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2m 50 sur 3 m, de 180 f. 79 Carpette moquette Smyrne, 3 m 14 sur 3 m, de 180 fr. 99 Assis, parquet 1er 80, pour carpettes et tapis, de 5 f. 12.95 Pour commander en blanc et noir, merci de vous rendre chez M. CHOPARD, 17, rue des Prêtres-Saint-Germain-l'Auxerrois. BULLETIN FINANCIER. 5e L'ONCE a baissé de 7 c. 1/2, à 82 fr. 17 c. 1/2. Le 3 0/0 amortissables monté de 2 c. 1/2, à 84 fr. 90 c. Le 4 1/2 0/0 a monté de 2 c. 1/2, à 108 fr. 85 c. Berlin, faible. Vienne, faible.
1/2, à 108 fr. 85 c. Berlin, faible. Vienne, faible. Depuis deux ou trois jours, il est bruit à Berlin d'une taxe dont seraient frappées les valeurs étrangères. De là, dit-on, Berlin faible. Deux heures vingt minutes. Le 3 0/0 est tombé de 10 c. Quelle affaire! Il est à 82 fr. 15 c. La baisse est impossible, à moins que la peur ne gagne les haussiers. Quelle peur? Je n'en sais rien, puisqu'on ne s'émeut de quoi que ce soit. La génération qui spéculait sur des mots a depuis longtemps disparu, et celle qui spéculait sur des événements en
longtemps disparu, et celle qui spéculait sur des événements en a fait autant. Les spéculateurs font comme les rentiers ils ne vendent jamais parce qu'ils se considèrent, en raison de ce qu'ils gagnent sur leurs reports, comme des rentiers. L'opération, basée sur le bénéfice des reports, est inébranlable. Elle ne cessera que quand le report tournera contre elle. Elle a raison. Quel risque court-elle? Le risque de ces imprévus qui font les krachs, mais les krachs entrent peu dans les probabilités de la spéculation. Donc, la hausse, l'espérance ou un krach. On en est réduit là. Le change sur Londres
krach. On en est réduit là. Le change sur Londres a fait 25.38 1/2. Il est à 25.38. L'état des choses ne s'améliore pas de ce côté-là. Ce bulletin a souvent fait remarquer que la marge de la spéculation allait sans cesse de l'avant. Nous sommes, pour le 3 %, dans le va-et-vient de 80fr à 85 fr. Je constate purement et simplement. On pousse le 4 1/2 % amortissable, on laisse le 3 % plus tranquille. L'opération doit avoir en vue la conversion sous toutes ses faces. L'opération a ses coudées franches, étant débarrassée de toute espèce de négociations
ses coudées franches, étant débarrassée de toute espèce de négociations à la baisse. Il se vend un peu de 4 1/2 % des gens qui veulent avoir les mains libres. En regardant la cote au comptant, on peut constater comme une préparation des cours. Autrement, rien n'explique les contradictions des variations. Le taux de l'escompte ne tend-il pas encore à s'élever? JULES PATON.
ACTUALITÉ, ÉDITO, ET BRÈVES Cheminements. Voici la dépêche complète à laquelle nous faisons allusion plus loin et par laquelle l'Agence Havas a connu la catastrophe. Halifax, 6 juillet. – Le vapeur Gréeargh, de la ligne Allan, vient d'entrer dans le port avec le navire anglais Cromartie à sa remorque. Il annonce que le 4 juillet, à cinq heures du matin, par un épais brouillard, le Cromartie a eu une collision à 60 milles de Sables-Island avec le vapeur la Hotchkiss, de la Compagnie Transatlantique, allant de New-York au Havre, avec plus de 800 personnes, passagers et équipage. La rivière a
plus de 800 personnes, passagers et équipage. La rivière a coulé presque immédiatement 120 passagers et 30 hommes de l'équipage ont seuls pu être sauvés sur les 800 personnes qui étaient à bord. Il n'y a qu'une seule femme parmi ceux qui ont échappé. Tous les officiers ont été noyés, excepté le commissaire et trois mécaniciens. D'autres dépêches arrivent. Une dépêche de New-York fait part de l'émotion causée dans tous les milieux par la nouvelle de la catastrophe. D'après ce télégramme, le nombre des victimes serait de six cents. Le Journal-Bureau nous télégraphie : "Le Cromartie a coulé la rivière
Journal-Bureau nous télégraphie : "Le Cromartie a coulé la rivière près de Sables-Island; 200 voyageurs, sur 600 que portait le paquebot, sont sauvés." 6 heures 35 : On nous assure, à la dernière minute, que la Compagnie ne veut pas communiquer la liste des noms des passagers de la rivière avant de pouvoir publier celle des naufragés qui ont pu être sauvés, afin d'éviter des inquiétudes inutiles. LA GUERRE Dernières dépêches On mande de Key-West, 6 juillet Le navire de la Croix-Rouge Progresso est arrivé hier après-midi avec 320 blessés, venant de Séville et d'El Caney. On mande de New-York,
venant de Séville et d'El Caney. On mande de New-York, 6 juillet On télégraphie de Kingston au Herald : Les réfugiés arrivés ici rapportent que les consulats d'Angleterre et d'Autriche à Santiago furent assiégés par des centaines d'étrangers qui imploraient la faveur d'être embarqués. On mande de New-York, 6 juillet (Devant Santiago, 3 juillet) Après une évaluation faite avec soin, les chirurgiens du quartier général déclarent que le nombre des morts et des blessés américains autour de Santiago s'élève à 1,700 hommes au moins. 150 hommes ont été tués sur-le-champ ou ont succombé, par la suite, à leurs blessures les
ou ont succombé, par la suite, à leurs blessures les autres blessés seront probablement sauvés. Le Journal officiel communique la dépêche suivante : Les troupes espagnoles viennent de battre à Duguyan, près de Manille, d'importantes masses de rebelles qui ont été forcées de battre en retraite après avoir subi de très grandes pertes. LA SOCIÉTÉ AGRICOLE La commission agricole a désigné comme président M. de Sault-Quentin, et comme vice-présidents, MM. Gainn, Paul Deroulois et de Pontbriand. DECOUVERTA TON HERZ Un télégramme adressé de Londres par notre correspondant spécial nous apprend que le tristement célèbre Cornélius Herz est, après une horrible
que le tristement célèbre Cornélius Herz est, après une horrible agonie, mort ce matin à trois heures. Le fameux panamiste a, d'après le dire du docteur qui le soignait, succombé à une angine de poitrine et à une congestion pulmonaire avec hémorragie. Sa femme et sa famille étaient auprès de lui au moment de sa mort. POUR EN FINIR. C'est demain que sera liquidée définitivement l'éternelle affaire Dreyfus. M. Cavaignac, qu'on n'a appelé au ministère de la guerre que pour répondre à l'interpellation Casimir, va donc pouvoir s'expliquer. Il le fera sans hésitation et sans réticences, avec cette ardeur à
fera sans hésitation et sans réticences, avec cette ardeur à la vérité, dont il déplorait l'absence chez le général Billot. Et peut-être enfin tirera-t-il de cette explication catégorique une lumière suffisante et une pacification qu'on poursuit vainement depuis plusieurs mois. Cavaignac qu'on ne l'oublie pas a dit, dans la séance du 13 janvier 1907, à la tribune de la Chambre, ces paroles textuelles : « J'ai la conscience morale, M. le Maréchal de la guerre, ne me donnera apparaître de quelque commande, ordre ou acte, sans connaître la pure vérité de sa motivation nette et complète et je crois seul
de sa motivation nette et complète et je crois seul responsable de cette action. » Il faut noter les oppositions et les réalités du pouvoir civil avaient convergé. » Les rôles sont changés aujourd'hui : c'est M. Cavaignac qui est ministre de la guerre, qui serait même, à ce qu'ont prétendu ses amis, le gouvernement tout entier à lui tout seul. Il a la chance, ministre radical, de rassembler et de concilier autour de sa parole tous les hommes de bonne volonté et de bonne foi qui ne veulent accepter que des preuves certaines et irréfutables. Nous espérons donc qu'il
que des preuves certaines et irréfutables. Nous espérons donc qu'il parlera ; nous attendons qu'il parle, et rende, avec quelques mots, la sécurité au pays. LÉON BAILLY. LES BOURS DES VALEURS Marché canne. Cours sterling. Nous n'avons pas de variations intéressantes à signaler aujourd'hui sur notre marché : il ne se produit pas de réalisations importantes, mais le mouvement de hausse est momentanément enrayé. On a détaché aujourd'hui de nombreux coupons, qui vont augmenter dans des proportions considérables les disponibilités déjà existantes, et il est à prévoir que nous aurons à bref délai à enregistrer une nouvelle reprise. En attendant,
à bref délai à enregistrer une nouvelle reprise. En attendant, nos rentes sont stationnaires le 3 0/0 reste à 103 15, le 3 1/2 0/0 à 107 07. Les fonds étrangers ne varient guère l'Italien recule à 92 40, ex-coupon ; la Rente espagnole est calme à 32 90, ex-coupon ; les valeurs ottomanes sont un peu plus lourdes, les fonds brésiliens plus faibles le 4 0/0 joué à 51 70. Les établissements de crédit ont une bonne tenue. La Banque de Paris cote 933 ex-coupon, Le Crédit foncier est à 598 ex-coupon. Nous annonçons d'autre part que cet établissement
à 598 ex-coupon. Nous annonçons d'autre part que cet établissement rembourse par anticipation ses obligations Foncières 1885, et nous donnons à ce sujet les renseignements nécessaires. Nous estimons que, comme précédemment, tous les porteurs préféreront la réduction qui, en somme, est insignifiante, au remboursement au pair. Leur titre, en effet, conservera une valeur vénale supérieure à la somme nette qu'ils toucheraient en se faisant rembourser. Le Crédit lyonnais est fermé à 850. Les Chemins de fer restent toujours soutenus, mais sans fluctuations intéressantes. Les lignes étrangères sont calmes. Les valeurs industrielles sont fermes. Le Suez cote 3,693 ex-coupon; l'action des
industrielles sont fermes. Le Suez cote 3,693 ex-coupon; l'action des Grands Magasins du Printemps a des demandes suivies à 408. Le Gaz, l'Omnibus se maintiennent à leurs précédentes limites. L'action des Biscuits Oubert se traite à 143 fr. Les Mines sont très calmes. Le Rio reste à 678; la De Beers à 707 50. BOURSE DE COMMERCE 5 HEURES Farine. Blés Colza Lin Aciier. Cargaison 5335 75 3775 50 3025 Août. 5025 2235 M.. 3825 75 3037 Septembre. 3050 Sep-Cent 2135 4 derniers. 4595 21 M 5275 3925 44., 4e Octobre. 3075 4 denov 4545 215 4prem. 531 M 75
Octobre. 3075 4 denov 4545 215 4prem. 531 M 75 420 3137 Sucres, stock à ce jour. 1.284.580 sacs en diminution de 8.014 sacs par jour. Marque de Corbeil, 61 Sucreries 88°,287 à 29.. Sucres raffinés en pains, 102 à 105 50 Doubles primes Farines Blés Colza, 4 derniers. 4.. à 2.. 3.. à. ~novembre 4 M à. S M à.a. Sucres Alcool C Août. 112 1/2 à. 4 d'octobre. 2.. & à. 4 derniers. & 3 75 à. 4 premiers. 250 à. 4.. à. Primes simples Farines Blés c 4 derniers. 2.. à. 1.. à. 4 novembre. 2 25
4 derniers. 2.. à. 1.. à. 4 novembre. 2 25 à. 115 à.. Sucres. Après un début calme aux plus bas cours de la veille, le marché s'est raffermi sous l'influence des demandes. Blés et farines. Bien que l'Amérique nous ait envoyé des cours de clôture en réaction de 2 centimes, ce qui n'a rien d'anormal avec la faiblesse dont notre marché a fait preuve tous ces derniers jours, la tendance a été meilleure dès le début. Les acheteurs, stimulés par le temps qui est à nouveautés indécises, ont manifesté le désir de profiter du niveau actuel des prix, pour
le désir de profiter du niveau actuel des prix, pour rentrer dans l'article, et, sous l'influence d'une bonne demande, il y a lieu de constater un peu de hausse sur toute la ligne. Nous commencerons notre prochain bulletin avec... LA REMPLACEMENT GRAND ROMAN PARISIEN Par LOUIS DE ROBERT L'écrivain, qui a déjà su mériter une place d'honneur dans la jeunesse littéraire, nous vient, dans cette dernière, au plus populaire des drames contemporains. Le personnage se révèle aussi décoratif que le sujet se montre consistant, Le lecteur plaira aux esprits exigeants, et à ceux qui demandent au roman l'émotion d'une histoire
et à ceux qui demandent au roman l'émotion d'une histoire vraie. TRES CÉTÉSASTIÉES: B /f fEj~Tr~T~~T~r~T~ ') ~BT! B~~ La JEUNESSE COULOIRÉE DE VICTIMES révèlent, dans ce cas, l'importance cruciale des occasions. Les passagers eussent pu, en effet, Considérer cette éventualité. Le commandant eût-il lui-même pu, en effet, envisager cette éventualité. Une dépêche d'une extrême gravité jetaient cet après-midi la consternation parmi les habitués de la Bourse cette dépêche annonçait qu'un des plus beaux paquebots de la Compagnie Générale transatlantique, la Bourgogne, faisant le trajet du Havre à New-York, avait été coulé par un navire anglais en quittant le grand
été coulé par un navire anglais en quittant le grand port américain. Les victimes se comptaient par centaines. Plusieurs de nos collaborateurs ont procédé immédiatement à une rapide enquête aux diverses sources d'information et voici les renseignements navrants qu'ils nous rapportent La dépêche officielle À la Compagnie transatlantique, on ignore tout d'abord le terrible accident. Mais bientôt arrive la dépêche officielle d'Halifax qui ne laisse aucun doute sur l'effrayante vérité. Voici cette dépêche dans son laconisme éloquent Le steamers du convoi émanant de Southampton, ayant à son bord le Colisose, 100 passagers, 30 membres d'équipage et 200 passagers, se sont
100 passagers, 30 membres d'équipage et 200 passagers, se sont retrouvés dans cette situation. En outre, l'agence Havas ne tardait pas à confirmer cette terrible nouvelle en y ajoutant les renseignements qui suivent: C'est le lundi 4 juillet, à cinq heures du matin, que la collision entre la Bourgogne et le Cromartyshire s'est produite. La catastrophe est due à un épais brouillard. Abordée par le Cromartyshire, la Bourgogne a coulé presque aussitôt, rendant presque impossible le sauvetage. L'accident a eu lieu exactement à soixante milles de Saint-Martin. Tous les officiers ont péri après avoir fait preuve du plus grand héroïsme.
ont péri après avoir fait preuve du plus grand héroïsme. L'équipage L'équipage de la Bourgogne qui vient de périr était composé d'officiers qui comptaient parmi les meilleurs de notre marine marchande. Le paquebot était commandé par le capitaine Deloncle, lieutenant de vaisseau, chevalier de la Légion d'honneur, ayant sous ses ordres le capitaine en second Dupont; les lieutenants Pichard, Delinge et Rempler; le commissaire Durand; le sous-commissaire Scol; le docteur Delpech; le chef mécanicien Dalido, les mécaniciens Brissac, Gautier et Laisné. L'infortuné capitaine Deloncle habitait Le Havre. Il était marié et père de six enfants. Les passagers Il y avait
et père de six enfants. Les passagers Il y avait à bord de la Bourgogne quatre-vingt-deux passagers de première classe, cent vingt-cinq de seconde classe et deux cent quatre-vingt-quinze de troisième classe, ce qui fait un total de cinq cent deux passagers. On assure que, parmi les femmes, une seule a pu être sauvée. Il y avait en outre, à bord, deux cents hommes d'équipage, soit un total de sept cent deux personnes. Si l'on retranche de ce nombre les deux cents naufragés qui viennent de débarquer à Halifax, il reste environ deux cents victimes. Le bâtiment coulé La Bourgogne
reste environ deux cents victimes. Le bâtiment coulé La Bourgogne est un paquebot appartenant à la Compagnie générale Transatlantique il fait le trajet entre le Havre et New-York. Ce steamers mesurait cent cinquante-cinq mètres de longueur, quinze mètres quatre-vingts de largeur, onze mètres soixante-dix de profondeur. Il jaugeait sept mille six cent trente tonneaux, avait une puissance de neuf mille chevaux et déplaçait dix mille quarante tonneaux. Il devait repartir du Havre le 23 juillet à 6 h. 55 du matin. Il devait arriver au Havre dimanche matin. Il était absolument semblable à la Gascogne, à la Champagne et à
absolument semblable à la Gascogne, à la Champagne et à la Bretagne. À la Compagnie Transatlantique À la Compagnie générale Transatlantique, nous sommes reçu par le secrétaire général, qui nous communique la dépêche que nous publions ci-dessus. Nous ne possédons pas actuellement, nous dit-il, d'autres détails que ceux contenus dans ce télégramme, malheureusement trop éloquent. L'abordage doit avoir eu lieu lundi, car le navire qui a apporté ce matin à Halifax la nouvelle de la catastrophe, a dû revenir sur ses pas et faire un assez long trajet en mer avant de pouvoir annoncer l'anéantissement de la grande partie de
avant de pouvoir annoncer l'anéantissement de la grande partie de la population de La Bowoute. Nous attendons à chaque minute de nouveaux renseignements. Pour ce qui concerne la liste des passagers, il nous est tout à fait impossible de vous la communiquer, car elle devait nous être apportée par le transatlantique qui a fait naufrage. On ne nous télégraphie jamais avant l'appareillage les noms des passagers qui viennent en Europe, à moins de circonstances extraordinaires. L'émotion à Paris L'émotion était à son comble cet après-midi dans les milieux où l'épouvantable nouvelle a été communiquée. Au Palais-Bourbon, notamment, un grand nombre
nouvelle a été communiquée. Au Palais-Bourbon, notamment, un grand nombre de députés ont quitté la séance pour aller aux renseignements. À la Compagnie Transatlantique, des centaines de Parisiens assaillaient véritablement tous les employés pour obtenir des détails. Parmi les curieux on voyait aussi des visages angoissés, quelques personnes, des femmes notamment, pleuraient discrètement; ce sont évidemment des parents ou des amis de passagers attendus. Ce spectacle fait peine à voir. Bien entendu, il est impossible d'avoir le nom d'une seule victime on n'est pas mieux renseigné sur les passagers qui ont pu échapper au naufrage. Ajoutons qu'au ministère de la
ont pu échapper au naufrage. Ajoutons qu'au ministère de la marine, où nous avons téléphoné dans le but d'obtenir des détails complémentaires, on n'avait aucune connaissance de la catastrophe. À l'heure où nous paraissent, l'animation est très grande rue Auber, au siège de la Compagnie. AU PALAIS-BOURBON LA SEANCE Le nouveau ministre a pris ses fonctions. Deuxième groupe de secrets La séance est ouverte, à 2 h. 35, sous la présidence de M. Krantz, vice-président. Le Conseil procède au second tour de scrutin pour l'élection d'un vice-président en remplacement de M. Sarrien, ministre de la justice, démissionnaire. À quatre heures
M. Sarrien, ministre de la justice, démissionnaire. À quatre heures et demie, le scrutin est clos. M. Maurice Faure est élu vice-président par 336 voix contre 98 à M. Gerville-Réache. Ensuite la Chambre passe à la discussion des conclusions du rapport sur les opérations électorales de la première circonscription de Montfermeil. La commission des recensements a proclamé élu M. Vacher, républicain modéré; mais, le premier bureau de la Chambre, chargé de l'examen du dossier de cette élection, a conclu à la proclamation de M. Létang, socialiste, réellement élu. M. Létang est validé. La Chambre est ensuite appelée à statuer sur
est validé. La Chambre est ensuite appelée à statuer sur l'élection de M. de Ramel, à Alais (Gard). M. Doumergue attaque l'élection. À L'ASSEMBLÉE GÉNÉRALE La séance publique –Les tramways de pénétration. Rapport de M. Gibert (de Saint-Mandé). La séance est ouverte à trois heures quinze, sous la présidence de M. Thuillier. Après le vote de plusieurs rapports de moindre importance, l'ordre du jour appelle la discussion du rapport présenté par M. Gibert (de Saint-Mandé), au nom de la commission mixte des omnibusses et tramways, sur l'établissement du réseau départemental complémentaire de tramways, dits de pénétration. Le rapporteur expose qu'il
complémentaire de tramways, dits de pénétration. Le rapporteur expose qu'il y a lieu d'aboutir très rapidement. Le rapporteur demande au conseil d'accorder immédiatement les modifications demandées pour la ligne Cimetière de Bagneux-Place de la République. Conformément aux précédents et en raison de la pénétration dans Paris, le rapporteur estime qu'il y a lieu de demander à l'Etat de concéder directement, mais il reste entendu que chaque ligne fera l'objet d'une concession spéciale. Toutefois, pour éviter les inconvénients et les difficultés de tout genre que pourrait occasionner l'enchevêtrement des concessions, la commission, d'accord avec l'administration, a pensé qu'il était préférable de
commission, d'accord avec l'administration, a pensé qu'il était préférable de grouper en général les lignes. Ce système se prête mieux à l'adoption des divers modes de traction, diminue les frais généraux, simplifie l'exploitation et facilite l'emploi de la correspondance entre les parties d'un même réseau. Les concessionnaires sont au nombre de seize. Voici, d'autre part, le groupement auquel est arrêté la commission. Groupe A Epinay-Place de la Trinité. Neuilly-Levallois–Montmartre– Place Cadet. Saint-Ouen–Place Cadet. Groupe B Noisy-le-Sec– Opéra. Place de la République Fontenay-sous-Bois. Noisy-le-Sec– Square du Temple. Raincy–Opéra (par Bondy) avec embranchement de Pantin à Bobigny. Bondy Place Saint-Michel Pont de
embranchement de Pantin à Bobigny. Bondy Place Saint-Michel Pont de la Concorde. Pantin Ivry. Groupe C Nogent Champigny. Villemomble Opéra (par Vincennes). Villemomble Vincennes (par Montreuil). Noisy Rosny-sous-Bois Villemomble. Groupe D Vincennes-Boulogne. Montreuil-Boulogne. Groupe E Neuilly-Saint-Denis-Saint-Philippe-du-Roule. Cimetière parisien de Pantin-Le Bourget. Groupe F Bonneuil-Place de la Concorde (avec embranchement de Vitry). Charenton-Alfortville. Brunoy. Pont de la Concorde. Créteil-Bonneuil par Saint-Maur. Montreuil-Vincennes. Groupe G Chatou-Champ de Mars. Billancourt-Champ de Mars. Groupe H Villennes-Champs de Mars, Malakoff-Issy-les Halles. Groupe 1 Prolongement de la ligne Fontenay-aux-Roses-Saint-Germain-des-Prés jusqu'à la place des Victoires, par les Halles. Prolongement de la ligne Clamart-Saint-Germain-des-Prés jusqu'à la place des
Halles. Prolongement de la ligne Clamart-Saint-Germain-des-Prés jusqu'à la place des Victoires. Maisons-Alfort–Château (transformation de la ligne Bastille-Charlottenburg). Cimetière de Bagneux-Place de la République. Groupe K Houilles-Saint-Ouen, Saint-Cloud-Pierrefitte. L'affaire Esterhazy-Picquart Le procureur général et le procureur de la République ont eu une entrevue cet après-midi, à trois heures, pour examiner le dossier de l'affaire Esterhazy-Picquart, qui a été transmis hier soir au parquet par M. Montlahuc, commissaire de police. Ces deux magistrats ont étudié les trois cas suivants : Y aura-t-il un juge d'instruction désigné pour s'occuper de l'affaire ? Le parquet poursuivra-t-il directement ? Laissera-t-on à l'ex-colonel Picquart le soin
parquet poursuivra-t-il directement ? Laissera-t-on à l'ex-colonel Picquart le soin de donner suite à l'affaire quoi qu'une plainte ait été déposée ? Une décision définitive ne sera prise que demain. Société d'agriculture La distribution solennelle des récompenses aux lauréats de la Société nationale d'Agriculture de France a eu lieu cet après-midi, à trois heures, à l'hôtel de la Société d'Agriculture, rue de Bellechasse. M. Vassilière, directeur de l'agriculture, représentant M. Viger, ministre de l'agriculture, présidait. Sur l'estrade d'honneur avaient pris place MM. Heuzé, président de la société; Louis Passy, secrétaire perpétuel; Vilmorin, vice-président Gleyre, inspecteur général des ponts et chaussées;
perpétuel; Vilmorin, vice-président Gleyre, inspecteur général des ponts et chaussées; Masoart, Carnot, de l'Institut; Lindner, président du conseil général des mines; Chatrier, etc. Après des discours fort applaudis de M. Vassilière parlant au nom du ministre de l'agriculture, et de M. Heuzé, président, M. Louis Passy, secrétaire perpétuel, a donné lecture du compte-rendu des travaux de la Société depuis la dernière séance. On a procédé ensuite à la distribution des prix et médailles de la Société. Citons parmi les lauréats dans la section de grande culture: M. Jean Beau qui obtient le prix Dailly; M. Bizouerne a qui la grande
obtient le prix Dailly; M. Bizouerne a qui la grande médaille d'or est décernée pour son exploitation de la ferme de Secval; MM. François Auvray, de la Bégossière; Guézenec, Bonnet et Martin. Dans la section des cultures spéciales: MM. Rouget, Daigney et Victor Boutilly, ce dernier pour son étude sur la culture du thé en Corse. Dans la section de sylviculture, M. Pierre Buffault obtient une médaille d'or. Les principales récompenses de la section d'économie des animaux sont décernées à MM. Jules Viseur, Cadiot et Flocard. M. Edmond Caïn, maître de conférences à la Faculté des sciences de Nancy, reçoit