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c. A.-M. Fedrigo, attendu incessamment dans ce port, repartira le 30 juin fixe, et prendra tout ce qui se présentera dès à cette époque pour cette destination. S'adresser à M. Evan Dumas, courtier maritime, façade des Chartrons, n. 100. 189. Pour Batavia, Manille et la Chine. Le COEURIER-DE-MANILLE, cap. (ancien) 3 fois doublé et chevillé en cuivre, partira pour les destinations ci-dessus dans les premiers jours de mai prochain. On prendra du fret et des passagers. S'adresser à MM. Partjd et comp., armateurs, ou à M. Dauga, courtier maritime, place Royale, n. 15, 41 O.–Pour Ceylan, la côte Malabar et
Royale, n. 15, 41 O.–Pour Ceylan, la côte Malabar et Bombay. Le beau navire la LOUISIANA, doublé, cloué et chevillé en cuivre, du port de 400 tonneaux, partira pour les destinations ci-dessus le 5 mai prochain fixe, sous le commandement du capitaine Lartigue. On prendra du fret et des passagers. S'adresser à MM. Hulguerie et comp., armateurs, rue à M. J. Schmidt, courtier-maritime, quai Louis XVIII. 456. Pour Batavia et Singapour. Le beau navire la LAURENTIN, doublé et chevillé en cuivre, partira pour les destinations ci-dessus fin mai, sous le commandement du capitaine Grillon. Une forte partie de son chargement
commandement du capitaine Grillon. Une forte partie de son chargement étant arrêtée, on prendra du fret pour compléter et des passagers. S'adresser à MM. Ducau et Hulguerie, armateurs, rue çaide des Chartrons, n. 15, ou à M. J. Schmidt, courtier maritime, quai Louis XVIII. 452. Pour Vera-Cruz. Le joli navire le COURRIER-DE-TAMPICO, de Bordeaux, cloué, chevillé et doublé en cuivre, du port de 500 tonneaux, faisant, comme paquebot, les voyages de Vera-Cruz, partira le 15 mai par engagement, et e sera commandé du capitaine Cohen; les trois quarts de son chargement étant arrêtés, on prendra le restant à fret, et
chargement étant arrêtés, on prendra le restant à fret, et des passagers qui seront parfaitement traités et logés, ce navire ayant des emménaglements, vastes et commodes. S'adresser à M. Ch. Laporte, armateur, ou à M. A, Legendre, courtier maritime, place Royale, n. 10. 433. Pour Gênes, touchant à Gibraltar. Le brick l'AChILLE, capitaine Constantin, prendra du fret et des passagers pour l'une et l'autre destinations. S'adresser à M. H. Jude, courtier maritime, place Royale. 1" Pour Haïti. Le beau navire le RICHARD HALL, A. I., en ce département, n'aura pas de passagers, partira seulement dans la destination ci-dessus au commandement
de passagers, partira seulement dans la destination ci-dessus au commandement du capitaine Léonard, et ne tirera que des chantiers, S'adresser à MM. Duvergier et comp. consignataires, ou à M. J. Schmidt, courtier-maritime. A3 A. Pour Marseille. Le beau brick le SANS PERIL, doublé en zinc, rapporté 'POISSONNIERE', ayant dû une toile partie déchargée, prendra encore du fret, S'adresser à M. H. Jude, courtier maritime, place Royale. 598 Pour Maurice. Le Brick anglais de l'HUDDES (Al) attendu incessamment, partira, pour la destination ci-dessus, le 15 mai prochain; on prendra du fret et des passagers. S'adresser à MM. Hulguerie et compagnie, consignataires,
et des passagers. S'adresser à MM. Hulguerie et compagnie, consignataires, ou à M. J. Schmidt, courtier maritime. 428. Pour Maurice. Le navire anglais AMELIA, A. I., capit. Robert La,, partira pour la destination ci-dessus le 15 mai prochain, On prendra quelques tonneaux de fret pour compléter et des passagers qui seront parfaitement traités. S'adresser à M. J. Schmidt, courtier maritime. MOUVEMENT DES PORTS. PORTS FRANÇAIS. PAIMBOEUF. Sorti de la rade et dérivé, allant à Victorine, Gauldre. Guadeloupe NANTES. Descendus, allant à Saint-Antoine, Allain, Bordeaux Don-de-Dieu, Legoff. Bayonne HARKEN. Entrée, venant de 20. Groix-du-Sud, Lecraicq. Charlestown Sur rade, venant de Maiabon,
de 20. Groix-du-Sud, Lecraicq. Charlestown Sur rade, venant de Maiabon, Born. Martinique Charlotte, en route pour Mobile ROUEN. Sorti, allant à ao. Marie-Rose, Halgan. Bordeaux Jeune-Alcide, J ego. Dito Marie-Thérèse, Trévedic Dito DUNKERQUE. Sorti, allant à 14. Maria, Salomine. Martinique Henriette, Gombert. Guadeloupe Dauphin, Lecare. Bordeaux I CHERBOURG. Entré, venant de 18. Victoire, Loget. Bordeaux Sorti. allant à Evelina, Laglois. Martinique PORTS ÉTRANGERS. AMSTERDAM. Entrée, venant de 14. Touw-Janje, J. Jonkhoff. Bordeaux IMPORTATIONS Au Hâvre, le 20 avril. Par la Croix-du-Sud, venant de Charleston: 6,04 balles de coton, 1 futoir, 3 mâts. MARITIME. ENTRÉES EN RIVIÈRE, Le bateau à vapeur
3 mâts. MARITIME. ENTRÉES EN RIVIÈRE, Le bateau à vapeur la Ville-de-Bordeaux, cap. Cazentre, venant du Havre en 58 heures de traversée. L'Ernestine, cap. Gorce, venant de Bilbao, chargé de fer pour M. Maïz. Par Londres, on apprend l'arrivée à Madras du navire la Clorinde, cap. Superville, arm. M. J. B. Dupuch, sorti de la rivière de Bordeaux le 6 février. PASSAGE DE REVUE. La Julia, cap. Calvé, armant les Messieurs Beyssac et Gautier, allant à la Martinique. MOUVEMENT DE LA RIVIÈRE Aux mouillages. À Pauillac : Majestueux, Emile, Paquetbot Edouard, Paquetbot Bordelais n. 5, brick prussien Edouard Hélios. À
Edouard, Paquetbot Bordelais n. 5, brick prussien Edouard Hélios. À Port-Brest : un brick et un trois-mâts étranger. MOUVEMENT DE LA RIVIÈRE DE BORDEAUX. BORDEAUX. Sorti : Télémaque, Roussel. Rouen Aimable-Marie, Lecordier Dito Aimable-Marie, Christophe. Dito Auguste, Lancôme. Port-Launay Sully, Pourchasse. Caen Médée, Eveno. Rouen Marie-Pascaline, Guégan. Tréport Jeune-Amant, Dupuy. Noirmoutier. Bon-Henry, Mounié. Dito Vautour, Grillet. Nantes Neptune, Danet. Landerneau Louis-Auguste Noël. Choisez Aimable-Aimée, Carriau. Redon Jeune-St-Pierre, Collet. Rouen Constance-Louise, Monnié. Libourne EXPORTÉS EN DOUANE allant à Cérès, Lemarchand. Dunkerque Anaïs, Cerbaud. Nantes Anaïs, Lepierre. Libourne Zoé, Geffroy. Dito Jeune-Elie, Tardif. Pornic Jeune-Marguerite, Danillo. Rouen Friede, Dahnert. Anvers Neuf-Mars, Hegeserrs.
Tardif. Pornic Jeune-Marguerite, Danillo. Rouen Friede, Dahnert. Anvers Neuf-Mars, Hegeserrs. Hambourg Emerald, F. Letcher. Dublin Intelligence, Luco. Rouen Saint-François, Mélan. Rouen Rapport du "capitaine Lecraicq, commandant la Croix-du-Sud, parti de Charleston le 18 mars, arrivé au Havre. Rencontré le 6 avril, 59° 50 long., le navire américain Anderson, Le 7 dito, par 36° 51', le navire français Jacques, (le Granville, cap. Gosselin, pour Terre-Neuve. Le 9 dito, par 28% le Laborieux, de Tréguier, cap. Nicole dito. Le 10 dito, par 24° 4' le Baron-de-l'Espérance cap. Laguider, diffus. La Henriette, cap. Dolline, parti de Travemünde pour Marseille, a été obligé par
Dolline, parti de Travemünde pour Marseille, a été obligé par les glaces de rentrer le 13 avril dans ledit port. Ostende, 16 avril: Le brick français Druid, cap. Marzin, en entré hier en relâche forcée, était beaucoup fâché; on craignait que son chargement d'avoine ne soit avarié. Ce navire, voulant entrer hier matin dans le port de Dunkerque, a touché et est resté échoué sur la barre, jusqu'au flot, qui fut tellement fort, par la violence du vent d'ouest, que le navire, une fois relevé, fut obligé de laisser arriver vent arrière pour Ostende, vu l'impossibilité d'atteindre le port de
vent arrière pour Ostende, vu l'impossibilité d'atteindre le port de Dunkerque. Dartmouth, 14 avril: Est entré le Lively, cap. Trapp, de Londres à Bordeaux, qui avait été jusqu'à moins de 5 milles d'Ouessant Poulton, 17 avril : Le navire français Roi-Hamet, cap. Dumout, allant de Liverpool à Nantes, s'est échoué hier à 4 heures du matin sur l'épave du Cheval, à l'emboucheur de la Hyle, qui conduit à Preston. Tout l'équipage et deux femmes passagères ont été sauvés, Si le temps se modère, on espère renflouer ce navire après l'avoir déchargé. Baie des Îles, 18 décembre: Sont arrivés le 19
déchargé. Baie des Îles, 18 décembre: Sont arrivés le 19 décembre, Oriental, cap. Casper, du Havre, avec 650 barils; le 20 décembre, Nancy, du Havre, avec 2,200 barils; le 21, Gange, du Havre, n'ayant rien à bord. VENTES SUR LA PLACE DE BORDEAUX. 23 avril. LES 50 KILOGRAMMES. Bois. 4,000 quintaux. 1 campère, coupe d'Espagne, par le Yucalhetca, et le Paquet Bordelais, n. 4 (vente de quelques jours). Sucre. 50 boisseaux. Guadeloupe. 55 20 dito dito. LE DEMI-KILOGRAMME. Café, 2,200 sacs Padang. 4 bouquets St-Yago fait. 11 dito dito. 821/2 15 tes. Guad. bouillie. 1 55 Indigo, 5 sucrages Caraque..
15 tes. Guad. bouillie. 1 55 Indigo, 5 sucrages Caraque.. 5 es. Bengale. 1 c. dito. Jalap, 20 sucrages Vauville. 14 boites Un Courrier de Tampico. LONDRES, 18 avril. Indigo. — La vente trimestrielle d'indigos a commencé aujourd'hui sous des auspices peu favorables. Les quantités totales déclarées se montent à 6,426 caisses, dont 843 ont passé à la vente pendant cette première journée, et de ce nombre 583 seulement ont trouvé preneurs, les autres 260 ayant été rachetées par les propriétaires. On a pu de suite se convaincre qu'il y avait un grand manque d'ordres pour la consommation locale, les
avait un grand manque d'ordres pour la consommation locale, les sortes ordinaires et inférieures ayant été en proportion fort négligées, et la plupart rachetées à des prix de 6 à 9 d. par livre au-dessous de ceux de janvier. Il y a eu, au contraire, une assez bonne concurrence pour les qualités convenables à l'exportation, surtout pour celles de premier ordre, qui ont été en grande partie vendues à des prix qui présentent une baisse de 4 à 6 d. par livre sur le cours moyen de janvier dernier, c'est-à-dire de la dernière Vente trimestrielle. 20 avril. Aujourd'hui, second jour
de la dernière Vente trimestrielle. 20 avril. Aujourd'hui, second jour de la vente trimestrielle d'indigos des Indes, 861 caisses, comprises 90, qui furent retirées, ont passé à la vente. Les prix réalisés sont environ les mêmes qu'hier. Toutefois, 16H acheteurs et notamment les exportateurs montrent plus de courage et les offres sont plus animées. Les Madras se sont vendus d'une manière très irrégulière : les sortes ordinaires et mélangées avec une baisse de 3 à 4 d. par livre. sur les prix moyens de la dernière enchère, et le peu de lois de qualité bonne et égale aux cours de
de lois de qualité bonne et égale aux cours de janvier; en quelques cas même plus haut. Les Kurpah se placent avec activité, sans présenter de variations sur les prix de la vente de janvier, et la portion rachetée pendant cette journée ne s'élève qu'à 180 cais. en tout. BATEAUX A VAPEUR. COMPAGNIE GÉNÉRALE. Montées d'aujourd'hui. À 5 heures du soir pour Langon. À 5 heures du soir pour Agen. Désaccentes d'aujourd'hui. À 3 heures du soir pour d'Agen. À 5 heures du matin d'Agen. Montées de demain. À 6 heures du matin pour Langon. Désaccentes de demain À 5
heures du matin pour Langon. Désaccentes de demain À 5 heures du matin d'Agen. À 5 heures du soir de Langon. COMPAGNIE ANONYME, Montées d'aujourd'hui. À 6 heures du matin pour Langon. Désaccentes d'aujourd'hui. À 5 heures du matin de Langon. Montées de demain. À 4 heures du soir pour Langon. À 5 heures du soir pour Agen. Désaccentes de demain. À 5 heures du matin de Langon. Les propriétaires du journal, R. TEYCHENEY, P. FAYE, A. CASTILLON. BORDEAUX.-Imprimerie de PROSPER FAYE, rue du Parlement-Sainte-Catherine, 12.
Gérément d'Adresses, lors de la demande de changement d'adresse ou d'expédition accompagnée d'une bande imprimée coûte centimes en timbres-poste pour frais d'administration. SOMMAIRE ••HIER •Le journal officiel. — Loi ayant pour objet l'amélioration du port de Saint-Valery-en-Caux. Le corps contenant promotions et nominations dans le corps des médecins militaires. d'attribution promotion au grade d'officier d'administration principal du service des hippiatrie du service des hopitaux militaires. d'attribution promotion au grade d'officier Substitution principal du service des travaux publics. à et êté déclarant d'utilité publique les travaux ferrés pour le prolongement de la voie ferrée à traction de chevaux, de l'Hôtel-de-Ville de
la voie ferrée à traction de chevaux, de l'Hôtel-de-Ville de le Havre à Sainte-Adresse. Le journal officiel. Nouvelles et correspondances étrangères. Le décret de Petit Commission rendu in extenso. — Dépôt de pétitions. Ordre du jour. LES DÉPUTÉS. Compte rendu intégral. Dépôt de pétitions. Ordre du jour. SÉANCES ET FAITS. Bibliothèque LITTÉRATURE, BEAUX-ARTS, ET DES SCIENCES. — Henri de Parville. Communication sur la Banque de France et sur ses garanties et un comparatif des recettes des chemins de fer. ARTICLE OFFICIEL Paris, 20 mai 1880. Pour objet l'amélioration du port de Saint-Valéry-en-Caux. Les deux assemblées ont approuvé la République promulguée
de Saint-Valéry-en-Caux. Les deux assemblées ont approuvé la République promulguée la loi à la tenue suivante: Sont déclarés d'utilité publique les travaux à faire pour l'amélioration du port de Saint-Valéry-en-Caux, conformément aux dispositions générales de l'avant-projet dressé par les ingénieurs du service maritime de la Seine-Inférieure, à la date des 16 et 23 mai 1879, et à l'avis du conseil général des ponts et chaussées du 20 août 1879. Art. 2. — La dépense, évaluée à deux millions cinquante mille francs (2,050,000 fr.), sera imputée sur les ressources extraordinaires inscrites au budget de chaque exercice. Art. 3. — Viendront en
au budget de chaque exercice. Art. 3. — Viendront en déduction de ladite dépense la subvention de cinq cent mille francs (500,000 fr.), à fournir par le département de la Seine Inférieure, ainsi qu'il résulte de la délibération du conseil général de ce département en date du 28 août 1878, et celle de soixante-dix mille francs (70,000 fr.), consentie par la ville de Saint-Valéry, ainsi qu'il résulte de la délibération en date du 15 février 1878 du conseil municipal de cette commune. La présente loi, délibérée et adoptée par le Sénat et par la Chambre des députés, sera exécutée comme
Sénat et par la Chambre des députés, sera exécutée comme loi de l'Etat, Fait à Paris, le 20 mai 1880. JULES GRÉVY. Par le Président de la République: La ministre des travaux publics. H. VARROY. Par décret en date du 16 mai 1880, ont été promus ou nommés : Au grade de médecin principal de 1re classe : M. Allaire (Louis-Victor), médecin principal de 2e classe à l'hôpital militaire d'Amélie-les-Bains, en remplacement de M. Contrejean, retraité. Au grade de médecin principal de 3e classe M. Balley (François), médecin-major de 1re classe à l'hôpital militaire de Versailles, en remplacement de M.
classe à l'hôpital militaire de Versailles, en remplacement de M. Allaire, promu. Au grade de médecin major de 1re classe : (Ancienneté). M. Josien (Alfred Henri-Célestin), médecin-major de 2e classe au 18e régiment d'infanterie, en remplacement de M. Licardy, retraité. (Choix). M. Meynier (Joseph-Ronoré-Marie), médecin-major de 2e classe au 3e bataillon de chasseurs à pied, en remplacement de M. Roustic, retraité. (Ancienneté). M. Planque (Jules-Alexandre), médecin-major de 2e classe au 130e bataillon de chasseurs à pied, en remplacement de M. Balley, promu. Au grade de pharmacien-major de 1re classe : (Ancienneté). — M. Roqueplo (Antoine-Victor-Henry), pharmacien-major de 2e classe à
(Ancienneté). — M. Roqueplo (Antoine-Victor-Henry), pharmacien-major de 2e classe à l'hôpital militaire de Chambéry, en remplacement de M. Cheux; retraité. Par décret en date du 16 mai 1880, M. Laillaut (Michel-Félix), officier d'administration comptable de 1re classe du service des hôpitaux militaires, a été promu au grade d'officier d'administration principal, en remplacement de M. Duponchel, retraité. Par décret en date du 16 mai 1880, M. Michel (Joseph-Eugène), officier d'administration comptable de 1re classe du service des subsistances militaires, a été promu au grade d'officier d'administration principal, en remplacement de M. Arnaud, retraité. Le Président de la République française, Sur le
Arnaud, retraité. Le Président de la République française, Sur le rapport du ministre des travaux publics, Vu, avec le cahier des charges y annexé, le décret du 27 août 1875, qui déclare d'utilité publique et concède à la ville du Havre l'établissement d'une voie ferrée, à traction de chevaux, entre l'Hôtel-de-Ville et Sainte-Adresse (pavillon de la reine Christine) ; Vu le décret du 5 juin 1879, qui autorise le prolongement de la susdite voie ferrée, jusqu'au lieu dit « la Broche-à-Rôtir »; Vu l'avant-projet présenté pour le prolongement de la même voie ferrée, jusqu'au lieu dit « le Carreau »
même voie ferrée, jusqu'au lieu dit « le Carreau » et notamment le plan visé par le maire du Havre, le 8 novembre 1878 ; Vu les pièces de l'enquête d'utilité publique, ouverte sur cet avant-projet, en exécution de l'article 3 de la loi du 3 mai 1841, et dans la forme prescrite par l'ordonnance réglementaire du 18 février 1834; Vu le procès-verbal de la commission d'enquête, en date du 7 juin 1879 ; Vu l'avis de la chambre de commerce du Havre, du 7 mars 1879; Vu la délibération du conseil municipal de Sainte-Adresse, en date du 16 juin
du conseil municipal de Sainte-Adresse, en date du 16 juin 1879; Vu le traité de rétrocession passé le 3 janvier 1880, entre le maire du Havre, au nom de la ville, et la compagnie générale française de tramways; Vu la délibération du 7 janvier 1880, par laquelle le conseil municipal du Havre donne son adhésion audit traité ; Vu, en ce qui concerne la modification des tarifs fixés par le décret du 27 août 1875 : 4° les pièces de l'enquête ouverte sur le prolongement, jusqu'à la Broche-à-Rôtir. CORRECTION ### Gérément d'Adresses, lors de la demande de changement d'adresse ou
Gérément d'Adresses, lors de la demande de changement d'adresse ou d'expédition accompagnée d'une bande imprimée coûte centimes en timbres-poste pour frais d'administration. SOMMAIRE ••HIER •Le journal officiel. — Loi ayant pour objet l'amélioration du port de Saint-Valery-en-Caux. Le corps contenant promotions et nominations dans le corps des médecins militaires. d'attribution promotion au grade d'officier d'administration principal du service des hippiatrie du service des hôpitaux militaires. d'attribution promotion au grade d'officier Substitution principal du service des travaux publics. à et été déclarant d'utilité publique les travaux ferrés pour le prolongement de la voie ferrée à traction de chevaux, de l'Hôtel-de-Ville de
de Saint-Valéry-en-Caux. Les deux assemblées ont approuvé la République promulguée la loi de la ligne de l’Hôtel-de-Ville à Sainte-Adresse; 2° la délibération du conseil municipal du Havre, du 16 octobre 1878, relative à ce prolongement, documents déjà visés dans le décret précité du 5 juin 1879; Vu les rapports des ingénieurs des 11-13 mars, 24-30 juin et 30 août, 4 septembre 1879; Vu les lettres du préfet de la Seine-Inférieure, des 7 décembre 1878 et 15 janvier 1880; Vu les avis du conseil général des ponts et chaussées, des 27 janvier et 13 octobre 1879; Vu l’avis du ministre de
janvier et 13 octobre 1879; Vu l’avis du ministre de l’intérieur, du 30 mars 1880; Vu la loi du 3 mai 1841 et l’ordonnance réglementaire du 18 février 1834; Le conseil d’État entendu, Décrète: Art. 1. — Sont déclarés d’utilité publique les travaux à exécuter pour le prolongement jusqu’au lieu dit : le Carreau, de la voie ferrée, à traction de chevaux, de l’Hôtel-de-Ville du Havre à Sainte-Adresse, suivant les dispositions générales du plan ci-dessus visé, qui restera annexé au présent décret. Art. 2. — Il sera pourvu à l’établissement et à l’exploitation dudit prolongement par la ville du Havre,
et à l’exploitation dudit prolongement par la ville du Havre, et à ses risques et périls, conformément aux clauses et conditions du cahier des charges annexé au décret susvisé du 27 août 1875, sous réserve toutefois des modifications stipulées à l’article 3, d’après. Art. 3. — Le sectionnement de la ligne du Havre à Sainte-Adresse sera désormais ainsi fixé: 1re section. — De la place de l’Hôtel-de-Ville du Havre au carrefour des Quatre-Chiens; 2e section. — Du carrefour des Quatre-Chiens au lieu dit le Carreau; En outre, les tarifs établis par le cahier des charges de la concession seront modifiés
par le cahier des charges de la concession seront modifiés comme il suit: 1re classe. — Parcours total ou partiel d’une section, 20 centimes. — Parcours total ou partiel de deux sections, 35 centimes. 2e classe. — Parcours total ou partiel d’une section, 15 centimes. — Parcours total ou partiel de deux sections, 30 centimes. Art. 4. — Est approuvé le traité de rétrocession passé le 3 janvier 1880, entre le maire du Havre et la compagnie générale française de tramways, traité accepté par le conseil municipal, suivant délibération du 7 du même mois. Ledit traité restera annexé au présent
7 du même mois. Ledit traité restera annexé au présent décret. Art. 5. — Les expropriations nécessaires à l’exécution de l’entreprise devront être accomplies dans le délai d’un an à partir de la promulgation du présent décret. Art. 6. — Aucune émission d’obligations ne pourra avoir lieu, soit pour compléter l’établissement, soit pour assurer l’exploitation du réseau des tramways du Havre, par la compagnie générale française de tramways. Art. 7. — Les comptes en dépenses et en recettes, relatifs à la construction et à l’exploitation des tramways du Havre resteront distincts des comptes de toutes les autres entreprises auxquelles la
distincts des comptes de toutes les autres entreprises auxquelles la compagnie participe. Art. 8. — Le compte rendu détaillé des résultats de l’exploitation, comprenant les dépenses d’établissement et d’exploitation et les recettes brutes, sera remis tous les trois mois au préfet du département et au ministre des travaux publics, pour être publié. Art. 9. — Le ministre des travaux publics est chargé de l’exécution du présent décret, qui sera inséré au Journal officiel et au Bulletin des lois. Fait à Paris, le 20 mai 1880. JULES GRÉVY. Par le Président de la République : Le ministre des travaux publics, H.
de la République : Le ministre des travaux publics, H. VARROY. Par décision du ministre des postes et des télégraphes en date du 19 mai 1880, a été autorisée la création d’un bureau télégraphique municipal dans la commune de Faye-l’Abbés (Deux-Sèvres). PARTIE NON OFFICIELLE Paris, 20 mai 1880. Le président du conseil et madame de Freycinet recevront, le samedi 22 mai, à l’hôtel du ministère des affaires étrangères. Le ministre de la marine et des colonies et madame Jauréguiberry recevront, à l’hôtel du ministère, place de la Concorde, les mardis 25 mai et 1er juin. Le ministre des postes et
25 mai et 1er juin. Le ministre des postes et des télégraphes recevra le mercredi 26 mai, à l’hôtel du ministère, 101, rue de Grenelle. Le ministre de la guerre a décidé, le 8 mars 1880, que les modifications ci-après auront lieu, le 10 juin prochain, dans la constitution de la 138 région de corps d’armée: Le 41 bataillon et le dépôt du 861e de ligne seront dirigés, de Clermont sur Roanne, et le 4e bataillon ainsi que le dépôt du 138e, de Roanne sur Clermont. Le 86e de ligne sera ainsi affecté à la subdivision de région de Roanne
sera ainsi affecté à la subdivision de région de Roanne qui passera à la 25e division, et le 139e à la subdivision de Clermont, qui fera partie de la 26e division. Le quartier général de la 521 brigade sera transféré de Roanne à Clermont. Le ministre a décidé le 15 mai courant que le 6e hussards (Pontivy) et le 7e hussards (Bordeaux) changeront entre eux de garnison et permuteront de brigade. Le mouvement s'effectuera dans la seconde quinzaine du mois de juin prochain. NOUVELLES et CORRESPONDANCE ÉTRANGÈRES ALLEMAGNE Berlin, 19 mai. L’empereur a eu aujourd’hui une entrevue avec le ministre
mai. L’empereur a eu aujourd’hui une entrevue avec le ministre des cultes. S. M. a reçu à deux heures en audience particulière le Djinis plénipotentiaire de Roumanie, M. Licatescu lui a remis ses lettres de créance. (Havas) ITALIE Rome, 19 mai. Résultats connus des élections, 503. Élections définitives, 551. Ballottages, 152. Il ne reste plus à connaître que le résultat de cinq collèges électoraux. Sur les 351 élections définitives, on compte 120 constitutionnels, 173 ministériels et 58 dissidents. Sur les 152 ballottages, il y en a 55 favorables aux constitutionnels, 76 aux ministériels et 21 aux dissidents. Soixante-dix collèges ont