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divers sur cours d'eau, notamment de ponceaux et passerelles, sont en plus grand nombre. Saint-Lô, le 10 Juillet 1901. L'Ingénieur en chef, ROBERT. PARTIE. — PÊCHE FLUVIALE. PÊCHE FLUVIALE. Situation au 10 Juillet 1901. Observations générales. — Cette partie du service ne donne lieu de notre part à aucune observation. Réglementation. — La réglementation établie par l'arrêté préfectoral du 2 octobre 1900, pour l'année 1901, nous paraît devoir être maintenue sans modification. Contraventions. — Du 1er janvier 1900 à ce jour, il a été relevé 3 contraventions : pêche en temps d'interdiction avec manoeuvres d'eau ; pêche à la ligne
temps d'interdiction avec manoeuvres d'eau ; pêche à la ligne dans une réserve ; pêche avec un filet n'ayant pas les dimensions réglementaires. Le premier a fait l'objet d'une condamnation et le dernier d'une transaction ; — Le second n'a pas donné lieu à poursuites. Vœux du Conseil général (17 avril 1901). — Désaffectation de la réserve du Maupas, sur la Vire. Un rapport spécial sur cette question sera présenté avant la session du Conseil général. Saint-Lô, le 10 Juillet 1901. L'Ingénieur en chef, A. ROBERT. 3e PARTIE. — EAUX ET FORÊTS. SUR L'ENSEMBLE DU SERVICE. FORÊTS. 1. — Forêts
ET FORÊTS. SUR L'ENSEMBLE DU SERVICE. FORÊTS. 1. — Forêts domaniales. En vertu d'une fiction administrative remontant à 1799, les produits des 3e et 4e séries de la forêt de Cerisy sont recouvrés par les caisses publiques du département du Calvados. 2. — Forêts communales. Contenance Organisation. Personnel. Une seule forêt d'établissement public, dite le bois du Mingret et appartenant à l'hospice de Saint-Lô. 20 hectares. Le bois du Mingret fait partie du triage mixte n° 11. Un seul préposé, recevant un traitement annuel de 120 francs payé par l'hospice de Saint-Lô et une indemnité de l'Etat s'élevant à 580
de Saint-Lô et une indemnité de l'Etat s'élevant à 580 francs, comme faisant fonctions de garde mixte. Décret du 14 avril 1808. Une série unique de taillis de 15 hectares 15 ares, divisée en 15 coupes à la révolution de 15 ans, et un quart en réserve de 4 hectares 85 ares, fixé sur le terrain. Eclaircie dans toute l'étendue du quart en réserve (4 hectares 85 ares). Néant. Une coupe de taillis de 90 ares, d'un volume de 77 mètres cubes et d'une valeur de 265 francs, et une coupe d'éclaircie de 4 hectares 85 ares, d'un volume de
coupe d'éclaircie de 4 hectares 85 ares, d'un volume de 167 mètres cubes et d'une valeur de 655 fr. 20 c. soit au total une valeur de 920 fr. 70 c. 3. — Louveterie. MM. Denis, Béchet et Sanson de la Valesquerie, lieutenants de Louveterie ont fait connaître que pendant la saison de chasse 1900-1901, ils ont détruit 78 animaux, savoir : 49 Renards 3 Blaireaux. 7 Putois. 17 Fouines. 5 Sangliers, 2 Loutres. Total. 78 PARTIE. — EAUX ET FORÊTS. PÊCHE 1. — Organisation du service. Aucune modification n'a été apportée à l'organisation de la surveillance de la pêche,
été apportée à l'organisation de la surveillance de la pêche, telle qu'elle a été instituée à la suite du rattachement au service des Eaux et Forêts, à la date du 1er janvier 1891, de la surveillance de la pêche dans les cours d'eau non canalisés. 2. — Aménagement. Coupes extraordinaires. Produits vendus Produits délivrés. 3e PARTIE. — EAUX ET FORÊTS. PARTIE. — EAUX ET FORÊTS. 5. — Réglementation. En plus des modifications apportées à l'arrêté préfectoral pour l'année 1901, nous proposerons l'interdiction en tout temps de la ligne de fond, et une seule période d'interdiction pour tous les poissons d'hiver
et une seule période d'interdiction pour tous les poissons d'hiver (saumon, truite et lavaret), du 1er octobre au 31 décembre de chaque année et du 1er janvier au 28 février suivant. 6. — Police de la Pêche. Les procès-verbaux rapportés en 1900 ont été au nombre de 63 Ceux de l'année précédente sur lesquels il n'avait pas été statué au 1er janvier, 3 Total 66 Sur ce nombre : Ont été abandonnés, en raison du peu de gravité du délit, ou mis aurebuses pour insuffisance de preuves. 6 Ont été transmis aux Procureurs de la République 3 Ont été poursuivis,
transmis aux Procureurs de la République 3 Ont été poursuivis, 19 Ont été transiges 36 Ont été reportés à l'année suivante 2 Total égal 66 Les condamnations encourues à l'occasion de procès-verbaux transiges s'élevaient à 1,580 fr 50 Les transactions ont réduit ces condamnations à 638 fr 65 Les condamnations ont donc été réduites de 68 0/₄. 3 PARTIE. — EAUX ET FORÊTS. 7. — Résultats généraux de la surveillance de la pêche. Incomplète par suite du manque de personnel (2 triages n'ont pas de titulaire) et des sommes très insuffisantes allouées par l'Etat pour indemnités de tournées. La consommation
insuffisantes allouées par l'Etat pour indemnités de tournées. La consommation du poisson étant régionale et l'exportation nulle en dehors du département, il semblerait naturel que le Conseil général de la Manche votât les fonds nécessaires à cet objet. 8. — Crédits. Les crédits prélevés sur le Trésor, dont dispose l'administration des Eaux et Forêts pour indemniser les gardes chargés du service de la pêche, des dépenses souvent onéreuses que leur occasionnent les déplacements imposés par la surveillance, sont très faibles et insuffisants. Il serait bien désirable que le Conseil général de la Manche voulût bien suivre l'exemple des Assemblées départementales
de la Manche voulût bien suivre l'exemple des Assemblées départementales d'Eure-et-Loir, de la Seine-Inférieure et de l'Eure, en inscrivant au budget départemental une subvention aussi élevée que possible, qui serait répartie, sur les propositions du Conservateur des Eaux et Forêts du deuxième arrondissement, entre les gardes de l'Etat, spécialement chargés du service de la pêche, qui auraient fait preuve de très-grand zèle pour la répression du braconnage de pêche. Ces modestes serviteurs, qui ont chacun une moyenne de plus de 140 kilomètres de rivière à surveiller et ne peuvent le faire utilement sans employer fréquemment le chemin de fer, trouveraient
faire utilement sans employer fréquemment le chemin de fer, trouveraient certainement dans ce témoignage de la sollicitude du Conseil général, un puissant encouragement pour l'accomplissement de leurs fonctions pénibles et parfois même périlleuses. 9. — Pisciculture. Il a été alloué par l'Etat, sur le budget de 1900, à titre d'encouragement à la Pisciculture, une subvention de 400 francs à la Société des Pêcheurs à la ligne de Cherbourg et une autre de 250 francs, à la Société des Pêcheurs à la ligne de Saint-Lô, soit au total 650 francs. Il serait très désirable que le Conseil général de la Manche,
serait très désirable que le Conseil général de la Manche, dont les vœux annuels montrent un intérêt constant pour la pisciculture, veuille bien voter, de son côté, des subventions à ces Sociétés dont le concours est très précieux pour le repeuplement des cours d'eau. Rouen, le 11 juin 1901. Le Conservateur des Eaux et Forêts. G. ZURLINDEN. PARTIE. — SERVICE VICINAL. COMPTE-RENDU GÉNÉRAL Rapport de l'Agent Voyer en chef. Nous avons l'honneur d'adresser à Monsieur le Préfet, pour la session ordinaire d'août 1901 du Conseil général, le rapport d'ensemble prescrit par les instructions sur les opérations du Service vicinal en
par les instructions sur les opérations du Service vicinal en 1900, ainsi que nos propositions budgétaires pour 1902. PREMIÈRE PARTIE. Chemins de grande communication. I. — Opérations de 1900. — Situation matérielle du réseau. À la fin de l'année 1900, les chemins de grande communication du Département étaient au nombre de 174. Leur longueur totale était de 5.124.939 m. Nombre et longueur des chemins. Ressources de l'année 1900. Dépenses faites. 3° PARTIE. — SERVICE VICINAL. Savoir : À l'état d'entretien 5.113.337 m. En construction 1.419 m. En lacune 10.183 m. Total égal 5.725.939 m. La longueur accusée au 31 décembre
Total égal 5.725.939 m. La longueur accusée au 31 décembre 1899 était de 5.735.478 m. soit une diminution de 10.539 m provenant d'erreurs de chaînages. Les ressources applicables à l'exercice 1900, y compris celles affectées au remboursement des emprunts départementaux, se sont élevées à 2.303.875 fr. 81 c. Savoir : Fonds communaux, souscriptions particulières, etc 550.934 fr. 15 c. Prestations en nature 60.424 fr. 65 c. Subvention du Département 1.604.900 fr. 59 c. Ressources provenant des communes pour acquisitions de terrains 1.513 fr. 35 c. Reliquat provenant des années antérieures (86.779 fr. 32 c— 676 fr. 25 c. annulés) =
(86.779 fr. 32 c— 676 fr. 25 c. annulés) = 86.103 fr. 07 c. Total égal 2.303.875 fr. 81 c. Les dépenses faites ont atteint le chiffre de 2.187.694 fr. 07 c. 3° PARTIE. SERVICE VICINAL. Elles se divisent ainsi qu'il suit, savoir : Entretien. Nature 60.424 fr. 65 c. À argenter 1.829.483 fr. 83 c. Grosses réparations. Nature 1.890 fr. 28 c. À argenter 7.360 fr. 28 c. Construction. Nature 29.267 fr. 37 c. À argenter 29.267 fr. 37 c. Indemnités de terrains 1.944 fr. 92 c. Dépenses diverses 3.758 fr. 21 c. Frais généraux 13.947 fr. 61 c.
3.758 fr. 21 c. Frais généraux 13.947 fr. 61 c. Personnel 211.641 fr. 99 c. Secours aux cantonniers et aux veuves de cantonniers 8.929 fr. 65 c. Remboursement d'emprunts 19.045 fr. 56 c. Total égal 2.187.694 fr. 07 c. Il existait sur ces dépenses, à la clôture de l'exercice, une dette totale de 9,709 fr. 13 c., pour l'extinction de laquelle des ressources suffisantes figurent au budget de l'exercice courant. Les dépenses payées se sont élevées en totalité à 2.182.619 fr. 48 c. Reliquat à la clôture de l'exercice 1900. Savoir : Entretien 1.888.353 fr. 23 c. Grosses réparations et
Savoir : Entretien 1.888.353 fr. 23 c. Grosses réparations et travaux neufs 34.322 fr. 06 c. Terrains 1.944 fr. 92 c. Dépenses diverses 3.758 fr. 21 c. Frais généraux 14.623 fr. 86 c. Personnel 211.641 fr. 99 c. Secours aux cantonniers 35.195 fr. 50 c. Remboursement d'emprunts 19.045 fr. 56 c. Total égal 2.182.619 fr. 48 c. Les ressources étant, comme ci-dessus, de 2.303.875 fr. 81 c. Le reliquat est de 121.256 fr. 33 c. Il se répartit de la manière suivante : Crédits reportés (contingents et fonds du Département) 116.684 fr. 80 c. Restes à recouvrer 36 fr. 76
116.684 fr. 80 c. Restes à recouvrer 36 fr. 76 c. Crédits annulés 4.534 fr. 77 c. Total égal 121.256 fr. 33 c. Le reliquat peut encore être divisé ainsi qu'il suit : Savoir : 1° Crédits reportés : Contingents 93.148 fr. 80 c. Fonds d'emprunts 23.536 fr. 80 c. 116.684 fr. 80 c. 2° Crédits annulés : Centimes spéciaux 4.394 fr. 09 c. Fonds d'emprunts 140 fr. 68 c. 3° Restes à recouvrer 36 fr. 76 c. Total égal 121.256 fr. 33 c. La somme totale à reporter s'élève, comme on vient de le voir, à 116.684 fr. 80
comme on vient de le voir, à 116.684 fr. 80 c. Elle se décompose de la manière suivante : 1° 23,536 fr. 80 c. provenant de fonds départementaux destinés à des travaux neufs en cours d'exécution, ci 23.536 fr. 80 c. 2° 93,148 francs provenant de contingents communaux applicables à des travaux d'entretien aujourd'hui exécutés ou à effectuer pendant l'exercice prochain, ci. 93.148 fr. Total égal 116.684 fr. 80 c. La longueur à l'état d'entretien, au 1er janvier 1900, étant de 5,713 kilomètres 337 mètres et la dépense générale d'entretien de 1,889,908 fr. 48 c., la dépense moyenne kilométrique est,
de 1,889,908 fr. 48 c., la dépense moyenne kilométrique est, pour le dernier exercice, de 330 fr. 07 c. Elle était pour 1899 de 335 fr. 08 c. D'où une réduction pour 1900 de.... 5 fr. 01 c. soit de 1 fr. 50 c. environ. Cette dépense kilométrique se répartit comme suit : Main-d'œuvre et frais divers, 145 fr. 07 c. Matériaux, etc 185 fr. 07 c. Total égal 330 fr. 07 c. Ou encore : Main-d'œuvre 43.9 % Matériaux, etc 56.1 % Le nombre de mètres cubes de pierre livrés en 1900 sur les chemins de grande communication a
livrés en 1900 sur les chemins de grande communication a été de 106.001 m. La dépense étant de 969.700 francs le prix moyen du mètre cube est de 9 fr. 13 c. ; il était de 9 fr. 08 c. en 1899, soit une augmentation de 0 fr. 05 c. par mètre cube pour 1900. Le tableau suivant résume la situation des chemins de grande communication du Département. Situation matérielle du réseau de grande communication. SITUATION AU 31 DÉCEMBRE 1900. NUMÉROS ET DÉSIGNATION LONGUEURS. DES CHEMINS. À l'état À l'état totales en totales d'entretien. viabilité, entretenir ti-uction. lacune et à
totales en totales d'entretien. viabilité, entretenir ti-uction. lacune et à entretenir L_ _!_ _i__ _5__ __6____ __7 • î.doCarteretàSnint-VnasHn-Houirue.l "" *" par Valognes ° ' cr. qofi , rqo„ ..." 00.dbb » 50.386 100 « 55. 486, de Valognes à Coutances, avec embranchement vers Saint-Germain 65.704 65.704 3, de Cherbourg à Saint-Sauveur 36.086 36.086 36.414 Entre Le Vrélot et Yvetot, la chaussée est usée, sauf sur les parties où les matériaux ont été employés par voie de rechargements cylindres. Le reste de la ligne est dans un état satisfaisant. 26.290 72 256 15 28.546 87 Chemin en parfait état d'entretien
72 256 15 28.546 87 Chemin en parfait état d'entretien sur toute la longueur, sauf sur l'embranchement de Saint Germain-sur-Ay, qui a subi des dégradations importantes au cours de l'hiver dernier. Un crédit supplémentaire de 700 fr. a été alloué pour procéder aux réparations les plus urgentes. Grâce à ce crédit et à l'emploi des matériaux de la carrière de Lithaire, la chaussée de cet embranchement est aujourd'hui dans un état satisfaisant. 13 060 98 303 13 363 98 Sur l'arrondissement de Cherbourg, cette ligne est en bon état, excepté dans la traverse d'Octeville où l'épaisseur de la chaussée est
dans la traverse d'Octeville où l'épaisseur de la chaussée est très réduite. Dans l'arrondissement de Valognes le chemin est très bon, sauf entre Couville et Bricquebec. Dans cette partie, la chaussée est complètement usée. Le crédit prévu pour entretien en 1902 est supérieur à celui des années précédentes, mais il paraît à peine suffisant pour faire face aux besoins les plus urgents. 62.970 49 1.007% 63.978 45 — 231 — 3e PARTIE. — SER SITUATION AU 31 DÉCEMBRE 1900. NUMÉROS ET DÉSIGNATION. LONGUEURS. DES CHEMINS. à l'état à l'état totales en en d'ende à consconstruire entretien. viabilité, entretenir construction. lacunes
en en d'ende à consconstruire entretien. viabilité, entretenir construction. lacunes entretien 1 2 3 4 5 6 7 M. M. M. M. M. M. M. M. Report 157.176 100 328 157.604 4, de Cherbourg aux Pieux et à Flamanville Flamanville 36.622 36.622 5, d'Avranches à Mortain et à Domfront... Domfront... 59.361 59.361 6, d'Isigny à Saint-Lô et à Villedieu... 48.336 48.336 48.336 A reporter 301.495 301.495 100 328 301.923 — 233 — VICE VICINAL. DÉPENSES EFFECTUÉES en 1900. En OBSERVATIONS, construction En entretien. et Totales. grosses réparations. 8 9 10 FR. C. FR. C. FR. C. 62.976 49 1.007 96
FR. C. FR. C. FR. C. 62.976 49 1.007 96 63.984 45 15.137 82 90 15.227 82 Bon chemin sur toute la longueur, malgré l'activité de la circulation entre Martinvast et Cherbourg 15.338 15 132 88 15.471 03 La situation de cette ligne est bonne. Dans la traverse d'Avranches, la chaussée, en raison de la circulation très active, demande des soins particuliers. — Un rechargement devra y être fait dans un avenir rapproché. Dans l'arrondissement de Mortain, la circulation a été réduite dans des proportions importantes depuis l'ouverture du chemin de fer reliant Avranches à Mortain et à Domfront. Cette
de fer reliant Avranches à Mortain et à Domfront. Cette partie du chemin est en bon état. 24.507 82 20 35 24.528 17 Chemin en bon état dans tout son parcours. Les rechargements cylindres y produisent d'excellents résultats. Les réparations à faire au pont de Percy vont être exécutées cette année, celles du pont du "gué du Moulin" ne pourront être entreprises que l'année prochaine. 117.960 28 1-251 19 119.211 47 — 234 — 3e PARTIE. — SER SITUATION AU 31 DÉCEMBRE 1900. LONGUEURS NUMÉROS ET DESIGNATION DES CHEMINS. totales à l'état à l'état totales en en d'ende à consconstruire
à l'état à l'état totales en en d'ende à consconstruire entretien. viabilité, entretenir construction. lacunes entretien 2 3 4 5 6 7 M. M. M. M. M. M. M. M. Report 301.495 301.495 100 328 301.933 7, De Coutances à Avranches et à Villedieu, par Gavray 73.357 73.357 73.357 8, De Périers à Granville, par Saint-Fromond 29.038 29.038 29.038 9, De Villedieu à Saint-Hilaire-du-Harcouët Saint-Hilaire-du-Harcouët à Ernée 37.653 37.653 37.653 A reporter 441.543 441.543 100 328 441.971 — 235 — VICE VICINAL. DÉPENSES EFFECTUÉES en 1900. En OBSERVATIONS, construction En entretien. et Totales, grosses réparations. 8 9 10 FR. C.
entretien. et Totales, grosses réparations. 8 9 10 FR. C. FR. C FR. C. 117.960 28 1.251 19 119.211 47 31.359 70 19 25 31.378 95 Bien que la voie présente un bel aspect dans tout son parcours, sur l'arrondissement d'Avranches, la chaussée est très réduite, comme épaisseur, en plusieurs endroits. La traverse de la Haye-Pesnel est toujours bien soignée. Dans l'arrondissement de Coutances, la ligne est en très bon état. Un crédit de 2.500 francs a été employé en réparations aux caniveaux pavés dans la traverse de Gavray. 15.208 06 18 90 15.226 96 Chemin en bon état. —
06 18 90 15.226 96 Chemin en bon état. — Les parties récemment cylindrées à la vapeur se comportent bien. 15.231 81 2.204 60 17.436 41 Chemin très bon sous tous les rapports, à part quelques parties un peu boueuses, en hiver, dans l'arrondissement de Mortain. — La restauration de la chaussée pavée dans la traverse de Brécey va être terminée incessamment. 179.759 85 3.493 94 183.253 79 — 236 — 3e PARTIE. SER SITUATION AU 31 DECEMBRE 1900. LONGUEURS. NUMÉROS ET DESIGNATION DES CHEMINS. totales à l'état à l'état totales en en d'ende à consconstruire entretien. viabilité, entretenir construction.
totales en en d'ende à consconstruire entretien. viabilité, entretenir construction. lacunes entretien 1 2 3 4 5 6 7 M. M M. M. M. M. M. M. M. Report 441.543 441.543 100 328 441.971 10, De Cherbourg à Barfleur 29.760 29.760 29.760 11, De Lessay à Saint-Lô et à Evreux.. 50.582 50.582 50.582 12, D'Avranches à Fougères, avec embranchement, sur Andoins et Saint-Brice-en-Coumes 24.877 24.877 24.877 A reporter 546.762 546.762 100 328 547.190 — 237 — VICE VICINAL. DÉPENSES EFFECTUÉES en 1900. En OBSERVATIONS ' construction En entretien. et Totales. grosses réparations. 8 n 10 FR. C. FR. C. FR.
grosses réparations. 8 n 10 FR. C. FR. C. FR. C. 179.759 85 3.493 94 183.253 79 22.933 39 230 05 23.163 44 163 44 La chaussée de ce chemin laisse à désirer; certaines parties sont usées. Dans la traverse de la rue Thiers, à Tours, les pavés sont en mauvais état. Des réparations vont y être faites. 23.980 24 764 03 24.744 27 Chemin en bon état sur toute sa longueur. Dans l'arrondissement de Coutances, un crédit de 5,000 francs est alloué en 1901 pour la restauration de la chaussée entre Périers et Lessay. L'approvisionnement des matériaux est très
chaussée entre Périers et Lessay. L'approvisionnement des matériaux est très avancé. Leur emploi aura lieu par la voie de rechargements cylindres. 11.457 61 225 11.682 61 Ligne principale en bon état, ainsi que la traverse de Saint-James ; l'embranchement d'Antrain présente une chaussée fatiguée et d'épaisseur réduite. Cet embranchement supporte une circulation très active. Une augmentation de crédit pour fourniture de matériaux s'impose pour rendre à la chaussée de cette annexe la résistance qui lui manque. 3e PARTIE. SER SITUATION AU 31 DÉCEMBRE 1900. NUMÉROS ET DÉSIGNATION LONGUEURS. DES CHEMINS. Intoloc à l'état à l'état totales en en totalles d'entra
Intoloc à l'état à l'état totales en en totalles d'entra à cons construire tretien. viabilité, entretenir traction. et à entretenir 1 2 3 4 6 7 M. M. M. M. M. M. Report 546.762 546.762 100 328 547.190 13, De Bréhal à Caen, par Tessy-sur-Vire 87.772 87.772 14, De Barfleur à Courton 48.981 48.981 48.981 15, De Portbail à Ravenoville, par Saint-Sauveur-le-Vicomte 41.602 41.602 41.602 A reporter 725.147 725.147 100 328 725.575 VICE VICINAL. DÉPENSES EFFECTUÉES en 1900. En OBSERVATIONS. construction En entretien. et Totales grosses réparations. 8 9 10 11 FR. C FR. C FR. C. 238.131 09 4.713
11 FR. C FR. C FR. C. 238.131 09 4.713 02 242.844 11 34.339 85 922 16 35.262 01 Chemin en bon état sur tout son parcours, sauf dans l'arrondissement de Saint-Lô sur une longueur d'environ 500 mètres à la sortie de Tessy vers Domjean : dans cette partie, la chaussée fatigue beaucoup. Les annexes sur cet arrondissement sont en voie d'amélioration. 25.053 89 5 25.058 89 Circulation toujours très active. Cette voie va sans cesse en s'améliorant, par suite de l'emploi des matériaux d'entretien par la méthode des rechargements cylindres. 20.445 05 20.445 05 Les parties cylindrées sont maintenant
cylindres. 20.445 05 20.445 05 Les parties cylindrées sont maintenant en bon état. La traverse de Saint-Lô-d'Ottville laisse à désirer. Le reste de la ligne a été notablement amélioré, principalement entre Besneville et Pont-l'Abbé. 317.968 88 5.641 18 323.610 06 3e PARTIE. SER SITUATION AU 31 DÉCEMBRE 1900. NUMÉROS ET DÉSIGNATION LONGUEURS. DES CHEMINS. Intoloc à l'état à l'état totales en en totalles d'entra à cons construire tretien. viabilité, entretenir traction. et à entretenir 1 2 3 4 6 7 M. M. M. M. M. M. Report 725.147 725.147 100 328 725.575 16, De Cherbourg à Beaumont et au cap
328 725.575 16, De Cherbourg à Beaumont et au cap de la Hague 28.527 28.527 28.527 17, D'Avranches à Tinchebray et à Vassy 45.498 45.498 45.498 18, D'Avranches à Saint-Hilaire-du-Harcouët et Domfront 53.131 53.131 53.131 A reporter 852.303 852.303 100 328 852.731 VICE VICINAL. DÉPENSES EFFECTUÉES En 1900. En OBSERVATIONS. construction En entretien. et Totales grosses réparations. 8 9 10 11 FR. C FR. C. FR. C. 317.968 88 5.641 18 323.610 06 11.482 86 11.482 86 Chemin en bon état dans toute sa longueur, y compris la partie annexe, classée dernièrement sur Quercy et sur Hainneville. 17.252 85 149
classée dernièrement sur Quercy et sur Hainneville. 17.252 85 149 75 17.402 60 Ligne toujours très fréquentée dans l'arrondissement ; la viabilité laisse un peu à désirer entre l'origine du chemin et Tirepied ; de ce point à Brécey le chemin est bon. Dans l'arrondissement de Mortain, la ligne est dans un état satisfaisant. La partie annexe dite de « La Pépinière », dans le bourg de Sourdeval-la-Barre, est en bon état. 19.719 71 15 19.734 71 Chemin en bon état et bien tenu, dans l'arrondissement ; l'embranchement dit d'Osnières est en meilleur état. Sur l'arrondissement de Mortain, la chaussée
est en meilleur état. Sur l'arrondissement de Mortain, la chaussée de l'annexe, entre la ligne principale à « La Croix-du-Loup-Pendu » et le chemin de grande communication n° 36, n'a pas encore toute la régularité désirable. 366.424 30 5.805 93 372.230 23 3e PARTIE. — SER SITUATION AU 31 DÉCEMBRE 1900. NUMÉROS ET DÉSIGNATION LONGUEURS. DES CHEMINS. Intoloc à l'état à l'état totales en en totalles d'entra à cons construire tretien. viabilité, entretenir traction. et à entretenir 1 2 3 4 5 6 7 M. M. M. M. M. M. Report. 852.303 852.303 100 328 852.731 19, D'Antrain au Mont
Report. 852.303 852.303 100 328 852.731 19, D'Antrain au Mont Saint-Michel... 21.834 21.834 21.834 20, De Granville à Avranches, par le littoral 70.776 70.776 70.776 21, De Granville à Avranches, par le littoral 49.768 49.768 49.768 A reporter 994.681 994.681 100 328 995.109 VICE VICINAL. DÉPENSES EFFECTUÉES En 1900. En OBSERVATIONS. construction En entretien. et Totales grosses réparations. 8 9 10 11 FR. C FR. C. FR. C. 366.424 30 5.805 93 372.230 23 11.877 91 11.877 91 La ligne principale entre la limite de la Manche et du Mont Saint-Michel est en bon état. Les cylindrages effectués sur diverses
Saint-Michel est en bon état. Les cylindrages effectués sur diverses sections ont donné d'excellents résultats. L'annexe de Sougèal, ainsi que celle dite « Rue aux Chèvres », sont dans un état satisfaisant. Les enrochements du talus longeant le Couesnon n'ont subi aucune détérioration en 1899. 23.052 85 44 62 23.097 47 Chemin très fréquenté. La partie comprise entre le Pont-de-la-Roque et Goutances est en bon état. L'épaisseur de la chaussée est très réduite entre Montmartin-sur-Mer et le Pont-de-la-Roque. Les embranchements classés en 1898 continuent à s'améliorer. 26.647 72 461 15 27.108 87 Importante voie, qui longe le littoral entre Granville