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de bons résultats. Mais ce qui importe surtout, c'est de réduire les prix. Il faut, avant tout, un produit bon marché. Dans cet ordre d'idées; il semblerait qu'une huile (de seconde ou de troisième qualité) d'un prix de fabrique (prix d'exportation) de fr. : 4,50 environ le kilo logé en bidons, serait susceptible de concurrencer, par exemple les huiles grecques et d'être assurée, en conséquence, d'un bon débouché. La fixation des prix de détail serait également recommandable comme moyen de développement des ventes. Emballage. — On les expédie, généralement, soit en fûts, soit en bidons de 1 kilo ou plus,
en fûts, soit en bidons de 1 kilo ou plus, en caisses de 24 bidons. GUATEMALA La situation économique et financière du Guatemala n'est pas propice, actuellement, aux transactions commerciales. Néanmoins, des affaires pourraient se conclure en agissant avec prudence. — 82 — N° 40 — 23 JANVIER 1924 Les exportateurs bordelais d'huiles d'olive pourraient soumettre des offres aux maisons ci-après : E.Ascoli et Cie, Guatemala. City. Maximo Kosak, Guatemala City. S. Garcia, Guatemala City. Victor Padilla, Guatemala City. Julio Benjaimin, Guatemala City. Santos Lujan, Guatemala City. Luis de la Riva, Guatemala City. HOLLANDE M. Glasser, attaché commercial près la
Riva, Guatemala City. HOLLANDE M. Glasser, attaché commercial près la légation de France aux Pays-Bas à La Haye, se tient à la disposition des exportateurs bordelais d'huiles d'olive, pour leur indiquer les possibilités de vente dans ce pays. Il serait utile de lui adresser des échantillons avec prix f.p.b. ; Anvers ou Amsterdam pour les gros envois et pour les Colis postaux. HONGRIE Liste des Maisons susceptibles de s'intéresser à l'importation en Hongrie des huiles d'olive Belvarosi compagnie, IV. Parisi utca 9, Budapest. Czuczpr Jozsef, V. Dorottya utca 3, Budapest. Friedmann Lajos, IV. Parisi utca 9, Budapest. Kodnar D., I.
Friedmann Lajos, IV. Parisi utca 9, Budapest. Kodnar D., I. Attila utca 23, Budapest. Kovacs. E. V., IV. Ferenciek tere 2, Budapest. Pinter es Szabo, II, Margit krt 62, Budapest. Szimone Pal, VI. Ferenc krt 39, Budapest. Simon Istvan, V. Vilmos csaszar ut 10, Budapest. Tomori Samu, IV. Mehmed Sultan ut 19, Budapest. Vogel Gyorgy, VI. Andrassy ut 29, Budapest. Horvath-Lovendstein, IV. Ferdinand Bolgar kiraly ut 4, Budapest. Szenes Ede, V. Dorottya utca 2, Budapest. Pinter Gyula, IV, Kecskemeti utca 15, Budapest. Neruda Nando, IV; Kossuth Lajos utca 10, Budapest. Fernegel et Czikeli, I. Kiraly ter 9 Budapest. Barabas et
Fernegel et Czikeli, I. Kiraly ter 9 Budapest. Barabas et Stefanovits, I. Alagut utca 9, Budapest. Lenz testvérek, IV. Petofi ter 4, Budapest. ESTHONIE L'Estonie n'est pas un pays consommateur d'huiles bouillantes. L'élevage et l'industrie laitière, très développés, fournissent à la population et même à l'exportation des matières grasses nécessaires à l'alimentation (beurres, graisses et lards). On pourrait toutefois adresser des offres de représentation à M. Demandat-Grancey, agent français de représentation de produits alimentaires, établi à Reval, Konigstrasse, n° C-K. 3. FINLANDE La consommation des huiles d'olive en Finlande est peu importante (20.000 à 30.000 kg par an). Des offres
peu importante (20.000 à 30.000 kg par an). Des offres peuvent néanmoins être adressées aux maisons ci-après, spécialement dans l'alimentation : Supmen Osuskappoopje Eskuluinta, Helsingfors. Keskus Osuusliike Hankkija, Helsingfors. Suomen Valtamakeinen Kauppao O. V. Helsingfors. Talon Osake Kauppao, Helsingfors. (A suivre) Osuskappoopje Elanto, Helsingfors; Varuboden Ab, Helsingfors. Kahma et Co O. Y., Helsingfors. Otto Lumme et Co, Helsingfors. Les droits applicables dans tous les ports français Désignation de la taxe Taxation Par Nature de la taxe Droit de quai. Navire en provenance ou Loi du 23 décembre 1897. à destination des pays Navires arrivant chargés en situés totalité ou en
des pays Navires arrivant chargés en situés totalité ou en partie et débarquant En dehors Dans les limites des limites du ayant ou non débarqué des dû cabotage, cabotage, ceinternemarchandises et embarquant national un nombre de tonnes métriques : 1 0,50 Supérieur à la moitié de leur jauge nette. 0,50 0,25 Égal ou inférieur à la moitié de leur jauge nette et supérieur au 1/4 de cette jauge. 0,25 0,125 Égal ou inférieur au 1/4 de la jauge nette et supérieur au 10% de cette jauge. » » Ne débarquant ou ne char' char' rien. Le calcul des droits se
ou ne char' char' rien. Le calcul des droits se fait par tonneau de jauge nette. Sont exempts les navires effectuant des transports de marchandises entre les ports français de la métropole et de l'Algérie ; les navires sur lest alors même qu'ils prennent du fret de sortie et les navires en relâche. Taxe sanitaire. 0,05 T. de J N. Décret du 4 janvier 1896. Cabotage Cabotage comprise. 0,10 — Cabotage international. 0,15 — Longue distance. 0,50 Voyageur Navire venant d'un port Européen Européen prendre ou laisser des voyageurs. (1) Journal de la "Marine Marchande". Désignation de la taxe Taxation
Journal de la "Marine Marchande". Désignation de la taxe Taxation Par Nature de la taxe — Navire venant d'un port hors d'Europe. 0,10 T. marchand Venant d'un port européen (jusqu'à concurrence de 3 tonneaux). 0,15 — Venant d'un port hors d'Europe d'Europe en concurrence de 3 tonneaux). Visites de sécurité et de partance. 0,15 T. de J.B. Pour les navires armés au long cours. 0,10 — Pour les navires armés au cabotage cabotage à la pêche. Ces droits sont doubles lorsque la visite a lieu dans un port étranger. Droits pour les visites de partance et les visites exceptionnelles :
pour les visites de partance et les visites exceptionnelles : 60 Navire Armé au long cours au cabotage cabotage 20 — Armé au cabotage national ou à la pêche. 60 — Armé à la grande pêche. La taxe de visite de partance n'est exigible qu'une fois tous les 6 mois des navires de commerce de moins de 200 tx de J.B. et des navires de pêche à voiles de moins de 250 tx de J.B. Droits consulaires 0,04 T. jusqu'à Expédition d'un bâtiment 1.000 T. français qui a effectué une opération dans le port de départ ou tête de ligne.
opération dans le port de départ ou tête de ligne. 0,02 T. au-dessus Expédition d'un bâtiment maximum 75f. qui a opéré dans le port de départ ou tête de ligne son chargement complet ou partiel à destination de la France ou de ses colonies et pays de protectorat. 0,02 Tonne Expédition d'un bâtiment maximum : 50 f. français qui a effectué une opération commerciale dans un port intermédiaire ou d'escale MERCURE AFRICAIN. Désignation de la taxe Taxation Par : Nature de la taxe Expédition d'un bâtiment étranger qui a opéré dans un port intermédiaire son chargement complet ou partiel à
dans un port intermédiaire son chargement complet ou partiel à destination de la France ou de ses colonies et pays de protectorat. 0,02 T. MERCURE AFRICAIN. Désignation de la taxe Taxation Par : Nature de la taxe Expédition d'un bâtiment étranger qui a opéré dans un port intermédiaire son chargement complet ou partiel à destination de la France. 0,02 T. Expédition d'un bâtiment français ou étranger dont les droits sont acquittés, participement. Mouvement sur le rôle d'équilibre. 0,25 Passager en France Pour les navires français : jusqu'à 50 passagers mentionnés sur le rôle d'embarqué et au-dessus mentionnés des passagers ;
sur le rôle d'embarqué et au-dessus mentionnés des passagers ; visa et, en cas d'urgence, dépôt en chancellerie de la liste des passagers embarqués ou débarqués. 2° Pour les navires étrangers : visa et, en cas d'urgence, dépôt en chancellerie de la liste des passagers, embarqués à destination de la France. Procès-verbal ou certificat de visite d'un bâtiment français autres que celles prescrites par la loi du 17 avril 1907 : 20 Acte Navires armés au long cours ou au cabotage international. 10 — Navires se livrant aux autres navigations. Min. 20 f. Taxe de réparation de santé et visa
Min. 20 f. Taxe de réparation de santé et visa de contre-partie de la patente de santé. Taxe de désarmement. Art. 66 loi du 17 avril 1910. 0,10 Par semaine Pour les navires désarmés et par T. de dans les ports et navires ayant jauge brute fait l'objet d'une déclaration de démolition. Oranges d'Algérie contre Oranges espagnoles De notre confrère Les Annales Coloniales : L'Algérie peut fournir à la Métropole toutes les oranges, mandarines et citrons, les raisins, les primeurs, les fruits et les légumes qu'elle achète actuellement à l'Espagne et l'Italie. Que de vigoureuses mesures soient prises par la
et l'Italie. Que de vigoureuses mesures soient prises par la mère patrie et que l'Algérie agricole se sente bien défendue contre cette concurrence et c'est à ces cultures, qu'au grand avantage de la vigne française, elle n'hésitera pas à se consacrer, au lieu d'accroître son vignoble de 180.000 hectares, sa production en vins de 8 à 9 millions d'hectolitres, ce qui deviendrait à la longue une concurrence dangereuse pour la vigne française. La délégation parlementaire de 40 députés, mandatée par le groupe viticole de la Chambre, a parcouru l'Algérie en avril dernier et est revenue toute pénétrée de ces vérités.
avril dernier et est revenue toute pénétrée de ces vérités. Elle les défendra dans le projet de résolution qu'elle a déposé devant la Chambre et dont nous ne saurions trop la féliciter et la remercier. D'autre part, la grande Commission constituée il y a un an environ par M. Dior, ministre du Commerce et qui a étudié cet important problème, travaille avec beaucoup de clairvoyance et aussi, je dois le dire, avec beaucoup de bienveillance pour l'Algérie. Depuis sa constitution, elle a tenu d'assez nombreuses séances sous la présidence de M. Fochier, directeur au Ministère du Commerce. Au cours de
M. Fochier, directeur au Ministère du Commerce. Au cours de sa dernière séance, tenue le samedi 24 novembre, elle a envisagé les premiers résultats de ces études ; ces résultats concernent le transport de nos agrumes (oranges, mandarines, citrons). Les voici : Le P.L.M. a tout d'abord amélioré sur notre demande, ses tarifs de transport en petite vitesse et il insiste auprès de nos producteurs pour qu'à l'exemple des Espagnols qui, eux, n'emploient que ce mode de transport, ils veuillent bien, tout au moins, en faire un loyal essai. Un sérieux avantage, sur les produits espagnols en résulterait pour nos
sérieux avantage, sur les produits espagnols en résulterait pour nos agrumes. Le P.L.M. affirme que si les producteurs d'Algérie faisaient une bonne fois l'essai qui leur est recommandé, ils n'emploieraient plus ensuite que ce moyen pour faire expédier leurs produits à Paris. L'amélioration réalisée pour la petite vitesse n'a du reste pas été le seul effort du P.L.M. Il a diminué ses tarifs de grande vitesse de 20 % de Marseille à Paris. Le prix de la tonne de Marseille était de 268 francs. Il n'est plus que de 242 francs. Enfin, le P.L.M. a pris l'initiative des tarifs soudés
francs. Enfin, le P.L.M. a pris l'initiative des tarifs soudés entre les compagnies maritimes et lui. Les marchandises devront payer à l'avenir de Marseille, Alger ou Philippeville jusqu'à Paris. Cette initiative est sur le point d'aboutir, mais les compagnies maritimes ne consentent qu'une réduction de 10 %. Il serait grandement désirable qu'elles consentissent les mêmes réductions que le P.L.M. Dans sa séance du 24 novembre, la grande Commission des relations économiques France-Algérie a émis le vœu qu'elles fassent le même effort, de 20 % qui a déjà été fait par la Compagnie du P.L.M. Le Gouvernement ne manquera pas de
la Compagnie du P.L.M. Le Gouvernement ne manquera pas de la leur demander comme contre-partie du monopole du pavillon et de la location quasi gratuite qu'il leur a faite des huit beaux navires qui sont sa propriété. Il faut espérer que le tarif commun sera adopté ces jours-ci et appliqué pendant toute la campagne qui va s'ouvrir. Il en résultera un très sérieux et très grand avantage pour les produits algériens par rapport aux produits étrangers. Suffira-t-il pour encourager en Algérie la plantation d'orangers nouvelles ? Constituera-t-il pour les colons d'Algérie une prime assez forte pour les engager à produire
d'Algérie une prime assez forte pour les engager à produire des agrumes au lieu de faire du vin ? Non, si le prix de revient des produits espagnols reste assez bas par rapport à celui des nôtres et leur permet ainsi, malgré cette diminution de charges, de nous concurrencer encore. Au sujet du prix de revient, la Commission a ouvert une enquête en Algérie et en Espagne et voici les renseignements qui en découlent ; à Philippeville, le prix de revient d'une tonne de citrons, d'oranges ou de mandarines, transportée jusqu'aux Halles, est d'après les services agricoles du département de
jusqu'aux Halles, est d'après les services agricoles du département de Constantine, de 1 ,679 fr. ainsi répartis : 90 fr. comme frais de transport de la propriété au bateau ; 15 fr. — 87 — MERCURE A L'AIR de frais divers ; 870 fr. de transport ; le Syndicat commercial de Philippeville donne de son côté un chiffre semblablement égal de 1.710 fr. Par contre, Oran ne facture le même prix de revient que 1 ...151 fr. ainsi répartis : frais de culture; 253 fr. de transport de la propriété au marché, 170 fr. ; au très frais, 138 fr.
au marché, 170 fr. ; au très frais, 138 fr. ; frais de transport, 610 fr. Pour le même prix de revient, le Syndicat d'Alger a donné 1:181. fr. Celui de la Mitidja, qui opère sur les mêmes marchandises, indique le chiffre de 1.406 fr. Par contre, l'Espagne aurait à subir pour les oranges de Valence, les plus réputées, un prix de revient de 1.759 fr., par Cérès, 1.685 fr. par Marseille, 1.664 francs par Cette. L'orange d'Alger, via Bordeaux, serait placée dans des conditions analogues ; elle reviendrait à 1.642 fr. la tonne sur le carreau des Halles. Qui
1.642 fr. la tonne sur le carreau des Halles. Qui a raison ? Si c'est Oran et même Alger, nos oranges et mandarines n'auraient rien à craindre de la Concurrence espagnole; puisque le prix de revient serait inférieur de 500 francs et même de 250 minimal, l'écart serait tel que le producteur algérien nous procurerait la culture des oranges et des mandarines, puisque toujours il serait certain de vendre ses produits à meilleur prix que son concurrent espagnol; Mais les chiffres donnés par Oran sont-ils fondés sur les mêmes bases que ceux qui ont été fournis par Constantine et aussi
que ceux qui ont été fournis par Constantine et aussi datés des mêmes conditions que ceux indiqués par notre attaché commercial à Madrid ? Pour le prix de revient des agrumes de la Péninsule Ibérique, comment expliquer une différence de plus de 20 % entre les chiffres précisés par le Syndicat d'Alger et ceux du Syndicat de la Mitidja ? Ces diverses questions relatives à l'augmentation des tarifs douaniers qui frappe les agrumes d'Espagne et d'Italie, demandent à être également résolues. La Commission a donc décidé de prier M. le Ministre du Commerce d'envoyer l'un de ses fonctionnaires en mission
Ministre du Commerce d'envoyer l'un de ses fonctionnaires en mission à Philippeville; Alger et Oran et également en Espagne, pour élucider ces divers points. Nos Sociétés agricoles algériennes doivent donc, dès à présent, se préparer à lui donner les renseignements les plus circonstanciés. Dès son retour, sur son rapport, la discussion reprendra devant les grandes commissions. Emile MORINAUD, Député de Constantine. COMMERCE Aux commerçants et industriels ! Contre l'offensive étrangère déclenchée contre notre franc, il est un moyen, commerçants et industriels, que vous devez employer de façon à participer, vous aussi, à la réaction contre la pression étrangère, c'est de
aussi, à la réaction contre la pression étrangère, c'est de ne plus acheter que des produits bien français, à l'exclusion de produits venus de l'étranger. Quelque produit que ce soit et d'où qu'il vienne, refuse-le, s'il n'est pas français, vous aurez ainsi contribué à vaincre cette odieuse offensive, à ramener la confiance et la prospérité dans notre pays et assuré ainsi les facteurs du relèvement financier de la France. Avis aux cultivateurs et maraîchers Tunisiens et Marocains. Les réseaux métropolitains de chemin de fer ont étendu à la Tunisie et au Maroc le bénéfice de la réduction de 30 %
au Maroc le bénéfice de la réduction de 30 % applicable antérieurement sous certaines conditions aux transports de légumes de provenance algérienne; désignés à l'annexe N° 1 — Fruits; et légumes au tarif spécial ante V, N° 3 et commun ante V, N° 103 (marchandises). Cette réduction de 80 % sur les prix des produits du tarif spécial intérieur ante V, N° 3 et commun ante V, n° 103 est applicable aux légumes suivants expédiés pendant les périodes indiquées en regard de la désignation de chacun d'eux, savoir : Artichauts, du 15 février au 30 avril ; Haricots Verts, du
du 15 février au 30 avril ; Haricots Verts, du 15 mai au 15 juin ; Pois verts, du 15 mars au 15 mai ; Tomates, du 15 mai au 30 juin ; Sous condition : 1° D'être en provenance directe d'Algérie, de Tunisie ou du Maroc : la preuve que cette condition est remplie devra être faite par la production du Consignement ; 2° D'être remis au transfert par fer : À Marseille, sur les voies des quais ou à la gare d'Arles ; À Port-Vendres, en gare ; À Bordeaux, en gare de Bordeaux, Saint-Jean, Bordeaux-Bastide ou Bordeaux-Etat
À Bordeaux, en gare de Bordeaux, Saint-Jean, Bordeaux-Bastide ou Bordeaux-Etat ; et dans les 30 heures de l'arrivée du bateau qui les aura amenés au port de débarquement ; 3° D'effectuer, sur un ou plusieurs réseaux participants un parcours d'au moins 250 kilomètres, sauf à payer pour cette distance. La Chambre de Commerce italienne d'Alger Le Président de la Chambre de commerce italienne d'Alger, porte à la connaissance de MM. les exportateurs qu'une Foire-Exposition ambulante se tient actuellement en Italie, Le premier voyage du train échantillons aura une durée de 90 jours et s'arrêtera dans 76 centres principaux d'Italie. À
90 jours et s'arrêtera dans 76 centres principaux d'Italie. À seule fin de faciliter à MM. les exposants l'envoi d'échantillons de leurs produits, M. le Ministre des Finances italien, a autorisé l'entrée en Italie de n'importe quelle marchandise destinée au Train-Exposition, y compris celles frappées momentanément d'interdiction à l'importation. La Chambre de Commerce italienne ne engage vivement MM. les exportateurs à profiter de cette Foire Échantillons susceptible de faire connaître leurs produits et de leur Créer un débouché important sur le marché de la Péninsule et se tient à leur entière disposition pour les faire inscrire et fournir tous renseignements
entière disposition pour les faire inscrire et fournir tous renseignements dont ils pourraient avoir besoin. Le Président : PANAITI. Fournitures de vins à la marine nationale: Le Président de la Chambre de Commerce d'Alger a l'honneur d'informer ses représentants qu'il a reçu du Ministère de la Marine un recueil de nouvelles conditions provisoires concernant le fournissement de vin à 9, 10 et 12 degrés à la marine nationale; ainsi que les méthodes d'analyses applicables à l'examen des vins. Ce document est tenu au Secrétariat (Palais consulaire) à la disposition des intéressés. Comité régional des conseillers du commerce extérieur de l'Algérie.
intéressés. Comité régional des conseillers du commerce extérieur de l'Algérie. Le comité régional des Conseillers du commerce extérieur de l'Algérie s'est réuni en assemblée générale sous la présidence de M. Michel Mélia, pour recevoir M. Armand Megglé, directeur du comité national des conseillers du commerce extérieur de la France, venu en Algérie en vue de l'installation des nouveaux conseillers du commerce extérieur. Le comité a procédé à la reconstitution du bureau composé ainsi qu'il suit : Président : M. Michel Mélia ; Vice-présidents : MM. Marill ; Lucien Borgeaud ; Joseph Robert ; Secrétaire général : M. Buzutil ; Trésorier
Joseph Robert ; Secrétaire général : M. Buzutil ; Trésorier : M. Joseph Marin ; Assesseurs : MM. Perenet ; Lung Frédéric ; Navarre ; Nahon ; Président de la section départementale d'Oran : M. Caries. Au Palais consulaire s'est tenue la réunion plénière au cours de laquelle a été arrêté le programme d'action du Comité régional. SOURCES ET DÉBOUCHÉS Foires-Expositions La 5e Foire commerciale et internationale de Bruxelles. — La 5e foire commerciale et internationale de Bruxelles aura lieu du 1er au 15 avril 1924, Organisée par la ville de Bruxelles et le gouvernement belge, elle est placée sous
de Bruxelles et le gouvernement belge, elle est placée sous le haut patronage du roi. Elle couvrira plus de 50.000 mètres carrés et occupera trois immenses halls et un millier de stands fermés dans les jardins. La foire d'échantillons de Bruxelles est entièrement au service de l'industrie et du commerce. Les intérêts de l'étranger y seront largement représentés et l'on se souvient que la réunion d'avril 1923 a groupé 2.400 participants appartenant à 24 nations différentes. Foire de Londres et Birmingham Les commerçants et industriels nord-africains, sont avisés que la 10e foire des industries britanniques se tiendra à Londres et
10e foire des industries britanniques se tiendra à Londres et Birmingham en mai 1924. ITALIE Représentation de produits et articles français L.P. Bologne, désire entrer en relations, pour les représenter dans toute l'Italie, avec des maisons françaises de bas de soie (N° 177). — A-A., Rome, désire entrer en relations, pour les représenter, avec des exportateurs français de conserves alimentaires et de spiritueux (N°82). S'adresser à l'ONCE., en mentionnant la référence. Le débouché espagnol Le directeur de l'Union Internationale des Importateurs, Commissionnaires, Exportateurs (91, rue de Rennes, à Paris); s'est rendu en Espagne pour étudier particulièrement le marché espagnol. Il
rendu en Espagne pour étudier particulièrement le marché espagnol. Il a passé sur place une quinzaine de jours et revient avec des documents très intéressants d'où il résulte que l'Espagne offre des débouchés certains pour les articles français. Le directeur de l'Union Intercontinentale des Importateurs, Commissionnaires, Exportateurs, tient sa documentation à la disposition de tout industriel ou commerçant désirant travailler avec l'Espagne. NORVÈGE Représentation de maisons françaises Les maisons françaises désireuses de se faire représenter en Norvège, pour les produits ci-dessous, sont priées de s'adresser à la Chambre de Commerce franco-norvégienne, Toldbodgaten, 20, Christiania, en mentionnant le numéro indiqué pour
franco-norvégienne, Toldbodgaten, 20, Christiania, en mentionnant le numéro indiqué pour chaque produit : Etoffes d'ameublement (289); amiante (295) ; essence de térébenthine (296), parfumerie (298) ; filets de chevaux (298) ; conserves de foie gras (300) ; pipes de bruyère (301) ; soieries (303) ; accessoires d'automobiles (308) ; tissus de Roubaix (310) ; tissus d'Alsace (311) ; fruits secs (312) ; conserves de légumes (313) ; café (Le Havre) (317) ; miel (318) ; amandes et cerneaux de noix (320) ; prunes (321) ; quincaillerie, coutellerie, outils (323) ; maroquinerie, articles en celluloïd (324) ; tuyaux en fonte (326).
maroquinerie, articles en celluloïd (324) ; tuyaux en fonte (326). COSTA-RIQUE La convention commerciale avec la France Le nouveau vivendi commercial, récemment signé entre la France et Costa-Rica, comble la lacune qui existait dans le règlement de nos relations économiques avec les pays de l'Amérique centrale, depuis la dénonciation de la convention commerciale du 7 juin 1901, dont les effets ont cessé le 1er mars dernier. Le nouvel accord ne règle pas définitivement les relations entre les deux pays, mais détermine suffisamment les conditions d'échanges de produits de première nécessité. La France accorde le tarif minimum en faveur des cafés