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qui font le plus grand honneur au zèle des maîtres qui ont su faire exploiter par leurs élèves les sujets d'étude qui se trouvaient à leur portée. Les collections de l'école de commerce d'Amsterdam sont très remarquables, si l'on tient compte surtout de la rapidité avec laquelle elles ont été réunies. Pour l'instruction des élèves, on a cherché à mettre sous leurs yeux les matières premières des différentes industries, les formes qu'elles prennent aux différentes phases de leur fabrication, et enfin la série de produits commerciaux qu'on en obtient. Lorsque les matières premières proviennent de différents pays, on a soin
les matières premières proviennent de différents pays, on a soin de réunir autant que possible des échantillons des différentes provenances et des différentes qualités. Beaucoup d'industriels et de négociants ont volontiers répondu à l'appel qui leur était fait par le directeur de l'école de commerce, qui a eu ainsi l'heureuse chance de recevoir des collections complètes des matières premières et des produits principaux du commerce et de l'industrie de la Hollande. La partie des collections qui regarde les produits des Indes néerlandaises est déjà assez complète pour présenter un grand intérêt. La collection des cotons bruts, de leurs produits industriels,
intérêt. La collection des cotons bruts, de leurs produits industriels, de cotonnades teintes et imprimées et des matières colorantes ayant servi à la teinture et à l'impression est déjà assez remarquable. Les collections de l'école de commerce sont complétées par les dessins dont nous avons parlé plus haut, représentant les emballages employés pour les diverses marchandises, les appareils et les machines servant à leur traitement industriel, les plans des usines, etc., et par les tableaux graphiques représentant les variations de la production, des prix, etc. Inutile de dire qu'en trois années on n'a pu arriver à la perfection, mais les
années on n'a pu arriver à la perfection, mais les résultats obtenus sont suffisants pour intéresser vivement les élèves, et pour montrer que le plan du petit musée industriel et commercial, projeté par le jeune et actif directeur de cette école, est excellent et susceptible de recevoir un rapide développement. En résumé, en moins de neuf années la Hollande est arrivée à organiser un enseignement moyen très-apprecié et très-recherché aujourd'hui. Cet enseignement a pour base les connaissances pratiques indispensables à tous ceux qui ne font pas leurs études dans un but spécial. En sortant des écoles moyennes les jeunes gens
but spécial. En sortant des écoles moyennes les jeunes gens sont incontestablement beaucoup mieux préparés à toutes les carrières qu'en sortant de nos lycées : ils ont appris les langues modernes par les procédés modernes, ils savent beaucoup de mots et de phrases et peu de grammaire, ils sont presque en état de s'exprimer convenablement en français et en allemand, parce qu'on leur a enseigné ces langues par la pratique et non par la théorie, ils comprennent l'anglais, mais le parlent en général moins facilement que le français et l'allemand à cause des difficultés de prononciation plus délicates à surmonter
à cause des difficultés de prononciation plus délicates à surmonter dans des écoles où l'enseignement se donne à un certain nombre d'élèves à la fois. Entrés dans la carrière commerciale à l'âge de 16 ou 18 ans, en sortant des écoles moyennes, ils arrivent sans beaucoup d'efforts à écrire ces trois langues d'une manière suffisante pour les besoins du commerce. Ils ignorent le grec et le latin, comme, du reste, la plupart des jeunes gens qui sortent de nos lycées; mais ils ont du moins appris autre chose, et l'aptitude à l'étude des langues, développée chez eux par l'enseignement des
à l'étude des langues, développée chez eux par l'enseignement des langues modernes, permet à ceux d'entre eux qui se destinent aux carrières libérales d'arriver en deux ou trois années à une connaissance des langues mortes beaucoup plus approfondie que celle que laissent à nos lycéens leurs six ou huit années de sommeil sur les chefs-d'œuvre de l'antiquité. On se plaint beaucoup en France de l'affaiblissement des études classiques, cet affaiblissement est bien naturel; en voulant enseigner des langues mortes à tous les jeunes gens, même à ceux qui ne veulent pas les apprendre, parce qu'ils croient à tort ou à
pas les apprendre, parce qu'ils croient à tort ou à raison qu'elles ne leur seront d'aucune utilité, on retarde les élèves de bonne volonté. En maintenant de détestables méthodes d'enseignement en faisant réciter la grammaire aux élèves au lieu de les mettre immédiatement à la lecture des bons auteurs, on les dégoûte d'une étude qui n'a pour eux aucune espèce d'attrait et on arrive à ne pas leur apprendre en sept ou huit ans ce qu'on apprend ailleurs en deux ou trois années. M. Jules Simon disait il y a peu de temps : « Dans cinq ou six ans
peu de temps : « Dans cinq ou six ans tous les jeunes gens qui sortiront de nos lycées parleront l'allemand ou l'anglais. » Cela est possible, mais à une condition seulement, c'est qu'on retarde de beaucoup le moment où commence dans nos lycées l'étude des langues mortes et qu'on fasse précéder cette étude de celle des langues vivantes et de ce qu'on pourrait appeler l'instruction nécessaire, c'est-à-dire des notions générales dont il n'est permis à personne de manquer. Cette instruction nécessaire devrait (comme dans les Gymnasia des Allemands, comme dans les Hoogere burgerscholen des Hollandais) comprendre l'étude de la
dans les Hoogere burgerscholen des Hollandais) comprendre l'étude de la langue nationale, et au moins d'une langue vivante, les éléments des sciences, l'histoire et la géographie, les éléments de l'économie politique. L'exemple de l'Allemagne et de la Hollande est là pour nous montrer que des élèves ainsi préparés apprennent les langues mortes avec une facilité inconnue en France. Si l'Université n'est point en état de nous donner l'induction réelle et pratique qui nous manque, pourquoi n'imiterions-nous pas la Hollande ? pourquoi sous l'aiguillon de la nécessité qui nous presse ne fonderions-nous pas de nouvelles écoles ? La Hollande, qui n'a
fonderions-nous pas de nouvelles écoles ? La Hollande, qui n'a que 3,600,000 habitants, a fondé déjà 21 écoles moyennes, elle en aura bientôt 36, et pourtant elle n'a pas fait, comme nous, la triste expérience de ce que peuvent coûter l'ignorance, la légèreté et le manque d'esprit pratique. L'argent ne peut ni ne doit manquer pour les écoles; il est des sacrifices qu'il faut savoir faire, quelque durs qu'ils puissent paraître. Nos économies malentendues nous ont coûté cinq milliards d'indemnité, deux provinces, et nous ont amené la Commune. Voilà la leçon du passé! Si nous ne la comprenons pas, quelle
leçon du passé! Si nous ne la comprenons pas, quelle sera celle de l'avenir? L. BOUR. BULLETIN ALLEMAGNE. La fabrication de l'acier a pris un tel essor depuis dix années dans le rayon de l'association douanière allemande, que la production est maintenant supérieure à la consommation intérieure, qui a augmenté aussi considérablement. En 1869, par exemple, la production des 206 acieries fut de 161,319,350 kilogrammes, représentant une valeur de 84,763,011 francs et occupant 12,578 ouvriers. Pont de la Vistule. — Le pont du chemin de fer sur la Vistule, près de Dirschau, dont il a été tant question en son
de Dirschau, dont il a été tant question en son temps, est désormais distancé par celui du chemin de fer sur la Vistule, près de Thorn, actuellement en cours de construction. Ce nouvel ouvrage est à deux voies, avec double voie centrale pour le passage des voitures, et rampe de 1/150. Le pont reposera sur dix-huit piles, dont six seront fondées dans le lit de la Vistule (branche principale) avec travées de 300 pieds (91m,45); douze seront établies partie sur la branche dite la Vistule polonaise proprement dite, et partie sur les rives, avec travées de 100 pieds (33m,50) chacune.
sur les rives, avec travées de 100 pieds (33m,50) chacune. Trois des six grandes piles sont déjà achevées; les douze autres le seront bientôt. D'après un rapport officiel que nous avons sous les yeux, le mouvement des ports allemands pendant l'année 1870 a été le suivant: Entres dans les ports: 183 navires russes, 724 suédois, 877 norvégiens, 504 danois, 286 hambourgeois et brémois, 1,065 hollandais, 7 belges, 2,141 anglais, 26 français, 1 portugais, 2 italiens, 2 autrichiens, 34 de l'Amérique du Nord, 2 de la Havane, 160 mecklénbourgeois, 437 oldenbourgeois, 83 de Lübeck, 29,276 prussiens; ensemble 40,317 pavillons, dont 2,905
83 de Lübeck, 29,276 prussiens; ensemble 40,317 pavillons, dont 2,905 bateaux à vapeur. Sortis des ports: 163 navires russes, 721 suédois, 385 norvégiens, 5,046 danois, 246 hambourgeois et brémois, 989 hollandais, 4 belges, 2,104 anglais, 26 français, 32 de l'Amérique du Nord, 2 de la Havane, 145 mecklénbourgeois, 44 oldenbourgeois, 77 de Lübeck, 27,963 prussiens; ensemble, 38,796 pavillons, dont 2,891 bateaux à vapeur. Il résulte des observations de nombreux experts en matière de gaz que la quantité de gaz fabriqué dans 231 usines à gaz allemandes (les deux tiers du nombre total) est annuellement de 104,352,783 mètres cubes. De 1856
nombre total) est annuellement de 104,352,783 mètres cubes. De 1856 à 1869, 47 accidents se sont produits et ont coûté la vie à 19 personnes; 10 personnes ont été blessées, et ces blessures ont entraîné des incapacités de travail qui ont varié de 4 à 24 semaines. La compagnie des chemins de fer rhénans vient d'introduire et de mettre en service des wagons à deux étages. La disposition de l'étage inférieur est semblable à celle des wagons ordinaires de troisième classe. L'étage supérieur en diffère en ce qui concerne l'accès à l'intérieur du wagon qui a lieu aux deux extrémités.
à l'intérieur du wagon qui a lieu aux deux extrémités. L'intérieur est divisé par un couloir, à droite et à gauche duquel sont disposées dix-huit stalles à deux personnes. Les fenêtres à coulisse sont grillées pour empêcher les accidents et le toit est fortement voûté. AUTRICHE. Extraction des minerais et des houilles en Autriche. — L'extraction des minerais et des houilles a atteint les chiffres suivants en 1870: valeur. Minerais d'or 1,913 tonnes 73,502 fr. — d'argent 4,027 — 475,007 — de mercure 21,510 — 450,097 — de fer 745,070 — 0,810,032 — de cuivre 23,199 — 795,592 — de
— 0,810,032 — de cuivre 23,199 — 795,592 — de plomb 7,820 — 2,387,815 — de nickel et de cobalt. 44 — 075 — d'étain 2,001 — 110,257 — de zinc 12,227 — 370,725 — de bismuth 301 — 154,430 — d'antimoine 55 — 15,707 — d'arsenic 427 — 10,750 Pyrites de fer 11,775 — 270,397 Minerais d'urane 8 — 155,555 — de chrome 115 — 20,125 A rapporter 12,107,980 fr. A reporter 12,107,981 fr. Minerais de wolfram 29 — 5,520 Manganèse oxydé 90 — 3,257 Graphite 22,271 — 1,037,870 Alun et ardoise de vitriol. . . . 64,477 —
Alun et ardoise de vitriol. . . . 64,477 — 76,892 Houilles 3,355,913 — 36,937,187 Lignites 3,087,007 — 19,471,210 Asphalte 87 — 632 Huile minérale. ........ 331 — 132,400 Valeur totale 69,772,954 fr, À la quantité de houille extraite participent: la Bohême pour 59 %, la Silésie autrichienne pour 23 %, la Moravie pour 11 %, la Galicie pour 5 %, et les autres pays de l'Autriche pour 2 %. À la quantité de lignites la Bohême participe pour 56 %; le Steiermark pour 25 %; l'Autriche, en dessus et en dessous de l'Ems, pour 8 %; le Krain pour
en dessous de l'Ems, pour 8 %; le Krain pour 4 %, et la Moravie pour 3 %. Le prix de vente des lignites s'est élevé en moyenne à 0 fr. 50 les 50 kilogrammes. L'exploitation des usines a produit pendant l'année 1870: Or 10 kilogr. Argent 15,535 — Bismuth 800 — Mercure 330 tonnes. Fonte d'affinage 215,209 — Fer 33,454 — Cuivre 505 — Sulfate de cuivre 73 — Litharge 739 — Plomb 1,037 — Étain 32 — Zinc 1,703 Arsenic 34 — Soufre 1,157 — Sulfate de fer 6,420 — Urane jaune 3,150 kilogr. Alun 1,420 — Ces
6,420 — Urane jaune 3,150 kilogr. Alun 1,420 — Ces divers produits représentent une valeur totale de 61,500,522 fr. Enfin la production du sel a été la suivante: 74,439 tonnes de sel gemme; 125,770 tonnes de sel raffiné; 34,121 tonnes de sel marin, représentant une valeur de 51,001,170 francs. E. L. ERRATUM. Dans les dessins de détail, que nous donnerons prochainement sur les fondations du pont de Rotterdam, nous nous empresserons de combler la lacune regrettable que présentent les planches 81 et 82, en répétant sur les pièces de détail les lettres de la légende donnée par ces planches, et
les lettres de la légende donnée par ces planches, et qui ont été omises sur les dessins d'ensemble. A. c. c. A. CASSAGNES, Directeur-Gérant, 18, rue de La Fayette, à Paris. CLAYE, IMPRIMEUR, RUE SAINT-BENOIT. — 1940 513 ANNALES INDUSTRIELLES. — QUATRIÈME ANNÉE. 27 OCTOBRE 1872. 514 DIX-SEPTIÈME LIVRAISON. (DEUXIÈME SEMESTRE.) SOMMAIRE. — CHRONIQUE. — MÉTALLURGIE ; Usine métallurgique de Georges-Marie, près Osnabrück (Hanovre), pl. 85, 86, 87 et 88 (2° article). — ECONOMIE INDUSTRIELLE : Les chemins de fer français. Historique et situation actuelle (2° article). — Résultats financiers de plusieurs lignes de tramways établies à Berlin, Pesth, Vienne,
de plusieurs lignes de tramways établies à Berlin, Pesth, Vienne, Hambourg, Stuttgart et Brünn. — EXPOSITIONS : L'exposition d'économie domestique de Paris. — CORRESPONDANCE D'ALLEMAGNE : Tramways de Berlin. — BULLETIN : États du Nord. — Allemagne. — CHRONIQUE SOMMAIRE. — Nouveau four à réchauffer et à puddler. — Chauffage et ventilation des théâtres. — Gravure héliographique. — Photographie appliquée à l'art de l'ingénieur. — Le sucre de betteraves aux États-Unis et en France. — Résolution de la Commission du mètre. M. Andrew Howatson a pris en Angleterre un brevet pour de nouveaux fours à réchauffer et à puddler, dans
pour de nouveaux fours à réchauffer et à puddler, dans lesquels l'air est réchauffé avant de servir à la combustion. En voici une description succincte : Dans le four à réchauffer, le cendrier est fermé par une porte. Dans le foyer sont deux portes, une pour le chargement sur le côté, l'autre à l'extrémité pour le nettoyage de la grille ; la première est à charnières, et la deuxième à coulisse, équilibrée par un contre-poids. L'air froid ne peut entrer que lorsqu'on charge le combustible ou que l'on nettoie la grille. Une chambre disposée convenablement enveloppe la base de la
grille. Une chambre disposée convenablement enveloppe la base de la cheminée et communique avec des carnaux horizontaux passant sous la sole et débouchant dans le cendrier. L'air froid entre dans cette chambre par des orifices ménagés dans les parois inférieures de la cheminée, et s'y échauffe et dans les carnaux avant d'entrer dans le cendrier et de traverser la grille. Pour compléter la combustion des gaz du four, une partie de l'air chaud peut être amenée au-dessus de la grille en passant par un conduit spécial ménagé sur le côté du cendrier, et débouchant à une certaine hauteur au-dessus de
du cendrier, et débouchant à une certaine hauteur au-dessus de la grille. L'entrée de ce conduit dans le cendrier est fermée par une plaque en toole percée de trous, dans lesquels peuvent pénétrer des tampons coniques portés à l'extrémité d'une glissière servant ainsi à régler le passage de l'air chaud. Dans le four à puddler la disposition est un peu différente. Ici l'air froid, avant de passer à la chambre qui entoure la base de la cheminée, circule d'abord sous la sole qu'il rafraîchit; entre la chambre à puddler et la cheminée est la chambre de fusion, l'air chaud, après
la cheminée est la chambre de fusion, l'air chaud, après avoir passé sous la sole, s'échauffe autour de la cheminée, puis dans des carnaux latéraux et pénètre dans le cendrier fermé, comme dans le four à réchauffer, et de là passe à travers la grille. On peut également en faire passer une partie au-dessus de la grille pour brûler les gaz de la combustion, comme nous l'avons déjà expliqué pour le four à réchauffer. Dans ce four, une charge est mise en fusion pendant que le travail du puddlage s'achève pour la précédente. Le four à réchauffer a été essayé
pour la précédente. Le four à réchauffer a été essayé aux forges de Round Oak, appartenant au comte de Dudley. Il a marché continuellement pendant une semaine de dix poses. On a trouvé une économie de 6 tonnes de charbon, et l'on a produit 1 tonne 1/2 de fer en plus; comme conséquence on a eu 2 tonnes 1/2 de laitiers et scories en moins, ce qui s'explique par la diminution de perte du fer. On a essayé un four à puddler à l'usine de M. Vaughan, Bishop Auckland, pendant la semaine de travail; il a donné en moyenne une
la semaine de travail; il a donné en moyenne une économie de plus de 200 kilogrammes de charbon et un rendement de 25 kilogrammes de fer en plus par tonne de barres puddlées ; l'économie de combustible a, dit-on, dépassé 250 kilogrammes dans les opérations suivantes. Ces fours exigent en outre moins de travail et de temps pour une même production, et donnent lieu à moins de frais d'entretien et de réparations. On n'a pas appliqué dans ces deux essais la combustion de la fumée par l'air chaud venant par le carreau latéral; il est à présumer qu'elle aurait produit
le carreau latéral; il est à présumer qu'elle aurait produit une économie encore plus grande, mais on a craint que, par suite d'opposition, les ouvriers n'en fissent un mauvais usage. Le four à puddler n'avait pas non plus de chambre de fusion. Il y aura donc lieu de compléter ces essais. Voici quelques détails intéressants que nous empruntons à une note lue par M. Quéruel à la Société des Ingénieurs Civils sur le chauffage et la ventilation du théâtre de l'Opéra de Vienne. Deux groupes de chaudières à vapeur sont établis dans la cour. Quelques heures avant la représentation, on
établis dans la cour. Quelques heures avant la représentation, on allume les foyers de l'un des groupes, dont la puissance suffit à tous les besoins de force et de chauffage; le second groupe ne sert que dans le cas où le premier a besoin de réparation. Trois machines à vapeur sont installées dans les soussols ; l'une d'elles fait mouvoir les pompes à incendie; la seconde est appliquée aux mouvements des décors de la scène ; la troisième fait mouvoir les ventilateurs. 1872 — 43 2e SEMESTRE. Ainsi quand, pendant l'été, nos théâtres sont un lieu de supplice, les Viennois
l'été, nos théâtres sont un lieu de supplice, les Viennois vont à l'Opéra pour y respirer l'air frais. Dans l'été on suspend l'action du chauffage, et l'air est rafraîchi en lui faisant traverser des pluies fines projetées par des tubes de la chambre de chauffe, qui devient alors la chambre de refroidissement. L'air ainsi placé dans de bonnes conditions hygiéniques est distribué dans toutes les parties basses du théâtre et pénètre dans la salle par cent bouches placées sous les banquettes du parterre et de l'orchestre. L'air vicié est expulsé par la rosace du plafond de la salle. Dans une
par la rosace du plafond de la salle. Dans une pièce retirée est une personne assise devant une série de signaux électriques qui accusent les températures et indiquent la direction des courants d'air de tous les points de la salle, de la scène et des chambres de chauffe, ce qui lui permet de régler, par les moyens mis à sa disposition, la température et la marche de la ventilation. Ce système fonctionne très-régulièrement et donne d'excellents résultats; il est à souhaiter que des dispositions semblables soient installées dans nos théâtres où l'on paye si cher le droit d'être horriblement mal.
où l'on paye si cher le droit d'être horriblement mal. Le Moniteur de la Photographie fait paraître, dans un de ses derniers numéros, un spécimen de gravure héliographique, dû à M. Rousselon, qui nous indique que ce procédé est devenu éminemment pratique; le voici en substance : On obtient, sous un cliché photographique, une épreuve sur gélatine, préparée de telle sorte que l'image est grainée naturellement et proportionnellement à l'action de la lumière, c'est-à-dire que le grain, très-énergique dans les noirs, diminue progressivement dans les demi-teintes et cesse absolument dans les blancs. Cette première image, moulée en plomb sous la
les blancs. Cette première image, moulée en plomb sous la presse hydraulique, est transformée en planche de cuivre par la galvanoplastie. Les planches en creux obtenues par ce procédé reproduisent le cliché photographique, quel qu'il soit, avec toutes ses finesses et tout son modelé. Restait à les transformer en gravures typographiques, c'est-à-dire en relief. C'est ce qui a été obtenu avec une grande perfection par M. Rousselon. Malgré la grande délicatesse du dessin tracé par la lumière et les dégradations presque insaisissables de tons, le tirage est des plus faciles et exige une mise en train insignifiante. On est donc
et exige une mise en train insignifiante. On est donc enfin arrivé à une application industrielle de la photographie. D'un autre côté un ingénieur, M. Fernique, s'occupe d'une manière sérieuse de l'application de la photographie aux différentes branches de l'art de l'ingénieur, comme, par exemple, la réduction à une échelle donnée de dessins délicats. Le problème est difficile, car il faut employer dans ce cas des objectifs d'une perfection peu commune, des appareils parfaits, un éclairage spécial. Les opticiens sont arrivés à fournir aujourd'hui des objectifs qui reproduisent sans déformation toute espèce de dessins, mais à la condition d'approprier la
toute espèce de dessins, mais à la condition d'approprier la puissance de l'objectif à la dimension de l'épreuve que l'on veut obtenir; c'est là une grande difficulté, car ces objectifs sont d'un prix élevé. Le grand avantage de la photographie serait de donner des réductions d'un même dessin à des échelles différentes, et cela en quelques heures, tandis que s'il fallait faire exécuter ces réductions par des dessinateurs, il faudrait un temps considérable quand le dessin est un peu compliqué. La réduction photographique peut être ensuite autographiée, si l'on veut en avoir des copies à bon marché. Les journaux américains
en avoir des copies à bon marché. Les journaux américains donnent quelques détails sur les développements qu'a pris aux États-Unis l'industrie du sucre de betteraves. Le dernier rapport du commissaire de l'agriculture constate que l'avenir de cette industrie dépend surtout maintenant de la comparaison entre les bénéfices produits par la betterave et ceux que donne la canne. L'introduction de la nouvelle fabrication dans le pays a rencontré de grandes difficultés, malgré la réduction des droits sur l'importation des machines et appareils propres au traitement de la betterave. En effet il n'existe peut-être pas de branche de fabrication de produits chimiques
n'existe peut-être pas de branche de fabrication de produits chimiques qui exige une direction plus habile; aussi a-t-on d'abord éprouvé beaucoup d'échecs. Une des premières fabrications montées à Chatsworth, dans l'Illinois, a eu une issue désastreuse; mais à Free port, dans le même État, on a profité des fautes commises, et tout fait espérer un succès. Une fabrique de sucre de betteraves établie à Black Hawk, dans le Wisconsin, est en bonne voie, et donnera lieu à d'abondants produits. Mais le plus grand succès et le plus décisif a été obtenu en Californie, où deux fabriques sont en pleine activité.
obtenu en Californie, où deux fabriques sont en pleine activité. L'une, établie à Alvarado, par la Compagnie californienne du sucre de betteraves, a produit dans sa deuxième campagne 450,000 kilogrammes de sucre. Une autre fabrique, établie dans la vallée du Sacramento, par une société dite Compagnie du sucre de betteraves, est en voie de prospérité. Une troisième a été entravée par la difficulté de se procurer de bonnes semences. Le produit des betteraves de Silésie importées en Californie est tout à fait extraordinaire, si les journaux ne font pas erreur. Ainsi le directeur de la compagnie de la vallée du