jeanflop/post-ocr-correction huggingface dataset:
FRANCE. ALGÉRIE. ---> NOMBRE d'unités ANNÉE 1922. Production d'électricité. 775 2,824 301 1,222,537 13 73 11 12,372 Métallurgiques. 2,535 8,172 663 668,395 50 58 n 390 Mines, carrières et annexes. 2,435 7,250 776 540,496 71 189 9 5,921 Tissus et vêtements. 5,138 10,779 12,403 416,076 32 57 7 441 Bâtiments, entreprises de travaux et diverses. 9,796 14,282 2,119 201,116 160 291 4 3,583 Industries alimentaires 8,400 12,063 5,811 150,899 512 669 90 5,340 Agriculture. 20,473 25,744 1,876 130,417 1,882 2,367 14 25,254 Industrie chimique et tanneries. 2,981 6,402 4,626 120,264 38 68 4 684 Papier et imprimerie. 1,051 2,660 5,093
38 68 4 684 Papier et imprimerie. 1,051 2,660 5,093 77,366 1 2 9 « Services publics de l'État. 271 1,254 329 35,804 5 17 n 405 Objets mobiliers et d'habitation; instruments 1,824 2,254 319 35,777 135 190 4 1,754 TOTAUX (1)., 55,679 93,684 34,316 3,599,147 2,899 3,981 152 56,144 -1 -1-1 -1 ANNÉE 1923. Production d'électricité T. 646 2,720 347 1,677,894 16 80 11 15,004 Usines métallurgiques. 2,544 8,179 614 726,830 561 59 480 Mines, carrières et annexes. 2,436 7,090 940 684,645 70 182 10 5,580 Tableaux de fer et d'acier. 5,619 11,205 13,719 430,573 32 57 7 440
et d'acier. 5,619 11,205 13,719 430,573 32 57 7 440 Bâtiments, entreprises de travaux et diverses. 10,139 14,969 1,920 197,845 167 294 4 3,302 Industries alimentaires. 8,459 12,254 6,271 160,593 522 678 96 5,740 Agriculture. 19,908 26,278 252 143,231 1,927 2,422 14 26,966 Industries chimiques et tanneries 3,363 6,502 5,026 122,238 38 69 4 727 Papeteries et imprimeries. 735 1,989 6,398 85,930 1 2 9 • Services publics de l'État. 251 900 209 47,318 6 11 • 287 Objets mobiliers et d'habitation; instruments. 1,727 2,228 147 37,521 141 195 4 1,858 TOTAUX (I) 55,827 94,323 35,843 4,314,618 2,971 4,049 159
1,858 TOTAUX (I) 55,827 94,323 35,843 4,314,618 2,971 4,049 159 60,384 of (i) Non compris les récipients de la Moselle, du bas-Rhin et du Haut-Rhin. Statistique de l'Industrie minière et des appareils à vapeur, année 1922, page 185; année 1923, page 183. TABLEAU IV. — Machines employées sur les chemins de fer et tramways et sur les bateaux de la navigation fluviale. 1923. APPAREILS À VAPEUR. ANNÉES 1922 et 1923. CHEMINS DE FER ET CHEMINS DE FER RÉGE PUISSANCE CHAUMÂSANCE en ET TRAMWAYS. PIENTS CHAUM" Ainsi, CHAUMÂNAGE NOMBRE milliers de en de DIÈSES. CHINES. IULo Genre de machines. kilowatts. Genre
en de DIÈSES. CHINES. IULo Genre de machines. kilowatts. Genre de machines. VAPEUR. WATTS. ANNÉE 1922. LOCOMOTIVES. Véhicules (à foyer • 44 44 4,992 automobiles) Chemin de fer (Grands réseaux.. 19,559 14,594,1 (sans foyer » n 10 377 d'intérêt général, Autres lignes. 112 22,8 traction à vapeur. 2 2 70 Chemin de fer d'intérêt local. 1,433 189,0 Appareils à air comprimé vapeur fixes 1 mé • 11 8 1,114 Chemins de fer industriels et divers.. 982 110,9 pour divers systèmes de traction. 1 — électrique. • 11 116 50,469 Tramways à vapeur 563 63,7 1 funiculaire 4 3 368 ENSEMBLE
à vapeur 563 63,7 1 funiculaire 4 3 368 ENSEMBLE des locomotives 22,649 14,980,5 Appareils en service dans les gares, dépôts et ateliers de construction.. 579 2,635 2,125 38,594 Autres machines (voir ci-contre). 2,308 96,0 TOTAUX 24,957 15,076,5 App. autres que locomotives : TOTAUX. 579 2,807 2,308 95,990 ANNÉE 1923. LOCOMOTIVES. Véhicules (à foyer • 41 6,040 automobiles. Chemin de fer (Grands réseaux.. 20,272 16,990,3 sans foyer. 13 319 d'intérêt général. Autres lignes. 102 311,5 traction à vapeur. 2 2 78 Autres lignes. 162 34,5 traction à vapeur. 8 2 2 76 Chemin de fer d'intérêt local 1,437 185,3 Appareils
2 76 Chemin de fer d'intérêt local 1,437 185,3 Appareils à air comprimé vapeur fixes 1 mé 3 2 114 Chemins de fer industriels et divers.. 1,078 133,4 pour divers systèmes de traction, — électrique. • 108 66 34,984 Tramways à vapeur 586 66,9 • 1 funiculaire 4 3 3,368 ENSEMBLE des locomotives 23,535 17,410,4 Appareils en service dans les gares, dépôts et ateliers de construction.. 537 2,656 2,336 53,249 Autres machines (voir ci-contre) 2,463 95,2 App. autres que locomotives : TOTAUX. 537 2,773 2,463 95,150 TOTAUX. 25,998 17,505,6 1922. 1923. MACHINES CHAUMOTRICES CHAUMOTRICES NAVIGATION INTÉRIEURE. NOMBRE ET AUXILIAIRES. NOMBRE
1923. MACHINES CHAUMOTRICES CHAUMOTRICES NAVIGATION INTÉRIEURE. NOMBRE ET AUXILIAIRES. NOMBRE ET AUXILIAIRES. Genre de MOTRICES Puissance de MOTRICES Puissance (PLACES, RIVERES, LACS ET CANAUX.) et Nombre. milliers BATEAUX. Nombre. milliers BATEAUX. et Nombre. milliers BATEAUX. et Nombre. milliers BATEAUX. Bateaux de transport et remorqueurs. 994 1,014 1,851 156,8 782 863 508 140,5 Navigation fluviale, Bateaux de plaisance. 5 3 6 0,2 10 10 10 0,6 lacs et canaux. Stationnaires et divers. 208 185 160 2,8 426 427 274 9,3 TOTAUX. 1,207 1,202 2,017 159,8 1,218 1,300 1,092 150,4 Statistique de l'Industrie minière et des appareils à vapeur, année 1922, pages
l'Industrie minière et des appareils à vapeur, année 1922, pages 186 et 188, année 1923, pages 184 et 186. Distribution d'énergie électrique. DISTRIBUTIONS D'ÉNERGIE ÉLECTRIQUE. TABLEAU I. — Production et distribution d'énergie électrique par département. ANNÉE 1923. ÉNERGIE ÉLECTRIQUE. Distribué (énergie électrique) DEPARTEMENTS. par les usines. chimie et électrothermohydrrométallurgie exclusivement. exceptées) toques. milliers de kilowatt-heures. ÀlK. 0'" 2,271 64,983 19,289 ALPES (Haut-) 50,691 640 14,837 ALLIER. 8,430 24,057 55,857 ALPES (Hautes-) 12,109 225,728 6,634 ALPES (Haute-) 11,264,344 2,835 millions 4,483 79,960 22,384 Ardèche 10,573 2,540 18,973 Ariège 19,436 335 19,725 Ariège 25 117,013 9,796 Aubas 8,317 2,665 8,977 Aude 2,634
Ariège 25 117,013 9,796 Aubas 8,317 2,665 8,977 Aude 2,634 53,421 21,715 Aveyron 14,281 -17,632 17,137 Belgique (Territoires de) 1,859 Bouc (Sous-) 48,501 5,014 200,000 Côte-d'Or 14,315 736 15,758 Côte-d'Or 141 708 1,179 Charente 648 1,101 9,171 Charente 4,689 55 11,615 Cher 9,630 22 6,127 Côtes-du-Nord 1,600 25,000 5,634 Corse 203 160 362 Côte-d'Or 9,604 720 10,848 Côte-d'Or 1,635 1,883 3,830 Corse 899 6,378 2,033 Doubs 10,221 99,603 2,521 Doubs 8,300 55,372 72,444 Drôme 97 53,484 27,080 Drôme 1,664 1,189 13,339 Eure 325 260 1,631 Eure 11,126 4,316 12,810 Eure 11,126 4,316 12,810 Gard 29,529 74 13,890 Gironde (Haut-) 4,000
11,126 4,316 12,810 Gard 29,529 74 13,890 Gironde (Haut-) 4,000 165,049 35,910 Gers 814 690 Gironde 54,566 1,413 63,237 Loiret 4,758 39,268 27,362 Loiret 41,758 39,268 6,100 Loiret 6,873 16 6,100 Loiret 3,001 1,019 3,765 Loiret 14,943 958 8,347 Loiret 3,408 643,989 181,802 Jura 4,331 24,092 32,447 Loire 276 387 1,496 Loiret 6,924 635 5,128 Loire 4,597 13,262 108,890 Loire 1,974 47,514 4,863 Loiret-Inférieure 75,106 63,616 Loiret 7,325 16 7,565 527,285 510 379,730 OISE. 41 10,474 ORNE 13,923 174 3,604 PAS-DE-CLAIS. 431,553. 21 48,405 PUY-DE-DÔME 9,196 44,587 38,297 PYRÉNÉES (BASSES-) 1,781 37,667 23,289 PYRÉNÉES (HAUTES-) 1,081,310 9,118 PYRÉNÉES-ORIENTALES. 1,552 23,614
1,781 37,667 23,289 PYRÉNÉES (HAUTES-) 1,081,310 9,118 PYRÉNÉES-ORIENTALES. 1,552 23,614 23,702 RHÎME (BAS-) 60,389 4,138 82,170 RHIN (HAUT-) 26,013 3,931 104,035 RHÔNE. 34,204 81,650 250,000 SAÔNE ET-LOIRE. 141,781 3,811 16,878 SARTHE 3,133 512 3,696 SAVOIE. 410 696,140 31,067 SAVOIE (HAUTE) 650 209,321 29,649 SEINE. 1,098,128 627,571 SEINE-INFÉRIEURE. 132,775 375 96,077 SEINE-ET-MARNE. 15,261 122 4,034 SEINE-ET-OISE. 97 27 66,562 SÈVRES (DEUX.) 176 13 620 SOMME. 6,881 64 40,285 TARN. 27,203 61,425 7,704 TARN-ET-GARONNE. 541 5,300 2,364 VAR. 428 6,476 6,243 VAUCLUSE. 2,089 7,389 9,888 VENDÉE. 4,815 3,613 VIENNE. 1,709 22,771 20,379 VIENNE (HAUTE-). 5,031 12,485 19,006 VOSGES. 72,104 1,753 9,978 YONNE.
VIENNE (HAUTE-). 5,031 12,485 19,006 VOSGES. 72,104 1,753 9,978 YONNE. 3,636 944 3,527 TOTAUX. 4,084,521 3,405,289 3,724,213 TOTAL GÉNÉRAL POUR LA FRANCE. Énergie hydrauliques : 1,000 kilowatts. Puissance installée 1,290,4 Puissance normale disponible (2). 718,0 Usines thermiques : Puissance installée 3,228,8 Puissance normale disponible (2) 2,043,7 Consommation : 1,000 kilowatt-heures. Énergie produite 7,118,810 Énergie importée 253,245 Énergie exportée 5,214 Énergie consommée en France (y compris les pertes dans les conducteurs et transformateurs) [3] 7,737,841 (1) Non compris l'électro-chimie et l'électro-métallurgie, dont la consommation en 1923 était évaluée à 1,200 millions de kilowatts-heure. (2) La puissance normale disponible d'une usine hydraulique
de kilowatts-heure. (2) La puissance normale disponible d'une usine hydraulique est celle qui correspond au débit annuel moyen. Celle d'une usine thermique est la puissance des machines pouvant fonctionner simultanément. (3) La consommation totale est évaluée pour 1924 à 9 milliards et pour 1925 à 10 milliards de kilowatts-heure. SECTION 3 D. — VOIES DE COMMUNICATION ET MOYENS DE TRANSPORT. a. — Voies de terre. (V. aussi p. 66* et 67*.) ROUTES. TABLEAU I. — Longueur, par département, des routes nationales et départementales et des chemins vicinaux. ANNÉE 1924. ROUTES NATIONALES. ROUTES DEPARTEMENTALES CHEMINS VICINAUX GRANDE ORDINAIRE, PIERRES spéciales, communication,
NATIONALES. ROUTES DEPARTEMENTALES CHEMINS VICINAUX GRANDE ORDINAIRE, PIERRES spéciales, communication, commun. AIN. 450.3 1,2 0,2 451,7 1.766 1.463 5.283 AISNE. 542,9 70,4 0,3 613,6 2.152 1.968 3.376 ALLIER. 492,4 6,0 1,8 500,2 1.967 1.847 3.365 ALPES (BASSES-) 611,0 1,1 612,1 1.388 1.539 ALPES (HAUTES-) 414,7 11 414,7 961 1.266 ALPES-MARITIMES. 492,5 8,5 17,0 518,0 1.280 1.040 ARDÈCHE. 494,0 5,0 11 499,0 860 203 1.203 3.500 ARDENNES. 381,6 9,9 0,5 392,0 2.756 1.939 ARIÈGE. 276,0 11 276,0 1.233 1.740 AUBE 369,5 9,3 378,8 3.918 410 AUDE. 364,5 3,1 367,6 1.412 1.625 3.079 AVEYRON. 598,8 0,9 599,7 3.300 3.492 BELFORT (TERRITOIRE DE)
3.079 AVEYRON. 598,8 0,9 599,7 3.300 3.492 BELFORT (TERRITOIRE DE) 43,0 0,4 43,4 185 257 229 BOUCHES-DU-RHÔNE. 247,9 33,8 2,0 283,7 1.311 1.227 860 CALVADOS. 426,8 10,2 2,8 439,8 4.988 3.590 CANTAL. 388,2 11 388,2 3.230 2.460 CHARENTE. 348,1 1,6 349,7 550 1.021 2.582 2.801 CHARENTE-InfÉRIEURE. 428,7 3,8 3,9 436,4 654 2.869 1.896 4.203 CHASSE. 485,4 7,4 492,8 3.398 3.016 CORRÈZE. 367,2 0,2 367,4 1.782 1.696 1.466 CÔTE-D'OR. 699,5 8,2 3,5 711,2 827 1.471 5.549 CÔTES-DU-NORD. 478,5 4,2 482,7 3.752 3.958 CREUSE. 337,8 11 337,8 1.377 2.490 2.536 DORDOIGNÉ. 368,2 11 368,2 4.568 7.206 DOUBS. 306,8 8,1 314,9 1.680 679
11 368,2 4.568 7.206 DOUBS. 306,8 8,1 314,9 1.680 679 4.869 DROÏCO. 305,1 3,4 308,5 400 709 1.231 3.072 EURE. 421,8 17,3 29,8 468,9 3.429 6.700 EURE-ET-LOIR. 370,2 10,3 11 380,5 1.953 5.357 155 ORNE. 409,7 10,0 0,2 419,9 2.678 4.259 GARD. 553,4 3,6 0,6 557,6 1.395 1.239 2.485 GARONNE (HAUTE-). 338,3 6,3 344,6 1.017 865 1.422 4.176 GERS. 419,5 11 419,5 1.235 1.155 755 4.751 GIRONDE. 271,7 101,5 17,6 390,8 2.406 2.206 6.755 HERAULT 341,3 5,7 11 347,0 1.703 1.489 2.993 ILE-ET-VILAINE. 714,1 11,3 725,4 4.288 3.110 INDRE. 402,2 2,0 404,2 3.475 3.025 INDRE-ET-LOIRE. 312,9 4,4 0,1 317,4 2.885
2,0 404,2 3.475 3.025 INDRE-ET-LOIRE. 312,9 4,4 0,1 317,4 2.885 4.575 ISÈRE. 544,3 1,8 2,0 548,1 2.795 7.211 JURA. 354,2 3,0 357,2 2.512 3.614 LANDES. 431,3 25,8 457,1 1.524 437 3.5M LOIRET. 301,6 4,2 305,8 594 667 1 629 3.233 LOIRE 315,9 24,0 339,9 3.420 2.131 LOIRE (HAUTE-) 367,7 0,1 367,8 2.256 3.467 LORRAINE-ITZEL. 560,5 11,6 0,1 572,2 3.767 4.374 LOT. 398,0 16,0 24.4 438,4 524 1.425 929 3.547 551,0 32,0 5,0 588,0 5.674 5.230 SBIIIE-KT-MARNE. 443,7 69,7 3,9 517.3 2.622 3.178 SBIWB-ET-OISE. 399,5 187,6 151,4 738,5 3.023 3.572 SÈVRBS(DBux-). 465,1 0,3 0,3 465,7 1.278 2.118 3.670 SOIlllB. 581,9 45,6
465,1 0,3 0,3 465,7 1.278 2.118 3.670 SOIlllB. 581,9 45,6 » 627,5 3.615 4.881 TARII.,. 334,2 0,5 334,7 3.289 3.702 TARN-ET-GARONE. 251,1 1,5 » 252,6 1.992 4.10 VAR. 308,1 9,4 » 317,5 1.855 393 1.344 VAUCLUSE. 155,6 1,5 0,6 157,7 1.265 2.399 VENDÉE 539,5 Il „ 539,5 3.409 2.592 VIBIINB. 381,4 0,1 „ 384,5 3.978 3.871 VIENNE (HAUTE-). 375,8 1,2 » 377,0 2.884 3.681 VOSGBS. 410,0 7,2 » 417,2 2.504 2.800 YOIINB 513,8 15,0 « 528,8 4.035 4.242 FRABCE ENTIÈRE 37.148,4 1.825,6 360,0 39.334,0 12.922 178.620 84.972 293.310 FRA.CE ENTIÈRE.,.. 37,148,4 1.825,6 360,0 39,334,0 12.922 178,620 84.972 293,310 TABLEAU II.
37,148,4 1.825,6 360,0 39,334,0 12.922 178,620 84.972 293,310 TABLEAU II. — Dépenses effectuées pour les routes nationales en 1913 et pour les chemins vicinaux en 1912. (Voir Annuaire 1914-15, pages 208 et 209.) VOITURES. TABLEAU III. — Voitures, chevaux, vélocipèdes, etc. VOITURES. ANNÉES 1923 ET 1924. 1° VOITURES, CHEVAUX, MULES ET MULETS APPARTENANT À DES PARTICULIERS ET SERVANT AU TRANSPORT DES PERSONNES (soumis à l'impôt direct) [1]. a. Usage non professionnel (taxe entière). b. — Usage professionnel, y compris le service de l'agriculture (demi-taxe). (Nombres en milliers.) CATÉGORIES. 1923. 1924. CATÉGORIES. a. b. a. b. Chevaux, mules et mulets 45,1
CATÉGORIES. a. b. a. b. Chevaux, mules et mulets 45,1 1.265,8 44,6 1.268,2 VOITURES ORDINAIRES. À 4 roues. 61,7 236,6 56,7 236,4 À 2 roues 64,8 1.313,2 63,4 1.300,3 ENSEMBLE 126,5 1.549,8 120,1 1.536,7 2° VOITURES PUBLIQUES. VÉLOCIPÈDES (soumis à l'impôt indirect). (Nombres en milliers.) CATÉGORIES. 1923. 1924. VOITURES PUBLIQUES : Ordinaires. Service normal (2 J. 26,6 23,7 Ordinaires. — Service accidentel (3). 21,6 14,3 VÉLOCIPÈDES: Sans moteur mécanique (4) ., ., 5,838 6,311 Avec moteur mécanique (5) 70,9 96,4 3° AUTOMOBILES. NOMBRE CATÉGORIES. en 1923. A. — Voitures publiques soumises au régime général. Au service d'entreprises concédées ou subventionnées
soumises au régime général. Au service d'entreprises concédées ou subventionnées par l'État, les départements et les communes 2,553 B. — Voitures soumises à l'impôt spécial (6). Au service d'entreprises Voyageurs. 25,294 ordinaires de transports 6,724 Marchands publiques, pour désirs. 63,074 Usage non professionnel des particuliers, selon. 202,560 servant des Usage non professionnel. 2,149 transport dés Usage professionnel. très Port dés services. professionnels. 145,561 NOMBRE CATÉGORIES. en 1924. A. Voitures publiques soumises au régime général. Au service d'entreprises concédées ou subventionnées par l'État, les départements ou les communes. 2,693 B. Voitures soumises à l'impôt spécial (6). Automobiles assujettis à un tarif
soumises à l'impôt spécial (6). Automobiles assujettis à un tarif de transport arrêté par une autorité publique. 18,890 Camions, camionnettes, etc 200,895 Voitures touristiques... 352,458 Puissances des véhicules B (8). Chevaux-vapeur (en 1923. 5,299,613 chevaux-vapeur. 6,316,783 en 1924. NOMBRE. CATÉGORIES. 1923. 1924. Bateaux automobiles de plaisance. 1,789 2,280 SIDICARS : Pour transports publics. 128 Pour 20,86 simples particuliers 18,605 SIDICARS (7) : Pour transports publics 551 Pour 27,462 simples particuliers.. 20,371 (1) D'après les rôles primitifs et les rôles supplémentaires des contributions directes. — Non compris les trois départements d'Alsace et de Lorraine. (2) Nombre effectif des voitures ayant circulé
et de Lorraine. (2) Nombre effectif des voitures ayant circulé et déclarées en service régulier, d'occasion et à volonté ou extraordinaires. (3) Nombre de déclarations de mise en circulation. Ce nombre est en réalité supérieur à celui des voitures ayant effectivement circulé, la plupart d'entre elles ayant pu faire l'objet, au cours de l'année, de plusieurs déclarations successives. (4) Nombre de plaques à 5 et 6 francs. (5) Nombre de plaques à 30 et 24 francs. (6) Loi du 25 juin 1920 modifiée par l'article 20 de la loi du 22 mars 1924 (suppression de la demi-taxe, imposition seulement après
22 mars 1924 (suppression de la demi-taxe, imposition seulement après 11 puissance). (7) La loi définit cyclecar tout véhicule automobile à 3 ou à 4 roues, à une ou deux places, pesant au plus à 1,000 kilogrammes et dont le moteur a une cylindrée de moins de 1,100 centimètres cubes. (8) Y compris la puissance des canots automobiles, des sidecars et cyclecars. Renseignements statistiques relatifs aux contributions directes et aux taxes assimilées (34e et 35e années). Bulletin de statistique et de législation comparée du Ministère des finances avril, juin et juillet 1924, mai et juin 1925). TABLEAU IV. — Circulation
juillet 1924, mai et juin 1925). TABLEAU IV. — Circulation sur les routes nationales en 1923. (Voir Annuaire 1923, page 197.) b.) — Chemins de fer et tramways. (Voir aussi pages 69 à 72 et 108.) TABLEAU I. — Grands réseaux. — Longueur des lignes et capital d'établissement. CHEMINS DE FER. ANNÉES 1923 ET 1924. DÉPENSES LONGUEUR CAPITAL D'ÉTABLISSEMENT effectuées depuis l'origine jusqu'au 31 décembre DÉSIGNATION DÉPENSES effectuées. CHEMIN DE fer. NORD. 3.860 07 232 5,143 5,375 1,370 2,250 975 3,225 842 279 EST 5,027 265 292 3,596 24 3,912 656 2,159 906 3,365 591 236 ORLEANS. 7,777 702 300
656 2,159 906 3,365 591 236 ORLEANS. 7,777 702 300 5,500 41 5,841 689 2,953 1,617 4,570 579 205 PLM. 9,781 (1) 392 341 9,475 310 10,126 995 7,656 2,439 10,095 1,069 362 MIDI. 4,132 537 146 3,274 52 3,472 705 2,097 513 2,610 632 136 -Cinq réseaux. 30.577 1,963 1,311 26,988 427 28,726 859 17,415 6,450 23,865 781 1,218 Etat. 9,026 11 11 11 11 11 6,649 735 ENSEMBLE. 39,603 nu » » « » 30,514 770 --;;Alsace-Lorraine 2,255 n n n u » » u n u n n 1924. Nord. 3,860 67 232 5,707 (a) u 5,939
n 1924. Nord. 3,860 67 232 5,707 (a) u 5,939 1,520 2,725 1,228 3,953 1,031 313 Est. 5,027 265 292 3,913 26 4,231 709 2,583 1,171 3,754 659 265 Orléans. 7,777 702 300 5,906 41 6,247 737 3,196 1,746 4,942 624 230 P.-L.-M 9,781 (1) 392 341 10,344 310 10,995 1,081 7,955 2,641 10,596 1,127 432 Midi. 4,163 491 146 3,567 52 3,765 767 2,234 618 2,852 373 155 --~,404 6,097 853 1,395 Cinq réseaux 30,608 1,917 1,311 29,437 429 31,177 932 18,693 7,404 26,097 853 1,395 Etat. 9,050 n n 6,913 760 Ensemble 39,658 a « u n «
n 6,913 760 Ensemble 39,658 a « u n « u n » 33,010 835 u (1) Non compris les lignes non incorporées (14 kilomètres) et le réseau algérien (513 kilomètres). (2) Les subventions sont portées en déduction des dépenses de premier établissement. (3) La longueur concédée est différente de la longueur exploitée : elle était en 1924 de 3,907 kilomètres pour le Nord, 5,963 kilomètres pour l'Est, 8,479 kilomètres pour l'Orléans, 10,173 kilomètres pour le P.-L.-M. et 4,910 kilomètres pour le Midi. TABLEAU II. — Grands réseaux. — Résultats généraux de l'exploitation. CHEMINS DE FER. ANNÉES 1923 ET 1924.
généraux de l'exploitation. CHEMINS DE FER. ANNÉES 1923 ET 1924. RECETTES D'EXPLOITATION. DÉPENSES D'EXPLOITATION. DÉSIGNATION 2 PRODUCTION S S «o « « i H s ïi * ® : w H H » • H dos 5 e SS S 3-i = o ! 2 ! II = r5 DUIT ; * M s So es g a = § £ g 11 M M œ" h M pl, a o ; compagnies. g S : = Q ¡ U ; Da : t= G;) NET. 8 s • s"2 3 S g h S» «g s -g H o
3 S g h S» «g s -g H o npt -----------z « g 1,000 I 1,000 Inillions 1 !J23. millions de francs. francs. millions de francs. francs. de francs. Nord. 402.9 1 812.6 22.31 1,237.8 320 35.6 332.2 564.9 176.3 1,109.0 308 128.8 Est 310.3 735.3 16.8 1,062.4 211 154.4 281.8 313.5 104.2 23.3 877.2 174 185.2 Orléans 413.3 584.4 32.6 1,030.3 132 169.5 226.3 380.3 135.0 6.7 917.8 118 112.5 P.-L,-M. 758.9 1,154.6 42.5 1,956.0 200 268.0 438.0 729.7 224.8 12.0 1,672.5 171 283.5 Midi. 175.0 275.5 26.1 476.6 115 50.3 103.1 185.0 54.4 0.6 453.4 110 23.2
476.6 115 50.3 103.1 185.0 54.4 0.6 453.4 110 23.2 Etat. 474.5 587.9 41.2 1,103.6 122 123.8 380.8 538.7 172.6 5.2 1,221.1 135 126.5 ESEM,BLE. 2,534.9 4,150.3 181.5 6,866.7 173 801.6 1,822.2 2,712.1 867.3 47.8 6,251.0 158 615.7 Alsace-Lorraine. 110.0 422.1 « 532.1 235 n Il » « 479.6 212 52.5 1924. Nord. 497.8 922.5 13.3 1,433.6 374 54.8 356.3 571.0 157.8 » 1,139.9 298 293.7 Est 371.8 880.4 21.0 1,273.2 253 172.9 326.7 395.5 102.8 4.5 1,002.4 200 270.8 Orléans. 507.2 653.2 35.5 1,195.9 153 246.3 223.1 1,131.3 147.9 ■ 1,059.8 142 136.1 P.-L.-M. 970.9 1,379.9 45.7 2,396.5 245
■ 1,059.8 142 136.1 P.-L.-M. 970.9 1,379.9 45.7 2,396.5 245 339.4 488.1 839.4 233.7 11.2 1,915.7 196 480.8 Midi. 221.2 315.0 24.5 560.7 135 51.2 179.1 197.5 61.1 15.1 488.9 117 71.8 État 595.9 690.1 46.4 1,332.4 147 122.9 422.1 570.9 180.1 5 5 1,301.5 143 30.9 Ensemble 3,164.8 4,841,1 186.4 8,192.3 204 987.5 1,995.4 3,005.6 883.4 36.3 6,908.2 174 1 284 1 I 1 s Revue générale des chemins de fer (septembre 1924 et août 1925) et comptes d'administration des chemins de fer de l'État pour 1923 et 1924. TABLEAU III. — Grands réseaux. — Service des voyageurs et
TABLEAU III. — Grands réseaux. — Service des voyageurs et des marchandises. CHEMINS DE FER. ANNÉES 1923 ET 1924. PAR RÉTRANSPORTS DÉSIGNATION NOMBRE DE VOYAGEURS. COURS ET LE TOTAL COMMERCIAUX. EN SERVICE. , des I des TOTALES des COMPAGNIES. 1" 2° 3" ( impôt Nombre Tonnage Recette Nombre Tonnage COMPAGNIES. voyage à des à voyage au à voyage TOTAL. tonnes marchandises à classe. classe. classe. voyageurs. déduits t). trans. kilotrans. tonnes. 1 kiloportées, mètre. P. V. mètre. millions millions millions milliers. de kilomillions milliers. de millions milliers. de mètres de tonnes de tonnes voyageursfrancs. kilométrancs. kilomètres 1923. voyageurs. techniques. techniques.
tonnes de tonnes voyageursfrancs. kilométrancs. kilomètres 1923. voyageurs. techniques. techniques. Nord. 3,098 14,525 132,830 150,453 « 295.5 56,082 784.9 2,064 11 Est 4,561 31,666 85,564 121,791 4,093 218.6 44,406 5,716 735.3 2,885 284 P.-O. 1,511 6,639 74,617 82,767 4,346 268.4 21,192 545.5 3,119 P.-L.-M 3,298 12,895 109,566 125,759 7,258 494.0 40,414 9,197 1,107.7 3,964 568 Midi. 804 3,175 32,119 36,098 1,863 124.1 15,677 1,986 275.5 882 112 État 13,954 51,977 106,356 172,287 5,212 280.3 30,791 3,407 576.4 35 3 ENSEMBLE. 27.226 120.877 541,052 689,155 n 1,680.9 208,562 n 4,025.3 12,949 1924. Nord 2,912 13,110 138,260 154,282 „ 374.9 59,553 «
1924. Nord 2,912 13,110 138,260 154,282 „ 374.9 59,553 « 922.5 4,967 n Est. 1,319 11,071 110,371 122,761 3,859 270.0 53,849 7,001 854.8 2,792 332.0 P.-O. 1,311 6,139 75,327 82,777 4,077 343.3 23,153 611.9 3,610 P.-L,-M. 3,041 13,336 114,190 130,567 7,369 655.9 44,940 10,300 1,320.7 3,868 540.8 Midi. 675 2,577 30,635 33,887 1,772 160.2 15,663 2,016 315.0 896 148.3 État. 13,066 50,990 110,059 174,115 5,042 361.2 33,553 3,657 680.9 19 1,8 I ENSEMBLE 22,324 97,223 578,842 698,389 » 2,165.5 230,711 » 4,705.8 16,152 n TABLEAU IV. — Grands réseaux. — Matériel roulant. CHEMINS DE FER. ANNÉES 1923 ET 1924. LOCOPARCOURS
Matériel roulant. CHEMINS DE FER. ANNÉES 1923 ET 1924. LOCOPARCOURS SUR LE RÉSEAU LOCOVOITURES WAGONS NOMBRE NOMBRE DE. SIGNATION MOTRICES de locomotives et de et des TRAINS de des voyageurs. FOURNÉONS. des des circulant véhicules. DES • ORGANES. VOYAGEURS. FOURNÉONS. WAGONS par jour par train COMPAGNIES. LOCOMOTIVES. et TRAINS. à distance de voitures. entière, toute sorte. Au 31 décembre. millions de kilomètres. Nord. 3,033 4,931 88,678 84.2 802.4 57.3 41 22.3 Est. 2,477 4,678 79,098 65.8 1,331.5 50.8 28 26.3 Orléans. 2,402 4,110 57,705 71.7 1,261.8 58.8 22 21.5 P.-L.-M. 5,062 7,401 129,545 110.9 2,347.6 99.0 28 23.7 Midi. 1,307
5,062 7,401 129,545 110.9 2,347.6 99.0 28 23.7 Midi. 1,307 2,715 28,415 28.6 369.0 28.6 19 18.8 État(l). 4,235 7,593 87,266 84.2 1,274.5 66.2 21 19.3 ENSEMBLE. 18,516 (a) 31,428 470,707 (3) 445.4 7,386.8 360.7 « 1924. Nord. 3,003 5,188 91,255 86.6 767.2 59.8 43 21.2 Est. 2,397 4,696 83,332 71.4 1,432.8 55.1 30 26.1 Orléans. 2,763 4,172 62,473 75.6 1,284.0 61.9 23 20.7 P.,L.-M. 5,103 7,316 130,547 119.3 2,550.0 106. 2 30 24.0 Midi. 1,347 2,547 27,619 30.6 337.2 30.6 20 18.2 État. 4,234 7,843 86,415 86.5 1,327.0 67.6 21 19.6 ENSEMBLE. 18,847 31,763 481,644 470.0 7,698.2 381.2 Non
21 19.6 ENSEMBLE. 18,847 31,763 481,644 470.0 7,698.2 381.2 Non compris le matériel circulant sur les voies étroites (en 1924 46 locomotives, 81 voitures et 836 wagons). Y compris 3 wagons-buffets en 1923. Y compris 12,890,600 kilomètres parcourus pour manœuvres de gare; non compris 1,089,000 kilomètres parcourus par des locomotives autres que les machines à vapeur. TABLEAU V. — Grands réseaux. — Profits résultant pour l'État de l'exploitation des compagnies. CHEMINS DE FER. ANNÉES 1923 ET 1924. DÉS 1 GÉNÉRALITÉ -RECETTES PERÇUES. ÉCONOMIES RÉALISÉES. TOTAL DÉSIGNATION ——_— —— TOTAL IMPÔTS ET TITRES. TRANSPORTS et PRÉLÈVEMENTS et Sur les TRANSPORTS. ENSEMBLE.