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Jacques (Delage), 4.205 points; 10. Lancianno (Bugatti), 4.265 points; 11. Chauchat de Benneville (Delage), 4.285 points; 12. Lord de Clifford (Lagonda), 4.305 pts; 13. Trévoux (Delage), 4.373 points; 14. Mme Schell (Bugatti), 4. ### END 448 points; 15. Czaikowski (Bugatti), 4.483 points; 16. Olanesco (Chenard-Walcker), 4.506 pts; 17. Baurain (Ballot), 4.561 points; 18. Huberdeau (D’Yrsan), 4.642 points; 19. Gatty (Salmson), 4.676 points; 20. Mlle Frideljusch (Bugatti), 4.701 points; 21. Ledur (Salmson), 4.958 points; 22. De Carrizosa (Gardner), 5.009 points; 23. Mlle Durand (Delage), 5.062 points; 24. Otis Sidi (Buick), 5.193 points; 25. Mme Jeanne (Rosengart), 5.249 points; 26. Dusanter (Panhard),
points; 25. Mme Jeanne (Rosengart), 5.249 points; 26. Dusanter (Panhard), 5.258 points; 27. Bourdon (Rosengart), 5.315 points; 28. Gordini (Fiat), 5.361 points; 29. Veniel (Rosengart), 5.397 points; 30. Mme Lang (Rosengart), 5.456 points; 31. Mlle Lagoutte (Salmson), 5.522 points; 32. Mme Rossi (Talbot), 5.661 points; 33. Austin (Ford), 5.665 points; 34. Mme Veniel (Rosengart), 5.691 points; 35. Mabé (Rally), 5.895 points; 36. Potier (Donnet), 6.074 points; 37. Mme Gaillard (Peugeot), 6.661 points; 38. Mme Le Bigot (Rosengart), 6.216 points; 39. Neveu (Léon Laisne), 6.323 points; 40. Comtesse de Lesguern (Rosengart), 6.790 points; 41. Lang (Rosengart), 7.777 points. Autocars. — 1.
6.790 points; 41. Lang (Rosengart), 7.777 points. Autocars. — 1. Lamberjack (Saurer), 5.486 points. C.P. 35e (Bloc snalear Chaise, 4 temps (éclairage éKecfrsqrae. 4«30O fra*. COUDERT, Agent exclusif Route d’Âries, Mérignac A. CRÉDIT * PAR CATEGORIES 5 litres. — 1. Stoffel (Chrysler, pn. Englebert) ; 2. De Vère (Chrysler) ; 3. Chauchat de Benneville (Delage) ; 4. Trévoux (Delage) ; 5. Baurain (Ballot) ; 6. de Carrizosa (Gardner) ; 7. Mlle Durand (Delage); 8. Otis Sidi (Buick). 2 litres. — 1. Gaudermen (Bugatti), pn. Dunlop) ; 2. Louis Rigal (Bugatti) ; 3. Grosse (Bugatti) ; 4. Jacques (Delage) ; 5.
; 3. Grosse (Bugatti) ; 4. Jacques (Delage) ; 5. de Clifford (Lagonda) ; 6. Mme Schell (Bugatti) ; 7. Czaikowski (Bugatti) ; 8. Mlle Friedrich (Bugatti) ; 9. Austin (Ford); 10. Neveu (Léon Laisne). 2 litres. — 1. René (Alfa-Roméo, pn. Englebert) ; 2. Rivoche (Alfa-Roméo) ; 3. Dusanter (Panhard) ; 4. Mme Rossi (Talbot); 5. Potier (Donnet). 1.500 cmc. — 1. Chauvière (Chenard, pn. Dunlop) ; 2. Lancianno (Bugatti) ; 3. Olanesco "(Chenard) ; 4. Gatty (Salmson) ; 5. Ledur (Salmson) ; 6. Gordini (Fiat) ; 7. Mlle Lagoutte (Salmson) ; 8. Mme Gaillard (Peugeot). 1.100 cmc. —
Lagoutte (Salmson) ; 8. Mme Gaillard (Peugeot). 1.100 cmc. — 1. Huberdeau (d’Irsan) ; 2. Mabé (Rally). 750 cmc. — 1. Mme Jeanne (Rosengart, pn. Dunlop) ; 2. Bourdon (Rosengart) ; 3. Mme Veniel (Rosengart) ; 4. Mme Lang (Rosengart) ; 5. Veniel (Rosengart) ; 6. comtesse de Lesguern (Rosengart) ; 7.Mme Le Bigot (Rosengart) ; 8. Lang (Rosengart). CLASSEMENT SPECIAL DES DAMES 1. Mme Schell (Bugatti, pn. Dunlop) ; 2. Mlle Friedrich (Bugatti) ; 3. Mlle Durand (Delage) ; 4. Mme Jeanne (Rosengart) ; 5. Mme Lang (Rosengart) ; 6. Mlle Lagoutte (Salmson) ; 7. Mme Rossi (Talbot) ;
6. Mlle Lagoutte (Salmson) ; 7. Mme Rossi (Talbot) ; 8. Mme Veniel (Rosengart) ; 9. Mme Gaillard (Peugeot) ; 10. Mme Le Bigot (Rosengart) ; 11. comtesse de Lesguern (Rosengart). La loto de Grand Style a triomphé dans PARIS-NICE sans pénalisation Catégorie 250 cmc. BILA iimiT ARBEUES STEIHER Catégorie 350 cmc. PREVOST PUTOIS® ÛE CASTELLS — Tous sur Moto — stylson REINE BS L! ROUTE 7 Partants 7 Arrivants Consultez ses nombreux Agents LES COUPES Coupe-challenge du « Journal » (réservée aux Paris-Nice). — Au concurrent ayant totalisé le plus petit nombre de points dans le parcours Paris-Nice (à
plus petit nombre de points dans le parcours Paris-Nice (à attribuer à la marque du véhicule) : Salmson. Coupe-Challenge Brisson. — Attribuée au concurrent de Paris-Nice non pénalisé en cours de route et ayant fait le meilleur temps dans les courses de vitesse et de côte : René (Alfa-Roméo). Coupe-Challenge Prince Ghika. — Attribuée au concurrent conduisant une voiture de marque française entièrement construite en France et ayant obtenu le meilleur classement au classement général de Paris-Nice : Chauvière (Chenard et Walcker). Coupe-Challenge Louis Guidry. — Au concurrent toutes catégories et classé, régulièrement inscrit depuis le 1er janvier de l’épreuve,
et classé, régulièrement inscrit depuis le 1er janvier de l’épreuve, parmi les sociétaires de l’A. C. N. ou de l’un des clubs qui lui sont affiliés et qui se sera classé en tête de ses sociétaires dans la Turbie : tenant 1930. Dreyfus (Bugatti). 1 Coupe-Challenge Yacco. — Au premier classé I à D (sport), temps additionnés de la Turbie et de la vitesse : tenant 1930, Marret (Salmson). Coupe-Challenge Carmona. — Au premier classé des voitures catégorie course (temps de La Turbie et de la vitesse additionnés : Dreyfus (Bugatti). Coupe-Challenge interclubs Edward Whitechurch (1923-1930). — Réservée aux gentlemen
(Bugatti). Coupe-Challenge interclubs Edward Whitechurch (1923-1930). — Réservée aux gentlemen amateurs (voitures de toutes catégories, classes I à C, premières classées dans la course de côte de La Turbie) : A. C. Nice. (L’Automobile Club de Nice et Côte d’Azur gagne définitivement le challenge avec trois victoires contre deux à l’A. C. du Nord et l’A. C. du Forez et une à l’A. C. Ardennais). Prix de la Ville de Nice. — Chauvière (Chenard et Walcker), premier du classement général. Les célèbres motos à partir de 2.4501 Vente à crédit -’tchanges Réparations BORDEAUX MOTOS PARDIES, Agent, 9, place Charles Gruet.
-’tchanges Réparations BORDEAUX MOTOS PARDIES, Agent, 9, place Charles Gruet. Bx (âiï3!3nnstr.cnt plate Ftmiaud&g») Prix Joseph Aletti. — Lamberjack (Saurer). Coupe de la Chambre Syndicale des Négociants en Automobiles de Nice. — Attribuée au premier coureur régional dans La Turbie : Decairoli (Bugatti). Coupe de l’A. C. de l’Île-de-France. — Attribuée au concurrent d’un club affilié à la Fédération Nationale dont les participants auront été les plus nombreux : Chauvière (A.C.I.F.). Coupe de l’A. C. de Vichy. — Attribuée au club dont les points d’une équipe de trois concurrents indiquera le meilleur classement : Automobile Club de l’Ouest (avec René
le meilleur classement : Automobile Club de l’Ouest (avec René Stoffel et Gaudermen, totalisant 11.426 points. Prix Dunlop. — Au premier des épreuves de freinage et de vitesse sur 500 mètres parmi les concurrents de Paris-Nice : Chauvière (Chenard et Walcker). Accompagnant Paris-Nice, la course de côte de La Turbie a donné lieu à de magnifiques performances. La plus belle fut l’apanage de Bugatti. Au volant d’une des fameuses trois litres, René Dreyfus battit, en effet, le record général de l’épreuve avec une marge de... 16 secondes 1/5. Un rien... Dans l’épreuve réservée aux Paris-Nice, le meilleur temps fut fait
Dans l’épreuve réservée aux Paris-Nice, le meilleur temps fut fait par René, sur 2 litres Alfa-Roméo. Et si nous ne donnons pas ici la suite des épreuves ayant concouru au classement général, c’est parce que nos lecteurs peuvent en préjuger d’après les résultats définitivement acquis. Paul LE GUYADER. RAVALEUR DANS UNE ÉPREUVE aussi importante que Paris-Nice, Ravaleur se devait d’acquérir de nouveaux lauriers. Suivez le palmarès, vous ne manquerez pas de remarquer qu’une fois nouvelle la marque stéphanoise y figure au tout premier rang, s’assurant, pour sa participation, les plus belles récompenses. Aumaître a conduit, d’un bout à l’autre, sa
belles récompenses. Aumaître a conduit, d’un bout à l’autre, sa machine, avec une belle maîtrise. Se présentant plusieurs fois en tête du lot, dans de nombreux contrôlés, il accomplissait la totalité du parcours dans un temps exempt de toute inquiétude. Paris-Nice fut, pour la Ravaleur, une simple promenade. Ce pourquoi nous vous redirons : « Si vous désirez une machine sûre et rapide, une machine qui vous conduira partout où vous voudrez aller, n’hésitez pas : arrêtez votre choix sur une Ravaleur. » Elle est l’engin du touriste comme aussi bien la machine de vitesse; l’acquérir, c’est s’assurer du temps
bien la machine de vitesse; l’acquérir, c’est s’assurer du temps agréable et éviter le temps perdu... TRIO RAPIDE COMPETE DE MONET-GOYON DANS PARIS-ARBES Dans Paris-Nice et le Meeting Niçois, Monet-Goyon a remporté un triomphe complet. Récapitulons : dans Paris-Nice, cinq partants; cinq arrivants sans pénalisation, classés premiers ex æquo de leurs catégories, en remportant dès coupes, dont celle particulièrement enviée de la meilleure présentation des machines. Dans les 500 mètres départ arrêté, Monet-Goyon fait en 500 mètres le meilleur temps toutes catégories et gagne en plus les catégories 250 et 350 mètres. Enfin, dans la course de côte de la
350 mètres. Enfin, dans la course de côte de la Turbie, le meilleur temps toutes catégories est encore pour une Monet-Goyon. Qu’il s’agisse de machines 2 temps à moteur Villiers ou 4 temps à moteur MAG d’origine, les Monet-Goyon graissées à la Kervoline montrent une fois de plus leur supériorité aussi bien en tourisme pour leur sécurité de marche, leur régularité et leur endurance, qu’en démarrage et en vitesse, en palier ou en côte. Est-il possible de rêver démonstration plus complète de toutes les qualités qu’on peut demander à une motocyclette ? Rappelons que MM. Lannes et fils sont, 6,
motocyclette ? Rappelons que MM. Lannes et fils sont, 6, place des Quinconces, les agents de Monet-Goyon à Bordeaux. PROPUL-CYCLE POPULAIRE Ses modèles 250 à partir de 3.200 francs. Bue msotear Jap-Staub et Stanb en 850 et 500 cm3. PRIX IMBAUTABLES VENTE EN CRÉDIT Agence principale : CERISAIL MOTOS 17, rue Hâsbüsgelle, 17, Bercneau Dimanche 30 mars aura lieu le concours du litre d'essence du Motocycle-Club de Bordeaux Comme nous l’avons annoncé dans nos derniers numéros, c’est dimanche prochain 30 Mars que se déroulera, aux abords des 4-Pavillons, la première épreuve inscrite au calendrier sportif du Motocycle-Club de Bordeaux :
épreuve inscrite au calendrier sportif du Motocycle-Club de Bordeaux : le concours du litre d’essence. Se déroulant en un circuit de 2 kilomètres 650 mètres réunissant virages, côtes et descentes, les concurrents se trouveront dans des conditions normales d’utilisation des véhicules, et l’on pourra tirer certainement des renseignements utiles sur les performances réalisées par chacun. Comme on a pu le lire dans le règlement qui a paru dans ces colonnes, il y a quinze litres, c’est un litre de carburant (essence de tourisme) que les concurrents recevront et avec lequel ils devront couvrir la plus grande distance possible. Il ne
ils devront couvrir la plus grande distance possible. Il ne faut pas s’attendre à un kilométrage phénoménal, mais il y aura certainement quelques surprises, car on se prépare fermement dans le clan des concurrents, et les as de la carburation tiennent à élever des records. Le lot de partants, sans être trop élevé, réunira la plupart des habitués de ces compétitions. La clôture des engagements, qui ne se fera qu’à la réunion du M. C. B., jeudi prochain, au café Montesquieu, ne nous permet pas de donner la liste des partants, car la plupart n’ont pas encore régularisé leur engagement.
partants, car la plupart n’ont pas encore régularisé leur engagement. Les départs auront lieu à partir de 8 h. 30, et la réunion des concurrents est fixée à 7 h. 30, aux Quatre-Pavillons, où se feront les préparatifs. Il est probable que tout sera terminé vers 11 h. 30. L’épreuve est placée sous la direction de M. Demazel, président de la commission sportive du M. C. B., secondé par le comité et les membres de la commission. Que ceux qui ont l’intention de participer à ce concours se hâtent, car après la clôture, jeudi soir, aucun engagement ne sera accepté.
après la clôture, jeudi soir, aucun engagement ne sera accepté. Le Vieux Circuit du Sud-Ouest Organisé par le M. C. B. et l’A. O. S. O. les 19, 20 et 21 avril 1930 sous le patronage de l’« Athlète a Article premier. — Le M.-C. B. et l’A.-C. S.-O. organisent, les 19, 20 et 21 avril, une épreuve de régularité qui se disputera sur le parcours Bordeaux-Pau-Périgueux-Royan-Bordeaux, sous le règlement de l’U. M. F. et de l’A. C. F., et sous le règlement international sportif de la F. 1. C. M. et de l’A. I. A. C. R. Les départs
M. et de l’A. I. A. C. R. Les départs auront lieu le samedi 10 avril, à partir de 7 heures, et l’arrivée se fera le 21 avril. ENGAGEMENTS Art. 29. — Pour les engagements, les concurrents devront répondre exactement aux renseignements demandés sur la formule. Les droits d’engagement sont fixés à : 150 francs pour les tricyclos et voitures; 100 francs pour les motos et side-cars. Une réduction de 50 % sera accordée aux membres du M. C. B. et de l’A. C. S.-O Art. 30. — Les engagements sont reçus au siège de l’A. C. S.-O., 15, cours
sont reçus au siège de l’A. C. S.-O., 15, cours Georges-Clemenceau, et à celui du M. C. B., 211, boulevard Président-Wilson, Bordeaux, à partir du 16 février, et seront clos, pour les droits simples, le 9 avril, à minuit. Tout engagement parvenant après cette date sera passible de droits doubles. Engagements clos définitivement le 14 avril 1930. Art. 36. — Les concurrents devront contracter une assurance pour l’épreuve (200.000 francs), recours au tiers. Le M. C. B. et l’A. C. S.-O. déclinant toute responsabilité, les concurrents n’ayant recours que contre l’assurance. (A suivre.) Que Monsieur Seignol, président de la Chambre
l’assurance. (A suivre.) Que Monsieur Seignol, président de la Chambre syndicale des accessoires pour autos et motos, a été nommé chevalier de la Légion d’honneur. Que le Moto-Club Orléanais vient de changer son titre pour celui d’AuloMoto Club Orléanais. Que l’on annonce la formation du Moto-Club Universitaire Rennais, à Rennes; celle du C. A. M. à Champigny; celle de l’Association motocycliste Blida, à Blida. Que les trois firmes AustroDaimler, Steyr et Puch viennent de fusionner : elles porteront désormais la raison sociale : Fabrique d'automobiles autrichiennes. Que Puch sera chargé de la fabrication. Que l’agent à Bordeaux de C. P.
de la fabrication. Que l’agent à Bordeaux de C. P. Rolléo, Coudert, a accompli dimanche dernier, en compagnie d'un ami le raid Bordeaux, Ponte-de-Grave, Royan, Cozes, Bordeaux. Qu’au cours de la traversée de la embouchure de la Gironde, le canot à bord duquel il se trouvait faillit, du fait des vagues, être soulagé du poids de sa moto. Que les automobilistes et motocyclistes et cyclistes de la "KERVOLINE" 8 La Grande Marque Française raffinée qui s’impose par ses qualités. Établissement QUERVEL Frères, 104, quai de Paludate, BORDEAUX Téléphone 25407. OBIlIffiHIIIIBililIBIIIIBilBrailllBIUinilHB!! Que Mme Bosque, l’intrépide motocycliste du Moto-Club de Floirac, va
Que Mme Bosque, l’intrépide motocycliste du Moto-Club de Floirac, va monter une 250 cm³ Styl' son chromée. Qu’à l’arrivée de ce splendide engin, M. Bosque a cru bon de le gratifier d'un réservoir de 50 litres, se rappelant les pannes sèches de l’an dernier. Que Albissu, le sympathique mécanicien de l'avenue Thiers, aurait projeté de s'aligner en solo passe-partout dans le circuit du Sud-Ouest. Que l’équipe Styl’son appelée à prendre part à cette épreuve, sera probablement composée de la façon ci-après ; Cornelis Delbos, Bosque, Argliès, de Montpellier, en side-car, Camon, d’Auros, en 250 cm³., Philippon, de Floirac, en 350
Camon, d’Auros, en 250 cm³., Philippon, de Floirac, en 350 cm³., etc. Que les ponts-et-chaussées travaillent, à partir de Lesparre, à l'élargissement de la route de Lesparre-Soulac, laquelle aura la même largeur que celle de Bordeaux, Castelnau, Lesparre. Que c'est là une amélioration réclamée par les usagers de la route depuis longtemps et qu’elle ne peut qu’être très profitable à Soulac, au Verdon et à Pointe-de-Grave. BOSQUE DE FLOIRAC siège (STYL’SON) ES MOTO MONTET S (STYLET) 3, route de la Tissole FEUILLANT Que Couderc, agent de C. P. Rolléo à Bordeaux La Glacière-Mérignac, accordera d’intéressantes réductions aux membres du Moto-Club
Bordeaux La Glacière-Mérignac, accordera d’intéressantes réductions aux membres du Moto-Club de Bordeaux, sur présentation de leur carte. Que de passage, dimanche dernier, à la foire de Créon, dix membres du Moto-Club de Floirac ont raflé les cinq prix qui étaient en compétition à une loterie. Que Ces prix, deux canards, un lapin, une bouteille de vin vieux, furent le prétexte de bruyantes agapes. Que M. Cornelis, inspecteur chez la marque de la moto de grand style, lors de son récent passage au Chambon Feugerolles, fit auprès de la Direction un récit du désastre occasionné par les inondations du Sud-Ouest et
récit du désastre occasionné par les inondations du Sud-Ouest et du Midi. Que M. Boissieu, le distingué administrateur de la marque, touché par la description de tant de misère, eut le geste d’offrir une moto Styl'son en tombola au profit des sinistrés. 9 CV. Gond. int. 4 places. 10 CV. Gond. int. 6 places. 14 CV. Gond. int. 5 places. 24.500 33.750 Conduite intérieure luxe. Torpédo Sport luxe... Camionnettes 16.900 4.900 18.900 3.901 GARAGE EGE A 0 QUAI 30, route de la Capelette Téléphone 5203 BORDEAUX Que le docteur Bonnefon a donné ces jours derniers une conférence très intéressante dans
a donné ces jours derniers une conférence très intéressante dans les salons de l’Automobile-Club du Sud-Ouest. Qu'en présence d’une assistance aussi nombreuse que choisie, l’éminent praticien expliqua en quoi consiste le règlement proposé par le dernier Congrès international ophtalmologiste, réuni à Amsterdam, et qu’il précisa les conditions d’aptitude visuelle à imposer aux conducteurs d’automobiles. Que cette conférence fut suivie, suivant l'usage, d’un concert, au cours duquel de nombreux artistes firent apprécier leurs talents. Que San-Sou-Pap ne peut pas arriver à livrer assez vite les commandes qui lui parviennent de partout. Que donnant une idée de la haute estime dans laquelle
Que donnant une idée de la haute estime dans laquelle la fabrication de cette belle firme est tenue auprès de la clientèle, la difficulté signalée ne sera que passagère, très vite solutionnée en raison de l’ouverture de ses nouvelles usines modernes de Colombes, à laquelle San-Sou-Pap vient de procéder. Que d’aux États-Unis, si en 1929 cinq millions d’autos ont été vendues, par contre trois millions d'autos ont disparu. AUTOMOBILISTES n GISP G®* 48 mm gatR <, Contre ACHAT d’une de ces deux bonnes MARQUES, je reprends toutes voitures usagées. Me consulter avant d’acheter. 8S. rue Fonsac Téléphone 81942 Veut.© à
consulter avant d’acheter. 8S. rue Fonsac Téléphone 81942 Veut.© à crédit f • Concessionnaire BORDEAUX Que l’au cours de la sortie touristique du M.-C. B. dimanche dernier, la Sunbeam de l’ami Genestal refusa, à un moment, de continuer la route et finit la randonnée dans la camionnette du président de la commission sportive. Simple panne de bougie arrivée fort à propos pour empêcher notre champion de recevoir sur les reins la douche que les robinets célestes déversèrent à profusion à cet instant, comme par hasard ! JOUEURS de TENNIS Pour Sa saison 1930 OT BLIEZ EN FRANCE FAIRE RAGORDER vos
Sa saison 1930 OT BLIEZ EN FRANCE FAIRE RAGORDER vos RAQUETTES la marque IR CO- Quelle que soit la marque des RAQUETTES de PARIS 5, rue Sainte-Anne, en boutique Le travail est fait par des spécialistes assoirdés cordent les célèbres RAQUETTES DRIVA Escompte 10 % aux membres de l'école. Catalogue Taramas 1930 FRANCO Que, sur la même question, la Fédération des Syndicats de quartiers ayant informé la municipalité qu’elle lui déléguait M. Paillet pour qu’il étudie en collaboration avec les services administratifs les moyens susceptibles d'apporter des améliorations aux difficultés actuelles. M. le Maire de Bordeaux approuva cette initiative. Que
actuelles. M. le Maire de Bordeaux approuva cette initiative. Que la venue de M. Paillet ne peut se faire que d’une très grande utilité aux services en question, lesquels ont besoin de se nourrir des conseils de techniciens véritables. Que l’on parle à Bègles, le populeux faubourg bordelais, de la création prochaine d’un club motocycliste qui, affilié au M.C.B., prendrait le titre de Moto-Club Albert-Ier. Que, si cette nouvelle se confirmait, le club en question ne pourrait que se développer, de nombreux fervents du moteur sur deux roues gîtant dans ce quartier. Que l’Automobile-Club de France vient de signaler à
ce quartier. Que l’Automobile-Club de France vient de signaler à l’Automobile-Club du Sud-Ouest que l’administration des douanes de Yougoslavie a décidé qu’elle exigerait d’avenir le paiement des droits de douane pour les véhicules faisant l’objet de triptyques ou de carnets de passages en douanes qui auraient été perdus, ou sur lesquels un visa de sortie définitive n’aurait pas été obtenu par le titulaire, si les plombs apposés par les douanes en Yougoslavie n’étaient pas trouvés intacts; enlevés par le consul et joints au certificat délivré par le consul. Que cette question est de première importance, qu’elle intéresse tous ceux de
question est de première importance, qu’elle intéresse tous ceux de nos lecteurs qui, la belle saison venant, s’apprêtent à voyager avec leur auto à l’étranger, car, lorsqu’il s'agit d'obtenir un certificat consulaire en vue de l'apurement d'un triptyque ou d'un carnet de passages en douanes, les administrations, quand les plombs ont été apposés, demandent en général que le consul certifie avoir retiré lui-même les plombs en question de la voiture. Dimanche 30, à 21 heures, au Palais des Sports, à Roubaix, le S.B.U.C. Suite de la 1re page.) À la suite de dissentiments survenus la saison dernière entre dirigeants et
suite de dissentiments survenus la saison dernière entre dirigeants et joueurs du H.C. du Fresnoy, l’équipe Ire de ce club, qui enleva cinq fois le championnat de France, passa avec armes et bagages à l’Amicale des Arts, grand club omnisports de Roubaix. Engagée dans le championnat cette année sous ces nouvelles couleurs, cette équipe a déjà fait de terribles ravages chez ses adversaires en battant l’Association Sportive Française par 9 à 5, le H.C. du Fresnoy par 13 à 5 et se présente devant le S.B.U.C. animé d’intentions aussi cruelles. Bien enlevée par le fameux demi de l’équipe de France,
Bien enlevée par le fameux demi de l’équipe de France, Delannoy, les Roosbeck, Pivart et Cie se présentent gonflés à bloc. De son côté le S.B.U.C. ne l’est pas moins et pour ceux qui ont pu apprécier le cran légendaire des poulains de Legendre, ce match offre un intérêt considérable, car le vainqueur est presque certain champion de France. La finale de 2e série, qui mettra en présence Parisiens du P.H.C. et Bordelais du S.B.U.C., se présente sous un aspect particulier. Du côté parisien, des vieux joueurs, parmi lesquels deux internationaux d’avant-guerre, Barque et Kung, au moral éprouvé, au sens
internationaux d’avant-guerre, Barque et Kung, au moral éprouvé, au sens tactique très développé, encadré par de vieux joueurs éprouvés tels que Villain, Maillot, etc... Au S.B.U.C., au contraire, des jeunes pleins d’ardeurs, à la fougue souvent désordonnée, mais ayant comme leurs camarades de l’équipe Ire ce cœur de « lion », qui souvent force la victoire. En résumé deux belles équipes, de la science contre la fougue, qui l’emportera ? Paris-Hockey-Club But, Villain; arrière, Maillot; demi, Barque, (cap.) avants, Chabot, Lommaert. Stade Bordelais U.G. But, Haget A.; arrière, Robineau ou Sebire; demi, Groso; avants, Haget R. (cap.) Arbitre, M. Lourtet.
Sebire; demi, Groso; avants, Haget R. (cap.) Arbitre, M. Lourtet. Etant donné l’engagement du public pour ce sport si prenant et la salle de l’Alhambra se révélant trop petite à chaque match, le comité d’organisation a décidé d’ouvrir dès jeudi matin un bureau de vente : au siège du S.B.U.C., 149, rue du Palais-Gaulien et à l’Alhambra, rue d’Alzon. Service habituel de tramways à la sortie et ouverture exceptionnelle des portes à 20 h. 15. L’Union nationale des Automobiles de tourisme a décidé la transformation de son bulletin, lequel, intitulé « L’U.N.A.T. », paraîtra sous forme de revue mensuelle, illustrée