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veut parce qu'ils sont trop chers pour ce qu'ils valent. Il est permis de supposer qu'en frappant les vins étrangers de droits prohibitifs, on a rendu, en fin de compte, un mauvais service à la viticulture en Russie. Le terrain, en Crimée, a acquis une valeur insensée, la main-d'œuvre a suivi le même mouvement, et des vins qui valent en réalité 1 r. 50 le vedro, si on les compare à leur équivalent étranger, reviennent à 2 r. 50 et 3 roubles au producteur qui, sachant qu'il n'a pas de concurrence à redouter, ne se donne pas la peine d'économiser
concurrence à redouter, ne se donne pas la peine d'économiser ou de bien faire et se contente de demander des prix déraisonnables, 2 à 3 roubles et plus la bouteille pour des muscats, des imitations de Madère, Malaga, Porto, vins champanisés qui, dans les pays d'origine, coûtent les deux tiers de moins et sont meilleurs. Du reste, je reviendrai sur cette question en rendant compte, dans ce journal, des vendanges que j'ai faites cette année à Gourzouff. Il ne m'apparient pas de discuter la question des tarifs de douane, mais quand je pense aux faveurs dont jouissent, à leur entrée
quand je pense aux faveurs dont jouissent, à leur entrée en France, les lins, les chanvres, etc., et que j'entends M. le Ministre de l'agriculture de Russie demander qu'on fasse un accueil plus complaisant à ses moutons, je ne puis m'empêcher de remarquer que la balance penche trop déjà du même côté. Dans l'énumération des importations de France qu'a faite M. Yermoloff, à part quelques béliers mérinos, quelques étalons et taureaux charolais, il n'y a que des importations purement scientifiques. C'est certainement un grand titre de gloire pour la France, mais ce n'est peut-être pas suffisant dans les échanges internationaux,
mais ce n'est peut-être pas suffisant dans les échanges internationaux, et puisque M. le Ministre parle de concessions réciproques, demandons en première ligne une concession sérieuse sur les droits d'entrée des vins de France en France, et non pas une réduction de quelques milliers de francs sur les vins en bouteille, comme cela a été le cas aux derniers traités de commerce. Ce sera un stimulant pour réveiller la viticulture russe de son apathie, lui faire rechercher les meilleures méthodes et accepter des prix plus bas en rapport avec la qualité de ses produits. C. GIQUEAUX. Ostroff, 28 octobre/9 novembre
qualité de ses produits. C. GIQUEAUX. Ostroff, 28 octobre/9 novembre 1896. LES MOTEURS À PÉTROLE 1. MOTEURS À SOUPAPES AUTOMATIQUES. Nous terminerons l'examen du groupe des moteurs à soupapes automatiques par la description des machines dans lesquelles la bielle et la manivelle se meuvent dans une capacité close, où l'air se comprime et se détend alternativement suivant le déplacement du piston. Le moteur le Gnome, du système W. Seck, de Oberusel (L. Seguin), est représenté en coupe par les fig. 113 et 114. Le cylindre C est raccordé avec le bâti étanche A dont la partie inférieure constitue un réservoir
bâti étanche A dont la partie inférieure constitue un réservoir aux huiles de graissage ; le piston s'articule avec la manivelle par la bielle D, et l'arbre porte d'un côté le régulateur à boule Z et de l'autre, la distribution X qui commande la tige K de la soupape d'échappement E. On voit en M la soupape automatique d'air, en P le robinet d'arrivée du pétrole au vaporiseur chauffé par la lampe à brûleur GL, et en O le raccord du tuyau d'échappement. La distribution est assurée par un excentrique X calé directement sur l'axe moteur et dont le collier
X calé directement sur l'axe moteur et dont le collier est articulé au levier U; mais comme la manœuvre de la tige K de la soupape d'échappement ne doit se faire que tous les deux tours, la jante de l'excentrique porte une denture héliçoïdale qui fait tourner un petit pignon à six dents, lequel, par une came, déplace horizontalement une barre Y qui coulisse dans des glissières solidaires du collier de l'excentrique ; tous les deux tours la barre Y occupe une position telle que le taquet Q se trouve sous la tige de la soupape d'échappement et soulève cette
sous la tige de la soupape d'échappement et soulève cette dernière. Quant au régulateur Z, il déplace, par un collier et des tringles, un verrou qui enclenche la tige K et la maintient soulevée pendant les trois premières périodes du cycle, lorsque la vitesse dépasse celle de régime. Une mèche K sert aussi, lors de la mise en route, à empêcher la soupape E de se fermer complètement, afin de diminuer l'intensité de la compression. Deux bagues, placées sur l'arbre et entraînées par ce dernier, baignent dans l'huile accumulée au fond du socle et assurent la lubrification des paliers. Le
fond du socle et assurent la lubrification des paliers. Le pétrole est placé latéralement dans un réservoir B qui peut être plus ou moins éloigné du moteur ; dans la figure 114 le réservoir à pétrole est fixé par un support S contre le socle du moteur. Une poulie et une petite corde ou courroie, passant sur des galets convenablement disposés, actionnent une pompe qu'on voit fixée contre le réservoir à; le combustible est aspiré en B et refoulé continuellement par cette pompe dans le réservoir ab muni d'un manomètre et d'une soupape de sûreté, laquelle est chargée de faire
et d'une soupape de sûreté, laquelle est chargée de faire retourner au réservoir B le surplus du pétrole lorsque la pression en a b dépasse 0 kil. 2 environ; c'est du réservoir b, par le robinet P, que le pétrole se rend en arrière de la soupape d'admission du pétrole au vaporiseur, ainsi qu'à la lampe L. Le moteur Pygmée, (Fessard; G. Lefebvre) étudié surtout en vue des applications aux voitures automobiles et à la navigation, comprend deux cylindres parallèles ; les bielles et manivelles (calées à 180 degrés) tournent dans une enveloppe inférieure étanche, au travers de laquelle passe
dans une enveloppe inférieure étanche, au travers de laquelle passe l'arbre moteur, qui porte d'un côté le volant-poulie, et de l'autre le rochet auquel on adapte la manivelle de mise en train. L'arbre de distribution, placé au-dessus du socle, est entraîné par une roue intermédiaire folle sur son axe. Le régulateur de vitesse, appliqué contre la face interne du volant, agit sur un verrou qui fait passer des cliquets sous les tiges des soupapes d'échappement et les maintient ouvertes tant que la vitesse du moteur dépasse la limite voulue. Un ressort relie les deux cliquets précités afin qu'un des pistons
ressort relie les deux cliquets précités afin qu'un des pistons fonctionne presque continuellement, l'autre ne venant en aide au précédent que quand cela est nécessaire ; enfin, la vitesse est elle-même modifiable en pleine marche en agissant, au moyen d'un ressort, sur la tringle des cliquets. Les soupapes d'admission d'air (placées au-dessus des cylindres) et celles du pétrole sont automatiques. Le combustible, fourni par un réservoir un peu surélevé, s'écoule en arrière de la soupape du vaporiseur constitué par un cylindre vertical, muni d'ailettes hélicoïdales extérieures, chauffé par une lampe (lampe Primus ou lampe Longuemarre dont nous avons déjà parlé).
(lampe Primus ou lampe Longuemarre dont nous avons déjà parlé). II. — MOTEURS À SOUPAPES MUES PAR LA DISTRIBUTION. Examinons, dans cette section, le moteur Niel, dont l'ensemble se distingue par la légèreté qui contribue à donner à la machine un aspect élégant. Le moteur horizontal occupe peu de place et ne porte qu'un seul volant. Le long du bâti se trouve l'arbre de distribution sur lequel sont clavetées en arrière, vers le cylindre, les cames de la distribution et le régulateur. Ce régulateur, très ingénieux, est basé sur le temps que met pour se redresser une lame flexible d'acier
temps que met pour se redresser une lame flexible d'acier ployée par le mouvement d'un excentrique calé sur l'arbre de distribution. Si la lame ne se redresse pas (lorsque la machine tourne trop rapidement), elle ne fait pas embêcher la came d'admission et laisse la soupape d'échappement ouverte; si la lame a eu le temps de reprendre sa position primitive, elle laisse retomber la soupape de décharge qui, à son tour, permet la manœuvre des soupapes : d'écoulement du pétrole au vaporiseur, d'admission, et d'allumage. Le principe des appareils de distribution et d'allumage représenté par la figure 115, est le
distribution et d'allumage représenté par la figure 115, est le suivant : Un tuyau A, recourbé en U renversé, reçoit par un tube t, le pétrole provenant d'un réservoir surélevé (non représenté sur la figure) ; le tuyau A se termine par un bec brûleur a. Pour la mise en train on chauffe préalablement le tuyau A en enflammant une certaine quantité d'esprit de bois dans une petite capsule en fonte b; dès que le tuyau A est assez chaud, le pétrole distille, émet des vapeurs qu'on allume en a et qui chauffent au rouge cerise un petit tube de
et qui chauffent au rouge cerise un petit tube de porcelaine c chargé de l'allumage du mélange explosible (ce tube est en communication avec la chambre B de la chambre d'explosion et est protégé de l'action directe de la flamme de la lampe A par un petit cylindre en fer n). Au-dessus de cet ensemble se trouve placé un cylindre C muni d'ailettes intérieures; ces ailettes sont maintenues à une certaine température par les produits de la combustion de la lampe A qui circulent dans une enveloppe D. Lors de l'aspiration, la soupape E s'abaisse, mue par un balancier situé
l'aspiration, la soupape E s'abaisse, mue par un balancier situé au-dessus du cylindre; dans son mouvement de descente l'extrémité d du balancier entraîne, par une tige e, un levier F (mobile autour du point f) qui fait soulever d'une certaine quantité le piston P, lequel laisse écouler le pétrole sur les ailettes du cylindre C. La quantité de pétrole qu'on envoie est amenée par le tube t' muni d'un robinet de réglage. Le pétrole se vaporise en C'est entraîné au cylindre moteur N par l'air de l'aspiration qui pénètre dans la machine en soulevant la soupape S. La soupape E
la machine en soulevant la soupape S. La soupape E est rappelée sur son siège par le ressort R. A la fin de la période de compression l'extrémité g d'un balancier, situé en dessous du cylindre, déplace de haut en bas, par la tige A, la soupape d'allumage qui met en communication le tube incandescent c avec l'espace B et par suite avec le mélange comprimé dans la chambre d'explosion du cylindre. Pendant la quatrième période, l'extrémité g du balancier agit contre le ressort R'et soulève la soupape d'échappement H qui permet aux produits de la combustion de passer au
qui permet aux produits de la combustion de passer au tuyau de décharge T. La lubrification du cylindre se fait à la valvoline; on emploie soit un graisseur à gouttes, soit un graisseur mécanique qui prend son mouvement, par une petite courroie, sur l'arbre de distribution; la tête de bielle et les paliers sont pourvus de graisseurs à graisse consistante. La locomobile Niel (fig. 116) comporte un moteur horizontal qui présente une grande analogie avec le moteur mi-fixe précité. Ce moteur est protégé par un toit, et l'arrière, contenant le cylindre et l'allumeur, est enfermé dans une vitrine. L'eau de
cylindre et l'allumeur, est enfermé dans une vitrine. L'eau de refroidissement est logée dans un bac situé soit sous le chariot, soit au-dessus de l'avant-train ; la circulation de l'eau est assurée par une pompe centrifuge entraînée par l'arbre de distribution. Dans la figure 116, l'avant du chariot est occupé par un arbre intermédiaire dont la poulie de gauche actionne la machine commandée; au début du travail, la courroie motrice est placée sur la poulie folle, à droite de l'arbre intermédiaire, et quelques minutes après la mise en route, on fait passer cette courroie sur la poulie fixe. Les moteurs
fait passer cette courroie sur la poulie fixe. Les moteurs Atlas, de la Société suisse de Winterthur, sont verticaux avec cylindre inférieur ou du type à pilon; dans ce dernier modèle, qui prit part au concours de Meaux, le bâti est complètement fermé, de sorte qu'on n'aperçoit à l'extérieur que d'un côté le volant-poulie, de l'autre côté, le disque du régulateur et au-dessus l'extrémité de l'arbre de distribution; deux portes en fonte permettent l'inspection et le graissage de la bielle. Le régulateur est fixé sur l'arbre moteur. A l'intérieur du bâti se trouve un pignon qui commande une grande roue
bâti se trouve un pignon qui commande une grande roue clavetée sur l'arbre de distribution, dont les cames d'allumage et d'échappement sont à l'extérieur; des leviers, très petits et très ramassés, agissent sur les différentes soupapes par des tringles verticales. L'air est aspiré par un tuyau débouchant dans le bâti du moteur. La lampe, le tube d'allumage en porcelaine, le vaporiseur de pétrole, etc., sont analogues à ceux des moteurs Niel que nous venons d'examiner. Enfin le graissage de la machine est fait à l'huile minérale et le cylindre est pourvu d'un graisseur à compte-gouttes. MAX. HINGELMANN, Professeur à Grignon,
pourvu d'un graisseur à compte-gouttes. MAX. HINGELMANN, Professeur à Grignon, Directeur de la Station d'essais de machines. A PROPOS DE LA CASTRATION DES VACHES Bien des fois, dans ce journal, il a été question de la castration des vaches et des bons effets qu'elle peut donner. Les Suisses, en particulier, la pratiquent fréquemment, et on a pu voir, cette année, à l'Exposition de Genève, une exhibition de vaches castrées vraiment intéressante. Pourquoi cette opération n'est-elle pas plus courante dans notre pays? Il serait malaisé de le dire. En tout cas, il est bon de noter au passage les remarques faites
il est bon de noter au passage les remarques faites par les praticiens. A ce sujet, M. Lermat, vétérinaire du Syndicat des laitiers nourrisseurs de Paris, m'envoie quelques observations personnelles que je crois devoir reproduire : « Tous les auteurs, dit-il, prétendent que la vache opérée est souffrante et fiévreuse pendant une dizaine de jours ; je n'observe jamais cela. Le lendemain seulement de l'opération, la vache a un peu de fièvre et le lait baisse de 2 à 3 litres. . Le surlendemain, tout est rentré dans l'ordre; la vache a remis son lait et ne semble plus s'inquiéter
vache a remis son lait et ne semble plus s'inquiéter de rien. Au bout de huit jours, pendant lesquels je fais tenir la bête à la demi-diète, on recommence à donner la ration entière. La quantité de lait s'élève alors de deux litres par jour dans la majorité des cas, et cette quantité reste la même pendant une période indéterminée — deux années et plus — durant laquelle la vache engraisse très vite. J'ai constaté qu'au point de vue de l'embonpoint, les vaches castrées prennent, dès le deuxième mois, une avance sensible sur leurs camarades d'écurie. Quand aux taurelières, elles
avance sensible sur leurs camarades d'écurie. Quand aux taurelières, elles deviennent immédiatement calmes, et cela si parfaitement, qu'on est obligé de ne les remettre que très lentement à leur régime habituel ; car ne se tourmentant plus, ne dépensant plus autant, elles sont facilement atteintes d'indigestion. Le lait lui-même, outre qu'il est plus abondant, devient rapidement plus beau et plus crémeux; la chair est de qualité supérieure, en tout semblable comme aspect et comme goût, à la meilleure viande de bœuf. M. Lermat pratique couramment la castration dans les étables des nourrisseurs parisiens et d'après ce qu'on vient de lire,
des nourrisseurs parisiens et d'après ce qu'on vient de lire, il obtient de bons résultats. Pourquoi les grands producteurs de lait ne feraient-ils pas quelques essais à ce sujet? Il y a peut-être là un moyen d'augmenter les recettes de leur exploitation, sans changer sensiblement les dépenses. EMILE SAILLARD. LES ENNEMIS DES POISSONS RÉPONSE À M. S. (Manche). Les poissons, jeunes et vieux, ont de nombreux ennemis, qu'on peut classer en deux catégories : 1° Ceux du règne végétal; 2° ceux du règne animal. Ils font une guerre acharnée aux diverses espèces de poissons et par le fait au pisciculteur,
diverses espèces de poissons et par le fait au pisciculteur, qui éprouve souvent des pertes sensibles. Ces dévastateurs sont puissants et la science ne possède encore contre eux que des armes relativement trop faibles. Parmi les végétaux, on trouve surtout les cryptogames, les algues microscopiques, etc. Les spores des premiers flottent dans l'eau et s'attachent à tout corps qui présente des conditions favorables à leur développement. Dans les secondes, il faut surtout citer les confervées, les diatomacées, les bacillariées. Lorsque les poissons sont attaqués par ce genre d'ennemis, il faut autant que possible les changer de milieu, en les transportant
autant que possible les changer de milieu, en les transportant dans une eau plus courante, plus vive et plus limpide. Les maladies causées par les végétaux se remarquent surtout dans les eaux stagnantes et principalement sur les espèces de poissons qui réclament les eaux courantes. Le règne animal fournit un grand nombre d'ennemis. Parmi les mammifères, le rat d'eau et la loutre ; tous les oiseaux fréquentant les eaux, le martin-pêcheur, le grèbe, la macreuse, le canard, la poule d'eau, le héron, etc., détruisent une assez grande quantité de poissons. Quelques reptiles, la grenouille, le triton, etc., sont aussi des
Quelques reptiles, la grenouille, le triton, etc., sont aussi des ennemis. Plusieurs insectes, soit à l'état parfait, soit sous forme de larves, s'attaquent également aux poissons, le dytique bordé, l'hydrophile brun, etc. Dans les crustacés, la crevette des ruisseaux commet quelques dégâts. Les poissons eux-mêmes sont de grands destructeurs d'autres poissons. Toutes les espèces carnivores sont redoutables sous ce rapport. Le brochet, la truite, la perche, etc., mélangés à d'autres espèces, surtout dans les eaux fermées, commettent souvent de grands dégâts. Certaines espèces, moins voraces, dévorent le frai. Dans l'exploitation des étangs, lorsque le brochet et la perche se trouvent
des étangs, lorsque le brochet et la perche se trouvent en mélange avec les cyprins, carpes et tanches, ils ne doivent y figurer qu'en faibles proportions. Enfin, parmi les plus redoutables ennemis du poisson, il faut citer l'homme, qui devrait, au contraire, être toujours son protecteur. Le braconnier, en effet, ne recule devant aucun moyen de capture et exerce sa profession en tout temps. Ici, le remède existe : il s'agit de faire une application sévère, très sévère de la loi. Il faut que partout on lui déclare une guerre acharnée; qu'il soit traqué de tous les côtés. La loutre
acharnée; qu'il soit traqué de tous les côtés. La loutre dévore entièrement les petits poissons. Quand elle s'attaque aux gros, elle laisse généralement la tête et la queue. On la détruit au moyen de pièges. On peut aussi préserver les pièces d'eau au moyen d'un grillage métallique. Elle nage et plonge avec une grande facilité, habite des terriers ou le creux des vieux arbres au bord de l'eau. C'est un animal très nuisible qu'on doit chercher à détruire par tous les moyens possibles. Les poissons, jeunes ou adultes, ont aussi des parasites internes ou externes qui produisent des maladies souvent
des parasites internes ou externes qui produisent des maladies souvent très graves. P. ZIECY, Professeur d'agriculture à Pontivy JURISPRUDENCE AGRICOLE 1 Servitude. — Droit de passage. — Clôture. — Barrière mobile. — Non-aggravation de la servitude. Le propriétaire d'un fonds grevé d'une servitude de passage au profit d'un fonds voisin conserve le droit de se clore au moyen d'une barrière mobile, à la condition que cette clôture ne fasse pas obstacle à l'exercice de la servitude. Tribunal civil de Baugé, 3 mars 1896 (Gazette des Tribunaux, 24 et 25 août 1896). Observations. — Le tribunal constate tout d'abord dans son
1896). Observations. — Le tribunal constate tout d'abord dans son jugement que, d'après une jurisprudence constante, la servitude de passage grevant un fonds n'exclut pas, pour le propriétaire de ce fonds, le droit de se clore à la condition, toutefois, que cette clôture ne fasse pas obstacle au droit de servitude. Puis il s'occupe de la question de fait. Le propriétaire au profit duquel existe la servitude soutenait que la barrière faisait obstacle à son droit de passage, il prétendait que, par suite de l'établissement de cette barrière, la nécessité où il se trouvait d'ouvrir et de fermer cette barrière
où il se trouvait d'ouvrir et de fermer cette barrière lui causait une gêne, un préjudice, et aggravait la servitude de passage qui lui est due. Mais le tribunal répond que la barrière ne peut, en aucune façon, gêner la libre circulation des chevaux, bestiaux, et charrois ; que cette barrière mobile, ne portant ni serrure ni cadenas, est d'un maniement facile et rapide ; que, par suite, elle ne cause aucune gêne et aucun préjudice. II Cours d'eau. — Canal artificiel. Barrage. — Propriété. Présomption. — Art. 553 C. civ. — Servitude. — Fonds dominant. — Fonds servant. —
civ. — Servitude. — Fonds dominant. — Fonds servant. — Art. 697 et 698 C. civ. En vertu de la présomption de l'art. 553 C. civ., un barrage établi sur un canal artificiel doit être considéré comme appartenant au propriétaire de ce canal, s'il n'existe pas de preuve contraire. Mais comme, dans ce cas, il ne s'agit pas d'une présomption légale, la preuve contraire peut être faite conformément au droit commun, par suite résulter d'autres présomptions de la loi. Ainsi, on peut considérer comme une présomption spéciale contraire à la présomption générale de l'art. 553 C. civ., la règle des
présomption générale de l'art. 553 C. civ., la règle des art. 607 et 698 C. civ., d'après lesquelles celui auquel est due une servitude a le droit de faire à ses frais tous les ouvrages nécessaires à son exercice. Tribunal civil de Tarbes, 1er avril 1896 (Le Droit, 28 et 29 septembre 1896). Observations. — Les articles du Code civil visés par le jugement que nous rapportons sont ainsi conçus : Art. 553. — Toutes constructions, plantations et ouvrages sur un terrain ou dans l'intérieur, sont présumés faits par le propriétaire à ses frais et lui appartenant, si le contraire
propriétaire à ses frais et lui appartenant, si le contraire n'est prouvé, sans préjudice de la propriété qu'un tiers pourrait avoir acquise ou pourrait acquérir par prescription, soit d'un souterrain sous le bâtiment d'autrui, soit de toute autre partie du bâtiment. Art. 697. — Celui auquel est due une servitude a droit de faire tous les ouvrages nécessaires pour en user et pour la conserver. Art. 698. — Ces ouvrages sont à ses frais, et non à ceux du propriétaire du fonds assujetti, à moins que le titre d'établissement de la servitude ne dise le contraire. Action possessoire. — Action
la servitude ne dise le contraire. Action possessoire. — Action en réintégrale Servitude discontinue et non apparente. Droit de passage. Le droit de passage est une servitude discontinue et non apparente, et une servitude de cette nature ne peut faire l'objet d'une action possessoire, pas plus d'une action en réintégrale que d'une action en complainte. Tribunal civil d'Evreux. 22 mai 1896 (Le Droit, 12 et 13 octobre 1896.) Observations. — Le juge de paix de Vernon avait décidé que, si la servitude de passage ne peut pas donner lieu à une action possessoire, elle peut servir de base à une
une action possessoire, elle peut servir de base à une action en réintégrale. Mais le tribunal civil a infirmé ce jugement par le motif : que sans doute, les conditions de la possession sont moins sévères pour les actions en réintégrale que pour les actions possessoires ; mais que, toutefois, il faut, dans les unes et dans les autres, une possession effective ; que cette possession ne saurait exister en matière de servitudes discontinue non apparentes ; que, par suite, les servitudes de cette espèce ne peuvent donner lieu même à une action en réintégrale. Arbres. Dégât. — Loi du