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le travail, tout en laissant l'ouvrier exposé au danger des accidents. Près que tous les inventeurs des gardes-navettes se sont bornés au système bien connu, dont le but est d’arrêter la navette, après qu’elle a sauté et d’empêcher qu’elle soit projetée à l’entour. Ce sont des tringles qui s’étendent sur toute la largeur du peigne : quelquefois fixes, quelquefois mue automatiquement. Les tisseurs qui ont essayé ces appareils reconnaissent généralement qu’ils ont les défauts suivants : 1° Cacher à la vue de l’ouvrier le peigne et la chaîne ; 2° Exposer ses mains aux accidents pendant la marche ; 3°
Exposer ses mains aux accidents pendant la marche ; 3° Le gêner pour l'introduction de la navette et pour le rentrage des fils ; 4° Provoquer des brèches lors de l’arrêt de la navette ; 5° Etre le plus souvent compliqués, chers et de très courte durée. Je me suis proposé de remédier à ces inconvénients par un appareil très simple, de bas prix, solide, laissant découverts le peigne et la chaîne, ne gênant en aucune façon l’ouvrier, sans danger pour lui, tout en étant absolument sûr. Ce but, je crois l’avoir atteint, par mon appareil que j’appelle précisément :
crois l’avoir atteint, par mon appareil que j’appelle précisément : Guide-navette. Il est basé sur un principe nouveau ; il n’arrête pas la navette après qu’elle a sauté, but auquel tendent la plupart des autres appareils. Il l’empêche de sauter. Et pour cela : il la guide dans sa course et la force à ne jamais s’en écarter. L’inventeur a trouvé la solution théorique du problème, en observant la navette dans sa course ordinaire et en recherchant pourquoi et comment elle saute : Fig. 1. — Coupe transversale de la chasse dans la position : pas ouvert. Fig. 2. —
chasse dans la position : pas ouvert. Fig. 2. — Coupe transversale de la chasse dans la position : pas fermé. Fig. 3. — Vue antérieure de la chasse pourvue de mon guide-navette. A, chapeau de chasse; B, peigne; C, navette; DD, chaîne. Il est évident, que pour guider la navette dans sa course et l’empêcher de s'en éloigner, il suffira d’appliquer devant le peigne et auprès des fils de chaîne, des guides a’, ne s’écartant pas les uns des autres de plus d’une demi-longueur de navette. De cette façon, durant toute sa course, la navette aura, au moins, deux
durant toute sa course, la navette aura, au moins, deux points de guide ; et si ces guides sont appliqués à distances convenables du peigne et du seuillet de la chasse, lorsqu’elle tendra à dévier, elle rencontrera immédiatement un obstacle, se redressera et ne pourra jamais s’échapper, ni s’écarter de son chemin normal. Puisque la navette C ne marche pas sur un plan horizontal ; mais incliné selon la direction ff (coupe transversale du seuillet de la chasse), j’ai conclu que si elle sautait, elle ne pourrait jamais être projetée horizontalement, mais selon une ligne inclinée de bas en haut.
horizontalement, mais selon une ligne inclinée de bas en haut. Et précisément, la plus basse que sa partie supérieure puisse parcourir, est la parallèle JJ à la section ff de la chasse. En conséquence, si on ferme cette voie par un obstacle — dans notre cas, si on descend les guides jusqu’à rencontrer JJ — sa navette ne pourra plus être projetée, car elle sera arrêtée par les guides. Mais ceux-ci doivent pouvoir passer au-dessus des templets, lorsque le peigne frappe la toile : traçons une perpendiculaire G G au peigne (fig. 2), indiquant le niveau supérieur des templets —
peigne (fig. 2), indiquant le niveau supérieur des templets — ligne qui dans cette position particulière du métier est horizontale — et faisons tourner la chasse, avec cette ligne idéale G G, jusqu’à l’autre position du battant (fig. 1), cette ligne gardera sa position perpendiculaire au peigne et coupera JJ en a'. Les guides qui doivent passer sur les templets, pendant la marche du métier, ne pourront pas descendre au-dessous de G G ; mais, d’autre part, ils ne doivent pas descendre, non plus, au-dessous de JJ, le point de rencontre a' sera donc le plus bas des guides. Entre
rencontre a' sera donc le plus bas des guides. Entre ce point a' et le peigne, la navette pourrait encore sauter en hauteur. La plus élevée de ces trajectoires sera évidemment la ligne RH, parallèle au peigne et éloignée de celui-ci de la largeur de la navette ; les guides, pour empêcher la sortie de la navette, devront donc se diriger du point a' vers le peigne jusqu’à rencontrer la ligne HH. Pour laisser le jeu minimum entre le seuillet de la chasse et les guides, et, en même temps, rester assez haut pour ne pas gêner le mouvement de
rester assez haut pour ne pas gêner le mouvement de la chaîne, le profil le plus bas des guides satisfaisant à toutes les conditions énoncées sera a' b' c' (fig. 1), savoir, c' b', ligne de la chaîne, pas ouvert; b' a', ligne G' G' des templets. Théoriquement, avec le profil a' b' c', les guides empêchent donc, d’une façon absolue, non seulement le saut, mais toute déviation de la navette, et ils passent au-dessus des templets pendant la marche du métier. Je crois utile de faire observer, en outre, qu’avec ce profil des guides, la navette peut être retirée
qu’avec ce profil des guides, la navette peut être retirée à la main, en la faisant glisser contre le seuillet de la chasse ; parce que l'espace libre entre le seuillet et les guides est toujours plus grand, sur tous les points de la chasse, que l’épaisseur de la navette. Mais si les guides étaient fixes, l’ouvrier ne pourrait pas introduire la navette, et aurait les mains menacées pendant le mouvement de la chasse. J’ai imaginé alors les guides en deux parties, l’une fixe et l’autre mobile, de sorte que l’ouvrier en introduit la navette de la façon habituelle, fait
l’ouvrier en introduit la navette de la façon habituelle, fait tourner les guides mobiles et ceux-ci, en s’inclinant vers le peigne, laissent libre le passage de la navette. Les guides n’opposent aucune résistance à la pression de l’extérieur et ne sont d’aucun danger pour les mains. Aussi, lorsque, par hasard, celles-ci sont frappées pendant la marche, les guides cèdent et tout est dit. Par contre, pour empêcher la projection de la navette, tandis que les guides peuvent tourner vers le peigne, ils résistent à toute pression vers l'extérieur; aussi, lorsqu'ils sont frappés par la navette, un arrêt les maintient dans
sont frappés par la navette, un arrêt les maintient dans leur position normale de sûreté et ils agissent comme s'ils étaient fixés. Les guides aussi, en tournant vers le peigne, si on introduit la navette dans la chasse, ou s'ils sont heurtés par les mains ou par un objet quelconque, doivent retomber immédiatement dans leur position normale de sûreté. Autre particularité : la moitié supérieure des guides mobiles, sert de contrepoids à la moitié inférieure, afin de les maintenir dans leur position de sûreté, d'éviter les oscillations, malgré les coups du métier, et de les faire retomber dans cette position,
du métier, et de les faire retomber dans cette position, s'ils en sont écartés de n'importe quelle façon. Mais la rotation du guide mobile ne doit pas lui permettre de se renverser; en conséquence, elle est limitée par une dent du côté mobile qui bute contre une barre de la partie fixe et est arrêtée, tenue en équilibre par le contrepoids. Ce contrepoids est calculé de telle façon qu'au premier coup du métier, les guides retombent automatiquement dans leur position normale de sûreté. Grâce à ces dispositions, l'ouvrier peut soulever un ou plusieurs guides pour rentrer un fil, détisser ou
un ou plusieurs guides pour rentrer un fil, détisser ou toute autre opération, comme si aucun objet n'était appliqué au chapeau de chasse. Plusieurs mois de pratique m'ont montré que la navette, lorsqu'elle est projetée dehors, n'est pas lancée selon la ligne la plus basse, parallèle au seuillet incliné de la chasse, mais toujours, au contraire, selon une ligne plus haute ; c'est-à-dire, que la navette, lorsqu'elle rencontre dans sa course un obstacle quelconque, saute de bas en haut, de sorte que sa projection hors de la chasse, peut être empêchée, sans que les guides descendent aussi bas qu'ils le
empêchée, sans que les guides descendent aussi bas qu'ils le devraient théoriquement. Fort de cette expérience, j'ai modifié la forme des guides pour les rendre moins encombrants et plus solides. Le dernier modèle que j'ai adopté est celui représenté par les figures 4, 5 et 6, dont la description suit : Fig. 4. — Coupe transversale de la chasse dans la position : pas ouvert. Fig. 5. — Section transversale de la chasse dans la position où le peigne presse contre le tissu, et le pas est fermé. Fig. 6. — Vue de face d'une chasse, pourvue du garde-navette. A,
— Vue de face d'une chasse, pourvue du garde-navette. A, chapeau de chasse; B, peigne; C, navette; DD, chaîne. Les guides aa sont fixés à une règle b, toujours à intervalles un peu inférieurs à la demi-longueur de la navette — pour les navettes les plus employées la distance entre les guides est à peu près de 135mm — ils sont en nombre suffisant, pour que l'intervalle entre les guides des deux extrémités et les oreillettes des boites, soit également inférieur à la demi-longueur de la navette. Si les boites ne sont pas pourvues de guides, les guides d'extrémité doivent
ne sont pas pourvues de guides, les guides d'extrémité doivent arriver jusqu'à l'embouchure même des boîtes. La règle b est portée par des supports fixés au chapeau et peut être déplacée horizontalement, puis fixée avec des vis à losanges dans une position telle, qu'aucun des guides aa ne rencontre pendant la marche les vis supérieures des templets. La même règle b peut également être déplacée verticalement, au moyen des supports, lesquels glissent verticalement dans les coulisses des plaques d'appui, et y sont fixés après réglage. La hauteur des guides doit être telle que, dans la position du peigne pressant la
être telle que, dans la position du peigne pressant la toile, les guides sont de quelques millimètres au-dessus des templets. Les plaques sont enchâssées entre le bois du chapeau et fixées avec des vis mordantes sur sa face antérieure, de façon que ces plaques ne dépassent ni le dessus ni le dessous du chapeau, et que la règle b repose sur la face même. Les dimensions des guides sont calculées pour que la règle b ne descende pas au-dessous du bord inférieur du chapeau ; afin d'éviter l'ombre de la règle sur le peigne et tout obstacle à la vue
règle sur le peigne et tout obstacle à la vue du peigne et à la recherche des fils. Les guides aa sont composés d'une partie mobile pivotant entre les supports fixes montés sur la règle b. Les guides mobiles peuvent avoir des formes bien différentes, c'est-à-dire ouvertes ou closes, cylindriques, circulaires, etc. Mais, quelle que soit la forme, la partie inférieure doit avoir à peu près le profil théorique. J'ai trouvé très pratique le profil circulaire avec le centre au pivot. Le guide mobile peut tourner vers le peigne, mais pas en dehors, empêché par un arrêt, contre lequel il
pas en dehors, empêché par un arrêt, contre lequel il frappe lorsqu'il est complètement baissé dans la position de sûreté, comme fig. 4. La partie du guide mobile forme contrepoids, de sorte qu'il doit garder sa position normale de sûreté, représentée par les lignes pointillées de la fig. 4 et par les lignes pleines de la fig. 5, et la reprendre automatiquement, quand il en est écarté. Par contre, le métier arrêté, le même guide mobile, tournant vers l'intérieur autour du pivot, peut être porté dans la position représentée par les lignes pleines de la fig. 1 et 7, et
les lignes pleines de la fig. 1 et 7, et rester en équilibre par l'effet du contrepoids. Mais cet équilibre est calculé de façon qu'au premier coup du battant, le guide mobile tombe de lui-même et reprend sa position normale de sûreté. Avec ce garde-navette, l'ouvrier peut accomplir toutes ses manipulations sans gêne et sans risque. 1° Pour sortir la navette, l'ouvrier peut la faire passer sous les guides ou bien soulever ceux qu'il a devant lui et qui en tournant vers le peigne, lui laissent libre le passage. 2° Pour introduire la navette, l'ouvrier agit encore comme d'ordinaire :
Pour introduire la navette, l'ouvrier agit encore comme d'ordinaire : il heurte avec la navette un ou deux guides, qui tournent vers le peigne et laissent libre la voie. 3° Pour le rentrage des fils, l'ouvrier ne rencontre aucun obstacle, lorsque les fils se trouvent entre les guides ; mais s'ils se trouvent précisément dans la direction d'un guide, l'ouvrier, tandis qu'il introduit sa main, fait tourner celui-ci qui reste soulevé en équilibre, découvrant le peigne et permettant le rentrage du fil, comme d'habitude. Cette opération terminée, au premier coup du battant, le guide retombe de lui-même et reprend sa
du battant, le guide retombe de lui-même et reprend sa position normale de sûreté. 4° Pour détisser, l'ouvrier fait la même opération que d'ordinaire ; sa main heurte, un après l'autre, les guides, qui tournent et découvrent complètement le peigne et la chaîne. Au premier coup du métier, tous les guides retombent et reprennent leur position normale de sûreté. 5° Pendant la marche du métier, l'ouvrier peut librement nettoyer le tissu sans le moindre risque. S'il heurte les guides, ceux-ci se soulèvent en rentrant vers le peigne, et retombent ensuite dans leur position primitive; comme ils sont très légers, ont
dans leur position primitive; comme ils sont très légers, ont les bords arrondis et tournent d'une façon très douce, les mains ne reçoivent aucun choc et l'ouvrier ne s'aperçoit même pas qu'il a été touché. La partie inférieure des guides qui descend vers le peigne, ayant, en effet, le profil d'un arc de cercle avec le centre au pivot, n'exerce aucune pression sur les doigts ou sur tout ce qui est introduit, puisque tous les points de sa circonférence, en tournant, restent à la même distance du centre de rotation. 6° La navette, quel que soit l'obstacle qui tend à
6° La navette, quel que soit l'obstacle qui tend à la faire sauter, est toujours guidée et forcée de suivre le seuillet de la chasse, puis d'entrer dans les boites. En effet, que des fils tombent sur le seuillet de la chasse ou qu'une cause quelconque tente à faire dévier la navette, elle est lancée de bas en haut ; mais immédiatement contenue par les guides, qui l'empêchent d'échapper et l'obligent à continuer sa course tout droit, parallèlement au peigne, puis à rentrer dans la boite. Mais en heurtant contre les guides, la navette diminue sa vitesse, de sorte qu'elle
les guides, la navette diminue sa vitesse, de sorte qu'elle peut ne plus arriver assez tôt à la boite pour y entrer. Si le peigne est volant, elle est fait sortir en arrière et arrête le métier; si le peigne est fixe, les arrêts automatiques du métier n'étant pas soulevés en temps voulu, l'arrêt va. Et comme la navette est forcée par les guides à rester toujours parallèle au peigne, elle ne casse aucun fil de la chaîne, ni ne cause aucun dommage au tissu, ni au peigne, ni même aux guides. 7° L'appareil peut être appliqué à tout système
aux guides. 7° L'appareil peut être appliqué à tout système de métier ; il suffit d'augmenter ou de diminuer le nombre des guides, selon la largeur du métier au peigne, employant toujours des guides égaux. De là, l'avantage que chaque fabrique ayant différents types de métiers et différentes largeurs de peigne, n'a pas besoin de différents garde-navettes, mais seulement d'une quantité suffisante de guides. Ainsi, bien que l'entretien de l'appareil soit, en quelque sorte, nul, il suffit, pour les plus grands tissages, de garder au magasin une petite quantité de guides, d'une valeur insignifiante ; ils suffiraient aux réparations éventuelles
guides, d'une valeur insignifiante ; ils suffiraient aux réparations éventuelles d'un grand nombre de métiers. ASSOCIATION POUR PRÉVENIR LES ACCIDENTS DE FABRIQUE 278 et 28e exercices (années 1894 et 1895) RAPPORT GÉNÉRAL présenté au nom du Bureau de l'Association pour prévenir les accidents de fabrique par M. F. Engel-Gros, président de l'Association. Séance du 7 décembre 1895. MESSIEURS, Depuis la transformation qui s'est opérée dans notre rayon d'activité par suite de l'introduction de la loi contre les accidents et surtout depuis l'application, en Alsace-Lorraine, du Code industriel, nous entrevoyions le moment où des modifications importantes seraient à introduire dans l'organisation
moment où des modifications importantes seraient à introduire dans l'organisation de notre Société. Vous savez quelles ont été les difficultés de la situation — que les inspections officielles ont pris en grande partie la place des nôtres et que certains même nous reprochent de faire double emploi — ; vous savez également que l'expérience a prouvé que des inspections simultanées ne sont pas pratiques ; la preuve en a été faite non seulement en Alsace, mais dans d'autres pays. Dans ces conditions, après avoir mûrement réfléchi et pesé le pour et le contre des choses, nous n'hésitons pas, bien qu'avec
et le contre des choses, nous n'hésitons pas, bien qu'avec un regret que vous ressentirez tous vivement, à vous proposer la liquidation pure et simple de notre Association. Le moyen vous semblera peut-être radical, mais il paraît imposé par les circonstances. En effet, les inspections officielles existent; quoiqu'elles soient encore loin de répondre aux desiderata que nous avons si souvent exprimés dans nos publications, ces inspections s'amélioreront par la suite, nous en sommes convaincus ; puis il est certain que dans un pays comme l'Alsace, où depuis plus de 25 ans tant de choses ont contribué à réduire le nombre
ans tant de choses ont contribué à réduire le nombre des accidents de fabrique, il y a moins d'inconvénients à suspendre l'activité d'une Association pareille à la nôtre, alors surtout que nos constructeurs ont pris, depuis plusieurs années, à cœur de ne plus livrer à leur clientèle que des machines bien défendues. D'ailleurs, Messieurs, à côté de cette solution nous n'en eussions vu qu'une autre : la transformation de l'Association actuelle en une Société beaucoup plus étendue, ayant un caractère international et qui, composée surtout de membres versant de petites cotisations, eût embrassé un certain nombre de pays. Une Société
cotisations, eût embrassé un certain nombre de pays. Une Société pareille basée sur les principes philanthropiques qui ont été les mobiles et les moteurs de la nôtre, pourrait certainement rendre d'immenses services, mais, pour plusieurs raisons, nous ne croyons pas devoir vous proposer une solution de ce genre. Peut-être se trouvera-t-il dans la suite quelque personne bien pensante qui relèvera cette idée et la fera fructifier. Si vous adoptez, Messieurs, notre proposition, la liquidation de l'Association se réalisera rapidement et cela de la manière la plus simple; elle est d'ailleurs toute préparée par les événements. Le sort de la plupart
toute préparée par les événements. Le sort de la plupart de nos collaborateurs est assuré, et nous vous demanderons de remettre, à titre d'indemnité, à celui que son âge empêchera peut-être de retrouver une situation équivalente, le solde qui restera de notre liquidation et qui correspondra environ à une année d'appointements. Notre stock d'albums sera vendu aux libraires qui les avaient pris en dépôt et nos médailles et diplômes trouveront leur place dans les Archives de la Société industrielle, dans le sein de laquelle s'est produite notre évolution, et à laquelle il est de notre devoir d'exprimer ici nos vifs
laquelle il est de notre devoir d'exprimer ici nos vifs sentiments de reconnaissance pour les facilités matérielles et l'appui moral qu'elle n'a pas cessé de nous donner; quant au dernier bâtiment modèle dont nous disposons, il restera exposé à titre de document, avec les quelques appareils que nous possédons encore, au Musée technologique de notre ville. Ce rapport, qui sera le dernier dans nos bulletins, est comme d'habitude suivi du travail technique de notre inspecteur en chef, M. Pierron, auquel nous croyons devoir exprimer ici toute notre satisfaction pour le zèle qu'il a déployé dans ses délicates fonctions et notamment
zèle qu'il a déployé dans ses délicates fonctions et notamment pour les soins et le travail extrême qu'il a apportés à la composition du grand Album que notre Association a publié. Au sujet du dernier rapport de notre inspecteur, nous ferons une simple remarque : c'est que les nouvelles inventions en matières d'accidents deviennent de plus en plus rares, non que les nombreuses machines nouvelles ne soient pas à couvrir, mais parce que les principales dispositions préventives étant connues, celles-ci s'adoptent sans nouvelles études dans presque tous les cas analogues. Nous ajoutons à ce dernier compte rendu une table des
Nous ajoutons à ce dernier compte rendu une table des matières complémentaire à celle que nous avons publiée précédemment. Pour terminer, Messieurs, nous ne nous étendrons pas longtemps sur le passé ni sur les services que notre Société a pu rendre non seulement dans notre pays, mais à l'humanité entière. L'Association de Mulhouse pour prévenir les accidents de fabrique a été dès ses débuts, et notamment sous la généreuse et entraînante impulsion de son regretté fondateur, l'un des principaux promoteurs du grand mouvement humanitaire qui s'est produit dans ces dernières années. Son nom y restera intimement lié; pour s'en convaincre
années. Son nom y restera intimement lié; pour s'en convaincre il suffit d'ouvrir n'importe quelle publication qui traite de la question des accidents de fabrique. Si quelque chose, Messieurs, doit amoindrir les regrets que peut nous faire ressentir la décision qui est soumise à votre approbation, c'est d'avoir, avec le sentiment d'un grand devoir accompli que nous éprouvons tous, la conviction profonde que notre œuvre ne périra pas; l'idée de la protection de l'ouvrier dans les fabriques est aujourd'hui inscrite dans les Codes de toutes les nations civilisées; elle est d'ailleurs trop intimement liée aux préoccupations de notre époque pour
d'ailleurs trop intimement liée aux préoccupations de notre époque pour pouvoir jamais être abandonnée ou négligée par les législateurs. La proposition de liquidation, présentée dans ce rapport, a été approuvée par le conseil général de l'Association dans sa séance du 7 décembre 1895 et confirmée par un vote unanime des membres sociétaires et abonnés. TOME LXVI. MARS 1896 RAPPORT de M. C. Pierron, ingénieur (E. C. P.), inspecteur de l'Association pour prévenir les accidents de fabrique, sur les travaux techniques exécutés sous sa direction du 1er janvier 1894 au 31 décembre 1895. MESSIEURS, Les travaux de l'Association pendant les années
décembre 1895. MESSIEURS, Les travaux de l'Association pendant les années 1894 et 1895 se trouvent résumés dans les deux tableaux suivants: 1894 1895 Raisons sociales faisant partie de l'Association, soit à titre privé, soit à titre corporatif. 808 350 Ouvriers occupés dans ces établissements, environ 83,000 68,000 Visites d'inspection effectuées 867 402 Rapports particuliers auxquels ces visites ont donné lieu 162 103 Nouvelles mesures de sûreté conseillées 327 261 Les mesures de sûreté se répartissent ainsi, quant au genre de machines: 1894 1895 Chaudières 4 1 Moteurs à vapeur 45 28 Transmissions 98 76 Appareils de levage 9 9 Machines
28 Transmissions 98 76 Appareils de levage 9 9 Machines à travailler le bois 23 12 Machines à travailler les métaux 29 11 Machines de l'industrie textile 81 109 Machines diverses 21 9 Divers dispositifs 17 9 L'abonnement de la Corporation de l'industrie du fer et de l'acier ayant pris fin le 1er mars 1895, les visites aux ateliers de constructions mécaniques ont cessé à cette date. C'est ce qui explique la diminution importante de certains chiffres de la colonne 1895 comparativement à l'année précédente. Ces nombres ne comprennent pas les rapports relatifs à des établissements où aucune nouvelle mesure