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genre d'installation des renseignements très complets. Tous ces efforts n'ont pas été stériles et nous avons eu la satisfaction d'enregistrer dans cette catégorie d'hôtels de nombreuses créations et améliorations fort goûtées des touristes qui en constituent la principale clientèle. Mais la campagne du Touring-Club ne doit pas s'arrêter là et ce qui a été fait pour les tout petits hôtels doit l'être également pour les hôtels moyens, ceux des villes d'eaux, des stations balnéaires et thermales et même de centres importants, généralement pourvus d'hôtels de premier ordre, luxueusement installés, partant de tarif élevé, mais où les hôtels de prix abordable
de tarif élevé, mais où les hôtels de prix abordable laissent souvent à désirer. Dans un trop grand nombre de ces hôtels, les anciennes pratiques n'ont pas encore disparu et les chambres anti-hygiéniques, encombrées de falbalas, tentures, rideaux, à poussière et à microbes, qu'il est matériellement impossible d'assainir malgré la bonne volonté des hôteliers, sont toujours en honneur. C'est à l'intention de ces hôtels que le type de chambre présenté cette année a été dessiné et exécuté. Nous avons été heureux de constater le succès qu'il a obtenu auprès des milliers de visiteurs qu'avait attirés la splendide manifestation qu'a été
milliers de visiteurs qu'avait attirés la splendide manifestation qu'a été la grande Exposition Internationale de l'Automobile et du Cycle, succès que le Jury a sanctionné en lui donnant une médaille de vermeil. Nous avons rencontré, pour l'installation de cette chambre, le concours gracieux des maisons ci-après auxquelles nous tenons à adresser nos remerciements : Meubles — Usines Louis Rigaut. Literie — Maison Gruhier. Papier lavable — Maison Delepoulle. Linoléum-Parquet — Maison Pérès et Durand. CONCOURS DU BON HOTELIER On connaît l'objet de ce concours : Récompenser les efforts personnels faits directement en vue du voyageur par l'hôtelier, les soins apportés
directement en vue du voyageur par l'hôtelier, les soins apportés à le bien servir et à le contenter sous tous les rapports. Ce n'est plus le bon hôtel mais le bon hôtelier dont nous voulons encourager, sanctionner et honorer les efforts. De nombreux prix sont affectés à ce concours; nous en avons donné la liste dans la Revue du 15 novembre. Cette liste sera notablement augmentée si, comme nous l'espérons, l'exemple donné par la lettre que nous publions ci-dessous est suivi : GENÈVE FRÈRES MAÇON Acquéreurs des Vins des Hospices de Beaune 1906 13 décembre 1906 Monsieur le Président du
de Beaune 1906 13 décembre 1906 Monsieur le Président du Touring-Club de France, 65, avenue de la Grande Armée, Paris. Après lecture de l'article paru dans la Revue Mensuelle du Touring-Club, le Concours du Bon Hôtelier nous vous prions de vouloir bien accepter notre collaboration pour joindre à la liste de vos prix celui-ci affecté au concours général : 1 quart pièce Pouilly (Valeur 100 francs), prêt à la mise en bouteilles, avec étiquettes et bouchons, et rendu franco de tous frais en gare destinataire. Ce prix est à affecter au concours général. Recevez, Monsieur le Président, l'assurance de notre
au concours général. Recevez, Monsieur le Président, l'assurance de notre parfaite considération. Signé : Noël GENÈVE; Pierre GENÈVE. Nous nous sommes empressés de remercier nos camarades de leur libéralité. D'autre part, par une lettre en date du 28 décembre, l'Automobiliste de France nous informe que, sur la proposition de M. E. Chaix, président de la Commission de tourisme, il met à la disposition du Touring-Club une médaille d'or. ANNUAIRE 1907 ANNUAIRE GÉNÉRAL L'Annuaire Général de 1907 a paru et il est adressé dès à présent à toute demande accompagnée du montant. Comme les éditions précédentes, il est divisé en deux
montant. Comme les éditions précédentes, il est divisé en deux volumes : France-Nord, France-Sud. Le volume France-Nord comprend les départements situés au-dessus d'une ligne passant par les Sables-d'Olonne, Poitiers, Moulins et le lac de Genève. Le volume France-Sud comprend les départements situés au-dessous de cette ligne. Les départements suivants : Vendée, Deux-Sèvres, Vienne, Indre, Cher, Allier, Saône-et-Loire et Jura, traversés par la ligne, sont compris dans les deux volumes. (1) Pour détail du contenu et des prix, s'adresser au Service des Hôtels, au siège social. Grâce à l'obligeance de M. Ch. Lallemand, chef du service du Nivellement Général de la
Ch. Lallemand, chef du service du Nivellement Général de la France et membre du Comité technique, que nous sommes heureux de remercier ici, les côtes d'altitude ont été mentionnées pour la majeure partie des localités inscrites dans l'Annuaire. La liste des hôtels d'altitude et de cure d'air a été considérablement développée et forme maintenant une section importante. Enfin, les indications d'excursions et de curiosités dans chaque ville ont été l'objet d'une sérieuse revision et notablement augmentées. Chaque volume de l'Annuaire compte environ 500 pages. Le prix de l'ouvrage complet est de 2 francs (chaque volume séparément : 1 franc franco).
de 2 francs (chaque volume séparément : 1 franc franco). ANNUAIRE DES PAYS ÉTRANGERS L'Annuaire des Pays Étrangers pour 1907 paraîtra dans les premiers jours de Février. D'importantes modifications ont été apportées, cette fois encore, aux rubriques : Douanes, règlements sur la circulation des bicyclettes et des automobiles ; curiosités et excursions. La liste des localités des différents pays sera considérablement augmentée et de nombreuses additions seront faites à la liste des hôtels affiliés. À la fin de cet ouvrage se trouve un vocabulaire en cinq langues et esperanto. L'édition de 1907 sera, comme la précédente, divisée en deux volumes,
de 1907 sera, comme la précédente, divisée en deux volumes, d'après l'ordre alphabétique. Le tome 1 comprendra : Algérie, Tunisie et Colonies Françaises ; Alsace-Lorraine, Allemagne, Andorre, Autriche-Hongrie, Belgique, Bulgarie et Roumanie, Chine et Corée, Danemark, Égypte, Espagne et Gibraltar, États-Unis d'Amérique et les Philippines, Grande-Bretagne et colonies, Grèce ; — le tome II : Italie et République de Saint-Marin, Japon, Luxembourg, Maroc, Monténégro, Norvège, Pays-Bas et colonies, Perse, Portugal et colonies ; Républiques Américaines : Argentine, Brésil, Chili, Colombie, Cuba, Dominicaine, Haïti, Mexique, Panama, Pérou, San-Salvador, Uruguay, Venezuela ; Roumanie, Russie, Serbie, Siam, Suède, Suisse, Turquie. Prix : 3
Roumanie, Russie, Serbie, Siam, Suède, Suisse, Turquie. Prix : 3 francs franco (chaque volume séparément : 1 fr. 50). Nous prions très instamment nos sociétaires de se munir des Annuaires de 1907. La dépense est insignifiante, elle est largement compensée par les services que rendent ces guides et par les avantages que procurent les traités passés avec plus de 4.000 hôtels, tant en France qu'à l'étranger. Nota. — Les sociétaires de la région lyonnaise sont informés qu'afin d'éviter les retards et des frais de poste, ils pourront se procurer les divers Annuaires au local du T. C. F., à Lyon,
divers Annuaires au local du T. C. F., à Lyon, rue de l'Arbre-Sec, 27, sur la présentation de leur carte de sociétaire portant le timbre du a quittance de 1907. SERVICE DES VOYAGES Tous les jeudis, de 1 h. 1/2 à 5, M. H. Boland, délégué, chargé de ce service, se tient, au siège social, à la disposition des sociétaires qui désirent être conseillés en vue d'un voyage; il répond également aux demandes de renseignements adressées par lettre, avenue de la Grande-Armée, 65. Prière de ne pas attendre au dernier moment et de prévoir quelques jours pour la réponse. CIRCULATION
moment et de prévoir quelques jours pour la réponse. CIRCULATION Var. — Nous avons adressé à M. le Préfet du Var la lettre ci-dessous : Paris, le 5 décembre 1906. « Monsieur le Préfet, « De divers côtés on appelle notre attention sur la proposition dont a été saisie votre administration, tendant au déplacement de la caserne de gendarmerie située sur la grande route d'Italie, près l'auberge des Adrets. « D'après une note que j'ai l'honneur de placer sous vos yeux, on projette de transférer cette caserne au hameau du Planestel. La carte d'état-major me révèle l'existence de cette agglomération
Planestel. La carte d'état-major me révèle l'existence de cette agglomération des plus minimes, perdue dans le massif du Tanneron, à deux kilomètres environ de la grande route. « Il est hors de doute que nos gendarmes, dans ce réduit, ne pourront exercer leur surveillance que d'une façon infiniment moins efficace. Or, celle-ci devient d'année en année plus nécessaire sur la grande route d'Italie, appelée à devenir, avec le développement de l'automobilisme principalement, une des routes nationales les plus fréquentées. « Aussi pour la sécurité de la circulation sur cette grande artère, et dans l'intérêt même des voyageurs, je me permets
artère, et dans l'intérêt même des voyageurs, je me permets de vous prier, M. le Préfet, de vouloir bien refuser votre approbation au projet il est question, lequel me paraît aller à l'encontre du but principal que l'on doit rechercher pour l'installation d'une caserne de gendarmerie, à savoir : une situation favorable pour la surveillance. « Je serai très désireux, M. le Préfet, d'apprendre qu'il vous aura été possible d'accueillir ma requête et très heureux de pouvoir le faire savoir. « Veuillez agréer, M. le Préfet, l'expression de mes sentiments les plus distingués et les plus dévoués. « Le Président,
les plus distingués et les plus dévoués. « Le Président, « Signé : A. BALUF. » M. le Préfet du Var nous répond qu'il va étudier cette question avec la plus grande attention et avec tout l'intérêt qu'elle comporte. Nous l'en remercions très vivement. Seine-et-Marne. — A la suite du désir, qui nous a été exprimé maintes fois par un certain nombre de sociétaires, nous avions demandé à M. le Maire de Barbizon la remise en état du pavé dans la traverse de la commune. En réponse à notre demande, M. le Maire de Barbizon nous adresse la lettre ci-dessous
M. le Maire de Barbizon nous adresse la lettre ci-dessous : Barbizon, le 21 décembre 1906. « Le Maire de Barbizon à M. le Président du Touring-Club de France, à Paris. » En réponse à votre lettre du 20 courant, j'ai l'honneur de vous informer que le Conseil municipal de Barbizon a voté la réfection en pavés neufs de la chaussée de la Grande-Rue (traverse de Barbizon). « Les travaux vont commencer incessamment. « Vos sociétaires auront donc entière satisfaction. « Veuillez agréer, M. le Président, l'assurance de ma considération la plus distinguée, « Le Maire de Barbizon, « Signé
la plus distinguée, « Le Maire de Barbizon, « Signé : L. LAMIRAULT. Nos plus vifs remercîments. Seine-et-Oise. — Nous sommes heureux d'apprendre qu'à la suite des démarches faites par M. Meignen, membre du Comité de Contentieux et maire d'Orsay, et grâce au concours de M. Muret, conseiller général du canton de Palaiseau, l'administration a décidé que les diverses routes aboutissant au Christ de Saclay allaient être remises en état au printemps prochain et que le détestable pavé existant au croisement de ces routes serait refait à la même époque. Il convient d'ajouter que, précédemment, M. Meignen avait déjà obtenu
Il convient d'ajouter que, précédemment, M. Meignen avait déjà obtenu la réfection de la route de Jouy-en-Josas au Christ de Saclay, ainsi que la réfection de la route de Paris à Chartres, entre "Foucherolle" et Orsay. Chemin rural n° 87, dit du "Pavé Blanc", à Clamart. — Depuis longtemps, nous demandions l'amélioration de ce chemin, qui relie la grande route de Trivaux à celle de Paris à Chevreuse. Nous sommes heureux d'apprendre que, dans sa séance du 15 décembre, le Conseil Général a décidé le classement de ce chemin dans la grande vicinalité, décision qui assure son bon entretien. D'autre
la grande vicinalité, décision qui assure son bon entretien. D'autre part, nous avons attiré l'attention des ingénieurs sur un certain nombre d'améliorations vivement réclamées par les touristes, concernant la route nationale n° 14 (Paris-Rouen-le Havre) et la route nationale n° 15 (Paris, Gisors, Dieppe). Parmi ces améliorations figurent le dépavage entre Pontoise et la Villeneuve et l'amélioration du pavé de Magny-en-Vexin, Saint-Clair et Ecouis. En ce qui concerne cette dernière, nous recevons de M. Monet, ingénieur en chef des Ponts-et-Chaussées et délégué départemental à Versailles, une lettre nous informant qu'un projet de relevé à bout est soumis à l'approbation de
projet de relevé à bout est soumis à l'approbation de l'administration pour la traverse de Magny-Vexin. La traverse de Saint-Clair est également comprise dans le programme des travaux à effectuer. Cirés. — Nous enregistrons avec un très vif plaisir un nombre toujours croissant de souscriptions. Au nom des cantonniers, nous adressons aux généreux souscripteurs nos remerciements les plus sincères. Rappelons que le prix du « ciré » est de 6 fr. 35 franco en gare ; 6 fr. 60 franco à domicile. LA POINTE PERCÉE La photographie que nous reproduisons ci-contre représente le tracé d'un sentier d'accès qui conduira au
ci-contre représente le tracé d'un sentier d'accès qui conduira au sommet de la « Pointe Percée». Cette cime, qui tire son nom d'une ouverture naturelle existant dans ses flancs, se dresse à 2.752 mètres d'altitude, en face du Mont Blanc. Elle forme le point culminant de la chaîne des Aravis, qui s'étend sur une longueur de 30 kilomètres, de la vallée de la Faverge à la vallée de l'Arve. Du haut de cet imposant promontoire, qui domine toutes les cimes environnantes, la vue s'étend sur la chaîne du Mont Blanc, les vallées de Sallanches et du Bonnant, les cols de
les vallées de Sallanches et du Bonnant, les cols de Voza et de Prarion, les dômes, les aiguilles glacées, couronnées par la cime souveraine du Mont Blanc. Malheureusement, il est donné à peu de touristes de jouir de ce magnifique panorama, l'accès de la « Pointe Percée » présentant une grande difficulté et n'étant pas sans danger. La section du Club Alpin d'Annecy s'est préoccupée de faciliter cette ascension par l'établissement : 1° d'un chemin muletier partant du Planey (alt. 1.670 m.) et aboutissant au Refuge Sauvage (alt. 2.190 m.) : 2° d'un sentier allant du Refuge Sauvage au sommet
: 2° d'un sentier allant du Refuge Sauvage au sommet de la « Pointe Percée ». En raison de l'intérêt que le travail projeté présente pour le tourisme, le Conseil a voté, dans sa séance du mois de novembre, une somme de 300 francs à titre de participation dans la dépense. CHEMINS DE FER Nord. — Bons de réduction. — Nous adressons à la Compagnie du Nord l'expression de notre très vive gratitude de la grande obligeance qu'elle a mise à nous faire parvenir les 1,235 bons de 50 de réduction, demandés en faveur de nos camarades de la région
réduction, demandés en faveur de nos camarades de la région du Nord à l'occasion de l'Exposition de l'Automobile, du Cycle et des Sports. En 1905, 890 bons avaient été demandés ; l'augmentation constatée en 1906 est la meilleure preuve que la gracieuseté de la Compagnie est appréciée et qu'elle a suscité de nombreux voyages à Paris, qui n'auraient pas eu lieu sans l'avantage offert. Qu'il nous soit permis de manifester notre très vif regret de l'abstention des autres Compagnies. Midi. — Sur le désir qui nous en avait été exprimé par l'un de nos camarades de Perpignan, nous avons demandé
par l'un de nos camarades de Perpignan, nous avons demandé à la Compagnie du Midi de bien vouloir donner les ordres nécessaires pour que les bicyclettes soient remises au fourgon à l'arrivée du train en gare de Perpignan. Par lettre en date du 10 décembre, M. Glasser, le très distingué directeur de la Compagnie du Midi, a bien voulu nous répondre que la livraison des bicyclettes avait été mise à l'essai pendant une période de trois ans dans les principales gares du réseau, et que cette mesure avait été maintenue sur tous les points où elle avait été bien accueillie
sur tous les points où elle avait été bien accueillie du public. Mais qu'elle avait été supprimée dans les gares où les voyageurs intéressés avaient refusé ce mode de livraison. C'est ce qui avait eu lieu à Perpignan où la plupart des propriétaires de bicyclettes exigeaient que leur machine leur fût délivrée sur le banc à bagages. M. Glasser ajoute qu'il n'a pas d'objection à ce qu'une nouvelle expérience soit tentée à la gare de Perpignan et que des instructions étaient données dans ce sens. Nous avons remercié très vivement M. Glasser de son aimable décision, et l'avons prié de
M. Glasser de son aimable décision, et l'avons prié de laisser subsister les deux modes de délivrance des machines quel que soit le nombre des voyageurs réclamant les machines au fourgon à l'arrivée des trains. Orléans. Relations Paris-Lisbonne. — À dater du 2 janvier 1907, le train de luxe Sud-Express, qui circulait jusqu'à présent quatre fois par semaine, seulement, entre Paris et Lisbonne, et inversement, deviendra journalier entre ces deux villes. Le mouvement sans cesse croissant des voyageurs fera certainement apprécier cette amélioration. SYNDICATS D'INITIATIVE Syndicat d'Initiative d'Annecy. — (Fondé en 1895.) Ci-dessous, l'analyse de l'œuvre du syndicat, depuis sa
en 1895.) Ci-dessous, l'analyse de l'œuvre du syndicat, depuis sa création à ce jour : Sentiers de Montagnes ; Alpinisme. — Somme dépensée en emploi des subventions Frs. 3.790 Hôtels. — Le syndicat a encouragé la construction de nombreux hôtels-pensions confortables ; édité 20.000 exemplaires de listes d'hôtels avec tous renseignements utiles ; contribué à la formation et au fonctionnement de l'Association des Hôteliers des Alpes. Transports. — Somme dépensée pour les services de Cars alpins: Frs. 7.380 Publicité. Somme dépensée Frs. 64.872 Renseignements. — Somme dépensée. Frs. 30.990 Fêtes et Agréments. — Somme dépensée. Frs. 2.253 Villas et appartements
et Agréments. — Somme dépensée. Frs. 2.253 Villas et appartements à louer. — Le syndicat a édité et distribué 6.000 listes en faveur de ces derniers. Rappelons que le Conseil a tenu à récompenser les louables efforts de ce groupement, le second par ordre d'ancienneté, en lui décernant notre grande médaille d'or annuelle. Société Guérandaise. — La Société a tenu son assemblée annuelle le 20 novembre dernier à Saint-Nazaire, dans les salons du Grand Hôtel, sous la présidence de M. Marion de Précé, vice-président de la Société de Géographie. Au cours de cette réunion, M. Soullard, membre de la société,
cours de cette réunion, M. Soullard, membre de la société, fit une conférence avec projections sur L'Art de Voyager et Le Rôle des Syndicats d'initiative. Cette conférence fut précédée de la lecture du rapport de M. Marcel Chevallier, secrétaire général, sur la situation de la Société et les résultats obtenus. Ce rapport met en lumière la création de deux bureaux de renseignements, l’un à La Baule, l’autre au Pouliguen; l’augmentation du mouvement des voyageurs dans la région depuis la création du groupement (485.857 en 1901 contre 523.478 en 1905) ; un projet d’organisation de services réguliers d’excursions ; etc. Nos
un projet d’organisation de services réguliers d’excursions ; etc. Nos vives félicitations. Syndicat du pays des Gaves (Lourdes, Cauterets, Gavarnie, Argelès, Luz-Saint-Sauveur, Barèges).— Le Syndicat continue activement l’organisation touristique de cette merveilleuse région des Hautes-Pyrénées: Les sports d’hiver vont être organisés : les lugeurs trouveront des pistes bien aménagées et les excursions en ski, que les Clubs Alpins de Pau, Tarbes, Lourdes et le Pays Basque ont déjà organisées avec un succès considérable, deviendront périodiques. Les prouesses de certains adeptes du ski ont déjà mis ce sport à la mode parmi les villégiateurs de Pau et de Biarritz, nul doute
parmi les villégiateurs de Pau et de Biarritz, nul doute que les lugeurs ne deviennent légions. Les communications depuis Lourdes par la Compagnie du Midi seront encore améliorées et, de toute façon, le syndicat a déjà entamé des pourparlers avec la Compagnie des trains Renard pour faciliter les communications entre les divers centres et assurer des services réguliers de cars pyrénéens, hiver comme été. Un plan dépliant avec la silhouette des pics des deux côtés des routes, des renseignements complets au verso, et le profil des routes pour les autos, faciliteront le parcours des itinéraires recommandés, en même temps que
faciliteront le parcours des itinéraires recommandés, en même temps que des vues panoramiques descriptives seront placées à tous les points de vue. Le Syndicat, d'accord avec les syndicats d’hôteliers de la région et la Société des hôtels de Montagnes, songe à se mettre sur les rangs pour les adjudications successives des hôtelleries et auberges, notamment pour l’hôtellerie du Pont d’Espagne qui doit être reconstruite en janvier sur les plans merveilleux dressés par l’architecte Larrieu. Le pont d’Espagne, par sa situation à l’entrée des vallées de Gaube et du Vignemale, de Peyrelance, du Marcadau, d’Aratille, de Porreytonnous et du Cambalès, est
Peyrelance, du Marcadau, d’Aratille, de Porreytonnous et du Cambalès, est appelé à devenir un centre d’excursions hors ligne. L’hôtellerie, indépendamment des services qu’elle rendra aux lugeurs et aux skieurs en hiver, deviendra au printemps le rendez-vous des amateurs de golf, le Golf-Club du plateau du Cayan ayant été, on le sait, inauguré il y a déjà huit ans. Syndicat d’Initiative de la Corse. (Section de Bastia.) Le syndicat a tenu récemment son assemblée générale. Les comptes de l’exercice écoulé ont été approuvés et le bureau a été renouvelé. Au cours de cette réunion plusieurs vœux ont été émis, dont quelques-uns
de cette réunion plusieurs vœux ont été émis, dont quelques-uns très importants au point de vue du tourisme en Corse. Nous souhaitons avec le syndicat que ceux-ci reçoivent promptement la solution qu’ils méritent. Fédération des Syndicats d’Initiative du Sud-Centre. — La Fédération a tenu son assemblée générale, sous la présidence de M. Ballif, le 12 décembre dernier, à 2 h. 30, au siège social du Touring-Club. L’ordre du jour de cette assemblée, dressé par le Comité au cours des deux réunions préparatoires tenues les 10 et 11 décembre, comprenait : 1° Rapport de M. Louis Farges, secrétaire général. 2° Rapport
1° Rapport de M. Louis Farges, secrétaire général. 2° Rapport financier de M. F. Guénot, trésorier. 3° Approbation des vœux (transports par chemins de fer, sur routes, hôtels, propagande, divers, etc.) 4° Communications de MM. Ed. Chaix et L. Auscher, président et vice-président de la Commission de tourisme, à l’Automobile-Club de France, concernant les services de cars automobiles. Nous regrettons vivement que le manque de place nous oblige à ne citer que quelques lignes du brillant rapport de M. Farges : « Toutefois je serais le plus ingrat des rapporteurs si je ne rendais ici hommage au Touring-Club en disant
si je ne rendais ici hommage au Touring-Club en disant que bien des choses dans cette œuvre immense ont été faites par lui seul, et qu’aucune ne l’a été sans son appui, sans son concours, sans ses conseils. Il n’est pas une réforme qu’il n’ait obtenue ou appuyée; pas une œuvre touristique qu’il n’ait encouragée, quand il n’a pas créée. C’est grâce à lui qu’on sait que la France est le plus beau pays de tourisme et que le tourisme peut y être la plus rémunératrice des industries. » Nous devons dire également que MM. Chaix et Auscher, nos très
devons dire également que MM. Chaix et Auscher, nos très distingués collaborateurs, ont été chaleureusement remerciés pour les excellents renseignements qu’ils ont fournis à la Fédération sur les projets de la Société des Autos-Gars départementaux, au nom de laquelle ils avaient pris la parole, sur l’organisation propre des transports automobiles, etc. La Fédération va prochainement mettre en mouvement, sur un point non encore déterminé de la région, un service de cars automobiles; elle emploiera, à cet effet, deux voitures que la Société des Autos-Cars départementaux, met gracieusement à sa disposition pour tâcher de provoquer des organisations analogues partout où cela