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ouvertes aux équipes de seniors et de juniors des Sociétés girondines. Le parcours choisi est le suivant : Quatre-Pavillons, Beychac, L’intendent, Goulaygue, route nationale, Arveyres, Remeve, Fonsegrède, Génissac, Moulon, Gariga, Tizac, Camarsac, Le Cornier, soit 54 k. 640. Pour chacun des challenges, toute Société pourra engager une équipe de cinq hommes, dont les trois premiers compteront pour le classement général établi d’après la totalisation de leurs temps respectifs. Juniors et juniors doivent être en possession d’une licence d’indépendant, d’amateur ou de débutant, et avoir, selon le cas, plus ou moins de 21 ans à la date où se disputeront, en
de 21 ans à la date où se disputeront, en septembre, les challenges d’honneur de l’U. V. F., à Rouen. Prix pour chaque challenge : A l’équipe classée première, une indemnité de 1.250 francs pour aller à Rouen; à l’équipe seconde, cinq boyaux, une indemnité de 500 francs si elle se déplace à Rouen. Le port des couleurs du club sera obligatoire, conformément aux règlements de l’U. V. F. Les engagements, accompagnés du droit de 10 francs par équipe, sont reçus jusqu’à mardi 28 juillet, à 19 heures, chez M. G. Belliard, 98, rue Blanqui, à Bordeaux. Nous reviendrons la
G. Belliard, 98, rue Blanqui, à Bordeaux. Nous reviendrons la semaine prochaine sur ces challenges, les plus populaires, incontestablement, en Gironde. LE XXe CRITERIUM CYCLISTE DU MIDI a consacré un grand champion TROGGI-NELLO, de Toulon (De notre envoyé spécial) Il est un fait depuis longtemps établi et qui situe le caractère unique et particulier du Critérium cycliste de notre confrère quotidien « La Dépêche de Toulouse », c’est qu'il a presque à chacune de ses manifestations consacré, d’une manière définitive, un grand champion de la route. Des exemples : en 1924, le Belge Adelin Benoît, inconnu jusqu'alors, allait par la
1924, le Belge Adelin Benoît, inconnu jusqu'alors, allait par la suite enlever un Bordeaux-Paris et l’étape reine du Tour de France, Bayonne-Luchon ; en 1927, le régional Fontan avait raison, dans le col d’Aspin, des Hamerlynck, des Lucien Buysse et autres géants et il s’imposait comme le plus fameux des grimpeurs que notre pays ait connus; c’est ensuite le Belge Bonduel, et l’actuel champion du monde, Jean Aerts, puis le Français Louviot, bientôt après notre champion national; plus près de nous, l’année dernière, l’Italien Bartoli se révélait, nouveau campionissimo, vainqueur à la fois, et du championnat et du Tour de
à la fois, et du championnat et du Tour de son pays; j’en passe... la preuve est suffisamment faite, comme celle d’ailleurs qui fait du Critérium du Midi, le banc d’essai des coureurs régionaux en leur donnant la possibilité et les moyens pratiques de jauger leur valeur au contact des grands coureurs internationaux. Combien de nos régionaux ne pouvant « monter à Paris » n’auraient jamais rencontré les as, si le Critérium du Midi n’avait fait « descendre » ces as à Toulouse ? et Fontan lui-même aurait-il jamais, sans lui, atteint à la grande renommée ? Le double caractère
lui, atteint à la grande renommée ? Le double caractère que nous venons de décrire de cette épreuve de la plus grande envergure vient de se manifester plus puissamment peut-être encore avec la victoire du Boulonnais Troggi-Nello, Italien transplanté du littoral où, comme nombre de ses compatriotes, il fait ample moisson d’épreuves régionales ; sans doute Troggi-Nello avait-il à son palmarès le dernier Tour de Corse et deux places de second dans les ascensions du mont Agel et du mont Faron; mais quelque impressionnants que pussent être ces résultats, ils ne pouvaient l’imposer comme vient de le faire sa brillante
ne pouvaient l’imposer comme vient de le faire sa brillante et complète victoire dans un Critérium du Midi; jusque là on aurait pu le considérer comme un bon grimpeur sans plus; désormais Troggi-Nello est consacré grand champion de la route: champion complet, car il a démontré au cours de trois rudes étapes que s’il « montait bien » en effet, il « roulait » encore mieux et que par-dessus le tout, il avait en réserve pour l’arrivée, un sprint étincelant. Attendons de voir Troggi-Nello dans les grandes épreuves classiques; le Critérium de la « Dépêche » lui en a ouvert
Critérium de la « Dépêche » lui en a ouvert l’accès : il y brillera certainement. La triple victoire de l’Italo-Toulonnais dans les trois étapes de l’épreuve, fait sans précédent, il faut l'ajouter, éblouit et pourrait peut-être donner à penser que le lot des battus n’était pas de classe, d’autant que l’on eut au départ à enregistrer le forfait de quelques unités de valeur. Pour tant regrettable qu’ait pu être cet incident, hâtonsons nous de dire que l’épreuve en souffrit à l’excès et, que si quelques équipes se trouvèrent de ce fait réduites, il n’en resta pas moins une très
ce fait réduites, il n’en resta pas moins une très belle représentation de France-Sport avec deux Parisiens, Louviot et Granier; deux Belges, Garnier et Christiaens, et l’excellent Nordiste Bertin; ajoutez deux équipes étrangères au grand complet, l’une allemande, l’autre espagnole et une nombreuse réunion des coureurs franco-italiens du littoral, de Marseille jusqu’à Nice, jointe au lot habituel des régionaux de notre Sud-Ouest, sans compter les Lyonnais et aussi les Nordistes et vous verrez que l’interdit jeté par certains managers sur le Critérium cycliste du Midi n’a pas le moins du monde réussi à altérer son succès. On pourra regretter que
monde réussi à altérer son succès. On pourra regretter que des excellents et loyaux athlètes comme Barrai, Puppo, Giorgetti, Arnaldi, Mauclair, Intcegarray aient reçu un ordre de ne point prendre le départ, même à titre individuel, mais on ne pourra pas dire que le directeur de la course et ce Vingtième Critérium du Midi, ne sont pas sortis victorieux de cette épreuve d’un autre genre. Au surplus, si cet incident est ici mis en lumière, ce ne peut être que pour l’édification de ceux des sportifs, en petit nombre d’ailleurs, qui s’intéressent aux coulisses du cyclisme; mais la masse, la
qui s’intéressent aux coulisses du cyclisme; mais la masse, la grande foule, cette foule innombrable et enthousiaste qui, tout au long des quelque huit cents kilomètres du parcours, comme à Bayonne, comme à Tarbes et, comme enfin, à Toulouse en apothéose, acclama le Critérium et ses vaillants coureurs, ignore ces petites difficultés, ne voyant dans ces trois journées magnifiques qu’une grande fête du sport, par la démonstration de la volonté et de la virilité de ses vaillants athlètes. * * * Tout ce long préambule, indispensable cependant nous fera résumer le plus rapidement ce que furent les trois étapes, pour
le plus rapidement ce que furent les trois étapes, pour consacrer ensuite quelques phrases à la tenue des coureurs. LE DIMANCHE 12 JUILLET Ire étape. — Toulouse-Bayonne Cent seize coureurs sont au départ. Le profil relativement facile de l’itinéraire par Auch, Aire, Tartas et Dax, comme aussi sa longueur, 285 kilomètres, n’incite pas la bagarre, car on pense à deux lendemains avec l’Aubisque et le Tourmalet. Il faut cependant signaler une fugue de quelque cents kilomètres du trio des Lyonnais Bonnefond, Lanuse et Slaviero, productrice de nombreuses primes. Vers les derniers kilomètres, le peloton se désagrège quelque peu et, par
derniers kilomètres, le peloton se désagrège quelque peu et, par petits groupes, les coureurs sprintent à Bayonne sur le magnifique boulevard Alsace-Lorraine. Troggi-Nello remporte sa première victoire sur le belge Garnier. LE LUNDI 13 JUILLET 2e étape. — Bayonne-Tarbes Cent six coureurs sont au départ. L’Aubisque est en fin d’étape; aussi le peloton roule régulièrement. L’indépendant parisien Carini et l’Arcachonnais Bergerioux en profiteront pour prendre le large, et, durant cent kilomètres, garderont l’avantage, poursuivis par Béar, lequel aurait bien voulu être le premier à Pau. On en était à se demander si la fugue des leaders durerait jusque dans l’Aubisque,
demander si la fugue des leaders durerait jusque dans l’Aubisque, lorsque Bergerioux était arrêté par un accident matériel et son compère dès lors, réduit à l’impuissance. Les montées avant Laruns font se déclencher la lutte. Les Belges Garnier et Christiaens attaquent et prennent rapidement l’avantage et le vainqueur du Tour de Suisse est le premier au col; mais Troggi-Nello, sûr de lui, se rapproche irrésistiblement pour plonger en tête dans la descente. Descente terrible et horrible tout à la fois qui fera bien des victimes. Garnier tombe par deux fois et se blesse sérieusement, de même l’Italien Molinar. Le sol
et se blesse sérieusement, de même l’Italien Molinar. Le sol est épouvantable, raviné, éboulé en maints endroits et les boyaux comme les roues sont soumis à une rude épreuve. Nombre de coureurs crèvent jusqu’à trois et quatre fois et doivent attendre, désemparés, sur le bord de la route. Ils subiront ainsi des retards irréparables et des places imméritées au classement. Après la descente vers Lourdes et Tarbes, des pelotons se reforment, et Troggi-Nello triomphe au premier avec le même brio qu’à Bayonne. ENFIN LE 14 JUILLET 3e étape. — Tarbes-Toulouse Malgré l’hécatombe de la veille, quatre vingt-six coureurs sont au
Malgré l’hécatombe de la veille, quatre vingt-six coureurs sont au départ. Le Tourmalet est au début de l’étape; le tout jeune Slaviers le gravit en tête avec la plus grande facilité et maintient son avance jusqu’à après Bagnères et dans les rudes côtes de Mazères. Mais, Troggi-Nello n’est pas loin et son retour fera que dans la plaine après Montréjeau, tout semblera à refaire ; un moment, trente coureurs seront groupés, un bel effort du Toulonnais Guippone, coéquipier de Troggi-Nello, amène la dislocation pour l’arrivée au cours Dillon, laquelle voit une troisième victoire du grand champion que le Critérium vient
une troisième victoire du grand champion que le Critérium vient de classer. * * * Nous avons déjà abondamment parlé du vainqueur et nous pourrions en parler encore, sans que l’on puisse nous le reprocher, mais nous devons également dire tout le bien que nous pensons de ses camarades, venus de tout le littoral méditerranéen. Tous, sont des athlètes racés, durs au mal, vaillants à l’excès, dont on se fait difficilement une idée dans notre bonne et douce région bordelaise, où l’on n’a pas l’habitude de peiner, encore moins de souffrir. Ce Vingtième Critérium du Midi leur doit la plus
souffrir. Ce Vingtième Critérium du Midi leur doit la plus grande partie de son succès. Après eux, il faut citer le groupement carcassonnais avec Prior, vainqueur du classement général, des frères Bertola et Ramos ; ils sont d’ailleurs très habitués de l’épreuve où ils se comportent toujours bien. Deux trios méritent également d’être mis à l’honneur. Celui que forment avec Bonnefont et Lamure, athlètes éprouvés et consciencieux, le tout jeune Slaviero, lequel s’est révélé un étonnant grimpeur. Puis celui des Nordistes, Legrand, Dèclercq et Blin, qui ne dut qu’à une malchance insensée de ne pas figurer en entier aux places
malchance insensée de ne pas figurer en entier aux places d’honneur. Parlons un peu aussi de l’indépendant parisien de l’A. C. Boulogne-Billancourt, Carini, pour dire qu’il fut volontaire et de bonne valeur. Passons rapidement sur la forme du favori Louviot, qui abandonna dès la première étape sur une crevaison ; disons que les Allemands furent courageux, mais fort éprouvés et sans aide d’aucune sorte, ce qui explique leur mauvais classement, celui de Buse mis à part; et avant de passer à nos coureurs du Sud-Ouest, marquons que les Espagnols, tant vantés, furent bien moyens, comme l’Autrichien Alfred Bulla fut loin
vantés, furent bien moyens, comme l’Autrichien Alfred Bulla fut loin de sa forme d’antan. * * * Le Tarbais Samaran est le mieux classé de nos régionaux; l’Aubisque lui fut très préjudiciable: il y brisa une roue et y creva quatre boyaux. Il nous faut ensuite descendre tout à la fin du classement général pour y rencontrer le Bayonnais Dupau et le Pessacais Roquebert. Il va de soi que tous deux méritaient mieux : Roquebert, bien classé à la première étape, perdit une heure à chacune des deux autres, à la suite d’accidents matériels vraiment imprévisibles; il eut le grand
la suite d’accidents matériels vraiment imprévisibles; il eut le grand mérite de terminer quand même dans les délais. Et c’est tout pour notre région, car ce terrible Aubisque fit dans les rangs de nos coureurs de bien grands ravages. Gabriel Hargues dut à sa quatrième crevaison de rester sans boyaux alors que le classement régional était encore à sa portée. Son camarade de club Bergerioux, tout comme le palois Bear, furent nous l’avons déjà dit, arrêtés également au cours de la même étape. Vicente Demetrio, qui avait eu à plusieurs reprises la hardiesse de tenter sa chance dans de vigoureuses
reprises la hardiesse de tenter sa chance dans de vigoureuses échappées, succomba lui aussi dans cet impitoyable col, et le Libournais Chouet y subit le même sort. Ces résultats pour nos coureurs, tout immérités qu’ils furent, ne doivent pas les faire désespérer. Bien au contraire, ils ont une revanche à prendre et le Critérium de l’année prochaine doit les revoir à son départ et, en plus grand nombre même; ils y gagneront de toute façon, ne serait-ce que par la leçon toujours profitable d’une grande épreuve, génératrice de champions. Emile BAUDOUIN. CIRCUIT DE FRANCE DU T. C. F. -Du 12
BAUDOUIN. CIRCUIT DE FRANCE DU T. C. F. -Du 12 au 13 Juillet 1936 — 3 Randonneuses 'CAMINARG ENT V' ont fait, sur le difficile tracé alpestre, NICE-EVIAN, leur première présentation pratique officielle. Elles se comportèrent brillamment. Leurs pilotes furent chaleureusement félicités. LES BICYCLES ULTRA-LÉGÈRES CAMINARGENT SONT SÛRS CONSTRUITES EN TUBES OCTOGONAUX 'DURALUMIN' SONT SUPPRIMÉS SOUDEUR ET BRASSEUR ÉMAIILLAGE ET NICKEL AGE La « CAMINARGENT » sera la monture du Cycliste éclectique Sur demande vous recevrez la notice documentaire expédiée par les 39, rue des Chambards, 39 — BOIS-COLOMBES (Seine) — Etal»* CAMINARG, Le vélodrome de MONTLIDRE sera inauguré dimanche
— Etal»* CAMINARG, Le vélodrome de MONTLIDRE sera inauguré dimanche 26 Juillet Une belle américaine figure au programme de cette première réunion, à laquelle une foule de régionaux apportent leur concours Le vélodrome d'Alma donnera sa première nocturne m AS I 11" 1 MB Le Mardi 4 Août, à 21 h. La belle piste arcachonnaise donnera sa première réunion nocturne de l’année le mardi 4 août, avec les « Tour de France », qui auront terminé leur course quarante-huit heures auparavant. Aussi, la principale épreuve portée au programme aura-t-elle pour titre : Grand-Prix du Tour de France. Parmi ses engagés
titre : Grand-Prix du Tour de France. Parmi ses engagés figurent déjà le populaire Antonin Magne, et il est à peu près certain que Paul Maye, vainqueur de l’étape Digne-Nice, y prendra place aussi. La semaine prochaine, nous serons plus renseignés concernant le nom des « Tour de France » appelés à participer à cette réunion, qui sera, en outre, pourvue du programme ci-après : Grand-Prix de vitesse, éliminatoire, course de clubs, et enfin, américaine, Grand-Prix de la Ville d’Arcachon. C’est donc une magnifique réunion qu’Arcachon est en train de nous préparer encore. Ajoutons que les engagements des coureurs régionaux
nous préparer encore. Ajoutons que les engagements des coureurs régionaux sont reçus au journal « L’Athlète », 9, rue Guiraude, à Bordeaux, et chez M. Longau, directeur de la piste, rue du Docteur-Hameau, à Arcachon, jusqu’à lundi prochain 27 juillet, 19 heures. Le V e Grand Prix des Commerçants de Sainte-Foy sera organisé par le C. C. F. sous le patronage de l’« Athlète» le samedi 15 août Sainte-Foy-la-Grande, le 18 juillet. — C’est pour la 5e fois que le comité du Club foyen met sur pied cette épreuve internationale qui doit se disputer le samedi 15 août, sous les
qui doit se disputer le samedi 15 août, sous les règlements de l’U. V. F. et le patronage du journal l’« Athlète» Sans vouloir anticiper à 3 semaines de la réunion, qu’il nous soit permis d’en signaler dès à présent aux coureurs les caractéristiques principales : Ouverte aux coureurs de toutes classes, toutes catégories, elle se courra sur une distance de 159 kilomètres sur des routes entièrement goudronnées; les seules difficultés du parcours seront la côte de Baly à monter deux fois, soit 4 km environ, tout le reste en plat. La distribution bien ordonnée des prix ne manquera pas
plat. La distribution bien ordonnée des prix ne manquera pas d’attirer la fine fleur du cyclisme régional; ces prix seront répartis comme suit : 1er : 800 francs en espèces; 2e : 400 francs; 3e : 400 francs; 4e : 300 francs; 5e : 200 francs; 6e : 150 francs; 7e, 8e et 9e : 100 francs; 10e : 100 francs; 11e : 50 francs et 12e 50 francs, tout en espèces. Aux premiers classés des 2e et 3e catégories, se cumulant avec les prix du classement général; 1er: 75 fr. L’inauguration du vélodrome de Montendre aura lieu dimanche prochain
fr. L’inauguration du vélodrome de Montendre aura lieu dimanche prochain 26 juillet. La petite cité ouvrière et commerçante nous présentera quelque chose d’inouï, surtout si l’on compare le travail qu’elle vient d’accomplir, avec son importance totale. Montendre, que son château historique a grandi considérablement en ces dernières décades, a fait pour tous les sports : football, hippisme, cyclisme, des efforts qui lui assurent à l’heure actuelle un glorieux renom. L’œil narquois du profane, qui attend avec impatience cet événement, subira toutes les surprises de l’inattendu et de l’enchantement. Une piste parfaite, roulante à l’excès, bien abritée des vents du nord
parfaite, roulante à l’excès, bien abritée des vents du nord et de l’ouest, à quelques centaines de mètres d’une gare bien desservie par de nombreux trains, entourée d’hôtels où la bonne chère est de tradition. Au milieu de tous ces avantages, comment voulez-vous qu’elle ne réussisse pas à attirer la grande foule des curieux ? Maintenant, passons à l’animateur principal de ce chef-d’œuvre. Tout le monde, je pense, et sans contestation possible, a son nom sur le bout des lèvres, M. P. Deunais. Il fit d’abord naître cette idée d’un vélodrome, l’entretint, la cultiva, la développa et sut, en dernière
vélodrome, l’entretint, la cultiva, la développa et sut, en dernière heure, éliminer avec un à-propos incontestable toutes les difficultés financières. Aujourd’hui, c’est un fait, la piste a été mesurée officiellement, ainsi que nous avons déjà eu l’occasion de le dire. Le matin, de 9 h. 30 à 11 h. 30, tentatives de records sur 250 et 1.000 mètres, par Sonneront et Péraui, de Saintes. Puis, tentative de record du monde du mille anglais (1.609 mètres) par René Paillier, du V. C. Montendrais. L’après-midi, à 14 h. 30 très précises, course réservée aux coureurs du V. C. Montendrais sur 5 kilomètres
réservée aux coureurs du V. C. Montendrais sur 5 kilomètres avec classement tous les cinq tours par addition de points. Grand-Prix international de la ville de Montendre (vitesse), séries, demifinales, finale, 1.000 mètres. Course handicap. Enfin une américaine de 50 kilomètres avec classement par addition de points tous les vingt tours. Vu l’importance des prix, la direction a déjà recueilli les engagements suivants : Goubault et Delaunay (Rochefort), Bonneront et Péraud (Saintes), Robert Lafforgue, champion de France; Rolland Lafforgue (Bordeaux); Bon, Ventura (Agen), Da Bos, Claverie, Lepoubault, Lafuente, Poirier, Luguet, Couloux (Bordeaux); Bardy et Paponnet (Segonzac); Contableau (Barbezieux). Bordât, Body
Couloux (Bordeaux); Bardy et Paponnet (Segonzac); Contableau (Barbezieux). Bordât, Body (Montlieu); Nomas et Montaud (Blaye), et enfin René Paillier, l’as montendrais bien connu. Les équipes de cette américaine seront composées comme suit : Goubault-Delaunay, Bonneront-Péraud, Robert Lafforgue-Paillier, Lafforgue-Da Bos, Maury-Bobin, Luguet-Poirier, Bon-Ventura-Claverie, Bardy-Paponnet, Contableau-Proust, Daviaud-Le Poubault, Bordat-Body, Harvey-Berthomey, Montaud-Nomas. “Je n'ai pas eu le moindre accident matériel en route pas même une crevaison” R. BAUCHER. Tel est l'homme que le recordman de la diagonale BREST-MENTON (1.441 Kilomètres en 80 heures sans arrêt) — adresse à sa BICYCLETTE GRAND TOURISME RAVAT WONDER LE VELODROME DE MARMANDE donne dimanche prochain, le 10
WONDER LE VELODROME DE MARMANDE donne dimanche prochain, le 10 Juillet, en nocturne compétition en quatre manches derrière grosses motos, avec GRASSIN MANERA -PIET VAN KEMPEN-A. SERES Quatre autres Clients de choix figurent au programme L’annonce de cette réunion, que l’on peut qualifier de tout premier ordre, a suscité dans les milieux sportifs de notre région une grosse émotion. Les dirigeants du C. C. M. s’excusent auprès des sportifs du changement apporté dans la composition du programme. Guimbretière étant indisponible, sera remplacé par l’Italien Manera. Bonne nouvelle qui va remplir d’aise nos amis italiens de la région marmandaise. L’épreuve devient
d’aise nos amis italiens de la région marmandaise. L’épreuve devient internationale et la présence du sympathique transalpin rendra la course « plus acharnée ». Robert GRASSIN Il apparaît, en effet, que les noms portés au programme sont, le gage certain de belles bagarres et d’une épreuve fertile en émotions de toutes sortes. Comment en serait-il autrement?... Notre national Toto Grassin possède un palmarès des plus élogieux et sa valeur de stayer est très grande. Nous savons que ce bel athlète veut, pour sa venue à Marmande, montrer combien la confiance qui lui est témoignée est justifiée. Il désire la victoire
qui lui est témoignée est justifiée. Il désire la victoire et pour l’obtenir Grassin donnera le meilleur de lui-même. Les pronostics sont en sa faveur. En ce qui nous concerne, nous ne sommes pas si affirmatifs, car des quatre compétiteurs, Manera peut fort bien être celui qui emportera cette Roue d’Or dans sa valise. Souvenons-nous qu’en effet le populaire Italien compte à son palmarès un nombre incalculable de victoires remportées de haute lutte. Dans ces conditions, le populaire Italien triomphera-t-il sur l’héroïque marmandais ? La chose n’est pas du tout impossible, et si nous penchons un peu en sa faveur,
impossible, et si nous penchons un peu en sa faveur, c’est parce que sa grande classe doit en faire un dangereux adversaire pour Grassin. Pour Riet Van Kempen, nous n’avons aucune donnée sur sa valeur de stayer. Toutefois, notre confiance dans le « boulet de canon » hollandais, qui, en autres succès, gagna cette année les huit heures de Copenhague devant Rildest-Grundal, est très grande. Sa tenue, sa vaillance et ses formidables qualités physiques lui permettront de « bagarrer » sans cesse. Nous conseillons à ses adversaires de ne rien négliger s’ils ne veulent voir son pneu arrière. Ce super-champion,
négliger s’ils ne veulent voir son pneu arrière. Ce super-champion, lui aussi, est, bien familiarisé avec la piste marmandaise. Attendons donc et ne soyons pas trop affirmatif en sa défaite. Arthur Sères, lui, qui a « de qui tenir c’est vrai, mais ses belles qualités pour », sera au départ. L’homme est jeune et sa prestance fait de lui un outsider dangereux pour ses trois adversaires. Son père, Georges Sères, qui fut un grand champion, possède trop d’expérience pour le lancer dans une épreuve pareille s’il ne lui croyait pas des chances de premier ordre de triompher. Pour lui aussi,
des chances de premier ordre de triompher. Pour lui aussi, la victoire est possible. De toute façon, nous sommes persuadés que ce jeune et brillant athlète fera une course merveilleuse, digne du courage qu’il possède au plus haut degré. Voilà donc quels seront les champions qui disputeront dimanche prochain la belle épreuve dite la Roue d’Or. Le déplacement au vélodrome de la Gravette doit être effectué par tous les sportifs désireux de goûter, dans un cadre des plus agréables, aux belles émotions que donnent les courses derrière motos. LES AUTRES EVENTS Pour encadrer cette épreuve, les dirigeants du C. C.