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avait été fait chevalier de la Légion d'Honneur. Le 9 octobre, notre Comité et nos équipages ont conduit à sa dernière demeure le pilote LESAGE, décédé à 82 ans, ancien canotier de la Société. Lesage a participé au cours de sa longue carrière à de nombreux sauvetages qui lui ont valu toutes les récompenses et finalement la Croix de Chevalier de la Légion d'Honneur en 1910. Barfleur. — Le 16 juillet on a rendu les derniers honneurs à notre ancien patron retraité BOISARD, Edouard, frère aîné du patron actuel. Toute la vie de Boisard n'a été qu'un long dévouement et
la vie de Boisard n'a été qu'un long dévouement et un labeur continu pour élever sa famille de 13 enfants. Il était âgé de 72 ans et était entré au service de la Société en 1888. La cérémonie funèbre a été très simple, mais la très nombreuse assistance a prouvé de quelle estime elle entourait la mémoire de ce brave marin. LA SEMAINE DU POISSON 281 La Semaine du Poisson de Boulogne-sur-Mer La Grande Semaine du Poisson organisée à Boulogne du 9 au 16 septembre s'est déroulée avec le succès complet. On savait qu'il s'agissait de préconiser dans l'intérêt de
complet. On savait qu'il s'agissait de préconiser dans l'intérêt de la prospérité de nos ports de pêche et plus encore dans l'intérêt du pays tout entier à titre de mesure efficace contre la vie chère, l'introduction du poisson de mer dans l'alimentation habituelle de tous les Français. L'importance de la question est évidente et nos lecteurs, tous amis de la mer, ne seront sans doute pas les derniers à suivre un aussi judicieux conseil. Le programme de la Semaine du Poisson comportait essentiellement une exposition de pêche et un Congrès des Pêches, où ont été exposés et discutés tous les
des Pêches, où ont été exposés et discutés tous les grands problèmes dont dépend cette industrie, enseignement technique, engins, navigation, utilisation des produits de la pêche, ostréiculture, frigorifiques, étude scientifique de la mer, etc. Il comprenait également un concours de bateaux à moteur. À la demande du Président du Syndicat des Armateurs et du Président de la Chambre de Commerce, nous avions envoyé à Boulogne, le dimanche 9 septembre, jour de l'inauguration, le canot de sauvetage à deux moteurs dont nous venions tout récemment de doter le port de Calais et qui porte le nom de Compagnie Générale Transatlantique en
et qui porte le nom de Compagnie Générale Transatlantique en témoignage de gratitude de la Société centrale de sauvetage des naufragés pour les larges contributions que les commandants des paquebots de la Compagnie nous ont faites. M. Rio, Sous-secrétaire d'Etat de la Marine Marchande, au cours de sa visite des bateaux à moteur, est monté à bord de notre canot; il a bien voulu exprimer à notre Administrateur-Délégué tout l'intérêt qu'il porte à l'action de la Société Centrale, qu'il a vivement félicitée du grand progrès réalisé dans le sauvetage maritime par la mise en service d'engins aussi remarquables. On sait
par la mise en service d'engins aussi remarquables. On sait que nous avons en construction pour Boulogne un canot à deux moteurs entièrement semblable à celui de Calais, et qui sera livré prochainement. Sommes encaissées Du 15 juin au 15 décembre 1923. LEGS Dr Gillet, médecin en chef de la marine en retraite 27.842 10 Comtesse de Lyonne 130.250 » M. Léon Guérin 54.435 » M. Léon Guérin. (Extinction d'un usufruit) 1 900 fr. et Compagnie française 8% 20.000 » Mme Provins 5.391 30 M. de Meynard (reliquat) 3.757 65 Fave (reliquat) 12 21! PRINCIPALE DONATION Subvention du Sous-Secrétariat de
Fave (reliquat) 12 21! PRINCIPALE DONATION Subvention du Sous-Secrétariat de la Marine Marchande 10.000 DIVERS M. Aguillon (Louis) 100 » Brédif (Mme) à Rochecorbon (nouvelle donation) 50 » Ghalbet (Auguste) Référendaire au Journal de la Marine Marchande (annuel) 20 » Charles (Julien M.-A.), à Alger (annuel) 20 » Comité des Régates à Cancale (annuel) 10 » Daguzan (Joseph) à Saint-Nazaire Saint-Nazaire » Daul (Joseph) à Strasbourg (annuel) 20 » Dutartre (M. et Mme Auguste) 10 » Frisch, courtier maritime... 5 » Granier (J.-B.), patron pêcheur, à Grau-du-Midi 78-75 MM. Herbulot (Mme) Mustapha (Alger) 20 » Jorby, à Villers-sur-Mer.. 20 »
(Mme) Mustapha (Alger) 20 » Jorby, à Villers-sur-Mer.. 20 » Lefort (Mme) 100 » Legault (Mme Angole) présidente présidente chant 5 » Ménard (Mme Adolphe) à Rennes 100 » Mottez (Commandant) 101 » Noyer (Paul) à Nice (annuel). 20 » Rey (Mme Marguerite) à Toulon 5 » Reyniers (Mme Louis) 30 » Rosset (Henri) Ingénieur électricien 100 » Schott (Alfred) à Eckbolsheim (annuel) 5 » Selingue fils (A.) à Saint-Servan Saint-Servan » DÉPARTMENTS Alger (Délégations annuelles annuelles 1.000 » Charente-Inférieure.... 250 » Corse. 100 » Dordogne 50 » Gironde 20 » Maine-et-Loire 300 » Nord 1.000 » Sarthe 50 »
» Maine-et-Loire 300 » Nord 1.000 » Sarthe 50 » Seine-Inférieure 503 » Villes Audierne. 100 » Barfleur 20 » Calais 500 » Capbreton 50 » Diélette 10 » Dieppe 100 » Groix 100 » Havre 100 » Lorient 100 » Nantes 300 » Narbonne 50 » Oran 100 » Perros 100 » Port-Breton 20 » Sables-d'Olonne 200 » Saint-Denis-d'Oléron... 25 » Saint-Pol-de-Léon (1921-1923) 30 75 » Vannes 50 » Chambres de Commerce Alger 50 » Cherbourg 100 » Granville 200 » Honfleur 300 » La Rochelle 150 » La Roche-sur-Yon....... 150 » Marseille 200 » Mende 10 » Paris
Roche-sur-Yon....... 150 » Marseille 200 » Mende 10 » Paris 100 » Rouen 200 » Saint-Nazaire 100 » Valenciennes 100 » Comités Locaux L'ABEVRACH (Finistère). M. Vagne, à Nevers 10 » BIZERTE (Tunisie). Produit d'une fête donnée par la Société des anciens marins de Bizerte... 100 » CALAIS (Pas-de-Calais). Quêtes faites par le Comité des Fêtes du Courgain à l'occasion de l'inauguration du canot à moteur « Compagnie Générale Transatlantique ».. 498 55 » Produit d'une quête faite, le 28 juin au cours des Régates internationales organisées par l'« Emulation nautique de Calais » 143 55 » CAMARET (Finistère). M.
nautique de Calais » 143 55 » CAMARET (Finistère). M. Floch, Officier d'Administration de la Marine en retraite à Brest... 25 » CARTERET (Manche), Quête faite pendant les Régates 59 10 » Mme Lechanneux, à La Haye-du-Puin 100 » LE CROISIC (Loire-Inférieure). M. Granier 5 » GRANVILLE (Manche). Anonyme 7 » ORAN (Oran). MM. Louis Rey, agent maritime (annuel) 20 » Alfred Glighi, (annuel) 12 » Elgozi (annuel) 20 » Beniridj et Cie (annuel) 20 » T. et E. Imbert Frères (annuel) 20 » T. de Aguilar, Consul d'Espagne (annuel) 10 » (donation) 20 » E. Russi, armateur (annuel) 10
10 » (donation) 20 » E. Russi, armateur (annuel) 10 » Beylier (annuel) 20 » Nessim Sadock, négociant (donation) 100 » Bengliogui Frères, minotiers (donation) 50 » Daudine, négociant (donation) 20 » Botella, négociant (donation) 31 15 » Majesté (donation) 10 » A. Tournier, agent maritime 100 » OUISTREHAM (Calvados). Quête organisée par le Comité des Fêtes de Ouistreham pendant les Régates du 28 août 217 10 » SOUSSE (Tunisie). Anonyme 50 » PONTUSVAL (Finistère). Quête faite le 16 août pendant la sortie d'exercice 53 » COMPAGNIE GÉNÉRALE TRANSATLANTIQUE. Paquebot CHICAGO M. Leprêtre L. commandant. Quête 1.564 85 » 2.637
CHICAGO M. Leprêtre L. commandant. Quête 1.564 85 » 2.637 50 202 35 Paquebot CUBA M. Thomas, commandant. Quête 1.810 90 Paquebot DE LA SALLE M. Couturon, commandant. Quête 1.079 Paquebot ESPAGNE M. Blancart, commandant. Quête 1.708 50 2.600 55 4.309 95 SOUSCRIPTIONS 285 COMPAGNIE GÉNÉRALE TRANSATLANTIQUE (Suite). Paquebot FIGARO M. Burosse, commandant. Quête 50 Paquebot FLANDRE M. Arnaud, commandant. Quête 859 80 M. Cabon, commandant. Quête 1.432 60 Paquebot FRANCE M. Roch, commandant. Quête avec le gracieux concours de M. Harry L. Haas. 22.419 60 Quête 11.100 60 Paquebot G. G 11 CHANZY M. Le Baron, commandant. Quête 84
G. G 11 CHANZY M. Le Baron, commandant. Quête 84 Paquebot G. G. 1 GRÉVY M. de Pertat, commandant. Quête 26 55 Paquebot HAÏTI M. Barthélémy, commandant. Quête 255 Paquebot KENTUCKY M. Ménestrel, commandant. Quête 551 50 Paquebot La BOURDONNAIS M. Robert, commandant. Quête 381 25 Paquebot LAFAYETTE M. Boisson, commandant. Quête 2.008 75 Paquebot LA SAVOIE M. Aubert, commandant. Quête 3.157 75 Paquebot MACORIS M. Simon Jean, commandant. Quête 650 Paquebot NIAGARA M. Buyck, commandant. Quête 128 40 Paquebot PARIS M. Maurras, commandant. Quête 20.377 40 47.601 55 67.978 95 Paquebot PÉROU M. Thomas, commandant. Quête 430 M. Leprêtre,
95 Paquebot PÉROU M. Thomas, commandant. Quête 430 M. Leprêtre, commandant. Quête 785 25 Paquebot PUERTO-RICO M. Viard, commandant. Quête 432 05 Paquebot ROCHAMBEAU M. Rollin, commandant. Quête 1.847 90 M. Aubert, commandant. Quête 2.345 50 Paquebot ROUSSILLON M. Lehuédé, commandant. Quête 370 70 95 85 466 55 Paquebot SUFFREN M. Amice, commandant. Quête 712 85 Paquebot VOLUBILIS M. Bordeaux, commandant. Quête 82 85 286 ANNALES DU SAUVETAGE COMPAGNIE DES MESSAGERIES MARITIMES Paquebot AMBOISE M. Schwab, commandant. Fête 989 30 167 60 1.156 90 Paquebot AMIRAL PIERRE M. Grillon, commandant. Sur une souscription de M. Genevois, passager 6 Paquebot ANDRÉ
Sur une souscription de M. Genevois, passager 6 Paquebot ANDRÉ LEBON M. Cousin, commandant. Fêtes 1.417 50 706 15 2.123 65 Paquebot ARMAND BÉHIC M. Carré, commandant. Quêtes et fêtes 1.190 Paquebot AVIATEUR ROLAND GARROS M. Filippi, commandant. Fêtes 604 85 Quêtes et fêtes 387 40 992 25 Paquebot CHILI M. Gualbert, commandant. Collectes 142 55 Paquebot CORDILLÈRE M. Poggi, commandant. Souscriptions 286 40 Paquebot GÉNÉRAL DUCHESNE M. Brun, commandant. Quêtes et fêtes 507 90 35 75 843 65 Paquebot GÉNÉRAL VOYRON M. Malaussène, commandant. Fêtes 372 90 M. Paris, commandant. Quêtes et fêtes 500 Paquebot LAMARTINE Part attribuée sur
commandant. Quêtes et fêtes 500 Paquebot LAMARTINE Part attribuée sur le produit d'une souscription personnelle de MM. Guiliani, Capitaine et Saboureau, second capitaine 34 Paquebot LOTUS M. Jacq, commandant. Fêtes 370 55 110 131 604 30 1.215 85 Paquebot PAUL LÉCAT M. Rosoor, commandant. Quêtes et fêtes 2.674 30 945 50 3.619 80 Paquebot PORTHOS M. Pietri, commandant. Fêtes 194 Paquebot SPHINX M. Lauriol, commandant. Fêtes 193 05 Paquebots LOTUS et CORDILLÈRE. — Fêtes 266 60 SOUSCRIPTIONS 287 COMPAGNIE DE NAVIGATION SUD-ATLANTIQUE Paquebot ALBA M. Dubosq, commandant. 10e voyage. Collecte 300 Paquebot LUTÉCE M. Charmasson, commandant. 14e voyage. Fêtes 5.589
300 Paquebot LUTÉCE M. Charmasson, commandant. 14e voyage. Fêtes 5.589 35 15e voyage. — 3.959 05 16e voyage. — 4.706 66 14.255 06 Paquebot MASSILIA M. Blazy, commandant. 17e voyage. Fêtes 4.777 40 18e voyage. — 8.765 19e voyage. — 9.115 50 22.657 90 Paquebot MÉDUSA M. Barbot, commandant. 2e voyage. Collecte 983 3e voyage. Fête 858 50 1.841 50 Paquebot MOSELLA M. Rolland, commandant. 2e voyage. Fête 1.500 3e voyage. — 865 45 2.365 45 COMPAGNIE DES CHARGEURS RÉUNIS Paquebot AMIRAL NIELLY M. Fournier, commandant. Fêtes 641 50 Dons de divers passagers 50 25 691 75 Paquebot ASIE M.
de divers passagers 50 25 691 75 Paquebot ASIE M. Schoofs, commandant. Collectes 4.200 Paquebot AURIGNY M. Delamar, commandant. Fêtes 704 30 Paquebot EUROPE M. Guéneau, commandant. 77e voyage 345 M. Le Pennée, commandant. Collectes 1.320 Paquebot FORMOSE M. Giraud, commandant. L'arrivée du Havre du 14 mai... 252 Don de Mme Figueredo, passagère 200 452 Paquebot GROIX M. Privât, commandant. Tombola 1.089 25 Paquebot TCHAD M. Le Pennée, commandant. Fêtes 864 50 COMPAGNIE DE NAVIGATION MIXTE A MARSEILLE Paquebot MARSEILLE M. Mérentier, commandant. Produit d'un concert donné à bord le 16 octobre avec le concours du ténor Vezzani pendant la
16 octobre avec le concours du ténor Vezzani pendant la traversée de Marseille à Tunis... 150 288 ANNALES DU SAUVETAGE COURTIERS MARITIMES, CETTE (Hérault). M. Jean Almairac, courtier maritime. Souscriptions recueillies du 1er octobre 1922 au 30 septembre 1923 1.771 DIEPPE (Seine-Inférieure). MM. D. Gens, E. Delarue, M. Brasseur et H. Salles, courtiers maritimes. Souscriptions recueillies pendant le 1er semestre 1923 332 DUNKERQUE (Nord). Souscriptions recueillies par MM. les courtiers maritimes de la Place de Dunkerque pendant l'année 1922 MM. Duchâteau 502 Duriau 180 de Backer, 660 Cabour 68 Fayol 212 Leroy 328 Hecquet 12 Hutter 68 Lefebvre 106 Morel
212 Leroy 328 Hecquet 12 Hutter 68 Lefebvre 106 Morel 236 2.372 FÉCAMP (Seine-Inférieure). MM. Léon Marsolet et Victor Galissard, courtiers maritimes. Souscriptions recueillies pendant l'année 1922 423 NANTES (Loire-Inférieure). M. Raoul Doucet, courtier maritime. Souscriptions recueillies du 19 mars au 9 juin 1923 120 Souscriptions recueillies du 9 juin au 21 septembre 1923... 160 PORT-VENDRES (Pyrénées-Orientales). M. Jules Bianchi, courtier maritime. Souscriptions recueillies du 1er février au 31 mai 1923 113 Seront: ANDRÉ LEVÉ PARIS. — Imprimerie Centrale de l'Édition. Messieurs, la Société Centrale de Sauvetage des Naufragés, présidée par l'Amiral Rigault de Genouilly, sénateur, étant maintenant en plein
par l'Amiral Rigault de Genouilly, sénateur, étant maintenant en plein fonctionnement, vous devez cesser de vous occuper de constituer de nouvelles compagnies de marins sauveteurs sur le littoral. Votre rôle se bornera désormais à faciliter l'action de la Société Centrale et à fournir à l'Inspecteur qu'elle enverra sur la côte toutes les indications qui lui seront nécessaires. Le Ministre de la Marine et des Colonies. Signé : P. DE CHASSELOUP-LAUBAT. LE MINISTRE DU COMMERCE ET DES TRAVAUX PUBLICS, À MM. LES PRÉFETS, MM. LES MEMBRES DES CHAMBRES DE COMMERCE, ETC. Paris, le 11 mai 1870. Messieurs, le Département du Commerce
Paris, le 11 mai 1870. Messieurs, le Département du Commerce et des Travaux publics avait projeté, de concert avec les Départements de la Marine et des Finances, l'organisation sur les côtes de France d'un service de sauvetage. En vue de cette organisation qui devait principalement reposer sur la formation de Sociétés locales et l'installation, sur les points les plus dangereux, de postes de secours, je vous ai adressé, ainsi qu'aux Chambres de Commerce, des instructions à diverses époques. Depuis lors, une Société Centrale de Sauvetage s'est constituée à Paris sous la Présidence de l'Amiral Rigault de Genouilly. Cette Société, dont
la Présidence de l'Amiral Rigault de Genouilly. Cette Société, dont l'action doit s'étendre sur toutes les parties dangereuses de nos côtes, réunit toutes les conditions nécessaires pour répondre au but de son institution. Le Sauvetage maritime se trouve ainsi entre les mains d'une Société qui, avec l'appui de l'Administration, ne peut manquer de rendre aux populations de notre littoral les services les plus signalés. L'Administration n'a plus dès lors à intervenir directement dans l'organisation du sauvetage. Son rôle doit se borner désormais à un concours bienveillant prêté à la Société Centrale dont elle encouragera les efforts. J'ai lieu d'espérer que
Centrale dont elle encouragera les efforts. J'ai lieu d'espérer que la Société rencontrera près des autorités locales et des Chambres de Commerce l'accueil sympathique que méritent les œuvres de dévouement dont elle poursuit la réalisation. Le Ministre du Commerce et des Travaux publics. Signé : ARMAND BEHIC. La Société Centrale de Sauvetage des Naufragés étant d'utilité publique est autorisée à recevoir les legs faits en sa faveur.
Clermont, le 6 septembre 1940 LES PREMIÈRES INCULPATIONS Les décisions annoncées par la Cour suprême font partie d'un ensemble juridique que l'opinion a le devoir de ne pas apprécier prématurément. Ce n'est pas pour donner satisfaction aux esprits irrités que la Cour se réunit et qu'elle se prononce. Ses jugements sont destinés à fixer des responsabilités et à établir des sanctions. Le gouvernement du maréchal Pétain a eu le désir de faire œuvre de justice complète et les passions politiques n'ont rien à voir avec les formes de l'équité. C'est une règle fondamentale dont le rappel est indispensable à l'esprit
une règle fondamentale dont le rappel est indispensable à l'esprit populaire. Les inculpations de MM. Pierre Cot et Guy La Chambre, anciens ministres de l'aviation, font pressentir les méthodes et les voies de la justice. L'objet auquel celle-ci s'applique concerne la préparation de la Défense nationale et la conduite de la guerre. Elle a besoin de faits précis et incontestables. Elle doit craindre les procès d'intention, les excuses politiques, l'examen toujours douteux des conceptions. Son point de départ n'est pas dans la recherche nécessairement difficile, quoique utile, des responsabilités diplomatiques qui peuvent donner lieu à des discussions sans fin. Elle
qui peuvent donner lieu à des discussions sans fin. Elle commence sa tâche en soulignant ce qu'il y a de plus matériel dans les fautes et en distinguant des culpabilités qu'on peut appeler physiques. Chacun discerne que les fautes commises par des ministres de l'Air sont d'un ordre où la preuve est possible. Les ministres ont-ils failli dans l'accomplissement de leur devoir ? Ont-ils désorganisé notre production en la faisant servir à des desseins étrangers ? Ont-ils présenté des rapports inexacts et altéré la vérité ? Ce sont là des questions précises qui permettent des réponses précises. Il ne s'agit
questions précises qui permettent des réponses précises. Il ne s'agit plus de problèmes généraux que la politique peut voiler. Il s'agit d'obligations qui mettent en cause directement la responsabilité civique et morale. Il va de soi que c'est le premier anneau d'une chaîne qui pourra être longue. Si les ministres inculpés apparaissent coupables avec évidence, leur culpabilité pourra s'étendre et elle impliquera la responsabilité des chefs qui ont aidé leurs collaborateurs dans leurs mensonges et leurs faiblesses ou qui n'ont pas exercé avec assez de rigueur leurs droits de contrôle. De la précision et de la force des premières inculpations
De la précision et de la force des premières inculpations dépend toute la suite du procès. S'il y a un coupable, il y aura beaucoup de coupables. L'histoire sera obligée d'enregistrer par quel réseau de négligences, de décisions malheureuses, de résolutions fautives et de crimes volontaires le régime d'hier s'est perdu, entraînant dans sa chute le meilleur de notre patrimoine et jusqu'à notre passé. On ne réfléchira jamais trop sur les causes d'un désastre aussi profond et aussi lamentable. Qu'un pays qui s'est battu comme le nôtre de 1914 à 1918 ait pu subir une défaite qui a failli l'effacer
1918 ait pu subir une défaite qui a failli l'effacer de l'existence, cela n'a été possible que par des causes très graves de désorganisation et de démoralisation. De ces causes quelques-unes seront mises au jour par la Cour suprême qui est chargée de dénoncer l'insuffisance des hommes. Mais la Cour suprême ne pourra faire le procès de l'Etat, cause dernière d'une défaite que cet Etat a rendu inévitable et peut-être voulue. MM. LA CHAMBRE ET COT inculpés par la Cour Suprême Le Ministre secrétaire d'Etat à la Justice a communiqué hier soir l'information suivante La Cour suprême de justice s'est
hier soir l'information suivante La Cour suprême de justice s'est réunie ce matin, à 10 heures, à Riom. Elle a procédé à l'installation de M. Marcel de Veny. Le procureur général a saisi la Cour d'un réquisitoire supplémentaire tendant à l'inculpation de MM. Guy La Chambre et Pierre Cot et à ce qu'il soit décerné contre eux des mandats d'arrêt. Protestation des étudiants américains Berlin, 5 septembre. On mande de New-York au O.N.B., que l'association des Etudiants Américains réunie à Chicago a adressé au Président Roosevelt un télégramme contre la cession à l'Angleterre des cinquante destroyers américains. CHAOS. Abdication du
cession à l'Angleterre des cinquante destroyers américains. CHAOS. Abdication du roi Carol On télégraphie de Bucarest que le roi Carol a abdiqué cette nuit en faveur de son fils. On trouvera en Dernière Heure les dépêches relatives à cet événement. Un message du général Antonesco au peuple roumain Bucarest, 5 septembre. Le général Antonesco, nouveau chef du gouvernement roumain, a adressé à la nation un message disant que la constitution du nouveau ministère n'est pas un simple changement de gouvernement, mais marque l'établissement d'un nouveau régime dont la mission est de préparer l'Etat et la nation des dangers qui les
de préparer l'Etat et la nation des dangers qui les menacent et de panser les blessures que le peuple roumain vient de recevoir. Au moment où le visage du monde se transforme, la nation roumaine doit se transformer aussi et rassembler toutes ses énergies dans l'intérêt commun. Le général conclut en disant que le nouveau gouvernement sera nationaliste intégral et procédera à la réforme de l'Etat. Le nouveau gouvernement nationaliste ne serait formé que dans quelques jours Bucarest, 5 septembre. Le général Antonesco continue ses consultations pour la formation d'un gouvernement nationaliste ces consultations dureront sans doute plusieurs jours. Selon
gouvernement nationaliste ces consultations dureront sans doute plusieurs jours. Selon des nouvelles de bonne source mais non confirmées officiellement, le général Antonesco a repoussé ce matin les ministres d'Allemagne et d'Italie à Bucarest. Il aurait insisté pour que les délais d'occupation de la Transylvanie soient prolongés, l'armée roumaine ne pouvant assurer l'évacuation en temps voulu et risquant ainsi d'entrer en conflit avec les troupes d'occupation allemandes. LA GUERRE AÉRIENNE ET NAVALE Deux alertes sur Londres Londres, 5 septembre, On annonce officiellement que, parmi les nombreux avions allemands qui ont tenté jeudi matin des incursions en Angleterre, quelques-uns sont arrivés jusqu'à
jeudi matin des incursions en Angleterre, quelques-uns sont arrivés jusqu'à Londres. Quelques bombes sont tombées dans les faubourgs, mais, selon les premiers renseignements reçus, elles n'ont causé que des dégâts peu importants. La chasse et la D.C.A. ont abattu plusieurs appareils. Deux alertes ont été données dans la région de Londres, l'une à 9 heures, l'autre à 14 h. 10. Bombardements d’aérodromes dans le Sud de l’Angleterre. Berlin, 5 septembre, L’aviation allemande a efficacement bombardé ce matin deux aérodromes de la R.A.F. situés dans le Sud de l’Angleterre. 20 avions anglais ont été abattus par la chasse allemande d’accompagnement. 15
anglais ont été abattus par la chasse allemande d’accompagnement. 15 appareils allemands sont manquants. Grande activité dans les aérodromes allemands en France occupée. Berlin, 5 septembre. On signale une grande activité sur les aérodromes allemands en France occupée. De nombreux jeunes pilotes viennent d’arriver dans ces aérodromes et ils vont incessamment participer aux raids allemands sur l’Angleterre. Raids britanniques sur l’Allemagne. Londres, 5 septembre. Le ministère de l’Air annonce qu’au cours de la nuit dernière, des formations aériennes britanniques ont bombardé une usine d’aviation située dans la périphérie de Berlin, ainsi qu’une manufacture de pétrole synthétique près de Stettin. Des
ainsi qu’une manufacture de pétrole synthétique près de Stettin. Des objectifs militaires situés en Forêt Noire ont également été atteints. Deux appareils anglais seulement ne sont pas rentrés à leurs bases. D’autres appareils anglais ont survolé et bombardé Magdebourg, où des entrepôts ont été incendiés. La R.A.F. a également bombardé Nuremberg et Brême, et de nombreux terrains d’atterrissage situés en territoire français occupé. Les hydravions de la marine britannique ont attaqué avec succès et fait sauter des réservoirs d’essence à Cherbourg et à Terneuzen. Un autre communiqué annonce que 34 appareils ennemis ont été abattus aujourd'hui, les pertes de la
appareils ennemis ont été abattus aujourd'hui, les pertes de la R.A.F. s’élèvent à 12 appareils, trois des pilotes de ces appareils sont saufs. Le bilan des pertes aériennes selon Berlin et Londres. JOURNÉE DE MERCREDI Berlin annonce Avions anglais abattus 54 Avions allemands abattus 17 Londres annonce Avions allemands abattus 48 Avions anglais abattus 11 JOURNÉE DE JEUDI Berlin annonce Avions anglais abattus 20 Avions allemands abattus 5 Londres annonce Avions allemands abattus 34 Avions anglais abattus 12 La guerre navale dans le Nord. Berlin, 5 septembre. Un communiqué spécial du haut commandement des forces armées allemandes annonce qu’une flotille