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On était alors en 1920, à une époque d'extrême pénurie de combustible. Les difficultés de l'importation et de la répartition des charbons mettaient les usines à la merci d'arrivages incertains, formés de tout-venants quelconques. Les charbons livrés par l'Allemagne contenaient parfois jusqu'à 20 % de cendres et étaient de nature et de qualité si variables que la Société industrielle de Mulhouse, dans sa séance du 12 février 1920, avait, exprimé le vœu qu'il fût créé au port de Strasbourg un ou deux grands chantiers de classement, et de mélange des charbons arrivant de la Ruhr. Dans une note du 5
charbons arrivant de la Ruhr. Dans une note du 5 mai 1920, préparatoire à une délibération de la première sous-Commission, M. Kammerer écrivait : « Le contrôle de la combustion est loin de donner dans les circonstances actuelles les résultats que l'on devrait pouvoir en attendre. Que signifient en effet la mise au point d'un foyer ou les instructions données aux chauffeurs, lorsque le combustible varie d'un jour à l'autre, non seulement de qualité, mais de dimension, mais encore de nature ? De même, le but principal recherché par le contrôle de la combustion, c'est-à-dire la réduction de l'excès d'air,
contrôle de la combustion, c'est-à-dire la réduction de l'excès d'air, ne peut être atteint d'une façon efficace que lorsque l'on dispose d'un combustible bien classé et bien calibré. Avec des tout-venants et des mélanges de dimensions très inégales, il est presque impossible d'arriver à une réduction sensible de l'excès d'air sans tomber dans le défaut de la combustion incomplète des gaz, qui peut entraîner des pertes plus importantes que le premier état. » Depuis lors, la situation industrielle et économique s'est modifiée, sans se stabiliser. Mais quoi qu'il en soit, la nécessité subsiste au travers des vicissitudes que subissent et
la nécessité subsiste au travers des vicissitudes que subissent et subiront l'extraction, l'importation et le commerce des combustibles, de faire effort pour généraliser la vente et l'emploi des charbons sous forme de produits classés, homogènes et bien définis, seuls susceptibles d'un emploi satisfaisant dans les foyers modernes. Soit au sein de la Commission, soit au dehors, M. Loiret et ses collègues de la première sous-Commission n'ont cessé d'insister sur ce sujet. M. Kammerer, en particulier, n'a laissé échapper aucune occasion d'en souligner l'importance. Dans le compte rendu de l'exposition d'économie de combustible, organisée à Mulhouse, en juin 1920, par l'Association
de combustible, organisée à Mulhouse, en juin 1920, par l'Association alsacienne des propriétaires d'appareils à vapeur, il donnait aux consommateurs de charbon ces sages avis : « La supériorité des charbons bien calibrés, et si possible, laves, n'est pas toujours appréciée à sa juste valeur, et maint industriel ne se rend pas compte qu'il a, la plupart du temps, avantage connu en rendement et prix de revient de la vapeur à employer un charbon calibré même un peu plus cher que le tout-venant, et ceci non seulement parce que le triage ou le lavage, qui accompagnent généralement le classement, éliminent
triage ou le lavage, qui accompagnent généralement le classement, éliminent des matières inertes, schistes et. cendres, mais encore parce que les pertes dans le cendrier et les embrulés dans les fourneaux sont beaucoup moindres et que, d'une façon générale, la régularité de la combustion en est beaucoup accrue, ce qui diminue les pertes par chaleur sensible et combustion incomplète. Et les industriels pourraient aider grandement à l'économie considérable qui résulte, d'une générale saturation du marché du charbon, en ne demandant systématiquement à leurs fournisseurs, dès que la liberté sera rendue au commerce du charbon, des produits calibrés à l'exclusion du
au commerce du charbon, des produits calibrés à l'exclusion du tonneau mixte. Plus récemment, en 1922, au cours d'un rapport sur la comptabilité des calories dans les usines à vapeur, présenté au congrès des Sociétés industrielles de France, M. Kammerer s'exprimait ainsi : Le rendement d'une installation est loin deêtre constant lorsqu'on change de combustible, et il n'y a pas grande différence pour des combustibles de qualité semblable, mais le rendement baisse considérablement lorsque, par sa qualité du combustible soit comme valeur intrinsèque, soit comme élément de calibre, soit comme teneur en cendres... L'idéal serait évidemment si les Sociétés houillères
teneur en cendres... L'idéal serait évidemment si les Sociétés houillères et les négociants en combustibles offraient leurs marchandises avec des spécifications complètes et précises correspondant bien à la moyenne des produits livrés par eux, comme cela se fait pour d'autres matières premières. Il y a beaucoup à faire en ce sens. Avant la guerre, les houillères françaises ne classaient plus d'un tiers de leur production ; à l'heure actuelle, par suite des destructions subies et non réparations déjà réalisées, la proportion n'atteint pas même ce chiffre. Notons que l'intérêt de la question est double. La préparation des charbons, dans sa
la question est double. La préparation des charbons, dans sa formule complète, poursuit en effet deux buts. D'une part, elle réalise, par des criblages successifs, par le dépoussiérage, etc., un classement et fournit des assortiments définis sous le rapport de la grosseur des morceaux ou des grains et qui, sur certains carreaux de mines ou dans certains chantiers, donne en outre l'occasion de faire, s'il y a lieu, des mélanges de qualités, de manière à arriver à des fournitures répondant sous tous les rapports à des spécifications déterminées et constantes. D'autre part, au moyen des opérations de triage et de
D'autre part, au moyen des opérations de triage et de lavage, effectuées sur les catégories qui s'y prêtent, la préparation améliore la qualité en diminuant la proportion de stérile. Il n'est pas besoin d'insister sur les multiples avantages de ce dernier résultat, qui, en améliorant la combustion et en facilitant le fonctionnement des foyers, va bien au-delà des conséquences arithmétiques de la réduction de la teneur en cendres. Quant à la régularité de calibre, elle devient de plus en plus indispensable à mesure que les procédés d'emploi des combustibles se diversifient et se perfectionnent. Les foyers et les fours d'aujourd'hui,
diversifient et se perfectionnent. Les foyers et les fours d'aujourd'hui, avec leurs dispositifs perfectionnés de chantier et de réglage, leurs systèmes d'introduction et d'air, de tirage, d'évacuation de cendres, s'accommodez bien que de charbons constants en qualité et uniformes comme grosseur de grains. Il n'est pas à dire qu'il faille renoncer à utiliser toute espèce de charbon. Bien au contraire, la perfection des méthodes et des types d'appareils d'utilisation en offre de plus en plus les possibilités d'emploi des combustibles pauvres et même de certains mensonges, jusqu'ailleurs jugés inutilisables. La préparation mécanique, dont certains progrès la dotent, a précisément pour
préparation mécanique, dont certains progrès la dotent, a précisément pour but la récupération et l'enrichissement de ces gisements, est l'auxiliaire nécessaire de ce progrès. L'utilisation intégrale des produits de l'extraction et l'élevation au maximum du rendement énergétique de cette utilisation, résultats auxquels il faut tendre, ne peuvent être espérés que si chaque sorte de charbon reçoit l'emploi qui lui convient et si chaque appareil d'utilisation, foyer à grille de tel ou tel système, gazogène de tel ou tel type, est alimenté avec un combustible de nature et de dimensions appropriées. L'étude même des questions techniques et la recherche des perfectionnements,
L'étude même des questions techniques et la recherche des perfectionnements, en matière de chauffage industriel, ne sauraient être menées à bien si les essais et les expériences n'ont pas lieu sur des combustibles d'espèce et de constitution parfaitement déterminées. C'est en fonction de l'état physique aussi bien que chimique du combustible que peut être établi un bilan de chaleur instructif. D'une manière générale, toute matière première d'un prix élevé est l'objet, avant emploi, d'une sélection, d'un triage, d'un enrichissement préalable, d'autant plus soignés que la valeur du produit enrichi justifie mieux ces soins. La houille suit cette loi. À l'heure
mieux ces soins. La houille suit cette loi. À l'heure actuelle, on entrevoit pour ce combustible, devenu coûteux, et dont il faudra, tôt ou tard, ménager les réserves, des méthodes d'utilisation de plus en plus variées ; à chacune des formules d'emploi ne peut convenir qu'un approvisionnement choisi. Le rapport qu'on va lire et où M. Loiret, sans chercher à donner une étude complète de la préparation des charbons, expose et met au point quelques-unes des questions techniques et commerciales qui s'y rattachent, ne tend donc pas seulement à une bonne organisation du marché des combustibles ; il intéresse, à
bonne organisation du marché des combustibles ; il intéresse, à un degré qui mérite attention, la production économique de la chaleur dans le présent et dans l'avenir. Le Vice-Président de la Commission : WALCKENAER. Le Secrétaire : LANCRENON. RAPPORT sur la préparation des charbons Pour que les consommateurs puissent tirer bon parti du charbon qui leur est livré, il importe que celui-ci soit de bonne qualité et adapté à leurs besoins ; c'est aux producteurs, exploitants de mine ou importateurs de houille, qu'il appartient de satisfaire à ce desideratum dans toute la mesure où ils le peuvent. La valeur utile
toute la mesure où ils le peuvent. La valeur utile d'un charbon varie d'ordinaire, bien plus que proportionnellement à sa pureté. Les cendres qu'il contient réduisent son pouvoir calorifique, amènent par des ouvertures de portes plus fréquentes un excès d'air au foyer, exigent une multiplicité de décrassage qui aggrave les pertes et rend pénible la conduite du feu ; lorsque pendant la guerre l'insuffisance des approvisionnements obligeait à substituer des charbons cendreux à des combustibles de qualité normale, cette substitution a souvent provoqué des accroissements de consommations tout à fait hors de proportion avec l'augmentation des teneurs. La mauvaise qualité
hors de proportion avec l'augmentation des teneurs. La mauvaise qualité du combustible restreint d'ailleurs la capacité de production des appareils qui l'emploient, et il n'est pas toujours aisé d'y suppléer. Fournir des charbons aussi purs que possible est donc l'une des conditions principales d'une bonne utilisation. Mais il y a plus. Le charbon n'est pas un produit interchangeable qui, à égalité de teneurs en cendres, donne pour tout et toujours le même résultat. D'après la nature des besoins et l'outillage employé, tel charbon convient ou non, ou convient inégalement ; des produits insuffisamment calibrés seront mal utilisés sur des grilles
des produits insuffisamment calibrés seront mal utilisés sur des grilles mécaniques, et l'on ne saurait alimenter des fours à coke avec des charbons maigres, ni avec des charbons gras des moteurs à gaz pauvre ; chaque industrie, chaque système de four ou de grille demande un combustible qui lui soit approprié. Pour le lui procurer, il faut en choisir avec soin la provenance ; les mines qui disposent de couches de diverses natures y parviendront en faisant porter leur effort, suivant les besoins, de préférence sur l'une ou l'autre d'entre elles. Ce moyen d'adapter le combustible à la demande du
elles. Ce moyen d'adapter le combustible à la demande du commerce sort toutefois du cadre de la présente étude, où l'on se bornera à rechercher comment tirer d'un tout-venant donné le meilleur parti possible pour satisfaire aux besoins des consommateurs. Le problème ainsi posé serait même trop vaste. On retire de la houille bien autre chose que de la chaleur : sa distillation produit des goudrons, de l'ammoniaque, des gaz à fort pouvoir calorifique ; son traitement par divers réactifs donne les produits les plus variés ; la chimie du charbon commence seulement, et nul ne saurait dire si un
charbon commence seulement, et nul ne saurait dire si un avenir plus ou moins éloigné ne bouleversera pas les perspectives, puisque de plus, de plus, de plus, de plus, de plus, de plus, de plus, de plus, de plus, de plus, de plus, de plus, de plus, de plus, de plus, de plus, de plus, de plus, de plus, de plus, de plus, de plus, de plus, de plus, de plus, de plus, de plus, de plus, de plus, de plus, de plus, de plus, de plus, de plus, de plus, de plus, de plus, de plus, de plus, de
plus, de plus, de plus, de plus, de plus, de plus, de plus, de plus, de plus, de plus, de plus, de plus, de plus, de plus, de plus, de plus, de plus, de plus, de plus, de plus, de plus, de plus, de plus, de plus, de plus, de plus, de plus, de plus, de plus, de plus, de plus, de plus, de plus, de plus, de plus, de plus, de plus, de plus, de plus, de plus, de plus, de plus, de plus, de plus, de plus, de plus, de plus, de plus, de plus, de plus, de
plus, de plus, de plus, de plus, de plus, de plus, de plus, de plus, de plus, de plus, de plus, de plus, de plus, de plus, de plus, de plus, de plus, de plus, de plus, de plus, de plus, de plus, de plus, Demon Freson : Triage et lavage des charbons libéraire v Collier, à Nimy (près de Mons, Belgique). UTILISATION DU COMBUSTIBLE • ASsemblage, décomposition précédée parfois de l'arsage des grains, se fait, s'il y a lieu, en vue de donner satisfaction aux besoins du commerce. Les parties les plus tenues ou schlammeuses (0/1 ou < n•;
parties les plus tenues ou schlammeuses (0/1 ou < n•; par exemple) entraînées par l'eau vont, soit au soin des tours d'égoutage des fines sur lesquelles elles sont filtrées, soit, à des caisses pointues où le ralentissement du courant d'eau commence à les déposer ; les boues schlammeuses provenant de ces caisses sont ensuite envoyées à des installations de dépôt où elles achèvent de se séparer. De nombreuses questions, d'ordre technique et commercial, se posent à l'occasion de la préparation des charbons ; nous ne retiendrons ici, pour les examiner de plus près, que quelques-unes des plus importantes. A. —
de plus près, que quelques-unes des plus importantes. A. — CONSIDERATIONS GÉNÉRALES à observer dans l'installation d'un atelier de préparation mécanique. — Dans toute installation de préparation, mécanique il est évidemment de soigneusement se préoccuper d'abord du choix des appareils ; ils doivent correspondre à la nature du charbon et aux besoins du commerce, donner le minimum de frais et le maximum de rendement, réduire autant que possible la formation de poussière. La friabilité plus ou moins grande du combustible, la nécessité d'un calibrage plus ou moins soigné, les difficultés d'équilibrage des bâtis, particulièrement à considérer pour des cribles placés
d'équilibrage des bâtis, particulièrement à considérer pour des cribles placés à la partie supérieure d'un bâtiment, feront préférer, selon les cas, pour le classement des charbons, les grilles fixes ou mobiles, les cribles à secousses de divers types ou les trompeaux. Au lavoir, on devra se décider entre les bacs à piston, avec ou sans retour d'eau, et les rhéolaveurs. Une discontinuité du mouvement dans les bacs à retour d'eau provoque à chaque coup de piston une succion qui attire des particules de charbon au fond du lit de lavage et accroît par cela les poussiers ; par contre, un
et accroît par cela les poussiers ; par contre, un courant continu risque d'entraîner du schiste fin ou du charbon ; avec des fines propres le courant continu, le plus souvent en usage aujourd'hui, est plus avantageux ; avec des fines plus sales le ballast mécanique pourra parfois être nécessaire. Dans un rhéolaveur, il a pour lui la simplicité de ses facilités de réglage ; c'est en revanche, n' nécessitant qu'un emplacement très restreint, les frais d'établissement minimes, et le charbon facile à laver ; aussi tend-il de plus en plus à se généraliser. Dans les opérations de lavage difficile,
plus à se généraliser. Dans les opérations de lavage difficile, les avis à suivre sont parfois partagés : certains lui donnent la préférence, d'autres le conseillent comme un bon dégrossisseur et ne pouvant pouvoir avec lui un lavage complémentaire qu'avec les bacs ; l'expérience ne saurait de toute façon détruire définitivement le surnôtre en aucun cas certain qu'avec des charbons à laver, il faut multiplier la série des appareils, ce qui fait perdre au rhéolaveur une partie de ses avantages. Si important que soit un choix bien approprié de l'outillage, une bonne disposition des ateliers n'est pas moins nécessaire. Un
une bonne disposition des ateliers n'est pas moins nécessaire. Un atelier de préparation mécanique doit être assez largement établi pour réserver aux diverses opérations à effectuer tout remplacement utile, et, l'on ne saurait trop se préoccuper dans son installation des facilités à prévoir pour la surveillance et l'entretien. Il y a parfois des triages si resserrés qu'il est impossible aux trieurs, coude à coude et, en nombre insuffisant, d'exécuter convenablement leur travail, des lavoirs encombrés, dont faute d'ordre et de clarté dans l'installation on ne peut suivre commodément la marche, d'autres où la moindre réparation courante se fait difficilement ;
d'autres où la moindre réparation courante se fait difficilement ; de telles dispositions doivent être absolument évitées. Rien de ce qui peut rendre aisé le travail d'entretien ou la tâche de la surveillance n'est à négliger ; la présence, par exemple, d'un simple plancher de circulation à la base des tours d'égoutage peut avoir sur la régularité de fonctionnement d'un lavoir une importance beaucoup plus grande qu'on ne serait témé de le croire. Tout cela demande à être, dans chaque cas, sérieusement étudié ; quelque perfectionnée que soient les appareils, leur mise en service pourrait, sans cette étude approfondie de
leur mise en service pourrait, sans cette étude approfondie de l'organisation d'ensemble, exposer à de graves mécomptes. Il faut surtout, donner à l'installation la souplesse nécessaire, en prévoyant pour l'approvisionnement des ateliers et le départ des produits des voies de nature à parer à l'irrégularité des expéditions et des arrivages, et en prenant, toutes dispositions utiles pour former, suivant les besoins, des mélanges variés des diverses qualités obtenues. La tendance, au moins dans les mines importantes, est aujourd'hui, de plus en plus, d'établir les criblages seuls sur les fosses et d'amener les menus à laver à des lavoirs centraux. Au
d'amener les menus à laver à des lavoirs centraux. Au criblage, l'irrégularité des arrivages n'a pas de grave inconvénient, pourvu qu'une fois le charbon versé au culbuteur le débit sur les toiles de triage se fasse sans à-coup ; elle en présente, au contraire, un très grave au lavoir. Une trémie de charbon brut de 50 tonnes, par exemple, comme il en existe pour des lavoirs de 100 à 120 tonnes à l'heure, est tout, à fait insuffisante ; Janson n'a pas craint, pour des ateliers de préparation de cette importance, de prévoir des tours d'emmagasinement allant jusqu'à 800 et
importance, de prévoir des tours d'emmagasinement allant jusqu'à 800 et même 1.500 tonnes. Les wagons circulant entre un lavoir central et les divers criblages qui l'alimentent contiennent, il est vrai, un chargement parfois assez considérable pour régulariser presque à lui seul le débit, mais il est bon de ne pas s'en contenter et de prévoir, même en ce cas, des trémies correspondant à un approvisionnement d'une certaine durée, d'un jour par exemple, comme un nouveau lavoir central de Montceau. Du côté des expéditions, l'irrégularité peut provenir du manque de wagons ou de la variabilité des demandes du commerce ; il
ou de la variabilité des demandes du commerce ; il convient d'avoir, pour y obvier, des tours ou des trémies d'emmagasinement largement calculés, surtout pour des fines humides, à l'égouttage desquelles il faut également penser ; une capacité d'emmagasinement correspondant à trois jours de la production de fines est un minimum, quelquefois plus que doublé. Les voies d'arrivée et de départ des wagons doivent, en tout cas, être établies de manière à rendre la circulation facile et à ne pas craindre d'embouteillage, et des voies de réserve être prévues pour parer à toute éventualité. Des installations de stockage et de
parer à toute éventualité. Des installations de stockage et de reprise au stock sont, de même, le complément indispensable d'un atelier de préparation des charbons. Assuré, par de tels volumes, d'une marche régulière, cet atelier n'aura cependant toute la souplesse de fonctionnement voulue que s'il est outillé pour effectuer avec les charbons dont on dispose tous les mélanges utiles. Il lui faut d'abord se prêter à la reconstitution des diverses catégories de grosseur. Dans les nouveaux criblages de Lens, au-dessous du crible à secousses séparant le 5/180 en trois calibrages, des ouvertures réglables à volonté regroupent immédiatement, à la sortie
des ouvertures réglables à volonté regroupent immédiatement, à la sortie même de l'appareil et en telle proportion que l'on veut, les éléments de 5/15, de 15/50, de 50/180. Des fines à coke ou à briquettes, séparées pour le lavage en 0/5 et 5/10 ou en 0/6 et 6/12, doivent de même pouvoir être réunies après traitement dans le même canal d'évacuation, et il n'y a que des avantages à prévoir, comme au lavoir de Thiers de la Compagnie d'Anzin, la jonction l'un à l'autre des bacs de lavage par un quadrillage de rigoles où l'on puisse diriger à volonté les
quadrillage de rigoles où l'on puisse diriger à volonté les produits lavés. Le mélange de charbons de diverses natures n'est pas moins indispensable à la sortie des tours d'emmagasinement : des soules doseuses à la base des tours, et des transporteurs, formés de toile ou de vis sans fin, sont dans les installations modernes, établies pour permettre à cet égard toutes les combinaisons. Ces mélanges, lorsqu'il s'agit de charbons faciles à laver, se font parfois avec le charbon brut ; le produit obtenu est ainsi plus intime, plus homogène ; mais le plus souvent ils ne sont possibles qu'après lavage.
mais le plus souvent ils ne sont possibles qu'après lavage. Des ateliers spéciaux peuvent être prévus à cet effet pour le service même des Compagnies minières : c'est ainsi qu'Anzin fournit à ses chaudières, avec ceux de ses charbons qui conviennent le moins au commerce, le mélange à environ 17 % de matières volatiles et 20 % de cendres qu'elles peuvent le plus facilement utiliser. Cette souplesse de l'installation, avec les volumes et les ateliers de mélange qu'elle entraîne, est d'autant plus nécessaire que les conditions de marche prévues à l'origine sont, avec les progrès de l'industrie, plus sujettes à
l'origine sont, avec les progrès de l'industrie, plus sujettes à varier. A la Grand'Combe, par exemple, le développement des grilles mécaniques tend à rendre plus difficile l'emploi par la mine même de barrés fins et humides aux chaudières ; ces barrés maigres, dont les grilles fixes s'accommodaient parfaitement, ne s'allument plus lorsque la vapeur d'eau qu'ils dégagent refroidit la voûte du foyer ; des tours d'égouttage plus nombreuses seraient nécessaires pour parer à cet inconvénient. A Anzin, où l'on ne savait autrefois comment utiliser le poussier, la création d'une centrale à charbon pulvérisé va peut-être rendre la production de ce
à charbon pulvérisé va peut-être rendre la production de ce poussier insuffisante et, laisser les charbons de chaudières sans preneur ; bien que l'agglomération de ces charbons actuellement existante à l'ouest de la concession eût donné toute satisfaction, la construction prévue d'un second atelier similaire a dû être suspendue lorsque la décision a été prise de construire la nouvelle centrale. 2° Dépoussiérage ou utilisation des schlamms. — La difficulté du lavage croît avec la finesse du produit : les fines sont plus difficiles à laver que les grains ; quant au poussier fin (0/1 ou 0/1/2 par exemple), il est