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que les tentes du quartier général sont d'un confort qu'envieraient les amateurs de camping et qu'elles possèdent un matériel qui ajoute le pratique au confortable et à l'agréable. Elles sont toutes à doubles parois et sont installées de telle sorte qu'officiers, sous-officiers et soldats peuvent y travailler à l'aise, à l'abri du froid, sur des bureaux métalliques comportant des sièges également métalliques, le tout facilement pliable et transportable, et plus facile encore à camoufler. « La preuve, nous dit le sous-chef d'Etat-Major, que notre matériel est très pratique et confortable, la voici nous attendons encore un lot de tables et
la voici nous attendons encore un lot de tables et de chaises il ne nous arrive pas sans doute a-t-il été « fauché » par des amateurs de camping. La preuve aussi qu'il est facile de démonter et transporter ce matériel c'est qu'installé hier soir, le quartier général a été déménagé ce matin en quelques minutes avec armes et bagages et personnel. Allons-nous en Une formidable organisation Je vous ai dit hier que cette manœuvre avait nécessité une préparation et une organisation formidable et que les grands préparatifs au combat final, pour être sans doute moins spectaculaires, n'en étaient pas
final, pour être sans doute moins spectaculaires, n'en étaient pas moins très importants. L'endroit où nous conduit maintenant notre guide, le dépôt d'essence du parti sud, est une splendide illustration de cette affirmation. C'est quelque part, en pleine forêt. Pour y accéder, nous prendrons des chemins qui ne sont certes pas recommandés sur le Guide du Touring-Club c'est peut-être dommage, car le cadre est vraiment charmant n'était l'inclémence du temps, nous aimerions mettre pied à terre et nous promener sous les frondaisons encore vertes. Une immense clairière s'ouvre devant nous soudain l'accès en est interdit par une barrière que surveille
soudain l'accès en est interdit par une barrière que surveille une section de soldats armés la sentinelle a pointé la baïonette devant la voiture pilote où, dans l'élé et le capitaine Atuoytx. Ici il n'est pas question de gâtons la sentinelle ne connaît qu'une consigne, « empêcher de passer » et qu'un chef, le commandant du parc. Celui-ci, prévenu de notre arrivée, accourt et nous avons même la bonne fortune de rencontrer à ses côtés le général Lacape, inspecteur général des essences en tournée d'inspection dans le secteur, qui sera pour nous le plus aimable des hôtes. On le conçoit,
pour nous le plus aimable des hôtes. On le conçoit, un parc d'essence est un objectif recherché par les adversaires, au même titre qu'un dépôt de munitions le détruire, c'est priver une troupe de ses approvisionnements en carburant et les moteurs occupent dans l'armée moderne une telle place qu'une armée sans essence est, pour ainsi dire, une armée qui n'a plus de moyen de se transporter. 185.000 litres d'essence Aussi toutes les précautions ont-elles été prises pour dissimuler le plus possible aux yeux de l'ennemi une telle organisation. Je vous l'ai dit, c'est en pleine forêt. Pour y accéder, le
l'ai dit, c'est en pleine forêt. Pour y accéder, le génie a dû construire une route spéciale. Dans la vaste clairière, sur plusieurs hectares de terrain, des alvéoles ont été creusés en pleine terre, qui abritent maintenant des milliers et des milliers de bidons d'essence. Chaque alvéole est recouverte d'une tente, dont la couleur se confond d'une admirable façon avec le vert de ces prairies normandes si vertes et si plantureuses. Un avion survolant cette clairière ne peut pas discerner qu'il passe au-dessus d'un dépôt de cette importance. Pourtant, à l'heure de notre visite, 185.000 litres d'essence sont encore emmagasinés
l'heure de notre visite, 185.000 litres d'essence sont encore emmagasinés sous ces tentes où, depuis le début de la manœuvre, les véhicules à moteur du parti sud n'ont pas cessé de s'approvisionner. 185.000 litres d'essence. Quel beau feu d'artifice cela ferait si une bombe venait à tomber sur cette pyramide de bidons. La moindre étincelle pourrait provoquer ici une catastrophe. Et l'on comprend le service de surveillance qui a tout organisé autour et à l'intérieur de ce véritable cratère de volcan au repos. Comme l'on comprend aussi les sages conseils qui sont placardés un peu partout « Défense de fumer
qui sont placardés un peu partout « Défense de fumer » « Arrêtez les moteurs ». Et la présence de centaines et de centaines d'extincteurs qui sont accrochés le long des poteaux qui soutiennent les tentes. Dans un coin du parc, au surplus, une place a été réservée à une équipe de pompiers, dont l'approvisionnement se fait par des citernes. Le contenu est déversé dans les bidons grâce à une installation parfaitement combinée. Je vous prie de croire que l'approvisionnement doit être assuré régulièrement et fréquemment, puisque la consommation journalière du parti sud est d'environ 85.000 litres de carburant. La
du parti sud est d'environ 85.000 litres de carburant. La première est aménagée d'une façon très pratique. Pour éviter tout embouteillage, camions, voitures, motos, piétons, tous doivent pour rentrer emprunter une voie unique et montrer patte blanche à la barrière. Pour sortir, une voie unique également. Enfin, pour transporter les bidons du centre de remplissage aux alvéoles, le génie a construit deux lignes de chemins de fer à voie étroite, une ligne descendante et une ligne montante, sur lesquelles glissent sans bruit les wagonnets. Les tanks au repos En quittant le parc d'essence nous allons surprendre une compagnie de tanks
le parc d'essence nous allons surprendre une compagnie de tanks au repos. En fait de repos, les hommes des tanks légers R.35, dont le rôle consiste à accompagner l'Infanterie dans ses bonds d'attaque. On dirait des machines si lourdes et pourtant si agiles. Des chiens rassemblés, prêts à bondir. Leur gueule sans crocs n'en est pas moins dangereuse. Un canon de 37 et une mitrailleuse forment l'armement de ces tanks. Contraste charmant, au milieu de ces guerriers en armes, une amazone se promène, bien en selle, sur un pur-sang magnifique. Plus loin, nous tombons sur une formation d'artillerie légère, soigneusement
Plus loin, nous tombons sur une formation d'artillerie légère, soigneusement camouflée. Les affûts et les canons sont peints aux couleurs des arbres et les plates-formes sont dressées tout contre les hêtres, sous les taillis, ce sont des 75, montés sur pneumatiques. Ils sont à ce point dissimulés que nous avons eu nous-mêmes quelque peine à les trouver. La soupe Nous arrivons à l'heure de la soupe et c'est pour nous une occasion de voir que les soldats font honneur à la gamelle, qui, du reste, pour avoir été préparée dans une cuisine roulante, paraît de bonne qualité et assez copieuse.
une cuisine roulante, paraît de bonne qualité et assez copieuse. Du reste, je dois vous dire que les caractéristiques de ces manœuvres semblent être d'apprendre à la troupe de bien se dissimuler. 45.000 hommes sont actuellement massés dans la région. Je vous affirme qu'il faut être guidé pour mettre la main dessus. L'Etat-Major met en principe ce vieux précepte militaire toujours d'actualité, qu'une troupe qui surprend son adversaire augmente ses chances de succès. La consigne est donc générale, ne pas se montrer. Voilà qui ne doit pas faciliter la tâche des observateurs qui, malgré le mauvais temps, ont pris l'air
des observateurs qui, malgré le mauvais temps, ont pris l'air ce matin pour essayer de découvrir des deux côtés les positions adverses. Dans le ciel bas, des avions volent au-dessus de la forêt d'Ecouves. Il ne doit pas être facile pour les aviateurs de remplir leur mission. L'arrivée du général Gamelin Encore une troupe qui ne bénéficia pas du repos complet accordé aux autres unités le 2e bataillon du 71e R.I. de Guingamp et de Saint-Brieuc, qui fut appelé à l'honneur de recevoir cet après-midi le général Gamelin, sous-chef d'Etat-Major général de l'Armée, qu'accompagnait une brillante escorte. Le généralissime de
général de l'Armée, qu'accompagnait une brillante escorte. Le généralissime de l'armée française est arrivé vers 15 h. 45, sur la place Foch. Le 2e bataillon du 71e R. I. commandé par le lieutenant-colonel Bernard, drapeau et musique en tête, avait pris position pour rendre les honneurs tout autour de la place, à laquelle l'admirable château des ducs d'Alençon, aujourd'hui transformé en prison, le Palais de Justice et l'Hôtel de ville, donnaient un cadre magnifique, une foule compacte se pressait, maintenue par un service d'ordre impeccable et stylé. Le général Hering, directeur des manœuvres, arrive le premier et est reçu par
directeur des manœuvres, arrive le premier et est reçu par M. Cheneaux, l'aimable et sympathique maire d'Alençon, qui avait organisé à cette occasion une cordiale réception à l'Hôtel de Ville. Le général Gamelin arriva ensuite, précédé d'une phalange d'attachés militaires étrangers et accompagné d'une nombreuse escorte d'officiers généraux de toutes les nations. C'est une société des nations militaires élargie, encore rencontre-t-on dans la suite du général Gamelin des représentants des pays qui n'ont plus de délégués à Genève, que l'on trouve aujourd'hui à Alençon. On voyait même un général chinois qui marchait côte à côte avec un général japonais, sans
qui marchait côte à côte avec un général japonais, sans que cette compagnie paraisse l'un comme à l'autre désagréable. M. le préfet Amade assistait à cette prise d'armes, qui fut, après l'arrivée du général Gamelin, gênée par une pluie torrentielle, que les gars du 71e R.I., comme la foule des curieux, supportèrent stoïquement. Un peu plus tard arriva Sir Hore Belisha, ministre de la Guerre britannique, qu'accompagnait le général Me. Ready. Parmi les grands chefs présents, nous avons reconnu le général George, le général Colson, le général Faucheur, attaché militaire français en Tchécoslovaquie les généraux Molard, Jaumain, le général Sirovy,
français en Tchécoslovaquie les généraux Molard, Jaumain, le général Sirovy, chef d'état-major tchécoslovaque le général Norwid-Venglovski, chef d'état-major polonais le colonel Gussan, de l'armée suisse le général Anthoniet, directeur des forces de l'arrière de l'armée d'opérations. Demain matin, à heures, branle-bas de combat. Nous serons, comme les soldats, à notre poste. LE MINISTRE DE LA GUERRE D'ANGLETERRE ET LE GENERAL GAMELIN SONT REÇUS À LA MAIRIE D'ALENÇON Lundi, vers 17 heures, a eu lieu, à la mairie d'Alençon, une réception peu commune par la qualité des hôtes de marque qui daignèrent visiter notre Hôtel de ville sir Hore Belisha, ministre
daignèrent visiter notre Hôtel de ville sir Hore Belisha, ministre de la Guerre de Grande-Bretagne, accompagné de M. le général Gamelin, sous-chef d'Etat-major de l'Armée française, et suivi des généraux participant aux manœuvres. Ces hautes personnalités furent accueillies par M. Chesneau, maire de la ville, qui avait à ses côtés MM. Amade, préfet de l'Orne, et son chef de cabinet, M. Roussillon. Après les souhaits de bienvenue, ces messieurs devisèrent amicalement. Au moment de leur sortie, ils furent salués par plusieurs compagnies d'infanterie. La musique militaire fit retentir l'hymne anglais et La Marseillaise. Puis, sir Hore Belisha passa en revue
et La Marseillaise. Puis, sir Hore Belisha passa en revue les troupes pour la belle tenue desquelles Il témoigna toute son admiration au général Gamelin. Le ministre de la Guerre anglais et le généralissime français regagnèrent ensuite Bagnoles, suivis d'une brillante escorte d'attachés militaires. NOS ARTISTES CHEZ EUX UNE VISITE AU SCULPTEUR KÉRIN Si le tintamarre des camions militaires, si le grouillement des uniformes ont succédé au calme reposant de la région située au nord de la forêt d'Ecouves, il n'en était pas ainsi quand nous dévalions, il y a quelques jours, vers la petite commune de Tanville. qui sommeillait
quelques jours, vers la petite commune de Tanville. qui sommeillait sous le soleil, dans son cadre de verdure. Notre curiosité, en effet, avait été éveillée quelques semaines plus tôt. Au cours d'une visite à l'exposition des « Amis des Arts », organisée à Alençon, nous avions aperçu quelques sculptures vraiment remarquables dues au ciseau d'un maître, et nous avions appris, avec un certain étonnement, que l'artiste habitait Tanville. Où demeure M. Guérin ? Le statuaire ? Il vous faut grimper du côté du Tertre, nous répond une paysanne. Et c'est avec bien de la peine, en suivant des chemins étroits
avec bien de la peine, en suivant des chemins étroits et rudes que nous accédons à une butte qui domine Tanville et nous ouvre un magnifique panorama sur les pentes vallonnées de la forêt d'Ecouves. Une petite maison en granit se dérobe derrière un arbre. C'est là. Un homme d'une cinquantaine d'années, la barbe en pointe, s'avance vers nous. Nous nous présentons. Et la conversation s'engage. Nous marquons d'abord notre étonnement de voir M. Guérin s'isoler dans ce modeste refuge campagnard. Et nous apprenons que c'est là une conséquence de la guerre. En août 1914, M. Guérin, qui possédait un
la guerre. En août 1914, M. Guérin, qui possédait un atelier à Paris se mit en route, avec sa petite famille, vers Tanville, d'où sa femme est originaire. On s'installa tant bien que mal dans le logis qui servait de maison de campagne pour les vacances. Et puis, M. Guérin qui avait vainement demandé d'être mobilisé tint à s'employer au service du pays, en occupant divers emplois à l'hôpital de Sées. La guerre finie, il hésita à regagner la capitale. mais songea à utiliser son talent au service de notre région, dont il est originaire, puisqu'il est né à Caen
région, dont il est originaire, puisqu'il est né à Caen en 1874. atelier. Nous y remarquons la statue de sainte Bernadette, paysanne limpid et simple, surprise au moment où elle vient d'apercevoir la « Belle Dame ». Or, cette statue, bien supérieure à nombre de celles qui envahissent nos églises, restera sans doute reléguée dans ce modeste réduit, car M. Guérin n'a pas le sens de la publicité. C'est pourtant un artiste de premier plan. Elève de l'École des Beaux-Arts, formé à l'école de Ernest Barrias, l'auteur de la statue de Victor Hugo, il a déjà fait ses preuves et
de Victor Hugo, il a déjà fait ses preuves et le musée de Caen possède notamment un groupe « Le dernier ami », qui est un chef-d'œuvre d'émotion contenue. Le sculpteur de Tanville est également le père du monument dédié au grand musicien Gabriel Dupont. Mais cherchez à Alençon ou à travers l'arrondissement, vous ne trouverez aucune œuvre de notre concitoyen. Seuls, deux modestes monuments au Cercueil et à Saint-Didier attestent qu'il n'a pas entièrement délaissé. C'est avec quelque mélancolie que nous faisons cette constatation. Eh quoi, cet artiste de « chez nous », qui naguère exposait chaque année au
« chez nous », qui naguère exposait chaque année au Salon des œuvres de réelle valeur, ne serait-il pas digne d'orner l'un de nos squares ou l'une de nos places ? Nous voudrions que ces simples lignes trop rapides et trop insuffisantes fassent réfléchir tous ceux qui, chez nous, ont encore un peu de cœur et un peu de goût. Et ce serait notre plus douce récompense. TINCHEBRAY DEMAIN MERCREDI, UNE GRANDE FETE RELIGIEUSE Comme tous les ans, pour clôturer le Triduum célébré en la chapelle des Prêtres de Sainte-Marie, une procession aux flambeaux avec la statue de la Bonne-Mort
une procession aux flambeaux avec la statue de la Bonne-Mort dans les rues de la localité, aura lieu demain avec le concours de la Musique municipale. Nous en donnerons tous les détails dans notre numéro de demain. Rappelons que l'an dernier une foule des plus denses avait contribué au caractère grandiose de cette procession. Il en sera de même, nous en sommes persuadés, cette FOURNITURES GRATUITES AUX ENFANTS DES ÉCOLES. Les parents dont les enfants fréquentent les écoles publiques ou privées de la ville et qui désirent obtenir les fournitures et qui désirent obtenir les fournitures de la Mairie, bureau
et qui désirent obtenir les fournitures de la Mairie, bureau n° 4, pour faire leur déclaration et fournir les renseignements nécessaires, doivent apporter en venant faire cette déclaration les certificats de salaire des membres de la famille qui travaillent. Cette déclaration doit être faite même par les personnes dont les enfants avaient les fournitures gratuites l'année précédente. MÉNAGÈRES. SOYEZ PRUDENCE. Mme Longuet, voulant nettoyer une robe avec de l'essence, effectua ce travail alors que la cuisinière était allumée à 1 m. 50 environ de l'endroit où elle exécutait cette opération quand, tout à coup, une explosion se produisit embrasant la
quand, tout à coup, une explosion se produisit embrasant la pièce. À ses cris, son mari et un voisin accoururent, et à l'aide de linge et d'eau éteignirent ce début d'incendie qui aurait pu être très grave. Malheureusement, Mme Longuet fut grièvement brûlée aux avant-bras. LES PATRONAGES DE VACANCES DE LA PLANCHETTE. Il est rappelé aux parents que le patronage, comme les années précédentes, restera ouvert jusqu'au 1er octobre. Cette œuvre a rendu déjà d'inestimables services tant aux enfants qu'aux parents, puisque les présences se totalisent à ce jour à 3.665. Le dimanche 19 septembre une petite séance sera probablement
3.665. Le dimanche 19 septembre une petite séance sera probablement donnée en l'honneur des parents par les enfants qui fréquentent le patronage et les colonies. ACCIDENTS DU TRAVAIL. Catherine Aymard, 41 ans, 56. rue Nationale, homme d'équipe à la gare de Fiers, se voit contraint à un repos de 7 semaines par suite d'un phlegmon annulaire droit. Le prince Léon, 38 ans, domestique au service de Mme Lemoing, doit prendre 3 semaines de repos pour blessure à la cuisse gauche. Bertrand, 50 ans, 94. rue d'Athis, manœuvre à la fonderie et aux ateliers mécaniques de Flers, a 12 jours de
et aux ateliers mécaniques de Flers, a 12 jours de repos pour contusion assez étendue. Le 14 Septembre ST-EDOUARD. Soleil lever, 8 h. 26 : coucher, 19 h. 30. S. Lune lever, 15 h 46 : coucher, 0 h. 42. Pleine lune le 20 à 12 h. 32. Évolution probable de la situation aux 14 septembre, 18 heures. La zone au temps pluvieux signalée hier sur l'Irlande a envahi au cours de la nuit dernière la moitié Nord de la France Un flux d'air frais de N.-O comportant des averses lui fait suite et s'étendra dès la journée de demain
lui fait suite et s'étendra dès la journée de demain à toute la France Probabilités pour la journée du 14 Septembre. État du ciel. Nuageux avec averses et éclaircissement de plus en plus celles de l'après-midi Vents. N -O modérés, irréguliers. Température Sans grand changement. M. H. 8 H tn.i a" (h.) am Cherbourg 2.36 44 15.19 «6 Oranville » » » 13.20 05 samt-Maio » » » ils.li <<o Saint-Bonuce » » 13 ;1 la Paimpol » i 13. Il 114 Brest 11.21 34,0 u.17 43.4 Lorient. 11.19 a5.a 0. *.4 Lorient M 2e it.t> 2.la j*_S 33 La
0. *.4 Lorient M 2e it.t> 2.la j*_S 33 La Roche-Noire 11.51 424 0,42 «14 Saint-Nazaire 11J3 87 040 la Le recrutement des pilotes d'aviation maritime La spécialité de pilote d'aviation maritime créée par décret du 8 septembre 1936 est, sans conteste, l'une des plus intéressantes du corps des Équipages de la Flotte et nous la conseillons vivement, à la fin des vacances, aux jeunes gens âgés d'au moins 18 ans et qui possèdent une instruction correspondant au brevet élémentaire. Voici d'ailleurs, en résumé, les avantages dont bénéficient les personnels volants de l'aéronautique navale par rapport à leurs autres camarades
volants de l'aéronautique navale par rapport à leurs autres camarades a) solde spéciale aéronautique; b) indemnités pour risques aériens; c) bonifications des services aériens pour la retraite et les décorations; d) contingent spécial de décorations (Légion d'honneur et médaille militaire) e) indemnité de vivres plus élevée et traitement de table complet dans les formations à terre; f) avancement plus rapide dans les différents grades y compris celui d'officier des Équipages de la Flotte. Le développement que les services de l'aéronautique navale doivent prendre au cours des prochaines années, entraînera, sans aucun doute, une forte poussée de l'avancement dont les intéressés
aucun doute, une forte poussée de l'avancement dont les intéressés bénéficieront d'autant plus qu'ils auront moins tardé à se faire admettre dans l'une des trois spécialités de pilote d'aviation maritime, d'arrimeur d'aéronautique ou de mécanicien d'aéronautique. Mais, si l'admission dans l'une de ces deux dernières spécialités est relativement facile pour les candidats à l'engagement volontaire dans le corps des Équipages de la Flotte, la marine exige, à juste titre, de sérieuses garanties de ceux qui désirent devenir pilotes d'aviation maritime. Elle exerce son choix parmi 1° les élèves de l'école de maistrance de Brest et des écoles d'apprentis marins et
de maistrance de Brest et des écoles d'apprentis marins et d'apprentis mécaniciens; 2° les brevetés et quartiers-maîtres exceptionnellement les officiers mariniers de certaines spécialités du corps des Équipages de la Flotte; 3° les jeunes gens candidats à l'engagement volontaire, après concours. Lorsqu'il est fait appel à cette source de recrutement, le Département de la Marine fixe le nombre de candidats à admettre, les conditions exigées et la date du concours; 4° les candidats boursiers de pilotage recrutés, chaque année, au cours du 4e trimestre entre les jeunes gens désireux de servir dans l'aéronautique navale. Ils doivent remplir, cette année, les
servir dans l'aéronautique navale. Ils doivent remplir, cette année, les conditions suivantes être âgés de 18 ans au moins à la date du 1er avril 1938, mais être célibataires et subir avec succès un examen d'instruction générale du niveau du brevet élémentaire. Les jeunes gens désireux de s'engager en cette qualité doivent s'adresser jusqu'au 1er novembre 1937 soit à l'un des commandants des bureaux maritimes de recrutement de Brest, Rochefort ou Toulon, soit au commandant du centre militaire de la marine à Paris. Ils doivent contracter un engagement de 5 ans résiliable si l'élève ne semble pas pouvoir suivre avec
ans résiliable si l'élève ne semble pas pouvoir suivre avec fruit l'instruction technique donnée en école ou s'il n'a pu obtenir le brevet de pilote dans les limites fixées ou encore si, après l'avoir obtenu, le titulaire est rayé du personnel navigant pour inaptitude physique ou par mesure disciplinaire. Les candidats sont convoqués en temps utile en vue de subir la visite médicale spéciale et l'examen d'instruction générale. Ceux qui sont titulaires du brevet supérieur, du baccalauréat de l'enseignement secondaire ou d'un diplôme supérieur sont dispenses de l'examen d'instruction générale, à condition de joindre à leur dossier une copie certifiée
à condition de joindre à leur dossier une copie certifiée conforme par le maire du diplôme qu'ils ont acquis. Quels sont les avantages réservés aux boursiers de pilotage ? Ils ont droit à tous ceux accordés par la loi aux autres engagés volontaires dans la marine. En outre, en cas de blessures reçues ou de maladies contractées en service aérien commandé, ils bénéficient non seulement des dispositions de la loi du 31 mars 1919 sur les pensions militaires d'invalidité, mais aussi de la loi du 30 mars 1928 sur le statut du personnel navigant de l'aéronautique. En particulier, un boursier
statut du personnel navigant de l'aéronautique. En particulier, un boursier de pilotage réformé ou mis à la retraite pour une invalidité résultant soit d'un accident aérien en service commandé soit de fatigues exceptionnelles causées par le service aérien a droit, outre une pension militaire d'invalidité comme d'ailleurs tout le personnel de l'aéronautique à une allocation spéciale, une fois donnée, fixée à 50.000 francs pour les sous-officiers et à 25.000 francs pour les quartiers-maîtres LOUIS D'ARMOR. Pour tous renseignements d'ordre maritime et de pension Marine militaire ou marchande, s'adresser à Louis D'ARMOR, 2 Ouest-Eclair à Rennes, qui répondra directement par lettre