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à 13 h. 15 à destination de Kjeller, près d'Oslo, où ils sont arrivés dans la soirée. Ils repartiront ce matin à 6 heures pour Paris. Le lieutenant Lassalle et l'adjudant Duroyon, du 31e régiment d'aviation, vainqueurs il y a quelques jours du rallye de Vincennes, ont imaginé de faire sur leur avion d'arme environ 16.000 kilomètres, soit la distance Paris-Tokio en cinq jours, mais en partant du Bourget chaque jour. Aujourd'hui, ils ont l'intention d'effectuer Paris-Mudrud-Paris. Demain Paris-Varsovie-Paris. Mardi, Paris-Rome-Paris. Et enfin mercredi Paris-Lisbonne-Paris. Un avion français va quitter Oslo à la recherche de Guilbaud et d'Amundsen. Oslo, 7
Oslo à la recherche de Guilbaud et d'Amundsen. Oslo, 7 Jul. — L'avion français doit partir de Kjeller entre 5 et 6 heures, de la matinée. Le Krassine est très endommagé. Londres, 7 Jul. — On mande de la Baie du Bois que le croiseur français Strasbourg vient d'arriver à la Baie du Bois et a pris à son bord le lieutenant Holm et l'avion avec lequel ce dernier se portera ensuite à la recherche du capitaine Amundsen et de l'infortuné commandant Guilbaud. Les avaries survenues aux hélices du brise-glaces russe Krassine sont bien plus sérieuses qu'on ne l'avait pensé
russe Krassine sont bien plus sérieuses qu'on ne l'avait pensé tout d'abord ; en outre, l'avant du navire a été assez endommagé par la pression des glaces et le Krassine a été obligé de rebrousser chemin vers le Sud afin de trouver des glaces moins pénibles à franchir. KOHLER ET HUNNENFELD accueillis froidement à Cologne. Cologne, 7 Jul. — Les aviateurs Kohler et de Hunnengfeld sont arrivés vers la fin de l'après-midi à Cologne. Ils ont été reçus au nom de la ville par un conseiller municipal qui leur a exprimé ses regrets qu'en raison du manque d'informations précises quant
exprimé ses regrets qu'en raison du manque d'informations précises quant à leur arrivée, les festivités qui avaient été prévues pour leur réception ne pouvaient avoir lieu. Les aviateurs ont été reçus plutôt froidement par la population de Cologne. La presque totalité de la presse de Cologne a publié des articles critiquant sévèrement la visite faite à Dornburg par les aviateurs. LE LYCÉE CONDORCET SERA RECONSTRUIT AVENUE DE CLICHY. Depuis hier un accord est intervenu entre la commission municipale et le ministère de l'Instruction publique, pour la reconstruction du lycée Condorcet, avenue de Clichy, sur remplacement des anciens ateliers de la
avenue de Clichy, sur remplacement des anciens ateliers de la société de construction des Bâtiments. Le conseil municipal va être appelé à statuer sur cette entente. STANDARD. Emblème de protection. COURS DES CAFÉS DAMAINE. SÉBASTOPOL 6. » Les 150 gr. ARMATEUR à 50 centimes. TASSE 7. » Provenant : type Export 0'20 de plus. Les voyageurs et représentants de commerce et d'industrie vont avoir leur maison de retraite. L'Œuvre de la maison de retraite des voyageurs, dont le siège est situé à Paris, 28, rue de Saint-Quentin, s'est réunie en assemblée générale extraordinaire sous la présidence de M. Anjelloz. Le
assemblée générale extraordinaire sous la présidence de M. Anjelloz. Le Conseil d'administration de l'œuvre a été autorisé à faire, cette année, avec les fonds dont il dispose, l'acquisition d'une maison de retraite. L'œuvre s'appuiera sur le concours bénévole des présidents d'organisations, et compte, surtout, sur le concours personnel de tous les voyageurs et chefs de maison. Ensuite, l'assemblée a enregistré, avec plaisir, le très grand nombre d'hôteliers, qui ont consenti à verser, par jour et par jour, la somme de dix centimes demandée pour la Maison de retraite. LE CONCOURS D'ANIMAUX REPRODUCTEURS. Le concours central d'animaux reproductiveurs des espèces chevaline
D'ANIMAUX REPRODUCTEURS. Le concours central d'animaux reproductiveurs des espèces chevaline et asinine, qui se tient actuellement au parc de l'Exposition de la ville de Paris, est prolongé jusqu'à ce soir. Au cours de l'après-midi aura lieu un défilé des animaux primés. "PHOTO FARFATTH en 16 secondes. Voyez page 5. BOISSONNÉE SI l'Antéside est classé au premier rang comme la meilleure des boissons hygiéniques pendant l'été, il le doit à sa grande limpïdité, à sa saveur franche très agréable, à ses vertus digestives, à son pouvoir désaltérant réel et à son prix de revient minimal puisque le flacon dosé pour faire
prix de revient minimal puisque le flacon dosé pour faire 30 litres de boisson ne coûte que 4 francs dans les Pharmacies, Epiceries et Herboristeries. Si votre fournisseur n'est pas encore approvisionné, adressez 5 francs à N. Perrot, Antéside, à Voiron (Isère), qui vous enverra franco des échantillons pour 3 litres à 40 litres. Essence de puissance SI VOUS AVEZ UNE HERNIE NE LAISSEZ PAS FRIBER CETTE FERITE. Un médecin de Paris, le docteur Livet (Jarigue), a découvert une méthode pour combattre la hernie sans obliger le hernieux à supporter la laine habituelle des bandages ou à se faire opérer.
la laine habituelle des bandages ou à se faire opérer. Pour que tous les lecteurs puissent profiter de ce double avantage, l'exposé de cette nouvelle méthode sera expédié gratuitement aux lecteurs qui enverront cette semaine, leur nom et leur adresse à l'Institut orthopédique de Paris (Division 13), rue Eugène-Carrière, 7 bis, à Paris. Il n'y a rien à payer, car cet envoi est fait franco, par la poste, discrètement emballé, sans marque extérieure. Dans l'intérêt de votre santé, n'hésitez donc pas à écrire aujourd'hui même, pour profiter de cette offre intéressante, qui ne coûte rien et n'en engage à rien.
intéressante, qui ne coûte rien et n'en engage à rien. À propos d'un nouveau tissu. On n'a pas oublié l'article paru ci-dessus concernant l'Irlandine, le nouveau tissu idéal pour lingerie. C'est par milliers que des échantillons ont été demandés au producteur, M. Rannult, le tolier de Magny-en-Vineix (Seine-et-Oise). Rappelons en bref les qualités de ce tissu incomparable, qui se fait en extrafin, fin, demi-fin et fort. Il est net et frais au toucher comme les célèbres toiles d'Irlande, les fines batistes, les mercvellieux linons main. Son prix est infiniment moins élevé, bien qu'il soit d'une très grande solidité. Il se
élevé, bien qu'il soit d'une très grande solidité. Il se lave et se les sèvre comme un mouchoir de poche. L'Irlandine ne se vend pas dans les magasins. Elle est vendue au détail par n'importe quel mètre par le producteur, sous sa garantie personnelle, sur les échantillons qu'il expédie gracieusement à toute demande. Pendant la période de lancement, toutes les commandes sont expédiées franco dans toute la France. Toutes les femmes élégantes et économiques, utiliseront l'Irlandine pour leur lingerie. LE BON GENDARME Le bon gendarme, c'est « Le Diable », qui arrête instantanément la souffrance des cors aux pieds, condamne
qui arrête instantanément la souffrance des cors aux pieds, condamne et exécute les plus résistants. « Le Diable » enlève les cors en six jours, pour toujours. 2 fr. 50, en toutes pharmacies. Attention ! Exigez « Le Diable », Epernay : pharmacie Weinman, L'antisepsie agréable en employant pour les ablutions, pansements, lavages, un produit antiseptique, non caustique, au parfum frais, recommandé par les médecins. Saromélique En vente à Pharmacies, parfumeurs, herboristes, droguistes. Grands Magasins Gros O. C. F. 71, rue du Temple, Paris Cet un moyen simple et non coûteux, pour obtenir un effet certain. Il suffit de prendre
coûteux, pour obtenir un effet certain. Il suffit de prendre 1 ou 2 dragées de Digêtyl Sulfhydryl dont l'action est à la fois douce et puissante. Elles sont toujours conseillées dans tous les cas de constipation, même les plus graves. 5 francs la boite dans toutes pharmacies et 18, rue Le Chapelier, Paris. POUR LA LUTTE CONTRE LE CANCER Une visite officielle à l'Institut de Villejuif L'Institut du Cancer, de la Faculté de Médecine, créé en 1926 sous l'instigation de l'éminent professeur G. Roussy, fonctionne à l'hospice Paul-Brousse, à Villejuif, dans des locaux provisoires, en attendant que soit achevée l'œuvre
dans des locaux provisoires, en attendant que soit achevée l'œuvre qu'on édifie dans les dépendances du même établissement, sur un plateau, loin des fumées d'usines. Grâce à de généreux donateurs, à l'Etat, au Conseil général de la Seine et au Conseil municipal de Paris, les travaux, commencés en décembre dernier, sur les plans de MM. Madeline et Varenne, architectes de l'Institut, se poursuivent très activement. On espère qu'ils seront terminés dans les premiers jours de l'an prochain et qu'après aménagement l'œuvre pourra être inaugurée au printemps. Avec les disponibilités actuelles, —environ 3 millions,— ont permis d'édifier les laboratoires d'anatomie et
—environ 3 millions,— ont permis d'édifier les laboratoires d'anatomie et de pathologie clinique, de médecine expérimentale, de chimie physique et chimie biologique, d'histologie expérimentale, de sérologie et de bactériologie. Le professeur Roussy a également prévu quelques chambres pour les étrangers qui voudraient suivre les remèdes. Afin d'exercer une étroite surveillance sur les malades, les salles seront très étroites, ne comporteront pas plus de six lits, et il y en aura de 2, et même d'un lit. Tout l'ensemble sera complété par des locaux destinés aux animaux qui devront être opérés. Une visite qui eut lieu hier matin, le préfet de
Une visite qui eut lieu hier matin, le préfet de la Seine s'était fait remplacer par M. Jouhannaud, secrétaire général. A cette visite assistaient également MM. Roger, doyen de la Faculté de médecine ; Paul Fleurot, président du Conseil général ; Gene Fiquet, Le Troquer, Calmes, conseillers municipaux de Paris ; Grimaud, directeur des affaires départementales, etc. Après la visite, le professeur Roussy donna d'intéressantes explications sur l'organisation actuelle de la lutte contre le terrible fléau. Il parla des dispensaires créés dans plusieurs communes de la Seine, de Seine-et-Oise, de Seine-et-Marne et du Loiret, des consultations qui y sont faites
Seine-et-Marne et du Loiret, des consultations qui y sont faites quand l'hospitalisation n'est pas utile. Mais, pour poursuivre le but que le professeur Roussy et ses collaborateurs s'efforcent d'atteindre, il y a encore beaucoup à faire. D'autres aides financières sont nécessaires. Il appartient à tous ceux qui le peuvent de concourir au succès de la lutte contre l'ennemi redoutable qu'est le cancer. Rey, le Landru marseillais continue la grève de la faim L'audition de témoins se poursuit à Marseille, 7 juil. — M. Coggia, juge d'instruction a entendu aujourd'hui plusieurs témoins. Un liquoriste de la Joliette, M. Legendre à qui
témoins. Un liquoriste de la Joliette, M. Legendre à qui Rey essuya d'emprunter de l'argent pour s'enfuir après le dernier crime; un autre liquoriste qui vit Rey en compagnie de Mlle Bonnet et le chauffeur qui apprit à conduire au tueur de femmes et enfin un commerçant de La Blancarde qui connaissait bien Rey. Les dépositions recueillies confirment les premières enquêtes faites par la police. Aucun fait nouveau n'a été enregistré. L'assassin à la prison Chave continue de faire la grève de la faim. Il ne veut plus parler et comme il n'a pas choisi son avocat, il se pourrait
comme il n'a pas choisi son avocat, il se pourrait que son interrogatoire prévu pour lundi soit remis à un peu plus tard. «MM» Querelle tragique près d'Amiens. Un jeune homme précipité dans un puits. Amiens, 7 Juil. — Les nommés Maximilien Doyer, âgé de 41 ans, cultivateur et Charles Bomont, âgé de 17 ans, commis boulanger; habitant Flaucourt, se trouvaient hier soir, au puits communal où ils venaient de pêcher de l'eau lorsqu'une querelle éclata entre eux. Doyer, profitant du moment où son compagnon se penchait pour décrocher une eau remplie d'eau, lui asséna un coup sur la tête
eau remplie d'eau, lui asséna un coup sur la tête et le poussa dans le puits au fond duquel il tomba, se défonçant le crâne. Le cadavre du jeune Domont a été ramené à la surface. Le meurtrier a été arrêté. UNE AUTO CAPOTE : 1 mort, 1 blessé. Remel, 7 Juil. — Une auto pilotée par M. Charles Paillard, âgé de 51 ans, ingénieur électricien à Reims, venant de Riézières et arrivant au village de Sucrea-Monclin, a capoté hier dans le virage. M. Paillard a été tué. M. Roblin, ingénieur qui montait également la voiture, n'a reçu que des
ingénieur qui montait également la voiture, n'a reçu que des blessures sans gravité. CINQ ANS APRÈS SON CRIME UN ASSASSIN EST ARRÊTÉ. Ulé, 7 Juil. Henri Van den 'Abeele, l'assassin présumé de Jeanne Pouseele, tuée de huit coups de couteau, rue Alphonse Vercler, à Lille, le 12 mai 1933, a été arrêté à Dakar en vertu d'un mandat de recherche. H. Glorjan, Juge d'instruction à Lille. Van Den 'Abeele, qui se rendait en Afrique Equatoriale française, s'était embarqué le 26 juin à Bordeaux, en qualité de mécanicien, à bord du paquebot Asie, qui fit escale à Dakar, le 4 juillet.
paquebot Asie, qui fit escale à Dakar, le 4 juillet. Le criminel sera ramené à Lille. COMME AUX CHAMPS DES MORTS Glozel, 1er Juil. — En travaillant un champ, M. Mercier, propriétaire au Maillet-de-Montagne, chez qui avait été découvert en janvier dernier des poteries fallo-romaines, a fait ces jours derniers d’autres et intéressantes découvertes. Il s'agit d'un tube en os fossilisé, cassé aux deux extrémités, et gravé de onze signes. Un autre morceau d'os a été découvert, portant seulement trois traits. Le raid aérien Italie-Brésil Ferrarin et del Prete attendront pour continuer que leur appareil soit réparé Rio de Janeiro,
pour continuer que leur appareil soit réparé Rio de Janeiro, 7 Juil — Des dépêches de Natal annoncent que le capitaine Ferrarin et le major del Prete, qui devaient repartir aujourd'hui, ont remis leur départ à la fin de la semaine prochaine, alors que les réparations nécessaires auront été faites à leur appareil. Cette décision a été prise, croit-on, sur des instructions qu'ils ont reçues de Rome, leur disant d'attendre quelques jours que leur avion ait été réparé, afin qu'ils puissent poursuivre leur randonnée aérienne à bord de leur propre machine. Le rapport des deux aviateurs Rome, 7 Juil. —
machine. Le rapport des deux aviateurs Rome, 7 Juil. — L'Agence Stefani publie le texte du rapport des aviateurs Ferrarin et del Prete au ministère de l'Aéronautique : « Le départ a lieu à 18 h. 51 (toutes heures indiquées sont les heures de Greenwich). Malgré un décollage très laborieux, l'appareil, une fois dans l'air, marche bien. Nous nous dirigeons sur Gibraltar en passant sur la Sardaigne à 20 h. 28. Nous apercevons régulièrement les phares du cap Fernando et de l'Ile Cavendish, sans voir les torpilleurs d'escorte. En approchant de la côte africaine, près d'Alger, nous rencontrons un vent
de la côte africaine, près d'Alger, nous rencontrons un vent très ébauche ; la température de l'air monte subitement à 35°. La température de l'eau du radiateur à 92° et celle de l'huile à 86°. Nous nous éloignons de la côte pour chercher une température plus basse. À 3 h. 15, en face du cap de Gata, nous rencontrons un brouillard bas sur la mer, qui nous suit jusqu'à Gibraltar. À 5 h. 7 nous entrevoyons Punta Almira, entre des nuages bas. L'air est très mouvementé. L'appareil, malgré sa cargaison encore très lourde, marche bien. Nous continuons le long de
encore très lourde, marche bien. Nous continuons le long de la côte africaine sans la voir, car nous naviguons sur une étendue de nuages à la hauteur de 1.000 mètres. À 13 h. 15, près du Cap Juby, le temps devient sérieux et nous descendons des nuages pour reconnaître la côte que nous suivons jusqu'à Villa Clara. À 14 h. 30, de Villa Clara, nous nous dirigeons directement sur le cap Saint-Roque, en passant au large du cap Gala. À 14 h. 40, nous rencontrons de nouveau des nuages bas qui nous obligent à nous élever. Pendant la nuit, nous
qui nous obligent à nous élever. Pendant la nuit, nous sommes montés peu à peu jusqu'à 3.500 mètres, afin de surmonter les nuages, sans y réussir. De 23 heures à 2 heures nous avons été obligés de naviguer assez longtemps dans les nuages, où l'air était très mouvementé et les conditions de vol très difficiles. Près de l'Équateur, le ciel était serein, avec un tas de nuages caractéristiques sur l'eau. En approchant de la côte américaine, nous avons fait de nombreuses observations astronomiques. Nous croyons avoir eu pendant notre vol au-dessus de l'Océan, un vent léger du sud-est qui a
au-dessus de l'Océan, un vent léger du sud-est qui a retardé notre voyage, nous obligeant à un léger détour vers l'ouest. À 16 Heures, alors que nous naviguions à une hauteur de 4.000 mètres, nous avons aperçu la côte américaine, près du cap Saint-Roque, puis nous avons continué en nous dirigeant sur Natal. À 16 h. 20, les nuages étant bas et le temps mauvais, nous avons été dans l'impossibilité de descendre et de reconnaître la côte. Nous avons alors décidé de rebrousser chemin vers le nord, où nous avions laissé un temps clair, afin d'atterrir à Port-Natal. Nous avons
laissé un temps clair, afin d'atterrir à Port-Natal. Nous avons réussi dès lors à des lieues près de Rio Mossoro et, en suivant la côte à une très basse altitude, nous avons réussi à atteindre Port-Natal. Par suite des nuages bas, qui se trouvaient à une hauteur inférieure aux collines, et de la pluie qui rendait la visibilité très mauvaise, nous n'avons pu atteindre le camp qui se trouvait à 23 milles au sud-ouest de Natal, derrière les collines. Ayant presque épuisé notre essence, nous avons décidé de retourner au nord, où nous avons vu une zone favorable à un
nord, où nous avons vu une zone favorable à un atterrissage de fortune. Près du village de Touros, l'essence a soudainement manqué pendant que nous naviguions à une altitude de 100 mètres. Nous avons été obligés d'atterrir près d'une plage sur un terrain sablonneux. L'avion avait à peine roulé deux mètres que les roues ont pénétré dans le sable. Une fois stoppé, le train d'atterrissage a été endommagé. Durant tout le vol le moteur a fonctionné normalement, et l'avion s'est très bien comporté. Les réparations au train d'atterrissage demanderont un certain temps par suite des communications difficiles entre Touros et
certain temps par suite des communications difficiles entre Touros et Port-Natal. Il faudrait, d'autre part, un personnel expérimenté pour effectuer le travail et procéder éventuellement au transport de l'appareil. Nous n'avons pas pu envoyer immédiatement de nos nouvelles, le télégraphe n'existant pas dans le village de Touros. Nous sommes arrivés ce matin à Port-Natal à bord d'un appareil de la Compagnie aéropostale venu spécialement pour nous chercher et pour nous prêter éventuellement aidants dans nos travaux. Nous reviendrons demain à Touros avec des techniciens pour commencer les réparations. Lorsque nous aurons procédé à un examen plus détaillé de notre appareil,
aurons procédé à un examen plus détaillé de notre appareil, nous vous ferons connaître l'importance des réparations à effectuer. LA REINE DES ETUDIANTS DE PARIS L'Union générale des Etudiants et Anciens Etudiants de Paris, a élu, hier soir, sa reine et ses demoiselles d'honneur, au cours d'une cérémonie humoristique qui se déroula à 3, rue Sourdic. Mlle Gilberte Nalette, 22 ans, couturière, a été sacrée reine de 1928, sous le nom de Portrette V. Elle prendra part officiellement aux fêtes du 6 août, au Château de Cambrai, pour l'élection de la Reine des Fleurs de France. Mlle Geneviève Mercier, étudiante
la Reine des Fleurs de France. Mlle Geneviève Mercier, étudiante en Lettres, première demoiselle d'honneur, et Pierrette Garner, couturière, seconde demoiselle d'honneur, l'accompagneront. La reine et ses demoiselles ont reçu la bénédiction laïque et paternelle de M. Emile Heudges, le plus vieux cocher de France, vainqueur de « Papa Gustave », et du célèbre Agent de la Porte Saint-Denis. Enfin, différents chansonniers clôturèrent joyeusement cette soirée, qui termine également l'année scolaire 27-28. UN CONGRES INTERNATIONAL PHARMACEUTIQUE A PARIS Un Congrès international pharmaceutique se tiendra à Paris aujourd'hui et durera jusqu'au 15 Juillet. Une cérémonie en l'honneur de la pharmacie aura
15 Juillet. Une cérémonie en l'honneur de la pharmacie aura lieu à la Sorbonne le 10 juillet. Des réceptions et des fêtes seront en outre offertes aux congressistes, notamment un banquet qui réunira le 11 Juillet au Palais d'Orsay, les délégués étrangers et français. — Royal! On annonce la mort de M. Edmond Pâques, directeur du « Soir », de Bruxelles. LE TOUR DE FRANCE CYCLISTE La dernière journée de repos (De notre envoyé spécial.) Evian, 7 Juil. — Dernière journée de repos et de fêtes. Nous avons tout au plus vingt-quatre heures pour contempler la montagne, dernier vestige des
plus vingt-quatre heures pour contempler la montagne, dernier vestige des Alpes sauvages que nous ne reverrons plus et qui s'élève droite et magnifique sous les premiers rayons d'un soleil radieux. A perte de vue devant nous, le large Léman et ses eaux si bleues s'évertuent à faire des vagues comme pour nous rappeler l'Océan déjà si lointain. Vie trépidante multiple, que celle du Tour de France. Nous changeons de climat avec le sourire, un jour au soleil sous une température tropicale, le lendemain sous un ciel couvert et humide, dans une atmosphère à demi rênière. Et sans transition, de la
une atmosphère à demi rênière. Et sans transition, de la montagne à la plaine, comme par habitude, nous voguons en vrais nomades pour tout oublier de la vie ordinaire. En dehors du nombre des coureurs arrivés à l'étape, les jours et les dates sont, je vous l'assure, fâchés au plus haut degré avec nous et au hasard d'une page de journal de temps à autre, nous sentons bien qu'on continue à vivre à Paris, mais sans toutefois savoir comment. On déjeune à tant de kilomètres, on couche à tant de kilomètres et pour trouver un télégraphe ou un véritable il
kilomètres et pour trouver un télégraphe ou un véritable il faudra parcourir tel nombre de kilomètres, suer derrière les grilles d'un guichet où ne s'émeut guère l'employée non pressée. Cela, c'est la vie quotidienne des envoyés spéciaux du Tour de France. Celle des coureurs elle n'est guère moins dissemblable. Arrive-t-il à Evian, but de la randonnée quotidienne, le coureur se confie sans plus tarder à l'eau de sa baignoire, aux mains du masseur qui pétrit avec dextérité les cuisses à fabriquer les kilomètres. Ensuite le dîner simple et léger d'où les boissons sont la plupart du temps inconnues et enfin
les boissons sont la plupart du temps inconnues et enfin le lit qui tend sa couche et ses oreillers moelleux. Le lendemain, grasse matinée, bain, massage, repos. L'après-midi, bouclage des valises à la tombée du jour ; puis l'homme repart frais et dispos pour arriver sous les acclamations du Parc des Princes. Comme les autres, il ignore l'éphéméride. La vie des « géants » de la route est, vous le voyez, simple, monotonique. Mais tandis que ceux-ci reposent encore ce matin dans les chambres chaudes des palaces et délassent leur rudesse dans un confort un peu cosmopolite, les managers qui
rudesse dans un confort un peu cosmopolite, les managers qui ont leurs noms Maisonnas, Ludovic Feuillet, Alibert, etc., préparent la reprise des départs séparés que nous avons oubliés. Depuis Hendaye, c'est-à-dire la course folle sur les routes pour rejoindre les différents pelotons qui se courent après, à l'avertissement. Huit jours encore avec de nouveaux sites pittoresques, de nouvelles contrées, elles aussi splendides : le Jura, l'Alsace, la Lorraine qui, avec son asphalte et ses rues pavoisées de publicité, nous fera peut-être oublier bien vite malgré tout ces plus beaux coins de France visités depuis notre exode. Géo Villet. ATHLÉTISME :