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plus bref délai possible. » M. Rizzo a eu, cet après-midi, un long entretien avec M. Bianchi, secrétaire politique du parti fasciste, lequel a fait, à l'issue de cette conversation, le plus vif éloge de la clairvoyance politique du président du Conseil. L'AMÉRIQUE SÈCHE Le président Harding entend que la loi de prohibition soit strictement respectée. Washington, 7 Octobre. Dans une lettre donnant à M. Mellon, secrétaire du Trésor, des instructions pour faire observer l'arrêt rendu par l'attorney général, touchant l'illégalité de la vente de spiritueux sur les navires américains et étrangers, en deçà de la limite territoriale de trois
et étrangers, en deçà de la limite territoriale de trois milles, le président Harding écrit, au sujet des navires étrangers : « Vous observerez qu'en vertu de l'arrêt qui a été rendu, la possession et le transport des boissons alcooliques quelconques par des navires étrangers dans les eaux américaines, sont contraires à la décision de la cour. Vous formulerez donc des règlements et les notifierez dignement aux agents des Compagnies de navigation étrangères dont les vaisseaux feront escale dans les ports américains ou entrant dans les bassins de ces ports, afin que la loi soit strictement respectée. ». La guérilla
afin que la loi soit strictement respectée. ». La guérilla continue en Irlande. Londres, 7 Octobre. — Un télégramme de Dublin aux journaux annonce qu'un petit détachement de soldats nationalistes, se réparti de Cork à Callan, est tombé dans une embuscade tendue par 150 irréguliers à un carrefour, près de Callan. Cette portion de route avait été préalablement minée et les irréguliers, armés de six mitrailleuses, ont fait feu sur les nationalistes qui avaient pris place sur un camion automobile, tuant un capitaine et blessant grièvement deux autres soldats, dont l'un a succombé depuis à ses blessures. D'autres soldats nationalistes
l'un a succombé depuis à ses blessures. D'autres soldats nationalistes ont été légèrement blessés et tous ont été obligés de se rendre. Plus tard, un fort détachement de nationalistes poursuivit les irréguliers, leur faisant six prisonniers. Le nouveau Cabinet tchécoslovaque. Prague, 7 Octobre, — Le nouveau Cabinet tchécoslovaque est constitué sous la présidence du leader agrarien M. Svehla. M. Benès, qui conserve le portefeuille des Affaires étrangères, est parti ce soir pour Venise où il se rencontrera avec M. Schanzer. EN RHÉNANIE OCCUPÉE Les condamnations prononcées contre M. Smets ne seront pas exécutées. Coblence, 7 Octobre. — La. haute-commission interalliée
seront pas exécutées. Coblence, 7 Octobre. — La. haute-commission interalliée des territoires rhénans, après examen des dossiers relatifs aux poursuites intentées par les autorités mandatées contre M. Smeets, a décidé que les condamnations prononcées contre lui ne seraient pas exécutées. L'AUTO D'UN ANCIEN MINISTRE ESPAGNOL CAPOTE ; Cordoue, 7 Octobre, — Une automobile dans laquelle voyageaient l'ancien ministre Dominguez Pascual et son épouse, a capoté dans un virage près de Villafranca. La voiture s'est retournée sur ses voyageurs. Le chauffeur et l'ancien ministre sont indemnes ; la femme de M. Dominguez Pascual a eu le bras fracturé. UN MINISTRE BELGE
Dominguez Pascual a eu le bras fracturé. UN MINISTRE BELGE DÉMISSIONNE Bruxelles, 7 Octobre. — M. Hubert, ministre des Sciences et des Arts, a démis de ses fonctions. DOUBLE RECEPTION À L'ACADEMIE BELGE Bruxelles, 7 Octobre. — Cet après-midi, a lieu au Palais des Académies, en présence du roi Albert, la réception solennelle de deux nouveaux académiciens : l'un est M. Ferdinand Brunot, doyen de la Faculté des lettres de Paris, l'autre, est M. Brand-Whitlock, l'ancien ambassadeur des États-Unis à Bruxelles, poète et ami de la Belgique, à laquelle il a rendu de grands services au cours de l'occupation. La
a rendu de grands services au cours de l'occupation. La restitution des souvenirs de Goethe séquestrés à Lyon La décision du tribunal civil de Lyon Lyon, 7 Octobre; — Le tribunal civil saisi par la municipalité lyonnaise de la question soulevée par la réclamation allemande concernant la restitution au musée Goethe de Francfort, des souvenirs de l'écrivain, qui ont été séquestrés à Lyon depuis la déclaration de guerre, a décidé, aujourd'hui, que, pour sauvegarder l'engagement moral pris par la ville de Lyon à l'occasion de l'exposition de 1914, et restituer les objets exposés aux ayants droit, il suffit de restreindre
les objets exposés aux ayants droit, il suffit de restreindre les pouvoirs du séquestré, tout en lui laissant la garde des objets litigieux qu'il "devrait conserver sans pouvoir les réaliser, réserve faite des trois créanciers. Le tribunal a décidé que les objets réclamés ne seront pas compris dans la vente prochaine, savoir : 1° L'édition de Faust illustrée par David et Delacroix ; 2° divers autographes de Goethe ; 3° un recueil de documents sur l'écrivain ; 4° une maquette de la fontaine de Nuremberg. Ce dernier objet, est réclamé par la ville de Nuremberg qui offre le paiement de
par la ville de Nuremberg qui offre le paiement de la dette et des frais proportionnels. Il appartient donc au ministère des Affaires étrangères de faire le nécessaire pour réaliser cette restitution. LE CONFLIT MARITIME DE LÉGATION des capitaines au long cours chez M. Rio Le comité de direction de la Fédération s'est réuni hier après-midi à l'avenue de la République, pour examiner la situation et rechercher une issue possible au conflit maritime. Après un échange de vues qui a mis en lumière que nulle dissidence n'existait dans les états-majors, les capitaines au long cours ont téléphoné au sous-secrétaire d'État
les capitaines au long cours ont téléphoné au sous-secrétaire d'État à la Marine marchande pour lui demander s'il consentait à recevoir une délégation. Sur la réponse affirmative de Rio, trois délégués, MM. Breuil, Lancelot, Le Huedé et Delanaye, se sont rendus au cabinet de son, vers 16 heures 30. À 10 heures, la délégation, du retour, donnait au comité, le résumé de l'entrevue. M. Rio s'est montré hostile à toute réunion de la commission paritaire tant que durerait l'opposition actuelle à son décret. Par contre, si les organisations maritimes s'engagent à rentrer dans l'égalité et lorsque le décret sera appliqué,
à rentrer dans l'égalité et lorsque le décret sera appliqué, la commission pourra se réunir pour examiner le cas échéant le réajustement du décret dans les diverses catégories. Après avoir pris note de la conversation engagée, le comité s'est ajourné à remercier matin de nouveaux messages de soutien. M. Rivelli fait appel aux états-majors Marseille, 7 Octobre. — Les membres des états-majors de la Marine marchande, ont tenu une réunion consacrée presque exclusivement à l'audition de M. Rivelli, secrétaire général de la Fédération des inscrits. M. Rivelli a fait l'historique des négociations, de mai 1912 à la commission paritaire qui,
des négociations, de mai 1912 à la commission paritaire qui, a-t-il dit, n'a jamais été dissoute, et dont la séance a seulement été suspendue. Le secrétaire des inscrits a adressé un charmant appel aux capitaines au long cours, les assurant que les inscrits les soutiendront en toutes circonstances. Il a donné lecture ensuite de la dernière lettre de M. Rivelli en indiquant que M. Henry sénateur, à la requête de M. Steeg, gouverneur général de l'Algérie, s'efforce de réunir l'union navale paritaire. Après les courtes interventions de MM. Mattei et Guidicelli, des inscrits, l'assemblée a voté à l'unanimité l'ordre du
Guidicelli, des inscrits, l'assemblée a voté à l'unanimité l'ordre du jour, suivant : « états-majors décident de répondre affirmativement à l'appel de M. Henry, sur la demande de M. Steeg, dans un sentiment de solidarité avec la nation. » Un incident au départ du Lamartine Marseille, 7 Octobre. — Le vapeur Lamartine est parti pour le Levant. Un incident s'est produit au sujet de ce départ à la suite duquel le syndicat des inscrits a communiqué une note disant : — Le bruit ayant couru du haut officiel mécanicien étranger se trouvait en bateau, le syndicat des inscrits est allé
se trouvait en bateau, le syndicat des inscrits est allé demander confirmation de ce fait à l'inscription maritime. Le directeur de l'inscription maritime a répondu que si on lui donnait un officier mécanicien français, il ferait débarquer l'officier étranger. Le syndicat ayant demandé à faire la constatation de cet embarquement, l'administrateur s'y est refusé. Cet embarquement, ajoute la note du syndicat, est une illégalité qui n'a jamais été observée dans la marine marchande française et qui détruit l'acte de navigation de 1793, stipulant qu'un navire français ne peut être armé que avec un état-major entièrement français. Les cheminots et la
que avec un état-major entièrement français. Les cheminots et la défense des huit heures Les organisations syndicales de cheminots continuent leur campagne de protestation contre le récent décret de M. Le Troquer, modifiant l'application de la loi des huit heures sur les réaux ferrés. La fédération des cheminots adhérents à la C. G. T., constate négativement que l'accord conclu après le vote. de la loi, du 23 avril 1919 entre les représentants des Ministres : des Compagnies et des cheminots n'a jamais été dénoncé depuis lors, et qu'il reste valable tant qu'une dénonciation officielle, par l'une des parties intéressées ne
tant qu'une dénonciation officielle, par l'une des parties intéressées ne se sera pas produite. En vue d'éviter tout conflit, la Fédération se déclare prête à examiner avec les représentants des Compagnies, au sein d'une commission paritaire les modifications qu'on croit devoir apporter, dans l'intérêt du service, à la loi de huit heures. Les cheminots de l'Association professionnelle du réseau Nord ont également adressé un appel au Parlement et aux pouvoirs publics pour le retrait du décret Le Trocquer et la convocation rapide de commissions paritaire « en vue de mesures susceptibles de pacifier les esprits et de réaliser l'entente entre
susceptibles de pacifier les esprits et de réaliser l'entente entre le personnel et ses dirigeants ». L'Association professionnelle du réseau Nord se déclare en outre, prête à concertér son action avec les autres organisations syndicales des cheminots, mais seulement sur un terrain strictement professionnel. Enfin le secrétaire de la Fédération extrémiste des cheminots adhérents à la C.G.T.U., s'efforce dans une longue protestation de réfuter les déclarations faites récemment par M. Peschard, secrétaire général du comité de direction des Chemins de fer et en réponse affiche placardée par les cheminots extrémistes. LES ABUS DES CHAUFFEURS DE TAXIS Nous avons publié la
LES ABUS DES CHAUFFEURS DE TAXIS Nous avons publié la lettre adressée par M. François-Latour, rapporteur du budget du département de la Seine, au préfet de police, à propos de certains abus commis par divers chauffeurs de taxis : M. Naudin vient de faire parvenir la réponse suivante à M. Latour : « Vous avez bien voulu appeler mon attention sur les agissements de certains conducteurs de taxis, notamment à proximité des gares. J'ai l'honneur de vous faire connaître que dans chacune des huit grandes gares de Paris (Lyon, Austerlitz, Orsay, Invalides, Montparnasse, Saint-Lazare, Nord, Est), six gardiens de la
Orsay, Invalides, Montparnasse, Saint-Lazare, Nord, Est), six gardiens de la paix de la Compagnie de circulation sont chargés spécialement de la surveillance du travail des cochers. Leur service consiste principalement, aux heures d'arrivée des trains de grandes lignes, à observer la conduite des chauffeurs vis-à-vis des clients qui se présentent, à faire respecter les règlements et à réprimer les infractions qu'ils constatent. C'est ainsi que du 15 juillet au 23 septembre, ces gardiens de la paix ont relevé 128 contraventions pour usage abusif de la gaine et signalé pour sanctions administratives 255 refus de conduire ; 48 surtaxes ; 7
administratives 255 refus de conduire ; 48 surtaxes ; 7 propos inconvenants tenus par des chauffeurs ; 3 travail avec des complices. De plus, les gardiens de la paix des arrondissements qui sont de service aux abords des gares, doivent veiller particulièrement à ce que les chauffeurs de taxis observent les règlements de police sur la circulation. J'ajoute que j'ai renouvelé mes instructions pour que la surveillance soit exercée avec le plus grand soin. » Veuillez agréer, Monsieur le Rapporteur, etc. Le Préfet de Police Naudin. Concerts et musiques d'aujourd'hui (de 14 à 17 heures) PLACE DU TERTRE. — Union
(de 14 à 17 heures) PLACE DU TERTRE. — Union musicale de la Préfecture de Police, président, M. Martin : Les Enfants de France, marche, G. Parès ; Faust, opéra de Gounod, arrangé par G. Parès, (solistes : MM. Salès et Roussel) ; La Poupée de Nuremberg, opéra A. Adam ; Soirée près du fick. fantaisie-mazurka, L. Leroux, (soliste : M. Bratin) ; Le Pont et le Paysan, ouverture, Suppé (solistes : MM. Servais, Déliant, Verdelet, Charitat) ; Adam et Eve, polka pour orchestres, J. Raynaud, (solistes : MM. Roussel et Delanghe) ; Jeanne d'Arc, J. Raynaud ; le Magyar,
et Delanghe) ; Jeanne d'Arc, J. Raynaud ; le Magyar, marche, G. A. Albin. L'affaire Boppe devant le jury de Meurthe-et-Moselle C'est une tragédie bien propre à émouvoir toute la population d'une grande cité, que celle dont le dernier acte va se jouer le 20 octobre, devant le jury de Nancy. Un crime dans la nuit : M. Paul-Louis-Lucien Boppe, 41 ans, inspecteur adjoint des eaux et forêts, en disponibilité, membre d'une grande famille champagneienne, époux de Mlle Suzanne Demangé, qui est la nièce de M. Maurice Barrès, l'homme politique et l'académicien bien connu, et le beau-frère de Charles Demangé,
et l'académicien bien connu, et le beau-frère de Charles Demangé, un poète mort jadis, volontairement, d'amour pour une illustre femme de lettres, est accusé de tentative d'assassinat sur la personne de sa femme, commise pendant la nuit du 7 au 8 juin 1920. Voilà le dernier acte brutal. Et, en effet, la tentative d'assassinat, ne paraît pas niable de la part de Paul Boppe car, dans une lettre autographe du 16 août 1920, il l'a reconnue. Au château de Montbois, 44, rue de Tolbiac où il habitait avec elle, une nuit, Paul Boppe se glisse silencieusement dans la chambre où
nuit, Paul Boppe se glisse silencieusement dans la chambre où sa femme repose. Il approche d'elle un revolver du calibre de 11 millimètres et tire. La balle traverse la joue de sa victime et se loge dans la bouche. Mme Boppe se lève, sanglante : — Misérable !... Qu'as-tu fait ?... Aussitôt, Paul Boppe se jette à ses pieds, pleure, supplie, plaide la folie passagère, proteste de son repentir, implore son pardon. La victime l'accorde. Il panse la blessure. A peine Mme Boppe était-elle rendormie, qu'il tire à nouveau et, cette fois, la blesse plus gravement à la tempe gauche.
cette fois, la blesse plus gravement à la tempe gauche. Puis il s'enfuit, abandonnant l'arme sur l'oreiller pour faire croire à un suicide. Tel est le crime reproché à Paul Boppe. On raconte, au surplus, que cette tentative d'assassinat n'était pas la première. Pendant la guerre, mobilisé à Epinal comme capitaine-attaché à l'état-major du gouverneur de la place, il vint en permission à Nancy. Avant de reprendre le train, il aurait obtenu de sa femme la promesse qu'à une heure fixée, le lendemain, elle et lui boiraient une tasse de thé, ensemble et rapprochés dans une commune pensée, quoique séparés
thé, ensemble et rapprochés dans une commune pensée, quoique séparés par la distance. Il donna à Mme Boppe un paquet de thé qu'il avait apporté lui-même... et — ayant pris à part ses enfants —. il leur aurait recommandé de ne toucher, sous aucun prétexte, à la tisane que leur mère boirait le lendemain. Il paraît que Paul Boppe avait ajouté son thé de cyanure de potassium. Les origines du drame Quels peuvent avoir été les mobiles de la tentative d'assassinat par le revolver committe par Paul Boppe et, si elle a eu lieu, ceux de la tentative d'empoisonnement qui
elle a eu lieu, ceux de la tentative d'empoisonnement qui l'aurait précédée ? L'accusation les explique par la conduite irrégulière du coupable. Jeune encore, portant beau, caressant d'un air avantageux sa moustache à la gauloise, l'inspecteur des eaux et forêts avait eu des maîtresses et, parmi celles-ci, on désigne particulièrement une veuve dont les deux enfants se mêlaient fraternellement à ceux de M. et de Mme Boppe sous les frais enchantants d'une villégiature. C'est pour elle, pour vivre libre en sa compagnie, que le criminel aurait prémentionné de tuer — des lettres, l'établissent; dit l'accusation —, et exécuté l'atroce tentative
des lettres, l'établissent; dit l'accusation —, et exécuté l'atroce tentative nocturne que l'on sait. À cela, la défense répondra sans doute que Mme Boppe paraissait se soucier assez peu des infidélités de son mari, si toutes fois ces infidélités sont réelles, et que, froide et indifférente, elle était, selon le mot d'un familier de Montbois, "pareille à une tranche de citron dans une arrière de marbre". D'ailleurs, M. Boppe était assez riche pour s'offrir des fantaisies sans nuire à sa famille. Possesseur de deux immeubles de rapport à Nantes, du château de Montbois et de valeurs diverses, il avait eu
château de Montbois et de valeurs diverses, il avait eu à lui une fortune de huit millions, et ses générosités ne l'avaient qu'ébréchée. L'avocat de M. Boppe soutiendra que la famille de sa femme en voulait à cette fortune et que, pour l'acquérir, elle s'est livrée à de ténébreuses machinations. Comment les poursuites furent ajournées ! Quoi qu'il en soit, une chose est certaine : c'est qu'une instruction ne fut ouverte que dix-neuf mois environ après les faits reprochés à Paul Boppe et que ce retard est intervenu par suite d'un accord entre l'accusé et la famille de sa victime.
d'un accord entre l'accusé et la famille de sa victime. En conséquence, il fut convenu que Paul Boppe s'expatrierait, qu'il accepterait la demande de séparation de corps formulée par Mme Boppe, qu'il consentirait à être pourvu d'un conseil judiciaire, qu'il ferait à ses enfants une donation de 600,000 et une rente viagère de 18.000 francs, que Mme Boppe reprendrait sa dot et le mobilier de communauté et qu'elle bénéficierait des assurances contractées par le mari sur la tête de ses enfants. Paul Boppe souscrivit à toutes ces conventions. M. Maurice Barrès affirme qu'il ne les a pas exécutées et que
Barrès affirme qu'il ne les a pas exécutées et que c'est devant cette circonstance que la famille de Mme Boppe s'est résolue à laisser la justice suivre son cours. LE PRÉSIDENT DE LA RÉPUBLIQUE CHEZ PEUGEOT Hier, midi matin, au cours de sa visite au Salon de l'Automobile, M. Milland s'est longuement arrêté sur le stand Peugeot où il a été reçu par MM. Kœchlin, administrateur-délegué, et Lemoine, directeur général. Il a vivement félicité les dirigeants de notre grande marque nationale et a particulièrement admiré le nouveau châssis 18 H.P. 4 cylindres sang sourdoupèpes dont on se rappelle la récente
4 cylindres sang sourdoupèpes dont on se rappelle la récente victoire dans le Circuit des Routes Pavées à Lille. Au Salon de l'Automobile, secteur des invalides, la maison Gnome & Rhône (34, rue de Lisbonne à Paris) expose sa fameuse moto cyclette, déjà universellement appréciée et qui, pour ses débuts, comme le C.G., voulut un coup de maître, et gagna le Tour de France. Tous les initiés la connaissent... moteur 4 temps, 500 cc, trois vitesses, 95 kilos de poids, vitesse max à l'heure, le tout son sidecar très allègrement. La Gnome-Rhône, fabriquée en très grande série, livrable immédiatement, même
La Gnome-Rhône, fabriquée en très grande série, livrable immédiatement, même par grande quantité... les usines en produisent 10.000 par an. La fabrication en est impeccable par des ouvriers spécialisés depuis 15 ans dans la minutie des moteurs rotatifs célèbres... Son prix enfin accessible à tous : 8.600 fr. taxe comprise et son sidecar 990 fr. La Gnome-Rhône... la grande actualité en motocyclisme. Également la maison Gnome & Rhône a remplacé son compte, fabrication et vente de la célèbre motocyclette A.B.C. H.P. 1/2, 2 cylindres horizontaux, la plus belle motocyclette au monde pour le sport et le grand tourisme. Il faut
monde pour le sport et le grand tourisme. Il faut visiter le stand Gnome-Rhône aux Invalides. Parmi les véhicules exposés au Salon de l'Automobile (annexe des Invalides), il y a de nouveaux modèles qui semblent appelés à se répandre très rapidement dans la clientèle en raison des avantages considérables qu'ils présentent. Au nombre de ceux-ci, il faut citer les nouveaux châssis rapides 15 et 20 HP pour voitures, camions, omnibusses, voitures de messageries, etc. qui, pourvus de tous les équipements qui sont de règle pour un véhicule modernisé, comportent en outre trois freins dont, un sur les roues avant et
outre trois freins dont, un sur les roues avant et arrière, commandé par servofrein. La sécurité que présente ce dispositif en pays de montagnes notamment, ne manquera pas d'être vivement appréciée. Les Usines Renault, en créant ces nouveaux modèles, donnent une nouvelle preuve de leur souci de ne mettre sur le marché que des véhicules offrant le maximum de confort et de garantie, en même temps que de sécurité absolue pour les occupants. Citons également les nouveaux tracteurs Renault 12 et 18 HP avec remorques de 5 et 10 tonnes de charge utile. Ces véhicules qui se généralisent très rapidement
de charge utile. Ces véhicules qui se généralisent très rapidement permettent, en employant plusieurs remorques, d'éviter, pour le véhicule à moteur, les temps morts du chargement et du déchargement; il est ainsi possible d'assurer un transport presque ininterrompu avec un seul véhicule toujours en route, tandis que pendant ce temps, il est procédé à toutes les manœuvres de chargement ou de déchargement des remorques. Parmi les usagers de ce matériel, on peut citer : la Samaritaine, les Établissements Julien Dambray, Polliet et Ghausson, les Grands Moulins de Paris. Un mot également sur le nouveau camion Renault de 10 tonnes de
également sur le nouveau camion Renault de 10 tonnes de charge, utile, permet tant, en un seul voyage, le transport du chargement complet d'un wagon. Ce véhicule, carrossé en benne basculante, est exposé au Stand Renault, aux Invalides, où son succès est des plus vifs. Les BENJAMIN ont conquis au Salon la sympathie du public, car elles sont établies avec le même soin et avec les mêmes matériaux que les plus somptueuses machines. Leurs qualités dominantes sont la vitesse, le confortable, l'endurance et l'économie. Durant l'année, elles moissonnèrent de nombreux lauriers : Tour de France, Championnat, Bol d'Or Paris-les Pyrénées-Paris,
lauriers : Tour de France, Championnat, Bol d'Or Paris-les Pyrénées-Paris, Circuit de Lyon, Championnat de France de vitesse, etc... performances en courses accourent sur cyclecars strictement de série du type vendu 7.900 francs. Cette année, BENJAMIN, développant son programme, met sur le marché quarante-cinq modèles qui tous sont vendus sur demande du client, PAYABLES A DOUZE MOIS. Tous ceux pour qui la BENJAMIN est un objet de plaisir et un instrument de travail, apprécieront l'effort considérable accompli par la direction des usines d'Asnières. Grand Palais, Grande Nef, Stand 62. Annexe des Invalides, Bâtiment A, stands 19 et 89. AU SALON
des Invalides, Bâtiment A, stands 19 et 89. AU SALON DE L'AUTOMOBILE Avec le cérémonial habituel, M. Millerand, Président de la République, a visité hier matin officiellement le Salon de l'Automobile. Au cours de sa visite, M. Millerand s'est longuement arrêté à différents stands, marquant ainsi l'intérêt qu'il portait à la cause et aux progrès de la locomotion automobile. Le Président de la République n'a pas caché la satisfaction que lui valut le bel effort produit cette année par la construction automobile française et a chargé son département de baron Pétiet; qui lui faisait les honneurs de l'Exposition, d'adresser en