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de Paris, le 8 mars. Retour à Paris, le 10 avril 1903. Prix (tous frais compris) : Première classe, 260 fr. — Deuxième classe 1,140 francs. S'adresser, pour renseignements et billets, aux bureaux de l'Agence des Voyages Modernes, 1, rue de l'Échelle, Paris. CHEMINS DE FER DE L'OUEST La Compagnie recommande instamment à MM. les voyageurs de vouloir bien enlever les anciennes étiquettes qui peuvent se trouver sur leurs bagages afin d'éviter les erreurs de direction, et d'inscrire sur ces colis leur adresse et le nom de la gare destinataire. Pour faciliter cette inscription, MM. les voyageurs trouveront aux bibliothèques
Pour faciliter cette inscription, MM. les voyageurs trouveront aux bibliothèques des gares des carnets d'étiquettes gommées au prix de 0 fr. 05 le carnet de dix étiquettes. Les excursions peuvent encore être effectuées au moyen de billets circulaires italiens, dits « au Sud des Alpes », qui sont délivrés pendant toute l'année par les gares du réseau de l'Est conjointement avec des carnets de parcours français à itinéraires facultatifs du tarif G. V., n° 105, commun aux sept grands réseaux, ou avec les carnets à coupons combinables Est-P.-L.-M. et les billets combinables suisses. Les billets désignés ci-dessus ont une durée
billets combinables suisses. Les billets désignés ci-dessus ont une durée de validité de 60 jours. Les billets circulaires à itinéraires fixes sont délivrés à première demande à la gare de Paris; il doivent être demandés 48 heures à l'avance aux autres gares situées sur l'itinéraire. La demande des billets à itinéraires facultatifs devra être adressée 8 jours à l'avance et sous forme de lettre, au chef de la gare où le voyageur désirera retirer son billet. CHEMINS DE FER DE PARIS À LYON ET À LA MEDITERRANÉE (service d'hiver) Relations entre Paris et la Côte d'Azur Train temporaire très accéléré
entre Paris et la Côte d'Azur Train temporaire très accéléré (lits-salon-Sleeping-car — 1re classe) Paris-Nice en 15 heures. Nombre des places limité, Aller : Départ de Paris 7 h. 25 soir — Arrivée à Nice 10 h. 34 matin. Retour : Départ de Nice 8 h. soir — Arrivée à Paris 11 h. 03 matin. Retenir ses places d'avance à la gare de Paris P. L. M. ou dans les bureaux de Ville de Saint-Lazare et Ste Anne, pour le sens de Paris sur Nice, dans les gares de Menton, Montgolfier, Nice, Cannes et Toulon pour le sens de Nice
Montgolfier, Nice, Cannes et Toulon pour le sens de Nice sur Paris. Ce train sera mis en marche à une date qui sera fixée ultérieurement. Le gérant : Louis HINCQUE 16 bis, Cité Trévise. BOURSE DE PARIS du 10 mars 1903 BOURSE DE PARIS DERNIÈRE DÉSIGNATION DERNIÈRE DÉSIGNATION DERNIÈRE DÉSIGNATION DERNIÈRE DÉSIGNATION DERNIÈRE DÉSIGNATION DERNIÈRE DÉSIGNATION 9 RU DÉSIGNATION du 10 mars 1903 LISTS DES VALEURS COURS DES VALEURS COURS DES VALEURS COURS DES VALEURS COURS DES VALEURS COURS DES VALEURS COURS OATS — Les cours ci-dessous sont ceux LISTE ALGÉRIEN SOCIÉTÉS D'ÉTABLISSEMENTS DE CRÉDIT 52-54 565 % (à 650
ALGÉRIEN SOCIÉTÉS D'ÉTABLISSEMENTS DE CRÉDIT 52-54 565 % (à 650 fr.) 560 50 RUBIS 9 % (en or) 367 SECTEUR DE LA PLACE 967 MAR. DE SUEZ (cinq) A.C. URBAIN 594 ISKRA (Russie et Républiques) 78 90 EST PORTUGAL 3 % ran 173 incandescence P. gaz (Auer) 525 CAOUTCHOUC (S, 28,55 147 THOMSON-HOUSTON 4 470 480 L'ITER. AUTRICHE (Compagnies) 514 50 BANQUE DE FRANCE 4,50 4,51 EST 3% 4,50 4,51 SACONDE-CONSTANTINOPLE. 3,00 EDISON (Compagnie continentale) 725 CALIFORNIE (Panama) 5 25 HOLLANDE (C., des) Obl 3 100 50 BANQUE PARIS 1,00 1,00 Rentes — Françaises Étalles. e el ei 5Z533 360
1,00 Rentes — Françaises Étalles. e el ei 5Z533 360 507 51851 FONCIER VILLES 5ZT15ÎSRïgr.lîS,1§::: o„„PAmiED,rr...... 204.. 1:: f?:: 65 CHINOIS CHIN(>IS 5 v 1XQK (or) 499. S0 MÉDITERRANÉE 5 % (r.à6îâ) 65 ■:, . IRIÉ-',ILILNS 4 1 S % 18^5.... 4.7 50 malfidano [M-nïde 592 .. ^Ja-el-hadid (iOO fr. p.) VALÉRY (Obi,).........;;::. U9.. comptant 99 80 CONGO l (ta jn Àd l du) duVLots'^88 Lots i.ss 86 i SOCIÉTÉ tonc^ LYONNAISE. 628.. MÉDITERRANÉE 3 % 1S52-55. 460 2c. COIRDURE-S,;VILLE 378.. MÉTAUX (Comp. franç. des) 496.. ENT.de MARSEILLE VOITURES DE PARIS Sl/2(0). 448 50 3 o /0 à terme 99
PARIS Sl/2(0). 448 50 3 o /0 à terme 99 9930 g J . S SOCIÉTÉ GÉNÉRALE L'imprimerie dd ^sion ANCIENNE 3 % 463 OUEST-espagne 59 25 uio-tinto (ord.).... 125a ,. (Soc. Cen ~ EAUX ET ELECT*.imn-CHINS EGYPTIE: Det unff nouv'7%' 09 25 IÎÏJ: FR DE s 68.. FUSION NOUVELLE 3 %: 468.. LOMBARDS 4 % 490 .. CHARBONS. DE SOS NOUVELLE.. 1775 .. PRINTEMPS soc. (Luzot etV) . 621.. PORT DE 415.,. GONT AMORTISSABLE Cpt EGYPTE Dd unir. priv ? ol' 104 90 MONNAIE PARISIENNE........ INTERN DE AFRI . 574 305 . PARIS-L.YON 2 1/2 % 420.. BEIRA ALTA
574 305 . PARIS-L.YON 2 1/2 % 420.. BEIRA ALTA 3 % H8.. US NES DE BRIANSK .... 3^4. • DES TÉLÉPHONÉS .. • 0 , EGYPTE (obi. Domaniales^ 10:' 75 RENTE FONCIÈRE. 160." VICTOR-EMMANUEL 3 % liôt. g5.. CHEMINS ÉTHIOPIENS 3 liOSELS GEMMES i... 475 . ^1nD/d1Tb& 565 i.' Marché 8D Banque 492 50 ESPAGNE Det. extér. 4 %.. t 91 27 IMMEUBLES DE FRANCE 30.. * ° 3 3 % 2'""^ ;û 'Eransports établissements Dlg(:AUVILLic 58 50 . o««nikr.. 1 BRÉSIL, 5% i902 90 46 ()ILI6ATIONS 2 ANNAM TUNISIENNESS% ET TONKIN 84 ESPAGNE Cuba 6 350 .. soc
TUNISIENNESS% ET TONKIN 84 ESPAGNE Cuba 6 350 .. soc lM. DE FRANCE (0 .}400 f 117,. midi nouveau JO5-0 domdrowa lOiO . !t0:: MEXIQUE 5 OIO (amort) ..... 40 10 BMP 2 1/2 MADAGASCAR . 85 50 liA]Ti 5 % 1875 » 2-9 75 COM. FRANÇ . DES MINES U'OR. 1C4 .. NORD a £ ^nouveau * fs Actt»n« BOLÉ() 1500 AGENCE HA VAS 550 50 CH. OTTOMANS(L.tS turcs).. 116 SI ]BC P . 3 1/2 INDO-CHINE 50a 50 HAITI 6 % 1896 374 .. |BANQUE DE L'ALGÉRIE . i0l5 .. 80MPA8NIE GÉN. TRANSAT... !^6 . g^Anux 1695 7
i0l5 .. 80MPA8NIE GÉN. TRANSAT... !^6 . g^Anux 1695 7 1-30 " BéNÈD" DE LA VILLE DEVMÂMP MP ?00° •• G0I'DEN BMRg HORSRSHOB. 184..S"2.. .. 1865 4 % à 500 fr.... 562.. HELLENIQUE 1881 t22:,. BANQUE sp DES VAL. ini)us. 40.. t^Ns 3 464 75 MESSAGERIES maritimes 230.. ESCOLAIRE BRASABEYFIGARO:) DUVAL DUVAL^ 1915 50 GOLDFIELDS DE 197 50 i 1869 3 % r. t 4ûO fr ... 455 HONGRIE Ji % (or) 103/5 (CRÉDIT ALGÉRIEN 900.. % .. g CHARGEURS RÉUNIS .... 6jo .. Roulé-a()G 130à , 400.. ^ST RAND r 1871 3 % r. à 400 fr.... 411 55
r 1871 3 % r. à 400 fr.... 411 55 ITALIEN 5 % t 102 40 ENTREPRENEURS (S.-CO!:mp;.)¡ , . r-94 ,. ORLÉANS ORLEANS 2 j T 1895^.. 4i9 PARISIENS 2'i5 50 LAURIUM grecs .... 50 FORCES MOTRICES DU rhonb 481 • ^brreira 107.. ' 1871 3 % r à 100 fr(qt8) 107 75 MINAS gkbaes 4eb .. BANQ des PAYS AUTRICHlJlNS i58 . t 1 2 0", .. «mnibus BATEAUX t 757 .. MOTKA-ISL-HADU toutpayé .. 883 .. GRANDS MONTRES DE monuf 143 . FRANCE RAND 580 ... « 3 i 1875 4 V r! è 500 PORTUGAIS 4
3 i 1875 4 V r! è 500 PORTUGAIS 4 1/2% 1888-1889 i55 .. B. DE LA RÉP. SUD-AFRICAIN 370 .. ^ °^EST'!^ ND-CENTRAL 3 % 0 185a.....NNiaus (j puissance) 1328 .. nickel 472.. TÉLÉGRAPHES DU NORD 687 50 84 15 < 1876 4 0/ r à 500 fr fr.... 574 .. PORTUGAIS 4 % 1890 £14.. BANQUE OTTOMANE.... 607 . OUEST 3 ~ VOITURES ! 140 .. ACIÉRIES DE FRANCE 7t g . ( lè60 OCEANA 55., J : .892 2 112 r. à 40.0 fr.".. .. 572 I. . PORTUGAL3 % t 3-40 ROUBAIX SOUTH AFRIC... ,| 110
. PORTUGAL3 % t 3-40 ROUBAIX SOUTH AFRIC... ,| 110 .. « nouveau 4^75 OM vidm LYONNAIS t 4-i.. ACIÉRIES DE TRIGNAC, 384 . PETIT JOURNAL 524 50 rand MINES 274 50 e 1i92 2 ht r. à joof. (qt.) 386 99 50 PORTUGAL .4 1/2%(0. Tabacs) £22.. CRÉDIT FONCIER D'AUTRICHE. 1316 ... 2 à 46l) •• IOC. PARIS. p, J'ind. C. r. et Tt 212 .. ACIÉRIES DE MICHEVILLI.... 91a.. PETIT PARIS PARISIEN. .:: 925 ROBINSON . 273 tO « 1894-96 2 i J'l. r. à 400 fr. 388.. ROUMAIN 1893 ..., 99 75 CRÉDIT FONCIER ÉGYPTIEN... 649 .
ROUMAIN 1893 ..., 99 75 CRÉDIT FONCIER ÉGYPTIEN... 649 . ÉTHIOPIENS OUEST-ALGÉRIE SUD DE LA FRANCE %. COMP GÉNÉ. PARISI. t amw.t 200 . COMP. «ENÉ. ds C'""«STIt.... ih.. PETIT PARISIEN (parts) 849 .. «IMMER AND JACK 45.. il ! 1894-962 1/2 r. à 100fr (q la) 98 75 ROUMAIN 4 % 1896 87 25 CRÉDIT MOBILIER ESPAGNOL. 22.. ÉTHIOPIENS ™■••• a« ief} i 29" 6OMP. GÈNÉ. DE TRACTION. .t i6 50 ANC. ÉTABLISSEMENTS CA Hu .... richbr (Ane. Compagnie)" t240 .. TRANSVAAL LAND 143 50 £ 1898 2 % r. à 500 fr ' 421 ROUMANIE 4 % 1898
r. à 500 fr ' 421 ROUMANIE 4 % 1898 (amort. 88.. BANQU NATIONAL DU MEXIQUE.. 615. A *1 •• PROCÉDÉ THOMSON HOUSTON, 7!1 .. chatillon aonf. itr N-MAISON * 139 '• tqur eikpbl 66 .. VILLAGE MAIN REIF.. «.. 223 50 ■1898 2 % à 125 fr.(q*);', mIO5 50 RUS ROUMANIE 5 % (B. du Très.) 508 70 tneoiins rhpm;n« derer traoçws Française Chemins fer Lignes gomposteurs COMP. gunk. FRANÇ,&. TRAMWAYS 5, b .. COMBATTANT, fourche.DECAZ. 875.. TABAC DE L'ISMP. 'eT'TOMAM 374 .. HARPEEL (Charbon de)... *321.. 1899 2 % (Emp.Mét!)t.p 409 i03 .. RUSSE 1867-1869 103 ,03 90
% (Emp.Mét!)t.p 409 i03 .. RUSSE 1867-1869 103 ,03 90 Actions Actives WAGO '.S-LITS ..t! »3l .. COMP. PRÉCURSORS MÉCANIQUES 157.. TABACS DES PHILIPPINES. 709.. HUANCHACA 108.. 1899 2 % (Kmp Mé.)(q") 406 75 4 % 1880 " _, ,nn 1 TRAMWAYS EST PARISIEN .. t 101 .. soc. TRÉFILERIES DU HAVRE 64.. TABACS DE PORTUGAL. 905.. LAUREL GREC . 92 «5 MARSEILLE 18773%r.400 RUSSE $ • v • • * • i03 95 BANQUE OTTOUMA "Il'/ 735 . ®f*' 7 ?.. ** TRAMWAYS OUEST PARISIEN. j 845 .. ANC. SUCRER. rfVES-LILLE.. -15 .. RA.KFLNERIE SAY 947 50 MONTBÉLATINI 121
SUCRER. rfVES-LILLE.. -15 .. RA.KFLNERIE SAY 947 50 MONTBÉLATINI 121 .. TILLS D'Amour 4 % 1-JU .. 4 % 1890 2e et 3e série. DÉPARTEMENTUX... T.PARU ET DÉP. BELA Sglioil 49.. FORGES, AC. DE LA MARINE. 1325 .. THOMSON-HOUSTON Méditerranée. 460 .. CAPE COPPA M es VILLE DE BORDEAUX 3 1/2 .. 520 RUSSE 4 % 1813, or) 10; 60 EST ALGÉRIEN 735 to CACERES AO PORTUGAL 90 FERG. ET AC. NORD ET EST. 1644 .. FONCIÈRE INCENDIE. THARSIS 117.. VILLE DE BORDEAUX 1881 4% 517 RUSSE 4% 1894 103 75 EST Vioussane MÉRIDIONAUX t .. MARITIMES 429 .. ROUTES
75 EST Vioussane MÉRIDIONAUX t .. MARITIMES 429 .. ROUTES OUSTH VIE BANQUE DU MEXIQUE (parts). 428 .. VILLE DE LYON 1880 3 % .... 103 .. RUSSE CONS.4 % 3e série. LYON 44 7 NITRATE RAILWAYS... 189 .. MESSAGERIES 4 | 495 .. INDUSTRIE HOUIL. RUSSIE MÉ. 176 , COM. DE CONSTRUCTION. 446 .. COMMUNALES 2 60 % 1879 487 50 RUSSIE 4 % 1891 106 60 / , Ik o .. NORD DE L'ESPAGNE (COMP. ) T~n OMNIBUS COMP. ATLANTIQUE. 1177 ".............. 277 CHARBONN. DE Rykovski... , 112 50 857.. IOC.PARISIEN. DE CÉRAMIQUE 114 • FONCIÈRES 3 %
50 857.. IOC.PARISIEN. DE CÉRAMIQUE 114 • FONCIÈRES 3 % 4859 .... 509 .. RUSSE 3 % 1891 89 80 ; MIDI " t 1207 ooi . PORTUGAIS (Madrid royal #).. 139 .. WAGONS-LITS 496 50 CHARBONN DE TRIFARLI 450.. CANAL Du SUEZ 3 495 .. DONBAS. DONIEPREMIENNE 2000 .« à) COMMUNALES 3 % 1880... 509.. RUSSE 3 % 1896 89 55 | MIDI( Vioussane 68 . SARAS OSSA Obligations. 1432.. urbaines (voitures) 332 .. CREUSOT 1795 .. CANAL DE SUEZ 3 495 . HOTEL-VOLOGNE 995.. FONCIÈRES 3 % 1883 456 , RUSSE 3 1/2 1894 100 80 NORD 1015
456 , RUSSE 3 1/2 1894 100 80 NORD 1015 ..' ml KERMAINGANT DENAIN-ANZIN (forg.et ac.). 1185... CANAL DE Bourg SàSt.... S S .157.. CANAL CANAL OUEST fJOM. 2 6e % 5 SUISSE 3 ou^T-ALGÉRIEN... 740 .. DAMAS. HALLA ' privilège.... 399.. COMP. PARIS. DU GAZ (j OUII.) ! 580 .. Rll CANAL INT. (Piano 8 t. P. 148.. ••• FONCIÈRES 3 % 1890 ? 5 'Vr) 6',4 '* i^mbard^ ........ 650 25 eaux POUR. lettres ingérées -t:.. 100 Valeurs Industrielles CHAL INT. a lots 1500 fr. p. ""'7 .. ramadanovra..'.IV,V"156.. BEM DE 100 f .à % 1899; eni TURC
ramadanovra..'.IV,V"156.. BEM DE 100 f .à % 1899; eni TURC 4 % 4 en % (Ber. 13 t 6) 635 'MOLIPLIC.-SUD .¡, DE LAFRANCO (Cie.. e r; 0.4 .. LOMBARDS (sans cris X) 322 .. 8A1 NT EAUX... 527 .. m. ÎÏ3 rte CANAL INT. a 1 ts 1100 fr. p, 378 .. -lLtllu(.lnC) i »an *1 *■>> k*OBS Didd QOf. à 1ots<<«87 TURC 4 % (série D) t î Si qï, î^lMIQVS>i NO.,RD î?î * " NORD DE ^ -PA Guillaume, 1"' LYP. ) l 338 .. BAIE DE BORDEAUX .. AI et on. CANAL INT. Ip an.) i
BORDEAUX .. AI et on. CANAL INT. Ip an.) i BOULY 1901 .... 647 '! 5 lots utsuw lut 50 50 lTT)ifAJBs' (série consolidé) 29 77 MÉDOC... 174. NORD DE L'ESPAGNE(I* hyp.) 325 GAZ DE BIDEAUX (jou S.).. 1002 .. oe SUBE... ENT. ET mag.GEN.despab»,! 509 .. 875 OTTOMANS (Privilégée) -.... 506 " ' NORD DE L'ESPAGNE(3* hyp.) 353.. GAZ (Comp. cent) 1490 .. CANAL MARITIME DE SUEZ 1780 ARDOISIÈRES db L AKJOU..... 433 50 PLAQUES wuiiiiM ï/îi. §75 1. Kéroull étrangère GOUVERNEMENTAL orroM. (Douanes I S.<H " C. spéciales) 3 "1 340 .. GAZ GÉNÉRAL berGIS 165.. CANAL MARITIME
3 "1 340 .. GAZ GÉNÉRAL berGIS 165.. CANAL MARITIME SUEZ 3825 . ÉTABLISSEMENTS DUVAL 318 l'ONe. M Rues 3 89 ... 1 / « bo3 91 40 OTTOM. PRÉVILIGÉ HOUILLÈRE 3 % 460 . BARCELONE: (privilège) 317 25 GAZ (Union d') i" a rla . 995.. CANAL MAR. DE DUMARQ .... .RAKM MOULINS DE CORFU 449 40 ; ... 490; 5eBRUIT 403.. 5 imt « -45; " |DÉPARTÉMENTAL, y^rtit.r.) 455 t5 ASTURIE (1 Hypothèque). d55 .. 4».mp. à amim. 'tH<TTtHC<T&.. 49.. CANAL MAR. DE SUEZ (parts; 1700 ., uts nulitairm# 619.. BOULDS... 11 ! AFFINAGE (Raffineries) 071 de rois
nulitairm# 619.. BOULDS... 11 ! AFFINAGE (Raffineries) 071 de rois % TOMBAC. 50S u* " JIAtDOMINO 454 75 AFFIMAND (s* hypothèques)..! 462 ,, 1.... OM. Iww. OT MOULINS 599 wtm luil. D. IUII to... MC« bYtWÙWB ^ •• ««2m MittM 4Î$ to de la gênerale 9flS ^
LES PÉRIODES L'EXPLORATION La Mission Monteil J'ai retrouvé, dans un paquet de vieilles publications conservées à la campagne, le récit de l'expédition entreprise par le commandant Monteil, en septembre 1890. Le 5 août de la même année, la France avait signé une convention avec l'Angleterre, qui délimitait la zone d'influence de ce pays et du nôtre au Soudan : la ligne de délimitation allait de Say au Lac Tchad. Etienne, Sous-Secrétaire d'État aux Colonies, chargea le commandant Monteil d'aller reconnaître cette ligne. Personne encore n'était allé de la côte occidentale d'Afrique au lac. Barth (1850-1855) avait échoué. Le commandant partait
d'Afrique au lac. Barth (1850-1855) avait échoué. Le commandant partait de France le 20 septembre 1890 avec deux auxiliaires européens. Moins de deux mois après, il était à Ségu, à 1.600 kilomètres de la côte où il constituait sa caravane. Le 28 avril, il arrivait à Waghadougou, capitale de Mossi, où seul le capitaine Binger avait déjà pénétré. La petite vérole ravage les hommes de la caravane. Le commandant reçoit l'ordre de quitter le territoire par la route qu'il avait suivie pour venir; on lui impose des guides. Heureusement une tornade l'en délivre et, après bien des incidents, il arrive
tornade l'en délivre et, après bien des incidents, il arrive à Dori. Une peste bovine désolait le Soudan, fléau si grave qu'à Zebba bœufs, chevaux; tout est enlevé et la caravane est réduite à dix bourricots. Les porteurs s'enfucent. Il faut rester 45 jours à Zebba. De plus, les chefs tiennent l'explorateur en suspicion. Aucun ne consent à lui ouvrir ses portes. On n'arrive qu'après de nombreuses épreuves à Ouro-Gueladio : village puissant, dont tous les habitants sont armés de fusils, dont le chef a une influence qui s'étend sur tout le territoire de la rive droite du Niger. Malgré
tout le territoire de la rive droite du Niger. Malgré les protestations de son peuple et des membres de son Conseil, ce chef reçoit le commandant Monteil et lui permet de reconstituer sa caravane. La mauvaise fortune semblait vaincue. Le roi de Say accueille très favorablement le commandant Monteil, La traversée de la boucle du Niger était enfin réalisée pour la première fois. Restait à accéder à Sokoto. Cette région était en révolte contre les chefs de Say et de Sokoto. Des pillards intrépides dévalisaient les caravanes. Le chef d'Ouro-Gueladio avait bien remis au commandant des lettres de recommandation, il
avait bien remis au commandant des lettres de recommandation, il lui avait indiqué qu'il valait mieux éviter Argungu, au sud-ouest de Sokoto. Là un monarque puissant dépouillait scandaleusement les caravanes. Que faire ? Le devoir était de suivre la ligne de Say au Lac Tchad. Sans hésitation aucune, le commandant passe le Niger, le 27 août 1891. Il a dit son émotion en contemplant le Niger, superbe dans cette partie de son cours, et en songeant « que ces eaux baignaient là-bas au-delà des limites des terres françaises que de longtemps peut-être il ne serait plus appelé à revoir ».
longtemps peut-être il ne serait plus appelé à revoir ». Il parcourt de vue « le long sillon d'argent qu'il marque le cours du fleuve », et s'avance dans cette contrée fertile en surprises désagréables. À cette époque, passaient de nombreuses caravanes qui venaient près des confins du Dahomey chercher la noix de kola. La noix coûtait environ cinq cauries ; elle revenait à 250 cauries rendue à Konko. Tout simplement parce que ces caravanes, composées de 600 individus et d'autant d'animaux, étaient d'un bout à l'autre de la région, harcelées par des bandits qui réclamaient leur part. Le soir
harcelées par des bandits qui réclamaient leur part. Le soir on s'enfermait dans un camp retranché après avoir payé le prix de l'emplacement au chef du village. À ce moment, un chef vis-à-vis se présentait : « Vous auriez pu, n'est-ce pas ? passer, aussi bien chez moi ; alors, donnez-moi quelque chose. » On finit par donner plus des deux tiers de ce qu'on transporte. D'où la hausse des prix de revient. Cela n'empêche pas d'ailleurs qu'on soit volé toute la nuit. Le vol est l'occupation normale. Se plaindre à un chef, ce serait passer pour un imbécile. Le
à un chef, ce serait passer pour un imbécile. Le commandant raconte qu'un jour sa canne est volée par un indigène. Comme il était en conversation avec ce noble honnête, ce dernier lui demande : « Et ta canne ? Tiens, je ne sais ce qu'elle est devenue. Ne fais pas attention, c'est moi qui l'ai empruntée (et il faisait voir l'objet) Rends-la-moi. Combien me donnes-tu ? » Le commandant offre dix sous. L'honnête noir en demande vingt. On lui laisse la canne. Il n'était pas content. On arrive cependant à Dosso, capitale du Djerma ; puis à Goundam, capitale
à Dosso, capitale du Djerma ; puis à Goundam, capitale des Maouis. Là, le chef, après avoir reçu les cadeaux de son hôte, le supplie de rester quelque temps ; le chef partait en expédition pour quatre ou cinq jours, il tenait à ce que le commandant restât jusqu'à son retour, il faut passer par là. Le lendemain, le commandant apprend que le roi du Kabbi a tenté la veine sur lui de la façon suivante : « Si je réussis, le blanc passera ; si non, il s'en retournera. » Le commandant fait des vœux pour que le roi
» Le commandant fait des vœux pour que le roi du Kabbi réussisse; il réussit, mais il refuse de recevoir le commandant. C'est alors toute une série de fatigues avant l'arrivée à Sokoto, l'accueil enthousiaste du commandeur des croyants Lamine-Dioubé, qui malheureusement est pauvre et ne peut fournir des animaux contre marchandises. Lamine-Dioubé oblige le commandant à lui laisser des marchandises d'argent, 1.500.000 cauries et le payer en une traite sur Kano. Dès qu'on apprend que le commandant a cette traite, les animaux affluent et le commandant les paye en bons sur Kano. On ne connaît pas les avantages du
bons sur Kano. On ne connaît pas les avantages du papier monnaie ! Le voyage est parti pour Kanem. Malgré la protesté de Lamine-Dioubé, le commandant a beau vouloir en faire l'abandon, il faut rester pour attendre le paiement car on tient à le payer. Je suis ce voyage avec un intérêt passionné, admirant ce qu'il faut de courage, d'obstination, d'ingéniosité, d'à-propos, et aussi d'endurance et de décision, pour triompher de tant d'obstacles. Ce sont là qualités françaises, mais qui ne s'épanouissent jamais aussi généreusement que dans des circonstances hors de l'ordre commun. C'est à tout cela que je songe
de l'ordre commun. C'est à tout cela que je songe en relisant ces feuilles jaunies. Je vous engagerai à parcourir les autres avec moi : la suite au prochain numéro. Mario Rouot, Sénateur de Saint-Félix. Ancien immi. Vice-président de la Commission des Colonies. Au Ministère des Colonies : »+« Au Cabinet de M. Albert Dalimier Par arrêté du 25 septembre a été nommé chargé de mission au Cabinet du Ministre des Colonies : M. Dobler (Edmond), inspecteur des finances. M. Peyrouton à Kairouan : M. Peyrouton, résident général, s'est rendu avant-hier matin par la route, à Kairouan, où il est
avant-hier matin par la route, à Kairouan, où il est arrivé à 9 h. 15. Il a été salué par le contrôleur civil, M. Beaufils, le caïd, et acclamé par la population. La Mission du docteur Pechin au Maroc. Le docteur Pechin, député, ancien soussecrétaire d'Etat dont nous avons annoncé le 13 septembre qu'il était au Maroc, chargé de 13 septembre mission par la Commission de l'Armée, vient de regagner Rabat. Il a visité le théâtre des opérations du Grand-Atlas et en a étudié les difficultés. A l'issue de son voyage il a déclaré : « J'ai parcouru le Jebel
voyage il a déclaré : « J'ai parcouru le Jebel Sagho, puis j'ai visité le Grand-Atlas, où j'ai pu constater que nos troupes avaient passé en des lieux gigantesques, et je me suis parfois demandé comment une armée moderne avait pu franchir ces montagnes chaotiques de plus de trois mille mètres d'altitude et encercler les rebelles dans ces régions farouches. Et, cependant, j'ai assisté à une revue à Agoudal, où 13 bataillons ont défilé magnifiquement, donnant l'impression de troupes guerrières, mais non fatiguées. » Le docteur Pechin a souligné l'influence considérable sur ces tribus de notre admirable corps d'officiers. Il
considérable sur ces tribus de notre admirable corps d'officiers. Il a admiré aussi le rapide établissement en pleine montagne d'une route de plus de 350 kilomètres, terminée avec les opérations de campagne. A la Société des Nations LE LIBÉRIA Le représentant du Liberia a communiqué au secrétaire général de la Société des Nations les échanges de notes qui ont eu lieu entre le gouvernement du Liberia et les gouvernements anglais et américain au sujet du plan d'assistance au Liberia par la Société des Nations. Le gouvernement du Liberia a annoncé qu'il étudie actuellement ce plan, et compte pouvoir faire connaître
qu'il étudie actuellement ce plan, et compte pouvoir faire connaître ses conclusions durant la session actuelle. LES ASSYRIENS Le patriarche des Assyriens Mar Shimun a quitté Urouan avant-hier 28 septembre à destination de Genève, où il se rend à la suite de l'appel adressé par lui au nom de son peuple à l'organisme de Genève, à la fin du mois dernier. Retour de M. Ponsot à Paris M. Ponsot, résident général de France au Maroc s'embarque aujourd'hui à Casablanca pour Marseille. Départs de France M. Némayous Le président du Conseil général de la Guadeloupe M. Némayous, s'est embarqué au Havre
général de la Guadeloupe M. Némayous, s'est embarqué au Havre sur le Flandre après s'être entretenu avec M. Albert Dalimier des intérêts de la colonie. M. Souchier Le nouveau secrétaire général du gouvernement général de l'Algérie, M. Souchier, s'est embarqué hier sur le El Kharja pour rejoindre son poste. Portant pour la Syrie. S. E. Soubhi Bey Berek, président de la Chambre des députés de Syrie, a pris passage hier à bord du Champollion pour rentrer en Syrie. Il vient de passer deux mois en France. Un Office National des Musulmans français en Tunisie Les nationalités tunisiennes sectaires du Islam
Musulmans français en Tunisie Les nationalités tunisiennes sectaires du Islam ont récemment manifesté leur haine contre ceux de leurs coreligionnaires qui se sont fait naturaliser français, prétendant les rejeter hors de l'Islam et leur interdisant de être inhumés et même de faire inhumer les membres de leur famille dans les cimetières musulmans. Malgré la sentence rendue contre eux par les ulémas de la Grande Mosquée et la condamnation de leurs prétentions par S.A. le Bey parlant en tant que chef religieux, ils ont su soulever la masse ignorante et fanatique qui s'est livrée à des désordres tumultueux à l'occasion de
qui s'est livrée à des désordres tumultueux à l'occasion de certains enterrements de défunts appartenant à des familles de Musulmans français. Avant le changement de Résident général qui vient d'avoir lieu, le gouvernement du protectorat avait cru ramener un peu de calme dans les esprits en décidant que les Musulmans français seraient inhumés dans des terrains spéciaux annexés aux cimetières de leur religion. Les Destouriens ont exploité brièvement cette qu'ils appelaient leur victoire et ont redoublé dans la population leur propagande. De leur côté, les Musulmans français ont repoussé une mesure qui les frappe d'une relégation ignominieuse et continuent à