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niveau du Teich, au virage de La Teste, au passage à niveau de La Teste et enfin au virage au bas du boulevard Deganne, à l’entrée d’Arcachon. L’ARRIVÉE La distance totale est de 50 kilomètres. L’arrivée sera placée au lieu habituel, boulevard Deganne, face à l’asile hospitalier. Elle sera signalée par une banderole. De chaque côté du boulevard, des clôtures de Gironde seront dressées par les soins de l’Union Cycliste Arcachonnaise. CONTROLE CHEZ MOINEAU Après leur arrivée et une fois que les commissaires chargés de ce soin auront pris leur numéro, restant entendu que leur est expressément interdit de revenir
numéro, restant entendu que leur est expressément interdit de revenir sur la ligne de but après l’avoir franchie, les coureurs devront obligatoirement se rendre chez le champion Moineau, à la brasserie des Sports, pour signer la feuille de contrôle. LA PLUS GRANDE DISCIPLINE EST RECOMMANDEE AUX SUIVEURS La course Bordeaux Arcachon est à tous les ans une fête pour de nombreux automobilistes et motocyclistes, qui, se rendant à la station, attendent ce jour-là le départ des coureurs pour les suivre. Mais nous ne saurions trop leur recommander la plus grande prudence, la plus grande discipline. Nous informons également les coureurs
prudence, la plus grande discipline. Nous informons également les coureurs que les commissaires sont disposés à sévir impitoyablement contre ceux d’entre ceux qui, ne se conformant pas aux règlements établis par l’U. V. F., à ce propos, refuseraient le passage à tout automobiliste qui le leur demandera. POUR LES VETERANS C’est vers un gros succès que va l’épreuve spécialement organisée pour les vétérans à l’occasion du classique Bordeaux-Arcachon du 15 août. Les vieux du cycle, qui ne dédaignent pas de renouveler « une petite explication » interrompue depuis de trop longues années, y montreront qu’ils ont encore de la voix
longues années, y montreront qu’ils ont encore de la voix avec des jambes, et nous en savons qui prétendent atteindre le 35 de moyenne. Rendons grâce au geste généreux de M. Longau et rendez-vous tous au boulevard Deganne. Les engagements, exclusivement pour les vétérans, sont reçus, moyennant 2 francs, à l’« Athlète », chez Robert Reboul, et dimanche, jusqu’à 7 h. r 30, chez Larrue, à l’Alouette. Cinq cents francs de prix en espèces : 80, 60, 40, 30, 20 et 20 pour chacune des catégories de 40 à 50 ans, 50 ans et au-dessus. Course en ligne sans entraîneurs.
ans, 50 ans et au-dessus. Course en ligne sans entraîneurs. LES ENGAGES 1. Lafon, 2. Dutein, 3. Elie Darailhan, 4. Bougon, 5. Belliard, 6. Hérau, 7. Robert Fréchaut, 8. Pierre Dupuis, 9. Roger Dubroca, 10. Léon Arroyo, 11. Ajussan, 12. Henri Etchegaray (de 13 à 15, annulés), 16. René Lacadé, 17. Pierre Chazaud, 18. Jean Dulert, 19. Raymond Ducasse. 20. Guy Bal, 21. Jean Mullet, 22. Jacques Gaucherand, 23. Henri Deschamps, 24. Fred Fleury, 25. Jean Duprat, 26. Joseph Dizet, 27. André Tachoires, 28. André Flages, 29. Fernand Gouzil, 30. Pierre Luguet, 31. Jean Villar, 32. André Troquereau, 33. Fidel
Pierre Luguet, 31. Jean Villar, 32. André Troquereau, 33. Fidel Lopez, 34. Claude Chavrier, 35. Jean Pellé, 36. Louis Chalifour, 37. Jean Autier, 38. Blamont-Butor, 39. Léon Doyhenard. 40. René Bourgoin, 41. Alain Domecq, 42. Jean Pene, 43. Henri Ponnier, 44. (annulé), 45. Robert Chaillot, 46. Roger Daney, 47. Jean Vigné, 48. Henri Denjean, 49. Henri Reynaud, 50. Henri Mestre, 51. Henri Cameleyre, 52. Roger Lartigue, 53. Maurice Bouchoulle, 54. Heliodore Brieba, 55. André Batsalle, 56. Fernand Preneron, 57. Pierre Roumégoux, 58. André Carsoulle, 59. Robert Brick. 60. Georges Sarthe, 61. Jean Subervie, 62. Henri Apezetchi, 63. Jean Blanchet, 64.
61. Jean Subervie, 62. Henri Apezetchi, 63. Jean Blanchet, 64. René Brousty, 65. Louis Barbedienne, 66. André Cardinaud, 67. Marcel Decaudain, 68. Maxime Despujols, 69. Roger Nazarre, 70. Joseph Campion, 71. Jean Lagrois, 72. Lucien Lacroix, 73. Lansade, 74. Chaury, 75. Jean Andrevie, 76. Marcel Fanarac, 77. André Duphil, 78. René Benibah, 79. Marc Benibah. 80. Marcel Desouter, 81. Edouard Dieu, 82. Gabriel Poivrel, 83. Jean Vidal, 84. Marcel Lissalde, 85. Jean Batier, 86. Roger Duverger, 87. René Pradère, 88. Georges Cheyroux, 89. Yvon Lanusse, 90. Henri Fouchard, 91. Jean Ducasse, 92. Eugène Labourdette, 93. Georges Raucoule, 94. Mentore Bustichelli,
Ducasse, 92. Eugène Labourdette, 93. Georges Raucoule, 94. Mentore Bustichelli, 95. Rolland Barrère, 96. Marcel Vayssières, 97. Georges Chapeau, 98. Robert Sautrenne, 99. Yvon Allaire. 100. Daniel Allaine, 101. Marcel Signarbieux, 102. Henri Calastremé, 103. Norbert Elizabe, 104. Robert Taudin. LES PREMIERS ENGAGES VETERANS Le VI Grand-Prix GIBBS et des Commerçants Patronné par l’(( Athlète )) à Sainte-Foy, dimanche 15 août (Suite de la première page) Les coureurs auront à signer la feuille d’arrivée au contrôle installé au casino Rey. L’arrivée sera jugée boulevard Charles-Garrau. LES PRIX L’épreuve est dotée des prix suivants en espèces: 1er, 800 fr. ; 2e,
des prix suivants en espèces: 1er, 800 fr. ; 2e, 500 fr.; 3e, 400 fr.; 4e, 300 fr.; 5e, 200 fr.; 6e, 150 fr.; 7e, 100 fr.; 8e, 100 fr.; 9e, 80 fr.; 10e, 70 fr.; 11e, 60 fr.; 12e, 50 fr. 13e, 30 fr.; 14e, 20 fr. etc. Des prix en espèces de 60, 50 et 30 fr. se cumulant avec ceux du classement général sont affectés aux coureurs 2e et 3e catégories du département. Si vous ne voulez pas arriver en retard, achetez un Vélo DUPART Cycles Olympique, Armor, Motobécane. 5, rue d’Arès, Bordeaux 1. Maurice Froustey. 2.
Armor, Motobécane. 5, rue d’Arès, Bordeaux 1. Maurice Froustey. 2. Alexandre Delpuget (50 ans). 3. Germain Serres (40 ans). 4. Alexandre Delpuget (50 ans). 5. Armand Chauvreau (53 ans). 6. Robert Boneau (47 ans). 7. André Lacoste (49 ans). 8. Poulvenc Gouxrioux (54 ans) et Jules Chatellier (67). 9. André Bagat. 10. Ernest Fouaneau. Solidité, Élasticité, Légèreté, Résistance de câbles RENFORCÉS calibrés EXTRA-LEGERES Aciers Spéciaux à haute résistance LE PETIT TUBE DE PRÉCISION Victor-Hugo. (Société A. FORT et fils. 51, Impasse des Gravilliers) EUS VÉLO-MOTO-AVION VÉTEMENTS IMPERMÉABLES TUYAU, COURROIES-JOINTS, CLAPETS, SON TAPIS-BOTTES CAOUTCHOUC LE CORO-FRIK André Raynaud organisé par le
SON TAPIS-BOTTES CAOUTCHOUC LE CORO-FRIK André Raynaud organisé par le C. C. C. en souvenir du regretté champion A Castillon, le 22 août Castillan, 9 août. — On sait l’affection qu’avaient les membres du Cyclo Club Castillonnais pour le regretté champion du monde de demi-fond, André Raynaud. Tout passe, tout change, mais chez les sportifs castillonnais, chez ceux du « Cyclo », on n’oublie pas. On veut que la mémoire du plus beau de tous les champions soit à jamais gravée dans l’histoire de notre petit club. Et c’est pourquoi, depuis des semaines, on travaille avec ardeur, avec foi, à
depuis des semaines, on travaille avec ardeur, avec foi, à l’organisation du Grand Prix André Raynaud et c’est pour cela que le 22 août courant, nous verrons à Castillon se donner le départ d’une épreuve pleine d’intérêt, d’une épreuve qui sera disputée par les meilleurs coureurs du Sud-Ouest et aussi par quelques grands as français qui batailleront en cette journée mémorable, le matin et le soir, au cours des deux étapes pour avoir l’honneur d’inscrire leur nom au palmarès du premier Grand Prix André Raynaud. Ce jour-là, l’ombre du regretté disparu planera au-dessus de nous, la tristesse sûrement étreindra le
disparu planera au-dessus de nous, la tristesse sûrement étreindra le cœur de beaucoup d’entre nous, mais aussi, le soir, quand l’épreuve sera terminée, quand les derniers bravos saluant le vainqueur seront apaisés, quand cette grande course ne sera plus qu’un souvenir, qu’une page de plus écrite au livre du passé, nous sentirons tous, nous qui l’avons connu et aimé comme nous l’avons admiré, un réconfortant sentiment de satisfaction, une impression toute personnelle et intime du devoir accompli, car, perpétuer son souvenir, et montrer à tous ces jeunes sportifs l’exemple du grand André Raynaud, est un devoir, un beau devoir pour
grand André Raynaud, est un devoir, un beau devoir pour l’accomplissement duquel nous ne ménagerons pas, au Cyclo-Club, ni notre temps ni notre peine. Et voici, mes amis sportifs, dépeint pour vous, toute la beauté morale et la grandeur de sentiment de ce Premier Grand Prix André Raynaud, disputé dans notre si coquette et si sportive cité, le 22 août courant. Jean LACOMBE. Circuit Reboul-Aviation ORGANISE PAR LE BURDIGALA PARIS-CLUB, AVEC LE CONCOURS DU COMITE DES FETES DE BEAUMONT, LE 22 AOUT, A BEAUMONT Dès son annonce, cette course a suscité un très vif intérêt chez tous nos jeunes cyclistes,
suscité un très vif intérêt chez tous nos jeunes cyclistes, de même que chez nos aviateurs, qui voudront à cette occasion marcher sur les traces de leur camarade champion Roger Lapébie. Il ne fait aucun doute que c’est un gros succès qui viendra, le 22 août, récompenser Robert Reboul, les membres de l’actif comité des fêtes de Beaumont, qui a à sa tête, comme président d’honneur, M. Raynaud, conseiller municipal de Mérignac; M. Roudey, président; MM. Moras et Démitri, vice-présidents; MM. Sauquet, Martres, Rouchet et Delaville, membres, et le Burdigala-Paris-Club. L’itinéraire — un circuit à couvrir quatre fois, pour un
L’itinéraire — un circuit à couvrir quatre fois, pour un total de 56 kilomètres — permettra à tous nos jeunes cracks de se livrer une belle bataille. Le terrain, excellent et très plat, permettra une moyenne excellente, qui pourrait bien être une moyenne record, une sorte de « ruban bleu ». Ainsi que nous l’avons dit, la course est départementale, ouverte aux coureurs de 3e, 4e catégories et débutants. Les engagements sont reçus chez Robert Reboul, 80, cours Victor-Hugo, Bordeaux. Joignez la somme de 4 fr. Et attendons avec impatience la date du 22 août. Nous assisterons peut-être à la
la date du 22 août. Nous assisterons peut-être à la révélation d’un champion et certainement à une inauguration sensationnelle, celle de l’agence des cycles Reboul à Beaumont. Le Circuit du Chemin de Le IIe Grand-Prix des Plages de la Suze BORDEAUX-ROYAL Dimanche prochain 15 août (Suite de notre article de 1ère page) LES PRIX Aux 1er, 800 fr.; 2e, 600 fr. ; 3e, 400 francs; 4e, 300 fr. ; 5e, 250 fr. ; 6e. 150; 7e, 80 fr. ; 8e 70 fr. ; 9e, et 10e, 50 fr. ; du 11e au 11e, 25 fr. ; du 15e au 20e,
11e au 11e, 25 fr. ; du 15e au 20e, 20 fr. ; du 21e au 30e, 15 francs. Prix spéciaux aux 2e et 3e catégories, suivant l’ordre du classement général : au 1er, 100 fr. ; au 2e, 80 fr. ; au 3e, 60 fr. ; au 4e, 50 fr. ; au 5e, 40 fr. Ces prix cumuleront avec ceux du classement général. A titre de récompense, les organisateurs alloueront 100 fr. à la Société qui aura le plus d’arrivants. ITINÉRAIRE Quatre-Pavillons (départ à 6 h. 30 précises), Carbon Blanc, St-André-de-Cubzac, Pugnac, Cars, Blaye, St-Martin, St-Seurin, Mazion, Eyrans, Etauliers,
Blanc, St-André-de-Cubzac, Pugnac, Cars, Blaye, St-Martin, St-Seurin, Mazion, Eyrans, Etauliers, Mirambeau, St-Genis-de-Saintonge, Pons, Saintes, Pessines, Pisany, Saujon et Royan. Distance : 150 kilomètres. Ravitaillement autorisé à Mirambeau. La veille, pour permettre aux futurs champions de voir de près les as régionaux, un contrôle fonctionnera, de 18 heures à 19 h. 30, au café du Palais (siège des Cyclistes Girodins), 76, cours d’Albion. LES PREMIERS ENGAGÉS Et voici maintenant la liste des premiers engagés, avec leur numéro d’inscription ; c’est ce numéro qui correspondra au numéro du dossard le jour de la course. 1. Alban Nomas (G. P. Sportif). 2. Georges
la course. 1. Alban Nomas (G. P. Sportif). 2. Georges Baian (R. C. B.). 3. Daniel Bazin (C. G.). 4. René Marquette (P. T.). 5. Rolland Tylipski (V. C. B.). 6. Jean Fourton (S. C. H.). 7. Charles Tylipski (V. C. B.). 8. Henri Lanusse (M. V. C.). 9. Jean Taris (M. V. C.). 10. Guerinet (V. C. B.). 11. André Duplé (P. T.). 12. Jean Lecoq (B. V. C.). 13. Théo Perez (P. T.). 14. Adrien Perez (P. T.). 15. Jean Mur (C. G.). 16. Lafuente (C. G.). 17. Jean Bompan (P. S. Ch.). 18. Marcel Laporte. 19. Luis
Jean Bompan (P. S. Ch.). 18. Marcel Laporte. 19. Luis Rodrigues (V. C. B.). 20. Marcel Latorre (C. G.). 21. André Bramard (S. A. B.). 22. Abel Daspas (A. S. St-Médard). 23. René Polard (U. C. B.). 24. Armand Triscos (U. C. A.). 25. Simon Argillos (B. V. C.). 26. Gilbert Gourdon (S. A. B.). 27. Jean Sallamero (C. G.). 28. André Lepeietier (C. G.). 29. Raymond Maury (C. G.). 30. Maurice Lalom (individuel). 32. Jésus Llamas (Rochefort). 33. René Prévôt (U. C. A.). enchaîne la Victoire CRITÉRIUM CYCLISTE D'ANGOULÊME (3e Étape 207 km.) er CARDONA sur cycle ELVISH-FONTAN CHALLENGE
(3e Étape 207 km.) er CARDONA sur cycle ELVISH-FONTAN CHALLENGE MOUTON-ROTHSCHILD (à Pauillac 65 km.) 1er MEYROUS sur cycle PEUGEOT tous équipés avec Jjol CAotoe ALLOW SPORT succursale à Bordeaux, 8, Rue Fondaudege TM. 20. LE IXe GRAND-CRITÉ TARGONNAIN sera couru lundi 16 août, à Targon, sous le patronage de l’« Athlète », en deux étapes. (Suite de notre article de 1re page) IMPRIMER est gagné par Nazarre du Cyclo-Club Lion Toujours un bon succès récompense les organisateurs de cette épreuve, qui fait obligatoirement partie des fêtes annuelles du chemin de la Vie, à Ambarès. Les animateurs du club local,
de la Vie, à Ambarès. Les animateurs du club local, le Vélo Club Ambarésien, le méritent d’ailleurs amplement par leur cohésion et leur excellent esprit sportif, en même temps que par leur compétence. Beau lot, coureurs de valeur et du sport du départ à l’arrivée. Ce furent deux jeunes : Vigné, du V. C. Ambarésien, un débutant, et Fourton, des Chartrons, qui déclenchèrent la bataille dès le premier tour et qui faillirent bien conserver l’avantage jusqu’au bout; mais les efforts conjugués des hommes de classe comme Pédandola et Nazarre eurent raison de leur témérité et ils étaient rejoints à quelques
raison de leur témérité et ils étaient rejoints à quelques centaines de mètres à peine de l'arrivée. 1. Nazarre (G. C. Lion), sur cycle PEUGEOT, pneus DUNLOP, guidon A. V. A., super-tubes REYNOLDS 531, moyeux BRIVIO F B, chaîne YELLOW, dérailleur SIMPLEX; 2. Pédandola; 3. Vigné ; 4. Fourton, en 1 h. 3’ ; 5. Théo Pérez ; 6. Alcaine ; 7. Lartigue, 1 h. 4’ ; 8. Darrouzès, 1 h. 5’ 20” ; 9. Nadaud, 1 h. 6’ 45” ; 7. René Pierre ; 8. P. Da Rosi 9. Deschamps, Béniba, Mallet, Darré, Daniel, etc... L’ORGANISATION La remise des
Deschamps, Béniba, Mallet, Darré, Daniel, etc... L’ORGANISATION La remise des dossards aura lieu place de la Mairie, à Targon, lundi prochain 16 août, à partir de 8 h. 30. Les licences seront exigées par les commissaires. LES ETAPES Voici le détail des circuits empruntés par la course ; Première étape. — Départ à 9 h. 30 : Targon. Montaroux, Bellebat, Montignac, Cantois, Arbis, Escoussans et Targon. Circuit de 25 k. 500 à couvrir quatre fois. Distance totale, 102 kilomètres. Arrivée rue de la Poste. Signature obligatoire après l’arrivée. Deuxième étape. — Départ à 15 h. 30 : Targon, La Sauve,
— Départ à 15 h. 30 : Targon, La Sauve, Créon, Capian, Targon. Circuit de 23. kilomètres à couvrir quatre fois. Distance totale, 92 kilomètres. Arrivée devant les halles. Signature obligatoire après l’arrivée. POUR LE DEPLACEMENT A TARGON Le soigneur-manager Poupard nous a prié d’informer les coureurs engagés à l’épreuve qu’il se tient à leur disposition pour les transporter à Targon avec leur matériel et leur donner ses soins. Les intéressés doivent se mettre en rapport avec lui sans tarder à son domicile, 35, place de la Victoire, à Bordeaux. LE PALMARES 1929 : René Trijasson (107 kilom. en 3
LE PALMARES 1929 : René Trijasson (107 kilom. en 3 b. 31’ 21”). 1930 : Gharlie Govaert (107 kilom. en 3 b. 11’ 36”). 1931 : Robert Beliard (108 kilom. en 3 h. 30’). 1932 : Henri Débats (108 kilomètres en 3 h. 46’ 57” 3/5). 1933 : Paul Jamay (110 kilomètres en 3 h. 18’ 7”). 1934 : Amédée Fournier (145 kilom. en 4 h. 3’ 42”). 1935 : Jean Fréchaud (150 kilom. en 4 h. 12’ 53”. 1936 : Antoine Latorre (150 kilom. en 4 h. 12’ 53”). LES PRIX Première étape. — Huit prix en espèces :
LES PRIX Première étape. — Huit prix en espèces : 200, 150, 100, 75, 50, 25, 20, soit 670 francs. Deuxième étape. — Seize prix en espèces : 300, 200, 150, 100, 75, 50, 50, 50, 30, 30, 30, 25, 20, 20, 20, soit 1.170 fr. Prix spéciaux (cumulables, réservés aux coureurs des 2e, 3e et 4e catégories de la Gironde). — Première étape : Neuf prix en espèces, 100, 50, 30, 25, 20, 20, 20, 20, 20, soit 305 francs. Classement général. : Neuf prix en espèces, 100, 50, 30, 25, 20, 20, 20, 20, 20, soit 305 francs.
30, 25, 20, 20, 20, 20, 20, soit 305 francs. Total général des prix : 3.700 francs. Des primes en espèces ou en nature pourront être distribuées dans les localités traversées. LES ENGAGEMENTS SERONT OBLIGATOIRES A L’ «ATHLETE» VENDREDI La course est internationale, ouverte aux licenciés d’une Fédération affiliée à l’Union Cycliste Internationale. Les engagements (5 fr.) sont reçus à nos bureaux du journal «L’Athlète», 9, rue Guiraude, à Bordeaux, jusqu’à vendredi 13 août, midi. L’inscription doit être accompagnée du droit précité, du numéro de la licence et de la catégorie, puis du lieu de domicile du coureur. LES PREMIERS
catégorie, puis du lieu de domicile du coureur. LES PREMIERS INSCRITS 1. Henri Lombard (Bordeaux). 2. Henri Crouzal (Agen). 3. Robert Laforgue (Bordeaux). 4. André Sicard (Libourne). 5. Roger Boirie (Castillon). 6. Gaston Doux (Bordeaux). 7. André Bramard (Bordeaux). 8. René Prévost (Arcachon). 9. Marcel Piboul (Verdelais). 10. Louis Verardo (Verdelais). 11. Joseph Fiorotto (Targon). 12. Fortunato Fiorotto (Targon). 13. Arnaud Dupeyron (Sauternes). Motocyclisme «OTO-CLUB DE BORDEAUX ET DU SUD-OUEST Promenade sur le bassin d'Arcachon Dimanche 22 août Sur l’aimable invitation de l’Auto-Moto Club d’Arcachon, le M. C. B. participera le dimanche 22 août à la traditionnelle sortie sur le
le dimanche 22 août à la traditionnelle sortie sur le Bassin, avec pique-nique et jeux de plage au Cap Ferret. On peut se faire inscrire dès maintenant pour cette sortie, sur laquelle de plus amples détails seront donnés la semaine prochaine. MEDULLI0 L’APERITIF ABI 5HE Préféré des Sportifs Le Sixième Critérium des Grands Vins du Médoc et des Commerçants À Margaux, le dimanche 22 août C’est le 22 août que le Vélo-Club Marginalais organisera cette belle épreuve, qui devient classique. Ouverte à tous les coureurs du département, sauf aux amateurs des 2e, 3e et 4e catégories, elle est dotée de
des 2e, 3e et 4e catégories, elle est dotée de plus de 2.500 francs de prix, tant en nature qu’en espèces. La distance est de 100 kilomètres. Voici les prix : au premier, 300 francs et 12 bouteilles vin vieux; au 2e, 150 francs et 10 bouteilles; au 3e, 100 francs et 8 bouteilles; au 4e, 70 francs et 6 bouteilles; au 5e, 50 francs et 4 bouteilles, etc... En outre, de nombreux prix spéciaux par catégories seront attribués. De nombreuses primes seront également affectées à l'épreuve. Le parcours est le suivant : Margaux. Issan-Cantenac, Labarde, Trois-Moulins, Marau et retour
le suivant : Margaux. Issan-Cantenac, Labarde, Trois-Moulins, Marau et retour Soussans, Arcins, Lamarque, Beychevelle, Saint-Julien, Pauillac, Saint-Laurent, Listrac, Castelnau, Avensan, et Margaux; puis une deuxième boucle par Soussans, Arcins, La Marque, Moulis, Bouqueyras, Castelnau, Avensan et Margaux. Les engagements, 5 francs, dossards compris, sont reçus aux bureaux de l'« Athlète », 9, rue Guillaume, à Bordeaux, et chez M. Tolo, à Margaux, jusqu’au 17 août, à 18 heures. Le Messager a De quelques échos recueillis ces jours derniers il se confirme que le prochain Salon consacré l'incontestable triomphe de la voiture économique de petite puissance et un développement renouvelé de
voiture économique de petite puissance et un développement renouvelé de l’industrie des accessoires d’économie et sécurité. Une protestation signée Paul Reboux vient d’être adressée au conseiller municipal du quartier du Palais Royal. Paul Reboux s’élève justement et non sans esprit, contre la perception injustifiée des dîmes imposées dans les Parcs payants de Paris qui. déshonorent notre Exposition. C’est « nous », dit Paul Reboux, qui payons les trottoirs et l’asphalte des rues de la capitale. Si l’on veut installer des garages payants, d'accord, mais qu'on les édifie dans les immeubles. Combien juste. Le tunnel sous la Manche revient à l’ordre
Combien juste. Le tunnel sous la Manche revient à l’ordre du jour. La question serait à nouveau à l'étude. Elle serait « relouable ». On y emploierait durant trois ans, 5.000 chômeurs. Dépenses 1 milliard 500 millions. Intérêt et entretien : 150 millions. Le trafic avec péage de 50 francs est estimé pour 6 millions de voyageurs, soit 6 millions de francs soit 10.000 passages par jour. Les promoteurs déclarent que ces prévisions sont réalisables. En automobile, le voyage coûterait 100 francs, dont 50 de péage. Par le train, par le tunnel, le prix serait de 150 francs en troisième.
le tunnel, le prix serait de 150 francs en troisième. Or, Paris-Londres en avion coûte 250 francs et, par le train et bateau, autant en première. Si ce tunnel est possible, il faut le faire, disait-on en 1860. Aujourd'hui on peut le faire. On dit qu'une petite voiture de 1.500 mètres serait étudiée par les ingénieurs de la firme de Milan. On prétend que cette nouvelle petite voiture, que nous verrons l’an prochain dans les courses, pourrait atteindre 300 à l'heure. Deux modèles sont à l’étude : un huit cylindres et un douze cylindres. On ajoute que l’une de ces
et un douze cylindres. On ajoute que l’une de ces voitures serait confiée à un grand champion français. Pour vos Ecussons brodés, Brassards, Panons, Drapeaux, Dossards, etc.. Une seule Maison F. BASCOURT Dessinateur rue des Archives PARIS Le Spécialiste de la broderie pour tous équipements de sports. Fournisseur des Clubs, des Sociétés et des Organisations de Paris. Représentant à Bordeaux : P. DUFADRET Bannis ctes du Cycliste Jean Fréchaut est venu à l’Athlète ces jours-ci. « Quelle belle mine, ne pus-je m’empêcher de lui dire, lorsque je vis apparaître sa face ronde dans l’encadrement de la porte de mon bureau.
face ronde dans l’encadrement de la porte de mon bureau. » « Le fait est que le Tour de France m’a complètement retapé. Ecoutez, au départ, j’étais maigre comme un étourneau de passage, et voici qu’aujourd’hui j’ai repris huit kilos. » Le Tour, continua-t-il, est une épreuve extraordinairement dure, certes, mais il constitue aussi, d’après moi un véritable tournoi de gastronomie. » C'est ainsi que j’ai goûté à toutes les spécialités des pays que j’ai traversés et je me rappelle surtout les villes étapes d’après les plats qui m'y furent servis. » C’était un véritable enchantement, une magnifique profusion de
servis. » C’était un véritable enchantement, une magnifique profusion de victuailles, arrosées de crus de premier ordre. » Ah ! s’il n’y avait pas sur la route ces sacrés cols, les Alpes et les Pyrénées ! » — Ça grimpe donc ? » — Si ça grimpe ! mais il y a des moments où il semble que l’on va atteindre le ciel. Dans la fameuse étape des Pyrénées, au début, j’étais fourbu. Et lorsque je vis apparaître mon oncle, car il vint me voir passer : « Ah ! Tonton,... Tonton, lui criai-je, que je souffre ! » Vous
Tonton,... Tonton, lui criai-je, que je souffre ! » Vous me croirez si vous le voulez, à l’arrivée à Pau, j’avais les reins littéralement en cerceaux de barriques. » — Et tes projets ? » — Et bien, voilà, venant de courir à Dax, à Saint-Denis et à Arcachon, je serai le 29 août au Jardin-Mérignac, à Bordeaux, puis le 5 septembre, à Ponte-Château. Très probablement je parais. aussi aux réunions de Lille les 8 et 15 août, puis à celles de Damazan le 22 septembre, et de l’Isle-en-Jourdain le 20 septembre. » Sur la route, je ne pense courir