jeanflop/post-ocr-correction huggingface dataset:
en médecine sera transféré, 8, rue Dante, à partir du 15 octobre prochain. Nous apprenons avec plaisir la nomination du fils du docteur Doyen comme moniteur d’anatomie à la Faculté de Médecine. Toutes nos félicitations et tous nos vœux d'avenir pour le jeune étudiant. Le concours et le bal de l’Internat auront lieu le lundi 21 décembre. Le concours de l’externat s’ouvrira à la même date. Le choix des services pour les stagiaires se fera du 20 au 22 octobre. EN MORVILLIÈRE Il y a un petit scandale qui couve autour des spécialités pharmaceutiques. Voici quelques faits : 1° un
autour des spécialités pharmaceutiques. Voici quelques faits : 1° un pharmacien, homme de grande valeur, achète un fonds. Il s’aperçoit que toutes ses spécialités portent le cachet : échantillon médical...Son prédécesseur les rachetait à un médecin qui s’en faisait faire la service gratuit. Il en était quitte pour coller une étiquette sur les mots : échantillon médical. 2° Une pharmacie dont nous savons l’adresse a dans Paris quatre placiers qui « font » les médecins pour leur racheter leurs spécialités. 3° Il y a des médecins qui font venir des eaux minérales à prix médical pour les revendre à des
eaux minérales à prix médical pour les revendre à des pharmacies. 4° L’Association Générale des Pharmaciens de France a adopté les termes d’une note au public. Avant de la lancer, des lettres seront envoyées aux syndicats médicaux pour étudier ensemble les moyens de porter la question devant les tribunaux. On lit dans cette note : que « un certain nombre de médecins ont pris l’habitude de proscrire à leurs malades des spécialités pharmaceutiques dans l’exploitation desquelles ils ont un intérêt pécuniaire... Les malades... ont le droit d’exiger que, lorsque le médecin, choisit le médicament le mieux approprié à l’affection dont
médecin, choisit le médicament le mieux approprié à l’affection dont il est atteint, son intérêt personnel n’intervient pas dans son choix ». Suit une liste de produits spécialement visés. DANS LES HÔPITAUX À Saint-Antoine, lorsqu’on construisit la consultation de médecine, elle s’écroula de fond en comble, et cela nous rappelle un petit fait. Un interne de l’hôpital commit l’imprudence d’appuyer le bout de son doigt contre un mur, dans le pavillon de la direction. Le doigt s’enfonça comme dans du beurre jusqu’à la racine. On avait ripoliné la cloison de plâtre avant qu’elle ne fût sèche. Pendant les vacances, la
plâtre avant qu’elle ne fût sèche. Pendant les vacances, la moitié des externes de l'A. P. ont le droit de s'envoyer, Et les malades ? Lorsque des enfants sont envoyés à Hendaye ou à Berck, ils voyagent accompagnés d’un interne. Lorsque on les envoie à Banyuls ou à Saint-Tropez, ils ne sont pas accompagnés d’un interne. Pourquoi ? Les fourneaux de l’hôpital Saint-Louis sont dans un état lamentable et cet établissement doit alimenter deux mille personnes par jour. (Gazette médicale de Paris). INTERÊTS PROFESSIONNELS. Le 15 septembre, le nouveau Code, à peine paru, sera obligatoire. Les pharmaciens voudraient qu’on leur
à peine paru, sera obligatoire. Les pharmaciens voudraient qu’on leur donne quelques jours pour prendre leurs dispositions. Après le Congrès de Lille, un praticien en écrit à l'Echo de Médecine et de Chirurgie pour demander que, dans les Congrès, on supprime l’intervention des agences, on exclue les adhérents non médicaux. vient d’être pris, réglementant la circulation des ballons et des aéroplanes. -D’abord, dans ce curieux arrêté, les limites de la ville sont déterminées d’une façon bien moderne : Elles sont fixées verticalement à une hauteur de 20 milles dans l'atmosphère. On peut du reste observer que rien n'aurait empêché le
On peut du reste observer que rien n'aurait empêché le maire de déclarer qu’elles étaient fixées à cinquante, soixante ou cent milles. « Défense d'atterrir » sans permission spéciale sur l'emplacement de la ville américaine et, pour un garage, on paiera une taxe annuelle de 100 dollars. D’ailleurs le maire américain est un homme pratique et on lit à l'article 4 de son arrêté qu’on devra payer une taxe par appareil qui s’élèvera comme suit : « Ballons captifs, 50 dollars ; ballons libres, 80 dollars ; dirigeables, 50 dollars. Aéroplanes, 100 dollars ; hélicoptères, 150 dollars ; ornithoptères, 200
Aéroplanes, 100 dollars ; hélicoptères, 150 dollars ; ornithoptères, 200 dollars, et autres types, 800 dollars. Les taxes seront augmentées selon le nombre de passagers, dans les proportions suivantes : 5 à 15 passagers, 10 % d'augmentation ; 15 à 80 passagers, 20 % d'augmentation ; 30 à 60 passagers, 35 % d'augmentation ; 60 à 100 passagers, 50 % d'augmentation ; 100 à 200 passagers, 100 % d'augmentation ; 500 à 1.000 passagers, 200 % d'augmentation ; au-dessus de mille passagers, 400 % d'augmentation. » Mille passagers et plus ! Il n’y va pas de main moite. Mais pourquoi
! Il n’y va pas de main moite. Mais pourquoi diable cela coûtera-t-il plus cher de posséder un hélicoptère qu’un aéroplane. Une manière de manifester ses préférences pour un type d'appareil ! Le maire municipal règle ensuite l’altitude à laquelle on pourra voler. Plus on s'élèvera, plus on sera autorisé à aller vite. Dans les rues de Kissimmee, on devra faire du 12 à l'heure, maximum de 3 à 6 mètres de hauteur. A trois cents mètres vous pourrez marcher à 320 kilomètres à l'heure, si le cœur vous en dit. Comme l’évaluation de la hauteur à laquelle on vole
dit. Comme l’évaluation de la hauteur à laquelle on vole n’est pas facile, quelles belles contraventions en perspective ! Le maire prévoit l’obligation d’avoir à bord de toute machine volante, des filets, parachutes, ceintures volantes (sic), la défense de cracher ou de jeter des objets; etc., et, naturellement, l’acquisition d’un aéroplane de police. Les agents-aviateurs, la gendarmerie, les aéroclones, etc., comme vous voudrez les appeler. Et dire que cet arrêté qui nous paraît funambulesque à l’heure actuelle deviendra des plus sérieux avant dix ans... C'est-A. Bertrand. Purge à la corde Il est aujourd'hui officiel que Lancia, le populaire coureur italien,
Il est aujourd'hui officiel que Lancia, le populaire coureur italien, ne prendra plus part à aucune course. Lancia qui depuis plusieurs années courait pour le compte de la maison Fiat est devenu constructeur, il construit actuellement à Turin dans l'usine qui lui appartient des voitures légères qui font figure de record de vitesse, côte des Alpes. Mais qui va remplacer Lancia chez Fiat ? La grande marque italienne doit prendre part dans quelques semaines au Grand Prix d'Amérique. Kazuhiro et Wagner tiendront haut et fort le drapeau de la Fiat. Mais quel sera le troisième tenant de l’équipe ? On
Mais quel sera le troisième tenant de l’équipe ? On parle d’un coureur français très connu qui prit part dernièrement au Circuit de Bologne et qui y joua de guigne. Jusqu'à ce jour ce coureur était lié à une de nos grandes marques par un contrat qui prend fin ces jours-ci et comme rien ne dit qu'il sera renouvelé... Les Tamponville. Le Grand Prix de la République Les résultats complémentaires d'hier Nous avons donné hier les premiers résultats de la réunion d’ouverture du meeting du Grand Prix de la République au Vélodrome du Parc-des-Princes. Cette réunion s’est terminée fort tard
au Vélodrome du Parc-des-Princes. Cette réunion s’est terminée fort tard par la course de 60 kilomètres, derrière motocyclettes, qui mettait aux prises Guignolent; Darragon, Dussoit, Gomhault, Timon et Walthour. Cette épreuve, bien disputée de bout en bout, a donné lieu à une facile victoire de Darragon. En voici le classement: 1. DARRAGON, en 44 m. 48 s. 4/5 ; 2. Walthour, à sept tours et demi ; Gomhault, à quatorze tours et demi ; 4. Dussoit, à seize tours ; 5. Gomhault, à vingt tours ; G. Timon (loin). Le programme de la seconde réunion La seconde réunion du meeting,
programme de la seconde réunion La seconde réunion du meeting, qui aura lieu jeudi, comporte le programme suivant : À deux heures et demie : Repêchage du Grand Prix de la République. Match Major Taylor-Frost. Grand Prix de la République (demi-fond). — Deuxième manche : 80 kil. et tentative de record du monde du kilomètre, départ lancé par Simar, dans le sillage de Honoré Fessier. CYCLOCROISSANS EXTRA-LEGERS POUR L’AVIATION Etablissements R. ESNAULT-PELTERIE 149, rue de Silly, Billancourt.—Tel, 672-01. Les Chantiers Parisiens « ter-pis À propos de la victoire du C. A. P. Par sa belle victoire d’hier le Cercle Athlétique
A. P. Par sa belle victoire d’hier le Cercle Athlétique de Paris s’assure à nouveau, le titre envié de champion de Paris de water-polo et se trouve qualifié pour les matches du Championnat de France. Revenons sur la partie d’hier et examinons les causes de la défaite du champion de l'année dernière la Libellule. Son grand tort est assurément de ne pas avoir assez travaillé. L’équipe manquait complètement de cohésion, et pour cause, ayant été composée que quelques instants avant la partie. On aurait dû prévoir l’absence de Renou et de Chalaye, tous deux au régiment, et entraîner sérieusement d’autres
de Chalaye, tous deux au régiment, et entraîner sérieusement d’autres équipiers aptes à les remplacer. Je reprocherai également à la Libellule d’avoir au cours de la partie d’hier trop de jeu ; certes de jolies passes furent réussies mais manquèrent de précision. Ajoutez à cela la lenteur et la maladresse des avants, le mauvais jeu des arrières et du but André, et vous concevez aisément la défaite de la Libellule malgré les efforts de ses piliers Lauffray et surtout Vasseur. Leur défaite eut dû être moins écrasante et la victoire avec moins de guigne eût pu leur sourire : il
avec moins de guigne eût pu leur sourire : il n’en reste pas moins acquis qu'hier le Cercle Athlétique de Paris était, supérieur. Au Cercle trois hommes. furent véritablement étourdissants : Beau, Andrieu qui réussit magnifiquement les 4 buts, et Verlet qui fit preuve d’une adresse merveilleuse. À côté de ces Ténors du Vél' d'Hiv' qui avec Vasseur sont de beaux joueurs français, Dobois et Rouxel ont fait preuve de qualités et de courage. Par contre j’attendais mieux des frères Bilot. La partie fut merveilleusement disputée; de pair et d’autre, peut-être même avec un peu trop d’ardeur, par la faute
peut-être même avec un peu trop d’ardeur, par la faute des vociférations du public. Elle n’en prouve pas moins les indéniables progrès accomplis par nos nageurs. Cette nouvelle victoire du C.A.P. nous promet une belle succession de matches pour l’an prochain, car la Libellule, moins sûre de sa victoire, travaillera sérieusement et fera tout pour reconquérir le titre envié de champion de Paris. — G. Digny. Type Grand Prix 1908, à quatre cylindres de 62 hp d'alésage. Prix : 6,850 francs. Sont en vente chez : MM. PÉRIGNON ET ROUGIER, Concessionnaires pour la France. Spécialité de Lorraine-Dietrich d’occasion, revues et
Concessionnaires pour la France. Spécialité de Lorraine-Dietrich d’occasion, revues et mises au point par l’usine : 13, rue Descombes. — Paris. ESGRIMBAUT. Le Tournoi de Saint-Sébastien. Ce tournoi s’est terminé sur un gagnant sui oeul, bien fait pour récompenser notre compatriote Bourdet et les organisateurs de leurs efforts. Résultats : Fleuret (professeurs), 1. De Smet et Debel, 3. Rabau, 4. Galant et Fippi, 6. Gallet, T. Jean, et Katzenfor. Fleuret (amateurs) : 1. Difion-Xama, 2. Labau, 3. Bd. Gardères. Épée (amateurs) : 1. A. de Vizcaya, 2. Dulong-Kavanagh, 3. Clergué, 4. Douat, 5. Max Lindmy, 6. Corrier. Sabre (professeurs) :
4. Douat, 5. Max Lindmy, 6. Corrier. Sabre (professeurs) : 1. Varbrughe, Apparicio et Galante ex-æquo, 4. Debel, 5. Rabau. Sabre (amateurs) : 1. DiMon-Kavanagh, 2. capitaine Misco, 3. Léon Alvarez, 4. Chueca, 5. Almeyrac. L'heure du samedi soir, après le dîner, grand souper présidé par S. M. le roi d'Espagne, ayant à ses côtés le duc de Gor, le général Aguilar, comte de Caudilla, le comte de Artaza, etc. Le roi d’Espagne qui avait demandé que les tireurs restassent et tenir d'escrime, s’entretenait familièrement avec nos compatriotes qu’il enchanta par sa bonne grâce. Le Tournoi de Quend Plage. Le
par sa bonne grâce. Le Tournoi de Quend Plage. Le Championnat d’épée de Quend Plage s’est terminé par la victoire de M. F. Dubourdieu, 2. M. le baron R. de Eynde, 3. M. Léopold Périn, 4. M. le docteur Riazez, 5. M. Bauor, 6. M. Bresson. Le jury était présidé par le professeur A. Spinnewyn, assisté de MM. Vanson, Ranson, Frouin. Une poule au pistolet avec balles du docteur Devegler a été disputée à la même occasion; elle a donné les résultats suivants : 1. M. L. Périn, 2. M. Dubourdieu, 3. le baron de Eynde, 4. M. Ranson. René
Dubourdieu, 3. le baron de Eynde, 4. M. Ranson. René Lacroix. L’assaut s’ouvre à Béziers (24 septembre-2 octobre) Voici le programme officiel de la première Exposition internationale de l’Automobile agricole et de l’Alcool industriel qui aura lieu à Béziers, du 24 septembre au 4 octobre, sous le haut patronage de M. le ministre de l’agriculture : Jeudi 24 septembre, à 2 heures de l’après-midi. — Ouverture de l’Exposition. Dimanche 27 septembre. — Grande fête sportive organisée par l’Union Sportive du Berry : courses vélocipédiques et pédestres. Lundi, 28 et mardi 29 septembre. — Courses de motos et tracteurs automobiles agricoles.
29 septembre. — Courses de motos et tracteurs automobiles agricoles. À 8 heures du matin : Expériences de faucheuses et moissonneuses et de labourage. À 2 heures de l’après-midi : Expériences de tracteurs. Mercredi 30 septembre. — Épreuves diverses des appareils et objets exposés. Jeudi 1er octobre. — Épreuves de matériel d’incendie automobile. Samedi 3 octobre; — À midi, grand banquet; à 3 heures, distribution des récompenses; Dimanche 4 octobre, — Fête musicale et de gymnastique. Clôture irrévocable. Pendant toute la durée de l’Exposition : Illuminations, concerts, spectacles. Principales curiosités à visiter à Béziers : Cathédrale, Palais Jacques-Cœur, Musée Hôtel-Lagillarde,
à visiter à Béziers : Cathédrale, Palais Jacques-Cœur, Musée Hôtel-Lagillarde, Églises Notre-Dame et St-Pierre, Maisons anciennes, Fondation de Canons, École de Pyrotechnie, etc. L’aéroplane de Crawhez Ori. L'annonce que le baron Pierre de Crawhez vient de faire construire un aéroplane, curisé et muni d’un moteur belge de 50 hp et essayé prochainement en Belgique. A bord de l'aile Austerlitz. Le ballon Austerlitz, cubant 1.600 mètres, a effectué vendredi un superbe raid aérien en parcourant une partie de la France, de l’ouest à l’est. Élevé à Orléans (Loiret), sous les auspices de l’Aéro-Club de la Loiret, à 7 h. 30 du
de l’Aéro-Club de la Loiret, à 7 h. 30 du soir, les aéronautes atterrissaient le lendemain à 9 h. du matin à Châtres-sur-Seine (Côte-d’Or). Pilote, M. Ernest Barboteau, accompagné de MM. René Pellier, Paul Jamain, et Georges Durand. COURSES A PIED Les Championnats professionnels à Vanves. Les championnats de France professionnels de course à pied et de coureurs athlétiques, disputés hier à Vanves, ont donné lieu à d’intéressantes performances, qui sont cependant déçues de nos meilleurs athlètes amateurs. Les divers champions ont remporté la victoire comme suit dans leurs épreuves respectives : 100 mètres : 1. Figuot (C.A. de Paris),
respectives : 100 mètres : 1. Figuot (C.A. de Paris), en 11 s. 7/10 ; 2. Lectreyea, 3. Alonest. 400 mètres : 1. Roberts (C.A. du Sud) en 54 s; 3/5 ; 2. Lecqueur, 3. Figeour. 1.500 mètres : 1. Anthoine (CSF), en 4 m. 19 s, 4/5 ; 2. Thomas, 3. Neville. Heures course : 1. Millot (UAP), 17 km. 286 m.; 2. Missont (Roubaix), 3. Siret (UAP). 10 km. marche : 1. Fantou (SCP); en 48 m; 10 s, (record de France). Continuant jusque-là l’œuvre de nos champions, Famillie a de nouveau battu le record français de la
Famillie a de nouveau battu le record français de la distance, couvrant 12 kilomètres 362 mètres. Disque de 2 kilos : 1. Raquette (CSF), 35 m. 02 ; 2. Mittelberger, 3. Roberts. Lancé du poids : 1. Paquette (CSF), 10 m. 96.; 2. Decoulte, 3. Al-Melberger. Saut en hauteur avec élan : 1. Mittelberger (CSF), 1 m. 55 ; 2. Bouché, 3. Roberts. Sans élan : 1. Debérie (CSA), 1 m. 40. Saut en longueur avec élan : 1. Roberts, 6 m. 16 ; 2. Lequyer, 3. Trévé, Sans élan : 1. Fleury (JAO), 3 m. 05 ; 2. Raquette.
: 1. Fleury (JAO), 3 m. 05 ; 2. Raquette. Saut à la perche : 1. Pilot (Roubaix), 2m. 85 ; 2. Blondeau (CAS), 6 m; 80. Le Championnat des Sapeurs-pompiers Cette nouvelle épreuve d’athlétisme, disputée hier pour la première fois, a donné les résultats suivants : 100 mètres plat, finale : 1. Laporte, 2. Le Gentil, 3. Los, 4. Bécart. Temps : 12 s/ 1/5. 200 mètres haies, finale : 1. Laporte 2. Cassamayou, 3. Sottilier, 4. Grivès. 400 mètres plat : 1. Laporte, 2. Habert, 3. Cassamayou, 4. Le Gentil. Saut en hauteur avec élan 1. Los et
Le Gentil. Saut en hauteur avec élan 1. Los et Soufflet, 1 m. 52 ; 3. Bécard, 4. Cassamayou. Saut en longueur avec élan : 1. Laporte, 5 m. 60 ; 2. Soufflet, 5 m. 58 ; 3. Cassamayou et Habert. Lancement du poids : 1. Soufflet, 9 m. 83 ; 2. Grivès, 9 m. 42 ; 3. Leptoe, 9 m. 33 ; 4. Los. Lancer du disque : 1. Los, 24 m.; 2. Doublé, 3. L’épine, 4. Grivès. Impression d’Italie. DS SIS 2 A PORTO. Étiez-vous à Bologne à l’occasion du grand meeting automobile de la semaine dernière ?
l’occasion du grand meeting automobile de la semaine dernière ? Non ! Comme ça se trouve, ni moi non plus. Mais voilà qui me met très à l’aise pour vous donner mes impressions d’Italie et les sensations que j’ai collectées ou plutôt que j’ai vécues et comment ? — pendant ce meeting inoubliable. D’abord l'Italie, c’est l'Italie; tout le monde s’accorde pour le reconnaître. Et puis le ciel d’Italie est un ciel radieux, quand il fait beau. La Méditerranée qui baigne son littoral ouest — je précise — est d’un bleu indéniable, ce qui a permis de qualifier ses berges,
bleu indéniable, ce qui a permis de qualifier ses berges, de Marseille à Saint-Rémy de Côte-d’Azur. Du côté est — encore une précision — le littoral italien mouille les pieds dans l'Adriatique. L’Adriatique ! Je ne peux pas penser, prononcer ou écrire ce mot sans songer à Venise ! Venise la belle ! Venise et ses baroccoles ! Venise et ses Vénitiens ; Venise et les pigeons de Saint-Marc qui ne sont ni voyageurs ni comestibles, Venise et ses canaux ! oh ! oh ! Je m’éloigne de mon sujet. Revenons à Bologne, Bologne est une ville curieuse comme toutes
Revenons à Bologne, Bologne est une ville curieuse comme toutes les villes curieuses. Elle est célèbre aussi par le cri historique de Florent et devant le tsar : "Vive la Bologne ! Monsieur !" Hein ! Vous dites : "Vive la Pologne !" Allons, vous êtes soûl comme un Bolonais ! La Pologne, vous devriez savoir que c'est une légende. Enfin, Bologne, c’est Bologne, comme l’Italie est l’Italie, il n’y a pas à dire le contraire. Dans les environs de cette ville, trois routes formant un triangle allongé, un beau triangle demi-lie, pourrais indiquer les dimensions exactes si les chiffres
triangle demi-lie, pourrais indiquer les dimensions exactes si les chiffres n’étaient vraiment trop arides pour un pays aussi fertile parce que vert doux et verdoyant parce que fertile. Or, ce triangle de routes, dix-sept concurrents-chauffants se disputèrent la "Targa Bologna. Oh ! mes amis, la belle chose ! La plupart des voitures culbutèrent au même endroit, à un diable de virage qui se tordait comme une petite folle en voyant cette dégringolade. Ceux qui mutèrent la fosse furent des conducteurs rudes. Parmi ceux-ci, Porporato conduisit sa Berliet de façon remarquable, sans urgence, sans une panne, sans une crevaison. Ses pneus
sans urgence, sans une panne, sans une crevaison. Ses pneus Dunlop furent exceptionnels, il arriva premier avec une avance considérable sur les autres. Son triomphe, est-il besoin de le dire, fut acclamé par tous nos compatriotes, car c’est à Porporato, à sa Berliet et à ses pneus Dunlop que l’industrie française doit d'avoir conjuré la guigne qui s’acharne après elle. Mais il faut souligner particulièrement les progrès accomplis dans la fabrication des pneumatiques par Dunlop. En effet, la voiture de Porporato était une voiture de tourisme, et pesait 1.400 kilos, ce qui n’a pas empêché de faire près de 160
ce qui n’a pas empêché de faire près de 160 kilomètres à l’heure de moyenne, alors que Sisyphe qu’à Bordeaux n’avait enlevé le Grand Prix qu’à 80 kilomètres à l'heure, sur une Renault de 1.000 kilos. Sisyphe ne montait pas de Dunlop, il est vrai. Et maintenant qu’un superbe trophée a été remporté par une voiture Française un peu grâce à des pneus auquel je ne reproche, qu’on ne nous chante plus que le pneumatique c’est l’ennemi qu’on chante plutôt la "Marseillaise" ! En avant la musique ! Paul Puy. Les causeries de BUNLOP paraissent tous les lundis dans LE
Les causeries de BUNLOP paraissent tous les lundis dans LE TRANSFIGENT 200 mètres plat : 1. Laporte. 2. Habert, 3. Cassamayou, 4. Los. Temps : 4 m. 3 s. 1/5. Classement général : 1. Laporte. 26 points ; 2. Los, 34 points 1/2; 3. Soufflet, 35 points 1/2; 4. Cassamayou, 41 points 1/2; 5. Le Gentil, 6. Habart, 7. Grivès. AVIRON : La Coupe de Paris à un rameur Les épreuves définitives de la Coupe de Paris à l’aviron, qui se disputaient, à Asnières, ont eu lieu trop tard hier pour que nous ayons pu dès le soir en donner
pour que nous ayons pu dès le soir en donner les résultats. Comme il était facile de le prévoir, le nouveau champion d’Europe, Laplante, a remporté une nouvelle victoire avec la plus grande facilité. Voici les résultats complémentaires de cette journée qui fut très brillante : Juniors. — Finale : 1. Massue (Basse-Seine), 2. Bellen (SN de la Marne), 3. Van Ryswick (UN Lille). Seniors. — Finale : 1. Boissière (Société d’Encouragement), 2. Coidier (Encouragement), 3. Vincent (Boulogne-sur-Mer); Coupe de Paris. — 1. Delaplane (SN Basse-Seine), 2. A. Vienne (Union Nautique de Lille), 3. F. Benoit (Cercle de l’Aviron de
Nautique de Lille), 3. F. Benoit (Cercle de l’Aviron de Lyon). Le champion strasbourgeois, Barbenes, dont on avait annoncé la participation à cette épreuve, ne s’est pas présenté. Hyménée, Nous apprenons le mariage de M. André Gaudin, qui fut pendant plusieurs saisons un redoutable champion au skiff, avec Mlle Fernande Dubois. Toutes nos félicitations et nos sincères souhaits de bonheur. Les championnats féminins de natation à Asnières Malgré la fraîcheur de l’eau, les championnats féminins ont été disputés hier sur la Seine, à Asnières. Les diverses épreuves portées au programme de la réunion donnèrent les résultats suivants : Course de
de la réunion donnèrent les résultats suivants : Course de Dames, 70 m. (2° catégorie). — 1, Mme Mesureur (Cercle Pédestre d’Asnières), 2. Mme Morry (Ondine), 3. Mlle Thirion (O). T. : 1 min. 15 s. 2/5. Championnat de Paris, 100 m. — 1. Mlle Michel (O), 2. Aime Richard (CPA), 3. Mlle Dubois (Q), 4. Mme Buvron (O). T. : 1 min. 7 s. 2/5, gagné de 5 mètres. Prix Deïrhe, 90 m. — 1. Mlle Michel (O), 2. Mlle Jeanne Clerc (CPA), 3. Mme Richard (O). Championnat de plongeons. — 1. M. Baron (O), 2. Mme Mesureur (CPA),
plongeons. — 1. M. Baron (O), 2. Mme Mesureur (CPA), 3. Mlle Norry. -T; Grand Prix d’Automne. Handicap. — Finale : 1. Berkelmans (CPA), 2. Bonvic (L), 3. Rigal (L); 4. Paul Vasseur (L). "La Vie au grand air" Pourquoi les voitures de course ne vont pas, par Le Petit; le Bol d’Or 1908 par Jacques Mortand; Alphonse XIII et les sports; De la piste à la scène : Bourillon, par M. de Bessel; Les résultats hippiques de la semaine, par René Rirad; De nouveaux obstacles, par Boïard et de nombreux documents photographiques; un hors-texte : Brocchi. "Allgemeine Automobil-Zeitung" —
nombreux documents photographiques; un hors-texte : Brocchi. "Allgemeine Automobil-Zeitung" — Les projets de l’AC d’Allemagne pour 1909; Coburg d’automobiles fut-ce édifié en 1907 ?; Le Circuit de Bologne une course à Eisenach; Critique de la Coupe du Prince Henri; La réglementation de la vitesse dans les villes; Loi poids lourds et l’armée, vie. Le Conseil supérieur de l’Instruction publique a repoussé un vœu qui demandait que les femmes munies du brevet supérieur soient dispensées du baccalauréat pour prendre l'inscription de médecine. En Algérie, le gouvernement général fait appel aux doctrices pour assurer un service de consultations gratuites dans les milieux