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opération dans laquelle la Banque de Paris est coparticipante avec la Banque internationale. En outre il a été parlé de la formation d'un groupe acheteur d'une partie des terrains aurifères de la Randfontein Transvaal. Le Comptoir national d'Escompte se négocie à 498. Cet établissement fait partie du syndicat des maisons de banque allemandes et norvégiennes qui ont pris le nouvel emprunt norvégien 3 1/2 0/0 amortissable en quarante-huit ans et ne pouvant pas être remboursé avant dix ans. Le Crédit Lyonnais réagit à 745. Le mieux pour les porteurs d'actions qui n'ont pas des fonds disponibles n'est pas d'emprunter la
qui n'ont pas des fonds disponibles n'est pas d'emprunter la somme voulue pour le versement, mais de réaliser le nombre d'actions dont le prix de vente leur permet d'effectuer le versement. En procédant de la sorte à chaque appel, il finira par leur rester un certain nombre de titres entièrement libérés et ils n'auront pas contracté de dettes. La Bourse des Pays-Autrichiens se tient à 507.50. Le bénéfice net de l'exercice écoulé s'est élevé à la somme de 3,014,249 florins, et avec le report de l'exercice précédent, à 3,616,617 florins, ce qui a permis de distribuer un dividende de 14
ce qui a permis de distribuer un dividende de 14 florins et de reporter à nouveau 611,767 florins. La Banque de l'Algérie recule à 716. Il en arrive toujours ainsi après chaque tentative de relèvement. Le bilan du 31 mars fait ressortir à 379,998.70 les bénéfices du mois de mars, et 2,210,779.72 ceux de l'exercice courant, y Chemins de fer Les Chemins français ont repris cette dernière semaine leur calme habituel ; les changements sont peu importants, sauf sur le Nord qui recommence à avoir une bien meilleure tendance. On cote : l'Est à .970, le Lyon à 1,539.50, le
cote : l'Est à .970, le Lyon à 1,539.50, le Midi à 1,340, le Nord à 1,860, l'Orléans à 1,605 et l'Ouest à 1,115. Les recettes de la 14e semaine, du 2 au 8 avril 1894, présentent une diminution de 106,898 fr. sur celles de la semaine correspondante de l'an dernier. Les différences sont les suivantes : Augmentation : Lyon 341,442, Nord 283,000, Rhône au Mont-Gélin 7,253. — Diminution : Ouest 269,618, Orléans 213,254, Est 443,000, Midi 76,693, Chemins algériens 36,028. Par suite de cette diminution, la plus-value des produits du trafic des six grandes Compagnies, pour la période du
du trafic des six grandes Compagnies, pour la période du 1er janvier au 8 avril 1894, est ramenée à 5,193,515 fr. Le montant des garanties d'intérêt qui n'était que de 51,493,000 fr. en 1889, a plus que doublé en cinq ans. En 1894, il s'est élevé à 117,278,000 fr., en 1895 il s'inscrit au budget pour 135,189.000 fr. et M. Bureaud prévoit l'époque prochaine où les charges annuelles de la garantie s'élèveront à 160 millions, sans y compter les travaux neufs incombant aux Compagnies, qui exigeront avec les travaux complémentaires une somme de 100 millions par an, et augmenteront de
une somme de 100 millions par an, et augmenteront de 4 millions chaque année le total croissant de la garantie. Mais ce n'est pas tout : les annuités dues à diverses compagnies et certaines autres dépenses figurent, en outre, au budget de 1894 pour une somme de 117,460,000 fr. et le budget de 1895 y ajoutera 11,980.000 fr. Enfin la dépense restant à faire par l'Etat, d'après les conventions de 1883, est de près d'un milliard, ce qui exigera une nouvelle annuité de 40 millions et élèvera cette dépense annuelle à 170 millions. Le total en 1895 sera de 264,630,000
à 170 millions. Le total en 1895 sera de 264,630,000 fr., avec la perspective prévue par le ministre d'arriver avant peu à la somme colossale de 370 millions. Pour atténuer, dans la mesure du possible la portion inévitable de ces charges, une entente s'est établie et une très ingénieuse combinaison qu'il serait beaucoup trop long d'analyser dans tous ses détails, a assuré à l'Etat une somme de 300 millions qui lui sera remise par les Compagnies d'Orléans et du Midi en remboursement des avances qui leur ont été faites depuis 1883. Les Chemins algériens n'ont que des modifications de cours
1883. Les Chemins algériens n'ont que des modifications de cours si restreintes qu'elles restent sans signification. Ces titres se cantonnent dans un status quo absolu. Toutefois il reste à remarquer que leurs recettes sont loin d'être brillantes. De grandes pluies auraient tout particulièrement, assure-t-on, gêné leur exploitation et amoindri leur trafic. On traite : la Franco-Algérienne à 13.75, le Bône-Guelma à 680, l'Est-Algérien à 597 et l'Ouest-Algérien à 607. Les Chemins étrangers ne varient pas sensiblement, tout comme leurs tendances. Les chemins espagnols sont toujours faibles mais leurs obligations n'ont pas cessé d'avoir un marché très suivi pendant toute la
pas cessé d'avoir un marché très suivi pendant toute la semaine. On inscrit : les Andalous à 175, les Autrichiens à 707, le Beyrouth-Damas (obligation) à 295, le Madrid-Cadice à 50.50, les Lombards à 240, les Méridionaux à 530, le Nord de l'Espagne à 100, les Portugais à 60, le Salonique-Constantinople (obligation) à 309, le Saragosse à 148 et le Sud de l'Espagne (obligation) à 80. Le Conseil d'administration des Chemins Lombards n'a encore pris aucune décision au sujet du dividende; il semble toutefois dès maintenant certain que la totalité de la plus-value acquise en 1893, n'ira pas aux actionnaires.
de la plus-value acquise en 1893, n'ira pas aux actionnaires. La Société a dû faire face à de gros travaux de construction qui auront absorbé une partie de l'augmentation des recettes et le conseil croira sans doute prudent d'en garder une partie pour les travaux restant à effectuer en 1894. Sociétés diverses La Compagnie générale Transatlantique est mieux à 365. Un journal a publié l'exposé d'une demande de dissolution de la Compagnie générale Transatlantique devant le tribunal de commerce. Or, il paraît que l'assignation a été lancée par un employé à l'administration de ce journal et propriétaire de deux actions
à l'administration de ce journal et propriétaire de deux actions depuis quelques jours seulement. Les Voitures échangent à 555. Le décret autorisant la transformation de la Compagnie en Société anonyme soumise à la loi du 24 juillet 1867 a paru au Journal officiel. Le bénéfice propre de l'exploitation de la Compagnie pendant l'exercice 1893 n'a été que de 113,456: francs 39. Le dividende, qui a été fixé à 21.55, n'aurait été que de 14 fr. 50 sans les modifications aux statuts adoptées par l'assemblée du 23 février. Le Suez ferme à 2,810. Les recettes restent satisfaisantes ; du 1er janvier
à 2,810. Les recettes restent satisfaisantes ; du 1er janvier au 19 courant, elles se chiffrent à 22,462,251 fr. contre 21,636,072 fr., d'où une plus-value de 626,184 fr. Il est peu probable, dans ces conditions, que le dividende retombe au-dessous de 90 fr.; mais pour que ce chiffre puisse être sensiblement dépassé, il faudrait que les plus-values prennent des proportions plus fortes et atteignent au moins 2 millions d'ici la fin de l'année. La Compagnie générale des Eaux s'enregistre à 1,795. Par une convention signée avec le département de la Seine, le 20 janvier dernier, la Compagnie s'est engagée à
Seine, le 20 janvier dernier, la Compagnie s'est engagée à épurer et à filtrer les eaux de rivière distribuées dans les communes du département. Le nouveau service doit être inauguré le 1er janvier prochain au plus tard, date à laquelle la Compagnie devra être en mesure de distribuer quotidiennement 70,000 m. c. d'eau épurée et filtrée. Les Bateaux parisiens fonctionnent à 560. Sur les bénéfices de l'exercice, s'élevant à 774,751 francs, 100,000 ont été affectés au compte d'amortissement ordinaire et 120,000 au compte d'amortissement du matériel. Il est resté un solde de 554,751 fr. qui, après les prélèvements statutaires, a
solde de 554,751 fr. qui, après les prélèvements statutaires, a permis la distribution d'un dividende de 5%, égal à celui de l'année précédente. Le Gorinthe (Société hellénique) fait 92. Du 10 mars au 7 avril, les recettes ont atteint 4,395 fr., ce qui porte le total au 7 avril à 24,925 fr. MARCHÉ EN BANQUE Quoique l'animation qui règne en ce moment sur le marché en banque soit due, en grande partie, aux transactions concernant les nouvelles obligations de la Ville de Paris, on constate un bon courant d'affaires sur la plupart des valeurs de ce marché. Le Bon d'Haïti
la plupart des valeurs de ce marché. Le Bon d'Haïti est peu recherché et ses cours ne varient pas. La Dette napolitaine se reforte à 68 1/2. Les Lots d'Autriche sont stationnaires, ainsi que les Lots russes. On remarque beaucoup de lourdeur sur les Lots serbes et de la fermeté sur les Lots turcs (obligations des chemins ottomans) dont le marché est très actif. Les lots 3 0/0 du Crédit foncier égyptien marquent de la faiblesse à 255 et 257.50. Marché calme, en ce qui concerne les obligations des Villes belges et des Villes suisses. On remarque un assez fort
belges et des Villes suisses. On remarque un assez fort courant de réalisations sur les obligations des Villes italiennes et particulièrement les Plaisance et les Milan 1861. On s'occupe toujours activement des obligations de la Banque centrale du Crédit foncier de Russie dont les cours sont en progrès. A noter quelques ventes d'obligations du Crédit foncier mutuel de Russie. Peu d'affaires en obligations du Crédit foncier de Saint-Pétersbourg dont les cours restent sans changement. L'obligation Koslow "Véronègue" manque un peu de fermeté. L'obligation Russe Nicolas 1800 est demandée à 95 1/2. L'obligation Guillaume Luxembourg fait preuve de bonne tenue. La
1/2. L'obligation Guillaume Luxembourg fait preuve de bonne tenue. La Meridionale d'Italie est plus souvent offerte que demandée et l'obligation des Chemins romains se maintient à 235 francs. Les cours de l'obligation Porto-Rico ne montrent aucunes tendances au relèvement. L'obligation Bahia e Minas dont deux coupons sont en souffrance, témoigne d'une grande lourdeur. L'obligation de l'Equateur a fait une nouvelle chute à 80 francs. Les Tramways du Java sont complètement délaissés à 35 francs. L'obligation des Tramways de l'Indo-Chine est demandée de temps en temps à 400 et 410 fr. francs. Il s'est traité d'assez nombreuses affaires, dans ces derniers
francs. Il s'est traité d'assez nombreuses affaires, dans ces derniers temps, sur la Part de fondant du Générateur de Bateaux parisiens qui a gagné vivement le cours de 70 francs. Le paiement du 18e coupon sur l'obligation de l'Compagnie seems devoir encourager les demandes relatives à cette valeur si bien classée dans les portefeuilles. Les Charbonnages d'Urkany sont sans changement à 155. La production de charbon pour le mois de mars a été de 11,353 tonnes. Les cours du cuivre sont assez soutenus à Londres, la demande de la consommation étant toujours active, mais les achats de la spéculation sont
étant toujours active, mais les achats de la spéculation sont plus modérés. Le marché du Rio-Tinto est beaucoup plus hésitant. L'action Thames est bien tenue. L'assemblée générale de cette Société est convoquée pour le 25 avril. On néglige beaucoup l'action Cape Copper, la Boleo et la Fèrez-Lanteira, dont les cours sont stationnaires. Le Progresso accentue sa reprise à 34 fr. Les demandes concernant l'obligation de Rails sont de nature à favoriser la hausse rapide de cette valeur sur laquelle on vient de détacher un coupon trimestriel de 5 fr. Cette hausse ne peut subir aucune interruption, attendu qu'il n'y a
hausse ne peut subir aucune interruption, attendu qu'il n'y a pas d'offres à ce titre, les porteurs sachant bien que ceux-ci se dirgent vers le pair qu'il atteindra d'ici peu. Le marché des mines est très actif depuis quelque temps. L'action Robinson est fermement tenue. Transactions très suivies sur le Callao, le Place Enfin et l'action de capital de l'Uruguay, en avance marquée à 26.25 et 27.50. L'obligation de la Compagnie nationale d'Electricité (Ferranti) est fermement tenue. Pour cette Société, les bénéfices bruts de l'année se sont élevés à 219,639 fr. 54. Défalcation faite de toutes les charges : intérêts,
fr. 54. Défalcation faite de toutes les charges : intérêts, prime de remboursement, frais généraux, il reste un solde bénéficiaire de 66,111 fr. 22 c. Sur cette somme, 40,933 fr. 32 seront prélevés pour réserves et amortissements. Le solde de 25,280 fr. 90 sera reporté à l'exercice en cours. L'action du Cercle de Monaco a légèrement fléchi, sur l'annonce d'une diminution du dividende ; mais les cours ne semblent pas devoir baisser davantage et ceux qu'on cote actuellement accusent de la fermeté. Les Chalets de Nécessité sont stationnaires. Les Chalets de Commodité s'inscrivent à 60 et 62.50. Le Musée Grévin
de Commodité s'inscrivent à 60 et 62.50. Le Musée Grévin a été assez recherché. Les Jumelles de théâtre se traitent à 215 fr. et le Grand Hôtel est fermement tenu. Les Fonds égyptiens sont parmi les meilleures valeurs se traitant sur notre marché qui termine chez nous à 104.55. La Privilégiée de son côté est à 101 et l'obligation de la Haïra à 104 ex-coupon, l'une et l'autre. La Vieille-Montagne est fermement tenue et profite d'une certaine amélioration de cours du zinc. La Gattica privilégiée a un marché plus actif à 8 et 8.75 et reste bien influencée par la
à 8 et 8.75 et reste bien influencée par la reprise des cours de l'étain à Londres. La fermeté dont fait preuve la Part des Sulfures romains est justifiée par les résultats obtenus à la mine et la facilité avec laquelle la Société place ses produits, recherchés par l'industrie autant que par les vignerons. L'obligation du Gaz de Maubeuge est toujours faible à 165; La CAISSE DÉS MINES se charge de toutes les opérations au comptant, aux mêmes conditions que les agents de change et sans aucune commission supplémentaire. Pour la négociation au comptant des valeurs cotées Seulement en Banque,
la négociation au comptant des valeurs cotées Seulement en Banque, elle accorde une remise de 33 % sur les prix du courtage officiel qui sont les suivants : 1° 35 centimes par titre au-dessous de 100 fr.; 2° 50 centimes par titre de 100 à 400 fr.; 3° 85 fr. 15 par 100 fr. pour les fonds d'Etat ou titres au-dessus de 4000 fr. Le minimum du courtage est fixé à un franc. Il est répondu par retour du courrier à toute demande de renseignements sur : N'importe quelle valeur française ou étrangère, La composition d'un portefeuille, La sécurité de
française ou étrangère, La composition d'un portefeuille, La sécurité de toute opération à terme, La manière de défendre toute position déjà engagée ou devenue dangereuse par suite d'un mouvement accentué. Les achats à faire, les ventes à effectuer, etc., etc., En un mot sur tout ce qui concerne le marché financier de Paris. À VENDRE Mines de charbon (Corsé). Mines de manganèse (Portugal). Mines de fer (Pyrénées) datant du XVIIIe siècle, comprenant une superficie de 2,400 hectares desquels on extrait en outre 2,600 tonnes de charbon par an. Cours d'eau procurant force motrice considérable. Concession à céder pouvant produire annuellement
procurant force motrice considérable. Concession à céder pouvant produire annuellement 400,000 fr. de bénéfices. Ville de Paris. Emprunt municipal de 1871, Tirage du 20 avril 1894. Le numéro 1260005 gagne 100,000 francs. Les numéros suivants gagnent chacun 50,000 francs : 129502 415061. Les 10 numéros suivants gagnent chacun 10,000 francs : 35621 299293 475982 562865 576081 681178 914800 961326 1106751 1271416. Les 75 numéros suivants gagnent chacun 1,000 francs : 8280 31017 35624 35628 96161 96163 96168 180185 134215 134216 178366 226890 267973 369915 313803 313328 329510 338505 347131 595097 391477 407632 417637 418064 475945 477389 532835 528822 551190 562867
391477 407632 417637 418064 475945 477389 532835 528822 551190 562867 570854 670309 776972 791637 846830 856728 874439 874700 883026 896668 914343 960810 961329 986268 991316 995069 1011258 1013530 1014311 1015549 1018325 1028389 1023066 1028381 1031036 1084534 1034537 1044012 1048486 1048440 1073632 1080927 1106753 1106756 1106967 1109906 1114494 1122012 1156577 1192860 1210620 1214896 1237556 1255215 1258998 Ville de Paris. Emprunt municipal de 1869. Tirage du 16 avril 1894. Liste des 15 numéros sortis au 98e tirage effectué le 16 avril 1894, et donnant droit aux 6 lots ci-après : Le numéro 502174 gagne 200,000 francs. Les 4 numéros suivants gagnent chacun
502174 gagne 200,000 francs. Les 4 numéros suivants gagnent chacun 10,000 francs : 305646 709734 685720 299674 Les 10 numéros suivants gagnent chacun 1,000 francs : 291649 184118 356775 633356 367494 572621 517641 322485 348821 647945 Ville de Blois 1879. Tirage du 15 mai 1894. Amortissement de 55 obligations : 88 148 186 287 353 376 411 466 505 660 665 666 866 869 914 925 927 932 954 1033 34 105 112 168 213 214 285 319 355 512 730 2064 93 101 123 263 356 563 588 598 657 715 782 842 881 3013 48 53 91 356
657 715 782 842 881 3013 48 53 91 356 409 492 521 580 1255 Remboursement à partir du 1er juin 1894. Canal de Panama. Tirage du 16 avril 1894. Obligations et Bons à lots. Le numéro 1025316 gagne 500,000 francs. Le numéro 1969059 gagne 100,000 francs, Les 2 numéros suivants gagnent chacun 10,000 francs : 58639 486921 Les 2 numéros suivants gagnent chacun 5,000 francs : 1312581 1592249 Les 5 numéros suivants gagnent chacun 2,000 francs : 93193 808098 1139939 1509327 1550583 Les 50 numéros suivants gagnent chacun 1,000 francs : 18546 41858 54207 67217 121363 127467 220282 248923
francs : 18546 41858 54207 67217 121363 127467 220282 248923 283175 288528 289287 297198 396839 414155 454128 8552951 746552 772481 774166 945697 967294 1039635 1089713 1111880 1111697 1175508 1200842 1208588 1231665 1240406 1313553 1385050 1442678 1492601 1516352 1564087 1642099 1693095 1720941 1722660 1757280 1758821 1787866 1832844 1854391 1857978 1901101 1932244 1938584 1946474 Chemin de fer d'Orléans FÊTE DE L'ASCENSION 3 Mai 1894 À l'occasion de la Fête de l'Ascension, la Compagnie d'Orléans rendra exceptionnellement valables pour le retour jusqu'aux derniers trains du Lundi 7 Mai, les Billets Aller et Retour à prix réduits qui auront été délivrés, aux conditions de
à prix réduits qui auront été délivrés, aux conditions de son Tarif spécial G. V. n° 2, les Mardi 8, Mercredi 9, Jeudi 10 et Vendredi 11 Mai inclus. Ces Billets conserveront la durée de validité déterminée par ledit Tarif lorsqu'elle expirera après le 7 Mai. Chemin de fer du Nord de Services directs entre Paris, l'Allemagne et la Russie Cinq expresses sur Cologne, trajet en 9 h. 30 Départ de Paris à 8 h. 20 du matin, midi 40 et 6 h. 20, 9 h. 25 et 11 h. du soir. Départs de Cologne à 9 h. du matin,
du soir. Départs de Cologne à 9 h. du matin, et 11 h. 45 et 11 h. 25 du soir. Quatre expresses sur Berlin, trajet en 19 heures : Départs de Paris à 8 h. 20 du matin, midi 40, et 9 h. 25 et 11 h. du soir. Départs de Berlin à 1 h. 10, 10 h. 07 et 11 h. 50 du soir. Trois expresses sur Francfort-sur-Main, trajet en 14 heures : Départs de Paris à midi 40, 9 h. 25 et 11 h. du soir. Départs de Francfort à 8 h. 25 du matin, 5 h. 50,
Francfort à 8 h. 25 du matin, 5 h. 50, et 11 h. 05 du soir. Deux expresses sur Saint-Pétersbourg, trajet en 53 heures. Départs de Paris à 8 h. 20 matin et 9 h. 25 du soir et 11 h. soir. Départs de Saint-Pétersbourg à midi 15 et 7 h. 45 du soir. Deux expresses sur Moscou, trajet en 68-heures Départs de Paris à 8 h. 20 matin et 9 h. 20 du soir ou 11 h. soir. Départs de Moscou à 10 h. matin et 10 h. 05 soir. Paris-Orléans Quatre services rapides quotidiens dans chaque sens, composés
soir. Paris-Orléans Quatre services rapides quotidiens dans chaque sens, composés de 2e et 1re classes. Tous les trains, sauf le Club-Train comprennent des 2e et 1re classes. En outre, les trains de mail de nuit partant de Paris pour Londres à 9 h. du soir, et de Londres pour Paris à 8 h. 15 du soir prennent les voyageurs munis de billets de 3e classe. DÉPARTS DE PARIS : Via Calais-Douvres : 8 h. — 11 h. 30 du matin — 9 h. du soir. Via Boulogne-Folkestone : 10 h. 20 du matin. DÉPARTS DE LONDRES : Via Douvre-Calais :
20 du matin. DÉPARTS DE LONDRES : Via Douvre-Calais : 8 h. — 11 h. du matin et 8 h. 15 du soir. Via Folkestone-Boulogne : 10 h. du matin. Les services postaux pour l'Angleterre sont assurés via Calais par trois trains express ou rapides partant de Paris à 5 h., 11 h. 30 du matin et 9 h. du soir. Par le train poste de 9 h. du soir, les lettres remises avant 8 h. 50 à la gare du Nord arrivent à Londres le lendemain matin à 5 h. 45, et sont comprises dans la première distribution celles
h. 45, et sont comprises dans la première distribution celles pour l'au-delà de Londres sont acheminées sur leur destination par les premiers trains de la matinée. Services directs entre Paris et Bruxelles. Départs de Paris à 8 h. 20 du matin, midi 40, 3 h. 50, 6 h. 20 et 11 h. du soir. Départs de Bruxelles à 7 h. 13 et 8 h. 30 du matin. midi 53, 6 h. 03 et 11 43 du soir. Wagon-lit et wagon-restaurant sur les trains partant de Paris à 6 h. 30 du soir et de Bruxelles à 7 h. 13 du
du soir et de Bruxelles à 7 h. 13 du matin. Le wagon-restaurant aux trains partant de Paris à 8 h. 20 du matin et de Bruxelles à 11 h. 43 du soir. Chemins de fer de l'Ouest PARIS À LONDRES Par la gare Saint-Lazare, via Rouen, Dieppe et Newhaven Services rapides de jour et de nuit tous les jours (y compris les dimanches et fêtes) et toute l'année. Nouveau service accéléré. Depuis le 19 mars, la durée du trajet, par service de jour, entre Paris Saint-Lazare et Londres, est réduite d'une demi-heure. Départ de Paris-Saint-Lazare : 9 h. 1/2
réduite d'une demi-heure. Départ de Paris-Saint-Lazare : 9 h. 1/2 du matin. — 9 heures du soir. PRIX DES BILLETS : Billets simples, valables pendant 7 jours : 1ère classe, 43 fr. 25; 2e classe, 82 fr.; 3e classe, 28 fr. 25. Billets d'aller et retour, valables pendant un mois : 1ère classe, 72 fr. 75 ; 2e classe, 52 fr. 75 ; 3e classe, 41 fr. 50. Ces billets donnent le droit de s'arrêter à Rouen, Dieppe, Newhaven et Brighton. SERVICE POSTAL: Le service postal pour l'Angleterre (via Dieppe-Newhaven) est assuré par le train partant de Paris-Saint-Lazare à 9
est assuré par le train partant de Paris-Saint-Lazare à 9 heures du soir. Les lettres déposées avant 8h. 25 du soir au bureau de la rue d'Amsterdam et celles jetées dans les boites de la gare Saint-Lazare (Salle des Pas Perdus) avant 8 h. 50 sont distribuées le lendemain matin à Londres. La Compagnie des Chemins de fer de l'Ouest fait délivrer, sur tout son réseau, des cartes d'abonnement nominatives et personnelles (en 1ère, 2e et 3e classe), pour trois mois, six mois ou un an. Ces cartes donnent droit à l'abonné de s'arrêter à toutes les stations comprises dans
à l'abonné de s'arrêter à toutes les stations comprises dans le parcours indiqué sur sa carte et de prendre dans tous les trains comportant des voitures de la classe pour laquelle l'abonnement a été souscrit. Les prix sont calculés d'après la distance. Il est fait facultatif de régler le prix de l'abonnement de six mois ou d'un an, soit immédiatement, soit par paiements échelonnés. Ces abonnements partent du 1er et du 15 de chaque mois. VOYAGE CIRCULAIRE EN BRETAGNE Billets d'excursions délivrés toute l'année (1ère classe 65 fr. — 2e classe 50 fr.) Les Compagnies de l'Ouest et d'Orléans délivrent,
classe 50 fr.) Les Compagnies de l'Ouest et d'Orléans délivrent, depuis le 15 août 1892, aux prix très réduits de 60 fr. en 1ère classe et 50 fr. en 2e classe, des billets circulaires valables 30 jours, comprenant le tour de la presqu'île bretonne, savoir: Rennes, Saint-Malo, Dinard, Saint-Brieuc, Lannion, Morlaix, Roscoff, Brest, Quimper, Douarnenez, Pont-Aven, Concarneau, Lorient, Auray, Quimperlé, Vannes, Savena, Le Croisty, Guérande, Saint-Nazaire, Pont-Château, Redon et Rennes. Ces billets pourront être prolongés trois fois d'une période de dix jours moyennant le paiement, pour chaque prolongation, d'un supplément de 10 % du prix primitif. Le voyageur partant d'un