jeanflop/post-ocr-correction huggingface dataset:
en quelques heures à Paris une photographie prise de l'autre côté de l'Atlantique. L'AVIATEUR HAWKER qui tenta la traversée de l'Atlantique s'est tué à Hendon Un télégramme de Londres nous apprend la fin tragique de l'aviateur australien Hawker, cet audacieux pilote qui, le premier, osa, sans secours extérieur, tenter de traverser l'Atlantique en aéroplane. L'accident s'est produit sur l'aérodrome de Hendon, près de Londres, dans des circonstances particulièrement tragiques. Hawker exécutait, en vue du Derby aérien, auquel il se préparait. devait participer dimanche prochain un vol d'entraînement. Il évoluait à une grande altitude, lorsque, soudain, son appareil fut entouré de
une grande altitude, lorsque, soudain, son appareil fut entouré de spectateurs terrifiés virent alors l'engin piquer du nez, tournoyer trois fois sur lui-même, et venir, comme une torche monstrueuse, s'écraser sur le sol. Hawker, en approchant de terre avait sauté de l'avion en feu. On le releva horriblement broyé, mais ne portant pas trace de brûlures. La carrière de Hawker Harry Hawker, qui vient de périr tragiquement, était d'origine australienne et était âgé de trente-neuf ans. Ses débuts en aviation remontent à 1912. Doté d'une énergie et d'un sang-froid extraordinaires, il s'était acquis rapidement la plus grande réputation. Il fut,
il s'était acquis rapidement la plus grande réputation. Il fut, à cette époque, recordman de l'altitude et détenteur de la Coupe Michelin anglaise, qu'il s'était attribuée par un vol de 8 heures 23 minutes. Mais l'exploit qui rendit surtout populaire Harry Hawker, est la tentative de traversée de l'Atlantique, qu'il prépara et exécuta avec un sang-froid incomparable et une terrifiante témérité. C'était au mois de mai 1919. Le Daily Mail venait de fonder un prix de 250.000 francs pour l'aviateur qui, le premier, traverserait l'Atlantique par les seuls moyens du bord. Le programme était simple; mais il était terrible: c'était
bord. Le programme était simple; mais il était terrible: c'était la gloire la plus retentissante ou bien c'était la mort la plus lamentable, en pleine mer; la chute au tombeau immense. Tandis que Raymond, Alcock, d'autres encore faisaient sans hâte leurs préparatifs, on apprit soudainement que le 18 mai, à 6 heures du soir, Hawker, accompagné de son mécanicien Griéves, s'était envolé de Terre-Neuve, à destination de l'Irlande. Pour alléger son appareil, Hawker avait, au départ, détaché son chariot d'atterrissage, jugeant cet organe inutile pour revenir au sol, s'il atteignait le but. Inutile aussi, s'il tombait à la mer. Un
le but. Inutile aussi, s'il tombait à la mer. Un radiogramme, émis par l'aviateur, apprit tout d'abord que le voyage s'effectuait normalement. Puis ce fut le silence, le silence angoissant, qui se prolongea près d'une semaine. Enfin, on apprit que Hawker et son compagnon avaient été recueillis à 250 kilomètres des côtes d'Irlande, par le vapeur norvégien Marie, qui, n'ayant pas de T.S.F., n'avait pu donner avis du sauvetage des aviateurs avant d'avoir touché son port d'attache. Malgré son insuccès, la Grande-Bretagne tout entière, séduite par le courage, l'audace de Hawker, le fêta autant qu'elle fêta, le mois suivant, Alcock,
Hawker, le fêta autant qu'elle fêta, le mois suivant, Alcock, qui, plus heureux, avait réussi le fantastique exploit de voler d'Amérique en Europe. Le dirigeable Nordstern n'a pu faire hier l'ascension projetée. À quatre heures et demie, le Zodiac, qui occupe le même hangar que le Nordstern, prenait son vol sans que fût survenue la moindre anicroche, puis, en présence de MM. Laurent-Eynac, sous-secrétaire d'État à l'Aéronautique, Dutreil, P.-L. Flandin, Châtellier Bernard et Fonck, députés des généraux Buat, Dumesnil, Laroque et Hirschauer, de M. Capazza, président de la commission des dirigeables de l'Aéro-Club, etc., commençait la manœuvre de sortie du
dirigeables de l'Aéro-Club, etc., commençait la manœuvre de sortie du dirigeable extrêmement délicate en raison de l'exiguïté du hangar. Tandis qu'un officier de marine transmettait ses ordres, une équipe de soldats du 1er groupe d'aviation, chargée d'amener le dirigeable sur terrain découvert, le capitaine pilote Leroy procédait dans sa nacelle aux préparatifs. Le vent à ce moment se faisait sentir à une vitesse de cinq mètres à la seconde environ. Soudain, alors que le dirigeable était déjà aux trois quarts dehors, l'un des câbles sur lesquels tiraient les hommes se rompit, et l'énorme masse, prise en travers par le vent,
rompit, et l'énorme masse, prise en travers par le vent, vint heurter bâbord les parois intérieures du hangar. Un craquement se produisit et, sur une longueur de 1 m. 50 à 2 mètres, l'enveloppe se déchira. Ordre fut aussitôt donné de rentrer le dirigeable. L'opération s'effectua sans nouveaux à-coups, mais l'on constata que les attaches de la nacelle bâbord étaient arrachées et que deux « pannes » s'étaient rompues sous la violence du choc. Les travaux de réparation demanderont vraisemblablement de quinze jours à trois semaines. Le bétail baisse en province mais non la viande à Paris Le prix du
province mais non la viande à Paris Le prix du bétail baisse en province et le prix de la viande n'obéit point à cette baisse. Pourquoi M. Henry Chéron s'en est inquiété hier, au Sénat, et a posé la question à M. Pasquier, sous-secrétaire d'État du Ravitaillement. Il est évident, a-t-il dit, qu'il est un désastre pour les pays d'élevage. Le prix du bétail a baissé dans des proportions considérables. Or, à Paris, le prix de la viande ne s'est pour ainsi dire pas modifié. N'y aurait-il pas des mesures à prendre pour faire cesser cet écart considérable entre le
à prendre pour faire cesser cet écart considérable entre le prix d'achat de la production et le prix de vente au consommateur ? M. Pasquier a fait observer qu'il est exact qu'aux abattoirs et aux échangeurs le prix, pour certains animaux n'a pas baissé suffisamment, bien que sur le veau et le mouton il y ait eu des diminutions appréciables. Il est évident, a-t-il ajouté, qu'entre l'achat au producteur et la vente aux Halles, il y a des mystères qu'il est bien difficile de percer. J'ai écrit à tous les préfets pour me renseigner, il s'agit de chercher ce qui
préfets pour me renseigner, il s'agit de chercher ce qui grève l'animal, les prix de transport, les droits sont élevés, c'est exact; mais il faut rechercher les éléments qui viennent ajouter à ces prix de transport et à ces droits. J'espère y parvenir. Cette même question a préoccupé également nos édiles, qui essaient de donner satisfaction aux consommateurs et aux bouchers. Après avoir entendu M. Martel, directeur du service vétérinaire à la préfecture de police, et M. Lecomte, président du syndicat des bouchers détaillants, la deuxième commission a décidé, en effet, qu'un tarif mobile, comportant des prix indicatifs pour la
effet, qu'un tarif mobile, comportant des prix indicatifs pour la vente de la viande au détail, serait fixé par l'administration. Ce tarif sera établi en prenant pour base les prix de gros, majorés selon un coefficient variable d'après les morceaux et de façon à maintenir un rapport constant entre les prix aux abattoirs et dans les boucheries. DÉGRÉVEMENT DES BOISSONS HYGIÉNiques Par 553 voix contre 1, la Chambre a voté, hier matin, le projet dégrevant les boissons hygiéniques, dont le texte transactionnel avait été voté la veille par le Sénat. Avant ce scrutin, M. Barthe a réclamé l'abaissement du prix
Avant ce scrutin, M. Barthe a réclamé l'abaissement du prix de transport des vins, M. Ernest Flandin a insisté pour que l'exportation soit développée et M. Camuzet a proposé, par amendement, la réduction à 10 % de la taxe sur les vins de luxe ; ce dernier amendement a été repoussé par 336 voix contre 138. M. Paul Doumer a fait cette déclaration : "Le gouvernement, tout en faisant un sacrifice de 170 millions, savait, en déposant ce projet, que ce n'était pas le seul remède à la crise de la viticulture. Il s'est préoccupé de la réduction des frais
la viticulture. Il s'est préoccupé de la réduction des frais de transport, de la répression de la fraude et de la réouverture des marchés extérieurs." Le gouvernement poursuit des négociations pour la réouverture nos vins et à nos liqueurs des pays qui se sont fermés depuis la guerre à cette importation. (Applaudissements.) L'INAUGURATION DU MONUMENT AU GÉNIE LATIN Dans le cadre harmonieux et simple des jardins du Palais-Royal, sous le couvert de deux paulownias géants dont le feuillage brode de mouvantes arabesques bleues sa sereine blancheur, le monument dédié Au génie latin, se dresse depuis hier, sous le ciel étincelant.
génie latin, se dresse depuis hier, sous le ciel étincelant. C'est une œuvre d'une inspiration très noble, de la plus ferme exécution, due au statuaire Jean Magrou. L'inauguration officielle en fut faite à dix heures et demie, en présence du Président de la République. Aux côtés de M. Millerand avaient pris part : MM. de la Barra, ancien président de la République du Mexique ; Bonin-Longare, ambassadeur d'Italie ; de Péralta, ministre plénipotentiaire de Costa-Rica ; Barthou, ministre de la Guerre ; les ministres du Brésil, de la République Argentine, de l'Uruguay, du Paraguay, de Colombie, de Roumanie et de
de l'Uruguay, du Paraguay, de Colombie, de Roumanie et de Belgique. Dans l'assistance, qui comprenait les plus hautes personnalités parisiennes et de la colonie étrangère de Paris, au premier rang se trouvaient les membres de la famille de feu Paul Adam, qui fut l'animateur et le fondateur de la Ligue de la Fraternité intellectuelle latine, donatrice du monument. Quand la musique de la garde républicaine eut joué la Marseillaise, le voile qui recouvrait l'œuvre tomba, et M. de la Barra, comme président du comité de direction de la ligue, prenant le premier la parole, dit quelle haute pensée avait présidé
le premier la parole, dit quelle haute pensée avait présidé au don du monument, élevé à la gloire du génie latin. Il fut éloquent et grave, et sut trouver pour célébrer la victoire française gardienne de la flamme ancestrale des mots pleins de cœur et de foi. M. Bonin-Longare célébra la fraternité latine, et le commun effort des Méditerranéens vers un idéal de justice, de beauté et de fierté, et M. de Péralta, en termes heureux, dit la grande espérance des Latins d'Amérique de voir un jour le monde entier s'unir dans un commun amour. Enfin, M. Barthou prit la
s'unir dans un commun amour. Enfin, M. Barthou prit la parole, en sa double qualité de ministre de la Guerre et de représentant de l'Académie française. Puis, comme les applaudissements retentissaient encore, M. de Max, de sa voix splendide, lança à toute volée vers le marbre serein les strophes ailées de l'Ode à la race latine, de Mistral. Ce fut une minute de parfaite beauté, dont l'émotion se prolongeait dans le silence, quand la musique de la garde, attaquait, sur un rythme entraînant et joyeux, une marche militaire, marqua la fin de la cérémonie. LES CHAMBRES sont en vacances La
fin de la cérémonie. LES CHAMBRES sont en vacances La session ordinaire a été close hier soir. La session ordinaire de reouverte le 11 janvier, a été close par le gouvernement hier soir. Le décret de clôture a été lu à la Chambre, par le président au Conseil, à sept heures et demie, et au Sénat, par le garde des Sceaux, une demi-heure plus tard. Depuis un mois, le gouvernement avait le droit constitutionnel de clore la session par décret les Chambres ayant accompli le minimum légal de cinq mois de session. - Prévu par la Constitution c'est de ce
de session. - Prévu par la Constitution c'est de ce droit que le gouvernement a usé. La durée des vacances à moins d'incident imprévu sera de trois mois environ. LE SÉNAT VOTE AVANT DE SE SÉPARER LES CRÉDITS SUPPLÉMENTAIRES H. Briand a fourni la Haute Assemblée des explications sur divers problèmes de politique extérieure La séance que le Sénat a tenue, dans l'après-midi d'hier, pour la discussion des crédits et des crédits supplémentaires, a donné lieu à d'importants débats. Leur intérêt vint d'abord d'une question que M. Gourju (Rhône) posa au président du Conseil, au sujet de la « farce
au président du Conseil, au sujet de la « farce judiciaire qui se joue de l'autre côté du Rhin ». Rappeler nos représentants, faire rentrer en France nos témoins c'est à merveille mais ce premier geste est purement négatif, il en faut d'autres plus positifs. Alors M. Aristide Briand, ainsi appelé à la tribune, expliqua dans quelles conditions l'Allemagne avait été appelée à juger les coupables « Les alliés avaient bien voulu croire qu'il y avait une justice outre-Rhin. » Il parla des acquittements scandaleux de Leipzig, du rappel de la mission française, et il ajouta, aux applaudissements du Sénat
la mission française, et il ajouta, aux applaudissements du Sénat : "Nous regardons toutes ces manifestations impuissantes du haut de notre droit et de notre dignité. A Londres, nous avons décidé de montrer à l'Allemagne que nous avions la force. Nous avons occupé Duisbourg, Ruhrort, Düsseldorf et nous avons dit à l'Allemagne que ces sanctions ne prendraient fin que lorsqu'elle aurait satisfait aux conditions du traité, notamment en ce qui touche le châtiment des coupables. Nous savons maintenant que l'Allemagne ne veut pas procéder à ce châtiment. Nous avons retiré nos dossiers et nous avons quitté France. J'espère que nos
nos dossiers et nous avons quitté France. J'espère que nos alliés se joindront nous. En tout cas, je suis sûr qu'ils ne trouveront pas étrange que n'ayant pas trouvé la justice en Allemagne nous la cherchions chez nous." Après ces déclarations du président du Conseil, la Haute Assemblée accepta, d'un vote unanime, les crédits qui lui étaient demandés au titre des dépenses recouvrables. Et l'on en vint à la discussion des crédits supplémentaires. Ici le débat prit un intérêt plus grand encore. Il s'agissait des crédits destinés au maintien de nos troupes en Syrie. Le gouvernement demandait 280 millions, mais
nos troupes en Syrie. Le gouvernement demandait 280 millions, mais la commission ne voulait lui en accorder que 230. Et c'est alors que la discussion s'engagea. M. Aristide Briand exposa au Sénat les raisons qui militent en faveur du maintien du prestige de la France au Levant. il rappela que le gouvernement a toujours recherché et recherche encore le mandat de la France sur la Syrie. Cette politique n'est pas faite de domination ni de contrainte. Nous sommes en Orient de par le vœu des populations. Certes, il est de notre devoir de réduire au minimum les charges militaires de
notre devoir de réduire au minimum les charges militaires de la France. Un tel problème exige, de la part du gouvernement, des précautions très grandes. Il n'est pas possible d'envisager, dès maintenant, la réduction de nos affectifs en Orient. Tant qu'il sera en mon pouvoir de maintenir la France sur le littoral de la Méditerranée, je le ferai, déclara M. Aristide Briand. On me dit : restez en mai alors faites une meilleure politique. Il ne faut pas oublier que nous nous sommes trouvés aux prises avec de graves difficultés et que nos militaires n'étaient peut-être pas suffisamment qualifiés pour
et que nos militaires n'étaient peut-être pas suffisamment qualifiés pour établir une organisation civile. Nous trouvons en Syrie des nationalités diverses, nous voulons être le lien entre ces diverses nationalités et cette œuvre nous voulons l'accomplir en accord avec la Turquie. Nous sommes décidés à évacuer la Cilicie, mais nous ne l'évacuerons que lorsque les droits des minorités seront garantis. Nous avons été les premiers à demander la révision du traité de Sèvres. Les Grecs ont refusé la proposition que les Turcs avaient acceptée. Les hostilités sont arrêtées, mais nous avons encore des prisonniers en Turquie. Oui, nous évacuerons la
avons encore des prisonniers en Turquie. Oui, nous évacuerons la Syrie mais à la française, avec toute la dignité nécessaire et quand nous le croirons possible. J'ai tout lieu de croire qu'un accord avec Angora est prochain, je me refuse à ramener une armée par crainte de manque de crédits. Ces crédits, nous les avons réduits autant que cela nous a été possible, nous ne pouvons aller au-delà. Si le Sénat ne m'accorde pas les crédits que je lui demande, il prendra ses responsabilités. mais pour moi je ne saurais poursuivre les négociations que j'ai entamées, je laisserai à un
poursuivre les négociations que j'ai entamées, je laisserai à un autre le soin de le faire. On applaudit. Et la commission, conquise, adoucit ses rigueurs et elle accorda les 280 millions que lui demandait le président du Conseil. La politique du gouvernement en Syrie Mais M. Victor Bérard n'en critiqua pas moins la politique financière, militaire et administrative du gouvernement en Syrie. Il s'efforça de montrer les fautes selon lui commises, les inquiétudes qu'elles lui inspirent. Pour calmer ces inquiétudes et éviter des fautes nouvelles il n'est qu'un moyen, évacuer la Syrie. Si vous voulez, termina M. Victor Bérard, donner
la Syrie. Si vous voulez, termina M. Victor Bérard, donner pleine satisfaction à une fraction de cette assemblée, il faut rechercher une compression importante des dépenses syriennes nous sommes tous d'accord pour défendre les droits de la France au dehors mais nous songeons aussi aux besoins de notre territoire. Evacuer la Syrie Politique néfaste aux intérêts de la France Cette politique-là, M. Aristide Briand se refuse à la pratique. M. Victor Bérard, répondit-il, n'a que des prévisions pessimistes. De son discours on dit couleur que nous ne devons pas rester non seulement en Cilicie, mais aussi en Syrie. Nous ne
non seulement en Cilicie, mais aussi en Syrie. Nous ne sommes pas en Orient dans une pensée d'hostilité contre la Turquie nos accords doivent nous permettre de reprendre la politique traditionnelle de la France là-bas. Si l'on veut tenir compte de l'histoire, un ministre des Affaires étrangères ne doit pas non plus négliger les mouvements de la vie. Les populations de Syrie demandent notre présence auprès d'elles. Lorsque la France aura fait la paix avec le Turc, elle prendra dans la Méditerranée une position prestigieuse. Faut-il perdre le bénéfice de ses sacrifices faits ? Les citoyens français, dans leur ensemble,
ses sacrifices faits ? Les citoyens français, dans leur ensemble, quoi qu'en ait dit M. Berard, ne veulent pas que la France soit absente de ces régions; il appartient aux hommes politiques, d'ailleurs, de prendre leurs responsabilités et de penser aussi à la France de demain. L'avenir de la France dans la Méditerranée est un avenir solide, certain. Nouveaux applaudissements nourris, et, à la presque unanimité, le Sénat accorda au gouvernement les 280 millions qu'il demandait. Ce vote acquis, M. Briand quittait le Sénat pour se rendre à la Chambre, où il devait lire le décret de dissolution. À LA
où il devait lire le décret de dissolution. À LA CHAMBRE LES DROITS SUR LES BLES À propos d'un cahier de crédits additionnels au budget de la Chambre on a entendu, hier, les explications de M. Lefebvre du Prey, ministre de l'Agriculture, sur le doublement du droit de douane sur les blés à partir du mois de juillet. Il y a trois mois, dit le ministre, la soudure n'était pas certaine l'importation devait demeurer libre. Aujourd'hui, chacun sait que la récolte est magnifique. Il est vrai qu'elle coûte très cher aux cultivateurs. MM. Lesaché et DARBLAY. C'est la plus haute
aux cultivateurs. MM. Lesaché et DARBLAY. C'est la plus haute de toutes. M. LEFEBVRE DU PREY. Le droit était donc nécessaire, et, dès maintenant, l'agriculture française serait fixée à l'avance pour toute la campagne prochaine. Certains groupements agricoles réclamaient le triplement du droit. (Interruption!) Le gouvernement s'est borné à le doubler. Ce coefficient 2 est d'ailleurs le résultat d'une transaction. Le blé de pays est coté maintenant fr. la farine, environ, au lieu de 128. Le droit institué n'est donc pas excessif. Quant au prix du pain, il sera taxé, mais non pas au détriment seul du cultivateur. (Applaudissements.) Ainsi
mais non pas au détriment seul du cultivateur. (Applaudissements.) Ainsi tous les intérêts légitimes en cause seront garantis, du producteur au consommateur, y compris les familles nombreuses dont le pain se trouvera ainsi maintenu au même prix, grâce à l'emploi, dans la période de transition, des fonds qui restent sur le million quotidien consacré aux familles nombreuses, rendus que le projet, vous demande de spécialiser dans cette destination. (Applaudissements.) -Ni. Ouvré s'élève contre le doublement des droits de douane sur le blé, qui aura, assure-t-il, sa répercussion sur le prix du pain. M. Compère-Morel se prononce dans le même sens.
du pain. M. Compère-Morel se prononce dans le même sens. Au contraire, MM. Thouniyre, Messier, Théveny approuvent la mesure prise. Le vote du projet clôt le débat. Les projets suivants ont été définitivement adaptés par les deux Chambres, dans la journée d'hier Projet créant une caisse de retraite autonome des ouvriers mineurs. Projet autorisant le gouvernement à modifier les taxes télégraphiques internationales fixées en franc, d'après une équivalence basée sur la valeur du franc or. Projet ouvrant un crédit de 65 millions pour l'état des unités navales livrées par Projet portant liquidation de la flotte d'État. Projet accordant, à titre
portant liquidation de la flotte d'État. Projet accordant, à titre temporaire, des relèvements de traitement au personnel supérieur de l'administration des Finances. Projet autorisant l'Algérie à emprunter 1.600 millions pour exécution d'un programme de travaux publics. Projet autorisant le département de la Seine à s'imposer pendant trois ans, de 55 centimes additionnels. Projet ratifiant la convention passée entre l'État et la compagnie des Messageries maritimes au sujet des relations maritimes avec l'Extrême-Orient Projet autorisant l'extension des ports de Rouen et Nantes. Projet relatif aux primes à la culture du blé dans les régions libérées. LE NOUVEAU RÉGIME DES CHEMINS DE
dans les régions libérées. LE NOUVEAU RÉGIME DES CHEMINS DE FER La commission des Travaux publics de la Chambre avait commencé, dès samedi, l'examen du projet relatif au nouveau régime des chemins de fer, que le Sénat venait de voter dans la matinée. Après avoir entendu le jour même les explications du ministre des Travaux publics et un exposé très complet présenté par M. Henri Lorin, qu'elle avait confirmé dans ses fonctions de rapporteur, elle a, dans une réunion tenue hier matin, continué cet examen. MM. Mouret et Masson, au nom du parti socialiste, ont proposé le rejet pur et
nom du parti socialiste, ont proposé le rejet pur et simple de la loi, ainsi que de la convention. Cette proposition mise aux voix a été rejetée à l'unanimité, moins deux voix. Passant à la discussion des différentes modifications apportées au texte par le Sénat, la commission a abordé l'étude de l'article 3, qui a trait notamment aux coopératives, et à l'attribution à celles-ci d'une part de la prime de gestion. Elle a décidé d'adopter le texte du Sénat. Puis, ayant constaté que la clôture de la session n'a pas permis à la Chambre de statuer, elle a décidé, pour
permis à la Chambre de statuer, elle a décidé, pour achever la discussion, de se réunir la veille du jour de la reprise des travaux législatifs, et donné mandat à son président de faire toute diligence pour assurer le plus tôt possible le vote définitif du projet. Les réductions de tarifs accordées aux employés de commerce et d'industrie Au cours de la discussion du projet sur la réorganisation des chemins de fer, MM. Hugues Le Roux et Poirson, sénateurs, ont fait préciser par le ministre des Travaux publics les conditions des réductions de tarifs dont pourront bénéficier les employés. Des