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son argent un notable intérêt. Mais on dit que les capitalistes espagnols ne sont pas contents. Le Crédit mobilier a beaucoup baissé ; il était revenu aux environs de 400 fr., il est remonté à 425. M. Haussmann est un homme surprenant; tant qu'il a eu à manier les finances de la Ville, il a jeté l'argent par les fenêtres, entassant percements sur percements. Le voilà à la tête d'une société particulière, qui ne demande qu'à se servir de ses capitaux pour quelques entreprises, il ne bouge plus, il place l'argent de ses actionnaires en reports, comme un simple rentier
l'argent de ses actionnaires en reports, comme un simple rentier du Marais. M. Haussmann doit regretter bien amèrement que M. Haussmann n'ait pas eu de telles velléités de prudence pendant qu'il siégeait à la Ville. Les Chemins de fer français sont à peu près stationnaires ; les recettes sont faibles, sauf celles de Lyon et du Midi. L'Autrichien est revenu à 796 francs; on parle de l'émission d'un emprunt de 25 millions de francs par la Compagnie, dans le but de construire la ligne de Chotzen à Brannau. Le Lombard reste à 470 fr.; on assure que les lignes de
reste à 470 fr.; on assure que les lignes de la haute Italie ont peu souffert des inondations. Les Chemins espagnols sont tous offerts. L'assemblée générale des Romains doit avoir lieu le 28 à Florence; nous engageons tous les actionnaires français à y assister ou à s'y faire représenter ; il y va pour eux ou pour leurs capitaux d'une question de vie ou de mort. Le tribunal civil de Rome vient de rendre un jugement par lequel on refuse à la Compagnie l'extension aux anciennes lignes pontificales des subventions acquises aux lignes du réseau italien, alors que le gouvernement
acquises aux lignes du réseau italien, alors que le gouvernement italien impose à la Compagnie toutes les charges du traité d'annexion. Nos bons amis les Italiens croient faire une excellente plaisanterie aux actionnaires des Chemins romains, qu'ils savent être presque tous français. Mais avec une entente préalable, il est possible de déjouer les projets de ces compatriotes de Machiavel. Le Suez reprend chaque jour; le Sultan est décidé à ne pas accepter les conclusions du tribunal de commerce; il va réunir une commission internationale chargée d'établir un mode de jaugeage uniforme pour tous les navires. Ont passé le canal de
uniforme pour tous les navires. Ont passé le canal de Suez depuis le 1er novembre, vingt-cinq navires, jaugeant ensemble quarante mille quarante et une tonnes. La recette du service du transit du 1er au 10 novembre s'est élevée à la somme de quatre cent cinquante mille francs. L'émission des obligations communales du Crédit foncier a réussi, malgré la gravité de la dernière crise politique. Les Prussiens vont employer notre argent à achever leurs lignes de chemins de fer. On parle de l'émission d'un nouvel emprunt de 120 millions de thalers, pour la construction de chemins de fer. Un projet dans
pour la construction de chemins de fer. Un projet dans ce sens sera présenté au Landtag aussitôt après son ouverture, projet qui embrassera également le plan complet du ministre du commerce relativement à l'extension des lignes ferrées. Voici les cours de quelques valeurs industrielles : Actions : Gaz de Lyon, 2,575 fr.; Gaz de la Guillotière, 1,685 fr.; Fonderie de Terre-Noire, 365 fr.; Creusot, 745 fr.; Aciéries de la Marine, 655 fr.; Commentry, 605 fr.; Mines de la Loire, 239 fr. 50; de Montrambert, 356 fr.; de Saint-Étienne, 226 fr.; de Rivede-Gier, 73 fr.; Dombes Sud-Est, 600 fr.; Verreries de
de Rivede-Gier, 73 fr.; Dombes Sud-Est, 600 fr.; Verreries de la Loire et du Rhône, 500 fr. Obligations : Dombes Sud-Est, 247 fr.; de Bons, 473 fr. 75; Terre-Noire 5 %, 400 fr.; Commentry, 285 fr.; Fourchambault, 1re série, 975 fr.; Hermé-Bockum, 230 fr. GEORGES TANLAY. REVUE COMMERCIALE FERS ET FONTES. FRANCE. Paris, 22 novembre 1872. Les marchés français sont plus calmes; les transactions ont subi un certain ralentissement, mais les cours restent tenus avec une grande fermeté. Cette accalmie était à prévoir après la surexcitation qui règne depuis si longtemps; elle n'est que momentanée, et la plus grande confiance
longtemps; elle n'est que momentanée, et la plus grande confiance dans le maintien d'une excellente situation est partagée par tous les producteurs. Les fers marchands sont cotés en Champagne, par continuation, 350-360 fr. la 1re classe, et ceux de fonte au bois, 375 et 380 fr. La tôle est tenue à 500 et 510 fr. Les fers battus à la houille se raisonnent de 340 à 350 fr.; les essieux bruts de 350 à 360 fr.; et les essieux finis ajustés dans leurs boîtes alésées, 485 et 490 fr. Le travail est très-abondant dans toutes les fonderies, et les fourneaux
travail est très-abondant dans toutes les fonderies, et les fourneaux éteints vont être rallumés en partie; on cite comme devant être mis à feu prochainement le haut-fourneau de la fonderie de Vandeuvres, ceux de Louvemont et Pancey. Les fers sont excessivement recherchés en Comté; on les vend, suivant qualité et échantillon, de 550 à 600 en gare des usines. Les fers de Suède ne sont plus à redouter pour l'industrie des fers au bois en France; on les cote 46 fr. les 100 kilogrammes sur les ports de la Manche, ce qui les remet à 55 ou 56 fr. en
ce qui les remet à 55 ou 56 fr. en gare de Paris en y ajoutant les droits de douane et les frais de transport, tandis que les forges du Périgord vendent les fers finis, ronds, carrés et plats, de 48 à 50 fr. franco Paris. La Compagnie des chemins de fer de l'Est vient d'ajouter les parcours d'Eurville et de Chevillon à Vireux-Molhain et Givet, dans son tarif spécial P. V. n° 31, en vigueur pour le transport des minerais de fer expédiés dans des wagons à houille en retour. La Compagnie des chemins de fer de l'Est a
retour. La Compagnie des chemins de fer de l'Est a ouvert, depuis le 15 octobre, le service des marchandises en général sur la section de Pagny-sur-Meuse à Vaucouleurs, et au Port-Sec de Plaines, tant pour les expéditions partielles que pour les expéditions par wagon complet. Les Compagnies de l'Est et du Nord viennent de mettre en vigueur un nouveau tarif commun spécial P. V. n° 8, pour le transport, viâ Paris, Soissons, Laon et Hirson, de la houille et du coke par wagon chargé d'au moins 10,000 kilogrammes ou en payant pour ce poids, s'il y a avantage pour l'expéditeur.
payant pour ce poids, s'il y a avantage pour l'expéditeur. Ce nouveau tarif commun spécial à prix réduit est déposé dans toutes les gares et stations intéressées des deux Compagnies, où le public peut en prendre connaissance. L'administration des lignes télégraphiques n'ayant pu obtenir de nos usines françaises des offres à bas prix pour la fourniture des fils destinés à l'entretien de ces lignes, a sollicité des offres en Angleterre; jusqu'ici rien n'a été conclu. BELGIQUE. Il n'y a rien de nouveau sur le marché sidérurgique de Charleroi; il existe un très-bon courant d'ordres, et les usines ont du travail
un très-bon courant d'ordres, et les usines ont du travail pour la campagne d'hiver. Les prix se maintiennent avec fermeté. La fonte d'affinage se cote 145 et 150 fr.; la fonte de moulage n° 5, 180 fr.; la base du tarif des fers est à 320 fr., et celle des tôles à 450 fr.; le tout par 1,000 kilogrammes sur wagon en gare des usines. Dans le bassin de Liège on commence à contracter, même aux hauts prix actuels, pour une partie et même pour toute la durée de l'année prochaine. Les producteurs font cependant des concessions sur les prix
prochaine. Les producteurs font cependant des concessions sur les prix des rails. C'est, au surplus, le taux des charbons qui sera le régulateur des prix des fontes et des fers. Les fers à tréfiler et leurs dérivés viennent de subir une hausse importante. Les cours sont les suivants : Machine au coke, qualité ordinaire, 450 fr.; machine au coke, qualité supérieure, 470 fr. Fil pour pointes, n° 20, 440 fr.; fil quincaillé, n° 20, 540 fr.; fil cuivre pour ressorts, n° 20, 630 fr.; fil galvanisé au zinc, n° 20, 640 fr. CHARBONS. FRANCE. Si on remarque une légère augmentation
640 fr. CHARBONS. FRANCE. Si on remarque une légère augmentation dans l'extraction d'un grand nombre de charbonnages, cette augmentation est sans effet direct sur les cours. Beaucoup de marchés sont encore à livrer; les sucreries achèvent leurs approvisionnements et beaucoup d'industriels sont obligés d'acheter au jour le jour le peu de disponible qu'il y a aux fosses. Les tout-venants sont de plus en plus rares dans les bassins du nord et du Pas-de-Calais; on les cote 28 fr. Dans le centre et le midi de la France la disette des charbons est plus grande encore que dans le nord. Les
charbons est plus grande encore que dans le nord. Les charbons anglais commencent à arriver par petites quantités à Paris, et si la baisse persiste en Angleterre, nul doute que les arrivages prennent une grande extension. Frets d'Angers et Lens pour Paris-Villette, 9 fr. la tonne. BELGIQUE. La crise charbonnière semble vouloir prendre fin dans le bassin de Charleroi; on parle néanmoins d'un marché conclu à 28 fr. la tonne pour tout-venant à une fabrique de sucre; cette exagération des prix inspire les plus graves réflexions à tous les hommes d'expérience. Fret 11 à 12 fr. pour Paris. L'insuffisance de
d'expérience. Fret 11 à 12 fr. pour Paris. L'insuffisance de la production du charbon continue dans le bassin de Liège, et rien n'annonce que l'équilibre entre l'offre et la production se rétablisse de sitôt. Le coke disponible devient introuvable, et les petites quantités qui ne sont pas engagées n'ont plus de limite de prix. Pas de changement dans la situation au bassin de Mons. Un fret de Mons pour Paris-Villette par 80 kilogr. franco 75 cent. 24 Novembre 1872. ANNÉES INDUSTRIELLES. MÉTAUX. LIVERPOOL ET LONDRES. — Les détenteurs de cuivres préférant n'avoir qu'une perte relative à supporter réalisent, et les
préférant n'avoir qu'une perte relative à supporter réalisent, et les cours de l'article sont dépréciés. Le Chili bon ordinaire vaut 210 fr.; le Japon 212 fr. 50; le Burra 215 fr.; le Wallaroo 217 fr. 50; le Best Selected 230 fr. et le Tough cake and Tile 225 fr., le tout franco à bord Londres et Liverpool et par 100 kilogr. PARIS. — Les zincs restent calmes avec peu d'affaires. Les plombs sont sans changement, bonne tenue et vente suivie. Notons sur les cuivres une amélioration qui tend à se continuer. Baisse au contraire sur les étains. On cote :
continuer. Baisse au contraire sur les étains. On cote : Cuivre Chili, livrable au Havre, en barres, les 100 kilog. à l'acquitté 222 50 — en lingots 232 50 — anglais 232 50 Minerai de Corocoro 217 50 Étain Banca, les 100 kil. au Havre ou à Paris 415 » — des Détroits 385 » — anglais, les 100 kilog., au Havre ou à Rouen . . 382 » Plomb de France, les 100 kilogr. à Paris 54 » — d'Espagne — au Havre. ... 53 50 Plomb en tuyaux et laminé — » — anglais au Havre 53 »
et laminé — » — anglais au Havre 53 » — belge et allemand, à Paris. . . 54 » — vieux (échange) » » Zinc de Silésie, au Havre 61 50 — autres, bonnes marques, au Havre 61 » — — — à Paris 62 » A. BIGOT. PAYS-BAS. Amsterdam, 16 novembre 1872. Sucres bruts. — Demande un peu plus animée, offre peu abondante. Le marché a retrouvé les cours du mois de septembre. On cite même quelques affaires traitées à des prix un peu supérieurs. On a traité environ 4,500 boucauts de sucre de Java. Les prétentions des
environ 4,500 boucauts de sucre de Java. Les prétentions des détenteurs sont assez élevées pour ralentir les affaires. 300 barriques de sucre de Surinam ont trouvé preneurs de 31 fl. 1/2 à 34 fl. Sucres raffinés. — Prix très-fermes ; quelques raffiniers continuent à traiter par échange contre des sucres de betteraves. On cote 38 fl. 1/2 pour Crushed n° 1 à livrer en novembre et décembre, et 39 fl. à 39 fl, 1/2 pour pains supérieurs à livrer dans les mêmes mois. Étains. — Marché très-ferme bien que très-calme : on continue à noter 92 fl. pour Banca; 89
: on continue à noter 92 fl. pour Banca; 89 fl. pour Billiton, livraison immédiate. On compte sur les faibles embarquements d'étain des Détroits pour l'Angleterre pour maintenir les prix en activant la demande d'étain Banca et Billiton. Indigo. — Affaires nulles en attendant les ventes aux enchères annoncées pour les 21 et 22 novembre. Résines. — En baisse, on cote 6 fl. 1/4 pour résine brune d'Amérique sur place et sous voiles. Térébenthine. — Affaires un peu plus animées, sur place 23 fl. Potasses. — Plus calmes; on cote pour prima Saint-Pétersbourg sur place 19 fl. 1/4 à 19
pour prima Saint-Pétersbourg sur place 19 fl. 1/4 à 19 fl. 1/2. Salpêtre du Chili. — On cite des affaires assez importantes traitées à 9 fl. 1/4 pour marchandise sur place. On pourrait s'approvisionner à ce prix. Suifs. — 1re qualité de New-York, sur place 26 fl.; suif de mouton de Buenos-Ayres 25 fl. 3/4.; suif du Pays, 8,000 kilogr. traités à 26 fl. 1/4. Huiles de palmes. — 70 tonnes Libéria ont été traitées à 19 fl. 1/2. Bois de teinture. — Campêche Laguna, 5 fl. 1/2; Saint-Domingue (bois bleu) 2 fl. 3/4; Maracaïbo (bois jaune) 3 fl. 1/2;
bleu) 2 fl. 3/4; Maracaïbo (bois jaune) 3 fl. 1/2; Campêche Jamaïque 2 fl. 80. Tous ces prix sont notés en florins des Pays-Bas par 50 kilogrammes. Change sur Paris, pour papier à courte échéance, 56 florins 5/8 = 120 francs. L. B. 374 ANNALES INDUSTRIELLES. 24 Novembre 1872. 24 Novembre 1872. ANNALES INDUSTRIELLES. 375 376 ANNALES INDUSTRIELLES. 24 Novembre 1872. REVUE FINANCIÈRE Paris, jeudi 28 novembre 1872. On comprend que l'imbroglio politique qui se déroule en ce moment devant le pays stupéfait, ne donne pas aux affaires un mouvement d'impulsion remarquable. Cependant il faut rendre cette justice au marché,
d'impulsion remarquable. Cependant il faut rendre cette justice au marché, il ne paraît pas trop inquiet; on a baissé le jour où on a appris que la Commission Kerdrel avait rompu avec M. Thiers, mais depuis on s'est mis insensiblement à la hausse; l'opinion générale est que M. Thiers triomphera. On avait fait sur la Rente 3 % 53 fr. 05, on est revenu à 52 fr. 85 ; le 5 % a baissé aussi de 0 fr. 20, mais nous le retrouverons prochainement à 86 fr. Le 5 % 1871 non libéré a disparu de la cote; le dernier
1871 non libéré a disparu de la cote; le dernier versement a eu lieu le 21 novembre; il n'y a plus actuellement que du 5 % libéré ou non. Le Morgan vaut 498 fr. 50; la commission du budget est d'avis de convertir cette rente aussitôt que les finances de l'État le permettront, c'est-à-dire dans cinq ou six ans. Le Morgan, outre l'intérêt à 5 %, coûte en effet au Trésor 554,000 fr. environ de frais de change. La Banque de France est plus faible à 4,540 fr.; il est probable que la question de la diminution du taux d'intérêt
probable que la question de la diminution du taux d'intérêt à lui payer pour ses avances faites à l'État sera portée à l'Assemblée ; il est en effet étrange, pour ne rien dire de plus, de voir la Banque réaliser dans ses prêts à l'État des bénéfices énormes, tandis que les impôts augmentent et ont de la peine à rentrer. Nous ne nions pas les grands services rendus par la Banque de France, mais nous trouvons qu'elle pourrait les faire payer moins cher. La Banque de Paris est bien tenue à 1,320; maintenant que le projet de loi sur la
à 1,320; maintenant que le projet de loi sur la Banque hypothécaire a été voté, nous allons voir la Banque de Paris se relever et prendre en main la direction de grandes affaires. L'Espagne est une mine inépuisable; il y a dans ce pays des affaires considérables à entreprendre; nous ne serions pas surpris de voir un vaste mouvement commercial et industriel commencer de ce côté. Les chemins de fer ont été mieux tenus; le Lyon a de bonnes recettes par suite d'énormes transports de vins du Midi, mais il a, par suite d'encombrement, de nombreux procès en perspective. Sur
a, par suite d'encombrement, de nombreux procès en perspective. Sur les autres lignes, le trafic continue aussi à donner de très bons résultats, fort supérieurs à ceux de la période précédente de 1869, seule année normale avec laquelle on puisse établir une comparaison utile. L'Est reste à 505 fr. D'après l'exposé des motifs du projet de budget du ministère des finances pour 1872, aucun changement n'est apporté aux conventions passées avec l'État; le chiffre du revenu reste le même, et, par conséquent, c'est dans des conditions exactement identiques à celles actuellement existantes que la garantie d'intérêts continuera à être réglée.
actuellement existantes que la garantie d'intérêts continuera à être réglée. Les obligations sont toujours délaissées entre 265 et 275 fr.; on prétend que le projet d'emprunt à la Banque, sur titres déposés, serait à peu près abandonné; la Banque ne traiterait qu'avec le Lyon et l'Ouest, et elle ne leur ferait pas d'autres avantages que ceux concédés aux particuliers. Seulement, le délai de renouvellement serait d'un an au lieu de trois mois. La bonne tenue des actions des chemins de fer est d'autant plus remarquable en ce moment que la hausse des charbons va probablement forcer les Compagnies à mettre
hausse des charbons va probablement forcer les Compagnies à mettre en réserve partie de leurs bénéfices; cependant on espère que les dividendes des chemins seront à peu près égaux à ceux de 1871. Les actions Allumettes occupent beaucoup le marché; on fait autour d'elles un bruit, un tapage qui ne convient guère à une institution bien posée; la prime baisse du reste tous les jours; on accumule les révélations les plus fâcheuses sur la concurrence que la Compagnie va devoir supporter dès ses débuts. Le traité de commerce avec l'Autriche et la Suède permet, jusqu'en 1878, l'entrée des allumettes fabriquées
et la Suède permet, jusqu'en 1878, l'entrée des allumettes fabriquées dans ces deux pays. Voilà un monopole vivement attaqué. Les actionnaires de la Compagnie des fonderies, forges et acieries de Saint-Étienne ont tenu, le 29 octobre, à Lyon, leur assemblée générale annuelle. Il résulte des communications faites à l'Assemblée que le chiffre total des opérations sociales, pour le dernier exercice, a atteint la somme de 7 millions environ, laissant un bénéfice net de 713,299 francs. Sur cette somme il a été, conformément aux dispositions du conseil d'administration, prélevé 433,299 francs qui ont été prudemment attribués aux comptes d'amortissement et de
qui ont été prudemment attribués aux comptes d'amortissement et de réserves. Les 280,000 fr. restant sont distribués aux actionnaires, ce qui représente pour chaque action un dividende de 35 francs, 17 fr. 50 sont payés à partir du 1er novembre contre remise du coupon n° 5; les autres 17 fr. 50 seront payés contre remise du coupon n° 6, à dater du 1er mai prochain. Les actions du canal de Suez commencent à remonter vivement; on les négocie à 407; les dépêches arrivées de Constantinople signalent le bon résultat du voyage de M. de Lesseps. Le sultan et son vassal
voyage de M. de Lesseps. Le sultan et son vassal le khédive protestent contre l'interprétation de l'acte de concession concession le tribunal de commerce de la Seine. Le sultan a l'intention de réunir à Constantinople les représentants des puissances maritimes à l'effet de déterminer un mode de jaugeage uniforme et équitable. Voici les cours des différentes valeurs industrielles : Actions : Gaz de la Guillotière, 1685; fonderie du Creuzot, 772,50; Terre-Noire, 360 ; acieries de la Marine, 645 ; mines de la Loire, 236; dito de Montrambert, 350 ; dito Saint-Étienne, 220; dito de Rive-de-Gier, 70; société Lyonnaise, 545; Dombes
Saint-Étienne, 220; dito de Rive-de-Gier, 70; société Lyonnaise, 545; Dombes sud-est, 600; Grand-Combe, 1105; forges de la Méditerranée, 900. Obligations : Dombes sud-est, 475; Creuzot, 200; Herné-Bockum, 231; Commentry, 285; acieries de la Marine, 253,25; docks de Marseille, 231. GEORGE TANLAY. REVUE COMMERCIALE FERS ET FONTES. FRANCE. Paris, 29 novembre 1872. La situation est toujours aussi tendue. Le vent est, malgré l'opinion des pessimistes, à la hausse et nous ne trouverons pas à enregistrer des cours en faveur sur ceux du jour. Comment en serait-il autrement quand toutes les forges ont leurs carnets d'ordres remplis pour six mois, un an
ont leurs carnets d'ordres remplis pour six mois, un an et même dix-huit mois? Il faut avouer que certains acheteurs font tout ce qui est nécessaire pour donner au fer une fermeté croissante. Étant pressés d'obtenir des fers nécessaires à leurs travaux, ils offrent une plus-value aux maîtres de forces et cette plus-value devient un cours réel pour les marchés qui suivent. On répète à satiété que la baisse est à l'horizon : pour notre part, nous n'y croyons pas avant quelques mois, et encore pour qu'elle se produisît, faudrait-il que les affaires devinssent très calmes, ce qui n'a pas
que les affaires devinssent très calmes, ce qui n'a pas lieu et n'aura pas lieu de si tôt, à en juger par les offres nombreuses qui arrivent aux usines sidérurgiques. En tout cas, ces usines ont d'abondants travaux qui entretiendront leur activité pendant de longs mois, et elles ont le temps de voir ce qui se passera d'ici-là. Croire à des concessions de leur part ce serait une grande erreur. Pour le moment, les fers restent à la cote de notre dernière revue. La Loire seule vient de majorer le prix de ses tôles fines de 20 fr. par tonne.
prix de ses tôles fines de 20 fr. par tonne. La construction du wagon se ralentit considérément à Paris. La Buire, à Lyon, est plus favorisée et vient d'obtenir de la compagnie Lyon une commande de 2,000 wagons, à prix, affirme-t-on, supérieurs de 15 % à ceux des commandes précédentes. MM. Desouches-David et Ce ont traité avec Orléans dans les mêmes conditions pour 450 wagons. 35 voitures de toutes classes ont été données par Lyon à MM. Chevalier, Cherlus et Ce. Les fabricants d'acier de la Loire annoncent une hausse de 8 fr. par 100 kilogr. sur les aciers fondus
de 8 fr. par 100 kilogr. sur les aciers fondus pour outils. À Paris, les affaires de consommation sont assez actives, mais les marchands de fer qui ont leurs magasins approvisionnés se tiennent sur la réserve avant de passer de nouveaux marchés. Cette situation se maintiendra jusqu'à ce que les prix de vente de la place se soient nivelés avec ceux demandés pour les forges. M. P. Boulangier, ingénieur civil des mines, demeurant à Lyon, madame veuve Louaraz, propriétaire et domiciliée à Arvillard, et M. Bonvent, pharmacien, domicilié à Lyon, sollicitent une concession de mines de fer sur le territoire
sollicitent une concession de mines de fer sur le territoire des communes d'Arvillard et de Saint-Remy, arrondissement de Chambéry et de Saint-Jean de Maurienne (Savoie). M. René-Charles-Marie Demolon, demeurant à Paris, rue du Cirque, n° 5, sollicite une concession de mines de fer sur le territoire des communes de Landévonnes, Argol, Trégarvan, Dinéault et Rosnoën, arrondissement de Châteaulin (Finistère). L'assemblée ordinaire et extraordinaire des actionnaires de la Société des forges de Pont-Lévêque, qui vient d'avoir lieu, a approuvé l'inventaire de l'exercice 1871-1872 et voté les distributions suivantes : 1° Un dividende de 10 fr. par action qui doit être payé
dividende de 10 fr. par action qui doit être payé ce mois-ci, pour solde des bénéfices 1869-1870; un dividende de 40 fr., soit 20 fr. le 2 janvier et 20 fr. le 1er mai 1873, sur les bénéfices 1871-1872. L'assemblée a approuvé la prorogation de la compagnie pour dix ans et l'achat fait à la Société houillère de Saint-Étienne de deux parcelles de terrain joignant l'usine de Givors. BELGIQUE. L'émotion causée par l'invasion inattendue des fabricants de rails anglais à l'adjudication de l'État belge commence à se calmer. Cette adjudication a eu pour résultat de montrer que les usines belges