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répondons avec une certaine affliction: "Le pays ne reconnaît pas encore vos droits à ce titre". Qu'en pensent nos parlementaires? Louis d'Orléans. Pour tous renseignements d'ordre maritime s'adresser à Louis D'Yvernay, Ouest-Eclair à Rennes qui répondra directement par lettre aux intéressés. Joindre trois francs pour la réponse. DEMANDES DE PERMUTATIONS Premier maître de manœuvre, premier au tour colonial, demande permutant queue de liste ou n'y figurant pas. Écrire Callène, premier maître de manœuvre bord du «Jules-Verne» à Brest. Maitre fourrier ordinaire, ne figurant pas au tour colonial, demande permutant avec maitre fourrier ordinaire désigné pour campagne (service à terre). Écrire
maitre fourrier ordinaire désigné pour campagne (service à terre). Écrire à l'Ouest-Eclair qui transmettra. Second maître mécanicien désigné pour atelier Flotte à Cherbourg, demande permutant poste à terre à Brest. Écrire James L., 48, rue Emile-Zola, Brest (Finistère). Second maître mécanicien, 70 au tour colonial, cherche permutant n'y figurant pas. Écrire Castrec, second maître mécanicien, Ernest-Renan. Lanloup (Var). Second maître de manœuvre demande permutant pour Brest ou Lorient, embarque de préférence. Écrire Ozout (J.). second maître de manœuvre. Marine Le Havre (S.). Cette rubrique entièrement gratuite est ouverte à tous nos lecteurs; nous n'insérons que les demandes individuelles et signées.
nos lecteurs; nous n'insérons que les demandes individuelles et signées. FLOTTE Fait route vers Singapour, le remorqueur Hippopotame, le 15 Sont arrivés à Batoum. le pétrolier Le-Niger, le 15; Archipel Crozet, l'aviso Antarès, le 16; Brest, le transport Seine, le 16 Lorient, le pétrolier Loing, le 16 Casablanca, le remorqueur Mamouth, le 16: Lorient, les contre-torpilleurs Bison, Lyre et le sous-marin Jean-Autric, le 17 LÉGION D'HONNEUR Tableaux de candidats pour la Croix de Chevalier de la Légion d'Honneur des marins de tous grades des équipages de la flotte, marins des directions de Port, marins pompiers, guetteurs cosmophychiques et surveillants militaires
directions de Port, marins pompiers, guetteurs cosmophychiques et surveillants militaires Active MANOEUVRE Inscriptions nouvelles Morvant (PM.) maître-principal Larfleu (G.) maître-principal Rigot IL.-A maître-principal Callène (Y.-M.) premier maître Le Quellec IH-M.I maître principal Jégou IL-N.I maître principal Jeannin (P.-M.) maître principal Hamon (M.-P.) maître principal. CHARPENTIERS Inscriptions nouvelles Bachelot (A.M.) premier maître Boulch (J.-L.) premier maître. PILOTES Inscriptions nouvelles Quillen (J.F.) premier maître Le Gall (Y.-M.) maître-principal Gagnebin (R.-A.) (rayé des contrôles le 4 juillet 1930) premier maître. ARRIMEURS Inscriptions nouvelles Vigoureux (R.-M.) premier maître Bordet (A.) maître-principal Boucher (JF.-R.) premier maître prov. CANONNIERS Inscriptions nouvelles Le Flem (Y.-M.) (rayé des
maître prov. CANONNIERS Inscriptions nouvelles Le Flem (Y.-M.) (rayé des contrôles le 10 juillet 1930) premier maître Le Gall (J.M.) maître principal Even (J.-Y.) maître principal Floch (F.-E.) maître principal Bernelot (F.-M.) maître principal Moro (IF.-M.) maître principal Duchesne (J.-M.) maître-principal. CANONNIERS SEDENTAIRES Inscriptions nouvelles Goarant (J.P.) maître. Armuriers Inscriptions nouvelles Colin (J.-M.) premier maître Glaud (IL,-F.) (rayé des contrôles le 8 août 1930) maître principal Tanguy (P.-F.) premier maître. Fusiliers Inscriptions nouvelles Moldo (Ch.M.) premier maître Marin (J.-M.) premier maître Desprey (J.) premier maître; Morien (IL.) maître-principal Mealeard (Y.-M.) maître Le Roux (J.G.) maître-principal Keriel (J.-M.) maître Graveran (A.)
maître Le Roux (J.G.) maître-principal Keriel (J.-M.) maître Graveran (A.) maître-principal. Torpilleurs Inscriptions nouvelles Trebaot (F.M.) maître-principal Mequin (M.-G.) maître-principal (rayé des contrôles le 16 juillet 1930) Le Got (A.-J.) maître principal. Inscriptions nouvelles Léon (P.-P.) maître Runavot (J.F.) premier maître Gondon (A.) premier maître Jalfre (Y.-M.) maître principal Le Vey (A.) premier maître. RADIOTELEGRAPHISTES Inscription nouvelle Floch (J.-F.) maître-principal. MECANICIENS Inscriptions nouvelles Kerdraon (J.) maître-principal Hiffon (M.-P.) (rayé des contrôles le 8 octobre 1930) premier maître Fourcade (P.) premier maître Pages (R.) premier maître Le Mao (Ch-M.) maître Vergeot (P.-Â.) maître principal Helou (G.) (rayé des contrôles le 26
(P.-Â.) maître principal Helou (G.) (rayé des contrôles le 26 juillet 1930) maître Gulen (H.-M.) premier maître Jean (A.) premier maître. MECANICIENS SEDENTAIRES Inscription nouvelle Mirassou (T.H.). maître. MECANICIENS D'AERONAUTIQUE Inscription nouvelle Riou maître principal. CHAUFFEURS Inscriptions nouvelles Cajean (JL.) maître Guénégan (J.). maître Tymocrate (J.F.), maître Martineau (W.I.). maître. Inscriptions nouvelles Le Coton (F.A.), maître principal Saillour (J.), premier maître (rayé des contrôles le 1er octobre 1930) Lecer (E. J.) maître principal Ozenne (A.Ch.). maître principal Peleau (J.M.), premier maître, Dusossois (L.G.). maître principal. Commis Inscription nouvelle Bizien (L.). premier maître. MUSICIENS Inscription nouvelle Boret (R.G.). maître principal. Infirmiers
premier maître. MUSICIENS Inscription nouvelle Boret (R.G.). maître principal. Infirmiers Inscriptions nouvelles Gaudal (J.F.) maître principal Castel (M.J.), maître Camptor (A.E.). premier maître; Govalet-Tanar, premier maître; Bénéreg (J.E.), premier maître; L'Atta (J.), premier maître. Marins de directions de port Inscriptions nouvelles Botto (J.-J.) maître principal mécanicien Portanguen (EM.I), quartier maître de manœuvre Dubosq (M.M.). maître principal de manœuvre. Surveillants militaires Inscription nouvelle Compagnon (P.J.) maître principal. MUTATIONS Agents techniques CONSTRUCTIONS NAVALES. M. le Pendu, agent technique de 2e classe des constructions navales du port de Brest, a été désigné pour continuer ses services à l'arsenal de Saigon départ premier paquebot
continuer ses services à l'arsenal de Saigon départ premier paquebot après le 25 février 1931. M. Ferrée, agent technique de 2e classe des constructions navales du port de Brest, a été désigné pour continuer ses services à la surveillance à Fiume. Prise de service le 1er février 1931 (délais réglementaires) PORTS D'AFFECTATIONS OFFICIERS DES EQUIPAGES. Les officiers de 2e classe des équipages de la Flotte dont les noms suivants récemment nommés à ce grade, reçoivent comme part d'affectation les ports ci-après Cherbourg MM. les officiers de 2e classe Guigues, mécanicien; Le Renan, canonnier; Le Tinnier, fourrier; Tanguy. Brest l'officier de
Le Renan, canonnier; Le Tinnier, fourrier; Tanguy. Brest l'officier de 2e classe Kervella. radio. Toulon les officiers de 2e classe Person, infirmier Cagnard, pilote Aure, artilleur aéro; David, canonnier; Doncard, électricien Kerloch, timonier. TABLEAUX SPECIAUX DE CONCOURS POUR 1931 Personnel volant de l'aéronautique ou rayé des contrôles du personnel volant depuis moins de 2 ans. LO Légion d'honneur Inscriptions nouvelles Domersue L., m. princ, méc. d'aéro; Lagadou J.-F., 1er m arrimeur; Le Plard J.-F.-M., m. méc. d'aéro; Le Guillou P.-m., m. arrimeur. LO Médaille militaires Inscriptions nouvelles Burle F.-H.F., 2e m. artilleur Le Mouel J., m. prov. radio; Lamsonnier Y.,
m. artilleur Le Mouel J., m. prov. radio; Lamsonnier Y., m. prov. artilleur; Rumeau J.-H.-P., 21 m. artilleur; Le Potier L.-R., 2m. artilleur; Pradel G., 2e m. artilleur; Goumy M., m. prov. méc. d'aéro; Sarzaud O.-J.-E. m. méc. d'aéro; Jegou Y., m. prov. méc. d'aéro; Caer Y.-M., m. prov. artilleur; Le Gall E.-P.-M., 2e m. artilleur; L'Amour A., 2e m. d'aéro; Vigouroux J.-F., 2e m. radio; Guillaume M.-E.-R., 2e m. artilleur; Emont B.-L., m prov. radio; Hamon Y.-M., m. prov. méc. d'aéro; Gadré P.-A.-L, 2e m. mec d'aéro; Baudouin Ch.-G., 2e m. artilleur; Castelng J., 2e m. méc. d'aéro. NOMINATIONS
2e m. artilleur; Castelng J., 2e m. méc. d'aéro. NOMINATIONS A été nommé à l'emploi d’ouvrier menuisier-rhabilleur des services de l’Intendance maritime et affecté au port de Toulon M Boudillon. Cette nomination a été prononcée au titre temporaire. Elle ne deviendra définitive dans un délai d’un an, qu’au cas où l’emploi occupé ne sera pas réclamé par le candidat figurant sur les prochaines listes de classement aux emplois réservés. L'Ouest-Eclair publie chaque jour des nouvelles. PROMOTIONS Corps de santé Ont été promus dans le corps de santé de la marine pour compter du 20 Janvier 1931. Au grade de médecin
pour compter du 20 Janvier 1931. Au grade de médecin en chef de 2e classe, M. Pradel, médecin principal en remplacement de Lucchard, admis à la retraite. Au grade de médecin principal (1er tour, ancienneté), M. Cléran, médecin de 1re classe, en remplacement de M. Pradel, promu. Agents techniques Les agents techniques de l’artillerie navale désignés ci-après ont été promus à titre provisoire, pour compter du 1er janvier 1930. À l’emploi d’agent technique principal de 1re classe MM. André, de la D.A.N. de Toulon; Rauzy, de la D.A.N. de Bizerte Maynadier, de la D.A.N. de Toulon. À l’emploi d’agent techn.
Maynadier, de la D.A.N. de Toulon. À l’emploi d’agent techn. principal de 2e classe MM. Bosquet, de la fondécie de Ruelle; Petit, de la D.A.N. de Cherbourg Sellier, fondécie de Ruelle; Héllgot, du service technique de l’A.N. À l’emploi d’agent technique principal de 3e classe MM. Thomas, de la D.A.N. de Bizerte; Devienne, de la D.A.N. de Brest; Le Coz, de la D.A.N. de Brest; Lavenne, de la D.A.N. de Toulon Degorce, de la fondécie de Ruelle; Cordinaud, serv. technique de l’A.N.; Le Menn, de la D.A.N. de Brest; Maurellet, de la fondécie de Ruelle; Bouchaud, inspecteur des fabrications; Mesnil
de la fondécie de Ruelle; Bouchaud, inspecteur des fabrications; Mesnil de la D.A.N.; Gulgen, de la D.A.N. de Lorient. À l’emploi d’agent technique de 1re classe MM. Urbain, du laboratoire central de Laon; Varanche de la fondécie de Ruelle. Pour compter du 1er octobre 1930 À l’emploi d’agent technique principal de 3e classe, MM. Lacérat, du laboratoire central de Laon; Routier, de la fondécie de Ruelle; Salaun, de la D.C.A.N.; Vinet, de la fondécie de Ruelle. À l’emploi d’agent technique de 2e classe MM. Renaud, de la fondécie de Ruelle; Le Gall, de la D.A.N. de Toulon Le Foulgoc, de
Le Gall, de la D.A.N. de Toulon Le Foulgoc, de la D.A.N. de Lorient Mouchel, de la D.A.N. de Bizerte. Ces promotions sont faites à l’ancienneté à titre provisoire, en tenant compte des bonifications pour services militaires de guerre accomplis dans une unité combattante (loi du 9 décembre 1927) en attendant l’exécution du reclassement des agents techniques actuellement en cours, en application du décret et de l’arrêté du 2 août 1928, concernant les majorations d’ancienneté pour services militaires. Les droits des intéressés à de nouvelles majorations et à l’avancement au choix restent réservés. OFFICIERS DE MARINE Les officiers de marine
choix restent réservés. OFFICIERS DE MARINE Les officiers de marine dont les noms suivants ont été inscrits au tableau de concours pour la Légion d’honneur au titre de l’aéronautique (tableau spécial grade d’officier MM. Mercier, capitaine de corvette; Paris, lieutenants de vaisseau Pour le grade de chevalier MM. les lieutenants de vaisseau Dupuy, Chassin, Perret, Moullierac, Dallière. Arrêté modifiant l’arrêté ministériel du 30 juillet 1910 (engagements dans le corps des équipages de la flotte). ARTICLE UNIQUE Les articles 54 et 56 de l’arrêté du 30 Juillet 1910, sur le service comptant des équipages de la flotte, sont modifiés comme suit
comptant des équipages de la flotte, sont modifiés comme suit Article 54. Remplacer « Administrateur de l’Inscription Maritime, à Dunkerque, Calais, Rouen, Le Havre, Caen, St-Malo, St-Nazaire, Vannes, Nantes, Les Sables d’Olonne, Bayonne, Sète, Marseille ». Par « Les administrateurs de l’inscription maritime, chefs des quartiers de France (y compris la Corse et l’Algérie » Article 56. Ajouter au premier paragraphe Dans les villes où il n’existe pas de médecin de l’armée de terre ou de la marine, la visite médicale peut être passée par un médecin civil agréé par le Ministre de la Marine. Paragraphe 4. Remplacer le texte
le Ministre de la Marine. Paragraphe 4. Remplacer le texte actuel par le texte suivant Les candidats en instance d’engagement dans un port militaire et qui résident à plus de 10 kilomètres de ce port, peuvent, sur leur demande, être logés et nourris au dépôt des équipages de la flotte. Par modification aux dispositions de l’arrêté susvisé du 16 Janvier 1930, est fixé à 2.125 par an, du montant du cautionnement définitif, le pourcentage maximum qui pourra être prévu dans les contrats passés, en application de la circulaire précitée du 28 juillet 1926 entre les fournisseurs et les établissements habilités
28 juillet 1926 entre les fournisseurs et les établissements habilités les cautionner pour le prélèvement à opérer par les dits établissements, afin de les couvrir de leurs frais et risques. Ce maximum applicable compter du 1er janvier 1931, demeurera en vigueur jusqu’au 31 décembre de la même année. MARINES ÉTRANGÈRES ANGLETERRE Dans un discours qu’il a prononcé la semaine dernière à Londres, le vice-amiral Taylor a critiqué certaines clauses du traité naval de Londres. «La possibilité que des avions de bombardement puissent être utilisés en temps de guerre contre la marine marchande, a-t-il dit, présente un caractère extrêmement sérieux. Il
marine marchande, a-t-il dit, présente un caractère extrêmement sérieux. Il n’a été prévu à cet effet aucune sauvegarde dans le traité naval.» Et il exprima son étonnement que cette question d’une attaque possible des navires marchands par des avions ennemis en temps de guerre n’eût pas été envisagée au cours des discussions navales, il insiste pour que cet aspect du problème fit l’objet d’une étude par les nations qui ont signé le traité naval de Londres. Ce traité, ajouta l’amiral, prévoit que sur les 50 croiseurs qui sont alloués à la marine britannique, 25 seulement seront utilisés pour la protection
la marine britannique, 25 seulement seront utilisés pour la protection des eaux territoriales britanniques. Il est évident que ce nombre est tout à fait insuffisant en cas de guerre pour protéger le transport des denrées alimentaires entre les ports anglais. Le cuirassé HMS Emperor-of-India II, de 26.250 tonnes, actuellement navire-amiral de la 3e escadre, à Portsmouth, et l’une des trois unités du type « Iron Duke », destinées à être démolies en respectant les termes du traité naval de Londres, sera utilisé comme cible au cours des exercices de tir, en mai prochain. On annonce que l'Amirauté britannique, préoccupée de
en mai prochain. On annonce que l'Amirauté britannique, préoccupée de la pénurie de croiseurs provoquée par la limitation du nombre de ces unités en raison du traité naval, étudie les plans d'un nouveau petit croiseur rapide, armé de quatre canons de 127 mm., à longue portée et ne dépassant pas 2.000 tonnes, c'est-à-dire un bâtiment de guerre que, sans enfreindre les strictes stipulations du traité, on pourrait construire en quantité illimitée et qui serait destiné, en cas d'hostilités, à la défense contre les grands sous-marins, à la protection des convois et des voies de communication. MARINE DE COMMERCE Nominations dans
et des voies de communication. MARINE DE COMMERCE Nominations dans le personnel des syndics des gens de mer et des gardes maritimes. Est nommé à l'emploi de syndic des gens de mer stagiaire pour compter du jour de sa prise de fonctions, et affecté au poste ci-après désigné 3e tour, emplois maritimes (loi du 30 Caen), M. Le Ridou, ex-quartier-maître du 3e dépôt, en remplacement de M. Brullon, démissionnaire. Sont nommés à l'emploi de garde maritime stagiaire, pour compter du jour de leur prise de fonctions et affectés aux postes ci-après désignés 5e tour, emplois réservés (loi du 18 Juillet
ci-après désignés 5e tour, emplois réservés (loi du 18 Juillet 1924) à Calais, M. Malgorn, maître timonier de l'École Navale, en remplacement de M. Admont, décédé. 6e tour, emplois réservés (loi du 18 juillet 1924) à Port-de-Bouc (quartier de Martigues), poste créé, M. Latrubesse, demeurant à Salies-de-Béarn (Basses-Pyrénées). 7e tour, emplois réservés (loi du 18 juillet 1924) à Ouessant (quartier de Brest). M. Le Goule second maître armurier à bord du croiseur Colbert, en remplacement de M. Kervoel, qui a reçu une nouvelle affectation. 8e tour, recrutement normal au Haut-Bout (quartier de Cancale) M. Le Flem, ex-second maître radio, en
(quartier de Cancale) M. Le Flem, ex-second maître radio, en remplacement de M. Jézequel, précédemment muté. 9e tour, recrutement normal à Port-en-Bessin (quartier de Caen). M. Gaudin, ex-quartier-maître timonier, en remplacement de M. Dallet, qui a reçu une nouvelle affectation. Mutations Les mutations suivantes sont prononcées dans le personnel des gardes maritimes À L'Aberwrach (quartier de Brest), sur sa demande. M. Simon garde maritime principal, en service à La Ciotat (quartier de Marseille), en remplacement de M. Maison nommé syndic des gens de mer À Nocolan (quartier de Concarneau), sur sa demande. M. Le Gall, syndic des gens de mer
sa demande. M. Le Gall, syndic des gens de mer de 1re classe, en service à l'Île Molène (quartier de Brest), en remplacement de M. Deniel, décédé. À l'Île Molène (quartier de Brest), sur sa demande. M. Kervoël, garde maritime principal, en service à Ouessant (quartier de Brest), en remplacement de M. Le Gall, qui a reçu une nouvelle affectation. À Caen, sur sa demande. M. Dallet, garde maritime principal, en service à Port-en-Bessin (quartier de Caen), en remplacement nominatif de M. Jézéquel, admis à la retraite. À Cannes (quartier de Nice) d'office M. Audouard, garde maritime de 1re cl.,
de Nice) d'office M. Audouard, garde maritime de 1re cl., en service à Crau-du-Roi (quartier de Sète), en remplacement de M. Le Bars, nommé syndic des gens de mer À Crau-du-Roi (quartier de Sète) d'office, M. Palliet, garde maritime de 1re cl., en service à Pérols (quartier de Sète), en remplacement de M. Audouard qui a reçu une nouvelle affectation. À Cherbourg, sur sa demande. M. Vigot, garde maritime principal, en service à Bréquvoir (quartier de Cherbourg), en remplacement de M. Esnol, nommé syndic des gens de mer. Ces agents devront rejoindre leur nouveau poste dans les délais réglementaires et
devront rejoindre leur nouveau poste dans les délais réglementaires et pourront prétendre à cette occasion aux diverses indemnités de déplacement. Titularisation M. Tromeur, garde maritime, en service à Port-des-Barques, est titularisé dans son emploi, pour compter du 15 octobre 1930 et promu garde maritime de 1re cl. pour compter de la même date, avec une ancienneté de 11 mois 25 jours dans la dite classe. Promotions Sont promus dans le personnel civil d'administration de l'Inspection maritime À l'emploi de commis principal de 3e classe, pour compter du 1er Janvier 1931 2e tour (choix). M. Glon, commis de 1re classe, en
2e tour (choix). M. Glon, commis de 1re classe, en remplacement de M. Seradour, admis à faire valoir ses droits à la retraite 3e tour (choix), M. Gourmelen, commis de 1re classe, en remplacement dans la classe où il se serait trouvé s'il n'avait pas bénéficié de majorations d'ancienneté pour services militaires de M. Leclanche, admis à faire valoir ses droits à la retraite. AVIS AUX NAVIGATEURS I. L'aviso Impétueux effectuera des exercices de drague, les mardi 20 et mercredi 21 Janvier 1931, de 9 heures à 11 h. 30 et de 13 h. 30 à 16 h. 30 dans
et de 13 h. 30 à 16 h. 30 dans la rade nord, le Goulet et dans une bande de 1 mille de large au Sud de l'alignement Pontzic-Minou. Le Loinguent. Les contre-torpilleurs Vauban et Basque effectueront des tirs réels sur le rocher Men-Du, en baie de Quiberon, le 21 Janvier, dans la journée. Les navigateurs sont invités à s'écarter des abords de Men-Du pendant ces tirs. NOUVELLES DIVERSES Le paquebot « Super-Ile-de-France » PARIS, 17 Janvier. Le Journal des Débats croit savoir que le futur paquebot Super-Ile-de-France, de la Cie Générale Transatlantique sera un des plus beaux navires existant
Cie Générale Transatlantique sera un des plus beaux navires existant au monde. Ce paquebot qui aura une longueur de plus de 1.000 pieds et filera plus de 30 nœuds, développera une puissance de 160.000 chevaux. Le navire sera dit-on mû à l'électricité, à l'aide de Turbo alternateurs fabriqués en France, par les usines Alsthom et montés au chantier de Penhoët Saint-Nazaire. La vapeur surchauffée sera produite par 30 chaudières. Si des renseignements se confirment, nous possédons pour la première fois en France, une unité extrêmement puissante, actionnée par des moteurs électriques. Départs probables et convois à poster Pour le croiseur
électriques. Départs probables et convois à poster Pour le croiseur « Waldeck-Roussel », les forces navales d'Extrême-Orient, la Marine en Indochine, la Cochinchine et le Tonkin poster le 20 Janvier pour départ du paquebot Cap-Tourane, de Marseille, le 22 (arrivée à Saigon le 20 février). Pour Diego-Suarez la Station navale de l'Océan Indien, Madagascar, la Réunion poster le 21, pour départ du paquebot Chambard (M.M.), de Marseille, le 23 (arrivée Diego-Suarez le 17 février, à Tamatave le 20 et à la Réunion le 23). Pour Dakar, la Marine au Sénégal, l’Afrique Occidentale et Equatoriale Française poster le 22, pour départ
l’Afrique Occidentale et Equatoriale Française poster le 22, pour départ du paquebot Foucauld, de Bordeaux, le 24 (arrivée à Dakar le 1er février, Conakry le 3. à Duala le 10). Pour Beyrouth et la Distinction navale du Levant poster le 18. pour départ du paquebot Mariette-Pacha (M.M.), de Marseille le 20 (arrivée à Beyrouth le 21). Lignes de l’Amérique DU NORD. Du Havre le 21 Janvier, De Grasse, pour New-York le 23. Aurania, pour Halifax et New-York le 28. Ile-de-France, pour New-York le 4 février. La Fayette, pour New-York le 6 février. Ausonia, pour Halifax et New-York le 11 février.
6 février. Ausonia, pour Halifax et New-York le 11 février. Paris, pour New-York le 13 février. Ascania, pour Halifax et New-York le 18. Ile-de-France, pour New-York le 25 février. Rochambeau, pour New-York le 4 mars. Paris, pour New-York le 11, La Fayette, pour New-York le 21. Ile-de-France, pour New-York le 26. De Grasse, pour New-York. De Cherbourg le 23 Janvier. Léviathan pour New-York le 28. Aquitania, pour New-York le 4 février. Mauritania, pour New-York le 18. Aquitania, pour New-York le 28. Mauritania, pour New-York. Lion DE l’Amérique CENTRALE, Du Havre le 25 janvier. Cuba, pour Ponte-Alegre, Curaçao, Colombo, Cristobal le
le 25 janvier. Cuba, pour Ponte-Alegre, Curaçao, Colombo, Cristobal le 22 février, Pellerin-de-la-Touche, pour les Antilles, de la Côte Ferme et de Cristobal. De Saint-Nazaire le 15 Janvier. Macoris, pour Pointe-à-Pitre, Basse-Terre. Fort-de-France, Colombo, Cristobal. De Bordeaux le 29 Janvier, Cuba, pour Pointe-à-Pitre. Basse-Terre. Fort-de-France. Trinité, Carupano, Colombo, Curaçao, Cristobal. Lignes DE l’Amérique DU Sud. Du Havre le 23 Janvier, Eubea, pour la Corogne. Vigo, Lisbonne, Rio-de-Janeiro, Santos, Montevideo, Buenos-Aires; le 1er février. Formosa pour Vigo, Léixôes, Lisbonne, Dakar, Pernambuco, Bahia, Rio-de-Janeiro, Santos, Montevideo, Buenos-Aires. De Cherbourg le 22 Janvier. Orania, pour Vigo, Lisbonne. Las-Palmas, Pernambuco, Bahia, Rio-de-Janeiro, Santos, Montevideo,
Orania, pour Vigo, Lisbonne. Las-Palmas, Pernambuco, Bahia, Rio-de-Janeiro, Santos, Montevideo, Buenos-Aires. De La Rochelle le 31 Janvier, Orbita, pour Santander, La Corogne, Vigo, Les Bermudes, La Havane, Cristobal, Balboa, Panama, Callao, Mollendo, Arica, Iquique Antofagasta, Valparaiso. De Bordeaux le 15 janvier. Lutétia, pour Vigo Lisbonne, Las-Palmas, Pernambuco, Bahia, Rio-de-Janeiro, Santos Montevideo, Buenos-Aires le 5 février Formosa, pour Vigo, Léixôes, Lisbonne, Rio-de-Janeiro, Santos, Montevideo Buenos-Aires; le 11 février. Mascotilia, pour Vigo. Lisbonne, Rio-de-Janeiro, Santos, Montevideo Buenos-Aires. De Marseille le 20 Janvier. Campana, pour Barcelone, Almería. Dakar, Rio-de-Janeiro, Montevideo, Buenos-Aires le 5 février. Ipanéma, pour Valence, Almería, Dakar, Rio-de-Janeiro, Santos, Montevideo, Buenos-Aires.