jeanflop/post-ocr-correction huggingface dataset:
à floraison. Et rien n’était plus curieux que cette masse de verdure, sans support apparent, où des fleurs multicolores s’enchevêtraient les unes dans les autres comme si elles eussent été le produit d’une seule plante. L’auteur de ces lignes a fait une expérience analogue avec une éponge plongée dans un bain où étaient dissous du sel de cuisine, du bicarbonate de chaux et de soude. On y a semé exclusivement du cresson, qui a germé et poussé comme par enchantement et projeté de toutes parts, en quelques semaines, des tiges vigoureuses. Cette végétation ne périt que parce qu’on avait oublié,
vigoureuses. Cette végétation ne périt que parce qu’on avait oublié, pendant deux jours, d’humecter l’éponge. Voici une branche de l’horticulture qu’il est aisé à tous les lecteurs d’expérimenter, sinon pour en faire une occupation permanente, du moins à titre de véritable curiosité scientifique. L’Aluminium dans les Constructions navales Il y a cinquante ans que l’introduction du fer a causé une véritable révolution dans l’art des constructions, et il semble qu’une pareille révolution soit sur le point de se produire : c’est la substitution de l’aluminium au fer et à l'acier dans les coques de bâtiments. Les essais ont été faits,
dans les coques de bâtiments. Les essais ont été faits, et déjà six bâtiments, petits il est vrai, ont été construits avec ce métal composé. L’aluminium est d’origine française, et c’est Sainte-Claire-Deville qui, le premier, en fabriqua; jusqu’à il y a cinq ou six ans, notre pays avait le monopole de sa production; mais, depuis, des concurrents sont nés, et l’on connaît aujourd’hui six usines dont chacune peut presque produire en une semaine la production annuelle d’antan. La concurrence a fait baisser les prix de l’aluminium, et l’on peut, à l’heure actuelle, étudier la construction des bâtiments de mer avec
l’heure actuelle, étudier la construction des bâtiments de mer avec ce métal composé, non que le prix de revient ne serait pas supérieur à celui des bâtiments construits en fer ou en acier, mais parce que l’on trouverait, dans la vente même du métal, lorsque le bâtiment ne pourrait plus servir, une compensation certaine de la surélévation du prix d’achat; le vieux fer est d’un prix presque nul, le vieil aluminium ne perd, au maximum, que les deux tiers de sa valeur première. Mais ce n’est pas seulement le prix qu’il faut envisager; ce sont surtout les avantages propres au
qu’il faut envisager; ce sont surtout les avantages propres au bâtiment de combat : comme résistance à la tension, l’aluminium a la même force que l’acier, comme résistance au choc, sa résistance est des 33 centièmes de celle de ce dernier métal ; donc, il ne faut pas en parler pour la protection même du bâtiment; mais son poids, beaucoup moindre que celui des métaux employés, peut permettre d’appliquer une protection plus considérable sur la coque, ou du moins, sans augmenter l’épaisseur du cuirassement, de ne plus la réduire aux seules parties vitales du bâtiment. On estime que le poids
seules parties vitales du bâtiment. On estime que le poids de la coque d’un navire en aluminium atteindra à peu près la moitié de celui de la coque d’un navire en acier. Cette constatation est importante, car la nécessité imposée par le cuirassement ne forcera plus à augmenter indéfiniment le tonnage des navires de guerre. Il faut également mettre en ligne les qualités de conservation de l’aluminium, qui sont bien supérieures à celles du fer et de l’acier. Jusqu’à présent, ces bâtiments, construits en aluminium, sont d’un faible tonnage, et ils sont tous construits à l’étranger, mais il importe de
ils sont tous construits à l’étranger, mais il importe de ne pas nous désintéresser du nouveau progrès, et, sans nous lancer sans preuve dans la voie nouvelle, il faut suivre attentivement les améliorations réalisées. La Lumière Wells aux grandes Manœuvres Les correspondants militaires ont signalé l’éclairage par les appareils Wells de la gare militaire improvisée des Sillards, où s’est opéré, pour une grande partie, l’embarquement des 9e et 12e corps. Ce système d’éclairage, repris et perfectionné par un ingénieur français, M. Seigle, consiste à brûler les vapeurs très éclairantes qui résultent de la distillation des huiles lourdes de pétrole et
résultent de la distillation des huiles lourdes de pétrole et de goudron. Réservoir et brûleur sont portés sur un même chariot léger, ce qui donne à l’appareil une grande mobilité et le rend très propre aux installations improvisées, comme la gare des Sillards. L'appareil qu'on a pu voir fonctionner sur les quais de Bordeaux durant les jours courts comprend un réservoir d'alimentation, une pompe à main accolée au réservoir et un tube haut d'environ deux mètres qui porte à son extrémité supérieure l'organe important du système, le brûleur, où se trouve faite la distillation de l'huile et la combustion de
trouve faite la distillation de l'huile et la combustion de ses vapeurs. La pompe sert à maintenir, par l'introducteur d'air, une pression d'environ 1,5 k. dans le réservoir. Il en résulte que l'huile lourde monte avec force dans le tube et vient circuler dans une serpentine entourant la base de la flamme. Fortement chauffée dans ce parcours, l'huile se distille, et ses vapeurs, traversant un filtre métallique, viennent alimenter la combustion. Pour déterminer l'allumage, on brûle un moment du pétrole dans un petit récipient ménagé au bas du brûleur, de manière à porter l'huile lourde à sa température de vaporisation.
manière à porter l'huile lourde à sa température de vaporisation. Le brûleur, formant trompe d'appel, introduit un violent courant d'air qui se mêle aux vapeurs et entretient une active combustion. Cette lumière résiste aux vents les plus violents et aux grandes pluies. Elle ne répand pas de fumée. Elle est plus blanche que le gaz et très éclairante, dans un rayon de plus de 50 mètres par appareil. L'RICHESSÉ DE L'ANGLETERRE Le commerce d'exportation de la Grande-Bretagne atteint près de 8 milliards, alors que celui de la France arrive au plus à la moitié. La marine anglaise jauge 4.665.000 tonnes
plus à la moitié. La marine anglaise jauge 4.665.000 tonnes pour ses vapeurs, au nombre de 5.600, et 3.000.000 pour ses 12.000 voiliers, tandis que la France n'a que 900.000 tonnes au plus pour les deux sortes de bâtiments. L'épargne annuelle anglaise est de 2 milliards et demi, soit 100 francs par tête et 450 francs par famille. Mais, malgré tout, il y a du revers à la médaille. Ainsi le paupérisme, la mendicité, les workhouses obligatoires, augmentent considérablement. On estime à 400 millions par an ce que l'Angleterre à elle seule dépense pour l'entretien de ses pauvres. Que serait-ce
elle seule dépense pour l'entretien de ses pauvres. Que serait-ce donc si on avait organisé en Irlande les taxes pour les indigents! L'Angleterre aurait 1,200,000 inscrits réguliers sur les registres officiels des pauvres. Il y a là évidemment quelque chose d'anormal. Il est inouï qu'à côté de l'extrême richesse, de l'opulence la plus manifeste, on rencontre ainsi, non pas à l'état de cas isolés, mais par masse compacte, tant de malheureux, de misérables irrémédiablement tels. Est-ce le développement du mécanisme dans l'industrie qui a causé ce phénomène? Toujours est-il que, statistiquement, l'Angleterre aurait quatre millions de chevaux-vapeur représentant le travail
statistiquement, l'Angleterre aurait quatre millions de chevaux-vapeur représentant le travail de 90 millions (quatre-vingt-dix millions) d'ouvriers. L'industrie anglaise du coton, du lin, du papier, de la soie, des objets en fer, en cuir, de la coutellerie, de la verrerie, des faïences, de la tannerie, des peausseries, de tout ce qui se manufacture, en un mot, est hors de pair, sinon pour la qualité et le fini, du moins pour le bon marché et la variété. Du reste elle a appliqué en tout la merveilleuse activité de la race anglo-saxonne. En agriculture, les pâturages, l'élevage du bétail, les fromageries, le commerce
agriculture, les pâturages, l'élevage du bétail, les fromageries, le commerce du lait, sont parmi ses meilleures sources de revenus. Ses bières sont estimées parmi les meilleures. Ce sont les éleveurs anglais qui sont arrivés, par une sélection intelligente, bien comprise et poursuivie avec suite, ce sont eux qui ont transformé en de véritables nouvelles races, en espèces zoologiques perfectionnées, les chevaux, les moutons, les bœufs, les animaux de course et de boucherie, les plus recherchés aujourd'hui partout et imités. Par ailleurs, l'Angleterre est aussi dans la plus brillante prospérité : sa dette se rembourse, son revenu augmente, ses impôts se
sa dette se rembourse, son revenu augmente, ses impôts se réduisent, ses recettes dépassent ses dépenses; tout, au point de vue du gouvernement, est vraiment satisfaisant. Et cependant le flot du paupérisme s'élève et grossit chaque année. L'émigration — ailleurs que dans ses colonies — prend des proportions énormes : bref, à côté d'une richesse générale surabondante, se montre une misère profonde. Est-ce la concentration de la propriété territoriale dans un très petit nombre de mains qui cause cet état alarmant? Le livre d'Henri George, Progrès et Pauvreté, paraît le croire. En tous cas, le mal existe, il est visible,
croire. En tous cas, le mal existe, il est visible, il peut devenir inquiétant. Mais ce qu'on appelle le « socialisme » se leurrerait en croyant que le mécontentement populaire anglais peut y amener un bouleversement social, une révolution. Cela est bien douteux, l'Angleterre ayant en elle-même des éléments d'ordre et de hiérarchie contre lesquels les assauts de la critique semblent devoir se briser fatalement. 1 Bireau, Bordeaux, h. de Paris 1 Boulot, Paris, id. 2 Birey (de), école de cavalerie, Saumur, h. des Voyageurs ; Blondin, notaire, Ossay, Grand Hôtel. Bonet, rent., Nantes, Grand Hôtel. Bouchard, notaire, Brives, Grand
Hôtel. Bonet, rent., Nantes, Grand Hôtel. Bouchard, notaire, Brives, Grand Hôtel. Bizet, rent., Ambert, Grand Hôtel. Clauzel, rent., Bordeaux, Grand Hôtel. Cloué, nég., Redon, r. Saint-Pierre. Conte (Mlle), Paris, Grand Hôtel. Cathelin, officier, Lyon, Grand Hôtel. Caron, rent., Paris, Grand Hôtel. Calret, nég., Cognac, Grand Hôtel. Chaumier, docteur, Tours, Grand Hôtel. Colson, rent., Bordeaux, Grand Hôtel. Chadapaux, rent., Brive, r. des Jardins. Carrance, nég., Paris, h. du Centre. Cussabas, rent., Bordeaux, chalet Violette, Pontaillac. Chartron, prop., Chahaignes, h. des Boulevards. Coche, rent., Grenoble, id. Chagneau, entrepreneur, Niort, id. Cotineau, voyageur, Rochefort, h. du Commerce. Couet, prop., Evreux, h. d’Orléans. Cessard,
Rochefort, h. du Commerce. Couet, prop., Evreux, h. d’Orléans. Cessard, Poitiers, h. de Paris. Couturier, rent., Bayonne, r. Gambetta. Courtin, rent., id. Chevalier de la (comte), Poitiers, h. de Paris. Cappe, prop., Paris, h. d’Orléans. Courège, tailleur, Besançon, r. du Lavoir. Chartier, docteur, Nantes, h. d’Orléans. Deramond, nég., Limoges, h. d’Orléans. Duchâtelet, architecte, Paris, id. Delaunay, rent., Paris, Grand Hôtel. Drême, Agen, h. de Paris. Drouin, Bordeaux, id. Degomès (Mme), Paris, h. des Boulevards. Duban, Saintes, r. Gambetta, 73. Dangibaud, entrepreneur, St-Cyprien, r. Rochefort. Durand, architecte, Paris, h. d’Orléans. Delafosse, h. de Paris. David, rent., Paris, Grand Hôtel. Eymond Emile,
h. de Paris. David, rent., Paris, Grand Hôtel. Eymond Emile, nég., La Rochelle, h. de Paris. Fort, militaire, Rochefort, au Chay. Favard, inspecteur, Paris, h. des Boulevards. Faubert, prop., Mortier, id. Fargin (Mlle), rent., Paris, Grand Hôtel. Fourrel, rent, Monfourat, Grand Hôtel. Fourestier, coutelier, Jonzac, place du Centre. Furlaud, propriétaire, Cognac, h. d’Orléans. Furlaud, négociant, Cognac, h. d’Orléans. Guillet, voyageur, Limoges, h. du Commerce. Garnier, prop, Saintes, r. Gambetta. Gaston, Pessac, h. de Paris. Gérôme, villa Cécile, au Parc. Gaillon, curé, h. de Pontaillac. Girard, agent maritime, Marseille, h. d’Orléans. Gautier, dessinateur, Paris, boulevard Thiers, 34. Gardarens de Boissi (de),
Gautier, dessinateur, Paris, boulevard Thiers, 34. Gardarens de Boissi (de), juge, St-Gaudens, Grand Hôtel. Hebert (Mme), rent, Orsay, Grand Hôtel. Hébenstreit, Paris, h de Bordeaux. Hulot (baron), propriétaire, Paris, villa Bouton d’Or, Pontaillac. Hardy, Paris, h. de Paris. Jeantet, rent., Bordeaux, h. d'Orléans. Jogouy, rent., Limoges, id. Julien, pharmacien, Coutras, id. Juinais (de), rentier, Paris, avenue de Pontaillac, maison Griffon. Jarcy (Mlle de), Paris, Grand Hôtel. Kermoinen, rent., Paris, h. des Boulevards. Laclaverie, rent., Paris, h. du Commerce. Laveran, docteur, Paris, Grand Hôtel. Lots, Nantes, h. de Paris. Lecointre, négociant, Bordeaux, h. d’Orléans. Laray (de), propriétaire, La Rochelle Grand Hôtel.
Bordeaux, h. d’Orléans. Laray (de), propriétaire, La Rochelle Grand Hôtel. Lozeau, prop., Saumur, h. des Boulevards. Lafage, prop., Villeneuve, id. Lacoste (Mlle de), Paris, h. de Pontaillac. Lathène (S.), étudiant, Bordeaux, r. des Jardins, 14. Lhermite Charles, capitaine en second, Belle-Ile, r. des Bains. Lagarrigue, rent., Agen, h. du Centre. Larippe, voyageur, Angers, r. Foncillon. Lathène (Mme), Bordeaux, r. des Jardins, 14. Lafond, rent., Toulouse, avenue de Pontaillac. Larcan, négociant, Bourg, r. Saint-Pierre. Lascasse, prop., Villeneuve, h. des Boulevards. Lesueur, médecin de marine, Paris, h. de Paris. Laprérie, id. Lecoq, ancien magistrat, Bordeaux, h. du Commerce. Mons (de), Agen, id.
ancien magistrat, Bordeaux, h. du Commerce. Mons (de), Agen, id. Mesle, prop, Evreux, h. d’Orléans. Mollet, propriétaire, Saumur, h. des Boulevards. Micheau, rent., boulevard Bouton, 30. Mullon Pierre, artiste, Angoulême, h. de Pontaillac. Macolle (de), magistrat, Haïti, r. Gambetta, 57. Morin, docteur, Paris, Grand Hôtel. Martineaud, instituteur, h. d’Orléans. Moreau, rent., Bussières, au Parc. Mounery, rent, La Rochelle, r. Gambetta. Maillard, prop., Saint-Etienne, boulevard Bouton. Moulon, prop., Versailles, r. Rochefort. Moreau, charpentier, Saintes, au Chay. Midour, capitaine du génie, h. Richelieu. Moaillon (de), officier, Bordeaux, Grand Hôtel. Martigny (de), avocat, Montréal (Canada), Grand Hôtel. Magimel, rent., Paris, Grand Hôtel. Ménard,
Montréal (Canada), Grand Hôtel. Magimel, rent., Paris, Grand Hôtel. Ménard, rent., Paris, Grand Hôtel. Neaud, négociant, Paris, h. d’Orléans. Noël, rent., Paris, Grand Hôtel. Ostien, prop., h. du Centre. Ossière, avoué, Marennes, h. des Boulevards. Piochaud, entrepreneur, Saint-Jean-d’Angély, rue de la Garenne. Poupart, commerçant, St-Genis, h. des Boulevards. Poiré, Paris, h. de Paris. Périsse Buthaud, Poitiers, rue Rochefort, maison Bernery. Prenvand, St-Jean-d’Angély, r. Font-de-Cherve. Pellard, rent, Villemonble, h. des Boulevards. Petit, négociant, Angoulême, h. d’Orléans. Rougemon (comte de), h. de Paris. Revol, professeur, Cognac, h. d’Orléans. Rapt, industriel, Chenac, r. Foncillon. Robert, capit. du génie, Bordeaux, h. du Commerce. Ravaze,
Foncillon. Robert, capit. du génie, Bordeaux, h. du Commerce. Ravaze, Nantes; h. de Paris. Rodier, nég., Niort, boulevard Saint-Georges, 14. Suhit, comptable, Bordeaux, r. de la Tremblade, 82. Siregaud, Toulouse, h. Richelieu. Samuel, nég, Paris, Grand Hôtel. Simond, chef de bureau, Paris, h. des Boulevards. Soula, banquier, Bordeaux, h. de Pontaillac. Simon, chef de bataillon, Paris, h. des Boulevards. Tramoy, officier, Lyon, Grand Hôtel. Tournus, Angers, Grand Hôtel. Tournus, trésorier-payeur, Angers, h. de Paris. Tramoy, officier, Lyon, id. Tournesol, Saint-Jean-d’Angély, r. de la Garenne. Tesseron, agent d'assur., Saintes, h. des Boulevards. Thauraux Léon, musicien, Rouen, r. Rochefort. Urtin, Valence, h.
Boulevards. Thauraux Léon, musicien, Rouen, r. Rochefort. Urtin, Valence, h. Richelieu. Vicenti, rent., Paris, r. des Jardins, 14. Vergné, médecin, Bordeaux, h. des Boulevards. Violet, instituteur, Angoulême, h. du Centre. Voilette, négociant, Meursac, h. du Cheval Blanc. Vivinier, inspecteur des finances, Paris, Grand Hôtel. Couderc, surnuméraire actif dans la Charente Inférieure, est nommé commis de 2e classe à Mouchy-Humières (Oise). Le Comité d’achats du dépôt de remonte de St-Jean d’Angély suivra, pendant le mois d’octobre, l'itinéraire ci-après : Charente-Inférieure. — Saint-Pierre-de-la-Prée, lundi 3 octobre, à huit heures et demie du matin; Rochefort (sur le Cours), mardi 4 octobre, à huit
matin; Rochefort (sur le Cours), mardi 4 octobre, à huit heures du matin; Le Gua, mercredi 5 octobre, à neuf heures du matin; jeudi 6 octobre, à huit heures du matin; St-Symphorien, vendredi 7 octobre, à une heure du soir; Saint-Agnant, samedi 8 octobre, à huit heures du matin; Rochefort, samedi 22 octobre, à huit heures du matin. Charente. — Jarnac (champ-de-foire), mercredi 12 octobre, à une heure du soir; Montmoreau, jeudi 13 octobre, à huit heures du matin. Les achats de toutes mains auront lieu au Dépôt, le samedi 15 et le vendredi 21 octobre, à huit heures et
15 et le vendredi 21 octobre, à huit heures et demie du matin. Par décision présidentielle, M. le contre-amiral Léon Abraham-Armand Floucaud de Fourcroy a été nommé aux fonctions de major-général de la marine, à Rochefort. M. Anduze, professeur d’anglais (1er ordre, 2e classe), au collège de Diaguignan, est nommé professeur d’anglais (même ordre même classe) au collège de St-Jean-d’Angély, en remplacement de M. Parmentier, nommé au collège de Calais. M. Morand, pourvu du certificat d’aptitude au professorat des classes élémentaires, professeur de classe primaire au collège de Bois, est nommé professeur de classe élémentaire (6e classe) au lycée de
nommé professeur de classe élémentaire (6e classe) au lycée de Rochefort (emploi vacant). M. Chaufreau, professeur chargé de cours de 3e (6e classe) au lycée de Rochefort, est nommé professeur chargé de cours de seconde (même classe) audit lycée, en remplacement de M. Crépin, appelé à d'autres fonctions. M. Favier, chargé de cours de 5e (6e classe) au lycée de Tulle, est nommé chargé de 3e (même classe) au lycée de Rochefort, en remplacement de M. Chaufreau. Par décision ministérielle du 9 septembre 1892, les vétérinaires ci-après ont été désignés pour passer avec leur grade, savoir : Au dépôt de
pour passer avec leur grade, savoir : Au dépôt de remonte de St-Jean-d’Angély, M. Salenave, vétérinaire en premier aux établissements hippiques de Suippes (à la suite). Au 15e régiment de dragons, M. Dumas, vétérinaire en premier au dépôt de remonte de St-Jean-d’Angély. Les récompenses suivantes pour sauvetage ont été décernées à MM. Gourcier, préposé des douanes, témoignage de satisfaction; sauvetage de deux enfants. Ile-de-Ré, le 24 juillet. Bertrand, ouvrier vannier, témoignage officiel de satisfaction; sauvetage d’un jeune homme. Marans le 24 août. Le public est prévenu que, du 1er au 25 octobre prochain, la navigation est interrompue dans le chenal
25 octobre prochain, la navigation est interrompue dans le chenal de la Perrotine (île d’Oléron), dans toute la partie située en amont de l’écluse de chasse et de navigation établie sur le chenal. Pendant tout le temps que durera cette interruption, le chargement et le déchargement des marchandises seront faits à l’appontement en bois, situé à l’aval de l’écluse. Pendant la nuit, l’interdiction de la navigation dans l’écluse sera indiquée par un feu rouge placé sur le côté de cette écluse. M. Zatow, Ingénieur mécanicien russe, est autorisé à visiter les établissements de la marine, à Rochefort. Lundi dernier, les
les établissements de la marine, à Rochefort. Lundi dernier, les réservistes des classes 1882 et 1885 affectés au régiment de réserve sont arrivés à La Rochelle. La musique du 123e est allée au-devant d’eux, à la gare. Toutes les dispositions avaient été prises pour l’habillement, l’armement et l’équipement des hommes affectés au 1er bataillon du 128e régiment d’infanterie. Les 2e et 3e bataillons recevront leurs hommes le 10 octobre : ils appartiennent aux classes 1878 et 1879. Ce régiment, une fois formé, recevra un drapeau. La semaine dernière, une chaloupe du port de La Rochelle partait pour faire la pêche.
du port de La Rochelle partait pour faire la pêche. Arrivée à quarante et quelques lieues à l’ouest de Chassiron, l’un des matelots, le sieur Bouthier, âgé de 40 ans, voulut maintenir la voile de misaine ; il perdit l’équilibre et tomba à l’eau, Bouthier n’a pu être sauvé. Le conseil municipal de Rochefort a procédé à l’installation de huit de ses membres, MM. Chapront, Limouzin, Drouet, Legroux, Record, Bouillard, Ringue et Lebreton, élus le 18 septembre. Il a ensuite nommé une commission chargée d'étudier l’affaire du casernement, et pour laquelle trois projets sont en présence ; l’emplacement de la
laquelle trois projets sont en présence ; l’emplacement de la Montée-Rouge, le plateau de la rue des Dix-Moulins, ou l’échange de la caserne Trévilie avec construction d’annexes. Cette commission se compose de MM. A Brillouin, Frogé, Médéric Giraud, Legroux, Bachelar, Georges Bouffard, Besson, Charron, Limouzin, Vallet et Chapront. Aucune discussion n’a précédé le vote, et le bruit d’après lequel la commission serait en majorité hostile à la construction d'une caserne semble n’avoir aucun fondement sérieux. Mercredi matin, la police de Saintes était informée qu'une nommée Mercier, âgée de 59 ans, habitant chez M. Chauvin, boulanger, rue de la Comédie, n’avait
habitant chez M. Chauvin, boulanger, rue de la Comédie, n’avait pas paru depuis huit jours. On trouva cette malheureuse dans sa chambre, dans un état lamentable. Transportée immédiatement à l’hôpital, elle y est morte quelques heures après, sans avoir pu donner aucun renseignement permettant d’établir son identité. A l’occasion du centenaire de la République, M. le Ministre de l'intérieur a décerné une médaille d’argent de 2e classe à M. Léon Sage, facteur des postes à Saintes. Cet honorable employé n’a pas hésité, le 18 août 1884, quoique étant amputé d’un bras, à se jeter à la tête de deux chevaux
bras, à se jeter à la tête de deux chevaux emportés, qu’il est parvenu à arrêter. Le 26 septembre, à une heure du matin, un détenu à la prison de Saintes, nommé Bouc, brisa à la force du poignet un gros barreau de fer d’une fenêtre du dortoir et monta sur le toit du bâtiment, haut de neuf mètres. Il s’élança ensuite sur le mur extérieur, élevé de cinq mètres, mais ne put s’accrocher au mur et alla tomber au milieu de la rue, où il se trépana le crâne. La mort a été presque instantanée. Bouc était âgé de
La mort a été presque instantanée. Bouc était âgé de trente-huit ans. C’était un repris de justice. Il était marié, père de trois enfants. Il devait passer aux assises avec une bande de voleurs. Il était l’auteur d’une centaine de vols et était sous le coup de la réclusion. Un concours pour des emplois de dame télégraphiste ou téléphoniste créés à La Rochelle, Rochefort et Saintes, va avoir lieu prochainement à La Rochelle. Les aspirantes à ces emplois, âgées de 18 ans au moins et de 25 ans au plus, ayant une taille minimum de 1 m 50 et possédant
ayant une taille minimum de 1 m 50 et possédant l’aptitude physique nécessaire, sont invitées à transmettre, avant le 12 octobre prochain, leur demande sur papier timbré à M. le directeur des postes et télégraphes de la Charente-Inférieure. La liste des pièces à produire sera adressée ultérieurement à chaque postulante. Le concours comprendra les épreuves suivantes: 1° Dictée sur papier non réglé; 2° Exercice graphique : formation d’un état ou copie d’une lettre administrative contenant un tableau à reproduire; 3° Rédaction d’une lettre ou note sur un sujet donné; 4° Arithmétique (les quatre premières règles); le système-métrique; problèmes sur ces