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vers 15 heures, l'un d'eux, Enrico Lopez, 25 ans, a été arrêté par la garde civile à La Conque de Trem (province de Lérida). au moment où il se disposait à gagner Barcelone en voiture. Il était porteur du tiers de la somme volée, représentant sa part de butin. Il a été conduit sous bonne escorte à la prison de Lérida. L'arrestation de Sanchez, le troisième cambrioleur, ne saurait tarder. Le règlement de la Loterie Nationale va paraître Paris, 5 septembre. Le règlement administratif de la loterie nationale va paraître à l'Officiel. Afin d'éviter la concurrence à la loterie nationale,
à l'Officiel. Afin d'éviter la concurrence à la loterie nationale, on dit que M. Camille Chautemps suspendrait pour quelques mois au moins toutes autorisations de loteries départementales, communales ou particulières. Enfin, des mesures spéciales de surveillance seraient prises pour empêcher la mise en vente sur le territoire français des billets de loteries étrangères dont le placement n'est pas autorisé. LE CRIME DE VIOLETTE NOZIÈRES On recherche un Algérien qui pourrait être le complice Paris, 5 septembre. Les inspecteurs de la brigade spéciale de la police judiciaire sont presque parvenus à reconstituer, heure par heure, l'emploi du temps de la meurtrière
reconstituer, heure par heure, l'emploi du temps de la meurtrière Violette Nozières, depuis l'heure du crime jusqu'à celle de son arrestation. Nous disons "presque" parce que leur merveilleux travail de patience présente un défaut : une inconnue jusqu'ici insoluble. Les plus minutieuses recherches n'ont pas permis de déterminer ce que fit la jeune fille du lundi soir dix heures, moment où elle referma la porte de l'appartement de la rue de Madagascar sur les corps inanimés de ses parents, au mardi à cinq heures du matin, heure à laquelle elle demanda une chambre au garçon de l'hôtel de la Sorbonne.
demanda une chambre au garçon de l'hôtel de la Sorbonne. Les enquêteurs ont de plus en plus l'impression que Violette avait un ami très proche de Jean Dabin ou du fameux Willie, dont le bruit de suicide avait couru lundi soir et a été démenti. Il s'agit d'un ami d'un genre un peu spécial qui pratiquait avec une assurance, fruit d'une vieille habitude, certain usage que l'étudiant n'avait fait qu'effleurer. Cet homme serait un Algérien. Précisons qu'il ne s'agit nullement de M. Fellous. On recherche également l'inconnu de la place de la République mais jusqu'ici aucune piste qui vaille l'examen.
de la République mais jusqu'ici aucune piste qui vaille l'examen. LA COUPE BIBESCO Deux aviateurs français ont pris le départ Le Bourget, 5 septembre. Le capitaine François et le lieutenant Jenin ont quitté Le Bourget ce matin, à 8 h. 16 pour entreprendre une liaison rapide Paris-Bucarest à bord d'un monoplan métallique de grande reconnaissance à moteur 650 CV compresséur dont la vitesse théorique est de 300 kilomètres à l'heure. Cette performance comptera pour la coupe Bibesco. SOURIRES Les pauvres petites misses lasses de la civilisation, elles quittent Londres à destination de l'Australie occidentale où vivent, leur a-t-on dit, des
destination de l'Australie occidentale où vivent, leur a-t-on dit, des hommes primitifs. Précisément, elles cherchent quelques exemplaires d'humanité première, de quoi reposer leur vue fatiguée par les mouvements toujours pareils des gentlemen et les spectacles jamais renouvelés de la vie sociale. Bon voyage, mesdemoiselles. Puissez-vous rencontrer au fond des bois silencieux, loin de la T.S.F. énervante et des ruts anglais klaxonnis, les gentils sauvages de vos rêves. Ils ne vous siffleront pas les derniers airs d'opérette ils ne vous diront pas de la politique de M. MacDonald. Ils ignoreront jusqu'à la couleur de la cravate du prince de Galles. Quel
la couleur de la cravate du prince de Galles. Quel repos pour vos méninges surmenées, petites misses neurasthéniques, et quel magnifique bain de naturisme vous allez prendre sur les côtes de l'Océan Indien ! Tous nos vœux vous accompagnent. Soyez heureuses, mesdemoiselles, et épousez le brave jeune homme primitif qui ne s'embarrassera pas de culotte de golf ni de lunettes d'écaillé pour vous séduire. Comme la vie doit être douce dans les cavernes-palaces de la forêt australienne ! Sur les tapis de verdure, au sommet des arbres ou au bord de la mer. vous rirez de tout votre cœur en
de la mer. vous rirez de tout votre cœur en pensant aux malheureux esclaves de Londres, de Glasgow et d'ailleurs. Et si, par hasard, l'Australie ne vous livre pas, garanti sur facture, l'être insociable que vous souhaitez, n'hésitez pas à explorer la Polynésie. Là, vous trouverez il en reste encore quelques-uns des indigènes aimant leurs semblables d'une originale façon. Chez eux s'épanouit la fraternité la plus large, la plus attendrissante. L'amour du prochain, croyez-moi, n'est pas une expression dénuée de sens pour ces aimables insulaires qui sont, du reste, des gastronomes accomplis. Leur accueil vous consolera de toutes les déceptions
gastronomes accomplis. Leur accueil vous consolera de toutes les déceptions récoltées sur le vieux continent européen. C'est là, j'en suis persuade, que vous dénicherez l'époux idéal, celui qui, sans hypocrisie, vous aimera pour vous-même. À la broche ou sur le gril. Le Petit Grégoire. LES EXCÈS DES CHEMISES BRUNES À DANTZIG, DES NAZIS ATTAQUENT LES PASSANTS Un Polonais est particulièrement maltraité VARSOVIE. 5 septembre. Une centaine d'Hitlériens défilant aujourd'hui dans les rues de Dantzig et se rendant à leur quartier général de la Jopengasse, ont pris à partie différentes personnes qui n'avaient pas salué spontanément leur étendard. Dix passants ont
qui n'avaient pas salué spontanément leur étendard. Dix passants ont été ainsi molestés. Parmi eux se trouvait le représentant à Dantzig d'une société mineure française, citoyen polonais. M. Gulkowski Celui-ci, qui se trouvait sur la Jopengasse fut invité à lever le bras pour saluer le drapeau. Il répondit qu'il n'était pas citoyen dantzicois. Il fut alors jeté à terre et violemment frappé à coups de poing et de pied. Le commissaire général polonais protestera auprès du Sénat contre cette agression. A CUBA NOUVELLE RÉVOLTE Les soldats et les marins se sont emparés du gouvernement La Havane, 5 septembre. Une nouvelle
sont emparés du gouvernement La Havane, 5 septembre. Une nouvelle mutinerie militaire a éclaté à La Havane. Le sergent Batista, qui semble être le chef du mouvement séditieux, a déclaré à l'Associated Press que c'étaient les sous-officiers, les caporaux et les soldats qui avaient pris le commandement de l'armée. "Nous n'abandonnerons pas la position dont nous venons de nous saisir, a déclaré le sergent Batista, tant qu'un véritable gouvernement révolutionnaire ne sera pas établi à Cuba. Alors, mais alors seulement, nous rendrons le commandement aux officiers." Le sergent Batista a déclaré que la révolte s'était produite en raison de l'intention
déclaré que la révolte s'était produite en raison de l'intention du gouvernement de diminuer la solde des troupes; en outre, les soldats manifestaient depuis un certain temps un vif mécontentement à l'égard de leurs colonels. Le général Ferrer, ministre de la Guerre, a harangué les troupes qui l'ont accueilli de façon assez menaçante mais l'ont toutefois laissé quitter la caserne sans l'inquiéter. De son côté, le général Ferrer a déclaré que le mécontentement des troupes était dû au projet de diminution de la solde ainsi qu'à la réduction des effectifs. De source autorisée, on apprend que le mouvement a été
De source autorisée, on apprend que le mouvement a été déclenché pour provoquer une organisation et une épuration de l'armée. L'Associated Press apprend que la révolte de l'armée et de la marine s'est étendue à la politique. Les mutins ont le pouvoir. Washington, 5 septembre M. Welles, ambassadeur des Etats-Unis, a fait savoir, ce matin, que la situation n'a pas changé depuis que les soldats de l'armée cubaine ont emprisonné leurs officiers. Ils ont déposé M. de Cespédès et ont pris le contrôle du gouvernement cubain. Une déclaration de l'ambassadeur des Etats-Unis LA HAVANE, 5 septembre. Interrogé sur le mouvement
des Etats-Unis LA HAVANE, 5 septembre. Interrogé sur le mouvement militaire, l'ambassadeur des Etats-Unis, M. Welles a répondu que si celui-ci garantissait la vie, la propriété et l'ordre et évitait une effusion de sang, l'indépendance de Cuba pouvait encore être sauvée. APRÈS LE DISCOURS DE TRÉBEURDEN Ce que souligne la presse italienne Rome, 5 septembre. Tous les journaux italiens ont reproduit dans des correspondances de Paris de longs passages du discours prononcé par M. Paul Boncour à l'inauguration du monument Briand à Trébeurden. Ils se sont abstenus, jusqu'à présent, de tout commentaire et se sont bornés à mettre en relief
tout commentaire et se sont bornés à mettre en relief les paroles du ministre français sur l'esprit dans lequel la France a conclu le pacte à quatre, sur le rapprochement franco-italien et sur la nécessité de la collaboration de l'Italie dans la réorganisation de l'Europe centrale et danubienne. UN GRAVE ACCIDENT DE CHEMIN DE FER PRÈS D'ERQUY (Côtes-du-Nord) UN TRAIN TAMPONNE UNE AUTOMOTRICE venant en sens inverse Il y a un mort et une vingtaine de blessés dont plusieurs sont dans un état grave ERQUY, 5 septembre (de notre envoyé spécial). La nouvelle se répandait, dès les premières heures de
spécial). La nouvelle se répandait, dès les premières heures de la matinée, qu'un terrible accident de chemin de fer venait d'avoir lieu sur la ligne départementale des Côtes-du-Nord de Saint-Brieuc à Plévenon. Il s'agissait, on disait, d'un grave tamponnement survenu entre un train remorqué par une locomotive à vapeur venant de la direction de Plévenon, et l'automotrice à laquelle était attachée une remorque et qui revenait de Plévenon vers Saint-Brieuc. L'accident s'était produit entre les stations de Carroual et d'Erquy. Sur les lieux de l'accident En partant du viaduc de Carroual, il y a une rampe d'environ 800 mètres. C'est
Carroual, il y a une rampe d'environ 800 mètres. C'est presque au sommet de cette rampe, à 500 mètres de la gare d'Erquy, que s'est produite la collision. Un train de secours se trouve arrêté devant les débris de ferrailles, des tôles tordues, des morceaux de boiseries provenant des voitures brisées, des éclats de vitres, des traces de sang sur le ballast, des effets de voyages déchirés et autour de ce tableau désolant, un nombreux public que maintient le service d'ordre de la gendarmerie. Les deux convois accidentés ont été refoulés vers Erquy, où nous les verrons tout à l'heure.
refoulés vers Erquy, où nous les verrons tout à l'heure. Plusieurs personnalités ainsi que les services de gendarmerie sont déjà sur les lieux. Comment se produisit l'accident Il était 7 h. 30 environ. Le train n° 30 arrivant de Lamballe, remorqué par une locomotive conduite par le mécanicien Catros et le chauffeur Biard, venait de quitter la petite station de Carroual et montait la rampe qui suit le viaduc. Tout à coup, à la sortie d'une courbe, le train se trouve en présence de l'automotrice N° 110 venant de Plevenon et se dirigeant vers Saint-Brieuc. Dans cette automotrice qui remorquait
et se dirigeant vers Saint-Brieuc. Dans cette automotrice qui remorquait une seconde voiture avaient pris place une vingtaine de voyageurs. Elle était pilotée par le mécanicien Botrel et accompagnée par l'agent de train Félin. Moment tragique que celui où les deux conducteurs s'aperçurent et comprirent que la catastrophe était inévitable. Malgré tous leurs efforts conjugués le dramatique abordage eut lieu et ses conséquences furent terribles. La locomotive du train 31 broya l'avant de l'automotrice dont les vitres, les cloisons et la toiture volèrent en éclats. L'arrière de cette même automotrice défonça l'avant de la remorque dans laquelle elle pénétra jusqu'à
défonça l'avant de la remorque dans laquelle elle pénétra jusqu'à la moitié du wagon environ, renversant, terrassant et précipitant à droite et à gauche les voyageurs affolés. Des cris de terreur, des appels au secours se firent entendre. Les voyageurs de Lamballe qui, heureusement, n'eurent pas à souffrir de la collision, se portèrent au secours des occupants. Après l'aide, elle parvint à dégager les blessés. Le mécanicien et le chauffeur du train de Lamballe donnèrent à leur collègue Batrel et au conducteur Félin, grièvement atteints, les premiers soins. Les malheureux avaient été les premiers blessés, le radiateur de l'automotrice ayant
avaient été les premiers blessés, le radiateur de l'automotrice ayant pris feu au moment du choc. Par un hasard providentiel l'habitation de M. le docteur Dayot, médecin à Erquy, est à une petite distance du lieu de l'accident. Le praticien qui en la circonstance a fait preuve d'un grand dévouement, est arrivé aussitôt accompagné de plusieurs personnes de bonne volonté. Il s'est prodigué pour donner ses soins à tous ceux et ils étaient nombreux, hélas qui réclamaient son aide compatissante. La gendarmerie prévenue aussitôt a pris les mesures nécessaires pour faire avertir le parquet, la préfecture, les commissaires et le
faire avertir le parquet, la préfecture, les commissaires et le service d'ambulance dont les automobiles sont arrivées sur place avec une célérité que nous tenons à signaler. Les blessés Voici la première liste des blessés Mme Clachant, de la Grande' Arche, parcourant Paris et sa fille, 6 ans et demi Mme Rouat de Lamballe, déménageant à Lancieux, conductrice de l'automotrice, demeurant à St-Brieuc et Félin, contrôleur de l'automotrice, demeurant à Lamballe Mme Le Quéré, du Vieux-Marché de Pléneuf Maurice Gerard villais les Varechs à Carroual en Erquy Marie Cornie, 11 ans, de Pléneuf-Jenoual Mme Simon, née Durand Joséphine, 32 ans
ans, de Pléneuf-Jenoual Mme Simon, née Durand Joséphine, 32 ans demeurant à Paris, 19, rue de Flandre, qui retournait à Paris (reconduit chez Durand, où elle prenait pension) M. Hansen, s.p., de Bellevue (Seine) 19, rue Ernest-Renan Henri Benz, inspecteur divisionnaire 48 rue Maréchal-Foch À Toul sa femme ses trois enfants René, Jacques et Gérard Grimaud François, contrôleur principal des Contributions directes à St-Brieuc Mlle Lemoigne, Marie, 14 ans, demeurant à Villers-sur-Seine, rue du Maréchal-Foch, 45: Mme Cornie, née Marie-Rose Bidan, de Pléneuf. Une femme tuée Nous faut, hélas, enregistrer un décès c'est celui de Mme Lemoigne, demeurant 45 avenue
un décès c'est celui de Mme Lemoigne, demeurant 45 avenue du Maréchal-Foch, à Villers-sur-Seine, qui a succombé quelques instants après la collision. Elle était accompagnée de sa fille, Mlle Marie Lemoigne, qui a été également blessée. On dit qu'une dame Lequéré, demeurant au Vieux-Marché, dont les blessures sont très graves, serait en danger de mort. Les causes de l'accident Par suite de quelles circonstances deux trains, l'un montant, l'autre descendant, ont-ils été lancés en sens inverse, à la rencontre l'un de l'autre, sur une même voie? Il faut d'abord dire que, réglementairement, le train numéro 31 et l'automotrice 101 doivent
que, réglementairement, le train numéro 31 et l'automotrice 101 doivent se croiser en gare d'Erquy et que, par conséquent, l'automotrice ne devait pas quitter cette station avant l'arrivée du train 31. venant de Caroual et de Pléneuf. Il n'est fait exception à cette règle en vigueur depuis le 25 juin dernier, date d'ouverture du service d'été, que lorsque, par suite d'un retard à Lamballe du départ du train 31 et pour ne pas amener de perturbations dans le service, le croisement se fait en gare de Pléneuf. Mais dans ce cas exceptionnel, le chef de gare d'Erquy doit en aviser
cas exceptionnel, le chef de gare d'Erquy doit en aviser le mécanicien et lui remettre un ordre écrit. D'autre part, il doit prévenir le chef de gare de Pléneuf qui, lui, doit retenir le train de Lamballe et ne l'expédier sur Erquy qu'à l'arrivée dans sa gare de l'automotrice venant en sens inverse. Or, d'après ce qui précède, M. Le Corre, chef de gare d'Erquy, ne devait pas laisser partir l'automotrice venant de Lancieux, puisqu'aucune modification au service habituel n'était prévue ce jour-là, et que le croisement devait se faire où il se fait toujours, c'est-à-dire à Erquy. Comment, d'autre
où il se fait toujours, c'est-à-dire à Erquy. Comment, d'autre part, expliquer que le mécanicien et le contrôleur de l'automotrice se seraient risqués à partir vers Carroual et Pléneuf sans l'autorisation formelle du chef, alors qu'ils s'étaient bien rendu compte que le croisement n'avait pas eu lieu à Erquy? Il y a là un point capital qui devra être éclairé. Les blessés hospitalisés à St-Brieuc Voici les noms des 5 blessés qui sont à l'hôpital de Saint-Brieuc M. Glemot, Mlle Lemoigne, 14 ans: M. Botrel, Mme Magnard et la petite Yolande Bragame, 6 ans. Deux autres blessés sont à la
Yolande Bragame, 6 ans. Deux autres blessés sont à la clinique du docteur Coddet Mlle Dubois, très grièvement atteinte et M. Félin. Ce que dit M. Le Corre Interrogé par M. le juge d'instruction De Lisle et M. le substitut Goupil, M. Le Corre, chef de gare d'Erquy a fait cette déclaration un peu stupéfiante à priori, à savoir que le mécanicien Botrel, de l'automotrice, a mis en marche et est parti vers Caroual sans qu'il lui en ait donné l'ordre. Sans vouloir dès à présent donner un démenti formel et même mettre en doute la bonne foi du chef
et même mettre en doute la bonne foi du chef de gare, Le Corre, il semble bien peu plausible que le mécanicien et l'agent du train aient pris sur eux de quitter la station sans le signal habituel, et surtout, sachant qu'ils n'avaient pas encore rencontré le train 31 au devant duquel ils allaient. Georges Laporte. EN QUELQUES LIGNES Chaumont-en-Bassigny. Un carrousel installé à l'occasion des fêtes de Langres, a été totalement incendié. Les pertes atteignent un million. UN ESCROC À L'ASSURANCE SUR LA VIE TENTE D'EMPOISONNER SA VICTIME Marseille, 5 septembre. En juin dernier, un Arménien, piqueur en chaussures,
5 septembre. En juin dernier, un Arménien, piqueur en chaussures, Kristikian Krikor, 25 ans, faisait croire à l'un de ses compatriotes, veilleur de nuit dans un hôtel, Kekimian Vranchadouh, 58 ans, qu'un homme charitable était disposé à lui donner onze mille francs. Il suffisait pour cela que le veilleur se soumit à une visite médicale et fût reconnu en bonne santé. Les choses se passèrent ainsi et Kekimian attendit avec espoir la libéralité qui lui avait été promise. Un soir, les deux hommes se rencontraient devant l'entrée de l'hôtel où le veilleur de nuit venait prendre son service. Krikor assura
le veilleur de nuit venait prendre son service. Krikor assura à son compatriote que la chose ne saurait tarder et avant de le quitter, il fit remarquer que sur la poignée de la porte de l'hôtel avait été déposé un petit pain au chocolat dont le veilleur s'empara et qu'il alla manger au bar en prenant un café-crème. A peine eut-il mordu au gâteau qu'il sentit une brûlure à la gorge et se trouva mal. Il fallut l'hospitaliser. Le petit pain était empoisonné. Les explications de la victime firent porter les soupçons sur Kristikian. Celui-ci, arrêté et sommé de s'expliquer
les soupçons sur Kristikian. Celui-ci, arrêté et sommé de s'expliquer sur la plaisanterie des 11 000 francs, a dû avouer qu'il avait assuré sur la vie le vieillard à son insu pour la somme de 50.000 francs en se faisant passer pour son fils et qu'il espérait toucher la prime à sa mort qui, pensait-il, ne saurait tarder. Il avait déjà payé une prime de 1.250 francs sur laquelle, à titre de rabatteur, il s'était fait verser une commission de 400 francs. La nouvelle prime de 1.250 francs venait à échéance en septembre et il était embarrassé pour la payer;
échéance en septembre et il était embarrassé pour la payer; mais il se défend d'être le préparateur du petit pain empoisonné. Toutefois, les soupçons contre lui se confirment, car le vieillard se souvient qu'il y a quinze jours, Kristikian voulut lui faire manger de la confiture mais que, lui trouvant mauvais goût, il la laissa. LA SAISON À VICHY Vichy, le 4 septembre. La saison est toujours aussi animée. Sur l'Allier pittoresque et paisible ont eu lieu dimanche dernier les Régates annuelles qui mettaient aux prises d'excellentes sociétés françaises. Le temps splendide avait attiré sur les bords de la rivière
temps splendide avait attiré sur les bords de la rivière chère à Mme de Sévigné, une foule nombreuse qui a suivi les épreuves avec le plus vif intérêt. Les parcs sont de plus en plus envahis par les buveurs d'eau, car à l'efficacité des eaux, s'ajoutent les agréments de la campagne bourbonnaise et la douceur du climat. Le programme des attractions prévues durant le mois de septembre est, comme toujours, très éclectique. Il donnera entière satisfaction aux hôtes de la station. Il justifiera à nouveau la réputation de Vichy, capitale des stations thermales. LA LOTERIE NATIONALE Une modification dans le
des stations thermales. LA LOTERIE NATIONALE Une modification dans le mode de tirage PARIS, 5 septembre. Pour les deux émissions de la Loterie Nationale, le mode des tirages qui seront effectués du 5 au 30 novembre a subi une importante modification en ce qui concerne les quinze lots de un million. Il sera tiré pour chacun d'eux, comme pour le gros lot de 5 millions, une lettre de série et numéro au lieu d'un numéro commun à répartir ensuite par un tirage dans les quinze lettres de série, comme cela avait été préalablement prévu. DES ENTRETIENS FRANCO-ANGLAIS PRÉCÉDERONT LA REPRISE
avait été préalablement prévu. DES ENTRETIENS FRANCO-ANGLAIS PRÉCÉDERONT LA REPRISE DE LA CONFÉRENCE DU DÉSARMEMENT Londres, 5 septembre. On annonce dans les milieux officiels que des conversations préliminaires auront lieu le 18 septembre à Paris, entre les représentants de la Grande-Bretagne et de la France. Ces conversations qui porteront sur le désarmement auront pour objet plus particulier l'examen des points de la convention générale proposée par le gouvernement britannique sur lesquels les principales divergences s'étaient manifestées. On espère que les entretiens de Paris permettront de gagner du temps au moment où, à Genève, le plan britannique sera présenté à nouveau
où, à Genève, le plan britannique sera présenté à nouveau devant l'assemblée. Une conversation tripartite PARIS. 5 septembre. La présence simultanée à Paris, le 18 septembre, de M. Norman Davis, Sir John Simon et M. Eden permet d'envisager la possibilité d'une conversation tripartite anglo-franco-américaine. LA COUPE ZÉNITH La belle randonnée de l'aviateur Finat LYON, 5 septembre. Poursuivant sa tentative en vue de l'amélioration de sa performance de dimanche dernier pour l'attribution de la Coupe Zénith, l'aviateur Finat qui a atterri à Lyon à 13 h 6, en repart pour Nîmes où il s'est posé à 14 h. 16. Il en
où il s'est posé à 14 h. 16. Il en est reparti à 14 h. 17 pour Carcassonne. Il a poursuivi ensuite sa route sur Bordeaux d'où il est reparti à 16 h. 33 pour Poitiers. SE MUTIN, AURONT LIEU LES OBSÈQUES NATIONALES AU MINISTRE DE LA MARINE Paris. 5 septembre. Sous le soleil qui baigne de ses rayons la place de la Concorde, la foule se massait ce matin bien avant 9 heures à la porte du ministère de la Marine. Nombreux sont ceux en effet qui dans un geste de pieux hommage, ont tenu à venir saluer aujourd'hui
geste de pieux hommage, ont tenu à venir saluer aujourd'hui encore la dépouille mortelle de M. Georges Leygues. Une délégation des fonctionnaires civils de l'administration centrale de la Marine, sous la conduite du capitaine de vaisseau Fenard, chef du cabinet militaire, est allée déposer une gerbe au pied du catafalque et se recueillir devant le corps de son chef regretté. Dès son retour de Trébeurden, M. Paul-Boncour a tenu à se rendre au ministère de la Marine pour saluer la dépouille mortelle de M. Georges Leygues Les télégrammes de condoléances n'ont cessé d'affluer au ministère de la Marine. Ceux arrivés