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aussi à achever enfin cette voie ferrée, concédée depuis 1863. Il vous appartient, Messieurs, de peser par votre délibération sur les résolutions qu'il importe d'amener cette Compagnie à prendre ; de son côté, l'Administration qui a poussé fort loin les concessions qu'il lui a été possible de faire, est résolue à exiger de son Conseil d'Administration le prompt achèvement de ce qui reste à construire. Les mesures qu'elle aura à prendre à cet égard puiseront une force particulière dans les résolutions dont vous croirez devoir lui proposer l'adoption. Pour ce qui concerne le groupe de Batère, il est à remarquer
qui concerne le groupe de Batère, il est à remarquer que les derniers événements ont eu peu d'influence sur les mines qu'il renferme, cela lient principalement à ce que le fer produit est en partie transporté en Espagne et aux moyens économiques employés, tant pour l'extraction que pour la fusion, moyens particuliers aux exploitations de cette contrée et qui ne peuvent être pratiqués que là où se trouvent des forges catalanes, c'est-à-dire du bois pour combustible. Bien dirigées, ces exploitations prendraient une grande importance, à la condition que le Chemin de Fer de la vallée du Tech serait construit. Dans
de Fer de la vallée du Tech serait construit. Dans la situation actuelle du budget et des charges qu'entraînera l'issue malheureuse de la guerre, il n'est pas possible de compter sur l'exécution immédiate d'une œuvre de cette importance. Il vous paraîtra cependant convenable, sans doute, d'émettre un nouveau vœu à ce sujet. Ce qu'il est possible de faire, et ce, sur quoi j'appelle tout particulièrement votre bienveillante attention, c'est de doter le chemin de Coustouges à Batère, de façon à ce qu'il soit achevé et réparé dans le courant de cet exercice. Le transport du minerai se fait encore sur
cet exercice. Le transport du minerai se fait encore sur ce chemin, à dos de mule; son achèvement entraînera, avec un meilleur mode de charroi, une diminution de plus de 150 p. %. Forges et hauts-fourneaux. Les forges et hauts-fourneaux ont suivi la même fortune que les mines dont elles exploitent les minerais. Les forges catalanes n'ont pas ralenti leur marche. Les hauts-fourneaux qui fabriquent les fers provenant du groupe de Prades ont au contraire beaucoup souffert, et comme le l'a remarqué fort judicieusement M. l'Ingénieur, il y a lieu de craindre qu'elles soient encore, dans l'avenir, affectées par les
de craindre qu'elles soient encore, dans l'avenir, affectées par les causes qui pèsent sur l'industrie métallurgique. L'exploitation du talc a été aussi sensiblement ralentie dans le dernier semestre 1870, mais il est à espérer qu'elle reprendra bientôt le niveau qu'elle avait atteint jusqu'ici et qu'elle le dépassera même. SERVICE HYDRAULIQUE. Le service hydraulique comprend les affaires relatives : 1° Aux irrigations; 2° Aux usines et prises d'eau industrielles ou domestiques; 3° Aux curages et endiguements; 4° Aux dessèchements des marais; 5° Au drainage; 6° A la police de la pêche fluviale et à la pisciculture; 7° A la mise en
fluviale et à la pisciculture; 7° A la mise en valeur des vacants communaux. J'examinerai successivement les affaires les plus importantes qui se rattachent aux diverses catégories de ce service et dont l'Administration a été appelée à connaître, pendant les années 1869 et 1870. Irrigations. Les irrigations ont, dans les Pyrénées-Orientales, une grande importance. En effet, il existe 217 canaux d'intérêt collectif et 2,000 prises d'eau particulières arrosant ensemble plus de 27,000 hectares de terres. Nulle part les eaux d'arrosage ne sont mieux utilisées. Aussi mon attention a-t-elle été attirée, de bonne heure, sur un service qui intéresse à un
de bonne heure, sur un service qui intéresse à un si haut degré la prospérité de ce département. Une vive impulsion a été donnée, dans ces dernières années, à l'extension des arrosages et par les travaux qui viennent d'être terminés ou qui sont approuvés, on augmentera la surface arrosable d'environ 9,000 hectares. Je crois, Messieurs, aller au devant de vos désirs, en vous faisant connaître la situation des différentes entreprises qui doivent contribuer au développement de vos arrosages. Canal de Boules. Ce canal dérivé de la Tet en aval du pont de Serdinya, doit arroser une surface de 1,400 ha
pont de Serdinya, doit arroser une surface de 1,400 ha de terres situées dans les communes de Ria, Codalet, Prades, Claira et Los Masos. La longueur de ce canal doit être de 40,740 mètres. Il en a été construit environ 19,000 mètres; c'est donc environ 22 kilomètres qu'il reste à construire. Les travaux sont suspendus depuis le commencement de 1869 et les intéressés paraissent hors d'état de les mener à bonne fin. L'État, qui a déjà payé une subvention de 125,000 fr., a consenti par une décision du 8 août 1870, à accorder une nouvelle subvention de 200,000 francs, qui
1870, à accorder une nouvelle subvention de 200,000 francs, qui devait servir à terminer le canal, mais les circonstances n'ont pas permis d'ouvrir un crédit pour cette dernière allocation, et il est à craindre que les travaux ne restent inachevés jusqu'à ce que l'État soit en mesure d'en assurer le paiement. Le syndicat vient d'être renouvelé en entier, sur l'avis des intéressés. Mais cette mesure peut ne pas suffire à faire cesser les malentendus qui existent, et qui sont de nature à compromettre le but poursuivi par cette importante association. Vous penserez, avec moi, Messieurs, que nos efforts doivent tendre
Vous penserez, avec moi, Messieurs, que nos efforts doivent tendre à relever cette entreprise et j'ai dû rechercher quels pouvaient être les moyens propres à atteindre un résultat si désirable. Je viens donc vous soumettre deux projets sur lesquels je serais heureux d'obtenir votre avis. Le premier consisterait à changer entièrement le mode d'existence de l'association, en provoquant sa réorganisation d'après le système de la loi du 21 juin 1865. Le second, moins radical et comportant des tempéraments qu'il appartiendrait à l'Administration d'apprécier, consisterait à diviser provisoirement les associés en deux catégories, formant deux syndicats distincts, composés l'un, des tenanciers
deux catégories, formant deux syndicats distincts, composés l'un, des tenanciers dont les terres peuvent déjà s'irriguer; l'autre, des propriétaires dont les terrains ne pouvant pas encore s'arroser, mais compris dans le périmètre arrosable, sont les plus intéressés au succès de l'œuvre entreprise, et qui, alors, formeraient une association régie par la loi de 1865, et seraient, par suite, appelés à gérer plus directement leurs intérêts. Si cette réforme était admise, ces derniers propriétaires s'engageraient à réunir les fonds nécessaires à toutes les dépenses restant à faire pour l'achèvement du canal, abstraction faite, bien entendu, des secours promis par l'État et
abstraction faite, bien entendu, des secours promis par l'État et dont l'allocation serait réclamée au fur et à mesure des besoins. Je vous serais reconnaissant, Messieurs, d'examiner ces propositions, de me donner un avis à ce sujet, et, dans le cas où vous le croiriez utile, d'émettre un vœu qui me permettrait d'en provoquer la réalisation de la part de l'Administration supérieure. Je dois ajouter que l'association du Boules, dont j'aurai l'occasion de parler plus loin, est résolument entrée dans cette voie. Par un vote pris à l'unanimité des membres présents, les tenanciers des communes de Millas et Kellach ont
présents, les tenanciers des communes de Millas et Kellach ont demandé à être régis d'après la loi de 1865, et les délibérations qu'ils ont prises, à cet effet, sont actuellement soumises à l'instruction. Canal de Céret et de Maureillas. Ce canal presque terminé a déjà rendu de grands services. L'État a accordé une subvention de 70,000 francs sur laquelle 50,000 francs ont été payés. Canal des Albères. Ce canal a été concédé le 15 octobre 1864 à une association qui n'est pas encore parvenue à se procurer les fonds nécessaires à l'exécution des travaux. Cette entreprise, si elle n'est pas
à l'exécution des travaux. Cette entreprise, si elle n'est pas abandonnée, devra forcément être ajournée jusqu'à ce que des circonstances plus favorables permettent de la reprendre. L'État a alloué une subvention de 50,000 francs qui n'a pu encore être payée à raison du défaut d'exécution. Canal d'Argelès-sur-Mer. Les travaux de construction de ce canal dérivé du Tech, seront probablement terminés avant l'été de 1872. L'arrosage s'étendra sur une surface de 900 hectares. Canaux de Canet. Les travaux de ces canaux ont été terminés et reçus définitivement en 1870. Il a été accordé au syndicat sur les fonds du Trésor une
été accordé au syndicat sur les fonds du Trésor une subvention de 26,000 francs. Canal de Saint-Laurent-de-la-Salanque. Ce canal doit être dérivé de l'Agly et arroser environ 2,000 hectares dans les communes de Claira, Saint-Laurent et Saint-Hippolyte. On compte, pour l'alimenter pendant l'étiage, sur les eaux souterraines du lit de l'Agly, qui seront recueillies dans une galerie établie à 3 mètres de profondeur. Les travaux qui avaient été suspendus vers la fin de 1870 ont été repris depuis peu, et l'on peut espérer que le canal sera terminé cette année-ci ; il ne restera plus à construire que la galerie
; il ne restera plus à construire que la galerie de captation pour laquelle l'État a alloué une subvention de 20,000 francs. Travaux divers. Plusieurs projets d'irrigation ont été étudiés ou sont à l'étude; bien qu'aucun ne mérite par son importance d'être mentionné ici, puisqu'il ne s'agit que de l'arrosage de 40 hectares au plus, il n'en est pas moins nécessaire d'encourager de semblables entreprises. L'extension de l'arrosage peut seule en effet, compenser dans les contrées montagneuses, les effets désastreux du déboisement et de l'appauvrissement des terres. À ce propos, je crois devoir vous rappeler qu'en 1869, le Conseil a
je crois devoir vous rappeler qu'en 1869, le Conseil a émis le vœu que l'État se chargeât, à l'essai, de la construction d'un des réservoirs à établir dans les montagnes et destinés à recueillir les eaux d'hiver. S'il n'est pas possible, en présence de la situation du budget, d'émettre un vœu semblable cette année-ci, vous penserez sans doute avec moi, Messieurs, qu'il convient de ne pas perdre de vue cette importante question, de la solution de laquelle dépend la réalisation de la plupart des projets actuellement à l'étude. Pluviométrie. Les observations pluviométriques se font régulièrement dans quinze stations bien choisies.
observations pluviométriques se font régulièrement dans quinze stations bien choisies. Un anémomètre envoyé par l'Administration centrale à la fin de 1869, a permis de recueillir des observations très intéressantes sur la force et la direction du vent; celles de 1870 ont présenté des particularités remarquables et tout porte à croire que l'on arrivera à un bon résultat si ces observations continuent à être bien dirigées. Usines. Il existe, dans le département, plus de 400 usines hydrauliques représentant une force brute d'environ 7,000 chevaux-vapeur. Les questions relatives à l'établissement des usines ne donnent lieu dans le département à aucune difficulté. Depuis
ne donnent lieu dans le département à aucune difficulté. Depuis votre dernière session, il n'a été accordé qu'une seule concession. Curages et Endiguements. Curages. — Il existe dans le département un certain nombre de rigoles artificielles ou naturelles qui servent au dessèchement. Le curage de ces rigoles exécuté parfois sans soin a donné lieu, de la part de l'Administration, à diverses observations dont il n'a pas toujours été tenu compte. Je veux parler du curage à vieux fonds et à vieux bords qui doit être exécuté par les riverains, chacun au droit soi et qui n'est pas régulièrement pratiqué. Endiguements.
au droit soi et qui n'est pas régulièrement pratiqué. Endiguements. Par suite des ouvrages entrepris par les différents syndicats chargés de l'exécution des travaux de défense contre les inondations, le régime des crues s'est amélioré; il reste cependant encore beaucoup à faire de la part des syndicats, et bien que jusqu'à présent, grâce à l'extrême sécheresse qui règne depuis plusieurs années, on ait fondé de trop grandes espérances sur les résultats obtenus, il est à craindre que les travaux exécutés ne résistent pas sérieusement à une forte crue, s'ils ne sont pas améliorés et continués. Ces travaux sont encore du
sont pas améliorés et continués. Ces travaux sont encore du reste, pour la plupart, en cours d'exécution. Les plus importants sont ceux qui ont été entrepris pour contenir la rivière de la Basse, dans la traversée de Perpignan, et le Boules, dans le territoire des communes d'Ille, Neffiach et Millas. La ville de Perpignan a obtenu de l'État pour la construction de quais destinés à enserrer le cours de la Basse, une subvention de 125,000 fr., et elle a, elle-même dépensé pour l'exécution d'une partie de ces ouvrages, environ 175,000 fr. Le quai de rive droite est terminé et on
fr. Le quai de rive droite est terminé et on a exécuté en 1870 une petite longueur du quai de rive gauche. Les travaux d'endiguement et de redressement du Boules sont dirigés dans les trois communes précitées, par trois syndicats particuliers qui ont apporté à l'exécution de leur mission une activité différente. Dans la commune d'Ille, les travaux commencés par un syndicat organisé en 1836, doivent être complétés et entretenus par l'association nouvellement organisée. Dans la commune de Neffiach, les travaux n'ont été exécutés que sur la moitié du lit à endiguer, rien ne fait prévoir qu'ils puissent être repris
à endiguer, rien ne fait prévoir qu'ils puissent être repris prochainement. Une subvention de 8,000 francs a été accordée à ce syndicat, il en a été payé 4,000. Dans la commune de Millas, les travaux sont achevés, mais non pas conformément au projet approuvé; un arrêté de mise en demeure a dû être pris à ce sujet, il est jusqu'à présent resté sans effet. Il a été alloué une subvention de 15,000 fr. sur laquelle on n'a payé que 42,000 fr., précisément parce que les travaux n'étaient pas exécutés conformément au projet approuvé par l'Administration centrale. Il a été étudié
au projet approuvé par l'Administration centrale. Il a été étudié divers projets pour l'élargissement et la rectification des rivières de la Basse, de Castelnau et du Tech. Il n'a pu être donné suite à ces projets, les intéressés n'ayant pas paru disposés à y donner suite. Il en est de même du projet de réorganisation des syndicats de l'Agly, entre Rivesaltes et la mer. Etangs et Marais. L'Administration n'a à s'occuper que des projets de dessèchement de l'étang de Saint-Cyprien et des marais de Salses. Etang de Saint-Cyprien. Le dessèchement de l'étang de Saint-Cyprien, qui avait été ajourné jusqu'à l'expiration
de l'étang de Saint-Cyprien, qui avait été ajourné jusqu'à l'expiration du bail à ferme consenti par la commune, c'est-à-dire jusqu'à 1870, paraît ne pas devoir être entrepris à cause de l'opposition de la commune qui a même cru devoir renouveler le bail. Il semble évident que la commune, dans cette question, se trompe sur ses vérités intérêts et que l'expérience la fera revenir sur ses résolutions. L'Administration ne pouvant compter, dans ces conditions, sur le concours de la commune, a dû l'autoriser à renouveler le bail en question, il vous appartient, Messieurs, d'examiner, s'il y a lieu de reprendre l'instruction
appartient, Messieurs, d'examiner, s'il y a lieu de reprendre l'instruction de cette affaire et d'en poursuivre d'office l'exécution. Etang de Salses. Le marais de Salses est extrêmement insalubre et, d'après M. l'Ingénieur en Chef, son dessèchement aurait pour résultat de prolonger au moins de dix ans la vie moyenne à Salses. Depuis la dernière session du Conseil général, ce projet a fait l'objet d'une conférence entre les divers services intéressés qui n'ont présenté aucune observation. L'instruction est aujourd'hui terminée, il ne reste plus qu'à s'occuper des voies et moyens d'exécution. Les dépenses prévues s'élèvent à 490,000 francs. L'État s'est engagé
Les dépenses prévues s'élèvent à 490,000 francs. L'État s'est engagé à donner une subvention dont le chiffre n'est pas déterminé, le département a promis une subvention de 20,000 francs et la commune a refusé toute contribution volontaire; elle s'est bornée à promettre d'abandonner la moitié des terrains mis en valeur, ce à quoi du reste l'obligerait la loi du 28 juillet 1860, dans le cas où le marais serait desséché aux frais de l'État. Cela ne peut évidemment suffire et il y a lieu de regretter la mauvaise volonté de la commune si peu soucieuse de ses vrais intérêts. Ouverture
la commune si peu soucieuse de ses vrais intérêts. Ouverture du Grau Saint-Ange. L'ouverture de ce Grau entrepris par l'État se lie étroitement au projet de dessèchement des marais de Salses, puisqu'elle aura pour effet d'en diminuer l'insalubrité, en maintenant les eaux de l'étang à un niveau moyen. L'écluse fonctionnera très probablement, dès l'hiver prochain. Drainage. Ce service est sans importance dans ce département. L'Administration n'a eu à s'occuper en 1869 et 1870, d'aucune affaire concernant le drainage. Pêche fluviale et Pisciculture. — Police de la pêche. Aux termes de l'article 2 du décret du 25 janvier 1868, le Conseil
l'article 2 du décret du 25 janvier 1868, le Conseil général doit prendre, s'il y a lieu, chaque année, une délibération au sujet de l'interdiction de la pêche de toute espèce de poisson, du 20 octobre 1871 au 31 janvier 1872, en vue de protéger les espèces prédominantes dans le cours supérieur des rivières. Cette délibération a été prise pour les années 1868 et 1869, je vous propose de la reproduire cette année-ci. Pisciculture. Les essais de pisciculture poursuivis avec succès au commencement de 1870, ont dû être abandonnés par suite de douloureuses circonstances. Les poissons de races étrangères qui
suite de douloureuses circonstances. Les poissons de races étrangères qui étaient envoyés par l'établissement d'Huningue et qui ont été jetés dans la Tet, paraissent s'acclimater très bien dans cette rivière et il serait fort à désirer que l'on put persévérer dans ces essais de peuplement. Mise en valeur des terrains communautaires. Les questions relatives à ce service sont traitées dans la partie de mon rapport, portant pour titre: Administration Générale. PORTS MARITIMES. Port de Port-Vendres. Le mouvement du port de Port-Vendres, en 1869 et 1870, a été moins important que pendant les années précédentes. Le tonnage des navires était en
pendant les années précédentes. Le tonnage des navires était en 1868 de 98,283 tonneaux. Il est tombé à 70,760 en 1869 et à 60,969 en 1870, comme cela résulte des renseignements consignés dans le tableau ci-après: TABLEAU. ENTRÉES DES NAVIRES SORTIES DES NAVIRES DÉSIGNATION En 1869 En 1870 En 1869 En 1870 NATURE CHARGÉS SUR LÉVÉ CHARGÉS SUR LÉVÉ CHARGÉS SUR LÉVÉ CHARGÉS SUR LÉVÉ DES NAVIRES. Navires à voiles 435 25.699 64 2.852 281 15.792 73 2.907 392 21.300 96 6.157 290 15.238 03 3.286 Navires, de l'État 1.600 10 2.600 2 3.500 7 3.435 1 1600 10 2.600
10 2.600 2 3.500 7 3.435 1 1600 10 2.600 2 3.500 7 3435 à vapeur du Commerce 16 5.562 4 584 23 4.722 4 216 36 5.562 4 584 23 4.722 4 216 Totaux 192 32.861 78 6.030 306 24.014 84 6.558 429 28.522 110 9.341 315 23.460 74 6.937 Totaux généraux... 550 navires, 38.897 tonn. 390 navires, 30.572 tonn. 539 navires, 37.863 tonn. 389 navires, 30.397 tonn. Cette situation indique que le mouvement commercial a laissé à désirer et surtout que le fret à la sortie a manqué, malheureusement, d'une manière trop sensible en 1869. Le port de
malheureusement, d'une manière trop sensible en 1869. Le port de Port-Vendres, d'un autre côté, ne s'est pas beaucoup ressenti des désastreux événements de 1870. Il y a même eu une certaine augmentation dans le tonnage de sortie, par suite de l'encombrement des voies ferrées. Celle augmentation qui a commencé à se faire sentir à la fin de 1870, a été surtout sensible au début de 1871. Ce port parfaitement à l'abri des ensablements, n'exige qu'un faible entretien annuel. Une somme de 5,000 francs a été allouée en 1869 et 1870 à cet effet. Elle est consacrée principalement à l'éclairage des
à cet effet. Elle est consacrée principalement à l'éclairage des 17 réverbères qui doivent être entretenus par l'État. Bien que les circonstances semblent interdire la mise à exécution de tous les travaux dont l'importance et la nécessité sont signalées, je crois qu'il serait bon que vous insistiez vivement afin d'appeler d'une façon particulière l'attention du Gouvernement. sur les grands services que peut rendre Port-Vendres, comme port de refuge et d'armement, et sur les améliorations de nature à y attirer le mouvement commercial et qui consistent surtout dans l'exécution de travaux déjà étudiés et que je vais indiquer ici rapidement. Le
déjà étudiés et que je vais indiquer ici rapidement. Le môle d'abritement, bien que parvenu à l'état de stabilité, exige parfois des réparations assez importantes. M. l'Ingénieur en chef chargé du service du port évalue à 45,000 fr., environ, la dépense qu'il y aura lieu de faire, aujourd'hui, pour la construction de nouveaux blocs artificiels. Le projet d'établissement d'un chantier pour la construction des navires dans l'anse Gerbal, dont la dépense est évaluée à 120,000 francs, n'a encore reçu aucun commencement d'exécution, il paraît être ajourné indéfiniment. Il est à craindre qu'il en soit de même du projet d'alimentation des
craindre qu'il en soit de même du projet d'alimentation des communes de Collioure et de Port-Vendres au moyen d'eaux dérivées du Tech. Il est aussi question depuis longtemps de la construction d'une darse exclusivement réservée à la marine marchande. Il a été même acheté à cet effet une surface considérable de terrain, mais aucune autre suite n'a été donnée à cette affaire. Parmi les projets, qui par leur caractère d'urgence devront, quoiqu'il en puisse coûter, être entrepris le plus tôt possible, je dois vous signaler en première ligne les travaux de dragages qu'il faudra étendre à tout le port et
de dragages qu'il faudra étendre à tout le port et qui sont évalués à 200,000 francs environ. En effet, si, comme je l'ai dit plus haut, les bassins sont à l'abri des ensablements venant de la mer, des jaugeages récents et multipliés ont permis de reconnaître que les terres, entraînées par les vents et par les eaux pluviales, tendent, par leur présence dans le fond desdits bassins, à l'exhausser d'une manière inquiétante. Il vous paraîtra sans doute convenable d'émettre un vœu afin que l'Administration alloue de suite les fonds qu'exigera l'exécution de ce travail tout-à-fait indispensable. Les pièces de cet
l'exécution de ce travail tout-à-fait indispensable. Les pièces de cet important projet viennent d'être transmises au ministère. Port du Barcarès. Ce port n'est fréquenté que par des bateaux pêcheurs et des bâtiments de petite capacité. Le mouvement commercial qu'il comporte a aussi éprouvé en 1869 une notable décroissance comparativement aux années précédentes; ainsi, il a été, en 1867, de 13,842 tonneaux représentés par 504 navires; en 1868, de 12,479 tonneaux, et enfin en 1869, de 9,923 tonneaux représentés, tant à la sortie qu'au départ, par 316 navires. Il n'existe au Barcarès, ni quais, ni ouvrages d'art, à l'exception d'un enrochement
Barcarès, ni quais, ni ouvrages d'art, à l'exception d'un enrochement perpendiculaire à la mer destiné à défendre la plage contre les inondations de l'Agly. Le Conseil général, dans ses sessions précédentes, a demandé l'étude d'un projet d'appontement en charpente, destiné à faciliter les opérations d'embarquement et de débarquement. Bien que MM. les Ingénieurs, à qui j'ai transmis l'expression du vœu émis par le Conseil, aient été d'avis que le travail projeté ne pouvait rendre les services qui en étaient attendus, ils ont procédé aux études de l'ouvrage demandé, mais l'Administration supérieure, à laquelle ce projet a été soumis, a décidé