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Comme tous les ans et suivant la tradition léguée par ses prédécesseurs, le Président de la République, M. Fallières, est venu assister à la grande course. Le Président, Mme et Mlle Fallières ont quitté le palais de l’Élysée à deux heures et demie, dans un landau attelé à quatre chevaux, précédé du pilote Troude. M. Jean Lanes, secrétaire général de la présidence, accompagnait M. Fallières. Dans un second landau avaient pris place Mmes Ébener et Keraudren, les commandants Keraudren et Jullian, officiers d'ordonnance. Les ministres, les ambassadeurs et chargés de mission en ce moment à Paris, LES TROPHÉES DE LONGCHAMP
mission en ce moment à Paris, LES TROPHÉES DE LONGCHAMP AUTOUR DU CONSEIL Pour donner le change à l'opinion publique et démontrer qu'ils sont pleins d'ardeur au travail, nos ministres n’ont pas hésité à tenir conseil un dimanche, et, qu’il plus est, le jour du Grand Prix: La convocation de cette réunion a été motivée par l'élaboration définitive du texte de la déclaration ministérielle qui doit être lue mardi prochain aux Chambres. Il nous revient à ce propos que la discussion de nos Excellences n’aurait pas été empreinte de la plus grande cordialité. indépendamment, en effet, de la réforme francière,
plus grande cordialité. indépendamment, en effet, de la réforme francière, sur laquelle l'accord est loin d’exister entre tous les membres du cabinet, un grand nombre d'autres questions ont fait l’objet de débats plus ou moins passionnés. La réforme du Code de justice militaire et la réintégration des facteurs révoqués à la suite de la dernière grève ont notamment donné lieu à des débats mouvementés. Mais grâce à l’intervention du président de la République, on a fini par s'entendre en adoptant des formules vagues faites pour donner satisfaction, jusqu'à un certain point, aux trois partis avancés de la Chambre. Le tout
point, aux trois partis avancés de la Chambre. Le tout est de avaient; pris place, avant l’arrivée, de M. Panières dans la tribune présidentielle de Longchamp. M. Fallières a été reçu à son arrivée au parcage avec le cérémonial accoutumé par les commissaires de la Société d’Encouragement. À dire vrai, sa présence a passé presque inaperçue et je suis sûr que le plus médiocre concurrent du Grand Prix a été devisagé avec plus de curiosité que le chef de l'État. Dans le paddock Avant la course et pendant que se courent au milieu d’une indifférence relative les premières épreuves inscrites
courent au milieu d’une indifférence relative les premières épreuves inscrites au programme, on se presse dans le paddock autour des concurrents de la grande Épreuve qui, tenus en mains par des leads s’offrent à l’admiration curieuse des connaisseurs, en se promenant d’un pas nonchalant. Voici Maintenon à l'imposante structure qui domine par la taille tous ses concurrents il est un peu allégé sur sa condition du Derby et malgré son allure dégingandée et son air un peu endormi on devine à sa démarche qu’il peut déployer des foulées puissantes. Voici Flying Star, une des plus jolies pouliches qu’on puisse voir,
Flying Star, une des plus jolies pouliches qu’on puisse voir, l'arrière-main est robuste, la tête fine est malheureusement déparée par de grandes oreilles, mais elle laisse une impression de robustesse qui lui rallie des partisans. Montlieu, joli petit cheval bien proportionné. Querido, magnifique d’état, Narvaez, une vraie peinture, sont les plus admirés dans le camp français. Les concurrents anglais font aussi la meilleure impression. Spearmint a la démarche souple, dégagée, longue, qui indique le cheval de courses fin prêt. La course Mais voici l’instant où les chevaux vont faire leur apparition sur la piste. La cloche a sonné un grand
apparition sur la piste. La cloche a sonné un grand mouvement de curiosité s’est produit dans la foule. Les voitures qui stationnent sur la pelouse se garnissent immédiatement de milliers de spectateurs curieux qui s’entassent jusque sur les brancards, les roues et les capotes. Les guichets spéciaux du mutuel ouverts dès le début de la réunion ont été pris d'assaut et chacun s’empresse dans la crainte de voir donner le signal avant d’avoir pu miser son enjeu. Après le défilé traditionnel les chevaux se rangent au poteau sous les ordres du starter. Le signal est donné. Une grande rumeur s’élève
du starter. Le signal est donné. Une grande rumeur s’élève de tous les coins de l’hippodrome, puis un silence absolu qui ne durera d’ailleurs que quelques instants, succède au bruit. La course a été splendide. Narvaez s’est élancé en tête au signal devant Flying Star, Maintenon, Spearmint, Shadow II et Querido. Au petit bois, Flying Star précédait Narvaez et Querido. Spearmint prenait la tête dans la descente devant Narvaez, Maintenon et Flying Star. Dans le tournant, Spearmint avait la tête devant Brise Cœur, Storm, Montlieu, Fellah Maintenon était battu. Brise Cœur opposait une défense courageuse au cheval anglais, mais malgré
Cœur opposait une défense courageuse au cheval anglais, mais malgré tous ses efforts il succombait d’une demi-longueur, précédant Storm troisième, Montlieu quatrième et Fellah cinquième. Voici en même page des états techniques de chacun. savoir si les socialistes s’en contenteront. C’est plus que douteux. Voici, selon le « Temps », les grandes lignes de la déclaration ministérielle. La déclaration s’explique d’abord sur le budget de 1907 et indique la nécessité d’établir rigoureusement l'équilibre, condition indispensable du bon état de nos finances et gage des réformes dont la démocratie attend la réalisation de la législature actuelle. La déclaration se borne à
réalisation de la législature actuelle. La déclaration se borne à indiquer que le gouvernement demandera les ressources complémentaires nécessaires à l'équilibre, sans indiquer la nature de ces ressources et sans distinguer entre celles qui seront demandées à l'emprunt et celles qui seront demandées à l’impôt. Ensuite la déclaration annonce la présentation d’un projet de loi tendant à établir un impôt général sur les produits. revenu C'est la seule formule employée l'impôt sera, nous l'avons déjà annoncé, établi par éditions; mais la déclaration ne s'explique pas à ce sujet elle se borne à dire que le projet distinguera entre les revenus
borne à dire que le projet distinguera entre les revenus du capital et ceux du travail, ces derniers devant être moins frappés. La déclaration contient une partie très développée relative aux questions sociales.. à la nécessité de réaliser les réformes démocratiques attendues depuis si longtemps, notamment la création de la caisse des retraites ouvrières, déjà votée par la Chambre précédente, et dont le cabinet s'efforcera d'obtenir le vote le plus rapidement possible par le Sénat. La déclaration annonce ensuite deux projets de loi d'ordre social, également très importants. Le premier a trait à la réglementation du contrat de travail. Ce
a trait à la réglementation du contrat de travail. Ce contrat n'est défini actuellement que par l'usage. Il s'agit d'en régler les conditions de fonctionnement et de rupture par des dispositions légales s'appliquant aussi bien aux patrons qu'aux ouvriers. Le projet doit prévoir également le contrat collectif de travail, c'est-à-dire le cas où le patron s'engage avec un syndicat. Comme pour le contrat individuel, il s'agit d'établir une législation réglant les conditions d'exécution du contrat collectif. La déclaration s'explique ensuite sur la question des syndicats de fonctionnaires qui doivent faire l'objet d'un projet de loi actuellement en préparation par les
l'objet d'un projet de loi actuellement en préparation par les soins d'une commission extraparlementaire créée il y a quelque temps. La déclaration indique les idées suivant lesquelles ce projet sera rédigé. L'intention du gouvernement est d'assurer le développement des associations de fonctionnaires, par la fusion des lois de 1884 et de 1901 et la disparition d'une législation exceptionnelle, et de donner à tous les agents de l'Etat des garanties nouvelles contre l'arbitraire. Mais la déclaration dit formellement que le gouvernement n'admettra en aucun cas le droit de grève pour les fonctionnaires. Parmi les projets qu'annoncera encore la déclaration figurera celui
fonctionnaires. Parmi les projets qu'annoncera encore la déclaration figurera celui d'accorder amnistie générale, c'est-à-dire amnistie pour les délits de grève et faits connexes, délits politiques, réunion, presse et délits commis à l'occasion de la première application de la loi de séparation des Eglises et de l'Etat et principalement de ceux commis à l'occasion des inventaires. Signalons également comme énumérés dans la déclaration le projet de loi relatif à la réforme des conseils de guerre. Contrairement à ce qui a été annoncé par certains journaux, la déclaration ne fera aucune allusion au rachat des chemins de fer. Toutefois, nous pouvons dire
au rachat des chemins de fer. Toutefois, nous pouvons dire que le cabinet est disposé au rachat de l'Ouest en vue de son annexion au réseau de l'Etat. Mais la question n'est encore qu'à l'étude. La déclaration contient un passage sur la politique extérieure en vue d'affirmer le désir du gouvernement de la République de contribuer au maintien de la paix et de nos alliances, et de faire respecter en tout temps notre dignité et nos droits. Pour terminer, nous devons ajouter que le ministère aura l'occasion, au cours des interventions sur la politique générale, de compléter par des explications
interventions sur la politique générale, de compléter par des explications les indications forcément restreintes sur ses vues politiques et ses projets de réformes que contient la déclaration: En cas de besoin, le président du conseil et ses collaborateurs s'expliqueraient devant la Chambre sur les questions les concernant respectivement, de façon à donner à la Chambre tous les renseignements complémentaires qu'elle pourrait réclamer. Contrairement à ce qu'ont dit certains journaux, d'après une déclaration de M. d'Estournelles de Constant, il n'est pas question, dans la déclaration du gouvernement, de la limitation des armements. Quant au projet de budget de 1907, il est
armements. Quant au projet de budget de 1907, il est toujours au même point et les ministres n'ont pu encore se mettre d'accord sur les impôts nouveaux qui seront proposés pour combler le déficit de 1907. raient éloignés de Rome pour détourner les soupçons, mais la police possède leur signalement. La Vie Sportive Voici, dans la presse sportive, La Vie Sportive, emblème de l'actualité des sports. Le Grand Prix Cycliste Malgré la concurrence du Grand Prix Hip. pique, la première réunion du meeting organisé à la Piste Municipale du Bois de Vincennes, à l’occasion du Grand Prix Cycliste de la
de Vincennes, à l’occasion du Grand Prix Cycliste de la Ville de Paris, avait attiré un nombreux public. Le temps était beau, sans trop de chaleur et le coup d’œil du coquet vélodrome, décoré avec goût, était d’un très joli effet. Un imposant service d’ordre, sous la direction de M. Marchand, officier de paix du douzième arrondissement, assurait la libre circulation aux abords du vélodrome. Pendant les entractes, l'excellente musique de l'École d'artillerie de Vincennes fit entendre les meilleurs morceaux de son répertoire. Voici les résultats détaillés Prix de Charenton (Handicap international sur 1.609 mètres) Première série. 1. Delaye (120)
(Handicap international sur 1.609 mètres) Première série. 1. Delaye (120) 2. Dupent (150) 3. Thoin (100). Temps 2 m. 1/5. Deuxième série. 1. Lombret (100) 2. Nedela (50) 3. Kostronitinoff (150). Temps 1 m. 56s. 3/5. Troisième série. 1. Miremont (160) 2. Rohmer (60) 3. Castoldi (80). Temps 2 m. 6 s. 3/5. Quatrième série. 1. Dupré (20) 2. Hecquet (90) 3. Danjou (110). Temps 2 m. 1 s. 4/5. Cinquième série. 1. Labrousse (100) 2. Pratt (150) 3. Gautier (160). Temps 2m. 1s. 2/5. Sixième série. 1. Wirth (90) 2. Werecke (160) 3. Hourlier (30). Temps 2 m. 2.
2. Werecke (160) 3. Hourlier (30). Temps 2 m. 2. s. Septième série. –1. Ingold (30) 2. Legrand (160) 3. Tournadour (80). Temps 2 m. 8 s. Huitième série. 1. Poulain (O): 2. Seigneur (50) 3. Ricaux (110). Temps: 1 m, 57 s. 1/5. Finale. 1. POUR LA PREMIERE (scratch), sur pneus Dunlop 2. Nedela (50) 3. Ingold (30) 4. Dupré (20). Temps: 2 m. 7 s. 4/5. Prix de la A.C.F. (Scratch international amateurs) Première série 1. Belagë, 2. Maurice, 3. Matthey. Deuxième série 1. Demongel, 2. Tabarin, 3. Lepinois. Troisième série 1. Malot; 2. Taillandier, 3. Bernhardt: Finale
Lepinois. Troisième série 1. Malot; 2. Taillandier, 3. Bernhardt: Finale 1. MALOT (A.S.S.), 2. Delange (C.C.P.), 3. Delage (A.V.A.). Temps: 2m. 29 s. 2/5. Prix de la Commission sportive (Scratch tandems pour les entraîneurs) Première série. 1. Hourlier-Deschamps; 2. Broka-Danjou 3. Lagarde-Castoldi. Temps 1m. 21 s. 3,5. Deuxième série. 1. Seigneur-Goven 2. Thoin-Toussaint 3. Lavieville-Bonnard. Temps 1m. 26 s.. Troisième série. 1. Vanoni-Thuau 2. Ludovic-Ingold 3. Rivière-Friol jeune. Temps 1 m. 23 s. 4/5. Quatrième série. 1. Dupré-Doerflinger 2. Rettich-Schwab 3. Bouma-Rohmer. Temps 1 m. 21 s. 3/5. Première demi-finale. 1. Rettich-Schwab 2. Seigneur-Goven 3. Broka-Danjou. Deuxième demi-finale. 1. Dupré-Doerflinger
1. Rettich-Schwab 2. Seigneur-Goven 3. Broka-Danjou. Deuxième demi-finale. 1. Dupré-Doerflinger 2. Hourlier-Deschamps 3. Ludovic-Ingold. Finale. 1. Dupré-Doerflinger, 2. Hourlier-Deschamps, 3. Rettich-Schwab. Temps 1 m. 15 s. 4/5. Handicap amateurs Première série. 1. Aaron (15), 3. Cloup (20). Deuxième série. 1. Taillandier (10), 2. Fogg(25). Troisième série. 1. Margnaron (20), 2. Louis (25). Quatrième série. 1. Longuet (35). Cinquième série. –l. Le Doe (20), 2.-Hommey(25). Sixième série. 1. Bernhardt (30), 2. Martre (20). ~Septième série. 1. Delage (0), 2. Malot Huitième série. 1. Demange (51), 2. Foix (20). Premières demi-finale. 1. Aaron, 3. Delage, 3. Taillandier. Deuxième demi-finale. 1. Longuet, 2.
Aaron, 3. Delage, 3. Taillandier. Deuxième demi-finale. 1. Longuet, 2. Demange, 3. Martre. Finale. 1. LONGUET (U.V.F: 35), 2. Demange (C.C.P.),3.Aaron(A.S.S.15). Paris-Chartres Gros succès pour cette épreuve, dont le départ a été donné ce matin, ainsi que nous le mentionnons dans notre rubrique sportive.. Un nombreux public attendait les concurrents, qui sont arrivés à Chartres dans l'ordre suivant: 1. BARDONNEAU (A.V.A.) 3. Zurlenge (U.V.O.) 3. Bourgain (S.A.M.) 4. Vallotta (V.C.L.); 5 Gouget (V.C.L.); 6. Guilard (R.O.J.)~ 7. Pernet (V.C.B.C.), etc., etc. AUTOMOBILISME Concours de véhicules industriels Toulouse (par téléphone). Comme les précédentes, la cinquième étape du concours des poids lourds
les précédentes, la cinquième étape du concours des poids lourds a donné d'intéressants résultats. Tous les véhicules ont couvert le parcours Arras-Toulouse dans un temps excellent. Voici les arrivées par catégories VEHICULES DE TRANSPORT EN COMMUN Première catégorie. ? 2, Bayard-Clement en 2 h. 30 m. 36 s. n° 1. Auto-Omnibus, en 3 h. 53 m. Quatrième catégorie. ? 4, en 3 h. 45 min. 45 s. n° 3, Bayard-Clément, en 6 h. 11 m. 28 s. TRANSPORT DE MARCHANDISES Première catégorie N° 9, Austral II, en 2 h. 39 m. 27 s.; n.° 8, Austral 1, en 2 h.
m. 27 s.; n.° 8, Austral 1, en 2 h. 40 n° 10, Austral III, en 2 h. 42 m. 3 s. n° 5, Continental I, en 3 h. 2 m. 18 s. n° 7, Continental III en 3 h. 4 m. n° 6, Continental II, en 3 h. 4 m. 15 s. Quatrième catégorie n° 14, Bayard-Clément IX, en 2 h. 46 m. n° 13, Latil VII, en 4 h. 38m.n° 15, Peugeot I, en 7 h. 52 m, 15s. Cinquième catégorie n° 28. Eugène Brillé IX en 3 h. 53. m. 18 s.; n° 30. Ariès, en 5h.35m.22s.;
h. 53. m. 18 s.; n° 30. Ariès, en 5h.35m.22s.; n° 31, D.A.C., en 6h.7m. 25s; n° 18, Latil, en 6h.28m.15.; n° 19: Louet et Badin, en 7 h. 39 m. 8 s. Sixième catégorie n° 29,Brillié III, en 4 h 3 s ;n° 26. Prunelle, en 4 h. 6 m. 12 s.; n° 27 Peugeot II, en 4h.35m.37s. n° 24, Latil III, en 6 h. 4 m. 25 s. n° 23. Janvier, en 8h.20m. Huitième catégorie n° 25. Mors, en 6 h. 15 m. 55 s. La Coupe Herkomer Vienne (par dépêche). Le départ de la quatrième étape Vienne-Klagenfurt
Vienne (par dépêche). Le départ de la quatrième étape Vienne-Klagenfurt de la Coupe Herkomer, a été donné ce matin à 5 heures. 112 automobiles, échelonnées de minute en minute, ont pris le départ. Le prince Henri est arrivé en compagnie de l'archiduc François-Salvator. Il est partant le 56e. Par suite d'une roue brisée, la voiture n° 3 dans un tournant près de Schottwien, a causé l'abandon de deux autres concurrents les numéros 11 et 51. À 9 h'30, le prince Henri de Prusse a franchi le col du Semmering.. Tous les concurrents étaient officiellement chronométrees dans cette célèbre côte classique.
les concurrents étaient officiellement chronométrees dans cette célèbre côte classique. (Voir : la prochaine semaine.) Pour mériter cette noble distinction, il a accompli un exploit qui le classe au rang des héros de la race chevaline et l'élève presque au niveau des phénomènes voici quinze ans qu'il exerce rude profession, si mal rétribuée, de cheval de fiacre. Quinze ans! Quinze années qu'il trotte de Belleville à Vaugirard et de Montrouge aux Batignolles, quinze années qu'il gravi les côtes de Montmartre et les pentes de Belleville, quinze années qu'il brave les insolations du mois d'août, les pneumonies des mois d'hiver, quinze
insolations du mois d'août, les pneumonies des mois d'hiver, quinze années qu'il supporte des averses en automne et ruisselle de sueur pendant la canicule. Quinze ans! Un record, affirment les spécialistes. Le fait est que lorsqu'on connaît la dure existence que mènent à Paris les chevaux de fiacre, on se demande comment telui-là a pu résister si longtemps à un régime que ne supportent pas les plus robustes, pas même quatre ou cinq ans. "Cette bonne bête, on en conviendra, mérite bien sa médaille. Mais son conducteur a droit également à une distinction, il doit partager la gloire du coursier
à une distinction, il doit partager la gloire du coursier qui le remorque par les rues de la capitale. Tout ce qu'on sait de ce cocher, c'est qu'il s'appelle Latouche et qu'il porte le numéro 17.045. Tous les autres détails qu'on pourrait donner sont, d'ailleurs, superflus le fait seul de conduire le même cheval depuis tant d'années prouve assez que ce cocher est un brave homme, compatissant envers celui qui est son inséparable compagnon et dont les jarrets vigoureux, en dépit de l'âge, lui permettent encore de faire de bonnes moyennes. Il a fallu que ce conducteur, digne d'être cité
moyennes. Il a fallu que ce conducteur, digne d'être cité en exemple à tant de ses collègues, sache ménager la bête qui lui était confiée, la soigner pendant ses arrêts aux stations, veiller à ce qu'elle ne se refroidisse pas après les courses un peu longues, lui éviter les chutes graves et les contusions dangereuses, pour qu'elle ait pu, malgré ses sorties quotidiennes, échapper aux mille accidents et maladies qui guettent à chaque pas le cheval de fiacre dans Paris. "Tel maître, tel valet!" dit un vieux proverbe français, qui paraît, un peu désuet depuis que les valets n'existent plus
paraît, un peu désuet depuis que les valets n'existent plus que dans les pièces du répertoire. Le proverbe "Tel cocher, tel cheval" reste, par contre, d'une actualité toujours nouvelle. Les Parisiens le savent bien, eux qui, étant en quête d'un fiacre, s'inquiètent moins s'ils veulent être bien conduits, sans heurt et dans une voiture propre à regarder le cocher que le cheval. Si le premier a bonne mine, dans sa houppelande propre, s'il a le visage aimable, et un fouet léger, dont la mèche est enroulée autour du manche, le client peut être certain que le second est en parfait
client peut être certain que le second est en parfait état, qu'il ne boite pas, qu'il n'est pas surmené et conduira allègrement son monde à destination. La race des cochers mal embouchés, sans soin pour l'animal qui est leur collaborateur et leur assure le gain de chaque jour, cette race tend à disparaître et les revendications eux-mêmes n'osent plus mettre en scène ces types inénarrables, à la face vermiculle, aux vêtements en loques, qui étaient naguère encore, la suprême ressource des vaudevillistes désireux de s'occuper un acte gai. Ils n'étaient, d'ailleurs, divertissants qu'au théâtre les Parisiens avaient l'horreur et la
d'ailleurs, divertissants qu'au théâtre les Parisiens avaient l'horreur et la terreur de ces personnages grossiers, qui rouaient de coups leur cheval et agonisaient de sottises le client assez imprudent pour s'être hasardé dans leur véhicule. Ils déshonoraient Paris, et nous faisaient à l'Étranger la réputation d'être un peuple indigne de son renom de politesse et de douceur. Ce n'est pas en vain que la Société protectrice des Animaux, celle de fondation la plus récente, d'Assistance, ont multiplié leurs démarches et les interventions, fait presser des procès-verbaux, et ont soutenu des poursuites devant les juridictions compétentes, pour atteindre les individus coupables
poursuites devant les juridictions compétentes, pour atteindre les individus coupables de mauvais traitements à l'égard des chevaux confiés à leurs soins. Il reste beaucoup à faire, cependant, et les sociétés en question s'y emploient et les récompensent les conducteurs qui se montrent patients et humains – c'est bien mais elles s'efforcent – ce qui est mieux encore de faire voter, par le Parlement, une loi plus efficace que cette vieille loi Grammont, qui édictait des pénalités dérisoires contre les individus coupables des pires cruautés. Il faut frapper ces brutes de peines sévères et d'amendes élevées. Il faut, surtout, que l'instituteur
peines sévères et d'amendes élevées. Il faut, surtout, que l'instituteur parle à la sensibilité de ses élèves, et leur enseigne que l'animal, du plus humble au plus intelligent, est physiquement organisé comme nous, qu'il souffre comme nous des mauvais traitements de cet enseignement du maître, l'enfant saura plus tard, se souvenir et sa compassion s'éveillera. "L'humanité des bêtes n'arrive pas toujours à désarmer la bestialité des hommes", a dit M. Henri Lavedan. Au lieu de la désarmer, elle la stimule au contraire, l'instinct de la brute étant de détester tout être qui lui est supérieur. Comme souvent, l'homme paraît misérable
être qui lui est supérieur. Comme souvent, l'homme paraît misérable et sot à côté de l'animal qu'il est chargé de conduire. Comme la tête si noble du cheval, les yeux si doux du chien, les allures si gracieuses du chat, sont humiliants pour les faces viles, les yeux cruels, les gestes lourds de beaucoup d'hommes, ravalés par l'alcool ou la débauche bien sûr dessous des bêtes. Quelles FEUILLETON DE LA PRESSE Du 1er Juin 1906 68 'I~r~Maû.Fem~ RÔMAM "Par ALBERT DEUVILLE TI~OISIEME PARTIE LE CHAT!MENT 1" Opfimavera! (Sue). Il y a un peu partout, mais principalement à Paris, une foule
a un peu partout, mais principalement à Paris, une foule de gens qui n'ont d'autre valeur que leur invisibilité et qui ne peuvent se hausser dans leur propre estime qu'en se procurant la basse et puérile satisfaction de se dérober à leur prochain. M. de Masseville ne se rangeait pas à proprement parler parmi ces pauvres. Reproduction autorisée pour les journaux ayant un traité avec la Société des Droits d'Auteur. Les leçons de dignité et de bonne éducation qu'ils pourraient prendre, ils pourraient seulement s'inspirer de leur exemple. Les misanthropes ont raison, quand ils cherchent dans la douceur, l'intelligence, la
ont raison, quand ils cherchent dans la douceur, l'intelligence, la franchise et l'affection des bêtes, une consolation de vivre dans la société des hommes. Paul MATHELON. EXEMPLES NOS MÉTRES Les ministres se sont réunis ce matin en conseil à l'Élysée, sous la présidence de M. Faillences. Ils ont arrêté définitivement le texte de la déclaration qui sera lue mardi aux Chambres. M. Raphaël, ministre de la Guerre, a soumis à la signature du Président de la République un décret nommant le général Dalstein gouverneur militaire de Paris, en remplacement du général Dessirier, décédé. BÉRARDEAU, BOUM Bourg, 6 juin.– De grandes