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...... 79 5/8 Gulf Oil 94 1/8 Pacific Oil 1 1/2 Gulf States Steel.. 62 5/8 Packard Motors .« 35 Holland & Son L... Pan-Am. Pet.. ! 62 Hudson Motors 64 1/2 Pan-Am.Pet.& T.B-.. 62 3/4 Humble Oil O / Pennsylvania Hup. Motor Car 22 1/2 Peop. Gas. Chic Illinois Central .... — Philadelphia Co 90 Imperial Oil of Can... 41 Phillips Pet 57 Inspiration Copper... 21 3/4 Pick Barth 13 1/2 Inter. IL Trans. ... . 48 3/4 Postum Cereal(N.)[.. 98 7/8 inter. Cement C... 51 3/4 Pierce-Arr. Gom. .. 21 1/8 Inter. Comb. Eng... 01 Pittsburgh Coal Cert,..
.. 21 1/8 Inter. Comb. Eng... 01 Pittsburgh Coal Cert,.. 3 4 Inter. Harvester . 162 1/4 Prairie Oil & Gas... 7 7/8 Inter. Mer. Marino 7 3/8 Pressed Steel Car... 53 Int. Mer. Mar. Pr... 40 Public Serv. Corp,... 35 5/8 Inter. Nickel...... 42 1/2 Pullman Co... 15 2 Inter Paper...... 0 / Punta Alegre Sug... inter Petrol 32 7/8 Pure Oil 32 1/8 Inter. Tel. & Tel.. 129 1/4 P. R. Cal, Iron ... 43 3/4 Jordan Motor ..... 17 1/2 Radio Corporation.. 55 3/4 Kansas City S... 50 3/4 Ray Copper...... 15 1/4 Kelly Springield.. 10 1/2
50 3/4 Ray Copper...... 15 1/4 Kelly Springield.. 10 1/2 Reading... 108 Kennecott Copper.. 94 Reo Motors 21 3/8 Rep. Iron & Steel.* Shattuck Co. Stan. Oil of Kent it. L. & San Fran. St. Louis & S. W. Cars-Roebuck .. Hell Transport * Sinclair Oil .... South-East’n Po. Southern Pacific , ern Railway South. Railway Pr. St. Joseph Lead .. S. Puerto Rico Sug Stan. Oil or Cal. Stan. Oil of Ind. Stan. Oil of. N.J. Stan. Oil of N.Y. Stewart Warner . 156 3/4 71 5/8 100 3/8 51 3/9 38 64 1/8 39 1/2 56 1/4 118
51 3/9 38 64 1/8 39 1/2 56 1/4 118 3/4 112 1/4 70 54 46 3/8 . 30 1/2 33 7/8 20 30 109 124 42 171 78 Texas Tobacco Texas & Pacific. ) Products, Gulf Sul.. Union Oil of Cal. S. Distribution Smelting Western Pacific. Air Br. ion Tel. 70 1/8 38 3/4 32 1/8 67 52 12 4/4 57 63 1/2 107 1/2 55 3/4 91 1/2 39 1/8 116 1/8 52 1/8 166 3/4 79 94 1/2 165 122 3/4 222 53 1/2 85 1/2 57 1/4 64 5/8 35 1/2 159 3/8 129 112 100
1/4 64 5/8 35 1/2 159 3/8 129 112 100 44 72 7/8 93 1/2 31 1/2 33 152 1/8 152 1/2 73 3/4 57 1/4 23 126 3/4 30 1/8 69.75 CYCLE EXPRESS SERVICE 10 NEW YORK FROM SOUTHAMPTON 4 and CHERBOURG AQUITANIA Mar. 9 BERENGARIA Mar. 26 MAURETANIA ..... April 2 Also carries Tourist Third Cabin Passengers. CARIBBEAN SERVICE TO NEW YORK AND CANADA. FROM SOUTHAMPTON and CHERBOURG CANAING AT HALIFAX TUSCANIA Mar. 3 AUSONIA Mar. 10 LIVERPOOL-New YORK CARONIA Mar. 5 CARINTHIA Mar. 17 Via Boston. From LIVERPOOL. TO HALIFAX and NEW YORK ALAUNIA Mar. 12 CARONIA
LIVERPOOL. TO HALIFAX and NEW YORK ALAUNIA Mar. 12 CARONIA March 19 Also calls at Boston. WINTER CRUISE To MEDITERRANEE. By R.M.S. MAURETANIA From ALEXANDRIA, MARCH 18. From NAPLES, MARCH 22. From VILLEFRANCHE, MARCH 24, to SOUTHAMPTON. Available for Saloon and 2nd Class bookings from port to port. APPLY TO 6 , Rue scribe, Tel.:Gut.S 3-01 to 83-06 and 9, Rue de l’Isly (Tourist Third Cabin only Tel.: Central 72-28. 5, Rue du Conservatoire (freight only PARIS. NICE. H, promenade des Anglais. AGENTS EVERYWHERE CANADIAN PACIFIC RAILWAY 1 PARIS. 7 Rue Scribe. Offices throughout Europe, and at all principal tourist
Rue Scribe. Offices throughout Europe, and at all principal tourist Agencies. Paris offices telephone No. Central 75-90, FROM SOUTHAMPTON AND CHERB TO NEW YORK AND BOSTON LEVIATHAN Special boat train, 1st and 2nd cl leaves Gare Saint-Lazare on Marc at 10.55 a.m. GEORGE WASHINGTON, REPUBLIC (Calling at Boston) PRESIDENT HARDING... PRESIDENT ROOSEVELT LEVIATHAN From Bremen one day earlier Via Queenstown one day later TOURIST THIRD CABIN ON MARCH 8 AND 29 SAILING Direct sea connections: Cherbourg to Bremen, Southampton and Queenstown UNITED STATES UNES PARIS: 1 . rue Auber, tel. Louv. 49 33 , ANTWERP: S.A.Belge “Delta,” tel. BRUSSELS: Voyages
Louv. 49 33 , ANTWERP: S.A.Belge “Delta,” tel. BRUSSELS: Voyages Exil PL de Broc BERLIN: Unter den Linden. Tel. Z CANNES: c, Square Médecine. (5273 & FLORENCE: Borgo Passauti, 24. LONDON: 1, Regent Street. Tel. Ger. MONTE CARLO: Avenue des Spelugues NICE: Brighton Agency, 32, Rue Hôtel NAPLES: Domenico Merelli & 1 s. PRAGUE: Na Prikope, 14. ROME: 77-8, Via del Tritone (F. Morolla VENICE: ro66 Via XX Marzo. VIENNA: 7, Karntnerstrasse (Hôtel Bristol) Offices and agents in all large cities BREMEN-SOUTHAMPTON-CHERBOURG NEW YORK BERLIN March STUTTGART March From Bremen one day earlier PARIS: 3 , Rue Edward-VII : .
one day earlier PARIS: 3 , Rue Edward-VII : . Central, 69-90. -LONDON : 25 Cockspur Street. — ZURICH: 40 Bahnhofstrasse. — ROME: 77 78 , Via del Tritone. HAVRE-PLYMOUTH-NEW YORK FRANCE Mar. 2 HAVRE-NEW YORK LA SAVOIE Mar. Special train will leave Gare: Saint Lazare at 7.50 a.m. SUFFRÉN Mar. 1 BORDEAUX-VIDOR NEW YORK LA BOURDONNAISE. Mar. CHICAGO Mar. 1 ROUSSILLON Mar. 3 ST. NAZAIRE HAVANA-MEXICO ESPAGNE Mar. 2 Apply: 6 rue Auber, PARIS; 22 Pr Mail, LONDON, S.W.I.; 9 Parade, PI MOUTH; 29 boul. Adolphe Max, BRUSSELS; 123 via del Tritone. ROME; 1 avenue de Verdun, NICE.
via del Tritone. ROME; 1 avenue de Verdun, NICE.
Grands travaux Dès son retour à Paris, M. le président du conseil a reçu le bureau de la C.G.T., qui est venu l'entretenir des décisions du comité confédéral national. Je serais surpris si, dans cet entretien, la question des grands travaux n'avait pris une place importante. La résorption du chômage ne s'effectue, semaine par semaine, qu'avec quelque lenteur. Certes, le chômage partiel a presque complètement disparu. Quand on se représente qu'il avait atteint près de la moitié des entreprises, et plus de 40 de l'ensemble des travailleurs, on ne sous-estime pas ce premier résultat de l'expérience actuelle. Le chômage total,
pas ce premier résultat de l'expérience actuelle. Le chômage total, lui aussi, diminue. Il y a 70.000 chômeurs secourus, de moins que l'an passé à la même époque. La renaissance de notre activité industrielle et commerciale n'est donc pas un mythe. Mais depuis une quinzaine de jours, bien que la courbe continue de s'infléchir, la décroissance du chômage se ralentit, au moins dans la région parisienne. Il suffit, pour s'en rendre compte, de consulter les statistiques du ministère du travail. Nous ne sommes qu'au début du printemps. L'état de choses que révèle une reprise qualifiée de « chaotique », par
que révèle une reprise qualifiée de « chaotique », par Léon Jouhaux n'offre pas un caractère d'exceptionnelle gravité. On comprend cependant que la C.G.T. s'en émeume et qu'elle se préoccupe de faire face, sans plus attendre à la situation qui pourrait se produire vers la fin de l'été, lorsque le coup de feu de la saison chaude sera éteint. Le Temps signale, que la production industrielle reste à 28 au-dessous du niveau de 1929, et que malgré la dévaluation, la production a diminué dans l'industrie du textile, dans celles du papier, du caoutchouc, de l'automobile. Il attribue la baisse à
papier, du caoutchouc, de l'automobile. Il attribue la baisse à des causes multiples, parmi lesquelles nous noterons la hausse des prix de revient, dont souffre en particulier l'industrie textile, et la restriction des débouchés intérieurs. Des prix trop élevés favorisent, en effet, la concurrence étrangère sur notre propre marché et risquent de raréfier les transactions. Si les indices des prix de gros montent, les prix de détail, en mars, sont restés stationnaires. Mais on sait qu'ils suivent avec un certain retard le mouvement des prix de gros et l'application des quarante heures, qui se généralise, provoquera — tout le monde
quarante heures, qui se généralise, provoquera — tout le monde le prévoit — une nouvelle hausse. La C.G.T., soucieuse des intérêts dont elle a la charge, s'efforce d'amener le gouvernement à mettre en œuvre, sans délai, un vaste programme de grands travaux. La fédération du bâtiment, qui compte plus d'un demi-million de syndiqués, demande qu'un emprunt de dix milliards soit lancé pour en faciliter l'exécution. Elle pense aux 20.000 ouvriers de l'exposition qui peuvent se trouver bientôt, sans travail, qui ont la hantise du chômage, et qui travailleraient d'un cœur plus joyeux s'ils avaient la certitude que demain d'autres tâches
plus joyeux s'ils avaient la certitude que demain d'autres tâches les occuperont. On a dans ces dernières années dressé bien des programmes et bâti bien des plans, depuis le plan Marquet, qui procédait d'une conception ingénieuse et dont on oublie trop volontiers qu'il a permis d'utiliser une main-d'œuvre considérable. Le cabinet actuel avait envisagé de faire plus et de faire mieux. Mais combien de difficultés il a rencontrées sur sa route ! Son idée maîtresse était d'obtenir de l'épargne locale, pour des travaux accomplis en quelque sorte sous son contrôle, les concours nécessaires. Hélas ! l'épargne a été trop souvent
les concours nécessaires. Hélas ! l'épargne a été trop souvent sollicitée, et de toutes les façons, pour qu'elle puisse encore contribuer, sous cette forme, d'une manière efficace, au financement des travaux de ses communes et de nos départements. Au reste, cette conception ne répond pas, selon moi, à ce qu'on attend d'une politique de grands travaux. La poussière de subventions qu'on est ainsi contraint de répandre sur nos campagnes et qu'on utilise à des travaux dont je suis loin de contester l'intérêt et l'urgence, qu'il s'agisse d'électricité ou d'adduction d'eau comme maire, et comme député, il n'est guère de semaines
comme maire, et comme député, il n'est guère de semaines où je ne m'efforce d'obtenir l'aide de l'Etat pour des projets de ce genre — n'a pas d'effet massif sur le chômage. Il arrive même souvent qu'on n'en puisse confier l'exécution à des chômeurs, car il n'y a pas de chômeurs partout. C'est dans la région parisienne et dans la région du Nord que se trouvent les deux tiers des chômeurs secourus. C'est dans ces deux régions, par conséquent, qu'il faudrait entreprendre les grands travaux réclamés par la C.G.T. Mais comment se procurer les milliards qu'ils exigéraient ? Par l'emprunt,
comment se procurer les milliards qu'ils exigéraient ? Par l'emprunt, et au besoin l'emprunt forcé, comme le suggère la fédération du bâtiment ? Par l'institution d'une caisse nationale de réassurance, comme le propose Léon Jouhaux ? La première formule, c'est à M. Vincent Auriol qu'il appartient de dire s'il croit possible de l'accepter. Quant à la seconde, quel serait son rendement ? Nous retrouvons ici le problème financier, avec ses données impitoyables, et nous n'avons pas à nous substituer au gouvernement pour déterminer ce qu'on peut et ce qu'on ne peut pas faire. Mais nous pensons, comme le secrétaire de
peut pas faire. Mais nous pensons, comme le secrétaire de la C.G.T., que « si nous abordons l'hiver avec une situation catastrophique, tout l'effort des lois sociales se trouvera annihilé ». La reprise sauverait tout. Ne comptons sur elle que dans une mesure raisonnable. Et, avant qu'il soit trop tard, réfléchissons aux moyens de parer à toute défaillance de ce côté. L. O. FROSSARD. LOTERIE NATIONALE TIRAGE DE LA QUATRIÈME TRANCHE 1937 Le numéro 0.323.875 gagne trois millions. Les quatre numéros suivants gagnent chacun un million : 0.191.830 1.077.037 0.693.517 0.185.233 Les six numéros suivants gagnent chacun 500.000 francs :
0.185.233 Les six numéros suivants gagnent chacun 500.000 francs : 0.484.092 0.400.438 0.929.675 1.148.914 1.091.014 0.125.047 Les numéros se terminant par 89.361 gagnent 100.000 francs. Les numéros se terminant par 37.030 gagnent également 100.000 francs. Les numéros se terminant par 0.906 gagnent 50.000 francs. Les numéros se terminant par 391 gagnent 10.000 francs. Les numéros se terminant par 529 gagnent 5.000 francs. Les numéros se terminant par 47 gagnent 1.000 francs. Les numéros se terminant par 14 gagnent 500 francs. Les numéros se terminant par 8 gagnent 100 francs. Lots de consolation Chacun des 56 billets dont les numéros reproduisent,
de consolation Chacun des 56 billets dont les numéros reproduisent, à un chiffre près, celui du billet gagnant trois millions gagne 30.000 francs. Chacun des 224 billets dont les numéros reproduisent, à un chiffre près, ceux des 4 billets gagnant un million gagnent 10.000 francs. Chacun des 336 billets dont les numéros reproduisent, à un chiffre près, ceux des 6 billets gagnant 500.000 francs, gagnent 5.000 francs. LES AFFAIRES D'ESPAGNE Le sous-comité de Londres a fixé à lundi minuit l'entrée en vigueur du contrôle international Sommes-nous sur le point d'aboutir? Et les chances de paix vont-elles s'affirmer définitivement par le
Et les chances de paix vont-elles s'affirmer définitivement par le respect de la neutralité dans les affaires d'Espagne? Une dépêche de Londres annonçait hier soir que le sous-comité de non-intervention, siégeant dans la matinée, avait fixé à lundi prochain minuit la date (rentrée en vigueur du contrôle. En outre, tous les membres du sous-comité se sont accordés pour confier à un comité d'experts le soin de traiter la question du retrait des volontaires étrangers. Une atmosphère de détente, À Londres, une excellente impression a été créée par l'atmosphère détendue dans laquelle s'est déroulée, ce matin, la réunion du sous-comité, présidée
laquelle s'est déroulée, ce matin, la réunion du sous-comité, présidée par lord Plymouth. La fixation à lundi, minuit de la mise en vigueur du plan de contrôle a reçu l'approbation unanime et sans discussion de toutes les délégations qui se sont félicitées que le bureau de contrôle ait pu ainsi mener à bien l'organisation qui lui a été confiée. Le délai que ce travail a requis est tenu pour justifié en raison du caractère entièrement nouveau du mécanisme fort délicat qui a été mis sur pied et dont les détails techniques ont dû faire l'objet d'une minutieuse mise au point.
techniques ont dû faire l'objet d'une minutieuse mise au point. Il convient, à cet égard, de rappeler la part importante prise, d'uns certaines par le gouvernement, par le représentant de la France, en vue de l'adoption des mesures qui ont été décidées. Le système des visas requis pour se rendre en territoire espagnol, le choix de certains ports d'observation, le régime des navires de commerce se rendant dans la péninsule, la surveillance des eaux espagnoles par des bâtiments de guerre, sont en effet des suggestions françaises qui se trouvent à l'origine et à la base du plan, qui a été
l'origine et à la base du plan, qui a été élaboré grâce à la collaboration des experts de tous les pays et adopté par toutes les délégations. Un communiqué À la suite de la réunion du sous-comité de non-intervention, le communiqué suivant a été publié : Le sous-comité a été informé que l'office international a pris toutes les mesures nécessaires à la mise en vigueur du plan de contrôle des frontières, adopté par le comité lors de sa session plénière du 8 mars 1937. Après avoir passé en revue les travaux de l'office, le sous-comité a décidé que le plan
travaux de l'office, le sous-comité a décidé que le plan de contrôle serait appliqué sur terre et sur mer, à minuit, le lundi 19 avril 1937. Les bateaux marchands se rendant dans les ports espagnols et qui auront quitté, à cette date, le dernier poste d'observation se trouvant sur leur route, seront exemptés de l'obligation de prendre à bord les agents du contrôle. Une exemption analogue sera accordée aux navires ne possédant pas de poste radio et qui se trouveront en mer à destination de l'Espagne à la date ci-dessus. Le président a fait ensuite une brève déclaration au cours
Le président a fait ensuite une brève déclaration au cours de laquelle il a annoncé qu'il avait fait appel aux membres du comité pour apporter un esprit de bonne volonté à la solution des problèmes que cet organisme a à résoudre. Le délégué de l'Italie a déclaré qu'en réponse à l'appel du président il était prêt à reprendre la discussion de la question du retrait des volontaires combattant en Espagne, pourvu que les autres délégations fassent preuve des mêmes dispositions. Dans le même esprit, le délégué de l'URSS a annoncé qu'il n'insistait pas pour que le sous-comité poursuive la discussion
qu'il n'insistait pas pour que le sous-comité poursuive la discussion de ses propositions, faites par lui lors de la séance plénière du comité du 24 mars. Le sous-comité a décidé de nommer un sous-comité technique dont la tâche sera de préparer un plan pour le rapatriement de toutes les personnes participant directement ou indirectement au conflit en Espagne et qui ne sont pas de nationalité espagnole ou qui n'avaient pas cette nationalité au 13 juillet 1936. Le sous-comité en question assurera le contrôle du plan qui sera élaboré. Le délégué de l'Italie est intervenu ensuite pour dire qu'il se proposait
de l'Italie est intervenu ensuite pour dire qu'il se proposait de soumettre immédiatement des propositions pour l'extension de l'accord de non-intervention en vue d'empêcher l'entrée en Espagne de toutes personnes de nationalité non espagnole se livrant à des activités tendant à prolonger ou à aggraver le présent conflit; Le sous-comité a approuvé les propositions soumises par un de ses sous-comités techniques en vue de la création par le gouvernement allemand de points de concentration dans la zone attribuée à la flotte allemande. Il a également décidé que les mesures suggérées seront communiquées immédiatement aux représentants de toutes les puissances maritimes
seront communiquées immédiatement aux représentants de toutes les puissances maritimes ayant adhéré à l'accord de non-intervention, en leur demandant d'inviter leurs gouvernements respectifs à prendre les mesures législatives et autres nécessaires pour que les navires marchands battant pavillon de leurs propres pays se conforment au plan approuvé par le sous-comité, afin que ce dernier puisse être appliqué dans le plus bref délai. L'attitude de l'Angleterre Le débat qui a eu lieu dans la soirée de mercredi à la Chambre des communes est d'ailleurs très significatif du désir de paix qui anime les nations. M. Eden a résumé, les idées que
anime les nations. M. Eden a résumé, les idées que professe le gouvernement anglais en matière d'intervention. Faisant face aux sarcasmes de l'opposition, il s'est montré très résolu que jamais l'Angleterre et à sa suite les autres nations, à la politique de neutralité. L'Angleterre veut faire de la non-intervention une réalité, il dit. Le but est avant tout d'empêcher le conflit de s'étendre. Ne serait-ce pas alors le paroxysme de la folie de prendre des mesures qui pourraient être interprétées comme une renonciation à l'accord de non-agression ? Il n'y a pas de lâcheté dans l'attitude d'un gouvernement qui tient
a pas de lâcheté dans l'attitude d'un gouvernement qui tient avant tout à ne pas courir le risque de compromettre la paix, sans que la situation le justifie. M. Léon Blum a reçu hier le bureau de la C.G.T. Le président du conseil a ensuite conféré avec MM. Dormoy et Bastid M. Léon Blum, président du conseil, rentré à Paris hier matin à 11 heures, a reçu le bureau de la C.G.T. conduit par M. Léon Jouhaux, secrétaire général. M. Dormoy assistait à l'entretien. Le bureau de la C.G.T. est venu remettre au président du conseil le texte de la
venu remettre au président du conseil le texte de la motion récemment votée par le comité confédéral et insister auprès du président du conseil en faveur des suggestions incluses dans cette motion. Une conférence s'est tenue également hier matin, à l'hôtel Matignon, à laquelle assistaient MM. Marx Dormoy, ministre de l'intérieur; Langeron, préfet de police; Moitessier, directeur de la Sûreté nationale, etc. Cette conférence avait pour objet l'examen d'un plan de coordination des polices. Auparavant, le président du conseil et M. Marx Dormoy, ministre de l'intérieur, ont eu un assez long entretien au cours duquel ils ont examiné notamment le
long entretien au cours duquel ils ont examiné notamment le problème de l'application de la loi des 40 heures à l'alimentation. L'après-midi, M. Léon Blum a reçu M. Paul Bastid, ministre du commerce, avec lequel il s'est entretenu de la date d'ouverture de l'Exposition. Le décret fixant cette date sera probablement soumis par M. Bastid à la signature du président de la République au cours du prochain conseil des ministres. Après son entrevue avec M. Schuschnigg, M. Mussolini rencontrerait le chancelier Hitler Rome, 15 avril. — Une prochaine rencontre Hitler-Mussolini n'est toujours pas confirmée dans les milieux autorisés. Elle est
n'est toujours pas confirmée dans les milieux autorisés. Elle est cependant probable. On déclare seulement qu'il serait naturel que le Duce rendît au Führer la visite que celui-ci lui fit à Venise en 1934. On ajoute même que cette rencontre rentrerait dans le cadre des rapports amicaux italo-allemands et n'aurait aucun caractère sensationnel. De même, les bruits relatifs au voyage en Italie de nombreuses personnalités allemandes de premier plan, comme M. von Neurath, M. Goebbels, M. Goering, sans être confirmés, ne sont pas démentis. On laisse même entendre que certaines d'entre elles viendraient en voyage officiel, comme c'est actuellement le
d'entre elles viendraient en voyage officiel, comme c'est actuellement le cas pour M. Robert Ley, chef du front allemand du travail, tandis que d'autres viendraient en voyage privé ou demi-privé. En ce qui concerne la rencontre Hitler-Mussolini, on assure que la date n'en est pas fixée, mais les mêmes assurances étaient données hier une heure avant la publication du communiqué officiel pour le voyage de M. Kurt Schuschnigg. Il est donc possible qu'après son entretien avec le chancelier d'Autriche à Venise, qui aura lieu le jeudi 22 et le vendredi 23 avril, M. Mussolini se rende en Allemagne pour rencontrer
23 avril, M. Mussolini se rende en Allemagne pour rencontrer M. Adolf Hitler le samedi, jour traditionnel des événements nationaux-socialistes. Il ne s'agit que d'un projet, mais qui n'est pas à exclure. Il est certain que, dans ce cas, venant immédiatement après les entretiens italo-autrichiens sur l'Europe danubienne et balkanique, où l'ancienne rivalité italo-allemande se transforme en une répartition des zones d'influence, la rencontre Hitler-Mussolini serait d'un grand intérêt. TOUS LES JOURNAUX Leur opinion et la nôtre par J. DERAIN. L'influence des 40 heures sur le marché du travail Le chômage partiel a diminué en France d'une manière très sensible.
chômage partiel a diminué en France d'une manière très sensible. Le ministère du travail communique : L'enquête faite par les inspecteurs du travail et les ingénieurs des mines au début de mars 1937, dans les établissements occupant moins de cent personnes, donne le résultat suivant : Dans les établissements où la semaine de quarante heures n'était pas encore applicable, le nombre d'ouvriers occupés au début de mars 1937, était de 723.157. A la même date, en 1936, le nombre d'ouvriers occupés était de 705.671. Soit, en plus, en mars 1937 : 17.486. Dans les établissements où la semaine de quarante
: 17.486. Dans les établissements où la semaine de quarante heures est actuellement applicable, le nombre des ouvriers occupés au début de mars 1937 était de 1.480.744., A la même date, en 1936, le nombre d'ouvriers occupés était de 1.392.734. Il y avait donc, en mars 1937, 88.010 ouvriers occupés en plus. Dans ces mêmes établissements, à la même date, 97,36 p. 100 des ouvriers travaillaient quarante heures et plus, alors qu'en mars 1936 le pourcentage des ouvriers travaillant quarante heures et plus n'était que de 89,84. Le chômage partiel a donc été très sensiblement réduit en mars 1937, puisqu'il
a donc été très sensiblement réduit en mars 1937, puisqu'il est de 2,64 p. 100, alors qu'il était encore, en mars 1936, de 10,18 p. 100. L'amélioration de la situation du travail est donc indiscutable. On peut la résumer, pour l'ensemble des établissements (appliquant ou non la semaine de quarante heures) par rapport à la même période de 1936 (début de mars) de la façon suivante : 1. 105.496 ouvriers étaient occupés en plus; 2. Le chômage partiel a diminué d'une manière si sensible qu'il n'est plus que de 2.64 p. 100. LES AILES FRANÇAISES LES PROBLEMES de l'Atlantique-Nord Il