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présente également à son stand un appareil du type G-3 que Poulet a justement rendu célèbre par son audacieux raid de 12:000 kilomètres vers l'Australie. STAND NIEUPORT Les établissements Nieuport présentent à leur stand une exposition double qui comporte à la fois des avions et des voitures automobiles. La section aérienne de cette présentation confirme l'étonnant passé de cette vieille et glorieuse marque française dont on connaît l'œuvre de guerre. Nieuport présente en effet, entre autres appareils, son rapide monoplan détenteur du record du monde d'altitude avec Casale, et recordman du monde de vitesse avec Sadi Lecointe. De tels exploits
du monde de vitesse avec Sadi Lecointe. De tels exploits expliquent le succès de curiosité que comporte cet appareil auprès des visiteurs. L'exposition des canots automobiles n'est pas moins attrayante ; les établissements Nieuport ont orienté leur construction de paix vers la navigation fluviale et maritime et, pour leur début, connaissent le triomphe. Les quatre modèles présentés sont en effet parfaits de ligne et surtout de confort : le merveilleux bateau limousine, présenté par Nieuport, est classé parmi les curiosités du Salon. STAND BRISTOL L'exposition de la British and Colonial Aeroplane Co, qui fabrique les aéroplanes Bristol, au Grand Palais
Aeroplane Co, qui fabrique les aéroplanes Bristol, au Grand Palais représente dignement, au Grand Palais, la construction britannique. Les appareils présentés répondent vraiment à tous les besoins et à tous les goûts. Ce que dit la Presse Une convention entre Allemands et bolchéviques ? Auchitel, 24 Décembre. — Les bolchéviques ont conclu une convention avec l'Allemagne ; ils auraient promis d'échanger une aide militaire et renoncé à faire de la propagande en Allemagne. Comme résultat de la convention, un groupe d'officiers du Grand Quartier Général allemand est arrivé à Moscou. Il comprend le général Tomhausen, le colonel Kaseler et le
Il comprend le général Tomhausen, le colonel Kaseler et le lieutenant Fongeisler. Les spécialistes militaires arrivent également. Livraisons de charbon belge contestées Bruxelles, 25 Décembre. — On assure que la France a suspendu les fournitures de minerais qu'elle s'était engagée à faire à la Belgique en échange de fournitures de charbon belge, parce que ce charbon s'est trouvé mélangé frauduleusement de grandes quantités de terre. Une enquête a été ouverte ici d'urgence. — G. H. NOËL PLUS BEL Du Figaro (M. Alfred Capus) Peut-être juge-t-on la foule d'une façon un peu trop superficielle. Nous avons une tendance à lui attribuer,
peu trop superficielle. Nous avons une tendance à lui attribuer, pour la commodité du raisonnement, nos sentiments particuliers. Il a paru ainsi à beaucoup de gens que le jour du réveillon, la foule parisienne, inquiète de l'avenir, préoccupée des événements, cherchait dans des distractions factices le moyen de s'étourdir. « On soupe pour oublier un instant les impôts », disaient quelques observateurs aigris. Je ne sais pas si cela est très juste et s'il n'y a point dans les attitudes de la foule plus de naturel et de simplicité qu'on ne croit. Je ne l'ai pas senti, avant-hier, sensiblement différente
ne croit. Je ne l'ai pas senti, avant-hier, sensiblement différente de ce qu'elle était avant la guerre dans des circonstances analogues. Ce réveillon m'a semblé pareil à tous les autres, sauf le prix. Mais personne n'était obligé de souper, ni sérieusement tiré par la faim après le théâtre. J'imagine qu'il y a de meilleures occasions que le réveillon de se plaindre de la cherté des vivres. Du New-York-Herald (M. Pierre Véber) : De l'argent ? Il y en a en France. La statistique du Réveillon est rassurante à cet égard. Qui oserait prétendre que des gens qui, pour un plaisir
Qui oserait prétendre que des gens qui, pour un plaisir d'une nuit, sacrifient sans compter des centaines de francs, refuseront leurs concours financiers, lorsqu'il leur est demandé, pour des raisons aussi convaincantes que celles présentées par le ministre des Finances. On crie lorsque l'on émet trop de billets de banque (encore que l'on ait beau coup excessivement ce danger !) On crie lorsque l'on a recours à l'emprunt ! Et l'on crie lorsque les impôts sont augmentés. Connaissez-vous un autre moyen, un quatrième, d'avoir de l'argent ? La Loterie ! Et encourager le jeu et la paresse. Et après ?...
Et encourager le jeu et la paresse. Et après ?... Rien. L'INCIDENT LERSNER Du «Rappel» (M. Edmond du Mesnil) : Les Allemands emploient dans leurs négociations de bien singulières méthodes. L'histoire de la fausse nouvelle est un nouveau moyen dilatoire. Les Allemands n’ont rien à y gagner, sauf de faire traîner encore les négociations en longueur. Ils ne craignent pas de faire courir le risque à M. de Lersner d’être disqualifié en tant que plénipotentaire. Ce qui pourrait arriver aussi, c’est que les Alliés renoncent à se laisser bafouer plus longtemps. L’incident Lersner pourrait bien simuler, cette fois, la rupture.
longtemps. L’incident Lersner pourrait bien simuler, cette fois, la rupture. De l’Événement (M. Montarroyer) : Il est, un moyen qui pourrait couper court aux velléités des gouvernements de Berlin. Ce serait de faire entrer en vigueur le traité de Versailles. Les alliés sont en mesure d’en finir avec les atermoiements de la Wilhelmstrasse. Quand leur longanimité en sera-t-elle lasse ? CADEAU DE NOËL De l’Avenir (M. Louis Latzarus) : A la séance du Conseil général, M. Labié, directeur du matériel, a déclaré que la Ville de Paris a pris des mesures pour prévenir toute disette de charbon l’hiver prochain. "bien
mesures pour prévenir toute disette de charbon l’hiver prochain. "bien ! vous avez tort. Si nous n’avons pas de charbon aujourd’hui, c’est justement parce qu’on n’avait pas pris aucune mesure il y a dix mois. Si donc, le 1er janvier, comme le promet M. Labié, à nous préparer le charbon de l’hiver prochain, nous avons toutes chances, en décembre 1920, de ne pas nous trouver, comme en ce décembre-ci, devant une salamandre vide, sous une lampe éteinte. LE RETOUR À L’HEURE D’ÉTÉ Du Journal : Quand nous avançons l’heure officielle de soixante minutes, c’est à peine si, pour les habitants
de soixante minutes, c’est à peine si, pour les habitants des Alpes-Maritimes, l’avance sur l’heure vraie, celle de la nature, est de quinze minutes. Tout n’est donc que convention. Il s’agit seulement de ne pas gaspiller les heures en soleil et de réaliser la meilleure utilisation de la lumière du jour. Pour le paysan, la question ne se pose pas. Sa vie est réglée sur le soleil et non sur un cadran d’horloge. Il se lève au petit jour, se couche à la nuit tombante. Pour le citadin, par contre, il importe de lui faire cesser son travail, le soir,
il importe de lui faire cesser son travail, le soir, aussitôt que possible. Le matin, il ne le commence à peine jamais avant le jour, puisque l’heure la plus tardive du lever du soleil, en janvier, est 7 h. 40. Le soir, au contraire, il lui faut rester à son atelier ou à son magasin longtemps après que la nuit est venue : c’est sur cette période-là qu’il faut lui faire gagner une heure de lumière naturelle. il faut reconstituer les grandes familles françaises De l’Echo de Paris (général de Castelnau) : Il appartient à des voix particulièrement qualifiées et
Castelnau) : Il appartient à des voix particulièrement qualifiées et autorisées de dire à quelle source il convient de puiser le sentiment des responsabilités et du devoir, à quel souffle divin il faut demander la pure atmosphère de sacrifice, d’abnégation et d’éternelles espérances qu’exige la vie du foyer abondamment peuplé. Mais qu’il me soit permis de constater que si les familles nombreuses ont pu jadis exciter la pitié et provoquer le sourire, ces temps sont abolis : et ce n’est pas là un des moindres enseignements de la guerre. Les foyers petits ont peine en silence pendant la paix ;
foyers petits ont peine en silence pendant la paix ; ils ont largement payé leur tribut dans les sanglants holocaustes des batailles : comme les autres, et plus que les autres, ils ont mangé leur pain tremé de larmes uniques et ont souffert d’inguérissables meurtrisseures du cœur. Mais des consolations leur avaient été réservées, oui, sont inconnues des foyers étroitement calculateurs ou que la guerre a aussi doucement éprouvés. Au jour du triomphe de notre noble cause, les familles nombreuses ont pu jeter à la face du ciel de la terre ce cri d’amour et d’espérance : « Nos fils
terre ce cri d’amour et d’espérance : « Nos fils sont morts !... Vivent nos fils !... Il nous en reste encore pour servir Dieu et la Sainte Patrie ! » les Anciens combattants au Sénat Du Gaulois (Curtius) : Les combattants de la grande guerre ont leurs représentants à la Chambre : ils veulent les avoir au Sénat. C’est juste. non seulement parce que ceux qui furent à la peine doivent être à l’honneur, mais parce que les âmes qui se sont, trempées dans la terrible fournaise sont à mieux préparées que d’autres préparés au grand bonheur que pourtant
mieux préparées que d’autres préparés au grand bonheur que pourtant la reconstitution des forces françaises. Il vaut toujours que le prophète d’Israël a dit des bons combattants : « De leurs épées ils foreront des houles et de leurs lances des faucilles... » salut à un vétéran Du Radical : Dans sa retraite, après plus de soixante-dix ans d’activité et de dévouement, consacrés à la chose publique, soit comme fonctionnaire, soit en qualité de représentant du peuple, M. de Freycinet emporte non seulement « l'affection » de ses fidèles électeurs de la Seine, mais l'estime et la vénération de tous
de la Seine, mais l'estime et la vénération de tous les patriotes français... LIRE LA MODE 25 cent. chelonnent depuis le Bristol Bébé, un des plus petits appareils du Salon, pesant 208 kilos et atteignant, malgré son moteur de 40 HP, le 130 à l’heure, jusqu’au Bristol-Pullmann, exposé en modèle réduit, véritable géant de l’air, et qui transporte quinze passagers et le pilote. Les appareils intermédiaires sont le Bristol Boulet, véritable appareil de sport actionné par un 450 HP Cosmos-Jupiter et le Bristol Tourer, appareil parfait de tourisme. LA LETTRE-AVION PARIS-LONDRES Le service postal aérien quotidien assuré par la Compagnie
PARIS-LONDRES Le service postal aérien quotidien assuré par la Compagnie Générale Transaérienne pour le compte de l’administration des postes, constitue l’innovation la plus appréciée de la navigation aérienne. Tous les commerçants, tous ceux qui sont en relations avec l’Angleterre useront bientôt des lettres-avions, beaucoup plus précises et plus complètes que les télégrammes, aussi rapides et certainement moins chères. Mises à la poste le matin avant la deuxième levée, dans tous les bureaux de poste parisiens, elles sont distribuées à Londres le même jour dans l’après-midi. STAND BLÉRIOT Avec son gigantesque « Mammouth », haut de près de sept mètres, Blériot-Aéronautique
« Mammouth », haut de près de sept mètres, Blériot-Aéronautique possède, certes, une des plus grosses curiosités du Salon. Cet avion géant, qui a prouvé sa valeur comme appareil de bombardement, est sans contredit le mieux étudié pour le service de transport en commun que l'on attend de lui. Actionné par quatre moteurs 300 HP, il peut enlever 3,500 kilos de charge utile et son aménagement intérieur de deux étages lui permet d'abriter dans les meilleures conditions de confort 20 passagers en plus du pilote et de son mécanicien. Sous les ailes de ce géant de l'atmosphère, Blériot-Aéronautique présente toute
les ailes de ce géant de l'atmosphère, Blériot-Aéronautique présente toute la gamme des élégants Spad qu'ont illustrés magniquement au cours de la guerre, les Guynemer, les Fonck et les Nungesser. Trois types de Spad sont exposés au Grand-Palais : un monoplace de 80 HP, un biplace de 80 HP et enfin une limousine triplace de 300 HP pouvant atteindre les 230 à l'heure. L'Avion économique. Que reproche-t-on à l'aviation ? De coûter cher. Quel est donc le meilleur avion ? Celui qui à une vitesse donnée transporte le plus grand poids, et avec la plus faible puissance. C'est le moins
poids, et avec la plus faible puissance. C'est le moins coûteux, et à acheter et à entretenir. C'est donc l'avion Bernard, qui avec deux moteurs de 180 chevaux, enlève 448 kilos d'approvisionnement et 905 kilos de poids utile, soit au total 1.353 kilos de charge à 165 kilomètres à l'heure, montant à 4.000 mètres en 40 minutes, et plafonnant à 5.000 mètres en charge. S'il existait pour les avions un coefficient de classement à l'utilisation, l'avion Bernard serait donc — et de très loin — classé le premier. LA CRISE DES TRANSPORTS Correspondant du Petit Journal. Le Mans, 25 Décembre.
DES TRANSPORTS Correspondant du Petit Journal. Le Mans, 25 Décembre. — Un wagon particulier expédié de la gare de Connerré-Beillé, le 22 octobre dernier, sur l'ordre de M. Pérol, entrepreneur de travaux publics au Mans, pour prendre une charge de tombes de ciment à Issopte (Sarthe), est rentré à la gare de Dreux-Bois-d'Arcy, (Seine-et-Oise) 51 jours après. Les haches avaient disparu de l'autre wagon expédié par M. Pérol, contenant, pour prendre à Trugères-Est, 22 tonnes de ceux d'octobre. On a aucune nouvelle depuis le 20 octobre. Un policier en congé tue un soldat. Metz, 25 Décembre. — Cette nuit, une
tue un soldat. Metz, 25 Décembre. — Cette nuit, une discussion s'engageait, à la porte d'un débit, entre un civil et trois militaires, motivée par les malheurs du département du Nord. Le policier en congé, Charles Humbert, originaire de La Roche-sur-Yon, entra à ce moment par une porte donnant sur un couloir et visa au poing. Les soldats s'enfuirent mais le policier fit feu presque à bout portant et le soldat lanceur, infirmier, de la 7e section originaire de Denain, fut atteint à la tête et expira au bout de dix minutes. Le meurtrier alla se coucher sans s'occuper de
dix minutes. Le meurtrier alla se coucher sans s'occuper de sa victime et fut arrêté, ce matin à son domicile, rue de la Chapelle, aux Sons par les agents de la Sûreté. A ROMAINE PATRIENNE Le premier conseil de revision depuis le retour de l'Alsace et de la Lorraine à la France a eu lieu à Schlestadt. Ce fut un jour de joie patriotique pour la vieille cité alsacienne de voir les conscrits de la classe 1919 traverser les rues, le drapeau tricolore en tête, les chapeaux ornés de rubans bleu blanc rouge et chantant des chansons de soldat. AVIS
bleu blanc rouge et chantant des chansons de soldat. AVIS DE COUPEURS EN VENTE DANS TOUTE BONNE MAISON TENANT LES AUTRES PRODUITS AMERICAN-FRÈRES. Renseignements Commerciaux marché de la villette (Clôture) 6 L'information pour toutes les categories de bois de construction et de forêt, forte ou faible, est donnée par le Comité des produits forestiers. Entrées directes aux abattoirs de la ville, Bœuf à Vaches, Taureaux, Veaux, Moutons, Porcs. Réserves vivantes, Vache, Villette, Vaque. Quant à la viande nette, les prix varient selon les catégories suivantes : 190 00 à 6 03, 480 à 5 30, 110 à 9 70. Extrêmes,
03, 480 à 5 30, 110 à 9 70. Extrêmes, Extrême Poids vif, 3 00 à 6 30, 3 00 à 6 30, 3 00 à 11 00, 12 00 à 12 00, 0 50 à 11 70, 5 58 à 10 00. Au moment où l'on parle d'économies, voilà la note à payer : la tonne kilométrique. Voilà bien la note d'actuel. Ligne aérienne FRANCE-MAROC. La première ligne aérienne intercontinentale créée au Maroc est la ligne LATECOERE, Toulouse-Rabat par l'Espagne. Elle fonctionne depuis le 1er septembre, deux fois par semaine dans chaque sens. Départ de Toulouse les 1er, 4,
semaine dans chaque sens. Départ de Toulouse les 1er, 4, 8, 11, 15, 18, 22 de chaque mois. Départ de Rabat les 3, 6, 10, 13, 17, 20, 24, 27 de chaque mois. Durée du trajet : deux journées, 1.800 kilomètres en 12 heures de vol. Tarif : voyageurs : Toulouse-Rabat, 1.300 francs ; Tanger, 1.100 francs ; Barcelone, 390 francs. Transport de lettres et colis : la ligne LATECOERE est chargée exclusivement du courrier postal français. Demandez tous renseignements : LATECOERE, 183, boulevard Haussmann, à Paris. Distance parcourue au 19 décembre : 132.000 kilomètres sans un accident. Plus de
19 décembre : 132.000 kilomètres sans un accident. Plus de quatre fois le tour du monde. POUR TOUS LES ÉPICURIENS N'EST PAS AU GRAND PALAIS De toutes nos grandes marques françaises se rattachant à la locomotion aérienne, il en est une qui, au grand étonnement des visiteurs, n'expose pas au Salon : la marque Bessonneau. Par cause de cette abstention, il n'est pas dit dans le fait que, par suite de l'encombrement des grands avions exposés, il fut impossible d'accorder aux usines d'Angers l'emplacement dont elles avaient besoin pour leur représentation. À leur grand regret, les éléments Besançon n'ont donc
représentation. À leur grand regret, les éléments Besançon n'ont donc pu pitoyer au public leur fabrication relative à l'aviation et à l'aérostation : hangars, abris, câbles d'avion, cordages, ficellerie, etc. Cette absence est d'autant plus regrettable que la grande firme angevine aurait aimé que l'on pût se rendre compte, une fois de plus, de la perfection des fameuses bâches Besançon, ainsi que des formules de construction intéressantes qu'elle est parvenue à réaliser dans la fabrication des maisons de montables. PLUS RÉEL À L'AVIATION La grande firme italienne se reconnaît à la richesse de son stand. Il ne pouvait en être
la richesse de son stand. Il ne pouvait en être autrement étant donné la formidable importance de cette maison au capital de 40.000.000 de francs. Sans nous arrêter aux nombreuses et retenus victoires des pneus Pirelli et tout récemment la Targa-Florio avec Peugeot, le stand Pirelli expose des spécimens de la production de ses usines d'Italie, d'Angleterre et d'Espagne, et notamment les pneus d'avions, l'expertise dans toutes ses applications, des tissus pour dirigeables, pour avions et pour vêtements, des extenseurs et des tuyaux ; en un mot toute l'industrie du caoutchouc. LA TEMPERATURE Thermomètre, — Hier à Paris. à midi
caoutchouc. LA TEMPERATURE Thermomètre, — Hier à Paris. à midi 10° au-dessus de zéro ; à 9 h., 8° ; à minuit, 8°. Bureau central météorologique. — En situation atmosphérique rigoureuse pour l'Ouest de l'Europe ; une dépression étendue persiste sur les pays du Nord. Les pluies ont continué sur nos régions. À Paris, temps nuageux et pluvieux. Prévisions. — En France, le temps va se maintenir nuageux et doux ; des pluies sont encore prévues. Bœufs. Vaches, Taureaux, Veaux, Moutons, Porcs. Moutons 118. Bœufs, 3 œufs vaches, 2 taureaux, 300. On cote au comptant au kilo net Bœufs. Animaux
300. On cote au comptant au kilo net Bœufs. Animaux de 1er choix, 3,05. Limousins. Charolais, 2,60. Maillardais. Normands, 3,00. Charolais et Nivernais, 2,90. Choixais Vendéens, 2,50 ; sortes de fournitures, 2,20. Viande à saucisses, 1,50. — Chevaux génisses, 3,05. ; vaches d'âge, 2,50. Viande de toutes provenances, 2,10. Taureaux de choix, 2,40. Qualités entre-deux, 2,30. Sortes de fournitures, 9,00. — choix. Brésil, Sélection, animaux, 5,80. Viande ordinaire d'iito, 5,53. Champenois 5,00. Manceaux, 4,55. Gournais, Picards 4,00. Service et midi, 3,00. Moutons. — 1er choix et agneaux, 5,05. Nivernais, 5,10 ; Bourbonnais et Berrichons, 5,35. Bretons métissés, 4,00. Ariégeois, Agenais,
; Bourbonnais et Berrichons, 5,35. Bretons métissés, 4,00. Ariégeois, Agenais, Toulousain, 3,90. Haute-Loire, Sarthe, Vendée, 3,20. Midi, 3,80. DIVERS et Vendée, 5,00 ; du Centre, 4,00 ; Limousins et Auvergnats, 4,93. Cochers, 4,29. Pour traduire avec art de vouloir et des souhaits, rien ne vaut un bijou : FLAMANT présente l'avantage utilitaire d'un briquet sous les formes de bijoux parisiens. Tous bijoux et débits de tabac. Programme des Spectacles Opéra, 7 h. 3/4. — Samson et Dalila. Gaïté Lyrique, 8 h. — Les Sœurs d'Amour. Opéra-Comique, 8 h. 1/2. — La Tosca. Odéon, 2 h. — Le Cid, Les Précieuses
La Tosca. Odéon, 2 h. — Le Cid, Les Précieuses ridicules 8 h. 1/4, L'Arlequin. Êaïte, 2 h., 8 h. — La Belle Hélène. 1 h ; L'Âme de Bohème 1/2 — Trois œuvres de Debussy. Châtelet, 8 h. 1/2. — Malinko, roi des fers de Porte-St-Martin, 8 h. 1/4. — Mon Père avait raison. Th. de Paris, 8 h. 1/4. — La Vierge Folle (Romaine). Palais-Royal, 8 h. 1/2. — Hercule à Paris Sarah Bernhardt, 8 h. 3/4. — La Maison Cernée. Variétés, 8 h. 1/2. — La chasse à l'homme Gymnase, 8 h. 3/4. — Le Voleur, Th.
à l'homme Gymnase, 8 h. 3/4. — Le Voleur, Th. Antoine, 8 h. 3/4. — Aux Jardins de Murcie Athénée, 8 h. 1/2. — Amour, quand tu nous tiens. Bouffes-Parisiens, 8 h. 1/2. — Phi-Phi. Édouard VII, 9 h. — La Liaison dangereuse. Gaïté-Montparnasse. 2 h. 1/2. — La Mascotte ; 8 h. 1/4, Les rendez-vous bourgeois, Richard Coeur de Lion. Renaissance, 8 h. 1/2. — La Passerelle. Solaï, 8 h. 1/2. — Le Coup de Jarnac. Saint-Georges, 8 h. 1/2. — L'Enfant de ma sœur. Th. des Arts, 8 h. 1/2. — L'Ame en Folie. Délazur, 8 h. 1/2.
h. 1/2. — L'Ame en Folie. Délazur, 8 h. 1/2. — Tire an Flanc. Michel, 8 h. 1/2. — L'Heure exquise. Gaîté-Montparnasse, 8 h. 1/2. — Une Nuit au Bouge. La Potinière, 8 h. 1/2. — Vas-voir (revue) Th. Ch.-Elysées, 9 h. — Anna Pavlova. Mathurins, 8 h. 1/2. — Il était un petit homme. Folies-Bergère, 8 h. 1/2. — Paris-Vertige (revue). Ogiva, mat. et soir. — La Revue, 20 attractions. Casino de Paris. — Paris qui chante (Michelret). La Cigale, s. — Toutes ces dames à la Chambre Folie, k à 7. — Théâtre-Tango ; 9 h., cabaret, 3
k à 7. — Théâtre-Tango ; 9 h., cabaret, 3 orchestres. Empire, R h: 15. — La Cocotte de Mimi Pinson. Concert Mayol. 8 h. — Son petit frère. Nouveau-cirque. — Demain, matinée Alhambra, 8 h. 1/5. — Attractions variées. Cirque Nériaco, 8 h. 30. — Attractions. Passage Paillette, 2 à 11 h. — Le Règne sacré. Aristide, 8 h. 1/2. — Paul et Virginie. Chariot. Marivaux, m. s. — Les yeux dans la nuit, art. Mogador-Palace, th. s . — Les meilleurs films. REINS, LUMBAGO, et tous malaises d'un caractère fiévreux sont toujours atténués et souvent guéris par quelques
caractère fiévreux sont toujours atténués et souvent guéris par quelques comprimés. ASPIRINE, USINES DORRONE, TUM DE CO. Comprimez 4-59 6% pour tous usages. Les Excursions du "Petit Journal" 8 et 15 JOURS COMPLETS sur la Côte d'Azur SEJOUR A NICE VISITE DE TOULON, CANNES, NICE, VILLEFRANCHE, BEAULIEU, MONACO, MONTECARLO, MENTON, LA FRONTIÈRE ITALIENNE, LE TOUR DE LA GRANDE CORNICHE EN AUTO, MARSEILLE (arrêt facultatif au retour). Tous deux premiers départs des 7 et 18 janvier étant complets, nous en organisons un troisième pour le Dimanche 25 Janvier, avec le même programme. Retour : Billets de 8 Jours : 3 février
programme. Retour : Billets de 8 Jours : 3 février ; billets de 15 jours : 10 février. BILLETS DE 8 JOURS : 1ère classe : 610 fr.; 2e classe : 520 fr. BILLETS DE 15 JOURS 1ère classe : 815 fr. ; 2e classe : 725 fr. Nos voyageurs de 15 jours pourront assister à la première Bataille de Fleurs qui aura lieu à Nice le jeudi 5 février. Les inscriptions et versements sont repus dès aujourd'hui, soit au guichet spécial du Petit Journal, de neuf heures à midi et de deux heures à six heures du soir (dimanches
et de deux heures à six heures du soir (dimanches et fêtes exceptés), soit par mandat-poste, chèque lettre recommandée ou chargée, adressés à M. le Directeur du Petit Journal (Service des Excursions), 61, rue Lafayette, Paris. Téléphone : Gutenberg 01-75. Une notice donnant tous les détails de ce beau voyage sera adressée à toutes les personnes qui nous en feront la demande, en joignant un timbre de 0 fr. 15 pour la réponse. SYNCOPES, ÉVANOUISSEMENTS Un litre d'eau minérale MALAISES de la femme. Les faiblesses, les syncopes sont fréquentes chez la femme pendant les règles habituellement difficiles. Elles sont aussi