jeanflop/post-ocr-correction huggingface dataset:
CINE PARIS-SOIR (Raspail). Call of the Wild (C. Gable, Loretta Young). Wag 86-71 COURÇHELS. La Force des Ténèbres. (R. Montgomery). Ely 24-89 CINEPHONE P.J., (36, Ch.-Elysées). Sylvia Scarlett. Mar 62-99 GAITE-CLICHY, 76, av. Clichy. Rue sans issue. Love and Kisses. Mar 62-99 GAITE-CLICHY, P. Demoiselle en détresse. La treizième chaise. Tru 81-77 GAITE-ROCHECHOUART, p, Demoiselle en détresse. La treizième chaise. Ely 42-33 LE BIARRITZ, 79, Ch.-Elysées. P. 14-1 h. m. L'Excentrique Ginger Ted. Pro 11-24 LE HELDER, P. 12-2 h. m. Cette sacrée vérité (Irène Dunne). Bal 44-70 LE PARIS, 23. Ch.-Elysées. P. 14.30-1 h. m. Marie Walewska. Inv 12-15
23. Ch.-Elysées. P. 14.30-1 h. m. Marie Walewska. Inv 12-15 LA PAGODE. P. 14.30-19.30. S. 21. La Folle Confession (C. Lombard). Ali Baba. Bal 47-19 MARBEUF, P. 14.30-19. S. 21. La Belle et le fisc. Monsieur Zéro. Ely 06-91 MARIGNY. L'Incendie de Chicago. Bal 04-22 MIRACLES-LORD-BYRON, P. 14-1 h. m. L'impossible Mr Bébé. Eto 41-46 NAPOLEON, P.14-19, 21. Tempête au cirque. L'Heure mystérieuse. Mon 83-62 PALAIS-ROCHECHOUART, Voici l'escadre. Meurtre d'un Aristocrate. Pro 40-00 SCALA, 13, Bd de Strasbourg. Les Flibustiers. Mon 36-07 STUDIO-28, 15-17-21. Big Broadcast 28 (W.-C. Fields). Sut 75-63 STUDIO BOHEME, P. 14-24. Quatre de l'espionnage. Séquoia (français).
75-63 STUDIO BOHEME, P. 14-24. Quatre de l'espionnage. Séquoia (français). Suf 64-66 STUDIO BERTRAND, 96, r. Sèvres. Big City. La Flèche d'or. Eto 06-47 STUDIO ETOILE, P. 14.30-0.30. Terre d'Espagne. La Femme en cage (Lily Pons). Gut 41-39 VIVIENNE. P. 12-1.30. Les Flibustiers. A QUELLE HEURE PASSENT : BIG BROADCAST 38 : 15, 17, 22 heures. Studio-28. CETTE SACREE VERITE : 12.15, 14.15. 16.10, 18.5, 20.5, 22.5, 0.10. Le Helder. DELICIEUSE : 14.35, 16.50, 19, 21.15, 23.5. Avenue. FAUX TEMOIGNAGE : 15.25, 18.15, 20.55, 23.45. Apollo. LA FEMME EN CAGE : 14.45, 17.10, 19.25. 22 h. Studio Etoile. LA BELLE
: 14.45, 17.10, 19.25. 22 h. Studio Etoile. LA BELLE ET LE FISC : 14.30. 16.55. 21.30. Marbeuf. LEGIONS D'HONNEUR : 14.10, 17.27, 20.54. 0.11. Colisée. LA BARONNE ET SON VALET : 15. 17.10. 19.12, 21.33. 23.20. Balzac. LA TRAGEDIE IMPERIALE : 14.25. 16.35. 18.50. 21.5. 23.15. Marignan. L'EXCENTRIQUE GINGER TED : 14. 15.40. 17.40, 19.20. 21. 22.50. Le Biarritz. LE SCHPUNTZ : 12.20. 15. 18. 21, 23.45. Olympia. LES DISPARUS DE SAINT-AGIL : 12.30. 14.30. 16.50,. 19.10, 21.50, 23.50. Marivaux. LA BATAILLE DE L'OR : 14. 16.45. 19.30. 22.15, 1 A. Apollo. LA DANSEUSE DE SAN DIEGO : 14.15.
1 A. Apollo. LA DANSEUSE DE SAN DIEGO : 14.15. 17. 19.40, 22.40. Saint-Didier. LIBERTE : 9.30. 11.24. 13.18, 15.34. 17.50. 20.6, 22.22. 0,16. Paramount. LA RUE SANS JOIE : 12, 13.50, 16, 18, 20, 21.20, 23.45.. Max-Linder. L'INCENDIE DE CHICAGO : 14.20 16.40, 19, 22 h. Matin. L'IMPOSSIBLE MR BEBE : 14.25. 16.40. 18.40. 21.5. 23.10. Miracles-Lord-Byron. MARIE WALEWSKA : 14.45 17. 19.5. 21.25. 23.30. Le Paris. MONSIEUR ZERO : 15.40. 18.5. 22.45. Marbeuf. RONFLEZ M. BURNS : 14.40 16.50. 1850. 21. 22.50. Ciné Champs-Elysées. TERRE D'ESPAGNE : 16. 18.20. 21.40. 23.10. Studio Etoile. UN MEURTRE A ETE COMMIS
18.20. 21.40. 23.10. Studio Etoile. UN MEURTRE A ETE COMMIS : 15.8. 17.9. 21.44. 23.45. Normandie. VOUDOUR DE FEMMES 12.37 14.50 17.7 19.20 21.37 23.52. Madeleine. UNE DE LA CAVALERIE: 12.23, 14.22. 16.32. 18.42. 20.52, 23.2, 1.1. S ex. ENT THÉÂTRE MARIGNY L'INCENDIE DE CHICAGO 1 (ON OLD CHICAGO) avec FORCE ALICE POWER. PAYE DONAMECHE PRODUCTION DARCY F. ZAMUCK REALISATIONS HENRY KING STUDIO 28 SUCCÈS "BIG BROADCAST 38" avec COUSÉE SEMAINE DE PASSE LÉGIENS D'HONNEUR et pour 8 jours seulement 1 ADEMAI AVIATEUR CHEF FERNAND 10 Que vouliez-vous qu'ils fissent ? Qu'ils mourussent à l'honneur ? Et bien non. Ils
? Qu'ils mourussent à l'honneur ? Et bien non. Ils ont rassemblé toutes leurs énergies et sont repartis de plus belle. Gloire à Magne, Benoit Faure, Roger Lapébie, Maréchal, Huts, Lesueur et consorts, grâce à qui neuf atteignent Méru à 13 h. 5, heure prévue. Les Méruviens se réjouissent ainsi qu'ils se nomment pourront "la boire" au sucre et à l'heure. Les veinards : "Mais cette ruée a fait une multitude de pelotons se pourchassent et dont seul l'avion de "Paris-soir" peut suivre commodément les évolutions car à chaque kilomètre fatidique le drapeau rouge nous bloque. La plongée du bois
fatidique le drapeau rouge nous bloque. La plongée du bois de Molle nous permet de constater que le peloton de tête est revenu à une soixantaine d'unités. L'audace comme la vertu n'est pas toujours récompensée. À 10 kilomètres de Beauvais tout est ressoudé. À refaire ! Mais il y a des victimes à l'arrière et qu'on ne reverra sans doute pas. Et c'est Christiaens qui remet le feu aux poudres avant d'entrer dans la cité de Jeanne Hachette. Et c'est à nouveau la dislocation du cortège, du moins de la tête, car la queue se tiennent ceux qui, déjà, s'accrochent
tête, car la queue se tiennent ceux qui, déjà, s'accrochent ou se réservent pour le dessert : les pavés du Nord. Ducazeaux crève à l'entrée de Beauvais. Un, cinq, puis trente Christiaens a enfin trouvé des hommes charitables pour venir l'épauler en tête : Félicien Vervaecke, Naisse, Benoit-Faure. La "souris" s'est frottée au "lion" aujourd'hui. Et Vervaecke qui n'aime pas ceux qui se défilent en "Suisse" vient vite se joindre à eux. Mais voici que vingt-cinq autres estiment que plus on est de fous, mieux on pédale et vite. Cette avant-garde, partie en reconnaissance, est à 40 secondes du gros
avant-garde, partie en reconnaissance, est à 40 secondes du gros de la troupe. Vivement Amiens ! Il paraît qu'on y déjeune par petites tables. Et le vent continue son œuvre dévastatrice et démoralisante. Grâce à lui, si l'on peut dire, nous comptons trois quarts d'heure de retard à Breteuil et nous avons à peine effectué plus d'un tiers du parcours. On va se languir dans les chaumières nordistes. Cela n'empêche pas les fuyards de compter 2'20" d'avance sur le peloton. Et la "Folie de Bonneuil" voit les retardataires qui se déploient en vol de canards, luttant farouchement pour refaire le
déploient en vol de canards, luttant farouchement pour refaire le terrain perdu. Ils ne veulent pas que la décision se fasse si tôt. Pourtant, les leaders qui ont comme chef de file des citoyens comme Meulemberg, champion du monde; Charles Pélissier, champion de la popularité; Christiaens, Mithouard et quelques sous-officiers comme Oubron, Pagès, Benoit-Faure, Guy Lapébie parmi les survivants de l'échappée initiale, les leaders, disons-nous, se donnent énergiquement. La lutte est dure pour eux. Et pour ne pas voir souffrir les hommes, le soleil se cache pudiquement derrière un voile de nuages. Déjà, la deuxième tranche Mais les plus belles
de nuages. Déjà, la deuxième tranche Mais les plus belles choses ont le pire destin. Et Amiens est prise d'assaut à l'heure H. plus 10 — lisez 14 h. 50 — par ceux qu'Alavoine eût appelés dans son temps "un méchant peloton". Satisfait, Phœbus retrouve son sourire. Et nous aussi. Eux aussi; et les concitoyens de Michel Pecqueux, qui croyaient assister au repas des fauves et qui ne virent qu'un jeu d'enfants, des coureurs attrapant leur musette comme des zèbres aux Champs-Élysées, enfilent des anneaux de leur monture de bois. Mais le jeu des coureurs est plus tourmenté que celui
Mais le jeu des coureurs est plus tourmenté que celui des mômes. La cérémonie de la musette a fait des retardataires : Fontenay et Roger Lapébie ont bientôt 200 mètres d'avance; Louis Maès fait la liaison entre lui et le peloton, mais Roger ne semble pas chaud pour relayer Fontenay. "C'est loin Roubaix ! crie-t-il à son compagnon. "C'est vrai. Nos lacs font du 28 à l'heure et une échappée semble folie. Et pourtant voici Disseaux et van de Kerckove qui viennent à la rescousse. Lapébie les attend et Fontenay se résigne. Derrière, un groupe rapplique à belle allure. Las
se résigne. Derrière, un groupe rapplique à belle allure. Las ! Cela peut devenir dangereux puisque l'union fait la force : Fréchou, Jaminet, Beekmann, Louis Maès, Verveer, Maréchal, Van Oppen, G. Ghisquière constituent de précieux renforts. Nouvelle tentative. Quel sort lui est-il réservé ? Le tirage de la première tranche de Paris-Roubaix à Amiens n'a pas été heureux. Les billets gagnants sont partagés en centièmes. Si l'échappée actuelle réussit, il n'est, réparti pour la deuxième tranche Amiens Arras qu'un onzième. Le coup est meilleur. Laissons donc tourner la boule. "pardon, les jambes. Fontenay infatigable Mais Fontenay en veut. Il repart
les jambes. Fontenay infatigable Mais Fontenay en veut. Il repart avec un Flamand, cette fois, et un comparse. (Par téléphone). Il y a des mutés de marque dans ce Paris-Roubaix, pas dans le peloton, mais dans les voitures suiveuses. Dans celle de Ludovic Feuillet se trouve Jean Aerts, ex-champion du monde, et qui, selon sa propre expression "fait du rabiot sur la terre". Il regarde avec intérêt la bataille qui se déroule sous ses yeux et dont il serait lui-même un combattant, si certain jour, dans une kermesse. Il paye heureux de son sort et il n'envie nullement, à l'en
heureux de son sort et il n'envie nullement, à l'en croire ceux qui pédalent devant lui. Dans une autre voiture, voici un autre grand nom du cyclisme : Armand Blanchonnet, flegmatique et désabusé. Il fut un étonnant athlète du vélo et il ambitionne maintenant de devenir directeur sportif. Et comme c'est en forgeant qu'on devient forgeron, c'est en suivant des courses qu'on "pique" les mille et une "très beaux" de la route. Blanchonnet, aujourd'hui, n'aura pas perdu son temps. Jean Max du deuxième bureau À nos côtés, dans une des voitures de Paris-soir, Jean Max est aujourd'hui une fois de
voitures de Paris-soir, Jean Max est aujourd'hui une fois de plus, un suiveur attentif à tout ce qui se passe. Le vainqueur incident ne peut lui échapper. Il a constamment les yeux fixés sur la liste des concurrents. Regardez, le 87 vient de s'arrêter. Non, il n'a pas crevé, il dégonfle seulement son pneu. Comme dirait Biscot : "il est de première", M. Jean Max, pour le service de renseignements. Il est vrai que pour venir étudier son rôle dans le calme, la caravane de Paris-Roubaix n'est pas l'endroit rêvé. Et j'en ai profité pour lui resquiller des billets de
Et j'en ai profité pour lui resquiller des billets de théâtre. Dans un cas pareil il aurait eu mauvaise grâce à refuser. Pas de « bûches » ? Quel dommage ! Au ravitaillement d'Amiens, pas la moindre chute, pas une seule musette qui se répande dans les rayons. Notre photographe s'arrachait les cheveux. — Pas moyen de travailler correctement, les bonnes traditions se perdent. L'échappée de Rossi et de Kint C'est entre Arleux et Bois-Bernard qu'une échappée, qui paraît décisive, se produit, exactement à 50 kilomètres de l'arrivée. Kint a démarré le premier, Rossi l'a rejoint et l'a relayé tout
démarré le premier, Rossi l'a rejoint et l'a relayé tout de suite, la décision est faite. Cependant, quelques kilomètres plus loin, tout sera à refaire. R. de Latour. Les abandons Les abandons LEVEL : abandon au début de la course. SCHULTE : abandon à Breuil. SPAPERI : au bois de Molle. DUCAZEAUX et A. VAN SCHENDEL à Amiens. vent que l'homme en tête à Doullens gagne Paris-Roubaix. Il reste 5 km. à faire. Ça, les tente. Pendant ce temps, tout au long du gris ruban de la route, les foules stoiques, mains dans les poches, cols relevés, nez rougi, attendent
stoiques, mains dans les poches, cols relevés, nez rougi, attendent le passage des coureurs qui s'efforcent de ne pas se faire attendre. A Doullens, notre graphique horaire est encore en plongée. Cette fois, c'est du 20 minutes de retard que l'on enregistre. que La monteras-tu la côte ? Fontenay et Maes tiennent le coup. Ils s'élancent à l'assaut du « juge de paix » de Paris-Roubaix avec 200 mètres d'avance suivis de Rossels, Gustave Deloor, Christiaens, Desmet, Majerus. Mais Fontenay est le vainqueur de Doullens par trois longueurs. Mais, maintenant, qu'il se méfie des Belges, de celui qui l'accompagne, de
qu'il se méfie des Belges, de celui qui l'accompagne, de ceux qui le talonnent. Cinq kilomètres plus loin, c'est la surprise. Sur le plateau qui conduit à Arras, c'est une nouvelle revue des troupes, à nouveau rassemblées. Ces messieurs se regardent, se comptent, se jaugent. Maintenant c'est l'instant critique. C'est à Arras qu'il conviendra de ne pas manquer le coche. En somme, jusqu'ici, course d'usure, course au courage, à l'énergie. Et malheur à ceux qui n'en auront pas gardé une bonne petite dose. Et saluons les animateurs que rien ne rebuta, pas même le vent mauvais. La course, qui fut
rebuta, pas même le vent mauvais. La course, qui fut une longue lutte contre le vent, se joua sur les podiums des quatre derniers kilomètres. La course, qui fut une longue lutte contre le vent, se joua sur les podiums des quatre derniers kilomètres. La course, qui fut une longue lutte contre le vent, se joua sur les podiums des quatre derniers kilomètres. là course, qui fut une longue lutte contre le vent, se joua sur les podiums des quatre derniers kilomètres. L'ARRIVÉE 1. STORME, en 8 h. 13 m. 46 secondes. (moyenne horaire : 45 km. 035). Sur cycle
46 secondes. (moyenne horaire : 45 km. 035). Sur cycle André LEDUCQ, pneus HUTCHINSON, dérailleur SUPERCHAMPION. 2. HARDIQUEST, à six longueurs. 3. Van Houtte, à 45 sec. 4. Masson, en 8 h. 16 m. 5. Desmet, en 8 h. 16 m. 16 s. 6. Walschot, à 1 m. 15. 7. Fréchaut ; 8. Grysolle ; 9. Disseaux ; 10. Lauwers ; 11. Marcaillou. 12. Kaers, 8 h. 16 m. 38 s.; 13. Lomont, 8 h. 17 m. 7 s.; 14. Charles Pélisier ; 15. De Caluwé ; 16. Majérus ; 17. Huts ; 18. Walsch ; 19. Leclerc ; 20.
17. Huts ; 18. Walsch ; 19. Leclerc ; 20. Moretti. 21. Rossi, 8 h. 17 m. 50 s. ; 22. Leroy ; 23. Jaminet ; 24. Rossels ; 25. Oubron ; 26. Michielsen, 8 h. 18 m.; 27. Garcia ; 28. Al. Deloort. 29. Dubuisson; 30. Geets; 31. Mallet; 32. Bonduel; 33. Debordes; 34. S. Maes; 35. Leducq; 36. Rebry; 37. Vergili; 38. Legrand; 39. Neuville; 40. Decroix; En attendant l'échappée ROUBAIX, 17 avril. Etant donné le vent dévoratoire, il est décidé de donner le départ dès l'appel terminé. Il est 10 h. 54 quand retentit la bombe signal.
Il est 10 h. 54 quand retentit la bombe signal. Cela fait toujours quelques minutes de gagnées. Presque aussitôt, c'est l'escalade de la côte de Cormeilles qu'on commence. Meulenberg mène, puis Lesueur passe en tête. Le Belge Vlamynck se sauve et gagne la première prime à mi-côte avec 100 mètres d'avance. Il poursuit son effort mais Maréchal mène très fort le peloton qui se rapproche. Le petit Belge faiblit, se désunit et, à 200 mètres du haut, est rejoint. A Emile Bruneau la prime de Cormeilles En haut de la côte, des barrières retiennent la foule. La banderole indiquant la
côte, des barrières retiennent la foule. La banderole indiquant la prime de 1.000 francs flotte au vent. Le Belge Emile Bruneau démarre sec et gagne confortablement avec un large sourire. Voici les passages en haut de la côte de Cormeilles : 1. Bruneau, 2. Vlaemynck à 20 mètres ; 3. Maréchal à 25 mètres; 4. Franzil ; 5. Mallet ; 6. Pietermans ; 7. Cugat ; 8. Albert Van Schendel. Les autres suivent roue dans roue. Il n'y a pas eu de lâchés. Une chute sérieuse Cela ne va pas sans quelques risques et un accrochage se produit. Six coureurs
sans quelques risques et un accrochage se produit. Six coureurs tombent. Ce sont Hendrickx, Hernie, Rognat, Defoort, Vissers et le grand Hollandais Schulte. Ce dernier est le plus atteint. Allongé dans l'herbe, il se plaint. Spectacle qui émeut les suiveurs qui ont stoppé. La course se poursuit, très dure. Déjà des lâchés avant Pontoise : Garcia, Bertocco, le chanteur Coppens, qui n'ont pu trouver à s'abriter, laissent partir les copains. Huit hommes se détachent Dans la côte d'Ennery et sur le plateau, le vent souffle de face et empêche toute échappée. Avant Ambleville (35 km.), pourtant, huit hommes se détachent.
échappée. Avant Ambleville (35 km.), pourtant, huit hommes se détachent. Ceux-ci : les Français Maréchal, Lesueur, Gamard, Paul Maye Benoit Faure, les Belges Huts et Defoort, le Hollandais Ton Van Schendel. Quand leur avance est de vingt secondes, le peloton engage sérieusement la chasse. Regroupement général au bois de Molle Echappée ? Non. Seulement scission provisoire. On voit d'abord revenir un groupe qui comprend A. Magne, Chocque, Goujon, Passat, Naisse, Danneels, Croon, etc. Puis. dans la descente des bois de Molle, c'est le peloton au complet qui rapplique avec, tout en queue, Maurice Cacheux qui déclare : — Ça ne
en queue, Maurice Cacheux qui déclare : — Ça ne va pas. Une fantaisie de Christiaens Dix kilomètres avant Beauvais, le Belge Christiaens se paie la fantaisie d'une fugue solitaire. Mais il a beau se retourner, personne ne vient. à son secours. Cinq en tête à Beauvais À Beauvais (65 kilomètres), à midi 51, Christiaens a été rejoint et il y a cinq hommes en tête : Charles Pélissier, Benoît Faure, Félicien Vervaecke, Christiaens et Naisse. Ces cinq hommes traversent en trombe la ville de Jeanne Hachette et escaladent la côte du Bois Brûlé avec 200 mètres d'avance sur le
côte du Bois Brûlé avec 200 mètres d'avance sur le peloton. Un peloton de dix-huit coureurs — Mais bientôt, une réponse nous donne dix-huit leaders. Outre les cinq de Beauvais, ce sont Meulenberg, Oubron, Laurent, Mithouard, Guy Lapébie, Pagès, Pividori, Maréchal, Lesueur, Croon, Van Oppen, Dewalsche et Balduck, soit dix Français, sept Belges et un Italien. Décidément, les Français veulent tenter leur chance de bonne heure. Nous retrouvons les plus ardents d'entre eux : Lesueur, Maréchal, Mithouard, Oubron, Guy Lapébie qui, avec Charles Pélissier et Benoit Faure sont dans un groupe de dix-huit hommes qui se sont détachés après Beauvais.
groupe de dix-huit hommes qui se sont détachés après Beauvais. Le puissant Laurent est aussi parmi eux. — Cela ne va pas réussir, nous dit-il, nous ne roulons pas assez sec. Erreur d'appréciation, car ces échappés roulent à 23 à l'heure et le peloton ne dépasse pas le 30, freiné par le vent. — Nous arriverons à 9 heures, nous dit Lapébie. en souriant. Une minute et demie à Breteuil L'échappée prend forme avant Breteuil où les leaders ont porté leur avance sur le peloton à une minute et demie. Ils passent à 13 h. 50 ayant effectué 93 kilomètres.
Ils passent à 13 h. 50 ayant effectué 93 kilomètres. L'alerte est donnée et la poursuite devient plus sévère à l'approche d'Amiens. Cela nous vaut quelques lâchages : Pierre Cogan, Van Schendel d'abord, puis Colaert, les Nordistes Legrand et Cacheux. Devant, dans un autre groupe en difficulté, nous notons : Beckaert, Brunot, Wlaminck, Renoncé, Godard, Garcia, etc. Rejoints! Six kilomètres avant Amiens l'échappée de Bovet prend fin. Parmi ceux qui ont aidé le peloton à revenir, Danneels et Goujon ont joué un rôle important sur la fin. C'est alors le regroupement total sur la large route qui descend en pente
regroupement total sur la large route qui descend en pente douce vers Amiens où les coureurs passent ensemble à 14 h. 50 après 125 kilomètres de course. Noret mène devant Laurent, Rossi, Thiétard, Le Grevès et Maréchal, suivis à 1' 10" de Godard, Legrand, Benoit Faure, Carini. Puis, à 4'30" d'un peloton dans lequel se trouve notamment Cacheux. Roger Lapébie attaque à la sortie d'Amiens C'est Laurent et Rossi qui conduisent la danse sur les pavés de la ville, mais à peine a-t-on retrouvé la bonne route que Roger Lapébie démarre seul et « fait le jour ». Fontenay s'élance
démarre seul et « fait le jour ». Fontenay s'élance à sa poursuite, le rejoint et tous les deux continuent ensemble. Où Jaminet apparaît Derrière le tandem Lapébie-Fontenay, deux Belges se détachent à leur tour. Disseaux et Van Kerkhoven. Ils rejoignent et sont imités bientôt par Verbeeke, Ghisquière, Jaminet, Maréchal, Beeckman. Soit neuf hommes au commandement. Mais leur avance ne compte guère et ils sont rejoints 15 km. avant Doullens. Lesueur et Guy Lapébie tombent Vietto est lâché Encore une chute. Lesueur est touché au genou, mais courageusement il repart. Guy Lapébie heurte une voiture et Deltour a sa roue
Guy Lapébie heurte une voiture et Deltour a sa roue cassée. Maye et Wolschot sont également par terre. Et voici des lâchages : Vietto, Naisse, Pagès puis Wlaemynck perdent le contact. Fontenay et Léopold Maes se sauvent Nouvelle échappée. Fontenay (encore lui) et Léopold Maes prennent 30 secondes d'avance avant Doullens, dans les raidillons fameux. Le retour de Goasmat Lorsqu'on atteint Doullens, au pied de la plus dure côte du parcours, Fontenay et Léopold Maes sont suivis par un trio belge : Gustave Deloo, Desmet, Rossel, puis par Christiaens et Majérus. Mais, derrière, Jean-Marie Goasmat revient seul très fort. On
Majérus. Mais, derrière, Jean-Marie Goasmat revient seul très fort. On passe à Doullens à 15 h. 55, soit avec 30 minutes de retard. Mais Jean-Marie n'aime pas les pavés. Il faiblit dans la traversée de la ville. Maréchal et Rossi attaquent et, avec Dewalsche, rejoignent le petit Breton. Dans la côte de Doullens, derrière les échappés : Maréchal, Rossi, puis Cloarec mènent la danse. Les tentatives après Doullens, comme il y a dix ans,.. Après Doullens, le vent, encore lui, toujours lui, rend les coureurs prudents. Pas d'échappées. Et nous revoyons le spectacle auquel nous ne sommes plus habitués depuis
revoyons le spectacle auquel nous ne sommes plus habitués depuis dix ans : celui de coureurs mettant pied à terre pour de futiles raisons et rejoignant le peloton sans l'ombre d'effort. À 29 km. à l'heure Entre Arras et Hénin-Liétard nous chronométrons le temps du peloton (80 coureurs) sur 1 kilomètre : 2' 06", soit 29 kilomètres à l'heure. En haut de la côte de Doullens, à 16 heures, voici l'ordre des passages ! 2. Léopold Maes, 1. Fontenay ; 2. Léopold Maes. à 20 mètres, puis Christiaens, à 200 mètres. Ensuite, Majérus, Deloort et Rossels, puis Desmedt et, à
mètres. Ensuite, Majérus, Deloort et Rossels, puis Desmedt et, à 300 mètres : Goasmat, Cloarec, Maréchal, Neuville, Rossi. Disseaux et Vlaemynck, qui viennent ensuite, remontent très fort. Suivent, dans l'ordre : Fréchaut, Debenne, Marcailloux, Magne, Van Houtte, Meulenberg, Thiétard et deux détenteurs de maillots nationaux : Speicher et Kaers. Des défaillances En revanche, à l'arrière, les défaillances se multiplient. Après celles de Vietto et de Naisse, nous notons celle de Tanneveau, malade, et de Goujon. 93 coureurs en peloton Une fois de plus c'est le regroupement sur le plat, à l'approche d'Arras. Des coureurs s'arrêtent un moment pour besoin mécanique
l'approche d'Arras. Des coureurs s'arrêtent un moment pour besoin mécanique ou autre, et rejoignent. Nous comptons 93 coureurs dans le peloton. Autant dire que tout est encore en question et qu'à l'exception de quelques défaillances ou malchanceux, tout le monde est encore là. Maréchal attaque à Arras et Leducq qui ramène La dure traversée pavée d'Arras, où les coureurs passent à 17 h. 5, voit le peloton s'étirer considérablement. Devant les leaders, les voitures s'entassent et gênent leur action. Soudain, un peu avant la sortie de la ville, Maréchal démarre sec. C'est la bagarre. Mais, devinez qui s'élance à sa
sec. C'est la bagarre. Mais, devinez qui s'élance à sa poursuite ? C'est André Leducq, suivi lui-même par Rossi, Pividori, Pieteraerents. Trois anciens vainqueurs, ou presque, sont donc en tête. Comptez-vous 80. En se retournant, à la sortie de la ville, Maréchal voit les voitures qui se sont intercalées. Alors, c'est le regroupement, une fois de plus. Ils sont 80. Les pavés d'Arras ont été fatals à Archambaud, Goujon, Vlamynckx, Goasmat, Louviot, Lapébie, qui ont été lâchés. Mais ces trois derniers reviennent avant Hénin-Liétard. Rossi et Kint se sauvent à Arleux Voici les premiers villages du « pays noir »;
Arleux Voici les premiers villages du « pays noir »; mais une bonne route macadamisée a remplacé les mauvais pavés d'autrefois. Qu'importe ! Deux hommes sont décidés à tenter l'aventure; ils profitent des virages où le peloton s'étire pour démarrer. Ce sont Rossi, vainqueur de l'an dernier, et Kint; à Hénin-Liétard (212 km.), ils passent à 17 h. 45 et ont 50 secondes d'avance. À la poursuite du Belge et de l'Italien C'est sur les trottoirs en cendre que la course se déroule. Rossi et Kint s'entendent toujours bien, ils se relayent fréquemment, tous les cent mètres au plus, car