jeanflop/post-ocr-correction huggingface dataset:
chevalier de la Légion d’honneur, Rappelle à ses administrés, les dispositions de l’arrêté municipal du 23 Avril 1869, prescrivant, dans l’intérêt de la salubrité publique, le recouvert et le blanchiment tant intérieur qu’extérieur des maisons, ainsi que celui des cours intérieures, des escaliers, des cabinets d’aisance. Il les avertit que le délai extrême pour opérer les recouvertures et les blanchiments, expire le 15 avril prochain. Des tournées d’employés communaux seront faites dès le 16 avril, à l’effet de constater si ces prescriptions ont été observées. Des procès-verbaux seront dressés contre les propriétaires qui n’auront pas satisfait aux dits arrêtés et
les propriétaires qui n’auront pas satisfait aux dits arrêtés et des poursuites seront immédiatement commencées contre les délinquants. Le Maire ne saurait trop recommander à ses administrés, en raison de l’approche de l'été et pour prévenir toute épidémie, de se conformer, ne fût-ce que dans leur intérêt personnel, aux injonctions qui leur seront faites. Il compte sur le bon esprit de la population pour éviter de sévir contre les retardataires. Batna, le 24 Mars 1895. Le Maire, De SAINT-GERMAIN. FANFARE DU 5 BATAILLON D’AFRIQUE PROGRAMME des morceaux qui seront exécutés le jeudi 26 Mars, au Jardin de la Place, de
le jeudi 26 Mars, au Jardin de la Place, de 3 h 12 à 4 h. 12 Tartarin, allegro militaire Comn.v. Le premier pas, ouverture Cresté. Les Framboises, valse Klein. Marche Orientale Pluchart. Le cœur et la main, fantaisie Lecoq. La Czarine, mazurka Ganne. Le Chef de Fanfare, LI ZAR. Nous engageons nos lecteurs à lire l’avis des GRANDS MAGASINS DU PRINTEMPS DE PARIS que nous publions aux annonces A VENDRE UN TOUR POUR ouvrages en fer S’adresser au bureau du journal. ATELIER DE MARÉCHALERIE René CHAUSY Ex-maréchal-ferrant au 4e spahis 14, rue d'Oron, près le restaurant du Cheval Blanc
spahis 14, rue d'Oron, près le restaurant du Cheval Blanc BATNA Ferrure neuve 9 fr. 90. Lèveage 6 fr. TRAVAIL SOIGNÉ VENTE après faillite Le Dimanche 29 Mars à une heure de relevée, grande rue, à LAMBÈSE, il sera procédé, par le ministère de M e Custaud, commissaire-priseur, à la vente aux enchères publiques d'objets mobiliers, literie, effets d'habillement, linge de corps et de table, etc, etc. Au comptant, et 3 % en sus. L'Imprimeur-Gérant, A. Beun. L'Echo du Sahara DARKS ET AIDES INS DU Printemps NOUVEAU TÉS Envoi gratis et franco du catalogue général illustré, renfermant toutes les modes
et franco du catalogue général illustré, renfermant toutes les modes nouvelles pour la saison d’ÉTÉ, sur demande affranchie adressée à MM. JULES JALUZOT, PARIS sont également envoyés franco, les échantillons de tous les articles composant nos Immenses assortiments, mais bien sûr les genres et prix. SERVICE DES EXPÉDITIONS POUR L'ALGÉRIE : Envoi franco de port, à partir de 1 fr., dans toutes les localités d’Algérie desservies par un port ou par une gare de chemin de fer. A LOUER APPARTEMENTS garnis et non garnis S’adresser à M. Jacques Gili, rue Beauregard à Batna. Librairie BEUN PAPIER PLISSÉ ET DON PLISSÉ
Beauregard à Batna. Librairie BEUN PAPIER PLISSÉ ET DON PLISSÉ A Louer à N’Gaous premier Juillet 1896 VASTE BORDJ Avec jardin occupé actuellement par l'Administration S'adresser au bureau du journal HOTEL DES ETRANGERS BATNA ETABLISSEMENT DE 1ère CLASSE BUREAU DE LECTURE. PIANO Au Centre de la Ville OMNIBUS RENDEZ VOUS CHEMINS DE FER ORDRE » FIRST-CLASS ESTABLISHMENT Recommended for CONVIENT RÉADING ROOK. — Préférence NO IN the Centre of the Town OMNIBUS MEETS ALL TRAINS voir L'ORT PROGRAMME if res pot'.r excursions aux AVIS DES CHEMINS DE FER ATT. TRAVAUX DE CONSTRUCTION pour Excursions to the RUINES DE THAMBRE V
DE CONSTRUCTION pour Excursions to the RUINES DE THAMBRE V .AýIÈSE RUE CUIE THIMGAD ET LAMBÈSE Céder légally dans de bonnes conditions L'HOTEL DU ROULAGE près la gare de Batna AVEC UN GRAND JARDIN en plein rapport Pour traiter s’adresser sur les lieux à M. et Mme GILAGNEAU. BATNA — Angle des rues de Sétif et Constantine Paille de Maïs. — Outils agricoles. — Herse. — Charrue Seaux à vendange. — Entourage de tombes MEUBLES GRAND ASSORTIMENT de Chambres à coucher, Salons et Salles à manger de tous styles Garnitures de cheminées, Pendules et Candélabres Jardinières, Cachepots, Vases à fleurs,
de cheminées, Pendules et Candélabres Jardinières, Cachepots, Vases à fleurs, Suspensions et lampes variées Grand choix de services de table de six et douze couverts Services à toilette variés, en faïence décorée et émaillée. — Service à thé et à café. — Literie en bois, en cuivre et en fer. — Chaises en tous genres Laines, crin, plumes, duvet et matelas Articles de voyage en tous genres : Malles, Valises, Chapelières MACHINES A COUDRE POUR à la Main et aux Pieds VENTE ET LOCATION DE PIANOS Services de verres pour 12 personnes, 12 pièces, genre Mirabeau, Carnot, Bodéga, Renaissance depuis
12 personnes, 12 pièces, genre Mirabeau, Carnot, Bodéga, Renaissance depuis 25 francs. Assortiment de carpettes, nattes de Chine, tapis en linoléum, maquette pour tapis, étoffe pour rideau, couvertures en piqué. MEUBLES NEUX ET D'OCCASION NOTA. — La Maison s'est attaché un des premiers ouvriers de Paris pour faire le neuf et toutes les réparations de Meubles et de Literie GRAND HOTEL DE BATNA TENU PAR F. LAVERSIN KHENCHELA Maison Perrot, sur la Place de la Mosquée Près le bureau des Postes et Télégraphes Départs quotidiens à 5 h. 30 et 11 h. 30, BISKRA, en taxis au Rond-Point-Hôtel, BISKRA Salles
11 h. 30, BISKRA, en taxis au Rond-Point-Hôtel, BISKRA Salles de Café, Salons de Lectures et Salles de Théâtres, Salons Musiques. Orchestre Symphonique. Auditions gratuites tous les soirs de 5 à 11 heures. J. GROSSETÉTE, Directeur Propriétaire du Chalet du « Touring-Club » (Bois de Boulogne) Paris TRAINS HEBDOMADAIRES ÉTABLISSEMENT NOUVEAU MATERIEL ENTIEREMENT NEUF Recommandé pour son confortable LÓÓPÉRÉTÉ — CÉLÉRITÉ — PRIX MODÉRÉS MAISON DE 1er ORDRE AU CENTRE DE LA VILLE touchant à la Grande Poste, 13, 15, Rue Colbert, 13, 15. — MARSEILLE Ch. PIGEOTTE PROPRIÉTAIRE Offrant un matériel entièrement neuf Se recommande aux Voyageurs, aux Familles
un matériel entièrement neuf Se recommande aux Voyageurs, aux Familles et à Messieurs les Officiers par son excellente tenue et son excessive propreté Salle de Bains, Téléphone, Ascenseur, Salle pour la Correspondance Salon de Lecture et de Conversation Service Irréprochable -Omnibus à tous les Trains Vente pour cause de départ UN MAGASIN DE MERCERIE ET DE CHAUSSURE bien achalandé S'adresser à Mme Pauline FERTE, rue de Constantine, n° 17 L’administration de l’Imprimerie de l'Echo du Sahara a l'honneur d’informer sa clientèle qu’à dater de ce jour elle se charge de la rédaction et de la traduction des annonces et des
la rédaction et de la traduction des annonces et des travaux en arabe qu’on voudra bien lui confier. Entre Philippeville, Bône et Marseille Départs de Philippeville pour : Marseille Mardi (9 h. soir. Compagnie gén. Transatlantique. Marseille..., Mercredi, midi Transports maritimes. Marseille par Bône. Vendredi, minuit... Compagnie gén. Transatlantique. Marseille Samedi... 5 h. soir. Compagnie de navigation mixte. Marseille Dimanche, midi.... Transports maritimes. Départs de Bône pour : Marseille par Philippeville. Lundi minuit... Compagnie gén. Transatlantique. Marseille Jeudi.... 5 h. soir. Transports maritimes. Marseille par Philippeville. Vendredi. 10 h. soir. Compagnie de navigation mixte. Marseille Samedi.. 6 h. soir. Compagnie
Compagnie de navigation mixte. Marseille Samedi.. 6 h. soir. Compagnie gén. Transatlantique. Marseille par Philippeville. Samedi.. 10 h. soir. Transports maritimes. Départs de Marseille pour : Philippeville et Bône... Mardi.... 5 h. soir. Compagnie de navigation mixte. Philippeville et Roubaix... Mercredi, 4 h. soir. Compagnie générale Transatlantique. Philippeville et Bône... Mercredi. 6 h. soir. Transports maritimes. Bône et Philippeville... Mercredi. 4 h. soir. Société Caillol et Compagnie. Philippeville et Bougie.. Samedi ..Ch. soir. Transports maritimes. Bône et Philippe ville... Samedi.. 4 h. soir. Compagnie générale Transatlantique. Librairie A. BEUN, Bainleur GRAND CHOIX DE PHOTOGRAPHIES de Batna, Biskra, El-Kantara, Lambèse et
GRAND CHOIX DE PHOTOGRAPHIES de Batna, Biskra, El-Kantara, Lambèse et Thimgad COMPAGNIE DES CHEMINS DE FER DE L’EST-ALGÉRIEN MARCHE DES TRAINS Constantine à Ghardima et à Biskra (et vice versa) 212-31 1-, 2 e , 3" 213-33 1», 2» 3' Paris Marseille Alger Biskra (TRAJET EN 70 HEURES) par la Compagnie Paris-Lyon-Méditerranée, la Compagnie Transatlantique et la Compagnie de l'Est-Algérien Départ de Paris (gare de Lyon) le mardi chaque semaine. Départ de Marseille le mercredi. Départ d’Alger le jeudi Arrivée à Biskra le vendredi Prix du voyage — Paris-Alger (nourriture comprise sur les paquebots) : 1 135 fr. 50. —
comprise sur les paquebots) : 1 135 fr. 50. — Alger-Biskra 1ère classe, 70 fr. 45 ; 2e classe, 52 fr. 65. Départ de Biskra le mercredi chaque semaine. Départ d’Alger le jeudi — Départ de Marseille le vendredi — Arrivée à Paris (gare de Lyon) le samedi — 1ère classe, 117 fr. 2e classe, 90 fr. Alger Biskra (TRAJET EN 22 HEURES 1/2) Départ d’Alger à 8 h. soir le jeudi chaque semaine. Départ de Biskra à 6 h 30'matin le mercredi de chaque semaine. Arrivée à Biskra à 6 h 31’ soir le vendredi — Arrivée à Alger
6 h 31’ soir le vendredi — Arrivée à Alger à 10 h. matin le jeudi Prix du voyage. — Alger-Biskra : 1ère classe, 70 fr. 45; 2e classe, 52 fr. 65. BILLETS ALGER-BISKRA La Compagnie P.-L -M., d’accord avec la Compagnie Générale Transatlantique et les Compagnies Algériennes, met à la disposition des voyageurs diverses combinaisons de voyages circulares comportant des billets de 1ère et 2e classes, à prix réduits. Le billet n° 31 permet d'effectuer le voyage Paris à Alger au prix de: 1ère classe, 280 fr. 10 ; 2e classe, 210 fr. 10 (avec une durée de validité
2e classe, 210 fr. 10 (avec une durée de validité de 60 jours) La Compagnie de l'Est-Algérien dispose en faveur du public, de billets Alger à Biskra (tarif spécial V. A. H) donnant une réduction de 30 % sur le double d'un billet simple au tarif ordinaire. pour les familles, la réduction est : pour 2 personnes, 35 %; pour 3 personnes, 40 % ; pour 4 personnes, 45 % : Pour 5 personnes et plus, 50 %. Les sociétés composées de 10 personnes ou payant pour ce nombre et voyageant ensemble en 2e classe, conformément aux conditions du tarif
voyageant ensemble en 2e classe, conformément aux conditions du tarif spécial G. V. A. 10 % A., bénéficieront d'une réduction de 50 % sur le double d'un billet simple au tarif ordinaire. 28 38 51 69 83 94 102 108 119 130 152 160 184 203 212 222 240 Constantine Départ Hippodrome Arrêt Oued Hamimim Halte KROUB (Bordure) BÔNE GU (Courte) Arrêt Oued Miskara Buffet/Départ El-Guerrara (Emb. & Div.) Arriv. Aïn Mlila Les Lacs Aïn-Yagout Fontaine-Chaude Halte El-Maâder Fesdis Halte Buffet El-Biar Halte Aïn-Touta ; Les Tamarins Halte El-Kantara Buffet Fontaines des Gazelles Halte El-Oulad Ferme Dufour Halte El-Kantara Arriv.
Fontaines des Gazelles Halte El-Oulad Ferme Dufour Halte El-Kantara Arriv. matin 9.25 9. 39 9,58 10,08 10,19 10,49 10,59 11,20 11,49 midi midi 5i 1,22 1,40 1,55 2,07 2,25 2,40 3 3,40 3,57 4,54 5,24 5,45 6,03 6,31 soir 4,50 5,28 5,38 6,08 6,14 6,35 7 7,28 8,03 8,35 8,54 9,13 9,25 9,43 STATIONS 3i 217 32.211 1, 2, 3 I. 2, 3 Biskra Départ Ferme Dufour Halte El-Outaya Fontaine des Gazelles Halte El-Kantara Buttet Les Tamarins Halte Aïn-Touta El-Biar Halte B “Mask Fesdis Halte El-Maader Fontaine-Chaude Halte Aïn-Yagout Les Lacs Aïn-Mlila. El-Guerrah Embrant à Arriv Buffet (Départ P‘-Bamoun (Km
Lacs Aïn-Mlila. El-Guerrah Embrant à Arriv Buffet (Départ P‘-Bamoun (Km à Aïn-Beïda) Arriv Buffet) Départ Kroub (Bni rW, Béne-Gueltnaf Arriv. Buffet) Départ Oued-Hamimim Halte Hippodrome. Arrêt Constantine Arriv. matin 6,20 6,50 7,12 7,35 8,23 9,23 9,49 10,29 10,48 11,13 11,32 11,44 midi midi 20 midi 48 1,28 1,48 2,05 2,24 2,34 2,59 3,07 3,18 3,37 3,49 soir errer à Sétif et à Alger (et vice versa) 118 256 303 372 416 é-26 CONSTANTINE Départ Cl-4 à gérer Buffet S Buffet (Em‘ Bougie) (Arriv. Buffet) Départ Bouira Buffet Départ (E‘ Tizi Ouzou) Arriv. Menerille Buffet Départ (Bni P.L.M.) Arriv. Maison-Carèpe Buffet
Ouzou) Arriv. Menerille Buffet Départ (Bni P.L.M.) Arriv. Maison-Carèpe Buffet Départ Beni-Mançour Arriv. matin 6,10 7,30 7,35 10,57 11,22 3 51 4,01 5,29 5,56 8,27 8,37 10,13 10,18 10,43 soir matin 11,50 1,36 1,56 6,47 Alger Maison-Carée Départ (P.L.M.) Arriv. Buffet Départ MENERVILLE (E‘ Tizi Ouzou) Arriv. Buffet Départ (Bni P.L.M.) Départ ALGIERS (Arriv. matin 7,10 11,09 11,35 1,20 soir matin 7.10 7.34 7.35 9.11 9,21 11,55 12,20 1,44 1,54 6,39 7,05 10,26 10,31 11,59 soir Onze à moun Ain El-Beyda (et vice versa) kilom. I CONSTANTINE Départ Ouled-Brahim mouni Buffet Arriv. Bifon Alger-Constantine (Départ 93 Aïn-el-Beyda) Arriv. matin 6,10
Buffet Arriv. Bifon Alger-Constantine (Départ 93 Aïn-el-Beyda) Arriv. matin 6,10 7,10 7,20 11,54 soir 4 50 6,08 6,45 11,10 Ain-el-Beyda Départ Oued-Elhimen Buffet (Arriv. Bifon Alger Constantine (Départ CONSTANTINE.) (Arriv. matin 6,25 10,38 12,06 1,20 soir 6 10,19 10,50 11,59 Batna. — Imprimerie typographique A. BELIN, 32, Rue de Sétif. -Batna
XVIe ANNÉE Paraissant le Samedi N° 41 10 Octobre 1903 LE JOURNAL DES TRANSPORTS LE JOURNAL DES TRANSPORTS LE JOURNAL DES TRANSPORTS LE JOURNAL DES TRANSPORTS LE JOURNAL DES TRANSPORTS LE JOURNAL DES TRANSPORTS LE JOURNAL DES TRANSPORTS LE JOURNAL DES TRANSPORTS LE JOURNAL DES TRANSPORTS LE JOURNAL DES TRANSPORTS LE JOURNAL DES TRANSPORTS LE JOURNAL DES TRANSPORTS LE JOURNAL DES TRANSPORTS LE JOURNAL DES TRANSPORTS LE JOURNAL DES TRANSPORTS LE JOURNAL DES TRANSPORTS LE JOURNAL DES TRANSPORTS LE JOURNAL DES TRANSPORTS LE JOURNAL DES TRANSPORTS LE JOURNAL DES TRANSPORTS LE JOURNAL DES TRANSPORTS LE JOURNAL DES TRANSPORTS LE JOURNAL
LE JOURNAL DES TRANSPORTS LE JOURNAL DES TRANSPORTS LE JOURNAL DES TRANSPORTS LE JOURNAL DES TRANSPORTS LE JOURNAL DES TRANSPORTS LE JOURNAL DES TRANSPORTS LE JOURNAL DES TRANSPORTS LE JOURNAL DES TRANSPORTS LE JOURNAL DES TRANSPORTS LE JOURNAL DES TRANSPORTS LE JOURNAL DES TRANSPORTS LE JOURNAL DES TRANSPORTS LE JOURNAL DES TRANSPORTS LE JOURNAL DES TRANSPORTS LE JOURNAL DES TRANSPORTS LE JOURNAL DES TRANSPORTS LE JOURNAL DES TRANSPORTS LE JOURNAL DES TRANSPORTS LE JOURNAL DES TRANSPORTS LE JOURNAL DES TRANSPORTS LE JOURNAL DES TRANSPORTS LE JOURNAL DES TRANSPORTS LE JOURNAL DES TRANSPORTS LE JOURNAL DES TRANSPORTS LE JOURNAL DES TRANSPORTS
DES TRANSPORTS LE JOURNAL DES TRANSPORTS LE JOURNAL DES TRANSPORTS LE JOURNAL DES TRANSPORTS LE JOURNAL DES TRANSPORTS LE JOURNAL DES TRANSPORTS LE JOURNAL DES TRANSPORTS LE JOURNAL DES TRANSPORTS LE JOURNAL DES TRANSPORTS LE JOURNAL DES TRANSPORTS LE JOURNAL DES TRANSPORTS LE JOURNAL DES TRANSPORTS LE JOURNAL DES TRANSPORTS LE JOURNAL DES TRANSPORTS LE JOURNAL DES TRANSPORTS LE JOURNAL DES TRANSPORTS LE JOURNAL DES TRANSPORTS LE JOURNAL DES TRANSPORTS LE JOURNAL DES TRANSPORTS LE JOURNAL DES TRANSPORTS LE JOURNAL DES TRANSPORTS LE JOURNAL DES TRANSPORTS LE JOURNAL DES TRANSPORTS LE JOURNAL DES TRANSPORTS LE JOURNAL DES TRANSPORTS LE JOURNAL
DES TRANSPORTS LE JOURNAL DES TRANSPORTS LE JOURNAL DES TRANSPORTS LE JOURNAL DES TRANSPORTS LE JOURNAL DES TRANSPORTS
IL ÉCRIVIT le "Fils du Peuple" IL JOUE la "fille" de l’air C et C WO'RUE 1 REAUMUR:PARIS 27 CRÉPOSÈIRE ! 209-27 DU. TELEGRAMMES INTRAN-PARIS Mardi 10 Octobre 1939 DERNIÈRE ÉDITION TÉPH. GUTENBERG 8060 ET TURBINEX SMUGGLING INTER GUTENBERG 85 ET U SUITE Les "buts de paix" francobritanniques LA REPONSE DES DÉMOCRATIES à ses propositions À PROPOS DU NEUTRALITÉ ACT L’Allemagne redoute la levée de l’embargo Cette mesure favoriserait les nations qui ont la maîtrise des mers et la supériorité financière | par André LABARTHE | Le général-major Thomas, chef d’État-major économique du Reich, a déclaré qu’une guerre moderne est,
d’État-major économique du Reich, a déclaré qu’une guerre moderne est, à l’origine, dominée par les facteurs de la stratégie militaire qui laissent finalement une place dominante aux facteurs économiques. Toute guerre qui dure est une guerre perdue pour le Reich. Une guerre moderne consiste à livrer, derrière le front des armées, une guerre des potentiels industriels étroitement liés aux possibilités économiques des nations ; c’est cette dernière bataille que l’Allemagne redoute, car elle conduit tout son peuple aux plus dures épreuves. Réduction des risques de guerre pour les vendeurs américains Derrière les immenses ressources militaires et économiques des empires anglais
Derrière les immenses ressources militaires et économiques des empires anglais et français, le Reich voit apparaître dès maintenant les possibilités considérables de l’économie américaine. Les incertitudes de Berlin et de Moscou ont leurs origines dans les décisions que prendrait Washington, qui dans le conflit joue le rôle capital d’un facteur déterminant le sens des orientations futures. Le Neutralité Act, qui précise la nature des rapports des États-Unis avec les belligérants, institue un embargo sur le matériel de guerre complètement terminé, à l’exclusion des matières premières et des produits semi-manufacturés. Tous les belligérants peuvent s’approvisionner aux U. S. A, et la
les belligérants peuvent s’approvisionner aux U. S. A, et la flotte commerciale américaine peut assurer le transit. Le président Roosevelt demande la levée de l’embargo qui nuit à l’industrie d’exportation. La situation créée par le Neutralité Act risque d’entraîner des complications diplomatiques résultant de l’insécurité des mers. Dans l’hypothèse d’une levée de l’embargo, les puissances belligérantes pourraient prendre livraison des divers produits dans les ports américains en effectuant un paiement au comptant ou en bénéficiant d’un crédit de quatre-vingt-dix jours, que le président se réserve le droit d’accorder. Les flottes commerciales des pays en guerre devraient effectuer les transports à
commerciales des pays en guerre devraient effectuer les transports à leurs risques et périls. Ce projet réduit les risques de guerre pour les vendeurs américains, il favorise les nations qui ont la maîtrise des mers et la supériorité financière. Du point de vue de la politique intérieure américaine, le projet du président Roosevelt présente de sérieux avantages commerciaux, car il ouvre un marché très important à l’industrie. Cet aspect de la question mérite d’être analysé, car il constitue un des éléments essentiels du problème, et les tendances actuelles de la conjoncture des ÉtatsUnis semblent devoir dessiner le sens et la
conjoncture des ÉtatsUnis semblent devoir dessiner le sens et la conclusion de la discussion qui se déroule actuellement. Lire la suite en page 3. AU FIL DES HEURES Vols communistes La moitié des députés communistes est sous les verrous. L'autre moitié se cache et ne sera peut-être pas facile à trouver. En effet, certains ont des complices qui ne sont pas liés seulement à eux par une fidèle communauté d’opinions, mais par une communauté de vols. En les abritant, ils s’abritent eux-mêmes, car ils devraient promptement les rejoindre en prison. Nous voulons parler ici des membres de plusieurs municipalités communistes.
Nous voulons parler ici des membres de plusieurs municipalités communistes. Hier, le Petit Parisien a publié de précises révélations sur l’administration municipale d’Argenteuil, qui vient d’être dissoute. Un sommaire examen de sa comptabilité a déjà mis au jour un passif de plusieurs millions. Il faudra plusieurs mois pour reconstituer les malversations commises, car on se doute bien que les livres étaient fort négligemment tenus. On sait, évidemment, que les chefs s’étaient adjugé de magnifiques automobiles. On sait qu’aux frais des contribuables ils avaient fait construire pour Marty une villa-forteresse, un petit Kremlin qui ne servira point, l’homme ayant préféré gagner
petit Kremlin qui ne servira point, l’homme ayant préféré gagner le grand Kremlin, où il continue sa vie de trahison. On sait aussi que les camarades se partageaient des prébendes, s’attribuaient les plus étonnantes allocations. Mais tout cela n’est que le plus visible. On trouvera autre chose. Toute la lumière doit être faite, non seulement pour que les voleurs reçoivent leur juste châtiment, mais aussi pour que ceux qui croyaient en eux puissent enfin voir clair. À vrai dire, ils ont commencé. Si les chefs communistes reprenaient leur liberté et convoquaient leurs troupes, ils se trouveraient à peu près seuls.
convoquaient leurs troupes, ils se trouveraient à peu près seuls. Mais méfions-nous ! Nous savons qu’ils sont fort experts à semer le mensonge, et il s’agit de les empêcher pour toujours de reprendre, directement ou par intermédiaires, leur influence néfaste. Pour ce faire, rien ne sera meilleur que de prouver que ces antipatriotes sont en même temps des hommes malhonnêtes. Sur la liste des municipalités communistes de banlieue, Argenteuil n’est pas une exception. Si j’en juge par les lettres que je reçois, en bien d’autres lieux la malversation était la règle. Sous prétexte d’abattre l’infâme capitalisme, il est si facile
règle. Sous prétexte d’abattre l’infâme capitalisme, il est si facile et si tentant de se partager le capital ! Mais les Français, les ouvriers français n’admettent pas facilement que leurs chefs s’enrichissent aux dépens de la masse. Qu’on leur dise tout, qu’on leur montre et qu’on leur prouve tout ! Le gouvernement, en prenant des mesures rigoureuses, n’a pas seulement rassuré notre opinion intérieure. Dans les pays voisins, on a applaudi son énergie, et la France en est grandie aux yeux des neutres, GALLUS, Pas de paix sur un postulat d’agression par le mouvement Depuis que M. Hitler a prononcé
d’agression par le mouvement Depuis que M. Hitler a prononcé son discours, c’est-à-dire depuis vendredi dernier, les gouvernements de Paris et de Londres se consultent. Après-demain aux Communes, M. Chamberlain fera connaître dans sa déclaration la décision des Alliés. Quelle sera-t-elle ? Il est certain que les gouvernements français et anglais vont rejeter les avances du Führer. Personne, en effet, ne peut croire à la parole du Führer, d’autant plus que les offres de paix du maître du Reich viennent immédiatement après un acte d’agression d’une brutalité sans précédent. C’est surtout parce qu’on ne peut pas avoir confiance en M.
surtout parce qu’on ne peut pas avoir confiance en M. Hitler qu’on ne peut retenir ses suggestions concernant notamment une conférence internationale, le désarmement, la redistribution des matières premières. KIP Lire la suite en page 3. LE FILM DU FRONT au large des côtes DES ÉTATS-UNIS ...Mais « l’Iroquois » est escorté par des navires de guerre américains PORTLAND (Maine), 9 octobre. M. Arthur Greenleaf, commissaire des pêcheries, a déclaré avoir aperçu un sous-marin à cinq milles au large du phare de Portland. M. Greenleaf qui se trouvait à bord d’une vedette de patrouille côtière a vu un submersible approcher
d’une vedette de patrouille côtière a vu un submersible approcher à la distance d’une cinquantaine de mètres de la vedette puis gagner la haute mer. Les autorités des chantiers de la marine américaine de Portland et Kittery disent qu’aucun sous-marin américain ne se trouve dans ces parages. WASHINGTON, 9 octobre. Le département de la Marine annonce que le paquebot « Iroquois » est maintenant escorté par des navires de guerre américains ; mais il ne révèle pas la position du navire. L’AMIRAL DARLAN VISITE TOULON MARSEILLE, 9 octobre. L’amiral de la Flotte, Darlan, chef d’état-major général de la Marine, est
la Flotte, Darlan, chef d’état-major général de la Marine, est venu en visite à Toulon, où il a passé une inspection. DE HAUT EN BAS : 1) Nos troupes progressent avec prudence en territoire ennemi sur un terrain couvert d'engins destructifs dissimulés sous des branches. Voici des mines allemandes trouvées lors de nos dernières attaques ; 2) Nos chars d'assaut débouchant d'un bois vers les lignes ennemies. ; 3) Le général Gamelin, accompagné du général Requin, sort d’un Q. G. (Censure 8.649 8.652 8.657) ENTRE RHIN ET MOSELLE l’activité saccré par Henry BIDOU Evidemment, ce n’est pas une préparation de