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», ainsi l'a si justement fait remarqué le Conseil d'administration de l'AS Ardennais. Le club de Charleville nous a fait parvenir les premières réponses qu'il avait eues et qui méritent d'être reproduites. De M. Pierre Viénot, député, sous-secrétaire d'Etat aux Affaires étrangères « La question est en dehors de ma compétence ministérielle, mais je ne manquerai pas d'en entretenir mon collègue des Finances. Veuillez agréer, etc. » De M. Albert Meunier, sénateur : « Je ne manquerai pas, soyez-en assuré, de soutenir de mon vote l'amendement qui sera présenté lors du vote du budget, en vue de la réduction de
du vote du budget, en vue de la réduction de la taxe sur les carburants. Veuillez agréer, etc. » De M. Maurice Voirin, député : « J'ai bien reçu votre lettre, que j'ai lue avec grand intérêt et dont j'ai pris note. Veuillez agréer, etc. » Ces trois réponses sont peut-être issues des meilleures intentions, nous l'oserions en douter, mais vous avez du mal à les trouver convaincantes. M. H. Chiron signera-t-il avec Mercedes ? Louis Chiron a quitté Paris hier soir pour se rendre à Sestrières, en Italie, où il pratiquera les sports d'hiver jusqu'à lundi. Puis il se
il pratiquera les sports d'hiver jusqu'à lundi. Puis il se rendra en Allemagne, à Stuttgart, chez Mercedes, où il sera mardi. « Afin de signer votre contrat pour 1937 ? » lui avons-nous demandé. « — Je n'en sais absolument rien. Il n'y a rien de moins sûr. — Que ferez-vous, alors ? — Je ne resterai pas inactif, car je viens de recevoir les offres de deux maisons, dont l'une a l'intention de participer à de nombreuses courses en Amérique. » Bientôt nous serons fixés sur les intentions de Chiron. UNE ÉCURIE ROVERA-TROSSI Les Italiens Rovere et Trossi constituent
Chiron. UNE ÉCURIE ROVERA-TROSSI Les Italiens Rovere et Trossi constituent une écurie qui sera composée de 1.500 cm3. Maserati. Cette marque a reçu de nombreuses commandes de voitures 1.500 cm3., de nombreuses courses limitées à cette cylindrée devant avoir lieu l'année prochaine en Italie. MOTOCYCLE Une B.M.A. qui possède des avantages techniques que bien des motocycles n'ont pas La maison Prestor Jonghi, dont on sait l'œuvre accomplie, depuis plusieurs années dans le domaine de la motocyclette de toutes puissances, vient de mettre au point une bicyclette à moteur — si l'on peut ainsi parler d'un modèle que ne renierait aucune
l'on peut ainsi parler d'un modèle que ne renierait aucune motocyclette — qui s'écarte résolument des directives habituelles et qui concrétise de façon formelle l'état d'évolution très complet qui caractérise ce qui doit être, pour l'avenir, le véhicule de la plus grande masse. D'apparence générale au moins comparable à celle d'une moto légère, cette B.M.A. est munie d’un bloc moteur 100 cm3, deux temps, comportant un embrayage à deux disques et un dispositif de changement de vitesse absolument nouveau qui fait d’ailleurs l’objet d’un brevet et sur lequel nous reviendrons. Qu’il suffise de dire, aujourd’hui, que les vitesses sont synchronisées
Qu’il suffise de dire, aujourd’hui, que les vitesses sont synchronisées et que l’on peut passer les trois rapports — commande au pied — automatiquement sans débrayer. C’est une initiative originale qu’il importe de signaler. Par ailleurs, deux freins puissants à tambour, un cadre semi-berceau avec fourche avant à amortisseurs réglables en marche, une véritable selle de moto, un escamotage provisoire du pédalier transformé, en marche, en repose-pieds, complète un ensemble très harmonieux qu’on pourrait presque se mirer de trouver sur une Ê.M.A. incontestablement du très beau travail 1 va-il. Quelques taxes frappant les carburants sont supprimées mais l’impôt reste aussi
taxes frappant les carburants sont supprimées mais l’impôt reste aussi fort Au cours d’une récente séance, la Chambre des députés, continuant la discussion du projet de loi portant réforme fiscale, s’est occupée d’un article relatif aux produits du pétrole ; le projet tend à simplifier la perception des nombreux droits et taxes dont sont grevés ces produits. Mais si le projet prévoit la disparition de quelques-unes de ces taxes, aucun dégrèvement n’en résulte; on les incorpore aux droits de douane automatiquement et proportionnellement majorés en compensation. La proposition souleva une discussion dans un sens assez inattendu. MM. Geistdoerfer et Barthe
discussion dans un sens assez inattendu. MM. Geistdoerfer et Barthe présentèrent cette objection : « L’incorporation de la surtaxe de péréquation aux droits de douane sera inopérante en ce qui concerne les produits pétroliers extraits du sol français. » Et de protester... parce que la surtaxe de péréquation alimente le budget de l’Office des alcools, et que celui-ci subira une diminution de recettes! Diminution peu importante, certes, à l’heure présente, où les gisements nationaux n’ont qu’une faible production, Mais, assura M. Barthe, quel danger pour le jour où le pays sera libéré de ses achats à l’étranger! Le régime de
sera libéré de ses achats à l’étranger! Le régime de l’alcool qui sauvegarde les producteurs viti-coles, cidricoles et betteraviers en serait bouleversé, affirma l’orateur... Le ministre des Finances intervint alors pour calmer ces inquiétudes; l’équilibre de l’Office de l’alcool sera sauvegardé; s’il est nécessaire, des mesures spéciales seront prises à cet effet. L’accord étant fait, l’article 11 de la réforme fiscale a été voté. c’est-à-dire que sont supprimées, par fusion avec les droits de douane, les diverses taxes suivantes sur les produits pétroliers : taxe Intérieure, taxe de péréquation et taxe des formalités douanières et de statistiques. Pour les Agriculteurs
taxe des formalités douanières et de statistiques. Pour les Agriculteurs l’État détaxe les carburants à usage agricole Afin de favoriser l’agriculture et la reprise des affaires (par l’art. 8 de la loi du 13 août 1936 et le décret du 5 septembre 1936, suivi de la circulaire des C.I. n° 699 du 15 septembre 1936), l’État détaxe les carburants à usage agricole et engage les agriculteurs à se servir, autant que possible, du carburant poids lourd, pour lequel la franchise est acquise définitivement pour eux : 1° Parce que c’est un devoir national d’utiliser le carburant poids lourd du français,
un devoir national d’utiliser le carburant poids lourd du français, dont l’alcool est produit par les agriculteurs eux-mêmes; 2° Parce que c’est un avantage considérable de bénéficier d’une détaxe atteignant 0 fr. 60 au litre sur l’essence à plein tarif; 3° Enfin, parce qu’avec les moyens actuels, l’agriculteur peut facilement tirer le meilleur parti du carburant poids lourd, qui est utilisé par un très grand nombre d’automobilistes. Le carburant poids lourd titre en effet 83' octane par l'a quantité d’alcool qu’il contient. Nous signalons à nouveau que l’Anthène, le superlubrifiant bien connu des carburants alcoolisés, permet à tous les moteurs
bien connu des carburants alcoolisés, permet à tous les moteurs à explosion, sans exception, de s’alimenter au poids lourd et de donner d’excellents résultats. Or, il n’en coûte que 0 fr. 10 par litre de carburant employé, quel qu’il soit, pour l’achat de l’Anthène, ce qui met le carburant détaxé à Paris à 1 fr. 50 le litre. Voici, à ce sujet, l’avis d’un constructeur dont nous tenons l’original à disposition : « Nous avons utilisé l’Anthène dans différentes voitures et nous sommes heureux de vous informer que les résultats ont été satisfaisants : meilleurs départs à froid, reprises plus
ont été satisfaisants : meilleurs départs à froid, reprises plus énergiques. Nous proposons votre produit à nos clients, et plus particulièrement à ceux qui utilisent le carburant poids lourd en hiver. » Or, c’est précisément la difficulté des départs à froid qui, bien souvent, effraie l’agriculteur qui a laissé son tracteur en plein champ, pendant la nuit. Il est possible de faciliter grandement les départs des moteurs les plus rétifs en prenant quelques précautions très simples et c’est pourquoi nous conseillons à ceux que préoccupent les difficultés de mise en route de leurs moteurs d’écrire à l’Anthène qui vous adressera
route de leurs moteurs d’écrire à l’Anthène qui vous adressera gratuitement sa plaquette Illustrée : Comment faire partir les moteurs en hiver ? qui contient des recettes grâce auxquelles aucun moteur ne refuse plus de partir. Cette plaquette, très coquette, est tirée en nombre limité. Demandez-la aujourd’hui même en vous recommandant du journal L’Auto, à l’Anthène. 41, avenue de Rueil, Nanterre. BILLARD LE CRITERIUM NATIONAL (3e CAT.) A LA PARTIE LIBRE (F.F.A.B.) sur billards « Brunswick », bandes « Monarch » Résultats : 1er tour de jeu. — Capentier (Paris), 300, 46, 6.52, 36 bat Bilhaut (Paris), 166, 46, 3,60,
300, 46, 6.52, 36 bat Bilhaut (Paris), 166, 46, 3,60, 17. — Robert (Marseille), 300, 49, 6,12, 31 bat Dazin (Douai), 292, 49, 5,95, 36. — Chéron (Paris), 300, 42, 7,14, 39 bat Renaut (Calais), 251, 42, 5,97, 41. — Fredenucci (Marseille), 300, 62, 3,65, 30 bat Verneuil (Auxerre), 260, 82, 3,17, 20. Aujourd’hui, en matinée et soirée, 3e et 4e tours de jeu, suivant les résultats des deux premiers tours. LE CRITERIUM DE PARIS (3e CAT.) AU CADRE 45/2 (F.F.A.B.) joué sur billards Brunswick, bandes Monarch Résultats : Blaustein, 200, 37, 5,40, 55, bat Cruchon, 186, 37, 4,32, 17;
200, 37, 5,40, 55, bat Cruchon, 186, 37, 4,32, 17; Outtenier, 200, 38, 5,26, 34, bat Capentier. 184, 38, 4,84, 55; Vidal, 200, 43, 4,64, 30, bat Charcellay, 194, 43, 4,50, 17; Deschasses, 200, 33, 6,06, 26, bat Simon, 168, 33, 5,09, 35. LES CHAMPIONNATS FÉDÉRAUX (F.F.A.B.) CADRE 45/2 (3e cat.). — Aix-en-Provence ; 1. Delapeyre, 3,86, 42. Alger (BCBO): 1. Poster, 2,85, 16, Le Monde et le Sport, Mariape. M. Henri Lena, chef de la publicité des Automobiles Panhard, épousera Mlle Françoise Guérithault, demain samedi, à midi, en l'église de Oumes, 70, rue de Vaillant, La bénédiction leur sera
de Oumes, 70, rue de Vaillant, La bénédiction leur sera donnée par S.E. le cardinal Baudrillart. Nos vœux de bonheur. Nécrologie. — Louis Van de Wandel, dirigeant de l'UM Aulnaysiens, décédé. Les obsèques auront lieu aujourd'hui, L'UMA convoque tous les membres disponibles à son siège, placé des Ecoles, à 14 h. 30. Condoléances. Vient de paraître. — Aujourd'hui même : Le Journal, hebdomadaire « de bon sens et d'humour », dirigé par Jacques Mortand, brillante collaboration, illustrations nombreuses. Prix : 0 fr, 60; bureaux, 28, rue Louis-le-Grand. — «Madame», roman de Mme Hélène Revault. La Femme et le Sport. —
de Mme Hélène Revault. La Femme et le Sport. — «L'Art et la Mode» présentera des peintures, dessins, sculptures, rue du Colisée, 39: vernissage le 17 décembre, à 16 heures. Fraîches les artistes exposants : Mmes L. Cailenave, J. Delery, R. Gwin. M. A. Jouard; MM. Cl. Escallier, Givel, Rog. Worms. AU NOM DU GOUVERNEMENT M. PIERRE COU rend hommage à Mermoz Dans la matinée d'hier, M. Pierre Cot, ministre de l'Air, a fait la déclaration suivante : Depuis de longues heures, nous attendons anxieux des nouvelles de Mermoz et de son équipage. Les familles angoissées espèrent d'instant en instant
de son équipage. Les familles angoissées espèrent d'instant en instant percevoir l'appel de la solitude. Le silence devenu plus lourd, seul, se prolonge. Au nom du gouvernement, au nom de la France entière, je m'associe publiquement à l'inquiétude de ceux qui doutent. Nul n'a le droit de désespérer; Mermoz, grand pilote parmi les plus grands, compagnon de la voie aérienne de l'Atlantique-Sud, concentre sur sa personne l'admiration unanime et l'attention française et étrangère. Ses compagnons Pichardoux, Cruveilhier, Ezan, Lavidalie partagent sa gloire. Dès l'appel de détresse, tous les moyens possibles d'aide et de recherches ont été mis en œuvre. La
d'aide et de recherches ont été mis en œuvre. La marine et l'aviation ont volé d'un fraternel élan au secours des camarades en danger. Toutes nos pensées vont vers ces eaux lointaines que navires et avions continuent à explorer. Un communiqué d'Air France Depuis quatre jours, Mermoz et ses compagnons ont disparu entre Dakar et Natal, après avoir envoyé lundi, à 10 h. 47, un ultime message. Malgré les recherches entreprises, on n'a retrouvé aucune trace de l'hydravion et de ses occupants. La Compagnie Air France a publié hier le communiqué suivant : Après de longues et minutieuses recherches, qui
communiqué suivant : Après de longues et minutieuses recherches, qui se poursuivent toujours, la Compagnie Air France ne conserve plus qu'un espoir très faible de retrouver vivants Jean Mermoz et ses héroïques compagnons. Les pavillons de la Compagnie Air France, dans toutes les escales et agences, sur tous les navires de sa flotte, seront mis en berge à partir du vendredi 11 décembre. Ils seront hissés à nouveau le lundi 21 décembre, à 10 h. 40, heure correspondant à l'émission du dernier Signal de la Croix-du-Sud. La Compagnie Air France demande à chacun, à cette date et à cette heure,
demande à chacun, à cette date et à cette heure, d'élever une pensée commune à la mémoire de tous ceux qui ont donné leur vie pour le service des Airs Français. LE COURRIER DE L'AIR ♦ Jean Péraud et Gilbert Delill comptent, renouvelant dans une dizaine de jours leur tentative de raid Paris-Tokio. ♦ Une enquête technique est ouverte pour déterminer les causes de l'accident survenu avant-hier à Croydon au Douglas de la Compagnie hollandaise K.L.M. ♦ Au cours de ses essais de réception à Villacoublay, le protoplane Bréguet-Dorand a dépassé la vitesse de 100 km.-heure. Il est vraisemblable que
dépassé la vitesse de 100 km.-heure. Il est vraisemblable que ce n'est pas encore la vitesse maximum possible de cet appareil qui avait déjà volé à plus de 99 km.-h. ♦ Le premier cours de navigateur aérien a eu lieu, le 8 décembre, à l'Aéro Club de France. 175 élèves sont déjà inscrits. L'Aéro Club de France rappelle que les inscriptions à ces cours peuvent être souscrites à l'AéCF, 6, rue Galilée. Ces cours sont gratuits. Seul un droit de 10 fr. est perçu pour l'établissement de la carte d'entrée. Le prochain cours, qui est une séance de météorologie, aura
Le prochain cours, qui est une séance de météorologie, aura lieu aujourd'hui, à 20 h. 30. ♦ M. Pierre Cot, ministre de l'Air, a adressé le télégramme suivant au ministre du Waterstaat et service de l'aéronautique à Amsterdam : "J'ai appris avec une douloureuse émotion le terrible accident qui frappe l'aéronautique hollandaise. Je me fais l'interprète de toute l'aviation française pour vous exprimer mes sentiments de profonde sympathie." ♦ La 53e brigade de Toulouse fera aujourd'hui un exercice de liaison avec les autres armes. En conséquence, un ballon sera mis en ascension dans la région du château de Bellevue, à
en ascension dans la région du château de Bellevue, à 1 km. nord-nord-est de Pourville. Le ballon sera susceptible d'ascension jusqu'à 1.200 m. Un câble sera signalé par des flammes réglementaires. Clubs et Associations Aero Clubs J.E.U.N.E.S. — Ce Soir, à 20 h. 45, réunion générale. Palais des Fêtes, 199, rue Saint-Martin (Métro : Etienne-Marcel); informations sur l'organisation générale et précisions sur notre position. Participation aux frais : 0 fr. 95. Présidence du général Pouderoux, assisté de Reginensi. ESCIME Dulieux vainqueur, hier aux Armes de Combat Le Prix d'Automne n'a pu se terminer, hier soir, au cours de la réunion
pu se terminer, hier soir, au cours de la réunion des Armes de Combat organisée au Tennis Banville. Mais de nombreux compétiteurs se sont mesurés pour l'épreuve « La Bouteille du Barman », disputée par matchs à élimination directe. C'est Dulieux, notre international, qui enleva la finale avec facilité. Résultats : Demi-finales. Dulieux b. Autiac, 8-1; Milan b. Trincot, 5-4; Trossard b. Piot, 5-3; Haro b. Vinsonneau, 5-1. Dulieux b. Milan, 5-3; Haro b. Trossard, 5-4. Finale. — Dulieux b. Haro, 5-3. Les demi-finales du Prix d'Automne ont donné les classements suivants : A) 1. Plenne, 2. Coutrot, 3. Monal.
classements suivants : A) 1. Plenne, 2. Coutrot, 3. Monal. 4. Gale; B) 1. A. Gardère, 2. Pécheux, 3. Bourdet, 4. Binodière. NOUVELLES DIVERSES Pour les scoliers. — La Commission scolaire et universitaire met en compétition, pour chaque. mancié, le Challenge Henri Picot, au lycée Janson-de-Sailly, à 9 heures. Cette épreuve individuelle se disputera aux deux armes (fléuret et épée). Elle est réservée aux tireurs de la région parisienne considérés comme universitaires, aux élèves des grandes écoles civiles et militaires et aux élèves des classes supérieures des lycées et collèges. Les élèves des mathématiques élémentaires ne sont pas considérés comme
Les élèves des mathématiques élémentaires ne sont pas considérés comme universitaires par les règlements de la Fédération. Droits d'engagement : 10 fr. par tireur. Inscriptions avant le 13 déc., 10, rue Blanche. CE SOIR. À RADIO-LUXEMBOURG Un radio-reportage sur l'expérience Dézarnaulds C'est ce soir, à 21 h. 30, que Radio-luxembourg (1304 m.) diffusera le reportage sonore de Jean Masson : « Sculpteur la statue », sur la leçon d'éducation physique élémentaire donnée aux élèves des écoles d'Orléans par les instituteurs, Rappelons que nous avons fait allusion à ce radio-reportage dans notre enquête sur l'expérience Dézarnaulds dans le Loiret. À l'Office
notre enquête sur l'expérience Dézarnaulds dans le Loiret. À l'Office des Combustibles liquides La Section de Sociologie rappelle tous les travaux qu'il a prescrits et achetés, les recherches qui ont été effectuées : au gouffre des Pyrénées, à Cabibon, en Lorraine, dans le Jura ; il persévérera et souhaite avoir 14 matériel céramique à des soutages (jusqu'à 2.500 mètres). BOXE Sensible aux critiques, le champion du monde Angelmann a beaucoup travaillé pour défendre son titre... demain soir au Palais des Sports contre l'Autrichien Weiss (Lisez notre article de premier page) Weiss le favori Ernst Weiss a, lui aussi, terminé son
Weiss le favori Ernst Weiss a, lui aussi, terminé son entraînement; il s'exprime fort correctement en français. Voici les déclarations qu'il nous a faites hier : « Je sais qu'on veut m'accorder les favours du pronostic. Le rôle de « vainqueur probable » est toujours difficile à tenir, mais j'espère bien ne pas décevoir mes partisans. Je suis prêt, car j'ai eu tout le loisir de m'entraîner. Je « fais » le poids sans difficultés, j'ai disputé mon championnat d'Europe avec une seule main, mais, samedi soir, je serai complètement armé. Mes deux mains sont parfaitement OK. » Pierre-Louis en
armé. Mes deux mains sont parfaitement OK. » Pierre-Louis en progrès Pierre-Louis, champion de France des poids mouche, défendra son titre devant son challenger officiel, le Marseillais Etienne Ferraro. « J'ai confiance, nous dit le poulain de Taquet, et puis battre Ferraro qui compte une décision sur Angelmann me permettrait de défier le vainqueur du championnat du monde. » Et Charles Taquet ajoute : « Mon poulain a fait de grands progrès, il l'a bien prouvé tout récemment en tenant en échec le champion d'Espagne Fortunato Ortega. » Ferraro arrivera ce matin.... Lisanti nous a confirmé hier son arrivée à
ce matin.... Lisanti nous a confirmé hier son arrivée à Paris. Le manager marseillais et son poulain, Etienne Ferraro, arriveront ce matin à la gare de Lyon, à 7 h. 45. « Ferraro dort dans le train comme dans son lit, nous écrit Lisanti, il ne sera pas fatigué et j'espère bien que nous retournerons à Marseille avec le titre de champion de France dans nos valises. » ... Et Anneé cet après-midi Le champion de Belgique des poids moyens Adriën Anneé, qui a terminé son entraînement à Bruxelles, arrivera à Paris cet après-midi. Anneé, qui a succédé à Gustave
à Paris cet après-midi. Anneé, qui a succédé à Gustave Roth, voudrait bien occuper le rôle de premier plan parmi les meilleurs poids moyens européens, et il espère s'imposer devant Kid Tunero. La rentrée de Kid Tunero Kid Tunero a les mêmes intentions. Après une tournée riche en succès en Afrique du Nord, l'ancien vainqueur de Marcel Thil est prêt. Son manager Operti nous a assuré hier que le champion cubain n'avait jamais été en aussi belle condition. Peter Kane assistera à la réunion Le poids mouche anglais Peter Kane arrivera à Paris lundi à 11 h. 30, d'Amsterdam en
arrivera à Paris lundi à 11 h. 30, d'Amsterdam en avion. Il sera au Bourget à 15 h. 30, et descendra dans le même hôtel que Braddock. Peter Kane assistera au match Braddock-Angelmann. On sait qu'il doit se mesurer avec Jeff Dickson pour rencontrer le vainqueur au Palais des Sports, 18 janvier. G. P. Les détails d'organisation L'ordre des combats Six combats seront disputés demain, au Palais des Sports, dans l'ordre suivant : 4 reprises. — Poids plume : Francis Hamon; mi-moyens : Léon V Pissoux; mi-moyens : Kléber Briand. 10 reprises. — Poids moyens : Kid Tunero, Adrien Anneé.
10 reprises. — Poids moyens : Kid Tunero, Adrien Anneé. 15 reprises. — Championnat du monde des poids mouche : Valentine Smanman, Ernst Weiss. 10 reprises. — Championnat de France des poids mouche : Pierre Louis contre Etienne Ferraro. Le prix des places et la location La location est ouverte jusqu'à 18 heures au Palais des Sports (Suffren 44-40) : 16, rue des Capucines, et dans toutes les agences. « Je m'oppose formellement au match Braddock-Joe Louis même en exhibition... » déclare Max SCHMELING à sa descente du paquebot (De notre Correspondant général) New-York, 10 décembre. — L'Allemand Max Schmeling
notre Correspondant général) New-York, 10 décembre. — L'Allemand Max Schmeling est arrivé aujourd'hui, à New-York. À sa descente du Bremen, il fut reçu par de nombreux journalistes et par son manager M. Joe Jacobs. Rentrant tout de suite dans le vif, Max Schmeling déclara : « Le match Braddock-Joe Louis est une immense plaisanterie, une folie même. Et puis, si Joe Louis gagne son match par K.O., personne ne reconnaîtra alors à Braddock le droit de porter le titre de champion du monde. Je suis venu ici pour la dernière fois et dans le ferme espoir de rencontrer Braddock pour
fois et dans le ferme espoir de rencontrer Braddock pour le titre et je m'oppose formellement au match Braddock-Joe Louis, même en exhibition. » — Si le match Braddock-Joe Louis a lieu et que Joe Louis soit vainqueur, le rencontreriez-vous? — Non, rien à faire. En tout cas pas pour 12 p. 100 de la recette. Et puis, j'ai rencontré Joe Louis une fois et cela m'a suffi. — M. Joe Jacobs est-il toujours votre manager? — M. Joe Jacobs est toujours mon manager, mais n'est plus mon fondé de pouvoir. Craignant des suites judiciaires dont l'a menacé Joe Louis,
pouvoir. Craignant des suites judiciaires dont l'a menacé Joe Louis, Max Schmeling a ajouté : "Je n'ai jamais dit à un journaliste que Joe Louis avait frappé bas. C'est un trop bon et trop régulier boxeur pour commettre une telle faute. Et puis, ce voyage a pour but de me renseigner sur la situation actuelle du championnat du monde toutes catégories. A cet effet, j'assisterai demain après-midi à la réunion du Boxing Commission et je signerai tous les papiers nécessaires pour assurer mon match avec Braddock pour le titre mondial." Bernard Musnik. Pour la seconde fois, Jaffra bat Sixto Escobar
Bernard Musnik. Pour la seconde fois, Jaffra bat Sixto Escobar aux points. Netty-tyrk (de notre correspondant particulier). — A l'Hippodrome, devant plus de 5.000 spectateurs, le champion du monde des poids coqs Sixto Escobar était apposé en match revanche à Harry Jaffra. Ce dernier confirma son succès en battant nettement aux points le champion du monde. Le match avait lieu au-dessus de la limite, heureusement pour Escobar, qui fut nettement dominé. Mike Jacobs a signé un contrat avec Jaffra, car Mike espère organiser le championnat du monde des "coqs". Quant à Escobar, il va partir se reposer au Porto-Rico. B.