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ne pourra être mis en service sans un permis de navigation délivré par l'autorité administrative et sans que le pilote de l'appareil possède un brevet d'aptitude. Pour faciliter les essais d'appareils nouveaux ainsi que la formation des pilotes, il est toutefois prévu que ces dispositions ne s'appliqueront ni aux aérodromes, ni aux régions agréées par l'autorité administrative comme champs d'expérience, tant que les évolutions des aéronefs ne donneront pas lieu à un spectacle public. 2° Les autorités administratives auront à tout moment le droit de visiter les aéronefs; les aéronefs venant de l'étranger seront tenus de prévenir immédiatement le maire
venant de l'étranger seront tenus de prévenir immédiatement le maire du point d'atterrissage. 3° Les aéronefs ne pourront atterrir dans les agglomérations, en dehors des emplacements désignés à cet effet. 4° Les évolutions d'aéronefs, lorsqu'elles constitueront des spectacles publics, ne pourront avoir lieu qu'en vertu d'une autorisation administrative qui déterminera les précautions à prendre pour éviter les accidents. 5° Le passage des aéronefs au-dessus de certaines zones sera interdit; l'emploi d'appareils photographiques et d'appareils radiotélégraphiques à bord des aéronefs ne pourra avoir lieu qu'en vertu d'une autorisation spéciale. Ajoutons qu'on en est resté au projet et que c'est simplement par
en est resté au projet et que c'est simplement par voie administrative que sont interdites certaines exhibitions, aussi bien que le passage au-dessus des villes. Mais nous aurons un Code de l'air. La Compagnie Générale des Omnibus de Londres avait encore en service quinze omnibus tirés par des chevaux. Ces voitures ont fait leur dernière apparition dans les rues de la capitale anglaise. À partir de maintenant, les autobus régneront seuls, et l'un des plus vieux moyens de transport en commun à Londres définitivement vécu. Depuis 1906, la popularité des autobus avait amené la Compagnie à ne plus acheter de
autobus avait amené la Compagnie à ne plus acheter de nouveaux chevaux en remplacement de ceux qui devaient être réformés. Il aura donc fallu cinq ans pour éliminer les 1500 chevaux qui formaient alors la cavalerie des omnibus londoniens. Échange de cartes postales et de timbres-poste Mr. W. Burnett, 38, Sacramento, à Valladolid (Espagne), désire correspondre et échanger des timbres avec d'autres amateurs. Correspondance en anglais ou en français. Adresser les demandes d'insertion à M. Louis Rousselet, rédacteur en chef du Journal de la Jeunesse, librairie Hachette et Cie, 79, boulevard Saint-Germain, Paris. Tous les envois ou demandes concernant l'administration
boulevard Saint-Germain, Paris. Tous les envois ou demandes concernant l'administration du Journal de la Jeunesse, tels que changements d'adresse, renouvellements d'abonnement, mandats-poste, etc., doivent être adressés non à M. L. Rousselet, mais seulement à MM. Hachette et Cie, 79, boulevard Saint-Germain, Paris. Joindre la bande d'abonnement. Les insertions sont faites à titre absolument gracieux, et réservées aux seuls abonnés, elles peuvent être renouvelées, sur demande, une fois par semestre. Cette rubrique du Journal de la Jeunesse est ouverte à ses lecteurs et lectrices abonnés directs ou non pour leur permettre d'échanger entre eux les échanges qu'ils désirent, soit de cartes
d'échanger entre eux les échanges qu'ils désirent, soit de cartes postales illustrées, soit de timbres-poste. C'est ainsi que l'on fait, lorsque l'insertion a eu lieu, directement d'abonné à abonné, sans que le journal intervienne d'une façon quelconque. Une machine à coller automatiquement les timbres sur les enveloppes Comme nous sommes de plus en plus pressés, et que nous voulons accomplir notre besogne avec le moins possible d'efforts musculaires, nous inventons ou mettons à contribution des machines de plus en plus nombreuses. Tout dernièrement on vient de lancer en Angleterre, et on commence d'employer un peu de tous côtés une curieuse
on commence d'employer un peu de tous côtés une curieuse machine pour coller les timbres sur les enveloppes elle évite la besogne très fastidieuse que l'on connaît, besogne particulièrement malsaine quand on passe la langue sur la gomme des timbres. La machine en question mouille le timbre après l'avoir découpé de la bande perforée dont il faisait partie, et l'applique sur l'enveloppe d'un vigoureux coup de poing. On peut à l'avance mettre dans cette machine quelque 50000 timbres, se présentant tels que l'administration des postes les vend, en feuilles par conséquent. Les feuilles sont séparées en deux moitiés, ou on
conséquent. Les feuilles sont séparées en deux moitiés, ou on peut laisser les feuilles intactes contenant un certain nombre de timbres par rangées, suivant le type de la machine que l'on emploie. Quand le timbre a été détaché, un lécheur intervient qui mouille légèrement le timbre le mécanisme fait descendre celui-ci et l'applique au coin de l'enveloppe à l'endroit convenable. Cette machine est capable de coller 4000 timbres sur autant d'enveloppes dans une heure. Un bon travailleur ordinaire serait dans l'impossibilité de dépasser le chiffre de 1200 timbres. Ajoutons que la machine, en outre, compte les enveloppes, et par suite
la machine, en outre, compte les enveloppes, et par suite les timbres, au fur et à mesure qu'elle procède au collage. Les bâtiments pour les agents des trains des chemins de fer français Les Compagnies de chemins de fer ont intérêt à traiter leur personnel de telle manière qu'il soit aussi peu fatigué que possible par le travail qu'il est obligé de faire; elles n'y ont pas seulement intérêt, elles estiment qu'il est de leur devoir de faciliter l'existence et d'assurer autant que possible du repos à leurs collaborateurs autant naturellement que ces collaborateurs sont de bons collaborateurs, consciencieux, faisant
naturellement que ces collaborateurs sont de bons collaborateurs, consciencieux, faisant bien leur besogne. C'est ainsi que la Compagnie des chemins de fer du Nord a fait installer, sur certains points de son réseau, à Arras, à Saint-Denis et ailleurs (de même que les autres Compagnies de chemins de fer à peu près dans les conditions identiques) des bâtiments spéciaux qui sont mis à la disposition des agents des trains pour leur faciliter le repos, l'alimentation, le nettoyage, s'ils sont obligés de demeurer en dehors de chez eux par suite des nécessités du service. Si nous visitons le bâtiment qui a
nécessités du service. Si nous visitons le bâtiment qui a été construit dans ce but à Arras, nous entrons dans une construction de belles dimensions, éditée au carreau, en passant par un vestibule bien aéré et bien éclairé. Au premier étage est une série de dortoirs comprenant chacun deux lit et une lingerie. Un a ménagé une salle d'hiver contenant deux fourneaux de bois de trois branles de longitudes; les cabinets de lavabo sont pourvus d'eau chaude et d'eau froide, les agents des trains ayant naturellement besoin de procéder à un nettoyage complet à chacun de leurs arrêts. Dans la
un nettoyage complet à chacun de leurs arrêts. Dans la douche, on peut tout aussi bien prendre une douche chaude qu'une douche froide, ou une douche mixte. Les parois des salles des douches sont établies en marbre, le sol est dallé en ciment avec une faible pente assurant complètement l'écoulement de toutes les eaux. Dans la cuisine, se trouve un valet bouilleur à gaz fournissant de l'eau chaude pour tous les besoins huit rechauds à gaz servant à faire chauffer les aliments qu'apportent les agents, et un vaste évier où ils peuvent laver leur vaisselle. Bien entendu, on y a
ils peuvent laver leur vaisselle. Bien entendu, on y a installé des robinets d'eau chaude et d'eau froide en grand nombre. D'autre part un filtre du système Pasteur fournit l'eau potable. Dans les dortoirs, en plus du carreau, on a aménagé des poêles à gaz pour les périodes de grand froid, qui se produisent assez souvent dans la région d'Arras. Dans une salle spéciale, chaque agent a à sa disposition une armoire dont il détient la clé, et où il peut mettre ses provisions, ses menus objets et au besoin des vêtements. Une installation très complète a été prévue pour
des vêtements. Une installation très complète a été prévue pour assurer la ventilation aussi parfaite que possible et dans les dortoirs et du réfectoire, où se trouvent des tables à dessus de marbre dont l'entretien en parfait état de propreté est assez facile, et des portemanteaux pour que les agents y disposent leurs vêtements pendant leur repas. Une consultation médicale par la télégraphie sans fil On n'en est plus à compter les services que rend la télégraphie sans fil. Du moment où elle permet les communications à distance et à longue distance, entre des navires qui semblent isolés les uns
longue distance, entre des navires qui semblent isolés les uns des autres, ou entre des navires et la côte et inversement, elle peut rendre tous les services de la télégraphie ordinaire, mais avec cette particularité paradoxale qu'elle franchit l'espace sans s'occuper des distances, des directions, ni de l'isolement des deux points qui communiquent entre eux. Le fait est que récemment un capitaine d'un navire allemand, qui se trouvait en mer dans le golfe du Mexique, venait d'éprouver tous les symptômes d'un empoisonnement après avoir absorbé des conserves probablement avariées. Comme le bateau était un bateau à marchandises et ne possédait
le bateau était un bateau à marchandises et ne possédait qu'un équipage assez restreint, il n'y avait pas de médecin à bord. Seul le capitaine lui-même avait certaines connaissances spéciales auxquelles on ne pouvait avoir recours, eu égard à son état. Toutefois le bateau possédait une station de télégraphie sans fil immédiatement le télégraphiste demanda. Par cette voie, l'avis du médecin le plus voisin, en essayant de se mettre en communication avec certains grands bateaux qui passaient dans le rayon d'action de son poste de télégraphie. Le message et la demande furent recueillis au passage par le vapeur YMea~oi, qui
demande furent recueillis au passage par le vapeur YMea~oi, qui était à ce moment à 800 milles de la. Le docteur du navire s'empressa par la même voie d'indiquer urgitement; et le malade fut sauvé. Établissement thermal pour les chiens. Une des capitales les plus accueillantes à la race canine est certainement Munich où l'impôt de 15 marks par tête rapporte presque un quart de million. Aussi ne sera-t-on pas absondé d'apprendre que ces quadrupèdes d'intérêt ont à Munich leur établissement de bains particulier qui est des plus élégants et des plus prospères. Bien que réuni à l'établissement des bains
des plus prospères. Bien que réuni à l'établissement des bains populaires, celui des chiens a son entrée particulière non loin des bords d'Isar. Il se compose de deux vastes pièces dont les murs de la première sont garnis de cages en fer dans lesquelles on fait paître les nouveaux venus en cas d'une trop grande affluence ou de toute autre raison. Remis entre les mains du tondeur, le chien est d'abord attaché sur une table assez longue où une machine électrique de 110 volts le frôle doucement de long en large pour lui enlever la satinerie. Dans la seconde pièce
large pour lui enlever la satinerie. Dans la seconde pièce où il passe ensuite, on remarque trois bassins dans le premier, les mains d'un laveur habile le brossent au moment additionné de lysol d'où une glissière l'envoie à la douche d'eau chaude qui le fouette impitoyablement pour lui enlever jusqu'à la moindre parcelle de savon caché sous son poil ras. Une autre glissière l'amène finalement dans un bassin d'eau froide qu'il traverse à la nage pour arriver au plus vite sur le plateau du séchoir où il rejoint son maître sous la protection duquel il est remis en liberté aussitôt.
sous la protection duquel il est remis en liberté aussitôt. Certains jours d'été, l'affluence est si grande qu'il faut prendre son numéro et attendre plus d'une heure pour rentrer en possession de l'ami fidèle que l'on a confié au contrôle moyennant 2 marks (25 centimes). -H. H. Les poissons bâillent-ils? C'est ce que vient de nous affirmer et de nous démontrer le surintendant de la station de biologie marine de Willport, Dr Elshirst. Il a examiné les poissons marins les plus divers et il a constaté que très souvent ils ouvrent largement la bouche, en élargissant ce qu'on appelle savamment
ouvrent largement la bouche, en élargissant ce qu'on appelle savamment la cavité buccale, en soulevant les arcs branchiaux pour effectuer une rapide éjection de l'eau par la bouche. Il en a conclu qu'il y a là un vrai bâillement répondant au même but que le bâillement chez l'homme. Nous rappellerons que le bâillement chez l'homme sert, dit-on à rafraîchir le cerveau au moyen du sang, c'est-à-dire en activant la circulation du sang pendant les périodes d'apathie. Si l'on cédait au préjugé qui veut qu'on interprète le bâillement comme un signe d'ennui, il faudrait en déduire que les poissons, que l'on
d'ennui, il faudrait en déduire que les poissons, que l'on prétend si heureux dans l'eau, s'ennuient effectivement dans leur milieu. Les grands voyages des petits ballons de papier. On peut assez facilement se procurer dans les bazars des petits ballons de papier qui coûtent un à deux francs, que l'on gonfle au gaz d'éclairage, et que l'on peut ensuite lancer de façon qu'ils accomplissent de véritables traversées de très grande importance. Tout récemment un ballon de papier de ce genre a été lancé à Tourcoing, dans le Nord, et il a tombé à Cornimont, dans les Vosges. Le parcours est
a tombé à Cornimont, dans les Vosges. Le parcours est de 455 kilomètres à vol d'oiseau; et il a été effectué en 2 heures trois quarts, ce qui donnait une vitesse supérieure à 100 kilomètres par heure. On voit déjà que des ascensions de cette sorte permettent de faire des observations météorologiques importantes, ou tout au moins intéressantes. Pour que le ballon présentât une imperméabilité suffisante au gaz d'éclairage dont on l'a gonflé, on a par enduit ses parois d'un mélange de pitchite de pétrole et d'huile dont l'odeur est inoffensive, ou atteinte à son extérieur par une fente ménagée
inoffensive, ou atteinte à son extérieur par une fente ménagée sur une cartouche postale contenant le lieu de l'endroit et le lieu de son lancement; et on demandait à celui qui trouvait cette carte postale de la renvoyer par la poste à son destinataire, c'est-à-dire à la personne ayant lancé le ballon. Il y a là un exemple assez amusant à suivre, et qui permet aux enfants et même à des grandes personnes de se faire des observations météorologiques vraiment curieuses. Le poids d'une couronne. Le dicton « Rien n'est plus difficile à porter qu'une couronne » est tout à
plus difficile à porter qu'une couronne » est tout à fait non seulement au point de vue symbolique, un souverain consciencieux ayant lourdes responsabilités à soutenir, mais aussi au point de vue réel. Voici, par exemple, le roi George V d'Angleterre, appelé à porter, le jour de son sacre à l'abbaye de Westminster, une couronne d'or enrichie de pierres fines qui pèse 2 kilos et demi. Il lui faudra un réel effort d'énergie physique et morale pour supporter durant près d'une heure ce lourd symbole de sa royauté. Son père Édouard VII, bien que de constitution plus robuste, n'eut pas
Édouard VII, bien que de constitution plus robuste, n'eut pas la force de résister à cette épreuve; il se retira à différentes reprises dans la sacristie pour enlever sa couronne et ne put s'empêcher de dire aux dignitaires qui en étaient témoins : "On parle souvent du poids d'une couronne, mais ni les philosophes ni les poètes qui le font ne peuvent se douter combien elle est réellement pesante." La couronne de Charlemagne aussi est extrêmement lourde et il arriva à l'empereur Charles VII (1711-1740), lors de son sacre à Francfort-sur-le-Main, de succomber littéralement sous sa couronne. Il dut s'abstenir
Francfort-sur-le-Main, de succomber littéralement sous sa couronne. Il dut s'abstenir de la remettre sur sa tête pour le banquet important, bien que la coutume voulût que l'empereur présidât ce festin la tête recouverte de cet emblème de sa dignité. H. Il. Si l'on veut réellement nettoyer, c'est-à-dire désinfecter un objet de toilette qu'il est impossible de traiter par l'ébullition dans l'eau ou par la chaleur même, il faut employer certaines solutions antiseptiques. En voici une qui est facile à composer, et qui donne d'excellents résultats. On la prépare avec 400 grammes d'eau, 560 grammes d'alcool à 90 degrés et enfin
grammes d'eau, 560 grammes d'alcool à 90 degrés et enfin 40 grammes de formol commercial. On peut également se servir d'eau oxygénée à 5 pour 100 et de 2/3 d'eau; on laissera les objets de toilette par exemple une heure dans le liquide ainsi préparé. Cela les nettoie réellement, en même temps que cela désinfecte et fait disparaître tous les microbes qui peuvent se tromper dans les poils d'une brosse. Ces précautions sont naturellement des plus importantes et des plus nécessaires, quand une maladie contagieuse est passée par une personne. Lorsque vous verrez vos rosiers ou certaines autres plantes attaquées
Lorsque vous verrez vos rosiers ou certaines autres plantes attaquées par les petits poux que tout le monde connaît, essayez de vous procurer de la nicotine auprès de l'administration des tabacs ou de ses représentants en l'espèce. Achetez un litre de cette nicotine dite riche, à laquelle vous ajouterez un à deux kilos de savon noir, un kilo également de carbonate de soude, et enfin un litre d'alcool à brûler. Si vous additionnez le tout de cent litres d'eau, vous allez obtenir un liquide à pulvériser qui aura les meilleurs effets de destruction sur les poux en question. Comme de
effets de destruction sur les poux en question. Comme de juste, vous pouvez modifier les proportions, car cent litres du liquide c'est beaucoup pour un amateur ordinaire de jardin. De toute manière, il importe de faire dissoudre d'abord le savon dans l'alcool, la soude dans l'eau, et de mélanger ensuite. À peine sommes-nous sortis des chaleurs accablantes qui nous ont tant fait souffrir, qu'il faut songer au froid et à son action, notamment sur les mains. Pour cela, nous nous permettons de signaler à nos lecteurs une recette contre les crevasses des mains. On prépare un mélange fait de 2
crevasses des mains. On prépare un mélange fait de 2 grammes de salol, de 50 grammes de lanoline, de 1 gr. 1/2 de menthol, le tout additionné de 5 grammes d'huile d'olive. Les trois premiers ingrédients sont très faciles à se procurer chez un pharmacien. On fait un mélange bien homogène, et on enduit les mains là où les crevasses ont commencé de se produire ou là où on les craint, deux fois par jour, à l'aide de cette préparation. L'automne arrive, l'hiver approche; et il y a des chances pour que quelqu'un de nos lecteurs soit parfois pris de
pour que quelqu'un de nos lecteurs soit parfois pris de grippe, de fièvre et de cette depression physique curieuse qui est caractéristique de la grippe. Or, on conseille un remède qui semble bénin, et nous nous permettons de le reproduire, à ceux qui sont pris de cette sorte de grippe et de cette sorte de fièvre particulière, de prendre, toutes les deux heures par exemple, quand ils se sentent en fièvre, un demi-verre d'eau ou une tasse d'infusion dans laquelle on aura jeté 10 gouttes d'essence de cannelle. On sait d'ailleurs que la cannelle est un excitant et un stimulant;
d'ailleurs que la cannelle est un excitant et un stimulant; et il est très possible que cette essence, comme les préparations à la cannelle que l'on employait dans l'ancienne pharmacopée, soit susceptible de rendre des services. Le D'Esmonnet recommande pour les coliques et les douleurs de ventre, à la place des compresses chaudes et du cataplasme classique, l'emploi d'une compresse d'alcool. Pour préparer cette compresse, le mieux est de se servir de gaze phléen en 5 ou 6 épaisseurs, et de grande dimension. On l'imbibe d'alcool rectifié; puis on la comprime légèrement, de façon à faire sortir tout l'alcool qui
comprime légèrement, de façon à faire sortir tout l'alcool qui est en excès, sans bien entendu sécher complètement cette compresse. On l'applique alors sur la région douloureuse; on la recouvre de taffetas, puis d'une ceinture de flanelle, et on laisse pendant une heure environ. Ce procédé rappelle d'ailleurs quelque peu la fameuse méthode Raspail. On peut recommencer plusieurs jours de suite, si la peau du malade n'est pas trop irritée ou si la douleur persiste. Lorsque la peau est trop sensible à cet alcool, on peut l'enduire de vaseline ordinaire. Pour protéger le fer forgé et les objets en fer
Pour protéger le fer forgé et les objets en fer forgé contre la rouille et ses ravages, il faut passer à leur surface une peinture noire protégeant bien ce métal. On se trouvera bien de composer cette peinture avec, par exemple, 200 grammes de bon noir d'ivoire et un peu moins d'un litre de térébenthine. On mélangera bien la préparation en la broyant autant qu'il sera possible, de façon qu'elle soit tout à fait homogène. On ajoutera ensuite au mélange environ un demi-litre de vernis à l'huile, que l'on trouve chez un marchand de produits chimiques, et l'on complétera avec
chez un marchand de produits chimiques, et l'on complétera avec un peu moins d'un litre de térébenthine. Pour enduire les objets en fer forgé, le mieux serait de les tremper directement dans cette préparation si on ne peut les tremper, il faut tout au moins les enduire suffisamment dans toutes leurs parties de cette peinture à l'aide d'un chiffon. Lorsque vous vous trouvez en face de taches de rouille sur du métal et qui présentent trop de mauvaise volonté à disparaître, faites un mélange de 20 parties de sable de quartz pulvérisé finement, de 10 parties de pierre ponce en
quartz pulvérisé finement, de 10 parties de pierre ponce en poudre fine également, 50 parties de talc, 5 parties de paraffine et 55 parties d'huile minérale. On mélange d'abord la paraffine et l'huile minérale, et on les additionne ensuite peu à peu des matières pulvérisées, de manière à avoir un mélange assez fluide et bien homogène. C'est avec ce mélange que l'on traitera le métal rouillé. Pour localiser une crevaison dans un pneumatique, comme il est souvent bien difficile de reconnaître la petite fente ou le petit trou par lequel l'air s'échappe, on a la ressource d'envoyer de la fumée
l'air s'échappe, on a la ressource d'envoyer de la fumée dans ce pneumatique. La fumée sortira naturellement par la fissure et révélera la présence de celle-ci. Pour obtenir le résultat souhaité, on fait brûler, dans une lanterne par exemple, un peu de térébenthine sur un morceau de guérite, ou encore une boulette de paille; puis on fait aspirer la pompe de gonflement dans la lanterne même c'est-à-dire qu'elle aspire de la fumée en même temps que de l'air. Elle envoie cette fumée dans le pneumatique, et, sous l'influence de la compression, la fumée sort par la fente ou le trou,
compression, la fumée sort par la fente ou le trou, comme nous le disions, en permettant de localiser la crevaison. N'oubliez point que, quand vous voulez conserver de l'encre en bon état sans qu'elle épaississe, sans qu'elle soit envahie par les petites végétations et les moisissures connues, il suffit d'y verser quelques gouttes d'acide formique. L'acide formique, pur ou vous le vend à l'état solide; mais, pour le diluer et pouvoir verser les quelques gouttes nécessaires, mettez la bouteille qui le contient à l'état solide dans de l'eau que vous ferez chauffer. Quand une gravure encadrée se gondole dans son
ferez chauffer. Quand une gravure encadrée se gondole dans son cadre et sous la vitre qui la recouvre, il faut commencer par la sortir du cadre, en décollant le papier qui la maintient par derrière, et on l'applique sur une table bien plane, la gravure même en bas. On mouillé le revers à l'aide d'une éponge humide; on retourne ensuite la gravure, le dessin à l'air, et on la fixe sur la table au moyen de punaises à dessin; on laisse sécher. On pourra alors la replacer dans le cadre, après avoir au besoin enlevé au canif l'excédent de papier