jeanflop/post-ocr-correction huggingface dataset:
ET TITRES. TRANSPORTS et PRÉLÈVEMENTS et Sur les TRANSPORTS. ENSEMBLE. CHEMINS DE FER. Nord. 92.3 41.0 (a) 5.6 138.9 7.4 76.5 23.7 6.2 106.4 13.2 38.2 0.6 158.4 Orléans. 82.8 39.9 12.9 135.6 P.-L.-M 156 3 70.9 19.3 246.5 Midi. 42.1 24.8 2.9 69.8 6.5 8.5 0.7 85.5 État. 94.2 22.2 10.5 126.9 26.5 13.0 3.7 170.1 ENSEMBLE 544.2 222.5 57.4 824.1 Nord. 103.9 55.8 5.1 164.8 8.9 87.7 31.3 4.3 123.3 12.8 33.0 0.6 169.7 Orléans. 95.9 53.4 11.6 160.9 P.-L.-M. 193.2 92.4 11.5 297.1 Midi. 46.3 32.4 3.9 82.6 11.2 0.7 94.5 État 107.5 25.6 8.4 141.5 29.3
82.6 11.2 0.7 94.5 État 107.5 25.6 8.4 141.5 29.3 15.7 4.1 190.6 ENSEMBLE. 634.5 290.9 44.8 970.2 Économies réalisées par l'État en raison : 1° de la gratuité d'une partie des transports des postes; 2° de la réduction des taxes sur le transport du matériel télégraphique; 3° de la délivrance de facilités de circulation aux agents des postes, douanes, contributions et aux militaires. Le Nord, l'Orléans et le P.-L.-M. n'ont pas tenu cette statistique. Dont 1,273,000 francs de droits de douane (matières consommées par le réseau). TABLEAU VI. — Grands réseaux. — Résultats financiers généraux. CHEMINS DE FER. ANNÉES
Grands réseaux. — Résultats financiers généraux. CHEMINS DE FER. ANNÉES 1923 ET 1924. PRÉLÈVEMENTS SUR LES RECETTES (1). DÉSIGNATION RECETTES des BRUTES. INSUFFISANCE PRIME TOTAL CHARGES DÉFICIT, de DEPENSES MONTANT des "CE DIVIDENDE du réseau des de 1" année d'ex de charges 1. d. !è COMPAGNIES. toute nature. 1. exp LOITATIONS réservé. et LLN PRÉLÈVE correspondant Otabon. en effet, s. annexes. personnel. ments. dantes. millions de francs. 1923. Nord. (2) 1,225.3 (a) 1,100.1 259.2 2.3 20.0 23.1 1,104.7 1.2 180.6 Est 1,062.4 875.5 179.3 1.6 9.1 18.3 1,083.8 21.4 Orléans. 1,030.3 917.7 239.8 8.6 24.6 12.8 1,203.5 6.9 180.1 P.-L.-M.
1,030.3 917.7 239.8 8.6 24.6 12.8 1,203.5 6.9 180.1 P.-L.-M. 1,956.0 1,672.6 416.2 3.8 28.0 23.0 2,143.6 7.1 194.7 Midi. 475.9 451.2 128.9 0.6 6.3 7 1 594.1 4.8 123.0 État 1,103.6 1,221.2 287.5 13.4 1,522.1 418.5 ENSEMBLE. 6,853.5 6,238.3 1,510.9 16.9 81. 0 97.7 7,951.8 20.0 1,118.3 1924. Nord (a) 1,421.6 (a) 1,129.7 269.7 0.8 20.0 31.1 1,451.3 0.6 30.3 Est 1,273.2 1,002.9 194.9 0.5 9.1 25.3 1,231.7 41.5 Orléans. 1,195.9 1,059.9 263.1 0.7 24.6 12.4 1,360.7 6.0 170.8 P.-L.-M. 2,396.5 1,915.7 473.4 2.2 28.0 38.6 2,447.9 2.1 53.5 Midi. 560.3 487.5 145.7 6.3 37.9 647.4 3.8 90.9 État.
Midi. 560.3 487.5 145.7 6.3 37.9 647.4 3.8 90.9 État. 1,332.4 1,301.5 271.5 18.1 1,591.1 258.7 ENSEMBLE. 8,179.9 6,897.2 1,618.3 163.4 8,730.1 12.5 562.7 (1) D'après l'article 15 de la convention du 28 juin 1931, sur les recettes brutes de toutes natures entrant dans son compte d'exploitation chaque réseau prélève : a) ses dépenses d'exploitation; b) le montant des charges effectives (intérêts, amortissements, frais accessoires) du capital social et des emprunts; c) les insuffisances des participations financières et des exploitations annexes, les redevances, remboursements, annuités et toutes autres charges incombant au réseau; d) une somme fixe destinée au dividende des
au réseau; d) une somme fixe destinée au dividende des actionnaires; e) les primes annuelles tendant à l'intéresser, ainsi que son personnel, au développement du trafic et à l'économie dans les dépenses. (a) Déduction faite d'un tiers des recettes (ou des dépenses) d'Amiens à Rouen afférent à l'État. (3) Excédent de recettes Revue des chemins de fer et compte rendu du Conseil d'administration des chemins de fer de l'État. cs. — Transports. — Année 1922. VOIES NAVIGABLES. TABLEAU I. — Répartition des transports par grandes lignes de navigation. ANNÉE 1922. POIDS TOTAUX DÉSIGNATION LONGUEUR NAGE NAGE GUEURS des RAMEURS MOT
POIDS TOTAUX DÉSIGNATION LONGUEUR NAGE NAGE GUEURS des RAMEURS MOT EN es au RAMEURS des en embarqué parcours à la LONGUEUR d'un parcours à la longueur kilomètre totale LIGNES. par par de MÉTRES. de ligne. ligne. de ligne. milliers millions milliers, de tonnes, de tonnes, de tonnes. NAVIGATION ORDINAIRE ET À VAPEUR. Paris à la frontière belge 284 1,434 770,0 2.711,4 Embranchement de la ligne précédente vers Charleroi. 125 457 50,1 472,9 Jonction de l'Oise à la Seine. 207 671 104,3 503,9 Jonction de l'Escaut à la mer du Nord. 221 3,171 252,4 1.142,0 Embranchements de la ligne précédente vers
221 3,171 252,4 1.142,0 Embranchements de la ligne précédente vers la frontière belge 247,5 1,482 107,9 435,8 Embranchements de la ligne de Paris à Mons vers la baie de Somme 156 107 17,0 112,8 Paris à la frontière de l'Est. 697 3,489 545,8 782,9 Ligne de l'Est de Givet à Côre 432 1,038 177,8 411,5 Jonction du Rhône au Rhin. 560 2,107 150,3 268,4 Jonction des lignes du Nord et de l'Est 58 44 53,0 914,0 Manche à la Méditerranée par la Bourgogne. 418 10,491 1.931,0 1.361,7 Jonction de la ligne précédente avec la ligne de l'Est 99 8 16,8
ligne précédente avec la ligne de l'Est 99 8 16,8 170,1 Jonction de la Marne à la Saône 224 239 1 37,8 168,8 de tonnes. Jonction de la Seine à la Loire. 186 414 76,1 409,4 Ligne latérale à la Loire. 252 468 141,7 562,3 Jonction de la Saône à la Loire. 130 691 50,2 386,2 Océan à la Méditerranée. 642 449 48,4 75,3 Ligne du Rhône à Cette et jonction avec la ligne précédente. 98 147 6,7 68,1 Ligne du Sud-Ouest. 221 39 1,8 8,3 Ligne du Berry. 323 337 30,3 93,7 Lignes primaires 6.580,5 27,283 4.579,0 695,8 TOTALS
337 30,3 93,7 Lignes primaires 6.580,5 27,283 4.579,0 695,8 TOTALS Lignes secondaires. 4,549 3,184 112,0 24,6 Ensemble. 11.129,5 30,467 4.691,0 421,5 NAVIGATION À VAPEUR. (Barges PORTUEUSES.) Chargement 3,028,5 290,9 26,6 8,8 TOTALS Fleuves et rivières. : 1,974 293,6 142,9 72,4 MOYENNES. — Ensemble. 5.002,5 584,5 169,5 33,8 TABLEAU II. — Trafic international. (Tonnage effectif.) VOIES NAVIGABLES. (En milliers de tonnes.) ANNÉE 1922. Échanges EXPORT IMPORT EXPORT IMPORT EXPORT IMPORT EXPORT IMPORT TOTAUX NATURE DES MARCHANDISES. de en TERRITOIRE D'ARENBERG de BELGIQUE. BELGIQUE. de la de la de la MAGHREB. ALLEMAGNE. HOLLANDE. HOLLANDE. TOTALES. TOTALES. Sarre. Sarre. Combustibles minéraux. 989,7 254,9
HOLLANDE. HOLLANDE. TOTALES. TOTALES. Sarre. Sarre. Combustibles minéraux. 989,7 254,9 350,2 112 929,4 43,6 0,3 25,0 2.269,6 323,5 Matériaux de construction, minéraux. 1.143,3 90,3 15,4 0,9 1164,6 146,5 Engrais et amendements. 15,8 368,3 11 37,0 0,1 1,8 15,9 407, Bois à brûler et bois de service. 11,6 43,5 3,2 0,3 0,3 0,2 12,2 46,9 Métaux et machines. 7,5 17,7 7,7 1,3 0,7 0,3 1,3 15,5 21,9 Industrie métallurgique (Matières premières de l') 33,3 105,7 11 159,5 6,2 33,3 271,4 Produits industriels. 24,1 151,0 0 0,5 4,2 0,4 4,5 25,0 159,7 Produits agricoles et denrées alimentaires. 286,6 41,0 11 4,7 11,8
Produits agricoles et denrées alimentaires. 286,6 41,0 11 4,7 11,8 6,0 1,9 297,3 57,5 Divers. 6,7 7,8 0 0,5 1,0 2,3 0,1 9,5 8,9 Bois flottés de toute espèce 0,1 0,1 TOTAUX.,.. 2,518,6 1.080,3 373,3 210,5 940,8 113,3 9 35,7 3.842,7 (i) 1.442,6 (2) (i) Dont 300 tonnes de Suisse (matériaux de construction, minéraux). (a) Dont 800 tonnes en Suisse (produits agricoles et denrées alimentaires.) Ministère des travaux publics. — Renseignements communiqués. TABLEAU III. — Trafic général par nature de marchandises et par catégorie de courant de transports. (Tonnage kilométrique et tonnage moyen.) VOIES NAVIGABLES. ANNÉE 1922. FLEUVES ET Rivières,
et tonnage moyen.) VOIES NAVIGABLES. ANNÉE 1922. FLEUVES ET Rivières, CANAUX. ENSEMBLE. NATURE DES MARCHANDISES — DANS DANS DANS ou DU TRAFIC. DESCENTE. RENCONTRE. DESCENTE. RENCONTRE. DESCENTE. RENCONTRE. les deux sens. deux sens. deux sens TONNAGE KILOMÉTRIQUE. (TONNAGE RAMENÉ AU PARCOURS D'UN KILOMÈTRE.) En millions de tonnes. Combustibles minéraux. 254,0 956,2 1.210,2 435,8 337,5 773,3 689,8 1.293,7 1.983,5 Matériaux de construction. 312,7 290,6 603,3 311,6 325,2 646,8 654,3 615,8 1.270,1 Engrais et amendements. 30,1 38,2 68,3 6,1 12,9 19,0 36,2 51,1 87,3 Bois à brûler et bois de service. 48,1 36,9 85,0 40,0 41,0 81,0 88,1 77,9 166,0 Métaux et
36,9 85,0 40,0 41,0 81,0 88,1 77,9 166,0 Métaux et machines. 25,5 19,4 44,9 24,4 17,0 41,4 49,9 36,4 86,3 Matières premières de l'industrie. 24,6 16,5 41,1 45,8 44,6 90,4 70,4 61,1 131,5 Produits industriels. 72,0 163,2 235,2 97,6 44,1 141,7 169,6 207,3 376,9 Produits agricoles et alimentaires. 44,7 291,4 336,1 49,0 71,8 120,8 93,7 363,2 456,9 Divers. 27,4 86,9 114,3 5,0 11,9 16,9 32,4 98,8 131,2 Bois flottés de toute espèce. 1,3 1,3 1,3 1,3 1,3 TOTAUX et MOYENS. 840,4 1.899,3 2.739,7 1.045,3 906,0 1.951,3 1,885,7 2.805,3 4.691,0 Trafic international (Trafic intérieur.) 51,6 93,9 145,5 72,6 63,7 136,3 124,2
international (Trafic intérieur.) 51,6 93,9 145,5 72,6 63,7 136,3 124,2 157,6 281,8 sur la voie. Expéditions. 97,4 798,3 895,7 159,5 216,6 376,1 256,9 1.014,9 1,271,8 Trafic international Arrivages. 163,7 132,6 296,3 194,8 166,0 360,8 358,5 298,6 657,1 hors la voie. Transit 527,7 874,5 1.402,2 618,4 459,7 1.078,1 1.146,1 1.334,2 2.480,3 ENSEMBLE. 840,4 1.899,3 2.739,7 1.045,3 906,0 1.951,3 1,885,7 2.805,3 4.691,0 TONNAGE MOYEN. (TONNAGE RAMENÉ À LA DISTANCE ENTIÈRE DE LA VOIE.) En milliers de tonnes. Combustibles minéraux. 42,5 159,9 202,4 84,6 65,5 150,1 62,0 116,3 178,3 Matériaux de construction. 52,3 48,6 100,9 66,3 63,1 129,4 58,8 55,3 114,1 Engrais et
48,6 100,9 66,3 63,1 129,4 58,8 55,3 114,1 Engrais et amendements. 5,0 6,4 11,4 1,2 2,5 3,7 3,3 4,6 7,9 Bois à brûler et bois de service. 8,0 6,2 14,2 7,8 8,0 15,8 7,9 7,0 14,9 Métaux et machines. 4,3 3,2 7,5 4,7 3,3 8,0 4,5 3,3 7,8 Matières premières de l'industrie. 4,1 2,8 6,9 8,9 8,7 17,6 6,3 5,5 11,8 Produits industriels. 12,0 27,3 39,3 19,0 8,6 27,6 15,2 18,6 33,8 Produits agricoles et alimentaires. 7,5 48,7 56,2 9,5 13,9 23,4 8,4 32,6 41,0 Divers. 4,6 14,5 19,1 1,0 2,3 3,3 2,9 8,9 11,8 Bois flottés de toute espèce.
2,3 3,3 2,9 8,9 11,8 Bois flottés de toute espèce. 0,2 0,2 0,2 0,1 0,1 TOTAUX ET MOYENS. 140,5 317,6 458,1 203,0 175,9 378,9 169,4 252,1 421,5 Trafic international, Trafic intérieur 8,6 15,7 24,3 14,1 12,4 26,5 11,2 14,2 25,4 sur la voie. Expéditions 16,3 133,5 149,8 31,0 42,0 73,0 23,1 91,2 114,3 Trafic international Arrivages. 27,4 22,2 49,6 37,8 32,2 70,0 32,2 26,8 59,0 hors la voie. Transit 88,2 146,2 234,4 120,1 89,3 209,4 102,9 119,9 222,8 ENSEMBLE. 140,5 317,6 458,1 203,0 175,9 378,9 169,4 252,1 421,5 Ministère des travaux publics. — Renseignements communiqués. Transports. — Année 1923. TABLEAU
travaux publics. — Renseignements communiqués. Transports. — Année 1923. TABLEAU I. — Répartition des transports par grandes lignes de navigation. VOIES NAVIGABLES. ANNEE 1923. LUPIDS TONNAGE KILOMÈTRES TOTAL NAGE NAGE DÉBIT DÉBIT DÉBIT MOYEN des au ramené des en embarquement parcours à la KILOMÈTRE d'une longueur L LIGNES. KILOMÈTRE totale HETTES. par de ligne. ligne. la ligne. milliers millions milliers de tonnes. de tonnes. de tonnes. NAVIGATION ORDINAIRE ET À VAPEUR. Paris à la frontière belge vers Mons. 284 1.436,6 825,0 2.904,9 Embranchement de la ligne précédente vers Charleroi. 125 437,1 60,3 482,7 Jonction de l'Oise à la Seine. 207
437,1 60,3 482,7 Jonction de l'Oise à la Seine. 207 736,5 131,4 635,0 Jonction de l'Escaut à la mer du Nord. 221 3874,9 318,0 1.438,7 Embranchements de la ligne précédente vers la frontière belge. 248 1. 631,7 130,3 525,3 Embouchures de la ligne de Paris à Mons vers la baie de Somme 156 136,7 16,1 103,0 Paris à la frontière de l'Est. 697 4.116,9 600,3 861,3 Ligne de l'Est, de Givet à Corbeil. 432 1.118,2 182,3 422,1 Jonction du Rhône au Rhin. 560 2.047,8 128,0 228,5 Jonction des lignes du Nord et de l'Est. 58 42,6 67,4 1.076,5 Manche à
Nord et de l'Est. 58 42,6 67,4 1.076,5 Manche à la Méditerranée par la Bourgogne. 1,418 11.642,0 1.982,6 1.398,1 Jonction de la ligne précédente avec la ligne de l'Est. 99 10,1 16,3 164,3 Jonction de la Marne à la Saône. 224 226,3 34,4 153,7 LIGNES. KILOmètres par kilomètre totale MÈTRES. par par de ligne. ligne. la ligne. millions milliers de tonnes. de tonnes, de tonnes Jonction de la Seine à la Loire. 186 423,8 81,0 435,4 Ligne latérale à la Loire. 252 509,2 167,6 665,3 Jonction de la Saône à la Loire. 130 801,9 57,6 443,2 Océan à la Méditerranée.
la Loire. 130 801,9 57,6 443,2 Océan à la Méditerranée. 642 525,8 61,8 96,3 Ligne du Rhône à Cette et jonction avec la précédente. 98 143,2 5,7 58,3 Ligne du Sud-Ouest. 221 39,9 2,1 9,7 Ligne du Beny. 323 362,0 32,9 101,8 Lignes principales 6,581 30.263,2 4.896,1 744,0 TOTAUX. Lignes secondaires 11,469 3,610,3 108,7 24,3 Ensemble. 11,050 33.873,5 5.004,8 452,9 NAVIGATION À VAPEUR. Canaux 3.198,0 325,3 32,4 10,1 Fleuves et rivières 1.990,0 344,9 148,5 74,6 MOYENNES Ensemble. 5.188,0 670,2 180,9 34,9 VOIES NAVIGABLES. TABLEAU II. — Trafic international. (Tonnage effectif.) (En milliers de tonnes.) ANNÉE 1923. IMPORT EXPORTATIONS TIONS IMPORT
(En milliers de tonnes.) ANNÉE 1923. IMPORT EXPORTATIONS TIONS IMPORT EXPORT IMPORT EXPORT IMPORT EXPORT IMPORT EXPORT NATURE TIONS TIONS du dans le TIONS TIONS TATIONS TATIONS TIONS dans le TERRITOIRE D'ALLEMAGNE HOLLANDE. BELLIQUE BELGIQUE, la Sarre. la Sarre. ALLEMAGNE HOLLANDE. HOLLANDE. TOTALES. TOTALES. Combustibles minéraux. 881,9 589,2 521,2 2,9 668,6 19,6 63,7 2.135,4 612,4 Matériaux de construction 1.026,2 236,6 16,3 97,1 12,4 9,5 3,8 4,2 1.059,3 347,4 Engrais et amendements. 14,3 208,0 9,5 3,2 44,0 17,5 261,5 Bois à brûler et bois de service 7,8 56,8 0,5 12,8 70,7 0,1 0,7 1,2 79,7 70,9 Métaux et machines. 15,2 20,0
0,1 0,7 1,2 79,7 70,9 Métaux et machines. 15,2 20,0 24,2 5,3 7,1 16,2 5,5 10,2 52,0 51,7 Matières premières de l'industrie métallurgique 55,9 38,9 187,9 1,0 1,2 1,2 58,1 228,0 Produits industriels. 38,4 214,3 0,2 1,3 0,5 4,6 15,2 15,2 4 4,5 230,0 Produits agricoles, denrées alimentaires. 437,8 38,5 0,8 2,0 11,0 55,8 6,4 496,2 57,3 Divers 1,8 5,8 1,9 5,8 Bois flottés de toute espèce. 0,3 1 1 0,3 TOTAUX. 2,479,3 1.408,4 562,4 306,8 763,1 66,4 138,6 82,4 3.944,6 1.865,3 Ministère des Travaux publics. — Renseignements communiqués. TABLEAU III. — Trafic général par nature de marchandises et par
III. — Trafic général par nature de marchandises et par catégorie de courant de transports. (Tonnage kilométrique et tonnage moyen.) VOIES NAVIGABLES. ANNÉE 1923. FLEUVES ET RIVIÈRES CANAUX. ENSEMBLE. NATURE DES MARCHANDISES ------DANS DANS DANS OU DU TRAFIC. DESCEITE. REMONTE. les DESCENTE, REMONTE. les DESCENTE. REMONTE. les deux sens. deux sens. deux sens. TONNAGE KILOMÉTRIQUE. (TONNAGE RAMENÉ AU PARCOURS D'UN KILOMÈTRE.) En millions de tonnes. Combustibles minéraux. 249,1 1.032,6 1.281,7 505,5 414,2 919,7 754,6 1.446,8 2,201,1 Matériaux de construction. 308,2 277,9 586,1 343,3 368,0 771,3 651,5 645,9 1.297,1 Engrais et amendements. 22,4 40,3 62,7 7,9 13,3 21,2 30,3 53,6 83,9
amendements. 22,4 40,3 62,7 7,9 13,3 21,2 30,3 53,6 83,9 Bois à brûler et bois de service. 48,1 41,6 89,7 49,1 42,2 91,3 97,2 83,8 181,0 Métaux et machines 30,3 18,8 49,1 21,4 18,3 42,7 54,7 37,1 91,8 Matières premières de l'industrie. 22,0 17,5 39,5 52,9 47,2 100,1 74,9 64,7 139,6 Produits industriels. 69,0 190,0 259,0 110,2 47,4 157,6 179,2 237,4 410,6 Produits agricoles et alimentaires 50,4 278,3 328,7 56,6 80,6 137,2 107,0 358,9 465,9 Divers. 31,1 76,3 107,4 6,1 12,1 18,2 37,2 88,4 125,6 Bois flottés de toute espèce. 1,6 n 1,6 n 1,6 TOTAUX ET MOYENNES. 832,2 1.973,3
1,6 n 1,6 n 1,6 TOTAUX ET MOYENNES. 832,2 1.973,3 2.805,5 1 150,0 1.043,3 2.199,3 1.988,2 3.016,6 5.004,8 (Trafic intérieur 49,9 106,4 156,3 66,7 65,9 132,6 116,6 172,3 288,9 Trafic né Trafic intérieur 19,9 106,4 156,3 66,7 65,9 132,6 116,6 172,3 288,9 sur la voie. j EXpéditions. 98,3 855,2 953,5 172,6 248,4 421,0 270,9 1.103,6 1.374,5 Arrivages 166,4 142,3 308,7 217,1 195,1 412,2 383,5 337,4 720,9 hors la voie. j Transit. 517,6 869,4 1.387,0 699,6 533,9 1.235,5 1.217,2 1.403,3 2,620,5 ENSEMBLE 832,2 1.973,3 2.805,5 1.156,0 1.043,3 2.199,3 1.988,2 3.016,6 5.004,8 1.043,3 2,199,3 1,988,2 3.016,6 5.004,8 TONNAGE MOYEN. (TONNAGE RAMENÉ A
1.043,3 2,199,3 1,988,2 3.016,6 5.004,8 TONNAGE MOYEN. (TONNAGE RAMENÉ A LA DISTANCE PARCE QUE LA VOIE.) En milliers de tonnes. Combustibles minéraux. 42,3 175,4 217,7 97,9 80,2 178,1 68,3 130,9 199,2 Matériaux de construction. 52,4 47,2 99,6 66,5 71,3 137,8 59,0 58,4 117,4 Engrais et amendements. 3,8 6,8 10,6 1,5 2,6 4,1 2,7 4,9 7,6 Bois à brûler et bois de service. 8,2 7,1 15,3 9,5 8,2 17,7 8,8 7,6 16,4 Métaux et machines. 5,1 3,2 8,3 4,7 3,6 8,3 5,0 3,4 8,4 Matières premières de l'industrie 3,7 3,0 6,7 10,2 9,8 19,3 6,8 5,8 12,6 Produits industriels. 11,7 32,3
10,2 9,8 19,3 6,8 5,8 12,6 Produits industriels. 11,7 32,3 44,0 21,4 9,2 30,6 16,2 21,5 37,7 Produits agricoles et alimentaires. 8,6 47,3 55,9 11,0 15,6 26,6 9,7 32,5 42,2 Divers. 5,3 12,9 18,2 1,2 2,3 3,5 3,4 8,0 11,4 Bois flottés de toute espèce. 0,3 n 0,3 n 0,3 TOTAUX ET MOYENNES. 141,4 335,2 476,6 223,9 202,1 426,0 179,9 273,0 452,9 (Trafic intérieur 8,5 18,1 26,6 12,9 12,8 25,7 10,5 15,6 26,1 Trafic né 26,6 12,9 12,8 25,7 10,5 15,6 26,1 sur la voie. j EXpéditions. 16,7 145,3 162,0 33,11 48,1 81,5 24,5 99,9 124,4 Trafic général (Arrivages 28,3
33,11 48,1 81,5 24,5 99,9 124,4 Trafic général (Arrivages 28,3 24,2 52,5 42,1 37,8 79,9 34,7 30,5 65,2 87,9 147,6 25,5 135,5 103,4 238,9 110,2 127,0 237,2 — Ensemble 141,4 35,12 176,6 223,9 202,1 426,0 179,9 273,0 452,9 Ministère des Travaux publics. — Renseignements communiqués. Navigation maritime. — Long cours et cabotage. (V. aussi p. 72.) NAVIGATION MARITIME. LONG COURS ET CABOTAGE, TABLEAU I. Effectif de la marine marchande au 31 décembre. ANNEES 1922 ET 1923. NAVIRES À VOILES. NAVIRES À VAPEUR. NAVAUX À VOILES NAVIRES À VOILES. NAVIRES À VAPEUR. ET À VAPEUR REUNIS. CLASSEMENT ——— — Nombre de
VAPEUR. ET À VAPEUR REUNIS. CLASSEMENT ——— — Nombre de chaque catégorie par tonnage (en tonnes) Nombre de chaque catégorie par tonnage (en tonnes) Tonnes. Page. Tonnes. Page. naviguants. passagers navaux; ne ment chantiers, ne ment chantiers. 1922. Navires au-dessous de 30 tonneaux. 12,356 86,413 38,686 1,311 8,205 3,921 1,564 13,067 94,618 42,607 1,504 — de 30 à 100 tonnes. 727 36,430 3,756 382 24,047 3,039 1,152 1,109 60,177 6,795 1,352 — de 100 à 500 tonnes. 449 95,270 5,384 258 55,116 3,272 1,284 707 150,686 8,656 1,284 — de 500 à 1.000 tonnes. 55 36,074 142 131 93,671 1,692
500 à 1.000 tonnes. 55 36,074 142 131 93,671 1,692 1,071 186 129,745 1,834 1,071 — de 1.000 à 1.500 tonnes. 10 11,744 107 140 175,744 1,953 1,475 150 187,488 2,060 1,475 — de 1.500 à 2.000 tonnes. 36 68,934 63 122 210,493 1,664 1,366 158 279,427 1,727 1,366 — de 2.000 et plus tonnes. 20 51,021 120 326 1,191,148 8,035 9,454 346 1,242,169 8,155 9,454 TOTAUX. 13,693 450,990 48,950 2,693 1,697,505 23,124 16,532 16,386 2,148,495 72,074 16,532 1923. Navires au-dessous de 30 tonneaux. 12,343 86,540 38,479 1,337 8,405 4,108 1,610 13,680 94,945 42,587 1,610 — de 30 à 100
1,610 13,680 94,945 42,587 1,610 — de 30 à 100 tonnes. 727 36,430 3,756 382 24,047 3,039 1,152 1,109 60,177 6,795 1,352 — de 100 à 500 tonnes. 449 95,270 5,384 258 55,116 3,272 1,284 707 150,686 8,656 1,284 — de 500 à 1.000 tonnes. 55 36,074 142 131 93,671 1,692 1,071 186 129,745 1,834 1,071 — de 1.000 à 1.500 tonnes. 10 11,744 107 140 175,744 1,953 1,475 150 187,488 2,060 1,475 — de 1.500 à 2.000 tonnes. 36 68,934 63 122 210,493 1,664 1,366 158 279,427 1,727 1,366 — de 2.000 et plus tonnes. 20 51,021 120 326
— de 2.000 et plus tonnes. 20 51,021 120 326 1,191,148 8,035 9,454 346 1,242,169 8,155 9,454 TOTAUX. 13,640 386,013 48,051 2,696 1,758,924 23,763 17,412 16,336 2,144,937 71,814 17,412 Les chiffres ci-dessus ne comprennent pas les bateaux de deux tonneaux et au-dessous employés à la pêche en vue des côtes ou à la récolte du varech, qui ne sont pas astreints à la formalité de la francisation. Le nombre de ces embarcations était, au 31 décembre 1923, de 18,417 pour une jauge totale de 26,991 tonneaux, et 26,905 hommes d'équipage. NOTA. — Dans les tableaux relatifs à la navigation maritime,
NOTA. — Dans les tableaux relatifs à la navigation maritime, le tonnage est exprimé en tonneaux (1 tonneau de jauge = 9 m. e. 83) ; le tonnage net représente environ 80 p. 100 du tonnage brut pour les voiliers et 50 p. 100 pour les vapeurs. Tableau général du commerce et de la navigation, 2e volume, années 1922 et 1923, page 61 (tableau n° 23). NAVIGATION MARITIME LONG COURS ET CABOTAGE. TABLEAU II. — Emploi que les navires ont reçu. ANNEES 1922 ET 1923. Navigation Naviguants à voiles. Naviguants à vapeur. À LAQUELLE LES NAVIRES — À LAQUELLE LES
à vapeur. À LAQUELLE LES NAVIRES — À LAQUELLE LES NAVIRES ÉQUILIBRÉE ont été affectés. NOMBRE TONNAGE ÉQUILIBRE TONNAGE Page nombre de navaux; net. Page. net. navaux; brut net. navires net. 1922. Petite pêche (A) 10,103 101,140 81,690 38,661 583 72,481 23,682 5,037 1,431 Grande pêche... 124 33,277 26,936 3,562 20 15,774 4,233 677 96 Cabotage... 990 75,946 66,866 2,861 202 52,360 28,130 1,153 605 Cabotage international (B). 123 18,137 14,622 780 411 785,758 446,153 6,449 4,303 Long cours... 116 146,243 127,559 2,037 337 1,619,103 955,259 7,609 8,799 Pilotage, remorquage et service des ports... 216 4,738 3,948 709 552 53,271
et service des ports... 216 4,738 3,948 709 552 53,271 10,289 2,081 1,160 Yachts de plaisance... 104 1,045 741 340 53 1,476 833 118 75 Navires restés sans emploi ou présumés perdus. 1,917 149,988 128,638 n 535 385,640 228,920 n TOTAUX 13,693 530,514 450,990 48,950 2,693 2,985,863 1,697,505 23,124 16,532 TOTAUX. 13,693 530,514 450,190 48,950 2,693 2,985,863 1,697,505 23,121 16,532 1923. Petite pêche (A) 10,152 105,121 85,622 39,432 628 78,306 25,105 5,401 1,431 Grande pêche. 122 32,703 27,081 3,570 17 12,001 3,631 561 106 Cabotage... 970 79,004 70,263 2,766 180 29,347 15,159 929 480 Cabotage international (B). 102 14,318 10,955
29,347 15,159 929 480 Cabotage international (B). 102 14,318 10,955 601 404 826,704 457,560 6,449 4,830 Long cours... 63 35,801 30,698 605 365 1,950,180 1,105,285 8,339 9,570 Pilotage, remorquage et service des ports... 203 4,917 4,196 661 565 63,228 12,834 2,164 1,210 Yachts de plaisance... 127 1,580 1,216 350 57 1,851 1,192 124 79 Navires restés sans emploi ou présumés perdus. 1,901 183,266 155,982 » 480 220,414 138,158 n TOTAUX... 13,640 456,710 386,013 48,051 2,696 3,158,031 1,758,924 23,763 17,412 (A) Voir note (a) du tableau I. (B) Navigation dans les mers d'Europe et dans la Méditerranée. Tableau général du commerce
mers d'Europe et dans la Méditerranée. Tableau général du commerce et de la navigation, 2e volume, années 1922 et 1923, page 62. NAVIGATION MARITIME. LONG COURS ET CABOTAGE. TABLEAU III. — Mouvement de la navigation avec l'étranger, les colonies et la grande pêche (1). ( Navires à voiles et à vapeur réunis. ) ANNEES 1922 ET 1923. TONNAGE NET en milliers (de tonneaux) en 1922. en 1923. DÉSIGNATION. À L'ENTRÉE À LA SORTIE À L'ENTRÉE À LA SORTIE des navires des navires des navires chargés. sur lest, total. chargés, sur lest, total. chargés, sur lest, total. chargés. sur lest, total.
lest, total. chargés, sur lest, total. chargés. sur lest, total. Navigation avec l'étranger.. 6,363 264 6,627 4,265 2,578 6,844 7,685 250 7,935 4,857 3,234 8,091 les colonies françaises et pays de protectorat(2). 3,411 28 3,439 2,994 98 3,092 3,959 11 3,970 3,638 107 3,745 la grande pêche... 49 n 49 46 1 47 56 « 56 51 1 52 TOTAL du tonnage sous pavillon français. 9,823 292 10,115 7,305 2,678 9,983 11,700 261 11,961 8,546 3,342 11,888 Navigation avec l'étranger.. 25,164 438 25,602 19,185 6,865 26,050 29,654 510 30,164 22,063 8,375 30,438 les colonies françaises et pays de protectorat. 477
8,375 30,438 les colonies françaises et pays de protectorat. 477 2 479 250 139 389 465 6 471 141 135 276 TOTAL du tonnage sous pavillon étranger. 25,641 440 26,081 19,435 7,004 26,439 30,119 516 30,635 22,204 8,510 30,714 TONNAGE TOTAL. 35,464 732 36,196 26,740 9,682 36,422 41,819 777 42,596 30,750 11,852 42,602 Tableau général du commerce et de la navigation, 2e volume, années 1922 et 1923, page 79. TABLEAU IV. — Mouvement de la navigation avec les colonies françaises, la grande pêche et l'étranger (entrées et sorties réunies). NAVIRES CHARGÉS en 1922. en 1923. - DÉSIGNATION. VOILIERS. VAPEURS. VOILIERS.