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lustre doit être signé. Seuls mes luminaires le sont. Exigez toujours cette marque. Oiseaux réclamés. Lustre en bronze fondu à 4 lumières, 2 allumages. Haut, 0'70 Diamètre 0'62. Verrerie blanche, jaune ou rose au choix. Prix complet: Décor or vif inoxydable. 430. Décor argent vif inoxydable 430. Décor nickel chromé inaltérable. 450. Lustre en bronze fondu à 4 lumières, 2 allumages. Haut, 0'75. Diamètre 0'75. Verrerie blanche, jaune ou rose au choix. Prix complet Décor or vif inoxydable. 520. Décor argent vif inoxydable 520. Décor nickel chromé inaltérable 550. Conditions de vente: France et Algérie: Expédition contre remboursement, franco d'emballage,
de vente: France et Algérie: Expédition contre remboursement, franco d'emballage, port en sus. Colonies et Protectorats: Expédition contre remboursement, frais de port d'emballage, port et droits de douane éventuels en sus. Dix salles d'Exposition à votre Disposition. Deux mille Modèles du plus simple au plus luxueux. Tous Projets et Devis sans frais sur demande. Catalogue Gratuit. Le Touring Club accorde, sur les prix indiqués, une réduction aux membres de la Société à condition de nous communiquer le numéro de leur carte de société à la commande. Aucun ordre ne sera exécuté sans cette référence. Nouveaux Tarifs, 18, Quai de Clichy,
exécuté sans cette référence. Nouveaux Tarifs, 18, Quai de Clichy, Clichy (Seine). La Revue du Touring Club de France, 65, Avenue de la Grande-Armée, Paris-16e. Téléphone: Passy 62-65 à 62-67. Adresse télégraphique: Touringclub 62 Paris. Compte chèques postaux: Paris 3258. Les bureaux sont ouverts tous les jours ouvrables de 9 à 12 h. et de 14 à 18 h. 30, excepté le lundi matin. Comité de Rédaction: MM. Edmond Chaix, Léon Auschler, G. Maringer, R. Gendrin. Rédacteur en chef: M. Baudry de Saunier. Revue Mensuelle, 42e Année, Septembre 1932, No 454. Sommaire Doit-on "s'absenter" cette année? Edmond Chaix. Échos et
454. Sommaire Doit-on "s'absenter" cette année? Edmond Chaix. Échos et nouvelles du tourisme. Une promenade aérienne du Touring Club de France. Vos excursions automobiles. L'importance de l'automobile. Hélice et freinage sur le rouleau. L'opinion de Moulins-en-Vallée. R. de S. Circuits de France programmant. La villégiature en France et en Italie. La Villa Le Rialto en Hollande. Voir le monde. Méthode de calcul de la cotisation. Lutte contre le bruit. Votre concours de silence. La défense de la langue française. Tristesses de la grammaire de l'Académie. Léon Auschler. Les stations thermales. Bernard d'Estaing. Une nouvelle formation pour l'importation en Italie des
Bernard d'Estaing. Une nouvelle formation pour l'importation en Italie des bicyclettes et motos. Formulations de nos comités et services. Vos excursions. Partie officielle. Partie non officielle. Doit-on "s'absenter" cette année? Il ne se passe guère de semaine que je ne m'entretienne du coût des villégiatures, avec des camarades soucieux. Ils affirment qu'à cette époque, où il fait si cher vivre, voyager et stationner loin de chez soi est devenu tellement onéreux qu'ils renonceront à un déplacement de quelque durée. Ils se contenteront, disent-ils, de s'absenter pendant huit ou quinze jours : le progressif affaiblissement de leurs ressources, qui n'a d'égal
: le progressif affaiblissement de leurs ressources, qui n'a d'égal que l'accroissement de leurs charges, rapproche tellement le moment de la cassure, qu'ils sont obligés de considérer le tourisme comme l'un des derniers raffinements de la joie de vivre, de cette joie, si douce et si peu appréciée, il y a vingt ans. Vous pensez bien que je ne les écoute pas sans leur répondre : j'ai trop pratiqué le tourisme, sous toutes ses formes, et depuis trop longtemps, pour être pris de vertige en face de leurs arguments qui portent cependant, je le dis tout net. Mais ils portent
portent cependant, je le dis tout net. Mais ils portent surtout en apparence. Je ne veux certes pas dire que villégiaturer est une cause d'économies, au sens exact du mot : tout de même, je prétends que la dépense exigée n'est pas "astronomique" suivant l'expression de l'un de mes interlocuteurs. Premièrement, je ne suis pas du tout persuadé, qu'en restant chez eux, pendant la durée de leurs vacances, ils ne dépenseraient pas à peu près autant qu'à voyager, et ils en tireraient moins de profit. Il ne m'appartient pas d'établir ici le compte d'un ménage désœuvré, astreint, pendant quinze ou
ici le compte d'un ménage désœuvré, astreint, pendant quinze ou vingt jours, à demeurer à la maison, au lieu de respirer à la campagne, à la montagne ou à la mer. Il faudrait à ce couple, pour s'abstenir de toute dépense, un héroïsme tel qu'on peut douter de le rencontrer, car il ne résisterait pas longtemps à l'attrait du restaurant, des cafés et des spectacles, sous prétexte que, « ne s'absentant pas cette année, il faut malgré tout des distractions » : c'est un air connu. Si, d'aventure et par un semblant de raison, il songeait à ne consacrer à
un semblant de raison, il songeait à ne consacrer à son sédentaire congé que la somme illogiquement imposée, il ne tarderait pas à s'apercevoir qu'il s'est leurré à tous les points de vue : physique, financier et, surtout, moral. J'ajoute, mais je le dis tout bas, que je ne suis même pas certain de voir l'accord régner chaque jour dans le ménage! Mais, si je vous laisse le soin de faire les multiples réflexions passant dans votre esprit, il n'en reste pas moins que la question « budget de vacances » doit se traduire par le calcul d'une différence :
» doit se traduire par le calcul d'une différence : combien dépenserait-on en restant chez soi ? Que coûterait le déplacement ? Le reste de la soustraction représentera, très sensiblement, la dépense nette à engager. A mes yeux, il n'y a pas lieu de s'épouvanter, en se lamentant, des chiffres alignés par nos camarades : je me dis qu'ils ignorent sans doute beaucoup de choses. Je prends quatre membres du Touring Club de France — une famille moyenne partant pour vingt jours — Ils ont fait choix d'un hôtel recommandé par l'Association et, pour quarante francs, ils seront assurés de
par l'Association et, pour quarante francs, ils seront assurés de la journée complète, à d'excellentes conditions de confort et d'égards. Cet hôtel, au bord de la mer, est situé à quatre cents kilomètres de Paris. Pour cette distance en 2e classe, le chemin de fer, au tarif des bains de mer, absorbera environ 800 francs. C'est une somme. Mais le chef de famille sait-il que, grâce à la combinaison des billets dits « de famille » il peut, sur ce prix, gagner environ cent quatre-vingts francs? Notre camarade ignorait ce petit détail. Voyons l'hôtelier; il présentera sa note pour quatre
petit détail. Voyons l'hôtelier; il présentera sa note pour quatre personnes à quarante francs par jour; avec le service, il demandera un peu plus de trois mille deux cents francs. Alors, le membre du T. C. F. réclamera l'application de la réduction, sur le taux de 5 ou 10 suivant la convention, et il lui sera retranché cent soixante francs ou plus de trois cent vingt. Si bien que, du fait des diminutions du chemin de fer et de l'hôtel, le voyageur conservera dans sa poche à peu près quatre cents francs, et que la dépense initiale s'alignera vers trois
cents francs, et que la dépense initiale s'alignera vers trois mille six cents francs. Je sais, on m'objecte les « imprévus », les « à côté ». Je réponds : en temps de crise, est-il besoin tous les jours de l'apéritif? Et, tout de suite j'ajoute : faites le calcul de ce que vous auriez dépensé en restant dans votre ville, à quatre personnes en congé pendant vingt jours. Je crois bien que la balance sera en faveur de la villégiature et, tout bien considéré, je ne vois que deux catégories perdantes : le médecin et le pharmacien. Observez, mes
catégories perdantes : le médecin et le pharmacien. Observez, mes chers camarades, que ce que je vous indique, quant aux réductions possibles, est écrit en toutes lettres dans le Guide de Route du T. C. F. ; au siège social, on vous donnera tous les renseignements indispensables. Pourquoi donc l'ignorez-vous? Parce que vous n'utilisez pas assez les avantages que le T. C. F. peut vous procurer. Autre exemple : combien savent qu'il existe des trains dits « de fin de semaine » à destination des plages de la Manche et de l'Océan? Que d'époux ne se doutent pas que du
de l'Océan? Que d'époux ne se doutent pas que du samedi au lundi, ils peuvent aller rejoindre leur famille pour un prix modique? Non, voyez-vous, les villégiatures, bien comprises et bien étudiées, ne sont pas d'un prix tellement élevé qu'on doive y renoncer. Seulement, on s'est habitué, en ces dernières années, à jongler avec les gros chiffres et à croire que rien ne peut plus aller droit si l'on n'y emploie la forte somme. Erreur que chacun se doit, dans son cercle d'intimité, de combattre, car elle fait le plus grand tort à nous-mêmes, et à la France pour laquelle,
grand tort à nous-mêmes, et à la France pour laquelle, vous le savez, le tourisme est une abondante source de revenus. Le Président, Edmond CHAIX. Echos et nouvelles du tourisme Légion d'honneur. Nous avons relevé avec plaisir, dans les récentes promotions, les noms de personnalités amies du Touring Club de France et de collaborateurs auxquels nous sommes heureux d'exprimer nos très vives félicitations. C'est tout d'abord M. le Gouverneur général des Colonies Olivier, dont l'élévation à la dignité de grand officier, consacre la brillante participation à la mise en œuvre de l'Exposition coloniale de Vincennes; ce sont ensuite deux nouveaux
de l'Exposition coloniale de Vincennes; ce sont ensuite deux nouveaux commandeurs, M. Grimpret, inspecteur général des Ponts et Chaussées, directeur général des Chemins de fer après avoir été directeur de la Voirie routière et, à ce titre en rapports particulièrement étroits avec notre association qui lui est reconnaissante de l'accueil qu'il a toujours réservé à ses suggestions et du concours qu'il a apporté à ses réalisations, M. Gatme, inspecteur général des Finances en retraite, alpiniste de la première heure et qui a, de longues années durant, participé à l'activité du comité directeur du Club Alpin Français. Au nombre des nouveaux
comité directeur du Club Alpin Français. Au nombre des nouveaux officiers de la Légion d'honneur, nous avons un plaisir particulier à voir figurer M. Launay, directeur général de la Voirie routière un haut fonctionnaire dont le T. C. F. a l'occasion d'apprécier chaque jour la clairvoyance activité et avec lequel il est si agréable de collaborer, officiellement et officieusement, à l'amélioration comme au développement de notre réseau routier et à sa signalisation; M. Géo Lefebvre, vice-président du Syndicat de la Presse sportive et touristique, un ami de toujours de notre association; M. Faubert, l'actif inspecteur général de l'Éducation physique, le
association; M. Faubert, l'actif inspecteur général de l'Éducation physique, le promoteur de tant d'œuvres intéressantes étendant aux enfants des écoles les bienfaits du tourisme et des sports de plein air, à qui est due en particulier l'organisation des stages universitaires de ski; M. Fortunet, inspecteur général des Eaux et Forêts, membre actif de nos comités Pastoral et Forestier et de Tourisme en montagne; M. Nuss, inspecteur général du Service de la répression des Fraudes et M. Douarche, directeur de l'Office international des vins. Parmi les nouveaux chevaliers, signalons, en nous excusant à l'avance des oublis involontaires, M. Guénot, trésorier de
excusant à l'avance des oublis involontaires, M. Guénot, trésorier de la Fédération des Eaux Pyrénées-Languedoc-Roussillon, un bon artisan du tourisme dans le sud-ouest, M. Bûcher, l'éminent directeur des Mines de Lens, qui réserva un si excellent accueil, l'an dernier, à la délégation du Conseil d'administration qui visita les mines; M. Louvet, de la direction générale des Douanes, dont nous nous plaisons à reconnaître la compétence et la grande courtoisie; M. L. Anfray, secrétaire général du Syndicat de la Presse sportive et touristique et M. P. Bochin, du Journal, deux de nos bons amis de la Presse; M. Bouchet, président de
nos bons amis de la Presse; M. Bouchet, président de la Chambre de Commerce de Brive, auquel les questions de tourisme sont si familières, ainsi que notre comité des Sites et Monuments a pu le constater au cours de son récent voyage en Corrèze, et enfin, nos dévoués collaborateurs MM. Chabeaud, délégué à Saint-Gervais-sur-Mer (Hérault), décoré au titre du ministère de l'Agriculture, en qualité de chef de la Section de Météorologie agricole, et le Dr Gabriel Dufau, délégué à Léon (Landes), qui reçoit la Légion d'honneur au titre militaire, mais qui est également un écrivain régionaliste apprécié. Le Prix littéraire
qui est également un écrivain régionaliste apprécié. Le Prix littéraire des Alpes Françaises. Nous avons appris avec le plus grand plaisir que le prix offert chaque année par le Petit Dauphinois, et destiné à récompenser un ouvrage littéraire propre à faire connaître et aimer les Alpes Françaises, avait été attribué cette année à Haute Montagne, un bel ouvrage dont l'auteur est notre collaborateur Pierre Dalloz, et que nous avons signalé à nos lecteurs au moment de sa publication. (Voir Revue T. C. F., novembre 1931, p. 314, 315.) Nos bien sincères félicitations au lauréat. Fêtes au Pays de Chartreuse. Pour
sincères félicitations au lauréat. Fêtes au Pays de Chartreuse. Pour fêter l'ouverture à la circulation automobile des routes : Grenoble-St-Laurent-du-Pont par le col de la Charmette (alt. 1277 m.) : Grenoble-Col de Porte (alt. 1325 m.) par Sarcens; - Grenoble-Le Sappey (alt. 1018 m.) par Clémentières, le Syndicat d'initiative de Grenoble, l'Union des Eaux du Pays de Chartreuse et le Touring Club de France, dont le vice-président, M. Léon Auscher, a pris une part active à l'étude de ces améliorations routières, organisent avec le concours de la Fédération alpine dauphinoise des fêtes qui auront lieu principalement au col de la
des fêtes qui auront lieu principalement au col de la Charmette, où une importante manifestation de camping en montagne et une fête alpine sont prévues, et à Saint-Pierre de Chartreuse, qui présentera à ses visiteurs l'ensemble des nouvelles constructions municipales, mairie, écoles, etc. dont la coquette station est justement fière. Primitivement fixées au 10 et 11 septembre, ces journées ont été reportées aux 17 et 18 septembre afin de permettre à M. Gourdeau, sous-secrétaire d'État aux Travaux Publics et au Tourisme, de présider l'inauguration de ces nouvelles routes qui permettront aux touristes, en automobile d'accéder à des beautés réservées jusqu'ici
aux touristes, en automobile d'accéder à des beautés réservées jusqu'ici aux excursionnistes pédestres. Il suffit d'examiner la carte ci-contre pour se rendre compte de l'intérêt des raccordements ainsi réalisés. Signalons aux amateurs de camping que de très beaux emplacements leur seront réservés au col de la Charmette. Nos archives photographiques à Amiens. Nous sommes heureux de signaler le grand succès de l'exposition de nos Archives photographiques organisée à Amiens, en juillet dernier, avec le concours de la Société photographique de Picardie, présidée par M. de Santeul. L'exposition, qui eut lieu à l'Hôtel de Ville, dans une grande salle gracieusement mise
à l'Hôtel de Ville, dans une grande salle gracieusement mise à notre disposition par la Municipalité, fut inaugurée le 18 juillet, en présence de MM. Marcel Bernard, préfet de la Somme; Feld, chef de cabinet; Lecointe, député-maire et de nombreuses personnalités. Sans doute le succès de cette manifestation est-il dû à la valeur des œuvres exposées, mais il serait injuste de ne pas en attribuer une bonne part à l'amabilité des personnalités amiénoises, telles que M. Pierre Dubois, l'actif conservateur de la Bibliothèque, les représentants de la presse, et nos dévoués délégués le Dr Pointin et M. Boullanger, auxquels nous
dévoués délégués le Dr Pointin et M. Boullanger, auxquels nous adressons, ainsi qu'à tous ceux qui nous ont aidés en cette circonstance, nos bien sincères remerciements. Le contrôle de la vente de l'essence. Notre Association accorde chaque année une importante subvention au Comité Directeur du contrôle de la distribution de l'essence, Comité siégeant à l'Union Nationale des Associations de Tourisme sous la présidence de M. Edmond Chaix. Le service du contrôle de la vente de l'essence est désormais, après six années de fonctionnement, très connu des distributeurs et des consommateurs. Toutes les plaintes émanant de ces derniers et parvenant soit
Toutes les plaintes émanant de ces derniers et parvenant soit au Touring Club de France, soit aux automobile clubs, sont transmis à l'Union Nationale des Associations de Tourisme. Cet organisme fait procéder à des enquêtes et vérifications continuelles, et assure de plus le contrôle secret de la plupart des postes de distribution. Chaque fois que l'inspecteur accrédité relève des infractions, des poursuites judiciaires sont engagées contre les vendeurs fautifs, soit pour défaut d'affichage, soit pour fraude sur la qualité ou la quantité de l'essence. Le service fonctionne depuis mai 1926 — 52 prélèvements furent effectués la première année, 8 ont
— 52 prélèvements furent effectués la première année, 8 ont donné lieu à des poursuites judiciaires. En 1927, 162 prélèvements furent effectués, 23 poursuites judiciaires engagées. En 1928, 157 prélèvements, 13 poursuites judiciaires. En 1929, 125 prélèvements, 20 poursuites judiciaires. En 1930, 177 prélèvements, 11 poursuites judiciaires. En 1931, 93 prélèvements, 7 poursuites judiciaires. Les tromperies sur la qualité de l'essence ont donc tendance à diminuer. Les tromperies relevées sur la quantité ont été de 5 en 1926, de 10 en 1927, de 6 en 1928 et 1929, de 4 en 1930 et 17 en 1931. Les procès-verbaux dressés pour
en 1930 et 17 en 1931. Les procès-verbaux dressés pour défaut d'affichage se chiffrent par 222 en 1926, 526 en 1927, 229 en 1928, 93 en 1929, 34 en 1930, 234 en 1931. Le service fonctionne non seulement en France, y compris la Corse, mais aussi en Algérie et depuis peu au Maroc. L’utilité de ce contrôle spécial qui complète le service officiel de la Répression des fraudes est incontestable ; son action est profiteuse à tous les automobilistes et le Touring Club, qui a puissamment contribué à sa création, se félicite des résultats obtenus. (Photo Tarnaud, Cavaillon.) Cavaillon (Vaucluse).
se félicite des résultats obtenus. (Photo Tarnaud, Cavaillon.) Cavaillon (Vaucluse). — Le nouveau pont sur la Durance. Le nouveau pont suspendu de Cavaillon. Les travaux entrepris, sous la haute direction du Service Vicinal du département de Vaucluse, pour le remplacement de l’ancien pont suspendu à quatre travées qui franchissait la Durance à Cavaillon viennent d’être achevés et le nouveau pont livré à la circulation. Ce remarquable ouvrage d'art, édifié sur le même emplacement que l’ancien pont et sans que la circulation ait été interrompue, franchit la rivière d’un seul élan, par une travée de 300 mètres d’ouverture. Il fait le
par une travée de 300 mètres d’ouverture. Il fait le plus grand honneur à ses constructeurs, MM. Hugues, ingénieur en chef du Vaucluse et Albert Hugues, son fils, ingénieur des Arts et Manufactures ainsi qu’à M. Castel, architecte en chef des Bouches-du-Rhône, grand prix de Rome, auteur, notamment, des imposants pylônes de 42 mètres qui encadrent les deux extrémités du pont et supportent les 16 câbles d’acier qui soutiennent le tablier. Des bas-reliefs symbolisant la Durance, le Mont Ventoux et la Méditerranée, complètent l’ornementation du beau pont dont l’art et la technique modernes viennent de doter la Provence. Mise en
la technique modernes viennent de doter la Provence. Mise en service du bac du Hode-Berville. Nous sommes heureux de pouvoir annoncer que le bac franchissant l’estuaire de la Seine entre Le Hode et Berville a été mis en service le 20 juillet dernier et qu’il fonctionne dans les conditions suivantes : départ de la rive droite, toutes les heures, de 5 à 20 heures; de la rive gauche, toutes les heures et demie. (Le bac partant à 20 heures de la rive droite ramenant ensuite de la rive gauche par un unique voyage de retour les voyageurs, et véhicules qui
un unique voyage de retour les voyageurs, et véhicules qui y seront présents au moment de son arrivée). En raison des tirs d’artillerie effectués dans l’estuaire, les passages de 12 h. 30 inclus à 14 heures inclus seront supprimés : les mercredis, jeudis et vendredis jusqu'au 15 septembre inclus; et tous les jours de semaine non fériés à partir du 16 septembre. Les tarifs principaux seront les suivants : Piétons, passagers des véhicules et bicyclettes 50 fr.; motocyclettes 3 fr.; automobiles : tarif allant de 6 fr. 50 à 40 fr. suivant l’empattement; autocars 45 fr. ; camions automobiles 4
fr. suivant l’empattement; autocars 45 fr. ; camions automobiles 4 fr. 80 par tonne ou fraction de tonne avec minimum de perception de 10 francs. Surveillance douanière à la frontière belge. En vue de combattre la fraude qui s’exerce à la frontière Belgo-Française l’administration des Douanes belges a décidé d’établir sur certaines routes des barrages qui obligeront les véhicules à s’arrêter. Ces barrages consistent en un engin armé de dents appelé « herse ». L’obstacle ainsi formé sera signalé par un drapeau rouge ou une lanterne à feu rouge. A l’approche des véhicules un des agents de service posté à
l’approche des véhicules un des agents de service posté à bonne distance en avant de l’obstacle lancera à haute voix l’ordre de s’arrêter. Il est de l’intérêt de tous les conducteurs de se conformer aux indications qui leur seront ainsi données. Un bon exemple. Pourquoi ne signalerions-nous pas, uniquement parce qu’il est dans le rôle du T. C. F., de recommander, dans l’aménagement touristique et hôtelier, le respect des traditions régionales et de la couleur locale, l’hôtel récemment construit à Bandol (Var) par l’architecte Linossier ? Alors que trop souvent nous ne pouvons que déplorer la construction d’établissements conçus sans
nous ne pouvons que déplorer la construction d’établissements conçus sans souci du caractère de l’architecture régionale et du cadre naturel, il nous est agréable de rendre hommage à une réalisation de bon goût, parfaitement adaptée au site charmant de Bandol. (Arch, T. C. F.) Un hôtel de style provençal à Bandol. (Cl. Régis Eyraud. Arch. T. C. F.) La vallée de Moosch et le Grand Ballon. Un voyage d’études et de propagande en Alsace HILA sept ans déjà que, sous les auspices du Crédit National Hôtelier, du Touring Club de France et de l’Office National du Tourisme, des tournées de
France et de l’Office National du Tourisme, des tournées de conférences sont organisées dans les diverses régions de la France, en vue d’une propagande à la fois hôtelière et touristique. Successivement, les Causses en 1926, le Cantal et le Quercy en 1927, le Jura en 1928, le Périgord et les Landes en 1929, la Savoie en 1930, le Dauphiné et le Marais Poitevin en 1931 furent ainsi parcourus par cette caravane d’apôtres bénévoles et d’autant plus convaincus. Cette fois c’était l’Alsace qui allait être notre champ d’études, l’Alsace, terre élue du tourisme, un des derniers asiles des traditions régionales, d’un
du tourisme, un des derniers asiles des traditions régionales, d’un charme si particulier et si prenant, à la fois terre de montagnes et terre de plaine, et si chère à nos cœurs pour avoir été si longtemps perdue. Certes, l’Alsace, comme les Vosges, est depuis longtemps ouverte aux touristes, les hôtels y sont nombreux, propres, bien tenus ; la cuisine y est excellente, souvent même savoureuse. Ses vins, inconnus pour ainsi dire jusqu’en 1918, jouissent maintenant d’une faveur méritée. Mais il y a encore à faire, à multiplier les gîtes d’étape, à les mettre, sur quelques points, — ceux de