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à nos cœurs de mères ; nous aimons tant combiner pour nos petits quelques-unes de ces jolies parures destinées à faire leur joie et la nôtre. La ligne adoptée pour elles est à la fois simple et charmante. Les corsages ont souvent un mouvement de taille asséz long, excepté, bien entendu, pour les modèles destinés à de très jeunes enfants, dans ce cas on préfère des empiècements plats, sur lesquels le reste de la robe est monté par des fronces. Quant aux manches, elles restent assez courtes, sauf pour certaines robes élégantes en organdi ou en tulle, qui n'en comportent
robes élégantes en organdi ou en tulle, qui n'en comportent pas du tout ; quoi de plus délicieux d'ailleurs que des bras potelés qui émergent d'emmanchures un peu larges ! Nous retrouvons précisément cette idée dans le premier de nos deux croquis. Il représente une gracieuse petite robe de tulle crème ou d'organdi blanc ornée de fines guirlandes de broderie qu'encadrent de petites valenciennes froncées très mousseuses, pendant que le second modèle nous offre une robe plus pratique de toile de laine ou de tussar, avec petits plissés sur les côtés et motifs dessinés par des grainures. Comme teintes dominantes,
côtés et motifs dessinés par des grainures. Comme teintes dominantes, pour le voile de coton, nous retiendrons surtout le « natte » le "Champagne" « orné de « natte », du rose ourlé de « natte », du blanc souligné de rose. Les boutons de nacre remplacent souvent la broderie sur les robes de jeunes enfants. Le tissu éponge donne aussi d'excellents résultats, cette étoffe lavable étant extrêmement solide. C'est surtout dans les tons orange et cerise que nous devons le choisir avec, pour garniture, un petit col d'organdi blanc uni ou brodé. À propos de fillettes un peu grandes
uni ou brodé. À propos de fillettes un peu grandes ? Nous les habillons de costume « trois-pièces », en lainage souple extrêmement léger ou encore de petites robes de mousseline de laine rantaisée, fond blanc, finement quadrillé de marine ou de rouge par exemple. dans une note très élégante, nos fillettes portent des robes de crêpe de chine ou de taffetas, l'on préfère alors dans des tons très doux ou des nuances claires. Concours d'admission à l'école navale. — Liste par ordre alphabétique des candidats qui doivent subir les épreuves orales : Brest (commencement des épreuves le lundi août,
épreuves orales : Brest (commencement des épreuves le lundi août, 7 heures) : MM. Boucher, Pousquet, Guillon, Groix, Huillanton, Normand, Laurent, Le Bras, Le Roux, Lescuyer, de L'Orza, de Montoison, Reichenberg. Concours d'admission à l'école des élèves techniciens mécaniciens, ancien cercle. — Les candidats dont les noms suivent, admissibles aux épreuves orales du concours, subiront ces épreuves aux dates ci-après : A Brest (commencement des épreuves le lundi — août, à 7 heures) : MM. Le Cor, Coustard, Guillotin, Kerdoncuff, Le, Rumeur, Vigoureux. — Ont été autorisés à subir les épreuves du concours d'admission à l'école d'administration de Rochefort, les
épreuves du concours d'admission à l'école d'administration de Rochefort, les commis du personnel administratif dont les noms suivent : Centre de Clichy : MM. Bourel, Thiphagne, Auvray. Centre de Brest : MM. Riou, Le Gall, Hérault, Guérennetier, Bideau, Lhote, Quénéa, Ligogne, Lagadec, Prigent, Bonville, Miossec, Urien. Commis de 2e classe des comptables : Centre de Lorient : MM. Le Dinahet, Le Tilly, Perré, Kersuzan, Thivier. Centre de Rochefort : MM. Plat, Amelin, Lebloc, Rougcon, Dufour. Centre de Toulon : MM. Camolli, Veinante, Le Hunzec, Flottes, Oriety. Centre de Bizerte : MM. Déniel, Rebon. Centre d'Indret : M. Ducbesne. Centre de
MM. Déniel, Rebon. Centre d'Indret : M. Ducbesne. Centre de Guérigny : M. Bonnet. Centre de Bordeaux : M. Raguénès. Centre de Paris : MM. Dirou, Quarantois. Les épreuves écrites auront lieu dans les centres ci-dessus désignés les 8 et 9 août 1921. Première journée, à 8 heures, composition française ; deuxième journée, à 8 heures, composition d'administration. A 15 heures, problèmes. Les épreuves orales auront lieu à Rochefort, à une date qui sera ultérieurement fixée. Liste d'embarquement à la date du 15 juillet 1921: Capitaines de corvette : néant. Lieutenants de vaisseau : néant. Enseignes de vaisseau de 1re
Lieutenants de vaisseau : néant. Enseignes de vaisseau de 1re classe : néant. Officiers de spécialité : néant. Mécaniciens en chef : MM. Clérat, Brunel, Badelon et Pesqué. Mécaniciens principaux de 1re classe : MM. Vansebrouck, Kermarrec, Audusseau, Maffré et Durand. Mécaniciens principaux de 2e classe : néant. Soixante-dix aides-infirmiers, pris parmi les recrutés de la classe 21, seront mis à la disposition du service de santé. Le ministre fait connaître que le droit au paiement de douze jours de congé à raison de huit heures par jour est conservé aux ouvriers. Les salaires de maladie seront payés dans les
aux ouvriers. Les salaires de maladie seront payés dans les conditions de la réglementation en vigueur d'après le nombre d'heures de travail effectif dans l'arsenal. Il ne sera apporté, du fait de la réduction de la journée de travail, aucune modification au décompte des services donnant droit à pension. La question a été posée de savoir si la durée du trajet, aller et retour, devrait être comprise dans la permission annuelle des commis du personnel de gestion et d'exécution d'origine cor. se, exerçant leurs fonctions sur le continent ou aux colonies, ou si, au contraire, les permissions des membres de
colonies, ou si, au contraire, les permissions des membres de ce personnel se rendant dans leur département d'origine ne devaient dater que du jour de leur débarquement dans l'île, la mise en route pour le retour ne devant avoir lieu qu'à l'expiration de la permission. Le ministre fait connaître que la circulaire du 20 mars 1921 ayant appliqué au personnel de gestion et d'exécution, en service dans la métropole, le régime des permissions déterminé par l'instruction provisoire du 25 février 1921 (dispositions générales) pour le personnel de l'armée de mer, il s'ensuit que par application du paragraphe 5 des dispositions
il s'ensuit que par application du paragraphe 5 des dispositions générales de l'instruction précitée, les permissions de ce personnel empruntant la voie de mer « ne devront commencer qu'à 0 heure 1 minute le lendemain du jour de débarquement », les intéressés ne devant, par ailleurs, être « au retour rendus au port d'embarquement que le lendemain du jour où prend fin leur permission ». Il convient, à cet effet, de remarquer que, sous le régime du décret du 15 novembre 1895, modifié les 18 juin 1909 et 10 janvier 1911, les officiers, fonctionnaires ou agents de la marine pouvaient
1911, les officiers, fonctionnaires ou agents de la marine pouvaient bénéficier, pour se rendre en Corse, Algérie ou Tunisie, de permissions spéciales annuelles de 40 jours (Corse) et 45 jours (Algérie, Tunisie), ces permissions comprenant le temps de l'aller et du retour. Une mesure identique était édictée en faveur des marins des équipages de la flotte par le décret du 17 juillet 1908 (art. 373 modifié le 18 juin 1909). Dans la fixation de ces 40 ou 45 jours, on avait évidemment tenu compte des retards qu'entraîne tout voyage par mer. Aujourd'hui que ces permissions de 40 ou 45 jours
mer. Aujourd'hui que ces permissions de 40 ou 45 jours sont remplacées par des permissions de 30 jours, pour les marins de carrière comme pour le personnel de gestion et d'exécution, il est rationnel que puisque ces 30 jours sont allongés, pour les marins, de la durée du voyage aller et retour, calculée comme il est dit ci-dessus, le même bénéfice supplémentaire soit accordé au personnel de gestion et d'exécution. MARIN Le port La question a été posée de savoir si la loi du 16 juin 1917 avait abrogé les dispositions de l'article 16 de la loi du 10 juin
dispositions de l'article 16 de la loi du 10 juin 1890, en ce qui concerne la subordination des officiers des équipages vis-à-vis des officiers de marine de tous grades. La réponse à cette question est négative. Les officiers des équipages sont, conformément à l'esprit de l'article 16, susvisé, dans le service et quel que soit leur grade, subordonnés aux officiers de marine, ainsi que l'a précisé le décret du 4 mars 1917. La spécialisation même de chacun des officiers des équipages dans une branche unique des multiples services de la marine conduit, en effet, logiquement, à les maintenir en subordination
marine conduit, en effet, logiquement, à les maintenir en subordination vis-à-vis des officiers de marine, ces derniers ayant reçu, à tous les degrés de la hiérarchie, des connaissances plus généralisées qui en font le corps de commandement auquel celui des officiers des équipages doit, en toutes circonstances de service, rester subordonné. La question de principe étant ainsi réglée, toutes les fois qu'un officier des équipages se trouvera placé, par suite de circonstances qui pourraient n'être que passagères, sous les ordres d'un officier de marine de grade moins élevé et que cette situation ne paraîtra pas répondre à l'intérêt du service,
cette situation ne paraîtra pas répondre à l'intérêt du service, il appartiendra au commandant d'y remédier par des mutations judicieuses. ACTES OFFICIELS Ont été rayés des cadres des officiers de réserve de l'armée de mer, les officiers dont les noms suivent : les capitaines de vaisseau de réserve Lauwick et Philippe; les lieutenants de vaisseau de réserve Delpierre et Leclercq; le mécanicien en chef de réserve Gaudry; le mécanicien principal de 1re classe de réserve Robin; le mécanicien principal de 2e classe de réserve Le Hirere; les officiers principaux des équipages de la flotte de réserve Grall et Bidan. —
équipages de la flotte de réserve Grall et Bidan. — Ont été maintenus sur leur demande dans les cadres de la réserve de l'armée de mer, les officiers dont les noms suivent : le capitaine de corvette de réserve de Mandat de Grâce; les lieutenants de vaisseau de réserve du Muilenberg, Chovel, de La Barre de Nantouil; l'enseigne de vaisseau de 1re classe de réserve Le Prévost de la Moissonnière; les mécaniciens principaux de 2e classe de réserve Raynal et Pommeret; le capitaine de frégate de réserve Dussoubzo; les officiers de 1re classe des équipages de la flotte du réserve
de 1re classe des équipages de la flotte du réserve Boutinard et Georgelin; les officiers de 2e classe des équipages de la flotte de réserve Franck, Ferson, Miramon et Le Pont; le mécanicien en Chef de réserve Funereau. — Le lieutenant de vaisseau Guierre, du port de Toulon, en congé sans solde et hors causes, a été réintégré dans les cadres de l'activité. FLOTTE Anvers, 18. — Cet après-midi, à 2 heures, est arrivé le croiseur cuirassé Jeanne d'Arc, navire école des élèves officiers de la marine de guerre française. Sur le quai se trouvaient le commandant de la base
Sur le quai se trouvaient le commandant de la base navale française, ainsi que plusieurs officiers belges et français. Ce soir, l'administration communale offre un banquet en l'honneur des officiers du croiseur. La Jeanne d'Arc et les canonnières Surveillance et Inconstant, séjourneront du 29 juillet au 4 août en rade de Quiberon et y exécuteront des tirs. Le Rhinocéros et le Paon, remorquant des poutons Beaudoin, sont arrivés à Lorient. ARMÉE COLONIALE Sont admis à titre définitif dans le corps de l'infanterie coloniale les officiers d'infanterie métropolitaine dont les noms suivent : Avec le grade de capitaine : MM. Sembla,
suivent : Avec le grade de capitaine : MM. Sembla, cap. à la justice militaire, affecté en Algérie; Jeanne, cap., au 12° tirail., affecté au 5° d'inf. col. à Lyon. Avec le grade de lieutenant : MM. Seta, lieut., au 1er zouaves, affecté au Maroc; Jullien, lieut., au 4e étranger, affecté au Maroc; Merigeault, lieut. au service des renseignements au Maroc, affecté au 1er rég. d'inf. col. à Cherbourg ; Bergeret, lieut au 15° tirail. affecté au Maroc ; Debarge, cap. as temp. au 401° d’inf., affecté au 6e rég. d’inf. col. à Strasbourg ; Fumet, cap. à t. temp.
d’inf. col. à Strasbourg ; Fumet, cap. à t. temp. au 1er étranger, affecté en Algérie ; Arnodet, lieut, au 7e tirail. affecté en Algérie; 10-mard. lieut, au 9e tirail., affecté en Algérie; de Villepoix, lieut, au 100e d’inf., affecté au 12e tirail. sénég. ; Reymond, lieut. au 24e d’inf., affecté au 6e rég. d’inf. col. à Strasbourg; Jouounet, lieut. au service des renseignements du Maroc, affecté au Maroc; Bedos, lieut. au 51e rég. d’inf., affecté au 24e rég. d’inf. à Ferpignan : Prévost, lieut. au 12e tirail., affecté au 18e tirail. sénég. ; Mondette, lieut.Jau 24e tirail., affecté au
18e tirail. sénég. ; Mondette, lieut.Jau 24e tirail., affecté au Maroc: Robin, lieut. au 60e d’inf., affecté au 12e tirail. sénég.: Chapelle, lieut, au 1er étranger, affecté en Indo-Chine; Friou, cap. à t. temp. au service des renseignements au Maroc, affecté au Maroc ; Chaland, lieut, au 134e d’inf., affecté au 4e rég. d’inf. col. à Toulon ; Buseail, lieut. au 143e rég. d’inf., affecté au Maroc; Harraitl, lieut, au 01e tirail., affecté au Maroc ; Rabouhuns, lieut. à l’état-major particulier, affecté au rég. d’inf. col. du Maroc: Remicel, lieut, à l’état-major particulier, affecté au 1er chasseurs malgaches; Nieloux, dit
à l’état-major particulier, affecté au 1er chasseurs malgaches; Nieloux, dit Crenzat, lieut. au 24e d Inf., affecté au 6e rég. d’inf. col. à Strasbourg DEPARTS DES COURRIERS D'OUTRE-MER Courriers à poster le 19 juillet pour les destinations suivantes : Ajaccio, Propriano, Porticcio, pour le départ du paquebot Dumidia, quittant Marseille le 21 ; Casablanca et le Maroc occidental, pour le départ du paquebot Yser, quittant Bordeaux le 21 ; Madère, l’Afrique du Sud, l’Afrique orientale, pour le départ du paquebot HMS Warwick Castle, quittant Southampton le 22. GRANDE PÊCHE. — Rencontré en mer, le 15 juillet, par 45° 36' de
Rencontré en mer, le 15 juillet, par 45° 36' de latitude nord et 31° 22' de longitude ouest, le navire français Georges-Pierre. Tout allait bien à bord. Rencontre signalée par le vapeur Orilla, à son arrivée à Cherbourg. Séoulvements des ports bretons LE CONQUER (du 10). — Constructions neuves : sloop Marie, de 2 tonneaux 57 de jauge, construit à Plouguerneau en 1921, immatriculé au Conquet, n° 8.803, armé le 13 juillet à l'Aberwrach pour la petite pêche; propriétaire, Hervé Cardinal. Bateau Marcelle, de 6 t. 25, construit à l'Amarec en 1921, immatriculé au Conquet n° 171, armé à Ouessant
en 1921, immatriculé au Conquet n° 171, armé à Ouessant le 15 juillet en plaisance; propriétaire, Thomasset. officier marinier en retrait Sloop Hélise, de 6 m. 21 de longueur, jaugeant 2 tonneaux 51, construit à Saint-Pabu en 1921, immatriculé au Conquet, n° 304. armé le 13 juillet 1921, pour la petite pêche, à l'Aberwrach ; propriétaire, Yves Pallier. Arrivés : sloop Michel, de 2 tonn. 95, patron Tanguy, de Plouguerneau; Somme, de 2 t. 89, patron Autret, du même port, et son frère, patron Le Golf, de Saint-Pabu, arrivent au port le 30 et procéderont à marée basse au déchargement
port le 30 et procéderont à marée basse au déchargement de produits chimiques, environ 1 tonnes chacun, provenant des Îles Triagouern et Quéménéen. BULLETIN DE LA PÊCHE DOUARNENEZ (du 16). — Cinq bateaux sont rentrés avec des raies, postes, chiens et chats de mer, pour 120 à 160 francs. Ces bateaux ont aussi pêché de 15 à 35 kilos de langoustes, qu'ils ont vendues 5 fr. le kilo, et 10 à 20 couples de crabes araignées, vendus 6.50 la couple. — Le merlan : onze canots sont rentrés avec 115 à 160 merlans de toutes tailles, vendus de 32 à
à 160 merlans de toutes tailles, vendus de 32 à 38 fr. le cent, et de 60 à 100 tacots, vendus de 28 à 38 fr. le cent. — La sardine : cent bateaux rentrés avec 1.500 à 2.500 sardines, vendues 45 fr. le mille à l'usine et 50 fr. le mille aux mareyeurs. Quelques bateaux ont pêché 3.000, 4.000 et 5.000; moule du poisson. 64-66 millimètres. 5-0 au quart, 24-25 au kilo. — Le gros maquereau : trois bateaux rentrés avec 50 à 90 douzaines de gros maquereaux, vendus de 3 à 5 fr. la douzaine. — Le thon
de 3 à 5 fr. la douzaine. — Le thon : sont rentrés, les bateaux suivants : numéro 2.500, de La Rochelle, avec 280 thons, vendus 120 fr. la douzaine; numéro 2.451, de La Rochelle. 120 thons, à 150 fr. la douzaine; numéro 805, de l'Île de Groix, avec 480 thons, à 140 fr. la douzaine; numéro 811, de Groix, avec 300 thons, à 180 fr. la douzaine; numéro 1.384, du Havre, avec 100 thons, à 130 fr. la douzaine; numéro 925, de Groix, avec 450 thons, à 180 fr. la douzaine; numéro 716, de Groix, avec 500 thons, à
la douzaine; numéro 716, de Groix, avec 500 thons, à 190 fr. la douzaine; numéro 2.237, d'Auray, avec 275 thons, à 160 fr. la douzaine; numéro 027, de Groix, avec 460 thons, à 185 fr. la douzaine; numéro 230, d'Auray, avec 175 thons, à 175 fr. la douzaine; numéro 1.312 du Havre, avec 125 thons, à 100 fr. la douzaine. — Autres pêches : trente canots sont rentrés avec 50 à 200 petits maquereaux, vendus de 50 à 75 fr. le cent, et de 200 à 250 crabes, vendus 6 à 8 fr. le cent : sept canots sont rentrés
à 8 fr. le cent : sept canots sont rentrés avec des lleus, tacots, vieilles, etc., pour 50 francs; quatre canots ont eu de 2 à 9 kilos de crevettes, vendues 12 fr. le kilo. FOIRE ET MARCHÉS CONCARNEAU (du 15). — La sardine : 284 bateaux rentrés avec 1.003 par bateau, vendues aux usiniers et mareyeurs de 35 à 42 fr. le mille; poisson de 20-30 au kilo, 7-8 au quart, 24 millimètres. Cette pêche ne satisfait pas les pécheurs qui ne touchent pas clans leurs dépenses de raffiné d'arachide. — Le thon : quarante-et-un bateaux l'Ont vendu hier
d'arachide. — Le thon : quarante-et-un bateaux l'Ont vendu hier 9.085 thons. Une grande partie a été refusée par l'usine, le thon étant très fatigué par ces grandes chaleurs. Plusieurs bateaux avaient aussi trois semaines de mer. Aussi un écart sérieux s'est produit au chiffre de vente; les cours étaient de 60 à 315 fr. la douzaine. Tout ce poisson est vendu aux usiniers de Concarneau, les mareyeurs ne pouvant pas l'expédier, la qualité étant douteuse. — Le maquereau : le maquereau donnant 5 au kilo s'est vendu de 26 à 67 fr. le cent; la pêche était de 100
à 67 fr. le cent; la pêche était de 100 à 800 par bateau. Deux usines ont pris; de plus petits maquereaux dénommés « cavails », ont débuté le matin à 25 fr. le cent et terminé à 4.50 le cent. — Le rouget barbet : une vingtaine de pêcheurs de trémail avec 80 à 150 rougets, ont vendu de 80 à 308 fr. le rent. — La drague : un chalutier de langoustines n'a fait 350 francs de vente, au cours de 1.25 le kilo; autres cours : soles, 8 fr.; raies, 0.75; homards, 5 fr.; langoustes, 10 fr.;
8 fr.; raies, 0.75; homards, 5 fr.; langoustes, 10 fr.; lieus, vieilles et tacots, 0.75 le kilo. DOUARNENEZ (marché du 18). — Foin, les 500 kilos, 110 à 112 fr.; paille, 80 à 88 fr.; boeuf, le kilo sur pied, 2.20 à 2.30; vache, 2 à 2.10; veau, 2.30 à 2.40; mouton, 2.80 à 2.71; porc, 3.50 à 3.75; lapins domestiques, la pièce, 6 à 9 fr.; poulets jeunes, la couple, 13 à 14 fr.; vieux, 20 à 22 fr.; canards, la pièce, 6 à 8 fr.; oies, la pièce, 13 à 14 fr.; beurre de cuisine, le kilo, 9.50
13 à 14 fr.; beurre de cuisine, le kilo, 9.50 à 10 fr.; de table, 11 à 12 fr.; lait écrémé, le litre, 0.25; avec crème, 0.80; œufs, la douzaine, 4.50 à 4.75; graisses, le kilo, 7.50; cosses et végétaux, 4.75; pommes de terre, les 50 kilos, 25 à 30 fr.; carottes, le paquet, 0.40; navets, le paquet, 0.25; oignons, le paquet, 0.25; choux, la pièce, 0.25 à 0.40; radis, le paquet, 0.25; salade, la pièce, 0.15; tomates, la livre, 0.65; haricots verts, le kilo, 1.80; artichauts, la pièce, 0.40 à 0.60; melon, la pièce, 4 à 10 fr.; cerises,
à 0.60; melon, la pièce, 4 à 10 fr.; cerises, le kilo, 1.60; prunes, le kilo, 1.90 à 2 fr.; poires, le kilo, 1.10; cidre, la barrique, 115 à 150 fr.; bois, la corde, 89 à 91 fr. Marché aux légumes. — Par suite de la sécheresse, les arrivages sont moins importants. Les cours s'en sont ressentis et ont été élevés du début à la fin du marché. Les beurre, le lait (très rare), les œufs maintiennent leurs cours. Les fruits sont chers; la volaille, assez rare, est en hausse. Marché au poisson. — Bien achalandé; gros arrivages d'Audierne et
Marché au poisson. — Bien achalandé; gros arrivages d'Audierne et de Tréboule; cours assez élevés. On cote : le maquereau, 0.70; le lien, 2 à 2.50; le merlan, 0.60; le tacot, 0.50; le rouget, 3.50; la sardine, 0.80 la douzaine; la raie, 0.90 le kilo; le congre, 2 à 2.50; la vieille, 1 à 2.50 pièce; la langouste, 9 fr. le kilo; le crabé, 1 à 2.50; la crevette, 13 fr. le kilo. LANDERNEAU (foire). — La grande foire du 16 juillet, dite foire des Plougastels, avait attiré à Landerneau beaucoup de monde, surtout des vendeurs, relativement peu d'acheteurs; donc
beaucoup de monde, surtout des vendeurs, relativement peu d'acheteurs; donc les cours sur les produits de la ferme ont-ils encore baissé. Marché aux légumes. — Très bien garni; le navet seul était rare. Les pommes de terre nouvelles en gros se vendaient de 14 à 15 fr. les cent livres; au détail, de 0.15 à 0.20 la livre; les carottes nouvelles en gros, de 1 à 1.50 la douzaine de paquets; au détail, de 0.15 à 0.20 le paquet; les artichauts valaient de 0.50 à 0.70 la livre, suivant fraîcheur; les petits pois, de 0.40 à 0.50 la livre, suivant
les petits pois, de 0.40 à 0.50 la livre, suivant la provenance et l'espèce; les fraises, 1 fr. la livre; les choux, peu nombreux, de 0.25 à 0.30 la pièce, suivant grosseur; oignons verts en gros, 1 fr. la douzaine de paquets; au détail, de 0.10 à 0.15 le paquet; les poires, 0.90 la livre; les tomatoes, de 1.25 à 1.30 la livre; les haricots verts, de 0.80 à 0.90 la livre; les choux frisés pour planter, de 0.60 à 0.70 le kilo; la salade en têtes, de 1.20 à 1.50 la douzaine de têtes; au détail, de 0.15 à
1.50 la douzaine de têtes; au détail, de 0.15 à 0.20 l'une; les échalotes, 0.25 la livre; les guignes, 1 fr. la livre. Marché aux volailles. — Très abondamment garni; les petits poulets à grains se payaient de 5 à 6 fr. la couple; les moyens, de 6 à 10 fr., et les beaux de 12 à 13 fr. la couple; les lapins domestiques valaient : petits, de 6 à 7 fr. pièce; les moyens, de 7 à 9 fr.; les gros, de 10 à 11 fr.; les vieux poulets trouvaient difficilement preneurs à 10 ou 12 fr. la couple.
trouvaient difficilement preneurs à 10 ou 12 fr. la couple. Les œufs, en nombre considérable sur le marché, atteignaient de 8.50 à 9 fr. la douzaine; le beurre se vendait de 4.25 à 4.50 la livre. Marché aux bestiaux. — Nombreux étaient les animaux amenés sur le marché, malheureusement, les acheteurs étaient clairsemés. On comptait de 1.000 à 1.100 chevaux, de 300 à 400 vaches laitières et de boucherie, de 200 à 300 veaux; quant aux cochons, ils étaient toujours fort nombreux; les petits cochons de lait trouvaient difficilement acheteurs à 35 et 40 fr. la couple, animaux de quatre
à 35 et 40 fr. la couple, animaux de quatre à cinq semaines. Les gros cochons se vendaient à raison de 2.30 à 2.40 la livre sur pied. Les veaux, de 1 à 3.50 la livre, suivant qualité. L'on trouvait aujourd'hui, sur le champ de foire, une belle vache laitière pour 340 à 360 fr., bête qui valait encore 1.500 fr. il y a quelques mois. LE CONQUET (du 15). — Bateaux rentrés. 25, avec homards, 400 kilos, vendus 3.25 le kilo; langoustes, 10 kilos, à 6 fr. le kilo; crabes, 120 kilos, à 1 fr. le kilo; araignées de
crabes, 120 kilos, à 1 fr. le kilo; araignées de mer, 50 kilos, à 1 fr. le kilo; poissons divers, quantité à peine nécessaire pour boire les casiers à crustacés. Le bateau numéro 59-1, de Brest, a vendu sur les lieux : 7,0 kilos environ, vendus en moyenne à 3 fr. le kilo; emneharda, 20 kilos, à 2 fr. le kilo. Une barque de Douarnenez, restée en grande partie, a débarqué merveilleusement, 300 environ, vendus 0.00 à 0.75 la pièce. La flottille du Conquet, partie au large il y a quelques jours, est attendue ce jour. Des derniers renseignements recueillis,