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consommation a donc augmenté de 18 % sur ce qu'elle était en 1860. Le Nord-Allemand Lloyd, de Brême, est en voie d'augmenter considérablement sa flottille. En ce moment 5 bateaux à vapeur pour le service trans-océanique sont en cours de construction chez M. Laird et Cie, à Greenwich, et 2 bateaux à vapeur pour le service de la ligne Brême-Angleterre sont commandés. Des bateaux à vapeur trans-océaniques, deux sont destinés pour la ligne Brême-New-York, dont les dimensions et la force des machines dépasseront les plus grands navires existants de la ligne New-York. Un bateau à vapeur a été commandé pour
ligne New-York. Un bateau à vapeur a été commandé pour la ligne Havane-New-Orléans, et enfin on augmente de 2 bateaux à vapeur la ligne Ouest-Inde. Le nombre des bateaux à vapeur trans-océaniques, y compris ceux encore en construction, s'élève à 25; celui des vaisseaux employés au service international à 10, et outre cela le Lloyd possède encore 9 remorqueurs à vapeur et 8 bateaux à vapeur pour la navigation fluviale. La même Compagnie a fait construire un nouveau bassin de radoub qui vient d'être achevé. Il est disposé de manière à recevoir deux grands bateaux à vapeur trans-océaniques. La longueur
à recevoir deux grands bateaux à vapeur trans-océaniques. La longueur est à peu presse de 390 pieds (120 m.), la profondeur de 15 pieds (45 mètres). Les pieux du grillage sont enfoncés de 40 pieds (12 mètres). Voici un aperçu des bâtiments de guerre en cours de construction en 1871 : 3 frégates cuirassées de 6 pièces, jaugeant de 4,117 tonnes chacune : Der grosse Kurfurst, — Friedrich der grosse, — Barbarossa; 2 frégates cuirassées chacune de 9 canons, jaugeant 4,586 tonnes; 2 corvettes à pont entier, Ariadne et Louise, chacune de 6 canons, de 1,309 tonnes; 1 corvette cuirassée,
chacune de 6 canons, de 1,309 tonnes; 1 corvette cuirassée, Hansa, de 8 canons, 2,371 tonnes; 1 brick à voiles, Undine, de 8 canons jaugeant 608 tonnes; 2 avisos à hélice, Albatros et Nautilus, de 4 canons, 601 tonnes chacun; 1 aviso à roues, Loveley, 332 tonnes et un remorqueur à vapeur, Boreas, 380 tonnes. INDE. D'après une statistique récente, le nombre des télégrammes échangés par la ligne télégraphique Indo-Européenne a atteint le chiffre de 1,441 télégrammes, durant le mois d'avril dernier. Ce nombre est décomposé de la manière suivante : a. D'Angleterre et d'Amérique, à la Perse et à
: a. D'Angleterre et d'Amérique, à la Perse et à l'Inde, 572 télégrammes; b. De Perse et de l'Inde en Angleterre et en Amérique, 743 télégrammes; c. D'Europe (excepté la Russie) à la Perse et à l'Inde, 59 télégrammes; d. Vice versa, 63 télégrammes. ÉCONOMIE INDUSTRIELLE. STATISTIQUE COMMERCIALE DE LA FRANCE RÉSUMÉ D'APRÈS LES DOCUMENTS PUBLIÉS PAR L'ADMINISTRATION DES DOUANES. IMPORTATIONS. TROIS PREMIERS MOIS DES ANNÉES MARCHANDISE COMMERCÉ GÉNÉRAL. COMMERCE SPÉCIAL. QUANTITÉS VALEURS PRINCIPALES. QUANTITÉS ARRIVÉES. livrées à la consommation, actuelles en francs. 1872. 1870. 1871. 1872. 1870. 1871. 1872. 1870. 1871. Coton en laine et non égrainé. Kil. 50,317,145
1870. 1871. Coton en laine et non égrainé. Kil. 50,317,145 40,301,813 10,573,950 45,009,890 43,327,092 44,135,807 105 703 704 99,149,374 101 533 225 Laines en masses, ouvrées, déchets, etc — 35,458,000 20,948,700 27,801,100 34,059,600 20,800,800 27,888,700 74,114,035 57,222,070 59,284,220 Soies en cocons, écrues; bourres, etc — 3,511,800 3,325,500 2,505,200 2,881,200 3,007,500 2,300,500 129 955 200 160 575 105 134 220 590 Lin en tige, teinté, etc. — 9,281,295 24,380,707 11,727,239 9,270,845 24,380,707 11,727,239 13,250,319 40,239,819 19,272,373 Chanvre teinté, étoupes. — 0,040,980 2,095,500 4,359,703 5,021,357 2,520,307 4,217,290 5,514,849 2,771,310 5,574,108 Fils de lin, coton, laine, etc. — 0,219,999 3,709,204 3,393,070 5,933,881 3,170,003
lin, coton, laine, etc. — 0,219,999 3,709,204 3,393,070 5,933,881 3,170,003 3,011,751 20,027,184 15,502,010 14,331,355 Sucres des colonies françaises — 17,982,115 28,500,794 18,427,777 12,911,983 24,450,300 21,821,335 8,397,102 14,477,590 12,801,953 — étrangers — 31,395,527 29,371,070 40,224,202 22,871,440 24,735,948 30,808,355 14,527,327 15,997,041 23,032,130 Huile d'olive 9,558,324 8,735,002 20,473,943 7,400,432 7,089,900 14,021,221 0,902,000 0,015,000 13,049,000 — autres 9,008,013 10,143,458 8,078,401 8,230,223 3,809,702 5,875,974 7,234,521 3,750,202 5,541,001 Graisses: suif, saindoux, etc. — 19,002,700 12,554,700 10,474,700 18,550,000 12,429,800 10,133,000 30,000,985 15,003,010 12,339,100 Bois de teinture en bûches. — 20,731,380 23,530,580 18,783,171 20,017,811 23,502,931 18,723,200 4,083,000 4,713,000 3,745,000 Bois à construire, bruts ou équarris Stère, 74,737 74,062
3,745,000 Bois à construire, bruts ou équarris Stère, 74,737 74,062 89,574 74,002 74,581 99,530 3,998,450 4,014,152 5,754,394 Bois sciés de 80mm d'épaisseur et au-dessous Mètre 23,175,772 19,504,005 17,200,724 23,174,747 19,053,200 17,210,900 21,031,051 20,884,481 18,195,740 Bois merrains de chêne. Pièce, 10,571,913 14,348,294 9,797,790 10,525,279 14,432,987 9,709,500 12,394,000 9,381,000 0,311,000 Pierres et terres servant aux arts et métiers Kil. 20,895,992 23,483,075 20,838,190 20,897,357 23,482,644 20,558,712 1,503,100 2,045,273 1,838,812 Pyrites (sulf. de fer), et soufre. — 27,851,258 19,300,455 20,870,514 27,512,103 19,300,455 20,870,514 3,727,511 2,479,423 2,805,900 Bitumes, solides, liquides, etc. — 00,440,511 35,347,381 41,635,502 59,316,850 35,347,259 41,508,793 5,950,924 3,707,098 3,504,997 Huiles de pétrole et
59,316,850 35,347,259 41,508,793 5,950,924 3,707,098 3,504,997 Huiles de pétrole et de schiste rectifiées — 2,990,419 5,888,584 0,875,201 1,536,971 5,331,451 5,900,132 707,002 2,132,580 2,300,053 Houille crue Q.M. 24,957,133 25,087,800 21,351,930 23,812,075 23,408,785 20,020,898 41,195,000 41,774,000 35,048,000 Coke — 1,005,092 2,737,998 2,582,170 1,001,023 2,730,108 2,575,445 3,456,000 6,088,000 5,743,000 Or brut en masses ou lingots. Hoct. 24,220 113,529 201,022 23,230 90,379 201,002 7,549,626 29,373,094 05,325,579 — monnaies — 91,590 303,005 324,518 91,517 351,188 324,388 27,455,127 105 350 400 97,310,370 Argent brut en masses ou ling. — 029,752 755,452 1,040,700 020,705 751,772 963,298 13,787,500 10,538,984 21,192,504 — monnaies — 4,027,859 1,419,494 1,848,041 4,021,034 1,211,049
10,538,984 21,192,504 — monnaies — 4,027,859 1,419,494 1,848,041 4,021,034 1,211,049 1,850,088 80,420,677 24,232,980 37,003,709 Minerai de fer Kil. 160 457 703 108 278 523 153 755 859 160 457 703 108 243 493 153 753 353 3,209,000 3,305,000 3,075,000 Fonte brute en masses. — 49,639,500 50,863,021 40,490,469 24,970,592 2,342,000 1,897,553 2,247,000 211,000 171,000 Fer étiré en barres, rails, à T, etc — 23,890,820 30,961,004 21,841,445 12,864,470 4,040,797 4,007,195 2,838,948 930,488 945,918 Acier en barres, laminé, etc. — 2,140,082 2,202,243 1,920,809 1,329,091 1,093,803 1,093,850 1,018,119 1,328,243 1,304,007 Cuivre, minerai — 1,118,935 1,475,265 1,095,200 1,100,460 1,383,008 1,080,874 1,051,000 1,314,000 1,027,000 — métal
1,475,265 1,095,200 1,100,460 1,383,008 1,080,874 1,051,000 1,314,000 1,027,000 — métal pur ou allié. — 2,897,610 8,397,717 0,744,950 2,655,628 8,205,179 6,641,708 4,290,724 14,084,001 11,895,649 Plomb : minerai — 1,702,946 1,497,005 2,031,883 1,682,024 1,491,958 2,031,883 421,000 373,000 058,000 métal 11,940,324 10,465,900 13,016,748 10,753,433 10,465,900 8,011,332 4,732,000 7,574,000 3,085,000 Étain : minerai — 23,279 150,379 14,900 23,279 150,379 14,900 12,803 60,152 5,962 métal 1,112,957 1,843,053 1,471,806 1,100,753 1,810,070 1,450,107 3,708,000 4,350,000 3,495,000 Zinc : minerai — 5,718,916 2,495,301 2,533,843 5,718,910 2,495,301 2,533,843 715,000 312,000 317,000 — métal brut et laminé. 9,010,449 14,172,703 13,871,143 8,970,803 14,124,222 13,334,528 4,311,271 7,009,941 0,664,356 Cobalt, nickel (minerai et
8,970,803 14,124,222 13,334,528 4,311,271 7,009,941 0,664,356 Cobalt, nickel (minerai et métal brut) 25,421 17,370 14,162 25,421 17,376 14,162 90,275 27,340 19,373 Mercure 91,202 74,881 100,303 89,302 54,272 01,782 447,000 271,000 300,000 Manganèse 4,807,945 4,835,574 3,494,272 4,807,945 4,835,574 3,493,058 925,000 822,000 594,000 Machines et mécaniques de toutes espèces Fr. 7,142,511 4,130,294 2,574,029 0,280,080 3,509,383 3,075,481 Ouvrages en métaux Kil. 3,402,513 4,359,907 2,171,904 10,225,845 1,571,209 1,691,276 2,257,739 2,292,580 1,818,541 Bâtiments de mer en bois. Ton. 10,660 8,441 5,320 10,660 8,440 5,310 3,838,000 3,038,000 1,914,000 — en fer... — 0,800 0,412 3,581 0,800 0,417 3,581 4,905,000 4,588,000 2,500,000 Engrais, guano, autres. Kil. 22,215,900
0,417 3,581 4,905,000 4,588,000 2,500,000 Engrais, guano, autres. Kil. 22,215,900 54,545,800 31,722,000 21,855,700 54,500,800 31,703,300 4,289,392 15,672,854 8,095,205 Azotates de pot. et de soude. — 8,013,002 8,499,352 2,590,829 7,829,854 8,445,049 2,278,759 3,716,208 2,900,551 805,930 5,586,288 1,737,286 1,538,671 5,586,288 1,685,668 1,394,018 1,677,877 505,936 419,080 Huiles de pétrole et de schiste rectifiées 2,703,292 2,843,428 3,857,468 90,132 297,806 285,389 44,220 119,146 114,155 Houille crue Q. M. 2,788,905 2,500,575 2,337,980 1,512,854 1,098,101 1,212,395 1,740,000 1,203,000 1,394,000 Coke — 02,585 62,469 109,972 61,401 55,483 102,702 153,502 138,707 250,755 Or brut en masses ou lingots Hect. 17,370 120,350 83,510 17,100 99,210 71,150 5,577,000 32,243,250 23,123,844 -monnaies..
17,370 120,350 83,510 17,100 99,210 71,150 5,577,000 32,243,250 23,123,844 -monnaies.. — 138,980 190,940 219,110 138,910 187,000 215,959 41,073,000 50,280,000 04,787,826 Argent brut en masses ou lingots 209,410 657,840 2,195,906 209,410 499,320 1,215,981 4,607,020 10,985,040 21,751,582 — monnaies — 702,024 709,180 2,137,510 701,154 557,220 1,150,427 14,023,080 11,144,400 23,008,536 Minerai de fer Kil. 109160439 97,088,046 61,988,552 109160439 97,008,155 01,988,552 2,183,000 1,953,000 1,240,000 Fonte brute en masses. ... 0,303,148 2,039,057 2,054,272 3,352,919 143,346 605,425 335,292 14,335 00,542 Fer étiré en barres, rails, fers à T, etc 41,208,987 30,792,074 39,018,479 28,536,415 1,253,032 2,021,502 0,754,020 323,852 407,877 Acier en barres, de toute espèce — 6,702,111
323,852 407,877 Acier en barres, de toute espèce — 6,702,111 511,493 575,731 811,810 35,200 138,738 974,170 00,347 106,486 Cuivre : minerai 151,925 559,157 082,794 151,925 527,100 068,247 37,975 131,791 167,107 métal pur et allié.. 1,639,256 1,768,204 2,403,290 1,586,502 1,673,940 2,234,898 2,865,240 3,174,352 4,239,049 Plomb : minerai 298,534 337,324 194,578 298,535 337,194 195,510 74,635 84,298 48,377 métal 1,849,501 0,837,987 7,038,077 1,849,501 0,831,190 2,497,043 829,020 3,154,643 1,171,940 Étain brut et laminé. . . 79,590 97,344 110,199 73,390 87,390 100,500 286,977 240,447 283,150 Zinc: minerai 784,735 936,812 335,408 784,735 936,812 335,408 94,170 112,417 40,130 métal brut ou laminé. 989,515 021,732 709,082 984,515 535,027
40,130 métal brut ou laminé. 989,515 021,732 709,082 984,515 535,027 052,009 522,545 310,180 370,185 Machines et mécaniques. . . Fr. 16,137,990 10,796,869 8,181,842 10,281,902 5,486,246 3,462,358 » » » Ouvrages en métaux Kil. 30,071,215 23,870,124 25,828,889 15,118,349 8,202,444 5,925,042 20,147,791 13,791,793 9,893,753 Bâtiments de mer en bois . Ton. 143 465 904 143 405 900 41,470 134,850 201,000 en fer... 130 0,174 1,832 130 » 114 84,500 » 74,100 Engrais, guano, autres. . . . Kil. 21,048,824 6,300,511 0,770,592 20,813,771 0,254,341 0,705,509 5,187,118 1,075,230 1,284,008 Alcalis (potasse et soude) . . 3,884,918 3,813,995 4,347,017 3,849,250 3,249,912 3,589,704 1,536,146 1,471,224 1,442,039
. 3,884,918 3,813,995 4,347,017 3,849,250 3,249,912 3,589,704 1,536,146 1,471,224 1,442,039 63 ANNALES INDUSTRIELLES. QUATRIÈME ANNÉE. — 14 JUILLET 1872. 64 PHYSIQUE INDUSTRIELLE NOUVEAU PROCÉDÉ D'IMPRESSION SUR ÉTOFFES. Un des principaux avantages de cette méthode est, on peut le dire, d'être simple et essentiellement pratique. M. Vial s'est souvenu de ses travaux relatifs à la gravure et à la reproduction de gravures dont il a entretenu l'Académie des Sciences, il y a quelques années, et il a déduit de ses anciennes observations un procédé d'impression sur étoffes. L'idée n'est pas seulement ingénieuse, mais elle sera utile. Chacun sait qu'un métal quelconque
ingénieuse, mais elle sera utile. Chacun sait qu'un métal quelconque précipite le métal d'une section qui le suit dans la nomenclature chimique. Ainsi, le fer précipitera le cuivre de ses dissolutions salines, le cuivre précipitera l'argent, etc. Le procédé d'impression sur étoffes de M. Vial n'invoque pas d'autre principe. Si l'on trempe dans une dissolution d'azotate d'argent un tissu quelconque de coton, de fil, de soie, et qu'après l'avoir essoré légèrement, on applique par-dessus une pièce de monnaie ou mieux un cliché de zinc, de plomb ou de cuivre ; on voit au même instant que le contact a lieu,
on voit au même instant que le contact a lieu, et, dans toutes les parties les plus fines, le sel d'argent aussitôt décomposé, l'argent immédiatement réduit et précipité sous forme d'une poudre noire représentant dans ses moindres détails l'image exactement fidèle, nette, indélébile et adhérente au tissu d'une manière si parfaite et avec une telle solidité qu'elle ne disparaît qu'avec lui. Autant de fois de suite on posera le cliché sur le linge humide, et, autant de fois, l'impression s'en fera : celle-ci étant non le résultat d'un encrage, mais bien celui d'une réaction électro-chimique. On ne pourrait évidemment s'expliquer
bien celui d'une réaction électro-chimique. On ne pourrait évidemment s'expliquer autrement la propagation si régulière que subit l'action chimique à travers l'étoffe. La réaction produite, il suffit de soumettre le tissu à un lavage à l'eau pure pour le purger du sel d'argent non décomposé. La durée du tirage peut être comparée à celle de la typographie; mais la taille-douce peut aussi s'imprimer de la sorte. Dans ce cas, la pression du linge humide s'exerçant sur toute la planche, parties taillées ou non, on comprend que l'étoffe va devenir uniformément noire, or, il faut ne reproduire que les tailles. Dans
noire, or, il faut ne reproduire que les tailles. Dans les planches de cuivre, on argentera la surface, car l'argent ne se précipite pas lui-même et on réservera les tailles. Dans les planches d'acier, on réservera au contraire la surface, car l'acier ne précipite pas l'argent et on cuivrera les tailles. Au tirage, le fond de la gravure qui est resté ou devenu du cuivre précipitera le sel d'argent dans le tissu avec une exactitude et une solidité surprennantes. Il suffit d'une mince pellicule d'argent dans le premier cas ou de cuivre dans le second pour obtenir ce résultat. On
de cuivre dans le second pour obtenir ce résultat. On comprend aisément que le principe posé on puisse aisément varier les teintes et nuances des impressions, en modifiant soit la concentration de la dissolution saline, soit sa nature. En général, la teinte de l'impression est d'autant plus noire que le métal est plus aisément oxydable. Les étoffes de coton, de fil, de soie, de laine, le papier et tous les tissus que l'on peut imprégner se prêtent à ce genre d'impression. Ce nouveau travail de M. Vial est donc très-intéressant, et il est aisé de comprendre à combien d'applications il
et il est aisé de comprendre à combien d'applications il peut s'étendre. ERNEST SAINT-EDME. BULLETIN ANGLETERRE. Nouvelle compagnie pour l'exploitation du four Danks. —Une nouvelle compagnie vient de se constituer à Glasgow, sous le nom de « Omoa Iron and Cleland Coal Company " , au capital de 5 millions de fr. en 20,000 actions de 250 fr. chacune, dans le but d'appliquer le système Danks, au moyen de fours et de laminoirs en nombre suffisant pour une production de 400 tonnes par semaine. La souscription a été deux fois couverte, en quatre jours, et les actions se négocient déjà
couverte, en quatre jours, et les actions se négocient déjà au Stock-Exchange de Glasgow, avec 32 fr. 50 de prime. J.-A. B. AMÉRIQUE. Une locomotive a incendie. — Une locomotive à incendie vient d'être construite par la Compagnie du chemin de fer Illinois central. Cette locomotive sera tenue en pression jour et nuit avec deux chauffeurs seulement. La pompe est placée sur le dessus de la chaudière, entre le dôme et la boîte à fumée et est manœuvrée par la vapeur de la locomotive. Le tender contient, outre le combustible, quelques centaines de pieds de tube flexible pour l'aspiration et
quelques centaines de pieds de tube flexible pour l'aspiration et le refoulement de l'eau. La dépense occasionnée par cette addition d'une pompe à une locomotive est d'environ 3,500 fr., tandis qu'une pompe à vapeur d'une puissance égale revient à près de 15,000 fr. Les essais ont parfaitement réussi. Le mécanicien et le chauffeur sont exercés à la manœuvre de la pompe et un certain nombre d'ouvriers à celle des accessoires, de manière à être prêts rapidement en cas de sinistre. La Compagnie du chemin de fer a fait construire cette locomotive à incendie à la suite du refus des compagnies
locomotive à incendie à la suite du refus des compagnies d'assurances d'assurer certaines de ses propriétés. A. CASSAGNES, Directeur-Gérant, 18, rue de La Fayette, à Paris, PARIS. — J. CLAYE, IMPRIMEUR, 7, RUE SAINT-BENOIT. — [1302] ANNALES INDUSTRIELLES. — QUATRIÈME ANNÉE. 21 JUILLET 1872. 66 TROISIÈME LIVRAISON. (DEUXIÈME SEMESTRE.) SOMMAIRE. — CHRONIQUE. — NAVIGATION INTÉRIEURE : Le canal Saint-Louis, pl. 57 et 58. — Rapport présenté par M. Krantz, Député de la Seine, sur la situation de nos voies navigables (2e article). — DISTRIBUTION D’EAU : Distribution et filtrage des eaux de la ville de Dunkerque, par M. Pauwels, ex-ingénieur
eaux de la ville de Dunkerque, par M. Pauwels, ex-ingénieur du service municipal, pl. 59 et 60 (1er article). — GÉOLOGIE ET MINERALOGIE : Études géologiques du tunnel du mont Cenis. — MINES : De la richesse minérale de l'Espagne (4e article). — PHYSIQUE INDUSTRIELLE: L'héliographie. — BULLETIN : Élections des membres du Tribunal de commerce de la Seine. — Monument du Bourget. CHRONIQUE SOMMAIRE. — L'exposition de Lyon. — L'exposition de Vienne (Autriche).— Nouveau pont métallique sur le Nil, construit par la compagnie de Fives-Lille. — L'exposition universelle d'économie domestique au palais de l'Industrie. L'exposition universelle de Lyon a
domestique au palais de l'Industrie. L'exposition universelle de Lyon a enfin été solennellement inaugurée le dimanche 7 juillet par M. Victor Lefranc, Ministre de l'Intérieur, qui représentait le Président de la République, et remplaçant M. Teisserenc de Bord empêché. En même temps que se célébrait cette cérémonie, le Journal officiel en annonçait une autre du même genre pour l'année prochaine, et qui promet d'avoir un grand éclat. Nous voulons parler de l'exposition de Vienne qui doit s'ouvrir le 1er mai 1873, et dont on s'occupe beaucoup dans tous les centres européens. Pour cette exposition, la plupart des gouvernements s'efforcent de
européens. Pour cette exposition, la plupart des gouvernements s'efforcent de prêter à l'industrie un concours actif, de manière à diminuer autant que possible les charges qui pourraient peser sur les exposants, et à n'exclure personne de ce grand concours. La Commission des Expositions universelles, constituée en France pour s'occuper spécialement de ces questions, a publié une circulaire dans laquelle elle invite les industriels et les manufacturiers français à profiter de cette occasion pour affirmer une fois encore la prospérité de notre industrie nationale. L'exposition universelle du royaume d'Autriche-Hongrie sera ouverte le 1er mai 1873, dans un palais spécial construit au
le 1er mai 1873, dans un palais spécial construit au Prater, à Vienne, et clôturée le 31 octobre de la même année. Le monument sera certainement l'un des plus curieux qui aient été construits jusqu'à présent. Nous ne reviendrons pas, quant à présent, sur les descriptions sommaires qui en ont été faites ici même à la fin de l'année 1871; nous dirons seulement que tout porte à croire que ce palais sera terminé dans les délais annoncés. La Chambre de Commerce de Paris prononcera l'admission des produits qui seront présentés, et les demandes des exposants devront lui être adressées avant
et les demandes des exposants devront lui être adressées avant le 15 août prochain. Ce délai nous semble d'autant plus court que la presse a été jusqu'ici à peu près muette sur cette exposition universelle et que beaucoup de personnes n'ont pu en être informées. Nous espérons donc que ce terme assigné aux demandes des producteurs sera prolongé, comme cela s'est fait pour tous les cas analogues. L'intervention du gouvernement français pour faciliter à l'industrie les moyens de prendre une large part à ce grand concours, ne saurait en tout cas être trop chaleureusement accueillie, et nous voulons être des
cas être trop chaleureusement accueillie, et nous voulons être des premiers à applaudir sans réserve à cette patriotique initiative. On a demandé à l'Assemblée Nationale des moyens d'action proportionnés aux ressources disponibles du pays. La Commission supérieure des Expositions internationales a demandé et obtenu que les crédits destinés à favoriser la troisième série des expositions de Londres, annoncée pour 1873, fussent ajoutés à ceux à affecter à l'installation de la partie française à Vienne. Les industries appelées à figurer à l'Exposition de Londres en 1873, pourront d'ailleurs prendre place dans la quatrième série qui doit s'ouvrir en 1874, et n'auront
la quatrième série qui doit s'ouvrir en 1874, et n'auront à souffrir de cette mesure qu'un retard d'une année, dommage insignifiant si on le compare à l'utilité qui en résulte pour l'exposition universelle d'Autriche. L'Administration Austro-Hongroise du Prater prélève sur chaque exposant un droit proportionnel à la surface de terrain qui lui est allouée ; l'Administration française prend à sa charge cette cote à payer par mètre carré pour toute la section française, aussi bien que l'aménagement général de tout l'emplacement réservé à nos produits, de sorte que les exposants n'auront à payer aucuns frais de location, et seulement les
n'auront à payer aucuns frais de location, et seulement les transports des objets qu'ils enverront; encore ces frais seront-ils réduits de 50 % par suite d'arrangements pris par la Commission avec toutes les lignes de chemins de fer qui seront chargées des expéditions. Chaque exposant devra aussi se pourvoir à ses frais des vitrines-étagères, tables ou banquettes nécessaires à l'exhibition de ses propres articles, et la Commission recommande bien à ceux-ci de se pourvoir chez eux, vu la difficulté qu'ils éprouveraient à se procurer, à Vienne, ce dont ils auraient besoin. Pour nous, d'accord avec la Commission, nous souhaitons de
besoin. Pour nous, d'accord avec la Commission, nous souhaitons de nouveau 1872 68 tons vivement que chaque producteur prenne à coeur de représenter dignement la France, de façon à bien démontrer que la richesse et la puissance industrielle du pays ont résisté aux plus terribles revers que nous ayons jamais éprouvés. Encore un grand travail accompli au loin, et dont il faut rapporter l'honneur à l'industrie française. La Compagnie de Fives-Lille vient de terminer et de livrer à la circulation un pont gigantesque sur le Nil, pour relier le Caire à la rive gauche du fleuve, entre Kasw-el-Nil et Gehsireh.
à la rive gauche du fleuve, entre Kasw-el-Nil et Gehsireh. C'est un pont métallique, à poutres droites, en deux parties, l'une fixe et l'autre mobile pour le service de la navigation. La longueur totale de l'ouvrage est de 406 mètres; sa largeur entre les poutres est de 11 m, 40 d'axe en axe. Ces poutres sont en grand treillis double, et elles ont 4 m, 30 de hauteur. La partie fixe est formée de 2 travées extrêmes de 46 mètres de portée, et 3 travées intermédiaires de 50 mètres de portée; la partie mobile a 64 mètres de longueur et