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Après avoir examiné et qualifié juridiquement tous les faits de chantage, lettres diffamatoires et demandes d'argent imputables au procureur Durand, l'arrêt conclut en ces termes : Attendu que ces faits constituent le délit d'extorsion de fonds prévu par l'article 400, paragraphe 2, qui prévoit un emprisonnement d'un an à 5 ans et une amende de 500 à 3.000 francs. attendu toutefois qu'il existe en faveur du prévenu des circonstances atténuantes parce qu'il n'a causé aucun préjudice matériel qu'il y a lieu de faire application de l'article 463, paragraphe 9; Attendu que Boivin se porte partie civile et réclame un franc
que Boivin se porte partie civile et réclame un franc de dommages-intérêts, que les agissements de Durand lui ont causé un certain préjudice moral dont il lui est dû réparation, par ces motifs la Cour condamne Durand à six mois d'emprisonnement, un franc de dommages-intérêts envers la partie civile et aux frais envers l'Etat, qui seront avancés par la partie civile, sauf son recours contre la partie condamnée. L'arrêt de la Cour a été lu par M. le premier président Fachot, devant un auditoire composé, comme il y a huit jours, de magistrats, d'avocats et de notabilités orléanaises. On se
jours, de magistrats, d'avocats et de notabilités orléanaises. On se souvient que le procureur général Cumenge prononça un réquisitoire qui, malgré quelques appréciations assez sévères sur les imprudences de Durand, n'en constituait pas moins une forte de plaidoyer en sa faveur; Après avoir égratigné un tantinet les témoins Boivin et Barreaux, après avoir manifesté ses inquiétudes relativement aux expertises en écriture, M. Cumenge s'était contenté d'émettre un doute en faveur du procureur de Montargis. L'opinion publique était nettement défavorable au procureur de Montargis, dont la culpabilité était unanimement reconnue. S'il n'était pas de notre rôle, par une appréciation prématurée, de
n'était pas de notre rôle, par une appréciation prématurée, de faire la moindre pression sur les sept honorables conseillers de la Cour d'appel d'Orléans, je puis vous affirmer aujourd'hui que la condamnation du procureur Durand a été accueillie avec un véritable soulagement. Son acquittement eût entraîné en effet, au moins pécuniairement, la condamnation de la partie civile. Par cet arrêt, qui frappe un magistrat indigne, l'honneur, la considération de la magistrature ne sont nullement atteints, et ne peuvent qu'y gagner. Telle est l'impression générale dans les divers milieux d'Orléans. Carnet d'un Sauvage Est-il vrai que nous soyons à la veille
d'un Sauvage Est-il vrai que nous soyons à la veille d'un arrêt complet des chemins de fer, dû à la grève générale des cheminots ? Ce ne serait pas banal ; et puisque nous n'avons pu voir du fond du ciel, malgré les vagues promesses de la comète, les curieux pourront se rejeter sur la fin de la circulation. Moi, en bon vieux rétrograde que je suis, ami de la chandelle et des diligences, j'en prendrai aisément mon parti, mais il n'en sera pas de même de la grande majorité de mes compatriotes qui, assis sur leurs valises inutiles, verseront
de mes compatriotes qui, assis sur leurs valises inutiles, verseront des larmes amères en songeant aux plages, désormais inaccessibles, où jadis ils jouaient aux cartes en face de la mer immense. Dans une chanson qui a conduit son auteur à l'Académie, un jeune habitué du théâtre de l'Ambigu émet, à propos du drame, cette opinion de connaisseur : Tant plus qu'y a de nez dans le canal, Moi, tant plus que je rigole. Cet éphèbe, ami des arts, aura eu l'occasion de rigoler pas mal cette année. Après les inondations, les tremblements de terre, les procès scandaleux, les élections, fléau
les tremblements de terre, les procès scandaleux, les élections, fléau d'hier, nous aurions l'interception des communications. L'année serait complète. On admire d'ailleurs la bonne Providence, qui, soit parce qu'elle veut, elle aussi, rigoler, soit parce qu'elle nous offre un dédommagement, a transformé le mois de juillet en un novembre assez réussi. Si nous sommes obligés de rester chez nous, nous serons grandement consolés en nous disant que ce n'est pas la peine d'aller chercher bien loin le déluge. A chacun doit suffire sa pluie, et c'est pure folie de se déranger. Une bonne farce, et qui nous ferait rigoler tout
déranger. Une bonne farce, et qui nous ferait rigoler tout à fait, ce serait de profiter de cette grève pour supprimer purement et simplement les chemins de fer. Je n'ai pas assez d'espace pour expliquer combien nous serions plus heureux si nous ne les avions pas, mais on peut m'en croire sur parole. Ô trois fois fortunés ceux qui ne les connaissent point ! Henry Maret. EN 4e PAGE : Le Procès aux Assises de Montbrison des incendiaires du Chambon Il en voulait au Préfet — Si je tirais sur l'auto, c'est parce que je savais qu'un flic viendrait m'arrêter
l'auto, c'est parce que je savais qu'un flic viendrait m'arrêter Je m'apprêtais alors à le descendre, car je veux venger Liabeuf ! C'est ainsi que s'exprimait devant M. Maréchal, commissaire de police du quartier Saint-Thomas-d'Aquin, le bandit dont nous signalions hier soir l'arrestation opérée rue de Sèvres par l'agent Bibaul. Cet individu ne se nomme pas Maurice Bourdier, comme il l'avait prétendu tout d'abord, mais Gustave Levasseur, âgé de 19 ans, ancien garçon boulanger, sans domicile fixe. C'est un rôdeur qui a déjà subi plusieurs condamnations pour rébellion aux agents sur la voie publique. Levasseur était, comme nous l'avons dit,
sur la voie publique. Levasseur était, comme nous l'avons dit, bien décidé à tuer un gardien de la paix. Arrivé à Paris, la veille de Saint-Quentin, il voulait suivre l'exemple de Constant Detrua qui frappa le sergent de ville Caille. — J'ai raté mon coup, s'écria en effet Levasseur ; je le regrette profondément ! Mais le "copain" de Saint-Quentin a mieux réussi que moi, il a pris sa "rallonge" ! Et un éclat de rire cynique ponctua ces derniers mots. Fouillé, le malfaiteur fut trouvé porteur d'un couteau à crâne d'arrêt et d'un exemplaire du journal l'Anarchie et de
crâne d'arrêt et d'un exemplaire du journal l'Anarchie et de la Guerre Sociale, ayant trait à l'exécution de Liabeuf. Mais l'intéressante et curieuse découverte que l'on fit fut une lettre que Levasseur avait adressée à M. Lépine, préfet de police. Cette missive était ainsi conçue : À M. Lépine, le bourreau des martyrs. Je viens te trouver, sale type que tu es d'avoir fait raccourcir mon ami, et je le venge en te descendant. Mort aux v. ! Ta place est à la guillotine ; le sang des victimes retombera sur ta tête ! Signé : Un vengeur de Liabeuf,
sur ta tête ! Signé : Un vengeur de Liabeuf, GUSTAVE LEVASSEUR. Tandis que M. Maréchal prenait connaissance de cette lettre, le bandit souriait. Quand le magistrat eut terminé la lecture, Levasseur se tourna vers lui en disant : — J'ai écrit ça rue Aubry-le-Boucher, dans le bar même où se trouvait Liabeuf au moment de son affaire. J'avais à mes côtés des "amis" qui m'avaient décidé à envoyer ce mot à Lépine ; je n'ai pu résister à leurs prières ! Et tandis que Levasseur était conduit au Dépôt, escorté de plusieurs agents, il s'écria encore en grinçant rageusement
escorté de plusieurs agents, il s'écria encore en grinçant rageusement des dents : — Vous "crânez" maintenant ! Mais rira bien qui rira le dernier ! DEUX PROJETS de M. Viviani M. René Viviani, ministre du travail, a déposé sur le bureau de la Chambre deux projets de loi d'une très grande importance. En voici le texte : LA JOURNÉE DE DIX HEURES Article unique. — L'article premier du décret-loi du 9 septembre 1848, modifié par l'article 2 de la loi du 30 mars 1900 et l'article 2 de ce même décret-loi, sont abrogés et remplacés par les dispositions suivantes
même décret-loi, sont abrogés et remplacés par les dispositions suivantes : Article premier. Dans les manufactures, fabriques, usines, ateliers et chantiers, dans les mines, minières et carrières, pour lesquelles la durée de travail n'est pas réglée par des lois spéciales, dans les entreprises de changement et de déchargement, ainsi que dans les dépendances de tous ces établissements, de quelque nature qu'ils soient, publics ou privés, laïques ou religieux, même lorsqu'ils ont un caractère d'enseignement professionnel ou de bienfaisance, le travail effectif des ouvriers adultes ne peut dépasser dix heures. La disposition qui précède ne sera applicable que dans quatre ans,
disposition qui précède ne sera applicable que dans quatre ans, à dater de la promulgation de la présente loi, aux ouvriers adultes occupés en dehors des locaux où travaillent des femmes ou des enfants. À partir de cette promulgation, la durée de leur travail effectif ne pourra dépasser onze heures, et elle sera réduite à dix heures et demie dans un délai de deux ans. Art. 2. — Dans tout établissement visé à l'article premier, le travail effectif des ouvriers adultes peut être prolongé jusqu'à douze heures par jour pendant soixante jours par an. Cette faculté peut être portée à
soixante jours par an. Cette faculté peut être portée à quatre-vingt-dix jours pour les industries de plein air désignées par le règlement d'administration publique. Le même règlement détermine les exceptions qu'il y a lieu d'apporter aux dispositions de l'article premier, à raison de la nature de certains travaux préparatoires ou complémentaires, de certaines opérations nécessairement contraintes effectuées par équipes successives, ainsi que dans les cas d'accident ou pour cause de force majeure. Il détermine également les formes dans lesquelles l'inspection du travail doit être préalablement avisée des dérogations utilisées en application du présent article, ainsi que les moyens de contrôle.
application du présent article, ainsi que les moyens de contrôle. Voici le second projet : LE REPOS ININTERROMPU dans les Magasins et Bureaux Art. 1 — Dans les magasins, boutiques, bureaux du commerce et de l'industrie et leurs dépendances, le travail journalier de toute personne employée doit être suivi d'un repos ininterrompu dont la durée ne peut être inférieure à onze heures. Ce repos pourra être réduit à dix heures pour les catégories d'établissements qui seront déterminées par un règlement d'administration publique. Par mesure transitoire et pendant un délai de deux années, à dater de la promulgation de la présente
deux années, à dater de la promulgation de la présente loi, la limite de dix heures sera appliquée à tous les établissements visés par le paragraphe premier. Sont exceptés les établissements où ne sont employés que les membres de la famille sous l'autorité soit du père, soit de la mère, soit du tuteur. Art. 2. — Le conseil municipal pourra, sur la demande des trois quarts des chefs d'établissement intéressés, décider la fermeture à une heure déterminée d'une ou plusieurs catégories des magasins de la commune, comprenant tous des établissements faisant le même genre d'article et s'adressant à la même
faisant le même genre d'article et s'adressant à la même clientèle. L'arrêté ne sera exécutoire que trois mois après la date de la publication. Il pourra être remis au Conseil d'Etat dans le mois de sa notification aux intéressés. Dans ce cas, il ne sera pas exécutoire avant notification de la décision du Conseil d'Etat. Art. 3. — Un règlement d'administration publique déterminera les mesures de contrôle nécessaires pour l'application de la présente loi. Art. 4. — Les inspecteurs du travail sont chargés d'assurer l'application des dispositions de la présente loi dans les communaux prévus par les arts. 17 à
loi dans les communaux prévus par les arts. 17 à 21 de la loi du 2 novembre 1892. En cas d'infraction, les contrevenants sont passibles des pénalités prévues par les articles 6 à 27 de cette loi. AU MEETING DE BÉTHENY Deux Records du Monde battus Olieslagers battu le Record du Monde de la distance LATIHAM S'ÉLÈVE À 1,400 MÈTRES BÉTHENY-AVIATION, 7 juillet. (Par dépêche de notre envoyé spécial.) — La journée d'aujourd'hui a réellement été, comme intérêt, la première digne du meeting. Sans doute, nous avions eu déjà de beaux épisodes, les courses de Leblanc, de Morane, de Latham,
beaux épisodes, les courses de Leblanc, de Morane, de Latham, mais nous n'avions pas eu d'un bout à l'autre un spectacle comparable à celui d'aujourd'hui. Les deux plus beaux records, ceux de la plus grande distance sans escale et de la hauteur, ont été successivement battus. Le record de la plus grande distance sans escale l'a été par Olieslagers, après une lutte effroyable contre Latham, qui, peu après, s'adjugeait le record de la hauteur et devait monter à 1,400 mètres. Parlons d'abord de la distance. C'est dans la pluie et dans une tempête de vent que s'est achevé ce match
dans une tempête de vent que s'est achevé ce match sur 250 kilomètres entre les trois monoplans d'Olieslagers, Latham et Labouchère. Certains coups de vent en rafale accusèrent à l'anémomètre une vitesse de 18 mètres à la seconde. Le spectacle était effroyablement beau, suprêmement tragique, si l'on songe au danger que couraient les trois hommes. La bouclière et Latham se suivirent sans se lâcher pendant plus de 100 kilomètres, se passant et se dépassant à chaque tour à près de 80 kilomètres à l'heure, tels des coureurs cyclistes dans un vélodrome, pendant ce temps, Olieslagers, qui était parti avec quatre
vélodrome, pendant ce temps, Olieslagers, qui était parti avec quatre tours d'avance, continua sa route. Il passa ainsi devant Latham après une lutte acharnée. Le champion de l'Antoinette se défendit tant qu'il put, prenant les virages au Tas des pylônes, incliné, sur une aile, montant, descendant, rien n'y fit. Comme un aigle se précipite sur un oiseau et le force, le petit Blériot passait. Il mena ainsi la dame pendant 200 kilomètres, puis Latham, le surpassant son tour et battant les records de vitesse jusqu'à 3 heures. Un minute, à ce moment, devint émotionnante. Il parut à peu près certain
ce moment, devint émotionnante. Il parut à peu près certain que le record du monde de la distance, les 234 kilomètres de Fairman, allait être battu. Mais, quel serait le nouveau champion ? Olieslagers ou Latham? Blériot ou Antoinette? A ce moment, arrive, de l'autre côté, une terrible bourrasque. Des nuages noirs en venaient l'horizon, et la trombe, avec furie, l'alisait à l'aérodrome. Les hommes tiendraient. Seuls les trois monoplans, sont restés, les biplans, un par un, ont été éliminés parce des accidents plus ou moins graves, purement matériels, d'ailleurs. Puis la rafale augmente encore, et Labouchère, qui vole au
Puis la rafale augmente encore, et Labouchère, qui vole au ras du sol, est culbuté, et restent seuls Latham et Olieslagers. Un grand cri : Latham, sous la pluie, a tiré, et rentre. Olieslagers a gagné! Il continue encore, bat en passant le record du monde de la distance et poursuit son vol jusqu'aux 255 kilomètres. Il s'arrête alors, à bout d'essence. Cette prouesse constitue le plus long vol sans escale accompli par un appareil volant. Jean Olieslagers, qui monte, lui aussi, le nouveau Blériot à ailes plates de 12 mètres pour surface, est un Anversois qui fut longtemps champion
mètres pour surface, est un Anversois qui fut longtemps champion de la moto-cyclette sur les vélodromes. Le « Démon anversois », comme on l'appelait alors, fut vite célèbre. Il débuta sur l'avion cet hiver et apprit seul, puis fit quelques exhibitions à Oran, à Barcelone, courut à Nice. Il vient. avec son nouvel appareil, de se révéler grand champion, conducteur hors ligne, s'acharnant à lutter contre le vent, mécanicien soigneux et fidèle, sauvant ménager un moiteur. Les pilotes, en flamand, veut dire : l'âne durcie. C'est un solide gaillard, bien, planté, placide et flegmatique, avec un éternel sourire de bonne
planté, placide et flegmatique, avec un éternel sourire de bonne humeur. Ses deux frères lui servent de mécaniciens. À sa descente de l'essence, il était aussi frais qu'au départ. Il se plaignait seulement d'une rafale de vent qui l'avait littéralement "soulevé de son siège. Il avait emporté 80 litres d'essence et volé 3 heures. Dans la dernière partie du parcours, une soupape l'avait un peu retardé, mais son Gnôme 7 cylindres a merveilleusement résisté. Olieslagers fut embrassé à sa descente par Blériot, ses camarades et Mme Blériot, qui lui ont offert un bouquet et l'ont acceuillait. C'est la première fois
offert un bouquet et l'ont acceuillait. C'est la première fois qu'un monoplan bat le record de la distance. Le second événement de la journée fut la véritable apothéose de Latham, qui, dans le concours d'altitude, a offert le peu banal spectacle, d'une partie de cache-cache dans les nuages, en battant le record du monde. Je voudrais être poète pour pouvoir vous évoquer cette vision d'un homme s'échappant dans l'espace et y disparaissant. Ce soir, la tempête s'apaise et les vents sont calmes. Deux hommes, deux oiseaux s'envolent tour à tour, l'un dans un cercle, l'autre, l'insatiable dans un effort insensible
l'un dans un cercle, l'autre, l'insatiable dans un effort insensible et puissant, "c'est Latham et son grand monoplan blanc; l'autre bondit au ciel et l'escalade, c'est Morane, qui, en six minutes, est à 600 mètres; en huit minutes, à 1,100 mètres. Morane perd d'abord cherchant, puis, ayant sa hardiesse habituelle, du haut des nuages se laisse glisser et, en moins de trois minutes, il est à terre, tombant de 3,300 pieds ! Un soupir de soulagement s'échappe des poitrines quand il arrive au sol. C'est bien l'Oiseau de proie qui choisit du haut des nues sa victime en se laissant
choisit du haut des nues sa victime en se laissant tomber sur elle. Mais Latham continua à monter, la pale silhouette de l'appareil commence à s'estomper dans les premières brumes de l'air. Ce n'est déjà plus qu'un léger fantôme, créé idéel de rêve. Tout à coup, un sifflement se élève de la foule : "Latham a disparu !". Il s'est évanouï dans les airs, et plus tard, en vain, nous interrogerons des yeux le nuage là-haut, comme on interrogerait l'eau à la surface de laquelle a disparu un corps. L'oiseau reparaît un peu plus loin, disparaît à nouveau encore, être
reparaît un peu plus loin, disparaît à nouveau encore, être fantastique et quasi divin perdu dans ces apothéoses et pendant dix longues minutes qui paraissent un siècle, nous le chercherons en vain. L'homme a plongé dans le lointain, dans le mystère des nues ; on regarde et on l'attend. Leenthousiasme de la foule ne connaît plus de bornes. Cette splendide fin de journée, ces deux hommes montant à plus d'un kilomètre ; la disparition de Latham, l'annonce qu'un nouveau record du monde, — celui de Patrick Hanuman avec ses 1.269 mètres, seul record officiel de l'altitude, est battu enlever, électrise
mètres, seul record officiel de l'altitude, est battu enlever, électrise tout le monde. Les trois grands records ont donc été battus déjà à Reims, malgré le temps épouvantable ; celui de la vitesse par Morane et Leblanc, celui de la distance, par Olieslagers, celui de l'altitude par Latham. Latham est trop connu du public, dont il est l'idole, pour qu'il soit nécessaire de faire sa biographie. Qui ne se rappelle ses tentatives de traversée de la Manche, son record du monde de distance et d'altitude. On n'en était qu'à 154 mètres, il y a un an, à Bétheny. Sa traversée
mètres, il y a un an, à Bétheny. Sa traversée de Berlin, son vol dans la tempête à Blackpool, son record d'altitude à 1,000 mètres. C'est le seul grand pilote de Reims en 1909 qui soit resté sur la brèche ; c'est, avant tout, un vaillant, d'une opiniâtreté sportive sans égale. Sa journée d'aujourd'hui est effroyable. Il a couru et gagné la matinée sa série de vitesse ; l'après-midi, il a lutté contre Olieslagers et, en fin de soirée, il a battu le record du monde de l'altitude. Bravo Latham ! J'ai dit, il y a quelques jours, tout le
! J'ai dit, il y a quelques jours, tout le bien que je pensais du nouveau Blériot ; je viendrai aujourd'hui dire la même chose de l'Antoinette. L'appareil est merveilleux, il tient le vent, vire avec une précision inouïe et les moteurs, partie faible autrefois, sont aujourd'hui des plus réguliers. Latham s'est promené plus d'une heure dans les cieux. Le matin s'était disputée une course par séries, très intéressante avec départs à heure fixe, au coup de pistolet. Son succès a montré que c'était l'avenir des courses d'aéroplanes. On en trouvera plus loin le détail. C'est Leblanc qui a fait
trouvera plus loin le détail. C'est Leblanc qui a fait le meilleur temps des séries; Morane, qui s'était trompé et avait manqué un pylône, a gagné le repêchage. Morane, Leblanc et Latham prennent les trois têtes des séries qui se courront dimanche pour la finale. Plus de vingt appareils ont volé le soir ; de Baeder et Nieuport ont fait de la hauteur, mais il est impossible d'analyser tout ce qui se fait ici. On est obligé de ne plus parler que de record du monde et nous gardons dans les yeux les inoubliables visions des hommes-oiseaux disparaissant dans les
les yeux les inoubliables visions des hommes-oiseaux disparaissant dans les cieux. GEORGES PRADE. L'aérodrome de Bétheny a reçu mardi la visite de LL. EE. Naoum pacha, ambassadeur de Turquie à Paris; Neâjméddine bey, ministre de la justice : Djayid bey, Nessi Rousso Effendi, accompagnés de M. le baron Clauzel, secrétaire de l'ambassade de France à Constantinople, et petit-fils de Mme Auban. Moët. Dans la matinée, ils s'arrêtèrent à Epernay, pour visiter les caves de la maison Moët et Chandon, où ils furent reçus par MM. les comtes Gaston et Jean Chandon de Briailles. Ils visitèrent également l'hôpital Auban Moët, dont
Chandon de Briailles. Ils visitèrent également l'hôpital Auban Moët, dont ils admiring la parfaite organisation. Une Epave historique on va retirer de l'Océan un vaisseau ennemi coulé par Tonbridge en 1692 DOVER, 7 juillet. (Par dépêche de notre correspondant particulier. Un renflouement qui promet d'être sensationnel sera opéré, dans quelques jours, au large du littoral de Coutances, à quelque distance de la pointe de Barfleur. Il s'agit d'une épave historique, celle d'un des vaisseaux de la flotte anglaise qui, en mai 1692, combattit notre Vaillante flotte de quarante vaisseaux, sous le commandement de l'amiral Tourville. La flotte ennemie était forte
le commandement de l'amiral Tourville. La flotte ennemie était forte de quatre-vingt-dix-neuf vaisseaux et disposait de nombreux canons. D'après les découvertes qui furent faites, voici quelque temps, par la Société, bateau chercheur de sable, découvertes consistant en lingots d'argent pesant chacun vingt-huit kilos et marqués de signes absolument convaincants, on est à peu près certain que l'épave qui va être relevée est celle d'un des vaisseaux ennemis coulés en 1692. Nous serons bientôt fixés sur cette énigme historique qui passionne fort toute cette région de La Manche, laquelle fut, il y a deux siècles, le théâtre de l'un des combats
y a deux siècles, le théâtre de l'un des combats navals les plus glorieux de notre histoire. L'AFFAIRE DES MINES D'ALZEN "Toulouse, 7 juillet. (Par dépêche de notre correspondant particulier.) — En 1892, MM. Abel et Otto Simon vendaient à la société anglaise Pyrénées Minerai Limited Company leurs mines de cuivre d'Alzen, dans l'Ariège. Les échantillons de minerais pesant étaient d'une richesse somptueuse et les bénéfices promettaient considérables. M. Albert Simon restait directeur ; sous sa direction il y eut déficit. On le replace, le déficit s'aggrava. On fit de nouvelles expertises, les minerais ne valaient presque rien. Quelques ouvriers,
nouvelles expertises, les minerais ne valaient presque rien. Quelques ouvriers, sur ces entrefaites, avouèrent, qu'avec les frères Simon ils avaient remplacé dans les bagages des expéditeurs, les minerais prélevés par d'autres mineurs plus habiles. Plainte fut portée au Parquet. Les frères Simon fuirent par défaut, condamnés, Albert à un an de prison et 2.000 francs d'amende, Otto à trois mois et cent francs. Le tribunal de Toulouse, sur opposition, confirma la condamnation. L'affaire est venue devant la Cour d'appel de Toulouse et a occupé douze audiences. M. Cruppi, ancien maître du commerce, défendait les frères Simon; Me Désarmes plaidait pour