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faut ajouter variations thermiques, déplacement vers la terre le jour, vers la mer la nuit (2). La prévision de localisation de ces minimums est donc difficile. Mais ces conditions générales étant définies, disons que ces minimums secondaires provoquent des convergences locales notamment dans la zone où le vent souffle du secteur E à SE. Si les conditions des masses d'air supérieures sont favorables, des développements instables peuvent se produire. Le 15 septembre 1957, le passage rapide du thalweg d'altitude, signalé précédemment (carte 500 mb à 12 00 T. U.), a réalisé ces conditions temporairement, l'après-midi, d'où les formations de cumulonimbus
réalisé ces conditions temporairement, l'après-midi, d'où les formations de cumulonimbus signalées dans la région niçoise. On peut se baser, plus généralement, dans ce type de situation, sur la position de l'axe des vents forts. Il est axé alors NW-SE sur la France, s'infléchissant vers l'Est sur le bassin Méditerranéen et l'Italie. 1) S'il est au Sud, la Côte d'Azur se trouvant du côté froid, des développements instables importants sont probables. 2) S'il est au Nord, la Côte d'Azur se trouvant du côté chaud, les développements instables restent limités. Le 15 septembre 1957, l'axe des vents forts passait approximativement au-dessus de
septembre 1957, l'axe des vents forts passait approximativement au-dessus de Nice. Son oscillation temporaire vers le Sud l'après-midi, au moment du passage du thalweg d'altitude, a permis la réalisation de conditions favorables au développement de l'instabilité. Le cas du 15 septembre 1957, représente donc un cas limite. V. — RETOURS CHAUDS D'EST Cette situation se présente lorsqu'une goutte froide vient se localiser dans le secteur de la Sardaigne et du Centre de la Péninsule Italienne, des remontées chaudes se produisant au cours de cyclogénèse sur le côté Est de la dépression correspondante. Ces remontées chaudes sont favorisées si un anticyclone
dépression correspondante. Ces remontées chaudes sont favorisées si un anticyclone existe sur la Méditerranée Orientale et l'Europe Orientale. (1) La Météorologie (Oct. Dec. 1951) Bourrasques de Mistral sur le littoral Varois. E. ROUGETET. (2) a) Compte rendu Académie des Sciences 27 juin 1949. E. ROUGETET. b) La Météorologie. Le minimum barométrique de Saint-Raphaël. Janvier-mars 1948. E. ROUGETET. 2) Le front stationnaire du littoral sera plus actif l'hiver par suite du contraste accusé entre les masses d'air en jeu (air continental froid et air méditerranéen). 3) Les invasions froides de Nord sont moins fréquentes l'été. Nous espérons avoir envisagé la majeure
sont moins fréquentes l'été. Nous espérons avoir envisagé la majeure partie des possibilités de retours d’EST, dans une optique assez générale. Il reste à préciser les évolutions plus locales, c'est-à-dire par exemple, qu'à Nice un prévisionniste peut, pour chaque type de retour d'EST envisagé, en fonction de sa connaissance du relief et des cas antérieurs qu'il connaît, localiser les phénomènes instables. A ce titre, nous remercions BASSET-TERRUSSE de la Station de Nice, pour les cas de retours d'EST qu'il nous a signalés. LES RETOURS D’EST SUR LA COTE D’AZUR DEUXIÈME PARTIE : ÉTUDE À L’ÉCHELLE LOCALE par A. BASSET-TERRUSSE Ingénieur
PARTIE : ÉTUDE À L’ÉCHELLE LOCALE par A. BASSET-TERRUSSE Ingénieur des Travaux Météorologiques RÉSUMÉ Après avoir dégagé les influences locales jouant un rôle dans l'apparition des « retours d’EST », on recherche les conditions dans lesquelles le mistral peut effectivement atteindre la Côte d’Azur. On donne ensuite une description du phénomène du « retour d'Est » et on en fait l'étude climatologique. On distingue les conditions favorables aux invasions de Stratocumulus, celles favorables au développement de Cumulonimbus et celles conduisant à une cyclogénèse plus ou moins locale. On procède enfin, en vue d'aider la prévision du phénomène, à une étude
en vue d'aider la prévision du phénomène, à une étude plus générale, basée essentiellement sur les types de circulation au niveau 600 mb, en insistant particulièrement sur la valeur de l'indice de circulation et sur les modalités de passage d'une circulation zonale à une circulation méridienne sur le domaine alpin ou son voisinage. SUMMARY After having separated the local influences working in coming out of the returns of the East, the author is investigating the conditions in which « the mistral » can effectively reach the Riviera. Afterwards the author is giving « the return from the East » phenomenon
is giving « the return from the East » phenomenon description and is making up a climatological study of it. The favorable conditions are discerned for the stratocumulus invading, those favorable to the cumulonimbus development and those conducing to a more or less local cyclogenesis. At last, in order to help the forecasting of the phenomenon, the author is making up a more general study, essentially based on the circulation models at 500 mb level, and is particularly insisting on the value of the circulation index and on the conditions of transition from a zonal circulation to a meridional one
of transition from a zonal circulation to a meridional one on the alpine area or in the neighbourhood. RESUMEN Después de haber extralado las influencias locales tomando parte en la aparición de las « vueltas de Este ». Se busca la condiciones en las cuales el maestral puede efectivamente recobrar la Costa Azul. Pues se da una descripción del fenómeno de la « vuelta de Este » y se hace el estudio climatológico. Se distingue las condiciones favorables para las invasiones de Stratocumulus, las favorables para el desarrollo de Cumulonimbus y las que conducen a una ciclogénesis más o menos
y las que conducen a una ciclogénesis más o menos local. Por fin, se procede, a la vista de ayudar la previsión del fenómeno, a un estudio más general, esencialmente basado en los tipos de circulación al nivel de 500 mb, insistiendo particularmente sobre el valor del Índice de circulación y sobre las modalidades de paso de una circulación zonal a una circulación meridiana en el dominio Alpino o su vecindad. « Dans certaines situations à mistral tout ou partie de la Provence, de la Côte d’Azur et des Alpes du Sud sont intéressés par des retours de SUD-EST déterminant
du Sud sont intéressés par des retours de SUD-EST déterminant des conditions météorologiques pouvant être gênantes ou dangereuses pour l'aviation (Stratocumulus ou éventuellement Cumulonimbus avec orages)... ». L'étude systématique de ces conditions devrait permettre de dégager des situations types facilitant le travail du prévisionniste en exploitation. M. ORIEUX a traité le problème du point de vue synoptique en étudiant le mécanisme des invasions froides susceptibles d'intéresser la région du Sud-Est. Il reste à examiner ce qui peut se passer localement au sein de ce que l'on pourrait appeler la particule synoptique agrandie que représente la Côte d’Azur en retenant les
synoptique agrandie que représente la Côte d’Azur en retenant les phénomènes dangereux par leur soudaineté d'apparition et leur violence. I. — OROGRAPHIE. CONDITIONS PARTICULIÈRES 1. 1. — Orographie. La représentation schématique du relief (fig. 1) appelle les remarques suivantes : — puissance évidente du massif alpin et son rôle de barrière contre les invasions froides venant du Nord ou du Nord-Ouest; — son prolongement vers l’Est par les Apennins moins élevés mais pouvant se comporter dans certaines conditions comme un obstacle à ce qui vient de l’Est et du Nord-Est; — importance de la Vallée du Rhône comme voie d’accès
— importance de la Vallée du Rhône comme voie d’accès de la masse d'air froid. 1. 2. — Conditions particulières. Les Alpes et leurs annexes constituent à l’échelle synoptique un facteur de déformation des invasions froides. La masse froide qui pénètre dans le Bassin Occidental de la Méditerranée est profondément déformée comme le montre l'analyse tridimensionnelle des masses d’air. À l'exception des fortes perturbations les schémas frontologiques classiques subissent des modifications sensibles; l'évolution se complique très rapidement en raison des conditions orographiques et thermiques particulières du Bassin Occidental. Des systèmes de circulation locale peuvent se former le long des côtes,
de circulation locale peuvent se former le long des côtes, demeurer stationnaires ou se mettre occasionnellement en mouvement. Enfin certaines régions comme le Golfe de Gênes sont sources de cyclones se développant par suite de la distorsion forcée due aux obstacles orographiques. II. — CLASSIFICATION DES RETOURS D’EST II. 1. — Le Mistral. II. 1. 1. Définition. Le Mistral s’établit dans l'expulsion forcée de la masse d'air froid entre le Massif Central et les Alpes à la suite d'un front froid traversant le Sud-Est. Il * Côte d’Azur : région naturelle constituée par la bande littorale s'étendant entre le Cap
naturelle constituée par la bande littorale s'étendant entre le Cap Roux (Estérel) et le Cap Mele (limite entre les Alpes du Sud et les Apennins) sur 115 km avec 10 à 20 km de profondeur. Golfe de Gênes : Partie de la Méditerranée comprise entre la Corse et le continent, limitée à l'Est par les côtes toscanes et à l'Ouest par le méridien du Cap Camarat. FIGURE 2 s'étend à partir de la Vallée du Rhône d'autant plus vers l'Est et vers le Sud que l'invasion froide est plus importante et que la topographie barique est plus accusée entre les
et que la topographie barique est plus accusée entre les hautes pressions du Sud-Ouest se prolongeant plus ou moins vers les Alpes et les basses pressions centrées dans les parages du Golfe de Gênes. II. 1. 2. Le Mistral souffle sur la Côte d'Azur. L'expérience acquise par les prévisionnistes de Nice au cours des dix dernières années aboutit aux remarques suivantes : le Mistral souffle généralement sur la Côte d'Azur si : 1) L'air froid qui s'écoule par la Vallée du Rhône a une épaisseur supérieure à 3 000 mètres. 2) Le flux d'altitude (surface 700 millibars par exemple) a
2) Le flux d'altitude (surface 700 millibars par exemple) a une direction comprise entre 290° et 340°. (Dans ces conditions la dépression de surface remonte au Nord du Golfe de Gênes.) Remarque I. La configuration des Alpes fait que pour une masse d'air froid ne dépassant pas 2 000 mètres d'épaisseur le Mistral ne s'étend généralement pas sur terre à l'Est du Cap Camarat; pouvant cependant souffler en mer assez près des côtes selon le champ de pression dans le Golfe, la dépression de surface est alors un peu plus méridionale (fig. 2). Si l'épaisseur de l'air froid atteint 2
méridionale (fig. 2). Si l'épaisseur de l'air froid atteint 2 500 mètres la limite d'extension serait le Cap Roux ; 3 000 m pour le Cap d'Antibes, 3 500 m le Cap Ferrat, au-dessus de 3 500 m le Mistral se généralise à toute la Côte d'Azur pour remonter par le Sud jusqu'au fond du Golfe. Remarque 2. Un vent assez fort de direction comprise entre W et SW peut souffler sur la Côte d'Azur occidentale sans être du Mistral pour autant, le flux d'altitude est alors compris entre 240° et 280°. II. 1. 3. Le Mistral ne souffle pas
et 280°. II. 1. 3. Le Mistral ne souffle pas sur la Côte d'Azur. D'après ce qui précède : a) le flux d'altitude est bien orienté entre 290° et 340° mais l'épaisseur de l'air froid qui s'écoule par la Vallée du Rhône ne dépasse pas 2 500 mètres. Le vent en surface sur la Côte d'Azur est calme ou orienté au Secteur E; b) le flux d'altitude est orienté entre 350° et 060° le vent en surface est calme ou variable faible, pour N en altitude, ou NE ou SW pour NE en altitude. Remarque. — La séparation entre le
pour NE en altitude. Remarque. — La séparation entre le Mistral et le vent d'E considéré alors comme un contre-courant le long du relief alpin peut se faire dans les parages d'un promontoire de la Côte d'Azur. II. 2. — Définition du retour d'Est local. Le Mistral s'est établi sur la Provence à la suite d'un front froid (actif ou inactif) ; le ciel se dégage rapidement sur la Côte d'Azur, que le Mistral atteint après l'éclaircie par rafales irrégulières ou qu'il n'atteint pas, mais le ciel reste dégagé ou peu nuageux. C'est alors que, venant du secteur compris entre
peu nuageux. C'est alors que, venant du secteur compris entre le NE et le SE et précédé généralement d'un coup de vent d'E, peut apparaître, souvent très rapidement, un Cumulonimbus accompagné d'orage de pluie ou de grêle ou bien des bancs de Stratocumulus parfois doublés de Stratus plus bas envahissant rapidement le ciel bouchant le proche relief. Le coup de vent d'E qui se lève brutalement le soir et repousse vers l'Ouest le Mistral qui a soufflé toute la journée est en lui-même un phénomène dangereux. Enfin de puissantes invasions froides peuvent déclencher une cyclogénèse importante accompagnée de frontogénèse locale.
froides peuvent déclencher une cyclogénèse importante accompagnée de frontogénèse locale. II. 2. 1. Le coup de vent d'Est. Nom local : « repaire » (provençal repairar, français repaire substantif verbal de repairer = se retirer d'après Larousse). Le Mistral cesse brusquement et fait place à un vent d'E soudain et de violence supérieure ou égale dont l'épaisseur n'atteint pas 1 500 mètres. Au-dessus le courant de Nord-Ouest persiste inchangé. Ce vent d'E apparaît vraisemblablement dans les parages d'un cap, la ligne de crête du cap matérialisant la limite entre ces deux vents de direction opposée. Une turbulence assez forte, parfois
deux vents de direction opposée. Une turbulence assez forte, parfois forte jusque vers 1 500 m, modérée au-dessus existe sur cette limite, qui s'étend en mer dans le prolongement du cap. Les embruns soulevés font écho au radar (conclusions de M. BROC du Musée Océanographique de Monaco). Enfin des trombes peuvent exister le long de la limite dans les premières heures de son existence. Car cette limite se met en mouvement lent vers l'Ouest et deviendra stationnaire sur un autre promontoire; le vent d'E qui ne s'étend pas à plus de 10 ou 20 km des côtes perd de sa
de 10 ou 20 km des côtes perd de sa force puis disparaît remplacé par la brise de terre au cours de la nuit. Ce phénomène de renverse du vent explique la présence de deux indicateurs de vent aux deux extrémités de la piste de Nice, un avion se présentant à l'atterrissage pouvant se trouver brutalement vent arrière. D'où le danger qu'on évitera en laissant l'avion en attente jusqu'à ce que le vent d'E ait envahi toute la piste et la zone d'approche finale. En plus de la turbulence déjà décrite sur les caps, néfaste aux petits avions, il existe
décrite sur les caps, néfaste aux petits avions, il existe une turbulence entre le courant d'Est en surface et le courant d'Ouest en altitude située en moyenne vers 1 200 mètres. Enfin Tableau des fréquences horaires des vents de force supérieure ou égale à 8 mètres secondes Nombre de cas en 10 ans (1949 à 1959) JANVIER JUILLET vents E WSW + W vents E WSW + W 12 14 56 % 11 44 % 14 11 50 % 11 50 % 13 15 54 % 13 46 % 15 9 47 % 10 53 % 14 17 57 %
9 47 % 10 53 % 14 17 57 % 13 43 % 16 11 42 % 15 58 % 15 22 63 % 13 37 % 17 9 43 % 12 57 % = 16 17 61 % 11 39 % 18 10 50 % 10 50 % 17 15 63 % 9 37 % = 19 10 59 % 7 41 % 20 7 78 % 2 22 % Le soleil se couche à 16 h 15 T. U. Le soleil se couche à 19 h 10 T. U. le 15 janvier le 15 juillet Cette renverse du
U. le 15 janvier le 15 juillet Cette renverse du vent est dangereuse pour les personnes qui luttent contre les incendies de forêt aux proportions inquiétantes par Mistral. Ce phénomène est le plus fréquent de mai à octobre (cf. tableau ci-après) et semble lié au rayonnement : comblement rapide d'un minimum thermodynamique local existant entre le relief élevé et le littoral. Il peut se produire aussi par vent d'W à SW (remarque 2 de II. 1. 2). L'exemple du 15 juillet 1957 où il a été observé une trombe donne une idée de cette rotation qui s'est traduite par un
une idée de cette rotation qui s'est traduite par un grain blanc. Le vent d'WSW commençait à faiblir quand à 17 h 10 T. U. le vent passe de 230° 10 kts. à 090° 35 kts. rafales 45/50 kts ; variation de la pression + 2,4 mb ; l'humidité relative croît de 28 % à 51 % ; la température baisse de 29°2 à 25°0. Prévision : en l'absence de toute méthode pour ce phénomène aussi local, il reste la statistique : la rotation du vent à E est probable dans tous les cas où durant la belle saison un
dans tous les cas où durant la belle saison un vent de direction W de force supérieure à 15 kts. a soufflé pendant plusieurs heures sur la Côte d'Azur. En hiver il y a à peu près autant de vents de secteur E que de secteur W (% du total E + W) même vers le coucher du soleil. En été les vents d'E sont dominants vers le coucher du soleil. Sur 16 cas de vent SW à W ayant soufflé en été pendant plusieurs heures à 15 kts. ou plus, 10 fois (62,5 %) le vent d'W a fait
plus, 10 fois (62,5 %) le vent d'W a fait place au vent d'E, de force analogue au moment de son établissement puis qui est allé en diminuant pour disparaître après quelques heures (3 à 6 en général). Heures d'établissement : II. 2. 2. Stratocumulus. Les Alpes s'opposent au franchissement de l'air froid d'épaisseur inférieure à 3 000 mètres; dans certaines conditions la majeure partie de la masse froide s'évacue vers les Balkans, une partie d'épaisseur inférieure à 2000 mètres emprunte la Vallée du Rhône. Un Mistral modéré s'établissant dans la basse vallée le front froid arrive à passer sur
la basse vallée le front froid arrive à passer sur la Côte d'Azur en laissant persister souvent pendant plusieurs heures un voile d'Altostratus ou de Cirrostratus. Avant le passage du front le vent est de secteur S à SE faible à modéré ; devenant variable faible après le front pour souffler de l'E modéré mais accompagné de Stratocumulus parfois doublés de Stratus envahissant la côte et bouchant le proche relief. Subissant une forte évolution diurne ces Stratocumulus disparaissent assez rapidement l'été (frontolyse du front froid) mais peuvent persister plus longtemps en intéressant toutes les Alpes du Sud pendant la saison
en intéressant toutes les Alpes du Sud pendant la saison froide (fig. 3). L'établissement du vent d'E coïncide généralement avec une hausse de pression. Cette hausse peut se produire à l'échelle synoptique lorsque la dorsale alpine bascule sur la plaine du Pô sous l'influence du renforcement à travers l'Allemagne de l'invasion froide en direction des Alpes Orientales. On observe alors des noyaux de tendance barométrique jusqu'à + 6 millibars qui se déplacent vers l'Ouest et renforcent les vents d'E sur la Côte d'Azur. Dans le fond du Golfe de Gênes ce vent sec et catabatique de secteur NE ressemble au
ce vent sec et catabatique de secteur NE ressemble au Mistral aussi l'appelle-t-on parfois le « Mistral de Gênes ». FIGURE 3 Prévision : Elle repose sur l'analyse des masses d'air à l'aide des radiosondages de Lyon, Nîmes, Milan et Udine. On détermine les épaisseurs d'air froid qui viendra intéresser le Sud-Est de la France et éventuellement la plaine du Pô en cas de basculement de la dorsale alpine. On devra s'assurer que la masse d'air antérieure soulevée ne deviendra pas instable, on fera une analyse fine des basses couches au point de vue humidité et convergence horizontale. Enfin, on
au point de vue humidité et convergence horizontale. Enfin, on suivra avec attention les observations des stations côtières pour y déceler, le front froid passé, l'apparition du Stratocumulus. II. 2. 3. Cumulonimbus et orage. Le Mistral étant établi sur la Côte d'Azur le flux d'altitude à l'Ouest des Alpes a une composante Nord-Ouest. La masse d'air froid subit un effet de foehn mais en l'absence de radiosondage et par analogie avec le sondage de Nîmes la masse d'air est sèche mais instable d'allure et subit un fort réchauffement par la base. Il suffit alors d'un apport d'humidité dans les basses
base. Il suffit alors d'un apport d'humidité dans les basses couches pour voir apparaître des nuages cumuliformes. C'est ainsi que l'apport de vapeur d'eau provenant des incendies de forêt (la combustion complète du bois a pour termes ultimes H2O et CO2) a permis le développement de Cumulus congestus au-dessus des foyers d'incendie de Bagnols-en-Forêt et du Mont Chauve le 15 septembre 1957. Plus généralement un soulèvement d'une telle masse d'air de plus de 2 000 m peut faire apparaître un niveau de condensation à partir duquel se développeront des nuages convectifs. Dans cette alternative le Cumulonimbus se forme dans le
convectifs. Dans cette alternative le Cumulonimbus se forme dans le secteur Nord-Est (entre Nord et Est), le plus souvent dans les parages du Mont Bégo; l'approche d'un thalweg orienté Nord-Sud ou mieux Nord-Est Sud-Ouest provoque un refroidissement à 500 millibars, favorisant le développement vertical jusqu'au Cumulonimbus. Dans ce cas l'analyse du champ de vent montre un renforcement du courant à l'Ouest et au Sud du relief et dévié par lui; à 700 mb, les vents restent faibles et variables dans la plaine du Pô à l'intérieur de l'arc des Alpes. Le thalweg est bien marqué sur la ligne de crête
Le thalweg est bien marqué sur la ligne de crête à 700, il est décalé vers l'Ouest à 500 mb et il reste peu accusé au sud des Alpes. Le relief a pour effet d'accentuer tout thalweg d'altitude surtout au niveau 700 millibars (figure 4 a). Le décrochement du Cumulonimbus accompagné d'orage est toujours précédé d'un coup de vent d'E et peut se faire vers le Sud-Est, le Sud ou le Sud-Ouest selon la direction du courant qui va s'établir après le passage du thalweg. Prévision : elle se fait en deux temps : A. — Formation du Cumulonimbus :
en deux temps : A. — Formation du Cumulonimbus : qui apparaît toujours dans le quadrant Nord-Est entre Nord et Est. 1) Le flux d'altitude provient du quadrant Nord-Ouest : la prévision repose sur l'étude de la structure de la masse d'air de Nîmes et de son évolution : apport d'humidité dans les basses couches, apparition du niveau de condensation par soulèvement de 150 mb, refroidissement dynamique au niveau 500 mb à l'approche du thalweg, étude de la convergence horizontale résultant de l'analyse du champ de vent. 2) Le flux d'altitude provient du quadrant Nord-Est : même processus mais on
d'altitude provient du quadrant Nord-Est : même processus mais on peut limiter le soulèvement à 100 mb ; c'est le sondage de Milan qui sera analysé dans ce cas. B. — Décrochement et déplacement du Cumulonimbus : le Cumulonimbus se décrochera du relief après le passage du thalweg à 700 mb. Le déplacement est fonction du potentiel à ce niveau : 1) Le thalweg est orienté Nord-Sud, très peu accusé au Sud des Alpes où on observe une accélération du vent, le Cumulonimbus et l'orage se décalent vers l'Est ou le Sud-Est (ex. : 15-9-1957). 2) Le thalweg est Nord-Nord-Est
le Sud-Est (ex. : 15-9-1957). 2) Le thalweg est Nord-Nord-Est Sud-Sud-Ouest, dans son décalage vers l'Est une isohypse se ferme sur la surface 700 mb ; le centre est situé au Sud-Est de la Côte d'Azur. Le Cumulonimbus et l'orage se décalent vers le Sud (ex. : 17-1-1950). 3) Le thalweg est orienté Nord-Est Sud-Ouest, c'est le cas le plus fréquent, on est ramené au cas précédent avec souvent existence à 700 mb de deux cellules séparées, l'une dans le Golfe de Gênes, l'autre dans la plaine du Pô ; leur progression vers l'Est étant fonction du courant chaud de
leur progression vers l'Est étant fonction du courant chaud de SW à SSW. Dans ces conditions le Cumulonimbus et l'orage se dirigent vers le Sud-Ouest sans toutefois atteindre Toulon (ex. : 14-2-1950). Il est difficile de séparer ces deux derniers cas de la cyclogénèse; cependant le centre de la dépression à 700 mb se situe à l'Est du méridien de Nice, le front froid n'intéresse plus la Côte d'Azur depuis plusieurs heures et la dépression à 700 mb a marqué un certain ralentissement, elle poursuit son déplacement vers l'Est. Ce ou ces thalwegs sont la trace en altitude des fronts