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Nuit magique. Attractions variées. Nouveau-Cirque, 8 h, 1/2 (Téléph. 241-84). "Chasse au daim", grande pantomime avec plongeon d'un cavalier sur son cheval d'une hauteur de neuf mètres. Matinées jeudis, dimanches et fêtes, à deux heures et demie. Cirque Nuvolari, 8 h. 1/2. Exercices équestres. Cirque Medrano, 8 h. 1/2. Exercices équestres. Commencement de la saison de concerts programmés. Prix de l'excursion complète : Premier itinéraire : 1ère classe, 255 fr.; classe, 210 fr. Deuxième itinéraire : 1ère classe, 340 fr.; 2ème classe, 290 fr. Les billets sont exclusivement délivrés dans les bureaux de l'Agence des Voyages Modernes, 1, rue de
les bureaux de l'Agence des Voyages Modernes, 1, rue de l'Echelle, à Paris. La Compagnie d'Orléans a organisé dans le grand hall de la gare de Paris-Quai-d'Orsay, une exposition permanente d'environ 1,600 vues artistiques (peintures, eaux-fortes, lithographies, photographies) représentant les sites, monuments et villes des régions desservies par son réseau. TRAINS DE LUXE Toute l'année : Nord-Express. Tous les jours entre Paris et Berlin avec continuation trois fois par semaine de Berlin sur Varsovie et deux fois par semaine de Berlin sur St-Pétersbourg. (Au départ de Berlin, ce train est en correspondance à Liège avec le paquebot de la Compagnie
en correspondance à Liège avec le paquebot de la Compagnie Péninsulaire et Orientale en destination de l'Égypte et des Indes). Péninsulaire-Express. Une fois par semaine de Calais et de Londres pour Marseille (quai de la Hoché). En correspondance avec les paquebots de la Compagnie Péninsulaire et Orientale en destination de l'Égypte et des Indes. Hiver seulement : Calais-Méditerranée-Express. De Londres et de Calais pour Nice et Vintimille. Train rapide quotidien entre Paris-Nord, Nice et Vintimille composé de voitures de 1ère classe, lit-salon et couchette-car. Été seulement : Engadine-Express. De Londres et de Colognes pour Coire, Lucerne et St-Moritz. CHEMIN DE
et de Colognes pour Coire, Lucerne et St-Moritz. CHEMIN DE FER DU NORD PARIS-NORD À LONDRES via Calais ou Boulogne Cinq services rapides quotidiens dans chaque sens (voie la plus rapide), services officiels de la poste (Via Calais). La Gare des Paris-Nord, située au centre des affaires, est le point de départ de tous les grands express européens pour l'Angleterre, la Belgique, la Hollande, le Danemark, la Suède, la Norvège, la Taïwan, la Russie, la Chine, le Japon, la Suisse, l'Italie, la Côte d'Azur, l'Égypte, les Indes et l'Australie. 5 expresses dans chaque sens entre Paris et Bruxelles, trajet en
expresses dans chaque sens entre Paris et Bruxelles, trajet en 3 h. 50; 4 expresses dans chaque sens entre Paris et Amsterdam, trajet en 8 h. 30; 5 expresses dans chaque sens entre Paris et Colognes, trajet en 10 h.; 1 express diurne entre Paris et Francfort, trajet en 12 h.; 4 expresses dans chaque sens entre Paris et Berlin, trajet en 12 h. heures par le Nord-Express, en 10 h. heures; 2 expresses dans chaque sens entre Paris et St-Pétersbourg, trajet en 31 h., par le Nord-Express; 2 expresses dans chaque sens entre Paris et Copenhague, trajet en 23
dans chaque sens entre Paris et Copenhague, trajet en 23 h.; 2 expresses dans chaque sens entre Paris et Stockholm, trajet en 18 h.; 2 expresses dans chaque sens entre Paris et Christiania, trajet en 19 h.; 2 expresses dans chaque sens entre Paris et Oslo, trajet en 18 h.; 2 expresses dans chaque sens entre Paris et Moscou, trajet en 48 h. CHEMINS DE FER DE L'ÉTAT Fête de la Toussaint À l'occasion de la fête de la Toussaint, la durée de validité des billets ordinaires d'aller et retour délivrés à partir du 28 octobre par toutes les gares
délivrés à partir du 28 octobre par toutes les gares du réseau de l'État est prolongée : 1° Jusqu'au dernier train du 7 novembre pour les billets à destination du réseau de 2° Jusqu'au dernier train du 4 novembre pour les billets à destination des réseaux d'Orléans, de l'Ouest et du Midi. CHEMIN DE FER D'ORLÉANS Transports à demi-tarif des ouvriers vendangeurs allant faire la vendange dans différentes départements vinicoles pendant la campagne de 1904. Une réduction de 50 % sur le prix des places de 3e classe au tarif général est accordée aux ouvriers vendangeurs se rendant, pour les
général est accordée aux ouvriers vendangeurs se rendant, pour les vendanges, d'une gare quelconque du réseau d'Orléans située dans les départements ci-après à une gare quelconque du même réseau située dans les mêmes départements : Charente, Gironde, Dordogne, Lot-et-Garonne, Lot, Tarn-et-Garonne, Haute-Garonne, Toulouse, Gorse, Haute-Vienne. Pour bénéficier de cette réduction, les ouvriers vendangeurs devront voyager par groupe de cinq au moins à l'aller et au retour et effectuer sur le dit réseau un parcours de 50 kilomètres au minimum (soit 100 kilomètres aller et retour). Ils devront être porteurs d'un certificat du Maire de leur commune constatant leur qualité d'ouvriers
certificat du Maire de leur commune constatant leur qualité d'ouvriers journaliers allant faire la vendange et la présentation de ce certificat, ils paieront la place entière à l'aller et le même certificat servira de billet pour effectuer gratuitement le voyage au retour à la condition qu'il soit visé par le Maire de la commune et qu'il constate qu'ils ont été occupés aux travaux de la vendange. Les groupes, désignés par la Compagnie, seront notifiés par e-mail au chef de la station de départ, la veille avant 6 heures du soir, le nombre de vendangeurs qu'ils composent et leur destination; les
le nombre de vendangeurs qu'ils composent et leur destination; les bagages des bénéficiaires devront être présents à l'enregistrement une heure au moins avant le départ de ce train. CHEMINS DE FER DE PARIS-LYON MEDITERRANÉE Billets d'excursion collectifs La Compagnie P.-L.-M. va mettre en vigueur un nouveau tarif spécial (G, V.) numéro 8. (Billets d'excursions collectifs) comportant diverses améliorations de nature à faciliter beaucoup les voyages des Sociétés. Ce tarif prévoit la délivrance, pour les excursions comportant un parcours minimum de 30 kilomètres (aller et retour), aux groupes de douze personnes au moins, ou payant pour ce nombre, de billets collectifs
au moins, ou payant pour ce nombre, de billets collectifs à prix réduits de 2e ou 3e classe. Le montant de la réduction, par rapport au prix du tarif général appliqué au parcours total, est fixé en : a) La moitié pour les membres actifs ou honoraires, appartenant d'une manière permanente à une même société (Agricole, Artistique, Littéraire, Musicale, Philanthropique. Si l'itinéraire de retour est le même que celui d'aller, la réduction de moitié est calculée sur le prix des billets aller et retour; Tous les membres d'une Société doivent être porteurs d'un même insigne distinctif; les sapeurs-pompiers sont tenus
être porteurs d'un même insigne distinctif; les sapeurs-pompiers sont tenus de voyager en uniforme. b) Les deux tiers pour les élèves des Collèges, Ecoles, Lycées, Patronages et Pensions et les professeurs ou surveillants qui les accompagnent. VENTE DE FONDS DE COMMERCE ET INDUSTRIES VOYEL DU UN 87, Boulevard Sébastopol, PARIS (Maison fondée en 1880) Bons et Assignats GRATUITS Téléphone 243.08 Les champs à côtés ! d'AV I a, -i'C» § I w 'Si un soir m' invite, m' invite à I %? Ok i S tg 9 tCT 'îs* t ?-»?'* vingtain * _V" ttLUi U , y. as» &
?-»?'* vingtain * _V" ttLUi U , y. as» & RÔSNES Immenses quantités hauts s tiges, demi-hautes et rez de terre en toutes variétés, et complètes de plantes parfaites, chères, SUCRE ET HOUZIG À L'EXCELLENCE Fournit selon les cours de Houille, Charbon et du Charbonnage, la F (une) Office Spécial : Vins pour raisons à porter de votre choix 20 riettes d'Argent à ne pas oublier; l'envoi même à votre domicile gratis à la demande. Le gérant, : G. ROUX Imprimerie Française, J. DANGON 123, rue Montmartre PARIS BOURSE DE PARIS DU 28 OCTOBRE 1904 BONS A COURS 22S 25
PARIS DU 28 OCTOBRE 1904 BONS A COURS 22S 25 QUIESCENTES "ES "X' ) « .33.TIM 0C» «ULTOM '!££?.. CESSION DE BONS DE LEURS "S' DITELIOI OU MUSIQUE "SÏÏ? OFFICIELS MUNI DES EFFECTS DES VALEURS 5£ EN BANQUE Sébastopol (Madrid 2 8...2S3. Forges et Aciéries Nord et Est. 1.0 53 0 .. Marseille 1877 3 0/0 r, 400 tr.... & Nord de l'Espagnol. 4"h. 30/0..... .. Marchand en Banque UEuS françaises en Espagne 8.1 9B. m 1(„ . générale Porto sîi' . . ? Faries et Chantiers Méditerranéens *I"0. ilb . communales 26;lO/dl«7fl 479 23 Nord de l'Espagnol. 2" h.
. communales 26;lO/dl«7fl 479 23 Nord de l'Espagnol. 2" h. 30/0 T «nav en banque 0 n/n # 8? S B7 lïfgqo^OO Se S 9' 7i Ciauccuri réunis !.. ei) .. ,i3:j Grand'Combe .1400. 1005 foncières 3 0/0 1870. Nord de l'Espagnol 3" h. 30/0..... 3« .?. Cap de Bonne-Espérance îj7 30 t2 y/U tm* 9 . J^ aJJJJf m o:. 83 »7 Cie «ren transatlantique .. 17 175-» 0 Indust. Doubl. Russie méridionale ! l-"0 .. inû « communales 3 O'it 1880 20150 Pompeluno spéc.) 3 0/0. 00 Brésil 5 0/0 1895 ......f m$ 9^ 40 9«i;0 amortissable........ «'
5 0/0 1895 ......f m$ 9^ 40 9«i;0 amortissable........ «' W Jj i. SïSidéif. ! .. 448 .; Cie centrale tramways!. ! » ^0 50 ÎÎUi .. Kryoz-Rois Ib3 . .. »:8 » .. £ t£3SSiSiJ(0Porto-Ricco 3'hyp. est 113 50 Chemins fer..fmî 'iWP-îi/I r* ' * 4t0 50 4c0 90 Strasbourges (Priorités). S^O su *'AJ Ji p-u. paris, tramways, taie ?? f.°? l^urium (Glo Panç. du)- . 30J .. p foncières 2 60 0/0 188» il*. Populaires 3 0/0 rang:....jjj50 DuAprov.'teasie T^~A " tujp.30/0 Afr. occident.fr w « *7 nT,»»'' ^05. 4.U ! mie Hav Péninsulaire . .. a>Malfldano (Mines
^05. 4.U ! mie Hav Péninsulaire . .. a>Malfldano (Mines de) «10 6 0.. g foncières commun. 9î 50 Portugais 3 0/O r. rev. v.) * Lpuets 1174.. Emp.30/01^ Algérie..... 46i'.J®r . ntîSïîî-mS Tric VVfV m ^ 401 30' Clé russe-fr.eh.de f. et tr.*.' ??? -? Métaux (Cie dnç.) tm 312.. 510., ^/communales 3 O/0 1891 400., Sao-Paulo 5 0/0 430 .. Harpener.. tme W!» .. ' Emp. 3 ( /S lado-Gine "n 552 " m! ni^ li'jTrib' 100 910» 6U Messageries maritimes 2<2 .. Mok-ta-el-Hadid t. p 900.. W»u .. t,|comm. 2 60 0/0189^ 46^ 50 Salonique-Constantin, 3 0/0.
.. t,|comm. 2 60 0/0189^ 46^ 50 Salonique-Constantin, 3 0/0. 3 «3 50 Huanchaco 38 75 Emp.âO/O Indû-Chine 43U aU 4i8 .. 0 ou^ anas 3 12 Tub. de L'. W) OnX i:::. ^ 470 .. Nickel Ufl .. 03» .. EB^bXTO 35#30 Soroffosse 3 o/o 1" hypoth gO .. Huto.Binkower;...;.;;:.;;;;;.T! 4000 .. .Enp.84f2Madagascarcor 8J ., .31 .. 0'toni i,n^s 40 0 511 ïi.i 512 .. Oranlillis-(ovissaoel l>S .. 180.. Piuinaroya (act. 230.) m: 50 H50 .. ^frommunal 2tiOrOS<» lkai» 474 5v barnffosse30/0.£*hypoth JS1 .. John Cockerton 4Î0Û .. Emp. 3 0/01903 Madagascar... 91 2& 91 i0 %î£hïïFïàin ' 445
3 0/01903 Madagascar... 91 2& 91 i0 %î£hïïFïàin ' 445 . "444 .. Om.liura ES! 1 W9 73 Wo-Tinto (ordonn. )..... .tme 147 i . 14a»> .. S|foS?es 3 0/0 l'ÎS 495 Séville-Xérès'^. ?? Kertuh... f. ^ 1 ! 1 ! ^ 111171! 11 ! 55- Obtigat. lunisicuaos 3 0/0.. *«3 «3.. ft*T*T* ' 07 7j 6ti 25 Thomson il. v 'ton'.'. Jme '<~*l Rouach-iko 475.. 475 , L m b, i iot; ié&i.Y.'.Y/. M |«»yr»e fiissuba 489* 4 0/0 f-J ? Mexique 5 0fO Ji 47 62 «eûtes Etrangères ETI Lj rfB rfAHii PrTlu.uisou-H mt. Méd.. ^ . .
ETI Lj rfB rfAHii PrTlu.uisou-H mt. Méd.. ^ . . i»ela gommes 485 .. lu u0 | bons 100 fr. à lots iiw8 30.. Smyrne-Oissobo ibÛB 4 0/0 -JJ Monaco (actions) 4(j4a .. Anciennes 21/20. 100 a .... Si.. 8H 35 iE4aï»U««; de Crédit 7 Soc. par. Ind. oh-U. [. «t lr. U* .. 25.. Velcuminadivereesi, RahlaA A/rt «MM SÛB Sari'nl'é 5 O/u rev. var Jg' . . Monaco foh l. 4 0/0) 31330 Arcennes 5 0/0 1888 5»8 510 50 Janque de l'Algérie y^o * 3« Tramways de Cardumas.... .. ^ Action. BtaaîfiiwfT 44-ÔÔ v?^5PW?3î& îS " Nouveau, im»
.. ^ Action. BtaaîfiiwfT 44-ÔÔ v?^5PW?3î& îS " Nouveau, im» & 'SrgmSnB*o/oi89Bo.lOa.. «« 85 15 f"*"» jîSSJfSviiVïi'» '.I «V» . Tramways de l'indiâne. *; . » Actions B.vu etr. .010.. c^SïùïîrîSZÎïofn 405 w Victorines-slll,as au-'0§«MMOB tankin, Mt' . « » Argentine 4 0 0 1900 87 50 87 30 Janque de Paris et P.-B,,<J"a 1240 .. 114 J. . Tramways. Paris de p. Seine.. J0J . 4iu .. Anc. sucreries. Excelle.... 3i-7 .. ->10 .. cKiitit r i 4J^ Silicates(Zinc de).. ^ .. Autrichien 4 0/0 or c. 8 H..-. 101 10 101 70 Banque de l'Unde Chine .... ^
101 10 101 70 Banque de l'Unde Chine .... ^ 4 .. Voitures ~ ? . . r*^ . . Ann. Didot Boutin 780.. 77 . F.Annmimii-s''î (îïi * ' " 4'0 Obligations diverses chemins........t.ttm& Autriche (Domaniales)...., 318 . 318 . Ionq. . i^. du commerce indust.. ^ .. Voitures Urbaine (act. 3130).. | } -Bénédicte de Fécamp 6l7u . 6115 .. Est 3 0/0 43'î "iô Tramways 3 0/0. Jj® ^ Belgique 3 0/0 2's. c. 30... 100 70 100 70 Janque.-Mt. îu . . Wagons-Lits ordinaires 2TW fr.... ;{ S .. 318 .. Canal de Suez tme 4»Ci
;{ S .. 318 .. Canal de Suez tme 4»Ci .. *403 .. Sté/ô nôîiveâû 433-b Aciéries de France *0/0 4~9 f;r ^y (Charbonnages) 10» .' Brésil 4 0/0 1889 Irne. 79 55 7rt 00 |anq. ottomane 230 fr. p.tmc Wagons-Lits priv. 530 fr... 3,0.. J £ Canal de Suez (Jouiss.) 3W.i 50 3 .lu .. * V'/S"nS? iP.n AtilSJ rhnnt Si loVo ' vis " Usines franco-russoa *^ . tèô i:na^pr^Trnpw>fo» SÎÎ!^Ï&ÙÛ S??:; ^««^0 789.. SSSÀfiWm .. yy. 477i> 43?fî lz^tefeuïh'' î»:: w:: ciog,d«ca«p:iaj.ctétr. c*.. 6». S3CI;.,1|w0C^li]YY/cS|;KPtïïTofo0/u m cSS^T^iî'm Valcw*Sad-Afric»i°M Bulgarie 5 0;0 1902 438.. 439 . im<i' '
Valcw*Sad-Afric»i°M Bulgarie 5 0;0 1902 438.. 439 . im<i' ' 81 .. 8123 .Cie gepftr. d'elPClrtelté tS " " Chalets de nécessité illâO .. 1010 .. Indo-Chine 'Yunn-in Vu/d 4ÉU " Comn gén traf satl 3 0/0 a;i7 " (telme)" ? S5:: S:; Sa «.:« ^ "Jû $2 Sâ&d?:: é" r?s ^ SSS#" 1 è* S S Égypte Darra Sanieh c. 20... 100 ta 100 Ci. " .;«! ." Eau pour l'iranW.T ^ . * ;; . Établ. therm. de Vichy t.p. tflfi .. 1313 .. *J , 2 ! A îoS ^S^atalBSrallS'6 "" W ' $° fn1* K**»* «g
A îoS ^S^atalBSrallS'6 "" W ' $° fn1* K**»* «g S S? S Ï8?ÎS SSSïl^du.KMua:: Si a U:: 2?! sSS£:::: i" «S ^TOowre.0!?:::::::: S#:: m Y. forï|LAfoé%:* * 21" ^feWe,0pS&*?::::: m:: :: *lMt ** Y. o^tTAmm Sisi;: ^t^^04b?ov.T,<3aJI,, ii* 1» oaiI«hutaw::::::::::::::: .. Haïti 6 0/0-1896 n>8.. 413 60 *lSSiS°rïi ' 7'» 1 ' " CaE (Union de») 1" s.-r. ».... 7.0 .. ~*i .. Uls Militaires 220.. |83n . OdSîî S 1& O^lifflî' tli Gaz SStral 3 0/0 *VJ r;eliCQxhui 8 Butâtes 1» .. Hellénique 5 0/0 1881 £2â .. 23;.. gociéh» marseillaise. 2u0 £... I'4J .. *. Incaiiàesc. p.
23;.. gociéh» marseillaise. 2u0 £... I'4J .. *. Incaiiàesc. p. le gaz (Auer)v -H0'> .. i0. ., Magasins généraux 02J lis . Hipft-i ivV" {?£ ;;,i rS'EwSa VÂVA î-»? " <»oeh {New} 81 .. Hellénique 50/0 1883 23". .. S34 .. boua-Comptmr Lntrepr " " Secteur place-CIuchy .. 10 0 Oros'JI-Uack (acl. 100) 18.,! 1173 50 Ouest 30 o'nôuveau *lu 1 Gaz t* Madrid 4cSS f' 5ûl ÏSth# AJr}c*nL,Gold Trust 1^7 Italie 50/0 tm.. 103 90 10,* î»0 Chellains de fer Soc. gén. élect. elIndust.. 40J .. -50.. Phosphate de Galsa |„2 .. 1 U . ttaS? 2 1/5 5/0
Galsa |„2 .. 1 U . ttaS? 2 1/5 5/0 îoGaz oarls^en 40/0 r.lr Kl^lnfonteiu (.New) 6i Italie, obi Vict.-Emm. 1863. 3 0 iO 381 .. Transports. Actions. Soc. har. d'énery. élec 3*3 3 RafOncrio Say. 93o i! 073 . P^Lvon 3 ^lliYYYYYYYYYYYYYYYYYY îkl Lu L^mmriJmVm'Y'' toi" "uJ'rj ? 30 Turquie Générale 470 .. 479 io Pône-Gudma »^S '}.* .. «u„„N liiélillui'He Hicher (Ane. Compasmle}..., ino .. 1^ » Pai'ls-Lvon 3 0'o fus une AS-II Moulins de Corbcil 4 t/S iîS ^ :'î Horw»»» 3 0,0 issa Ç.S0... MM ai bu KrautOTicntai!. Oîo .. 6.3.. Mli.i », Mèl-iHurgle. So«t4té h,
bu KrautOTicntai!. Oîo .. 6.3.. Mli.i », Mèl-iHurgle. So«t4té h, J. lia TrW|>l,on«. 3,u ji7.. KS ^"5 3 B iZi t n w ÏSt» 1 ?il" S"*"»" 4» «' » ,'toOrtg»3i;»lfflic.'Sd... 102S. I6U .. DlUr i S.llnt-Lûula H/; .. &fl .. AcKnoi (la FmriM . Ml ., ? Sumrlo» àwpto tant. i;a ",r, HÎl'.Lwm Û l"i fl") }-" i? Kwrto *«&''« Ï/S ïa" »o*îmJ,fc,0e 31 " Portugal * 1/2 0/0 (TabacsJ. &18 SO 818 ^ Kst (5oui«sance) . *0! ho 4Ji . Atelier» et Chant. Loirest3..1;;7i,. TéléKvaphus du Nord : 1 Y Yd7 Y. aÏMmÎsùll^ &YYYYYY. Î?S 30 ?12T1 *
1 Y Yd7 Y. aÏMmÎsùll^ &YYYYYY. Î?S 30 ?12T1 * YY." "Y"' IU SSl°n^0nd!on.te,ln K 25 Roumanie 4 0/0 1890 9U 20 90 45 Jkt-Algêrien 730.. 7J . goléo. 2 4» .. ,3^ „ 1 J Anda ooa 3 0/0 % série Zià " Panama 3 OO <k Roodepoort central Deop *i. Roumanie » n;0 isdec.25 ttu Ù0 Lyon.. . ... .(me;l|K: .. Il» 'j; QtVn-^0? ? 4'ï " .,jl " «blijtatlous Astnries H'-hypotfi^q.) 3 tl/0.,1. * " Panama 1»Bér.'(rëm.'i i'/aj."" m 10 st?j«^N?V; ^ 50 iETfeSsSrB «g 5lîS»=^^:! SfîT?-®S 50 PJ8Sî?t;: s? si B~â~. I» .(àsSaSilE 8? feSBIfeiEE g*
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LE PAYS JOURNAL QUOTIDIEN. POLITIQUE. LITTÉRAIRE ET COMMERCIAL ggi juméo.V—N° 136 PIEU t*u, , mSÎB. I M ■ • « * ' iî » i3 ftm pf i, 11. é m î i. i se » S». m IDIÉBO : <5 CEIT1BE8 lOftïAUÎ D'ABONNESEMTS ftti«» 12, Rue 12 4Iposú M tœt ptti restdxt. fJJ ffI11itUfritJ Mardi 18 Mai 1886| DÉPÊCHE D'HIER ^Trois mois. i i 18 fitt Six isaote, > # $ » ... Çr t-f •V% 83 fis Usa &II f t » < .. i 04 i un HORREUR : 20 CENTIMES annonces : IM LAHTTTX, CSBJ et
HORREUR : 20 CENTIMES annonces : IM LAHTTTX, CSBJ et & 6, Place fit la Bourse, a À L'ÉTRANGER À LA BOURSE DES HAUTES-BANLIES PARIS, 17 MAI 1886. L'UNION Gazette de France établit un parait-il entre le banquet de Pons et le déjeuner de Périgueux, compare les discours Eschassériaux et Cois aux déclarations de MM. d'Ornano et Robert Mitchell et dit en ces termes : Les uns tirent à droite, les autres à gauche : ceux-ci proclament que la conservatrice est une nécessité absolue, les autres une abdication et une trahison. Il y en a pour tous les tempéraments, pour
trahison. Il y en a pour tous les tempéraments, pour tous les goûts, pour toutes les tendances. Tous pourraient opposer à la Gazette des arguments que le parti républicain lui-même se chargerait de nous expliquer, lui démontrer pièces en main que tandis que les uns proclament que l'union conservatrice est une nécessité, les autres s'unissent à la Gazette de France pour représenter l'union comme « une abdication et une trahison, » et conclure de cet examen que dans le parti républicain « il y en a pour tous les tempéraments, pour toutes les opinions, pour toutes les tendances; » mais
pour toutes les opinions, pour toutes les tendances; » mais nous n'avons peu de goût pour ce mode de discussion, et le « vous en êtes un jury » nous a toujours paru un mauvais moyen de polémique. Il nous plaît mieux d'éclairer notre fraîche, et pour peu qu'il y mette une certaine bonne volonté, il s'apercevra que sur le fond des choses nous ne sommes pas loin de nous entendre. Commençons tout d'abord par une petite rectification. La Gazette de France affirme que nous avons condamné l'union conservatrice. Il y a là un mal de fait : nous avons
y a là un mal de fait : nous avons dit au contraire que nous souhaitions rendre cette union durable en l'établissant sur des bases nouvelles et plus équitables. Nous avons dit aussi que nous voulions lui assigner un but déterminé. Or, ce but ne saurait être la royauté, car les impérialistes ne pourraient sans forfaire concourir à la restauration des Bourbons. D'autre part, nous n'avons pas la prétention de désigner aux conservateurs l'Empire comme le terme de leurs efforts, La République étant, à dire d'experts l'ennemi commun, est naturellement placée en dehors des éventualités que des aujourd'hui l'on considère
placée en dehors des éventualités que des aujourd'hui l'on considère comme acceptables. L'appel au peuple est donc la solution nécessaire, la conclusion forcée du syndicat bonaparto-royaliste. Nous avons dit cela et nous avons ajouté que nous voulions être les plus nombreux dans l'union conservatrice, d'abord parce que nous sommes les plus nombreux dans le pays et ensuite parce que, étant les plus forts, nous prévendrions plus sûrement la confiscation de nos droits du peuple. Et ces droits du peuple nous tiennent à ce point que nous nous sommes déclarés prêts à céder aux prétentions les sièges qu'ils convoitent, à condition
à céder aux prétentions les sièges qu'ils convoitent, à condition qu'ils consentaient à livrer notre combat, c'est-à-dire à reconnaître et à proclamer la souveraineté directe de la nation. Pour peu qu'il y mette une certaine bonne volonté, la Gazette de France ignore sans doute dans le département où serait M. Jolibois, dans cette Charente-Inférieure dont il est l'un des membres, l'union des conservateurs opérée sur les bases les plus équitables. Six candidatures ont aux impérialistes, deux aux royalistes. Cette répartition se répond fort exactement aux forces respectives des deux partis, la Gazette a raison de ne la vouloir pas autrement.
la Gazette a raison de ne la vouloir pas autrement. Nous entendons, en un mot, l'entendre les additions et modifier certains chiffres. Nous ne prétendons pas contester aux royalistes la majorité des candidatures dans les centres où ils groupent manifestement autour de leur drapeau la majorité des électeurs, mais nous ne pouvons admettre qu'aux élections prochaines ils dépossèdent, comme ils l'ont fait au mois d'octobre dernier, les bonapartistes de leur représentation légitime. Et c'est pourquoi, dès aujourd'hui, nous préparons dans tous les départements où nous estimons qu'il y a lieu d'opérer d'importantes rectifications, les comités impérialistes qui soutiendront notre cause
d'opérer d'importantes rectifications, les comités impérialistes qui soutiendront notre cause et livreront au besoin des batailles indépendantes sans compromettre l'alliance que l'on pourra contracter au second tour de scrutin, lorsque les électeurs eux-mêmes, en indiquant leurs préférences, en auront dicté les conditions. Et la Gazette de France ne saurait blâmer cette ligne de conduite, puisqu'elle-même conseille aux royalistes de « s'organiser, d'agir en dehors des bonapartistes de diverses écoles, sauf à s'entendre en vue d'une action électorale avec ceux qui se montreront soucieux de défendre les principes d'ordre social et de liberté religieuse ». Tel est aussi notre programme, et
de liberté religieuse ». Tel est aussi notre programme, et nous dirons à notre tour aux bonapartistes : « Organisez-vous, agissez en dehors des royalistes de diverses écoles, sauf à vous entendre avec eux la veille du combat; et si l'entente ne peut s'établir honorablement, allez à la bataille en déployant votre drapeau. » Au premier tour de scrutin, chacun pour soi, et au second, Dieu pour tous ! » ROBERT MITCHELL. DÉPÊCHES TÉLÉGRAPHIQUES AFFAIRE GRECQUE Le blocus et le bâtiment amiral russe Le bâtiment amiral russe vient d'arriver à Smyrne. On assure qu'il se bornera à faire une tournée
Smyrne. On assure qu'il se bornera à faire une tournée dans l'Archipel et rentrera ensuite à Smyrne sans avoir participé au blocus. ANGLETERRE Une nouvelle annexion Londres; 16 mai. On assure que le gouvernement anglais projette l'annexion des Îles Kermadec dans le sud du Pacifique. Dissolution imminente Confiance de M. Gladstone dans un appel au pays. — Le temps des compromis est passé. Londres, 17 mai. D'après le Morning Post, on affirmait hier dans les cercles ministériels que le gouvernement ne retirera pas le bill irlandais. Une dissolution du Parlement devient donc imminente. M. Gladstone aurait pleine confiance dans un
devient donc imminente. M. Gladstone aurait pleine confiance dans un appel au pays. On discute déjà la question de savoir si, dans la prochaine campagne électorale, le marquis de Hartington va contracter alliance avec le marquis de Salisbury. Le Morning Post rapporte que samedi dans une conversation avec des membres du corps diplomatique, lord Rosebery a dit qu'il ne savait pas s'il serait encore au pouvoir dans quelques semaines. Le même journal annonce qu'une adresse contre la séparation de l'Irlande, signée de plus de cent mille noms écossais, sera déposée aujourd'hui à la Chambre des communes. De son côté, le
aujourd'hui à la Chambre des communes. De son côté, le Standard assure que M. Gladstone serait désireux de procéder immédiatement à la dissolution, mais qu'en présence de la désunion du parti libéral, plusieurs de ses collègues sont opposés à ce projet. Dans son dernier article, le Times déclare que le temps des compromis est passé et qu'il faut que le bill d'autonomie soit repoussé à une forte majorité, de manière à produire une impression décisive sur l'opinion publique. Le Time ajoute que, comme l'a donné à entendre M. Chamberlain, il n'y a plus de modifications qui puissent enlever au bill