jeanflop/post-ocr-correction huggingface dataset:
années d'études minutieuses des Services Techniques des Usines ANDRÉ CITROËN ? Aucun ! Aussi, comme l'indique le titre de cet article, la Voiture C 4 Citroën est bien LA VOITURE POUR TOUS MISE À LA PORTE DE TOUS A. C. À nos gracieuses Spouseswomen Indochinoises ### CORRECTION ### Shattered-Bank 10 (m Société Annamite de Crédit 10 00 13 Janvier COURS DU RIZ Les 100 Deniers le long du bord non compris les droits de sortie, sans perdus par poids par de 60 k. 100 k. Riz n° 1 25 cl, br. 7 25 lip 94 Riz n° 2 40 cl.
br. 7 25 lip 94 Riz n° 2 40 cl. 7 00 11 0 cl. Bîn n° 2 50 cl. 6 80 11 2. Brisures 1 et 2 6 60 il 8cl 3 5 76 9 4 4 6 12 8; À basse m b]aD e 3 25 b, — cargo 2 15 3 54 Maiablane 5 20 à 5 41j mais rouge 5 55 à 5 7 ou COURS DU PADDY Hindu aux usines de Cholon par 100 kgra Bacs perdus par poids par 10 i de 68 k. k: Vinhlong 4 p.72 6p.9 t Gocong 4 90 7
k: Vinhlong 4 p.72 6p.9 t Gocong 4 90 7 2* Baixau 4 72 6 21 BaoJieu 4 80 7 H') Ord. blanc 4 72 6 9 — rouge 4 72 6 9 t Cambod. blanc 4 80 7 ni -r rouge 4 10 6 0; 1. AVIS DE COURRIER ARRIVEES De France Le Valon vers le 18 janvier(M.M.) Le Lys siraide, vers le 18 janvier (M.M) L'André Lebon, vers le 21 janvier (M. M.) * Le Compiègne vers le 31 janvier (M. M.) De la Chine et du Japon L'AVERS, vers le 17 janv. (M.M.) V Du Tonkin L'Adèle,
L'AVERS, vers le 17 janv. (M.M.) V Du Tonkin L'Adèle, vers le 17 janvier (C. R.1 L'Amboise, vers le 22 janvier ( (M. M.) Le Claude Chappe, vers le 19 janvier (M.M.) DEPARTS Pour France Le Commissaire, Pierre Lecoq, vers En Europe, les femmes prennent goût aux concours. Verrons-nous bientôt nos aimables et charmantes concitoyennes les imiter ici ? C'est la saison des concours d'automobiles ; les plages à la mode, les villes d'eau les plus chic organisent des concours d'élégance, des courses de régularité, des circuits de toute nature. Le nombre des sportswomen qui prennent part à ces manifestations
Le nombre des sportswomen qui prennent part à ces manifestations est de plus en plus grand. La chance se montre-t-elle telle à leur égard d'une galanterie particulière ? Leur goût en ce qui touche le choix de la marque est-il plus sûr ? Un fait est certain : c'est que les succès féminins se multiplient. On nous télégraphie le 2 septembre 1929 que Mlle MAYER, de Sarrebourg, a remporté sur CITROËN le prix de régularité au concours de Bad Kreuznach et le deuxième prix d'honneur de la course de 363 kilomètres. L'élément masculin, avec le docteur HANAU, s'attribua le même
kilomètres. L'élément masculin, avec le docteur HANAU, s'attribua le même jour sur sa CITROËN le 3ème prix du concours d'élégance. Notre article « Toujours vers le progrès » paru la semaine dernière dans plusieurs quotidiens de la place nous a valu de la part de notre clientèle une multitude de demandes de renseignements auxquelles il nous a été impossible, vu son nombre imposant, d'y répondre individuellement. Presque toutes les demandes visent principalement notre genre de réorganisation établissant les relations Atelier réparations et clientèle. Cette organisation a été établie de la manière suivante : Après visite sommaire par M. Preau, réceptionnaire,
manière suivante : Après visite sommaire par M. Preau, réceptionnaire, de la voiture à réparer et diagnostic ainsi que remise au client du devis approximatif, la voiture entre à l'Atelier et elle est remise à M. Gaussin, Chef d'Atelier, qui désigne le Contre-Maître responsable qui sera chargé de faire effectuer les réparations par le personnel Européen et Indigène placé sous ses ordres. Les réparations terminées, la voiture, après essai et vérification par le Contre-Maître et ensuite le Chef d'Atelier, est remise à M. Preau, réceptionnaire, qui délivre suivant le cas le bon de sortie ou renvoie la voiture à l'Atelier
le bon de sortie ou renvoie la voiture à l'Atelier si les réparations n'ont pas été exécutées conformément aux instructions données. Cette façon minutieuse d'opérer démontre une fois de plus le désir qu'a Auto-Hall de vouloir donner à sa clientèle le maximum de satisfaction. Voitures d'Ambulance moderne Les secours médicaux sur route peuvent être assurés à peu de frais par les nouvelles voitures d'ambulance Citroën Nous avons tout dernièrement signalé l'urgence de l'organisation des secours médicaux sur route. Nous montrions comment en Indochine cet organisme est embryonnaire, pour ne pas dire inexistant. Et nous demandions que Saigon, chaque province fussent
dire inexistant. Et nous demandions que Saigon, chaque province fussent dotées d'ambulances. Nous demandions même, en désespoir de cause que les voitures des médecins circulant sur route fussent marquées d'un signe apparent, ou portent un pavillon marquant qu'on peut s'adresser au conducteur, en cas d'urgence. Or, si, en Cochinchine, la pénurie d'ambulances est lamentable on voit, nous écrit-on, à Paris, circuler depuis assez longtemps des voitures d'ambulance adoptées par tous les services qui peuvent user de cette sorte de voitures. Car à Paris, les hôpitaux; les grandes organisations, les cliniques privées un peu importantes ont leurs ambulances. Mieux : en
privées un peu importantes ont leurs ambulances. Mieux : en province, ces voitures ont été adoptées, et comme à Paris, rendant des services d'une utilité exceptionnelle. Eh ! de quoi parlez-vous ? D'une nouvelle Citroën, tout simplement. D'une Citroën pour malades, pour accidents. D'une Citroën permettant le transport rapide de ceux qui ont besoin de services médicaux — sans retard même pour les soins d'urgence donnés pendant le transport ! Cette voiture élégante d'aspect, c'est une ambulance. Montée sur un châssis garni de ressorts particulièrement souples, elle assure aux malades ou aux blessés qu'elle transporte un confort, une attention qui
ou aux blessés qu'elle transporte un confort, une attention qui ne diffère pas de ceux qu'ils trouveront tout à l'heure à l'hôpital. Si elle était stationnée à Vinhlong, à Sadec, à Cantho, dans chaque province ! Un accident ? Un malade ? Un coup de téléphone. Vingt minutes, une demi-heure à peine après qu'elle aurait été alertée, elle serait au lieu où on l'appelle. Ses deux portes s'ouvrent. Deux civières parfaitement suspendues sont prêtes à recevoir les patients. On n'attend pas. On les installe. L'auto part cependant que les deux infirmiers qui l'accompagnent avec l'ambulance ouvrent l'armoire à pharmacie, touchent
infirmiers qui l'accompagnent avec l'ambulance ouvrent l'armoire à pharmacie, touchent les plaies à la teinture d'iode, font les pansements d'urgence, arrêtent les hémorragies mortelles. Que dit je ? Pourquoi les infirmiers, assis devant, disposés en conduite intérieure, à côté du chauffeur, le médecin a pris place et peut donner les premiers soins ! Ainsi toute la Cochinchine serait pourvue des moyens de sauver des dizaines d'existences. Cela ne vaut-il pas la peine de faire un effort ? Un effort minime. Car, sait-on le prix de cette voiture ? 3.850 piastres ! A peine le prix d'une voiture de chef de
! A peine le prix d'une voiture de chef de province ! Comment pourrait-on hésiter ? Quelle province, si pauvre qu'elle soit, pourra-t-elle hésiter devant l'achat d'une ambulance qui peut être d'un si grand secours ? D'un grand secours général. Nous parlions, l'autre jour, des automobilistes. Car, en ce journal tout consacré à l'automobile et aux usagers de la route, nous pensons surtout à eux. Mais une telle ambulance pourrait aussi porter secours aux malades. Combien de malheureux, faute de soins immédiats, faute d'un secours opportun, voient-ils leurs maladies s'aggraver irrémédiablement et meurent-ils quelquefois sans que personne n'ait pu soulager
irrémédiablement et meurent-ils quelquefois sans que personne n'ait pu soulager à temps leurs souffrances ? Il faut que les secours médicaux urgents soient organisés à l'intérieur; il faut qu'on ait le moyen de courir vers ceux qui ont besoin d'une aide. Hésiterait-on plus longtemps à faire une dépense qui s'impose, qui apparaît d'une telle utilité qu'on ne comprendrait point qu'elle soit plus longtemps retardée ? LABOR N.D.L.R.= La municipalité saigonnoise, dont chacun reconnaît le désir qu'elle a de donner le maximum de satisfaction à la population qui lui a fait justement confiance, vient de se rendre acquéreur d'une des ambulances
justement confiance, vient de se rendre acquéreur d'une des ambulances Citroën dont parle notre collaborateur « Labor ». Bientôt nous verrons cette voiture mise en service. Il est à souhaiter que l'Administration, suivant l'exemple de notre Municipalité, dote le plus rapidement possible chaque province d'au moins une de ces voitures dont le confort et les commodités ne se discutent pas. Toujours AUTO-HALL Avantages importants concédés aux clients des Établissements Bainier d'Indochine Une mesure intéressante, — Révision gratuite des voitures ayant parcouru les 500 premiers kilomètres Il est évident que vendre un bon produit, c'est bien. C'est ce à quoi doit
un bon produit, c'est bien. C'est ce à quoi doit s'appliquer tout bon commerçant. Ce faisant, a-t-il rempli son devoir ? Oui pour certaines marchandises, marchandises de consommation immédiate ; non pour d'autres, par exemple les Voitures Automobiles. Chacun sait que les perfectionnements apportés actuellement aux Automobiles modernes demandent, dès la mise en service de ces voitures et cependant au moins les 1000 premiers Kilomètres des mesures et précautions spéciales et indispensables. Laisser l'acheteur se débrouiller lui-même, en lui remettant entre les mains, au moment de la vente une petite brochure bourrée de conseils et de précautions à prendre, ce
brochure bourrée de conseils et de précautions à prendre, ce n'est pas mal. Mais aider gracieusement ce même client et faire pour lui Gratuitement les travaux et retouches indispensables, qui lui sont recommandés dans la fameuse brochure c'est à notre avis, un avantage précieux et d'une très grande portée. Voici ce qu'offrent dès à présent à leurs acheteurs de voitures neuves les Établissements Bainier d'Indochine L'expérience a démontré de façon péremptoire que les premiers cahots « mettent les organes en place ! ». Or si on corrige aussitôt ces petites manifestations tout va rentrer dans l'ordre, rien ne cougera plus,
manifestations tout va rentrer dans l'ordre, rien ne cougera plus, et l'on pourra par la suite rouler sans la crainte de voir ces petites pannes sans gravité au début, mais qui, négligées, pourraient amener par la suite des conséquences très graves. Aussi AUTO-HALL invite sa clientèle à remettre au bout des 500 premiers kilomètres leur voiture en ses ateliers, lesquels feront Gratuitement les vérifications suivantes : Moteur: == Vidange de l'huile. La fourniture de l'huile fraîche sera à la charge du client Allumage.= Réglage du dispositif de rupture et contrôle de l'avance. Compression. = Contrôle ; réglage des taquets de
de l'avance. Compression. = Contrôle ; réglage des taquets de soupape, Carburateur. = Réglage du ralenti et correcteur ; départ. Equipement Électrique. == Vérification générale de la dynamo du démarreur, de la batterie, des circuits, des appareils d'éclairage des avertisseurs, de l'essuie-glace. Direction.— Réglage de la butée et du collier support. Freins. — Réglage complet ; visite et graissage du servofrein. Pont AR. — Vérification complète. Divers. — Contrôle général de la boulonnerie. Graissage Général. — Au Técalmit. Un bon de révision gratuit sera remis avec chaque voiture. Il suffira de le présenter, lorsque celle-ci aura parcouru 500 kilomètres, et
de le présenter, lorsque celle-ci aura parcouru 500 kilomètres, et la révision aura lieu aussitôt. Une fois de plus, par cette mesure gracieuse les ÉTABLISSEMENTS BAINIER d'INDOCHINE marquent toute la sollicitude qu'ils réservent à leur clientèle avec laquelle ils désirent rester constamment en contact. Ils veulent également lui donner entière satisfaction tant pour la qualité des marchandises vendues que par la valeur remarquable des marques qu'ils représentent, des prix réellement avantageux et surtout des facilités données pour leurs paiements. Aussi nous sommes bien convaincus que la clientèle D'AUTO-HALL saura apprécier comme ils le méritent les Efforts faits par les ÉTABLISSEMENTS
comme ils le méritent les Efforts faits par les ÉTABLISSEMENTS BAINIER d'INDOCHINE Me voici de nouveau devant une page blanche avec la mission de continuer avec vous, chers lecteurs, le voyage que nous avons entrepris au temps de votre automobile. Je vous ai déjà causé de la direction, des freins et nous voici maintenant devant les organes de transmission embrayage, boîte de vitesses, tube de cardan et pont arrière qui transmettent à vos roues arrière la puissance de votre moteur. De grands progrès ont été réalisés par les constructeurs modernes dans l'usinage et le montage de ces différents organes et
dans l'usinage et le montage de ces différents organes et je dois vous déclarer, avant d'aller plus loin, qu'avec un minimum de soins et un peu de doigté, vous n'aurez, de leur fait, aucun ennui. Nous ne nous occuperons que de types d'embrayage les plus répandus sur les voitures modernes l'embrayage à disques fonctionnant par l'huile, le et l'embrayage à disque unique fonctionnant à sec. Vous veillerez d'abord au bon réglage de votre pédale de commande: vous graisserez soigneusement l'axe de cette pédale et vous le réglerez pour que votre embrayage fonctionne doucement, sans patinage et sans a-coups. Avec un
embrayage fonctionne doucement, sans patinage et sans a-coups. Avec un embrayage à disque multiples, pas de soins spéciaux, sinon de veiller au niveau d'huile qui doit être de même qualité et consistance que celle de votre moteur. L'embrayage à disque ou à plateau fonctionne rigoureusement à sec: évitez soigneusement les projections d'huile le sur les carreaux et dites-vous bien que quelques gouttes d'huile seulement entraîneraient irrémédiablement un bon patinage. Vous veillerez soigneusement à graisser légèrement, à l'émulsion équitablement tous les 1000 kilomètres environ, le roulement-butée. Pour effectuer ce graissage, dans la plupart des voitures, il vous faudra enlever le plaque
la plupart des voitures, il vous faudra enlever le plaque de visite du carter d'embrayage, puis vous graisserez de quelques gouttes d'huile ou mieux d'un peu de vaseline. À bout de dix à quinze mille kilomètres vous ferez essayer votre voiture par votre motoriste habituel qui réglera votre embrayage, si la besoin s'est fait sentir. Surtout ne laissez jamais en permanence votre pied gauche sur la pédale de débrayage car, sans vous en rendre compte, vous appuieriez sur cette pédale et féririez patiner votre embrayage, usant ainsi vos disques ou vos garnitures. Votre boîte de vitesses ne demande, elle non
vos garnitures. Votre boîte de vitesses ne demande, elle non plus, d'autres soins qu'un graissage régulier. Tous les 3000 kilomètres, vous vérifierez le niveau d'huile (huile moyennement épaisse) et vous compléterez. Avec une voiture neuve, vous vendingerez au bout de 1000 kilomètres ; vous ferez cette opération en rentrant d'une longue étape. L'huile encore chaude s'écoulera facilement. Puisendez ensuite au pétrole et remplissez de nouveau. Les Conseils de FRÉD ÉCRIVAINS Ne soyez pas brutal avec votre bout de vitesses, dites-vous bien que les passages doivent se faire sans effort et sans bruit. Pour passer de la prise directe à la
sans bruit. Pour passer de la prise directe à la vitesse intermédiaire (troisième ou deuxième vitesse suivant les chassis), débrayez, accélérer et passez rapidement. Vous connaîtrez vite l'accélération nécessaire et suffisante pour effectuer un passage silencieux. Pour passer de première en deuxième puis en troisième et en quatrième, débrayez, ralentissez et passez en actionnant rapidement, mais sans brusquerie, votre levier de vitesses. Ayez du doigté, de la souplesse : votre voiture ignorera les maux de dents et les soins - toujours trop coûteux - du dentiste-motoriste. FRED. Tribune du lecteur Nous recevons d'un de nos lecteurs les remarques ci-dessous que
Nous recevons d'un de nos lecteurs les remarques ci-dessous que nous nous faisons un plaisir d'insérer. En effet, nous estimons que certains chauffeurs font un réel abus des avertisseurs et ce surtout la nuit. Aussi nous serions heureux que les intéressés fassent leur profit de ces remarques frappées au coin de la sagesse. L.R. Chauffeurs ! Respectez le repos de vos concitoyens ! Nous nous sommes demandés bien souvent à quoi pourrait bien correspondre tous ces avertisseurs, aux modèles innombrables, à son graves ou aigus mais bien souvent équipant actuellement les automobiles et que chauffeurs européens et surtout indigènes font
les automobiles et que chauffeurs européens et surtout indigènes font fonctionner à qui mieux mieux, sans raison, ou plutôt pour leur plaisir personnel, au grand dam des malheureux qui voudraient bien faire la sieste ou passer une nuit tranquille. Croirait-on réellement qu'il serait nécessaire de faire tant de bruit pour piloter sans accidents une voiture automobile dans une ville comme Saigon ? Chauffeur, pensez-vous sincèrement que ce sera votre corne ou votre klaxon qui vous évitera l'accrochage ou l'emboutissage ? Ne pensez-vous pas, au contraire, qu'un peu moins de bruit, un peu plus de conscience professionnelle, vous verrez les accidents
un peu plus de conscience professionnelle, vous verrez les accidents diminuer rapidement et enfin les Saigonnais pourront dormir. Vous désirez que l'on respecte votre sommeil, alors commencez par respecter celui des autres. Un malin ! Un chef de service explique au personnel indigène de son Établissement le fonctionnement d'un extincteur d'incendie Pyrene. La démonstration terminée, pour s'assurer que tous ont bien compris, il interroge quelques-uns, au hasard. Voici NAM, tu vois un incendie, que faisant? Après quelques secondes de silence, NAM répond : Monsieur, je décroche l'appareil, je tire dessus et je passe ! ! ! ESSENCE HUILES a. à
et je passe ! ! ! ESSENCE HUILES a. à la PAIRE IDÉALE pour votre MOTEUR Exigez et n'acceptez que le pneu Michelin Le plus GRAND CHOIX d'accessoires au plus bas prix se trouve à Anto-Hall rf jSÎ* ", & c; O ,," : , ," :, 0 Y,,:"::;.. universellement connue et appréciée Production de la Vacum Oil Company Une Automobile de Grand Luxe, s'achète à m 1 Les plus jolies Voitures Le plus Grand Choix et les Conditions Les Meilleures Conditions (STATION DE) La Meilleure Voiture De La Voiture de Grand Luxe, POUR MISE EN ON (DÉ) Le Meilleur
de Grand Luxe, POUR MISE EN ON (DÉ) Le Meilleur Prix A la Portée de Tous Etude de M. AUGUSTE BATAILLE, Avocat-défenseur, Substitut SOUS les HUILLEURS ; 89 de l'an par Maître GUTIERREZ FERLANDE, Avocat à Vinhlong. Chef registre et 159 d'ordre, au nom de Nguyen van Huân, bornée au Nord par Nguyen van Dat, au Sud par Nguyen van Binh, à l'Est par Kinh et à l'Ouest par Nguyen van Dat. sur Saigon-Tân Bình 1ère 5 Une parcelle de terre en nature de rizière, d'une contenance approximative d'un hectare cinquante ares enchéri par le plus offrant et dernier enchérisseur,
cinquante ares enchéri par le plus offrant et dernier enchérisseur, en l'audience des tribunaux, nature de rizière, d'une contenance approximative de quatre hectares (4h. 50 00) située audit village du canton de vacation du tribunal tre hectares (4h.OO) située au village de Tân Thieng (Vinhlong) inscrite de première importance de Vinhlong A (Vinhlong) critique au dibao sous les numéros : 182 d'ordre et 72 de l'an De six parcelles de terre en village, sous les numéros : 89 de l'ancien registre, au nom de Ng. nature de terrain et de rizière, de l'ancien registre et 91 d'ordre van Huân, bornée
rizière, de l'ancien registre et 91 d'ordre van Huân, bornée au Nord par ses limites de village de Tân Thiền, au Sud par Nguyen van Hay, au Est par Canton de Minh-Ngai, province de Vinhlong. Huân, bornée au nord par Dai Giang, à l'Est par Kinh et de Vinhlong, au Sud par Dai Giang, à l'Ouest par Nguyen van Hay, Le JEDAI AU MARDI DIX-HUIT FÉVRIER à l'Ouest par Nguyen van Trúc de Binh. 6* Une parcelle de terre d'une contenance approximative de huit hectares située en deux lots, l'un en culture et demie autre en culture de cannes. nature
en culture et demie autre en culture de cannes. nature de terrain et de rizière, d'une contenance approximative de vingt-cinq hectares trente-sept ares. cinque meubles à vendre, ares (Oh 25.00) située audit village centiares (8h 37. 50) située au village de Tân Thiền (Vinhlong) et l'autre en nature de jardin. 1' Une parcelle de terre, en inscrite au dibao sous les numéros : 90 de l'ancien registre et 90 d'ordre, au nom de Ng. de deux ares, cinquante centiares située au village de Tân Thiền. van Huan, bornée au Nord par (ih. 62. 50) située audit village canton de Minh-Ngai
par (ih. 62. 50) située audit village canton de Minh-Ngai (Vinhlong) Nguyen van Hay, au Sud par de Tân Thiền (Vinhlong) inscrite au dibao dudit Nguyen van Trúc, à l'Est par inscrite au dibao sous les numéros. village, sous les numéros : 155 Kich Co Chien et à l'Ouest : 37 à 76,78,85 de l'ancien registre, d'ordre, au et 160 de l'ancien registre et par Bon Phan Dien. registre et 226 d'ordre, au 340 d'ordre, au nom de Ng. 4* Une parcelle de terre en nom de Nguyên-van-Huân, vanHuan, bornée au Nord par nature de jardin, d'une contenance approximative d'un
au Nord par nature de jardin, d'une contenance approximative d'un hectare Sud par canal Doc Mau. audit village de Tân Thiện Huệ, et à l'Ouest par Van 12. Une parcelle de terre en (Vinhlong) inscrite au registre Hô. Arrondissement de Vinhlong y m -..LI. RÉPUBLIQUE FRANÇAISE Liberté Egalité — Fraternité , Village de Tan Thiện, Canton de Minh Nga; Extrait du Registre de la Propriété Foncière ® © I Droits et f = S g! S 8 Droits et J lNom du g Origine 1 obligations i MUTATIONS >^"2 propriété t Limites de la affectant la J MUTATIONS "2 L'os
t Limites de la affectant la J MUTATIONS "2 L'os "2 L'os propriété co Z Q O I "5 f **"'*******~"* g:¡:; 0 ; g ; Capité par Ng. 1 Echange par Ng. N.Ng.vBô Acquis en par. Y. Huân à Tran N,Ng.v Hô Acquis en par. v Nuâm pour la S-von Luàn tage par acte total Eoçagë par N?. V Hu~ if. Ib5 S E. LôDiah *>jn dîitejiu 1v-?somme pour la 10 » £ x "5ooop#par Trân van Nùâm pour la 160 f Phuong l,e 1fi obligation by. somme globale de 21oo p. M ? 0. Canal le , potbécaire
de 21oo p. M ? 0. Canal le , potbécaire en par obligation bypoté a .2 dôc Mâu IS.C. 80 da t e du lo estire en date du 15 sept. >4 15 (voir n. 1 t mars 1928 en" 1928 enregistré le 17 sept. >5 mars 1928 en ® Signe Xuân n ; enregistré à Vinb 1928 f 75 c lo et 11 vol 16. ILnô Y la 19 Septembre 1928 Cs SIgné Xuan. long le 10 mars le 19 Septembre 1928 g, 1928 f' 22. G. Signé » 14 à 16 vol 16 Illisible le 13 Mars 1928.
14 à 16 vol 16 Illisible le 13 Mars 1928. Signé illisible N.Ng. van id o, N. Ng. van I van Sinh par Hay Vendu à Ng. van Binh par s« Dai trana. n116 8 du 25-5-97 à giang Laissé par ses signé illisible.— Part rej : E. g. van ancêtres. id venant à Ng. van Huân pu s Trung v à acte de partage s.p.f,dul2-l kinh Cô 28 enregistré le 16-t-28 f75 :. ::s chiôn. à 78 vol 15 o 58o 18-1-28 ! s Sg5 , 0. Ng. van signé Xuân m Dât la I Vendu à Nsj. v
signé Xuân m Dât la I Vendu à Nsj. v Binh Par V Ua, trans n* 168 du 25 mai 1897 0 H a S. Ng van Laissé par ses signé 90 0 90 Trung ancêtres Engagé par Ng. Part reve illisible " ancêlreS v Huân à Tran nant, à Ng. van g E. Kinh co v Nham etc,. Huan par acte de para Chlên tage s.s.f. du 12-1-28 0. Bôn enreg. le 16»l-28 f 75 à t sa a pbAn diôn 78. c. 580 vol 15 18.1-28 jZt Signé illisible v a «1 1 N N Acquis de Par
illisible v a «1 1 N N Acquis de Par | * 3 Dr l'W«4:*; ■ ■ Part revenant à Ng.v Huân à S N ° Id par acte de vartalle s f f 89 169 : '»»• ? S-B?ahVaD 18 705 I/iN" W ri^SJ-^TsIiôlô f E. kinh 33 voir 89. vol 15. 18-1-28 Signé n SIgnA S' A s O.NgvDât nUit ble IJ1:Xfi ?i , Xuân m Xuan a = -: N. Ng van Acquis de i Hay Vinh Trung par acte g M S. Dai au 5-*12-o8 en* 72 382 = 1H 50 g Giang reg. le 15-6«
72 382 = 1H 50 g Giang reg. le 15-6« id id à 2 E. kinh 09f-3C561vol 1 # O. Ng van 13 voir n* 72 s 1 M Hay Binh Signé « 25 illisible v 9 -=-'-4> ? —————————————————.*——————————— ———————————————— Part revenant à f N g, v Huân par a 8H 375 -g acte de partage 73 à 76 N. v, Vinh s.s.f. du 12.1 M N. v. huân 88 enreg. le 16Id 226 à (T. ph. d) 1-28 t. 75 à 78 > E. canal c. 58o vol 15 * * canal voir n* 73 à 76. j