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en des rigoles intactes. Au sud de la ville, sur une éminence, se trouvent les thermes. Dans les fourneaux cimentés, en sous-sol, gisent encore des bois calcinés. Ce détail en conte la conservation. Non loin de là, des vestiges de briques rouges marquent l’occupation byzantine. En chemin, on rencontre des maisons de plaisir. Les mosaïques des parvis représentant quelque Jupiter de l’époque, tenté par les présents de Danaë, ne laissent subsister aucun doute sur l’affectation de ces établissements. Les mosaïques sont nombreuses à Timgad. On en montre peu. Quelques-unes se trouvent dans le Musée. Les autres sont — après repérage
trouvent dans le Musée. Les autres sont — après repérage et dessin, envoyé aux Beaux-Arts — recouvertes de terre damée pour leur éviter les intempéries et la main, plus que le pied, des Barbares, c’est-à-dire des touristes collectionneurs!... Comme à Lambèse, on trouve, hors de la ville, des stèles à inscriptions latines et même lybiques... Et, dominant tout, relevée par les disciplinaires du Biribi de Biskra qui ont, en partie, déterré ces pierres multiples, les hautes colonnes d'un temple, affranchies de leur frontispice, s’élancent plus sveltes vers le ciel impavide, en un geste inachevé d’imploration pour le repos définitif de
en un geste inachevé d’imploration pour le repos définitif de la Cité!... Maxime Franc. LE MONDE ILLUSTRÉ 23 VISITE DU PRÉSIDENT ROOSEVELT A L’ISTHME DE PANAMA Un convoi de camions transportant du matériel de construction à la gare de Bas Obispo Fourvelles à vapeur au travail dans la tranchée de Bas Obispo Broyeuse de roches au travail de Bas Obispo 24 LE MONDE ILLUSTRÉ CULEBRA. — Chambre dans le quartier des célibataires La gare de débranchement de Las-Cascadas Le président Roosevelt rendit d’abord à la Culebra, puis à la tranchée voisine de Bas-Obispo, aiguille rocheuse de 150 mètres de haut.
voisine de Bas-Obispo, aiguille rocheuse de 150 mètres de haut. Ce sont les gros morceaux de l’entreprise ; foreuses à vapeur, broyeurs, excavateurs la dévorent sans Lorsque les Japonais firent comprendre aux dirigeants de la Maison-Blanche qu’ils entendaient voir leurs enfants fréquenter les écoles de la Californie au même titre que ceux de la libre Amérique, il y eut, dans toute l’Union, un vif sentiment de mécontentement. Certes, depuis de nombreuses années, les Américains ont pu apprécier leur honnêteté commerciale, leur parfaite civilité dans les relations ordinaires, mais pour tout véritable Yankee, ils resteront toujours des « yellow men ».
véritable Yankee, ils resteront toujours des « yellow men ». Or, il est de fait qu’ils ont pour ces « hommes jaunes », Chinois ou Japonais, un sentiment d’antipathie contre lequel ils ne peuvent résister. Et puis, par leurs qualités mêmes, ces Nippons, dont l’infiltration sur la côte du Pacifique s’accroît sans cesse, deviennent pour eux de redoutables concurrents. Cette lutte d'influence devenant de jour en jour plus vive, il est à craindre qu’à un moment donné elle ne se dénoue les armes à la main. Le Président Roosevelt le sait et si, en réponse au quasi-ultimatum japonais, il faisait
sait et si, en réponse au quasi-ultimatum japonais, il faisait paraître, malgré l’opinion publique, un message donnant toute satisfaction aux réclamations de ses turbulents amis, c’est qu’il ne jugeait pas le moment favorable. Le coup a dû être rude à l’ancien colonel des rough-riders et aux jingoïstes de la plus grande Amérique, mais que pouvait la division légère du Pacifique contre les vainqueurs de Tou-Shima? Avant que les escadres américaines de l’Atlantique aient pu rejoindre en doublant le cap Horn le théâtre des événements, la partie n’était-elle pas déjà perdue ? Admirons comme il convient la sagesse de l’éminent homme
? Admirons comme il convient la sagesse de l’éminent homme d’État qui brava l’impopularité pour éviter à son pays une guerre qu’il savait être ruinèneuse et sans gloire ! D’ici quelques années, exactement en 1915, Le percement de l’isthme devient donc pour les Américains du Nord une question de tout premier ordre, et c’est pourquoi leur Président a tenu à aller dire aux collaborateurs de cette œuvre nationale qu’ils pouvaient compter sur son concours personnel et sa dévouée sollicitude. Aussitôt débarqué du cuirassé Louisiana, qui l’avait amené à Panama, le Président fut reçu très cérémonieusement par les autorités du pays,
Président fut reçu très cérémonieusement par les autorités du pays, le Président Amador en tête. Ces messieurs avaient, pour la circonstance, arboré la redingote et le chapeau, la preuve qu’ils ne plaisantaient pas avec le protocole de la jeune République de Panama ! Parlant à ses nouveaux amis, M. Roosevelt les engagea fortement à être sages et à renoncer à tout jamais aux joies des pronunciations, puis il endossa un complet blanc, couvrit son chef d’un superbe panama et partit visiter les chantiers les plus importants. Sous la conduite de MM. Stevens, ingénieur en chef, et Shonts, administrateur délégué de
MM. Stevens, ingénieur en chef, et Shonts, administrateur délégué de la Isthmian Canal Commission, il inspecta amicalement l’armée innombrable des travailleurs. La lutte de la science et de l’organisation contre les roches d’un continent battait son plein et, au pied de ce Port-Arthur où le prestige et les capitaux français sombrèrent si tristement, les ingénieurs américains donnèrent à leur Président l’assurance qu’ils viendraient à bout de la forteresse, pierre par pierre. De la plate-forme de son car, il put suivre la manœuvre de sa grosse artillerie, les excavateurs géants dont les mandibules articulées fouillent sans relâche la tranchée. Leur incessante
les mandibules articulées fouillent sans relâche la tranchée. Leur incessante activité se déverse dans les wagons des trains de déblais, qui sont alors dirigés sur Las Cascadas, la grande gare de débranchement du côté de l’Atlantique. Actuellement, les Américains sont dans la Culebra, à 21 m 50 au-dessous du niveau de la mer ; c’est, dans la photographie que nous donnons de la tranchée, l’endroit où se trouve l’automobile. La place où se tiennent les deux hommes debout est l’ancien niveau auquel était parvenue la Compagnie Française. Aux environs de la Culebra se trouve la zone; c’est là que la
la Culebra se trouve la zone; c’est là que la Isthmian Canal Commission a fait installer un hôtel confortable et les habitations de ses « Gold employés » (employés d’or). Sous ce titre la Compagnie comprend les ingénieurs, employés, contremaîtres, mécaniciens, qui sont, du reste, tous Américains. Pour ceux-là, le Président a pu se rendre compte que la Compagnie avait bien fait les choses. De grands travaux de canalisation souterraine drainent les eaux croupissantes où s’alimentait la fièvre jaune. Des bibliothèques, des salles de conférences, de confortables réfectoires, de quartiers ont été édifiés. Ici tous les gens mariés, plus loin
ont été édifiés. Ici tous les gens mariés, plus loin les célibataires. Voilà une table de restaurant de Construction des conduites d’égout Colon Afin de savoir quel était le genre de matériel, le plus apte à rendre de bons services, les ingénieurs de l’isthmian Commission se servirent d’une partie de l’ancienne machinerie française. À leur grand étonnement et à l’honneur des constructeurs de notre pays, les 240 petites locomotives rachetées par la commission furent trouvées en excellente condition d’entretien et de fonctionnement. Elles n’avaient pas roulé depuis 20 ans ! En outre de ces locomotives, l’isthmian Commission trouva 3.000 wagonnets
En outre de ces locomotives, l’isthmian Commission trouva 3.000 wagonnets et un nombre considérable de machines de toutes sortes dont elle eut facilement l’emploi. Seules les coûteuses et fameuses dragues françaises gisent, lamentablement échouées dans le canal. Témoins muets de notre déconfiture elles attendent que le marteau du démolisseur vienne transformer en vieille ferraille ce qui reste de leur carcasse. Excavateur au travail dans les parties rocheuses de la Culebra. Gaston Richaud. LE MONDE ILLUSTRÉ qu'il a su amasser: il a un peu l’état d’âme de l’avare qui se complaît à compter son or en cachette. Le collectionneur est un
à compter son or en cachette. Le collectionneur est un égoïste. Mais, par aventure, il se peut que le collectionneur soit un aimable homme. Dans la vie, un homme aimable vaut deux hommes ordinaires; mais un collectionneur aimable, lui, en vaut bien quatre: deux par lui-même et deux par ses collections qu’il ouvre le plus possible et dont il se fait le guide compétent et affable. M. Chéramy est un de ces hommes-là: un collectionneur émérite, heureux et charmant. Ni égoïsme, ni orgueil, chez lui, rien que le plaisir de posséder des œuvres de maîtres et de les montrer à
posséder des œuvres de maîtres et de les montrer à qui veut les voir. Il y a dans M. Chéramy du Mécène et du dilettante. M. Chéramy a tant de bibelots et d’œuvres d’art qu’il en a pu garnir ses deux domiciles. Mais, si dans le premier où il vit, — c’est-à-dire mange, boit et dort, — il n’a point ménagé les choses belles et de grand prix, c’est principalement dans le second, où il Le Christ aux outrages, par Le Gréco LA COLLECTION CHÉRAMY Il y a dans Paris des trésors d’art insoupçonnés, — inconnus pour le moins! Je
des trésors d’art insoupçonnés, — inconnus pour le moins! Je n’entends pas parler, bien entendu, des musées qui sont fort riches et qui pourraient l’être davantage si l’Etat parcimonieux leur allouait un budget raisonnable. Les musées sont ouverts à tous et le Parisien ne manque point d’y aller. Mais qui connaît les collections particulières? qui est admis à les visiter? Peu de personnes: quelques connaisseurs, tout au plus. C’est que, en vérité, le collectionneur est jaloux des chefs-d’œuvre Portrait d’Eugène Delacroix, par lui-même Le Cavalier, de Géricault Bh ^ 7 : " . I Paysage, par Constable Lady X..., par
: " . I Paysage, par Constable Lady X..., par Lawrence aime à rêver, qu’il a entassé les magnifiques qui sont le fond de sa collection. Il y a le nombre très important d’œuvres — plus centaines! — d’une valeur considérable et du plus haut intérêt artistique. Sur un chevet, voici, par Le Gréco, une prodigieuse copie de la Joconde de Léonard de Vinci. La tête a une expression indéfinissable, et le décor est tout baigné dans une atmosphère bleue — comme lunaire! Sans connaître l'original est loin de valoir cette copie. Au mur, un petit cadre, un cheval monté
cette copie. Au mur, un petit cadre, un cheval monté d’un officier de chasseurs, se cabre dans un superbe mouvement; n’est qu’une esquisse, mais quelle vigueur, quelle fougue, quelle sûreté de touche; tout Géricault! A droite, à gauche, un peu partout des paysages et des paysages lumineux, largement peints et fixent la nature dans la joie d’un jeune printemps. LE MONDE ILLUSTRÉ 27 Portrait de la Marquise de Pastoret, par David Que citerais-je encore? Des Rubens triomphants, des Gainsborough aristocratiques, des Gustave Moreau gemmés, des Corot poétiques, des Pissarro, des Renouard, des Degas et d’autres, et d’autres encore, depuis les
Renouard, des Degas et d’autres, et d’autres encore, depuis les primitifs jusqu’aux modernes! Il faudrait des pages entières pour n’oublier rien... La collection de M. Chéramy est peu riche en sculpture. J’ai cependant aperçu quatre ou cinq petits groupes dont les poses bizarres, les formes torturées ne me laissèrent aucun doute quant à leur auteur. Faut-il le nommer? — Rodin! — Sur une haute cheminée, j’ai vu aussi l’immense buste de Lamartine, par David d’Angers. Œuvre admirable d’un grand statuaire, auquel pleine justice n’est point rendue aujourd’hui. Ce buste de Lamartine, simple, majestueux, inspiré, est beau de la plus éclatante
Lamartine, simple, majestueux, inspiré, est beau de la plus éclatante beauté des antiques: c’est un antique avec de la pensée! Et, dans cette galerie toute remplie de chefs-d’œuvre, je songe qu’une telle sculpture méritait bien la place d’honneur... Alphonse Séché. la richesse d’un été, le calme d’un soir, la mélancolie d’un ciel gris ou l’épouvante d’un ciel d’ouragan. Ce sont des Constable. M. Chéramy a une prédilection marquée pour cet artiste dont il ne possède pas moins de trente-deux toiles. Du Gréco, voici encore un petit tableau: un Christ aux outrages. Je ne sais rien de plus puissant et en
outrages. Je ne sais rien de plus puissant et en même temps de plus simple. Voyez l’expression des figures, quelle opposition, quel contraste; ici, la haine grimace, là, la résignation s’affirme pleine de majesté. Dans un coin, un Turner irradie! Peinture de féerie qui semble faite de rêve et de soleil! Sur un panneau, deux portraits de Delacroix par lui-même; quelques mètres plus loin, un fragment du Massacre de Scio, du même artiste, et un Hamlet, et une Odalisque... le tout d'une extraordinaire puissance de couleur et de dessin. Un éclectisme absolu a présidé à la formation de cette collection.
éclectisme absolu a présidé à la formation de cette collection. Aussi, auprès d’un Delacroix voit-on un David. Les deux ennemis fraternisent dans la galerie de M. Chéramy! Et quelle œuvre superbe ce portrait de la Marquise de Pastoret, par Louis David. Comme il porte bien le cachet de son auteur, le fond à peine frotté, les chairs et les étoffes peintes avec une sûreté singulière. C’est la bonne manière de l’artiste, la même à qui l’on doit le célèbre portrait de Mme Récamier. Sans quitter le portrait, voici la Femme au shal, de Goya, et Lady X..., de Lawrence. Le
au shal, de Goya, et Lady X..., de Lawrence. Le premier inouï avec l’énorme tache sanglante d’un shal rouge, et les extraordinaires yeux de cette inconnue; le second exquis, léger, d’un charme non maniéré et d’une distinction de haut ton. Toute la différence de deux races s’affirme dans ces toiles et aussi le génie si autre de chaque artiste. Buste en marbre, de Lamartine, par David d’Angers Massacre de Scio (fragment), par Delacroix Les Rapides de la Nive entre Cambo et Ustaritz On va souvent chercher bien loin ce que nous possédons à nos portes; combien de fois avons-nous ressenti
nous possédons à nos portes; combien de fois avons-nous ressenti un petit frisson, en écoutant un explorateur raconter ses aventures et s’étendre sur la traversée des rapides, si périlleuse entre des récifs de rivière dont les pointes s’élèvent menaçantes alors que d’autres, plus perfides, sournoisement dissimulées entre deux eaux, guettent les coques fragiles. Ceci se passait toujours dans des pays lointains et inexplorés jusqu’alors. Des gravures habilement reproduites, depuis quelques années, des photographies instantanées soulignaient ces récits et les auditeurs étaient tout à l’effroi des dangers courus par les vaillants pionniers de la civilisation. Si on avait ajouté que, pour
pionniers de la civilisation. Si on avait ajouté que, pour voir des rapides et éprouver toutes les émotions qu’ils inspirent, il était inutile de remonter le cours des fleuves africains ou asiatiques, qu'il suffisait de parcourir une des contrées les plus riantes de notre belle France, à deux pas de sites archi-connu, on aurait bien étonné ces auditeurs, et cependant il en est ainsi. Sur la Nive, ce joli affluent de l’Adour qui, descendant des Pyrénées, traverse Saint-Jean-Pied-de-Port, parcourt en torrent les Gorges d’Ossès et de Bidarray, franchit le Pas-de-Roland, baigne les pieds des collines où s’étagent Cambo et la
baigne les pieds des collines où s’étagent Cambo et la maison de Rostand, puis, devenu calme, déroule son ruban d’eau devenue saumâtre par le voisinage de la mer, entre Ustaritz et Bayonne, sur la Nive, il y a des rapides et des rapides difficiles que seuls les habiles marins basques savent franchir sans danger. Et c’est un spectacle peu banal que de voir les curieuses barques de ce pays qui ont la forme de pirogues, montées par d'élégants touristes, franchir les rapides qui sont situés entre Cambo et Ustaritz pour reprendre leur promenade lente sur la rivière devenue calme. Ce
reprendre leur promenade lente sur la rivière devenue calme. Ce sport, qui devient à la mode, n'entra, paraît-il, aucun danger, à la condition que le pilote soit habile; et il l’est toujours car, autrefois, avant le chemin de fer qui parcourt cette pittoresque vallée, les Basques descendaient au marché de Bayonne toutes les semaines, en pirogues, apportant le produit de leur culture. Le départ pour les expéditions a lieu généralement près du pont suspendu et de la jolie propriété que M. Pierre-Roland Gosselin possède à Cambo; M. Roland Gosselin s'intéresse vivement à tout ce qui peut faire connaître et développer
vivement à tout ce qui peut faire connaître et développer la jolie station balnéaire, et c’est à son aimable obligeance que nous devons les jolies photographies qui ornent ces deux pages. Sous le nom de Mimosa-Club, M. Pierre-Roland Gosselin, de concert avec M. Edmond Rostand, de l’Académie Française, a fondé un charmant petit rendez-vous qu’on a baptisé Mimosa-Club. Le pavillon est aussi frais, aussi délicat que le nom dont on l’a baptisé. Au sommet d’une colline, ou plutôt d’un mamelon, qui domine la Vallée de la Nive, on a une vue ravissante sur les Pyrénées françaises et espagnoles; la vaste
vue ravissante sur les Pyrénées françaises et espagnoles; la vaste et sombre échancrure du Pas-de-Roland se profile au-dessus du village de Ciboure, à cinq kilomètres environ de Cambo; du côté opposé, les montagnes s’abaissent vers l'Océan dans la direction d’Hendaye et de Fontarabie; en suivant le cours de la rivière on aperçoit au loin les jolis villages qui la bordent et, au premier plan, un des contreforts des Pyrénées nous cache la superbe maison basque, Arnaga, que M. Rostand a fait construire à grands frais et dont l’accès est interdit aux profanes parce que son propriétaire refuse de la laisser
aux profanes parce que son propriétaire refuse de la laisser photographier tant que les peintures dont il la veut en tour. tour. LE MONDE ILLUSTRÉ 29 tour. En descendant la Nive imposante et semblable, de Biarritz, représenter un énorme chapeau de gendarme posé sur la frontière; Hendaye, Guéthary, Biarritz, qui jalonnent si heureusement le fond du lac de Gascogne; cette côte basquaise que de jeunes littérateurs veulent baptiser Côte d’Argent, alors qu’il est si simple de lui conserver son ancien nom; Bayonne, la vieille cité guerrière qui porte fièrement sa devise glorieuse : "Nec quisquam folluta"; tout cet ensemble constitue
devise glorieuse : "Nec quisquam folluta"; tout cet ensemble constitue à des points de vue divers le pays le plus pittoresque qu’il soit. Et de Cambo on peut rayonner dans toute cette ravissante contrée. Les souvenirs historiques les plus passionnants s’évoquent à chaque pas lorsqu’on parcourt ce pays; depuis Charlemagne, depuis l’épopée de son fils Roland et la légende qui s’y rattache, nous avons celle d’un gouverneur de Bayonne refusant d'exécuter les ordres de Charles IX à l’occasion de la Saint-Barthélemy. Enfin, les entrevues célèbres; le mariage de Louis XIV à Saint-Jean-de-Luz; le séjour de Napoléon Ier au Château de
à Saint-Jean-de-Luz; le séjour de Napoléon Ier au Château de Biarritz; la déposition du Roi Ferdinand d’Espagne; la campagne du Maréchal Soult; la défense héroïque de Bayonne contre les Anglais, qui ne purent jamais pénétrer dans la ville, et le séjour de la Cour de Napoléon III à Biarritz, permettent aux esprits cultivés de se documenter sur place. Léon de Montarlot. CAMBO. — Un tournant de la Nive au pied de l’Église CAMBO. — L'embarcadère Le merveilleux pays basque, encore heureusement un peu délaissé, car lorsqu’il y aura un hôtel à chaque coin de montagne il deviendra aussi insipide que
à chaque coin de montagne il deviendra aussi insipide que les autres, est une de nos régions les plus favorisées par la nature. On pourrait presque dire que la verdure y est éternelle, car les fleurs y poussent en pleine terre au mois de décembre, la mer et la montagne s’y confondent et le climat y est idéal. Puis les excursions abondent; la vieille citadelle et les remparts de Vauban, de Saint-Jean-Pied-de-Port, succèdent aux merveilleux sites du Pas-de-Roland; la superbe excursion à Roncevaux par le col d’Ybagneta, par la Maladrerie, forteresse que Charlemagne fit édifier au sommet de la montagne
forteresse que Charlemagne fit édifier au sommet de la montagne et dont les ruines dressent encore fièrement leurs arêtes à plus de deux mille mètres d’altitude; le vieux monastère resté pur de ce style lourd de l’époque et qui s’étonne de voir s’allumer le soir, aux coins rugueux de ses murs jadis crénelés, de petites ampoules électriques qui luttent sans succès contre l’obscurité générale, constituent les étapes à suivre. Dans d’autres directions, le Pont d’Enfer, si profondément enfoui au fond du Bastan qu’il y fait presque nuit en plein jour; en aval, les riantes plaines valonnées; Itxassou, Espelette, Damcharinea et
en aval, les riantes plaines valonnées; Itxassou, Espelette, Damcharinea et sa belle route vers rampelune, Sarre et ses grottes; le Rhune, dernière montagne française qui domine Saint Jean de Luz de sa masse. USTARITZ. — L’arrivée Devant Uraldia, la ferme modèle de M. Roland Gosselin S’éclairer, se chauffer, faire sa cuisine, actionner des moteurs avec du gaz à douze centimes le mètre cube, même en étant très éloigné de tout centre producteur de gaz, n’est-ce pas la solution d’un problème économique bien fait pour intéresser les gens pratiques et soucieux d’obtenir le maximum d’avantages avec le minimum de dépenses? Et
d’obtenir le maximum d’avantages avec le minimum de dépenses? Et puisque nous avons parlé d’avantages, n’hésitons pas à dire que ce merveilleux gaz possède tous ceux du gaz de houille sans offrir aucun de ses inconvénients. Pas d’explosion, puisqu’il éteint une bougie enflammée présentée à l’endroit d’une fuite; Pas de mauvaise odeur, pas d’empoisonnement, puisque l’on peut rester des heures entières dans une pièce de quatre mètres carrés, un bec y étant ouvert et non allumé; Pas de condensation, puisque les rues de Fismes (Marne) et de Guignicourt (Aisne), sont éclairées par ce gaz sur des parcours dépassant six kilomètres;
éclairées par ce gaz sur des parcours dépassant six kilomètres; Pas d’encrassement de tuyaux non plus que de becs puisqu’il est presque entièrement composé de l’air que nous respirons, d’où son nom d’aéro-gaz. C’est une découverte, allez-vous dire. Pas le moins du monde. L’honnête et consciencieux industriel qu’est M. Georges Houlon a simplement poussé au dernier degré du perfectionnement des systèmes qui, pour être ingénieux, n’en présentaient pas moins de multiples défectuosités, voire même de graves dangers. L’appareil ne tient guère plus de place qu’un chiffonnier. Il se compose d’un compresseur d’air mis en marche par la descente d’un contre-poids.
compresseur d’air mis en marche par la descente d’un contre-poids. L’air ainsi comprimé passe dans un carburateur contenant une quinzaine de litres d’essence de pétrole qui vont développer en s’évaporant et en se mêlant à l’air quarante-cinq mètres cubes de gaz ou si vous aimez mieux d’aéro-gaz, lesquels se distribueront dans la tuyauterie au moment précis où cela sera utile. En effet, cette mignonne usine ne fonctionne qu’au fur et à mesure des besoins de son propriétaire. Éteignez les becs, les fourneaux ou les moteurs et aussitôt le poids cesse de descendre, le compresseur de comprimer l’air et le carburateur
de descendre, le compresseur de comprimer l’air et le carburateur de le saturer. Pas de danger, pas même de surprise possible : sécurité absolue, à condition de donner quelques tours de manivelle pour remonter le poids et, quand cela devient nécessaire, de verser un bidon ou deux d’essence dans le carburateur. Ces affirmations, nous en sommes certains, vont rencontrer des incrédules. Comment les convaincre? Rien de plus facile. Il leur suffira de visiter l’usine du Carburateur Universel, sise à Asnières, 4, rue Daniel, où l’aimable directeur, leur prouvera par d’irréfutables expériences que nous n’aurons, dans cet article, rien avancé qui