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sous couverture illustrée par Maurice de Lambert. Joséphine de Beauharnais, le nouveau volume que publie M. Frédéric Masson chez l’éditeur P. Ollendorff, contient le récit de la vie, jusqu’ici très mystérieuse et très cachée, que Joséphine a menée depuis sa naissance jusqu’à sa rencontre avec le général Bonaparte, son étrange éducation, son plus étrange mariage, l’histoire de sa séparation, et, après la Révolution, les prisons, presque l’échafaud, l’existence lancée en plein monde officiel du Directoire, avec Hoche et Barras comme amants. C’est le plus étonnant roman que jamais femme ait rêvé. Un volume de poésies fort originales, sous le titre
rêvé. Un volume de poésies fort originales, sous le titre : Sans Fard, indique bien que l’auteur, M. John Croisier, ne s’est pas gêné pour peindre sur les travers de notre époque à la pose, tout en lâchant la bride à la muse gauloise, ce qui n’est pas à dédaigner au moment des vacances, un gai compagnon n’étant jamais de trop. Avis aux amateurs de livres gais et spirituels. Les Satulques, qui paraissent chez Ollendorff. Ces histoires d'envoûtements et de hantises sont cependant chaudes et frémissantes comme la vie. D’étranges amoureuses y circulent, y apportent leurs insatiables tendresses, leurs morbides
amoureuses y circulent, y apportent leurs insatiables tendresses, leurs morbides et criminelles perversités. Dans cette œuvre, où la part est largement faite au surnaturel, Jane de la Vaudère a prodigué son don puissant d’intérêt et d’émotion fiévreuse. Le nouveau roman de Georges Ohnet, le Curé de Favières, paraît aujourd’hui chez Ollendorff. C’est un livre rempli de mouvement qui met aux prises, dans un drame passionné et terrible, des personnages absolument modernes. Dans le Curé de Favières, Georges Ohnet, autant que dans le Maître de forges, Serge Panine & le Docteur Rameau, l’Inutile Richesse, etc., développe ses inimitables qualités de conteur
Rameau, l’Inutile Richesse, etc., développe ses inimitables qualités de conteur et nous empoigne, dès la première page, par un intérêt d’émotion qui grandit jusqu’à la fin. Le Hauteur ancien et moderne, tel est le titre d’un nouveau Portefolio dont nous recevons les deux premières livraisons. Cette nouvelle publication a pour but de mettre sous les yeux du grand public tous les chefs-d’œuvre des différentes écoles, Française, Italienne, Flamande, Anglaise, Allemande, etc. Elle est éditée avec le plus grand soin par Didier et Méricant, éditeurs, et imprimée merveilleusement par E. Bernard, l’éditeur de la célèbre collection Le Nu au Salon, par
l’éditeur de la célèbre collection Le Nu au Salon, par Armand Silvestre. Cette publication, qui paraîtra en 12 à 15 fascicules à 0 fr. 60, répond à un besoin artistique très réel qu’appréciera, non seulement les artistes de toutes catégories, mais aussi la majorité du public (car elle est pour les uns une source précieuse de documents du plus vif intérêt et elle a pour les autres un irrésistible et délicieux attrait qu’ont pour tous les nudités célèbres. Chaque livraison contient 18 à 24 reproductions de tableaux des grands maîtres anciens et modernes. Jean Bertheroy, dont le talent s’est affirmé
anciens et modernes. Jean Bertheroy, dont le talent s’est affirmé dans des œuvres de premier ordre, aborde aujourd’hui avec son nouveau roman Sur larente, que publie aujourd’hui Ollendorff, l’étude hardie de certains détours de l’âme féminine. Il fallait la compréhension rare de l’auteur pour préciser l’influence que peut avoir sur le développement psychique, un contact d’art au milieu de plus vulgaires et peut-être plus attirantes sollicitations parisiennes. Cette thèse audacieuse a été présentée avec ce souci de la forme qui caractérise toutes les productions de Jean Bertheroy. CHEMIN DE FER DE L’OUEST Nouvelles facilités offertes aux personnes désirant se rendre
DE L’OUEST Nouvelles facilités offertes aux personnes désirant se rendre au bord de la mer. Depuis le 10 juin, la délivrance des billets d’aller et retour de Bains de Mer, valables 3 et 4 jours, qui était limitée à certains jours déterminés, est étendue à tous les jours de la semaine. — Donc, dès maintenant, les personnes qui veulent se rendre à une gare quelconque du réseau de l’Ouest à une station balnéaire ou thermale desservie par le même réseau ont à leur disposition, tous les jours, jusqu’au 31 octobre, des billets de Bains de Mer, valables 3 jours, 4
des billets de Bains de Mer, valables 3 jours, 4 jours, 10 jours ou 33 jours selon les distances. Pour plus de renseignements, nos lecteurs feront bien de réclamer le livret-guide illustré du réseau de l’Ouest que la Compagnie envoie gratuit à toute personne qui en fait la demande, par lettre affranchie, adressée au bureau de la Publicité, 20, rue de Rome, à Paris. CHEMIN DE FER D’ORLÉANS VOYAGE D’EXCURSION AUX PLAGES de la BRETAGNE Du 1er mai au 31 octobre, il est délivré des billets de voyage d’excursion aux Plages de la Bretagne, à prix réduit, et comportant le
Plages de la Bretagne, à prix réduit, et comportant le parcours ci-après : Le Croisic, Guéret, Saint-Nazaire, Savena, Questembert, Ploërmel, Vannes, Auray, Pontivy, Quiberon, Lorient, Quimperlé, Rosporden, Concarneau, Quimper, Douarnenez, Ront-d’Abbey, Cantonnier. Durée : 10 jours Prix des billets (Aller et Retour). — 1re classe : 45 francs. 2e classe : 36 francs. AVIS. — Les billets comportent la faculté d’arrêt à tous les points du parcours, tant à l’aller qu’au retour. Le voyage peut être commencé à l’un quelconque des points du parcours. La durée de voyage peut être prolongée d’une, deux ou trois périodes de dix jours, moyennant
prolongée d’une, deux ou trois périodes de dix jours, moyennant paiement, avant l’expiration de la durée primitive ou prolongée, d’un supplément de 10 % du prix des billets. Les voyageurs partant d’un point situé en dehors de l’itinéraire ci-dessus ont à leur disposition, soit les billets de bains de mer, réduits de 40 % en 1re classe, de 35 % en 2e classe et de 30 % en 3e classe, délivrés à toutes les gares du réseau, ainsi que les plages de la Bretagne, dénommées au tarif GV. n°6 et situées à 250 kilomètres au moins du point de départ,
situées à 250 kilomètres au moins du point de départ, soit, lorsque la gare de départ est éloignée de moins de 250 kilomètres, des billets de parcours supplémentaires comportant les réductions prévues par le tarif G. AG n°2, permettant d’aller rejoindre l’itinéraire du billet d’excursion. Chemin de fer d'Orléans Juin-Septembre 1899 SAISON THERMALE: Xe Mont-Dore, la Durbulle, Monistrol, Néris-les-Bains, Evian-les-Bains A l’occasion de la saison thermale de 1898, la Compagnie du Chemin de fer d’Orléans a organisé un double service direct de jour et de nuit, qui fonctionnera du 8 juin au 20 septembre inclus, entre Paris et la gare
juin au 20 septembre inclus, entre Paris et la gare de Laqueuille, par Viernay, Montluçon et Eygurande, pour desservir par la voie la plus directe et le trajet le plus rapide les stations thermales du Mont-Dore et de la Durbulle. Ces trains comprennent des voitures de toutes classes et, habituellement, des wagons à lits-toilettes, au départ de Paris et de Laqueuille. La durée totale du trajet, y compris le parcours de terre entre la gare de Laqueuille et les stations thermales, du Mont-Dore et de la Durbulle, est de onze heures à l’aller et au retour. Prix des places, y
heures à l’aller et au retour. Prix des places, y compris le trajet dans le service de correspondance de Laqueuille au Mont-Dore et à la Durbulle, et vice versa. 1re classe, 53 fr. 90; — 2e classe, 36 fr. 85; — 3e classe, 23 fr. 75. Aux trains express partant de Paris le matin et de Chambley-Néris dans la soirée, il est affecté une voiture de 1re classe pour les voyageurs de ou pour Néris-les-Bains, qui effectuent ainsi le trajet entre Paris et la gare de Chambley-Néris sans transfert, en six heures environ. On trouve des omnibus de correspondance à
six heures environ. On trouve des omnibus de correspondance à toutes les gares; à la gare de Chambley-Néris pour Néris, et vice versa. Chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée Paris-Aix-les-Bains-Chambéry Aller : départ de Paris, le 1er septembre, à 2 h. 25 du soir. Arrivée à Aix-les-Bains, le 2 septembre, à 3 h. 55 matin. Arrivée à Chambéry, le 2 septembre, à 4 h. 32 du matin. — Retenir : départ de Chambéry, le 9 septembre, à 10 h. 01 soir. Départ d’Aix-les-Bains, le 9 septembre, à 10 h. 50 soir. Arrivée à Paris, le
septembre, à 10 h. 50 soir. Arrivée à Paris, le 10 septembre, à 3 h. 50 du soir. Prix (aller et retour) : 2e classe, 48 fr. en 3e classe, 32 fr. On peut se procurer des billets pour les trains de plaisir de Paris à Clermont, Paris à Genève, Paris à Côte d’Azur, ayant, à la gare de Paris-Pl. M., 20, boulevard Diderot, dans l’ubureau, les succursales de la Compagnie et dans les diverses agences de voyages. CHEMINS DE FER DE L’EST Services rapides entre Paris, Nuremberg, Bayreuth et les villes d’eaux de Bohême (Carlsbad, Marienbad, etc.), et entre
les villes d’eaux de Bohême (Carlsbad, Marienbad, etc.), et entre Paris et Baden-Baden. SAISON DES EAUX 1899 Le voyage de Paris à Nuremberg, Bayreuth et aux villes d’eaux de la Bohême, Franzensbad, Marienbad, Carlsbad et Teplitz s’effectue dans des conditions très facilitées et très confortables par l’une des combinaisons suivantes : En partant de la gare de l’Est à 7 h. 10 du soir par l’express d’Orient (voitures à lit et wagon restaurant), on arrive le lendemain matin à 6 h. 50 à Stuttgart, on y prend à 7 h. 25 un train rapide avec wagon restaurant, qui arrive à
25 un train rapide avec wagon restaurant, qui arrive à Nuremberg à 11 h. 42 matin à Bayreuth à 2 h. 51 soir, à Franzensbad à 4 h. 11 soir, à Marienbad à 4 h. 55, à Carlsbad à 5 h. 22 et à Teplitz à 8 h. 53 soir. Les personnes qui ne veulent pas passer la nuit en chemin de fer peuvent quitter Paris par le rapide de 8 h. 30 du matin (wagon restaurant et voitures à couloir), qui les conduit à Stuttgart à 10 h. 33 du soir, elles repartent de Stuttgart le lendemain, le 12
du soir, elles repartent de Stuttgart le lendemain, le 12 août, à 6 h. 25 du matin par l’express de 7 h. 24 indiqué ces gares, Coutainville, Ré VACANCES DE 1899 TRAIN DE PLAISIR Paris-Clermont Aller : départ de Paris, le 11 août, à 11 h. du soir. Arrivée à Clermont, le 12 août, à 9 h. 10 matin. Retour : départ de Clermont, le 19 août, à 11 h. 10 soir. Arrivée à Paris, le 20 août, à 10 h. 20 matin. Prix (aller et retour) : 2e classe, 30 fr. En 3e classe, 21 fr. 50 à Paris-Genève
30 fr. En 3e classe, 21 fr. 50 à Paris-Genève Aller : départ de Paris, le 25 août à 2 h. 25 soir. Arrivée à Genève, le 26 août à 5 h. 24 du matin. — Retour : départ de Genève, le 3 septembre, à 9 h. 13 soir. Arrivée à Paris, le 4 septembre, à 3 h. 50 soir. Prix (aller et retour) : en 2e classe, 50 fr. en 3e classe, 34 fr. Le voyage s'effectue dans des conditions analogues, soit directement par l’express d’Orient, soit avec arrêt et coucher à Stuttgart. Le prix des places en 1re
et coucher à Stuttgart. Le prix des places en 1re classe est de 101 fr. 10 pour Nuremberg (aller et retour, 152 fr. 85); 111 fr. 75 pour Bayreuth (aller et retour, 170 fr. 80); 119 fr. 25 pour Francfort, 122 fr. 85 pour Marienbad et 125 fr. 75 pour Karlovy Vary. Le supplément perçu pour le parcours dans le train d’Orient entre Paris et Stuttgart est de 19 fr. 75. Le service entre Paris et Baden-Baden a lieu également dans de très bonnes conditions au double point de vue de la rapidité et du confort. En quittant Paris, le
de la rapidité et du confort. En quittant Paris, le rapide de 8 h. 30 du matin (wagon restaurant entre Paris et Nancy), on arrive à Baden-Baden sans changer de voiture à 7 h. 46 soir (après aller et retour, c’est-à-dire à 6 h. 51 heure française?). Au retour, on part de Baden à 8 h. 25 matin et on arrive à Paris sans changement de voiture, à 6 h. soir. Si l’on préfère voyager de nuit, on peut utiliser le train d’Orient jusqu’à Strasbourg : départ de Paris à 11 h. 10 soir, arrivée à Strasbourg à 4 h.
11 h. 10 soir, arrivée à Strasbourg à 4 h. 25 matin, et à Baden-Baden à 11 h. 40. Au retour on part de Baden à 11 h. 50 matin, pour atteindre Paris à 7 h. 25 matin. Prix du trajet, en 2e classe, de Paris à Baden-Baden billet simple : 65 fr. 20; billet d’aller et retour valable pendant 10 jours : 69 fr. 95. Le supplément pour le parcours dans l’express d’Orient entre Paris et Strasbourg est de 16 fr. 65. Au départ de Paris, il est délivré du 1er octobre au 15 octobre, des billets d’aller et
du 1er octobre au 15 octobre, des billets d’aller et retour de saison pour Baden-Baden, valables 60 jours (102 fr. 80 en 1re classe; 70 fr. 20 en 2e classe). Nota. — Pour tous les autres renseignements, consulter les affiches et indicateurs, en ce qui concerne les relations directes de la Compagnie de l’Est. CHEMIN DE L’OUEST Bains de Mer et Eaux Thermales JUSQU’AU 1er OCTOBRE. 1° Billets d'aller et retour individuels valables pendant quatre jours. Retour les dimanches et lundis seulement De Paris aux gares suivantes : - Villefranche (Dives, Ouistreham, Caen...). Le Tréport (Mers), Le Havre (St-Adressé, Brunéval...),
(Dives, Ouistreham, Caen...). Le Tréport (Mers), Le Havre (St-Adressé, Brunéval...), Fécamp, les Bastides (Yport, Étretat), Trouville-Deauville, Villers-sur-Mer, Honfleur, Caen, Cabourg (Le Home-Varaville), Dives, Beuzeval (Houlgate), Luc et Lion-sur-Mer, Saint-Aubin (Prix pour le parcours total), Bernières, Courseulles, Vers-sur-Mer (Prix pour le parcours total), Bayeux (Argenton, Asnières), et cetera. Signy (Grandcamp-les-Bains, Port-en-Bassin), Sainte-Marie-du-Mont, Montebourg-Valognes (Saint-Yves-de-la-Houssaye, Quinéville) 45 Cherbourg. Villefranche, Granville (Saint-Pair, Donville) Bains thermaux. Bagnoles de l’Orne, par Briouze, Forges-les-Eaux (Seine-Inférieure). 26 Billets d'aller et retour individuels. VALABLES PENDANT 33 JOURS (Jour de la délivrance non compris) Bayeux, Isigny-sur-Mer, Montebourg et Valognes, Cherbourg, Dinanville (halte), Port-Bail, Barneville (halte), Carteret, Colombe, Granville, Saint-Malo-Saint
Cherbourg, Dinanville (halte), Port-Bail, Barneville (halte), Carteret, Colombe, Granville, Saint-Malo-Saint Servan (Parame, Rothéneuf, Cancale, par la gare de la Gouesnière-Cancale), Dinard (Saint-Brac, Saint-Lunaire, Saint-Briac, Lanveoc), Saint-Jacques-de-la-Mer, Saint-Brieuc (Portrieux, Saint-Quay), Lanvile (Perros-Guirec), Morlaix (Saint-Jean-du-Doigt), St-Pol-de-Léon, Quimper (Léon, Quimperlé), Brest, Le Croisèbeuf, Nantes. Nota. — Les billets de 33 jours, peuvent être prolongés une ou deux fois de 30 jours, moyennant le paiement, pour chacune de ces périodes, d’un supplément égal à 10 % du prix du billet. 40 65 47 25 48 70 50 60 51 25 54 05 40 30 LITS, FAUTEUILS, VOITURES et APPAREILS MÉCANIQUES pour Malades et Blessés,
LITS, FAUTEUILS, VOITURES et APPAREILS MÉCANIQUES pour Malades et Blessés, DUPU FAUTEUIL ROULANT pour Jardins. FABRICANT BREVETÉ (S. G. D. G.) Fournisseur des Hôpitaux à PARIS, 10, Rue Hautefeuille (près l'école de médecine) Plus belles récompenses aux Expositions françaises et Étrangères. Porto.RS ARTICULÉS de tous Systèmes. MI-OUVERT FAUTEUIL AUTOMOTEUR Appareil pour soulèver les malades Doté d’articulations, bras mobiles, porte-jambes à 3 articulations, s’adaptant à tous les lits. Chaise à roues se dirigeant par une simple manivelle. Sur demande, envoi franco du Cabinet. VOITURE DE PROMENADE avec roues jumelles POMPES, 121, Rue Oberkampf, PARIS Table à panneau, Panneau à charnières Béquilles
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La transformation de la société à la fin du XXe siècle, sous l'influence de la technique, des mentalités et des désirs. 30 fr. l'unité, en franche réception. D'ORELLY, n'est pas seulement l'enseigne de la bibliothèque nationale, la plus riche collection et la meilleure marché des temps modernes. Par la poste, en paquets recommandés, on la reçoit dans toute l'Union postale, pour 130 fr. C'est le plus beau cadeau à faire aux jeunes gens; tous nos grands auteurs y tiennent une place et le choix des ouvrages est loué par les experts compétents. — 100 volumes reliés, choisis dans le catalogue,
experts compétents. — 100 volumes reliés, choisis dans le catalogue, 40 fr. franco dans toutes les gares de France, ou 48 fr. par la poste, recommandé dans le monde entier. Adresser mandat-poste ou autre valeur à M. U. Berthier, éditeur, passage Montesquieu, 5, à Paris, qui envoie partout le catalogue gratis et franco sur demande affranchie. ENTRE L'avenue Victor-Hugo et l'ancienne gare de l'Est BAINS TURCOS-ROMAINS ÉTUDES D'HYGIÈNE ET DE VAPTEUR, SALLES DE MASSAGE ET DE LAVABE BELLE PISCINE - SALONS DE REPOS, DE COIFFURE ET DE PÉDICURE HYDROTHÉRAPIE COMPLÈTE - BUFFET RICHEMENT AMÉNAGÉ. PURGATIVE ANTISEPTIQUE QUATRE SIECLES DE SUCCÈS
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fr.; relié: 3 fr. 75. NOUVELLE COLLECTION Maîtrise, pratique de correspondance, contenant des lettres familières et commerciales, par J.-B. Melzi. Français, Anglais, Espagnol, Hollandois. P. OLINDORFF, 28 bis, rue Richelieu, PARIS COLLECTION INTERNATIONALE Dictionnaire de poche ou de voyage Allemand-Français et Français-Allemand, par E.-B. Lang et Van Muyden, relié, toile souple; 5 fr. — Dictionnaire de poche et de voyage Anglais-Allemand et Allemand-Anglais, par Krummau, relié toile souple; 5 fr. Chemin de fer du Nord. Tous les dimanches et jours de fêtes; à partir du dimanche 13 juin 1898, Train de plaisir express à prix très réduits en deuxième et
de plaisir express à prix très réduits en deuxième et troisième classes (aller et retour dans la même journée) DE PARIS au TRÉPORT-MERS Desservant Saint-Denis, Pontoise, Persan, Beaumont, Méricourt et Beauvais. Aller: Départ de Paris, à 7 h. du matin et de Saint-Denis à 7 h. 10. — Arrivée au Tréport-Mers, à 11 h. 30 du matin. Retour: Départ du Tréport-Mers, à 8 h. 35 du soir. — Arrivée à Saint-Denis à minuit 37 et à Paris à minuit 48. Prix des places (aller et retour compris): 2e classe, 9 fr.; 3e classe, 5 fr. 85. Indépendamment des billets individuels,
fr.; 3e classe, 5 fr. 85. Indépendamment des billets individuels, il est délivré, pour ce train, des billets de famille comportant sur les prix ci-dessus une réduction de 5 à 25 % pour les familles de 2 à 5 personnes et au-delà. Chemins de fer du Nord SAISON DES BAINS DE MER DU 15 MAI AU 18 Octobre Billets d’Aller et Retour valables du vendredi au mardi PRIX, au départ de PARIS: 1re classe 2e classe 3e classe Europe 25 fr. 40 fr. 20 fr. 10 13 fr. 70 Le Tréport-Mers... 25 fr. 75 20 fr. 35 13 fr. 90
Tréport-Mers... 25 fr. 75 20 fr. 35 13 fr. 90 Saint-Valéry... 27 fr. 15 21 fr. 35 14 fr. 75 Le Crotoy... 26 fr. 45 20 fr. 85 14 fr. 35 Quend (Fort-Mahon)... 28 fr. 30 22 fr. 15 15 fr. 45 Berck... 29 fr. 60 23 fr. 05 16 fr. 20 Etaples (Paris-Plage). 30 fr. 90 23 fr. 95 17 fr. Boulogne... 37 fr. 34 fr. 25 fr. 70 18 fr. 90 Wimille-Wimereux Ambleteuse, Audressel, Marquise 34 fr. 55 26 fr. 10 19 fr. 30 Calais 37 fr. 90 29 fr. 50 Gravelines 38 fr. 85 29 fr. 95
29 fr. 50 Gravelines 38 fr. 85 29 fr. 95 Loon-Plage. 33 fr. 75 29 fr. 90 Dunkerque... 38 fr. 85 29 fr. 95 Ghyvelde 39 fr. 95 31 fr. 15 Ce prix, ne comprend pas le trajet L du chemin de fer d'intérêt local Ce prix ne comprend que le trajet du chemin de fer CHEMINS DE FER DE L’EST FRANCE ET SUISSE (saint-gothard) Viâ TROYES, CHAUMONT, BELFORT Des services par trains directs composés de voitures de 1re et de 2e classe sont organisés entre Paris et Bâle, Lucerne (lac des 4 cantons), Göschenen (entrée du tunnel du Saint-Gothard),
(lac des 4 cantons), Göschenen (entrée du tunnel du Saint-Gothard), Airolo (sortie du tunnel), Bellinzona, Locarno (lac Majeur), Lugano (lac de Lugano) et Milan. Des correspondances directes existent entre Bâle et les principales localités de la Suisse telles que: Baden, Zurich, Zug, Aarau, Glaris, Ragatz, Coire et l’Engadine, Winterthur, Schaffhouse, Constance, Romanshorn, Rorschach et Saint-Gall. Durée du trajet, entre Paris et Bâle, 9 heures. Des billets d’aller et retour sont délivrés pendant toute l’année à Paris pour Bâle, Milan, Constance, Lucerne, Saint-Gall, Schaffhouse, Winterthur et Zurich et inversement. Il existe également des billets d’aller et retour dits « de saison
également des billets d’aller et retour dits « de saison » délivrés à Paris du 15 mai au 15 octobre inclus pour Bâle, Lucerne et Zurich. Ces billets ont une durée de validité de 30 jours pour Bâle et de 60 jours pour Lucerne et Zurich. Les voyageurs munis de billets directs pour Bâle et au-delà ne sont pas astreints à l’obligation du Passaporte pour la traversée de l’Alsace entre Petit-Croix et Bâle viâ Mulhouse. CHEMINS DE FER DE L’EST Services les plus directs entre Paris et Francfort-sur-Mein. La Compagnie des Chemins de fer de l’Est rappelle au public que
des Chemins de fer de l’Est rappelle au public que les services les plus directs et les plus rapides entre Paris et Francfort-sur-Mein sont assurés par la voie de Pagny-sur-Moselle-Metz et par celle d’Avricourt-Carlsruhe : Voie de Pagny-sur-Moselle-Metz ALLER Voiture directe 1ère classe. Voit. dir. 4 r « cl. Voitures-lits. CHEMIN DE FER DU NORD * La Compagnie du Chemin de fer du Nord, d'accord avec le Chemin de fer de Ceinture, délivre des billets simples de aller et retour, au départ de ses gares de banlieue à destination des stations de la Petite Ceinture, entre Gare de l'Est et
stations de la Petite Ceinture, entre Gare de l'Est et Gare de Lyon. Les voyageurs peuvent donc passer directement des quais de la gare principale à ceux de la nouvelle gare de Ceinture, située rue du Faubourg-Saint-Denis, sans être obligés de sortir pour aller reprendre un nouveau billet au guichet. E. FLAMMARION, Editeur, 20, rue Racine, Paris EN COURS DE PUBLICATION ŒUVRES COMPLÈTES 100 volumes in-8°, cavalier, sur papier de luxe. JUSQU’À PRESENT les ouvrages de notre grand historien ont été publiés en différents formats et chez différents éditeurs. Les œuvres poétiques et philosophiques, par exemple, n’ont jamais eu les
œuvres poétiques et philosophiques, par exemple, n’ont jamais eu les honneurs de l’in-8°. Cette lacune va être comblée par l’édition définitive qu'entreprend la Librairie É. Flammarion, avec le concours de la veuve éminente de Michelet. Alternativement avec l'Histoire de France paraîtront les Œuvres poétiques et philosophiques, et, pour cette série, deux volumes enancéns n’en formeront plus qu’un seul. Ainsi, L'Oiseau et la Mer ne formeront qu’un volume, de même que l'Amour et la Femme, etc. Les ouvrages parus en deux tomes, comme Luther, Vico, Histoire romaine, n’en feront plus qu’un. Le 40e volume sera formé des Lettres inédites adressées par