jeanflop/post-ocr-correction huggingface dataset:
enleveurs horizontaux. Cette machine convient spécialement pour les longues laines communes et aussi pour les déchirés communs de filage, de tissage et de dévidage. (Sera continué.) FAURE-BEAULIEU, Ingénieur civil. CONSTRUCTIONS NAVALES LES ESSAIS DU REDOUTABLE Le vaisseau cuirassé de premier rang, le Redoutable, est rentré au port de Lorient, le 24 décembre, après avoir tenu la mer sous Belle-Île, pendant huit jours, pour effectuer ses essais réglementaires. Nos lecteurs liront certainement avec intérêt les détails suivants sur ce bâtiment d'un type nouveau. Il a été construit et armé au port de Lorient. Son appareil moteur sort des ateliers de constructions
de Lorient. Son appareil moteur sort des ateliers de constructions de MM. Schneider et Cie du Creusot. La coque mesure 100 mètres de long sur 20 mètres de large, avec une profondeur de 13 m,50, son tirant d'eau est de 7 m,50, et le déplacement de 8.800 tonneaux. La coque entière, sauf le bord extérieur, est en acier provenant des usines du Creusot et du bassin de la Loire. Elle est protégée par une cuirasse qui atteint jusqu'à 35 centimètres d'épaisseur. À ce moyen de défense, il faut ajouter une puissante artillerie qui comprend 12 canons, dont 8 de 27
puissante artillerie qui comprend 12 canons, dont 8 de 27 centimètres et 4 de 14 centimètres. Son appareil moteur a une force indiquée de 6.000 chevaux. Il comprend huit chaudières disposées par groupes de deux corps dans quatre compartiments séparés entre eux par des cloisons étanches. Le nombre de foyers est de quarante. La surface totale de chauffe s'élève à 1.800 mètres carrés et la surface totale des quilles 372 mètres carrés. Les soupapes de sûreté sont chargées à raison de 2,25 par centimètre carré. Le Redoutable n'a qu'une seule hélice dont le diamètre est de 6 m,30. Cette hélice
hélice dont le diamètre est de 6 m,30. Cette hélice est activée par un appareil composé de trois machines complètes juxtaposées et agissant sur un arbre à trois coudes croisés. Les machines sont horizontales avec bielles renversées. Chacune d'elles a deux cylindres suivant le système de Woolf. Les cylindres d'introduction ont 1 m,380 de diamètre et les cylindres de détente 2 m,160. La course des pistons est de 1 m,250. À sa sortie des cylindres, la vapeur est condensée dans des réfrigérants tubulaires dont la surface totale est de 1.280 m,9. Tous les organes mobiles principaux, tels que les tiges,
m,9. Tous les organes mobiles principaux, tels que les tiges, les bielles, les arbres moteurs, sont en acier, qualité précieuse que le Creusot a pu réaliser, grâce à la puissance de ses aciéries. Tels sont les éléments principaux de l'appareil. Une commission nommée par le Ministre de la marine était appelée à se prononcer sur les essais réglementaires; elle a pu constater un complet succès, pour la coque comme pour les machines. Après avoir tenu la mer pendant huit jours sous Belle-Île, le navire est rentré au port de Lorient ayant satisfait à toutes les conditions du programme. Dans les
ayant satisfait à toutes les conditions du programme. Dans les essais de vitesse qui ont été poursuivis pendant huit heures consécutives, les machines lancées à toute vapeur, aucun incident ne s'est produit; la marche s'est effectuée avec la plus parfaite régularité. La vitesse réalisée par le navire a été une moyenne de 14 nœuds 89, ou 17 miles anglais, constatés au moyen de relevés, sur des bases prises à la côte. La vitesse de rotation correspondante des machines a été de 70 tours à la minute, et la force développée de 6.500 chevaux, 000 chevaux de plus que ne mentionnait
de 6.500 chevaux, 000 chevaux de plus que ne mentionnait le traité. Les machines se manœuvraient avec une extrême facilité, au moyen de petits moteurs à vapeur spéciaux n'exigeant que le concours de quelques hommes pour obéir aux commandements. Le Redoutable a montré dans toutes ces expériences, du plus haut intérêt, des qualités nautiques exceptionnelles. Un fait digne de remarque, c'est qu'à la suite de ces expériences, rien n'est à reloucher ni dans la construction de la coque, ni dans celle des machines. Ce magnifique vaisseau va bientôt prendre rang dans nos escadres d'évolution; il viendra renforcer la nouvelle flotte
dans nos escadres d'évolution; il viendra renforcer la nouvelle flotte cuirassée, où déjà nous voyons fonctionner plus d'un type remarquable par sa combinaison et sa puissance militaire. (Journal officiel du 22 janvier 1879.) ANNALES INDUSTRIELLES. ONZIÈME ANNEE. — 2 FÉVRIER 1870. CHAUFFAGE ET VENTILATION CHAUFFAGE DES VILLES AU MOYEN DE LA VAPEUR L'usage de la houille, comme élément de chauffage, est à peu près universel, soit à l'état de charbon, de coke, d'huiles combustibles, de gaz, etc. Mais, depuis peu, l'emploi de la vapeur d'eau tend à se répandre en Amérique, comme nouveau véhicule de chaleur, convenant surtout au chauffage
Amérique, comme nouveau véhicule de chaleur, convenant surtout au chauffage des grandes étendues, et le maire de New York vient d'en recommander l'application sur une échelle qui ne peut manquer d'en faire ressortir tous les avantages pratiques. Ce système, connu sous le nom de « Holly combination », fut adopté, pour la première fois, dans la petite ville de Lockport, près des chutes du Niagara. En juin 1877, la Compagnie concessionnaire commença par poser une longueur de 800 mètres de conduites souterraines, en vue de déterminer exactement la capacité voulue des tuyaux, ainsi que l'étendue de la perte par condensation.
des tuyaux, ainsi que l'étendue de la perte par condensation. Une fois ces données établies, elle étendit son réseau à 5 kilomètres environ, dont une longueur de 2.145 mètres sans interruption, le diamètre des tuyaux ne dépassant que rarement 10 centimètres. C'est l'hiver dernier, qu'on procéda à l'essai définitif. Lockport se trouve située, en effet, un peu au nord du 43e degré de latitude septentrionale, et son climat passe pour être froid. La Compagnie avait entrepris le chauffage d'une quarantaine d'habitations, dont une grande école (mesurant 3.000 mètres cubes) et la plus grande salle publique de la ville; elle fournissait,
la plus grande salle publique de la ville; elle fournissait, en outre, de la vapeur à deux machines motrices, dont l'une située à 800 mètres environ des chaudières. On a pu constater, d'ailleurs, que les maisons situées à une distance de 1.600 mètres de la source de chaleur étaient tout aussi bien chauffées que celles du voisinage immédiat. La Compagnie avait installé trois chaudières, dont deux horizontales (de 1 m, 525 de diamètre sur 4 m, 880 de longueur) et une verticale; la plupart du temps, une seule a suffi, et ce n'est que pendant les froids les plus rigoureux,
et ce n'est que pendant les froids les plus rigoureux, qu'on a dû avoir recours à une seconde; deux chauffeurs suffisaient à tout le travail, l'un de jour et l'autre de nuit. La même puissance de production de vapeur suffisant à chauffer 400 habitations tout aussi bien que 40, la Compagnie pense qu'avec des dimensions de chaudières et de tuyaux convenables, elle pourrait chauffer une étendue de mille hectares et plus, au moyen d'une seule batterie, et qu'une dizaine de chaudières suffirait amplement au chauffage des grandes villes. Le principe du système « Holly » consiste à maintenir une haute
du système « Holly » consiste à maintenir une haute pression dans les conduites principales, laissant la pression tomber dans les branchements, ce qui permet l'emploi de tuyaux d'un diamètre généralement inférieur à celui qu'exigerait une pression uniformément basse partout. Il paraîtrait que la basse pression, suffisante pour le chauffage des habitations isolées, ne l'est plus quant à il s'agit de villes ou de groupes de maisons. Le diamètre des tuyaux « Holly » va en diminuant progressivement depuis 20 centimètres jusqu'à 25 millimètres, à mesure que les branchements se subdivisent; on les enduit d'un ciment non conducteur de la
subdivisent; on les enduit d'un ciment non conducteur de la chaleur, dont la découpe forme un point important du système. Les conduites principales sont introduites dans des poutrelles de bois creusées ad hoc, et posées ensuite dans des fossés garnis d'un revêtement en tuiles et profonds de 1 mètre à 1 m, 50, au-dessus des conduites du gaz et de l'eau. Des joints glissants sont placés à des intervalles de 30 à 60 mètres pour permettre le jeu des dilatations. Il est question de concéder à la Compagnie « Holly » une étendue de 65 hectares, dans New-York, où elle
» une étendue de 65 hectares, dans New-York, où elle devra poser des conduites pour fournir de la vapeur à tous ceux qui en désireront, que ce soit pour le chauffage, pour la cuisson, ou tout autre usage. On ne voit pas de raison, d'ailleurs, pour qu'ayant réussi à Lockport, elle ne réussisse pas également dans la capitale de l'État, quoiqu'elle ait à y lutter contre deux groupes d'ennemis acharnés, savoir : les Compagnies du gaz, et les fabricants et les marchands d'huiles minérales. Les besoins auxquels la Compagnie prétend satisfaire sont : 1° le chauffage des maisons, des bureaux,
satisfaire sont : 1° le chauffage des maisons, des bureaux, des entrepôts et docks, etc. ; 2° la cuisson des aliments au moyen d'un fourneau spécial qu'elle fabrique et qu'elle vend ; 3° le chauffage de l'eau; 4° l'extinction des incendies ; 5° le déblayage des neiges. Les partisans de l'entreprise en font valoir les avantages comme suit : I. — Le chauffage des édifices publics, tels que salles, écoles, postes de police, hôpitaux, etc., coûte actuellement à la ville six cent mille dollars par an ; tandis qu'au moyen de la vapeur, il reviendrait à quatre cent mille dollars.
de la vapeur, il reviendrait à quatre cent mille dollars. L'enlèvement des cendres des habitations coûte maintenant deux cent vingt-cinq mille dollars par an; tandis qu'il n'y aurait pas lieu de le faire s'il n'y avait pas de combustible brûlé. L'enlèvement des neiges revient à plusieurs milliers de dollars par an (1,25 dollar par charretée) ; tandis qu'au moyen de prises de vapeur et de tuyaux flexibles munis de lances, on pourrait fondre la neige et la balayer en une vingtaine de minutes, à un dixième environ du prix qu'on paye aujourd'hui. II. — La suppression des feux dans les
paye aujourd'hui. II. — La suppression des feux dans les maisons ferait certainement baisser de 1 à 1/2 pour cent le taux des assurances ; économie considérable, vu les sommes immenses payées aux compagnies d'assurance. III. — Dans le ménage domestique, on pourra se dispenser des services des scieurs de bûches, des porteurs de charbon, de tous ceux qui ont à surveiller la marche des foyers; remplaçant des serviteurs coûteux, et pas toujours commodes, par un arrangement de robinets et de régulateurs des plus simples. La Compagnie peut d'ailleurs régler la pression pour chaque maison, lui fournissant cent, dix ou
la pression pour chaque maison, lui fournissant cent, dix ou même un kilogramme de pression suivant ses besoins. IV. — Le fabricant, qui paye cinquante dollars par semaine pour alimenter sa machine motrice, pourra acheter sa vapeur toute faite et à moitié prix. V. — Ce système permet de chauffer l'eau qui circule dans des tuyaux pour tous les usages et à des prix bien moindres qu'avec les calorifères ordinaires chauffés au charbon. Ainsi, sans pompes ni machines, on pourrait obtenir de l'eau, chaude ou froide à volonté, dans tous les appartements, soit pour bains, soit pour toilette ; ou
les appartements, soit pour bains, soit pour toilette ; ou bien alimenter un réservoir dans les combles. La vapeur, injectée directement et sans bruit, dans l'eau des bains, ou toute autre, en élève la température jusqu'à l'ébullition en quelques minutes, remplaçant ainsi avantageusement l'ancien système de circulation d'eau chaude dans les maisons. VI. — La cuisson des aliments se fait au moyen d'un fourneau breveté, dont la Compagnie a le monopole ; il est probable, d'ailleurs, que chaque société concurrente a son propre brevet. Dans la plupart des grands hôtels, on a déjà remplacé la cuisson au feu par celle
on a déjà remplacé la cuisson au feu par celle à la vapeur, et le projet en question ne fait qu'étendre cette application à des établissements plus restreints. Outre l'avantage de l'économie sur l'emploi des huiles minérales et du gaz, il y a encore celui d'une plus grande sécurité, que comporte la production de chaleur sans matière inflammable ni feu nu, ainsi que celui de pouvoir éviter tout excès de chaleur en été. VII. — Les buanderies, les serres, les établissements de bains, etc., seraient mieux servis et plus économiquement, que par des appareils de chauffage distincts alimentés soit au
que par des appareils de chauffage distincts alimentés soit au charbon soit au bois. VIII. — Quant aux pompes à incendie, on pourrait notablement en simplifier la construction, le prix étant réduit de moitié et plus, car elles n'auraient plus besoin de chaudière ni de foyer. Les pompes s'alimenteraient de vapeur aux prises ménagées sur la voie publique, dans le voisinage immédiat de l'incendie, absolument comme elles prennent leur eau maintenant. Les canalisations d'eau et de vapeur pourraient être établies de manière à obvier complètement aux risques de voir l'eau geler dans les climats rigoureux. IX. — Enfin, un autre
geler dans les climats rigoureux. IX. — Enfin, un autre grand avantage dans le cas des incendies, serait l'application directe de la vapeur à l'extinction du feu, usage très répandu dans le pays de l'huile, en Pennsylvanie. Dans les édifices en combustion, le feu se localise souvent sous les planchers, entre les plafonds, dans des endroits où il est difficile, sinon impossible, parfois de diriger l'eau. La vapeur, au contraire, y pénétrerait aisément, surtout si elle était injectée en contre-bas, de manière à s'élever par sa légèreté spécifique. Introduite dans les pièces, avant que le feu les ait atteintes, elle
les pièces, avant que le feu les ait atteintes, elle pourrait en rendre les murs et le mobilier presque incombustibles, arrêtant, ou, au moins, retardant ainsi notablement les progrès de l'incendie. II. D. RÉSISTANCE DES MATÉRIAUX LABORATOIRE II. THOMASSET, A PARIS. ESSAIS A LA TRACTION DE CHAINES DIVERSES PRÉSENTÉES PAR LA MAISON VE DERNIER ET CE, DE PARIS Provenance des fers : Forges de Doulaincourt (Haute-Marne). DÉSIGNATION. Charges Observations, Chaîne de 25 mm. 14.000 kg 982 14k,2 0,3 Élastique, Id. 22.650 » 23 7,4 Rupture. Id. 13 750 932 14 0,25 Élastique, Id. 23.400 » 25,3 6,8 Rupture. Id. 13.750
0,25 Élastique, Id. 23.400 » 25,3 6,8 Rupture. Id. 13.750 932 14 0,4 Élastique. Id. 25.200 » 25,7 8,4 Rupture, Chaîne de 22 mm. 10.050 kg 700 14 0,3 Élastique. Id. 21.000 » 27,0 Rupture. Id. 10.050 kg 760 14 0,38 Élastique Id. 20 050 » 27,53 Rupture. Id. 10 030 kg 760 14 0,33 Élastique; Id. 20.150 » 23,5 Rupture. Chaîne de 18 mm. 7.125 kg 500 14 0,3 Élastique. Id. 13 150 » 23,8 Rupture. Id. 7 125 kg 509 14 0,2 Élastique. Id. 14.150 » 27,8 Rupture. Id. 7 125 kg 509 14 0,3 Élastique. Id 15
Id. 7 125 kg 509 14 0,3 Élastique. Id 15 300 » 30 15 Rupture, Chaîne de 17 mm. 0.350 kg 454 14 0,5 Élastique. Id. 15 300 » 33,7 Rupture. Id. 6.330 kg 454 14 0,15 Élastique. Id. 14 500 » 31,8 Rupture. Id. 0 350 kg 451 14 0,3 Élastique. Id. 14.080 » 39,8 8,3 Rupture. Chaîne de 15 mm. 4 950 kg 353,5 14 0,25 Élastique Id. 7.000 » 22,4 Rupture. Id. 4.950 kg 353,5 14 0,2 Élastique. Id. 10,800 » 30,0 Rupture. Id. 4 950 kg 353,5 14 0,3 Élastique. Id. 10.900 » 30,8 Rupture. Chaîne
353,5 14 0,3 Élastique. Id. 10.900 » 30,8 Rupture. Chaîne de 13 mm. 3 720 kg 205,5 14 0,25 Élastique. Id. 8.240 » 30,15 Rupture. Id. 3.720 kg 205,5 14 0,23 Élastique Id. 8 150 » 30.65 11,1 Rupture. Id. 3.720 kg 265,5 14 0,4 Élastique. Id. 7.025 » 20,3 9 Rupture. Chaîne de 11 mm. 2 060 kg 190 14 0,23 Élastique. Id. 3 480 » 23,8 Rupture. Id. 2,060 kg 190 14 0,3 Élastique Id. 5.820 » 30,0 10,5 Rupture. Id. 2.600 kg 190 14 0,29 Élastique. Id. 5.040 » 20 11 Rupture. Chaîne de 0 mm. 1.780
5.040 » 20 11 Rupture. Chaîne de 0 mm. 1.780 kg 127 14 0,3 Élastique. Id. 3.920 » 30.85 0,8 Rupture. Id. 1.780 kg 127 14 0,26 Élastique. Id. 3.840 » 30,2 7,3 Rupture. Id. 1.780 kg 127 14 0,32 Élastique. Id. 4 125 » 32,5 8,2 Rupture. Paris, le 29 janvier 1879. H. THOMASSET. A. CASSAGNES, Directeur-Gérant, 18, rue Lafayette, à Paris. IMPRIMERIE D. BARDIN, À SAINT-GERMAIN.
VOLUME II. 1er Novembre 1909 N° 21 SOUMIS A LA SECTION ALLEMANDE DES CHIMISTES DE L'INDUSTRIE DU CUIR. Les tanins catéchiques. Réunion de la Section allemande des Chimistes de l'Industrie du Cuir. Bibliographie. Ventes publiques. Renseignements commerciaux. La reproduction de tous nos articles et traductions originales doit porter la mention : Tiré de la Revue "LE CUIR" Paris LES TANINS CATÉCHIQUES M. le Dr Hans Franke, de Magdebourg, vient de publier un ouvrage, dont nous aurons l'occasion de parler de nouveau, sur les tanins végétaux, ouvrage dans lequel une première partie parle des tanins en général et de chaque tanin
partie parle des tanins en général et de chaque tanin particulièrement, au point de vue de la chimie pure, tandis que dans une seconde partie, la plus importante, l'auteur examine les qualités de chaque matière tannante et en tire des conclusions pratiques pour leur emploi dans la tannerie. Nous empruntons à cet ouvrage la fin de la première partie, qui contient les considérations générales qui suivent, sur les tanins de la série catéchique. Les solutions de ces tanins, qui colorent le cuir du brun jaunâtre au brun rouge, sont en général fixes ; une exception est fournie cependant par les
général fixes ; une exception est fournie cependant par les écorces de pin et de chêne, qui par suite d'une certaine teneur en acide ellagotannique ne fournissent pas des solutions aussi fixes et produisent, au tannage, une couleur un peu plus claire, par suite de formation d'acide ellagique. À part ce mélange de tanin pyrogallique dans les écorces de chêne et de pin, les tanins catéchiques sont en général des mélanges de deux tanins ayant entre eux de fortes analogies. L'un de ces tanins est une substance incolore, qui est facilement soluble dans l'eau froide ; ses solutions se colorent
facilement soluble dans l'eau froide ; ses solutions se colorent très rapidement, de même que le tanin lui-même à sec, en une couleur rougeâtre ou brunâtre. Le second tanin de ces mélanges est coloré en brunâtre ou rougeâtre ; il ne se dissout que dans l'eau bouillante, mais précipite par refroidissement. Mais, en traitant par des solutions du premier tanin, non coloré, on peut faire passer en solution des quantités notables du tanin coloré. Dans l'industrie de la tannerie, on désigne ces tanins colorés sous le nom de substances colorantes ; mais la désignation scientifique est phlobaphène (c'est-à-dire matière colorante
; mais la désignation scientifique est phlobaphène (c'est-à-dire matière colorante d'écorce). En pratique, ces matières colorantes sont bien connues des tanneurs ; ce sont des dépôts qui se séparent des jus de pin, de chêne, de quebracho, et produisent fréquemment des taches rouge-brun sur les cuirs. Il a été fait sur la nature de ces substances colorantes et sur le rapport qu'elles ont avec les tanins non colorés une série d'expériences. Les résultats les plus importants sont les suivants : Si du tanin d'écorce de chêne, incolore (et soluble) est chauffé pendant assez longtemps dans un tube de verre fermé,
chauffé pendant assez longtemps dans un tube de verre fermé, avec de l'eau à 100°, il se forme une substance rouge-brun, difficilement soluble, qui, d'après Löwe, est identique à la substance colorante qui se trouve dans l'écorce de chêne. De même, d'après Ettm, le tanin d'écorce de chêne incolore, chauffé fortement, passe à l'état de substance colorante d'écorce de chêne. Dans les deux cas, la transformation se fait avec séparation d'eau. Körner a établi que le tanin incolore du bois de quebracho passe à l'état de substance colorante par un phénomène d'oxydation. La solution aqueuse du tanin de bois de
phénomène d'oxydation. La solution aqueuse du tanin de bois de quebracho incolore ne se modifie pas par ébullition ; mais si on fait passer d'une façon persistante dans la solution en ébullition un courant d'air, il se produit d'abord une coloration rouge prononcée, puis il se sépare un précipité rouge, qui doit être identique à la substance colorante naturellement présente dans le bois de quebracho. D'autre part, Körner a fait l'observation que les résidus de l'évaporation des solutions de quebracho se comportent au séchage de telle façon qu'il se produit d'abord une diminution de poids, explicable par l'absence progressive de
d'abord une diminution de poids, explicable par l'absence progressive de l'eau qui y restait ; mais à la suite de cela, il se produit de nouveau une augmentation de poids, et finalement encore une diminution. L'augmentation de poids doit être due à une oxydation. De son côté, Paessler a attiré l'attention sur le fait que le cuir qui est tanné au moyen de quebracho fonce fortement de couleur à la lumière du soleil, soit directe, soit tamisée, et cela de telle façon qu'il se produit nettement le ton rouge dont il est question plus haut. Dans les essais de Paessler,
il est question plus haut. Dans les essais de Paessler, et autres semblables, il entre en même temps les trois facteurs qui sont capables d'influencer la modification, à savoir la lumière, l'air et l'humidité (le cuir contient généralement 18 % d'eau). La supposition que les substances colorantes difficilement solubles dont il est question sont des produits d'oxydation est corroborée par le fait qu'on arrive à la décoloration au moyen d'agents réducteurs. En chauffant les solutions colorées avec du zinc et de l'acide sulfurique, il se produit une décoloration complète. D'après Dufour, on éclaircit les extraits tannants en les chauffant avec
Dufour, on éclaircit les extraits tannants en les chauffant avec de l'aluminium, du zinc ou de l'étain (brevet anglais, 11.502). D'après le brevet de la Bad. Anilin und Sodafabrik, (brevet français, n° 362.780), on peut aussi décolorer les extraits tannants par un traitement à la rongeuse, produit qui contient de l'hydrosulfite de soude. Dans ces deux opérations, il s'agit de l'action d'agents réducteurs sur les extraits. Que les substances colorantes contenues naturellement dans les matières tannantes soient les produits d'une déshydratation, ou bien de l'action d'oxygène, en pratique, la valeur des résultats trouvés à tous les points de vue, ne
des résultats trouvés à tous les points de vue, ne s'en trouve pas modifiée. On peut les résumer comme suit : 1° Les substances colorantes forment la portion difficilement soluble du mélange des substances tannantes. 2° Les substances colorantes, presque insolubles dans l'eau pure, sont dissoutes partiellement par la solution des substances tannantes incolores. 3° Ce n'est que par l'extraction, à froid des matières tannantes qu'on peut obtenir des jus parfaitement clairs. 4° La formation des tanins difficilement solubles et colorés est produite : a) Par chauffage du tanin en solution sous pression (formation de substance colorante avec déshydratation). a)
solution sous pression (formation de substance colorante avec déshydratation). a) Par contact des jus chauffés avec l'air, par exemple dans le tannage au tonneau (formation de substance colorante par oxydation). Les solutions froides des tanins catéchiques sont très fixes. Ainsi, Paessler a pu laisser au repos pendant 60 jours un jus de quebracho de 2° Bé, sans aucune perte sensible de tanin. Avec chauffage sous pression, on a obtenu avec l'écorce de chêne et le bois de quebracho les chiffres suivants : Écorce de chêne bois de quebracho À 1 atmosphère (100°) 11% 21,1% 2 — (122°) 8,0 % 21,5
atmosphère (100°) 11% 21,1% 2 — (122°) 8,0 % 21,5 4 — (144°) 5,6 5,6 6 — (159°) 3,2 13,6 D'après cela, on voit que le tanin de quebracho est relativement résistant à des températures pas trop élevées. Par contre, le tanin de la plupart des écorces de palétuvier se comporte d'une façon qui s'écarte de la règle. D'après les expériences de Körner il n'existe dans cette matière absolument aucun tanin incolore. Le tanin fortement coloré des écorces de palétuvier possède, il est vrai, contrairement à tous les autres, la propriété d'être très facilement soluble dans l'eau. Les cuirs tannés