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M. Nicolle par un détachement militaire avec musique et fanion, puis le maire de Chamonix et le représentant officiel de la Fédération française de ski ont adressé au ministre les souhaits de bienvenue. Le ministre, en compagnie des officiels, s'est rendu sur les terrains de ski qui étaient à proximité et a assisté à quelques arrivées de la course de fond militaire qui était en train de se disputer. C'est sous la pluie que le cortège a assisté à ces diverses manifestations, qui sont rendues plus difficiles par suite du mauvais temps. Malgré le mauvais temps, M. Nicolle, ministre de
mauvais temps. Malgré le mauvais temps, M. Nicolle, ministre de la Santé publique, a emprunté le Téléférique de l'Aiguille du Midi pour aller à la Station des Glaciers où il neige abondamment. RÉGION NORD CALENDRIER Dimanche 23 février 1936. 54e jour de l'année. Soleil : lever à 6 h 48, coucher à 17 h. 21. Lune : lever à 6 h 43. coucher à 18 h. 45 Saint du jour : Saint Lazare * Observations météorologiques faites à la Station de Lille le 22 février 1936, à 18 h : Baromètre : 746 m/m. 2 ; baisse depuis le matin
Baromètre : 746 m/m. 2 ; baisse depuis le matin à 9 h. : 4 m/m. 8. Thermomètre : Fronde, 9° ; minima, 5°9 maxima. 9°7. Etat hygrométrique : 95. Hauteur d'eau tombée depuis le matin à 9 h. : 4 m/m 8. Direction du vent : Secteur Sud ; force : Modérée. Direction des nuages : Sud-Ouest; état du ciel : Très nuageux. Prévisions pour la journée de dimanche Un peu frais, quelques pluies OFFICE NATIONAL MÉTÉOROLOGIQUE Voici les prévisions de l'Office National Météorologique pour la journée du 23 février et pour la région du Nord Après brume matinale,
février et pour la région du Nord Après brume matinale, assez beau temps, nuageux, rares averses locales ; Vent de Sud à Sud-Ouest passant à Ouest faible ; Minimum de température en baisse faible sur la veille. Les fêtes de la Société de la Légion d'honneur à Lille Réception de M. le général Nollet Grand Chancelier de la Légion d'honneur Ainsi que nous l'avons déjà annoncé, M. le général Nollet, Grand Chancelier de la Légion d'honneur, sera reçu à Lille le 21 mars prochain par la 1re section régionale de la Légion d'honneur, sous la présidence de M. G. Despret,
la Légion d'honneur, sous la présidence de M. G. Despret, Grand Croix de la Légion d'honneur. L'organisation des diverses cérémonies a été confiée au Comité de Lille, présidé par M. Emile Ferré, commandeur de la Légion d'honneur, et la mise au point du programme est assurée par une Commission des fêtes dont la présidence est assurée par M. J. Lepers, officier de la Légion d'honneur. Cette Commission a tenu deux réunions, la première le 6 février dernier, dont le compte rendu a été publié, et la seconde le 21 de ce mois. Parmi les personnalités présentes, on comptait : MM.
ce mois. Parmi les personnalités présentes, on comptait : MM. Orner Bigo, Vandenbussche, Bianchi, Etienne Fontaine, Guillaume; Cassel, secrétaire, et Gros, trésorier ; M. Peckle représentait la 1re section régionale. Les membres de la Commission des Fêtes de la Société de la Légion d'honneur ont d'abord remercié leur président régional, M. G. Despret, dont l'appui leur est particulièrement précieux ; M. Ferré, président, et M. Decaux, secrétaire général du Comité de Lille, pour les facilités qu'ils leur ont procurées, et tous les membres du Comité de Lille qui ont bien voulu apporter leur collaboration. Parmi les dernières questions mises au
voulu apporter leur collaboration. Parmi les dernières questions mises au point en dernier lieu, il convient de signaler que la soirée de bienfaisance organisée à l'occasion de la visite de M. le général Nollet, dans la salle des Fêtes de la Préfecture, grâce au bienveillant appui de M. Armand Guillon, préfet du Nord, sera agrémentée d'attractions de tout premier ordre avec le concours de vedettes des scènes parisiennes, voire de notre Grand Théâtre National, auprès desquelles des démarches sont en cours. Les membres de la Légion d'honneur recevront incessamment des invitations personnelles et ils auront eux-mêmes la faculté de faire
invitations personnelles et ils auront eux-mêmes la faculté de faire parvenir à M. Cassel, 171, boulevard de la Liberté, à Lille, la liste de leurs invités membres de leurs familles ou de personnes de leur entourage. Nous ferons connaître prochainement d'autres détails en ce qui concerne la délivrance des cartes numérotées sur présentation de la lettre d'invitation officielle. L'assemblée générale du Moto Club du Nord de la France Le Moto-Club du Nord de la France a tenu son assemblée annuelle, samedi, à 15 h., à son siège, 42, rue du Maréchal-Foch, à Roubaix, sous la présidence de M. le Dr
Maréchal-Foch, à Roubaix, sous la présidence de M. le Dr Castel, président, qui était entouré de MM. Guénix et Monnoyer, vice-présidents ; Quivrin, secrétaire général ; Desmet, trésorier, et les membres du comité. Avant d'exposer l'activité de cet important groupement nordiste, M. le docteur Castel fait constater la courbe régressive du motocyclisme en France, au cours de ces dernières années. Alors qu'en 1930, il avait été vendu 105.550 machines, le bilan des années suivantes marqua une sensible diminution du chiffre de ventes : 57.658 machines en 1931, 34.707 en 1933, 26.790 en 1934, et 18.000 en 1935. La même constatation
26.790 en 1934, et 18.000 en 1935. La même constatation peut être faite pour la délivrance des permis de conduire. Les services compétents avaient délivré 109.971 permis en 1930 ; ils en attribuèrent que 87.465 en 1931, 64.705 en 1933, 53.630 en 1934 et 42.867 en 1935. Le président oppose à ces chiffres qui indiquent nettement la situation défavorable du motocyclisme en France, les statistiques obtenues en Allemagne. Dans ce pays, le développement de ce sport est très sensible. Le chiffre de production qui était de 40.000 motos en l'année 1933, est monté en 1935, à 90.000. Cette situation est
1933, est monté en 1935, à 90.000. Cette situation est heureusement favorisée par le Gouvernement allemand, qui n'a pas hésité à supprimer les permis de conduire pour les motos jusqu'à 200 cm3. La politique française n'est pas aussi soucieuse du sort du motocyclisme, puisque le droit de permis de conduire vient d'être augmenté de 10 francs Après ces constatations, on pourrait s'attendre à une diminution de l'effectif du Moto-Club du Nord de la France. C'est le contraire qui s'est produit au cours de l'année écoulée. Aux 3.315 membres actifs, de janvier 1935 sont venus s'ajouter 945 membres nouveaux pendant les
janvier 1935 sont venus s'ajouter 945 membres nouveaux pendant les douze mois de l'année écoulée. Mais il a fallu radier, le mois dernier, 709 sociétaires, qui ne s'étaient pas acquittés de leurs cotisations, C'est donc une augmentation de 236 membres qu'il faut enregistrer Le président attribue la situation florissante du M. C N. F., à l'organisation impeccable de la défense civile des sociétés, et à la délivrance des triptyques, organisations qui sont très appréciées des motocyclistes. Ainsi, en 1935, le Moto Club est intervenu pour 146 accidents et 106 contraventions et il a délivré en 1935, 2.054 triptyques. Le président
et il a délivré en 1935, 2.054 triptyques. Le président dit ensuite son espoir dans la campagne entreprise en vue de la suppression du permis de conduire pour les petites motos jusqu'à 250 cm3. ; et du développement de l'industrie motocycliste par les organisations de préparation militaire et d'éducation physique. M. le docteur Castel souligne toute l'importance pour la défense nationale, de la vulgarisation du motocyclisme, et il termine en remerciant les membres du comité directeur de leur bonne collaboration. M. Quivrin expose ensuite la situation morale du Club, et M. Guénix détaille le bilan sportif de l'année. Desmet examine
M. Guénix détaille le bilan sportif de l'année. Desmet examine l'état des finances : l'actif qui était de 123223 fr. 95 en 1934 atteint aujourd'hui 127.146 francs. L'assemblée procède ensuite au renouvellement partiel du comité et la réunion se termine par la remise de l'insigne en or du Moto-Club à MM. Figarède et Prévost. A la Commission technique départementale du Gaz et des Eaux potables. — La Commission technique départementale du gaz et des eaux potables s'est réunie à la Préfecture, le samedi 28 février, à 13 heures 30 Cette assemblée a examiné, en ce qui concerne les distributions publiques
assemblée a examiné, en ce qui concerne les distributions publiques du gaz, les avenants aux traités de concession de Lille, d'un certain nombre de communes du Syndicat de l'arrondissement de Lille, d'Anvers, Cassel, Hazebrouck, Hem, La Bassée, Mouscron, Méteren, Neuville-en-Ferrain, Saint-Pol-sur-Mer. D'autre part. la Commission a émis son avis sur les règlements et tarifs des orges de vente de l'eau potable intéressant les communes d'Anvers, Attignies, Croix-en-la-Ville, Douai, Elincourt, Marcoing, Marquette-en-Ostrevent, Phalempin, Saint-Benin, ainsi que sur l'avenant au contrat de concession de distribution d'eau d'Armentières et le marché passé par la ville d'Anzin pour la fourniture de compteurs. La loterie
la ville d'Anzin pour la fourniture de compteurs. La loterie des Régions libérées Les roues de la fortune ont quitté le Nord pour l'Alsace Le matériel de la Loterie est chargé sur un camion (Ph. « Echo »). Après le premier tirage de 1936 de la Loterie des Régions libérées, qui eut lieu au Grand-Théâtre de Lille, les cinq roues messagères de la fortune avaient été ramenées chez le constructeur, à Roubaix. Soigneusement emballées dans des caisses, elles ont été chargées sur camion, samedi matin, et ont pris le chemin de la gare, d'où elles doivent s'acheminer vers Strasbourg. C'est,
de la gare, d'où elles doivent s'acheminer vers Strasbourg. C'est, en effet, au Grand-Théâtre municipal de cette ville que doit se dérouler, jeudi prochain 27 février, à 20 h. 30, la cérémonie du deuxième tirage, qui portera sur la troisième série. De Strasbourg, les roues seront ensuite expédiées à Nancy, où la quatrième série sera tirée peu après. LES ÉLECTIONS LÉGISLATIVES 5e Circonscription de Lille Les délégués républicains des cantons d'Haubourdin et de La Bassée désignent M. Théo Brasme, comme candidat Le lundi 17 février, à 15 heures, des maires, adjoints, conseillers municipaux et délégués de toutes les communes des
adjoints, conseillers municipaux et délégués de toutes les communes des cantons de La Bassée et d'Haubourdin se sont réunis à Haubourdin, salle Félix-Ennard, sous la présidence de M. des Rottours, sénateur, remplaçant M. Auguste Potié, sénateur, empêché par une indisposition. M. Alexandre Crespel, conseiller général, maire de La Bassée, M. Dallenne, maire de Wavrin, sont désignés comme assesseurs au bureau. M. des Rottours ouvre la séance en excusant M. Auguste Potié. Il remercie MM. les délégués sénatoriaux et tous les amis du beau succès qu'il a obtenu aux dernières élections sénatoriales. Il assure la 5e circonscription qu'il n'oubliera pas ses
sénatoriales. Il assure la 5e circonscription qu'il n'oubliera pas ses électeurs qui, pendant 8 ans, lui continuèrent leur confiance et leur maintiendra son concours en toutes les occasions. Il précise la situation électorale dans la circonscription et, au nom de l'assemblée, insiste pour que M. Crespel, que sa carrière toute de dévouement au pays désigne tout naturellement à la candidature à la députation, accepte de porter le drapeau de l'Union nationale. M. Crespel remercie l'assemblée, qui l'acclame, mais sa santé ne lui permet pas d'accepter ce grand honneur. MM. Thiers, de Lomme, Lecocq, d'Hallennes-lez-Haubourdin ; Théo Brasme, maire de Wicres,
de Lomme, Lecocq, d'Hallennes-lez-Haubourdin ; Théo Brasme, maire de Wicres, conseiller d'arrondissement ; Dallenne, maire de Wavrin; Lheureux, maire de Sainghin ; Vermesse, ancien maire de Loos, interviennent pour exposer leur point de vue sur la politique de la circonscription. M. des Rottours propose de conclure ces débats par un vote à bulletins secrets. À une forte majorité, M. Brasme est proclamé candidat à la députation pour la 5e circonscription. M. Théo Brasme remercie le congrès de cette marque de sympathie, il accepte ce poste de confiance par devoir et compte sur le dévouement de tous pour l'aider à faire
compte sur le dévouement de tous pour l'aider à faire triompher les idées d'ordre du front national. Il fait des vœux pour la santé de son grand ami, M. Auguste Potié, sénateur. M. des Rottours se fait l'interprète de tous pour assurer M. Brasme de tout le dévouement des délégués, tous ralliés à sa candidature, qu'ils défendront dans leurs communes respectives avec le plus d'ardeur possible. Ils travailleront avec la plus parfaite discipline au succès de l'élu de l'assemblée des délégués de l'Union républicaine. Le Parti communiste du Pas-de-Calais n'accepte pas de candidatures ouvrières uniques présentées par le Parti socialiste
pas de candidatures ouvrières uniques présentées par le Parti socialiste M. A. Pantigny, secrétaire de la Fédération socialiste du Pas-de-Calais, nous communique : La Commission exécutive de la Fédération socialiste du Pas-de-Calais avait demandé au Bureau de la région communiste si celui-ci acceptait le principe de la candidature ouvrière unique et sollicitait une réponse pour le 15 courant. Le Bureau de la région communiste répondit que le Comité régional devant se réunir le 17, il ne lui serait pas possible de répondre avant cette date. Le Bureau de la Fédération socialiste vient de recevoir cette réponse : « Le Parti
socialiste vient de recevoir cette réponse : « Le Parti communiste refuse la candidature unique. » En conséquence, le Bureau de la Fédération socialiste du Pas-de-Calais a décidé de convoquer la Commission exécutive pour dimanche 1er mars et de inviter à procéder à la désignation de candidats dans toutes les circonscriptions du département. Concours général agricole de Paris TRAIN SPECIAL Les éleveurs du Nord et du Pas-de-Calais exposant au concours général de Paris, qui désirent profiter du train spécial mis en route par la Compagnie du Chemin de fer du Nord à cette occasion, sont priés de se faire inscrire
Nord à cette occasion, sont priés de se faire inscrire d'extrême urgence, à la Direction des Services agricoles du Nord, 15, rue des Vieux-Murs, à Lille Ils devront indiquer : la gare d'embarquement ; 2° le nombre de wagons qui leur sont nécessaires. Cette déclaration ne dispense pas chaque éleveur d'une demande au chef de gare pour obtenir le matériel en temps utile. LES RÉUNIONS DE COMMISSIONS À LA PRÉFECTURE DU NORD Lundi 24 février. — 8 et 14 h., Concours d'accès aux emplois de rédacteur de Manufacture des Tabacs et de contrôleur-adjoint de culture. Mardi 25 février. — 8
et de contrôleur-adjoint de culture. Mardi 25 février. — 8 h., Concours d'accès aux emplois de rédacteur de Manufacture des Tabacs et de contrôleur-adjoint de culture, Mercredi 26 février. — 9 h. 30. Commission consultative sur les retraits de permis de conduire ; 14 h. 30, Commission départementale ; 15 h., Commission de l'Asile d'Aliénés d'Armentières. Vendredi 28 février — 9 h. 30. Commission départementale des fraudes en matière d'impôts sur les bénéfices industriels et commerciaux ; 10 h., Comité régional n° 1 de l'Exposition Internationale de 1937. Commission des Finances ; 14 h. 30. Conseil de préfecture interdépartemental :
Finances ; 14 h. 30. Conseil de préfecture interdépartemental : 14 h 30 Commission de l'Exposition Internationale de 1937, Commission du Commerce, de l'Agriculture et de l'Artisanat. LES INCIDENTS DE LA BATELLERIE Le Syndicat de la Batellerie nous communique une lettre adressée à M. le Préfet du Pas-de-Calais, dont voici les principaux passages : Monsieur le Préfet. J'ai eu, Monsieur le Préfet, l'honneur d'attirer votre attention sur la façon scandaleuse dont MM. les affréteurs interprétaient les décrets du 30 juin 1934 et 31 mai 1935, sur l'affrètement. Je vous fis part également de mes appréhensions en ce qui concernait les
part également de mes appréhensions en ce qui concernait les incidents qui auraient pu se produire du fait que la misère grandissait de jour en jour dans les foyers bateliers. Ces incidents ont malheureusement eu lieu, et il est à craindre qu'ils ne se renouvellent avec plus de gravité. Le décret, je vous le disais, devait, nous n'en doutons pas, moraliser l'affrètement. Eh ! bien non ! Interprété comme il l'est, si les Pouvoirs publics n'y mettent un terme, c'est la ruine totale de la petite batellerie artisanale et la porte ouverte à tous les abus. Nous attirons, une fois
porte ouverte à tous les abus. Nous attirons, une fois de plus, Monsieur le Préfet, votre attention sur l'article 12 de ce décret, où il est prévu l'institution d'un tour de rôle. Les bateliers honnêtes, ayant conscience des difficultés du moment, ont décidé, à une grande majorité, de s'inscrire à cette liste afin de réduire pour chacun d'eux l'attente d'un transport au strict minimum. Cette décision, prise en toute liberté, dans le cadre du décret, n'est pas de nature à être agréée avec satisfaction par les affréteurs qui, au contraire, voudraient voir disparaître tous genres d'organisme réglementant l'affrètement, et revenir,
voudraient voir disparaître tous genres d'organisme réglementant l'affrètement, et revenir, comme par le passé, à l'anarchie totale en matière de transports. Les affréteurs n'ont recours à la liste de tour que pour y placer les ordres qu'ils n'ont pu placer ailleurs. Et en dehors de cette nécessité absolue pour eux, ils n'entendent tenir aucun compte du délai de disponibilité des bateaux, et l'on a pu constater, samedi 15 février 1936, qu'un affréteur de Béthune a affrété un batelier dont le bateau ne devait être disponible que le lundi 17 février, alors qu'il y a des bateaux en attente depuis deux
alors qu'il y a des bateaux en attente depuis deux mois et inscrits régulièrement sur la liste affichée à l'intérieur de la Bourse d'affrètement. Il y a bien, dans cette bourse, un tableau pour permettre à MM., les affréteurs d'y inscrire les demandes fermes de transports. mais, alors que l'on y enregistre jusqu'à soixante-cinq transports le même jour, le tableau reste désespérément noir pour ceux qui se sont fait inscrire au tour de rôle. À l'intérieur de la bourse, il y a un avis sur lequel on peut y lire ceci : « M. le Directeur du Bureau d'affrètement attire
ceci : « M. le Directeur du Bureau d'affrètement attire l'attention des MM. les affréteurs sur l'utilité d'affréter de préférence les bateaux inscrits depuis plus d'un mois ». Mais les affréteurs se moquent des avis que M. le Directeur peut émettre (sans conviction, du reste). Nous avons pensé qu'il était de notre devoir de faire appel une fois de plus à notre autorité pour que vous essayiez de porter remède à un tel état de choses ; la liberté que l'on accorde à ceux qui affament les familles batelières ne peut laisser indifférents les Pouvoirs publics ; la misère étant
peut laisser indifférents les Pouvoirs publics ; la misère étant mauvaise conseillère, il importe que l'on s'intéresse au plus tôt au sort malheureux de ceux qui ne veulent pas payer pour travailler sinon que le courtage de 5 p. 100 sur le fret, ce qu'ils estiment largement suffisant, sans devoir y adjoindre le moindre supplément, non pas exigé officiellement (l'article 26 du décret du 31 mai 1935 l'interdit), mais exigé quand même sous une forme secrète. C'est la seule raison qui détermine les références affréteurs et de leurs commis pour certains bateliers, Les cours offerts aux autres sont, dans la
certains bateliers, Les cours offerts aux autres sont, dans la presque généralité des cas, les nôtres, et s'ils apparaissent trop élevés, la faute ne nous incombe pas, mais bien à la direction des bureaux d'affrètement eux-mêmes, qui n'ont encore pris aucune disposition en vue de la création d'une Commission de régularisation des frets, comme il est prévu à l'article 21 du décret du 31 mai 1935. Nous vous faisons confiance, Monsieur le Préfet, pour transmettre à Monsieur le Ministre nos justes réclamations. Et nous comptons aussi sur votre intervention près de la Chambre de Commerce de Béthune pour qu'enfin l'on
de la Chambre de Commerce de Béthune pour qu'enfin l'on daigne reconnaître que tous les bateliers ont le droit de vivre en travaillant et que nos réclamations ainsi que notre désir de voir s'effectuer la juste répartition des transports ne sont dictés que par nos principes de justice et d'égalité pour tous. Nous sommes, Monsieur le Préfet, à votre entière disposition pour vous fournir tous renseignements qu'il vous serait agréable de nous demander et nous vous prions de bien vouloir agréer nos respectueuses salutations. Pour le Syndicat, Le secrétaire : LALOUETTE. Une inquiétante disparition d'un jeune homme à Marcq-en-Barœul Vendredi
LALOUETTE. Une inquiétante disparition d'un jeune homme à Marcq-en-Barœul Vendredi 21 courant, dans la matinée, Mme Dequiré, née Marie Bulke, âgée de 49 ans, domiciliée 54, rue d'Héricourt à Marcq-en-Barœul, est venue déclarer au bureau de police que son fils Marceau, âgé de 18 ans et demi, avait quitté son domicile le 19 février, à 19 h. 15 et n'y avait plus reparu depuis cette date. Marceau DEQUIRE Au moment de sa disparition, le jeune homme était vêtu d'un pardessus noir, complet bleu marine, il portait des souliers jaunes et un béret basque. On se perd en conjectures sur les
un béret basque. On se perd en conjectures sur les motifs qui auraient pu pousser le jeune Dequiré à quitter la maison familiale. En vue de faire aboutir les recherches au plus tôt, le signalement du jeune disparu a été lancé, samedi à midi, par le poste de Radio PTT Nord, à Lille. Toutes personnes qui seraient susceptibles de fournir des renseignements sont priées de les communiquer à M. Louis Desrumaux, commissaire de police à Marcq-en-Barœul. Téléph. 593.32. Une auto incendiée est trouvée abandonnée à Roncq hier matin, samedi, en tournée au lieu dit « Le Cabut », quartier du
tournée au lieu dit « Le Cabut », quartier du Boulois au Blanc-Fort, le brigadier garde champêtre Verhoestraete trouvait abandonnée, dans le chantier des travaux de réfection de la rue de Lille — à cet endroit la circulation est déviée, la chaussée étant dépavée — une auto, un amas de ferrailles plutôt, qui dans la nuit avait été la proie des flammes et se trouvait là, complètement détruite. Des constatations faites sur place, on a pu se rendre compte qu'il s'agissait d'une auto arrivant de Roncq, allant vers Lille, qui avait forcé, en les brisant, les barrières à feu rouge,
avait forcé, en les brisant, les barrières à feu rouge, barrant la route interdite aux véhicules. L'auto s'enlisa dans le sable, alla se jeter sur des matériaux ; le réservoir d'essence creva-t-il ou un court-circuit se produisit-il ? On put, dans la matinée, connaître le propriétaire de la voiture, M. Paul Paichert, 166, rue de Paris, à Lille. Il fut averti téléphoniquement du fait. On ne connaît pas encore l'identité du conducteur. Les faits ont fait l'objet d'un rapport par M. Rémond, commissaire de police, rapport qui fut transmis, hier, pour enquête au Parquet de Lille. La mystérieuse affaire de
pour enquête au Parquet de Lille. La mystérieuse affaire de Leers-Nord Une déclaration de la mère du jeune Charles Huvenne Nous avons relaté la mystérieuse aventure survenue, à Leers-Nord (Belgique), à un garçonnet de treize ans, Charles Huvenne, qui, revenant des courses, fut entraîné par un inconnu, lequel ne lâcha prise qu'à l'arrivée d'un habitant d'une ferme voisine. On avait pu croire que la mère de ce garçon, placé en nourrice chez M. De-neufcourt, rue du Pont-d'Amour, à Leers-Nord, avait été l'instigatrice de ce qui paraît être une tentative d'enlèvement. À cette supposition, cette personne, Mme Veuve Huvenne, née Emilienne