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le gouvernement passera outre. La fiction qui servait le point de départ au premier projet et qui consistait à qualifier le second chemin de fer de Saint-Etienne à Givors de chemin de fer d'intérêt local, serait, dit-on, abandonnée, et le gouvernement procéderait directement par voie de concessions d'intérêt général. Nous n'hésitons pas à vous dire que, dans ces conditions, la mesure dont on assure que nous sommes menacés, prendrait les proportions les plus graves. En effet, il ne s'agirait plus seulement d'une agression se produisant par des moyens détournés. C'est le gouvernement qui viendrait lui-même concéder une seconde fois ce
le gouvernement qui viendrait lui-même concéder une seconde fois ce dont il a déjà disposé, qu'il détruirait de sa main, non seulement les principes qui ont servi de base à la formation des grands réseaux, mais ceux mêmes sur lesquels reposent toutes les concessions faites à titre onéreux et qui anéantirait ainsi les garanties sous la sauvegarde desquelles nous avons accepté la charge de tant de lignes onéreuses et improductives. Il y a plus : en entrant dans cette voie, l'État consentirait en fait à subventionner de ses deniers et dans des proportions énormes les doubles emplois dont il autoriserait
dans des proportions énormes les doubles emplois dont il autoriserait la création. Vous savez, en effet, que les conditions de garantie d'intérêt et de partage de produits stipulées dans nos contrats mettent à la charge de l'État les insuffisances de recettes ou lui attribuent la moitié des excédents, suivant que ces recettes restent sous ou dépassent certaines limites. Par conséquent, lorsqu'il s'agit de lignes juxtaposées à des lignes existantes et dont le trafic serait emprunté à ces dernières, comme ce serait le cas pour le second chemin de Givors, c'est dans les caisses de l'État que les entreprises nouvelles viendraient
dans les caisses de l'État que les entreprises nouvelles viendraient en réalité puiser soit la totalité, soit la moitié de leurs produits, suivant que la Compagnie concessionnaire de l'ancienne ligne se trouverait placée sous le régime de la garantie ou sous celui du partage. Ces considérations dont l'évidence ne saurait échapper à personne, devraient paraître entièrement rassurantes. Nous avons à craindre cependant, il ne faut pas nous le dissimuler, qu'elles ne suffisent pas pour arrêter le gouvernement, vu très habilement sollicité, pouvons-nous dire, par des influences qui se manifestent ouvertement pour que nous n'ayons pas à les désigner. On cherche
pour que nous n'ayons pas à les désigner. On cherche en outre de toutes parts à exciter l'opinion contre le prétendu monopole des compagnies de chemin de fer. Les déclamations qui sont journellement formulées à ce sujet dans les enquêtes commerciales, dans le but d'obtenir des abaissements de tarifs commerciaux, celles que suscitent les spéculations plus ou moins aventureuses qui s'engagent sur de nouvelles entreprises de chemins de fer trouvent une certaine crédance dans un public mal instruit de l'état des choses et toujours enclin à accueillir favorablement les critiques. En un mot, il tend à se produire un courant
En un mot, il tend à se produire un courant d'opinion qui, si factice qu'il soit, pourrait servir de prétexte à des mesures d'ailleurs injustifiables. La situation est donc grave, assez grave pour que nous croyions devoir faire appel à votre concours, afin que chacun de vous prenne part, dans la mesure de ses relations et de ses moyens d'action à la défense commune. A cette occasion, il ne sera pas inutile de vous rappeler en quelques mots ce qu'il faut penser de ces imputations de monopole qui défrayent exclusivement les polémiques engagées contre les Compagnies de chemins de fer.
les polémiques engagées contre les Compagnies de chemins de fer. Et d'abord, veuillez remarquer que ce monopole, s'il existait réellement, se trouverait singulièrement tempéré par les dispositions des cahiers des charges, qui fixent les limites des tarifs à percevoir et qui attribuent à l'administration non seulement une surveillance, mais une véritable tutelle sur l'exploitation des Compagnies. Il serait encore plus atténué par la concurrence des autres voies de communication que l'État continue à construire et à développer à ses frais. On a parlé, il est vrai, des subventions données aux compagnies de chemins de fer, mais vous savez que l'Etat
compagnies de chemins de fer, mais vous savez que l'Etat n'est pas seulement du capital affecté à ces subventions, mais aussi de l'intérêt en impôt de toute nature et en franchises ou réductions de prix sur les transports qui intéressent les services publics. Pour sa part, notre Compagnie paye chaque année au gouvernement, sous ces diverses formes, une contribution de plus de 25 millions. L'Etat ne subventionne-t-il pas d'ailleurs dans des proportions bien autrement considérables le routage et la batellerie, auxquels il fournit gratuitement ou peu s'en faut les voies de transport, tandis que les Compagnies de chemins de fer
de transport, tandis que les Compagnies de chemins de fer ont eu à construire leurs lignes à leurs frais. Enfin, le monopole n'existe pas en ce qui concerne les voies ferrées prises à part. Pour établir le contraire, on a prêté aux grandes Compagnies la prétention de se monopoliser et d'exploiter exclusivement le territoire de l'Empire. Rien n'est moins inexact, et les faits sont là pour le prouver. Les grandes Compagnies n'ont jamais fait opposition à la création des lignes concédées à d'autres entreprises, toutes les fois que ces lignes avaient pour objet de servir utilement des localités nouvelles, alors
avaient pour objet de servir utilement des localités nouvelles, alors même qu'il en devait résulter pour certains parcours des concurrences aux chemins existants. Les exemples abondent, notamment sur notre réseau. Dans les environs de Lyon, en particulier, l'Etat et les départements ont concédé un grand nombre d'embranchements qui ont emprunté ou emprunteront à notre trafic une partie de leur aliment. Nous nous en sommes jamais plaints. Ce que nous demandons, c'est que l'Etat ne nous retire pas ce qu'il nous a concédé, c'est qu'il ne donne pas à d'autres ce qu'il nous a fait payer très cher. Le monopole et
qu'il nous a fait payer très cher. Le monopole et le privilège n'ont que faire dans la question; il s'agit, simplement, de l'application du droit commun et de ces règles d'équité les plus élémentaires. Telle est la situation, messieurs; vous voyez qu'elle est facile à défendre. Mais si simples que soient les notions que nous venons de résumer, elles sont peu répandues. Pour les faire pénétrer dans le public, pour rectifier les préjugés malveillants qu'excitent contre nous des intérêts hostiles, votre concours individuel est, nous le répétons, non seulement utile, mais nécessaire. Nous venons donc vous le demander de la
mais nécessaire. Nous venons donc vous le demander de la manière la plus pressante, et nous n'avons pas besoin d'ajouter que vos mandataires continueront de leur côté à consacrer tous leurs efforts à la défense des intérêts que vous leur avez confiés. § II, — RENOUVELLEMENT PARTIEL DU CONSEIL La mort a fait cette année dans votre conseil d'administration des vides nombreux et crus. Peu de jours après votre dernière réunion, elle nous enlevait M. Poizat, qui avait été l'un des fondateurs de l'ancienne Compagnie de Paris à Lyon. L'esprit pratique et la solidité de jugement que M. Poizat apportait
pratique et la solidité de jugement que M. Poizat apportait dans nos délibérations nous rendaient sa collaboration bien précieuse, et sa perte a été vivement ressentie par le conseil. Deux mois plus tard, nous perdions aussi M. Réal. Les relations qu'il avait eues pendant longtemps avec beaucoup d'entre vous, messieurs, comme secrétaire général de la Compagnie de Lyon, et ensuite de la fusion, lui avaient à tous les titres conquis votre estime et vos sympathies; nous n'avions donc fait que répondre à vos sentiments en vous proposant, il y a six ans, de l'appeler comme administrateur dans votre conseil, où
six ans, de l'appeler comme administrateur dans votre conseil, où il a malheureusement fait un trop court passage. M. Dufour, qui avait été aussi l'un des fondateurs de la Compagnie de Paris à Lyon, et qui avait pris une grande part à l'organisation de laquelle; il avait pris une grande part, a également succombé, et il n'a cessé jusqu'au dernier moment d'apporter dans la gestion de nos affaires le concours assidu et efficace d'une expérience financière universellement respectée. Vous vous êtes déjà associés au vaste profond qu'a jeté parmi nous la perte récente de M. Dumont. Appelé en 1852 à
la perte récente de M. Dumont. Appelé en 1852 à la présidence de la Société de Lyon à la Méditerranée lors de la formation, les témoignages de votre confiance et le respect de ses collègues avaient pendant dix-huit ans maintenu à la tête de cette Compagnie et ensuite de la Compagnie fusionnée. C'est qu'il avait apporté dans ses fonctions et consacré à l'étude et à la défense des intérêts, les éminentes qualités qui l'avaient distingué dans sa brillante carrière politique; sa haute intelligence, sa parfaite loyauté, son expérience consommée, non moins que la bienveillance de son caractère et son esprit
moins que la bienveillance de son caractère et son esprit de conciliation, ont eu, dans bien des circonstances difficiles, la plus heureuse influence sur les affaires de la Compagnie. De votre côté, vous n'avez pas oublié avec quelle impartialité il dirigeait vos assemblées ni avec quelle élégante lucidité de langage il portait la parole devant vous. La mesure du rapport nous rend compte de l'expression des sentiments que M. Dumont avait su inspirer à ses collègues; sa modestie d'ailleurs ne nous aurait pas pardonné une énumération de tous les services qu'il a, jusqu'à ses derniers jours, rendus à cette grande
qu'il a, jusqu'à ses derniers jours, rendus à cette grande entreprise. Mais qu'il nous soit permis de dire que c'était pour elle un honneur que de l'avoir à sa tête, et que la mort a laissé parmi nous des regrets qui ne s'en acquitteront pas de longtemps. pour occuper les quatre places vacantes dans son sein, le conseil a l'honneur de proposer à votre choix: MM. Vuitry, De Forcade de la Roquette, Le vicomte J. de Rainneville, et Trubert. Les noms de MM. Vuitry et de Forcade de la Roquette ont une trop haute et trop honorable notoriété pour que
ont une trop haute et trop honorable notoriété pour que nous nous proposions nécessaire de les recommander à vos suffrages. L'industrie des chemins de fer aura, cette fois encore, fait un heureux emprunt au monde politique, et vous vous féliciterez avec nous de voir des hommes aussi éminents rechercher dans le mandat que vous leur conférerez un aliment à leur activité et une situation au niveau de leurs talents et de leur haute expérience. Rainneville de Raineyville et Trubert se recommandent également à votre choix ; le premier, titulaire depuis longtemps d'un grand nombre d'actions de la Compagnie, a déjà
longtemps d'un grand nombre d'actions de la Compagnie, a déjà été honoré de vos suffrages comme membre de la commission des comptes ; le second, qui est aussi un de nos plus anciens actionnaires, représente en outre 3000 actions et plus de 3,000 obligations, en titres nominatif appartenant à la Compagnie d'assurance générale sur la vie, dont il est administrateur. C'est avec une entière confiance que nous présentons ces quatre candidats à votre élection. Les cinq administrateurs dont le mandat expire cette année sont : MM. Blount, Girod de l'Ain, Rivet, Sellière, et de Vaulx. Leurs collègues, à l'unanimité, vous
Rivet, Sellière, et de Vaulx. Leurs collègues, à l'unanimité, vous proposent de les réélire. Le double vote que nous vous demandons aura pour effet de compléter votre conseil d'administration au nombre de vingt-cinq membres, auquel vous nous avez l'année dernière autorisé à le réduire, et que l'approbation du Conseil d'État aura avant peu, nous l'espérons, rendu définitivement statutaire. La démission de M. de Raineyville nous oblige à pourvoir à la désignation d'un nouveau membre de la Commission chargée de contrôler notre comptabilité : fidèle au principe de réserve absolue que nous nous sommes imposés lors de la constitution de cette
nous nous sommes imposés lors de la constitution de cette Commission, nous avons décliné toute ingérance dans le choix à faire, et nous avons invité les cinquante plus forts actionnaires nominatifs de la Compagnie à se concerter pour vous fournir à cet égard une proposition; ils ont d'abord décidé de vous demander le renouvellement des pouvoirs des quatre membres restants, et, pour le cinquième, leur choix unanime s'est arrêté sur M. Félix Nouette-Delorme, qui fait depuis plusieurs années partie de cette assemblée et qui a déployé dans la défense des intérêts de la Compagnie contre les attaques auxquelles elle est
intérêts de la Compagnie contre les attaques auxquelles elle est en butte en ce moment une vigueur et un talent auxquels nous nous faisons un plaisir de rendre justice. BILANS DES SOCIÉTÉS DE CRÉDIT SOCITÉ GÉNÉRALE DE CRÉDIT INDUSTRIEL ET COMMERCIAL Situation au 31 juillet 1870 Actif Espèces à la Banque que 1 838 466 42 3.199.906 45 Entrepôt 305.024 68 Portefeuille : Paris et diverses voies : Pris du 30 au 31 jours 21.841.040 18 Pris du 1er au 10 jours 31 à 50 59.806.289 03 Pris du 11 au 20 jours 83.120 40, Pris du 21 au 31
au 20 jours 83.120 40, Pris du 21 au 31 jours 40, Etranger 13.135.951 Avances sur garanties statutaires, 9 0 69 281.483 24 Frais généraux 3-1 829 28 Avances sur location 5 388 20 Comptes courants et comptes d'ouverture 82 5.000.000 Versement non appelé 45.000.000 Total... 109.694.516 31 Passif Capital émis. : 60.000.000 Commission de dépôts par cheques 1 p 100 22.599.598 85 Récépissés à termes 1 o u r s / de vue 1 1/2 p. 41.143.346 98 01/0 532 692 1 Comptes courants (es-comptes et es) comptes et espèces 18.011.056 63 Acceptations et effets divers à 28 ,091
espèces 18.011.056 63 Acceptations et effets divers à 28 ,091 à payer. 1 anciens 1.945.595 13 Profits et pertes de l'année ; 188.640 81 Résidence du dernier semestre, 216.949 45 Réserves de change, ventes et achats pour le Gouvernement de France... 20.361 05 Intérêts et dividendes à payer : 6 1/2 p 1868 et 1er sem.1869 16.991 25 Id. 2e sem. 1869, 12 f 50 par action. Réserves statutaires 3.0)J.JXX) Réserves supplémentaires d'emergency Total 109.664.571 27 Effets à échoir en portefeuille 52.806.289 03 Effets en circulation avec l'indemnité de la société 1 078.386 90 Total 53.884.615 93 Certifié conforme aux
société 1 078.386 90 Total 53.884.615 93 Certifié conforme aux écritures : Le sénateur président, Marquis G. D'AUDIFFRET COMPAGNIE GENERALE DES OMNIBUS DE PARIS RECETTES DES OMNIBUS DE PARIS 30ème SEMAINE 1870 Nombre de Recette Recette voitures en totale. moyenne par service. voiture, 29 Du juillet 23 juillet 1870 au 668 428.257 85 91 54 Du 1er juillet au 25 juillet 1870 080 12.662.529 80 88 59 Du 26 juillet au 31 juillet 1869 682 12.685.450 45 88 43 Différence : En faveur de 1870 0 16 — de 1869 2 22.920 65 COMPAGNIE GENERALE DES VOITURES A PARIS BULLETIN
2 22.920 65 COMPAGNIE GENERALE DES VOITURES A PARIS BULLETIN COMPARATIF DES RECETTES Recette brute Nombre Moyenne des voitures, des par jour cochers payés voitures. et par voiture du 1er juillet 1870 au 29 681 89 51.635 17 du 24 juillet quinzaine 1869 806.499 29 48.770 16 Différence: En faveur de 1870 83.821 80 2.865 71 — 1869 Total au 15 juillet 1870 29 681 7 -158 80 — 1869 10.019.473 21 638-976 15 63 1870 156.147 08 48.122 40 Différence de 1869 88 Situation de la Banque de France ET DE SES SUCCURSALES Au matin du 3 août 1870.
ET DE SES SUCCURSALES Au matin du 3 août 1870. ACTIF Argent monnayé et lingots à Paris et dans les succursales 1.096 830.303.32 Effets échus hier, à recevoir ce jour. 259 -16 88 Portefeuille de Paris 5"74,291. 39u 84 Portefeuille des succursales, effets sur place 233.997 Avances sur lingots et monnaies. 11.707.100 Avances sur lingots et monnaies dans les succursales 2.820.200 Avances sur effets publics français 20.236 000 Avances sur effets publics français dans les succursales 10.036.340 Avances sur actions et obligations de chemins de fer 44.269.200 Avances sur actions et obligations de chemins de fer dans les succursales, 38.
et obligations de chemins de fer dans les succursales, 38. 3. 644 Avances sur obligations du Crédit foncier 4.870 200 Avances sur obligations du Crédit foncier dans les succursales 1.417.760 Rentes de la réserve 4.960.469 Rentes (fonds disponibles) 80.595.187 21 Rentes immobilisées (loi du 9 juin 1857) 100.000.000 Hôtel et mobilier de la Banque et immeubles des succursales..... 4.959.750 Dépenses d'administration de la Banque et des succursales...... 794.832 65 Divers 11.051 975 87 2.581.158.643 61 PASSIF Capital de la Banque 182,500.000 Bénéfices en addition au capital (art. 8, loi du 9 juin 1857) 7.044.776 02 Réserves mobilières 12. 105, 750
9 juin 1857) 7.044.776 02 Réserves mobilières 12. 105, 750 14 Réserve immobilière de la Banque 4.000.000 e Billets au porteur en circulation (Banque et succursales) 1.526.1 0.950 e Billets à ordre et récépissés payables à Paris et dans les succursales 48.525.156 20 Compte courant du Trésor, créditeur 175.098 610 70 Comptes courants de Paris 493.353 061 68 Comptes courants dans les succursales 101.459.898 * Dividendes à payer 2.625.057 » Escompte et intérêts divers à Paris et dans les succursales 5.811 679 69 Réserves compte du dernier semestre à Paris et dans les succursales 1.157.050 80 Excédant de bénéfices non
et dans les succursales 1.157.050 80 Excédant de bénéfices non répartis 8 Divers 11.776.623 38 2.581.158.643 6-1 Certifié conforme aux écritures : Le sénateur gouverneur de la Banque de France, ROULAND. COMPTOIR D'ESCOMPTÉ DE PARIS Bilan au 30 juin 1870 ACTIF Espèces en caisse 4.306.763 92 Caisse d'Espèces à la Banque 3.616.464 Matières or et argent 66 932 31 Paris 29.899.903 73 Portefeuille, Province 39.610.167 78 (Étranger 30.723.595 37 Agences en France 17.137.286 93 Agences dans les colonies 6.98) -6" 5 55 Agences à l'étranger 83.143.286 60 Avances sur fonds publics et actions diverses 3.469.500 Crédits sur commissionnements et nantissement
publics et actions diverses 3.469.500 Crédits sur commissionnements et nantissement 171.944 43 Comptes à vue de la province 12.324.395 49 Comptes débiteurs idem d'ordre de province et étranger 318.088 43 Effets en souffrance. — Exercice courant 1.599 11 Immeubles 2.6R2 360 53 Frais généraux 54.246 11 238 426.471 08 PASSIF Capital 80.000.000 » Réserve 20.000.000 » Comptes courants d'espèces 62.749 299 39 Comptes courants d'escompte 2.843.355 17 Effets remboursés (par divers 25.035.329 79 à l'encaissement par faillites du tribunal de commerce 91.485 04 de province 10.071.784 29 Comptes courants de l'étranger 21.190 052 91 Créditeurs d'ordre 2.275.026 26 Acceptations et
l'étranger 21.190 052 91 Créditeurs d'ordre 2.275.026 26 Acceptations et effets à payer 10.051.167 91 Rentrées sur les effets en souffrance des exercices clos 1.663 40 Dividendes à payer 3.779 644 63 Profits et pertes 331.662 29 238.426.471 08 Risques en cours au 30 juin 1870 Effets à échéor restant en portefeuille 100.233.666 88 Effets en circulation avec l'endossement du Comptoir 177.496.101 D2 Certifié conforme aux écritures, Le directeur : PINARD. Le principal gérant : E. JORY. COMPAGNIE GÉNÉRALE DES CHEMINS DE FER PORTUGAIS Liste par ordre numérique et par dizaines, des bordereaux de coupons n° 12 d'obligations comprenant environ
dizaines, des bordereaux de coupons n° 12 d'obligations comprenant environ 25,000 Coupons, payables à Paris, au siège du comité, rue de la Victoire, n. 56, à partir du 8 août 1870, de 10 à 2 heures. 161 à 170 2141 à 2150 241 à 250 2381 à 2390 1 à 30 2561 à 2570 431 à 440 2651 à 2660 451 à 460 2721 à 2730 541 à 550 2731 à 2740 591 à 600 2741 à 2750 921 à 930 2751 à 2760 1001 à 1010 2841 à 2850 1021 à 1030 2951 à 2960 1061 à 1070 2981
1021 à 1030 2951 à 2960 1061 à 1070 2981 à 2990 1551 à 1560 3041 à 3050 1561 à 1570 3251 à 3260 1681 à 1690 3381 à 3390 1831 à 1840 3441 à 3450 1911 à 1920 3521 à 3530 1921 à 1930 3541 à 3550 1931 à 1940 3571 à 3580 1941 à 1950 3721 à 3730 1971 à 1980 3731 à 3740 2081 à 2090 3801 à 3810 2091 à 2100 CRÉDIT FONCIER COLONIAL MM. les porteurs d'obligations du Crédit Foncier colonial sont prévenus que le montant des intérêts semestriels sera payé dans les bureaux du
montant des intérêts semestriels sera payé dans les bureaux du Comptoir d'Escompte de Paris, 14, rue Bergère, à partir du 1er août 1870, comme suit : 1re et 2e émissions, obligations nominatives 12 fr. 50 c. 1re et 2e émissions obligations au porteur, 12 fr. 18 c. 3e émission, obligations nominatives, 15 fr. 3e émission, obligations au porteur, 14 fr. 70 c. Le remboursement à 500 fr. des 270 obligations de la première émission sorties au tirage du 15 juin 1870, et 10 paiements des lots attachés aux vingt-sept premières obligations sorties seront effectués également à partir du 1er août
obligations sorties seront effectués également à partir du 1er août 1870 dans les bureaux du Comptoir d'Escompte. GOUVERNEMENT IMPÉRIAL OTTOMAN OBLIGATIONS OTTOMANES (Emprunt 1869) Les porteurs d'obligations de l'emprunt ottoman 1869 sont prévenus que l'échange des certificats provisoires, entièrement libérés, contre des titres définitifs, s'effectuera, à partir du 5 août 1870, au Comptoir d'escompte de Paris, 14, rue Bergère. Le tirage des 11,111 obligations à rembourser pour les 1er et 2e semestres, suivant le tableau d'amortissement, aura lieu le 5 septembre 1870, sur les numéros des titres définitifs. Les porteurs des certificats provisoires devront donc faire, avant cette date, l'échange
des certificats provisoires devront donc faire, avant cette date, l'échange de leurs certificats provisoires contre les titres définitifs. PRÉFECTURE DU DÉPARTEMENT DE LA SEINE VILLE DE PARIS Amortissement des emprunts de 1855 et de 1860 (lois des 2 mai 1855 et 1er août 1860). — Trente et unième tirage (1). — 1er août 1870. Le tirage des obligations à rembourser à partir du 1er septembre 1870, pour les emprunts contractés par la ville de Paris en 1855 et en 1860, s'est fait lundi 1er août 1870, à onze heures précises du matin, en séance publique, à l'Hôtel de Ville, conformément
du matin, en séance publique, à l'Hôtel de Ville, conformément aux annonces affichées dans la Ville de Paris et à l'avis inséré au Journal officiel : A ce tirage, il a été extrait de la roue 1.425 numéros représentant 4,275 Obligations; les 15 premiers numéros sortis donnent droit aux primes ci-après : (1) Ce tirage, qui est le 31e sur l'ensemble de l'opération, représente le 20e tirage des deux séries créées en 1869. Tableau des primes Emprunt 1860 1re série 2e série 3e série n° Blancs coulés en bleu, rose. 1 57.217 100.000 100.000 300 000 2 49.870 100.000 100.000
1 57.217 100.000 100.000 300 000 2 49.870 100.000 100.000 300 000 3 84 977 100.000 100.000 300 000 4 92.085 100.000 100.000 300 000 5 97 096 100.000 100.000 300 000 6 42.302 1.000 1.000 1.000 3.000 7 134.203 1.000 1.000 1.000 3.000 8 111.702 1.000 1.000 1.000 3.000 9 68. 717 1.000 1.000 1.000 3.000 10 13.108 1.000 1.000 1.000 3.000 11 71.471 1.000 1.000 1.000 3.000 12 118.453 1.000 1.000 1.000 3.000 13 93 1 1.000 1.000 1.000 3.000 14 122.883 1.000 1.000 1.000 3.000 Liste numérique des 1,425 obligations à rembourser à 500 francs dans chacune
des 1,425 obligations à rembourser à 500 francs dans chacune des trois séries : 273 3.111 6.234 9.585 396 3.199 6.411 9.674 404 3.326 6.421 9.675 406 3.431 6.596 10.201 466 3.481 6.911 10.208 502 3.756 7.157 10.269 530 3.912 7.162 10.416 618 3.927 7.194 10.452 684 3.966 7.203 10.461 802 4.062 7.306 10.515 872 4.332 7.567 10.696 1.077 4.412 7.746 10.996 1.132 4.521 7.839 11.120 1.240 4.853 7.875 11.159 1.766 4.913 7.966 11.855 1.934 4.984 8.003 11.873 2.161 5.037 8.221 11.910 2.167 5.109 8.358 11.953 2.242 5.294 8.515 12.069 2.615 5.337 8.591 12.160 2.649 5.344 8.640 12.179 2.692 5.458