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HP, d.-phaéton, mod. d.-pha., entr. lat. 5.500 Panhard 24 ch. double phaéton, entr. latér. 1907. 5.500 Clément 15 HP 1907, double-phaéton, 3.500 Scar 18-24 ch. 1907, landaulet neuf 6.500 Renault 20-30 ch. 1907, limousine 7.000 Delaunay-Belleville 24 HP, 4 cyl., land. ét.nf 7.500 Vente. Achat. Echange Remise aux actes. — Tel. 565-51 J...B. MERCIER, 6 RUE ST-FERDINAND SUIS ACHETEUR 7 ch. Peugeot ou 8 ch. Dion 2 pl. NOHD-AUTO, 148, rue Saint-Denis. PARIS-GARAGE H. VENDEL, 20, rue Brunel, Paris. Agence directe des voitures LEON BOLLÉE Réparation, mise au point OCCASIONS 30 ch. Léon Bollée 1907-08, limousine, neuve.... 19.500 20-30 ch.
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LES VÉHICULES INDUSTRIELS POUR ÊTRE APTES À ÊTRE PRIMÉS I. Conditions à remplir par les camions-porteurs. Limite de poids. Les camions doivent avoir un poids mort maximum (y compris la carrosserie et les approvisionnements) de 3 tonnes pour les camions à 4 roues ; 4 tonnes, 5 pour les camions à 6 roues. Aucun essieu ne doit porter en charge plus de 4 tonnes. Rendement. Le rapport du poids utile (non compris la carrosserie et les approvisionnements) au poids total doit être au moins égal à 45 0/0.. Le poids utile transporté doit être au moins égal à 6.000 kilog.
utile transporté doit être au moins égal à 6.000 kilog. Nature des bandages. — Caoutchoucs plein, fer ou autres substances. Diamètre des roues. — Le diamètre des roues doit être au minimum de 0 m. 85 pour les roues directrices ; 0 m. 95 pour les roues motrices. Largeur des bandages. — La largeur des bandages doit être suffisante pour ménager la route et le véhicule. La largeur des bandages en fer doit être au moins égale à 1 centimètre par 150 kilog. de charge sur la roue correspondante. L'encombrement en largeur doit être, au plus, égal à 2 m.
en largeur doit être, au plus, égal à 2 m. 20. Hauteur des diverses parties. En charge, tous les organes (autres que les roues et les couronnes des roues) doivent être à une hauteur du sol au moins égale à 0 m. 30. Accessibilité des organes. — Tous les organes doivent être facilement accessibles. Carrosserie. — Les châssis doivent être susceptibles de recevoir une plateforme à ridelles de 0 m. 75. 60 ayant une surface intérieure minimale de 3 m. 50 sur 1 m. 70. Combustibles. — Les moteurs à explosion doivent pouvoir employer indifféremment l'essence, l'alcool carburé, et le
explosion doivent pouvoir employer indifféremment l'essence, l'alcool carburé, et le benzol. Approvisionnements. — L'approvisionnement de combustible contenu dans le réservoir doit permettre de faire au moins 200 kilomètres. Le l'approvisionnement d'eau contenu dans le réservoir doit permettre de faire au moins 80 kilomètres. Les réservoirs de combustible doivent être isolés du chargement de façon à le protéger efficacement contre l'incendie. Vitesse. — La vitesse moyenne doit être au moins égale à 12 kilomètres à l'heure pour un parcours de 100 kilomètres, sur lequel des pentes de 1/8 (125 m/m) pourraient se présenter. Marche en convoi. — Les camions doivent pouvoir
se présenter. Marche en convoi. — Les camions doivent pouvoir marcher en convoi à des vitesses uniformes variant de 8 à 13 kilomètres à l'heure. Démultiplication. — Les camions en charge doivent pouvoir remonter exceptionnellement une rampe en bon état ayant au moins 150 m/m par mètre. Remorquage. — Les voitures doivent être munies à l'avant et à l'arrière de crochets d'attelage leur permettant soit de remorquer un autre véhicule, soit d'être elles-mêmes remorquées par une voiture ou par des chevaux. Dispositif contre la dérivation. — Elles doivent posséder un dispositif susceptible d'opposer une résistance efficace à la dérivation en
dispositif susceptible d'opposer une résistance efficace à la dérivation en côte. Le conducteur doit être abrité. Conditions à remplir par les camions tracteurs-porteurs. Poids maximum en charge par essieu : 4.000 kilog. Poids maximum en charge du tracteur ou de la remorque, les voitures le composant : 8.000 kilog. Charge utile du tracteur. — La charge utile du tracteur (non compris la carrosserie et les approvisionnements) doit être au moins égale à 30 % de son poids total. Poids total remorqué. — Il doit pouvoir être remorqué en un ou plusieurs véhicules, et sur des routes pavées ou empierrées, même
plusieurs véhicules, et sur des routes pavées ou empierrées, même mouillées ou boueuses, un poids total d'au moins : 7.000 kilog en rampe de 1/10 5.000 kilog en rampe de 1/8 Nature des bandages. — Les roues doivent avoir des bandages ferrés munis d'un dispositif empêchant le patinage. Diamètre des roues. Largeur des bandages. Mêmes conditions que pour les porteurs. Bâtement et accessibilité des organes. Virage. — Le tracteur doit pouvoir prendre un virage dans lequel le diamètre du cercle décrit par la roue extérieure ne dépasse pas 15 mètres. Liaison élastique. — Le crochet ou la cheville d'attelage doit
Liaison élastique. — Le crochet ou la cheville d'attelage doit posséder une liaison élastique. Vitesse. — La vitesse moyenne en charge avec un poids remorqué de 7.000 kilog. et pour un parcours de 80 kilomètres sur lequel des pentes de 1/100 pourraient se présenter, doit être au moins égale à 3 kilomètres à l'heure. Dispositif de sûreté. — Le tracteur doit avoir des freins assez puissants pour lui permettre de s'arrêter avec sa remorque sur une pente de 1/10, sans le secours des freins de la remorque. Il doit être muni d'un dispositif susceptible d'opposer une résistance efficace à la