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tenue convenable. Le départ sera interdit à tout concurrent qui se présentera dans une tenue irrégulière : caleçon de bain, jersey ou culotte sales ou "déguisement" quelconque. Art. 8. — Il est absolument interdit, et cela sous peine de disqualification, de faire la quête en route. Tout concurrent surpris à solliciter des secours sera disqualifié. Art. 9. — Les automobiles sont autorisées pour transporter les soigneurs et entraîneurs et pour assurer les soins aux concurrents. Art. 10. — Plusieurs contrôles secrets étant établis en cours de route, les concurrents devront se soumettre à toutes les formalités qui seront exigées par
se soumettre à toutes les formalités qui seront exigées par les commissaires chargés de diriger ces contrôles. Art. 11. — Il sera remis aux concurrents les prix ci-dessous : Au 1er, 700 fr. ; au 2e, 400 fr. ; au 3e, 200 fr. ; au 4e, 150 fr. ; au 5e, 100 fr. ; au 6e, 80 fr. ; aux 7e, 8e, 9e et 10e, 75 fr. Art. 12. — Il est rappelé aux concurrents, aux chefs de contrôles et aux propriétaires d'établissements où se tiendront les contrôles, que tous les frais de boisson et de nourriture de toutes sortes
les frais de boisson et de nourriture de toutes sortes engagés par les concurrents, sont entièrement à la charge de ces derniers, l'Auto dégageant à ce sujet toute sa responsabilité. Art. 13. — Les décisions du juge-arbitre seront formelles et sans appel. Poids et haltères Un excellent amateur, M. A. Sanniearricq a, hier, au gymnase Martin, rue Niepoe, battu deux records du monde amateurs. Il a enlevé correctement 54 livres au bras tendu à gauche (ancien record, Poissot 51 1.) et 112 livres en croix de fer (ancien record, Lacroix 110 1.). Les records ont été exécutés en présence de
110 1.). Les records ont été exécutés en présence de M. Léon Sée, haltérophile officiel de l'Haltérophile Club de France. Echos Sportifs L'escrime à Houle Gate La finale des Championnats d'épée et de revolver a eu lieu hier. Le jury de l'épée était composé par MM. H.-G. Berger, président, ; Langlois et Van Langenhoven, deux amateurs belges ; A. Février et Corrot, du Cercle d'Escrime de Melun. M. E.-H. Brisson, le champion, est un des plus forts élèves de Carrichon à Paris, 8 touches. 11 points: Seligman; amateur anglais, 8 touches. 12 points: Massard, fils de M. Massard, directeur de
touches. 12 points: Massard, fils de M. Massard, directeur de la Presse et conseiller municipal de Paris; 10 touches; Pingaud, blessé au bras, n'a pas abandonné la lutte qu'il a menée brillamment avec 12 touches; Le vétéran capitaine Meyer, du Havre, a été touché 15 fois ; le commandant Delloye, d'Amiens, 16 fois; M. Salvador, 17 fois. FAILLITES Du 22 août : Souchet, dame ustensiles de cuisine et objets en nickel massif, rue Saint-Sébastien, 9. Synd. prov. M. Morin. Mouvement maritime PORTS AGE Poster à Paris, mardi 25 août, pour départs 26 : De Marseille, p. Alger, p. Eugène-Pereire (C.G.T.).
départs 26 : De Marseille, p. Alger, p. Eugène-Pereire (C.G.T.). De Londres, p. Natal, Delagoa-Bay, Beira et ports de la côte Est d'Afrique, par Umhlall (Nat. D. L.). De Liverpool, p. Madère, les Canaries et la côte Ouest d'Afrique, par Ahuri (E.D.C.). De Marseille, p. P.-Saïd, Suez, Aden, Bombay, Colombo, Freemantle, Adélaïde, Melbourne, Sydney et Nouméa, par Océanien (M.M.). De Cherbourg, p. N.-York, Etats-Unis et Canada, par Kaiser-Wilhelm-der-Grosse (N.D.L.J. De Liverpool, p. Canada, par Lake-Erie (C.P.L.). De Bordeaux, p. la Guadeloupe, la Martinique, Trinidad, le Venezuela, la Colombie et le Pacifique, par Guadeloupe (C.G.T.). De Gènes (dép. 27) p. P.-Saïd,
Pacifique, par Guadeloupe (C.G.T.). De Gènes (dép. 27) p. P.-Saïd, Colombo, Penang, Singapour, Hong-Kong, Charig-Hay, Nagasaki, Kobe et Yokohama, par Zieten (N.D.L.). MOUVEMENTS PROBABLES Algérie; de B.-Airés, p. Marseille 24. Adour, Maurice-Marseille, à Mayotte 24.; Ernest-Simon, Marseille-Yokohama, à Singapour 24. Armand-Betchel; Yokohama-Marseille, à Singapour 24. Lignes de la Méditerranée et du Levant Constantin (1111.) du Havre p. le Maroc 22. Ligne d'Afrique Europe (C.R.) Havre-Congo passé Ouessant 23. Melbourne (M.M.) Maurice-Marseille sig. Messine 23. Britannique (U..CL.) de Southampton p. le Cap 22. Ligne d'Asie A.-Ponty (C.B.) Havre-Haïphong à Suez 22, Malle (C.R.) du Havre p. Dunkerque 23. Ville-de-Ciotat (M.M.) Marseille-Yokohama,
Malle (C.R.) du Havre p. Dunkerque 23. Ville-de-Ciotat (M.M.) Marseille-Yokohama, de Suez 22. Ligne d'Océanie Oroya (O.P.L.) Brisbane-Longres sig. Ouessant 23. Moldavie (P.O.) Sydney-Londres à Marseille 23., Line du Nord-Amérique Chicago (C.G.T.) Havre-N.-York sig. Lizard 23. La Gascogne (C.G.T.) Havre-N.-York pas. Lizard 23. Corinthian (A.R.M.) du Havre p. Canada 23. Pennsylvanie (H.A.-L.) de Boulogne p. N.-York 23. Borussian (N.D.L.) de Cherbourg p. N.-York 23. Zeeland (R.S.L.) de N.-York p. Anvers 22. St-Loth (A.L.) de N.-York p. Cherbourg 24. Siberian (A.R.M.) de Liverpool p. Canada 29. N.-York (A.L.) de Cherbourg p. N.-York 22. Philadelphia (A.L.) ven. Cherbourg à N.-York 21. Ligne
N.-York 22. Philadelphia (A.L.) ven. Cherbourg à N.-York 21. Ligne du Centre-Amérique Guadeloupe (C.G.T.) du Havre p. les Antilles 23. Louisiane (C.G.T.) de Dunkerque p. N.-York 23. La Champagne (C.G.T.) St-Nazaire-V.-Cruz de San. 22 Allemannia (H.A.L.) Mexique-Hamb. au Havre 23. Ligne du Sud-Amérique Corsica (C.R.) du Havre p. Brésil 22. Cordillère (M.M.) Montevideo-Plata de Buenos Aires 22 (nect-) Avon. (R.M.S.P.) Plata-South de St-Vincent 21. Anselm (B.L.) Liverpool-Par dé Havre 22. Ligne du tour du Monde A.-Olry (C.R.) de Dunkerque p. Anvers 22. CHEMIN DE FER D'ORLEANS Nouveau tarif combiné, entre la Compagnie d'Orléans et la Compagnie des Messageries Maritimes. Maritimes.
la Compagnie d'Orléans et la Compagnie des Messageries Maritimes. Maritimes. Nous croyons devoir appeler l'attention des nos lecteurs sur un nouveau tarif combiné P.V. N° 400 bis que la Compagnie d'Orléans vient de mettre en vigueur de concert avec la Compagnie des Messageries Maritimes, pour le transport direct des marchandises entre les gares de son réseau et les ports du Sénégal et de l'Amérique du Sud, via Bordeaux. Plus n'est besoin maintenant, pour l'expéditeur, de s'inquiéter du volume des colis qu'il remet au transporteur. L'application des prix du nouveau tarif se fait exclusivement d'après le poids des envois. Une nomenclature
se fait exclusivement d'après le poids des envois. Une nomenclature très étendue des marchandises susceptibles d'être exportées sur les contrées désignées les divise en 15 classes auxquelles correspondent des barèmes spéciaux applicables pour chacun des ports destinataires : Dakar, Pernambuco, Bahia, Rio de Janeiro, Santos, Montevideo, Buenos Aires, Paranagua, Antofagasta, Santa-Catarina, Rio-Grande-do-Sul, Pelotas, Porto-Alegre. Les prix sont calculés d'après la distance de la gare expéditrice à celle de Bordeaux-Bastide; ils constituent pour les marchandises les plus intéressantes des réductions sensibles sur les prix actuellement pratiqués. Enfin, les conditions du tarif permettent aux expéditeurs d'utiliser les bons offices de leurs commissionnaires
permettent aux expéditeurs d'utiliser les bons offices de leurs commissionnaires habituels pour l'exécution des diverses formalités auprès des Administrations Publiques à Bordeaux. On ajoute que les services des Messageries Maritimes offrent des conditions bien connues d'exactitude et de rapidité, on doit reconnaître que le nouveau tarif P. V. 460 bis, que nos lecteurs pourront consulter dans toutes les gares de la Compagnie d'Orléans, ainsi que dans les bureaux et agences de la Compagnie des Messageries Maritimes, assure au commerce extérieur de nouveaux avantages très appréciables. Espérons que ce nouvel instrument contribuera puissamment au développement du trafic français avec le Sénégal
contribuera puissamment au développement du trafic français avec le Sénégal et l'Amérique. CHEMINS DE FER DE L'ÉTAT Les chemins de fer de l'État se sont préoccupés d'affranchir du souci du transport de leurs bagages à la gare et de l'opération d'enregistrement de ces bagages, les Parisiens qui se préparent à aller à la campagne ou aux bains de mer et ils ont, à cet effet, adopté les mesures suivantes : Aux dates ci-après : 27, 28, 29, 30 juin ; 1er, 2, 11, 12, 13, 30, 31 juillet ; 1er, 13, 14, 15, 29, 30, 31 août ; 1er, 2
13, 14, 15, 29, 30, 31 août ; 1er, 2 septembre, les voyageurs habitant les dix premiers et les seizième et dix-septième arrondissements de Paris se rendant sur le réseau de l'État par la gare Montparnasse qui feront procéder à l'enlèvement de leurs bagages la veille du départ de chacun des jours désignés ci-dessus, n'auront à payer qu'une taxe de 0 fr. 10 par colis. L'enlèvement des bagages à l'appartement des voyageurs aura lieu la veille du départ entre 2 heures et 5 heures du soir, pourvu que cette demande en ait été faite l'avant-veille avant 7 heures du soir.
en ait été faite l'avant-veille avant 7 heures du soir. Pour cela, il suffira de remplir une des formules roses tenues à leur disposition aux bureaux des Renseignements de la gare de Paris-Montparnassae et de la rue de Châteaudun, 42, dans les bureaux de ville de Paris et à l'Agence de la Société des Voyages Duchemin, 20, rue de Grammont. Les billets seront pris, les bagages enregistrés et les voyageurs n'auront qu'à réclamer au bureau des Renseignements de la gare de Paris-Montparnasse une enveloppe à leur nom contenant les billets qui leur seront nécessaires et leur bulletin de bagages, enveloppe
qui leur seront nécessaires et leur bulletin de bagages, enveloppe qui leur sera remise contre paiement du prix desdits billets et du montant du transport des bagages. CHEMIN DE FER D'ORLÉANS Train rapide sur la Bretagne. La Compagnie d'Orléans met en marche les lundi, mercredi, vendredi et samedi de chaque semaine un train rapide de nuit comportant des voitures de toutes classes. Ce train part de Paris-Quai d'Orsay à 9 h. 12, soir, des Aubrais (Orléans) à 11 h. 4 soir, de Saint-Pierre-des-Corps (Tours) à minuit 43, de Saumur à 1 h. 37, d'Angers à 2 h. 20, arrive à
1 h. 37, d'Angers à 2 h. 20, arrive à Nantes à 3 h. 33 matin, à Redon à 5 h. 8, à Vannes à 5 h. 58, à Auray à 6 h. 17, à Quiberon à 7 h. 10, à Lorient à 6 h. 54, à Concarneau à 8 h. 26, à Quimper à 8 h. 3, à Pont-l'Abbé à 8 h. 45 et à Douarnenez à 8 h 53 matin. Au retour, le départ des stations a lieu tous mardi, jeudi, samedi et dimanche de chaque semaine; il part de Douarnenez à 7 h. du soir, de Pont-l'Abbé
part de Douarnenez à 7 h. du soir, de Pont-l'Abbé à 7 h. 21, de Quimper à 8 h. 8, de Concarneau à 7 h. 17, de Lorient à 9 h. 18, de Quiberon à 8 h. 53, d'Auray à 9 h, 58, de Vannes à 10 h. 19 et arrive à Nantes à minuit 33, à Angers à 1 h. 58 matin, à Saumur à 2 h. 41 matin, à Saint-Pierre-des-Corps (Tours) à 3 h. 38, aux Aubrais (Orléans) à 5 h. 24 matin et à Paris-Quai d'Orsay à 7 h. 12 matin. CHEMINS DE FER DE L'OUEST Excursion
7 h. 12 matin. CHEMINS DE FER DE L'OUEST Excursion à la mer La Compagnie des Chemins de fer de l'Ouest a l'honneur de porter à la connaissance du public qu'elle mettra en circulation tous les dimanches, jusqu'au 20 septembre Inclus, des trains spéciaux à marche rapide entre Paris et Dieppe, permettant de passer une journée au bord de la mer. Les prix très réduits des billets de ces trains spéciaux sont ainsi fixés : 2e classe : 9 francs; 3e classe : 6 francs. (Aller et retour.) Indépendamment de ces trains, la Compagnie de l'Ouest mettra en service à
ces trains, la Compagnie de l'Ouest mettra en service à certaines dates un second train, qui partira de Paris Saint Lazare dans la nuit du samedi au dimanche. Pour plus de renseignements consulter les affichés spéciales apposées dans les gares et dans l'intérieur de Paris. CHEMINS DE FER DE L'EST Londres-Berne-Interlaken. — La Compagnie des chemins de fer de l'Est a l'honneur d'informer le public qu'à partir du 1er juillet jusqu'au 30 septembre, un service de voitures directes fonctionnera d'une part entre Calais, d'autre part entre Boulogne et Berne (via Laon-Doule-Délémont), Départ de Londres à 11 heures du matin (via
Laon-Doule-Délémont), Départ de Londres à 11 heures du matin (via Douvres-Calais), et 2 heures 30. soir (via Folkestone-Boulogne). Départ de Calais à 3 h. 15 soir, de Boulogne à 6 h. 23 soir, arrivée le lendemain à Berne à 8 h. 33 matin et à Interlaken à 10 h. 23 matin. En sens inverse, départ d'Interlaken à 7 h. 40 soir, de Berne à 9 h. 45 soir pour arriver le lendemain à Londres à 3 h. 35 soir via Folkestone et à 5 h. 30 via Douvres. CHEMINS DE FER DE L'OUEST Voyages à prix réduits La Compagnie des
FER DE L'OUEST Voyages à prix réduits La Compagnie des Chemins de fer de l'Ouest qui dessert les stations balnéaires et thermales de la Normandie et de la Bretagne fait délivrer jusqu'au 31 octobre, par ses gares et bureaux de ville de Paris, les billets ci-après qui comportent jusqu'à 50 0/0 de réduction sur les prix du tarif ordinaire. 1° Bains de mer et eaux thermales. — Billets valables suivant la distance 3, 4, 10 ou 33 jours ; ces derniers donnent le droit de s'arrêter, arrêter et au retour, à une gare au choix de l'itinéraire suivi et peuvent
à une gare au choix de l'itinéraire suivi et peuvent être prolongés d'une ou de deux périodes de 30 jours, moyennant supplément de 10 0/0 pour chaque période; 2° Excursions sur les côtes de Normandie, en Bretagne et à l'île de Jersey. — Billets circulaires. valables un mois (non comprise jour du départ) et pouvant être prolongés d’un nouveau mois moyennant supplément de 10 %. Dix itinéraires différents offrent les prix variant entre 50 et 115 francs, en première classe et 40 et 100 francs, en deuxième classe, permettent de visiter les points les plus intéressants de la Normandie, de
visiter les points les plus intéressants de la Normandie, de la Bretagne et de l’île de Jersey. Pour plus de renseignements consulter le livret Guide-Illustré du résumé de l’Ouest vendu 0 fr 50 dans les bibliothèques des gares de la Compagnie. CHEMINS DE FER DE PARIS-LYON MEDITERRANÉE Billets d’aller et retour individuels ou collectifs auprès du P.-L.-M. notamment : Aix-les-Bains — Châtelguillon (Riom) — Evian-les-Bains — Thonon-les-Bains — Vichy, etc. 1° Billets d’aller et retour individuels de 1ère, 2e et 3e classes, valables 10 jours, avec faculté de prolongation, délivrés jusqu’au 31 octobre, dans toutes les gares du réseau ;
jusqu’au 31 octobre, dans toutes les gares du réseau ; réduction de 25 en 1ère classe et de 20 en 2e et 3e classes. 3° Billets d’aller et retour de famille de 1ère, 2e et 3e classes, valables 33 jours, avec faculté de prolongation, délivrés jusqu’au 15 octobre, dans toutes les gares du réseau, sous condition d’effectuer un parcours simple minimum de 150 kil., aux familles d’au moins 3 personnes voyageant ensemble. Le prix s’obtient en ajoutant au prix de 4 billets simples ordinaires (pour les 2 premières personnes) le prix d’un billet simple pour la 3e personne ; la
prix d’un billet simple pour la 3e personne ; la moitié de ce prix pour la 4e et chacune des suivantes. Nota. Il peut être délivré à un ou plusieurs des voyageurs inscrits sur un billet collectif de stations thermales et en même temps que ce billet, une carte d’indentité sur la présentation de laquelle le titulaire sera admis à voyager isolément (sans arrêt) à moitié prix du tarif général, pendant la durée de la villégiature de la famille entre le point de départ et le lieu de destination mentionné sur le billet collectif. CHEMINS DE FER DE L’OUEST Exposition
sur le billet collectif. CHEMINS DE FER DE L’OUEST Exposition franco-britannique à Londres (Jusqu’à fin octobre 1908). Extension de la durée de la validité, des billets d’aller et retour ordinaires devait être utilisés avec des billets à prix très réduits délivrés au départ de Paris, de Rouen ou de Dieppe pour Londres, pendant la durée de l’Exposition. Pour permettre aux voyageurs résidant sur son réseau, de profiter des billets à prix très réduits délivrés au départ de Paris, de Rouen ou de Dieppe pour Londres, pendant la durée de l’Exposition franco-britannique, la Compagnie de l’Ouest a décidé d’étendre, sans supplément
franco-britannique, la Compagnie de l’Ouest a décidé d’étendre, sans supplément de prix, la durée de validité normale des billets d’aller et retour ordinaires. Cette durée de validité sera portée à 4 jours ou 18 jours suivant la nature des billets à destination de Londres pris à Paris-Saint-Lazare, à Rouen (R. D.) ou à Dieppe (Paquebots). CHEMINS DE FER DE L’OUEST Saison des bains de mer, trains expresses entre Paris et Trouville-Deauville, à partir du 1er juillet 1908. Dans le but de faciliter les relations entre Paris et Trouville-Deauville pendant la saison des bains de mer, la Compagnie de l’Ouest met
saison des bains de mer, la Compagnie de l’Ouest met en circulation pendant la période du 1er juillet au 13 septembre 1908 inclus un train express, 1ère et 2e classes. Ce train part de Paris-Saint-Lazare à 4 h. 55 matin, s’arrête pour prendre des voyageurs aux gares de Mantes, Evreux et Usieux, arrive à Trouville-Deauville à 8 h. 42 matin et correspond à cette gare avec le train n° 452 partant à 8 h. 52 matin pour Villiers-sur-Mer, Honneville et Dives-Cabourg. En outre le train express n° 323 (1ère et 2e classes) Paris-Caen-Trouville qui l’année dernière avait été mis en
2e classes) Paris-Caen-Trouville qui l’année dernière avait été mis en marche à partir du 10 juillet circule cette année depuis le 1er juillet et jusqu’au 15 août et les 29, 30 et 31 août et a son horaire ainsi fixé : Départ de Paris-Saint-Lazare à 11 h. 24 matin ; arrivée à Trouville-Deauville à 3 h. 12 soir ; arrivée à Caen à 3 h. 30 soir. CHEMINS DE FER DE PARIS-LYON MÉDITERRANÉE Paris-Barcelone-Carthagène-Oran-Alger Train de luxe bi-hebdomadaire entre Paris et Barcelone-Valence et Carthagène, avec continuation, par bateau, entre Carthagène et Oran. Correspondance, à Oran, avec des expresses de et
et Oran. Correspondance, à Oran, avec des expresses de et sur Alger. Départs de Paris à 7 h. 20 soir, les mardi et les samedi ; Arrivée à Oran à 6 h. 45 soir, les vendredi et les lundi. Traversée de Carthagène à Oran en 9 h Revue Commerciale Produits AGRICOLES Rio et Farine, Août 22 août 20 août 22 août 22 août 22 août 22 août 70 31 15 31 30 Blé 23 05 22 80 31 30 30 85 4 octobre : 23 10 28 85 31 05 30 85 4 derniers 23 20 23 10 31 05
30 85 4 derniers 23 20 23 10 31 05 30 85 4 de novembre -23 50 28 45 31 10 31 La réunion commerciale d’Orléans a été très fréquentée comme tous les ans, on y était venu surtout, pour se renseigner et les affaires ont été peu importantes. Il résultait des renseignements recueillis sur place que la récolte dans la Généalogie sera inférieure d’un bon tiers à celle de 1907. La Bretagne paraît assez bien cartrégée. Le Nord-Ouest se montre satisfait de la qualité. On n’est pas encore fixé sur les résumés obtenus du Nord, mais on se montre
sur les résumés obtenus du Nord, mais on se montre assez optimiste les premiers échantillons parlant d’être de bonne qualité. Dans l’Est et le Centre, il y a plusieurs graves mécomptes. Prise dans son ensemble, la récolte sera déficitaire d’un bon quart, peut-être 14, comparativement à l’année dernière. Au réglementaire, le marché s’est été plutôt calme, un ton faible a d’abord dominé sur des offres en réalisations de bénéfices, mais ensuite la tendance s’est améliorée et en dernier Fin de la 1ère page. Lieu on est soutenu et des prix en légère baisse sur la semaine. Orvière. — Les affaires
en légère baisse sur la semaine. Orvière. — Les affaires restent difficiles, les offres sont toujours des plus restreintes, les battages causent des déceptions. On cote de 17 25 à 17 50 les 100 kilos à Paris. Avoines. — La tendance est ferme, au marché libre la culture demandait une hausse de 50 centimes par quintal, On cote : avoine blanche 18 à 19 25; rouge 18 50; grise 11 50 à 18 75; petite noire 19; mélangée 18 à 19 25; belles sortes 19; choix 20 à 90 55; derniers 100 kilos par wagon complet, livraison sous huitaine. Situation
derniers 100 kilos par wagon complet, livraison sous huitaine. Situation inchangée cette semaine, les cours se sont maintenus, la Kamiation conserve son activité, la demande reste assez suivie. Les arrivages dans les gares ne sont pas importants et ne séjournent guère, la fabrication semble ralentir. Les offres sont modérées; la consommation locale absorbe une grande partie de la production et empêche la meunerie de chercher l'écoulement en dehors sans plus de profit. Les prix pour livrable oscillent de 13 à 13 39 les 100 kilos départ Est pour son 3ème case à livrer sur les 8 mois de septembre, le
case à livrer sur les 8 mois de septembre, le 3ème est de 13 25 à 13 50, le Centre et le Nord compte de 12 85 à 13 départ. A Orléans, l'on a pu traiter quelques affaires de la fabrication lyonnaise, à livrer sur 8 mois de septembre à 12 fr. 80 les 100 kilos Lyon. A Paris, l'on tient à livrer sur les 12 mois de septembre suivant fabrication 13 à 13 25 et 25 centimes de plus sur les 8 mois seulement. Huiles et Graines n.-c. 14 août 22 août quantité. 78 77 58-50 79 77 50
août 22 août quantité. 78 77 58-50 79 77 50 57 4 dernier 79 78 56 25 56 25 Premiers 76 75 75 50 54 75 54 Huile de colza. — Le marché a été faible en reventes des hausses et les prix ont baissé de près de 2 francs. Huile de lin. — Les affaires ont été calmes par suite de la réserve tant des acheteurs que des vendeurs, les prix n'ont subi aucune influence de légères variations. Sucre. — Le marché a été calme, des reventes des hausses et les prix ont baissé de près de 2 francs.
et les prix ont baissé de près de 2 francs. Alcools. — Le marché a été calme au début de la semaine, mais très mouvementé vendredi et samedi. Sous l'influence de fortes arrivées, les offres ont été très fortes en livrable et les prix ont fléchi de 2 fr. 50 sur le septembre et de 1 fr. 25 pour la future campagne. Ensuite, le découvert ayant voulu racheter son courant, celui-ci s'est relevé brusquement de 2 fr., alors que, de son côté, le septembre regagnait un franc ; la future campagne est restée lourde et sans nouveaux changements. On voit
campagne est restée lourde et sans nouveaux changements. On voit par ces événements la nervosité du marché ; on doit donc s'attendre à des marchés irréguliers pendant la semaine suivante, surtout pendant le mois de septembre. Vins. La température et la chaleur excessive favorise le développement du raisin et la véraison. Malgré certaines catastrophes partielles, comme la destruction complète par l'orage de la récolte dans trois cantons de l'Aude et l'extension, sur certains points isolés, de maladies égyptiennes, la récolte promet d'être bonne dans l'ensemble. Le vignoble, qui a eu le plus à souffrir des orages des derniers jours, attend
le plus à souffrir des orages des derniers jours, attend toutefois une récolte normale, mais sans doute inférieure, dans l'ensemble, à celle de l'année dernière. Les cours se maintiennent cependant sans changement. Dans le Languedoc, on pratique des ventes de 8 à 10 fr. l'hectolitre. Dans la région de Montpellier, les cours vont de 8 à 10 fr. l'hectolitre; on a, même vu des ventes à 7 fr. Dans le Gard, on signale des affaires entre 7 et 9 francs. Dans le Bordelais, le fruit, un peu plus rare que l'année dernière, est d'un meilleur aspect. On observe une certaine
l'année dernière, est d'un meilleur aspect. On observe une certaine activité dans les affaires une épreuve possible dans les cours des vins rouges, qui vaut de 15 fr. à 55 fr. la barrique nue, les blancs de 30 à 25 fr. Dans le Beaujolais, où la récolte s'annonçait comme très abondante, on a des déceptions. La quantité récoltée ne dépassera pas celle de l'année dernière ; la qualité généralement bonne. Les propriétaires détiennent encore la totalité de la récolte de 1906. En Languedoc, on espère, cependant, que le rendement sera assez bon ; les prix conservent de la fermeté. Bestiaux.