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device for alteration of religion, qui énumérait toutes les mesures à prendre pour atteindre ce but; qu'au mois de janvier 1559 la nouvelle chambre des communes était élue, et que les plus grands efforts avaient été faits par le gouvernement d'Élisabeth pour en exclure systématiquement les catholiques et y faire entrer les proies LA SEMAINE DES FAMILLES. LE BAPTÊME. Les réparations du Crachin-la-Mort, qu'il fallut refondre à neuf, s'étant trop prolongées, ses gens se dispersèrent. Les uns accompagnèrent leur maître de manoeuvre, qui retournait à Saint-Malo; d'autres se rendirent dans les petits ports du voisinage, tels que Roscoff et Morlaix,
les petits ports du voisinage, tels que Roscoff et Morlaix, où l'on armait en course; bon nombre enfin furent, de gré ou de force, levés pour le service de l'État. Bref, quand il s'agit de reprendre la mer, le capitaine dut remplacer les deux tiers de ses gens par de nouveaux venus. Alors, choisissant parmi les anciens le plus capable de succéder au maître d'équipage, il désigna Yves Barbejean, qui d'ailleurs en avait déjà rempli les fonctions, en temps de paix, sur un bâtiment de commerce. Deux jours après, le nouveau maître, en costume de fête et décoré d'une double
nouveau maître, en costume de fête et décoré d'une double chaîne d'argent à laquelle appendait un sifflet de même métal, prit la route de Gouesnou à la tête d'un nombreux peloton de camarades. On allait au baptême du dernier né de la cousine Yvonne, un gros garçon, selon le désir du parrain. Et l'on avait solennellement promis de ne livrer bataille à personne, d'être plus sages que de petites demoiselles au maillot, et de ne boire chacun qu'une bouteille de vin accompagnée de deux modestes boujolons de sec, — promesse qui fut tenue de tous points, à la grande édification
qui fut tenue de tous points, à la grande édification ou même à la stupéfaction des bonnes gens du bourg. Mais aussi le maître jouissait-il parmi ses matelots d'une incomparable popularité. — Que je leur commande chose difficile, ils le feront tout bonnement, disait-il; et l'impossible, ils le feront encore ou ils y périront corps et biens. Sur ses avances de campagne, Barbejean avait fait tous les frais de la cérémonie du baptême. — Je m'appelle Yves, qu'il s'appelle Yvon ou Yvonik, à votre mode, je le veux bien; mais, comme j'ai gagné un nom, un vrai, un propre, suifé
comme j'ai gagné un nom, un vrai, un propre, suifé et goudronné gentiment, à naviguer sur la mer jolie, espérons qu'il en gagnera quelque jour un pareil... En attendant, ce n'est qu'un Fil-de-Caret. — Qu'entendez-vous par là, cousin? demanda Yvonne en riant. — Ah ! que vous êtes terrienne ! Faut donc vous apprendre qu'il n'y a pas bout de filin, ou, comme vous dites à terre, bout de corde, gros ou petit, depuis le lusin jusqu'au câble d'un trois-ponts, qui ne soit un assemblage de fils de soie. Le nouveau-né de la métairie fut salué par tous les corsaires
nouveau-né de la métairie fut salué par tous les corsaires du sobriquet de Fil-de-Soie; mais on était en pleine campagne, et ni la famille ni les paysans n'adoptèrent un surnom qui n'était point assez compris. Provisoirement, les libéralités de Barbejean avaient répandu le bien-être dans la métairie des époux Pellec. De notables améliorations furent dues au sage emploi des quelques centaines de francs dont Yvonne et Tanguy disposèrent. Et l'on ne parla dans la paroisse que du bon curé qui, loué de la générosité de Barbejean, était venu plusieurs fois le visiter pendant sa convalescence. A l'occasion du baptême, le
le visiter pendant sa convalescence. A l'occasion du baptême, le prêtre revit le marin avec un vif plaisir : — Mon ami, lui dit-il, je m'aperçois à vos nouveaux insignes que votre capitaine fait cas de vous, et je vous en félicite. — Merci, monsieur le curé; sans me vanter, je le méritais. Notre capitaine est juste et a bon nez, voilà ! — Eh bien, aurai-je aussi bon nez que votre capitaine? reprit le prêtre en souriant. — Je ne demande pas mieux, monsieur le curé. Je suis sûr que vous avez du cœur, et j'imagine que vous ne
que vous avez du cœur, et j'imagine que vous ne manquez pas tout à fait de tôle. — Pas tout à fait... hum! C'est égal, monsieur le curé, naviguez toujours. — En vous mêlant étourdiment à la bagarre du pardon, vous prouviez que vous n'êtes pas raisonnable tous les jours... — Est-ce qu'on peut abandonner ses camarades? En tous cas, aujourd'hui c'est moi qui suis le maître d'équipage; ils ont mes ordres et seront tranquilles, j'en réponds. — Il est beaucoup de circonstances où un homme sage ne fait point comme ses camarades, et c'est là que je veux en
comme ses camarades, et c'est là que je veux en venir, reprit le curé, qui avait attiré à l'écart maître Yves Barbejean, Je vous ai dit à l'église quels sont vos devoirs de parrain, et je suis persuadé que vous n'y manquerez pas... — Non, foi de matelot! interrompit vigoureusement le marin; c'est entendu, c'est compris, c'est dit, c'est promis! Si l'enfant n'est pas bon chrétien, je le débarrasserai pour commencer. Le prêtre ne fit réprimer pas un sourire, jugea hors de propos ou au moins inutile de recommander au maître un système d'éducation moins rude, et reprit avec douceur
maître un système d'éducation moins rude, et reprit avec douceur : — Je voudrais à présent vous faire sentir, s'il est possible, l'abus de vos prodigalités. Je voudrais que vous ne fissiez plus comme vos pareils, qui, au retour d'une campagne lucrative, jettent leur or à poignées, sans discernement, avec une sorte de rage. — Nous donnons gros aux pauvres que nous trouvons le chemin. Et puis, nous sommes toujours à la veille de mourir. Pourquoi tiendrions-nous à l'argent? — Je ne vous engage point à y tenir, Dieu m'en garde, mais à en faire un meilleur usage. Sans un
garde, mais à en faire un meilleur usage. Sans un hasard invraisemblable, vous n'auriez été d'aucune utilité à votre ami Tanguy Pellec. Promettez-moi donc, mon cher maître Barbejean, de réfléchir un peu à ce que je vous dis. Si vous n'avez aucun souci d'amasser des richesses sur la terre, et certes je ne vous en blâme point, — tâchez de vous en amasser dans le ciel par des œuvres vraiment charitables, c'est-à-dire suffisamment méditées. Voyons, suis-je trop exigeant? — Non, monsieur le curé. Vous me demandez de penser un brin à l'emploi de mes parts de prise, si nous en
à l'emploi de mes parts de prise, si nous en faisons encore. Eh bien, je vous le promets. Après ça, depuis que la cousine ma un peu conté les affaires de sa ferme, j'avais déjà mes idées, et il ne tiendra pas à moi que leur lande hasse ne soit défrichée au compte de l'Anglais. Le curé ne se retira point sans avoir donné au maître de manœuvres plusieurs autres avis paternels et chrétiens qui ne tombèrent ni sur le rocher, ni sur le sable, ni dans les broussailles, — de telle sorte que, si le filleul avait été baptisé
de telle sorte que, si le filleul avait été baptisé avec de l'eau, on peut dire que le parrain le fut par la parole évangélique. Barbejean n'en fut pas moins gai à la ferme, où le nouveau-né donnait lieu à une fête cordiale. Voisines et voisins fraternisaient avec les corsaires. On ne comprenait plus comment on avait pu, le jour du pardon, se disputer et se battre avec de si charmants compagnons. Sur l'aire neuve, on dansa des rondes et l'on chanta des chansons. Jamais Jean, Morris ni leur jeune sœur Yvonne ne s'étaient autant divertis. Leur petit frère Ronan,
sœur Yvonne ne s'étaient autant divertis. Leur petit frère Ronan, leur petite sœur Fautive, n'étaient pas encore d'âge à prendre part aux réjouissances; mais, en grandissant, ils'entendirent si souvent parler de la fameuse journée du baptême, que ce fut en vérité, pour eux comme pour les autres, une date mémorable. — Si vous les aviez vus sauter et cabrioler ! — Si tu avais entendu leur chanson la Corsairienne ! — Ah ! comme le parrain Barbejean était drôle! En disait-il de toutes les couleurs? Le Crache-la-Mort, ayant appareillé, rencontra au sud de l'Irlande un riche convoi, fort mal escorté,
au sud de l'Irlande un riche convoi, fort mal escorté, suivant l'usage fréquent des Anglais; fit, sans coup férir, une rafle magnifique, et, poussé par un bon vent, atterrit à Saint-Brieuc, où furent mis en vente les navires capturés et leurs cargaisons. Maître Barbejean expédia immédiatement à Gouesnou ses parts de prise, afin que la lande basse pût être défrichée. Tanguy Pellec fit écrire à son généreux camarade : « Encore une fois merci, mon vieux Guillou; mais en voilà bien assez, pour ne pas dire trop. Si, comme je le demande à Dieu soir et matin, faisant la prière
le demande à Dieu soir et matin, faisant la prière en famille, tu continues à gagner gros en mer, songe un peu à toi-même maintenant. Achète-toi un bien où tu vivras tranquille dans la vieillesse. Si, au contraire, tu viens à manquer, n'oublie pas que ce que nous avons est à toi de toutes manières, comme avant, comme après, comme toujours. « La cousine et les enfants l'embrassent. Ton gros gars de filleul se porte comme un rosier fleuri; et moi, je mets mon cœur sur ma main pour serrer la tienne avec. » Cette lettre fut reçue la veille
la tienne avec. » Cette lettre fut reçue la veille d'un appareillage pour une nouvelle croisière. COUP DE MAITRE. Le Crache-la-Mort n'avait pas fait trente lieues, quand, au beau milieu de la Manche, une foule innombrable de voiles fut signalée à l'horizon. À en juger par le peu d'ordre des navires en marche, ce n'était pas une flotte de guerre; ni les Français ni les neutres ne pouvaient avoir en mer un tel convoi de bâtiments marchands; aussi le capitaine s'écria-t-il en se frottant les mains : — Encore ! décidément nous avons bonne chance ! — Il faut que
décidément nous avons bonne chance ! — Il faut que nous soyons grésés avec de la corde de pendu! ajouta le lieutenant, jeune homme imprudent et à langue légère. Maître Barbejean, qui avait gréé le corsaire avec du filin neuf et de premier choix, fit une grimace significative. — Je n'aime pas qu'au large on parle de corde ni de pendu, grondait-il. Voilà des mots de perdition. Nos mâts ni nos vergues ne sont des potences, vu que nous ne sommes pas forbans, mais corsaires français, grâce à Dieu. Et laissons les cordes aux seuils des puits, aux cloches, aux
laissons les cordes aux seuils des puits, aux cloches, aux charrettes; à bord, il n'y a que des manœuvres. Le terme corde, qui s'est un peu amariné de nos jours à force d'avoir été employé dérisoirement, était pris en très-mauvaise part du temps de Barbejean, dont plus d'un vieux matelot dut approuver les murmures. Le capitaine, du reste, procédait avec un mélange de prudence et de hardiesse qui n'obtenait que des louanges. Il restait maître du vent, et se ménageait la possibilité d'une prompte retraite, tout en forçant de voiles pour reconnaître l'ennemi. On s'aperçut bientôt que les Anglais, mis
pour reconnaître l'ennemi. On s'aperçut bientôt que les Anglais, mis sur leurs gardes, sans doute, par leurs nombreuses périlles précédentes, étaient mieux escortés que d'ordinaire. En tête et en queue du convoi, ainsi que sur chaque flanc, se trouvait un navire de guerre, dont le plus faible l'emportait de beaucoup en artillerie, et surtout en échantillon, sur le léger brig le Crache-la-Mort. — J'ai eu tort de chanter victoire trop tôt, dit le capitaine. Ce convoi pourrait bien passer à notre barbe. On nous signale sur toute la ligne; la corvette d'arrière garde rallie les traînards, celle d'avant-garde diminue de
corvette d'arrière garde rallie les traînards, celle d'avant-garde diminue de toile, et le convoieur de gauche se porte sur la droite. — C'est égal, capitaine, dit le lieutenant; ils sont si nombreux, qu'il y a un coup de main à tenter. — Je ne vois pas trop comment. — Mais donner dans le tas; enlevons un ou deux navires, chargeons de toile, nous et nos prises, et rallions la France. — Vous êtes jeune, lieutenant. Croyez-vous que les Anglais se contenteront de nous regarder? Je cherche un biais; je mesure notre marche sur celle des navires de guerre, et jusqu'ici
notre marche sur celle des navires de guerre, et jusqu'ici je ne m'aperçois pas qu'ils soient plus mauvais voiliers que nous. Le convoi se resserrait. Sans daigner s'écarter de leur route, ou dans la crainte peut-être que le corsaire français ne fût l'éclaireur de toute une escadrille d'agresseurs qui accouraient au premier signal, les convoyeurs ennemis gardaient leurs postes. Seulement, les deux brigs, placés en aile, se trouvèrent bientôt du même côté, c'est-à-dire à droite des leurs, de manière à les débarrasser aisément du bâtiment de course qui naviguait parallèlement hors de portée de canon. Et la chasse dura de
hors de portée de canon. Et la chasse dura de la sorte, de dix heures du matin jusqu'à trois heures de l'après-midi. Le Crache-la-Mort, usant de stratagème, faisait des signaux comme s'il rendait compte, à des auxiliaires invisibles pour les Anglais, de la situation du convoi où la surveillance redouble. Les quatre-vingts marchands, réglant leur allure sur le maximum de vitesse du plus lourd, s'étaient rangés par quatre de front, très-diversement voilés. Les moins bien taillés pour la marche étaient couverts de toile, tandis que les navires neufs, bien construits et capables de vitesse, n'avaient plus au vent qu'une petite
et capables de vitesse, n'avaient plus au vent qu'une petite voilure. Le capitaine et maître Barbejean remarquèrent, entre tous, un grand trois-mâts d'une belle coupe, qui ne portait plus que le petit hunier, et, avec cette voile unique, était toujours sur le point de devancer ses conserves. S'emparer d'un tel marchand qu'on soustrairait facilement à toute poursuite était évidemment ce qu'il y aurait de mieux à faire. Mais les quatre navires de guerre formaient une cinquième ligne défensive, sorte de fortification mobile qu'il eût été plus que téméraire de vouloir forcer avec un léger croiseur tel que le Crache-la-Mort. Vers
forcer avec un léger croiseur tel que le Crache-la-Mort. Vers trois heures et demie, la corvette anglaise d'arrière-garde ayant reçu l'ordre de débuser l'importun corsaire, celui-ci prit chasse, mais sans se presser. On se bornait à éviter le combat, en attendant la nuit, les sautes de vent, un accident ou une rencontre quelconque, dont il serait possible de profiter. Le capitaine, sûr maintenant de marcher un peu mieux que la corvette, se tenait simplement à bonne distance; mais il avait complétement une couleuvrine de chasse, longue pièce en bronze d'un calibre peu usité, qui lançait de faibles projectiles à une
calibre peu usité, qui lançait de faibles projectiles à une distance invraisemblable. Quelques biscaïens sifflèrent à ses oreilles. On hissa de nouvelles voiles, en serrant le vent, pour s'éloigner de la flotte anglaise. Tout à coup un cri déchirant répand la consternation à bord ; l'un des petits boulets de la couleuvrine vient d'atteindre en plein visage le capitaine, qui tombe mort sur le pont d'arrière. — Pauvre brave ! dit maître Barbejean avec une émotion généreuse ; il savait commander et manoeuvrer mieux que pas un ! Puis sous forme de commentaire : — Pauvres de nous maintenant! murmure-t-il
forme de commentaire : — Pauvres de nous maintenant! murmure-t-il en aparté, nous courons un mauvais bord et gros risque d'être logés gratis chez l'Anglais. Le lieutenant prenait de droit le commandement du navire. Il commença par suivre les intentions du capitaine, dont le corps fut enseveli et immergé avec tous les honneurs d'usage. Mais, après la cérémonie funèbre et le repas du soir, lorsque l'impression produite sur les corsaires fut un peu amoindrie, à nuit tombante, le jeune et téméraire officier, jaloux de signaler ses débuts de capitaine par une action éclatante, essaya d'exécuter l'imprudente manoeuvre qu'il avait conseillée
une action éclatante, essaya d'exécuter l'imprudente manoeuvre qu'il avait conseillée quelques heures plus tôt. — Aïe! aïe! nous y sommes! fit en tête les dents le maître d'équipage, qui, serviteur exemplaire et subordonné par-dessus tout, n'en seconda pas moins de son mieux le présomptueux officier. L'ex-lieutenant laissait porter en grand sur le groupe des bâtiments de commerce. Bon navire d'ailleurs, et parfaitement secondé, il choisit son moment avec beaucoup d'adresse, déconcerta la corvette par la promptitude de son évolution, passa dans les intervalles des marchands de manière à s'abriter derrière eux, et fit lancer ses grappins à l'un des meilleurs
eux, et fit lancer ses grappins à l'un des meilleurs marcheurs qu'amarra, sans coup férir, un petit peloton d'abordage. Tout cela fut fait à merveille, et pourtant maître Barbejean soupira, tandis qu'à bord des quatre navires de guerre anglais, un éclat de rire général accueillit cette manoeuvre. — « En toute chose, il faut considérer la fin. » — Il était clair que le Crache-la-Mort naviguait seul. La corvette chasseresse et l'un des brigs convoyeurs coururent sur lui. Cependant la corvette-commandant et l'autre brig s'approchèrent en rétablissant l'ordre du convoi dont la marche se ralentit encore. Les Anglais, remplis de
dont la marche se ralentit encore. Les Anglais, remplis de confiance, attendaient ainsi que l'impertinent corsaire français fût coulé, sa capture reprise et l'affaire complètement finie à leur plus grande satisfaction. À bord de tous les navires, les équipages, perchés dans les haubans, dans les hunes, sur les ponts et les bastingages, assistaient au charmant spectacle dont l'inévitable dénouement était applaudi d'avance. Ils voyaient, au clair de la lune, leur corvette et leur brig en excellente position pour rejoindre le petit fanfaron français qui s'était si sottement jeté sous le vent et dégarni d'une partie de son monde. Le Crache-la-Mort
vent et dégarni d'une partie de son monde. Le Crache-la-Mort marchant mieux que sa prise, personne, du reste, ne s'inquiéta de celle-ci, tant il serait facile de la reprendre plus tard, par l'ordre pur et simple de rallier, appuyé d'un coup de canon. Le second anglais capturé se laissa donc dériver, à la guise d'un très-intelligent second maître qui avait reçu de Barbejean des instructions fort détaillées. Enfin, le Crache-la-Mort, n'ayant pu éviter le combat, se vit canonné d'un côté par la corvette, de l'autre par le brig, et n'eut plus d'autre ressource que de tenter un abordage désespéré. Il
plus d'autre ressource que de tenter un abordage désespéré. Il s'accrocha fort habilement à la corvette, tout en ripostant au brig par un feu nourri que dirigeait maître Barbejean. Le nouveau capitaine, abandonnant son propre navire, sauta le premier à bord de l'ennemi, s'y fit jour à coups de hache, mais ne tarda point à périr percé par dix baïonnettes. Presque au même instant un coup de sifflet retentit, et, la voix énergique de Barbejean dominant le tumulte, ses camarades entendirent clairement cet ordre : — Le feu aux voiles ! le feu ! le feu partout ! et rallie
! le feu ! le feu partout ! et rallie à moi !... Mille hourras furieux répondent au brave maître. Les corsaires se sont jetés sur les gargoussiers et les boutefeux; ils allument l'incendie de toutes parts. Les Anglais s'efforcent en vain d'y mettre obstacle. Mâts, voiles, cordages, flambent bientôt. Le brig qui, un moment auparavant, a jeté ses grappins au corsaire, essaye alors de se dégager. Barbejean s'y oppose ; il fait multiplier les chaînes et les amarrages qui lient désormais entre eux les trois bâtiments enflammés. La masse de feu est poussée par le vent sur la flotte,
de feu est poussée par le vent sur la flotte, où la terreur succède aux lazzi des équipages ; un désordre inexprimable résulte de cette panique générale pendant laquelle chacun ne songe plus qu'à sa sûreté. Chose étrange ! deux des plus gros bâtiments marchands, au lieu de fuir, gouvernent pour se rapprocher du groupe des navires livrés aux flammes. C'est qu'à la faveur du tumulte le second maître, qui montait la première prise, en a fait une seconde, conformément aux instructions de maître Barbejean. Il s'est emparé par surprise du meilleur marcheur de la flotte, et remonte le lit
du meilleur marcheur de la flotte, et remonte le lit du vent pendant que les Anglais s'éloignent en sens contraire. La fumée noire et la distance empêchent de distinguer ce qui se passe au vent de l'incendie. Là, les corsaires, ralliés par le sifflet de Barbejean, sont maîtres de quelques chaloupes et canots qui se battent contre les chaloupes et canots de la corvette et du brig. Les navires embrasés et déserts, brûlots improvisés par l'audacieuse présence d'esprit du valeureux Barbejean, menacent de leur explosion la flotte dispersée. Les flammes font voile; la brise qui fraîchit depuis le coucher du
font voile; la brise qui fraîchit depuis le coucher du soleil entraîne la triple machine infernale; le sauvetage est général du côté du convoi. Du côté opposé, une lutte effroyable continue entre les abordés et les abordés sur des débris, dans des barques disjointes, au milieu des flots qui grondent, car, à cette heure, la tempête commence. — Va-t-elle engloutir tous les combattants ? — Un renfort puissant arrive enfin aux corsaires français, qui, recueillis par leurs camarades à bord des deux prises, se transforment aussitôt en sauveteurs et donnent asile aux Anglais, leurs prisonniers de guerre. Dès le lendemain,
asile aux Anglais, leurs prisonniers de guerre. Dès le lendemain, malgré le coup de vent, les deux navires capturés, — les plus beaux et les plus richement chargés de tout le convoi, — atteignirent sans avaries à Saint-Malo, grâce à Barbejean, pilote non moins habile qu'intrépide corsaire, capable de tirer bon parti de la position la plus désespérée. Au récit de l'aventure, tous les connaisseurs déclarèrent qu'il avait fait un coup de maître. Il ne s'en montra pas plus fier, et, quand il rendit compte de l'affaire au commissaire de la marine qui en dressa le procès-verbal : — J'étais
la marine qui en dressa le procès-verbal : — J'étais dans mes petits souliers, dit-il naïvement, vu que notre jeune lieutenant avait commencé par parler de corde et de pendu. J'ai donc joué quitte ou double, et voilà ! G. DE LA LANDELLE. — Le prochain numéro. — MOEURS ET CARACTÈRES DU DIX-SEPTIÈME SIÈCLE (Voir page 11.) HONORÉ D'URFÉ II Le premier volume de L'Astrée parut en 1610 et fut, chose assez remarquable de la part d'un ancien ligueur, dédié au roi Henri IV. Ce prince goûtait beaucoup l'œuvre de d'Urfé, et sa faveur ne contribua pas peu à la
d'Urfé, et sa faveur ne contribua pas peu à la mettre en crédit auprès des honnêtes gens. « Pendant la goutte du roi, dit Bassompierre dans ses Mémoires, il commanda à M. le Grand de veiller une nuit auprès de lui, Gramont une autre nuit, et moi une autre, durant lesquelles nous lui lisions le livre à l'Astrée, qui lors était en vogue. » Ce ne fut point une vogue éphémère. Elle dura pendant la plus grande portion du dix-septième siècle. Et d'Urfé sut habilement l'entretenir par la publication successive et à long terme des diverses parties de son roman,
et à long terme des diverses parties de son roman, dont le dernier volume ne parut qu'après sa mort, c'est-à-dire postérieurement à l'année 1625. Le succès de cette œuvre, tout extraordinaire qu'il nous paraisse aujourd'hui, s'explique de bien des manières si on se reporte, par la pensée, au temps et dans le milieu social où il s'est produit. Par sa forme pastorale, par ses sentiments délicats et raffinés, l'Astrée répondait admirablement, je l'ai dit, à l'idéal vertueux et champêtre que chacun avait alors au fond du coeur. Il offrait le charme incomparable qui s'attache toujours aux œuvres où l'on trouve,
charme incomparable qui s'attache toujours aux œuvres où l'on trouve, même enluminée de fausses couleurs, une image de la nature et de la vie. De plus, il est certain que d'Urfé n'a fait que déguiser et mettre en scène des noms et des aventures célèbres. On connaît la puissance de l'allusion. Sous le voile de l'allégorie pastorale, on croyait reconnaître dans Céladon d'Urfé lui-même, dans Astrée Diane de Châteaumorand, dans Galatée la reine Marguerite de Valois, dans le roi Euric Henri IV, dans Alcidon le duc de Bellegarde, etc. Aussi les lecteurs contemporains étaient-ils charmés. Ils voulaient une admiration sans