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mobiles, élèvera le tirant d'eau de cette dérivation à une hauteur suffisante, sans nécessiter aucun changement à l'écluse. Le port actuel de Flize, sur la rive gauche (kilomètre 15), qui dessert des usines importantes situées un peu au-delà, sera amélioré par l'exécution d'un perré d'abordage. 4° bief, du kilomètre 23 au kilomètre 26. Le bief n° 4, qui comprend la coupure faite aux fortifications de Mézières à la gorge du grand "que" forme la rivière, n'a qu'un tirant d'eau moyen de 1,40 mètre à l'étiage; pour le porter à 2 mètres, il suffira d'établir un petit barrage fixe un peu
mètres, il suffira d'établir un petit barrage fixe un peu à l'aval de la dérivation de la citadelle de Mézières et du port de cette ville. L'exécution de ce travail qui ne présente aucune difficulté assurera un mouillage suffisant au port de Mézières, qui sera en outre amélioré par l'établissement de piers d'abordage. HENRI BUSSON. (Sera continué.) PHYSIQUE INDUSTRIELLE APPLICATIONS DES COURANTS SECONDAIRES. Il y a déjà quelques années, M. Gaston Planté faisait des expériences scientifiques des plus curieuses sur les courants secondaires, et il obtenait des effets assez intenses pour surprendre les physiciens; aujourd'hui, ses travaux l'ont conduit à
pour surprendre les physiciens; aujourd'hui, ses travaux l'ont conduit à la construction d'appareils dont la puissance est vraiment prodigieuse. En outre, les travaux de M. G. Planté ont le mérite théorique de reproduire en physique les lois de transformation des forces et des vitesses qui constituent la base des applications de la mécanique. Le principe fondamental des courants secondaires est très-simple à saisir. Lorsqu'un courant électrique traverse l'eau, à l'aide de deux conducteurs de platine, on sait fort bien que celui positif reçoit l'oxygène de l'eau et celui négatif se couvre d'hydrogène. Que l'on mette, d'une façon instantanée ce voltamètre
couvre d'hydrogène. Que l'on mette, d'une façon instantanée ce voltamètre en relation avec un galvanomètre, on notera la production subite d'un courant électrique, d'une durée instantanée et inverse en direction, au courant qui dirige les gaz de l'eau sur les conducteurs. Ce courant secondaire est la réaction qui est toujours égale et inverse à l'action : l'hydrogène et l'oxygène, en se recombinant engendrent nécessairement une action électrique égale à celle qui les a séparés. Mais, cette recombinaison étant instantanée, la nature des effets électriques est modifiée et l'on obtient surtout des effets de tension. Au lieu d'agir sur l'eau, on
des effets de tension. Au lieu d'agir sur l'eau, on peut évidemment invoquer d'autres actions électro-chimiques; et de toutes celles qui ont été étudiées, la plus remarquable est celle qui consiste à décomposer l'eau acidulée par l'acide sulfurique en présence de conducteurs en plomb. L'hydrogène recouvre la lame négative, et celle positive se couvre de bioxyde de plomb. Le courant secondaire est donc produit par la décomposition de ce bioxyde par l'hydrogène. Or, cette action est bien plus vive que celle relative à l'hydrogène et à l'oxygène purs : la force électromotrice du couple ainsi formé approche de celle de
force électromotrice du couple ainsi formé approche de celle de deux couples à acide nitrique. C'est en étudiant à fond cette réaction secondaire que M. G. Planté a combiné si intelligemment les appareils que nous représentons. On sait d'ailleurs distinguer la force électromotrice d'un couple de la quantité d'électricité qu'il peut fournir. Le premier élément dépend de l'intensité de l'action chimique, le second de l'étendue de surface des conducteurs. Disposant donc de la plus grande force électromotrice qu'il ait pu engendrer, l'auteur a disposé son couple secondaire de la manière suivante : deux lames de plomb C, C' sont enroulées
suivante : deux lames de plomb C, C' sont enroulées l'une sur l'autre, étant séparées par une membrane suffisamment isolante : elles plongent dans une éprouvette qui contient l'eau acidulée par l'acide sulfurique. Le couvercle M, M' qui ferme l'éprouvette est en caoutchouc durci et il est muni des contacts A, A' entre lesquels on placera les fils à brûler, etc. Les deux lames de plomb peuvent être mises d'abord en communication avec les deux couples de Bunsen, comme il est indiqué; puis quand l'oxygène se dégage par bulles sur le plomb positif, on retirera l'un des conducteurs de la
le plomb positif, on retirera l'un des conducteurs de la pile pour fermer le circuit secondaire en rapprochant le bouton B de la languette inférieure qu'il arrive à presser. Le courant secondaire jaillit alors à travers le conducteur interposé entre A et A'. Pour juger de la somme d'effet produit, il suffira de dire qu'un couple contenant environ 2 mètres carrés de lames, chargé par 2 couples Bunsen, rougit 10 centimètres de fil de platine de 1 millimètre de section, brûle 6 centimètres de fil d'acier de 1 millimètre ; il peut maintenir pendant 5 à 6 minutes à l'incandescence
il peut maintenir pendant 5 à 6 minutes à l'incandescence un fil de platine assez fin; on peut donc varier les phénomènes calorifiques, en intensité et en durée. On comprend déjà que ce couple secondaire est un véritable condensateur de l'électricité dynamique; il résume en une décharge dynamo-statique le travail produit dans l'intérieur des couples qui l'influencent. Mais cette transformation physique est rendue singulièrement plus sensible dans la batterie secondaire, dont il est actuellement question, et que nous considérons, à juste titre, comme un des plus intéressants appareils de l'électricité moderne. Cette batterie, telle qu'elle est représentée, est formée de
moderne. Cette batterie, telle qu'elle est représentée, est formée de vingt couples identiques au précédent; et cependant on peut les charger aussi à l'aide de deux couples Bunsen. M. G. Planté a en effet recouru à un artifice très-ingénieux : C, C' est un commutateur, mobile à l'aide de la vis B et qui permet d'établir ces vingt couples en quantité ou en tension : autrement dit, on peut n'avoir qu'un seul couple secondaire vingt fois plus grand en surface, puis associer ces vingt couples à la manière ordinaire. On peut donc, alors, charger la batterie à l'aide de deux
peut donc, alors, charger la batterie à l'aide de deux couples, puisqu'elle n'offre pas, lors de cette disposition, une résistance plus grande ; puis on la décharge en tension et l'on obtient des résultats équivalents à ceux engendrés par 30 ou 35 couples Bunsen; il suffit de recharger la batterie et les effets recommencent. On comprend aisément que les couples sont inusables, puisque la réaction détruit précisément l'oxyde de plomb formé lors de l'action. La batterie que nous représentons rougit un fil de platine de 1,25 mètre et de 1 millimètre de section; elle volatilise 1 mètre de fil de
millimètre de section; elle volatilise 1 mètre de fil de fer de même section; elle produit l'arc voltaïque, etc. Insistons encore sur ce point théorique : ces couples secondaires se rechargent d'une façon analogue aux condensateurs statiques. Ainsi, le couple n'étant pas usé à fond, lors d'une première décharge, se reforme et peut redonner des effets qui décroissent en progression géométrique comme le condensateur. L'analogie est donc bien évidente entre le couple secondaire et la bouteille de Leyde. Et maintenant, quelles sont les applications possibles de ces intéressants appareils? Tous ceux qui dérivent de l'amélioration des circuits électriques. La galvanocaustique,
ceux qui dérivent de l'amélioration des circuits électriques. La galvanocaustique, c'est-à-dire la cautérisation par voie électrique se fera à coup sûr, et très simplement à l'aide d'un couple moyen; d'autant plus qu'on peut graduer le temps d'incandescence du circuit d'après son diamètre. L'explosion des mines s'obtiendra également à l'aide d'un petit couple qui porte aisément une spirale de platine fine au rouge blanc. La pile active sera, si l'on veut, formée de couples à bichromate de potasse dont la manipulation est facile et qui ne donne pas d'émanations. Les effets physiologiques, commotions, etc., sont obtenus aussi avec ces couples. Enfin,
physiologiques, commotions, etc., sont obtenus aussi avec ces couples. Enfin, la batterie secondaire pouvant produire l'arc voltaïque pendant 1 à 2 minutes, et se rechargeant très vite, si on ne l'épuise pas totalement, serait susceptible d'être appliquée à produire des signaux de télégraphie optique, et exécuter même des photographies. Ce rapide aperçu montre assez combien M. G. Planté a fait progresser ce chapitre d'électricité qui était inculte, il y a quelques années seulement. ERNEST SAINT-EDME. BULLETIN ALLEMAGNE. Pour avoir une idée nette de l'importance d'une branche de l'industrie allemande, la construction des locomotives, on n'a qu'à lire les chiffres suivants.
construction des locomotives, on n'a qu'à lire les chiffres suivants. Les ateliers de construction de locomotives en Allemagne construisent et livrent annuellement 1,500 locomotives, en partie pour l'Allemagne, en partie pour l'étranger. La fabrique la plus importante est à Linden, près Hanovre; elle est en état de livrer 200 locomotives par année. Borsig, à Berlin, en livre 180 par année; Schwartz et Wöhlert, à Berlin, chacun 120; Koechlin, à Mulhouse (Alsace), 120; la fabrique d'Eslingen, 110; Hartmann, à Chemnitz (Saxe), 100; la société « Vulcan, » à Stettin, 100; la fabrique de Karlsruhe, à Grafenstaden, près Strasbourg, 50 locomotives par
fabrique de Karlsruhe, à Grafenstaden, près Strasbourg, 50 locomotives par année. SUÈDE. Le procédé Bessemer va prendre une grande extension en Suède. Les chefs de trois grandes maisons allemandes, M. Bleichroeder et M. Landau, à Berlin, et MM. Behrens fils, à Hambourg, viennent d'acquérir en commun la terre considérable de Molnebo, située à la frontière orientale de Westmauland, au prix de 1,687,500 francs. Cette terre comprend une surface d'un mille carré allemand, dont trois quarts sont couverts de bois, et contiennent en outre plusieurs mines. Le but de cette entreprise est de donner aux forges existantes un plus grand essor
est de donner aux forges existantes un plus grand essor et d'y appliquer la production de l'acier par le procédé Bessemer. E. L. ÉTATS-UNIS. Les navires cuirassés Essex, Lafayette et Choctaw, qui ont figuré, lors de la dernière guerre de la sécession, dans les engagements les plus sérieux, ont présenté ceci de particulier que, quoique frappés dans leurs parois verticales par 276 boulets, les parties blindées qui n'avaient que 25 millimètres et même 18 millimètres, et qui reposaient sur des coussins élastiques n'ont pas été une seule fois traversées, tandis que celles reposant sur des sommiers rigides ont été traversées,
que celles reposant sur des sommiers rigides ont été traversées, quoique plus épaisses. J.-A. B. A. CASSAGNES, Directeur-Gérant, 18, rue de La Fayette, à Paris. PARIS. — J. CLAYE, IMPRIMEUR, 7, RUE SAINT-BENOIT. Une nouvelle académie de marine va être créée à Brest pour étudier les anciens et les nouveaux systèmes de navigation et d'armement maritime. Sa mission sera de se tenir au courant de toutes les découvertes et travaux maritimes qui peuvent se produire, et de renseigner sûrement le public qui voudra suivre ses travaux régulièrement. Cette institution nous manquait depuis un siècle. Jusqu'en 1790, la France avait eu
manquait depuis un siècle. Jusqu'en 1790, la France avait eu une académie de marine, qui avait été supprimée à cette époque comme tant d'autres institutions à privilèges, et que malgré son utilité on n'avait jamais songé à rétablir. Les Ministres de la Marine et de l'Instruction publique se sont bien vite mis d'accord pour rendre à la France un corps savant, susceptible de se livrer sans relâche à des études dont l'utilité est incontestable. Le Conseil municipal de Paris a doublé ses séances avant de prendre ses vacances; il vient de décider cette semaine la réédification de trois monuments de
de décider cette semaine la réédification de trois monuments de premier ordre incendiés par la Commune. Ce sont d'abord le Palais du Conseil d'État et celui de la Cour des Comptes. Pour ces deux édifices, il a sagement admis qu'une simple restauration était plus pratique qu'une reconstruction complète. Presque toute la maçonnerie est utilisable, les murs et le gros oeuvre de ces constructions sont d'une épaisseur telle que l'action du feu n'a pu les attaquer que superficiellement, et ce qui en reste encore est plus que suffisant pour garantir la solidité et la durée qu'on peut attendre des constructions modernes.
solidité et la durée qu'on peut attendre des constructions modernes. Dans ces bâtiments, les dispositions intérieures et l'aménagement seront seuls modifiés. On doit surtout supprimer ce grand luxe d'escaliers si commun dans les anciennes constructions, et dont l'utilité est aujourd'hui très contestable. La dépense à faire pour la restauration des deux palais est évaluée, d'après les devis des travaux, à 2,700,000 francs. Enfin le troisième des édifices dont s'est occupé le Conseil municipal, c'est l'Hôtel de ville. Sa reconstruction est formellement décidée, et après une année d'hésitations, de discussions, de tâtonnements, l'édilité parisienne est arrivée à conclure à l'adoption du
tâtonnements, l'édilité parisienne est arrivée à conclure à l'adoption du système de reconstruction par voie de concours. Les conditions sont formulées par articles, le programme est complet, et tout en regardant comme probable la restauration pure et simple, il pose catégoriquement la question de reconstruction, pour permettre à tous les projets de se produire. Il y aurait bien lieu de critiquer, dans une certaine mesure, cette idée de faire présenter des projets qui sont à l'avance destinés à n'être pas adoptés, car il est certain qu'en l'état actuel des choses, la restauration de l'ancien Palais est seule logique, toute reconstruction
la restauration de l'ancien Palais est seule logique, toute reconstruction entraînerait à des dépenses hors de proportion avec les ressources de la Ville; l'application des systèmes économiques des constructions à bon marché est incompatible avec la destination des bâtiments. Voici donc que les architectes vont se mettre en frais d'imagination et de travail pour aboutir à une exposition publique dont le seul résultat sera un jugement porté par le public et constaté par le jury. Pour nous, adversaire de l'application du principe des concours à un travail de ce genre, nous croyons que tout l'intérêt des compositions sera borné au
nous croyons que tout l'intérêt des compositions sera borné au plus ou moins de réussite dans la distribution intérieure et l'aménagement qui pourra être fait du local sur les anciens plans, avec les fondations primitives qui sont encore intactes, et l'utilisation des murailles qui sont encore en bon état sur toutes les façades, à l'exception du corps de bâtiment sur la place même. Il est difficile que le projet le plus économique ne soit pas celui qui conservera le plus les parties encore utilisables, et, en dehors de la façade principale qui doit, aux termes du programme, être reproduite telle
principale qui doit, aux termes du programme, être reproduite telle qu'elle était, pour le reste les deux tiers du gros oeuvre sont susceptibles de servir encore. Que reste-t-il dès lors à l'imagination artistique et à la conception architecturale pour justifier un concours? Quoi qu'il en soit, le Conseil municipal a prononcé, le concours est ouvert, les projets devront être remis le 31 janvier 1873. Le Jury est déjà constitué dans sa forme : un tiers du Conseil municipal, un tiers nommé par le Préfet et un tiers par les concurrents eux-mêmes. Nous donnerons dans un prochain numéro le programme textuel
eux-mêmes. Nous donnerons dans un prochain numéro le programme textuel du concours. Le 16 avril, on a inauguré la première grande ligne de chemin de fer créée en Australie, qui doit relier Melbourne au Murray. Un premier tronçon de 100 kilomètres a été livré à la circulation. La ligne totale aura 350 kilomètres; elle doit être continuée sur la côte orientale de Melbourne à Sydney. On a commencé la construction d'un pont gigantesque sur la rivière Hudson, pour relier New-York à la Pennsylvanie, et utiliser les immenses gisements de houille et de fer qui sont exploités dans la partie qui
et de fer qui sont exploités dans la partie qui touche à la Nouvelle-Angleterre. Le pont aura 5 kilomètres de longueur avec une élévation de 120 mètres; on dit qu'il aura 7 travées sur le fleuve et coûtera, dit-on, le chiffre énorme de 6 millions et demi de dollars (32 millions de francs). On fait en ce moment, sur le chemin de fer de Lyon, des expériences très intéressantes sur la traction avec les machines ordinaires à haute pression. Les mêmes machines, qui remorquaient un train ordinaire en marchant à 5 et 6 atmosphères, peuvent aujourd'hui traîner des convois plus
5 et 6 atmosphères, peuvent aujourd'hui traîner des convois plus lourds de moitié et sur toutes les rampes ordinaires des grandes lignes, en poussant la pression jusqu'à 9 et 10 atmosphères. Il est vrai que quelques mécaniciens ont cru devoir se plaindre des dangers auxquels ils pensent que ce mode de travail peut les exposer; mais comme en somme il ne s'est pas encore produit un seul accident par le fait même de ces essais, nous croyons qu'il y aurait un grand intérêt à suivre les effets de ces innovations dans la traction des trains mixtes surtout où il faut
dans la traction des trains mixtes surtout où il faut réaliser une vitesse relativement considérable pour l'entraînement du maximum de charge d'un train. MM. Girard et de Laire ont présenté à l'Académie des Sciences une note pleine d'intérêt sur les recherches auxquelles ils se sont livrés pour arriver à supprimer l'emploi de l'arsenic dans la fabrication des couleurs à base d'aniline. Le corps duquel on extrait directement ces diverses couleurs est la rosaniline, qu'on commence à produire industriellement en grande quantité. C'est la préparation seule de ce corps, indispensable jusqu'à présent pour arriver à obtenir la série des couleurs connues,
présent pour arriver à obtenir la série des couleurs connues, qui ne peut se faire sans danger d'empoisonnement pour les ouvriers, en raison de la grande quantité d'arsenic qu'on retire comme résidu des manipulations. Lorsqu'on a préparé la nitro-benzine, puis transformé cette nitro-benzine en aniline, le passage de l'aniline à l'état de rosaniline s'obtient en produisant une réaction à l'aide de l'acide arsénique ; dans cette réaction, on n'emploie pas moins de 400 kilogrammes d'arsenic pour obtenir 100 kilogrammes de rosaniline : il y a donc 75 à 80 % de l'arsenic qui reste dans les résidus liquides, et qu'on
de l'arsenic qui reste dans les résidus liquides, et qu'on précipite difficilement. Le mélange de ces résidus inutiles avec l'eau des ruisseaux ou des rivières dans lesquels on les écoule produit une altération très sensible de ces mêmes eaux et les rend dangereuses pour les applications aux usages domestiques. Or il y a des fabriques à Lyon et en Suisse qui ne consomment pas moins de 600 kilogrammes d'arsenic par jour et qui les rendent à la terre soit par enfouissement, soit par écoulement à l'état d'arsenic ou d'arséniate de soude. Presque toutes les usines où l'on produit le rouge
soude. Presque toutes les usines où l'on produit le rouge d'aniline sur une grande échelle ont été le théâtre de nombreux accidents d'empoisonnement. On cherche depuis longtemps à remédier à cet inconvénient, soit en employant une substance autre que l'arsenic pour la transformation de l'aniline en rosaniline, soit en révivifiant l'arsenic après l'avoir recueilli sous une forme quelconque dans le traitement du rouge d'aniline. La solution proposée par MM. Girard et de Laire a été décrite dans la précédente livraison (col. 97) par notre collaborateur, M. Daret-Derville. Les manipulations du nouveau procédé demandent un peu plus de soin; mais le
nouveau procédé demandent un peu plus de soin; mais le danger d'empoisonnement est complètement écarté, et comme aujourd'hui on est arrivé à manipuler couramment ces substances réputées si dangereuses, la benzine, la nitro-benzine et tous leurs composés, il en résulte que les travaux de MM. Girard et de Laire seront très utiles à cette industrie, si l'application de leur procédé peut donner des résultats aussi satisfaisants dans la préparation industrielle des bleus d'aniline; jusqu'à présent, les bleus obtenus ne peuvent pas être employés directement dans la teinture; ils ont besoin de subir une purification qui exige une manipulation assez importante.
de subir une purification qui exige une manipulation assez importante. G. DESPRÉS. DISTRIBUTIONS D'EAU DISTRIBUTION ET FILTRAGE DES EAUX DE LA VILLE DE DUNKERQUE PAR M. F. PAUWELS ex-ingénieur du Service municipal. Planches 61 et 68. (2e article.) Le filtrage des eaux est pour l'alimentation des villes et est encore, à l'heure qu'il est, un problème des plus importants et des plus délicats. On ne saurait, en effet, affirmer aujourd'hui que le filtrage des eaux sur une grande échelle soit résolu d'une manière générale par des procédés applicables en tous lieux. On emploie tantôt des filtres naturels, tantôt des filtres
lieux. On emploie tantôt des filtres naturels, tantôt des filtres artificiels. Le choix de l'un ou de l'autre mode dépend de plusieurs éléments qui varient avec les localités. Ainsi on sait que Toulouse et Lyon ont disposé de moyens naturels pour filtrer leurs eaux d'alimentation et les filtres de la ville de Londres rentrent dans la catégorie des filtres artificiels. Les types de filtres artificiels sont assez nombreux, nous ne citerons que les plus connus en indiquant ceux de MM. Fonvielle, Vedel Bernard, docteur Burcq et Bonigoise. Le type imaginé et construit par M. Pauwels pour la ville de Dunkerque
et construit par M. Pauwels pour la ville de Dunkerque est un filtre artificiel. Nous allons en parler maintenant. Le filtre, dont les eaux doivent être refoulées par des machines dans le réservoir que nous avons décrit, est situé dans une autre partie des fortifications de la place. Ainsi que nous l'avons dit, ce filtre a été établi pour fournir 1,500 mètres cubes d'eau par jour; or, en supposant un rendement minimum de 4 mètres cubes par mètre carré de surface filtrante par 24 heures, on doit disposer d'une surface totale de 375 mètres carrés. Mais comme il faut supposer
totale de 375 mètres carrés. Mais comme il faut supposer que l'un des compartiments du filtre sera en nettoyage pendant que les autres fonctionneront, on a porté la surface totale à 500 mètres carrés, divisés en quatre compartiments. Le système de filtrage qu'a imaginé M. Pauwels a de l'analogie avec celui qui a été construit à Paisley en Ecosse par M. Tom, ingénieur. Composition des couches filtrantes. — Dans ce système de filtrage il y a deux choses à distinguer : la couche support et la couche filtrante proprement dite. D'après les expériences faites par M. Darcy, il est établi
D'après les expériences faites par M. Darcy, il est établi qu'après le passage d'une grande quantité d'eau très chargée de matières étrangères au travers d'une couche de sable, ces matières, quelque ténues qu'elles soient, ne pénètrent d'une façon notable qu'à 2 centimètres au plus au-dessous de la couche filtrante, et que, à 15 centimètres de cette même surface, il est impossible de trouver la moindre souillure. D'où il résulte qu'il est inutile de donner à la couche de sable une épaisseur de plus de 20 centimètres, pourvu que l'on renouvelle, en temps utile, la surface de la couche filtrante. M.
en temps utile, la surface de la couche filtrante. M. Pauwels a remplacé dans la couche support le gravier, que l'on met ordinairement, par des escarbilles de coke lavées et dont l'enchevêtrement arrête complètement les fuites de sable qui se produisent quelquefois avec le gravier. Voici la composition des couches filtrantes telles que M. Pauwels les a définitivement établies et qui fonctionnent avec un rendement inattendu (8 mètres cubes d'eau par mètre carré de surface par 12 heures). 1. Article précédent, col. 80, pl. 59 et 60. 136 Couches support Criques de champ Carreaux perforés en ciment de Portland Galets