jeanflop/post-ocr-correction huggingface dataset:
1901 s'élèvent à 317.488 fr. 70,000 fr. 70,000 fr. de subvention de 18.500 fr. du département des Bouches-du-Rhône pour l'entretien des ponts suspendus sur la Durance de Pertuis, de Cadenet, de Cavaillon et de Rognonas. Ils dépassent de 6.598 fr. ceux qui ont été alloués en 1900 pour le même objet. Cette augmentation est nécessaire : 1° Pour assurer le paiement des salaires des cantonniers et des indemnités de résidence accordées par délibération du Conseil général du 20 Mai 1900 aux cantonniers des routes départementales qui résident dans les localités où la vie est plus particulièrement onéreuse ; 2° Pour
où la vie est plus particulièrement onéreuse ; 2° Pour assurer l'exécution des réparations urgentes à faire sur la route départementale n° 18 conformément au vote émis par le Conseil général dans sa séance du 24 Avril 1900 ; 3° Enfin pour permettre l'amélioration de la chaussée qui s'impose sur diverses parties de routes. Les crédits demandés pour 1901 sont absolument nécessaires pour entretenir convenablement le réseau des routes départementales. Croisées réparations et travaux neufs Nous proposons d'allouer en 1901, sur les disponibilités probables des centimes extraordinaires, les crédits nécessaires pour l'exécution de quelques projets urgents qui ont été approuvés
pour l'exécution de quelques projets urgents qui ont été approuvés par le Conseil général, au cours de ses sessions de 1897 à 1900. Quant aux travaux neufs dotés sur les fonds de 86a IIIe PARTIE. — TRAVAUX PUBLICS l'emprunt de 350.000 fr., voté par le Conseil général et autorisé par la loi du 27 décembre 1897, ils pourront être continués au moyen des crédits restant encore à employer sur la somme de 340.000 fr., réalisée jusqu'à ce jour sur le dit emprunt. Nous allons successivement faire connaître, dans le tableau ci-après, la situation des travaux en cours d'exécution et dans
ci-après, la situation des travaux en cours d'exécution et dans un autre tableau, à la suite, la liste des projets approuvés par le conseil général et non encore exécutés. 1° Projets en cours d'exécution Route n°3 Reconstruction de 4 aqueducs à Pertuis Ce projet de reconstruction dans la traverse de Pertuis, approuvé par le Conseil général le 28 avril 1897, est exécuté par la commune de Pertuis. La dépense est évaluée à 2.500 fr. avec subvention des 2/3 du département. Les travaux sont en cours d'exécution et seront terminés à la fin du mois d'août prochain. Un crédit de 231
la fin du mois d'août prochain. Un crédit de 231 fr. 73 est inscrit au budget primitif de 1900. Un autre crédit de 1.234 fr. 27 a été demandé au budget supplémentaire de 1900 : 200 fr. doivent être payés en outre par la commune de Pertuis, comme représentant le prix des matériaux qu'elle a utilisés. ROUTES DÉPARTEMENTALES 87a Route n°3 Elargissement, exhaussement et amélioration entre les points kilométriques 10.000 et 11.120 et entre 15.800 et 17.300, sur 2.620 mètres de longueur. Projet approuvé par le Conseil général le 27 avril 1898. Les travaux ont été adjugés au sieur Gèze,
avril 1898. Les travaux ont été adjugés au sieur Gèze, moyennant un rabais de 12 0/0. Les travaux ont été terminés au 31 décembre 1898. Il reste encore à payer une somme de 188 fr. 98, représentant l'indemnité de terrain due aux héritiers Cavalier, laquelle sera payée lorsque le budget supplémentaire de 1900 aura été approuvé par l'Administration supérieure. Route n°3 Amélioration des rampes d'accès du pont sur le Coulon et substitution d'un garde-corps en fer avec trottoirs, aux parapets en maçonnerie de cet ouvrage. Projet approuvé par délibération du Conseil général en date des 29 avril 1897 et 12
Conseil général en date des 29 avril 1897 et 12 avril 1899, et adjugé le 23 septembre 1899 au sieur Roure-Henri, moyennant un rabais de 16 0/0; le montant des dépenses autorisées s'élève à 16.464 fr. 33. Les difficultés qui s'étaient produites pour l'acquisition d'une parcelle de terrain nécessaire pour l'exécution du projet étant aujourd'hui apaisées, des ordres viennent d'être donnés à l'entrepreneur pour que les travaux soient poussés avec toute l'activité possible de manière à ce qu'ils soient sinon terminés, tout au moins suffisamment avancés, pour que la nouvelle chaussée d'empierrement soit livrée à la circulation publique dans la
chaussée d'empierrement soit livrée à la circulation publique dans la première dizaine du mois d'août. Un crédit de 5.000 fr. est alloué par le budget primitif de 1900. Un autre crédit de 13.103 fr. 24 a été demandé au budget supplémentaire de 1900. Route n° 5 Reconstruction de l'aqueduc sur le Névon entre l'usine et le fuyant du canal Brun, et construction de portails sous les voûtes du pont sur ce fuyant. Projet nécessaire par l'écroulement de l'aqueduc établi sous la route départementale n° 5, dans la traverse de l'Isle. Le projet dressé a été présenté à la date du
Le projet dressé a été présenté à la date du 20 mars dernier, en même temps qu'étaient formulées des propositions en vue de traiter à forfait avec MM. Brun frères, propriétaires de l'usine précitée, pour son exécution. Dans sa séance du 24 avril dernier, le Conseil général tout en approuvant le projet présenté, ne crut pas devoir adopter nos propositions et décida que les travaux seraient exécutés par voie d'adjudication publique. Le dossier du projet remanié et complété en vue de l'exécution des travaux a été approuvé définitivement par la Commission départementale qui en avait reçu le mandat du Conseil
Commission départementale qui en avait reçu le mandat du Conseil général. L'adjudication des travaux a eu lieu le 30 juin dernier. La dépense est évaluée à 2.470 fr. ; le crédit nécessaire est inscrit au budget supplémentaire de 1900. ROUTES DÉPARTEMENTALES 89a Route n° 6 Couverture du fossé de la Croix Blanche à Cadenet. Projet approuvé par le Conseil général le 24 avril 1900. La dépense est évaluée à 1200 fr. dont la moitié est à la charge du département, l'autre moitié est à la charge de la commune de Cadenet. Les travaux doivent être exécutés par le sieur Britton,
Cadenet. Les travaux doivent être exécutés par le sieur Britton, riverain du fossé de la Croix-Blanche, suivant une convention approuvée par M. le Préfet le 12 mai 1900. La subvention de 600 fr. inscrite au budget supplémentaire de 1900 sera versée à la commune de Cadenet lorsque les travaux seront terminés. Route n° 6 Rectification entre Sault et l'Oratoire d'Aurel. Projet approuvé par le Conseil général le 6 septembre 1893 dont la dépense s'élève à 45.000 fr. Les travaux ont été adjugés le 20 juin 1899 moyennant un rabais de 3 p. 0/0. Les acquisitions de terrains, et les frais
3 p. 0/0. Les acquisitions de terrains, et les frais y relatifs atteindront la somme de 13.400 fr. avec un dépassement de 6400 sur les prévisions. Les travaux sont très avancés à l'heure actuelle et seront probablement terminés avant la fin de 1900. Un crédit de 33.068 fr. 65 a été demandé au budget supplémentaire de 1900. 90a IIIe PARTIE. TRAVAUX PUBLICS Route no 6 Rectification entre la route nationale n° 100 et la borne kilométrique 32 entre Apt et St-Saturnin. Projet approuvé par le Conseil général le 18 août 1897. Les travaux ont été adjugés le 23 septembre 1899
1897. Les travaux ont été adjugés le 23 septembre 1899 moyennant un rabais de 12 p. 0/0. La dépense autorisée s'élève à 33.156 fr. 76. Les travaux sont très avancés ; ils seront vraisemblablement terminés vers la fin juillet. Cette rectification a notablement amélioré la viabilité de la route, seulement la chaussée comprise entre les diverses sections de la rectification est excessivement faible. Nous nous proposons de réparer cette chaussée par voie d'entretien et à cet effet nous avons demandé que les crédits d'entretien affectés à cette route fussent augmentés au budget de 1901. En ce qui concerne les travaux
au budget de 1901. En ce qui concerne les travaux de rectification, la dépense faite au 31 décembre 1899 s'élève à 12.179 fr. 99. Un crédit de 23.320 fr. 01 est inscrit au budget de l'exercice 1900. Routes n° 9 bis et 13. Elargissement dans la traverse de Vaison. Projet approuvé le 17 août et dont la dépense est évaluée à 21.300 fr. avec contribution de moitié de la commune de Vaison. Les travaux sont en cours d'exécution. La dépense faite au 31 décembre s'élève à 13.007 fr. 53. Le crédit alloué sur l'exercice 1900 est de 8.292 fr. 47.
crédit alloué sur l'exercice 1900 est de 8.292 fr. 47. ROUTES DÉPARTEMENTALES 91a Route n° 12 Elargissement dans la traverse de La Tour d'Aiguës, construction de caniveaux et de trottoirs et construction d'un égout. Ce projet a été approuvé par le Conseil général le 28 Avril 1897. Les dépenses autorisées s'élèvent à 44.716 fr. 28 avec contribution de moitié de la commune de La Tour d'Aiguës. Les travaux prévus au projet primitif sont terminés, il reste à exécuter le prolongement de l'égout jusqu'au torrent de l'Hourmouset dont la construction a été autorisée par délibération du Conseil général du 29 Mai
été autorisée par délibération du Conseil général du 29 Mai dernier. Ce travail supplémentaire qui améliorera sensiblement la route à l'entrée de la Tour d'Aiguës sera terminé vers le mois de septembre prochain. Les dépenses autorisées s'élèvent à 44.713 fr. 28 : la dépense faite au 31 Décembre 1899 s'élève à 34.022 fr. 09. Un crédit de 11.466 fr. 26 est inscrit au budget de l'exercice 1900. Route n° 12 Construction de fossés en béton et de caniveaux pavés dans la traverse de Pertuis Projet approuvé par le Conseil général le 14 Septembre 1898. La dépense est évaluée à 3.000
le 14 Septembre 1898. La dépense est évaluée à 3.000 fr. avec contribution de moitié de la commune de Pertuis. Les travaux exécutés en régie seront terminés fin juillet. Un crédit de 3.000 fr. est alloué au budget de 1900. 92a IIIe PARTIE. — TRAVAUX PUBLICS Route n° 19 Rectification entre les routes départementales n°s 3 et 6 à Lourmarin Projet approuvé par le Conseil général le 17 Août 1897. Les travaux ont été adjugés le 18 Juin 1899, moyennant un rabais de 18 p. 0/0. La dépense autorisée s'élève à 48.087 fr. 41. Les travaux de terrassement sont terminés
à 48.087 fr. 41. Les travaux de terrassement sont terminés : on a commencé le cylindrage de la chaussée qui a été exécuté aux 23. Les ouvrages d'art sont également terminés sauf le pont sur l'Aigues-Brun pour lequel il ne reste à exécuter que les voûtes en briques et la chaussée. Les travaux seront terminés vers le 15 Juillet. La dépense faite au 31 Décembre 1899 s'élève à 23.858 fr. 70. Un crédit de 29.969 fr. 30 est inscrit au budget de l'exercice de 1900. Route n° 19 Rectification entre l'étang de la Bonde et St-Martin-de-la-Brasque Projet approuvé par le
l'étang de la Bonde et St-Martin-de-la-Brasque Projet approuvé par le Conseil général le 17 Avril 1896. Les travaux ont été adjugés le 28 Juin 1899 moyennant un rabais de 12, 5 p. 0/0. La dépense autorisée s'élève à 61.085 fr. 67. Tous les ouvrages d'art de cette rectification sont terminés, sauf un mur dans la traverse de la ROUTES DÉPARTEMENTALES 93a Motte-d'Aigues qui ne pourra être entrepris qu'après l'acquisition des immeubles de la traverse dont la commune doit payer le montant. On a commencé le cylindrage de la chaussée et les travaux pourront être terminés au commencement du mois de
les travaux pourront être terminés au commencement du mois de septembre prochain. La dépense faite au 31 Décembre 1899 s'élève à 32.429 fr. 80. Un crédit de 31.591 fr. 58 est inscrit au budget de 1900. (Suit le tableau). 2° PROJETS APPROUVÉS PAR LE CONSEIL GÉNÉRAL ET NON ENCORE EXÉCUTÉS N° MONTANT DATES des DÉSIGNATION DES PROJETS de la d'approbation OBSERVATIONS Renie dépense 2 Rechargement de la chaussée entre Ces points nécessitent une prompte les points 24 k. 3 et 27 k. 3 dans l'arrondissement de Carpentras. . 5.000 13 sept. 1898 réparation ; la chaussée est entièrement usée et
sept. 1898 réparation ; la chaussée est entièrement usée et ne peut être reconstituée que par un rechargement spécial. Un crédit de 5.050 fr. a été demandé au budget supplémentaire de 1900. Le complément, soit 3.950 fr. est demandé au budget primitif de 1901. 3 Elargissement du pont de l'Aigues Ce projet ne présente pas un caractère d'urgence Brun. — Arrondissement d'Apt. . 4.450 24 avril 1895 absolu, il sera crédité lorsque les disponibilités budgétaires le permettront. 4 Rechargement de la chaussée entre Ce rechargement comprend : 1800 m. environ les points 13 k. 7 et 15 k. 2 dans
les points 13 k. 7 et 15 k. 2 dans le sud de Pernes où la chaussée est complètement l'arrondissement de Carpentras. . 7.000 13 sept. 1898 usée : La Traverse de Pernes sur 700 m. environ. Les crédits d'entretien ne permettent pas de réparer cette partie de route. Le crédit nécessaire est demandé au budget primitif de 1901. 6 Consolidation de parapets dans la Combe de Lourmarin. — Arrondissement de Lourmarin. Le crédit nécessaire est demandé au budget primitif de 1901. Construction de trois aqueducs et reconstruction de parapets. — Arrêt des eaux dans une partie de la route
— Arrêt des eaux dans une partie de la route à flanc du mont Ventoux. Rénovation nécessaire est demandée au budget 1897. Plantation d'arbres sur l'accotement sud de la route. — L'arrondissement a décidé que la dépense serait répartie sur plusieurs exercices. Un crédit de 2.000 fr. a été demandé au budget supplémentaire de 1900. Le complément, soit 1700 fr., est demandé au budget primitif de 1901. Réparation du pont de Rèves. Le crédit nécessaire est demandé au budget primitif. Projet approuvé par suite du mauvais état du pont. Réfection des amarrages du pont suspendu de Velleron. La moitié de
des amarrages du pont suspendu de Velleron. La moitié de la dépense doit être supportée par le canton de Pertuis — Arrondissement des Bouches-du-Rhône. Le projet définitif est à l'étude. Elargissement entre les points kilométriques 2.31 et 2.37 — Nécessaire est demandé au budget primitif. Plantation d'arbres sur l'accotement de la route. — Arrondissement d'Apt 3.300 fr. — avril 1900. Pont en construction de Rianon — L'état actuel du pont ne permettant pas de supporter une charge sensible et en raison de la circulation toujours croissante en ce point, il y a lieu d'entreprendre la consolidation de cet ouvrage. La
y a lieu d'entreprendre la consolidation de cet ouvrage. La dépense de 3.600.000 fr. doit être supportée par moitié par les deux départements. Dans sa séance du 24 avril dernier, le Conseil général de Vaucluse a approuvé l'avant-projet qui lui a été soumis. M. le Préfet nous a invité à ouvrir une conférence avec les ingénieurs des Bouches-du-Rhône pour arrêter un commun accord les bases du projet définitif. Il sera rendu compte dans un rapport spécial du résultat de cette conférence. IIIe PARTIE. — TRAVAUX PUBLICS SERVICE HYDRAULIQUE Le service hydraulique appelle l'intervention des ingénieurs dans les questions de trois
hydraulique appelle l'intervention des ingénieurs dans les questions de trois ordres différents : 1° les endiguements; 2° les curages; 3° les irrigations. A ce service se rattache celui de l'hydrométrie et de l'annonce des crues, dont nous sommes spécialement chargés dans toute l'étendue de la Durance. Nous allons indiquer successivement pour chacune de ces parties du service les faits qui se sont produits pendant le cours de l'année qui vient de s'écouler. 1° ENDIGUEMENTS Service général de la Durance. Par une décision en date du 7 décembre 1891, M. le Ministre a chargé le service de Vaucluse de la préparation
Ministre a chargé le service de Vaucluse de la préparation de la partie matérielle d'un travail d'ensemble et notamment le levé d'un plan général entre Mirabeau et le Rhône, ce qui permettra à la suite de conférences entre les services des Bouches-du-Rhône et de Vaucluse d'arrêter un programme complet des ouvrages à exécuter pour la régularisation du lit de la Durance. Les opérations de levé de plan ont été terminées dans le courant du mois de mai 1896. ENDIGUEMENTS Une carte de la Durance entre le pont de Mirabeau et le Rhône a été dressée à l'échelle du 1/5000, elle
le Rhône a été dressée à l'échelle du 1/5000, elle est divisée en 17 feuilles qui ont été terminées en 1897. Enfin un plan d'ensemble au 1/20.000 à courbes de niveau a été préparé et vient d'être terminé. La dépense totale s'élevé à 88.181 fr. 28. La protection de la plaine de la Durance est confiée à des syndicats constitués par communes. Nous allons donner dans les deux tableaux suivants : 1° la nomenclature des travaux en cours d'exécution et 2° les projets soumis à l'administration ou à l'étude. (Suit le tableau). Tableau des travaux en cours d'exécution des subventions
le tableau). Tableau des travaux en cours d'exécution des subventions accordées par l'Etat SUBVENTIONS DÉSIGNATION MONTANT Travaux Publics Agriculture Montant des financements Dates Quantum Subventions des versements effectués OBSERVATIONS des décisions et montant des financements Quantum, à ce jour dans les syndicats l'entreprise projet mise en régie, contributions listées des caisses syndicales L'adjudication qui a eu lieu le 20 août 1898 n'ayant pas donné de résultats satisfaisants, l'exécution des travaux de la digue du Grand Fort qui présentaient un certain caractère d'urgence a été autorisée par voie de régie. Villelaurier. Amélioration de la digue de la Grande-Bastide 27.500 fr. —
Amélioration de la digue de la Grande-Bastide 27.500 fr. — 28 avril 1898 1° 9.166 fr. 28 avril 1898 4.584 fr. 1/3 27.500 fr. Agriculture. 1.470 fr. Les travaux de la digue de la Grande-Bastide ont été adjugés à nouveau le 11 février 1899 moyennant un rabais de 11 0/0. Ils étaient presque terminés lorsque l'entrepreneur est décédé. Par arrêté du 30 mai 1900, M. le Préfet a accepté la soumission par laquelle le sieur Gianotti s'est engagé à terminer les travaux de la Grande Bastide. Un premier acompte a été versé sur la subvention de l'Etat. L'adjudication des travaux
été versé sur la subvention de l'Etat. L'adjudication des travaux eut lieu le 8 juillet 1899 suivant les rabais ci-après, savoir : la digue de la Roquette : 68.000 fr. — 1.826 fr. 22 Rouillière moyennant 17 0/0 ; la digue de Redortier 81.000 fr. — 27 janvier 1899 1/6 33 19 août 1898 28.000 fr. 1/276.000 Agriculture. 3.279 fr. moyennant 70 0/0. Un premier acompte a été versé au syndicat sur la subvention de l'État. L'exécution de ces deux ouvrages et leur achèvement aura lieu probablement à la fin de l'année 1900. Syndicat Général des Isles du Temple (Projet
de l'année 1900. Syndicat Général des Isles du Temple (Projet de travaux complémentaires à exécuter à Avignon) - Projet complémentaire 20.000 francs, 8 juin 1899 - 1/6ème 333 fr. 33 2'seuples, 1885 fe-6;666fr 8 1/2 20000f, la digue des Îles du Temple. Les travaux ont été adjugés le 5 mai 1900 moyennant le rabais de 1 0/0. Les travaux sont en cours d'exécution. Travaux défensifs à exécuter au quartier de Bouches-du-Rhône / Travaux publics 2.688 34/ Administration - Prolongement des 10B, Agriculture. 4.815 46. Les travaux ont été adjugés le 14 juin 1899 moyennant les rabais de 9 0/0; ils
14 juin 1899 moyennant les rabais de 9 0/0; ils sont encore en cours d'exécution. Un premier acompte a été versé sur la subvention (Total 506 80) de Avignon. Syndicat Construction d'une digue pour l'agriculture de Avignon (Travaux exécutés en régie au fur et à mesure des corrutions produites par les eaux et qui sont sur le point d'être terminés. Durance (Rivière) 2° Travaux soumis à l'administration supérieure ou à l'étude des syndicats de l'entreprise de la dépense (Situation de l'affaire, état d'avancement du projet) DÉSIGNATION DÉSIGNATION MONTANT OBSERVATIONS. Syndicat Aménagement des digues de l'Eze et Réparade (Projet d'aménagement des
Aménagement des digues de l'Eze et Réparade (Projet d'aménagement des digues de Réparade et de l'Eze. Ces deux projets fournissant les enquêtes dans les communes intéressées des deux départements de Vaucluse et des Bouches-du-Rhône, ont été approuvés par le syndicat. Ils seront bientôt soumis à l'administration supérieure pour l'obtention de la subvention de l'État. Amélioration des digues du Grand Fort et de la Loubière et prolongement du guideau du viaduc du Grand Fort, de la Loubière et le viaduc du chemin de fer: Le projet a été approuvé par le syndicat. Il vient d'être soumis aux enquêtes dans les deux
syndicat. Il vient d'être soumis aux enquêtes dans les deux départements. Amenagement de la Digue de Gavarnie (Le projet d'aménagement de cette digue a été approuvé par le syndicat et a été ensuite soumis aux enquêtes dans les communes intéressées des deux départements de Vaucluse et des Bouches-du-Rhône. Il sera bientôt adressé à l'administration supérieure pour l'obtention de la subvention de l'État. Projet approuvé par le syndicat le 11 août 1898 et soumis aux enquêtes dans les communes intéressées de Vaucluse et des Bouches-du-Rhône. À la suite des oppositions qui se sont produites, lors de ces enquêtes contre le projet
se sont produites, lors de ces enquêtes contre le projet de la digue de l'Eze, le syndicat a décidé de ne pas donner suite à ce projet et de ne entreprendre pour le moment que la digue du Restégat qui n'a soulevé aucune objection. Le dossier a été transmis à l'administration supérieure. M. le Ministre des Travaux publics a approuvé le projet de la digue du Restégat et alloué une subvention du 1/6ème soit 1.166 fr. 66. On attend la décision de M. le Ministre de l'Agriculture pour entreprendre les travaux. Amélioration des digues de Bramet et de St-Marcellin pour
travaux. Amélioration des digues de Bramet et de St-Marcellin pour faciliter l'alimentation de la prise du canal mixte sur la rive droite et celle du canal dominical des alpines de Mérindol. Par décision du 23 novembre 1898, M. le Ministre de l'Agriculture a statué: approuvé le projet du canal des alpines et a prescrit diverses modifications à apporter au projet du canal mixte. Ces modifications sont soumises au syndicat du canal mixte conformément aux instructions ministérielles. Projet soumis à l'administration supérieure. Par décision du 22 juin 1900, M. le Ministre des Travaux publics a approuvé le projet et a alloué
des Travaux publics a approuvé le projet et a alloué au syndicat de Gavillon une subvention de 1/6ème soit 4 60 fr. On attend la décision de M. le Ministre de l'Agriculture pour commencer les travaux. Construction d'une digue aux quartiers des Grands Jardins dont les terrains ont été gravement menacés par les crues récentes de la Durance. Le projet a été soumis au syndicat. Prolongement de la digue de Courtine. Ce projet n'est que la continuation de celui déjà exécuté. Il a été approuvé par M. le Ministre des Travaux publics qui a alloué au syndicat une subvention du
Travaux publics qui a alloué au syndicat une subvention du 1/3 de la dépense, soit 3.333 fr. Ce projet sera mis à exécution au fur et à mesure des ressources de l'association. IRRIGATIONS 101a 2° CURAGES ET ASSAINISSEMENT Les repurgements des cours d'eau ou des canaux de dessèchement et d'assainissement, confiés à des associations syndicales, continuent à être opérés dans des conditions fixées par les actes constitutifs de ces associations, sans exiger d'autre intervention administrative que l'approbation des devis d'exécution et des procès-verbaux de réception définitive des travaux. 3° IRRIGATIONS Le canal de Pierrelatte et extensions concédé par la loi
Le canal de Pierrelatte et extensions concédé par la loi du 2 août 1880, comprend : Le canal principal qui développe 77.271 mètres. Les canaux secondaires et tertiaires (premier réseau de distribution) ; Les rigoles d'intérêt collectif et privé (deuxième réseau de distribution). Bien que le canal principal soit terminé depuis 1885, il reste néanmoins à effectuer un certain nombre de travaux d'étanchements, de réparations d'avaries ou d'améliorations, dont l'ensemble peut être évalué à environ 40.000 fr. Les dépenses du premier réseau de distribution s'élevaient au 31 décembre 1899 à 1.190.144 fr. 74. Pendant l'année 1899 on a exécuté les