jeanflop/post-ocr-correction huggingface dataset:
19 54 • Adresse postale Cols Bleus 00350 Armées e Internet www.defense.gouv.fr/marine • E-mail colsbleus@marine.defense.gouv.fr • Directeur de la rédaction : Hervé Bellec, capitaine de frégate • Rédacteur en chef adjoint EV1 Magali Lecrenay e Secrétaire Sandrine Gaschen, maître • Comptabilité Hélène Dupuis e Rédacteurs et journalistes LV Denis Dujardin -Stéphane Dugast EV1 Amélie Mallié Caroline Sauton • Directeur de la publication : Commissaire en chef de 1er classe Vincent Campredon commandant le service d'information et de relations publiques de la Marine • Publicité, petites annonces : ECPAD, pôle commercial 2 à 8, route du Fort 94205 Ivry-sur-Seine Cedex Thierry
2 à 8, route du Fort 94205 Ivry-sur-Seine Cedex Thierry Lepsch Tél. 01 49 60 58 56 Télécopie 01 49 60 59 92 • Abonnements Voir pages 28-29 e Conception -réalisation : SEDITAS, 192, rue Legendre 75017 Paris Laetitia Vantillard Conception graphique Françoise Juquin Rédacteurs graphiques Marie-Blanche Baschet, Marc Bresson, Olivia Jamet e Photogravure : Beauclair 15, avenue Bemard-Palissy 92210 Saint-Cloud • Imprimerie : Quebecor BP 50, 77201 Mesnil-la-Ville 0 Façonnage Inter Routage 49 à 55, rue des Écoles 93300 Aubervilliers • Les manuscrits ne sont pas rendus, les photos sont retournées sur demande. Pour la reproduction des articles, quel
sont retournées sur demande. Pour la reproduction des articles, quel que soit le support, consulter la rédaction a Commission paritaire n° 0206 b 05692/02/2006 e ISBN 00 10 18 34 a Dépôt légal à parution • Menace en mer Frégates... marché conclu ! * Les ministres de la Défense français et italien ont signé le 16 novembre un contrat de plus de 11 millions d'euros portant sur la construction de 27 Frégates multimissions (Fremm) dont 17 pour la France. La première Fremm devrait être livrée en 2011. Ce programme de construction marque le début du renouvellement de la composante surface
construction marque le début du renouvellement de la composante surface de la flotte de la Marine nationale. Les Fremm remplaceront à terme les frégates anti-sous-marines type Tourville et Georges Leygues. Couvrant un vaste champ d'action opérationnel, elles pourront assurer les missions de frappe dans la profondeur, de sauvegarde maritime, et participer à la sûreté de la force océanique stratégique ou encore à la protection de la navigation. À Dammam diplômée Le vice-amiral d'escadre Philippe Sautter a embarqué le 10 novembre à bord de la frégate saoudienne Al Dammam pour assister à son dernier jour d'évaluation par la division entraînement de
à son dernier jour d'évaluation par la division entraînement de la Force d'action navale. À l'issue de ces 2 jours d'audit, l'amiral a remis le certificat de formation à la mer [on board training certificate] au capitaine de vaisseau AI Shewi, commandant de la frégate. Ce diplôme valide la formation à la mer dispensée par NAVCO à l'équipage saoudien. La frégate AI Dammam, dernière des trois frégates du programme Sawari 11, quittera Toulon à la fin du mois de novembre pour rejoindre l'Arabie Saoudite. LV Christelle Haar Un exercice d'intervention anti-terroriste avait lieu le 10 novembre à bord de la
anti-terroriste avait lieu le 10 novembre à bord de la frégate anti-sousmarine Tourville. L'intervention du Groupement des plongeurs démineurs IGPDÎ de l'Atlantique a démontré la réactivité de la Marine face à ce type de danger. Revêtu d'une impressionnante combinaison de protection, un plongeur démineur est chargé de "traiter" l'engin explosif. haute mer Le 10 novembre, la frégate Tourville naviguant en mer d'Iroise rallie Brest après une mission dans le golfe de Gascogne. Un appel anonyme signale la présence d'une bombe à bord, mais heureusement il ne s'agit que d'un exercice. Cet exercice, baptisé Nedex (Neutralisation, enlèvement et destruction des explosifs)
Cet exercice, baptisé Nedex (Neutralisation, enlèvement et destruction des explosifs) est basé sur un scénario improbable à bord d'un navire de la Marine nationale particulièrement sécurisé. Toutefois, dans un contexte international marqué par le terrorisme à grande échelle, un tel risque pourrait exister sur un navire civil. Scénario réaliste Depuis quelques années, le scénario d'un attentat sur un navire de commerce ou un navire à passagers est de plus en plus envisagé par les experts de la sécurité maritime. Même si les mesures de sécurité ont été renforcées après les attentats du 11 septembre 2001 sous l'impulsion de l'Organisation maritime
attentats du 11 septembre 2001 sous l'impulsion de l'Organisation maritime internationale (OMI), ce risque d'attentat sur un navire ne peut être écarté. On n'intervient pas sur un bâtiment à la mer comme on intervient dans un aéroport. Aussi, le Groupement des plongeurs démineurs de l'Atlantique a pu tester à l'occasion de cet exercice sa capacité unique à annihiler ce type de menace. Analyse du risque. L'alerte donnée, les autorités maritimes déclenchent la procédure d'intervention du GPD de l'Atlantique. Une équipe légère de plongeurs démineurs (trois hommes) embarque à bord d'un hélicoptère Super Frelon de Lanvéoc et moins de vingt minutes
hélicoptère Super Frelon de Lanvéoc et moins de vingt minutes plus tard descend en corde lisse à bord de la frégate. Aucun temps mort, chaque minute compte. Le chef du groupe d'intervention s'informe auprès du CV Xavier Rebour, commandant le Tourville, et de ses adjoints de la situation. "La première phase de l'intervention consiste en une analyse fine de la situation", explique le Lcv Éric François, commandant du Groupement des plongeurs démineurs, aux nombreux journalistes présents pour l'occasion. À bord, une fois la bombe repérée, l'équipage se charge de confiner et de sécuriser le lieu. Destruction de la menace. Quinze
et de sécuriser le lieu. Destruction de la menace. Quinze minutes plus tard, la procédure d'intervention est définie, l'action se met en place. Revêtu d'une impressionnante combinaison de protection capable de résister au souffle d'une explosion, un plongeur démineur se dirige vers la cambuse afin de "traiter" l'engin explosif. À l'aide d'un appareil à rayons X, le colis suspect est radiographié pour savoir à quel type d'engin et à quelle quantité d'explosifs le GPD doit faire face. Ensuite, un système de neutralisation à l'aide d'un canon à eau déclenché à distance est mis en place. L'eau projetée sous pression permet
distance est mis en place. L'eau projetée sous pression permet de neutraliser le système de mise à feu avant son déclenchement. Cette impressionnante démonstration du savoir-faire des plongeurs démineurs de la Marine nationale trouve malheureusement un écho particulier ce jour-là. En effet, le 10 novembre, le terrorisme frappait de nouveau en Jordanie, démontrant la nécessité de maîtriser de telles procédures d'intervention. ASA Sylvain Le Berre zLi -.f J ~ -..J en bref Visite du CEMM à Cherbourg L'amiral Oudot de Dainville, chef d'état-major de la Marine (CEMM), s'est rendu le 14 novembre à Cherbourg pour s'entretenir notamment avec le personnel
14 novembre à Cherbourg pour s'entretenir notamment avec le personnel militaire et civil de la Marine. Le CEMM a abordé les sujets d'actualité avant d'évoquer les grands programmes de la Marine nationale (deuxième porte-avions, sous-marins de type Barracuda, frégates multimissions, missiles de croisière). L'amiral Oudot de Dainville s'est par ailleurs exprimé sur la gestion et les préoccupations du personnel civil et militaire avant d'aborder les questions relatives au budget consacré à la Marine nationale en 2006. Enfin, le CEMM a répondu aux questions écrites et orales du personnel qui portaient principalement sur l'avenir de l'infrastructure de la Marine, les activités
principalement sur l'avenir de l'infrastructure de la Marine, les activités de déconstruction navale, l'action de l'État en mer, l'avancement, les formations et systèmes de notation, les relations entre personnels civils et militaires et les nouvelles responsabilités du chef d'état-major des armées. Prix Encre marine 2005 Le 18 novembre, Erik Emptaz s'est vu remettre des mains du préfet maritime de la Méditerranée le Prix Encre Marine 2005 et un chèque de 3 500 euros pour son roman intitulé La Malédiction de la méduse, aux éditions Grasset. Le jury avait délibéré, le 10 novembre dernier à bord de la frégate antiaérienne Jean
10 novembre dernier à bord de la frégate antiaérienne Jean Bart. 1 BLEUS W 2765 DU 26 NOVEMBRE 2005 5 -enoref 11. ~,-:, Un hommage sobre et solennel Le 21 octobre 1805, c'est au large de Cadix que Napoléon Ier allait connaître avec Trafalgar sa plus grande défaite avant Waterloo. Deux siècles plus tard, le Montcalm était présent à Cadix pour participer à la commémoration. Durant le transit, des conférences prononcées par M. Jean-Baptiste Bruneau, du service historique de la Défense, ont permis de sensibiliser l'équipage sur le contexte de l'époque et sur les conséquences de cette bataille. À l'occasion
l'époque et sur les conséquences de cette bataille. À l'occasion de cette commémoration, le ministre de la Défense espagnol avait invité les descendants des commandants des flottes à se joindre aux délégations des trois pays. La partie française se composait également de l'ambassadeur de France en Espagne et du VA Mazars. La cérémonie s'est achevée sur mer par un défilé des marines autrefois protagonistes le Montcalm pour la France, le porte-aéronefs SPS Principe de Asturias et la frégate SPS Reina Sofia pour l'Espagne, ainsi que la frégate HMS Chatham pour le Royaume-Uni. L'officier traditions du Montcalm a lancé sur les
le Royaume-Uni. L'officier traditions du Montcalm a lancé sur les lieux de la bataille une couronne de fleurs portée par le cadet et le doyen de l'équipage, pour rendre hommage aux marins disparus. Esprit de corps Le raid A vos Marck, organisé du 2 au 6 novembre sur la base aéronavale d'Hyères a réuni dix équipes mixtes de quatre participants. Les équipes arrivées en tête sont, dans l'ordre, la Marine nationale, la Légion étrangère et l'École militaire interarmes de Coëtquidan. En donnant son nom à cet événement sans précédent, le groupe Marck, partenaire titre, a souhaité rassembler des concurrents issus
groupe Marck, partenaire titre, a souhaité rassembler des concurrents issus de tous les corps et unités de l'État autour de valeurs qui lui sont chères esprit d'équipe, dépassement de soi et prise de risque. [texte_manquant] Combat de chefs Le 2 novembre dernier, une équipe interarmées de l'École des fourriers de Querqueville a remporté l'International Military Team Grand Prix, concours culinaire international organisé pour la première fois cette année par les forces armées britanniques. Après signature d'une charte de jumelage avec la Royal Naval Logistics School (RNLS), l'École des fourriers de Querqueville découvre l'existence d'un concours culinaire interarmées britannique le Combined
Querqueville découvre l'existence d'un concours culinaire interarmées britannique le Combined Services Culinary Challenge. Pour la première fois en novembre 2004, des cuisiniers et maîtres d'hôtel de l'École des fourriers intègrent avec succès l'équipe de la RNLS. Il faut bien avouer qu'ajouter des cuisiniers français à une équipe de la Royal Navy dans l'unique but de battre les autres compétiteurs britanniques n'est peut-être pas très fair play. Cette année, l'organisateur a donc décidé de créer une épreuve internationale, l'International Military Team Grand Prix, que l'École des Fourriers se devait d'aborder en son nom. Le concours s'est déroulé à Esher, au sud
son nom. Le concours s'est déroulé à Esher, au sud de Londres du 1er au 3 novembre. Modalités du concours Six équipes militaires de cinq nationalités différentes se disputent le trophée [les États-Unis avec deux équipes, la France, la Grande-Bretagne, la Hongrie et la Suède). Chaque équipe compte deux cuisiniers et un "mentor", jouant le rôle important d'entraîneur pour cette odyssée. L'équipe de l'École des fourriers se compose du MT Olivier Hopp (plat principal), du SGC Guillaume Boulanger (dessert) ainsi que du MT Motel Ivan Lereculey (mentor). Les équipes disposent d'un panier connu quelques semaines à l'avance et doivent réaliser
d'un panier connu quelques semaines à l'avance et doivent réaliser un plat principal et un dessert en une heure. Une éprouvante course contre la montre. Victoire française Rappelons aux esprits éventuellement persifleurs que des pays dont la tradition culinaire n'est pas forcément Le plat principal ou l'élégance française. Menu Quatuor de sole et de sot-l'y-laisse aux deux sauces Mousseline de volaille aux champignons des bois en habits verts Yfligot au Cheddar l'Étuvée de choux et risotto de céleri Douceurs potagères et coulant de chocolat au Cointreau Les vainqueurs rajoutent leur grain de sel -11 i , -, en bref Comment
grain de sel -11 i , -, en bref Comment vous êtes-vous préparés pour ce concours ? MT Lereculey : Notre préparation a duré cinq semaines en tout. La qualité des infrastructures du site permet de s'entraîner dans les meilleures conditions. Nous avons d'abord mis au point les recettes à partir du panier qui nous était imposé. Puis nous avons répété l'épreuve six fois en temps réel avec l'aide du major Patrice Renaud, notre conseiller technique. Dans quel état d'esprit partiez-vous en Angleterre ? MT Hopp : Nous étions confiants quant au contenu des recettes mais la qualité des produits
quant au contenu des recettes mais la qualité des produits et les critères de notation étaient des éléments inconnus. Le temps nous inquiétait un peu. Nous avions 60 minutes pour tout faire, et notre dernier entraînement en France nous plaçait à 59 minutes. Comment s'est passée la compétition ? SGC Boulanger : Tout se passe très vite donc nous n'avons pas eu le temps de prêter attention à notre stress. La phase de préparation avant l'épreuve a été la plus tendue, notamment quand nous avons reçu notre panier garni. MT Hopp : Une fois l'épreuve commencée, tout est mécanique. L'activité
Hopp : Une fois l'épreuve commencée, tout est mécanique. L'activité du mentor est primordiale pour la gestion du temps. Elle permet de se concentrer uniquement sur la préparation. Qu'est-ce que cette expérience vous apporte professionnellement ? MT Hopp : C'est intéressant de rencontrer d'autres professionnels dans ce contexte. Cela permet de faire des comparaisons, de voir ce qui se fait ailleurs, avec quelques surprises. Mais les conditions de travail ne sont jamais aussi minutées en cuisine dans notre travail quotidien. SGC Boulanger : Il faut souligner aussi que l'état d'esprit était très bon et que les relations avec les autres
était très bon et que les relations avec les autres équipes étaient chaleureuses et détendues malgré la compétition. Quel a été votre sentiment à l'annonce des résultats ? SGC Boulanger : Près de cinq heures d'attente pour les obtenir, mais très heureux à l'arrivée. MT Hopp : Ravi. L'originalité du dessert à base de légumes nous a sûrement fait sortir du lot. MT Lereculey : Beaucoup de fierté pour nous et aussi pour l'école bien sûr. 0 considérée comme de premier rang possèdent pourtant des spécialistes de haut niveau qui dominent le pion même aux Français dans les épreuves internationales.
dominent le pion même aux Français dans les épreuves internationales. En l'espèce, les équipes américaines et suédoises par exemple étaient des professionnelles de la compétition. Le 2 novembre à 13 h, une compétition acharnée s'engage sous les yeux des 11 membres du jury international. Les équipes sont bien entendu jugées sur les qualités gustatives mais aussi sur les méthodes de travail, la dextérité, l'hygiène, le respect du temps imparti, ainsi que sur l'esthétique des assiettes présentées. Après une heure de travail intense utilisée à la minute près sous la houlette d'un mentor sans pitié (MT Lereculey), le Grand prix est
d'un mentor sans pitié (MT Lereculey), le Grand prix est décerné à l'équipe de l'École des fourriers, devant de dangereux Suédois. 0 Le prestige de l'uniforme Des étudiants de l'IUT de Metz ont organisé le 51 Forum des métiers en uniforme le 8 novembre. Les partenaires militaires de l'IUT de Metz, 11 corps en uniforme, ont été fidèles au rendez-vous. Armée de Terre, armée de l'Air, Marine nationale, Gendarmerie, Police nationale, Police ferroviaire, Légion étrangère, Service de santé des Armées, Douanes françaises, Sapeurs-pompiers et métiers pénitentiaires sont venus dialoguer avec les étudiants de 2e année des IUT de Metz et
les étudiants de 2e année des IUT de Metz et Moselle-Est dans les amphis, les tables rondes et les stands d'information. Les deux institutions, militaire et formation, sont devenues depuis quelques années de vrais partenaires. Elles travaillent de manière efficace et conviviale pour informer les étudiants et leur proposer des perspectives intéressantes de carrière dans les nombreuses disciplines que pratiquent les militaires. De nombreux étudiants choisissent une carrière militaire suite au Forum, qui reste exemplaire de la rencontre citoyenne entre le monde de l'éducation et celui des uniformes. Baptême de l'Abeille Liberté L'Abeille Liberté, entrée en cycle opérationnel à Cherbourg
l'Abeille Liberté L'Abeille Liberté, entrée en cycle opérationnel à Cherbourg depuis le 25 octobre dernier, a été bénie le 17 novembre à la Cité de la Mer, par l'aumônier Jean Gaonac'h. La cérémonie, coprésidée par le contre-amiral Édouard Guillaud, préfet maritime de la Manche et de la mer du Nord, et par M. Christian Munier, directeur général de Bourbon, s'est tenue en présence de tous les acteurs publics et privés du sauvetage en mer, français et internationaux. Christelle Jourdan Parrainage interarmées À l’heure des opérations interarmées et interalliées, du concept de vision partagée de l’environnement, l’école des marins Métoc (Écornetoc)
de vision partagée de l’environnement, l’école des marins Métoc (Écornetoc) a sollicité, dans le cadre du parrainage du Certificat d’aptitude technique [CATI Métoc 2005, le général de brigade Jacques Lechevallier, commandant de la 11e brigade parachutiste. Avant de remettre les diplômes aux 11 élèves, le général Lechevallier a assisté à un exposé sur la formation dispensée aux élèves puis au conseil d'instruction. La journée s’est poursuivie avec la visite du centre national de prévision et des puissants moyens de calculs mis en œuvre à Météo France. Ces moyens contribuent à la masse d’informations acquises par la Cellule opérationnelle d’environnement de
la masse d’informations acquises par la Cellule opérationnelle d’environnement de la marine (Celenv), traitée, expertisée et diffusée vers les unités de la Marine nationale. Élan de solidarité Le 19 octobre dernier, au cours du premier salon des ressortissants de la Marine Amarrege à Brest, un chèque de 1 300 euros a été remis par le capitaine de corvette Philippe Raoul, président du Club sportif artistique de la Marine, à l’amiral Durand, délégué régional de l’Association pour le développement des œuvres sociales de la Marine (Adosm). Pour la quatrième année consécutive, la section théâtre du club, la troupe Catharsis, joue au
la section théâtre du club, la troupe Catharsis, joue au profit d’associations caritatives. Durant la saison théâtrale, plus de six représentations ont permis de récolter des fonds au profit de l'Adosm, mais aussi de l’ASP, (Aide aux soins palliatifs) et de l’HNDA, (Association de bénévoles au sein de l’hôpital des armées). Le montant des recettes reversées s’élève à 2 600 euros en tout. Ces gains permettront d’assurer le soutien nécessaire pour l’aide à l’éducation, mais aussi d’assurer la formation des bénévoles au sein des hôpitaux civils et militaire. Au mouillage La Railleuse en baie Jp ^ ^ ^ ^ ^
La Railleuse en baie Jp ^ ^ ^ ^ ^ d'Alofi ^ Niue. Sur les traces Cook Une fois par an, les patrouilleurs basés en Polynésie française sont appelés à sortir Il de la zone économique exclusive française pour participer à la surveillance de zones maritimes étrangères. Dans ce cadre, La Railleuse s’est rendue dans deux états en libre association avec la Nouvelle-Zélande, l’État de Niue et celui des îles Cook. Les principaux volets de cette mission du 23 septembre au 13 octobre étaient la police des pêches et la surveillance maritime. Mais il s’agissait également de montrer l’attachement de
surveillance maritime. Mais il s’agissait également de montrer l’attachement de la France à ces deux pays afin d’entretenir nos relations et d’accroître notre coopération. Niue Des rapports privilégiés avec La Railleuse Le cyclone Heta de janvier 2004 avait ravagé Niue, marquant les esprits des Niuéens d’abord mais aussi de tous les pays du Pacifique Sud. L’aide internationale avait été conséquente, mais deux contributions ont particulièrement été remarquées celle de La Railleuse qui avait été un des premiers moyens d’assistance arrivés sur zone celle du Groupement d’intervention de la Polynésie de Tahiti qui est resté six mois à Niue pour construire
Tahiti qui est resté six mois à Niue pour construire une vingtaine de maisons. Ces aides n’ont cependant pas permis d’éviter que de nombreuses familles fuissent l’île, laissant leur maison à l’abandon. La Railleuse a hissé pour quelques jours ses marques de mouillage en baie d’Alofi, capitale de Niue. Deuxième étape Rarotonga La mission s’est poursuivie par la surveillance de la zone maritime des Cook avant de faire une halte de cinq jours dans l'île principale de Rarotonga. Les discussions avec les autorités locales ont été l’occasion d’évoquer notre coopération en matière de police des pêches, d’en montrer les limites
en matière de police des pêches, d’en montrer les limites et ainsi de préparer l’entretien à venir entre le ministre cookien des Affaires étrangères et les autorités diplomatiques françaises à Wellington. Cette mission axée sur la pêche illicite n’aura pas été l’occasion d’appréhender ou de reporter des bâtiments en faute en zone française ou étrangère. Toutefois, la présence régulière de patrouilleurs dans ces eaux permet d’affirmer clairement, vis-à-vis des pêcheurs ou des nations amies de la zone, la volonté de la France de maîtriser l’utilisation de la ressource sous-marine en veillant à la bonne application de la réglementation. Le Premier
veillant à la bonne application de la réglementation. Le Premier ministre et le ministre des Affaires étrangères des îles Cook ont pu visiter La Railleuse.-- I" -1 8 COULEURS BLEUS W 2765 DU 26 NOVEMBRE Déploiements au 25 novembre 2005 En Atlantique : les chasseurs de mines Croix du Sud et Cassiopée sont en mission Surmines. Le Lapérouse et la Borda sont en mission hydrographique. Le D’Entrecasteaux, l’Argonaute et le Tenace sont chargés de la récupération des palanquées de bois perdues en mer par le cargo Black Pearl. Sur 80 blocs de 3 tonnes, 71 ont été récupérés. Au cours
blocs de 3 tonnes, 71 ont été récupérés. Au cours des prochains jours, toutes les missions aériennes seront mises à profit pour s’assurer qu’il n’existe plus de concentration de bois en mer. En zone Antilles-Guyane : le Rari (GPD à bord) est en mission de dépollution. Le Francis Garnier effectue un exercice de coopération avec la République Dominicaine. En Méditerranée le porte-avions Charles De Gaulle est à la mer pour effectuer les qualifications pilotes. L’aviso Cdt Ducuing participe à l’exercice Dogu Akdeniz avec la Turquie. La frégate Courbet a franchi le canal de Suez pour se déployer en océan Indien.
le canal de Suez pour se déployer en océan Indien. En océan Indien opération Enduring Freedom-Héraclès. Les bâtiments de commandement et de ravitaillement Var et Marne, l’aviso EV Jacoubet, la frégate La Fayette sont en opération au sein de la TF 150 et de l’Euromarfor. Le batral La Grandière est en tournée des îles Éparses. Dans le Pacifique : le Vendémiaire en mission de présence est en escale à Canton il effectue un exercice avec la Chine puis transite vers Dan Hang [Vietnam). Le Prairial en mission de présence a fait escale à Manille. La Gendarmerie maritime est depuis 1974