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s. 3/10. Voitures touristes 1 litre 500. — 1. Crespel (Citroën) 53 s. 2/5; 2. Delva (Citroën), 55 s. 4/5; 3. Weiber (Citroën) 57 s 3/5; 4. Brilhaut (Citroën), 59 s. 1/5; 5. Ho Jou (Buohet). 1 m. 17 s. 4/5; 6. Gerbault (Citroën) 1 m. 30 s. 2/5. Voitures touristes 1 litre 750. — 1. Vérot (DFP), 1 m 2 s. Voitures touristes 2 litres. — 1. Troncy (D.F.P.), 51 s. 2. Montagne (Zédel), 1 m. 23 s. 2/5; 3. Maillard (Zédel) 1 m. 23 s. 3/5. Voitures touristes 3 litres. — 1. Allard (Dodge), 1 m. 3 s.
3 litres. — 1. Allard (Dodge), 1 m. 3 s. 2/5. Voitures touristes 4 litres. — 1. Lecureuil (Excelsior) 1 m. 6 s. 2/5. (Meilleur temps.) Voitures touristes 5 litres. — 1. Thomas (Delage) Voitures de course. — 1. Collomb (Corre la Licorne) 43 s. 6. C. Faton. La seconde journée Le meeting continuera aujourd'hui par un rallye Mayenne-Fougères-Rennes-Pont-Réan et une course d'un kilomètre en côte, départ arrêté à Pont Réan. La Motocyclette LE CIRCUIT DE PRINTEMPS DU M.C. TOULOUSAIN Toulouse, 4 juin. — Le M.C.T. vient de remporter un joli succès avec l'organisation de son concours de régularité, organisé
joli succès avec l'organisation de son concours de régularité, organisé sur le parcours Toulouse, Lavaur, Castres, Albi, Gaillon, Toulouse, soit 200 kilomètres. 42 concurrents, motos, sidecars et cyclecars, ont pris le départ. Ont terminé dans les délais et avec des pénalisations presque nulles : Motos 250 cm3. -Lan.masse (Soyer), Roger (Cleveland); 250 cm3. ; Lessejac (Douglas), Barriat (Terrot), Vigne (Douglas); 500 cm3. ; Viguié fils (Keller-Escoffier), Soule (Magnat); 750 cm3. ; François (G.L.), Villa (B.S.A.), Bessières (Triumph), de Hollain (Triumph), Palaisy (Triumph), Bonnard (Triumph); 1.000 cm3. : Dormot-Langlois (Indian), Darbas (Indian), Solers (Indian), Berger (Herald). Sidecars 600 cm3. — Krebs
(Indian), Solers (Indian), Berger (Herald). Sidecars 600 cm3. — Krebs (G.L.), Lagarrigue (Indian); 1.000 cm3. : Piron (Indian), Agneère (Harley-D.), Laffitte (Harley-D.), Ladge (Harley-D.), Loupia (Harley-D.), Samon (Harley-D.), Montagnat (Harley-D.), Manenc (Harley-D.). Cyclecars 750 cm3. — Bessou (Quadrillette Peugeot), Hopand (Peugeot), Beziat (Peugeot), Icart (Peugeot), Aug-nac (Peugeot), Sarrat (Mathis); 1.100 cm3. : J. Soulet (Amilcar), A. Boulet (Amilcar). Le classement sera donné ultérieurement. Remerciements à la maison Peugeot, grâce à qui j'ai pu suivre la course. — Soulié. Racers et Cruisers L'EXPOSITION DE BAGATELLE Le port des yachts de Bagatelle avait pris aujourd'hui l'allure d'un port de guerre, le coussin-l.Neuton,
avait pris aujourd'hui l'allure d'un port de guerre, le coussin-l.Neuton, les torpilleurs 315 et 331 et un chasseur de sous-marins étant venus mouiller dans ces eaux, contribuant ainsi l'intérêt déjà très vif de l'exposition. organisée par la Chambre syndicale de la Navigation automobile. M. le ministre de la Marine ayant donné l'autorisation d'admettre le public à visiter ces unités de la flotte de guerre, une foule considérable n'a cessé un seul instant de profiter de cette visibilité. Très bien organisée, cette exposition constitue un gros succès dont il convient de féliciter MM. Collot, de Corwynchet Lelas, qui ont fait l'impossible
féliciter MM. Collot, de Corwynchet Lelas, qui ont fait l'impossible pour la rendre attractive. Aussi, lors de l'après-midi, des joutes à la lance organisées par la Société des joutes parisiennes, ont vivement intéressé le public. Aujourd'hui, le programme comprendra des épreuves de natation et de plongeon, avec le concours des as de la nage: Mlle Suzanne Wurtz, Mme Delbort, MM. Delport, les frères Violas, Mottu, Demanche, etc., et une course de vélos nautiques. Dans l'Industrie — La société d'automobilisme Claude Delage vient d'être formée pour la construction d'automobiles, cycles. Siège à Choisy-le-Roi (Seine), 12, rue Honore. — La société Négoce-Office-Automobiles
à Choisy-le-Roi (Seine), 12, rue Honore. — La société Négoce-Office-Automobiles (La Chariotis et le Besançon), est pour l'importation d'automobiles. Siège à Neully-sur-Seine, 34, av. de Neuilly. Capital : 50.000 francs. Nouvelles diverses — La commission de tourisme de l'AC de France demandait des mesures pressantes aux directions générales des douanes et auprès des ministères intéressés, afin d'obtenir que le régime du triptyque soit accollé aux véhicules industrieux transportant voyageurs et marchandises et cela par réciprocité avec les pays étrangers. AERONAUTIQUE Une journée à Villacoublay Si vous voulez pousser une pointe jusqu'aux hangars du service technique à Villacoublay, vous y verrez
jusqu'aux hangars du service technique à Villacoublay, vous y verrez des choses intéressantes : Il y a là deux Junkers allemands entièrement métalliques, monoplans dans chacun desquels six personnes et le pilote peuvent aisément tenir à leur place. Ces avions, qui sont du type de celui qui possède le record du monde de durée, sont des sortes d'échantillons de l'industrie allemande. On fait sur eux d'intéressantes observations, on a analysé en détail leur construction, mais ils ne sont plus en état de vol : les pneus, les hélices manquent. On peut aisément monter à bord pour les inspecter ; leur
peut aisément monter à bord pour les inspecter ; leur installation est très confortable. Les commandes des ailerons se font par un ciseau constitué par un volant coupé en deux ; ce volant est monté sur un axe métallique vertical qui commande la profondeur ; la direction est obtenue par deux pédales, l'une à gauche, l'autre à droite. Les commandes s'obtiennent par des renvois de chaînes et de câbles ; elles sont très douées. Aucune toile sur l'avion, les ailes sont elles-mêmes métalliques : l'ensemble est lourd, mais très pur de lignes ; pour soutenir les ailes, aucun hauban, mais
de lignes ; pour soutenir les ailes, aucun hauban, mais dans leur épaisseur neuf axes encastrés dans un longeron maître, pour chaque aile, à droite et à gauche du fuselage. Il serait évidemment intéressant de faire voler les deux Junkers du service technique, après une attentive révision. À côté des Junkers, il y a un avion métallique français qui est au démontage de vérification après 100 heures de vol : l'examen n'en est pas sans intérêt, on y voit le travail fourni par le métal et les pièces qui demanderont demain à être renforcées. Il y a aussi un biplan
demain à être renforcées. Il y a aussi un biplan bien joli de lignes et que l'aviateur Deckert met au point. Cet avion sera intéressant à suivre ; il semble devoir donner une vitesse impressionnante. Nous avons pu interviewer plusieurs officiers du centre de Villacoublay : ils ne tarissent pas d'éloges sur l'habileté des pilotes qu'ils ont sous leurs ordres : les étalonnages, depuis de très longs mois, se passent sans incident, malgré un terrain où les hangars sont nombreux et qui est bordé d'arbres ; les avions commandés par l'armée sortent en séries régulières des maisons civiles, un ordre
l'armée sortent en séries régulières des maisons civiles, un ordre parfait règne ; bref, à Villacoublay, nid immense où les jeunes oiseaux de bois et d'acier font leurs premières envolées, on fait, en silence, du travail excellent. LA COUPE MICHELIN Ce n'est pas encore fini... Tout le monde pouvait croire que après la décision de M. Ruiz Ferry, arbitre suprême, président de l'Aéro Club d'Espagne, attribuant la victoire à Poirée, celui-ci pourrait enfin toucher la juste récompense de sa performance... Il n'en est rien, et son concurrent, Martinetti, ne fait plus appel, l'Aéro Club d'Italie fait appel de la décision
plus appel, l'Aéro Club d'Italie fait appel de la décision Ruiz Ferry, confirmée par la Fédération Aéronautique Internationale. M. Caudron, que nous avons vu, nous a dit : « — Que voulez-vous ! Poirée attendra encore un peu, il commence à en avoir l'habitude ! M. Jacques Schneider, commissaire de l'Aéro Club de France, constate, ne dit rien, mais pense cependant que la Coupe Michelin est plus difficile à homologuer qu'à courir ! LE MEETING DU BOURGET À la suite de la réunion des commissaires sportifs du Bourget, qui a eu lieu, hier, et du dépouillement des fiches y afférant,
eu lieu, hier, et du dépouillement des fiches y afférant, la Coupe Dubonnay (Prix de l'Estafette), donne le classement suivant : 1. Lieutenant Schmitter, en 55 m. 19 s. 3/5 ; 2. lieutenant Rousset, 1 h. 3 m. 28 s. ; 3. lieutenantantonnet, 1 h. 4 m. 54 s. ; 4. lieutenant Van Caudenberg, en 1 h. 7 m. 23 s. Le classement des autres épreuves que l'Auto a publié au jour le jour a été confirmé. Tous les commissaires du meeting sont convoqués demain, à 18 h. 30, à l'Aéro Club de France pour ratification des classements et transmission
l'Aéro Club de France pour ratification des classements et transmission à la Commission Sportive pour homologation. Les Sphères LA COUPE GORDON-BENNETT Genève, 6 juin. — Trois des Pays qui participeront à la Coupe Gordon-Bennett ont désigné leurs pilotes. Belgique : Demuyter, lieut. La Brousse et cap. George ; Italie : C. Barbanti, G. Valle et A. Guglielmetti ; Espagne : E. Magdalena et F. Martinez Sanz ; Suisse : cap. Armbruster et lieut. Ansermier ; France : Cormier, Dubois et Bienaimé. UNE ASCENSION DANS LES HAUTES SPHÈRES... Ce n'est encore qu'un projet, mais il deviendra peut-être — d'ici pas trop
qu'un projet, mais il deviendra peut-être — d'ici pas trop longtemps — une réalité. M. Jacques Schneider aurait l'intention d'effectuer une ascension scientifique dans les hautes sphères et de tenter de dépasser les 10.000 mètres. Il serait accompagné par un météorologue et par un aide. Un ballon spécial serait construit et sa nacelle comporterait une série d'instruments permettant de faire les observations les plus précises. LE GRAND PRIX DES ÉTATS-UNIS New-York, 4 juin — Le lieutenant Reed, de la marine américaine, a atterri hier, à 11 heures au matin, à 18 milles au nord d'Eminence (Missouri). Son voyage est estimé
18 milles au nord d'Eminence (Missouri). Son voyage est estimé à la distance de 450 milles. — W. Bardgett. LES ÉPREUVES DE L' « AUTO » La Coupe des Ballons Rouges de "L'AUTO" (Le 11 juin, au Parc des Princes.) Les engagements à droit simple seront clos mercredi à 18 heures. — Passé cette date : droit double. Il n'était difficile de trouver épreuve plus passionnante que celle qui va se dérouler dimanche et les jours suivants. On en connaît le fonctionnement : chacun concurrent inscrit à l'Auto. Un baloon d'un diamètre maximum de un mètre, qui sera lâché, dimanche
d'un diamètre maximum de un mètre, qui sera lâché, dimanche matin au vélodrome du Parc des Princes, porteur d'une carte postale fournie par nous, et sur laquelle figurera le numéro du ballon, son numéro d'ordre et le nom du propriétaire. Quand le ballon tombera, la personne qui l'aura retrouvé renverra cette carte postale à l'Auto. Le propriétaire du ballon qui aura repris contact avec le sol le plus loin de Paris (distance prise à vol d'oiseau) sera déclaré vainqueur. Les records seront-ils battus ? Les ballons victorieux de nos précédents concours ont parcouru des centaines de kilomètres. En sera-t-il de
concours ont parcouru des centaines de kilomètres. En sera-t-il de même cette année, et les records seront-ils battus ? En tout cas, que d'émotions en perspective pour les concurrents, car nous publierons journellement les noms des ballons dont les cartes nous auront été renvoyées, et l'intérêt de la lutte augmentera ainsi d'heure en heure. Les nouveaux engagements 27. Roger (Roger Muller), 28. Michou (Roger Muller), 29. Fram-II (Roger Muller), 30. Top (Francine Homan, Ecole dentaire), 31. Le Messager, (Maurice Duhart, école J.-B. Say), 32. Vieilles-Toutes (Jacqueline Algranti), 33. Kismet (Jacqueline Algranti), 34. Elfe-I (André Goll), 35. Elfe-II (Albert Longatte), 36.
Algranti), 34. Elfe-I (André Goll), 35. Elfe-II (Albert Longatte), 36. Elfe-III (André Pautrel), 37. Elfe-IV (Simone Pautrel), 38. La Poupette (Georges Ravary), 39. VExelmans (Roger Ravary); 40. L'ASIH. (Georges Ravary). Mercredi, la clôture La clôture des engagements à droit simple est fixée à mercredi à 18 heures; passé cette date, il ne sera accepté que des engagements à droit double, soit 3 fr. Rappelons également que 200 ballons sont offerts gratuitement, sur présentation d'un bon de l'Auto, par les Magasins du Printemps, aux 200 premiers scolaires qui s'inscriront. Les engagements sont reçus à l'Auto (1 fr. donnant droit au gonflement
sont reçus à l'Auto (1 fr. donnant droit au gonflement du ballon et l'abonnement) ; ils doivent mentionner : 1° nom du ballon; 2° nom et adresse du propriétaire. AU MODERN BOXING CLUB Prochaine soirée jeudi ; au programme : 10 rounds : Mario c. Alcouffe; Natali c. Neyer; 6 rounds de 3 m. : Paul Alex c. Gavalder et Waner c. Jansen; 6 rounds de 2 m. ; Lenyls c. Le-ray et Préjabay c. Llach. LA REOUVERTURE OFFICIELLE DU STADIUM CUNY Dimanche, à 14, h. 45, Cuny commencera une suite de matinées avec une réunion comprenant un 10 rounds
suite de matinées avec une réunion comprenant un 10 rounds entre Gleize et le champion alsacien Kessler et cinq autres rencontres. En outre, un tournoi de huit poids moyen sera disputé. Ce tournoi comptera, comme prix : 400 francs et une ceinture, 200, 120, 120 et 50 fr. à chacun des éliminés. Engagements chez Cuny, 20, rue des Acacias. JEUDI AU MODERN BOXING CLUB MARIO CONTRE ALCOUFFE NATALI contre NEYER en 10 rounds et quatre autres combats Les Amateurs LE CHALLENGE DE L'« AUTO » LES RÉSULTATS TECHNIQUES Demainées. — Poids mouche. — César (CASC) b. Saïlembitter (CP Paris), disqualifié
Poids mouche. — César (CASC) b. Saïlembitter (CP Paris), disqualifié pour coup bas au 8e Round; Coulot (CP Paris) b. Delarue (CP Paris) qui abandonne au 3e Round. Poids coqs. — Raynaud (ASG) b. Perrier (CSC) aux points; Hardy (CBP) b. Deneuvy (La Franche) blessé au bras au 2e Round. Poids plumes. — Léchenault (CAse) b. Sénéchal (BC Auchmay) aux points; Sapliores (CBP) b. Fihol (ind.) disqualifié au premier round pour non contact. Poids légers. — Savignac (Viamey) b. Pluvignage (CASO) aux points; Mas (CASG). b. Saliou (CP Clichy) aux points. Poids mi-moyens. — Le Ny (OPP) b. Guérin (BC
points. Poids mi-moyens. — Le Ny (OPP) b. Guérin (BC Alfortville) aux points; Gaudon (CASG) b. Doussot (CPP) forfait. Poids moyens. — Giboire (AS Châteauroux) b. Lepesaul (Falconnier) forfait; Pauwels (CPP) b. Rasinowsky (ASCF) aux points. Poids mi-lourds. — François (Aga) b. Crauzas (CPP) aux points; Courty (ASP) b. Paillaux (Chateauroux) forfait. Les huit gagnants des Ceintures du Challenge de l'Auto. LES FINALES Poids mouches. — César (CASG) b. Coulot (CPP) aux points, Rencontre fort disputée au cours de laquelle Coulot fit preuve d'âpreté et César de courage. Poids coqs. — Hardy (CBP) b. Raynaud (CASG) aux points. Match très
— Hardy (CBP) b. Raynaud (CASG) aux points. Match très égal, mais Hardy sut marquer plus de points que son adversaire. Poids plumes. — Sapliores (CBP) b. Léchenault (CASG) par abandon au premier round. Léchenault se plaignit d'un coup bas, qui ne fut pas reconnu. Poids légers. — Savignac (Viamey) b. Mas (CASG) aux points. Savignac, se montra de loin le meilleur boxeur et mérita largement la décision. Poids mi-moyens. — Gaudron (CASG) b. Le Ny (CPP) aux points. Le Ny manquant de précision se laissait arrêter par son adversaire, ceci en quoi il était, en tout cas, fort bien.
ceci en quoi il était, en tout cas, fort bien. Poids moyens. Ciboire (AS Châteauroux) b. Pauwels (CPP) aux points. Poids mi-lourds. — François (AS Préfecture) b. Courty (AS Préfecture) disqualifié au 2e round pour abandon. Poids lourds. — Loiseau (Eudeline) gagnant par forfait. CLASSEMENT PAR CLUBS 1. CAS Généraux, 28 points; 2. CP Paris (tenant), 23 points; 3. CB Paris, 14 pts; 4. AS Préfecture, 8 pts; 5. École Viamey, 6 pts; 6. AS Châteauroux, 3 pts; 7. ex-aequo (Falconnier, CSC, BC Auchmay, BC Clichy, BC Athis), 3 pts. Les médailles de style de l'Auto ont été attribuées aux
Les médailles de style de l'Auto ont été attribuées aux boxeurs suivants : Delaruelle, Deneuvy, Léchenault, Mas, Doussot, Lepesault, et François. Des médailles furent attribuées à Pauwels comme meilleur second, à Fihol comme indépendant, à Giboire comme provincial, et le prix Morand à François. AU CENTRAL SPORTING CLUB 57, faubourg Saint-Denis LA SELECTION A COMMENCE HIER POUR LES CHAMPIONNATS DE FRANCE Aujourd'hui, à 14 heures, demi-finales De tous les coins de France, les champions régionaux sont venus à Paris. rivaux courtois, et ont chaussé les mitaines devant un public nombreux que cette compétition nationale avait attirée dans la superbe arène
que cette compétition nationale avait attirée dans la superbe arène du faubourg Saint-Denis. * On vit du beau sport, hier, au C.S.C., tant en matinée qu'en soirée, et le brio déployé par nombre de jeunes amateurs permet de bien augurer pour les Olympiades. Cette première journée fut consacrée aux éliminatoires et quarts de finale, cependant que la journée d'aujourd'hui verra se disputer les demi-finales. Ainsi, la sélection minutieuse entrepris par la JFJ. « t » e t s: ! l i n. Ce soir, nous connaîtrons les finalistes qualifiés pour disputer en ultime combat le titre si envié de champion
disputer en ultime combat le titre si envié de champion de France amateurs. RÉSULTATS D'HIER Poids mouche. — Jacomet (Pyrénées) b. Blanc (Lyonnais); Garde (Forez) b. Basson (Charente); Dussol (Paris) b. Roche (Auvergne) ; Dourneau (C. d'Argent) b. Reunald (Lorraine); Bord (Touraine) b. Borderie (Périgord-Agen); Biron (Alpes) b. Dizac (Bigorre et Béarn). Poids coq. — Duriez (Pyrénées) b. Grollier (Midi); Fabrige (C.-d'Arg.) b. Henry (Champagne); Maurice (Lorraine) b. Brédi (Toulonais). Poids plume. — Jayet (Picardie) b. Pichon (Cote-d'Azur) ; Jaquemont. (Forez) b. Diibreuil (Touraine). Poids légers. — Caballero (Maine) b. Estirebois (Big. et Béarn); Deaisse (Paris) b. Gamblin (Lorraine); Thébault
Estirebois (Big. et Béarn); Deaisse (Paris) b. Gamblin (Lorraine); Thébault (Berry et N.) b. Pinault (Toulonais); Mondino (Côte d'Azur) b. Dufau (Forez); Rollet (Bourgogne) b. Dejinne (Auvergne); Montagnac (Pyrénées) b. Lépine (Picardie). Poids mi-moyens. Bourgoin (Touraine) b. Dernat (Lyonnais); Béthelot (Bigorre-Béarn) b. Drapier (Bourgogne); Mialaret (Côte d'Argent) b. Bélier (Charente). Poids moyens. Lepesant (Paris) b. Pitoy (Alpes); Denat (pyrénées) b. Drouye (Maine); Brousse (Lorraine) b. Carri ( Béarn) Doré (Touraine) b. Roubineau (Côte d'Argent) ; Tison (Normandie) b. Dutailly (Picardie); Firmi (Languedoc) b. Guiban (Champagne)...., Poids mi-lourd. Paillaux (Berry-Nivernais) b. Poliquerie (Côte-d'Argent) ; Poirier (Paris) b. Mathar (Pyrénées).Poids lourd. Caubel
Poliquerie (Côte-d'Argent) ; Poirier (Paris) b. Mathar (Pyrénées).Poids lourd. Caubel (Languedoc) b. Roubès (pyrénées). Les quarts de finale Voici les résultats des quarts de finale disputés en soirée : Poids : mouches. — Fondère (Languedoc) b. Jacomet (Pyrénées) Garde (Forez) b. L. Rampignon (Lorraine) ; Dussol (Paris) b. Biron (Alpes); Doumenc (Côte d'Arg.) b. Bald (Touraine). Poids plumes. — Wissmann (Paris) b. Violence (Bouches-du-Rhône), Gaveaux (Côte d'Arg.) b. Pujo (Big. et B.); Pierry (Ile-de-France.) b. Parot (Auvergne) ; Jaquemont (Forez) b. Jayet Poids légers. — Deschampas (Côte d'Arg.) b. Rollet; Mondino (Côte d'Azur) b. Rigault (Périgord) ; Dria (Paris) b.
Mondino (Côte d'Azur) b. Rigault (Périgord) ; Dria (Paris) b. Thébauld (Berry); Cabelero (Maine) b. Montagnac (Pyrénées). Poids mi-moyens. — Donssois (Paris) b. Roubin (Alsace); Baërt (Bigorre et B.) b. Maialet (Orne); Pinheiro (Pyrénées) b. Bonnefoy (Lorraine); Panamaux (Basse-Autriche) b. Framont (Lorraine). Poids moyens. — Fournier (Touraine) b. Roubineau (Côte d'Argent) ; Tison (Normandie) b. Drouye (Picardie); Brousse (Lorraine) b. Carré ( Béarn) Doré (Touraine) b. St-Goniez (Burgundy). Les qualifiés pour aujourd'hui Liste des boxeurs qualifiés pour les demi-finales et commencée à 13 h. 30: Poids mouches. — Doumenc (Côte d'Arg.), Dussol (Paris), Fandère (Languedoc), Garde (Forez). Poids coqs. —
d'Arg.), Dussol (Paris), Fandère (Languedoc), Garde (Forez). Poids coqs. — Faivre (Côte d'Az.), Bertrand (Paris), Draye (Pyrénées), Maurice (Lorraine), Poids plumes. — Jaquemont (Forez), Berry (Normandie), Gaveaux (Côte d'Arg.), Wisman (Paris). Poids légers. — Caballero (Maine), Delaissa (Paris), Deschamps (Côte d'Arg.), Mondino (Côte d'Azur). Poids mi-moyens. — Barthelot (Bigorre et B.), Doussot (Paris), Paumelle (Normandie), Ponsieri (pyrénées). Poids moyens. — Brousse (Lorraine), Doré (Touraine), Lepesant (Paris), Roubineau (Limousin). Poids mi-lourds. Oser (Lorraine), Paillaux (Touraine), Poirier (Paris). Poids lourds. — Canuel (Languedoc), Gallican (Touraine), Lassere (Côte d'Argent), Néret (Paris). Prix des places: 2, 3, 5 et 10 fr. directement en monnaie.
places: 2, 3, 5 et 10 fr. directement en monnaie. LE TOURNOI DE HUIT POIDS LÉGERS La salle Cuny commence, aujourd'hui, à 14 h. 45, une réception au bénéfice de Coeuille, l'ex-champion de France amateurs, actuellement professeur chez Cuny. Le programme comporte un tournoi de huit réservé aux poids légers : Révérand, Sihang, Charbon, Pujol, Fournier, Sergent, Dehon, Boivin. Il y a tiré des exhibitions entre Porchet et Gillet, Gleize et Réby, Eluère et Pauwels, Devos et Egroy. Une formidable choréalie entre « ramoneurs » et « pâtissiers » — dernière troupe de Cuny fournira la partie gaiement. Erlin, Cœuille
dernière troupe de Cuny fournira la partie gaiement. Erlin, Cœuille et Cuny fourniront une exhibition. Le prix des places reste le même. LE RÉFÉRENDUM DE « L'AUTO » Faut-il faire un match-revanche Carpentier-Dempsey ? OUI ou non (Rebiffer la réponse non choisie) Adresser le présent Bulletin à l'Auto, avant le 20 juin, en mentionnant expressément sur l'enveloppe « UN MATCH Carpentier. » Nom et adresse de l'expéditeur: LYON, FRANCE. C. Y. C. B. R. Ailettes de 25 centimètres : 125 francs. Maison BRUNSWICK, 29, rue de Richelieu, Paris. Avec ce Bulletin CYCLES, MOTOS OU CRÉDIT LYNN même prix qu'au comptant
Bulletin CYCLES, MOTOS OU CRÉDIT LYNN même prix qu'au comptant livrés directement par Grandes Marques Notice et liste sur demande Le PROGRÈS COMMERCIAL G. MOREUX et CIE | REPARATIONS | 24 rue Fromont, LEVALLOIS | F. | MOTRIX | Lubrifiant parfait | Gagnant des 3e et 4e Catégories de la Coupe du Carburant National Industrie des Photographies, 12, rue Blanche, Paris. COMFORTABLE et INUTILISABLE est la MOTOCYCLETTE CLEVELAND ...et ceci doit décider de son choix. La MACHINE que vous achetez doit être COMFORTABLE pour que son emploi vous soit agréable, elle doit être INUTILISABLE pour être le meilleur marché à
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