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périlleuse entre les Philippines, la Chine et le Japon, l'aviateur de Pinday a décidé de retarder la suite de son voyage jusqu'à la mi-sep. Lembro. DE LA PAZ À BUENOS-AIRES On mande de Buenos-Aires que l'aviateur Echegaray, accompagné d'un officier bolivien, a effectué hier après-midi le voyage aérien La Paz-Buenos-Aires à 7.000 mètres d'altitude. AVIRON À VENISE De grandes régates auront lieu demain à Venise, sous les auspices, bien entendu, de la section vénitienne du parti fasciste. Le parti fasciste ne peut toujours se signaler à l'attention par de piquantes démonstrations comme celle dont fut victime Matteotti. et Il ne
démonstrations comme celle dont fut victime Matteotti. et Il ne dédaignait pas quelquefois de s'adonner à des distractions pacifiques. Les régates, annoncées pour demain, seront disputées sur le Grand Canal. On offre des courses modernes les organisateurs offriront en spectacle une reproduction des régates telles que les Vénitiens des siècles passés purent en accomplir. Des trains spéciaux sont prévus pour amener à Venise tous les fervents de l'aviron. Et l'on prévoit une affluence considérable pour cette réunion, qui méritera bien certainement quelque intérêt. BOXE Le Central Sporting Club organise pour demain dimanche, en matinée, à 14 h 30 au Gymnase
demain dimanche, en matinée, à 14 h 30 au Gymnase Christianny, 57, faubourg Saint-Denis, un grand meeting de boxe professionnelle, qui comprendra le Tournoi de poids légers et a réuni 33 engagés, et plusieurs combats hors série, parmi lesquels nous devons signaler celui qui servira de début, à Paris, du maître américain Chicago-Kid, un athlète impressionnant qui gagne tous ses combats par KO. Nous donnons ci-dessous, le programme détaillé de cette réunion, appelée, sans nul doute, à connaître le gros succès : 1. Quarts de finale et demi-finales du Tournoi des « Légers ». 2. Finale du Tournoi des ½
des « Légers ». 2. Finale du Tournoi des ½ mi-moyens » David (salut Mole de Paris), contre Géo Gerin (Boxing-Club de Grenoble). 3. Combats en 6 reprises : Poids coq 1 / 2 lire Willie (Pennantier) contre Jean (Desnoyers) ; poids coq : M. Philippe (Lécluse) contre Carré (Machard) ; poids mouche: Issoujot (Machard) contre Adorni (Lafon) revanche. 4. Combat en 10 reprises, match de défi : Prudhomme (Pennantier) contre Ney (Machard) limite de poids convenue, 54 kilos. Prix habituel des places : 3 fr., 5 fr., 10 fr. et 15 fr. On peut retenir ses places (réservées et
et 15 fr. On peut retenir ses places (réservées et prélevées), par tél. Archives : 58-22. jusqu'à dimanche 13 heures, pour la matinée de demain. Jérôme Abrahams, le coureur anglais qui gagna le 100 mètres au cours des Jeux Olympiques de 1924, vient d'annoncer son intention de briguer un poste à la Chambre des communes. Il se rangera sous la bannière du parti conservateur et sollicitera les suffrages des électeurs d'Edmonton. Etant donné la popularité qu'il doit à ses exploits sportifs, Abrahams passe pour avoir chance d'être élu. Déjà la Chambre des communes compte un certain nombre de sportifs —
Chambre des communes compte un certain nombre de sportifs — la plupart provenant d'Oxford ou de Cambridge si bien que l'élection d'Abrahams ne serait nullement un fait exceptionnel. Il serait curieux de savoir quel sort serait fait, en France, à une candidature de ce genre, AUTOMOBILE Le Grand Prix d'Italie Le quatrième Grand Prix d'Italie des voitures automobiles se disputera demain sur l'autodrome de Monza, aux environs de Milan. Une fois de plus, la magnifique piste italienne, qui est sans conteste l'autodrome le plus coquet et le plus agréable qui soit en Europe, va être le théâtre d'une grande épreuve.
soit en Europe, va être le théâtre d'une grande épreuve. Sans doute celle-ci n'aura pas pour nous le même retentissement que si le vainqueur du Grand Prix de l'A.C.F., Delage, s'y était aligné; mais on sait que ce dernier n'a pas estimé pouvoir, à des intervalles si courts, se trouver successivement en Italie et en Espagne et qu'il a renoncé au Grand Prix de Milan. Malgré ce forfait notoire, la course reste importante et présentera, à coup sûr, un puissant intérêt. Elle mettra, en effet, en ligne des machines de grande classe, dont on trouvera plus loin la liste. Signalons
grande classe, dont on trouvera plus loin la liste. Signalons dès maintenant que cette liste comprend 4 Alfa Romeo pour l'Italie, ainsi que 2 Diatto et 2 Chiribiri. 4 Bugatti et une Guyot Spéciale pour la France, une Edridge, conduite par le coureur bien connu des Parisiens, lui-même pour l'Angleterre, et enfin 2 Duesenberg sous les couleurs américaines. On ne peut encore affirmer que toutes ces machines seront au départ et il n'y aurait rien de surprenant à ce que le lot se réduise encore d'une Alfa Romeo et d'une Duesenberg. Mais il restera, en tout état de cause, assez
Duesenberg. Mais il restera, en tout état de cause, assez de machines pour faire une course passionnante et ce ne sera pas la première fois que l'on verra, sur l'autodrome milanais, un Grand Prix ne réunissant qu'un lot de concurrents réduit en nombre, offrir des péripéties qui en feront une course à « m'irions. Le record de Monza pour ce genre de courses a été établi l'an passé par le regretté Ascari, qui frisa la moyenne de 59 kil. à l'heure. Fera-t-on mieux cette année ? Pour ma part, je ne le pense pas, car il nous est apparu, en
ne le pense pas, car il nous est apparu, en 1924, que déjà le fameux coureur italien, qui devait depuis trouver une mort si tragique, était tangent et bien près des possibilités maxima de la piste. Dans le lot que je Tiens de dire, la tâche n'est pas aisée de découvrir un favori. Toutefois, un examen sérieux des chances des divers concurrents porte à croire que la lutte doit se circonscrire entre Alfa Romeo, Bugatti et Duesenberg. Les autres inscrits, Diatto, Chiribiri, Edridge, sont nettement barrés par les précédents ? Il en est de même pour notre compatriote Albert Guyot,
Il en est de même pour notre compatriote Albert Guyot, qui, après avoir engagé trois voitures, a pu seulement en expédier une seule qu'il conduira lui-même, et vraisemblablement sans avoir pu en parfaire la mise au point. Dans ces conditions, si l'on se tient aux indications que donnent le papier et les compétitions antérieures, on devrait pronostiquer une nouvelle victoire de la marque transalpine Alfa Romeo, qui se trouvera en plein chez elle et soutenue par les acclamations enfiévraées des Italiens, pourvue, au surplus, de machines qui sont purement merveilleuses et qui nous ont déjà donné leur mesure. Mais il
et qui nous ont déjà donné leur mesure. Mais il ne faut pas perdre de vue, d'une part, les machines américaines Duesenberg, qui sont au moins aussi rapides et vraisemblablement vantages. Il est vrai que cela ne constitue pas un critérium sur la piste de Monza, où il n'est pas possible d'utiliser les vitesses effarantes de ces bolides, comme je le disais tout à l'heure (car on atteint très vite le point critique où on est près de virer hors de la piste, comme le regretté Ascari le faisait l'an passé). D'autre part, ces machines accoutumées à courir en monoplaces
passé). D'autre part, ces machines accoutumées à courir en monoplaces outre-Atlantique, ont été transformées pour satisfaire aux règlements en vigueur en Europe, et cela n'est pas un atout. Reste Bugatti, véritable X de la course, homme qui ne saurait nous surprendre et dont on n'a pas oublié la belle performance au récent Grand Prix disputé à Montlhéry. Moins vite, certes, ses machines le sont. Capables de tenir jusqu'au bout, elles le sont aussi. Dans ces conditions, pourquoi Bugatti n'aurait-il pas, là encore, une place d'honneur ? Et après avoir ainsi envisagé le pronostic qu'il est permis logiquement de faire, on
envisagé le pronostic qu'il est permis logiquement de faire, on nous permettra de rappeler en quelques mots l'histoire du Grand Prix d'Italie qui va avoir lieu pour la quatrième fois. Depuis l'ouverture de l'autodrome de Monza, aux portes de Milan, le Grand Prix d'Italie s'est déjà couru, disputé trois fois en 1922, 1923 et 1924. En 1924, il a constitué le premier Grand Prix d'Europe, dont la seconde édition eut lieu à Lyon en 1925 et la troisième à Spa, cette année. L'année 1922 vit à Monza une éclatante victoire de Fiat et un grand succès personnel pour Bordino, dont
de Fiat et un grand succès personnel pour Bordino, dont ce fut la revanche définitive comme maître conducteur. Bordino accomplissait les 800 kilomètres du parcours en 5 h. 43 m. 13 s., soit à la moyenne horaire de 139 kil. 800. Le second coureur classé était Felice Nazzaro, lui aussi sur Fiat, en 5 h. 51 m. 45 s., soit à la moyenne de 136 kil. 200. Un seul concurrent réussissait, en dehors des deux Italiens à terminer le parcours : c'était Pierre de Viscaya, sur Bugatti, qui court encore cette année, dans les mêmes conditions et qui représentait brillamment
cette année, dans les mêmes conditions et qui représentait brillamment nos couleurs en finissant seulement à 50 kilomètres des hommes de tête. L'année suivante, 1923, vit la seconde victoire de Fiat, encore une fois aux deux premières places après une course admirable. C'était, cette fois, Salvaro qui menait en tête, accomplissant les 800 kilomètres en 5 h. 27 m. 38 s., soit à la moyenne horaire de 147 kil. 260. Le fameux champion Nazzaro, toujours sur la brèche à cette époque, terminait encore une fois second, à 24 secondes de son coéquipier. Le troisième arrivant était Jim Murphy, qui montait
son coéquipier. Le troisième arrivant était Jim Murphy, qui montait une Miller, en 5 h. 32 m. 51 s. Aucun des autres concurrents ne put finir le parcours, le public ayant envahi la piste. Sur quatorze partants qu'avait réunis la course, huit avaient abandonné, tandis que Mino, Horner et d'Alzaga auraient pu terminer sans ce contretemps. Enfin, l'année dernière, tous les records tombaient sous la poussée de la jeune marque Alfa Romeo, dont le triomphe était, comme nous le disions alors, sans précédent. Alfa Romeo prenait les quatre premières places dans les conditions suivantes : Ascari, premier en 5 h.
dans les conditions suivantes : Ascari, premier en 5 h. 2 m. 5 s., soit à la moyenne de 158 kil. 900, ainsi réalisée à Monza pour la première fois; notre compatriote Louis Vagner, deuxième en 5 h. 18 m. 5 s., avec une moyenne de 150 kil. 900; Campari, troisième en 5 h. 21 m. 55 s., et Mino, quatrième en 5 h. 22 m. 45 s. Derrière l'équipe Alfa Romeo au complet, se classaient seulement les deux voitures Schmid, pilotées par Goux et Forestier. La course fut marquée par l'accident mortel survenu au fameux coureur amateur le comte
par l'accident mortel survenu au fameux coureur amateur le comte Zorowsky et par la rentrée peu brillante de Mercedes, dont les coureurs abandonnèrent à la suite de cet accident. Pour la course de demain, les seuls forfaits qui soient sûrs à l'heure actuelle, comme je le disais plus haut, sont ceux des quatre Delage et de deux sur trois des Guyot Spéciale. En outre, nous avons appris ce matin que la voiture Duesenberg n'était pas arrivée encore et son forfait est ainsi certain. Il resterait donc, en lice, 17 concurrents dont voici la liste : 1. Diatto (Materassi). 3. Guyot
dont voici la liste : 1. Diatto (Materassi). 3. Guyot (Albert Guyot). 5. Alfa-Romeo (Campari). 6. Diatto (Rubetti). 7. Duesenberg (Tom Milton). 10. Alfa-Romeo (Peter de Paolo). 11. Duesenberg (Kreis). 14. Alfa-Romeo (Brilli-Peri). 16. Alfa-Romeo (Nuvolari). 17. Chiribiri (Santolari). 18. Eldridge (Eldridge). 19. Bugatti (Constantini). 20. Chiribiri (Plate). 21. Bugatti (Pierre de Viscaya). 22. Bugatti (Goux). 23. Bugatti (Fern. de Viscaya). 24. Bugatti (Carlo Masetti). Soit au total 17 voitures, dont 8 sous les couleurs italiennes (4 Alfa-Romeo, 2 Diatto et 2 Chiribiri), 6 sous les couleurs françaises (1 Guyot et 5 Bugatti), 2 américaines, Duesenberg et 1 anglaise, Eldridge.
et 5 Bugatti), 2 américaines, Duesenberg et 1 anglaise, Eldridge. Et le tout, bien entendu, sous réserve des modifications que pourrait apporter le pesage qui aura lieu aujourd'hui même à l'autodrome de Monza. On ne sera pas sans remarquer que, par suite d'une sorte de fatalité, les trois coureurs qui ont déjà gagné le Grand Prix, Bordino, Salamano et Ascari, se sont tous trois tués en course ou à l'entraînement, dans diverses épreuves. Il faut espérer que le mauvais sort sera cette fois conjuré. — Henri Dudm. Où aller demain ? ATHLÉTISME A 14 h., au Stade Pershing. — Le
? ATHLÉTISME A 14 h., au Stade Pershing. — Le challenge de la Banque Nationale de Crédit. A 14 h. 30, à Pershing. Grande réunion internationale organisée par l'Olympique. AUTOMOBILISME A Milan (circuit de Monza). — Le V° Grand Prix d'Italie. AVIRON A 14 h. à Enghien. Les régates du Club Nautique d'Enghien. A Prague, Les championnats d'Europe. BOXE A 14 h. 30, au Central Sporting Club (57, faubourg Saint-Denis). — Grande réunion; combats professionnels. CRICKET A 11 heures, à Colombes (stade Barclays). — Finale du championnat de France : Standart Athletic Club contre Barclay's Overseas Club. CYCLISME A 7
Standart Athletic Club contre Barclay's Overseas Club. CYCLISME A 7 h. 45, à Puteaux. Les Prix de l'Union des Anciens Combattants (96 kil.), organisés par l'Union Véloclique de Puteaux. A 7 h. 45, à Villers-sur-Marne. — Départ de Paris-Soissons (107, kil.), du Club Sportif de la Nouveauté. • A 8 h. 30, à Créteil. — Le Challenge Maurice Coadet (80 kil.), organisé par le Vélo-Club du XXe. A 8 h. 30, à Saint-Maur. — Le Prix de L.S.M. (55 kil.), de l'Etoile Sportive du Parc Saint-Maur. A 8 h. 30, à Versailles. Le Prix André Mariage (100 kil.), de l'Association
à Versailles. Le Prix André Mariage (100 kil.), de l'Association Sportive des Transports. A 8 h. 30, à Villeneuve-Saint-Georges. — Le Prix Mord (66 kil.), du Cyclisme Routier et Sportif de Choisy. A 9 h., à Colombes. — Le Prix Poimboeuf-Masson (165 kil.), de la Pédale de Colombes. A 9 heures, à Issy-les-Moulineaux. — Les Prix Bauer et Godon (70 kil.), du Grelot Parisien. A 9 heures, à Palaiseau. — Le Prix des Commerçants (75 kil.), du Club Sportif de Massy. A 9 heures, à Thiais. Le Prix du Conseil Municipal (100 kil.), de l'Association Véloclique de Thiais. A 9
Municipal (100 kil.), de l'Association Véloclique de Thiais. A 9 heures 15, à Saules-le-Vieux. Le Prix de Saules-le-Vieux (60 kilomètres), du C.S.M. A 9 h 30, à Chaville. — Le Prix de la Jeunesse de Chaville (45 kil.), du Lagny-Thorigny Sportif. A 9 h 30, à Rueil. Le Prix Chrysostome (50 kil.) du Pavillons Sportif. A 9 h. 30, à Nanterre. Le Prix de Nanterre (55 kil.) du Club Athlétique de Nanterre. A 9 h. 30, à Rambouillet. — Le Prix Herbert-Automoto (40 kil.) du Vélo Rambolitain. SUR PISTE A 14 h. 30, à Vincennes (Piste Municipale). — Grande réunion
14 h. 30, à Vincennes (Piste Municipale). — Grande réunion interclubs organisée par la Jeunesse Ouvrière Sportive de Montrouge. DIVERS A 15 heures, au Stade Vélodrome Buffalo (à la Porte d'Orléans). — Grande fête alsacienne, danses, sport et musique. RUGBY A 14 h. 30, au Stade Dubigeon de Neuilly (quai de Passy). — Réunion des joueurs de rugby du Stade Français. NATATION A 9 heures, au Perreux. Deuxième sortie des Audax Nageurs de l'Auto A 15 heures, aux Tourelles — Championnat de France de water-polo de la F.F.N.S. Je puis affirmer que le n'ai jamais pratiqué le cyclisme depuis dixante
affirmer que le n'ai jamais pratiqué le cyclisme depuis dixante années, et compte bien non d'en pratiquer longtemps en cela. Après avoir déjà totalisé plus de cent mille kilomètres. Je m'en trouve très bien. Jules DUBOIS. Le boxeur Paolino qui matchera, demain, à Bilbao, l'Anglais Phil Scott. Exploit extraordinaire Les raids nautiques de longue distance sont à la mode depuis que la traversée du Détroit du Pas-de-Calais tente quantité de nageurs. C'est ainsi que Otto Kemmerich vient de parcourir en vingt-deux heures la distance qui sépare Warnemünde de l'île Fehrmarn, distance qui n'est pas inférieure à 57 kilomètres. Suivant les
distance qui n'est pas inférieure à 57 kilomètres. Suivant les relations qui nous parviennent de cet exploit, Kemmerich l'aurait accompli seul, sans bateau suiveur et malgré qu'il eût à lutter contre un vent violent. Kemmerich se serait guidé grâce à une boussole qu'il portait au poignet. Hum ! Si hum ! voilà une information qui appelle quelques réserves. Aussi, évitons-nous de nous porter garants de son authenticité De tout et de partout — Les footballeurs du Labour A.C. Paris sont convoqués, dimanche 6 septembre 1925 à 14 h. 30, terrain de Pantin-Limité, vestiaire café du Cheval Noir. Tram 21 AÂ.
de Pantin-Limité, vestiaire café du Cheval Noir. Tram 21 AÂ. C.D. Formation des équipes. — En pelote basque, à Cambo, l'équipe locale composée de Chiquito de Cambo, Heriberto, Lebedio, et Cheverria a battu l'Espagne (Elvy, Urrutia, Etcheverria) par 60 points à 46. Chi. quito de Cambo fut, une fois de plus, l'artisan de la victoire du team français. — Demain dimanche à 9 Heures, à la bastide du Stade de l'Est (Chemin de Fontainebleau, allée Montrotoy). Prix de réassortement de la fédération de natation. Rendez-vous des athlètes engagés à 9 heures, au vestiaire. — Tous les joueurs de rugby du
heures, au vestiaire. — Tous les joueurs de rugby du stade français sont invités à se rendre demain dimanche, vers 15 heures, au Stade Duvi green de Lanneau. 32, quai de Passy, pour la séance d’entraînement. — La traversée de Bruxelles à la nage, organisée le 13 septembre, avec le concours de notre confrère la Dernière Heure. — Les premiers matches de rugby de la saison 1925-1926 auront lieu demain à Montauban, à Toulouse, à Nancy, à Saint-Claude et à Cusson. — Le champion de boxe Mascart, s'embarque cet après-midi sur le Suffren, au Havre, à destination de New-York, en
sur le Suffren, au Havre, à destination de New-York, en compagnie de son manager et du poids léger Alberton. Jules Van Hever, vient de s'engager dans le Critérium des As que notre excellent confrère l’Echo des Sports, fera disputer pour la sixième fois, le 16 septembre prochain. Chez les Travaillistes LA COUPE CH. AURAY EN FOOTBALL Demain après-midi sur le Stade Municipal de la Seigneurie à Pantin, va s’ouvrir la saison de football de la F.S.T. (Lucerne). Comme chaque année, ce sera la compétition de l’E.C.P.Pantin, qui reprendra en activité les soccers travaillistes; et comme l’an dernier, celle-ci est appelée
les soccers travaillistes; et comme l’an dernier, celle-ci est appelée à un grand retentissement. Dix équipes vont se disputer, sur deux journées, l’insigne honneur de s’attribuer pour une année la garderobe de l’objet d’art offert par l’excellent sportif qu’est notre ami Auray, député de la Seine, maire de Pantin, président de la P.S.T. Voici l’ordre des rencontres pour demain, les demi-finales et finale se disputant le 19 courant. Enfin, rappelons que les matches auront lieu en tournoi de onze, les mi-temps étant de 20 minutes. À 14 h. 15 : Montreuil (B)-Pré Saint Gervais (A). Arbitre, Pitiot. À 15 h.
Montreuil (B)-Pré Saint Gervais (A). Arbitre, Pitiot. À 15 h. 10 : Vitry (A)-Malakoff (A). Arbitre, Henry. À 16 heures : Pantin (A)-Montreuil (A). Arbitre, Paligot. À 16 h. 30 : Pantin (B)-Vitry (B). Arbitre, Mathieu. À 17 h. 30 : Malakoff (B)-J.S.O. Boissière (A). Arbitre, H. Pépin. Les vestiaires sont installés pour toutes les équipes, sauf Pantin (A et B), chez M. Leslable, 51, rue du Centre. Pour Pantin, sur le Stade. — Moyens de communications : Trains 21, 23, 99, descendre, rue du Centre. Le vestiaire fait l’angle des rues du Centre et Gambette. Le stade est situé
des rues du Centre et Gambette. Le stade est situé 19, rue de Caudalie. À LA MUNICIPALE La J.O.S. Montreuil organisera demain, à la piste du hippodrome de Vincennes, son annuelle réunion qui comporte le programme suivant : Cyclisme : 1.000 mètres vitesse (première catégorie), 1.000 mètres (deuxième catégorie); 10 kilomètres pour routiers et américaine de 40 kilomètres avec classement par points, et sprint tous les 20 tours. Athlétisme : Challenge Dannelly : 80 mètres plat, 300 mètres plat, 1.200 et 3.000 mètres plat. Classement par deux. Sommes — Périgueux. Une interview de Paddock De retour aux États-Unis, Paddock a
Une interview de Paddock De retour aux États-Unis, Paddock a fait part de ses observations à nos confrères américains, et voici les parties essentielles de cette interview : Il y a trois pays qui consacrent le plus clair de leur activité aux sports athlétiques. Ce sont l’Allemagne, le Japon et la Finlande. Nous avons vu l’an dernier ce que la Finlande peut faire dans le domaine athlétique, grâce à ses Nurmi et ses Ritola. Le Japon fait en ce moment de grands progrès, mais tout compte fait, il ne sera pas dangereux avant quelque temps. Ses universités, ses clubs font
pas dangereux avant quelque temps. Ses universités, ses clubs font de bonne besogne. Mais en Allemagne l’enthousiasme que la masse manifeste pour l’athlétisme est extraordinaire. Les Allemands ont presque rompu actuellement avec les vieilles méthodes de gymnastique, et ils possèdent déjà de bons hommes de valeur. Ils formeront d’excellents coureurs au fond, car leurs aptitudes pour les longues distances sont évidentes; ils peuvent aussi mettre à jour quelques poulets de classe. Bref, prenons garde aux Allemands car je crois qu’ils seront les plus sérieux adversaires des États-Unis lors des prochains Jeux Olympiques. Et Paddock voit peut-être très juste. TIR AU
Jeux Olympiques. Et Paddock voit peut-être très juste. TIR AU STAND DE VERSAILLES l’Union des sociétés de tir de France organisera chaque année une épreuve de tir au stand national de Versailles, composant le fusil de guerre à 200 mètres, la revolver d’ordonnance à 20 mètres, et une épreuve sur avion mobile et cerf courant. Epreuves réservées aux rédacteurs des journaux sportifs et des journaux quotidiens ayant une rubrique sportive. WATER POLO Championnat de France Demain au cours de la réunion de clôture organisée au Stade Nautique Municipal des Tourelles par la Fédération Française de Natation et de Sauvetage, sera
par la Fédération Française de Natation et de Sauvetage, sera disputée la véritable finale du Championnat de France de water-polo. Cette importante rencontre mettra en présence la Libellule de Paris (tenant) et les Enfants de Neptune de Tourcoing. Avant d’entrer dans le vif de cette rencontre, il est intéressant de donner le beau palmarès de l’épreuve qui s’établit comme suit : 1900 et 1901. Pupilles de Neptune de Lille. 1902 à 1904. Libellule. 1905 et 1906. Cercle Athlétique de Paris. 1907. Libellule. 1908. — Cercle Athlétique de Paris. 1909 à 1913. Enfants de Neptune de Tourcoing. 1914 à 1918. Pas
1913. Enfants de Neptune de Tourcoing. 1914 à 1918. Pas disputé. 1919 à 1923. Enfants de Neptune de Tourcoing. 1924. Libellule de Paris. En 25 années, quatre clubs seulement ont inscrit leurs noms au glorieux palmarès. Sur les quatre, trois sont encore sur la brèche. Les Pupilles de Neptune de Lille reformés de l’année dernière disputent la Coupe d’Encouragement. Les deux autres seront encore en présence demain aux Tourelles et ce match, classique, pourrait-on dire, présente toujours autant d’intérêt pour les amateurs du water-polo. Le match de demain sera d’autant plus intéressant que les Enfants de Neptune de Tourcoing ont
plus intéressant que les Enfants de Neptune de Tourcoing ont une revanche à prendre et qu’ils n’ont pas encore digéré leur défaite de l’année dernière; défaite un peu indépendante de leur volonté, puisque trois de leurs meilleurs joueurs, dont Padou, étaient absents. Si les Enfants de Neptune de Tourcoing ne possèdent pas leur grande équipe de l’année dernière puisqu’ils manqueront leur capitaine Paul Dujardin. le meilleur gardien de but français que nous ayons possédé, il n'en reste pas moins vrai que l'équipe se présente formidable sous le commandement de Henri Padou, un des meilleurs joueurs du monde. L'équipe des E.