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réseau de distribution auquel il est rattaché. À cette occasion, il a paru nécessaire d'unifier et de préciser les expressions utilisées dans les divers pays : facteur de charge, utilisation (en heures par an) de la puissance, facteur de variation, facteur de pointe, qui, toutes, représentent un rapport entre la puissance maximum nécessaire au chemin de fer et la puissance moyenne utilisée. Un vœu à ce sujet a été adressé à la Commission centrale de l'Union internationale des Chemins de fer. Les autres questions examinées traitaient : de la récupération du courant par freinage, de l'influence du matériel sur la
du courant par freinage, de l'influence du matériel sur la réduction de la consommation, de la possibilité d'utilisation d'horaires appropriés, et, dans le cas où l'alimentation se fait par centrales thermiques, de l'utilisation des accumulateurs à vapeur. J. TRIBOT LASPIÈRE, Secrétaire du Comité Français de la Conférence mondiale de l'Énergie. TRAVAUX PUBLICS LA CONSTRUCTION DE CHAUSSÉES PAR CHAUFFAGE OU CUISSON DU SOL La construction de routes ou de pistes par le traitement du sol, sans empierrement, a été réalisée en divers endroits en vue d'obtenir économiquement et rapidement des chaussées capables de recevoir une circulation assez faible, dans des régions
capables de recevoir une circulation assez faible, dans des régions peu peuplées. Les procédés employés jusqu'ici à cet effet comptent, soit le drainage du sol, soit son imprégnation par des produits chimiques produisant un durcissement, ou par des huiles lourdes ou du goudron. Un nouveau procédé très original de préparation de chaussée sans apport de matériaux vient d'être imaginé par un ingénieur australien, M. L. R. H. Irvine, de Sydney, qui propose son emploi pour l'établissement de routes à travers les grandes étendues du continent australien où les matériaux d'empierrement font défaut ou sont d'un prix très élevé. Le principe
font défaut ou sont d'un prix très élevé. Le principe du procédé consiste à chauffer fortement le terrain en place, de façon à lui donner la consistance de la brique, puis à faire passer sur la bande de terrain ainsi préparée un rouleau compresseur qui broie la partie supérieure de la couche durcie et l'égalise, comme dans le cas d'un empierrement répandu sur la forme d'une chaussée ordinaire. Le chauffage est effectué au moyen de gaz de gazogène, l'appareil producteur étant porté par une machine spéciale. Les premières expériences ont porté sur les pistes d'une région argileuse, et le terrain
porté sur les pistes d'une région argileuse, et le terrain traité était une terre noire (black soil); le terrain n'est pas converti, comme on pourrait le croire, en une couche continue semi-vitrifiée, pouvant servir directement de chaussée; il est transformé en une masse bossuée et craquelée, dont la couleur varie avec la nature du terrain, et qui a la consistance de la brique. La machine, dont nous empruntons la description à l'Engineering du 8 juillet, se compose essentiellement d'un châssis automobile allongé, portant un gazogène a, b, fonctionnant au bois, dont le gaz est dirigé sur un brûleur ou foyer
dont le gaz est dirigé sur un brûleur ou foyer disposé transversalement; l'aire de chauffage est limitée latéralement par des volets réfractaires d, de sorte que l'ensemble fonctionne comme un four dont la sole serait le terrain à cuire, les parois latérales les volets d, et la voûte la partie inférieure de la machine, garnie d'un calorifugeage approprié. Les gaz brûlés, repris à l'extrémité de la machine, passent dans un échangeur de chaleur dans lequel, avant d'être évacués à la cheminée g, ils servent à réchauffer l'air primaire d'alimentation du gazogène. La machine se déplace dans le sens indiqué sur
gazogène. La machine se déplace dans le sens indiqué sur la figure 1; le sol est soumis à des températures croissantes depuis l'avant jusqu'au foyer et décroissantes depuis celui-ci jusqu'à l'arrière. À l'avant, la température étant d'environ 260°, l'eau libre du terrain est évaporée et s'échappe à l'état de vapeur; la vaporisation se poursuit jusqu'à la zone où la température atteint environ 400°; au-dessus de cette température, et jusqu'à 600°, l'eau libre et l'eau combinée chimiquement sont entièrement vaporisées, et le terre devient complètement anhydre; à cet état, la chaussée pourrait être utilisée comme piste à consistance sableuse assez dure.
pourrait être utilisée comme piste à consistance sableuse assez dure. Mais le fonctionnement normal de la machine produit une transformation plus complète du sol; au-dessus de 600°, les matières combustibles du terrain sont brûlées, puis ses constituants les plus fusibles commencent à fondre et à s'écouler entre les particules les plus réfractaires, en les agglomérant. La température à atteindre pour obtenir ce résultat varie suivant la nature du sol, et le fonctionnement de la machine permet de régler la température maximum entre 7000 et 13500. Dans le cas des « terres noires » ordinaires d'Australie (fig. 4), les meilleurs résultats
terres noires » ordinaires d'Australie (fig. 4), les meilleurs résultats ont été obtenus à la température moyenne de 9250. La cuisson agit jusqu'à une profondeur de 0m 15 environ. Après le passage de la machine, la texture du terrain présente une certaine analogie avec une masse de clinkers éclatés (fig. 5) de grosseur assez uniforme; le refroidissement produit la fissuration des clinkers, et le passage du rouleau compresseur les broie en éléments à arêtes vives formant une masse bien enchevêtrée (fig. 6). La surface peut être utilisée en l'état ou couverte d'un revêtement goudronné. Le fonctionnement de la machine est
couverte d'un revêtement goudronné. Le fonctionnement de la machine est le suivant. Le bois servant de combustible est chargé dans la trémie a du gazogène, où il est partiellement carbonisé, puis il descend dans la chambre de gazéification b, garnie de briques réfractaires, et où aboutissent les conduites d'air primaire c. Le gaz produit sort du gazogène par des conduits de faible longueur qui aboutissent à l'arrière de la machine, où il se mélange avec l'air secondaire de combustion amené par le tuyau e. Les gaz brûlés parcourent la longueur de la chambre de combustion constituée par la partie inférieure
de la chambre de combustion constituée par la partie inférieure de la machine, et sont repris par le conduit /, qui les dirige vers la cheminée. On voit que, à mesure que la machine avance, le terrain est soumis à un chauffage méthodique : il subit, d'abord l'action des gaz les moins chauds, puis le contact de gaz à température de plus en plus élevée jusqu'au brûleur; à l'arrière de celui-ci, l'arrivée de l'air secondaire produit un certain refroidissement. Si le chauffage a été trop intense, le terrain peut atteindre la consistance de la lave, résultat qui n'est pas recherché,
la consistance de la lave, résultat qui n'est pas recherché, la meilleure consistance étant, comme nous l'avons indiqué, celle du clinker. On peut régler facilement la température maximum en faisant varier la vitesse d'avancement de la machine suivant la nature du terrain. Cette vitesse peut varier en service de 9 m/h à 24 m/h, avec 15 allures déterminées. Le poids de la machine est de 25 tonnes, non compris le poids des garnitures réfractaires, qui atteint environ 7 tonnes. La machine est actionnée par un moteur Diesel de 12 ch, et elle peut circuler sur route à la vitesse d'environ
et elle peut circuler sur route à la vitesse d'environ 2,5 km/h. Le mécanisme de transmission comporte quatre vitesses, et la machine peut gravir des rampes très fortes. Pendant le déplacement, le brûleur est relevé, de manière à ménager une hauteur libre de 0,45 m au-dessus du sol. À l'avant se trouve un treuil qui ne sert pas au fonctionnement normal, mais qui peut être utilisé pour le remorquage ou encore pour « dépanner » la machine dans le cas où elle serait enlisée en mauvais terrain. Ce treuil est commandé par l'arbre principal de la machine. Les roues avant,
commandé par l'arbre principal de la machine. Les roues avant, à larges jantes, sont en acier; leurs axes sont fixés, par l'intermédiaire de ressorts à lames, à la face inférieure du bâti du treuil. La direction est assurée au moyen de l'un des deux volants conjugués placés à l'avant ; chacun de ces volants peut être manœuvré par un homme, soit circulant à pied à côté de la machine, soit monté sur une petite plateforme suspendue à droite ou à gauche. Le terrain est préparé par des lames agissant comme des socs de charrue, qui produisent une sorte de labourage,
des socs de charrue, qui produisent une sorte de labourage, rendant le sol plus sensible à la chaleur. L'action de ces socs est réglée par deux volants placés latéralement. Le mouvement est transmis à l'essieu arrière, au moyen d'une transmission dont le principe est analogue à celui utilisé sur les automobiles, l'arbre et le mécanisme de transmission étant montés sur un faux châssis ; la suspension est réalisée au moyen de ressorts à lames. La machine peut ainsi circuler sur des terrains très mauvais sans subir d'efforts préjudiciables. L'arbre moteur est placé latéralement ; à l'arrière, le mouvement est transmis
est placé latéralement ; à l'arrière, le mouvement est transmis aux roues par l'intermédiaire d'un arbre transversal court, comportant deux joints transversaux tournants dans l'huile. La transmission arrière comporte un pignon d'angle engrenant avec une roue dentée, la transmission finale étant réalisée au moyen d'une chaîne. La réduction totale depuis l'arbre du moteur jusqu'à l'essieu arrière atteint environ 37000 à 1 dans l'avance de la machine à l'allure la plus lente. Une dynamo, placée à l'avant de la cheminée, est actionnée par l'intermédiaire d'une arbre et d'une poulie ; elle fournit le courant nécessaire à l'éclairage du chantier, au treuil
fournit le courant nécessaire à l'éclairage du chantier, au treuil de levage du gazogène et aux trois ventilateurs. Le ventilateur placé au centre de la machine fournit l'air primaire au gazogène ; celui situé à droite fournit l'air secondaire, nécessaire à la combustion ; enfin, le troisième ventilateur produit un courant d'air dirigé sous le châssis en tout pour empêcher son échauffement excessif. Le mécanisme de levage du gazogène se compose essentiellement d'un arbre longitudinal, muni à chaque extrémité d'un volant à main, et qui commande, par l'intermédiaire d'engrenements d'angle, trois arbres transversaux, lesquels à leur tour, commandent par l'intermédiaire
trois arbres transversaux, lesquels à leur tour, commandent par l'intermédiaire d'engrenements, la rotation des écrous dans lesquels se déplacent les trois tiges de suspension du gazogène. Les conduites d'air aboutissant au gazogène comportent des sections flexibles, qui peuvent suivre le déplacement de l'appareil. La plupart des arbres et des organes de la transmission sont en acier au nickel à haute résistance, pouvant supporter les chocs et les efforts résultant de la circulation de la machine en terrains accidentés. Le châssis est en grande partie soudé. La machine, qui est construite par la Société Ransomes and Rapier Ltd, d'Ipswich, est employée
par la Société Ransomes and Rapier Ltd, d'Ipswich, est employée depuis quatre ans dans la région du Queensland, où elle a été adoptée par la Queensland Main Roads Commission, et par le Department of Main Roads de la Nouvelle-Galles du Sud. Le prix d'une chaussée obtenue par ce procédé est de 435 livres sterling par kilomètre, et le rendement d'une machine est d'environ 1600 mètres par mois. P. C. CONGRÈS LES JOURNÉES DES ENGRAIS (Paris, 14-16 novembre 1938). Ces journées, les premières du genre en France, ont été tenues à la Maison de la Chimie. Elles ont été organisées par
la Maison de la Chimie. Elles ont été organisées par la Société de Chimie industrielle et le Centre de Perfectionnement technique, avec le concours d'un Comité d'Organisation, présidé par M. Raymond Berr, administrateur délégué des Etablissements Kuhlmann, et d'un Comité scientifique et technique, présidé par M. Gabriel Bertrand, membre de l'Institut, de l'Académie de Médecine et de l'Académie d'Agriculture. Parmi les nombreuses personnes qui ont participé aux travaux, on remarquait de hauts fonctionnaires des ministères de l'Agriculture, français ou étrangers, des professeurs, des agronomes, des agriculteurs et des représentants de syndicats ou comités s'occupant de la fabrication des engrais chimiques
syndicats ou comités s'occupant de la fabrication des engrais chimiques ou de la vulgarisation de leur emploi. Ces derniers groupements avaient organisé une exposition d'engrais qui a été ouverte dès le 12 novembre. Treize communications ont été faites, et presque toutes ont été discutées, quelquefois très vivement. Pour faciliter la discussion, leur texte, sauf pour trois, avait été remis aux congressistes qui étaient supposés en avoir pris connaissance. Cependant, quelques auteurs ont cru devoir le résumer et en signaler les points importants. Voici, très succinctement résumés, ces communications et le compte rendu des discussions qu'elles ont provoquées. Influence des engrais
compte rendu des discussions qu'elles ont provoquées. Influence des engrais sur la qualité des récoltes, par M. BURGEVIN, directeur de la Station centrale d'Agronomie et de Biologie végétale de Versailles. L'action des trois sortes d'engrais chimiques les plus usuels (azotés, phosphatés et potassiques) peut être directe et se traduire par des changements dans la composition chimique de la plante, dans son développement ou ses caractères et dans la composition de la flore des fourrages, s'il s'agit de prairies. Cette action peut être indirecte par modification de l'état sanitaire de la plante et de sa résistance aux parasites ou aux accidents
plante et de sa résistance aux parasites ou aux accidents climatiques. En général, du moins pour les plantes de grande culture, on n'observe pas de modification sensible dans la composition chimique de la plante et surtout du fruit ; cette quasi-constance doit être attribuée à la plasticité des végétaux qui s'accommodent de conditions très différentes. L'apport des fertilisants se traduit surtout par une augmentation du rendement, à condition que l'un des trois éléments fertilisants précédés ne soit ni déficient ni en trop grand excès. Si le rendement est normal, grâce à une fumure bien comprise, l'agriculteur n'a pas, en général,
à une fumure bien comprise, l'agriculteur n'a pas, en général, à se préoccuper de modifier cette fumure pour améliorer la qualité. L'amélioration de la qualité doit plutôt être recherchée dans le choix de la variété et dans son adaptation au sol et au climat. On peut faire disparaître peu à peu les espèces non fourragères des prairies et améliorer la qualité du foin en agissant sur la fumure minérale. Sauf dans le cas d'un excès d'azote associé à un déficit de potasse, il ne semble pas que la résistance aux maladies cryptogamiques soit diminuée. Les engrais autres que les engrais
maladies cryptogamiques soit diminuée. Les engrais autres que les engrais azotés, phosphatés et potassiques, par M. Gabriel BERTRAND. — L'analyse chimique des plantes cultivées montre que douze éléments constituent la presque totalité de la matière végétale ; ce sont ses éléments plastiques ou de construction. Le carbone, l'hydrogène et l'oxygène, pris à l'air et à l'eau, l'azote, le phosphore et le potassium représentent plus de 95 de la matière végétale. Jusqu'en ces dernières années, on ne s'était pas beaucoup préoccupé des éléments dont se composent les 5 restants. L'un d'eux, le soufre, peut jouer un rôle presque aussi important que
le soufre, peut jouer un rôle presque aussi important que le phosphore. On sait qu'il existe à l'état de composés organiques en quantités notables dans les crucifères, les liliacées et aussi dans un grand nombre de protéides végétaux, comme l'ont montré des analyses faites par les méthodes très précises dont on dispose aujourd'hui. Il en est de même du magnésium qui, heureusement, accompagne presque toujours le calcium. Ces deux corps doivent aussi être considérés comme des éléments plastiques quoique secondaires. Enfin, certains éléments tels que B, I, F, Fe, Mn, Zn, Cu, Ni, Co, Ti, Mo, bien qu'à une concentration
Zn, Cu, Ni, Co, Ti, Mo, bien qu'à une concentration quelquefois inférieure à 10-6 dans la matière sèche, jouent un rôle physiologique important ; quelques-uns agissent sûrement comme catalyseurs ; d'autres empêchent certaines maladies. En France, depuis peu, on commence à tenir compte de la nécessité d'ajouter du soufre, sous forme de sulfates, aux sols qui en manquent. L'utilisation agricole du magnésium n'est pas encore au point. Quant à celle des micro-engrais, elle est extrêmement délicate, car il est difficile de les répandre uniformément en très petites quantités sans risquer d'atteindre localement la concentration à laquelle ils peuvent devenir toxiques.
d'atteindre localement la concentration à laquelle ils peuvent devenir toxiques. L'auteur cite quelques cas particuliers dans lesquels cependant ils ont donné de bons résultats. La science du sol et la fertilisation, par M. A. DEMOLON, Inspecteur général des Stations et Laboratoires des Recherches agricoles. — La science du sol, ou pédologie, s'est développée comme science autonome sans préoccupation utilitaire, et il ne semblait pas tout d'abord qu'elle pût recevoir des applications agricoles (1). On a reconnu cependant que certains sols ne sont stériles, et ne restent tels malgré l'apport d'engrais, qu'à cause de leur constitution physique. Il en est ainsi
qu'à cause de leur constitution physique. Il en est ainsi par exemple lorsqu'une couche imperméable située à faible profondeur s'oppose au développement des racines : craie calcaire dans l'Afrique du Nord, argile sodique des sols salins dans les régions semi-arides. L'effet des engrais est commandé par la circulation de l'eau et l'aération dans la partie du sol où se trouvent les racines. L'auteur montre comment circule l'eau dans les différents types de sols, compte tenu du climat, et quel est l'effet des façons culturales et des engrais dans chacun d'eux. La cartographie des sols est donc appelée, comme leur analyse
La cartographie des sols est donc appelée, comme leur analyse chimique, qui ne porte généralement que sur la couche arable, à jouer un rôle considérable dans la détermination de la possibilité de fertiliser un sol donné. C'est dans les pays tropicaux et subtropicaux que la pédologie est appelée à rendre les plus grands services, car les sols y sont variés et très différents de ceux des pays tempérés. Les hormones végétales et leurs applications en horticulture et en agriculture, par M. Joseph LEFÈVRE, professeur à l'Institut national agronomique. — L'auteur fait un tableau rapide de l'état actuel de nos connaissances
fait un tableau rapide de l'état actuel de nos connaissances certaines sur les hormones végétales, question toute nouvelle et qui, depuis quelques années, fait l'objet de travaux extrêmement nombreux dans tous les pays. Ces travaux sont d'une exécution relativement facile, car aujourd'hui on prépare ces hormones par synthèse et il suffit d'en employer des quantités infinitésimales pour observer leurs effets. Malheureusement, les conditions expérimentales dans lesquelles ces travaux sont exécutés ne sont presque jamais bien définies, de sorte qu'il est impossible de tirer des conclusions définitives des résultats souvent contradictoires qu'ils ont fournis. L'auteur donne la définition qu'il convient d'adopter
qu'ils ont fournis. L'auteur donne la définition qu'il convient d'adopter pour les hormones. Si un organe d'un organisme A élabore une substance qu'il n'utilise pas, mais qui est utilisée par un autre de ses organes, cette substance est une hormone pour A. Si cette même substance ne peut être utilisée que par un autre organisme B, différent de A, c'est une vitamine pour B. Dans les plantes on ne connaît encore que des hormones dites de croissance. On leur a donné le nom d'auxines (de αuxin, j'augmente) et d'hétéroauxines. Toutes sont à réaction acide et renferment de l'indole acétique, qui
sont à réaction acide et renferment de l'indole acétique, qui paraît être leur constituant actif. On en trouve dans le purin. La croissance provoquée se traduit, soit par un allongement des cellules, soit par une augmentation de leur nombre. Après avoir tracé l'historique de la découverte des hormones végétales, qu'on trouvera résumé dans le Génie Civil du 11 juin 1938, p. 501, M. Lefèvre montre quelles sont leurs applications pratiques, telles qu'elles résultent des derniers travaux. Elles sont peu nombreuses. On les emploie pour faciliter le bouturage, par formation plus rapide et plus régulière des racines. Le dosage doit être
rapide et plus régulière des racines. Le dosage doit être précis, et l'époque doit être bien choisie, sinon on peut observer un développement de la tige et des feuilles et non des racines; il peut y avoir aussi des malformations, nodosités, calles de cicatrisation, ce qui peut être utilisé pour assurer la prise des greffons. Ces malformations correspondent en réalité à des cas pathologiques dus à un excès d'hormone. On recherche actuellement, sans avoir encore pleinement réussi la possibilité d'obtenir au moyen d'hormones de meilleurs porte-greffes pour le pommier et le poirier. Il est encore impossible de savoir dans quelle
le poirier. Il est encore impossible de savoir dans quelle mesure pourra se généraliser l'emploi des hormones végétales. L'expérimentation appliquée aux engrais, par M. BRÉTIGNIÈRE, professeur à l'Ecole nationale d'Agriculture de Grignon. Il arrive encore trop fréquemment que les engrais soient employés sans discernement. La transposition des résultats d'essais de laboratoire dans la pratique agricole est extrêmement difficile à cause du grand nombre de facteurs qui peuvent intervenir : souvent l'agriculteur les ignore ou, s'il les connaît, il n'en est pas maître. L'application culturale d'une nouvelle formule d'engrais dans un cas donné doit toujours être précédée d'une expérimentation à l'échelle
cas donné doit toujours être précédée d'une expérimentation à l'échelle agricole; et elle ne peut être confiée qu'à un personnel spécialisé, possédant non seulement des connaissances scientifiques et techniques, mais aussi très bon observateur. Il faut s'efforcer de former ces expérimentateurs, encore trop peu nombreux en France. L'emploi des engrais en arboriculture, par MM. FAURE, directeur des Services agricoles de la Drome, et L. DUSSERT, professeur d'agriculture. Les praticiens sont d'avis très différents sur la nécessité ou l'intérêt de l'emploi des engrais en arboriculture fruitière; il convient d'ailleurs de distinguer la culture extensive et la culture intensive, dite commerciale, car
la culture extensive et la culture intensive, dite commerciale, car on connaît des vergers qui n'ayant jamais reçu de fumure sont cependant très productifs. L'application des trois engrais usuels dans les vergers se présente dans des conditions très différentes de celles des champs (âge des organes porteurs de fruit, taille, racines s'étendant souvent très loin en profondeur et en largeur, cultures intercalaires ou non). Pour l'instant, on ne peut guère s'en tenir qu'aux résultats de l'expérience. Les auteurs indiquent de très nombreuses formules de fumure et ceux de leurs modes d'application qui ont donné de bons résultats, compte tenu de
d'application qui ont donné de bons résultats, compte tenu de la fertilité du sol, de la nature de la culture et de l'âge des plantations. Leur conclusion est que, en culture fruitière commerciale, la fumure est souvent surabondante mais rarement judicieuse; l'emploi des engrais organiques ou chimiques, surtout azotés, procure le plus souvent des bénéfices; la connaissance d'une fumure rationnelle est encore incomplète et sa détermination est extrêmement difficile. À ce sujet, M. I. PASTOR fait remarquer que des travaux, encore peu connus en France, ont été entrepris en Angleterre depuis 1919 et qu'ils ont abouti à des résultats très