jeanflop/post-ocr-correction huggingface dataset:
Semur en abrégeant de 4 kilom. le parcours par Epoisses qu'elle est obligée de faire actuellement pour se rendre dans la même ville, se trouve être intéressée au premier chef à combler la lacune qui l'empêche de profiter actuellement du chemin n. 21, consistant en un pont sur le Serein à Frémoy. Par ces motifs, on ne saurait accueillir favorablement la demande du conseil municipal de Rouvray. La commune d'Echalot se refuse de payer un contingent de 30 fr. qu'elle est appelée à payer au chemin d'intérêt commun n. 25 de Verrey à Pellerey. Le rapport du 13 juin dernier
de Verrey à Pellerey. Le rapport du 13 juin dernier de M. l'agent-voyer d'arrondissement de Châton, fait ressortir que la commune d'Echalot ne saurait se dispenser d'emprunter ce chemin pour se rendre à la gare du chemin de fer la plus rapprochée de la commune, celle de Verrey, d'où il en conclut que le contingent qui lui est réclamé est justifié et n'est pas trop élevé. A la vérité, comme ce chemin est encore à l'état de lacune, la commune d'Echalot ne peut en profiter actuellement, mais cette circonstance ne saurait motiver la remise de son contingent. Nous ne pouvons
saurait motiver la remise de son contingent. Nous ne pouvons donc que proposer le projet de la demande du conseil municipal d'Echalot. M. Benoist, membre du Conseil général pour le canton de Flavigny, réclame, par sa lettre du 16 juillet 1872, une réduction du contingent de la commune de Salmaise au chemin d'intérêt commun de Verrey à Pellerey. Ce contingent était fixé, jusques et y compris 1872, à la somme annuelle de 300 fr. Or, par sa décision sur le changement de tracé de ce chemin, le Conseil général a réduit ce contingent à partir de 1873, à la somme
réduit ce contingent à partir de 1873, à la somme de 200 fr. Nous pensons que cette réduction, qui d'ailleurs, semble avoir été adoptée par le conseil municipal lors de l'enquête sur le changement de tracé qui a motivé cette réduction, est bien suffisante. Nous estimons donc qu'il y a lieu de la maintenir. SERVICE VICINAL. Tableau pour la location des contingents des chemins d'intérêt commun. I DÉSIGNATION N° des chemins et des communes intérêtées. Chemin N. 1. — De Villers-le-Pot à la route N. 5. 1 Athée 150 54 2 Auxonne 160 58 3 Lamarche. 110 39 4 Magny-Mortarlot.
2 Auxonne 160 58 3 Lamarche. 110 39 4 Magny-Mortarlot. 60 22 5 Poncey-les-Athée 70 25 6 Villers-le-Pot 450 162 TOTAUX. 1,000 360 Chemin N. 3. — De Mâlain à Sombernon. 1 Agey 130 57 2 Ancey 130 57 3 Mâlain 450 198 4 Mesmont 70 31 5 Prâlon 100 44 6 Remilly-en-Montagne 40 18 7 Sombernon 80 35 TOTAUX. 1,000 440 Chemin N. 4. — De Lux to Beire-le-Chatel. 1 Arceau 30 66 2 Beire-le-Chatel. 400 880 3 Lux 500 1,100 4 Spoy 40 88 5 Viévigne 30 66 TOTAALS. 1,000 2,200 Chemin N. 6. — De Semur to
TOTAALS. 1,000 2,200 Chemin N. 6. — De Semur to Fâmentr-le-Cahouet. 1 Chassey 200 286 2 Magny-la-Ville 100 143 3 Marigny-le-Cahouet 300 429 4 Pont-et-Massière 100 143 5 Saint-Euphrône 200 286 6 Souhey 100 143 TOTAUX. 1,000 1,430 1 DÉSIGNATION N° des chemins et des communes intérêtées. Chemin N. 7. — D'Is-sur-Tille à Avot. 1 Avelanges 30 50 2 Avot 420 706 3 Is-sur-Tille 450 756 4 Marey-sur-Tille 310 468 TOTAUX. 1,000 1,680 Chemin N. 8. — De Molphey à Bierre-les-Semur. 1 Ais-sous-Thil. 300 1,320 2 Bierre-les-Semur. 60 264 3 Lacour-d'Arcenay 340 1,496 4 Molphey 210 924 5 Saint-Didier 90
Lacour-d'Arcenay 340 1,496 4 Molphey 210 924 5 Saint-Didier 90 396 TOTAUX. 1,000 4,400 Chemin N. 9. — D'Allerey à Pouilly. 1 Allerey 80 280 2 Arconcey 300 1,050 3 Chatellenot 170 595 4 Pouilly-en-Auxois 200 700 5 Thoisy-le-Désert 250 875 TOTAUX. 1,000 3,500 Chemin N. 10. — De Semur à la Nièvre. 1 Courcelles-les-Semur 120 528 2 Dompierre-en-Morvand 60 220 3 Laroche-en-Brenil 420 1,848 4 St-Germain-de-Modéon 130 572 5 Semur 120 528 6 Thoste 160 704 TOTAUX. 1,000 1,400 Chemin N. 11. — De Brazey à Marliens. 1 Brazey-en-Plaine 300 990 2 Echigey 150 495 3 Genis 100 330
300 990 2 Echigey 150 495 3 Genis 100 330 4 Marliens 200 660 5 Tart-le-Flaugh 220 726 6 Varanges 30 99 TOTAUX. 1,000 3,300 Chemin N. 12. — De Tarles à Poiseul-les-Saulx. 1 Courtivron 260 114 2 Moloy 130 58 3 Poiseul-les-Saulx 480 210 4 Tarsul 130 58 TOTAUX. 1,000 440 Chemin N. 13. — De Beaune à Saint-Jean-de-Losne. 1 Argilly 500 3,500 2 Auvillars 40 280 3 Bagnot 50 350 4 Beaune 100 700 5 Broin 20 140 6 Choissy 10 70 7 Ruffey-les-Beaune 60 420 8 Serrigny 60 420 9 Vignot 10 70 10 Villy-le-Moutier 150 1,050
60 420 9 Vignot 10 70 10 Villy-le-Moutier 150 1,050 TOTAUX. 1,000 7,000 Chemin N. 14. — De Nuits à Tretigny. 1 Antheuil 20 78 2 Arcenant 360 1,403 3 Aubigny 20 78 4 Bellenot-sur-Pouille 1 4 5 Bouhey 1 4 6 Bouilland 10 39 7 Châteauneuf 1 4 8 Chaudenay-la-Ville 1 4 9 Chaudenay-le-Château 1 4 10 Chaux 2 8 A reporter. 417 1,626 1 DÉSIGNATION N° des chemins et des communes intérêtées. Report. 417 1,626 11 Chazilly 1 4 12 Colombier 1 4 13 Commarin 1 4 14 Créancey 3 12 15 Crugey 3 12 16 Labussière 1
Créancey 3 12 15 Crugey 3 12 16 Labussière 1 4 17 Maconge 1 4 18 Meilly 2 8 19 Meuilley 380 1,480 20 Nuits 80 312 21 Pouilly en-Auxois 2 8 22 Rouvres-sous-Meilly 2 8 23 Sainte-Sabine 2 8 24 Thoisy-le-Désert 1 4 25 Thorey-sur-Ouche 1 4 26 Vandenesse 1 4 27 Veuvey-sur-Ouche 1 4 28 Chevannes 30 117 29 Collonges-les-Bervins 20 78 30 Délain et Bruant. 50 195 TOTAUX. 1,000 3,900 Chemin N. 15. — De Beaune au Bas-de-Foussey. 1 Aloxe 2 11 2 Beaune 200 1,100 3 Chaux 1 6 4 Chorey 2 11 5 Echevronne 200
Chaux 1 6 4 Chorey 2 11 5 Echevronne 200 1,100 6 Fussey 100 825 7 Magny-les-Villiers 40 220 8 Marey-les-Fussey 40 220 9 Pernand 105 577 10 Savigny-les-Beaune 220 1,210 11 Villers-la-Faye 40 220 TOTAUX. 1,000 5,500 Chemin N. 17. — De Beaune à Ivry. 1 Auxey 20 110 2 Baubigny 20 110 3 Beaune 150 825 4 Champignolles 1 6 A reporter. 300 1,100 40 220 1 15 Pommard 200 1,100 1 16 Saint-Romain 150 825 1 17 Saussey 10 55 2 18 Saulon 10 55 2 19 Thury 10 55 2 20 Volnay 20 110 2 TOTAUX.
Thury 10 55 2 20 Volnay 20 110 2 TOTAUX. 1,000 5,500 ,— 2 Chemin N. 18. — D'Auxey à Ivry. 1 Auxey 150 495 2 Champignolles 5 17 3 Cussy-la-Collonne. 5 17 4 Ivry 120 395 5 Jours-en-Vaux 10 33 6 Lacanche 25 82 7 Meursault 200 660 8 Molinot 20 66 9 Monhelie 45 148 10 Saint-Romain 400 1,320 11 Saussey 10 33 12 Saussey 5 17 13 Thomirey 5 17 TOTAUX. 1,000 3,300 Chemin N. 19. — De Nuits à Pouilly. 1 Antheuil 30 360 2 Arcenant 7 84 3 Aubaine 80 960 4 Bellenot-sur-Pouilly 5 60
7 84 3 Aubaine 80 960 4 Bellenot-sur-Pouilly 5 60 5 Bouhey 25 300 6 Bouilland 85 1,020 7 Châtellenot 15 180 8 Reporter. 247 2,964 8 Chaudenay-la-Ville 3 36 9 Chaudenay-le-Château 3 36 10 Chaux 80 960 11 Chazilly 2 24 12 Colombier 15 180 13 Commarin 2 24 14 Créancey 70 840 15 Créancey 60 720 16 Délain 10 120 17 Echevronne 40 480 18 Fussey 60 720 19 Labussière 5 60 20 Maconge 7 84 21 Magny-les-Villers 15 180 22 Marey-les-Fosses 40 480 23 Meilly 6 72 24 Nuits 110 1,320 25 Pouilly en-Auxois 40 480 26
24 Nuits 110 1,320 25 Pouilly en-Auxois 40 480 26 Rouvres-sous-Meilly 5 60 27 Sainte-Sabine 25 300 28 Thoisy-le-Désert 5 60 29 Thorey-sur-Ouche 40 480 30 Vandenesse 70 840 31 Veuvey 20 240 32 Viilers-la-Faye 20 240 TOTAUX. 1,000 12,000 Chemin N. 20. — D'Arnay au Grand-Moulard. 1 Arnay-le-Duc 210 960 2 Magnien 100 400 3 Maligny 60 240 4 Viévy 600 2,400 TOTAUX. 1,000 4,000 Chemin N. 21. — De Semur à Rouvray. 1 Gourcelles-Frémoy 400 2,640 2 Forléans 20 132 3 Millery 30 198 4 Montberault 100 660 5 Rouvray 70 462 6 Semur 100 660 7 Sincey-les-Rouvray
5 Rouvray 70 462 6 Semur 100 660 7 Sincey-les-Rouvray 30 198 8 Vic-de-Chassenay 250 1,650 TOTAUX. 1,000 6,600 SERVICE VICINAL. 109 1 DÉSIGNATION 1 A a .s S 3' des chemins et des communes 1 ^ .s f intéressées. 1 3 Chemin N. 22. — D'Arnay à Sainte-Sabine. 1 Arnay-le-Duc 240 480 2 Chazilly 75 150 3 Culètre 85 170 4 Cussy-le-Châtel 250 500 5 Foissy 40 80 6 Longecourt-les-Culetres 180 360 7 Mimeure 40 80 8 Sainte-Sabine 90 180 TOTAUX. 1,000 2,000 Chemin N 23. — De Pouilly à Sombernon. 1 Arconcey 10 50 2 Bellenot-sous-Pouilly 25 125
à Sombernon. 1 Arconcey 10 50 2 Bellenot-sous-Pouilly 25 125 3 Beurey-Beaugray 10 50 4 Blancey 10 50 5 Chailly 50 250 6 Blancey 10 50 7 Ivry en-Montagne 55 275 8 Créancey 140 700 9 Eguilly 10 50 10 Mercilly-Ogny 15 75 11 Marlrois 10 50 12 Messerv 10 50 13 Mont-Saint-Jean 25 125 14 Pouilly-en-Auxois 230 1,150 15 Semaroy 50 250 16 Nioisy-le-Désert 30 150 17 Aubigny-les-Sombernon 40 200 18 Echannay 40 200 19 Mesmont 10 50 20 Remilly-en-Montagne 5 25 21 Sombernon 185 925 22 Gissey-le-Vieux 5 25 23 Soussey 10 50 24 Thorey-sur-Charny 10 50 TOTAUX.
25 23 Soussey 10 50 24 Thorey-sur-Charny 10 50 TOTAUX. 1,000 5,000 Chemin N. 24. — De Darcey à Baillivy. 1 Darcey 100 500 2 Aignay-le-Duc 100 500 A reporter. 200 1,000 DÉSIGNATION 1 A =a -P & g des chemins et des communes 1 ^ .s f intéressées. 1 3 Report. 200 1,000 3 Ampilly-les-Bordes 30 150 4 Baigneux 170 850 5 Beaunotte 20 100 6 Bellenot-sur-Seine 20 100 7 Chaume-les-Baigneux 30 150 8 Duesme 20 100 9 Etalente 20 100 10 Etormay 50 250 11 Fontaine-en-Dueisme 30 150 12 Jours 40 200 13 Lavilleneuve-les-Convers 260 1,300 14 Mauvilly
12 Jours 40 200 13 Lavilleneuve-les-Convers 260 1,300 14 Mauvilly 20 100 15 Meulson 20 100 16 Origny 20 100 17 Orret 20 100 18 Quemigny-sur-Seine 30 150 TOTAUX. 1,000 5,000 Chemin N. 25. — De Véryey à Pellerey. 1 Blessey 20 100 2 Boux 12 60 3 Chaney 90 450 4 St-Germain-la-Fleche 10 50 5 Salmaise 40 200 6 Verrey-sous-Salmaise 100 500 7 Rigny-le-Sec 241 1,205 8 Champagny 22 110 9 Frénois 9 45 10 Lamargelle 40 200 11 Léry 12 60 12 Pellerey 100 500 13 Poiseul-la-Grange 6 30 14 Ponçivy-les-Pellerey 140 700 15 St-Seine-l'Abbaye 84 420 16
30 14 Ponçivy-les-Pellerey 140 700 15 St-Seine-l'Abbaye 84 420 16 Vaux-Saules 56 280 17 Billy-les-Chançaises 12 60 18 Echalot 6 30 TOTAUX. 1,000 5,000 Chemin N 26. De Lusigny à Aubigny. 1 Aubigny-la-Ronce 50 250 2 Bligny-sur-Ouche 25 125 A reporter. 75 375 SERVICE VICINAL. 110 1 DÉSIGNATION 1 A v .3 S g des chemins et des communes 1 ^ .s g intéressées. 1 3 Report. 75 375 3 Cirey-les-Nolay 15 75 4 Cussy-la-Collonne 145 725 5 Ivry 160 800 6 Lusigny 65 325 7 Montceau 310 1,550 8 Nolay 75 375 9 Santosse 155 775 TOTAUX. 1,000 5,000
Nolay 75 375 9 Santosse 155 775 TOTAUX. 1,000 5,000 Chemin N. 27. — De Pontailler à Valay. 1 Cléry 80 320 2 Perrigny-sur-l'Ognon 500 2,000 3 Pontailler sur-Saône 400 1,600 4 Vonges 20 80 TOTAUX. 1,000 4,000 Chemin N. 29. — De Ruffey-les-Beaune à Flavigny. 1 Argilly 5 25 2 Clavilliers 90 450 3 St-Germain-la-Fleche 10 50 45 livres ....... 10 50 4 Combertauld ..... 5 25 A reporter ... 65 325 DÉSIGNATION 1 - 3 (les chemins et des communes intéressées. Report ... 65 325 5 Comblanchien. ... 20 100 6 Corberon 45 225 7 Corgengoux 45 225
20 100 6 Corberon 45 225 7 Corgengoux 45 225 8 Corgoloin .30 150 9 Labergement-les-Seurre 60 300 10 Marigny-les-Reullees . . 45 225 11 Meursanges. .... 110 550 12 Ruffey-les-Beaune. . . 275 1,375 13 Ste-Marie-la-Blanche. . 5 25 14 Serrigny 295 1,475 15 Villy-le-Moutier . . . 5 25 TOTAUX. . . 1,000 5,000 Chemin N. 30. — De Labergement à Auxonne. 1 Athée. ....... 290 1,450 2 Auxonne 50 250 3 Chambeire ...,,. ' 20 100 4 Labergement-Foigney . 50 250 5 Lamarre 100 500 6 Longchamp 290 1,450 7 Magny-Montarlot. . . 140 700 8 Poncey
290 1,450 7 Magny-Montarlot. . . 140 700 8 Poncey les-Athée ... 40 200 9 Pontailler . . , , , 20 100 TOTAUX. . . 1,000 5,000 Chemin d'intérêt commun d'Arnay à Alligny. Le Conseil général, dans sa session de 1872, a décidé que toutes les communes intéressées au chemin d'intérêt commun d'Arnay à Alligny seraient consultées à nouveau sur leur degré d'intérêt et le contingent qui devait leur être assigné. Satisfaction ayant été donnée à ces prescriptions, il me reste à donner quelques explications au sujet des changements qui ont été apportés dans les proportions d'intérêt de quelques
qui ont été apportés dans les proportions d'intérêt de quelques communes. Par suite de l'adjonction des communes de Savilly et Villiers qui n'avaient pas été comprises dans le principe parmi les communes intéressées, des changements de peu d'importance de proportions de concours ont dû être introduits dans le projet de répartition, SERVICE VICINAL. 111 Ce projet ne diffère d'ailleurs sensiblement du premier qu'à l'égard de la commune de Maghien dont le degré d'intérêt de 0,20 a été porté à 0,60. Cette modification vient de ce que le projet de tracé primitif nécessite une modification ensuite de laquelle on traversera désormais
primitif nécessite une modification ensuite de laquelle on traversera désormais une forêt du hameau de Maizières, dépendant de la commune de Magnien, que l'on ne traversait pas dans le tracé primitif. Bien que diverses communes ne soient pas favorables au projet de répartition, je propose néanmoins au vu du rapport de M. l'Agent Voyer d'arrondissement qui réfute toutes les objections produites contre ce projet, de l'adopter. Suit ci-après ce projet de répartition : N° DEGRÉS CONTINGENTS CONTINGENTS COMMUNES.. D'ORDRE. d'intérêt. MUNICIPALITÉS. 1 Arnay-le-Duc 150 1,500 2 Bar le-Régulier 55 550 3 Blanot 45 450 4 Brazey-en-Montagne' 103 1,030 5 Jouey
3 Blanot 45 450 4 Brazey-en-Montagne' 103 1,030 5 Jouey 100 1,000 6 Magnieu 60 600 7 Manlay . 15 150 8 Marcheseuil 132 1,320 9 Mimeure 5 50 10 Liernais 150 1,500 11 Saint-Marlin-de-la-Mer ....... 50 500 12 Savilly 15 150 13 Vianges 110 1,100 14 Villiers . 10 100 TOTAUX. . . . 1,000 10,000 Cantonniers des chemins d'intérêt commun. Les cantonniers des chemins d'intérêt commun sont au nombre de 51 y compris 6 attachés aux trois chemins qui ont été classés de grande communication, lors de la session de 1872. La dépense totale à laquelle ils ont
session de 1872. La dépense totale à laquelle ils ont donné lieu est de 25,507 fr. 85 d'où une moyenne par cantonnier de 500 fr. Ils sont divisés en 3 classes, savoir : 112 SERVICE VICINAL 27 cantonniers de 1re classe à 600 fr. 14 cantonniers de 2° classe à 576 fr. 10 cantonniers de 3e classe à 552 fr. Ces traitements bien que légèrement modifiés en 1872, me paraissent susceptibles d'une nouvelle amélioration. Ainsi, comparés à ceux des chemins de grande communication, on est frappé de l'écart, non suffisamment justifié, qui existe entre les traitements des cantonniers de ces
justifié, qui existe entre les traitements des cantonniers de ces deux catégories de voies bien que les fonctions de ces ouvriers soient identiquement les mêmes. Pour faire disparaître autant que les ressources peuvent le permettre cette irrégularité choquante, je proposeras de diviser tous les cantonniers des chemins d'intérêt commun en deux classes dont la première aurait 612 fr. par an et serait augmentée de 12 fr.; la 2e aurait 576 fr. par an, c'est-à-dire le traitement actuel. Ce serait un acheminement pour mettre ces ouvriers un jour sur le même pied que ceux des chemins de grande communication. Ainsi, on
pied que ceux des chemins de grande communication. Ainsi, on remarquera que le traitement de la première classe correspond à celui de la 28 des chemins de grande communication ; Que celui de la 2e classe correspond à celui de la 3e des chemins de grande communication. La 3e classe qui véritablement a un traitement trop minime serait supprimée. En faisant passer les cantonniers de la 3e dans la 2e classe, et les plus méritants de ceux de la 2e dans la première, on arriverait à une légère amélioration pour tous ceux qui seraient jugés dignes de cette faveur. Il
tous ceux qui seraient jugés dignes de cette faveur. Il me reste à parler ici d'une lacune qui a été signalée comme un grief contre le service vicinal à propos du projet de fusion des services entre les mains des ingénieurs. Je veux parler des chefs cantonniers que l'on n'avait pas jugé à propos de créer jusqu'à présent par mesure d'économie, mais dont les besoins toujours croissants du service font une nécessité aujourd'hui. Plusieurs membres du Conseil général ayant au surplus manifesté le désir de voir augmenter les moyens de surveillance des travaux, sans demander davantage aux agents Voyer, qui,
surveillance des travaux, sans demander davantage aux agents Voyer, qui, sous ce rapport, sont déjà surchargés, il devient urgent, pour atteindre ce résultat, de créer des chefs cantonniers attachés aux chemins d'intérêt commun, ou à certains chemins d'intérêt commun, de manière à permettre de placer au moins un chef cantonnier par circonscription d'agent Voyer. Les chemins d'intérêt commun qui sont à l'état d'entretien se trouvent d'ailleurs dans le même besoin de ces agents que les chemins de grande communication. La surveillance des cantonniers ordinaires, la réparation des tâches de prestations exigent les mêmes soins que sur ces chemins ; les
exigent les mêmes soins que sur ces chemins ; les mêmes moyens doivent donc être mis à la disposition de l'administration. Le traitement que je proposerais pour ces agents ne peut être que celui des chefs cantonniers des chemins de grande communication, soit 720 fr. Le nombre de ces agents sera déterminé par M. le Préfet en égard aux nécessités de service. Il est à peine utile d'ajouter que ces chefs cantonniers devant être pris parmi les plus méritants des cantonniers ordinaires de la classe, l'augmentation de dépense qu'ils occasionneront consistera dans la différence du traitement des cantonniers de 1ère
consistera dans la différence du traitement des cantonniers de 1ère classe et le leur, c'est-à-dire de 108 fr. par chef, car il reste bien entendu que ces chefs cantonniers conserveront comme ceux des chemins de grande communication, un cantonnement réduit, que la portion du cantonnement abandonnée sera répartie entre les autres cantonniers dont le nombre (sauf peut-être quelques exceptions) ne devra pas augmenter en raison de la création des chefs. Classement en chemin de grande communication du chemin d'intérêt communal n° 20, d'Arnay au Grand-Moloy. Les négociations entamées avec le département de Saône-et-Loire, en vue d'obtenir le classement et la
département de Saône-et-Loire, en vue d'obtenir le classement et la construction, dans ce département, du chemin vicinal ordinaire qui fait suite au chemin d'intérêt communal d'Arnay au Grand-Moloy, ainsi que l'établissement d'un pont sur le ruisseau de l'Auxerrois, est évalué à la somme de 15 à 20,000 fr., ce qui, avec les dépenses de construction du chemin aux abords, porterait la dépense totale à faire à 30,000 fr., ont donné lieu à une délibération du conseil municipal de la commune de Saint-Léger-du-Bois qui serait seule intéressée dans le département de Saône-et-Loire au classement dont il s'agit. Cette délibération révèle que
Saône-et-Loire au classement dont il s'agit. Cette délibération révèle que la commune de Saint-Léger-du-Bois reconnaît toute l'utilité de ce tronçon de chemin, mais que, étant dépourvue de ressources, elle refuse de donner suite au projet, à moins que les communes d'Arnay, Maligny, Magnien et Viévy ne prennent l'engagement de concourir à la dépense dans une proportion en rapport avec l'intérêt qu'elle dit être élevé que ces communes peuvent avoir à l'achèvement du chemin. Dans cette situation, M. le Préfet de Saône-et-Loire n'a pas cru pouvoir entretenir le Conseil général de son département de la question soulevée par le Conseil général
son département de la question soulevée par le Conseil général de la Côte d'Or, avant de connaître les sacrifices que les communes ci-dessus désignées et le département (Côte-d'Or) jugeront convenable de s'imposer. D'ailleurs, ajoute M. le Préfet (Saône-et-Loire), le Conseil général de son département a décidé de ne plus prononcer de classement isolé, et a demandé un travail d'ensemble qui s'instruit, mais sur lequel il ne pourra être appelé à statuer qu'en 1874. Les communes d'Arnay, Maligny, Magnien et Viévy ont été saisies de la demande de participation qui leur était faite par la commune de Saint-Léger-du-Bois. Ces communes ont
était faite par la commune de Saint-Léger-du-Bois. Ces communes ont toutes répondu qu'elles sont au regret de ne pouvoir prendre part à la dépense qui leur est demandée, vu l'état des ressources de leurs caisses municipales. Le conseil municipal de Viévy ajoute qu'il prie, avec les plus vives instances, l'administration supérieure de bien vouloir activer la création du pont aujourd'hui indispensable. Celui de Maligny fait la même prière. Enfin, les conseils municipaux d'Arnay et de Magnien reconnaissent à la création du pont du Moloy la plus grande utilité. Malheureusement ce n'est pas avec des vœux que l'on peut couvrir d'une
n'est pas avec des vœux que l'on peut couvrir d'une part une dépense de 15,000 fr. à faire dans la Côte-d'Or pour la rectification des rampes de Breuil et de Vervillot et d'autre part celle de 30,000 fr. pour le pont et le chemin sur Saône-et-Loire. Il faudrait des votes de fonds qui font défaut aussi bien dans la commune de Saint-Léger-du-Bois (Saône-et-Loire) que dans les communes de la Côte-d'Or. Ce serait donc aux Conseils généraux des deux départements à se prononcer sur ce qu'ils entendent faire pour répondre aux besoins signalés. Le rapport de l'agent voyageur d'arrondissement fixe au
besoins signalés. Le rapport de l'agent voyageur d'arrondissement fixe au quart de la dépense du pont évaluée à 20,000 fr., le concours que les communes de la Côte-d'Or ou le département pourrait offrir dans les frais de construction de cet ouvrage. C'est donc 5,000 fr. pour le pont et 15,000 fr. pour les rampes, soit au total 20,000 fr. qui seraient nécessaires pour mettre le chemin dont s'agit dans les conditions posées par le Conseil général pour être classé de grande communication. Je pense que sans la réalisation de ces conditions, le classement ne peut encore être prononcé et qu'il
conditions, le classement ne peut encore être prononcé et qu'il importe avant tout d'être bien fixé sur ce que l'on peut espérer dans le département de Saône-et-Loire. SERVICE VICINAL. 115 Classement en grande communication de la suite des chemins vicinaux ordinaires, compris entre Fontaine-Française et l'Uirebeau. Le projet de classement comme chemin de grande communication de la suite des chemins vicinaux ordinaires reliant directement Fontaine-Française à Mirebeau, dressé le 15 mai 1872, a été soumis à une enquête dans toutes les communes à déclarer intéressées à ce chemin, conformément à nos propositions du 8 juin de la même année. Sur
nos propositions du 8 juin de la même année. Sur les huit communes consultées, cinq adoptent ce projet mais avec la réserve que le département supportera la moitié de la dépense annuelle fixée à 5,000 fr., pendant cinq années. Elles se fondent sur l'impossibilité pour elles de payer les contingents qui leur sont assignés pendant ce temps. Trois communes repoussent le classement, ce sont : 1. Mirebeau, qui prétend manquer de ressources ; 2. Oisilly, qui avance que le chemin ne lui est d'aucune utilité ; 3. Blagny-sur-Vingeanne, qui dit ne pouvoir payer les contingents qu'on lui réclame. Ainsi ce
ne pouvoir payer les contingents qu'on lui réclame. Ainsi ce classement ne serait repoussé d'une part par deux communes que parce qu'elles manqueraient de ressources pour payer les contingents. Les cinq communes qui l'adoptent avancent également qu'elles sont dans l'impossibilité de payer les contingents qui leur sont fixés. Or les sept communes dont il s'agit, à l'exception de Blagny-sur-Vingeanne, ne votent que deux journées de prestations et 5 centimes. Elles se créeraient des ressources plus que suffisantes, par le vote de la troisième journée. Quant à la commune de Blagny, qui vote trois journées et 5 centimes, elle se trouve
qui vote trois journées et 5 centimes, elle se trouve être comprise dans le réseau subventionné, de sorte que ce qui sera dit de l'ensemble de ses ressources, en faveur du chemin à classer, peut lui être rendu sous forme de subvention, s'il y a lieu, en faveur de ses autres chemins vicinaux ordinaires. En ce qui concerne Oisilly, qui n'a pas d'intérêt au chemin, on peut remarquer, d'après le tableau du 9 juin 1873, dressé par M. l'agent voyer d'arrondissement, que cette commune affecte annuellement et directement à la portion de ce chemin, située sur son territoire, une somme