jeanflop/post-ocr-correction huggingface dataset:
une fraise à couteaux rapportés de 762 mm. de diamètre. Les vitesses de broches varient de 2 à 60 tours /minute. La commande se fait par un moteur à vitesse variable de 60 CV, tournant à 60 et à 1.250 t /min. Les mouvements du traînard s'obtiennent par moteur à vitesse constante de 7 CV 1/2 et boîte de vitesse donnant 9 vitesses réversibles. Les engrenements sont en acier à haute teneur thermiquement traité et tournant dans l'huile. Le graissage se fait partout par pompe à coups de poings. Le poids net approximatif est de 60 tonnes. TÊTES DE PERÇAGE
poids net approximatif est de 60 tonnes. TÊTES DE PERÇAGE ARCHDALE À BROCHES MULTIPLES RÉGLABLES La maison James Archdale a créé récemment une gamme de têtes de perçage à broches multiples réglables construites en quatre différents types : 1° Têtes avec nombre de broches variable, à écartement variable pour perçage en cercle et à égale distance les unes des autres; 2° Têtes de perçage avec nombre de broches variable pour perçage en cercle à distance égale ou irrégulière suivant les besoins; ces têtes donnent un réglage universel et peuvent être employées pour une grande variété de travaux; 3° Têtes de
employées pour une grande variété de travaux; 3° Têtes de perçage avec broches en ligne en nombre variable; elles peuvent être prévues avec dispositif d'espacement automatique permettant d'augmenter ou de diminuer la distance entre centres et entre toutes les broches simultanément avec égal écartement des broches; alternativement chaque broche peut être réglée individuellement à tout espacement irrégulier désiré; 4° Têtes de perçage permettant la combinaison des types 2 et 3. Les broches peuvent être disposées en ligne ou désaxées pour perçage irrégulier dans des limites raisonnables. Les caractéristiques principales de ces têtes de perçage à broches multiples réglables sont les
ces têtes de perçage à broches multiples réglables sont les suivantes : a) Chaque appareil forme une unité entière et a un encombrement réduit au minimum entre la pointe des forets et la broche de la machine; b) Tous les modèles sont autant que possible disposés avec engrenements tournant en bain d'huile, les plus grands modèles ont une pompe de circulation immergée. Toutes les matières entrant dans la construction de ces appareils sont choisies afin de leur donner la plus grande légèreté compatible avec la force, la rigidité et la durée de l'appareil; c) Un réglage vertical indépendant est prévu
durée de l'appareil; c) Un réglage vertical indépendant est prévu pour les broches (excepté pour la plus petite dimension) afin de compenser l'usure des forets. Avec les têtes de petites dimensions on emploie des forets à queue cylindrique et le réglage est obtenu au moyen des mandrins à pince; d) Les têtes de perçage multiples Archdale sont construites de manière à soutenir parfaitement les broches contre tous efforts et la poussée des forets dans toutes les positions; des butées à billes sont prévues et les engrenements sont en acier cémenté et trempé. APPAREILS DE COMMANDE À L'HUILE SOUS PRESSION STURM
et trempé. APPAREILS DE COMMANDE À L'HUILE SOUS PRESSION STURM Les commandes à huile sous pression système STURM exécutées par la maison Roller, à Waiblingen près Stuttgart, sont destinées au réglage continu du nombre de tours ainsi qu'au renversement de marche de l'arbre entraîné. Ce mode de commande est particulièrement indiqué pour les machines-outils, machines textiles, machines à imprimer, machines des industries de l'alimentation, fours automatiques, courroies de transport, etc., en un mot chaque fois qu'il y a lieu de procéder à un réglage aisé du nombre de tours ou le renversement du sens de marche de machines en service.
le renversement du sens de marche de machines en service. Le système de commande hydraulique Sturm se prête également avantageusement aux réglages à puissance constante ou à couple constant. Ce type de réducteur de vitesse peut par exemple être entraîné à pleine charge à une vitesse quelconque entre 500 et 1.500 t /min. pendant que la vitesse de l'arbre entraîné peut varier suivant le modèle entre 0 et 2.000 t /min. Le renversement du sens de marche peut être effectué sans aucun heurt même aux vitesses élevées. Ce type de réducteur est constitué par deux pompes rotatives identiques placées dans
réducteur est constitué par deux pompes rotatives identiques placées dans un même carter; ce carter commun sert en même temps de récipient pour l'huile minérale utilisée comme agent transmetteur de la puissance. La caractéristique du système de réducteur de vitesse Sturm réside principalement dans le mode de construction spécial des deux pompes rotatives à huile dont l'une fonctionne en récepteur (moteur) et l'autre en pompe; ce système est protégé par des brevets pris en tous pays. Le carter de ces pompes est monté de façon à pouvoir tourner en même temps que le rotor de la pompe et les palettes,
temps que le rotor de la pompe et les palettes, ainsi que le fluide. Grâce à cette disposition, la vitesse de frottement n'est plus la vitesse périphérique comme c'est le cas dans les pompes rotatives ordinaires, mais une vitesse relative qui est fonction de l'excentrique du carter par rapport au rotor de la pompe. Comme cette vitesse relative est au plus de 5 fois la vitesse périphérique de rotation, il s'ensuit que le travail de frottement dans les pompes est extraordinairement réduit et que le fonctionnement est parfait même aux vitesses les plus élevées. Cette diminution de la vitesse du
vitesses les plus élevées. Cette diminution de la vitesse du frottement par suite de la rotation du carter a encore un intérêt plus grand en ce qu'elle permet d'assurer une meilleure coup plus grande étanchéité des palettes dans leurs guidages contre les parois du carter; les fuites sont de ce fait très réduites et la pression peut s'élever à 30 atm., alors que les pompes à palettes ordinaires ne permettent pas de dépasser 10 atm. Aussi la puissance par unité de poids de ces appareils de commande Sturm est-elle très nettement plus élevée qu'avec tous autres appareils de transmission hydrauliques.
nettement plus élevée qu'avec tous autres appareils de transmission hydrauliques. Le prix par CV est tombé de moitié environ pour ces modèles 1931 par rapport au prix antérieur; cela a été en partie rendu possible par une diminution de longueur de 25 tout en conservant la même sécurité, le même silence, la même étanchéité parfaite et les mêmes gammes de réglage. La coupe ci-jointe permet de se rendre compte de la simplicité de la construction. PRESSE À ÉBARBER ET À REFOULER H. PELS (1) DE 750 TONNES Le bâti de cette presse se compose de deux fortes plaques d'acier laminé
cette presse se compose de deux fortes plaques d'acier laminé Siemens Martin qui sont renforcées par les guides du coulisseau, la table et plusieurs entretoises. Le tout est bien lié par de forts boulons à écrous. L'ouverture de travail a été découpée dans les plaques d'acier laminé Siemens Martin et sa largeur est d'environ 1.000 mm. Un moteur électrique de 40 CV fournit la force nécessaire qui est transmise par trois harnais d'engrenements sur l'arbre à excentrique lequel actionne, par une bielle de pression, le coulisseau. Dans le coulisseau, il y a un dispositif de sécurité qui, en cas de
y a un dispositif de sécurité qui, en cas de surcharge, protège les pièces de commande. A cet effet, la partie inférieure de la bielle de pression joue, pour ainsi dire, le rôle d'un poinçon qui agit sur une pièce inférieure jouant celui d'une matrice et; entre les deux, se trouve une plaque de tôle. En surchargeant la machine, cette plaque de tôle est cisaillée et les pièces de commande sont immédiatement dégagées et en dehors de tout danger. Le coulisseau fait 10 coups par minute, sa hauteur de course est de 200 mm. et l'écartement entre la table et
est de 200 mm. et l'écartement entre la table et le coulisseau est réglable de 180 mm. suivant les pièces à travailler, ce réglage se fait par un petit moteur réversible, de 3 CV environ. Ce moteur se trouve sur le côté de la machine et produit le réglage de l'écartement par courroie en combinaison avec un harnais d'engrenements. Cette presse également est munie d'un accouplement à friction électro-magnétique avec commande par bouton contact, qui permet l'arrêt du coulisseau à toute position. Cet accouplement fonctionne de la façon suivante. Le moteur commande une poulie fixe qui est fixée au volant
moteur commande une poulie fixe qui est fixée au volant et qui tourne d'abord folle sur l'arbre du volant avec le volant et une moitié de l'accouplement. En mettant le contact du courant électrique, la deuxième moitié de l'accouplement, qui est fixée sur l'arbre du volant, est pressée contre la première moitié de l'accouplement et elle est tenue en place par la friction, ce qui met donc en mouvement les pièces de commande. Un frein à ruban arrête le mouvement des masses au moment où le coulisseau se trouve au sommet de sa course. Presse à ébarber et à refouler
sommet de sa course. Presse à ébarber et à refouler H. Pels de 750 tonnes. LES QUESTIONS DE NOS LECTEURS Nous répondons « directement » aux demandes accompagnées de 1 franc en timbres-poste, pour la France, et d'un coupon International représentant l'affranchissement pour l'étranger, en faisant connaître les Industriels réclamant une machine nouvelle et les constructeurs qui se chargeraient d'étudier et construire cette machine. QUESTIONS Procédé pour bien tremper dans toutes leurs parties les tarauds, alésoirs, mandrins, etc. N° 1.010. — Pour bien tremper dans toutes leurs parties les tarauds, alésoirs, mandrins et tous autres outils présentant des taillants sur
alésoirs, mandrins et tous autres outils présentant des taillants sur presque toute leur longueur, le plus difficile c'est de chauffer uniformément la pièce en toutes ses parties. Quel est, pour cela, le meilleur procédé à employer ? J. D., Bagnolet. Composition des plaques d'étain pour l'impression de la musique. No 1.011. — Quelle est la composition des plaques d'étain pour l'impression de la musique et sur lesquelles on frappe les notes au poinçon ? P. L., Charenton. Force d'adhérence de deux calibres étalons Johansson accolés. No 1.012. — Tous les mécaniciens qui ont employé les calibres-étalons Johansson ont pu remarquer
mécaniciens qui ont employé les calibres-étalons Johansson ont pu remarquer la force d'adhérence de deux calibres accouplés. D'où provient cette force d'adhérence et a-t-on mesuré son intensité ? E. B., Paris. Comment peut-on empêcher le glissement d'une courroie en cuir sur ses poulies ? No 1.013. — Pourriez-vous m'indiquer un moyen simple et peu coûteux pour empêcher le glissement d'une courroie en cuir sur ses poulies ? R. V., Poitiers. Revêtement intérieur des cuves en bois employées pour la galvanoplastie. No 1.014. — Pour la galvanoplastie, j'ai employé jusqu'ici, dans mon installation, des cuves en grès et en verre, elles
mon installation, des cuves en grès et en verre, elles ont l'inconvénient d'être fragiles. Ayant l'intention, pour de plus grandes cuves, de faire celles-ci en bois avec revêtement intérieur de guttapercha, je trouve le prix de ce revêtement trop élevé, mais l'on m'a appris qu'on pouvait employer un revêtement à base de cire et de résine, pourriez-vous m'indiquer la composition, la préparation et le mode d'emploi de ce dernier revêtement ? C. M., Saint-Etienne. Formules de Rozeleur, Stanhauser et Weston pour bains de nickelage électrolytique. N° 1.015. Pourriez-vous m'indiquer les formules de Rozeleur, Stanhauser et Weston pour la composition des
formules de Rozeleur, Stanhauser et Weston pour la composition des bains de nickelage électrolytique ? L'emploi de ces bains demande-t-il des soins particuliers pour les objets à nickeler et l'emploi du courant électrique ? C. M., Saint-Etienne. Règles à observer pour l'établissement des cônes étagés des machines-outils. N° 1.016. — Quelles sont les règles à observer pour l'établissement des cônes étagés employés pour la commande par courroie sur les machines-outils ? R. M., Moulins. Types des outils à employer sur les raboteuses et les étaux-limeurs. N° 1.017. — Quels types d'outils doit-on employer de préférence sur les raboteuses et les
d'outils doit-on employer de préférence sur les raboteuses et les étaux-limeurs, j'envisage, en général, les outils forgés et les porte-outils ? R. M., Moulins. Culasses brutes et culasses usinées intérieurement sur les moteurs à explosion. N° 1.018. — On voit certains moteurs à explosion dont les culasses sont brutes intérieurement, alors que d'autres moteurs ont l'intérieur des culasses usiné : en dehors du léger supplément du prix de construction que représente cet usinage, dans quel but le fait-on ? A. T., Suresnes. Variateurs de vitesses et dispositifs hydrauliques pour machines-outils. N° 1.019. — Construit-on des variateurs de vitesses et des
N° 1.019. — Construit-on des variateurs de vitesses et des dispositifs hydrauliques pour machines-outils, pouvant remplacer les boîtes de vitesses mécaniques habituellement employées ? Qui fournit ces appareils ? E. B., Coutances. (RÉPONSE.) Procédé pour bien tremper dans toutes leurs parties les tarauds, alésoirs, mandrins, etc. N° 1.010. — Pour chauffer uniformément dans toutes leurs parties les tarauds, alésoirs, mandrins, etc., avant la trempe, le meilleur procédé c'est de placer ces outils dans un tube en fer assez épais et dont le diamètre intérieur est aussi réduit que possible pour l'introduction de ces outils. La masse de ce tube formera
l'introduction de ces outils. La masse de ce tube formera une sorte de four pour régulariser la température à atteindre. M. L., Paris. Composition des plaques d'étain pour l'impression de la musique. N° 1.011. — La composition des plaques d'étain pour l'Impression de la musique est en poids : étain 27,3 plomb 68,7, antimoine 3,4, cuivre 0,6 M. L., Paris. Force d'adhérence de deux calibres étalons Johansson accolés. N° 1.012. — La force d'adhérence de deux calibres-étalons Johansson accolés a été mesurée et, dans les expériences faites pour séparer ces calibres, on a pu réaliser des efforts équivalant, d'après la
calibres, on a pu réaliser des efforts équivalant, d'après la surface des parties planes en contact, à plus de 11 atmosphères comme pression d'adhérence par centimètre carré. Cette adhérence est attribuée à l'attraction moléculaire par l'Académie des Sciences. M. L., Paris. Comment peut-on empêcher le glissement d'une courroie en cuir sur ses poulies ? N° 1.013. — Pour empêcher le glissement d'une courroie en cuir sur ses poulies, le moyen le plus simple et le plus économique, c'est d'enduire légèrement de suif la face de la courroie en contact avec les poulies. On constate d'abord que le glissement tend à
les poulies. On constate d'abord que le glissement tend à augmenter, mais le suif pénétrant le cuir le fait gonfler et la courroie se raccourcissant tire davantage. La résine que l'on emploie souvent n'a qu'un effet passager et elle a l'inconvénient de rendre le cuir rude et cassant tout en salissant beaucoup les poulies. M. L., Paris. Revêtement intérieur des cuves en bois employées pour la galvanoplastie. N° 1.014. Le revêtement intérieur des cuves en bois employées pour la galvanoplastie a la composition suivante : Cire jaune, 40 grammes Résine, 200 — Ocre rouge en poudre 40 — Plâtre à
200 — Ocre rouge en poudre 40 — Plâtre à modeler, 10 — Sur un feu doux, on fond la cire et la résine, on y ajoute l'ocre rouge, puis le plâtre que l'on saupoudre lentement tout en mélangeant constamment le tout, afin d'éviter la formation des grumeaux. Ce mélange liquide et chaud est étalé avec une grosse brosse sur les parois intérieures de la cuve en passant deux ou trois couches sur le fond et les angles de cette cuve, plus susceptibles de s'user par les nettoyages à faire dans la suite. M. L., Paris. Formules de Rozeleur, Stanhauser
dans la suite. M. L., Paris. Formules de Rozeleur, Stanhauser et Weston pour bains de nickelage électrolytique. N° 1.015. — Voici la composition des bains de nickelage électrolytique demandés : Formule de Rozeleur : Sulfite double de nickel et d'ammoniaque 40 grammes Carbonate d'ammoniaque 30 — Eau distillée 1 litre Formule de Stanhauser Azotate de nickel, 50 grammes Bisulfite de soude 50 — Chlorhydrate d'ammoniaque pur 50 grammes Eau distillée 1 litre Formule de Weston : Sulfate de nickel, 50 grammes Acide borique, 17 — Eau distillée, 1 litre Tous les produits employés pour ces trois bains doivent être très
les produits employés pour ces trois bains doivent être très purs. Pour le nickelage du cuivre, on doit préalablement passer les pièces à nickeler dans un bain de cette composition : Acide azotique 1 gramme Acide sulfurique, 2 — Suie de bois calcinée 60 — Chlorure de sodium 100 — Eau distillée 1 litre Ensuite, on lave les pièces à grande eau. Rozeleur conseille de laisser plonger dans le bain, au début de son emploi, une plaque de cuivre (rebut sacrifié, ordinairement) pour amorcer le bain, un bain neuf ne donnant pas de bons résultats. Le bain ainsi amorcé donne
donnant pas de bons résultats. Le bain ainsi amorcé donne des dépôts réguliers et brillants. Les pièces en fer, en acier ou en fonte brute doivent être polies soigneusement, afin d'enlever complètement les taches de rouille, et manipulées avec des gants, l'empreinte des mains pouvant nuire au dépôt de nickel. Une heure suffit généralement pour un dépôt d'épaisseur normale; on augmente ou l'on diminue ce temps suivant l'épaisseur du dépôt que l'on veut obtenir. La force électromotrice nécessaire varie de 1 à 8 volts et l'intensité du courant entre 0,3 et 0,6 ampère par décimètre carré de plaque. Les meilleurs
et 0,6 ampère par décimètre carré de plaque. Les meilleurs résultats sont obtenus en commençant les dépôts avec une force électromotrice de 4 à 5 volts et un courant de 1,3 à 1,4 ampère par décimètre carré, et de terminer avec une force électromotrice de 1,6 à 2 volts et une densité de courant de 0,2 à 0,3 ampère. M. L., Paris. Règles à observer pour l'établissement des cônes étagés des machines-outils. N° 1.016. Pour l'établissement des cônes étagés servant à faire varier la vitesse de rotation, suivant les besoins du travail, sur les machines-outils, on peut formuler les règles
du travail, sur les machines-outils, on peut formuler les règles suivantes : La largeur de la jante pour chaque étage doit être prise plus large que celle qui serait nécessaire à une poulie de transmission ordinaire, car pour monter facilement d'un étage sur le suivant, la courroie doit être peu tendue. Chaque gradin d'étage a sa jante bombée ou à deux inclinaisons opposées « en dos d'âne ». Les gradins extrêmes ont une joue destinée à empêcher la courroie de tomber au-dehors du groupe d'étages. Sur le petit gradin, cette courroie se trouvant prise entre la joue et le gradin
courroie se trouvant prise entre la joue et le gradin immédiatement supérieur, il faut, pour parer à ce serrage, donner un peu plus de largeur de jante à ce petit gradin. Les bords de chaque gradin doivent être à angle vif ou même légèrement creusés verticalement afin d'éviter la montée de la courroche d'un étage à l'autre. Tous les étages doivent être établis avec le contre-cône de commande sur la transmission ou le renvoi qui y est interposé, pour que la tension de la courroche soit constante. Théoriquement, cette tension varie avec l'arc d'enveloppement sur les jantes des gradins et,
varie avec l'arc d'enveloppement sur les jantes des gradins et, par conséquent, avec l'écartement des arbres du cône et du contre-cône ; mais, en pratique, l'élasticité de la courroche facilite d'assez grands écarts et l'on établit les cônes et contre-cônes en observant seulement que la somme des diamètres inversement disposés sur les deux séries soit constante pour tous les étages. M. L., Paris. Types des outils à employer sur les raboteuses et les étaux-limeurs. N° 1.017. — Dans le choix entre les outils forgés et les porte-outils à employer sur les raboteuses et les étaux-limeurs, en général, il faut considérer
les raboteuses et les étaux-limeurs, en général, il faut considérer que malgré leur économie comme prix de fabrication, les porte-outils sont souvent rejetés à cause de leur plus grand encombrement et que leur élasticité moindre ne permet pas un travail aussi rapide qu'avec les outils forgés. Ces outils forgés qui sont : outil d'ébauche, outil à planer, outil de côté, outil à saigner, sont du même genre que les outils de tour opérant les mêmes travaux. Quant aux porte-outils, on peut employer les mêmes que pour les outils de tour, sur les raboteuses et les étaux-limeurs; de plus, sur les
sur les raboteuses et les étaux-limeurs; de plus, sur les raboteuses, pour prendre de fortes passes, on peut faire usage d'un porte-outil muni de plusieurs outils étagés en profondeur, permettant une passe d'enlèvement de métal plus épaisse que celle qui serait prise avec un seul outil. M. L., Paris. Culasses brutes et culasses usinées intérieurement sur les moteurs à explosion. N° 1.018. — Sur les moteurs à explosion fixes, à un seul cylindre, à grand alésage et longue course du piston, à part le lissage intérieur de la culasse évitant les parois rugueuses auxquelles peuvent s'accrocher des dépôts charbonneux susceptibles,
les parois rugueuses auxquelles peuvent s'accrocher des dépôts charbonneux susceptibles, étant au rouge, de provoquer des auto-allumages avant la fin de la période de compression du mélange explosif aspiré, on ne voit guère l'intérêt d'usiner intérieurement la culasse. Mais sur les moteurs à plusieurs cylindres de petites dimensions, comme sont les moteurs d'automobiles, par exemple, en plus d'éviter les parois rugueuses incriminées ci-dessus pour les auto-allumages, on peut avoir avantage à usiner intérieurement les culasses, dans le but de créer des chambres d'explosion de volume rigoureusement uniforme, afin de produire sur tous les pistons une pression d'explosion exactement de même
sur tous les pistons une pression d'explosion exactement de même intensité comme effort moteur, pour obtenir un parfait équilibrage des organes à mouvement alternatif sur l'arbre-vilebrequin de ces moteurs tournant toujours à très grande vitesse. M. L., Paris. Variateurs de vitesses et dispositifs hydrauliques pour machines-outils. N° 1.019. — Dans la table des matières des années 1930 et 1931 parue sur le numéro de décembre, vous trouverez de nombreux exemples de variateurs de vitesses et dispositifs hydrauliques employés sur les machines-outils. Voyez spécialement dans la table des matières de 1931 les études suivantes : L'hydromécanique appliquée à la commande des
les études suivantes : L'hydromécanique appliquée à la commande des machines-outils et Variateur de vitesse hydromécanique progressif et automatique. Pour les constructeurs ou fournisseurs de ces appareils, non indiqués sur nos articles, nous les demandons, sous le n° 1.993, dans notre rubrique : Qui construit, Qui fournit ? du numéro de ce même mois de janvier 1932. (À suivre.) M. L., Paris. Qui construit ? Qui fournit? DEMANDES N° 1.993. — Qui construit ou fournit des variateurs de vitesses et des dispositifs hydrauliques pouvant se monter sur les machines-outils pour remplacer les boîtes de vitesses mécaniques habituellement employées ou tous
remplacer les boîtes de vitesses mécaniques habituellement employées ou tous autres mécanismes des machines-outils ? N° 1.994. Qui fabrique la machine « Testor » pour essais des mèches hélicoïdales et essais de dureté des métaux ? N° 1.995. Qui construit ou est concessionnaire de la machine à scier les métaux, marque « U. S. A. » ? N° 1.996. — Qui fabrique un appareil à tourner conique, se montant sur un mandrin de tour ou de fraiseuse ? N° 1.997. — Qui fabrique des guides pour fraises à soupapes, marque « Perfect » ? N° 1.998. — Qui construit une
« Perfect » ? N° 1.998. — Qui construit une machine à enrouler en spirale la garniture isolante se trouvant à l'intérieur des tubes en acier pour canalisations électriques ? N° 1.999. — Qui construit les gazogènes au bois, système « Valet » ? N° 2.000. Qui construit l'embrayage automatique « Kostobé » ? N° 2.001. Qui fabrique le produit à polir « Gewella » ? N° 2.002. — Qui fabrique la poulie « Dem » ? N° 2.003. — Qui fournit les mèches à bols marque « Eligo » ? N° 2.004. — Qui fabrique les chaufferettes « Auto-Calor