jeanflop/post-ocr-correction huggingface dataset:
et bons de la Défense nationale........ 5.057.993.882 39 Reports 3.531.251 87 Correspondants 694.729.333 82 Comptes courants débiteurs 1.016.906.749 53 Rentes, obligations et valeurs diverses 1.451.387 80 Participations financières... 6.200.000 » Avances garanties 268.421.070 21 Comptes débiteurs par créances 92.924.863 82 Agences hors d’Europe.... 6.340.370 32 Comptes d’ordre et divers. 152.614.137 05 Immeubles 15.000.000 » Fr. 10.087.404.096 22 PASSIF ————— Comptes de chèques et comptes d’escompte....Fr. 5.593.317.940 51 Comptes courants créditeurs 3.292.942.267 58 Bons à échéance fixe........ 59.130.050 » Acceptations 93.012.318 95 Comptes d’ordre et divers. 189.642.084 55 Compte des actionnaires.... 23.462.734 29 Réserves 435.896.700 34 Capital 400.000.000 » Fr. 10.087.404.096
23.462.734 29 Réserves 435.896.700 34 Capital 400.000.000 » Fr. 10.087.404.096 23 GAUDIER RE M BAUX SOCÉTÉ ANONYME AU-NU-VE-NORD Grand Prix de l’Art Décoratif Paris 1925 MONUMENTS FUNÉRAIRES H Album et communication française Prix posés à forfait, Le train file avec une vitesse vertigineuse dans cette admirable vallée de la Seine que les Normands conquérants, qui surent toujours garder leurs conquêtes, choisirent pour y demeurer. Mantes, Evreux, Bernay saluent chaleureusement le beau train présidentiel au passage. L’arrêt à Lisieux Puis Lisieux apparaît avec, sur l’une de ses collines, les hauts murs gris de la basilique que l’on y construit en l’honneur
gris de la basilique que l’on y construit en l’honneur de sainte Thérèse. Sur le quai, le préfet du Calvados, M. A. Chéron, sénateur, maire de Lisieux; les parlementaires du département, le général commandant la 3ème région saluent M. Albert Lebrun. A sa descente de wagon, après l’habituelle revue du piquet d’honneur, le cortège se forme, et c’est à travers les pittoresques rues de la vieille ville, brillamment pavoisées et pleines de curieux enthousiastes, la plus ravissante des promenades pour se rendre à l’hôtel de ville. Antiques maisons à pignon de bois sculpté, vieilles basiliques se rencontrent à chaque tour
de bois sculpté, vieilles basiliques se rencontrent à chaque tour de roues, tandis que les acclamations montent vers le cortège. — La ville de Lisieux, dit M. Chéron, avait un titre tout spécial à votre visite. Elle est la première en France qui, en 1792, ait félicité la Convention d’avoir proclamé la République. L’adresse des conseillers du district de Lisieux est gravée sur une plaque de marbre. Elle mentionne que le gouvernement républicain nous convient et c’est le seul qui convienne à un peuple libre. Depuis cette époque, la cité est demeurée fidèle à la doctrine des ancêtres. J’aime à
est demeurée fidèle à la doctrine des ancêtres. J’aime à l’appeler la capitale républicaine du Calvados. C’est une démocratie vibrante, agissante, éprise de fraternité sociale. Elle considérera, monsieur le président, comme un des fastes de son histoire et comme le plus précieux des encouragements pour elle, que le chef de l’Etat, si digne de la fonction suprême dont il a été investi, ait daigné s’asseoir à son foyer. L’hôtel de ville est une vieille et noble maison enclavée dans des demeures d’autrefois, cloisonnées de bois. La grande salle est étroite et ne peut contenir les personnages officiels et la foule
et ne peut contenir les personnages officiels et la foule des invités; on se tasse comme on peut. Dans sa réponse, M. Lebrun dit combien il était touché de l’accueil qui lui était fait et rendit hommage aux qualités des populations normandes. Une foule innombrable occupe les trottoirs et les fenêtres des maisons, d’où partent des acclamations enthousiastes. Le président signe au Livre d’or de la commune et prend congé de la municipalité; puis c’est une visite de quelques minutes à l’hôpital civil, où le président épingle la médaille d’or de l’Assistance publique à l’administrateur et à la supérieure de
de l’Assistance publique à l’administrateur et à la supérieure de l’ordre des sœurs de la Charité. La brève cérémonie de la pose de la première pierre de la Maison familiale, qui sera en pleine campagne comme une maison de retraite pour les petits retraités, occupe les derniers instants de cet arrêt à Lisieux, dont la population marque avec chaleur au chef de l’Etat toute sa gratitude. Elle la lui témoignait encore par tout le soin qu’elle avait apporté à pavoiser et fleurir ses rues et ses vieilles maisons. À 17 h. 45, M. Albert Lebrun quittait Lisieux. L’arrivée à Caen
h. 45, M. Albert Lebrun quittait Lisieux. L’arrivée à Caen Trois quarts d’heure après son départ de Lisieux, le train présidentiel entre en gare de Caen. M. Albert Lebrun reçoit, à la descente de son wagon, les hommages du maire, M. De-tolle, du recteur de l’université et des personnages officiels du département qui sont montés avec lui à Lisieux. Par les rues Saint-Pierre et Saint-Jean et la belle place de la Cathédrale, on arrive à l’hôtel de ville, magnifique édifice aux salles immenses et merveilleusement disposées pour les grandioses manifestations. M. Albert Lebrun, M. Justin Godart, M. Blaisot, député de
M. Albert Lebrun, M. Justin Godart, M. Blaisot, député de Caen, le maire de la ville, le préfet du Calvados prennent place sur de vastes fauteuils et, après la présentation du conseil municipal, le maire, M. De-tolle, souhaite la bienvenue au président de la République en termes élevés. M. Blaisot prend la parole à son tour et évoque le souvenir de M. Raymond Poincaré et du regretté président Doumer qui avait promis de venir célébrer le demi-millénaire de l’université de Caen. promesse que M. Lebrun a bien voulu tenir. Le président de la République se lève alors et répond par
président de la République se lève alors et répond par un discours d’une belle élévation. M. Albert Lebrun a des mots touchants pour exprimer le charme de la vieille cité qu’avait fondée Guillaume de Normandie, il y a dix siècles. En quelques images, il éveille le souvenir de ce lointain passé, jusqu'à celui des Girondins, qui étaient venus ici rêver d'une république athénienne avant de monter à l'échafaud. Après avoir rendu un nouvel hommage aux qualités laborieuses de la race normande, il fit allusion au deuil cruel qui vient de frapper notre marine et conclut sur ces mots : —
frapper notre marine et conclut sur ces mots : — Dans l'angoisse qui nous étreint au lendemain de cette catastrophe qui jette un voile sur les fêtes de ce jour, j'adresse à la ville de Caen tous nos souhaits pour le succès de ses entreprises et pour le développement de ses intérêts. M. Lebrun appose alors sa signature sur le Livre d'or de la ville, puis regagne sa voiture. En se rendant à la préfecture, sur le parcours, le président de la République s'arrête devant le monument aux morts et, descendant seul de voiture, précédé du directeur du protocole et
descendant seul de voiture, précédé du directeur du protocole et de l'officier de service, dépose une gerbe de fleurs et se recueille une minute, tandis que, tête nue, la foule observe un émouvant silence. À 19 h. 30, M. Albert Lebrun est arrivé à la préfecture où il s'est reposé dans ses appartements, avant d'assister au dîner intime qui marque la fin de cette première journée. Denys GARDANNE. Manifestation hitlérienne à Berlin BERLIN, 9 juillet. — Le parti hitlérien avait organisé aujourd'hui, au Lustgarten, une importante manifestation qui s'est déroulée en général dans le calme. Vives critiques furent formulées à
en général dans le calme. Vives critiques furent formulées à l'égard du baron von Gayl, ministre de l'Intérieur du Reich, par l'un des orateurs, le comte Helldorf, membre du parti raciste. — Seul, a-t-il déclaré, un mouvement comprenant des millions de partisans est capable de changer le cours des événements en Allemagne Après s'être livré ensuite à de nouvelles critiques contre le gouvernement von Papen, le comte Helldorf a affirmé la nécessité de mesures d'une énergie tout radicale en politique extérieure et intérieure. — Il convient surtout, a-t-il ajouté, d'exclure le plus possible les partis des responsabilités gouvernementales. Quelques incidents
le plus possible les partis des responsabilités gouvernementales. Quelques incidents se sont produits lors que certaines sections hitlériennes en uniforme se rendaient au Lustgarten; quelques hitlériens ont été attaqués et blessés par des communistes. Dans le quartier nord de Berlin, la police a dû, à plusieurs reprises, disperser à coups de matraque des communistes qui manifestaient contre le « fascisme », La catastrophe du "Prométhée 99 LES VAINS EFFORTS DES SCAPHANDRIERS DE L'"ARTIGLIO" ET DU "ROSTRO" Une amarre dans l'hélice. Il est difficile de couper le toron avec un couteau dont le manche est fixé au bout d'une gaffe. Le
dont le manche est fixé au bout d'une gaffe. Le patron y parvient cependant. Nous revenons au port. Nous avons perdu deux heures. Et nous repartons avec des moyens moins précaires. Sept ou huit puissants remorqueurs sont sur les lieux. Il en est qui peuvent, au câble, tirer 100 à 120 tonnes — un maximum au-delà duquel aucun câble, aucune chaîne ne résisterait. On continue la mise en place des bouées du polygone d'amarrage pour les bâtiments sauveteurs. L'opération, très délicate en raison de la précision qu'elle exige, ne peut être réalisée qu'aux environs de la basse mer qui neutralise
être réalisée qu'aux environs de la basse mer qui neutralise les violents courants de la marée. Ah ! que les heures sont longues. Il faut savoir ce qui se fait pour être convaincu que chacune des heures est bien employée. On a mouillé des corps morts autour de l'épave. Pour que l'Artiglio soit amarré sur des points fixes, on a jeté deux énormes blocs de ciment, deux crapauds et une ancre de 4 tonnes (3.800 kilos exactement). L'équipe spéciale de scaphandriers de Toulon, récemment formée et outillée pour les plongées profondes, est sur la gabarre de la marine. M. Pigelet,
profondes, est sur la gabarre de la marine. M. Pigelet, ingénieur du génie maritime, est arrivé de ce port à Cherbourg en avion. L' « Artiglio » et le « Rostro » dans le port L'Artiglio et le Rostro, qui ont été retardés par la brume, entrent dans le port à 9 h. 45. Le ciel ne s'éclaire point, le temps ne s'arrange point. Les scaphandriers pourront peut-être descendre cet après-midi, indiquer quelle est la position du Prométhée et son état. Aux coups frappés sur la paroi métallique, il sera — qui sait? — peut-être répondu. Le sous-marin, qui était
— qui sait? — peut-être répondu. Le sous-marin, qui était parti pour des essais de quarante-huit heures, avait de l'eau potable et des provisions de bouche, mais, ne devant pas effectuer de plongée, il n'avait pas de réserves d'oxygène. Hier, les essais de communications à l'aide de la bouée téléphonique ne pouvaient donner aucun résultat. Le téléphone n'était pas installé à l'intérieur. La bouée était sa place pour boucher un vide. Elle a pu se détacher toute seule; elle a pu être larguée avec ses 85 mètres de fil au moment de la manœuvre de fermeture des panneaux; on ne
moment de la manœuvre de fermeture des panneaux; on ne sait pas. Revenu, nous repartons, notre modeste mission étant de voir. Nous avons cette fois l'autorisation de monter à bord du remorqueur Pernelle, que nous prenons à l'avant-port de l'Arsenal. Il appareille à 14 h. 10. L'enseigne Guenfa, désigné par le commandant de Ker-moysan, chef d'état-major de la majorité générale, sera notre guide. La mer est maintenant très belle. L'Ailette nous dépasse à 18 nœuds, ayant la marque aux cinq étoiles de l'amiralissime. Sur les lieux nous voyons l'Artiglio, le sous-marin Eurydice, les remorqueurs et la gabarre La-Fidèle. Le Rostre
sous-marin Eurydice, les remorqueurs et la gabarre La-Fidèle. Le Rostre est resté au port en réserve, avec le Jules-Verne, ravitailleur de sous-marins récent, qui possède l'air comprimé, des groupes électrogènes et de puissants réflecteurs. Un plongeur est descendu À 15 h. 45, une vedette à pétrole, ayant à bord deux marins italiens et l'enseigne Bienvenu, l'un des réchappés, s'avance vers nous et nous défend d'approcher à plus d'un mille de l'Artiglio. On fait des essais d'écoute au microphone et il ne faut aucun bruit de moteur, d'hélice, de pompe, de cloche, une zone de silence est nécessaire pour ausculter le
cloche, une zone de silence est nécessaire pour ausculter le cœur de la mer. L'Artiglio a son mât de charge brassé sur tribord et son filin est vertical. Un plongeur est descendu. Dans le ciel montent deux fumées blanches et deux fumées noires : chauffage au mazout et chauffage au charbon. Nous nous rapprochons du La-Fidèle. À la jumelle, puis à l’œil nu, on distingue un scaphandrier vêtu de blanc comme un monstre de caoutchouc pendu au mât de charge. On le voit descendre, s'enfoncer et disparaître. Il est 15 h. 55. Le mouvement du filin dénonce la descente, s'immobilise
h. 55. Le mouvement du filin dénonce la descente, s'immobilise et s'écarte de la verticale, ce qui indiquerait que le scaphandrier touche le fond. Nous sommes à l'état du courant de marée. À 16 h. 15, la tête émerge, réapparaît, puis le corps. Hissé sur le pont, le scaphandrier est entouré de l'équipe qui dévisce d'abord la partie supérieure. Quels renseignements le plongeur rapporte-t-il de l'abîme? Une vedette se détache de l'Astiglio pour accoster le La-Fidèle avec le contre-amiral Mala-doy et revient. Une trop grande attention peut conduire à l'hallucination. L'esprit, pressé, voudrait savoir. Notre remorqueur s'approche de l'Ailette, Quelques
L'esprit, pressé, voudrait savoir. Notre remorqueur s'approche de l'Ailette, Quelques brasses seulement nous séparent. De passerelle à passerelle, on peut échanger quelques mots. L'enseigne qui nous guide interroge : — Ailette, demandez si nous pouvons rentrer à Cherbourg. — Oui. Une autre voix questionne : — Avez-vous des nouvelles ? — Non. — Avez-vous trouvé quelque chose ? — Non. En route, nous rencontrons l'Eurydice, qui avait disparu, que l'on pouvait croire en plongée et qui revient de l'arsenal. Le Jules-Verne suit le sous-marin, il est marqué au pavillon de deux étoiles du contre-amiral. Pourquoi a-t-on besoin de lui? Travaillera-t-on
deux étoiles du contre-amiral. Pourquoi a-t-on besoin de lui? Travaillera-t-on cette nuit? Il y a un nouvel étal des courants à 21 heures. Il fait encore clair. Nous accostons à l'arsenal devant le bâtiment de la Majorité générale. Nous attendons là, puisque notre rôle ne peut être que d'attendre. La vedette entre dans l'avant-port. Sur le quai, nous voyons l'amiral Durand-Viel, chef d'état-major général de la marine, et l'amiral Le d'O, préfet maritime, qui veulent bien nous donner eux-mêmes le résumé des opérations de la journée : Un scaphandrier de l'Astiglio a effectué une plongée de trois heures ; il
l'Astiglio a effectué une plongée de trois heures ; il est resté deux heures sur la coque. Enfermé dans une véritable tour métallique, il a commandé par téléphone la manœuvre de l'énorme poids nécessaire pour descendre à ces profondeurs, qui avait cette fois une destination nouvelle. A multiples reprises, ce poids a été soulevé et est retombé sur le Prométhée, aucun bruit perceptible n'a répondu à cet appel. Pour ne pas s'en tenir à cette épreuve, on va le renouveler dans la soirée. Si, par miracle, un espoir était encore permis, on essaierait de ravitailler les survivants en air d'abord
permis, on essaierait de ravitailler les survivants en air d'abord avec de l'air comprimé et en aliments liquides, mais, hélas... Le sous-marin, qui est descendu sur la pointe, occupe sur le fond le plan horizontal qui est celui de la plongée normale, il ne pourrait être relevé qu'après étude des possibilités matérielles et techniques. R. v. R. V. ON NE RÉPOND TOUJOURS PAS CHERBOURG, 9 juillet, — La plongée du scaphandrier de l'Astiglio avait, on l'a vu, duré trois heures. Celle du scaphandrier de la Fidèle qui descendit à son tour, n'a pas dépassé vingt-cinq minutes, ses moyens ne lui
tour, n'a pas dépassé vingt-cinq minutes, ses moyens ne lui ayant pas permis de faire plus, Le bref radio : « L'équipage du Prométhée ne répond pas aux appels du scaphandrier sur la coque », n'étonna pas les membres de l'état-major ni les marins présents, mais, parmi la population, qui connut la nouvelle vers 19 heures, on sentit planer une grande tristesse. L'espoir de retrouver l'équipage sain et sauf était à jamais perdu. Même des marins vivants dans le cercueil d'acier, par 75 mètres de fond, n'auraient rien pu attendre d'un secours des hommes impatients munis d'un matériel inefficace. Un
d'un secours des hommes impatients munis d'un matériel inefficace. Un faible espoir Des groupes, jusqu'à la tombée de la nuit, se tiennent devant la préfecture maritime et devant le journal local. Le ravitailleur de sous-marins Jules-Verne est arrivé sur les lieux vers 19 heures. Le sous-marin Ariane croise toujours sur les lieux. Il procède à des manches de renflouement. Une nouvelle plongée va avoir lieu avant la tombée de la nuit et, une nouvelle fois, on craint que le microphone du scaphandrier de l'Astiglio ne recueille aucun écho venant de l'épave tragique. Dans les milieux maritimes, on ne garde qu'un
l'épave tragique. Dans les milieux maritimes, on ne garde qu'un bien faible espoir sur le succès de l'opération de renflouement. Une note du ministère de la Marine Le ministère de la Marine communique la note suivante : 9 juillet, 17 heures. — Les moyens de sauvetage les plus puissants qu'il a été possible de rassembler sont concentrés au-dessus de l'épave du Prométhée. Le Jules-Verne et l'Ariane ont apporté sur les lieux les tuyaux nécessaires à l'envoi d'air comprimé au sous-marin coulé. Des microphones ont été déposés auprès de la coque pour écouter tous les bruits pouvant provenir de l'équipage du
pour écouter tous les bruits pouvant provenir de l'équipage du Prométhée. Des scaphandriers de Toulon et de l'Astiglio ont plongé et ont pu frapper sur la coque. Aucune réponse n'a encore été perçue. Le vice-amiral Durand-Viel et le préfet maritime de Cherbourg dirigent les opérations. / De nombreuses condoléances continuent à arriver au ministère de la Marine. M. Georges Leygues a reçu, en particulier, celles de S. Em. le nonce apostolique, le pasteur Monod, S. E. l'ambassadeur d'Allemagne, de l'U.R.S.S., le ministre de la Marine italienne, le ministre de la Marine espagnole, le ministre de Suède, les attachés navals des
Marine espagnole, le ministre de Suède, les attachés navals des Etats-Unis, du Japon, de Pologne, de la République Argentine, de la Yougoslavie, de M. Painlevé, ministre de l'Air, du président du Conseil municipal de Paris, du président de l'Association des officiers de réserve de l'armée de mer, du président de l'Union des anciens combattants et de nombreuses associations d'anciens marins et d'anciens combattants. Les recherches de l' « Astiglio » D'autre part, dans la soirée d'hier, le ministère de la Marine communiquait l'information qui suit et qui confirme les renseignements de notre envoyé spécial : L'Astiglio s'est amarré sur les
de notre envoyé spécial : L'Astiglio s'est amarré sur les bouées préparées. Un scaphandrier a plongé de 14 h. 30 à 17 h. 30. Après une heure de recherches, le sous-marin a été repéré ; il est posé horizontalement sur le fond, cap à l'est, sans bande appréciable. Le scaphandier a été déplacé de l'arrière à l'avant des coups très forts ont été frappés sur la coque en dehors des bruits passagers pouvant provenir de causes extérieures, aucune réaction nette n'a été perçue. La situation des panneaux n'a pu être encore précisée. La plongée, que la violence du courant a
encore précisée. La plongée, que la violence du courant a interrompue, sera reprise à 19 heures. Le commandant et l'équipage de l'Artiglio se dépensent à leur tâche avec la plus noble ardeur. Les recherches ont eu lieu en présence du vice-amiral, chef de l'état-major général de la marine, et du préfet maritime. Les opérations de sauvetage sont remises à ce matin CHERBOURG, 9 juillet. — Les opérations entreprises ce soir pour le renflouement du Prométhée n'ont donné aucun résultat parce que gênés par le courant et l'éclairage insuffisant. L'Artiglio est rentré à Cherbourg et ne réprendra la mer que demain
rentré à Cherbourg et ne réprendra la mer que demain à l'aube. Trois héros du « Prométhée » cités à l'ordre du jour CHERBOURG, 9 juillet. — Le préfet maritime a cité à l'ordre du jour : Le matelot gabier Pourre, le matelot mécanicien Jules Kermoal et le matelot Antonio qui, pour exécuter l'ordre de fermer les panneaux, s'élancèrent de la passerelle à l'intérieur du Prométhée, descendirent dans les compartiments déjà envahis par les eaux et périrent victimes de leur courage. Pas de revue le 14 juillet En raison de la catastrophe qui est venue endeuiller la marine française, et
la catastrophe qui est venue endeuiller la marine française, et particulièrement le port de Cherbourg, le préfet maritime a décidé que la revue du 14 juillet n'aurait pas lieu cette année. L'ACTIVITÉ DES DISSIDENTS EN MAURITANIE AGADIR, 9 juillet. — Des renseignements provenant de Cap-Juby dans le Rio-del-Oro, confirment la recrudescence d'activité qui se manifeste dans les tribus, particulièrement dans la tribu Dorure de la Semga el Hamma, où les avions ont encore tout dernièrement repéré de nouveaux groupements. Un de nos postes de Mauritanie ayant capturé un R'guibat équipé à l'européenne, ce dernier fit connaître qu'il était déserteur dans
à l'européenne, ce dernier fit connaître qu'il était déserteur dans les circonstances suivantes. Le commandant espagnol de Cap-Juby, justement alarmé par l'insécurité qui se manifestait aux abords immédiats du poste, décida la formation d'une compagnie méhariste. Dès les premiers jours de sa constitution, cette compagnie sortit en reconnaissance à environ 50 km. de Cap-Juby lorsqu'un indigène fidèle informa le lieutenant commandant qu'ils devaient être attaqués au cours de la nuit. L'attaque ne se produisit pas, mais la presque totalité des effectifs indigènes, désertèrent, emportant montures, armes et bagages. A l'aube, l'officier et quelques fidèles durent regagner Cap-Juby en toute hâte,
l'officier et quelques fidèles durent regagner Cap-Juby en toute hâte, protégés par un avion de ce centre qui s'était porté à leur rencontre. Incendie dans un cinéma Vers 20 h. 30, un incendie, dont les causes restent inconnues, a éclaté dans la cabine de projection du Cinéma de la Madeleine. Les pompiers de la caserne Saint-Honoré sont intervenus et ont rapidement noyé le foyer, mais sont néanmoins restés plus d'une demi-heure sur les lieux pour parer à tout retour du sinistre. Dans la salle il n'y eut ni panique ni accident de personne. La séance a été interrompue pendant une
accident de personne. La séance a été interrompue pendant une heure. Les dégâts matériels sont assez importants. LA TEMPERATURE Aujourd'hui, — Etat du ciel : Région Bretagne, trois-quarts couvert ou couvert, brumeux, Région Ouest, Massif Central, Sud ou Sud-Est, demi ou trois-quarts couvert avec éclaircies. Ailleurs, beau ou quart couvert. Température : En toutes régions, sans changement, A Paris, maximum +26°. Hier, — Dans le Sud et le Sud-Est, ciel couvert avec pluies, En Bretagne, ciel couvert avec rares chutes de bruines. Ailleurs, ciel quart ou demi-couvert, Température à paris = sous abri, minimum +12°2; maximum +26°14, Au sol, minimum
= sous abri, minimum +12°2; maximum +26°14, Au sol, minimum +11°61 maximum +23°32, 1 DERNIÈRE HEURE 5 HEURES DU MATIN 5 HEURES DU MATIN LA DERNIÈRE JOURNÉE DE LA CONFÉRENCE DE LAUSANNE Assistaient également à ce déjeuner MM. Zaleski, ministre des Affaires étrangères de Pologne; Menès, ministre des Affaires étrangères de Tchécoslovaquie; Politis, ministre de Grèce à Paris, et M. Sotitch, délégué permanent de la Yougoslavie au conseil de la Société des nations. Immédiatement après, M. Herriot s'est rendu devant le microphone et il a fait, à l'intention du public français, la déclaration suivante : — Je me félicite des