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mieux préparé pour suivre les traces glorieuses de Buffon et de ses successeurs. Un nombre considérable de gravures et de superbes planches en couleurs, dessinées spécialement par les artistes les plus compétents, illustreront cet ouvrage, et compléteront un texte sobre et précis, en mettant sous les yeux du lecteur toutes les curiosités de la vie terrestre. — Cette histoire naturelle sera complète en un volume grand in-8° hors. On peut souscrire à l’ouvrage complet, reçu franco au sucré et à mesure de l’apparition des séries, contre un mandat de 10 fr. adressé à l'éditeur, E. Flammarion, 26, rue Racine, Paris.
fr. adressé à l'éditeur, E. Flammarion, 26, rue Racine, Paris. Chemin de Fer d'Orléans VOYAGE D’EXCURSION PLAGES de la BRETAGNE Du 1er mai au 31 octobre, il est délivré des billets de voyage d’excursion aux Plages de la Bretagne, à prix réduits, et comportant le parcours ci-après : Le Croisic, Guérande, Saint-Nazaire, Quimperlé, Questembert, Ploërmel, Vannes, Auray, Pontivy, Quiberon, Lorient, Quimper, Douarnenez, Pont-l’Abbé, Châteaulin. Durée : 50 jours Prix des billets (Aller et Retour). — 1re classe : 45 francs. 2e classe : 36 francs. AVIS. — Ces billets comportent la faculté d’arrêt à tous les points du parcours, tant
la faculté d’arrêt à tous les points du parcours, tant à l’aller qu’au retour. Le voyage peut être commencé à l’un quelconque des points du parcours. La durée de validité peut être prolongée d’une, deux ou trois périodes de dix jours, moyennant paiement, avant l’expiration de la durée primitive ou prolongée, d’un supplément de 10 % du prix des billets. Les voyageurs partant d’un point situé en dépôt de l’itinéraire ci-dessus ont à leur disposition, soit les billets de bains de mer, réduits de 40 % en 1ère classe, de 35 % en 2e classe et de 30 % en
35 % en 2e classe et de 30 % en 3e classe, délivrés à toutes les gares du réseau, pour les plages de la Bretagne, dénommées au tarif G. V. n° 6 et situées à 250 kilomètres au moins du point de départ, soit, lorsque la gare de départ est éloignée de moins de 250 kilomètres, des billets de parcours supplémentaires. VOYAGE CIRCULAIRE EN BRETAGNE Billets circulants délivrés toute l’année. 1ère classe 65 fr. — 2e classe 50 fr. Ils délivrent, depuis le 15 août 1892, aux prix très réduits de 65 fr. en 1ère classe, et 50 fr. en
de 65 fr. en 1ère classe, et 50 fr. en 2e classe, des billets circulants valables 30 jours, comprenant le tour de la presqu’île bretonne, savoir : Rennes, St-Malo, Dinard, St-Brieuc, Lannion, Morlaix, Roscoff, Brest, Quimper, Douarnenez, Pont-Aven, Concarneau, Lorient, Auray, Quiberon, Vannes, Savena, Le Croisic, Guérande, St-Nazaire, Pont-Château, Redon et Rennes. Ces billets pourront être prolongés trois fois d’une période de dix jours, moyennant le paiement, pour chaque prolongation, d’un supplément de 10 % du prix primitif. Le voyageur partant d’un point quelconque des réseaux de l’Ouest et d’Orléans pour aller rejoindre cet itinéraire, peut obtenir, sur demande faite
pour aller rejoindre cet itinéraire, peut obtenir, sur demande faite à la gare de départ, quatre jours au moins à l’avance en même temps que son billet d’excursion, un billet de parcours complémentaire comportant une réduction de 40 % , sous condition d’un parcours minimum de 150 kilomètres ou payant comme pour 150 kilomètres. La même réduction lui est accordée après l’accomplissement du voyage circulaire, soit pour revenir à son point de départ initial, soit pour se rendre sur tel autre point des deux réseaux qu’il a choisi. Chemin de fer d’Orléans Juin-Septembre 1893 SAISON THERMALE Le Mont-Dore, le Bourbon,
fer d’Orléans Juin-Septembre 1893 SAISON THERMALE Le Mont-Dore, le Bourbon, le Boyer, Néris-les-Bains, Évian-les-Bains À l’occasion de la saison thermale 1893, la Compagnie du Chemin de fer d’Orléans a organisé un double service direct de jour et de nuit, qui fonctionnera du 8 juin au 20 septembre inclus, entre Paris et la gare de Laqueuille, par Vierzon, Montluçon et Eygurande, pour desservir par la voie la plus directe et le trajet le plus rapide les stations thermales du Mont-Dore et de la Bourboule. Ces trains comprennent des voitures de toutes classes et, habituellement, des wagons à lits-toilettes, au départ de
classes et, habituellement, des wagons à lits-toilettes, au départ de Paris et de Laqueuille. La durée totale du trajet, y compris le parcours de terre entre la gare de Laqueuille et les stations thermales du Mont-Dore et de la Bourboule, est de onze heures à l’aller et au retour. Prix des places, y compris le trajet dans le service de correspondance de Laqueuille au Mont-Dore et à la Bourboule, en 1ère classe, 53 fr. 90; — 2e classe, 36 fr. 85 ; — 3e classe, 23 fr. 75. Aux trains express partant de Paris le matin et de Chambley-Néris dans
express partant de Paris le matin et de Chambley-Néris dans l'après-midi, il est affecté une voiture de 1ère classe pour les voyageurs de ou pour Néris-les-Bains, qui effectuent ainsi le trajet entre Paris et la gare de Chambley-Néris sans transbordement en six heures environ. On trouve des omnibus de correspondance à tous les trains, à la gare de Chambley-Néris pour Néris, et vice versa. BRUNEVAL Près ÉTRETAT (Seine Inférieure) L’HERMITAGE, jolie propriété meublée, à louer au mois ou pour la saison d’été 1892. Bruneval est un hameau situé au bord de la mer, dans un site charmant. On s’y rend,
de la mer, dans un site charmant. On s’y rend, soit par le havre, soit par les dunes et Étretat. La propriété comprend une maison d’habitation confortablement meublée, composée de : Au rez-de-chaussée : salon, salle à manger, une chambre, cuisine, office, salle de bains, cabinets. Au 1er étage : trois chambres, cabinet de toilette. Au 2e étage : deux chambres de domestiques, lingerie, grenier. Écurie et remise. — Grand jardin. PRIX DE LOCATION : Pour un mois. . . . 700 francs — deux mois . , 1.300 — — la saison . . . 1.800 S’adresser à M.
— la saison . . . 1.800 S’adresser à M. EWICH, 92, rue de Richelieu, Paris. ENTRE L'Opéra et le Grand-Rue Lafayette LE BALNEUM BAINS TURCS-ROMAINS ÉTUDES FAISANT SEC ET DE VAPEUR SALLES DE MASSAGE ET DE LAVAGE BELLE PISCINE — SALOIR DE REPOS DE COIFFURE ET DE PÉDICURE HYDROTHÉRAPIE COMPLÈTE — BUFFET LE TOUT RICHEMENT AMÉNAGÉ METHODE OLLENDORFF Pour apprendre à lire, à écrire et à parler une langue en six mois 98 fr. 98 fr. 98 fr. 98 fr. 98 fr. 98 fr. 98 fr. 98 fr. 98 fr. 98 fr. 98 fr. 98 fr. 98 fr. 98
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fr. 98 fr. 98 fr. 98 fr. 98 fr. 98 fr. 98 fr. 98 fr. 98 fr. 98 fr. 98 fr. 98 fr. 98 fr. 98 fr. 98 fr. 98 fr. 98 fr. 98 fr. 98 fr. 98 fr. 98 fr. 98 fr. 98 fr. 98 fr. 98 fr. 98 fr. 98 fr. 98 fr. 98 fr. 98 fr. 98 fr. 98 fr. 98 fr. 98 fr. 98 fr. 98 fr. 98 fr. 98 fr. 98 fr. 98 fr. 98 fr. 98 fr. 98 fr. 98 fr. HI! CHEMIN DE PARIS A L'OUEST BAINS DE MER 1° Billets d'aller et
PARIS A L'OUEST BAINS DE MER 1° Billets d'aller et retour à prix réduits valables du vendredi au lundi. — De Paris aux gares suivantes : 1ère classe 2ème classe Dieppe (Criel, Puys, Pourville, Le Tilleul, Vastieuval, Vastiau-en-Caux (Veules), Le Havre (Sainte-Adresse, Brunehval, Fécamp, les Caps (Yport, Étretat)), Trouville-Deauville, Villers-sur-Mer, Honfleur, Caen, Dives, Beuzeval (Honquête), Luc, Lion-sur-Mer, Langrune, Saint-Aubin (Préparennes pour le parcours total). Dernières, Courseulles, Ver-sur-Mer. (Prix pour le parcours total)..... 35 Bayeux (Arromanches, Asnelles), etc 36 Isigny (Grandcamp-les-Bains, Sainte-Marie-du-Mont) Montebourg-Valognes (Saint-Vaast-de-la-Hougue, Quinéville) Carenterbourg, Port-Bail, Carteret) Paysannes (Agon, Goutainville) Régneville) Granville (Saint-Pair, Donville) Eau thermale. Bagnoles de l’Orne, par
Régneville) Granville (Saint-Pair, Donville) Eau thermale. Bagnoles de l’Orne, par Briouze 45 Forces-les-Eaux (Seine-Inférieure). 21 45 16 05 2° Billets d'aller et retour individuels, VALABLES PENDANT 33 (JOURS) (Jour de la délivrance non compris) Bayeux, Isigny-sur-Mer : Montebourg et Valognes. Cherbourg, Carenterbourg, Port-Bail et Carteret — Cauxances.....' Granville ; — Saint-Malo-Saint-Servan (Papotin, Rothéneuf, Ganaville) par la gare de la Gouesnière-Ganaville) Dinard (Saint-Enogat, Saint-Lunaire, Saint-Briac, Lanlécieux) Lamballe (Pléneuf, Le Val-André, Erquy, La Garde-Saint-Gast, Saint-Jacut-de-la-Mer, par la gare de Plancoët) Saint-Brieuc (Portrieux, Saint-Ouay) Lannion (Perros-Guirec). Morlaix (Saint-Jean-du-Doigt). Note : Les billets de 33 jours, peuvent être prolongés une ou deux fois de
33 jours, peuvent être prolongés une ou deux fois de 30 jours, moyennant le paiement, pour chacune de ces périodes, d’un supplément égal à 10 % du prix du billet. UNE AMÉLIORATION POSTALE Depuis le 1er avril, les lettres à destination de l’Angleterre profitent d’un départ supplémentaire, moyennant simple taxe, jusqu’à l’heure de départ du train de 8 h. 50 soir pour Dieppe et Newhaven. (Dernier train partant de Paris, gare Saint-Lazare, pour l’Angleterre.) Les lettres pour Londres seront distribuées dans la matinée; les lettres à destination de la province seront réexpédiées par les courriers dont les départs suivront leur
seront réexpédiées par les courriers dont les départs suivront leur arrivée à Londres (8 heures du matin). Heures de levées extrêmes : 8 h. 30 soir au bureau de Paris, 18, rue d’Amsterdam ; 8 h. 40 soir aux deux boîtes de la salle des Pas-Perdus de la gare Saint-Lazare. Ce service fonctionnera le dimanche comme en semaine. CHEMIN DE PARIS A L'EST TRAINS SPÉCIAUX ET RAPIDES POUR LES VILLES D’EAU A partir du 1er juillet prochain, la Compagnie des Chemins de fer de l’Est, organisera entre Paris et les principales villes d’eaux du réseau de l’Est, un nouveau service
principales villes d’eaux du réseau de l’Est, un nouveau service pour trains rapides composés de voitures directes de 1ère et 2ème classes et d’un wagon-restaurant qui circulera entre Paris et Chaumont. Les heures de ces trains, à l'aller et au retour, sont les suivantes : ALLER Paris (ligne de Belfort).. dép. Martigny-les-Bains.. arr. CONTREXÉVILLE. — Vittel — Bourbonne-les-Bains. — Plombières-les-Bains. — à 10 h. 20 mat. à 13 soir. 26 — 36 — 30 — 16 soir. RETOUR Plombières-les-Bains. dép. à midi 30 Bourbonne-les-Bains. arr. à 1 h. 28 soir. Vittel — à 1 23 — CONTREXÉVILLE — à 1
Vittel — à 1 23 — CONTREXÉVILLE — à 1 32 — Martigny-les-Bains... — à 1 45 — Paris (ligne de Belfort). — à 7 45 soir. CHEMINS DE FER DE L’EST Les voyageurs se rendant aux villes d’eaux de la Bohême (Autriche-Hongrie), Franzensbad, Marienbad, Carlsbad et Teplitz sont prévenus qu’ils peuvent utiliser le train d’Orient, de Paris à Stuttgart et un train rapide avec un wagon-restaurant entre Nuremberg et Eger. Les heures de départ de Paris et d’arrivée à destination sont les suivantes : Train d'Orient (avec wagons-lits et restaurant). Paris, départ, 6 heures 50 soir ; Stuttgart, arrivée,
restaurant). Paris, départ, 6 heures 50 soir ; Stuttgart, arrivée, 7 h. 42 matin. (Heure de l’Europe centrale). Train rapide (avec wagon-restaurant). Stuttgart, départ, 7 h. 55 matin ; Nuremberg, arrivée, 11 h. 49 matin; Eger, arrivée, 3 h. 36 soir; Franzensbad, arrivée, 4 h. 13 soir; Marienbad,arrivée,5h. 45soir; Carlsbad, arrivée, 5 h. 23 soir; Teplitz, arrivée, 9 h. 04 soir. Pour le retour à Paris, par train rapide au départ des villes d’eaux, on arrive à Stuttgart à 8 h. 50 soir, et on trouve : 1° Soit le train express partant de Stuttgart à 1 h. 10 matin
train express partant de Stuttgart à 1 h. 10 matin et arrivant à Paris à 4 h. 50 soir ; 2° Soit en couchant à Stuttgart, le train d’Orient partant de Stuttgart à 6 h. 17 matin et arrivant à Paris à 5 h. 41 soir. POUR 35 CENTIMES un volume de 192 pages et le Catalogue de tous les ouvrages parus de la Bibliothèque Nationale, fondée en 1863, Collection des meilleurs auteurs anciens et modernes, à 25 cent, le vol. broché français, 35 cent. Adresser les demandes, affranchies, à M. L. Berthier, éditeur, passage Montesquieu (rue Montesquieu, 5), à
M. L. Berthier, éditeur, passage Montesquieu (rue Montesquieu, 5), à Paris. CHEMIN DE FER DU NORD 3 novembre 1893 PARIS-LONDRES Cinq services rapides quotidiens dans chaque sens Trajet en 7 h. — Traversée en 1 h. Tous les trains, sauf le Courant Train, comportent des 2ème classes. En outre, les trains de mail de nuit partant de Paris pour Londres à 9 h. du soir, et de Londres pour Paris à 8 h. 15 du soir prennent les voyageurs munis de billets de 3ème classe. DÉPARTS DE PARIS Via Calais-Douvres :8 h., — 11 h. 30 du matin, — 3
:8 h., — 11 h. 30 du matin, — 3 h. 15 (Club-Train), — et 9 h. du soir. Via Boulogne-Folkestone : 10 h. 20 du matin. DÉPARTS DE LONDRES Via Douvres Calais : 8 h., — 11 h. du matin, — 3 h. (Club-Train), — et 8 h. 15 du soir. Via Folkestone-Boulogne : 10 h. du matin. Les services postaux pour l’Angleterre sont assurés via Calais par trois trains express ou rapides partant de Paris à 8 h., 21 h. 30 du matin et 9 h. du soir. Par le train poste de 9 h. du soir, les
Par le train poste de 9 h. du soir, les lettres remises avant 8 h. 50 à la gare du Nord arrivent à Londres le lendemain matin à 5 h. 45 et sont comprises dans la première distribution ; celles pour l’au-delà de Londres sont acheminées sur leur destination par les premiers trains de la matinée. BLOCH VAUVRAY DENTIST Plus de Maux de Dents Guériton des Dents malades par un seul pansement DEURS ET DENTISTES EN TOUS GENRES Enquire et Poudre dentifrice , 17, rue d’Abbeville '38, rue Baudin Au th de la rue Maubeuge CHEMINS DE FER DU WEST
th de la rue Maubeuge CHEMINS DE FER DU WEST TO LONDON DRIGHTON Services de PARIS à NEWHAVEN et DOVER Par ROUEN, DIEPPE et NEWHAVEN En 9 h. 1/2 DÉPART TOUS LES JOURS (Gare St-Lazare) La Compagnie de l’Ouest vient de reprendre, depuis le 1er mai son double service quotidien de jour et de nuit, entre Paris (gare Saint-Lazare) et Londres, par Dieppe et Newhaven. Mais, à la différence des années précédentes, le service de jour ne sera plus suspendu à l’automne, il continuera désormais pendant tout l’hiver, de sorte que la ligne Dieppe Newhaven offrira toute l’année au public
que la ligne Dieppe Newhaven offrira toute l’année au public un double service de jour et de nuit (heures uniformes). Départs de Paris, 9 heures du matin et 9 heures du soir. Départs de Londres, 9 heures du matin et 9 heures du soir. Billets simples entre Paris-Saint-Lazare et Londres, valables pendant 7 jours, 1re classe, 43 fr. 25; 2e classe, 32 fr.; 3e classe, 23 fr. 25. Billets d’aller et retour, entre Paris-Saint Lazare et Londres, valables pendant 1 mois, 1re classe, 72 fr. 75; 2e classe, 52 fr. 75; 3e classe, 41 fr. 50. BAINS DES FLEURS GRANDE
75; 3e classe, 41 fr. 50. BAINS DES FLEURS GRANDE ÉCOLE DE NATATION POUR DAMES Quai de la Mégisserie (en face la Belle Jardinière) Cet établissement se recommande par sa parfaite installation, la natation y est apprise rapidement. Ouvert tous les jours, dimanches et fêtes = Chemin de fer d’Orléans SAISON 1893 JUILLET—OCTOBRE BAINS DE MER DE L’OCÉAN BILLETS D’ALLER ET RETOUR A PRIX RÉDUITS Valables pendant 33 jours Pendant la saison des bains de mer, du 1er mai au 31 octobre, il est délivré, à la gare d’Orléans (quai d’Austerlitz), des billets d’aller et retour de toutes classes, réduits
d’Austerlitz), des billets d’aller et retour de toutes classes, réduits de 40 % en 1re classe, de 35 % en 2e classe, de 30 % en 3e classe, pour les stations balnéaires ci-après : Saint-Nazaire, Pornichet, Escoublac-la-Baule, Le Pouliguen, Batz, Le Croisic, Guérande, Vannes (Port-Navalo, St-Gildas-de-Buin), Plouharnel-Garnac, St-Pierre-Quiberon, Quiberon (Belle-Île-en-Mer), Lorient (Port-Louis, Larmor), Quimperlé (Pouldu), Concarneau (Beg-Meil, Fouesnant), Quimper (Benodet), Pont-l’Abbé (Langoz, Loquidy), Douarnenez, Châteaulin (Pentrefy, Crozon-Morgat). La durée de validité de ces billets (33 jours) peut être prolongée d’une, deux ou trois périodes successives de 10 jours, moyennant le paiement, pour chaque période, d’un supplément égal à 10 %
paiement, pour chaque période, d’un supplément égal à 10 % du prix du billet. Exceptionnellement : Le voyageur porteur d’un billet délivré aux conditions qui précèdent pour les stations balnéaires de la ligne de Saint-Nazaire jusqu’au Croisic et à Guérande inclus, a la faculté d’effectuer, sans supplément de prix, soit à l’aller, soit au retour, le trajet entre Nantes et Saint-Nazaire dans les bateaux de la Compagnie de la Basse-Loire. Le voyageur porteur d’un billet délivré pour les stations au-delà de Vannes vers Auray aura la faculté de s’arrêter à celles des stations suivantes qui seront comprises dans le parcours
celles des stations suivantes qui seront comprises dans le parcours de son billet : Sainte-Anne-d’Auray, Auray, Hennebont, Lorient, Quimperlé, Quimper. Le voyageur porteur d’un billet délivré aux conditions ci-dessus à destination de Vannes est autorisé à s’arrêter à Questembert à l’aller et à partir de ce point au retour. En outre, le voyageur porteur d’un billet délivré aux conditions qui précèdent, pour l’une quelconque des stations balnéaires ci-dessus, aura le droit de s’arrêter, une seule fois, à l’aller ou au retour, pendant 48 heures, soit à Nantes, soit en dessous. Admission des voyageurs de 2e et de 3e classe dans
Admission des voyageurs de 2e et de 3e classe dans les trains express 19, 29, et 39. Les trains express n° 19 et 29, partant de Paris (gare d’Orléans), le premier à 8 h. 25 matin et le second à 11 h. 20 matin, prennent les voyageurs de 2e et 3e classes munis de billets de bains de mer à destination desdites stations. Le train express n° 39, partant de Paris (gare d’Orléans) à 9 h. 25 soir, prend les voyageurs de 2e et 3e classes porteurs desdits billets de bains de mer. Délivrance des billets à la gare du
bains de mer. Délivrance des billets à la gare du chemin de fer d’Orléans, quai d’Austerlitz ; au bureau, 8, rue de Londres, ainsi qu’à tous les autres bureaux succursales de la Compagnie d’Orléans. Quand on n’a pas le GAITE CONTY LONDON, LE HAVRE, ET LE CHEMIN DE FER DU NORD services rapides Entre PARIS et LONDRES En 5 heures et demie Traversée de mer la plus courte de 30 minutes Entre la FRANCE et L'ANGLETERRE Via CALEIS-DOUVRES-CHATHAM 1er, 2e, 3e classes 9 £ s. 1ère 2e 3e 1re 2e Club classe classe Train 8 h. m. 11 30 h.
Club classe classe Train 8 h. m. 11 30 h. 3 15 h. 4 30 h. 7 10 h. 10 45 h. 5 55 h. Paris-Nord... dép. Londres arr. Holborn stat. Victoria..,..., — En correspondance avec les magnifiques bateaux : Caleïs-Douvres, Empress, Victoria, et Invicta Pour réserver cabines et compartiments, s’adresser au Gapt. A. W. CURRIEWORTHY 30, boulevard des Italiens, 30, Paris Demander les billets par Caleïs-Chatham. CHEMIN DE FER DU NORD 1er Juin 1893 SERVICES DIRECTS ENTRE PARIS ET BRUXELLES Trajet en 5 heures. Départs de Paris à 8 h. 20 du matin, midi 40, 3 h. 50, 6
h. 20 du matin, midi 40, 3 h. 50, 6 h. 20, et 11 heures du soir. Départs de Bruxelles à 7 h. 13 et 8 h. 57 du matin, midi 58, 6 h. 03 et 11 h. 43 du soir. Wagon-salon et wagon-restaurant aux trains partant de Paris à 6 h. 20 du soir et de Bruxelles à 7 h. 13 du matin, Wagon-restaurant aux trains partant de Paris à 8 h. 20 du matin et de Bruxelles à 6 h. 03 du soir. SERVICES DIRECT» ENTRE PARIS ET LA HOLLANDE Trajet en 10 à 1/2. Départs de Paris
LA HOLLANDE Trajet en 10 à 1/2. Départs de Paris à 8 h. 20 du matin, midi 40 et 11 heures du soir. Départs d’Amsterdam à 7 h. 20 du matin, midi 30 et 5 h. 35 du soir. Départs d’Utrecht à 7 h. 58 du matin, 1 h. 11 et 6 h. 14 du soir. SERVICES PRECIS» ENTRE PARIS, L’ALLEMAGNE ET LA RUSSIE Cinq expresses sur Cologne, trajet en neuf heures 1/2; Départs de Paris à 8 h. 20 du matin, midi 40, 6 h. 20, 9 h. 25 et 11 h. du soir. Départ de Cologne à 9
et 11 h. du soir. Départ de Cologne à 9 h. 58 du matin, 1 h. 45 et 11 h. 25 du soir. Quatre expresses sur Berlin, trajet en dix-neuf heures; Départs de Paris à 8 h. 20 du matin, midi 40, 9 h. 25 et 11 h. du soir. Départs de Berlin à 1 h. 10, 10 h. 07 et 11 h. 55 du soir. Trois expresses sur Francfort-sur-Main, trajet en 14 heures : Départs de Paris, à midi 40, 9 h. 25 et 11 h. du soir. Départs de Francfort, à 8 h. 25 du matin, 5 h.
de Francfort, à 8 h. 25 du matin, 5 h. 50 et 11 h. 05 du soir. Deux expresses sur Saint-Pétersbourg, trajet en 53 heures : Départ de Paris à 8 h. 20 du matin et 9 h. 25 ou 11 h. du soir. Départ de Saint-Pétersbourg à midi 15 et à 7 h. 45 du soir. Deux expresses sur Moscou, trajet en 68 heures Départ de Paris à 8 h. 20 du matin et 9 h. 25 ou 11 h. du soir; Départ de Moscou à 10 h. du matin et 10 h. du soir. COMMERCIALES et FINANCIÈRES 1,
matin et 10 h. du soir. COMMERCIALES et FINANCIÈRES 1, Rue Perdonnet, 1 OPERA 2,200 place Fauteuils d'orch. 13 Fauteuils, rez de-chaussée 15 Parterre......... 7 Av.-Sc. d'entresol 12 Av.-Sc. rez-de-chaussée 10 Av..Sc. de balcon 12 Loges de devant, face 12 Loges découvertes face 12 Fauteuils de bal. 12 Log. de baie., côté 8 Av.-Sc. des 2 m «. 8 Log. des 2®», face 8 2 me * loges de face. 7 2 me * loges de côté 7 2 me * loges déc., face 7 log. dec. de côté. 6 3 m. s loges de face. 4 3®* s loges
3 m. s loges de face. 4 3®* s loges de côté 4 Troisième galerie. 3 Log. des 4®», côté 2 50 4 m* Amphithéâtre 2 50 FRANÇAIS 1,300 pl Av.-Sc. des 1er log 10 Av.-Sc. des 2e 8 Log du rez-de-chaussée. 5 Premières loges.. 8 Fauteuils d'orch.. 6 Log. découvertes 2e rang 5 Orchestre des musiques. 5 Log. de côté, 2e rang 4 Log. fermées du 3e rang 3 50 Fauteuils de la 2e galerie. 3 Fauteuils du 3e rang 3 Log. de face, 3e rang 3 Av.-Scènes, 3e rang. 3 Parterre 2 50 Log. de face, 4e rang
rang. 3 Parterre 2 50 Log. de face, 4e rang 2 Troisième galerie 2 Log. de côté, 4e rang 1 50 Amphithéâtre.. 1 OPÉRA-COMIQUE 1,800 places Av.-Sc. des 1er « log 10 1er * s log. avec salon 8 1er * log. sans salon 8 Fauteuils de baie. 8 Fauteuils des 1er ® 9 gai. 8 Fauteuils du 2e rang. 8 2e s log. devant à salon. 6 Fauteuils d’orch.. 7 Baignoires 6 2 mM loges de face. 5 2 es log. avec côté à salon. 5 Av.-Sc. des 2 me ‘log 6 2 es log. côté 2e salon. 4
me ‘log 6 2 es log. côté 2e salon. 4 Stalles d’orch.... 4 Av.-Sc. de la 2e galerie. 3 Deuxième galerie. 3 Parterre 2 50 3 me * loges de face. 2 3 me * loges de côté 1 50 Quatrièmes loges. 1 50 Amphithéâtre.... 1 ODÉON 1,700 places Av.-Sc. des premières 12 Av.-Sc. rez-de-chaussée. 10 premières loges de face. 8 Baignoires d’orch 10 Fauteuils d’orch.. 6 Fauteuils de la 1e galerie.. 6 1er S loges de baie.. 5 Baignoires 5 Fauteuils de baie. 5 Baignoires de face 4 Stalles de 2e galerie.. 4 2e * loges de face. 3
de 2e galerie.. 4 2e * loges de face. 3 Av.-Sc. des seconds 3 2e loges de baie. 2 Deuxième balcon. 2 Parterre 2 Av.-Sc. des troisièmes.. 1 Troisième galerie 1 Amphith. des 4e*. GYMNASE 1,200 pl. Av.-sc. rez-de-chaussée.. 10 Av.-sc. des 1er.... 10 Av.-sc. du foyer.. 10 1er * loges de face.. 8 1er * loges de côté. 7 Fauteuils d’orch.. 7 Fauteuils de baie. Baignoires 5 Stalles d’orchest. 6 Log. du foyer,face 4 Log. du foyer, côté 7 Stalles 2e galerie. 2 Av.-«c. de 2e gal.. 2 Loges de 2e galerie. 2 Stalles de la 3e gal. 1
de 2e galerie. 2 Stalles de la 3e gal. 1 Loges des 4 m «»... 1 BOUFFES 1,200 places Rez-de-Chaussée Avant-scènes, 5 pl. 60 » Baignoires 5 pl.. .. 80 » Grillées..;. 60 » Baignoires 4 pl.. !. 40 » Fauteuils d’orchest. 8 » 1er étage Avant-scènes, 8 pl. 60 » Loges, 8 places ... 80 » — 4 — ... 40 » Fauteuils de balcon 8 » 2e étage Avant-scènes, 4 pl. 20 » Loges, 8 places.. .. 28 » — 4 — ... 20 » Fauteuils 8 » 3e étage Av.-sc. et stalles.. 2 » Amphithéâtre..... 1 »
3e étage Av.-sc. et stalles.. 2 » Amphithéâtre..... 1 » PALAIS ROYAL 1,000 places. Avant-scènes.,.. 8 Fauteuils d’orch. 7 Fauteuils de 1ère galerie... 7 Fauteuils premières Dalc. 7 Premières loges.. 7 2e loges de face.. 4 Fauteuils de 2e galerie 4 Baignoires 4 Av.-sc. des 2e.... 4 Deuxième log. côté 3 Pourtour 3 3e galerie 2 3e loges 2 Av.-»c. des 3e.... 2 60 Parterre 2 VAUDEVILLE 1,300pl. Av.-sc. rez-de-chaussée 60 Av.-sc. des 1er *... 60 Premières loges.. 60 Baignoires 48 1er Fauteuil de 1ère galerie. Av.-sc. des 2e 5 ... 2e * loges de côté. Stalles 2e gal. côté