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de techniciens. La question du fruit a été l'objet de nombreuses et sérieuses études. L'on sait, au demeurant, que l'offre ne suffira pas, de longtemps, à la demande. Quiconque fera l'effort nécessaire pour passer de la théorie à la pratique a vraiment, dans ce domaine de la production fruitière, des chances singulières de devenir, comme un Chilien ou un Argentin, plein aux as. René de Lairemiguière. L'escadre de la Méditerranée Le vice-amiral Durand-Viel est nommé commandant en chef de la première escadre navale en remplacement du vice-amiral Docteur arrivé au terme de son commandement. L'amiral Durand-Viel a commandé le cuirassé
terme de son commandement. L'amiral Durand-Viel a commandé le cuirassé Provence, sur lequel il arborera sans doute son pavillon de commandant d'escadre. BILANS À Voulez-vous vous rendre au Maroc ? Des compagnies hollandaises vous transporteront de Marseille à Tanger dans de tels transatlantiques et à de telles conditions qu'il vous en coûtera moins (le trajet de Tanger à Casablanca payé en sus et compris dans le total) que de prendre un bateau français à Marseille ou à Bordeaux pour gagner Casablanca. Les mêmes compagnies vous offrent au retour du Maroc les mêmes avantages, que vous voudriez rejoindre Paris par Marseille
les mêmes avantages, que vous voudriez rejoindre Paris par Marseille ou par Rotterdam. Circonstances particulières de grands paquebots se dirigeant vers les Îles Néerlandaises et qui ne prennent pas tous leurs voyageurs au départ des Pays-Bas. Evidemment, mais le fait est là. Voulez-vous une auto ? Les marques américaines de série, certaines marques italiennes grâce au dollar, arrivent dans les colonies où l'industrie française n'est pas protégée, par suite des accords internationaux, à fournir voitures légères ou camions moins cher ou au même prix que les machines françaises. Il y a la qualité, direz-vous ? Peut-être pas toujours, mais allez
a la qualité, direz-vous ? Peut-être pas toujours, mais allez donc voir si une firme commerciale de la côte d'Afrique tiendra tant que cela à avoir une qualité supérieure française, un camion de Dion ou Lelang par exemple, à mettre entre les mains de ses chauffeurs indigènes plutôt qu'une Chevrolet. Dès le premier abord, non, ce n'est qu'à l'usage que l'économie du solide, mais cher apparaît. Voulez-vous des huiles d'arachides perfectionnées ? C'est aux Indes Néerlandaises que vous vous adresserez et non pas en A.U.F. pour être servi ; seule à notre connaissance la S.C.O.A. a essayé, il y a
à notre connaissance la S.C.O.A. a essayé, il y a quelques années, par la création d'une filiale de culture, d'appliquer, sur un champ d'action d'ailleurs limité, les méthodes néerlandaises. Prenons les chemins de fer. Peut-on comparer le réseau ferré de notre Afrique noire à celui du Congo Belge ou de l'ancien East-Africain Allemand. Les articles de Robert Poulaine, dont il faut se défier en bien des points à cause de leur esprit nettement tendancieux, sont là pour nous édifier sur notre infériorité sans rémission possible. Voici enfin un autre domaine : la T.S.F., le pays de Branly fait là bien
: la T.S.F., le pays de Branly fait là bien piteuse figure. Il attend d'abord un statut si lent à être élaboré que tout aura été ordonné partout ailleurs avant que les postes émetteurs français sachent à quoi s'en tenir. M. Ricard, ancien ministre de l’Agriculture, a publié là-dessus dans la Radio agricole des réflexions suggestives pleines de bon sens. Mais les chiffres sont là, les voici pour finir ces observations à bâtons rompus sur de multiples sujets. En matière de T.S.F., nos importations sont passées de 5 millions de francs, en 1927, à plus de 42 millions en 1928,
francs, en 1927, à plus de 42 millions en 1928, alors que nos exportations, déjà si réduites en raison du peu de développement de la base que constitue le marché intérieur atrophié par suite des retards dans l’organisation légale de la radiodiffusion, sont tombées de 38 millions à 36 millions de francs, en dépit des achats de nos colonies. Tristes bilans, en vérité. Marcel Hudedéf. POUR VICHY »« Nous sommes heureux d'apprendre que les dangers que pouvaient courir les malades se rendant à Vichy sont à peu près complètement écartés. Grâce à la vigilance de l’administration, secondée par la Compagnie
Grâce à la vigilance de l’administration, secondée par la Compagnie fermière, toutes les eaux dangereuses viennent d'être javelisées. Nos amis coloniaux pourront donc sans crainte, et dès cet automne, rejoindre la perle bourbonnaise sans risquer la fièvre typhoïde. Nous ne pouvons que nous réjouir des mesures prises qui assurent la clientèle d’élite à notre belle station. Vichy demeure, malgré les campagnes de dénigrement, la première des stations thermales européennes pour les maladies de foie. Ail right ! Au conseil supérieur des colonies «». Le délégué de l'Annam Les électeurs du protectorat de l’Annam sont convoqués à la date du dimanche
protectorat de l’Annam sont convoqués à la date du dimanche 24 novembre 1929 à l’effet d’élire le délégué de ce territoire au Conseil Supérieur des Colonies, en remplacement de M. de Montpezat, décédé. Dans le cas où un second tour de scrutin serait nécessaire, il y sera procédé le troisième dimanche qui suit la date du premier scrutin, soit le 15 décembre 1929. Au Sahara On annonce que M. Max de Rieux tournera cet hiver, au Sahara, un film parlant et sonore. Nous fera-t-il attendre la grande voix du simoun et la stridulation des criquets? UN SCANDALE EN TRIPOLITAIN Nous
et la stridulation des criquets? UN SCANDALE EN TRIPOLITAIN Nous apprenons de Palerme qu’un officier supérieur italien, le colonel Cancvari, provenant des troupes de Tripolitaine, et deux autres officiers auraient été arrêtés pour faux dans la comptabilité. Il s'agirait de sommes considérables. NOIR SUR BLANC Massacres et pétrole Ah ! le beau scandale ! Il y a de quoi faire frémir à Genève la Commission des Mandats, et puis la Société des Nations tout entière. Un pays civilisé a reçu un mandat sur un pays sauvage, et puis un millier d’indigènes du cru ont été assassinés par d’autres indigènes d’une
d’indigènes du cru ont été assassinés par d’autres indigènes d’une autre race sans que la nation protectrice ait pu intervenir en temps utile. Ça doit être la France, si légère, si insouciante, qui s’est encore rendue coupable de cette négligence qui tourne au crime. Mais non, mais non. Les faits se sont passés en Palestine, devant le mur des Lamentations, dans la sainte Jérusalem, les victimes sont juives, et la nation protectrice est l’Angleterre. Je m’étonne, moi simple goy, de n’avoir pas lu, au lendemain du Congrès sioniste tenu à Zurich, il y a trois semaines, et où M. Léon
Zurich, il y a trois semaines, et où M. Léon Blum représentait la IIe Internationale, comme sans doute M. Zyromski la représente aux Congrès eucharistiques le cléricalisme est le même, qu’il soit juif, protestant ou catholique les protestations indignées du leader socialiste contre le colonialisme « anglais », cette fois, du camarade Snowden. Mais le leader S.F. n'a pas plus parlé qu’il a écrit. Voilà dix ans que l’Angleterre protège les lieux saints. Cette protection ne s’est manifestée par aucun acte de grande administration, de loyale collaboration avec les indigènes, d’arbitrage entre les diverses races qui cohabitent les Lieux Saints.
d’arbitrage entre les diverses races qui cohabitent les Lieux Saints. Il faut le dire : le mandat britannique sur la Palestine a un but utilitaire ; sa situation géographique à l’orée du canal de Suez est le renforcement d’une position stratégique déjà forte du côté du Nil. Ce n’est qu’un coton accessoire : l’occupation britannique n’avait qu’un but, assurer l’exportation des pétroles de Messoul par une pipe-line aboutissant à Halfa en territoire anglais, et c’était tout. Pour le reste, les Arabes peuvent bien tuer les juifs. Disraeli est mort depuis longtemps, et en fin de compte, Jéhovah reconnaîtra les siens.
longtemps, et en fin de compte, Jéhovah reconnaîtra les siens. Les Musulmans nord-africains blâment les tueries de Palestine Les Musulmans nord-africains, tant de l'Algérie que du Maroc et de la Tunisie, élèvent un blâme contre leurs coreligionnaires de Palestine qui assouvissent une haine dégradante en perpétrant les tueries actuelles contre les juifs. Il n'est aucun litige d'intérêts, si grands qu’ils soient, qui puisse figurer ne serait-ce qu'un semblant de justification de mœurs féroces comme celles que les déplorables événements ont, à la honte hélas ! de tous les Musulmans, révélées parmi certains. Et quelle figure faire, après cela, vis-à-vis de
parmi certains. Et quelle figure faire, après cela, vis-à-vis de l’Europe et de tout l’Occident ? Est-ce que de pareilles ignominies en 1929 ne démontrent pas avec assez d’évidence la nécessité pour les peuples raisonnables de tenir non pas seulement en tutelle mais même en sujétion les peuplades encore barbares qui, du jour au lendemain, s’amusent à ces massacres macabres ? L’attitude de pays limitrophes tels que la Syrie est encore plus coupable par leurs manifestations antisionistes et par l’effervescence excitée par certains aventuriers sans foi ni loi. Est-ce que de pareilles choses ne jettent pas l'opprobre sur tout l'Islam
de pareilles choses ne jettent pas l'opprobre sur tout l'Islam qui, Dieu merci, n'est pourtant pas qu'un vaste empire d'pirates ni de verseurs de sang ? Est-ce que tous les pays d'Orient qui ont quelque conscience de leur responsabilité, ne devront prendre alarme d'une action qui menace d'ébranler la confiance que les peuples civilisés leur témoignent chaque jour davantage, dans le désir de faire naître en eux une même conception du droit imprescriptible de l'individu et de la justice qu'en Occident ? Est-ce que ces musulmans émancipés par la grâce civilisatrice de leurs protecteurs ne vont pas voir s'évanouir les
civilisatrice de leurs protecteurs ne vont pas voir s'évanouir les privilèges acquis ? Et n'est-ce pas assez pour affermir dans l'esprit des nations raisonnables l'idée, en faveur de laquelle sont d'aussi fortes présomptions, que les peuples d'Orient ne sauront jamais se gouverner par eux-mêmes et que la notion du bien et du mal et la distinction de ce qu'il est permis de faire et de ce qui ne l'est pas sont si confuses parmi eux qu'il ne se passerait pas de jour sans de sanglants éclats, s'ils étaient livrés à eux-mêmes ? Ce sont là des actions dont les conséquences
eux-mêmes ? Ce sont là des actions dont les conséquences funestes, qui n'ont pas été calculées par leurs protagonistes, ajoutent à la gravité du fait le poids aggravant du raisonnement. Je ne suis pas éloigné de croire que ces événements funèbres vont déclencher de la part des nations civilisatrices un mouvement sévère et inflexible d'intervention et de surveillance permanente qui feront regretter amèrement d'une part aux verseurs de sang leurs victimes et, d'autre part, à leurs coreligionnaires qui n'en peuvent mais, une honteuse filiation. Et comment pourrait-on s'en plaindre ? Il est filtofa-Miala. NOS FORCES NAVALES EN SYRIE. Dès qu'il
Il est filtofa-Miala. NOS FORCES NAVALES EN SYRIE. Dès qu'il eut connaissance de la situation trouble de Palestine, M. Georges Leygues, ministre de la Marine, d'accord avec M. Briand, président du Conseil, ministre des Affaires étrangères, avait décidé d'envoyer un navire de notre première escadre en tournée de sécurité sur les côtes du Levant. Ce fut le croiseur cuirassé La Motte-Picquet qui fut désigné. Nos forces navales d'Orient, à composition normale restreinte, ont pour commandant le contre-amiral Laurent, qui réside avec son état-major à Beyrouth. Elles comptent notamment les avisos torpilleurs Lorraine et Baccarat et nous avons en station dans
torpilleurs Lorraine et Baccarat et nous avons en station dans la Mer Rouge le yacht Okma. En Syrie Des centaines de tués, des milliers, peut-être, de blessés, à Jérusalem, des croiseurs anglais en branle et les compagnies de débarquement accourant en toute hâte, voilà, le bilan de la politique anglaise en Palestine. L'on voit d'ici les répercussions possibles en Syrie. Mais jusqu'à présent, tout est à peu près calme chez nous, comme l'indiquent les dépêches ci-dessous : A Damas Suivant un télégramme de Beyrouth, mille Arabes ont manifesté mardi à Damas en faveur des Arabes de Palestine. Des troupes et
Damas en faveur des Arabes de Palestine. Des troupes et des tanks ont été envoyés dans le quartier juif de la ville et ont jusqu'ici prévenu les émeutes. La population est calme à Beyrouth Les sanglants événements de Palestine ne semblent pas devoir troubler la paix syrienne. Plusieurs milliers de chrétiens, musulmans et juifs ont pris part, hier, à Beyrouth, à une manifestation commune afin de démontrer au monde que les divers éléments religieux et les diverses races de la ville régnent en bonne intelligence. Sur la proposition des chefs de chaque communauté, un message aurait été adressé à M.
de chaque communauté, un message aurait été adressé à M. Doumergue, Président de la République française, pour assurer le chef de l'Etat de leur complet accord, mais en faisant cependant ressortir qu'ils sont tous opposés au mouvement sioniste. La majorité des magasins de Beyrouth sont restés fermés mais, jusqu'ici, on ne signale aucun désordre dans la ville. Les maisons appartenant à des citoyens britanniques sont gardées militairement. Fermeture de la frontière La loi martiale est proclamée à Halfa, et la route d'Haifa à Beyrouth (en Syrie française) a été fermée. Chez les Druses Des Druses venus du Liban se seraient
Chez les Druses Des Druses venus du Liban se seraient joints à 2.000 Arabes pour marcher sur Jérusalem. (Par dépêche ) La ceinture de flanelle 868 La ceinture de flanelle, dont le port est conseillé par le docteur Spire dans la France Militaire, aux personnes qui vont en Indochine, doit être aussi indiquée pour ceux qui sont appelés à séjourner dans n'importe laquelle de nos Colonies à climat tropical. Mais on ne doit pas porter cette ceinture en tout temps. Son but est de préserver le ventre et les reins des refroidissements nocturnes. Il n'est donc nécessaire de mettre sa
des refroidissements nocturnes. Il n'est donc nécessaire de mettre sa ceinture que du coucher au lever du soleil. De cette façon la transpiration ne transforme pas la ceinture en une éponge qui en se refroidissant provoque tout naturellement la dysenterie que l'on veut, à bon droit, éviter. Et dire que nos troupes d'Afrique du Nord portent en tout temps la ceinture de flanelle, décorative, mais dangereuse comme je viens de l'indiquer. Eugène Devémy. Le rhinocéros, viande de choix Si les Chinois apprécient tout particulièrement la viande du rhinocéros, c'est sans doute dû à ce que ce pachyderme ne se nourrit
doute dû à ce que ce pachyderme ne se nourrit que de canne à sucre et de grains, de racines et d'herbes. C'est aussi pourquoi la Convention nationale autorisa Bernardin de Saint-Pierre, intendant du Jardin des Plantes, à transférer le rhinocéros de la ménagerie royale de Versailles au Muséum. On l'exibla à la Foire de Saint-Germain puis il prit avec un lion le chemin du Jardin des Plantes. Etant donné la longévité du rhinocéros, on n'a pas du goûter la viande du pensionnaire de la rue Cuvier, mais la peau qui donne un cuir exceptionnellement épais a certainement été utilisée
qui donne un cuir exceptionnellement épais a certainement été utilisée par quelque cordonnier des bords de la Bièvre, aux environs de la rue du Fer-à-Moulin. Le Tourville à Tahiti) «Démarrage ( On sait que le Tourville a été envoyé en Océanie pour y remplir une mission de propagande en montrant aux indigènes un navire de guerre comme ils n'en voient pas souvent et un avion qu'ils n'ont pas encore vu ; le Tourville porte, en effet, un hydravion qui survole les ports où il fait escale. Ce croiseur est arrivé à Papeete le 18 juin. La veille, l’hydravion s’est montré
à Papeete le 18 juin. La veille, l’hydravion s’est montré au-dessus des cocotiers bordant la rade, et, après avoir effectué quelques virages au-dessus du Palais du Gouvernement, il est venu se poser sur le lagon en soulevant l’enthousiasme de la population indigène. C’était la première fois qu’un appareil français survolait l’île. Le 18 juin, à 9 heures, le Tourville a fait son entrée dans la rade. Tout l’équipage était aligné sur le pont. La vue de ce puissant navire de guerre et la souplesse de sa manœuvre ont produit une profonde impression sur les indigènes. À 10 heures, le commandant
profonde impression sur les indigènes. À 10 heures, le commandant du croiseur est descendu à terre et s’est rendu au Palais du Gouvernement. Sur les quais de Papeete, la foule regarde le Tourville qui vient de jeter l’ancre. À 11 heures, M. Bouge, Gouverneur p.i. s’est rendu à bord du Tourville, suivi par un convoi de présents comprenant bananes, oranges, noix de coco et de nombreux petits cochons noirs. (Dans toute l’Océanie, le cochon est un animal vénéré par tous les canaques.) Ces présents étaient offerts par la population indigène. À 17 heures, une réception officielle a eu lieu au
À 17 heures, une réception officielle a eu lieu au Gouvernement, où une nombreuse assistance s’était rendue. À partir de ce moment, les réjouissances se sont succédé pendant huit jours. Le tam-tam a retenti partout, mêlant ses notes basses à cadence curieuse aux sons légers de la musique du Tourville. Des bals ont été improvisés au tour de la statue de Bougainville sous les grands flamboyants. Les accueillantes Tahitiennes ont confectionné de belles couronnes de fleurs naturelles et en ont couvert les marins. La joie était partout. Pour le plus grand effroi de tous, les chefs indigènes ont été invités
grand effroi de tous, les chefs indigènes ont été invités à survoler la rade en hydravion. Quelques-uns ont accepté. Très entourés à la descente, ils juraient qu’on ne les y reprendrait plus. Le Tourville a quitté Tahiti le 26 juin à la pointe du jour, et la ville de Papeete est retombée dans son grand calme, qui n’est troublé que par le passage des vapeurs qui assurent le courrier tous les 28 jours. Le commandant du croiseur touche terre. Au fond, l’hydravion et le Tourville. Photographie de notre correspondant particulier à Papeete, M. Lo Guen, Lois, Décrets, Arrêtés Décret autorisant
à Papeete, M. Lo Guen, Lois, Décrets, Arrêtés Décret autorisant le paiement en vingt annuités d’une fourniture supplémentaire de matériel de chemin de fer (70 véhicules) destiné à l’A. O. F. Décret portant annulation du décret du 30 juin 1925, sur l’attribution d’une concession territoriale dans le cercle de Dakar (Sénégal). Aux lieux du 11 juillet 1926, en vertu du Décret du 30 juin 1925, sur l’attribution d’une concession territoriale dans le cercle de Dakar (Sénégal). Décret réglementant la chasse en Afrique Equatoriale Française, AUX lieux des décrets. en Afrique Equatoriale Française et dans les îles. Le 4 novembre, quatre
Equatoriale Française et dans les îles. Le 4 novembre, quatre nouveaux permis de chasse. Le plus important, de toute la série, est le permis sportif de grande chasse, qui donne le droit d’abattre: 2 éléphants, 2 hippopotames, 1 rhinocéros noir, 8 buffles, 1 girafe, 1 gorille, 2 grands koudous, 2 bongos, 2 situtongas, 1 mouflon, 5 colobes, 2 parassas, 1 autruche, 2 grues couronnées, 10 aigrettes, 4 marabouts. Le titre de ce permis a (moyennant un supplément), pendant la durée de la validité de son titre, le droit de tuer, en outre: 1 éléphant, 1 hippopotame, 1 rhinocéros noir, 1
en outre: 1 éléphant, 1 hippopotame, 1 rhinocéros noir, 1 grand koudou, 1 bongo, 1 situtonga, 1 mouflon, 1 autruche, 1 grue couronnée, 4 buffles, 3 colobes, 1 parassas, 5 aigrettes, 2 marabouts. Le permis commercial de grande chasse donne le droit d’abattre les animaux: 4 éléphants, 2 hippopotames, 2 rhinocéros noirs, 8 buffles, 1 girafe, 2 grands koudous, 2 bongos, 2 situtongas, 1 mouflon, 5 colobes, 2 parassas, 1 autruche, 2 grues couronnées, 10 aigrettes, 4 marabouts. Le titulaire de ce permis, ce tableau épuisé, a le droit, dans le cours de l'année, de le renouveler une fois intégralement
le cours de l'année, de le renouveler une fois intégralement (sauf pour la girafe), et plusieurs fois ensuite pour les seules espèces ci-dessous : Éléphant, hippopotame, rhinocéros noir, colobes, aigrettes. Deux annexes, jointes au décret, donnent la liste des animaux dont la chasse et la capture sont en tout temps ou partiellement prohibées, sauf le cas de légitime défense ou de permis exceptionnel. Sont promus officiers : M. Tonnellier, vétérinaire. Sont promus subalternes : M. Dunais, administrateur principal de C.M., à A. M'Sila ; Deluca, publiciste à St-Louis du Sénégal ; Le Cœur, secrétaire général de la préfecture de Constantine
; Le Cœur, secrétaire général de la préfecture de Constantine ; Meschah, état-major à Biskra (Constantine) ; Armand, services de la préfecture de Bordeaux ; docteur Tubert, répétiteur à Toulouse ; docteur Dubet, médecin à Perpignan. L'Aviation Coloniale Arrachart et Rignot l'envoyé de Tokio à Saigon, en date du 27 août, annonçait que les aviateurs Arrachart et Rignot devaient partir hier, Mukden pour Tokio. L'état du lieutenant Vasseur et des sapeurs Fonteyne, Claeyssen et Varlet, blessés au cours de l'incendie à bord du navire Andromède, est satisfaisant, mais celui du rambusier Sautruil cause maintenant des inquiétudes. Des collectes sont faites
rambusier Sautruil cause maintenant des inquiétudes. Des collectes sont faites à bord des navires pour secourir la famille du maître d'équipage Louis Laurent, qui a succombé. On a recueilli près de 1.000 fr. Le taux de la piastre à la fin du mois de juin de la piastre, à Saigon, était de 11,70. Magistrature coloniale M. le bâtonnier en droit. M. le procureur général du tribunal de Marseille. Sont nommés : Minche, substitut du procureur général au tribunal de Dakar; M. Marsigny, bâtonnier en droit; Attaché au Parquet du Gouverneur général pour la Cour d'Appel de l'Inde, M. Le Canalier,
général pour la Cour d'Appel de l'Inde, M. Le Canalier, avocat, licencié en droit. Mouvement administratif Travaux publics des colonies Soril promu dans le cadre général des travaux publics des colonies, pour continuer ses services en Afrique occidentale française : M. de Villot Paul), ingénieur principal de 1re classe; M. (initiale terminée) principal de 1re classe: M. Hoërel (Jean), ingénieur principal de 2e classe; M. Michau (Hercé), ingénieur adjoint de 2e classe. Au grade d'ingénieur adjoint de 2e classe: M. Trimy (André), ingénieur adjoint de 4e classe. Au grade d'ingénieur en chef de 2e classe; M. Minot (André), ingénieur principal
en chef de 2e classe; M. Minot (André), ingénieur principal de 1re classe. L'arrêté du 7 mars 1929 nommant M. Malavoy ingénieur principal de 1re classe du cadre général des travaux publics et des mines des colonies, pour commencer le 25 mars 1929, est rectifié de la façon suivante : M. Malavoy est nommé ingénieur principal de 2e classe (mines) pour compter du 1er décembre 1928. M. Julien Edmond ingénieur adjoint de 3e classe du corps auxiliaire des travaux publics de l'Afrique occidentale française est nommé ingénieur adjoint des travaux publics des colonies de 2e classe (mines) pour continuer ses
publics des colonies de 2e classe (mines) pour continuer ses services en Afrique occidentale française. M. Loubatière (Auguste), chef de port de 3e classe est nommé capitaine de port de 8e classe à compter du 1er juillet 1929, pour continuer ses services en Afrique occidentale française. M. Hochetron (Charles), adjoint technique de 2e classe du cadre auxiliaire des travaux publics de l'Afrique occidentale française, est nommé adjoint technique de classe des travaux publics des colonies pour continuer ses services en Afrique occidentale française. M. Julia (Gaston), adjoint technique de 2e classe du cadre auxiliaire des travaux publics de l'Afrique occidentale