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leur représentait au moins deux appareils démolis. Le coup a été dur pour ces brigands et ils n'ont point abandonné sans douleur le rêve colossale. Qu'ils avaient fait de triompher ainsi de leurs ennemis. Ils ont, alors, reporté toute leur tendance et tous leurs espoirs, sur leurs sous-marins. Le zeppelin, si lourd qu'il ne soit pas visible, mais le sous-marin ne se voit que par son périscope, aiguille dans une botte de foin. Et puis, joie délicieuse, et sadique, et ironique, les victoires de... barbare, d’envoyer par le fond des eaux, des femmes et des vieillards ! Délire de pouvoir
eaux, des femmes et des vieillards ! Délire de pouvoir cinématographier le paquebot qui coule, l’affolement des passagers rejetés de regarder sur les flots flémeux les canots de sauvetage où vont mourir de froid des centaines de vies humaines. Nous retrouvons là la passion de l’Allemand pour l’extraordinaire, pour ce qui doit frapper de stupeur l’adversaire et l’amener à demander la paix. L’imagination allemande, longtemps parfumée, se montre très vive lorsqu’il s’agit de se faire illusion sur la valeur des moyens de destruction. Il semble, en cette matière, que les Boches ont reporté sur leurs sous-marins toute la tendresse qu’ils
Boches ont reporté sur leurs sous-marins toute la tendresse qu’ils ne pouvaient plus donner à leurs terribles creoles et qu’ils se sont si bien fait illusion à eux-mêmes qu’ils ont cru qu’il leur était possible de risquer une rupture avec l’Amérique avec les résultats parfaitement insuffisants obtenus par leurs submersibles. Nous savons, par l’amiral Lacaze, le faible pourcentage de nos approvisionnements détruits par les sous-marins allemands. Nous n’ignorons pas davantage que les victimes quotidiennes des pirates sont plus nombreuses chaque jour et nous savons, par conséquent, que cette destruction, amplifiée encore et de beaucoup, ne permet pas à un esprit
encore et de beaucoup, ne permet pas à un esprit équilibré de penser que la décision de la guerre sera obtenue de cette façon. Comment, dès lors, expliquer l’ultimatum allemand, son blocus récent, sa rupture avec l’Amérique, autrement que par les espoirs chimériques placés par eux dans leurs sous-marins. Les compétences leur attribuent environ deux cents sous-marins. Est-ce avec cela qu’ils sont en état d’assurer le blocus de l’Angleterre, de la France, du Portugal et de l’Italie ? Et puis, les Allemands ont-ils compté avec l’armement de nos navires de commerce ? Voici maintenant que les bâtiments de commerce américains
commerce ? Voici maintenant que les bâtiments de commerce américains sont autorisés à se pourvoir de canons à l’avant, à l’arrière et sur les flancs. Nous allons nous en faire autant. Ont-ils compté avec les chalutiers armés ? Avez-vous lu, par exemple, le récit passionnant du duel du chalutier français Cobra avec un sous-marin boche, qu’il finit par envoyer au fond de l'eau ? Ce récit est tout à fait réjouissant et nous montre que les Allemands vont se tromper sur la valeur de leurs submersibles comme ils se sont trompés sur la valeur de leurs dirigeables. Sans compter que,
trompés sur la valeur de leurs dirigeables. Sans compter que, bientôt, viendra le moment, où toutes les forces vives des flottes alliées, inutiles sur les grands unités, pourront être employées à la petite guerre contre le submersible. Ainsi, la mégalomanie allemande quand il s’agit des moyens de détruire son semblable, n’aura abouti, pendant cette guerre, à rien de décisif et cette race de bandits n’aura pas souillé l’histoire du spectacle d’un peuple s’assurant la victoire par l’emploi d’un procédé de destruction supérieur à tous les autres. Libre à nous, d’ailleurs, de nous plaire à croire qu’il y a, au-dessus des
de nous plaire à croire qu’il y a, au-dessus des entreprises humaines, comme une sorte de morale supérieure, qui les tient à l’abri des limites permises par une Justice Idéale. Les guerres, pour criminelles qu’elles soient, se sont toujours terminées par le contraste et inouïs avons la certitude que, dans la plus grande guerre soutenue par la civilisation contre la barbarie, celle-ci ne s’assurera plus la victoire par plus de méchanceté par plus d’ingéniosité dans la destruction, pas plus que par l’invention d’un procédé qui viendrait mettre à néant toutes les forces morales des adversaires. Henri DESGRANGE. LES GRANDS MATCHS
les forces morales des adversaires. Henri DESGRANGE. LES GRANDS MATCHS DE RUGBY LE "PÉRIGORD-AGENAIS" A PARIS Malgré les circonstances, le Périgord-Agenais nous enverra, dimanche, plusieurs de ses meilleurs joueurs d’avant-guerre Le quinze du Périgord-Agenais qui jouera dimanche à Paris est ce qu’on peut appeler une équipe de premier ordre où figurent une bonne moitié d’équipiers premiers de 1914, les Marmandais, Dupuy, Albenque et Lagraisse, équipiers du Sportif Union Agenais. Le C.A. Périgourdin se représenter par les Duché, l’ex-stadiste Audy, Lacombe et l’ex-Toulousain Léry. La Compagnie des Chemins de fer de l’Orléans, on trouve les ex-équipiers du C.A. Périgourdin, le sprinter
l’Orléans, on trouve les ex-équipiers du C.A. Périgourdin, le sprinter Dargagne, ex troisquarts du CR Pailluse, Cognacaise, Lesconnec et Brouat, les excellents avants "périgourdins". Après avoir parlé des joueurs les plus connus, nous devons dire qu’à côté de ces "grands" du Midi sportif figurent de jeunes rugbymen, des lycéens universitaires des lycées d’Agen et de Périgueux, des jeunes qui promettent de devenir de futures étoiles et où brille particulièrement l’arrière Doucrenot, du C.A.P., digne successeur de Bédaride. L’équipe parisienne, qui fera face à cette équipe de valeur, sera la meilleure que Paris aura mis sur pied cette saison, toutes les
que Paris aura mis sur pied cette saison, toutes les étoiles de la capitale y figureront. Aussi, attendons-nous à un match des plus disputés. L’équipe "Périgord-Agenais" Voici la composition de l’équipe qui viendra dimanche à Paris ; Arrière : Doucrenot (C.A. Périgourdin) : troisièmes quarts : Dupuy (S.U. Agenais), Sarraillé (S.U.A.), Laverne (Compagnie C.P.O.), Duché (C.A.), demis, mêle : Destrade (Compagnie C.P.O), Albenque (S.U.A.). avants : Judy (C.A.), Lagraisse (S.U.A.), Léry (C.A.P.), Lesconnec (Compagnie P.O), Lacombe (C.A.P.), Brouat (Compagnie C.P.O.), Teyssou(C.A.P.), Galbaud (C.A.P.). Remplaçants : Fourès (Agen), Arnaud (Périgueux). DES BALLONS, S.V.P. POUR LES SOLDATS ! Deux de nos lecteurs,
BALLONS, S.V.P. POUR LES SOLDATS ! Deux de nos lecteurs, MM. Fernand Flattier et Maurice Barbé, de Champagne-sur-Seine, ont été assez aimables pour nous faire parvenir la somme de 50 francs destinée à notre Œuvre des Ballons. Nous les en remercions très vivement. Nos Poilus demandent... Le Ministère de la Guerre ayant demandé à l'Auto de supprimer la désignation du secteur, ceux de nos généreux amis qui voudront bien satisfaire une demande exprimée ici n'auront qu'à faire parvenir leur envoi par l'intermédiaire du dépôt du régiment ; on trouve l'indication précise de la ville du dépôt dans tous les bureaux
précise de la ville du dépôt dans tous les bureaux de poste, chez les marchands de tabac, etc., etc.) M. Maurice Boulet, S.S. 31, par B.C.M. un parapluie de chauffeur. G. Courteaut, 59e d'artillerie, 29e batterie : un stylographe. Georges Simpère, 8e d'infanterie, 9e compagnie : des gants de boxe. Henri Ubrig, hôpital militaire Beaumont, Bourges (cher), évadé d'Allemagne : une marraine. Henri Malevigne, 71e d'infanterie, 35e compagnie, 9e bataillon : une marraine. Robert Chanoux, hôpital bénévole, rue Parmentier, Arles (B.-du-B.) : des livres, un chandail. Nous remercions les personnes qui pourront et voudront bien aider à la réalisation des
qui pourront et voudront bien aider à la réalisation des désirs de nos combattants. D'UNE GUERRE A L'AUTRE LE PETIT CANON Vous souvient-il de ces palabres qui occupèrent des mois entiers en 1915 au commencement de 1916 ? Les Boches se mettaient à torpiller les navires marchands de tous pavillons, belligérants ou neutres, sans se soucier plus que d'un chiffon de papier des conventions signées à La Haye par les représentants de 14 nations, toutes les pays civilisés ou réputés alors tels. Il s'agissait de riposter à ces coups de poitrail. Que fit-on, ici et ailleurs ? Des phrases. Résultait-il
poitrail. Que fit-on, ici et ailleurs ? Des phrases. Résultait-il de faits trop réels que des écueurs boches, au lieu d'arraisonner, de conduire dans un de leurs ports et de faire déclarer prises de guerre les navires marchands par eux rencontrés, comme le veut la tradition depuis si longtemps consentie entre les peuples du vieux monde, les avaient, purement et simplement, envoyés au fond de la mer ? On se livrait à des dissertations sur l'inhumanité du procédé. Quant à le combattre par des moyens analogues, qui donc eût assumé la responsabilité d'une pareille hérésie ? Armer des bâtiments de
la responsabilité d'une pareille hérésie ? Armer des bâtiments de commerce ! Pour qu'ils pussent se défendre ! Mais c'était violer, de notre côté, les conventions sacro-saintes. Des Boches pouvaient les déchirer ; leurs adversaires, que non pas ! Nous avons lu là-dessus, et on a entendu des choses renversantes. Au milieu du concert de doléances qui répondait seul aux torpilles allemandes, dans notre presse et dans celle de la Grande-Bretagne, particulièrement sous l'œil du sans-gêne germanique, une voix s'éleva, modeste, fluette ; je l'entendrai longtemps ; pour mieux dire, j'aurai toujours devant les yeux la lettre de ce brave
j'aurai toujours devant les yeux la lettre de ce brave capitaine marseillais, qui écrivait à son journal avec un parfait bon sens : « Que d'arguments ! Que de points de droit à élucider ! En attendant, nos matelots et nos marchandises s'en vont au fond de la mer. Qu'on m'accorde seulement un petit canon ; je me charge du reste... » Ce loup de mer était dans le vrai; il ne demandait que son dû en réclamant une arme pour se défendre contre un fléau qui semblait à jamais disparu de la mer : la piraterie. On l'accabla de
disparu de la mer : la piraterie. On l'accabla de textes ; les polémiques continuèrent, doctorales, autour de son inconcevable proposition. En effet, ce capitaine, avec son petit canon, ne voyait pas qu'il allait faire perdre à son navire la qualité de bâtiment de commerce qui lui garantissait... Mais quoi ? Plus rien, maintenant que le peuple sans honneur se comporte à la mer aussi misérablement que sur terre. La censure cisailla plus d'un article de nos journaux où le droit du navire de commerce à la défensive était proclamé. Les mois passèrent, et les navires marchands de tout pavillon
Les mois passèrent, et les navires marchands de tout pavillon continuaient à périr corps et biens sous les coups des naufrageurs boches, sans que leur capitaine fût autorisé à résister. Enfin, la raison eut raison de la candeur ; vint enfin — il n'y a pas très longtemps — l'heure où les esprits les plus rigides, en Angleterre comme en France, aux Etats-Unis aussi bien qu'au Japon, comprirent que les conventions de La Haye tombent en poussière dès que l'Allemagne apparaît quelque part. Alors, le petit canon fut concédé aux navires de commerce. Les théoriciens en eurent gros sur le
navires de commerce. Les théoriciens en eurent gros sur le cœur ; tout de même, il fallut en passer par là : mieux vaut encore tard que jamais. Or, que nous apprennent les statistiques publiées depuis qu'on a pris ce sage parti ? Qu'en Angleterre, par exemple, sur 78 paquebots armés attaqués par des sous-marins, 72 se tirent d'affaire, tandis que sur 100 paquebots non armés attaqués, 93 sont envoyés au fond de l'eau ; 7 seulement échappent au désastre. Aussi n'a-t-on plus d'objections contre ce moyen pratique. Etre armé, riposter, tenir le pirate en échec, le couler si possible,
riposter, tenir le pirate en échec, le couler si possible, voilà enfin le programme qui s'impose à tous les armateurs, d'accord avec leur gouvernement. Progrès ! Progrès ! On a souri dernièrement, dans une assidue délibérante, parce que le ministre de la marine, ayant exposé la nécessité d'armer les navires de commerce contre le crime, répéta deux fois que ces canons qu'on leur donnait, nos navires de commerce ne s'en serviraient jamais pour attaquer. Armes exclusivement défensives, c'est entendu ! Reste à fixer à quelle minute, à quelle seconde commence le droit de défense. Est-ce quand on aperçoit le périscope
le droit de défense. Est-ce quand on aperçoit le périscope du sous-marin ? Faut-il au contraire attendre encore que cette apparition soit suivie d'une autre, et que la torpille ou l'obus, suivant les cas, soient entrés dans le flanc du navire de commerce pour crier aux canonniers de tirer ? Ne pas s'embarrasser de ces subtilités ; nos marins prendront avis des circonstances. Au surplus, un communiqué de l'Amirauté britannique fixe là-dessus les devoirs de chacun ; il est ainsi rédigé : « Le gouvernement de Sa Majesté ne peut admettre aucune distinction entre les droits des navires de commerce
admettre aucune distinction entre les droits des navires de commerce non armés et ceux qui sont armés dans un but purement défensif. Il n'est pas douteux que le but du gouvernement allemand est de créer une confusion entre l'action défensive et offensive en vue d'amener les neutres à considérer les navires armés comme des navires de guerre. Notre situation ne prête à aucune équivoque. Le capitaine d'un navire marchand a toujours le droit de défendre son navire contre une attaque, une visite ou une perquisition par l'adversaire, par tous les moyens en son pouvoir; mais il ne doit pas rechercher
moyens en son pouvoir; mais il ne doit pas rechercher l'ennemi afin de l'attaquer, cette fonction étant réservée aux navires de guerre régulièrement commissionnés. Que nous voilà loin des plaidoyers timides et vains en faveur du petit canon! Félicitations à tous pour le chemin parcouru. Un long, long chemin, mais enfin, on est arrivé. L'objectif primordial de cette guerre, c'est la destruction de l'empire allemand. COMMUNIQUES OFFICIELS (924e jour de guerre) (14 heures) En forêt d'Apremont, nous avons pénétré dans les lignes ennemies et fait neuf prisonniers dont trois sous-officiers. En Argonne et en Lorraine, les Allemands ont tenté des
En Argonne et en Lorraine, les Allemands ont tenté des coups de main qui ont échoué sous les feux de notre infanterie. Nuit calme sur le reste du front. (23 heures) Activité moyenne d'artillerie sur tout le front. Un avion ennemi a été abattu par nos canons spéciaux aux environs de Verdun. Des bombes ont été lancées sur Nancy et Pont-Saint-Vincent sans résultat. LE COMMUNIQUE BRITANNIQUE Londres, 11 février, 20 h. 30. — Nous avons exécuté avec très grande succès la nuit dernière une nouvelle opération secondaire au nord de l'Ancre. Un important système de tranchées à la base et
l'Ancre. Un important système de tranchées à la base et au sud de la hauteur de Serre a été enlevé sur un front de plus de 1.200 mètres. Nous avons fait 215 prisonniers, chiffre qui dépasse notablement celui de nos pertes. Un détachement qui tentait d'aborder nos lignes ce matin au sud de Sailly-Saillisel a été rejeté par nos feux. Nos troupes ont pénétré au cours de la nuit dans les tranchées allemandes vers Pys, au sud-ouest de La Bassée, au nord-est de Neuve-Chapelle et au sud de Fauquissart. L'ennemi a subi de nombreuses pertes et ses abris ont été
a subi de nombreuses pertes et ses abris ont été détruits. Nous avons ramené un certain nombre de prisonniers. Les positions allemandes ont été bombardées avec efficacité au cours de la journée en un certain nombre de points sur toute l'étendue du front. LE COMMUNIQUE ITALIEN Rome, 11 février. — Sur le front du Tonkin, des actions d'artillerie ont eu lieu en certains endroits. Notre artillerie a pris sous son feu les positions ennemies installées sur le mont Cremino, au nord de la dépression de Léponti, et a dispersé des colonnes de ravitaillement sur les pentes septentrionales du Pasubio. Sur
colonnes de ravitaillement sur les pentes septentrionales du Pasubio. Sur le front de Giulia, activité plus intense de l'artillerie ennemie. Dans la zone à l'est de Gorizia, pendant la nuit du 9 au 10 février, après une violente préparation d'artillerie de tout calibre et de mortiers, l'adversaire a exécuté de fortes attaques contre nos positions sur les pentes occidentales de Santa Caterina, au nord-ouest de San Marco et à l'est de Verto Ibizza, entre Sobinet et le chemin de fer de Gorizia à Duino. Après des alternances d'une mêlée acharnée, l'assaillant a été presque partout repoussé. Les quelques petits éléments
l'assaillant a été presque partout repoussé. Les quelques petits éléments de tranchées avancés qui n'ont pas encore été réoccupés sont tenus sous notre feu de barrage. Nous avons fait environ 70 prisonniers, dont un officier. SUR LE FRONT ROUMAIN Jassy, 10 février, 21 h. 30. — En dehors de quelques petites actions, la situation est restée sans changement sur tout le front. Sur la frontière ouest de la Moldavie, du nord de Dorna-Vatra à Il vallée de l'Otuz, dans les vallées du Cathin, de la Suceava et sur la Putna, quelques engagements entre patrouilles et faible feu d'artillerie et d'infanterie.
quelques engagements entre patrouilles et faible feu d'artillerie et d'infanterie. Entre la Putna et le Sereth, l'artillerie ennemie a bombardé d'une façon plus intense les positions russes à l'est de la vallée de Khotin-Cinna. La reconnaissance du sous-lieutenant russe Solomianov a attaqué un poste ennemi vers Sarapani, tuant 5 hommes et faisant 11 prisonniers. Sur le Sereth, l'artillerie nous a empêché les travaux de l'ennemi dans la région des villages de Vadul-Hoshiesti, Calineni et Muhlenen. Sur le Danube et jusqu'à la mer Noire, calme. SUR LE FRONT RUSSE Petrograd, 11 février. (Officiel) — Front occidental. Après un feu intense d'artillerie,
février. (Officiel) — Front occidental. Après un feu intense d'artillerie, deux compagnies allemandes, en blouses blanches, ont attaqué nos positions au nord de Stanislava: deux et ont forcé nos retranchements. L'ennemi a été rejeté par notre contre-attaque. LA GUERRE D'ASIE En Mésopotamie. — D'après le communiqué officiel anglais, du 10 février, nos alliés ont consolidé les positions gagnées le 5 février. Leur cavalerie a exécuté un raid réussi puis, reprenant leur offensive le 9 février, au west de la rivière Hai, sous le couvert d'un violent bombardement, ils ont occupé une partie du nouveau front ennemi et s'y sont maintenus
une partie du nouveau front ennemi et s'y sont maintenus malgré des contre-attaques. Pendant qu'ils exécutaient des attaques à la tête, ils se sont emparés de tranchées sur un front de 1.200 yards et les ont conservées. Au cours de ces opérations, la cavalerie, opérant sur le flanc ouest, a chassé devant elle l'ennemi au sud et à l'est de la boucle de la Shumra, en lui infligeant des pertes. LA FIN DES PACIFISTES La Haye, 10 février. — M. Henry Ford a décidé de mettre ses usines à la disposition de son pays pour qu'on y fabrique des munitions.
disposition de son pays pour qu'on y fabrique des munitions. Dans le même ordre d'idées, il a décidé de dissoudre la conférence de la paix, connue sous le nom de Neutral Conference for Continental Mediation. LA GUERRE AÉRIENNE COMMUNIQUÉ DE VINGT-TROIS HEURES Dans la journée d'hier, au cours de nombreux combats aériens, deux avions alliés sont tombés en flammes, l'un dans les lignes ennemies, l'autre dans nos lignes ; celui-ci a été abattu par le lieutenant Denill. C'est le onzième appareil ennemi détruit par ce pilote. Dans la nuit du 10 au 11, nos escadrilles de bombardement ont effectué de
10 au 11, nos escadrilles de bombardement ont effectué de nouvelles opérations en Lorraine sur les usines et hauts-fourneaux de la Sarre, d' Hagondange, d'Esch, de Maisières-les-Metz. Un incendie a éclaté à proximité de la gare d' Arnaville. Le terrain d'aviation de Colmar et le port de Zeebrugge ont été également bombardés. LE COMMUNIQUE BELGE Le Havre, 10 février. — L'aviation belge a montré une grande activité, grâce au temps clair. Le lieutenant Olieslagers a forcé d'atterrir, avec des ailes. deux avions ennemis. À plusieurs reprises, diverses installations militaires de l'ennemi ont été bombardées à l'arrière du front allemand. Le
l'ennemi ont été bombardées à l'arrière du front allemand. Le nouvel as belge Olieslagers est loin d'être un inconnu pour les sportifs français. Durant de nombreuses années nous l'avons vu sur nos pistes où il participait à toutes les courses de motos. C'était un entraîneur fort recherché, un mécanicien hors ligne, connaissant le moteur à la perfection et n'ayant pas son pareil comme metteur au point. Il réalisa sur les vélodromes parisiens des vitesses fantastiques. Ses camarades l'avaient surnommé « le démon rouge ». Olieslagers s'était retiré dans sa bonne ville d'Anvers où il s'occupait d'aviation. C'est là qu'il fut
ville d'Anvers où il s'occupait d'aviation. C'est là qu'il fut surpris par l'agression boche. Il put fuir devant l'envahisseur barbare et mettre sa science d'aviateur à la disposition de son roi et de son pays. On peut voir par le communiqué officiel belge que l'ancien motocycliste est devenu un des « as » de la guerre aérienne. Sportifs, soyons fiers d'Olieslagers. AU VELODROME D'HIVER " LES 100 MINUTES " Cette grande course à l'américaine se déroulera le dimanche 18 février. — Le coureur suisse, Oscar Egg, vainqueur des Six Jours de New-York, fera équipe avec Jean Alavoine. — Le team
de New-York, fera équipe avec Jean Alavoine. — Le team Ellegaard-Contenet est engagé. Le Vélodrome d'Hiver, obligé de faire relâche hier, semble vouloir prendre sa revanche en nous offrant pour dimanche prochain, une réunion de premier ordre. C'est au 18 février, en effet, qu'a été fixée la course des « 100 Minutes », grande épreuve à l'américaine. En tête de la liste des concurrents vient Oscar Egg, le vainqueur des Six Jours de New-York, qui, on le sait, est arrivé récemment en France. Le spectacle de Egg disputant une course à l'américaine, sa véritable spécialité, sera un régal sportif. Et
à l'américaine, sa véritable spécialité, sera un régal sportif. Et qui fera équipe avec Oscar Egg, diriez-vous ? Le champion suisse a lui-même désigné son partenaire : ce sera le vainqueur du Tour de Paris, Jean Alavoine. C'est là une association qui promet et le team Egg-Alavoine ne sera pas loin, assurément, de prévenir grand favori. Mais ilquelle compétition ne va-t-il pas se heurter ? Tout le monde veut courir les « 100 Minutes ». Depuis hier soir, on nous annonçait que le numéro 2 sur la liste des engagés avait été accordé aux vainqueurs des « 400 Tours »
avait été accordé aux vainqueurs des « 400 Tours » : Ellegaard-Contenet, Le prestigieux champion danois, et le populaire Saint-Nicolas comptent bien renouveler leur triomphe du 19 novembre. C'est à tout dire. Voilà un début d'engagement qui promet. On annonce d'autres surprises... — On dit aussi qu'au cours de la même tournée nordique assisterons à la remise de médailles de motos hors ligne, entre les meilleurs spécialistes, peut-être, du Vélodrome d'Hiver... Ce serait un match sensationnel. Voilà une journée qui promet. Le Cross des Ancêtres Se courra par invitation et pour la 5e fois, le 1er avril 1917, à Saint-Cloud.
pour la 5e fois, le 1er avril 1917, à Saint-Cloud. LA DESCRIPTION DE L'ITINÉRAIRE IV Voici nos amis au pied de la côte des Bruyères. Vous dites, vous qui ne la connaissez pas : « C'est une côte comme il y en a tant. Elle n'a pas été faite spécialement pour le Cross des Ancêtres. Pour que ces vieux birbes la grimpent en courant, il ne faut pas qu'elle présente autant de difficultés qu'on veut bien le dire ! » Evidemment, la côte des Bruyères ne se compare ni à la Tour Eiffel, ni au Mont-Blanc ; mais enfin, c'est
la Tour Eiffel, ni au Mont-Blanc ; mais enfin, c'est une côte. Elle comporte tout près de 800 mètres de parcours, d'un pourcentage coquet et que nombre de cyclistes de ma connaissance préfèrent monter à pied. Nos ancêtres impavides et athlétiques la franchiront dans une allure modeste il est vrai mais non interrompue. C'est dans cette côte que se produiront les premières défaillances. car vous entendez bien que ceux qui n'avaient point de cerveau au temps où ils faisaient du sport, ne l'ont pas été acheter au marché depuis. Tous ces petits irréfléchis sont partis comme des fous et la