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le marché une quantité de logements satisfaisants, et cela par les moyens suivants : 1° Arriver à une meilleure utilisation des immeubles existants, par une vaste enquête rapide qui permettra de connaître exactement la situation des immeubles appartenant à l'Etat ou aux villes. Il n'est pas douteux qu'on trouvera dans ces immeubles des locaux vraiment vacants, qu'il sera possible d'aménager en logements d'habitation pour les citoyens de condition modeste. 2° Par une statistique des locaux vacants appartenant aux particuliers. Cette statistique permettra de préparer un projet de loi obligeant la mise en location ; par une réglementation sévère des meublés
mise en location ; par une réglementation sévère des meublés : cette réglementation doit être limitée aux grandes villes et ne pas comprendre les maisons de campagne si utiles aux vacances et au repos des travailleurs de toutes catégories ; enfin, par l'interdiction de transformer des locaux d'habitation en bureaux ou magasins sans qu'au préalable le propriétaire n'ait été obligé de construire ou aménager des locaux d'habitation de même importance. 3° Encourager l'exode des travailleurs des grandes villes dans les banlieues en leur permettant l'accession à la propriété sous la double forme du lotissement et de la construction (grâce à
double forme du lotissement et de la construction (grâce à des lignes de tramways suburbains). Pour cela, il faudra remanier les lois de 1919 et 1924, de manière à permettre l'organisation en syndicat des acheteurs de terrains en leur donnant la faculté d'acquérir dans de meilleures conditions, et leur fournir les moyens de se défendre contre la spéculation. On s'efforcera d'autre part de faire construire sous le contrôle de l'Etat, des lotissements modèles réunissant toutes les qualités désirables et répondant aux garanties de la loi. D'ores et déjà, il est indispensable de rechercher les moyens financiers pour sauver les milliers
indispensable de rechercher les moyens financiers pour sauver les milliers de terrains mal lotis, dont le mécontentement des acheteurs peut être générateur de troubles sérieux. Une étude très approfondie a déjà été faite par le haut-commissaire aux logements, qui se propose d'apporter très prochainement de l'ordre dans l'état de choses actuel. La législation des habitations à bon marché enfin devra être remaniée pour sortir des méthodes trop lentes actuellement employées et donner des facilités plus grandes de construire. 4° Suivre une politique de construction en faisant appel aux capitaux dont le placement peut, avec un profit raisonnable et toute la
le placement peut, avec un profit raisonnable et toute la sécurité désirable, être effectué dans la construction. La construction de maisons de rapport en grande quantité est le véritable remède à la situation actuelle, car si les concours nécessaires sont trouvés, il est possible d'aller assez vite. Nos régions libérées nous apporteront bientôt une main-d'œuvre qu'il faut utiliser. Les grosses sociétés, de gros établissements, un emprunt spécial, peuvent donner immédiatement d'importants capitaux destinés à la construction. Il est possible, sinon de construire à bon marché, du moins dans des conditions acceptables, en tenant compte spécialement des besoins des classes laborieuses
acceptables, en tenant compte spécialement des besoins des classes laborieuses et des classes moyennes. Le président du Conseil a résumé ainsi les moyens qui permettront de surmonter la crise que nous traversons et qu'il est indispensable de faire cesser au plus tôt : Législation protectrice des loyers presque provisoire. Organisation et développement des lotissements et accession d'un plus grand nombre de familles à la petite propriété. Construction de nombreux immeubles de rapport par les moyens indiqués ci-dessus. Il faut aller vite et appliquer au plus tôt une politique pratique de réalisation. Le président du Conseil a bon espoir que, sous
réalisation. Le président du Conseil a bon espoir que, sous la direction du haut-commissaire auquel il demande qu'on fasse confiance et avec le concours éclairé des membres du comité consultatif des loyers, cette politique donnera rapidement de très utiles résultats. Tel est le programme magnifique qui vient d'être établi et qu'on pense réaliser au plus tôt avec le concours de capitalistes, d'urbanistes, de publicistes et de techniciens. La presse spéciale du bâtiment, dont l'Immeuble, ne refusera pas son appui à ce programme de grande politique économique et sociale. On demande surtout un effort considérable aux grandes villes pour déverser le
surtout un effort considérable aux grandes villes pour déverser le trop-plein de leur population vers la banlieue, entre la cité même et les communes environnantes. Nous avons assez réclamé le home familial pour tous, employés et ouvriers. On y vient donc. C'est très bien. Encore faudra-t-il aider ce mouvement par de nombreuses lignes de tramways électriques, allant dans toutes les directions, et plus actives que nos trois lignes actuelles de suburbains! Ne voit-on pas déjà des constructions multiples s'élever — à la diable et sans aucun plan — en prolongement de Nancy, sur les territoires de Jarville, Laneuveville, Saint-Phlin, Bosserville,
de Nancy, sur les territoires de Jarville, Laneuveville, Saint-Phlin, Bosserville, Tomblaine, Essey, Saint-Max, Malzéville, Maxéville, Champigneulles, Frouard, Pompey, Laxou, Villers et Vandœuvre? Pour un promeneur qui sait voir et qui passe chaque six mois le long d'une route ou d'un chemin, que de changements dans la construction, du printemps à l'automne! Évidemment les gens se sont bien moqués d'un plan d'ensemble; ils ont opéré à leur guise, dans le lopin de terre qu'ils avaient acheté. En d'autres endroits, des lotissements ont été tracés, mais sans souci aucun des règlements d'urbanisme d'hygiène, de salubrité, etc. Il y a quelques années, il
d'hygiène, de salubrité, etc. Il y a quelques années, il avait été question de créer à Nancy une commission extra-municipale d'urbanistes et de techniciens, et inter-municipale avec l'aide des municipalités banlieues. On a dû se heurter à des difficultés d'ordre administratif, car on n'a jamais plus entendu parler de ces projets d'urbanisme, pourtant si intéressants à tant d'égards. Il y a bien eu une commission dite "du Plan d'extension, voire d'embellissement de Nancy; mais jamais elle ne s'est réunie; bien plus, on a crié racaille contre les bons citoyens et les écrivains indépendants qui avaient l'audace d'avoir de belles et
les écrivains indépendants qui avaient l'audace d'avoir de belles et grandes idées à ce sujet. Le programme de M. Painlevé, sur lequel nous aurons maintes fois à revenir, est des plus séduisants et nous sommes heureux d'y retrouver la plupart des idées que nous avons défendues ici — nous et les fondateurs de cette Revue du Bâtiment — depuis bientôt quarante ans, au temps où Nancy commençait ou poursuivait son développement vers l'ouest et le nord. Aujourd'hui le gouvernement reconnaît qu'on a fait fausse route, que la crise du logement devient plus redoutable que jamais, et que les taudis de
devient plus redoutable que jamais, et que les taudis de certaines rues nancéiennes, autour de Saint-Epvre, autour de Saint-Sébastien, derrière la Cathédrale, doivent disparaître à tout jamais. Aura-t-on enfin, à l'Hôtel de Ville, de la suite et de la logique dans les idées et dans les faits? Il ne s'agit pas d'instituer des commissions qu'on ne réunit jamais, ou dont on élimine moralement les éléments dévoués et actifs, de faire des plans, des rapports, des projets... si l'on n'aboutit pas, à quoi bon tout cela? Des paroles en l'air, des discussions vaines et oiseuses... et finalement rien du tout. Quand
discussions vaines et oiseuses... et finalement rien du tout. Quand on pense qu'on n'a pas encore pu se mettre d'accord à Nancy, depuis vingt ans, pour savoir ce qu'on veut faire de l'ancien théâtre brûlé, pour achever l'Hôtel de Ville, pour utiliser l'hôtel de Raigecourt, démolir les deux verrues près de la Craffe, etc., etc! Le gouvernement assure qu'il va faire procéder à une statistique de tous les immeubles qui appartiennent à l'État... et surtout à une enquête sérieuse sur leur utilisation actuelle. Rien qu'à Nancy... que de bâtiments militaires trop vastes et devenus inutiles! La caserne Sainte-Catherine (qui abritait
trop vastes et devenus inutiles! La caserne Sainte-Catherine (qui abritait jadis deux régiments à effectifs complets, 26° et 69e) suffirait largement aujourd'hui pour notre garnison réduite actuelle. Toutes les casernes de l'ouest, pourraient et devraient être transformées en usines, écoles ou cités ouvrières. Et que de bâtiments municipaux à Nancy qui ne sont pas utilisés comme ils devraient l'être! Qu'est-ce que cet affreux pandémonium de la Visitation, où logent des tas de gens qui ne veulent pas aller ailleurs, et qui "brisent et démolissent tout? C'est une vraie Cour d'Enfer que ces vieux bâtiments de nonnes salésiennes! On nous a
que ces vieux bâtiments de nonnes salésiennes! On nous a dit encore qu'il faudra beaucoup de capitaux pour construire et enrayer le taux excessif des loyers... modestes. C'est entendu. Mais où trouver cet argent, alors que l'emprunt actuel marche si difficilement, surtout dans le Midi (qui n'a pas confiance), alors aussi que nos chers ex-alliés anglais et américains, nous réclament des milliards que nous ne leur devons pas — en toute justice distributive? Nous avons lutté et combattu avec eux, pour eux et pour nous; nous avons perdu des millions d'hommes (tués ou mutilés), et ces alliés, qui nous ont
d'hommes (tués ou mutilés), et ces alliés, qui nous ont empêché d'aller dicter la paix à Berlin et de faire payer les Boches coupables et vaincus, veulent aujourd'hui nous faire payer les capotes de nos morts et les obus avec lesquels ils ont détruit nos villes, nos bourgades et ravagé nos campagnes. (Voir Thiaucourt et sa région!) Pour construire, il faut de l'argent et beaucoup d'argent. On parle d'un nouvel emprunt dans ce but. Peut-être aurait-il plus de succès que l'actuel, qui reste incompris de beaucoup de petits rentiers et de gens de la petite épargne. Cet Emprunt du Bâtiment
de gens de la petite épargne. Cet Emprunt du Bâtiment aurait de grandes chances de réussir, car il serait basé sur des hypothèques tangibles. Nous préconisons donc, avant tout, la formation d'une grande commission départementale de la construction, à la Préfecture de Meurthe-et-Moselle, commission qui peut et doit rendre d'immenses services pour conjurer enfin la terrible crise des logements qui pèse si lourdement sur la classe ouvrière, les professions libérales, les employés et les petits rentiers, taillables et corvéables à merci et miséricorde. Emile BADIŁ. La Place de l'Arsenal On sait qu'en 1909 un arrêté préfectoral avait considérablement modifié les
sait qu'en 1909 un arrêté préfectoral avait considérablement modifié les alignements de la rue de la Manutention et de la place de l'Arsenal. On donnait ainsi une largeur très considérable à ces deux voies publiques et à l'entrée obstruée de la rue des Loups. Mais, à la suite de la vente des vieux bâtiments de l'Arsenal à divers particuliers, vente qui a pour effet de conserver les portes monumentales, on vient de modifier une fois encore ces alignements des deux rues. De la sorte on élargira la rue de la Manutention toute seule mais on conservera toute la façade de
Manutention toute seule mais on conservera toute la façade de l'ancien Arsenal sur la place de ce nom. À vrai dire, on ne peut aligner ces rues de la Ville-Vieille qu'il faut conserver telles qu'elles, autant que faire se peut. Le domaine communal La Ville de Nancy vient d'acquérir un certain nombre de terrains, appartenant à M. Léonce de Scivivaux, au lieudit Devant Saint-Charles, en vue du prolongement de l'avenue de Pretoria. D'autre part, la Ville a vendu plusieurs terrains : à la Société des Noirs de Fumée, au lieudit Saint-Melaine, pour 8.264 fr. rue du Maréchal-Gérard, à M. Tressel,
Saint-Melaine, pour 8.264 fr. rue du Maréchal-Gérard, à M. Tressel, pour 7.547 fr. ; à M. Leewert, peintre, rue du Maréchal-Oudinot, pour 12.154 fr. ; à M. Wielhorski, architecte, rue des Brice, pour 13.357 fr. ; à M. Beyler, hôtelier, avenue Boffrand, pour 31.118 fr. ; enfin les consortes Mercier, aux Noulants, ont fait un échange avec la Ville pour le prolongement du boulevard de Scarpone ; mais la Ville devra payer une soulde de 2.482 fr. La Prairie de Tomblaine On sait que le 25 avril 1925, MM. France Lauord et Auguste Bichaton ont acheté conjointement, pour l'exploitation de
Lauord et Auguste Bichaton ont acheté conjointement, pour l'exploitation de leurs carrières de sables de la Meurthe, une partie de la prairie de Tomblaine, sur le ban de Nancy, d'une contenance de 2 hectares 39 ares 39 centiares. Cette prairie a appartenu, depuis des siècles, à trente propriétaires, et pour la purge d'hypothèques, il y a lieu de signifier cette vente à treize descendants de nobles familles qui ont possédé cette prairie. Le Salon de Nancy La 55e Exposition annuelle de la Société Lorraine des Amis des Arts s'ouvrira le 26 septembre, dans les galeries de la Salle Poirel. Le
26 septembre, dans les galeries de la Salle Poirel. Le 27, de 2 à 4 heures, les sociétaires, les exposants, les autorités civiles et militaires et les représentants de la presse seront admis à la visiter. Le nombre des œuvres exposées est supérieur à celui de 1924 et le succès de cette manifestation n'est pas douteux. Le salon comprendra cette année deux expositions rétrospectives. L'une du peintre Eug. Pelletier, avec une douzaine de ses meilleures toiles (paysages et marines) et l'autre de Xavier Viollat. De charmantes compositions et des études d'arbres et de plantes rappellent les grandes qualités décoratives de
d'arbres et de plantes rappellent les grandes qualités décoratives de cet artiste délicat. D'autre part, toute la paroi de droite de la galerie d'entrée a été consacrée à la peinture moderne parisienne et lorraine. Ce groupement de notre jeune école est des plus heureux ; il crée l'atmosphère nécessaire et place les toiles dans leur milieu le plus suggestif. On s'arrêtera longtemps et souvent devant ce mur sur lequel il se passe quelque chose. L'Œil de Nancy Pendant la guerre, sur maintes façades de maisons particulières et de monuments publics, la Ville de Nancy fit peindre — en vue du
la Ville de Nancy fit peindre — en vue du refuge rapide des habitants lors des divers bombardements — des croix de Lorraine chargées d'un N gigantesque. On peut voir de ces indications surannées un peu partout, même aux portes de la Cour d'appel et du Tribunal de commerce, monuments historiques. Ne serait-il pas grand temps de faire disparaître ces vestiges de guerre? On nettoie les portiques, pinacles, niches et gables de la façade principale de Saint-Epvre. On a retiré des tombereaux de mousses et ordures de pigeons. Pourquoi ne pas fermer par des grillages ces arcatures béantes, au-dessus des
pas fermer par des grillages ces arcatures béantes, au-dessus des portails latéraux, et qui servent de nid à des familles de pigeons? Et les fontaines d'angle de la Carrière et les statuettes de pêcheurs et de chasseurs se brisent de plus en plus... et pas toutes seules assurément. Pourquoi avoir supprimé ces très vieux vocables historiques : Petite-Carrière et rue de la Cour, qui se comprenaient très bien autour de Saint-Epvre et qui sont encore gravés ou effacés de plusieurs maisons anciennes? La municipalité a commis une grosse erreur en les supprimant sans nul motif plausible. On doit les rétablir.
les supprimant sans nul motif plausible. On doit les rétablir. Place du Marché, sur la rue Saint-Dizier, à l'angle extrême de la halle sud, une affiche électorale très combattive a été cavéedée en ce temps-là. L'affiche et la hideuse tache noire sont toujours là, et ce n'est pas beau, tant s'en faut. Une horloge publique qui déraille vraiment trop souvent, c'est celle aux multiples cadrans de l'église du Sacré-Cœur, rue de Luxembourg, et qui n'est jamais à l'heure. On s'est empressé de faire apposer de belles plaques bleues entaillées au coin de certaines rues à vocables... provisoires, donnés trop vite
coin de certaines rues à vocables... provisoires, donnés trop vite par la mairie municipale... mais on laisse des plaques de tôle peinte, en voie d'effacement, aux angles de la rue Duc-Raoul. La Bibliothèque publique va enfin rouvrir ses portes. Laisserait-on l'écusson de la grande porte fruste et sans armoiries, le trottoir intérieur sans bitume et les trop hauts sapins du square minuscule qui ôtent de la clarté à la salle de travail? École Primaire Supérieure Professionnelle de Garçons 64, Grande-Rue, à NANCY M. Jacques, de de conservateur du cimetière de Prieur, est enfin remplacé par M. Camille Noël, adjudant payé,
Prieur, est enfin remplacé par M. Camille Noël, adjudant payé, admis seulement comme stagiaire. On met en vente pour le mois d'octobre — vente forcée — sur la mise à prix de 100.000 francs, l'ancien hôtel de la famille de Ludre-Frolois, situé à l'angle de la rue Callot et de la rue Lafayette. Cet hôtel du XVIIIe siècle a fort grand air avec sa porte monumentale surmontée des deux lions, supportant l'écusson de Bourgogne, qui est celui des Ludre de Fariléis, depuis le XIIIe siècle. C'est là que vécurent longtemps Edgar Auguin, l'ancien rédacteur du Journal de la Meurthe et
Edgar Auguin, l'ancien rédacteur du Journal de la Meurthe et Théophile Noblot, député de Nancy. Un immense garage d'autos est en construction, rue Saint-Michel, dans le premier lot de ce qui fut l'ancienne Manutention militaire. Le pont provisoire, en bois, établi sur la Moselle à Pont-à-Mousson, en attendant la reconstruction du pont célèbre, a été inauguré la semaine dernière, par une double solennité religieuse et patriotique. « On commence la démolition des vieux bâtiments de la Ferme de la Madeleine, au faubourg Saint-Pierre, en vue d'agrandir le parc Olry, suivant le testament du donateur. C'est un coin très ancien de
le testament du donateur. C'est un coin très ancien de Nancy qui va disparaître. COURS PROFESSIONNELS DE PERFECTIONNEMENT La rentrée des cours de perfectionnement organisés à l'École primaire supérieure, 64, Grande-Rue, est fixée au vendredi 16 octobre 1925, à 6 h. 30 du matin, pour les élèves anciens, et au samedi 17 octobre, pour les élèves nouveaux. Créés dès l'année 1908, sous le patronage et avec le concours de nombreux industriels et commerçants, ces cours fonctionnent sous le régime de la loi du 25 juillet 1919 (loi Astier). Ils ont lieu pendant toute l'année scolaire, de 6 h. 30 à
lieu pendant toute l'année scolaire, de 6 h. 30 à 7 h. 45 du matin. PROGRAMMES A. — COUPS INDUSTRIELS Première année : langue française, calcul, géométrie pratique, croquis câtelé. Deuxième année : mécanique appliquée et compléments de calculs, technologie industrielle, croquis câtelé. Troisième année : électricité industrielle, technologie, étude des machines-outils, dessin industriel. Deuxième et troisième années: cours spéciaux pour les apprentis garagistes: mécanique automobile, croquis câtelé. B. — COUPS COMMERCIAUX Première année : langue française, correspondance commerciale, calcul, documents commerciaux. Deuxième année: comptabilité, tenue des livres, langue française, correspondance commerciale. Troisième année: comptabilité, tenue des livres, calculs de
correspondance commerciale. Troisième année: comptabilité, tenue des livres, calculs de banque, correspondance, géographie commerciale. Un service régulier de bibliothèque permet à tous les élèves des cours de compléter leur instruction générale et technique. La bibliothèque est ouverte tous les mercredis, de 18 heures à 19 h. 30. Pour être admis aux cours professionnels de perfectionnement, les jeunes gens doivent avoir 13 ans révolus. Les chefs d'établissements reçoivent régulièrement des renseignements exacts sur l'assiduité, la tenue et le travail de leurs apprentis et employés. Les élèves qui ont suivi les cours pendant trois années au moins sont admis à concourir pour
pendant trois années au moins sont admis à concourir pour l'obtention du certificat d'aptitude professionnelle. Les inscriptions seront reçues à l'École supérieure, 64, Grande Rue, de 7 heures à 8 heures du matin, à partir du mardi 6 octobre. M. Victor RAYBOIS, métreure- vérificateur-juré, membre fondateur du Syndicat des Entrepreneurs de peinture (spécialiste pour la peinture et la vitrerie), a l'honneur d'informer MM. les Architectes et Entrepreneurs qu'il habite actuellement 55, rue de Tombéline, à Nancy, où toute correspondance doit lui être adressée. Comment les construire Les revêtements de l'avenir Le revêtement pavé est extrêmement pénible au roulement et préjudiciable
Le revêtement pavé est extrêmement pénible au roulement et préjudiciable aux véhicules, qu'il entretient en état de vibration perpétuelle. Et, comme il est d'usage de ne pas lui accorder d'autre fondation qu'un matelas de sable, il est à la merci de tous les tassements du sous-sol et présente bientôt des excavations dangereuses exigeant de fréquents « relevés à bout ». Revêtements nouveaux. — Tous ces systèmes sont, comparativement à leur durée, extrêmement coûteux, d'installation ou d'entretien et désuets. Ni l'un ni l'autre ne répondent plus aux besoins du jour. Encore moins à ceux de l'avenir. Devant leur faillite, que nul
moins à ceux de l'avenir. Devant leur faillite, que nul ne songe à contester, ont surgi des théories de toute nature. Des inventeurs se sont donnés libre carrière, qui ont préconisé notamment : L'arrosage au pétrole ou à l'huile lourde, l'arrosage au lait de ciment, qui ont donné des résultats bien inférieurs au goudron. Le revêtement d'asphalte, voué par avance à l'échec, en raison de son peu de résistance et des fendillements qu'il présente aussitôt. Des combinaisons hybrides de macadam et de béton, d'asphalte et de béton, d'éléments métalliques indépendants et de ciment, abandonnées dès que, mises en pratique, à
et de ciment, abandonnées dès que, mises en pratique, à cause de leur constitution hétérogène. Des pavages en verre, en caoutchouc, etc. Et l'on s'est aperçu un beau jour que le simple béton de ciment était de beaucoup supérieur à ce qui avait été fait jusqu'alors. CHaussÉES DE BÉTON Les premiers, les Américains en ont fait l'essai et les résultats obtenus ont été si conciliants que c'est à présent par milliers de kilomètres que se comptent les routes en béton aux États-Unis. Un journal du matin écrit à ce sujet: « Les conclusions expérimentales obtenues par les Américains sont nettes
« Les conclusions expérimentales obtenues par les Américains sont nettes : alors que tous les autres revêtements sont usés ou détruits, les sections revêtues de béton... résistent d'une façon presque parfaite. » Il est facile de comprendre que le revêtement de béton est le seul palliatif de la plupart des inconvénients et défectuosités de la route. Il ne se désagrège pas sous l'influence de la pluie ou de la sécheresse ; il est insensible à la gelée, il résiste victorieusement à la plupart des efforts mécaniques du roulage, il ne produit ni boue ni poussière, nécessite peu d'efforts de traction,
produit ni boue ni poussière, nécessite peu d'efforts de traction, réduit au minimum les dépenses d'entretien des véhicules et des chaussées, affecte un bombement peu sensible et présente une adhérence bien supérieure à celle du goudron ou même du pavé. Il facilite en outre la construction de virages relevés. Malheureusement, malgré la cohésion de ses matériaux constitutifs, il n'offre qu'une résistance limitée au cisaillement ou à la flexion, surtout au voisinage de ses rives ou en présence d'un affaissement du sous-sol. CHAUSSÉES EN BÉTON ARMÉ Aussi, les Américains ont-ils eu l'idée de l'armer ainsi qu'un fond de bâtiment et de