jeanflop/post-ocr-correction huggingface dataset:
Les travaux sont terminés et seront soldés en 1888. Les travaux d'amélioration à faire sur le territoire de chaque commune sont évalués ainsi qu'il suit : Lavaur, Belcastel, Taulat, Montcabrier. — Rétablissement de parapets, reconstruction de cuvettes, drainages, etc 2,000 » Ces travaux seront faits avec le produit de la vente des acacias comptés dans les talus. Ligne terminée et pourvue de bornes kilométriques en pierre de taille. N° 30, de Cordes à Lautrec Longueur 41,416 m. Classé par délibération du Conseil général du 13 septembre 1842. Les ressources annuelles, nature et argent, y compris une subvention départementale de 5,336
nature et argent, y compris une subvention départementale de 5,336 fr. et une subvention de l'État de 425 fr., se sont élevées à 11,679 74 Les dépenses, nature et argent, k 10,606 56 A reporter sur l'exercice 1888 1,073 18 La chaussée de cette ligne est en bon état. Chemin terminé. N° 31, de Monestiès à Valence Longueur 20,826 m. Classé par délibération du Conseil général, du 3 septembre 1850. Les ressources annuelles, nature et argent, y compris une subvention départementale de 3,015 fr., se sont élevées à 8,253 49 Les dépenses, nature et argent, k 8,160 95 A reporter
Les dépenses, nature et argent, k 8,160 95 A reporter sur l'exercice 1888 92 54 La chaussée est roulante et bien entretenue. 3/4 TROISIÈME PARTIE Il conviendrait de recharger : 1° La partie comprise entre les fours à coke de Carmaux et la ville, sur la longueur de 600 mètres. 1.350 fr. 2° Entre le chemin d'intérêt commun numéro 66 et la Besse, sur une longueur de 2,700 mètres. 3.201 fr. De construire une tête de ponceau à l'entrée du village de Valdériés, pour donner au chemin toute sa largeur. 250 fr. Total 1.800 fr. Ligne complètement terminée. N° 32,
250 fr. Total 1.800 fr. Ligne complètement terminée. N° 32, d'Albi à Réalmont, par Plantecaux Longueur 22.273 mètres. Classé par délibérations du Conseil général des 29 août 1853, 26 août 1854, 13 septembre 1842 et décret du 29 novembre 1854. Les ressources annuelles, nature et argent, y compris une subvention départementale de 1.712 fr., se sont élevées à 12.875 fr. 92 Les dépenses, nature et argent, à 12.387 fr. 47 A reporter sur l'exercice 1888 188 fr. 45 La chaussée est bonne et roulante sur la partie construite. Le projet de construction de la partie comprise entre le Ruisseau de
de construction de la partie comprise entre le Ruisseau de la Fille et les travaux terminés vers la Tronque, au territoire de Lédas, montant à 22,647 fr. 71 c, rabais déduit, a été adjugé le 20 septembre 1884 au sieur Balard. Travaux faits au 31 décembre 1887 21.629 fr. 18 Somme payée 18.077 fr. 28 Reste dû 3.551 fr. 90 Les travaux qui restent à exécuter sur le territoire de chaque commune, pour amener cette voie à l'état requis d'entretien, peuvent être évalués approximativement ainsi qu'il suit : Peyroles — Entre Flottes et Roquefort, empierrer sur une longueur de 78
Entre Flottes et Roquefort, empierrer sur une longueur de 78 mètres 105 fr. Mirandol — Lacune de 1,456 mètres à construire entre la limite de Pampelonne et le chemin de grande communication numéro 3 10.046 fr. Montirat — Côte de la Brègue, lacune de 2,119 mètres 13.893 fr. Total 24.044 fr. CHEMINS D'INTÉRÊT COMMUN N° 1, de Cordes à Lédergues Longueur 37.108 mètres. Classé par arrêtés préfectoraux des 15 décembre 1814 et 12 avril 1855. Les ressources annuelles, nature et argent, y compris une subvention du département de 7,176 fr. et une subvention de l'État de 600 fr., se sont
et une subvention de l'État de 600 fr., se sont élevées à 13.873 fr. 71 Les dépenses, nature et argent, à 13.412 fr. A reporter sur l'exercice 1888 461 fr. La chaussée est roulante et en bon état sur toutes les parties construites. Un projet d'ouverture, au territoire d'Andouque, devis montant à 7,205 fr. 47 c, a été adjugé le 2 juillet 1887, au sieur Massié. Les travaux exécutés en 1887 s'élèvent à la somme de 3,525 fr. 54 c. Les travaux qui restent à exécuter sur le territoire de chaque commune peuvent être évalués approximativement ainsi qu'il suit :
chaque commune peuvent être évalués approximativement ainsi qu'il suit : Cordes — Achèvement de 433 mètres en construction 780 fr. Vira — 1° Construction d'une lacune de 573 mètres à la Crouzille 1.500 fr. 2° Côte de Thouron: achèvement de la partie commencée; longueur : 752 mètres. 7.500 fr. Moularès — Construction de la partie comprise entre la limite de Saint-Jean-de-Marcel et celle de Montauriol; longueur : 3,010 mètres 7.108 fr. Montauriol — Construction de la partie comprise entre la limite de Moularès et celle de Tréban; longueur : 1,000 mètres 3.060 fr. Tréban — Construction de la partie comprise
mètres 3.060 fr. Tréban — Construction de la partie comprise entre la limite de Montauriol et le chemin de grande communication numéro 3; longueur : 415 mètres 1.486 fr. Lacapelle-Pinède — Construction de la partie à ouvrir jusqu'à la limite de Lédas sur une longueur de 863 mètres 5.295 fr. Lédas — Construction de la lacune entre la limite de Lacapelle et le chemin de grande communication n° 33: longueur : mètres 3.640 fr. Anauque — Lacune à construire sur une longueur de 1.800 mètres 14.000 fr. Total 44.372 fr. N° 2, d'Albi à Lagarrigue, par Salles Longueur 32.500 mètres.
N° 2, d'Albi à Lagarrigue, par Salles Longueur 32.500 mètres. Classé par arrêtés préfectoraux des 14 octobre 1842 et 12 avril 1855. Les ressources annuelles, nature et argent, y compris une subvention départementale de 5,902 fr. et une subvention de l'État de 1,000 fr., se sont élevées à 9.712 fr. 08 Les dépenses, nature et argent, à 8.330 fr. 70 A reporter sur l'exercice 1888 1.173 fr. 38 La chaussée est bonne et bien entretenue. Les travaux en cours d'exécution sont les suivants: 1° Ouverture, au territoire du Ségur, devis montant à 6.399 fr. 45 c, rabais déduit, adjugé le
montant à 6.399 fr. 45 c, rabais déduit, adjugé le 5 septembre 1887 au sieur Rellières; Travaux exécutés au 31 décembre 1887.. 0.266 fr. 73 Somme payée 4.351 fr. 87 Reste dû 1.985 fr. 2° Ouverture, au territoire de Saint-Christophe, devis montant à 11,148 fr. 63 c, rabais réduit, adjugé le 15 septembre 1887, au même entrepreneur. Travaux exécutés au 31 décembre 1887 .. 5.891 fr. Somme payée * * Reste dû 2.017 fr. Les améliorations consistent en empiennent, construction de gondoles pavées sur une longueur de 1.100 mètres; dépense * * Les parties qui restent à terminer ou à
* * Les parties qui restent à terminer ou à construire sont : Peyroles — Construction d'une lacune sur une longueur de 2,033 mètres 7.969 fr. Saint-Christophe — Lacune à construire: entre le ruisseau de Candour et le chemin de grande communication numéro 19, sur une longueur de 4,480 mètres. 21.520 fr. Total 32.489 fr. N° 3, d'Albi à Labessière, par Saint-Antonin Longueur 31.950 mètres. Classé par arrêtés préfectoraux des 15 décembre 1843 et 12 avril 1855. Les ressources annuelles, nature et argent, y compris une subvention départementale de 1,091 fr., se sont élevées au chiffre de 5,180 86. Dépenses,
fr., se sont élevées au chiffre de 5,180 86. Dépenses, nature et argent, k 4,920 84. À reporter sur l'exercice 1888 260 02. La chaussée est assez bonne sur la partie terminée. Les travaux qui restent à faire peuvent être évalués ainsi qu'il suit sur le territoire de chaque commune : Saint-Antonin. — Le projet de construction de la ligne comprise entre le chemin d'intérêt commun numéro 37 et la limite de Montredon, longueur 6,850 mètres, à l'étude 62,375 ». Pont sur le Dadou, à la Roque 20,000 ». Montredon. Une lacune existe sur le territoire de Montredon, entre le
Une lacune existe sur le territoire de Montredon, entre le lavoir de Renévent et la route départementale numéro 1 26, longueur 790 mètres 0,300 ». Total 91,673 ». N° 4, de Saint-Pierre-de-Trévis à Saint-Grégoire Longueur 37,060 m. Classé par arrêtés préfectoraux des 21 mars 1844, 12 avril 1855 et 21 juin 1861. Les ressources annuelles, nature et argent, y compris une subvention départementale de 3,760 fr. et une subvention de l'État de 150 fr., se sont élevées à 7,771 fr. Dépenses, nature et argent, k 6,651 18. À reporter sur l'exercice 1888 1,117 62. La chaussée est en bon état
l'exercice 1888 1,117 62. La chaussée est en bon état dans la partie construite. Un projet d'élargissement et d'ouverture à la ligne de Canabou, montant à 3,050 fr. 47 c. a été adjugé au sieur Caminade. Travaux exécutés au 31 décembre 1887. 3,170 ». Somme payée 2,202 ». Reste dû 2,968 ». Les travaux qui restent à exécuter peuvent être évalués ainsi qu'il suit : Paulin. — Construction de la partie comprise 1° Entre le Dadou et le hameau de Bugarel, longueur 2,500 mètres 7,500 ». 2° Entre la Lauzié et le Ruisseau Rouge, longueur 300 mètres 2,500 ». Villefranche.
et le Ruisseau Rouge, longueur 300 mètres 2,500 ». Villefranche. — Achèvement de la lacune entre le Vergnet et le chemin d'intérêt commun numéro 35, et entre le chemin d'intérêt commun numéro 35 et le Tarn, au bac de Pécotte, longueur 1,487 mètres 9,535 ». Sérénac. — 1° Achèvement de la lacune comprise entre le bac de Pécotte et la Confluence, longueur 250 mètres 750 ». 2° Construction de la lacune comprise entre la Confluence et la limite de Crespinet, longueur 1,860 mètres 9,660 ». Crespinet. — Construction de la lacune comprise entre la limite de Sérénac et le chemin
lacune comprise entre la limite de Sérénac et le chemin d'intérêt commun numéro 79, longueur 7,660 mètres 72,010 ». Total 101,955 ». N° 5, de Montredon à Vielmur Longueur 20,759 m. Classé par arrêté préfectoral du 15 décembre 1843. Les ressources annuelles, nature et argent, y compris une subvention départementale de 2,825 fr. et une subvention de l'État de 175 fr., se sont élevées à 9,645 41. Dépenses, nature et argent, k... 4,549 75. À reporter sur l'exercice 1888 5,095 66. La chaussée est assez bonne et roulante sur tout le parcours. Les rechargements qu'il est urgent d'effectuer peuvent être
le parcours. Les rechargements qu'il est urgent d'effectuer peuvent être ainsi évalués : Saint-Jean-de-Vals. — Longueur 200 m.. 105 ». Montredon. — Entre la limite de Saint-Jean-de-Vals et le Roc-Blanc, sur une longueur de 1,050 mètres 834 ». Total ; 939 ». Le projet de construction de l'embranchement, au territoire de Saint-Germier, montant à 11,320 fr. 90 c, rabais déduit, a été adjugé le 23 juin 1883 au sieur Bayle. Travaux exécutés 8,001 85. Somme payée 7,266 27. Reste dû 735 58. Ligne principale terminée. N° 6, de Réalmont à Roquecourbe Longueur 12,670 m. Classé par arrêté préfectoral du 24
Roquecourbe Longueur 12,670 m. Classé par arrêté préfectoral du 24 janvier 1844. Les ressources annuelles, nature et argent, y compris une subvention départementale de 1,014 fr., se sont élevées à la somme de 2,791 41. Dépenses, nature et argent, k. 2,593 /. À reporter sur l'exercice 1888 198 /. La chaussée est roulante et bien entretenue. Les travaux qui restent à faire pour terminer cette voie peuvent être évalués, sur le territoire de la commune, ainsi qu'il suit : Réalmont. — Rectification du cours du ruisseau de Blima, afin de protéger les talus du chemin. 1,500 ». Venèges. — Construction
protéger les talus du chemin. 1,500 ». Venèges. — Construction d'une lacune de 1,000 mètres 5,000 ». Total 6,500 ». Ligne principale construite. N° 7, de Lautrec à Saint-Julien Longueur 30,524 m. Classé par arrêtés préfectoraux des 24 janvier 1844 et 12 avril 1855. Les ressources annuelles, nature et argent, y compris une subvention du département de 2,779 fr., se sont élevées à la somme de 7,236 72. Dépenses, nature et argent, k 6,958 66. À reporter sur l'exercice 1888 278 06. Chaussée bonne et roulante, sauf sur la partie comprise entre Puylaurens et le pont du Burg. Le rechargement
comprise entre Puylaurens et le pont du Burg. Le rechargement de la partie qui vient d'être désignée donnera lieu à une dépense de 1,800 fr. Il y a urgence à reconstruire le pont de la vieille usine sur le ruisseau de Pintré, près le château du Burg. Ce travail coûtera approximativement 3,000 fr. Deux lacunes restent à construire sur le territoire de Lautrec : 1° Entre les routes départementales numéros 3 et 3. 193 ». Terrains 2,800 ». Entre la Borie et la Sibaudière, 300 m.. 1,500 ». Total 7,493 ». N° 8, de Lacaune à Labessonnié Longueur 16,555 m.
». N° 8, de Lacaune à Labessonnié Longueur 16,555 m. Classé par arrêté préfectoral du 15 décembre 1843. Les ressources annuelles, nature et argent, y compris une subvention du département de 2,832 fr. et une subvention de l'État de 250 fr., se sont élevées à la somme de 7,406 02. Dépenses, nature et argent, k 5,707 32. À reporter sur l'exercice 1888 1,698 78. La chaussée de cette ligne est assez bonne. Le projet de construction de la lacune de Carausse, au devis montant à 11,918 fr. 90 c, rabais déduit, a été adjugé le 5 septembre 1885 au sieur
déduit, a été adjugé le 5 septembre 1885 au sieur Caminade. Les travaux n'ont pas été commencés, la commune de Lacaune, se refusant à payer les terrains. Les travaux qui restent à exécuter pour recharger, améliorer et terminer la voie, peuvent être évalués sur le territoire de chaque commune ainsi qu'il suit: Lacaze. — Rechargement sur une longueur de 3,500 mètres. Viane. — Construction de la partie comprise entre la limite de Lacaze et la Jasse de Verlières; longueur: 3,510 mètres. Lacaze. — Complément de travaux au Roc de Granouvre; longueur: 104 mètres. Total 4,114 m. SERVICE VICINAL N° 9,
longueur: 104 mètres. Total 4,114 m. SERVICE VICINAL N° 9, de Brousse à la route départementale n° 2 Longueur 21,786 m. Classé par arrêtés préfectoraux des 28 avril 1843 et 12 avril 1855. Les ressources annuelles, nature et argent, y compris une subvention départementale de 1,349 fr., s'élèvent à la somme de 3,447.52 Dépenses, nature et argent, 3,445.30 A rapporter sur l'exercice 1888 2.22 Chaussée bonne et très roulante sur l'entier parcours. Ligne complètement terminée. N° 10, de Lalbarède à Lavaur Longueur 15,605 m. Classé par arrêté préfectoral du 20 juin 1844. Les ressources annuelles, nature et argent, y compris
juin 1844. Les ressources annuelles, nature et argent, y compris une subvention départementale de 1,179 fr., s'élèvent à la somme de 3,262.71 Dépenses, nature et argent, 3,114.35 A rapporter sur l'exercice 1888 148.36 Chaussée en assez bon état. Ligne construite. TROISIÈME PARTIE N° 11, de Saint-Sulpice aux Guilhaumets Longueur 23,276 m. Classé par arrêté préfectoral du 8 février 1845, Les ressources annuelles, nature et argent, y compris une subvention départementale de 1,360 fr. et une subvention de l'Etat de 50 fr., se sont élevées à 4,969.81 Dépenses, nature et argent, 4,694.50 A rapporter sur l'exercice 1888 275.05 Chaussée très bonne
4,694.50 A rapporter sur l'exercice 1888 275.05 Chaussée très bonne malgré l'importance du roulage. Un projet d'égout et trottoirs a été adjugé le 5 septembre 1885 au sieur Pélissou. Le devis s'élève, rabais déduit, à la somme de 2,951 fr. 78 c. Travaux exécutés au 31 décembre 1887. 2,951.78 Somme payée 2,568.53 Reste dû 383.25 Les travaux sont terminés et seront soldés en 1888. Les travaux d'amélioration consistent : 1° Revêtement des galeries du pont suspendu conduisant aux puits d'amarrage 500 m. 2° Fossé maçonné au lieu dit du Pas d'en Troussié 800 m. Total 1,300 m. SERVICE VICINAL N°
d'en Troussié 800 m. Total 1,300 m. SERVICE VICINAL N° 12, de Briatexte à Gaillac Longueur 14,271 m. Classé par arrêté préfectoral du 21 février 1845. Les ressources annuelles, nature et argent, y compris une subvention départementale de 986 fr., se sont élevées à 2,386.51 Les dépenses, nature et argent, 2,190.10 A rapporter sur l'exercice 1888 196.41 Chaussée excellente et bien roulante. Ligne terminée. N° 13, de Marssac à Lisle Longueur 21,110 m. Classé par arrêté préfectoral du 25 janvier 1844. Les ressources annuelles, nature et argent, y compris une subvention départementale de 2,114 fr., se sont élevées à la
subvention départementale de 2,114 fr., se sont élevées à la somme de 3,584.23 Dépenses, nature et argent 3,485.50 A rapporter sur l'exercice 1888 98.73 Chaussée bonne et bien entretenue. Chemin entièrement construit. N° 14, de Vabre à Roquecourbe Longueur 15,360 m. Classé par délibérations du Conseil général des 28 août 1868 et 12 janvier 1869. Les ressources annuelles, nature et argent, y compris une subvention départementale de 10,200 fr. et une subvention de l'Etat de 2,450 fr., se sont élevées au chiffre 26,576.06 Dépenses, nature et argent, 16,885.16 A rapporter sur l'exercice 1888 9,690.90 TROISIÈME PARTIE La chaussée de la
sur l'exercice 1888 9,690.90 TROISIÈME PARTIE La chaussée de la partie terminée en partant de Vabre est assez bonne. Les travaux en cours d'exécution sont les suivants: Ouverture et élargissement, au territoire de Montredon, projet montant à 35,864 fr. 95 c, adjugé le 16 novembre 1882 au sieur Bayle. Travaux exécutés au 31 décembre 1887. 30,600.74 Somme payée 26,008.49 Reste dû 4,592.23 Construction au territoire de Montredon. — Un projet montant à 46,140 fr. 53 c. a été adjugé, le 5 septembre 1885, au sieur Ruquet. Ces travaux n'ont pu être commencés. Vabre. — Partie comprise entre l'entreprise Soulié et
être commencés. Vabre. — Partie comprise entre l'entreprise Soulié et Bezergues, 102,103 fr. Montredon. — Entre Bezergues et la partie adjugée à Ruquet, 250,250 fr. N° 15, de Montmirat à Belmontet Longueur 31,720 m. Classé par arrêtés préfectoraux des 11 février 1846, 12 avril 1853 et 16 juin 1856. Les ressources annuelles, nature et argent, y compris une subvention départementale de 1,618 fr., se sont élevées à 4,769.81 Dépenses, nature et argent, 4,769.81 A rapporter sur l'exercice 1888 6.00 La chaussée de cette ligne est en bon état sur les parties construites. Les travaux qui restent à faire au territoire
parties construites. Les travaux qui restent à faire au territoire de Montdurausse peuvent être évalués ainsi qu'il suit: Construction d'une lacune de 2,024 mètres; ce projet sera soumis au Conseil général à la session de août. 12,870 m. Un rechargement serait urgent entre l'intérêt commun numéro 124 et les Barrières. La dépense peut être évaluée à 4,968 m. N° 16, de Saint-Affrique à Arfons Longueur 16,637 m. Classé par arrêtés préfectoraux des 20 novembre 1846 et 21 août 1858. Les ressources annuelles, nature et argent, y compris une subvention départementale de 1,073 fr., se sont élevées à 4,679.78 Dépenses, nature
de 1,073 fr., se sont élevées à 4,679.78 Dépenses, nature et argent, 2,176 m. A rapporter sur l'exercice 1888 692.47 La chaussée de cette ligne est en assez bon état. Il est urgent de la recharger entre le chemin d'intérêt commun numéro 99 et le chef-lieu de la commune d'Escoussens, sur une longueur de 500 mètres; cette réparation nécessitera une dépense de 450 m. Les travaux qui restent à effectuer peuvent être évalués ainsi qu'il suit sur le territoire de chaque commune: Verdalle. — Modification de la route forestière entre la limite d'Escoussens et le plateau de Saut et élargissements
la limite d'Escoussens et le plateau de Saut et élargissements de la voie jusqu'à la sortie de la forêt; longueur: 6,162 mètres. N° 17, des Cabannes à Varenne Longueur 13.829 m. Classé par arrêtés préfectoraux des 14 avril 1851 et 12 avril 1855. Les ressources annuelles, nature et argent, y compris une subvention départementale de 4,223 fr. et une subvention de l'État de 525 fr., se sont élevées à 7,585.19. Les dépenses, nature et argent, à 4.930.36. A reporter sur l'exercice 1888 1-®. La chaussée est en bon état. Les travaux de construction de la rectification de la côte de
travaux de construction de la rectification de la côte de Mouzieys ont été adjugés le 17 mai 1884 au sieur Fabre. Le montant du projet s'élève à 9,000. Travaux au 31 décembre 1887, 8,795. Somme payée, 5,836. Reste dû 891. Les travaux qui restent à faire sur le territoire de chaque commune peuvent être évalués ainsi qu'ut. Les Cabannes. — Reconstruction du pont. SERVICE VICINAL 391 sur le Cérou 20.000. Moissac-Panens. — Elargissement de la voie au Cayré 300. Laffitte-Saint-Martin. — Elargissement dans la côte de Sommart. 1.500. Elargissement de la côte de la Malaise... 2.800. Le Riols. — Construction
la côte de la Malaise... 2.800. Le Riols. — Construction de trois aqueducs 300. Ouverture de la lacune comprise entre la voie ferrée et l'Aveyron 3.400. Mouzieys-Panens. — Achèvement de la partie comprise entre le chemin de Prévenesques et les travaux de l'entreprise Fabre... 3.000. Total 31.300. N° 18, dit chemin Toulza Longueur 19.045 m. Classé par arrêté préfectoral du 20 novembre 1846. Les ressources annuelles, nature et argent, y compris une subvention départementale de 2,364 fr., se sont élevées à 12. Dépenses, nature et argent, à 4.224.74. A reporter sur l'exercice 1888 150.38. La chaussée est généralement bonne, excepté
sur l'exercice 1888 150.38. La chaussée est généralement bonne, excepté sur le territoire de la commune de Gaillac. Un rechargement serait nécessaire, la dépense peut être évaluée à 2,000. Une somme de 150 fr. serait également nécessaire pour la réparation des aqueducs et ponceaux. Ligne terminée. TROISIÈME PARTIE N° 19, de Rabastens à Briatexte Longueur 12.346 m. Classé par arrêté préfectoral du 20 novembre 1846. Les ressources annuelles, nature et argent, y compris une subvention départementale de 804 fr., se sont élevées à 1,861.18. Dépenses, et argent, à 1,555.40. A reporter sur l'exercice 1888 305.78. La chaussée est bonne et
reporter sur l'exercice 1888 305.78. La chaussée est bonne et roulante sur tout le parcours. Ligne complètement terminée. N° 20, de Rabastens à Villemur Longueur 9.526 m. Classé par arrêtés préfectoraux des 10 novembre 1846 et 7 août 1855. Les ressources annuelles, nature et argent, y compris une subvention départementale de 550 fr., se sont élevées à 2,103. Dépenses, nature et argent, à 2,052. A reporter sur l'exercice 1888 50. Chaussée très roulante et bien entretenue. Chemin entièrement construit. SERVICE VICINAL 393 N° 21, de Cuq-Toulza aux Martys Longueur 21.750 m. Classé par arrêtés préfectoraux des 3 août 1845, 13
m. Classé par arrêtés préfectoraux des 3 août 1845, 13 janvier 1851 et 12 avril 1855. Les ressources annuelles, nature et argent, y compris une subvention du département de 2,079 fr., et une subvention de l'État de 300 fr., se sont élevées à 4,806.19. Dépenses, nature et argent, à 4,750.34. A reporter sur l'exercice 1888 55.85. La chaussée se trouve dans un assez bon état. Rechargement à effectuer : Sorèze. — Rechargement sur une longueur de 3,330 m 3,240. Améliorations à faire : Sorèze. — Construction de parapets sur les murs situés entre la Condamine et Saint-Paul en face Labouriette
murs situés entre la Condamine et Saint-Paul en face Labouriette et au-dessus des carrières de la Fendeille, longueur 850 m.. 3,400. Reconstruction d'un mur dans la forêt de Montcapel (solde des travaux.) 150. Achèvement des parties commencées : Arfons. — Construction de la lacune comprise entre le chemin d'intérêt communal numéro 10, à la Prune, et la limite de Verdalle, longueur 1,212 mètres 7,400. A reporter 14,190. Verdalle. — Construction de la partie comprise entre la limite d'Arfons et celle de Escoussens, longueur 850 mètres 3,400. Escoussens. — Construction de la partie comprise entre la limite de Verdalle et le
la partie comprise entre la limite de Verdalle et le chemin de grande communication numéro 23, longueur 3,640 mètres 23,997. Total 41,587. La construction de ces trois lacunes doit être subordonnée au concours de l'administration forestière, qui a un grand intérêt à leur achèvement pour faciliter l'exploitation des forêts de l'État. N° 22, de Fauch à Montplaisir Longueur 9.116 m. Classé par arrêtés préfectoraux des 12 décembre 1846 et 12 avril 1855. Les ressources annuelles, nature et argent, y compris une subvention départementale de 727 fr., se sont élevées à 1,306.19; Dépenses, nature et argent, à 1,375.50. A reporter sur