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Les participants n'étaient pas nécessairement des convaincus ou des chrétiens, mais des hommes de bonne volonté ayant le désir, la soif commune, de trouver une doctrine sûre pour diriger leur vie ou leurs activités familiales ou sociales. Un matin, cinq cents garçons et filles se trouvèrent à l'orée de la forêt, réunis devant le père supérieur, un jeune Dominicain descendu d'un tableau de la Renaissance. — Aujourd'hui, c'est à la jeunesse que nous nous sommes adressés. « Successivement une jeune fille, un garçon viendront vous exposer, au nom de leur groupe, ce qu'ils attendent du mariage. C'est nécessaire, car vous
groupe, ce qu'ils attendent du mariage. C'est nécessaire, car vous vous connaissez mal. « Puis une mère de famille, un père de famille viendront vous dire ce qu'ils ont trouvé, eux, dans le mariage. Nous nous ouvrirons des discussions, nous essaierons de faire une synthèse. » Alors on vit approcher une jeune personne en uniforme de guide, au visage rond, lunaire, eût remarqué un astrologue, au front plissé, aux yeux vifs d'écureuil. Fille d'amiral, c'était la messagère des jeunes filles. Elle assit l'amour bien sagement à côté d'elle, lui envoya deux ou trois taps sur la joue pour qu'il ne
deux ou trois taps sur la joue pour qu'il ne s'agitât point et aborda hardiment le sujet. Il convenait avant tout de se débarrasser du coup de foudre. La foudre tombe, en effet, n'importe où sans souci des principes. Donc, servez-vous des personnes sages comme d'un paratonnerre. Problème délicat : la pureté ! Eh bien, le porte-parole de l'équipe n'hésite pas. Donnant, donnant. Pourquoi ne pas exiger des garçons ce qu'on exige des filles ? Il y eut quelques protestations des Chantiers, mais on approuva lorsque la messagère annonça que les jeunes filles pensaient beaucoup plus au mariage qu'on ne
les jeunes filles pensaient beaucoup plus au mariage qu'on ne le croyait, qu'elles en attendaient tout pour réaliser leur vocation « de femme : l'amour et des enfants. Quelle fut la réponse des garçons ? C'est un délégué des Chantiers, blond, l'œil bleu, la parole saccadée parce que timide, qui la donna. Il déclara sur le ton de l'interpellation qu'il fallait avant tout qu'une femme fût une vraie femme. Puis, tourné vers la partie adverse, il mesura son effet, ajoutant que ses camarades et lui jetaient l'anathème « sur les pédantes et les bas bleus ». Mgr Gaudel, évêque de
pédantes et les bas bleus ». Mgr Gaudel, évêque de Toulon, en profita pertinemment pour se demander si l'on avait suffisamment formé la femme pour le foyer, certaines jeunes filles préférant les études au ménage. Le monde en jupons s'agita, défendant ses inscriptions à la Faculté. On apprit aussi que « la meilleure réussite d'une avocate c'était de se marier » et que l'esprit venant tôt aux filles, celles qui épousaient un garçon de leur âge couraient une aventure. À l'ombre de la croix, sur la cime où, selon la tradition, Marie-Madeleine la pécheresse repentie était élevée sept fois le
tradition, Marie-Madeleine la pécheresse repentie était élevée sept fois le jour par les anges pour écouter les concerts célestes, Mgr Gaudel avait célébré la messe. Un père Dominicain, théologien et subtil psychologue, résuma les débats auxquels jeunes gens et jeunes filles avaient pris part, puis examina les problèmes posés par le mariage. — On n'a pas prononcé, dit-il, le mot de la situation. Si on abordait le mariage avec des sentiments naturels, la moitié du travail serait faite. Il faut que les jeunes filles sachent que les garçons cherchent à s'amuser, que les garçons sachent que les filles cherchent à
s'amuser, que les garçons sachent que les filles cherchent à les intéresser et que tous se persuadent qu'il y a une grande révolution à faire dans une société fondée sur l'égoïsme et l'argent. « On a tort de nier la force sexuelle. C'est un impératif formidable et la force sexuelle est sublime à condition d'être soumise à la raison divine. L'homme et la femme sont complémentaires. Le couple est un. Il faut que le mariage repose non seulement sur la vertu chrétienne, mais aussi sur l'amour. « Car l'amour n'est pas, comme l'a écrit Shakespeare, le fou du temps, mais
pas, comme l'a écrit Shakespeare, le fou du temps, mais le serviteur de l'Eternel. » Grand mot d'espérance ! Mais n'est-ce point le métier des Dominicains de recréer l'espérance ? Aux problèmes avocats ils ont dit : il faut poser l'homme. La justice en fonction de l'homme, la loi n'est pas le droit mais le maintien de la règle qui le l'exprime et cette règle doit être faite de plus possible dans son intégrité sociale basé tout entier sur les lois divines. loi en conformité avec les Les banquiers sont montés trois fols, le printemps dernier, à la Sainte-Baume. Ils
montés trois fols, le printemps dernier, à la Sainte-Baume. Ils venaient de Toulon, de Nice, d'Aix-en-Provence, de Marseille. Les Dominicains ont étudié avec eux la situation économique et sociale du monde moderne jugée par Pie XI, la profession de banquiers pour y trouver un élément de définition, les rapports entre l'homme et l'argent, les opérations bancaires. Qu'ont-ils cherché ensemble ? Qu'ont-ils trouvé ? Le père supérieur répond : — Sans capitalisme qui signifie profit, égoisme, sans le communisme imprégné de matérialisme, nous avons jeté les bases d'un communautarisme chrétien. Travail d'équipe entre les théologiens qui ont des principes et des
d'équipe entre les théologiens qui ont des principes et des hommes d'action qui ont l'expérience. Ainsi, en plein air, et dans un lieu « où souffle l'esprit », ont-ils abordé avec franchise, netteté et hardiesse, la plupart des grands problèmes qui nous préoccupent aujourd'hui et qui attendent une solution des hommes de bonne volonté. Pierre ROCHER. Les héros du « vol aveugle » L'une des surprises techniques de l'actuelle guerre aérienne fut la navigation remarquablement précise et sûre des bombardiers de toutes les aviations au milieu des circonstances atmosphériques les plus défavorables, choisies à dessein pour rendre plus inefficace la
plus défavorables, choisies à dessein pour rendre plus inefficace la défense. Parallèlement, s'est heureusement développée la navigation commerciale par n'importe quel temps, qui permet à l'avion d'assurer les liaisons régulières, même transatlantiques, malgré la tempête. C'est à un équipage français de nos lignes qu'est due la réalisation pratique du vol aveugle, dont les applications sont courantes aujourd'hui. À l'occasion du sixième anniversaire de la disparition glorieuse du chef pilote Gaston Génin et du radio Aubert, évoquons brièvement leur œuvre et leur mort. Trop jeune pour avoir combattu durant la première guerre, Génin a cependant fait dans l'armée de l'Air son
guerre, Génin a cependant fait dans l'armée de l'Air son apprentissage de pilote; il a même été blessé au cours d'un exercice de chasse de nuit. En temps de paix, il détient deux citations et deux lettres de félicitations du ministre. Lorsque, avec 350 heures de vol dont 120 de nuit, il entre dans l'aviation commerciale, il va immédiatement s'attacher à résoudre le problème du vol par mauvais temps et de l'atterrissage par brume au sol. En 1928, aux lignes Farman, il rencontre le radio Aubert, et tous deux vont, durant huit ans, se consacrer, de toute leur science professionnelle
durant huit ans, se consacrer, de toute leur science professionnelle à cette dure tâche. Ce qu'il y a de curieux c'est qu'alors que les travaux de Génin et d'Aubert étaient totalement inconnus en France, leur réputation était établie dans les aviations allemande, belge, britannique et hollandaise, au point que leurs décisions de départ ou d'interdiction de vol faisaient foi sur les aérodromes européens, les jours de brume au sol. Et cette confiance en leur méthode avait été étendue par leurs camarades étrangers à tous les équipages d'Air-France que l'on savait être leurs émules. Nous ne saurions exposer ici le détail
être leurs émules. Nous ne saurions exposer ici le détail de leurs efforts, encore moins la réalisation technique de la méthode de vol en P.S.V. et de l'atterrissage Z.Z. ; par contre, une anecdote illustrera bien l'action de ces pionniers de la navigation aérienne moderne. Depuis quatre ans, Génin et Aubert ont, formant équipage, tenté maintes expériences, la plupart risquées, et pour lesquelles ils ont choisi les vols sans passagers où ils emmenaient seulement de la poste et du fret. Ce matin du 12 février 1932, sur la piste de Berlin-Tempelhof, sept à huit équipages sont réunis, prêts à l'envol.
Berlin-Tempelhof, sept à huit équipages sont réunis, prêts à l'envol. Le commandant du port aérien, voyant Génin et Aubert s'équiper et s'approcher de leur Farman trimoteur, s'avance vers eux : — Vous ne pouvez partir, vos camarades belges, anglais, hollandais, tchèques, allemands attendent ; faites comme eux. — Je pars, affirme Génin. — Réfléchissez !... — Vous pouvez m'interdire d'emmener des passagers, mais pas de décoller. Je pars... Les passagers des avions en partance se sont approchés et ont entendu la discussion : deux d'entre eux s'avancent, la main tendue et se présentent : — Directeur de l'International Air Trafic
et se présentent : — Directeur de l'International Air Trafic Association... — Co-directeur de la K.L.M. hollandaise. « Nous partons avec vous », disent-ils. Le Farman français décolla seul, ce matin-là, de l'aérodrome berlinois, sur lequel l'on n'apercevait pas à dix mètres la silhouette des avions. Sans voir le sol une seule fois, il se posa, par temps complètement bouché, à Hanovre, où le personnel de l'aéroport stupéfait vint chercher Génin, Aubert et leurs passagers avec des lampes-tempêtes, au milieu de la piste où ils s'étaient prudemment arrêtés. Quatre ans encore, Génin et Aubert, dans le silence, mirent au point
encore, Génin et Aubert, dans le silence, mirent au point leur merveilleuse méthode, application d'ailleurs des travaux d'un autre Français, l'ingénieur Rougerie, puis, un matin d'été... Le 2 août 1936, à 2 h. 45 du matin, l'équipage fameux, accompagné du second pilote Roger Savarit, qui devait s'entraîner avec Génin au pilotage sans visibilité, décolla dans la nuit pour conduire à Toulouse le courrier d'Amérique. Aussitôt parti, Aubert se mit en liaison radiogoniométrique avec les postes du parcours, et celui de Toulouse le tira vers Francazal. Malheureusement, l'on n'avait pas encore, à cette époque, réussi à corriger l'effet de nuit qui
à cette époque, réussi à corriger l'effet de nuit qui entache d'erreur au lever et au coucher du soleil les émissions goniométriques. Trompés par la direction du poste de Toulouse qui leur sembla être dans le Sud-Est de sa position réelle, l'équipage descendit dans la brume matinale et percuta contre l'un des sommets de la montagne Noire, à Saint-Amant-Soult, non loin de Mazamet. J'ai eu l'honneur, voici deux semaines, lors exactement jour pour jour après l'accident du courrier d'Amérique, de survoler, à bord d'un planeur du centre de vol à voile de la montagne Noire piloté par le recordman du
voile de la montagne Noire piloté par le recordman du monde Eric Nessler, Saint-Amant-Soult, où tombèrent Génin, Savarit et Aubert. Depuis dix ans, la méthode Génin, reprise et améliorée par Lafannéchère et d'autres de nos as de l'aviation marchande est utilisée dans tous les ciels du monde par les appareils militaires et civils. Grâce à elle, Génin détient toujours le record de vitesse Paris-Tananarive, 2 jours 9 heures, 36 minutes, établi en 1935 ! René de NARBONNE. Les champs de bataille FRONT DE L'EST Au Caucase. Une OFFENSIVE allemande vers le Caucase, écrit la Neue Zürcher Zeitung, veut avant tout
le Caucase, écrit la Neue Zürcher Zeitung, veut avant tout couper la Russie de son approvisionnement de pétrole, qui lui vient de là en grande partie. Pour les Allemands, la possession de ces champs pétrolifères n'est qu'un but secondaire, car il faut compter, d'une part, avec les destructions russes et, d'autre part, avec les difficultés de transport. « C'est pour cela que l'offensive allemande a été dirigée vers les voies de transport naturelles en premier lieu la Volga, et s'est concentrée vers la boucle de la Volga, où ce fleuve est très rapproché du Don. « Pour la même raison,
est très rapproché du Don. « Pour la même raison, la défense russe se sert de Stalingrad comme position-clé. « Toute l'importance du Caucase se démontre par quelques chiffres : Bakou, ville de 300.000 habitants en 1913, en compte maintenant 800.000. En 1927, la production pétrolifère de la presqu'île de Apchéront est de 6 % de la production mondiale; actuellement elle est de 28 millions de tonnes, ce qui est la dixième partie de la production mondiale. Et cela pour la seule région de Bakou. » A l'assaut. Il y a eu au cours de l'offensive sur le front russe
a eu au cours de l'offensive sur le front russe des combats d'un acharnement extrême. Ainsi la prise de Badaïsk, au sud de Rostov, a été particulièrement rude et a demandé, écrit la Nassauer Volksblatt, un effort considérable aux troupes allemandes. Le journal donne d'ailleurs ces détails : « C'est bien la première fois dans l'histoire militaire que le commandant d'un corps d'armée, le général des troupes de montagne Konrad, s'est placé à la tête des bataillons d'assaut. Avec le lieutenant général Schnenkenburger, commandant une division d'infanterie, ils ont mené les opérations à la tête des troupes. Tels sont les
les opérations à la tête des troupes. Tels sont les jeunes généraux de l'armée allemande qui, comme les chefs de section ou de compagnie des anciennes guerres, montent à l'assaut en même temps que leurs hommes. À la grenade et au pistolet en main, ils participent aux combats et conduisent leurs soldats à la victoire. FRONT D'ÉGYPTE Le maréchal Rommel, lit-on dans la presse suisse, a établi ses positions sur les derniers contreforts du plateau libyen, murailles coupées par une succession de goulets très encaissés. Il semble que les deux adversaires soient en ce moment de force égale et que
adversaires soient en ce moment de force égale et que l'issue de la lutte dépendra uniquement des effectifs et du matériel reçus par chacun d'eux en renfort. Il est moins que le maréchal Rommel ne tente une grande opération de diversion par le sud, ce que l'occupation des oasis de Ghaboub et de Siwa pourrait laisser supposer. Plus de trois cents kilomètres séparent l'oasis de Siwa de l'oasis la plus rapprochée et dans la guerre du désert, par 50° de chaleur, le plus grand ennemi, c'est la soif. L'homme, pour lutter contre le dessèchement des tissus, a besoin, au minimum,
lutter contre le dessèchement des tissus, a besoin, au minimum, de cinq litres par jour. Ce désert est le plus dangereux du monde à cause de son degré hygrométrique très bas : 18 % d'humidité dans l'atmosphère, alors qu'au Sahara, la proportion est de 40 %. Préparatifs. Derrière le front, on fait des préparatifs en vue de nouvelles opérations. On dit que trois mille chars américains seraient parvenus au général Auchinleck et de nombreux quadrimoteurs. « Il est possible, écrit le Courieux de Neuchâtel, que nous devions au passage des Handley Page Halifax les deux alertes aériennes dont nous avons
Handley Page Halifax les deux alertes aériennes dont nous avons été gratifiés ces jours derniers. Quant aux « Liberator », ils arrivent au Caire par un itinéraire africain dont les principales escales seraient Monrovia et Khartoum. » D'autre part — et le combat naval en Méditerranée de ces jours derniers le témoigne — l'activité des flottes de l'Axe ne se ralentit pas, soit pour assurer le passage des renforts en hommes et en matériel à l'armée Rommel, soit pour mettre obstacle aux passages des convois britanniques qui vont vers l'Égypte. FRONT BALKANIQUE Contre les guérillas. LES journaux italiens constatent que
FRONT BALKANIQUE Contre les guérillas. LES journaux italiens constatent que les troupes italiennes, « grâce à leur vaillance et à leur ténacité, font de plus en plus reculer dans les montagnes les bandes de partisans. » En outre, un décret a été pris en Croatie qui condamne à l'internement tous les membres de la famille de celui qui troublerait l'ordre public. MARTIN. « Candide » autour du monde ALLEMAGNE Rail et route. LES dernières statistiques viennent de montrer qu'un wagon de marchandises effectuant un transport de 6 kilomètres est accaparé jusqu'à 60 heures pour effectuer ce court trajet. Pour cette
jusqu'à 60 heures pour effectuer ce court trajet. Pour cette même distance, un camion automobile ne met que deux heures environ, en comptant le chargement et le déchargement. Pour des distances aussi courtes, le transport automobile est donc beaucoup plus rationnel. Dorénavant, tous les transports de moins de 16 kilomètres devront être acheminés par la route. Un grand nombre de wagons de marchandises seront ainsi libérés pour des trajets de longue distance. Le carburant. Depuis 1918 l'Allemagne a développé au maximum les gisements pétrolifères qu'elle possède chez elle. « Le premier puits, écrit M. Henry Peyret dans La Guerre des
premier puits, écrit M. Henry Peyret dans La Guerre des raffineries premières, avait été foré vers 1850 à Wiertz, près de Hanovre... En 1913 il avait donné 121.000 tonnes de pétrole. En 1940, la production totale de l'Allemagne s'est élevée à 650.000 tonnes environ, le gisement le plus important étant celui de Tienenhagen. » Ce pétrole national ne représentait qu'un dixième des besoins du temps de paix. L'Allemagne importait donc du pétrole d'Europe centrale, de Russie et des États-Unis. « Les victoires de 1939-40 ont mis à sa disposition le bassin peu généreux de Galicie, mais aussi les nappes de
bassin peu généreux de Galicie, mais aussi les nappes de Roumanie dont le Reich a réorganisé l'exploitation et dont il s'assure la presque totalité des exportations, c'est-à-dire 2 à 3 millions de tonnes qui gagnent l'Allemagne par wagons-citernes ou par péniches qui suivent le Danube. » Le reste va en Italie par l'Autriche ou la Yougoslavie. DANEMARK Les repas en commun. Les Allemands font en ce moment des préparatifs pour organiser des repas massifs en commun pour la population, au cas où les usines à gaz n'auraient pas assez de charbon cet hiver pour fonctionner. On distribuera, selon les plans
charbon cet hiver pour fonctionner. On distribuera, selon les plans de l'administration du Reich, 250.000 portions chaudes par jour. ETATS-UNIS Sans nom. Il faut trouver un nom à cette guerre, a dit M. Roosevelt au cours d'une conférence de la presse. Aussitôt le reporter du magazine américain Time a fait une petite enquête auprès des sénateurs et autres politiciens de Washington. Le résultat lui fut soumis au président : « Guerre avec les forces de l'Axe » fut trouvé trop long. « Deuxième guerre mondiale » lui déplut. On continua. Le Dr. Butler suggéra : « La guerre mondiale du
Le Dr. Butler suggéra : « La guerre mondiale du XXe siècle ». Et Jack Dempsey, ex-champion du monde poids lourds, dont on tient à connaître l'avis en toute circonstance, voulut l'appeler : « Le combat pour la vie ». JAPON LE Japon, l'empire sans matières, lit-on dans la Neue Zürcher Zeitung, s'est trouvé subitement en possession de matériaux de toutes sortes. Jusqu'à présent, il n'avait possédé en textiles que la soie et les fibres artificielles. Pour les métaux, il ne disposait que de faibles gisements de fer. À peine un tiers des quantités de fer et d'acier Se renseigner
un tiers des quantités de fer et d'acier Se renseigner au siège social, 40, boulevard Bazin, à Royat. MERVEILLEUSE ENCAUSTIQUE dont la fabrication est suspendue faute de matières premières nécessaires UM S'Une DES CERES FRANÇAISES A MONUMENTON MAIS tout à coup ce travail, obstiné en étendue et en profondeur, fut interrompu par la secousse tragique de 1940. À vrai dire, elle le couronnait et l'accélérait : ce qui était prévu était vérifié, les prédictions s'accomplissaient, et l'Homme, l'Homme dont il n'avait pas été nécessaire d'être sorcier ni mage pour calculer l'avènement, cet Homme apparaissait tout à la fois au ciel
l'avènement, cet Homme apparaissait tout à la fois au ciel des Sages et sur la terre ferme des Chefs. Rapidement, il le dégageait sur l'horizon des catastrophes avec tous les signes de la science et du pouvoir. On citera éternellement la longue et brillante série d'Actes, de Messages, de Déclarations, d'Appels, signés Philippe Pétain, maréchal de France, chef de l'État français, où l'idée du bien public, éclairée d'en haut, prend toutes ses figures, brille dans tous ses jours. Par ces vertus de la sagesse, quelque chose s'ajoute, à l'union fraternelle des cœurs et des corps, quelque chose de plus précieux,
des cœurs et des corps, quelque chose de plus précieux, étant plus utile encore : l'accord des esprits. L'action humaine ne s'en passe point. Le chœur des bonnes volontés ne suffit pas pour choisir une direction plutôt qu'une autre, un état plutôt que l'opposé ! Et cependant, il faut marcher. C'est à l'Opéra que les choristes peuvent chanter leur Marchons sans bouger. Les équipes de reconstruction nationale ont besoin de s'entendre sur les plans, les programmes, les mesures, les matériaux, les lois, les principes. Si les principes divergent, l'action diverge aussi. Mais que les idées concordent, les actions en vont
aussi. Mais que les idées concordent, les actions en vont plus vite, et les effets de l'union s'en élèvent au maximum. C'est pourquoi il importe d'éviter une lamentable confusion de mots : un faux amour de l'union ne doit pas prétendre figer, arrêter, immobiliser dans une espèce de cristal l'ardent, l'effervescent esprit de la France. Comme on vient de le voir, l'esprit de la France, était en mouvement depuis longtemps. Et les malheurs publics viennent faire voir et toucher que ce mouvement était bon ; que la France eût été bien inspirée de le suivre ; que la liberté politique
bien inspirée de le suivre ; que la liberté politique était un rêve ; le manque de chef unique et personnel, une folie ; le gouvernement des supérieurs par les inférieurs ou l'égalisation des uns sur les autres, une imbécillité, l'incohérence et l'instabilité du pouvoir la perte de l'État ; que la démocratie valait le libéralisme, qui valait le collectivisme, qui ne valait rien, n'étant ni plus ni moins que le mal et la mort. Il était donc clair que, pour ressusciter la patrie, et la guérir, et la rajeunir, les idées contraires s'imposaient. Déjà, la simple abolition d'institutions et
les idées contraires s'imposaient. Déjà, la simple abolition d'institutions et de lois mortelles figurait un progrès immense. Mais on ne pouvait se contenter de camper dans la joie du triomphe, sur ce champ de justes décombres. On n'y aurait été réduit que si la pensée française eût vécu, aujourd'hui, une phase purement statique. Mais non ! loin de là ! Elle est dans le feu d'un grand mouvement. Elle est en pleine mue. De vives forces la soutiennent, et ces forces sont lumineuses. Leur dynamisme rationnel y étant stimulé par les confirmations de l'expérience, elles font converger (ou elles disposent
les confirmations de l'expérience, elles font converger (ou elles disposent à la convergence) tous les esprits français. Ouverture d'un prix incalculable ! Le chantier national peut en être éclairé et activé magnifiquement, chaque bon travailleur étant multiplié par son camarade, rien ne pouvant se perdre de l'effort de chacun. L'accord ! L'accord ! L'accord ! L'accord qui gagne et qui s'étend ! Et moins cet accord portera sur des tendances vagues ou de flottantes entités, pour se fixer dans des idées claires, plus ce qui embarrasse, retarde, arrête, sera aplani et facilité. Le Chef ne sera plus obligé d'intervenir à
et facilité. Le Chef ne sera plus obligé d'intervenir à chaque instant par une volonté expresse. Il sera suppléé par l'accord spontané des idées et des âmes. Un auxiliaire sans prix en surgira et ce sera la communauté du langage : elle fera que l'on s'entendra à demi-mot et que tout en sera simplifié et abrégé. Par exemple, l'expérience nous a éclairés sur le régime de l'élection parlementaire. La Raison, qui a des ailes, dit : l'élection plébiscitaire ne vaudrait pas mieux. On élisait des hommes, on élirait un homme, et cet élu-ci serait comme les autres, la créature et