jeanflop/post-ocr-correction huggingface dataset:
douanes. Le 17 septembre 1923, à Calais, voyant deux jeunes enfants qui se noyaient dans le bassin ouest du port, s'est jeté résolument à l'eau pour leur porter secours, sans prendre le temps de se dévêtir ni de se débarrasser de ses armes et a ramené à terre les deux petits imprudents dont l'un avait perdu connaissance. GABÈS (Tunisie). Médaille d'argent de 2e classe. MOHAMED BEN D. OUOUI SAIH, préposé chef des Douanes. S'est jeté à l'eau tout habillé pour secourir un baigneur qui, ayant perdu pied et ne sachant pas nager était emporté par le courant, sur la plage
pas nager était emporté par le courant, sur la plage de Gabès et se serait infailliblement noyé sans sa courageuse intervention. GABÈS (Tunisie). Médaille d'argent de 2e classe. MAXTIA (Victor-Jules), préposé chef des Douanes. A fait preuve de courage et de dévouement, le 21 juillet 1923, en se jetant à l'eau pour porter secours à un enfant emporté au large par la marée descendante sur la plage de Gabès. Malgré la forte houle, est parvenu, au prix des plus pénibles efforts à saisir l'enfant et à le maintenir jusqu'à l'arrivée des secours. Inauguration de Canot Le canot à moteur "Marie-Gabrielle
des secours. Inauguration de Canot Le canot à moteur "Marie-Gabrielle Moisset" à Orléans L'inauguration du canot à moteur Marie-Gabrielle Moisset eut lieu à Orléans le dimanche 17 juin. Dans le hall de la Compagnie Générale Transatlantique, brillamment décoré, se trouva réunie une assistance choisie, faisant cortège à la gracieuse marraine Mme FOUQUE et au parrain M. le Dr ABADIE. Toutes les autorités civiles et militaires avaient tenu à honorer cette fête de leur présence. La cérémonie du baptême fut célébrée par M. le chanoine FABRE, curé de la paroisse Saint-Louis. Après que, selon un traditionnel usage, le parrain eut cassé
Après que, selon un traditionnel usage, le parrain eut cassé une bouteille de Champagne sur l'étrave, le Marie-Gabrielle Moisset prit possession de son élément et fendit avec rapidité les eaux bleues aux applaudissements de l'assistance. Les invités furent ensuite réunis à nouveau dans le hall de la Compagnie Transatlantique où les meilleurs amateurs de la ville avaient organisé un concert très réussi. Ce divertissement fut précédé d'une allocution de M. GHARLETY, président du Comité de Sauvetage d'Orléans. Après avoir adressé ses remerciements à la marraine, au parrain, aux autorités présentes ou représentées, à la presse Oranaise, notre Président fit ressortir
ou représentées, à la presse Oranaise, notre Président fit ressortir en termes éloquents la grandeur de la Mission qui incombe à notre Société. Pour faire ressortir l'admirable dévouement des sauveteurs, il n'eut qu'à donner en exemple le vaillant LE CÔZ, le plus ancien patron du canot de sauvetage d'Orléans, présent à la cérémonie et à raconter quelques-uns de ses exploits. M. GHARLETY fit ensuite appel à la générosité de tous pour collaborer à la grande œuvre entreprise par la Société Centrale de Sauvetage des Naufragés. Le canot à rames et à voiles École des Torpilles-Commandant Compristo à Charenton M. LE
à voiles École des Torpilles-Commandant Compristo à Charenton M. LE AXOIT Ecole des Torpilles "Commandant Compristo, ILE DE RE" L'EMONTÉ HAXS SON AIJIU Le canot Ecole des Torpilles-Commandant Compristo a été baptisé le dimanche 15 juillet dans l'après-midi. Cette cérémonie avait attiré une très nombreuse et très brillante assistance. Oléronnais et baigneurs avaient tenu en grand nombre à y prendre part. Le temps fut heureusement propice et le coup d'œil était charmant; l'abri était transformé en coquette salle de réception et devant, sur la plate-forme, le canot était tenu prêt à être lancé. Tous les détails avaient d'ailleurs été parfaitement
à être lancé. Tous les détails avaient d'ailleurs été parfaitement réglés par le Comité local. L'excellente musique de Saint-Georges de Re a prêté son concours à la cérémonie. Le Vice-Amiral Président de la Société Centrale de Sauvetage des Naufragés avait délégué pour le représenter le capitaine de corvette de KERMADEC, inspecteur de la Société. La marraine du canot était Mlle MÔRICET, fille d'un canotier et le parrain M. RAOUI; Conseiller municipal. Les autorités civiles et militaires étaient représentées, ayant tenu à montrer l'intérêt tout particulier qu'elles portent à la Société. Remarqués notamment dans l'assistance, le Capitaine de frégate PAPONNET, délégué
Remarqués notamment dans l'assistance, le Capitaine de frégate PAPONNET, délégué par M. le Préfet maritime de l'Arrondissement, le pasteur de l'île M. FROMENT, le maire de Saint-Georges M. LETANG et plusieurs conseillers municipaux, l'Administrateur de la Marine M. PELLERIN, l'ingénieur des Ponts-et-Chaussées M. GANRY, les présidents et divers membres des comités locaux de l'île, etc.. La famille de la regrettée donatrice, Mme COMPRISTO n'avait malheureusement pas pu venir. Debout à l'arrière du canot, le curé de Saint-Georges, l'abbé HAMONIC prononça un très beau discours glorifiant nos dévoués canotiers et commentant le sens profond et allégorique de la cérémonie qui allait
le sens profond et allégorique de la cérémonie qui allait avoir lieu. Il procéda ensuite à la bénédiction pendant que se faisait entendre un chœur de jeunes filles. L'Inspecteur de la Société fit alors, au nom du Conseil, remise du canot "Ecole des Torpilles-Commandant Compristo" au Comité local. En quelques mots, il montra l'importance de la nouvelle station, les difficultés rencontrées pour sa réalisation, difficultés vaincues grâce au concours dévoué des habitants du pays, notamment de M. BIROT, 1er maître de la Marine en retraite, etc., et à l'habileté professionnelle de M. l'ingénieur GANRY. Il exalta aussi le courage de
de M. l'ingénieur GANRY. Il exalta aussi le courage de ceux qui, comme la plupart des canotiers de Charenton-Domino, par amour de leurs semblables osent affronter un élément dangereux avec lequel ils sont peu familiarisés. Le canot fut mis à l'eau aux sons de la "Marseillaise" et fit quelques évolutions au large. Dès sa rentrée il fut rehissé et dans l'abri les invités réunis burent le Champagne en son honneur et à la santé de son équipage. Le maire de Saint-Georges et l'Administrateur de la Marine du quartier prirent la parole faisant ressortir la belle manifestation de solidarité donnée en
parole faisant ressortir la belle manifestation de solidarité donnée en ce jour, solidarité qui a été si difficile à obtenir si on se remévoie le temps, encore peu lointain où régnaient en maîtres sur nos côtes les naufrageurs ou pilleurs d'épaves. Puis un des invités M. MOREAU, chef mécanicien des chalutiers de La Rochelle eut la touchante pensée d'affirmer devant tous la profonde reconnaissance et l'affection de tous les marins du Commerce pour la Société Centrale de Sauvetage des Naufragés. Cette charmante réception se termina par une courte allocution du président, M. GAILLARD-MONCOUX, formant des vœux pour la prospérité de
président, M. GAILLARD-MONCOUX, formant des vœux pour la prospérité de la station. Le canot bi-moteur "Sauveur" à Dieppe Le dimanche 5 août a été inauguré le nouveau canot bi-moteur de la station de Dieppe. Une très nombreuse et très brillante assistance avait répondu à l'invitation de notre Société. Toutes les notabilités civiles et militaires étaient présentes ou représentées. Le Ministre de la Marine avait bien voulu déléguer pour le représenter le capitaine de vaisseau de MEYNARD, commandant la marine au Havre. Le canot avait été sorti sur son chariot devant la maison-abri. Devant le canot se tenaient les représentants de
la maison-abri. Devant le canot se tenaient les représentants de la Société des Sauveteurs Dieppois avec leur drapeau; les clairons sonnèrent aux champs au moment où le patron GIFFARD hissa le pavillon national. Le vénérable curé de la paroisse de Notre-Dame des Grèves du Pollet avait bien voulu accepter de donner à notre canot la bénédiction traditionnelle. Il exprima en termes d'une très éloquente simplicité le sens des prières liturgiques qui composent la cérémonie du baptême d'un navire. Après ces prières, le parrain, M. Maurice THOUMYRE, président de la Chambre de Commerce, et la marraine Mme RENBERT, femme du maire
de Commerce, et la marraine Mme RENBERT, femme du maire de Dieppe répandirent sur le canot le sel et le blé bénis qui symbolisent la purification et la prospérité. Puis, le commandant CHOLLET, inspecteur de la Société Centrale de Sauvetage prit la parole. Il rappela que le canot Le Sauveur avait été construit en utilisant un legs de Mme de BOULANCY qui avait choisi elle-même le nom dans ses dispositions testamentaires et que son entrée en service réparait le dommage matériel subi le 7 novembre 1922 par la perte du canot à moteur Raoul Guérin. Evoquant le souvenir de cette
canot à moteur Raoul Guérin. Evoquant le souvenir de cette journée tragique le commandant CHOLLET rendit hommage à la mémoire des braves qui furent victimes de leur dévouement. "Mais, ajouta-t-il, dans notre pays, de telles épreuves n'ont jamais ralenti la vaillance des survivants. Elles ont toujours, au contraire, élevé les âmes et le noble exemple des disparus a toujours suscité de nouveaux dévouements. À de tels hommes, il faut donner des moyens d'action dignes de leur héroïsme. C'est ce que la Société Centrale s'est efforcée de réaliser en dotant la station de Dieppe d'un canot donnant des garanties de sécurité
station de Dieppe d'un canot donnant des garanties de sécurité et de bon fonctionnement qu'aucune embarcation de sauvetage n'a pu réaliser jusqu'ici." Remettant cette embarcation au Comité de Dieppe, le commandant CHOLLET fit ressortir les services que nous a rendus ce Comité présidé par M. l'Administrateur de l'Inscription Maritime WAQUET secondé par M. GENS, courtier Maritime et M. BONHOMME capitaine de Port. Rappelant ensuite les exploits passés des sauveteurs Dieppois, l'commandant CHOLLET remémora en particulier le souvenir d'un pilote dieppois Jean BOUZARD, dont l'intrépidité était légendaire au commencement du siècle dernier et auquel l'Empereur Napoléon avait fait don d'une maison
dernier et auquel l'Empereur Napoléon avait fait don d'une maison édifiée sur l'ancienne jetée Ouest : la façade portait l'inscription suivante : "Napoléon le Grand. Récompense à Jean-André Bouzard, pour ses sauvetages maritimes." Les sauveteurs dieppois sont restés dignes de ces nobles traditions et en donneront encore les preuves dans l'avenir. M. l'Administrateur de l'Inscription Maritime WAQUET, Président du Comité de Dieppe a pris ensuite la parole. Il a remercié le Conseil d'Administration de la Société de Sauvetage de la célérité apportée au remplacement du canot Raoul Guérin et fait ressortir les belles qualités de la nouvelle embarcation. Il a
ressortir les belles qualités de la nouvelle embarcation. Il a rappelé brièvement l'historique de notre Société et les services qu'elle a rendus depuis un demi-siècle. Dans une éloquente péroraison, il a précisé les admirables qualités que doivent posséder les canotiers de sauvetage, qualités dont les sauveteurs dieppois ont donné tant de preuves dans les plus périlleuses circonstances. Puis, M. Maurice THOUMYRE, président de la Chambre de Commerce, parrain du canot, a adressé à nos canotiers ses meilleurs vœux et ses encouragements tout en souhaitant que les occasions de faire intervenir le canot se fassent de plus en plus rares. Le
le canot se fassent de plus en plus rares. Le parrain et la marraine ont ensuite avec la plus gracieuse amabilité fait une ample distribution de dragées. Le canot a été lancé aux applaudissements de l'assistance. Puis les invités se sont réunis dans l'abri où ont été servies quelques coupes de Champagne qui permirent de porter des toasts en l'honneur de notre canot et de nos canotiers. 274 ANNALES DU SAUVETAGE Le canot bi-moteur « C5e Générale Transatlantique » à Calais Le 15 août a été inauguré notre nouveau canot bi-moteur affecté à la station de Calais. Les autorités municipales,
bi-moteur affecté à la station de Calais. Les autorités municipales, militaires et administratives ainsi qu'une nombreuse assistance avaient répondu à l'invitation de notre Société. Le Vice-Amiral commandant les frontières maritimes du Nord était représenté par le capitaine de vaisseau DUPETIT-THOUARS. Après que le prêtre eut béni le canot, le commandant CHOLLET inspecteur de la Société Centrale de Sauvetage des Naufragés, prit la parole en ces termes : Au nom du Conseil d'Administration de la Société Centrale de Sauvetage des Naufragés je remets le canot Compagnie Générale Transatlantique au Comité de Sauvetage et aux canotiers de la station de Calais. Le
Sauvetage et aux canotiers de la station de Calais. Le nom que porte ce canot a été choisi afin de témoigner notre gratitude envers la grande Compagnie de Navigation qui, non seulement maintient, avec tant de succès le bon renom de notre pavillon, mais qui, de plus, sait faire appel à la générosité de ses passagers en faveur des œuvres du sauvetage et d'assistance maritime. Au cours de ces très brillantes organisées à bord des grands paquebots, des sommes très importantes ont été recueillies et sont venues apporter à nos lourds budgets unappoint très appréciable. La Compagnie Générale Transatlantique a
lourds budgets unappoint très appréciable. La Compagnie Générale Transatlantique a bien voulu se faire représenter ici par M. DURIN, Agent Général à Dunkerque, Nous lui demandons de bien vouloir être l'interprète de nos vifs remerciements près du Président, des Administrateurs ; Commandants, Officiers et équipages ainsi que des généreux passagers de cette Compagnie. Le parrain de ce canot sera M. Jean BODIN et la marraine Mlle Madeleine BODIN; petit-fils et petite-fille de M. CHANSON qui fut le Président du premier Comité de Sauvetage organisé à Calais par notre Société quand elle fut appelée en 1861 à poursuivre l'œuvre brillamment accomplie
elle fut appelée en 1861 à poursuivre l'œuvre brillamment accomplie jusque-là par la Société Humaine. Il nous est particulièrement agréable de relier ainsi la chaîne du passé et je suis certain que cet aimable et gracieux patronage sera un gage de bonne chance pour notre canot. L'entrée en service de cette embarcation marque un progrès très sensible dans l'organisation du sauvetage de votre port. Ce canot bi-moteur présente en effet des garanties de sécurité et de bon fonctionnement qu'il n'avait pas encore été possible de réaliser jusqu'ici. Je le remets avec confiance au Comité de sauvetage de Calais et à
avec confiance au Comité de sauvetage de Calais et à son Président, le Commandant DUPOND, qui, après avoir rendu pendant les hostilités, dans les circonstances les plus difficiles, des services inoubliables comme Commandant du Port, a bien voulu continuer dans la retraite à nous faire profiter d'une bonne volonté toujours agissante, de connaissances techniques qui sont pour tous inappréciables et d'un dévouement sans limites. La transformation de la station a nécessité d'importants travaux. Pour leur exécution nous avons trouvé un concours très empressé près des services des Ports-et-Chaussées, de la Chambre de Commerce et de la Compagnie des Chemins de
Chambre de Commerce et de la Compagnie des Chemins de fer du Nord. Nous devons des remerciements particuliers à M. DELANNOY, Ingénieur des Travaux Publics de l'Etat qui, depuis tant d'années, nous a donné un précieux concours. Il maintenant, vaillants canotiers de la station de Calais, c'est à vous de mettre en action le puissant canot que vous allez armer. Les tableaux de vos exploits passés étalent avec éloquence devant nos yeux les preuves de votre intrépidité. Depuis la fondation de cette station en 1677 vous avez effectué 285 sorties de sauvetage et ramené dans vos canots 285 naufragés. Les
de sauvetage et ramené dans vos canots 285 naufragés. Les patrons de ces canots, leurs noms méritent d'être cités en un tel jour. Ils sont familiers à des oreilles calaisiennes et leur renommée s'est étendue bien au-delà de votre cité. Vous avez voulu avec raison qu'ils soient gravés au pied du magnifique monument que vous avez élevé pour symboliser la gloire de vos sauveteurs. Ce sont donc Éléonore MULARD, Jean DELANNOY, Pierre AYRON, François DELANNOY, Pierre MULARD. Cette station peut s'enorgueillir de huit Croix de la Légion d'Honneur attribuées pour faits de sauvetage aux patrons ou sous-patrons. Les Médailles qui
faits de sauvetage aux patrons ou sous-patrons. Les Médailles qui brillent sur la poitrine des survivants témoignent de vos mérites à tous, car c'est en commun, que vous avez accompli les sauvetages les plus difficiles, les plus périlleux. Demain, sous la conduite de votre patron Pierre MULARD, un vaillant, digne de ceux qui l'ont précédé, vous partirez au premier signal d'un navire en détresse. Aucun obstacle ne vous arrêtera car vous serez guidés par les plus nobles sentiments : sentiment de l'honneur, si fortement ancré dans le cœur d'un marin français; — sentiment de haute fraternité qui vous fera appliquer
français; — sentiment de haute fraternité qui vous fera appliquer jusqu'au sacrifice de votre vie l'admirable précepte évangélique « Aimez-vous les uns les autres » — sentiment de patriotisme : vous voudrez qu'un Français soit toujours un sujet d'admiration pour ceux qui le voient affronter un danger. Et, grâce à votre valeur exceptionnelle de marins, vous réussirez à arracher à la mer en furie des victimes qui, sans vous, succomberaient. Allez avec confiance continuer la magnifique série d'exploits dont vous avez raison d'être si fiers. Montrez à vos enfants le généreux exemple que vous avez reçu de vos devanciers ;
généreux exemple que vous avez reçu de vos devanciers ; vous assurerez ainsi, non seulement dans le présent, mais dans l'avenir, la gloire immortelle du Sauveteur de Calais. M. APENESS, premier adjoint, faisant fonctions de maire, en remplacement du maire décédé, prit ensuite la parole. Il rappela en termes émus, les sauvetages accomplis par la station de Calais et auxquels il eut parfois l'occasion de prendre part comme canotier et exprima l'espoir qu'avec des moyens plus puissants, les exploits des devanciers seraient encore dépassés. M. DURIN, représentant de la Compagnie générale transatlantique fit ressortir combien cette Compagnie était fière d'avoir
générale transatlantique fit ressortir combien cette Compagnie était fière d'avoir pu contribuer à donner à la station de Calais un canot digne de l'héroïsme de ses sauveteurs. LE CANOT BI-MOTEUR DE LA Compagnie Générale Transatlantique EST AMENÉ SUR UN TRUC ROULANT SUR RAILS, A L'APPROND DE LA GRUE SERVANT AU LANCEMENT Le Commandant DUPOND, Président du Comité de Sauvetage de Calais, traduisit, en termes heureux, les sentiments de satisfaction et de confiance que la transformation de la station apportait aux sauveteurs Calaisiens. Donnant un exemple de l'abnégation de ces sauveteurs, il rappela qu'un jour de 5 janvier, ayant dû faire
il rappela qu'un jour de 5 janvier, ayant dû faire sonner la cloche d'alarme au Courgain, tous les canotiers quittèrent sans hésitation les fêtes de famille, pas un ne manqua à l'appel. Le Commandant Dupond termina en formulant des vœux pour les succès qui viendront certainement s'ajouter aux fastes de la station de Calais. Le patron Pierre MULARD offrit ensuite une gerbe de fleurs à la charmante marraine au nom des canotiers. Le canot fut ensuite poussé sous la grue et mis rapidement à la mer aux applaudissements de l'assistance. Quelques coupes de Champagne furent ensuite servies dans le bâtiment
Quelques coupes de Champagne furent ensuite servies dans le bâtiment qui avait été très bien décoré par les canotiers et leurs familles et le Commandant CHOLLET remercia les autorités et les personnes présentes d'avoir apporté à nos canotiers l'encouragement d'une très chaleureuse sympathie. Remise du Mémorial du « Matin » à la ville de Dieppe Le dimanche 5 août, M. René FRANÇOIS, Rédacteur en chef adjoint du Matin a remis solennellement à la Ville de Dieppe, le Mémorial institué par ce journal pour glorifier le plus beau fait de sauvetage accompli chaque année. Cette année le fait retenu était le
accompli chaque année. Cette année le fait retenu était le sauvetage de l'équipage du harenguier Gloire de Marie qui a été relaté en détail à notre Assemblée Générale. Cette cérémonie a eu lieu dans la Cour d'Honneur de l'Hôtel de Ville de Dieppe en présence d'une nombreuse assistance, à la tête de laquelle était M. RIMBERT, maire de Dieppe, et tout son Conseil municipal; M. Maurice THOUMYRE, président de la Chambre de Commerce, et les membres de la Chambre de Commerce; le Commandant CHOLLET délégué de la Société Centrale de Sauvetage de Naufragés; les autorités du port, et, bien entendu,
Sauvetage de Naufragés; les autorités du port, et, bien entendu, tous les sauveteurs, ayant à leur tête l'héroïque GIFFARD, l'ancien patron du Raoul Guérin. M. René FRANÇOIS, donna lecture du procès-verbal d'attribution. Il rappela les noms de tous ceux qui, en cette terrible matinée du 7 novembre 1922, furent en danger et à l'honneur, noms de marins, de douaniers, de guetteurs, de médecins, de prêtres, des simples spectateurs qui donnèrent l'exemple du plus noble dévouement et montrèrent tous que « le courage de l'homme peut s'élever à ces hauteurs où il est plus fort encore que la colère de la
il est plus fort encore que la colère de la nature. » Puis, il déclara : Messieurs, au port et à la Ville de Dieppe, à qui appartenaient les héros du 7 novembre; au port et à la Ville de Dieppe d'où, voici quatre siècles, des navigateurs s'élançaient à la conquête de mondes nouveaux ; au port et à la Ville de Dieppe qui portent, eux aussi, dans leurs armes une frégate éternellement battue par les flots de la mer, mais qui ne sombre jamais, au port et à la Ville de Dieppe, berceaux de lutte, de courage, de patriotisme,
Ville de Dieppe, berceaux de lutte, de courage, de patriotisme, je remets ce morceau de bronze. Et, en le leur remettant, je le remets, en m'inclinant très bas, à toute notre chère et glorieuse Normandie. M. RIMBERT, maire de Dieppe, remercia le Matin. Bien souvent, dit-il, les actes de nos marins sont restés ignorés du grand public et cependant c'est un devoir de les faire connaître. C'est ce devoir qu'aujourd'hui le Matin accomplit pour le compte de l'humanité. Qu'il en soit félicité et remercié au nom de la Ville de Dieppe et au nom des sauveteurs de l'équipage du Gloire
Dieppe et au nom des sauveteurs de l'équipage du Gloire de Marie. Le Commandant de MEYNARD, délégué du Ministre de la Marine, donna lecture du message suivant de M. RAIBERTI : En souvenir de l'accueil cordial qui m'a été fait par la Ville de Dieppe et à l'occasion de la remise par le Matin au port de Dieppe du mémorial qu'il donne chaque année à un port français, j'envoie aux valeureux sauveteurs que j'ai eu le plaisir de rencontrer le 11 juillet mes plus vives félicitations pour les beaux exemples de courage et de dévouement qu'ils ont donnés. Le Commandant
de courage et de dévouement qu'ils ont donnés. Le Commandant CHOLLET représentant la Société Centrale de Sauvetage de Naufragés fit un vif éloge des marins dieppois et remercia le Matin qui a rendu hommage à l'héroïsme légendaire des gens de mer. Ces discours furent très applaudis. Les vaillants sauveteurs dieppois entourèrent alors le Mémorial et leurs clairons sonnèrent aux champs. CHRONIQUE Calais. — Le conseil municipal de Calais a procédé à l'élection d'un maire en remplacement de M. Duquenoy-Martel, décédé. Il a élu M. Hans Apeness, doyen d'âge de l'Assemblée communale dont il fait partie depuis 1888 soit comme conseiller,
communale dont il fait partie depuis 1888 soit comme conseiller, soit comme adjoint. Le nouveau maire de Calais fait partie de la Société centrale de Sauvetage des naufragés et contribua, en de multiples sorties du canot de sauvetage au cours de violentes tempêtes, à sauver des centaines de naufragés, ce qui lui valut un grand nombre de décorations françaises et étrangères et la médaille d'or, grand module, des sauveteurs. À la suite d'une citation à l'ordre du pays pour sa belle conduite pendant la guerre, au titre civil, M. Apeness avait été fait chevalier de la Légion d'Honneur. Le 9