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pensionnaire français, jeune fille de préférence. Maison confortable. Milieu très agréable. Conditions modérées. Recommandé par M. Moulinier, 103, rue N.-D.-des-Champs Paris VIe. 4. Professeur allemand, habitant Cologne, offre échange de un ou plusieurs mois avec étudiant, étudiante ou professeur français (chambre, pension et leçons). S'adresser à M. Horlaville, 4 Rue de Sparre, Auxerre. (2/2). 5. À céder : 1° Les Humanités (classe de lettres) collection complète 1924-1932. 20 Compte-rendu général du Congrès International des Professeurs de Langues Vivantes. Avril 1909. — 3° Les Langues Modernes 1911 à 1932. (Sauf quelques numéros) Mlle Norguin 6 rue Larréguy. Angoulême. 6. Prof. d'anglais
numéros) Mlle Norguin 6 rue Larréguy. Angoulême. 6. Prof. d'anglais prie collègue d'italien de lui indiquer un recueil contenant les textes enregistrés par Ultraphone. P. Dubois, Collège St-Servan (I.-et-V.). 7. Station bain. 34 km. de Douvres. Famille angl. reçoit un ou deux étudiants. Très confort. Aide en Anglais. Excel. réf. Prix £ 2/10 par sem. Ecrire Mrs. Havelock, Iona Lodge, Avenue Rd. Ramsgate (Kent). Petites Annonces (suite) 8. Plusieurs jeunes étudiant(e)s anglais(es) disponibles pour venir passer vacances d'été au pair (c'est-à-dire non payantes) dans bonnes familles françaises. Ecrire au Prof. F. Boillot, The University, Bristol. 9. Famille française reçoit pensionnaires.
F. Boillot, The University, Bristol. 9. Famille française reçoit pensionnaires. Villa confortable, jardin, conversation, distractions, etc. Recommandée par L. Burignat prof. d'angl., 25, rue de Fleury. Fontainebleau. Ecrire M. le Pasteur Liotard (ou Mme) 179, St-Merry, Fontainebleau. 10. Jeune allemande, bonne instruction, parlant français et anglais, cherche place dans bonne famille, aiderait au ménage, s'occuperait des enfants. Ecrire à M. Rouquié, professeur au Lycée, Angoulême. 11. Ecossaise, Professeur de L. V. Diplômée M.A. de l'Université d'Aberdeen, cherche place au pair pendant quelques mois (printemps et été) dans une famille française. S'adresser à M. Bellamont Professeur collège Turenne, Sedan (Ardennes) (1/2).
S'adresser à M. Bellamont Professeur collège Turenne, Sedan (Ardennes) (1/2). 12. Bachelier, 19 ans, fils de professeur d'anglais lycée, demande place au pair dans famille anglaise juillet et août. Ecrire Mme Métifeu, prof. anglais lycée J. filles, Limoges. (1/2). UNIVERSITY COLLEGE, EXETER HOLIDAY COURSE FOR FOREIGN STUDENTS August 1st - 25th, 1933 Lectures on Phonetics. Conversation and Translation Classes. Discussions. Fee : £ 4.10.0. Residence, with English people, in College Halls or private families from £ 4 per week. Certificates. Similar Special Courses for Foreign Students in term time. APPLY TO : THE DIRECTOR OF STUDIES. Le Gérant : A.
TO : THE DIRECTOR OF STUDIES. Le Gérant : A. COUESLANT. G. DELMAS, ÉDITEUR — BORDEAUX Tableaux Auxiliaires DELMAS L'Enseignement pratique des Langues vivantes par l'image et la Méthode directe 13ÉDITION 8) FRANÇAIS I RUSSE ! ITALIEN FLAMAND. I '*fA™E langues J ANGLAIS I ESPAGNOL I ALLEMAND ESPERANTO 24 x 32 comprend chaque langue 16 TABLEAUX accompagnés de leurs vocabulaires Réduction du Tableau n° 12. — LA GARE ET LE TOTALE. TABLEAUX AUXILIAIRES muraux en Couleurs Agrandissement des tableaux portatifs (90 X 120) SUIVRE LES TABLEAUX MURAUX EN couleurs à chaque personne et à chaque sont imprimés sur papier parchemin
chaque personne et à chaque sont imprimés sur papier parchemin très fort, montés sous object-glass, prêts à être suspendus au mur facilement, par leur format, à tous les élèves d'une classe, de suivre l'Exposition muraile montée et x, sans fatigue pour la leçon orale du Tableau non monté pour le professeur; La collection de 16 tableaux nouvelle édition des T. A. D. muraux est d'une très bonne qualité pour passer en revue à peu de temps par l'œil et comme dessin et comme coloris. La collection complète de 16 tableaux nouvelle édition des T. A. D. muraux vient de paraître.
nouvelle édition des T. A. D. muraux vient de paraître. Scènes de la vie courante Mon premier Mon second Mon troisième / (Livre de Français) Mon quatrième ] Cours complet de français en méthode directe pour les Étrangers Librairie Henri DIDIER, 4 & 6, rue de la Sorbonne, PARIS (5e) Nouveauté : 1 t Nouvelle Méthode pour l'Enseignement de l'espagnol • : i t E. DIBIE & A. FOURET PRIMEROS PASOS Nouvelle édition entièrement revue et mise à jour orñée de nombreuses illustrations nouvelles Un volume grand in-8° carré de 244 pages, cartonné demi-toile 15 fr., Vient de paraître :
244 pages, cartonné demi-toile 15 fr., Vient de paraître : ED. L'HOMMEDE LE SECRET DE SHAKESPEARE LES SONNETS ; ...« M. L'Hommée fait précéder une traduction nouvelle, souvent de la verve usée et précise, des Sonnets, d'un essai où il a voulu essayer à son tour d'expliquer l'énigme de la vie morale de Shakespeare *, « telle qu'elle y est racontée... Son hypothèse mérite d'être retenue... » (Journal des Débats) Un volume in-12 de 232 pages, broché 15 fr. Rappel : Georges CONNES Professeur à la Faculté des Lettres de Dijon ETAT PRESENT DES ETUDES SHAKSPEARIENNES (1932) Un volume in-16
Dijon ETAT PRESENT DES ETUDES SHAKSPEARIENNES (1932) Un volume in-16 de 124 pages, broché ..................... 8 fr.
Juillet 1898 N° 7 N° 102. — CIRCULAIRE concernant les réductions apportées sur le prix du traitement à Brides-les-Bains et à Salins-Moutiers. Du 6 juin 1898 Le Ministre des Affaires étrangères chargé de l'intérim du Ministère des colonies, à Messieurs les Gouverneurs généraux de l'Indo-Chine, de Madagascar et de l'Afrique occidentale Française, les Gouverneurs des colonies, le Commissaire général du Gouvernement au Congo français. Paris, le 6 juin 1898. Messieurs, J'ai l'honneur de vous informer que par lettre du 6 mai 1898, le Directeur de la compagnie de Brides-Salins, a fait connaître au Département qu'une réduction de 50 % sera
fait connaître au Département qu'une réduction de 50 % sera faite sur le traitement (eau en boisson, bains et douches), aux officiers, sous-officiers, fonctionnaires et agents des divers services coloniaux dans les deux stations de Brides-les-Bains et Salins-Moutiers (Savoie). La réduction ne sera que de 33 % pour les femmes et enfants. Je vous serais très obligé de porter ces indications à la connaissance du personnel placé sous vos ordres qui pourra être éventuellement appelé à bénéficier de l'importante réduction consentie en sa faveur. HANOTAUX. No 787. — DÉPÊCHE MINISTÉRIELLE portant envoi d'une circulaire notifiant la loi d'amnistie du 27
portant envoi d'une circulaire notifiant la loi d'amnistie du 27 avril 1898, en ce qui concerne les déserteurs des bâtiments de commerce. Circulaire. Loi. Du 17 juin 1898 Le Ministre des colonies à Monsieur le Gouverneur général de l'Indo-Chine. Monsieur le Gouverneur général, J'ai l'honneur de vous adresser, sous ce pli, la circulaire de M. le Ministre de la marine, en date du 10 mai dernier, notifiant en ce qui concerne les déserteurs des bâtiments de commerce, la loi d'amnistie du 27 avril dernier. J'attire tout spécialement votre attention sur le dernier paragraphe de cette circulaire relatif à la publicité
le dernier paragraphe de cette circulaire relatif à la publicité à donner aux dispositions de la loi précitée du 27 avril dernier. Le Ministre des affaires étrangères chargé de l'intérim du Ministère des Colonies, Pour le Ministre et p. o. : Le directeur de la comptabilité, et des services pénitentiaires, JOLLY. Le Ministre de la Marine, à Messieurs les Vice-amiraux commandant en chef, Préfets maritimes; Gouverneurs généraux et Gouverneurs des colonies; Officiers généraux, supérieurs et autres commandant à la mer; Contrôleur-amiral, commandant de la Marine en Algérie; Commissaires généraux et Chefs du service de la Marine; Commissaire de l'Inscription maritime;
Chefs du service de la Marine; Commissaire de l'Inscription maritime; Consuls généraux; Consuls et Vices-consuls de France en pays étrangers. (Direction de la Marine marchande, des Pêches et de la Domanialité; — Bureau de la Navigation commerciale. — Direction du personnel; 1re Sous-Direction: Personnel; Bureau des Equipages de la Flotte). Paris le 10 mai 1898. Notification de la loi d'amnistie du 27 avril 1898, en ce qui concerne les déserteurs des bâtiments du commerce. Messieurs, vous trouverez ci-après reproduits les articles 1, 4, 5, et 6 de la loi d'amnistie du 27 avril 1898, publiée par le Journal officiel du
du 27 avril 1898, publiée par le Journal officiel du 30 avril et qui concerne les faits d'insoumission et de désertion. L'amnistie accordée comprend non seulement les délits de désertion dont les tribunaux n'ont pas encore été saisis mais elle abolit dans leurs conséquences les peines déjà prononcées, quand elles ne sont pas justifiées par des infractions connexes ou concomitantes au délit de désertion. Elle est pleine et entière sous la seule restriction qu'elle ne peut être opposée au droit des tiers. Les marins du commerce en état de désertion devront, pour pouvoir profiter de cette amnistie, se présenter, dans
devront, pour pouvoir profiter de cette amnistie, se présenter, dans les délais fixés par l'article 4, devant les autorités maritimes, coloniales ou consulaires, qui leur donneront acte de leur soumission. Lorsque les soumissions auront été reçues dans les colonies ou à l'étranger, elles devront m'être signalées afin que je les notifie aux quartiers d'inscription des intéressés. Les déserteurs des navires du commerce qui ont été condamnés pour ce délit seront immédiatement libérés s'ils se trouvent en prison; s'ils subissent la peine de l'embarquement correctionnel à solde réduite, d'ailleurs supprimée par la loi du 15 avril 1898, ils seront congédiés sans
la loi du 15 avril 1898, ils seront congédiés sans délai, à moins qu'ils ne soient dans le cas d'être retenus au service pour parfaire la période d'activité actuellement exigée des inscrits maritimes. Dans cette hypothèse, ils seront maintenus dans les divisions ou à bord des bâtiments sur lesquels ils sont embarqués. Ceux qu'il y aura lieu de congédier hors de France seront autorisés à passer sur les navires du commerce à bord desquels ils trouveraient à s'embarquer, ou renvoyés en France à la première occasion favorable. Dans tous les cas, les marins condamnés à une campagne extraordinaire, appelés à
cas, les marins condamnés à une campagne extraordinaire, appelés à bénéficier de l'amnistie, rentreront dans la jouissance de l'intégralité de leur solde à compter du 30 avril 1898. Je vous recommande de donner la plus grande publicité aux dispositions de la loi du 27 avril, afin de faire sentir aux déserteurs combien il leur importe d'en profiter dans les délais fixés, puisque, sans aucun prétexte, ces délais ne sauraient être prolongés. Signé: G. BESNARD. Loi relative à l'amnistie en faveur des soldats des armées de terre et de mer pour les faits d'insoumission et de désertion. (Du 27 avril 1898).
les faits d'insoumission et de désertion. (Du 27 avril 1898). Le Sénat et la Chambre des députés ont adopté. Le Président de la République promulgue la loi dont la teneur suit: Article premier. — Amnistie est accordée pour les délits d'insoumission et de désertion commis antérieurement à la promulgation de la présente loi par les sous-officiers, brigadiers, caporaux et soldats de l'armée de terre. La même amnistie est accordée: 4° Aux marins de l'inscription maritime, déserteurs des bâtiments de commerce, sans qu'elle puisse être opposée, en aucun cas, aux droits des tiers. Art. 4. Les insoumis et déserteurs susceptibles de
des tiers. Art. 4. Les insoumis et déserteurs susceptibles de recevoir l'application de l'amnistie, avec condition de servir prévue par l'article 3, devront, ainsi que les marins inscrits déserteurs du commerce, se présenter devant les autorités qui seront désignées par les Ministres de la Guerre et de la Marine pour formuler leur déclaration de repentir, avant l'expiration des délais ci-après, qui compteront à partir de la promulgation de la présente loi, savoir : Trois mois, pour ceux qui sont dans l'intérieur de la France et en Corse ; Six mois, pour ceux qui sont hors du territoire français, mais en
pour ceux qui sont hors du territoire français, mais en Europe ou en Algérie ; Et un an, pour ceux qui sont hors du territoire d'Europe et de l'Algérie. Art. 5. — A l'expiration des délais fixés au précédent article, les insoumis et déserteurs qui ne se seront pas présentés pour réclamer le bénéfice de l'amnistie avec condition de servir, ou ceux qui, après avoir pris une feuille de route, ne se rendraient pas à leur destination, seront de nouveau recherchés et poursuivis, s'il y a lieu. Art. 6. — En cas de condamnation pour autres infractions connexes ou concomitantes,
En cas de condamnation pour autres infractions connexes ou concomitantes, le bénéfice de l'amnistie ne sera acquis que pour les délits d'insoumission ou de désertion. La peine prononcée sera subie toutes les fois qu'elle sera justifiée par les faits autres que l'insoumission ou la désertion. Dans le cas contraire, aucune peine ne sera subie. La présente loi, délibérée et adoptée par le Sénat et la Chambre des députés, sera exécutée comme loi de l'État. Fait à Paris, le 27 avril 1898. FÉLIX FAIRE. Par le Président de la République : Le Ministre de la Guerre, BILLOT. Le Ministre de la
Le Ministre de la Guerre, BILLOT. Le Ministre de la Marine, BESNARU. Numéro 788. — CIRCULAIRE au sujet de l'envoi d'un projet de cahier des charges relatif aux pousse-pousse en Annam. Du 18 juin 1898 M. Boulloche, Résident supérieur en Annam, à MM. les Résidents et Vice-résidents chefs de province en Annam. Hué, le 18 juin 1898. Messieurs, Le développement et l'amélioration des voies de communication en Annam auront à bref délai pour conséquence nécessaire l'amélioration des moyens de transport et la création dans chaque province de services réguliers de pousse-pousse et peut-être même de voitures. Je vous adresse ci-inclus
pousse-pousse et peut-être même de voitures. Je vous adresse ci-inclus un projet de cahier des charges qui, sauf les modifications que vous me soumettrez, pourra vous servir de modèle. L'adjudication ou la concession de gré à gré des services de transport auront lieu sous votre contrôle, pour le compte du Gouvernement annamite et sous réserve de l'approbation du Conseil. Mais il est entendu que les recettes en résultant versées au trésor annamite, seront exclusivement consacrées à solder des dépenses d'intérêt local telles que les dépenses d'éclairage, de voirie, etc. Vous devrez chaque année, d'accord avec les autorités provinciales, prévoir l'emploi
devrez chaque année, d'accord avec les autorités provinciales, prévoir l'emploi du montant de la redevance. Vos prévisions seront approuvées par la Résidence supérieure, d'accord avec le conseil secret. BOULLOCHE. Numéro 789. — ARRÊTÉ portant règlement sur la police, la sûreté et l'exploitation des chemins de fer de l'Indo-Chine. Du 20 juin 1898 Le Gouverneur général de l'Indo-Chine, Vu le décret du 21 avril 1891; Vu l'ordonnance du 15 novembre 1846, portant règlement sur la police, la sûreté et l'exploitation des chemins de fer en France ; Vu le décret du 24 septembre 1897 qui promulgue, dans toute l'étendue de l'Indo-Chine,
24 septembre 1897 qui promulgue, dans toute l'étendue de l'Indo-Chine, les lois du 15 juillet 1845 et du 26 mars 1897, sur la police des chemins de fer, et qui dispose que les attributions conférées par ces deux lois au Ministre des Travaux publics et aux préfets seront exercées respectivement par le Gouverneur général de l'Indo-Chine et les Résidents supérieurs et le Lieutenant-gouverneur de la Cochinchine ; Vu les rapports des Directeurs des Travaux publics au Tonkin et en Cochinchine; ARRÊTE : TITRE PREMIER De la voie et ses dépendances Article premier. — L'entrée, le stationnement et la circulation des
Article premier. — L'entrée, le stationnement et la circulation des voitures publiques ou particulières dans les cours et avenues dépendant du chemin de fer seront réglés par des arrêtés du Résident supérieur ou du Lieutenant-gouverneur. Art. 2. — L'administration de la compagnie chargée de l'exploitation devra entretenir en bon état le chemin de fer et toutes ses dépendances; elle devra prendre toutes les mesures nécessaires pour assurer la facilité et la sécurité de la circulation des trains. Ces mesures devront être approuvées par arrêtés du Résident supérieur ou du Lieutenant-gouverneur, sur la proposition du directeur et du concessionnaire de l'exploitation,
sur la proposition du directeur et du concessionnaire de l'exploitation, ou ce dernier entendu. Des arrêtés du Résident supérieur ou du Lieutenant-gouverneur détermineront les points ou la voie devra être munie de clôtures, les passages à niveau qui devront être munis de barrières et les points qui devront être éclairés pendant la nuit. TITRE II Du matériel Art. 3. — Les machines locomotives ne pourront être mises en service qu'en vertu d'un arrêté du Résident supérieur ou du Lieutenant-gouverneur et après avoir été soumises aux épreuves prescrites par les règlements en vigueur. Lorsque par suite de détérioration ou pour toute
en vigueur. Lorsque par suite de détérioration ou pour toute autre cause compromettant la sécurité de l'exploitation, l'interdiction d'une machine aura été prononcée, cette machine ne pourra être remise en service qu'en vertu d'une nouvelle autorisation. Art. 4. — Il sera tenu des états de service pour toutes les locomotives. Ces états seront inscrits sur des registres qui devront être constamment à jour, et indiquer à l'article de chaque machine la date de sa mise en service, le travail qu'elle a accompli, les réparations ou modifications qu'elle a reçues et le renouvellement de ses diverses pièces. Il sera tenu, en
le renouvellement de ses diverses pièces. Il sera tenu, en outre, pour les essieux des locomotives, des registres spéciaux sur lesquels, à côté du numéro d'ordre de chaque essieu, seront inscrits sa provenance, la date de sa mise en service, l'épreuve qu'il peut avoir subie, son travail, ses accidents et ses réparations ; à cet effet, le numéro d'ordre sera poinçonné sur chaque essieu. Les registres mentionnés ci-dessus seront présentés à toute réquisition des agents chargés de la surveillance de l'exploitation. Les locomotives devront être pourvues d'appareils capables d'arrêter les fragments de combustible tombant de la grille et d'empêcher la
fragments de combustible tombant de la grille et d'empêcher la sortie des flammèches par la cheminée. Art. 6. — Les voitures à voyageurs ne pourront être mises en service qu'avec une autorisation du Résident supérieur ou du Lieutenant-gouverneur donnée sur le rapport d'une commission constatant que la voiture satisfait aux conditions de solidité, de confort et de commodité désirables et qu'elle est pourvue de tout ce qui est nécessaire à la sûreté des voyageurs. Les voitures à voyageurs ayant subi des modifications importantes ne pourront être remises en service sans une autorisation donnée comme il vient d'être dit. Art. 7.
une autorisation donnée comme il vient d'être dit. Art. 7. — Les locomotives, tenders, wagons et voitures de toute espèce devront porter un numéro d'ordre apparent. Les voitures de voyageurs porteront en outre extérieurement, l'indication de la classe de chaque compartiment et intérieurement l'indication du nombre des places. Art. 8. — Tout le matériel de l'exploitation devra être constamment maintenu en bon état d'entretien. TITRE III De la composition des trains Art. 9. — Tout train de voyageurs devra contenir, en nombre suffisant, des voitures de chaque classe, à moins d'une autorisation spéciale du Résident supérieur et du Lieutenant-gouverneur. Art.
d'une autorisation spéciale du Résident supérieur et du Lieutenant-gouverneur. Art. 10. Chaque train de voyageurs devra être accompagné d'un mécanicien et d'un chauffeur par machine à feu, le chauffeur étant capable d'arrêter la machine en cas de besoin. Le Résident supérieur ou le Lieutenant-gouverneur pourra toutefois, sur la proposition du directeur et du concessionnaire de l'exploitation, autoriser la circulation de machines conduites par un mécanicien seulement, lorsque cette mesure lui paraîtra compatible avec la sécurité des trains. Art. 11. Chaque train de voyageurs devra être accompagné de conducteurs garde-frein dont le nombre sera réglé par un arrêté du Résident supérieur
le nombre sera réglé par un arrêté du Résident supérieur ou du Lieutenant-gouverneur, rendu sur la proposition du directeur ou du concessionnaire de l'exploitation. Art. 12. — Lorsqu'il y aura plusieurs conducteurs dans un train, l'un d'eux devra toujours avoir autorité sur les autres. Art. 13. — Les locomotives devront être en tête des trains. Il ne pourra être dérogé à cette disposition que pour les manœuvres à exécuter dans les gares et stations et dans leur voisinage, pour les trains de service, ou pour le cas de secours. Dans ces cas spéciaux, les trains devront marcher à faible vitesse.
ces cas spéciaux, les trains devront marcher à faible vitesse. Art. 14. — Les trains de voyageurs ne devront être remorqués que par une seule locomotive, sauf dans des sections particulières ou des cas exceptionnels à déterminer par arrêté du Résident supérieur ou du Lieutenant-gouverneur. Il est, dans tous les cas, interdit de mettre simultanément plus de deux locomotives à un train de voyageurs. La machine placée en tête devra régler la marche du train. Art. 15. — Il est défendu, sauf autorisation spéciale du Résident supérieur ou du Lieutenant-gouverneur, d'admettre, dans les trains qui portent des voyageurs, aucune matière
d'admettre, dans les trains qui portent des voyageurs, aucune matière pouvant dégager des odeurs incommodes ou donner lieu soit à des explosions, soit à des incendies. Art. 16. — Les voitures entrant dans la composition des trains de voyageurs seront liées entre elles par des moyens d'attache tels que les tampons à ressort de ces voitures soient toujours en contact. Le nombre maximum des véhicules à admettre pour chaque ligne dans la composition des trains sera fixé par le Résident supérieur ou le Lieutenant-gouverneur, sur la proposition du directeur ou du concessionnaire de l'exploitation. Art. 17. — Les conducteurs d'un
du concessionnaire de l'exploitation. Art. 17. — Les conducteurs d'un train seront reliés entre eux, et le garde-frein placé en tête du train sera mis en communication avec le mécanicien pour donner le signal d'alarme, le tout par tel moyen qui sera autorisé par le Résident supérieur ou le Lieutenant-gouverneur, sur la proposition du directeur ou du concessionnaire de l'exploitation. Art. 18. — Pendant la nuit et au passage des souterrains les trains devront être éclairés extérieurement et les voitures à voyageurs devront l'être intérieurement. TITRE IV De la circulation des trains Art. 19. — Avant le départ du train,
des trains Art. 19. — Avant le départ du train, le mécanicien s'assurera si toutes les parties de la locomotive et du tender sont en bon état, et si leurs freins fonctionnent convenablement. La même vérification sera faite par les conducteurs garde-freins, en ce qui concerne les voitures et les freins de ces voitures. Le signal du départ ne sera donné que lorsque les portières seront fermées. Le train ne devra être mis en marche qu'après le signal du départ. Art. 20. — Aucun train ne pourra partir d'une station avant l'heure réglementaire. Aucun train ne pourra également partir d'une
avant l'heure réglementaire. Aucun train ne pourra également partir d'une station avant qu'il se soit écoulé, depuis le départ ou le passage du train précédent, un laps de temps qui sera fixé par arrêté du Résident supérieur ou du Lieutenant-gouverneur sur la proposition du directeur ou du concessionnaire de l'exploitation. Art. 21. — Sauf le cas de force majeure, tels que détresse de la machine, déraillement d'un wagon, réparation de la voie, etc., les trains ne pourront s'arrêter qu'aux gares ou lieux de stationnement autorisés. Cette prescription n'est pas applicable aux trains de ballast, ni aux trains autorisés à s'arrêter