jeanflop/post-ocr-correction huggingface dataset:
pays des Soviets. M. Lefranc a insisté sur la nécessité pour nos constructeurs, s'ils veulent lutter avantageusement avec leurs confrères de Hollande, d'Allemagne et d'ailleurs, sur le marché étranger, de faire de nouveaux progrès d'ordre pratique. Il a montré comment la firme allemande Junkers fournit à ses clients des avions qui durent 1.000 heures et qui, grâce à leur construction robuste et entièrement métallique, peuvent rester des mois ou même des années campés dehors, sans hangar, sans bâche protectrice, simplement amarrés à un piquet, M. Lefranc a cité des exemples. Comme l'industrie française est bien capable d'en faire autant, il
Comme l'industrie française est bien capable d'en faire autant, il faut espérer que l'appel éloquent, lancé jeudi à l'A.F.A., par M. Lefranc, au cours de sa passionnante conférence, sera entendu de nos constructeurs. Serons-nous à New-York sans voler la nuit ? Oui, quand nous ferons du 400 km/h. La réalisation, par l'adjudant Bonnet, d'une vitesse de 448 km/h et les perspectives qu'elle offre pour l'avenir, ont incité un rédacteur de notre confrère L'Echo des Sports à aller demander à M. Rodolphe Soreau ce qu'il adviendrait « d'un avion volant en sens inverse de la course de la terre autour du
sens inverse de la course de la terre autour du soleil à une vitesse au moins égale et quels phénomènes accompagneraient un tel vol ». Cette question a amené M. Soreau à des considérations tout à fait curieuses que voici en substance : Bonnet a volé à la vitesse de 448 km/h. Le jour où un avion pourra voler pratiquement à 835 km/h sur de longues distances, il lui suffira de survoler le 60e parallèle qui passe un peu L'AVION NETTOYANT DE L'AVIATION D'AVENIR DÉCOLE ET ATTERRIT EN MOINS DE 50 MÈTRES VOIT A 125 KMS/H. MAXIMUM ET A 50
50 MÈTRES VOIT A 125 KMS/H. MAXIMUM ET A 50 KMS/H. MÉILL CONSOMME POUR 25 FRANCS DE CARBURANT A L'HEURE TRÈS ROBUSTE, SON COEFFICIENT EST DE 7 C'EST L'APPAREIL IDÉAL POUR L'ENTRAINEMENT DES PILOTS CIVILES ET MILITAIRES, POUR LE TOURISME AÉRIEN ÉCONOMIQUE TRÈS MANIABLE, IL POSSEDE EN OUTRE, TOUTES LES QUALITÉS DES AVIONS À GRANDE PUISSANCE H. PANDER & FILS, CONSTRUCTEURS, LA HAYE (HOLLANDE) La nature et le lieu de l'épreuve, Le nom du pilote et celui de l'appareil peuvent varier SEUL LE NOM DU CARBURATEUR VICTORIEUX NE CHANGE C'est encore le nom du CARBURATEUR ZÉNITH qui vient à la
encore le nom du CARBURATEUR ZÉNITH qui vient à la suite des Records du monde de durée, avec charge utile de 1.000, 1.500, 2.000, 4.000 kgs ? Records du monde d'altitude, avec charge utile de 1.500 et 4.000 kgs ? Record du monde de vitesse 500 kms avec charge utile de 250 kgs ? Société du Carburateur ZÉNITH 51, chemin Feuillat, LYON ; 15, rue du Débarcadère, PARIS L'AVIATION ! INDUSTRIE D'AVENIR. Vous pouvez facilement devenir INGÉNIEUR ou Sous-Ingénieur ! Dessinateur-Conducteur ou Monteur-Spécialisé DANS L'AVIATION en suivant par Correspondance ou Cours uniques supérieurs, élégamment rédigés, par des Ingénieurs-Spécialistes, qui vous
Cours uniques supérieurs, élégamment rédigés, par des Ingénieurs-Spécialistes, qui vous permettront d'acquérir les connaissances techniques requises. Demandez aujourd'hui même RENSEIGNEMENTS PROGRAMME GRATUITS AU L'INSTITUT HÖDERER, ÉCOLE TECHNIQUE DE PARIS 40, rue Denfert-Rochereau, 40 PARIS (v.) Téléphone : GOEBELS 56-82 , AVIONS HANRIO POURNISSEUR DES GOUVERNEMENTS FRANÇAIS & ALLIÉS: AVIONS et HYDRAVIONS, MILITAIRES. DE MARINE DE TOURISME ET D'ÉCOLE, LE RECORD OU MONO TYPE du vol hélicoptère calé a été établi le 26 août 1924 à l'aérodrome des Alpilles, par le Lt Thoret, sur un avion H.D. 14 école, avec 19 h. 4 min. ÉCOLE OFFICIELLE DE PILOTES AGA - Camp
h. 4 min. ÉCOLE OFFICIELLE DE PILOTES AGA - Camp de Châlons (fournier) ÉCOLE DE MÉCANICIENS MÉTALLURGIQUES SPÉCIALISTES DE L'AÉRONAUTIQUE 207, Bd Saint-Ouen, COULOVR USINES D'ÉTUDES - BUREAUX 194-196, Bd Bineau, NEUILLY-SUR-SEINE 77 WAGRAM 92-25 USINE DE CONSTRUCTION AÉRONAUTIQUE Siège Résistance à l'avancement Moindre Résistance à l'avancement Légèreté Démontage rapide Radiateurs LAMBLIN BREVÉTÉS FRANCE ET ÉTRANGER 36, BOULETARD BOURDON, A NEUILLY-SUR-SEINE TÉLÉPHONE: CALVAN 83-32 MEETING DE MONACO MEETING DE BRÉSIA GRAND COFFRE D'ITALIE 1921, 1922 COUPE GODON-BELL NETT CHALLENGE LEON MORANE PULLIzer TROPHY 1921 DERBY AÉRIEN DE LONDRES 1922, 1923 COUPE DEUTSCH 1920, 1921, 1922 GRAND-PRIX DE L'ÉROTO-CIUS DE L'OUEST
COUPE DEUTSCH 1920, 1921, 1922 GRAND-PRIX DE L'ÉROTO-CIUS DE L'OUEST RECORD DU MONDE DE DURÉE GRAND-PRIX DES AVIONS COMMERCIALS 1923 & 1924 RECORDS MONDIAUX DE VITESSE ET D'ALTITUDE AVION & HYDRAVION R.C. SEINE 208.069 CARBURATEURS LE GRAIN Homologués par le Sous-Sectariat de l'Aéronautique Premier Prix du Concours Technique de l'Air, décerné par la Société Française de Navigation aérienne Premier Prix du Concours de l'icube, Lauréat de l'Union pour la Science aéroplane et de l'Office National des Recherches et Innovations 10, rue du Débarcadère, 10 PARIS (17e) TÉL. : AYURBA 70-93 R.C. Seine M2.071 NIEUPORT-AÉSTRÀ Société Anonyme au Capital de 38.000.000
R.C. Seine M2.071 NIEUPORT-AÉSTRÀ Société Anonyme au Capital de 38.000.000 de francs SIÈGE SOCIAL 46, 48, 50, Boulevard Galliéni, ISSY-LES-MOULINEAUX (Seine) TÉLÉPHONE : SEGUR 60-24 & 66-94 Il est rappelé aux membres de l'A.C.D.F. que les réunions organisées par la société, des réunions scientifiques de 20 h. 30 à 22 heures. A ces réunions, concerradio-phoning, renseignements sur tout ce qui concerne l'aviation et l'aérostation, causeries, etc. Nombreux sont les membres qui ont demandé à s'inscrire aux stages de vol organisés par l'A.C.D.F. les stages sont répartis dans plusieurs établissements d'aviation à Paris et en province. Il est en situation de
à Paris et en province. Il est en situation de satisfaire à toutes les demandes des sociétaires. Les candidats à une bourse de pilotage de la guerre, faisant partie du 2e contingent de la classe 1928, sont priés d'envoyer leur dossier au siège de la société avant le 31 mars dernier délai. M. Raymond Parinet, membre de l'A.C.D.F. vient de passer avec succès les examens en vue de l'obtention d'une bourse de pilotage de la marine. Il est actuel à l'école Camaret. Le Comité de Direction de l'A.C.D.F. lui adresse ses plus vives félicitations ainsi qu'à Al. René Langanger, qui
ses plus vives félicitations ainsi qu'à Al. René Langanger, qui vient d'obtenir aussi une bourse de pilotage de la guerre. Association Française Aérienne Siège Social : Hôtel des Sociétés Savantes, Secrétariat Général : 40, Quai des Grands Augustins PARIS) Téléphone : Archives 66-66 PROCHAINEMENT ; SÉANCE. L'Association Française Aérienne se réunira jeudi prochain 26 février à 20 h. 45 aux Sociétés Savantes. Communication de M. Charles Dollfus : Les dirigeables en 1924 et la traversée de l'Atlantique par le R 33. Projections fixes et cinématographiques. Aéro-Club d'Auvergne RALLYE ATLANTIQUE NATIONAL. Le règlement de notre grande épreuve des 31 mai et
Le règlement de notre grande épreuve des 31 mai et 1er juin va paraître incessamment. ÉCOLE DE PILOTAGE. Pendant le mois de janvier, les élèves ont totalisé, en vol seul, 147 heures sans aucun incident. Meurisse vient de subir avec succès les épreuves de son brevet. BAL ANNUEL. Fixé au 7 mars, le bal annuel, qui se déroulera dans la salle des fêtes de l'Hôtel de Ville, revêtira un éclat tout particulier. CE QUE L'AVIATEUR DOIT SAVOIR par A. LAINÉ Manuel de préparation militaire simple et complet Relié 12 frs. Gauthier-Villars et Cie 55, quai des Grands-Augustins, PARIS 68) ASSOCIATIONS
Gauthier-Villars et Cie 55, quai des Grands-Augustins, PARIS 68) ASSOCIATIONS Amicale des Professionnels de l'Aéronautique Le conseil d'administration de l'APAé. informe les jeunes gens du 1er contingent de la classe 1925, que passé le samedi 21 février, aucune inscription nouvelle ne pourra être agréée au titre de l'aéronautique maritime. Par contre, les jeunes gens du 2e contingent de la classe 1925 et du 1er contingent de la classe 1926, brevetés de la société, peuvent encore concourir pour l'obtention d'une bourse de pilotage de l'aéronautique maritime. Pour tous renseignements, écrire à M. A. Lefèvre, président, 15, rue Linné, Paris (5e). L'Alérion
M. A. Lefèvre, président, 15, rue Linné, Paris (5e). L'Alérion Comme il a été déjà annoncé, l'entraînement des élèves a lieu désormais à l'aérodrome de Saint-Cyr. Malheureusement, en raison du mauvais temps, aucune sortie n'a pu avoir lieu dimanche dernier. Les jeunes gens des classes 1925 (2e contingent) 1926 et 1927 (1er contingent) qui désirent apprendre à piloter et servir dans l'aviation peuvent demander leur adhésion à M. H. Charton, 82, rue de Montreuil, Paris, XIe. Nous avons un but. Combien de journaux n'en ont pas ! Nous voulons pour la locomotion aérienne des qualités de sécurité et d'économie toujours
la locomotion aérienne des qualités de sécurité et d'économie toujours plus grandes. Petites Annonces Six lignes gratuites par an, rubrique offres et demandes d'emploi, pour nos abonnés. Offres et demandes d'emploi : 1 fr. la ligne. Autres rubriques : 2 frs. la ligne. Les petites annonces sont publiées sous la seule responsabilité de leurs auteurs. toutefois, elles restent soumises à l'acceptation de l'Administration du journal. Elles doivent se rapporter à l'aéronautique et aux industries s'y rattachant. SPHÉRIQUES : 900 et 1200 m. Etat de neuf, à céder, cause départ, Leçons et brevet, de pilotage à forfait. Victor Denis 11, rue
et brevet, de pilotage à forfait. Victor Denis 11, rue Marguerin. Paris-XIVe; Tél. Gobelin 09-88. Jeune FONCTIONNAIRE cherche constructeur qui, à titre de propagande, voudrait lui prêter un aéroplane pour effectuer ses déplacements. Écrire 22, Boul. de la Buffardières. Evreux. POUR VAUVILLE On demande à s'entendre avec deux personnes pour faire camping à Vauville pendant la durée du concours (6 à 8 heures). On dispose du matériel. Lymonon, 27, rue d'Enghien. Paris-XIe. Je cherche LES AÉROPLANES DE 1920 et Les Aéroplanes de 1915, livres illustrés. Écrire D, 20 rue de Roquefort, à Liège (Belgique) UNIFORMES POUR MM. les Officiers et
Roquefort, à Liège (Belgique) UNIFORMES POUR MM. les Officiers et Sous-Officiers CHARLES STELZLE TAILLEUR MILITAIRE 100, Boulevard de Sébastopol, PARIS-SH TH. Archives 15-42 Métro Saint-Fargeau M ÉTABLISSEMENTS H. OLIVIER AVIONS MILITAIRES 46-48, Rue de Villiers, LEVALLOIS-PERRET Tél. : 11 143-31 Portez tous votre zinc préféré en agrafes de cravate ou en broche pour cravate de chasse. Réduction exacte des marques : Bréguet, Salmson, Spad, Morane, Nieuport (biplans et sesquiplans). Insignes de Pilote en réduction. Prix défiant toute concurrence. Tarif sur demande, Postel, 109, rue du Cherche-Midi, Paris (VIe). Ouvert jusqu'à 20 heures. TOUTES PIÈCES DÉTACHÉES pour tous moteurs donation ÉTABLISSEMENTS
20 heures. TOUTES PIÈCES DÉTACHÉES pour tous moteurs donation ÉTABLISSEMENTS HENRY BOUR 81, Boulevard de Strasbourg, 81 9 NOGENT-sur-MARNE Tél. : 9 SOUPAPES S: AXES DE PISTON AXES de BIELLETTES MOYEU D'HÉLICE PISTONS MÉTAL EXTRA-LÉGER DÉCOLLETAGE de GRANDE PRÉCISION TENDEURS BOULONNERIE Les Établissements Henry BOUR n'emploient que des aciers spéciaux : au chrome, au nickel, au tungstène TOUTES PIÈCES DÉTACHÉES GARANTIES R. C. SEINE 237.606 Livres sur l'Aviation Catalogue gratis sur demande Lignière Aérostatics F.-u., 4, rue de Niort, PARIS-14e Si vous approuvez nos efforts, si vous voulez nous aider dans notre tâche, ne soyez pas seulement un lecteur fidèle
dans notre tâche, ne soyez pas seulement un lecteur fidèle des « Ailes ». Soyez un abonné. Le Directeur-Gérant : Georges HOUARD 9 RUE VERICUX. HENRI DUBE, IMPRIMEUR PARIS. DESCENTES EFFECTUÉES EN FRANCE, PENDANT 1924 8 0/ 0 DESCENTES EFFECTUÉES EN FRANCE. PENDANT 1924. Cl Q O DANS LES MEETINGS D'AVIATION, ONT ÉTÉ EXÉCUTÉES AVEC LES PARACHUTES Seuls appareils français fonctionnant sans point d'attache avec l'avion : Plus de 1000 descentes, effectuées depuis 1913, sans aucun accident, à bord de plus de 50 avions de types différents : 27, rue de Chambéry, PARIS-XVe Louis BRÉGUÉT AÉROPLANES MÉTALLIQUES MILITAIRES ET COMMERCIAUX
de Chambéry, PARIS-XVe Louis BRÉGUÉT AÉROPLANES MÉTALLIQUES MILITAIRES ET COMMERCIAUX HYDRAVIONS Bureaux : 115, Rue de la Pompe PARIS-XVIe Téléphone : PASSY 90-93, 73-05 Ateliers : à VELIZY-VILLACOUBLAY (Seine-et-Oise). Téléphone : AUTEUIL 12-15, 20-33, 15-83 VELIZY 6 Registre de Commerce : SEINE, N° 96.126 Louis Schreck, Constructeur, ARGENTEUIL (S. & O.) F. B. A. Vainqueur de la double traversée de la Méditerranée. Ramène en France le record mondial d'altitude. R. C. Seine-et-Oise : N° 2542 (Versailles) 1 : 1 4 -f ----, .-.-. -rY ----"U1 -. SOCIETE DE USINE DE TRIANGLES DES METAUX & DU BOIS c., c. ," '"
TRIANGLES DES METAUX & DU BOIS c., c. ," '" ''i !" LE TE.':' mi':", (8,: " [1 D, S" "i, 'i",.':':'';C{" t ,) ! , ')i, AVIONS HYDRAVIONS FOURNISSEUR DE L'ARMEE ET DE LA MARINE Rue Villot, LA COURNEUVE (Seine) Tél. : NORD 71-30, 71-31, 71-32 H.. G. SEXISTE NO 47.793 W-W-f' ; -J LES MOTEURS D'AVIATION: LORRAINE D'ÉTRANGÈRE S'AFFIRMENT CHAQUE JOUR D'AVANTAGE Ils détiennent les records : 1° DE LA PLUS GRANDE DISTANCE PARCOURUE Paris-Shanghaï 14 étapes 90 heures de vol 2° DE LONGÉVITÉ Plus de 600 heures de marche à la Compagnie Franco-Roumaine 3° DE LA SÉCURITÉ:
de marche à la Compagnie Franco-Roumaine 3° DE LA SÉCURITÉ: Année 1924 469 traversées de l'Allemagne sans panne SOCIETE LORRAINE-DIETRICH-ARGENTEUIL Seine-et-Oise, L'AÉRONAUTIQUE REVUE MENSUELLE ILLUSTRÉE Le grand Organe français de l'Aéronautique mondiale Les plus importantes études techniques inédites — Les croquis constructifs des appareils nouveaux Les Bulletins mensuels de l'Aéronautique marchande et l'Aerotechnique Pour quiconque aime ou pratique l'Aviation l'Aéronautique est le complément naturel du Journal Les Ailes Envoi franco d'un numéro spécimen contre 1 frs en timbres-poste français * (ou somme équivalente en monnaie étrangère) B.P., cale des Oiseaux-Habitations, B.P., P.R.UI R. c. BLINDÉ 122.820 II m—m— directeur en
B.P., P.R.UI R. c. BLINDÉ 122.820 II m—m— directeur en chef Le numéro : 4 fr. 50 Abonnement annuel: gauthier villard co. France, 50 frs Union postale, 61 frs; 400 frs Armes.
DE COURS AU THÉÂTRE. Imm. imm. CHANGE. Jeudi 19 Septembre 1861. Le 18 septembre SEUL OFFICIEL. Compt. Terme. Plus Haut, Plus Bas. TERME, 1er Cu. Plus Haut, Plus Bas. Cours. AU COUPÉ. 18th, 22 mars 1861, 69H5 69f25. 22 septembre 1861, 69H5 69f25. Non remb. pendant 10, 22 septembre 1861, 83f50 96 20 96f25. 22 septembre 1861, 96f25. 20 février 1862, 455. 30 avril 1862, 455. 20 juin 1862, 453 75 455 en unqt. 1861, au 30, 455. 433 455. 20 septembre 1861, 25. 87 on "ao^'r-<i , îâ/.) 00? I il := r Obhg.1852, 5%, j. 61. 1120 au
I il := r Obhg.1852, 5%, j. 61. 1120 au 30, 1120 d1860, Spé 1861, 275rp. 55' eoul 455. Obl. 00f, 3. %, j. mai. 465 au 30 98f75. Obl. 10e 3 %, j. nov. 1860, 93f75. Obl. com es j. mai 443 75 445 442 50 au 30. 03(75 445. Obl. el, s3%, j. juin t.p. 90f au 30.. Obl. 1000r a%, j. mai 1028 75 1027 50 au 30. I 90f I j sw^Ô hq. 1085 1861 édit. au 30 d 572 50 572 50 Société Crédit Mobilier, 50 en liq. 572 50. Société Crédit Mobilier, au 30.;
50 en liq. 572 50. Société Crédit Mobilier, au 30.; 767 50 770 766 25 768 75 765 767 50 d5o » ««««.m* S 5:: 767 50 ?77° :J 766 25 788 » », »«I o »d5r 770 » 775 "dio dio pc 15 P d5f 783 75,110 Comptoir d'esc. J août 1861 650 au 30P 786 25420 797 50 800 MdlO I I 652 50 645 en liq., I IIj do 30 7, 0 ,, 5 fin ct.. 7165 71 55 71f33 71f65 I do do (Petites P. fin p d-25 72 20 72 30) 50 Il ; coup.iofetau-dessous)
p d-25 72 20 72 30) 50 Il ; coup.iofetau-dessous) 71 f65 e,. Piémont1853, 3%, j. jet6t eIl liq., 46f. Emprunt Italien, 100 p.. 71f95 72f 71 f95 90 fin t.. 72 71 72 71f80 72f * 72 71 46f I Autrich, 72 72 1/2 71f80 72f. Obl. 1859, 5 %, d. Obl. 1859, 5 %, d. Obl. 1859, 5 %, d. Obl. 1859, 5 %, d. Obl. 1859, 5 %, d. R. de Naples, ducats j 15i. Obl. 1860, 3% 1853, j. eIt liq., 71 1/2 46 3/8 'hnc' 71. Obl. 1856-57-59-60, j. eIt liq., 114 1/2 46 3/4.
71. Obl. 1856-57-59-60, j. eIt liq., 114 1/2 46 3/4. Espag.3%, extrême, 52-56, j. 48 5/8 fin ct.. 49 47 1/2. Obl. diff. nouveau; 471/2 1/4 3/8 v* 5/8 fi 1) ct.. 47 1/2 3/8 47 1/2 1' g H 42 vV*. Obl. passives nouvelles. 17 1/4 17 1/8 17 1/4 17 1/4 10r, éans' j. avr"1861 22 50 hq. # L, 17 1/4 17 1/4 Orléans, j. avr. 1861. 1425 1422 50 au 30.. 1425 » 1426 25 1425 » 1426 25 1418 75 1425. Metchim, j. janv. 1861 912 50 915. Emprunt 100OOdIO P-ïi. pe 81 p m
912 50 915. Emprunt 100OOdIO P-ïi. pe 81 p m 9937 95937 5. Obl. act.nouv., j. 1861.. 912 50 915 au 30 5) 912 50 (Émission à 575f, 375f p.) dl 1861, 1» «<• 012 w «> 50 I rJ-J 01, t.p. 952 50 au 30.. 953 75. Est j. mai 1861 610 56008 75 en liq.. 5 952 50. Est j. mai1861. 6-10 608 75 au O.. 610 » 610 » 608 75 610 » 608 75 610. Paris à Lyon et méditerranéen, j. mai 1028 75 1030 1037 50 au 30.. 1028 75 1030 » U: 50 1028
50 au 30.. 1028 75 1030 » U: 50 1028 75 1028 75 1028 75. Paris à Lyon et méditerranéen, j. mai 1028 75 1030 1037 50 au 30.. 1028 75 1030 » U: 50 1028 75 1028 75 1028 75 1028 75. Paris à Lyon et méditerranéen, j. mai 1028 75 1030 1037 50 au 30.. 1028 75 1030 » U: 50 1028 75 1028 75 1028 75 1028 75. Ouest, j. avr. 1861 556 25 557 50 556 25 560 au 30.. 560 » 562 50 558 75 56 560 560. Ouest, j. avr 1861 556 25 557
56 560 560. Ouest, j. avr 1861 556 25 557 50 556 25 560 au 30.. 560 » 562 50 558 75 56 1 25 [ Il Lyon à Genève, j. janvier 1860 35, 5, 358 75 au S.. M. J 360 » 1„ 360 »d'° I Soc. Autrichienne, j. janv. 1861 520 521 25 522 50 au 30. 520 » 522 50 522 50 52 75 518 75 520 | 522 50 523 75,110 f Pe 30.. 523 75 525 »d5f 530 » 533 75d10 IiIl P" ôO p "<), ùl0 Sud Autric.-Lomb i "] mai A61 I 547
"<), ùl0 Sud Autric.-Lomb i "] mai A61 I 547 50 546 25 543 75 542 50 au M.. 547 50 542 50 M8 75 547 50 | I ~f (Act. 500/, 400/ p.) Hr, fin pr. 555 dio Pp 30.. 551 23 550 Wj » p J 545 ))d10 dl0 545 »dio dio P, 31 p Dauphiné, j. jet 1861 572 50 570 au 30.. 575 )) I 575 » 570 » 575 M Ardennes et l'Oise, J. j. jj et imooi i o3887 75K0 A Q38e5 Rfin pr. 595 592 50 d»0 Pe 30 • 582 BOdilo u
595 592 50 d»0 Pe 30 • 582 BOdilo u 575 575 II Ardennes et l'Oise, j. jet 1861 387 50 385 au 30 385 » 385 385 do nouv. 250f p. den Hq. I I au 30 en liq. Algériens a. 500f 125f p. j. août en liq., 400 450 Victor Emmanuel, j. juin 61. „ » 360 450 en liq. I I 1I l'oui puj é.) au 30.. 360 360 Grande Ce Russes, i. i e. 1861 (petites coup. 370 en liq 360 Grande Compagnie Russe, J. janv. 1861. a. u. 413 75 4.1250 II (Act. 300f., tout
1861. a. u. 413 75 4.1250 II (Act. 300f., tout payé) pe JO d5f d10 dl0 essèges à Alais, j. Pe J° d5f d10 ^lill. - Luxembourg, j. janv. 1861 au d5f dl0 248 75 j ] en liq. mai. ns, j. avril 1861 448 8 775 H 22447 7 5s0 au 30 250 248 75 {A et, 500f. tout payé} 270 Crédit industriel Autrichien en liq. dM J* janv. 1861, t.p. au 30. 330 ess. Imp. serv. marit., juin 630 628 75 630 au 30. 622 75 1, janv. 1861, t.p.: en liq. 67 50 75 d janv. 468
1861, t.p.: en liq. 67 50 75 d janv. 468 75 au 30. 470 470 467 50 468 75 470 468 75 I S Madrid, j. janv. 1861. 54250 pe 30.. dl0 diO ('act. 500f., tout payé) pe 30.. 542 50 543 75 545 542 50 dl0 d10 j. janv. 1861, tout payé.. au 30.. 537 50 540 (Act. 300f, 40°f p.) pe 31 p. d5f dl0 Saragossa à Pampelune, j. janv. 1861 427 50 au 30 444 47 50 au 0 427 50 407 50 II Nord de l'Espagne j. janv. P* 30. (Act. r>., 50f tout payé) au
j. janv. P* 30. (Act. r>., 50f tout payé) au 30.. 455 453 75 455 4 P.) en liq. Gète'deSiànt tout payé) p (peuvent être coupés 445) P* 30.. d5f dl0 âgSse à Barcelone j. janv. 61 480 au 30.. 438 75 440 437 50 437 50 438 75 440 Orde de 525 au f* 525 Porto, 500f. p., j. janv. 1861 410 90 dl0 Of " OBLIGATIONS. Au COMPTANT. OBLIGATIONS. Au COMPTANT. Marseille, int. 5 %, gar. par l'État, remb. à 1000f., j. janv. 1861. Versailles, r. d. 5 %, 1843, j. janv. 1861. St-Germain, 1842-49 d'Orléans, 1842, 5
%, 1843, j. janv. 1861. St-Germain, 1842-49 d'Orléans, 1842, 5 %, j. janv. 1861. do 1848, 5 %, d'Orléans, 1842, 5 %, j. janv. 1861. Rouen 1845, 4 %, j. janv. 1861. S do 1847-49, 5 %, j. juin 1861 Havre, 1846, 5 %, j. sept. 1861 do 1848, 6 %, j. janv. 1861 Strasbourg à Bâle 1843, j. avr. 1861. Lyon, 5 %, j. avril 1861. Avignon à Marseille 5 %, j. janv. 1861 9110: do 185., d° 990 8 do 1855, j. juin 1861 985 [hors gar. par l'État.] Toulouse, 5 %,j. janv. Montereau, 5 %, j. janv.
l'État.] Toulouse, 5 %,j. janv. Montereau, 5 %, j. janv. Est, 1852-54-56: j. juin, remb. à 650 f. 498 75 Bâle, 5 %, j. janv. 1861, (gar. par l'Est). Méditerranée, j.avr., intérêt 25 fr. et remboursement gar. par l'État. Orléans et Loire, 4 %,j. janv. 1861. Bourbonnais, 3 %, j. janv. 1861. [Gar. par Lyon, Orléans, Grand-Central.] Méditerranée, 1852-55, 3 %, garanti par l'État, j. janv. 1861 311 25 310 Nord, 3 %, j. janv. 1861 303 75 305 Orléans, 3 %, j. janv. 1861. 303 75 305 Rhône et Loire. 3 %, j. janv. 1861. [Int. gar. par l'État.]
Loire. 3 %, j. janv. 1861. [Int. gar. par l'État.] Grand-Central, 1855, j. janv. 1861. 300 301 25 Lyon à Genève, 1855, j. janv. 1861. 300 [Int. gar. par l'État!] Lyon à Genève, 1857, j. janv. 1861. 300 Lyon, 1855, j. avr. 1861. 315 Paris-Lyon-Méditerr., 3 %, j. janv. 1861. 302 50 303 75 Ouest, j. janv. 1861 301 25 [Int. gar. par l'État.] do 1855, 4 %, j. janv., int. gar. par l'État Midi, 3 %, j. janv. 1861, int. gar. par l'État.. 302 50 301 25 Est, 3 %,j. juin 1861 301 25 Ardennes, 3 %, j. janv.,
%,j. juin 1861 301 25 Ardennes, 3 %, j. janv., int. gar. par l'État. 296 23 297 30 Dauphiné, 3 %, j-jeS d" do 301 25 302 50 Bessèges à Alais, 3 %, j.avr. 1861 Orsay, 4 %,j. mai, gar. par Orléans.. Boulangerie (Bons) Caisse des Travaux publics (Bons). Pont, Port et gare de Grenelle. Canaux. Canaux appareillés, j. avril 1861. Aire à la Bassée. Bourgogne, 1000f., j.avr.1861. do act. indem., j. juin 1861.. Arles à Beaucaire, j. avr. 1861. VALEURS DIVERSES. Ch. fer Graissessac à Béziers, j. oct. 1857. 420 50 400 45f do Hainaut et Flandres, act. 500f.,
420 50 400 45f do Hainaut et Flandres, act. 500f., fév. d' Ouest Suisse, tout payé, j. mai. 171 25 173 50 do Central, j. 15 avril 1861.. 430 432 50 Société anonyme des Mines et ch. de fer de Carmaux, J. 1er mai 1861, ex-div.. Ch. fer Tarragone à Barcelone, j. avr., t. p. do Montblanch à Barcelone, act. 500f., t. p., j. avr. 61 j do Lyon à la Croix-Hussan, act. de 500f tout payé, j.juin. Act. de la Compagnie générale de Crédit et d'Investissement Espagnol, act. 500f., t. payé, j. janv. Orléans, act. de jouissance, j.avr.1861. Est,
t. payé, j. janv. Orléans, act. de jouissance, j.avr.1861. Est, do dj Oblig. Autrichiennes, j. sept. 1861. 260 261 25 du Lombard, 3 %,j. janv., r. 500f., t. p.. 251 25 252 50 do Saragosse, 3 %, j. janv., remb. 500f. 263 75 265 do Béziers, 3 %, r. 250f., j. mai 1860. 73f75 75f do Romains, 3 %, r. 500f., j. janv., t. p.. 217 50 218 75 do Cordoue à Séville, 500f, 3 %, j. janv.. 251 25 do Séville, Xérès, Cadix, act. 500f., 3 %, remb. en 47 ans, j. 15 janv. 271 25 272 50 do
47 ans, j. 15 janv. 271 25 272 50 do do 3 %, r. 500f en 94 ans, j. mai.61 243 75 245 do Saragossa à Pamplune, 3 %, r. 500f., a 252 50 253 75 do Nord de l'Espagne 3 %, r. 500f., j. avr. 253 75 255 do Montblanch à Barcelone, 3 %, j. avr. 61.. 225 do Ch. de fer de l'Allemagne, 3 %, émises à 240f. (t. p.) remb. à 500f., j. janv. 61. 200 do Ch. fer Portugais, 3 %, j. janv. : do Guillaume-Luxembourg 3 %, j. mai do Messages Imp., services maritimes, remb.
3 %, j. mai do Messages Imp., services maritimes, remb. à 500f., t. payé, j. oct. 1860. do Ville de Lille, 3 %, j. avr.61, t.p.r.1000f. 92f50 93f75 92f50 do Ville de Marseille 1852, j. janv. 1861.. do Villes de Roubaix et Tourcoing, ob. de 50f t. p. remb. en 55 ans, tirages: 1er fév. et 1er août. du Ville de Rouen, Caisse d'épargne de 1250f., remb. au capital, L. payé, j. janv. 1861. du de l'Argentine, 6 Société Crédit colonial, a. 500f., 125f. p. j. Caisse générale des Chemins de fer, j. janv. 1861. 5250 5125 Société centrale de