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MM. Brossard, Podeschi, Nouat, Pichard, Persin, Pierre Laruelle; trois brevets 2e degré, par MM. Jeoffre, Cogne, Godin. On note également des voyages, effectués par MM. Podeschi, Bignaud, Suisse, Beaujoin, Chartrain, Berger, Montanaro, et des vols d'accoutumance. À CUERS-PIERREFEU (Aéro-Club de Toulon et du Var), 81 heures de vol ont été effectuées en mai, sous la direction du chef-pilote Roger Nolet. MM. Gaurand, Noël Défleur, Pierre Imbert ont obtenu le brevet 1er degré, ce qui porte à huit le nombre des brevets obtenus depuis le début de l'année. MM. Mahéo, Bertello, Amic, Mugnier, Peyronnel, Lalarie, Marrast, Julien, Jaume de Fos, Calen,
Amic, Mugnier, Peyronnel, Lalarie, Marrast, Julien, Jaume de Fos, Calen, Jaufred, Aycard, Crova, J. Défleur, Marquet, Barbé, Fabre, Albrile, Chaix, Boulanger ont poursuivi leur entraînement en vue du brevet 2e degré. MM. Le Naignon, Tulli, Guizol, Adrien, Maire, Calen, Comte, Sève, Bordelais, Girodengo, Bérard, Bellet, Vildard, Véraldo ont volé en double commande. LE VOL SANS MOTEUR À ETAMPES-VILLESAUVAGE, à l'Aéro-Club Scout d'Ile-de-France, 21 lancers ont été effectués dans la journée du 4 juin. Les débutants MM. Toutain, Galliot, Serf, Verhasselt, Boudou ont volé sur 11-A. MM. Quinio, Colin, Orbillot, se sont entraînés sur 15-A. Trois brevets A ont été obtenus
sont entraînés sur 15-A. Trois brevets A ont été obtenus par MM. Serf, Verhasselt, Boudou; un brevet B, par M. Galliot. LES MODELES REDUITS Un Concours-Challenge à Mazamet L'Aéro-Club de Mazamet Montagne Noire fera disputer un concours-challenge, le 9 juillet prochain, sur le terrain d'En-Vieu, près de Labrugère. Ce concours est ouvert aux membres des Sections de Modèles Réduits du département du Tarn et des localités situées dans un rayon de 50 km autour de Mazamet. Il comprendra deux catégories : avions et planeurs. La première de ces catégories est dédiée de la Coupe Jean-Mermoz, laquelle Coupe appartiendra définitivement au
dédiée de la Coupe Jean-Mermoz, laquelle Coupe appartiendra définitivement au Club qui l'aura gagnée trois fois consécutives; de même que la Coupe Edmée Jarlaud, qui sera attribuée au Club lauréat de la catégorie planeurs. Le même jour, sera disputé également un concours pour avions et planeurs, réservé aux Scolaires. La date-limite des engagements est fixée au 30 juin. Ils devront être adressés à M. André Maffre, 9, Rue Gaston Cormouls-Houlès, à Mazamet (Tarn), accompagnés de la somme de 5 fr. par appareil engagé (1 fr. seulement pour les Scolaires). L'AÉRO-CLUB DE HAUTEMARNE avait organisé, l'autre semaine, à l'Hôtel-de-Ville de Chaumont,
DE HAUTEMARNE avait organisé, l'autre semaine, à l'Hôtel-de-Ville de Chaumont, une exposition de modèles réduits qui groupait de nombreuses réalisations effectuées, en partie, par les membres de la Section d'Aviation Populaire. Cette exposition, dont l'entrée était gratuite, a enregistré de nombreuses visites. LE MODELE AIR-CLUB du Sud-Ouest, à Bordeaux, organisera le 9 juillet prochain, un concours de planeurs à Mélignac; le 16 juillet, un concours d'hydravions à Carcans. Tous renseignements, ainsi que les règlements de ces concours, seront fournis par le M.A.C.S.O., 12, Cours du Chapeau-Rouge, à Bordeaux. À VINCENNES, le 18 juin prochain, «Le Modèle Réduit d'Aéro» mettra en
le 18 juin prochain, «Le Modèle Réduit d'Aéro» mettra en compétition : le matin, la Coupe Mermoz, destinée aux appareils de recherche; l'après-midi, la Coupe des Maquettes Volantes. Renseignements : 61, rue de la Fédération, Paris (15e). À L'AÉROPORT D'AULNAT, une journée des modèles réduits a eu lieu, le mois dernier. Organisée par l'Aéro-Club d'Auvergne, elle mettait en compétition la Coupe Maurice Ducros qui fut remportée par M. Massacrier, avec 1 h. 48' de vol. Au cours de cette journée, furent également disputées les éliminatoires du Grand Prix de France et de la Coupe Wakefield. Les résultats de ces deux
et de la Coupe Wakefield. Les résultats de ces deux épreuves seront communiqués ultérieurement. AÉRONAUTIQUE-CLUB DE FRANCE 67, rue Meslay, Paris (15e) Tél. Arc. 75-76 Réunion du 18 juin. — Au programme de cette réunion, qui aura lieu à l'aérodrome du Touring-Club de France à Bois-d Arcy, remise de primes de fidélité; le matin et l'après-midi, baptêmes de l'air offerts gratuitement aux membres qui y ont droit, selon leur temps de présence; promenades à prix réduits. Des baptêmes gratuits seront offerts par tirage au sort. À 11 h. 50, déjeuner amical au bar de l'aérodrome. Réunion du 17 juin, —
amical au bar de l'aérodrome. Réunion du 17 juin, — À 17 h., au siège social, assemblée générale statutaire. Écoles de l'État. — Cours de préparation au concours d'entrée aux Écoles des Mécaniciens de Rochefort, Royan et La Rochelle, réservés aux jeunes gens âgés de 16 ans au plus (cours spécial de travail manuel à l'atelier-école de l'A.C.D.F.). Education physique. — L'entraînement pour l'obtention du brevet sportif officiel de l'Education Nationale a lieu au Stade du Cercle Athlétique de Montrouge, le jeudi à partir de 19 h. Inscriptions à l'A.C.D.F. L'ÉCOLE OFFICIELLE MORANE-SAULNIER est la seule qui, en France, délivre
L'ÉCOLE OFFICIELLE MORANE-SAULNIER est la seule qui, en France, délivre un brevet spécial d'acrobatie. BREVETS DE TOURISME ENTRAINEMENT ET P.S.V. BREVET SPECIAL D'ACROBATIE RENSEIGNEMENTS: 3, rue Volta, à PUTEAUX Tél. : LONGCHAMP 21-94 Aérodrome de Villacoublay Tél. : VERSAILLES 30-07 BREVET ÉDITÉ PAR LA GUERRE DE L'AIR. L'œuvre magistrale du Général Douhet. André Heckenauer vient d'avoir un très joli geste, dont nous le remercions très heureusement, et que nous tenons à signaler ici. L'Aéro-Club de France lui a conformément aux règlements du Prix de Bretagne, remboursé les 300 francs de son droit d'engagement, il a reçu le chèque et nous
son droit d'engagement, il a reçu le chèque et nous l'a envoyé avec un très charmant mot. "Vous achèterez, avec le montant, de 300 francs, constituer une layette pour les nouveaux-nés des navigants disparus." Nous avons été très sensibles à ce geste. À cause de lui, "Les Ailes Brisées" recevront, dans le courant de cette semaine, une ou deux nouvelles layettes que nous serons capables de compléter. Nous sommes doublement heureux de la victoire d'André Heckenauer! Le premier courrier aérien À propos du courrier Etats-Unis-Europe, transporté régulièrement depuis quelques semaines par les "Pan American Airways", notre confrère Le Figaro a
par les "Pan American Airways", notre confrère Le Figaro a cherché quel était le premier essai de courrier aérien. Il le situe en 1912, sur le parcours Nancy-Lunéville et rappelle que cette tentative préparée, avait été fixée au 27 juillet. Un timbre, dû au Montre lorrain Friant, fut même édité pour la circonstance. Le 27 au matin, la poste de Nancy avait cinquante kilos de courrier destiné à être acheminé vers Lunéville par la voie des airs. Malheureusement, ce jour-là, le temps était déplorable, Le courrier fut remis au lendemain où le ciel fut également bouché. Ce n'est que le
où le ciel fut également bouché. Ce n'est que le 31 que la première liaison aérienne put enfin s'accomplir. Ce fut une aubade pour les destinataires des lettres. En Metz, ils se trouvaient en possession de deux enveloppes portant deux cachets de la poste du 27 et du 31 juillet. Les premières lettres aériennes avaient mis trois jours pour franchir 27 kilomètres! Cet essai est sans doute le premier qui ait été réalisé en France. Et encore : dès 1911, Védrines avait transporté des gruages d'Issy-Les Moulineaux à Deauville. Mais c'était, si l'on veut, plutôt un essai de messageries qu'un
c'était, si l'on veut, plutôt un essai de messageries qu'un essai de poste aérien. On avait d'ailleurs commencé plus tôt : dès 1911, un service postal aérien fut officiellement assuré, sur les 81 km entre Allahabad et une localité voisine. Le pilote était français, Péquet : il porta 6.000 cartes postales dûment cachetées et oblitérées par les PTT de l'Inde. En dehors de l'expérience portée par Le Figaro, la démonstration la plus retentissante eut lieu le 13 octobre 1913 où le Lieutenant Ronin, pilotant un airship, Armagnac - LES AILES BRISÉES Aéro-Club d'Engheim-Moisselles 18. RUE DU DEPART. ENGHIEN vol à
BRISÉES Aéro-Club d'Engheim-Moisselles 18. RUE DU DEPART. ENGHIEN vol à Voile. — Aviation Légère ÉCOLE DE PILOTAGE Conditions les plus intéressantes AERODROME D'ENGHIEN à Moisselles (14 km. Nord de Paris) lignes de cars Renault et Citroën PETITES ANNONCES Demandes et offres d'emplois : 3 francs la ligne, divers : 4 francs la ligne. — Pour nos abonnés : 6 lignes gratuites par an, à l'exclusion de toute annonce ayant un caractère commercial. ♦ Annonces encadrées : 10 francs en plus. Annonces domiciliées au journal : 2 francs de supplément pour la France, 5 francs pour l'Étranger. ♦ L'Administration décline toute
la France, 5 francs pour l'Étranger. ♦ L'Administration décline toute responsabilité quant à la teneur des annonces ; elle se réserve le droit de refuser l'insertion de toute annonce qu'elle estimerait contraire à l'esprit du journal. Son rôle, en ce qui concerne les annonces domiciliées au Journal, se limite à la transmission de la correspondance. Pour la rubrique Capitaux — offres et demandes — les annonces domiciliées au Journal ne sont pas acceptées. Les annonces de cette rubrique doivent comporter le nom et l'adresse de l'annonceur. Les « Petites Annonces » sont payables d'avance et ne sont insérées que si
» sont payables d'avance et ne sont insérées que si le montant accompagne le texte. CHEF-PILOTE muni sérieuses références, est demandé. Écrire en indiquant prétentions à : Président A.C.P.O. 6, boulevard G. Clemenceau, Oran (Algérie). Bureau d'étude Paris, demande DESSINATEURS ETUDE exécution, outillage, ayant références industrie aéronautique. Écrire au journal qui transmet. D. 526 TECHNICIEN D'ATELIER Français 32-40 ans, est recherché par grosse industrie mécanique pour poste actif, bien rémunéré. pouvant permettre à INGENIEUR capable d'améliorer sa situation présente, tout en lui réservant de grosses perspectives d'avenir. Écrire au journal qui transmet. D. 533 REGLEURS machines-outils sont demandés pour les
qui transmet. D. 533 REGLEURS machines-outils sont demandés pour les usines CITROËN de Javel, Clichy, Levallois. Adresser demandes 74, r. Batard, Paris-15 LA SOCIÉTÉ CITROËN demande pour ses usines de Javel, Clichy, Saint-Ouen, Levallois-Perret, des professionnels tour, fraisage, rectification, ajustage, affûtage, forge (ayant travaillé sur pilon), traceurs, soudeurs à l'arc, régulateurs machines-outils, tôliers, électriciens. Ec. avec références 74, rue Balard, Paris-15. RECHERCHONS UN REPRESENTANT dans chaque arrondissement de Paris, pour représentation facile (travaux d'immobilier) ; fixe et commission. Écrire avec références ses références au journal qui transmettra. D. 534. LES ATELIERS DE PERFECTIONNEMENT CITROËN des usines de JAVEL, CLICHY, SAINT-OUEN,
ATELIERS DE PERFECTIONNEMENT CITROËN des usines de JAVEL, CLICHY, SAINT-OUEN, LEVALLOIS, recherchent anciens élèves Ecoles professionnelles souhaitant acquérir formation ouvriers professionnels dans ajustage, tour, fraisage, rectification, tôlerie, électricité. Nécessité avoir quelques années de pratique dans ces spécialités. Adresser candidature avec références au Chef du personnel, 74, rue Balard, Paris-15 CLUB PRIVE DEMANDE MECANICIEN militaire retraité. Écrire au journal qui transmettra. D. 530. DESSINATEUR catal. détail, calq., net. photo, cherche place près Boulogne. Écrire au journal qui transmet. D. 535 DAME ARCHIVISTE tireur de bleus, cherche emploi, près de Boulogne. Écrire au journal qui transmettra. D. 536. Jeune fille 19 ans,
au journal qui transmettra. D. 536. Jeune fille 19 ans, active et travailleuse, cherche emploi STENO-DACTYLO début. Place stable. Références bureaux. Écrire Mlle Prétet. 42, rue de Paris. Charenton. SUIS ACHETEUR « AIGLON » bon état, jamais accidenté. nombre d'heures peu élevé. Donner prix et détails à Heckenauer, 31, Quai George V, Le Havre (Seine-Inférieure). SUIS ACHETEUR appareil récent, trois-quatre places, C.I., plus de 180 km/h. Faire offres au journal qui transmettra. D. 527. SUIS ACHETEUR AVION MONOPLACE maximum 100 CV., même ancien, mais rapide. Écrire au journal qui transmettra. D. 537. Démonstration sur tout aérodrome France métropolitaine, 100 fr.
D. 537. Démonstration sur tout aérodrome France métropolitaine, 100 fr. heure voyage. Ecrire au journal qui transmettra. D. 520. CAUDRON-FRECBATE cellule et moteur comme neufs, 90 h., couleur argent. intér. bleu, appareillage complet, P.S.V., va. rio. beau compas. Faire offres au journal qui transmettra. D. 521. A VENDRE, par particulier, AIGLON comme neuf, 65.000 fr. A enlever de suite. Ecrire au journal qui transmettra D. 528. À VENDRE 4 FARMAN-202 : entièrement remis à neuf, moteur Salmson 120 CV. S'adresser : Dr. Béchet, Avranches (Manche). ARLIGE S.A.R.L. 5, rue Pomereu PARIS (16e) Tél. Kléb. 77-20. 21. 22 Distributeurs exclusifs de
PARIS (16e) Tél. Kléb. 77-20. 21. 22 Distributeurs exclusifs de ZLIN FAIRCHILD AERONCA CESSNA MILES Réparations, révisions et tous travaux sur cellules et moteurs aux meilleures conditions. AVIONS d'OCCASION CAUDRON-AIGLON CAUDRON-LUCIOLE FARMAN-193 MAUBOUSSIN moteur Pobjoy 75 CV. POTEZ-43 DE HAVILLAND-COMET HORNET-MOTH KLEMM-EAGLE KOOLHOVEN monoplace d'acrobatie spécial MILES-WITHNEY Straight Occasions spécialement recommandées : FAIRBANKS, moteur Ranger 165 CV., 100 h. de vol, état neuf. CAUDRON FREGATE, 180 h. de vol, état neuf. MORANE-341, moteur 140 CV. Bengali, alimenté toutes positions, 2 parachutes, 120 h. de vol dont 5 h. seulement depuis révision complète cellule et moteur; très bel appareil pour l'école
révision complète cellule et moteur; très bel appareil pour l'école d'acrobatie. A VENDRE « AIGLON » état parfait, conduite int., 200 h. de vol, 77.000 fr. Aéro-Club d'Annonay (Ardèche). A VENDRE LUCIOLE-Salmson 95 CV. ; POTEZ-43-Potez 100 CV.. D.C., parfait état, prix intéressant. Aéro-Club Oran, rue Ampère, Oran. A VENDRE Un PHALENE 120 CV. ; un AIGLON; un LUCIOLE 4 PCi et Junior. Le tout comme neuf. V. Chapeau, Ateliers Aéronautiques du Sud-Est, Valence (Drôme). A vendre par particulier GAUDRON-109 Salmson 40 CV, D.C., cellule remise à neuf. Ecrire au journal qui transmettra. D. 531. A VENDRE AVION LÉGER MONOPLACE,
journal qui transmettra. D. 531. A VENDRE AVION LÉGER MONOPLACE, visible en vol à Moisselles. J. Van Lith, 4, rue de la Tour-Billy, Argenteuil. (Voir la suite page 16). RIS W20 1 le ; E R V ) CE QUOTIDIEN SAUF DIMANCHE Renseignements: AIR FRANCE, 2, Rue Scribe Paris '-y — « 41-00, et dans les principales Agences de Voyages , ,, ,, -----_-4IIR-1BND 881. 'fl1!_, _C ! POURQUOI PAS VOUS??? ] Des centaines de personnes de tous âges ont réussi à occuper, après quelques mois d'études agréables CHEZ ELLES, de brillantes situations en AVIATION. ELLES DOIVENT CE SUCCÈS À
de brillantes situations en AVIATION. ELLES DOIVENT CE SUCCÈS À L'ÉCOLE SPÉCIALE D'AVIATION 15, A,:"en,Vl f^içtpr-Hujz;o, Boulogne.sur-Seine, Téléphone : Molitor 29-33. Programme (20e Année.) Joindre timbre-poste pour envoi H Transportant un Morane-Saulnier, porta de Paris à Bordeaux le courrier destiné aux Antilles. C'est le premier courrier pour l'Amérique qui ait été transporté, en parti, par la voie aérienne. UN PROPHÈTE ET UN MÉCÈNE Un Français établi à New-York est mort le 7 juin : c'est M. Raymond Orteig. Il a joué un rôle assez important dans la traversée de l'Atlantique-Nord, en ce sens qu'il créa, en 1926, un prix de
en ce sens qu'il créa, en 1926, un prix de 25.000 dollars pour le premier aviateur qui relierait la France aux États-Unis ou vice versa. La création de ce prix fut pour beaucoup dans les tentatives du début. Le premier compétiteur fut Fonck dont on n'a pas oublié le tragique départ de New-York, le 21 septembre 1926. Il y eut, ensuite, de Paris, le départ mémorable de Nungesser et Coli dans la nuit des 7-8 mai 1927. Il y eut, enfin, la traversée triomphale de Lindbergh et son arrivée, au Bourget le 21 mai 1927 à 22 heures. C'est Lindbergh
Bourget le 21 mai 1927 à 22 heures. C'est Lindbergh qui gagna le Prix Orteig. Adressons un souvenir ému à la mémoire du donateur qui affirma une belle confiance dans les destinées de l'aviation transatlantique. À ÉGALITÉ DE FONCTIONS, ÉGALITÉ DE TRAITEMENT Il n'y a pas encore bien longtemps, les chefs de sécurité de l'Aéronautique militaire étaient recrutés parmi les civils anciens fonctionnaires de Sapeurs-Pompiers. Depuis mai 1936, ils ont été remplacés par des militaires « divers » que l'on soumet à un stage d'instruction technique à Saint-Cyr et à un stage de perfectionnement aux Pompiers de Paris. À la
un stage de perfectionnement aux Pompiers de Paris. À la suite des examens passés à la fin de ces stages, ceux qui les ont subis avec succès sont reconnus aptes à assurer les mêmes fonctions et à avoir les mêmes responsabilités que leurs prédécesseurs. Or, si les fonctions n'ont pas varié, les avantages diffèrent : où un chef civil touchait 19.500 fr., un chef militaire ne touche plus guère que 11.700 fr., soit une différence de 7.800 francs. La situation de ces sous-officiers — qui sont peu nombreux — est intéressante; on pourrait l'améliorer en leur permettant de toucher les
intéressante; on pourrait l'améliorer en leur permettant de toucher les « charges aéronautiques », puisqu'ils ont l'obligation d'habiter sur le terrain avec leur famille, et en leur accordant la prime de spécialité qu'on leur promet depuis près de cinq ans. Un décret du 6 mars dernier prévoit pour eux un insigne de « Breveté de Sécurité », souligné d'un chevron; la prime de spécialité est le complément nécessaire de cet insigne. Dans les temps que nous traversons, les hommes de la sécurité font leur devoir avec cœur, Mmes il faut convenir que leur situation matérielle est parfois très difficile. Il
convenir que leur situation matérielle est parfois très difficile. Il faut se décider à l'améliorer et, encore une fois, comme ils sont peu nombreux, cela ne ruinera pas l'État. 1" III "! t 1 1" IIII"!' "! III; IIII! IIIIII:! Il tl1ll1ll1lU1ltUII "t !IIIIIIIIIII' 1111' 1 r',," III ¡ 111111111111111111111 111111111 invention nouvelle protégée par, un brevet devient la propriété exclusive de l'inventeur. Pour savoir comment procéder pour garantir, défendre et exploiter une invention lisez le Manuel Civile adresse gratis sur demande iraiM. BOETTCHint, Office pour Brevets d'invention. 23. rue la Boëtie. l'ai .E. | AIR | EQUIPEMENT | H
la Boëtie. l'ai .E. | AIR | EQUIPEMENT | H 29, Rue Faidherbe — 76. Rue des Minimes BOIS-COLOMBES S Charl. 32-80 (Seine!) H Démarreurs (g Compresseurs d'air à Groupes auxiliaires de servitude B Relais d'entraînement d'accessoire. | Pompes à vide H Dégivrage de plans et d'hélice M Trains d'atterrissage complets | Bancs d'essais de moteurs (Suite de la page 15. MBLLKMTELMS Agent Aviation 26, Rue des PERCHAMPS PARIS (16e) Jasmin 48-90 et 48-91 Bureaux ouverts de 9 h. à 18 h. Adresse télégraphique LEGAST AEROPARIS ; Nous sommes à votre disposition pour vous adresser tous renseignements concernant un ou
votre disposition pour vous adresser tous renseignements concernant un ou plusieurs des avions dont nous disposons actuellement dans les marques suivantes : TIPS, ZLIN; CAUDRON, FARMAN, MORANE. COMPER, PERCIVAL, EAGLE. MONOSPAR. ACCESSOires CAUDRON RENAULT MONOSPAR, ZLIN et FARMAN Distributeur des avions TIPS, TOUS AVIONS D'OCCASION TOUTES MARQUES AGENT-VENTE EXPORTATION AVENQRE casse double emploi MAUBOUSSIN fournis côte-à-côte, 45 CV. Salonnet dubje allumage, 120-130 Km.-h., 10-12 l.5; Messier, pn. balai ms, "autonomie" 10 h: de vol. Au plus offrant.. Charretier, 4, pl. Hôtel-de-Ville, Saint-Etienne. À VENDRE POTEZ-36 moteur Renault 95 CV. avec alternateur Messier et freins Messier, sortant de révision générale, état
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JE CHERCHE AVIATEUR ou MOTOMOTEUR d'occasion, accidenté ou non. Écrire à J. Michaud, 42, cours du Parc, Dijon. À VENDRE « POU-DU-CE » fabrication impeccable, moteur Ava caréné, train triarigulé, ailes conjuguées, contrôlé Veritas, 6 h. de vol. bien au point. Photos sur demande. Écrire au journal qui transmettra. -D. 529. À VENDRE un moteur 40 CV. SALMSON, 80 h., très bon état, complet. Au plus offrant au-dessus de 8.000 fr. un moteur 45 CV. SALMSON. double al., état absolument neuf, à débattre. Écrire : Cheranne, "Aérodrome de Beaune (Côte d'Or). ATELIERS AERONAUTIQUES DU SUD-EST 4, rue Alfred-de-Musset VENCE TOUTES
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l'Amovion, d'un « COUPE WAKE. FIELD » anglais, et en vraie grandeur, un bimoteur bifuselage, plus un «MAYO-COMPOSITE», les modèles à fusée, etc. Le N° 4 francs En vente : gares, kiosques, librairies et franco contre 4 fr. en timbres. Le MOTEUR L'AVION LES APPAREILS DE BORD par Jean Monge, (Préparation complète au Certificat Aptitude Mécanicien Militaire Avion) Fco : 18 fr. AERA Publiciste, 39, Avenue Mathurin Moreau, Paris (19e) C. Chèques Paris 1855-73 Même auteur: Moteur Lorraine 400 CV. : 7 fr. Lorraine 450 CV.: 8 fr. ENDUIT VERNIS PEINTURES, TOILES pour Avions, Planeurs, Modèles Réduits NOVAVIA TRENTE ANS
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