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Monot, Edouard Hirvoas, Jean Duguet, Guillaume Joncour, François Perrot, François Malgorn, Jean Miossec. L'INDEMNITÉ POUR CHARGES DE FAMILLE DES OUVRIERS RECRUTÉS POUR UN TRAVAIL DÉTERMINÉ Le ministre des Finances à M. le ministre de la Marine : Comme suite à un échange antérieur de correspondances entre nous, vous m'avez fait connaître qu'en vertu des textes qui régissent les ouvriers temporaires embauchés par votre administration, ces ouvriers sont embauchés en vertu d'engagements successifs de six mois, séparés les uns des autres par des intervalles de deux jours. Ces agents ne peuvent donc être considérés « stricto sensu » comme ayant effectivement
donc être considérés « stricto sensu » comme ayant effectivement un service continu. J'ai l'honneur de vous faire connaître que je ne fais pas d'objection à ce que, par une interprétation bienveillante des dispositions en vigueur, cette courte solution de continuité ne soit considérée comme la interruption de service. Il va de soi, d'ailleurs, que cette décision bienveillante ne saurait être appliquée qu'aux ouvriers embauchés de nouveau, à l'expiration de chaque période de six mois, dès que s'est écoulé le délai réglementaire de deux jours, et que les ouvriers dont pour quelque cause que ce soit, les services auraient été
pour quelque cause que ce soit, les services auraient été interrompus pendant une durée supérieure à deux jours, ne pourront, conformément à la règle actuellement suivie, percevoir de nouveau les indemnités qu'à l'expiration d'une nouvelle période de deux mois de services continus. Cette décision relève exclusivement du ministre de la Marine ou de l'autorité maritime qualifiée, lorsqu'il est appelé à exercer une action maritime n'intéressant pas directement la défense de la colonie, notamment lorsque cette action doit faire intervenir des moyens mis à sa disposition en vue d'objectifs spéciaux fixés par le ministre de la Marine. Art. T. Le commandant
par le ministre de la Marine. Art. T. Le commandant de la marine est seul chargé, conformément aux instructions qu'il reçoit du ministre de la Marine, de la préparation et de l'exécution des projets relatifs aux arsenaux, établissements et magasins de la marine dans la colonie. Toutefois, les projets d'ensemble pouvant intéresser le groupe de colonies (ou la colonie) en ce qui concerne les emplacements, les diverses installations de la marine ou à tout autre point de vue, sont établis après entente avec le gouverneur général (ou le gouverneur) et arrêtés par le ministre des Colonies. Art. 8. — Le
arrêtés par le ministre des Colonies. Art. 8. — Le commandant de la marine adresse sa correspondance intéressant la défense des colonies ou la préparation de cette défense, au ministre de la Marine, sous le couvert du gouverneur général (ou du gouverneur), qui la transmet en original avec ses observations, s'il y a lieu, par l'intermédiaire du ministre des Colonies. Le commandant de la marine adresse directement au ministre de la Marine la correspondance relative aux autres questions. Il en fait tenir copie, à titre d'information, au gouverneur général (ou au gouverneur), de toutes les pièces traitant de questions importantes.
au gouverneur), de toutes les pièces traitant de questions importantes. Dans tous les cas, le ministre de la Marine adresse directement sa correspondance au commandant de la marine; il communique au ministre des Colonies un double de la correspondance intéressant la défense des colonies. Art. 9. — En cas de vacance inopinée, les fonctions de commandant de la marine sont dévolues provisoirement à l'officier de marine le plus ancien dans le grade le plus élevé, parmi ceux en service au siège du commandement. Art. 10. — E. Le Gall et F. Le Gall, Premier, Toulon; le 2° m. charp. Corre,
F. Le Gall, Premier, Toulon; le 2° m. charp. Corre, Jules Michodet, Toulon; les 2° m. canonn. Lebeuf, Diderot, Toulon; Joliot et Percheron, Voltaire, Toulon. DEMANDES DE PERMUTATION Deuxième maître timonier (3° au tour colonial), demande permutant ayant déjà fait campagne ou ne figurant pas sur la liste. Écrire à: Le Sann, 12, rue de l'Harceloire, Brest. Les insertions pour demandes de permutants sont gratuites. FLOTTE 10. — Chaque année et, en outre, au moment où le commandant de la marine cesse d'exercer ses fonctions, le gouverneur général (ou le gouverneur) adresse au ministre des colonies, qui la transmet au
gouverneur) adresse au ministre des colonies, qui la transmet au ministre de la Marine, une note indiquant son appréciation sur cet officier. Art. 11. — Le ministre de la Marine et le ministre des Colonies régleront de concert, sil y a lieu, l'application du présent décret dans les divers groupes de colonies (ou dans les colonies) où réside un commandant de la marine. Art. 12. — Sont et demeurent abrogés le décret du 3 novembre 1900, relatif aux attributions du commandant de la marine aux colonies, ainsi que toutes dispositions contraires à celles arrêtées ci-dessus. M. GEORGES LEYGUES A RENDU
contraires à celles arrêtées ci-dessus. M. GEORGES LEYGUES A RENDU VISITE AU DOYEN DES AMIRAUX DE FRANCE M. Georges Leygues, ministre de la Marine a rendu visite au doyen des amiraux de France, le contre-amiral de Fourcroy, qui habite sur les bords de la Garonne, à une douzaine de distance d'Agen. Le contre-amiral entre dans sa 99e année. Son regard est vif et sa mémoire est impeccable. Le ministre est venu lui porter le salut de la marine. Il s'est longuement entretenu avec lui de ses campagnes et de ses navigations lointaines. La carrière de l'amiral de Fourcroy fut particulièrement
navigations lointaines. La carrière de l'amiral de Fourcroy fut particulièrement brillante. Il est intéressant de la rappeler: enseigne de vaisseau sur le Eurydice, il fait campagne à la Réunion (1830-1831). Il participe à la campagne de Crimée (1834), puis à la campagne d'Italie, sur les vaisseaux Uranie, la Néréide, le Napoléon, l'Eylau. Officier de quart sur la frégate à vapeur le Christophe Colomb (1862), puis sur les frégates cuirassées La Savoie (1864) et La Gloire (1865). Commandant de l'aviso La Gazelle en Nouvelle-Calédonie (1867-1868), se fit remarquer dans l'accomplissement de missions difficiles. Promu capitaine de frégate, il embarque sur la
missions difficiles. Promu capitaine de frégate, il embarque sur la frégate à hélice La Flore, dans l'Escadrille du Pacifique (1870-1872). Fait la campagne de Cochinchine sur le Fleuve (1871-1873), commande en Chine le croiseur Yvette (1873-1875). Reçoit des félicitations en 1878 pour son courage lors d'une tempête de guerre anglaise, en rade de Hong-Kong. Commande le croiseur Vénus dans le Levant (1880-1881). Commande successivement dans l'escadre de la Méditerranée les cuirassés Le Terrible (1885-1890) et La Dévastation (1890-1891). Remarqué pour son habileté manœuvrière, est promu contre-amiral en 1891. Passe dans le cadre de réserve en 1893. L'amiral de Fourcroy est
le cadre de réserve en 1893. L'amiral de Fourcroy est de la famille du célèbre chimiste de ce nom. ATTRIBUTIONS DES COMMANDANTS DE LA MARINE DANS LES COLONIES Un décret rendu le 2 septembre 1929, sur la proposition des ministres de la Marine et des Colonies, fixe comme suit les attributions des commandants de la marine dans les colonies : Article premier. — Dans chaque groupe de colonies ou dans chaque colonie ne relevant pas d'un gouvernement général, où le département de la Marine entretient des moyens d'une certaine importance, un officier de marine est nommé « commandant de la
un officier de marine est nommé « commandant de la marine dans le groupe des colonies » (ou dans la colonie) par décret du président de la République rendu sur la proposition du ministre de la Marine, après consultation du ministre des Colonies. Art. 2. — Le commandant de la marine exerce, sous les réserves résultant de l'application du règlement sur le service de place et sous les autres réserves indiquées ci-après, son autorité sur tout le personnel et le matériel appartenant au département de la Marine en service dans la colonie et sur tous autres éléments que le ministre
la colonie et sur tous autres éléments que le ministre de la Marine peut mettre à sa disposition. En tout temps, les éléments maritimes affectés en propre à la défense sont à la disposition du gouverneur, qui peut prescrire au commandant de la marine d'en détacher momentanément telle ou telle fraction pour participer avec des troupes aux opérations de défense ou de police. Les éléments ainsi détachés continuent à relever du commandant de la marine, sauf en ce qui concerne leur emploi temporaire. En temps de guerre, les éléments maritimes affectés en propre à la défense d'une Place ou Point
affectés en propre à la défense d'une Place ou Point d'appui sont mis, en ce qui concerne leur emploi, à la disposition permanente du commandant de la défense de la Place. Art. 3 — Le commandant de la marine reçoit du gouverneur général (ou du gouverneur) pour tout ce qui concerne la défense d'un groupe de colonies (ou de la co-fence) ou la Préparation de celle-ci. Il participe à l'élaboration du plan d'entraînement de défense de la colonie dans les territoires déterminés par le décret relatif à la défense des colonies (art. 4); il participe également à l'élaboration du plan
colonies (art. 4); il participe également à l'élaboration du plan de défense du Point d'appui. Le commandant de la marine est membre du Conseil de défense de la marine, il fait partie du Conseil supérieur de la Marine et du Conseil privé ou de l'administration. Bonnefoy, 1877, officier des réserve des pouvoirs permanents mentionnés dans le décret, les instructions et décrets en vigueur, le gouverneur a le droit de donner des ordres directement au ministre. Pour toutes les questions de caractère technique et administratif, concernant tout ce du domaine maritime et de l'administration établie dans les colonies, les instructions et
et de l'administration établie dans les colonies, les instructions et des ordres spéciaux donnés par le gouvernement mettent l'accent sur la coopération, à la collaboration, entre le commandement de la marine et les forces terrestres. Le commandant de la marine a été promu dans le personnel des commis du cadre supplémentaire, comptant du 3 octobre; Commis de 1re classe du cadre supplémentaire: M. Lohou, commis de 2e classe. — Les officiers du corps de santé dont les noms suivent ont été nommés, après concours, aux emplois ci-après: a) Pour une période de cinq ans, comptant du 1er nov. 1929: Professeur
période de cinq ans, comptant du 1er nov. 1929: Professeur de physiologie et d'hygiène à l'école principale de service de santé de la marine à Bordeaux: M. Charpentier, médecin de 1re classe, en service aux forges de la Chaussée, à Guérigny. Professeur de séméiotique et de petite chirurgie à l'école annexe de médecine navale de Rochefort: M. Ginabat, médecin de 1re classe, en service au centre de dirigeables de Cuers-Pierrefeu. Professeur d'histologie et d'embryologie aux trois écoles annexes de médecine navale: les médecins de 1re classe Daoulas, en service à Brest, pour l'école annexe de Brest; Paponnet, en service à
Brest, pour l'école annexe de Brest; Paponnet, en service à Rochefort, pour l'école annexe de Rochefort; Moreau, en service à Toulon, pour l'école annexe de Toulon. Professeur de physique biologique à l'école annexe de Toulon: M. Bastian, pharmacien chef de 1re classe, en service à Toulon. Professeur de chimie biologique aux trois écoles annexes de médecine navale: les pharmaciens chimistes de 1re classe Boucher, en service à Brest, pour l'école annexe de Brest; Perrin, en service à Lorient, pour l'école annexe de Rochefort; Istini, en service à Brest, pour l'école annexe de Toulon. b) Pour une période de cinq ans,
annexe de Toulon. b) Pour une période de cinq ans, comptant du 1er décembre 1929: Chef de clinique chirurgicale à l'école d'applications de Toulon: M. Pervès, médecin de 2e classe, en service au centre d'aviation de Pau. c) Pour une période de trois ans, comptant du 1er décembre 1929: Adjoint au professeur de bactériologie et d'épidémiologie, à l'école d'applications de Toulon: M. Pirot, médecin de 1re classe, médecin major Bretagne. d) Pour une période de deux ans, comptant du 1er novembre 1929: Professeur d'anatomie aux écoles annexes de médecine navale: les médecins de 1re classe Fougerat, en service à Brest,
les médecins de 1re classe Fougerat, en service à Brest, pour l'école annexe de Rochefort; Barrat, médecin major du Diderot, pour l'école annexe de Toulon. A été nommé dans le personnel administratif des services d'intendance et de santé: Commis de 4e classe: M. de Cadenet, mousquetaire, en remplacement numérique de M. Lospec, commis de 2e classe, retraité, et est affecté à l'entrepôt général des aérostats maritimes, à Orly. Mouvements du personnel Le médecin en chef de 1re classe Leargein a été maintenu définitivement dans les fonctions de médecin chef de l'hôpital Sainte-Anne, fonctions qu'il remplissait concurremment avec celles de professeur
l'hôpital Sainte-Anne, fonctions qu'il remplissait concurremment avec celles de professeur à l'école d'applications de Toulon. Le médecin en chef de 1re classe Oudard, professeur à l'école d'applications de Toulon, a été cessé au choix pour continuer ses services à Paris, au conseil supérieur de santé, en remplacement de M. le docteur Cazamian, appelé à d'autres fonctions. Il devra être rendu à Paris le 4 nov. 1920. Le médecin en chef de 1re classe Cazamian, désigné pour remplir les fonctions de médecin de la 1ère escadre, embarquera sur le croiseur "Duguay d'ville" le 18 nov. 1920. Le commis de 2e classe
d'ville" le 18 nov. 1920. Le commis de 2e classe Morin est réaffecté à Brest. Le commis de 2e classe Ceour est réaffecté à Lorient. BREST officiers-mariniers. — Sont désignés: le m. fus. Kerjean, le 2e m. de man. Mével, le 2e m. tim. Deduyer, le m. canonnier Riou, le 2e fus. Baron, le 2e m. fourr. Le Goff et Thomas, 2e dépôt, Brest; les 2e fus. Tallarec, 1er dépôt, Cherbourg: Muffler et Raoul, 3e dépôt, Lorient, les 2e m. de man. Le Mahec, Avoine, Le Berre, les 2e m. tim. Quideau, Gimel, Le saulnier, les 2e m. canonniers Talamin,
tim. Quideau, Gimel, Le saulnier, les 2e m. canonniers Talamin, Bocher, Kersalé, Boussard, Gabaignon, Gentil, Milin, Raoul, les 2e électriens Perrot, Le Moan, Le Gars, Quémeneur; et Bourc'his, le 2e m. torpilleur, 2e dépôt, Toulon: les 2e m. électriens Nedelec et An, 1er dépôt, Cherbourg; le 2e m. tour. L'Hostis, 2e dépôt, Brest; les 2e m. de Sont arrivés: au Havre, le torpilleur "315", le 6; à La Luz, l'aviso "Laslande", le 10. Font route: vers La Palma, le transport "Seine", le 9; vers Tanger, le croiseur-école "Edgar-Quinet", le 10. NOUVELLES MILITAIRES L'INCORPORATION DU DEUXIÈME CONTINGENT DE LA CLASSE 1830
NOUVELLES MILITAIRES L'INCORPORATION DU DEUXIÈME CONTINGENT DE LA CLASSE 1830 Paris, 10. À l'occasion de la prochaine incorporation de la classe 1029 (deuxième fraction), il est instamment recommandé aux recrues rejoignant leur corps d'affectation : 1° De se munir de vêtements susceptibles de les protéger convenablement contre le refroidissement, soit pendant le voyage, soit à leur arrivée à destination; 2° D'user, dans toute la mesure du possible, de trains leur permettant d'arriver pendant le jour dans leur garnison. AU CONSEIL SUPÉRIEUR DE LA GUERRE Paris, 10. — Par décret rendu sur la proposition du ministre de la Guerre, le Conseil
sur la proposition du ministre de la Guerre, le Conseil des ministres entendu, le général de division Brécard, membre du conseil supérieur de la guerre, est maintenu en activité de service et placé hors cadres, « pour une année, à compter du 14 octobre 1020. Marchande de mariée DEPARTS DES COURRIERS D'OUTRE-MER Courriers À poster dimanche 13 octobre, pour les destinations suivantes: Alger, départ du paquebot Gouverneur général Chanzy, de Marseille le 15 ; Tanger, Casablanca, Mazagan, départ du paquebot Abda, de Marseille le 15 ; Le Pirée, Constantinople, la Turquie, la Bulgarie, la Roumanie, les pays du Danube et
Turquie, la Bulgarie, la Roumanie, les pays du Danube et la mer Noire, départ du paquebot Tadla, de Marseille le 15 oct. ; Alexandrie, Beyrouth, l'Égypte, la Syrie et les pays du Levant, départ du paquebot Champollion, de Marseille le 13 ; Dakar, Conakry, Tabou, Grand-Bassam, les ports de l’Afrique Occidentale, départ du paquebot Madonna, de Marseille le 15. MOUVEMENTS DES PAQUEBOTS André Lebon, allant de Marseille à Yokohama, arrivé à Hong-Kong le 0 ; Belle-Île, allant de Bordeaux à Buenos-Aires, a terminé Dakar le 9 ; Bernardin de Saint-Pierre quitte Marseille pour Madagascar le 10; Cap Varella quitte Bordeaux
quitte Marseille pour Madagascar le 10; Cap Varella quitte Bordeaux pour l'Indo-Chine, via Marseille, le 10 ; Désirade, allant de Buenos-Aires à Bordeaux, a quitté Rio de Janeiro le 9 ; Flandre, allant de Colombo au Havre, a quitté La Guayra le 0 ; Général Duellesne, allant de Maurice à Marseille, a touché à Majunga le 0; Lamartine, venant de Beyrouth, est arrivé à Marseille le 10; Lotus, allant de Beyrouth à Marseille, a quitté Constantinople le 10 ; Mexique, allant de New-York au Havre, a été signalé par Valentia le 10 ; Via-gara a quitté Houston pour Le Havre
le 10 ; Via-gara a quitté Houston pour Le Havre le 0 ; Patria, venant de New-York, arrivé à Marseille le 0 ; Pellotron de La Touche quitte Bordeaux pour les Antilles et Colombo le 10 : Pérou, allant de Colombo au Havre, a été signalé par le poste d'Ouessant le 10 ; Valentin quitte Marseille pour Buenos-Aires le 10. VAPEURS LONGS COURRIERS ET CARGOS Passés ou signalés: À Ténériffe, le 9, Oued Zem, allant de Rufisque à Marseille; le 10, Saint-Louis, allant de la côte occidentale d’Afrique à Bordeaux ; Ipanema, allant du Brésil à Marseille ; à Messine,
; Ipanema, allant du Brésil à Marseille ; à Messine, le 10, Président Sergent, allant de Novossiisk à Dunkerque: À Périm, le 10, Ville de Paris, allant du Havre à Madagascar. """À l'arrivée au Havre, le 5, Saint-Eloi, de Nouméa ; À Cherbourg, le 10, Asturias, de Buenos-Aires ; À La Pallice, le 5, André Moyrand, de Casablanca; À Bordeaux, le 10, Gand, allant du Havre à New-Orléans ; à Saint-Louis du Rhône, le 10, Luelline, d’Abadan ; à Beyrouth, le 0, Asia, de Marseille. Partis: de Cherbourg, le 10, Montclar et Ascania, pour Québec et Montréal ; de Bordeaux,
Montclar et Ascania, pour Québec et Montréal ; de Bordeaux, le 0, Casamance, pour l’Afrique Occidentale ; Saint-André, pour Fort-de-France; de Marseille, le 10, Moldavia, pour Sydney ; Ville de Damas, pour Alexandrie ; de Constantinople, le 0, Alèsia, pour Marseille ; de Colombo, le 0, Karamala, pour Marseille ; de Singapour, le 8, Hector, pour Marseille; de Buenos-Aires, le 0, Almanzora, pour Cherbourg; de Colombo, le 9, Nevada, allant du Havre à Vancouver. VAPEURS CABOTEURS Passés ou signalés: À Ouessant, le 10, Hancéen, allant d’Oran à Dunkerque; À Finistère, le 9, P. L. M. 27, allant de Rotterdam à
le 9, P. L. M. 27, allant de Rotterdam à Marseille. Arrivés: À Barry, le 5, Vénus, de Bordeaux ; Fulhcrson Rose, de Nantes ; À Port-Talbot, le 8, Ornais II, de Trouville ; Dar-rho, de Saint-Servan ; À Swansea, le 9, Député Georges Chaigne, d’Anvers; À Grimsby, le 8, Cantenac, de Dieppe ; À Dunkerque, le 10, Seine, de Copenhague, Maëstrus, du Havre ; Saint-Enogat, de Rotterdam ; À Rouen, le 0, Paris, de Swansea ; au Havre, le 9, Graigolive, de Swansea; le 10 Sainte-Adresse, de Penarth ; à Lorient, le 9, Le Béort, de Penarth; À Port-de-Bouc,
à Lorient, le 9, Le Béort, de Penarth; À Port-de-Bouc, le 8, P. L. M. 21, de Cardiff. Partis: de Londres, le 10, Alouette, pour Le Havre; de Newcastle, le 10, Capitaine Edmond Laborie, pour Rouen ; de Swansea, le 8, Auvergne, pour La Pallice ; de Barry, le 8 Mars, pour Rouen ; Martine, pour Saint-Nazaire; Haig Rose, pour Brest; de Port-Talbot, le 8. Hélium, pour Rouen ; de Newcastle, le 8, Sorel, pour Caen ; Janine, pour Nantes; de Rouen, le 9, Tjo, pour Bordeaux ; Farrcuisc de Lubersac, pour Rouen; le 10, Meuse, pour Rotterdam; du Havre,
Lubersac, pour Rouen; le 10, Meuse, pour Rotterdam; du Havre, en partance le 10, Arzé, pour Brest et Nantes; de Bordeaux, le 10, Iris, pour Rotterdam ; Yainville, pour Bayonne ; de Marseille le 10, Gouverneur général Chanzy, pour Alger; Ville d’Ajaccio, pour la Corse; d’Alger, le 10, Timgad, pour Marseille; de Port-Vendres, le 10, Gouverneur général Birman, d’Alger. GRANDE PÊCHE Rencontré en mer, le 6 octobre, par 46° 53 latitude nord et 14° 17 longitude ouest, trois-mâts Côte d’Emeraude, allant de Terre-Neuve à Saint-Malo, tout bien à bord; signalé par le vapeur hollandais Stuivenland, à son passage à Plymouth.
par le vapeur hollandais Stuivenland, à son passage à Plymouth. MARCHÉ DES FRETS Londres, 9. — On a traité pour transports charbonniers: de Glasgow pour Bordeaux, un vapeur 2.600 tonnes, à 8 s. ; de Middlesbrough, un vapeur 1.700 tonnes pour Bordeaux, à 8 s. 3 d. ; de Swansea, un vapeur 1.700 tonnes pour Bordeaux, à 6 s. 9 d., chargements prompts ; de Cardiff, un vapeur 600 tonnes pour Saint-Brieuc, à 6 s. 3 d., chargement du 12 au 14 octobre: un vapeur 2.000 tonnes pour Bordeaux, à 6 s. 3 d., le 11 octobre; un vapeur 2.200
6 s. 3 d., le 11 octobre; un vapeur 2.200 tonnes pour Nantes, à 6 s. 3 d. chargement du 12 octobre; un vapeur de 680 tonnes pour Saint-Malo, à 5 s. 9 d. On a traité pour transports de grains de San Lorenzo vers Bordeaux, avec options pour les ports de l'Atlantique À la mer du Nord, vapeur Valperga, 7.000 tonnes, à 10 s. C d., du 1er au 25 janvier 1930. EVENEMENTS DE MER On mande d'Alger que le vapeur Andromède, de la Compagnie des Messageries Maritimes, a dû quitter ce port, avec une avarie de machine. On
dû quitter ce port, avec une avarie de machine. On prévoit une assez longue immobilisation de ce navire. — On mande de Civitavecchia que le vapeur français Britte, ayant à bord un chargement de 3.000 tonnes de charbon, s'est échoué près de ce port. Sa situation n'est pas dangereuse. Il n'y a pas d'accidents de personnes. AVIS AUX PÊCHEURS les 14 et 13 octobre, la mission hydro-croisière de Quiberon effectuera des dragages hydrographiques entre la Vinotière et la basse du chenal, dans la zone comprise entre les limites suivantes: Au nord: le parallèle de la grande VI-D0AC'rést: VI-D0AC'rést: ligne joignant
nord: le parallèle de la grande VI-D0AC'rést: VI-D0AC'rést: ligne joignant la grande Vinotière à la tourelle des Vieux Moines. Au sud: le parallèle des Vieux Moines à l'ouest: la droite joignant la basse du Rouget au Bossemen est. AVIS AUX NAVIGATEURS Avis d'exécution de tirs de nuit La Commission du Gave exécutera des tirs de nuit à obus à éclater dans la soirée du 15-octobre 1929, Le tir sera exécuté dans le sud de la batterie située à l'entrée ouest du polygone de Gavre, dans la zone dangereuse « A ». Limite de la zone dangereuse « A ». —
». Limite de la zone dangereuse « A ». — Sommet: mât du polygone de Gavre. Position: latitude 47° 41' 30". nord; longitude 3° 20' 10" ouest. Limite est: ligne partant du mât du polygone et tangentant la côte ouest de la presqu'île de Quiberon (azimut approché: 148°). Limite ouest: ligne partant du mât du polygone et ayant comme azimut approché 188°. Limite sud: parallèle de la pointe sud de l'îlot Téviec, 47° 33' 33". Signaux d'avertissement. — Signaux de jour. — Préparation du tir de nuit: pendant la journée du 15 octobre, les sémaphores de la Croix, Gavre, Quiberon,
du 15 octobre, les sémaphores de la Croix, Gavre, Quiberon, Trémer, hisseront, depuis le lever du soleil jusqu'au coucher, un pavillon rouge supérieur à une flamme rouge. Au vu de ces signaux, les bâtiments éviteront de se trouver, à la tombée de la nuit, dans la zone interdite et d'y séjourner pendant le tir. Signaux de nuit: une heure avant le commencement du tir, un coup de canon sera tiré au parc de Gavre; en même temps, un feu rouge sera hissé au milieu de la batterie d'épreuves. Une demi-heure avant le commencement du tir, les signaux par fusée indiqués