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et les candidats sont multipliées par des ponceaux fixés ainsi qu'il suit : Composition écrite : 15 Examen clinique : Médecine opératoire : Interrogation sur l'hygiène Communication du consulat : Le poudre = 16 kilogrammes 37 centimètres Instruction du 31 janvier : Étude physique au service militaire. Pièces à fournir sont : 1. Avant le concours. Acte de naissance établi dans les formes requises par la loi, à défaut, certificat de réception de docteur en médecine; cette pièce peut être produite que le jour de l'examen; indicateur délivré par le bureau de recrutement ; Situation du candidat au point de
bureau de recrutement ; Situation du candidat au point de vue du service militaire ou état signalétique et des services : indication du domicile où sera adressée, en tout cas, la commission de stagiaire. Les conditions qui précèdent sont de rigueur et aucune dérogation ne pourra être admise quelque motif que ce soit. Les dossiers des candidats non reçus sont renvoyés par l'intermédiaire des maires des communes indiquées dans la pièce no 5. II. Après l'admission. Service de six ans au titre de l'activité, dans le corps des troupes coloniales, à partir de la date de nomination au grade d'aide-major
à partir de la date de nomination au grade d'aide-major de 2e classe. Les stagiaires reçoivent, au moment de leur nomination, un brevet les liant définitivement dans les conditions du paragraphe 48 de l'article 30 de la loi du 15 juillet 1889. Les aide-majors stagiaires suivent pendant un an la formation de l'école d'application. Ils portent les marques distinctives adoptées pour les stagiaires du corps de santé militaire. Ils sont pensionnés avec la solde afférente au grade d'aide-major de 2e classe et il leur est accordé une première mise d'équipement de 350 fr. en ressources au Trésor en cas de
de 350 fr. en ressources au Trésor en cas de licenciement, de 2e ou non-obtention du grade d'aide-major dans les délais ou non-accomplissement des six années de service à partir de la date à ce grade. Les stagiaires qui n'auront pas satisfait aux examens seront licenciés. Concours pour un emploi d'adjoint à l'ingénieur technique du service de l'intendance ou à la manutention militaire de Paris ouvert au ministère de la marine de l'intendance pour un emploi d'adjoint à l'ingénieur technique du service de l'intendance (à la manutention militaire de Paris) ; une priorité est acquis aux candidats ayant satisfait aux
; une priorité est acquis aux candidats ayant satisfait aux épreuves, qui pourront en bénéficier, sur le recrutement. L'indemnité de début est fixée à 2,500 fr. et il n'y a retenue pour le service des pensions. Ordonnance contenant le programme des compositions exigées et des conditions à remplir par les candidats qui la demandent sera envoyée aux candidats qui la demandent : 1. Le président du comité technique de l'évaluation, boulevard des Invalides, n° 8, à Paris. L'inscription sera fermée le 31 octobre prochain, terme de rigueur. FORMATIONS des caisses d'épargne et de crédit de Paris, du dimanche 18 au
d'épargne et de crédit de Paris, du dimanche 18 au samedi 24 octobre : reçus de 3,476 dépositaires, dont effets en espèces, 524,867 fr. Prêts collectés à 323 dépositaires, dont effets en solde, 673,395 fr. Achats de bons de travail à la demande des dépositeurs pour un capital de 51,871 fr. 03. Les annonces sont reçues chez MM. Lagrange, CERP et Cie, 8, place de la Bourse, Paris 2e. République Française. PRÉFECTURE DU DÉPARTEMENT DE MEURTHE-ET-MOSELLE DEMANDE EN EXTENSION de concession DE MINES AVIS Par une pétition en date du 28 août 1903, M. Henry Darcy, président du conseil d'administration
28 août 1903, M. Henry Darcy, président du conseil d'administration de la compagnie des forges de Châtillon, Commentry et Neuves-Maisons, agissant au nom de cette compagnie, société anonyme dont le siège social est à Paris, 19, rue de La Rochefoucauld, sollicite une extension de la concession des mines de fer de Maron-Val-de-Fer. Cette concession, d'une superficie de 1,604 hectares, a été constituée par décret du 20 mars 1900 et s'étend sur les territoires des communes de Villers-lès-Nancy, Chaligny, Maron, Neuves-Maisons et Chavigny, arrondissement de Nancy, département de Meurthe-et-Moselle. L'extension sollicitée s'étendrait sur les territoires des communes de Laxou, Chaligny et
s'étendrait sur les territoires des communes de Laxou, Chaligny et Villers-lès-Nancy, arrondissement de Nancy, département de Meurthe-et-Moselle, et serait limitée ainsi qu'il suit : Au nord, par une ligne droite E-D N parallèle à l'axe C-B de la route de Villers, le point E étant situé sur le bord oriental de la route Martinvaux, à 1,300 mètres du carrefour des Six-Bornes, le point N situé sur le bord occidental de la route du Tonneau, à 1,300 mètres du point E2, angle nord-est de la concession de Maron-Val-de-Fer. À l'est, par le bord occidental de la route du Tonneau jusqu'au point
le bord occidental de la route du Tonneau jusqu'au point E2, angle nord-est de la concession de Maron-Val-de-Fer, situé à l'intersection du bord septentrional de la route de Villers avec le bord occidental de la route du Tonneau. Au sud, par une ligne E2 D, joignant le point E2, ci-dessus défini, au point D, situé sur l'axe de la route Martinvaux, à 600 mètres vers le sud du carrefour des Six-Bornes (la ligne E2 D formant une partie de la limite nord-ouest de la concession actuelle de Maron-Val-de-Fer, instituée par décret du 20 mars 1900). À l'ouest : 1° Par
décret du 20 mars 1900). À l'ouest : 1° Par une droite DCt1), joignant le point D, ci-dessus défini, au point C1), situé au carrefour des Six-Bornes formé par la rencontre de la route forestière de Chaligny, dite route Martinvaux, avec celles de Villers et Jean-Lebrun (la ligne DCW formant la limite nord-est de la concession de Grande-Goutte, instituée par décret du 10 février 1869) ; 2° Par une droite CvUEW, joignant le point Cd), ci-dessus défini, au point E1), situé sur le bord oriental de la route Martinvaux, à 1,300 mètres du carrefour des Six-Bornes, point de départ (une
1,300 mètres du carrefour des Six-Bornes, point de départ (une partie de la ligne Cil) EW formant la limite est de la concession de Fonds-de-Monvaux, instituée par décret du 20 mars 1900). Lesdites limites renferment une étendue de deux cent cinquante hectares. La concession de Maron-Val-de-Fer, ainsi étendue, serait limitée ainsi qu'il suit : Au nord, par une ligne droite EWNWN*-» parallèle à l'axe C(IIE(!) de la route de Villers, le point E«) étant situé sur le bord oriental de la route Martinvaux, à 1,300 mètres du carrefour des Six-Bornes, le point N(!) étant situé sur le bord occidental de
le point N(!) étant situé sur le bord occidental de la route du Tonneau, à 1,300 mètres du point E(2) (angle nord-est de la concession de Maron-Val-de-Fer). À l'est : 1° Du point N(2), jusqu'au point E(2), ci-dessus défini, par le bord occidental de la route du Tonneau. Le point E(2) est situé à l'intersection du bord septentrional de la route de Villers avec le bord occidental de la route du Tonneau (ce point EW est le point J vise dans le décret de la concession Maron-Val-de-Fer, du 20 mars 1900) ; 2° Par une ligne droite J K, joignant
1900) ; 2° Par une ligne droite J K, joignant le point J, ci-dessus défini, au point K, où le chemin de Chaligny à Nancy coupe la limite séparative des communes de Villers-lès-Nancy et de Chaligny; 3° Par une ligne droite KL, joignant le point K, ci-dessus défini, au point L, borne tribanale des communes de Villers-lès-Nancy, Chaligny et Chavigny. 4° Par une ligne droite LA, joignant le point L, ci-dessus défini, au point A, clocher de Chavigny. Au sud-est, par une ligne droite AB, joignant le point A, ci-dessus défini, au point B, clocher de Neuves-Maisons. Au sud :
défini, au point B, clocher de Neuves-Maisons. Au sud : 1° par une ligne droite BC, joignant le point B, ci-dessus défini, au point C, clocher de Chaligny. 2° Par une ligne droite CD, joignant le point C, ci-dessus défini, au point D, pris sur l'axe de la route de Toul à Maron et Neuves-Maisons, à huit cents mètres (800 m.) à l'est du point X, où cet axe est coupé par la limite séparative des territoires de Maron et Chaligny; cette distance de 800 mètres étant comptée sur ledit. axe. 3° Par une ligne DE, joignant le point D,
axe. 3° Par une ligne DE, joignant le point D, ci-dessus défini, au point E, rencontre de l'axe de la route Charlemagne avec l'axe du chemin vicinal de Maron à Nancy (la ligne D E formant la limite est de la concession de Marie-Chanois, instituée par décret du 14 juin 1882). 4° Par une ligne droite EF, joignant le point E, ci-dessus défini, au point F, où la droite menée par le point E et le clocher de Maron rencontre l'axe de la route de Toul à Maron et à Neuves-Maisons (la ligne EF formant la limite nord-ouest de la
Neuves-Maisons (la ligne EF formant la limite nord-ouest de la concession de Marie-Chanois). À l'ouest, par une ligne droite FG, joignant le point F, ci-dessus défini, au point G, embranchement du chemin de la Petite-Goutte sur la route de Toul à Maron et à Neuves-Maisons. Au nord-ouest : 1° Par une droite GH, joignant le point G, ci-dessus défini, au point H, situé sur l'axe de la route forestière de Chaligny, dite aussi de Martinvaux, à huit cents mètres (800 m.) du carrefour des Six-Bornes, formé par la rencontre de cette dernière avec celles de Villers et Jean-Lebrun (la ligne
cette dernière avec celles de Villers et Jean-Lebrun (la ligne GU formant la limite sud-est de la concession de la Grande-Goutte). 2° Par une ligne droite HI, joignant le point H, ci-dessus défini, au point I, situé sur l'axe de la route de Martinvaux, à 800 mètres vers le sud du carrefour des Six-Bornes, ci-dessus défini (la ligne HI formant une partie de la limite est-nord-est de la concession de la Grande-Goutte). 3° Par une ligne droite-E1, Le point E1) étant le point de départ. La ligne IE") formant la limite nord-est des concessions de la Grande-Goutte, instituée par décret
limite nord-est des concessions de la Grande-Goutte, instituée par décret du 10 février 1869, et du Fonds-de-Monvaux, instituée par décret du 20 mars 1900. Lesdites limites renferment une étendue superficielle de dix-huit kilomètres carrés cent soixante-quatre hectares (1854 hectares). La compagnie pétitionnaire possède déjà, outre la concession de Maron-Val-de-Fer, les concessions de mines de fer suivantes, toutes situées dans le département de Meurthe-et-Moselle : 1° Concession de Fonds-de-Monvaux, de 382 hectares, instituée par décrets des 10 février 1869 et 20 mars 1900 sur les communes de Maron et de Laxou, arrondissement de Nancy ; 2° Concession de la Côte-de-Sion, de
arrondissement de Nancy ; 2° Concession de la Côte-de-Sion, de 495 hectares, instituée par décret du 3 janvier 1897 sur les communes de Vaudémont, Saxon et They, arrondissement de Nancy: 3° Concession de Liverdun, de 1,021 hectares, instituée par décrets des 17 mars 1860 et 20 mars 1900 sur les communes de Liverdun, Sexey-les-Bois, Aingeray et Yelaine-en-Haye, arrondissements de Toul et de Nancy ; 4° Concession de Croisette-Liverdun, de 372 hectares, instituée par décret du 21 juillet 1866 sur les communes de Liverdun et Frouard, arrondissements de Toul et de Nancy: 5° Concession de Giraumont, de 800 hectares, instituée par
Nancy: 5° Concession de Giraumont, de 800 hectares, instituée par décret du 18 juin 1886 sur les communes de Giraumont, Jarny, Hatry, Moineville et Jouaville, arrondissement de Briey; 6° Concession de Labry, de 858 hectares, instituée par décret du 19 mars 1887 sur les communes de Labry, Conflans, Hatry, Giraumont et Jarny, arrondissement de Briey. La Compagnie pétitionnaire offre aux propriétaires des terrains compris dans l'extension demandée une redevance foncière annuelle de dix centimes par hectare. La demande est annexée un plan en l'original. l'expédition, et sur une échelle de dix millimètres pour cent mètres de la concession de Maron-Val-de-Fer
dix millimètres pour cent mètres de la concession de Maron-Val-de-Fer et de l'extension sollicitée. Le préfet du département de Meurthe-et-Moselle, Vu la loi du 21 avril 1810, modifiée par la loi du 27 juillet 1880, Arrête : Le présent avis sera affiché pendant deux mois, du 25 octobre 1903 au 25 décembre 1903, à Nancy, Toul, Briey, Laxou, Chaligny, Villers-lès-Nancy, Maron, Neuves-Maisons, Chavigny, Vaudémont, Saxon, They, Liverdun, Sexey-les-Bois, Aingeray, Velaine-en-Haye, Frouard, Giraumont, Jarny, Hatry, Moineville, Jouaville, Labry et Conflans. Il sera, pendant la durée de l'enquête légale, inséré deux fois et à un mois d'intervalle, dans les journaux de département
et à un mois d'intervalle, dans les journaux de département et dans le Journal officiel. Il sera en outre adressé au préfet de la Seine, qui est prié de le faire également afficher pendant le même délai à Paris (9e arrondissement), où est situé le siège social de la compagnie pétitionnaire. Il sera publié, dans les communes ci-dessus désignées, devant la porte de la maison commune et de l'église, à la diligence des maires, à l'issue de l'office, un jour de dimanche, au moins une fois par mois pendant la durée des affiches. La pétition et les plans sont déposés
durée des affiches. La pétition et les plans sont déposés à la préfecture, où le public pourra en prendre connaissance pendant la durée de l'enquête, en vue des oppositions et des demandes en concurrence auxquelles la demande actuelle pourrait donner lieu. A Nancy, le 15 octobre 1903. Le préfet, HUMBERT. DIRECTION GÉNÉRALE DES MANUFACTURES DE L'ÉTAT Manufacture des Tabacs de Paris (GROS-CAILLOU) ADJUDICATION DES FOURNITURES DIVERSES pour l'année 1904. Le 10 novembre 1903, il sera procédé à la Manufacture des Tabacs de Paris (Gros-Caillou), 63, quai d'Orsay, à l'adjudication de diverses fournitures pour l'année 1904. Les personnes désirant soumissionner devront
diverses fournitures pour l'année 1904. Les personnes désirant soumissionner devront s'adresser, pour consulter le cahier des charges particulières, de dix heures du matin à quatre heures du soir, tous les jours non fériés, à la Manufacture nationale de Paris (Gros-Caillou), 63, quai d'Orsay, ou aux Manufactures de Bordeaux, Châteauroux, Dieppe, Dijon, le Havre, le Mans, Lille, Limoges, Lyon, Marseille (Tabacs), Morlaix, Nancy, Nantes, Nice, Orléans, Pantin (Tabacs), Paris-Neuilly, Riom, Tonneins, Toulouse, Bègles, Marseille (Allumettes), Pantin (Allumettes), Saintines, Trélazé et Aix. Le Directeur, GROUVELLE. IMPRIMERIE NATIONALE ADJUDICATION DE LA FOURNITURE DES ARTICLES DE PEAUSSERIE POUR LA RELIURE NÉCESSAIRES AU SERVICE DE
ARTICLES DE PEAUSSERIE POUR LA RELIURE NÉCESSAIRES AU SERVICE DE L'IMPRIMERIE NATIONALE pendant deux années à partir du 1er janvier 1904. Le 17 novembre 1903, à trois heures de l'après-midi, il sera procédé, dans l'une des salles de l'Imprimerie nationale, à l'adjudication de la fourniture des articles de peausserie pour la reliure, nécessaires au service de cette administration pendant deux années à partir du 1er janvier 1904. Les soumissions seront reçues, en séance publique, par le directeur de l'Imprimerie nationale ou son délégué, le jour de l'adjudication, de deux heures et demie à trois heures. Le cahier des charges et
et demie à trois heures. Le cahier des charges et les échantillons des objets à soumissionner sont déposés au bureau du matériel de l'Imprimerie nationale, où l'on pourra en prendre connaissance tous les jours ouvrables, de dix heures à quatre heures, jusqu'au 16 novembre prochain. Paris, le 20 octobre 1903. Le directeur de l'Imprimerie nationale, A. CHRISTIAN. IMPRIMERIE NATIONALE ADJUDICATION DE DIVERS FOURNITURES NÉCESSAIRES AU SERVICE DE L'IMPRIMERIE NATIONALE Le 18 novembre prochain, à trois heures de l'après-midi, il sera procédé dans une des salles de l'Imprimerie nationale à l'adjudication au rabais, par voie de soumissions cachetées, des fournitures dont
au rabais, par voie de soumissions cachetées, des fournitures dont suit la désignation : 1° Parchemins d'impressions et parchemins de couleurs nécessaires au versement pour reliure 20 Parchemins blancs ordinaires de l'Imprimerie pour reliure 30 Cartons de pâtes de diverses qualités 40 Gargousses bises 50 Papiers de couleur pour l'année 1904. 61 Cordes et ficelles. Les soumissions seront reçues, en séance publique, par le directeur de l'Imprimerie nationale, ou son délégué, le jour de l'adjudication, de deux heures et demie à trois heures. Le cahier des charges et les échantillons des objets à soumissionner sont déposés au bureau du matériel
des objets à soumissionner sont déposés au bureau du matériel de l'Imprimerie nationale, où l'on pourra en prendre connaissance tous les jours ouvrables, de dix heures à quatre heures, jusqu'au 17 novembre prochain. Paris, le 20 octobre 1903. Le directeur de l'Imprimerie nationale, A. CHRISTIAN. La Cote Libre I Grand Journal Financier quotidien (8 pages) Contient en extenso: 1° La Cote officielle des Agents de Change au Comptant et à Terme; 2° La Cote officielle de la Coulisse à Terme et du Marché en Banque au Comptant. 3° La Cote des Charbonnages aux Bourses de Bruxelles, de Lille et de
des Charbonnages aux Bourses de Bruxelles, de Lille et de Lyon. 4° Dans 4 grandes pages de texte tous les jours, il donne: 1. Les dépêches et les dernières nouvelles; un compte rendu très détaillé de chaque séance de Bourse; les convocations d'actionnaires; les comptes rendus d'assemblées; les annonces de coupons; les Recettes des Chemins de fer et les tirages de toutes les Valeurs à lots. Sur demande, un service d'essai est fait gratuitement pendant Six jours. 29, Chaussée d'Antin, PARIS - On céderait la CONCESSION de mines très bien situées et exploitées depuis cinq ans. Superficie 200 hectares au
situées et exploitées depuis cinq ans. Superficie 200 hectares au centre de bassin apprécié. Prix 110,000 fr. Pour en savoir plus: 1. On accepte d'en savoir plus sur le développement à long terme ou associé avec apport de 80 à 100,000 fr. Les ventes sont assurées par contrats. 9758 PETITJEAN, 9, RUE DES HALLES A proximité d'AGRÉMENT de Fontainebleau, 4,200 m. environ, entièrement clos. Magnifiques jardins anglais et potager. Belle HABITATION, nombreuses pièces, salle de billard, salle de bain, maisons de jardin, écurie, remise, serre, eau, gaz. Le tout en parfait état. PRIX demandé 100,000 fr., y compris confortable mobilier.
parfait état. PRIX demandé 100,000 fr., y compris confortable mobilier. Facilités de paiement. 9826 PETITJEAN, 9, RUE des HALLES Région Nord-Est. A vendre après MAGNIFIQUE usine de filature et tissage mécanique créée et fonctionne depuis près de 40 ans, avec succursale, usines, machines, métiers en état. Vastes ateliers, 2 maisons de maître. Maisons M. D. O., fr, Maisons et boutiques de l'avenue de l'Opéra, l'avenue de la Boisserie, et de la rue Scribe, 9-11-13-15, fr, 8 heures, ROMÉO ET OPÉRA (Téléph. 307-04). Juliette, opéra en 5 actes, paroles de J. Hérode et Carré, musique de Gounod. Spectacle de la semaine
Hérode et Carré, musique de Gounod. Spectacle de la semaine : Mercredi, Samson et Dalila, Pélagée, Werther, Faust. — Samedi, les Enfants de Paris. Comédie-Française (Téléph. 102-21), 8 heures — Les Affaires sont les affaires, en 3 actes, de M. Octave Mirbeau. Spectacles de la semaine : Mardi, L'Autre Danger. — Mercredi, Les Enfants sont les affaires. Jeudi, L'Autre Danger. Vendredi, Blanchette, les Moines. Samedi, les Affaires sont les affaires. Opéra-Comique (Téléph. 105-76). 8 heures, Représentation populaire à Prix la Vie de Bohême, comédie lyrique en 3 actes, adaptation de la pièce de Théodore Barrière, mise en scène par MM.
la pièce de Théodore Barrière, mise en scène par MM. G. Giacosa et L. Huguenet, traduction de M. Paul Ferrier, musique de Giacomo Puccini. Spectacles de la semaine : Mardi, la Tosca. — Mercredi, loue la Tosca. — Vendredi, Pelléas et Mélisande — Samedi, la Tosca. Odéon (Téléph. 881-42), 8 h. 1/4, Britannicus tragédie en 5 actes, de Racine. Le Philanthrope, comédie en 3 actes, de Goldoni. Spectacles de la semaine : Mardi, mercredi, dernières représentations de RCSUBP. Jeudi, premières représentations de restant, l'Idiot, l'Héritier. — Vendredi, Poste restante, l'Idiot, l'Héritier. Samedi (5 h.), le Philanthrope, de M. Funck-Brentano. Vaudeville
l'Héritier. Samedi (5 h.), le Philanthrope, de M. Funck-Brentano. Vaudeville (Téléph. 109-07. Locateur; augmentation). 8 h. 1/2. Un vieux coq, comédie en 1 acte, de Sardou. Antoinette Sabrier, pièce en 1 acte, de M. Romain Coolus. Théâtre Antoine (Téléph. 226-60), La Dupe, Le Gendarme est sans piscine. Spectacles de la semaine : Mardi, le Supplice du silence, M. Verne. Jeudi, Le Supplice du silence, M. Vernet. Renaissance-Guitry (Téléph. 266-98), L'Adversaire, comédie en 4 actes, Alfred Capus et Emmanuel Arène. Gymnase (Téléph. 102-65. — Locataire; augmentation). 8 h. 1/2, Trotti, comédie en 1 acte, de MM. Sylvane et G. A. L'Épave,
en 1 acte, de MM. Sylvane et G. A. L'Épave, pièce nouvelle en 5 actes, de Eugène Gugenheim et Georges Le Faure. Palais-Royal (Téléph. 102-50), 8 h. 1/2, La Preuve, vaudeville en 1 acte, de M. Armand. La Marmotte, comédie en 3 actes, de Tony Mars et Xanrof. Nouveautés (Téléph. 102-51), 8 heures, Velouté, pièce en 4 actes, de M. Pierre et Fantaisies-Parisiennes (25, rue du Faubourg, Téléph. 212-16) — 8 h. 1/2. Cœur de Pères en 3 actes, de MM. P. Gavault et de La Recommandation, 1 acte, de M. Maurey. Dimanches: Matinées. Imprimerie, 31, quai Voltaire, Paris —
M. Maurey. Dimanches: Matinées. Imprimerie, 31, quai Voltaire, Paris — Le directeur des Journaux officiels
TRIBUNE LIBRE CHEMINS DE FER ET CANAUX Le profond malaise, que la grève des chemins de fer faisait peser sur notre pays, a pris fin. La vie économique a retrouvé chez nous son cours normal. Il reste à résoudre le grave problème qui consiste à détourner le danger pour l'avenir, et à établir entre les cheminots et les Compagnies un contrat équitable, où seront inscrites les garanties nécessaires à la sauvegarde des intérêts du personnel. Mais la grève des chemins de fer soulève à nouveau et rend d'actualité un débat déjà ancien. Qui des chemins de fer ou des canaux
déjà ancien. Qui des chemins de fer ou des canaux l'emporte au point de vue de l'utilité générale ? Les uns sont-ils supérieurs aux autres, peuvent-ils suffire seuls au développement économique, ou les deux sont-ils également nécessaires ? Grosse question, débattue souvent, mais non encore solutionnée dans notre pays, et qu'il est moins facile de trancher qu'on ne pense. Certes, au premier abord, les qualités principales, tant des chemins de fer que des canaux, apparaissent éclatantes. Pour le public, les canaux semblent plus économiques, mais moins rapides. Ils apparaissent comme le moyen de transport indispensable aux matières lourdes, aux choses
le moyen de transport indispensable aux matières lourdes, aux choses qui sont nécessaires à l'industrie, à celles qui s'expédient par grande quantité : charbons, bois, pétrole, blés, phosphates, mines, etc. Le chemin de fer, au contraire, est pour tous le moyen de transport rapide, nécessaire aux produits dont la conservation est difficile, aux produits manufacturés en expédition de détail, ou de choses de valeur, indispensable aux voyageurs. Le problème est plus compliqué et moins simple à solutionner. Et, si les événements des temps derniers ont fait contribuer à l'extension, nécessaire pour beaucoup, de notre réseau de canaux, les partisans de
pour beaucoup, de notre réseau de canaux, les partisans de la supériorité des chemins de fer, qui croient qu'un réseau étendu de voies ferrées peut et doit suffire à la vie économique d'un pays comme le nôtre, ne s'avouent pas vaincus. D'événements fortuits, aussi graves soient-ils, et dont le retour paraît impossible, on ne saurait, d'après eux, tirer argument convaincant. Il faut donc étudier plus à fond le problème, et en toute bonne foi chercher la vérité. La chose en vaut la peine, car toute la politique économique à suivre en dépend. Et, si vraiment un seul mode de transport