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je veux le voir, je veux qu'il entende ma dernière prière... Les émigrants embarquaient. Il n'en restait plus qu'une dizaine sur la jetée et, parmi ces dix-là, Traynor. L'officier, pris de compassion, dit à Lucie : — Qui demandez-vous? — Mon mari... — Où est-il?... Où le voyez-vous ? — Là... C'est le plus grand et le plus beau de tous. L'officier fit signe à Robert, mais celui-ci regarda Lucie avec étonnement, eut le courage de sourire et dit quelques mots à voix basse. L'officier revint à Lucie et, brutalement : — Allez-vous-en, dit-il, vous êtes une farceuse... Cet homme
: — Allez-vous-en, dit-il, vous êtes une farceuse... Cet homme ne vous connaît pas... Elle eut un cri effrayant et tomba raide aux pieds des soldats. Les bateaux, à force de rames, fuyaient vers le vapeur; de la foule, les mouchoirs s'agitaient comme un dernier signal, des baisers s'envoyaient comme un dernier souvenir de tendresse. Et la musique, du régiment qui assistait au départ, entonna l'hymne national de Saint-Patrick. VII Lucie Breen fut laissée évanouie sur le port. Deux femmes, prises de pitié, l'avaient soulevée et traînée contre un tas de câbles. Elle resta plus d'une heure sans connaissance. Lorsqu'elle
de câbles. Elle resta plus d'une heure sans connaissance. Lorsqu'elle revint à elle, depuis longtemps les quais avaient repris leur aspect accoutumé. Il n'y avait plus que des porteurs et des matelots qui, chaque fois qu'ils passaient devant elle, lui lançaient un coup d'œil goguenard et murmuraient : — Elle a bu trop de whiskey ! A la fin, elle se leva en chancelant. En effet, elle était ivre et les matelots la poursuivirent longtemps de leurs huées. Elle reprit le chemin de Tipperary. Et elle ne s'arrêta, pendant les jours que dura son voyage, que lorsqu'elle tombait épuisée. Des
jours que dura son voyage, que lorsqu'elle tombait épuisée. Des gens la ramassèrent sur la route, l'emportèrent et voulurent la soigner. Elle s'y opposa. Quand elle fut à Tipperary, elle s'adressa au premier homme de la police qu'elle rencontra. — Où demeure le constable ? — Dans Donnor-Street, ma belle enfant. — J'ai quelque chose de grave à lui apprendre, voulez-vous me conduire à lui ? — Volontiers, mon petit cœur. Ils marchèrent dix minutes, puis l'agent s'arrêta devant une jolie maison, en débordant de la ville, enfouie sous les arbres, sonna, entra et demanda sir Thomas Wickham. On l'introduisit
arbres, sonna, entra et demanda sir Thomas Wickham. On l'introduisit dans un salon, où un gros homme l'accueillit en souriant et lui dit : — Qu'y-a-t-il, Thomas Feeder ? L'agent s'étala et montra Lucie Breen : — Moi, je n'ai rien de nouveau, dit-il mais cette belle enfant voudrait parler à Votre Honneur. Et il sortit. Le constable et Lucie restèrent seuls. — Je vous écoute, dit sir Thomas Wickham. Lucie, d'une voix nette, sans hésiter, dit : — C'est moi qui ai assassiné la comtesse. Hélène Donesdale en coupant la passerelle de Käifbr. Je viens me livrer. Jugez-moi. Fin.
la passerelle de Käifbr. Je viens me livrer. Jugez-moi. Fin. JULES MARY. La brigade des Highlanders reste pour le moment à bord du transport ancré devant Ismailia, afin de fournir des hommes pour les travaux qui s'exécutent autour de cette place. Port-Saïd, 5 septembre. Le canal Ismailie baissant considérablement, la Compagnie a décidé que la distribution d'eau serait fermée douze heures par jour. De nombreuses troupes anglaises continuent à arriver ici et repartent pour Ismailia. On ne signale aucun engagement depuis trois jours. Quelques officiers arabistes sont venus à Ismailia faire leur soumission. Constantinople, 5 septembre. L'entente s'est faite au
faire leur soumission. Constantinople, 5 septembre. L'entente s'est faite au sujet de la convention militaire anglo-turque, à la suite d'une entrevue de lord Dufferin avec le sultan. Abdul-Hamid accepte le débarquement des troupes turques à Port-Saïd. Londres, 4 septembre. Les journaux anglais publient la dépêche suivante : Alexandrie, 4 septembre. — L'inquiétude continue à régner parmi les Européens. — On dément que le consul général français ait demandé des transports pour rapatrier de nouveau les nationaux français qui sont revenus à Alexandrie. — Les autorités anglaises pensent que les mesures prises suffisent pour faire face à toute éventualité. — Des
prises suffisent pour faire face à toute éventualité. — Des avis de Ramleh ne signalent aucune agglomération de troupes, mais les Bédouins et les fellahs continuent à élever des retranchements près des avant-postes anglais. — A onze heures du matin, les canons du Minotaur ont dispersé les Bédouins qui travaillaient à des terrassements sur la côte d'Aboukir. — A cinq heures du soir, des canons de gros calibre, établis près du chemin de fer du Caire, ont lancé des obus dans le camp d'Arabia. L'ennemi a riposté sans causer aucun dommage. — L'eau du canal a crevé aujourd'hui une digue
dommage. — L'eau du canal a crevé aujourd'hui une digue haute de 1 m. 1/2. Alexandrie, 5 septembre. Le bruit court que 6,000 hommes de troupes turques sont partis de Crète se rendant en Egypte. On les attend incessamment. LA CATASTROPHE D'HUGSTETTEN Les journaux d'Alsace nous ont apporté hier des détails circonstanciés sur ce triste événement. C'est ainsi que nous lisons dans l'Express, de Mulhouse, à la date du 5 septembre : Un épouvantable accident est arrivé hier soir, vers 8 h. 1/2, sur la ligne de Fribourg-Colmar-Mulhouse. On sait qu'un train de plaisir avait été organisé sur cette ligne.
qu'un train de plaisir avait été organisé sur cette ligne. Le nombre des voyageurs avait été fixé à 1,200; 600 places avaient été réservées pour les habitants de Colmar, 300 pour ceux de Mulhouse, enfin 60 billets avaient été réservés pour chacune des stations intermédiaires. Tous les billets avaient été enlevés dès mardi dernier, et hier matin tous les wagons de 3e classe dont se composait exclusivement le train étaient bondés d'une foule que les gais rayons du soleil rendaient doublement joyeuse. Le voyage se fit normalement, mais au retour la plus effroyable catastrophe attendait les excursionnistes. Les deux premières
la plus effroyable catastrophe attendait les excursionnistes. Les deux premières stations après Fribourg sont Hugstetten et Gottenheim. Entre ces deux points, la voie forme une courbe et passe sur un remblai que bordent deux fossés, en ce moment remplis d'eau. Le train avait alors une assez grande vitesse, Un déraillement se produisit, on ne sait pour quelle cause; la machine fut précipitée dans un des fossés qui bordent la voie et les wagons, poussés par l'impulsion acquise, montèrent les uns sur les autres, broyant pêle-mêle les voyageurs qu'ils contenaient. Seuls, les cinq derniers wagons restèrent sur la voie, grâce à
les cinq derniers wagons restèrent sur la voie, grâce à la rupture d'une chaîne. On peut se figurer l'horrible chaos que formèrent tous ces wagons broyés dans leur effroyable chute avec la masse humaine qu'ils contenaient. La nuit était profonde. Toute la scène sinistre était éclairée, par intervalles, par le feu du ciel; car, en ce moment même, grondait un formidable orage. Les voyageurs des cinq wagons échappés au sinistre coururent jeter l'alarme aux stations d'Hugstetten et de Gottenheim. Le tocsin retentit dans les villages, et de tous côtés les secours affluèrent. A minuit, plus de 300 chevaux et des
secours affluèrent. A minuit, plus de 300 chevaux et des véhicules de toutes formes et de tous genres se trouvèrent réunis sur le théâtre de la catastrophe, et commencèrent à enlever les blessés. Un train spécial vint de Colmar, un autre de Fribourg; ils ramenèrent dans ces villes les blessés dont le nombre atteint, dit-on, environ trois cents. Les dragons de la garnison de Colmar ont été requis, et, transformés en brancardiers, ont transporté les victimes soit à l'hôpital, soit à leurs domiciles respectifs. La consternation la plus profonde règne dans Colmar et dans la vallée. Le tableau qu'offraient ce
dans Colmar et dans la vallée. Le tableau qu'offraient ce matin les diverses stations du parcours était navrant. Il est peu de familles qui n'aient pas quelques victimes à pleurer parmi les morts et les blessés de cet horrible accident. Nous en relevons un exemple ; La femme du chef de gare de Munster a été tuée et laisse huit jeunes enfants. Le train, comme nous le disons plus haut, ramenait environ 1,200 personnes, placées dans vingt-quatre wagons. Cinq wagons seuls sont restés sur la voie. Cinq autres ont été complètement broyés. D'après les renseignements les plus certains qui nous
complètement broyés. D'après les renseignements les plus certains qui nous ont été communiqués par quelques-uns de ceux qui ont échappé à la catastrophe, le nombre des morts s'élève à environ 60. Le chiffre des blessés serait de plus de 300. Espérons encore que ce dernier chiffre est exagéré et que les informations ultérieures nous permettront de le réduire. Voici une des premières dépêches qui nous annonçait la catastrophe : « Colmar, 4 septembre. « Le train de plaisir, revenant hier soir de Fribourg avec 1,200 voyageurs, a déraillé. Onze wagons sont broyés. On évalue à deux cents le nombre des
sont broyés. On évalue à deux cents le nombre des personnes mortes ou blessées. La ville de Munster est surtout éprouvée. Consternation générale. » Nous ne pouvons pas donner les noms des victimes, puisque les informations qui nous viennent de différents côtés sont contradictoires. Cependant, on nous cite, d'une façon certaine, comme se trouvant parmi les morts, les noms suivants : M. Immer, ancien percepteur de Sulzfeld, ainsi que sa fille aînée ; une seconde fille qui les accompagnait est gravement blessée. M. Schlosser, caissier à Munster, et deux de ses enfants sont tués également ; le troisième enfant n'a
ses enfants sont tués également ; le troisième enfant n'a eu que le pied écrasé. M. Loeffler fils, tourneur à Munster, ainsi que M. Lambert, ferblantier, sont parmi les morts ; le père du premier qui les accompagnait, s'en est tiré sain et sauf. Un train supplémentaire, venant de Mulhouse, a ramené à Mulhouse, ce matin, quelques blessés et environ 200 personnes encore bien portantes qui toutes se sont dirigées par le rapide de 10 h. 30 sur Colmar et sur Munster. Parmi ces voyageurs nous avons vu toute une famille de Munster, composée du père, du beau-père et de
famille de Munster, composée du père, du beau-père et de six enfants qui se sont trouvés dans un des wagons restés sur la voie. La mère, restée à Munster, était allée sur le terrain de la catastrophe, craignant de trouver sa famille au milieu des décombres. Pauvre mère ! par quelles transes elle a dû passer. Voici ce que nous lisons d'autre part dans le Journal d'Alsace : La direction générale des chemins de fer d'Alsace-Lorraine nous envoie la communication suivante : « Nous avons l'honneur de faire part au public d'une nouvelle terrible transmise par nos agents. « Le
public d'une nouvelle terrible transmise par nos agents. « Le train de plaisir parti hier de Munster et de Colmar pour Fribourg, emmenant aussi des voyageurs aux stations intermédiaires, a été au retour victime d'une catastrophe. Près d'Huggstetten, la première station à partir de Fribourg, le train a déraillé. Un grand nombre de wagons ont été détruits et les personnes qui les occupaient ont été en partie grièvement blessées. On ne connaît pas encore le chiffre des morts et des blessés ; il est malheureusement très élevé. » Une seconde communication de la direction des chemins de fer nous dit
communication de la direction des chemins de fer nous dit que le train a déraillé à un kilomètre et demi d'Huggstetten, pendant un orage accompagné d'une pluie diluvienne et d'un ouragan qui ont fortement endommagé la voie. Il y a eu cinquante personnes tuées (notre dépêche de Colmar en indique cent), et un chiffre considérable de blessés. Ces derniers ont été transportés à Hochdorf, à Huggstetten et à Fribourg. Aussitôt que la nouvelle de la catastrophe est parvenue à Colmar, un train de secours a été immédiatement expédié sur les lieux et a ramené un certain nombre de blessés. À
lieux et a ramené un certain nombre de blessés. À l'aller, le train était parti de Munster à six heures vingt-deux, et il avait pris des voyageurs à Genspach, Willer, Walbach, Turkheim, Logelbach et Colmar. Dans cette ville, à laquelle 600 billets avaient été réservés, l'affluence aux guichets avait été énorme. C'était un train de plaisir ! Beaucoup de personnes auxquelles leur situation de fortune ne permet pas de voyager en touristes avaient voulu profiter de l'occasion pour se procurer une journée de délassement et d'honnête récréation, et beaucoup y ont trouvé la mort et d'atroces blessures. Que d'anxiété dans
ont trouvé la mort et d'atroces blessures. Que d'anxiété dans les familles, qui ne savent pas encore si les leurs sont au nombre des morts ou des blessés ! Quel douloureux pèlerinage pour venir reconnaître les cadavres et visiter les blessés ! Quel deuil épouvantable et général ! D'autres détails. Le train qui se composait de vingt-huit voitures, était remorqué par deux machines. Les excursionnistes, qui en ont échappé avec la vie sauve ou sans blessures considérables, ont été ramenés par un train spécial sur Fribourg et à cette ville à Strasbourg, où ils sont arrivés à onze heures du
à Strasbourg, où ils sont arrivés à onze heures du matin ; ils ont été dirigés sur Colmar par le train-poste de 6 h. 30. PARIS AU JOUR LE JOUR Le temps a été superbe pendant toute la journée d'hier; le vent a tourné vers le nord et tout fait espérer que l'atmosphère va devenir meilleure. Le thermomètre de la Petite Presse, au quai Voltaire, marquait à 7 h. du matin 16° au-dessus de zéro ; à 11 h., 19°; à 1 h. de l'après-midi, 21°; à 7 h. du soir, 18°. Hauteur barométrique, 767 mm. TOUJOURS LES AGRESSIONS NOCTURNES.
soir, 18°. Hauteur barométrique, 767 mm. TOUJOURS LES AGRESSIONS NOCTURNES. — Trois jeunes gens, tous trois ébénistes, Charles M..., vingt-trois ans, Mathias C..., vingt ans, et Antoine M..., vingt et un ans. dix-huit ans, ont été arrêtés hier matin, vers une aurore, par des gardiens de la paix au moment où ils venaient d'assaillir sur le boulevard un soldat de la 3e section d'ouvriers méridionales d'administration qui retournait au fort de Vincennes. L'un d'eux, armé d'un coup de poing américain, avait frappé ce militaire, qui avait une blessure derrière la tête. Ces trois individus ont été maintenus à la disposition
tête. Ces trois individus ont été maintenus à la disposition du commissaire de police. LES TROUBLES DU BAL BULLIER. — Les troubles qui se sont produits l'hiver dernier au bal Bullier vont-ils recommencer ? Une douzaine d'individus, dont plusieurs étaient armés de revolvers, ont attaqué hier soir, à la sortie du bal Bullier, deux étudiants, un journaliste et un employé de la préfecture de la Seine. Aux cris poussés par ces derniers, des gardiens de la paix sont accourus, mais n'ont pu rejoindre les malfaiteurs qui s'étaient empressés de fuir. LES NOISETTES EMPOISONNÉES (suite). — Les agents de la sûreté
LES NOISETTES EMPOISONNÉES (suite). — Les agents de la sûreté ont arrêté hier à deux heures, dans le quartier du Jardin des Plantes, le marchand ambulant poursuivi pour avoir vendu dans le 4e arrondissement, à un grand nombre de personnes, notamment à des femmes et à des enfants, des « noisettes d'Afrique », dont la propriété est à la fois, comme on sait, purgative et vénéneuse. Le vendeur a été conduit au bureau du commissaire de police, auquel il a déclaré se nommer Achille Durolad, né à Bernay, âgé de soixante-trois ans, chiffonnier, demeurant 15, rue Saint-Médard. Il a été
soixante-trois ans, chiffonnier, demeurant 15, rue Saint-Médard. Il a été conduit au dépôt en attendant la fin de l'enquête. Ajoutons que les personnes qui ont mangé de ces prétendues noisettes sont heureusement hors de danger. UNE AFFAIRE MYSTÉRIEUSE. — Une enquête sur une mort subite dont on s'entretient beaucoup dans le quartier des Folies-Médecourt, est ouverte au commissariat de police. Il s'agit d'une dame B..., qui demeurait rue Morand. Elle aurait été empoisonnée avec du laudanum. On ne sait encore s'il s'agit d'un suicide ou d'une potion donnée par erreur par une sage-femme des environs. Des rumeurs très graves courent
par une sage-femme des environs. Des rumeurs très graves courent sur ce décès et sur celui d'un enfant de la défunte, lequel aurait péri de la même manière, il y a un an. Quoi qu'il en soit, le corps a été envoyé hier matin à la Morgue pour y être soumis à l'autopsie. LA RIXE DE LA ROUTE DE LA RÉVOLTE. — Hier au soir, à dix heures, une rixe a eu lieu dans le passage qui se trouve à niveau du chemin de fer des Docks, route de la Révolte, à Saint-Ouen. Plusieurs ouvriers italiens qui travaillent dans une
Révolte, à Saint-Ouen. Plusieurs ouvriers italiens qui travaillent dans une raffinerie des environs sortaient d'un débit de vins situé au numéro 58. Dans cette maison logent plusieurs ouvriers français. Une querelle s'éleva bientôt entre ces deux groupes, et le nommé B..., homme de peine, âgé de vingt-sept ans, fut frappé de deux coups de couteau par l'un des Italiens ; atteint au front et à l'épaule, il tomba baigné dans son sang. La lutte continua entre les autres et dans la bagarre deux ont encore été blessés. Une enquête est commencée. DRÔLERIE DU JOUR. — Un journal du Midi décrit
commencée. DRÔLERIE DU JOUR. — Un journal du Midi décrit un accident arrivé dans une chambre mortuaire. On avait disposé un salon en chapelle ardente et, par suite de la chute d'un cierge, le feu s'était mis aux tentures. « Tout s'est borné à quelques dégâts sans importance, conclut notre confrère méridional : le cadavre n'a pas souffert. » GODCHAU costume de CHASSE toile 9' DÉPARTEMENTS ET ÉTRANGER SEINE-INFÉRIEURE. — Le Havre, 5 septembre. — Un voyageur du train de plaisir de Paris, M. Victor Hardy, 20 ans, demeurant rue Lamartine, est tombé en descendant la falaise au Cap. Avertis,
Lamartine, est tombé en descendant la falaise au Cap. Avertis, les gardiens des signaux descendirent avec des brancards. Le pauvre jeune homme avait la jambe droite fracturée au-dessus de la cheville ; le pied ne tenait que par un lambeau de chair; néanmoins, il n'avait pas perdu connaissance. Transporté à l'hospice du Havre, il a dû subir l'amputation. BOUCHES-DU-RHONE. — La Ciotat, 5 septembre. — Le train de marchandises qui est arrivé ici hier à dix heures vingt du soir, a déraillé pendant une manœuvre, à la suite d'une collision. Huit wagons ont été brisés et jetés hors des rails.
Huit wagons ont été brisés et jetés hors des rails. Le conducteur serre-freins nommé Roumégoux, qui se tenait dans le fourgon d'arrière, a été grièvement blessé. Les blessures qu'il a reçues ne mettent heureusement pas sa vie en danger. ITALIE. — Turin, 5 septembre. — M. Giuseppe Romano, docteur en médecine, depuis peu de temps récemment du service militaire et employé à l'administration du gaz, revenait de son club, où il avait passé la soirée. Il n'avait d'autres armes sur lui qu'une carabine plombée. Arrivé à la hauteur de la porte de l'habitation du curé de San Secondo, il fut
porte de l'habitation du curé de San Secondo, il fut assailli. Les locataires des maisons voisines entendirent six cris qui ressemblaient à des hurlements de bête sauvage. Epouvantés, ils se mirent aux fenêtres. Quelques-uns virent le capitaine qui chancelait; d'autres arrivèrent à temps pour voir fuir trois ombres, deux hommes et une femme. On se hâta de donner au malheureux les secours de l'art, mais on ne tarda pas à s'apercevoir que le capitaine était mourant. Le capitaine serrait encore dans sa main la canne avec laquelle il avait tenté de se défendre, mais qui s'était cassée en deux; le
de se défendre, mais qui s'était cassée en deux; le pommeau en plomb fut trouvé à quelque pas de distance. Les coups paraissent avoir été donnés avec des sabres ; les premiers reçus ont été dans les reins, deux ont percé un poumon et le corps de la victime ; la gorge a été coupée. Courrier des Tribunaux M. CHAVANNE ET LE « GAGA » Les deux dernières audiences de la cour d'assises de la Loire, séant à Montbrison, ont été occupées par les débats d'un procès en diffamation intenté par M. Marius Chavanne, député radical, ancien maire de Saint-Chamond;
par M. Marius Chavanne, député radical, ancien maire de Saint-Chamond; à M. Martiney, rédacteur-gérant du Gaga, journal satirique de Saint-Etienne. Le mot gaga signifie, dans le patois du pays, habitant de Saint-Etienne. M. Chavanne se plaignait d'avoir été diffamé par le Gagé au sujet de détournements commis au préjudice de la mairie de Saint-Chamond. Après l'interrogatoire du prévenu, la cour a entendu les dépositions des témoins. Le témoin Pouget, qui était conseiller municipal de Saint-Chamond, explique qu'il a tout fait pour arrêter des travaux entrepris sans l'assentiment du conseil. Une dame Montelier dit que le secrétaire de la mairie, Chabrillac,
dame Montelier dit que le secrétaire de la mairie, Chabrillac, lui a avoué qu'il avait obéi aux investigations de M. Chavanne. M. Déchamps a reçu les confidences de Chabrillac, qui lui a avoué l'extrême désorder de la mairie, les grattages et les fausses pièces du budget; il a ajouté : « J'ai envie de me suicider. » Le témoin affirme qu'il existe des lettres compromettantes de M. Chavanne. M. Deville dit qu'au début il ne croyait pas M. Chavanne coupable, mais que maintenant il le croit. M. Henri Bon, cinquième témoin entendu, est le jeune employé qui a fait tout
témoin entendu, est le jeune employé qui a fait tout découvrir. Il dit qu'il contrefaisait la signature de M. Chavanne sur l'ordre de Chabrillac même, quand M. Chavanne était présent à Saint-Chamond. M. Oriol, ancien maire, homme très considérable, dit qu'il a été appelé par M. Renaud, ancien préfet, qui voulait révoquer M. Chavanne pour les gaspillages de la mairie ; M. Oriol a refusé la mairie ; il a demandé à Chabrillac si M. Chavanne le savait à falsifier les budgets ; Chabrillac a répondu oui. M. Barban dit que c'est M. Chavanne qui l'a prévenu des faux. La
que c'est M. Chavanne qui l'a prévenu des faux. La mère du jeune Bon dit que son fils n'est pas coupable. M. Chavanne prend la parole et demande s'il a été un malhonnête homme. Il explique avec beaucoup de détails qu'il a été trahi par ses employés ; il a la conviction que les juges reconnaîtront qu'il n'a manqué ni à l'honneur ni au devoir. M. Portier, avocat, parle en faveur de M. Martiney, directeur du Gagé. Le ministère public se prononce pour l'acquittement de M. Martiney. Enfin la cour prononce l'acquittement de M. Martiney et, statuant sur sa demande
prononce l'acquittement de M. Martiney et, statuant sur sa demande reconventionnelle, condamna M. Chavanne à 500 fr. de dommages-intérêts et aux dépens. UNE SORCIÈRE À Elles, c'est une sorcière qui paraît devant les juges. Adèle Chastain, femme Mathieu, la sorcière en question, a quarante-huit ans. Elle réside tantôt à Lisieux, tantôt à Trouville. Les réponses qu'elle fait aux questions du président valent à elles seules un long poème. D. Il paraît que vous avez beaucoup de talent ; que vous guérissez toutes les maladies, chez les hommes aussi bien que chez les animaux ; que vous faites mieux même que
chez les animaux ; que vous faites mieux même que les médecins; car vous guérissez des maladies que ces derniers déclarent incurables et dans un état désespéré? R. Cela est vrai. Aujourd'hui encore, il est venu chez moi plusieurs personnes qui m'apellent pour les guérir. Tous les samedis, c'est la même chose. D. Vous allez donner des consultations partout; non seulement à Lisieux, mais à Saint-Pierre-sur-Dives, à Trouville ; enfin vous êtes toujours en route dans le département du Calvados, dans l'Eure, dans l'Orne. R. Cela est vrai ; on m'appelle partout. J'ai fait de très belles cures dans l'Orne
m'appelle partout. J'ai fait de très belles cures dans l'Orne et dans l'Eure. À Trouville, je ne fais pas de cures, je ne fais que de la cartomancie. D. Avez-vous fait des études de médecine ? R. Non, mais il y a un grand nombre de maladies qui sont connues des vétérinaires et dont je connais la manière de combattre l'effet. D. Vous ne guérissez pas tout le monde. La femme Dionis est morte malgré vos soins, un enfant aussi, ainsi que Lepraux et Roussel ; beaucoup d'autres n'ont pas été guéris. R. C'est parce qu'on m'a appelée trop tard.