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Italiens, Russes, Sud-Américains, tous ces hommes courageux, venus des quatre coins de l'Univers, nous entraînent à leur suite dans la Passionnante aventure de la conquête de l'air. MISSION DOUBLE : LA FIN DU MYSTÈRE AMELIA EARHART par Fred GOERNER Traduit de l'américain par MAGDELINE PAZ Un volume in-8°, illustré, broché — prix : 18 F FLAMMARION, éditeur, 26, rue Racine, Paris Qu'est-il advenu d'Amelia Earhart, la célèbre aviatrice américaine qui, après avoir été la première femme-pilote à traverser l'Atlantique et à accomplir tant d'exploits, entreprit, en 1937, un vol autour du monde en compagnie de son navigateur, Frederick Noonan? Le
du monde en compagnie de son navigateur, Frederick Noonan? Le monde entier avait suivi le périple des deux aviateurs partis d'Oakland (Californie) le 20 mai 1937, périple qui les avait menés successivement au Brésil, au Sénégal, au Soudan, au Pakistan, en Inde, en Birmanie, en Indonésie, en Australie et enfin à Lae, en Nouvelle-Guinée, où ils étaient arrivés le 30 juin. Et voilà qu'au cours du vol entre la Nouvelle-Guinée et la petite île de Howland, dans le Pacifique, alors qu'il leur restait 7.000 miles à parcourir pour boucler la boucle, la radio du Lockheed cessa d'émettre ses signaux :
boucle, la radio du Lockheed cessa d'émettre ses signaux : Amelia Earhart et son navigateur avaient disparu ! Mais où ? Comment ? Dans quelles circonstances ? A grand renfort de bateaux, d'avions et de dollars, le gouvernement américain fit effectuer des recherches, longues, coûteuses, acharnées. En vain. Engloutis dans le Pacifique, telle fut finalement la version officiellement donnée de leur disparition. Vingt-trois ans après, en 1960, Fred Goerner, journaliste à la station de radio KCBS de San Francisco, décida, sur une indication de hasard, de rechercher la trace d'Amelia Earhart et de percer le mystère de sa disparition. Il
Earhart et de percer le mystère de sa disparition. Il lui fallut six ans pour y parvenir : quatre expéditions dans les îles du Pacifique, milliers d'entretiens avec les indigènes, plongées, exhumations, innombrables démarches auprès des généraux, des amiraux et des hauts fonctionnaires, instants de triomphe et jours de découragement — six ans d'inlassables efforts pour briser le mur du silence qui entourait le secret d'Etat. Qu'est-il advenu d'Amelia Earhart ? La réponse est ici. LA POLOGNE DE GAUCHE A DROITE par Jacques SCHEPMANS et Yvon TOUSSAINT Editions CASTERMAN 66, rue Bonaparte, Paris (Vie) Un volume cartonné 18 X 18
rue Bonaparte, Paris (Vie) Un volume cartonné 18 X 18 cm 208 pages illustrées de 140 photos dont 16 en couleurs Couverture illustrée en couleurs et pelliculée 13,50 F (t.l.c.) Collection HORIZON 2.000, LA CLE DE L'UNIVERS MODERNE « Il faut liquider sur place les juifs, l'intelligentsia, le clergé, la noblesse de Pologne. Il est inutile d'imposer ce fardeau au Reich, absolument inutile d'envoyer ces éléments dans les camps de concentration. » Par cette phrase atroce, Hitler décida du sort de la Pologne et ses instructions furent respectées à la lettre. L'histoire de la Pologne est parsemée d'horreurs de ce
lettre. L'histoire de la Pologne est parsemée d'horreurs de ce genre et jamais pays ne connut destin à ce point tragique. Dépecée, démantelée, la Pologne y a gagné ce parti pris d'héroïque folie, ce goût des charges de cavalerie, ces charges que l'on mène depuis des siècles contre le Russe ou l'Allemand, contre le malheur et le désespoir, contre la raison surtout. Et c'est précisément ce qui a permis à la Pologne de surgir, à chaque fois, du fond de l'abîme, de ne pas avoir succombé sous l'hémorragie de ses six millions de morts. Une nouvelle société est en train
six millions de morts. Une nouvelle société est en train de se construire, de chercher un équilibre fragile entre les forces du passé et de l'avenir, entre le matérialisme de l'Etat et le spiritualisme de la nation. Cette Pologne offre ainsi un kaléidoscope coloré où la futilité bouscule la gravité, mais où, sans cesse, on sent prendre la détermination la plus farouche. Jacques Schepmans et Yvon Toussaint ont parcouru la Pologne dans tous les sens, de « droite à gauche » et ont exploré, à la fois, le conscient et le subconscient d'une nation. Rien n'est laissé dans l'ombre, que
le subconscient d'une nation. Rien n'est laissé dans l'ombre, que l'élément soit favorable ou défavorable. Le lecteur découvrira ainsi, parfois avec surprise, ce pays à la fois lointain et très proche de notre sensibilité. M. VANEL, directeur des opérations aériennes M. Marc Vanel, commandant de bord, a été nommé directeur des Opérations aériennes à la date du 15 février 1968. Il remplace M. Jacques David, nommé directeur honoraire. Né en février 1913, M. Vanel, ancien élève-officier de la Marine marchande et breveté lieutenant au long cours, est entré à Air France en novembre 1940 et a fait toute sa carrière
France en novembre 1940 et a fait toute sa carrière comme officier-navigant. Commandant de bord de Boeing, il occupait précédemment auprès du directeur la fonction d'inspecteur principal du personnel navigant technique. Il compte 21 000 heures de vol. Marié, cinq enfants, M. Vanel est chevalier de la Légion d'honneur et titulaire de la Médaille de l'Aéronautique. NOMINATIONS 4b M. Guy Miquel, inspecteur principal à la Direction commerciale, est nommé Représentant régional en Israël, en remplacement de M. Raymond Ghys (1-5-1968). gb M. Raymond Ghys, inspecteur principal, Représentant régional en Israël, est nommé Représentant régional en Belgique (20-5-1968). lb M. Pierre
est nommé Représentant régional en Belgique (20-5-1968). lb M. Pierre Estève, inspecteur principal à la Direction commerciale est nommé Représentant régional en Tunisie, en remplacement de M. Georges Dourver (15-6-1968). lb M. Georges Dourver, inspecteur en chef, Représentant régional en Tunisie, est nommé Représentant régional en Algérie (15-6-1968). lb M. Marcel Ceccaldi, inspecteur en chef hors classe, Représentant régional en Algérie, est nommé Représentant régional aux Antilles, en remplacement de M. Robert Dilhac dont les nouvelles fonctions seront précisées ultérieurement. 0 M. Roland Garros, inspecteur principal, chef du Service commercial de la Représentation régionale en Algérie, assurera par intérim, du
de la Représentation régionale en Algérie, assurera par intérim, du 15 avril au 15 juin 1968, les fonctions de Représentant régional à cette même Représentation. 0 M. Gabriel Douât, agent qualifié des services commerciaux à la direction du Transport, est nommé Représentant local en République populaire de Chine, à la Représentation générale en Asie orientale et Pacifique, en remplacement de M. Paul Mathias. (15-3-1968). le M. Paul Mathias, inspecteur principal, Représentant local en République populaire de Chine, à la Représentation générale en Asie orientale et Pacifique, est nommé Représentant local en Bavière, à la Représentation régionale en Europe du Centre,
en Bavière, à la Représentation régionale en Europe du Centre, en remplacement de M. Michel Jumez (1-4-1968). M. Michel Jumez, inspecteur principal, Représentant local en Bavière à la Représentation régionale en Europe du Centre, est nommé adjoint au chef du service « Planification et Inspections commerciales » de la Représentation générale en Asie orientale et Pacifique, en remplacement de M. Georges Milhaud (15-4-1968). M. Georges Milhaud, inspecteur principal, adjoint au chef du service « Planification et Inspections commerciales » de la Représentation générale en Asie orientale et Pacifique, est nommé auprès du Directeur général adjoint chargé des Affaires commerciales (15-4-1968).
auprès du Directeur général adjoint chargé des Affaires commerciales (15-4-1968). DISTINCTIONS Par décret, en date du 21-2-1968, la Médaille de l'Aéronautique a été attribuée à : PERSONNEL AU SOL MM. Léon Picassette, directeur du Matériel ; René Boeswillwald, ingénieur chef H.C. ; Raymond Mansart, contrôleur principal ; Robert Lambert, inspecteur principal ; Michel Jouty, contremaître (retraité) ; Albert Rivière, ingénieur en chef H.C.; Jean Moulet, inspecteur principal ; Paul Noeppel, inspecteur principal ; Henri Mace, ingénieur en chef H.C. ; Maurice Colin, contremaître (retraité) ; Didier Tourne, inspecteur. PERSONNEL NAVIGANT MM. André Gatineau, navigateur; Henri Agnel, commandant de bord ;
MM. André Gatineau, navigateur; Henri Agnel, commandant de bord ; Henri Ménager, mécanicien navigant ; Henri Marc, mécanicien navigant (retraité) ; Pierre Debets, Joseph Augoyard et Guillaume Tardieu, commandants de bord ; Pierre Montagne et René Ridard, mécaniciens navigants ; Roger Deloizy, radio navigant ; Jean Capron, steward. NOMINATIONS. — Comme suite à l'annexe IV à la décision générale n° 586, traitant du rattachement des Télécommunications fixes à la direction de l'Informatique et des Installations fixes : M. Robert Montagne, inspecteur en chef, est nommé chef du Centre de transmissions de Paris. M. Georges Baurens, ingénieur principal, est nommé chef
de Paris. M. Georges Baurens, ingénieur principal, est nommé chef de la division « Télécommunications fixes» à la sous-direction de l'Informatique. Ces nominations prennent effet au 15 janvier 1968. M. Henri Dehoux, inspecteur à la Direction financière, est nommé chef du service administratif de la Représentation régionale en Algérie, en remplacement de M. Jean Billière (1-2-1968). M. Rémy Arnaud, attaché inspecteur à la Direction commerciale, est nommé Représentant local aux Canaries à la Représentation régionale en Espagne (15-2-1968). M. Jean Billière, inspecteur principal, chef du service administratif de la Représentation régionale en Algérie, est affecté au commandement de la direction
régionale en Algérie, est affecté au commandement de la direction de l'Informatique et des Installations fixes, en qualité d'assistant chargé des problèmes administratifs (1-3-1968). M. Louis Gaucher, ingénieur en chef, est nommé adjoint au chef de l'inspection du contrôle du département « Etudes avions en services de la direction du Matériel (1-2-1968). MUTATIONS. — A Casablanca (RMA) : Max Parenti, agent commercial qualifié. A Orly : Daniel Morel (DM). A Alger (RAG) : Henri Dehoux, inspecteur. A Bordeaux (RSO) : Paul Bernard, agent administratif. SERVICE MILITAIRE. — Gérard Michel, employé administratif; Jean Dautremont, agent administratif ; Armand Saint-Hilaire, Jean Soubrier
administratif; Jean Dautremont, agent administratif ; Armand Saint-Hilaire, Jean Soubrier et Lucien Da Silva, commis ; Daniel Mongrue, employé commercial. RETRAITE. Simon Dumareix, chef d'atelier garage; Georges Defaux, agent administratif; Eugénie Lépine, employée administratif. CESSATION DE SERVICE. — Claude Pirra, agent télécom. ; Annick Lamarque et Daniel Bouchaud, agents administratifs ; Jean Thybaud, Jean Scherer, agents commerciaux. 3 BOURSES DE VOYAGE Air France accordera, en 1968, trois bourses de voyage à des étudiants ou chercheurs de l'Enseignement supérieur désireux de se rendre, au choix, dans l'Océan Indien (Djibouti, Madagascar, Comores, Réunion), au Sénégal (Dakar), dans les Antilles ou Guyane françaises,
Réunion), au Sénégal (Dakar), dans les Antilles ou Guyane françaises, pour y étudier sur place l'apport aux plans humain, économique et technique que constitue dans ces régions le transport aérien. NATURE DES BOURSES : elles couvrent les frais de voyage en avion et sont assorties d'un viatique de 500 F qui doit permettre aux lauréats de faire face aux premières dépenses d'installation dans le pays choisi. L'Office des Universités, de son côté, indiquera aux lauréats les possibilités d'hébergement dans le pays retenu. CONDITIONS REQUISES : être de nationalité française, être âgé de plus de 21 ans et de moins de
âgé de plus de 21 ans et de moins de 35, avoir fait des études du niveau de la licence ou être titulaire d'un diplôme des Grandes Ecoles. Il faut pouvoir certifier qu'on est en bonne santé. DOSSIER DE CANDIDATURE : le demander à l'OFFICE DES UNIVERSITES avant le 30 avril et l'y renvoyer, dûment rempli, en 3 exemplaires à date, au siège de l'Office. Outre les renseignements d'état-civil, le curriculum universitaire, les certificats médicaux et la liste des cours suivis au cours de l'année scolaire 1967-1968, Il contiendra le projet du mémoire que le candidat s'engage à écrire sur
projet du mémoire que le candidat s'engage à écrire sur les problèmes du trafic aérien ou, à son choix, sur une question connexe, propres à la région choisie : le mémoire sera accompagné d'un avis d'un maître de l'Enseignement supérieur. CLOTURE DES INSCRIPTIONS : le dossier doit parvenir à l'Office National des Universités (1) avant le 15 mai 1968. Un jury, composé de représentants de l'Université et d'Air France, se réunira dans les jours qui suivront la date de clôture des inscriptions pour les examiner. Ses décisions seront portées immédiatement à la connaissance des candidats. PUBLICATION : Air France se
à la connaissance des candidats. PUBLICATION : Air France se réserve le droit de publier les mémoires particulièrement dignes d'intérêt. (1) 96, boulevard Raspail, Paris (6e) Tél. : 222-50-20. BURO DU CRÉDIT SARCO GAMBA EFKA G.M.C. etc. Avantages réels au Personnel d'AIR FRANCE et aux lecteurs de FRANCE AVIATION Salles de séjour, Chambres, Cuisines, contemporain, style rustique, moderne Toutes les marques chez ROSEY TRECA PIRELLI DUNLOP FABRICATION ARTISANALE DE HAUTE QUALITÉ BOURDALOUE Pâtisserie Confiserie Glaces 7, rue Bourdaloue, PARIS 98 Tél : 878 32-35 Succursale: STOHRER, 51, rue Montorgueil PARIS-28 Tél.: 488 38-28 Sa pâtisserie de première qualité avec toutes
Tél.: 488 38-28 Sa pâtisserie de première qualité avec toutes ses spécialités 1900. Introuvable en France. Sa chocolaterie maison Ses formidables truffes à 12 F 50 les 500 g Ses glaces aux fruits naturels : de première qualité avec ses spécialités 1900. Son merveilleux LUNCH à 7 F par personne Lunches, réceptions et livraisons Paris et Banlieue PRIX IMBATTABLES DISTINCTION René Laforest, contrôleur (retraité). a été élevé au grade d'officier dans l'ordre national de la Légion d'honneur, à titre militaire. ORLY DIRECTION DES OPERATIONS (DO) DIRECTION DU TRANSPORT (DK) NOMINATIONS. — M. Jacques Lebosse, stagiaire d'exploitation, est nommé chef d'escale
— M. Jacques Lebosse, stagiaire d'exploitation, est nommé chef d'escale à New-Delhi à la Représentation régionale Moyen-Orient, en remplacement de M. Montoury dont l'affectation sera précisée ultérieurement (29.2.1968). M. Christian Derveaux, stagiaire d'exploitation est nommé chef d'escale de Bombay, à la Représentation régionale Moyen-Orient (29-2-1968). M. Jean Fauquette, inspecteur, est nommé chef d'escale d'Istamboul à la Représentation régionale Turquie, en remplacement de M. Bourgain (20-2-1968). M. Philippe Bourgain, agent d'exploitation qualifié, est nommé chef d'escale et chef du district d'Anchorage, à la Représentation générale Amérique du Nord et Amérique Centrale, en remplacement de M. Duclert dont l'affectation sera précisée ultérieurement
en remplacement de M. Duclert dont l'affectation sera précisée ultérieurement (25-4-1968). M. Claude Le Bot, stagiaire d'exploitation, est nommé chef d'escale de Bogota, à la Représentation régionale Antilles Guyanes et Amérique Andine, en remplacement de M. Muller (25-2-1968). M. Jacques Muller, agent d'exploitation qualifié est nommé chef d'escale d'Alicante, à la Représentation régionale Espagne (15-3-1968). M. Edouard Gleyze, inspecteur principal, est nommé responsable de l'inspection « Amériques Afrique occidentale », à la direction du Transport, en remplacement de M. Michel Cortier (1-4-1968). M. Michel Cortier, inspecteur principal, est nommé chef d'escale de New York, à la Représentation générale Amérique du
d'escale de New York, à la Représentation générale Amérique du Nord et Amérique centrale, en remplacement de M. Falzon, dont l'affectation sera précisée ultérieurement (1-5-1968). M. Christian Ripoche, inspecteur en chef, chef de la division économique et financière de la direction du Transport, adjoint au directeur du Transport. MUTATIONS. A Paris : Eric Uelasalle, agent administratif (DG) ; Roger Cueff, chef caissier (RGP). A Lyon (RCE) : Suzanne Gambier, agent administratif qualifié. A Nice (RCA) : Gino Ferra, manutentionnaire. A Beyrouth (ORT) : Henri Martin, agent exploitation qualifié. A Pointe-à-Pitre (ANT) : Georges Malher, mécanicien avion qualifié. SERVICE MILITAIRE. —
(ANT) : Georges Malher, mécanicien avion qualifié. SERVICE MILITAIRE. — Jean Lallau, employé commissariat. RETRAITE. — Roger Pénicaud, inspecteur principal ; Germaine Besnard, steward ; Jean Cartier, chauffeur ; Janine Gros, Jeanne Hart, hôtesses. Mr Charles Leroy, mécanicien navigant. Après avoir accompli son service militaire dans l'aviation d'août 1932 à janvier 1941, a été intégré au SCLA en Afrique du Nord. Entré à Air France en septembre 1946 et affecté à la Représentation régionale Algérie, puis au Centre d'exploitation d'Orly. M. Leroy a exercé ses fonctions sur toutes les lignes de la compagnie. Qualifié successivement sur DC 4, L 749,
de la compagnie. Qualifié successivement sur DC 4, L 749, L 1049, L1649 et B 707, il a totalisé 21 018 h de vol. Il est titulaire de la Croix de chevalier de la Légion d'honneur, à titre militaire, de la Croix de guerre, de la Médaille d'honneur de l'Aéronautique (argent et vermeil). Mr Aimé Augier, mécanicien navigant. Après avoir accompli son service militaire dans l'aviation de septembre 1939 à juin 1940 et de novembre 1942 à juin 1945, est entré à Air France en novembre 1945 comme stagiaire mécanicien navigant. Nommé mécanicien navigant en septembre 1946, il a exercé
navigant. Nommé mécanicien navigant en septembre 1946, il a exercé son activité au Bourget et à Orly, en dehors d'affectations à Saïgon de février 1948 à février 1950 et à Dakar de juillet 1950 à juillet 1952. Qualifié successivement sur DC 3, L749, L 1049, L1649 et B 707, M. Augier a totalisé 17 807 h de vol. Il est titulaire de la Médaille d'honneur de l'Aéronautique. Mr Raymond Camoin, mécanicien navigant. Entré à Air Orient en 1934 comme mécanicien ajusteur, a rempli les fonctions de mécanicien de piste à l'escale de Damas, puis d'Hanoi en 1938. Intégré à Air
l'escale de Damas, puis d'Hanoi en 1938. Intégré à Air France en 1946 en qualité de mécanicien navigant, a été nommé successivement chef mécanicien en A.O.F. en 1950, chef de spécialité au secteur conventionnel de 1962 à mai 1963, date à laquelle il a été affecté sur B 707. Qualifié successivement sur DC 3, DC 4 L 749, L 1049, L1649 et B 707, M. Camoin a accompli 17 213 h de vol. Il est titulaire de la Croix de chevalier de la Légion d'honneur, de la Médaille de l'Aéronautique, de la Médaille d'honneur de l'Aéronautique (argent et vermeil). Mr
de la Médaille d'honneur de l'Aéronautique (argent et vermeil). Mr Robert Loux, pilote, a été contraint de cesser son activité aéronautique en raison de son inaptitude prononcée sur le plan médical. Entré à la compagnie en octobre 1945 comme stagiaire mécanicien navigant, a été nommé mécanicien navigant le 1er août 1946 et affecté à Dakar jusqu'en 1948. A obtenu la qualification de pilote en janvier 1950; en dehors d'une affectation à Alger de 1952 à 1953, il a exercé son activité au secteur conventionnel, qualifié successivement sur DC 3, DC4 et Bréguet. M. Loux totalisait 16 283 h de vol.
et Bréguet. M. Loux totalisait 16 283 h de vol. A LISBONNE. — A l'occasion du « pot de fin d'année », M. Pierre Menut, Représentant régional au Portugal, a remis à M. Manuel dos Santos Sousa, chef du service commercial, l'insigne des 15 ans de service (photo ci-dessus) en présence de tous les membres de la Représentation, qui étaient réunis au siège, à cette occasion (photo ci-dessous). CESSATIONS DE SERVICE. — Monique Zeimert, hôtesses ; Jean Deleuse, steward ; Jean Bernard, pilote ; Béatrice Faucher, François Cerboneschi, Jean Gomel et Françoise Lambert, commissaires ; René Colas, employé administratif ;
et Françoise Lambert, commissaires ; René Colas, employé administratif ; InciPTi Albcià, manutentionnaires ; Gérard Selaiil et Henri Sannier, magasiniers réceptionnaires. DÉCÈS. Charles Montini, chef de cabine ; Raymond Lecu, manutentionnaire. DIRECTION DU MATERIEL (DM) NOMINATIONS. — M. Robert Cypkin, ingénieur en chef, chef du groupe « Etudes mise en service Boeing 727 » à la direction du Matériel, est nommé à compter du 1er janvier 1968, adjoint « Production » au chef de la division « Entretien des avions Boeings », à cette même direction, en remplacement de M. Jean-Marie Ceccaldi. M. Jean-Marie Ceccaldi, ingénieur en chef, adjoint «
Jean-Marie Ceccaldi. M. Jean-Marie Ceccaldi, ingénieur en chef, adjoint « Production » au chef de la division « Entretien des avions Boeing » à la direction du Matériel, est nommé à compter du 1er mars 1968, chef de la division « Révision des équipements avions », à cette même direction, en remplacement de M. Maurice Gruson. M. Maurice Gruson, ingénieur en chef, chef de la division « Révision des équipements avions » à la direction du Matériel, est nommé à compter du 1er mars 1968, chef du département « Etudes des installations fixes », à la direction de l'Informatique et
des installations fixes », à la direction de l'Informatique et des Installations fixes. MUTATIONS. — À Pointe-à-Pitre (ANT) : Pierre Ader, metteur au point équipements. À Renton (AMN) : Georges Lelarge, agent technique principal ; Pierre Dronniou, agent technique qualifié. SERVICE MILITAIRE. — Max Figuière, employé administratif. RETRAITE. — Léon Plançon, chef d'équipe ; François Dhont, agent technique principal ; Maurice Legrand, chef manœuvre; René Zettwoog, contrôleur; André Pagnon, contrôleur principal; René Crocq, garde spécialisé; Lucien Monceau, peintre qualifié. CESSATIONS DE SERVICE. — Claude Puel, Robert Rossi, Joseph Chacornac, Jean Boudrioux, Lucien Cochinard, Alain Coulon et Serge Selier, manœuvres ;
Boudrioux, Lucien Cochinard, Alain Coulon et Serge Selier, manœuvres ; Marcel Valero, Gabriel Cassagne, Emile Clerissi et Robert Madré, O.S. ; Jacques Leibovici, employé administratif ; André Chevalot, mécanicien électricien qualifié. DECES. — Raymond Bouchant, metteur au point avion, en mission à Dakar, a été victime d'un accident d'auto le 16-2-1968. courbevoie (D.M.-Q.C.) SERVICE MILITAIRE. — Fred Mayoute, chaudronnier. DECES. — Robert Hequet, o. s. vilgenis (DM-ZC) RETRAITE. — Marcelle Gueston, employée commissariat. toulouse (D.M.-T.C.) RETRAITE. — Roger Mougeot, o. s. DECES. — René Doumerc, agent technique ; Henri Farret, chef d'équipe. nice (R.C.A.) MUTATION. — À Orly (DM) :
chef d'équipe. nice (R.C.A.) MUTATION. — À Orly (DM) : Daniel Le Pensec, mécanicien équipements qualifié. lyon (R.C.E.) CESSATION DE SERVICE. — Jacques Troncy, agent commercial. DECES. — Marc Meyzonnier-Char, agent commercial. casablanca (R.M.A.) MUTATION. — À Tokyo (ASP) : Jean Bernardini, comptable qualifié. pointe-à-pitre (A.N.T.) MUTATIONS. — À Paris : André Guasch, agent télécom. qualifié ; Charles Hullard, agent télécom. principal. new york (A.M.N.) MUTATION. — À New-Delhi (MNO) : Georges Leroy, inspecteur. tokyo (A.S.P.) NOMINATION. — M. Henri Cabrolier, inspecteur en chef, chef du service « Planification et Inspection commerciales » de la Représentation générale en Asie orientale
Inspection commerciales » de la Représentation générale en Asie orientale et Pacifique, assure par intérim, à compter du 22 janvier 1968 et jusqu'à nouvel ordre, les fonctions de Représentant général à cette même Représentation. marseille (R.S.E.) MUTATIONS. — À Tananarive (MAG) : Pierre Barthélémy, inspecteur. À Bordeaux (RSO) : Jacques Lévy, agent commercial qualifié. RETRAITE. — Marius Blanc, manutentionnaire. DECES. — Emile Magnan, manutentionnaire ; Jauffret Brondino, employé commissariat. À CHICAGO. — M. Robert Dupont, Représentant régional pour les Etats-Unis-Centre, a reçu la croix de chevalier dans l'Ordre du Mérite national, des mains de M. J.-L. Mandereau, consul général de