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muni d'un dispositif susceptible d'opposer une résistance efficace à la dérivation en côte. Il doit, en outre, posséder un treuil efficace de halage. Combustible. — Les moteurs à explosion doivent pouvoir fonctionner indifféremment à l'essence, à l'alcool et au benzol. Approvisionnements. — L'approvisionnement en combustible contenu dans le réservoir doit permettre de faire au moins 100 kilomètres. L'approvisionnement en eau contenu dans le réservoir doit permettre de faire au moins 80 kilomètres. Remorquage. — Le tracteur doit être muni de crochets d'attelage à l'avant. Le conducteur doit être abrité. Conditions à remplir par les trains. Le poids maximum en charge
à remplir par les trains. Le poids maximum en charge des locomotives, des tracteurs ou des remorques doit être, au plus, égal à 4 tonnes par essieu. Le poids total utile transporté doit être au moins égal à 8.000 kilog. Le rendement (rapport du poids utile sur le poids total) doit être au moins égal à 45 %. Diamètre des roues. — Les roues doivent avoir un diamètre au moins égal à 0 m. 90. Nature et largeur des bandages. Mêmes conditions que pour les camions porteurs. Carrosserie. Approvisionnements. — L'approvisionnement en combustible contenu dans le réservoir doit permettre de
L'approvisionnement en combustible contenu dans le réservoir doit permettre de faire au moins 100 kilomètres. L'approvisionnement en eau contenu dans le réservoir doit permettre de faire au moins 80 kilomètres. Vitesse. — La vitesse moyenne doit être au moins égale à 9 kilomètres à l'heure pour un parcours de 80 kilomètres sur lequel des pentes de 1/8 (125 m/m) pourraient se présenter. La marche arrière est obligatoire pour tous les trains automobiles. Remorque. — Les remorques doivent posséder chacune un frein à main. Elles doivent pouvoir être maniées facilement et au besoin être attelées de chevaux. Le conducteur doit être
au besoin être attelées de chevaux. Le conducteur doit être abrité. LA COUPE DE NANCY À l'occasion de l'Exposition Internationale de l'Est de la France, l'Automobile Club Lorrain fera disputer, le 4 juillet prochain, une course du kilomètre lancé en palier et du kilomètre en côte. Cette épreuve présentera le plus vif intérêt, étant donné que l'Exposition attire une affluence considérable, et nous sommes convaincus que nombreux seront les concurrents qui voudront participer à cette manifestation industrielle et sportive. Le règlement Nous publions ci-après le règlement de la "Coupe de Nancy" : Article premier. — A l'occasion de l'Exposition de
Nancy" : Article premier. — A l'occasion de l'Exposition de Nancy, l'Automobile Club Lorrain organise : 1° Une course du kilomètre lancé ; 2° Une course de côte sur un parcours de 1 kilomètre, départ arrêté ; 3° Une course challenge interclubs. Art. 2. — Date. — La course de côte aura lieu le 6 juillet, à 7 h. 1/2 du matin. La course du kilomètre lancé, à 2 h. 1/2 du soir, le jour. Art. 3. — Parcours. — Le parcours adopté pour la Course de côte est l'avenue de Boufflers, à Nancy (pente moyenne : 8 % en
de Boufflers, à Nancy (pente moyenne : 8 % en ligne droite). Celui adopté pour le kilomètre lancé est la route de Château-Salins, à environ 2 kilomètres de Nancy. Le départ aura lieu à la sortie du village d'Eisenstadt; le chronométrage commencera au kilomètre de la route d'Agde pour finir un kilomètre plus loin. Ce sont deux endroits desservis par le tramway. La Chambre syndicale de l'Automobile et des industries qui s'y rattachent est divisée en sections professionnelles correspondant aux diverses branches de l'industrie automobile et des industries et commerces qui s'y rattachent. Les sections sont autonomes; elles nomment elles-mêmes
qui s'y rattachent. Les sections sont autonomes; elles nomment elles-mêmes leur bureau, composé d'un président, d'un vice-président et d'un secrétaire-rapporteur; elles se réunissent sur convocation de leur président et discutent des questions qui les concernent particulièrement; leurs décisions font l'objet d'un rapport qui est soumis à la plus prochaine réunion du Comité, le président de la section intéressée ayant droit de vote sur les questions présentées par sa section. Les sections actuellement créées sont au nombre de onze: 1. Section des Voitures à pétrole et à l'essence 2. Section de la Traction électrique. 3. Section des Véhicules industriels. 4. Section
la Traction électrique. 3. Section des Véhicules industriels. 4. Section de la Navigation automobile. 5. Section de la Carrosserie automobile. 6. Section des Motocyclettes. 7. Section des Négociants et garages. 8. Section des Pneumatiques, bandages et roues. 9. Section des Pièces détachées. 10. Section des Accessoires. 11. Section des Roues élastiques et bandages non pneumatiques. (Communiqué.) BOXE HONEY MELLODY CONTRE CURLY WATSON Le mercredi 9 juin, à 9 heures, au Tivoli Boxing Hall C'est à un match réellement intéressant que nous convient, mercredi prochain, les dirigeants du Tivoli Boxing Hall. Curly Watson est certainement l'un des meilleurs combattants poids moyens
Curly Watson est certainement l'un des meilleurs combattants poids moyens d'Angleterre. Il nous l'a prouvé fréquemment au cours des beaux combats qu'il a disputés en France. Curly Watson a résisté huit rounds à Willie Lewis; Honey Mellody n'a tenu que quatre reprises; il était donc intéressant de voir ces deux hommes aux prises. Mellody était un peu à court de conditions lorsqu'il s'est battu avec Lewis qu'il avait écrasé deux fois en Amérique, mais il n'en reste pas moins certain que le combat de mercredi s'annonce comme devant être très intéressant. L'Américain devra, je crois, triompher, mais quand on a
intéressant. L'Américain devra, je crois, triompher, mais quand on a vu Curly Watson combattre on est certain d'avance que ce courageux Anglais soutiendra la bataille avec toute l'énergie, avec tout le courage dont il s'est montré tant de fois capable. Ce combat se disputera en 15 rounds de 3 minutes; d'autres rencontres très intéressantes seront également inscrites au programme. La location Voici le prix des places: Premier rang numéroté, 20 fr.; deuxième rang numéroté, 15 fr.; chaise de ring, 10 fr.; troisième rang numéroté, 10 fr.; autres rangs, 6 fr.; parterre, 4 fr.; promenoir, 2 fr. Il sera perçu 10
parterre, 4 fr.; promenoir, 2 fr. Il sera perçu 10 % en sus pour le droit des pauvres. La location est ouverte au Tivoli Boxing Hall. Nouvelles diverses Quindriux, Brocher, Mongevin, EsAstier, Fruitier et Forest, sont convoqués ce soir, à 9 heures, au Tivoli Boxing Hall, rue de la Douane. L. Manaud. LA FÊTE DES FLEURS La Fête des Fleurs, organisée tous les ans au Bois de Boulogne par la Caisse des Victimes du Devoir, aura lieu les vendredi 18 et samedi 19 juin. Le public parisien et les étrangers, nos sympathiques hôtes pendant les deux grandes semaines sportives, se
nos sympathiques hôtes pendant les deux grandes semaines sportives, se rendront en foule à cette belle fête mondaine de printemps, si bien entrée dans nos mœurs depuis plus de vingt ans, pour y admirer les voitures automobiles rivalisant de bon goût, dans leur élégante décoration florale, avec les attelages les plus artistement fleuris. La Fête des Fleurs présentera ainsi, dans son cadre habituel, notre splendide allée des Affluents, la gracieuse animation des jolies combattantes armées de fleurs. Des orchestres militaires se feront entendre pendant les deux journées. AERONAUTIQUE LES OISEAUX ARTIFICIELS A PORT-AVIATION Demain, le prix Edmond Archdeacon La Société
ARTIFICIELS A PORT-AVIATION Demain, le prix Edmond Archdeacon La Société d'Encouragement à l'Aviation ne s'endort point sur ses lauriers. Son actif directeur-administrateur, M. Jacques d'Aubigny, veut atteindre à la perfection et fait procéder à de continuels travaux d'aménagement. On a pu constater déjà l'excellent état de la piste : hier, cependant, M. de Kersaint, commissaire sportif de la Société, accompagné d'un géomètre, a étudié le tracé des nouvelles pistes qui vont être immédiatement établies : piste de 500 mètres en ligne droite, pistes circulaires de 100 mètres, 1.500 mètres et 3.000 mètres. Voilà qui permettra de disputer à Port-Aviation les
3.000 mètres. Voilà qui permettra de disputer à Port-Aviation les épreuves aux règlements les plus divers. À l'Aérodrome, on procède avec activité à la construction de nouveaux hangars. De nombreux aviateurs vont, en effet, s'installer à Port-Aviation. L'on attend, en effet, sans compter les biplans de Wright, trois autres Wright, deux appareils de Ligue, et un autre appareil appartenant à un sportif. De plus, les divers aéroplanes qui se trouvaient jusqu'ici à Juvisy étaient du style biplan. Eh! bien, voici que vont arriver là-bas des monoplans, monoplan d'un type très connu qui ont accompli ces derniers temps de sensationnelles performances
connu qui ont accompli ces derniers temps de sensationnelles performances et battu même quelques records... mais il nous faut être discrets! Le temps qui se met au beau va nous permettre d'assister demain à quelques jolies envolées d'aviateurs engagés dans le prix Edmond Archdeacon-qui sera couru sous les auspices de la Société d'Encouragement à l'Aviation. L'Aérodrome sera envahi par une foule nombreuse, car tous les ans, à pareille époque, le médecin nautique de Juvisy attire dans ce coin de la banlieue parisienne, la population des pays environnants. Aussi en outre de l'entrée par la route de Fontainebleau, celle sur la
de l'entrée par la route de Fontainebleau, celle sur la route de Viry sera ouverte à cette occasion de façon à ce que les très nombreux spectateurs qui auront assisté au meeting nautique puissent se rendre ensuite à Port-Aviation. Rappelons enfin que seules les tribunes à proximité de Savigny-sur-Orge seront ouvertes et que les trains les meilleurs venant de la gare du quai d'Orsay et s'arrêtant à Savigny-sur-Orge sont, les suivants : 2 h. 12 ; 2 h 52 : 4 h. 43 ; 5 h. 17 ; 5 h. 42 ; 6 h. 7, etc. Pour répondre aux demandes
42 ; 6 h. 7, etc. Pour répondre aux demandes que nous ont fait beaucoup de lecteurs nous les informons que l'on trouve dans Les principaux hôtels de Paris des cartes d'entrée pour Port-Aviation. Ed. P. ATTRIBUTION DE LA SUBVENTION GOUVERNEMENTALE Les 38.000 francs qui ont été attribués par l'État à la Ligue Nationale Aérienne seront affectés à sa Commission des Pilotes pour l'achat et l'entretien de deux appareils Wright, qui sont déjà commandés et dont l'un doit être livré prochainement. Grâce à cet appareil et à l'autre biplan que possède déjà la Ligue, il pourra être procédé à l'instruction
possède déjà la Ligue, il pourra être procédé à l'instruction d'un certain nombre d'élèves pilotes de la Commission et entre autres aux élèves des écoles de l'État, dont la Ligue fait l'instruction gratuitement. AU CAMP DE CHALONS Une belle performance de M. Hubert Latham Mourmelon-le-petit, 4 juin (par dépêche). — M. Hubert Latham a accompli cette après-midi, sur son appareil monoplan Antoinette, une performance tout simplement remarquable. Devant MM. Henry Farman, Cockburn, — qui vient d'acheter un biplan du type Farman, — et d'autres personnalités bien connues, il a tenu l'air pendant 37 minutes, à une hauteur de 20 à
l'air pendant 37 minutes, à une hauteur de 20 à 25 m. Dans un second circuit, il passa au-dessus de la tête des spectateurs, et, pour prouver la stabilité de son appareil, lâcha les manettes de commande, confectionna une cigarette, le tout avec la joie du triomphe apparente sur ses lèvres... A la suite de ce succès, M. Latham s'inscrira pour le prix Ambroise-Goupy, à disputer sur 5 km. Il a entendu, -le village de Bouy serait son point de mire Un autre prix tente M. Latham, c'est celui fondé par le Daily Mail, consistant dans la traversée de la
par le Daily Mail, consistant dans la traversée de la Manche A sa descente de la Manche, il nous a d'ailleurs déclaré vouloir s'y préparer d'une façon tout à fait spéciale. AU FIL DU VENT A LA COMMISSION SPORTIVE DE L'ACL.C.F. La Commission Sportive de l'Aéro Club de France s'est réunie hier sous la présidence du comte de Castillon de Saint-Victor. La Commission a homologué la performance de M. Ernest Barbette dans la Coupe Robert, premier tenant, par 552 kil. 200. Elle a remis à sa prochaine séance l'homologation du Concours de Printemps, du 29 mai, la lutte ayant été
Concours de Printemps, du 29 mai, la lutte ayant été tellement vive que des mesures spéciales sont nécessaires. ICI, LA ET PARTOUT — A Madrid, aura lieu dans le courant du mois, l'annuel concours de ballons, pour la Coupe du roi Alphonse, organisé par Le Royal Aéro Club de Madrid. — A Argentan, les préparatifs d'installation au champ de courses sont terminés. Delagrange peut venir. — A Chartres, sur le terrain de manœuvres, où deux hangars ont été construits pour les aviateurs, vient de s'installer avec un biplan, M. Piquerez, qui expérimenta à Issy-les-Moulineaux. — Au Sénat, devant le groupe
qui expérimenta à Issy-les-Moulineaux. — Au Sénat, devant le groupe de l'Aviation, M. Quinton a fait, hier, une conférence. AU PARC DES PRINCES LA FÊTE DES ARTISTES (13 juin 1909) CE SOIR, LA CLOTURE Messieurs, on ferme ! C'est en effet, ce soir, à cinq heures, que seront closes les listes d'engagements pour toutes les épreuves inscrites au programme de la fête de bienfaisance et de solidarité, organisée le 13 juin, au Parc des Princes, avec les concours des artistes les plus célèbres. Les Challenges Pour le Challenge des Théâtres, nous avons reçu deux nouveaux engagements, ce qui porte à
nous avons reçu deux nouveaux engagements, ce qui porte à 36 le chiffre des participants. Voici leurs noms : 35. Marcel BERGER (Opéra). 36. Georges NOREL (Ambigu). Quant à la liste des inscriptions du Challenge des Concerts, elle reste stationnaire au chiffre 11. Espérons que la tournée d'aujourd'hui verra de nombreux caf' cannés venir grossir les rangs des aspirants-champions. Rappelons, une dernière fois, que les engagements pour le Challenge des Théâtres et pour le Challenge des Concerts, lesquels se disputent iront séparément sur cinq tours du Parc des Princes, soit 3,333 mètres, sont reçus jusqu'à ce soir cinq heures gratuitement,
3,333 mètres, sont reçus jusqu'à ce soir cinq heures gratuitement, à l'Auto, 10, faubourg Montmartre, contre la production d'une pièce d'identité justifiant de la qualité d'artiste. Les autres épreuves Les Challenges des Théâtres et des Concerts seront encadrées par d'autres épreuves sportives dont voici la nomenclature : Course d'obstacles pour six coureurs (deux séries et une finale) : 50, 25 et 15 francs (deux tours de piste). Course de primes (départ obligatoire), 5 tours. A chaque tour : 15, 10 et 5 francs. Dernière prime : 50, 25, 15 et 10 francs. Match de 10 kilomètres derrière grosses motos. Match
10 francs. Match de 10 kilomètres derrière grosses motos. Match de voitures de course automobiles (Baras est déjà désigné). Les trois premières courses auront lieu dès le début de la réunion qui commencera exceptionnellement à 2 heures au lieu de 2 h. 1/2 pour ne pas gêner Buffalo. Les engagements pour ces trois épreuves sont reçus au Vélodrome jusqu'à ce soir samedi, à 5 heures, dernier délai. Avis aux coureurs intéressés. LA LOCATION EST OUVERTE Chaque jour, nos lecteurs qui désireront assister à la Grande Fête du 13 juin, trouveront en nos bureaux (s'adresser à M. Juillard, notre caissier) des
en nos bureaux (s'adresser à M. Juillard, notre caissier) des loges au prix de 60 francs. Chaque loge comporte six places qui ne seront pas détaillées. En raison des dimensions considérables du vélodrome et de la possibilité d'y accueillir plus de 30,000 personnes, les autres places ne seront pas données en location. LE PRIX DES PLACES Voici, toutefois, le tarif adopté pour la fête mondaine et sportive du 13 juin, dont le but, il est utile de le rappeler, est de constituer une caisse destinée à rapatrier les artistes que des impresarios abandonnent en cours de tournées : aux galeries,
des impresarios abandonnent en cours de tournées : aux galeries, 1 fr. 50 ; aux secondes, 2 francs ; aux premières, 3 francs, et au Parquet, 5 francs. Géo Caïzac LE PLUS GRAND GARAGE DE BRUXELLES Le propriétaire du plus vaste garage de Bruxelles, situé en pl. cent. -et ayant entre autres 12 gar. p. 100 voit., 1 grand atelier de réparation, de grandes magasins d'accessoires, 1 garage privé et fermé. Fais voit, dés. av. proposition de bon. marché français, soit com. 'agt dépos. ou b. p. sous louer une part de son loc. Occas. except. en | vue de
part de son loc. Occas. except. en | vue de l'Exposit. 1910. Ecr. proposition sous g init. P.C. 44, à l'Auto, 10, fg Montmartre. g À L'HOTEL DE VILLE De Rome à Paris à bicyclette Un raid à bicyclette Rome-Paris, à l'occasion du centenaire de la bataille de Solférino, voilà une nouvelle sensationnelle à laquelle ne nous ont pas habitué les relations internationales, et qui nous laisse espérer que bientôt le courrier diplomatique se fera par auto. Voici les faits. Dans une de ses dernières séances, le Conseil municipal de Paris a voté un ordre du jour italophile à l'occasion
Paris a voté un ordre du jour italophile à l'occasion de la bataille de Solférino. Le Conseil municipal de Rome, ne voulant pas être en reste avec le Conseil municipal de Paris, a immédiatement voté une adresse que des cyclistes ont été chargés de porter. Ils devront être rendus à Paris le 26 juin courant. oiseaux artificiels LE MULTICELLULAIRE GIVAUDAN Photo « Rapid ». LE GIVAUDAN, construit par les Usines Vermorel de Villefranche (Rhône). L'aéroplane Givaudan, du type multicellulaire a été construit, y compris le moteur, par les usines Vermorel, de Villefranche-sur-Saône (Rhône). L'appareil, monté sur roues, est constitué par
de Villefranche-sur-Saône (Rhône). L'appareil, monté sur roues, est constitué par deux tambours concentriques, fixés aux extrémités d'une poutre armée contenant l'emplacement du pilote, et celui du moteur qui actionne une hélice tractive de 2 m. 40 de diamètre. Le moteur est un 8 cylindres en V de 90 millimètres d'alésage et 112-0 de course ; refroidissement par ailettes spéciales ; il donne 40 HP au frein, son poids est de 80 kilos en ordre de marche, y compris le volant, les carburateurs et la magnéto. La distribution se fait par un seul arbre à cames ; les clapets, placés dans
un seul arbre à cames ; les clapets, placés dans une chambre hémisphérique, sont tous commandés par culbuteurs. La cellule avant mobile sert de gouvernail de profond. La cellule arrière est fixe. Ed. P. CYCLISME VÉLODROME BUFFALO Ce soir, la Première Nocturne ? Aurons-nous enfin la brillante réunion annoncée à l'occasion de la première nocturne. Poulain, Van den Born, de Mara, Wiley, Simar, Ellena, Miquel sur l'affiche. Des entrées gratuites pour les sportswomen. Aurons-nous enfin la nocturne annoncée par la direction de Buffalo ? Souhaitons-le ! En tout cas, après la journée médiocre d'hier il est permis de l'espérer pour
la journée médiocre d'hier il est permis de l'espérer pour ce soir. On peut affirmer, quoi qu'il en soit, qu'elle est attendue avec impatience par les innombrables habitués de la coquette piste de Neuilly. Car c'est une réunion exceptionnellement brillante qui nous sera donnée. En vitesse et en demi-fond, les meilleurs hommes figurent sur l'affiche. Course scratch, épreuve du Tour de Piste, course de 50 kilomètres, toutes ces épreuves nous vaudront de jolies luttes. Le père Temps devrait bien remiser ses arrosoirs. Il a assez manœuvré ces deux jours passés. Rappelons brièvement le programme détaillé de la première nocturne. La
Rappelons brièvement le programme détaillé de la première nocturne. La course scratch en séries, demi-finales et finale, réunira entre autres sprinters de grande valeur : Poulain, Van den Born, le Dare Devil, de Mara, Rettich, Martin, Oostschelde, DeVos, Ludovic, etc., etc. Tous ces gaillards-là qui viennent de se distinguer peuvent émettre la prétention de s'aligner dans la finale. Cependant, la logique nous oblige d'accorder des chances plus sérieuses à Poulain, Van den Born et Rettich. Nous faisons de Van den Born notre favori. Si l'excellent Liégeois part en tête, en effet, nous ne penseons pas que Poulain pourra le remonter.
effet, nous ne penseons pas que Poulain pourra le remonter. Le Tour de Piste Les mêmes hommes sont engagés dans le Tour de Piste, épreuve éminemment athlétique. Poulain me semble qualifié pour gagner. Il sait admirablement se lancer. Il l'a prouvé à plusieurs reprises. Il ne faut pas oublier, de plus, qu'un homme a fait mieux que lui sur 300 mètres : Frank Kramer, qui détient le record en 17 s. 4/5. Les 50 kilomètres Nous en arriverons, enfin, à la course de 50 kilomètres, sur laquelle j'ai donné, ces jours-ci, toutes les explications nécessaires. Plus que jamais, je suis
jours-ci, toutes les explications nécessaires. Plus que jamais, je suis convaincu que le petit « Télégraphiste de Syracuse », George Wiley, fera d'excellents débuts aux croches de Simar, toujours très rapide, d'Ellena et de Miquel, qui sont deux petits accrocheurs. Et j'ai la conviction qu'il triomphera. Un prix des abonnés, une course d'amateurs et une course de consolation compléteront le programme qui commencera à se dérouler à partir de 9 heures du soir. L'entrée gratuite pour les dames En terminant, n'oublions pas de rappeler à nos gracieuses sportswomen que l'entrée gratuite à la nocturne sera accordée à toutes les lectrices
gratuite à la nocturne sera accordée à toutes les lectrices de l'Auto qui pourront présenter le bon ci-dessous : Ch. Ravaud. Prime de l'AUTO BON POUR UNE PLACE DE DAME: À la première nocturne du Vélodrome Buffalo Samedi 5 juin 1909 (Détacher ce bon et le présenter au contrôle.) VÉLODROME DU PARC DES PRINCES FRIOL EN PLEINE FORME L'ancien champion de France et sa future rencontre avec le Major. — Un duel qui sera magnifique. — Poulain veut se réhabiliter. — Les cracks du demi-fond en présence. Comme au moment des grandes épreuves, notre ancien champion de France, Emile Friol,
des grandes épreuves, notre ancien champion de France, Emile Friol, a repris l'entraînement au Parc des Princes, mais un entraînement très sévère qui lui a permis de retrouver en quelques jours la belle forme qu'il montra l'an dernier au cours du Meeting du Grand Prix de la République. C'est dire que notre rapide sprinter entend se distinguer demain et confirmer sa brillante victoire de l'autre dimanche à Buffalo, victoire qui, venant après ses prouesses de Tours, Lyon et Marseille, l'a mis au premier rang des sprinters actuels. Friol, de plus, a une vieille querelle à régler avec le Major. Le
a une vieille querelle à régler avec le Major. Le Nègre est le seul homme qui le battit la saison passée lorsqu'il fut en bonne condition. Ceci se passait quelques jours seulement avant le Grand Prix de la République. Or, Friol n'entend pas rester sur cette défaite, et il s'est promis de régler le Nègre volant non pas une fois, mais toutes les fois qu'il le rencontrerait cette année. Friol a déjà mis un point à son actif en triomphant de l'extraordinaire champion de couleur sur les 300 mètres de Buffalo. Il veut en acquérir un second sur les 666
Buffalo. Il veut en acquérir un second sur les 666 mètres d'Auteuil. La bataille sera chaude et ce d’autant mieux que Poulain, qui travaille méthodiquement depuis quelque temps, n’attend qu’une occasion pour se réhabiliter définitivement. Demain sera-t-il le jour du maillot vert ? Je ne le sais. En tout cas, on ne peut nier toute l’importance de la rencontre. Le match constituera le « clou » de la réunion. Le nouveau duel Parent-Darragon-Walthour, sur 10, 20 et 50 kilomètres, en constituera un autre tout aussi intéressant. Au programme, encore quelques épreuves : une course scratch avec Outotschkine, Quessard, Ludovic, Berthet,