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âge mûr trouvait un refuge, ne tarissent pas sous sa plume qui ne connaît la fontaine Bellerie et la forêt de Gastine parce que Ronsard leur a adressé certains de ses vers les plus sentencieux. Les paysages les plus frais sont dessinés sans effort Ici de cent couleurs s'émaille la prairie; Ici la tendre vigne aux ormeaux se marie, Ici l'ombrage frais va les feuilles mouvantes çà et là sous l'haleine du vent; Ici de pré en pré les soigneuses abeilles Vont baisant et suçant les odeurs des fleurettes Ici le gazouillis enroué des ruisseaux S'accorde doucement aux plaintes des
le gazouillis enroué des ruisseaux S'accorde doucement aux plaintes des oiseaux Ici entre les pins les Zéphyrs s'entendent Le premier, Ronsard a consacré aux diverses saisons de l'année des Hymnes qui les décrivent en tableaux où la mythologie s'unit au sentiment personnel. Ronsard est donc bien, comme Gautier le disait plus tard de lui-même, un homme pour qui le monde extérieur existe. On peut trouver chez lui quand il le faut des analyses délicates des sentiments du cœur ou l'expression de hautes idées, non seulement philosophiques, mais même philosophiques toutefois il n'a jamais dédaigné de regarder un arbuste fleurissant, une
il n'a jamais dédaigné de regarder un arbuste fleurissant, une grotte couverte de lierre il aime au contraire à peindre le cours rapide du Loir, celui plus lent de la Braye, l'ombrage des forêts, le soleil sur les plaines. J'aime encore, nous dit-il Sauter ou m'endormir sous la belle verdure, Ou composer des vers près d'une eau qui murmure, Voir les Muses baller dans un antre de nuit, Ouïr au soir bien tard, pêle-mêle, le bruit Des bœufs et des agneaux qui reviennent de paître; Et bref, j'aime trop mieux cette vie champêtre, 1. Première Églogue. Semer, entrer, planter franc
cette vie champêtre, 1. Première Églogue. Semer, entrer, planter franc d'usure et d'émoi, Que me vendre moi-même au service du roi. 1. Ainsi donc la lyre de Ronsard est complète elle possède toutes ses cordes ses successeurs n'auront qu'une lyre mutilée, et les cordes brisées par la trop rude main de Malherbe ne seront rétablies que deux siècles plus tard. Chénier le premier ira, comme Ronsard, les chercher parmi les Grecs, et les Romantiques les accorderont à nouveau. On comprend dès lors quel intérêt s'attache à la connaissance de cette poésie si variée. Il est légitime de montrer que le
poésie si variée. Il est légitime de montrer que le renouveau romantique avait été de longue date précédé par une conception pleine et large de la poésie et qu'inversement la poésie classique n'avait pas recueilli en héritage tout ce que lui transmettait l'âge précédent. La vérité historique, aujourd'hui nettement établie, réclame en faveur de Ronsard qu'il ait sa place à l'entrée de notre poésie moderne, et là, de toute la hauteur de son génie, il domine les avenues qui rayonnent en tous sens. Mais ce n'est pas tout les qualités de Ronsard ne sont pas seulement celles d'un inspiré qui
de Ronsard ne sont pas seulement celles d'un inspiré qui lance avec plus ou moins d'adresse des chants primitifs. C'est un artiste complet et conscient il sait la valeur du style et d'un beau vers. Sa réforme n'a pas pour unique objet la matière de la poésie il a voulu aussi dans la langue et la versification, en se séparant des usages antérieurs, réaliser des progrès qui, on n'en saurait douter, étaient nécessaires. Mon but n'est pas d'énumérer à nouveau les préceptes très précis, le plus souvent très justes et très sûrs qu'en différentes. préfaces ou dans son Art Poétique,
très sûrs qu'en différentes. préfaces ou dans son Art Poétique, Ronsard a formulé, ni de démontrer par une analyse métrique sa maîtrise et sa richesse d'invention. S'il n'a pas fixé la langue, qui au contraire de ses désirs s'est appauvrie après lui, on a reconnu toutefois que les hardiesses qu'on a prétendu condamner en lui sont rares et que la plupart des mots qu'il a créés ont été adoptés. Son vers, bien qu'il soit plus libre dans ses règles que chez les poètes de l'âge suivant, a fixé la forme et le rythme modernes le vers classique date de Ronsard
et le rythme modernes le vers classique date de Ronsard seulement chez lui, il est plus souple, plus varié, par conséquent plus riche d'effets. Parmi les combinaisons strophiques qu'il a utilisées, toutes ne sont pas originales, et quelques-unes peuvent être jugées maladroites mais il est aussi avéré que nulle forme de strophe n'a été imaginée après lui jusqu'aux Romantiques. Enfin il est certain que, même sans tenir compte de l'union si fréquente alors de la musique et de la poésie, il a eu le sentiment très vif et délicat de la valeur musicale de la sonorité du vers, soit par
la valeur musicale de la sonorité du vers, soit par son rythme, soit par le choix des sons qui y entrent. Le résultat de ces conceptions, c'est que Ronsard, un des premiers sans doute, a une idée nette et élevée du style. À cette époque, la prose n'est encore ni affranchie ni formée elle se contente d'exprimer les choses avec plus ou moins d'aisance et de netteté. Ceux qui la manient sont en général plus habitués à dire en latin leurs pensées, et invinciblement ils adoptent dans leurs phrases le mouvement des périodes latines. Ils le font d'autant plus qu'ils
mouvement des périodes latines. Ils le font d'autant plus qu'ils sont plus savants. Même Montaigne, chez qui il y a un jaillissement perpétuel d'images et des trouvailles continuelles d'expressions, n'écrit pas toujours purement, puisqu'il appelle le gascon à son secours quand le français lui manque, et il n'a pas encore la notion de la phrase artistiquement construite elle se développe à l'aventure et se perd en mille détours. Au XVIIe siècle seulement, Balzac, puis Pascal, l'un par ambition de styliste, l'autre par hauteur de génie, sauront modeler l'une sur l'autre la phrase et la pensée. Mais dans la poésie, Ronsard
la phrase et la pensée. Mais dans la poésie, Ronsard entend déjà arriver à la plénitude ce n'est point par des ornements ajoutés, par un amas d'épithètes et de comparaisons qu'il veut embellir ses poèmes; il recherche avant tout les mots expressifs, ceux qui peignent, pour cela ne craint aucun terme technique, puis quand il a forgé ses vers et leur a donné rythme et mouvement, pour juger, nous dit-il dans la préface posthume de la Franciade, s'ils « sont bons et dignes de la réputation d'un excellent ouvrier », « il faut que tu les démembres et désassemble de
« il faut que tu les démembres et désassemble de leur nombre, mesure et pieds, et que tu les transportes, faisant les derniers mots les premiers, et ceux du milieu les derniers. Si tu trouves après tel désassemblement de la ruine du bâtiment, de belles et excellentes paroles, et phrases non vulgaires, qui te contraignent d'enlever ton esprit au-delà du parler commun, pense que tels vers sont bons et dignes d'un excellent Poète. » « Élocution, dit-il encore dans l'Art Poétique, n'est autre chose qu'une propriété et splendeur de paroles bien choisies. » Ce souci de bien écrire, c'est vraiment
bien choisies. » Ce souci de bien écrire, c'est vraiment quelque chose de nouveau. Ronsard aspire ainsi à arriver à la pleine beauté et ceux qui le lisent, avec la satisfaction de se trouver en face de la perfection, et de l'admirer, reçoivent aussi une leçon de dignité et de haute conscience. Cette leçon serait plus complète encore, si les textes de Ronsard dont nous pouvons disposer présentaient d'une façon nette et commode les variations qu'ils ont subies. Une nouvelle leçon de probité littéraire pourrait s'en dégager. En effet, les éditions successives des œuvres de Ronsard offrent des différences considérables,
éditions successives des œuvres de Ronsard offrent des différences considérables, non seulement par leur classement, mais encore par les suppressions d'un grand nombre de pièces et par les corrections dont les autres fourmillent. Pourquoi certaines odes ou certains sonnets, que nous nous plaisons aujourd'hui à admirer, ne sont-ils pas partie des pièces retranchées? Pourquoi tel mot a-t-il été remplacé par tel autre ? Le goût a ici de quoi s'exercer et se former, en même temps que s'acquiert des idées précises sur les changements survenus dans la langue française pendant la seconde moitié du XVIe siècle. Ainsi le fruit qu'on
la seconde moitié du XVIe siècle. Ainsi le fruit qu'on peut attendre de l'étude de Ronsard n'est pas médiocre avec lui, on gravit les sommets de la poésie on goûte un art à la fois savant et personnel, extrêmement varié dans les sujets traités ou dans la forme adoptée. On assiste aux efforts grandioses et prolongés d'un esprit lucide pour doter sa patrie d'une œuvre vraiment grande. On en a méconnu l'importance et les résultats ils sont désormais au-dessus de la discussion, et si l'on cherche à mettre en face du sien un nom de poète de pareille envergure, on
du sien un nom de poète de pareille envergure, on ne trouve à citer que Victor Hugo encore Ronsard garde-t-il, à ne considérer que la poésie pure, l'avantage Hugo venait après plusieurs siècles brillants s'il a démoli, il trouvait encore dans ce qu'il abattait, des matériaux pour reconstruire. Ronsard qui ouvre les temps modernes dut faire à peu près table rase d'un passé médiocre il a été vraiment l'initiateur. Par exemple le sonnet Je vous envoie un jour; et cet autre Je vous le dis en trois jours, qui figurent dans tous les extraits de Ronsard. Marcel Hervier SAÏD Malgré
dans tous les extraits de Ronsard. Marcel Hervier SAÏD Malgré la gloire ici dont son front s'environne, Sous un autre climat le vrai soleil rayonne C'est dans le pâle azur d'un ciel parisien Qu'il brille de tout son éclat magicien, Bel astre symbolique illuminant la rue, Et vers l'orbe duquel une foule se rue, Bras levés, coeur battant, longs regards de ferveur, Pour ce qu'il verse, en tant que flamme, la faveur. Que ce tumulte est loin de la paix musulmane Arrivistes, que tente une si pauvre manne, Et qui la réclamez avec des gestes foules, Ambitieux aux yeux caves,
la réclamez avec des gestes foules, Ambitieux aux yeux caves, je pense à vous Quand mon ami Saïd autour de ma demeure, Par un matin d'été tournant au gré de l'heure Pour trouver un abri contre le ciel brûlant, Blottit son corps de bronze au pied du grand mur blanc, Et goûte, assis ou bien étendu sans encombre, L'orgueil de s'arroger la moindre place d'ombre. Jacques Chanu. L'ŒUVRE FRANÇAISE en Algérie et au Maroc II. LES VILLES ET LA COLONISATION URBAINE On est généralement assez mal renseigné sur le rôle que jouent aujourd'hui l'Algérie et la Tunisie dans notre existence
que jouent aujourd'hui l'Algérie et la Tunisie dans notre existence économique. L'Algérie n'est pas seulement pour la France une colonie prospère, assurant sa prédominance sur le bassin occidental de la Méditerranée; elle est l'un des meilleurs clients de son industrie et de son commerce elle est le meilleur client de sa marine marchande. Les cinq sixièmes de ses ventes, les six septièmes de ses achats se font en France, et cette solidarité économique, dont aucune colonie dans le monde entier n'offre un second exemple, s'exerce sur un mouvement d'affaires qui a doublé en dix ans, qui a atteint 831 millions
a doublé en dix ans, qui a atteint 831 millions en 1908 et dépassé le milliard en 1910, qui dépasse aujourd'hui le chiffre de 3 milliards, plaçant l'Algérie au quatrième rang parmi les débouchés de la France, immédiatement après la Belgique et les États-Unis, qu'elle serre maintenant de fort près, beaucoup avant la Suisse, l'Italie, l'Espagne. La Tunisie, pas bien étendue cependant et en partie désertique, entretient avec la métropole un mouvement commercial presque double de celui de l'immense et plantureuse Indo-Chine Un pareil mouvement d'affaires suppose nécessairement l'existence de grandes villes. Sur 790.000 personnes que compte la population européenne,
grandes villes. Sur 790.000 personnes que compte la population européenne, 225.000 environ forment le peuplement agricole. Le surplus est groupé dans les villes et les bourgs, où se trouvent, en plus, 70.000 juifs indigènes naturalisés, des Maures, qui constituent la bourgeoisie musulmane, des Mozabites, on habitants du M'Zab, cherchant dans le commerce les ressources que ne peuvent leur assurer des oasis fort restreintes et une plèbe bédouine, originaire des tribus. Alger est la principale porte qui s'ouvre sur cet ancien grenier de Rome qu'était jadis l'Afrique française. Porte splendide, ville de rêve, offrant jadis le rare spectacle d'une cité européenne
de rêve, offrant jadis le rare spectacle d'une cité européenne somptueuse accolée à la plus purement mauresque des cités orientales. Elle conserve encore, malgré les efforts excessifs de ses municipalités successives pour l'européaniser de plus en plus, des coins exquis où, au milieu des Arabes contemplatifs et des femmes strictement voilées, on peut se croire à des centaines de lieues de toute influence européenne. Un pittoresque amas de constructions mauresques entassées dans l'îlot (El Djezaïr) d'où la ville tire son nom, et une jetée construite par le fameux corsaire Kéreddine pour relier cet îlot à la terre ferme en marquent
pour relier cet îlot à la terre ferme en marquent l'extrémité nord. C'était là tout l'ancien port turc où les torpilleurs de la défense mobile remplacent aujourd'hui les galères qui naguère écumaient les côtes espagnoles et provençales, et ces constructions qui abritaient jadis le Koptan, les 200 raïs ou capitaines et les 1.800 baharias de la marine barbaresque, sont devenues l'amirauté et la caserne de nos matelots. À cet îlot, nos ingénieurs ont soudé une immense jetée qui devait tout d'abord se prolonger droit au sud parallèlement à la côte. Mais l'on reconnut vite l'insuffisance du port projeté, et l'on
Mais l'on reconnut vite l'insuffisance du port projeté, et l'on infléchit la jetée commencée vers l'est, de façon à englober un véritable bras de mer de 90 hectares entre ses moellons. Cette énorme digue, dont l'extrémité atteint des fonds de 33 mètres, présente donc à la haute mer une concavité très accusée, disposition unique et vicieuse que l'on appelle à Alger « la courbe des incertitudes des Ponts et Chaussées ». 200 mètres, partant du fort Bab Azoun ferme le port au sud et vient rejoindre la première en ménageant une passe de 340 mètres, laissant ainsi au fond de
une passe de 340 mètres, laissant ainsi au fond de la baie une sorte de crique très abritée qu'une loi du 25 juin 1897 a autorisé la Chambre de commerce d'Alger à convertir en un second port au moyen d'une nouvelle jetée, lui donnant pour se couvrir de ses dépenses la concession pendant soixante-quinse ans des terrains qu'elle a conquis sur la mer en cet endroit. Et le besoin de ces nouveaux travaux, aujourd'hui achevés, se faisait grandement sentir. Car Alger n'est pas seulement l'exutoire naturel de la plus riche province de la colonie mais est devenu, aussi depuis 1890
province de la colonie mais est devenu, aussi depuis 1890 le grand port charbonnier de la Méditerranée, la grande station de relâche qui, placée à égale distance entre les ports du nord de l'Europe et de ceux du bassin oriental de la Méditerranée, disposant de vivres abondants et d'une main-d'œuvre excellente et peu coûteuse, a arraché à Gibraltar et à Malte, rochers arides, ayant peine à se suffire à eux-mêmes, le bénéfice du ravitaillement des longs courriers à destination de la mer Noire, de l'Orient et de l'Extrême-Orient. Commencé en 1885, ce trafic s'est rapidement accru. Il a atteint en
1885, ce trafic s'est rapidement accru. Il a atteint en 1902 le chiffre de 1.167 navires. Ce chiffre s'est élevé en 1907 en 2.250 navires jaugeant 4.568.352 tonnes. Depuis trente ans, le mouvement des relais s'est abaissé de moitié à Malte et des deux tiers à Gibraltar. Cette décadence s'est effectuée à l'unique profit d'Alger. De 1898 à 1908 le mouvement du port d'Alger a doublé. En 1910, ce port recevait environ 12.000 navires jaugeant 16 millions de tonnes et effectuant une manutention de 3 millions de tonnes. Il était le second port français pour le tonnage, le sixième pour
le second port français pour le tonnage, le sixième pour les marchandises embarquées et débarquées. En 1924, celles-ci se sont élevées à près de cinq millions de tonnes pour les marchandises embarquées et à 4.886.127 tonnes pour les marchandises débarquées; le tonnage des navires fréquentant le port s'élevait à près de douze millions de tonnes. Rouen, Marseille et Alger sont aujourd'hui les premiers ports français. Ne le quittons pas sans jeter encore un coup d'œil sur l'îlot – el Djezair qui en fut l'origine. Dans cet espace étroit, jadis citadelle espagnole plantée à moins de deux cents mètres de la
espagnole plantée à moins de deux cents mètres de la ville et appelée le Penon dans cet espace, dis-je, grouillait sous la domination turque, toute une multitude, Turcs, Coulouglis ou fils de Turcs et de femmes arabes, Maures, Juifs, Kabyles, Biskris, renégats et captifs venus des quatre coins de l'Europe, assemblage confus des races les plus diverses et des types les plus opposés. L'arabe, le provençal, l'italien, l'espagnol, le français, toutes les langues se heurtaient dans cette Babel, qui fut durant trois siècles la métropole de la piraterie, le rendez-vous de tous les forbans, la patrie cosmopolite des aventuriers sans
de tous les forbans, la patrie cosmopolite des aventuriers sans scrupules et la terreur des nations civilisées qu'elle bravait avec l'audace d'une longue impunité. Cette impunité fait l'étonnement de l'histoire. Car il ne faut pas croire que les raïs d'Alger faisaient la guerre sainte sur mer et s'en prenaient simplement aux ennemis de l'Islam en guerre avec le Sultan. On sait que le musulman, très féroce dans la lutte, est le plus familier et le plus doux des maîtres pour l'esclave acclimaté à son service, qu'il s'en fait facilement un associé et un ami lorsque le captif devient musulman. Nombre
associé et un ami lorsque le captif devient musulman. Nombre de captifs se convertissaient à l'islamisme et s'enrôlaient dans les équipages. Leurs connaissances nautiques les y portaient souvent aux premiers rangs les deux tiers des raïs, la moitié des armateurs étaient des renégats. Tous ces gens se souciaient de l'Islam comme un poisson d'une pomme et faisaient la traite des blancs sans aucune distinction de nationalité, mais aussi sans haine ni colère, c'était leur commerce et leur industrie. C'est un Flamand, Simon Dansa, qui apprit aux Algériens l'usage des vaisseaux de haut bord aptes à naviguer dans l'Océan, et les
de haut bord aptes à naviguer dans l'Océan, et les entraîna à franchir le détroit de Gibraltar pour piller Madère, puis insulter les côtes d'Angleterre. En 1627, le raïs Mourad alla jusqu'en Islande, d'où il ramena 800 prisonniers. Dans une période de huit ans, le nombre des bâtiments capturés s'élevait à 936, dont 193 français la valeur des prises se chiffrait par millions, il y avait en moyenne 25.000 captifs. Ils se vendaient à la criée dans un marché spécial, aux séances duquel ne manquaient pas d'assister les Pères de la Merci, qui rachetaient d'esclaves français ce que leurs ressources
la Merci, qui rachetaient d'esclaves français ce que leurs ressources leur permettaient d'acquérir. Et ces Pères de la Merci qui circulaient ouvertement en robe monastique, la croix sur la poitrine et le chapelet au côté n'étaient nullement molestés. C'étaient des clients d'abord. Et puis surtout, il y avait cette circonstance trop peu connue que le Coran, que l'on se représente à tort comme une doctrine de violence et de haine, n'a que des paroles bienveillantes pour les chrétiens et consacre deux ou trois versets à faire une véritable apologie de leurs prêtres et de leurs moines. Il n'a de phrases
leurs prêtres et de leurs moines. Il n'a de phrases haineuses et méprisantes que pour les juifs, phrases qui leur ont coûté des milliers, peut-être des centaines de mille existences. Et c'est ce qui explique aussi, qu'aux temps les plus terribles de la conquête, alors que Français et Arabes se faisaient une guerre impitoyable, certains prêtres d'un grand courage, comme le premier évêque d'Alger, aient pu se rendre seuls dans les camps des musulmans fanatisés pour demander la vie, parfois même la liberté des prisonniers, et que, bien souvent, ils y aient réussi. Immédiatement au-dessus du vieux port turc, se
y aient réussi. Immédiatement au-dessus du vieux port turc, se trouvent les deux principales mosquées, la mosquée hanifi, qui borde la place du Gouvernement, et la grande mosquée. La première, construite par un captif italien à qui on avait promis sa liberté est faite en forme de croix. Ses maîtres s'en aperçurent, et, au lieu de la libération, ce fut la mort qu'il reçut comme salaire. La seconde est du plus pur style arabe. Et par-delà la place du Gouvernement, c'est la Casbah. Ses ruelles étroites et tortueuses donnent encore une idée exacte de l'ancien Alger d'avant la conquête. Ce
une idée exacte de l'ancien Alger d'avant la conquête. Ce sont les mêmes maisons basses, muettes, penchées les unes vers les autres, surplombant les rues et laissant à peine filtrer un rayon de lumière. Mais à Alger, grâce au soleil éclatant, grâce aux continuels récrépissages à la chaux, les vieilles choses, vieux murs, vieilles maisons, vieux monuments n'attristent jamais. On ne voit ni leurs plaies, ni leurs lézardes; un peu plus penchées que les neuves, un peu plus tassées, et voilà tout. Et, couronnant la casbah, c'est le Dar-el-Bey, l'antique demeure des deys d'Alger, témoin du fameux coup d'éventail que
demeure des deys d'Alger, témoin du fameux coup d'éventail que provoqua la réplique impertinente de notre consul, et qui nous valut un empire. La population française d'Alger se porte de plus en plus vers les coteaux de Mustapha, qu'escalade la rue Michelet, artère principale des quartiers neufs. La ville compte aujourd'hui 206.595 habitants, dont 77.050 Français, 30.936 étrangers et 47.669 indigènes. Sa situation centrale, sa richesse, son activité commerciale en font, sans conteste, la métropole de l'Afrique française. La centralisation du trafic maritime en un point bien choisi est éminemment favorable au commerce en même temps qu'au développement de la
favorable au commerce en même temps qu'au développement de la marine marchande. C'est en s'inspirant de ce principe que les Belges ont su faire d'Anvers le premier port du continent. Mais il se heurte à nos mœurs électorales. On peut définir un port un endroit où l'on charge et où l'on décharge des marchandises. D'où cette conséquence rationnelle, qu'un port ne devrait être établi que là où il y a des marchandises à charger ou à décharger. Or, cette vérité qui semble pouvoir être ajoutée à celles que proclama jadis le regretté M. de la Palisse, n'a pu s'imposer au
le regretté M. de la Palisse, n'a pu s'imposer au public français, pas plus en Algérie que dans la métropole. Chaque circonscription baignée par la mer a voulu son port et quelques-unes en ont obtenu plusieurs. Les ports ont été distribués au gré des influences, comme les subventions et les bureaux de tabac. Et si la France continentale possède soixante-quatre ports dont les trois quarts grèvent le budget sans autre résultat que de produire un regrettable épars plement du fret, l'Algérie n'en compte pas moins de dix-neuf. Et de même qu'en France les cinq grands ports, têtes des cinq bassins
qu'en France les cinq grands ports, têtes des cinq bassins français, présentent seuls assez d'activité pour couvrir leurs dépenses d'entretien, de même en Algérie les ports d'Alger et d'Oran absorbent à eux seuls près des trois quarts du trafic total, Bougie, Philippeville et Bône, la très grosse part du surplus. Les plus somnolentes des petites cités maritimes algériennes réclament de vivre, fût-ce aux dépens du budget, et le programme de 1908 leur accorde quelques millions. De même encore, chaque département algérien veut à tout prix sa ligne de paquebots le reliant directement à la métropole, ce qui rend impossible la