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le désintéressement le plus complet, sans que nous ayons rien à demander à des gouvernements en dehors de leur protection. Nos explorateurs partiront prochainement. Ils voyageront à leurs risques et périls, avec leurs propres ressources et celles de quelques amis, qui s'exposeront à perdre leur mise de fonds si l'entreprise n'aboutit pas. Des sommes importantes ont déjà été mises à ma disposition. Croyez, messieurs, qu'il y a dans ce monde beaucoup plus de bien que de mal. Depuis vingt ans j'ai eu souvent sous ma direction jusqu'à 40 000 personnes : j'ai reconnu qu'il n'y a pas eu deux pour
: j'ai reconnu qu'il n'y a pas eu deux pour cent d'ingratitude et de méchanceté. "Je considère l'entreprise que nous allons tenter comme étant plus facile que celle du canal de Suez, pour laquelle il a fallu inventer des instruments qui n'existaient pas, tandis que l'on a fait partout des chemins de fer, et que l'on ne rencontrera pas, dans les 3740 kilomètres à terminer au centre de l'Asie, plus de difficultés que n'en ont rencontré les 8160 kilomètres de chemins de fer exécutés aux deux extrémités de la ligne. "Nous avons calculé que la première exploration, suivie d'un avant-projet
"Nous avons calculé que la première exploration, suivie d'un avant-projet à soumettre à la science, durerait un an. On emploierait deux ans aux études définitives, et six ans à l'exécution." Que le vaste projet soulevé par M. de Lesseps se réalise, et se réalise dans un temps prochain, cela est hors de doute ; les immenses intérêts commerciaux et politiques auxquels ce projet touche en sont de sûrs garants. Quelques réflexions faites à ce sujet dans la Revue politique et littéraire méritent d'être rapportées. Il n'y a rien d'exorbitant dans le projet du Central-Asiatique. Le tronçon à construire est moins
le projet du Central-Asiatique. Le tronçon à construire est moins long et moins accidenté que l'Atlantic and Pacific railway, que les Américains ont établi en trois ans entre New-York et San Francisco, dans des pays où la nature, tout aussi bien que les populations, présentaient des obstacles considérables. N'a-t-il pas fallu traverser, au milieu de tribus irritées, des barrières naturelles bien autrement abruptes que celles de l'Hindou-Kouch, les montagnes Rocheuses et la Sierra Nevada? Le Granite-Congon a de 7 à 13 000 pieds; le Frémont en a 13 370. Après un tel précédent, le Central-Asiatique n'est qu'un jeu pour les
un tel précédent, le Central-Asiatique n'est qu'un jeu pour les ingénieurs modernes. Il ne sera pas indifférent de rappeler, avec M. Jules Verne, que le tour du monde se fait actuellement en quatre-vingts jours. Par le chemin de fer de Rawlinson ou par le chemin de fer de Lesseps, la durée et le prix du parcours serait diminués d'un tiers. Ils seraient presque diminués de moitié si la Russie exécutait la ligne actuellement projetée qui traverserait la Sibérie dans toute sa longueur. On arriverait ainsi à pouvoir se donner la satisfaction d'un tour du globe pendant les vacances les plus
satisfaction d'un tour du globe pendant les vacances les plus courtes, pour le prix de trois à quatre mille francs. Aujourd'hui, il faut, pour exécuter un pareil voyage, environ trois mois et une somme de dix mille francs. Ceci n'est que le côté pittoresque de la question. La grande affaire est le bouleversement ou plutôt la révolution des destinées politiques, économiques et naturelles de l'espèce humaine. Les chemins de fer indo-européens tendent à agglomérer en une seule masse plus d'un milliard d'hommes. Actuellement on compte par an cent douze mille voyageurs entre l'Europe et l'Orient; il faudrait, après l'ouverture d'un
voyageurs entre l'Europe et l'Orient; il faudrait, après l'ouverture d'un Atlantic and Pacific railway sur le vieux continent, multiplier ce nombre par mille, c'est-à-dire l'élever à cent douze millions. Cette perspective est plus rapprochée qu'on ne le croit. L'émulation qui existe entre la Russie et l'Angleterre et qui a la Chine pour objectif, met en jeu toutes les ressources de la civilisation moderne. On en comprend la vivacité quand on songe que le commerce seul de l'Angleterre avec l'Asie orientale et l'Australie dépasse six milliards de francs par an. On sait que ce commerce peut être aisément décuplé. Nous avons
sait que ce commerce peut être aisément décuplé. Nous avons dit que la Russie projette un chemin de fer asiatique dont un embranchement serait prolongé vers Péking ; les Anglais ont aussi leurs projets de chemins de fer chinois. Sir Macdonald propose de faire rayonner quatre grandes lignes d'un point central pris sur le cours du fleuve Bleu, l'une sur Changhaï, la seconde sur Canton, la troisième sur Calcutta, la quatrième sur Péking en moins de trois jours, et de Londres à Péking en une semaine. INDE 26. Clem. R. MARKHAM. Statement exhibiting the moral and material progress and condition
MARKHAM. Statement exhibiting the moral and material progress and condition of India, during the year 1871-72. Ordered by the House of Commons to be printed, 28 avril 1873. Londres, petit in-8, 159 pages, avec 15 cartes. 6 sh. 6 d. Première publication d'un Annuaire officiel qui paraît devoir se continuer. L'auteur, M. Clements Markham, un des secrétaires de la Société de Géographie de Londres, a pris rang depuis longtemps par des ouvrages d'une haute valeur géographique, notamment par un volume sur l'Inde dont nous avons rendu compte dans l'avant dernier volume de l'Année géographique (vol. IX-X, 1872, p. 25, no
volume de l'Année géographique (vol. IX-X, 1872, p. 25, no 45, et p. 29). Les matières que le Statement embrasse sont distribuées en 15 sections, chaque section accompagnée d'une carte qui en fait nettement saisir l'ensemble; voici l'ordre que M. Markham y a suivi : 1, administration et législation ; — 2, finances; — 3, revenu territorial; — 4, agriculture; — 5, irrigation; — 6, voies de communication ; — 7, forêts ; — 8, exploitation minérale ; — 9, commerce et manufactures ; — 10, condition du peuple; — 11, police et tribunaux ; — 12, éducation; — 13,
11, police et tribunaux ; — 12, éducation; — 13, état politique; — 14, état militaire; — 15, travaux topographiques. C'est, on le voit, un tableau complet de la grande possession britannique, et dans sa concision lucide ce tableau est plein de faits d'un puissant intérêt. D'après les derniers relevés statistiques, complets pour quelques parties, pour d'autres approximatives, l'Inde britannique compte 120 millions d'habitants, soumis directement à l'administration du gouvernement de Londres (y compris les 5 millions d'habitants du Bengale anglais). Les États dits indépendants, c'est-à-dire qui possèdent encore un gouvernement autonome, ajoutent à ce chiffre de 70 à 80
gouvernement autonome, ajoutent à ce chiffre de 70 à 80 millions d'âmes. La population de l'Inde entière est donc de près de 200 millions d'habitants. On comprend l'immense intérêt qui s'attache aussitôt aux moindres questions qui tendent à inquiéter, même de loin, cette exploitation gigantesque. 27. A. D. TAYLOR, capt. I. N. The Harbours of India. Highways de Cl. Markham. Londres, juin, p. 103, août, p. 195. Notice analytique et remarques sur une conférence de sir Arthur Cotton, lieutenant-colonel au corps royal des ingénieurs, « on the Harbours of India. » 28. W. HUNTER. Orissa : or the vicissitudes of
» 28. W. HUNTER. Orissa : or the vicissitudes of an indian province under native and british rule. In 2 volumes, being the second and third volumes of the Annals of rural Bengal. London, 1872, VIII-330 et 278-219 pages, avec cartes et vues. M. W. Hunter a entrepris sur l'Inde anglaise une série de publications statistiques et descriptives dont son volume de 1868 sur le Bengale nous donne une grande idée (voir le volume de 1872 de l'Année géographique, p. 131). Ces deux nouveaux volumes sur l'Orissa continuent dignement le même sujet; voici les considérations qui en forment en quelque
même sujet; voici les considérations qui en forment en quelque sorte l'introduction : « Notre empire de l'Inde se compose de dix gouvernements séparés, qui comprennent, avec leurs États feudataires, un territoire de 1 556 836 milles carrés (4 032 000 k. c.), où vivent une cinquantaine de races différentes, parlant une grande diversité d'idiomes, et s'élevant au nombre de plus de 200 millions d'âmes. Le seul gouvernement du Bas-Bengale a une population qui dépasse d'environ 10 millions celle de la Grande-Bretagne avec l'Irlande, et dont la superficie est deux fois aussi grande. Les territoires de ce gouvernement s'étendent sur
fois aussi grande. Les territoires de ce gouvernement s'étendent sur un quart de million de milles carrés; on y trouve toutes les variétés possibles d'hommes et d'habitudes sociales, depuis les tribus sauvages des forêts de l'Orissa, dont les femmes ont pour tout vêtement un collier de verroteries et deux paquets de feuilles, jusqu'aux riches, rusés et raffinés habitants des districts cultivés et des grandes villes.... Dans ce travail, consacré à une province de ce grand gouvernement du Bengale moins étendue que l'Écosse et guère plus peuplée, j'ai voulu montrer honnêtement quels ont été les effets réels de l'administration anglaise, et
quels ont été les effets réels de l'administration anglaise, et de quelles difficultés, de quelles sources d'inquiétudes, cette administration est actuellement environnée. La seconde partie du travail se compose d'exposés statistiques méthodiquement arrangés selon les moyens d'information que me fournissaient mes fonctions officielles, et imprimés à la fin du livre en forme d'appendices. Les deux parties prises ensemble montrent comment je conçois la description générale et le tableau statistique d'une province de l'Inde. J. W. BARNES, superintendent of irrigation. Notes on the physical geography of the Bhawalpur state. Journal of the Royal Geographical Society, vol. XLII. Londres, 1872, p. 390-408.
the Royal Geographical Society, vol. XLII. Londres, 1872, p. 390-408. L'État de Bhawalpur (telle est la vraie prononciation du nom), qui fait partie des principautés natives du Rajasthan, s'étend sur la rive gauche du Sutlej inférieur et d'une portion du Sindh; c'est un des territoires qui gardent encore (dans les conditions réglées par l'administration anglaise) le titre d'État indépendant sous leur prince indigène. Bhawalpur, la capitale, est située sur le Sutlej, au milieu d'un réseau de dérivations, à 40 milles (65 kilom.) au-dessus du confluent de cette grande rivière avec le Chenab, qui lui-même, à 45 milles plus bas, se
le Chenab, qui lui-même, à 45 milles plus bas, se réunit à la gauche du Sindh. Le sol, dès qu'on s'éloigne du bord des fleuves, n'est plus guère en grande partie qu'une surface de sable, qui va se confondre avec les vastes plaines sablonneuses du Marousthala ou grand désert indien du Nord-Ouest. L'origine du mémoire actuel est ainsi expliquée par M. Barnes : « En 1869, le gouvernement suprême de l'Inde demanda au major Michie, agent politique et surintendant près du nawab de Bhawalpur, des informations au sujet du désert de cet État. J'eus par suite à organiser un parti
de cet État. J'eus par suite à organiser un parti de surveyors, qui, durant plusieurs mois, furent employés sous mes ordres à prendre des séries de niveaux qui furent mis sous les yeux du gouvernement avec le rapport et les cartes dont j'envoie une copie à la Société, l'objet principal de cette reconnaissance d'un canton relativement inconnu ayant été de constater le degré de culture dont le sol serait susceptible, et de rechercher s'il serait possible d'y amener pour l'irrigation les eaux du Sutlej. Renseignements sur la rivière Narmada (extraits du journal de la Société Géographique de Bombay, vol. XIX,
du journal de la Société Géographique de Bombay, vol. XIX, 1871). Annales hydrographiques, 1873, 1er trim, p. 6-14. Kattyawar Topographical survey (échelle d'un mille au pouce anglais, environ au 63 000e); feuilles 26, 27, 28. Calcutta 1872 (la feuille, à Londres, 2 sh.). Rajpoutana Topographical survey. Calcutta, 1872, feuilles 28, 29, 30, 31, 33, 34; from surveys by capt. G. Strahan, 1869-71 (échelle du pouce au mille). Punjab Map; compiled at the surveyor-general's office, from the topographical and revenue survey, based on the great triangulation of India, and published under direction of colonel H. L. Thuillier. Calcutta, 1866-72, 8 sheets
direction of colonel H. L. Thuillier. Calcutta, 1866-72, 8 sheets (8 milles au pouce = le 507 000e environ). Carte sans le figuré du terrain, mais riche en détails planimétriques et en chiffres d'altitudes. Outre le Pendjab propre, elle comprend le Kashmir et une partie notable des autres contrées environnantes. Route Map of the Western Himalayas, Kashmir, Punjab, and Northern India. Compiled by Major T. G. MONTGOMERIE. Calcutta, 1872, 1 feuille (32 milles au pouce = au 2 027 000e). 3 sh. Cette carte a pour complément une brochure de 24 pages intitulée: Routes in the Western Himalayas. Dehra Dun,
24 pages intitulée: Routes in the Western Himalayas. Dehra Dun, 1872, 1 sh. Map of Eastern Bengal; sheets 8, 9. Calcutta, 1872 (8 milles au pouce, = environ au 507 000e). La feuille, 3 sh. 6 d. Preliminary Map. Eastern British Frontiers, bordering on Burma and Munityoor. Corrected to April 1872. Calcutta, 1872, 2 feuilles (8 milles au pouce). Les résultats topographiques de l'expédition contre les Lushai, 1871-72, sont incorporés dans cette carte (v. ci-après). Sketch Map of the Garo Hills, season 1872. Calcutta, 1872, 1 feuille, 4 milles au pouce. Orissa and Central Provinces Topographical surveys, sh. 58. Calcutta,
pouce. Orissa and Central Provinces Topographical surveys, sh. 58. Calcutta, 1873 (1 mille au pouce). 3 sh. 6 d. French Settlement of Chandernagore, from surveys by N. T. Davey and W. R. Viall. Calcutta 1873, 4 sheets. (16 pouces au mille). 11 sh. Le même plan existe à l'échelle de 8 p. au m. Golfe du Bengale. Carte révisée en 1873. Paris (Dépôt de la Marine), n° 900. Ile de Ceylan, Partie sud. Ibid., 1873 (n° 2372). Account of the island of Minicoy, by capt. J. P. BASEVI, R. E. Journal of the Royal Geographical Society, vol. XLII. Londres, 1872,
Journal of the Royal Geographical Society, vol. XLII. Londres, 1872, p. 368-372. En terminant cette nomenclature des principales publications cartographiques des deux dernières années dans l'Inde, liste qui témoigne d'une très remarquable et très louable activité dans les offices du gouvernement, disons que l'administration de l'Inde vient de décider que le système d'orthographe du docteur Hunter serait désormais suivi dans les publications officielles. (Voir le précédent volume de l'Année géographique, p. 125, n° 126). Ce système, basé sur celui de William Jones, et qui se rapproche beaucoup de l'orthographe dite italienne, est une immense amélioration sur la défiguration barbare des
italienne, est une immense amélioration sur la défiguration barbare des noms étrangers dans l'orthographe anglaise ordinaire. Abstracts of the Reports of the surveys and other geographical operations in India, for 1871-72. Published by order of the secretary of State for India. Londres 1873, gr. in-4° (Allen). Les diverses opérations du corps des ingénieurs de l'Inde font, à des intervalles plus ou moins rapprochés, l'objet de trois grandes publications séparées : 1° le General Report on the operations of the great Trigonometrical Survey of India; 2° le General Report on the Topographical Surveys of India; 3° and the Surveyor-general's department and
Topographical Surveys of India; 3° and the Surveyor-general's department and Revenue Survey Report. Ces trois publications sont concentrées en un volume, qui paraît à Calcutta sous le titre d'Extracts from the Reports of the Trigonometrical, Topographical and Revenue Surveys. Ce volume, à son tour, a été abrégé, et en même temps complété sur plusieurs points, dans celui que nous annonçons ici sous le n° 43, dont un extrait analytique se trouve dans les highways du mois d'août 1873, p. 204; on peut désormais en faire un utile appendice du Statement dont M. Clements Markham a cette année commencé la publication
dont M. Clements Markham a cette année commencé la publication (ci-dessus, n° 26). Sur cet ensemble d'opérations qui constituent le grand levé géodesique de l'Inde, on lira avec intérêt l'exposé suivant communiqué par le directeur du service topographique de l'Inde, et qui a été traduit par M. William Huber pour la Société de Géographie de Paris : 44. Triangulation de l'Inde anglaise. Bulletin de la Société de Géogr., août 1873, p. 140-160. 45. DR Th. OLDHAM. Memoirs of the Geological Survey of India. Vol. VIII et IX. Calcutta, Geol. Survey Office, 1872, 369 pages, avec 5 maps and 8 tabl.
Office, 1872, 369 pages, avec 5 maps and 8 tabl. et 372 p., with 4 maps and 6 tabl. 46. Records of the Geological Survey of India, vol. V. Calcutta, 1872, in-8, 130 pages, 3 maps. (L'année, 4 sh.). 47. Colonel E. T. DALTON. Descriptive ethnology of Bengal; illustrated by very numerous lithographed portraits copied from photographs. Printed for the government of Bengal, under the direction of the council of the Asiatic Society of Bengal. Calcutta, 1873 (Lond. W. Thacker). 6 1. 6 sh. 48. H. BEVERLEY. Report on the Census of Bengal, 1872. Calcutta, 1872, in-folio, 457 pages. 49.
Census of Bengal, 1872. Calcutta, 1872, in-folio, 457 pages. 49. HELFER (J. W.). Reisen in Vorderasien und Indien, herausgegeben von Gräfin P. Nostitz. Leips., 1873, 2 vol. in-8 (Brockhaus). 3 thl. M. Helfer, mort aux îles Andaman en 1840, avait fait partie de l'expédition Chesney à l'Euphrate. Cette publication, faite par la comtesse de Nostitz, sa sœur, réunit un ensemble de notices et de souvenirs déjà publiés, pour la plupart, à diverses époques. 50. J. CALVERT. Vazeeri Rupi, the silver country of the vazeers, in Kulu; its beauties, antiquities, and silver mines. Including a trip over the lower Himalayah range
silver mines. Including a trip over the lower Himalayah range and glaciers. Lond. 1873, in-8, with illustr. (Spon). M. Calvert, comme ingénieur des mines, avait entrepris ce voyage à la vallée du Koulou (zone orientale du Pendjab) dans un but d'exploration géologique et minéralogique ; sous ce rapport, à ce qu'il paraît, ces belles vallées méritent leur réputation légendaire de pays de l'Argent. Il n'est pas moins remarquable par la richesse de ses sites, que le talent d'artiste du voyageur a bien fait valoir. 51. Louis ROUSSELET. L'Inde des Rajahs; Voyage dans les royaumes de l'Inde centrale et dans la
Voyage dans les royaumes de l'Inde centrale et dans la Présidence du Bengale, 1864-68. Le Tour du Monde, 1873, n° 635 à 637, 669 à 673, p. 273-352, p. 145-192 (suite). Les premières parties des attachants récits de M. Rousselet sont aux tomes XXII, XXIII et XXIV du Tour du Monde, année 1872 et premier semestre de 1873. 52. Major H. H. GODWIN-AUSTEN. On the Garo Hills. Proceedings of the Roy. Geogr. Soc., vol. XVII, 1873, p. 36-42. Les montagnes du pays des Garos couvrent la partie S. E. de l'Assam. Quoique touchant à la frontière anglaise, ce pays était
l'Assam. Quoique touchant à la frontière anglaise, ce pays était resté jusqu'à présent à peu près inexploré, à cause de l'extrême insalubrité du climat et de la difficulté des moyens de transport. La reconnaissance trigonométrique que M. Austen, un des opérateurs de la grande triangulation de l'Inde, a pu faire dans une partie de cette terre inconnue, a eu lieu à la fin de l'automne de 1869. Nous n'avons ici qu'un court extrait du mémoire, qui sera inséré en entier, avec la carte, au XLIII, volume du journal. 53. The Lushai expedition. From reports of the surveyors. Ibid. p. 45-55.
Lushai expedition. From reports of the surveyors. Ibid. p. 45-55. La contrée des Louchais, située à l'extrême frontière N. E. de l'Inde, entre le Tippérah et le N. E. du Barmâ, se trouve comprise dans la limite du territoire anglais tel que les traités l'ont définie; mais jusqu'à présent nulle reconnaissance n'en avait été faite. L'expédition de 1871 a été une prise de possession, scientifique aussi bien que politique. Le pays et les habitants ont pu être étudiés, et une carte a été levée. Durant la saison froide de 1871-72, deux brigades d'ingénieurs furent jointes aux deux colonnes composant la
deux brigades d'ingénieurs furent jointes aux deux colonnes composant la petite armée d'expédition ; la brigade de droite, dite de Tchittagong, partit du sud sous la direction du major Macdonald, tandis que celle de gauche, conduite par le capitaine Badgley, partit de Catchar, au nord. Les deux partis ont beaucoup ajouté aux faibles connaissances que l'on avait de cette frontière inexplorée. Tous eux ont eu de grandes difficultés à vaincre pour se frayer un chemin et poursuivre leurs opérations géodésiques à travers des jungles épaisses et de rudes montagnes.... La population se partage en deux tribus principales, les Silous et
population se partage en deux tribus principales, les Silous et les Haoulongs; on estime le nombre des premiers à quatre mille âmes, et les seconds à douze mille. Les Louchaïs ont le teint moins foncé que les Bengalis; par les traits et la conformation ils se rattachent aux populations aborigènes de race mongolo-tibétaine. Les yeux sont obliquement fendus, les pommettes saillantes, le nez aplati, les lèvres fortes sans être épaisses, la barbe rare. Au total, le corps est musculeux, la conformation vigoureuse, et l'aspect général n'a rien de repoussant. — On a, dans le numéro suivant, la relation personnelle d'un
On a, dans le numéro suivant, la relation personnelle d'un des membres de l'expédition : 54. R. G. WOODTHORPE. The Lushai expedition, 1871-72. Lond., in-8, 342 p. (Hurst). 55. Will. E. MARSHALL. A phrenologist among the Todas; or, the study of a primitive tribe in South India. History, character, customs, religion, infanticide, polyandry, language. Lond. 1873, in-8, 21 sh. (Longmans). Les Todas sont une tribu très remarquable des Nilghiris. Ils sont de la famille Tamile. 56. J. KER. The Land of Ind; or, glimpses of India. Lond. 1873, petit in-8, 280 pages ; 5 sh. (Longmans). 57. J. MUIR. Original
280 pages ; 5 sh. (Longmans). 57. J. MUIR. Original sanscrit texts on the origin and history of the people of India, their religion and institutions. The second edition, rewritten and enlarged. Vol. I-IV. Lond. 1872-1873, in-8 (Trübner). 58. MAX MÜLLER. Essais sur la Mythologie comparée, Les traditions et les coutumes; trad. de l'angl. par M. Georges Perrot. Paris, 1874 (2e édit.), in-12, vm-487 pages. 4 fr. (Didier). Choix d'articles publiés, à l'occasion de différents livres, dans des journaux et des revues de Londres. Tout n'a pas un rang égal dans ce recueil; mais quelques-uns des morceaux qui le composent
dans ce recueil; mais quelques-uns des morceaux qui le composent peuvent prendre place à côté des écrits les plus importants de M. Max Müller, esprit non moins éminent que profond érudit. Il faut y signaler surtout le morceau intitulé « Mythologie comparée », qui est la pièce capitale du recueil. L'article intitulé « la Caste n'a pas une moindre valeur, ainsi que le curieux mémoire — car c'est un véritable mémoire — « sur la migration des fables ». Le morceau sur la caste nous fournira ci-après quelques extraits. Fred SCHIERN. Sur l'origine de la tradition des fourmis qui ramassent
SCHIERN. Sur l'origine de la tradition des fourmis qui ramassent l'or. Copenhague, 1873, in-8 br., 20 pages. M. Schiern a donné simultanément trois éditions de son mémoire : l'édition française que nous inscrivons ici, une édition danoise (46 pages avec une carte), et une édition allemande (53 pages, avec la même carte) ; comme on en peut juger par ce rapprochement, l'édition française est beaucoup moins étendue que les deux autres; les retranchements y portent principalement sur les éclaircissements contenus dans les notes. Nous ne voyons pas la raison de ces retranchements ; nous ne pensons pas que M. Schiern