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bons rapportent relativement 8,10 % en 3 ans, revenu net de tous impôts (compris l’impôt, général). Les Bons de la Reconstruction seront admis dès maintenant en souscription de n’importe quel parti pour les besoins de la reconstruction, par voie légaliste : "souscription et au versement des sommes" par barème. Relent : 6ème Maître. Les actes seront reçus au Crédit National ou par des groupements de souscription. Les porteurs, tout en restant dans l’anonymat, se garantiront contre les risques de perte, de vol, et d’incendie grâce à un procédé nouveau de domiciliation. Pour la première fois, participer à la souscription des
domiciliation. Pour la première fois, participer à la souscription des Bons de la Reconstruction, c’est participer activement au relèvement de la France en faisant un investissement commode et avantageux. On se renseigne à la Banque, à la Poste, chez les Comptables du Trésor, etc.
Paris-Midi 25 cent. MERCREDI 14 MAI 1930 25 cent. 25, rue Royale (91) Adresse télégraphique: Partriméd! 20e ANNÉE (Nouvelle série) N° 1.462 Téléph.Anjou 03-80 03-81 03-82. Minuit à midi: Frod, 91-21 A VENDRE 43, boulevard St-Martin APPARTEMENT 6 étage (libre) - H.-L.SIMON 4, av. Hoche 1 Tous les vendredis La page du cinéma Tous les samedis La Page de la T. S. F NOTRE GRAND VOYAGE D'ÉTUDE DES VILLES ET DES PORTS DE FRANCE Crépuscule oriental... Perspectives économiques de la Vallée du Rhône à Marseille, « boucle du monde » (De notre envoyé spécial) Mai... L'hémicycle s'est tu. Le Parlement
(De notre envoyé spécial) Mai... L'hémicycle s'est tu. Le Parlement a suspendu, pour un mois, son éloquence et ses gestes. La parole a été à la Bourse qui, au lendemain des dégrèvements, n'a pas répondu à la reprise escomptée ; et l'on s'est demandé, avec anxiété, quelle profondeur pouvait bien avoir le malaise, pour que la pâture de plusieurs milliards donnée ainsi à l'économie fût à ce point inefficace. L'heure était donc propice pour un examen de la situation, réalisé autrement qu'à travers les discours de nos orateurs officiels et les rapports de nos techniciens parlementaires. Le voyage présidentiel en
les rapports de nos techniciens parlementaires. Le voyage présidentiel en Algérie finissait entrevoir, justement, une vision encourageante de la grande France. C'est au Pays lui-même, à ses régions économiques, ses villes, ses ports ouverts sur notre empire colonial et sur l'univers, qu'il convenait de s'adresser. Départ Nous sommes parti pour cette enquête ambitieuse. Nous avons entrepris de faire à nos lecteurs, après tant de comptes rendus, des spectacles politiques et des échos de la tribune, celui du gigantesque débat qui se poursuit inlassablement sur le terrain de la production et des échanges, dans le tumulte des sirènes, des moteurs, des
des échanges, dans le tumulte des sirènes, des moteurs, des chutes hydrauliques, le grincement des ponts et des écluses, le rythme des métiers, la gesticulation des bennes et des grues électriques, dominant le laborieux silence de la terre fleurie. Débat infiniment plus éloquent et significatif en vérité, que les discussions désordonnées et stériles dont on se laissait leurrer ou émouvoir. Verbe bien plus expressif que le langage désuet des vieux partis et des clubs. Randonnée d'un autre intérêt que celle des couloirs fumeux où rampe l'intrigue acéphale. Et, dès nos premières étapes, nous avons l'impression de découvrir une France si
premières étapes, nous avons l'impression de découvrir une France si différente de la caricature qu'en font les politiciens, si ardente et rajeunie par la modernité, si courageuse et opiniâtre malgré les déceptions et les crises ; nous enregistrons déjà de tels résultats précieux du travail de l'après-guerre, de telles promesses de rénovation, que le cri désolé du Florentin se change en nous, au seuil de ce voyage, en une forte affirmation d'espérance. Objectifs Montrer où nous en sommes, dix ans après la victoire, dans l'ample domaine économique et social ; mesurer les oscillations de la balance commerciale ; rechercher les
mesurer les oscillations de la balance commerciale ; rechercher les principales raisons de la baisse présente des matières premières, qui contraste avec la hausse des prix de revient et du détail ; analyser la double crise latente de surproduction et de sous-consommation ; et dégager de ces observations quelques données précises, aussi exactes que possible, susceptibles d'éclairer le problème des prix, de la vie chère et du marasme des affaires, est une tâche immense vers laquelle nous avons seulement orienté nos objectifs. Trop heureux si nous réussissions, pendant ces courtes vacances des Chambres, par l'étude des faits, sur place et
vacances des Chambres, par l'étude des faits, sur place et dans le cadre coloré et divers de nos régions, à joindre à l'agréable d'une promenade pittoresque, l'utile d'un voyage dont les conclusions, à la veille du programme de réorganisation promis et du plan d'amélioration pourraient aider à définir l'état de notre économie en face de l'économie européenne et internationale, ainsi qu'à favoriser des solutions positives. Dans la vallée... Avant de pénétrer dans le détail, notre regard, conduit par les directives des maires, des présidents des Chambres de Commerce et d'autres personnes qualifiées, suit les perspectives impressionnantes de cette voie qui
personnes qualifiées, suit les perspectives impressionnantes de cette voie qui traverse comme une ferme Marseille : débarquement de charbons à destination de la Suisse Elle ouvre, cette vallée, par le Rhône, Lyon et Strasbourg, le chemin de pénétration et de transit le plus précieux qu'un pays ait eu à sa disposition, et offre des possibilités extraordinaires de développement au système fluvial Rhône-Rhin-Danube, véritable aorte du corps de l'Europe économiquement solidaire. Et ici se pose un premier grand problème, suffisamment étudié et avancé pour qu'une campagne décisive d'opinion, élargissant l'effort des plans d'outillage en cours, le fasse définitivement aboutir : l'aménagement
plans d'outillage en cours, le fasse définitivement aboutir : l'aménagement du Rhône, d'une importance si étendue, que ses répercussions se feront sentir jusque sur les prix des plus simples produits d'alimentation de nos marchés parisiens... Nous dirons ultérieurement, sur ce sujet plus particulier du coût de la vie, les projets neufs que nous a confiés M. Edouard Herriot, devant l'emplacement même du futur « marché-gare » lyonnais. Une vue d'ensemble est nécessaire. Et c'est le Directeur de la Chambre de Commerce de Marseille, M. Henri Brenier, secrétaire général de la Région économique, qui nous la donne. Un projet à point
Région économique, qui nous la donne. Un projet à point — Vous avez vu, après notre traversée du nouveau canal de Marseille au Rhône — nous dit ce guide éminent — ce que peut devenir l'Étang de Berre et la puissance de réception et de diffusion qu'implique son aménagement. Celui-ci marche à pas de géant. Nous perdrions sûrement une partie qu'aucun autre pays, dans l'Europe entière, n'est à même de jouer si, placés par notre ville sur la « boucle du monde », nous ne profitions pas de cette situation naturelle exceptionnelle, pour réexpédier par la voie d'eau vers l'intérieur
naturelle exceptionnelle, pour réexpédier par la voie d'eau vers l'intérieur et, par le Canal du Rhône au Rhin, vers Strasbourg et une partie de l'Europe Centrale, des quantités importantes de phosphates de notre Afrique du Nord (plus de 5 millions de tonnes), des pétroles de la Méditerranée orientale (Roumanie, Russie, Perse et Mésopotamie), des céréales de notre Afrique du Nord, de la Bulgarie et de la Roumanie (et dans un délai inconnu mais certain) de la Russie ; des tonnages toujours grandissants de nos bois coloniaux, de nos vins d'Algérie (par chalands-citernes, comme sur le Rhin), sans parler de nos
(par chalands-citernes, comme sur le Rhin), sans parler de nos bauxites, de nos ocres, de nos ciments, de nos vins du Midi ; et si nous ne tirions pas enfin parti des possibilités qui s'offrent à nous de procéder — dans l'étang de Berre, pour le Rhône, comme à Rotterdam pour le Rhin, — aux transbordements massifs de tant de richesses. Il faut, pour cela, réaliser le Canal latéral au Rhône. Il y a urgence ! Les études sont prêtes : depuis plus de 20 ans ; il ne suffit que de les arrêter. Marseille ne saurait laisser augmenter sans
que de les arrêter. Marseille ne saurait laisser augmenter sans cesse l'empire de Rotterdam et d'Anvers. Le mouvement des marchandises dans ces deux ports a encore dépassé 50 millions de tonnes, en 1928 ; contre 8 millions et demi dans notre port... On oublie trop, d'ailleurs, que Strasbourg est plus près de Marseille et le Rhône, par le Rhin, que par les ports du Nord. Si l'on prend Port-Saïd comme point d'expédition et de réception, il s'agit, même d'un avantage de près de 100 % sur la distance. Nous demandons instamment qu'on nous aide à profiter de cet avantage éclatant.
instamment qu'on nous aide à profiter de cet avantage éclatant. Et nous avons de quoi compenser, par un grand projet éventuel de concessions ou location de terrains industriels sur le parcours du Canal, la dépense nécessaire, aussi considérable qu'elle puisse être. La menace étrangère Le directeur nous expose, avec une science prodigieuse, des statistiques impressionnantes qui crient l'urgence de l'œuvre, par suite de la menace des concurrences étrangères. Il nous signale que, pour un mouvement total annuel de marchandises (entrées et sorties) d'environ 18.800.000 tonnes, les dernières années, en ce qui concerne les ports méditerranéens, on relève un total de
qui concerne les ports méditerranéens, on relève un total de près de 100 millions de tonnes pour les ports continentaux du Nord européen, hollandais, belges et allemands. Marcel Lucain. L'agitation des P.T.T. se dégénérera-t-elle aujourd'hui en grève des services ? On sait qu'une vive effervescence n'a cessé de régner depuis plusieurs jours chez les commis des P.T.T. et en particulier chez les commis du Central télégraphique, qui depuis quarante-huit heures manifestent à midi à l'heure de la cessation du service de certaines brigades. Hier, les employés et les agents des P.T.T. se sont réunis, au nombre de plusieurs milliers à
P.T.T. se sont réunis, au nombre de plusieurs milliers à la Bourse du Travail pour protester contre la situation qui leur est faite. Ils ont réclamé une augmentation de leurs traitements, et ont envisagé la cessation du travail pour obtenir satisfaction. On s'attend peut-être aujourd'hui à de graves événements et peut-être à une grève générale des services des P.T.T. Mais d'ores et déjà, le gouvernement a pris les précautions nécessaires pour assurer en cas de grève la bonne marche des différents services. Que les Parisiens se rassurent donc. Quoiqu'il en soit, nous continuerons à recevoir des lettres, des télégrammes... et
soit, nous continuerons à recevoir des lettres, des télégrammes... et des coups... de téléphone. La cotation à New-York des valeurs françaises par A.-L. Jeune (page 4) Mme Hélène Lange, apôtre du féminisme allemand est morte hier à Berlin (De notre correspondant particulier) Berlin, 14 Mai. - (Par téléphone) Mme Hélène Lange, qui durant des dizaines d'années fut le chef du mouvement féministe en Allemagne est morte hier soir après une longue maladie à l'âge de 82 ans. Elle était présidente d'honneur du parti démocrate allemand. Prise du haut de la Colonne de Juillet, cette photo montre la gêne qu'apportent à
Colonne de Juillet, cette photo montre la gêne qu'apportent à la circulation les travaux actuels qui se poursuivent place de la Bastille. LES MINISTRES se réunissent, cet après-midi en Conseil de Cabinet Demain aura lieu un Conseil des ministres Cet après-midi, à 15 heures, les membres du gouvernement se réuniront au ministère de l'Intérieur en Conseil de cabinet. Ce sera la première délibération gouvernementale depuis le départ de M. Doumergue pour l'Algérie. En premier lieu, on expédiera à ce Conseil de cabinet les affaires courantes puis on examinera les questions se rattachant aux divers départements ministériels ; de plus, la
se rattachant aux divers départements ministériels ; de plus, la menace de grève qui sévit actuellement dans les P.T.T. ne manquera pas de faire l'objet d'importants entretiens. Nous croyons même savoir que le gouvernement arrêtera les mesures qu'il conviendra de prendre dans le cas où cette menace se préciserait. Demain à l'Elysée Demain matin, à 9 h. 30, c'est à l'Elysée, que sous la présidence de M. Doumergue les ministres se réuniront. Divers décrets seront soumis à la signature du chef de l'Etat ; le plus important de tous, croyons-nous, sera celui qui concerne le second mouvement préfectoral, mouvement dans
sera celui qui concerne le second mouvement préfectoral, mouvement dans lequel la question de la préfecture du Haut-Rhin est posée. Le gouvernement, en effet, se propose d'élever le préfet, M. Susirji, ancien chef de cabinet de M. Poincaré, à un poste plus important et cette décision cause une certaine émotion dans les milieux nationaux du Haut-Rhin. Nul doute que cette importante question ne soit réglée demain matin, à l'Elysée. À MIDI LA CONQUête DE PARIS Lorsque le Président, souriant, débarqua sur le quai de la gare de Lyon, il eut un hochement de tête pour M. Chiappe, pour M. Renard
un hochement de tête pour M. Chiappe, pour M. Renard et de tous les ministres disponibles dont il escomptait serrer les mains chaleureuses, il aperçut des Soudans en uniformes chamarrés, qui l'entourèrent aussitôt. — Je vous présente, Président, dit celui qui avait le plus grand nombre de galons sur les manches, je suis le préfet à la police : Sidi Abd-el-Mansour, un travailleur mon z-ami ; ne le présente pas, pour faire commerce aux inconnus présumés. Je vous présente aussi Sidi Makar Hadjabui, le chef à l'Assemblée des cheiks : Qui fera marcher les automobilistes et les tramways, si vous
Qui fera marcher les automobilistes et les tramways, si vous m'avez dit que ça : au doigt et à l'œil. Celui-là qui te regarde, c'est Sidi el Roudani. Il n'est pas méchant, un peu féroce seulement ; il est le chef des cavaliers, Président. Ah ! la belle fille, là-bas, c'est Lalla Fatma. Elle est maîtresse des deux cents femmes, Président, et les négresses sont avec elles à moucher. — Mais enfin, m'expliquerez-vous, Monsieur ? demanda, sévère et légèrement inquiet, le Président. Le grand Sidi se tordit de rire. — Je vous expliquerai, Président. Je vous explique ! Pas d'explications,
Je vous expliquerai, Président. Je vous explique ! Pas d'explications, mon zami. Marche ou crève, comme dit mon adjudant. Vous êtes Président, c'est sûr, mais nos Soudans sont à Paris, et vous, avec les toubabs, vous étiez à Alger. Alors, nos Soudans y en auront partout. Eux les maîtres à Paris. Et nos Sidis ont fait révolution. Tu comprends ? Mais nos Sidis tu garder, pour faire président. — Dans ces contraintes, Messieurs, réplique d'une voix grave le Président, soyez assurés de mon attachement indéfectible aux institutions républicaines et à la Ville de Paris. ... C'est alors que je me
la Ville de Paris. ... C'est alors que je me réveille. Pierre Audiat. Le pain à 1 fr. 90 à partir de jeudi Suivant la baisse du prix des céréales panifiables avec un retard appréciable, le prix du pain sera ramené à une valeur plus normale à partir de demain, par un nouveau palier d'un sou. Il coûtera donc 1 fr. 90 le kilo. LE MÉMOIRE DE M. BRIAND sur la Fédération européenne sera distribué à la fin de la semaine. LES DÉLÉGATIONS COMMENTENT VIVEMENT À GENÈVE LES AVERTISSEMENTS DE M. MUSSOLINI AUX PEUPLES D'« OUTRE-FRONTIÈRE» M. Briand s'entretient aujourd'hui
M. MUSSOLINI AUX PEUPLES D'« OUTRE-FRONTIÈRE» M. Briand s'entretient aujourd'hui à Genève avec M. Zaleski, ministre des Affaires étrangères de Pologne et avec M. Marinkovitch, qui préside l'actuelle session du Conseil. M. Grandi offrira cet après-midi un thé à M. Briand et dînera ce soir avec M. Curtius. Les milieux anglo-saxons semblent maintenant douter de la volonté de l'Italie de « désarmerer à zéro ». Ceci est dû à la répercussion qu'a eue à Genève, le récent discours de M. Mussolini, qui est vivement commenté. Le Mémoire de M. Briand sur la Fédération européenne est imprimé et sa remise doit
sur la Fédération européenne est imprimé et sa remise doit avoir lieu sans doute à la fin de la semaine, au plus tard lundi. Ce n'est plus qu'une question de délai pour communiquer ce document assez substantiel — il est fort de plusieurs pages — à la presse. Il sera, en effet, envoyé non seulement dans toutes les capitales européennes, mais aussi à Tokyo, à Washington et sans doute à Moscou. Sa publication à Paris doit coïncider avec sa remise, par nos divers représentants, aux Puissances auprès desquelles ils sont accrédités. M. Doumergue retour d'Algérie est arrivé à 10 h.
accrédités. M. Doumergue retour d'Algérie est arrivé à 10 h. 30 en gare de Lyon En douze jours, il a passé cinquante-huit heures en chemin de fer et soixante-trois heures en bateau Le Président de la République est arrivé ce matin à 10 h. 30, à la gare de Lyon. Il avait pris place hier soir à 20 heures, à Marseille, dans le wagon-lit, qui, il y a douze jours l'amenait de Paris à la cité phocéenne. Il revient à Paris, accompagné des mêmes personnalités qu'à son départ : M. Dumesnil, ministre de la Marine ; M. Pernod, ministre des
Dumesnil, ministre de la Marine ; M. Pernod, ministre des Travaux publics ; M. Laurent-Eynac, ministre de l'Air ; M. Henri Michel, secrétaire général à la présidence de la République ; M. Roqueras, secrétaire général du ministre de l'Intérieur, etc. Seul, M. Flandin, ministre du Commerce est resté à Alger. Le chemin de fer et le bateau Le chef de l'Etat est resté huit jours en Algérie. Il a passé deux jours à l'aller en chemin de fer et en bateau. Le même temps au retour. M. Doumergue a certainement battu son record de durée en chemin de fer et
battu son record de durée en chemin de fer et en bateau. Le président de la République a, en effet, passé quinze heures trente dans le train qui l'amenait de Paris à Marseille. Puis il fit quinze heures de bateau, avant d'arriver à Alger. Le 6 mai, pour se rendre à Kroums, il passa en chemin de fer treize heures. Le lendemain, une heure pour gagner Constantine. Le 8, pour atteindre Bône, six heures trente de train. Le 9, et le 10, pour revenir à Alger, vingt et une heure de bateau. Le 11, pour aller à Oran, huit heures
de bateau. Le 11, pour aller à Oran, huit heures de chemin de fer. Le 12, pour revenir à Marseille, vingt-sept heures de bateau. Et enfin, d'hier à aujourd'hui, quatorze heures trente de train... M. Doumergue en douze jours de voyage a donc passé cinquante-huit heures trente en chemin de fer, et soixante-trois heures à bord du Duquesne, soit un total de 121 heures 30 de déplacements, c'est-à-dire un peu plus de cinq jours. Et nous ne parlons pas du nombre d'heures passées par M. Doumergue en auto ! L'arrivée La gare de Lyon a reçu la décoration habituelle aux
La gare de Lyon a reçu la décoration habituelle aux départs et arrivées du Président de la République. Des tentures, des plantes vertes et des drapeaux tricolores garnissent l'entrée de la gare. De nombreuses personnalités politiques et notamment les membres du gouvernement, M. Renard, préfet de la Seine ; Chiappe, préfet de police, sont venus accueillir sur le quai, le chef du gouvernement qui à son ordinaire est souriant et ne semble pas avoir trop souffert de ce long voyage. Le chef de l'Etat à son arrivée avait regagné l'Elysée, en compagnie de M. Henri Michel. La nouvelle de la
en compagnie de M. Henri Michel. La nouvelle de la maladie de son fils a foudroyé le père de Ch. Barataud On n'a reçu ni confirmation ni infirmation de la mort du bagnard, mais le vieillard agonise... Lomoges, 14 Mai. (Par téléphone.) Le dernier acte du drame Barataud paraît se jouer. De longs mois se sont écoulés depuis le jour où le beau « Charley » a montré sa tête exsangue au box de la Cour d'assises pour y répondre de son abominable forfait : l'assassinat du chauffeur Faure et le meurtre de son ami Peynet. Un sourire passa dans
le meurtre de son ami Peynet. Un sourire passa dans ses yeux d'acier quand une incroyable faute du jury le sauva de la guillotine à laquelle il était promis. Puis ce fut pour lui l'atroce calvaire : Le stage au pénitencier Saint-Martin à l'île de Ré et le départ pour la Guyane. Là-bas, soumis au dur climat, le fétard de Limoges ne tarda pas à être profondément déprimé. Neurasthénique Les surveillants qui ont donné de ses nouvelles lors de la mort de Mestorino ont raconté que le misérable semblait atteint de neurasthénie aiguë. Un instant, même on annonça la nouvelle
de neurasthénie aiguë. Un instant, même on annonça la nouvelle de son décès. Or, voici que cette même nouvelle est de nouveau lancée par un surveillant de l'administration pénitentiaire de Cayenne, venu en congé en France et qui a rendu visite à M. Micaelli, directeur du bagne de Saint-Martin. Cette information n'étant pas confirmée par le ministère des Colonies, nous avons téléphoné à Limoges, chez M. Allegret, l'éminent défenseur de Barataud où Mlle Allegret nous a déclaré : — Mon père n'a pas encore été avisé de la mort de Charles Barataud, ni le père de celui-ci. Ce qu'il y
Charles Barataud, ni le père de celui-ci. Ce qu'il y a de certain, c'est que le vieillard a reçu voici quelques jours la nouvelle que son fils était atteint d'une congestion pulmonaire. Le malheureux, que l'épouvantable affaire a complètement affolé, a ressenti un choc terrible. Il se mit à trembler et vingt-quatre heures après une attaque de paralysie le foudroyait. Me Allegret l'a quitté il y a peu de temps, au moment où le médecin annonçait que son état était désespéré, qu'il entrait dans le coma. Une tante et une nièce On peut croire (si Charles Barataud a résisté à
nièce On peut croire (si Charles Barataud a résisté à la congestion pulmonaire) que le décès de son père l'effondrera. Il n'aura plus pour le consoler que son admirable défenseur, une tante et une nièce demeurées à Limoges. LE CONGRÈS INTERNATIONAL DES VAGABONDS SE TIENDRA A VIENNE AU MOIS D'AOUT Puis lui succédera celui de la Ligue pour la « Réforme sexuelle » Vienne, 14 Mai. La ville de Vienne, déjà célèbre par sa bière, la beauté de ses blondes femmes et l'frivoleté de ses habitants en général, n'a pas été choisie sans motif par les vagabonds de l'Europe entière
été choisie sans motif par les vagabonds de l'Europe entière comme lieu de réunion annuelle. Cette année, au mois d'août, aura lieu le Congrès international des Vagabonds qui vient d'être autorisé par la police autrichienne. Ces congressistes d'un genre nouveau pourront s'allonger librement pendant toute la durée de cette solennité sur les pelouses du Prater : personne ne les dérangera. Il y a un an, la ville de Düsseldorf avait été choisie, mais on doit reconnaître que beaucoup des traîneurs de route qui s'étaient rassemblés avaient « fait leur chemin » car ils possédaient des ventres respectables et des chaussures
» car ils possédaient des ventres respectables et des chaussures peu fatiguées. Ces vagabonds s'étaient embourgeoisés, avaient femmes, enfants, T.S.F. et parfois autos. D'autres, par contre, étaient restés fidèles au « tramping ». Une conférence eut lieu sur « la manière d'attraper un train de marchandises sans qu'il vous attrape », mais il y en eut une autre sur « Les relations du vagabond avec la société », par le poète allemand vagabond Heinrich Lersch. On attendait Maxime Gorki, Knut Hamsun et Hermann Hesse mais ils s'excusèrent... : ils sont arrivés, eux. Le congrès des réformateurs sexuels Du 13 au
arrivés, eux. Le congrès des réformateurs sexuels Du 13 au 20 septembre aura lieu le 4e Congrès de la Ligue internationale pour la réforme sexuelle qui tient ses assises sous l'égide de Freud. Parmi les principaux orateurs, on peut déjà citer Mme Margaret Sanger de New-York qui parlera du contrôle des naissances et de la publicité à lui donner par la presse et par l'affiche. Le docteur Freud, qui s'est à peu près retiré du monde ne paraîtra pas. Sa fille Anna Freud prendra cependant sa place. Elle parlera de la « Vie sexuelle de l'Âme ». Bien d'autres sujets