jeanflop/post-ocr-correction huggingface dataset:
cadres des employés n'ont pas été modifiés, mais les employés de la régie ont été autrement répartis. La Chambre passe à la discussion des articles. Les chapitres 1 à 8 sont adoptés. La compagnie d'Orléans et l'Etat M. Bourrât, sur le chapitre 9 (annuités à la compagnie des chemins de fer d'Orléans, pour les lignes échangées entre elle et l'Etat), demande la suppression de ce crédit, contestant la légitimité de la dette et rappelant qu'on a constaté des détournements de trafic fréquents, dont le Trésor subit les conséquences. Il est indispensable, dit l'orateur, de demander au ministre des travaux publics
indispensable, dit l'orateur, de demander au ministre des travaux publics de porter cette question contenue devant le conseil d'Etat. Il est étrange qu'un membre du gouvernement ait eu peur d'aller devant cette juridiction. Il faut que la Chambre sache ce qu'elle vote. M. Plichon dit que la commission arbitrale s'est trouvée devant des difficultés nombreuses avant d'arriver à une solution amicale. Elle eut à examiner si certains détournements de trafic n'avaient pas eu pour résultat de faire baisser les recettes. D'autres difficultés s'élevèrent. L'administration des travaux publics était embarrassée pour recourir à la juridiction administrative. Il s'agissait de faire trancher
recourir à la juridiction administrative. Il s'agissait de faire trancher non des espèces particulières, mais une grosse discussion de principes, pleine de graves conséquences pour le crédit public. La commission a réduit les propositions de la compagnie d'Orléans et a proposé au ministre la solution. Le ministre des travaux publics a sanctionné ses décisions par un arrêté. La signature de la France a été mise au bas de ce traité. On ne peut la renier. (Applaudissements.) Explications du ministre Le ministre des travaux publics rappelle que, dès 1895, la situation n'était pas nette, et le contrôle technique est venu lui
n'était pas nette, et le contrôle technique est venu lui dire qu'il y aurait à faire prochainement un compte de la soulte à verser à la compagnie d'Orléans, et qu'un certain nombre de questions graves se poseraient, de nature à amener une jurisprudence. M. Guyot-Dessaignes a constitué la commission dont on a parlé. Dès 1895, on savait que ce n'était pas l'Etat qui aurait droit à toucher une soulte, que dans l'échéance de lignes il aurait à payer quelque chose. Cette somme atteint deux à trois millions. M. Bourrât a parlé de manoeuvres frauduleuses. Mais la destruction de certaines pièces
parlé de manoeuvres frauduleuses. Mais la destruction de certaines pièces de comptabilité n'a pas eu d'influence sur la fixation de la soulte ; quant au second grief, la compagnie d'Orléans a détourné du trafic, on le sait par le contrôle. Le troisième point est celui-ci : la compagnie d'Orléans recevant des lignes neuves, elle a dû faire des travaux de consolidation. A-t-elle exagéré les dépenses? La commission a déclaré qu'il y avait encore lieu de faire des vérifications sur ce point. Il existe un quatrième point : la compagnie avait-elle exagéré la taxe pour grever l'exploitation des lignes? La commission
exagéré la taxe pour grever l'exploitation des lignes? La commission a déclaré qu'il y avait là des chiffres très difficiles à contrôler et que c'était un des éléments du problème, sur lesquels il y aurait lieu à transiger. Quand bien même on eût été obligé de passer par les chiffres énoncés par la compagnie d'Orléans, pour ne pas soulever un litige de cette importance, le ministre se serait fait un devoir de ne pas porter la question devant les tribunaux administratifs. C'était donc une affaire qui n'a point passé inaperçue devant les commissions du budget. Elle a été étudiée aussi
devant les commissions du budget. Elle a été étudiée aussi complètement que possible. Le ministre des finances et le ministre des travaux publics ne redoutent rien du contrôle de la Chambre. La suite de la discussion est renvoyée à la prochaine séance. L'ordre du Jour Chapuis demande l'inscription, avant la discussion du budget de la guerre, de deux rapports sur des propositions concernant la tuberculose et le service vétérinaire dans l'armée, qui doivent entraîner une augmentation de dépenses. M. Caillaux, ministre des finances, s'oppose à cette intercalation et insiste pour que la discussion du budget ne soit pas interrompue, ainsi
que la discussion du budget ne soit pas interrompue, ainsi que l'a décidé la Chambre. M. Berteaux dit que la Chambre sera amenée à examiner la proposition concernant le service vétérinaire dans l'armée, sous quelque forme qu'elle se présente. Quant à l'autre question, qui vise tous les jeunes gens appelés à servir, on pourrait la discuter au début du budget de la guerre. La proposition de M. Chapuis est adoptée. Demain mercredi, à deux heures, séance publique. La séance est levée à 7 h. 20. LA SÉANCE La séance est ouverte à 3 h. 15. M. Fallières préside. Contrôle de
ouverte à 3 h. 15. M. Fallières préside. Contrôle de l'administration de la marine Après avoir adopté divers projets d'intérêt local, le Sénat reprend la discussion du projet de loi portant organisation du corps du contrôle de l'administration de la marine. Discours de M. de Cuverville M. l'amiral de Cuverville, sénateur du Finistère, vient répondre aux critiques présentées sur son contre-projet par le rapporteur, M. Combes. Il affirme de nouveau la nécessité de laisser le contrôle local aux mains du commissariat, sous l'autorité du préfet maritime et la haute surveillance du contrôle mobile. En terminant, il adjure le Sénat de
du contrôle mobile. En terminant, il adjure le Sénat de repousser le projet du gouvernement, parce qu'il est une œuvre d'esprit nettement antimilitariste. M. Cabart-Danneville, sénateur républicain de la Manche, insiste sur les conséquences financières du projet du gouvernement, qui grèvera le budget de lourdes charges. Rejet du contre-projet de Cuverville Le contre-projet de MM. de Cuverville et de la Jaille est repoussé par 192 voix contre 68. M. de Cuverville ne perd pas courage; il soutient un amendement à l'article 1er du projet du gouvernement, qui n'est que la reproduction de l'article 1er de son contre-projet qui vient d'être
reproduction de l'article 1er de son contre-projet qui vient d'être repoussé. M. de Lanessan, ministre de la marine, s'oppose énergiquement à la proposition du sénateur du Finistère, et le Sénat la rejette par 204 voix contre 42. L'article 1er du projet du gouvernement, qui institue le contrôle, et l'article 2, qui fixe ses attributions, sont adoptés. A l'article 3, nouvel amendement de M. de Cuverville, qui voudrait voir supprimer la fonction de chef de la direction du contrôle. Repoussé par la commission et le gouvernement, cet amendement est rejeté par 186 voix contre 34. Les articles 3 et 4 sont
186 voix contre 34. Les articles 3 et 4 sont adoptés. M. de Cuverville demande l'adjonction d'un article donnant au préfet maritime le droit de requérir le corps du contrôle de procéder à certaines vérifications des rapports du contrôle local adressés au ministre. L'article additionnel est repoussé, à la demande du gouvernement et de la commission, par 191 voix contre 63. Les articles 5, 6 et 7 sont adoptés. A propos de l'article 8, recrutement du personnel du contrôle, l'amiral de la Jaille demande qu'il n'y ait qu'un seul contrôleur général de l'Etat, au lieu de deux que prévoit le
général de l'Etat, au lieu de deux que prévoit le projet. Cette proposition, combattue par le gouvernement et la commission, est repoussée au scrutin public, après deux épreuves douteuses, par 142 voix contre 111. M. de Cuverville demande alors que le deuxième contrôleur général soit nommé au choix par le ministre. Par 153 voix contre 78, le Sénat repousse cet amendement. Les derniers articles du projet sont adoptés sans modification. Vote de la loi L'ensemble est voté par 206 voix contre 49. A la demande de M. Raynal, le Sénat décide de discuter, vendredi seulement, la loi sur la marine
décide de discuter, vendredi seulement, la loi sur la marine marchande. Séance jeudi, à trois heures. La séance est levée à 6 h. 15. La tuberculose et les instituteurs La lutte contre le fléau Les sociétés de secours mutuels d'instituteurs et d'institutrices se sont réunies, l'an dernier, en congrès à la Sorbonne, avec l'autorisation du ministre de l'instruction publique, pour aviser aux moyens d'établir un sanatorium et des dispensaires destinés à recevoir les instituteurs et institutrices atteints de tuberculose. Les associations amicales d'instituteurs étaient également représentées à ce congrès. Il y fut décidé la formation d'une réunion nationale des sociétés
y fut décidé la formation d'une réunion nationale des sociétés de secours mutuels et des associations amicales d'instituteurs et d'institutrices, dans les conditions prévues par la loi sur les sociétés de secours mutuels. Les statuts de cette union ont été approuvés par un arrêté du ministre de l'intérieur, en date du 15 janvier, qui a donné à la société l'existence légale. La commission exécutive de l'Union, préoccupée de se procurer les sommes nécessaires à la construction et à l'aménagement d'un sanatorium, a résolu d'avoir recours : 1° à une souscription ouverte dans toute la France, avec le concours de tous
ouverte dans toute la France, avec le concours de tous les instituteurs et institutrices de France et avec l'autorisation du ministre ; 2° à une loterie au capital de un million avec billets au prix de 0 fr. 50 et comportant des lots en espèces jusqu'à concurrence de 125.000 francs au maximum. Sur la proposition de MM. Ribot, Bourgeois, Aynard, Brisson, Maurice Faure, Mesureur, Poincaré, Carnaud, Beauregard et Perreau, la Chambre vient d'être saisie d'un projet de résolution favorable à l'organisation d'une loterie nationale au capital de 1.000.000 de francs avec billets, un pour 50 centimes, dont le produit sera
avec billets, un pour 50 centimes, dont le produit sera consacré à la construction et à l'entretien d'un sanatorium et de dispensaires pour les instituteurs. EBOULEMENT DE CARRIÈRE Un éboulement s'est produit, à deux heures de l'après-midi, rue du Château, n° 7, aux Lilas, près Paris, dans une carrière de sable appartenant à M. Rozières. A proximité de la carrière se trouve un établissement de vieillards, dont M. Rozières est également propriétaire. Cet établissement, très menacé, a été évacué immédiatement. L'escadre de la Méditerranée Exercices combinés Marseille, 18 février. Des exercices combinés entre les ouvrages de la côte compris dans
exercices combinés entre les ouvrages de la côte compris dans la rade de Marseille et des torpilleurs de la défense mobile ont eu lieu hier soir, entre sept et dix heures. Les torpilleurs étaient les n° 62 et 103. Un contre-torpilleur, la Dragonne, commandé par le capitaine de frégate Ytier, commandant la défense mobile, participait à ces exercices. Dès sept heures, les projecteurs des ouvrages de la côte ont fouillé l'horizon, cherchant l'ennemi figuré par les torpilleurs qui évoluaient au large des îles. Ces derniers n'ont pu être ni reconnus ni aperçus. À dix heures, ces exercices, qui seront renouvelés
ni aperçus. À dix heures, ces exercices, qui seront renouvelés périodiquement, étaient terminés. L'amiral Rouvier y assistait, ainsi que plusieurs officiers de l'état-major de la garnison. LE PAPA LÉON XIII & M. LOUBET Rome, 18 février. Le Vatican a été avisé par le ministre de France, M. Nisard, qu'il vient de recevoir des lettres de créances spéciales lui confiant la mission de présenter les félicitations du président de la République à l'occasion de l'entrée de Léon XIII dans la 25e année de son pontificat. M. Nisard ayant été le premier à recevoir cette mission, prendra rang avant tous les autres
à recevoir cette mission, prendra rang avant tous les autres ambassadeurs ou envoyés extraordinaires. MOUVEMENT RÉVOLUTIOAIRE Grève générale à Barcelone. — Les émeutiers maîtres de la ville Perpignan, 18 février. Des voyageurs qui arrivent de Barcelone donnent les détails suivants sur la situation de cette ville et sur les incidents qui se sont produits, hier. La grève générale est complète à Barcelone, et la vie commerciale est totalement suspendue. Des milliers de grévistes, appartenant à toutes les professions, armés de bâtons et de revolvers, ont parcouru, hier, les rues obligeant industriels et commerçants à fermer leurs fabriques, ateliers, magasins, sans
industriels et commerçants à fermer leurs fabriques, ateliers, magasins, sans en excepter ceux où se débitent les articles de première nécessité. Toutes les portes des maisons particulières étaient closes. Les grévistes étaient maîtres de la ville. Quelques patrons, qui refusaient d'obéir aux injonctions des ouvriers, ont été frappés et grièvement blessés. La circulation des tramways et des voitures avait cessé. En présence de cette situation, qui lui paraissait intenable, le gouverneur civil a délégué ses pouvoirs au président de la députation. Dans la soirée, on s'attendait à la proclamation de l'état de siège. Incendie criminel Barcelone, 18 février. Quelques groupes
l'état de siège. Incendie criminel Barcelone, 18 février. Quelques groupes ont assailli deux bureaux de tabac et ont emporté une grande quantité de tabac, en disant qu'ils avaient le droit de fumer. Une voiture qui conduisait des prisonniers a été lapidée. Un jeune homme a tiré six coups de revolver sur les gendarmes qui surveillaient cette voiture. Un gendarme riposta et tua le jeune homme. Un violent incendie a éclaté dans un dépôt de bois, rue de Naples. Les pertes sont considérables. On assure que cet incendie est dû à une main criminelle, mais on en ignore l'auteur. Le capitaine
une main criminelle, mais on en ignore l'auteur. Le capitaine général résolu à rétablir l'ordre Le capitaine général est résolu à rétablir la situation normale. Il va réunir tous les patrons de l'industrie métallurgique Et conseiller d'établir la journée de neuf heures. Les directeurs de journaux se sont réunis et ont décidé de suspendre aujourd'hui leurs publications, en présence de l'impossibilité matérielle. Les typographes ne reprendront pas le travail tant que la grève sera générale. Le capitaine général vient de rendre compte, par téléphone, au ministre de l'intérieur, de la situation de la ville où, par suite de la grève,
situation de la ville où, par suite de la grève, régnent l'alarme et l'agitation. Le capitaine général dit qu'il cherche à ramener la tranquillité dans la rue. Il ne peut pas répondre que les événements de ces jours-ci ne se reproduiront pas, mais il dispose ses forces en conséquence. Les troupes protègent, aujourd'hui, la circulation de tous les tramways. Proclamation aux travailleurs de Barcelone Madrid, 18 février. Voici un résumé de la proclamation adressée aux travailleurs de Barcelone : a Le Carnaval est passé. Pendant que les bourgeois dépensaient leur argent en confetti et en costumes dans les bals et
argent en confetti et en costumes dans les bals et les restaurants, des milliers de travailleurs manquaient de pain. « Maintenant, le Carême commence pour tous. Nous ne pouvons pas acheter de dispenses. Notre patience a fui. Il faut prendre une attitude décidée en face de la cruelle bourgeoisie. « En avant, camarades ! Cessons tout travail ! Que tout le monde chôme. Faisons le vide autour des vampires capitalistes ! Faisons la famine forcée ! « Que tout le monde soit sans nourriture, sans boisson, sans lumière ! « Nos ennemis capituleront. Il faut montrer aux classes capitalistes que
Nos ennemis capituleront. Il faut montrer aux classes capitalistes que sans l'ouvrier la vie sociale n'est pas possible. » Le mot d'ordre lancé par les camelots Madrid, 18 février. Suivant une dépêche que publie Viparlécial, le mot d'ordre pour la grève générale a été transmis aux ouvriers, dans la matinée, par les colporteurs de journaux, qui criaient un mot préalablement convenu. Le Liberal raconte que des grévistes ont arrêté un convoi funèbre, l'obligeant à se rendre à pied au cimetière. L'Imparcial remarque que les télégrammes de Barcelone arrivent avec des retards considérables. Il est impossible de transmettre par téléphone certaines
retards considérables. Il est impossible de transmettre par téléphone certaines nouvelles, car les censeurs coupent souvent la communication. Les origines du mouvement Madrid, 18 février. Les origines de l'agitation paraissent être le malaise et le mécontentement des classes ouvrières, par suite du renchérissement progressif, depuis une année, des denrées et objets de première nécessité, et de l'inutilité de la plupart des précédentes grèves et des efforts tentés, jusqu'ici, pour obtenir l'augmentation des salaires et la réduction des heures de travail. Des patrons eux-mêmes sont fort embarrassés par la surproduction dans beaucoup d'industries et la perte des marchés coloniaux, ainsi que
beaucoup d'industries et la perte des marchés coloniaux, ainsi que le renchérissement des matières premières : combustible, machines, produits chimiques, causé par les tarifs protectionnistes en vigueur depuis 1892. On a lieu de croire que les associations ouvrières ont été poussées à la grève générale par les constantes menées des socialistes avancés et surtout des anarchistes étrangers et espagnols, nombreux en Catalogne. Le capitaine général de la province essaye de concerter une entente entre les patrons et la majorité des ouvriers moins intransigeante. Suspension des garanties constitutionnelles Madrid, 18 février. Le gouvernement a obtenu de toutes les oppositions dynastiques, même
Le gouvernement a obtenu de toutes les oppositions dynastiques, même dissidentes, la promesse qu'elles ne feront aucune obstruction pour retarder l'approbation immédiate du projet de loi décrétant la suspension des garanties constitutionnelles à Barcelone et dans la province de Catalogne. LÉ A DÊPÊCHÉ Les républicains seuls disent qu'ils veulent discuter l'opportunité de cette mesure, vu qu'ils estiment que l'état de siège donne au gouvernement suffisamment. Le gouvernement croit que les autorités militaires arriveront à rétablir l'ordre et le calme dans les esprits. Attentat contre notre consul à Milan Milan, 18 février. Un déserteur français, plusieurs fois secouru par le consulat
février. Un déserteur français, plusieurs fois secouru par le consulat de France, a tenté d'exercer des violences sur la personne du consul. Arrêté, il a été trouvé porteur d'un couteau à longue lame effilée. Après sa détention, il sera expulsé. LA GUERRE A TRANSVAAL Les Boers à Madagascar Tananarive, 17 février. Un groupe de Boers est arrivé à Madagascar, il y a quelques semaines. Ils sont montés à Tananarive et se sont mis en pourparlers avec le général Galliéni pour l'obtention de terrains. Ils disposent d'un capital supérieur à 4 000.000 de francs. Ils ont bien établi leur identité :
000.000 de francs. Ils ont bien établi leur identité : ce sont de proches parents de Joubert et de Botha. Ils ont obtenu une concession de 200,000 hectares, qui leur ont été cédés par le gouvernement à deux francs l'hectare. D'autres groupes paraissent devoir venir se joindre à ces premiers arrivants. Prise d'un camp de concentration Amsterdam, 18 février. Une dépêche parvenue du Cap donne des détails sur la prise du camp de concentration par le général boer Beyers, le 22 janvier dernier. Ce camp contenait plus de 300 jeunes gens, tous désireux de suivre Beyers. D'autre part, un rapport
gens, tous désireux de suivre Beyers. D'autre part, un rapport anglais dit que pendant le mois courant 150 burghers sont encore venus se joindre au général Beyers, ce qui prouve qu'une nouvelle attaque contre ce camp a été faite avec succès. D'après les autorités boers, cette prise d'armes de tant de jeunes burghers, suivie de près par le transfert de la population du camp de Pietersburg à Durban, est une indication certaine que le district de Zoutpansberg et la plus grande partie du Waterberg vont être abandonnés par les Anglais, ceux-ci ne pouvant plus résister au général Beyers. Scandales en
ceux-ci ne pouvant plus résister au général Beyers. Scandales en perspective Londres, 18 février. Le Daily Express menace le gouvernement de nouveaux scandales et de révélations graves. Le monopole actuel, donné à une entreprise privée, pour le transport d'animaux entre la Plata et l'Afrique du Sud, élève à plus de 50 0 0 au-dessus du prix normal les transports, et les achats de chevaux sauvages au triple du prix de revient. Attentat de Chinois contre un train Londres, 18 février. On télégraphie de Pékin que les Chinois ont tenté de faire dérailler, à la hauteur de Lang-Fang, un train qui
faire dérailler, à la hauteur de Lang-Fang, un train qui se dirigeait sur Tien Jin. Les coupables ont été, heureusement, surpris et arrêtés au moment où ils allaient mettre leur projet à exécution. UN NOUVEAU VOLCAN Londres, 18 février. On télégraphie de Bakou, 17 février, qu'un volcan est apparu à la suite du dernier tremblement de terre à Maras, à l'est de Chemakha, dans la Caucasie. BULLETIN FINANCIER du 18 février Le marché est encore sous la mauvaise impression causée par la baisse des mines d'or sud-africaines. Les cours ont faibli en même temps que le mouvement d'affaires se ralentissait
faibli en même temps que le mouvement d'affaires se ralentissait sensiblement. Le 3 0/0 reste à 101.15, le 3 1/2 0.0 à 102.05. La tenue des sociétés de crédit est plutôt ferme : le Crédit foncier clôture à 723 fr., le Comptoir national d'escompte à 580 fr., la Crédit lyonnais à 1,058 fr., et la Société générale à 608 fr. Les chemins ont un peu baissé : le Lyon à 1,521 fr., le Nord à 1,910 fr., et l'Orléans à 1,608 fr. Le Suez reste à 3,862 fr. La Dynamite centrale, en hausse de 10 fr., clôture à 735 fr.
centrale, en hausse de 10 fr., clôture à 735 fr. Les établissements Orosdi-Back accentuent leur mouvement de hausse à 202 fr. Les fonds étrangers sont lourds : l'Extérieur à 78 fr., l'italien à 99 90, le Portugais à 28.20, le Russe 3 0/0 1891 à 85.45, le Turc D à 2645, et la Banque ottomane à 568 fr. Cependant, le Serbe unifiée 4 0/0 se maintient à 68.35. À Bruxelles. — La rente belge 3 0/0 cote 89.32, la Banque nationale 3,595 fr., et les Actions des mines à 49.75. Voir à la 3e page notre service téléphonique de dernière
Voir à la 3e page notre service téléphonique de dernière heure Situation atmosphérique. — Le baromètre est en dépression dans le S.-O. de l'Irlande. Il est en baisse de 3 "'/" à Valentia, depuis hier soir. Les pressions se répartissent comme il suit : 780 '/2 à Greencastle, Rochespoint, La Calle, Marseille, Hermanstadt ; 735 "'/" à Stettin, Hambourg, Danzig, Moscou ; 770 "/2 à Kristianstad. En Bretagne, le temps va rester variable, avec un vent des régions sud, modéré ou assez fort. — Observations météorologiques relevées à l'observatoire de Brest, le 11 février, à huit heures du soir, et
Brest, le 11 février, à huit heures du soir, et le 18 février, à sept heures du matin et à midi. Hauteur barométrique à zéro et au niveau de la mer : 763.3, 764.6. 701.8. — Température en degrés centigrades : 3.2, 4.0, 6.0. — État hygrométrique : 83, 97, 91. — Pluie tombée du 17 au 18 février : 0.30 ". — Direction et force du vent : calme, calme, sud 1. Heures des marées. — Aujourd'hui mercredi 19 février : Pleine mer à Brest à 1 h. 15 du matin et à 1 h. 43 du soir ;
du matin et à 1 h. 43 du soir ; à Lorient à 1 h. 10 du matin et à 1 h. 44 du soir ; au Le Conquet à 3 h. 9 du matin et à 3 h. 30 du soir. Basse mer à Brest à 7 h. 40 du matin et à 8 h. 12 du soir ; à Lorient à 7 h. 23 du matin et à 7 h. 55 du soir ; au Le Conquet à 10 h. 6 du matin et à 10 h. 44 du soir. Demain jeudi 20 février : Pleine mer à
du soir. Demain jeudi 20 février : Pleine mer à Brest à 2 h. 20 du matin et à 2 h. 47 du soir ; à Lorient à 2 h. 12 du matin et à 2 h. 38 du soir ; au Le Conquet à 4 h. 27 du matin et à 21 du soir. Basse mer à Brest à 8 h. 42 du matin et à 9 h. 9 du soir ; à Lorient à 8 h. 25 du matin et à 8 h. 42 du soir ; au Légué à 11 h. 20 du matin et à 21