jeanflop/post-ocr-correction huggingface dataset:
le quorum nécessaire, a été remise au 27 mars courant. Les Sud de la France reviennent à 235, pour finir à 239. Nous avons dit que les recettes de cette Compagnie, en 1906, s'étaient élevées à 3.170.608 fr., au lieu de 2.848.279 fr. en 1905, soit une augmentation de 322.329 fr. Cependant, il y a lieu de faire observer que la longueur moyenne kilométrique exploitée a passé de 659 à 673 kilomètres. LE CAPITALISTE 169 1906 1907 Lyon 58.050.000 » 59.240.000 » — Algériens 1.064.000 » 1.255.000 » Nord 31.189.000 » 31.124.000 » Ouest 21.716.000 » 21.982.000 » Orléans 28.291.000
» 31.124.000 » Ouest 21.716.000 » 21.982.000 » Orléans 28.291.000 » 28.751.000 » Est 24.665.000 » 25.415.000 » Midi 13.417.000 » 13.485.000 » Est-Algérien 1.073.078 34 1.181.490 79 Bône-Guelma 1.088.474 15 1.509.461 70 Ouest-Algérien 435.460 » 467.140 » Par conséquent, la plus-value constatée perd quelque peu de son importance. Les Economiques du Nord s'avancent à 247, puis ferment à 244. Les Dakar à Saint-Louis progressent à 819 et 820. Les Chemins de l'Indo-Chine et du Yunnan cotent 500. Les actionnaires, réunis le 11 mars courant en assemblée générale extraordinaire, ont approuvé les accords conclus le 15 février dernier entre la
approuvé les accords conclus le 15 février dernier entre la Compagnie et le ministre des colonies et décidé que, pour leur exécution, le capital pourrait être élevé, jusqu'à la somme de 17.500.000 fr., par simple décision du conseil. Cette augmentation sera réalisée par la création d'actions nouvelles, au pair de 500 fr. chacune, à souscrire en numéraire. Ces actions seront privilégiées, pour la distribution de l'intérêt de 4 %0 sur la partie versée. Un droit de préférence à la souscription des actions nouvelles sera réservé aux anciens actionnaires. Les Chemins de Santa-Fe reprennent à 725 et 735 pour clôturer à
de Santa-Fe reprennent à 725 et 735 pour clôturer à 715; leurs obligations 5 % et 4 1/2 % se sont respectivement traitées à 625 et 497. Les mouvements de cours se sont produits en sens divers sur les valeurs de tramways ; mais la fermeté prédomine sur l'ensemble de ce groupe. Le Métropolitain perd quelques points à 526 et 522. La recette du 8 mars, qui a atteint 123.000 fr. en chiffres ronds, a été la plus importante que la Compagnie ait jamais eu à enregistrer. Cette augmentation a été une des conséquences de la grève des électriciens qui
été une des conséquences de la grève des électriciens qui avait contraint certaines entreprises de tramways à suspendre leur service. La Thomson-Houston, après s'être améliorée à 747, revient à 737 et 732. On prétend de nouveau que le conseil proposera à l'assemblée du 29 mars courant de fixer le dividende de 1906 à 27 fr. 50, contre 25 fr. répartis pour 1905. La Thomson-Houston de la Méditerranée s'inscrit à 435. Les actionnaires se réuniront le 17/30 mars en assemblée générale ordinaire à Athènes. Les bénéfices nets réalisés par cette Société, pendant l'exercice écoulé, se sont élevés à la somme de
pendant l'exercice écoulé, se sont élevés à la somme de 613.325 drachmes. Le conseil d'administration proposera à l'assemblée de fixer le dividende à 5 1/2 drachmes par action, comme pour l'année précédente. Les Tramways-Sud, dont l'assemblée annuelle des actionnaires est convoquée pour le 27 mars, s'échangent à 162 et 163. Les Tramways et Omnibus de Bordeaux demeurent bien tenus à 272. Nous croyons savoir que le conseil d'administration a décidé de ne pas augmenter le dividende de 0 fr. 25, comme on lui en avait prêté l'intention. Cette somme est jugée trop minime et le conseil préfère retarder l'augmentation de
jugée trop minime et le conseil préfère retarder l'augmentation de la répartition pour la rendre plus appréciable l'année prochaine. Mais il n'en demeure pas moins acquis que les bénéfices eussent permis d'accroître la part des actionnaires non seulement de 0 fr. 25, mais de 0 fr. 50 par titre, ce qui représente une somme de 50.000 fr., qui demeurera disponible et qui ira grossir le report à nouveau. Ainsi se trouve dès à présent assuré l'accroissement du dividende afférent à l'exercice en cours. Les Tramways de Rouen, dont nous parlons plus loin, maintiennent leur fermeté à 626 et 628. Les
plus loin, maintiennent leur fermeté à 626 et 628. Les Nogentais consolident leur récente hausse à 510 et 511,50. Nous avons fait ressortir que la progression des bénéfices proportionnellement à l'accroissement des recettes paraissait devoir être plus importante pour les exercices futurs que pour les années antérieures. Mais il est une autre constatation qu'il y a lieu de mettre en évidence. On doit tenir compte, en effet, de la durée exceptionnelle de la concession (99 ans pour les lignes principales) et de l'amortissement relativement rapide de la dette obligataire puisque plus de la moitié des obligations sera remboursée 53 ans
plus de la moitié des obligations sera remboursée 53 ans avant l'expiration de la concession principale. Les Tramways d'Amiens, dont le dividende a été élevé de 25 à 26 fr. 50, sont recherchés à 530. La progression rapide des dividendes n'a pas empêché la Compagnie de se constituer plus de 400.000 fr. de disponibilités. En outre, les résultats de l'exercice 1906 ont permis de doter la réserve extraordinaire d'une somme importante, 40.000 fr., de façon à porter ce compte au chiffre rond de 100.000 fr. La situation financière de l'entreprise est donc solidement assise. La Générale française de Tramways accentue
est donc solidement assise. La Générale française de Tramways accentue son mouvement rétrograde à 625. Il résulte des comptes qui seront soumis à l'assemblée générale du 21 mars que les bénéfices nets de l'exercice 1906 ont atteint 3.001.814 fr., contre 2.380.528 fr. en 1905. Le conseil proposera de fixer le dividende à 30 fr. par action, au lieu de 27 fr. 50 distribués pour le précédent exercice. A l'issue de l'assemblée générale ordinaire se tiendra une assemblée extraordinaire qui aura à statuer sur une proposition d'augmentation du capital social de 42 à 50 millions. Les ressources à provenir de l'émission
42 à 50 millions. Les ressources à provenir de l'émission projetée sont destinées à exécuter les travaux nécessaires à l'achèvement du troisième réseau de Marseille. Les actionnaires auront un droit de souscription irréductible à raison de une action nouvelle pour cinq anciennes au prix probable de 575 fr. Les recettes de la Générale française de Tramways, du 1er janvier au 28 février 1907, se sont élevées à 1.663.068 fr. 15, contre 1.648.492 fr. 20 pour la période correspondante de 1906, soit une augmentation de 14.575 fr. 95 en faveur de 1907. La Parisienne électrique se négocie à 293 et 291,
1907. La Parisienne électrique se négocie à 293 et 291, la part fait bonne contenance à 375. L'action Nord-Sud de Paris s'inscrit à 240 et 238. Les Tramways de Paris et du Département de la Seine fléchissent à 493 pour clôturer à 495. Les Tramways de Roubaix-Tourcoing sont mieux à 710. Les Wagons-Lits sont fermes à 373 pour l'action ordinaire et 385 pour l'action privilégiée. Les recettes, du 21 au 28 février 1907, se sont élevées à 390.348 fr., contre 419.802 fr. pour la même décade de 1906. Les recettes, du 1er janvier au 28 février 1907, se chiffrent par
du 1er janvier au 28 février 1907, se chiffrent par 2.737.152 fr., contre 2.611.274 fr. pour la période correspondante de 1906, soit une augmentation de 125.878 francs en faveur de 1907. Les Chemins autrichiens restent à 728. Les Lombards se tassent à 162 et 157. Les Chemins de Thessalie se présentent à 152. Les demandes ont été très suivies cette semaine en obligations 5 % or de la Compagnie du Chemin de fer de Victoria à Minas qui clôturent à 460,50, avec un coupon semestriel de 12 fr. 50 à détacher le 15 courant. Il n'est pas sans intérêt de
détacher le 15 courant. Il n'est pas sans intérêt de rappeler que cette entreprise, concessionnaire d'une ligne de chemin de fer d'une longueur de 700 kilomètres environ, exploite déjà une notable partie de cette ligne dont le trafic est appelé à prendre une extension considérable. On sait, en effet, que le point de départ de cette voie ferrée est Port-Victoria et qu'elle se dirige vers la ville de Peçanha et de là sur la ville de Diamantina, centre minier important et région de grande production de café. Les obligations Damas-Hamah à revenu variable s'obtiennent à 288 et 286; les privilégiées
à revenu variable s'obtiennent à 288 et 286; les privilégiées font 457. La Compagnie générale de Railways et d'Electricité se traite à 171 et 169. Les actionnaires sont convoqués en assemblée générale ordinaire pour le 27 mars afin d'approuver les comptes de l'exercice. Après le tirage au sort des actions et des obligations à amortir se tiendra une assemblée extraordinaire pour approuver les modifications aux statuts résultant de la dernière augmentation de capital. La Nitrate Railways cote 403. Les recettes de la seconde quinzaine de février se sont élevées à 23.452 liv. st., contre 17.977 liv. st. pour la quinzaine
23.452 liv. st., contre 17.977 liv. st. pour la quinzaine correspondante de 1906. Du 1er janvier au 28 février, les recettes présentent une augmentation de 6.748 liv. st. sur la période correspondante de 1906. * Les titres des lignes espagnoles, bien qu'ayant fait preuve d'une certaine animation, ont accusé un mouvement de réaction assez prononcé sur le bruit, non confirmé d'ailleurs, d'une grave maladie du roi et le maintien de l'agio au-dessus de 9 %. La Gaceta de Madrid a publié l'accord signé entre la France et l'Espagne pour la construction de trois chemins de fer transpyrénéens. La première ligne
construction de trois chemins de fer transpyrénéens. La première ligne partira d'Aix les-Thermes, franchira la frontière entre Bourg-Madame et Puygcerda, et rejoindra à Ripoll les lignes espagnoles. La deuxième ligne partira d'Oloron et rejoindra les lignes espagnoles à Zuera. La troisième ligne partira de Saint-Girons et rejoindra à Sort une ligne de chemins de fer espagnole projetée. Les deux gouvernements s'engagent à construire chacune de ces lignes dans un délai maximum de dix années. Les Andalous rétrogradent à 233 et 232. Le Nord de l'Espagne a été ramené à 285. Le Saragosse s'alourdit à 436 et 435. L'assemblée générale ordinaire
Le Saragosse s'alourdit à 436 et 435. L'assemblée générale ordinaire aura lieu le 12 mai prochain, à Madrid. Les Méridionaux italiens perdent 15 points à 760. Voici les recettes des Compagnies étrangères du 12 au 18 février 1907 (7e semaine), comparées à celles de la même semaine de 1906 : Autrichiens, recettes du 11 au 20 février 1907; Sud de l'Autriche, recettes du 11 au 20 février 1907; Saragosse, recettes du 1er au 10 février 1907; Nord de l'Espagne, recettes du 11 au 20 février 1907: 1906 1907 Autrichiens 1.810.292 40 1.672.992 30 Sud de l'Autriche 3.281.742 » 3.003.388 »
40 1.672.992 30 Sud de l'Autriche 3.281.742 » 3.003.388 » Saragosse 2.750.430 64 2.518.353 83 Nord de l'Espagne 2.914.147 12 2.858.985 79 Sud de l'Espagne 95.097 17 74.680 32 Andalous 393.562 » 336.223 » Madrid Cacerès 82.063 15 67.561 03 Portugais 516.072 22 517.294 44 Du 1er janvier au 18 février 1907, les recettes des mêmes Compagnies, comparées à celles de la période correspondante de 1906, se chiffrent par francs : Autrichiens, recettes du 1er janvier au 20 février 1907; Sud de l'Autriche, recettes du 1er janvier au 20 février 1907; Saragosse, recettes du 1er janvier au 10 février 1907;
1907; Saragosse, recettes du 1er janvier au 10 février 1907; Nord de l'Espagne, recettes du 1er janvier au 20 février 1907: 1906 1907 Autrichiens 9.008.366 85 8.525.946 45 Sud de l'Autriche.... 15.575.170 » 14.332.416 » Saragosse.. 11.213.881 69 10.901.736 11 Nord de l'Espagne.... 14.937.191 32 14.650.063 42 Sud de l'Espagne.... 623.155 02 576.262 79 Andalous 2.633.057 » 2.572.027 » Madrid-Cacerès 561.436 52 548.040 45 Portugais.... 3.793.633 33 3.846.327 77 Voici les cours des actions de ces différentes Compagnies au 13 mars 1907, comparés à ceux du 6 mars 1907 et du 13 mars 1906 : 170 LE CAPITALISTE 13 mars
du 13 mars 1906 : 170 LE CAPITALISTE 13 mars 6 mars 13 mars 1906 1907 1907 Autrichiens 722 » 728 » 728 » Lombards 132 » 163 » 157 » Andalous 217 » 242 » 232 » Nord de l'Espagne.... 218 » 291 » 285 ²» Saragosse 371 » 442 » 435 » Portugais 359 » 446 » 446 » Méridionaux 754 » 775 » 760 » Valeurs Industrielles Les valeurs du Suez ont donné quelques signes de lourdeur que l'on doit attribuer bien plus à l'état général du marché qu'à la nouvelle de l'échouement d'un navire dans le
marché qu'à la nouvelle de l'échouement d'un navire dans le canal, puisque cet accident ne produisit qu'une interruption de quelques heures dans la circulation. D'ailleurs, les recettes sont, ainsi qu'on le verra ci-dessous, devenues très satisfaisantes. L'action a été ramenée de 4645 à 4599. L'action de jouissance, rarement cotée, reste à 3850. La part de fondateur fait bonne contenance à 2120 et 2125. La part civile a rétrogradé de 3430 à 3400, puis elle s'est négociée à 3415 et 3420. Les recettes du Canal de Suez, pour la première décade de mars 1907, ont été de 3.440.000 fr., contre 2.970.000
de mars 1907, ont été de 3.440.000 fr., contre 2.970.000 fr. pour la même décade de 1906. Du 1er janvier au 10 mars 1907, les recettes se chiffrent par 22.498.700 fr., contre 21.210.616 fr. pour la période correspondante de 1906, soit une différence de 1.288.054 fr. en faveur de l'exercice en cours. Les recettes, du 1er janvier au 28 février 1905, avaient été de 24.281.998 francs. L'obligation de la Société hellénique du Canal de Corinthe oscille entre 40 et 45. On nous communique le bulletin du trafic suivant : Nombre Recettes en de Ton Décade Ton Décade Dénier Franc or
Recettes en de Ton Décade Ton Décade Dénier Franc or Du 20 février au 1er mars 1907 109 21.303 10.148 658 * * * Parmi les Compagnies parisiennes de transports, les Omnibus accentuent vivement leur réaction à 820 et 812; l'action de jouissance suit l'action de capital dans son mouvement de recul à 440. Nous rappelons que l'assemblée générale annuelle des actionnaires est convoquée pour le 30 mars courant. Les déclarations qui seront faites à propos de l'automobilisme ne manqueront pas d'intérêt ; elles fourniront, en effet, des indications précieuses sur les conditions dans lesquelles pourrait se continuer l'exploitation dans
sur les conditions dans lesquelles pourrait se continuer l'exploitation dans le cas où la Compagnie obtiendrait un renouvellement de concession en 1910. Nous croyons inutile d'ajouter que jusqu'à cette époque il ne saurait être question de dividende. Les recettes de la Compagnie des Omnibus, pour la neuvième semaine de 1907, ont été de 838.775 francs 70, contre 889.257 fr. 75 pour la même semaine de 1906. Du 1er janvier au 4 mars 1907, les recettes se chiffrent par 7.289.629 fr.35, contre 7,584.054 fr. 10 pour la période correspondante de 1906, soit une différence de 294.424 francs 75 en faveur de
soit une différence de 294.424 francs 75 en faveur de l'exercice précédent. Les Voitures à Paris sont soutenues à 255 et 253. Si la Compagnie ne modifie pas son mode d'exploitation, les Sociétés d'automobilisme ne tarderont pas à lui enlever une grande partie de sa clientèle. Si elle s'engage, au contraire, dans la voie de l'automobilisme, tous ses bénéfices devront être employés, pendant plusieurs années, à la transformation du matériel. Dans les deux cas, il semble bien difficile de maintenir pour les exercices futurs le maigre dividende de 7 fr. 50 annoncé pour 1906. L'Urbaine-Voitures ne s'éloigne pas sensiblement de
50 annoncé pour 1906. L'Urbaine-Voitures ne s'éloigne pas sensiblement de ses cours de huitaine à 84 et 82. Les Compteurs de Voitures (Taximètres) sont plus hésitants à 390 et 385. Les Bateaux parisiens ont varié de 318 à 312,50 et 316. Nos grandes Compagnies de navigation se montrent lourdement tenues sous l'influence de la raréfaction des transactions. La Compagnie générale transatlantique (action ordinaire) varie de 228 à 226; l'action de priorité perd quelques points à 228 et 226. Le steamner de cette Compagnie, Colombo, chargé de 500 tonnes de jute, a pris feu, le 7 mars au soir, à 9
a pris feu, le 7 mars au soir, à 9 milles au sud-ouest d'Audierne. L'équipage, composé de vingt hommes, a été sauvé. Le navire est venu au matin se jeter à la côte à Saint-Vin, près Penmarch. Les Messageries maritimes (actions ordinaires) se maintiennent à 273 et 274; les actions de priorité reviennent de 280 à 277, pour finir à 279. Les Chargeurs réunis sont sans changement à 655. On annonce qu'il vient de se former à Rio-de-Janeiro, sous la dénomination de « O Centro de Navegação transatlântica » une Société ayant pour objet de défendre les intérêts des Compagnies
Société ayant pour objet de défendre les intérêts des Compagnies de transports maritimes et de faciliter la navigation entre le Brésil et les autres pays. La Société a groupé une vingtaine de Compagnies au nombre desquelles figurent les Messageries maritimes et les Chargeurs réunis. La Compagnie havraise péninsulaire fléchit à 503. Pour les raisons que nous avons précédemment exposées, la solution de la question du gaz n'a exercé aucune influence sur les cours de la Compagnie parisienne du Gaz qui se maintiennent à 319 et 318, non loin du prix représentant la valeur liquidative de l'action. Le conseil municipal, dans
représentant la valeur liquidative de l'action. Le conseil municipal, dans sa séance du 8 mars, a adopté, par 38 voix contre 29, les conclusions du rapport de M. Desplas sur la désignation du régisseur intéressé de l'exploitation du gaz : M. Rouland, ingénieur. Nous rappelons que M. Rouland fut l'instigateur de la Société d'Eclairage, Chauffage et Force motrice qui, depuis le 1er janvier 1906, a été substituée à la Compagnie parisienne dans le service des communes de la banlieue. Il était appuyé par la Banque française pour le Commerce et l'Industrie. La Société d'Eclairage, Chauffage et Force motrice a été
l'Industrie. La Société d'Eclairage, Chauffage et Force motrice a été ramenée, à la suite de quelques réalisations en bénéfice, à 320, 315 et 310, pour finir à 312. On sait que l'assemblée appelée à ratifier la récente augmentation du capital est convoquée pour le 20 mars courant. Le Gaz pour la France et l'Étranger se retrouve à 675. Les négociations demeurent très espacées sur les autres valeurs gazières. Le Gaz central s'établit à 1500. Les actionnaires sont convoqués en assemblée générale pour le 27 mars courant, pour prendre connaissance des résultats de l'exercice 1906. Il leur sera proposé de fixer
résultats de l'exercice 1906. Il leur sera proposé de fixer le dividende à 60 fr. par action, comme pour l'année précédente. Les ventes de gaz et d'électricité de cette Compagnie pour le mois de février 1907 ont été de 1.908.123 fr, 80 contre 1.662.276 fr. 70 en février 1906. Les ventes des deux premiers mois de 1907 se chiffrent par 4.127.582 fr. 58, contre 3.572.609 francs 65 pour la période correspondante de 1906, soit une différence de 554.952 fr. 83 en faveur de l'exercice en cours. Le Gaz continental est plus hésitant à 535 et 533. La Compagnie d'Éclairage de
plus hésitant à 535 et 533. La Compagnie d'Éclairage de Bordeaux monte à 264 et 265. L'Union des Gaz 1re série se tient très fermement à 894; la 2e série, sur laquelle nous avions plus particulièrement attiré l'attention, se négocie à quelques points seulement au-dessous du niveau de la précédente à 890. L'action Gaz et Eaux a varié de 609 à 605. Les titres de la Compagnie madrilène du Gaz n'ont pas maintenu l'intégralité de leur dernière avance : l'action ordinaire a fléchi à 91; l'action privilégiée s'alourdit également à 148; l'obligation 4 % étampillée, que nous signalions comme la
148; l'obligation 4 % étampillée, que nous signalions comme la plus intéressante du groupe, s'est montrée plus résistante à 367 et 365. Le Gaz belge perd 10 points à 1160. Les Sociétés de distribution d'eau constituent toujours, à notre avis, un placement des plus recommandables. On retrouve dans ce groupe : la Compagnie générale des Eaux à 1925, les Eaux de la Banlieue de Paris à 410 et les Eaux pour l'Étranger à 404. Les Compteurs à Gaz progressent de nouveau à 1895. On escompte, comme nous l'avons dit, les bénéfices à provenir des travaux que la Société va être
bénéfices à provenir des travaux que la Société va être appelée à exécuter pour la réfection des anciennes usines à gaz. La Société d'Incandescence par le Gaz termine à 810. Les secteurs électriques parisiens n'ont pas été très sensiblement affectés par la grève qui a brusquement éclaté vendredi dans le personnel des Compagnies. Le but que se proposaient les promoteurs du mouvement était évidemment d'exercer une pression sur le conseil municipal, lequel est précisément sur le point de donner une solution définitive à la question de l'électricité. Si telle était la pensée des grévistes et s'ils ont voulu se rendre
la pensée des grévistes et s'ils ont voulu se rendre ainsi le conseil plus bienveillant, ils se sont trompés, a dit M. le préfet de la Seine, à la séance du 8 mars courant. Et cependant le travail ne fut repris dans les usines qu'après que M. de Selves eut pris envers les délégués grévistes certains engagements concernant la question des retraites et celle de l'assimilation aux travailleurs municipaux. Quant à la commission, après avoir entendu ultérieurement les explications de M. Sartiaux sur la question des retraites du personnel, elle a décidé de maintenir ses conclusions en ce qui concerne
a décidé de maintenir ses conclusions en ce qui concerne les articles 14 et 15 du projet. Ajoutons que le conseil, reprenant la discussion du rapport de M. Félix Roussel, a examiné un certain nombre d'articles et a décidé, notamment, de fixer à 600 kilomètres au lieu de 400, chiffre arrêté d'abord, la longueur des canalisations nouvelles à établir. L'action Edison est revenue à 900 et 890. Cette Société se montre d'autant plus résistante que ses cours actuels s'éloignent peu de la valeur intrinsèque du titre. Pour la même raison, le Secteur de Clichy continue à faire bonne contenance à
le Secteur de Clichy continue à faire bonne contenance à 1380. La Société d'Éclairage et de Force par l'Électricité perd 18 points à 712. Le Secteur de la Rive gauche se maintient à 275 et 280. Cette Société a, comme on le sait, plus particulièrement à gagner à une prolongation de concession. La Société d'Électricité de Paris, se conformant au mouvement des secteurs, fléchit à 430 et 417. L'action Ateliers de Constructions électriques du Nord et de l'Est se montre plus faible à 296 et 292, par sympathie avec les valeurs du groupe. La Société industrielle d'Énergie électrique consolide sa
valeurs du groupe. La Société industrielle d'Énergie électrique consolide sa récente hausse à 145 et 143. La Compagnie générale d'Électricité n'a pas sensiblement varié à 710. La bonne situation de l'affaire et ses perspectives d'avenir justifieraient, semble-t-il, des cours plus élevés. L'action Énergie électrique du littoral méditerranéen rétrograde légèrement à 650. La Société havraise d'Énergie électrique s'abaisse à 396. Le dividende de 20 fr. distribué par la Société rend ce titre avantageux au cours actuel. Les actions Éclairage électrique ont des négociations actives à 289. Les déclarations faites au conseil municipal confirment et précisent l'importance des commandes de matériel électrique
municipal confirment et précisent l'importance des commandes de matériel électrique que va nécessiter, à bref délai, l'installation, à Paris d'un nouveau régime de l'électricité. On sait que la Société l'Éclairage électrique s'est puissamment outillée en vue de mettre sa fabrication à la hauteur des circonstances et l'on prévoit un grand développement de cette entreprise, qui a déjà réparti l'an dernier un dividende de 15 fr. à ses actions. La Compagnie générale de Travaux d'Éclairage et de Force s'inscrit à 270, 266, et peut, semble-t-il, prétendre à mieux. Les Forces motrices du Rhône se négocient à 573 et 578 ; la