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en garnison, d'un nommé Joseph, et que les deux compères avaient su si bien capter sa confiance en lui faisant miroiter les brillantes opérations de la "Gazette du Franc" qu'ils étaient arrivés à lui soutirer près d'un million, la plus grande partie provenant d'un héritage. Il n'a pas été inquiété par le juge ; tant sa bonne foi était évidente. Les douze comptes révélés par les experts comptables n'ont pas encore communiqué à M. Glard le nom des bénéficiaires des 12 comptes révélés qu'ils ont découverts. Le juge d'instruction a délivré un certain nombre de commissions rogatoires afin de s'informer
délivré un certain nombre de commissions rogatoires afin de s'informer si existe d'autres comptes anciens. Une lettre de M. Aymard M. Camille Aymard vient d'adresser à M. Glard, une lettre dans laquelle, il s'étonne d'avoir été convoqué dimanche, à dix heures. Le directeur de la "Gazette du Franc" a prié un de ses collaborateurs, M. Maurice Champsauf, de trouver certaines personnes pour leur demander de venir déposer devant M. Glard sur les faits qu'elles auraient à leur connaissance. La plupart d'entre elles ont répondu que si elles étaient citées d'office elles se feraient un devoir de déposer en toute sincérité,
elles se feraient un devoir de déposer en toute sincérité, sous la foi du serment. M. Aymard dit ensuite qu'il serait intéressant d'entendre tout d'abord les employés de la "Gazette du Franc". "En ce qui me concerne, conclut M. Aymard, j'entends, comme je vous l'ai déclaré au cours de ma déposition, rester dans mon rôle de journaliste, qui est d'informer le public et non d'accuser devant la justice." Paul Roche La Commission des Réparations va nommer les experts financiers; La commission des réparations réunie jeudi prochain sous la présidence de M. Chapsal, "nommera" officiellement les experts "désignés" par les gouvernements
M. Chapsal, "nommera" officiellement les experts "désignés" par les gouvernements français, anglais, belge, italien et japonais comme délégués au Comité "indépendant chargé de rechercher des solutions techniques y compris et définitives au problème. Le gouvernement allemand "désignera" et "nommera" seul, ses délégués admis à siéger au comité sur un pied d'égalité absolue avec les représentants des autres puissances. Le comité ainsi constitué "invitera" les experts américains choisis par lui, avec l'agrément du gouvernement de Washington ; non officiellement représenté. Rappelons la liste des délégués MM. Emile Moreau et Jean Parmentier, pour la France; Sir Josiah Stamp et lord Revelstroke, pour
pour la France; Sir Josiah Stamp et lord Revelstroke, pour l'Angleterre; MM. Pirelli et Surdut, pour l'Italie; MM. Francqui et Gutté, pour la Belgique; MM. Kango Mori et Aoki, pour le Japon; le docteur Schacht et M. Melchior, pour l'Allemagne; et, selon toute probabilité, MM. Owen Young et Boyden, pour les Etats-Unis. Le comité, ainsi formé, tiendrait sa première réunion officielle à Paris, au début de février prochain. Sous le signe de l'argent. La fin de l'année parlementaire a élut Mercure pour patron. Les deniers d'argent clair que le laboureur latinal rapportait jadis de Rome se sont mués en francs
latinal rapportait jadis de Rome se sont mués en francs papier, mais la concussion et le péculat s'exercent avec autant d'ampleur que lorsque, du haut des rotes, les orateurs antiques dénonçaient les profiteurs et le pillards de la chose publique. Plus encore que la Gazette du Franc et des Nations et plus aussi que le cas balzacien de M. Klotz, le relèvement de l'indemnité des députés a ému l'attention populaire. Pourquoi ? Le scepticisme de nos compatriotes s'est beaucoup développé depuis que la démocratie a multiplié les scandales, sans jamais châtier les véritables coupables, que toujours, en pareil cas, chacun
châtier les véritables coupables, que toujours, en pareil cas, chacun nomme, désigne et absout. La confiance en l'accomplissement de la justice se laisse décroître. Le haussement d'épaules de l'homme de la rue est déjà esquissé quand les discours et les journaux clament le fatidique « Toute la vérité » (Il est même très curieux de remarquer, à ce propos, la contradiction qui existe entre la crédulité des épargnants dont la flibuste rafle si aisément l'argent, et le scepticisme du public à l'égard des sanctions.) Et puis, il y a, en cette affaire de la Gazette, des dessous de politique extérieure
cette affaire de la Gazette, des dessous de politique extérieure qui ne laissent pas à la clientèle des journaux à grand tirage l'espoir de voir satisfaire sa curiosité. Par ses ramifications, par la mise en cause de personnalités influentes profondément l'action politique du pays, mais peu connus de la masse, n'opérant, en somme, que de côté, l'intérêt du cas Hanau diminue, fuit, se recroqueville de jour en jour jusqu'à s'éparpiller, confondant l'une et l'autre, sur la défroque du montagnard Chastanet et d'inculpés trop visiblement choisis pour compromettre la droite. Les « puissants », une fois encore, échapperont impudemment à la
« puissants », une fois encore, échapperont impudemment à la justice complaisante de la République des camarades. Quant au « malheur de M. Jean-Louis Klotz », il fit, bien vite, image d'Epinal le jeu, les femmes. Les mobiles éternels de tant de défaillances humaines inclinent toujours à l'indulgence. Non seulement on n'ignorait pas d'où venait l'argent, mais on savait où il allait. Le chœur fut d'ailleurs sans note discordante « La République s'en va. Elle ne peut plus dissimuler les tares du personnel. Elle abandonne maintenant les siens. » Car c'est un fait que les rigueurs du public allèrent plus
c'est un fait que les rigueurs du public allèrent plus encore aux gouvernants qu'à l'ex-ministre devenu escroc, M. Daladier, ce jacobin d'Orange, ne cachait pas son opinion à ses amis et s'écriait, par une vieille notion héréditaire et monarchique de la raison d'Etat « Avec Klotz, quelle faute, agir ainsi ? C'est la déconsidération du pouvoir, n'y avait pas à hésiter pourtant. Payé ou la République de Venise. » Et à un député de droite connu, M. Chiappe déclarait que le scandale Klotz a la sonorité d'un tocsin de régime. Quant au public, au grand public, envisageant le fait dans
Quant au public, au grand public, envisageant le fait dans son aspect simpliste, il ne pouvait oublier que la signature « Klotz » reste inséparable, aux yeux du monde, d'un traité historique. Publicité pitoyable dans l'infamie. Mais, brochant sur le tout, le vaste des 60,000 déchaîné dans le pays une ironie narquoise et irritée. Le mystère gardé à l'initiative Payra, nom symbolique, l'adoption vertigineuse en commission des finances, la duplicité du texte, l'atmosphère équivoque du premier débat nocturne, le sens oblique d'un scrutin que sa majorité, usurpée, démentait, à qui mieux mieux, la docilité scandaleuse du Sénat et l'incroyable discours
mieux mieux, la docilité scandaleuse du Sénat et l'incroyable discours Chéron, quelle misère! L'argent a joué, pendant ces dernières semaines, un rôle affreux. On attribue, il est vrai, à M. Poincaré (qui ne l'a pas démenti) ce mot : « Je n'ai jamais vu une Chambre plus vénale que celle-ci. » Louis Lambert Le Marché automobile dans la République Argentine. Le développement du marché argentin en ce qui concerne l'industrie automobile, a été d'une rapidité surprenante et il est très intéressant d'en suivre le progrès. L'étranger qui arrive dans la République Argentine est surpris que le pays tarde autant à
République Argentine est surpris que le pays tarde autant à adopter le camion pour le transport en général. Les chiffres statistiques du pays indiquent que l'usage du camion date de trois ou quatre ans, tandis que celui de l'automobile pour passagers remonte beaucoup plus loin. La visite occasionnelle à la ville de Buenos-Ayres produit invariablement l'impression de l'énormité du nombre de véhicules qui se voient dans les rues de cette cité, mais il est rare que l'on pense que la majorité des voitures qu'on rencontre dans les régions intérieures de la République. Tandis que dans les rues de la cité
la République. Tandis que dans les rues de la cité de Buenos-Ayres on pourra contempler les voitures de grand luxe, la vente à l'intérieur se limite aux petites et d'un moindre prix, sans doute parce que, dans ces régions, il n'existe pas de bons chemins pour rendre aisés les grands voyages. Quand les récoltes sont normales, la vente des véhicules automobiles paraît notablement en progrès, et tout fait prévoir que les importations, pour l'année en cours, seront les meilleures que jamais enregistrées jusqu'à présent, dans l'histoire du pays et, sans aucun doute, ce sera la vérité en ce qui concerne
aucun doute, ce sera la vérité en ce qui concerne aussi l'importation des camions. Partout, sauf peut-être à Tucuman, les conditions commerciales ont été pleinement satisfaisantes et le total des reventes accusera sans doute une augmentation notable dans tout le pays, comparativement aux chiffres de l'année 1927. Les importations de l'année 1925 ont été les meilleures connues jusqu'à ce jour pendant cette année, les importations de voitures pour passagers et les camions ont atteint 63,230 unités. Il est fort probable que les chiffres pour l'année 1928 atteindront entre 60 à 65,000 automobiles et camions. Sans doute, les deux points critiquables
65,000 automobiles et camions. Sans doute, les deux points critiquables du mode de placement des automobiles dans la République Argentine sont les ventes à terme et les escomptes consenties sur les voitures usagées. Pourtant, on a reconnu ces fautes et l'on est revenu à la forme normale. Antérieurement, les vendeurs accordaient aux acheteurs des délais excessivement longs pour le paiement du véhicule et faisaient de si larges escomptes en acceptant une voiture usagée, en qualité de paiement partiel du prix d'un véhicule neuf, que les bénéfices de la vente étaient presque annulés. Il plaît à un fabricant que son représentant
presque annulés. Il plaît à un fabricant que son représentant obtienne un équitable bénéfice dans les affaires mais si l'on tolérait la continuation des fautes que nous venons d'énoncer, la stabilité des représentants locaux se verrait compromise. Toutefois, comme nous l'avons dit, on a reconnu le danger qu'entraîneraient ces pratiques, à temps pour éviter les sérieuses conséquences qui auraient résulté de leur continuation. On a remarqué, depuis un an, une préférence pour les voitures fermées. On peut dire qu'avant 1928 le nombre des voitures fermées n'atteignait pas le 5 0/0. Cependant, le 25 du nombre des automobiles importées cette année
Cependant, le 25 du nombre des automobiles importées cette année sont d'un modèle fermé, et il est fort probable que, d'ici un an, le pourcentage montera à 40 0/0 des importations totales. Ce qui est de toute importance, non seulement pour les fabricants des automobiles, mais aussi pour les importateurs et les vendeurs en territoire argentin, c'est de savoir le nombre des automobiles et camions existant dans les diverses provinces du territoire de la République. On a fait des calculs sur le nombre des voitures et camions en circulation dans le pays, mais ces chiffres ne sont même pas des
le pays, mais ces chiffres ne sont même pas des conjectures car il paraît qu'il n'existe pas un point central de compilation des statistiques accusant leur recensement dans les diverses provinces. Aux États-Unis, le commerce, en général, est arrivé à considérer les statistiques officielles de recensement, dans les divers États de l'Union, publiées mensuellement, comme des indications des conditions commerciales. Si l'on pouvait disposer de chiffres statistiques similaires dans la République Argentine, ils seraient de grande valeur pour les firmes établies sur place. Mais, jusqu'au moment où l'on effectuera le dénombrement des automobiles par les autorités provinciales ou que l'on
dénombrement des automobiles par les autorités provinciales ou que l'on établira une officine centrale de compilation, il sera pratiquement impossible de calculer, même approximativement, ces chiffres. Comme nous venons de le dire, les importations de camions sont venues à prendre des proportions importantes depuis les trois ou quatre dernières années seulement, mais tout porte à croire que l'usage de ce véhicule se fera progressivement. Quoique l'on puisse espérer une augmentation dans le nombre des voitures à passagers pour les années à venir, l'accroissement que prendra l'utilisation des camions sera, en proportion beaucoup plus grand. Avec la construction de bonnes routes
proportion beaucoup plus grand. Avec la construction de bonnes routes à l'intérieur, l'usage du camion deviendra aussi profitable que celui de la voiture à passagers. Tout le monde sait que le principal empêchement à l'emploi de l'automobile dans la République Argentine, c'est le manque de routes suffisamment fermes de surface pour être aisément carrossables pendant toutes les saisons de l'année. L'intérêt croissant que suscite, pour toute la République, la question routière, démontre l'importance de cette affaire! Plus grand sera le progrès dans la construction de bonnes routes, plus grande aussi sera la valeur des automobiles, soit pour passagers, soit pour
sera la valeur des automobiles, soit pour passagers, soit pour la charge. À moins que n'arrive quelque chose d'imprévu dans la situation générale du commerce de ce pays, il est évident que le marché argentin pour automobiles progressera et, une fois qu'aura été créé un bon réseau de routes, l'utilité de ce genre de véhicules sera de plus en plus appréciée. Informations La Compagnie "l'Union aéro-espagnole" inaugurera prochainement un double service régulier entre Paris-Madrid-Séville et Paris-Madrid-Barcelone. C'est dans l'un de ses appareils mis à sa disposition que M. Carlos de Olazabal se rendra, demain de Madrid à Paris, où il
Olazabal se rendra, demain de Madrid à Paris, où il arrivera à quatre heures. Un prévu à Rayonne, où M. de Olazabal offrira aux autorités de la région un Champagne d'honneur. M. Carlos de Olazabal, qui s'était récemment rendu acquéreur de la Gazette de Biarritz, vient de fonder à Madrid un nouveau journal, La Raza Española, dont le premier numéro paraîtra demain. M. Marcelo T. de Alvear, ancien président de la République argentine, est à Paris depuis quelques jours. Dans l'hôtel où il est descendu, c'est un défilé continue de personnalités de la colonie argentine et de la société parisienne
personnalités de la colonie argentine et de la société parisienne qui viennent saluer celui qui fut "le plus Parisien des ambassadeurs" et le "plus francophile des chefs d'État". Il est tel que Paris l'a connu en 1919, lors de la signature du pacte de la Société des nations grand, svelte, malgré un léger embonpoint. Ses cheveux ont un peu blanchi, mais son visage a conservé sa jeunesse et sa noblesse castillane. "Je suis venu en France, dit-il, chercher le repos. Aussi ai-je résolu de condamner ma "porte d'entrée" les journalistes. J'aime Paris, qui est la synthèse de la France. J'y
J'aime Paris, qui est la synthèse de la France. J'y aime cette mesure, cet équilibre qui sont les caractéristiques du génie français. J'ai constaté avec plaisir que, pendant mon absence, vos compatriotes n'avaient pas perdu leur temps. En passant, j'ai vu quantité de choses nouvelles, des immeubles, des devantures du meilleur goût." L'influence de la France chez nous ne cesse de s'accroître. Nous nous intéressons aux travaux de vos savants, aux ouvrages de vos écrivains et aux œuvres de vos artistes. Le livre français fait premier sur le marché argentin. "Je compte beaucoup d'amis, que je retrouve avec plaisir. Mon
"Je compte beaucoup d'amis, que je retrouve avec plaisir. Mon séjour est cependant attristé par la disparition de ce charmant Robert de Flers, dont la mort m'a causé un véritable chagrin. Quel bon ami, quel beau Français c'était ! J'avais avec lui les relations les plus cordiales. En le perdant, la France a perdu un de ses meilleurs serviteurs." Ainsi que nous l'avons dit, le roi d'Espagne a reçu, en audience particulière, M. Carlos de Olazabal, attaché à l'ambassade d'Argentine en France, qui est arrivé récemment à Madrid, après un voyage effectué de Biarritz en automobile, mais que la neige
voyage effectué de Biarritz en automobile, mais que la neige a interrompu. M. de Olazabal inaugurera, au mois de mars, dans la Gran Via de Madrid, un établissement qui portera le nom de « Sevilla » et dont la décoration est confiée à deux artistes français, M. et Mme Trébuchet. Les bénéfices de cette entreprise seront affectés à la Cité universitaire de Madrid, que M. de Olazabal veut imiter de celle de Paris. **Le docteur Ricardo Tarnassi, distingué avocat argentin, vient de mourir à Buenos-Ayres, où il était très connu. Sur le Cap Arcona s'embarqueront le 10, à Boulogne-sur-Mer, à
Sur le Cap Arcona s'embarqueront le 10, à Boulogne-sur-Mer, à destination de Buenos-Ayres M. Daniel Bustelo, M. Roberto Zacconi, M. Carlos F. Bellocq et sa famille, M. René W. Frilihg, Mme Elvira Morena de del Campo, Mme Maria Teil Lanlage, M. Augusto Robiolo et sa famille, M. Humberto Magallanes et sa famille, M. Nicolas Brieva, le docteur, et Mme Malias G. Sanchez Sorondo, M. Juan A. Chilibrothe et ses filles, M. Ernesto B. Sansot, M. Luis Mendez Calzada et sa famille, etc. Buenos-Ayres, 7 janvier. Le courant, le vapeur, de Mago quittera le port de Buenos-Ayres pour les îles Orcadas,
Mago quittera le port de Buenos-Ayres pour les îles Orcadas, conduisant le personnel de l'observatoire qui relèvera la commission actuelle de laquelle aucune nouvelle n'est parvenue depuis un mois et demi. Ce silence est attribué à des accidents survenus aux appareils transmetteurs. + Hier a été couru le prix Augusto Tiscornia. Sont arrivés 1. Milbur 2. Hablenomas 3. Tartowskc. A été également couru le prix Elisso Romirez. Sont arrivés 1. Monserga 2. Eclat 3. Sprinter 4. Gringazo. (La Nacion.) + Cours d'achat du peso argentin pratiqué dans la journée du 5 janvier 1929 par le Banco Espanol del Rio de
5 janvier 1929 par le Banco Espanol del Rio de la Plata, 8, avenue de l'Opéra (adresse télégraphique « Spainbank Plus haut 10 74 plus bas 10 72 clôture 10 73. + Cours de la Cédule hypothécaire argentine 489. Café L'Avenir des Exportations brésiliennes Le Brésil travaille, produit et exporte chaque année davantage; ses grands produits, tels que le café, le cacao et quelques autres, sont cotés à des prix assez élevés sa situation économique ne peut donc être que ce qu'elle est excellente. C'est pour cela que l'on n'arrive pas très bien à comprendre la baisse de sa monnaie
pas très bien à comprendre la baisse de sa monnaie qui devrait être le reflet de l'état de prospérité du pays. Mais les maîtres de la haute finance anglo-saxonne, obéissant à des mobiles occultes, ont déclenché depuis dix ans une terrible offensive contre le milreis, sans jamais en justifier la cause. Les économistes brésiliens tâchent, d'en donner l'explication à leur manière. Quelques-uns disent que le mal provient d'une surabondance de papier-monnaie en circulation sans un fond de garantie-or proportionnel. Cette explication ne repose sur aucune base sérieuse. Quand un pays, comme le Brésil, a dans la balance de son commerce
comme le Brésil, a dans la balance de son commerce international un solde favorable important de l'exportation sur l'importation, l'étranger n'a rien à voir avec la quantité de numéraire inconvertible en circulation dans ce pays, puisque ce qu'il vend couvre largement ce qu'il achète, et laisse même une marge. En supposant que cette marge soit insuffisante pour couvrir des engagements, tels que paiements d'intérêts, amortissement de dette, envois de fonds-or à l'étranger, etc., cela ne légitime pas une baisse écrasante comme celle qui oppresse le milreis depuis dix ans. En 1927, le Brésil a exporté pour 90 millions de livres
1927, le Brésil a exporté pour 90 millions de livres et importé pour 80 millions. L'excédent n'est que de 10 millions. Si le Brésil doit envoyer 20 millions à l'étranger, il aura un déficit de 10 millions. Cette différence pourrait produire une baisse sur la valeur par de sa monnaie, tout au plus de 100 0/0 et non pas de 400 0/0, comme il en est. Il y a là autre chose qu'une simple spéculation, un dessin tendancieux de saigner le pays pour entraver son essor économique et financier ou tout au moins le retarder. L'action systématique de ces puissances
tout au moins le retarder. L'action systématique de ces puissances occultes aurait pu être déjouée par des mesures énergiques, de la part des gouvernements brésiliens mais le Brésil connaît d'avance le résultat final de cette lutte et il préfère, pendant quelques années, subir la pression de ces éléments adverses, si nuisibles au développement du pays, plutôt que de créer des situations autrement dangereuses. L'actuel gouvernement du président Washington Luis a tranché la question. Il a fondé la Caisse de stabilisation, qui assure une valeur fixe à la monnaie. Le taux du milreis est aujourd'hui de 6 deniers anglais. C'est un
du milreis est aujourd'hui de 6 deniers anglais. C'est un taux misérable, mais qui, une fois pour toutes, met fin aux troublantes manœuvres quotidiennes de la spéculation qui désorientaient le commerce. C'est, quand même, une stabilisation. Cela veut dire que le gouvernement brésilien, en mettant les choses au pire, a accepté le défi des Bourses anglo-américaines, parce qu'il est sûr que la vitalité du pays saura résister à la compression et en sortira victorieuse. Le travail national brésilien l'emportera sur toutes les manœuvres des coulisses boursières. M. Washington Luis a dit au change Arrête Et désormais la grande roulette du
dit au change Arrête Et désormais la grande roulette du change, plus terrible que cent Monaco, ne fonctionnera plus pour le Brésil. A notre avis, l'éminent homme d'Etat aurait pu obtenir à la fois la stabilisation et la revalorisation du milreis sans avoir recours à aucune opération financière pour assurer le stock-or de la Caisse de Stabilisation. Nous sommes convaincus que Son Excellence le sait parfaitement mais, homme politique et prudent, il a dû transiger avec certains éléments agricoles qui croient, erronément d'ailleurs, qu'il ne peut y avoir de hauts prix pour le café sans mauvais change. Les deux choses
prix pour le café sans mauvais change. Les deux choses sont tout à fait indépendantes, et l'histoire économique du Brésil de ces cinquante dernières années le prouve. L'important est que M. Washington Luis a maté le change et créé une nouvelle politique financière, hardie et inévitablement victorieuse. C'est le coup de massue à la spéculation. Avec la livre à 40 milreis, l'essor économique du Brésil n'en sera pas PLACES DU CONGRES niomnio grand, si l'on considère que. ce pays tend de plus en plus à réduire ses importations, tout en augmentant son exportation. Dans vingt-deux ans, il aura quadruplé ses
augmentant son exportation. Dans vingt-deux ans, il aura quadruplé ses exportations de café, de cacao, de tabac, de sucre, de coton, de bois, de plantes oléagineuses et autres produits. Celle du caoutchouc sera probablement décuplée, et celle du pétrole battra déjà son plein. Cela veut dire qu'à cette même époque l'exportation brésilienne (même si la livre reste à 40 milreis) atteindra 400 millions de livres, soit 50 milliards de francs. Par contre, son importation, loin d'augmenter, restera presque stationnaire, aux abords de 100 millions de livres, vu l'accroissement des industries du pays. La balance du commerce international brésilien accusera alors
du pays. La balance du commerce international brésilien accusera alors un formidable solde favorable de 300 millions de livres. Dix ans après, le Brésil aura drainé au moins 3 milliards de livres, soit 15 milliards de dollars. Dans ces conditions, et même si le Brésil ne réalisait que la moitié de ce que nous entrevoyons, il n'est pas hasardé de prévoir ce que sera ce pays dans un quart de siècle. Les États-Unis, par la force des circonstances, seront sous la dépendance économique de leur grande sœur du Sud, car plus la population nord-américaine augmentera, plus ils auront besoin du