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concurrence entre les deux vélodromes. Lorsque l'U.V.F. décida d'attribuer cette épreuve à Buffalo, le Parc des Princes, qui l'organisait depuis cinq ans et n'avait aucun motif de croire qu'on la lui enleverait, avait déjà contracté des engagements en vue de ce Grand Prix. Lorsqu'il lui fut enlevé, il se contenta d'en changer le nom, et pendant que Jacquelin, Ellergaard, Arend, Schilling, Jaap Eden, Kaeser, Andersen, Huber, Seidl, Bixio, Ferrari, Doerflinger, Van den Born, Broka, Momo et nos meilleurs coureurs français disputaient le Grand Prix de Boulogne, Meyers et Grogna faisaient avec Bourotte, qui les battit d'ailleurs, un cavalier seul dans
avec Bourotte, qui les battit d'ailleurs, un cavalier seul dans le Grand Prix de l'U.V.F. Vinrent à fin juillet les deux Championnats de France, courus au Parc des Princes. Ils n'eurent pas évidemment le sort fâcheux du Grand Prix de l'U.V.F., mais tout le monde reconnaîtra qu'ils le durent exclusivement à ce fait qu'ils furent intercalés dans une des plus grosses réunions de l'année, réunion qui comprenait l'arrivée de Bordeaux-Paris et une course de Tout-Petits pédestre et cycliste avec plus de 2.000 partants. En somme, un Grand Prix manqué, un Grand Prix de l'U.V.F. qui a nui au prestige de
Grand Prix de l'U.V.F. qui a nui au prestige de cinq épreuves précédentes toutes réussies, des Championnats de France sauvés de l'indifférence à la faveur d'un Bordeaux-Paris, voilà pour les manifestations officielles du cyclisme les résultats les plus clairs de la concurrence des deux vélodromes parisiens. Le terrain est maintenant déblayé, nous savons que la concurrence parisienne a été néfaste à la province, nous savons aussi qu'elle n'a pas été profitable aux épreuves classiques. J'examinerai prochainement, en laissant de côté le point de vue financier dont j'ignore le premier mot, si cette concurrence fut bonne au sport cycliste en général,
si cette concurrence fut bonne au sport cycliste en général, si nous sortons de cette saison 1902 meilleurs sportsmen qu'en 1901. Géo Lefèvre. L'Avis d'Albert Champion SUR LES ENGINS D'ENTRAINEMENT Nous recevons une très intéressante lettre du stayer Albert Champion qui s'est depuis plusieurs années fixé aux Etats-Unis où il a remporté de grands succès comme chauffeur et comme coureur. La voici : Paris, 4 novembre 1902. Mon cher Monsieur Desgrange, Je serais très heureux si vous vouliez donner mon opinion et celle des coureurs américains sur la question des motocyclettes à coupe-vent, agacés que nous sommes par toutes les
motocyclettes à coupe-vent, agacés que nous sommes par toutes les réputations usurpées qui s'établissent en ce moment. Sur Tommy Hall Je prendrai d'abord Tommy Hall, le coureur anglais actuellement à Paris, et que l'on veut faire passer pour l'un des meilleurs stayers du monde. La vérité est que Hall est un coureur de classe très médiocre. Je le connais mieux que n'importe qui, car je faisais avec lui partie de « l'écurie » Kennedy. Demandez à ce dernier et il vous dira comme moi. Nous nous sommes mis ensemble à l'entraînement. Kennedy espérait trouver en Hall, à cause de sa
l'entraînement. Kennedy espérait trouver en Hall, à cause de sa taille exiguë, un nouveau Michaël. Mais ce dernier est autrement musclé ! Kennedy fit donc tout ce qu'il fallait pour lui : il lui donna d'excellents tandems, de bons entraîneurs, des soins de tous les jours. Malgré cela, Hall n'a jamais battu un bon coureur. S'il a triomphé d'un sprinter comme Wilson, il a régulièrement succombé derrière tous les stayers. Le Vélo dit qu'il m'a battu. Je proteste. Je l'ai rencontré deux fois. A Manhattan Beach j'ai fini premier devant Butler, Hall et Guichard, ayant sur l'Anglais 4 tours (535
Butler, Hall et Guichard, ayant sur l'Anglais 4 tours (535 yards chaque) d'avance. Et l'épreuve n'était que de 20 milles (32 kil.). A Manhattan Beach également, j'ai fini devant Freeman, Hall (à trois tours) et Ben Munroe. Du reste, Hall n'a plus beaucoup couru. Kennedy en était dégoûté. Je ne dis pas toutes ces choses par animosité contre le petit Anglais, qui est un très brave garçon, mais simplement pour prouver qu'il suffit de savoir coller pour marcher derrière les coupe-vent aussi vite que le moteur peut emmener. On s'enthousiasme, mais il est autrement difficile de faire 40 kilomètres dans
mais il est autrement difficile de faire 40 kilomètres dans l'heure sans entraîneurs. Du reste, je suis prêt à parier que, sauf Elkes, pas un stayer à Paris ne ferait ces 40 kilomètres dans l'heure. Ce que fit Linton en Amérique Autre exemple : L'an dernier, Linton marchait d'une façon extraordinaire. Il vient en Amérique où il ne peut se servir de ses formidables tandems et où l'équipier d'arrière doit pédaler, les règlements voulant que ce soit le meilleur homme qui gagne. Linton se soumet donc à ces règlements, s'entraîne sérieusement... et ne peut jamais battre personne, se rembarquant finalement
sérieusement... et ne peut jamais battre personne, se rembarquant finalement sans avoir pu gagner une seule course. Il se repose tout l'hiver, au printemps se remet à la piste, est battu et rebattu. Enfin, un beau jour, il se présente avec une rapide motocyclette munie d'un coupe-vent. Et dès lors personne n'existe plus contre lui à Paris, pas plus Elkes que Robl. Il fait une mauvaise chute et, désormais hors du combat, passe ses motocyclettes à Contenet qui jusque-là était resté dans l'ombre. , Et vous appelez cela du sport ! Bien malin celui qui pourrait dire quel est le
! Bien malin celui qui pourrait dire quel est le meilleur homme en Europe. Alors, à quoi servent toutes vos innombrables courses, si elles ne déterminent pas un classement ? Les modifications de l'entraînement ont successivement mis en vedette Robl, Linton, Contenet, Hall, et des cracks tels que Michaël et Elkes ont un peu disparu dans la bagarre. N'est-ce pas un bluff déplorable ? Ce qu'il faudrait faire Il serait pourtant si simple d'adopter des règlements pareils à ceux qui sont en vigueur en Amérique, les commissaires des courses appliquant toujours l'esprit et non seulement la lettre des règlements, et
toujours l'esprit et non seulement la lettre des règlements, et empêchant ainsi de les tourner par des fraudes légales. Un jour, j'imaginai, pour tourner la loi qui force l'homme d'arrière d'un tandem, à pédaler, de faire un pédalage excentrique, si bien que mon entraîneur arrière ne pédalait plus qu'insensiblement, les pieds très près du sol. Eh bien, mon tandem fut interdit et je ne pus jamais m'en servir. Faites de même et vous aurez de vraies courses. Les hommes de classe ne finiront plus séparés par des distances considérables dues aux inégalités d'entraînement, mais ils s'empoigneront comme je l'ai fait
aux inégalités d'entraînement, mais ils s'empoigneront comme je l'ai fait cette année avec Elkes, l'intervalle le plus grand nous séparant à l'arrivée étant de 80 yards sur un total de huit rencontres. J'ai du reste triomphé cinq fois sur ces huit courses. J'en suis assez fier pour le dire à mes amis de Paris. Voici les éléments de la réglementation qui, comme l'a déjà fait la N.C.A., devrait être impitoyablement appliquée par l'Union Cycliste internationale : Largeur à l'arrière, à l'extérieur de l'axe : 30 centimètres. Réservoir à essence : largeur 20 centimètres. Résistance à l'air : 175 centimètres carrés.
largeur 20 centimètres. Résistance à l'air : 175 centimètres carrés. Défense absolue de placer deux pièces côté à côté pour former coupe-vent, mais l'une derrière l'autre ou bien en laissant un jour suffisant. Défense de faire des fourches arrière avec des plaques d'acier démesurées, défense d'établir des supports de carburateurs trop larges, obligation de placer les batteries en long, la boîte ne devant pas excéder 8 centimètres de largeur et 20 centimètres de hauteur, limitation de la largeur de la courroie, réglementation du costume des entraîneurs, etc., etc. Quand vous appliquerez de tels règlements, vous aurez des courses, vous pourrez
appliquerez de tels règlements, vous aurez des courses, vous pourrez dire quel est votre champion et vous n'aurez plus à écrire : « Un tel a été désavantagé sous le rapport des entraîneurs et a été battu de ce fait ». Présentez, je vous prie, cher Monsieur Desgrange, mes amitiés à tous mes amis de France et croyez à mes meilleurs sentiments de sympathie. Albert CHAMPION. Naturellement, nous laissons à Champion toute la responsabilité de ses appréciations personnelles sur les coureurs européens, mais sa théorie sur les machines d'entraînement et sur la réglementation à adopter l'an prochain est trop conforme
sur la réglementation à adopter l'an prochain est trop conforme à celle que nous avons toujours soutenue ici et que doivent soutenir tous les sportsmen désireux de luttes sincères, pour ne pas nous y associer entièrement. G. L. LA TENTATIVE DE PASQUIER Pasquier a accompli hier l'itinéraire Charleville-Vouziers et retour (108 kil.), toujours sous la neige et par un froid terrible. Aujourd'hui samedi, le vaillant garçon fera Charleville-Rethel et retour, soit 102 kil. LE DÉPART DE GOUGOLTZ Le brave Gougoltz a pris hier soir à 7 heures le train du Havre d'où il gagna Southampton. Aujourd'hui à midi il s'embarquera
Havre d'où il gagna Southampton. Aujourd'hui à midi il s'embarquera sur le Saint-Louis de l'American Line, à destination de New-York. Comme les années précédentes, les aptitudes spéciales de Gougoltz vont en faire le chaud favori de la course de Six Jours. Réussira-t-il enfin cette fois à décrocher la première place ? Tout dépendra de son équipier. En tout cas, nous lui souhaitons au courageux Gougoltz. Un certain nombre d'amis étaient venus serrer la main à Gougoltz. Bon voyage ! G. L. L'ANNUAIRE DE L'U. V. F. C'est le 1er janvier 1903 que paraîtra le prochain Annuaire de l'U. V. F.,
1903 que paraîtra le prochain Annuaire de l'U. V. F., et nous pouvons dire qu'il sera, cette année, plus intéressant et plus complet que ses devanciers. Il contiendra, naturellement, en outre des statuts et règlements de la Fédération, la liste complète de tous les fonctionnaires nommés pour 1903, la liste de toutes les sociétés affiliées avec l'adresse du siège social, la liste, par ordre alphabétique de ville de tous les hôteliers, cafetiers, mécaniciens, recommandés par notre Fédération nationale. En outre des documents habituels, les Unionistes touristes pourront y puiser des renseignements inédits sur les pays étrangers, des horaires, des tarifs,
renseignements inédits sur les pays étrangers, des horaires, des tarifs, indispensables aux voyageurs. Ce qu'il faut surtout retenir, c'est que l'Annuaire 1903 contiendra des bons de primes réservés aux Unionistes. C'est ainsi que tout Unioniste, moyennant une cotisation annuelle de 6 francs, recevra l'Annuaire gratuitement et aura sa cotisation plus de deux fois remboursée par les différentes réductions obtenues dans différentes maisons, dans les théâtres et les vélodromes. Ce qu'il faut bien noter, c'est que les avantages annoncés ne sont pas illusoires, et que les réductions sont faites sur les tarifs ordinaires connus de tous et publiés à l'avance. D'ailleurs,
tarifs ordinaires connus de tous et publiés à l'avance. D'ailleurs, au nombre des avantages figurent des entrées gratuites dans différents établissements ; il ne pourra y avoir, croyons-nous, aucune contestation sur leur réelle valeur. Toutes nos félicitations à l'U.V.F. pour cette nouvelle preuve d'intérêt qu'elle porte à ses adhérents. UNION VÉLOCIPÉDIQUE DE FRANCE Coureurs suspendus Dans sa dernière séance, la Commission sportive a homologué les amendes infligées par le starter du Parc des Princes aux coureurs Ellegaard, 25 fr. ; Bald, 25 fr. ; Dangla, 20 fr., à la réunion du 10 novembre. Ces coureurs sont suspendus jusqu'à complet paiement
du 10 novembre. Ces coureurs sont suspendus jusqu'à complet paiement de leur amende. À TRAVERS LES SOCIÉTÉS CARNET DU JOUR Réunions de ce soir : 7 h. 12. — Boulevard Montmartre, restaurant de Vichy, banquet du Cycle Routier. 8 heures. — 275, avenue Daumesnil, Porte-Dorée, fête annuelle de l’Union Sportive de la Bastille. 9 heures. — 255, boulevard Voltaire, réunion du Vélo Athlétique Gaulois. — 282, avenue Daumesnil, réunion de l’Amical Cycliste du Bel Air. — 48, rue de Malte, réunion du Vélo Club Parisien. — 43, rue Réaumur, distribution des prix du Club Sportif de la Mercerie. ?: —
des prix du Club Sportif de la Mercerie. ?: — 2, Grande-Rue, Boulogne, réunion de la Bicyclette Boulonnaise. — 174, rue Flandre, réunion de l’Union Sportive du XVIIe Vitry, réunion de l’Union Cycliste de Vitry. — 44, rue de Rivoli, réunion de l’Idéal Pédale Parisien. — 95, rue Réaumur, réunion de l’Union Athlétique et Vélocipédique Parisienne. LE 2e CROSS CYCLO-PÉDESTRE La deuxième épreuve de cross cyclo-pédestre aura lieu demain dans les bois de Verrières. Rendez-vous à 2 heures précises à la Ferme de Malabry. Les engagements seront reçus jusque sur le terrain ; ils doivent être accompagnés de 50 centimes
le terrain ; ils doivent être accompagnés de 50 centimes pour les unionistes et de 1 franc pour les indépendants. Des prix seront remis aux vainqueurs. Un grand journal illustré, comprenant tout l’intérêt des épreuves de cross cyclo-pédestre, a chargé un de ses rédacteurs d’assister à celle de demain, et de lui rapporter tous les clichés photographiques nécessaires à l’établissement d’un article documenté sur le cross cyclo pédestre. U.V.F. (Union Vélocipédique de France) Club Cycliste Amateur. — Demain matin, excursion à Versailles, aller par Montretout, retour par Ville-d’Avray. Départ du siège social à 7 heures. Club Sportif Grenellois. — Demain
siège social à 7 heures. Club Sportif Grenellois. — Demain match de football entre les membres du club. Rendez-vous au siège social à 1 heure. On partira en groupe sur le terrain. Paris Cycle. — Les cours de boxe et de lutte commenceront jeudi prochain. Demain, à 1 h. 30, course de consolation sur le parcours Champigny-Ozoir et retour (25 kil.). Rendez-vous à 11. 30 au siège social. Départ en groupe à midi. La course brassard-apéritif sera disputée au cours de cette épreuve. En sus des prix offerts par MM. Pasquier, Schackeing ; et autres donateurs, la caisse a décidé
Pasquier, Schackeing ; et autres donateurs, la caisse a décidé d’allouer 1 à cette épreuve une somme de 10 fr. répartie en trois prix de 5, 3 et 2 fr. Il a été décidé ensuite l’ouverture d’un crédit de 30 fr. pour l’achat d’un tapis et tous accessoires de lutte et en principe la création des championnats de lutte et de billard dont les détails seront fixés incessamment. Réunion de la commission sportive et des participants de la consolation, ce soir, à 9 heures. Union Cycliste Batignollaise.-Au cours de la dernière réunion, le comité a décidé de supprimer l’emploi de
dernière réunion, le comité a décidé de supprimer l’emploi de capitaine de route et il l’a remplacé par une commission de tourisme de quatre membres qui sont MM. Panhard, E. Simon, Cote des, Combes et A. Planque. Un de ces membres sera délégué tous les dimanches pour prendre la direction des excursions. Cette commission a été chargée d’élaborer un programme de courses et excursions pour l’année 1903. La date de la course Paris-Beauvais a été fixée au premier dimanche de juin. Avis en sera donné à l’U.V.F. La réaffiliation à l’U.V.F. a été adoptée et sera ratifiée en assemblée générale.
l’U.V.F. a été adoptée et sera ratifiée en assemblée générale. M. E. Planque, capitaine de route, est délégué aux coureurs. MM. Panhard et Malignon sont chargés d’organiser le championnat de billard qui aura lieu dans les premiers jours de décembre. Une matinée dansante sera organisée le 30 novembre dans les salons Ludo, avenue de Clichy. Les membres des autres sociétés sont invités. Droit d'entrée : 75 centimes par personne. M. Jubin a été nommé commissaire général de cette matinée. Demain dimanche, cross cyclo-pédestre dans la forêt de Saint-Germain. MM. Panhard et A. Planque sont désignés comme traceurs. Rendez-vous à 1
et A. Planque sont désignés comme traceurs. Rendez-vous à 1 heure de l’après-midi, au siège social, 145, rue Cardinet, ou à 2 h. 30, au restaurant du passage à niveau d’Achères où se fera le rendez-vous général. Ce soir, à 8 h. 30, sports athlétiques au gymnase de la Sentinelle, 36, rue Lacondamine. Union Cycliste Montrougeaise. — Demain, dans les bois de Clamart, premier cross country cyclo-pédestre. — Rendez-vous, à 1 heure, au siège social. Les derniers engagements seront reçus au départ qui se donnera au pied du plateau de Châtillon. Union Sportive de la Bastille. — M. Emile Hennequin,
Châtillon. Union Sportive de la Bastille. — M. Emile Hennequin, vice-président de l’U.S.B., vient d’informer le comité qu’il met à la disposition du club un terrain enclos de mur de 110 m. de long sur 60 m. de large. Il y a fait établir une piste en gazon pour course à pied de 250 m., une ligne droite de 100 m., un cours de tennis. On pourra y jouer au football sur les dimensions de 90 sur 45. Cet été on y disputera des poules à l’épée. Ce terrain sera inauguré demain dimanche par la première épreuve du challenge de
inauguré demain dimanche par la première épreuve du challenge de course à pied du club. Il est situé, 20, rue Saint-Bernard. Union Vélocipédique du Clichy. — Demain, match de football contre l’U. S Argenteuilaise, à Argenteuil. Rendez-vous, à 1 heure, à Neuilly, chez M. Aussutlry, trésorier. Départ en groupe à 1 h. 1/4. Club Sportif de Champigny. — Un match de billard a été disputé en 50 points entre MM. Jamet et Prot, au café du Commerce, à Champigny. Partie très intéressante et très disputée de laquelle M. Jamet est sorti vainqueur laissant son adversaire à 47 points. AUTRES SOCIÉTÉS
sorti vainqueur laissant son adversaire à 47 points. AUTRES SOCIÉTÉS Cyclo Club de Saint-Maur. — Au cours de la dernière réunion le bureau a été constitué comme suit : MM. P. Grenier, conseiller municipal, président ; H. Waymel, vice-président ; G. Loubatier, trésorier ; G. Renaud, trésorier-adjoint ; E. Terra, secrétaire ; E. Allié, secrétaire-adjoint. Union Photographique Cycliste. — Ce soir, à 8 h. 1/2 précises, réunion générale, café Balthazar, 65, boulevard Ornano. Ordre du jour : Discussion sur les affiliations, prochains interclubs, admissions et radiations, paiement des cotisations, M. C. Didier proposera une réorganisation très intéressante pour l’U.P.C. Les
C. Didier proposera une réorganisation très intéressante pour l’U.P.C. Les sociétaires absents seront passibles d'une amende. Centre Cycliste Montrougeen. — Le C.C.M. vient de renouveler comme suit son bureau : MM. Leprêtre et Krieg, présidents d’honneur; Baudre, président; Rôwel et Trinquet, vice-présidents; Bourel, secrétaire; Petitjean, trésorier; M. Schwaller, secrétaire-adjoint; René Vannesse, trésorier-adjoint; Jean-pierre, Rhomer, Duchamp, membres. Commissions : Course à pied : MM. Duchamp, Bourel, Mairejean. Football : Duchamp, Vannesse, Bourel; Vélocipédie : MM. Metayer, Jamin, C. Schwaller. Couleurs du club: bleu ciel et mauve. Siège social: maison Demets, 71, route d’Orléans, Grand-Montrouge. Le C.C.M. possède deux terrains, situés l’un
route d’Orléans, Grand-Montrouge. Le C.C.M. possède deux terrains, situés l’un rue Barbès, Grand-Montrouge, et l’autre rue de Paris, à Arcueil. Le C.C.M. prévient les jeunes gens qui désirent faire partie de la société qu’ils ne paieront pas de droit d’entrée ni le premier mois de leur cotisation jusqu’au 1er janvier 1903. Les souscriptions seront reçues tous les mardis et les 1er et 3e vendredis de chaque mois au siège social, chez M. Baudre, président, 4, rue Ledru-Rollin, Grand-Montrouge, et chez M. Bourel, secrétaire, 14, rue du Cardinal-Lemoine. Intérim. DANS LES CORPORATIONS La Mercerie Club Sportif de la Mercerie. — Rappelons
CORPORATIONS La Mercerie Club Sportif de la Mercerie. — Rappelons que ce soir à 9 heures aura lieu au siège social, 43, rue Réaumur, la distribution des prix des championnats pédestres, du handicap cycliste, du prix Prudent et de la consolation cycliste. Les sociétaires pratiquant la vélocipédie et le football sont spécialement convoqués. Après la distribution des prix sera organisé un concert au cours duquel Mlle Eugénie Ynden se fera entendre. La soirée se terminera par une séance de lutte. Le Livre Vélo Club du Livre. — La seconde réunion d’entraînement athlétique du V.C.L. aura lieu demain matin à 9
d’entraînement athlétique du V.C.L. aura lieu demain matin à 9 heures sur le terrain de la S.A.M., boulevard Jourdan. Prière à tous les membres du club de bien vouloir se trouver au rendez-vous, le camarade Doliet désirant les photographier. G. B. BOXE L’Assaut de Charlemont père Voici le programme de l’assaut de boxe et de canne organisé par Charlemont père et qui aura lieu dimanche 23 novembre, à 2 h. 1/2, au Casino du Raincy : Première partie ; de Kœnigswarter-Arsenal, Baronnie-Toutard. Démonstration de la canne par Charlemont père et la jeune Grémy (élève de la salle Charlemont fils). Vidal
la jeune Grémy (élève de la salle Charlemont fils). Vidal et Rouard. Démonstration de la boxe française par Charlemont père et deux jeunes élèves de la salle Charlemont fils (Grémy et Huvey). Fritz et Favet, Adnet et Pélat, Bigant et Petit (canne), Baylo et Guillemin, Quillier et Léonard. Deuxième partie : Maurice Casterès et Yves Bourgain, Mainguet et Albert, Chabrier et Petit, Casterès et Bigant, Charlemont fils et Antoine. L. Manaud. LUTTE Championnat du Centre Bourges, 20 novembre. — Voici les résultats des premières éliminatoires disputées ce soir : Pernin tombe Guéneau par une ceinture à rebours en 3 m.
tombe Guéneau par une ceinture à rebours en 3 m. 12 s. Kowalski tombe Rosset par un ramassement de bras à terre en 22 m. 32 s. Chorela tombe Mullardi par un tour de hanche en tête en 14 m. 16 s. Raimbaud tombe Pernin par une prise de tête en-dessous en 17 m. 5 s. Schackmann tombe Mallet par un ramas-sément de bras à terre en 29 m. 14 s. Decrouzas tombe Mallet par une prise de tête en-dessous en 12 m. 15 s. Demain continuation des luttes. TIR Chartres. — La Société de tir mixte du 30° régiment
Chartres. — La Société de tir mixte du 30° régiment territorial de Chartres a procédé dimanche dernier, ainsi que l’Auto-Vélo, l’avait annoncé, à la distribution solennelle des récompenses du concours de 1902. Le théâtre de Chartres, pourtant de vastes proportions, était trop petit pour contenir l’assistance venue pour applaudir aux allocutions des dirigeants de la société, à la lecture du palmarès et à la conférence de M. Charles Garnier, ancien élève du Collège et du Lycée de Chartres, actuellement professeur au Lycée Janson-de-Sailly. Sur la scène on remarquait : le lieutenant-colonel Clause, commandant le 102e, président, qui avait à sa
lieutenant-colonel Clause, commandant le 102e, président, qui avait à sa droite M. Fauconnier, chef de cabinet de M. le préfet, et à sa gauche M. Besnard, adjoint au maire de Chartres ; le docteur Manoury, président de la Société ; le capitaine Puclot, du train des équipages ; le capitaine de gendarmerie Pouydebat, le capitaine Poyer, le capitaine Thomassus, directeur des exercices de tir; MM. Dauzat, inspecteur d’académie ; Gamet proviseur du lycée Marceau, etc., etc. Ne oublions pas non plus de citer les dévoués membres du comité : MM. Durand Félix, Durand J.; Etienne, Pritel Louis, Polton, Gallon, Maugars,
Durand Félix, Durand J.; Etienne, Pritel Louis, Polton, Gallon, Maugars, Voisin, Vidon, Ricoud, qui ont organisé et dirigé les nombreuses séances de tir avec une compétence et un dévouement au-dessus de tous les éloges. A notre grand regret, nous ne pouvons citer parmi les nombreux lauréats que ceux s’étant classés en tête des différentes divisions du concours gratuit ; ce sont pour la section militaire : Division excellence : MM. Charles Seschebœuf, Louis Fritel, François Leboucq, Pathie Jumentier, Abel. Division supérieure : MM. Goyer, Gérondeau, Etienne Durand. MM. Trubort, Moreau, Vissot. Vidon, Félix Durand. 2e 3e Division : MM. Tardiveau,