jeanflop/post-ocr-correction huggingface dataset:
la guerre, délégué spécialement par le président du Conseil, a visité, hier, les blessés aux hôpitaux de Saintes et de Royan. Les condoléances officielles M. Poincaré a répondu, en ces termes, de Pontarlier, au président de la Confédération helvétique M. Comtesse, président de la Confédération. Je sais très touché de la part que vous voulez bien prendre au deuil qui vient de frapper tant de familles françaises et je tiens à vous exprimer sans retard mes plus cordiaux remerciements. Et de Berne, le Président de la République a adressé à l'empereur Guillaume, la dépêche suivante : À Sa Majesté Guillaume,
l'empereur Guillaume, la dépêche suivante : À Sa Majesté Guillaume, empereur d'Allemagne, roi de Prusse. Je suis vivement touché de la part que Votre Majesté veut bien prendre au deuil qui vient d'atteindre de nombreuses familles françaises. Je la remercie bien sincèrement d'avoir eu la délicate pensée de s'associer à notre tristesse. Le ministre des travaux publics d'Italie a adressé à M. Millerand la dépêche suivante de Cagliari : C'est avec la plus vive douleur que j'apprends, honorable collègue, le désastre qui apporte de nouveaux deuils à la nation sœur. Signé : Ettore Sacchi. M. Millerand a répondu par le
Signé : Ettore Sacchi. M. Millerand a répondu par le télégramme suivant : Profondément sensible au témoignage de sympathie que vous m'adressez à l'occasion du grave accident de Saujon, je vous en exprime mes sincères remerciements, en mon nom personnel et au nom de ma famille en deuil. Signé : P. A. Millerand: Le Circuit de l'Est L'étape Douai-Amiens La rapidité, la régularité avec lesquelles a été couverte l'avant-dernière étape du « Circuit », la plus courte d'ailleurs, puisqu'elle ne comportait que 80 kilomètres à vol d'oiseau, mécanique, nous ont permis de donner hier les arrivées des participants avec quelques
permis de donner hier les arrivées des participants avec quelques menus détails sur leur raid dépourvu d'incidents. Il ne nous reste à glaner que quelques informations, qui, au surplus, ne sont pas dénuées d'intérêt. À l'heure exacte où M. Emile Aubrun prenait son départ, à 5 h. 5 m. 48 s., cinquante pigeons voyageurs ont été lâchés de l’aérodrome de la Brayelle et sont partis dans la direction de leur pigeonnier d'Amiens, lequel se trouve à 30 kilomètres 953 mètres du champ d’aviation de Douai, soit à une distance sensiblement équivalente à celle de l’aérodrome à l’aérodrome. M. Alfred Leblanc,
équivalente à celle de l’aérodrome à l’aérodrome. M. Alfred Leblanc, parti cinq minutes après son rival, a battu le lot tout entier des oiseaux et, malgré son handicap, il touchait le but avant le premier, lui prenant dix minutes vingt secondes. Le plus rapide pigeon voyageur, un deux ans, a effectué le parcours en 1 h. 13 m. 51 s., alors que l’aviateur l’effectuait en 1 h. 7 m. 31 s. Les conditions climatériques étant les mêmes, la route étant identique, la comparaison des vitesses obtenues est intéressante à constater. M. Emile Aubrun, qui a marché moins rapidement que de
M. Emile Aubrun, qui a marché moins rapidement que de coutume, est nettement battu de onze minutes par le volatile le plus rapide et ne se classerait que vingt-cinquième si ses rivaux improvisés avaient concouru pour une épreuve spécialement organisée. Quant à M. Legagneux, arrivé à 1 h. 34 m. 28 s., il ne serait que trente-cinquième sur cinquante, trente-quatre ramiers ayant, en effet, réintégré leur pigeonnier d’Amiens à 1 h. 33 après leur lâcher de Douai. Le quarante-septième et dernier oiseau classé mit une heure quarante-six. C’est un pigeon de trois mois, qui promet. A noter que tous ces
de trois mois, qui promet. A noter que tous ces messagers ailés sont des bêtes de concours, classés souvent en tête dans des grandes épreuves internationales. Contrairement à ce qui s’était passé à Troyes, à Nancy et à Mézières où le public, se réservant sans doute pour les meetings d’étape qui n’eurent cependant rien de passionnant, semblait s’étre désintéressé des arrivées et des départs du « circuitmen », il y avait une belle assistance, hier matin à l’aérodrome de la Brayelle, pour les voir s’en voler. À Amiens, ce fut en présence d’une foule compacte que les aviateurs vinrent atterrir
en présence d’une foule compacte que les aviateurs vinrent atterrir au champ de manœuvres. Les Amienois n’ont pas hésité à se lever avant l’aube pour assister à ces intéressantes arrivées. À la veille de l’ultime étape, voici la situation, officiellement communiquée par les commissaires sportifs, des deux vaillants qui se livreront demain matin le combat suprême 1. M. Alfred Leblanc, ayant accompli la cinquième étape 80 kilomètres en 1 h. 7 m. 31 s., et les cinq étapes réunies soit 680 kilomètres en 10 h. 13 m. 59 s. 2. M. Emile Aubrun, dont les temps respectifs s’établissent ainsi 1
M. Emile Aubrun, dont les temps respectifs s’établissent ainsi 1 h. 24 m., 24 s., et 11 h. 35 minutes 14 s. M. Alfred Leblanc se trouvait donc en tête avec une avance énorme de 1 h. 22 m. 1 s. Sauf incident, l’étape de demain Amiens-Paris, 120 kilomètres ne saurait modifier ce classement provisoire. La route aérienne est à souhait pour les oiseaux mécaniques qui n’auront sur tout leur parcours que d’insignifians accidents de terrain. Après les steeple-chases de Troyes-Nancy et de Nancy-Mézières, ils terminent, peut-on dire, la dure épreuve par une course plate. L’étape Amiens-Paris Demain matin, mercredi,
épreuve par une course plate. L’étape Amiens-Paris Demain matin, mercredi, à partir de 5 heures, le départ suprême sera donné aux concurrents qui, partant du champ d’aviation d’Amiens, franchiront en un vol rapide, les derniers kilomètres de cette gigantesque randonnée aérienne. L’aviateur Bjelovucie, parti hier du camp de Châlons pour Amiens, se propose de les accompagner. Si les conditions climatériques ne se modifient pas d’ici-là et le baromètre semble, à cet égard, autoriser tous les espoirs on peut prévoir l’atterrissage du vainqueur, à Issy-les Moulineaux, avant six heures et demie. Les aviateurs voudront sûrement mettre à profit le calme de
Les aviateurs voudront sûrement mettre à profit le calme de la nuit pour exécuter leur dernier raid. Les nombreux Parisiens qui se sont promis de venir voir cette arrivée devront sûrement se lever de bonne heure. Les avisés iront même voir lever l’aurore dans les environs du champ de manœuvres où la foule sera sûrement compacte. En vue de l’arrivée des aviateurs du « Circuit de l’Est », les dispositions suivantes ont été arrêtées. Un service d’ordre imposant gardera les abords du champ de manœuvres. Plus de deux mille hommes de la garnison de Paris, des gendarmes, des sergents de
de la garnison de Paris, des gendarmes, des sergents de ville assureront l’exécution des mesures prises par M. Laurent, secrétaire général de la préfecture de police et le colonel Cordonnier du 119e de ligne. Le champ de manœuvres sera complètement dégagé afin que les aviateurs aient toutes facilités pour l’atterrissage. Cette condition est de la plus haute importance à un double point de vue. D’abord il y a danger pour les spectateurs d’être frappés, passés à partiellement par des ailes qui arrivent à une vitesse de 80 kilomètres à l’heure. Ensuite, les aviateurs n’auraient pas toute liberté pour choisir leur
Ensuite, les aviateurs n’auraient pas toute liberté pour choisir leur point de chute peuvent, gênés dans leur manœuvre, manquer leur atterrissage et se blesser. Il ne faut pas que des accidents puissent arriver par la faute des spectateurs. Le service d'ordre, si important qu'il puisse être, indique les limites que les spectateurs ne doivent pas franchir sous peine de provoquer de véritables catastrophes. Il faut que le public soit docile et discipliné et qu'il facilite ainsi la tâche des agents et des soldats, la sécurité de tous est en jeu et il serait lamentable que quelque accident final causé par
et il serait lamentable que quelque accident final causé par son imprudence vienne assombrir et peut-être même endeuiller l'ultime journée d'une épreuve unique au cours de laquelle, à part quelques appareils mis à mal et un peu de bois cassé, les accidents ont été inconnus. P. S. NOUVELLES DU JOUR M. René Renoult à Belfort M. René Renoult, sous-secrétaire d'État aux finances, a présidé hier la distribution des prix du concours international de gymnastique organisé à Belfort. Au cours de la cérémonie, M. Renoult a prononcé un discours où il a dit En développant les forces, la souplesse et l'adresse,
a dit En développant les forces, la souplesse et l'adresse, ces gymnastes préparent à leur pays d'utiles générations d'hommes vigoureux et sains; ils entretiennent entre tous les membres de ces Sociétés des sentiments d'émulation et de cordiale fraternité; fraternité, oui certes, entre nos gymnastes et leurs camarades suisses, en qui nous saluons les futurs citoyens de cette admirable République où s'épanouit en institutions vivantes et bienfaisantes le plus pur esprit démocratique. Que de liens entre leur pays et le nôtre! Aujourd'hui même, ces liens sont serrés plus étroitement encore; à l'heure où nous sommes réunis ici, le Président de la
l'heure où nous sommes réunis ici, le Président de la République, M. Armand Fallières, porte à la Confédération helvétique le salut de la France républicaine. Nul doute qu'à l'allégresse de la réception faite en ce moment au chef de l'État les cœurs français et suisses ne battent une fois de plus à l'unisson et que tous là-bas n'évoquent, comme nous le faisons nous-mêmes ici, les heures d'ouvrage où les soldats de France, victimes, malgré leur bravoure, d'un sort immérité, trouvèrent sur le sol de la République amie une inoubliable hospitalité. Fraternité, oui certes. Aussi, entre nos jeunes gymnastes et leurs
Fraternité, oui certes. Aussi, entre nos jeunes gymnastes et leurs camarades alsaciens, venus en si grand nombre de tous les points de la terre alsacienne, je salue avec émotion leur présence, qui éveille en nous la touchante vision du cher pays qu'ils habitent, dans votre glorieux Belfort, qui a la fierté d'avoir devenu la terre d'élection d'un si grand nombre d'Alsaciens, cette présence signifie pour nous la fidélité du souvenir, la persistance de l'attachement. M. Renoult a encore pris la parole au banquet qui a clos les fêtes. Après avoir rappelé les luttes soutenues par le parti républicain du territoire
rappelé les luttes soutenues par le parti républicain du territoire et salué sa victoire complète, il a ajouté que, pour conserver le bénéfice de cette victoire, le parti républicain avait un devoir à remplir demeurer invariablement uni et rester fidèle à sa vieille tradition et à son programme politique et social fondé sur la solidarité. Cette politique, dit le sous-secrétaire d'État, est tellement collective qui convient, que l'on voit les modérés s'acooperer à participer à notre œuvre de progrès et les républicains d'extrême-gauche abandonner les théories à échéances lointaines et incertaines pour concentrer leurs efforts sur les progrès réalisables et
incertaines pour concentrer leurs efforts sur les progrès réalisables et tangibles. Tout progrès véritable est, en effet, inclus dans notre doctrine et par elle sont possibles les améliorations réclamées l'équité, la suppression des privilèges, la disparition des misères imméritées et la réalisation dans la paix sociale du mieux-être matériel et moral de nos concitoyens les moins favorisés. Les ouvriers de cette grande tâche sont, comme l'a dit M. Briand, ceux qui entendent ne rien renier de l'œuvre laïque accomplie par la République, qui sont résolus à défendre l'école laïque et enfin à consolider l'œuvre de sécularisation déjà accomplie. Ces républicains
enfin à consolider l'œuvre de sécularisation déjà accomplie. Ces républicains sincères méritent toute notre estime, parce qu'ils sont toujours dans la bataille pour défendre nos idées. La réalisation de réformes mettra un terme à la tactique nouvelle que les adversaires du parti républicain ont jugé habile d'adopter; ils feignent d'être touchés et séduits comme par une révélation inattendue par les mots de justice et de liberté, que pourtant le parti républicain a de tout temps inscrits dans la définition de sa méthode gouvernementale et qu'il a transmis, dans une série de lois, dont la loi de séparation qui consacre la
de lois, dont la loi de séparation qui consacre la liberté de conscience. Il serait facile de comprendre pourquoi, selon les actuels partis conservateurs et réactionnaires, quand nous avons pris le chemin qui est à pied d'œuvre; la loi de déconfiscation laïque, l'impôt censoiral et progressif sur le revenu, la législation sociale libérant les travailleurs de toute servitude économique le masque tombera et certaines sympathies bruyantes dont s'émeuvent parfois vos amis républicains auront vécu. La Ce de MM. Nègre et Simonnet Au sujet des polémiques engagées autour d'une démarche qui aurait été faite auprès du président du Conseil par un
aurait été faite auprès du président du Conseil par un groupe de députés en faveur de MM. Nègre et Simonnet, M. Paul Painlevé, député, a adressé au Radical la lettre suivante Monsieur le directeur, Permettez-moi de répondre quelques mots aux observations du Radical concernant la question Nègre et Simonnet. Je ne connais pas le Comité d'action syndicale du prolétariat administratif; j'en ai appris l'existence par la note qui a provoqué l'incident de ces derniers jours. Je ne connais que MM. Nègre et Simonnet. J'ai depuis longtemps une opinion faite sur l'opportunité de leur réintégration. MM. Berceaux, Buisson et Flaissières sont
l'opportunité de leur réintégration. MM. Berceaux, Buisson et Flaissières sont exactement dans le même cas que moi. En entretenant de la question Nègre-Simonnet M. le président du Conseil, nous n'étions donc les délégués de personne; nous usions strictement de nos droits parlementaires. Le président du Conseil nous a communiqué les décisions prises spontanément par le gouvernement quelques semaines plus tôt, et il nous a autorisés à faire connaître sa réponse aux deux intéressés. Voilà, dit précisément le jugement, monte à six semaines. Je me demande pourquoi nous avons empêché sur le pouvoir exécutif mérité la leçon de correction parlementaire que
le pouvoir exécutif mérité la leçon de correction parlementaire que se serait adressé le Radical. Agréez, je vous prie, Monsieur le directeur, l'assurance de mes sentiments les plus distingus. Paul Painlevé. dans quel état d'émotion et d'agitation je me trouvais je ne me sens guère mieux encore je suis tour à tour le plus heureux et le plus malheureux des hommes quand je pense à votre bonté et à celle de mon père, à la générosité de mon oncle, je suis fou de joie; mais quand je me rappelle tout le tourment que j'ai causé à Mlle Fairfax, je me
le tourment que j'ai causé à Mlle Fairfax, je me sens en fureur contre moi-même. Si seulement je pouvais la revoir, lui parler! Mais ce n'est pas possible encore mon oncle a été trop excellent pour que je songe à lui présenter une nouvelle requête. Il m'a été impossible hier de vous donner aucune explication suivie mais la soudaineté et, à un certain point de vue, l'inopportunité de cette révélation nécessite un commentaire : la mort de ma tante faisait, je le savais, disparaître le plus grave obstacle à mon bonheur; toutefois je n'aurais jamais songé à une solution aussi
bonheur; toutefois je n'aurais jamais songé à une solution aussi prématurée si de très particulières circonstances ne m'avaient contraint à agir sur l'heure. Mlle Fairfax, de son côté, eût certainement ressenti tous mes scrupules avec plus de force encore, mais je n'avais pas le choix. La brusque résolution qu'elle avait prise à l'instigation de cette femme. À cet endroit, ma chère Madame, j'ai été obligé de m'interrompre afin de retrouver mon calme. Je viens de faire une longue promenade dans la campagne et je suis maintenant, je l'espère, en état de continuer ma lettre sur un ton convenable. Ce souvenir
de continuer ma lettre sur un ton convenable. Ce souvenir est pour moi en effet particulièrement pénible. Je reprends mon exposition. Mlle Fairfax ne pouvait admettre que, sous prétexte de dissimulation, je me servisse de sa confiance pour arriver à me marier avec elle. Les concours d'agrégation en 1910 Le jury du concours d'agrégation d'histoire et de géographie, présidé par M. Jallifier, inspecteur général de l'instruction publique, à la suite des épreuves orales de sous-admissibilité, a déclaré admis, hier, lundi, aux épreuves définitives, qui prendront fin samedi prochain, 20 août, les 30 candidats ci-après désignés, par ordre alphabétique : MM.
les 30 candidats ci-après désignés, par ordre alphabétique : MM. Arqué, Bonnafus, Camus, Carpentier, Chambon, Chollez, Dumas, France, Garcement, Genevray, Grillet, Guodet, Gueneau, Herbette, Kopff, Lajusan, Lavedan, Locussol, Massigli, Mathis, Mireaux, Morize, Pascal, Poirier, Pomot, Ponthas, Quessette, Sciama, Thomas, Weil-Raynal. Brest, le 15 août. Le croiseur japonais Ihoma venant de Plymouth, ayant à bord le prince Takugama est arrivé à Brest à onze heures. Il rend visite à la France au nom du mikado, IV. Saluant la terre de 21 coups de canon et le pavillon du vice-amiral Aubert de 15 coups. Il fut répondu coup pour coup. Les visites
15 coups. Il fut répondu coup pour coup. Les visites officielles n'auront sans doute lieu que demain. Le capitaine de frégate Matsumura, attaché naval à l'ambassade japonaise à Paris, est arrivé hier soir à Brest. Voici le programme des fêtes : Le 16, dîner de 26 couverts à la préfecture maritime; le 17 au soir, départ des officiers japonais pour Paris; le 19, réception à l'ambassade japonaise à Paris; le 20, réception par le Président de la République à l'Elysée; le 20 au soir, départ des officiers pour Brest; le 21, matinée à bord du l'Ihoma. (De notre correspondant), Voici
21, matinée à bord du l'Ihoma. (De notre correspondant), Voici quelques détails sur ce croiseur Dessiné par les ingénieurs du ministère de la marine du Japon, commencé à l'arsenal de Kure en mars 1905 et achevé au milieu de 1907, le croiseur-cuirassé Ihoma, dont la construction est ainsi toute nationale et n'a demandé que deux ans, est une des bonnes unités de la marine japonaise qui appartenait à la première escadre jusqu'au début de 1910 où il fut mis en réserve pour être bientôt appelé à accomplir son périple présent. En 1909, ce fut l'Ihoma qui remporta le premier prix
En 1909, ce fut l'Ihoma qui remporta le premier prix dans les exercices de tir de guerre. La longueur de ce croiseur est de 135 mètres, sa largeur de 22 m. 90, son tirant d'eau de 7 m. 90, son déplacement de 13,970 tonnes et sa vitesse maximale de 20 nœuds 5. Il compte 44 officiers, 15 officiers mariniers et 760 hommes d'équipage. Muni de chaudières japonaises "Miura" il possède deux machines de 20,500 chevaux, un propulsion comprenant en charbon de 610 tonnes pouvant aller jusqu'à 1,700 et même 2,000 tonnes. Il possède une ceinture complète de 127mm, enfin les
tonnes. Il possède une ceinture complète de 127mm, enfin les deux tourelles, deux traverses forment caisson pris sur l'avant et l'arrière, des plaques de 102mm à l'avant et de 76mm à l'arrière continuent cette ceinture. Au-dessus et entre les deux mats est une tranche mince de 127mm. Ses tourelles sont de 177mm et ses casemates de 127mm; son blockhaus de 20mm, son pont cuirassé de 50 à 63mm. Il est armé de 4 pièces de 305mm accouplées dans les tourelles des extrémités de 12 pièces de 140mm, 4 sur chaque bord, en casemate dans la batterie, les extrêmes tirant dans
bord, en casemate dans la batterie, les extrêmes tirant dans l'axe, 4 au-dessus des casemates, sur la superstructure, formant ainsi casemates à deux étages; 12 pièces de 76mm; 4 mitrailleuses Maxim; 5 tubes sous-marins, dont un en retrait. Il a évité à ses lecteurs le travail fastidieux d'analyse de l'immense correspondance, en grande partie latine, que les dévots du prophète huguenot ont recueillie dans de nombreux volumes. Il a évité tout parti pris, tout esprit sectaire et même l'intransigeance parfois un peu rogue et dogmatique que l'on ne dédaigne pas assez en cette matière. En se prenant quelques instants pour
assez en cette matière. En se prenant quelques instants pour guide, on peut suivre la même route que lui sans risquer de s'égarer. C'est une occasion qu'il ne faut pas manquer. Chose curieuse, cet homme dont les principes abolissaient toute hiérarchie, qui ne voulait pas plus de Pape que d'évêques, qui demandait l'élection des ministres du culte par les fidèles, dont la doctrine reposait sur le libre examen de la conscience individuelle, détestait la démocratie, recherchait les princes et respectait avant tout les pouvoirs établis. Il avait la conviction que sa cause n'avait chance de prospérer qu'avec la protection des
sa cause n'avait chance de prospérer qu'avec la protection des grands et la faveur des rois. Enlever au catholicisme la longue protection dont il avait joui près de l'Etat pour en faire profiter la religion nouvelle, tel était son désir vivement manifesté, sa tactique politique c'était un véritable opportuniste. Jusqu'à la fin de sa vie, il n'eut aucun souci de convaincre les masses. « Je sais, disait-il, combien le peuple est revêche. » Il méprisait les gens sans ressources, la populace famélique, il les appelait des mauvais sujets. Même ces Genevois si dociles à sa tyrannie, il les traitait de
Genevois si dociles à sa tyrannie, il les traitait de « perverse et malheureuse nation ». Il se faisait du reste un point d'honneur et cela doit être dit à sa louange de rester fidèle à sa patrie d'origine et de ne jamais rompre avec la France, même quand il régnait sans conteste sur la République de Genève. Il avait toujours sous les yeux Noyon et la maison de son père. C'est malgré lui qu'il la quitta. Tant qu'il put se fier à l'indifférence bonasse de François Ier, ou à la protection très effective de sa sœur Marguerite de Navarre,
la protection très effective de sa sœur Marguerite de Navarre, il parcourut la France, allant de Paris à Bourges, changeant sa cure de Martelive pour celle de Penichek; visitant à Angoulême son ami Louis du Tillet, pour multiplier la vérité, je m'exposais d'un cœur léger à compromettre une autre jeune fille elle désapprouvait entièrement ma manière d'être avec Mlle Woodhouse, et cette considération, en dehors des scrupules de délicatesse, aurait dû suffire à me faire changer de conduite. Mais, jugeant son mécontentement déraisonnable, je refusais d'accéder à ses prières; je la jugeais, en diverses occasions, inutilement scrupuleuse et prudente; je
la jugeais, en diverses occasions, inutilement scrupuleuse et prudente; je me plaignais de sa froideur; nous nous sommes querellés. Vous rappelez-vous le déjeuner Champêtre à Donwell? Ce fut ce jour-là que nos divers malentendus aboutirent à une crise; j'étais en retard, je la rencontrai rentrant seule chez elle et je voulus l'accompagner elle s'y opposa formellement. Cette manifestation de la prudence la plus élémentaire me parut alors une preuve d'indifférence; je fus assez extravagant pour m'offenser et je doutai de son affection. Le lendemain, à Box Hill, Mlle Fairfax, provoquée par ma négligence affectée et mon apparente dévotion à Mlle
par ma négligence affectée et mon apparente dévotion à Mlle Woodhouse, par une conduite en un mot qu'aucune femme de cœur n'aurait pu supporter, m'exprima son ressentiment d'une façon parfaitement compréhensible pour moi. Le soir même, par dépit, je retournai à Richmond, bien qu'il m'eût été possible de rester avec vous jusqu'au lendemain matin. Même à ce moment, je n'avais pourtant pas abandonné tout projet de réconciliation future, mais j'étais blessé par sa froideur et je voulais attendre qu'elle fît les premiers pas. Je me réjouirai toujours, ma chère Madame, de votre non-participation à l'excursion de Box Hill à Orléans