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de faire le point. Certes, des esprits chagrins ne manqueront pas d’étaler leur éternel et navrant scepticisme; certes, bien des Français ne croient pas encore au triomphe de l’aviation, mais, un jour, ils finiront par comprendre et par avoir confiance, eux aussi. Avoir confiance, avoir la foi, telle est la devise de ces équipages, dont nous saluions plus haut l’héroïsme. Et c'est en nous tournant encore vers eux et vers la mémoire de ceux qui parquèrent de leur vie les étapes de cette vibrante épopée, que nous voulons achever ces lignes, modeste hommage à la gloire de l’aviation commerciale française.
lignes, modeste hommage à la gloire de l’aviation commerciale française. — Et qu’est-ce qu’il y a là-dedans ? — De l’acide cyanhydrique, plus vulgairement dénommé acide prussique. — Diable! Poison particulièrement violent. — Je n’ai pas besoin d’insister. — Evidemment... De sorte que les toutes petites pointes qui se dissimulent traîtreusement sous le cuir de ce gant auraient été enduites d’acide prussique, et que la moindre égratignure faite avec ce joujou... — Doit entraîner la mort immédiate. — Il faut faire examiner ce gant. — Pas celui-ci, l’autre, celui de la main droite, qui a frappé. Il est au laboratoire
la main droite, qui a frappé. Il est au laboratoire de l’identité judiciaire ? On doit téléphoner ici le résultat de l’examen. — C’est tout ce que vous avez appris ? — Non point. Les témoins, que j’ai consultés, ont remarqué que lorsque, un peu avant le combat, son camarade, un peu affolé, est venu dire quelques mots à l’oreille de Rancel, celui-ci a paru extrêmement troublé. Il venait, enfin, de comprendre. Que s’est-il passé en lui ? On ne le saura jamais. Il aurait pu, semble-t-il, se dire souffrant et déclarer forfait. Ou même tout dévoiler et faire arrêter
et déclarer forfait. Ou même tout dévoiler et faire arrêter son adversaire. Il a hésité un instant, puis est monté sur le ring. ' A-t-il voulu éviter un scandale ? S’est-il fait un point d’honneur d’accepter ce combat à armes si inégales ? Ce qui est certain, c’est que dès le début de ce premier round, il s'est montré singulièrement nerveux, et, contrairement à son ordinaire, on ne peut plus maladroit. Vous savez le reste. — Mais que dit Rigaud. — J’allais y venir. Je suis allé à la permanence, où il était encore ce matin, pour l’interroger à mon
où il était encore ce matin, pour l’interroger à mon tour. Tout d’abord, il a nié, puis quand il a su que je connaissais l’affaire des gants truqués et du flacon d’acide prussique, il a éclaté en sanglots. Sans faire aucune difficulté, il m’a avoué qu’il avait bien eu l’intention de se venger de Rancel en l’empoisonnant par cette méthode assurément très originale, et qu'il jugeait devoir lui assurer l’impuissance; mais qu’il avait hésité longtemps, au point de remettre de jour en jour, jusqu’au dimanche après-midi, la dernière opération, celle qui consistait à enduire les pointes d’acide prussique; et en
qui consistait à enduire les pointes d’acide prussique; et en fin de compte, l’horreur de cet acte lui était apparue, et il y avait renoncé; mais il n’avait pas eu le temps de redécoudre les gants pour enlever les points. — Croyez-vous à la sincérité de cette déclaration ? — J’y serais assez disposé. — Alors, comment expliquer la mort de Rancel ? Le timbre du téléphone vibra. M. Hamelin prit le récepteur. — Allô... oui, c’est moi... Vous avez essayé, dites-vous, la réaction à la potasse et au chlorure de fer... Et ça n’a rien donné... Le reste non
de fer... Et ça n’a rien donné... Le reste non plus... En somme, résultat totalement négatif ?... C’est bien, je vous remercie. — C’est le laboratoire? questionna Berval. — Oui; vous avez entendu, pas la moindre trace d’acide prussique ni d’autre substance toxique... Alors, je ne comprends toujours pas... Attendez... La sonnerie venait de se faire entendre de nouveau. — Allô! L’institut médico-légal... Ah! c’est vous, docteur... Très bien, merci... Rancel, vous avez pratiqué l’autopsie... Et alors ?... Tiens, c’est curieux... Oui, Vous l’aviez déjà vu... C’est parfait, vous nous envoyez envoyer votre rapport au parquet. M. Hamelin reposa une
envoyez envoyer votre rapport au parquet. M. Hamelin reposa une seconde fois le récepteur, puis, se tournant vers l’inspecteur : — Le médecin-légiste est certain que Rancel n’a pas été empoisonné. Seulement, il avait une maladie de cœur grave, qui l’a emporté subitement. — Tout s’explique. C’est l’émotion qui l’a tué. Quand il a senti la première égratignure, qu’il savait devoir lui être fatale, il s’est cru perdu... En somme, il a éprouvé une peur intense. — Il a eu peur de mourir. — Et il en est mort. MOTOS CYCLES VALMY SLR CADRES, SES VELOS DE PRECISION ne sont
CYCLES VALMY SLR CADRES, SES VELOS DE PRECISION ne sont jamais déçues. A TOUT ACHAT, une visite s’impose à l’atelier de l’impasse Souilharou, près de la place de la Victoire. BORDEAUX. Robert Lafforgue enlève le IVe Circuit des Commerçants et propriétaires de Cérons Cette épreuve, organisée lundi dernier dans la capitale du « petit pois » par la Jeunesse de Cérons avec le concours dévoué et compétent du Vélo Olympique Céronnais, a obtenu un gros succès. Le public dans ce coin est gagné au cyclisme et se passionne pour son épreuve annuelle. Son succès, ainsi que les années précédentes, a
épreuve annuelle. Son succès, ainsi que les années précédentes, a été très vif et l’organisation dont notre ami Géo Tachon fut la cheville ouvrière, aidé de Jean Tissier, R. Lafond, Camillien, etc., fut impeccable. Il est seulement dommage que les coureurs girondins n’aient pas répondu plus nombreux à l’appel des dévoués dirigeants céronnais, certains préférant même courir une épreuve non officielle ! Il est des gamineries qui coûtent cher, jeunes aspirants champions ! L’épreuve se disputait sur trois tours et fut rondement menée. Premier tour (Cérons, Langon, Cérons). — Le train est extraordinairement vif dès le coup de pistolet; il
train est extraordinairement vif dès le coup de pistolet; il est assuré principalement par Vallet, Dupouy, Verrardo, Piboul, Troch qui essaient de s’enfuir à tour de rôle. Le peloton, malgré les à-coups, restera compact à Cérons, amputé seulement de Trijasson et Voisin qui ont crevé... et il est impossible de recoller à la vitesse du peloton, et de Lavaud ennuyé avec son dérailleur. Deuxième tour (Cérons, Portets, Langoiran, Cadillac, Cérons). — Le train ne se ralentit nullement, au contraire, et Doux, Deuge, Lingier s’échappent peu avant Virelade. Lafforgue, bien aidé par Troel, se lance à leur poursuite et tous deux
par Troel, se lance à leur poursuite et tous deux passent en tête au moment où Luigier crevre. Le jeune espoir, qui fera une course courageuse, sera contraint d’abandonner après trois crevaisons. Et à la tête, les quatre hommes s’entendent fort bien et augmentent leur avance... et abordent le troisième tour. Troisième tour (Cérons, Langon, Cérons). — Au moment où Doux (ex-Céronnais) se trompe de route ! et où Deügy est lâché. Troch et Lafforgue restent seuls en tête et disputeront la première place, que Lafforgue s’adjugera devant un homme en gros progrès Piboul a fait un retour extraordinaire et
en gros progrès Piboul a fait un retour extraordinaire et a lâché le peloton et termine très près des deux leaders, de même que le Saintais Vallet, qui arrive seul quelque temps avant le peloton que règle Doux. VOICI LES RÉSULTATS 1. Robert Lafforgue (A. S. P. O. M.), 2. Troch (G. G.), 3. Piboul (M. V. C.), 4 Vallet, 5. Doux, 6. Junqua, 7. Deligey, 8. Lacambre, 9. Chauvet, 10. Garrelis, etc... Classement des 3e et 4e catégories : 1, Chauvet, 2. Garrelis. Le suiveur masqué. Un revenant, Firmin VIGHIERTE, du Cyclo-Club-Lion a gagné brillamment le CHAMPIONNAT DE FOND
VIGHIERTE, du Cyclo-Club-Lion a gagné brillamment le CHAMPIONNAT DE FOND DE LA GIRONDE où, ayant accompli une course d'attente, les favoris ont été battus — La pépinière du cyclisme girondin, cette admirable pépinière d’où les frères Lapébie, les Maye, Virol et Fréchaud sont sortis, ne contiendrait-elle plus de sujets d’élite comme ceux-ci, plus d’espoirs auxquels un long et brillant avenir peut être promis ? Les jardiniers qui la cultivent auraient-ils perdu le secret de la garer des rayons du soleil jaune de l’automne, lesquels dépouillent la nature avant l’hiver ? On le croirait à en juger par le premier des
On le croirait à en juger par le premier des résultats qu’a donnés, dimanche dernier, le championnat de fond de ce département. Certes, le vainqueur de cette course a affiché une très jolie classe, incontestablement, pendant qu’elle s’est courue et en la gagnant, mais il est non moins incontestable qu’il ne peut être considéré par les supporters du cyclisme girondin comme l’un de leurs espoirs. En effet, l’homme qui vient de triompher, Firmin Vignerte, est âgé aujourd’hui de 28 ans et cinq mois, étant né le 13 février 1907, à Biarritz. Un coureur allant vers l’automne de sa carrière a
Biarritz. Un coureur allant vers l’automne de sa carrière a donc battu plusieurs de ses jeunes camarades qui, à son encontre, pouvaient espérer voir la leur se lever à la faveur de ce championnat. Bien mieux, il a dominé au cours de cette matinée dominicale des coureurs d’une classe confirmée déjà, pourvus d’un palmarès autrement brillant que celui qu’il possède, toutes choses qui autorisent le critique à dire que l’épreuve a été enlevée par un outsider. Vignerte n’avait obtenu, en effet jusqu’ici, que peu de résultats. Appartenant à la génération de coureurs tels que Bouche, Moulia, Amouroux, Guibert, Grossard, Prévost,
de coureurs tels que Bouche, Moulia, Amouroux, Guibert, Grossard, Prévost, etc., il s’était retiré des compétitions qu’il reprit, il y a trois ans, lorsque le Cyclo-Club Lion se monta. Il les reprit parce qu’il sentit se développer en lui des qualités qu’auparavant il n’avait pas. De cela, il ressortirait donc que nous nous trouvons en face d’un cas tout à fait particulier, excessivement rare, partant très attachant, car il laisserait supposer — je cherche à expliquer en ce moment cette révélation subite, il ne fait pas de doute que révélation il y a — que, parti trop jeune, trop tôt,
il y a — que, parti trop jeune, trop tôt, le nouveau champion n’était pas encore définitivement armé par la nature lorsqu’il décida de s’arrêter. Cas particulier en effet, car si nous nous sommes trouvés en face d’un homme dont les veines saillaient un peu sur les méplaçons au moment de l’effort, nous avons pu admirer dimanche, par contre, sa silhouette harmonieuse en selle, la structure de ses leviers qu’il a splendides, son énergie, qu’accuse un mazillarigène, chez lui, très développé. Pour tout dire, au cours de l’hiver dernier, la performance réalisée par Vignerte sur les dix kilomètres du Prix
performance réalisée par Vignerte sur les dix kilomètres du Prix Saul, où il réalisa 14’ 49” et se classa second, m’avait beaucoup frappé, aussi sa victoire dans le championnat ne fut-elle pour moi qu’une demi-surprise. À l’exception de Pruney, toutefois, qui ne fut détaché de sa roue qu’à la faveur d’une chute survenue aux environs de Sauveterre; à part Roquebert, Darrouzès, Soustelle et Faye, qui se trouvaient également en sa compagnie lorsque la course atteignit cette ville, les principaux adversaires de Vignerte, tous ceux qui pouvaient prétendre au titre, ont — il faut le dire — très mal couru. Certes,
— il faut le dire — très mal couru. Certes, certains d’entre eux eurent des avatars. Mais, si Beliard creva, si Bramard, de son côté, tomba, étant donné l’endroit où ils furent affectés par ces accidents, c’est-à-dire très loin du but, il semble qu’il aurait dû être possible à ces deux hommes-là de refaire entièrement leur course. Sur le coup, le premier abandonna, quant au second, s’étant relevé et ayant rejoint le peloton tel un bolide, il y resta; peut-être, après tout, souffrait-il de sa chute. Par exemple, je n’ai pas du tout compris la façon de courir de Chouet.
pas du tout compris la façon de courir de Chouet. autre favori. Chouet subit en effet constamment les fluctuations de la course, alors qu’au contraire il aurait dû les animer. Pruney, qui devait tomber, je l’ai dit; ensuite Jean Faye, puis Claverie. Darrouzès, Roquebert, victimes tous trois d'une crevaison et qui s’enfuirent pour constituer le peloton de tête au début de la course, furent autrement dans le coup * * * C’est en effet après crevaison de Claverie, aux portes de Sauveterre, que Vignerte vint se mêler au quatuor Pruney, Faye, Roquebert et Soustelle L’accident de Pruney étant survenu, Vignerte,
Faye, Roquebert et Soustelle L’accident de Pruney étant survenu, Vignerte, Faye, Roquebert et Soustelle contournèrent donc de concert les remparts de cette ville. Firmin VIGHIERTE, du Cyclo-Club Lion, Champion de fond de la Gironde 1936. Et les quatre routiers menèrent bon train. Ils dévalèrent sur les mamelons verts de la Benauge à toute allure, grimpant la dure rampe des Lèves haut la main. À partir de Sainte-Foy, où Darrouzès subit sa crevaison, la course se poursuivit dans la vallée de la Dordogne, qu’elle devait suivre par Castillon. Libourne, Fronsac, et Saint-André, jusqu’à Cubzac. À Castillon, les trois hommes de tête.
Saint-André, jusqu’à Cubzac. À Castillon, les trois hommes de tête. Vignère, Soustelle et Roquebert, avaient perdu une bonne partie de leur avance, cependant qu'à Libourne — résultat, consécutif à la route droite comme un i qui leur permettait de les apercevoir très au loin — les poursuivants avaient reperdu à leur tour 20 secondes sur les leaders. Et la course traversa le pont de L’Isle pour se continuer à travers le tonnerre. Alors, la côte de Saint-Germain-la-Rivière, avec sa rampe extraordinairement rude, son sol raviné et rendu épouvantable par les pluies récentes, se présenta devant les hommes de tête. Au
pluies récentes, se présenta devant les hommes de tête. Au début de la rampe, le plus malchanceux de la course et l’un des plus vaillants aussi, Roquebert, creva. En vérité, il méritait un autre sort que celui d’être mis hors de combat de la sorte. Cependant, Vignère avait attaqué la rampe en tête, qu’il grimpait en souplesse, au sprint, on peut le dire, sans un déhanchement. Pendant ce temps, décramponné par l’à-coup que le leader venait le lui porter en atteignant le premier palier, sur le second, Soustelle flottait l’espace d’une seconde, puis, ne pouvant tenir l’équilibre, tombait mollement sur
d’une seconde, puis, ne pouvant tenir l’équilibre, tombait mollement sur le côté, car il avait les pieds rivés par ses courroies aux pédales de sa machine. Soustelle, s’étant relevé, continua l’escalade à pied alors qu’ayant atteint en un tournemain le sommet, Vignère s’enfuyait. La course était courue, le champion continuait sa route vers le but, qu’il franchit sans autre incident notable. Certes, la Gironde ne peut pas écrire sur ses tablettes qu’elle a assisté, dimanche, au triomphe d’un espoir, mais elle peut y noter tout de même que celui de ses sept coureurs qui portera cette année ses couleurs à
ses sept coureurs qui portera cette année ses couleurs à Rouen en est digne, après la course en tous points remarquable que Vignère vient de faire. La course était très dure par son parcours tourmenté. Songez, en effet, qu'elle prenait tout d'abord la Dordogne à revers. Si les coureurs avaient ensuite à suivre la vallée de la Dordogne, à partir de Sainte-Foy, dès Fronsac ils devaient poursuivre leur route sur les coteaux qui surplombent en bordure cette vallée. Et puis, la distance était cette fois-ci de 156 kilomètres à lieu de 100 autrefois. Ceci afin que les coureurs aient à
de 100 autrefois. Ceci afin que les coureurs aient à lutter sur un nombre de kilomètres à peu près équivalent à celui que le parcours du championnat de France totalisera. Côté public, dans les localités traversées, il fut assez nombreux, et il y avait une foule très dense à l’arrivée. Honoré de la présence de M. Marcard, adjoint aux ports à la mairie de Bordeaux, représentant M. Marquet, maire; de celle de M. Pierre Burau, président du comité girondin de l’U. V. F., ce championnat fut également suivi par de nombreuses personnalités de la Fédération : MM. Abadie, chef délégué
nombreuses personnalités de la Fédération : MM. Abadie, chef délégué sportif ; Bocage, chef consul; Doléac, délégué du comité directeur; Béliard, archiviste de l’U. C. I. ; Bonnemazou, chronométreur officiel; Dumoulin, Baudouin, Grimai, Dartigolle, Bertau, de Belherade, Duvignac Benoit, délégués; puis par MM. Lachaud, Magnon, Laporte, Basque et Rumeau, qui, également délégués, avaient amené leur voiture, afin de permettre d’assurer la surveillance et la parfaite régularité de la compétition. Une fois qu’elle fut terminée, toutes ces personnalités se réunirent aux Quatre-Pavillons. Le porto fut donc servi dans la grande salle de l’établissement du carrefour fameux. Et là, après avoir félicité
de l’établissement du carrefour fameux. Et là, après avoir félicité le nouveau champion et dit que sa course était le gage de celle qu’il ferait à Rouen, bref ayant émis en son nom personnel et au nom de tous les uvéristes girondins des vœux pour son succès, M. Pierre Burau-Sénac remercia ensuite la municipalité bordelaise en la personne de M. Marcard pour tout ce qu’elle faisait envers les sports, et il eut également quelques paroles de félicitations pour les dévoués uvéristes, ses collaborateurs. M. Marcard, de son côté, après avoir félicité le vainqueur au nom de M. le Maire de
félicité le vainqueur au nom de M. le Maire de Bordeaux, assura les représentants de l’U. V. F. et leur chef de la sympathie de l’administration municipale. Ainsi se termina cette belle matinée dominicale. Midi trente sonnait aux beffrois d’alentours lorsque le champion de la Gironde 1936 Vignère descendait la côte de Cenon, escorté par les membres de son club, les Lions, joyeux et fiers de son succès. Voici les résultats : 1. Firmin Vignère (Cyclo-Club-Lion), les 156 kilomètres en 4 h. 21’ 17”, sur cycle PEUGEOT, pneus DUNLOP, chaîne YELLOW, tubes REYNOLDS H.M. 2. Georges Soustelle (Racing-Club Bouscatais), en
YELLOW, tubes REYNOLDS H.M. 2. Georges Soustelle (Racing-Club Bouscatais), en 4 h. 23’ 10”, sur cycle ORIGAN, agent René Vignes, au Bouscat. 3. Robert Chouet (S. C. A. Libournaise), en 4 h. 24’ 37”; 4. Edmond Cazenave (C. C. Lion), sur cycle PEUGEOT, pneus DUNLOP, chaîne YELLOW, tubes REYNOLDS H. M.; 5. André Bramard (S.A.B.) ; 6. Jean Meyrous (C. C. L.), sur cycle PEUGEOT, pneus DUNLOP, chaîne YELLOW, tubes REYNOLDS H. M.; 7. Marius Duteil (Cyclo-Club Foyen), tous même temps. 8. Joseph Roquebert (Club Cycliste Pessacais), en 4 h. 29’ 25”; 9. Gabriel Claverie (C. C. L.), en 4
29’ 25”; 9. Gabriel Claverie (C. C. L.), en 4 h. 30’ 58”, sur cycle PEUGEOT, pneus DUNLOP, chaîne YELLOW, tubes REYNOLDS H. M.; 10. Antoine Guilhem, 11. Adrien Bernard, 12. Maurice Bernaud, 13. Jean Blanc, 14. Gibert Wild, 15. André Duplé, 16. Adrien Tochel, 17. Edgard Couturas (tous même temps que Claverie, etc.). Ch. BIDON. ANGOULEME-LA ROCHELLE Grand-Prix des Bières Webel va être couru dimanche 26 juillet sous le patronage de l'Athlète Lu Rochelle, le 20 juillet. — Ainsi, nous voici à quelques jours du grand prix des Bières Webel, Angoulême-Lu Rochelle, dont nous avons déjà eu l'occasion de
Webel, Angoulême-Lu Rochelle, dont nous avons déjà eu l'occasion de parler dans nos précédents numéros. Organisée par les Olympiens rochelais, cette fort belle épreuve internationale se disputera, en effet, dimanche prochain 26 juillet Aux prix, dont nous avons déjà donné la liste, et qui affectent le classement général, soit : Au 1er. 300 fr. et la coupe Webel, coupe superbe, d’une valeur marchande de 300 fr., offerte par les bières Webel; au 2e, 200; 3e, 150; 4e, 125; 5e, 100; 6e, 90; 7e, 70; 8e, 50; 9e, 40; 10e, 30; 11e, 20; 12e, 10; 13e, 10; 14e. 10; 15e, 5,
11e, 20; 12e, 10; 13e, 10; 14e. 10; 15e, 5, sont venus s’ajouter les deux listes ci-après : Pour les quatrièmes catégories et cumulant avec les précédents : au 1er, 30 fr.; au 2e, 20 fr.; au 3e, 15 fr.; au 4e, 10 fr.; au 5e, 5 fr. Prix réservés aux coureurs olympiens : au 1er, 50 fr.; au 2e, 40 fr.; au 3e, 30 fr.; au 4e, 20 fr.; au 5e, 15 fr.; au 6e, 10 fr.; au 7e, 10 fr.; au 8e, 10 fr. Le départ aura lieu à Angoulême, café de Paris, place du Champ-de-Mars, à 13
à Angoulême, café de Paris, place du Champ-de-Mars, à 13 heures. L'arrivée se fera à La Rochelle, sur le vélodrome de Cognac, après un tour et demi de piste. Des contrôles volants fonctionneront à Cognac (café du Chalet, place François-Jér); à Saintes (café de la Bourse, cours National); à Rochefort (café-restaurant Willv, rue Gambetta). Les personnes, parents ou amis des coureurs, qui voudraient suivre l’épreuve, sont priés de s’inscrire au bar du Complexe, 4, rue du Temple, à La Rochelle, et de réserver une place près du chauffeur pour un commissaire. Les passages sont les suivants : Angoulême, départ 13
commissaire. Les passages sont les suivants : Angoulême, départ 13 heures; Hiersac 13 h. 20; Jarnac, 14 h. 10, Cognac, 14 h. 30; Saintes, 15 heures, Saint-Porchaire 15 h. 25; Beurlay, 15 h. 35; Tonnay-Charente, 15 h. 54; Rochefort, 15 h. 58; Yves 16 h. 10; La Courbe-d’Aytré, 16 h. 59. Ajoutons que les engagements sont encore reçus par M. Raymond Ribardeau, 4, rue du Temple, à La Rochelle jusqu'à après-demain vendredi 24 juillet 18 heures. Nous souhaitons à cette course tout le succès mérité par ses organisateurs les dévoués Olympiens de La Rochelle. Le Grand Prix des Pins-Francs à
Olympiens de La Rochelle. Le Grand Prix des Pins-Francs à Caudéran, le 2 août. C’est le dimanche matin 2 août, à 9 h. 30, qu’aura lieu la troisième grande course organisée par le Vélo-Club Caudéranais pour l’année présente. C’est certainement encore un autre succès qui s’ajoutera à son palmarès en attendant l’internationale qui clôturera sa saison et qui se disputera le 27 septembre, sur 206 bornes. Pour ce Grand Prix des Pins-Francs, s'inscrire au bar des Deux-Chênes, 274, route de Saint-Médard, Caudéran (5 fr., dossard compris). Nombreux prix et des primes innombrables. Grand Circuit Cardozien Victoire de Serres Louis, des
primes innombrables. Grand Circuit Cardozien Victoire de Serres Louis, des Cyclistes Girondins, en 2 heures 25 minutes. Très bien organisée au point de vue technique par le Cyclo-Club Caudéranais, cette épreuve, mise sur pied par le quartier libre de Cardoze pour le 14 juillet, obtint, comme les précédentes, un très vif succès. Beaucoup de monde à Arès et Andernos et aussi beaucoup de monde à l’arrivée. Succès également au point de vue sportif puisque les quelque 88 kilomètres du parcours furent effectués en 2 h. 25 m. La plus belle échappée de la course fut tentée par Gros, du C.C.C.,
échappée de la course fut tentée par Gros, du C.C.C., et Le Poubau. Elle eut lieu 10 kilomètres avant Arès, où les deux fuyards furent rejoints. Les coureurs qui se mirent également en vedette sont les suivants : Labeyrie, Jean Saint-Martin, Piris, qui ramena le peloton sur plusieurs échappées; Lhéritier, Dijeaux, Michel Pioton, Fernandez Manuel, victime d’une chute juste à la ligne d’arrivée, perdit de ce fait plusieurs places au classement, qui s’établit comme suit : 1. Louis Serres (C.G.) en 2 h. 25 m., sur cycle spécial MAURICE MARTIN, pneus WOLBER. 2. Henri Lombard, à 10 mètres; 3. Poirier,
pneus WOLBER. 2. Henri Lombard, à 10 mètres; 3. Poirier, à 100 mètres; 4. Remazeilles; 5. Jean Villars; 6. Bolomé; 7. ex æquo, Th. Gimenez, Piris, Evenot, Mayet, Chauvet, Lhéritier, Latreille, Labeyrie, Bac, Lombard, Broustaud; 18. Raynaud; 19. Duvert; 20. Lafon; 21. Marcel Gros; 22. Manuel Fernandez; 23. Digneaux; 24. Renaud; 25. Antier; 26. Saint-Martin; 27. Pioton; 28. Piemé; 29. Gily; 30. Vallon; 31. Dubet; 32. Manaud; 33. Rogner Magne. Officièrent pour le compte de l’U.V.F. : MM. Remordé, Debesson, Gouin, commissaires; Peytour, juge à l’arrivée; Labourdette, délégué de service. CYCLISTES CYCLOTOURISTES Exigez le Tandem CAZENAVE BHà STE SH idem