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Benoist, au début du second tour, a grimpé aussi vite qu’Ascari les dures lacets qui suivent le passage après les tribunes. Dans ce même tour, le Malheureux "était lâché par son réservoir crevé. Tordy a eu des ennuis d’allumage; enfin, Divo n’étant pas satisfait de sa propre voiture dont la troisième vitesse sautait, Reicher Thomas, dans un beau geste, lui a donné la sienne. Mais Thomas, à la fin du septième tour, se voyait entouré de flammes, suite d’une pression excessive sur les es Le classement (La course avait lieu sur 805 kil. 356) 1. Ascari (Alfa Romeo), pneus Pirelli
sur 805 kil. 356) 1. Ascari (Alfa Romeo), pneus Pirelli (moy. horaire 119 k. 9x9): 6 h. 42’ 57”, 2. Campari (Alfa Romeo), 7 h. 4’ 55”. Henry COLOMB 3 BIER. La mission transsaharienne Notre ami M. Tourillon, le sympathique directeur bordelais de la succursale Rolland-Pilain, nous avait conviés mardi soir dans les salons de l’hôtel de Bordeaux, à la réception qu’il offrait en l’honneur de Tramb-Dùverne, revenus de leur triomphale mission à travers l’Afrique équatoriale. Au milieu de nos Confrères de la grande presse, Duverne nous conta de façon aussi modeste qu’affable quelques-unes des impressions vécues au cours de
aussi modeste qu’affable quelques-unes des impressions vécues au cours de leur fantastique randonnée. Le détail savoureux s’alliant à la description la plus imagée, rendaient le causeur captivant, doutant qu’il se prêtait avec la meilleure bonhomie aux questions que nous lui posions sur les péripéties de sa vie matérielle. Après avoir remercié très aimablement la presse bordelaise, Duverne reçut d’elle des remerciements chaleureux et les félicitations que lui adressa un de nos confrères Le XIX Tour de France Grande Épreuve Française à l'usage des coureurs Belges et italiens Je ne sais ce que vous pensez du Tour de France. Pour moi,
ce que vous pensez du Tour de France. Pour moi, cette année, le Tour de France me laisse complètement froid. Non pas que je n’apprécie point la valeur des exploits accomplis par les as étrangers, mais je ne puis malgré tout mon bon vouloir, être enthousiasmé par une épreuve de laquelle les coureurs français, à part quelques rares unités, sont absents. Qu’on le veuille ou non, le XIXe Tour de France, grande épreuve française, créée et organisée par des Français, est une course à l’usage des coureurs belges et italiens. Un tel résultat est, à mon avis, déplorable. Je sais,
Un tel résultat est, à mon avis, déplorable. Je sais, il y a eu la grève des coureurs et l'interdit lancé contre eux par les maisons, mais je sais aussi; je l’ai dit l’autre jour, que le cyclisme français possède (les espoirs, en l’espèce, nos régionaux) et ne croyez-vous pas qu’au cours de cinq petites étapes qui viennent d’avoir lieu, nos curistes, Alibert, Tequi, Fontan, pour ne pas les nommer, eussent fait bonne figure auprès des as ? Non, pour un sportsman français, le XIXe Tour de France n’est pas émouvant. Ce l’est que lorsqu’elle aura fait une place aux
émouvant. Ce l’est que lorsqu’elle aura fait une place aux athlètes régionaux que l’épreuve de l’« Auto » dont la conception est idéale au possible, sera vraiment intéressante. Ch. BIDON. Les résultats des dernières étapes 4e étape BREST-VANNES Nicolas Frantz, sur pneus DUNLOP, enlève la 2e, Ottavio Bottechia. 3e, Sellier. 5e étape VANNES-LES SABLES-D’OLONNE Nicolas Frantz, sur pneus DUNLOP, récidive. 2e, Sellier. 3e, Bottechia. 6e étape LES SABLES-D’OLONNES-BORDEAUX Quatre hommes dans un « mouchoir » 1er, Ottavio Bottechia. 2e, Sellier. 7e étape BORDEAUX-BAYONNE Bottechia reprend le maillot jaune 2e, Verdyck, à deux longueurs. 3e, Gay, à 20 mètres. 8e étape
à deux longueurs. 3e, Gay, à 20 mètres. 8e étape BAYONNE-LUCHON Benoît vainqueur sur pneus DUNLOP 1. Benoit; sur pneus DUNLOP, en 15 li. 18’ 56”; 2. Huysse, en 15 b. 27’ 20”; 3. Bottechia, en 15 li. 30’ 11”; 4. Frantz, 15 h. 40’ 15”; 5. Dejonghe, 15 h. 41’. LE CLASSEMENT GÉNÉRAL 1. Benoît, pneus DUNLOP, 92 h. 11' 52” 9; 2. Bottechia, 92 h. 59’ 52”; 3. Huysse, 93 h. 18’ 23”; 4. Frantz, 93 h. 19’ 17”; 5. Deinckmann, 93 h. 32’ 9”; 6. Dejonghe, 93 h. 39’ 22”; 7. Belleuguer, 93 h. 47’ 36”; 8.
h. 39’ 22”; 7. Belleuguer, 93 h. 47’ 36”; 8. Aymo, 93 h. 48’ 49”; 9. L. Büsse, 93 h. 54’ 34”; 10. Gay, 94 h. 2’ 5”; 11. Sellier, 94 h. 13’ 18”; 12. F. Pélissier, 94 h. 18’ 22”; 13. Verdyck, 94 h. 22’ 41”; 14. Despontin, 94 h. 43’ 59”; 15. Christophe, 94 h. 46’ 45”; 16. Alavoine, 94 h. 52’ 9”; 17. Bresciani, 94 h. 54’ 16”. Ces soirs à l'hippodrome, la fédération de Bordeaux organise la rentrée de la saison des courses hippiques. Dans la première épreuve de la soirée, le Prix du Daguette, un
première épreuve de la soirée, le Prix du Daguette, un handicap de 2ème division, la montée des postes fut le sujet de vives discussions. Ainsi, le Ségurel, habitué des 3ème division, partait d'office pour cette épreuve alors qu'il ne respectait pas les conditions. Les dirigeants de la fédération ont cependant fait droit à toutes les réclamations et le Ségurel fut néanmoins admis à concourir. La première course de la soirée, le Prix de la Résidence Héliot, handicap de 3ème division, a été remportée par le Tandil, facilement. Sur les 3 autres épreuves, le succès s'est attribué respectivement à Bamboula (Prix
autres épreuves, le succès s'est attribué respectivement à Bamboula (Prix d'Argent, 2ème division), Urraca (Prix de la Ville de Bordeaux, 1ère division) et Gisac (Prix de la Seine, 3ème division). Jadis, le circuit des commerçants de Bazas se faisait sur le tard, en fin d'après-midi. Aujourd'hui, par une volonté bienvenue de la fédération bordelaise, la course a été reportée à 8 h. 15. Cela a permis de réaliser un double bénéfice : les concurrents, profitant de l'effet du matin, ont pu se montrer à leur meilleur niveau, et les consommateurs, pouvant assister à la course lors de leur passage dans
pouvant assister à la course lors de leur passage dans le centre-ville, en ont apprécié l'intérêt. La course de Bordeaux-Blaye, organisée par le Stade Blayais, a vu le champion des Bleuets de St-Paul, C. AUGLET, victorieux sur bicyclette CHIMÈRE. La huitième course Bordeaux-Blaye, organisée par le Stade Blayais, avait réuni aux Quatre Pavillons 39 coureurs, sur 46 inscrits. Départ rapide sur la route cimentée. Nous passons devant la gare du Carbon-Blanc après 7 kilomètres de course; 7 coureurs tombent à la bifurcation sur Ambarès. Après la sortie du pont de Cubelac, atteinte en 26’ 55”, Bailloû se détache en solo
Cubelac, atteinte en 26’ 55”, Bailloû se détache en solo sans résultat. Nous sommes au pont de Biarritz en 30’ 55”. À l'approche de Saint-André, le train ralentit. À la bifurcation de Saint-André, atteinte en 33’ 45”, le peloton de tête comprend 24 unités. Nous passons à Preignac en 45' 25”; à La Croix (passage à niveau) en 49’ 12”. Le peloton ne comprend plus que 12 unités aux écoles de Bourg, où nous passons en 54’ 30”. Après la sortie de cette dernière localité, Durand s'échappe, augmente progressivement son avance, qu’il porte à 300 mètres ; il sera rejoint
avance, qu’il porte à 300 mètres ; il sera rejoint qu'à Roque-de-Thau. Le groupe de tête, grossi à la faveur du ralentissement du train depuis Bourg, compte 19 hommes à Bayon, atteint en 1 h. 3’ 50”, et aussi à Gauriac, en 1 h. 6’ 25”. Nous passons à Roque-de-Thau après 1 h. 10’ de course, le peloton étant toujours compact. Voici le classement à l’arrivée. 1. C. Auglet (B. S. P.), 1 h. 21’ 57”; 2. R. Prévôt (A. B.); 3. R. Bailloû (S. B.); 4. L. Vergez (S. A. B.); 5. J. Berthaud (G. P. S.); 6. R.
A. B.); 5. J. Berthaud (G. P. S.); 6. R. Durand (A. B.); 7. G. Lafargue (V. S.); 8. C. Fourcade (P. T.) creve au sprint; 9. ex-æquo, Diaz, Lauquier, R. Bouilleau, Miot, Sudré; 14. Bareyre; 15. J. Mongeau; 16. R. Vinsonneau; 17. Ramond; 18. R. Chenard; 19. R. Saros; 20. Janaud 21. Chaubon; 22. Sartre; 23. Latchague; 24. Guilbon; 25. Raganau; 26. Roux (deux pneus crevés); 27. Gérittain; 28. Landreau 29. Barreaud; 30. Hilaire; 31. Gendre 32. Borie; 33. Touret; 34. Bouche 35. E. Saros; 36. Abadie. "ATLANTIQUE" "AUTOMOBILE" 32, Cours de Verdun, Tél. 26.71 Ateliers: 11 et 13,
32, Cours de Verdun, Tél. 26.71 Ateliers: 11 et 13, Rue de l’Arsenal, Tél. 61.95 Daniel RENAUD, Directeur-Propriétaire ZEDEL MORS CYCLISME AU PARC DES SPORTS Une splendide Nocturne Deruyter vainqueur dans l'épreuve individuelle L'épreuve derrière moto fut gagnée par la même qui lions a été donnée de Voir samedi à l’occasion de la première nocturne du Parc des Sports. J'ai rarement vu en effet quelque chose d'aussi prenant que cette lutte dans le Stade inondé de lumière. Courant sur l'anneau de ciment qui semblait être en feu, les 6 stafets et leurs pacemakers, en même temps que du beau sport,
et leurs pacemakers, en même temps que du beau sport, nous ont servi un spectacle inédit. Mais passons à la partie sportive. L'épreuve derrière moteur fut marquée par la victoire de M. Bénassar. Le crack régional qui l'a gagné les trois manches du match et accusé une certaine fatigue vers la fin des deux dernières rencontres, nous fit l'effet d'être un peu trop surentraîné. Cantou fit des débuts brillants au cours de cette rencontre. Avec une connaissance plus approfondie du rouleau, le populaire coureur aurait été autrement dangereux. Belle course également de Laroque, le meilleur du lot après Bénassar. Une
également de Laroque, le meilleur du lot après Bénassar. Une course de primes, tandems, que gagna, après une lutte fort âpre, l'équipe Pinaud Lamaison; une épreuve par élimination enlevée par le jeune Mirouze; un match de motos gagné par Tougne sur Lailler, compléta le programme de cette réunion. Sous peine d’encourir le reproche d’une hypocrisie qui n’est pas dans la manière de cette maison, comment ne pas déplorer que la Direction du Parc de Lescure ait cru devoir faire disputer dimanche dernier une réunion alors que l’attention de la grosse majorité des sportifs de la région était ailleurs sur la
majorité des sportifs de la région était ailleurs sur la route avec les as du Tour. Car, malgré qu’elle promettait d’être intéressante, malgré la valeur et la réputation des hommes qui s’y trouvaient engagés, il est indéniable que le vide s’est fait autour de la course individuelle des 100 km. La venue à Bordeaux des Broco, Deruyter, Lacquehay, Brunier et Debaets méritait la foule des grands jours et non une petite chambrée. Cette course ne fut à aucun moment fastidieuse et sut retenir l’attention de ceux qui y assistèrent. Avant d’examiner ce qu’elle donna, il importe de donner un mot
d’examiner ce qu’elle donna, il importe de donner un mot d’explication à propos de l’incident qui souleva les protestations du public qui crut devoir envahir la piste à la fin de l’épreuve. On sait que les coureurs ne peuvent changer sans motif de machine; or, Debaets crut devoir outrepasser les règlements; sans motif apparent, Debaets changea de vélo, fut pour ce fait pénalisé d’un tour par les commissaires, mesure qui provoca de la part du public un tollé général. Cela étant expliqué, constatons le magnifique succès de Deruyter qui enleva l’épreuve d’une façon magistrale, couvrant les 100 km. en 2
l’épreuve d’une façon magistrale, couvrant les 100 km. en 2 h. 37’ 56” 3/5. Deruyter, on comprendra que nous n’hésitions pas à joindre Lacquehay, Broco et Brunier qui terminèrent dans l’ordre derrière lui. Ces quatre hommes surclassèrent complètement nos régionaux qui tous, au 29e kilomètre, sauf Pinaud, se trouvaient avoir déjà un tour de retard. Photographie Artistique et Sportive Clichés industriels Appareils et Produits de toutes Marques Travaux d’amateurs PARIS-PHOTO Rodacks PATHÉ-BABY I. KRION Ü 4, Rue Duffour-Dubergier BORDÉAUX Agence Exclusive de : LORRALYE SIZAIRE Frères Nombreux modèles disponibles en magasin Yves LE QUELLEC, Directeur-Commercial de la Grande Marque spécialisée
magasin Yves LE QUELLEC, Directeur-Commercial de la Grande Marque spécialisée des Camions et Camionnettes Dans le Brevet Militaire des 150 kilomètres, DOUBourg sur cycle PEUGEOT pneus DUNLOP est victorieux ... Le brevet militaire des 150 kilomètres disputé dimanche matin sur la route de Branne, a vu une nouvelle victoire de Dubourg, qui a réussi à battre de 11 minutes son suivant immédiat, le sabriste Hourdebaigt. C’est après une lutte serrée au début, après avoir vu triompher le bastidien Savignac dans le brevet des 50 kilomètres, puis le sabriste Oailley dans celui des 100 kil., car les trois brevets se disputaient
celui des 100 kil., car les trois brevets se disputaient sur le même parcours. à la fin, que Dubourg, comme déjà dit, gagna la plus forte compétition, celle des 150 kil. C’est là un fort joli succès pour le vaillant Dubourg, le plus beau également enregistré par Peugeot, dimanche, dans la région. Brevet militaire des 50 kilomètres 1. Savignac (S.C.B.), en 1 h 31’ 45”; 2. Grenier; 3. Oailley; 4. Dubourg; viennent ensuite : Joannès, Soubirou, Barre, Propin, Launau, Caget, Guichené, Lesea, Hourdebaigt, Villanoba, Descoubès, Brouste, Pujade, Guerrier, Galey, Boürguet, Guénant, Lartigue, Gauthier, Dartiguelongue, Caliot, Monvoisin, Etcheverry, Cabessus, Cachou. Brevet
Guénant, Lartigue, Gauthier, Dartiguelongue, Caliot, Monvoisin, Etcheverry, Cabessus, Cachou. Brevet militaire des 100 kilomètres 1. Oailley (S.A.B.), en 3 h. 9’ 4/5 ; 2. Dubourg; 3. Hourdebaigt; 4. Savignac, premier des 2e catégories; 5. Grenier; 6. Vidal; 7. Pujade; 8. A. Galey; 9 Cachou. Brevet militaire des 150 kilomètres 1. Dubourg, en 4 h. 39’ 56” 3/5, sur bicyclette PEUGEOT, pneus DUNLOP ; 2. Hourdebaigt (S.A.B.), en 5 h. 11’ 25” 4/5 ; 3. Oailley (S.A.B.), en 5 h. 11’ 37”; 4. Cachou, en 6 h. 2’ 5i. Perpignan Le vainqueur du Tour du Sud-Ouest, le Gissolino TÉQUI, a gagné
vainqueur du Tour du Sud-Ouest, le Gissolino TÉQUI, a gagné ce circuit de l'indépendant sur cycle FRANCE-Sport pneus Wolber La plus grande épreuve catalane de la saison a été brillamment enlevée par Téqui, l'Albigeois fameux, devant un liste de concurrents particulièrement redoutables. Comme on le verra à la lecture du classement, les meilleurs coureurs de la région participèrent à cette course, qui fut un véritable triomphe pour l’organisateur, M. Louis Walter, chef des services sportifs de l'Indépendant, et correspondant de VAthlète Moderne à Perpignan. Voici le classement général : 1. TEQUI, sur bicyclette France-Sport, pneus Wolber, les 196 kil. en
TEQUI, sur bicyclette France-Sport, pneus Wolber, les 196 kil. en 6 h. 49, moyenne à l’heure 28 kil. 752. 2. BOUQUET Gabriel, sur bicyclette La Rafale, pneus Hutchinson, à une longueur. 3. MUCIO Michel, sur bicyclette France-Sport, pneus Wolber, à deux longueurs. 4. TRAMIER Paul, sur bicyclette Champeyrade, en 6 h. 54. 5. PARDO Eulogé, sur bicyclette Dilecta, en 6 h. 56. 6. MAS SAL Joseph, sur bicyclette Peugeot, en 7 h. 6. 7. TARRES Louis, sur bicyclette La Rafale, même temps. 8. BOBO Pierre, sur bicyclette Peugeot, même temps. 9. BOURRELY André, sur bicyclette Champeyrade, en 7 h. 7’
9. BOURRELY André, sur bicyclette Champeyrade, en 7 h. 7’ 10. ESPÈU Jacques, sur bicyclette Thomann-Orange, en 7 h. 16’. 11. Guita, en 7 h. 21 ; 12. Perez, même temps; 13. Fajol, en 7 h. 22; 14. Grangé, en 7 h. 28; 15. Bi une quel même temps; 16. Ardit, même temps; 17. Busquet, même temps; 18. Flécha, même temps; 19. Cruz, en 7 h. 32; 20. Agrafel, en 7 h. 32 30”; 21. Vidal Jean, en 7 h. 33; 22. Gratacos, en 7 h. 33’ 40” ; 23. Gaillard André, en 7 h. 35 24. Gleyroux, en 7
Gaillard André, en 7 h. 35 24. Gleyroux, en 7 h. 36 ; 25. Amir I en 7 h. 38. 26. Mauretta, en 7 h. 41 ; 27. Moulis, même temps ; 28. Gelade, en 7 h. 43 ; 29. Auladeil, en 7 h. 47 ; 30. Gaillard Michel, en 8 h. 15 31. General Mari, même temps; 32. Cajidos Fructuoso, même temps; 33. Justafré, même temps; 34. Castex, en 8 h. 40 ; 35. Marty Faustin, en 8 h. 43 ; 36. Borreil, même temps; 37. Baqué, en 8 h. 55; 38. Castillo, en 8 h. 57; 39. Forât,
h. 55; 38. Castillo, en 8 h. 57; 39. Forât, en 9 h. 5; 40. Sarda, en 9 h. 10; 41. Roger, en 9 h. 11; 42. Lacoste, en 9 h. 12; 43. Coste Jean en 9 h. 12; 44. Noguères, en 9 h. 20; 45. Cajidos Angel, en 9 h. 26; 46. Fourquet Jean, en 9 h. 26 • 47. Renard Georges, en 9 h. 35; 48. Coste Michel, en 9 h. 38; 49. Batlle Marins, en 9 h. 40 • 50. Pages Bernardo, en 9 h. 44. LE CLASSEMENT DES VETERANS Quatrième catégorie. — 1. Vincent Calton, en
CLASSEMENT DES VETERANS Quatrième catégorie. — 1. Vincent Calton, en Deuxième Médecine. — 1. Lagée Jean, en Dimanche à Coutras La deuxième édition du Challenge des pets 14 clubs engagés Nous avons mis nos lecteurs au courant du Challenge du Comité des fêtes de Coutras que va faire disputer le Coutras-Vélo-Club avec le concours de l’U. V. F. Les sportsmen de Coutras ont de la chance, ils vont, en cette circonstance, assister à une épreuve dont, à l’avance, on peut prédire le gros intérêt. Dimanche en effet, à 8 h. 30, en face de la mairie de Coutras, les délégués
30, en face de la mairie de Coutras, les délégués de 14 de nos sociétés vont retirer les dossards de leurs coureurs, ce qui permet d’avancer, puisqu’il y a 15 sociétés engagées à cette épreuve et que chaque team doit être composé de quatre unités, qu’à 9 heures, devant la gendarmerie, 56 coureurs licenciés 3e et 4e catégories, indépendants, aspirants, débutants et amateurs s’élanceront sur la route d’Abzac. D’ores et déjà, avant que ne se courre le Challenge, adressons nos félicitations aux sportsmen de Coutras pour sa réussite. Comportant un parcours de 50 km., l’épreuve passe par : Coutras, Abzac,
parcours de 50 km., l’épreuve passe par : Coutras, Abzac, Libourne, Cout'ras, Montfourrat, Coutras. L’arrivée sera située en face de l'église de Coutras. Les Clubs engagés Voici la liste des sociétés engagées au Challenge : Bordeaux-Vélo-Club (tenant) Etoile Sportive Ambatésiehnê. Sport Athlétique Bordelais. Association Sportive du Midi. Vélo-Club Brédois. Vélo-Club Albert 1er. Caudéranaise et Amicale Réunies. Vélo-Sport Saint-Emilionnais. Vélo-Club Foyen. Pédale Talençaise. Auto-Vélo-Club Libournais. Coutras-Vélo-Club. Vélo-Sport. Cyclistes Girondins. Vélo-Club Lugonnais. AUX CYCLES F. DUMIRAGUE 123, Rue StBrigitte-Viroigne-Chemin-de-la-Prévié Sé, trouve l’Aflance due équipes des Cyclistes RAVAT WONDER Ventôse détecté à tout les Mécaniciens, surtout un Sud-est Tous Accessoires RAVAT WONDER POIX
les Mécaniciens, surtout un Sud-est Tous Accessoires RAVAT WONDER POIX bê effets Il I ll"lliUHII»ll'lïl' Arcachon Bordeaux Arcachon Grand Prix du Passage Thiers Dimanche 5 juillet Nous avons indiqué la semaine dernière que l’Union Sportive Arcachonnaise travaillait à l’organisation du Grand Prix du Passage Thiers. C’est dimanche prochain 5 juillet, comme nous l’avons également dit, sur le parcours Arcachon-l’Alouette-Arcachon, soit une distance de 100 km. 5 que cette belle épreuve va se disputer. Voici les principaux renseignements concernant le Grand Prix du Passage Thiers. DÉPART, PARCOURS ET ARRIVÉE La remise des dossards aura lieu le 5 juillet de 9 h
des dossards aura lieu le 5 juillet de 9 h ; 30 à 11 h. Café du Commerce, avenue Gambetta; désabillage des coureurs, Salle du gymnase, avenue Gambetta, appel place Thiers à 14 h. précises; défilé obligatoire. Le départ sera donné à 14 h. 30 précises, boulevard Dégainé, en face l’asile hospitalier. L’épreuve passe par : La Teste, Gujan, Le Teich, Lamothe, Facture, Marchegrosse, Gazinet, l’Alouette et retour. L’arrivée sera située en face de l’asile hospitalier boulevard Dégainé. Les coureurs sont tenus de signer la feuille de contrôle à l’arrivée au Café du Commerce. Le contrôle sera levé une heure
au Café du Commerce. Le contrôle sera levé une heure après l’arrivée du 1er coureur. L’emploi de la roue libre sera facultatif. BOUTEILLES 40 , Boulevard Pierre -BORDEAUX Vente en Comptant et à Crédit les cycles Robert REBOUL Le CRITÉRIUM CYCLISTE du MIDI Organisé par "La Dépêche" 12 , 13 et 14 juillet (40000 francs de prix) Les teams engagés L’annonce que l’Athlétisme avait faite de la participation probable des coureurs du Consortium au Critérium cycliste du Midi était exacte. Neuf équipes du Consortium prendront le départ le 12 juillet dans l’épreuve de notre confrère La Dépêche. Voici, au surplus,
dans l’épreuve de notre confrère La Dépêche. Voici, au surplus, la liste et la formation de toutes les équipes engagées au Critérium: Les équipes Équipe Peugeot. — Curtel, Massart, Saury, Wezemael, Delclaux. Équipe Griffon. — H. Suter, Hourdebaigt, Descoubès, Thévenet. Équipe Fayel. — Fontan, Cosse, Piquenal. Équipe Fremae-Sports. — Téqui, Govaert, De VOS. Équipe Aiglon. — Hillarion, Blanc-Garin. Équipe Automoto — Ville, Ch. Pélissier, Souchard, Rich, Marcillac, Vugé, Leblanc, Flottat. Équipe Armor. — Gaston Debaets, Matton. Équipe Christophe. — Lacquyehay. Équipe Alcyon. — Vermandel, Bidot, Delbecque, Cantou, Maurel, Fontanet Équipe Libre. — Bolly, Gérard Debaets. Équipe Thomann. — Gœthals. Équipe
Libre. — Bolly, Gérard Debaets. Équipe Thomann. — Gœthals. Équipe Pourquoi Pas. — Millot, Penassori, Couteau. Équipe Prince. — Franco, Burguens, Sensevet. L’équipe Automoto a déjà pris ses quartiers d’entraînement à Toulouse pour commencer sa préparation et reconnaître l’itinéraire. L’ENCHAINEMENT La mise au point de tout article mécanique nouveau de grande consommation, et destiné à être produit en grande série, traverse deux phases : Dans la première, le fabricant se pénètre des conditions d’usage les plus pénibles de l’objet manufacturé ; car pour arriver à satisfaire, ce qu’il va offrir à la clientèle doit donner satisfaction aux plus difficiles. Il
à la clientèle doit donner satisfaction aux plus difficiles. Il choisit donc les meilleures matéries premières, il assure leur usinage par l’outillage le plus perfectionné, il en contrôle soigneusement les différentes opérations et ne présente au public qu’un produit impeccable, forcément un peu cher, mais qui prend néanmoins sa place immédiatement sur le marché. Dans la seconde, le fabricant se rend compte du degré de qualité suffisant pour répondre aux besoins de la grande masse des consommateurs, en dehors de cas exceptionnels ; et il s’attache aux références qui permettent de manufacturer cette deuxième création au prix de revient minimum.
de manufacturer cette deuxième création au prix de revient minimum. Tel est l’enchaînement des méthodes employées dans toutes les usines modernes. Un exemple de réussite complète basée sur ces principes nous est donné actuellement par la French Chains Ltd dans le domaine de la chaîne vélo. Quand cette importante firme a lancé la marque Coventry, elle a doté l’industrie du cycle de la chaîne la plus rationnelle, la plus légère, pouvant quand même être confiée aux cyclistes les plus briseurs. Aussi la Chaîne Coventry conquit-elle rapidement la faveur des sportifs et mérita bientôt le titre d'entraîneuse des champions. Mais, qui
et mérita bientôt le titre d'entraîneuse des champions. Mais, qui peut le moins, et après plusieurs années d’études patientes, la French Chains Ltd vient de mettre à la disposition de ses acheteurs la chaîne Kidut, destinée à devenir la marque répandue dans la généralité du monde cycliste, à la fois en raison de l’excellent usage qu’elle fournira, et à cause de son prix très commercial. Nombre de constructeurs avisés l’ont déjà adoptée cette saison, et Kidut deviendra peu à peu le muscle de tous les cycles de marque. Et quand, sur nos routes de Ftailce, nous verrons toute notre jeunesse
sur nos routes de Ftailce, nous verrons toute notre jeunesse sportive avec des Coventry et tous les usagers de la bicyclette utilitaire avec des Kidut, nous serons forcés de reconnaître que, dans le domaine du succès commercial, la French Chains Ltd a procédé à un véritable... chehaitêhêrit. La bicyclette Robert REBOUL munie des derniers perfectionnements est LÉGÈRE ÉLÉGANTE ROBUSTE Robert REBOUL 12, rue du Maréchal Joffre, BORDEAUX Vente à Crédit Agents Demandés Grand Prix de Bordeaux-Pauillac Organisé par le Vélo Club Médocain et M. Cherrier, (cycles à Pauillac ) sous le patronage de l’« Athlète Moderne » et le contrôle