entraînement mécanique, du fait des débuts de Souchard derrière les motos du Vél' d'Hiv', et de la présence du jeune Aug. Wambst, vainqueur de la première Médaille des
du jeune Aug. Wambst, vainqueur de la première Médaille des stayed. Souchard et Aug. Wambst vont-ils s'affirmer comme des cracks futurs de la spécialité... ? En vérité, la réunion de dimanche prochain s'annonce passionnante d'attrait sportif ! Nouvelles d'Amérique La première expérience des "dissidents" fut désastreuse New-York, 18 novembre (D'un de nos correspondants). — Jimmy Walthour, qui vient de se signaler en enlevant successivement deux courses de 6 Jours, à Detroit et Chicago, possède au moins un record, celui de plus jeune vainqueur de 6 Days, car il n'a que 18 ans ; c'est lui qui a signé un contrat
18 ans ; c'est lui qui a signé un contrat avec Chapman pour cinq années à condition qu'il ne se marie pas avant l'expiration de cette période. Il a participé au Championnat d'Amérique de vitesse l'été dernier, sans brio, bien qu'il soit un tenant vainqueur du Championnat d'Amérique amateur de vitesse. Son coéquipier, Frantz Dueber, n'est pas beaucoup plus connu du public américain que du public français ; il commença au printemps dernier à s'essayer derrière moto, mais sans succès, et réussit mieux dans les courses ouvertes. Cugnot et Blanchonnet sont très désavantagés par leur grande taille sur les petites
sont très désavantagés par leur grande taille sur les petites pintes américaines de 6 Jours; par contre, celles-ci conviennent parfaitement à la petite taille de Letourneur et de Broccardo et même de Guyot qui a terminé sixième à Detroit, associé à l'Italien Zuchetti. Mac Namara vient d'enregistrer sa dixième chute; le grand mari (l'homme de fer) s'est arraché l'oreille et cassé le bras, mais il prétend que c'est peu de choses. On sait maintenant que la 6 Days montée par les dissidents n'a pas fait recette dans la Windy City (Chicago, cité du vent). On parle d'une perte de 30.000
(Chicago, cité du vent). On parle d'une perte de 30.000 dollars parce que la salle utilisée par Spencer était trop éloignée du centre de la ville. Quant aux accidents, ils furent dus au mauvais montage de la piste; ce sont de bien mauvais débuts pour les outlaws. Les coureurs auront-ils confiance pour la 6 Days de Spencer à New-York ? Le bilan qu'on leur a présenté après la course de Chicago n'est guère encourageant : recettes, 29.008 dollars, dépenses 60.000 dollars. Les coureurs ne furent donc pas payés. LA 2e MEDAILLE DES STAYERS Un forfait s'étant produit parmi les concurrents
MEDAILLE DES STAYERS Un forfait s'étant produit parmi les concurrents sélectionnés pour la deuxième Médaille des stayers, à courir samedi prochain, celui de Champeau, le jeune Fresne a été désigné pour prendre la place disponible. Les neuf aspirants stayers que nous verrons s'aligner dans cette épreuve, seront donc : Lucas, Bottemer, Bocher, Boulanger, Lebreton, Chancel, Parraud, Lasbrodes et Fresne. Nous donnerons, samedi matin, la composition des séries. EN TUNISIE Au Vélo-Stade Smaâja Borg. Tunis, 17 novembre. — Nous avons, depuis quelques Jours un nouveau directeur du vélodrome. C'est Victor Asquer, très connu dans les milieux cyclistes, qui sera chargé de
très connu dans les milieux cyclistes, qui sera chargé de cette mission. Dans quelques jours, Eugène Criqui débarquera à son tour pour s'occuper de la partie pugilistique. Disons de suite que la nouvelle organisation a trouvé auprès de la presse un accueil empressé. Nous sommes persuadés que les sports auront un regain d'activité. D'ores et déjà, on nous annonce pour la prochaine réunion du 25 novembre quelques belles individualités, en ce qui concerne le cyclisme ; Moretti, Mourand, Manera, Beyle, Guercy et tous les locaux sur la piste. Il y aura de belles soirées à venir au Vélo-Stade. Epreuves à
aura de belles soirées à venir au Vélo-Stade. Epreuves à venir Saint-Etienne, 2, novembre. — Au Vélodrome d'Hiver, à 14 h. 30, quatrième réunion. Au programme : Omnium en trois manches (vitesse, poursuite, individuelle) entre André Raynaud, Octave Dayen, Espagnol, Pipoz, F. Faure. — Américaine de 30 Kilomètres, avec douze équipes : Raynaud.Dayen, Pipoz-F. Faure, Espanol-Senon, Ogier.Audouard, Célestin André, Bollache-Chatras, Poméon-Jacquet, etc. — Demi-fond en trois manches: Miquel contre C. Faure. — Élimination pour les jeunes ; deuxième finale du Premier Sprint, dont les séries auront été courues le matin. — Prix habituel des places. Les Résultats Binda vainqueur à
— Prix habituel des places. Les Résultats Binda vainqueur à Naples. Résultats de la réunion de bienfaisance organisée au Vélodrome de l'Arenaccia, avec la participation de Binda et Girardengo. Match-omnium italo-suisse : 1° manche (contre l'heure) : 1. Binda, 2. Girardengo, 3. Rudolph Graf, 4. Joseph Graf; 2° manche (vitesse) : 1. Binda, 2. Girardengo, 3. J. Graf, 4. R. Graf; 3° manche (poursuite) : L'équipe italienne rejoint l'équipe suisse après 4.500 m., couverts en 5 m. 59 9. — Grand Prix de la Ville de Naples (20 km. individuelle) : 1. Binda, 40 pts, en 30 m. 13 s.
: 1. Binda, 40 pts, en 30 m. 13 s. 1/5; 2. Girardengo, 30 pts; 3. Fossati, 14 pts; 4. J. Graf, 8 pts, etc... Échos des Pistes et de la Route L'entraînement a repris hier avec animation sur la piste du Vel' d'Hiv', où, dès la matinée, on pouvait noter : Souchard et Lasbrodes derrière Colonna ; Parraud et Aubert derrière Phelion ; Richard derrière Quillard; Bocher et Maugey derrière Paillard ; Chancel derrière Moreau; Bottemer derrière Philippe ; Boulanger et Lebreton derrière Roux, et Lucas derrière Chardon; l'après-midi : Adelin Benoit derrière Besson ; G. Paillard derrière Guérin
: Adelin Benoit derrière Besson ; G. Paillard derrière Guérin ; Parisot derrière Lavalade ; Vallée derrière Paillard ; Gaillard derrière Meyer, et Caudal dans le sillage de Paillard soit au total 18 stayers totalisant 200 kilomètres derrière les motos de plus en plus service... de Côté sprinter, grosse affluence aussi, ainsi qu'on pourra en juger par la liste des coureurs reconnus pendant la ronde, entre 16 et 18 heures, au hasard des divers pelotons : Coupry, Bergamini, Faudet, Marcillac, Lacquehay, Germain Wambst, Faucheux, Plassat, Carapezzi, Hournon, Choury, Fabre, Dhuez, J. Lonet, J. Touraud, Fresne, Couturier, Jousseaume, Coutarel, Diot, Vauguez,
J. Lonet, J. Touraud, Fresne, Couturier, Jousseaume, Coutarel, Diot, Vauguez, Chancel, Cordier, Wailliez, Sergent, Juseret, Engel, Marcot, Beaufrand, Humblot, Baron, Vandenhove, Delaplace, Piéchon, Marcel Jean, Maréchal, Matheron, Parraud, Pennerath, Merviel, Henri Pierre, Wuyard, Blanc-Garin, Lebas, Galvaing, Boueux, Roudy, Schilles, Bat, Bissaro, Vlatus, Raynaud, Dayen, Brossy, Otto, Fraisse, Audinet, etc. Nous venons de recevoir des nouvelles d'André Mouton, le jeune et brillant petit crack français, dont ses belles qualités et son énergie ont fait un des hommes les plus aimés aujourd'hui, non seulement en France, mais aussi en Allemagne, où il est toujours très demandé. Actuellement à Leipzig, où il a
est toujours très demandé. Actuellement à Leipzig, où il a installé son quartier général jusqu'aux Six Jours, qu'il disputera dans cette ville dans la première quinzaine de janvier, Mouton nous dit : « Mon début de saison fut un peu difficile, car Oscar Rutt étant arrêté pour tout l'hiver, je me suis trouvé sans équipier. Accouplé avec un jeune qui n'avait jamais encore couru de Six Days, nous nous sommes trouvés mis hors de course dans les Six Jours de Cologne, alors que j'étais encore très frais ! J'en aurais pleuré !... Pensez donc !... Moi, abandonner une course !...
pleuré !... Pensez donc !... Moi, abandonner une course !... « Entretemps, les Six Jours de Leipzig, voici mon programme : 20 novembre à Francfort, 24 à Leipzig, 25 à Berlin. 2 décembre, 6 heures à Berlin -8 et 9, 25 heures à Berlin. Et j'attends d'autres contrats pour la suite. Comme je n'ai plus Oscar Rutt pour me servir de cicérone, la vie est un peu moins facile pour moi. Rendez-moi, j'ai retrouvé Rouyer, avec qui je dois faire quelques courses. Le moral est bon. » Et c'est parce que le moral est bon et qu'il a une belle
que le moral est bon et qu'il a une belle mentalité sportive, que Mouton est aimé du public allemand comme du public parisien. Un lecteur nous écrit : « Nous avons actuellement trois équipes françaises d'américaines ou omnium véritablement extraordinaires, j'ai nommé : Wambst, Tacquard, Chevallay, Raynaud-Dayen et Marcillac-Faudet. Voilà un beau match-omnium national par équipes à faire au plus vite ! Qu'en pense Desmarets ? » Nous ne pouvons que transmettre, avec avis favorable, cette heureuse idée au grand Bob. Le fondé de pouvoir-soigneur-interprète présent et futur de tous les champions cyclistes italiens de passage à Paris, se trouvait