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sont tenues d'augmenter progressivement plus élevée, au temps sûr de la dissolution d. quantaité Les bateaux à vapeur le Créate-H et le British Queen, partis de New-York, le 1er Août, apportent des nouvelles peu rassurantes sur la situation financière des États-Unis. Les journaux américains que nous recevons sont remplis de réclamations contre les spéculations désordonnées des banques, qui ont placé le pays à la veille d'une crise qu’on n'évitait que par un effort extraordinaire. Pour réparer les pertes occasionnées par la crise de 1886-87, on avait voulu hausser le prix du coton, en accaparant la récolte presque tout entière. et
du coton, en accaparant la récolte presque tout entière. et les banques, celles du Sud principalement, ont fait en grande partie les frais de cette opération, séduites par le succès qu’avait obtenu la banque des États-Unis dans une spéculation du même genre. Malheureusement pour elles, tous les financiers n’ont pas la même habileté, ou, plutôt, les marchés ne les favorisent pas toujours également. Les nouvelles de l'état de gêne dans lequel se trouve le commerce anglais, le peu de probabilité qu'il a de voir un mouvement de hausse un peu considérable s’opérer dans les prix du coton, ont jeté une
considérable s’opérer dans les prix du coton, ont jeté une espérance de répit aux États-Unis. quelques personnes allaient même jusqu'à craindre une suspension de paiements en espèces, de la part des banques. Les nouvelles subséquentes de l’Angleterre, celles surtout, mal fondées, du mauvais état des recettes. Elles peuvent pie donner un nouvel aliment à ces craintes. Nous ne prétendons pas, cependant, qu'il faille ajouter entièrement foi à ces rapports aussi alarmants. Les souvenirs de la première suspension sont trop récents pour que les banques des États-Unis ne fassent pas le plus grands efforts pour en éviter une seconde; et, depuis
plus grands efforts pour en éviter une seconde; et, depuis le 17 jusqu'aujourd'hui, le commerce américain a trop bien montré quelle est sa vigueur et son élasticité, pour que nous puissions envisager sans trop de craintes une nouvelle catastrophe commerciale dans ce pays. si, par hasard, elle a lieu. Le commerce anglais a importé en Chine, durant 1887, pour 186 millions de marchandises: le commerce français pour 621,000 fr. seulement contre 1,271,698 fr. d'exportation, cette valeur de 67 1.000 fr. ne se composait pas d’objets provenant de manufactures françaises, mais de denrées prises au dehors, de riz, acheté à Batavia
de denrées prises au dehors, de riz, acheté à Batavia ou à Manille, d'épices chargées dans les entailles, d'opium pris à Londres. Cependant les draps seuls pourraient fournir matière à utiles échanges. En effet, la Chine en a reçu en 1887, 1,027,727 balles qu’on évalue à 10,006,629 fr. Ils se sont vendus de 5 fr. 6 à 7 fr. le yard : ce qui suppose qu’en Europe ils coûtent, tout au plus, 4 fr. 8 à 6 fr. la yard, ou 6 fr. 42 à 8 fr. l'aune; mais les draps français ne sont pas acceptés parce qu’ils n’ont pas
draps français ne sont pas acceptés parce qu’ils n’ont pas la largeur voulue pour les vêtements chinois, qui sont invariables dans leur dimension comme dans leur forme. Comment cette observation est-elle encore à faire? Il y a longtemps que les Anglais les servent à leur guise, et ils ont raison. Ils ne prétendent pas imposer à Canton la mode ni les habituels de Londres; aussi fournissent-ils pour plus de 10 millions de draps, dont on suppose, dans le commerce de la Chine, 2 millions de hectolites. Il en est de même des camelots. Les Anglais et les Américains en ont
même des camelots. Les Anglais et les Américains en ont exposé plus de 7 millions de pièces qu'ils vendent plus de 8,710,000 fr. Leurs bombages et longitudes sont entrées au nombre de plus de 180,000 pièces ont produit plus de 6,500,000 fr. La France ne prend aucun part à la vente des tissus de coton dont 7,118,661 balles sont entrées en France en 1887. Vendus de 33 à 66 fr. l'aune, ils ont produit 6,696,681 fr. Les Américains fabriquent des tissus de couleur express pour le commerce de Chine et de l'Amérique, tissus dont on suppose qu’il s'inscrit pour plus
de l'Amérique, tissus dont on suppose qu’il s'inscrit pour plus de 301 millions de francs. Les expositions de France sont inconnus aux Chinois. Il est douteux que les meilleurs crus de Bordeaux fussent de leur goût, car ils contentent une espèce de boisson en bandes appelée shaoxing, et qui est faite avec une certaine malice de riz. Les toiles de France ne réussiraient pas non plus en Chine. Elles sont trop lourdes, et les Chinois préfèrent d’ailleurs les toiles de coton. Ils fabriquent une espèce de toile très fine, très blanche et très légère, et qu’on appelle en anglais muslin,
blanche et très légère, et qu’on appelle en anglais muslin, étoffe d'herbe. Elle se vend de 16 fr. à 30 fr. à 80 fr. 75 à 90 fr. la pièce de 7 balles, et à ce fort prix, elle a la finesse de la batiste la plus belle. Montant aux articles de Paris, ils y sont d’une vente impossible. Les Chinois fabriquent le same article à si bon marché ! Leurs laques sont préférables à ce qu'on pourrait leur porter, et, toutefois, l'Angleterre envvoie quelques pendules. TABLEAU DES CHEMINS DE FER ET DES CANAUX. Le chemin de St-Etienne à Andrezieux,
FER ET DES CANAUX. Le chemin de St-Etienne à Andrezieux, 72,000 mètres. La circulation est établie. Le chemin de St-Etienne à Lyon, 58,000 mètres. La circulation est établie. Le chemin d'Andrezieux à Roanne, 67,000 mètres. La circulation est établie. Le chemin d'Epinac au canal de Bourgogne, 28,000 mètres. La circulation est établie. Le chemin de Nîmes à Beaucaire, 24,000 mètres. La circulation est établie. Le chemin de Montbrison à Montrond, 15,000 mètres. La circulation est établie. Le chemin de Paris à St-Germain, 18,750 mètres. La circulation est établie. Le chemin de St-Yves à Denain, 8,900 mètres. La circulation est établie.
de St-Yves à Denain, 8,900 mètres. La circulation est établie. Le chemin de Cette à Montpellier, 27,000 mètres. La circulation est établie. Le chemin de Paris à Versailles rive droite, 18,325 mètres. La circulation est établie. Le chemin de Mulhouse à Thann, 19,660 mètres. La circulation commencera au 1er Septembre. Le chemin du Creusot au canal du Centre, 10,000 mètres. La circulation n'est pas encore autorisée. Le chemin de Villers-Coutrot au Port-aux-Perches, 8,100 mètres. La circulation n'est pas encore autorisée. Total, 325,860 mètres, ou 81 lieues. 2e Chemins de fer en cours d'exécution. Le chemin de Paris à Versailles rive
en cours d'exécution. Le chemin de Paris à Versailles rive gauche), 18,630 mètres. Le chemin de Nîmes à Arles, 46,319 mètres. Le chemin de Vail à la Grand’Combe, 18,000 mètres. Le chemin d'Epinac au canal du Centre, 7,430 mètres. Le chemin de Bordeaux à la Teste, 51,000 mètres. Le chemin d'Alsace à Denain, 5,600 mètres. Le chemin de Strasbourg à Bâle, 140,000 mètres. Le chemin du Montcaret à l’Ailier, 25,000 mètres. Le chemin de Paris à Orléans, 120,000 mètres. Total, 318,920 mètres, ou 112 lieues. DECOUVERTE DE M. DACHVERRE. L'académie des sciences a reçu la communication d'un procédé de photographie.
des sciences a reçu la communication d'un procédé de photographie. En attendant les détails que nous donnerons plus tard, voici le résumé général de ce procédé ingénieux, tel qu'il a été communiqué par l'organe de M. Arago. Le procédé peut se partager en trois temps distincts. Dans le premier il s’agit d'enduire une plaque métallique d’une substance assez sensible pour recevoir les impressions des objets; dans le second, de présenter l'enduit dans les conditions les plus favorables à recevoir ces impressions; dans le troisième enfin, de traduire en une image nette et permanente le sujet de ces impressions. L'appareil consiste,
nette et permanente le sujet de ces impressions. L'appareil consiste, pour le premier temps, dans une plaque de zinc recouverte par le plomb, sur lequel on étend un enduit composé d'un certain nombre d'iodides d’iode sous la forme d’une réticule d’un métre de largeur telle, qui a été égalisée à un millionième de millimètre seulement. La plaque a été décapée et lavée ensuite à l’acide nitrique, avant de recevoir le vernis. Le vernis lui-même se obtient en exposant la plaque, ainsi préparée, à la vapeur de l’iode. Une condition importante, c'est que le vernis se répande d'une manière uniforme. Or,
c'est que le vernis se répande d'une manière uniforme. Or, on arrive ce résultat en bordant la plaque d’une languette de même métal. Dans le second temps, on n’a besoin que d’une chambre sombre. Dans le dernier temps, on a recours à la vapeur du mercure pour faire ressortir l’impression. Nous allons maintenant la marche du procédé et les résultats de l’opération : La plaque, recouverte de son enduit, est portée dans la chambre noire, au niveau de la lunette qu’elle représente; la lumière et l’objet éclairé sont projetés sur le vernis et laissent une impression réelle, mais qui n’est
le vernis et laissent une impression réelle, mais qui n’est pas encore visible. Pour arriver à ce résultat, on retire la plaque chargée de son contenu et on l'expose à la vapeur de l’iode sous un angle de 45 degrés environ. Il s'agit maintenant de fixer définitivement l’image. Dans cette vue, on plonge la plaque dans une solution de hydro-sulfate de sel; on lave ensuite à grande eau, à l'eau distillée, et l’opération est terminée. Arrêté du 1er vertu de l'arrêté du Ma. le préfet du Haut-Rhin en date du 1er Août, la réouverture de la navigation du canal du
1er Août, la réouverture de la navigation du canal du Rhin au Rhône, entre Mulhouse et Belfort, est fixée au 1er Août courant. Les journaux de la capitale ont annoncé récemment la déclaration de faillite de M. Langlois aîné et des entrepreneurs des voitures de l’Etoile, rue Richer, 30, à Paris. Le commerce est prié de ne pas confondre cette maison avec celle de Langlois aîné et fils, anciens commissionnaires de roulage, rue des Marais-St-Martin, 31, et propriétaires de plusieurs serins necolères, notamment sur l'Utitech. Ces deux maisons n’ont aucun rapport entre elles, et les intérêts de l’une ont toujours
rapport entre elles, et les intérêts de l’une ont toujours été bien distincts de ceux de l'autre. Belfort, le 18 Août. J.-B. Biann, négociant, connaisseur en bois de charpente du service accéléré de MM. Langlois aîné et fils. L'ouverture des chasses est fixée, suivant l'arrêté de la préfecture en date du 9 de ce mois, au dimanche, 7 Août courant, dans les terres non closes, dépouillées de leurs denrées, et dans les forêts communales et particulières ; et au 15 Septembre prochain, dans les forêts de l’état où la chasse est affermée. La publication de la liste générale du jury,
est affermée. La publication de la liste générale du jury, pour 1850, et des listes supplémentaires et complementaires d’électeurs départementaux, a eu lieu le 1er du mois courant. Parmi les récompenses accordées par le jury de l'exposition, nous devons mentionner la médaille décernée à M. Panav, pour l’extraction de la partie colorante des bois de teinture. Cet habile chimiste, à qui nous devons un produit si utile pour nos imprimeurs, monta premièrement l'établissement de M. Bayssonier, ensuite celui de M. Alfred Michel, dans lequel il introduisit de grandes améliorations ; mais ses recherches actuelles lui avaient fait découvrir des perfectionnements
mais ses recherches actuelles lui avaient fait découvrir des perfectionnements importants, qu'il put en profiter lui-même et s’établit pour son propre compte à Puteaux. Ses produits, tant par l’exactitude du degré, que par l'absence de tout dépôt résineux, sont arrivés à un tel point de perfection, qui doit être apprécié de tous nos fabricants. Chacun a pu admirer à la dernière exposition les cadets de chimie cristallisée, sortant de ses ateliers. Nous sommes heureux de voir que la seule médaille accordée à ce genre d’industrie, ait été aussi bien placée. Après avoir traité à fond l'enseignement du dessin artistique, M.
Après avoir traité à fond l'enseignement du dessin artistique, M. Thénot va s'occuper du dessin employé par les classes industrielles; nous venons de recevoir la première livraison d’un Compte de dessin industriel, contenant ce que les classes ouvrières ont besoin de connaître. Cet ouvrage, le premier qui leur soit spécialement consacré, leur rendra d’autant plus de services, qu'il les mettra toutes à même d'apprendre promptement et de se perfectionner dans cet art, qui aujourd'hui leur est de toute nécessité. Il paraît régulièrement le premier de chaque mois une livraison de 7 planches. Le prix de la souscription à 17 livraisons
7 planches. Le prix de la souscription à 17 livraisons est de 7 fr. 70 c., chez l'éditeur, chez Mazpattis, et au bureau de ce Journal. TRAVAILleurs SOIXANTE FRANÇAIS EXISTENT. L'entreprise autrement gigantesque que celle du Tunnel de la Ligue a été conçue par M. Zanini, de Como. Cet habile ingénieur, pénétré de l'importance remarquable du passage à l'empire russe, se proposait à l'abord de surmonter les obstacles les plus grands, les solides gneiss et schistes passant à l'endroit. C'est ainsi que, grâce à la possibilité de percer cette montagne et à la création d'un tunnel de 3 kilomètres, dont
et à la création d'un tunnel de 3 kilomètres, dont le prolongement septentrional aboutirait soit à Malles, soit directement à Séoul sur le lac de Zurich. Le prolongement méridional se serait fait au dessus du dîné à la suite du tunnel de la Ligne à Milan. Les frais et les difficultés d’une pareille entreprise ne sont pas dissimulés par M. Voilà; quels qu'ils puissent être, on comprend l'immense avantage qu'il y aurait à avoir une route horizontale, praticable en tout temps, moins longue et moins pénible que la route actuelle. Comme on a déjà percé des galeries de une lieue
Comme on a déjà percé des galeries de une lieue et plus de longueur, il n'y a pas de raison pour ne pas en percer de plus longues. Un examen des localités a fait voir que seules quelques difficultés à surmonter, puisqu'il s'agit de faire sauter; de plus, les nouveaux procédés rendront ce travail insignifiant. Vu la qualité excellente du granit qu’on exploitera, il sera possible de faire les rails de cette matière. M. A de Zanini s'est adressé l’année dernière aux gouvernements des Grisons et de Saint-Gall, pour obtenir la concession d’un chemin de fer et le percement des
la concession d’un chemin de fer et le percement des Alpes. Le grand conseil du premier de ces cantons, et l'assemblée cantonale de Saint-Gall ont négocié avec M. de Zanini, sous les réserves expresses suivantes: la Suisse ne concédera le privilège et que le chemin de fer entre Coire et Malles sera mis en exploitation dans un temps déterminé. Saint-Gall de son côté a fait en Décembre une réponse négative, mais il est à espérer qu'il reviendra sur cette décision, surtout après le nouveau conseil des Grisons. Les conditions au moyen desquelles M. de Zanini espère obtenir l'prix ilege sont
moyen desquelles M. de Zanini espère obtenir l'prix ilege sont les suivantes: Le chemin de fer s’étendra de la frontière grisonne jusqu’à Milan, et même jusqu’à Séoul en ce qui est facultatif. La concession, avec faculté d’ouvrir les chemins latéraux pour le transport des matériaux, jusqu’à ce moment la voie soit établie. M. de Zanini se réserve le fixer lui-même la direction, la largeur, le niveau et le matériel de la voie. Toutefois, les autorités, connaissant que les transports commenceront, puis toutes les années, pour faire examiner par les experts les machines et les wagons qui seront employés. La condition
les machines et les wagons qui seront employés. La condition sine qua non, c’est le pouvoir traverser pardessus et par-dessous, suivant les besoins du nivellement, toute les routes quelconques, sous réserve cependant que les communications ne soient pas le moins possible interrompues; le tout aux frais de l'entrepreneur. Quant aux propriétés à exproprier, l'entreprise jouira de la même autorisation que celle des autres pour les constructions de route. L’entrepreneur pourra faire transporter sur son chemin tout ce qu'il voudra, produits, bêtes, marchandises, etc. Le canton de Saint-Gall s'engage à traiter sur le même pied que les particuliers. L'Etat ne percevra
sur le même pied que les particuliers. L'Etat ne percevra aucun droit de passage pendant la durée du privilège. Quant aux droits d'entrée, de sortie et de transit, les règlements généraux existants resteront en vigueur. M. de Zanini, calculant qu'une trentaine d'années seront nécessaires pour l'achèvement des travaux, demande un prix d'entrepreneur exclusif de cent ans, ainsi de la libellé de tonner les sociétés pour procurer les fonds nécessaires ou de céder son privilège à les tiers. Il promet, dans l'espace de cinq ans, à dater de la concession, d'exécuter 8000 mètres, et dans celui de trente, la ligne, qui
8000 mètres, et dans celui de trente, la ligne, qui traversera les territoires grison et st.-gallois; il s'engage de plus à payer cinq mille francs à la caisse cantonale du pauvre, pour chaque année de retard non justifié dans la construction du premier kilomètre, et proportionnellement dans l'ajournement de toute la route sur le territoire suisse, en avoir renoncé complètement au privilege s'il lui aura été donné en dépense. Disons, en terminant, que M. de Zanini. en commerce avec AI Brussein, de Milan. a obtenu, et est enregistré sous l’égidè du gouvernement truquin, au prix de 5 ans, pour la
du gouvernement truquin, au prix de 5 ans, pour la restauration et la jouissance d’un chemin de fer entre Milan et Como. Le sieur P. Heim T, imprimeur libraire, a l'honneur de proposer aux fabricants et négociants intéressés d’établir un atelier, selon un régime et une de reliure pour la confection de tous registres de force, sur les modèles qui lui seront donnés. Il garantit une production et bonne fourniture, à des prix fort raisonnables. ÉTAT CIVIL. MARIAGES. Le 19 Août 1839, Jacques Lellis, journalier, et Louise Kappler, ouvrière de fabrique. — Charles Heidel, journalier, et Heine Schleier, ouvrière de
fabrique. — Charles Heidel, journalier, et Heine Schleier, ouvrière de fabrique. François-Joseph Kaufmann, journalier, et Marie Agathe Kempf. Léonard Orle, fileur, et Marie-Catherine Meimlingenst, devideuse. Mariages. NAISSANCES. Le 13 Août, Elisabeth, fille de Gaspard Hegnauer, serrurier, et de Vérène Seim. — Jean-Pierre, fils de Pierre Fleury, journalier, et d’Élisabeth Chevrolet. — Anne-Marie, fille de Joseph Janihon, fondeur, et d'Anne-Marie Frieker. — Anne-Laure, fille de Sébastien Schwartz, tourneur, et d’Auguste Latire. — Marie-Louise, fille de François Brandenberger, cordonnier, et de Jeanne Karm. Le 14, Guillaume, fils de Simon Boehler, serrurier, et de Christine Fatlierine Mühle; Sophie, fille de Joseph-Anselme-Aloise Schoenherger, contremaître,
de Christine Fatlierine Mühle; Sophie, fille de Joseph-Anselme-Aloise Schoenherger, contremaître, et de Sophie Mittag; Marie, fille de Mathias Muller, serrurier, et de Marie Horlavet; Jean-Adolphe, fils de François-Joseph Kleitz, tailleur, et de Catherine Laehy, fille Stegmuller; Eugénie, fille de Chrétien Jenner, graveur sur rouleaux, et d'Anne Marie Petschler. Le 17, Jean-Baptiste, fils de Jean-Baptiste Klein, menuisier, et de Thérèse Xavier. Jean, fils de Jean Sutter, charpentier, et de Schunda Müller. Le 18, Élisabeth, fille de Marie Charlicret, ouvrière de fabrique. Le 19, Emmanuel, fils de Jean-Baptiste Bohnbach, fileur, et de Marie-Josèphe Haas. Charles, fils de François-Florent Fingado et d'Anne-Marie Waller.
Marie-Josèphe Haas. Charles, fils de François-Florent Fingado et d'Anne-Marie Waller. Charles, fils d'Alois Schlechtermann, cordonnier, et d’Anne-Christine Erdmann. André-Fréderic, fils de Jean Frédéric, jardinier, et de Marguerite Weitzel. Le 21, Adélaïde, fille de Jean-Georges Renner, imprimeur, et de Rosine Dietrich. Marguerite, fille d’Henri Allemann, journalier, et d’Anne-Marie Edelweiss. DECESSIONS. Le 1, Charlotte Xavier, fille de Jacques, boucher, et d’Agathe Kahn, âgée de 11 mois et 24 jours. — Charles Gutli, fils de Jean-Michel, cordonnier, et de Marianne Elisabeth, âgé de 1 an. Le 15, Isabelle Haas, fille de Mathias, revendeur, et de Lea Kalm, âgée de 2 ans. — Jean
et de Lea Kalm, âgée de 2 ans. — Jean XX cher, fils de Charles, cordonnier, et de Marie-Anne Lemieux, âgé de 18 jours. — François Breuhelt, fils de François et de Catherine Hartmann, âgé de 10 mois et 18 jours. — Angelie Speisser, fille de Jean-Henri, jardinier, et de Catherine Louise, âgée de 1 an, 2 mois et 9 jours. Le 16, Charles Lamparter, fils de Laurent, boulanger, et de Anne Marie Ficker, âgé de 9 mois et 18 jours. — Louis-Aloise Cassandier, cordonnier, fils célibataire de Marguerite, âgé de 7 ans et 9 jours. — Joséphine et Marie
de 7 ans et 9 jours. — Joséphine et Marie Antoinette, filles jumelles de Philippe-Jacques, imprimeur, et de Marguerite Rosburger, âgées de 7 jours. Georges Murbacher, fils des défunts Jean-Michel Murbacher et Catherine Xavier, âgé de 1 an. Edouard Tripinel, fils de Madeleine, lingère, âgé de 1 mois. — Elisabeth Steinbach, fille célibataire des défunts Gaspard Steinbach et Barbe Probst, âgée de 35 ans. Le 17, Joséphine Henry, fille de Clément François, chauffeur, et de Madeleine-Louisette Adam, âgée de 3 ans, 4 mois et 3 jours. Marie-Eve Xavier, fille de Valentin Xavier, employé au chantier fer, et de Marie Rirlin,
Valentin Xavier, employé au chantier fer, et de Marie Rirlin, âgée de 1 an, 9 mois et 1 jour. Le 18, Julie Habeyer, fille de François Joseph, imprimeur, et de Marie Anne Haines, âgée de 5 mois et 2 jours. — Anne-Hélène Laidier, veuve du défunt Abraham Bury, fille des défunts Louis et Catherine Mercklin, âgée de 28 ans. Le 19, Jean Cuissinier, fils célibulaire de Jean et de Catherine Friese, âgé de 2 ans. — Lisette Mattmann, fille de Joseph, contre-maître, et d’Élisabeth Weiler, âgée de 8 ans, 3 mois et 3 jours. Le 20, Catherine Chamine, fille de
mois et 3 jours. Le 20, Catherine Chamine, fille de Joseph, journalier, et de Madeleine-Louisette Roth, âgée de 7 mois et 3 jours. — Michel Ruf, fils de Georges, plombier, et de Salomé Stuhl, âgé de 9 mois. — Louis Vogel, horloger, fils de Marie-Anne Ribaril, âgé de 10 ans. Le 21, Caroline Meurer, fille de Nicolas, fileur, et de Barbara Roth, âgée de 1 mois et 7 mois. — Anne-Marie Muller, fille de Jean, graveur, et d’Anne-Élisabeth Joll, âgée de 7 ans, 5 mois et 27 jours. Le 22, Louise Jaegle, fille de Philippe-Jacques, journalier, et de Sophie Schleith,
Louise Jaegle, fille de Philippe-Jacques, journalier, et de Sophie Schleith, âgée de 15 ans. Jules Luberger, fils de David, commissaire-priseur, et de Julie Hermann, âgé de 5 mois et 20 jours. DECESSIONS. Le 1, François Xavier, âgé de 79 ans. Mairie de Mulhouse. Les percepteurs des contributions directes invitent les contribuables à venir acquitter entre leurs mains les deux émis de leurs contributions, pour éviter les poursuites dont leur négligence est passible. PUBLICATIONS LEGALES. Les créanciers de la faillite de Jacques Bauer, boulangier à Altkirch, sont invités à remettre, dans le délai de vingt jours, à partir du 24 Août
le délai de vingt jours, à partir du 24 Août 1839, leurs titres à M" Thierry, avoué à Altkirch, qui a été maintenu dans ses fonctions de syndic, ou à les déposer à l'égrefe. La vérification des créances a été fixée au 2 Octobre prochain, à deux heures de l'après-midi. Le greffier du tribunal de commerce, Cl. VERVE. MM. les créanciers de la faillite de l’Isaac Beck, marchand épicier à Mulhouse, sont invités à remettre, dans le délai de vingt jours, à partir du 1er Août 1834, leurs titres à M. Maisemberg, négociant à Mulhouse, qui a été maintenu dans
M. Maisemberg, négociant à Mulhouse, qui a été maintenu dans ses fonctions de syndic, ou à les déposer au greffe. La vérification des créances a été fixée au 11 Septembre prochain, à deux heures de relevée. Le greffier du tribunal de commerce, Clevy et Verdiet. Al. F. C. Schurrer-Thierry Fils. Le public est prévenu que le syndic soussigné est autorisé à traiter à forfait des créances dépendantes de cette faillite. En conséquence les amateurs pourront prendre journellement chez lui communication de leurs titres à céder et lui faire leurs offres. Le syndic définitif, M. Auvray, avocat, rue d'Altkirch, 33. AVIS