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aurait été détourné artificiellement, au seizième siècle, de son cours vers la Caspienne. Ce changement du cours du fleuve, qui depuis si longtemps provoque les recherches des savants, aurait été effectué, au moyen d'une digue appelée Ouroun-Daria, que le colonel Glukhovski a retrouvée, dit-on, et dont il a déterminé topographiquement la position. Si, comme on l'assure, ce cours d'eau peut se ramener à l'O. pour être relié avec les côtes civilisées de la mer Caspienne, la Russie espère y gagner à l'O. une voie de communication qui épargnerait les dangers et les fatigues d'une marche à travers la steppe. Les
et les fatigues d'une marche à travers la steppe. Les levés topographiques et les observations recueillies par ces différentes expéditions sont centralisés à la section de topographie militaire du Turkestan, et c'est d'après ces données que sera dressée la carte du khanat de Khiva, qu'on ne tardera pas ensuite à livrer à l'impression. On a aussi dans le même temps reconnu le cours de l'Atrek depuis sa source. S 4. Etudes et recherches diverses sur différents points du Turkestan russe. M. Fedchenko. M. Veniukov, etc. Les officiers et les explorateurs russes n'ont pas discontinué leurs relèvements et leurs recherches dans
russes n'ont pas discontinué leurs relèvements et leurs recherches dans toute l'étendue de la vaste contrée annexée depuis plusieurs années à l'empire sous le nom désormais consacré de Turkestan russe. L'adjudant général de Kaufmann, dans une lettre datée d'Arestân-Bel-Koudouk, Turkestan, fournit la liste suivante des récentes déterminations astronomiques; elle ajoute quelques points à la série des déterminations de M. Struve, que nous avons donnée dans l'avant-dernier volume de l'année (IX-X), p. 55. Latit. Long. E. de Gr. Ville de Tenimas 40° 54' 2" 4h :wu 59" Faridj, village à la pente N. du mont Nourata 40° 34' 1" 4° 27'
pente N. du mont Nourata 40° 34' 1" 4° 27' 35" Témir Kabouk (Kaouk ?) sources dans une gorge de la même montagne 40° 43' 1" 4° 25' 41" Soully, sources 40° 52' 9" 4° 23' 28" Aïak, sources 41° 12' 2" 4° 21' 34" Arestân Bel-Koudouk, sources 41° 16' 3" 4° 19' 57" Les points fondamentaux déterminés pendant la dernière campagne par le lieutenant Syrovatsky, du corps des ingénieurs-topographes, sont les suivants : Tâchkent 410° 18' 4h 376' 96 Djizak 40° 7' 8" 4° 31' 21" 96 L'état couvert du ciel nécessitera quelques vérifications pour plusieurs de ces longitudes
du ciel nécessitera quelques vérifications pour plusieurs de ces longitudes ; pour deux de ces points, on peut déjà, peut-être, admettre les suivantes : Long. Est. de Poulkova. latit. temps. arc. Aïak 41° 12' 15" 2h 19' 41" 43° 34" 55' 45" Arestân-Bel 41° 16' 15", 2 18 18 34 34 30 Le colonel de Charnhorst, dans une communication à la Société de Géographie russe au mois de février 1873, a donné un aperçu de ses travaux astronomiques dans l'Asie centrale. Pendant un séjour relativement assez court au Turkestan, cet officier a réussi non sans peine à prendre astronomiquement une
officier a réussi non sans peine à prendre astronomiquement une série de déterminations de lieux, parmi lesquelles figure la position de Kachgar, qui peut être considérée maintenant comme définitivement fixée. La position de cette localité avait donné lieu à bien des variations sur les cartes, depuis le voyage de Schlagintweit. Au nombre des résultats les plus intéressants de ce voyage, il faut compter les observations magnétiques que l'officier a faites entre trente-cinq points différents. Ces observations viennent se joigner à une suite d'autres déterminations magnétiques, recueillies par le colonel Tillo dans la steppe des Kirghiz, et embrassent un arc de
dans la steppe des Kirghiz, et embrassent un arc de cercle s'étendant depuis Kazan en passant par Vernoïé, Semipalatinsk et Omsk. Voici la liste des positions astronomiquement déterminées, telle que la publie le Bulletin de la Société de Géographie russe, quatrième cahier de 1873 : latit. N. long. E. Green. Ville de Tokmak 42° 51' 14" 75° 19' 5" Embouchure de la rivière Koutémalda. 42° 26' 22" 76° 13' 3" Fort Narynsk 41° 25' 48" 76° 2' 2" Embouchure de l'Ak-Tâch-sou, bord septentrional du Tchatyr-Koul 40° 42' 6" 75° 24" Fort Yang-Hissar 39° 24' 17" 76° 4' 7" Haclisar, milieu
Fort Yang-Hissar 39° 24' 17" 76° 4' 7" Haclisar, milieu de la ville 39° 27' 7" 76° 1' 5" Point de jonction du Yâk-Tam et du Kara-Saï 41° 34' 19" 77° 45' 7" Embouchure de la rivière Barskoun...... 42° 11' 29" 77° 39' 1" Ville de Karakol 42° 29' 40" 77° 25' 7" Emb. de la riv. Toupa 42° 43' 44" 78° 23' 8" Village Kounghei-Aksou 42° 42' 30" 77° 44' 2" Emb. de la riv. Tchalpan-Ascba 42° 38' 17" 77° 9" Point final de l'itinéraire, dans la vallée d'Ak-Saï 40° 50' 17" 76° 10' 9" Enfin, le premier numéro
40° 50' 17" 76° 10' 9" Enfin, le premier numéro de la nouvelle série du Bulletin de la Société de Géographie de Berlin (voir ci-après la partie de l'Année consacrée aux travaux des Sociétés savantes), contient un aperçu préliminaire sur la carte hypsométrique du Tièn-Chan par M. Severtzof, et sur les diverses reconnaissances qui en ont fourni les matériaux. La note mentionne spécialement : 1857-58, le premier voyage de Severtzof au Syr-Daria inférieur jusqu'à Pérovsk, puis, comme prisonnier, jusqu'à la ville d'Azreth, ou Turkestan ; 1859, les courses de Goloubief aux rivières Kéghèn, Tékès et Kouldja, et dans la vallée
aux rivières Kéghèn, Tékès et Kouldja, et dans la vallée supérieure de l'Ili, courses importantes à cause des déterminations astronomiques ; 1860, et en d'autres années, voyages de Vénioukof, qui n'ont pas eu ici une grande extension; 1862-63, explorations de Protzenko sur le côté méridional de l'Issy-Koul ; visite aux passes de la chaîne centrale, etc. Jusqu'alors tous ces voyages avaient été dirigés vers la pente N. du Tièn-Chan occidental, ou de là vers l'intérieur de la montagne. Dans les années suivantes une série d'excursions rendit accessibles les terres situées aux côtés S. et O. du Tièn-Chan. La prise de
aux côtés S. et O. du Tièn-Chan. La prise de la ville de Turkestan en 1864 par Wérefkin fut le point de départ de cette nouvelle période ; dans la même année, Tcherniaïef se rendit maître de Tchemkent, une des positions les plus importantes du Turkestan. Tâchkend, Khodjend et la citadelle de Djizak furent prises en 1866, Samarkand en 1868. Cette prise de possession par la Russie de ce qui forme actuellement le gouvernement du Turkestan, a naturellement ouvert de nouveaux territoires à l'exploration. En 1864: et 65, Severtzof se rendit à Vernoïé par Semipalatinsk et Kopal, et suivit l'expédition
rendit à Vernoïé par Semipalatinsk et Kopal, et suivit l'expédition du général Tchernaïef à Aoulié-Ata, Tchemkent et Tâchkent, d'où il fit quelques excursions dans les montagnes et vers différents points, sur le haut Talas, au mont Karataou, etc. En 1866, Severtzof fit une exploration plus précise du Karataou et du rameau occidental du Tièn-Chan dans le bassin du Tchirtchik supérieur, et il poursuivit ses études géologiques dans les steppes comprises entre ces montagnes et le Sir-Daria. 1867 apporta des additions considérables à notre connaissance du Tièn-Chan. Poltaratzki et Osten-Sacken poussèrent leurs importantes sections depuis Tokmak, à la pente N. de
leurs importantes sections depuis Tokmak, à la pente N. de la chaîne, jusqu'à un point éloigné de 7 milles seulement de Kachgar, sur le versant S. À la même année appartiennent les voyages les plus importants de Severtzof. Parti de Kopal, il explora l'Alataou dzoungar, puis les parties orientales de l'Alataou transilien, les rivières Tchilik et de Merké, et par la passe de Barsko il atteignit, au haut Narim, des plateaux dont l'altitude est de 10 à 12 000 pieds. En 1868, Severtzof séjourna à Khodjend, sauf plusieurs petites excursions. De 1869 à 72, M. de Kaulbars se propose de
De 1869 à 72, M. de Kaulbars se propose de remplir les vides que laissaient encore entre elles les reconnaissances de MM. Séménof, Poltarazki et Sévertzof. Il a entrepris à cet effet trois voyages : 1° aux sources du Sary-Djâs ou Aksou, et de la Narïn; 2° à la Narïn inférieure et à la Souzamir; 3° enfin, en 1872 (et celui-ci est le plus important), à Kachgar. Il était accompagné, dans ce dernier voyage, par M. Charnhost, qui a fait les observations astronomiques. Pour compléter cette liste, il faut encore mentionner les voyages que M. Struve a entrepris, de 1863
mentionner les voyages que M. Struve a entrepris, de 1863 à 1870, au pourtour du Tien-Shan occidental, du côté du N., de l'O. et du S., dans le but d'y déterminer exactement la position des lieux principaux; et aussi les voyages de M. Fedchenko de 1869 à 71, voyages qui ne se rapportent pas, il est vrai, au Tien-Shan proprement dit, mais qui touchent à une montagne non moins importante, le Pamir, où il a pénétré de deux points différents, Samarkand et Kokand. Sur quelques autres communications relatives aux ci-devant territoires de Kokand et de Khodjend, nous ne pouvons que
territoires de Kokand et de Khodjend, nous ne pouvons que renvoyer à notre Bibliographie, ci-dessus, nos 21 et 22. Finalement, en attendant leur rencontre sur l'Oxus, Russes et Anglais viennent de se rencontrer à Yarkand et à Kachgar, dans le Turkestan indépendant. Cette rencontre toute scientifique nous a valu l'exacte détermination astronomique d'un grand pays qui flottait sur la carte de l'Asie dans une incertitude de plusieurs degrés en longitude. A aucune époque la géographie positive du continent asiatique, — j'entends la géographie qui repose sur des relevés exacts et des observations précises, — n'a fait, dans un aussi court
des observations précises, — n'a fait, dans un aussi court espace de temps, des progrès comparables à ceux qui s'accomplissent en ce moment. C 5. Quelques notes sur la Boukharie. Une lettre écrite de Bokhara à l'Anthropométrie de Londres, par M. Eug. Schuyler, renferme d'intéressants aperçus sur les publications dont la Boukharie a été l'objet en Europe depuis le commencement du siècle ; c'est un bon chapitre d'histoire géographique. Un des voyageurs dont il est question dans cette lettre y est traité très sévèrement ; sans nous porter aucunement garant de la complète rectitude de ce jugement, nous ne pouvons
de la complète rectitude de ce jugement, nous ne pouvons 1. Voici les positions fixées : latitude longitude E. (En Paris.) Yarkand (Shaw observatoire anglais, 1870) : 38° 2' 27" 7 V 1 d' Kachgar (colonel russe de Charnhorst, 1872) : 38° 27' 73" 110 ôô écarter le témoignage d'un témoin oculaire qui paraît très au courant des choses et des faits. Donc, en passant en revue les autorités principales sur lesquelles se fonde ce que nous savons de la Boukharie, M. Schuyler mentionne en premier lieu le baron de Meyendorf, qui résida à Bokhara en 1820 comme envoyé du
Meyendorf, qui résida à Bokhara en 1820 comme envoyé du tsar près du khan. M. de Meyendorf est en général fort exact sur ce qu'il a vu personnellement, moins (ce qui est naturel) pour les informations qu'il n'a reçues que par communication. « Les Asiatiques de ces contrées centrales ne savent ni poser les questions ni y répondre, et souvent, par indolence ou indifférence, ils feront aux questions qu'on leur adresse les réponses les plus saugrenues. S'ils pensent, surtout, que ces questions ont en vue quelque intérêt d'argent, il est à peu près sûr que sciemment ils resteront à côté
à peu près sûr que sciemment ils resteront à côté de la véritité. « Le livre de Burnes a une grande autorité dans l'Asie centrale : il est constamment cité avec respect par les officiers russes. Pour la touche animée et intéressante de ses tableaux il est sans égal ; quant à la véracité de sa statistique, il n'a de rival que le livre de Khanikoff : Description of the khanate of Bokhara (Opisanie Bukharskago khanstva). Ce dernier livre est le vade-mécum de tout voyageur dans ces pays; on y trouve sur chaque objet un fonds d'observations si précises, qu'il
trouve sur chaque objet un fonds d'observations si précises, qu'il est difficile d'y relever une erreur, même dans la liste des raisins et des melons. Mais aussi il est d'une telle sécheresse, que peu de gens probablement en ont pu soutenir la lecture d'un bout à l'autre, dans le seul but d'y trouver une distraction ou une source générale d'informations. M. Khanikoff, par sa position officielle, sa connaissance des langues et son long séjour à Bokhara, était dans une position particulièrement favorable pour recueillir de bons renseignements; mais il fut paralysé par des restrictions et des soupçons de toute sorte.
paralysé par des restrictions et des soupçons de toute sorte. « Il est réellement étonnant que dans de telles conditions il ait pu écrire un livre au total si satisfaisant. Nonobstant quelques erreurs, sa carte du khanat est encore la meilleure que nous ayons, et ses plans de Bokhara et de Samarkand sont des guides sûrs et authentiques pour le voyageur. Si Lehmann, compagnon de voyage de M. de Khanikoff, avait assez vécu pour écrire sa propre relation, elle aurait été d'un prix inestimable. Malheureusement ceux qui ont publié ses papiers n'étaient pas assez familiarisés avec les choses de Bokhara
papiers n'étaient pas assez familiarisés avec les choses de Bokhara pour sentir toute la valeur des notes du voyageur. Cependant, même tel qu'il est, le livre de Lehmann nous donne, non seulement sur l'histoire naturelle et les productions du pays, mais aussi sur les mœurs des habitants, des informations qui sont restées sans égales. « Naturellement personne ne citerait comme une autorité l'amusant récit que le docteur Wolff a donné de sa mission toute spontanée à la recherche de Stoddart et de Conolly. Il y a ici un vieux juif qui se souvient encore très bien de son coreligionnaire. «
qui se souvient encore très bien de son coreligionnaire. « Quant aux livres de Vambéry, celui des voyageurs modernes dont on a le plus parlé, ils sont à peu près sans valeur. Vambéry est-il, oui ou non, venu ici? C'est un point sur lequel je suis toujours dans le doute. Il n'y a rien, ou peu de chose, dans ses Travels et dans ses Sketches qui ne se trouve déjà dans d'autres écrivains, et les erreurs y sont si fréquentes, si graves, qu'il semble impossible que leur auteur ait vu de ses propres yeux les choses dont il parle. Ainsi,
de ses propres yeux les choses dont il parle. Ainsi, M. Vambéry voit, de Samarkand jusqu'aux approches de Bokhara, une grande forêt dont les profondes retraites offraient, dit-il, un abri aux diverses tribus dans leurs contestations avec l'émir; comment peut-il ignorer, non seulement qu'il n'y a pas de forêt en Boukharie, mais que le canton dont il s'agit particulièrement ici, — la vallée de Zarafshan, — est un jardin ininterrompu? 2. Vambéry, répétant une erreur de Lehmann, appelle « palais d'été de Tamerlan » le tombeau et la mosquée de Chah Zinde. Je pourrais citer bien d'autres méprises. La plupart
Chah Zinde. Je pourrais citer bien d'autres méprises. La plupart des Russes qui ont été le mieux placés pour étudier le pays ne croient pas que M. Vambéry soit jamais venu à Bokhara. D'un autre côté, il y a des gens à Samarkand qui disent se rappeler le « Frengi boiteux, » non comme un derviche, mais comme voyageant avec un firman du sultan. Voyager dans l'Asie centrale, pour un homme qui connaît les langues des habitants et qui s'est quelque peu préparé, est infiniment moins difficile qu'on ne l'a dit ; mais voyager sous les dehors d'un derviche mendiant
dit ; mais voyager sous les dehors d'un derviche mendiant me paraît le plus mauvais moyen d'étudier le pays. C'est peut-être à cela que M. Vambéry doit de n'avoir pu donner une peinture fidèle de la vie de Bokhara ; de même que ses erreurs et ses fautes, et l'absence de vie dans ses tableaux, proviennent, selon toute apparence, du manque de notes, d'une mémoire peu sûre, et d'un recours trop habituel aux relations des précédents voyageurs. « En ce qui touche à ses autres ouvrages d'un caractère plus scientifique et d'une plus haute visée, moins on en parlera, mieux
et d'une plus haute visée, moins on en parlera, mieux cela vaudra. Ses études tchagataïennes, «Cagataische Sprachstudien,» sont d'une inutilité absolue pour les investigations philologiques, car c'est une masse d'erreurs. Il n'y a pas de langue qui porte le nom de tchagataï l'idiome que M. Vambéry a voulu commenter, et qui certes n'est pas celui qui se parle ici à Tachkent ou à Kokand, ressemble au dialecte de Kachgar plus qu'à aucun autre. C'est peut-être par cette raison que quelques personnes de Tachkent attribuent ce travail à un homme de Kachgar, avec lequel on sait que M. Vambéry a voyagé
Kachgar, avec lequel on sait que M. Vambéry a voyagé en Perse. Enfin, les erreurs dont fourmille l'histoire de Bokhara sont telles, notamment en ce qui se rapporte à l'extension des Russes dans l'Asie centrale, qu'on se demande comment l'écrivain a pu assumer une pareille tâche. « Les notes publiées par les voyageurs russes depuis l'occupation de Samarkand sont insignifiantes, à l'exception des articles peu étendus de M. Fedchenko sur la vallée de Zarafshan, de ceux de M. Radloff sur Samarkand, et du récit très-exact et très-intéressant que M. Petrofsky, agent du ministre des finances à Tachkent, a donné de
agent du ministre des finances à Tachkent, a donné de son excursion à Bokhara dans le numéro de mars du Viestnik Evropy. M. Petrofsky, au mois d'avril 1872, fit le voyage de Samarkand à Chahrisab, et de là à Bokhara, par Karchi. Les circonstances m'ont fait suivre récemment précisément la même route, et je puis rendre témoignage de son exactitude dans les moindres particularités. « J'ai quelque raison de croire, ajoute M. Schuyler, que la célèbre bibliothèque de Tamerlan existe encore. Il se trouve ici (à Bokhara), dans le trésor de l'émir, un grand nombre de livres dont beaucoup sont
de l'émir, un grand nombre de livres dont beaucoup sont écrits dans des langues absolument inconnues aux mollahs, et qui pour cette raison restent négligés. Ces livres, dit-on, appartiennent à des temps très-anciens. Malheureusement l'absence de l'émir, qui est à Karchi, ne permet pas en ce moment de les voir. Au moyen d'un peu de stratégie on pourrait peut-être les obtenir; mais il faudra y apporter de grandes précautions, sans quoi, avec la disposition soupçonneuse qui est habituelle aux Asiatiques, les autorités de Bokhara ne manqueront pas de s'imaginer que les livres ont une valeur toute particulière, et ils les
les livres ont une valeur toute particulière, et ils les cacheront ou n'en livreront qu'un petit nombre. Le projet Lesseps de la grande ligne de chemin de fer de l'Asie Centrale. Quoique cette entreprise gigantesque, digne de l'auteur du canal de Suez, ne soit encore qu'à l'état de projet et de première étude, elle a pris déjà assez de consistance pour que nous lui donnions ici la place qui lui appartient. Nous entendrons d'abord M. de Lesseps lui-même, qui a fait sur le projet, au sein de la Société de Géographie de Paris, une communication écoutée avec un vif intérêt.
Géographie de Paris, une communication écoutée avec un vif intérêt. « Suivons sur la carte, a-t-il dit, la ligne du chemin de fer projeté : vous voyez d'abord à l'Occident notre Europe, le centre intellectuel du monde, dont les territoires sont traversés de tous côtés par des réseaux de voies ferrées simulant les veines du corps humain. C'est là que tous nos chemins de fer viennent converger vers une ligne qui, partant de Lisbonne, de Madrid, de Londres, de La Haye, de Bruxelles, de Paris, de Berlin, de Rome, de Copenhague, de Stockholm, de Vienne, de Pesth, de Constantinople, de
Copenhague, de Stockholm, de Vienne, de Pesth, de Constantinople, de Bucharest, d'Odessa, de Saint-Pétersbourg, de Moscou, arrive à Orenbourg sur l'Oural, limite du chemin de fer de la Russie asiatique. De Calais à Calcutta, on compte 8160 kilomètres de chemin de fer achevés ; l'intervalle à remplir entre Orenbourg et Peïchavèr est de 3740 kilomètres, en tout 700 kilomètres pour obtenir une ligne continue de l'extrémité occidentale de l'Europe à l'extrémité orientale des Indes anglaises. Sur les 3740 kilomètres à terminer, il y en a 2500 sur le territoire russe, d'Orenbourg à Samarkand, et 1200 de Samarkand à Peïchavèr. "A
d'Orenbourg à Samarkand, et 1200 de Samarkand à Peïchavèr. "A partir d'Orenbourg, nous avons à traverser des pays dont l'état-major de l'armée russe a déjà étudié la topographie, et nous arriverons à la ville importante de Tâchkend, sur le fleuve Sir-Daria, au sud-est de la mer d'Aral. Autrefois cette ville ne comptait que 50 à 60 000 habitants ; elle a maintenant une population de 150 000 âmes. Cette ville est entourée, dit-on, de riches pâturages, de jardins délicieux, de cours d'eau, et l'on y jouit d'un été perpétuel. Sur le reste du parcours on trouve des villes nombreuses jusqu'à
le reste du parcours on trouve des villes nombreuses jusqu'à Samarkand, où Alexandre avait établi son quartier général, et d'où il se dirigea vers les Indes, en divisant en trois corps son armée de 120 000 hommes. Cette ville a été, comme l'on sait, la capitale de Tamerlan. "Entre Samarkand et Peïchavèr, nous sommes à peu près dans l'inconnu, avant d'aborder l'ancien Caucase indien, actuellement Hindou-Kouch, prolongement de l'Himâlaya vers l'ouest. Nous savons cependant que l'on trouvera des centres de population, entre autres Balkh, que les historiens regardent comme la plus ancienne ville du monde et qu'ils appellent Oum-Beled (la
plus ancienne ville du monde et qu'ils appellent Oum-Beled (la mère des villes). Il existe trois ou quatre passages de caravanes dans l'Hindou-Kouch conduisant à l'ouest et à l'est de la ville et de la rivière de Caboul, qui se jette dans l'Indus au-dessus de Peïchavèr." M. de Lesseps touche ici quelques mots de l'origine du projet, et de la manière dont il convient, à son avis, d'en poursuivre l'exécution. "Il ne faudrait pas, ajoute l'illustre ingénieur, que dans la question du chemin de fer destiné à relier en Orient l'empire russe à l'empire britannique, on pût attribuer aux initiateurs
l'empire russe à l'empire britannique, on pût attribuer aux initiateurs de ce projet un autre sentiment que celui de servir la civilisation et l'humanité. "Je rencontrai dernièrement à Constantinople un groupe d'ingénieurs, de travailleurs et de capitalistes, qui, après avoir concouru aux travaux du canal de Suez, avaient été appelés à participer aux travaux des chemins de fer de la Turquie d'Europe. "L'ingénieur, M. Cotard, qui nourrissait depuis plusieurs années un projet de communication par chemin de fer entre les possessions russes et les Indes anglaises, me demanda de me mettre à la tête des études et des négociations destinées
mettre à la tête des études et des négociations destinées à servir de préliminaire à l'exécution du projet. Après m'être mis d'accord avec un ancien ami, très compétent dans la question, le général Ignatief, ambassadeur de Russie à Constantinople, et mû par le désir d'être utile aux travailleurs qui m'avaient donné tant de preuves d'intelligence et de dévouement dans la campagne de l'isthme de Suez, j'acceptai la proposition de M. Cotard. Vous connaissez les correspondances qui ont été publiées à ce sujet. "A mon retour à Paris, je me suis mis en relation avec le prince Orloff, qui a bien
mis en relation avec le prince Orloff, qui a bien voulu, lors du passage de l'empereur de Russie à Ems, lui soumettre ma correspondance, et qui a immédiatement obtenu de Sa Majesté l'ordre de seconder et de protéger, depuis Orenbourg jusqu'à Samarkand, les études qui vont être entreprises. "Nos premiers explorateurs seront représentés par M. Cotard, par un ingénieur russe, un ingénieur anglais et un autre moi-même, mon second fils, Victor de Lesseps, secrétaire d'ambassade en disponibilité. "Une grande entreprise telle que celle à laquelle ils se dévouent commencera par le désintéressement le plus complet, sans que nous ayons rien