jeanflop/post-ocr-correction huggingface dataset:
".'. — ... 579,103*.00 — — Paris-Rouen. .... . . . . . — ... 517,503*.00 Chemin de ceinture. . .'. ........ '. — • • • 272,444*.00 Chemins de fer économiques ........—•... 130,000*.00 Canal de la Marne au Rhin. . .... . . . — . . . 232,000*.00 Tunnel de Blaisy... . . .... . Le mètre courant. 2,000*.00 Tunnel de Liverdun. ....... . . ... . . —. • • " 1,400*.00 Tunnels économiques — ... 800*.00
La baguette des sourciers Depuis la plus lointaine antiquité, la baguette a été l'attribut de ceux qui possédaient un pouvoir surnaturel. Si la forme en était variable, le pouvoir restait le même, et c'est ainsi que nous voyons, Mercure armé du caducée, Bacchus du thyrse et Moïse des verges miraculeuses. Au Moyen-Âge, et pendant la période la plus brillante de l'alchimie, l'enchanteur, le nécromancien, le magicien sont toujours pourvus de leur baguette magique, et de nos jours quel est celui de nous dont l'enfance n'a pas été émerveillée par la mystérieuse puissance de la baguette du prestidigitateur ? Ce n'est
mystérieuse puissance de la baguette du prestidigitateur ? Ce n'est guère que depuis le XVIIIe siècle, à moins que Moïse en faisant jaillir l'eau du Sinaï n'ait été un percipient, que l'on usa de la baguette pour la recherche des sources. À cette époque cet instrument était en bois de coudrier ou en divers métaux suivant chaque opérateur. Antérieurement au XVIIIe siècle notamment, la baguette avait été parfois utilisée pour la prospection de gisements miniers. L'emploi de la baguette permet-il de découvrir des sources, des minerais, des métaux ? D'ardentes polémiques se sont engagées sur ce sujet, des arguments, des
polémiques se sont engagées sur ce sujet, des arguments, des preuves pour ou contre, ont été échangés sans parvenir, semble-t-il, à élucider la question et surtout à convaincre les incrédules dans un sens aussi bien que dans l'autre. Divers écrits des XVIIe, XVIe et XVIIIe siècles lui prêtent les plus merveilleuses propriétés. L'un des plus célèbres prospecteurs fut Martine de Bertereau, baronne de Beausoleil, qui opéra un peu dans toute la France et notamment en Bretagne. Elle recherchait uniquement des mines métalliques et reçut du roi de France une mission officielle que lui valurent certaines indications fournies par elle sur
officielle que lui valurent certaines indications fournies par elle sur des gisements métallifères et reconnus précisément. Elle emportait avec elle tout un arsenal de baguettes de diverses natures dont elle se servait suivant ce qu'elle recherchait. La Lumineuse pour l'or, l'Eblouissante pour l'argent, la Sautante pour le cuivre, la Frappante pour l'étain, la Trépidante pour le plomb, la Tombante pour le fer et enfin la Relevante pour le mercure. Elle indiqua entre autres remplacement du Pont Pian qui ne fut mis en exploitation que dix ans plus tard ainsi que celui de Chatelaudren dont l'exploitation ne commença qu'en 1687. Elle
celui de Chatelaudren dont l'exploitation ne commença qu'en 1687. Elle indiqua quantité d'autres filons en Bretagne, et depuis dans plusieurs localités on a pu vérifier que ces métaux dont elle avait signalé la présence y existaient bien nettement. Il est donc certain que Martine de Bertereau, dame de Beausoleil et son mari étaient d'excellents prospecteurs. Leur science résidait-elle dans la baguette, en eux, ou leur venait-elle de l'observation du terrain ? On ne le sut jamais; ils eurent soin de n'en rien dire et ils emportèrent leur secret dans la tombe. Plus tard, sur ce même sujet paraissent divers écrits
tombe. Plus tard, sur ce même sujet paraissent divers écrits notamment du père jésuite Dechales, du médecin Johannès Fromann, de Jacques Le Rover, et tous ces auteurs s'étonnent des résultats merveilleux que donne la baguette et en recherchant vainement la raison. Si parmi les auteurs qui écrivirent sur la baguette des sourciers, certains furent des admirateurs, d'autres furent des détracteurs aussi convaincus, et parmi eux le plus célèbre fut Oehler qui ne voulait voir dans ses mouvements que le résultat d'un phénomène d'autosuggestion. Pour les uns comme le pense Lebrun, la cause qui fait tourner la baguette s'accommode aux désirs
la cause qui fait tourner la baguette s'accommode aux désirs des hommes et suit leurs intentions; pour d'autres comme l'abbé de Valleucourt, ce qui agit ce sont des actions de particules de matières. Le docteur Thouveux y voit des courants d'émanations électriques, le comte de Tristram dit effluves telluriques, et le baron de un fluide. En résumé tout le monde du jamais nom à la cause qui produisait le phénomène, mais personne n'en connaissait l'essence mystérieuse. Il n'est donc pas surprenant que certains aient cru y voir une intervention diabolique, tel le père jésuite Jean François qui dans sa Science
tel le père jésuite Jean François qui dans sa Science des eaux, imprime à Rennes en 1653 condamne l'emploi de la baguette qu'il considère comme un objet de superstition diabolique. Cette incertitude sur les causes qui font remuer la baguette dure encore de nos jours, et l'on ne peut dire que les explications qui ont été données de ce phénomène satisfont des esprits vraiment scientifiques. Il est certain que des hommes peuvent au moyen de la baguette donner sur le contenu des sous-sols d'intéressantes informations. Comme le fait était encore discuté quelques années avant la guerre, M. Henri Mayer, plusieurs
discuté quelques années avant la guerre, M. Henri Mayer, plusieurs fois chargé de missions coloniales par le gouvernement Français eut l'idée d'organiser en 1913 un congrès de « baguettes », au cours duquel des concurrents seraient appelés à faire en public la preuve de leurs talents. Les épreuves eurent lieu dans les environs de Paris en présence de délégués du ministère de l'Agriculture, de sociétés scientifiques et de membres de la presse. Ces épreuves montrèrent que certains opérateurs doués et expérimentés pouvaient arriver à reporter sur le sol le contour de cavités souterraines empiétant cachées à leur vue et inconnues
de cavités souterraines empiétant cachées à leur vue et inconnues d'eux; à découvrir un courant d'eau souterrain préalablement reconnu; enfin à déterminer la nature de plaques de métaux contenues dans des enveloppes scellées. On reconnaît que ces résultats ont tout de même quelque raison de troubler et qu'il y a dans les mouvements de la baguette autre chose qu'une manifestation de la volonté. Et maintenant quels sont ceux qui sont aptes à se servir de la baguette ? Plus de la moitié des hommes, nous dit M. Henri Mayer, peuvent voir la baguette remuer entre leurs mains au voisinage d'une
voir la baguette remuer entre leurs mains au voisinage d'une source ou d'un filon, mais un très petit nombre est apte à interpréter rigoureusement ses mouvements. L'écueil à éviter est surtout l'autosuggestion qui malgré elle ou plutôt à l'insu de l'opérateur fait que inconsciemment il provoque les mouvements de la baguette. Pour terminer nous allons indiquer quelles qualités doit posséder au dire des sourciers expérimentés une bonne baguette. Autrefois le chercheur de sources, était d'un bout à l'autre de l'année en quête de la haie dans laquelle se trouvait le coudrier portant la baguette d'élection. Elle devait être constituée par
coudrier portant la baguette d'élection. Elle devait être constituée par une tige mère portant deux rejets d'égale force. On la coupait à 3 ou 4 pouces de la bifurcation; les rejets devaient avoir de 15 à 16 pouces de longueur; un arrachait les feuilles qui garnissaient les rejets et la baguette était prête. Pour s'en servir on saisissait dans chaque main le bout d'un rejet en tournant les ongles en dessus et en maintenant les coudes au coin, tous ces gestes devaient être faits avec fermeté et sans raideur. Celui qui était doué n'avait plus alors qu'à se promener au
qui était doué n'avait plus alors qu'à se promener au hasard dans le terrain dont il désirait étudier le tréfond et en arrivant au voisinage d'une source, d'un filon ou d'une cavité, il sentait la baguette tourner entre ses doigts et se relever. Aujourd'hui beaucoup de sourciers se servent encore de la baguette de coudrier, mais on emploie aussi des baguettes faites d'autres matières et notamment une de Darelle forme de deux tiges cylindriques en baleine de 3 à 4 centimètres de diamètre, longues de 40 à 45 centimètres et liées entre elles à quelques centimètres de leur extrémité par
liées entre elles à quelques centimètres de leur extrémité par une ligature en fil de chanvre fin s'étendant sur 8 à 12 centimètres de longueur. Pour terminer, quelques conseils d'un baguettisant convaincu. Ne pas endouer les mains gantées avec des gants de soie, de laine ou de peau, ne pas être chaussé de chaussures à semelles de caoutchouc, ne pas travailler par temps humide, pluvieux. Le vent et l'orage constituent des conditions défavorables. Enfin, le meilleur moment de la journée est la période comprise entre 9 heures et 15 heures. Et maintenant si nos lecteurs sont bien dotés, s'ils observent
Et maintenant si nos lecteurs sont bien dotés, s'ils observent bien toutes les prescriptions édictées par les grands maîtres de l'art de la baguette, ils peuvent se mettre à l'œuvre. Les découvertes qu'ils feront seront les bienvenues par ce temps d'extrême sécheresse que nous subissons. F. PERRET, Des BANDITS MASQUES RANÇONNENT UN TRAIN ET TUENT UN VOYAGEUR LIGNE, 25 juillet. Le train numéro 5 qui quitte Paris à 20 heures 15 s'est arrêté à Chagny dans la nuit du 24 au 25 juillet à la suite du fonctionnement du signal d'alarme, vers deux heures du matin. D'après les renseignements fournis
d'alarme, vers deux heures du matin. D'après les renseignements fournis par les voyageurs de la dernière voiture de première classe, le signal d'alarme a été activé par trois individus masqués et armés qui, entre Beaune et Chagny ont rançonné les voyageurs de cette voiture et en ont tué un qui ne voulait pas leur remettre ce qu'il avait sur lui la victime est M. Max Carabelli, élève officier à l'Ecole Polytechnique, porteur d'un billet de première classe militaire de Paris à Marseille. Les agresseurs n'ont pas été arrêtés ils sont descendus dès le ralentissement du train, à environ 1500 mètres
descendus dès le ralentissement du train, à environ 1500 mètres de Chagny, contrevoie. D'après les renseignements donnés par les voyageurs les malfaiteurs venaient de Dijon, mais rien n'est certain à ce sujet. LE MEURTRE DE M. CARABELLI Côte d'Or-Saône, 25 juillet. Voici les détails sur l'agression qui a été commise cette nuit près de Chagny dans le train rapide numéro 5 qui quitte la gare de Dijon à minuit 50. Entre Dijon et Chagny, trois individus masqués, deux en noir, l'autre en rouge, qui seraient montés dans le train à Dijon, fermèrent les issues d'un wagon de première classe. Après
Dijon, fermèrent les issues d'un wagon de première classe. Après mesures de précaution prises, ils sommèrent qui se trouvaient dans le wagon au nombre de 16 de leur remettre les valeurs et bijoux qu'ils possédaient. La plupart des voyageurs s'exécutèrent sous la menace de deux revolvers que l'un des bandits tenait à la main, pendant que ses complices, armés de couteaux, fouillaient les voitures valeurs qui donnaient. M. Max Carabelli occupait un compartiment avec un autre officier. Tous deux sommeillaient, étendus sur la banquette. Le premier fut réveillé en sursaut par deux des bandits vêtus de noir, pendant que l'individu
par deux des bandits vêtus de noir, pendant que l'individu masqué de rouge mettait en joue avec son revolver. M. Carabelli voulut saisir le malfaiteur par l'épaule. Une lutte s'engagea et il reçut au poignet une blessure faite avec un poignard. Sous l'effet de la douleur, il lâcha son agresseur qui en profita pour lui tirer deux coups de revolver dans la nuque. Les malfaiteurs firent alors fonctionner le signal d'alarme. Le train s'arrêta près du pont des Muriers. Les trois bandits profitant du trouble provoqué par l'attentat, s'enfuirent travers champs. Des voyageurs affirment les avoir vus monter dans une
champs. Des voyageurs affirment les avoir vus monter dans une automobile qui les attendait près du pont des Muriers. M. Carabelli a été descendu à la gare de Chagny et transporté à l'hôpital où il expira quelques minutes après son arrivée. LA SITUATION LE LONG MALENTENDU Tout se passe évidemment comme si l'Allemagne était soutenue par l'Angleterre. Ce n'est qu'une apparence, mais elle ne peut que donner espérance et audace aux Allemands. Ces derniers prétendent que si nous ne sommes pas d'accord avec nos alliés, ils ne sont plus obligés de faciliter le transport de nos troupes en Haute-Silésie. Les
de faciliter le transport de nos troupes en Haute-Silésie. Les Anglais affirment de leur côté que ce transport est tout fait inutile. Comment pouvons-nous céder ? Si nous admettons la thèse des Anglais, qui pourrait nous être fatale, nous paraîtons nous incliner devant le refus des Allemands d'appliquer le traité. Mais le différend anglo-français s'arrangera, dit-on en Allemagne, et voici ce que dit à ce sujet la Vossische Zeitung « Pour la France et l'Angleterre il existe un rapport étroit entre la question de Haute-Silésie et la question d'Orient. On peut avancer avec certitude que pour l'Angleterre la supériorité sur
peut avancer avec certitude que pour l'Angleterre la supériorité sur les Détroits a infiniment plus d'importance que la question de savoir ce qui restera allemand de la Haute-Silésie. D'autre part il faut que l'on se rende compte que la France considère comme une question vitale la protection des intérêts polonais et que très certainement, si un choix lui est imposé, elle fera passer les intérêts polonais avant ceux des nationalistes turcs. » Bref, la gazette allemande pense qu'entre la France et l'Angleterre se prépare un grand échange d'intérêts. Il serait même déjà accompli si chacune des parties ne craignait de
même déjà accompli si chacune des parties ne craignait de donner plus qu'elle ne reçoit. Et la morale que tire de cela la Vossische Zeitung, c'est que l'Allemagne doit ouvrir l'œil et ne se fier à aucun faux ami. Le faux ami, on le comprend, c'est l'Anglais. P.-O. DOLBERT. Après la défaite LE GENERAL SYLVESTRE S'EST DONNÉ LA MORT Trois colonels l'ont imité Madrid, 25 juillet. On confirme qu'après avoir assisté aux funérailles de deux de ses officiers, le général Sylvestre s'est suicidé avec d'autres officiers de son état-major, les colonels Morales et Mansella et lieutenant-colonel Hernandez. Tous les journaux
colonels Morales et Mansella et lieutenant-colonel Hernandez. Tous les journaux sans distinction de nuances politiques estiment que l'incident de Mellilla se réduit à un événement regrettable, mais qu'il n'a nulle répercussion grave sur la situation de l'ensemble des opérations du lord africain. Ils sont unanimes à croire qu'il ne s'agit que d'un effort inattendu de l'ennemi qui sera rapidement reprimé. CHOSES & GENS Un Salon de Travail La Commission de l'Enseignement et des Beaux-Arts, à la Chambre, vient d'être saisie par M. Pierre Ramel, député, d'une proposition fort intéressante celle d'organiser chaque année, à Paris, un salon où seraient exposés
d'organiser chaque année, à Paris, un salon où seraient exposés des travaux dus à des ouvriers ébénistes, forgerons, tourneurs, serruriers, etc. en Imitation de ce qui se passait sous l'ancienne France. On sait qu'alors, nul ne pouvait menuiser, par exemple, sans appartenir à la corporation des menuisiers, et ne pouvait être reçu maître dans ladite corporation, qu'à la condition d'avoir fait un chef-d'œuvre prouvant qu'il connaissait son métier à la perfection. Avec des ouvriers ainsi préparés, il n'est pas étonnant que les grands ébénistes des XVIIe et XVIIIe siècle, les Boulle, les Riesener, etc., aient pu faire exécuter les merveilles
Boulle, les Riesener, etc., aient pu faire exécuter les merveilles que se disputent à coups de millions les musées du monde entier. L'artisan d'avant la Révolution était obligé de savoir son métier, puisqu'il ne pouvait exercer sa profession sans avoir fait son chef-d'œuvre. Or, de nos jours, les syndicats, qui ont remplacé les corporations, se préoccupent de tout, excepté du savoir-faire du syndiqué. Comment rendre à l'ouvrier moderne le goût du travail parfait qu'avait à un si haut point son aïeul ? L'obligation du chef-d'œuvre n'étant plus possible, M. Pierre Ramel a pensé à une exposition où l'ébéniste, le forgeron,
Ramel a pensé à une exposition où l'ébéniste, le forgeron, le serrurier, soumettrait un travail parfait à l'appréciation des gens du métier. Il ne s'agirait pas d'art, bien que le goût de l'artisan puisse entrer en ligne de compte, mais seulement de perfection dans l'exécution, à l'exclusion de toute question de forme. A l'issue de l'exposition, l'auteur de l'œuvre la plus intéressante dans chaque profession serait proclamé le meilleur ouvrier de France avec une récompense aussi tentante que possible. En somme, on donnerait à l'ouvrier habile la consécration que les Salons annuels assurent aux peintres, sculpteurs, graveurs, etc. C'est une
Salons annuels assurent aux peintres, sculpteurs, graveurs, etc. C'est une idée à étudier de près, à mettre à exécution au plus tôt, si les gens du métier estiment, comme nous qu'elle pourrait faire renaître la technique incomparable qui a fait dans les siècles antérieurs à la Révolution l'orgueil et le renom de la France. S. Lep. Voir ex 29 Page Violentes paroles au Congrès de la C. G. T. SUR LE CIRCUIT DE LA SKIHJE L'Amérique gagne le Grand-Prix LE MANS. 25 juillet. Depuis la première heure, la ville a été réveillée ce matin par le bruit des moteurs des
été réveillée ce matin par le bruit des moteurs des nombreuses automobiles qui ne cessent d'arriver et d'amener les sportifs désirant assister à la plus grande épreuve automobile qui se dispute actuellement en France. La place de la République a l'aspect d'un immense garage. La route de Loues est jonchée d'autos dont les occupants, ayant voyagé la nuit, débarquent couverts de poussière. Après avoir déjeuné, les voyageurs repartent dans la direction du circuit en une interminable file que réglemente un important service d'ordre, remarquablement dirigé par M. JSafauge, commissaire central. Dès huit heures du matin, c'est-à-dire une heure avant le
Dès huit heures du matin, c'est-à-dire une heure avant le départ des concurrents, les tribunes sont bondées. Carpentier est parmi les spectateurs et on lui fait une ovation. Le public se presse nombreux tout le long du circuit. Un immense garage est installé derrière les tribunes. Il se remplit rapidement. Le départ Les voitures concurrentes se rangent sur la ligne de départ. Voici tout d'abord de Palma et Mathis, qui doivent partir ensemble au premier départ. Derrière eux, par deux, les autres conducteurs et leurs machines. Tous les coureurs ont adopté une tenue uniforme, blouse blanche et bonnet blanc; seuls
adopté une tenue uniforme, blouse blanche et bonnet blanc; seuls les mécaniciens sont vêtus à leur fantaisie. A 9 heures moins dix tout est prêt pour les départs. Les concurrents et les mécaniciens sont à leur poste. A 9 heures le premier départ est donné à de Palma et à Mathis. Ce dernier conduit une petite voiture d'un litre et demi de cylindrée. Les départs se succèdent de minute en minute dans l'ordre suivant Lee Guinness et Thomas, Guyot et Chassagne, Segraves et Murphy, Wagner et Boillot, Boyer et Goux et enfin Dubonnet tout seul. La Course A 9 heures
et enfin Dubonnet tout seul. La Course A 9 heures 7 tous les concurrents sont partis pour effectuer trente fois le circuit. De Palma passe devant les tribunes en 8' 15", soit à 125 kilomètres à l'heure. Guinness passe ensuite en 8' 37", à une moyenne; Chassagne en 8' 19", soit 124 à l'heure; Guyot en 8' 5", suit à 117 kilomètres Murphy en 8' soit à 124 kilomètres Segraves en 8' soit à 115; Mathis en 1' 26" puis Wagner et Boillot en 37" et 38", soit à 121 de moyenne. Boyer vient ensuite en 8' 15", soit à
de moyenne. Boyer vient ensuite en 8' 15", soit à 125 kilomètres Goux en 9' soit à 115 kilomètres Dubonnet en 8' 56", soit à 116 kilomètres. Au second tour, l'allure augmente, de Palma reste en tête, mais Murphy le talonne à 130 à l'heure. Thomas a eu une panne à Pont-Audemer. Au troisième tour, qu'il a fait à 133 de moyenne, Murphy passe en tête Chassagne second, est deuxième. Puis Boyer prend la seconde place derrière Murphy, de Palma quatrième derrière Chassagne. Murphy accentue encore son avance et au septième tour il bat le record du tour en 7'
septième tour il bat le record du tour en 7' 43", soit 134 kilomètres. À l'heure. L'ordre reste le même pendant plusieurs tours. Boillot s'arrête pour changer une roue il réussit l'opération en 17 secondes, aux applaudissements des spectateurs stupéfiés. Au 91 tour, Murphy est encore en tête. Mais Chassagne, qui revient bien, prend la deuxième place à Boyer, tandis que Guyot passe devant de Palma. Au dixième tour, Goux passe en tête. La lutte devient passionnante. Murphy retient le troisième rang mais il reprend peu à peu lorsqu'au tour Chassagne, dont le réservoir d'essence est crevé, abandonne. Murphy passe
Chassagne, dont le réservoir d'essence est crevé, abandonne. Murphy passe alors en tête, suivi de Guyot et de Palma viennent ensuite. Ceux et les autres concurrents sont loin derrière. L'arrivée Goux accélère, suivi de Boillot qui passe. Guyot, que de Palma vient de passer, Boillot, que de multiples incidents ont contrariés jusqu'ici, se montre, un peu tard malheureusement. On dit que Guyot a abandonné. La fin approche, les cinq derniers tours se déroulent dans le même ordre, sans incidents. Murphy est à peu près de la situation à 1 h. 7' 10" il passe sur Duesenberg (américaine) la ligne d'arrivée,
7' 10" il passe sur Duesenberg (américaine) la ligne d'arrivée, ayant accompli sur 30 tours en 4 h. 7' soit 120 k. 80i) en moyenne l'heure. Il est acclamé, on lui offre une gerbe de fleurs. Laporte de la course, en 4 h. 10" sur Ballot (française) à 118 k. en moyenne à l'heure. 2' Goux sur Ballot (française), 4 h. 28' soit 125 k. à l'heure. 3e Dubonnet, sur Duesenberg (américaine), 4 h. 28", 4e Boillot sur Talbot-Darracq en 4 h. 40" soit 130 k. 11 l'heure. 5e Guyot, sur Duesenberg, 4 h. 43' 13". 6e Wagner sur Ballot.
sur Duesenberg, 4 h. 43' 13". 6e Wagner sur Ballot. Guyot (dernier tour, temps 4 h. 55' 11") (fut tenait au 5e tour la seconde place du classement, a perdu du temps au ravitaillement et a dû à ce moment changer de mécanicien. Il a ensuite éprouvé un nouveau retard et a été classé finalement sixième. MM. Victor Breyer et Brennus victimes d'un accident Rambouillet, 25 juillet. Ce matin, vers 5 heures, MM. Victor Breyer, directeur du journal "l'Echo des Sports", et M. Brennus, l'éditeur de bronzes d'art bien connu des sportifs, qu'accompagnaient une troisième personne, se rendaient de Paris
des sportifs, qu'accompagnaient une troisième personne, se rendaient de Paris au circuit du Mans en automobile, lorsqu'à l'angle de la route nationale et du chemin de l'Etang du Moulinet, sur la commune de Rambouillet, la voiture ne répondant pas au conducteur pour prendre le virage, vint buter sur un poteau télégraphique qu'elle sectionna un mètre du sol. MM. Breyer et Brennus, qui se plaignent de contusions internes, Quant à M. ils ont le cuir chevelu fendu. Reçus par le docteur Perrinaudy, ils ont été transportés à l'hôpital de Rambouillet où les premiers soins leur ont été donnés. Leurs blessures ne
les premiers soins leur ont été donnés. Leurs blessures ne sont pas graves et ne nécessitent que quelques jours de repos. Les impressions des concurrents Le Mans, 25 juillet. Une verve a été portée à Murphy, une autre a été également remise à de Palma. La musique municipale jouait l'hymne américain à l'arrivée du premier et la Marseillaise à l'arrivée du second. Murphy paraît assez fatigué. Il est reçu par M. le préfet, le maire du Mans, M. Zveen, président de l'A. F. M. M. Sincher, président de l'A. C. O. qui le félicite vivement. Le vainqueur monte ensuite dans