jeanflop/post-ocr-correction huggingface dataset:
exécutés Somme payée Reste dû 0,158 Les améliorations à faire consistent : Augmontel. — Elargissement dans la traverse du hameau des Barreaux, sur une longueur de 50 mètres SERVICE VICINAL 461 acquisition de maisons et travaux. 1,000 » Élargissement dans la traverse du hameau de Payrii ; acquisition de maisons et travaux 7,000» Les travaux restant à faire sur la ligne principale et l'embranchement peuvent être évalués approximativement ainsi qu’il suit : Ligne principale Aigues-Fondateuses. — Complément des travaux qui restent à faire entre la route départementale numéro 13 et le pont de Caucalières; longueur : 250 mètres 750 »
le pont de Caucalières; longueur : 250 mètres 750 » Caucalières. — Achèvement de la partie comprise entre Caucalières et la limite d’Augmontel; longueur : 795 mètres 5,904 » Saint-Amans-Valtoret. — Construction des parties qui restent à exécuter entre le réservoir des fontaines de Mazamet et la partie adjugée au sieur Alquier; longueur : 3,685 mètres 22,890 » Embranchement Pont-de-Larn — Construction de la lacune entre la Môle et la limite de Boissezon ; longueur : 1,551 mètres 19,022 » Boissezon. — Construction entre la limite de Pont-de-Larn et le chemin d’intérêt communal numéro 32 ; longueur : 400 mètres....
chemin d’intérêt communal numéro 32 ; longueur : 400 mètres.... 3,720 » Instruction de deux ponts 27,947 » Total 88,233 » 10—T 462 TROISIÈME PARTIE N° 99, d’Escoussens à Castres Longueur 12,724 m. Classé par arrêté préfectoral du 12 avril 1855. Les ressources annuelles, nature et argent, y compris une subvention départementale de 2,963 fr., se sont élevées au chiffre de 5,478 89 Les dépenses, nature et argent, à 4,149 39 A reporter sur l'exercice 1888 1,320 » Chaussée en très bon état. Pour terminer complètement cette ligne, il ne reste plus qu'à élargir la voie dans la traverse de
reste plus qu'à élargir la voie dans la traverse de Labruguière ; la dépense peut être évaluée à 0,000 fr. N° 100, d’Augmontel à Lacrouzette Longueur 24,100 m. Classé par arrêté préfectoral du 12 avril 1855. Les ressources annuelles, nature et argent, y compris une subvention départementale de 3,790 fr. et une subvention de l’État de 900 fr., se sont élevées à 6,705 03 Les dépenses, nature et argent, à 4,721 01 A reporter sur l'exercice 1888 2,074 01 La chaussée de cette ligne est en bon état. SERVICE VICINAL 463 Boissezon. — Un projet d’ouverture entre l’intérêt communal numéro
463 Boissezon. — Un projet d’ouverture entre l’intérêt communal numéro 101 et la Sagne de Gazais, montant à 7,960 fr. 32 c, rabais déduit, a été adjugé, le 9 juin 1886, au sieur Estève. Travaux exécutés 1,148 40 Somme payée 1,033 50 Reste dû 114 84 Un projet d’ouverture entre le Pélencas et le pont du Crat, montant à 12,915 fr. 34 c, rabais déduit, a été adjugé à la même date au sieur Siguier. Travaux exécutés au 31 décembre 1887.. 7,972 44 ; Somme payée 1,600 » Reste dû 6,372 44 372 44 Les travaux restant à faire sur
6,372 44 372 44 Les travaux restant à faire sur la ligne principale et l'embranchement peuvent être évalués approximativement sur le territoire de chaque commune ainsi qu'il suit : Ligne principale Boissezon. — Construction de la partie comprise entre la Sagne de Gazais et la Sigarié. Longueur : 1,040 mètres 9.500 » Buits. — Construction de la lacune comprise entre la Sigarié et la route départementale numéro 2; longueur : 1,130 mètres 5.600 » Embranchement Boissezon. — Construction de la partie comprise entre Boissezon et la limite de A reporter 15.100 464 TROISIÈME PARTIE Report 15.100 » Cambounés; longueur :
15.100 464 TROISIÈME PARTIE Report 15.100 » Cambounés; longueur : 5,250 mètres 46.000 » Cambounés. — Achèvement de la partie comprise entre la limite de Boissezon et le chemin d'intérêt communal numéro 32; longueur : 1,700 mètres 10.350 » Total 71.450 » N° 101, de Saint-Germier à Cambounés Longueur 49.464 m. Classé par arrêté préfectoral du 1er avril 1855 et délibération du Conseil général du 20 août 1880. Les ressources annuelles, nature et argent, y compris une subvention départementale de 2,317 fr. et une subvention de l'État de 250 fr., se sont élevées à 10.828 47 Les dépenses, nature et
se sont élevées à 10.828 47 Les dépenses, nature et argent, à 10.021 36 A reporter sur l'exercice 1888 807 H Chaussée assez bonne et généralement bien entretenue. Un projet d'ouverture au territoire de Cambounés, montant à 13,143 fr. 74 c, rabais déduit, a été adjugé, le 21 août 1885, au sieur Siguier. Travaux exécutés. 3.083 34 Somme payée 3.000 » Reste dû 83 34 Il est urgent de recharger la chaussée entre le jardin Olombel et le pont de Lauzerié, sur une longueur de 300 mètres dans la commune de Castres. Cette réparation contera SERVICE VICINAL 465 Les travaux
de Castres. Cette réparation contera SERVICE VICINAL 465 Les travaux à exécuter sur la ligne principale et sur les embranchements peuvent être évalués ainsi qu'il suit: Ligne principale Boissezon. — Construction de la lacune comprise entre l'embranchement sur Lacrouzette et la limite de Cambounés, sur une longueur de 225 mètres 3.215 » Cambounés. — Construction de la partie comprise entre la limite de Boissezon et celle du Bez; longueur : 2,530 mètres 26.000 » Le Bez. — Construction de la partie comprise entre la limite de Cambounés et le chemin de grande communication n° 11; longueur : 1,870 mètres 18.000
de grande communication n° 11; longueur : 1,870 mètres 18.000 » Embranchement sur Burlats Boissezon. — Construction de la partie comprise entre la ligne principale, au col de Malacam, et le col du Banquet; longueur : 1,250 mètres 11.800 » Burlats. — Construction de la lacune entre le col du Banquet et la route départementale numéro 25, à Burlats; longueur : 5,500 mètres 35.000 » Embranchement sur Cambounés Cambounés. — Un projet d'ouverture, au territoire des communes de Cambounés et A reporter 94.015 » 468 TROISIÈME PARTIE Report 94.015 » du Rialet, montant à 4,226 fr. 41 c, a été
du Rialet, montant à 4,226 fr. 41 c, a été adjugé au sieur Estève, le 11 juin 1887. Travaux exécutés au 31 décembre 1887 3.028 34 Somme payée 3.000 » Reste dû 28 34 Construction de la partie comprise entre la Sabatarière et Fombelle; longueur : 3,254 mètres 38.800 » Achèvement de la partie comprise entre Fombelle et le Causse; longueur : 3,650 mètres 2.540 » Prolongement de Cambounés au Rialet; longueur : 5,600 mètres 42.058 » Construction entre les parcelles 480, section A et la Sabatarière, sur une longueur de 760 mètres 11.600 » Total 189.013 » N° 102,
de 760 mètres 11.600 » Total 189.013 » N° 102, de Roquecourbe à Saint-Pierre Longueur : 21.180 m. Classé par arrêté préfectoral du 12 avril 1855. Les ressources annuelles, nature et argent, y compris une subvention départementale de 1,577 fr., se sont élevées à 4.782 82 Les dépenses, nature et argent, à 3.784 17 A reporter sur l'exercice 1888 2.698 65 Chaussée assez bonne. Les travaux à exécuter pour terminer complètement cette ligne peuvent être évalués ainsi qu'il suit: Montredon. — Rechargement sur une longueur de 5,200 mètres 0.100 » Construction de la lacune comprise entre Bouyrol et la route
Construction de la lacune comprise entre Bouyrol et la route départementale n° 15; longueur : 5,325 mètres 0.695 » Construction et achèvement de la partie comprise entre la Métairie-Neuve et Salès; longueur : 705 mètres 2.000 » Roquecourbe. — Élargissement entre Roquecourbe et Lavaillière; longueur : 600 mètres 3.600 » Total 72.095 » N° 103, de Montredon à Teillet Longueur 5.140 m. Classé par arrêté préfectoral du 12 avril 1855. Les ressources annuelles, nature et argent, y compris une subvention départementale de 785 fr. et une subvention de l'État de 150 fr., se sont élevées à 2.240 45 Dépenses, nature
150 fr., se sont élevées à 2.240 45 Dépenses, nature et argent, à 1.821 02 A reporter sur l'exercice 1888 419 43 Chaussée bonne et roulante. Un projet d'ouverture et d'élargissement, au territoire de Montredon, montant à 21,114 fr. 40 c, rabais déduit, a été adjugé, le 28 août 1880, au sieur Vidal. Travaux exécutés au 31 décembre 1887.. 21.114 40 Somme payée 20.342 76 Reste dû 771 64 Ligne terminée. N° 104, de Montredon à Vabre Longueur 8.350 m. Classé par arrêté préfectoral du 12 avril 1855. Les ressources annuelles, nature et argent, y compris une subvention départementale de
annuelles, nature et argent, y compris une subvention départementale de 150 fr., se sont élevées à 4.782 82 Dépenses, nature et argent, à 2.084 17 A reporter sur l'exercice 1888 2.698 65 La chaussée est bonne et bien entretenue; elle nécessitera vers la Sabatarière, dans la commune de Montredon, un rechargement sur 300 mètres de longueur. La dépense est évaluée à 360 fr. Un projet d'ouverture, au territoire de Vabre, montant à 8,223 fr. 53 c, rabais déduit, a été adjugé le 3 mai 1888, aux sieurs Andrieu et Gros. Travaux exécutés le 31 décembre 1887... 9.107 34 Somme payée
Travaux exécutés le 31 décembre 1887... 9.107 34 Somme payée 9.100 34 Reste dû 7.057 36 La dépense approximative pour terminer la ligne peut être évaluée ainsi qu'il suit sur le territoire de chaque commune: Montredon. — Construction et achèvement de la ligne SERVICE VICINAL 469 sur Montredon, longueur : 2,675 mètres 11.990 » Yare. Construction de la partie comprise entre le ravin du Four et le chemin d'intérêt communal n° 14, longueur 2,510 m.. 38,667 » Total 50,057 » N° 105, de Lafontasse à Montfranc Longueur 58,513 m. Classé par arrêtés préfectoraux des 12 avril 1855 et 6 décembre
par arrêtés préfectoraux des 12 avril 1855 et 6 décembre 1864. Les ressources annuelles, nature et argent, y compris une subvention du département de 7,756 fr. et une subvention de l’État de 725 fr., se sont élevées à la somme de 18,186 41 Dépenses, nature et argent, 15,663 54 A reporter sur l'exercice 1888 2,522 87 La chaussée de cette ligne est bonne et roulante. Les travaux en cours d'exécution sont les suivants : Ouverture et élargissement, au territoire de Ferrières, Travaux exécutés 18,991 42 Somme payée 15,966 71 Reste dû... 3,024 71 Ouverture et élargissement, au territoire de Castelnau-de-Brassac,
dû... 3,024 71 Ouverture et élargissement, au territoire de Castelnau-de-Brassac, projet montant à 32,797 fr. 62 c, rabais déduit, adjugé le 23 juin 1883 au sieur Caminade. 470 TROISIÈME PARTIE Travaux exécutés 14,007 Somme payée 10,619 17 Reste dû 3,388 83 Un projet d'ouverture, au territoire de Castelnau-de-Brassac, montant à 7,700 fr. 47 c, rabais déduit, a été adjugé le 5 septembre 1885, au sieur Caminade, Barthélémy. Travaux exécutés 1,722 85 Somme payée 712 1 Reste dû 1,010 84 Les travaux qui restent à exécuter pour terminer complètement la ligne principale et les deux embranchements peuvent être évalués approximativement ainsi
principale et les deux embranchements peuvent être évalués approximativement ainsi qu'il suit sur le territoire de chaque commune : Ligne principale. Le Bez.— Construction d'un mur de soutènement (le 25 m. de longueur et de 3 m. 50 de hauteur. 700 » Ferrières. — Construction d'un mur de soutènement de 250 mètres de longueur, avec parapet 7,000 » Construction de la lacune entre la Vayssière et Cazalils; longueur: 1,082 mètres.. 16,600 » Castelnau-de-Brassac. — Construction de la lacune comprise entre le hameau de Cazalils et la partie adjugée au sieur Caminade; longueur: 1,923 mètres » Lacaze et Espérausses. — Construction
Caminade; longueur: 1,923 mètres » Lacaze et Espérausses. — Construction de la lacune comprise entre la Roussie et le chemin de grande communication numéro 13; longueur: 0,030 mètres 64,555 » Lacaze.— Achèvement de la partie comprise entre le chemin de grande communication numéro 13 et le village de Lacaze; longueur: 2,000 mètres 10,185 » Achèvement de la partie comprise entre la Resse et la route départementale numéro 15: longueur: 2,840 mètres 14,240 » Reconstruction de parapets au pont de Lacaze, sur une longueur de 05 mètres... 250 » Masnau — Achèvement de la partie comprise entre la route départementale n°
Achèvement de la partie comprise entre la route départementale n° 15 et le village du Masnau, y compris l'achat des maisons 1,850 » Construction et achèvement de la partie comprise entre le 333e hectomètre et la route départementale numéro 18; longueur: 7,180 mètres 35,940 » Embranchement sur Saint-Agnan Castelnau-de-Brassac. — Construction d'un mur de soutènement de 100 mètres de longueur sur 4 mètres de hauteur 3,500 » Construction de la lacune comprise entre la ligne principale, à la Fonfrège, et Entremaigne-Haut; longueur: 1,436 mètres.... 19,360 » A reporter 185,780 » Service Vicinal 4/3 Embranchement sur Massuguiès Masnau.— Construction de la
Service Vicinal 4/3 Embranchement sur Massuguiès Masnau.— Construction de la partie comprise entre la ligne principale et le château de Massuguiès; longueur: 1,215 mètres... 6,175 » Achèvement de la partie comprise entre le château de Massuguiès et Pouzats; longueur: 2,365 mètres 9,224 » Total 201,179» N° 106, de Brassac à Lamontelarié longueur 14,456 m. Classé par arrêté préfectoral du 12 avril 1855. Les ressources annuelles, nature et argent, y compris une subvention départementale de 1,056 fr., et une subvention de l'État de 200 fr., se sont élevées à 3,073 50 Dépenses, nature et argent, 2,744 25 A reporter sur l'exercice
Dépenses, nature et argent, 2,744 25 A reporter sur l'exercice 1888 329 29 La chaussée des parties terminées est en bon état. Un projet d'ouverture et d'élargissement, au territoire de Brassac, montant à 23,291 fr. 81 c, rabais déduit, a été adjugé le 23 mai 1881 au sieur Nègre. Travaux exécutés au 31 décembre 1887.. 23,291 00 Somme payée 21,661 71 Reste dû 1,629 29 Les travaux restant à faire pour terminer la ligne peuvent être évalués ainsi qu'il suit sur le territoire de chaque commune: Castelnau-de-Brassac. — Achèvement de deux parties qui restent à construire, la première au lieu
deux parties qui restent à construire, la première au lieu dit les Fortes, et la deuxième à Sécure; ces deux sections forment une longueur totale de 2,000 mètres 24,016 » Lamontelarié. — Construction de la lacune comprise entre Monségou et le chemin d'intérêt communal numéro 25, longueur 4,440 mètres 41,400 » Total 66,010 » N° 107, de Lamontelarié à Ferrières Longueur 21,347 m. Classé par arrêté préfectoral du 12 avril 1855 et délibération du Conseil général du 28 août 1885. Les ressources annuelles, nature et argent, y compris une subvention départementale de 8,242 fr. et une subvention de l'État de
départementale de 8,242 fr. et une subvention de l'État de 1,825 fr., se sont élevées à 17,018 34 Dépenses, nature et argent, 10,020 31 A porter sur l'exercice 1888 992 03 La chaussée est en bon état. La dépense approximative des travaux qui restent à faire sur le territoire de chaque commune, pour mettre ce chemin à l'état complet d'entretien, peut être évaluée ainsi qu'il suit: Le Margnès. — Achèvement des parties à terminer comprises entre le ruisseau de Cauzi et le Cabriol, longueur 2,458 mètres 19,145 » Castelnau-de-Brassac. — Construction de la lacune comprise entre les Besses et le
Construction de la lacune comprise entre les Besses et le chemin d'intérêt communal n° 105; longueur: 1,700 mètres 19,980 » Total 39,125 » Les travaux en cours d'exécution sont les suivants: Un projet de construction de la partie comprise entre la route départementale n° 2 et le village de Camions, montant à 11,321 fr. 85 c, rabais déduit, a été adjugé au sieur Cros, le 20 septembre 1884. Travaux exécutés au 31 décembre 1887.. 9,414 01 Somme payée 8,121 83 Reste dû 1,292 18 Service Vicinal 4/3 Ouverture et élargissement, au territoire de Castelnaude-Brassac, projet montant à 36,871 fr. 76
au territoire de Castelnaude-Brassac, projet montant à 36,871 fr. 76 c, rabais déduit, adjugé le 19 mars 1880, au sieur Palaysi. Travaux faits au 31 décembre 1887 37,849 88 Somme payée 31,378 09 Reste dû 0,471 79 Cette somme comprend le dixième de garantie, 3,78 fr. 98 c, plus ce qui reste dû pour travaux, 2,386 fr. 81 c. Ouverture et élargissement au territoire des communes de Castelnau-de-Brassac et du Margès, projet montant à 18,116 fr., rabais déduit, adjugé, le 16 novembre 1882, au sieur Nègre. Travaux exécutés 13,619 fr. Somme payée 14,127 56 Reste dû pour dixième de garantie...
Somme payée 14,127 56 Reste dû pour dixième de garantie... SERVICE VICINAL 475 Embranchement de Castelnau-de-Brassac. — La construction peut être évaluée comme suit : 1° Passage du ruisseau de Planques-Xarpine ; longueur : 107 mètres 7,090 fr. 2° Le complément jusqu'à la route départementale n° 2, longueur 893 mètres.... 8,930 fr. Total 10,020 fr. N° 108, de Garrevaques à Paleville Longueur 5,138 m. Classé par arrêtés préfectoraux des 12 avril 1855 et 29 avril 1861. Les ressources annuelles, nature et argent, y compris une subvention départementale de 475 fr., se sont élevées à 1,315 08 Dépenses, nature et argent,
se sont élevées à 1,315 08 Dépenses, nature et argent, à 1,073 09 À reporter sur l'exercice 1888 241 39 La chaussée de cette ligne est assez bonne sur l'arrondissement de Castres, elle est bien entretenue et foulée sur l'arrondissement de Lavaur. Les travaux restant à faire consistent : Ouille. — Construction d'un mur de soutènement géant le ruisseau d'Ormières, sur 35 mètres de longueur, une hauteur de 3 mètres 1,430 fr. Agrandissement de la côte du cimetière : La côte est d'un accès difficile sur un parcours de 700 mètres 5,040 fr. À reporter 1,430 fr. 470 TROISIÈME PARTIE
mètres 5,040 fr. À reporter 1,430 fr. 470 TROISIÈME PARTIE Reporter 1,430 fr. N° 109, de Castres à Damiatte Longueur 18,010 m. Classé par arrêtés préfectoraux des 12 avril 1855 et 13 décembre 1865. Les ressources annuelles, nature et argent, y compris une subvention départementale de 2,037 fr., se sont élevées à 4,737 26 Dépenses, nature et argent, à 4,541 91 ; À reporter sur l'exercice 1888 196 fr. La chaussée est assez roulante. N° 110, de Brousse au pont des Agasses Longueur 10,990 m. Classé par arrêté préfectoral du 12 avril 1855. Les ressources annuelles, nature et argent, compris
12 avril 1855. Les ressources annuelles, nature et argent, compris une subvention départementale de 971 fr., se sont élevées à 2,611 fr. Dépenses, nature et argent, à...... 515 91 À reporter sur l'exercice 1888 SERVICE VICINAL 477 Chaussée bonne et roulante. Il y a lieu de rectifier l'arrivée de la ligne sur la route départementale n° 3, à Castres, sur une longueur de 300 mètres; la dépense est évaluée à 2,800 fr. N° 111, de Lautrec à Labessonnié Longueur 14,590 m. Classé par arrêtés préfectoraux des 12 avril 1855 et 17 août 1858. Les ressources annuelles, nature et argent, y
17 août 1858. Les ressources annuelles, nature et argent, y compris une subvention départementale de 1,086 fr., se sont élevées à 3,546 97 Dépenses, nature et argent, à 2,978 14 À reporter sur l'exercice 1888 568 83 La ligne principale est terminée et la chaussée est roulante et bien entretenue. Embranchement Lautrec. — Construction de la lacune dite de la Bourbaille avec aqueduc à trois ouvertures sur le ruisseau de Saborgues, longueur 1,250 mètres... 6,450 fr. Premieroux. — Construction et achevement d'une lacune de 1,560 mètres 5,480 fr. Montfermy. — Construction de la partie comprise entre la route nationale n°
Construction de la partie comprise entre la route nationale n° 118 et l'écluse d'intérêt commun n° 5, longueur 3,500 mètres; 17,000 fr. Total 28,930 fr. N° 112, de Graulhet à Caraman par Fiac Longueur 20,480 m. Classé par arrêté préfectoral du 12 avril 1855. Les ressources annuelles, nature et argent, y compris une subvention départementale de 1,817 fr., se sont élevées à 5,328 48 Dépenses, nature et argent, à 5,237 77 À reporter sur l'exercice 1888 70 71 Chaussée en très bon état, quoique bien suivie sur l'ensemble de son parcours. Les ouvrages d'art auraient besoin d'être réparés. Ligne complètement
parcours. Les ouvrages d'art auraient besoin d'être réparés. Ligne complètement terminée. N° 113, de Graulhet à Caraman par Vielmas Longueur 20,770 m. Classé par arrêtés préfectoraux des 12 avril 1855 et 4 juin 1860. Les ressources annuelles, nature et argent, y compris une subvention départementale de 2,243 fr. et une subvention de l'État de 350 fr., se sont élevées à 6,658 fr. Dépenses, nature et argent, à 4,883 fr. À reporter sur l'exercice 1888 Chaussée très bonne et très roulante. Un projet d'ouverture et d'élargissement au territoire des communes de Graulhet, Cabanes et Missècle, montant à 14,682 fr. 05 c,
Graulhet, Cabanes et Missècle, montant à 14,682 fr. 05 c, rabais déduit, a été adjugé, le 23 juin 1883, au sieur Pélissou. Travaux exécutés au 31 décembre 1887... 4,383 35 Somme payée 2,613 60 Reste dû 1,769 75 Par suite des difficultés survenues dans l'acquisition des terrains, les travaux de cette entreprise ont été interrompus en 1884 et 1885. Ils ont été repris en 1887 et feront terminés avant la fin 1888. Les travaux restant à effectuer pour terminer la ligne peuvent être évalués ainsi qu'il suit : Sommier. — Construction d'une lacune de 1,015 mètres 4,600 fr. Mains. —
Construction d'une lacune de 1,015 mètres 4,600 fr. Mains. — Construction de la lacune de l'En-Saury; longueur, 3,300 mètres 12,840 fr. Ville. — Continuation de la lacune d'Entremont 3,000 mètres Vielmas. — Construction d'un pont sur les abords sur la rivière de l'Agoût... 140,000 fr. Péral. — Construction de plusieurs lacunes d'une totalité de 2,000 mètres. 8,000 fr. Amélioration et construction de la partie comprise entre les Pech et le chemin de fer de communication n° 12. Montant du prix non compris les frais d'acquisition du terrain : 15,000 fr. Total 183,500 fr. 480 TROISIÈME PARTIE N° 114, de Saint-Sulpice
Total 183,500 fr. 480 TROISIÈME PARTIE N° 114, de Saint-Sulpice au bourg Saint-Bernard Longueur 22,702 m. Classé par arrêté préfectoral du 12 avril 1855. Les ressources annuelles, nature et argent, y compris une subvention départementale de 3,350 fr. et une subvention de l'État de 1,050 fr. Sont élevées au chiffre de 10.024 sur 10.824. Les dépenses, nature et argent, sont de 4.770 fr. 11 c. A reporter sur l'exercice 1888 5.254 fr. Chaussée très bonne. Le projet de construction de la lacune d'En-Salvagère, au territoire de Saint-Agnan, montant à 5,953 fr. 98 c, rabais déduit, a été adjugé au sieur
fr. 98 c, rabais déduit, a été adjugé au sieur Pélissier, le 5 septembre 1885. Travaux exécutés au 31 décembre 1887... 5.053 fr. 91 c. Somme payée 5.254 fr. Reste dû 595 fr. Entreprise terminée en 1887. Les travaux à exécuter pour finir la ligne consistent: Lavaur et Belcastel. — Construction: 1° sur la ligne principale de la lacune comprise entre la ligne numéro 29 et le chemin vicinal ordinaire numéro 4; 2° sur le branchement, lacune des Mandats. Les travaux ont été adjugés au sieur Pélissier, le 23 octobre 1886. Ils s'élèvent, rabais déduit, à 12.975 fr. Travaux exécutés
1886. Ils s'élèvent, rabais déduit, à 12.975 fr. Travaux exécutés au 31 décembre 1887. 1.308 fr. 47 c. Somme payée 1.177 fr. 63 c. Reste dû 130 fr. 84 c. Belcastel. — Une lacune reste à construire entre Béarn et les Barthes, longueur 1.400 m.... 7.000 fr. N° 115, de Saint-Paul à Lavaur Longueur 11.645 m. Classé par arrêté préfectoral du 12 avril 1855. Les ressources annuelles, nature et argent, y compris la subvention départementale de 571 fr., se sont élevées à 1.949 fr. 23 c. Dépenses, nature et argent, à 1.841 fr. 65 c. A reporter sur l'exercice 1888
à 1.841 fr. 65 c. A reporter sur l'exercice 1888 107 fr. 58 c. Chaussée bonne et très roulante. Il reste à construire une lacune de 494 mètres. La dépense, qui est évaluée à 3,464 fr., pourra être économisée au moyen d'un changement de tracé. N° 116, d'En-Daure à Lavaur Longueur 10.500 m. Classé par arrêté préfectoral du 12 avril 1855. Les ressources annuelles, nature et argent, y compris la subvention départementale de 912 fr., sont élevées à 2.570 fr. 09 c. Dépenses, nature et argent, à 1.880 fr. 87 c. A reporter sur l'exercice 1888 689 fr. 19 c.