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D'AVIONS (Communiqué de 15 heures) En Belgique, dans la journée du 23 et dans la nuit du 23 au 24, nos escadrilles ont bombardé par deux fois la gare de Wijels (est de la forêt d'Houthulst). 30 puis 13 obus de gros calibre, dont beaucoup ont atteint leur but, ont été lancés sur les bâtiments de la gare. Tous nos avions sont rentrés indemnes. (Communiqué de 23 heures) Dans la nuit du 23 au 24 avril, nos escadrilles ont effectué plusieurs opérations de bombardement. Vingt et un obus et huit bombes incendiaires ont été lancés sur la gare de Longuyon,
bombes incendiaires ont été lancés sur la gare de Longuyon, cinq obus sur la gare de Stenay, douze obus sur les bivouacs à l'est de Dun, trente-deux obus sur les bivouacs de la région Montfaucon et sur la gare de Nantillois. UN AVION BOCHE SUR DOUVRIS Londres, 24 avril. — Le secrétaire du War Office annonce qu'un aéroplane ennemi, venant de l'est, est apparu, ce matin, à 11 h. 45, au-dessus de Douvres ; il a fait le tour de la ville, volant à une hauteur évaluée à six mille pieds. Les canons anti-aériens l'ont immédiatement canonné et chassé. Aucune
pieds. Les canons anti-aériens l'ont immédiatement canonné et chassé. Aucune bombe n'a été jetée. LA GUERRE COMMUNIQUES OFFICIELS (632e jour de guerre) 64e jour de la bataille de Verdun (15 heures) Au nord de l'Aisne, une reconnaissance allemande, qui cherchait à pénétrer dans nos lignes sur le plateau de Paissy, a été repoussée avec des pertes. À l'ouest de la Meuse, au cours de la nuit, nous avons dispersé plusieurs reconnaissances ennemies au sud-est d'Haucourt. Au nord-ouest du bois des Caurettes, nous avons progressé à la grenade dans les bois, ennemis et fait une trentaine de prisonniers dont un officier.
ennemis et fait une trentaine de prisonniers dont un officier. L'ennemi a bombardé assez vivement la région du Mort-Homme. À l'est de la Meuse et en Voivre, nuit relativement calme. Aux Eparges, l'explosion d'une mine allemande ne nous a causé aucun dégât. En forêt d'Apremont, notre artillerie s'est montrée active et a contrebattu efficacement les engins de tranchées de l'ennemi. Dans les Vosges, nous avons enlevé un petit poste allemand vers le Bonhomme. (23 heures) En Belgique, activité de notre artillerie dans les secteurs de Westende et de Sint-Truiden. En Argonne, nous avons exécuté des tirs de concentration sur la
Argonne, nous avons exécuté des tirs de concentration sur la région de Malancourt. À l'ouest de la Meuse, l'ennemi a bombardé violemment au cours de l'après-midi nos positions de la région du Mort-Homme. À l'est de la Meuse et en Voivre, activité intermittente de l'artillerie. Rien à signaler sur le reste du front. LE COMMUNIQUE BELGE Dimanche, en fin de soirée et au cours de la nuit, violente lutte d'artillerie dans le secteur de Risoplon du 24 avril, le bombardement a repris avec force dans la même région ainsi que vers Dixmude et Sint-Truiden. LES COMMUNIQUES BRITANNIQUES Londres, 23 avril.
vers Dixmude et Sint-Truiden. LES COMMUNIQUES BRITANNIQUES Londres, 23 avril. Hier, à huit heures du soir, nous avons attaqué avec succès les tranchées ennemies au sud-ouest de Thiepval ; nous avons fait treize prisonniers ; à nos propres quelques pertes causées par nos grenades. Aujourd'hui, plusieurs coups de feu d'artillerie ont eu lieu autour d'Ypres, de Neuville-Saint-Vaast, de Souchez, de Carency, et du canal d'Ypres à Boulogne. Notre artillerie a dispersé des sapeurs ennemis dans l'après-midi, devant Saint-Louis. Londres, 24 avril. — Aujourd'hui, activité de mine au saillant de Loos et à Neuve-Chapelle. L'artillerie a été active de part et
et à Neuve-Chapelle. L'artillerie a été active de part et d'autre à Neuville-Saint-Vaast, Assegas, sur le canal d'Ypres-Commines et à Haulpes. Un aéroplane ennemi a été abattu par le feu de nos canons, près de Ploegsteert ; le pilote et l'observateur sont tués. Un de nos avions est manquant. SUR LES AUTRES FRONTS Front italien. — Trois attaques de l'ennemi repoussées avec pertes dans la zone du Tonale. Après une lutte acharnée, l'infanterie italienne s'empare d'un fort retranchement long de 350 mètres à l'est de Seltz sur le Carso, avec 135 prisonniers et un important butin de guerre. 200.000 Autrichiens
135 prisonniers et un important butin de guerre. 200.000 Autrichiens seraient concentrés dans le Trentin, sous les ordres de l'archiduc François, pour une prochaine offensive vers le haut plateau d'Asdago (sud-est du Trentin). En Mésopotamie. Les Anglais attaquent vainement la position turque de Sannaiyat (l'avant-dernière) sur la rive gauche du Tigre, à 19 kilomètres environ de Kut. Les inondations empêchent l'attaque, parvenue aux troisièmes lignes, de se développer et les renforts d'approcher. Front russe. — Au nord du lac de Vygonovskoe, un groupe d'éclaireurs allemands passe la rivière Chara et s'enfonce dans la forêt où il est cerné et en
s'enfonce dans la forêt où il est cerné et en partie massacré. Les survivants sont pris. Un poste autrichien est anéanti près de Khriask, au nord de Tchartorysk. En Arménie. — À la ligne Rizeh-Ispir-Erzurum, que ils occupaient à la fin de la première quinzaine de mars, les Russes ne tarderont pas à substituer la ligne turque d'alors par Trébizonde-Erzindjan, Kharput, Diarbekir vers Mossoul. Nos alliés annoncent un succès près d'Ashkala, à 25 kilomètres à l'ouest de Trébizonde, dans une région où les belles routes deviennent rares. Les travaux de résistance turque retardent le centre russe devant Baïturg; nos alliés
résistance turque retardent le centre russe devant Baïturg; nos alliés ont cependant occupé des hauteurs au nord de cette ville. Et ils avancent à l'ouest de Mamakhatum vers Erzindjan, au cours de combats sérieux. La Turquie demanderait un armistice à la Russie. PLUS DE SEPT MILLIONS DE BOCHES AURAIENT ETE ENVOYEES AU FRONT Un officier russe qui examine dans le Morning Post la puissance de l'ennemi en hommes, dit que les Allemands ont considérablement diminué le nombre réel de leurs pertes dans les rapports officiels. , , Les experts militaires russes prétendent que les pertes allemandes ne sont pas d'un
russes prétendent que les pertes allemandes ne sont pas d'un million huit cent mille hommes, mais atteignent, en réalité, trois millions six cent mille, alors que le nombre d'hommes déjà envoyés au front est de sept millions cent mille. Ils estiment que les réserves dont l'Allemagne peut disposer sont au minimum de trois millions de soldats. FAITS DU JOUR Les classes comprenant les jeunes gens de dix-sept et dix-huit ans ont été appelées en Turquie. Dans les milieux turcs de Genève, on croit fermement que le maréchal von der Goltz a dû être assassiné à Constantinople, au moment même de
a dû être assassiné à Constantinople, au moment même de son départ pour Berlin. On fait remarquer que, à la date du 19 avril, les journaux ottomans annonçaient tous la prochaine arrivée du maréchal, mais que, dans aucun, il n'était question d'une maladie quelconque de von der Goltz. LA SAISON CYCLISTE SUR PISTE La première réunion organisée, au bénéfice des œuvres de Préparation Militaire, par la Commission Sportive de l'Union Vélocipédique de France, aura lieu le dimanche 7 mai, au Vélodrome du Parc des Princes. — L'organisation. — Le programme. — Les engagements. Pour faire suite à son programme de
— Les engagements. Pour faire suite à son programme de Préparation Militaire, La Commission Sportive de l'Union Vélocipédique de France, a décidé d'organiser au cours de cette saison quelques réunions cyclistes sur la piste du Vélodrome du Parc des Princes, réunions dont les bénéfices seront attribués à cette même œuvre si intéressante de la Préparation au cyclisme Militaire. Il ne s'agira donc pas, ainsi que nous l'avons déjà expliqué dans l'Auto du 8 avril, d'exploitation commerciale du Vélodrome, mais d'apporter à l'Union Vélocipédique de France une collaboration utile et efficace dans une entreprise dont l'intérêt primordial et patriotique n'échappera à
dans une entreprise dont l'intérêt primordial et patriotique n'échappera à personne. Actuellement deux ou trois réunions sont envisagées et de leur réussite dépendra leur nombre à venir. Il est facile de comprendre que il ne saurait être question, en ce moment, d'établir un programme long et défini : les coureurs disponibles, le but poursuivi, les difficultés passagères, mais inévitables, compliquent un peu l'organisation d'épreuves sur piste. et ce serait s'exposer, peut-être, à une déconvenue que de faire des projets dont la réalisation est trop hypothétique. Les coureurs qualifiés La Commission Sportive de l'Union Vélocipédique de France a décidé, dans sa
Sportive de l'Union Vélocipédique de France a décidé, dans sa réunion du Lundi 3 avril, que ces réunions seront ouvertes ; seulement : 1° Aux jeunes gens appartenant aux classes futures ; 2° Aux ajournés des classes précédentes ; 3° Aux réformés pour blessures de guerre ; 4° Aux mobilisés (soit dans les formations de guerre, soit aux usines) sous la réserve expresse qu'ils seront munis de l'autorisation de leurs chefs, 5° Aux étrangers possesseurs de la licence de leur pays. Les Russes pourront demander une licence de l'Union Cycliste Internationale au secrétariat de l'U.C.I., 24, boulevard Poissonnière. Nous espérons
Internationale au secrétariat de l'U.C.I., 24, boulevard Poissonnière. Nous espérons que la situation des Belges sera solutionnée prochainement et nous ferons connaître, ultérieurement, la décision qui sera prise à leur sujet. Ces cinq catégories de coureurs, que nous venons d'indiquer, n'existent que pour la clarté de nos explications. En réalité, elles ne formeront qu'une seule catégorie : les licenciés de Préparation Militaire. Car c'est à ce titre seulement que la Commission Sportive de l'Union Vélocipédique de France autorise des épreuves depuis le début de la guerre, toutes les autres catégories de licenciés ayant été suspendues. Donc, pas de professionnels, pas
de licenciés ayant été suspendues. Donc, pas de professionnels, pas d'indépendants, pas de amateurs, seulement des licenciés de Préparation Militaire. Les engagements En ce qui concerne les mobilisés, qu'ils soient sous les drapeaux ou dans les usines, nous tenons à bien les prévenir qu'ils devront, avant de prendre le départ, justifier de l'autorisation de leurs supérieurs et qu'ils auront à faire, personnellement, les démarches utiles aux fins d'autorisation. Aucun engagement de "stayler" ne sera accepté sans l'engagement correspondant d'un entraîneur ; leurs engagements seront reçus dans les bureaux de l'Auto, le soir, à 6 heures. Tous les autres engagements seront
le soir, à 6 heures. Tous les autres engagements seront reçus au Vélodrome du Parc des Princes, les lundi 1er, mardi 2, et mercredi 3 mai ; ils seront clos irrévocablement, le mercredi 3 mai, à 5 h. du soir. Les coureurs français devront produire, avant de s'inscrire, leur licence spéciale de Préparation Militaire, délivrée par l'Union Vélocipédique de France (bureaux : 24, boulevard Poissonnière, ouverts jusqu'à 5 heures du soir). Les engagements comportent l'obligation de partir et les coureurs qui ne se présenteront pas à l'appel de leur nom seront pénalisés par l'U.V.F. Le programme Cinq épreuves sont actuellement
seront pénalisés par l'U.V.F. Le programme Cinq épreuves sont actuellement prévues pour la première réunion qui a été fixée au dimanche 7 mai prochain. Toutes destinées réservées aux licenciés de la Préparation Militaire de l'U.V.F. Nous aurons d'abord : Le Prix de la Commission Sportive, course interclubs, sur une distance de 666 m. 66, Prix : 50, 30 et 20 francs. Puis, le Handicap du Printemps, distance 800 mètres. Prix : 75, 50, 30 et 20 francs. Ensuite, une Course de Primes, sur 10 kilomètres, avec une prime de 5 francs à chaque tour, soit au total 75 francs de
francs à chaque tour, soit au total 75 francs de prix. Nous assisterons après à une Course de 2-1/2 kilomètres (par équipes) avec entraîneurs. Elle est dotée de 325 francs de prix : 150, 100, 50 et 25 francs. Et nous verrons pour terminer une Course de motocyclettes, à laquelle sont attribués des prix de 50, 30 et 20 francs. Si nous en jugeons par ce premier aperçu du programme, cette réunion sportive, donnée au bénéfice des œuvres de Préparation Militaire de l'Union Vélocipédique de France, ne manquera pas d'intéresser le public qui s'associera, en même temps, comme nous le
le public qui s'associera, en même temps, comme nous le disons plus haut, à une œuvre patriotique dont l'utilité ne saurait être discutée un seul instant. Nouvelles des Nôtres Nous donnons ici, succinctement, les nouvelles que nous recevons au jour le jour des sportifs mobilisés, en mentionnant simplement sous des rubriques générales s'ils se trouvent en bonne santé sur le front ou dans leur dépôt, s'ils furent blessés ou tués, s'ils sont prisonniers ou portés comme disparus. Nous signalons toujours avec le plus vif plaisir, avec une foi grandissante, ceux des nôtres, champions ou simples sportifs, qui sont l'objet de
des nôtres, champions ou simples sportifs, qui sont l'objet de distinctions, promotions ou citations : BLESSÉ COURSE A PIED Ernest Bataillon, membre de l'Union des Sports de Paris, mobilisé au 62e d'infanterie depuis le début de la campagne, vient d'être blessé et évacué du front sur l'ambulance 11/12 ; il espère être rétabli dans une quinzaine afin de retourner au feu. CITÉE FOOTBALL ASSOCIATION Nous extrayons du Journal officiel Les deux belles citations ci-après dont le titulaire est un tout jeune soldat de la classe 1915, Guerit, joueur de l'équipe seconde du Club, incorporé comme agent de liaison cycliste. Voici
seconde du Club, incorporé comme agent de liaison cycliste. Voici une première citation, à l'ordre de la division : "Toujours volontaire, même dans les plus périlleuses. Notamment dans la nuit du 14 au 15 Janvier, a montré un grand courage, s'est exposé pour rage, porter des ordres très sous un violent feu d'artillerie allemande. A été enterré par une mine." Voici maintenant une citation à l'ordre de l'armée : "Guerit (René), agent de liaison. Personne incile l'acte d'une option de valeur, s'est élancé en se battant d'un coup de matraque une fois, et d'un revolver une seconde, un officier allemand
une fois, et d'un revolver une seconde, un officier allemand qui s'opposait à la relève des blessés. Titulaire d'une citation à l'ordre de la division." MALADE COURSE A PIED L. Soum, du Groupe Sportif du Crédit Lyonnais à l'hôpital auxiliaire 22 bis à Guyancourt (Gironde). A couru trois fois le Bouquet, une fois le Gondras, et quantité d'autres épreuves incorporé au 5e régiment d'infanterie à Paris ; a gagné le Championnat de 200 m haies du 3e corps d'armée en 1914, à Compiègne. Parti dès la mobilisation, a déjà été blessé Lombes deux fois, une première fois en septembre 1914,
blessé Lombes deux fois, une première fois en septembre 1914, et une seconde fois en juin, au Labyrinthe. A refait trois fois du front une troisième fois, au début d'octobre, évacué dernièrement, étant atteint de la fièvre typhuse. Actuellement, achève sa convalescence à l'hôpital. Est en relation avec vous. Royer, champion de France des Petites écudes (course à pied), toujours au front et en bonne santé. EN BONNE SANTE BOXE Masillon, ayant fait une demande pour être versé dans l'aviation, se trouve actuellement à Lyon, où il est en relation avec Max Doucet, entraîneur de Marcel Lepreux, mobilisé au 3e
avec Max Doucet, entraîneur de Marcel Lepreux, mobilisé au 3e zouaves, au camp de Sathonay (Ain). EN PERMISSION SOCIÉTÉS ATHLÉTIQUES Louis Aurisse, secrétaire-interprète du Club Sportif des Sourds-Muets ; caporal à la section d'infirmiers à Guéret (Maroc oriental), est de passage à Paris, en permission de quelques jours. Il se rappelle au bon souvenir de ses camarades et amis et serait heureux de les voir chez lui, 11, rue du Pont-Louis, Paris. Haeseler, feld-maréchal et... bistro On a dit beaucoup de choses ces jours derniers de l'ancien commandant du XVIIIe corps allemand, à Metz, maintenant récemment en disgrâce. On n'a
corps allemand, à Metz, maintenant récemment en disgrâce. On n'a pas rappelé un fait que nous avons déjà été à l'occasion, il y a une dizaine d'années, de relater ici-même : le général von Haeseler étant doublé d'un... bistro. En effet, il achetait des fonds de cabaret aux abords des forts de Metz et les faisait gérer par des sous-officiers en retraite ; le dimanche il allait les surveiller... Il n'y a pas de petits bénéfices. — S.-E. W. À la Librairie de L'AUTO Notre service de Librairie est en mesure de fournir la plupart des livres, ouvrages et romans
mesure de fournir la plupart des livres, ouvrages et romans que peuvent désirer nos lecteurs. Nous possédons notamment : Traitement de la culture physique, environ 40 volumes Traitement de l'aviation, environ 30 volumes Traitement de l'automobile, environ 50 volumes Traitement du cyclisme, environ 20 volumes. Et de nombreux ouvrages concernant le football, la course à pied, la lutte, les poids, la natation, le judo, la pêche, l'escrime, etc. Nous avons également une série de brochures sportives sur tous les sports au prix de 0 fr. 19 et 0 fr. 40 francs (0 fr. 20 et 0 fr. 50). leurs. C'est
francs (0 fr. 20 et 0 fr. 50). leurs. C'est avec le plus grand plaisir que nous enverrons à tous ceux qui nous en feront la demande, la liste des ouvrages se trouvant à notre Librairie et les conditions de vente et d'expédition de ces ouvrages. Adresser toutes demandes à la Librairie 121 de l'Auto, 10, faubourg Montmartre, Paris. AÉRONAUTIQUE FRAIS DE SERVICE DU PERSONNEL Le rapport suivant a été présenté au Président des Républiques le 11 avril, par les membres de la Commission de la guerre et des finances : « Les tarifs des indemnités pour frais de service
: « Les tarifs des indemnités pour frais de service du personnel de l'aéronautique sont fixés actuellement par le décret du 11 janvier 1913, modifié par celui du 31 mai 1914. « Or, ce dernier décret (bien qu'il intervenait après les arrêtés du 12 février 1914 et les décrets du 21 février 1914 qui ont réorganisé les établissements et le service de l'aéronautique), n'a pas tenu compte des suppressions et créations d'emplois qui avaient été réalisées les 12 et 21 février 1914. « D'autre part, le décret du 21 août 1915 a procédé à une nouvelle réorganisation des établissements spéciaux
1915 a procédé à une nouvelle réorganisation des établissements spéciaux de l'aéronautique. Dans ces circonstances, il parait nécessaire de mettre au décret du 11 janvier 1913, modifié le 31 mai 1914, d'accord avec l'organisation actuelle de l'aéronautique... « Tel est le but du projet du décret que nous avons l'honneur de vous prier de bien vouloir signer, si vous en approuvez les dispositions. » Sur ce rapport, le Président de la République a, à la date du 12 avril, rendu ce décret suffisant : Article premier. Le tarif n° 17 (indemnité pour frais de service), annexe au décret du 11
(indemnité pour frais de service), annexe au décret du 11 janvier 1913, complété en 1914, est modifié comme ci-dessous : États-major et services divers. Au lieu de : Somme nette à payer (en sus de la fourniture du Journal officiel quand il y a lieu) : Mécanicien permanent de l'aéronautique : par an, 6.480 fr.; par mois, 540 fr.; par jour, 18 fr. Officier supérieur : Chef d'état-major de l'inspection permanente de l'aéronautique militaire : par an, 900 fr.; par mois, 75 fr.; par jour, 2 fr. 50. Directeur du matériel aéronautique militaire : par an 1.800 fr.; par mois,
matériel aéronautique militaire : par an 1.800 fr.; par mois, 150 fr.; par jour, 5 fr. Mettre : Somme nette à payer (en sus de la fourniture du Journal officiel quand il y a lieu) : Officier supérieur ou subalterne : Inspecteur technique de l'aviation. : par an, 3.240 fr.; par mois, 270 fr.; par jour, 9 fr. Inspecteur technique de l'aérostation : par an, 3.240 fr.; par mois, 270 fr.; par jour, 9 fr. Directeur du service des fabrications de l'aviation : par an, 594 fr.; par mois, 49 fr. 50; par jour, 1 fr. 65. Directeur de l'administration
fr. 50; par jour, 1 fr. 65. Directeur de l'administration de l'aérostation : par an, 594 fr.; par mois, 49 fr. 50; par jour, 1 fr. 65. Directeur de la section technique de l'aviation : par an, 594 fr.; par mois, 49 fr. 50; par jour, 1 fr. 65. Directeur de la section technique de l'aéronautique : par an, 594 fr.; par mois, 49 fr. 50; par jour, 1 fr. 65. Commissaire central de l'école d'aviation au camp d'Angers : par an, 540 fr.; par mois, 45 fr.; par jour, 1 fr. 50. Art. 2. — Les dispositions de l'article
1 fr. 50. Art. 2. — Les dispositions de l'article premier sont applicables, très spécialement, pour les indemnités supprimées à compter de la cessation des fonctions des titulaires, et, pour les indemnités créées, à compter de la date d'entrée en fonction des titulaires. LES SPORTS ET LA FEMME "ACADÉMIE" Siège prov. : 27, rue Nicolo, Passy. T. : 38-69 Avis importants Le nouveau siège. Le siège et les bureaux d'« Académia » vont être transférés, le 1er mai, 25, rue Lauriston, près de l'Etoile. Les bureaux et salons, sis au rez-de-chaussée, seront ouverts tous les jours, excepté le dimanche, de
rez-de-chaussée, seront ouverts tous les jours, excepté le dimanche, de 9 h. à midi et de 2 à 4 h. Académia dispose également d'un sous-sol, ancienne salle d'escrime, où se feront des cours de gymnastique, chœur, piano, etc. Lawn tennis. — Les courts de la rue de Givry, à Auteuil, ont attiré une recrudescence de joueurs. Il est probable que la liste des inscriptions pour 1916 jusqu'au 31 octobre va être prochainement close. Profitez vite du supplément forfaitaire (15 fr., pour jouer les dimanches seulement, 26 dimanches et 20 francs pour jouer tous les jours, 180 jours). Mandat ou bon
pour jouer tous les jours, 180 jours). Mandat ou bon à M. de La treté, jusqu'au 1er mai, 27, rue Nicolai, ensuite, 25, rue Lauriston. Réunions du mardi. — Lawn tennis : 8, rue de Civry, à Auteuil. — Culture physique : 10 h., L'institut Kumlien (M. Sandberg), 7 bis, rue des Saints-Pères ; 16 h., cours de Mlle Jeanne Romay, 15 bis, rue Ballu. AUTOMOBILE NOUVELLES AMÉRICAINES A Sheepshead Bay Le meeting d'ouverture de l'autodrome de Sheepshead Bay (près New-York) est fixé au 13 mai et contrairement à l'usage qui était de ne donner qu'une seule grande course automobile,
qui était de ne donner qu'une seule grande course automobile, le programme en comprendra quatre. La première course sera le Metropolitan Trophy, épreuve de 150 milles (241 kil. 397 m.) pour voitures ayant couvert aux essais au moins 90 milles à l'heure (144 kil. 838 m.). Le montant des prix attribués à cette première course s'élève à 15.000 dollars (75.000 fr.). Les autres épreuves sont la Queen's County Cup, course de 50 milles (80 kil. 465 m.), la Coney Island Cup, course de 20 milles (32 kil. 186 m.), et une course handicap sur 10 milles (16 kil. 093 mètres)
une course handicap sur 10 milles (16 kil. 093 mètres) pour les concurrents qui n'auront rien gagné dans les épreuves précédentes. Les grandes épreuves Nous avons annoncé dans l'Auto du 18 avril que la Commission Sportive de l'Association Automobile d'Amérique avait décidé l'organisation pour 1916 du Grand Prix d'Amérique et de la Coupe Vanderbilt. Ces deux épreuves importantes des États-Unis seront disputées sur le Circuit de Santa-Monica, en Californie la Coupe Vanderbilt le 30 novembre et le Grand Prix d'Amérique deux jours plus tard, le 2 décembre, probablement. Le Tableau d'Honneur des nôtres (Extraits du Journal Officiel) MÉDAILLE MILITAIRE Aviation
d'Honneur des nôtres (Extraits du Journal Officiel) MÉDAILLE MILITAIRE Aviation (Du 2 mars) Carpier (François-Joseph-Marie), 30715-1, second maître canonnier pilote aviateur. « Depuis un an sur le front comme pilote d'appareil de bombardement, d'appareil de chasse, puis d'hydravion. A effectué de nombreux bombardements de jour et de nuit et a toujours fait preuve, en toutes circonstances, des plus grandes qualités militaires. Déjà cité à l'ordre de l'armée. » Harrisson (William), m* 1795, adjudant pilote à l'escadrille M.F. 5 d'une armée : soutien officier pilote de premier ordre. A l'escadrille depuis novembre 1914, compte plus de 200 heures de vol au-dessus