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charbon en grains propres à la filtration des flegmes. Pour obtenir du charbon en grains tamisé il faut donc sacrifier 58,4 % de charbon brut. La perte causée par la seconde carbonisation est à peu près inévitable, mais rien ne justifie la séparation que l'on fait après mouture du poussier et du charbon en grains, nous le prouverons lorsque nous parlerons de la filtration. Nous avons fait moudre du charbon sans séparer le 827 ANNALES INDUSTRIELLES. — QUATRIÈME ANNÉE. — 29 DÉCEMBRE 1872. correction ### On le retire alors rapidement du four au moyen d'un rablier en fer, on le
du four au moyen d'un rablier en fer, on le fait tomber dans une caisse en tôle que l'on ferme hermétiquement, et dans laquelle on le laisse refroidir. Cette seconde carbonisation ne s'obtient, comme on vient de le voir, que par la combustion d'une partie du charbon. La perte qu'elle entraîne, et qu'il est nécessaire de connaître pour l'établissement des prix de revient de fabrication, a été établie par les expériences suivantes : Dingler's Polytechnisches Journal.—Mémoire du Dr von Schultze. ANNALES INDUSTRIELLES. — QUATRIÈME ANNÉE. 29 DÉCEMBRE 1872. 826 Volumes apparents du charbon Numéro de l'expérience. 1 2 3 4
apparents du charbon Numéro de l'expérience. 1 2 3 4 5 6 7 avant carbonisation, après carbonisation. 30.00 17.00 30.00 13.75 35.00 17.50 27.50 16.00 35.00 18.50 35.00 17.50 35.00 18.00 Perte moyenne Perte de volume en centièmes 43.33 54.17 50.00 41.82 47.14 50.00 48.57 47.86 Il résulte de ces expériences que 100 volumes de charbon de meule livrent en moyenne et en chiffres ronds, 52 % de braise. Lorsque le charbon a été convenablement converti en braise, il doit être réduit en fragments par un moulin. Ce moulin se compose de deux paires de cylindres de laminoirs superposées. Les
compose de deux paires de cylindres de laminoirs superposées. Les cylindres de la paire supérieure sont pourvus de saillies et sont destinés à briser tous les gros morceaux de charbon ; ils fournissent ainsi au moyen d'une trémie le charbon concassé aux cylindres de la paire inférieure, qui sont les véritables broyeurs. Ces broyeurs portent des cannelures dont la section est en forme de coin. Sur l'un des broyeurs, les cannelures sont parallèles à l'axe du cylindre, sur l'autre elles sont perpendiculaires à cet axe. Le charbon qui sort des broyeurs est un mélange de poussier et de grains. Ce
broyeurs est un mélange de poussier et de grains. Ce mélange tombe sur une longue table à secousses garnie de toile métallique qui opère la séparation du poussier et des grains. Si l'on ne veut pas faire cette séparation, on cloue simplement une feuille de carton sur la toile métallique. Le moulin est mis en mouvement par une machine à vapeur. Dans les distilleries où l'on rectifie les flegmes, on n'emploie jusqu'à présent que le charbon en grains, le poussier étant rejeté comme impropre à la filtration. L'opération de la mouture produit une grande quantité de poussier qui doit être
mouture produit une grande quantité de poussier qui doit être considéré comme perte, et qui élève notablement le prix de revient du charbon en grains. Voyons quelle est cette perte au moulin. Quinze volumes de braise nous ont donné dans un cas 11,83 volumes de charbon en grains, dans un autre 13 volumes, soit en moyenne 12,41 ; la perte était donc de 2,59 volumes. Cette perte, toutefois, n'est qu'apparente, elle est en réalité beaucoup plus considérable. En effet, les 15 volumes pesaient avant mouture 261 kilogrammes, le charbon en grains qui en provient pesait 191 kg, soit pour le
grains qui en provient pesait 191 kg, soit pour le poids du poussier 69 kg, 9. Un volume de charbon non moulu représentait un poids de 17 kg, 4, une perte de 69 kg, 9 correspond par conséquent à une perte de 4,02 volumes sur 15, soit une perte de 26,0 % en volumes. La différence entre la perte apparente et la perte réelle nous montre que par la mouture le charbon a éprouvé une augmentation dans son volume apparent. En effet, un volume avant mouture pesait 17 kg, 4, après mouture le même volume ne pèse plus que 15
après mouture le même volume ne pèse plus que 15 kg, 4. Le charbon sur lequel nous avons constaté cette perte était en gros morceaux durs et compactes qui donnaient beaucoup à faire aux concasseurs, ce qui augmentait la perte à la mouture. La perte est beaucoup moindre lorsque l'on a affaire à des charbons tendres et menus pour lesquels les concasseurs sont presque inutiles. Ainsi 449 volumes de charbon dans ces conditions ont donné après mouture 380 volumes de charbon en grains avec une perte apparente de 69 volumes. Ces 449 volumes pesaient avant mouture, à raison de 11
Ces 449 volumes pesaient avant mouture, à raison de 11 kg, 4 par volume, 5,118 kg, 6 et donnèrent en charbon en grains, 4,484 kilogrammes, soit une perte en poussier de 634 kg, 6, représentant une perte réelle de 55,67 volumes, soit en volumes pour cent, 12,39. Dans ce cas la perte réelle est moindre que la perte apparente, le charbon a donc subi à la mouture une diminution apparente de volume ; en effet, avant mouture 1 volume pesait 11 kg, 4, et 1 volume de charbon en grains pesait 11 kg, 8. Dans le premier cas, la perte
pesait 11 kg, 8. Dans le premier cas, la perte au moulin était de 26,8 % en volume; dans le second, elle n'est que 12,39 %. On voit que l'on peut avoir des différences de rendement très considérables suivant la dimension des fragments du charbon que l'on emploie. On peut dire que la perte au moulin est d'autant plus considérable que les fragments sont plus gros. Il faut donc avoir soin lorsqu'on achète le charbon brut de choisir de préférence celui qui est en petits morceaux. Le charbon menu présente aussi l'avantage de donner moins de perte à la carbonisation
aussi l'avantage de donner moins de perte à la carbonisation au four que le charbon en gros morceaux ; quelquefois même il est assez bien carbonisé pour que la seconde carbonisation soit tout à fait inutile. Ces conditions favorables se trouvent le plus souvent dans les charbons qui proviennent des branches et des brindelles. Si l'on prend la moyenne des pertes que nous venons de signaler, on trouve 19,59, soit en chiffres ronds 20 %. Nous avons établi précédemment que 100 volumes de charbon de meules donnent 52 volumes de braise, la perte de 20 % au moulin représente sur
braise, la perte de 20 % au moulin représente sur 52 volumes 10,4 volumes. Il en résulte que 100 volumes apparents de charbon de meules fournissent 41,6 volumes de charbon en grains propres à la filtration des flegmes. Pour obtenir du charbon en grains tamisé il faut donc sacrifier 58,4 % de charbon brut. La perte causée par la seconde carbonisation est à peu près inévitable, mais rien ne justifie la séparation que l'on fait après mouture du poussier et du charbon en grains, nous le prouverons lorsque nous parlerons de la filtration. Nous avons fait moudre du charbon sans
de la filtration. Nous avons fait moudre du charbon sans séparer le 827 ANNALES INDUSTRIELLES. — QUATRIÈME ANNÉE. — 29 DÉCEMBRE 1872. correction ### On le retire alors rapidement du four au moyen d'un rablier en fer, on le fait tomber dans une caisse en tôle que l'on ferme hermétiquement, et dans laquelle on le laisse refroidir. Cette seconde carbonisation ne s'obtient, comme on vient de le voir, que par la combustion d'une partie du charbon. La perte qu'elle entraîne, et qu'il est nécessaire de connaître pour l'établissement des prix de revient de fabrication, a été établie par les expériences
de revient de fabrication, a été établie par les expériences suivantes : Dingler's Polytechnisches Journal.—Mémoire du Dr von Schultze. ANNALES INDUSTRIELLES. — QUATRIÈME ANNÉE. 29 DÉCEMBRE 1872. 826 Volumes apparents du charbon Numéro de l'expérience. 1 2 3 4 5 6 7 avant carbonisation, après carbonisation. 30.00 17.00 30.00 13.75 35.00 17.50 27.50 16.00 35.00 18.50 35.00 17.50 35.00 18.00 Perte moyenne Perte de volume en centièmes 43.33 54.17 50.00 41.82 47.14 50.00 48.57 47.86 Il résulte de ces expériences que 100 volumes de charbon de meule livrent en moyenne et en chiffres ronds, 52 % de braise. Lorsque le
et en chiffres ronds, 52 % de braise. Lorsque le charbon a été convenablement converti en braise, il doit être réduit en fragments par un moulin. Ce moulin se compose de deux paires de cylindres de laminoirs superposées. Les cylindres de la paire supérieure sont pourvus de saillies et sont destinés à briser tous les gros morceaux de charbon ; ils fournissent ainsi au moyen d'une trémie le charbon concassé aux cylindres de la paire inférieure, qui sont les véritables broyeurs. Ces broyeurs portent des cannelures dont poussier des grains afin de nous rendre compte de l'importance des pertes causées
afin de nous rendre compte de l'importance des pertes causées par la poussière perdue pendant la mouture. Numéro Charbon entrant Charbon sortant Pertes 1 2,168 kil. 2,146 kil. 22 kil. 2 2,175 2,150 25 Total. 4,343 kil. 4,296 kil. 47 kil. La perte nette occasionnée par la poussière pendant la monture est donc 1,08 % en poids. La perte en volume restant la même dans ce cas, en ne séparant pas le poussier on économise en moyenne 19,59 — 1,08 = 18,51 % en volume sur le charbon ayant subi la seconde carbonisation, soit 9,63 % sur le charbon de
la seconde carbonisation, soit 9,63 % sur le charbon de meules. Dans la première expérience de mouture que nous avons citée, 291 kilogrammes de charbon ont donné 191 kg, 1 de charbon en grains et 69,9 de perte, poussier compris. Si de ce dernier chiffre nous déduisons la perte en poussière à raison de 1,08 %, c'est-à-dire 2 kg, 8, nous voyons que le moulin nous a livré 191 kg, 1 de charbon en grains et 67 kg, 1 de poussier. Dans la seconde expérience nous avons obtenu, poussier et perte en poussière, 634 kg, 6 ; à déduire perte
perte en poussière, 634 kg, 6 ; à déduire perte en poussière à 1,08 %, 55 kg, 3; poussier, 579 kg, 3; charbon en grains, 4,484 kilogrammes. Si le charbon moulu n'avait pas été tamisé, nous aurions eu par conséquent en poids : 1re expérience. 2e expérience. Moyenne. Charbons en grains. 74.00 88.50 81.25 Poussier 26.00 11.50 18.75 100.00 100.00 100.00 Ces chiffres nous indiquent en centièmes les proportions dans lesquelles se trouvent mélangés, à leur sortie du moulin composé de concasseurs et de broyeurs cannelés, le charbon en grains et le poussier; ceux qui sont inscrits dans la dernière
et le poussier; ceux qui sont inscrits dans la dernière colonne représentent aussi exactement que possible les résultats que l'on obtient dans la pratique; nous en ferons usage plus loin. C'est un fait d'expérience, que le charbon de bois améliore l'odeur aussi bien que le goût des flegmes d'alcool; en d'autres termes, que le charbon débarrasse l'alcool brut des huiles essentielles qu'il contient. Cette action du charbon de bois sur l'alcool se produit quel que soit l'état du charbon, qu'il soit en gros grains, en grains fins ou en poudre. Elle se produit aussi quelle que soit la manière dont
Elle se produit aussi quelle que soit la manière dont les deux corps sont mis en présence, soit que l'on jette le charbon dans l'alcool, soit que l'on fasse passer par filtration l'alcool sur le charbon, quelle que soit enfin la force de l'alcool que l'on traite. Mais l'expérience nous apprend aussi que le charbon n'agit point dans tous les cas d'une manière aussi complète et que le degré de purification de l'alcool dépend pour beaucoup des conditions dans lesquelles l'action se produit. Il est donc nécessaire de se placer dans les conditions dans lesquelles le charbon peut produire son
dans les conditions dans lesquelles le charbon peut produire son maximum d'action, c'est-à-dire absorber la plus grande quantité possible des huiles essentielles contenues dans l'alcool. Ces conditions ont été étudiées, et nous allons rapporter les résultats de ces recherches. Ce que nous allons dire se rapporte à l'emploi des batteries de grands filtres de 5 à 7 mètres de hauteur employés dans les raffineries d'alcool. Les charbons d'os, de tilleul et de pin sont ceux qui agissent le plus énergiquement, mais ce n'est point là le sujet que nous nous proposons de traiter. L'industrie se sert pour la désinfection des
proposons de traiter. L'industrie se sert pour la désinfection des flegmes, des charbons de bouleau et de pin; nous allons examiner quels sont les moyens d'obtenir de ces charbons leur maximum d'effet utile. (Sera continué.) BIBLIOGRAPHIE LE CONSTRUCTEUR, Par F. REULEAUX, directeur de l'Académie industrielle de Berlin. Édition française publiée sur la troisième édition allemande Par E. MÉRIJOT, ancien élève de l'École Polytechnique. Si la construction des machines en France ne le cède à celle d'aucun pays sous le rapport de la solidité des machines, du bon marché, de l'élégance de leurs formes et du judicieux agencement de leurs éléments,
de leurs formes et du judicieux agencement de leurs éléments, la même parité est loin, malheureusement, de se maintenir si l'on examine comment se forment les constructeurs en France et comment ils se forment ailleurs. On peut objecter sans doute, et nous avons entendu faire cette objection par des esprits sérieux, qu'il importe peu comment on devient constructeur, pourvu que l'on construise bien. En disant cela on oublie un élément essentiel de la question, le temps. Il en est de cette partie comme de toutes les autres. Un homme intelligent, placé dans un atelier de construction, même avec une préparation
placé dans un atelier de construction, même avec une préparation insuffisante, arrivera sans doute, à force de temps et de patientes études, à combler, par la pratique, les lacunes de son éducation technique; mais que de temps perdu, ou qui du moins aurait pu être plus utilement employé, que de force vive dépensée mal à propos. Parmi les moyens qui facilitent les débuts si difficiles et si laborieux de l'Art du constructeur, l'emploi, soit pendant les études préparatoires, soit à l'entrée dans la carrière, de bons livres imbu à un haut degré de l'esprit pratique, est sans aucun doute un
haut degré de l'esprit pratique, est sans aucun doute un des plus efficaces. Or il faut bien avouer que les livres de ce genre sont 1. Paris, librairie F. Savy, 24, rue Hautefeuille. ANNALES INDUSTRIELLES. — QUATRIÈME ANNÉE. — 29 DÉCEMBRE 1872. 830 moins nombreux chez nous, et moins pénétrés de l'idée pratique que chez d'autres peuples, que chez les Allemands par exemple. Nous voulons parler surtout des ouvrages qui, par leur étendue et leur prix, sont à la portée de tout le monde. Les aide-mémoires appartiennent essentiellement à cette dernière classe d'ouvrages. Certes nous en avons dont personne ne
dernière classe d'ouvrages. Certes nous en avons dont personne ne conteste la valeur. Mais il suffit d'ouvrir le Constructeur, de M. Reuleaux, par exemple, pour reconnaître immédiatement que nous ne possédons pas, sous une forme aussi concise et aussi bien appropriée aux besoins de l'ingénieur-constructeur, un ensemble nombreux de renseignements pratiques, tel que celui que nous offre cet aide-mémoire. M. Reuleaux était professeur à l'École Polytechnique de Zurich lorsqu'il publia la première édition de son Constructeur. Sa renommée et ses travaux le firent appeler plus tard à Berlin, où il est aujourd'hui directeur de l'Académie industrielle. Son aide-mémoire eut un
est aujourd'hui directeur de l'Académie industrielle. Son aide-mémoire eut un rapide succès, et se trouve aujourd'hui à sa troisième édition. M. Mérijot a rendu un véritable service aux ingénieurs-constructeurs, à ceux surtout qui sont à leurs débuts, en entreprenant la traduction de ce livre, travail aride et peu recherché. Le premier fascicule, formant la moitié de l'ouvrage, a paru, et nous allons passer rapidement en revue les diverses matières qui y sont traitées. L'ouvrage entier est divisé en quatre parties : La première partie traite de la résistance des matériaux. Les formules pratiques y sont données sous leur forme la
Les formules pratiques y sont données sous leur forme la plus simple, dégagées autant que possible de toute considération théorique. L'auteur a mis sous forme de tables les divers modes de résistance à la flexion; les données relatives aux diverses espèces de sections, les solides d'égale résistance à la flexion, le calcul des différents genres de ressorts, ainsi que les ressorts d'égale résistance. Les solides d'égale résistance à la traction et à la compression, à la torsion, et pour les pièces chargées debout, sont également indiqués. Nous signalerons encore la résistance composée, c'est-à-dire la résistance de pièces soumises à la
résistance composée, c'est-à-dire la résistance de pièces soumises à la fois à la traction et à la flexion, ou à la flexion et à la torsion, etc., la résistance des enveloppes, soit minces, soit épaisses comme les cylindres de presses hydrauliques ou les canons, et le calcul des tampons de wagons. Cette première partie, malgré sa courte étendue, contient de nombreuses observations pratiques et, pour chaque cas, des applications numériques bien choisies. La deuxième partie est consacrée tout entière à l'exposition des principes et des méthodes de la graphostatique. Cette partie n'existait pas dans les éditions précédentes, où l'auteur s'était
partie n'existait pas dans les éditions précédentes, où l'auteur s'était contenté d'appliquer ces méthodes à la détermination des dimensions des organes des machines, renvoyant le lecteur, pour leur intelligence, à la Statique graphique, publiée en 1866 par M. Culmann, professeur à Zurich. L'addition de cette deuxième partie sera particulièrement utile aux lecteurs français, les méthodes graphostatiques, appliquées aux organes des machines, n'ayant encore que peu ou point pénétré en France. Ces méthodes, réunies en corps de doctrine, il y a un petit nombre d'années, par M. Culmann, ont rapidement pris place dans l'enseignement en Suisse et en Allemagne. Si elles
place dans l'enseignement en Suisse et en Allemagne. Si elles n'ont pas eu le même sort en France, où elles ne sont connues que d'un petit nombre d'ingénieurs, c'est qu'on a l'habitude chez nous de se préoccuper médiocrement des travaux et des progrès faits à l'étranger. Les notions de Graphostatique sont précédées de la résolution de quelques problèmes d'arithmétique graphique pure, tels que la multiplication et la division des lignes, la surface des polygones, l'élévation aux puissances des lignes et des fonctions trigonométriques, l'extraction des racines. Dans tous ces cas les éléments n'interviennent que par leur mesure, les forces par
les éléments n'interviennent que par leur mesure, les forces par exemple par leur grandeur. Quand, au lieu de considérer seulement la grandeur des forces, on considère tout ce qui les détermine, c'est-à-dire leur direction et leur sens, on peut encore, comme on sait, les représenter graphiquement. Employer des représentations de ce genre, s'en servir pour résoudre graphiquement tous les problèmes auxquels donnent lieu les forces, tel est le but de la graphostatique. On voit que le principe de la méthode n'est pas nouveau. Ce qui est nouveau, c'est la grande extension qu'on lui a donnée, ce sont les tracés simples
extension qu'on lui a donnée, ce sont les tracés simples auxquels ont abouti pour résoudre des problèmes dont la solution, par les méthodes de calcul, est souvent laborieuse. Les principes de la graphostatique, développés dans cette deuxième partie, sont éclaircis par quelques applications qui en rendent l'intelligence plus facile. Nous citerons entre autres la solution adoptée pour répartir la charge dans les locomotives, la détermination du point d'application de la résultante des actions de l'eau dans une roue hydraulique, la détermination des forces qui agissent dans les pièces en treillis, les charpentes, les fermes de diverses formes, en tenant ou
les charpentes, les fermes de diverses formes, en tenant ou non compte de la pression du vent. Quant à l'application de la graphostatique à la résistance des matériaux proprement dite, l'auteur se contente de montrer comment les moments des forces qui agissent sur une pièce de machine peuvent être représentés par des lignes droites, l'ensemble de ces lignes formant les ordonnées comprises à l'intérieur d'un contour polygonal, qui figure clairement aux yeux la variation de ces moments d'un point à l'autre de la pièce. Quand la pièce est soumise à la fois à la flexion et à la torsion, un
la fois à la flexion et à la torsion, un tracé simple permet de composer graphiquement les moments de torsion et de flexion. La troisième partie est consacrée aux Éléments des machines. On y trouve, pour chaque organe, les différents types adoptés, avec les dimensions usuelles. Ces dimensions sont exprimées, pour chaque organe, en fonction d'un module spécial, déterminé par la comparaison d'un grand nombre d'organes du même genre, dont l'exécution a paru satisfaisante. Les règles usitées dans la pratique pour la construction de ces organes, et des tables diverses complètent leur description. L'auteur a indiqué, dans quelques cas, la
complètent leur description. L'auteur a indiqué, dans quelques cas, la manière de tracer les échelles de proportion, permettant de substituer un tracé graphique aux tableaux dont font usage les constructeurs pour certains organes des machines, tableaux qui contiennent une série de ces organes à diverses dimensions. Les formules de la première partie sont appliquées successivement aux différents organes, et de nombreux exemples numériques font disparaître toutes les incertitudes que pourrait présenter l'emploi de ces formules dans la pratique. En outre, pour les principaux cas, les procédés de calcul sont accompagnés d'épures montrant l'application des méthodes graphostatiques. Ces épures sont exécutées
d'épures montrant l'application des méthodes graphostatiques. Ces épures sont exécutées avec beaucoup de soin. Il en est de même des gravures qui représentent les organes de machines et qui peuvent, telles qu'elles sont tracées, rendre des services immédiats au constructeur. Cette troisième partie, dont nous venons d'indiquer les caractères généraux, est très étendue. Nous trouvons d'abord les boulons et les assemblages à boulons, avec l'indication des règles de Whitworth et de Sellers pour les vis, et le tracé de l'échelle de proportion pour les écrous; les clavettes et les assemblages à clavettes; les rivets et les rivures; les tourillons, lisses
à clavettes; les rivets et les rivures; les tourillons, lisses ou à cannelures, les assemblages de tourillons, les pivots. Viennent ensuite les arbres. Les arbres sont traités avec de grands développements. L'auteur les divise en arbres chargés en un seul point ou arbres simples, et arbres chargés en plusieurs points. Considérant d'abord les arbres à section circulaire, il passe successivement en revue les arbres simples composés de deux fuseaux symétriques, et ceux dont les fuseaux ne sont pas symétriques, indiquant pour chaque cas l'application des formules et des méthodes graphostatiques, soit pour déterminer les dimensions à donner à un arbre,
soit pour déterminer les dimensions à donner à un arbre, soit pour trouver la résistance d'un arbre donné. Les dimensions à donner aux clavettes sont également indiquées. Ce dernier détail peut paraître secondaire, mais ceux qui se sont occupés de construction de machines savent que ce sont ces menus détails qui embarrassent le plus les commençants. Nous trouvons ensuite l'application du calcul et de la graphostatique aux arbres à double charge dans le cas des charges normales et dans celui des efforts obliques, avec application aux essieux de wagons, et aux arbres de grues. Le cas où l'arbre est chargé
aux arbres de grues. Le cas où l'arbre est chargé en un nombre de points égal ou supérieur à trois est traité de la même façon, et l'auteur montre, dans ce cas, la manière d'appliquer la méthode graphostatique, quand les forces sont situées dans des plans différents, cas dont la solution analytique n'est pas sans difficultés. Le chapitre consacré aux arbres est complété par les arbres à sections diverses, section annulaire, section en croix, section étoilée, section étoilée à rebords, le tracé des profils des nervures, et quelques données sur les arbres en bois. Les arbres de transmission font l'objet