jeanflop/post-ocr-correction huggingface dataset:
? N° 2.004. — Qui fabrique les chaufferettes « Auto-Calor » pour automobiles ? N° 2.005. Qui fournit l'excentreur « V. F. » pour tournage et rectification des arbres-vilebrequins des moteurs d'automobiles ? N° 2.006. — Qui fournit le compteur pour chronométrage d'usinage, marque « Décimal » ? N° 2.007. — Qui fournit les trucks, système « Leroy » ? N° 2.008. — Qui fournit les pompes à Gould ? N° 2.009. Quel est le constructeur des gazogènes à bols, système « Castay » ? N° 2.010. — Qui fournit les crics roulants, marque « Autojack » ? N° 2.011.
les crics roulants, marque « Autojack » ? N° 2.011. — Qui construit les tours « Alliance » ? N° 2.012. — Qui fabrique les scies à métaux, marque « Ferriol » ? N° 2.013. — Qui construit les machines à bois, marque « A. T. E. » ? N° 2.014. — Qui fournit la machine spéciale à fabriquer les tapis-brosses, marque « P. O. » ? N° 2.015. — Qui fournit les plateaux de tour, marque « Union » ? N° 2.016. — Qui fournit les vannes, marque « Perfect L. L. » ? (À suivre.) RÉPONSES N° 1.931.
Perfect L. L. » ? (À suivre.) RÉPONSES N° 1.931. — La Nouvelle Société de Construction, ci-devant N. Schlumberger et Cie, à Guebwiller (Haut-Rhin), peut fournir une machine automatique pour le perçage des trous dans des barrettes de gills, étant spécialisée dans cette construction. N° 1.951. — La Société Française des Engrenages Maag, 56, rue du Faubourg Saint-Honoré, Paris (8e), peut fournir des machines permettant d'établir les diagrammes polaires et les diagrammes de profils des dents des engrenages. N° 1.994. — Le fournisseur de la machine « Testor » pour essais des mèches hélicoïdales et essais de dureté des métaux,
essais des mèches hélicoïdales et essais de dureté des métaux, est : A. Schaw et Fils, 54, avenue Marceau, Paris (8e). Voir sur nos pages d'annonces la publicité relative à cette machine. N° 1.997. — Le fabricant de l'outillage de précision, marque « Perfect », est le Comptoir des Outils de Saint-Etienne, D. Arod, 19, rue du Jeu-de-l'Arc, Saint-Etienne (Loire). N° 1.999. Les gazogènes au bois, système « Valet », sont construits par la Société des Gazogènes au bois, 69, boulevard Saint-Michel, Etampes (Seine-et-Oise). N° 2.000. — L'embrayage automatique « Kostobe », est construit par la Société d'Engins Graisseurs, 204,
Kostobe », est construit par la Société d'Engins Graisseurs, 204, avenue du Général Michel-Bizot, Paris (12e). N° 2.001. — Le produit à polir « Gewella », est fabriqué par Graner et Weil, 76, boulevard Richard-Lenoir, Paris (11e). N° 2.002. — La poulie « Dem », est fabriquée par la Société de la Poulie Dem, 27, rue Mogador, Paris (8e). N° 2.003. — Les mèches à bols, marque « Wigo », sont fournies par E. Leroy, 8, rue de l'Etoile, Mulhouse (Haut-Rhin). N° 2.004. — Les chaufferettes « AutoCalor » pour voitures automobiles, sont fabriquées par la Société Calor, 200, rue
voitures automobiles, sont fabriquées par la Société Calor, 200, rue Boileau, Lyon (Rhône). N° 2.005. — L'excentreur « V. F. » pour tournage et rectification des arbres-vilebrequins des moteurs d'automobiles, est fourni par l'Auto-Omnia (Section des Machines-Outils), 85, avenue de la Grande-Armée, Paris (16e). N° 2.006. — Le fournisseur du compteur pour chronométrage d'usinage, marque « Décimal », est : F. Serm, 13, boulevard Saint-Denis, Paris (10e). N° 2.007. — Le fournisseur des trucks, système « Leroy », est F. Duray, 66, rue du Pôle-Nord, Lille (Nord). N° 2.008. — Le fournisseur des pompes « Gould », est : Société
Le fournisseur des pompes « Gould », est : Société C. C. M. E., 5, rue Lebouteux, Paris (17e). N° 2.009. Le constructeur des gazogènes à bois, système « Castay », est : G. Mathieu, 11, rue de Strasbourg, Nantes (Loire-Inférieure). N° 2.010. — Les crics roulants, marque « Autojack », sont fournis par D. Frankel, 4, rue de Jessaint, Paris (18e). N° 2.011. — Les tours « Alliance », sont construits par la Société Mancelle de Constructions Mécaniques, Le Mans (Sarthe). Agent général: M. Armand Guillet, 40, avenue de la République, Paris (11e). N° 2.012. — Les scies à
la République, Paris (11e). N° 2.012. — Les scies à métaux, marque « Ferriol », sont fabriquées par les Usines G. Ferriol, 82, rue Félix-Faure, Colombes (Seine). N° 2.013. — Les machines à bois, marque « A. T. E. », sont construites par P. Knecht, 121, faubourg de Colmar, Mulhouse (Haut-Rhin). N° 2.014. — La machine spéciale à fabriquer les tapis-brosses, marque « P. O. P », est fournie par Payerne et Ovadia, 47, rue de Paradis, Paris (9e). N° 2.015. — Le fournisseur des plateaux de tour, marque « Union », est : Alfred Herbert, 1, rue du Delta,
Union », est : Alfred Herbert, 1, rue du Delta, Paris (91). N° 2.016. — Le fournisseur des vannes, marque « Perfect L. L. », est le Comptoir Métallurgique, à Tourcoing (Nord). (A suivre.) BIBLIOGRAPHIE DANS LES SOCIÉTÉS AGENDA DUNOD 1932 « CONSTRUCTION MÉCANIQUE D », par J. Izart, ingénieur-conseil. — 518 édition. — Volume 10X15, XX, 494 pages, 159 figures, 1932 (260 gr.). — Prix franc : France et colonies, rel. papier : 20 fr. 85. L'Agenda Dunod « Construction Mécanique D », contient un rappel des lois générales de la mécanique, des renseignements précis sur la résistance des
de la mécanique, des renseignements précis sur la résistance des matériaux, les matières premières, les dimensions du commerce, les méthodes d'usinage, l'outillage, les assemblages, éléments de machines, tubes, transmissions, appareils de levage, etc. L'édition 1932 a été augmentée de notes intéressantes sur le montage et l'emploi des meules, les différentes sortes d'abrasifs, les pignons silencieux, les courroies trapézoïdales sans fin. DECOUPAGE, MATRIÇAGE, POINÇONNAGE ET EMBOUTISSAGE, par J. Woodworth, 28 édition française d'après la 78 édition américaine, par J. Levy, ingénieur des Arts et Manufactures. Vol. 16X25, VIII-375 pages, 704 fig. (690 gr.). Broché : 56 francs. Prix franc France et
(690 gr.). Broché : 56 francs. Prix franc France et colonies, broché : 57 fr. 85. Dunod, éditeur, 92, rue Bonaparte, Paris (6e). Chèques postaux : Paris 75-45. Cet ouvrage donne la description détaillée d'un très grand nombre d'outils de matriçage, d'emboutissage et de découpage, depuis les plus simples jusqu'aux plus compliqués et l'indication des procédés les plus économiques pour leur fabrication en série. SOCIÉTÉ DORR OLIVER Société formée pour la fabrication, l'achat, la vente et la réparation de tout matériel industriel ou chimique Siège à Paris, 26, rue de la Pépinière. Capital : 350.000 francs. Premiers administrateurs : MM.
la Pépinière. Capital : 350.000 francs. Premiers administrateurs : MM. William Russel (Angleterre), Arthur Terry, 78, rue Spontini, à Paris, et Carle Sherburne, 83, boulevard Murat, à Paris. NEPTUNE NAVAL AND MOTOR WORKS (ATELIERS DE CONSTRUCTIONS NAVALES ET DE MOTEURS NEPTUNE) Cette Société constituée à Anvers a pour objet toutes opérations se rattachant aux constructions navales, moteurs, machines et matériel roulant, estampage, décolletage et fabrication de chaînes. Le capital est fixé à 5 millions, représenté par 5.000 actions de capital de 1.000 francs. 000 francs et 5.000 actions de dividende. Il a été attribué à divers apporteurs dont la Société
Il a été attribué à divers apporteurs dont la Société anonyme des Chantiers, Fonderies et Forges d'Anvers, 4.990 actions de capital. Les premiers administrateurs sont MM. A. Weiss, E. Dupont, Conter et Brasseur. CONSTRUCTIONS MÉCANIQUES DE CHATOU, ANCIENS ÉTABLISSEMENTS JATEAU ET DAIREAUX Société pour l'industrie et le commerce de la mécanique ainsi que l'usinage et le montage de pièces détachées pour toutes industries. Siège à Chatou (Seine-et-Oise), 27, boulevard de la République. Capital : 250.000 francs. Premiers administrateurs : MM. Marcel Daireaux, 27, boulevard de la République, à Chatou, et Abel Jatteau, 150, rue de Charenton, à Paris. POUR LES
Abel Jatteau, 150, rue de Charenton, à Paris. POUR LES JEUNES Leçons de Technologie de Mécanique par M. P. DÉSÉMERY, Professeur E. M. P. T. 236 Leçon (suite) Diagramme des espaces. — Le sens de rotation étant figuré par la flèche (fig. 13), partageons la circonférence trajectoire du bouton en 16 parties égales o, 1, 2, 3, 15, les arcs obtenus 0-1, 1-2, 2-3, etc., sont parcourus pendant le même temps 1/16 de la durée d'une révolution. Des points de division de la circonférence, comme centre, avec la longueur de la bielle comme rayon, traçons des arcs qui coupent xy
la bielle comme rayon, traçons des arcs qui coupent xy aux points marqués également o, 1, 2, 3, 15 figurant les positions successives du pied de bielle. Pour représenter le mouvement alternatif, portons sur l'axe des temps 0 t une longueur représentant la durée d'une révolution et divisons cette longueur en 16 parties égales 0,1, 2, 3, 16. Par les points de division des axes de coordonnées 0 t et x y menons des parallèles respectivement à x y et à oi, ces parallèles se coupent aux points 1’, 2’, 3’ etc., joignons tous les points ainsi obtenus, nous aurons
3’ etc., joignons tous les points ainsi obtenus, nous aurons déterminé la courbe représentative du mouvement ou courbe des espaces. A l'inspection de la courbe ainsi obtenue, on voit que le mouvement est accéléré, puis retardé, mais pas uniformément, parce que la courbe n'est pas formée de deux arcs de parabole. La courbe représentative de ce mouvement se rapproche d'autant plus de la sinusoïde que la longueur de la bielle est plus grande et l'on admet en pratique que le mouvement alternatif s'accomplit suivant une loi sinusoïdale dès que la longueur de la bielle a atteint ou dépassé 5 fois
longueur de la bielle a atteint ou dépassé 5 fois celle de la manivelle ; mais on descend souvent au-dessous de cette limite. Diagramme des vitesses. — Les vitesses en chaque point de la courbe sont proportionnelles aux inclinaisons des Fig. 13 tangentes à la courbe en ces points. C'est ainsi que la tangente TS au point S de la courbe des espaces représente, par son inclinaison, la vitesse du pied de bielle lorsque celui-ci est à la distance OP de son origine. Si, avec les valeurs de toutes ces inclinaisons exprimées par les rapports des ordonnées aux abscisses, on
inclinaisons exprimées par les rapports des ordonnées aux abscisses, on construit une nouvelle courbe (fig. 13), cette courbe représentera la courbe des vitesses. Les rapports des ordonnées aux abscisses représentent les tangentes trigonométriques des angles que font les tangentes géométriques avec l'axe ot des abscisses. Ainsi l'inclinaison de la tangente TS est donnée par : tang ~g-T-R S D'autre part, si par les différents points de cette dernière courbe, on mène des tangentes à celle-ci, les inclinaisons de ces nouvelles tangentes pourront servir à déterminer, de la même façon, la courbe des accélérations, c'est-à-dire la courbe des augmentations et diminutions
courbe des accélérations, c'est-à-dire la courbe des augmentations et diminutions des vitesses successives. Le mécanisme bielle-manivelle permet également la transformation du mouvement rectiligne alternatif en mouvement circulaire continu. On rencontre cette application dans les machines à vapeur alternatives et les moteurs à explosion. La figure 14 en donne une idée de l'application à une machine à vapeur. Dans les machines-outils, le point particulier à signaler est que l'on peut avoir besoin de régler l'endroit où s'effectue la course de l'organe conduit. Pour cela, on peut employer une bielle en deux pièces filetées en sens inverse à l'extrémité et réunies par
pièces filetées en sens inverse à l'extrémité et réunies par une douille à filets contraires (fig. 15). Mais à ce procédé on préfère celui qui consiste à déplacer le point d'attelage sur le coulisseau. Pour obtenir des courses variables, on remplace la manivelle par un plateau fixé sur l'arbre et on articule la bielle à un maneton mobile dans une rainure diamétrale du plateau (fig. 16 et 17). La longueur de la course est proportionnelle à la distance du tourillon au centre. Mouche intérieure La Hire (fig. 18). — Ce dispositif, peu employé, consiste en une roue dentée A folle
dispositif, peu employé, consiste en une roue dentée A folle sur un axe porté par un bras de manivelle et de rayon égal à celui du cercle primitif. Cette roue engrène avec une Fig. 18 deuxième roue B, de rayon primitif double, mais fixe et ayant son centre sur le prolongement de l'axe de rotation. En un point du cercle, la bielle à laquelle on veut donner le mouvement rectiligne alternatif, est attelée à la mouche. Manivelle à coulisse. — Ce système est aussi employé pour la transformation du mouvement circulaire continu en rectiligne alternatif (fig. 19), et parfois pour
circulaire continu en rectiligne alternatif (fig. 19), et parfois pour la transformation d'un mouvement circulaire alternatif en rectiligne alternatif (fig. 20). La combinaison d'une manivelle à bouton, d'un balancier à coulisse et d'une bielle est désignée sous le nom de manivelle à coulisse à retour rapide. Ce mécanisme sera étudié plus loin. Nous signalerons seulement en passant le dispositif manivelle ou plateau-manivelle solidaire de l'arbre moteur et commandant par son bouton (fig. 19) une coulisse fixée sur la tige guidée à conduire ; la coulisse est souvent perpendiculaire à la direction de la tige guidée. Le bouton de manivelle animé
direction de la tige guidée. Le bouton de manivelle animé d'un mouvement circulaire uniforme glisse dans la coulisse tout en lui imprimant un mouvement rectiligne alternatif dont la course est égale au double du rayon R de la manivelle. Le diagramme des espaces s'obtient en projetant l'axe du maneton sur l'axe de la tige guidée, comme dans le dispositif bielle-manivelle, le mouvement est accéléré puis retardé. Le graphique de la figure 19, ou diagramme des espaces, est établi comme dans le dispositif bielle-manivelle. La circonférence décrite par le manétone a été divisée en 12 parties égales ainsi que l'abscisse 0
été divisée en 12 parties égales ainsi que l'abscisse 0 x représentant la durée d'un tour. Les espaces parcourus par la tige guidée ont été portés sur les ordonnées correspondantes au moyen de parallèles à l'axe des temps. Le mouvement de la manivelle motrice est parfois alternatif. Le schéma (fig. 20) représente une manivelle à coulisse animée d'un mouvement circulaire alternatif et commandant une tige guidée par l'intermédiaire d'un galet. Ce galet, solidaire de la tige, glisse dans la coulisse de la manivelle. Dans ce dispositif, la course de la tige guidée est égale à la corde A B de
tige guidée est égale à la corde A B de l'arc décrit par le rayon maximum de la manivelle 0 M. Les manivelles à coulisse des types précédents sont réversibles. Leur emploi est limité aux faibles efforts à transmettre. Excentrique circulaire. — C'est un dispositif bielle-manivelle dans lequel, la course étant faible, le rayon de manivelle est plus petit que le rayon de l'arbre de transmission. On donne alors au bouton un rayon suffisant pour qu'il entoure l'arbre sur lequel il est excentré (fig. 21). L'excentrique circulaire est constitué par un disque tournant autour d'un axe perpendiculaire à son plan
un disque tournant autour d'un axe perpendiculaire à son plan mais ne passant pas par son centre ; le disque est claveté sur l'arbre moteur qui joue le rôle de manivelle, il est entouré de deux demi-colliers qui tiennent lieu de coussinets et dont l'un assure la liaison avec la bielle ou barre d'excentrique reliée à l'organe conduit. La distance des centres est le rayon de manivelle ou excentricité r. La course de la tige guidée est par suite égale à 2 r. Cette disposition nécessite une lubrification abondante à cause du frottement des colliers sur le disque; par contre,
cause du frottement des colliers sur le disque; par contre, elle a l'avantage d'être peu encombrante dans le sens de la largeur. Ce mécanisme est irréversible, c'est-à-dire que le mouvement rectiligne alternatif de la tige n'entraîne pas le mouvement circulaire continu de l'arbre. Lorsque l'excentrique est placé à l'extrémité d'un arbre moteur, le disque est en une pièce ; lorsque l'arbre est coudé ou qu'une embase s'oppose au montage d'un disque en une pièce, on utilise les disques en deux pièces ; ces derniers sont les plus répandus. Pour supprimer les efforts obliques, on peut aussi supprimer la bielle et
les efforts obliques, on peut aussi supprimer la bielle et faire agir sur un cadre porté par la tige (fig. 22) un plateau excentré sur l'axe de rotation et dont la section droite est une courbe de forme convenable. Ce dispositif présente encore l'avantage de ne pas interrompre l'arbre. Le tracé de la courbe C dépend de la loi des vitesses qu'on s'impose. Mais cette courbe doit satisfaire à la condition que la distance entre deux tangentes parallèles soit constante et égale à la distance des côtés du cadre. Si on considère alors le mouvement relatif du cadre par rapport
on considère alors le mouvement relatif du cadre par rapport à la courbe supposée immobile, les tangentes M T et M1 T, tournent autour du point 0 en glissant sur la courbe C. Le centre instantané est donc I (fig. 23) et les points M et M1 sont sur une même perpendiculaire aux côtés du cadre. Le point I est ainsi centre de courbure de C en M et K est donc le centre de courbure de C en M et le point I décrit la développée de C ; autrement dit, C est formée d'arcs de développante du lieu
autrement dit, C est formée d'arcs de développante du lieu du point I dans le mouvement relatif. Or le point I est le milieu des diamètres de C. On aura donc une solution simple en laissant I fixe dans le mouvement relatif, ce qui donne pour C une circonférence de centre I, qu'on fera tourner autour d'un point autre que le centre. On obtient ainsi l'excentrique circulaire à cadre qui donne à la tige une vitesse uniformément variée. On utilise ainsi l'excentrique triangulaire à cadre (fig. 24), obtenu en partant d'un triangle équilatéral dont le côté est égal à la
d'un triangle équilatéral dont le côté est égal à la distance des deux côtés du cadre, et en réunissant les sommets deux à deux par des arcs de cercle ayant leur centre au troisième sommet. L'excentrique tourne autour d'un de ses sommets. On voit de suite que, si la rotation se fait par exemple autour de A dans le sens de la flèche le déplacement du cadre est celui de B jusqu'au moment où C vient au contact du côté supérieur et où B quitte le côté inférieur, c'est-à-dire après une rotation de 600 (passage de la position 1 à
une rotation de 600 (passage de la position 1 à la position 2 (fig. 25). Puis le mouvement est celui du sommet C pendant la rotation qui amène l'excentrique à la position 3. Le cadre reste immobile pendant le passage de 3 à 4 puis reprend le mouvement en sens inverse. En comptant les déplacements du cadre à partir de la position basse, la courbe des espaces est donnée par la figure 26. La loi de déplacement du cadre varie évidemment avec le point autour duquel on fait tourner l'excentrique. La figure 27 nous donne un autre dispositif d'excentrique à
La figure 27 nous donne un autre dispositif d'excentrique à came à cadre dans lequel le mouvement circulaire continu de l'arbre est transformé au moyen de la came, du cadre et des galets, en un mouvement rectiligne alternatif. (A suivre.) DANS LES SOCIETES (Suite) SOCIETE INDUSTRIELLE DE METALLURGIE ET D'APPLICATIONS MECANIQUES (S. I. M. A. M.) Cette Société a pour objet la fabrication et le commerce de tous articles et produits se rattachant à la métallurgie, à la construction métallique et mécanique et à la chaudronnerie. Le siège est à Paris, 61, rue de l'Arcade. Le capital est de 2.500.000
Paris, 61, rue de l'Arcade. Le capital est de 2.500.000 francs. Les premiers administrateurs sont : MM. Hilaire Maurice, industriel, à Fécamp, rue Félix-Faure, 33 ; Henri Baurie, industriel, à Fécamp, rue Jules-Ferry, 31 ; Henri Faure et René Pelletier. COMPAGNIE FRANÇAISE AIRVENT Cette Société a pour objet la fabrication et la vente d'instruments, appareils et matériel destinés à une application quelconque de l'air comprimé et de l'électricité, ainsi que la création et l'exploitation de tous réseaux pneumatiques et électriques. Le siège social est établi à Gisors (Eure). Le capital est fixé à 5 millions. Le fondateur est M. Fernand
est fixé à 5 millions. Le fondateur est M. Fernand Collet, à Gisors. LA BENNE WOOD Cette Société a pour objet la fabrication et la vente de tous appareils de basculement automatique pour camions automobiles. Le siège est à Neuilly-sur-Seine, 1, rue du Midi. Le capital est fixé à 3.750.000 francs, en actions de 500 francs, sur lesquelles 695 ont été attribuées en rémunération d'apports à M. Arthur Wood, 340 à M. Logan Wood, 340 à la Wood Hydraulic Hoist and Body Company Inc. et 1.125 à M. Paul Bernard. Le premier Conseil d'administration se compose de MM. Paul Bernard,
Le premier Conseil d'administration se compose de MM. Paul Bernard, industriel, à Neuilly-sur-Seine (Seine), 1, rue du Midi ; Janik Dirats, ingénieur, à Paris, 5, rue de l'Isly ; Henry Johannet, à Paris, 3, avenue Alphand ; René Tabary, industriel, à Paris, 7, rue de Bourgogne, et Logan T. Wood, industriel, à Grosse Pointe Shores, Etat de Michigan (U. S. A.). ALCO PRODUCTS INTERNATIONAL Cette Société a pour objet la construction et l'équipement de toutes usines. Le siège est à Paris, 1, rue Paul-Cézanne. Le capital est de 1.250.000 francs. Les premiers administrateurs sont : MM. Henri Worms, 17, rue
Les premiers administrateurs sont : MM. Henri Worms, 17, rue Montebello, à Versailles ; Jules Flaman, 53, rue de Prony, Paris ; Arthur Vanson, 39, rue La Boétie, Paris ; Alfred Vanson, 52, avenue Flachat, à Asnières, et Charles Walcott Stratford, 86, rue Vaneau, Paris. ENTREPRISES WAREIN FILS Cette Société A. R. L. a pour objet la construction de machines pour le textile et la faïencerie. Le siège est à Lille, 17, rue du Marais. Le capital est fixé à 500.000 francs. Le gérant est M. Alphonse Warein, 121, rue de La Bassée, à Lille. MACHIE ET MOREAU Cette société
de La Bassée, à Lille. MACHIE ET MOREAU Cette société en nom collectif constituée entre MM. Eugène Machie, industriel, à Paris, 2, rue Jules-Vallès, et François Moreau, industriel, à Paris, 28, rue du Buisson-Saint-Louis, a pour objet l'exploitation d'un établissement industriel et commercial d'étirage et de profilage de métaux. Le siège est à Paris, 204, rue Saint-Maur. Le capital est de 360.000 francs. SOCIETE D'OUTILLAGE PNEUMATIQUE Société anonyme formée pour l'étude, la construction et la vente de toutes machines et matériel à air comprimé ou électrique. Siège à Vincennes (Seine), 9, rue des Meuniers. Capital : 60.000 francs. Administrateurs :
9, rue des Meuniers. Capital : 60.000 francs. Administrateurs : MM. A. Laubeuf, ingénieur, à Montreuil (Seine), 102, rue de Lagny ; Marcel Malterre, ingénieur, à Vincennes, 145, rue de Fontenay, et Georges Poitevin, industriel, à Vincennes, 9, rue des Meuniers. A. O. T. Cette société anonyme a pour objet la fabrication et la vente de tous appareils et accessoires pour l'automobile et l'aviation. Le siège est établi à Paris, 61, rue de Ponthieu. Le capital est fixé à 300.000 francs. Le premier conseil d'administration se compose de MM. Max Botton, industriel, à Paris, 63, avenue de la Grande-Armée ;
Botton, industriel, à Paris, 63, avenue de la Grande-Armée ; Abel Defrance, ingénieur, à Paris, 3, rue des Entrepreneurs ; Maurice Hennequin, industriel, à Paris, 31, rue George-Sand ; Henry Potez, à Paris, 75, avenue des Champs-Elysées ; Louis Thiébaut, à Vincennes, 18, rue Louis-Besquel, et Pierre Versillé, à Paris, 30, rue Michel-Ange. ENTREPRISES THUILLIER Cette société à responsabilité limitée a pour objet la fabrication et la vente d'appareils et accessoires pour fermeture automatique de portes. Le siège est à Paris, 31, rue des Bois. Le capital est fixé à 750.000 francs. M. Henri Rivière, à Paris, 22 bis, rue