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sociale ». — Et il tourna le dos au père qui quitta la chambre. Diederich donna libre cours à ses réflexions. Il avait déjà trop du tempérament de sa mère. Et une fille, comme celle-là, aussi folle que sa mère, l'aurait rendu propre à rien. — Et au piano il se mit à jouer un morceau sentimental de Schubert. Son séjour à Berlin était fini. Il alla chez le coiffeur, se fit faire les moustaches, comme les officiers et les nobles, avec des pointes qui montaient jusqu'aux yeux. — Il était prêt pour la vie. De retour dans sa ville
était prêt pour la vie. De retour dans sa ville natale il s'établit et se maria. Les jeunes filles de Retzig étaient, semble-t-il, toutes de mœurs étranges, à commencer par la fille du pasteur. Dans la maison même de Diederich, il y eut un scandale. Sa sœur fut séduite, et se laissa facilement séduire par un officier, — lequel demanda aussitôt son changement. — Et la scène de Berlin se renouvela. Diederich va demander à l'officier, — en train de boucler ses valises, — d'épouser sa sœur. Il reçoit les réponses qu'il avait lui-même faites au père de sa propre
réponses qu'il avait lui-même faites au père de sa propre victime. « D'une jeune fille qui a perdu son honneur, on ne fait pas la mère de ses enfants ». — Alors Diederich menace l'officier de le dénoncer à son colonel. « Pour que je reçoive un sermon moral ? Soit. Du reste, pour ce qui regarde les règles de la chevalerie, ce colonel a sans doute d'autres idées qu'un homme qui ne se bat pas en duel ». — Diederich invoque « la balafre ». L'officier menace de le faire rosser par son ordonnance, et jeter à la porte.
faire rosser par son ordonnance, et jeter à la porte. L'ordonnance s'avance. Diederich abandonne la place. — Et il est encore dans le parc lorsque l'officier passe dans la voiture qui l'emporte à la gare. Instinctivement Diederich fait front pour saluer l'uniforme, mais l'officier détourne la tête. « Et, malgré tout, Diederich se réjouit en pensant au jeune officier, vif et chevaleresque. Personne n'en a de pareils, dit-il ». Diederich épousa une jeune fille qu'il avait rencontrée en chemin de fer, dans un wagon de seconde classe. — Comme il se permettait avec elle certaines familiarités, elle lui donna un
se permettait avec elle certaines familiarités, elle lui donna un vigoureux soufflet, non. pas qu'elle fut très indignée, car elle se mit à rire, mais c'était une manière de se faire pardonner. Et cette manière en imposa à Diederich. Ce fut le point de départ. Du reste la jeune fille était si peu fâchée qu'elle lui offrit un morceau de la saucisse qu'elle dévorait à belles dents. — Et puis il se trouva qu'elle avait récemment hérité de 500.000 fr. Cette jeune fille était fiancée à un avocat, qui vivait à Berlin avec une comédienne. — Et du reste il
à Berlin avec une comédienne. — Et du reste il n'était pas sûr qu'elle ne fût pas l'enfant d'un adultère, si bien qu'elle pouvait bien être la soeur de son futur mari. Au surplus celui-ci avait assez d'elle, et volontiers la passa à Diederich. C'est ce qui eut lieu. Diederich exigea qu'elle lui déclarât son amour en se mettant à genou devant lui. Et, immédiatement, il déclara à la mère que rien ne serait fait tant que les questions matérielles ne seraient pas réglées. Il exigeait la communauté des biens ; et quant à ce qu'il ferait de l'argent, cela
; et quant à ce qu'il ferait de l'argent, cela le regardait seul. Il parlait en tenant le bouton de la porte. Et à chaque résistance, il ouvrait pour partir. * L'affaire fut conclue. Ainsi Diederich fonda un foyer, dont voici la description : « Après Gretchen, née en 1894, vint Hors! en 1895 et Kraft en 1896. Diederich, en juste père, avant la naissance de chaque enfant, leur ouvrit un compte sur lequel il inscrivit les frais de layette et de sage-femme. La conception de la vie de famille était des plus sévères. La naissance de Hors! fut difficile.
était des plus sévères. La naissance de Hors! fut difficile. Quand tout fut passé, Diederich expliqua à sa femme que, s'il avait dû choisir, il l'aurait laissé mourir, elle. « Cela m'aurait été pénible, ajouta-t-il. Mais l'essentiel, c'est la race, et pour mes fils, je suis responsable vis-à-vis de l'empereur. » « Les femmes sont là pour les enfants ». Tiens-toi aux trois grands G, disait-il à sa femme, Gott, Gaffe und Gôren : (Dieu, Café, Enfants). — Sur le tapis rouge de la table, où étaient brochés l'aigle impérial et la couronne impériale, à côté de la cafetière, il
et la couronne impériale, à côté de la cafetière, il y avait toujours la Bible, et sa femme devait, tous les matins, en faire la lecture. Le dimanche, on allait à l'Eglise. « Là-haut (c'est-à-dire l'empereur), on le désire, disait gravement Diederich à sa femme, quand celle-ci avait envie de manquer le culte. Et comme Diederich vivait dans la crainte de son Seigneur (l'empereur), sa femme devait vivre dans la crainte de son Seigneur à elle (Diederich). — Les enfants devaient témoigner à elle aussi leur respect, et le chien, Manne, était le sujet de tout le monde. Pendant le
Manne, était le sujet de tout le monde. Pendant le repas, les enfants et le chien devaient être silencieux. La femme avait à comprendre, d'après les rides du front de son mari, s'il fallait le laisser tranquille, ou le distraire en causant. Certains plats étaient préparés spécialement pour le maître de la maison, et celui-ci, certains jours, quand il était de bonne humeur, en jetait un morceau sur la table, et, riant de bon cœur, il regardait qui l'attrapait le premier, Gretchen, ou sa femme, ou le chien. Après-midi, sa digestion était souvent troublée. C'était l'affaire de sa femme de
digestion était souvent troublée. C'était l'affaire de sa femme de lui appliquer des linges chauds sur le ventre. Il lui expliquait, au milieu de ses gémissements, "qu'il instituerait par son testament un tuteur, et que sa femme ne recevrait point d'argent. « J'ai travaillé pour mon fils, et non pas pour que, ensuite, tu t'amuses.» Et si sa femme faisait valoir que l'argent venait d'elle, il la mettait joliment à sa place. — Et si sa femme avait un rhume elle ne devait pas s'attendre à ce que lui la soignât. Elle devait se tenir éloignée de lui, car lui
soignât. Elle devait se tenir éloignée de lui, car lui était décidé à ne tolérer aucun microbe. Tel était Diederich, un être dans la composition duquel il n'entrait pas un atome de véracité ni de moralité, un menteur, un buveur, un débauché, un tyran, un plat valet, etc. etc., le chef du parti « national ». Car en réalité le gros roman de 512 pages est un roman politique. C'est ce qu'il nous reste à voir. E. DOUMERGUE. Le Gérant : J. BERNARD. Alençon, imp. A. Coueslant. — Corbière et Jugain, successeurs. ERRATUM M. le pasteur Rambaud, de Bonn, que
Jugain, successeurs. ERRATUM M. le pasteur Rambaud, de Bonn, que nous avons désigné dans le numéro du 1er novembre comme Aumônier, nous fait savoir qu'il ne l'est pas. Il l'a été pendant la guerre, mais depuis l'armistice son activité en Allemagne est consacrée à la cause que sa lettre défendait. LIVRES REÇUS Francisque Gay. — L'Irlande et la Société des Nations, (Bloud et Gay). Abbé A. Lugan. — L'enseignement social de Jésus : les grandes directives sociales. (Procure générale). Charles Gide. — Premières notions d'économie politique.. (Albin Michel). E. Baudin. — L'Evangile. (J. de Gigord). Jean Rostand. — Pendant qu'on
— L'Evangile. (J. de Gigord). Jean Rostand. — Pendant qu'on souffre encore. (B. Grasset). Marthe Kuntz. — Ombres et Lumières (extrait du journal d'une institutrice missionnaire au Zambèze). (Société des Missions). Aslan. — Mon instruction. — Rien. (Chez l'Auteur). Jules Delahaye. — La reprise des relations diplomatiques avec le Vatican. (Pion). Henri Bordeaux. — La Vie au Théâtre. (Cinquième série). (Pion). Benjamin Vallotton. — Achille et Gie. (Payot). Jules Sageret. — La religion de l'Athée (Payot). René Burnand. — Regards sur la vie (Payot). Benjamin Crémieux. — Le premier de la classe. Roman. (Grasset). Edouard Favre. — La vie d'un
la classe. Roman. (Grasset). Edouard Favre. — La vie d'un missionnaire : François Coillard. (Maison des Missions). Julien Fontègne. — Orientation professionnelle. Le choix d'un métier et les aptitudes physiques. (G. et M. Ravisse) René Duverne. — Brindille Pacha et Cie. (Pion). CHEMIN DE FER DE PARIS À ORLÉANS Train rapide de Luxe « Sud-Express » entre Paris, Bordeaux, Biarritz-Ville et la frontière d'Espagne Le train rapide de luxe quotidien « Sud-Express ». composé exclusivement de voitures de la Compagnie des Wagons-Lits, prend des voyageurs tant à l'aller qu'au retour, sur tout le trajet pour toutes les gares où il
sur tout le trajet pour toutes les gares où il s'arrête; il est accessible aux voyageurs de 1ère classe moyennant un supplément, fixé sur le Réseau d'Orléans à 12 fr. 15 jusqu'à 250 kilomètres et 24 fr. 25 au-dessus de 250 kilomètres; sur le réseau du Midi ce supplément est fixé à 12 fr. 15. CHEMINS DE FER DE PARIS À LYON ET À LA MÉDITERRANÉE Train de Luxe « Calais-Méditerranée » La mise en marche du train de luxe « Calais-Méditerranée » annoncée comme devant avoir lieu à partir du 25 novembre 1921, sera avancée au 14 décembre au
du 25 novembre 1921, sera avancée au 14 décembre au départ de Paris, et au 6 décembre (au lieu du 27) au départ de Menton. Ce train, composé exclusivement de wagons-lits et d'un wagon-restaurant, suivra l'horaire ci-après : À l'aller : Calais, départ, 12 h. 35. — Nice, arrivée, 11 h. — Paris, départ, 17 h. 45. Menton, arrivée, 12 h. 08. Au retour : Menton, départ, 12 h. 20. — Paris, arrivée, 8 h. 45. — Nice, départ, 13 h. 30. — Calais, arrivée, 15 h. 28. CHEMIN DE FER DU NORD Services entre Paris, l'Angleterre, la Belgique, la
FER DU NORD Services entre Paris, l'Angleterre, la Belgique, la Hollande, l'Allemagne et la Pologne PARIS-NORD À LONDRES via Calais-Douvres, Boulogne-Douvres et Boulogne-Felks VOIE LA PLUS RAPIDE, trajet en 7 heures Traversée maritime la plus courte. — Quatre services journaliers dans chaque sens S'adresser : Gare du Nord à Paris, 18, rue de Dunkerque Paris-Nord à Bruxelles. — 5 express journaliers dans chaque sens. Trajet en 4 h. 40. Paris-Nord à Amsterdam. — 2 express journaliers dans chaque sens. Trajet en 11 heures. Paris-Nord à Cologne. — 3 express journaliers dans chaque sens. Trajet en 11 h. 30. Paris-Nord à
dans chaque sens. Trajet en 11 h. 30. Paris-Nord à Berlin. — 3 express journaliers dans chaque sens. Trajet en 22 h. 40. Paris-Nord à Varsovie. — 1 express journalier dans chaque sens. Trajet en 41 heures. Paris-Nord à Riga. — 1 express journalier dans chaque sens. Trajet en 60 heures. FAVARI Maison fondée en 1886 CHOCOLATS en tablette, " pastilles et poudre, — CHOCOLATS fondants et au liquide, ex poudre des "Suisses. DE CACAO en gros et en poudre des "Suisses. Cacao pour la France PRESSE BEAUCOUP SAINT GOURMETS et ESTOMACS délicats. Maison de Confiance Les meilleurs QUILIMETTES alimentaires
et ESTOMACS délicats. Maison de Confiance Les meilleurs QUILIMETTES alimentaires tentées Qualités inégalables GAFAI vert et tort (De toutes origines) L'unique essentiellement bygone récemment pour tout usage de cuisine Préparations sérieuses Sent d'emballage parté Conditions et Règles de Vente Les mentions "extrait de" et "ex" indiquées sur les produits sont les marques de la maison Favari. CHEMINS DE FER DE PARIS À BORDEAUX Traversée maritime la plus courte. — Quatre services journaliers dans chaque sens S'adresser : Gare de Bordeaux, 7, rue de la Gare PETITES FLEURS FRANCISCO D'ASSISI ILLUSTRÉE PAR EUGENE BURNAND Superbe volume in-4° de 317 pages encadrées
PAR EUGENE BURNAND Superbe volume in-4° de 317 pages encadrées de figures rouge, avec 30 planches en couleurs hors texte, reproduites en facsimilé des originaux, su crayon. Têtes de chapitres dessinées par DAVID et DAVIES BURGERS, types, Tirage à 150 exemplaires numérotés à la presse, accompagnés d'une dédicace originale de F.-L. Burge, son reproduite dans le volume. Format grand in-4° sur papier d'Arches, accompagnés d'une dédicace originale de F.-L. Burge, son reproduite dans le volume. Soie pour 500 fr. p. Aussi disponible en format in-4° sur papier ordinaire, Soie pour 350 fr. p. A l'unité des Papeteries et Monticules, Neuf,
350 fr. p. A l'unité des Papeteries et Monticules, Neuf, 178 rue du Havre, Paris-18e.
LE NUMÉRO : CINQ CENTIMES Mercredi 9 Septembre 1891. GIM DESSOIS RÉDACTEUR EN CHEF Abridés pour la rédaction 49 V. de 6 A. et de 9 h. à minuit 11 RUE DE LA MARINE, i* ABONNEMENTS Province et limitrophes 20' 11'' 6'' France 18 15 8 Colonies— 17 Les abonnements partent des 1er et 16 de chaque mois et sont payables d'avance JOURNAL RÉPUBLIQUEAIN QUOTIDIEN finira à dIXIÈME L Assemblées Mir LES OISEAUX Les Oiseaux Assemblées a, 70 11 16 Réclames.. 8 6 — Faits divers i » L'art de solver pour les émus plusieurs fois réparations LA RENTRÉE DES
solver pour les émus plusieurs fois réparations LA RENTRÉE DES CHAMBRES Pour éviter les douzièmes provisoires 6 h. 12 soir. — Le Temps confirme la rentrée des Chambres pour le 15 octobre. Le gouvernement est déterminé à demander au Parlement de discuter à part la réforme de l'impôt des boissons et des frais de justice, introduites par la commission dans le budget de 1892. De la sorte, on éviterait le recours aux douzièmes provisoires. Les grandes manœuvres de l'Est L'équipage de pont. — Un véritable tour de force 5 h. 15 soir, — On télégraphie de Bar-sur-Aube. L'équipage de pont
15 soir, — On télégraphie de Bar-sur-Aube. L'équipage de pont de l'armée a accompli un véritable tour de force. Arrivé de Vitry dimanche à huit heures du soir, il est arrivé à Brienne à cinq heures du matin. Après sa marche de nuit, il est reparti à cinq heures de l'après-midi, et il arrivait à cinq heures du soir à Bar-sur-Aube, ayant fait 74 kilomètres en 22 heures. Ce matin, l'équipage, en moins d'une heure, a jeté un pont sur l'Aube, qui facilite le passage de l'armée de l'Ouest, qui s'est mise en marche ce matin, à la première heure.
s'est mise en marche ce matin, à la première heure. L'état sanitaire des troupes est excellent. La température est un peu chaude, mais supportable. M. de Freyinet à Troyes 5 h. 55 soir. — M. de Freyinet est arrivé à Troyes dans la matinée. L'armée de l'Ouest en retraite 5 h. 42 soir. — On télégraphie de Bar-sur-Aube, midi ; L'armée de l'Ouest est en pleine retraite, abandonnant ses positions, son avant-garde passe les ponts pour gagner la rive gauche. Quelques accidents se sont produits. Un artilleur du 8e corps a eu les jambes écrasées par un caisson. 11 h.
a eu les jambes écrasées par un caisson. 11 h. 15 soir. — On télégraphie de Vendeuvre : Le passage de l'Aube par les troupes de l'arrière-garde s'est effectué vers onze heures par tous les ponts permanents, ainsi que par le pont de bateaux. Le général Saussier y a assisté. Le service d'avant-poste va fonctionner ce soir. Demain le programme est le suivant: L'armée de l'Ouest, serrée de trop près dans sa retraite sur Troyes par l'armée de l'Est, fait face de nouveau sur la ligne de Vendeuvre à Beurcy, où l'ennemi viendra l'attaquer. Le général de Galliffet sera libre
où l'ennemi viendra l'attaquer. Le général de Galliffet sera libre de quitter sa position défensive pour attaquer de son côté. La seule condition est que l'armée de l'Ouest doit toujours couvrir la route de Vendeuvre à Troyes, par laquelle elle rejoindra sous Troyes l'armée fictive dont elle fait partie. Le ballon captif passe demain à l'armée de l'Est. Le champ d'action laissé aux deux armées opposées est limité au nord par la forêt du Grand-Orient et au sud par la vallée de l'Aisne. Après les manœuvres d'armée À Minuit 25. On télégraphie de Bar-sur-Aube, après Bar-sur-Aube après manœuvres du 9,
On télégraphie de Bar-sur-Aube, après Bar-sur-Aube après manœuvres du 9, les deux armées se réuniront sous le commandement du général Saussier, à Bligny. Demain, l'armée du général Davout aura encore le rôle d'assaillant poursuivant le mouvement d'aujourd'hui sur Vendeuvre. Une très large initiative est laissée aux chefs d'armée. Les dernières dispositions d'ensemble leur seront seulement données. La santé de la reine de Roumanie Nouvelle consultation 6 h. 40 soir. — On télégraphie de Venise : La nouvelle consultation sur la santé de la reine de Roumanie n'a pas donné un bon résultat. Toutefois, son état n'est pas alarmant. SOCIÉTÉS MARINES
bon résultat. Toutefois, son état n'est pas alarmant. SOCIÉTÉS MARINES Léonard complété 2 h. 15 soir. — On lit dans le Figaro : Nos marins français, déjà si populaires sous le crayon de Léonard, le seront maintenant aussi par la sculpture : un des principaux éditeurs de terres cuites de Paris vient de faire paraître une série de « types populaires » modelés par Ledru, sous sa direction, et dont la primeur a été offerte, comme de juste, au président de la République et au grand-duc Alexis de Vichy. Une indiscrétion nous a permis de voir les épreuves avant leur
indiscrétion nous a permis de voir les épreuves avant leur départ, malgré le désir de M. Paul Foulard, le sculpteur éditeur, qui, par une modestie blâmable, ne les a montrées qu'à quelques intimes. Ces deux premières séries, faites avec un soin spécial, sont de véritables bijoux en terre cuite : elles portent sur le socle, pour les distinguer de l'article courant, un petit aigle russe comme marque, attention délicate de la part d'un artiste qui ne veut, pour le seconder, que des ouvriers français. LE CONGRÈS DE MALINES L'arrivée des catholiques français 4 h. 28 soir. — On télégraphie de
catholiques français 4 h. 28 soir. — On télégraphie de Bruxelles : Le père Didon, prédicateur de la chaire de Notre-Dame de Paris, est arrivé hier à Malines, pour assister au congrès catholique, en même temps que M. d'Hulst, recteur de l'Université de Paris, M. Gouard, recteur de l'Université de Lille, le marquis de Nadaillac et la douairière Havenith. L'abbé Wimmerer, député de Mulhouse, est descendu chez les sœurs rédemptoristes. Voici l'ordre du jour de l'assemblée générale de mercredi : 1° Discours du comte Verspeyen sur l'encyclique Rerum novarum. 2° Discours de l'abbé Schepmann, député de la 2e chambre néerlandaise.
Discours de l'abbé Schepmann, député de la 2e chambre néerlandaise. 3° Discours du père Fitzgerald, missionnaire anglais. Le nombre des adhésions au congrès arrivées à la date d'hier au secrétariat s'élève à 200. Edison romancier La société du vingt-cinquième siècle 4 h. 35 soir. — Le bruit que le grand électricien Edison allait publier un roman a été mis en circulation il y a quelque temps. Il se confirme aujourd'hui. C'est un roman « électrique » qu'écrira l'inventeur du phonographe, un roman qui nous montrera la société du vingt-cinquième siècle, telle que la feront les prodigieuses transformations que les applications
telle que la feront les prodigieuses transformations que les applications nouvelles de l'électricité auront amenées d'ici là. L'écrivain G.-P. Lathrop collabore avec Edison pour la partie spécialement romanesque de son livre, qui sera certainement une des curiosités littéraires de la fin de ce siècle-ci. LA MARINE EN 1891 Un exposé de M. Barbey. — Les services de la marine et l'année courante 4 h. 25 soir. — Le ministre de la marine vient de distribuer aux membres de la commission du budget et de la commission de la marine, à la Chambre et au Sénat, un exposé fort intéressant de
la Chambre et au Sénat, un exposé fort intéressant de la situation des services de la marine au milieu de l'année courante. Après avoir exposé la nouvelle artillerie en préparation, M. Barbey présente la situation exacte de nos constructions neuves. On voit que si une large part a été donnée à la construction des navires cuirassés par le département de la marine, l'impulsion n'a pas été moins grande pour les croiseurs, dont 18 sont en chantiers ou prêts à faire leurs essais, et pour les torpilleurs, dont 42 seront achevés à la fin de l'année présente ou au commencement de
à la fin de l'année présente ou au commencement de la prochaine. Les torpilleurs Outre ces 42 torpilleurs, commandés depuis le commencement de l'année dernière, la marine en aura, dans quelques mois, 50 de plus mis en construction en 1886, mais dont la transformation, longtemps retardée, a été commencée en 1890. On arrive ainsi à un total de 92 torpilleurs qui viendront s'adjoindre, d'ici un an, à ceux que nous possédons déjà et augmenter dans une proportion notable notre puissance navale. Là, du reste, ne s'arrêtent pas les vues du ministre de la marine, qui a déjà en préparation la
ministre de la marine, qui a déjà en préparation la commande de 31 nouveaux torpilleurs du plus grand modèle, destinés à remplacer ceux que l'âge ou le manque de vitesse feront disparaître dans quelques années. Toujours aussi pour maintenir la composition de la flotte à la hauteur des marines étrangères, le département a prévu les constructions qu'il est de toute nécessité d'entreprendre dans l'avenir. C'est ainsi que, prenant une période de dix années, le ministre fait remarquer que quatre-vingt-unes unités de combat disparaîtront dans ce laps de temps et qu'il est indispensable de les remplacer par une mise en chantiers
est indispensable de les remplacer par une mise en chantiers annuelle de huit unités. C'est sur ce point que l'attention des Chambres doit être appelée. À elles de décider si la France doit avoir ou non une marine. Mais quand on voit toutes les puissances européennes faire entrer pour l'un des facteurs importants de leur défense, ou même de leurs attaques, les forces navales qu'elles possèdent, l'hésitation n'est plus permise. Ce serait une imprudence impardonnable de refuser à la marine les moyens de jouer le rôle qui lui appartient au moment de la lutte suprême, et ce serait une faute
moment de la lutte suprême, et ce serait une faute encore plus grave de consacrer à des armements intempestifs et sans valeur les sommes qui doivent être réservées avec un soin jaloux à la construction de véritables bâtiments de combat. La flotte anglaise Une situation analogue existait en Angleterre, il y a deux ans : à la suite d'une lutte d'influence, que chacun connaît, des lords Hamilton (lord de l'Amirauté) et Beresford, le Parlement anglais n'a pas hésité à autoriser la création immédiate d'une flotte de guerre qui viendra s'ajouter à la superbe flotte que l'Angleterre possède déjà et dont
à la superbe flotte que l'Angleterre possède déjà et dont le coût ne sera pas de moins de 700 millions de francs. En ce moment même, l'Italie, malgré la crise financière qu'elle traverse, après avoir lancé les superbes vaisseaux cuirassés de 14,000 tonnes la Sardegna, la Sicilia, le Re Umberto, etc., va mettre trois nouveaux cuirassés d'escadre sur chantier. On sait que l'Allemagne n'épargne pas les crédits extraordinaires quand il s'agit de l'accroissement de ses forces navales. Il faut espérer que nos Chambres françaises n'hésiteront pas à suivre la voie qui leur est indiquée un peu de tous côtés. MI.
qui leur est indiquée un peu de tous côtés. MI. L'amoureux malade Nouvelles alarmantes démenties 5 h. 50 soir. — On lisait ce matin dans le XIXe Siècle : « M. Lamoureux, chef d'orchestre de l'Opéra, est dans un état de santé qui ne laisse pas que d'inquiéter ses amis. « Il est atteint d'une pleurésie. Les nouvelles étaient mauvaises hier soir. » Ces nouvelles alarmantes sont démenties. LA QUESTION DES DARDANELLES Un incident grossi 4 h. 52 soir. — On télégraphie de Londres : Le correspondant du Daily Telegraph à Constantinople dit que l'importance de l'incident des Dardanelles a
à Constantinople dit que l'importance de l'incident des Dardanelles a été exagérée, et que, si l'on référait la question même à un congrès européen, les puissances seraient bien forcées de reconnaître que les navires de la flotte volontaire russe ne sauraient être considérés comme des vaisseaux de guerre, pas plus, du reste, que ne le pourraient être les navires subventionnés des autres nations, lesquels navires, en temps de guerre, prennent part aux hostilités. Les grandes manœuvres autrichiennes Fautes commises. — Guillaume II n'est pas content 4 h. 50 soir. — On télégraphie de Vienne : D'après des renseignements de source