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que Coudrain fut victime d'une crevaison, alors qu'il était dans le peloton de tête à quelque 40 km. de l'arrivée. Puis ce fut le tour de Paul Chocque, qui nous avisa téléphoniquement de son intention de disputer le Grand Prix. Le brillant animateur de dimanche dernier devra d'ailleurs nous confirmer son engagement par écrit. Le premier routier étranger engagé fut l'Italien de Paris Vittorio Frosio, lequel n'a jamais cessé de s'entraîner toute l'année en attendant l'occasion de courir; cette occasion est enfin venue et l'Italien sera dangereux le 6 octobre. L'indépendant Robert Fargues, vainqueur du dernier Critérium des As, vint
L'indépendant Robert Fargues, vainqueur du dernier Critérium des As, vint ensuite s'inscrire en s'excusant de sa mauvaise course de dimanche dernier, due, affirme-t-il, à une chute au cours de la semaine. Citons encore les indépendants Le Bouth, de l'ES du Nord-Est, et Coffé Urbain, de l'ES du Parc Saint-Maur. Notons que quelques amateurs sont également venus s'engager, mais que nous n'avons pu qu'inscrire leurs noms sous réserve. Cette première liste, quelques heures après l'ouverture des engagements, montre tout l'intérêt que portent les routiers de toutes classes au Grand Prix de L'Auto, qui clôturera brillamment une saison routière, hélas bien tronquée.
L'Auto, qui clôturera brillamment une saison routière, hélas bien tronquée. Les prix Au premier, 3.000 fr.; au 2e, 2.500 fr.; au 3e, 2.000 fr.; au 4e, 1.500 fr.; au 5e, 1.200 fr.; au 6e, 1.000 fr.; au 7e, 800 fr.; au 8e, 600 fr.; au 9e, 400 fr.; au 10e, 300 fr.; du 11e au 25e, 200 fr. Au premier indépendant, 500 fr. Pour s'engager Le Grand Prix de L'Auto — par Invitation — est ouvert aux professionnels, aspirants et indépendants de l'UVF; aux professionnels et indés des fédérations étrangères affiliées à l'UCI. Les engagements sont reçus à L'Auto jusqu'au
affiliées à l'UCI. Les engagements sont reçus à L'Auto jusqu'au 2 octobre, 18 heures. « C'est après ma crevaison que s'est déclenchée la bagarre » précise un Paul Maye qui songe déjà au Grand Prix de L'Auto Paul Maye n'est pas content ! C'est du moins ce qu'il proclame en pénétrant dans notre salle de rédaction. Mais allez donc changer votre nature ! Maye a beau vouloir jouer les méchants, il sourit et plaisante quand même. « Je sais, fait-il, qu'à L'Auto le bureau des pleurs se trouve fermé en permanence. Mais tranquillisez-vous. Je suis râleur, mais pas pleureur. En
permanence. Mais tranquillisez-vous. Je suis râleur, mais pas pleureur. En l'occurrence, c'est une simple précision que je viens vous apporter. Louviot n'avait pas démarré ! « Il s'agit de ma course dans le Critérium de France, ou plus exactement même de ma crevaison. » Il poursuit, affirmatif : « L'accident qui causa mon arrêt se produisit exactement après Bulle. A ce moment, j'en suis absolument certain, Raymond Louviot n'avait pas encore démarré. « De plus, je suis persuadé que c'est justement cette crevaison qui fut la cause du déclenchement de la bagarre, Car, vous savez, mes concurrents ne tenaient pas
la bagarre, Car, vous savez, mes concurrents ne tenaient pas tellement à m'avoir à leurs côtés sur la piste du Parc ! » Absolument régulier Ceci mis au point, Maye ne discute pas du tout le succès de Louviot. « Il était tellement fort », répète-t-il à plusieurs reprises, pour ajouter : « Ne croyez pas un seul instant que je conteste la régularité de la course. Le coup était normal et ma crevaison un incident absolument banal, avec lequel tout concurrent doit compter. » Bien pour le 6 ! Nous ne laissons pas filer, vous le pensez bien, notre
Nous ne laissons pas filer, vous le pensez bien, notre champion sans lui demander ce qu'il pense de sa condition physique, ainsi que du Grand Prix de L'Auto, auquel, comme de bien entendu, il prendra part le 6 octobre. « La sortie de dimanche, confie-t-il, nous a permis à tous de juger nos possibilités. « Pour ma part, je suis content. J'ai terminé pas trop fatigué, relativement frais même. — Conclusion ? — Je pense être là, au moment du sprint, le 6 octobre. » On n'a pas besoin d'insister. Maye présent à l'emballage, et pas trop épuisé, on sait
Maye présent à l'emballage, et pas trop épuisé, on sait ce que cela sous-entend ! D. Ph. Les Organisations de « L'AUTO » Les concurrents du Concours d'appareils Anti-Vol affrontent le jury Ce soir, à 17 heures à L'Auto Rappelons aux intéressés que c'est ce soir jeudi, à 17 heures, que les concurrents du concours d'appareils anti-vol, organisé par L'Auto, devront présenter eux-mêmes leurs appareils au jury. Les concurrents se présenteront dans l'ordre suivant : 1. L'Antivol (G. Blassiaux); 2. Alfred Eloy; 3. Cadsex; 4. G. Poignant; 5. Carreau frères; 6. P. Bézamat; 7. Le Vélifix; 8. Fernandez; 9. Paul
6. P. Bézamat; 7. Le Vélifix; 8. Fernandez; 9. Paul Perrot; 10. Etablisse. Rauzières; 11. Pierre Boulègue; 12. Le Vélo Bloc; 13. G. Boùscaren. Le jury est composé comme suit : un représentant de la Chambre Syndicale du Cycle et du Motocycle (M. Ludovic Feuillet), un représentant du Touring Club de France (M. Alphonse Steinès), un représentant de l'Union Vélocipédique de France (M. René Chesal), un représentant de L'Auto (M. Ch. Joly). L'anti-vol « Le Blocus » Il est peut-être 24 Heures en avance sur ses confrères, le « Le Blocus » est 24 h. en retard pour notre concours;
Blocus » est 24 h. en retard pour notre concours; il n'a donc pu y être régulièrement inscrit. Dommage ! Le « Blocus » est l'anti-vol type pour vélo; il se place sur la fourche arrière et se boucle au moyen d'une combinaison de lettres. Il se fixe sur la bicyclette et y reste immuablement. Il est sans bruit, sans chaîne, en duralumin, donc léger partout élastique. « Le Blocus » sera demain chez tous les marchands de cycles. Un Inventeur qui désire protéger son invention par le dépôt d'un brevet lui en assurant la propriété exclusive a intérêt à
brevet lui en assurant la propriété exclusive a intérêt à lire le Manuel-Guide de l'Inventeur, qui lui indiquera comment procéder pour garantir, déposer et exploiter son invention. Cet ouvrage est adressé gratuitement sur demande, par M. Bocheter, Office Central de l'Invention, 33, r. de la Boétie, Paris. Le Conseil du Jour Vous avez acheté, hier, une bicyclette neuve, dont les pneus, neufs aussi, étaient parfaitement gonflés... Et ce matin l'un de ceux-ci est à plat ! Bon. Eh bien ! remontrez, pour voir... Le pneu tient ! Il va peut-être tenir huit jours, quinze jours... puis un beau matin il
tenir huit jours, quinze jours... puis un beau matin il sera de nouveau à plat... Alors, enlevez la chambre de l'enveloppe; vérifiez le pied de valve, dont vous trouverez, certainement, l'écrou desserré. Resserrez-le... remontez (à la main) gonflez... Et arrêtez... René CHESAL. Un omnium par équipes nationales le 6 octobre, au Parc ? Louis Delblat a l'intention de mettre sur pied, pour le 6 octobre, au Parc des Princes, un omnium par équipes nationales. Sont d'ores et déjà pressentis : les Belges Meuleman-Breuskin, les Suisses Besson-Grauss et les Italiens Vanni d'Anvers. Et voici des équipes d'américaines pour le Vél' d'Hiv'
d'Anvers. Et voici des équipes d'américaines pour le Vél' d'Hiv' La chute des feuilles amène la formation des associations qui disputeraient les courses à l'Américaine, durant l'hiver, sur l'anneau de bois de la rue Nélatipn. Formées nouvelles équipes, citons : Maye-Fournier, Loutvois-Jaminet, Ignace-Goujon, Sères frères, Rossi-Frosio. Quant à Speicher, il est toujours à la recherche d'un équipier qui pourrait fort bien être Guimbretière. Enfin, on annonce la formation de l'équipe Duesneau-Déforge. Des garages pour bicyclettes ! On en crée, certes, mais pas encore en nombre suffisant. Et puis la bicyclette n'est d'un usage pratique que si elle vous conduit jusqu'à
n'est d'un usage pratique que si elle vous conduit jusqu'à la porte même de l'endroit où vous vous rendez. Si bien qu'il serait surtout nécessaire que les propriétaires d'immeubles, les directions d'établissement, dans toutes les villes de France, procèdent à des installations, bien simples d'ailleurs, sous les voutes ou dans les cours, de telle manière que chacun puisse y disposer, à ses risques et périls, son vélo. Georges Naisse ne veut recourir qu'au début de la saison prochaine Nous avons reçu, hier, la visite de Georges Naisse. Il est démobilisé depuis un mois à peine. Nous lui avons demandé pourquoi
depuis un mois à peine. Nous lui avons demandé pourquoi il n'avait pas couru dimanche, et il nous a répondu d'assez sages paroles ; « Mes parents sont épiciers à Ezanville, une petite localité de la banlieue Nord, dans la direction de Chantilly; ils ont beaucoup de travail et je les aide. D'autre part, j'ai monté un petit magasin de vélos qui marche bien, Cela ne veut nullement dire que j'abandonne les courses, mais j'ai préféré ne pas courir, hier, sans entraînement. Songez que je n'ai pas mis les pieds sur des pédales pendant un an, que j'ai fait une
sur des pédales pendant un an, que j'ai fait une fin de campagne très dure, avec une nourriture qui n'était pas celle d'un coureur cycliste. Dans ces conditions, il valait mieux que je m'abstienne. » Sans doute, brave Naisse, mais vous devriez bien faire un essai, le 6 octobre, en attendant l'ouverture de la saison 1941. À propos des changements de clubs La Commission sportive de l'UVF, en raison des circonstances, attendu que les dirigeants de clubs et les coureurs n'ont pas tous repris leur activité, que nombre d'entre eux ne rentreront que dans un temps plus ou moins éloigné
ne rentreront que dans un temps plus ou moins éloigné et qu'en réalité les relations intimes du coureur et du club n'ont pu s'exprimer normalement, il a décidé de ne pas appliquer jusqu'à nouvel ordre la réglementation prévue pour les changements de clubs en fin de saison (sauf action du club introduite en conformité des règlements, compte tenu de la bonne foi réciproque et des circonstances traversées). En peloton... Le sprinter Roland Ulrich fera sa rentrée le 6 octobre, au Parc des Princes, à l'occasion du Critérium de France de vitesse. Nouvelles diverses Ecole de culture physique du Parc des
vitesse. Nouvelles diverses Ecole de culture physique du Parc des Princes, — Sont convoqués pour la visite médicale, au Vélodrome du Parc, demain, à 8 h. 30 : Antoine, Bourgeois, Barrès, Baroni, Charbut, Chartier, Chevalier, Coudert, Capelli, Colliot, Chinasi, Callegari, Cadetiot, Charlier. Cas, Delaporte, Delvoye, Delobel, Dubois, Deschantre, Dufour Pierre, Dufour Maurice, Faure. Letourneau. — L'Amicale des Commissaires donnera son déjeuner mensuel le samedi 5, chez Letourneau, Confirmation à Henri Boudard (Tél. : Gut. 93-30). Charonne Sp. — Auj., 20 h., réunion au siège. ES Drancy. — Auj. et tous les jeudis, réunion à 21 h., 30, rue de la
les jeudis, réunion à 21 h., 30, rue de la Gaité, Drancy. AC XI'. — Ce soir, réunion à 20 h. 30, au siège, café du Zanzi, 184, boul. Voltaire (11'). Roq. 40-81. Paiement réunion du 8 sept. Eng. pour 6 octobre. Formation de l'équipe poursuite olympique du Challenge Morand. Convoques : Colotti, Appiani, Valdisolo, Grauss, Couvidat. — Dimanche, r.-v, 7 h. au siège : Rallye cyclotouristique Coupe FSGT. CS de la Coiffure. — Les jeunes gens libres le lundi peuvent se faire inscrire aux réunions qui ont lieu le jeudi à Tout-va-Bien, porte Maillot, ou chez M. Moreau, 50,
jeudi à Tout-va-Bien, porte Maillot, ou chez M. Moreau, 50, bd de la République. La Garenne-Colombes (Charlebourg 20-12) Réunion aujourd'hui à 20 h. 45. Rendez-vous cyclistes et footballeurs, 9 h., lundi prochain. Longchamp, ligne d'arrivée. CYCLOTOURISME Dimanche 3e Rallye de l'U.V.F. C'est dimanche prochain que l'UVF organisera son 3e Rallye de Cyclotourisme, en direction de Bouffémont. Départ: Porte Maillot, 8 h. à 8 h. 30. Contrôle à l'église d'Herblay, 9 h., 9 h. 30. Arrivée à Bouffémont (église) avant 10 h. 30. Des prix seront tirés au sort entre les arrivants, Eng. (2 fr.) à l'UVF, et 3 fr. au
arrivants, Eng. (2 fr.) à l'UVF, et 3 fr. au départ. 27 OCTOBRE : LE "PARAME" Après le Prix Léon-Breton, Melun, sera le centre d'attraction, le 27 octobre, à l'occasion du "Paramé". Une seule modification est actuellement envisagée : le tirage au sort aura lieu au point de vue du calvaire, en forêt de Fontainebleau. DANS LES CLUBS Tandémistes Parisiens. — Dimanche prochain : 1" Participation au Rallye de l'UVF et au Rallye de la FSGT; 2" R.-v. à B h., porte d'Orléans, Croix-de-Berny, Châtenay; Vérillères, Ambroise-Bréviaires, Vaulx-en-Velin (déjeuner). Janvry, Beauvais, Follies-Berbée, Fretay, Villejust, Villebon, Champlan, Antony, Paris. — Tous
Beauvais, Follies-Berbée, Fretay, Villejust, Villebon, Champlan, Antony, Paris. — Tous les samedis, permanence de 16 à 18 h., au Régie, 24, boul. Berille-Nouvelle, "Au Bouquet". Renseignements, adhésions. Les tandemistes isolés sont cordialement invités. CS Dammartin-les-Lys. — Le Comité envisage l'organisation de cross cyclo-pédestres cet hiver et de quelques interclubs au cours de la saison prochaine. — Sont priés d'inscrire : A. Pluquet, ex-secrétaire du OSD; L. Durecque et J. Michot. UNGIER VEUT COURIR EN OMNIUM IL A TORT ! En lever de rideau du Critérium de France de demi-fond, dimanche prochain, la direction du Parc des Princes, annonce qu'elle va
prochain, la direction du Parc des Princes, annonce qu'elle va faire disputer un Match-Omnium pour les jeunes. Et, aussitôt, voilà l'espoir-sprinter Ungier qui pose sa candidature. A-t-il raison ?... Nous répondons catégoriquement "non" ! Sans doute, il sera très intéressant de voir Ungier en omnium. Car le jeune crack d'Etampes est non seulement bon démarreur, vite et capable d'un "coup de rein" final à la Scherens, dont l'efficacité n'est pas niable... mais il est aussi puissant et résistant... A preuve, comme dit l'autre, qu'il peut aussi bien courir en américaine et sur route... Est-ce une raison pour se balader ainsi
et sur route... Est-ce une raison pour se balader ainsi d'une spécialité à l'autre sans idée de suite ?... J'ai dit ma conviction que Ungier pouvait faire un beau sprinter... Je suis convaincu qu'il peut tout aussi bien faire un grand "omniumiste" ou un grand "américain"... Mais, à condition qu'il fasse, dans l'une ou l'autre de ces spécialités, un loyal essai jusqu'à conclusion... A courir plusieurs lièvres à la fois, il risque de ne rien faire de bon... — Ch. J. DIMANCHE PROCHAIN Au Parc des Princes Critérium de France de demi-fond (officiels Champion de France) Sont qualifiés : Louis
de demi-fond (officiels Champion de France) Sont qualifiés : Louis MINARDI Champion de France (partant non certain) Georges WAMBUST Raoul LECUMUR Paul CHOCQUE Arthur SERES Georges SERES Albert GARAND Robert OUBRON Remplaçant : LEVET 8 stayers sur 100 kilomètres derrière grosses motos Les résultats EN BELGIQUE Van Overloop, vainqueur à Lede. — Une course pour 20 professionnels sélectionnés, à Lede, a été gagnée par Van Overloop, devant Achille Buysse, à 10 mètres; le nouveau champion belge Van de Meerschant à 20 m.: Moerenhout, à 30 m.; etc. René Dick à Louvain. — Devant 10.000 spectateurs. René Dick a gagné une
Louvain. — Devant 10.000 spectateurs. René Dick a gagné une course de professionnels; 2. Rijckers; 3. Van Dyck, à 100 m.; 4. Geets. SCOL et UNIV. INNOVATION... "Fontaine, Dolléans et autres serviront de cobayes" Il faut avoir le courage de reconnaître que le rugby parisien est mort, Il ne se survit qu'à la faveur de la venue à Paris d'éléments étrangers qui risquent fort, cette saison, d'être plus rares que jamais, en raison de la démarcation constituée par les deux zones. Le sport "roi" n'avait pas besoin de ça pour que, à Paris, ses adeptes soient limités à des vétérans
que, à Paris, ses adeptes soient limités à des vétérans formés à l'époque où Paris donnait encore des joueurs. Toutefois, on peut espérer voir renaitre le sport de l'ovale si l'exemple que veut donner le PUC est suivi. "A partir d'aujourd'hui, l'élite de ses athlètes va commencer son apprentissage du rugby. Tous les champions juniors : les Auvray, Dolléans, Massare, Fontaine, Dagallier, vont se mettre à tâter du ballon ovale et travailler au tableau noir la technique du plus stratégique et du plus athlétique de tous les grands jeux. Il y a là une expérience qui sera intéressante à suivre,
y a là une expérience qui sera intéressante à suivre, car si elle était menée à bien, l'éducation de cette équipe composée d'athlètes aux moyens physiques indiscutables doit donner des résultats appréciables. Il n'y a pas de doute que dans le Midi, cet effort serait couronné de succès, Pourra-t-il en être de même à Paris ? C'est ce que nous verrons : le PUC a à cœur de le prouver. Espérons que cette initiative trouvera de nombreux amateurs et que le rugby redeviendra ce qu'il n'aurait jamais dû cesser d'être, le sport de l'élite. A. Rosen. 1% informe et forme
le sport de l'élite. A. Rosen. 1% informe et forme l'opinion sportive TENNIS Ils ont des balles, eux dans le Brabant ! BRUXELLES. — Le tournoi de Uccle, banlieue bruxelloise, qui avait été remis, a pu débuter avec la participation des meilleures raquettes d'outre-Quiévrain. En voici les premiers résultats : Simple messieurs. — Devuyst b. Petit, 6-3, 6-4; André Lacroix b. Théo Van Canter, 6-4, 6-1; Marcel Blomme b. E. Washer, 6-0, 6-0; Q. François b. J. de Hemptinne, 6-3, 6-0; G. Moreau b. J.Q. de Bodt, 6-2, 6-2; L. de Borman b. Simonis, 6-1, 6-0; G. du Vinçent b.
de Borman b. Simonis, 6-1, 6-0; G. du Vinçent b. L. Dumoulin, 7-5, 6-2; Ray. Evalenko b. Etienne Blomme, 6-1, 6-3; André Ewbank b. Van der Heyden, 6-0, 6-0; Y. Devroe b. R. Mouvet, 4-6, 7-5, 6-1; J. Delire b. J. Petit, 6-4, 6-1. En finale du Critérium de Belgique, Jacques Delire a battu Philippe Washer, dont le père fut le meilleur joueur que la Belgique ait produit, par 6-2, 6-2. En demi-finales du simple dames, Mlle M. de Borman bat Mlle Brison, 7-5, 6-2, et Mlle Dand b. Mlle Stobbaerts, 4-6, 6-2, 6-4. L'Edition 1940 a paru en Mars
Stobbaerts, 4-6, 6-2, 6-4. L'Edition 1940 a paru en Mars L'Edition 1941 qui paraîtra en Mars prochain, est en préparation CONSULTEZ LE BOTTIN toujours le meilleur service en toutes circonstances Annuaire du Commerce Didot-Bottin 19, rue de l'Université. 7ème. Lit. 54-95, le grand hebdomadaire illustré français est le seul à publier les photos les plus sensationnelles et les meilleurs reportages, PRIX : 2 FR. ATHLÉTISME L'AVENIR DE L'ATHLÉTISME FRANÇAIS Une réglementation plus rationnelle des catégories cadets et juniors Le bureau de la FFA, sur la proposition de la direction de l'athlétisme national et en accord avec la commission technique, vient
l'athlétisme national et en accord avec la commission technique, vient de décider de classer ainsi les athlètes pour l'année prochaine : CADETS. — Jeunes gens nés en 1926, 1925 et 1924. JUNIORS. — Jeunes gens nés en 1923, 1922 et 1921. SENIORS. — Jeunes gens nés en 1920 et antérieurement. Pour simplifier et rendre plus claire la réglementation, les catégories comprendront les jeunes gens nés entre le 1er janvier et le 31 décembre des années correspondantes. Ainsi, les cadets seront âgés de 15, 16 et 17 ans; les juniors de 18, 19 et 20 ans et les seniors de 21
18, 19 et 20 ans et les seniors de 21 ans et au-dessus. Un athlète qui débuterait à 15 ans serait cadet 3 ans, junior 3 ans et pourrait être senior près de 20 ans, si l'on tient compte que certains athlètes prennent part aux compétitions officielles jusqu'à 40 ans. Des séries dans chaque catégorie Si la classification en trois catégories paraît logique, on conviendra que trois ans d'écart constituent une différence fort appréciable pour certains. Aussi, très justement, la FFA a-t-elle classé les cadets et juniors en deux catégories ; ceux de la dernière année dans la première et
; ceux de la dernière année dans la première et ceux des deux premières dans la seconde. Cette classification n'est valable que pour les épreuves officielles. Les challenges continuant à être ouverts aux cadets, juniors ou seniors. Les athlètes plus jeunes que ceux de la première catégorie, mais qui auraient réalisé des performances supérieures, pourront être classés avec leurs aînés. Par ailleurs, tout athlète junior, classé en catégorie nationale, ne pourrait plus prendre part aux compétitions juniors, sauf pour des épreuves de non spécialisation, comme le triathlon. Dans les épreuves de force, les juniors peuvent résister aux seniors Que feraient
de force, les juniors peuvent résister aux seniors Que feraient nos juniors face aux seniors ? René Mourlon a répondu à la question en se livrant à un petit travail, qui consiste à situer les records juniors à leur place dans le tableau des dix meilleures performances réalisées en 1939 par les Français. On constate que c'est seulement en 100 m., dans les sauts en hauteur et en longueur, où les qualités naturelles jouent un rôle de première importance, que nos recordmen juniors pourraient se classer parmi les meilleurs. Aux 100 m., en effet, le record junior est de 11
100 m., en effet, le record junior est de 11 s.; au saut en hauteur, 1 m. 88, et, en longueur, 7 mètres 07. Sur onze épreuves, le champion et recordman junior ne se classe pas dans six épreuves dans les dix meilleures de l'année. Les classements à l'étranger Voici comment sont classés, à l'étranger, les cadets et les juniors : Allemagne. — Cadets : 16 à 18 ans; juniors : 18 à 21 ans. Finlande. — Pas de spécialisation avant 18 ans; juniors: de 18 à 21 ans. Belgique. — Cadets : 13 à 15 ans; scolaires : 15
— Cadets : 13 à 15 ans; scolaires : 15 à 17 ans; juniors : 17 à 19 ans. Voici, d'autre part, comment René Mourlon voit la progression dans chaque catégorie : Cadets. — La première saison (15 ans) est, dans 90 % des cas, une année d'initiation; la seconde saison (16 ans) doit être une année de spécialisation; enfin, la troisième saison (17 ans) est le premier contact avec la compétition. Chez les juniors. — À 18 ans, initiation à la compétition facile dans la spécialisation. À 19 ans, rodage de la volonté et de l'effort. À 20 ans,
rodage de la volonté et de l'effort. À 20 ans, préparation à la compétition qui amène à la compétition supérieure. Voici un programme qui nous semble répondre au vœu que nous avons formulé l'autre jour quant à l'avenir de nos jeunes champions G. F. 1,85, 1,90, MIEUX? Lapointe espère une grande performance, dimanche... ...au cours de la réunion organisée par la F.F.A. avec le concours de L'Auto La réunion qui sera donnée dimanche au stade de la porte de Saint-Cloud sera très certainement la dernière réunion officielle de la saison, organisée par la FFA avec le concours de L'Auto. Son
organisée par la FFA avec le concours de L'Auto. Son annonce a créé une vive animation parmi les athlètes qui entendent profiter de la circonstance pour améliorer leurs précédentes performances. C'est ainsi que le sauteur en hauteur Lapointe, qui a sauté cette saison, 1 m. 86, ce qui le classe en tête des meilleurs performers français de la saison, a l'intention de faire encore mieux. Si le temps veut bien se mettre de la partie, c'est-à-dire que le soleil brille un tant soit peu, afin que le terrain d'élan soit beaucoup plus résistant, Lapointe pourra se permettre de tenter les
beaucoup plus résistant, Lapointe pourra se permettre de tenter les 1 m. 90 et de les passer. Il ne fait aucun doute que, depuis l'an dernier, Lapointe s'est fortement amélioré. De plus, il a une entière confiance en ses moyens; il a enfin étudié la technique de façon à obtenir de son style particulier le maximum de rendement, et il y est en grande partie parvenu. Le saut, lorsque les concurrents franchissent des hauteurs au-dessus de la moyenne, a toujours intéressé les spectateurs. Dimanche, ces derniers ne seront pas déçus. Formule suédoise La FFA a inscrit au programme trois épreuves
Formule suédoise La FFA a inscrit au programme trois épreuves pour les juniors : 100 m., 1.000 m. et 2.000 m. L'épreuve de vitesse se courra par invitations. Pour le kilomètre et le 2.000 mètres, si le nombre d'engagés est par trop grand, nous assisterons à plusieurs courses sur la même distance, ainsi que cela se pratique régulièrement en Suède. Cette formule a permis à l'athlétisme suédois de progresser, car c'est une des meilleures façons d'encourager le travail en profondeur, le seul producteur de résultats. Mesdemoiselles, à vos marques ! Très heureuse, l'idée de présenter nos meilleures championnes au cours