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le cuir gras qui les recouvre. J'ai préféré ici, après essai, le cuir gras au caoutchouc : plus solide que celui-ci, tout aussi imperméable et flexible, le cuir gras ne se détériore pas dans l'eau, j'en ai fait l'épreuve. Le mouvement des bras avec ces manches est aussi souple et facile, sans différence, à six pieds de profondeur qu'à douze, et j'ai dû les faire charger d'une lame de plomb pour empêcher les extrémités de suivre leur tendance à remonter; ce qui fatiguait les bras qui s'y trouvait engagé et obligeait l'homme à peser trop fortement sur la manche en
obligeait l'homme à peser trop fortement sur la manche en ramassant sur le sol du fleuve. Il n'y a plus ici d'air comprimé ni compression croissante de force, il n'y a plus et il ne peut plus y avoir autre chose, facile à faire, qu'à compenser une seule fois la différence de force qu'il y a entre l'air et l'eau. Un puits, même très profond, n'ayant que 0m.60 par exemple de diamètre, et convenablement lesté, soit à l'intérieur, soit à l'extérieur, ne déplacerait pas plus d'eau, et ne serait pas plus difficile à mouvoir qu'une chaloupe ordinaire ou un bâtiment
plus difficile à mouvoir qu'une chaloupe ordinaire ou un bâtiment d'une dimension assez réduite. Indépendamment de son application aux grands travaux sous-marins, à la pose des fourneaux de mines dans les crevasses des rochers sous-marins, au mois à l'âge des pieux et palplanches à plusieurs mètres sous le niveau des eaux, on peut citer encore son emploi pour les explorations des côtes où doivent aboutir les câbles télégraphiques, et l'extension que prend aujourd'hui ce mode de communication ne peut qu'augmenter l'utilité des recherches sous-marines que mon appareil est destiné à faciliter. Veuillez bien agréer, etc. "ESPIARD DE COLONGE." REVUE DES
faciliter. Veuillez bien agréer, etc. "ESPIARD DE COLONGE." REVUE DES ATELIERS. En créant dans le Portefeuille économique des machines une nouvelle division, spécialement destinée à rendre compte, au point de vue scientifique, de l'état des travaux et des dispositions utiles des principaux ateliers industriels, nous nous proposons pour but de transformer en une instruction générale pouvant profiter à tous, les excursions ou voyages personnels que chacun pourra se trouver à même de faire pour son instruction privée. Nous chercherons principalement à décrire les procédés spéciaux et les dispositions utiles qui distingueront chaque établissement, et nous prions vivement les ingénieurs qui
distingueront chaque établissement, et nous prions vivement les ingénieurs qui les dirigent de vouloir bien nous aider à compléter ces études par l'envoi de notes et documents pratiques qu'il leur sera toujours bien plus facile qu'à toute autre personne de nous communiquer avec exactitude. C. A. OPPERMANN. Paris. — 15 novembre 1857. Visite à l'usine de MM. ESCHER, WISS et Cie à Zurich. Emplacement de l'usine. — Roues hydrauliques. — Machines soufflantes. — Ventilateurs. Durant mon séjour à Zurich, je manifestai à M. ESCHER le désir de visiter en détail l'usine dont il est directeur, et grâce à l'obligeance de
l'usine dont il est directeur, et grâce à l'obligeance de l'ingénieur de la maison, j'ai pu recueillir les renseignements suivants que je m'empresse de vous communiquer, selon votre désir. Ma visite commença par le corps de bâtiment ; je fus frappé de l'importance des constructions. L'usine de M. ESCHER occupe tout le bas quartier de la ville ; elle est baignée à son pied par la Liveurat, qui fournit l'eau aux machines à vapeur et aux roues hydrauliques. Quelques détails sur le parti que les directeurs ont su tirer de cet emplacement ne sont pas sans intérêt, et trouvent naturellement
cet emplacement ne sont pas sans intérêt, et trouvent naturellement leur place ici. La chute d'eau de la Liveurat dans l'usine est utilisée d'une manière très complète par la suppression de toutes les causes de perte dues au frottement ou aux tourbillons de l'eau. La physique donne des formules empiriques pour la vitesse du liquide eu égard au frottement qui a lieu contre les parois du canal. Il est avantageux, et c'est une règle suivie dans l'usine que je visitais, de donner une grande section au canal pour une quantité donnée d'eau à évacuer et de diminuer ainsi la vitesse,
donnée d'eau à évacuer et de diminuer ainsi la vitesse, parce qu'alors on peut employer une inclinaison moindre et diminuer la perte de hauteur, ce qui est important pour des conduites très longues. La vitesse de l'eau est de 0m/70 par seconde; elle correspond à une vitesse de 0m.80 à la surface. Les roues hydrauliques en usage dans l'usine sont des roues à palettes planes emboîtées dans des courants circulaires sur toute la hauteur de la chute, et qui reçoivent l'eau par des vannes en déversoir. L'effet utile ou la quantité de travail transmise à la circonférence de la roue
quantité de travail transmise à la circonférence de la roue pouvant s'exprimer par le poids que la roue pourrait élever à l'aide d'une corde qui s'enroulerait sur cette circonférence, multiplié par le chemin parcouru par son point d'application en une seconde, on trouve que cette roue utilise les 0m.70 du travail absolu du moteur ; c'est un rendement avantageux pour une roue à palettes planes. Les orifices des vannes et prises d'eau, avec charge sur le sommet, ont leur seuil et leurs côtés dans le prolongement des côtés du réservoir, et se trouvent raccordés par des contours arrondis, afin d'affaiblir
et se trouvent raccordés par des contours arrondis, afin d'affaiblir la contraction. La vanne est inclinée à 1 de base sur 2 de hauteur ; l'orifice est très-près de la roue ; le canal d'arrivée est très-grand, et l'aire de la section transversale est au moins égale à 10 ou 12 fois celle de l'orifice entièrement ouvert. La pente du coursier placé entre l'orifice et la roue est de 1/15. Le jeu de la roue dans le coursier est de 1 à 5 millimètres. Un ressaut de 0,20 à 0,30 dans le coursier, pour le dégorgement des eaux, est ménagé
dans le coursier, pour le dégorgement des eaux, est ménagé à 0,20 en aval de la verticale passant par l'axe de la roue. Les machines soufflantes attirèrent aussi vivement mon attention. Pour les cibles de fonderies et les forges maréchales, MM. ESCHER et WYSS emploient avantageusement des ventilateurs à force centrifuge. Ce sont des tambours en fonte dans lesquels se meuvent à grande vitesse des ailettes en tôle fixées sur un axe; l'entrée d'air a lieu sur les faces latérales par des orifices circulaires qui en occupent le centre; la sortie s'effectue par un orifice placé à la circonférence, et
sortie s'effectue par un orifice placé à la circonférence, et communiquant directement avec les tuyères de conduite. L'action des ventilateurs consiste à imprimer à une masse d'air un mouvement de rotation, en vertu duquel toutes les molécules soumises à l'action de la force centrifuge tendent à s'écarter de l'axe pour se porter à la circonférence et y exercer une pression égale à la somme des forces développées. Cette pression et surtout celle que conserve le fluide après son entrée dans les tuyères de conduite, sont des valeurs qui varient non-seulement avec la vitesse des ailes, mais encore avec leur forme
avec la vitesse des ailes, mais encore avec leur forme et leur disposition par rapport à l'orifice de sortie. On sait que, dans un ventilateur donné, la pression et le volume de l'air fourni varient avec la vitesse des ailes et la section des bases dans des limites fort étendues ; il n'était pas sans intérêt de savoir comment MM. ESCHER et WYSS sont parvenus à déterminer ces quantités dans la pratique. En transformant l'orifice de la base en un rectangle de même section qu'elle, ayant pour largeur la largeur même des ailes du ventilateur, et pour hauteur une certaine
même des ailes du ventilateur, et pour hauteur une certaine ligne arbitraire prise sur l'extrémité de l'aile, il est facile de trouver pour un nombre donné de tours des ailes les pressions en mercure que produisent les vitesses correspondantes aux circonférences ; on en déduit le volume d'air engendré en fonction de la température de l'air, et du coefficient des bases cylindriques. Ce coefficient est 0,93 ; le volume exact pour la même température sous la pression de 0,76, c'est-à-dire le volume qu'on peut trouver en mesurant la pression au manomètre, est équivalent approximativement à 400 fois un volume ayant
manomètre, est équivalent approximativement à 400 fois un volume ayant la circonférence de la base pour base, et la longueur de l'aile pour hauteur ; car la ligne arbitraire prise sur l'extrémité de l'aile, peut être considérée comme égale à l'aile elle-même. On voit donc que le ventilateur employé à lancer de l'air à de faibles pressions donne des effets assez considérables. L'orifice de sortie est dirigé suivant la résultante de la vitesse absolue avec laquelle l'air quitte les ailes, et de la vitesse de rotation à la circonférence extérieure. Cette disposition était nécessaire par le choc de l'air contre
Cette disposition était nécessaire par le choc de l'air contre les ailes, et le changement de direction que subit l'air lorsqu'il passe du ventilateur dans les tuyères de conduite. Dans quelques usines on emploie des ventilateurs à ailes courbes, forme qui tend plutôt à augmenter le frottement et à changer la direction que subit l'air contre les ailes. Je crois donc cette dernière disposition peu propre à souffler des fourneaux qui exigent un vent animé d'une grande vitesse, ainsi qu'on en trouve des exemples chez MM. ESCHER et WYSS, à Zurich. Il était essentiel d'éviter dans une conduite de vent
Zurich. Il était essentiel d'éviter dans une conduite de vent les changements de section qui pouvaient altérer la vitesse de l'air. Les élargissements la diminuent et donnent lieu à une perte de force vive; les rétrécissements l'augmentent et amènent une déperdition de pression. Aussi développe-t-on dans l'usine tous les raccordements suivant un arc de cercle, dont le rayon moyen est au moins égal au triple de celui du tuyère. La conduite principale distribuant le vent à plusieurs foyers, les tuyères d'embranchement sont entés sur elle et raccordés comme il a été dit ; leur section et celle de la conduite
été dit ; leur section et celle de la conduite après l'embranchement sont proportionnées aux volumes de vent déviés et maintenus, de telle sorte que la vitesse de l'air reste constante en tous les points. Pour être à même de répartir le vent dans les différents appareils alimentés par la soufflerie, chacun d'eux a, sur la conduite principale, un embranchement particulier, qui se subdivise en sous-embranchements pour alimenter les différentes bases du même foyer. Chaque embranchement porte un robinet d'air qui permet de donner ou de retirer le vent à un foyer, sans interrompre la marche des autres, et chaque
un foyer, sans interrompre la marche des autres, et chaque base est elle-même pourvue d'un appareil semblable qui la rend indépendante de ses voisines. Le robinet d'air employé est un robinet à vanne, composé d'une plaque, glissant entre deux coulisseaux en fer, et manœuvrée au moyen d'une tige à manivelle. Il en résulte que la pression même du vent concourt à assurer la jonction de la pièce mobile contre les parties fixes ajustées. Les extrémités des tuyères ne sont pas entourées d'un manchon à circulation d'eau, comme dans d'autres usines. Ce serait un perfectionnement à introduire. Il y a trois
Ce serait un perfectionnement à introduire. Il y a trois souffleries à piston, chez MM. ESCHER et WYSS. Elles se composent d'un cylindre vertical en fonte dans lequel se meut un piston de même matière, qui, dans sa montée comme dans sa descente, envoie aux conduites une quantité d'air à peu près égale à la capacité du cylindre. Le mouvement est communiqué au piston par un balancier, le moteur de la soufflerie étant une machine à vapeur, mais nous croyons que cette disposition est vicieuse, et que les machines horizontales, à action directe, se prêtent mieux que les machines verticales
à action directe, se prêtent mieux que les machines verticales à la construction des souffleries. Les soupapes sont formées de clapets en tôle, garnis de cuir. La vitesse du piston va en croissant depuis le commencement jusqu'au milieu de la course, et décroît depuis ce point jusqu'à l'extrémité. La pression de l'air émis par le cylindre soufflant est rendue constante au moyen d'un grand cylindre, terminé par des calottes sphériques, dans lequel l'air des machines soufflantes entre en soulevant une soupape, tandis que l'air comprimé est lancé avec un effort à peu près constant, vu la grande capacité du réservoir.
à peu près constant, vu la grande capacité du réservoir. Ce cylindre régulateur est construit en tôle de 2 à 4 millimètres d'épaisseur. Il est muni d'un manomètre et d'une soupape de sûreté. Sa capacité est telle que la différence entre les volumes d'air, à la pression maximum et à la pression moyenne, est égale au volume en excès que fournit le cylindre au milieu de sa course. Soit v le volume du cylindre, nv celui du régulateur, p la pression atmosphérique, P la pression moyenne, P + xV les pressions maximum et minimum, 1xV la plus grande différence de
pressions maximum et minimum, 1xV la plus grande différence de pression que l'on veuille obtenir, nv 7Ï1 ('D 1 P^ sera le volume à la pression moyenne; —, n, ' le volume de cette même quantité d'air à la pression maximum, et l'on a, au moment de l'injection, d'où Chez M. ESCHER et WYSS. X = 0,04 P = 0m.10 de mercure, et p = 0,75; n = 44,50. Les valeurs de x sont prises de telle sorte que la plus grande oscillation ne dépasse pas le 0,08 de la pression, pour les pressions au-dessus de 0m.10 à0m.12 de mercure.
pression, pour les pressions au-dessus de 0m.10 à0m.12 de mercure. EUGÈNE DORVILLE. C. A. OPPERMANN, DIRECTEUR, 1, rue des Beaux-Arts, à Paris. Paris. — Imprimé par E. TILLIOT, 20, rue Lucien. Monnaie 4.52 90 — Bechstein 0.80 M — Crouch-piastre 0.16 1 — Altelek 1.29 m — Yrmilik 0.06 — Piastre (monnaie de compte). 0.24 — Para 0.006 — Aspre 0.002 97 États-Unis. Double-aigle (1837). 51.98 39 — Dollar (1837) 5.40 7& — Cent 0.054 71 Havane. Onza española. 91.80 — Doblon 22.95 — Onzaméjicana 86.40 58 — Peso fuerte (1 Real fuerte) 5.60 16 — Real fuerte 0.54 58
(1 Real fuerte) 5.60 16 — Real fuerte 0.54 58 République orientale. Once 3 Montevideo 86.40 g — Patacon (piastre forte) 6.40 — Real 0.67 — Vintin 0.111/4 — Cuivre 0.03 Brésil. Dobrão 169.61 3 — Portugaise ou lisbonnine. 40.76 — Couronne (22 cruzade 1/2). 30.16 — Cruzade neuve (or) 3.36 — Cruzade neuve (argent). 6.12 Chili. Piastre 5.40 — Real 0.675 — Cent 0.054 Perse. Mohur de la compagnie anglaise 36.83 — Toman 16.95 — Roupie 2.16 Inde. Mohur de Calcutta 41.87 — Id. de Tippoo 40.57 — Pagode étoilée 9.38 — Roupie de la compagnie. 2.38 — Id.
étoilée 9.38 — Roupie de la compagnie. 2.38 — Id. de Calcutta 2.53 Chine. Taël (le-ang) (valeur moyenne) 7.50 — Mace (tseen) id 0.75 — Tandarin (fun) id 0.075 — Tash (le ou li) id 0.0075 Densités moyennes de divers corps. SOLIDES. Platine laminée 22.0690 — forgé 20.3366 Or coulé 19.2581 — forgé 19.3617 Plomb fondu 11.3523 Argent fondu 10.4743 Cuivre en fil 8.8785 Cuivre rouge fondu 8.7880 Bronze 8.6260 Laiton 8.4700 Acier non écroulé 7.8163 Fer en barre 7.7880 — fondu 7.2070 Étain fondu 7.2914 Zinc fondu 6.8610 Flint-glass anglais 3.3293 Marbre 2.8376 Cristal de roche pur 2.6530 Soufre
anglais 3.3293 Marbre 2.8376 Cristal de roche pur 2.6530 Soufre natif 2.0332 Houille compacte 13292 Hêtre 0.8520 Frêne 0.8450 If 0.8070 Orme 0.8000 Sapin jaune 0.6570 Cèdre 0.5610 Peuplier blanc d'Espagne 0.5290 Peuplier ordinaire 0.3830 Liège 0.2400 LIQUIDES. Mercure liquide 13.6980 Eau de mer 1.0263 Eau distillée à 4° 1.0000 Ether muriatique 0.8740 Huile essentielle de térébenthine 0.8697 Bitume liquide (naphte) 0.8475 Alcool absolu 0.7920 Ether sulfurique 0.7155 GAZEUX (A 0° et sous la pression de l'air étant 1) Air 1.0000 Hydrogène arsénique 2.6950 Chlore 2.4700 Acide sulfureux 2.2340 Hydrogène phosphore 1.7610 Acide carbonique 1.5240 Acide chlorhydrique 1.2474 Oxygène 1.1057
phosphore 1.7610 Acide carbonique 1.5240 Acide chlorhydrique 1.2474 Oxygène 1.1057 Hydrogène bicarboné 0.9780 Azote 0.9720 Ammoniaque 0.5967 Hydrogène 0.0688 Frottements de glissement. (RAPPORT A LA PRESSION). Chêne sur chêne, sans enduit 0.48 Id. enduit de savon sec 0.16 Orme sur chêne, sans enduit 0.43 Frêne, sapin, hêtre, sorbier sur chêne, sans enduit 0.36 à 0.40 Fer sur chêne, sans enduit 0.62 — mouillé d'eau 0.26 Fonte sur chêne, sans enduit 0.49 — mouillé d'eau 0.22 Cuivre jaune sur chêne, sans enduit 0.62 Courroie en cuir noir corroyé, sur chêne 0.27 Cuir tanné sur fonte ou sur bronze 0.60 Cuir de
Cuir tanné sur fonte ou sur bronze 0.60 Cuir de boeuf pour garniture de pistons, sur fonte (mouillé d'eau) 0.15 Fer sur fonte, sans enduit 0.18 Fer sur bronze, id 0.18 Fonte sur fonte, id 0.15 Fonte sur bronze, id 0.15 Bronze sur bronze, id 0.20 Bronze sur fonte, id 0.22 Bronze sur fer, id 0.16 Fonte sur fonte, avec enduit gras 0.054 Fonte sur bronze, id 0.064 Fer sur fonte, id 0.054 Fer sur bronze, id 0.064 Fer sur cuivre, sans enduit 0.155 — avec enduit gras 0.110 Températures de fusion. Mercure 39° Essence de térébenthine 10 Glace 0
de fusion. Mercure 39° Essence de térébenthine 10 Glace 0 Suif 33.33 Stéarine 43 à 49 Cire blanche 68 Soufre 109 Étain 230 Plomb 334 Bismuth 256 Zinc 360 Verre 400 Bronze 900 Argent très-pur 1000 Or très-pur 1260 Fonte blanche 1050 à 1100 Fonte grise 1100 à 1200 Fonte manganésée 1250 Aciers 1300 à 1400 Fer doux français 1600 Fer martelé anglais 1600 Températures d'ébullition. Eau 100° Ether sulfurique 37.8 Alcool 78.4 Essence de térébenthine 157 Soufre 279 Acide sulfurique 310 Huile de lin 316 Mercure 360 Valeurs diverses. MÉMOLOLOGIE 1 kg = 3. H16. 1 mètre carré =
MÉMOLOLOGIE 1 kg = 3. H16. 1 mètre carré = 1 R2 Surface d'une sphère = 4 R2 Volume d'une sphère = 3 R3 Pi = 9,8088 Logarithme = 0.43429 Aire d'une ellipse = T2 Aire d'une parabole = V2 R = a + b2 a = 0.000524 F b = 0.000366 dsin.T = casxdx dcos.T = - sin.rd.ï Résistance des matériaux MÉMOLOLOGIE. Résistance à l'écrasement par centimètre carré de section transversale d'un cube de chêne. 385 à 463 (On fera généralement pour les corps en France, que 1/8 de la charge d'écrasement.) Id. sapin 462 à 538 Id. pin
la charge d'écrasement.) Id. sapin 462 à 538 Id. pin d'Amérique 118 Id. orme 70 Id. Fonte grise : 1° fusion (haut fourneau) 10000 à 10200 2e — au cubilot 9800 à 9900 3e — (four à réverbère) 11800 à 12400 Id. Fonte blanche : 1° fusion (haut fourneau) 15000 2e — au cubilot 12500 3e — (four à réverbère) 18000 Id. fer forgé 4945 Id. fonte 9522 à 25200 Id. cuivre battu 7245 Id. cuivre jaune ou laiton. 11584 Id. étain coulé 1087 Id. plomb coulé 540 Résistance à la traction E=— Effort de rupture par traction. P=A/ Résistance
la traction E=— Effort de rupture par traction. P=A/ Résistance d'une pièce prismatique encastrée d'un bout et sollicitée à l'autre par une force unique P PL=— Pièce reposant sur un appui placé en un point de sa longueur et sollicitée à ses extrémités par 2 forces qui se font équilibre pm=qn Rb/t Pièce prismatique encastrée d'un bout, chargée d'un poids P à son extrémité et d'un poids PL uniformément réparti. PLx =— Pièce reposant sur deux appuis placés à ses extrémités et chargée d'un poids P en PLACEMENT SON MILIEU ==== 4 n Pièce reposant sur deux appuis avec charge
==== 4 n Pièce reposant sur deux appuis avec charge uniformément répartie sur toute sa longueur -— = — 8 n Pièce reposant sur deux appuis avec éprouves P sur un point quelconque de sa longueur gueur —= — L n Pièce encastrée d'un bout et reposant librement de l'autre sur un appui. n 6 Pièce prismatique encastrée des deux bouts Résistance d'une pièce prismatique à la torsion TORQUE Cylindre plein de rayon et de longueur quelconques Cylindre creux. Prisme de section rectangulaire Prisme de section carrée. Formule pratique pour déterminer le diamètre d'un cylindre plein soumis à un effort
déterminer le diamètre d'un cylindre plein soumis à un effort fort de torsion d3=ft— Formule pour un cylindre creux PORTEFEUILLE. — PRIX DE REVIENT VARIABLES. (1857 — PARIS — FRANCE) Ce tableau sera complété et amélioré chaque mois. Journées de travail. Manoeuvre de toute nature, âgé de plus de 20 ans. . . 2.00 à 2.50 Fort terrassier mineur. . . . 2.00 à 2.75 Maître carrier stonnelleur.. . . 2.50 à 3.00 Appareilleur 4.50 à 5.00 Tailleur de pierres 3.50 à 4.00 Maître maçon poseur 3.50 à 4.00 Limousin 2.00 à 3.00 Maître charpentier 4.50 à 5.00 Compagnon 2.50
2.00 à 3.00 Maître charpentier 4.50 à 5.00 Compagnon 2.50 à 3.00 Maître mécanicien 4.50 à 5.00 Mécanicien-monteur 6.60 à 6.00 Maître menuisier 4.50 à 5.00 Maître serrurier 4.50 à 5.00 Maître couvreur 3.50 à 4.00 Maître peintre-vitrier. ... 4.00 à 4.50 Transports. Brouette, x = -^T X = prix du mètre cube transporté. p = prix de la journée. D= distance (limite, 98"). La formule donne x = 0,12 pour D = 30, p = 2. x = P(2D+d) Tombereau, x = -x = prix du mètre L C cube. P=journée de voiturage. P=journée de voiturage. = distance. d
cube. P=journée de voiturage. P=journée de voiturage. = distance. d = distance représentative des temps perdus. L = parcours journalier de la voiture, supposé continu. C = cube du chargement. Location d'un cheval. . . . 3'50 à 4'00 Location d'un tombereau. . 0.75 à 1.00 Wagon. Soit provisoirement : x = -X 200f + 0,25 + 0,045 D ± 2DI pour les voies ayant déjà servi. x = -y^X250f+0,25 + 0,045 D±2DI pour les voies neuves. x = prix du mètre cube transporté. L = longueur cumulée du déblai et du remblai (en hectomètres). V = volume total à
et du remblai (en hectomètres). V = volume total à exploiter avec les mêmes voies. D = Distance horizontale des centres de gravité du déblai et du remblai (en hectomètres). I = inclinaison moyenne par mètre des voies posées ( + pour les rampes, — pour les pentes). Prix du mètre linéaire de voie, pour location, pose, dépose, transport et dépréciation 6'50 à 8'50 Bateau. Selon le cube. On peut compter en moyenne 1200 mètres de parcours par heure. — Location— 1'50. — Temps de chargement et de déchargement = 2 jours.— Passage d'une écluse = 25'. — Maître marinier
2 jours.— Passage d'une écluse = 25'. — Maître marinier = 3'00 à 3'50. — Marinier ordinaire = 2'00 à 2'50. — Location d'un cheval — 3'60 à 4'00. — Un conducteur par 2 chevaux = 1'75 à 2 2'50. Matériaux. SERS, FONTES, TÔLES ET ACIERS (les 1,000 Ml.). Paris. — Fers laminés de fonte au bois, 360 et 370' dans les magasins; les mêmes 350' en forges. — Fontes d'Ecosse : Gartsherrie n° 1, 153'20; n° 3, 149'50; Talder n° 1, 152'; n° 3, 148'25; marques ordinaires, 146'25; numéros mélangés et marques ordinaires, 146'25. — Le fret pour Rouen
mélangés et marques ordinaires, 146'25. — Le fret pour Rouen est de21'25. Saint-Vincent.— Fonte affinage, 162'50 pour livrer de suite; fonte pour 2" fusion, n° 1, 185'50; fers battus, 390 à 380'; essieux, 400'. Charleroy.— Fonte affinage, 112'50 à 115 suivant qualité; fers marchands, 230 à 240'; 250 à 260'; 270 à 280'. Tardif et Newport.—Barres à 185' et 190'. Liverpool. — Fers du Staffordshire, 205 à 208'; cercles, 240'. Glasgow. — Fers numérotés mélangés, 93'75; marques ordinaires en n° 1, 94'35 à 94'60; Gartsherrie, n° 1, 100'; coussinets, 125'. MÉTAUX DIVERS (les 1,000 kil.). Cuivre. — Londres, le tough
MÉTAUX DIVERS (les 1,000 kil.). Cuivre. — Londres, le tough cake et le tile : 3,100' à 3,150'; pour le best selected, 3,225'. Etain. — Fermeté de prix sur le marché de Londres: blocs, 3,325'; barres, 3,350'; raffiné, 3,500'; soutenu à Amsterdam à 82 fl. Plomb. — Bonne tenue à Marseille. Les prix n'ont pas varié à Londres : 625'50 à 075'. CHARBONS (les 1,000 kil.). Charleroy.—Coke pour hauts-fourneaux, 26'; lavé, 30'; fret pour Paris, 10'; pour Rouen, 31'50 ; pour Amiens et Reims, 8'; pour Bruxelles, 15'55 à 3'75. Machines motrices. Locomotive à voyageurs Stephenson (Est) 52,000.00 — à